最新、運転者安全システムを考える

　例えば、クラッシュ時に運転者、搭乗者に一瞬のうちに、蚕の繭のように
人体に発泡ウレタンを噴射しショックを和らげるとか、いかがなものでしょうか

今はハンドル動作しなくても目的地まで自動運転してくれる
（現時点では高速での実験みたいだけど）車の実用化めざしてるんだよね？

個人宅範囲での自動運転が可能な時代になれば事故は大幅にへるんじゃないかな？

急ぐ必要のない社会を実現したいものだ。

運転しない

最終的には>>4のいう世の中になるんだろ〜ね

　楽しく運転はしたいんですよ、また急ぐこともあると思います。
そういう中で、考えていきたいんです。運転をしないんじゃ、考えなく
ても良い事なので、問題に逃げてる事になると思うんですけど。
　

運転中毒にはバーチャルマシンで運転させる。

　すべてに、否定的なんですね、可哀想ですね。

ここの連中は精神論的なことを言っても動かない。

　＞＞９じゃ、どういう事なのでしょうか。

むしろ歩行者や建造物の安全を考えるべき。

運転者だけを安全にしてもその分危険な運転が許容される様になるから価値が少ない。

>10
この辺↓がもろそれだね
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1020986528/24-28
要するにカッコ良いとか気持ち良さげとか可愛いとか楽しげとかいった要素だけじゃ駄目なんじゃない？
例えば車のデザインにしてもデザイナーとかは、与えられたテーマ・・・仮にスピード感とかの場合
速そうなデザインつーのをイメージして角を付けてみたり赤く塗装してみたりする訳だけど
この板（本来）の住人は実際の空力特性や収容物（エンジンや乗員等）の形態や用途とかの
要求仕様を満たす物を美しいと感じ、赤い塗装も角も意味の無い無駄な・・・
むしろ、本来の性能を低下させる厄介者としか思えないんじゃないかな

だから、運転者の生命を守れというテーマで話し合いを始めれば、究極的な解決策として
運転者を危険な領域（自動車内）に置かないと言う話が出るのは、技術者の提案としては
当然だと思います。それを否定的と捉えるのは一寸短絡的なんじゃないですか？

＞＞１２なんか違うような、
危険な領域は、運転中、停車中、何れもあると思います、ぶつけたり、ぶつけられたり
車に乗らなければ、いいなんて論外だと、思うけど
　よく、ニュースになる事故の時、車外に人間投げられ出されて、即死と言う事実
シートベルトをしてないから、死んだ本人が悪いんだとか、運転が未熟だからとか
色々あると思いますが、死んだら可哀想です。その人に、子供が居たら、愛する人が
居たら可哀想だと、搭乗者は、勿論、突然車外に投げ出されたりします、シートベルトを
しててもスピードの出しすぎで、車体が割れ、シートごと投げ出されることも有ります。
　究極ですが、キャビンをカーボンナノチュウブで造り、ウインドは、ポリカーポネット
そして、キャビン内に衝撃吸収体を充満すればいいのかなと、思いました。
お金かかると、思います、量産できれば、かなりコスト落とすことも可能じゃ無いかなと

違うスレで３００ｋどうのこうのほざいていて今度はこれかヨ。てめぇーの
気持ちよさだけ追求して事故ったら、てめぇーだけは助かりたいってシステム
だな？

いい加減にしろ、この珍走が。

スカイカーの５４からの引用だ。

　警察がパトカーの運転者に利用している適性車判断テストはほぼ確実に
　運転に対して非適合者を弾ける優れもので昭和４０年代から使われている
　けど、通常の運転免許試験には使用されない。それで生まれつきの
　非適合者を弾けば交通事故は激減すると言われているけど、そんな物を
　導入された日には車の売上も激減してしまう。車メーカーと族議員の
　圧力だわな。人の命より金って訳だ。

このテストを導入して珍走ＦＣ３Ｓのようなやつを排除することこそ究極の安全対策。

>13
そうかな？ネットワークの普及による在宅勤務が普及すれば通勤ラッシュは減らせるし
交通量が減った分だけ事故の確率も減ると思うけどなぁ
戦闘機のこういう話って知ってる？
昔、パイロットの生還率を高めた未来戦闘機案を各メーカーに出させたら
幾つものメーカーがキャノピーの無い戦闘機を提案してきた
装甲区画にパイロットを置いてカメラとモニターで外部と繋ぐ形式だった
パイロットは猛反発したね、外を肉眼で確認できないような飛行機に安心して乗れるか！ってね
ところがその後、荒天、夜間等全天候戦闘が要求されるようになると、どんなに眼を凝らした所で
目標なんて視認できる訳が無い、下手すりゃ離着陸すら計器と睨めっこで
外なんか見ている余裕なんか無い状態も在りになっちゃった
で、最近、兵士の命を守る未来戦闘機案つーのはどのメーカーも無人戦闘機を提案しているのは
周知の事実、目的達成能力は削れない、人の命も惜しいとなれば無人！これ最強
となるのはどの業界でも同じだと思いますね

スーパースポーツカー造りたいんですけど
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1017381741/

↑を見た上でＦＣ３Ｓにまともにレスしてやる必要がある類の人間かどうかを判断しる！

>17
うぅ・・・怒られちまったよ
マジレスしていればいつか解ってくれると思ったんだよぉ
話合いで地震とだって解り合えるってドイトーシュも言ってるだろぉ
信じてみたかったんだよぉ人間の良心って奴をよぉ
漏れも>15の案は賛成だよぉ

>>14以下の皆さん、大人ですか！
いつも、アクセル全開のはず、ある訳ないでしょう。
　その辺のモラルあるよ、
いつも、思うけど人を批判するときは、ナナシやめない
　別に仮名でも良いんでしょ！
それとも、ネットだけで命のかたがたですか
　彼女、子供つれて、車に乗らない方々ですか、
それとも子供ですか？

むしろ、自動車に超高コストな安全システム搭載を義務づけて、
車を所有できる人間の数を減らした方がよい。

乗ってる人間の安全性か....
車自体が凶器だって解ってから乗れよ。

乗ってる人間以外にダメージ与えないことから考えるのが筋だろうに。

安全運転するなんて当たり前すぎ。
結局自分のことしか考えてねーんじゃ、珍走呼ばわりも当たり前。

　運単車、歩行者ともに大事です。
車が凶器じゃ、無いんだよ、事故したときにはじめて、凶器に変わるんです
書くと長くなるけど、各自動車メーカーは、１８０キロスピードリミッター
各メーカーの協定で付け、エアバッグ標準で装備し、シートベルト非着用は
警告ランプだけなのでしょうか、仮に、妊婦が、運転、搭乗者なら、非着用
でいいこと、また病気、怪我の場合やもえない場合に限り非着用じゃないですか
妊婦だって運転するんですよ、搭乗者のもなるんですよ、そのときの、安全確保
できないじゃ、無いですか、仮にもシートベルト装着していれば、妊婦死なずに
すんだのになという事例もあります、おなかの赤ちゃんのは、可哀想ですが、
妊婦の命の方が尊いと思います。シートベルト着用できない運転者、搭乗者の
助かる命守る命、もあるはずです。
　自分の代理店だけかも知れませんが、たいていの事故は、深夜早朝の単独自爆
事故です、また車同士の衝突です。そして深夜、早朝の単独事故では、死亡事故が
多いです。

＞＞２０田舎じゃそうはいかないと思います。
車がないと日常の買い物にもいけない村、町多いです

＞＞１６さん通勤ばかりに、自動車使いません。
彼女とのドライブ、休日家族との旅行など色々あるじゃ内ですか

＞＞１５さん運転適正判断は教習場でもやってますよ、
また教官も、いしょに搭乗教習するときに判断してます。
良いこぶるのやめませんか、

＞＞１４ばんさんよく読んで、観てよ他のすれというやつを
今度は此れですよ。
良いじゃないですか、文句言われる筋は無いです

＞＞１７番よく判断してください
どうとロウがどうでも良いです。
あしからず

句読点の入れ方が変。
もっと読みやすく書いてくれ。

事故さえ起こさなければ凶器ではない、と言う発想自体が変です。
事故さえ起きなければいいんだい！という、自分勝手さを感じます。

＞運転車、歩行者ともに大事です。
なおしといた。

両方大事と言いつつ、運転者についてのみ言う姿勢ってどうよ。

＞＞むしろ歩行者や建造物の安全を考えるべき１１さん
建造物の安全此れ何、対物保険で直せないの、道端に国宝級のものないでしょ

直したつもりだったがまだ間違ってるのか（汗

＞運転者、歩行者ともに大事です。

車はたいして大事じゃない。

＞＞２８さんだから此処最新、運転者安全システムを考える 所だから
車、自体凶器にはならないでしょうが、動かして、そして事故を起こして
初めてそう思うんでしょう。
　はっきり言って事故起こさなければ凶器じゃないじゃない。
（事故さえ起きなければいいんだい！という、自分勝手さを感じます）
そう感じれば、そういう気持ちで運転しまわりに気を配りながら、安全運転
いいじゃないですか

＞＞だいぶ誤字ありましたすいません

語るにはいい題材なんだが建てた人間がこれだとな・・・

議論がしたいなら、相手の考えを理解するのも当然ながら、
自分の意志・思考を相手に伝えようと努力してください。

話はそれから。

とりあえず、興奮するな落ち着け。

銃も撃たなければ凶器じゃないよ？

>>33じゃ、語らないでお願いだから

　＞＞３５人に打たなければでしょ。
デザインの良い銃は美術品にもなるし

＞＞３３語りたいのなら自分でスレ立てろ。

スレ乱立を誘発するなよ。

＞　＞＞３５人に打たなければでしょ。
＞デザインの良い銃は美術品にもなるし

人を撃たなかった銃の例を挙げてくれ。
人を轢かなかった車の例を挙げてくれ。

あっと、スレの趣旨と違うか。

　ぜんぜん違う

人を撃たなかった銃の例を挙げてくれ。坂本竜馬が、高杉からもらった拳銃
人を轢かなかった車の例を挙げてくれ　ＪＡＦに聞いたください。

このスレもうだめぽ


妄想技術氏おつかれさん

久々に未来技術板にきたら、スレつぶしみたいになってしまった（ｗ

これだけじゃ何だから関連ありそうなスレを

自動運転の自動車-ＩＴＳのゴール
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/997640814/
最高速度１５０だぁ？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/992961670/
ハイテク信号で交通事故死者の減少は可能か
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1009596361/
自動車の自動運転
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1003922741/

いやむしろＤＱＮぶりを発揮してくれた方が違った意味で盛り上がるかもｗ

>>29
>建造物の安全此れ何、対物保険で直せないの、道端に国宝級のものないでしょ

この考え方のどこにモラルが有るのかと問いたい。

いままでの書き込みから、ＦＣ３Ｓは興奮すると自分を押さえられないタイプ
で有ることが判明しました。もう運転はしないでください。

>>25
知りもしないで書くと恥じかくよ。

＞46
禿銅

以下放置または下げ。よろしく。餌を与えないようにしましょう。

>44
車板住人が皆DQNだと思われちゃうから　いや〜ん
>47
らじゃっ　びしっ

FC3Sはまわりの意見を聞かないといわれたことがあるに1000ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｶｰ

1>
なんかそんな特許きいたことある。
でも、口を開けて運転してると、口の中にウレタンが〜！

運転手のほうが飲酒運転や無謀運転をして事故る場合は、
2度と社会に出きてハンドルを握ることがない様に、安全機構が
停止するようにしてほしいなぁ。シートベルトが自動的に外れる
とか。クラッシュした瞬間車内にガソリンが噴出して、火花が
飛ぶとか。

>>51
ひでーなオイ。

>51
アルコールセンサーに引っ掛ったら
エンジンがかからない程度で勘弁願えないでしょうか

　今晩は、お久ぶりです。
ご批判多く、また、そんなに皆さんが、読んでいるのかと驚いているとこです。
多くの人は、批判に走り、其れを生きがいの様にしている人も居るようですね
　また、知らない事は、恥ではなく、知ったかぶりする人の方恥なのではと、
思います。
　また自分も、上手く受答えが、できないのがいけないのかなと、思います。
ただ仕事をしていると毎日、スレ覗くとは、行きません、眠たいし、家族も
居るし、只もう少し上手くやろうと思います。
　＞＞５０　ウレタンが発射されるのと、同時にエアバックが開けば、口に
ウレタンが入ること防げませんかね、呼吸も妨げないと思うのですが、只、
ウレタン発泡時に車内が、酸欠に陥らないかなと、思いました。
　

なんで、そんなに、点を、打つのですか。

　読みにくかったヨネ、
もしかして、国語の先生では！

>>51
ﾜﾛﾀ。（・∀・）ｲｲ!

句読点が変だからやっぱり読みづらい＞FC3S

運転者にダメージがいかないレベルの発泡ウレタンがでたら、火災に
なったときに脱出できなくなるのでは？と心配してみる。

国語の先生でなくても読む気が起きない。

安全を考える前に日本語を勉強しれ!
それとも句読点をいっぱい打つのは未来技術なのか?（ｗ

>54の前半部を添削してみました、採点よろすこ

皆様御久しぶりです
多くの御意見ありがとうございました
当方の無知を曝してしまい大変恐縮しております
本来はスレを立てた者の責任として
随時スレの管理をしなければならない処でありますが
本業多忙につき、なかなか思うに任せない事申し訳なく思っています
出来得る限りの努力をもってスレを盛り立てて行くつもりですので
皆様におかれましては、今後ともどうかよろしくお願いいたします

お、この文体は・・・
　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／
　　|　 そろそろ母と主治医と家臣が来る頃だな･･･
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　∧∧ 　 ||:::::::::::||
　　　　 （　　 ）―||:::::::::::||―――
　　　　 /　　 つ二二ｌニｌ　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣|__）,‐∧∧―――　　 ／
　　　`ー┬‐''　 (　　 )　　　　　＜　　長年の経験ってやつですか
　　　　　┴　　　|　　ヽ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 し＿__）〜

とりあえず、運転しなけりゃいいとか自動運転になればだいじょうぶとか
そもそも安全装備は必要なのかとかいう議論はおいといて、
次にくる安全装備を考えるのもおもしろいとは思います。

現状あるパッシブセーフティー装備としては
　プリテン付きシートベルト
　ＳＲＳ運席・助手席エアバッグ
　ＳＲＳサイドエアバッグ
　ＧＯＡ等に代表される衝突強化ボデー
　頭部衝撃緩和内装
んで、最新としては
　ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ
　リヤサイドエアバッグ
　アドバンストエアバッグ
　シートベルトエアバッグ
　アクティブヘッドレスト
くらいかな？
昔アメ車にあった自動シートベルトが復活する、なんてどうでしょう？

ものすごく積極的な安全装置。
ハンドルの中央に極めて鋭利な槍を取り付ける。
当然、事故を起こせば即あの世行きなので、
運転者はものすごく安全運転をするようになるとゆー・・・。

運転者の脳波を常に計測し、集中力に応じて速度にリミッターがかかる。

>>FC
３００ｋｍ馬鹿のくせにまたしょーもないスレ立ててからに。
どうしてこう、君は近視眼的で自分の見える範囲（想像力の範囲・知識の範囲）で
しか世の中を捉えることが出来ないのだろうか？。

「ウレタンがどうしたこうした」とか、くだらないこと考えてないで、多少は
車以外の交通機関に目を向けてみたら？。

>車が凶器じゃ、無いんだよ、事故したときにはじめて、凶器に変わるんです

あほか。
すでに君のこの、あまりに馬鹿な発言については別の人も指摘しているが、

　事故を起こしたくて起こす馬鹿がどこにいるんだ。

＃ここで保険金詐欺とかくだらん事例を持ち出して趣旨を混乱させるなよ？

車という輸送機関として、極めて原始的で野蛮きわまりない機構を、経済的
要請から社会に組み込んでしまわざるを得ない所が問題なんだ。

ちょっと考えて見なさいよ。

　非常に便利かつ安価な輸送システムがある。
　ただし、年間１万人近い死者を出し、その１０倍以上の傷病者があり、その行
　為の責を個人に帰し、運行に伴い各種環境汚染が発生させるシステムがあるの
　だが、導入するか？

という問を現代社会に、新たに提出したら導入するわきゃなかろう。

車単体の安全性の確保は地道な努力として尊いものではあるが、所詮要素技術に
過ぎないもんだってのがどうしてわからんのか？。

>>65
色々な理由が有り、車が嫌いな人多いと思います。
そういう人に車を好きに成れとは、言いません。また強制もしません。
話を混乱させようとも思いません。
　そして、あなたの様な頭のいい人が、一刻も早く自動車に変わる、新しい交通機
関を構築してこだ去るよう、祈念いたします。
　私は凡人の若輩ものですので、もう暫く自動車と言う乗り物と付き合っていきたい
所存です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具　　　　　　　　　　　　　

>>66
宗男っぽいな

　確かに、自分でいうのも変ですが、
多分凄い批判くるんだろうな。
＞＞５８さんに
　火災のことなんですが、運転者及び搭乗者に、意識があればウレタンまみ
れに（運こまみれはたいへんだ）なったとしても、事故車からの脱出可能な
様に車の構造自体が変わってくるのでは。

ウレタンてそんなに瞬間的に固まるの？
ていうかエアバックに対してのアドバンテージは？



わしだったら、車含めた全ての交通機関の運行をＧＰＳで警察が
管理して、事故が絶対起こらないシステムにしてしまうけど。

自動運転を全ての車で行い、相互の速度を管理、ダイヤ調整をする。
究極的には信号もいらないかも。

道路を走る「電車」として車を使うの。

>>69 其れでは、個人のプライバシー守れないのでは無いでしょうか。
　また、もしもですが、瞬時にある程度膨れ上がり、尚且つ弾力特性を持ちつつ固
まり、簡単に、壊れる新素材が（此処では発泡ウレタンとしてます）が、開発され
たら、多様との使い道があるのではと、以前から思っていました。
　その使い道の一つとして、この様な考えが浮かびました。

>FC
あんたが言っていることは『中毒にならない麻薬を考える』『死なない自殺方法
を考える』と言ってのと同じ次元だと言うことに気がつけよ。

こう言うカキコは荒らしだと思うだろうけど、あんたの立てた二つのスレそのものが
板を荒らしていると言うことにも気がつけ。

さっさと削除依頼出して続きは車板でやれ。これ以上お互いに不愉快になりたくないだろ。

以下>>47のコピペ
「以下放置または下げ。よろしく。餌を与えないようにしましょう。」

　此処では発泡ウレタンとしてますと、言ってますが例えなので、くれぐれも
発泡ウレタンが瞬時に固まるものとは、言いません。
　ウレタンのような、物で覆い尽くせればなと思います。
今日の、自動車のエアバックも最初はステアリングから始まり、今では車内各所
にセットされ、運転者及び搭乗者をエアバッグで包む形に歩んで来ました。
その究極の形ないかなと思い、エアバッグに変わり特殊な素材、材質で、人間を
丸々包んでしまってはどうかなと。
そうなれば事故時に、車外に投出されて死亡する事減るんじゃないかな。
　但し包まれても、人間の呼吸が、維持される様にしなければなりません。

禿銅さん又あなたですか、貴方は、此処では偉い人なのでしょうか、それとも技術屋さん
ですか、何かの研究員さんですか何をしててもかまいませんが、発想が貧弱ですね。
車の未来だってあるじゃないですか、鉄道しかり、色々な交通手段の未来だって有ります
　それなら、こう言うスレ同でしょう【陸海空の交通手段の未来を考える】貴方だったら
得意そうじゃないですか、試して観れば良いじゃないですか

話が通じない。以下放置。

　貴方に放置されようが、一向に構いません。
貴方が立てないのなら、自分が上に言ったスレ立てます

>75
やーめーてー
そうでなくても最近、妙なスレが立てられ続けて
皆、カリカリしている時にそんな事されたら
自分達、車板住人の立つ瀬が無くなっちゃいます
同じ自動車好きとして、それだけは勘弁して下さい

>FCS3
もしかして、なんで感情対立を起こしているか判らないのか。
車の持つファッション性にのみ思考が囚われていて、人の意見に
耳を貸さないからなんだよ。

例えばこういう提案を出したらどうする？

　Ｆ１や飛行機並みのシートベルトを使用する。
　最初から車内に衝撃吸収材をぶちまけておく。

格好悪いからという意見だけで却下するんじゃないか？

>76
残念でした
車ヲタ＝DQN　決定

ＦＣは迷惑がられていると言うことが分からない池沼と同じです。
多分、池沼とかいても分からないだろう（ｗ

相手にするだけ時間とエネルギーの無駄。

車ヲタ＝DQN

とまでは思わないけど、少なくとも

車ヲタなDQNに板を荒らされてる

ってことなんだろうなぁ。

車の車体から収束性の高いマイクロデムパ(個人は特定できぬように)
を出すようにして,(前方のみ)各交差点などに,反射版もしくは
リピータをつける。これで見とおしの悪い場所での正面衝突を
防ぐ。(見えない先に車が居るのが解ってても速度を上げる
人も居るだろうから,自動的にエンジンの回転を制限する様に
する)
マイクロ波は反射し易いから反射版は要らないかも知れない。

あと細かーいGPSを開発して,常に今どこに居るよ,と言う
信号を出し,近くに居る車を把握。

>81
つけたし。
反射版じゃなくてリピータにしよう。そんで,｢ある交差点で反射→
次の交差点で更に反射→更に反射｣みたいな事を防ぐ為にホップ値みたいな
物を採用しよう。
あとやっぱりGPSと連動させて,交差点付近以外では前方注意マシンは
作動し無いようにしなくては…

あぁぁ・・・やっちまったょ・・・最悪のタイミングで・・・もうダメだ・・・

>80
フォローありがとうございました
けど、時期も悪いので>78みたいに思っている人も多いと思います
残念ですが、しばらくこの板から去る事にいたします
自動運転スレやエンジンスレでは大変お世話になりました
皆様の知識やユーモアに触れ、楽しませてもらえました事感謝します
今回の事が原因で車板との間に対立が深まるような事の無いよう願っております
さようなら

この板自体、ホントの技術系スレから厨房を隔離する為に造られたという噂。

９０％がクソスレの現状に対して、１つ２つクソスレを潰した所で焼け石に
水では…？

いや同じ糞スレでもネタスレになればまだよい。ＦＣが立てるのはみんなウザイし迷惑。

なんつーかさ
つまらんのよこのスレ。
まだスーパースポーツカースレのほうがおもろかった。

まあ、FC3Sの本性がこのスレで出てしまったので、
スーパースポーツカースレもこのスレと同じ運命かなぁ
と思うけど。

此処でもか（＞、＜）いたそう
もう少し、解かりやすくレポート入れなきゃ、皆解からないし、変な誤解受けるよ
　ゴマメった時にスライムがキャビン内に充填てどう。

>>87
知り合いからも言って下さい
【車板】で立てて「このスレ」は削除以来して下さいと
未来技術的には>>2の意見で終っている話なんです。

この板は「運転者安全システム」では無く「事故の無い世界」を考えます。
「運転者安全システム」が議論したければ【車板】でお願いします。

そうだよね。

安全装置は正直エアバックで十分。事故を未然に防ぐ事を考える方が
面白い。

全車自動運転＋ＧＰＳで全てのクルマの位置と速度を管理出来れば
確実に時速６０ｋｍで抜けられる「信号の無い交差点」も可能かな？

車間距離１０ｍで一定のタイミングで交差させればぶつからない？

↑３００ｋｍ／ｈだしたいＦＣ３Ｓはその方向に行こうとすると荒らし
呼ばわりするだろう。（ｗ

でもこの板的にはまさにアリですな。

＞89
リソース競合の問題という、
コンピューターでは昔からよく知られている問題があって
うまく行かないのです。

たとえば、
1.
交差点を曲がることが決定するまでのタイミングが
交差点の差し掛かる10秒前に決定してないと曲がれない。
2.
交差点を車が曲がるのに交差点に差し掛かった後5秒掛かる。

みたいな事を考えて、

向こうから10秒前に直進を決定した車が、
5〜10秒前に交差点に差し掛かって現在右折中の車と衝突しないためには
どっちか止まらないとだめ。

コンピュータ用語では、
交差点などの、同時に使える数が決まっている物のことをリソース(資源)といい、
交差点を使う車の順番をきめることをスケジューリングといいます。

スケジューリングは有限の時間で定量的に解く事が
極めて難しい問題(NP問題という)とされていて
人間がやるのが最も手っ取り早く、高速とされています。

その「１０秒」の所を３０秒にしたらどうでしょう？（１分でも良い）
３０秒未満のコース変更はキャンセルされる。


交差車線のクルマの「車間距離を大きく空けて」衝突を回避します。
元々１０ｍ程度の車間距離を取っておいて、交差車線の車とのタイミング
によって車間距離を調整します。

元々、急遽目的地が変更になった時以外は予め曲がる（直進する）交差点が
判っている為、対応可能では？

ていうか思考のパズルだな…。ややこしい。

車間距離を大きく取るというのは、前の車は「加速」後ろの車は「減速」
という意味です。30秒で対応出来ないかな？

道の幅と通行量ですぐに限界に達すると思われ。信号を無くすとなれば交通イン
フラを空中に持ち上げるか地下に降ろすしかない。空中に持ち上げるとなると
それに対応すべき交通機関の開発からしてステップが多くなるし、この板的に
ＤＱＮを誘引してしまいそうな方向なので却下。地下なら今の車のままでも
対応できるのでインフラ開発に全神経を向けられるな。

元々地震大国の日本は地下にこそのその発展の方向を求めるべきだと言う論が
あったと言う話を聞いたことがあるが？今ある道をすべて埋めるのは気の遠く
なる話だが、新しく作る高速道路を地下に作ればいいんじゃない？地下の所有権に
関する法律を改正して地下のトンネルを掘っていくのと、用地買収に何年もかけて、
巨大地震にも耐えられる高架線を作り、用地の狭さゆえ十数年で交通量に
対応できなくなる従来の高速道路とどっちがいいのか。

法律の改正については板違いなので、この板的には如何に容易に地下を掘削できる
工事建機の関する技術を論じ合えばよろしいのでは。とりあえず俺から。


































ジェットモグラってどうよ？


　〈 ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈 ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈 ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　∨）　　　　　　　　（　 八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉 〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

its

95メンゴ
いうのは何ですがＩＴＳの発展系の話しているんでしょ
交差点には、車だけではなく、子供、大人、老人、酔っ払い、多くの人がい
ます又自転車、原付、乳母車、馬それぞれにＧＰＳ＋ＰＨＳつけられないで
しょ。
　ＶＩＣＳにしても、走行支援システムにしても（スマートウエイ）
現実に起きている事故、道路状況を車両や後続車両に教えるシステムじゃな
実際、突発性の事故に対して皆さんの言っているシステムでは対応できない
んじゃナイカナ
　もしも車両にアクティブ対人センサーつけても、自転車等による突発性の
事故にハードの部分（自動車）が止まることなく、対人事故を起こしてしまう
よね、だって車は急には止まれない
　ＰＳモグラ人間は嫌い

　続き、
スマートウェイ（道）＋スマートゲートウェイ（通信）＋スマートカー（車）
相互リンクしあってからの話でしょ。バーン
　

だから無理ってあさはか先生が言ってるじゃん。

どうしてもと言うなら車にフルタイム完全自動運転、交差点とすべての
道路脇にに対人対物センサーと局所的交通管理装置、それらインフラを
すべて統括するシステム、最後に車を含めたすべてのものが完全にリンク
されていればある程度は無理が利くようになるだろうが、これじゃ電車に
乗っているのと大して変わらないと思われ。それに交通量が限界に近く
なれば、乗りたい時に動かないという可能性も出てくる。

唯一の違いは駅に行かなくてもいいことぐらい。

やっぱ地下でしょ。すべての交差点を立体交差。これ最強。

>>96 　
>突発性の事故に対して皆さんの言っているシステムでは対応できない
>んじゃナイカナ
対応すればいいだけの事、事故等を起こした車又は遭遇した車が自動的に
管理システムに連絡すれば良いだけの事

自動的にルート変更が行われ、その道に皆さん行かなければ渋滞も回避でき
救急車等も素早く到着でき、事故処理自体が早くできる結果的になると
思いますが。

又、車同士や建物に突っ込む事故が大幅に減少する訳ですから良い事だと
思いますし。


>自転車等による突発性の事故にハードの部分（自動車）が止まることなく、
>対人事故を起こしてしまうよね、だって車は急には止まれない

人が危険を判断してブレーキを踏むより機械の方が早い気がするのですが　


まぁ地下自動車専用道路が最強ですが　

いきなり全自動運転よりも、
まずはカーナビのネットワーク化からはじめよう。

渋滞情報をキャッチしてから経路選択するのではなく、
事前に各車のカーナどうしでネゴシエーションして、
渋滞自体が起こらないようにする。
このとき、緊急車両は最短経路、初心者は広い道などのルールを決めておく。
道路標識情報もカーナビに伝わる様にし、制限速度を強制的に守らせたり
通学路は音声で警告してくれたりする。


ちなみにｵﾚは車に乗らないので、現状のカーナビがどんなか良く知らない。

あの皆さん、何か勘違いしてませんか下記については、列記とした研究機関
が、目指しているものです。
ＩＴＳ実現の為次世代交通機関として研究されているものです。
　　　　　　　　　　　　記
スマートウェイ（道）＋スマートゲートウェイ（通信）＋スマートカー（車）

この事について詳しく知りたいのならどうぞ此処にhttp://www.jari.or.jp/
行って見てくださいＩＴＳ等のこと説明あります

続き
そもそも、車自体をロボット化して機械の目（各種センサー）がブレーキ
を作動させるのですよね。
　もしもセンサーが人等の自動車以外のものを判断できるようになって、
ブレーキを人より速くオート制御でかけますよね、その判断は早いと思い
ますが、車輪というものは厄介なもので、滑ります、初期制動がいくらか
短くなるだけで、果たして突発事故に対して機械がどこまで対処できるか
愚問です。

>>91のあさはか
完全にダウト。

「交差点」での現示制御のどこがＮＰなのよ？。

>コンピュータ用語では、
>交差点などの、同時に使える数が決まっている物のことをリソース(資源)といい、
>交差点を使う車の順番をきめることをスケジューリングといいます。
いいですよ。ここまでは。
>スケジューリングは有限の時間で定量的に解く事が
>極めて難しい問題(NP問題という)とされていて
>人間がやるのが最も手っ取り早く、高速とされています。

ここも単体ではいいですよ。

飽和交通流率を１８００、サイクル長１２０、飽和度５０％として、
２現示なら、クリアランス時間が現示毎２秒として最大５８台程度
が１サイクルあたりの通過交通量だ。
交差点上流１５０、３００、５００の教科書通りの位置に感知器が設置さ
れているとして、各車両が交差する可能性のある車両の検索には秒単位の
時間を割り当てることが出来る。
＃現実にここで言及されている事例とは意味が異なるがジレンマ感応などで、交差点
＃への車両到達時間のリアルタイム計算と交差点の歩進制御は実施されている。

また、集中化されている信号機であるならば、各信号機の歩進タイミング
なんぞ、予め決定されているのであるから、各感知器通過時にすでにわか
っている。

パソコンどころかＺ８０で十分だ。

どこがＮＰ問題になんてご大層な問題になるんだ？

>>101
Ｔ３００タービンさん勘違いされてますね、ＩＴＳに欠陥があるなら
それすら超えるもの自体を考えるのが「未来技術」です

>>102
>果たして突発事故に対して機械がどこまで対処できるか愚問です。
それを「どーしたらゼロになる」かを考えるのが「未来技術」です。

　あのーＩＴｓのこと欠陥なんて一言もいっていないですよ。
その前の段階を説明したつもりなんですけど、御気に召さないようで。
　又、出張浅はかさんの影響良くも悪くも、この板そのものに大きく
影響しています。
　色々な事に詳しいようですが、たまに間違いを犯します。
こう言う時に、あさはか信者なる物が又知ったかぶりに拍車がかかり
天狗になるのです、言い方がきついようですが、信者の皆さんに良い
説法をしていただきたいものです。
ＦＣさんだって、あんなにたたかれなくても良かったのにと思います。
（‘‘）ヨロシコ

又以下の事につきまして、ご説明しますと

果たして突発事故に対して機械がどこまで対処できるか愚問です。
それを「どーしたらゼロになる」かを考えるのが「未来技術」です

　未来技術といいましても、どこまで飛躍して、良い物かと思います。
近未来のまだ、自動車が、自動車の形を保っているときに、ついて考え
れば良いのですか？
　余りにも、飛躍しすぎていましてどうしていいものかと

＞103
ちょとまった。

>>89
＞全車自動運転＋ＧＰＳで全てのクルマの位置と速度を管理出来れば
＞確実に時速６０ｋｍで抜けられる「信号の無い交差点」も可能かな？
＞
＞車間距離１０ｍで一定のタイミングで交差させればぶつからない？

これが無理という話ね。
現示制御は仰るとおりですが
>>91＞どっちか止まらないとだめ。

>>105=T300=FC
いいかげんｼﾞｻｸｼﾞｴﾝやめれ。

>ＦＣさんだって、あんなにたたかれなくても良かったのにと思います。

だいたい、このスレを含め、文脈上擁護する奴がひとりもいない中で、
いかに異質な書き込みとなっているのか、理解できていないところが、
ＦＣらしさではあるのだが、馬鹿もたいがいにしとけ。

他人になりすましたいのなら、句読点だけではなくて、助詞が抜ける癖、
年食った馬鹿なおっさんが飲み屋でぐだぐだ言いそうなセリフ（説法だの特
徴ありすぎなんだよ、君の書き込みは）もきちんと隠せ。

>>107のあさはか
私が指摘しているのは、君が言及しているような事象が「ＮＰ」ではないという事だよ。
８９の内容そのものとは無関係。

　

　無地で書き込み押しちゃいました。
何だか勘違いしてるようですが

とりあえず制限速度以上のスピードが出ない車を作ればいいんじゃない？
速度標識がビーコンになっていて、電波を受信した車は自動的に最高速度を調節する。
あとは歩道と車道、中央線、交差点付近の各車線を物理的に遮断する。
簡単な事なんだけれど、業界と政界の癒着やコストがネックになっている。

禿銅でてくるなよ
お前の方がよぽっどばかだよ

＞＞１０９
禿銅

…なぁ、１１３＝Ｔ３００＝ＦＣよ、おまえさんのやっているのはこれくらい露骨な事なんだよ。
わかるかい？

＞109
うーん。それは確かに考えてみる必要はありますね。
しばし待ってもらっても良いですかね？

>>115
イヤ（笑）

後は納得するか、やっぱりＮＰであるのか自問自答して置いておくれナ。

このスレにはあんまり関わりたくなかったんだけど、あんまりＦＣとか
いう馬鹿がくそくだらん汚物をデロデロ垂れ流すのが気にくわんかった
ので、うぎゃーと６５で出て来ちゃっただけ。

ただの馬鹿が妄想を垂れ流すだけならともかくさ、こいつは「どこぞの
技術者である」なんて詐称まで、ばればれのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで垂れ流すんだか
らもー、体の中に馬鹿が充満してチャポチャポいってんじゃないの？、体傾けると、耳から口から鼻から馬鹿汁がダダ漏れしてるんじゃないのとかそんなかんじ。

ヤなんだな、ＦＣが近くにくるようなスレは。

あ。判った。
止まることを前提にするとＮＰでない。
うん。確かにダウトです。
すまそ。

　眠いけど、誤解が解けないみたい

悪者になっていってしまう、何で
まじめにレス入れてるだけなんだけど

（；＋＋）どうしたら、良い人に
ううう、
みんな寝たのケ
でもよぽっど嫌いなんだろうねＦＣさんのこと
なじぇ
　ｗｈｙ

６５個個にいてごらんチンポ汁でるよ
http://sexy.momo-club.com/~saemani/top.html

で、『妄想技術 ◆HR.L62js』って何様？
人との付き合い方を知らないｷﾃｨの匂いがプンプン漂ってくるよ。
この板のぬしにでもなったつもりなのかね。
怖い怖い、こいつキレて人刺しそうだよ。

んなこたぁない

とりあえず三菱をつ潰すのが先決かと
http://www.yomiuri.co.jp/02/20020523i315.htm

>>120
>（；＋＋）どうしたら、良い人に

コテハンをすてて「名無し」で半年位は頑張る
板ごとのルールや暗黙の了解を理解しレスの流れを作れるようになる。
2chは初心者がコテハンでイキナリ良い人はなり難いです。
※モナー板でAAが書けたり、半角の神なら別かもしれませんが

本当に車の知識が豊富なら「車板」で良い人になれるかも知れません。

>でもよぽっど嫌いなんだろうねＦＣさんのことなじぇ　ｗｈｙ
モラルと一般常識にかける発言、それに気が付いていない態度
自分と考えが違う発言を排除する姿勢、基本的に忠告と悪口の
意味が理解できてない所。

「３００キロだした、出る道が有る、何が悪い今の法律が古過ぎるんだ」は
一般常識としてこの板で書いちゃ駄目な話、

現状の法律と現実が違うなら「法律板」でする話、ここは「未来技術板」

未来技術の人はやさしいから発言に付き合っているが
他の板なら間違いなく「荒しは無視」で流される

良スレになりかけたのに…。

とりあえず、全てのクルマにカーナビが付いてしまえば渋滞緩和効果は
ありそうですね。（渋滞情報アリの物）

遠隔操作

荒れてるときは問題提起で話題をそらそう。

「障害物への衝突が確実になった時点で自動で急ブレーキをかけるシステム」を
考えた場合、

・「障害物への衝突が確実」をどうやって検出、判定すればよいだろうか

・安全に「自動で急ブレーキ」をかけるためにはどうしたらよいか

どうでしょう？みなさん。

電車でさえ、運転手は寝てる訳じゃ無いからねぇ。

ってゆーかケチのついたスレで無理に続けることないと思う。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ粘着馬鹿のおかげでねたスレにもなりゃしない。

あ、こっちでも叩きレスがあった。
うれしいなぁ。有名になりつつあるのか（ｗ

運転者に限らず、自動車の交通そのものの安全について話するなら
がいしゅつスレ多数だと思うので、そちらに移られては?＞Ｔ３００

このスレはすでに「煽られ認定」されていると思いますよ。

自動運転の自動車-ＩＴＳのゴール
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/997640814/
ハイテク信号で交通事故死者の減少は可能か
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1009596361/
自動車の自動運転
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1003922741/

最高速度１５０だぁ？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/992961670/
このスレの>>1の趣旨は違ったみたいだけど、ここでも話されてますよ