模型で電気機関車を楽しむスレ 18次車

模型で電気機関車を楽しむスレです。
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>>1乙

EF15楽しみだね。

ワクワクするね＞EF15
武蔵野線沿線で育った自分にとっては高二のEF15は特別な思い入れがあるからな。
もっとも、当時はあまりにもありふれすぎててちっとも有難みを感じなかったけど（ｗ

日頃は、Joshin web をご利用いただきましてありがとうございます。
先日ご予約を承りました トミックス EF65 57・1127号機の入荷予定日が
決定した旨、メーカーから発表がございました。

対象の商品 トミックス92964 EF65 57・1127号機 JR貨物色2両セット

入荷予定日 2010年1月23日(土)

大変お待たせし、誠に申し訳ございませんが、
入荷まで今しばらくお待ち頂きますようよろしくお願いいたします。
また、交通事情などで入荷日が遅れることがございます。
その際は何卒ご容赦下さいますようよろしくお願いいたします。
なお、複数商品をご予約されたお客様は全ての商品が揃い次第
出荷いたしますのでご了承下さい。

茶釜と抱合せのゴミセット発売日決定です

俺は同じ武蔵野線沿線育ちでも秋津だから西武のセメント貨物に思い入れが深い
だが過度のE851Lはいらん。

マイクロのＥＤ１７でたね。買ったよ。満足した。
http://www.imon.co.jp/web/new/ma2902.jpg

>8
ｶｺｲｲな

ライトは相変わらずアレだがな
ED17-19あるけど、確か恐ろしいほど腰高だったと思う

>>10
デッカーは元々が腰高なのでさほど不自然に見えない
ttp://www.noble-joker.com/nj_home/@5top_loco/pictures/ed17.jpg

>>7
過渡なら何でもLとか言ってる人ってどうかと思う

E851は旧製品では台車をちゃんと作ったのに、
現行ではどうして流用になっちゃったんだろう。

ＥＤ１７完売御礼だとよ。

このスレもより糞スレ化が進行してます

質問なのですが、Ef510-501を作っています。
そこでひとつこまっているてんがありまして、社号（JR）とEF510-501という表記は、何色なのでしょうか？写真を見ても金だか銀だか分からないのです。お願いします。
わかるかた、いましたらお願いです！助けてください。

だれか助けてやれよ、お助け万、カモーン！

>>16
ウソを丸呑みして後悔したくなければ
川重に聞いてみてください

今更ながら蟻EF55のプチ整形
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1404.jpg

帯材はぶどう色2号に塗って貼っただけ
ダミーカプラーは爺旧客のを加工して製品比1mmダウン

どうせ破綻した顔を作り直す技術なんて無いさ・・・orz

何度見てもこの引っ込んだ窓が許せんわ・・

>>16
いくら模型とは言っても
火を噴く可能性があるから
作るの止めとけｗ

>>20
俺は左右のが平行四辺形になってることのほうが許せないわー。

でもカトーはＥＦ５５出してないよ。

入れパラ〜！

>>24
意味不明

意識不明か？

こんど出る蟻のEF64はHMだけ取って本体売り飛ばす奴多そうじゃね？

他社競合になってしまった蟻釜の悲惨さはないと思うよ

眞崎の習性、自演で俺は一人ぼっちじゃないと演出＆ふぁびょると連続レス＆なんでも他人のせいｗ

>>6
で、出てみるとどこも完売になってて騒ぎ始めるんでしょ？
さらにメーカー叩きを始めると。

穏やかに行こうよ。

蟻のゴミをマンセーする粘着キチガイに言われたかねーな

>>20
窓は古典的だけど切り離してツライチにハメ込めば簡単に
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1406.jpg

でも>>22の形状破綻が強調されてﾋﾞﾐｮｰ

>>22
左右の正面窓が平行四辺形であること自体は決して間違いではない
（実物を正面寄りで撮った写真で見ると窓の上辺が揃ったように見える）



それを差し引いても蟻のEF55らしき物体の正面窓は勿論前面形状がおかしいわけだがｗ

とはいえ現状ではあれが最も安価で入手しやすく常用できる性能のEF55な訳で

気に入らなけりゃ改造でも自作でも納得いくまでやればいい
お金があるなら世界でも何でも買えばいい
ただ、あのクラスでは他に代替品が無いからこれはこれで良いじゃんか

これで良いじゃ困るんだよな。
取材はいつでも出来るのだから、
ちゃんと作れるメーカーにちゃんと作ってほしい・・・・

ところでカトーのEF57は再生産されるのか？

>>34
自分も正面から見て窓上辺がそろってる、に賛成
（世界の５５もそのような表現）

蟻さんの55、前面部の写真見たけどアレだ・・・
・ひげが伸びすぎで、伸びてはいけないとこまで達してる
・テールライトがロリ目
と、機関車の模型の評価とはニュアンスの異なる言葉が出てくる。

ＥＦ811

蒸機神がEF80比較してるな
もう許してやれよ

蟻のEF80はさんざん叩かれ
過渡の旧EF65は狂設擁護の嵐

世の中こんなもんでっせ

狂設→狂儲
蟻はいつもいじめられっ子
もう少し煮詰めたら化けるものも多いのに

蟻前面http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef80/ef80_c1.jpg
過度前面http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef80/ef80_c2.jpg

蟻ナンバープレート酷過ぎだな。ランナー処理が超いい加減
こんな処理もまともに出来ないならユーザー取り付けにしてくれた方がよっぽど嬉しいぜ

>>38
実はひげの長さは正しくて他が間違ってる
テールも微妙に変だけど大きくは間違ってなかったりする

これは以前も指摘してる人が居た気がするけどね

>>43
それ以前に過渡もプレートにしている時点でダメだろ。
団塊ジジイやゆとりのわがままを鵜呑みにするからこんな酷いことになる。
何でED73はインレタだったのにそれ以降はプレートにしたんだか。

>>45
お前みたいなジジイが
なんでED73はインレタなんかにしたんだ
それ以前はプレートだっただろってうるさいからだよ

残念ながら>>46の言うとおりだろｗ

何をやっても文句をいう奴は絶えないんだよな

俺はインレタ支援派だけど、残念ながらプレート支援派が圧倒的に多いのが現実。
大雑把にいうと前者は工作好きな人。後者はしない人or苦手な人。
元の製品に手を加える工作好きはNゲージャー全体では少数なんだよね。
という事で工作苦手なプレート支援派が圧倒的に多いわけだ。

本当にズブの素人でも完璧に作業できる方法説明が無いのと
お世辞にも使いやすいとは言えない冶具が障壁だな
紙切れ一枚で済む事を怠けているからズブ素人からの罵声が絶えないのだ
「そんぐらい自分でやれ＆調べろ」とか必ず言う狭量な自称玄人輩の存在も
インレタ衰退プレート復権の遠因かも

プレートも付けられない人は駄目みたいなんだけどねｗ
バリも取らずに無理やり接着したようなのが、
貸しレイアウトを走ってるのをみかけるからね

ｲﾝﾚﾀはｲﾝﾚﾀのままにして、不器用な人用に昔みたいなｼｰﾙ付けてやりゃいいのに

>>44
テールライトは1mmほど高い。で0.5mmくらい外側に出てる感じかな。
で19のように欠き取りを小さくする＞EF55

あ、文章がおかしくなる。
>>52なので、テールライトを1mm下げて0.5mm内側にする。
って結構微妙だよな。

>>53
EF55に寸法持ち出す時点でナンセンスなことに気付くべき
軌間と絞りとか考えたらスケール通りに作れる訳ないからねw

軌間まで言い出しちゃったら他の製品も全て成立しなくなるが、そこをうまく
デフォルメして如何に実物のイメージを壊さずモデル化できるかがメーカーの
腕の見せ所なわけで。
５５はそういった意味で模型化の難しい機種だけどデフォルメ云々以前に動力
ユニットとボディ干渉とか設計ミスとも言える部分が何ら修正されてないなど
基本設計も×だ。
その上にあの造形だからまあ、ウンコみたいなものにしか見えん。

マイクロエースのED17買いましたが、ライトが暗いです。仕様ですか？

俺のは片方明るく片方暗い

>>57
私のは電圧をだいぶ上げないと点灯しませんが、点灯しても暗い感じです。
同社の機関車はC53とEF55を持ってますが、全体的に明るくありません。
同社の気動車も持ってますが、機関車群よりもまだ明るいです。

蟻のは組み立てが雑で遮光されてる時があるから分解して調整すれば直るよ

>>56
仕様です

>>55
じゃああなたが設計すればいいw

>>55
誰に向かって言ってるんだよ?
そうやって見せられるだけの「腕」のあるメーカーだったらともかくなｗ

世界の初代＆2代目のEF55の車体キットだと
ボンネットをパテとか半田を盛って自分で
削り出さないといけないのである意味自分
の思ったラインには出来た。
でも側面のひげ表現とかに課題が残ってたな

完成品なんかマイクロが神に見えるくらいひどい出来だった
Rはまったくない　鑢目ハッキリ　

急にウンコ擁護者がわいてきたなｗ
消費者がメーカーを批評して何が悪いのかい？設計のできる者でなきゃ文句の一つも
言えないとは妙な話だ。ひょっとしてポリイ製作所の人だったりしてｗ
初回のときは買ったけど、似て無さにガッカリして処分したわ。

二代目だったか暖房車とのセットは世界のもひどかったな。削り跡が残ってたし。
だが、ここ数年内の生産品は店頭で見た限り変なのはなかったな。

>>58
その蟻の５５の暗いライトだがその辺で売ってる黒いビニールテープをライト基板に
のっけて遮光してるので、いい加減に被せてあると発光面が隠れて暗くなりがち。
ずらせばすぐ直る。ただし周囲がテープの粘着材でベトベトになっていることがあるので
うっかり触らないよう注意したほうがいいです。

まぁ文句言っても目の前のポリバケツが直るわけじゃないし
どうやったらそれらしく見える様になるか語った方が健全でないかい?

どうしても分からないのなら蒸気神の爪の垢でも煎じて飲むと良い

電機の神じゃないか？

>>64,65
ハンダ盛り上げ仕様のは>>63の言うように自分の好みに整形すりゃいい
Rが無いと文句言うんじゃなく、自分でRをつけるのよw

てか>>65は何も知らんのに文句言うなよ
エッチングだけのは初代と二代目までで過渡動力改横動仕様辺りからは
ずっとロスト前面になってたはず
あれでさえもう10年以上前の製品だぜ？

>>66みたいな健全な考え方して楽しむのが正解だと思うけどね
どうしても納得いかないなら金つんで自分の好きなメーカーに作らせりゃいい
過渡だって開発費をおまいが負担すりゃやってくれるよ
東武や富山の事例もあるんだしw

おしらせ

ID:wdhv+vhg について

過渡スレを中心に上から目線で屁理屈こねてる基地外につき
感染防止・防疫にご協力お願いします

EF15 1/28発送ｷﾀｺﾚ

EF16の試作品画像きたけど、カッコいいな

>>69
おまいも粘着だねw

>>69
人のふり見て我がふり直せ
基地外同士での内ゲバは他所でやってくれとw

ttp://hissi.org/read.php/gage/20100120/R1JSbFd1THg.html

>>73
ID:OHPaH5BY ←IDが変わってから逆襲かよﾁｷﾝ乙 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

ﾁｷﾝMVP乙 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
ttp://hissi.org/read.php/gage/20100120/d2Rodit2aGc.html

とりあえずお前らは煽ってないで自分の作例でもうｐしろ
それだけ言えるのだから素晴らしい作品があるんだろ?

>>76
分かってないな。
自分で出来ないレベルのものが欲しいからこその、要求水準の高さなんだから。

今更格好品って喜んでる奴がいるんだ

>>78
今時そのネタに食い付いて来るのは漢字読めない本人ぐらいだから
関係ないならば放置でいいんじゃないの？

･･･本人なら話は別だけど

キチガイや粘着が書き込むからこそレスがのびるのも事実。

富
国鉄EF64 0形電気機関車（4次形）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・予価６７２０円
ＪＲ　EF64 0形電気機関車（7次形）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・予価６７２０円
ＪＲ　EF64 0形電気機関車（7次形・ＪＲ貨物更新車）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・予価６９３０円
国鉄EF65 0形電気機関車（2次形）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・予価６５１０円
全く見事だぜ・・・・あいかわらず銀車輪だが。
ttp://trainbleu.boo.jp/img368.jpg

蟻
EF53-15　後期型・高崎機関区・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・予価８１９０円
EF56-12　後期型・宇都宮機関区・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・予価８１９０円

64は更新も含めて富が絶対出すと確信してたから過度はスルーした。
屋根上モニター窓のない古仕様の64などいらんかったからしな。

まだいたのか銀車輪厨

何でも厨付けりゃいいてもんじゃないよｗ

>>83
わかったから暴れるなら他所でやってくれ
お前のオナニーは聞き飽きたから

>>81
65 0いいねぇ、64更新も嬉しい
過度の64更新オクで売っぱらうかな

>>81
EF53、56は過度がそのうちやりそうだから買おうか迷うな。
もしやったら蟻なんてただのゴミになるしｗ

>>81
ほぉ、蟻からエフのゴサンがまた出るか
前回品でガタガタだったデッキ手すりは改良されてるといいな

>>86
過渡がそのうちってｗ
そんなおとぎ話はいいからウソスケール製品の全廃を急いでくれ

いや、１５・１６と来て５７のリニュも確実だろうしそうなったらおとぎ話も
現実になる可能性が高い。
蟻のフニャデッキ５３・５６は忘却の彼方へ

57は当然7号機だろうね。
今は少しでも違うところがあれば大変だから
一番やりやすいのを商品化するのが無難。

>>85
一緒に使ってやりなよ。
とりあえず1000番台の貨物更新２両しか持ってない俺が言うのもなんだけど。

寧ろ富の今売ってる64だよｗ
0番台、ユーロ、1000番台…ユーロは使うつもりだけどな。

>>85
つうかそれって64好きじゃなくて富好きなのか?
俺は75/79は3社の全部走らせてる。どれも可愛いから。
出来が悪いのは加工や調整してあげるし。

>>91
ユーロなんて次の段階で出してくるだろ
俺は富の64はもってないから今回は丁度いいや

>>90みたいな「プロトタイプが違う！」と小さなことで騒ぐせい
でメーカーが自由に釜を出せなくなるんだよなぁ。

特定番号はユーザーが自由に手を加えりゃいいだろ。

>>94
上から目線の工作(活動)派乙々
そのくだらない定型文もいい加減見飽きた

富の64と65はお買い物候補に入れとこう

今日秋田無行ったけどED17、ED18余裕であったなぁ
売れてないんか？

>>96
前回品から随分値上げもしているからなぁ
景気も悪いので優先順位を低くされているのかもね

でも店頭から消えたら普通にプレ値になるよ
お約束だね

そうそう、ED17/18なんて、富・過渡が量産品としてやるとは到底思えないし、
最近はその不景気のせいで店の受注数も極端に減っているから、
今後は極端にダブつくことはないでしょ。
それにしてもなくなるとすぐにプレ値にしてしまうブローカーどもにはいつもながら閉口する。

>>99
奥は入札者が勝手に高値入札する訳ですがw

プレ値でも買うやつがいるからいかんのだよ、ということになる

ＥＦ１５いよいよ明日だな。

某模型で客と店員が会話をしてたけど
過度は今回出るEF15のモーターを流用してEF57を年内を目処出すようだ。

あ

57までは想定の範囲内
56とか13、18あたりを出してくれたら神

ところでEF13（箱）って人気ないの？

>>102
セノハチに絡むEF53・56は想定内

>>96
そんな数必要な釜でもないしな
>>104
無くは無いけど地味ではあるな

>>102
能登で味をしめてまた年末に
今度は57とワサフで旧客急行をやると勝手に思っているので
想定の範囲内だ

>>107
八甲田だなｗ
まさに今の時期は・・・

八甲田やるならワサフ以外にオユ非冷房をひそかに期待する漏れｗ

KATO様、私はどちらかと言えば富信者ですが…

ぜひとも御社からEF60の初期車出して頂きたい!!

…ここに書いてもダメかな？

駄目も何も、ここは２ちゃん

>>111 ショボショボーンorz

確かにねw

旧釜…引くものが無いにも関わらず、
あのデッキが魅力的すぎる…。

走っている釜のデッキに一度乗ってみたかった…。
厨房みたいなこと言ってスマソ。

>>113
EF15なら乗せてもらったことある。竜華区で。
構内で移動するだけだったけど、分岐器での
揺れ方は異次元だった。

あの頃はおおらかだったなぁ。

予約してたEF15引き取ってきた。最高！今夜は興奮して眠れないだろう。

八王子最期のEF15だった198号を使って、本線上で体験乗車会をやったのも
今となっては遠い昔の思い出

>>116
客が集まらずに日程縮小したというあれか
今となっては何とも勿体ないことだよな・・・

>>117
ある意味マターリしてた時代ならではだな
今なら考えられん

旧室内灯つきの富客車だと
旧動力の機関車がいいね
14系を果糖DF50（フライホイール）に引かせたら
苦しそうだったんですぐED76に変えた。
（引けなくはないが、機関の寿命を縮めたくはない）

>>114-118
旧釜なんて俺が生まれた頃にはもうほぼ居なかったからな…。
生で走っている姿も見たことがなければ、留置してるのと、
保存されているのしか見たことないから、なんとも羨ましい話。

異次元のゆれ方ってのも想像できないけど、
安全装置のないジェットコースターみたいなものかｗ
模型では走らせてやるんだ！ 牽かせるものはないけど！

果糖EF15のカプラーを交換したけど、細い手すりがあるので
カプラーポケットのふたを外したりするのに苦労したよ。
ついでに運ちゃんも乗せた。
やっぱり爪楊枝よりピンセットがあった方がいいのかね。

ピンセットくらい買おうぜw

あんまりケチって安いのにするなよ
最低でも田宮の黒いのくらいにしとくべき
道具は安い物は安いなり、良い道具を使うと腕が上がったかと錯覚するから

TAMIYAの黒ピンセットが2つ入ったセットは高いけどマジお薦め。
かゆいところに手が届く感じ。

ラジペンもあるとなお良い

質のいい工具は一生もの。この趣味続けるなら、奮発しても損はしない。

奮発するって言ってもせいぜい客車1両くらいだしな

名古屋はエ〜エ〜で ♪

ピンセット無しで出来るってのが、スゴイだろ。
携帯のボタンを小指で押している俺には無理。

>>128
小指でって、欠損してるのか？

でっていう

http://hissi.org/read.php/gage/20100130/dVI4WW95OVg.html

久しぶりに過渡の釜（EF15）を買った。
名物だったFW効果による惰性が、ほとんど無くなったのは残念。
自分にとって初のナックルなんだけど、過渡カプとの相性があまりよろしくない。
みなさんは、どうしているんだろう？

オマケに洗車台が付いてくるんだねw

洗車台？

>>128
携帯のボタンを小指で操作出来るって微妙に器用じゃね？
俺には無理。

>>132
・レールの状態を整備する
・カプラー高を調整する
・噛み合わせをチェック
基本をしっかりやってみよう

>>133
輪止め部品をひっくり返すと・・・
ごめん、つまらなかったねw

>>135
線路は固定で勾配なし、カプラー高さは許容範囲、しっかり噛ませたつもり。
基本的に、この2種の相性は悪くないものなのかな？
運転もまだ1時間に満たないから、ゆっくり解明してみる。

>>136
オレも14系さくらの時は自然解放に悩まされたけど板バネをプラバンに置き換えてカプラーの尻へのアタリの圧力強くしたらあまり自然解放しなくなった
EF15はまだ引き取って無いんで改良点はわからんのだけど

>>136
…？

洗車台はオーバースケールだからレイアウトに使えない

>>136
ツマンネ

ツマンネ ネンマツ

ゴメンネゴネンメ

EF15、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに違和感を感じるのは俺だけ？
うまく説明出来ないけど

そのほかは満足してる


パーツ取り付け済みってのは楽しみを取られてｶﾞｯｶﾘな…

台座の大きさの違いじゃない？
これはスケール通りに再現するのはむりだし
模型のは耐久性重視のため大きくなってしまう。

大手メーカーのは子供も購入の対象だし
ディスプレイと耐久性の両立上しょうがないのが現状。

*http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/40.jpg
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/39.jpg
と自分のツラ晒された眞崎弘海が顔真っ赤にして吠えておりまつ。

遅ればせながら富65茶釜&広島更新セットゲト
帰ったら早速パーツつけて貨物走らせるか

年末年始の釜ラッシュで、未だにEF80もナンバー未装着
さらにEF15入線で慌ただしい
年度末で多忙になりゆっくり眺める暇もないので、皆さんのエラーとか不良とかの
書き込みを見てもチェック出来ない…

>>143
形状優先したら点灯できない。形状優先しつつ点灯機能つける方法が
あればいいけど、今の技術では不可能。だからああいう形になった。

形状優先して点灯犠牲にしても文句がくるからある程度の妥協も必要。

>>148
何やっても必ず文句つける奴がいるからな、妥協は仕方がないかも

>>148
まあ蟻の旧型電機のライト表現よりはずっとマシかも

>>148
確かにそうだわ。でも今回のは頑張ってる方だと思うよ。

ところで過渡ＥＦ15のヘッドライト部分が別パーツになっていると言う事は
将来ブタ鼻シールドビーム仕様も出る可能性もあるって言う事かな。
でも竜華所属以外では高崎第二200号機しか無いからちょっと難しい？

ＥＦ１５age

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

KATO5月新製品
3060-3 EF65 500（F形） 7,245円
3041-3 EF64 37 茶色 6,615円
3021-8 EF81 ヒサシ付 JR東日本色 6,615円

はつかりの方を期待したい。

また基地外か

　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
　　　　　　　(　《(　　　　)　》
　　　　　　　(　（　　　ノ　ﾉ∠
　　　　／（(　　　　　　　ﾐ　　　ヽ＼
　　　《　（　(　ﾐ　　　丿　）　　）)　》
　　　ゝ　　ゞ　　丿／ﾉ　　丿　丿
　　　　　　　　　‖|┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|||
　　　　　　　 　　|　|　┃　　 ＼　／┃┃　　│　　＼　　　　　　　/　　 　|||
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　　　　　　　∧ 　|　|　|| ∧　　　　　　　┘
　　　　　　 /　ヽ |‖ ┃/　ヽ
　　　　　　/　　ヽ──┘　　ヽ　　
　　／＼／　　　＼　　　　　／　∨⌒ヽ　　　　/　　 　│　　　　　 ‖
　/　　　ヽ┼┼　　┌─┐　　　　＼ │　　　/　　 ─┼─　　　　 ‖
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　|　　　　|　　　　　/　　　|　　　／　丿　　/＿＿│─┼─　　　　　　
　ヽ　　　　　　　　├──ゝ　／　　/　　　　 　　│　 │　　　　|| /◎
　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　＼　　　眞崎火病　　／　　
　　　　　|　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　|　　─￣￣￣フ　　|　　　
　　　　　（　　　　　　　/　　丿　　
　　　　　　ゝ＿＿＿ノ 　/　　　
　　　　　　　　　│　　　/　　
　　　　　　　　　│ 　　/　　
　　　　　　　　　│　/　
　　　　　　　　　　レ'　

>>153
＞＞3021-8 EF81 ヒサシ付 JR東日本色 6,615円

常磐貨物を再現するのに最適な釜だね。
値段も意外と安い気がする。

最近の常磐貨物は星釜ばっかりだけどな
しかし、田端の81に星釜の133以外でツララ切り付いてるのあったっけ?

田端81でツララ切りが付いてるのは133だけ

>>157
あけぼのの牽引機としての製品だから、富まらつる以来の青森庇釜。
田端車じゃないので常磐貨物とは無縁。
貨物富山区に移籍して赤のまま裏縦貫の貨物を牽いた仲間がいたような。

でも青森81ってあけぼの以外に用途が無いんじゃね？
せいぜい工臨とか土崎出場車の牽引とか？

よく電車編成を大宮とか郡山に配給回送してるな。

81庇、ナンバーは137・139・140・141だって。
63葦の双頭連結器、買っておかないと・・・

>>163
最初から付いてるんじゃないのか？

>>164
んぎ氏の所に書いてあったことだが。
※139〜141号機は、実車が双頭式連結器装備のため製品とは一部異なります。

こう書かれてるから期待はしない方がいいと思う…。

つまり137特定ナンバーってことか

>>166
連結器改造前の状態にしとけばエエがな

>>164
連結器基部も変わってるからな
65Fのスカートから復心装置取ってきて付けるとかしないと

64の死神が北陸で

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1446.jpg
世界と竹壱のを組んで並べてみた
竹壱のほうはボディ組み立て済みのセミコンプリートやつ
前面形状は両社で解釈が違うようで

>>167
137特定ナンバー以外で、双頭化以前で女性専用車の
レディゴロ化後となると、同時発売のあけぼのとの
マッチングは過渡が考えているほど良くはないということか。

ワールド工芸のEF500再生産あったの知らんかった
何とかぽちれたぜ

>>167
し尺カラーで双頭連結器取り付けてない時代って、どのくらいの期間があったんだろう？

>>173
はくつる廃止&IGRと青い森分離から双頭化が始まったので
まだ赤二号双頭なしのほうが期間が長いんじゃないの?

>>173174
136と139は2003年に交換されたから7年くらい

>>175
超ロングパスktkr

81の137に、床下をライトグレーに塗り替えたE751系を牽かせるつもりの俺。

>>176
ハイフンわすれたｗ
>>177
うちは1両貨物更新色に塗り替えて135も作るかな

>>170
世界と竹位置じゃ車体長が違うよ、世界はほぼ実車どおりだが竹位置は
ベースとなるEF200の車体長に合わせてるために短くなっている
そのために竹位置のは運転台周りにその皺寄せがきている

>>172
購入オメ、組む時に車体組む前にスカート部の取り付けパーツを
お面に付けておかないと結構面倒くさい事になるんで気付けてな

こんど過当からでる１６、
細かいことは気にしなければ
ガラベンは２０、２３
グロベンは２１、２２

というところか。

>>180
さらに、ナンバーが手に入れば、EF15　29にもできるかも

>>181
前面の手すりを一列削らないといけないけどね。

>>157-158
もうちょっと勉強してから書いた方がいいぞ。

双頭連結器時代のほうがまだまだ短いがそれでも7年か
まらつるは双頭化前の139号機だからな。

EF81ヒサシ付きって前面のステップ増設されてるの？

ああすまん、書いてあったな
137以降の「原型」が欲しいのに…

>>185
富の長岡仕様があるじゃん

>>186
もうちょっと勉強してから書いた方がいいぞ。

で　ＥＦ65ユーロライナー色の出来はどう？

>>188
おでこの生え際が・・・

最近のカト釜はEF65PとEF15しか買ってないけど
他のもパーツ取り付け済みなのか。
パーツ未取り付けでも別にいいけど
EF651000後期みたいに前面手すりがランナーに３箇所くっついてんのはチト勘弁。

>>163
EF81のassyと同タイミングで再生産が掛かるみたい・・・
折角ならメイクアップパーツでスカートもやって欲しかったのにorz

あと総本山には記載がないがassy設定見る限り81ひさし付きは手すり別パ化が確定っぽ
再生産樫釜はナックル化以外改良がなく非常に残念です…

庇野郎のせいでEF81のフルリニュが無くなってしまった。

パンタバネ押え廃止、運転台シースルー、ナクル対応、そして手すり別パ
順次完了されてるんだが知らんの？
これ以上何をどうリニュするのかと小一時間(ry

EF510、80、ED73同様屋根上高圧線の銅線化

あれ何か不自然でかえって嫌いだ

それは銅線がピカピカだからだ。
俺のEF510は銅線の酸化で黒ずんでリアルになったが。

3〜4日野外に放置すればリアルに変色するだろう。

屋根上高圧線はポスカの金で塗るとちょうどいいよ。見栄えが凄く良い。
碍子はポスカの白か緑。

全面新規リニュでないと許せないんだろう。

いるよね
>>192みたいに製品を何も見ないでフルリニュフルリニュとばっかり騒ぐ奴が

どっかの長かった奴とは違って
スケールどおりなんだっけか

いわゆるＬ型だね。
長いものに巻かれろの発想で生まれたｗ

>>199
185系フルフルがどうかしたか？

どうもしねぇよ
お前ｸｿ面白くも何ともねぇんだよｽﾚﾁのﾎﾞｹﾅｽ

おーよしよし

なんだかんだ言っても、Ｌ型、
EF58 35 長岡とか、やっぱ、出来がいいと思うんだがなぁ。・・・

>>202
お前の頭がどうかしてるｗ

蟻の64-1015や1047は前面手すり表現とか凄いね。

なんつーかもう売る気なんて無くウケ狙いたいだけなんじゃないかと本気で思えてくるわ
http://www.1999.co.jp/image/10098819a/20/1
http://www.1999.co.jp/itbig09/10098823a2.jpg

URLミスったわ
http://www.1999.co.jp/itbig09/10098819a2.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig09/10098823a2.jpg

>>209
これはひどい
スカート共用してる事に突っ込む気すら起きないレベルｗ

>>209
一瞬トレーンのダイキャストモデルかとオモタｗ

>>209
これでも税込定価7665円になります。合掌。

何年前の製品だよこれwwww

そんなんでも一定の数を仕入れなきゃならん店の方こそいいツラの皮だな。

>>213
20年前と同じクォリティーでお届けしております
♪さ〜ぉ〜（ry

70'sクオリティに7665円という値段を付ける度胸は素直に凄いと思うけどな。

去年里帰りの途中1047塗装の64が米子駅構内にゴロゴロしてたわ。
ちょっと欲しい・・いやカト富が出すのを待とう

まぁ、ED76 500番台と551もあの蟻様だからね・・・

>>217
案外富が64-1000も離乳蒲須かもしれんしなｗ

まあ、過去の出来の悪い品を改良もせずボッタ値で出すマイクロには何も期待しとらん

>>219
さよなら北陸出れば確実だなw
北陸ラストランで上下とも0番台が充当されないのが条件だが。

>>221
81動力離乳共々単独でもイイから64-1000離乳してほしいな
塗装バリエーション豊富で複数買い必至な釜だし

>>220
出来が悪いんではなくて設計が古いっていったほうがいい
当時はあれでも割と良かったんだよ。当時はな。

まぁこれを定価7000以上で設計買えずにぼるのはさすがは蟻と言う感じだがな

>>223
当時は富のか蟻のだったからな
当時幼稚園だったオレは富のを買ってもらったがｗ

定価3000なら設計を変えなくても売れるだろうか＞蟻
過渡のワンコイン10000系貨車みたいな感じで。

>>225
それでもイラネｗ

転売とか改造用とか無しで純粋にいくらなら買うかと言われたら
俺はただでもいらない。
ゴミが増えるだけ。

81 303が・・・
http://railf.jp/news/2010/02/16/160200.html

>>228
ちょっとした改造があったけど、元気そうで何よりだね＞81 303

>>229
新たな改造ネタが出来たなｗ
種車探してくるかな

トワイライトの車体にコルゲート貼るのとどっちが楽だろう

>>231
コルゲート貼るほうが楽かもしれんね
種車も再生産したトコだし
81-300ベースでキレイに削れるなら点検蓋だけ塗装してボディ再塗装しなくてもイケるかな？

オレは現行厨じゃないから関係ないな










ええどーせ不器用ですよヘタレですよ

64序webでは一応品切れだな
どんな出来でも買う奴は買うんだな

>>234
ネタで勝負！はまだ生きてるんだなｗ

コキ106で懲りて慎重に発注するようになったんじゃないの?

1015買った奴はHM目当てなのかもしれんな。
で本体はオク出しと。

オクで儲かればイイけど安い価格で落札したらどうすんの？
億単位で損する訳が無いからいいけどｗ

KATO製ＥＦ５８の６１号機、渋い、とてもいい。

蟻の56と53買ったやついないの？

53と52なら買いました。
51と50も出て欲しいですね。

EF58私見塗装、掴み棒元々なかったんだ。

少なくとも前面窓が大窓の時のロットまでは手すりはもともとなかった

>>241
蟻は輸入機を出さない方針らしいが、一号機関車やマレーは出している
んだよね
ED17・ED18も輸入機といえばそうだが、許諾の関係なのか？
輸入機だからEF50・EF51は出さないという話を行きつけの模型屋から聞いたこと
があったんだが、基準がわからなくなった
gdgdだな、すまん

80年ぐらい前の輸入機で現存機もない釜に許諾なんかいるの？

単に売れそうにないからじゃ？
旧型電機の知名度なんて、
EF58、57、55、15＞＞＞＞13、16、56＞＞＞（超えられない壁）＞＞その他
ぐらいだろ
53出てるだけで奇跡だよ

>>244
ズバリその模型店の言うことは信用にならないことの証明だな

蟻 EF56 買ったよ

いずれにせよ、コイツに手を付けるメーカーなんて、他には世界や王様くらい…

我慢ガマン

カトーのEF15には敵わないだろう。

>>248
１次型ん時買ったけどR足りないし、今回のなんか変な感じだから53だけ買った

>>246
知名度という割には、EF10やEH10が出てこないのが不思議。

>>250
1次型に比べれば、はるかにマシに思えるけどなあ。＞蟻EF56

>>251
1次型に比べたらマシだけどな
なんでEF10ではR表現出来てたのに1次型はあんなんなったのかなあ

>>244

数年前にポスターで予告はあったけどなEF50
その後いつの間にか立ち消え

>>253
あったかな？
てかプラ完成品じゃカーブ通過の問題あるから腰高にせん限り無理だろ

>>244
それその親爺の妄想だろw
蟻はED17/18だけでなくED14、ED19/53、ED41も出してるし
蒸機なら新旧1号に7100、9800、C52などもある

ダイカスト、台車等が（無理矢理にでも）共用できるか否か
バリエーション展開できるか否か
という点が最も大きいと思うけど

>>255
だよなｗ
知ったか乙も甚だしいｗ

>>246
微妙なミドルパスやめろよ。www

加糖からEF510-500番代発表キター

来たね〜
７月か。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/EF510cassifignn.jpg
これもなかなか格好良いぞ

蟻富に一歩先んじたか、今回は早いな過渡

実車の運用投入直後に製品出ることになるかな

現行北斗星が出なきゃ…

富でやるか…

さようなら北斗星だろ。富はさよまらで来るだろうし。

>>263
追づいしてだすでしょ
さよならばっかりはやってられんからな

たまには放屁したらいい。

>>264
こんにちはカシもあるかも。
実車の塗装が決定するのが先だけどね。

まずは24系におてもやん付けてハンドル訓練からだなｗ

そうだと思う。

従来より3割アップの出力を持つ釜で24系を牽引するから
色んな準備が必要だね。
だけどピカピカ釜とクタビレ客車のコンビはｗ

>>269
10年前の樫んときは逆だったけどな

カシガマは厚化粧といわれたもんだけどなｗ

てか出力3割増なら重い樫から置き換えたらいいのにな
樫なら510-500の青と樫の銀で映えそうだ

我慢して出るの待ってる。

樫塗装のｲﾒｰｼﾞも出たわけだしちゃっちゃと発表しちゃいなYO!

北斗星現行、もし富がやったら3両吊り下げ形式に
なるかもしれんな、黄昏みたく。

基本A　釜+カニ、オハネフ
増結A　スシほか５両（ウレタンには釜スペース）
増結B　オハほか５両

初回限定で単品釜を出したりして…。

>>275
現行編成でなぜオハ？

>>275
どうせ碍子位置エラーだろうから富510はスルー

>>277
そうなの？

>>278
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef510.htm
真ん中あたりの3社のパンタ周りの比較を見るとよく分かる

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6571/image2/20506200204285101.jpg
http://www.etrain.jp/hibi/data/upfile/318-2.jpg
そして実車、屋根上機器箱の上に4つ等間隔で載っている碍子のうち
一番パンタグラフよりの碍子は機器箱の端についてなければ
いけないはずなのに富は内側により過ぎてる

しかし何度見ても蟻のは潰れ杉だなｗｗｗｗ

富EF510は色問題が再生産で解決したと思ったら
そんな問題を抱えていたとはorz
過渡は持ってないし、蟻は話にならんから
富しかもってなくて気づかなかったよ。

TOMIXのは台車の重心が高く見えるな。車輪径が違うんだろうか。

いわゆる指摘されなきゃ気付かなかったっていう
エラーだ罠（よくきづいたさ）

屋根周りや足周りは意外と気付かれないものよ
電機じゃないが過渡DF50の小さい動輪径とか

いろいろないけど？

EF510 500番台は屋根上機器配置も0番台とは違っているから、
さすがに修正してくるのではないか?

kato510は半値で購入したから良いのさ

>>279
で、150分の1のボディーに9�_ゲージはエラーじゃないわけ？ｗｗｗ

>>288
ゲージだけじゃないから、部品の厚みとか全部言わなきゃ指摘として不十分だから

プラ製は全てエラー品だｗ

ホントにバカ構うと楽しいわ

Nはオモチャとして割り切って遊ぶ物だからゲージなんてどうでも良いのです

ほかのメーカーがちゃんと作ってるところを
ちゃんと作ってないのが問題なわけで
マイクロですらできてることが富にできないなんて・・・

実車と同じようにヘッドマークもボルト止めするんですか？

なんか小学生ん時に仲間からハブられてたようなヤツが紛れてるな

金属製もエラー品だと思うんだが。。

富ED75-1000＠国鉄の発売が待ち遠しい。
もしかすると俺が知らないうちに完売してたりしてｗ

700番台が1年経っても買えるのが驚き

>>297
おかげでマターリ増備できてイイ
後年は東北本線でもよく走ってたし

顔つきを始め、実車のイメージに一番近いのが富だと思ってる＞赤雷


碍子の位置？気付かんかったorz

>>298
後年の東北本線では「ゆうづる」「あけぼの」「八甲田」「津軽」
コンテナ列車と活躍しまくりだったね＞700番台

去年の夏に郡山駅で見かけた時は「今も健在なんだ」と
感慨にとらわれた。

ひとりEF55祭りすべくED30@世界製も準備をはじめたけど
引っ越しのどさくさで下回り一式行方知れず。
めっさ萎え〜

旅客会社の釜は困ったときのホキ頼み

>>297
富75-700は
仙田無では売り切れては仕入れての繰り返し。
発売当初から数えると結構な数が売れてるはず。
ただ西の店ではゴロゴロ余ってるんだろうけど。

富の機関車って一回り小さく見えて短小包茎だね

で、そっちのほうが大きさは正しいというと、ゲージ論を持ち出して開き直るんですね。

スケールモデルなんだからさ･･･

「ゆうづる」「あけぼの」「八甲田」ってED75の1000番台じゃないの
奥羽本線経由の津軽が山形より北で　ED75の700番台じゃないの

青森や福島に転出した700番台もある訳だが

黒磯から仙台方面まで旧客鈍行引いてた頃のED75・1000番台が欲しいんだが富の後期型で問題ないかな？

それどんな間合い運用。

やっぱ間合い運用か。20数年前に郡山から仙台まで乗ったんで、つい聞いてみました。

>>279
これぐらいの碍子の位置なら個人的には全然気にならないな
もっと致命的なエラーかと思ったけど安心したよ

>>312
俺的には致命傷って言うか死亡だな。

>>312-313
たぶん、試作まで作ってしまってから気づいてはいたのだと思う。
それで目立たないように、あの成型色になったと予想。
蟻は落成時の白、過渡は碍子にコーティングしてからの緑、
富は屋根にまぎれるように銀と。
これが白や緑だったら発見も早かったかもね。

>>314
つか富はずっと前から交流機器は銀成形じゃん

実機で富の位置にあるのはほんとに1両も無いのか？
製造時期によって変化がある可能性もありそうだが

>>309
過去の鉄ファンのED751000記事で、
間合い運用の件で「「ゆうづる」のヘッドマークをつけたままうろうろしていた、、、」
という記載があって果てしなく萌えた記憶がある

>>315
意外とあるかもね。

>>316
うわぁー、頭ナデナデしてやりたい。

>>315, >>317
TOMIXのEF510が発売された時点でEF510は7号機まで出場していたが
1〜7号機はすべて過渡/蟻の位置

1 ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6571/news16.html
2 ttp://www.vivimodel.com/02.kato/3001.el/3051.ef510/3051.ef510.htm
3 ttp://www.geocities.jp/cat1453/kosei-line.htm
4 ttp://railf.jp/news/2009/01/20/085400.html
5 ttp://digitalphotolife.up.seesaa.net/image/_DSC7179s.jpg
6 ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~himeneko/page10/060622.htm
7 ttp://digitalphotolife.seesaa.net/upload/detail/image/_DSC7437s-thumbnail2.jpg.html
8 ttp://tsv.seesaa.net/upload/detail/image/EF510-thumbnail2.jpg.html
9 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:EF510-9.JPG
10 ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/001/94/N000/000/000/122891329237816414039_ef510_10_01.jpg

ちなみにいまは20号機まであるけど、20号機まででも富の位置に碍子が
きているのは無いと思う

TOMIX EF510は碍子がエラーってことで了解した

試作段階では、碍子の数すら間違っている

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_048.htm

碍子の数は気づいて1個減らしたけど、一番端の碍子の位置はそのままに
しちゃったんだね。

エラーっていっても普通の人には分からない。誤差の範囲だろう。

ぼったくりエラー

もっと大らかにNゲージを楽しめないのかねえ。本当に重箱の隅突き大好きなんだな。

そういうところにも注目したいのが形態マニア。

のぼりさよなら北陸は
EF81134

お触りしてる池ちゃんがいたな。

エラーはエラー。これは認めようや。

エラーなんて気にせずおおらかに楽しむとかは最早昔の話になっちゃ
ったわけで。現在においては許されることじゃないんだろう。

特に競合車種においてエラーは致命的。富後藤の碍子位置エラーが
許せない人は過渡や蟻という選択肢もあるわけで。

俺は富製品でなきゃやだ！　って人はエラーなんて気にせず買えば
いいんだよ。

>>328
そういう細かい所は気にするのに軌間は気にならないの？
その辺りがどうにも不思議なんだよね
Nなんて所詮妥協だらけの玩具的な模型なのに

細部までこだわるならもっと大きなスケールでやるべき
Nは丈夫でよく走りそこそこのディテールで良いと思う

薀蓄が好きなんじゃないの？
ちなみに俺は財布とスペースを考慮した結果Nがちょうど良い落としどころだった。

>>329
碍子の位置間違いなんてぜんぜん細部じゃないでしょｗ
碍子のぎざぎざの数が違うとか言うレベルの話じゃないんだぞ。

碍子のエラーで楽しめない。
買ったことさえ後悔してる。エラーはエラー。
はやく謝罪してリコールするニダ

北陸
上りEF81 134 →EF64 1053
下りEF64 1052→EF81 151

>>310
20系あけぼの牽引用として、一部の1000番台が福島に転属したのはご存じ？
その後、長町に再転属して客貨の牽引に活躍。

碍子位置でここまで叩かれるんなら全長のやたら長い某社の機関車は
海賊版DVDみたいにローラー踏み潰しの刑だろうな

完全新規製作なのに全長がやたら長かったら
ローラー踏み潰しの刑で良いと思う
EF510は3社とも最近の新規生産だから
富のも買ったけどボディもプラ丸出しでスケスケ仕様なので
ブルトレ用は新規に国産で作り直して欲しい

>>329
レール幅にいくら文句言っても仕方ない。これは富も過渡も蟻も同じスタ
ートライン上に立ってるわけで、レール幅に文句つけたって明日直るもん
じゃないでしょ。けど碍子位置なんて極論を言えば金型作りなおせば直る。

そうした条件の上で出来るだけ実物に即したモデル化をするのが各メーカ
ーの使命だと思うのだがどうだろうか。

そもそも銀成形という時点で色が違うという深刻な「エラー」なんだけどね。
富後藤って。それが富の仕様とかそういうのは関係無しで。

>>335
昔の過渡ロクゴは長いけどあればただ単に長くてでかいだけだものね。パ
ンタ位置がズレてるとか、碍子位置のエラーとは全く別問題。もっともロクゴ
も正しいスケールになってリニュされてるから、昔のこと持ち出すのがアリな
ら富の香港ED75でか過ぎってのもアリになっちまうわけでｗ　

>>337みたいなのって楽しんでいるのか？
許されないだとかエラーエラーと騒いで。

そういう持論の展開はそろそろ自分の場所でも作って
そこでやってくれよ

>>338
エラー認定と楽しんでるのは別だとオモフ。
ま、ココは２ちゃんなんだだからさｗ

>>338
>>337の文脈を見たら何処スレからのお客さんかわかるよ
過渡の直流化EF70が「ただ単に長くてでかいだけ」らしいし

さて蟻のEF56を手配するかな
EF57は1号7号ともに買ったがSG装備の電機釜はもう少し欲しい
旧型電機の再販ラッシュはうれしいが財布にゃ厳しいのぅ orz

蟻510は顔がエラーだろ。

お前の顔もエラーだろうw

そもそも>>337は買ってないと思う

富製品をたくさん　仕　入　れ　て　焦ってる転売ヤーだろw

どうしたらそんな結論にたどりつくのかね

転売もいったんは買うことになる。
ただし伝票操作だけなら現物はいらないが・・・・

ドロップシッピングじゃあるまいし、伝票操作とは。。。。

>>338
だってエラーでしょ（笑）。エラーをエラーといって何が悪い。楽しいも
楽しくないもエラーなんだから。

富のEF510は屋根碍子位置がエラー、これはもう事実なわけで。それ
は認めた方がいいよ。

こういう時だけ楽しめないやつとか変なレッテル張りするのやめてくれる？

>>347
あまりにもしつこく粘着しているんだから
だれだってそう思うでしょ？
血眼になってエラーとか探しているのかなーとか勘ぐっちゃう

エラーって連呼してるから尚更

ぼったくり言い訳エラー

>>347 よく言った！その通り、エラーはエラー、それも重大なエラー。

でも過渡の場合は

「ただ単に長くてでかいだけ」

らしいよ

>>347
それ言い出したら広い軌間は？ごついカプラーは？ぶっといパンタは？とならないのか？
必死に富製品を貶めたいのが見え隠れするようで気持ち悪さを感じるんだよな
富に何か恨みでもあるのかな？

>>348
同意

Nゲージプラ量産品という枠の中で
出来る事をちゃんとやってないことが問題なわけで
特に他社がちゃんとできてるのに

>>352
基地外下等狂信者には何を言っても無駄だから無視したほうがいい

うちの（2161）EF510-1は中間台車が浮きまくり、脱線しまくりなんだけど。
スプリングを少し伸ばしてあげても改善しない。
エラーうんぬんよりこっちが大問題だ。

外見的なことを言えばプラ丸出しな安っぽさがいかん。EF66-100はそんなことないのに。

昔の過渡窯のように、中間台車に重りを仕込んでみては？

>>356
ｔｈｘ！

てかどっかにバリ残って引っ掛かってないか?

C243くらいのカーブで車輪間の回転ストッパーに
車輪が引っかかって中間台車が脱線することがある
両端の台車が端によってるせいで中間台車の移動量が
他の機関車より大きいからね

過渡の中間台車の回転防止は台車の取り付け部が
なるべく平行にしか動かないようにして解決してる

そろそろＥＦ１６が出るのでは？

ED75なんちゃらかんちゃらモナー

EF65(L)で散々言われた時の怨・恨が燻ってるようなイメージ。
首振りスカートの時代から苦節ん十年、やっとこEF65が出たから
喜びも一塩、叩ける時に叩いて置きたい心根に惚れる。
狂儲度は過渡の方が一枚上手なイメージだなぁ。イスラム原理主義風味。
異教徒は消毒だぁ！ みたいな。

つか、富EF510はエラー以前に色がうんこ過ぎる。買ったけどwwwwwww
中華富の台車は特に酷いね。個人的に見て蟻以下ってのがなぁ。ｺｷ106とかありゃ酷い。蟻より酷い。

色は再生産分で少しマシになったんじゃなかったっけ。

とはいえ、やっぱ富のEF510はヘッドライト部の白帯が細すぎるし
運転台上ライトの銀縁は不満だし、床下機器はスケスケのプラだし、
碍子のエラーは置いておくとしても、国産釜と比べると
いまいちいけてないとは思う。まぁ北斗星釜なら色は心配ないだろうけど

「一入」でいいんだよ＞局留兄さん

カルシウムの足りない歯のような透明感、とでもいうかなんというか。
富が北斗星やる時は現行編成だったりしてな。
俺はもう北斗星は買わない orz

>>364
ばかでゴメンなさい orz
でもころさないでください

EF510 500は屋根上の機器配置が微妙に違うから、
さすがにそれにあわせて、碍子も一緒に修正してくると思うんだけど。
最悪なら、配線パーツ共用の為にそのままか?

>>362
それを言うならイスラムではなく基督教原理主義だろ
進化論否定中絶反対みたいなもんでw

EF15は瞬く間に店頭から消えたみたいだ。

そして次はEF16か…
遂にEF58上越に補機を連結出来るかと思うと、感慨深い

爪あとのEF15のおかげでEF16は怖くて買えない

大丈夫だ　クソ富のウォームギアEF15のようにジージーうるさくないから

↑こういうのを狂信者って言うんだよな。。。
誰も富との比較なんかしてないのに
んで逆の立場だったら設計が古いのを比べるのが間違ってる!！とか喚くんだぜ

爪あとってなに？

>>372
立場が悪くなるとすぐに狂信者扱いか　バカの一つ覚えだな
恥ずかしくないか、脳みそにカビが生えていて

リニューアルもせずに、古い設計の製品を売っちゃいかんよ　メーカの品位が問われる

質問なんだけどEF13の箱型車体にスノープラウの装着例ってあるん？

>>376
つ蟻

同じメーカーのEF58と長さの合わないEF16はいりません。

>>378 なら、やめとけ 他にも選択肢はある

>>379
長いＰＦに短い金帯牽かせるんですね？わかってますよｗ

具体的にどうなのか書いてほしいな。

>>381
ｼｬﾌﾞ中はスっこんでろよ

北島シャブ郎

>>381
人にモノを頼むんならまずは
しゃぶってもらおうかの

過渡EF15は割引率低い店でも在庫が減りつつある
EF16も控えているし週末に確保するとしよう

ＥＦ１５が出る前に売り切る必要がある。

旧型電機ミニブームの仕掛け人の蟻には感謝せんと。
といいつつ蟻の1個も買ってないけど。

感謝するなら買わないといかんな。

○○らしき物体はイラネ

工場の試験運転で父ちゃんがコソ〜リ運転しちゃった釜＞EF15
単に動かすだけなら簡単らしい。

>>388
新幹線サイズのEH10の事ですね
わかります

>>390
逆に考えればいいんです。
標準軌に対応したEH10がアレだと。

ああ、そういや蟻のEH10もそろそろ買い増ししておこう
1号と4号あたりを(既得は9号)

蟻釜に前面手すりとか自作してつけちゃった人いるのかな。
蟻にも良作もあるのに細部表現を省略するのは勿体無い。

家の子は手すりからフックまでフルパイピングだぜ

何故か困り顔だけど(w

>>394
いい加減売り払えよｗ

いや
何か手を入れ続けてたら愛着が・・・

物を大事にする心は大切だね。
俺は富パワーパックを３０年使っている。

富ED75-1000を２両購入した。
細かいトコを見ていないが素晴らしい出来。
明日に海老反りｗｺｷ10000を牽引させようと思う。

ED75-1000 の相棒、残念ながらオレは50系持っていないので
先日購入した14系ハザを取り急ぎ連結させてみた。
なかなかいいじゃん。

>>398
八甲田乙。

>>398
昭和48年のはくつる51号乙

>>399
マニ＋ハネで元トレイン八甲田とか
そういや回送で客扱いしないハネだけつけてた時もあったな…

カトーのＥＦ１５、買ったまま忘れていて今取り出した。
屋根上の大きいモニター？の表面が、よく見ると細かい縦スジが入ってるようですが、仕様ですか？
荒れ、ヒケですか？

仕様です

昔々の電機は隙間風が入りまくるレベルだったので
実車を忠実に再現したんでしょうね。

実物のEF15の車体を製造していた伯父さん、ごめんなさい。

>>404
伯父さんは東芝の人だったの？

東京芝浦電気だな。

>>405
その競合他社で働いていたよ＞伯父さん
EF58の車体も製作したらしい。

実の父親より結構伯父（叔父）とかの影響っておおきいよね。
やさしいし、

>>408
俺も機関士だった叔父にED72に乗せてもらったなぁ
さすがに運転はさせてもらえんかったが

動力車操縦免許がいるぞ。

便乗だからw

>>402
俺のEF15のモニタ屋根も筋が走ってるから
金型の問題なのだろう
ちなみに話題の水切り凹みは６ヶ所あった･･･

EF58上越の屋根上も数本筋が走ってな。
他の人もそうじゃない？
オレのは発売当時に秋田無で買ったやつだが。

>>410
国鉄末期は体験運転とかよくやってたなぁ。
浜松はｺﾞﾊﾁだったな。
ｵﾚは竜華でDD51 1183を運転した。
電機じゃないけど未だ現役なのはちょっと嬉しい。

いまやお役所が煩くなって、簡単には企画できなくなった
のはなんとも残念。

スレ違いスマソ

ＥＦ１６は１５とどう違うの？何か似てる。

あのなぁ・・・・・

実車の知識も無くただ買うだけ荒らすだけの○○○乙

>>415
EF15
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF15%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
EF16
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF16%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

ググれよ

>>415
ナンバープレートが違うらしいぞ

カトーEF16を買ってきて早速手持ちの機関車(カトー)と連結させてみた。
EF58上越（3020−2)、EF58　35、EF15、EF65前期、EF64前期…
結果、EF16が一番足が速かったとさ。
ゴムタイヤがないのは正解。
何か後の釜を引きずり出すみたいな感じで、レールクリーニングカーみたいにがりがり言いながら盛大に空転する。
せめてEF15とは足並み揃えて欲しかったなぁ…
ある意味ハズレ引いたのかな?

あ、ついでに邪教のEF16ぽいのをつなげたらそもそもまともに走りませんでしたので死重もいいとこ(蕨

盛大に空転する前提でゴムなしナンだろ？

本当の補機の役割果たしてていいじゃんよ。

>>422
>>423
いやまあそりゃそうなんだけど、いわゆる兎発進みたいでちょっと…。
じわっと発進して欲しかったなぁと。
ダイキ中ヤスブロックには3062と刻印があったので、EF15と同じはずなんだが。
自分ちの模型を店に持っていって協調する個体を探すわけにも行かないし…。
でも結構牽引力はあるってことなのかな?
線路はおかげできれいになったかも。

EF64-1000、EF80も無理だった。
ちなみにパワーパックはN-1000CLなんでこのせいだろうか？

ふと気がついてパワーパックジュニアに変えたらだいぶ協調するようになった。
でもまだ足が速い。

…何だかなぁOTL

個体差の範疇なのに勝手に悩みすぎ

>>424
パワーパックのダイヤルの回し方が早すぎるんだよ
実車のように滑らないように一段一段ノッチ上げるが如くダイヤルを回さないとな

>>427
ぐいっとやってるつもりはないのだけれど、パワーパックジュニアだと1.2くらいの目盛りで起動し始める。
N-1000CLのアジャスタ最低だとちょうどダイヤル半周で起動し始める。
2両を連結しないで起動させると、EF16がどんどん先に行ってしまう。
そんな感じ。とにかく元気一杯。

>>426
カトーはフラホでゆっくりというイメージがあるのでこんなに機敏な個体に当たったのは初めてなのでつい。
別に製品をけなしてるつもりはないよ。
店で試走してもらった時は目盛りは分からない。

他の皆さんの個体はどうだろう?

動台車のギアを数枚抜いて、駆動軸を全部で2本程度に
減らす、という手もあるよ

行きつけの個人店で同時購入なら
重連釜で調子が合う組合せを選定してくれることもある

連結させてエンドレス何周も走らせてると馴染むなんて話もある

ED75・0番台のASSY以外のナンバープレートって売ってないかな？
例えばED75・75とかED75・77とか

銀河か革命あたりから出てない？

ED75の75と77は市販ナンバーでもないな。TOMIXの25周年だかの記念セットは75番が入ってた。
つうか75番も77番も耐寒型なんだが.....。

>>421
なんだかんだで愉しそうだｗ

しかしこのEF15/EF16/EF58の組合せって夢が広がるな。
EF64も加えて良いものか、ちょっとまだ調べきれてないけど、

//ef58.info/

のサイト見てしまったおかげで俺全部手ぇだしちゃったよｗ
牽かせるものは…全然ないけどｗｗｗｗｗ

俺、今度EF16が届いたら58と重連させて「北陸」を再現するんだ…

ttp://www.jnr-photo.com/EF16/EF16-No2.htm
ここを見てみると、EF64 0のみならずEF64 1000との重連もあったみたい

EF16とEF64-1000重連は極初期だけで実際つないだのは数台しか無かったはず。
もちろん、EF64-1000は量産改造前の姿。

EF65-1000.涙目ｗ

グルーブ形とガーランド形、説明書と逆
ttp://ef58.info/EF15/EF16vol3.html

電気グルーブｗ

グレープフルーツ

あれ？どうして間違えた？ｗ

グルーブ→グローブね

いきなりで済みませんが、
１/80の模型の重量をどうすればいいのか考察しています。
80×80×80で実車の重量を割ると2kg程になるんですが、
どう考えればいいのしょうか？

何がしたいんだ？

2kgを80×80×80すると102tぐらいになるんだが
一体何がしたいんだ？

予想通りモチベーションが高まってきたな。

>421
オレも試してみたが、EF15が一番協調きつそうだった
他の機は、結構スムースに重連してたぞ

おれもテストしてみよう。

>>421
EF15とEF16で動力ユニットを入れ替えてみたらどうよ？

重連にする必要性は？

今回のは福米仕様じゃないぞ

今回のプロト選定、福米形やEF15復元機にするにはつらい設定だね。
1次形のうち車体断面の高いタイプはほとんどが上越形EF16に改造だし。

ＥＦ１６は買って正解だった。

>>452
蟻の「電機のようなもの」じゃあるめーし

ありありだな。

蟻の旧電気はなかなかだと思うけどなぁ
そりゃうるさい事言えばキリがないけどさ

うちじゃEF58上越茶（3020-3)がEF16以上に足が速かったがなかなかいい感じに協調してる
EF15やEF5835は起動が遅くてEF16にいらん負担がかかりそうで心配。
EF57（303）はさすがに無理だったw

EF16も品番に枝番設定して希望を持たせてほしかった

ところで皆、>>442はどうなったｗ？

>>455
ものによる
いい加減に作られてるのもあれば
おお、これは！っていうのも
まあ旧電機に限らず全ての蟻さん商品に言える事ですが・・・

対抗馬や類似製品がなければ、の話だねｗ

今回の56と53は？

＞４５９

９６００とまではいかなくてもＣ５２や４１１０，Ｅ１０クラスの出来はありまつか？

参考までに、蟻の名作釜ってどんなのあるの？
蒸気は>>462でまとまってるけども…
EF57とかも？

ED75/ED79各種はKATOより造形がいいな。走りは残念だけど。

>>>463
EF10なんかもわりかし良かったよ
EF52もお気に入り
逆にED16は自分にとってはダメだったな
裾部分が短すぎる

>>463
57は前回品はSGEG入り混じった迷作だったな

>>464
そうか？前面窓大きすぎじゃね？

ID:shfR76SR
お前あちこちでつまんねえこと書いてんじゃねえよ。

>>465
EF10の4次型じゃボディの丸み表現されてるのに56の前期じゃ丸みが足りないのが蟻らしいというか

>>463
蟻はED46/92、これはDLになるがDF90、DF40/91にDD50と何故か試作車の類に強い…


量産された車両の模型だとED71は結構な出来だったね。

>>468
オレはそれが気に入らなかったから手放しただけで気分害したのならすまんね
>>471
蟻の交流機はEF70・ED71・74・77あたりはそこそこいいと思う

ed71 ed77 ef13 ef57 ef61 ef62
は　いいとおもうな

ed74ちょっと興味ある

EF80は蟻釜の中では、中の上だと思ってたが、見事に粉砕された。

>>472
ルフトヴァッフェの戦闘機に見えた

>>474
そりゃBf109Bf110

EH10は大きさの点で

>>473
過塗じゃ中の下だけどね

>>477
富は下の下だな

>>478
ゲゲゲで始まる朝８時

昔はSLに貨物牽かせてたんだけど、客車の方が似合うってことで貨物が余っちまったんだが、富限定でなんかよさ気なのってある？
ただ、ヤードで自動切り離ししたいもんで

>480
自分が気に入ったの牽かせりゃいーだろ
人が奨めたのを走らせて何が楽しい？

>>480
貨物ったっていろいろあるからな
今度出る65一般型でイイんじゃね？

>>482
サンクス
あぁいう普通のタイプって貨物引っ張るのか
なんとなく水色と白のツートンのイメージが強かったわ

65原色最盛期を知らない世代が出て来たのか…。

>>484
今の20代以下くらいだと86年の貨物削減をリアルで体感してないし、物心ついたら更新されてたりするからなあ

蟻のDf50-2/6とかED72-1・ED72-3も結構いい出来だと思うすけど
あとED76-20とかも、旧型直流機ならED17やEF58-24やEF18-32

>>480
DE10
EF30

どっちも絶版かよ orz

わりかしまともなED74があんなに残ってるのはなんなんだろうね。

>>487
実車が6両と小所帯で地味な釜だからなあ
逆に北陸・九州で使えるしブルトレ牽引機でもあるからオレは好きだけどね
処分価格で3Kで買えたのはウマーだった

更新色が普通とか言ってるのいるんだ。。。

>>489
漏れの田舎では、貨物列車は黒くて煙出す機関車が牽いてたなぁｗ

>>490
EH10が焼損起こしたのか

>>486
DE10は新製品化予定らしい

生産中止品はだいたいはリニュ予定のものだよ
それすら読めないでプレ値で買うバカがワンサカ出てくるだろうな。これから

で、リニュ決定で放出される旧製品を首を長〜くして待つ俺ｗ

>>494
一昨年箱無しパーツ取り付け済みだけど美品なのを1両0.8Kで買えたのはウマーだった

今仕様に馴れると旧製品は全く物足りなくなるな。
最初は個人店の長期在庫を見つけて喜んでたけど結局尾久に流した。

しかし1年半くらい前に再生産された富DE10を複数個買った奴はマジ涙目だな

>>497
そうか？全塗装持ってるけどﾏｯﾀｸ懲りてないよｗ

今でも富旧DD51やEF81が現役なんだが、、、

リニューアルするたびに買い換えて行くのも
愛着とか無いんだろうな

>>494
首が25m級になる予感。

富、EF64-0の次はEF62なのかな？
それとも過渡が62を・・・？

>>499
うちも旧DD51が現役
それが普通だと思うけどね

値段だけみて量販店で買い漁ってパーツもつけず箱からも出さず売る
なんて人も最近は多いみたいだからね
個人店で試走してもらって買った機関車は愛着がわいて手放せないよ

>>499
それは車でも言えるな。
モデルチェンジするたびに買い替える人もいるみたい。
俺の愛車は色々手を加えて愛着があり、20年以上乗り続け今なお現役である。
スレ違いスマソ。

>>497みたいな考え持ってる奴ってどうやって模型を楽しんでいるんだろうな？
不思議でたまらない

>>502
部品取付けないと廃車体みたいで落ち着かない
富の限定釜にも躊躇無くナンバー取付けたわ

しかし車両コレクションという側面から見ると仕舞ったまま
というのも趣味としてはアリなのかもしれない
そういうコレクターが入手困難な品を良好な状態で供給してくれる
場合もあるし(除くヤフオク系詐称転売者)

>>505
確かにミニカーのコレクターとかみてると箱すら開けないというのもアリかもしれないが
鉄道模型は走るのが前提の模型だから未開封でも動作しないようだと価値も出ないだろうし

でも本当のコレクターは手放すことはまず無い
たとえ死んでもコレクションの散逸を嫌がって
博物館作ってたりどこかに寄付したりするからなw

旧製品、新作以上のものにしようと改造に着手したけど、
工作途中で手が止まってしまうことが多々あり
塗装を剥がされたまま押入れの奥で眠ってる車両には申し訳ない

>>506
まぁ投機ごっこの似非コレクターも多いわな実際
自分の興味ない製品でも転がして小遣い稼ぎにしたり

釜は50両弱保有するが１両も売ってないわ
全部何がしか手が入っているからきっと査定低いだろうなぁ

知識のない頃に買った外れ品などは売却したけど
選別眼が多少はついてから買ったものは後生手放さないつもりではいる。
でも子供の時分、動力の死んだEF30を持って
半泣き状態で電気屋を回った頃のピュアさ（笑）はかなりなくなったなあ。

３０年前に購入した富DE10は現在の過渡DE10に比べると
劣る部分が多いんだろうけど手放す気にならない。
何故か愛着を感じるだね。
（中古品で売ろうとしても買い手が見つからないと思うが）
年に１回はギーギー音を立てながらコキを牽引させているよ。

でも実際より完成度の高い製品出ちゃうと旧製品はデッドストックになってるんだよなあ

俺なんかED75/79だけで新旧各社50両以上の大所帯だわ。KATO3009なんてよく走るし。
重連化&電気引き通し&LED化で元気にブルトレやJT牽いてる。

加藤EF65は現行品よりも旧製品がいい

>>511
デッドストックって意味わかって使ってるのか？

>>512
以前にお写真拝見しました

「飯田線のED19」とか買って読むと、また旧型電機が欲しくなってしまう

>>515
蕨のがタイプ品じゃなければなあ
買ってしまったが

>>508

オク回送なら定価にはなるかも。
色や手を入れたくても怖くて出来ない連中が買ってくれるぜ。

>>514
分かってて使ってるように見えるが?
新仕様のが出ると旧仕様のは見向きもされなくなる、って言いたいんだろ。

デッドストック＝死蔵品
どっちかいうと余剰品とか言うべきなのかな

出番が減る釜には旅客なり貨物なりの担当編成を割り当てとくといいよ

>>518-519
まあそんなカンジで
特急牽引機は一応担当決めてるけどな

>>519
デッドストックってのは究極の不良在庫でしょ。
客の手に渡った時点でデッドストックとは言はない。

デッドストックはその訳通り死蔵品。翻訳家の俺が言うんだから間違いないw
つまり帳簿上の資産としてカウントしないって意味だな。
帳簿上在庫にカウントする不良在庫とは違う。

そこで一休車、二休車・・・

>>523
歯医者・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

死んだ医者

いい感じでNサイズの重機も出てますんで
老朽(飽きた)釜を使いレイアウトの片隅で解体風景の再現を･･･
売る以上にやりたくないわ

郡山の工場でEF71が解体されていく場面を思い出した。
毎日、少しずつバラバラになっていく・・・

自分で持ってるものはデッドストックとは言わんだろ
店で眠ってるものがデッドストックでしょ？

デッドボディな車両ならうちにあるよ。

そもそも新参糞ｺﾃにﾚｽ付けている段階で、デッドだぞ。

どこまで引っ張るんだ

>>531
交流と直流の境目か交流の給電区域の境界まで

新車情報もないしなぁ
蟻65のようなものじゃ、今更話題にするのも…

この時期、富が新商品発表会をやるんじゃない？

序ブログに過渡65-500F画像キタ。

またしてもパーツ取り付け済み、あーあ。
手すりをつける時の息詰まる瞬間が好きなのに。

自分で外して、また付ければ？

屋根板をPと替えればお手軽加工だな。

>>536
マゾ乙
ランナー付きのまま、取り付け穴に差し込んで、ニッパー使って一発必中できりとるスリルなんてイランもん

>>536
そんなあなたに富から65Pがきましたよｗ

うれP

シャブＰ乙

>>540
富EF65-0が地元の模型店で発売されていないのにｗ
予定変更で富EF65Pを購入しましょうかね。

しかしようやっと富から65Pの国鉄時代出るな
富の65はインレタなのがイイ

何となく高崎の3両セット買いそびれちゃったんだけど
これでもう買うことはないかも。

３両セットならまだ店頭在庫も中古品も見掛けるぞ

だだ、特定番号機命じゃなきゃ無理して買う必要はなくなったな

>>545-546
種車用としていくつか高崎セット確保してるけど早く加工しないとそのうち出されそうだな>500P・F更新

>>546
近年こんだけ数見誤るのも珍しいよねってくらい市場に溢れてるよね。
しかも関東エリアの大型店にw
昔のように買いたいときに買えるってのは良いことだ。

>>548
加工派にとっては大変ありがたいセットだよ。
3両で12Kで十分。

なにげに黒車輪、スノープロウがうれしい
うちも２セットある
ミーハーだけど黒車輪好きなのでPF赤プレくろ車輪とか、
ゲッパ黒車輪とかに換装している

異論は認めます。

富からもEF510-500が予告されたがEF510って過渡と富で牽引力はどうなんだろう？
EF510を両メーカー持ってる人で比べた事ある方おられたら教えていただけないでしょうか？
購入の参考にしたいもので・・・

>>551
最近の牽引力
富＞過渡は常識

ただ過渡510ｰ500は動力新規と告知してる

さすがに、屋根の機器配置が違うから富も碍子の修正はするよな・・・

>>553
実車の0と500で異なる部分と、
富の模型と実車で異なる部分が、
それぞれ別の部分だから放置じゃまいか?

屋根上は見えるから気になるけど、
ゲージは見えないから気にならない・・・なるほどね。

>>555
ゲージ厨は帰れ

>>555
君がゲージの中に入ったほうが世の中平和だよｗ

>>557
ゲージじゃなくてケージに入れたほうがいいよ

>>558
刑事事件になるんですねｗ

ウェイン･ケージ（阪急）は三振かHRという大味なバッターだった。
そして後釜のブーマーは・・・

泣かず飛ばずの漫才コンビがどうかしたのか？

富のEF65一般型が欲しい。
俺が住んでいる場所だけ販売してないのか？？？

そうだな

都内で売りまくり状態なのか。
久々に大都会へ行こうかなあ。

僕の世界ではありいがトップメーカーだ
EF65ひさしなしは再生産すれどもすれども店頭から消えてしまう

>>563
富ＨＰを見たら４月２８日に発売となっていた。
>>565
人それぞれ好みが分かれるんだね。最近の蟻は素晴らしいけど。

すごく痛烈な皮肉…。

>>566
延期になっちゃったよ・・・
５月発売だってさ

連休に買おうと思っていたのにorz

>>568
IDがアッー！

富のEF64試作品画像を見たのだが、角度のせいか
過渡のとあまり造型が変わらんように見えた
きっと実際の商品は違うのであろうと思いたい

>>568
風俗代を節約するは、昼食代を節約するは、ジュースや菓子を
我慢するは、で節約して用意した軍資金がああああ！
１週間の疲れが出まくり。

そして自棄になって使い込んで、いざ物が出るころになったら資金繰りが付かなくなる、と。

過渡のカマはよく知らんとですが、今度のF型にP型のスノープラウをつければ、
EF16と一緒に雪ダルマになってるF型を再現出来そうでﾊｧﾊｧするとです。

>>574
そげなことして、なにしよっとばい。

>>573
忠告をありがとう。
５月に富EF65-0が発売され、夏に富ED75-1000初期型が
発売されるらしいので今後も注意したい。

>>575
語尾がおかしか！

>>577
とばい、ってお菓子の名前なの?

>>578
中東の国だろ？

>>579 >>577
じゃあ、お菓子か!って突っ込んでるのは、ばいのほうか。
ググっても出てこない。

>>569
せめて「都市名だろ」ってボケろよ。www

>>581
レス番間違えてる人に言われてもｗ

>>582
ｱｯｰ! orz

あれ? 俺の専ブラがバグってるっぽい、なんだこのレス番。

582 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2010/04/25(日) 02:32:09 ID:sHZqsd8F
>>581
レス番間違えてる人に言われてもｗ

573 名前：名無しさん＠線路いっぱい ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/04/25(日) 02:45:28 ID:FJufguyB
>>582
ｱｯｰ! orz

それにしても、富どうしたんだろうね？
土壇場で発売延期とは

>>584
べっかんこで入って見てるけど大丈夫だよ
ちなみにドバイはアラブ首長国連邦を構成する首長国のひとつな
>>585
なんか土壇場でエラー見つかったんかな？

>>585
本当に不思議だね＞発売延期

ＧＷだけど観光地へ行かず自宅でＮゲージを楽しもうと
予定していた客は楽しみにしていたのに。

>>587
そんなやつおらんがなw

マジレスすっと入門して最初の車両でないなら手持ちので楽しめ

古いの売って新しいの買って、ちょっと走らせたらまた売って
そんな趣味で楽しいか？

>>585
受注が多かったんじゃないかな？
残業代払って頑張って間に合わすより、来月に延期しちゃえって。

「おもしろまじめ」が富井の社風ですから
仕事が苦痛になってはいかんのです。

何で富の社風が流出するんだよｗ
最近の富は素晴らしい製品を発売するからいいけど。

そりゃ富の中の人が宣伝と工作ついでに書いてるからでしょう

楽して給料もらってんじゃねー。給料ドロボー

２４時間休まず働いて、苦しんで、血ヘド吐いて、エラーの無い、
いい製品をを安く提供しお客様に喜んでもらう
これこそヤリガイってもんじゃないかな。

死ぬまで働けよ。富技社員

ニートにそう言われてもね(　´_ゝ`)

>>593
まずは社会に出なさいねｗ

ここにも全角英数字厨がｗ

トミーのＥＦ６２のリニューアル、もしくはカトーから
新しく出る可能性は近いうちにあるだろうか？

まあ2011年末までには出るだろ
寝て待つんだな

東の510、スルーするつもりだったんだが、船岡で503見て欲しくなってきたｗ

給料の都合上、９月に発売が望ましい＞束の510

EF65-0　　　　　　一般色　ツララ切りなし
EF65F KATO　　特急色　ツララ切り有
EF65F TOMIX　特急色　ツララ切りなし
EF65 535　　　　特急色
EF65 539　　　　特急色
EF65 541　　　　特急色

違いの補足よろ

そんなのみんな知ってるよ

>>597
なんでＥＦ６２って冷遇されてるんだろうって考えたんだけど
ＥＦ８０やＥＤ７２ほどマイナーネタだったら近年の模型の細密＆高性能化が進んだ
環境になってやっとネタの出番が回ってきたっていうタイミングの良さがあったんだ
と思うんだな。
ＥＦ６２なんかはなまじ初期に冨が出しちゃって数が出た上でマイナー機だったてのが
運が悪かったんじゃないかと。


そういう意味じゃＥＦ３０とかＥＤ６１，６２あたりもそうなんだろうなあ。。。

何年もＥＦ６２待ってるけど、そのうち両メーカーから住み分けで出ると思う
1次、２次とか運がよければ下関時代のジャンパ移設後の姿も。
蟻は勘弁。

ＥＦ７０・ＥＤ７１も来い！

>>604
弊社のポリ釜をお買い求め下さい

ありぃ？製作所

>>603
EF30は富が玩具から模型へ転換した後で安定した頃の作だし
ED61や62は富の円熟期の作

なんでもかんでも　HGジャナイト　リニュシロ　みたいなのはおかしいだろ

EF62EF30と
ED61は発売した時期が違いすぎる

>>603
発売した時期と背景をわかってないで
わかったようなこと書くなよｗ

しかも全角英数字ｗ

富さんの、EF65 0番台が遅れるとは・・・・。
今月の楽しみが減った。腹減った・・・・。

>>609
過渡とのガチンコ勝負に出たんだな。きっと

旧正月とか万博とかの関係じゃね？

EF65 0番台って中国製かよ

富カマは今後も中国製ばっかりにな方に100ＲＭＢ

トラムウェイのEF60 500欲しい
富も過渡もEF65非貫通出したからNでもEF60（過渡は意外に短いやつね）フラグたったのかね

え？65-0って大陸産なん？

出荷されないとわからないだろ
ってか中華は辞める方向だし

なんか根拠の無いデマに惑わされている連中見ると滑稽に見える

異教見てると中華製にしたって値段上がる一方で何の特も無いしな
むしろ今のご時世国産にしたほうが安上がりになるんじゃないか？

国産にすると国民の所得が増えそうなので賛成。
景気対策は実現可能な部分から始めよう。

>>618
もはや製造業だけでなく全ての産業において
国内の現場で働いてる人は日本人に限らないのが現状
まあ貯金と母国に送金する分以外は国内で使ってくれるから
良いと言えば良いのかもしれない

>>619
たまに都内へ行くと、外国の従業員をファーストフードで見かけるし、
スーツを着た外国のビジネスマンも見かける。よって色んな国から
日本へ働きに来ているのを実感。

お金に余裕がある外国人が日本製のＮゲージを購入してくれれば
と淡い期待を持つ。

>>620
都内は飲食店従業員の留学生
地方都市では工場従業員の日系人労働者
田舎では第一次産業の研修生

余裕あったら貯金か本国送金と思うけどね
不況だからって本国送還→再来日できないなんてされた日には
日本で趣味やろうとか思えないもの

>>621
賃金が安い国から労働者が来日していると噂にしていたが
そんな状況になっていたのか。
コスト削減の為にも人件費の安い国から労働者を呼び込む
のは当然の流れかもしれんが。
だけど日本人の仕事が激減する。

彼らの娯楽と言えば安い酒を飲む程度かも。

模型で電気機関車を楽しんでる場合じゃないな

幸い俺は富か過渡の電気機関車を２ヶ月に１回の頻度で
購入して楽しむ生活レベルだよ。
このペースが続きますように。

>>624
そうして自我を保てるあんたはエライ。

さて、連休なので暇つぶしに俺的インプレ
過渡EF15標準形

○動力・上回りディテールは上々
○ライト周りは賛否あるようだが、俺的にはよく頑張ってると思います
○一製品で寒地・暖地仕様を選べるの点は評価できる
○はめ込み式のナンバーは簡単確実でこれも高く評価
△パンタ擦板ぐらいは塗装が欲しい、蟻でもやってる
×従台車が動力台車と一体化、ポイント通過時などの独特の台車挙動を楽しめない
　(ただし、先輪自体は横方向に大きく遊びがあるので通過性は良好)
？EF58やEF15の動輪径は1250mm、Nなら8.3mm、さて今回のEF15は如何･･･

最終は切り抜きなのに
ハメハメナンバーだぞ

過渡の釜のナンバーは
切り抜きなのにハメハメハ
いつでもどこでもハメハメハ
ハメハメハ ハメハメハ
ハメハメハメハメハ

>>627
つ プラ板
つ インレタ

てかまたこの話を繰り返すの？

>>629
お前はプラ板とインレタでよろしくやっててくれ

先輪スポークは半端モールドの蒸機使い回し品じゃなく
きっちり抜いた新規の品にして欲しかったな
後々いろんな釜に使える部品なんだし

そういう訳でワールド工芸のスポーク車輪に交換
不要になった先輪は富製EF15へ移植する

>>630
お前は暇つぶしに幼稚園お遊戯の練習でもして、
その馬鹿さ加減をつべにアップしてよろしくやっててくれ

>>631
きゃーかっこいーｗ
ネット限定勇者様moe

>>628
面白い歌だなあｗ
だけど少しは過渡の現状を大目に見てやれよ。
一度気になった場所は永久に気になるけどね。

>>633
プロトとナンバーの関係はまぁ置いとくとして
EF15は枝番があるから上回りの変更もありうるし
今後の展開に期待しとこう
タキ3000ズラズラ牽かせて山手貨物を再現だ

>>ID:KIideob9
そうゆうお前は限定無しのボーダーなんだろｗ？

そろそろ過渡にゃED72をやってもらいたい
なに、ED73をちょいと長くして中間台車を付ければいい
長くするのは得意わza(ry

そうかEF65-Lを製作した意図はソコにあったのか。
１０年後、２０年後を見据えての企業戦略。
目前の成果に走る企業が多い中で光り輝く存在＞過渡

むしろ、機関車に限れば長かったのを短くしただけでしょ、逆じゃん。

>>605
EF70、ED71はED77、ED74と共に蟻電機としては良作だと思うがな。
十分に二十年前の富、過渡のレベルに達している。
ED70はEF61-200と並んで酷かった。あれこそポリバ。

>>639
蟻のED71は以外と出来がイイのか。
機会があったら購入して南東北夜行や南東北貨物を
再現しようかなあ。

>>639-641
皮肉なのか釣りなのか･･･

>>640
絶賛プレミア販売中

ED71はデメ金尾灯さえ引っ込ませれば十分見れる

ED71 二次型
ED73をやったKATOがやりそうでwktkしているんだが、一向に発表が無い

東北本線の貨物や旧客の相棒として必須だ

>>644
夜行を牽引した釜を一度に発売したら過渡の飯の種がアーになるよ。
だから少しずつ釜を発売していくんじゃね＞過渡

何度か出てる通りで、漏れもマイクロのED70〜74
悪くないと思うんだけど（ED73はカトーから出た
のでもう如何ともしがたい鴨だけど）

>>644
過渡に東北を期待するだけ無駄

60Hz交流機は蟻ばかりになってしまった orz
でも比較的走りも良いし「まぁいいか」と楽しんでいる。

ED72試作機なんか他からプラ製品出ないだろうし

>>647
つ EF80+24系ゆうづる

>>649
ゆうづるが７往復の時、片道１本だけ平（当時）〜上野の
運用があった気がする。
だから正しいＮゲージの楽しみ方かもね。

>>649
EF80は平にも来るとは言え首都圏層向けの商品だろ。
ゆうづるはオハネフの妻面がエラーでやる気無し。

走らせるスペースが無くて
箱から出して眺めるだけの人が、メーカー批判展開中ｗ

そろそろ過渡には北陸方面を期待したい…ED70、ED74、EF70。
EF70 1000＋ナハネフ20入り20系日本海ってのは、最近の牽引機＋特定列車というコンセプトにも合うと思うんだけどね。

今日オフ屋で蟻ED71-45を4.5KでGETしたよ
車体の状態も走りも全く問題なくて満足なんだが、>>639の書き込みを思い出して
手持ちの永大ED75(30年物)と並べたら車体ディテールが同じ程度に見えたのには苦笑した。
永大製品のレベルって結構高かったのね

64-1000鴨再販は今日かな。
すぐになくならなければいいけど。

>>655
再販だし大丈夫過渡
塗装綺麗になってるといいな
もう手に入れた人はいるのかな？

EF65-0はGW明けすぐあたりに出ると思ってたのに、下旬かぁ。

>>656
EF64-1000をなんとか1両買えました。
近所の序では3両しか入荷しなかった
らしいです。
こちら大阪です。

>>658
そりゃ、関西は発注押さえてたからだろうよ。
関東で瞬殺になっても、そっちは暫く残ってたそうじゃない。
そちらでは既にほしい人に行き渡ったと考えるのが自然だな。

EF64-1000貨物更新の再販買てきた
前回品も持ってるけど塗装のクオリティとかほとんど変わらず
箱から出して並べたらどっちが再生産品かわからないぐらい

と、思ったけど心持ち白と青の境目の塗装は今回品のほうが綺麗みたい
前面部分の青と白の境目が、前回品はぎざぎざしてたのが
今回は塗り分けがきっちりシャープに決まってる

>>661
レポTHANX。
前回品持ってるけど今回のも買ってみるかな。

千はどうせ富から出るし顔似てないから簡便だわ。

EF64-1000っていつの間にか愛知機関区で増殖して、名古屋地区でおなじみの車両になったな。
東海道線で稲沢を通るたびにチェックしてるけど、既に0番台より多いんじゃないか？

EF64-1000って、基本的に全部愛知機関区所属になったんじゃなかったっけ？

>>664-665
64-1000貨物機は全部愛知に異動しましたよ。
それでも高崎に何機か常駐っぽくいるみたいだが…。

過渡総本山のEF65 500Fの画像見ると、正面ナンバープレートの
浮き上がりが萎えるなぁ。

ttp://www.katomodels.com/top_images/ef65_500f_top.jpg

今回のEF64牛乳は、ナンバープレートの印刷ミスは皆無だったのかな。
前回は大騒ぎしていたけど。

そういえば昨日田端で見た1033,1034も区名札は愛だったな

>>666

貨物時刻表で運用よく見ろよ。
その訳が分かるから。

>>669
愛は鴨を救うｗ

最近のカトーEF58は買ってないんだけどカトカプ→アーノルト交換は
台座と前の車輪外してスプリング差し込んで・・って作業は今も一緒なんですか。
宮原とか長岡も。
初期特急色でカプラー交換えらく難儀したもんで。

変更になっている

それはよかった。

5/27に富EF65一般型が発売されるらしい。
待ちに待った日がついに到来。
押入れの富ｺｷ50000も大喜び。

北斗星マーク似合ってますな―
ttp://2nd-train.net/s-topic/201005/486.html

>>675
あと過渡のF型も同日出荷日なんよねー。
こいつと合わせてこの板の方々のレビューが楽しみ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

富の一般型はまず若いロットからなのがニクい！
今後の展開が期待出来るだろうから楽しみ。

>>677
＞＞過渡のF型も同日出荷日
富の一般型と過渡のF型の両方を購入する愛好家が多そうだね。

＞＞富の一般型はまず若いロットから
黒屋根２軸から茶色いコキまで幅広く再現できて嬉しいね。

発売当日が待ち遠しい。

富の一般型はUSAナックルを改造してつけてやろう
そして黒貨車をとぼとぼ引かせてあげよう

ブルトレも末期になってまさかの最新鋭機登板とは……
510-500番台の瑕疵牽引も期待できるのかな

最近の富なら菓子釜に期待できると思うよ。
実車デビューより先に発売されたりして。

507.508の落成が6月、どうも6月中に後藤さんの登板が始まるようなので、
菓子＋青後藤はレアになる可能性が有るな。
菓子後藤が全検や故障にならないと見られないだろうし。

英知ttp://blogs.yahoo.co.jp/tru_eg/13656673.html

507は北斗星色らしいが
瑕疵塗装510ははたして…

>>683
リンク先見ると樫釜は509号機か510号機なんかな。

樫釜で510号機なんて人気出そう。
と思ったら実車スレですでにそう予想したレスが…。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/EF510cassifignn.jpg
これが瑕疵編成牽くのか…
まるでおもちゃのような列車だな…

黄昏は替わる可能性ないのかな？ 緑色の500番台とか。

東海道ブルトレが残ってたらEF210の特急牽引機が…それはないか。

トワ色の後藤さん…
EF81のデザイン踏襲ならヨーロッパ形っぽくなりそうな気が。

>>685
アメリカントレイン思い出した

>>687
実車は無理でも模型ならｗ＜トワ色後藤さん

二本貝の後藤さんもアリだぞ。
実現するか微妙だが模型なら何でもアリｗ

酉も束みたくEF510形導入する気概があれば…。

民営化後、JRF開発の電機をベースに旅客機をという期待は長年の夢であった。
後藤さんの星釜、樫釜が現実になるとは感無量。。。
とりあえず後藤星釜が落成、甲種輸送された際｢何？これウソ電｣とのたまったレスを見かけたが、
人によっては正直な感想、無理もない…。
もう夜行列車凋落の時代、文字通り最期の希望の星々。

束は後藤入れるけどｺﾋはどうするんだろ？

このまま使い倒すのかな？
酉より気になるわ
ｽﾚﾁｽﾏｿ

そして、十数年後・・・
「常磐貨物と事業用の機関車なのに派手な流れ星や色違いなんかいらんだろ」
といわれるようになるんだろうな・・・

>>693
そんなに時間かからんと思われ

しかし東もおかしいよな。510持って貨物貸し出して機関車レンタルするのに金入ってくるが
結局、キンタの常盤スルーも考慮中らしいし。

そんなんために3.5億か。

>>695
金太になったら余った510で64や81を置換えるのかもね
客車列車が全廃になれば甲種輸送やバラスト輸送といった事業用に使うだけだから
15両もあれば十分でしょう

>>696
東線、篠ノ井にゃ入れないから本当の置換えとはならないんだよな。
国鉄電機最終版のロクヨンセンだって更新受けないとヤバイだろうし。

>>697
鴨は運用上入れてないだけではないかと思うのだが
性能的に絶対に入線できない理由があるのか？

屋根は大丈夫なんだっけ?

バリエーション展開とはいえ過渡と富で新製品が3つも出たのに実車ネタかよ

きっと後藤さんは、年を経て死神になるであろうことかな。
ま、後藤さんは鴨の新系列の中でも出色のスタイリッシュであるからにして、
旅客機の有終の美を飾るとすればこいつしかいない的な感はある。

後藤さん樫はアムトラックぎりぎりの線であろうことかな。
後藤さん黄昏が出たなら、きっと東欧〜露西亜の機関車風味であろうことかな。
(よその掲示板の嘘電が如何にもな感じに仕上がっていて笑えた。)

使い古された電車を福島県の中通りに連れて行く役を後藤さん＠束
が粛々とやりそうな気がする。
明るい役としては常磐線の貨物輸送かな。

ここ数日分のカキコ、読みづらいのは気のせい？

6437の出来はどう？

富の65一般型買ったが
ヘッドマークステイ付いてるんだな・・・・一般色国鉄時代なら要らんがな(´･ω･`)

>>692

スレチ失礼。コヒ凸は最近次々に全検入っているよ。
2月に渡道したときに札幌駅で全検表示チェックしたときに分かった。
最近ではあるBBSで1148を見たけどエンド端部が綺麗な灰色をしてた。
つまり全検明け間もない。まだまだ現役続行。

苗穂の公開で中の人に「熊」の予定はないか聞いたけど、鴨から
虎の子のカマを借りられるわけもなく、自社製造するにしても適切な
金の使いどころではない、まだキハ261作って183をなくす方が会社と
して有益だと。

で、実際、熊は後藤さんより高いとのこと。

アレのせいで、前面のﾅﾝﾊﾞｰ付け難い。
先側面貼っちまったので、予備が1つしかなくてﾋﾔﾋﾔした。

>>707

前面、側面各４つずつ付いてるから
予備は２ケじゃないの

それとも買ってもいない妄想厨の戯れ言かw

いくら検索してもどうも国鉄時代ヘッドマークステイは付いていなかったみたいだ。
（65 49の貨物色時代には付いてたが）
どうもイメージと違って残念だ。折角ずんぐりな車体が再現されてるのに

6437を買いに行ったが、店頭でみたら
思ったより良くないのでやめた

>>705
>>709
って事はエラーなんですかね？
いや騒ぐ気は毛頭ありませんが知識として・・・

富65一般型にヘッドマークステイを取り付けたのは、機関区見学会
を再現する為（嘘です。ごめんなさいｗ）

本日は東京駅の書店でヨン・サン・トウの貨物時刻表（5ｋ）を
衝動買いしてしまった。金欠なのにｗｗｗ
コキ・ワキ・クそして２軸貨車の時刻表が満載。
これで富EF65一般型に対する思い入れが入りマクリじゃ。

>>712
なるほどねｗ

>>705
F形の流用。
富65のボディは前面手すりが短い2次形と長い3次形、2種のボディが存在します。
テールライトの形状も差異があります。しかし、両者のボディに刻まれている品番は共にF形の「2167」。
2次形ボディの製品
F形、57茶、0番台2次形
3次形ボディの製品
P高崎セット、ユーロ機
スカートの形状
57茶＝0番台2次形
F形、P高崎セット、ユーロ機はそれぞれ専用品。

富様はわかってやっているので流用です
エラーではありません
下等の場合エラーです

富の０番代２次形は落成時はパンタ下青色だよね？
HMステー削ってパンタ下塗るか・・・

>>715
こだわりの電気屋の俺様としては、流用も気に食わねえ
ちゃんと専用の型起こしてくれないとな

>>717
>電気屋
こだわりといってもその程度かｗ

>>698
篠ノ井、東線のトンネルが鬼低い。交直流車だとそのクリアランスに問題があって集電不可能。

>>706
熊4億
後藤3.5億
金太4.5億

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっとぉ、誰も騒いじゃいない…これ以上は言うな
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　＜65一般・2次形にヘッドマークステ…
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼


なーんて思っていたら、
あー、誰かが早速富本スレで焚き付けやがった。

過渡スレは過渡スレで今回の｢あけぼの｣で細かいこと言ってるし。
>>712氏の見解でスルーすれば、イインダヨ！！

EF65-57のときはなぜ騒ぎにならなかったのか、このスレを読み返したら
なぜか65セット自体が発売後に全く話題に出てきてないんだなw

瞬間蒸発で手に入らなかったのだろう

ステイ我慢できんが塗り替えもアホらしいけぇそのままじゃ。竜頭蛇尾。富も単品は相変わらず詰めが甘いのぅ。
「スーパーライナー」の看板でも付けるか？

>>718
家業が電気屋なのかもしれんｗ

>>721
　　　　　＼余計な事言うんじゃねー／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　.ノ　＼,_.　　＼　EF650のヘッドマークス…
　　　　　　　　　　　　　　　（＞）（＜）　　　|
　　　　　　　　　　　　／￣（__人__）／／　|
　　　　　　　　　　..／　_ノ　.ヾ⌒´　　　　..|
　　　　　　　　　／　（＞）　　{　　　　　　./
　　　　　　　　　|＼＼＼（__人＼　　　　ｶ
　　　　　　　　　＼　　　｀⌒´ﾝ　　　　.ﾉﾉ
　　　　　　　　　／￣　　.／　　..　　.　し｝　　　　ﾄﾞｽｯ
　　　　　　　　　　　　.(⌒二_／ニ⌒)i;;三三ラ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・i;j






　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
　　 　 　 　 　 　 　　　 　　＿＿＿　
　　 　 　 　 　 　 　 　　 ／　　 　 　＼　　　　＿＿
　　　 　 　 　 　 　 　 ／　＼:::::::　／　＼...／ー　　＼
　　　　　　　 　 　 .／ 　<●>　　<●>　／(ー )　＼　＼
　　　　 　 　 　 　 |　 　 　 （__人__）　／（___ 　　(ー )　.|
　　　　 　 　 　 　 ＼　　 　 ｀ ⌒´.／　　 （＿）　　　／
　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 　 |　　　 　 ┃　　 ／
　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　..／￣　ヽ　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　＼　 .＼ .／　　　　　　（＿）
　 　 　 　 　 　 　 （￣.＼　 ＼　　 　 　 　 　 ヽ

果糖改めである！刃向かうものは斬って捨てい！

>>727
改めるヒマがあるんなら次のゴハチを早く

俺、過度の５１０−５００予約しているが、車両はすべて富。
頼むから、横のラインが

―＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

とならないことを祈るorz

まず、カプラーの高さは合わないだろうね

んなアフォなw

山あり谷ありレイアウトなら重要だと思う＞カプラーの高さ

お座敷でも畳の継ぎ目や部屋の出入り口を越えるときもね

全体的に加高富低な傾向だね
EF210は殆ど差がないしEF65は微妙な違いしかないけど

カプラー高さやアタリの調節は各自工夫のことだな

富ｺｷ50000に過渡カプを取り付ける時、薄い金属板をカプラーボックス
に挟んで高さを調整しようとした２０年ぐらい前。
しかし見事に失敗。ダミーカプラーと化している現状ｗｗｗｗｗｗ。

>>733
EF65は檻急で富1100が全く使いものにならない高さだったからな。
カプラーの高さの差は大事だと思う。

カトーEF８１の碍子を色入れしたいがどのメーカーの色がいいかなー?
やった人教えてほしい

>>737
田宮エナメルを調色

>>737
グンゼの水性とか、塩ビヒギャー酔うのもいいよ。

>>739
グンゼの水性は特にこれからの湿度高い時期はベトつくからあまりお勧めできないな

ポスカの蛍光緑

シールプライマー塗ってからクレオスの畳色

☆★のエナメル、パークグリーン

碍子は屋根から外してから塗装するものでしょうか？
それとも外れないので付けたまま、気合？

碍子を塗って満足。しかし今度は高圧線を金属線化したくなるよ。

>>744
あなたの塗りやすい方法で。

高圧線もポスカの金を重ね塗りでオーケー。
碍子はポスカの蛍光緑、すり板端はポスカの蛍光赤、ついでにステップはポスカの白で。

ポスカって長く持つの？
劣化やかすれとかない？

>>748
乾けば意外と強い。

軟プラに塗装の時点で完璧な方法はありえない
ただポスカは結構弱いぞw
銀なんかはアルコール系だからポスカというよりガンダムマーカーに近い
てか蛍光緑の碍子なんてキモ過ぎw

>>750
お前、ポスカの蛍光緑の発色を知らないだろ。
およそ蛍光緑とは思えない発色の悪さが、却って役立つんだよ。

ポスカの蛍光緑ってすごく実感的な色になるよ。
1回目は薄い感じだけど重ね塗りすると整備後1ヶ月くらいの色になる。

こんな感じ。塗って半年くらいだけど触る部分じゃないから剥げてないな。
http://loda.jp/ed75791/?id=6
色は>>747

確かに蛍光色じゃないな・・・
だがそれがいい

>>753
本当だ、とても蛍光とは思えない実感的なw
ところで、ポスカ使うときは、ポスカの筆先から面相筆かなんかの筆に取って塗るんですよね？さすがにポスカでそのまま塗る訳ないですよね。

>>753じゃないけど、ポスカの筆先のままで全然余裕
碍子パーツを屋根から外して塗る場合は問題ないよ
もしはみ出しても、乾いた後で楊枝でこすればおk

塗り方は屋根から外せばポスカそのもので濡れる。碍子は東北線用のように白でも行ける。
>>756のようにはみ出しても後からいくらでも修正できるから
塗料のようにはみ出しを気にして神経使わなくて済むし。
ステップの白なんかも塗るだけで随分印象が変わるから試してみて下さい。
ちなみに線路のさび色の茶色はポスカの茶(極太)。本線はガンダムウェザリングマーカーのさび鉄で実感的に。

さっきのピンボケだったんでちょっと前に出てきてもらった。
http://loda.jp/ed75791/?id=7
高圧線の金が分かりやすいと思う。何度か重ね塗りしてるとこんな感じになる。
ポスカは金も銀も非溶剤系水性顔料だから他の色と同じ。アルコール系ではないよ。

これは良いな…試してみよう

と思ったら家には直流釜しか無かったでござる
ヤバい、ED75が欲しくなってきた…

ポスカ買ってきたなう

機関車の台車のバネ表現部分にポスカの黒を塗ると、成型の一体感(プラ感)が消えてGOODです。
まあ良く見ないと分からないレベルだけど。

過渡のEF65 500Fにスノープラウを着けたいなと思っていたんだけど、
EF65 500Pのassyパーツが見つからず…
しかし先日、EF80のスノープラウも流用可能との記事を見つけたので、
まだ在庫があったEF80のassyをお買い上げ

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8521.pdf
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6158.pdf
蕨からDD51ラストナンバーとDD54二種類発表。

>>763
スレタイ嫁ねーのかよクズ

この前の週末に生まれて初めてアキバのダムへ行って来た。
富EF65一般型が沢山置いてあるのでビックリｗ
目抜き通りの店なのに3割引？？？
やっぱ大都会の模型店は凄いなあ　ｂｙ田舎者の愛好家

>>765
地方からのお客さんが相当いるから、
そこに行き着くまでに、３割分の交通費を使っちゃう人が
たくさんいるんだよ。

君はせっかくアキバに来たのにトシちゃんの店に立ち寄らなかったの？
あそこに行ったらタムよりトシちゃんの店に行くべきだよ

>>765 浜松からだろ N天常連

>>766
そんな多額の交通費を費やしてまで地方から来るとはｗ
ある意味凄い店なんだね。
広々とした店内が原因かもｗ

>>767
情報をありがとう。機会があったら行ってみるよ。
ボボにも行ってみたよ。久しぶりに同業者をワンサカ見たｗ
古い趣味誌が狙い目かも。値段が高いけど。

>>768
高速バスを使っても結構な交通費が飛びそうだね＞浜松
今回は土産として上野駅でウナバイを購入した。
何か運命的なものを感じるｗ

ボ…ボ…？

ブラジル

マムコ言いたいだけちゃうかと

カトーのEF８１ひさし付き東日本色を１３３号機にしたいが
流れ星の塗装をうまくやれる方法ないかなー?

北斗星ベースでヒサシと大型ステップ付けたほうが簡単だと思う。
はくつる・あけぼの牽引機のベース車として東日本色をストックしてたが、そのものが製品化されてしまった。

>>773
インレタ

インタレて市販で売ってる?

>>776
インレタ 流れ星
でググれば出る

サンクス。

ボボとかダムとか
どこの周辺で使われてる隠語だよ

地球の裏側でしょ

昔から持っているハンドピースのひとつが八重崎空圧の「ホーミ」って
ブランドなんだが、これも沖縄じゃ禁句みたいだな。

沖縄で漫湖は絶叫してもおｋ

「次の週末は漫湖へ釣りに行くぞ！」と友人と一緒に
繁華街で叫んでも大丈夫なのか＞沖縄。

沖縄では、漫湖で写生大会が行われるとニュースになる。←本当

「2ｃｈ中学校（仮称）が5月20日に漫湖で写生大会を開催した。
参加した生徒は160人」みたいな記事がローカル新聞に掲載されるのか。
漫湖事情を知らない人はビックリするだろうなｗ

アンデスではこうなる↓
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm582932

>>785
文字にするとあんまりえろくない

>>787
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18214
女子アナが連発

富スレを凌駕する勢いだなｗ

みんなＷ杯に夢中だから模型の話題が思いつかないんだよ。
日本以外の強豪国に興味を示しているのは秘密ｗ

W杯なんかみてるのいるのか？
みんなはやぶさ追跡かと思ってたが

はやぶさ追跡ﾉｼ

満身創痍ながら折角帰還したのに
大気圏突入で燃え尽きるのは
なんだか切ない。


はやぶさﾀﾝおつ！

EF81 407用の更新帯デカール作ったんだけど
作り過ぎたorz
この寸法って他のEF81更新車にも流用可？

流用は可能だけど何故407用として？
助手席側の側面加工もやってのけたのか？

要するに門司の更新用の帯じゃないの？

>>794
窓というかクーラーはエッチングパーツを起こすので、
それに合わせてです。

>>794,795
他にも帯付きが居たことがわかってサンクスです。
（何も考えずに407のクーラーパーツ調達開始時には
帯が入った状態が有ったなんて知らなかったもので）

>>796,797
407用のクーラー(ルーバー)と帯の位置が判る画像を上げておきます、参考になれば･･･
　ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=62130
帯はEF81で判る様に撮ったのが無かったので同じ帯を使っているED76の画像で代用(^^;
EF81の400番台は全て更新釜となっていて、帯と貼付け位置も同一です。(300番台では301も同一)
高さはメーカーズプレートの中心線、横はナンバープレートの両端からになっています。

ED76に関しては画像の様にEF81と同一だったり、形状や貼付け位置が異なるなど数種類あるので･･･

katoのEF510 500番台は良いね。0番台と並べてニヤニヤしてるわｗ
0番台と動力の差が大きいから重連とかできないんだよね・・・
ライトユニットも違うから、車体だけ乗せ換えも出来ないわorzライトの色も若干黄色っぽくなってる
早くカシ釜も出ないかなぁ

台車色が変わってないんだね・・・
東独特の濃いグレーで実車は出てきたのに残念。

台車の中心からオフセットして心皿があるから梁が横から見ると斜めになってる個体がある

>>800
蒸機の神サイト見ると１号機の模型はこれより明るいグレーだったみたいだな。

素直に富のを待つとするか

富以外糞。

富の510は、安心できないんだよな
碍子の位置は直るのか?
屋根上高圧線はいつものように屋根色と同じか?
金色が黄土色みたいになってないか?
中間台車はC243で脱線したりしないか?
と、ちょっと思い出しただけでこれだけの不安要素がある。

E231を作り直したくらいだから

数字的な問題も北斗星とｶｼで数は見込めるだろうし、今後は貨物にも流れるわけだし作り直しても問題無いでしょ

蟻も前面作り直しみたいだし本腰入れて作り直してもいいんじゃないかな

>>805
碍子もケーブルも塗るから別に俺の中ではどうでもいい
それより蚊塗の台車が中心から外れた所で回転したり、
カプラーの口が大きく開いてるのに比べたら碍子の位置が違うなんて
開け直して銀河の碍子でも挿しときゃ済むし直らなきゃ直らないで別にいいｗ

また下らん
宗教戦争かｗ

あの出来で文句言うんだから
要は富だけしか買わないってことだろｗ

そもそも碍子が違うとかってどう違うの？
ぐぐったけど分からんわ

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef510.htm
パンタ周辺の写真を比較すればわかるかもしれない。碍子の位置と配線の
流れ方が違う。

個人的にはむしろ前面窓下の手すりの位置とかナンバーの位置が違う
ことの方が気になる

>>809
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef510.htm
パンタ周辺の画像をよく見てみよう

すまん、かぶったorz

>>807の言う台車が中心から外れたところで回ってるって、それって外
見に影響してるわけじゃないから激しくどうでもいいよなぁ。

鉄模板のゲハ化が進んどるのかねぇ。

あ

我が家の古い富１４系(みずほ)を牽引させるべくEF66の導入を考えてるんだけど、
過渡と富、どっちにしようか悩むわー

過渡の方は車高が低めで模型映えはしてる気がするんだけど、
富の方が実車の雰囲気をうまく出してる感じもするし…
住民の皆さん、これはもう製品としての質云々より、好みの問題ですよね？

>>813
模型なんてそんなもんだろう
万人が納得しないからこそ面白い

>>810->>811
さんくす
帰ったらPCで見るよ

俺は、自分の肛門に指を入れて薄暗い部屋の中をグルグル廻り歩く癖がある。
ネタじゃない。
どう、思うね？

続きはBBSPINKでやってくれｗ

>>810
昨日そこで見たんだが気が付かなかった
排風口の最もパン寄りの碍子の事ね
なるほど

EF500だけは蟻さんに期待してますｗ

白ロゴ単品に赤ロゴコンテナセットかなｗ

富のEF650と500、評判はいいみたいだけど前面窓の桟が離れ杉で
全然似てないよなぁ。実物は双方窓のHゴムが接近した感じだけど。
過渡も大きい時代は顔が似てなかったけど現行品のPはブルトレ現役
時代の顔って感じだ。

ED76リニュの時も指摘されたことだけど顔がEF81になってんだよね。

>>822
81には見えないし普通に76の顔になってるけどな
きっと元ベルディーの コヒ シ尺 かゴマキみたいに両目が離れてんだろうから、
眼科行く代わりに美容整形手術で両目の間隔を狭めてもらえ

おっと失礼
76じゃなくて65-0だったな

>>822
でも過渡の65Pとか80とかはHゴム車体側表現のおかげでガラス断面が白く目立つんだよなぁ
断面をクリアスモークかなんかで塗ってみるかな

まぁ個人的には富も過渡も充分満足な出来だと思うが、
どちらも一長一短あるので短所が気にならない方を買えばよいかと

>>822
逆だよ、富EF81は寄り目だからED76みたいに見える。

>>826
実物のEF65とEF81のフロントガラスは同じものだったよね。
で、EF81のほうが幅が広いから、ガラスの間隔も空いてるはず。
富のEF65とEF81も、同じガラスパーツを使ってるのかな？

>>823
目の間隔を狭めることなんて出来るの？
失明しないか心配。

目頭切開のことか。
あからさまに切ったのがみえみえな女がたまにいて怖い（水商売など）

まあお祭りらしいか・・・
ttp://www.world-kougei.com/SHOP/7044035.html

宣伝臭く

>>830
浜松町では閉場間際になっても買いたい放題だったんだがな。

富のEF510は、FW無い筈なのにFW品のようにジージー音と低速スムーズなんだけど、何か工夫があるのですか？
同社のEF66はFW感が少ないし、ED79は最強FWだし何でこうも違うのか。

>>797さん見てるかな？
作成されているEF81 407の実車が昨夜、鳥栖タで機械室から出火したらしい。
修理して復帰させる事は無いだろうからこのまま･･･(泣)
完成したら大切にしろよ･･･

こりゃ歯医者だな・・・・

ま、ＥＨが当分連続投入される予定だから淘汰は時間の問題か。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1682810.article.html

日本海側への転属計画には影響は出ないのだろうか
元から対象外かもしれないけど

過渡のﾌﾗﾎ装備Ｆ級機はすず虫の鳴き声見たいな音が出るね

ヒュルヒュル鳴るのはボギー動力なら割とどれでも鳴らんか?

>>823

富のロクゴ非貫通シリーズは例えるなら

　　　　　//ノ￣￣｀ヽ、// // //// 
　　　　　／　´｀ヽ _　 // // // 
　　　　 (--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣/// 
　　　　　(　　...|　 /! 
　　　　 (｀ー‐し'ゝL _ 
　 　　　(--‐‐'´}　　　 ;ー------ 
　　　　　｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＿ 
　 　　＿／⌒　　⌒＼＿ 
　 ／:●））（__人__）（（● ＼　　ぐぇあ 
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 
　 ＼ 　　 　 `ー'┃ 　 　 ／ 

なんだよねぇ。全然似てないｗ　

私が寝てると、
旦那が私の顔面に肛門を押し付け、
でかいオナラをします。
限界です・・・。
どうしたら、いいですか？

EF64　貨物更新機購入で解決

>>840-841
ごめん、吹いたわ

強いて問うならば0番台でしょうか？ 1000番台でしょうか？

いま、でけえオナラをした。
ところが、匂いがリアルなんだよな。
で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。
どう思うね？
俺も歳かな・・・。

こういうので笑えた時期が
俺にもありました

富のEF510 500はガイシの位置は修正予定だそうだ
松屋に展示していた試作品は直って無かったが
あまりに聞かれるのか富の人もウンザリしてたっぽい

平岩外四

65-116

>>846
平岩紙？？

>>846
懐かしい名前だな・・・
経団連会長やってたのって、バブル絶頂期と崩壊の頃だっけ？

おくればせながら510青釜買ってきて遊びで、ゆうづるやさくらのヘッドマーク付けてみたがなかなか似合うな。
次の大宮や青森の公開ん時に実際に付けて展示しないかな？

私が寝てると、
旦那が私の顔面に肛門を押し付け、
でかいオナラをします。
限界です・・・。
どうしたら、いいですか？

>>851
吸ってすぐに自分の肛門からオナラを出して下さい。
旦那があなたの肛門に興味を持つ様になります。
無限ループで楽しむのも良いかも知れませんね。

510樫釜、樫初運用あげ

http://railf.jp/news/2010/07/23/185500.html
撮れたてピチピチ　夏の下り初ガツオですよ

じゃあ戻り鰹を撮りにいくか

実車見ると早く模型欲しくなるな
510樫斗星もやりたい

利府の公開来たら樫釜が
http://a.pic.to/12l5el

電機に限らんが、なんでライトはオレンジなんだろう。
コスト？まさか７千円のが電球色にして千円上がるわけでもないだろうに。

510に限れば実車がオレンジというか電球色だからな
E231近郊型みたいな白色ライトではないから
電球色がベストとはいえ白色LEDなんか使われるよりは
色のついてるオレンジのほうがまし

実車見ながらオナニーするのが楽しみなんだが、
このまえ見つかって通報されたよ。
危なかった。
ネタじゃないです。
マジです。

俺は橙色のほうが萎える。
あんなの使われるくらいなら、白色にしてくれ、自分でｸﾘｱｵﾚﾝｼﾞ塗れるから。

俺も白色の方が調整しやすいからうれしいなぁ
KATOだとアメリカ向けの製品も持っているけど、こっちはちゃんと電球色LED使っているんだよね
ただ黄色すぎてイマイチだが

俺はKATOもTOMIXも機関車のLEDは自前のものに全取っ換え。

TOMIXの常点灯コントローラーを使っているんだが
KATOの機関車は停車時や低速走行時はライトがつかないのはなんでなの?
電車や気動車のMT車や客車ではちゃんと常点灯が機能するんだが・・・

モーターが敏感すぎるんだろ

機関車を見ながらオナニーすることがあるんだが、
正常だよな？

64 芋で見てきた
貨物更新はいいね
４次はやっぱりナンバーがレタじゃないからスルー

64 スカートが長めでスケ番
下等より大きな車体で、デカい

スケ番デカ　口クヨン

○○駅で男が盗撮
7月30日駅のホームににて不審な男が会社員の女性、家府六代さん（24歳）のスカートの中を盗撮しているとの通報があり
駆けつけた警官に取り押さえられた。男は868（34歳）。
取調べで男は「スカートの長さ及びそれとの車高比を確認したかった」などとわけの分からない供述をしている。

いま、でけえオナラをした。
ところが、匂いがリアルなんだよな。
で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。
どう思うね？
俺も歳かな・・・。

104 931

この前、彼女のマンコに機関車入れて遊んだら、
膣が傷だらけになって、起こられた。
ネタじゃないです。

この前、彼女のマンコにE5系はやぶさ入れて遊んだら、
あんたのより気持ちいいと言われた。
ネタじゃないです

余程固くてでかかったんだろうな＞E5

でかけりゃいいってもんじゃなし

犯罪者予備軍のスレと化しました

犯罪を起こさないためにも、ウチの本で性欲を解消してくださいw

署名記事があるなら買ってみる

流れぶった斬ってスマン
富のEF64ベースにEF64 2を作ろうと思うんだ

そこで貨物色用のTNカプラー（グレー）が欲しいんだけど、やっぱり分売はやってないよね？

信者センターに電話しても駄目なの?

茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう！
互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう！

俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。

大陸の帰り尾行に成功して、
茂顕の居場所を特定できた。

茂顕、訪問してもいいか？

俺は、訪問したら、
茂顕の股間をグッと握る。
そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。
そして互いに、「もっこりもりもり！」と叫び合おう！

草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか？
俺は買った。
互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか！

草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう！肛門をしゃぶりあおう！
俺は準備出来てる。
二丁目のプラチナでいいか？

無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕！

さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ！

(>_<)ﾉエッチな話は禁止です！

bbspinkにこんなスレが。(^◇^)

国鉄〜JRの機関車について語ろうぜ！
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1266017009/l50

富EF64-0 4次 高崎の36号機にする人は結構いそう

富EF64-0 7次鴨塗装
色がヘンだよ。明るすぎ。ヘンすぎる
ドアの黄色が発色が良すぎだし
白も発色が良すぎだし
なんといっても鴨塗装３色が、あんなにくっきり視認できる
重厚さが感じられない

つIPA エアブラシ

>>884
俺を呼んだ？
欲を言えば39号機が欲しかった

>>887
インレタだったら良かったんだけどね

36ってﾃｰﾙ外ばめだよな

あ〜あ、EF71初期製品に1次車のナンバーをつけていられた時代の感覚には戻れないのか

>>890
朱色だったしな。w

ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が盗まれる
という事件が起きたのです。あろうことか真っ先に疑われたのは
私でした。40歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟から
この私が真っ先に疑われたのです。肉親なのに。ずっと一緒に育った
兄弟なのに。ただただ40過ぎて独身だというだけで実の兄である私が
疑われたのです。とても悲しいことです。やりきれない気分です。

確かに、盗んだのは私でした。
　
が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。論点が
ずれています。私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”
既に“私を疑っていた”という事実なんです。つまり40歳で独身だと
いう事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られている。
という現実なのです。これではまさに冤罪の温床です。
我々40過ぎ独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ビクビクして
生きて行かなければならないのでしょうか？

ただのコピペかよ、能なし。

>>890
戻れません(ｷﾘｯ

>>893
死ねや、キチガイ！
いちいち出てくるなや、キチガイ！

ヤクザにその物言いは・・・元気だなｗ

ちょー亀レスで失礼
>>798さん　写真サンクス。
燃えちゃったので帯は止めとこうってことでお蔵入り

407号機帯無仕様の製造途中ですが
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u65248.jpg

>>897
画像見ました、良い感じに仕上がっていますね。

以前にどっかの板で書いた(どこか忘れた)けど、ようつべにてEF81407の
燃えた後の画像を公開しています。（7/14に撮影しました)
検索キーワードは”tosu.wmv”です。良かったら見て下さい。

>>897
そのパーツ良いなww
オクとかに出したらどうだ？俺は買うぜ!!

900ゲット！

EF13好きです。

>>897
昨日からEF81407の解体が始まった様です。

古いＮゲージマガジン(1995夏)を読んでいたら、｢NゲージでそろえるJRの現役電気機関車｣という特集ページがあり、
EF64のところには「製品化からかなりたっており、そろそろリニューアルされた製品が登場することを願っているファンも多い」って書いてあってワロタ
15年経って、ようやく実現しますた

以上チラ裏スマソ

そして模型店へ行ってﾘﾆｭされたEF64を見ますた。
ナカナカの出来だと思うよ。

>>891
朱色は固定ナンバーじゃなかったか？

話に割り込みスマン。

9/1に富がED75Pの初期型を発売する。
20系「ゆうづる」やコンテナ5個積みの北海を再現したい
ファンにとって嬉しいニュースだと思う。

>>905
20系は運良く来月に再生産だしね。
ED75と同じ時期にEF15も発売か…

>>906
初期の「ゆうづる」と「あけぼの」ファンにとって
楽しいお知らせだね＞20系

直流の茶色電機ファンにも楽しいお知らせだね＞EF15

予算が飛びまくりそう。
景気対策にはイイ事だけどね。

最近の富の機関車のナンバープレート、車体側のクリーム色と色合いが
違うのは何とかならぬものか…

別に、塗装の車体と成型色のナンバーの色が合わないのは
今に始まったことじゃないだろう、どうもならんだろｗ

＞＞塗装の車体と成型色のナンバーの色が合わない
この現象を改善すると値段が高くなりそう。
だから止むを得ない現象かもｗ

一方、ロシアは・・・じゃなくて過渡はプレートも塗装した

尤も、塗装の質が問題になったけどな64牛乳とか

過渡みたいにグレーのプラに塗装だと
ランナーから切り離した箇所が目立ってしまうと言う・・・
ま、そんくらい自分で塗れば済む話だけど。

EF15最終型はどう？
切り抜きっぽくみえる？

その模型を店で見た父ちゃんは「EF15を沢山製造したん
だよねえ」と呟いた。
５０年ぐらい前の話かなあ。

>>899
奇声で亀レスになったけど、ジャムでワールドのブースに行けば売ってたよ。
イベント限定だから次は蒲田かな?

元カキコのはワールドからの発表前、
かつ正式販売は塗装済みなのに対して未塗装なのは木になるが、
大人の情事を察してスルーすべきか。w

>>913
蒸機の神サイトにも出てるから参照に

>>912
現行方式みたいにｹﾞｰﾄの位置を考えてくれれば問題ないんだがな

EF15最終型に付属のナンバーってそれぞれの最終配置どこかわかります？
関東甲信越の釜はあるのかな？

186　→甲府
187　→新鶴見
188　→立川

184だけが竜華

>>918

ナンバーがわかれば、RMの付録に付いていた機関車表のCDを持っている人に聞いてみたら？
ほかには RP No.783 2006/12 とかにも履歴表が載ってる。

>>919
手持ちの鉄道ピクトリアル通巻７８３号だと
１８６の最終配置は竜華だね

８０．１１．２７に高崎第二から竜華に移動して、８４．７．３付で廃車

>>921
あぁ本当だ、ごめん俺の間違いだわ。
最初から俺もRP見とけばよかった

>>919-921
レスさんくす!
>>921
186号機が一時期高二に居たってことは標準型の96、97号機と並べられるのでしょうか？
スノープロウを調達せねば。

>>923

ttp://ef58.info/EF15/ef15-frame.html

ＥＦ１５のアーノルドカプラーは何かの流用品？（共通部品）ちょっと長すぎ
るような気がします。代替品（アーノルドで）使ってらっしゃる方いますか？

>925
それ自体のデカさ故に長いのにアーノルド使って短くしたいの？
どうしてもアーノルドにこだわるならニッパーで根元切って首無くして、
あぶったドライバーでデッキに熔着で直付けすれば？

>>925は何が言いたいのかわからん

わざわざ短い柄のアーノルド買うくらいならナックルにして編成端の車両の片側だけナックルかカトカプに交換して控車にすればいいのにね

通常のアーノルドなら米国過渡で短柄の分売あるけど
EF15は根っこがどうなってるんだろ

EF58とかオリ急と同じでないの?

メモ
3062-1　EF15標準型
79　1954,2稲沢第二(1953,3,17〜3,25名古屋)→1956,11米原→1963,10岡山(1966,5,6〜9,21鳳)→1967,2長岡第二→1968,9宇都宮→1972,3八王子×1981,4
96　1954,4国府津→1954,6浜松→1958,4高崎第二×1981,10
97　1954,5国府津→1954,6浜松→1958,2高崎第二×1981,3
111 1954,7新鶴見→1962,10浜松(1963,11,28〜12,21)→1965,5新鶴見×1980,12

3062-2　EF15最終形
184 1958,8米原→1964,10広島(1965,5,8〜5,20柳井)→1968,9宇都宮→1971,10高崎第二→1980,1竜華×1986,10
186 1958,8新鶴見→1968,9宇都宮→1971,10高崎第二→1980,11竜華×1984,7
187 1958,9新鶴見(1963,9,2〜9,6八王子)→1968,9宇都宮→1970,9新鶴見×1981,5
188 1958,9吹田第二(1959,7,2〜7,23宮原、1960,4,30〜5,18岡山)→1961,10岡山→1969,9宇都宮→1979,2立川×1983,1

>>926
大ざっぱﾜﾛﾀ
世の中にはアナルが好きなやつも居るわけだから

>>932
アナル気持ちいいよね

そうか？

富EF64-0(4次)をJR仕様にするには何をすればいいですか？

知らないならどうせ気にならないだろうから
弄る必要も無いんじゃない?

>>935
JRマークを貼る

久しぶりに水戸駅に行ったら新型の雷と新型のキンタが
マタ〜リ昼寝していたよ。
常磐線にも世代交代の波が押し寄せているんだね。

ttp://www.jnr-photo.com/

アキバのワシントンホテル行った人いる？
300万円かけたジオラマルームが2万円と少しだけど、高い？

テレビで見たけど、
あのジオラマに300万円もかかってるって、本当かな？

何が2万円と少しなのか言ってもらわんと・・・

あ、ごめん俺の勘違いｗ
一泊料金ね

すみません、スレ違っぽかったですね。
専用スレを立てました。

アキバのワシントンホテル友の会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1284847882/

>>940-941
宣伝乙！
久しぶりに酷い自演を見た

ﾂｲﾝでもう少し大きいﾚｲｱｳﾄなら…

ってｽﾚ違いｽﾏｿ

アキバと言えば、レンタルボックスで掘り出し物を探すのが俺の趣味だよ。
抱き合わせ販売スレスレをチラホラ見かけるけどｗ

三宅イチローの言い値通りカネ払ったワシントン馬鹿ス。www

埃がモクモク出るベット脇にレイアウトを置いた発想が凄すぎだね。
都内東部の西横イソに宿泊して鶯谷箱物で遊べる値段！

>>945
ただの連投だな。
書き忘れたことを追加しただけだな。

ほんと埃掃除どうしてんだろ

空気清浄機あればだいぶ埃は少なくなるけどそれでもメンテは必要だからな

そして今年の１２月には「塵も積もれば山となる」を見れるかもね。
レイアウト全体が砂漠景色。これぞ塔教砂漠ｗ

布団や毛布はかなりホコリ出るからなあ…

ホコリ対策としてレイアウト全体を透明な合成樹脂で覆うかも。
だけど利用客がイマイチだったら・・・

ぶっちゃけホテルのレイアウトなんかどーでもイイｗ

それより富65PF再生産＆Pのほうが楽しみ
軸距の件でイロイロ言われてるが

＞＞富65PF再生産＆P
最近、富HPを見ていなかったからｗ、ｔｈｘ。
少なくとも過渡65（L型）よりはマシだべ。

>>957
どういたしまして
あと富でも加糖でも構わんから早く65PFの1〜5次車出して欲しいな
あけぼのや八甲田の牽引に当てたい

そこは長くて格好いい前期型国鉄色をどうぞ

>>959
現在一休中ですｗ

富EF66特急牽引機再販版
早いところでは今日〜明日入荷か

>>960
二休じゃないの？

>>962
廃車にはしないもんでな

過当からEF57の新規製品化が発表されるよ､
だたEF57は両数の割にバリエーションが有るから､
何号機をプロトタイプにするか最終調整してる､
ただし1号機では無い

過渡はその前にEF55-1を

>>965
55よりは57のほうが使い出あるだろ
20系も牽引してるし

>>964
お前言うなって言ってたのに…

言うなって想像出来るだろw

>>966
EF55-1も色々牽かせて面白いけどな。
旧客、12系、14系ハザ、東サロ、レインボー、くつろぎ、やすらぎ・・・

EF55とEF57の重連とかもやりたいね。模型だから有だと思いたい。

>>969
イベント列車としてはな
57は現役バリバリな時代の編成で楽しめるし

EF57は当然ほしいけど、EF55も出たらうれしい...

>>971
57は末期の電暖時代に色々な編成牽いてるしね
55の場合現役時代と復活後で連結相手は勿論色や外見も大きく変わるからな…

57は東北本線の夜行ファンに必需品だね。
八甲田とか色んな列車を牽引しているし。

>>973974
八甲田や20系新星も牽引してるから是非とも欲しい
保存されてる7号機ならベストだな

>>973-975
急行新星の20系に臨時では12系や14系座席車まで牽いたからな
あと鶴田から富士重の新車回送で24系の先頭に立ったかも…

EF57なら東海道の特別急行じゃないのか？
これを機にスハ42なんかが出てくれたらと期待している

>>977
それはEF55に戦前仕様を期待するようなものじゃないか？
出てほしいとは思うが中々難しいかと

>>977
そりゃ東海道仕様とか上越・東北SG仕様も出してくれたら嬉しいけどさ
あとやっぱり1号機も

過渡からは57、富からは58、東北筋が好きな俺は胸熱

>>979
今の過渡なら1号機出しそうな気もする

>>980
富75P初期型を２両ゲット出来なかったので予算が少し浮いている俺。
２両とも購入しようかなあと考えてしまう。

>>980
富からゴハチって？

希望祭り。
しかしＷのＥＦ５５とか５７をそこそこもってる
漏れには余り興味の無い話（５８はＫ，Ｔとも
フルリニュしてほしいね）

>>982
75P初期型
買わなかっただけだろ
塚候補なくらい何処でも在庫多数だよ

次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1285243224/

>>985
ｔｈｘ。
俺が住んでいる場所は田舎だからＮゲージ製品「そのもの」
を入手するすら難しいｗ
都内へ行く用事があったら購入するべ＞75P初期型

>>985
スレ立て乙

>>987
うちも大概な田舎だから通販で2両買ったけど1両5Kしなかったよ

間違えた>>986だった

きぼんぬ祭りでＯＫ？

>>990
次スレ立ったしいいんじゃね？
富から75 0番台・1000番台新更新キボンヌ

過渡ちゃんのEF70
フルリニューアルキボンヌ

それならカトーからEF66を新規に出して欲しい。

EF57の話題が出たあたりで
キボンヌ祭りと変わらないわけだが

EF15とEF16は２つはいらない。どちらか一方でいい。

カトーからEF30の関門使用製品化きぼんぬ

それならトミックスの再生産の方がいい。

トミックスのＥＦ３０は逸品だったから。

EF55とEF62を出してくれ。

富から。

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　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
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　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 r'´　l´　i　　ノ 　 ／　　　　 ソ !、
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　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ,r'　_,ィ'´ 　 l -二　　　　　　,r',r' 　 　 　 ,r'´ヽ、
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