ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆8

長文マッケンジー厨がウザ過ぎる

寝る前にもう一回書いとくよ マッケンジーは二流ライダー

ROCフレームの話が引っかかるんだけど
あれがただの92YZRデッドコピーだっていうんだったら
何でレイニーは92YZRフレーム引っ張り出して93エンジン積むんじゃなくてROCフレームにしたのかしら。

開発の出発点としてデータは貰ったにしてもROCもハリスも独自の改良点を盛り込んでて、
少なくともROCに関してはレイニーにとって92YZRフレームよりマシだと思える要素があったんじゃないの？

知るか当時読んだ記事だ
オメーのは妄想だろーが

中古よか新品のが良いだろ
ロバーツの独断で変えたかもしれんと妄想

当時のレース雑誌とか総合バイク雑誌の記事だと
「ヤマハがYZRのフレームの設計データを提供した」っていうのと
「それをベースにROCとハリスが作ってきた」っていうのは書いてあるけど
図面まんまのコピーだと読んだ記憶はないのよ。
そもそもROCとハリスの間でも外観から伺える部材の組み方の時点で相当違ったし、
そうなると剛性の配分とかにも影響するでしょ？

単に去年のフレームの方がマシだったんだったら倉庫に残ってた余りだったり
場合によっちゃ改めて新品作ってでも「旧型の新品」を用意する方が自然じゃないかな。
それこそメーカーがパーツ出してくれなきゃ日干しになるプライベーターじゃあるまいし。

ヤマハに問題を指摘する為にチームの判断で市販フレームを使った　

たしかROCはオリジナルに近くハリスは少し変えてるはず

新品作ったり、日本から取り寄せるより
在庫持ってたROCのフレーム持ってきた方が早かったんじゃね？

>>951
ハリスは何か明らかに製法がモナカ合わせを通り越してパネルの貼り込みみたいな作り
（しかもプレスじゃなくて手叩きっぽい）で
ROCは外観上は製法的には量産車っぽいというか前年のYZRっぽいというか…。

「ヤマハが公開したデータに照らすとROCのほうが多少進んだことをしてる」みたいなのは当時の記事で読んだ。

チームロバーツがROCフレーム使ったことで、
コンストラクターのポイントも、ROCのものじゃないの？ってちょっと揉めたね。

お前さんが知りたかったのは

ヤマハに問題を指摘する為にチームの判断で市販フレームを使った　

じゃなかったのかい？

どうしてもROCフレームが優秀だったのでレイニーが選んだことにしたいらしいな

訪ねて答えもらってもスル―だしマッケンジー関係のレスといい・・・

・去年のYZRそのまんま
・去年のYZRを踏まえてヤマハが新型として作ったもの
・去年のYZRを踏まえて他社が独自に改良したもの

…のうちで3番目が一番マシだったってことで「お前ら改良の方向性が間違ってる」
ってことを示したかった…のかね？

それ以前に普通にシーズン戦う上でもそれが戦績の面で一番期待できたって線もありうるが。

なんで『己のウンチクが世界一ぃぃぃぃぃ』みたいのが多いの、ここ？

>>958
レイニーに現役当時のシュワンツとの仲を聞いたら
「そりゃガキ大将が二人で張り合ってるみたいなもんさ」って答えが返ってきたって話があってねw

妄想いらないからソースとってくれ

>>960
ヤマハに言わせりゃ92年型どころか90年型ベースだそうでした。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/history/machine/0005.html

ID:eFxY3FKu0

これに懲りて妄想で暴れんなよ

いや貴方の話もソースが全然分かんないんでこっちから見たら妄想なのよ。
細かい数値の記憶違いとかそういうレベルを通り越してるの。

取り敢えず自分の間違いを認めろよなぁ
妄想でからんでゴメンなさいって

この流れで1000到達か・・・

次スレ立てろやマッケンジー厨

何か迷惑かけてるみたいですんません
http://ecx.images-amazon.com/images/I/517R07HJCAL.jpg

このスレ的には、バロスやビーティは無かった事になってんの？
それともシュワンツの全盛期じゃないチームメイトは無視？

マッケルネ・・・。

いや、ダグの・・・・

ほいさ。
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329797368/l50

ところでROCとハリスの原型になったとされる90年型のOWC1ってタイプは
ヤマハの公式によれば92年にもマモラさんとレイコックって選手が92エンジンと組み合わせて使ってたそうだけど
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/history/philosophy/0009.html
それでマモラさんがランキング10位に入ったりしてるってことは
そもそもの90年型自体が92あたりと比べても結構良いものだった？

>>971
92のRS誌だったと思うがシーズン前のテストで日本人ライダーが転びまくりという記事があった。
レイニーのクイックな倒しこみに合うようにフロントの舵角が付くようにしたせいで倒しこみのスピードが遅いとフロントが切れ込みすぎるんだとか。
時期的にも90はローソン（河崎）的なマシン造りだろうからライディングの許容度は高かったんだろうと思う。

まだ妄想してるのかｗｗｗ

>>972
なるほど。

それにしても本来はレイニーの好みを反映して進化していったはずなのに
最後に乗ったマシンは原点回帰しちゃったようなものだったっていうのは興味深いというか皮肉というか…。

93で押し出し材にした技術上の経緯と問題点はヤマハ自ら語ってるけど
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/history/philosophy/0007.html
そこまで剛性を求める方向にいったっていうのはレイニーの好みだったのか技術者の求める理想だったのか気になる。

どうやら長文マッケンジー厨に占領されたようだ

http://hissi.org/read.php/f1/20120221/ZUZ4WTNGS3Uw.html

>>976
おいおいスレ立てとテンプレぐらい差し引いてくれよw

84年当時のローソンさんの評価に比べたら、マッケンジーが二流なんて、正当な評価ですよ・・・

>>978
86年に2回目のチャンピオン穫った時も、
結局スペンサー不在だったから、あまり評価上がらなかったよね？

本当にローソンスゲェってなったの、ヤマハ・ホンダで連覇して以降から？

>>974
シュワンツのブレーキングに何度もやられているから
とにかく突っ込みにこだわった車体づくりをしているんじゃないか？
と　福田照男さんの本に書いてあった。（私の妄想じゃないぞ。ｗ）

あと20!
もう少しダヨ

宮城より福田だよな

あなたとは違うんです！

泉優二さんって今何しているんだろう。
バイクにはもう全然関わった無いのかな？

千年屋＞G+のアナ

千年屋＝田中＞＞G＋

千年屋と福田は、レースを楽しんでいた

柄沢と田中が八代と組んでる時は良かったけど　千年屋と福田は煩過ぎるあと宮城も

福田は最初はテンション低かったけどなー。
初期のカビラ・ジェイと同様で。

>>988
宮城は別格

>983
福田違いだｗ

「さすがトップライダーです」

『そーですよね、福田さん』

さすが片山さん

AIJって清水邦明の会社に出資してたのか