■WRCもあるんすよ！ SS87■

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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/
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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140295246/
ジジ・ガリ2本目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143126699/

[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ

おつ

こんなんでいいかな？

ミッコ初優勝

ミッコはできる子

>>1はできる子
乙！

スバルは05走らせた方が良かったりして

2003年型が一番いいんじゃね？ｗ
ペター自身「2003年型以降、マシンは悪くなる一方だ」って言ってたしね。

ローン死ねや

>>1乙

前スレでのインプのリアの車高の件。
ペタがステアのみで曲がりたいからフロントに常に荷重がかかるようにあげてるんだってね。
で、新井がいつものように曲がろうとするとリアがドバっと出過ぎる
だからリアを下げたっていう話でしょ

>>1
乙です

ぺターのインタビュー、やばかったなｗ

>>15
元記事自体が「荷重移動」と「トラクション」の区別が付いてないから
変な話になってるんだよな。

新井のテストも自腹で移動したらしいし、本気で金無さそうだなSWRT…。
シトロエンも事実上ベース車は他社との共同設計でオマケにとっくの昔に
生産を止めたクルマで勝ち続けて、それで広告価値出てるのか謎。

>>17
クサラって306と兄弟車じゃなかったっけ？

>>18
だよ＞306と兄弟。PSAグループで共同開発のが表向き。
ただクサラも306も両方ともとっくの昔にモデルチェンジしてるし。

えーと確か206よりデビュー早かったよな306（汗
ひょっとしたら来年で306デビュー10周年か？
EURO4通らないだろうなぁ…。

ttp://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/sar/wrc-2006-sar-xp-0035.jpg
ちょっとﾜﾛﾀ

>>20
ﾜﾛｽ

全てをテストととらえている。今朝は高いパフォーマンスのベンチマークを得るため、
安定したペースを維持して走ってみた。午後はセットアップを少し変更し、
どのように作用するか試してみるつもりだ。

『　全　て　を　テ　ス　ト　と　と　ら　え　て　い　る　。　』

　　ずいぶんお気楽だな、ラジコンチャンプｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>15
なら、マクレーがいた頃のフォーカス（フロントヘビーと言われてた）が向いてるのかな？

>>15、その新井なんだが
今日の鈴鹿ではデモランしただけだったぞ。ｶﾜｲｿｽw

>>20
桜島思い出した。

>>20
蒸気機関車

まじでローブさん、ルマンで事故起こして、重症か再起不能になってくんねぇかな。
数年前まではアスファルトキングやグラベルキングの変わりばんこの登場で見ごたえがあるWRCだったけど、
テメーの登場から一気にフレンチ豚の糞レギュ有利化と我田引水のつまらねぇシリーズになたんよ
テメーがサインツの勝利数を上回っても糞の役にもたたねぇから死んでくんえーかマジで

>>27

　　「　おにーちゃんのオチンチン　変なニオイがするよ・・・・・泣　」　 まで読んだ

>>27
WRCを見る事でそこまで心が病むなら、WRCファンをやめた方が幸せだと思うよ・・・

>>29
　ＷＲＣの　『ファン』　ではないと思う。
　もし彼がモータースポーツを愛しているなら三年連続チャンポンを目指す人間に対して　>>２７　のような書き込みをするわけがない。

ローブ独走でつまらない、という文句は、最新鋭のマシンを投入してるのに
自滅ばかりのフォードとスバルに言ってくれ。

ただの釣りだろ

荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ローブ重症、ないは再起不能祈願

おめーら間抜けは「二位以下の争いが面白いんにょよ」とかいって誤魔化してんだろ？自分の心をｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

んなわけあるかい????？？！！！！！！！！！！！！！！！！！
一人勝ちはつまんえ。しかも三年連続で、死ね

あぼーんID追加と。

ろーぶ乙武化希望

はい終了。

アトキンソン速いなー
ｶﾞﾝがﾚ

マキネンやマクレーが切磋琢磨している時のＷＲＣは最高に面白かった。今のＷＲＣは一人の仏蘭西人が毎回勝利するのでつまらん

糞ロウブいらね
さっさとル・マンで散ってくで

>>41
周りのラジコンヲタとかがヘタレなんだから仕方ないだろｗ

いま結果届いた。
栗キントンとｶﾞﾘどこいった？？？？

>>44
栗は最後であぼーん。

>>44
ガリ＝昨日の最後のSSの後ロードセクションでリタイア（オイルもれ）で復帰せず
アトキンソン＝最終SSでコースオフでホイール破損　交換できずにスーパーラリーへ

モズレーFIA会長による仰天ドライバースワップ案
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/fia_d478.html

これ、WRCでも面白そうなんだが。

今日の結果をまとめたけど貼っていい？

貼らなくていいよ

イタリアもローブ勝ったら今年も王座はローブで確定だな

マクレー帰ってきてくれないかな。

あーあ、またローブがかっちまった
光子２位で俺的に大注目のソルドが３位！
ちなみにスバルはペター９位アトキンソン１０位 orz
スバル終わったな、今シーズンもローブで決定！
ローブ引退までチャンピオンです

ロウブさっさと死ぬ
まじでお前つまんねえから。キャラ的にもサラリーマンみてーな当たり障りのないコメントばかりだし

ローブ様は最高にかっこいい
その他がなさけないだけ

プライベーターのランサーが健闘するたびにいつも思う。
「これでワークス体制だったらなぁ…」

ローブさまはすごいよね。スキじゃないけど凄いのは確かだよ。
でもそのうちソルドに抜かされたりしてｗ
みんながんばれー！　祇園精舎の鐘の声じゃ。

こうなったら次のＣ４がプジョー３０７のような失敗作になる事を祈るのみ

フォードは今年こそメーカータイトル取るべき。

シトロエンも実質ワークスつっても一応プライベーターとして出てるのに
それにタイトル持ってかれたらワークスの面子が・・
プライベーターで獲れる選手権にワークスで望む価値なんてない。

マルコムも狙いは来年、再来年とか言ってんなよ。スバルがアレな以上
フォードしかいないんだから。ポンスがセカンドで良かったわ。
ポンス＜ミッコだからな。速さで言えば。C4＋ローブ、ソルドになったら
手ぇつけらんねぇぞ。今年はまだメーカータイトルは獲れる。と思う・・

>>55
今回は棚牡丹だし本来ピレリだし期待できないと思われ

ＷＲＣ終了でよいんじゃない　一人勝ちじゃ見てても面白くないし

インプの車高の件なんだけど
これってやっぱり、フロントのオーバーハングが延びちゃったことに起因する事だよね。
わからない香具師達は、
自分の車の左右の先端部分に適度な長さの棒切れをつけて
はしればわかると思う。

なんだか必死にローブの悪口かいてるのがいるけど、要するに
自分のイメージする展開にならないのが気に入らないってコトだろ？
そんなことでキレるなんてまるで

　　　　　　『　　あ　　　の　　　国　　』　　　　の人のようだｗｗ

　そうか、　オマエ　

　　
　　　　　　　　　　『　　朝　　鮮　　人　　』　
　　　　　　　　　　　　　　　だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　

ローブ勝ちすぎ、空気嫁って言っても、何時かは歯車が噛み合わない時期は起こりえるからな。
F1の顎にしても、MotoGPのロッシにしても。

まあ選手権を盛り上げるには適度にリタイヤしてくれと思うが、それ以上に対抗馬の鮪とﾍﾟﾀｰももっと粘ってくれorz

ていうかクルマの開発の主導がプロドライブからスバル本社に移った頃から極端に
インプレッサの相対的な戦闘力が落ちてきてる
やっぱ普通のサラリーマンにはラリーカーの開発は無理だろ

すれ違いかもしれんが、今日のS耐の新井タン見てきたひといる？
結局、走る前にリタイアでしたが・・・orz

>>64
昔三菱でサラリーマンなのにパリダカで優勝した人が居たの知ってるかｗ

>>66
どれがどうかしたの

今年はローブ&クサラが強いというより、ぺたろうとまぐろうがだらしないだけでしょう。
ローブが空気読んだからWRCが面白くなるかと言えば、そうでは無い。

そんなレベルまで堕ちたら、どんだけ接戦になっても、何の価値も無い。

>>64
他所様達が、本社主導から外注委託に
切り替える中一社だけ本社主導へと切り替えるって言うのは
一種のかけですな。

プロドライブ主導で結果がだせなくなってきたからのスバル本社への
体勢移行なんだろうけど、マシン開発同様、迷走している感じダヨなぁ
弄れば弄るほど泥沼化してく…。

シトロエン＞フォード＞三菱＞プジョー＞スバル＞シュコダ

速さだけなら鮪もローブ並の時があるから一人勝ちとは違うだろ
一人勝ちというのはF1の眉毛みたいなのを言うんだ

それじゃ、今年のラリージャパンはロウブに石置くか

>>73
セブに連絡しとくよｗ

>>73通報した。ガチで

>73
ペター、乙

というか今更だけどなんか雰囲気悪すぎ。
一人勝ちは死ねとか、石置くとか、ぺター乙とか。
荒らしに反応してるって言われても仕方ないけれど、
他のモータースポーツに比べても特にドライバーやファン同士の仲が良いってのが
WRCの良さじゃなかったのか？

Ｆ１でもS-GTでも、強いヤツに努力して追いつこう、っていうんじゃなく、
足を引っ張って蹴落とそう、という考え方が蔓延してるよな。
WRCはそうはなって欲しくない。

ロウブ死ねや
ついでにロウブのケツを舐めてるこのスレの蛆虫共も死ねや

今のこの「ロウブ氏ね」の流れは数年前の「鮪空気嫁」を思い出させてくれていいなｗ
叩かれるのも速い証拠。

まあ・・・でも・・・マキネン、コリン、バーンズがタイトルを競い
更に鼻毛先生やカンクネン御大、タコ禿やケネスなどのベテランが
若手の邪魔をしまくってた頃はノスタルジー抜きでも面白かったなあ。

選手層が極端に薄くなったよね。
勝てるドライバーが実質２人しかいないんだから。

アラ、いいですねぇ…
ttp://www.bhmotorsports.com/previewfile/13207

ごめん、>>83は無かった事にしてorz

あ、RBR

仮に、「ロウブ死ねや」って言ってる奴の願いが叶って
ローブが選手権から消えたと仮定してみる。
↓
基本的には、2Leg途中まで鮪と弟ベルグが様子見つつワンツー。
→ガリ、ソルド、ミツコ、ストール、アトキンソン、兄ベルグあたりが
　そこそこ接戦しながらつづく。
→二強他上位が壊れたら下位が繰り上がり。
↓
「ベロ死ねや」「鮪とっとと引退しろや」と書き込む。



現状とあまり変わらんね。たぶん大事なのはローブが消える事じゃなくて、
ワークス各社がきっちり走りきれる体勢を整えることでしょ。

マシントラブルじゃなくても、ドライバーのミスとかもあるじゃないか。

なんかでも世代交代の時期じゃないか？
ソルド、ポンス、マシュー、そして美津子といった若手有望ドライバーにも期待しようじゃないか。
昨日の美津子初の2位だよね？

あああ、そですね。
ローブはミスが少ないのも大きいもんね。



話が全然変わっちゃうんだけど。
Hソルベルグがスウェーデンで転覆した時って、どうやって戻したのですかね？
いくらWRカーだからって、二人でもう一度ひっくり返せるものなの？

>>89
つ観客

>>89
観客が歓声をあげながら走っていき、ひっくり返しました

>>91
ソルベルグはお礼を言い、再び走り出しました

観客たちは彼らをいつまでも見送っていました

しかし、コドラが窓を蹴飛ばしたせいでヘニングは雪だるまになってしまいました。
それでもヘニングは笑顔でした。

そして彼らのスポンサーであったアイスクリーム会社は大喜びでした

まあ、ローブクサラより速くて安定性のあるパッケージを作れないライバルが悪い
去年から現状維持、もしくは若干低下の体制なんだから

ローブ本人も常々「トラブルが出なくなった時、マーカスは脅威になる」とは言っているからね

(´-｀).｡ｏＯ（その時がいつ来るかが問題だがな・・・）

>>90-94

>>89の人気に嫉妬、なんちて。
ええ話や。つか、観客とのふれあいがラリーの醍醐味だよね。

>>97
ラリージャパンでも、おばあさんが観客の人を迎え入れてコーヒー入れてくれたなんて話がどこかにあったなぁ。
サーキットっていう特別な区画に隔てたりしないから、自然や文化にもろに接する数少ないモータースポーツかもしれないね。
こういう点はレースのリザルトどうこう以前に、ずっと続いていって欲しいものだよね。

>>98
まったくだ。

その親近感がヨーロッパや南米で人気なんだよな

ttp://www.rallyx.net/event/img/06italyleg3_2.jpg

かっちょえぇ

セブ、ＷＲＣではそろそろ勝ち飽きたんじゃない？
だから、そろそろラリーの方は手を抜いて、フランスの為にもル・マンで頑張ってくれ。
ル・マンでは応援すっからｗ

以前ぶっちゃけてたけど、ロイブ氏ねやの人は真性鮪厨らしいから
マーカスが優勝してれば多分静かなんだと思うよ。

いやスバヲタっぽい

間違いなくスバヲタだろ

パニやんがターマックで無敵だったころは誰も文句言ってなかったなあｗ

そうなん？
以前、マーカスに最後の華を持たせたいからロイブ氏ねといってたのは
スバヲタが鮪厨に濡れ衣をかぶせるための発言だったのか。

まぁどっちでもオケ。
ロウブが勝ち続けてれば俺的にはそれでよし。

そうだよ

ロウブ死ねや！

そんな俺はガリ厨ですがなにか？

自分じゃ正しいことをしてるつもりなんだろうがね
スレが荒れる原因はいつでも叩く人間が現れてからなんだよ

戦争やってんじゃねーんだ
いくら叩いたところでおめーらの「敵」はいなくならねーよクソ虫ども
その便器に向かってクソひりだす寸前のケツみてーな口からくせー不満をタレるまえにスレから離れるか無視してろ
それができないならゲロ以下の荒らしと同じだおめーらは

>>108菱ｦﾀに濡れ衣か

なにムキになってんだよｗｗｗ

皆が本気で死ねって思ってる訳じゃねえだろ。
どんなスポーツにも熱狂的なファンはいるだろ。
好きな選手に勝って欲しいってのは皆同じ。だからライバルを敵視するのも同じ。

皆、本当は接戦を望んでるんだよ。
2003年のぺターとロウブしかり、今年のスウェーデンのガリしかり。
どんなスポーツでも、シーソーゲームほど熱くなるものはない。
だからこそ近年の展開に不満の声が上がり、過激な発言も増える。

その発言にいちいち目くじら立てて、クソだのケツだのゲロだのって言う方がどうかしてる。

「ロウブ死ねや」って言われたら、「ぺターはもう死んでるけどなー」くらい言えないのかよ？
今のままじゃ、荒らしに返すのも荒らしって典型だぞ。

むしろ俺が槍玉に挙げたいのはﾍﾟﾀｦﾀ・ｽﾊﾞｦﾀを叩いてる連中なんだが
醜いからといって何をしても許されるわけではない

イエスはあるとき、一人の女が群集から石を投げられている場面に遭遇した
彼が事情を聞くと、群集は「こいつは罪人なのだ」と言った
「ならばよろしい、ただしこれまで一つの罪も犯していない潔白な者だけ続けてよい」
すると群集からは一人、また一人と人が離れていき、最後には石を投げているのはイエス一人になった

>>57
>こうなったら次のC4がﾌﾟｼﾞｮｰ307のような失敗作になる事を祈るのみ

気に入らない。
一部認めるけどﾌﾟｼﾞｮｰを引き合いに出さんでも

>>112
ヨハネの福音書　8章7節

そんな君がクソだのゲロだの言うな。
君の発言は、最後に石を投げたイエスも「石を投げたから罪人である」と解釈されるぞ。
それにイエスは石を投げてない。

ま、ラリーファン同士仲良くケンカしような。

ったくアホのキモヲタばかりだな
厨房のスバヲタと、醜い菱ヲタってところか・・・

〜氏ね！、〜は＊ヲタの仕業に違いない！
そう言う発想は自分自身がそういう人間だから回りもそうだと思うんだよｗ

>>114
ごめんなさいうろ覚えでしたってスプーも言ってる
ゲロとかはGIOGIOからパクった

あ〜みんなで「鮪空気嫁」とか言ってた頃が懐かしい
鮪関連ではこんなに殺気立たなかったのになんでセブのことになると

ほんと懐かしいな・・・

ちなみに、お姉さんによるとスプーは「子供の魂を食らう悪魔」だぞｗ

そうだ、ジャコビにWRカーを作ってもらえばいいんだ

>>115
キモいフォードヲタもいるぞｗ

|
|
|￣￣＼／|
|　　▼|／
| 皿　／
|　　/
|⊂
|

ヲタヲタうるさいな


純粋にラリーを楽しもうぜ！

コルシカ島のアジャクシオで爆破テロ
今年よく開催できたな

まじでロウブ死ね
キャラ的につまらん。鮪やペタの方が良い

>>123
アホか
セブだっていろいろ弄り様はあるぞ
腐女子的な目で見てみるんだ

マーカスと同じ岩にヒットしてたまたま自分がラッキーだった事をインタビューの時に知った
セブのちょっとびっくりした表情に何故かわらたｗ

>>120
ローブ氏ね厨が大杉てｵﾏｴの存在に気づいてイナイっぽいぞｗ

>>125 ちょっとセブ萌え

>123
なんだよキャラ的ってｗｗｗｗ
小学生かよｗ　
子供は２ちゃんに来ちゃだめでちゅよ☆

>>125
単に、クサラの方が外傷に強いのかもね。
岩にヒットする可能性を考慮して設計されてるとか。

なにがつまらんて
そりゃあなた、ニューマシン持ち込んでも勝てないその他チームでしょ

話し変わるけど。Ｆ１のスペインＧＰでサインツ来てたらしいね。今でも人気は絶大と書いてたような気がする。

ところでちょっと疑問なんだが、このスレで俗に言う「〜ヲタ」の人たちは
実際にラリーを間近に観戦する時も、批判しているドライバーが通った時も「〜氏ね」
とか言ってるのか？それもどう考えてもおかしな気がするけれど、
「ロイブ死ねや」とか言ってる人が、間近で見て周りと一緒に興奮して歓声上げてたりしてるとこ想像したら
ちょっと和ロスｗ

>>129
クサラってサンプガードが弱いというイメージがある（ローブのリタイア原因って大体これだったし）
当たり所の問題じゃない？

ソルドが成長してローブを叩き潰して
くれる事を期待しよう。

それが日本メーカーでなければまたスレが荒れるだけですよ。

コドラ勝利記録を更新したエレナﾀｿが

「家族や親戚、ファン、天国のマイケル･パークに捧ぐ」

ってコメントしてて、ちょっと感動した。
この世にパークはいないけど、みんなの心の中にパークはいるんだよね

そういうところがＷＲＣのいいところですよね

とりあえず一番の戦犯はスバルでしょ

ロイブまじｲﾗﾈ
さっさとル・マンに転校しちゃってくだちゃい

>>137
よく意味がわからんから何についての戦犯でなんでスバルなのか

ｋｗｓｋ解説ﾖﾛ

どうせ恒例のｽﾊﾞｦﾀ叩きだろって思う俺はおかしいですか

>>133
大体って、俺の最近の記憶だと一昨年のカタルニアくらいしかないんだけれど…
他も結構あるのかな？

当然
ミツビシの服着て
スバルの旗振って
プジョーのサイン貰う

でもって、片手にはレッドブル

>>139
ペタ確変あり、激走ブッチ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓
そのままフィーバー　or　リーチ目でカンガルー
　↓
はらはらどきどきで盛り上がる。



ペタ序盤沈没　→　ハードプッシュ開始
　↓
爆走、ステージWin連発 or 岩
　↓
トップ争い後逆転 or 届かず or おもらし
　↓
はらはらどきどきで盛り上がる。


盛り上がらないのはローブの所為ではない罠

　キモい貧乏ﾇﾊﾞﾙ　滅亡のシナリオ

　開幕戦でのマーカスアスファルト初優勝に刺激を受け、
　　　
　　「　オラだってアスファルトで勝ったことあるんだす、
　　　　　
　　　　　　　ゼ　ン　カ　ー　イ　っ　!　!　!　」
　
　だが場所が悪かった･････苦手ドイチェランド、小雨に濡れた軍用施設の
　石畳･････

　　　　「　NOoooooooooooooooooo　!　!　!　!　」

　コントロールを失ったブタ鼻インプレッサ2006はなすすべもなく
　コンクリート・ブロックの餌食となる･･････

　コ･ドライバーは負傷するも命に別状はなかったが･･･････

　この死亡事故を重くみたFIAはWRカーの終焉を宣言。
　
　ヌバル、WRCから撤退。売り上げ激減、

　　　
　　　　　
　　　　　　　あ　ぼ　ー　ん　

不謹慎

これはひどい

ひでえ


WRカー終わらせたら次は何だ？ PCWRCか？

ピーピーピー（クラクション）
ローブが、またモンテカルロからしゃしゃり出てきた！
それに対して抗議する!!わかったか！！
（ルマンに）引越し！！引越し！！さったと引越し！！
まだ（ＷＲＣに）おるよ皆さぁ〜〜ん！！はよ引越しせにゃ〜！

つまらん。

どうせ盗用多に、北米工場の時のように身ぐるみ剥がされてry

荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ロイブ死ななくて良いからル・マンに転校しろや

一年に一回しか仕事ねぇから、あの色黒のビッチとズコバコできんで

話を変えよう

C4っていつから投入されるの？

今年の最終戦からじゃなかったっけ？

最終戦かぁ　次のシーズンのプレビューみたいな感じやね。
やはり、クサラで今年もチャンプを取って余裕でC4切り替えみたいな感じになってしまうのかな

フォードは来シーズンに勝負をかけてるらしいな
フォーカスは今シーズンをトラブルシューティング・開発に費やせるから
クローズドテストしかしていないC4よりも来年は有利になるな
シトロエンは早くタイトルとって少しでも早くC4を前線に送りたいだろ

海外のラリー（多分ヨーロッパ）を観戦に行き、サービスパークで次々に入ってくる
トランスポーターを見ながら、ＳＷＲＴ応援グッズに身を固めてペターの入り待ちをしている。
そんな、夢を見た

>>101
今更ながら大きい画像

ttp://www.rallyzone.com/pop.asp?folder=2006-Sardinia&theimage=PM3N6209a.jpg

なにやら、スバルとぺターの関係に怪しい雲行きが・・・。

Solberg set to quit Subaru?
http://www.crash.net/news_view.asp?cid=4&id=130866

ニールのワールドカップ特番
6/6　より

ニールファンのためにということで
http://www.axn.co.jp/reality_sports/axnroadtrip.html

>>161
工エェェ('д`)ェェエ工

ペター決別するのが遅杉w

ガリパンチやりすぎで鼻を・・・ｗ

Galli apologises after breaking co-drivers nose!

http://www.crash.net/news_view.asp?cid=4&id=130867

スバル本社のトチ狂った決定が招いた負の連鎖ってところか
なんで競技車両の開発まで本社主導にするなんて言い出したんだろう
ベース車両を作るのみなら今までで充分な成果を挙げてたのに

>>161
その次の日、本国のラジオで「なぜあんな事を言ってしまったのだろうと後悔している」と弁解していた

>>165
絆創膏を貼っていると思ったらそういうことだったのかｗ＞ジョバンニ

ジャンプの衝撃の瞬間に鼻血が出ると予想

ペターみたいなドライバーにはSWRTの雰囲気が合ってるとは思う
しかし現状のインプレッサにはペターの能力を生かしきるだけの戦闘力がない…
なんだかなぁ
セブは逆にいい感じにハマってそうで、状況的にはラッキーな境遇かも

ペタ、よく我慢してると思う。
私ならきっととっくに切れて、もっと悪態ついてるだろうなｗ

>>170
だね、ココまで来ると100％マシンのせいにしていいよ

ｽﾊﾞｦﾀからも叩かれるスバル・・・
SWRTにもプロドライブにも、おそらく罪はない

今回の事態を招いた本社の決定にトヨタの意志は介在してたりするのかな

や、俺はペタのファンではあるからこそ移籍してほしいと思っているのだが。

>>172
何処に問題があるのかはワカランが何処主導と言うよりも
恐らくはエンジン回りのレギュ変更が大きく響いているのだと思う。
短期的な開発体制の変化ではどうしようもない問題だと思うから
ペタは移籍でもしないと当分結果をだせないのではないかな

でもそれは他のチームも同じわけでしょう？
馬鹿げた規則改正だとは思うけど
たしかに今のインプレッサに乗り続けたら、彼のキャリアにとっての汚点になりかねない

>>175
同じではないよ
スバルが力入れてた部分を狙い撃ちしたようにレギュ改定されてるし。
とりあえずスバルは当分「ゴミ屑」だろうから開発要員の安いドライバーだけ残してペタを開放してやってほしい

ペタが来年フリーになるとアナウンスされればシトロエン辺りが必ず動くと思う
値段次第だけどね

>>176
よく知らないけど、シトロエンがライバル引き抜くようなことする？

>>176
セブがいるのに争いの種をわざわざ取ることはないと思う

別にラリーなんだからファーストとセカンドで犬猿の仲だったとしてもF1程には問題にならないよ。
それにこーゆーのは昔からよくある事だしね。メーカーは（出切る事なら）ダブルファーストを欲しがるもんだし。

比較的最近だけでも鮪とバーンズやマキネンとペターなんて例もあるしね。

>>170
ソースを思い出せないが、ペタは単なるドライバーとして以上にスバルに感謝している部分があるのだとか…

下位カテゴリでの走りが認められて、ペタとマルコは東にスカウトされてワークスドラ候補生として
スバルのクルマが与えられたのだが、その頃のペタはプロとしてギャラを貰って走る目処がついて
結婚も決めたのにその時のチームから約束通りカネが払って貰えず、困り果てているという状態で
声を掛けられたので、ペタの中にはなんか助けて貰ったような感じがあって、
落ち目の時に離れるのは気が咎めるのだとか。

そして空いたシートに新井ﾀﾝが・・！

>>179
つドラとコドラが犬猿の仲

>>176
シトロエンも同じメカニズム封印されてなかったっけ・・？
ペターもドライビング以外のところで心労があって大変ﾀﾞﾅ

>>180
今はどうか知らないけど「ラップワースのチーム」は雰囲気良いんで評判だったとか
本当かどうかしらないけど

>176
いやー、妄想をそこまで断言するとは幸せ回路発動中だなｗｗｗ
シトロエンは優秀な新人をジュニアやローカルレースで地道に育ててますから

落ち目のぺてるなんぞ採るわけねだろ、カスｗ

ところでぺてるに来年なんかあるのか？
だってさ、今年ドイチェランドで

　　　　　
　　　　事　故　死　す　る　わ　け　だ　ろぉｗｗｗｗ

NG機能って便利だな

>>176
翌年廃止決定後に採用するスバルが悪い

>>186
そうだな
禁止されるの知っててウォーターインジェクション採用したし

しかしながら開発の止まったプジョーのエンジンがいまだトップというのはすごいな

昨年後半にスバルがジオメントリー直した後、今年のマシンは
またプロドライブ側でデザインしたって聞いたけど・・・。
話の流れからするとスバルが改悪したみたいに書かれてますが、
その辺をご教授願います。

ソースは失念orz

　　　Petter SOLBERG　は　Deutschland　で

　　　　痔　粉　屍　す　る　わ　け　だ　が、
　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｷﾞｬ----9m(＾Д＾)!!!!

スバルのえろい人が「計画を前倒しして今年から手を入れた」とか言ってた

ﾍﾟﾀｰ移籍論多数？ですね｡ｷｬﾘｱ考えると即効性の選択だが…
変わらないだろうなぁ｡もう暗いﾍﾟﾀｰは見たくないのだが｡ﾌｫｰﾄﾞやｼﾄﾛｴﾝも
建て前でなくﾍﾟﾀｰは欲しいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの一人だと思う｡自信を取り戻したら､今なら安定して速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになると思う｡

>>187
ベーシックなチューンしかできなくると日本の環境水準を前倒しして設計されたエンジンより
少々設計概念が古いPSAのエンジンの方がパワフルだったりします

ぺター頑張ってほしいな。

ぺたには頑張ってほすぃ。
俺は体操ファンだが、鮪だけと競るより三つ巴の方が見応えあるし。
去年のラリージャパン以降は消化試合みたいだったし。
最終戦までもつれ込んで手に汗握る展開がイイ！

バカばっかりだねぇ？頑張るもナニも

　何度も言ってるだろぅに、
　
　　　　　　　


　　　　『　　ド　　イ　　ツ　　で　　事　　故　　死　　す　　る　　』　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってよぉ？

でも、今年は無理っぽいから来年のぺターに期待しようかな

ぺター後半戦がんがれ！まだ期待してるぞ！

これだけ反応するってことは
可能性として充分あるわけだ、
　

　　　　　『　　ド　イ　ツ　で　の　事　故　死　　』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　がよぉｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここにも汚物がいるのか・・・・

何だか凄いﾚｽ番が飛んでるんだが、何が起きたんだ？

>>161
うわ〜んえいご読めねぇよ！　でも頑張って訳すかな？

　スバルチームのリーダー、ペターソルベルグは？？？？
　コンペティティブなパッケージをローブのクロノスシトロエン
　みたいなのか、マーカスのＢＰフォードみたいのに変えたいな。
　ハリウッド？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　ソルベルグの一番大きい心配毎とスバルの心配毎はピレリと、
　彼らとの付き合いで、ＷＲＣのこのシーズンは終わった…
　スバルだけだよピレリなのは。
　残りは違うよ、クロノスもフォードもみんなみんなグッドリッチだよぅ！


よし大筋はわかった！！

昔、各種プジョースレで暴れてた「カマッて君」ですか？

>>194
もつれてこそチャンピオンシップは面白いよな

来年シトロエンはローブとソルドで鉄壁の布陣だろう。
ペタはフォードに行くにもグロンホルムが辞めるまで無理。
スバルで我慢するか、思い切って兄貴とプジョーソルベルグ
ノルウェーとかいいかもね。

>>204
大福のシート取るなっ！

スズキって事はないのか?

あー、いいなスズキ。

Mitsubishi set to comeback in 2008?
http://www.crash.net/news_view.asp?cid=4&id=130895

煽りでも荒しでもない事を断っておくけど、冷静に見てもペタはミス多いよ。
セブに比べて。まあセブと比べたら誰でもミスが多いという風になるのかな?

>>209
でもミスが多い＝良くない
ではないよね。リタイヤしない人より、ぎりぎりのアグレッシブな走りをするドライバーの方が
エンターテイメント性があるじゃない。

まあ、マシンが良いと無理する必要もなくて結果ミスも少なくなるスパイラル

まぁ去年までの鮪がそうだったように、
車がどうしようもないから無理して結果ミス、って言うのはあるよね。
結果的にローブにラクをさせてしまっている

>>210
ＷＲＣに出始めた頃のマクレーみたいなもんか？

>でもミスが多い＝良くない
>ではないよね。

結果次第だろう、ぶっちゃけ。
どんなにエンター(ryがあろうと、ミス連発で毎回下位回に沈んでればやはり。
ミス連発で勝ってこその、その評価かと。
メーカー的にも、応援する側にしても。

ﾔｯﾀｰ

ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=3&nno=5973

フォードは意地でもぺたは入れんだろ
マルコムぺたには裏切られたって言ってからな

マクレーはXゲームに出るのかｗ

>>217
この業界そんなに単純じゃねぇっすよ
色々あって出て行ったドライバーでも出戻りは普通にあることっす
それにフォードとペタに関してはギャラの面で約束を守らなかったマルコム側にも非はあるっす

ロイブ死ななくて良いからもちっとリタイアしろや

鱸に来てよペター
若手だけでまとめ役がいないから

Xゲームで、ラリーやるってネタかと思ったらマジかよ


しかもマクレーもスバルから参戦ってｗ

>>221
>鱸に来てよペター
>若手だけでまとめ役がいないから

鱸はまだ車が仕上がってないから、ペターまた辛いんではないか？
鱸には”先生”に来てほしいけど、まず無理だろうなぁ
SX4をクサラくらい強い車にしてほしい。
ソルドがC4乗るだろうから、やっぱり先生は・・・

鈴木に鮪とか、ｽﾊﾞﾙ以外のﾍﾟﾀｰとか見たいけど、ぶっちゃけｺﾝﾏ何秒差とかの僅差での熱いﾚｰｽをいっぱいしてくれれば誰がどこのﾁｰﾑでも良い訳ですよ。

まぁシトロエンがC4使うようになれば他のチームも勝てるかもな
マシンがでかくて重そうだから

>>223
まあ、ソルドが開花し始めた以上先生はもう無い
まだマクレーの方があり得る

ソルドはやっぱ凄いんだ、二輪のダニみたいなもん？

>>222
詳しく
出来ればURLも

>>228
RallyXに載ってる。

会社で保険のおばちゃんにもらった新聞記事。
もう一年以上ずっと書類入れの一番上に入れてる。

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader169418.jpg.html

>>228

ヌバル本家に載ってるよ。
ttp://www.subaru-msm.com/news/060526.html

>>216
ぺター離脱＝Xゲーム参戦

そーいやピロリはF1復帰？なんて説が出てるみたいね。

ワンメイクメーカーを入札で募集、ってことは
ピロリがBSより安い値段入れたら終了ってことだよね？建前上は。

コントロールタイヤなんてやめてほしいな
タイヤ本数制限もやめてほしい

安全面を考えたらﾋﾟﾛﾘなんか使えない。
ドライバーは抗議すべき。

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-4256566445435867833&q=monza+rally+show
Rossi　VS　マクレー in Monza

ランサーエボＸはめりけんが先に販売かよ。
日本では乗れないのか？

ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=861

ランエボ番号、日米でずれてなかったっけ？
まあ新型の意味で言ってるんだろうけど。

>>238
9.5は日本独自展開なんじゃない？
WRカーのベース車両がランエボって言うのはすげーなぁ。

>>239
元記事きちんと読もうよ＞WRカーベース云々。
まぁランサー2004よりは市販車に近づけたほうが良いとは思う。
何せ中古市場で未だにVI TMEが最高値だし。

>>240
2.5万台作ればWRカーベース車両のホモロゲとれるじゃん。
今はランエボだけで1万台がやっとだからGr.Nにしか使えないだけだろ？

なんだかんだ言ってもインプレッサはうまく売ってると思う
これでいつの間にか消えたEZ20でも載れば…

>>236
グラベル上がりには珍しくターマックでも速かったマクレーが・・・
車の差なんて余裕で吹き飛ばして勝って欲しかったな。

でもモンテでは走りの鮮やかさはリアッティのほうが上だぜ
これは譲れねえ
９７年の彼の走りは見事だった
速いだけじゃなくて物凄く美しかった

ミシュランＣＥＯが水死　仏西部沖で小型船沈没
ttp://www.sankei.co.jp/news/060527/kei062.htm

　フランス公共ラジオなどによると、フランスのタイヤ最大手ミシュランの最高経営責任者
（ＣＥＯ）、エドワール・ミシュラン氏（４３）の乗った小型船が２６日、同国西部沖にあるサン島
近海で沈没、ミシュラン氏は水死体で見つかった。

　ミシュラン氏は釣りをするため同日早朝に同国西部オディエルヌから小型船で出港した。
沈没原因は不明で、同乗者は行方不明のまま。

　ミシュラン氏は、ミシュラン創業家の直系で１９８５年にミシュラン入社、９９年にＣＥＯに
就任した。同社は、共同経営責任者のミシェル・ロリエ氏が経営を引き継ぐと発表した。

事件です！

つ菊

　　　∧__∧ 　わろすすばるわろす
　　 ( ´･ω･) 　わろすぺてるわろす
　　 /ヽ○==○わろすぴろりわろす
　　/　　||＿　| わろすりたいあわろす
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

ﾜｰﾙﾄﾞｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸもﾋﾟﾚﾘﾜﾝﾒｲｸな訳だが｡
F1も狙っているのか…｡ｻﾙﾃﾞｨﾆｱのﾋﾟﾚﾘは酷かった｡あんなになるｸﾞﾗﾍﾞﾙﾀｲﾔ見た事ないしﾑｰｽも効かないとはw
ダメだろ｡

>>244
異議あり。
モンテで一番速いのはラニョッティだ。

FFに乗れば冗談抜きで今でも世界一速いんじゃないかと思えてしまう････

　　　　 .._、　　　　　　　　　 _　　　 .._、
､ll′　　 ll＿　 、　　　 ､_　 ..ll′　　 l|_ 、 ､　　　　.._
_l′ ‐‐'ﾞﾞll´ 　 ll 　　　　"l'、|l′''''''''ﾞﾞll´ 　 ll 　　　　"l'、
|l _、 ＿_|ll　　 ﾞ廴/　　　 ′l ,,、 ＿_|ll　　 '廴丿　　 ﾞ′
''せ 'ゝ､iテlｔ 、　ﾞ〒　　　　 ﾞ聿 ''ゝ､ﾇゞ'、　 ﾞ〒
　 　　　　　　　　　　　　　　　｀
　 ,,_　　　　　　　　　__　　　　　　　 、　　　　 __　　　　　　　　　_、　　　　　　 _、
　 'lll 　　　　　　 ‐'' ]广　　　　　　:lll _____　　 ll′　　　　　 '''‐ ]广　　　　　　|ll _＿_
-‐圭ン一'''┐　 _/こ....__　''=一''''ﾆll|~~"ﾞﾞ -‐'lllしr一'''┐　　/二..__ 　'=一''''ﾆ]l~~"ﾞﾞ′
__jl手　　　 ,|l! _jl广´　 "l'、　　 ｔﾆﾞlll　　　 __jllll′　　 _ll! _ｨ广´　 "l'、　　..lﾆ lll
'ﾞﾞ ‖　_,,..4厂 ﾞ′　　__j广　　　　 テ　　　 " ‖　 ,,..=广 ﾞ′　　__jl广　　　 "]l′
　 ﾞ′　　　　　　　''''"´　　　　　-'′　　　　　′　　　　　　　 ''"´　　　　　 r'´

>>250速さの話しは
別として、ビデオでみたラニョ氏のロングFドリ
はすげかった

RALLY-X読んだら、今年のラリージャパンでも
また、ボジアンからの参戦パック募集してるね。今年は
307だって。去年は結局応募なかったそうな。
今年はボジアンだけでなくＭスポーツも募集あり。
3500万位だっけな？今年は応募あるのだろうか？

訳わからんおっさんにあんなまとまった金が出せるなら
こっちにした方がよかっただろうに。10倍だけどw

全日本なんかで走っている人は自分のチームのチームがあるから、ラリージャパンだけ
別の所から出るのは無理があるよね。
ラリージャパンだけのスポット参戦が出来そうな実績があって、そんなお金が出せる人って
実際にいるんだろうか？

つか田嶋氏が「オレも出る！」とか言ってくれないかなーなんて

>>232
さすがハリウッド！！！
名は体を表すのですな

コリンがＸゲームに出場という話が出ているので書いてみるが何でマシンがインプレッサなんだろう？
自分で作ったラリーカー(名前は知らないです)を使えばいいのに。
なかなかカッコ良いので日本でも売って欲しいんだが誰か輸入しないだろうか。
難しいのかもしれんが『YES』も売ってる事だしコリンの人気を考えればと期待する俺。

コリン製ラリーカー　　　　　　　　　→　　　　　　　　　　　こりん星ラリーカー

アレはコストを抑えて参戦のハードルを下げる目的があるわけで。
xゲームの方はスポンサーも付いてsubaruアメリカの広告もかねてるんだろうから
わざわざそれを引っ張り出す必要がないからじゃ?

xゲームの会場に展示してアピールするとか
コリンのデモランで使用というのはありかも試練。

rally fukui
nukumi ss
ttp://www.road.jp/~yamatetu/nukumioff/nukumioff.html

日本にもウォータースプラッシュがｗ

>>258
え、コリンの作ったラリーカーってもう発売してんの？
カッコ良いとかって、おーどんなスタイリングなんだろ、気になる
おれも日本で発売するなら是非購入候補にいれたいな

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　 ／　 ／　　|眉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ノ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ノ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

ローブは今まで虎ぶってもつきが有ったからな

同じ石にぶつかっても鮪リタイア　ローブ何もなし

麻疹トラブル　そのレグの最終SSとか

しかしいつまでそういうわけには行かない

今度遣る時は運の月になるだろう。

油脂バリ撒き

ローブ様はぶつかり方もうまいのですよ
さらに車にも優しい運転なのでマシントラブルも少ないのです
わかってないなあ

ローブ最強だな

ここはいっちょローブがスズキに入るとか

>>210
見る側はね
でもチーム側からしたらいい事なんてありゃしねえ

ローブはいつになったら英語が上達するんだろう。
優勝インタビュー受ける機会は多いのに

>>268
クロノスが無ければそれもあっただろうねえ・・・・
しかし鱸は誰か補強すると思うけどそれがストーブリーグの中心かなやっぱ

>>270
あれ以上は変わらない、だって上達する必要性が無いから

ローブが限界プッシュを強いられる状況を作れれば、何かやらかすとは思うんだけどね。
ただ現状その状況を作れるのが鮪くらいなのと、無理をして優勝する必要のないポイントシステムが災いしてる。
その鮪も大事な場面で（ry

個人的には次クサラを駆るトニに期待。

それにしても3〜6位辺りは毎回結構接戦で面白いのにな・・・
この辺は皆シート争いとスポンサーへのアピールで必死だし。

トニ、大人気。
クサラに鱸、さらに新型ランサーＷＲＣのテストプログラムに接触しているようだな。

ガルデマイスター？
セアトイビザに乗ってた事しか知らない・・・

セアト懐かしいな。

ジジとトニでガリデマイスターとかないかな

セアトはWTCCだとトップ争いに食い込んでるよな
WRCに復帰してくれんかのう

SkodaがM2だけどWRCにいるからセアトの復帰はありえなす。

>>270
普通に喋れてるんだからいいんじゃないの？
俺なんてセブに比べたら…

>>279
そのかわり、君はローブが話せない日本語を話せてるじゃないか。

マーカスが勝ち始めた頃も
「インタビューで無愛想、冷たい」
とかよく言われてたけど、実は英語が苦手なだけだったらしいな

ということはセブがしょぼい車に乗り始めたら面白キャラが引き立ってくるわけですね。

そこでスズキですよ


スズキが強くなって一石二鳥

>>278
S2000にならレオンで出たいという話はしてるみたいよ。
正直、現状を見ればグループとしても出てるだけのシュコダよりWTCCでそこそこいけてるセアトだろう。
S2000じゃVWポロとかぶるけどなんかそれでもいいんじゃないかって空気だし。

S2000といえば。
ズールーラリーで結局勝ったのはランエボなんだね。

オフィシャルもレグ2までしか結果載せてないんだが詳細わかるサイトない？

つーかトップの文章読んだらレグ2で終了のようだね。　orz
スレ汚しついでに結果書いとく。

1st　A.McRae　　エボ8　　　　　　　　2h31m48s
2nd　E.Kuun　　　S2000ポロ　　　　　+56s
3rd　E.Lourens　 S2000ランクス　 　+5m28s
4th　R.Head　　　エボ9　　　　　　　　+6m10s
5th　H.Fekken　 S2000ポロ　　　　　+6m31s

S2000プントはSS5でなんかあったらしくレグ1でリタイヤしたようだ。

トニのクサラ
ttp://pix.crash.net/view/226235.jpg
ttp://pix.crash.net/view/226234.jpg
ttp://pix.crash.net/view/226233.jpg

事前テストの様子
ttp://pix.crash.net/view/226233.jpg
ttp://pix.crash.net/view/223262.jpg
ttp://pix.crash.net/view/223261.jpg

HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08

なにこれ工作員の情報？？

>>287
ちょｗｗｶﾜｲｽ

>>287
こっちみんなwwwwww

ageちゃった・・・ごめん。

ペター、耐えてこそ男だ

　･･･ペター、耐えてこそ男だ････
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_∩./　/

ぺター不振（スバル不振）⇒スバル撤退か規模縮小⇒ＷＲＣ中継スポンサー
撤退⇒日本での放送が消滅

ありえる．．．

なあ、今年のドイツ、４万ほど払うとシェイクダウンでナビシートに
座らせてもらえるんだが、ガイシュツ？

AXNのリールさんは、敢えて自腹で乗ってもらいたいなｗ

>>296
アクロポリスでも５万円払うとフォードに乗れたと思う

ドイツは公式スポンサーがＯＭＶだから、その筋のプジョーか
シトロエンなのかな。もしそうなら、ちょと考えてみてもいい
かも・・・ミラノとかオスロ発のオフィシャルツアーもあるし。
同乗はそのツアーのオプションみたいだけど。

ローブツマらん！！

あ、Day0って明日か( ´･ω･`)

ｽﾊﾞｵﾀ番組、ｲﾗﾈw

自爆をもうちょっと減らしてほしいよな・・・
ローブのリタイヤ率とほかがあまりにも違いすぎる

いや、あれはローブの強運が強過ぎる

■ミシュラン氏が事故で急逝
　BFグッドリッチの親会社であるミシュランのボス、エドアルド・ミシュランが、第2の母国であるフランス・ブリタニー近郊で、釣り中に事故に遭い、他界した。

　ミシュラン氏が乗っていた釣りボートは、海岸線の危険地帯で沈没。しかし、当時、コンディションに危険性は伝えられておらず、船長はこの地帯を熟知していた。フランス当局は、詳細調査に乗り出す予定だ。（RX）

ピレリの黒い影ｗ

>>305

>>245

ネタはお早めにネ。

>>304
xsaraの構造、耐久性が大きいんだと思うが。
>>305
不謹慎な！

>>305
影は影でも浜島のだろｗ

>>303
シトロエンは、元々速いドライバー、車だから無理をしなくても勝てる。
フォード、スバルは余裕が無いんだね。

単純に地力の差なんじゃないかな。

>>309
そうだね。その差がリタイヤ率につながるんだな

>>309
地力もあるだろうけど予算の差、ってのもありそうな。

グラベルクルー禁止しても、地元の気象局と契約して局地的な
気温・路温とか計って報告させるのは問題ないらしいからな、

C4がどんだけ走るか楽しみではある。未だに街で見かけないけど。

無理をすると必ず壊れるファビアに失礼だな

>>311
近所の駐車場でC4はけーん

そういえばリアッティはいまいずこ

キタこれ
http://www.sx4.jp/
2名様プレゼントだってよ

>>315
WRカーはかっこいいけど、市販車はたいしてかっこよくないと思うんだが

>>316
色が違うからだと思うけどな･･･
白が似合う車なんだよ、多分。

>>311
やっぱメインスポンサーがいないのはきついなぁ。

>>317
そうかぁ。

WRカーと同じ形（に近い形）の市販車が出たらいいなぁ

プジョー206みたいなハリボテ車になる悪寒･･･

まぁカッコ良いからいいんだけどねアレはアレで

またぺターが…

SS13 17.41km
SS10の再走ステージ。
P.ソルベルグはSS13に向かうロードセクションで車線を越えた対向車を避けよう
としてロードサイドの岩にヒット。右フロント部分を破損して競技続行が不可能
となったため、レグ2から撤退となった。
C.アトキンソンは、SS12で発生したステアリングアームのトラブルがSS13でも
発生。競技続行を断念し、レグ2撤退となった。


もう悪運使いきるも糞もないな。

無限に悪運が

ん?　よく読んでみたらSS以外か　orz

これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗ
ペターｶﾜｲｿｽ( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )

なんだかぺターは、他の選手の悪運を一手に引き受けているような状況だなｗ

＞ロードセクションで車線を越えた対向車を避けよう
＞としてロードサイドの岩にヒット。

この対向車、多額の賠償金を請求されるのかしら？

ぜひともオンボード映像で見たいなコレはw

もう笑うしかないね。あはははははははは

昔バーンズがモンテだったかな、レッキ中に対向車と衝突したのはあったが。

なんとなく何年か前に居眠り運転の消防車に特攻されたシュコダを思い出した

ロードセクションで停車中に消防車に突っ込まれて
2台ともリタイア＆スタッフ死亡のシュコダよりはマシ。

でもやっぱりツいてないね、最近のペターは。

>>329
実は兄も去年のトルコでレッキ中に逆走してきた他の出場車とぶつかった事がある・・・

>>330
泥酔してたんじゃなかったっけ？

ペターひでぇなこりゃｗ

Colin McRae Tribute IIっていうのyoutubeでみてて気づいたんだけど、スバルって昔ミシュラン使ってたのね。
ピレリはもう撤退してほしいんですが。

>>322
こういう時って保険で賠償するのかな？するわけないか・・・
>>320
グロンホルムやパニッツィがのってて輝いてた頃は分からなかったけど、
最近、２０６ＷＲＣはヘッドライトやボンネットに市販車の面影を色濃く残していることに気づきました。

>331
ロードセクションじゃなくてスタート待ちの列な
ちなみにスタッフ死んでねー

因みに2001年のアルゼンチン
たしかこの時は新井の消火器On事件もあったような

どこかのｽﾊﾞｵﾀの日頃からの悪業を、その身をもって償っているとしか思えなくなってきたな。
ペターの連鎖不運。

ｽﾊﾞｵﾀ共、胸に手あてて考ry

とりあえずタイムは出るようになったみたいだが・・・・orz
誰か良い陰陽師紹介してやれ、ソリベルグの背中に強烈な悪霊がいるぞｗ

いけねっ”ソルベルグ”だな・・・

>>337
スタート待ちじゃなくてサービスパーク入り待ちだよ。
スタッフは重症。

93年の中国ではSS中に日本人ドライバーが逆走してトップのボーンと激突しそうになったことがあったな。

＞ロードセクションで車線を越えた対向車(フランス車）を避けよう
＞としてロードサイドの岩にヒット。


やっぱ陰謀だな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔たいした事なかったけどスウェーデンでもぶつかってなかったっけ
ペターさん

新井ﾀﾝはシフトレバー折れてギアチェンジができなくなって、
しまいにはステアリングアーム破損したっていうし・・・。

やっぱｽﾊﾞｵﾀの悪業が(ry

ペターｶﾜｲｿｽ（´・ω・｀）

ローブがリヤタイヤ2個とも外れたままリエゾン区間を走ってたようで。
普通のイベントならここでリタイヤの筈だけど、地元警察が先導してペナなし。
フォードは抗議してるようだけど、多分セーフだろうね。
00年のプジョー、鮪さんもアクロポリスでタイヤ引きずって警察に先導されてたなあ。

去年のメキシコもローブがリアホイール外れたまま警察に先導されてリエゾンしてたな

今の車がAWDでよかったねってことか。

>>346
去年鮪が警察に止められてなかったっけか？＞タイヤ無し一般道走行。
開催国の道路事情やら警察にもよるんだろうけど、なんか納得行かんな。

>>349
確かグレートブリテンじゃない？
リエゾン走っていて、注意されて説明していたけど結局ダメで終了。

オーストラリア

>>350
去年のオーストラリアだよ。
SS7でサス壊してリエゾンで警察に止められて、一度は必死で説得して様子を見たけど、やっぱりダメで完全に止められた。

日本なら確実に止められる

そして事情の知らない警察がボケかます
「これ車検通らないよ」とか

　キモい貧乏ﾇﾊﾞﾙ　滅亡のシナリオ

　開幕戦でのマーカスアスファルト初優勝に刺激を受け、
　　　
　　「　オラだってアスファルトで勝ったことあるんだす、
　　　　　
　　　　　　　ゼ　ン　カ　ー　イ　っ　!　!　!　」
　
　だが場所が悪かった･････苦手ドイチェランド、小雨に濡れた軍用施設の
　石畳･････

　　　　「　NOoooooooooooooooooo　!　!　!　!　」

　コントロールを失ったブタ鼻インプレッサ2006はなすすべもなく
　コンクリート・ブロックの餌食となる･･････

　コ･ドライバーは負傷するも命に別状はなかったが･･･････

　この死亡事故を重くみたFIAはWRカーの終焉を宣言。
　
　ヌバル、WRCから撤退。売り上げ激減、

　　　
　　　　　
　　　　　　　あ　ぼ　ー　ん　

なんでコピペ一つに１分前後もかかるんだろう

まじロイブ死んでくれ
なんでテメーばかり贔屓されんだ？治安のいい加減な所ばかりでタイヤもげてセーフになりやがって
まじ死ねや

ジジ、パニは三菱撤退、鮪はマシントラブル、ペタは不運、貴様は悪魔に魂売ったんかロイブ
まじ死ねや死ねや

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／
　　　　　　⊂＼　 皿 ／つ-、　文句あるか
　　　　　 ／／/ 　 /_/:::::/　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

test

86年のモンテ、トイボネンなんてアレだよ、ロードセクションで
プジョーにぶつけられてさ、ンでもって修理したはいいけど、ア
レだ、左右でホイールベースが違っちゃうくらいの状態にしか直ん
なくてアレよ、んで、そんなんでも最後優勝しちゃったんだって。
勢いのある人ってのは、それくらいの事しちゃうんだってば。

ペタの一言

対向車の馬鹿やろう今度あったらぬっ殺す

道路中央のでかい石、カンガルーの特攻、対向車の特攻


いつか死ぬな

このままスバルに乗り続けたらペターの身に本気で不幸が起きそうな悪寒
今こそ鱸へ(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｰﾝ

ペター、鱸へ行っても
ｽﾊﾞｵﾀの悪業の報いを受け続ry

今年のWRCははグロとセブの争いに完全になってしまったな

あほでへたれのそるべるぐくんｗ
どんなにくるしくても
がけからとびおりれば
おわるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハ_ハ　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩゜∀゜)ノ　　おわるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_ノ_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　.
　_,,..-―'"⌒"￣￣"￣⌒゛゛"'''ョ
゛￣,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"￣￣Y"゛=ミ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,
,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

レグ３で急にステージウィンを連発しちゃったり
ペターに一体何が起こったんだろ？
吹っ切れたかｗ

セブや鮪がペースを落としたからでしょ

言ってやるなよ…

タイヤ引きずるどころかロードセクションの途中で右リアからタイヤ落とすわ
左リアからホイール落とすわと壮絶な状況だったな＞ローブ。

つーかアレで止めない地元警察もある意味大したもんだ。
あの外れたタイヤやホイールで他の車に被害及んでないのか（汗

ｽﾊﾞﾙﾜﾛｽ

>>371
GBなら即効止められるなｗ

まあ、開催国の個性ということで

とりあえず鮪のローブ連勝阻止ｵﾒ
ペターはインプレッサ乗り続けたら事故って死ぬよ
早い話プライベートで参戦でいいからスバル離脱しろ

　　　　　-ー-　､
　 　／ 　 　 　 　 ヽ
　　,'　　　放浪中 　l
　 ﾉ_二二二二二二L 　　　おいらをどこかのスレに送って！
　 /|| 　●　　　● ||　　お別れの時にはお土産を持たせてね！　
　 | ||　　　( _●_)　ミ
　彡 　　　┃-┃ ､｀＼ 　 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
/　＿＿ 　 ━　/´>　 )

現在の所持品：水 玉子焼き 大鵬せんべい　マリモ羊羹　木刀　甘酒 　　　　　　　　
梅酒　双眼鏡　木彫りの熊　タバコ　PS3　PSP　キムチ　メガネ　ナイフ
猫　自転車　5000円　ニンジン　寝袋　携帯電話　白い恋人1箱　タコ焼き
カレーライス　ノートパソコン　POSTAL2　ホウレン草　割引券　新聞
ガソリン　ライター　聖書　デスノート　ねいど ドル円L 桜館氏の糞ポジ
3枚＠120.29L　ブーマーの袖　パスタイム　ダン・ミセリ ハイポーション
村上ファンド

>>375
ﾏﾓﾉ

>>375
ラジエタ

>>353
>日本なら確実に止められる

どうかな。場合によるだろうが、
この前のラリージャパンで、アルゼンチンスバル
の一台が、後輪のホイール破損して、道路に
火花出して、走ってたけど、警察は前通っても
知らん振りしてたぞ。（＾＾；
それから、足寄から池田の高速でずっと火花
ちらしてた。

>>378
＞知らん振り
それは単に日本語が通じないからじゃ・・・日本人なら停めそう・・・

日本人は不利・・・

プロドライブのラップワース氏って今何やってるの？
昨日のTopGearに数分だけど出てた

日本の警官は語学力に自信がなくて止められないものと思われる

日本の警察も随分柔軟になったもんだな

○国みたいに治外法権の場所まで立ち入って任務遂行する傍若無人っぷりと比べればまともかも。

>>378
ポッゾかリガトだったら停車させられたよ。
国際映像でもパトカー映ってたし。

ローブの件その日の最終ｓｓ終了後のロードセクション５０ｋｍも先導してもらったあとの
サービスで足回り完璧に修理してもらったそうだけど
昔のWRCってその日の最終SS終了後はすぐにパルクフェルメに保管されて
修理なんか出来なかった筈だけど何時からルール変わったの？

ロードセクション、というかTCが設定されて
その制限時間までなら整備し放題だろ。
で、間に合わなかったら翌日朝一発目のTCまでに整備する…
っていう形だったと覚えてるが。

そういやバンチングって言わなくなったな。サファリがなくなったからか。

あ、387は昔の話な。今のルールよく知らんのよ。

>>375
ピレリタイヤ

ロイブルールでロイブがタイヤもげてもなんとかサービスパークまで行けます
鮪、ペタの場合は、問答無用で危険車扱いでリタイアです。文句ありますか？FIA@本部PARIS

＞＞３９０

タイヤ２本のゴムの部分だけ軽くなって最低車重違反にはならないのかね

話ぶたぎりｽﾏｿ
新井タンのRJでWRカーなんだけど、最新型でもよいの？

>>392
べつに制限は無いと思うが？

そうなんだー
M2とかは０５までしかだめだし
クリスがサードで出るときは必ず０５だったんで
０６はだめなんだと思ってたよ。

最新型に乗らない方が良い予感がする俺ガイル…
不幸なのはペターだけでおながいします。

00じゃだめかな?

新井タン、2年連続チャンピオンシップ獲得はかなりつらそうだな。
去年と違ってトラブル続出だ。

新井、この前のＳ耐鈴鹿戦も不幸だったな。デモランだけしてチームがリタイアでサーキット実戦走行の参加無し。

ペターだけでなく、新井にもｽﾊﾞｵﾀの悪業の報いがry

ｽﾊﾞｵﾀって上州の狼やプレオ-STIやワンコの事か

>>397
アルアティアが絶好調だからねぇ
残り全て勝ってもきついよねぇ

きっとあの顔が凶面なんじゃないかな

このところスバルが調子悪いのは、
かのクニの法則デナイノ

スバルの調子が悪いのはトヨタと関わるようになったからではないか

>>403
たぶんそれだな

その前からおかしくなかったか？

よし、夏休みの間に俺がスバルとペター鍛えなおしてやる。

今回のPソルベルグのリタイヤは、ある意味神懸かってるな。

あ、復帰出来たんだっけ？

ｷﾓｲおすばをたｗ
　　　　　　 ＿＿
　　　　　　|・∀・|ノ 　よい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　 調子
　　　　""""""""""""""
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　しょっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　 調子
　　　　"""""""""""""""""

　　ちょーしこいちゃダメだよｗ

また懐かしいAA引っ張り出してきたねキミ

>>400
アルアティアの場合、気が付いたら周りがみんな脱落しているだけだからなぁ。
正直、スバル勢の幸運をみんな持って行っている気がする。

S耐の方も微妙に祟られてまっせ

WRCって参戦台数も減ってガチンコバトルも減って
毎年どんどんつまんなくなっていってね？
PCWRCなんてスーパーラリー規定がなかったらもはやラリーにならない。

既出

それもこれもロイブのせい。ふれんち豚によるフレンチ豚の為のルールに図々しく乗ってる死ねや死ねやロイウブまじ死ねや

大丈夫
１０年後にはWRC無くなってるからw

つか、シトロエンが勝ちまくって、それが市場に関係あるのかどうか・・・？
プジョーは代理店が日本にもあるし、街中では当たり前のように見かけるけど
シトロエンなんて滅多に見ないぞ？
ま、それはフォードにも言えるか・・・

>>417
フランス国内、およびEU圏内でのシトロエンのスポーツイメージ戦略はスゲイよ
あんまりスポーツモデルないくせに、特にクサラなんか全くスポーツモデルないくせに
シトロエンスポーツとか言ってシヤンゼリゼのショールーム飾り立ててる死ね

たぶんだけど、最近国内でプジョー（つか、206）を多く見かけるのは、
WRCとは関係なく、女子供にひよった206のプロモーションが、
カワイイモノブーム＋コンパクトカーブームにマッチしたからだと思う。

女子供にひよったPRしてもダメだったR2・・・。

>>420
あれはヲタ狙いでRRにしたほうがよかったと思うんだ

そこら辺はスポーツカーなんて実質売ってないも同然なのに
GTだのF1だのやってるホンダトヨタ（ついでに日産）も大して変わらん気が･･･

>>419
ディーラーにはいまだにデルクール車のポスターや
ワークス３０７のポストカードやマーカスとティモのサイン色紙が
張ってあったりする。
大体２０６なんてのはカワイイって分類なのか？
どっちかと言うと悪人面でしょ。
カワイイだけなら多分デカいミニ。

イカつい車：デルタS4＞205Evo2＞ルノー5Maxi＞ランエボ＞＞フォーカス＞ランサー＞GCインプ＞デルタ

>>424

MGメトロ6R4をお忘れでつよ

>>424
スポーツクワトロもお忘れ無く

チバラギ方面といえばクアトロエボでしょ。

うお被った・・・＿|￣|○

ｼﾄﾛｴﾝBX4TCが一番酷いだろw

セリカツインターボは？

同窓会はBスレでやれ

セリカトゥインターヴォ

ツインてw
TA64セリカのことならかっこいいと思うけど。最強のFRラリーカー

>>417
その滅多に見ないシトロエンの、更に珍しいC4のレプリカを街中で見かけた。

シトロエンにもあるんだな。＜レプリカグッズ。

スズキって日本でトヨタに次ぐ販売台数だよ。
これからはスズキの時代や。

シトロエンいない、いないって言うけど、
04RJに行った時、フェリーに積まれた俺の106の後ろがxasoだったよｗ

まあ、マスク的に
206>307

だな

>>436
xasoってなに？

saxoかxsaraどっちだ

>>438
ｸｻｿ

ﾜﾗﾀ

>>438
sex-o は倦怠期・・・

スマソ吊って（ｒｙ

臭そう

壁紙にどぞｗ
ttp://www.dieselstation.com/wallpapers/Citroen-Sports/Citroen-Sports-051.jpg

ｺﾜｰｯ

>>443
kotti minna

パニやんでないだけいいじゃんｗ

警察のいいかげんな国でばかりタイヤもげた危険走行を見逃して貰う糞ロイブ
まじ死ねやル・マンの森に散ってくれよ(笑)
死ねや伝説になりたいんやろ？死ねや

>>447
いっそお前が手を下してくればｗ

そういえば、ベスモの所で出ている「ホットバージョン」の最新号に、あのブーンの全日本
ラリー仕様が出ているな。

速そうだよブーン
こないだの全日本じゃセリカとインテグラとか一つ上のクラスの車をすべて食ってたし

>>450
今年のRJはブーンX4で出るのかな。

スイフトS1600と良い勝負が出来たら、ダイハツのJWRC参戦も夢じゃないかも。

生産数が規定に達しないからWRCは無理っぽい
また2駆で出るんじゃ

パッソなら売れてるからWRC出られそう。
でもダイハツが、ブーンがWRCに出て欲しいんだよ…

ダイハツ⊂二（　＾ω＾）二⊃だもんな

>>452
X4以外のブーンも含めて規定台数に達すれば良かったんじゃないのか?
それとも、そんなに売れてないのか? > ブーン

ロイブって誰？

シトロエンにセヴァスティアン・ロエヴていうドライバーがいるのは知ってるけど。

>>456
なにその知ったかぶりな中途半端なフランス表記ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

“セバスティアン”なんて読み方はフランスではしませんよ？？？“セバスチャン”なんです

これからは恥じかかないように覚えておきまちょうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

んで草植えといたから誰か食ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

略してチャンだな

>>455
X4が1500台売れないと無理じゃなかった?
俺が金持ちだったらセカンドカーに買う所だが

NGワード推奨

ロイブ

フランス語だとsebastien
ドイツ語とかだとsebastian

>>455
X4は駆動方式やエンジンが違うから別
ストーリアもX4は生産数が少なくてホモロゲ取得できないからFFのG.AとGr.Nで出てた

つかｖじゃないからヴじゃなくね？

>>459
1,000台作ったら（売れなくても良い）、Gr.Nの公認が取れる

でも、月産50台だからなあ＜X4
２倍の生産体制でないと間に合わないよ

>456がＤＱでＦＡ？

>>465
だな
ウ"ァじゃねぇしティアンじゃねぇし、発音知ったか厨房の醜態晒したなw

ブーンX4よりもラリーアートイタリーが作ったコルトCZTに興味がある。

…わーい釣れたｗｗｗ

悔し紛れの後釣り宣言乙。

>>468
糞して寝ろ。

FIA World Rally Championship は前半終了
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)ﾍﾟﾀｰｶﾜｲｿｽ
次戦は8月11〜13日 OMV ADAC Rallye Deutschland

OMVで思い出したけど、ストールってどうよ？
親父の代からパッとしないけど・・・
OMVの資金、よく続くな。関係者？

ところで1000台でGr.Nで公認取れるってレギュレーションのどこに書いてあるんだろ？
インプレッサspecCの公認だと2500台でホモロゲ取ったWRX STIの
VP（プロダクション変形）扱いになってるよね。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/GRN/homologation/homo_grn_sub_f1.html
教えてｴﾛｲ人

ストールはぱっとしないドライバーだと思ってたけど
良い車に乗れば確実に完走して入賞を繰り返せる
良いドライバーになってきたよね。

ブーンはストーリアと違って快適装備付きモデルがあるから規定台数到達できなくも無いと思う。
今の車ぶっ壊れたら買いたいけどな＞X4

ストーリアX4の生産数は6年間で800台程度だったな

スバルはカプチーノみたいな楽しいクルマを作れ
R2みたいな子供だましじゃだめだ
やるならiくらいやらなきゃ

>>472
ストールはセカンドドライバーとしては結構いいんじゃない？
OMVっていう親父の代からのパトロンもいるし、スズキに資金
持ち込みで契約みたいな。別にSHELLで黄色でなくともいいんでしょ。

WRC＋の中の人も大変だ
広告主様のヨイショ記事を書かなくちゃいけないのに
褒めるところが無いから苦労してるのがよくわかる

ホイールベース比較で「歴代の名車」として豚プレッサが出てたのには声出してﾜﾛﾀ

よし！！
ストールを鱸にスカウトするんだ田嶋さん。

てゆーかして。
ストールファンの俺より。

ストールの307カッコイイと思うのは俺だけか

ストールの３０７がエンジンストール



なんて・・・

おーい山田君（ｒｙ

ドイツの狭くてクネクネしたターマック萌え
同様にコルシカの山岳ターマック萌え

■WRCコミッション総裁にプロベラ案浮上
WRCコミッション次期総裁の有力候補に、元プジョースポールのチーフ、コラード・プロベラの名前が挙がってきた。
同職は、前総裁を務めていたフランスのジャック・レジが1月に突然辞任、後任を唯一承諾したシェカー・メッタが2ヶ月前に急逝し、現在はモーリー・チャンドラーが事実上の総裁を務めている。
そして今、FIAがカリスマ性を併せ持つプロベラの手腕を評価し、有力候補としてその名が浮上した。
プロベラは状況についてのコメントは否定したが、「この件に関しては、FIAの誰からも連絡は受けていない。しかし、もしお呼びがかかるのなら、非常に興味のあることだし、可能性を模索してみるつもりはある」と明かした。
2005年2月にプジョースポールのボスとプジョーのマーケティングディレクターの兼任から退いて以来、プロベラはパリにあるイタリア商工会議所に勤務している。
「自分の仕事で手一杯だが、ラリーに対する思いはたくさん持っている」と65歳のプロベラはコメント。
プロベラはその経歴の多くをPRやマーケティング分野で積んできている。1981年、プジョーの世界市場のディレクターに就任したプロベラは、マニュファクチュアラーにとってモータースポーツは自社製品を宣伝する唯一の方法であると常に唱えてきた。
近年ラリーがマーケティング主導のアプローチを開発に反映する中、この経歴が、今回、総裁の有力候補に名を挙げる要因となった模様だ。1998年からプジョースポールを統率してきたプロベラは、チームが直面するスポーティング面での経験にも精通している。
しかしプロベラの強力な対抗馬には、ラリー・フィンランドをWRCで最も商業的な成功に導いたヤルモ・マホネンがいるほか、チャンドラー自身も、現職の継続を希望していることを明かしている。
FIAの関係筋は「思いは色々と複雑だ。コラードは様々な能力を持っているが、時に彼は妥協することを露骨に嫌う。また、もっと若手の人間に任せるべきと考える者もいる。
問題なのは、この職を希望する人間がそれほど多くはないということだ」とコメント。新しい総裁の任命は、7月5日、パリで行われるワールドモータースポーツカウンシルの次回ミーティングと予想されている。 (RX)

フランス豚起用だけは勘弁してください
フランス豚起用だけは勘弁してください
フランス豚起用だけは勘弁してください

プロベラはイタリア人

というか純粋なマフィ（ry

生きるも死ぬも、プロベラのアイコンタクト一つで・・・
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

また机の補強を強いられるな

( #ﾟДﾟ);y=ｰ(　´ー｀)･∵. ←>>488

|彡ﾁｬｶ

( ´ー｀)y━・~~＜ん?今誰か何か言ったか?ワシは今忙しいのだよ・・・

とりあえずコミッショナ付きの秘書は葉巻を用意。
そしてワークス３台案再浮上。

アジパシやってる(・∀・)
ttp://www.raceworld.tv/video/player_ie.asp?q=3&c=NaN

今月のWRC+の表紙に
「なんで中古フランス車に誰も勝てないの？」って書いて思わずワロタ

>>494
鮪は３回勝ってるやん

>>492
見初めて１分たったが、始まる気配ないぞｗｗｗｗｗ

ええい、ジャパニーズは何をやっている!!
ルマン以外のモタスポを偽善フランス人から開放しろ!!

>ルマン以外のモタスポを
ワロタ。お前イイ奴だな。
でもマルチ商法とかに引っかかりやすいタイプだろ。
気をつけろよ。

いんぷの2000年モデルは速かったな

昨日、戦車したのに…

2000年モデルはデザインもかっこよかったしな

スバルメールの番組案内はどうしてはいつも時間を間違えてるんですか？

ピレリは大相撲最強決定戦2006に金出すくらいなら
まともなタイヤを開発するための資金に回せよ！

>>501
あ、それ見てビビッタｗ＜ピレリ＠大相撲＞
どんなＣＭ効果があるんだろ。。。

>>502
イタ車好きの親方（←ｸﾆｻﾜではない）がタイヤを買ってくれる・・・わけないか。

レッドぶるが7-11関係者もびっくりの好調のようで、売れ筋お茶ボトルと同等の売れ行き
らしく、6月から首都圏・関西の7-11以外のコンビニに販路が拡大されたわけだが、調子
にのってシュコダ、RJに参戦期待してるんだが。

ノルマは1日1本だぞ

>>504
レッドブルは最早ﾓﾀｽﾎﾟ界のスタンダード

あのレッドブル一度飲んでみたが、色を見たら昔有った「渡辺のジュースの元」を
思い出したのは俺だけ？

>>507
グラスに注いだらビールに見えた w

味はカキ氷のシロップみたい。
カキ氷にかけると結構イケるかもよ?

レッドブル、東海地域はまだなのかorz

【赤い雄牛】レッドブル【Red Bull】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/juice/1059222002/

>>502
おすもうはタイヤ減るの早かったりして…

レッドブル、炭酸弱いのに他の成分キツスギww
満腹で飲んだのに胃が痛え…

相撲とタイヤ・・相撲とタイヤ・・

なぜ?

積み上げられたタイヤがマッチョな関取衆に見えたからじゃね？

ミシュランならよかったのに

>>495
また放送あるみたい

12:06 Raceworld Magazine　←今ここ
Daytona 24 hours 2006

12:53 Raceworld Magazine
Sebring 12hrs 2006, Junior Rotax karting Salbris
& Asian pacific Rally Malaysia

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up2/bug/xs0168.zip.html

動画2本
「ハンドパワーです。」
「いい仕事をするタイヤ」

たぶん知ってる方も多いと思いますが。
ごめんなさい。

>>512
ジョルトコーラみたいだなｗ

今ごろRallyXアクロポリス号読んだが
ぺろぺろが舌出してたのは意図的じゃねーのか思ったwww

>>515
例のタイヤ男だな

ttp://www.rallyjapan.jp/sblog/2006/06/vol3.html

「日本のファンには“美津子”や“ミツコ”のニックネームで親しまれていますが」
「美津子」って、ここだけかと思ってたよｗ

>>520
ビバンダムが初っきりや弓取り式やったらウケそうｗ

>>521
ここだけだよｗ
日本でのファンサイトなんて後は実質草の根BBSくらいだし

美津子かぁいいよ美津子ﾊｧﾊｧ

そういえば、マルコ・マーチンは今何処に？　　

>>525
デンマークでアコードユーロＲに乗ってますが何か？

クサラの開発が正式に終るので､ロウブの勢いも落ちていくといいなあ。
ttp://www.rallyx.net/news/060612.html#060612_3

んな他力本願よりフォーカスの開発に期待すべき

あ、スバルじゃないんだ。

クラリオンってプジョーと取引ないようだけど、なぜスポンサーしてたのかな？
ttp://www.clarion.com/jp/ja/company/profile/achievements/index.html

よくみたらあった。ｽﾏｿ

どんなにたいやがなくなっても
えふあいえーになきついて
ぎりしゃけいさつをまるめこめばはしれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　はしれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>521
RJスレじゃたまに某コドラさんの書き込みもあるしな。
関係者にも以外に浸透しているのでは？

物凄く今更な話かもしれんが、体操、ルマンに出てるんだな

アトキンソンも出てるよ。

>>535
知らんかった、�d
が、テレビでも見れないし、せいぜい結果を芸スポ＋で調べる程度か…
ガンガレラリースト達

体操は帰ってこなくていいよ

>>535

アトキンは、17-18日のニュルブルクリンク24時間のほうみたいです。

新井さんみたいに、乗る前にチームがリタイアしませんよう、ターマックの
いい経験になる事を祈ります。
で、何に乗るんだろう？(笑)

セブは、LM-P1だから、レーシングカーみたいな奴？
アウディがフロントローを独占の模様で、
No17
クラス：LM-P1
マシン：ペスカローロC60・ジャッド
チーム：ペスカローロ・スポール
ドライバ：E.エラリー／F.モンタニー／S.ローブ
は、４番目みたい。(２日目、AutoSportWebより。)

うそ言ってごめん。
完全に勘違いしてたw
アトキンソン長い目で見てやってくださぃスバルさん

皿算はスルーか？

>>540

スマソm(_ _)m　皿残もルマン参戦ですねぇ。
で、何に乗ってるのか・・。とりあえず、WRCオフィシャルサイトには出場としか・・。

おっと、公式サイト発見。
ttp://www.stephane-sarrazin.com/v4/index.asp

クラスとかチーム体制はわからないけど、ピレリを履いたアストンマーチンで
出場するみたいですね。

・体操・モンタニ
・サラザン
・クリス（ニュル24）

って感じか
ガンガレー

後は今年のダカール王者アルファンも出てるね＞ルマン
ニュルはラリーっぽい人だとウベ・ニッテルがいる＞今年はデュエツは出てないみたい

>>538
サラザンが乗るのは当然インプレッサ
同じクラスにはHonda NSX、Mitsubishi Lancer EVO 8、BMW M3なんかがいる
下馬評では「路面がヘビーウェットになればAWD勢（ランサーとインプ）は前に出てくるかも」とか言われてる

>>541
GT1というクラスで出るワークスチーム＞サラザン

どうもレースは好きになれないんだよな。
この板では叩かれそうだが。

>サラザンが乗るのは当然インプレッサ

ﾆｭﾙ24Hﾚｰｽのページ繋がらない・・・重い

あああああorz
素で間違えてるし俺（>>543）・・・


>>544
別にそういう人がいてもいいと思うが
ちなみに俺は中身がどうであれ見た目が普通の車っぽくないとダメらしく、フォーミュラはあまり好きじゃない

まあ、いいじゃないか。
きっとブリティッシュグリーンがよく似合うインプなんだよｗ

サラザン、今年はクラス優勝できるといいねぇ。
去年は終盤にえらい目にあったからねｗ

まずは完走だな。
まぁ、今年は出来そうな気はするけど。

それと、ぺターも気分転換でルマンで走ってみればいいのにと思う今日この頃。

まだ出てないようなので書いておくがTVKの『新車ファイルクルマのツボ』でブーンＸ４紹介するようだ。
以前にスイフトスポーツ紹介してたのはわかるがＸ４って･･･
アニオタからは神と言われているTVKだがラリーオタからも神扱いかも。

この番組地元のTV局でも放映されてるな
これは見なきゃ

>>551
ベイスターズファンから見てもtvkは神



あとTVKじゃなくtvkの方が正しい。

>>553
海豚サポ・鞠サポにとっても神。

そして俺を含むオサーンにとっては TVK のほうがしっくりきちゃう罠。

>>550
苦手なターマックを克服出来るかもしれないしね。

アトキンソン、頑張れ。

>>551
試しにtvkのページを見てみたけど、確かにアニオタには神々しいオーラを放っているなｗ

ttp://adac.24h-rennen.de/portals/24h/extern/v2/

パウセカムイとリクベツとったお

>>558
誤爆だな　ゆるさんぞ　チケットおいていけｗ

いきなりルマンとか言うのはハードル高いでしょ・・・・
まあニュルとかは気分転換に出るのはありかもと思うが

ﾛｰﾌﾞ速いな
マシンはフォードより悪い感じだけど

ローブが速いってよりは、他が勝手に自滅してる
パターンが多いよな。

>>562
たしかに最近はそんな感じだな

安定性もまたラリー
とはいえやはり一発のスピードもみたいよね

皿算さん、、、そろそろWRCで結果ださなきゃ。
F1でもぱっとしなかったし、WRCでも最初は期待させたが以降もうすでに新人ではないのに目だった成績納められず。
そんな半端な状況なのに今度はルマンって・・・

ただでさえターマックが少ないのに結果を出せと言っても・・・。
そんなこんなで、プロドライブ御用達のドライバーでルマン、ニュル24と重宝がられている
様な希ガス。

サラザン目立った時はミシュラン履いてたからな…

恨みシュラン

>>565
少ない出場機会とあのマシンで結果を求めるのは酷な気がするが・・・

今年はルマンにローブで照るの？

今年“も”

確かに“も”　だなｗ

実況ｽﾏｿ
そろそろローブが来るらしい

>>573
今のところぼちぼちだな＞現地時間午後３時半まで寝ていたらしいから身体的にも問題ないだろうしなｗ

ローブってSAF1のモンタニーと同じチームなのか。

WRC最速（今のところ）とF1最遅（今のところ）の夢のコラボレーションが実現か

　　　 　 ,..、　　　　/´,!
.　 　 　 l　l　,....、　!　l
_　 　 　 l/`く　,. V　 /
　　　　 i' ヽ　ヽ、 　 !
　　　　 ト' 〉　　 ｀`ｿ
　　　　l　i'　　　　/
.　　 　 ! 　 　 　 l
　 　 　 !'´　　 　.!
　 　 　 !　　　　　i
.　 　 　 !　　　　　.i
.　 　 　 l　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿
　　　 　 !　 　 　 　 i　　　　　　　　 　 　 　 ,r'´　　　　｀ヽ、
　　　 　 ! 　 　 　 　 i、 　 　 　 　 　 　 　 j'　　　　　　　 ヾヽ、
　　　 　 !　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　 　 　 　 ヾヽ
　　　　　l.　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　 　 ﾉ＿,... --‐ '''"´￣￣￣｀` ｰ､._
.　　　　　!　　　　　　　　ヽ　 （`ー‐''"´￣_,. ---､......____　　　　　　 　 　 ヽ
.　　　　　 i　　　　　　　 　 i　　ヽ、　 　 r'_,.　　 _ー‐　　｀l ｰ ､_　　　　　　 ヽ
.　 　 　 　 i　 　 　 　 　 　 l　　 　 ヽ、　l-‐r'　　￣` ｰ 　,!..._,r‐‐､　　 　 　 .!
　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　,..l　,ー‐'　 ./　　　　 　 .ト-､
　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 r'´　l´　i　　ノ 　 ／　　　　 ソ !、
　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　 　 ,r'　　 _,..ゝ、 　_,.-'´　　　　 ／／　 ｀ヽ、_
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ,r'　_,ィ'´ 　 l -二　　　　　　,r',r' 　 　 　 ,r'´ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 ,r',..-'´/´　　　　､_,.. -　　　 ,r',r' 　 　 　 r'´｀`ー､ ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾌr'´　 /　　 　 　 ｀ '´　　 　,i' ./　　 　 　 /　　　　　ヽ　ヽ
　　　　

ニュル24時間
アトキンソン組のインプは105ラップ消化してチェッカー
暫定で総合118位（SP6クラス23台中14位）のようです。

あとはセブとサラザンの完走祈願

結局、ルマンのローブは2位（ペスカロロ）だったな。
トムクリ3位とは・・・

ルマンよく知らんけどとりあえずおめでとうか。

>>580
んだ、2度目で早くも総合2位だなんて・・・
スゴス。

やっぱローブの速さはガチなんだな。


だが俺はいつまでもマーカスを応援する。

汚腐乱西バンザイ！！

といっても今回はトラブルなく走れば最低4位が保障されたレースだったわけだけど。
アウディとペスカロロ以外のLMP1は速さも信頼性もなくて勝負になっとらんし。
アウディ#7とペスカロロ#16がトラブルで後退したので2位確定、フォーカスが潰れたら優勝確定の
いつものＷＲＣと同じパターン。

>>584
まぁそれでも最後まで走りきるのは十分凄い事だしやはりローブの速さは間違いないと思う。
それにしてもWRCがフォーカスが潰れるだけで優勝確定ってスバルは･･･ｗ

>>582、585
ラップタイムは安定していたが速いとは思わなかったぞ＞もう2,3秒速く走ってくれってずっと思ってた

なんだよロイブ死ななかったのか…
マジで残念。早く死んで伝説になれよ

>>578
ニュルで栗金団の印譜はターボ交換二回で４６周遅れ。

ルマンで皿残の明日頓馬珍は10位で２６周遅れ。

>>588
あれ？GTクラスで総合何位だったけ？

ペターの地獄道か下道が決定したらしい。
ペター、ｶﾜｲｿｽw

>>589
GT1クラスで5位だったような・・・
途中まではクラス首位だったのにね

>>586
同じようにポンと乗った人同士で
門谷のほうが概ね2秒は速かったね
まぁ普段乗ってるいいとこ200�`のWRカーとは
スピードレンジがまるで違うし
ラップをきれいに並べて走ってたのなんか
ローブの真骨頂って感じだったけど

でもラニョッティは遊びでいきなりフォーミュラ乗って
メチャクチャ速かったらしいなw

>>590
ペター、スバルと向こう3年契約更新みたいね。
もうスバルと心中覚悟だね。己のドライバー生命を賭けて。
俺はフォードファンだが、ある意味尊敬するよ。

ペターよりセカンドの方が気になるね。

ペターのスバル残留がほぼ決まった以上、あとはセカンド
くらいしか、動きないよね。
と言ってもシトロエンのソルドはほぼ間違いないだろうし、
フォードのヒルボネンも3年契約。

だから、スバルのセカンド、スズキ（07年8月〜）、
シュコダ（活動継続なら）、その他Ｍ２チームでイス取り合戦だ。

>>595
このまま、競技人生をスバルで終えるつもりなのか。＞ペタ

いい加減、トップ争いができるマシンとチーム体制を整えて欲しい。＞スバル

>>596
チャンピオンになった直後は「100年契約結んでくれ。
息子のオリヴァーもチャンピオンにしますから」と
大口を叩いていたペターだったのだが…。

スバルもうだめぽ

スバルはいいかもしらないが、ペターはそれでいいのか？

ペターはスバルと結婚したようなものだな

スバルは金が無いんだろうな・・・
しかも現行インプは豚→更に売れない→更に金欠→更に遅く
の悪循環。

まあ、文句を言った所でNO1待遇のワークスが他にスズキしかなかったからな
何だかんだ言って、マシンのせいにしかしないどこぞのタクシードライバーよりマシ

トヨタが立て続けにゴリ押しした環境基準強化や衝突安全基準強化が日本車の戦闘力を奪った

>>603
WRカーには関係ないことだろう。

まぁでビットリチャーズがスバルのユニフォーム着て現場復帰するから少しは光明が見えるのでは？

　　　　　　　　　　　_, -'"｀`'ｰ-､_
　　　　　　 　 　 　 ||｀`'ｰ-､_　　 ｀`'ｰ-､_
　　　　　　 　 　 　 || 　 l　　 ｀`'ｰ-､_　　 ｀`'ｰ-､_
｀`'ｰ-､_　　　　　　 || 　 .l　　 　 　 　 ｀`'ｰ-､_ _, -'"l
　　　　　　 　 　 　 ||　 　l　　　　　　　 　 　 　||　　 l
　　　　　 　 ｀`'ｰ-､||, -'"｀`'ｰ-､_ 　 　 　 　 　||.　　 l
　　　　　　　　 　 　 ｀`'ｰ-､_　 　 ｀`'ｰ-､_ . 　 ||　　　l
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀`'ｰ-､_　 　 ｀`'ｰ|| 　 　 l
　 （　　 ）ノ　　　　　　　　　　　 　 　｀`'ｰ（дﾟ；）_ -'"
　</13/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <| 1|ヾ'ｰ-､_　
　ノ　 >○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`'ｰ-､_


ボール（のちょっと右）をダブルクリックすると伝説のFWがゴールを決めてくれるぞ！！

(´艸｀)予想できたけど

>>604
それが関係あるんだな
PSAでさえも昔のエンジン形式ほど有利で最近のものほどレースに向かなくなってるのを認めている

フォード関係者の「PSAのエンジンは一番古くて一番パワフル」発言も有名

>>608
で、EJ20や4G63はそんなに新しいのかい？

>>606
ナイスｗ

>>609
4G63ターボはランサーEXにも乗ってた気がするんだが。

>>606
でもねぇ
これはどうかと思うよ
加持のクソシュートがたまたま柳沢に合っただけじゃないのかね？
柳沢へのパスならもう少し速いボールがいくはず
足元でのタイミングが合ってなかったし、あの体勢からインサイドを使うのは難しい

>>603
カローラは速かったがね。

まさかとは思うが、ぺターは三菱の時のガリやロバンペラみたいに突然放り出されたりしてｗ

>>590
ところで「下道」って何よ？

>>611
4G63がランサーEX2000で1979年
EJ20が初代レガシィRSで1989年辺りか？
4G63はヘッドカバーからのオイル滲みを解決するのに20年以上かかってるのか…。

まぁ古いエンジンの方がチューニングの余裕があるってのは最近の常識に
なりつつある。

>>614
S2000になったらヨタ参戦でスバル撤退とかw
まあ、スバルに置いてはNo2が育ってないから安泰だとは思うけど

>>609
EJ20や4G63の初期型番ならともかく
肉抜きアルミブロック化されたり環境対策設計された最新型に使われている技術は最新設計だよ

来季ミツビシがWRCにM2として復帰？

ランサー06作らないと…2年落ちのﾏｼﾝでM2は厳しいし

仮にM1じゃなくてM2で出るとしたら、
全戦ノミネート義務を回避するため？

単純に金がないからでしょ

>>621
参戦費用を抑えて、開発とテストに重点を置くんじゃない?

その後の様子見て、M2残留かM1昇格か決めるんだと思う。

その前にスバルがフレンチ勢相手に
勝てなければ日本メーカー組の参入やら復帰が
難しくなるんじゃない。
技術競争になってきてる分ねえ・・・

本社からの支援一切なしで、スポンサー持込ドライバー
を乗せるって感じ？バリマキとか。
ジジガリにも乗って欲しいけど、どうかなあ

GyaOのWRCがモンテカルロしか見れないんだが
いつ更新するんだ？

USENやる気無し

>>626
期待してません。
もうだめぽ

諸君は名簿集めの罠にかかってしまったのだよ。


orz

鱸〜

まぁMUSASHIが見れるからいいや

俺もBSでMUSASHI見てるわw
正直WRCよりこっちの方が楽しみ

うわ、まぶしｗｗｗ

マーカススレ落ちた？

落ちてないよ

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader201597.jpg

>>636
それ、なんで目にぼかしが入ってるの？

三菱が来期復帰するとして、エース、セカンドは誰になるんだ？
ガリエース確定ならカールソン？ヴァリマキ？どっちがきそう？

>>636
女の子なんだから三菱の赤のほうが良いんじゃないの的発想は古いですか

>>639
赤はシャア専用！



なんてね。

アカはモスクワがお似合いだな

>>640
シャア専用はすでにGTで走ってますので･･･

>638
ガリのマネージャーがフォルナリスという時点で
すんなり三菱のエースになれる、とは考えにくいんだが。

>>638
ハリたんを忘れないで･･････

ハリやトニって
勝利への執着心が薄いよね。

峠でポルシェを相手にRX-7で勝つのは無理
でも上位を目指すことはできるお

まあインプには勝てないけどな。

>>626
採算が取れないんだろ。赤字でもやるべきだと思うんだけどな。

インプもエボには勝てまい

>>647
スバルとスズキの広告を入れれば良い
日本のメーカーはモタスポの広告に無関心過ぎるよ(ヨタ除く)

>>608

そのＰＳＡの片割れで、
なおかつピポ・モチュールチューンで最強と言われてたエンジン積んでた３０７WRCが
車としては失敗作の烙印押されてる件について。

>637
元記事には入っていないので、単に加工されているだけかと。

>>650
307はエンジンだけはイイと評判じゃないか

>>649
> >>647
> スバルとスズキの広告を入れれば良い
> 日本のメーカーはモタスポの広告に無関心過ぎるよ(ヨタ除く)

USENに広告入れる気になりますか？

エンジンがパワフルだったんで4速で充分だ、ってことになったんじゃ
なかったっけ？＞307

まぁ車の完成度が結果的にアレだったのがグロンホルムの
運の尽き、てことやね(;´Д`)

先生!>>646に触ってもいいですか？

>>654
部品点数も少ない、コンパクト化が図れる、シフトチェンジの回数が減ってタイムアップするって目論見だったんだろうけどね。

初年度はパワスｔ(ry、ギアボkk(ryで4速がって以前の問題だったが。
でも鮪はトラブルで3速までしか使えない状態でトップタイムたたき出した時はえらい興奮してたなｗ

むしろその逆境で今のフォードでの早さがあるのかも・・・


ほら、重たいバットでスイングの練習した後に本番でバット振ると軽く感じるじゃないｗ

心理的なものもあるんじゃないかな。
307に乗ってるとき、すごく不機嫌そうだったり
無口だったりしたもの。
今の方が生き生きしてるよ。

>>656
あと、コーナーでギアの選択に迷う事が多かったみたいだったね
結局５速のときよりもシフトチェンジ回数増加で狙いとは違う方向にｗ

>>658
でも眉間にはいつもシワがあるような気がするｗ

＞656
「３速で充分だ！！！」は名言（迷言？）だったな、たしかにｗ

>>636
「この夏のイベント」ってSSMも含まれるのかなぁ。
一応CM'sも出展してるみたいだし　ｗｋｔｋ

「またパワステが壊れた！あと３ステージも残ってるのに！このマシンにはウンザリだ！」

クリスマスツリーはおしゃれだったなｗ

ビーフがあぼ〜んしやがった、あの程度なのに・・・
やっぱりコドラは丈夫なのじゃなきゃね。
安物買いの銭失いになっちまったよｗ

スバルが弱いので06vol3からWRCplus買うの止めました

定期的に書き込んどくか
ttp://www.youtube.com/watch?v=-wxN59gDP0w

>>666
ま・・まてやｗ

>666
ワロタ。これホントに放送してたのかｗ

懐かしいCMだな

ピーたんﾜﾛｽ

最近はペター・ソルベルグで慣れたから、
ピーター・ソルバーグって違和感あるな〜ｗ

定期的に書き込むの面倒だからテンプレに入れてくんね？

>>666
ピーターもよく出演承諾したなあｗ

>>673
多分日本語のアテレコの部分はほとんど説明してないんじゃないかな。

そういった肖像権ってISC（だっけ?）が管理してるんじゃないの？

いったい、いつになったら三菱の参加無料イベントのように
スバルも無料イベントを開催するのかと、小一時間程問いry

開催されるだけありがたい

>>666
やべぇ、懐かしすぎｗｗｗ

>>676
無料イベントと言うと、一昨年プジョー、去年ミツビシが横浜でやったけど、
今年はフォードあたりがやらないかなぁ・・・。（レッドブル販促でシュコダもOK）

>>678
プジョーは、日本でもそこそこ売れてたから来たんじゃないかな?

フォードは、日本で売る気があるのか疑問。

シュコダは、そもそも日本で売っていないからなぁ。
レッドブルの販促ならF1でやれるし。

プントS2000が1台水没したらしいねｗ

チャンプミは大磯で行われた時が一番よかった
こじんまりした会場でバーンズを至近距離で見れたし
オマケに帰りに三菱ランサー完全優勝のポスターも貰えたしね。
ターマックのエボ�Xはカッコイイ

フォードはフォーカスＳＴ売るのに、あちこち広報試乗車を出しているから
販売広報イベントとしての可能性があるのｼﾞｬﾏｲｶ。

過去の三菱チャンプミだと９８年のタイトル総取りとマルボロカラーお披露目と
９９年のグラベル（砂地！？）の時が盛り上がった気ｶﾞｽ。

９７年の大磯はマキネンが治療欠席の代読でセッポ・ハルヤンヌの肉声が聞けたのと
当時、上り調子だったバーンズが幻となったﾗﾘｱﾄカラーエボ５でデモランしてたな。あの時には・・・・(T_T)
ただ観覧席は風が強くて寒く不評だったが。

長文ｽﾏｿ。

>>682
そうなのか。

一時期はCM出したりして、フォード車を見かけることもあったんだが、
最近ではまるっきり見なくなったんでもう売る気がないのかと思ってたよ。

どこで買えるかすら判らんし。

ところで、今日206にWRカーの大型リアスポイラーをつけてる車に出会ったんだが、
スバルや三菱以外でもWRCのレプリカキットって売ってるんだな。

>>683
あるよ。106とか306とかをMAXIっぽくするのもあったはず。

306maxiのパーツはプジョースポールから本物買えた気がする

むかしシティターボをルノー５ターボ風にするパーツってのが売ってたような・・・

ラ・アンにC2やらスイスポがあります。

>>687
あれってスイスポ専用だっけ？
1.3スイフトには付かんかな？

>>688
> 1.3スイフトには付かんかな？
ZC系はOK、HT系は？？
シルバーC2のワイドボディと偶然すれちがった時、ちょっと引いた。

旧スポに乗ってますがラアンのJWRCマフラー付けてます。イイ音ですよ
見た目がノーマルよりも地味なとこも気に入ってます

フィンランドにランサーWRC3台だって。>イヌスケ氏

でもジジは出ないのね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･＞フィンランド

ジジがランサーＷＲＣで出れたら、去年の最長ジャンプ記録を更新出来たかもな。

確か５０ｍだったか？

55mだよ
ちなみにファビアも55m飛んだ

ジジは55�bの地点を"超えた"

そして、消えた・・・

ペロペロのデュバル君がスパ24時間に出るらしい。
まぁ、24時間ペロペロしていいないと思うが・・・。
http://www.crash.net/news_view.asp?cid=4&id=132732

スーパー耐久の十勝24時間かとおもた…

age

阻止

age

ソルド Ｃ４をテスト
ttp://www.rallye-magazin.de/news/8973
ttp://www.rallye-magazin.de/index.php?gID=347&view=galleries_view
ttp://www.rallye-magazin.de/__IMAGE_DIR__/__GALERIEN__/0000016563.jpg

バンパー、ボンネットのダクトなどが変更されてますね。開発は着々と進んでいるようで

なかなかずんぐりした車だな。

>>702
般若みたいな顔だな。w

C4、ショールームで見たらかっこよかったよ
写真だとまるっこく見えるけど、実際に目にするとなかなか良い

いつの間にかESPNでWRC放送中止になったのか？
ターマックとスノーしか興味無かったから
第3戦までしか見てなかったけど･･･

やってるんじゃない？
J-sports ESPNって名前になってるけどチャンネルは同じのはずだよ。

フィンランドで三菱、来年のドライバー選考かな？
この3人の誰か上位に入ったらラリージャパン連れて来てくれないかな。

>>702
> ソルド Ｃ４をテスト

しかし、SX4に関して、この手の情報（静止画、動画等）が
全く出てこない・・・
開発は進んでいるんだろうか？

>>706
J Sportsに併合された影響で、今まで通りの日曜日放送は
J Sports PLUSに移りました。
ESPNは、確か4日遅れの木曜放送のはず。

来年からの新体制移行の予行でおよそ２か月休み→よって放送もお休み

でおk？

>>709
WRC+情報だと、現在は竜洋のテストコースのみでテストしているらしい
で、現在のテストドライバーはモンスター自身だそうだ

7/4のSX4発表に合わせてなんか出してくると予想

207 S2000 テスト開始
ttp://www.racingworld.it/rally/notizia2.php?idtitolo=2833

ﾃﾗｶｯｺﾖｽ・・・

んじゃ、カッコワロスを一つ
ttp://www.youtube.com/watch?v=er4Ea4XIBbU

>>714
これはｶｺｲｲな。

スペインはいま『F1人気』ばかりと、WRCドライバー

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/f1wrc_f226.html

207のテストはジルの兄貴やってるんだ。

>>714
見事な(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞですな。

素性は悪くなさそうだなあ(ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ttp://www.youtube.com/watch?v=SSkLifGg29c

>>718
2000年のF1スペインGPの予選で、デラロサがあまりの観客の少なさを嘆いて
「WRCやWGP(現在のmotoGP)と比べると、F1はまだまだマイナーなモータースポーツだけど
自分のようなスペイン人ドライバーも参戦しているので、もっとサーキットに応援に来てくれ」
と、テレビのインタビューでわざわざコメントしていたのが嘘のようだ。

C4ってめちゃくちゃ遅いって噂とめちゃくちゃ速いって噂があるんだよね
なんか安定感がないような気がするな

>>723
ローブ曰く「ターマックは現時点でも結構速いけど、グラベルはまだ改善しなければならない」だったと思う

NHKで新井敏弘が映っていましたよ

新井ﾀｿ、WRカーでRJ参戦決定か・・・

新井さんｶﾞﾝｶﾞﾚ！

動画短
ttp://www.youtube.com/watch?v=NxRmxpt4c8M&search=207%20S2000

静止画
ttp://www.feline207.net/site/modules/myalbum/photo.php?lid=1754&cid=58

動きに無駄は多いが、それがイイ
DACIA　Logan　S2000
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZgnqKXlmpAE

久々にｶｯｺﾖｽ
こうやってドリフトしまくってたのが昔のターマックラリーなんだよな。
今はみんなグリップ走行だから困る。

マクレーのスバル時代辺りを思い出します。

■ムースなしコントロールタイヤ、2008シーズンから導入へ？

　先日行われたワールドラリーコミッションのミーティングの関係者によると、WRCで1メーカーのタイヤのみを使用するコントロールタイヤ制が2007年の8月から導入される見込みとなった。

　ドライバー勢を驚かせたのは、この決定で使用されるコントロールタイヤがムースなしであること。元世界チャンピオンコ・ドライバーのロバート・レイドは、ドライバー勢の怒りも理解できると語る。

http://www.rallyx.net/news/060626.html

>>730
なーんか以前見たような気が・・・

今日晴海で開催されたスバルのミーティングに行ってきた。
デモランで新井と鎌田はジャンプのあと左に曲がり、観客ギリギリのところで180度ターンを決めてたが、
ペターだけは違うコースになっていたのは、ペターだと危険と判断されたからかな？
ターマックは苦手だし観客とコースはお粗末な柵で区切られているだけなので、
万が一ミスって観衆に突っ込んだら大惨事になるしな。
パイロンを何本も倒してたり、Ｆバンパーの下に潜り込んだパイロンを引きずりながら走るのは絵的には迫力があるが、
危険極まりない走りをしてるといっても過言でないし。

それに主催者側も安全対策の意識が低いかも。
いくらチケットに、会場での事故は責任を負いかねますと書いてあるとはいえ、
本当にお粗末な柵でしか区切ってないのはどうかと思う。
その分間近で見れたし事故もなかったからいいけどさ。

あ、俺は最初の1本目しか見てないからその後、ペターが客のまん前で180度ターンしたかは知らないや。

ちなみにその時の動画。
デジカメでの撮影だったので、画像と撮り方が悪くて申し訳ないが。
パスは「subaru」の6文字。

１、鎌田の180度ターン
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1151742805635994.mfeBqy

２、新井の180度ターン
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1151742915435822.y4mEtX

３、新井WRカーでの180度ターン
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1151743011101118.2nBu3g

４、ペターパイロン引きずり＆薙ぎ倒し
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1151743090273031.QlKydw


ターン中に後輪から舞っている黒いものはタイヤの細かいカスで、
最前列の人達は全身に浴びて大変そうだったよ。

>>733
　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　>>729久々にｶｯｺﾖｽ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　こうやってドリフトしまくってたのが
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　昔のターマックラリーなんだよな。
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　今はみんなグリップ走行だから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

>>734
F型発表の時のウェットターマックでのジムカーナデモランでは
どう見てもぺター＞＞＞＞新井だったけどな。
何があったんだか。

あ、言っとくけどドーナツターンはやり方が判ればすげー簡単。
普通に流して走るほうがよっぽど難しい。

あ、ドーナツターンじゃないのか、動画見てから書くべきだったな、
どっちにしろ別に難しくないけど。

インプのデモランジャンプというと、鈴鹿ラリフェスの早朝に
１台は観客席側の壁へ正面から
もう１台はジャンプして地面へ鼻先から落ちてクラッシュしてたのをry

>>735
ダウンロード押すと再生しようとするも
エラーが出て落とせない
(´・ω・`)ショボーン

>740　おいらも orz
ストリーミングでなくて普通にDLできないかな？

今年のスバルスポーツミーティングはつまらなかったかも。
金を払って見ている連中より会場のフェンスの外からタダ
で見ている連中の方が余程良いポジションで観戦出来てい
たし。

期待していたデモランも回ってくれる回数が少なかったり
して拍子抜けする事拍子抜けする事・・・orz

三菱なんてガリがタイヤなくなるまでやってたぞ

それでもサプライズが数多くあったみたいだけど何があった？

最後のデモランでペターがグローブとヘルメットまでスペ
クテイターにプレゼントしていたよ。

こっちなんてペターがデモランのコースを守らなくて、デ
モランのコースからも外れちゃってたからさぁ、つまらな
いやら悲しいやら・・・orz

>>734

俺はドラテクに関しては素人だから何ともいえないが、新井や鎌田が目の前でターンしてくれたのに、
肝心のペターはやらなかったのでちょっと残念に思ったよ。
近くにいた人も、ペター来ないねぇーって残念そうにしてた。

>>740 >>741

スマン、俺はパソコンについても素人なので、デジカメで撮影したデータをそのままＵＰするので精一杯だった。
FinePixで撮影したのだが、PCにFinePix用のドライバが入ってないと見れないとかなのかなー？
逆に見れた人いる？

>>742

確かにあれで三千円＋駐車場の千円は高いというか、割りに会わないよね。
車とは関係ないけど、飲食系もしょぼかったし。

とにかくデモランはいただけなかったね。
会場に入らなくても、通り沿いのフェンス越しに見たほうが特等席だったし、
さんざん待ったのにペターの一本目は慣熟走行かと思いきや、全開ということでさっさと引き上げるしさ。
それに、ほとんどの人がペターがお目当てだろうに、8時会場でペターが初めて出てきたのが、
12時あたりというのはファンを焦らしているというか、ちょっとナメていると思った。
俺は近場だからよかったけど、遠くからはるばる来てる人だって多いだろうから、
開場のオープニングセレモニーとかで真っ先にペターを出すべきだと思う。

>>745
サンクス。

新井ﾀﾝがWRカー運転したみたいだね。やはりあの発表のタイミングは
SSMに合わせたものだったんだね

天気は曇り時々雨・・・なのに腕や顔が赤い、そして痛いorz

>>740 >>741
こっちも見らんない(´・ω・｀)

>>746
俺は結構楽しめたけどなぁ・・・デモランだけがイベントじゃないし、古いＳＵＢＡＲＵ車も沢山見ることができたし。
ただ、トイレと飲食店の少なさは改善の必要あり。

>>743

俺はWRC関係のイベントは、5年ちょっと前のデルクールとマクレー弟が来てたチャンピォンズミーティングと、
今回のスバルのミーティングの2回しか行ったことがないが、三菱はもう少し豪華でお金がかかっていたね。

デモランのコースは、コンクリートが土台のガードレールを臨時設置してたし、モニターやスピーカーなども充実してたよ。
今回のなんてデモランコースで陣取りしてると、トークショーの声なんてほとんど聞こえないし、
イベントのプログラムが変わるたびにみんな忙しなく移動していて、客を振り回しすぎだと思った。

三菱は好きではないが、同乗走行とかはグループＮのマイナーなドライバーの横にも乗せてくれたりして、
抽選の枠もはるかに大きかったしね。

そのくせ販売車両の展示だけはほぼフルラインナップだったから、俺的にはディーラーのイベントに毛が生えたくらいにしか思えなかった。
アトキンソンの登場にも失笑したし、あまりにもセコいイベントだっよ。
現在のSWRTの元気の無さが如実に出ている気がしてならなかった。

あくまでも俺個人の感想だから、満足された人ゴメンね・・・

>>748

俺も腕や顔が真っ赤だよ。
俺は1時前には帰ったけど、正午前後は太陽もちょっと出てたしね。

ゴメン、やっぱ動画みれなかったか・・・
どなたか見れた人は、みんなも見れるようにファイルをいじくれないかい？
何かでしゃばったマネをしたみたいで申し訳ないorz

>>746
なんでですかね？
ダウンロードしないで再生しようとするのが分からないんだよね
落とせれば何とかなるんだろうけれど
時間あったらこっちに上げてみてください
ttp://www.wazamono.jp/index.html

俺は1眼レフなので動画は撮れなかった
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151761033666.jpg
多分これがベストショット

>>746
見れましたよ
DivXを入れてるからかな？

>>751
いいですね！
１／２５０位でしょうか？
綺麗です。

新井さんはすぐに北海道でしょ？
ぺターも行くのかな？
イベントだけで来日？

>>751
ダウンロードしないで再生しようとするからエラーが出るんでしたねorz
IEで落としてないんで何とも言えませんけど
ブラウザがOperaなんで再生しようとしないんだと思います

>>751

試しに一つだけＵＰしてみたよ。これで見れるかな？

5745の鎌田180度ターンってやつ。

>>755
おお〜
見られました
ありがとう！！

>>753
ありがとう、まだまだへたくそですが
シャッタースピードかな？
1/50secです

>>756

お騒がせしました。

じゃあ残りのも。

5746、新井180度ターン
5747、新井WRカーで180度ターン
5748、ペターパイロン引きずり＆薙ぎ倒し

>>758
ありがと〜

>>759

こちらこそ、カッコイイ写真ありがと！
俺なんかには到底撮れない写真だ・・・

>>755
おかげ様で見るコトができました。感謝。
では私もネタ(?)画像をひとつ。デジタルズームなので画質がorz
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151764058895.jpg

ぺター相変わらず若いなと思ったが
写真でみるとそうでもないなｗ

ヘルメットかぶってる職業は髪に良くないｗ

禿げても速けりゃチャンピオン
オーリーオールーウーウ♪

>>761
マイクティンコ

「十八番」と書いて「おはこ」と読む

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151764655190.jpg

またやったのかｗ

もしかして今回のSSM、走ったＷＲカーってまさか
涙目のほうなんか？

カッコ悪いと思ってた涙目も
不振に喘ぐ鷹目を横に置くとなぜかかっこよく思える不思議
http://enjoy-interrally.ddo.jp/bbs/rally/ftp-box/img20060701224349.jpg

>>761
マイクパフォーマンス２
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151797546861.jpg

>>769
ていうか現行モデルの方はWRカーじゃないし

鷹目って何？豚鼻なら知っているがw

>>770
なんか、ぺターの持っているマイクの位置が絶妙な所に有るのですが・・・ｗ
MYマイクｗ

話豚切スマソ
RX誌の全プレ、応募忘れてた。orz
今から出してもよいかな？よろしくおながいします。＞イヌスケ氏

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 _ .. _　　
　　　　　　　　　 ／　　　 ＼
　　　　　　　　／, '⌒ l.r‐-､.`､
　　　　　　　/　（　　 八　　 ） ヽ
　　　　　　 （　　　ｰ-'　 `ｰ-'　 ﾉ
　　　　　　　　ｰ┐　(_八_)┌-'
　　　　　　　　 　 `ｰ┐┌┘
　　　　　　　-======'　,=====-
　　　　　　　　 -===='　,=====-
　　　　　　　　　　-=='　,==-
＿＿＿＿＿＿ ,r-‐┘└-‐､＿＿＿＿＿＿＿

キモい貧乏スバをたのﾚｽは迷惑だべ〜！！このスレをスカポンタンにしてるのと同じことだから
ママより怖いお仕置きだべ〜！！

”ヤッターマン”ってのもキモいかと。

駄目ですw

ぽちっとな。

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151838781419.jpg
MY MIC ２本立て

SSM行った人、CM'sがラリーカーのミニカーの展示をしていたようだけどどうだった？
04-05シーズンのWRカー、三菱2弾、プジョーがあったようだけど。
個人的にランサーWRCがどのイベントの何か特に気になる。

>>749
クリがサプライズｗｗｗｗ
サプライズ他には！？

>>780
ｽﾏｿ、そこまで見ていなかった・・・。
今後発売予定と思われるフォードのマシン（ホワイト塗装）が何台か展示されていたよ。
後は、サファリヴィヴィオのプロトタイプ？（無塗装）も置いてあった。


ところで、例のフィギュア買いに行く香具師いる？

SSMでラリージャパンのVIPチケットの抽選会があったのですが、
ペターが無理やり当選枠を増やしてましたね。自分が払うから問題ないって。

追加で当選した人、無事にチケットもらえたのかな。

舞乙Himeの事か

>>780に便乗ｽﾏｿ。

CM'Sラリーカーコレの三菱編第２弾の展示もあったのか？
持っている三菱編第１弾の追加にランサーWRC05が欲ｼｽ。

ttp://harumaki.cocolog-nifty.com/column/2006/07/subaru_sport_me_bdfa.html

少なくとも'05-06WRカーコレの方に入ってるね＞ランサーWRC05
CM'ｓの事だからイベント違いVer.で両方に入れるんじゃないかなぁ。

age

勝田のイベントに行った人いる？

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　 　／　⌒　　　⌒ ::: ＼ 　　|＼
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　 　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 　左を見ろ>　　　　　　　　　　　　　　こっちは右だバカ！
　 　|　　｀ﾄｪｪｪｪｲ' 　 .:::::＿＿　 .／
　　　＼　｀ニニ´　 .:::／ 　　 |／
　l_!!! ,､ ,..-ヽｰ'',,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､　+　+　　　+
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　.! ',　,|!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／---‐'´｀＼::::＼　　　+
　　!､_,ｲ:::ヽ::::::::::::::::::::::├┤:::／::|　　　　 　　 ＼:::ヽ､_
　　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　　 ヽ'　　ヽ

ピレリ撤退を決意だってさ。

パーティーしましょう

まじっすか？＞撤退
ヨコハマとかBS参戦しねえよなあ

ペタんこも、これで少しはマシな成績を残せるようになるのかねぇ。
まぁ、タイヤが変わったぐらいじゃどうしようもない差がありそうだけど…。

ストバート・フォード、ジャパンから06フォーカス投入だとさ。
前の型のほうが好みだったんだが、フォードはこれで4台が新型になるね。
色々と、賑やかになりそうだ。

>>793
ＢＳはまだしもヨコハマは国外で今は亡きＦ２クラスで日産アルメラを走らせた
実績あるし、最近はモンテで奴田原を勝たせたし結果残しそうだ。

>>794
ペタソルが勝てない原因の9割ぐらいはピレリのせいだと思ってたが、違うの？

テレ東で見てるだけのにわかファンの俺でも、
グラベルはまだしも、ターマックでのピレリタイヤの駄目さ加減には閉口させられた。

>>794
新型フォーカスって日本で売れてんのかな？
旧型の方は比較的見かけるし、
旧型のSTは会社の近所に所有者がいるようで、結構見かける。

新型フォーカスとフィエスタはまず見かけないなぁ
フィエスタSTは好きなんだけどな

>>796
ピレリはいてるから水に突っ込んだら車が壊れるの？
ピレリはいてるから室内にダストが入りまくって前が見えなくなるの？

そもそも今年はともかく
去年はミシュラン勢も誰もローブについていけなかったわけで。

スバルには、車がダメでも、タイヤのせいにできる
特権があったのだが。

>>800
ｼｰｯ

>>799
では、勝てない原因、
ピレリ5割
スバル4割
ぐらいでOK？

ピレリ撤退＝スバル撤退ではないのかw
他のタイヤメーカーが供給しないry

>>798
新型STは売れ行きいいらしいよ

>>798
マンションに所有者がいるっぽくて、駐車場にオレンジが一台とまってる。
はなれて見ると結構普通だけど、近くで見るとかっこいい。

ドライバー以外のあらゆることが勝てない原因に奉られるけど、
買った時はペタの総取りなのがスバルの良い所。

ファーストドライバー以外ゴミ扱いなのもどうにかしる。

手持ちで待ち受けでも作ってみた

ttp://up2.viploader.net/mini/src/viploader50215.zip.html

wrc

>>807
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿　
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>>807
手持ちなの？？？？？すごいなぁ・・カメラマン？？
ごちそうさまでした！

2007 FIA World Rally Championship

19-21 January Rallye Automobile Monte-Carlo
09-11 February Swedish Rally
16-18 February Rally Norway
09-11 March Rally Mexico
30 March-01 April Rally de Portugal
04-06 May Rally Argentina
18-20 May Rally Italia-Sardinia
01-03 June Acropolis Rally of Greece
03-05 August Rally Finland
17-19 August Rallye Deutschland
31 August-02 September Rally New Zealand
05-07 October Rallye de France - Tour de Corse
12-14 October Rallye de España
26-28 October Rally Japan
16-18 November Rally Ireland
30 November-02 December Rally GB

と　wrc.comに書いてあったね。日本生き残りオメ〜。
ノルウェー　アイルランドおめでとー。
どこが消えたの？？

おっ、ポルトガル復活か
アルゼンチン、キプロス、オーストラリアorz

ってトルコもなかったな

キプロス・オーストラリア・トルコがないのかな。
ポルトガルも来シーズンが初めてですか？

>>807
ありがとうございます！
全く素晴らしい。

キプロス、トルコが消えるのはなんとなく予感してた通りだったが
オーストラリアが消えるってのは意外だ。ニュージーランドは残ってるのにな。
個人的にはサファリ復活したら嬉しいんだがありえねぇよなぁ。

>811
志村〜〜〜！第6戦、第6戦！！！

アルゼンチンはあるよ。
ポルトガル復帰して大丈夫かいな。

ポルトガル復活！ポルトガル復活！
スウェディッシュ、ノルウェーでスノー2連続か

消えたのはオーストラリア、トルコ、キプロスかな

Winterリーグ構想はまだ確定ではないんだっけ？
これだと07-08シリーズはフィンランド開幕だね。

それにしてもRJは10月末か。
雪降ってる？

キプロス、道悪すぎ！だったからなぁ。

それにしてもＲＪ、残ってて嬉しいけど寒そうだー。
ノーマルタイヤじゃ行けないかも…？

サルディニアやめてサンレモにしてくれ〜

同意だな
サルディニアはいらん

ソルドが次からセカンドドライバーになるの？

10月末は寒いけど雪は多分無いと思う

10月末なら流石に平地のSSにはないだろうが
観戦に行く途中の峠は普通に積もってても不思議じゃないぞ

そうか地元民なので峠越えを忘れてた

10月だと、夏期休暇にあわせて行くことができないな…orz

ジャパンよく残ったな。
お金一杯ばら撒いた人、激しく御疲れーしょんと言いたい。

アイルランドは未知数だけど、どんな感じなんだろうね。

カレンダー以外にも色々決まったらしい。
スーパーラリー方式も変更になるっぽい。
最終的なポイントは全SS完走者のみに与えられ、それとは別に
各レグごとで1位3ポイント、2位2ポイント、3位1ポイントが与えられる。

>>827
なんか、どこかで見たことがあるようなポイントシステムだな・・・

3日目がたるい展開にならないほうがいいので賛成

WORLD MOTOR SPORT COUNCIL 05.07.2006
ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2006/July/050706-01.html

だね。
2007年1月1日から…
・エンジンスペックは1仕様を1年間
・プライオリティ1ドライバーのテスト制限
・リモートサービスの制限
・PWRCに参戦するS2000車にも選手権参加・ポイント付与
・4輪全てが駆動しない車のリエゾンでの走行禁止
2008年から…
・タイヤ供給は1社のみ

>4輪全てが駆動しない車のリエゾンでの走行禁止

これは安全上仕方ないのかな・・・
3輪で何とかサービスに戻ってくるって所とかそこからの激しい修理風景が
猛烈に好きなんですがｗ

>4輪全てが駆動しない車のリエゾンでの走行禁止

アル意味ローブつぶしかもｗ

カレンダーが例年通りなんだけど、
ウィンターリーグ案は無くなったの？

だったら鈴木は来年頭から参戦するのかな？

デフとかドライブシャフトの破損で3輪、2輪駆動になったらもうアウトなのか

>833
（2007年シーズンは）現行の1月〜12月のフォーマットで続けられる
とある。ウインターリーグ案については触れてないのでわかんない。

>834
4輪未満でリエゾン区間を走行してはいけないってことで、
タイヤが付いていて回転してれば駆動はしてなくてもいいだろうね。

スウェーデン→ノルウェーのスノーラリー2連戦が面白そう。

なんだかんだいって日本はおいしい市場なのではなかろーか？
シェイクダウンでもお金とれちゃうしな。
そのうちリエゾンまでお金とりそーなｗ

パンクしたタイヤは駆動輪とは呼べないからその時点でリタイアか

スズキは間に合うんだろうか？

RallyXだと、ウインターリーグは白紙となっているよ。
スズキはどうなるんだろうな？
ttp://www.rallyx.net/news/060706.html

パニッツィ、プジョーに復帰。207RCupの開発ドライバーに
ttp://news1.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=6604&cno=51&b6Ec=1

kt

ムースタイヤも禁止になるんじゃなかったか？

>>843
それは2008年のコントロールタイヤ投入と同時じゃなかったっけ？

>>843
ムース禁止は2008年のコントロールタイヤ導入時からだよ

ぺろぺろも2008年から禁止

サルディニアはいらん
サンレモを返せよ！

・4輪全てが駆動しない車のリエゾンでの走行禁止
びみょー
解釈の相違で揉めそう。

ラリー・ド・ポーチュガル 復活記念カキコ

スズキは０８年から本格参戦できればそれでいいんじゃねえかな。
０７年はプライベーターで。

SX4のCMが流れだした。
来年まで…まだあるな…。

>847
細則は次のカウンシルで、となってます。

>>810
あれ、07年からサッカーのように夏開幕春閉幕の年またぎは
なしになったのか？？
ジャパン１０月末って．．．この時期で妥協を余儀なくされたのかなぁ．．．

>>847
>解釈の相違で揉めそう。

そうか？単に、
・ホイール＋タイヤが4輪ともしっかり接地して回転すること
ってだけでそ。
バーストしてホイールだけでガリガリ走るとか、ホイールごと
取れちゃったとか、ホイールがロックして引きずりながらとか
はダメよってことで。

>>850
SX4って、5MTの隠し玉があるようですが。
ｿｰｽはSX4ｽﾚ

SX4ってたのしそうな車だな

ＳＸ4はまずスイスポのエンジン乗っけてＭＴ仕様だすとか雑誌に載ってた。

カタログに2.0XS　10月発売とは書いてある。
たぶん、これは5MTではないと思うけど。

個人的には、5MTAもラインナップに入れてほしい。

>>853
つまりパンク＝リタイアか
リエゾンでパンクしてもリタイアなのかな・・・

>858
スペアタイヤ

ピレリ撤退きた
ttp://rally.racing-live.com/wrc/en/headlines/news/detail/060707154928.shtml
ttp://www.wrc.com/page/News/BreakingNewsDetail/0,,10111~865206,00.html

ガリはまた路頭に迷うのか・・・。
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

スーパーラリーも廃止か

>>857
SX4 5MT
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

新ルール

ロイブ死ねや

>>863
これは知らなかった。サンクス
でもやっぱり5MTAはないんね。

これは、何のイベントなんでしょうか？
ttp://rally.hu/yappa/index.php?album=rc_greinbach06_wrc1
※来年C4強そうな予感


これ見せたら、’S2000’を勘違いする奴現れそうだな。
ttp://www.rallye1.de/web/dm/artikel.php?newsID=6865&sid=

>>866
上、サムネだとゲーム画面に見える。
写真によっては、拡大してもゲームに見える。
俺、疲れてんのかな…。

>>866
６月10、11日にオーストリアのグレインバッハで行われたFIAヨーロッパラリークロス選手権第４戦

McRae unveils R4 car
ttp://www.eurosport.com/rally/sport_sto922337.shtml
ロッシ、ＮＺラリーに参戦？
ttp://www.rallye-magazin.de/news/9013

カーンって、マーカスに似てない？

似てない

>>870
俺は、ジダンがなんとなくバーンズに似ているとオモタ。

マーカスはカート・ラッセルに似てるとおも。
あとコリンはうちの親父。

マーカスはマクガイバーにソックリ
http://images.google.com/images?num=50&hs=vI2&hl=ja&newwindow=1&client=opera&rls=ja&q=%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi

じゃあ　ローブはラッセル・クロウで・・・

ウィンターリーグ案が否決。
ノルウェー、ポルトガル、アイルランドが新たにWRCに昇格し、
キプロス、トルコ、オーストラリアがカレンダー落ち。
しかし、昇格が全てヨーロッパイベントで非ヨーロッパイベントが2つも降格・・・。
世界選手権の名が泣くぞ。

ttp://www.rallyx.net/news/index.html

オーストラリア落ちたのか･･･(´･ω･｀)

ポルトガル復活は嬉しいな

オーストラリアはもう開催やめるって前から言ってなかったっけか。
オーストラリアについては予定通りでないの。

群馬でもう１戦ｷﾎﾞﾝﾇ

>>879
たしか2005〜06年で最後って言ってたよな

グランツーリスモみたいにタヒチはいれ

質問させて下さい。
以前はBSデジタルで放送している
「WRC2006ザ・ラリー」を見てたんですが、
アパートに住み始めてから見れなくなりました。

代わりにネットで見れそうなのを探したら
http://www.e-wrc.jp/
上のサイトが年8000円で見れるみたいですが、
金払ってそこそこ満足できる内容ですか？
他にもお勧めがあったら教えてください。

>>883
何をもってそこそこ満足とするのかわかりません＞＜
映像ですか情報量ですか画像ですか

>>884
例えば現在更新を停止してますが、
Gyaoにある「2006 モンテカルロラリー」
の映像と内容位あれば十分です

gyaoはこれ以上、WRCの放送はないよ。
権利関係でもめたそうな。

あれって字幕あるのかな？
ないんなら実況スレの動画神氏のやつでも十分だと思う。
見れるのが遅くなるけど(イベントの3ヵ月後くらい？)DVDもよいよ
金銭的にむずかしいのであればGEOレンタルというのもあるし。

誰もＪスポ見れとは言わないいのがある意味凄い・・・アンテナ立てられないのかな？

>>886-888
情報サンクス

アンテナ立てられそうに無いんでJスポは無理っす。
とりあえず実況スレとGEOのレンタルを探してみます。

>>888
ボクは見てますよー＞Jスポ
語学はさっぱりなんで助かってます。

BSが見れないってんであえてお勧めしなかったですよ。

>>886
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工

JスポとAXNだったらどっちがお勧めですか？
それと、Jスポで見る場合は「J sports 1,2&Plus」3ｃｈで2100円ってので申し込めばいいんですか？

>>892
とりあえずJ sports ESPNで良いんじゃね？
それで物足りなきゃAXN追加で

まぁ、AXNで見ても結局ニール見たいだけになってしまうけど・・・。

>>893
J sports ESPNでWRCの番組放送してるんですか？
探してみたけど見あたらなかったんですけど。

>>895
こちらからどうぞ。
http://www.jsports.co.jp/

Richard Burns Foundation launched at Goodwood
http://www.crash.net/news_view.asp?cid=4&id=133473

ピロリ撤退決定オメ

>>896
http://www.jsports.co.jp/program/info/13342.html
ESPNのみ放送して無くないですか？

２００７シーズン、オーストラリア脱落は悲しいねぇ。

密かに喜ぶ、カンガルー被害者が約１名・・。

あれ、もしかして8/11あたりのDAY0までJスポはWRC番組なし？

>901 それまでの間夏休みに入ってるからね〜
再放送はその期間ないみたいまた権利関係で揉めてるのかもね
ファンとしてはゼニゲバISC市ねって感じだけど

ISC代表=プロドライブ代表
プロドライブもやっぱり・・・なのかなぁ

プロドライブのこと、全然知らんけど

http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=946
禿オール復帰？

>>904
ちょうど読んでて自分も驚いた。
しかもカローラWRC

ラリーＸドイツ号っていつ発売なん？
何処にも書いてないぽいしこんなこと創刊以来初めてな気がする

>>906
買い続けてるなら分かるとだいたい思うが

ラリー最終日から４〜５日で届くね＞ラリーX最新号
去年の年末にでたオフシーズン号のカレンダー確認すると次は8月18日だね＞ドイツ号発売

>>906
ﾋﾝﾄ：表紙

×　アクロポリス→ドイチェランド
○　アクロポリス→スペシャル→ドイチェランド

ああラリーＸｓｐ３，４と出てその後って事か。�d。
しかしあの製本方法で１５００円てどうなのよ？買ったけどさ

ラリージャパンにランサーWRC無しですかな？
田口はNで出走だそうで。

>>905
メトロにカローラと素敵な選択。

いっそ6R4で出てくれw

レギュレーションにあわせるのが大変そうだけど、
禿コレクションの車いろいろ使ってほしい。

これガイシュツ？結構ワロタんだけど。
ttp://allenter.jpn.org/log/sports/wrcdriver.html

笑いどころがわからんけど、ポッサムのミドルネームは勉強になった。

カローラはともかく、他のコレクションはヒストリックカテか０カーだろ
セアトやスコダで走っても華がない支那、206かあ？
FINAデル......、いや、何でも無いwww

>>916
すげえ感動した。

RJ06のSS1パウセカムイで、こんな感じでアナウンスしてくれ＞アナウンスの人

中村獅童さん酒気帯び運転＝道交法違反で書類送検へ−
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000106-jij-soci

>>920
獅童、スバルのＣＭ終了だ．．．
新しいキャラクターは新井さんで。

オリオールWRC復帰か、姿見れるだけでも嬉しい
好敵手のデルクールはどうしているんだろうか

>>920
ちょっと刺激がほしかった。
今は反省している。

オリオールの頭は相変わらず潔いな

>>922
フランソワ・ツンデレクールにも期待

カンクネンて今何してんだっけ？

>>926
選挙に出て落選したから農場でもやってんじゃないの？

>>927
そうなんだ。
ＷＲＣは無理でもダカールあたりでまた走ってほしいな。

>>926
確かマキネンと共同で航空会社「フライング・フィン」の経営をしているハズ。
ソース：ＷＲＣプラス ２００５ vol,2の「ＷＲＣオラオラ風雲録」

なんかすげえ

経営って言ってもカンクネン自身はゴルフして酒飲んで
たまーに呼ばれてエキシビジョンドライブって感じか？
若手のバックアップはやってるんだろうが、大スポンサー獲得術は......

マキネンって実はビジネスの才能があるのか？
トミ・マキネンレーシングも好調みたいだし。

ﾄｲﾎﾞﾈﾝって今なにしてんだっけ

トミ・マキネンレーシング＝ﾇﾊﾞﾙの貢ぎ金が頼り。

ようはﾇﾊﾞﾙがよそへ行かないように囲っておくためにry

>>933
天国でラリーでもやってるんじゃなかろうか

>>921
タイトなコーナーで思いっきりノーズダイブさせてフロントバンパーを地面に
こすりつけるようにターンするのとか、15秒の映像だったら一般人にも
結構インパクトあると思う。

ジャンプしてそのままフロントから地面にグッサリいくのは駄目だと思う。

ttp://www.youtube.com/watch?v=bbUSj27LvmAこれってボスコのビデオかい？

カンクネンは来年レイドに出たいみたいよん。
>RXスペスシャルのインタビュー

ﾕﾊ･ｶﾝｸﾈﾝの名を聞くと、何故かｻﾗ･ｲｲﾈｽを思い出す

湯葉勘三郎

RallyXスペシャル買ってきた。
インプレッサ不調の原因に唖然･･･
そりゃラップワース更迭されるわ（；´Д`）

ぴれりばいばい

RallyXスペシャル買わないとなー

>>RallyX

こんな雑誌知らなかった・・
買ってこよ

ﾗﾘX高ぇよ

高すぎてやめた・・・。

イ○スケ氏と編集のみなさん・・がんばれー！

エスクードでＷＲＣ参加してくれよ。

河野さんが報道ステーションで紹介されてる

>>949
オイラもみてたー
報ステってなにげにWRC関係やるね。

>>950
ラリージャパンの時に、松岡が三菱にいた時のロバンペラの車に乗った以来の久々の
様な・・・。

>>950
次スレよろしく

モータスポーツに一番不貢献なのってTBSか？