2007年F1日本GPは富士スピードウェイで開催 part6

富士スピードウェイ　2007年F1日本グランプリを開催

富士スピードウェイプレスリリース
http://www.fsw.tv/press/press2006/press_0324j.html
2007年F1日本GPは富士スピードウェイで開催 part5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146391308/
2007年F1日本GPは富士スピードウェイで開催 part4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144375251/
2007年F1日本GPは富士スピードウェイで開催 part3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143571246/
2007年日本GPは富士スピードウェイで開催決定 part2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143266616/
[F1-2007年]日本GPは富士スピードウェイで開催決定
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143184770/

この前のGTはおもしろかった

世界で一番歓迎されない愚ランプリ

ホンダオタと鈴鹿オタの阿鼻叫喚スレはココですか？

違いますよ

さっきテレビ静岡のニュースで、ＦＳＷのＦ１受け入れについて放送されていた。
小山町町長は、世界的に小山町が認知されて万々歳、と言っていたが、
近隣住民は、渋滞が迷惑だと。ｗ

観戦チケットは交通手段とのセット販売で、
�@乗用車（駐車券）、約３万５千人
�A鉄道（乗車券）、約５万人
�B直行バス（乗車券）、約５万５千人
というものを想定しているらしい。
町長いわく、来るのはコントロールできるが、帰りはゴルフ客と一緒になるのがネック。

>>6
近隣住民の反対運動が起こりそうな悪寒w

>>6
ネガティブな面が見えてるにもかかわらず、
なんとも余裕な町長さんですこと。

近隣住民の渋滞なんて３日かそこらだけだろ？
空港誘致されたら、騒音は毎日だし、これから先もずーーーーっと続くんだゾ！
年に１回のイベントで、なにが迷惑だ！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!

近隣住民宅に一軒ずつ言って回ってくれ。

もちろん武田鉄也のモノマネでな。

反対運動に参加するゾ！

でも正直、トヨタもこれほどの反感を買うとは夢にも思ってなかっただろうな
前スレまでずっとトヨタの工作員が火消しに躍起になってるところ見るとトヨタもかなり焦ってるんだろうね
マジメな話、火消しに動員されてる工作員とかトヨタ社員には同情する
決定したのは上なのに自分たちが尻ぬぐいさせられてるわけだしね
彼らはきっと富士のF1が自分の会社にもたらす不利益をヒシヒシと感じながら今夜もパソコンの前に座ってるんだと思うよ

鉄道で55000とか
ツアーバスで55000とか

言うだけはタダだけどさ…

誰か空港誘致しろって言ったの？
そんな無意味なこと富士反対派のオレでも
賛成できないなぁ。

御殿場線の輸送力、大丈夫か？

�A鉄道（乗車券）、約５万人
ものすごく無理があるような気がする

ツアーバスも…
そもそもそんなに集まるか？

>>15
御殿場線では１万も無理ｗ
神奈川方面の小田急、JRの駅　静岡県内だと三島、沼津
なんかを想定してると思われ。
それにしたって５万ってのはねぇ…

鈴鹿って、車、電車、バスツアー？　ってどの位の比率なのかな？

鈴鹿春開催決まったら、富士に10万人以上も行くかな？

だからトヨタは日本2開催をなんとか潰したい。比較されるとイヤだから。
処女じゃなきゃ付き合えないという童貞みたいなもん。

御殿場線は東海道線の車両を使っているため車両だけなら増便は可能だろう
ただ問題なのは単線なことか

バスツアーは客を輸送した後そのバスをどこに泊めれる？駐車場足りる？

14万人も小山町に…泊まれる施設ねーだろｗ
御殿場とあわせても無理だよ、そんな数ｗ

結論：富士開催は1年でアボーン

yes

>>14
ヒント
１４万人すべての観客がお前みたいな田舎ものとは限らない。
東京近郊の人間なら日帰りでも帰るやつも中にはいると思うんだが・・・。

アンカーミスだ。
>>21だった・・・。

>>21
ツアーのバスだけで千台とかになるわけで…
モビリタにバスびっしりで、何台入るかな？

ずらっと並べたら壮観だな。バスマニアにはたまらんだろうｗ

>>12
本気で工作員が居ると思ってる人居るの？
どう考えても燃料投下にしかなって無いわけで、それは工作とは呼べないであろうｗ

もしかして、どんどん燃料投下して一年半後までに燃やし尽くすって作戦？

>23
正直御殿場と小山町で5000あるかないかぐらいじゃね？収容数。
海外からの観客と田舎物含めればキャパは余裕でオーバーしそうな気配なんだが。

それに電車で来るとしたら御殿場及び河口湖からのハイヤー代も馬鹿にならないぞ。
自家用車の観客が増えて駐車場が足りなくなる恐れは余裕であるな。

シャトルバス乗り場までの交通手段も確保しないといけないから
車でしか行けないような宿泊施設は使えないんだろうな。

企業の保養所とかって、だいたい山奥のヘンピな所にあるような気がするのだが、
シャトルバスが回ってくれるんだろうか？

どうせ自分は保養所には泊まれないから関係ない話だが。

>>29
たぶんシャトルバスは回らないから、自力でパーク＆ライドの
駐車場か駅まで行く事になるんじゃ無い？

>>30
なるほど。
富士周辺ででパーク＆ライドできる所ってどこか分かります？

�@サファリパーク
�A自衛隊演習場
�B富士霊園

>>21
ホームの問題もあるね
御殿場駅でも6両か8両が限界じゃないかな
それで沼津までピストン輸送しても5万は無理だろうな
直行バスがツアーバスの類いなら一台40人程度だから1375台必要だな

>>23
通常のレースイベントを東京から通いで行ったことあるかね?
それから御殿場と小山町での保養所を含めての収容人員でおそらく5000ないだろうねえ

どう考えても、鈴鹿の開催が連戦であったほうが富士のためにもいいだろうな

>>33
単線でピストン輸送って、通常の営業運転を止める気か！

>>34
単線の場合、輸送力上げるにはピストン輸送じゃダメ。
一方通行にすれば複線並のダイヤが可能。
あるいは駅数を３倍位に増やしても、輸送力は結構上がるかな？

そこまでしてF1観たいか？

>>35
一方通行の環状線的使い方はあると思うけど、距離が長過ぎる
むしろ御殿場〜三島間に限定してその間の駅に退避線つくるほうが現実的かと思った

>>34
通常の運行がバスの代替運行でなんとかなるレベルなんだよな、あのへん
むしろやりようによってはバスのほうがよかったりするかもなんだわ

>>36
オレは見たいよ　おまえはTVで見てればいいじゃん

>>14
空港誘致（というか建設・運営済）された住民の声だろ。
それくらい読めよ。

鉄道５万人の鉄道＝おてんば線じゃねーだろん。
新幹線＋バス輸送って、普通なら考えると思うがな。

>>26
工作員のはずなのに火消しどころか燃料投下してしまうのがトヨタ工作員
おのれの無能ぶりをネットに晒しつつもお仕事しなきゃいけないところが哀愁を漂わせる
まあ、給料もらってるんだから致し方ないがな
トヨタからすればとんだ給料ドロボーだろうが、そういう無能な人間に工作活動させてるのも事実

工作員とかマジで信じてるやついるんだねえ、








アホくさ

じゃあ、あの頭悪い必死の富士擁護はいったい誰がやってるんだろう。

Ｆ１なんて予選だけ見に行って
レースはテレビでいい

自分と違う意見を「工作員」と言って封じ込めようとしたいんじゃねぇの。

トヨタ工作員扱いされてる意見のほとんどは、
封じるよりもコピペして晒される程度のもんなんだが。

>>37
信楽高原鉄道事故の再現は勘弁ね。

富士＝悪、鈴鹿＝善の根拠ってなに？
要はＦ１以外のレース見たことないにわかが「富士へのいきかたわからない」ってことだろ？
新生富士の金網だらけとか最終コーナーがクソだとか問題もあるが、抜きどころなくパレードラップで終る鈴鹿よりは面白いレースになると思うが

ﾓﾀｽﾎﾟ板ではホンダのファンが多いし、そのバックボーンが有る事や歴史や名レース名シーンも有る鈴鹿ファンも多い。
富士が悪者扱いされているのは、インフラやコースレイアウトなどのごもっともな意見の他のに
トヨタの息がかかったサーキットに開催を取られたと言うやっかみ、トヨタ憎しの心理が相当ある。
まぁ非難する理由が余りに理不尽なのは無視していいだろうな。

おもしろい

富士を疑問視しているのは、行ったことがある人。
賛成派より反対派のほうが富士のことはよく知ってる。

まあ富士肯定の人はコースが変わるからおもしろいかもとか関東から近いからよさそうとか
大抵が憶測だからなあ
反対の人は富士が嫌いとかじゃなく問題があるけどどうするのって事などの経験に基づく意見だな

だって富士は遠いもん。
鈴鹿なら徒歩でも30分位だし。

>>39
三島からバスで行けると思ってるなら
もう一度地図を見直せ

地元の連中でもありえないって言うよ

>>6
>�@乗用車（駐車券）、約３万５千人
>�A鉄道（乗車券）、約５万人
>�B直行バス（乗車券）、約５万５千人

えらい丼勘定だねw
駐車券思いっきり高そう。３日間で３万円とかw
�Aの鉄道は駅からのシャトルバスだよね？�Bの直行バスと１０万人以上のバス輸送って交通マヒするなw
それに�@の３５０００人分の一般車両乗り入れを許可なんてしてたら、決勝後の帰りはとんでもない事態になるんじゃないの？

決勝後の帰りはともかく、渋滞で決勝に間に合わなくて大ブーイングの方が問題。

>>52
ジェラシイィィィィッッッッッ!!!!!

バス利用の客を１０万人と試算しているのなら、全車定員５０人の大型バス利用だとしてものべ２０００台の輸送になるんだな。
２０００台分のバスがそのまま並んだら、全長１２メートルとしても２４キロもの長さに。
こりゃ綿密にシミュレーション立てないと、ぼろぼろになっちゃうよw

>>57
>２０００台分のバスがそのまま並んだら、全長１２メートルとしても２４キロもの長さに
ﾊﾞｶﾃﾞｽｶ？

>>58
たとえ話に使っただけじゃん。
よく見ろよ。「のべ２０００台の輸送」って書いてあるだろ？
誰も２０００台のバスを使うなんて思っちゃいねえよ。
だからこそ綿密にシミュレーションしろよって事を言いたかっただけ。

パドッククラブパス買えばいいじゃん

でも、シャトルバスに起点は、
三島とか小田原になるんジャマイカ？

たいへんだなあ。

>>58
>>59
横レス失礼。
2000台ってあながち間違ってないと思う。
TDLや万博のようなイベントと違って、スポーツイベントは開始時刻が決まってるから人の動きが集中する。
スタート時刻に同時に１５マン人が会場到着できるシミュレーションを用意するのが
イベント主催者としての常識。
しかし２４Ｋって笑えるな。あの周辺の道だとこれもあながちない話じゃないな。車間とかあるしな。
俺はリアカー引いて食い物でも売り歩くかな。

>>61-62
三島や小田原発着としても距離と所要時間を考えると2往復も出来ないだろうから
計画通りの人数を運ぼうとすると本当に2000台必要かもね

駐車場組もそこからバスでサーキット入りの予定だよ
だから２８００台はバスがいる計算になるよ。
渋滞の中をピストン輸送してたら帰りの最終は朝になるから
延べ台数じゃなくて、２８００〜３０００台のバスがいるかもね。

駐車場組はピストン可能かもしれないから２５００位になるかな？

新幹線の増発とかするのかな？のぞみを三島や小田原に臨時停車させることを
凍解は考えているのだろうか？

予想だが

駐車場は、元々のサーキットの駐車場の他、本コース以外のコース、
その他徒歩３０分くらいの土地を借り切って駐車場に当てるのではないだろうか。
んでもって宿泊は車中。
よって、乗用車組は全て徒歩でサーキット入り。
当日組は駐車場探してオロオロするかも。
鉄道組は御殿場線で、西側からは御殿場、東側からは駿河小山から（整理券発行）
サーキットまではシャトルバス。
御殿場線の増発はあるだろうけど、新幹線の増発は無いと思う。
直行バスは、主要都市（東京、名古屋）からのみ。
んでもってサーキット周辺は通行券を発行し、通行券を掲示しないと通れなくする。
宿泊は、西は名古屋、南は伊豆、東は東京あたり。

こんな感じになると思われる。

動く歩道を作る！これで解決

んまぁ、一番の貧乏くじを引くのは周辺の住民だな
俺らは運営側の対応やらが気に入らなきゃ行かなきゃいいだけだが
彼らは通常生活を送るのが困難になるからな

レースウィークには、今までの平和な生活圏が
下手したら、傷害事件や暴動も起こりかねないぐらい殺伐としたエリアになるわけだし

町長の権限で特別宿屋なるものを発動し、
周辺民家はレースウィークだけ民宿にできる、て事にならないかな。
一人一泊一万ぐらいでさ。
過疎地でジジババしかいないだろうから、話し相手になっていいかも。
金も入る、賑やかになる、で老夫婦世帯にとってはいいかもよ。
どうだ、周辺住民。

て、見てねぇか、ここの板orz

もういいよ
全員でビバーグしようよ

いま急に思ったのだが富士のストレートが長いのは飛行機が
発着出来るためなのでは？
ジャンボは無理だとしても小型機ならＯＫじゃない。
羽田や調布からピストン輸送をすれば・・・。
ありえないなやっぱり。

>>69
犯罪が起きるな。

Ｆ１ドロ
観戦客を装って、ジジババ臨時民宿に宿泊。
金品を盗んで朝にはドロン！　

>>71
翼が当たるんでねーの？
もてぎの南ゲートを過ぎたところにあるストレートは、飛行機が降りられる
設計と聞いたことがあるけどね。

>>66
>んでもってサーキット周辺は通行券を発行し、通行券を掲示しないと通れなくする。

っていうか、民間主催のイベントでどこまでがその範疇に入るか、どこまで許されるのかが問題だな。
サーキット周辺の他の施設や店、観光地もその範囲に入るなんて事になったら保証金だけでもかなりのものだぞ。
Ｆ１以外の観光客や周辺住民らにも事前に通行券を全部発行するのか？
さらに、１台ずつ通行券の確認なんてやってたら、それこそ渋滞の根源になるだけ。

>>66
富士霊園の墓参りはどうすんの？

予約制

ざっと読んできたけど、地元住民にもモータースポーツ以外の観光施設や店舗にも多大な迷惑をかけるし、徹底した理解と事前承認が必要になってくるんだな。
これＦ１開催したのはいいけど、後になって苦情や抗議が殺到するなんて事になって、地元からの反対運動や町議会や市議会でも揉めるなんて事もありうるよね。
ヘタしたら１年でＦ１開催なんて終わってしまうし、岡山ＴＩみたいに今後、ＦＩＡ管轄の国際レースは一切やらせてもらえなくなるなんて事態にならないように、かなりの準備と計画が必要だね。
Ｆ１のために通常生活を犠牲にするとか、営業を中止せざるを得ないなんて施設や店舗が出てしまうのは、モータースポーツ全般や富士スピードウェイ自身にも大きなイメージダウンにもなるし・・・

鈴鹿だって、昔、ホンダの工場が駐車場に開放されてたころは、工場の敷地から公道にでるのに２時間かかったり
したけどなあ

>>77
いや、富士は地元のイメージはすでに地の底まで落ちているわけだが。

富士は鈴鹿みたいに自治体住民で盛り上げるような雰囲気はないからなあ
逆に言えばサーキット以外にもいろいろあるからそこまで必死になる必要はないということか

それじゃあＦ1やったらどうなるのよ？

なんか一番上のほうの連中は下がなんとかすると思ってるだろうし
思い切り現場の連中はこれだけ問題が根深いと自分らの責任じゃないと
思ってるんだろうな

で、板挟みな中間管理職が一人くらいあぽーんして
担当者が代替わりしてまた誰も責任を取るやつがいなくなる

トヨタの悪いトコだな

自衛隊の演習場として接収。

>>32
�@ライオンに食われる恐れ
�A演習兵に誤射される恐れ
�B霊にとりつかれる恐れ

富士のどこがいやなの？
富士に行ったことないだろそう言う香具師。
金網とクソ最終コーナー以外どこがいかん？
鈴鹿のヌキどころナいレースがいいのか？
ちなみにおれは日産派だ。

富士自体が悪いんじゃない
富士の立地条件が悪いだけだ

>>85
これまでのレス読めば分かる

どこがイカンと言うより
鈴鹿で満足している奴多いみたいだし、鈴鹿＜＜富士って部分が少ないから
不満も出てくるわけだ。
それとシャトルバスとかになったら悲惨だよ
英田の時に経験したから、もうカンベンだし。
富士に変わって良い事あればいいんだけどね
ちなみに私はポールリカール派だ

鈴鹿に抜き所がないっていつの話だよ。
ここ数年はかなり面白いレースが繰り広げられてると思うが。

てかそんなに鈴鹿の運営ってスバラシイの？
鈴鹿のＩＣからサーキットと、御殿場のＩＣから富士ってそう違わないんじゃないか？

普段鈴鹿も富士も行く香具師で「富士は鈴鹿に比べここが決定的にひどい」ってどこなんだよ？
過去レス読んでもわからん。ただ単ににわかで富士に行ったことないから、ってだけじゃない？

あ、ちなみにおれは99年に雨の鈴鹿ＧＴで（当時免停中）、バス乗り場で
「どのくらい待つんですか？歩くとのどっちが早いですか？」って聞いても「わかりません」とだけ言って、
客が濡れて待ってるのに事務所の中に戻ったスバラシイ鈴鹿の職員にめぐり合えました。まじで殴ってやろうと思いました。

歩いて稲生駅まで行って正解でした。

最近のGTじゃ稲生止まるんだ
知らんかったよ

>>91
まず富士なら歩いて駿河小山や御殿場駅までいけないよ
車利用でもICまでの距離でしか物事が見えないならあまり大層なことはいえないな
鈴鹿に文句言いたいのはわかるがまず過去スレを読んでくれないかね

>>91
謝り方にもよるけど、わかりませんとしか言えないんでないか？その場合。
接客業やってればわかるけど、無責任なこと言うよりマシかと。
しかも、客だって雨が降ってもいいようにカッパ位は持っておくべきだし。
で、ですよ。
鈴鹿の場合は貴方の様にバスを諦めて駅まで歩くことが出来るよね。
しかも選択肢は３駅。
富士の場合はバスに乗る他に選択肢がないわけで。
加えて宿泊施設も不足。

つまり富士は交通の選択の幅が極端に狭いってこと。
バス乗り場の阿鼻叫喚の図が目に見えてる。
スムーズに観戦できるならオレは反対しない。

感情的になって結局、鈴鹿に文句言ってる人を発見

レースカーがコースアウトしてから黄旗振動が止まるまでの時間を計ってれば
鈴鹿と富士の運営の差がわかる。

>>95
そういう人発見すると富士のインフラが良くなるってのなら、
どんどん発見して貰いたいんだが…

>>91は、客を可哀想に思った職員が客と同じ気持ちを分かち合おうと
意味もなく外に立ち濡れそぼる事を希望している
それとも事務所に入れて欲しかったんか

ここの過去レス読んでも具体的に
鈴鹿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富士って書いてるレス見当たらないと思うのだが。
感情的なの除いて。

具体的にいつの富士がひどかった？鈴鹿のいつが素晴らしかった？
どっちもどっちと言うか。
あ、おれ日産派ね。

>>98
客商売の基本だと思うがナ。

富士は近くて良いｗ
ただおもしろいコースかな？あそこ

Ｆ１レーサなら退屈なんじゃない？ヤルノは良いコースだとかお世辞言っていたけど

>>99
みんな書いてるじゃん。キミの目は節穴か？
交通網の整備、周辺施設の充実、民間も含めた駐車場の充実度、運営面での経験度・・・全てにわたって鈴鹿の方が優れてるじゃん。

>94氏の言うとおり
いや、ホント悲惨だよ
不安やインフラの問題を書き込んでるのは現地観戦経験の豊富な人たち
F1となると初めての観客も多いわけで、どうなるか予測もつかない
トヨタだろうが何だろうが富士でF1するからって反対はしないが
前スレにもあったがもし本気でトヨタが「観客のことなんか知ったこっちゃない」みたいに思ってるのならかなりがっかりだ
ここまでの書き込みや、一連のトヨタの動き、最近の相次ぐ不祥事見てて少なくとも俺のなかではトヨタの企業イメージは確実に下がってしまった
いや応援してるんだけどね、トヨタ関係者優先でシャトルバス運行なんかして堪忍袋の緒が切れた観客が暴動おこした日にゃ
集団心理ってのは何起こすかわかんないよ、本当に

コースアウトしたマシンを放置する富士　＜　コースから飛び出した瞬間に撤去作業を始める鈴鹿

>>99
鈴鹿の運営は世界的にも評価されてるよ。
２００４年の台風直撃の際の運営は記憶に新しいと思うけど？
客の安全を最優先してサーキットをクローズしての全セッション中止を決定。チケットの払い戻しなどかなりの損害を覚悟の上で。
ブースのオブジェなど全て徹夜で撤去し、安全確認とともに全てを短時間で復旧させたりしたしね。
同じ天候面でも富士は最近のＦポン開幕戦運営で違ってたよね。
雨の中、観客を待たせ、挙句の果てに２周ＳＣ先導で走っただけでレースを成立させてしまった。
チケット払い戻しという事態を避けるために、強引にレースを成立させてしまったわけだ。
３０年前の富士Ｆ１は有名だよね。
豪雨の中、何時間も観客を待たせ、その説明もしなかった。
観客の一部が騒ぎ出すと、レースを強引に開始。ニキ・ラウダがチャンピオンをかけたレースだったのにも関わらず、激怒のボイコットをしたのは有名。
翌年はチケットを持たない観客が金網を破って侵入したり、立ち入り禁止区域に侵入していたのをマーシャルは見てみぬふりをして、ビルヌーブのマシンがクラッシュした際に観客の死亡事故を引き起こしてしまった・・・
少しは調べてから物を言え。

読めば分かると思うんだが、

アクセス改善しないと死ぬぞ、と警告する「知富士派」、
それを利用して鈴鹿をプッシュする「親鈴鹿派」、
さらにそれを利用してトヨタを叩く「反トヨタ派」

〜に分類できるね。
F1開催に関しては、現状鈴鹿優位なのは理解している「知富士派」は、
「親鈴鹿派」の利用を黙認している。
「反トヨタ派」はやや浮き気味。

富士開催を支持してるのは、
F1しか見たことがない「親トヨタF1ヲタ派」が多数、
富士にチャンスがあってもええジャマイカと理屈チックな正義漢の
「フェア派」が少数。

んな感じかな。

賛成派は鈴鹿は死人が出たというが富士の方がよっぽど曰くつきだよな

今年のFポンの対応は呆れた
正直レーシングアクシデントでドライバーやマーシャルに死人が出るのは1000歩譲って仕方がないとしても
人災が起因の事故は極力避けないといけないというのに
面子のために人が死んだらどうするよ　ほんと
福沢事件もあるし　トヨタにあまりいい印象はないね

>>106
76年のF1のとき
豪雨の中のドラミで
当時暴れん坊と言われたシェクターが
｢せっかく初めてF1で誰も死ななかった一年の最後にこんなリスク背負いたくない｣
って言ったらしいじゃん
富士はそういう場所なんだよな

>>99
客が雨に打たれている、だから私どもも外に出て雨に打たれます
って、キモいわ
バス待つのにそこまで献身的につくされたいってんなら、確かに文句出るな

時々、鈴鹿は抜けない、富士は抜ける
なんて書き込みあるわけだけど、マシン性能の差が少ない近代Ｆ1でレースした場合
富士で1コーナー以外のところで抜けると思いますか？

マシン性能、重量差も大きいＳＧＴ等では1コーナー以外でも抜ける時あるようだけど
ＳＧＴとか観て変な勘違いしているんじゃないかと思うのだが。

そもそも富士と鈴鹿じゃ根本から違うでしょ？
鈴鹿は本田宗一郎が日本にモータースポーツを根付かせるという理念の下、地元と密接に協力して育ててきたサーキット。
サーキットを中心に発展を続けてきたのが鈴鹿市だし。

トヨタと富士の関係なんて浅いものだし。
トヨタがＦ１に参戦するが、専用サーキットを持っていなかった。ゼロから作るのは面倒だと思っていたら、近場に経営破たんした富士があった。
はっきり言ってタイミングが良かったから富士を買収しただけで、もし富士が経営に問題なかったら、買収していたのはオートポリスでも岡山国際でもどこでも良かったわけで。
で、せっかくサーキットを持ったんなら、ホンダ、鈴鹿から開催権を奪ってしまえ・・・と。そのためにティルケにデザイン改修を頼んでファンが望んでもいなかったコース改悪を実行。
モータースポーツの普及とか、地元経済の活性化なんてのは後付の理由で、自社の面子のためだけのトヨタと富士の関係。

本田宗一郎が国内のどこにサーキットを建設するか検討しているとき、
複数の自治体が、視察に来た本田宗一郎本人に対して過剰な接待を行った。

しかし唯一鈴鹿市の職員だけは特別な接待はせず、
自分で炒れたお茶を一杯だけ出し、熱心に鈴鹿にサーキットを建設するメリットを説明した。

本田宗一郎はそれで建設場所を鈴鹿にすると決めたそうだ。

>>111
畑を潰すなよ？ｺﾞﾙｧ！！！とも言ったらしいぞ。

>>109
ダンロップ

>>112
いい職員だなｗ

>>110
そんなこと言われてもね・・・。
サーキットの活用目的なんて昔と今じゃ全然違うし。
モータースポーツを根付かせるなんて言っても結局は鈴鹿だけでは根付かなかったわけで。
それが富士と言う開催地が増え、競争相手が出来た事はモータースポーツを根付かせる為なら歓迎こそすれ邪険にする必要は無いと思うぞ。
西に鈴鹿、東に富士がモータースポーツの基盤を作る事で一層根付いて行きやすくなると思う。

俺は神奈川に住んでるから絶対に富士の方が近いです。
でもサーキットは鈴鹿の方が好きだな。若い頃はﾊﾞｲｸで８耐も観に行ったし
Ｆ１も８８年から４年連続で観に行ったよ。
でも年を取るにつれて鈴鹿から足が遠くなったのは事実です。だって遠いんだもん。
年を取るごとに仕事やプライベートが多忙になり鈴鹿まで行く時間が無いのよ。
だから国内レースを観戦する時はもっぱら富士です。
そんな理由で鈴鹿は好きだが１０年以上行ってないな。
だから俺は富士でＦ１やるなら行ってみたいと思う一人です。
色々な問題面（特に交通）が有るだろうが。

以上　親父の戯言です。

自分で基盤を作るなら、ね。

>>116
ほんま戯言やな
近い近いって渋滞しちゃ帳消しでしょ　むしろそっちを心配してるわけで
ガス代まで考えたら同じ時間かかると渋滞してる方が燃費悪い。
おまけに疲れる

富士で開催するなら別にかまわへんけどな
マーシャルの質や運営を考えるとF1レベルのレースするにはまだまだ及ばない。
そういうのも含めて反対派がいるんだろう

思うんだが富士ってチケットの販売数絞るんじゃないかと思う。
それが一番いい解決方法であることも確か
んでもってマイカーで観戦したら
駐車場はレクサス限定とかマジで空気読めないことしそう。

レクサスで車買ったら、納車のとき納車式するんですよ。
空気なんて読めるわけないじゃないですか

レクサスじゃなくても納車式くらいするだろ

＞＞118
どうでも良いが掲示板で方言（関西弁）を使うのはどうかな?もう少し考えた方が良いと思う

>>118

>思うんだが富士ってチケットの販売数絞るんじゃないかと思う。
>>6を読め。
絞るつもりはなさそうw
あまりにも無謀な計画

>>114
ｽﾏｿ。
本田宗一郎が鈴鹿サーキットを作るさいに言ったんだ・・・

山田池は釣り堀や飾りじゃなく、農業用ため池なんだな。だから改修しても埋めない。

ところで、富士に14万人入れるって、いったいどこへ入れる気か、
正直交通アクセスよりそっちが気になる。

>>121
何を言ってはるんですかね？
そんな事、どこのローカルルールにも書いてないじゃん。

>>121
それは単に、おまいが大阪弁嫌いなだけ…

>>120
レクサスの場合、納車式用の部屋まであるから・・・

まあ、好きなように皆で書き込めばいいと思うが

時々出没する「俺、近いから賛成」とかはもう止めてね
チラシの裏というか、何もコメント出来ないよ、つまらな過ぎて

近いから賛成とかサーキットから歩いて5分とかならわかるけどね
下手すると関東からでも鈴鹿に行ったほうが飛行機利用できて早いかもよ

亀レスだけど、>>57で笑った。
確かに>>6の計画だと、延べ総数２０００台の大型バスが輸送に当たるわけだ。
こりゃ決勝後最終組にまわった客が帰れるのは翌日の朝ぐらいになるんじゃないの？w

おまいらに内緒にしてたんだが、新生富士誕生時にｺｿｰﾘと地下鉄工事もやってますた。

129は羽田-名古屋間に飛行機飛んでるとでもおもってるのか？

地元の自治体はどうなのかな？
F1誘致に賛成して後押しやサポートを積極的にやろうという雰囲気なのかな
それともあまり関心ない？

>>133
反対してるだろ。五月蠅いだけじゃなく暴走族の親戚みたいなのが押し寄せてくるし、渋滞するし。
帰った後はゴミだらけ。そのワリに地元にカネが落ちない。

>>132
中部でも伊丹でも使えるじゃん
実際何度もそうしたし
富士はこの前のGTで横浜に帰るのに5時間かかったからね・・・

サーキットにたどり着くだけならマジで歩いて５分の自分。（中に入るにはもっとかかるが）
富士に移って１年目は苦労するだろうなぁ。

>>133
鈴鹿はホンダの工場があるから、そう言う意味も含めてサーキットイベントには
協力的だよ。
こうした地元巻き込み型のサーキット運営はたいしたものだ。
地元理解を得つつ運営していく方法はこれが良いモデルプランになりそうだけど
他でできるかはちょっと疑問。

海外の事例くわしくないのだが、レース場って騒音Etcもあり一般的に山ん中とか僻地にありそうだよね。
もしそうなら交通事情はどうなんだろ。
やっぱり鈴鹿みたいに街中にあるサーキットは珍しいような気がするなぁ。
大陸の場合は僻地でも平地だから大丈夫なのかな。
詳しい人教えて。

>>138
カナダとオーストラリアしか行った事がないが鈴鹿以上に街中でした。

〉〉135 だからさ、羽田から中部なんて路線の飛行機はないんだよ。

>>138
ホッケンハイムは鈴鹿と似た感じだが、鈴鹿よりは駅に近い。
スパは富士なみ。富士ほどは渋滞しない。
ハンガロリンクは農村の中。

そういう「都市との距離」以上に一般人との距離があるよね。
なんつっても「暴走族の仲間」だと思われてるしｗ

懐かしのグラチャン族かｗｗｗ

モンツァも街中だな。鈴鹿以上に。

>>140
まあ羽田とは限らんし・・

もしやプライベートジェットっ？！

135の脳内では羽田-中部間を結ぶ路線の飛行機があるんだな。何度も利用したそうだから。伊丹にしたっていけなくはないけど、どう考えても横浜方面なら名古屋まで新幹線のほうが早い。適当なこと書くと墓穴を掘るいい事例だなW

>>147
あれでしょ裏技っぽいけど
国際線使ってるとよく見る成田経由の便
羽田以外にないわけじゃないよ

>>148

>>135は文面からすると横浜らしいが、横浜市民の俺からすると、鈴鹿に行くのに、わざわざ横浜から二時間かけて
成田までいくとは思えん。新横浜から二時間あれば、「のぞみ」なら名古屋についちゃう。

>>149
まあそういうのがあるって話しだから
言い方は悪いけどかたぎの仕事であまり使う便じゃないしね
プレス関係の人とかかな

ＷＥＣやインターＴＥＣも無事開催したのになんで富士開催にけちつけるかわからん

無事でしたかWEC

>>139
>>141
>>144
レスありがとうございます。
みんな詳しいね。俺も海外行って見ようかな。
とりあえず来年セパンかな。

F1となると観戦者数もかなり違うのでは？
客層も観戦が初めてという人や鈴鹿のF1だけで富士が初めてという人たちもいる
俺は富士に通ってる関東人だけど
初めて鈴鹿に行ったときはアクセスのしやすさに嫉妬すら感じたよ
あと、多くの人が感じてると思うけどマーシャル、あれなんとかしないと
井出じゃないけどホントにF1開催できるレベルにきてるのかな？

>>136
岡山TIのとき、サーキットの目と鼻の先に住む子供が「徒歩はダメ、一旦山を降りてシャトルバスに乗れ」って言われた事例があったよね
F1なのに観戦したいという人たちのお祭り気分とか、わくわくする気持ちをそいじゃったら、とても開催成功とは言えないんじゃないかな？

俺も神奈川県民だが、
長いこと富士しか知らず、
初めて鈴鹿に行った時は、渋滞の軽さ、
帰りの脱出の速さに愕然としたよ・・。
富士で辛抱慣れしてる香具師なら、
名古屋宿泊でも、余裕に感じるだろうな。

関東組、金はかかるけどねｗ

>>155
そうだよな。
ＴＩって言う強烈な失敗事例が有って、
富士も同じになるんじゃないか？って
危惧が有る。

>>155
その話は初耳だ。ホントかよ・・・。
富士も相当シャトルバスにこだわってる所を見ると、
やはり岡山の二の舞いになってしまうんだろうな。

>>156
鈴鹿の渋滞なんて、サーキット内のイベント
とかで遊んでから出れば気にならないレベルだしね。

しかし、F1があるからインフラを整備しろと言うのもある意味自分勝手じゃないか？
実際十万人クラスのイベントなんて富士ではF1しかないわけだし
東京アクアラインの例を見るまでも無く、過剰なインフラ整備には逆風が吹いている。
年で考えるとたかだか3日間十数万人のためにインフラ整備しろと言うのは難しい。
ｼｬﾄﾙﾊﾞｽが現実的な選択だろうな。

でも、このままじゃ、周辺エリアにも多大な迷惑がかかる。

観光シーズンとバッティングすると、（ほぼバッティングしそうなんだが・・）
御殿場〜山中湖間の交通規制をしたり、東名を渋滞の渦と化したりすると、
富士五湖エリアから伊豆あたりまで、影響が出る。
（関東側からだと、伊豆修善寺や西伊豆は、
　東名で箱根を回り込んでから、沼津近辺から入るのが基本なので。）

どう建設的に話をまとめるか、なんだろうが、
今の所、なんか、すげえ投げやりな印象なんだよなあ・・・。

富士でしかＦ1開催できないのだったらいいけど
ただＦ1の場合は実績ある鈴鹿もあって、鈴鹿→富士だからさ
ある程度のことをしないとブーイング浴びるのはしょうがないね
富士の場合、もともと支持されてない状況で開催権を取ったわけだし

>>161
まだそんなこと言っているのか。
開催できるサーキットなんだから開催したいと言って何が悪い訳でも無いだろ。
鈴鹿での開催期限は今年までだったから来年の開催を巡って2つのサーキットが名乗りを上げて
富士が勝ち鈴鹿が負けただけの事。
富士の開催に課題が多いのは確かだが鈴鹿が開催できなかった事を引き合いに出してもしょうがない。

富士が権利を得たのも事実、
サーキット観戦派F1ファンの支持を得られないのも事実、
富士がファンへの説明を欠いているのも事実ってことだろうね。

FSWも、何も準備を進めてねえって事はないだろうから、
もう少し情報公開していくようにすれば、
ファンの印象も変わると思うんだがなあ。

>>159
たかだか年３回のイベントのためにサーキットを改装したんだから
その言い訳は通らないよ。
それに、今日も明日も御殿場は渋滞する。

>>162
「開催できる」という部分に認識の差があるようだ。

>>164
言い訳って何が？
開催するのに渋滞解消のメドが必要なんて聞いた事ないぞ。
鈴鹿の現状は見習うべきところが多いが
開催当初から全てが上手く行っていた訳じゃない。
渋滞や混雑だって無くなった訳じゃない。
鈴鹿も開催の時は今ほどじゃなかったんだから富士に今の鈴鹿を基準に評価をするのは間違いだろ。

>>166
それは君が聞いたことないだけ。

>>167
ありきたりですまんが
ｿｰｽﾀﾞｾ！

富士盲目擁護派も、
だんだん居直り型の理屈が増えてきたなあ。ｗ

>>166

渋滞解消の目処と言っても、所詮無理だろうが、
努力責任や説明責任はあるんじゃないかな？

結局シャトルバスグランプリはもう二度とゴメンな訳。
ＴＩのアレが成功だったと言う奴は一人も居ない訳で、
それを性懲りも無くまたやるって言うんだから、文句を
言ったり改善しろって言うのは当たり前。
新しいサーキットでグランプリも結構だが、解決の目処が
立ってからにしてくれ！

おまいらもちつけ。
2007年春、鈴鹿で「パシフィックGP」が開催されるぞ。

>>172
決まったのか？正式ソースは？

鈴鹿も当初から上手くいってた訳じゃないから
富士も温かく見守れって
Windows XP使ってるのにDosに戻れ
そのうちWindows3.1くらい使わせてやるからって感じだね
人間って便利になる事はすぐ適応できるけど
今よりも不便になる事に慣れるのは難しいよね

>>174
すまんが例え話としても良く分からない。

>>175
君と同じことを言っているんだと思う。
観客はめちゃくちゃ不便な思いをさせられるけど、四の五の言うなっていうこと。

>>174
なかなかｳﾏｲとおもた。

>>175
僕はたとえが分かるのだが・・・

もしかしてDOSを知らない？

>>179
今の若い人はDOSなんか知らないって（ｗ
それと、XPからDOSと言うのは例えとして適切じゃないと思うよ。
どちらかと言うとWINからMACになったと言う方が適切だな。
今の若い人はMACの不便さをしらんだろうから例えにならんだろうが。

そうだよな・・・
実績もあり観客満足レベルも高かった鈴鹿から開催権が移るんだから、運営のレベルも観客満足度も下げるなんて事になったら、マジに客やファンをバカにしてるわな。
まあトヨタ＆富士のお手並みを拝見させてもらうか。

同じメーカーが旧バージョンになる訳無いでしょ。
鈴鹿が以前のインフラに戻ったらともかく、別のサーキットだからな。
同一で考える事自体無理があるよね。

誰かガンダムで例えてやれ

新しいんだが、ドライバ類が揃ってなくて、
プリンタや周辺機器が全然使えない新OSって感じじゃね？＞富士

F1開催当初の鈴鹿＝ガンダムとして、バージョンアップを繰り返して
近年νガンダムに機種転換。
ところが来年からジュアッグに乗り換えるようにとの命令が。
必要に応じてバージョンアップしてくれるとの噂だが。

ガンダム→マーク２→Ｚガンダムと進化してきたが、スペックだけは豪華なＺＺガンダムに変更しろと言う。
裏から見たら凄いよ？いろんな運用が出来ると言うけど応援が来ないと不便でしょうがないよ？

>>181
F1というスポーツ自体が観客満足レベルなんて気にしてるように思えないが？
FIAはいかに金をふんだくるか？という点しか興味はないようだし。
客やファンのことを考えた運営なんて鼻からかんがえてないと思う。

>>187
いや、だからこういうことになってるわけですが。

>>188
どうも判ってもらってないですね。観客満足レベルとかを論じることがそもそも意味ないってことなんですけど。

大いにあるよ、観客にとってはｗ
サーキットにとっても意味はあると思うね。
前にも観客にアンケート取ってたし。

>>189
そうなんすか。
オレはてっきりFIAが客を無視してるってことを言いたいのかと思ったわ。

びっくりしたわw
観客から金を貰って興行が成り立っているのに、その観客の満足度を意味ないなんて言い切るヤツがいるなんてね。
その満足度を論じられたら困る立場の人ですか？

思ったわ　とか　びっくりしたわ　って・・・

このスレには女性が多いとですか？

>>192
いわゆる「行ったことがない人」ってヤツなんでない？
映像で満足すればよしってか？

>>193
あら？女性がいて悪いのかしら？
なんてな。自分でもキモイなwww

お客の満足度が低いと普通のプロレス興行とか格闘技や球技などは直結して懐に響いてくるけど
F1などは一括して契約金払わせて開催してやるという姿勢だからなあ

ただし、そういう場合サーキットや周辺の観光には大きく響きそうだけどレースには固定客がいるから
何があってもそれ相応の人間は来るという腹積もりなんだろうな
このまま道路もそのまま周辺整備もそのままだったらさすがに不満も出てきそうだけど
正直言って改善にいきつくには自治体の動きをみると見込み薄なのかな・・とも

>>195
>>159にもあるけど「3日間十数万人のため」の周辺整備としてどの程度が
妥当だと思う？
俺は精々道路の再舗装程度じゃ無いかと思う。
それでシャトルバスの乗り心地が少々良くなれば合格点だ。

だから鈴鹿でも富士でも、どっちでもいいでしょ。
好きな奴は見に行くし嫌な奴はＴＶ観戦でさ。
富士開催反対派が多いこのスレ住人だったら見に行かなければ良い事でしょ。
そうすれば無観客レースになってＦＩＡが青ざめるかもね。
でも富士開催になって喜ぶ人、見に行く人は居るのよ。まず満員だろうね。
富士開催反対派＝鈴鹿支援派なんだが
ようするに関西圏の人間が多い気がするよ。
もっと日本レース界を全国的に考えて盛り上げる視野はないのかな。
まあ坊やたちには無理だね。

>>197
行きたいけどチケットは減らされるし、チケットが手に入ったとしても不便だから
文句言ってるんだよ。

全国的に盛り上げようって事なら中部→中部じゃなくて関東や関西や
中国や九州や東北や北海道や四国に持っていけば良いのに。

そうか、何度も富士に足を運んでる、
近県の富士ファンの方が、現実を危惧してると思うが。

どう読んでも、富士支持してる香具師、
行ったことない香具師多そうだもんな。

南に開けて、東側が険峻な地勢考えても、
苦しむのは関東ファンなのよね、結局。

そういう意味で、ｶﾅｼｽ、関東のモタスポファン。

>>198
不便で文句言うならどの程度なら文句言わないか、またそれが実現可能か
検討しようぜ。
出来もしないこと要求されて駄目だ駄目だ言われても仕方ない。

鈴鹿ＩＣ⇒鈴鹿サーキット、と御殿場ＩＣ⇒富士スピードウェイ、は後者のほうが近い

白子駅⇒鈴鹿サーキット、と御殿場駅⇒富士、はほぼ同じ距離

>>196
もしトヨタがその程度でお茶を濁そうしてんなら、
開催返上すべきだな。
英田レベルの輸送は、到底容認出来る代物じゃあない。

>>202
白子からだったら１時間で歩けるけど御殿場からだったら死ぬほどかかるだろ？
脳内で語るなよ

>>202
後者は確実にダウト。

>>196
たった三日間ではなくて総合レジャー施設や目玉として富士のサーキットを育てる気が自治体にあるのか、ということ
トヨタに求める部分もあるだろうけどそれ以外の部分で御殿場や小山の議会はどう考えてるのかなとかね
こういうことは別にF1だけの話じゃないよ
妥当もクソもない

>>203
容認できなきゃ行かなきゃ良いだろ？
そんな苦行をしてくれなんて誰も言っていない。
>>197も言っている通り行く奴は行く。
容認できなくて行かないなら黙ってろ。
行くなら黙っていけばいい。

>>202は絶対富士にいったことないなｗｗｗｗｗ

鈴鹿なら何も問題はなかったのだから
わざわざ問題を作ってくれたトヨタのことは恨むよ。

海外の事例はどうなってるのかな？
シルバーストンとブランズハッチとかも何年か開催場所でもめてた記憶あるし

そいやフランスもそだけどあそこもTOYOTAからんどるね

>>206
>総合レジャー施設や目玉として富士のサーキットを育てる気が自治体にあるのか
そりゃあ無理だろ。
鈴鹿サーキットは遊園地やホテル併設してテーマパークとして成り立っているが
富士はサーキットしかない。
トヨタの資金力で遊園地作ったりは出来るかもしれんが周辺の既存施設とかぶる。
下手すりゃ共倒れ。
日本の現状でサーキットイベント（レース）だけの集客で成り立たされるは
不可能。
そこへ「俺がレース見に行くのに渋滞はかなわん」からと言って、
税金投入して自治体に道路整備しろ、インフラ増強しろと俺は言えんな。

苦労してたどり着いたところが鈴鹿みたいなとこだったらまだ許せるんだよ
そこが富士だからどうしようもない

>>208
おまえあるの？ないだろ？
おれは20年以上前から通ってるよ
こないだのＧＴも行ったし
トヨタは好きじゃない
君地図読んだことある？

>>212
富士行ったことある？

>>212
そんなどうしようもないところへナゼ行きたがるか理解できませんが・・・。
マゾですか？

F１を誘致するということは開催さえできればいいってもんじゃないだろ。
周辺住民への迷惑をできるだけなくす
観戦者の不便をできるだけなくす
そんな当たり前のこともできないなら誘致するなよ。

>>213
横からすまんな、俺は地図は読まないが、>>202はｱﾘｴﾅｽ

>>211
結局数年F1やってあとはポイという形ならやはりF1誘致なんかするべきじゃないと思うけどね
別に大規模リゾート施設にする必要はないと思うけど少なくともアクセスはよくして
週末のレース観戦やレース場に来て遊べるようにする姿勢はあってもおかしくないと思う
今のままでは収入も税金も落ちては来ないよ
道路整備してより活性化するようにするというのが行政のひとつの役割のはずですよ

>>212
こう言う文句言うのが目的みたいな奴を見ると
本当にアンチって嫌だなと思う。

>>219
君は何が目的で、人の投稿の無駄なあら探しばかりしてるのだ。

>>213
御殿場駅から歩いてみろよｗｗｗｗｗ
地図読むまでもなく遠いってわかる
俺はＦ１の時は白子からあるいているがな
残念ながら富士も時々いくけど空いてるＦポンだけだし、車でしか行かん

ID:6ibBz/lG
２０年前から富士に行ってるのに、>>202みたいな事書けるの？
素晴らしい距離感覚してるねw

>>220
は？
なんでオレだけに言うの？
他人のあら探しをしているつもりはないが。
自分の意にそぐわない発言へのいちゃもんですか？
しょうもないコテハン使って何様のつもりだ。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/19/21.206&el=138/56/09.973&scl=250000&bid=Mlink

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/50/06.466&el=136/33/52.106&scl=250000&bid=Mlink

同じ距離に見えるんだったら病院行った方がいい。

>>223
>>202みたいなあからさまなデタラメ書いたんだから、もう捨て台詞しかないよなｗ

実際鈴鹿はホンダのお荷物、遊園地は赤字続き知らないの？
おまいらはF-1行くくらいだろ、多くて年２回かダメだこりゃ
鈴鹿製作所も老朽化が激しい、下請けの不良外人も多い

>>223
モースポ板ではモー氏はかなり良識的で有名なコテだと思うけど。
君自身が今日一日的外れなレス続けてる方がよっぽどおバカに見えるよ？

>>226
鈴鹿の悪口なんか書いてもそれこそ意味ないだろ。
sYli7MICの遺志を継いで建設的に頑張ってくれｗ

御殿場駅までたどり着いてもな、そっから先の事を考えると鬱になるな。
なんせ御殿場線はJR東海の路線だから。
トヨタ以上に利己主義と嫌われる企業だぞ。
近鉄や伊勢鉄道の様に親身に観客輸送をしてくれるかどうか。

>>223
モー男。の名の由来も今は昔か・・・。

同じ嘘つくなら御殿場駅から鈴鹿サーキットと白子から富士スピードウェイが
ほぼ同じ距離とかわけのわからんことでも書いとけば良かったのに。

>>224
これは酷いｗｗｗ

何か勘違いしてるやつらがいるが、結局F1がどうのこうのというより、
インフラ的に鈴鹿＞（F1級のイベント）＞富士＞SGT＞Fポンなんだよな。
FポンやSGTなら富士でも対応できるが、
F1になるとどうなの？対処しきれるの？って心配なわけだ。

俺は富士が好きだから懸念するんだよ
わざわざF1なんか誘致してさ、うまくいきませんでした、富士は糞サーキットですってなるのがたまらんのよ
歴史あるサーキットだよ、いろんなドラマもあるし
それをたかがひとつの自動車屋のエゴのためにぶっ壊されるのは本当に辛い
あの新しいレイアウトはひどいし、何ていうかもっと愛されるサーキットであってほしいんだがな、ファンとしては

嫌なら行かなきゃいいって奴居るが、
どういう立場で言ってるのかな？

考えられるのは
１．テレビ観戦組
２．羊の様に従順な現地組
３．某社工作員

まず２は無いな
行きたいのに行けないから声を上げてんのにね、
明らかにファンの目線じゃない。

なんでアンチ富士って必死なんだろう？
鈴鹿も嫌いじゃないがそんな完全無欠に素晴らしいか？
「フォーミュラーは鈴鹿、スポーツカーは富士」なのか？
WSPCは鈴鹿に移って観客激減したが、F1が富士移って閑古鳥になるならチケ取りやすくなって渋滞減ってかえってよくないか？ｗ

>>235
＞チケ取りやすくなって渋滞減って

なんでそんなにわかりやすい嘘をつくんですか？

>>236
89年WSPCが富士から鈴鹿に移ったら観客激減したんですよ。
F1が鈴鹿から富士に移ったらこの時みたいに観客減らないかな、って思ったんだけど。
妄想をいちいち嘘と言われてもねえ。

鈴鹿なんかどうでもいいし
問題は富士の周辺

例えば野球だと４〜５万人しか入らないわけだが
日本シリーズでも「俺は絶対に見たい！スタンド増やせや！」
とか言うやつ、野球板では見かけないぜｗ
４年に１度のオリンピックでも
「絶対に開会式を見たいんや！なんとかせい！」なんてやついるのか？
まあ少しはいるだろうけどなｗ

また頓珍漢なレスが

ほんと時々、嫌なら行くな、行かないなら書くな、とか言う奴、出没するけど
同じ奴かな？？？
スレタイを100回くらい読めばいいよ
ここは富士に行く人専用のスレじゃないし、富士の専用スレは別にあるわけでね

>>239
野球ばっかり見てて脳みそスパゲティになったのか？
誰もスタンド増やせなんていってないぞ。
サーキットだけ整備してそれで終わり？日本GPを名乗るのにそんないい加減なことでいいの？
と指摘してるんだ。
それから、オリンピックは自治体が莫大な金を投入してインフラを整備するぞ。
墓穴を掘ってどうする。

>>237
それならそれで、大変不幸なことだな。現地で観られない人が多くなるわけで。
富士と鈴鹿が比べられるのは仕方ないから諦めるべきだろうな。

>>237
激減っつーと３分の１とかそれくらい？
鈴鹿の１５万人に対して５万人くらいかな？
だとすればこの前のGTの時くらいで、１コーナーのチケットは取れなかったし
渋滞は言わずもがな。

>>239
スタンドの話は出ていないと思うが、例えて言うなら高校野球の全国大会が
駅から徒歩５分で野球に合わせて電車をガンガン走らせられる甲子園から
支線の駅から１０分はかかる鳴尾浜球場に移るようなもん。
臨時もっと出せやとか梅田まで直通走らせろや、って文句が出るのは必至。

根拠がなかったり、居直ったりの富士擁護派のカキコが、
ファンへの説明がないトヨタの姿に妙にオーバーラップして、
さらに火に油を注いでるような希ガス。

>>244
公式発表（まあ水増しなんだが）は88年富士81,500人→89年鈴鹿31，000人に。まあ半分以下。
F1が富士に移って観客が半減すれば行き易くなるけどどうかな？

でも富士じゃF1それほど客入らない、ってことはありえる気がする
半減かはともかく

>>246

　す　る　わ　け　な　い　じ　ゃ　ん　。

もし半減したら、ラジオ番組で「新たなファンの獲得が期待される」
なんて言っていたのは嘘っぱちだったことになる。

そして、よしんば鈴鹿より観客が半減しても、行きやすいというレベルには
ほど遠いと思う。

もし仮に富士、鈴鹿、どっちも開催されたとしたら
鈴鹿13万、富士8万くらいかな、これならかなり現実的な感じで
皆、幸せになれそうだけど

６ｋｍの鈴鹿と4.5kmの富士単純に比較すれば鈴鹿の4分の３が富士のキャパ、ってなるがね。
鈴鹿も今年くらいは観客数実数発表してほしいな。どれだけ水増ししてったのか、それとも水減らししてたのか？

>>250
富士のコースサイドには、人のいどころが鈴鹿に比べ少ない。
単純計算は無理。仮設で補うとして、どこにそれだけ建てるのか。
はっきり言って興味津々だ。

実数との振幅が大きいのは、むしろ鈴鹿、富士ともに
国内レースの方だろう。

所詮観客なんて賑やかし
富士山をバックにＦ１マシンが走り、適当に観客が居て
見映えの良い画を世界へ放送しさえすれば、後は自社サーキット
でのＦ１グランプリ開催大成功！とＰＲして終り。
観客から不満が出ようが輸送に問題が有ろうが、後は一切お構い無し。
言わば我々は、トヨタが盛り上がりを演出する為の「単なる小道具」に
過ぎないのです。　　

>>248
いや、だから「新たなファン」だけ来て欲しいんだよ、きっと

>>251
あのプロ野球でさえ実数発表に踏み切ったんだし、今年最後（？）の鈴鹿F1はきちんと観客数発表してもらいたいものだ。
一体鈴鹿には何人入るのかと。

なんで鈴鹿への文句に話が変わっちゃったんだ、おいｗ

前向きに富士の話しようぜ。どこに仮設建てるんだ、真面目な話。

>>253
そりゃトヨタは鈴鹿経験者や既存のファンはイラネだろなあ
富士のスタンドがホンダやＳＡＦのファンに占拠されるなんて
悪夢だろうし

仮説はグラスタと１コーナースタの間（トンネルの入り口付近）、１コーナーアウト側、
サントリーじゃなかったコカコーラ、ヘアピン、ダンロップ、にできると思う

>>257
グラスタと１コーナースタの間…できるかもしれないがかなりスペースは小さい

１コーナーアウト側…常設部分の追加みたいな感じか。上記に同じ。
　　　　　　　　　　　　　常設の背後の駐車場部分に仮設を組むか

あと、最終コーナーやネッツの外側も仮設を組めるんだろうが、
（そこで観て面白いかどうかはともかくとして）正直スペースが
限られてる間は否めないなぁ。
御殿場市議会のやりとりで出てきた14万とかとなると尚更。

1コーナーのスタンド券とか、とてつもない競争率になるだろうね。
今からヤフオクに備えて貯金した方がいいかも。

ンダヲタとかヨタヲタって逆バンの自由席や
僻地スプーンでは見かけないけど、やっぱヘタレなのかな。

>>258
いや１コーナの回ったとこの進行方向左側。
なぜかここに土地が余っており、御丁寧に外周路から舗装された道で結ばれてる
多分ここは仮説組むスペース取ってあったのだと思う

>>259
おれ日産ヲタだし

>>260
そのへん、ずっと看板立ってなかった？

あの最終コーナーイン側の看板外して欲しいなあ

観客の見やすさよりもテレビに映る看板の方が大事ですよｗ

観客よりカメラアングル優先ですたい。

ここの連中って富士でＦ1が開催されたことがあることさえ知らないんじゃないか。

>>265
知ってるよ。
雨で危険なのに払い戻しを嫌った主催者がレースを決行。抗議のボイコットで
チャンピオンが決まった糞レースだろｗ

>鈴鹿サーキットは遊園地やホテル併設してテーマパークとして成り立っているが
>富士はサーキットしかない。

鈴鹿の遊園地なんて、楽しめるの幼児だけじゃん。
あんなもの評価の対象にするなよ

なんで富士擁護のバカって
過去レスにさんざん書かれてる事をループするの?
キチガイだから?

>>266
別にボイコットで決まったわけじゃねーよ。
ハントが3位なったからチャンピオンになったんだよ。

鈴鹿オタの知識ってそんなものだよな。

>268
おまえみたいに暇じゃないから、いちいち読まないんじゃね〜の〜？

>>269
でも結局クソレースなんだろ？ｗ

>>268
相手が根負けするのを狙ってる。
既に決着付いた話なのに、知らんぷりして暫く後にまた蒸し返す。
それを何度も何度も繰り返されると、受け答えする方はいい加減
嫌になってくる。

　

>>271
決してクソレースなんかじゃないよ。F1インジャパンは。

>>246
場所だけでなく10月から4月に開催時期自体が変わってることに何で触れないんだよ？？？

>>269
76年の富士って、ラウダはボイコットしたんじゃないの？

あまりの杜撰な運営にあきれ果てたらしいね
ほかにも怒ってるドライバー多数
ラウダは２周走ったけど、１周目で自ら車止めてボイコットしたフィッティパルディは
後年、プロのいない開催をしたサーキットがある、と富士の日本GPと、スペインの市街地GPを批判
両サーキットに共通してるのはドライバーでなく観客に死者が出たこと

1976年は、1986アデレード以前では、屈指の名レースだったぞ。
1977年の方は、事故以外の内容でも、糞レースだったが。

何か話がずれてないか。３０年も前の話をしても
今の時代と運営の仕方や物価等、そして交通量、交通網と色々違うの
だから対象にならんよ。

もう富士に決まってることに対して、鈴鹿がどうのこうのって話してもしょうがないじゃん。
ホンダヲタが気色ばむのもわかるけどさ。

トヨタが富士を買った時点で将来のF1開催目指すって話はあったわけだからそれに抗する、充分な時間もあったのに、対抗できなかった
鈴鹿・ホンダ側の負けなんだよ。

>>254
20万人入れた事があるとかなんとかってのを聞いた事があるが、
そうなってくると実数発表は無理だろうね。
消防法とかで１５万くらいが限界なんじゃなかったかと。

1976年とかのレースを語れるようなオッサンがこんなところでうだうだと
書き連ねてるのが笑える。
生まれてねーよ（ｗ

だから負けは認めてる。
そのうえで富士の劣悪な環境はどうにかならないのか。どうにもならないなら少しでも快適に観戦するためにはどうすればいいか？だ。

まだ鈴鹿開催の芽がなくなったわけじゃないでしょ？
いろんな情報を見てみると、春開催ってのが濃厚なわけだし。
Ｗ開催を避けたがってるのは、比較されるのが嫌なトヨタと富士だろうけどね。

今Ｆ１開催してる所で
富士がやろうとしてる様な
観客の行動制限する様な来場方法
（パークアンドライドや主要都市からのバスツアーのみ等）を
採用してる所って他にもあるの？

日本ではまともにＦ１を開催できないと刷りこんだのが旧富士
をれを２０年かけて払拭したのが鈴鹿
その成功に今さら乗っかろうとしているのがトヨタ＋新富士だよ

富士も鈴鹿も好きだが、久し振りに富士でやるのは楽しみだ。
で富士開催に伴う問題点を語り合うのはいいことだと思う。

しかし一部の粘着アンチ富士は異常だ。確かに富士の運営に今まで問題点もあったのは事実だが、
「絶対に改善されない」と自信満々に語る根拠かどこだろう？そもそも鈴鹿はできた時から完璧だったのか？
富士だってとりあえずＷＥＣやインターTECの実績がある。
富士に期待する書き込みをすると異様にﾌｧﾋﾞｮり、「トヨタ社員乙」とか書く香具師は、富士の関係者に個人的恨みでもあるのではないか？
おれはトヨタ資本が入る前から富士が好きだった。もちろん三菱地所の社員でもないｗ

粘着富士アンチは、鈴鹿しか行ったことのないニワカなのか？Jリーグのチームができる動きが未だないなかF1まで無くなるのを恐れる三重県民なのか？

富士開催に向けて建設的な批判・提言なら楽しいんだけどね。

それはお門違いというもの
富士自身が問題を解決して、あるいは少なくともファンが納得できる解決案を提示してから名乗りを上げろってんだ
コースをティルケにして客席の見かけをよくしただけでＦ１やりますなんて１０年早い

>>286
俺もトヨタ資本が入るまでの富士は好きだったよ。
今でも好きだけどね、国内レースを見てる限りにおいては悲惨ってほど悪くない。
でも、今月初めにGT観に行って、やっぱ普通のやり方じゃ無理だろうと思ったね。

＞粘着富士アンチは、鈴鹿しか行ったことのないニワカなのか？

あまりに的外れ。

・アンチ富士でもなく鈴鹿信者でもない「レースヲタ」である
・富士も鈴鹿もよく行く
・そうした中での富士での問題点指摘

…って書き込みなら歓迎なんだが（実際そういう書き込みをする香具師も多い）、粘着アンチはなあ。

>>287
富士の具体的な問題点書いてみろよ、感情的なアンチじゃなく

俺はトヨタ資本が入ってから富士が嫌いになったな
なんだよ、あのレイアウトは
なんでもトヨタがかかわるとダメになる、というのはモータースポーツ・ファンには周知の事実
年に1回やってくるお祭りを我が社が盛り上げます、いっしょに楽しみましょうってスタンスならこんなに文句は出ないよ
富士のF1は観客を完全に部品扱い、無視して一企業のメンツのためだけに強行しようとしてるのが反発買ってる一因なんじゃない？

>>287
F1の開催されているコースで、ファンが納得できるように運営方法を開示してから開催してる
コースなんてあるの？視察を受けてグレードAを獲得してるじゃない？
そもそもどこで開催するかを決定するのはFOAであって、>>287みたいな狂信的なヤツでも
なければファンでもありません。

>>289
＞富士の具体的な問題点書いてみろよ

レイアウト
アクセス
天候

結局のところ、鈴鹿と同等の観客を入れようとすると場所が悪いって事になるかと。

>>289
>富士の具体的な問題点書いてみろよ、感情的なアンチじゃなく

過去レスを１００回ぐらい読んで来い。
散々提示され続けているのにまだ理解できてないのか？

ほらねＷＷＷＷＷ
富士の支持者ってこういう人たちなんだよ >>289 >>291
決めるのはファンじゃない、決まったことは仕方ない・・

ビジネス的な決定の妥当性と、ファンのコンセサスが得られているかどうかは別次元の話なの。
おまえらの話聞いてると富士やトヨタの関係者みたいな気がするよ

>>291
結局、そういった体質が問題なんだろうなと思う。
１０万人以上を集めるようなイベントなら地元自治体や地元警察と相談した上で
計画を立ててから開催するもんだと思うんだが。
例えば、KISSがOKだと言ったから野外ライブを実行しますよ、ではダメなんだよ。

＞レイアウト
アクセス
天候

天候以外具体的な問題点とは言えないな。それこそ「富士が嫌い・鈴鹿マンセー」と言う感情的なものでしかない
天候で言えば日本は雨が多い。94年の鈴鹿を忘れたか？死者まで出てなかったか

>>296
へ？

>>294は結局感情的アンチでしかない
富士に期待の書き込みすると相変わらず「トヨタ関係者」のオウム返し

じゃあ>>294はいつの富士のレースこういう問題があった、いつの鈴鹿のレースが素晴らしかったと具体的に書いてみろよ。
「富士はクソ、鈴鹿は素晴らしい」と言う抽象的なものだけじゃなく。

>>296
はいはい、オフィシャルがはねられただけ

鈴鹿のコースレイアウトの凄さって俺みたいな素人にはわかり辛いものがある。
その点、冨士はストレートが長いってだけでも素人に受けそうで、俺的にはわかりやすくて楽しみではある。

ID:bLwW7GgF

君のレス自分で読んでみろ。
一番感情的になってるのは君自身だし、根本的に論理が破綻してるぞ。

レイアウトとアクセスなんて致命的な根本的具体的問題点じゃないか？

>>298
とりあえず今年のフォーミュラニッポンの２戦だけ見ればわかるかと。

>>296
>>99で同じような糞レスしたID:afJDnHGZと同一人物？
だとしたらそこからキミに対していろんな人がレスしているから、それがキミへの答え。
同じ糞レスで同じ話題を堂々巡りさせるなw

>>289
富士の具体的な問題点書いてみろよ

富士での観戦経験豊富な人たちが今までさんざんきちんと書いてるじゃない？
俺はとにかくアクセスと収容人数の問題を懸念してる
仮設トイレが大量に必要になると思うけど、その配置も慎重に検討しなきゃいけないだろうし
観戦者は自分である程度の飲料水を持ち込んどかないとキツイかもしれない
サーキットへの入り方もたとえば木曜日から仮設テントなどでなるべく早く入れていく
出るときも地元とタイアップして、たとえば月曜日にちょっとしたイベントを催すとかして
それが可能な人たちには日曜日でなく次の日に帰ってもらえるように工夫するとか
なんというか、いろんなアイディア出して良い開催をしたい、という姿勢がほとんど見えてこないのが問題

何ゴチャゴチャ屁理屈こねてんのかワカランが。

とにかく、FSW、なるべく快適な観戦環境確保しやがれ、
客には、随時、きちんと状況説明しやがれ。

そういう事なんじゃねえのかな。

まあテレビで見てる分にはアクセスもわからないだろうし
15万の人間が動くさまなんて見えないもんね
F1開催がテレビの収録するだけなら富士でもいいんだろうけどそこがわかってないのかも

>>304
つづきだけど
今のままだと仮設トイレひとつとっても、おざなりに数だけそろえときゃいいってなりそうだしな
観戦した人ならよくわかると思うけど、女性や子供連れにとっては重要な問題
富士だからオールド・ファンも多いだろうし
要は鈴鹿に比べて観戦慣れしてない人が多く来ることと高齢のファンが少し多めに来ることを想定しなきゃいけないはず
それなのに何だか観客を無視したかたちでの開催が行われそうなことに富士のファンは懸念を持ってるのよ

そう言えばGTの時にコカコーラコーナーで見てたが昼前には自販機の
ジュース全て売り切れてたな。
コカコーラコーナーでコカコーラの看板がよーく見えたがコカコーラは一滴も飲めず（ｗ

>>308
カワイソス
でもワロタw

>>290
アクセス、天候が問題じゃなくアンチトヨタが
単にネガティブキャンペーンをしてる証拠を自分でバラしちゃダメじゃん。

富士擁護派は鈴鹿の15万人の観客が移動する様を見たことある？
あれを全てシャトルバスで運ぶなんて相当厳しいことがわからんの？
SMAPだのの数万クラスのイベントじゃないんだからさ。

新しいイベントは歓迎されるべきだとは思うが、
現状のままでは岡山の二の舞い。
モータースポーツのイメージを著しく下げてしまう可能性が高い。
そんなの賛成できるハズがない。

スペインGP - 予選　アロンソ、母国でポール奪取！　琢磨は3番手！

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps
1. 1 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'14"829 222.604 Km/h
2. 2 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'15"266 + 0'00"437
3. 22 佐藤琢磨 SAF1 Honda B 1'15"547 + 0'00"718
4. 5 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"875 + 0'01"046
5. 12 J.ﾊﾞﾄﾝ Honda M 1'16"188 + 0'01"359
6. 11 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ Honda M 1'16"343 + 0'01"514
7. 3 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'16"469 + 0'01"640
8. 16 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1'19"468 + 0'04"639
9. 7 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ B 1'19"485 + 0'04"656
10. 8 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ B 1'19"717 + 0'04"888
undefined
11. 9 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 1'15"502
12. 4 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'15"801
13. 10 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 1'15"804
14. 17 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1'15"847
15. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 1'15"928
16. 20 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1'16"661
undefined
17. 21 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1'17"361
18. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'17"702
19. 19 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'18"024
20. 6 F.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'18"920
21. 23 F.ﾓﾝﾀﾆｰ SAF1 Honda B 1'20"763
22. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 0'00"000

ココって常設席が少ないからFポンでも観に行って観戦ポイントの下見しようと思ったけど、ダメじゃん！ｱｸｾｽも悪そうだし初年度は行くのやめた！

>>311
だから８万人限定だってさ。

>>311
どっちにしてもニートのお前は行けないんだからいいじゃん、

>>315
あんた日本語読めないみたいだな。
鈴鹿の15万の観客を見たことがあるってとこから察することもできんとは。
こういうヤツが来年の帰りにバスに乗れなかったとか騒ぐんだろうな。

都内から富士に行くのはたぶん鈴鹿より困難になるから月曜も休みで観戦だ！こんなの１年で止めて欲しい。

御殿場に新しいサーキット作った方がいいよ

GTのレース見てきたが、、、
これはイケるな。wktkしてきた

我々は何十年もシルバーストンの渋滞に耐えているのだよ。
ＦＳＷで予想される事態なんて、鼻糞だね。

つうか擁護派も、ベタに擁護してねえで、
改善要求はクチにしたほうがええぞ。

ホントに見に行く気があるんなら、
改善されるにこしたこたあねえだろうに。

>>320
シルバーストーンの渋滞と大きく違うところは、自家用車での渋滞とシャトルバスでの渋滞の違いだね。
自家用車での渋滞はまだ我慢できる。
一緒に行った友人や家族とも気兼ねなくしゃべれるし、トイレもコンビニなどを見つければ入れる。メシなんかもね。
岡山の時やゴルフトーナメント観戦でシャトルバスを経験した人間ならわかるだろうけど、なかなか話せないし、トイレにも行けないし、メシも食えない。
それが大きな違いだよ。

電動アシスト付き自転車を５万台くらい用意して貰うか。
レース後はサーキットから御殿場駅まで中国みたいな
通勤風景になるな。

敷地内の木を大量に伐採したもんだから日陰になるとこが少ない
夏のジジロックフェスはあの場所で熱射病が続出するだろうな

実際にバスより自転車の方が絶対いいだろうな。
やればいいのに。

全員バス輸送で、現地に着いた後で雨でセッション中止とかになったら大変だろうな
逃げ込む場所が場内にも周りにも全然ないし、帰ろうにもバスの順番待ちで雨の中で立ちっぱなしにされる
下手したら暴動ものだよ

富士はバトルがあるから楽しそうだな。今年からでもいいから見に行きたいわ

とりあえずバスは絶対ダメだ。
いっそのことこの期間だけタイからドライバーごとこれを輸入すればいいんじゃね？
ttp://www.geocities.jp/news0001jp/tuktuk.html

これで駅からピストン輸送させた方が絶対速いって。

もしかして激ＧＴ観て、富士はバトルあるとか書いてる？
ＳＧＴは車体性能差、重量差が大きいからい1コーナー以外でも追い抜きできるし
同じメーカー同士だからできるってのもある
性能差のほとんどないＦ1にあんな感じでバトル期待してもきっと無駄だよ
まあ1コーナーは抜きどころになるだろうけど

>>329鈴鹿よりはあるだろ

ピットだけ入れ替え見てて楽しくない

俺はもっとこう…… 昔みたいに「どこでもいくぞ！」って感じのwkwkがほしい

あれだ

富士は広いから15チームくらいいていいな

>>331
Ｆ１で戦えるレベルに達しないチームが増えるのは危険極まりない。

>>330
>ピットだけ入れ替え見てて楽しくない

だったら富士Ｆ1にも期待しない方がいいよ
1コーナー、もしかしたらダンロップしか抜きどころないだろうし
それにピット順位入れ替え多くなるのはコースのせいだけじゃないから

>>332アロンソやシューが一人旅するのもつまんないだろ？

鈴鹿は03年以降はけっこうパスできるサーキットになってるよ。
>>330みたいな期待をするには、今の富士は厳しいな。
複数の仕掛けどころがある鈴鹿とどっちがアドバンテージがあるか…。

抜きどころに観客席が少ないということが問題だ
グランドスタンドからも立ち上がらないと１コーナー見えないし
お金の使いどころを間違えてるよ富士

きょうのスペインＧＰみたく見渡せるコースにしてほしかったな。
スタンドの造りもね。

交通アクセスや観客席のことも確かに重要だとは思いますが、全世界ほとんどの人はＴＶ観戦です。
正直、関係ないっすよー。

>>338
こういう不毛な逆ギレを富士の関連スレで見るの、何度目だろう…。
最初は、真面目に意見交換してるように装うんだよな、いつも。

競馬場、競艇場だってレース終了後は大渋滞しますよ。
それでも現地で生で見る楽しさは格別なわけで、それを不便だ、と言ってればどこにも行けないわけでｗ

>>340
そんなもんじゃない大渋滞（しかも鮨詰めのシャトルバス）
が待ち受けてるわけだが、そう指摘すると>>338みたいに
逆ギレするわけだな。

明らかな比較対象がある以上、鈴鹿と比べられるのは
当たり前なので、いちいち逆ギレしてても無駄だと思うよ。

>341
競馬場・競艇場の送迎バスだって悲惨だぞ〜。
浮浪者みたいな爺の中で身動き取れないんだからｗ

それでもな、
勝った日にゃ苦にならんのだよ。
こっちから爺に話しかけたりしてなｗ

>>338
マジレスするけどTV観戦の漏れも心配してるぞ。

頼むからマーシャルの不手際でドライバーを死なせるようなことにはならないでくれ。
頼むから観客が暴動起こしてけが人が出るなんてことにならないでくれ。
頼むから三日間ずっと晴れていてくれ。

鈴鹿なら不要な心配が、富士には山積みだ。

Ｆポン見てると富士より鈴鹿の方が追い抜きが多い様な気がするけど・・・
富士の１コーナーでの追い抜きは唯のイン取り合戦に成ってるし
ダンロップはリスキー過ぎて飛び込むドラはあまりいないし

富士に行ったこともなくてよくわかってないなら変な例えなんか書かなきゃいいのに
なんで書くのかな恥晒すだけというのに
だれも富士憎しとか言うわけじゃないんだよ

>343
確かにお天気は大事だな。

あとは知らん。
ごめんｗ

>>342
君がギャンブルで勝った話が、このスレに何の関係があんの？

毎度毎度、下らなすぎ。

>>338
>全世界ほとんどの人はＴＶ観戦です。

ある意味では真っ当なご意見だけど
世界のＴＶ視聴者にアンケート取ったら、鈴鹿圧勝かな
セナ、プロスト、ハッキネン、顎、その他諸々の名場面の舞台になった
日本鈴鹿を別のとこに代えろなんてほとんど誰も言わないだろうね

首都圏で10万以上の?見物客で賑わった厚木飛行場のオープンハウス。
ある時期まで中までクルマで入れて自衛隊の宿舎の方に停められた。
しかし周辺渋滞の影響からか80年代末期あたりから中には停められなくなってしまった。
さりとて大規模駐車場も無く、一部私有地提供の駐車場以外は停められない状況に。

そのうち最寄の駅から相鉄バスが基地内の滑走路の手前までシャトルバスを運行。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.26.45.7N35.27.39.1&ZM=8このあたりまで運んでいった。
これはかなり効果的だったと思った。徒歩で行く場合は正門を入ってかなり歩いたんで・・・
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.26.12.5N35.27.20.0&ZM=9
セブンイレブンのところが正門。ここまでが遠い上に中も遥かな道のり・・・
相鉄はどれくらいバスを投入したのかちょっと知りたい気が。相模大塚の駅前はバスの佃煮状態でした。

シャトルバスというとこの相鉄バスの運行を思い出すんでチラシの裏ですがカキコ。
イベントはWINGS厚木でググってください<(_ _)>

鈴鹿が世界に誇れる事−Ｆ１コース世界で唯一の立体交差で、前半右回り、後半左回り。
これだけはどうあっても揺るがない事実。
ＦＳＷは世界に誇れるものが何かあるん？

>347
どんな興行であれ、現地で楽しむには多かれ少なかれの不便があるわけですな。
「遠足は家を出る時から遠足」
と言うじゃないか。
つまり長い道程、多少の不便も全て想い出にすればいいじゃないか、ってことが言いたいんだな。

(レースの運営に関わる根本的な問題点は改善されるべきだとは思うけどね)

>>351
「多かれ少なかれ」で済むんだったら問題にはならない。

「心頭滅却すれば火もまた涼し」ってアホか。

>>351
言いたいことはわかるんだけど現状より相当の負担増になるのに
富士スピードウェイや周辺自治体が未だ何も動きを見せないというのに焦れているのがほんとのところだよ
シャトルバスを運行するにも一般車両やゴルフ客やその他観光客の車両と混ざって恐ろしいことになる（5万のGTでさえ）とか
電車利用にも1時間1-2本の単線御殿場線にJR東海がそんな柔軟なことしてくれるわけが、とかの不安要素の塊だし
楽しかったと思えるF1観戦にして欲しいからもう少し努力して欲しいのにF1誘致に成功したと浮かれてるだけのおっさんどもがもどかしい

>352
ま、ま、落ち着いてｗ

君が冨士Ｆ１の開催を楽しみにしている気持ちは十分にわかったからｗ

>>354
いや、もう何回目かと思ってさ。「文句を言うな我慢しろ」っていう逆ギレ。

>355
君の「逆ギレ」の使い方がイマイチよくわからんのだがｗ

>>35
「富士開催楽しみだね」
↓
「でも心配な点があるよ」
↓
「大したことないよそんなの」
↓
「そんなことないよ、問題ありまくりだよ」
↓
「いいかげんにしろよ、もう決まったことに文句言うな」←君今ここ

>357
確かにそんなとこかもしれんが(よくわからんｗ)、それを「逆ギレ」と言うのは違うぞ〜。

ま、逆ギレかどうかなんてどうでもいい話しだよな。

ここではかなりの意見が出ていますが、外国のBBSとかはどうなんでしょ???
期待とかしてないのかな?

>>358
違わないと思うぞ。
毎っ回毎回こういうパターンが繰り返されてるから
（何人でやってるのか知らないけど）、どういう意図でやってるのか
理解に苦しむ。

ま、楽しむ方の心持ち次第で、雨や霧も何とかできるでしょ。

>360
別に変な意図なんて無いよｗ
俺だってある意味では便利なほうが好きだしｗ

ま、悪い環境でもみんなが冨士で楽しい想い出がつくれればいいな、と思っただけですよ。
気分を害したなら謝るよ。

では、これから仕事なんでお先に失礼っす。

できねーよｗ

インフラや設備も問題なんだが
改装して一年以上経過して人的ソフト面でロクに改善の兆しが見えないことが
最悪なんだよな

なんていうか、富士はお役所仕事してるように見えちゃうんだよな
鈴鹿が比較的柔軟な民間だとすれば、富士は融通のきかないお役所
そんなんでホントにF1なんてできるのか？
いや、俺は富士に頑張ってほしいと思ってるわけよ、鈴鹿なんかに負けるなよ
やるなら歴史ある富士の名にふさわしいグランプリにしてくれよ
この前のFポンのときの対応ひとつとっても
新しいGPを来年は本気で俺たちがやるんだ、っていう意気込みが富士から見えてこないのが腹立たしいわけよ

>>349
あはは、そこ毎朝通ってるよｗｗ
相模野駅方向から基地方向に
まあ歩いたって３０分だから、白子や御殿場からサーキットまで行くのに比べたら屁みたいなもんだ

>>364
このスレが炎上してれば、多少考えを改めるでしょ？
関係者がここチェックしてない訳無いからね。

>>342
阪神競馬場、京都競馬場、東京競馬場、中山競馬場、住江競艇場、尼崎競艇場
と行った事があるんだが、どこもサーキットとは比べ物にならないアクセスの良さだよ。

>>353
>富士スピードウェイや周辺自治体が未だ何も動きを見せないというのに焦れているのがほんとのところだよ

この点についてだが、今シーズンの日本グランプリが終了してない時点で、そんなの公表できるわけないでしょ？
普通のビジネス感覚があれば、そのくらい理解できると思うがな？

日本GPが開催されてからではもう1年ありませんけど・・・・・・・・・
イベント詳細とかじゃなく周辺開発の件なのに何言ってるんですか

ビジネス感覚（笑）
論点が全然分かってないなＷＷＷ

wwww

>>368
このスレでは富士＝悪、鈴鹿＝マンセーで意思統一されてるんで空気嫁

ビジネスマンが紛れ込んでるぞ！　

公営ギャンブルのシャトルバスは利用者は、
電車代すら浮かそうとするオヤジ。
車中は必然的に「オケラ」率が高くなる。　

どうやら>>374は
シャトルバスが無料のものだと思ってるみたいだな
富士の距離でシャトルバスがタダならそりゃ立派だが
富士急は怒るんじゃないかな

シャトルバスはギャンブル場も近くのショッピングセンターのも無料
当然タダだと思ってた。

この間のＧＴはタダだったが

激Gでは、GWの富士のGTの観客8万5300人って言ってたな。


>>329
数年前のグラチャン、バトルはほとんど無かったもんな。


>>377まさか場内シャトルバスじゃないよな？

なんか相変わらず話のレベル低いよな。

鈴鹿も初めの頃は、相当ひどかったよな。

>>379
またその当時に戻るのか・・・

>>378
８万５３００人は予選・決勝の延べ人数でしょう。
あの入場形態じゃ何人入ってるかは把握できてないよ。

>>379
そんなに酷かったか？白子から１時間で着ける状況だったけど。

>>381
やっぱり延べか。
実は自分も行ってたんだが、そんなにいたのか？？と驚いて書き込んだ。

> あの入場形態じゃ何人入ってるかは把握できてないよ。
つーことは、延べ人数は推定？

観客対応は日本旅行丸投げだろうな。
入場券のみの発売は一切ナシ。駅や駐車場からのシャトルバス付き券と大都市からのツアーバス
付き券のみ発売。
それも通し券はナシで金曜のみ・土曜のみの券。
日曜は決勝のみ券／レース開始前進行と決勝レース券／決勝レースと表彰式券の３種類発売で、
それぞれの時間に合わせたバスにしか乗れない。
これなら一番人数の多い日曜日に入場も退場も時間をバラせるので渋滞も軽減される。

目標の１５万人というのは当然３日間の延べ人数だ。

バス一台のチャーター費が、運転手付きで一日１０万〜５０万の範囲か？
仮に３０万で計算してみると×２０００台で決勝日のみで６億。
それ以外に、初日、二日目にも決勝程では無いにしろバスが必要になる。
またバスも全国から集める必要があるだろうから、その移動経費や
運ちゃんの宿泊費なんかも必要になるな。
そうすると、このシャトルバス作戦には総額１０億程度必要なのかな？

これは無料化は不可能かもね…

そうなると全国の観光地から苦情が殺到するわけか。

>>379
当時の鈴鹿を引き合いに出す意味は？
富士は鈴鹿の運営やインフラ研究する時間は十分にあったんだから、
比較対象はあくまで今の鈴鹿じゃね？
わざわさ低いハードル設定する意味がないし、そこまで優しくする
必要も無ねーな。
そもそも初年度の鈴鹿すら越えられないと思うし、どうせＴＩと
同レベルだから「げんなり」してんだよ。

昔の富士の話なんてしてもいいのか？
あんなこともこんなこともでてきちゃうぞ・・？
関係者はふれられたくないはなしを
わざわざする最近のヨタオタって・・

>>388
富士派＝トヨタヲタと決め付ける根拠は？
菅生派＝ヤマハヲタ、オートポリス派＝カワサキ派とも思えないが名。

あと鈴鹿の15万人てどこまで信用できる数字？水増しどころか水減らしと言う意見もあるが…。
こないだのキリン杯の約3倍。そんなに入ってるかなあ？
鈴鹿がほんとに15万人なら富士のキャパは10万人くらい？15万はムリじゃない？
インターＴＥＣが9万3千人と発表され、これが限界だと思った。実数は６，７万人だったんじゃない？

>>377
駐車場間だろ
御殿場行きは610円取られたよ
行き15分帰り1時間半かかったけど

パナソニックが社運を賭けて製造した超大型テレビモニターを富士に設置し、鈴鹿のF1を見る。
トヨタの社員や工作員が鈴鹿に流れ込まないので、鈴鹿のみんなはアグリホンダを応援しよう。

富士の順位がでる掲示板みたいのはいいなと思った
1コーナーしかないのかな？
鈴鹿も設置してくださいよん

都心からのシャトルヘリコプター付き券発売すれば・・・買う

>>393
悪天候リスク高杉。

鈴鹿だと名古屋までヘリで5万円だったっけ？

素晴らしいレースが見られるのならシャトルバスの窮屈さも我慢できよう
でも運が悪かったら、渋滞で本選に間に合わないような気がするんだよね

来年はレースが見られないサーキット難民が相当数発生する予感がするよ

>>377
駅からの直通バスは金がかかった。
当たり前だけど。
帰りは場外の駐車場までただだった。

>>375
主催者が富士急バスを貸し切るんだから怒る事もないかと。

しかし観光シーズンに何台バスを貸しきれるんだろ？
金さえ積めば大丈夫だろうけど、それは直接観客に跳ね返るだろうし…。

>>390
1時間半で610円ならお値打ちじゃないかｗ

>>399
さてはポジティブ野郎だな？

全然関係ないが、行きのバスはゲートのところで
「立ってる人は一旦降りてください」って下ろされてチケットチェックしてた。
座ってる人はそのままバスの中でチケットチェック。
なんか、どっかの国境警備みたいで面白かった、
が、バス乗るときにチェックすればいいのに。

だから自転車だって。エコにもなるしさ。
１０万人以上の移動でバス２０００台使うのは色々な意味で無理が有るよ。
決勝に１２万人入ると予想して自家用車組３万人。
電車＆シャトルバス組＋都市部からのバスツアー組が４万人。
電車＆自転車組で５万人。
チャリは松下さんに用意して貰いましょう。

>>401
チケット代にチャリ代が加算されそうだなｗ

>>401
俺もそれ考えたけど、雨降った場合悲惨だね。

坂すごいんじゃなかったっけ？
電動チャリにしてくれ
そんでピザの配達バイクみたいな屋根付けてくれ

なんだか、転けまくりそうだな。
多重転倒している所をバスが通過…

阿鼻叫喚の騒ぎだな。

自転車がダメなら前にも出てたトゥクトゥクでいいではないか。
アレなら屋根も付いてるし、タイから人も雇えば
タイの経済も潤うではないか？？

空港に着いたとたんにいなくなりそうだがなｗ

何でここのスレの人はマイナス思考なのかしら？
実際問題として来年までにＦＳＷまで新しい鉄道が出来る訳ないし
道路整備だって、たかが知れてるでしょう。
だったらこの案が適切だと思うけれどな。
チケットを売る時には希望する交通網を第２希望くらいまで提出させて
その中から割り振れば良いんじゃない。多分マイカーで行きたい希望が
多数しめるだろうが。
またチャリ代については催事が終わったら中古車で松下さんが売れば
良いと思う。これによってバスを1,000台減らせるのならね。安いもんだよ。
あと雨の心配が有るが、これは事前にチャリ組にはカッパを用意してもらいましょう。
その分チケット代をマイカー組より安くするとかしてさ。

分かったー！
ローラースルーGOGOだ、もうそれしか無い
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/705.jpeg

エア・トレックだな。

>>409
その程度の考えすら富士にはないから悲観されてるわけで

>>401
お前マジであの坂道自転車で走れって言ってるのか？
富士行った事あるのかよ

ヒント：自転車屋

>>413
富士は良く行ってるよ。今月のＧＴも行ったし。
普通のチャリじゃ確かにキツイが電動アシスト付きなら行けるでしょ。
だから松下さんに協力してと言っているのです。

ろ、ローラースﾙ…
（´･ω:;.:...

だから雨が降った時の事考えろと。
ただでさえ富士は雨が多いんだから。
しかも５万台のチャリ置き場が必要になる。
だったらシャトルバスでぐるぐる回した方がいい。

>>417
いや、「シャトルバスは回れない」という話なんだがｗ

もうね、交通手段はホンダのジャイロキャノピーのみだ！
これで全部解決だ！

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html

で、原付免許持ってる人間にしかチケット売らなければ
人数もザルにかけられて減るだろ。これしかない！

>>419
ザルじゃなくて、「ふるい」な。

>>420
ああ、なんと基本的な！
ご指摘どもですｗ

>>419
却下＝「ホンダの」ジャイロキャノピー

せめてjogかメイトに

>>418
そうなんですよね。シャトルバスは何回も回れないでしょうね。おそらく
１台で１回行くのがやっとでしょう。だからバス2,000台必要論も有りましたし。
>>417
雨が降ったら雨合羽に長靴。これ最強。高校三年間片道10キロをチャリ通学した
俺が言うのだから間違いない。

つーか、お前さんは他に10万人以上が移動出来る何か良い案はないの？
坊やには無理かな？

ヤマハやブリヂストンじゃなくて松下なのはなぜ？
チケット代より高い電動アシストチャリ借りたらそのまま家に乗って帰る（ｗ
いくら電動アシスト付でもあの坂を登るのは嫌だな。
スーパーカブくらい貸してくれよ、ヤマハのスーパーカブみたいな奴でもいいからさ。

普段原付に乗ってない奴に乗らせるのか？

ﾀﾞｶﾗ言ったじゃん。
動く歩道！これで全て解決

>>427
立ってるのダリィ
スキー場にあるような高速リフトにしてくれ。

親会社がトヨタだからな
富士の良心的な従業員も大変だろう
レンタルトイレはこんなにいらん！とか、仮設設置したらコストがかかるんで地べたに座らせろ！
とか言われそうだ

トイレが不足したりでもしたら悲惨だぞ
本当に阿鼻叫喚の地獄絵図になる。

月曜日のコース周辺からは独特の…

そういう出来事も、富士の肥やしになるんですよ。

畑でもするの？

がんばれトヨタ。
あと一年半あるからな。

富士山麓にオウム泣く…
「もう帰りたい」

ここまでスレ読んで率直な意見を言います。
富士には行きたくないですね。鈴鹿の方がストレス溜まらなそうですし。
少々お金掛かっても旅行がてらに外国のＧＰを見に行った方がいいみたいですね。

>>409
帰り、マジで危ないよ。＞チャリ

シャトルバス　---　2往復ぐらいしかできないのなら｢ｼｬﾄﾙ｣じゃなくて、ただの貸切送迎ﾊﾞｽじゃん?

>>425
松下とトヨタの関係考えたらわかりきったことだろうに
松下も宣伝になるし
パクられても後々のメンテナンスや買い換え需要になりうるわでいいじゃねえか
あんなとこじゃそれほどパクるやつもいないだろうし
中古が大量に出たら新古車ってことで流通に乗せればいい

おれは勘弁願いたいが選択肢のひとつにあってもいい
そのくらい富士は無茶な場所だからね

鈴鹿の決勝後の混雑を考えると、
あの人数がチャリで一斉に出ようとしたら危ないと思うが。
ましてあの下り坂・・・無事に帰れるとは思えない。
チャリ・カブ系は選択肢から外してもらいたいと思うがな。
つか、駐輪場で大変な事になりそうな悪寒。

>>440
つか、マジに死人出ると思うけどね
荷物抱えて草臥れたカラダで下れる山じゃないし

>>439
ちゃり１台が２ｍ毎に一列に並ぶと、５万台だと１０万メートル…
１０万メートルって１００ｋｍか？
これはチャリ渋滞が発生して、自転車組は決勝間に合わない奴続出するな。

５万人が泊まる場所を１列に並べたら４００ｋｍくらいになるのか・・

バスだろうが、徒歩だろうが、チャリだろうが、車だろうが
富士の場合、サーキットに繋がる道自体が足りないわけで。

おれ富士しか行ったことないんだけど、鈴鹿ってそんなパラダイスのようなサーキットなんですか？
渋滞もしないとか？

>>445
大通りは渋滞してるけど、抜け道が沢山合って、そこは全く渋滞してない。
それでもパラダイスと言うには程遠いが。

このスレちゃんと読めばわかると思うけど、
鈴鹿が特別良いわけではないが富士が悪すぎるって言ってんだけど。
何より鈴鹿なら観客も地元も慣れてる。
宿泊施設や交通手段の心配されるレベルの富士じゃなー･･･。

がんばれトヨタ。負けるな富士。
俺は行かないけどな。

富士山麓にオウム泣く…
「モウイヤダ」

富士山麓でオウム毒ガス

富士に新規の客含め15万（予想）の人間が押し寄せるという事態が問題なんだよね
今でも5万程度でも周辺があふれかえるんだからどうするのって話で

インターＴＥＣの9万が実数（じゃないと思うけど）なら、これが富士のフルハウス状態だと思う。
15万枚もチケ売らないでしょ？
てか鈴鹿のＦ１や８耐ってほんとに15万人も入ってるのかな？実際は８がけくらい？

数字が一人歩きしてるな。御殿場市役所のページ見ても、F1に関する議事録なんてないしさ。
１４〜１５万て話はどこからでたんだろう？

市役所ておまえｗｗ
議事をするのは市議会だろが
ここで"F1"で検索してみろ　http://www.kensakusystem.jp/gotemba/

>>453
とりあえず小学校の社会科からやり直してこいｗ

渋滞中のシャトルバスの中でウンコでたくなったら恐ろしいな

>>454-455
そこは市役所のHPから飛べる。当然見てるよ。バカが食いついてきたね。

ミス隠しに必死です。

>>452
決勝で当日券が販売されなかったのだから、消防法か何かの限界まで入ってたんじゃね？
ここ数年は仮設スタンドも増えてたし。

それだけの人がF1を見たいと思ってるわけだから、
チケ販売を減らさなければならないつーのもひどい話だ。

事実に対して仮定を持ち出す
　「富士は交通不便だが、交通が改善されればいいんだよね？」

ごくまれな反例をとりあげる
　「俺は富士のすぐ近くに住んでるから、富士開催だと便利だな」

自分に有利な将来像を予想する
　「開催を続けていれば、富士のインフラも整備されてくるよ」

主観で決め付ける
　「鈴鹿は飽きた」

資料を示さず持論が支持されていると思わせる
　「世界中のファンが富士開催を支持するだろう」

一見、関係がありそうで関係のない話を始める
　「ところで、この間鈴鹿で２輪の死亡事故があったね」

陰謀であると力説する
　「鈴鹿工作員がスレの流れを決めているからね」

知能障害を起こす
　「御殿場駅から富士までの距離って、白子から鈴鹿までと大差ないよね」

自分の見解を述べずに人格批判をする
　「いつまで富士開催に反対しているんだ、ネガティブな連中だな」

ありえない解決策を図る
　「そうだ、自衛隊に頼もう」

レッテル貼りをする
　「富士開催に反対してるのはホンダオタ、鈴鹿オタだけ」

決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「鈴鹿も天候が悪くなることはあるよね。富士と大差ないよ」

勝利宣言をする
　「もう富士開催は決まってるんだよ、残念だったな鈴鹿オタ」

細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　「Aコーナー？コカコーラコーナーって今は言うんだよ。オッサンは黙ってろ」

新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　「鈴鹿はもう古くなっている」

全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
　「鈴鹿だって最初は大変だった。富士だってやってみなきゃわからないよ」　

勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
　「確かに鈴鹿の開催は実績があるけど、日本では鈴鹿以外でF1やっちゃだめなんて
　決めつけるのは良くないよ」

自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
　「このスレは富士開催を応援するスレだよ」

より重要な課題を急に持ち出し、今までの議論をなかったことにする。
「全世界ほとんどの人はＴＶ観戦です」

電波を発する。
「でも富士じゃF1それほど客入らない、ってことはありえる気がする」

>>453が早く一人歩きできるようになるといいね

>>460
まぁ…
「近いからいい」ってカキコ自体は、素朴な感情って事でいいんじゃないの、別に

横浜なんだけど
近いとこで楽しくF1見られりゃいいんだけどそれは望めなさそう
率直な話、鈴鹿のF1やFポン行くほうが、あまり観客が入ってないはずの富士Fポンに行くより楽なんだよな
アクセスもだけど、雰囲気なのかな
関東にも鈴鹿みたいな、ああいうサーキットがあればなあとは思うよ
でももう今の富士には何も期待できないみたいだね

>>460>>461
なんか鈴鹿と富士入れ替えたら君自身のこと語ってるように思える

思えない。ていうか入れ替えたら成り立たない。

>>464
むかし８耐に通ってた頃、下道でチンタラ行ったのが懐かしいな。
金曜の夜11:30に藤沢を出て箱根越えてバイパス使っていくと朝7:00頃鈴鹿につく。
西に行くにつれ、荷物いっぱい積んだバイクが三々五々増えてきて、いかにも「お祭り」って雰囲気になって来るんだよな。
もう体力ないからできないが。富士は何時間かかるのかなぁ。
脱線スマソ。

>>452
ちなみに最近の８耐は７〜８万と公表してるが実数は３万程度らしい（←関●者談だよ）
それでもかなり入ってる感じはするけどね、中にいると。
F1は１５万人といってるがどうだろ。もっと入ってる気もするね。
確か（すまん）消防法的に１５万がリミットだった希ガス。
半券カウントしてるとは思えないから販売した数ベースでの公表が普通なんだと思うよ。

トヨタがF1のその時期だけ鈴鹿を借り切って
ネーミングライツで｢富士スピードウエイ｣って名前でやるのはどうだ
フジロックだって富士の近くじゃないんだし

>>468
今までで一番斬新な意見、ありがとう

＞468
神光臨

ttp://www.mietv.com/news/prefnews.html

▼Ｆ１開催に「要望を理解」との回答 2006/05/16　14:25
自動車レースの最高峰、Ｆ１の開催継続を求めて鈴鹿市と三重県が
ＦＩＡ＝国際自動車連盟などに送った書簡に対し、
「要望を理解する」といった内容の回答が昨日までに寄せられた。
ＦＩＡのモズレー会長からは野呂知事に対し「要望を再度理解した」という内容の、
また開催権を管理する団体、ＦＯＭの会長からは川岸市長に対し、
「鈴鹿市の状況はわかった」などとする内容の書簡が届いたという。

>>471
もしこれが正式決定すれば、富士にはまったりインフラ改善を求める事にするよ。
良くなれば富士にも行きたいしね。
でも、それまではガンガンいきまっせー！

10:12】【轢き逃げ被疑者】柴田早千予【キックボクサー】
1 名前：名無しさん名無しさん＠腹打て腹。 2006/05/16(火) 17:43:59
Blog
http://blog.livedoor.jp/bailonggym/

確かに話は聞いた。 って言ってるだけだよね。

大雨でストレートが見えないm9(^Д^)

じゃあこれを
ttp://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/721.jpeg
皆で作れば解決！

>>230
モー男。の名の由来って？

>>272
既に決着付いた話って何？
嫌なら行くなってこと？

>>477
もー、これだから男ってぇ〜ｗ

>>472
一年でどんなインフラ改善が出来るのだか・・・。
教えてケロ？

効率的な誘導方法を考える。
議会対策をして、来年度すぐに工事をする

>>481
トヨタの資金力で突貫すりゃなんとかなったりしてな…
雨のレースでも死人が出るようなことがなけりゃそれでもいいけど

まあ無理だな

解決策は・・・
メガウェブ潰してサーキット作るか、羽田に作る。

これで解決だ

そうか！上九一色村があるでわないか！

>>478
富士はF1開催地として鈴鹿より劣っているということ

上九一色村は合併して無くなりましたけど。

>>485
F1開催以前に
集客施設としてダメなんでは?
一昨年の鈴鹿並みの雨が降って、さらに富士名物の霧がでた場合
鈴鹿と同じだけの客が入ってたらどうなるだろうね

富士の霧はすごいからね。
スタンドの最前列からでもコースが全く見えなくなるのを何度か経験した。

>>487
鈴鹿だったら自分の車やまわりの商業施設に逃げ込めるけど
富士でシャトルバス方式だったらグランドスタンド以外の客は大変だろうな
乗るバスまで指定されてたら、フリーを見るのを諦めて帰るといったことも出来なくなる
１０月の富士の雨は冷たいだろうな

>>468
最高！
それなら「日本ＧＰ」を称することも認めよう。

お前らにいいこと教えてやる。

車で鈴鹿にF1見に行くときは、鈴鹿ベルシティーに車停めて
歩いてサーキットまで行くといいよ。

４０００〜５０００台位停められる駐車場があるし、
F１開催中は地元の人はあまり外出しないから。

お店でいっぱい買い物したら道徳的にも問題ないだろうし。

お前にいいこと教えてやる。
店の駐車場は買い物する間だけ停めといていいんだよ。
決勝中なんかに他県ナンバーが停まってたら目立つよ。凄く目立つよ。

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

id:4Zioy1uf

>>491
最低だな

>>477
ヒント：モーリス・ナン　

何か話の議論が全体的にずれていないかい？
鈴鹿で富士の名前でＧＰやれば良いとか雨が降ったらどうだとか？
来年日本ＧＰをやるのは間違い無く富士に決定してるのだから
その中で具体的な案をお互いに出して議論していくべきじゃないのかと
おいらは思うのだが。
とりあえず問題なのは交通面、宿泊施設かな。
その辺を話し合いたいと思います。
おいらだって、本音は鈴鹿の方が全然良いと思うけれど
来年は富士でやるのは事実なんだからさ。

それを話し合っててこの状態。
最初に戻ってもｴﾝﾄﾞﾚｽでまたこの状態。

>>496
さんざん色んな意見が出て煮詰まった状態。
>>468くらいの発想の転換がないとどうにもなんないよ。

>>497
そうなんだよね。スレタイと中身があってないのかな。
こっちのスレは好きな意見を書いてもらって別スレ立てた方が良いのかな。
『どうする？2007年のＦ1は富士で開催。真剣に話し合おう。交通宿泊を』
こんな感じで。

>>498
468さんの意見は発想の転換というより現実逃避でしょ。

>>499
スレタイと中身は合ってるよ、時々出てくる、嫌なら行くなとか言う奴を除けば
ここが不満なら、富士スレあるからそっちでやればいいと思うよ

いつか愛した富士スレは…
今や落ちる勢いで
(;Д;)ｳｯ

>>499
何か案があればここに出せばいいじゃん、スレを建てても結局同じ事。

>>501
「嫌なら行くな」は正論だと思うが？
２ちゃんに不満をいくら書いたって解決しない。
鈴鹿に比べて最悪になるのは容易に想像できるけどね。
数時間待たされたバスに乗ったものの大渋滞で車内はブーイングの嵐、
おまけに決勝に間に合うのかヒヤヒヤし、着いたと思ったら雨が降ってきて
霧で中断とか、滅多に経験できない（ｗ

「嫌なら行くな」「行かないなら書き込むな」
ってやつでしょ
ここは富士に行く人のためのスレじゃないし>>496みたいな
トンチンカンな書き込みはゴメンだね

まだカレンダーに載ってないからな
評判が無茶苦茶悪ければＦＩＡが取り消してくれるかもしれないから
ポジティブなことを言って助け舟を出さないほうがいいだろ

どうでもいいが、句点が打てないヤシってアフォですか？
義務教育もマトモに受けてないのかね？

わざわざ必要のない「、」を打ってるのが笑えるｗｗｗ

初めて鈴鹿に行った89年ＷＳＰＣ、富士に比べ客がガラガーラだったこと、設備がダンチにﾖｶｯﾀことが記憶に残ってる

スポーツカーやハコのレースは、
何故か富士の方が、映えるんだよな。

コースレイアウトの為せるワザなのか、（今のコースはなんとも言えないが）
いにしえの日本GPや富士GCなどの歴史から来るものなのか。

フォーミュラーは鈴鹿だと思うけどね。

富士のストレートを矢のように翔んでいくCカーのエキゾースト・ノートを生で聞けた人たちは本当に幸運だったと思うよ
富士は歴史もあり、数々のドラマを生んできたサーキットのひとつ
本気でF1やるつもりなら、その歴史あるサーキットに泥を塗るようなことだけはしてもらいたくない

フォーミュラの鈴鹿
ハコの富士

草レースの筑波

SWCのオートポリス

あぼーん

FIAは富士でやるとは言ってないらしいぞ
運営やってるとこが勝手に富士でやるぞｳﾎｯと言うたんだって

>>516
ソースプリーズ
つかバーニーが富士で開催できることが決まって嬉しいとか
声明だしてたよ

でもその発表に対してのアクションはFIAからなにも無いから肯定したも同じ
と考えても間違ってないだろう

富士開催はTOYOTAの社運（表向きは）をかけて行うからチケット販売に規制を
かけて少なく販売する可能性がある
そもそもの開催目的はTOYOTAのイメージ向上でモータースポーツの向上ではない
今やF１を現地まで観戦しにいくようなコアなファンに対してではなくTV観戦のような
たまたま情報を得たような人間にたいしてのアピールが狙いだから
サーキットの主な収入は観客のチケット売り上げだがそれだけでは決して黒字にはなりかねる
富士の目的はイメージ向上だから黒字経営は元々目指していないのかもしれない
F1開催は失敗に終われば今までの体質よろしくFSWはTOYOTAとは別会社だからと見捨てないで欲しい

まあトヨタ的には
スタンドがトヨタの応援で埋まれば成功
鈴鹿みたいにホンダ、ＳＡＦの応援ばかりになれば失敗
そんなとこだろう

>横浜なんだけど
>率直な話、鈴鹿のF1やFポン行くほうが、あまり観客が入ってないはずの富士Fポンに行くより楽なんだよな
>アクセスもだけど、雰囲気なのかな

横浜って、どこの横浜でしょう。
三重に横浜ってあるんでしょうか？

やあ横浜さんお元気ですか？

現時点でのトヨタの功績は、存続が危ぶまれた富士を救った事。
動機や手法はともかく、それだけは評価されて良いと思う。

しかし、それ以外はロクでも無い事だらけ

>>520
読みゃ神奈川だってわかるだろ？
俺は鎌倉だけど４６４に同意
鈴鹿のが疲れない
トヨタは富士買収するくらいなら関東に一個サーキット作りゃ良かったのに

>>523

馬鹿にしてるのにマジレスされてもな。

まともに論議すれると、いくらなんでもガラガラだったら
神奈川から富士に行くほうが楽だよ。
川崎からなら3時間あれば余裕でつく。
3時間運転するのが、辛いやつはＦ1なんて見るなよ。

結局、富士をたたいているやつは、感情で批判してる
やつが多いんだろうな。

>>524
嘘言っちゃいけないよ。
人が集まった時も3時間で行けんのかよ。
俺は到底無理だった。

鈴鹿のF1とガラガラのFポンだったら、さすがに富士の方が楽だわな。

客の入るGTとか、かってのインターテック、WEC JAPANとかと比べれば、
鈴鹿のF1観戦の方が、渋滞ストレスは遙かに少ない。
（遠いので、長距離ドライブはそれなりに疲れる）

漏れの自宅（神奈川県茅ヶ崎市）から、上記の富士レースを見にいくより、
名古屋泊で鈴鹿のF1を見る方が、はるかに楽。

正確にはそんな感じだろね。

馬鹿にしたつもりが
馬鹿がバレてしまった、と。

>>525

ちゃんと読めよな。もとの464は、ガラガラの富士と比較してるんだぞ。

525も527も国語力無いのは分かったから。

都内のヤシなら鈴鹿のF1と、富士のGTなら後者の方が楽だろ？
富士のFポンと比べる方がどうかしてる。

それから、鈴鹿の方が疲れないとか書いてたバカは未来人か？

鈴鹿　心地良い疲れ
富士　ああ行かなきゃよかった、という疲れ

>>529
俺が馬鹿とぼやいた理由を妄想してんのは分かったから。
>>524は最後の行を書かなきゃ良かったな
過去スレやログ読んで無いのバレバレだから。
感情だらけの富士擁護を知らんのだな。

>>532

464を例にして感情的に富士をたたく投稿を批判したんだよ。
さらにいうと、このスレに感情的な投稿が多いから、それを批判する意味でも書いた。
富士を批判するにも、鈴鹿を擁護するにのもう少し論理的な話を求めるよ。

2ＣＨだからその程度と言ってしまえば、話は終わりだが
富士開催は、決まったことだし感情的な投稿は何ももたらさないよ。
論理的な議論がなされれば、富士の観戦環境の改善につながるかもしれない。
富士に（もう少し）良い環境が整えば、鈴鹿と富士の双方でよい環境が整うことになる。
鈴鹿だけよりもそのほうが良いだろ。

>過去スレやログ読んで無いのバレバレだから。
>感情だらけの富士擁護を知らんのだな

もう少し、次元の高い話をしようぜ。

鈴鹿を擁護するにの→鈴鹿を擁護するにも

何はともあれ富士とその周辺自治体がなにかアクション起こさないと堂々巡りだから
その間の議論なんてループしまくり
それに文句つけてもしょうがないことで

>富士に（もう少し）良い環境が整えば、鈴鹿と富士の双方でよい環境が整うことになる。

この一文に感情は入ってないのかね
（もう少し）ってかなり少数派な意見ですね

都内から鉄道使うなら鈴鹿のほうが遙かに楽

運行本数の少ない御殿場線
長時間の乗車を余儀なくされるバス
レースが終わったあとも食事に困るターミナル駅
どれを使っても乗り継ぎに困る公共交通

新幹線は基本的に寝てられるからな
カネはかかるが鈴鹿のほうが楽だよ

2〜3年でト〇タが万歳したら…日本からF1GPが消えてしまうかもね。
そこまで考えているのだろうか？…トヨ〇は？
考えていたら、まずは１勝してから移転させるけどね！…何十年先になるかは分からないが…

>>517
ネットじゃ見つけられなかったよ
昨日の産経新聞の地方版だけど
三重県の知事とか鈴鹿の市長のインタビューで言ってたよ
>>518
FIA側は富士でやると言ったのは運営会社で
FIAは言ってないと書いたﾀﾞﾛ

>>539
明るくなれそうなネタをサンクス

まあ、富士開催までにはクリアーしないといけない数々の条項が
契約の中にはあるはずだし、これからも色々と動きはあるかもね
鈴鹿春開催の話とかも、日本だけでなく、スペイン、ドイツ、ベルギーその他
とも関連して動いていくわけだし。

>>533
お前さんのレスは毎回最後が愉快
＞次元の高い話をしようぜ
自分のレスの事すっかり忘れてるようだから、他人を小馬鹿にしただけの幼稚な>>520をもう一回見て来たらいいよ

富士を象徴するもの　Ｆポン第１戦　
鈴鹿を象徴するもの　Ｆポン第２戦

鈴鹿で春やってくれるんならいいんだけどね
F1グランプリは、お祭りみたいな楽しさが魅力のひとつじゃない？
シャトルバスに詰め込まれた観客がスタートに間に合うのかどうかの心配をしなきゃいけないようなら
開催の資格はないだろうね
富士にはもっと本気を見せてほしいところだ

千葉在住だけど、たしかに新幹線からJR乗り換えでわりとスムーズに行ける鈴鹿のほうが楽だな
せめて御殿場線複線化くらいのことしないとムリなんじゃない？それさえ不可能だって言うなら
もともと富士でF1やること自体現時点ではかなり無理があるということだろう
あと富士は天候の心配しながら家を出なきゃいけないからな
そういうとこ含めて精神的に鈴鹿のほうが楽って人も多いんだろうな

F1での決定なんて、いつも簡単に覆るだろ？
契約なんて力ないし。
チケット売るまではどうなるか分からないよ。

全席指定で自由席は販売しない
シャトルバス乗車券+指定席券+入場券のパックチケットになる
相当数のチケットコントロールをする
GT戦+αの数の観客数にしか販売しない

もしも鈴鹿での開催がなくなって富士だけの単独での開催になったら
セナとかが走っていた頃みたいにチッケトはプラチナチケットになる
そうすればF1観戦することが一種のステイタスにんる
富士SWのブランドもあがるかもしれない

べらぼうに高くなったらマレーシアに行ったほうが良さそうだな

>>545
速攻でブランド価値が暴落するな
そうなったら十年は回復しない

御殿場駅周辺の惨状がますます大変なことになりそうだ

おまいらがんばれよ。
セレブなおれは富士霊園に墓ひとつ買っとくから。

>>548

いいなあ、レースの晩、泊まるところができて。

Lexusお買いあげのお客様及びトヨタ上得意様ご招待 メインスタンド
トヨタグループ関係者及びヨタヲタ 仮設スタンド


てことで一般売りチケット殆どありませんから観戦出来ません

>>549
夜も退屈しなさそうだしね。

>551
　出てくんな


カス野郎！

>>552
おいおい、君に都合の悪いことを書いたからって、
逆恨みはゴメンだぜ。

レクサスのＶ１０スポーツカーをペースカーとして使いたいらしいが・・・
それまでに完成するのだろうか？

なんかトヨタはうきうきモードだね
その調子で道路をどっちか片車線だけでも増やしてくれれば・・・・・・ﾊｧ

興業収入が目的ではないので、安全確保と円滑な進行のため入場者数を減らします

あらためて考えたらトヨタがＦ１に参戦した時は嬉しかったよ。
でも、まだ1回も優勝してないんだよね。参戦して何年経ったか忘れたが。
ホンダは1期、2期、3期と参戦してＦ１に関しては歴史も伝統も有るし
トヨタより全然先輩だよね。トヨタ主導でＦ1やるにはまだ早い気がしてきたよ。
富士は好きなサーキットだが交通や宿泊面がね。
大体チーム関係者等はどこに宿泊するんだろう？鈴鹿ならホテルが有るけど。
また交通面でも新幹線の駅から富士までの直通電車(地下鉄、モノレール)
を作らないと無理だよな。
そうしないとチーム関係者や海外からのプレスが怒りまくって
日本でのＦ１開催がなくなりそうな気がしてきたよ。

岡山でＦ１が出来たんだから何とかなるって。

岡山の時は鈴鹿で日本ＧＰずっとやってて
ついでに岡山もだったから
もし、来年春の鈴鹿開催がないとして、富士が岡山みたいな感じになれば
国内、国外からブーイングの嵐になる予感
そういう意味でも、来年は富士、鈴鹿どっちも開催されるように
願っている奴が多いと思うよ
富士＝日本ＧＰで大不評になれば他国に開催権取られる危険もあるからね

鈴鹿に返事が来たらしいな。
・・・もうﾑﾘﾎﾟ

WECやインターTEC無事にできたから問題ないだろ

>>558
あの結果を見て本当に「できた」といえるのかどうか、疑問。

岡山のときとは条件が違いすぎるのでどうなるのかな
まシャトルバスなんてこと考えてるのは普通に客を入れることが出来ると思ってないのは確かなんだけど・・・

ＷＥＣやインターＴＥＣ並みにしかチケット売らなかったら
運営は楽だろうけどトヨタ的には失敗だよ

チケを売るのが目的じゃないんだけどなぁ〜

前に行った事有って、菅生とか富士よりもっと酷いって思ってたけど、
今調べて見たらそうでも無いのな？
サーキットから歩ける距離に新幹線通ってて、臨時駅でも作れば下手すりゃ
鈴鹿よりいいし、高速も近いし空港も近いし、少し周辺整備すれば申し分無いな。

トヨタは投資する対象間違えたかもね？
　　

>>566
菅生は中に入ってからが大変。

そうなんだよな
富士よりもさあ
新しいサーキットひとつ作れば良かったんじゃないのかなあ
トヨタが富士に手を出したときは当然アクセスは改善されるんだろうと期待してたんだけど

>>567
高低差がキツイからね。
歩いてるだけでアップダウンにアップアップ！　

菅生の帰りも酷いもんだねぇ〜。
富士もこんななの？

>>570
似たようなもんなんじゃない？

>>567 >>569
菅生って、ループバスは無いの？

>>572
随分前の事なんで今はどうか分からんけど、
当時はそんな物無かったと思う。

菅生こそ二輪用だしなあ
おまけに地形的に大観衆は厳しいだろう

インディ計画中の小樽市街なら多少の困難でも支持するぞ
トヨタはとにかくてめえ達主導でF1開催さえ出来りゃいいんだろ?
富士に拘る意味自体無駄じゃね?

富士開催は投資リスクの面倒だけ避けましたってだけで
そのほかの対応が投げやりなぶん印象も悪く
トヨタがF1と関わることで一番得たかった｢イメージ｣を作り上げるうえで
効率も悪いと思えるんだよな
単にホンダからカネで奪ったって印象も強いし
まあF1が象に変わっちゃうようなCM作るくらいだから
あれだけでかい会社だとアタマの悪いヤツやセンスがどうしようもないヤツも
たくさんいるんだろう

鈴鹿の連休開催だって、岐阜や京都が勘弁してほしいといっている
のだから、山梨や神奈川がせめて第２東名ができる迄富士に待ってほしい
と言ってくれたらと

toumeininngenn

Ｆ１グランプリ特集の６月号に「富士日本ＧＰガイド」の特集やってるね。
簡単に抜粋すると、
チケットは３種類。
�@パーク＆ライド……サーキットから離れた場所にマイカー駐車場。そこからシャトルバス。
�Aレール＆ライド……三島駅、足柄駅、御殿場駅からのシャトルバス。
�B直行バス……東京駅、新宿駅などから直行バス
※個別にサーキットに来られる観戦券のみの販売もあるが、極めて少数。

宿泊
サーキット周辺のホテル２０００名分は関係者用として予約済み。
一般客は山中湖や箱根で宿泊。
キャンプはサーキット周辺は不可。パーク＆ライドでの車中泊か、富士五湖周辺で宿泊する。
その場合、サーキットへの移動手段が難しくなるので、旅行代理店のツアーに申し込んだほうがベスト。
大手旅行代理店とタイアップするらしい。

天候
１０月上旬は他の月に比較して最も安定している傾向にあるとか。

チケットの数
１５万人を予定。
２万２０００人収容のメインスタンド、２０００人の１コーナースタンドが常設。
Ｆ１開催時には９万人分の仮設スタンドを設置。残りは自由席。

富士スピードウェイ社長
「親会社のトヨタのバックアップもあり、愛知万博で活躍した人材もＦ１開催プロジェクトに参加している」

カンバン方式ｗ
下手すると記号の書いた紙とか貼られそうだな

大井松田や小田原、三島・沼津の駐車場で、
車中泊を強いられるのか。

ウンコすんのとか大変そうだな。

とうぜん安全管理のために弁当や飲み物の持ち込み禁止なんだろうな。

そしてサーキット内でバカ高い食事を出すｗ

>>580
それはさすがに無いんじゃ…
仮に禁止だとしても万博みたいに荷物検査は無いんじゃね？
持ち込んで、食べる時は早弁の要領で。

脚立禁止、撮影禁止、リュック禁止にしる！

旗禁止 シート禁止 にしる

>>577
やはりバス頼みなのか・・・
TIの悪夢再びとしか思えないんだが。

つーか、いくら観戦券のみの販売が少なかろうが
絶対に直接現地まで行く奴は多いだろ。
下手したら共倒れだな。

>>577
１５万人を予定。
のところでマンゴージュース噴いた。

結局周辺交通網の改善の予定は当面なしか
冗談抜きに各所から15万人を運ぶシャトルバスを予定通り運行できるのだろうか

>>585
２ちゃんをしながら、ｾｸｰｽすんなって

>>587
そりゃすまん、オメコぼしを。

マンゴージュースって、潮のことだったのか・・・・

そうか。自由席あるんじゃん。
結構凄いことになりそうだな。

なんつーたって京都駅正面スタートのF1京都GPが世界一だろ

三島からのレール&ライドって
高速でもない大幹線国道何キロかかると思ってんだよ
東京からのバスだって5時間もかかった日にゃ車内で気分悪くするやつ続出だぞ

愛知万博の担当が来たって富士の特殊性わかってないんだし
イベントの性質がまったく違うんだから意味ないだろ
やっぱトヨタはバカなんだな

>東京からのバスだって5時間もかかった日にゃ車内で気分悪くするやつ続出だぞ

小学校の遠足のときに、バスでの中でもどして
ひんしゅくをかったのは、彼です。

一人が吐くとニオイでもらいゲロするやつが必ずいるんだよな。
俺は小学校のとき、遠足で「連鎖反応」って言葉の意味を学んだ。

岡山でシャトルバスの運行を担当した旅行代理店は
Ｆ1のツアー契約をコンペで契約をもぎ取った時には大きな利益になるので
担当者に金一封が出たらしいが、チケットがあまり売れなかったり
何かは知らないが大きな失敗があったので担当者は何らかの処分を受けたらしい
だから富士ではこの旅行代理店は手を上げないかな

三島なんか快適な方だよ、おそらく。
小田原側はつれ〜ぞ、間違いなく。
どこを通っても、つづら折りの山越えで、ゲロ地獄。

宿泊先からバス乗り場までの移動を考えると、変なところには泊まれないし。
パーク＆ライドでの車中泊が1番多そうだな。

つか15万入れる気かよ

愛地球博の云々が文言に入ってることを考えれば、どうやら主催者はレース終了までに観客を
サーキットゲート内に入れればいいと考えているようだｗ

>>577の特集記事の追加ね。

アクセス面での社長のコメント
「三国峠も舗装してもらい、山中湖からもすぐにサーキットに来られるようになりました。地元の協力もあってインフラ面も整備されつつあります」
東名高速の渋滞予想は２０ｋｍ。記事でも最大の問題点としていた。
チケット販売開始は来年４月。種類は>>577
宿泊に関しては、サーキットから３０ｋｍ離れた富士吉田のホテルは大手代理店によって予約済みだとか。
多くは１年半前のため、予約を受け付けていないホテルが多いが、「どうしても泊りがけで観戦したい」というのであれば、早いうちに動き出すか、宿泊込みのツアーを申し込むのがいいらしい。
富士スピードウェイ島田社長「なんとしても成功させるつもりですから、全力で準備を進めています。親会社であるトヨタのバックアップもあり、昨年の愛知万博で活躍した人材もＦ１開催プロジェクトに参加しています」
愛知万博で培ったオペレーションのノウハウをＦ１開催でも応用していくとのこと。

記事の最後：日本ＧＰの名に恥じぬよう、誰もが快適にＦ１を楽しんで帰れる、という徹底したオペレーションを富士スピードウェイには期待したい。

まじで成功させろよ。

＞三国峠も舗装してもらい、山中湖からもすぐにサーキットに来られるようになりました

アホだな。山中湖周辺に行く事自体が問題だろうが。

＞愛知万博で培ったオペレーションのノウハウをＦ１開催でも応用していくとのこと

どうせ丸投げだろ、と思わずにはいられないんだが。
で、勝手を知らない旧万博のスタッフが何かやらかすと予想。

ぜひとも成功させてほしいね
俺は行く気はないけど

＞誰もが快適にＦ１を楽しんで帰れる

シャトルバス利用者はどうしてもねえ、自由がないし疲れるよ

宿泊は熱海かな？
で新幹線で小田原か三島に出でシャトルバス
でもこのルート、最も決勝に間に合わないリスク
高そうなんだよな…

とにかくまあ、トヨタが大嫌いになったのは確かです。
トヨタ株かなり保有していましたが、気分悪いので全て手放しますので。

御殿場から10キロあるかないかのFSWまで
国内レースでも90分かかることがあるのに
バスで30キロのホテル押さえたなんてバカなことよく言えたもんだよな
国内のメディア関係者も圧力で言いたいことが言えない一方で
自分たちにふりかかる迷惑難題にどうやって対応していくべきか困ってるようだな

>>580-581
今年のマレーシアでは持ち込み禁止だったからそういうもんだと思ってたら
こないだの富士のスーパーGTではまったく自由だったんで驚いたんだけど、
今までの鈴鹿でのF1ではどっちだったの？

>>607
鈴鹿は荷物検査も何もないよ
悪く言えばテロやり放題、、危なくないのかとすら思う

やろうと思えば指定席エリアにずるして入ることも出来る
でもそんな奴はあんまり見ないけどね
（昔は途中退場の時に手首にバンドつけさせられたなあ
引っ張ったら伸びたりして無意味だったりもしたが）

まぁ､あれだ。一年目は色々あるだろうが､生暖かかく見守ろう。






と､フジロックの一回目に行き散々な目にあった俺がきましたよ。
ﾌｼﾞｻﾝ(・A・)ｷﾗｲ!

>>595
その話、聞いたことある
クレームの嵐になって仕事にならない時期があったらしい
F1をナメてかかって痛い目を見た好例

>>605
俺は全部売っちゃいました
こうも不祥事が続く会社に未来はないでしょう
あれだけリコール出してながら報道での扱い小さすぎ
台数はミツビシを上回ってるはずだし、かなり悪質だと思うんだけどね
富士での開催が失敗してもマスコミは「成功」って報道するんだろうか

>>607
マレーシア持ち込み禁止なのか！おでれーた
観客全員荷物チェックされるのか？

>>609
フジロックの一回めってまったくの初めてなイベントってわけじゃなくて
前の年に日本ランドでレインボー2000があったのに
客の側にもろくな準備がなかったことが状況に拍車をかけたんだよな

客のイベント対応スキルに甘えたイベントはろくなことにならんよ

>>577
自由席に3万6千人入れるのか。しかも仮設を9万人分建てた残りのスペースに。
SFだろこれ。ウルトラQの1/8計画とかだろ。

SFとか、ウルトラQの1/8計画とか書くキチガイには脱毛だ。

仮設スタンド9万人分を建てた後、まだ3万6千人が入る場所が富士にあると
考えている人の（4文字略）ぶりに比べれば、俺の（4文字略）ぶりなど
ものの数じゃないと思う。

>>615
入る場所はあるんじゃないか。
コースが見えるかどうかは別にしてｗ

人数命の万博の運営陣だったらそういう考えもあり得るなｗ

コースマーシャルや運営スタッフにも入場券買わせて数に数えるんだろうなぁ＞万博の運営陣

仮説スタンドを作る場所がないなら、上に延ばせばいいんですよ。
1000段位のスタンドを作れば何とかなるでしょ。

変換を押したら「仮説スタンド」と変換されたのでそのまま使ってみた。

外周は斜面だからそうは立てられないしなあ
メインストレート沿いとインフィールドで9万ってむちゃくちゃ高層のスタンドになりそうなんだが・・？

>>614

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜脱毛じゃなくて、カツラだ！ｺﾞﾙｧ!!
　/　　　 ﾉ∪
　|ﾓｰ男.|
　し-ωJ　|l| |　　　
　　　　　 彡⌒ミ -=3　ﾍﾟｼｯ!

特設スタンドの設計は姉歯さんに頼めばどんな要求にも応じてくれますよ。










取り壊すのも簡単ｗ

ｋさんたん

>>617
音さえ聞こえればいいだろう、ってかw

超高層仮設スタンドに台風やってきたらどうするんだろうね

>>610
安値売りして怨念レス？
痛々しいですなｗ

レース前→１５万人の集客を予定と発表
チケット販売→何故か発券枚数を９万枚に抑えるも、完売するや「好評につき１５万枚が完売」と発表
レース後→実際の集客は９万人なのに、入場者数１５万人と報道される

こんな段取りだな。　　　

秋風の鈴鹿でのあの雰囲気の中で、
トンボ見ながらビールと牛串をいただくことはもうできないのですね。

トヨタさん、どうもありがとうございました。

しかし、これで鈴鹿のF1が無くなりでもしたら
伊勢鉄道と三重交通は大損害だな。
ある意味F1ファン以上に鈴鹿開催を切望してる事だろう。

ただでさえ観光資源の少ない所で
その観光資源の大元がかっさわれたら地方の経済そのものにも打撃があるからな
正直、富士がやらかした事はものすごい罪深い事だと思うのだが。

まあレースを見に来るんだから始まる直前までに送り届けて
終わったらとっとと追い返すというのは効率はいいんだろうけど
レースが始まる前や終わってからのお祭り感ってものも考慮して欲しかったなあ
まだ詳細は決まってないとはいえどうなることやら

>>626
そもそも鈴鹿の15万人も眉唾だと思うがナ
東京ドームが5万5千人と発表してほんとは4万ちょいだったからな

>>630
鈴鹿はその逆らしいけどね。
実際は１５万以上入っているんだけど、消防法の規定で１５万５０００人以上には発表できないって。

IMSなんて税金払いたくないからってインディ500の観客数は発表してないぞ。

>>628
それ以上に大変なのは
三重交通みたいな田舎企業じゃ1〜2年サボっただけで
ノウハウが霧消してしまう可能性があるってことかな
>>629程度のアタマがトヨタにあるかどうかもナゾだしなー

晩秋の富士か・・・寒いよね。

>>628
上海やマレーシア、バーレーンなども罪があるんだね。
そのあおりで消えたＧＰもあるわけだし。

>>605
妄想で持ってるつもりの保有株をか？

GT4で新コース走ってみたけどつまんないね！！
ただ長いだけのストレートに意味なくクネクネしてるだけの最終コーナー。

むかしむかし、ニッポン湖という湖がありました。
そこにはスズカという特有の魚が生息していました。
地元の漁師は伝統的な漁法で毎年この魚を水揚げし、生計を立てていました。

ある日のこと、余所の土地のものが来て、フジという魚をニッポン湖に放流しました。
この魚は何でも捕食するので、フジはスズカを餌とし、みるみるうちに数が増えていきました。
さらにフジは獰猛で釣った時の引きも強いので、釣り人には大変好まれました。

これを見た余所の業者は釣り人はお金を落とすからとフジを大量に放流し
湖周辺で商売まで始めてしまいました。
しかし、フジが増える一方でスズカは数が少なくなり
地元の漁師は大変困ってしまいました。


数年後・・・
スズカは大量に捕食された結果ニッポン湖からいなくなり、絶滅してしまいました。
餌を失ったフジも次第に数が減り、湖から魚がいなくなってしまいました。
これにより釣り人もいなくなり、それを目当てにしていた業者もそそくさと逃げていきました。

残された地元の漁師は、魚が取れなくて生計が立てられなくなり
職を追われ、出稼ぎに行かざるを得なくなりました。
伝統的な漁法も受け継ぐものがおらず、途絶えてしまいました。

残されたのはニッポンという湖だけです。

これほどつまんないのも珍しいね。

あー、別にウケ狙いで書いてないから。

何を訴えたいのかは理解できなかったが
>>638が香取慎吾を嫌っているのは瞬時に分かった

競合じゃなくて捕食と被捕食の関係なら
絶滅する前に餌が減れば捕食者は減るだろ
んでもって均衡を取る。

一番怖いのは人間が手を入れて捕食者を極端に減らした結果
一匹辺りの餌の分配量が増えて　環境改善で爆増→餌を食い尽くす
このコンボが一番怖い

ブラックバスの話題と絡めてるんだろうがやるなら10年20年と延々とバスを除去し続ける必要がある。
まぁ　本当は鯉が一番最悪なんだけどね
浅瀬まで入って掘り返して食うし　水草も食う悪食
オーストラリアじゃ有害生物指定を受けてたはず

環境や生物のことが分かってない人間はマジで困るぜ

　
【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも。
　

最近のニュースで店舗に飛び込んでるのはみんなトヨタなんだよな。

コンビニ突っ込んだクラウン＊２
マックに突っ込んだヴィッツ
コンビニ突っ込んだプリウス
牛丼屋に突っ込んだＲＡＶ４

これって運転ミスで片付けられてるのかな？
それともマスゴミ操作で他社は伏せられてるだけかな？

　盗用多(笑)は、ヨタアクセルで、店舗に突っ込みまくり。

統計のマジックだよ
トヨタ車が悪いんじゃなくてトヨタ車を選ぶ奴に馬鹿が多いだけ

絶対数が多いからじゃね？
欠陥が原因とは考えにくい

「ホンダ車は運転の上手い選ばれた人間しか乗ってない。
そう、俺とかな。」
とか思っちゃってんだろアホンダヲ多ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うまい下手は関係ない
突っ込む奴は馬鹿なだけ
そういう奴に限ってトヨタを選ぶ

トヨタってモータースポーツに何を求めているの？
ホンダやマツダ、ニッサン、スバル、三菱と他の企業はそれぞれ参戦している（していた）カテゴリーにおいて信念を持って長期参戦をして、それぞれのカテゴリーの発展に貢献して企業イメージの向上にも貢献してきた。
けど、トヨタは全部中途半端に早期撤退を繰り返すか、混乱を巻き起こし追放になったり、カテゴリーそのものは崩壊寸前に追い込んでいった。
トヨタファンってトヨタのモータースポーツへの取り組みに何も感じないで応援できるの？

応援する理由なんて人それぞれだし
「車が一番売れているらしいから」「トヨタに親戚勤めているから」とか
なんでもアリだしさ。
ただトヨタ応援している人はすごく少ないね、鈴鹿行っても思うけど
レース好きはよく分かってて、トヨタに好意を持ってる人少ないみたい

あの森首相だって、10％くらいの支持率はあった
100％嫌われるなんて有り得ないわけだし
トヨタ支持者の理由なんて多分理解不能だろう
ホンダが嫌いだからトヨタ好きを装ってる人がいるのは分かるけどね

トヨタ批判したいんだったら他でやれよ

ここはトヨタが嫌いだからついでに富士の悪口書くスレなんですね。富士に行ったことなくても。


そんな方ののためにお奨めの本。
「レーサーの死」黒井尚志著　双葉社
トヨタとアカヒ新聞がもっと嫌いになれますよ。

>>650
そうだな。
あくまでも富士批判で、トヨタ批判はそのついでに
やってもらわないとな。
だから枕に「富士の事と関連するけど〜」とか付けてよね！

トヨタが富士を買収したときは、これで少しは良くなるだろうと期待したんだが
現実はその逆だった
トヨタが関わったらダメになる、という前例がここでも踏襲されようとしている
とにかくF1やるんだったら謙虚に、良い開催をしてくれ
失敗して、富士の名を汚さないでほしい

とりあえず富士は契約内容を明らかにしろ。
話はそれからだ。
契約年数、および噂されているように隔年契約なのかぐらい公表してくれ。
俺が知り合いの出版社の人に聞いた話では富士の開催条件として交互開催、０９年１１年以降の開催にはインフラ整備とサーキットホテル設置が条件になったって聞いたけど、あくまでも噂だからわからんと。

鳴り物入りで開港したセントレアも横風で欠航連発してえらいことになってるみたいだね。
それがトヨタ式改善クオリティｗ

F1特集だっけ？富士の記事組んでたの。
ありゃ痛いねぇ。呑気にも程があるだろ・・・。

>>651
マルチは消えろや
お前の場合は単にその本の名前出したいだけで、ついでに他人叩いてるだけだな
あちこちでウザい奴だ

ここに書き込んでいる皆は熱くなってるけど
実は俺は他人事のように考えているかもしれん

主催者サイドがどんな改善案を打ち出そうが、それを実行しようが
どう考えても無理がある
富士の周辺事情を考えると、快適とは程遠い観戦旅行になりそうだから
富士には行くつもりもないし
それに、どうせ鈴鹿も結局継続開催するんでしょ

>>657
重版が決まったから石井某が喜び勇んで宣伝してるんじゃないの？

何てったってメーカーも認めている屋根のシワシワだもんね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=873129&act=th

2005/06/28 12:12:39

　/////　トヨタ自動車お客様相談センターに確認をとりましたところ、凹みの情報はつかんでいるようです。/////

　///// またそれらについては工場に対応依頼済みとのことです。/////
　

ID:ykVc8Lp9=朝日社員
必死だなｗ

>>661
T社、F社も読ませたくないんだろね。

【“フジ“ロックフェスティバル2006】









IN 新潟県苗場スキー場
（´∀ ｀）ﾌｼﾞ？ﾛｯｸﾌｪｽﾃﾎﾞｰ!

>>656俺もその記事読んだが、道路渋滞は必至だね。決勝には間に合ってもサポートレースや各種イベントは見れないだろうし、土産買う時間もﾔﾊﾞｲし、混雑して買い物どころじゃないな。

あの記事ってお気楽すぎて「そんなワケねーだろ！」と突っ込みながら読んでた。
もしかしてネガティブな心配事は書いちゃいけない雰囲気なのか？

逆に楽しみだ
どんな大騒ぎになるか

もしかしてもなにもその通り。
トヨタやホンダのF1チームについても同様。

同じ号に思いっきりホンダについてのネガティブな記事が
あるわけだが

渋滞対策としてキックボード持ってるとイイかも。チャリは無理だがボードはバス乗れるだろ、いざとなりゃバス脱出する。歩くよりハエェしバスごぼう抜きだぜ！

トヨタに対する不満はここでぶちまけちゃってください
トヨタ批判スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/l50

>>656
同意。

あんな対応してたら、富士周辺地域経済への波及効果なんて見こめないし、
レース見終わったらさっさと消えろなんて、客をなめすぎ。
「万博でうまくいったから」とか、根拠が意味不明だし。
そもそも前提条件が違う事わかってんのかよ…。

もうあと1年半しかないのだから、真剣にやってもらわないと困る。

ホントにね
やっこさんたちは富士でF1やるってことがどんなことなのか、いまだにおわかりになってないようだ
のほほんとしてるしね
お金の力でマスコミは動かせるかもしれないけど
一般のモータースポーツ・ファンの目は厳しいよ
とにかく無事に終わってほしいというのが本音だな
そうならない可能性が高そうなだけにね

一体、日本のモータースポーツは
何を学んできたんだろうね･･･。

ファンの意思など全く介入せぬまま、一企業の判断で鈴鹿から富士へ。
Hondaも鈴鹿市民・自治体も、なによりもファンも、驚き悲しんでいる。
「日本でもモータースポーツが文化として〜」なんて言ってたのが恥ずかしい。

って言いすぎかな。

95%くらい同意。

決勝時間に間に合わないと知るや
バスを降りて歩いて会場入りする人が続出するだろうな

どうせさらにチケットにグレードつけて、バスの乗車時間や入場時間にも制限つけるんだろうよ。
高い金払ったやつやお得意様はＳグレードで優先的にバスにも乗れるし、入退場時間も一番いい。
金をケチったグレードは早朝５時バス乗車で退場はレース終了後８時間経ってから・・・みたいな感じで。

>>676
その見切りが客に出来るころならまず間に合わんだろうな
いまのメインゲートからコース脇の観戦スペースまで
歩いてどんだけかかるんだ?

>>676
そして徒歩渋滞が発生！
結局決勝には間に合わず。

ＡＳ誌にも富士特集あったよ

鈴鹿春開催どうも無理そうだね
他の候補地多いみたいだし（ドイツのどっちか財政難で開催無理とかにならないかな）
ところで、シンガポールは市街地で立候補らしいのだが
モナコは特別としても安全性の問題はどうなったんだ？
ティルケ増やした意味ないじゃん（市街地賛成だけど）

>>672一般のモータースポーツ・ファンの目は厳しいよ

日本のモタスポは興行として成り立ってないからなぁ。
ある意味企業のボランティアだしな。
一般の目なんか知ったことじゃない、といいたくなる企業側の気持ちも理解できないではない。
F1ではやめてほしいけど。

ホンダは内心喜んでる、鈴鹿サーキットはお荷物、
これでF-1に専念できる・・でも勝てんな昔とは状況が違うし

駐車違反の取締りが厳しくなるけれど
鈴鹿のF1開催時はどうなるのかな？

ｽﾚ違いだけど、富士スピードウェイ周辺はどうなるのか気になる

【防災】富士山噴火を３Ｄマップ化　全国初、被災状況ゲーム感覚でリアルに[05/25]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148549657/l50

ゴキブリホイホイのごとく捕まえれて、業者はホクホクだろ。

AS誌の記事
この間のGTでは、昨年は車で来た観客が10時過ぎまで
ｻｰｷｯﾄ場を出られなかったのが、今回は昨年より来場者が
1,000人多かったのに8時には全車がほぼ退場できたという。


嘘つき

>>686
大本営発表を鵜呑みにしたのかな？

>>686
なんでそーいうあからさまな嘘をつくんだろう。

8時には全車がほぼ退場できたというのは、ホントっぽいけど？
ウソなのん？

もうただの太鼓持ち雑誌じゃねーか

ポジティブキャンペーン実施中です。

某ジャーナリストがＧＴの時にこんな事を書いてるね

場内のクルマさばきについては、どう考えても問題が多すぎるし、肝心の合流コントロールがまったくできていない。
海外のＧＰなどでは見事な合流コントロールが行われるのだがなあ。クルマ文化の歴史の違いなんだろうか。
警備会社の問題ではあるが、富士スピードウェイ側はこの状況がわかっているのかどうか不安。これでＦ１は無理。（きっぱり）

>>689
私がｹﾞｰﾄ出られたのがｷﾞﾘｷﾞﾘ8時前で、
まだまだ後ろにｽﾞﾗｯと並んでたし。
金時山から見たときもまだ列は見えたよ。
それでこの記事だもん。
嘘つきと言わずに何という？

富士の捌きは本当に下手糞だよね
どれだけの車が来るからこういう風に流すというのは別に特殊なことじゃなくちょっと考えればできるんだけど
道路が旧態依然のままなのでどうしても無理が出るのもわかるんだけどさ

リニューアルと同時に、
ノウハウのあった以前の警備会社を変えてしまったから。

新しい警備会社の学習能力に期待するしかないが、
なんか警備費用を叩きまくってるみたいね。

警備会社がどれだけ学習能力を高めたとしても
物理的に無理なモノは無理。

>>693
８時って、翌朝だろ？

>>689
ちなみに俺は8時半は過ぎてた。。。。

>>698
翌朝の８時半を過ぎてた？

グラ特の富士特集のある
ツルーリの富士についてのコメントが笑える、支離滅裂で。
翻訳した奴が悪いのかもしれんけど、富士は高速サーキットだと言ったり
低速コーナーがメインだと言ったり

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
凸凹に屋根が歪む自動車を販売中
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th
レーシングチームはヤクザの広告塔?
http://blog.livedoor.jp/hetareguma/archives/50140849.html

富士最高！
霧でF1が中止になればいいね。

>>692
今週のASで富士の社長にインタビューしてる人が書きそうな文章だね

>>702
台風を喰らった鈴鹿に言われたくないわｗ

決勝レースやれたんだから凄いじゃんｗ

しかしあんなレースでよく暴動が起きなかったもんだ。

鈴鹿はあの台風のおかげで逆に評判が↑になったみたいだね
無料シャトルバス、近所のスーパー開放とかだっけ？

>>707
無料シャトルバスは去年からで、一昨年の台風の時はなかったはず。
スーパーは知らんけど。

>>704
実際あの時見に行ったけど、不満は無かった。
なんか得した気分になったし。

予選決勝て1日で見れないぜ普通

>>709
半分同意。
しかし、金曜夜に名古屋に着いて土曜を楽しみにしてたオレは負け組。
ま、台風が来てるの知ってたから諦めもついたけどさ。

>>709
俺も同感
関東の人間として悔しいけど、ああいうとこ鈴鹿は見事だね
今年のもてぎの対応もこっちがびっくりするくらい良かった

>>707
そう、ベルシティのイベントホールが無料開放された。
あの時は街全体がF1を支えてるようで正直感動した。

あと、金曜の夜くらいからサーキットが台風への対応を
ずっとラジオ放送で流していてくれたんだよ。
俺は金曜の夜中着だったけど、その時からカーラジオで聞けてすごい助かった。
他にも悪いなと思いながらも深夜にサーキットに
電話かけたらちゃんと対応してくれたしなぁ・・・


俺は富士がここまでできるとは到底思えないよ。
絶対無理だと思う。

土曜の中止を決めたのが前日の夕方6時あたりだったからな
バスに並ぶ前には中止の声明が出てて
名古屋戻るころには近鉄の駅にアナウンスが掲示されてた
あの対応はすごすぎる

富士じゃスタート時間過ぎても待ちだもんな

>>708
台風の時に急遽ベルシティ行き無料のバスが出てたよ。

トヨタが富士にくる一般客のことなんて考えてるわけないだろ。
第一は宣伝効果。というかそれだけ。
あとは細かいとこ挙げれば、富士開催なら鈴鹿の時のように、
わざわざ社用車で一般駐車場を占拠する手間が省けるとか、
パドックパスを買い占めるとかしないで済むからVIP様をお招き
しやすいってだけの話じゃ。

ホームコース、富士でボロ負けするトヨタ（笑）

>>712,713
なんかもう地域が一丸となってるよな。
こんな人たちがいるのに来年開催されないとしたら・・・

残念だよ。本当に残念だ。

>>714
知らんかった。名古屋で立ち往生してたもんで。スマン。

あの日って名古屋の地下で大停電がなっかったっけ？

>>719
それは去年じゃないかい？

>>719
それもわからんなぁ。なにせ物凄い雨だったからすぐにホテルに行ってしまったからさ。
台風で来れない人がいたんだろうな、ガラガラだったよ。

親戚が富士の近くに住んでるから俺的にはずーっと富士がいいなぁ

>>722
俺のｼﾞｪﾗｼｰを受け取ってくれ

富士というか、静岡って台風はナッシングですか？

今日AS誌読んだけど、ありゃなんだ？酷すぎる・・・。
まさにポジティブキャンペーンだな。

そんなに酷いの？
まぁ活字メディアは新聞も含め、広告で成り立ってるからね。
ある意味純粋なジャーナリズムは2CHくらいしかないWWW

２ｃｈの世界がすべての世論を反映してるとでも?、アホか？ニートはなにいってんだか

冗談にマジレスしてくれてありがと。
残念ながらニートじゃない。壮年の資産家です。

>>728
ブルーシート御殿の住人たちも衛星放送みる時代だからなぁ。

２ちゃんってニートと資産家が多いらしいですね
そういう俺も資産家です
株式購入の参考にしていますよ

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148351681/36-41

恐ろしい自動車組み立て屋さんですね。

>>724
温暖化の影響で最近は三重を素通りして静岡に直撃コースが定番になってます。

静岡〜神奈川へ上陸するパターン、
確かに近年多いよね。

まあ台風以前の問題だけどねあそこらへんは・・・

つか、台風の場合範囲が広いから、
三重・静岡のどっちを直撃しても、鈴鹿も富士も共にレースは無理だろ・・・

>>732
そういえば、２年位前の鈴鹿の台風も事前の雨だけもたらせて
三重には上陸しないで東にそれた気がするね。

10月の雨と言えば85年WEC-JAPAN

もてぎでも雨で神展開。

hage

今日オートスポーツの富士太鼓持ち記事を読んだけど
ひどいね、あれは
どこぞの島国が数十年前に戦争してたときの大本営発表そのものじゃないか
あいつらにはジャーナリストとしてのプライドがないのか？

あのページ広告じゃなかったの？

そーです

実際に環境汚染を平気でしているのは、トヨタです

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148888849/l50

来年も鈴鹿で行こうよ。
（毎日お風呂入れるしさ）

なんで富士が好きだとトヨタ呼ばわりされるのだろう？

昔からの富士好きは、トヨタに対し良い感情持って無い。
　

>>740
>あいつらにはジャーナリストとしてのプライドがないのか？

ニポンのジャーナリストにプライドを期待してもなあ・・

>>740
あの記事は確かシミュレーションじゃなくて「シュミレーション」だった気がするがｗ

>>746
まさにそのとおり
今までトヨタにそう悪い感情があったわけではないが
富士の評判をここまで落としてくれたトヨタには良い感情は持てない

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

今シーズンを最後に，鈴鹿サーキットはF1開催契約が満了して歴史に幕が下ろされるが，地元の鈴鹿市では開催継続に向けて「渋滞解消などのインフラ改善事業」を予定している。
鈴鹿サーキットは，来年３月もしくはゴールデンウィーク期間の開催に向けて契約交渉を続けており，地元行政も本腰を入れてバックアップすることを内定した。

もっと早く動いていれば・・・
とにかく頑張って欲しい・・・

>>740
三栄書房はF1ダ〜を盗用多様に作らせて貰ってるからね。
端から公平な報道なんかする気は無いよwww

熊谷睦ってまだ三栄の役員やってるの?
あいつがASの編集長だった時に
「特定のメーカーに肩入れしない、それが元で広告切られてもかまわない」
みたいな事ほざいてたけど実際はこのザマだよwww

こ　の　大　嘘　吐　き　が　WWW

ＧＷって、、、おいおいワクテカするけど
混雑渋滞が今までよりすごいことになりそうだね

まあ、鈴鹿は周りに有名な観光地が少ないからそれが救いやね。

ＧＷって今年で言うと、サンマリノとニュルの間か・・・
こりゃないな

どう考えてもヨーロッパラウンドに入ると無理だからＧＷはまずない。
てか３月の鈴鹿はかなり寒いぞ。下手したら雪が降ってもおかしくない。
４月の中旬でないと困る。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 欠陥車？欠陥だと思うからだ。仕様だと考えたまえ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

俺は富士の方がいいな
近いし

そうだな、お前みたいな日帰りの客が多いから
ホテルの心配は無いんだもんなｗ

近いからといってまともに観戦できると思うのは早漏
来年あんまりにも酷いようだと、海外観戦考えた方が良いかも

>>757
もはや近所の人間からしか支持されないのか…富士は

そして交通封鎖で嫌われる

いや、近所でもレースに興味のない人間は迷惑だろう。
富士は鈴鹿と違って周辺には商業施設が比べ物にならないくらい少ないから
地元の経済にはほとんど影響なし。むしろ渋滞で物流が麻痺するんじゃないか？

だから富士を支持してるのは
近所の、なおレースに興味があって、しかも観戦に行きたいとまで思う、ほんの一部の人間だけ。

>>755 たしかに今年は３月の終わりごろに雪振ってたな。

地元の交通どころか大動脈がストップしそうだよな

当日東名高速が麻痺、新幹線爆破、箱根が噴火して
芦の湖の水が蒸発、外輪山から溢れた溶岩が御殿場へ！

的な事は起きそうだね。

ゴジラでも連れてくるのかｗ

>>765
日本も沈没しちまうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>759
>来年あんまりにも酷いようだと、

見に行くの？

芦ノ湖といったらジラースだろう。

溶岩に焼かれる御殿場を眼下に見ながら、コントロールタワーでトヨタの役員が温泉卵に舌鼓。
「できたてで美味しいよ！」

>>769
ジラースって誰？

>>769
襟巻きがついてる以外はゴジラと変わらんじゃないかｗｗｗ

>>751
クマは業界関係者や読者相手でも傲岸不遜な態度で嫌われてたんだよな
おれも嫌な思いをしたことがある

>>773
状況や都合にあわせてウソつくのが仕事みたいな奴だからな
業界ではかなり嫌われてるね
みんな表立ってはあまり言わないようだけど

3月つーと、ちょうど昔WGPの開幕やってた頃の感じ？

ここは佐高信とサヨ系ミニコミ誌週刊金曜日の読者ののｽｸﾂか？

>>753
伊勢志摩

っつーか、GWにやったら富士のGT大打撃だね。

>>777
伊勢志摩は随分遠いぞ。

3月の鈴鹿か･･･2&4で毎年風邪引いたよ･･･ありえないｗｗｗ


今更、話題になっているようだが、↓

鈴鹿からＦ１が消える!?
http://www.tokyo-sports.co.jp/

>>779
今電車の中で、隣のｵｯﾁｬﾝがその見出しのﾄｺ開いてる。
「経済"逆効果"50億」の見出しが眼に入ったので、
思わずｺｺにきちゃいました。

なんかﾎﾟｰﾙﾘｶｰﾙでやりたいって言ってるしトヨタはそこで満足しろよ
おまけに｢客なんか入れなくともいい｣って言ってるみたいじゃねーか

ポールリカールの鈴鹿仕様でぜひ。

富士が丸ごと外国に引っ越せば全て解決するでしょ。
とりあえず、韓国にでも移転すればいいんじゃないかな？
奥田会長も「日本のTVは低俗すぎるから韓国ドラマを見ている」と言ってる事だし。
韓国にはいいアピールになると思うよ。

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

トヨタ憎しの怨念レスばっかりだなｗ
貧乏くせ〜

>>784
ホンダとトヨタ差し置いてアグリが選ばれたら、いろんな意味でオモロかった。

こんな下らないサーキットでF1やって観客をふみにじるんだから、
憎まれないほうがどうかしてるだろ。
感謝されるとでも思ってたのか。

アクセスのいいところに新しいサーキット作ればよかったのにな
なんでこんな中途半端なことしたのかいまいちわからん
手っ取りばやいにしてもその後にかかる金額とか結構恐ろしいものになると思うのだが

>>785
どうせ２・３年で放り出すから、とりあえず日本GPを開きましたって実績が欲しいだけ。

>こんな下らないサーキットでF1やって観客をふみにじるんだから、
>憎まれないほうがどうかしてるだろ。

まだ開催されてもいないレースで、ここまでウラミごとって・・

うらみばかりで人生を棒に振るのも愚かであるし、ましてやまだ開催されて
いないレースに既にうらみ節ってのもどうだか・・

鈴鹿でローカル商売してるんだろ
ＧＰが富士に移れば大打撃ｗ

鈴鹿にはコチラちゃん達が居る。

富士に15万人詰め込んでどうなるか、やってみなけりゃわからないというわけだW

富士に15万人を詰め込むなら、仮設スタンドを３階建てにしたり、

金網で出来てる屋根を作って寝そべって見れるようにしたり、

アスファルトを透明にして、下から眺められるようにしたり、

霊園とかコースから離れたとこでパナソニックの大型モニターで見るんだな

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
＜★朝鮮の民間療法★＞ 朝鮮半島に伝わる民間療法とは、朝鮮半島において民間に伝承されてきた治療行為である。 他の国における民間療法と同様、科学的根拠が不明なまじない的なものも多いが、衛生面の向上のため韓国併合後に禁止にされた。
■身不足（栄養不良）
「南瓜の上に止まった」青蛙の後ろ足二本を食べる・ 6・7年経った洗濯棒の両端を削って焼き煎じて飲む・十二・三歳の童の小便を服する
■気不足（神経衰弱）
犬の汁を飲む
■肺病
人肉のかゆを食べる
■精神病
頭上を焼く・美人の経水を飲む
■内臓病
犬の糞水を1日二三回服用・犬の脂を飲む・農家にて永年使用せし小便溜の桶を煎じて飲ませる
■高熱
解熱剤として野人乾水（大便を水で溶いた物）を飲用する
■梅毒
竹筒に焼酒（焼酎）を入れ、注ぎ口を蝋で塞ぎ、便壺の中で半年間漬け込む。便壺から取り出し竹筒をよく洗い、中の酒を飲用に用いる。半年以上の服用が理想的。
■肌荒れ
小便を肌に塗り込む、特に小児の小便を重用する
■早漏
馬糞を食べる

>>749
自作自演

>>799
洞察力の乏しい奴だな
自作自演？バカか
おまえじゃあるまいし
俺は７４９、愛着のある富士の評判落としてくれた企業に良い感情は持てない
最初は少し期待してただけになおさら

もちつけ。
心配しなくてもトヨタに好感持ってる人間は極少数だよ。

>>796
どこかの競輪場に半地下の特観席があったの連想した・・・

みんな落ち着け
前向きに考えろ
こんなチャンスはめったにないぞ
下請けから工場に搬入される部品の気持ちを体験できるんだぞ

トヨタはＦ１だ富士だって言う前に、もっと自分ところの品質を上げてくれよ。
親父が買ったプリウス３年目だけど、３回目のリコールだぞ・・・
それまでトヨタの車に対していいイメージ持ってたけど、かなりイメージ崩れた。
俺のフォルクスワーゲンゴルフは買ってから今年で７年目だけど、今まで故障らしい故障は１回もしていないぞ。

＞トヨタの車に対していいイメージ持ってた
＞トヨタの車に対していいイメージ持ってた
＞トヨタの車に対していいイメージ持ってた

俺はトヨタのセリカが好きでずっと乗ってきた
十年間で３台乗りかえたよ
でもトヨタに良い感情が持てなくなったんで
３月に買いかえるときオペルに乗りかえた
ホンダ、ニッサンに乗ることはあってもトヨタ車に乗ることはもうない

今頃こんなことを言ってと思うかもしれないが
バンクを使ってほしかった、なんか小さくまとまってしまった
ように感じる。

小さくまとまりたいからティルケに頼んだんだろうな

バンク、バンクと現実もみないで語りたがるヤツが定期的に出てくるけど、実際に現場でバンクを見てもらいたい。
現代のフォーミュラが走れるような場所ではないことが直に判るはずだよ。

レースは「リアル・スポーツ」なんだから、バーチャルの世界で語らないで欲しい。

■嘗糞■
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
嘗糞（しょうふん）とは、人間の糞を舐めて、その味が苦ければその人物の体調は良くなっており、甘ければ体調が悪化していると判断する、古代中国や朝鮮半島の李氏朝鮮時代まで行われた民間療法。儒教では孝行の一種とされている。

『朝鮮医籍考』によると、後に娯楽化し、人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる遊びが流行した。

朝鮮では、6年以上父母の糞を嘗めつづけ看病し病気を治した孝行息子の話などの記録があり、
指を切って血を飲ませる「指詰め供養」（断指）や内股の肉を切って捧げる「割股供養」など
と共に、親に対する最高の孝行の一つとされた。

断指及び割股に関しては『三国史記』の統一新羅時代に記述が見られる為、同時代に唐から入ってきたと推測される。
こうした風習は朝鮮時代まで続き、日韓併合後に禁止された。世宗が編纂を命じた儒教的な教訓を纏めた書、『三綱行実図』には孝行の一例として挙げられている。

富士って最終コーナーをメリハリつけてミスを誘い
1コーナーをめっちゃタイトにしてやればオーバーテイク発生しないか？

>>809
あのバンクをそのまま利用するのは不可能だけど、
あっち方面にコースを延長し、当時のバンク風な
レイアウトにする事は出来たんじゃね？
あの付近には観客席沢山作れそうなんで、今の
クネクネセクション追加よりはよっぽどマシに
思える。　

>>812
これ以上バンクを壊さないでくれ・・・

>>813
バンク跡ってまだ残ってるの？
今回の改修で消えたと思ってた。

いやあ、あのバンクをそのまま観客席にして、
その内側に高速セクション作れば丁度イイかな？
と思ったんだけど、傾斜的にも…ダメですか？　

バンクは中途半端に残してある

残してあると言うより、 忘れ去られてる。

バンクを生かすもっといいアイディア何かないもんかな

いまは思い出広場みたいな感じになってる

ハーフパイプ化してあそぼうぜ

当時あそこを走った往年の名車を斜面に張り付け、
１／１スケールのジオラマとして永久保存する。　

バンクはそのままにしてて欲しいよ。それか>>820の案。
あんなところでレースやってたっていう証に。

自分も実際に見るまであんなすごい傾斜でレースしてたなんて想像できなかったから。

h

ttp://v.isp.2ch.net/up/fce77c283395.jpg

昔はS字走れたんだぞ、02年まで

バンクの凄さは歩いてこそ感じられる

サーキットの歴史を振り返る写真展をしなきかな？

でもその歴史を受け継ぐのがトヨタだと思うと鬱になる。

というかトヨタの黒い歴史は後世にきちんと伝えていかなきゃならない
悲劇を繰り返さないためにも

'77富士 ttp://www.youtube.com/watch?v=56tfX4fr4JE&search=formula1
'76富士 ttp://www.youtube.com/watch?v=WtEfJiVu-HY&search=formula1

来年の春休みは仕事して、学校が始まった頃に休みを取らねばならないようだ

やはり、ホンダよりも「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」

トヨタに発言権は無くなった。

>>829
ある意味、富士は汚点のるつぼだな。

>>796
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

鈴鹿の悪評って連休開催で、近県の観光・冠婚葬祭業から
クレームがついている事と近隣のボッタクリ駐車場位しか
聞いた事ない。それに比べて富士・・・・

トヨタ以前からの問題点は全く改善されてないのがなんとも
もっと道路拡張などのアクセス面や周辺施設の充実とか期待してたのに
まあ天候の問題があるから根本的な問題があるんだけど

kus

TOYOTA様サーキットまで線路を作ってください

http://www.oii.co.jp/news/2006/0524.html
モータースポーツ専門誌 「AUTO　SPORT」とクロスメディアプロモーション開始のお知らせ
　
当社が運営するインターネット放送「DOING.TV」が、国内における4輪モータースポーツの、
主要全レースを配信する唯一のインターネット放送局であることを生かし、国内最大の発行部数を誇る
総合モータースポーツ専門誌である「AUTO　SPORT」（発売元：株式会社三栄書房、
発行所：株式会社イデア、毎週木曜日発売、価格480円）とインターネット放送「DOING.TV」
を連動させた、クロスメディアプロモーションを展開してまいります。

>>828
>というかトヨタの黒い歴史は後世にきちんと伝えていかなきゃならない

「謝罪と賠償！」の路線とナンボもかわらん発想だわな・・

さてさて、鈴鹿が開催継続に向けて活発に動き出しているようだが、
これはいい兆候として受け取っていいのか？それとも赤信号のサインなのか・・・。

開催継続はいい兆候
黄金週は赤信号…

鈴鹿は再来年からでいい。
鈴鹿に癒着した奴らを一旦排除しないとな。

もう鈴鹿はないよ、諦めれ

「鈴鹿は抜きにくい」ってスレで、トヨタの連中が言いたい放題やってるぞ。

金を出さなきゃ継続なんか無理
金を出しても周辺のインフラに文句つけられて終わり

ホンダは嫌われちゃってるから当分鈴鹿開催はないんじゃねーの

でも、あれだよな。

富士でもどうせ、ボロ負けするんだろ？トヨタ。

インチキ出来ないんだから、大笑い出来そうだよな。ｗ

>>847
ウイリアムズなんざ、設立当時はズタボロでありました。
ルノーチームのターボマシンも笑いものでしたな？
フェラーリだってシュー加入以前は、お家騒動、戦犯更迭が年中行事でございました。

それらに比すればトヨタはまだまだ品があるほうだと思いますが？

ウィルアムズ？

でも、良いんじゃない？フェラーリから図面盗んだりしてないんだろ？

まあダーティな面見せすぎてると思う
トヨタは下手糞だよ本当に
WRCにしろルマンにしろF1にしろ

>>829
森脇は３０年前も今とたいして声変わらんな

鈴鹿で暴利を貪っていた奴にはいい薬だｗ
10年くらい富士でやればいいよ

>>852
鈴鹿で暴利を貪ってる奴の事なんざ、オレは知ったこっちゃ無いんだけど…
それよりも富士が１０年続ける気有るのかが甚だ疑問。　

鈴香さん

格下のトヨタ

ワークスで最下位争い。

で、今度は富士で暴利を貪るヤツが出てくるわけだ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148459638/293

富士はもういいよ…

もういいよって、まだやってませんけど？

いや、もういいよ。

ううよ

インディアナポリス勝訴
富士にとってはいい知らせだね
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=36315

「明文化されていようといまいと、（主催者達に）それらの決定を行う権力があることは、
スポーツファンが入場チケットを買うときに想定しなければならないリスクである」

勝訴っていったって損害賠償免除されるだけだろ？
下手すりゃ今後一切客来なくなるだろ。
原告団って何人くらいなの？

>>863
そもそもが損害倍ションの裁判であるので、それが免除されればそれ以上はないわけでして？
勝訴です。

compensation for ticket costs, travel expenses and food after the Indianapolis race
＞チケット代、交通費、そしてインディアナポリスのレースの後の食事

メシは関係ないだろおいｗ

富士って全然ワクワクしない…

>>866
主催者はドキドキしてますやろ？

雨が降らないかどうか、ドキドキだよなｗ

>>864
レスはうれしいが、言ってる意味が不明なんだが。
そんなことは子供でもわかっとるよ。
だから何だよ。教えてくれ。

いちいち感情的にならんでもよろしい、との教えだな。

どき

ドキ

ﾜｸ

今月中に決まるみたい。
３月下旬にパシフィックＧＰ開催で最終調整に入ったって。

無理だろな
日本で２回もやらなくていいよ

ンダンダ

>>875
だったら富士が要らない

いや、富士には行けそうもないんで、
鈴鹿開催は継続してほしい。

結局さ二回やっても『日本グランプリ』は富士なんだし、なんだかね

別に名前で面白くなるわけでもないしね。

今年の鈴鹿で、来年の日本GPの先行販売の申込書を配るかなぁ？

なんとか鈴鹿が継続できそうでよかった

卒業旅行がてらマレーシアＧＰにでも行こうかと思ってたけど、
行き先を変えるかな・・・

まじで3月下旬に決まりそうなの？

ゴールデンウィークじゃないならいい…
って3月じゃ凍え死んじゃうヨ

富士鈴鹿の極東2連戦でいいじゃんよぉ

３月の鈴鹿か。
とりあえず野宿は無理だな

>>886
１０月の富士でも無理

３月なら下手したら雪が降ってもおかしくないぞ。

史上初、スタッドレスでのワンメイクタイヤ・・・

鈴鹿は、なんか史上初を連発しそうな・・・

おまえら釣られすぎ。日本で二回はないっすよ。

日本で二回は、有り得るんだが。

鈴鹿　3月←ソース

>>888
少なくとも今年は3月に降った。

三月に降るかもしれない鈴鹿の雪の心配なんか無用ですよ
富士の霧、レース不可の方がよっぽど確率高いですから

富士はどうなってもいいよ

アメリカがまたカレンダーから消えそうなんだな。
インディアナポリスとバーニーが契約更新で揉めているみたい。
マレーシアも不人気大赤字で消えそうな気配だし、替わりに鈴鹿のパシフィックＧＰとスパのベルギーＧＰが入るって算段かな。

>>896
かわりに鈴鹿ならいいんでｨない？

クアラルンプール空港の名物はＦ1マシーンの形をしたチョコレートです。
3個まとめて買うと、なんと半額になります。
非常にお求め安い価格なのに、全く売れません

味は悪いわけじゃなくって、マレーシャ国内とか、あの辺に来る客はＦ1そのものに興味がないらしい

チケットが高いから見れないんでﾈﾉ？

nnda

初開催後のドライバーのコメントを聞きたい！

「世界屈指のコースだ！！！！！！！！！！！！」

って、皆言うのかな？？？？？？？？？？？？？。

Here is a uselessly long course in main straight.

12 音速の名無しさん あ 2006/05/10(水) 22:53:14 ID:wbbopClp
でも正直、トヨタもこれほどの反感を買うとは夢にも思ってなかっただろうな
前スレまでずっとトヨタの工作員が火消しに躍起になってるところ見るとトヨタもかなり焦ってるんだろうね
マジメな話、火消しに動員されてる工作員とかトヨタ社員には同情する
決定したのは上なのに自分たちが尻ぬぐいさせられてるわけだしね
彼らはきっと富士のF1が自分の会社にもたらす不利益をヒシヒシと感じながら今夜もパソコンの前に座ってるんだと思うよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
こういうガソリン入れてくれる人がいなくなって静かだね

まぁ実際文句言ってんのは一部の２chねらだけだしナー

>>904
このスレpart1から読んできているけど、文句は既に出尽くしてるし、
散々ループも繰り返していた。
殆どが諦めて、書き込みを止めてしまったんだよ。
一部ってわけではなかったよ。
過去スレ読んでみたら分かる。

ネタが出ないからどうしようもない
改善策でも出てくればまだしも

結局、トヨタ工作員がしゃしゃり出て来ると炎上するんだよな。
まあ、トヨタ工作員を装ったホンダサイドの燃料投下係りって可能性も有るけど、
指摘されたら静かになったから、まあ彼等も学習したって事じゃない？
おとなしくしてるのが賢明だって。　　

aeg

aeg

鈴鹿は今年で最後みたいだね

東中にそんな記事出てるみたいね
ほんと残念だ、、富士でやることがいいことだと思えないしね

ただ07年は無理としても、08年以降の隔年開催とかの可能性は
あるのかもしれないね
富士が契約年数を隠したままだし、なんか色々な事情もありそうな・・・

あのグランドスタンド改修は、Ｆ１恒久開催前提で行っていたはず。
壮大な無駄遣いってことになるのか？

どうせ富士は一年目で大失態やらかすか、二年で放り出すかだろ。
黙って見てればすぐ鈴鹿に戻ってくるよ。

>>913　予言者乙。でもその意見に賛成。

【F1】“鈴鹿F1”はやはり今季限りか？ ホンダの継続提案、無視される[07/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1152136173/l50

ざんねーん

来年の同時期にＧＰマスターズを鈴鹿でやればいいよ

毎年鈴鹿に行ってるけど
抜ける抜けないって
現地で見る分には楽しむ要素として
大して重要視してないな
すこし相手が仕掛けた程度でも
目の前で起これば十分楽しいし
きわどいブロックや
高速での１コーナー進入なんかがもう観られなくなるのが残念
ストレートで直線番町が抜き去ってから十分減速してからのターンインばかりじゃ
抜きつ抜かれつでも楽しいのかな

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

ボージョボー人形

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

ボージョボー人形

売りはロングストレートだけのヘボサーキット。

やたら長いストレートエンドで抜いても、ちっとも面白くないんですが
むしろダンロップの方がマシ

masi

ホンダが糞下痢だからいけないんだろｗ

仮設スタンドは300Rから最終コーナーに大小5ヶ所とAコーナーに1ヶ所のみらしい　どうすればいい？

おじさん。Aコーナーは無くなったんだYO!

サーキットとしての魅力
鈴鹿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞冨士

馬鹿だね。コークなんて略して呼ばないよ。普通にAコーナーなんでつけど…　物知りさん！

コッカコーラを飲もうよ

F1が富士走ってるとこ見てみたい

オープニング行かなかったの？

そんなもん行くかボケ！！

F1するんだから
富士でのＧＴ１戦くらい減らしていいよね？
減らした分は十勝にすれば良い

また十勝24時間のスケジュール奪い取っちゃイヤん

GTで24時間やればいい。

冨士のコースレイアウトははっきり言って面白くもなんともない。
伝統云々なんてローカルの日本人が言ってるだけでＦ１なんかこんなとこでやったってつまらん。

じゃあ死ねや

富士が？

昨日の富士のイベントは超ガラガラだったが今日もだろうなあ

garaga-ra

ガラガラ音頭

富士はガラガラ
ガラガラ富士は

富士は富士夕

誰かウドーフェス
きちんとまとめてレポして栗
２日ともガラガラってマジすか?

メタルスレいったほうが早いんじゃね？

>>946
いやだからハンドリングの問題

富士まで原付で30分だけどＦ1は鈴鹿でやってほしい

ニュルのROCK AM RINGを真似たのかな。

>>946
一瞬メンタルスレに見えたｗ

945だが芸スポにスレ立ってたので抜粋してコピペ

＞ところで「3万人を動員」とありますが（めざましでは2日で6万人とか）、
＞昨日フードコートの方が言うにはチケ段階で初日9000、日曜4000とか（ry

＞大阪は聞くところによると前売り数は
＞土曜日は２０００枚 　日曜日は５０００枚

＞実数は大阪と富士ＳＷの２日ｘ２箇所で総数3万人です

＞十数億円の赤字と聞きましたがよくやったと褒めてあげたい

面子を考えるとチケ代と立地が敬遠された模様
そういう場所なんだよ

目覚まし見て6万とか言ってたがおかしいと思ったよ・・・・
実際人いなかったし
余裕で寝転がってライブ見れるという有様

洋楽板では大変盛り上がっていました別の意味で。ぬこ祭ｗ

>>952
すいてて良かったジャン

フジロックの初年度や日本ランドのレインボー2000でも
もっと客来てたんだから
年齢層の高いとこを狙ったのも失敗の理由かもしれんが
改装前にやったジャズフェスも客入らなかった気ガス

普通のひとは行きたがらないだろうなあ

ドイツも２GP開催が厳しくなってきたようだね
もはやF1で昔ほどの集客は望めない・・と

こんなにドライバーやレギュレーションガチガチで
管理されたスポーツは面白くないって事だろう

1,5Lくらいにして車幅も小さくし、後は自由にしたらどうだろ
それとレース中のテレメーターと無線の禁止

冨士でＦ１ね。どの程度の渋滞になるんでしょ？ドライバーはヘリか？

大々々渋滞だよ。

計画だとシャトルバスで渋滞だからもうどうしようもない状況になりそうだな
行楽の一般車と合わさってセッションや決勝までに間に合わない車多数

日曜日の14：30までに全員サーキットにたどり着けるのだろうか
土曜日はサーキット近くにテント張って泊まったほうが良いのか
終ったら終ったで、その日に家にたどり着けるのか

富士の開催が終わったら、外国の記者かファンが
「何で俺たちはあんな護送車みたいなバスに乗せられてＦ１見なきゃいけないんだ」
って文句絶対あると思うのだけど・・・

鈴鹿は遊ぶところがあるけどフジはそれこそ何にもないからそこは不評が出そうだな
六本木までヘリで往復でもするか

いぇｓ

鈴鹿なくなって海外の人も怒ってるなぁ

>>960
土曜日の夜、サーキット周辺は、どこかの駅や公園みたいにブルーシートとダンボールの家
がたくさん建つのかなぁ・・・。　立ちションと野グソでたいへんなことになるね。

富士の関係者へ
Ｆ１の関係者のためにも鈴鹿のログキャビンに似た施設でも作っとけよ！

パクるのはお得意だろｗ

>>964ｋｗｓｋ

>>961
それってトヨタの海外での評判めちゃくちゃ落としそうだよな
国内みたいにメディアの封殺はできないだろうし

やっぱりタダのバカだったんだなトヨタって

「Ｆ１日本ＧＰ、来季の鈴鹿開催は困難に」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060730-00000511-yom-spo

社長断念か・・・　残念。　毎年鈴鹿はゴルフ練習場のとこでキャンプで行くけど、
あの楽しみが富士にはなさそうだし。高そうだし。
復活キボン。

あんなところ買った豊田もバカだが
それ以上にあそこらへんの自治体にやる気が全くないのが問題

UDOのロックフェスティバルにいってきたけど
御殿場には何もないぞ。

盗用多が余計なことをしてくれたから鈴鹿で・・・

この会社が行くとこ行くとこきな臭くなるわいな
リコール隠しの疑いあるし最悪　

>>970
＞１国２開催となる鈴鹿でのレースに必要な出場全チームの同意が得られなかったという

反対したのは盗用多だけだったりして・・・

やっぱり

時期的に天候不順での開催がありえるけど
今年のＦポンみたく強引に２周だけ走らせレース成立でチケ代払い戻し無しなんて事になったらタダじゃ済まんだろうなぁ・・・

>>974
あ、そういう事か

>>971
自治体はやる気がないんじゃなくてむしろやって欲しくないﾓﾖﾘ

>>973
リコール隠しがあったことを隠しているから大丈夫だよ。
隠蔽工作は得意なんだｗ

>>978
たしかにコレで周辺地域の印象が悪くなったらシャレにならんもんなあ

ウドーミュージックフェスティバル伝説
http://www.st.rim.or.jp/~r17953/impre/Other/LIVE/ZZUDO_Main.html

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

>>970
>２００８年以降、富士と隔年開催という形をとっても、復活させたい

って盗用多が5年契約くらいしてたら無理だろうよ・・・
初年度に余程のブーイングとか、想像以上の観客の少なさとかがないと

1年で終わってほしいな・・・富士は

ヨタ車オーナー以外にチケットが国内でデリバリされない予感

雨と霧で中止！

今年はGT最終戦も富士なんだよね。
もう鈴鹿は二輪に力を入れていくのがいいんじゃないかな。
早くWGP呼び戻してくれー。

>>986
だって開幕戦やって１０００ｋｍもやるからなＧＴは。

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ


ｽｽﾞｶｶﾞｲｲ････

最終戦から8月になったかわりに1000キロに増えたんかな？

1000�`は前からやってるじゃん

鈴鹿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マニクール＞＞＞＞＞富士
てことでいいよね？

富士にはサーキットから徒歩圏内に、
遊園地ありますか？
温泉施設はありますか？
ボーリング場はありますか？
キャンプもできる森はありますか？
レストラン・喫茶店はありますか？
大型ショッピングセンターはありますか？
ネットカフェはありますか？
焼肉屋はありますか？
コンビニはありますか？

HONDAはトヨタみたいにリコール隠し・リコール隠し報道もみ消しをやってますか？
地元民は協力的ですか？
安全対策は十分ですか？

>>992
オマエはサーキットに何を期待してくるのか？

993
Ｆ１観戦、アフターＦ１、しいては日本に確率したＦ１文化。

ポジティブな提案で、まっことよかったぜよ。
「失敗したら税金で後始末」なんてネガティブな提案をやったら
「自前サイト立ち上げろ」を、一発かませるとこやったよ、マジで。

スレが終わりそうだから結論を出してくれ
どうすれば快適に観戦できるのかをネ？

鈴鹿F1に行ったことある人は快適に観戦することは
難しいでしょう
トヨタ富士は鈴鹿を知らない新規ファンが来ることを熱望しているでしょうし
鈴鹿に行ったことあるような奴が来たら
スタンドをトヨタファンで埋めれないので迷惑って感じでしょう

ヨソの所でもこの話題が挙がってたけど、
今だに首都圏、東海地方なら日帰りできるって
妄想抱いてるヤツが頑張ってた。

富士ではF1観戦後にゆず塩ラーメンが食べられない。

それはやだ。

よって、富士での開催は07年のみとし、
08年以降日本グランプリは鈴鹿で開催するものとする。

以上。

ゆず塩ラーメン？

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