1 :
音速の名無しさん:
ローソン 1958年3月11日 チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー 1959年10月11日 1回/18回/19回/
レイニー 1960年10月23日 3回/24回/16回/23回
シュワンツ 1964年6月19日 1回/25回/29回/26回
スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代〜90年代前半のWGPを語るスレです。
2 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 17:04:04.01 ID:12igUrCR0
3 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:00:17.62 ID:ZkTTs/D/P
いちおつ
4 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:43:29.17 ID:9PeRHHbxO
ににおつ
5 :
音速の名無しさん:2012/12/09(日) 22:04:07.01 ID:VLwlIWMd0
85年のスペンサーのDVDが出せるなら、
シュワンツの全GPレースも出して欲しい。
6 :
音速の名無しさん:2012/12/09(日) 22:11:48.30 ID:yGYjJTWg0
絶対に買う
しゅわちゃん大好き
7 :
音速の名無しさん:2012/12/09(日) 22:42:24.41 ID:9xT3YCDk0
1おつ
凄まじく今更で申し訳ないが、このスレタイの4人の順番って
チャンピオン獲った順番なんだね。
・・・ってだけかと思ったら、生まれた順番にもなってるな。
いや、ただそんだけ(逃)
8 :
音速の名無しさん:2012/12/10(月) 13:25:02.51 ID:+4mWLXoD0
さースリップストリームからーサイドバイーサイドー!
シュワンツ前に出るか!おっとレイニー押さえた!これは凄い凄い!
2台がもつれ合う/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\最後の130Rへ!激しいブレーキング競争
さースリップスト|
>>1乙 |バイーサイドー!これは福田さん
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_____ _/ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∨ (゚Д゚ )
<⌒/ヽ-、__ノヽノ |
/<_/____/ < <
9 :
ばりー:2012/12/15(土) 17:14:27.56 ID:CYIESwc10
スズキで走っていたバリー・シーンが好きだった。
あとは、ホンダのアントン・マンクとジョイ・ダンロップ
10 :
音速の名無しさん:2012/12/15(土) 18:02:28.15 ID:2qweQD3lP
マンクはkwsk…
11 :
ばりー:2012/12/15(土) 20:15:24.39 ID:CYIESwc10
あっそうか カワサキだったのかぁ。
250でロスマンズカラーで走ってた記憶があったので 他のライダーと勘違い
してた。
マイク・へイルウッドはドカティだったかな?
車名に使われてたから
12 :
音速の名無しさん:2012/12/15(土) 20:19:45.11 ID:ImJj+5Eh0
ヘイルウッドはドカ、ホンダ、MV、MZ
他にもあるかも。
13 :
音速の名無しさん:2012/12/15(土) 20:51:19.37 ID:C2Is8miP0
83年あたりHBスズキで500乗ってた>マンク
15 :
音速の名無しさん:2012/12/15(土) 23:52:28.54 ID:2qweQD3lP
>>11 スマン書き方が悪かった
ホンダよりkwskのイメージって意味で書いたんだ
>>14 一年だけだったよね
そういえばバリーシーンもHBカラーで走ってたっけ?
16 :
音速の名無しさん:2012/12/16(日) 00:35:02.21 ID:SVqWiBV60
>>11 マイク・ヘイルウッドは引退後、いきなりマン島TTにドゥカティで出て
優勝した。それでマイク・ヘイルウッドレプリカが販売されてすごく売れた。
天才というとマイク・ザ・バイク、ファースト・フレディ、そしてケーシー・ストーナー
って思う。
17 :
音速の名無しさん:2012/12/16(日) 23:28:17.38 ID:8xtsprOk0
ヘイルウッドって車で事故って
息子と一緒に亡くなってんだよなあ
トラックの無謀運転に巻き込まれたんだっけ
18 :
音速の名無しさん:2012/12/19(水) 23:59:01.14 ID:5FY4cIIC0
4番・ファースト・フレディ ってか?
ファスト・フレディだろ。
それともファースト・レディかなんかと混同してるの?
19 :
音速の名無しさん:2012/12/20(木) 02:10:21.97 ID:/ZUp93+/0
英語の日本語読みにそこまで食いつくなよw
20 :
音速の名無しさん:2012/12/20(木) 11:15:29.57 ID:CmskJRgZO
だったらカタカナ表記じゃなく英文で書き込めばいいのに。
中学生かよ。
21 :
音速の名無しさん:2012/12/20(木) 11:28:22.04 ID:GFbu6O/a0
ケビンマゴー!
22 :
音速の名無しさん:2012/12/20(木) 11:33:56.09 ID:97go5S320
fastは確か前半側にアクセントが来るし
「ファースト」と明らかに伸ばすほどじゃないにしても心持ち伸びる感じに聞こえても
そうそう耳がおかしいって言われるほどではないかもしれない気はするな。
「ファストフード」を「ファーストフード」て表記したり発音するケースも一部あるでしょ。
むしろfirstのほうがある意味よっぽど日本語では形容しづらい発音かもしれないし。
23 :
音速の名無しさん:2012/12/20(木) 13:13:00.36 ID:fgumkfd+0
Fist f○ckがどうしたって?
24 :
音速の名無しさん:2012/12/21(金) 05:29:30.55 ID:9XIpV9DI0
4st フレディ
25 :
音速の名無しさん:2012/12/21(金) 05:55:25.98 ID:uJdf/E7p0
マルチン・ヴィメル!!!!!!!1
26 :
音速の名無しさん:2012/12/21(金) 13:51:20.10 ID:cyk2jkmu0
>>14 83のマンクは、シーズン前にスキーで骨折して、シーズン棒に振ったんでしたね。
88年の日本GPなんか、いぶし銀の走り・・・と言うか、上手く勝つライダーだと
思ったなぁ・・・シーズン途中で引退したけれど。
27 :
音速の名無しさん:2012/12/21(金) 18:50:35.49 ID:NXiu4LLZ0
DVD届いた。
欠場したレースも収録されているのは良いけど、
フルラップ入っていたらモット良かった。
29 :
音速の名無しさん:2012/12/23(日) 00:08:07.34 ID:D5q0QEDd0
85のフレディと86のラバードはどっちが速かったかなあ。
ラバードは85のほぼノーマルTZでの奮闘があってこそ86に繋がった気もするが。
30 :
音速の名無しさん:2012/12/25(火) 21:44:30.33 ID:jhw+ZuSS0
test
83年既にラバードは劣勢なベネモトTZ250であれだけ速かったんで
85年にYZR250が開幕からちゃんと出てきたら、スペンサーに一泡吹かせたかと・・・
明日は86日本GPでも取り込もう。
YPVS使わないマシンがあるってのは当時びっくりした>YZR250
32 :
音速の名無しさん:2012/12/26(水) 22:33:15.92 ID:f/wEjxNc0
まあ90年代初頭にアプリリアが急激に台頭してきた頃に
彼らの排気デバイスはまだ電子制御じゃなかったらしい
(吸気負圧を使ってビードロみたいな理屈でバルブを吸い上げる構造)といいますしw
吸気側のロータリーディスクバルブを電子制御可変式とかにしたら
案外2stもある程度復権できる余地があるのかも…。
レーサーズに負圧デバイス書いてあったかな?
84年のEMC(Dr.ジョー・エーリッヒのタンデムロータックス250)で
負圧デバイス使ってて当時あっそうてな感じでしたorz
ATACみたいなやつだったかな?
ロータリーデスクバルブ、2枚使ってずらすとか・・・
川崎のRRISでしたっけリードバルブ併用のは・・・
34 :
音速の名無しさん:2012/12/30(日) 12:30:02.32 ID:ONkioUZN0
>>32 アプリリアの排気デバイスは、排気圧力でゴム風船をふくらませて
排気バルブを持ち上げる方式。 ワークスは90年頃には電気モーターに変わっていた様に
記憶してたけどな・・・
35 :
音速の名無しさん:2013/01/08(火) 20:45:08.92 ID:dGH6hyUn0
アプリリアといえばルッキですな
おっさんスゲエwww と思っていたけど・・・自分も同じ年代になってしまったわ。
36 :
音速の名無しさん:2013/01/11(金) 14:28:56.77 ID:/Dlhyz2x0
オレ的にはアプリリアはレジアーニ
37 :
音速の名無しさん:2013/01/11(金) 23:17:27.95 ID:w4ogzux80
>>36 レース中に何度マシンがトラブッても
再スタートを繰り返す姿に感動した。
38 :
音速の名無しさん:2013/01/16(水) 09:12:26.87 ID:MU93J1+E0
感動かー
ノリックとシュワンツぐらいしか感動したレースは思い出せない。
つまらないオヤジになったもんだ・・・
39 :
音速の名無しさん:2013/01/16(水) 21:37:12.12 ID:bQpE4kpY0
40 :
音速の名無しさん:2013/01/16(水) 21:45:54.47 ID:dBJhwQov0
>>39 89NSR500に乗るのかローソン
こりゃ88YZRに続いて89NSRもハセから…なんならガンマもハセに…
41 :
音速の名無しさん:2013/01/16(水) 21:51:03.21 ID:qKCGSDfJP
ローソン+NSR見てえ
42 :
音速の名無しさん:2013/01/16(水) 21:54:35.73 ID:h6xLZcQV0
なぜ90YZFが出ないんだよフジミさん的な…。
あれこそ寡黙な職人ローソンの真骨頂みたいな印象がある。
43 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 03:07:59.78 ID:gRdLh1z20
カジバで勝っちゃった事の方が
44 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 20:49:42.22 ID:kLG7XaOf0
ヤマハでチャンプ、ホンダでチャンプ、カジバで勝利、8耐で勝利と
優勝請負人みたいな感じだったもんな、エディ・ローソン
45 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 21:23:44.97 ID:dEuk+E950
スポットで乗ってデイトナで2回勝ったのも忘れんなよ
46 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 21:39:20.45 ID:1zHk6tAH0
カワサキでもチャンプ
47 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 21:40:54.28 ID:1zHk6tAH0
スーパーバイカーズでも優勝
48 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 21:43:52.42 ID:1zHk6tAH0
デイトナFZハーフカウルが超カッコイイ!
スペンサーがビビッて逃げちゃった(笑)
49 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 22:02:58.63 ID:dEuk+E950
51 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 22:42:32.57 ID:1zHk6tAH0
>>49 原因不明(笑)の風邪だろ
GPでは原因不明(笑)の腱鞘炎
52 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 22:45:33.61 ID:1zHk6tAH0
53 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 22:52:42.32 ID:+v05+rnr0
>>52 スペンサーは予選で転倒に巻き込まれて欠場
予選ではトップタイム
54 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 23:04:31.18 ID:1zHk6tAH0
55 :
音速の名無しさん:2013/01/17(木) 23:19:42.38 ID:1zHk6tAH0
56 :
音速の名無しさん:2013/01/18(金) 00:46:51.64 ID:LwA2cCL00
謎腱鞘炎は当時の医療水準では腱鞘炎だとしか疑いようがなくて
あれこれ治療法を試したけど上手くいかなかったけど
後年調べたら実は頸椎ヘルニアだか何か別の原因だったのが分かった、てオチじゃなかったっけ?
本間利彦やクリビーレの謎転倒だって最初は原因が分からなかったんだろうし
「原因が掴めるまでは本人だってワケがわからない」ってのはあると思う。
57 :
音速の名無しさん:2013/01/18(金) 08:28:58.74 ID:dYui9PyA0
ノリックと大ちゃんにはもう一度500ccで復活してもらいたいっ!
58 :
音速の名無しさん:2013/01/18(金) 09:08:10.98 ID:mYN+KlCJO
あの世で鬼でもぶっちぎれ。
59 :
音速の名無しさん:2013/01/19(土) 03:20:39.15 ID:ahaPTZde0
60 :
音速の名無しさん:2013/01/19(土) 20:34:10.87 ID:q0tWTc+x0
ウイリーの人だよね
個人的に成績とか知らないけど
キャラ立ってたよなあ
>>59 IDにTZが・・
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 18:53:02.40 ID:Ntllx6Sg0
3月の鈴鹿でローソンが89のNSR500でデモランするそうだ 見に行こう
62 :
音速の名無しさん:2013/01/22(火) 22:03:45.11 ID:IZ7tGNiU0
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 23:08:15.03 ID:Ntllx6Sg0
まーコレは外観だけFZだけで他はスペシャル部品ばっかだからねー
でもカッコ良いねー 実物見たけどかなり凝った造りをしてあるよ
64 :
音速の名無しさん:2013/01/22(火) 23:35:00.38 ID:xEq0llIr0
>>59 パリダカでペテランセルが今年の優勝を捧げるって言っていたよ。
R.I.P
65 :
音速の名無しさん:2013/01/23(水) 00:38:39.95 ID:CTfR4J7d0
>>63 86年の8耐の豪州ヤマハチームが「キットパーツ組んだだけのFZで2位に入っちゃった」
って言われてたのが、
RACERSの記事によればデイトナ用に数台作られたうちの1台をベースに仕立て直したものらしいと聞いて
ちょっと何か舞台裏を見せられちゃった気分…。
まあガチのワークス仕様のRVFやYZFと比べたらスーパーバイクベースの改造車には違いないから
それで2位に入っちゃうのは凄いのは凄いんだけど。
66 :
タナケン、復活!?:2013/01/23(水) 22:47:15.13 ID:hqKGeSSE0
67 :
音速の名無しさん:2013/01/24(木) 16:10:07.64 ID:eYM7LVhiP
タナケンさんおつ
69 :
音速の名無しさん:2013/01/24(木) 19:34:43.62 ID:0TQLJWdo0
森脇の次は21号なんだが、あの人と絡めてくるかな?
70 :
音速の名無しさん:2013/01/24(木) 21:10:49.52 ID:Y5EQIpB00
何故RACERSブログはJFRMCの中の人のコメントは非表示なの?
71 :
音速の名無しさん:2013/01/25(金) 07:59:48.18 ID:6u6mgqER0
TECH21
73 :
音速の名無しさん:2013/01/26(土) 00:18:36.78 ID:61qbuQ5rP
ちゃんと記事になってたのかw
74 :
音速の名無しさん:2013/01/28(月) 19:30:30.03 ID:OJJ+fSp50
85年のコンプDVD観たけど、イギリスでも予選まではタバコロゴを普通に出しちゃっているのね。
ザルツではマルボロだけNGぽいし、意外とアバウトだったのね。
75 :
音速の名無しさん:2013/01/28(月) 19:51:35.09 ID:2hU/P2qW0
模型板のバイク模型スレかなんかで
キャビンカラーの8耐VTR-SPのモデルが普通に売られてるって件で
「現地で売ってないブランドならOKってことなんじゃないか」って説が言われてたのを思い出した。
77 :
音速の名無しさん:2013/01/28(月) 23:49:15.74 ID:Znx7l53C0
>>74 たしか日曜の決勝レースがTV中継されるからダメで
TV中継の無い日はOK との記事を当時読んだ
78 :
音速の名無しさん:2013/01/29(火) 20:52:35.01 ID:5bjZhZ880
79 :
音速の名無しさん:2013/01/29(火) 20:55:15.56 ID:5bjZhZ880
ローソンVSレイニー ラグナセカ イイネ!
80 :
音速の名無しさん:2013/01/29(火) 22:06:01.43 ID:3MSLFB0a0
81 :
音速の名無しさん:2013/01/29(火) 22:07:38.85 ID:3MSLFB0a0
82 :
音速の名無しさん:2013/01/29(火) 23:39:11.43 ID:ug7ON7N90
>>78 ぶつかったら(足がすべった)と謝る。
日本人には言えないセリフだね。
83 :
音速の名無しさん:2013/01/30(水) 19:23:52.88 ID:zoX+PJ9B0
84 :
音速の名無しさん:2013/01/30(水) 19:47:50.63 ID:zoX+PJ9B0
85 :
音速の名無しさん:2013/01/31(木) 03:41:03.39 ID:sTffPwuB0
>>83 レーサーズのインタビューを呼んで ツンデレってこういうことを言うのか!
と思った。w
86 :
音速の名無しさん:2013/02/02(土) 19:06:49.13 ID:3lhY3vRF0
87 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 03:18:14.39 ID:Kq+q/kzQP
両方用意してほしいけど
50周年の時と同じ白黒かな
88 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 06:47:40.04 ID:Y7qBkaJw0
>>87 そうだね、いちいち着替えるのも大変だし、スポンサー絡みもあるだろうしさらにYZFにも乗るみたい?
いっそのことZ1000RもデイトナFZもカジバにも乗ってローソン祭になったら感涙なんだけど(笑)
89 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 08:33:23.55 ID:0IP0pdLL0
ローソン祭って、からあげくんとか売ってそう
90 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 08:45:48.28 ID:cb+SKYTf0
87年の8耐からレース見出して、ガードナー最強最速から始まって
シュワンツ狂いになった俺にとってヤマハはいつもライバルの敵役…
91 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 14:50:38.23 ID:THJG1V280
>>89 むしろショウエイが出店して限定ローソンレプリカの受注とかしたらいいんじゃないかw
92 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 14:56:18.26 ID:Y7qBkaJw0
93 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 16:04:58.87 ID:KYS9IBnn0
ガードナー祭りってガードレール売ってたりして。。。
94 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 17:25:54.69 ID:Hkqs5qyP0
ローソン何年のYZR乗るんだろ
写真じゃ86だけど、86って国内に無いよね
95 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 17:34:03.66 ID:THJG1V280
平仕様(ワークスカラー+赤ゼッケン1番)で組まれた展示車両が
1台はあったような記憶も。
実際には平車ですらないらしいけどレストアついでにマルボロカラーにしてしまう方法もあるいは。
81KRで・・・って国内にあったかな?
97 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 18:23:36.27 ID:Y7qBkaJw0
88YZR希望!
カウルがかっこいいし時系列的にも
98 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 19:29:01.38 ID:Kq+q/kzQP
ちらっとKR500で検索したら、KR500はコークしか乗ってない記述多くてびっくり。
81にG.ハンスフォードも乗ってるのに・・・
デイトナでエディはKR500にどう思ったのかな?
100 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 07:01:24.22 ID:nAFhcdhC0
101 :
いいかげん:2013/02/09(土) 09:28:19.11 ID:Ln3fSHWi0
KR500。国内でも良かったら82年の日本GP(決勝は台風で中止)の
予選で清原か徳野(あるいは両方とも?)がエントリーしてた。予選の
ピットロードで、どちらかが棹立ちウイリーでピットアウトしていった
後姿を見た記憶がある。
>>101 82年の幻のGP、KR500は国内初登場で清原さん、徳野さんのダブルエントリーでした。
後年KR500に企画で乗った徳野さんが雨に降られて
KR500とは雨だな・・てなこと言ってました
そーいえば、RGのチャンバーって、小ぶりじゃないか?
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\ 丶 i. | / ./ /
\ ヽ i. .| / / /
\ ヽ i | / / /
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__ だんごむし です --
二 = 二
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/ / / | i, 丶 \
/ / / | i, 丶 \
アメトークでガードナーの写真が出てきた
カメラのシャッタースピードの話の中でF1とかバイクの流し撮り(?)がどうのこうのって時に小藪が名前を出して
蛍原も「ガードナー!?古いな〜」って言ってて知ってる風だったよ
ちなみにホンダブリテン時代の写真も出てた
あの辺の世代はレプリカブーム真っ只中だったから知ってるのかもな。
高校行けばバイクかバンドの話題、街中ではツナギ着たレプリカやスクーターがそこら中で見れた。
>>110 ZXR特集に出て来れなかったのはコレが影響してたからなのかな。
87年のTBCを現地で観てて、
スゲー興奮させて貰ったけど、残念でならない。
案外資産価値無いのね
NS500やTZ500とかいくらするんかな?
宗和って今年月木レーシングから全日本出る予定じゃなかったっけ?
>>112 3億とも言われるロッシとKCのドカワークスマシンがオークションでそれぞれ3千万だっけ
シューマッハのフェラーリF1-2000年マシンも80万6400ユーロ(約1億)で売却された事もあったね
その一方でフェラーリ250GTOは十億以上もするし、ビンテージバイクも高額で取引されてる
公道を走れないレーサーは値が付きづらい、それでもKRの445万は安すぎると思うけど
かといって欧州はレース大好きな国だから
RC30の新車に4万ポンド(約580万)のプライスタグが付いてたりする
>>114 >RC30の新車に4万ポンド(約580万)
発売当時200万だったことを思うとそんなでもない気がするなw
だけど20年以上エンジン回してないんだったら置物以外の何にもならなさそう
タイヤとかゴムパーツほとんどカチカチだろうし
KR500の価値、値段は資産-税金あたりから出たものでは?
ネモケンさんの本に、かつてのワークスマシンのカルネの保証金が
街乗りバイクと同じに金額になってたとあったし・・・
90年ぐらいの車体がいちばんかっこいいな
>>117 148万だったっけ 失礼
確か消費税導入前だったな
なぜかブランクキーいまだに持ってる
>>115 もしレストアして乗るとなったら
向こうだったら足りないパーツは専門業者がリプロダクトして、とかありそう。
ROCヤマハ用のYZRエンジンとかサイドカー用のスイスアウト(一部のGP500プライベーターでも使われた)とかも
後期には社外のチューナーによって組み直された改良型が出回ってたともいうし。
NRともなるとピストン関連の部品の製造は困難かもしれないけど。
ローソンは車体ナンバー21の
Z1000R持ってたよな
シュワンツのFacebookにCBRがアップされてる
鈴鹿ファン感に初めて行くんだけど(当然ローソン目当て)、
デモランの他、サイン会的なこともするんだろうか?サインほしー
127 :
音速の名無しさん:2013/03/01(金) 10:01:14.73 ID:9jgvZ2M60
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/01(金) 17:34:09.27 ID:pTPri1n60
去年の50周年イベントでローソン ガードナー スペンサー ケニーと会話してサインも貰った
こちらはイベント出る側だったので柵内だから特したよ
129 :
音速の名無しさん:2013/03/01(金) 18:39:38.20 ID:tvdYf7Rl0
ローソン渋かったね。
サインしてくれるよ♪オレも貰った。
またダイネーゼのポロシャツ着てくるのかな♪
俺、大昔の8耐でガードナー、サロン、マッケンジーに何故かギークーロンのサイン貰った。
家宝物なのに、何処にしまったかわからねぇよorz
131 :
音速の名無しさん:2013/03/02(土) 14:10:36.49 ID:kEQSXviv0
>>126 去年シュワンツが来た時は
トークショーが終わった時に壇上に上って
サイン求めてたバカがいた。
司会者に「こういう事は止めてくださいね」
ってやんわり言われてた
あれはマナー違反だよなあ
134 :
音速の名無しさん:2013/03/03(日) 03:09:53.77 ID:ZlxIaPfx0
>>131 ローソン あんな寒い中走らせたら こんな寒い中走るなんて 妹とキスするようなものさ
なんて言って帰るかと思ったのにw 全然違った。
寡黙な人のイメージだったのに そんなことはなくすごくよく喋るし マシンに本当に
感激しているみたいだった。。
日曜は晴天の中 走らせてあげたいもんだ。
2st500に乗りたがってたみたいだからよっぽど嬉しかったんだろうね
136 :
音速の名無しさん:2013/03/03(日) 11:07:46.18 ID:ZlxIaPfx0
ローソン 鈴鹿のフルコース走りたいとか
10週走りたいとか言ってたな
500楽しかったんだろうな
今日もYZRとNSRの両方乗ったの?
139 :
音速の名無しさん:2013/03/03(日) 21:03:11.55 ID:MPavVyWr0
>>138 先に’89NSRに乗って、次にYZRで’88NSRの八代と
ランデブー、その後に’90YZF750
>>137 エディは引退してもスマートなままだし現役時代より人懐っこいし
偉大なチャンプが元気なのは嬉しいなあ
移動中のローソンに出くわしたんだが
女性と腕組みして一緒に歩いてた
あれは娘さんなのかな?
若い感じだったけど。
子供いたっけ?
>>126です。
サイン、いただきました!レスしてくださった方々、ありがとうございます。
すごく柔和な表情が印象的でした。
部屋を出た後、出待ちの人たちがエディを追っかけるも
ガードが物凄く固くて、サインをもらえる状態じゃなかったみたい。
ただ、最後の方でガードマンたちを制止してサインしようと試みていたエディが
強烈に印象的だった。「グレートチャンピオン」だと思った。
>>141 「奥さんと来てます」と司会者が言ってたけど、「結婚してたんだ」と
思ってしまった。
>>143 あれは奥さんだったのか
奥さんにしては若いな、って思ってた
>>ガードが物凄く固くて
出待ちは人が多いからな
俺が出くわしたのはちょうど入る時で
誰も居てなかったよ
逆に声かけれなかったわ
気が付いたら、真後ろにローソンが居るんだもんw
>>143 お疲れ様
サインもらえてよかったね!羨ましいな!
そっか結婚してたのか
ユーストでローソンのインタビューを少し見てたけど
寒い中ご機嫌に見えたわ〜 もっとしかめっ面で話すんじゃねーかとドキドキしたけ
ど
現役中もファンサービスとか積極的でなかったし
プレスに至っては限られた場面でしか話さないし
丸くなりはったな〜と、意外な一面も見れたわ
昔、契約金が安くて
「監督のアゴスチーニが俺の代わりに半分走るんだろう」
と怒ってたことあるよな。
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/03/05(火) 14:41:58.45 ID:L/dLHSdC0
土曜日曜ローソン見たけど 本人はフルコース走りたいと懇願したそうだ
土曜は吹雪 日曜は結構回して走ってくれたよ。本人はご機嫌だった。
ローソン「俺F1乗ってみたいからマシン交換しようぜw」
中嶋「そんなおっかねぇバイクなんてヤだよw」
星野「じゃあ俺と交換しようぜw」
こんなやりとりもあったらしい、ちょっと見てみたかった気も。
すげー会話だなw
星野さんは2輪出身だからマジで乗りこなしそうだな
MXのカワサキワークスだっけ?
エディはバイク引退後は4輪レースもやってたもんなw
ホントに乗り物走らせるのが好きなんだなあ
見逃した…
153 :
いいかげん:2013/03/06(水) 19:29:12.87 ID:w3YY0zPH0
>>150 星野さんは69年頃にMXセニアチャンピョンになってたと思う
154 :
音速の名無しさん:2013/03/06(水) 22:30:19.84 ID:RKWGUBui0
>>149 星野さん 水谷勝さんとの対談が レーシングヒーローズっていうむかしの雑誌に載ってて
TT−F3(オートバイのカテゴリーね)を借りて乗ったことがあるって話してた。
>>152 2日とも見逃したの?? 信じられなれねー・・・。w
155 :
音速の名無しさん:2013/03/10(日) 20:36:59.42 ID:v1LGk2h20
昔のライスポに確か「削られる闘志」という水谷勝が転倒してもウルフガンマの
ハンドルを離さない写真がすごく印象に残っているのだけど画像検索してもヒットしない
もういっぺん観たいんだけど誰か知らない?
157 :
音速の名無しさん:2013/03/10(日) 21:42:58.61 ID:v1LGk2h20
転倒シーンの写真でしたが、水谷勝のファイターぶりが表れた素晴らしい写真でしたよね!
当時愛車がウルフカラーの250ガンマだったというのもあるけど
写真が観たいな〜
>>155 おれも覚えてる!!路面に叩きつけられて白煙を噴きながら
それでもハンドル握って離さない執念。水谷さんらしい1枚。
本棚の中になかったか、今探したんだけど無かった。スマン。orz
明日捜してみるか・・・
160 :
音速の名無しさん:2013/03/10(日) 22:07:42.19 ID:v1LGk2h20
>>158 手を煩わせてすいません。
私も持ってたのですけど家を建て替えた際に処分してしまって・・
去年の鈴鹿アニバーサリーデーから思い出に浸りっぱなしで(笑)
私も便乗させてください
見開きページで記憶に残っています
場所は筑波でしたよね?
捜したんだけど見つからないorz
ライスポ何号かな・・・
それともCS誌かRH誌?CW?
163 :
音速の名無しさん:2013/03/11(月) 14:52:56.72 ID:VcwTvdPS0
>>162 87年 第9戦の筑波らしいです。
このレースに勝ったら 世界GPにスポット参戦させてもらえるって話が
転倒で駄目になってしまったって載ってましたな。。
タナケンさん乙
166 :
音速の名無しさん:2013/03/11(月) 19:24:58.03 ID:OV9NGtMU0
こんばんは
>>155です。
みなさんありがとうございます。
大、大、大満足です。求めていたものは正しくその写真です。
20年以上前の古い写真、記事ですが結構憶えている方がいて
感激です。それだけこの写真にインパクトがあるいい写真な
んでしょうね。
改めて観ても水谷選手の想い、執念が写っているすばらしい写真だと
思いますね!
開いてまっす
あなたのローソン
170 :
音速の名無しさん:2013/03/12(火) 20:08:57.53 ID:Zh8wfDUH0
171 :
音速の名無しさん:2013/03/12(火) 20:22:03.16 ID:Zh8wfDUH0
♪あなた〜の町の〜
テロリスト集団♪
173 :
音速の名無しさん:2013/03/13(水) 18:11:44.24 ID:O/wEVHG/0
コピペですが同感なので
諸君、私はエディが好きだ 諸君、私はエディが好きだ
諸君、私はエディが大好きだ
あの寡黙さが好きだ あのフォームがが好きだ あの戦略が好きだ
一見地味なテクニックが好きだ 実はアツいところが好きだ
華麗で 頑固で 普遍的で 微妙に地味で 雑音無視で
ワールドチャンピオン4回獲得したありとあらゆるエディが大好きだ
エディ特有の表現、コーナーにダイビング!が好きだ
路上でエディレプリカヘルメットを見かけた時など心がおどる
どんな遅いバイクでも勝ってしまうローソンの熱狂的信
者が好きだ ステディなんて文句を言いながらもエディ
を見捨てない奴を見た時など胸がすくような気持ちだった
我が道を行くスタイルが好きだ
平をほんとに勝たせた八耐など感動すらおぼえる
チャンピオンをとってる間は人気も出ずにカジバを勝た
せた頃に評価があがる様などもうたまらない
カジバにドライでPP取らせ しかもクラッシュなんて最高だ
マルボロカラーが一番似合ってるとおもっていたエディが
ロスマンズも似合うのを知った時など絶頂すら覚える
実は新しい物へトライするエディが好きだ
カーボンファイバースイングアームのカジバをテストして
いたが 実はヤマハより重たいと知ったときはとてもとても悲しいものだ
レイニーを嵌めたあのトリックを生み出した周到さも好きだ
一般の凡人にはソレの良さが理解出来ないのは屈辱の極みだ
デスラー総統もエディがお好きなようでw
あのカーボンスイングアームって実は重かったのかw
176 :
音速の名無しさん:2013/03/13(水) 20:33:51.50 ID:O/wEVHG/0
「一般の凡人にはソレの良さが理解出来ないのは屈辱の極みだ」
89シーズンの天王山はスウェーデンGPと踏んだローソン陣営はアンダーストープで
多くの時間を割いてタイヤテストを行った。そこで耐久性でミシュラン有利との結論
を得ていた。
迎えたスウェーデンGP、先行するレイニーに中盤に追いつきトップに立ったローソン
その後ローソンはレイニーが背後にぴったり張り付いているのを承知で数週が経過
ところがある周回だけ意図的に早いタイミングでアクセル開けた、ローソン(ミシュ
ラン)の動きに追従していたレイニー(ダンロップ)はハイサイド転倒を誘発させた
?
>>175 88年ぐらいにコシンスキーが1レース使っただけでいきなり全損にした
カーボンフレームの魔改造TZ思い出した…。
>>176 レース終了後、スタッフに「見てくれた?ボクのマジック」と
ドヤ顔で言ったそうだね。これもまた戦略。すげえぇ。
「チャンピオンライダー考現学」の受け売り。スマソ
マキバオーで言う所の『ピーターU』みたいでかっこよすぎるわ
ローソン
>>181 一戦でお蔵入りということでもなくてイモラとニュルと少なくとも2レースは出てるわけですね…。
それにしてもジョンはカッコ悪いとおかんむりだったらしいというけど
確かにお世辞にもカッコいいとは…w
でもフロントカウルの丸みが後年のTZM./末期YZRっぽかったり
シートカウルも(横風に弱そうだけどw)タイヤ側からの気流の処理を頑張ろうとした形跡があったりと
当時の技術水準なりにカウル類のデザインにも先進性を盛り込もうとしてはいたのか。
ものすごくスリップがききそうな
後年には93RGVガンマやアプリリア辺りから始まったと思われる
上側をすぼませる形状が流行ったことを考えると
サイレンサーを左右の空洞のところに落とし込んで上側を潰した
H型というかo-o型みたいな形状にできればよかったかも?
サイレンサーが景気よくカチ上げてある理由もよくわからないけど
意外と単独走行ならこの形状で効率がよかったんだったりして。
TZベースなら後方排気じゃないの?
88年型だからね。実際スイングアーム横に普通のレイアウトのチャンバーは無いようだし。
でも後方排気だったところでチャンバーの取り回しは例えばYZR500の後ろバンクみたいなことになるだけだから
チャンバー本体はシートレールの下を通ってくるとして、テールエンドの位置に関しては
ある程度の範囲で自由度はあると思う。一番低い位置なら後輪の上縁に掛かるぐらい下ってのもありうるし。
ID:rVK7nw/90
ウゼー
188 :
音速の名無しさん:2013/03/20(水) 15:35:10.32 ID:MPpFBufn0
「チャンピオンライダー考現学」買ってしまった
いまから読んでみる!
189 :
いいかげん:2013/03/20(水) 21:53:37.27 ID:XZh1ffmn0
>>181 ホンダ時代の片山敬済のRG500で
雄造さんが急ごしらえのアルミ板で
こんな感じのテールカウルを作ってなかったっけ?
ってか背中に背負ってる何かは今や当たり前の装備になってるアレの前身ですかねw
こういう時代からあったということは何らかの効果は期待されたってことなのか…。
192 :
音速の名無しさん:2013/03/21(木) 03:02:09.95 ID:lqJ5S18G0
岡持ちwwwww
水曜どうでしょうかよw
世界最速出前だな。
欠点は着いた時に汁気ゼロになっている事くらいかな。
シュワンツ散々やな
汁気は後続ライダーがもれなく美味しく頂きますた。
199 :
音速の名無しさん:2013/03/26(火) 12:28:03.96 ID:1BLoiH3k0
レーサーズ、モリワキ特集号
模型雑誌のモデルグラフィックスってのが500特集だよ
レイモンド・ロッシュとマルコ・ルッキネリをどうやったら間違えるんだ。
レイモンド・チョウ
付録DVDに惹かれてヤングマシンを買ったよ
ペプシカラーのΓに乗るシュワンツが懐かしすぎる
kwsk!
なにそれ
若き日の丸山浩もあの日のスーパースプリントの250ccクラスに出てたってのは吹いたw
それより500ccとTT-F1の(やっぱりグリッドは前の方ではないんだけど)両方に
日本人プライベーターで出てる人が1人いたのはちょっと驚いた。
88年の話だから500のほうはやっぱりRSかRGB辺りなんだろうけど。
>>206 イオベさん
山川さんとか
島田さん
丸山さんはプライベーターとして
トップクラスだよ
>>207 再度確認したらダブルエントリーは小泉栄さんって人だった。
丸山氏は確かに90年代とかを見てもレーサーとしてはなかなか偉大なんだけど
雑誌で面白いことばっかりやってるイメージがw。
川島賢三郎さんが雑誌ではあんなアホなことやってたのに
86年のTT-F1クラスで10位に入ってたのが今にして思うと凄いことだったんだと思う昨今…。
ドゥーハンTT-F1に出てたんだな
それがまさかあんなことになろうとは
ツナギの背中に何か書いてたような覚えがある
「人間に一番近い乗り物なんや」だっけ?
これはゼッケン白いから菅生のTT-F1の時ですかね。
「バイクは心の新大陸」?
みたいのもあった気がする。
あれは大工のお兄さんだっけかな。
レーサーズ次号はNSR250特集と予告にあるけど
清水に関しては何か記事があるのだろうか
あと小林大の現状について
「全てを意志の力でコントロールする」って昔ガードナーが言っていて、
深くて良い言葉だなと思っていたのですが、今思えばライバルローソンの
レーススタイルに憧れていたのかな? なんてちょっと思ってみた
まあ、コントロールしきれなかった訳だが
218 :
音速の名無しさん:2013/04/05(金) 21:35:27.03 ID:Uc6Di33u0
>>217 ですよね!ローソンが同じことを言ったら納得できますよね〜
マクロ的視点から戦略を構築する人だから
ガードナー、シュワンツのようにワイドオープン、前を走る奴は許さねぇ的な
短絡的で自制心の乏しい走りも迫力があって面白いですが、前に話題に上った
ローソントラップなんか凄みを通り越して恐ろしさを感じます
安全は最高のテクニックw
220 :
いいかげん:2013/04/07(日) 20:25:31.86 ID:Io2nWZpe0
タナケンさん。どうもです
>>190 >>198 YZRも見覚えがあります。
>>208 小泉選手は、86年スーパースプリントのTV放映で
第2ヒートスタート前のピットロードで、プライベーターとしては
貴重な音声がありますね。
天候とタイヤ選択について、新庄選手とその奥の誰かに
「晴れる。晴れだ、晴れ!」と言っております。
マルケスの活躍によって、レジェンド達も色褪せてしまうわけだなw
それほど活躍してくれて、毎レース楽しみにさせてくれるなら大歓迎だよ
motoGPリアルタイムで見たいな
G+
公式パス
フレディの記録がひとつ消された
フレディのようにチギって勝たないと伝説にはならない
わずか1度のタイトルだがシュワンツの走りは伝説だよな
逆に何回もタイトルとったが記憶にほとんど残ってない人もンガクク
ローソンの悪口はやめろww
ローソンはコケてもいないのにフレームぶっ壊すぐらいのスーパーラップってのが残ってるかと。
おまえらの記憶に残ってないのは誰よ?
ミック・ドゥーハンのことは記憶にない
ローソンはシュワンツ、レイニー、ガードナーの前に立ちはだかる敵役だったもんなw
だからこそ彼等のタイトルには重みがある
>232
質問が矛盾しちょる。
>>234 俺的にはエディ・ローソンこそが正義だw
セブンカフェが美味いので、スタバに行かなくなったぜいwww
喜多さん?
ファミマといえばピットレーンでガードレールにクラッシュした黒川
喜多さんてTeam38→ヨシムラ→RTKだっけ?
>>241 何度見てもこのリアホイールがワケわからない…w
VFR400Rのほうがプロアーム(なぜか4穴)になった時に
「4穴でPCDが100だからオフセットが合うやつがあれば4輪用のホイールが付きそうだ」
ってMC誌の企画で色々とっかえひっかえを試して、
当時の時点では径とリム幅の関係から合うのが無かった
(今なら軽自動車用とかで結構大径細幅のがあるからスペーサー噛ませばいける?)とかいわれてたけど
まさか4輪用3ピースのセンターディスク流用したとかじゃないだろうしw。
もしくは直接の流用品ではないまでも4輪ホイールメーカーのノウハウが使えるということで
似たようなものをサプライヤーに頼んだとか、
リム側も実はコムスターホイールのを流用してるとかある?
…めちゃくちゃ4輪用2or3ピースっぽい…w
センターディスクのメッシュ型スポークの側面に削り跡が見えるってことは
これは少量生産の削り物ですか…。
カーボンホイールにも見える様な
>>247 この写真のリアアクスルの左側
プロアーム上にリンクレバー?が付いていますが
どんな働きを持っているのでしょうか?
自分、喜多さんの大ファンでした
87年は86RVFを貸与されてたんですよね
その年の8耐後の鈴鹿ロードレースで一時トップに立ったときは
興奮した
リアブレーキのフローティングじゃね?
252 :
いいかげん:2013/04/30(火) 18:58:28.90 ID:WkgZDVoL0
台風の82年の日本GPの予選をS字2個目の
ポストの横で見てたんだけど、緑色でアップハンドルの
Z1000がフロントが暴れて真っ直ぐポストの方に
向ってきたんだ。俺を含めた全員がびっくりして
後ずさりした。結局つじつま合わせてそのバイクは
逆バンクへ走っていったんだけど、
それがたぶん喜多祥介だったと思う。
てかガードナー/サロン組の「後のRC30の原型」っていわれてる方の86年型じゃなくて
このホイール履いてるってことは85年型改のサテライトチーム向け仕様の86年型?
>>250-251 タミヤのRC30のプラモ作ると構造がわかりますな。このスイングアーム貫通してるトルクロッド。
さて、シュワンツが8hに出るとか申しておるわけですが
エイプリルフールはとっくに終わったわけですが
うむ。
が、果たして今の俺の体力は、鈴鹿の夏に耐えられるのだろうか
260 :
音速の名無しさん:2013/05/01(水) 13:09:31.08 ID:eoyzBkmlP
>>257 おっさん共の客寄せパンダと知っていても
たいした走りが出来ないと判っていても…
行きてぇ〜
ケヴィン・シュヴァンツ
263 :
音速の名無しさん:2013/05/01(水) 16:13:19.59 ID:lI0R6xbo0
>>259 ケビンはツナギ来て走る
おまえは裸で寝てる
ここで空気を読まず年取ってもスマートなままのローソンが颯爽と8耐に参戦! とか
またもやシュワンツの目の上のたんこぶにw
レジェンドライダーたちが参戦しまくって
表彰台独占して欲しい
去年の8耐はそんなに暑くなかったぞ
常に風が吹いていたし晴天ではあったけど雲がうっすらとでていて
20年振りなのである程度覚悟していた45歳のおっさんだが
「なんだこんなもんか」と拍子抜けした
まあ今年の暑さはどうなるかわからんけどw
267 :
音速の名無しさん:2013/05/01(水) 18:57:20.63 ID:UQeZklkKT
>>1 ゴミライラー(笑)には申し訳ないが
実績ではほぼマルケスが上回っているな
シュワンツの駆るマシンは何なんだ?
勝ちに行けるマシンなのか?
あっさりわかった
GSX-R100ね
>>122 1番と21番のどっちにするか訊かれて21番にしたのはS1じゃなかったっけ?
芳賀がスズキに乗る日が来るとは
>>268 加賀山のチームだから
GSX−R1000にヨシムラエンジン載せてダンロップ履くんだろ
274 :
音速の名無しさん:2013/05/01(水) 20:40:54.66 ID:OW8d58q+0
鈴鹿8耐久2012
SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM
S-GSX-R1000 2'09.678
V.PHILIPPE
A.DELHALLE
Y.KAGAYAMA
>>263 でも夏の路上でそれなりの重装備でバイク乗ってたとして
渋滞してなければ意外と暑くはないんだよな…。
ヘルメットは90年代ぐらいから凄く良くなってたけど
今時は革ツナギも8耐特化仕様で作れば凄く涼しいんじゃないかと思ったり…。
277 :
音速の名無しさん:2013/05/02(木) 00:38:39.02 ID:2poBVNaK0
去年は土曜日が死にそうになるほど暑かったw
そうそう去年は土曜が暑かった
両日観に行って日曜へばってたわw
SERTはWEC3連覇中か、SBKはkwsk好調だし
motogp以外で頑張ってるんだな、スズキ、カワサキ
280 :
音速の名無しさん:2013/05/02(木) 20:16:45.11 ID:XM/kYfHtT
スレタイのライダーは
SBKのメランドリーと同レベルだな
あ、ジェラルド・コードレイだ
8耐の祝勝会でHRCのお偉いさんにNSRでGPに出させてくれえって絡んだ人かw
NSRで8耐走ったら、ぶっ壊れる?w
当たり前だな
2stで耐久は厳しいよね。
大昔は500ΓとかTZ750とか8耐出場してたよね。
4耐だとNSRもちろん、RZ350とかもいたような。
ジュニア6耐でもNSR250R(RKかな)で上位入賞した例はあったと記憶してるし
この時代まで500cc級の2stレーサーレプリカが進化を続けてたら
2stを得意とするショップとかが8耐でも使った可能性はあったかもね。
500ガンマが8耐を走ったのは87年あたり(ケンツとスガヤ)が最後?
規定上可能だったとしてGP500レーサーで8耐走って平気かどうかは…
NSR-VとかRS500とかのエンジンメンテナンスの周期ってどのぐらいで指定されてるんだろう。
288 :
音速の名無しさん:2013/05/06(月) 10:25:17.00 ID:aiJlFZzp0
289 :
音速の名無しさん:2013/05/06(月) 10:27:24.74 ID:aiJlFZzp0
なんで尼のリンクじゃ無いんだよ。
>>287 IT465も・・・
ロードボンバーIIIは現存しない??
84年にはRD400改が8耐にいたね。
TZ750とかボルドールで完走してるし(浅見さんが乗って2位)
クランク周りが持てば平気では?(浅見さんの時ホッケル製クランクとか昔聞いたような)
向こうはいいパーツ屋さんがありましたよね
シリンダーにしても・・・
実家にまだオートバイの科学あるかなぁ・・
293 :
音速の名無しさん:2013/05/06(月) 11:58:44.89 ID:aiJlFZzp0
>>290 スマン尼のリンク行長すぎ、検索してちょうだい
サイン特典もう無いし直で買うより尼のが安いで〜
わざわざageて宣伝ご苦労様
何かイラっとくるのでクリックする気にもならん
295 :
音速の名無しさん:2013/05/06(月) 12:35:33.14 ID:aiJlFZzp0
でもしたんだろwww
URLで糞宣伝するメーカー名がわかるので
クリックしてねーよカス
何か上手くいってないことでも?
相談に乗ろうかwwwwww
wickのDVDは何本か持ってるけどビットレート低すぎ
299 :
いいかげん:2013/05/06(月) 20:25:15.37 ID:iNh4L5a70
>>292私のうちにはありますよ。
「オートバイの科学・トータルバランスの限界を求めて」島英彦著
何故か、ついでに「自転車の科学」ってのも買ったけど
300 :
292:2013/05/06(月) 20:59:27.33 ID:VoL10jYt0
>>299 ロードボンバー制作の過程があったんで買ったんだけど面白かったな
モトライダーのエイプリルフール企画にひっかかった人がいたのにも笑った。
ロードボンバーは2型と3型が好きだったな
2型のあのタンクの形と3型のNRのようなカウルがかっこよかった
多摩地区の某バイクショップに現存してるといわれるのは
どのタイプのロードボンバーだったか…。
たぶん2型、山田純氏と石井康夫氏が乗って8耐6位入賞?だった時の奴と思うが
昔どこかのHPで見た気がする
303 :
292:2013/05/06(月) 21:26:49.29 ID:VoL10jYt0
2型と書いたのは1型改だったのね
ググったら間違いに気づいた
ちなみに1型改はスラクストンとか言うショップにあるみたいだし
2型も現存してるようだ
304 :
音速の名無しさん:2013/05/08(水) 23:32:57.04 ID:UVj+ptep0
お前ら8耐行くの?
当たり前やんけ
予選でシュワンツ転倒骨折とかになっても行く
シュワンツさんが来るなら行かねばな
実に20年ぶりだ
それまでにGSX-RとAraiのレプリカ買うか
行くなら金曜だな、ピットウォークでサイン貰わねば
テレビ放映とかあるのかな?
スカパーとか?
単品契約でも2000円とか取られてたような。
ウチスカパー入らないんだってOrz
110度も?
遮蔽物があって駄目らしいでつ
BSデジタルのBS12で無料放送
ダイジェストっぽいけどw
全日本の放送みたいな感じか
公式HPによると、事前合同テストにも来るようだ
テストで転倒、骨折、欠場のフレディパターンの悪寒w
何年か前に無料でストリーミング中継してPCで見れけど、
もうやんないのかな。
>>315 木曜日の練習走行で転倒したケビンマギー・・・ケビン!?
319 :
音速の名無しさん:2013/05/12(日) 17:26:28.83 ID:1kQXFNfk0
フレディってMr.ドーナッツの時は頑張ってなかったけ?
確か表彰式には乗れなかったと思うけど…
>>319 92年だっけ?3位入賞はしたんじゃなかった?
4位でした
型落ちマシンで途中転倒もあったけど、久しぶりの快走は本当に嬉しかったなぁ
未だに部屋の壁にはCS誌付録のポスターが貼ったままになってるw
99年だな <フレディ8耐欠場
323 :
音速の名無しさん:2013/05/12(日) 23:08:57.38 ID:1kQXFNfk0
8耐でもGPでも型落ちマシーンで爆走は胸熱だわさw
HRCの倉庫から出てきたパーツの寄せ集めで作ったといわれる
年式不明ミスター飲茶NSRか…。
ブルーフォックスが前年に使ってた青いNSRは既に返却しちゃってたのかしら。
その時の相方は鶴竜だったけ?
サスのセットがフロントガチガチのリアフニャフニャでよくこんなのでタイムが出るって何かで読んだ
326 :
音速の名無しさん:2013/05/13(月) 01:04:00.48 ID:/ayle/+10
anとかap:pmとかNescafeとかOKIとか
スクーデリア オクムラだったよね
フレディが鈴鹿のスプーンでパワースライドしながら走る姿は胸が熱くなったな
今のタイヤでソレやったら吹っ飛びそうだけど
ブレーキングでリア浮いてるあれは誰だっけ…。
昔だったら多分タイヤが負ける(=ロックする)か
ブレーキが負けるかで、「きちんとライダーがリアを押さえ込んでる状況でもリアが浮く」
なんてレベルまでは減速Gが達しなかったと思うんだけど全く恐ろしい時代になったものだ…。
同じようなことはコーナーの立ち上がりで(これも当然ライダーはかなり押さえ込む方向の動作をしつつ)
フロントが浮くようになった時代にも言われたんだろうけど。
峠小僧が「GPライダーみたいにコーナー立ち上がりでフロント浮かせるにはどうしたらいいんですか」って
雑誌の質問コーナーで聞いてきて、辻司が「ばかやろ、あれは浮かないように必死で押さえてても浮くんだ」
みたいな回答してたのを思い出した。
91年ホッケンハイムのシュワンツは凄かったな
最終ラップのブレーキングは忘れられない
あれ見て人間てすごいな、と思った。
それでいて樋渡さん乗ったら、Fブレーキは弱くて止まらないセッティングだったんでしょ?
どうやっているんだって話だよね。
ブレーキが弱いから微調整しながら進入出来るんかね?
スピード殺し切れてなくても、あのピノキオライディングでリカバリー出来るとか。
右に左に揺れまくり
福田&千年屋 「あーーーーーーーー!」
アッー
掘られたのか?w
それはつまりケニーさんと一緒に妖しい色のバイクに乗る羽目になったり
GP250フル参戦最初のレースでメルテンスに追突されたりするイケメン平さんですか…。
シュワンツの八耐のスポンサーは無理を承知で
ペプシかラッキーストライクにして欲しいな〜
ドイツGP辺りで「TEAM ROBERTS」とか書かれてたアレみたいな代替ロゴ仕様だったりして。
あるいは模型メーカーコラボで赤丸仕様で作る→その仕様でプラモも出すとか。
昔の赤黒ヨシムラとかヨシムラUSAカラー(AMAスーパーバイクに辻本選手が出てた時のあれ)とかもあるいは。
くまもんカラー
シュワンツ復帰とか、ンダF1復帰とか、おっさんホイホイだなw
F1鈴鹿にもベルガー来るってさ
346 :
音速の名無しさん:2013/05/16(木) 19:41:48.09 ID:YQIS1Apa0
何ぃ〜?
シュワンツがホンダで復帰だとぉ〜?
時代はベッテル&マルケス
>>344 だってこないだのヤングマシンかなんかの付録の88富士スーパースプリントのDVDとかさ…。
349 :
音速の名無しさん:2013/05/19(日) 10:38:21.35 ID:ng7XaYiw0
でも今だにこの世代のファンが根強いって事だよな?
八耐もGPライダー来なくなったし、ある意味プロ意識が
二輪モタスポの足枷になちゃったな〜
今年の8耐はBSで放映するんだな、同日だけど録画中継で
そいつは朗報
生中継してた頃が懐かしいな
354 :
音速の名無しさん:2013/05/21(火) 11:37:57.26 ID:p4zhEyb90
ディレイにする意味あるのか?
極力無駄を省ける
どこか有料でリアルタイム放映するのかと思ったらそうでも無いみたいだし謎だねぇ
他にに外せない番組が昼前後に喰い込んでて次善策とか?
357 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 15:23:09.23 ID:wA7d98diP
頭の悪い上層部がいる連盟や協会・機構は生放送=客入り足止めと思ってるからな。
スポーツは生というのを理解できず、着々とマイナー化が進行する事に気付けないw
1日遅れとかならともかく1〜2時間ならそういう話じゃないだろうw。
アメリカとかでも「生放送」と言った場合ですら実際には数秒程度遅れてることが多くて、
その場合は放送上非常に不都合な事態(大抵は出演者の放送禁止用語とかだがw)が発生した時に
スタッフの人が反応するための時間を用意するためらしい。
「放送にふさわしくない事態」に対する処分が日本の比じゃなく厳しい(罰金が科せられる)のだとかで。
そもそもモータースポーツイベントが生放送ではないこと自体向こうでも珍しくない、というのも含め
アクシデント対応タイムかも。
359 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 15:54:40.75 ID:wA7d98diP
国が定めた放送形態と比較されてもw
360 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 17:57:31.80 ID:7FId6UXi0
>>358 どのスレにも現れて 独特の書き込みを炸裂させる・・・。
あんたスゲーよ。w
「そもそも欧米ではモータースポーツイベントを生放送してること自体が珍しい」みたいなことも
誰か大物モータースポーツジャーナリストの人が言ってたのも記憶にあるし。
まだブロードバンド時代になってリアルタイム配信とか始まる前の話ではあるけど。
「ネットならいいけどテレビだとそうなる理由」ってのが何故だろうと疑問に思ってたけど
「放送コード関連への対応を考慮して多くの局が採用している
(要は問題が出た時に責任取りゃいいだけでディレイさせること自体が義務ではない)ディレイ」
っていうものもあると聞いて、成る程そういう絡みかと納得したわけよ。
阿鼻叫喚の大惨事をじっくり堪能したいとでもいう向きにとっては迷惑な話だろうけどね。
>「そもそも欧米ではモータースポーツイベントを生放送してること自体が珍しい」みたいなことも
>誰か大物モータースポーツジャーナリストの人が言ってたのも記憶にあるし。
どこの国の話なんだ?? '90年前後にヨーロッパに数年住んでいたけれど、F1とかGPの生中継やってたよ?
ツイッターにもいるなこう言う語りたくて仕方が無い人
90年前後だとまだフジTVが独自映像突っ込んだり
ブラジルのグローボがセナの無線音声入れて騒ぎになったりしてた頃だからだいぶ前じゃね?
365 :
音速の名無しさん:2013/06/01(土) 16:53:49.87 ID:P1F+BGCJ0
レーサーズ、80年代後半のNSR250号出てるけど全然話題になりませんな
次の7月は80年代後半の第二世代RVF号だよ
スレタイ見た?
話題にならないのは当然かと。
それを言い出したら厳密には8耐もスレ違いなんだけどな
>80年代〜90年代前半のWGPを語るスレです。
この時代のWGPを中心にした2輪レース懐かしスレみたいなのが実情だし
別に話題にしても一向に構わんと思ってる
いわれてみれば四強はGP250に出てた印象がないな…と思ったが
レイニーは一応84年(第一期チームロバーツ)にTZ250で参戦してるらしいのね。
「耐久上がり」の(それ以前の駆け出し期には250とか乗ってた時代もあるんだろうけど)
ドミニクやイゴアが250からスタートした理由は分かるとして、
国内で普通に500に乗ってた平さんが250でGPデビューした理由って何なのかしら。
369 :
音速の名無しさん:2013/06/02(日) 14:35:49.06 ID:3++WlEIw0
このスレタイの面子だとガードナーは成績落ちるよねw
インパクトでもシュワンツほどでもないし
でもないぞ。
80年代後半のヒーローだし。
88年の日本GPで、凄い外の方までコースアウトしていったのにコケなかったのを見て
こりゃ人間じゃないと思った記憶はあるなぁ。
F1でいえばベルガーみたいなもので「時々物凄い」って印象はある。
…それでも87年のチャンピオンには違いないし、「本格参戦1年目でチャンピオンを抑えちゃうシュワンツってどんだけだ」
と思う基準みたいにはなったな。
>>369 通算成績でいったらシュワンツよりよくないか??
8耐も勝ってるし
確かにシュワンツと比べたらあれだがインパクトは十分以上にあったぞ
いわれてみりゃ二人とも「チャンピオン1回」ってことになるか。
世界GP本格復帰のエースにいきなり起用されて最初っからトップランナーだったシュワンツも凄いけど
RS500やNS500でも着実に実績を挙げて、スペンサー離脱の穴を埋めるに値する仕事をしたガードナーもまた、
とは言えるし、
「そりゃーチャンピオンは一度だけだったとはいえ、常にその時代はローソンが居たんだぜ?」だからなぁ。
レイニーとシュワンツの全盛期はほぼ二強の頂上対決の様相を呈していたのに対して
ガードナーの時代はローソンの他にYZR勢でもう何人か勝てるのが居て(マモラとか若きレイニーとか)、
その終盤にはシュワンツも加わるんだから、これはこれで大変な時代だったかと。
直接対決でシュワンツにやられてるイメージで損してる気がする
あと移籍してきたローソンがタイトル獲っちゃったのも痛い
>>368 初年度は250でコース覚えて・・・みたいに書かれてた様な気もするけど
86年はチームロバーツの参戦開始もあったしヤマハのキャパの問題もあったのかも
375 :
音速の名無しさん:2013/06/02(日) 20:32:56.76 ID:ZU3Lba3HO
逆にシュワンツは結構過大評価だと思うよ。
シュワンツが勝ったレースは面白かった
ドゥーハンは偉大なチャンピオンだか優勝したレースのひとつも覚えてない
成績云々ではなく記録より記憶に残るってやつなんだよ
>>369 GPデビューレースで、ウンチーニを跳ねたインパクトは十分にデカい。
∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| (゚Д゚,,) |
>>377 ||⊂⊂ .| < それはファンに与えた衝撃という意味か
|| .| |〜 | ウンチーニさんに与えた打撃という意味かどっちのインパクトだ
巛 し`J \_____________
∧_∧
(∀`; ) あれで大事に至らず生還するウンチーニさんも
(つ||⊂ ) 各方面に大きなインパクトを与えたモナ
( || │
(iiiiiiii___)
81年の8耐での予選でのインパクトは強烈だった>ガードナー
カウル半分外れかけでそれでも猛然とTOPを追ったのは何年の鈴鹿だったか
記憶違いかもしれんが
92年、雨の鈴鹿。
カウル引きずって勝ったレースもあったな
383 :
音速の名無しさん:2013/06/03(月) 04:17:17.98 ID:1HfV6bsiP
>>382 4つ巴を制した90年のフィリップ・アイランドね。
ガードナーは日本の精力的にレースに出てたからファン多いんじゃね?
384 :
音速の名無しさん:2013/06/03(月) 07:11:07.56 ID:biOfE0if0
ガードナーは86年のNSRで3つも勝ったってだけでも結構凄いんじゃないの?
あと、88年のフランス・ポールリカールのレースも伝説の名レース
87年と88年あたりがキャリアのピークか
VFRの宣伝でV(型)の神様なんてコピーが出てたの覚えてる
個人的にはスイカ同様人間性が好きになれなかったなぁ、ガードナーって。
GPデビュー当時は天才スペンサーの影にかくれて下積みの時期が長く、
スペンサーが急にいなくなったと思ったらローソンがいて、さらにレイニー・シュワンツが台頭してきたため、
おいしい時期が87年だけだったっていう不幸はあるけど、転倒や怪我が多く、安定性に欠ける上にマシン開発能力に疑問符持たれてた。
キレた時のガードナーは凄かったと語ったのはシュワンツだったかな?
ローソンも最大のライバルって認めてた。
ただ、4人の中で総合力は一番格落ち感が強いのは否めない。
キレないと早く走れない=キレて無くと強くなる
こどもか!
泣くと・・・
暴れるのはちょうせ()
アゴがシュワンツ獲得してたらどうなったかね?
ヤマハって個人用スペシャルマシンを用意するって感じはなかったからなあ
ローソンが速ければみんなも速いって感じ
ヤマハはエースライダーが開発能力高そうなイメージあるよな。
逆にホンダはスペ、ガドではキツそう。
逆にちょっと劣るスズキだったからシュワンツらしさを出せた。
と思ってもいいのかな?
ホンダに乗ってストレートで余裕のシュワンツも想像できんし…
ガンマ始めの頃メッチャ早くなかったっけ
>>393 車体開発が迷走してROCフレームを使ったこともあったな
>>397 ここの住人はその後の迷走は興味ないみたいだよな
誰にも触れて欲しくない物があるんだよ
>>396 速くても'89は壊れ過ぎだったよなぁ・・・ 4回位はエンジントラブルじゃ
なかったっけ?
401 :
音速の名無しさん:2013/06/09(日) 20:07:48.19 ID:gm3dvQo10
>397
あったねーレイニーが事故して終わった年なんかフレームに欠陥あるからと市販の持ち出してやってたし
思えばあの迷走からすべてが…
403 :
音速の名無しさん:2013/06/12(水) 00:37:15.36 ID:5ujS/9DP0
>>365 シト・ポンスのインタビューの始まりが 建築家になりたかった。って
ものすごいブラックジョークだ。w
>>403 Sさんのことは知らないだろ、さすがにw
SさんてMさん?
レイニーの妹って可愛かったの?実際。
test
ヤマハは1992年のレイニー以後2004年のロッシまで
500とMotoGPのチャンピオン獲れなかったよな
エースがノリックだったりエース様だったり先生だったりしたから
94年以降ってドゥーハン1人勝ちだったんでしょ?
その頃活躍してたのって誰がいたの?
ビアッジやカピロッシがいたのは何となく覚えてるんだけど…
ガダローラを忘れるとは情けない
ああカダローラがレイニーのチームメイトだったんだっけ?
スズキはバロスと…忘れたな
シュワンツ引退で段々見なくなったからよく覚えてない
ビーティーやチャンドラーとかもスズキじゃなかったっけ?
ビアッジは250のイメージのが強いなあ
ビィーティーはホンダにいたよな
ガードナーと8耐優勝もしてるはず
ビーティーはホンダからヤマハ、スズキだね
ホンダが簡単に放出したのが意外だった
>>416 ビーティーはホンダから94年はSBKって言われてた。
またそうやって俺を引っ掛けようとしやがって。
.
*
422 :
音速の名無しさん:2013/06/26(水) 17:48:33.15 ID:T2T+6jox0
>>417 ドゥーハンが根回ししたのか?
ホンダがドゥーハンに気を使ったのか?
そもそも気を使うほどビーティーって速くなかったじゃんか
424 :
音速の名無しさん:2013/06/26(水) 23:22:03.19 ID:PavEwmTUO
怪我のせい。
ヤマハでは遅かったな。
ビーティーは93に何勝かしたんじゃなかったか?
鈴鹿もトップグループでドイツで初勝利までは覚えてる。
>>426 レース数 59
チャンピオン 0
優勝回数 3
表彰台回数 14
ポールポジション回数 0
ファステストラップ回数 1
93年のドイツのオフィシャルインタビューでは、
「優勝は勿論嬉しいけれど、マシンが他よりかなり速いから・・複雑だ」
みたいな事言ってたな・・・
ビーティは95年ドゥーハン相手にシーズン真ん中ぐらいまでチャンピオン争いしてたろ
96年の怪我が無ければもっとやれたと思う
ダリルBT
ビーティー
チャンドラー
バロス
90年代の華がないトリオ
魔少年ビーティー
顎が割れる前迄の美少年なビーティーは好きだった
シュワンツがスズキに誘ったんだよな?BT
7/3の合同テスト、Ust配信!
ビーティーってヤマハん時に転倒して
足の指をチェーンに巻き込んで切断したんだよなあ
ダグ・ポーレンも同じく片方の足の指切断したんだよなあ
速報、シュワンツ合同テストで転倒骨折
マジかよ
生命に関わるような怪我じゃないならいいけど
決勝には間に合わないんだろうな…
442 :
音速の名無しさん:2013/07/02(火) 21:43:07.07 ID:neigOAtx0
マジで( ゚д゚)
シュワンツが走るわけないだろう
筑波のドタキャン知らねーのか
シュワンツたしかに昨日鈴鹿走ってるな
シュワンツ今日の合同テストで
もう14秒台で走っているから結構期待できるかも
さすが手腕津
448 :
440:2013/07/03(水) 19:52:09.06 ID:SBYX8SsO0
12秒出たw
クソガキが…
1000年に1度の猛暑がこのタイミングで…シュワちゃん大丈夫?
特注冷房付きスーツを開発中
今年そんなに暑くなるのか
まじで?
去年の方が今の時期は暑かったな、今年は少し涼しいくらい
>>454 まだアスファルトが熱持ってないもんな
これからカンカン照りが続いて夜中も地面からの熱でうだるようになってからが地獄かのうw
シュワンツがどう見ても老人で泣ける
まだ49????
白人は老けるのが日本人と比べて早いよな
「RACERS」vol2を何気なく眺めてて、ゼッケン27のエディ車が目に止まり、
「この頃のファンは、後々エディが世界チャンピオンになるなんて
思ってなかっただろうな」などとぼんやり考えてたんだけど、
「ん??ゼッケン27?」
ゼッケン27の選手って、「まっさかぁ、この選手が」というのが大化けする
数字なのかしら?ドゥーハンがそうだったし、KCもそうだったでしょ?
いや、偶然なのは百も承知だけど、面白いかなと。
他にも誰かいますっけ?覚えてたら教えて、エロい人。
ジル・ビルニューブ・・・
>>459 スイカはともかくKCは期待の新人だったろ
初戦でPP獲ってたし
463 :
459っす:2013/07/08(月) 22:05:27.96 ID:Si7f+KIS0
>>462 うん、KCは期待はしてたけど、990時代は転倒も多かったし
ドゥカティでは最初ナンバー2扱いからのスタートだったから、
チャンピオンにはまだ遠いでしょ、なんて思ってたら急に世界制覇。
いまや「27」はKCの代名詞みたいなもんだけど、ドゥーハンの初年度なんか
「まだGPは早かったんじゃ??」と誰もが思ったのでは。
エディの時はどうだったんかね?リアルタイムで83年頃を見てた人に感想を聞いてみたい。
ロバーツのサポートしそこねた印象が強い
相手が悪すぎだけどねw
KCって速かったの?
ちょうど見てなかった時期でわからんのどけど
ミックやエディは強かったけどレースはつまんなかった
>>464 ラバードさんのことも思い出してあげてください…。
88年の全日本最終戦のTT-F3とか97年の4輪JTCC最終戦とかでホンダがやったみたいに
「絶対サポートして勝たせる」っていうなら台数が普段より大幅に増えるぐらいやらないと。
カルロス・ラバード
彼のおかげで、平忠彦氏がサンマリノで優勝できた。ありとうヒゲBOY
ヒゲBOY ×
ヒゲゴリラ ○
HBと言えば俺の中じゃブラドル・ラバード・マッケンジー
キリさん・・・・
キリさんはテレコールTZMとか
その前のド派手ワークスカラー(確か紫/赤/白とか使ってた。それでライダーがラディゲスとキリっていうアッーな感じ)の
アプリリアというイメージが…。
キリが原田の事をべた褒めしたとかしないとか
キリさんはイタリア人から原田を庇ったとか庇わなかったとか
>>469 ロスさんのことも、たまには思い出してあげて下さい。
476 :
469:2013/07/10(水) 03:07:27.11 ID:/ywdSU0U0
477 :
469:2013/07/10(水) 03:12:15.25 ID:/ywdSU0U0
>>475 ラインハルト・ロスか…正直ほとんど印象が無い。
wikiみてみると大変な人生送ってるみたいですね…
479 :
音速の名無しさん:2013/07/10(水) 03:35:55.08 ID:CN60xw/00
昨日、鈴鹿へ8耐テスト観に行ってきました。
強烈な暑さでしたネ・・・。
で、シュワンツなんだけど優しい!!カッコいい!!
ピットとパドックスゥイート?間も群がるファンのサインの求めにも歩きながらだけど終始、応じてくれるし常ににこやか。
窮めつけはセッション終了後、わざわざ自分で椅子をパドック裏まで持ってきてくれて即席サイン会♪
さらにオートバイ誌のカメラマン、ナカムラさんがツーショットのシャッターを押してくれるおまけ付き!
もう大大大満足でした♪
今日も最後のテストがあるので迷ってる方には絶対お勧めです!
多分、8耐本番はシュワンツに人が群がり過ぎて収拾が付かなくなるのでサインや写真は厳しいでしょう。
寝てたけどどうしてもこの感動を伝えたくて書きました。
シュワンツ最高!!ありがとう!!
もちろん8耐、応援に行きます!!
ファンサービスは、プロとして当然だけど、シュワンツのその姿勢は宜しいですね^^
今のmotogpライダーで、カメラの前の子供からのサインですら、しかめっ面で「お断り!」ってライダーもいるしね。
>>479 うらやましいな
8耐本番シュワンツはスタート&フィニッシュ(?)ライダーを勤めてほしいな
でないと加賀山か芳賀が転倒して結局走らず仕舞いってなりそうで怖いw
482 :
音速の名無しさん:2013/07/10(水) 17:03:30.69 ID:xnAzXTSf0
8耐テスト行って来たー。シュワンツめちゃやさしいーもちろんサインもらったし写真
たくさん撮ったぞ。地元民で良かったぜー。
おかえり
うp
うおおおおうらやましいぜええええ
485 :
音速の名無しさん:2013/07/11(木) 00:20:09.88 ID:5fi+j54g0
>>483 うpのやり方が解らないのでごめんなさい。
486 :
音速の名無しさん:2013/07/11(木) 04:28:36.02 ID:1ji+z3GI0
シュワンツに久々にサイン貰ったけど随分と簡略化されたね。
GP時代のは英語でケビンシュワンツって読めたけど前の合同テストでもらったのはKe〜S〜tだけ読める。というよりこれだけしか書いてない。
まあまたサイン貰えただけで嬉しいけどね。
サインのやりすぎで腱鞘炎になりブレーキレバー握れなくなったらドウスンダーw
「ああ、おかげで突っ込みが速くなったよ」
八代俊二だったかのインプレでシュワンツのRGV-Γのブレーキが全然効かないことに
驚いてたな。
シュワンツすげえな
最近、モト2のレディングがシュワンツのγを乗ったけど
ブレーキはあまり効かないって言ってたな。
転倒できないし、ブレーキの温度管理不足?
RACERSでも樋渡さんが「まったく利かなかった」って言ってるね
最近乗ったんだと正確な意味で当時のスペックを維持してるかどうかという疑問は…。
4輪だと長谷見昌弘さんがレストアされたR382に乗ったら
タイヤ(エイヴォンが売ってるヒストリックカー用のサイズ互換品)が当時より数段よかったっていうしw
まあ、リア浮かせて一輪旋回なんていうのが出来ちゃう今時のマシンの感覚からいえば
当時のやつはブレーキ効かないには違いはないんだろうな。
当時と今の性能を比較した話じゃないんだが
いや、現役Moto2ライダーのいう「効かない」はそういう面もあるんじゃないかなってことでね。
樋渡さんは当時マシンテストとかで現役バリバリの車両を乗っただろうし
八代さんもシーズン終了後のメディア向け試乗会とかで退役したてを乗ったんだろうから
彼らの感想はそれはやっぱりその通り、となるんだろうけど。
逆に最近のMotoGPマシンなんかは「意図的にフレーム剛性を抜く」とかいわれてるけど
GP500時代に剛性の塊とかいわれてた車種と比較すれば絶対的な剛性は高いもんなのか、というのも気になる。
RACERSの樋渡インタビュー読めよ
シュワンツは「ちゃんと効くブレーキが良い」と言うけど
樋渡の薦めるニッシン製は「効きすぎてダメだ」と言うとかそんな話
ライディングスタイルから来る好みの違いなんだろう
ニッシンのコントロール性が良く無かったってだけか・・・
レイニーやローソンは「初期の制動の立ち上がりが強めなもの」を好んで
スペンサーは比較的制動の立ち上がりが弱めのものを好んだともいうから
絶対的な制動力じゃなくて効きのフィーリングの問題ってやつかね。
後にシートジョイを立ち上げるシート作り職人の人がエディ・ローソンのスーパーバイク用Zのシートを頼まれた時
「コンフォタブルなシートを作ってくれ」と言われたけど
それは普通に言うような快適とか安楽なシートってイメージとは違うものだったともいうし。
樋渡の感覚だとどんだけ握っても止まらないロッキードをシュワンツは好んでいた。
その理由は、シュワンツはガンとブレーキを効かせて減速してターンインするのではなく、
ブレーキを引きずりながらコーナに進入してそのままだとオーバランしちゃうけど
前後輪を意図的にスライドさせて減速して向きを変えるライディングだったからじゃないかな
みたいな感じ。
シュワンツの思う「効くブレーキ」ってのは
ブレーキを残しながらそうやって曲がる時に適切な機能をするやつだったって話か。
ローソンの「コンフォタブル」みたいなもので
シュワンツ自身が英語で説明した内容がどんなもんだったか知りたいな。
その場合はやっぱり「workするブレーキ」なんだろうか。
ローソンのブレーキは指一本しか使わないから
カワサキ時代からガチガチだったらしいな
505 :
音速の名無しさん:2013/07/15(月) 12:57:57.86 ID:+V9L4Q6A0
指一本でよく減速できるな
所謂ハングオフブレーキとかの時点で
既に常人から見たら一体どうやって車体ホールドしてるんだろう、だったわけだし…。
ハンドルにのしかかっちゃって良いというんじゃなければ
あれはアウト側の太腿と踵だけでブレーキングGを受け止めちゃってるんでしょ。
>>504 ローソンのクラッチもブレーキも人差し指1本をちょんとレバーに掛けてるだけってライディングフォームが滅茶苦茶格好良かった
クラッチグー握りの俺にはとてもじゃないが出来ない芸当だったw
ブレーキはともかくクラッチはアップ使わねーしダウンもちょっとだけでしょ?普通1か2本じゃね?
俺は指1本でイカせて・・いやなんでもない
チ◯コが小さい奴に限ってテクニックに頼ろうと・・いやなんでもない
下ネタに走る奴は童貞
512 :
音速の名無しさん:2013/07/16(火) 03:13:26.17 ID:H0uTLSIUO
8耐も近いことだし、性能は度外視して一番格好良かったTTF1マシンを決めましょう。
年式+型式+カラーリングでお願いします。
油冷GSX-R
年式知らぬ、ヨシムラの共石シエットGP-1
KR1000F
タミヤで出してる奴
85FZR
89ヨシムラはいいねー
リベラカラーの無限ホワイトブル。
518 :
音速の名無しさん:2013/07/16(火) 12:28:51.41 ID:EqDVTLhb0
今見ても91-92シーズンは面白いね
89GSX-R、SERTのワークスカラー
>>514 俺もKR1000だけどアッパーカウル+アンダーカウルでKOOLタバコカラー仕様
>>517 リベラってあの色っぽいおねーちゃんがラインダンスしてるCMのタバコかw
Moriwaki ZERO-X7
究極の空冷
80年代中期〜90年代中期のバイクブーム
この頃多感な年齢だった人は当時のデザインがかっこよくて仕方ない
私です
今時のもレーサーはかっこいいけどね
自分は89RVF
スラントノーズでエッジがたったデザインが好きです。
89GSX-Rって限定SPシングルシートベースでしったっけ?
ヨシムラのマシンカラーが共石と何かが半分のやつ?
昔のヨシムラっていうとタンクのニーグリップ用凹みのところまで
シングルシートカウルが一体になってるやつを思い出す…。
シートの取り付けが壊れてグラグラになったら大変なことになりそうなやつ。
>>512 ダグ・ポーレンがダブルタイトルを取った'89の画像を念の為にググったら
何故かフジミ模型の'86GSX-R750と'88Γをポチってしまったではないか…
どうも有難う
ハーベーカラーのGS1000Rかな
エルブモアノーとリカルドユービン?が乗った奴
これTT−F1じゃなかったかスマソ
ポーレンのチャンピオンマシンというと
最終戦で何故か耐久カウルだったというのを思い出した…。
さすがにライト自体は付いてはいなかったんだろうけど
転倒か何かで部品が足りなくなった?
530 :
音速の名無しさん:2013/07/17(水) 02:30:35.35 ID:mJmCwL5K0
86RVFトリコ
>>530 好きなTT−F1マシンというのを読んでなかった・・・。w
どんまいw
モトイネレーシングが作ったFZR400を375にボアダウンしてターボ付けたヤツ
535 :
音速の名無しさん:2013/07/18(木) 19:44:36.01 ID:jhftdjLx0
それなあに?
8月入るまで酷暑は無いって予報出た
梅雨明け当初は今年は酷暑かと思ったが最近は朝晩は涼しいのう
RACERSの次はレイニーのYZRだね
フレーム失敗とかネタはあるしな
昔のレイニーのインタビューで以外だったのが
最悪のYZRは93では無くて92って言ってた事。
フレーム変えたヤツか
93がどうも良くないとなった時に「去年のフレーム持ってこい」じゃなくて
91相当のROCフレームの方を使ったってのが
要は「良くない93と比べても92はもっと酷い」って意味だったとか?
確かに92年はタイトルこそ獲ってるけど勝ち星は3勝と意外と少ないし。
あるいは93の評価はROCフレームに替えて良くなったことも含めてという話なのか。
ヘルムートブラドルの息子PPか
>>512 おれは85年の初代ヨシムラGSXR750.
黒のダイマグに出来立ての荒削りなカウルが、まだパイプフレームのバイクをレーサーにしましたって頃の雰囲気で最高。
何気に辻やん最初から喜多より速いってのもいい感じ。
92YZRは前半にNSRに無双されたから良く思われてなさそう
コアラに全然太刀打ち出来なかったからなあ。
このシーズンだけ他に比べて転倒多かった様に思ったし。
翌年フレームの設計がガラリと変わった(プレス合わせから押し出し材になった)
ってことだからヤマハとしても92年型は相当アレだという理解があったのかと。
>>546 いや、コストダウンが目的で92自体の低評価は当時公けではなかったと思う。
なんか卑弥呼が九州にいたか、奈良にいたか並の展開w
ロマンがあっていいじゃないか
550 :
音速の名無しさん:2013/07/25(木) 09:48:44.62 ID:XZFYYJtF0
なんで1987年から8耐マシンのライトの位置(右→左)は変わったんですか?
ナンバーがピット側から見やすいようにじゃないの?
なるへそ
シュワンツ、旧デザインのメットで走ってくんないかな?
9月発売のRACERSでレイニー時代のYZRの特集組まれるそうだ
555 :
音速の名無しさん:2013/07/27(土) 10:07:52.20 ID:QG6Jdz/v0
>>512 90年頃8耐に出場した片側がヨシムラ、もう片方がスズキワークスカラーだったGSX-R750
8耐シュワンツ、レイニーカラーのメットで走ってるて見に行ってる友達からメールが
557 :
音速の名無しさん:2013/07/27(土) 18:18:18.32 ID:Pn2iOtqwO
まずで?
ホントならいい話しだね
マジだ。USTREAM見て泣けた。
ちなみにメーカーはSHOEIだった。
アライもSHOEIも太っ腹やなぁ。
しかもショウエイなんだ!?
決勝はさすがにアライに戻すかな
562 :
音速の名無しさん:2013/07/27(土) 19:12:34.07 ID:Blb7vYgj0
シュワンツは粋だね
マジか、益々ファンになるわ
このメットX-Twelveで発売してくれないかな
SHOEIのシュワンツカラーならもっと欲しいけどw
明日のBS放送が本当に楽しみだな。
シュワンツが被ってたのって何年か前に出たElevenのレプリカじゃなくてTwelve?
20年間生きててよかった。マシンはスズキで体はシュワンツだがこれはレイニーや
アンパン買って来い
BSの俺は天気だけが心配。
放送の時間帯に大雨予想。
569 :
音速の名無しさん:2013/07/28(日) 01:13:22.58 ID:MinAC7e7O
ヤマハ・ファンなのでMONSTER-YAMAHA買ったら嬉しいな。
負けたら皆にRedBullを1本ずつおごってあげよう。
シュワンツが買ったらペプシ1本追加しよう。
ホンダが買ったら冷凍保存してあるTERRAかな。
…カワサキはハムでいいや。
570 :
音速の名無しさん:2013/07/28(日) 01:24:48.87 ID:MinAC7e7O
買ったら→勝ったら
ハム→1枚
シュワンツキター( ̄∀ ̄)
シュワンツこれちょっとしか走らんだろww
3位キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
来年はローソンやガードナーやスペンサーも出て欲しい
575 :
音速の名無しさん:2013/07/28(日) 22:17:18.45 ID:F2jWP/Yu0
ガードナーはもうジュニアの時代になるね
レース中ずっとショウエイでアライは表彰台でちょこっと映っただけ
普通ならアライにカラーリングしたりするのがお約束なのに、いいのかこれw
両社とも漢気があったんだよ
まぁAGVじゃなかっただけ良しとしよう
579 :
音速の名無しさん:2013/07/29(月) 06:29:41.50 ID:XgcrId1y0
アライとショウエイはコラボして
90年代レジェンド、レイニーシュワンツレプリカセットを記念限定発売するべき
来年のドリームチームは
ローソン・カダローラ・平のチームマルボロ
ブラドル父・キリ・マッケンジーのチームHB
スペンサー・ガードナー・ドゥーハンのチームロスマンズ
シュワンツ・バロス・ビーティーのチームラッキーストライク
の4チーム参戦で
581 :
音速の名無しさん:2013/07/29(月) 07:14:08.73 ID:XgcrId1y0
スペンサーは92年?のあともう一回本気出して8耐出れば優勝できたかも知れなかったよな。
今のシュワンツよりも全然若かったし
サロン兄弟もエントリーさせてあげて
F1の前座レースでレジェンドレースがあったけど、すぐに無くなった
584 :
音速の名無しさん:2013/07/29(月) 11:46:34.05 ID:D5ehR2ReO
>>581 スペンサーはドゥーハンと同じ症状つまり腕の神経が太くなりすぎて本戦のようにアドレナリン出まくると激痛で微細なスロットルワークが全くできなくなってる。
当時のピーキーなエンジン、スリッピーなタイヤではデモンストレーション・ランが精一杯。
今のマシンは挙動は穏やかだが加減速Gも旋回Gも当時以上だから痛みが走るなら無理じゃね?
スペンサー本人でもないのに凄い詳しいねw
そーゆースレじゃん
みなさまこんばんは
フレディです
フレディの癖に日本語達者だな。
ボトルコーヒー?
♪いっつ びゅりほでえぇぇ〜〜〜い
8耐の今年の催し物に80年代のバイクを一般から募集して展示するコーナーがあったけど
よっぽど集まらなかったのかカラーリングだけがシュワンツの隼が2台も展示されてた
駐車場も80年代どころか90年代のバイクもかなり減った
バリ伝の時代と称してメイン会場に太田君のFZやらグンのNSやらミーのVTやら
4耐のGSX-Rやら色々展示されてたけど(ヒロのZ-GPはなかったな)
行く前はこんなのメインに展示してどこが楽しんだと思ってたのに
やたらと輝いて見えたから不思議だった
>>590 それ、フレディ・マーキュリーだからwwwww
サロン兄弟とマモラでチーム亜出蘭酢
>>587 花巻さん乙
わがるやづだげわがればええ
>>550 ゼッケンを確認する場所がコースをはさんで反対側に変更されたから
597 :
音速の名無しさん:2013/08/13(火) 23:33:57.26 ID:AurZOmfpO
世界陸上にガードナー、スペンサーが出てた。
あと…シュワニツ
「RACERS」今回のRVFパート2に、86年全日本F1の阿部選手の
写真があったけど、見れば見るほど速そうに見えない体格w それで87年の
8耐じゃホンダ勢最上位(しかもCBR600!!)なんだから物凄かったのな。
よく見たら、体格面じゃ俺と同じくらいだ・・・笑えん・・・orz
阿部さんのスゴイところはあの体格で125も乗っちゃう事だなw
全日本125で勝った事あったんだっけ?
KCがテストライダーって、ンダは贅沢やねぇ
目的はテスト以外にある
他所で復帰されても困るしな
中本の野郎め・・・
工事?
キュッキュキュキューキュキュートーシステム♪
609 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 08:34:50.82 ID:hI5kUA2F0
ほんと?
アサド大統領ってちょっとシュワンツ入ってるな
611 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 17:25:41.83 ID:L2NKt9sy0
ほんと?
背中にファスナーがあるか確かめて見ろ
613 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 20:14:37.71 ID:L2NKt9sy0
ほんと?
86年の8耐(優勝ガードナー/サロン組)で、ホンダ系サテライトチーム
「Agipスーパーモンキー」で出たフレッド・マーケルが
「燃えたマシンに乗りたくない」
つってリタイアした顛末。どなたか詳しく教えてぷりーず。
>>614 詳細は知らないけど
メカニックの人為的ミスだったんじゃないの
85年の8耐公式ビデオがウイックからでてるみたいだけど、ASKA映像の奴なのかな。
あれってPAL変換ミスってアスペ比おかしいのは直してあるんだろうか。
617 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 21:17:50.31 ID:yffonY890
ほんと?
>>616 鈴鹿にでっかいテレビが登場したのは何時ごろからなの?
85年の2&4にはあったような。
wickの先行販売で買ったのみたけど、特に比率がおかしいようには見えなかったよ。
>>619 CBC製作のTVSPのと比べると公式のビデオは全体にデブってたね。
たしか鈴鹿サーキットの歌が流れる奴だW
90年だか91年のYZRって他に先駆けて、
アクティブサスつーか電子制御のリアサス使っていたと思うんだけど、
そのあたり触れてないのね。
>>621 CESか
RACERS Vol.23 86ページにあったぞ
ぎゃああああ
もう、発売してたか
624 :
音速の名無しさん:2013/10/01(火) 14:55:45.11 ID:4WfkUbGuO
レイニー以降のヤマハのド暗黒時代はロバーツ、ローソン、レイニーが集まっちゃったのが原因だな。
レイニーって今のコブ付きスーツだったら
半身不随を回避できた可能性もあるん?
あんなことにはならんかっただろうな
当てたのが首に近いところだったらコブ付きは効果があるだろうけど
背中や腰の方ならあんまり関係ないかと…。
サンドトラップに引っ掛かっちゃんだからコブとかあまり関係無いんでない?
ありゃ空力だけだと思ってた
もっともツナギ自体は進化してるんだろうけど
今プロテクターみたいなのあるんだな
あれ良さそう
頭から逆落としになってその衝撃がすべて頚椎に集中しての損傷だからプロテクターの有無は関係なさげ
4輪はHANSの普及で頚椎へのダメージはかなり軽減されて助かる例も増えたけど
2輪の操作方法ではあの手の装備は難しいよねぇ
>>631 レイニーそんな事故だったのかよ・・・
生きててくれてありがとうとしか、言いようがねえな
RACERSみるとあまり体調良くないらしいね
シュワンツがレイニーメットを被ったのって、
闘病中のレイニーへのエールだったんじゃね?
おいおい、レイニーの事故は
すべっていってコース脇の段差に背中うちつけた結果だろ
違う。
滑らなくて、衝撃をモロに食らった
昔昔片山が黄色のメット時代でっかいコブ付きスーツ着てたな
8耐だとあのコブの中にドリンク入れたりすんのな
>>636-637 どっちなんだ?
拓磨は低速ハイサイドで凍ったクラッシュパッドに直撃って聞いたけど。
641 :
音速の名無しさん:2013/10/02(水) 22:54:18.39 ID:Q5N5z8560
青木三兄弟の確執ってどうなったの?
レイニーがコケた頃のミサノって、
ライン外すと砂がひどかった。
コースサイドの観客席がすべて砂山で、
海風吹くと最悪なコンディション。
誰かやらかすだろうと思ってたらそれがレイニーだった。
ストレートへ向けて無理しすぎたんだろうか
あの時のグラベルはF1用だったらしい
事故のあとは2輪用のに変わってるそうだ
グラベルとの段差に打ち付けたんだろ?
その後コース改修されたはずだが。
転倒後にレイニーが写った時は
倒れてたがオフィシャルに手を動かしてジェスチャーしてたから
たいした事ないと思ったが その後、胸から下が麻痺して
意識不明になったそうな。。
確か、オフィシャルに向けて
手で下半身か足を指して何かを訴えてたのが映像で残ってた。
本人もマズイ事になったのは察知してたんだろうな。
レース人生で脊髄負傷したライダーを数多く見てるだろうし。
>>636 ハイサイドで飛んで、真下に落ちたイメージ有るけど違ったのかな?
>>647 これによるとそうだね
「10周目だった。第1コーナーに突っ込むのには速すぎたんだ。だから深くバイクを寝かし込まなければならなかった。
それでもバイクはまっすぐ行こうとする。僕はより深くバイクを寝かせていく。このふたつのことを目いっぱいバランス
させて、アクセルを開けたんだ。そこでクラッシュした。路面の上を滑っていきながら、ああ、これでチャンピオンを失った、
愚かなことだと思った。それから砂の上で、からだがバウンドしはじめた。僕は、ああ、外側にガードレールがありません
ようにと祈った。そして、からだが止まる直前にすさ まじい激痛が、信じられないような痛みが、いままで味わったことも
ない痛みが、からだの外じゃなく、内側に走った。なにか大変なことが、からだのなかで起きたことがわかった.....」
http://www.usinter.net/~dai/jp/WR/wr1-1.htm
650 :
音速の名無しさん:2013/10/03(木) 18:21:28.85 ID:zM0q1ItY0
>>631 レイニーが痛めたのは 背中や腰の骨ではなく 頚椎でしょ。
シュワンツ来年も鈴鹿来てくれるといいな
出来ればレイニーと一緒にさ
あまり体調良く無いみたいだからなー>レイニー
ビデオ出演だけでも出来たら良いんだけど。
>>644 たしか当時、YZRが回転して腰のあたりをヒットした瞬間の連続写真がテレビで流れてたよ。
655 :
音速の名無しさん:2013/10/04(金) 00:49:15.70 ID:f2KUpZXW0
体調良くないって、どんな風に?
病気とかじゃなく、怪我の慢性的な疾患が悪化してるとか??
とりわけ老人とかに顕著だけど
足悪くなって歩けなくなると全身が弱ってくるからなぁ…。
ましてや「動かなくはないけど歩くのには支障がある」とかいう程度じゃなくて
脊損の人はダメージ受けたところから下は基本的に全く動かないわけだし…。
657 :
音速の名無しさん:2013/10/04(金) 01:19:53.78 ID:81Nub+Dp0
>>654 >>647だと頚椎と書いてあるがどっちが正しいんだい?
区別のために言っておくと、脊椎(骨)の損傷だけだと普通麻痺は起きないから
レイニーは脊髄(神経)損傷だな
うちのばあちゃんも元気だったのに
こけて足骨折した後はあっと言うまにふけて
内臓やられて亡くなった。
足は第二の心臓なんて言うけど
血の流れが悪くなると全身によくないよね
>>648 そのリンク先、一気に読んだわ、ありがとう
トップに登り詰めてしまった者が陥りがちな危険な精神状態だったんだなあ
周りの人間はそれを察していたようだけど、避ける術はなかったのかな・・・
>>656 俺は今46歳だけど、年末休みとかの長い休暇の後の仕事では
膝が痛くなったり息が上がったりするようになってきたからなー
660 :
音速の名無しさん:2013/10/04(金) 22:35:08.05 ID:f2KUpZXW0
2輪ではレイニーファン、4輪ではセナファンだった自分は
もしレイニーまで…ということがあったら立ち直れん。
おれはレイニー好きでマンセルファンでセナは嫌いだったけど
あの時はすごく空しかったよ
俺もレイニーファンでポスター貼ってたしマルボロのツナギも持ってたw
勿論メットもレイニーレプリカ
今年の鈴鹿でシュワンツがレイニーレプリカ被ってるの見たときは思わず泣いた
レイニーの怪我で喜んだヤツなんていないよ。
シュワンツファンの俺だって悲しかった。
ホンダに乗ってたけど、ロバーツ、ローソン、レイニーは大好きだったなぁ。
>>663 同意。俺もシュワンツのファンだが悲しかった。レイニーに帰ってきて欲しかった。
競い合ってこそ華
競い合ってこそ糞
に見えた
華糞
レイニーとシュワンツのバトルをリアルタイムで観ていてこんなことしていたら
畳の上では死ねないなって思っていたけどそれでもレイニーの事故は衝撃的だった
レイニーも精神的に限界だったんだな
671 :
音速の名無しさん:2013/10/11(金) 03:11:35.82 ID:piMHk0nR0
レイニーの事故でプロストが引退決意したんだよね?
レイニーも親日派で自宅には和室が有ったのか?
673 :
音速の名無しさん:2013/10/11(金) 13:59:19.48 ID:l9D9pNRw0
>>676 事故前に雑誌で紹介されてたレイニーの家 大好きな日本風の家だよ!って言ってたけど
アメリカ人が考える日本風で 家の門が赤い鳥居みたいになってる
とんでもない家だった・・・。
その手の話を信じる私は あの家は絶対駄目だと思った。 もう直ってるかもしれないが。。
紹介のときに銅鑼が鳴って
中華街のテーマが流れそうだな
で、前菜は生春巻き。
つか、レイニー太ったな。
>>676 そりゃ年齢もそうだが下半身が不自由ならしょうがないだろ
上半身にも血栓ができるとあったから
早くよくなればいな
ジョン・コシンスキーとか何やってるんだろう
motoGPルーキーのマルケス見てると何故かコシンスキーを思い出す
キャラクターまったく似てないんだけどね
え?居酒屋じゃないの?
潔癖症のコシンスキーか…
681 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 19:21:19.70 ID:4bh1wovl0
レーサーズのYZR特集が続くと(当然)NSRだよね?
『居酒屋じょん』は閉店しました
>>681 いえ、X-09を含めたKR250特集ですw
X-09 はvol.06でやっちゃったからもうネタが無いだろう
ここは満を持してelfシリーズをですね・・・
elfというとフロントアームと胸毛しか覚えてない。
眉毛よりも胸毛の印象が高かったのかw
胸毛はバリ伝の影響大か?
もみあげの印象のほうが高いだろ
繋がり眉毛だろー
村井真の漫画で当時まだ新人だったドゥーハンが
眉毛のせいでハスラムと人違いされるネタがあったの思い出した。
あの胸毛、ツナギからはみ出とったやん。
じゃぁ次回のレーサーズはロン・ハスラムでいいじゃん。
マシンばかりじゃなくライダーに中心のも見てみたい。
胸毛の反発力でマシンを押していたのは秘密だ
>692
それだとelfXやelfEが・・・でも代わりにノートンのロータリーかぁ、悩むw
>>692 「RACERS」じゃなくて今度は「RIDERS」が出てくるのか…。
ライダーの業績と、そのキャリアを彩ったマシンやライバル達を掘り下げていくっていう。
それはいいな
ケニー、フレディ、ローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツ辺りは読み応えありそう
ドゥーハンって1強時代が長過ぎて人気ないな…w
>>697 あと人間性がけっこうアレらしいのも関係あるかも
俺はよく知らんのだがw
そいうえば他のライダーがドゥーハンを語ってるの見たことないな
>699
それ言ったらガードナーもアレだったらしいけど人気はあるよな
晩年はキチガイみたくなってたもんな
あんだけ勝ってて誰もドゥーハンを
>>701 ガードナーのことはシュワンツがいう
「キレた時のガードナーには勝てない。ありゃ人間じゃない」みたいな
ライバル(あるいは普段なら俺のほうが速いと思ってるような人間)にとっても
一目置かざるを得ない何かがあった、ってところじゃないかと。
それなら別に友人や先輩として良い関係かどうかは多分必要ない。
ドゥーハンは「三強時代」には鈴鹿で追い風でブレーキングミスしてローソン吹っ飛ばしたとか
ただの二流の若手という印象しか「同年代のスター達」には感じさせなかったんだろう。
競い合う相手がいなかった
ライバルらしいライバルいないのにコケて大怪我したり
雨の鈴鹿で飛び出してビーティに持ってかれたり…。
>>704 ローソンもガードナーは手強かったって言ってたね
コシンスキーってなんで500でダメだったんだろう。
他のライダーからすればいきなりランキング4位だし十分すぎる成績なんだけど
チャンピオン争いに加われなかったってのがなぁ。
コシンスキーはやっぱり精神面の問題?
710 :
音速の名無しさん:2013/10/16(水) 19:18:54.96 ID:nuWyWWwH0
コシンスキー ピットに入るたびに自分でメジャーを持ちだして あちらこちら測って
延々とセッティングを繰り返すのを
ケニーロバーツが そんなことやっててもキリがないし ワケがわからなくなるからヤメレ!と言ったけど
絶対に止めなかったそうな。w
>>708 確かYZR500で初めてレースをした時に
「僕の体格では250の方がいい」というようなことを言ってたと。
ヤマハの250cc縮小がなければあるいは250スペシャリストに徹しようと思っていたのかも。
今ならもっと活躍してたかもね>コシンスキー
チームロバーツに残ってたらスイカ暗黒期など無かったのに・・・
スーパーバイクでタイトル取って
GPに戻って来た時は期待したもんだ・・
マシンはNSRにメカはアーブ!
大活躍を想像してたなあ
715 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 10:45:05.16 ID:MQYnxjGi0
1990年 - ロードレース世界選手権GP250ccチャンピオン(マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR250)
1991年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング4位1勝(マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500)
1992年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔南アフリカGP〕(マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500)
1993年 - ロードレース世界選手権250cc ランキング12位(ラッキーストライク・スズキ /RGV-Γ250)
ロードレース世界選手権500cc ランキング11位1勝〔アメリカGP〕(カジバ/C593V)
1994年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位 1勝〔オーストラリア〕(カジバ/C594V)
1996年 - スーパーバイク世界選手権 ランキング3位(カストロール・ホンダ/RVF750)
1997年 - スーパーバイク世界選手権 チャンピオン(カストロール・ホンダ/RVF750)
1998年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング12位(モビスター・ホンダ・ポンス/NSR500)
1999年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング8位(カネモト・ホンダ/NSR500)
スズキの時はマシン蹴って解雇になったんだっけ?違ったか?
カルダスはバイクほっぽったよね
ピットに猛スピードで突っ込んで戻って来た時か?w
んだw
コチンがチャンプ決めた最終戦だったか。
マルボロロバーツはなんで首になったの?
レイニーと犬猿だったらしい(チームオーダー無視して勝っちゃったり)っていうから
その辺の問題なのかなぁ。
ライダーとしての手腕自体は高く買ってたか、ケニー自身がコシンスキーに愛想を尽かせたかとは別のところで
エースと上手くやれないならやっぱり問題あるだろうし。
WGPの世界もだんだん不景気になっていってたからコシンスキーみたいな
ライダーの居場所がなくなっちゃったと感じてたな。
それはすごく不幸なことなんだが・・・
実際あの時期にあそこまでキャラの立ったやつは少なかったんじゃ?
あのままロバーツにいれば自然とエースの座についたろうに…
才能を持ちつつもタイミングが悪かったのか
レイニーが健在だったらエースになる前に全盛期を過ぎてたかも…
マルボロTシャツを着たまま
公道でスピード違反で捕まったとかもあったよな
何かとタイミングが悪かったんだろうなあ。
マモラさんが化粧したりケツ出したりあまりに面白いことやりすぎたせいで
ラッキーストライクからクレームついた話を思い出したw
レッドブルの社長だったらあのタイプのキャラクターは離さないだろうけどなぁ…。
>>722 カダローラもレイニーが怪我しなかったら放出だったし、
レイニーと上手くやれたチームメイトってそもそもいないんじゃ…。
原田ともあれだしな
あれって?
アッーーーーー!
レイニーってナイスガイって見てくれだけど…違うのか?
レイニーは偉大なるチャンピオンという風格があった
日本GPで星条旗を担ぎながらガッツポーズでピットロードに入ってきたときは鳥肌がたったよ
>>730 原田「MIじゃ勝負にならないからDLにして」
レイニー「やなこったい」
95年のオフだったかにノリックが、もう一年チームロバーツで走りたいって希望したら激怒したし、
カピロッシも嫌んなって一年でアプリリア行ったし、
ファンには悪いけど、色々アレなんだろうな。
だからこそ三連覇したのかも知れないけど。
なまじ走れるライダーは監督に向かないってのは通例らしい。
ロバーツもチーム立ち上げた当初はマモラといざこざがしょっちゅうだったらしいし。
自分のスタイルを押し付けたがるんだろうな。
全日本でも小林大が監督だった時の青木兄はフォーム変えろとか色々大変だったとどこかで見た。
その点、ポンスって上手くやってるなーって思う。
顎は?
名選手、名監督にあらずを地で行っちゃったのね。レイニー
レイニーの場合は自分がとにかく努力の人みたいな感じだったから
少しばかり足りないところはライダーの力でカバーしろだったのかなぁ。
ヤマハ以外のマシン使うわけにはいかないというのは立場上当然のこととして
タイヤのメーカー替えるんだってビジネス上の色々の都合で簡単にはいかないんだから
それで足りない部分は乗り手でどうにかするしかない、僕は現役時代そうしてきたんだ的な。
>>735 アスパー、アルサモラとかプーチもスペイン人は比較的上手くやってるね
とりあえずレース終わったら上手く行っても行かなくても
酒場に繰り出すかパドック裏でパエリアでも作り始めて打ち上げパーティするのかもしれないなw
アメリカ人だってよーし監督ここで豚の丸焼き作っちゃうぞーとかいう人もいるのかもしれないけど
レイニーは何かそういう感じがしないw
アルサモラはともかく、プーチが監督になったらダメダメっぽいけど。
要は、チーム全体を指揮する人間とライディング他をアドバイスする人間では大きな違いがある。
>>738 カズートはシーズン中のタイヤメーカーの変更、二回したけどねw
125でプライベートチームだったから割と融通効いたのかも知れないけど。
レイニーは遅咲きで苦労の人だったから
何かと押し付けてしまうのかな
スペンサーより年上って聞いてびっくりしたよ。
スペンサーが若すぎたんだけどなw
746 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 02:05:49.11 ID:TNqWlsyT0
トップのライダーなんてみんなそんなもんだろう。
監督としては失格なんだろうけど、
そんな性格含めてレイニーが今でも大好きだ。
永遠の俺のヒーロー
747 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 02:17:34.96 ID:63TXZ8vu0
>>734 カピロッシの場合は レイニーが「お前がチャンピオンを取るための完璧なマシン 体制を用意する。
そしてフィジカルトレーニングする環境をアメリカに用意する。 身一つで来てくれ!」なんてことを言ったら
「はぁ? 俺 そこまで必死じゃねーしww」って言って断ったんでしょ。w
ノリックについてはノーコメンだ。。w
フィジカルっていうと何かオリビアニュートンジョンのあのミュージックビデオをさぁ…(違
日本の野球部の監督なら成功したかもしれないなレイニー。
丹下段平みたいだな
500のB級ライダーの方が名監督率高いか?
かわ○○とかいお○とか?
メジャーの監督やってて日本でも好成績を挙げた
ボビー・バレンタインとかトレイ・ヒルマンとかは
現役時代にはメジャーリーグではそれほど凄い実績だったわけじゃないっていうでしょ。
あるいは赤鬼デイヴ・ジョンソンだって日本では巨人の助っ人として鳴らしたけど
日本に出稼ぎに来た程度ってことは当時の本国での評価はその程度だったんだろうし。
明らかな天才は「何で自分には普通に出来ちゃうことが凡人に出来ないか」すら分からないと思うし
(例:フレディ・スペンサーがライディングスクールをしても上手いこと回らなかった)
努力したらその通り成功しちゃった人は「努力しても出来ない」という状況を理解できないから
自分が指導する現役選手が壁にぶつかった時のサポートが出来ないんだろうなぁ。
あるいはB級選手だった人はスポンサー営業も出来なきゃ食いつなげなかったのを知ってるから
チーム運営のために何をすればスポンサーが喜ぶかも知ってるとか?
>>752 ノビーはチェッキネロの事、スポンサーに対してすごいマメだって話してたね。
原田が最初に居たチームの監督のバレーシも
現役時代はいまいち大したライダーではなかったように思うし…。
でも確かコミネだったか後藤商店だったか日本のライディングウェア使ったりしてたし
アプリリアサテライト-ヤマハワークス時代には南アフリカの通信機器メーカーをスポンサーにしてた。
755 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 20:03:12.73 ID:63TXZ8vu0
>>752 あちらこちらのスレに現れて独特の書き込みを炸裂させて あなたは本当にすげーな。w
>(例:フレディ・スペンサーがライディングスクールをしても上手いこと回らなかった)
ああいうのを本気のスクールと思って参加する人なんていないだろ。
大スターとファンの交流イベントみたいなもんだ。
756 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 20:09:35.44 ID:63TXZ8vu0
>>747 この話 「カピロッシ レースを舐めてるだろww」ってみんな言うと思って書いたんだけど
レイニーが痛いって思う人もいるんだな・・・。
意外に皆さん冷めてるんだな。。w
>>755 そりゃ確かに主には元々ファンの人が顔見に来る方がメインかもしれないけど
コンテンツが充実してたりアドバイスの内容が役に立つものだったりすれば
「スクールとしての本筋」の面での価値まで出て客がもうちょっと増えるんじゃないのかしらw。
アメリカ在住の4輪モータースポーツジャーナリストのトム吉田氏が
NASCARの神様リチャード・ペティの開催するNASCARレーシングスクールみたいなやつに行ったら
きちんとインストラクターを多く揃えてて、「ド素人が一応本物の最高峰マシンでそこそこのペースでドライブ出来る」
というところまで体制整えてたというし。
それならペティ派じゃなくてもNASCAR好きな人、レース好きな人にとっては充分な御馳走よ。
758 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 13:17:09.88 ID:Tj4kWaVo0
ガードナー、ドゥーハン、ストーナーのパレード
豪華やね
ガードナーだけはぶられ気味に見えたのは気のせいか?
マシンがロスマンズRC30だったのも良かったね
ドミニクと組んだ8耐を思い出した
まさかのリタイヤだったけど
あのRC日本人には馴染み深い仕様だったけど
オーストラリアの人から見たらどうなんだろうね。
ケーシーとドゥーハンはGPマシンカラーだったけど。
三人の中じゃガードナーが一番日本に思い入れはあるでしょ?
>>759 気のせいじゃないと思うw
しかしドゥーハンでかいな
ガードナーは完全におじいちゃんになってしまってた
マギーやビーティーとマッコイも見たかった。
>>765 マルコムキャンベル、ピーターゴダード、マイケルドーソン、ロブフィリス
オジーのレジエンドは日本でも馴染み深いレーサーばかりだった
キャンベルって確かメットがスペンサーレプリカだったよな〜
OGレジェンドは、あの3人しか居ないよな。
>>768 たしか、ツナギもだった気がする。
>>757 現在スペンサーのスクールが休止中なのは間違いないけど、
スクールとしての本筋が十分でなかったと決めつけるのはどうかなあ。
スペンサーのスクールも多くのインストラクター(元AMAクラス)がいたし、
巨大なガレージにCBR600を数十代、サポートのトラック、学科の教室まであったよ。
ニッキーヘイデンがここの卒業生なのは有名な話。
しかし、受講料が割と高額だったのでやはりスペンサーファンの金持ちが
受講してたみたいだね。受講生の年齢層が高かった。
ライディングスクールというものの需要自体が原因ではないかと思ってるんだが・・・
マイク・ボールドウィンがライディングスクール立ち上げたと聞いた時は
それはどういう指導がされるんだろうと興味深く思った…。
あれで意外と教えるときは論理的で丁寧なのか
現役時代のあの感じなのかとw。
90年頃の8耐は燃えたなー
俺のヒーローであるシュワンツの優勝が無かったのが心残りではあるが
当時のフォーミュラマシンは今見てもかっこいいな
マモラのライディングスクールってやっぱ基本マモラ乗り?
まずギャラリーを湧かせるパフォーマンスの練習からかもw。
校長「ファンの心を掴めなければスポンサーだって振り向いてはくれない」
マモラのパフォーマンスに関してはラキストも困ってたみたいだぞw
客席に向かって立ちションしてたからなあ
いつ全裸ヘルメットをやってくれるのか楽しみにしてたのに。
予選中ずっとヘルメット被りっぱなしで
ピットでもまったく脱がず
予選終わってインタビューする時に
ヘルメット脱いだら化粧して女装してた
なんて事も・・
781 :
音速の名無しさん:2013/10/23(水) 22:38:13.61 ID:Fjsep0dz0
その状態のまま転倒して搬送とかにならなくて良かったな
ひたすらスタート練習のみさせられるハスラムライディングスクール
ハスラム「ロケットスタートは繋がり眉毛から」
「まず胸に育毛剤を塗るんだ」
レオン「父ちゃん!間違えて除毛剤塗っちゃったよ!」
お前らどんだけ胸毛好きなんだよ。
787 :
音速の名無しさん:2013/10/24(木) 22:36:46.89 ID:dggBTrlJ0
ビアッジのウイリー講座
788 :
音速の名無しさん:2013/10/25(金) 00:19:24.74 ID:JHpEO9XnO
平忠彦おしゃれヘア・スタイリング入門
789 :
音速の名無しさん:2013/10/25(金) 01:11:15.37 ID:l05jS7KZ0
つT≡CH21
今思うと
・紫色のマシン
・草刈正雄風イケメン
・男をチューンナップしな
…アッー('A`)
85の八耐でロバーツがこんなオカマみたいな色のバイクに乗れるかっ!って怒ったらしいw
つまり掘られる側という事か・・・
スペンサーきてるんだね
スト2のザンギエフで、開発者がパンツを紫にしようとしたら
向こうの人から「これだとホモにしか見えない」と言われたので青にしたんだとか。
カワサキのライムグリーンといい、色に対する固定観念を乗り越えるのは大変だね。
21って付くブランド物って韓国(統@教会)が絡んでるってマジ?
発音が似てるとかで21を使うとかどうとか…
単に当時から近未来の21世紀を意識したネーミングだと思うが
模型誌でTECH21YZR500の記事の注意書きに
「TECH21とは当時資生堂から発売されていた〜」
みたいな説明書きがあって時代を感じたw
当時FZRの限定カラーに乗っていた。
3枚目はなんなんだw
803 :
音速の名無しさん:2013/10/27(日) 18:01:38.75 ID:ybq6EpzJ0
結局、スペンサーの最年少記録ってのはまだ破られてないの?
>>803 今年マルケスがチャンピオンになれば更新されるよ。
805 :
音速の名無しさん:2013/10/27(日) 18:20:08.00 ID:U0EvGam20
ベッテルが最年少取った
スペンサーの最年長童貞記録も破られそうに無いね
本当に結婚するまで貞操を守ったのだろうか・・
>>801 あれだわ多分、昔WGP中継であった
回線の不調でいきなり現地の通販番組に切り替わっちゃったとかいうやつw
809 :
音速の名無しさん:2013/11/02(土) 20:41:34.48 ID:xByvm2As0
もしかしてスレタイの4人のトップグループのバトルって…無い?
88年のフランスはその4人が絡んでなかったかな?
>>810 自分はガードナーファン
そのグランプリでNSR焼き付いただよね...
813 :
音速の名無しさん:2013/11/03(日) 22:17:26.97 ID:hkBtbtEu0
>>706 >雨の鈴鹿で飛び出してビーティに持ってかれたり…。
91年全日本のTBCビッグロードレースだね。
菅生では?
>>813 >>706のカキコミは・・・「'95年の大雨の日本GP、最終ラップのスプーンでドゥーハンがコースアウトしてビーティーが逆転優勝」のことを言っているのでは?
自分の記憶も曖昧なので、違っていたらゴメンナサイm(__)m
815 :
音速の名無しさん:2013/11/04(月) 02:33:58.52 ID:n6j0jrIYO
まあF1のほうの四強だって、四人全員でのバトルなんてなかったと思うが
プロスト=ローソン セナ=レイニー マンセル=シュワンツ ピケ=ガードナーかなぁ?
F1は詳しくないのであくまでイメージですが
プロスト=ローソン セナ=レイニー マンセル=シュワンツ ピケ=ガードナーかなぁ?
F1は詳しくないのであくまでイメージですが
818 :
音速の名無しさん:2013/11/04(月) 11:32:45.35 ID:MkC87c080
F1はそもそもバイクに比べてバトルが少ないでしょ?
純粋にドライバーの力だけで勝てないF1はなぁ
タイヤ交換、給油で順位変わるし
まぁそれはそれで面白いのだが
820 :
音速の名無しさん:2013/11/04(月) 19:32:53.36 ID:ZzeABjb90
>>815 >まあF1のほうの四強だって、
言ってる意味が分からんw
F1の話をしていて 2輪の四強だって と言うのなら分かるが・・・。
F1なんてバトル自体が珍しいのに。w
F1観戦て、なんかピットレーンの競争を
見るためにお金払ってるような気がする。
823 :
音速の名無しさん:2013/11/05(火) 19:02:21.32 ID:fMbZf17S0
F1はバイクで言うと、どちらかと言うと耐久レースに近い感覚だね。
あー鈴鹿200kmみたいな
ピット規制ない頃は違ったよ、おれはどっちも好きだけどな
F1は川井ちゃんか森脇さんの解説がないと楽しめない
F1もバイクも両方好きだから、どちらかを上げてどちらかを下げるような感じの人は嫌い
二輪にもF1があったぜ。
TTが付いてたけどなw
(TT)ノシ
831 :
音速の名無しさん:2013/11/09(土) 00:46:16.38 ID:H1l2nfhaO
イベントでスペンサーがYZRに乗るのはダメなのか?
ダメではないけどヤマハとか乗せる側の意向もあるんでない。
鈴鹿のイベントみたいに原田がビアッジのNSR乗った事もあったんだし。
一応、YZRライダーでもあったな
黒歴史だけど
アゴスチーニにとどめを刺したな
原田もNSRライダーじゃん
アラーダのNSRは黒歴史
そういやローソンが鈴鹿のイベントでNSR乗った後にすぐYZRに乗る
ってやってたな
スペンサーって意外?にGPデビューも最後のGPも
ヤマハの500だったんだよなあ
おお!ありがとう!!
凄いなこれ…。
さすがに手前のSGマークの付いたショウエイケニーとかは多分本人使用品ではないはず
(確かレイニーが使ってた本物はDOTの公認マークの方が付いてて、おそらくケニーのも同じはず)だから
メーカーや輸入代理店が貸し出せる本人使用品や市販レプリカの保存品の手持ちがないやつは
店員さんやお客さんの貸出・寄贈やらオクやら色々で集めてるんだろうけど。
これ結構前の画像かな?
少し前に幸浦ナップス行ったけどこんなには無かったような
史上最年少でチャンプ獲得ライダーを好きになれないオイラはシュワンツファン
史上最年少でチャンプ獲得ライダーが大好きなオイラもシュワンツファン
俺もマルケスはファンになっちまったよ
あのブレーキングドリフトは凄いわ
そしてシュワンツは俺のヒーローだ
あれで考える様になったらどうなるんやろか?
考えるようになったら怖くて引退しちゃったりして。
マルケスがピットに帰ってきて
スタッフの中に飛び込む前に
弾き飛ばされてたおっさんが居たが・・
あれ、スペンサーだよな・・
>>848 オレも一瞬そう思ったけど、似てる人だった
スペンサーはもっと太っちょ。
850 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 22:03:49.65 ID:9P1QvBB+0
いつまで経ってもこの国のモータースポーツの扱いは小さいまんま・・・
フレディの最年少記録を破ったマルケス?全然一般紙には出て無い・・・
ニュースも日テレzeroぐらいかな
スポーツ新聞にも出てないのかね
80〜90年代のバイクブームの頃は出てたの?
オートレーサーも
元世界チャンピオンより
元芸能人の方が扱いがデカイし
853 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 01:39:51.32 ID:XsIbMaAM0
>>850 日本のマスコミはスポーツなんて馬鹿の道楽だと思っている。
プロ野球は 自分たちが商売に関わっているから報道して宣伝する。
サッカーはプロ野球のライバルとして多少取り上げてる。
>>851 おそらく日テレが放映権をドルナから買ってるから
他局では放映出来ないのでしょう。
四輪のF1もフジのみ
他局がニュース放送するには、お金を払って(日テレ?ドルナ?)
TV画面上の文字(選手やチーム名 ラップタイム等)も消す
80年代は86年に平選手がWGP250初優勝した時、朝日新聞にモノクロ写真でスポーツ欄でた。
87年にWGP鈴鹿初開催時
たしか『鈴鹿に凄いライダーがやってくる』と見出しで
週末に開催される事を
名古屋の朝日新聞に月曜日の社会欄写真付きで紹介された。
夕刊だったかなぁ....
90年頃は8耐の結果も一般紙のスポーツ面には出ていた記憶がある
もちろん大々的にではないけど
バイクブームってなんだったんだろうな・・・
何だったんだろうな
何で今は下火なんだろうな
バイクは楽しいしかっこいい
これは誰も否定しないと思う
なのにバイクに乗る若者がものすごく少ないのは何故なんだ
バリ伝の影響かな。同時期にZ2漫画もあったよね。
メーカーが国内を市場として見限ってるしなしっしょ
車も売れてないらしい。
おれの世代なんかはどんな車に乗るか、バイクに乗るかは
自分を示すステイタスのように感じていたけど
今の若い世代は全くそんな感覚がない。
車は生活する上で必要なことがあるけど
バイクはそうでもない。
社会で役に立ってるバイクは郵便局と新聞配達と出前くらいで
それ以外のバイクはほぼ嗜好品。
この不況下では仕方ないのかなー
金が無いってのと、選手の低年齢化だろうね。
昔は免許取ってからサーキットを走り始めても夢を見れるくらいの余裕が有ったけど
最近では、レースに興味が出始めても同年齢か下手したら年下が大活躍してる。
出遅れ感満載な所に手を出そうとは思わないでしょ。
走り屋出身のGPライダーとかいないだろうな
坂田辺りが最後だろうか
今は、自転車ブームかな。
カズート先輩は、サンダーロードとか新木場方面辺りで走ってたって聞いた事有るなー。
レーサーで環七だた明治通りだかを走って出陣したとかも聞いた事有るw
865 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 18:52:33.72 ID:vFfP//4A0
汚れた英雄じゃないけど、そーいう泥臭さが今は無いような気がする
バイク乗ってるのはオッサンばっか
ロレックス、オメガ、ホイヤーetc・・・
腕時計がステータスだったけど、今はそーでもない
>>861 低年齡化、っていうか尖鋭化だろうね。
一流のアスリートは幼少期から恵まれた環境で英才教育されてて当たり前、って
これは別にモータースポーツに限ったことじゃないけど。
昔から、何の実績もないワナビーがいきなり「レーサーになりたいんです乗せて下さい」とか
ヨシムラやモリワキ辺りに手紙出しちゃうようなのがちょこちょこあったたそうだが、随分前に
タキ井上がツィッターで、
「金稼ぎたいならボクシングジムに行け、レースは金を稼ぐのではなく金を使うスポーツだ」
と書いてたことがある。「何故か金のない子供ばかりがレーサーになりたがる」とも。
ボクシングも金かせげんけどなw
868 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 21:23:11.19 ID:+FPqrlu80
井上だし
>>867 まあ五体満足であること以外に初期投資がほとんどいらない、ってのは事実だわなw
>>860 低価格帯の車種であれば車よりはもうちょっと上手いこと行く可能性は
あるとは思うけどな…。
軽自動車なら維持費や保険は安いとはいえ
定置場所としての駐車場を借りたら普通車と同じだけの金は掛かる、とかいうのを考えたら
バイクの場合はその点ではもうちょっと安上がり
(大家さんとかがそれでいいって言ってくれれば賃貸住宅の駐輪場の隅とかには置ける)だし。
昔のスズキHiのウォルターウルフ仕様とかチャンプのマルボロ/TECH21仕様なんてのは言うに及ばずとして
最近ではDioのBAR仕様が地味にかっこよくて
こういう感じにセンス良くできてれば特にバイクに興味の無い人がゲタ車に買ったりするかなと思ったもんだったが…。
一般人から見ればDioのBAR仕様なんて恥ずかしい乗り物だから
いかにもド派手な「どうみてもレース関係とかのデザインにしか見えない」ってのから比べれば
シルバーにワンポイント的にロゴがあしらってある程度だから
「ただの銀色の標準車よりはこっちにするか」的なお客さんもいそうな感じだったけど…そうでもないのかw。
ジムニーとかエスクードとか買う時に単純に色が気に入っただけの理由で
ゴールドウィン仕様とかヘリーハンセンとか買っちゃうみたいな感じで。
ホンダの2輪部長さんが言っていましたが
ある種「今はバイクブームである」
80年代のバイクブームより
今の方が、バイク用品関連に使う金額が大きい
大型バイクが売れ、そのバイクをカスタム
ホイールまで交換する人も居るし
カスタムに100万円以上使う人も居る
ヘルメット、グローブも80年代の金額の倍の値段のモノがあって売れている
レースでも全日本は下火でもアマチュアレースは参加台数が増えているし
アマチュアレーサーのトランポは奇麗なハイエースばかり
>>855 読売だったかはローソンがヤマハからホンダに移籍したのも記事にしてたよ。
876 :
873:2013/11/15(金) 22:49:31.03 ID:WUhJInKM0
>>874 レスありがとうございます
上手く言えないけど
自分は仕事柄
ヨーロッパ、アメリカ等の2輪、4輪レース、グッドウッドイベント、マン島と
観戦した事があります。
そこで感じたのは、モータースポーツはモータースポーツであって
スポーツでは無いんだぁ〜とオリンピックの競技と一緒のスポーツではないから
モータースポーツって呼び名なんだと
貴族の遊びからはじまったのが原点ですし
モータースポーツはヨーロッパの文化で
日本の文化では認知されないと思う
マン島のように、命をかけてレースをする、レースで命を落とすことに
観客は理解し英雄とみなす感覚って日本とは違いますよね
あんな危ないのにコースサイドで観戦してもし巻き込まれても
相手を恨む事無く自己責任
う〜ん上手く言えないや
>>874 編緝がオフィスとらくしょんに移ったRSが全くつまらなくなったのと同じだな。
グラフィティだった頃は「あくまでも観るもの」ってスタンスだったのが、今では
「観て、自分でもやってみよう」だからなぁ…
いや、それ自体は決して間違っちゃいないとは思うが、観る方が面白いと思ってる
人間にとっちゃ別になくてもいいような紀事ばっかりで…
はげどう
どっちかというとCSが参加形みたいな感じだったんだよな
RSは悪く言えばドラマ仕立てな記事が多かったけど俺はそこが好きだった
プロ野球雑誌にもキャッチボールの仕方なんて書いてないし
プロレス雑誌にも正しい四の字固めの掛方なんて書いてないしな
なんでレーサーズが激しく面白いのか雑誌作ってる人は考えて欲しい
天賦の才という意味ではそうかもしれんね
レーシングヒーローズが好きだったな
883 :
音速の名無しさん:2013/11/17(日) 15:12:20.99 ID:y9CN0Ba70
>>882 連載されてた4コマ漫画が好きだった。。
ワンダババなんとかさん? 今もどこかで読めるのかな?
シュワンツがピノキオでコシンスキーが鶏なヤツだな。
ワンダバダさんはChampU休刊までは見かけたな。
最終期には呉尾律波ってペンネームになってた。
ワンダバダ長沢の4コマ好きだったなぁ
らんか劇場こそ至高
ガードナーのゼッケンが10になった年に
なにかをわざと落として「・・・拾えよ10番」という漫画が好きだった
今年のモトGPは面白かった
891 :
音速の名無しさん:2013/11/19(火) 03:07:02.42 ID:yDdK7xxA0
かなり前の全日本GT選手権に、GT500クラスのスープラで参戦して初優勝した時、
優勝インタビューで観客に向かって「ガドチャンBACK!」って言ったのが印象的だった。
RACERSのVol.1とVol.2の再販してるね
どこで?
RACERSかRHと間違えたw
あれは全部もってるからいいわ
おれもモトクロッサー号以外全部あるからいいや
897 :
音速の名無しさん:2013/11/21(木) 03:54:21.18 ID:1Z9tabh+O
RACERS…バイク飽きたからDAINESE特集とかやんないかな
レイニーの妹が可愛かったのかが知りたい
そう言えばこのレジェンド達の嫁は見たことないな
F1やMotoGPだとパドックにいるのが映ったりするけど
『MOTO』嫁だったりするからダメなんじゃね?
誰か審議中のコピペをはよ
【一服中】
∧,,∧ ∧,,∧ HRCとHARCは似てるけど
∧,,(´-ω-)(-ω-`)∧,,∧ まちがいだな
( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-` )
(_ o[( ´-) (-` )]o _) =3
└'ー-(_ )][( _)ー'┘
'ー'^ー' 'ー'^ー' =3
服役中に見えた
バリーシーンの彼女は元モデルで美人のステファニー
フレディの元彼女はミスルイジアナのサリー
ガードナーの彼女のドナは後に結婚(さらにその後離婚w)
シュワンツの元彼女はレイニーの妹w
レイニーの奥さんはRACERSに出てたね
906 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 03:33:27.08 ID:QAfVyl02O
Reacing For The Sun〜♪
書くところないからココにするけど、
RACERSの83年特集で二人からスウェーデンでの顛末は聞けるんだろうか?
再版出てるよ
あれの映像って本当にないのかな
見たいよなあ
おっと新しいRACERS買うの忘れてた
思い出させてくれてありがと〜w
>>910 昔のアーブさんのインタビューで、問題のコーナーにはカメラ置いてなくて、
自分やスタッフはサーキット内の実況で順位入れ替わったの知ったって話してたから無いんじゃないかなあ。
>>907 6年位前、モテギのトークショーでスペンサーが語っていたよ。
スウェーデンでの顛末ってなんですか?
30年前だもんな〜。
知らない人も出てくるよな。
ケニーも自叙伝でその件については語ってるね。
本音ではないようだけど・・・w
83年前半のビデオ見てると「2人はライバルだけど仲がいいよね」などと
インタビューを受けてたけどスウェーデンまでは仲が良かったって事なんだろうか?
なんか皆さん語りたがらない感じ!?あるいはそんな事普通にわかるだろ!?みたいな?
当時は今以上に確かな情報が伝わって来ないし、伝わって来るのは伝えてくれる人の
フィルターを一旦通したモノだから個々で勝手に想像するしか無かったんだよ。
ケニーがレース後にスペンサーに言ったとされる
「あれは私のミスだ、しかし二度とするな」
ってのがまたカッコイイ。
>>920 今度やったらぶん殴ってやるっても言ってた(笑)
本当にブン殴りそうなキャラに見えるからウケるw
バリ伝WGP編のケニ―なんか「ほんとにそんな風に言ってそう」に
描いてあったな。「くっくっく、下手クソめ」だの
「あの『スットコドッコイ』め」だの「失せろ」だの、例を挙げたら枚挙に
いとまが無いw。
ローソンみたいなリーンウィズで・・・なんて表現を聞いたことがあるけど、
この由来は何ぞや?
聞いたことない。
サロンの間違いじゃねか?
ロンボニ……合掌
>>925 アフロの追悼イベントで事故死とか、そんなに無茶してたんかな。
っつか、助けて無くね?
ケニーの奥さんが83年WGPアンダーストーブの映像を探して入るぞ
探して入る?
訂正:探して入る→探してる
ついでに突っ込んでおくと、「アンダーストープ」ね
確か'89年もチャンピオン争いのターニングポイントになったような・・・
片山敬済が得意としていたのは覚えていたけど、調べてみるとバリー・シーンも相性の良いサーキットだったのね
933 :
音速の名無しさん:2013/12/11(水) 02:16:18.15 ID:8LLAaeFQ0
>>929 むかしむかしに買った83年シーズン総集編のVHSビデオ
スウェーデンアンダーストープは動画ではなくて 写真と字幕説明だけの紙芝居だった。w
俺が買ったのも同じw 当時14000円位したなぁ。
ポニーキャニオンの?
いくらビデオソフトの流通がレンタル中心だったとはいえ
昔のセル版VHSって何であんなに猛烈に高かったんだろう…w
型起こしてプレスしないといけないから少量生産だと高く付くレコードや光ディスク系ならともかく
VHSはジャケットとラベルの印刷の最低単位さえクリアすれば
テープ自体は割と少ないロットから安い原価でいけそうで、在庫リスク少ないっちゃ少ないのに。
>>936 映画とか最初の頃は14800円とかしてたね。
2時間の映像を録画するのに2時間かかる非効率から高かったとか?
938 :
音速の名無しさん:2013/12/11(水) 18:13:40.49 ID:8LLAaeFQ0
昔のレンタルビデオ屋の料金って ビデオソフトの定価の1割というのが普通だった。
1万4800円のビデオなら レンタル料に1480円取られた・・・。w
加齢臭漂うスレだなおい。
くんかくんか。
941 :
音速の名無しさん:2013/12/12(木) 10:55:32.50 ID:ndvlH1JG0
そういう君も臭いよ
ローソンが初タイトル獲ったのは'84年→29年前
もっとも新しいシュワンツで'93年→20年前
そら加齢臭もするわ
しない奴が来る方が滑稽というか珍しい
944 :
940:2013/12/13(金) 09:05:34.18 ID:OVOtXt76O
誰も加齢臭が悪いなんて言って無いだろ。
そんなに気にしてんのか?
加齢臭を気にしなくなったら終わりだな
エチケットの話だ
946 :
音速の名無しさん:2013/12/13(金) 12:42:26.00 ID:dFuocXuT0
禿げてしまったからもう枕の匂いも気にならない
ダイエットしたら
ケトン臭がきになるな
949 :
音速の名無しさん:2013/12/25(水) 18:10:00.41 ID:BZ14U05g0
ありがとうございました。
いえいえ、どういたしまいけるどーそん
951 :
音速の名無しさん:2013/12/27(金) 18:09:12.48 ID:cBm2/aLo0
まいけるどーはんも入れてあげてください。
ハイ、マイケル
だったらコシンスキーもマモラもビーティーも入れろよ
アーッ!
皆の衆
あけおめことよろ
このスレがマッタリ続きますように。
あけおめことよろ!
あけおめことよろ
シワシワのお爺ちゃんみたいな見た目になっても
ケヴィンのカッコ良さは世界一ィィィ!!
シュワンツが訴えられるとかなんだかなぁ
>>958 金銭絡みで訴えられたんですか?
去年、8耐に出ると言うことをスゲーなぁー
って話をしてたら、シュワンツ、金で揉めてる
と言う話を、聞いたもので、其れかなと思った次第でして・・・
そのネタ、ネットの何処かにころがってますか?
よろしくですm(__)m
>>927 亀レスでスマンが・・・。
当時のウンチーニのヘルメットメーカー「NOLAN」だっけ
なんと、顎紐が無いタイプだったそうです。
あのガードナーに頭引かれた事故、逆に顎紐のあるタイプで
瞬時にヘルメットが吹き飛ばなかったら助からなかっただろうと聞きました。
もしかして、動画の選手もウンチーニと同じ顎紐なしメットだったのかなぁ???
GPAと混同してないか?
>>961 もしかして混同しているかも。
何れにせよ、顎紐なしヘルメットってレギュレーション上どうだったんだろ?
ギブリじゃなかったか?
>>963 それは'82年まででしょ?
'83年はノランのN-33だった
NEFってレースで使えたのだろうか?
>>965 ノビーやカピロッシが被ってたやつってチンガードが上がるやつだったっけ?
市販のやつはジェットヘル扱いでスネル規格は通らなかったと光輪で聞いたw
>>965 クリスチャン・ル・リアールがGPでも耐久でも使ってたから大丈夫だったんじゃない?
>>965 東条鷹もelf乗ってレース出てたような
VTのエンジンを載せたりしていたな
今年の八耐はローソン・平・サロン組とスペンサー・ガードナー・ハッチ組で参戦ヨロピク
スペンサー・ガードナー・徳野でよろ
ヤマハは970で本田は971ですな
ハッチはひかるんと福田忠でどうでしょうか?
スズキはポーレン・クロスビー・シュワンツ
でお願いします。
カワサキはドーソン・フィリス・スライト
と、オッサンホイホイを妄想してみる。
ローソンが突如スズキで参戦
ヤマハげケニーシニア、サロン、マモラのチームでスポンサーはリーブ21でヨロ
もうR50カップとかやった方がいいかもなw
昔ナムコから出てたmotoGPのゲームのレジェンド版が欲しい。
今ならRACERSの好調もあって波に乗れるんじゃね?
そいつは面白いが、重要は少ない気がする。
83年にローソンがチームオーダーを無視していた事実を
RACERSで知ってちょっとショックだった…
979 :
音速の名無しさん:2014/01/09(木) 10:32:16.87 ID:AspeRqZU0
むしろローソンらしいと思う。
イモラの一件だけみたらヤマハのスタッフ、ヒデーだったけど、
ユーゴの記事見たら言われても仕方ないかなって思ってしまった。
オーダーがなかったとはいえ、片山も1回空気読まずにフレディ抜いてるからその辺は公平だw
てかRACERS、去年の鈴鹿でのケニーとフレディの対談を載せるための今回の別冊だと思ってたのにww
違ったのか?ww
982 :
音速の名無しさん:2014/01/10(金) 01:41:30.13 ID:XlprjXzvO
ローソンが譲ったとして、最終的に144:144になる。お互いのポイント獲得内容が全く一緒の場合どうやって決めるんだろか?
ファステスト・ラップの回数か予選の成績とか?PPも6回ずつ、ケニーは4位が1回あって残りは2人とも2位。ローソンと片山のランキングも入れ替わるね。
>>982 「規定によって、最終戦に勝利したケニーがチャンピオン」
『RACERS』にこんな文章があったような記憶が・・・うろ覚えですが
いや、確か2位の回数が多いという理由でケニーになったはず。
どっちにしろ同点ならケニーだった。
同点ならまず優勝回数、それも一緒なら2位の回数じゃないの?
ウワーッ。゚(゚´Д`゚)゚。ついに切れて300連しちゃったヽ(゚Д゚)ノ
987 :
983:2014/01/11(土) 04:29:10.70 ID:fBYqt48sO
>>982-985 ユーゴスラビアGPでローソンがオーダーに従ってロバーツが3位だった場合・・・
ロバーツ、スペンサー両者ともに
1位:6回、2位:3回、3位:1回、4位:1回、リタイア:1回 合計144ポイント
になります。
その場合、「優勝回数も2位以下の入賞回数もまったく同じになり、最終戦の勝者を優先する規程によりロバーツがチャンピオンを獲得できたはずである。」・・・「RACERS」vol.1で吉村誠也氏がこう書かれています。
FIMのポイントシステムを調べた訳ではないですが、これで間違いないのでは?
まだ読んでないけど、「RACERS」特別編集号でも何か触れているかも(^^)
>>968-969 懐かしい(・∀・)
YZRのV4エンジンを搭載してデイトナでワンツーとかあったなあ
ウワーッ。゚(゚´Д`゚)゚。ついに切れて300連しちゃったヽ(゚Д゚)ノ
>>971 マシンはVFR750のバーハンドル仕様を希望
又は、ゼファー1100モリワキカラー&バーハンドル仕様に
ガードナー・クロスビー組とか良いな
VFRならバーハンよりセパレートのアップハンで