■WRCもあるんすよ！ SS83■
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■モータースポーツ実況板
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■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
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83で立ててしまったorzごめん
■関連スレ■
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS7【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125488177/
WRCをマターリ語るスレ SS1
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【ﾉﾚﾙ?ﾉﾚﾅｲ?】ラリー出てる人☆4CP【ｱﾍﾞ58】
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[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
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本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ
>>1
乙
乙
ｱｽﾄﾗ ttp://www.astraracing.com/portal/
赤牛ｼｭｺﾀﾞ ttp://www.redbullskoda.com/
ｽﾄﾊﾞｰﾄ ttp://www.stobartmotorsport.com/
ﾎﾞｼﾞｱﾝ ttp://www.bozian-racing.com/
ﾇﾊﾞﾙ ttp://www.subaru-msm.com/index.html
ﾌｫｰﾄﾞJ ttp://www.ford.co.jp/motorsports/wrc/index.htm
ﾌｫｰﾄﾞ ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp?flashcheck=0&
ｼﾄﾛJ ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
ｼﾄﾛ ttp://com.en.sport.citroen.com/CitroenSport/Com_en/?Language=COM-EN
ｺﾍﾟｯｷｰ ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ﾗﾘｰｱｰﾄ板 ttp://www.ralliart.it/
鱸 ttp://www.suzuki-swt.com/j/index.html
以前どっかに張られてたものです ﾃﾝﾌﾟﾚ昇格を願って
赤牛ｼｭｺﾀﾞ ttp://www.redbullskoda.com/
ｽﾄﾊﾞｰﾄ ttp://www.stobartmotorsport.com/
ﾎﾞｼﾞｱﾝ ttp://www.bozian-racing.com/
ﾇﾊﾞﾙ ttp://www.subaru-msm.com/index.html
ﾌｫｰﾄﾞJ ttp://www.ford.co.jp/motorsports/wrc/index.htm
ﾌｫｰﾄﾞ ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp?flashcheck=0&
ｼﾄﾛJ ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
ｼﾄﾛ ttp://com.en.sport.citroen.com/CitroenSport/Com_en/?Language=COM-EN
ｺﾍﾟｯｷｰ ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ﾗﾘｰｱｰﾄ板 ttp://www.ralliart.it/
鱸 ttp://www.suzuki-swt.com/j/index.html
以前どっかに張られてたものです ﾃﾝﾌﾟﾚ昇格を願って
SS84でない？
前回間違えてたんだっけ？
前回間違えてたんだっけ？
>1
乙、間違いは少しだけ気にしてすぐ忘れろ
乙、間違いは少しだけ気にしてすぐ忘れろ
11 ：音速の名無しさん：2006/02/09(木) 21:43:16 ID:AmvUW/0/
SUZUKIがコンセプトマシンをRally-XのHPにて公開。
ボンネットの開口部や、大型リアスポイラーを見るとWRカーと予想される。
ボンネットの開口部や、大型リアスポイラーを見るとWRカーと予想される。
12 ：音速の名無しさん：2006/02/09(木) 21:45:49 ID:mKTCs1wS
13 ：音速の名無しさん：2006/02/09(木) 21:47:09 ID:/rmsEdSS
＞兄弟車であるフィアット・セイチェント（イタリア語で16＝4×4の意）
ラリーX読んだが、田嶋氏、WRカーは費用対効果が悪すぎる一方で
S2000のサディフ製のトランスミッションが糞過ぎて使い物にならない
ともいっている。いずれにせよ、スズキのスタンスも2月末のジュネー
ブショーでニューマシン発表らしい。
S2000のサディフ製のトランスミッションが糞過ぎて使い物にならない
ともいっている。いずれにせよ、スズキのスタンスも2月末のジュネー
ブショーでニューマシン発表らしい。
( ﾟ⊇ﾟ )ｽｽﾞｷﾆｱﾘｶﾞﾄｳ
ﾐﾂﾋﾞｼﾆｻﾖｳﾅﾗ
ﾐﾂﾋﾞｼﾆｻﾖｳﾅﾗ
RallyXサイトにのってたスズキのWRCコンセプト，何かに似ているような気もするし，
スズキらしい気もするし。
でも，腰高なスイフトよりバランス良く見える。
スズキらしい気もするし。
でも，腰高なスイフトよりバランス良く見える。
この１０年、WRCは日本車無しでは成り立たなかったな
フランス勢と並んでWRC発展の片棒を担いだんだ
そろそろ風当たりを弱めてくれないかね、FIA…
フランス勢と並んでWRC発展の片棒を担いだんだ
そろそろ風当たりを弱めてくれないかね、FIA…
会長がフランス人からフィンランド人に変わりそうだから、多少弱くなるかもね。
まとめサイトが機能していない件について。
いきなり誤植
日本、フランス、アメリカ
WRCを支えてるのは、この三本足でつよ！
どれかの長さが違つと非常に不安定でつ！
WRCを支えてるのは、この三本足でつよ！
どれかの長さが違つと非常に不安定でつ！
アメリカ？？？？
>>22
フォードは近代ラリーには欠かせない存在でした
フォードは近代ラリーには欠かせない存在でした
フォードと言ってもヨーロッパフォードじゃないか。フォーカスはドイツ車。
ラリーメキシコのエントラントを見たら…
トラビス・パストラーナ!?
こいつ、Xゲームにも飽き足らなくなってWRC参戦かよ!!
トラビス・パストラーナ!?
こいつ、Xゲームにも飽き足らなくなってWRC参戦かよ!!
ttp://www.rallymexico.com/docs/EntryListMx06.pdf
ttp://www.subaru-msm.com/news/051203.html
いやさ、ちょっとびっくりしてしまって…orz
ttp://www.subaru-msm.com/news/051203.html
いやさ、ちょっとびっくりしてしまって…orz
28 ：音速の名無しさん：2006/02/10(金) 01:47:58 ID:G68TrrZl
>>27
パストラーナはラリーに転向したんだよね、RoCにもラリードライバー代表で出ていたし
パストラーナはラリーに転向したんだよね、RoCにもラリードライバー代表で出ていたし
31 ：音速の名無しさん：2006/02/10(金) 09:31:56 ID:Wl8HbZZC
そーいや現代はどうした？
まだ還ってこないのか？
まだ還ってこないのか？
ランチアがカッコイイ車で復活してくれれば…
>>27
ごめん、１０って誰？アルゼンチン人でよね？
ごめん、１０って誰？アルゼンチン人でよね？
>>31
それより違約金払ったのか
それより違約金払ったのか
そういやMSDってどうなったの?
スバルスレの過疎化があまりにもの悲しい
ﾍﾟﾀとﾏｰｶｽの写真が逆だだだ
あー、GYAOよアリガトウ
GYAO見れね orz
とりあえず、うｐしました。
ttp://s-io.dyndns.org/up/3/_/jump/1139556257330618.j2ojol
下のバナーの間に小さくダウンロードって文字が・・
パスはメール欄で。
3gpなので、QuickTimeで再生します。
Media Player Classicを入れると、軽くて楽々です。
ウチは回線速度が実測1.2Mなので、標準画質だと、カクカクorz
スモールでスマソ。あと、取込みの関係で12fps。
うｐ用なんで、192kbps、モノラルです。
ttp://s-io.dyndns.org/up/3/_/jump/1139556257330618.j2ojol
下のバナーの間に小さくダウンロードって文字が・・
パスはメール欄で。
3gpなので、QuickTimeで再生します。
Media Player Classicを入れると、軽くて楽々です。
ウチは回線速度が実測1.2Mなので、標準画質だと、カクカクorz
スモールでスマソ。あと、取込みの関係で12fps。
うｐ用なんで、192kbps、モノラルです。
gyaoの見ました。ドライバーのインタビューに時間が割かれてたね。これはこれでいいかも。
構成がいまいちだけど、これからうまくなって行くことに期待。
構成がいまいちだけど、これからうまくなって行くことに期待。
GyaoのってスポーツアイのDAY0？
44 ：音速の名無しさん：2006/02/10(金) 17:42:28 ID:0E/DesAj
正直こないだからこのうPろだの使い方がわからん…
どこにダウンロードって文字があるの…だれか赤丸で囲って画像あげてくで…
どこにダウンロードって文字があるの…だれか赤丸で囲って画像あげてくで…
スマンあげてしまった。吊ってくる… orz
46 ：音速の名無しさん：2006/02/10(金) 17:45:41 ID:2yH/B/3n
ページ内の検索しる
>>44
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48 ：音速の名無しさん：2006/02/10(金) 19:20:40 ID:NPSZHxDY
今年はGYOの番組がDVDになるのかな?
PCWRCにも時間を割いてるせいか、ちょっとあっさりしてる感じ。
クリが俺様の再来ねぇ･･････
鮪と体操の壁は厚いし、チームのトップがハリウッドだからなぁ。
PCWRCにも時間を割いてるせいか、ちょっとあっさりしてる感じ。
クリが俺様の再来ねぇ･･････
鮪と体操の壁は厚いし、チームのトップがハリウッドだからなぁ。
GYAOさっき観た
各レグのダイジェスト+インタビューで非常にあっさり感が強い。
もうちょい盛り上がりがあるといいんだが・・・・・・
レグ３の冒頭でいきなり優勝バラしはいかがかと・・・・・・
PCWRCもとりあげているのは個人的にはGJ
回線速度1.2Mだが充分観られた。
ところで何でセブのインタビューが無いのか？
各レグのダイジェスト+インタビューで非常にあっさり感が強い。
もうちょい盛り上がりがあるといいんだが・・・・・・
レグ３の冒頭でいきなり優勝バラしはいかがかと・・・・・・
PCWRCもとりあげているのは個人的にはGJ
回線速度1.2Mだが充分観られた。
ところで何でセブのインタビューが無いのか？
クリスのコドラの声が字幕になっていたのがバラエティー番組っぽくて笑ってしまった。
でもコドラの指示と走行の関係がわかりやすかったので今後も効果的に使って欲しいな。
でもコドラの指示と走行の関係がわかりやすかったので今後も効果的に使って欲しいな。
>47
ありがとう！こんなとこにあったのか。
ありがとう！こんなとこにあったのか。
55 ：音速の名無しさん：2006/02/10(金) 23:19:58 ID:DtC++UWX
変わり身早いなｗ
トニのつぎの出場はカタルーニャの見込み
ttp://crash.net/news_view~t~Astra-reveal-Gardemeister-s-next-event-~cid~4~id~125098.htm
Rally Norway
SS5終了時
1. 1 H. SOLBERG Peugeot 307 WRC 1:11:22.7
2. 2 D. CARLSSON Mitsubishi Lancer +39.3
ttp://crash.net/news_view~t~Astra-reveal-Gardemeister-s-next-event-~cid~4~id~125098.htm
Rally Norway
SS5終了時
1. 1 H. SOLBERG Peugeot 307 WRC 1:11:22.7
2. 2 D. CARLSSON Mitsubishi Lancer +39.3
57 ：音速の名無しさん：2006/02/11(土) 00:54:53 ID:upBeJk3m
Gyaoの映像は日本版ＷＲＣ＋の映像が多かった印象。
皆さんに質問です。
今のWRCに参戦するスズキは勇気があるのかバカなのかどっちですか？
WRCの現状を見ると撤退した三菱や結局復帰しそうに無いヒュンダイの方が冷静に見えるのですが。
ローガンS2000の二の舞になったらどうしよう･･･
今のWRCに参戦するスズキは勇気があるのかバカなのかどっちですか？
WRCの現状を見ると撤退した三菱や結局復帰しそうに無いヒュンダイの方が冷静に見えるのですが。
ローガンS2000の二の舞になったらどうしよう･･･
ﾏｼﾞﾚｽすると、鱸は参戦出来そうな車をﾓﾀｼｮ発表しただけで
参戦ｹｯﾃｲを正式発表したわけでは無い。
ただ、まわりが憶測や願望で吹聴してまわっているだけだ。
参戦ｹｯﾃｲを正式発表したわけでは無い。
ただ、まわりが憶測や願望で吹聴してまわっているだけだ。
JWRCのおかげでイグニスがいっぱい売れたらしいからな。
欧州ですでに有名なメーカーがWRC参戦する意味は薄いのかも知れないけど、
知名度の低そうなスズキにとっては宣伝効果あるでしょ。
スズキに続いてダイハツの参戦希望。
欧州ですでに有名なメーカーがWRC参戦する意味は薄いのかも知れないけど、
知名度の低そうなスズキにとっては宣伝効果あるでしょ。
スズキに続いてダイハツの参戦希望。
ト○タから分離しろと言ってるのか？
62 ：音速の名無しさん：2006/02/11(土) 05:38:53 ID:qPvWiOEf
>>
プジョー/シトロエンのように
レース/ラリー分業すれば問題
ないんじゃないか？
プジョー/シトロエンのように
レース/ラリー分業すれば問題
ないんじゃないか？
いや、F1：トヨタ、WRC：スバルだから
まさにスレタイ通りだったな・・・ ランチア・・・
794 音速の名無しさん sage New! 2006/02/11(土) 06:02:36 ID:CfBL8HY7
ttp://up.2chan.net/e/src/1139605146120.jpg
794 音速の名無しさん sage New! 2006/02/11(土) 06:02:36 ID:CfBL8HY7
ttp://up.2chan.net/e/src/1139605146120.jpg
カールソンはテスト無しでランサーに乗って、いきなり三位ですか。。
インタビューでは、ランサーは非常に乗りやすくて速い、と話していた。
開発の方向は間違っていなかった。
あと一年続けていたら、１勝くらいは出来たかもしれないね。。
少なくとも、現時点で、スバルと同等以上の実力はあると思う。
インタビューでは、ランサーは非常に乗りやすくて速い、と話していた。
開発の方向は間違っていなかった。
あと一年続けていたら、１勝くらいは出来たかもしれないね。。
少なくとも、現時点で、スバルと同等以上の実力はあると思う。
66 ：音速の名無しさん：2006/02/11(土) 11:49:37 ID:7CkJXqt3
>スバルと同等以上の実力
次を見てからでも。
次を見てからでも。
今の三菱とスバルの差は信頼性だな
壊れてなくてタイヤ選択間違ってない時のスバルは流石に三菱より速いようだし
壊れてなくてタイヤ選択間違ってない時のスバルは流石に三菱より速いようだし
というかペタが速いんだろ
腐っても03年のチャンピオンだしw
腐っても03年のチャンピオンだしw
三菱がWRC活動を一時撤退するのは、レギュレーションの変換期だから、というのもあるのかな？
また、ランエボがいくら売れても、ノーマルセダン、ワゴンの販売に繋がって無いのも痛い。
WRC活動は、技術力・ブランド力の向上を目的とすべきであって、どちらかが欠けても商売にならない。
そろそろ闘い方を見直す時期だったのかもしれない。
スバルはAWDを付加価値として、上手くブランド力を上げたのに、
三菱はある面でスバル以上の技術力を持っているにも関わらず、未だにリコール隠しのイメージを引きずっている。
スバルも同じような事はやっていたのにね。
この違いは一体･･･？
三菱復活のカギは、その辺りにあるのかもしれない。
また、ランエボがいくら売れても、ノーマルセダン、ワゴンの販売に繋がって無いのも痛い。
WRC活動は、技術力・ブランド力の向上を目的とすべきであって、どちらかが欠けても商売にならない。
そろそろ闘い方を見直す時期だったのかもしれない。
スバルはAWDを付加価値として、上手くブランド力を上げたのに、
三菱はある面でスバル以上の技術力を持っているにも関わらず、未だにリコール隠しのイメージを引きずっている。
スバルも同じような事はやっていたのにね。
この違いは一体･･･？
三菱復活のカギは、その辺りにあるのかもしれない。
>>70
海外でも三菱＝ランエボのイメージが強いので、ランエボ以外の車の印象が薄いというのも一理あるでしょうな
海外でも三菱＝ランエボのイメージが強いので、ランエボ以外の車の印象が薄いというのも一理あるでしょうな
盗用多がＦ１資金増強のため、下僕なスバルに撤退命令をｒｙ
スズキは軽とエスクード以外からっきしだったけど、
JWRC効果でスウィフトの販売を伸ばしてる。
カルタスやその次の･･･なんだっけ？と比べたら大したもんだよね。
軽メーカーの安っぽいイメージから、普通車もいける、という雰囲気に変わった。
（車自体の出来がいいというのも大きいが）
スズキに関して言えば、WRC活動によるブランドイメージ向上は、大成功と言えるよね。
JWRC効果でスウィフトの販売を伸ばしてる。
カルタスやその次の･･･なんだっけ？と比べたら大したもんだよね。
軽メーカーの安っぽいイメージから、普通車もいける、という雰囲気に変わった。
（車自体の出来がいいというのも大きいが）
スズキに関して言えば、WRC活動によるブランドイメージ向上は、大成功と言えるよね。
>>74
新型ってパジェロエボのプロトってことじゃないの？
新型ってパジェロエボのプロトってことじゃないの？
>>67
実は同じタイヤで菱より遅い件
実は同じタイヤで菱より遅い件
>>72
今トヨタは相次ぐリコールに喘いでいるね
ここに来て技術力の無さが露呈しはじめた感じ
そこで目をつけたのがスバルですよ
すでに次期FMCにスバル設計のシャシやエンジンが導入されることが決まってる
さて、 そ の 後 の ス バ ル は ど う な る ん で し ょ う ね ？
ﾋｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ…ﾊｧ orz
今トヨタは相次ぐリコールに喘いでいるね
ここに来て技術力の無さが露呈しはじめた感じ
そこで目をつけたのがスバルですよ
すでに次期FMCにスバル設計のシャシやエンジンが導入されることが決まってる
さて、 そ の 後 の ス バ ル は ど う な る ん で し ょ う ね ？
ﾋｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ…ﾊｧ orz
>>77
ヨタの設計って最近は外注でしょ?
ヨタの設計って最近は外注でしょ?
>>79
ていうか昔からそうよ
危なくなると必ず他からの技術で持ち直した
朝鮮戦争特需の時も、米軍に納入するトラックが故障しまくりでやばかったときに
元中島飛行機の技術者一人に専門外のサスペンション設計させて克服した
ていうか昔からそうよ
危なくなると必ず他からの技術で持ち直した
朝鮮戦争特需の時も、米軍に納入するトラックが故障しまくりでやばかったときに
元中島飛行機の技術者一人に専門外のサスペンション設計させて克服した
>>70
リコール隠しだけなら”直した”のを隠してたわけなので、まだ世間の風当たりは甘い。格好悪いけどねｗ
三菱が世間で根強くいろいろ言われる原因は”殺人をした”ってイメージと
リコールを隠す方法として”欠陥そのものを組織ぐるみで放置”したとの度重なる報道があったせいかと
少なくともそう思われてる
リコール隠しだけなら”直した”のを隠してたわけなので、まだ世間の風当たりは甘い。格好悪いけどねｗ
三菱が世間で根強くいろいろ言われる原因は”殺人をした”ってイメージと
リコールを隠す方法として”欠陥そのものを組織ぐるみで放置”したとの度重なる報道があったせいかと
少なくともそう思われてる
だって、ホンダのストリームを指差して「あれと同じ物つくれ！」
なんて事を、平気でやるからな。盗用多は。
つウィッシュ。
なんて事を、平気でやるからな。盗用多は。
つウィッシュ。
firefoxだと見れなかったけどIEなら見れたよ
>>84
なるほど
なるほど
>>82
シビックのテールはアルテッツァのパクリだよな
シビックのテールはアルテッツァのパクリだよな
車板の粘着厨が遠征ﾃﾞﾂｶw
おまいら、マレーシアがＷＲＣに正式に開催エントリーだと。
短命だったなラリージャパンort
おまいら、マレーシアがＷＲＣに正式に開催エントリーだと。
短命だったなラリージャパンort
マレーシアは比較的都市圏の近くで行われるらしいな
むしろ北海道より移動も観戦もしやすいだろうし観る方にとっては良い事だろう
北海道は日本在籍ってだけで海外で遠いし、下手な外国より不便で行く気が全くでなかったからな
むしろ北海道より移動も観戦もしやすいだろうし観る方にとっては良い事だろう
北海道は日本在籍ってだけで海外で遠いし、下手な外国より不便で行く気が全くでなかったからな
ペトロナス・プロトンワールドラリーチーム参戦決定！
ドライバーはフィーストにカラムジット・シン！セカンドはアレックス・ユーーーーン!!!!!
ドライバーはフィーストにカラムジット・シン！セカンドはアレックス・ユーーーーン!!!!!
マシンはペトロナスカラーのランサーWRC！
エントリー名はプロトン・パートWRC!!!
サラザンとユーンの元F1（ミナルディ）ドライバー対決勃発！
エントリー名はプロトン・パートWRC!!!
サラザンとユーンの元F1（ミナルディ）ドライバー対決勃発！
( ﾟ⊇ﾟ)ｵﾚﾊﾄﾞｺﾔﾈﾝ?
ヨルダンとノルウェーとアメリカも招致したいって数日前のASWEBに出てた気がする
ゆんゆんｷﾀ
>>90
イベントのペアリングが開始されると、マレーシアも近場のイベントがないので
ラリージャパンと組まされる希ガス。
そう言う意味ではそれほど悲観する必要はないと思う。
もっとも、ラリージャパンも大口のスポンサーが見つからないと危ないんだけどなｋｗ
イベントのペアリングが開始されると、マレーシアも近場のイベントがないので
ラリージャパンと組まされる希ガス。
そう言う意味ではそれほど悲観する必要はないと思う。
もっとも、ラリージャパンも大口のスポンサーが見つからないと危ないんだけどなｋｗ
ヨルダンはターマックだとさ
マレーシアもできればターマックにしたい意向があるらしい
マレーシアもできればターマックにしたい意向があるらしい
さっきBS日テレの再放送見てたんだけど、
ガリ、「バカヤロウ～」って言ってた？
ガリ、「バカヤロウ～」って言ってた？
100 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 01:52:09 ID:iboUCzB4
今年のWRCはﾃﾚﾋﾞ東京で放映しないの？
RALLY-Xのマルコのインタビューの最後のセリフ
「リチャードバーンズももういない。ビーフももういない。なぜ僕がいつまでもいなくてはならないんだい？」
後進の指導がんばれよマルコ ・・・・つД`)
「リチャードバーンズももういない。ビーフももういない。なぜ僕がいつまでもいなくてはならないんだい？」
後進の指導がんばれよマルコ ・・・・つД`)
>>101
しかしポルトガルラリーには出そうな罠ｗ
しかしポルトガルラリーには出そうな罠ｗ
103 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 03:33:20 ID:Hc/5P47E
でもスズキのラリーベースらしい新型車みてると
「またやっちまったなあ・・」
と思うのは俺だけ？
カルタスワゴン以来の
「微妙に間違った車種選択」
でまた開発が困難になって伸び悩みそうな悪寒。
あのクロスオーバーSUVってスバルや三菱でいうところのフォレスター、エアトレッククラスでしょ。
異常に重心高そうだし、ラゲッジの無駄なデカさも運動性を下げてそうな。
「またやっちまったなあ・・」
と思うのは俺だけ？
カルタスワゴン以来の
「微妙に間違った車種選択」
でまた開発が困難になって伸び悩みそうな悪寒。
あのクロスオーバーSUVってスバルや三菱でいうところのフォレスター、エアトレッククラスでしょ。
異常に重心高そうだし、ラゲッジの無駄なデカさも運動性を下げてそうな。
スズキのラリーベース車はフィアットとの共同開発だけど、フィアットはラリーにも協力してくれるのかなあ？
いっそのこと、スズキランチアみたいな変態体制で参戦して欲しかったり。
いっそのこと、スズキランチアみたいな変態体制で参戦して欲しかったり。
ＳＸ４ with Abarthとかでもいいよな。
つか、マジでAbarth復活キボン。
つか、マジでAbarth復活キボン。
>>104
スズキなのにサソリのエンブレム。みたいな感じ？
スズキなのにサソリのエンブレム。みたいな感じ？
>>103
オープンカーも出てるんだから問題ない
オープンカーも出てるんだから問題ない
鱸がフィアットと？
ストラトス・コンセプトカーはﾄﾞｳｽﾙﾉ？
ｽﾚ違いｽﾏｿ。
ストラトス・コンセプトカーはﾄﾞｳｽﾙﾉ？
ｽﾚ違いｽﾏｿ。
RALLY-Xのヘニング車の写真すごかった
雪が積もってる。あんなんで足動かせたのか？
雪が積もってる。あんなんで足動かせたのか？
下記スレにてタイムアタック開催予定です
【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99
【開催地／日程】
第１戦アメリカ(2/17～2/19)：グランドキャニオン順走
第２戦ギリシャ(2/22～2/24)：コスタ・デ・アマルフィ順走
第３戦イタリア(2/27～3/1)：イタリア市街地順走
第４戦フランス(3/4～3/6)：シャモニー順走
第５戦スイス(3/9～3/11)：スイスアルプス順走
第６戦タヒチ(3/14～3/16)：タヒチメイズ順走
グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/
【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99
【開催地／日程】
第１戦アメリカ(2/17～2/19)：グランドキャニオン順走
第２戦ギリシャ(2/22～2/24)：コスタ・デ・アマルフィ順走
第３戦イタリア(2/27～3/1)：イタリア市街地順走
第４戦フランス(3/4～3/6)：シャモニー順走
第５戦スイス(3/9～3/11)：スイスアルプス順走
第６戦タヒチ(3/14～3/16)：タヒチメイズ順走
グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/
フェノメノン・ストラトスでWRC復帰したらネ申。
>>113
フィオリオがルールを強引に解釈して生産させた完全ラリー専用スペシャルマシンと、
その形をなぞっただけのクルマを比較されてもなぁ。
というか出たとしてもそんなに台数作れないだろ＞フェノメノン。
フィオリオがルールを強引に解釈して生産させた完全ラリー専用スペシャルマシンと、
その形をなぞっただけのクルマを比較されてもなぁ。
というか出たとしてもそんなに台数作れないだろ＞フェノメノン。
十勝毎日がスポンサーを降りるとかで、今年の開催が中止になるとかって
聞いて飛んできたんだけど・・・・あれ？ もしかしてガセネタ？？？
聞いて飛んできたんだけど・・・・あれ？ もしかしてガセネタ？？？
トカマイがどうなるかは知らないけど毎日新聞（冠）が降りるって言うのは
すでにアナウンス済み
新たな冠を探しているのは事実
すでにアナウンス済み
新たな冠を探しているのは事実
>>104
>スズキのラリーベース車はフィアットとの共同開発だけど、フィアットはラリーにも協力してくれるのかなあ？
>いっそのこと、スズキランチアみたいな変態体制で参戦して欲しかったり。
ヨーロッパS2000で手一杯ではないか？
>スズキのラリーベース車はフィアットとの共同開発だけど、フィアットはラリーにも協力してくれるのかなあ？
>いっそのこと、スズキランチアみたいな変態体制で参戦して欲しかったり。
ヨーロッパS2000で手一杯ではないか？
カチマイ と読んでくれ
おまいら、今夜は楽しみな
ＥＳＰＮでスウェディシュラリーの放送だぞ。
凄く楽しみだw
ＥＳＰＮでスウェディシュラリーの放送だぞ。
凄く楽しみだw
ＥＳＰＮ、今回はいつもより１時間遅い１０時からだな。気を付けような。
>>111
彼の心情まで考えが及ばず申し訳ない。
でも、どんな形でも良いから彼にもう一度走って欲しいと願う。
話は変わって、大阪のオートメッセに行って来たんだが。
スバルは、WRカーのエンジン組み立ての実演や新井ちゃんのトークショウ等、
割と硬派なイベントが中心。
三菱は･･････ライスイベントがコスプレショウでした。w
何でキャンギャルが冥土服や女医の格好して踊ってるんだよっ!!
あと、スバルやスズキはラリーカーも展示していたけど、三菱は新車展示のみ。
三菱ってモタスポ活動を販売に繋げる気が無いよなぁ。
彼の心情まで考えが及ばず申し訳ない。
でも、どんな形でも良いから彼にもう一度走って欲しいと願う。
話は変わって、大阪のオートメッセに行って来たんだが。
スバルは、WRカーのエンジン組み立ての実演や新井ちゃんのトークショウ等、
割と硬派なイベントが中心。
三菱は･･････ライスイベントがコスプレショウでした。w
何でキャンギャルが冥土服や女医の格好して踊ってるんだよっ!!
あと、スバルやスズキはラリーカーも展示していたけど、三菱は新車展示のみ。
三菱ってモタスポ活動を販売に繋げる気が無いよなぁ。
オートメッセというと関東でいうオートサロンの事だな。
基本的には改造車とキャンギャルが中心イベントなので、ﾓﾀｽﾎﾟが無くても間違いでは無いかと。
昴は幕張でも新井ﾀｿのトークショーしていたが、今の感じでワークスの低迷が続けば望み通りに早くWRカーに乗れるかもなw
チラシ裏ｽﾏｿ。
基本的には改造車とキャンギャルが中心イベントなので、ﾓﾀｽﾎﾟが無くても間違いでは無いかと。
昴は幕張でも新井ﾀｿのトークショーしていたが、今の感じでワークスの低迷が続けば望み通りに早くWRカーに乗れるかもなw
チラシ裏ｽﾏｿ。
今日は１０時からなのか。もうすぐだｗｋｔｋしてたのに。
あれ？
小平桂子アネットさんは？？
小平桂子アネットさんは？？
>>127
２００３年に産休して、今はどうなってるかわからん。
２００３年に産休して、今はどうなってるかわからん。
>>128
サンキュー
サンキュー
今年のインプのWRカー見て思った疑問。
フロントバンパースカートにエアインテークがあるけど、
あれってウォータースプラッシュに突っ込んでも大丈夫なのか?
フロントバンパースカートにエアインテークがあるけど、
あれってウォータースプラッシュに突っ込んでも大丈夫なのか?
131 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 23:43:31 ID:Am5L0DLF
ボンネットの から ぴゅ～ってでるよ よく見れ
>>132
パリダカで優勝したパジェロくらいは置いても良いんじゃないかと思った。
パジェロも販売の主力じゃないから置かなかったんだろうけどな。
出したばかりのアウトランダーとアイを売るのに必死なんだろう。
パリダカで優勝したパジェロくらいは置いても良いんじゃないかと思った。
パジェロも販売の主力じゃないから置かなかったんだろうけどな。
出したばかりのアウトランダーとアイを売るのに必死なんだろう。
そのダカール総合優勝のパジェロエボだが、
増岡氏トークライブイベントと共に全国行脚中なのだよな。
すでに観に行った漏れ。
増岡氏トークライブイベントと共に全国行脚中なのだよな。
すでに観に行った漏れ。
鱸のＷＲカー『SX4』という名前でなく『ＨＧフォ～～～!!!』にしてくれないかな
>>133
つかスバルが車を諦めてるのでは?w
つかスバルが車を諦めてるのでは?w
ラリー速報ｱﾌﾟﾘｷﾀｰ
http://wrclive.jp/
http://wrclive.jp/
マルチｳｻﾞｽ
スバルってセカンドドライバーの選び方がおかしいよな。
爺狩り乗せろって。なんでアトキンソンみたいな青二才乗せてるんだよ。
爺狩り乗せろって。なんでアトキンソンみたいな青二才乗せてるんだよ。
↑その栗後が成長株だからな。
>>140
アトキンソンと契約した時点ではミツビシが撤退してなかったんじゃないか？
アトキンソンと契約した時点ではミツビシが撤退してなかったんじゃないか？
>>140
スバルは若手育成計画として栗に走らせているので、
余程成績が悪いか、成長の見込みが無いと判断されない限りは
シートから外されることは無いハズ。
栗の前は美津子を育てるつもりでいたが、
美津子がチームの指示に従わなかったとかで放出された。
スバルは若手育成計画として栗に走らせているので、
余程成績が悪いか、成長の見込みが無いと判断されない限りは
シートから外されることは無いハズ。
栗の前は美津子を育てるつもりでいたが、
美津子がチームの指示に従わなかったとかで放出された。
ガリ、マルコムの誘いを蹴ってまで三菱を信用したのにこのザマだもん
スバルとフォードは若いドライバー育てることを考えているよね
フレンチと違って
フレンチと違って
>美津子がチームの指示に従わなかったとか
これマジかよ、ソースキボンヌ。
まぁ今となっては放出されて良かった気がするけどな。
ミッコかわいいよミッコ
これマジかよ、ソースキボンヌ。
まぁ今となっては放出されて良かった気がするけどな。
ミッコかわいいよミッコ
「予算が無いから高給のドライバーが一人しか雇えない」と
スバルのお偉いさん言ってたよ。
スバルにとって若手育成は、あくまで目的でなくて手段だそうな。
ダブルエース体制のスバルが見てみたい気もするが、
サラザンとアトキンソン２人とも好き。ついでにミッコも好き。
スバルのお偉いさん言ってたよ。
スバルにとって若手育成は、あくまで目的でなくて手段だそうな。
ダブルエース体制のスバルが見てみたい気もするが、
サラザンとアトキンソン２人とも好き。ついでにミッコも好き。
>>146
ソースは失念。
雑誌の記事なんだが、詳しいことが思いだせん･･････
内容は「確実にポイントを狙いにいけ」と言われたのに
勝手に猛アタックかけたとかそんな感じ。
これだけが直接の原因じゃないにしても、
チームとしては扱いにくかったのかも知れない。
移籍後は自分の割と自由に走らせて貰えたそうな。
ソースは失念。
雑誌の記事なんだが、詳しいことが思いだせん･･････
内容は「確実にポイントを狙いにいけ」と言われたのに
勝手に猛アタックかけたとかそんな感じ。
これだけが直接の原因じゃないにしても、
チームとしては扱いにくかったのかも知れない。
移籍後は自分の割と自由に走らせて貰えたそうな。
TVCMを見て車を買うような愚か者が減れば、スバルみたいなメーカーも報われるんだろうがなぁ
逆にCMにも流れないような車を買うヲタが増えるがな
中村獅童がかわいそうだ。
>>149
真相は本人にしか判んないだろうけど、コドラのヤルモの方がよっぽど問題児に
思えるんだよなぁ。もう時効だろうから書いちゃうけど、2004RJのSS早着ペナって
100%あいつのせいなんだし（詳細は勘弁）
その割には最近のインタビューでミッコ本人が「尊敬してる」とか言ってたけど。
真相は本人にしか判んないだろうけど、コドラのヤルモの方がよっぽど問題児に
思えるんだよなぁ。もう時効だろうから書いちゃうけど、2004RJのSS早着ペナって
100%あいつのせいなんだし（詳細は勘弁）
その割には最近のインタビューでミッコ本人が「尊敬してる」とか言ってたけど。
>>153
詳細ｷﾎﾞﾝ
詳細ｷﾎﾞﾝ
>>153
どこの山の人？
どこの山の人？
ガリがスバルに？止めておいた方が良くないか。
伴に鍛え続けているランサーＷＲカーだからこそのパフォーマンスであって
今年の脆弱なインプＷＲカーだと、メカニカルトラブルでリタイア続きかとry
走行しなくてもガリパンチが擦っただけで壊れそうだよな。今年のワークスインプw
伴に鍛え続けているランサーＷＲカーだからこそのパフォーマンスであって
今年の脆弱なインプＷＲカーだと、メカニカルトラブルでリタイア続きかとry
走行しなくてもガリパンチが擦っただけで壊れそうだよな。今年のワークスインプw
>>156
市販車の連中が介入したことが全て裏目に出てるよな…今年は日本代表なのに、情けない
市販車の連中が介入したことが全て裏目に出てるよな…今年は日本代表なのに、情けない
ソース秘密と称する風説の流布が流行ってる？
もうプロドライブが市販車のインプを設計すればいいんだよ
中身別物で、名前だけちゃっかり使ってるね＜スポーツシフト
ラリーロボットだの、圧搾空気でシフトチェンジするだの、言ってた頃が懐かしい
ラリーロボットだの、圧搾空気でシフトチェンジするだの、言ってた頃が懐かしい
富士重は保守的だからねえ。。。
まあ、設備投資する金もないんだろうけど、
少なくとも技術のスバルとかでは無いよな。
まあ、設備投資する金もないんだろうけど、
少なくとも技術のスバルとかでは無いよな。
スバルとかマツダはローテクな車をセッティングでうまく仕上げてる感じだな。
所詮ｽﾊﾞﾙか…技術力期待する方が間違いだな
>>165
漏れはスバルのそういうところが好きだけどな。
一つの車を一つのコンセプトで突き詰める職人気質な感じが。
今のT、N、Hは車に対するこだわりが無さ過ぎる気がする。
とは言え、インプもレガもそろそろネタ切れな気がしなくも無いが。
漏れはスバルのそういうところが好きだけどな。
一つの車を一つのコンセプトで突き詰める職人気質な感じが。
今のT、N、Hは車に対するこだわりが無さ過ぎる気がする。
とは言え、インプもレガもそろそろネタ切れな気がしなくも無いが。
うーん、BC/BFレガシィやGC/GFインプレッサ時代は
潰れそうな会社を立て直すために必死に技術投資して
それをきちんとセッティングして売り出してたんだけど
今はそれが感じられないなあ。
ラリー活動も以前はエンジンは日本で作る、車体や戦略はプロドライブを
信頼するって感じだったのが、サラリーマンがしゃしゃり出てきて
傲慢な態度をとっているように見えるよ。。。
潰れそうな会社を立て直すために必死に技術投資して
それをきちんとセッティングして売り出してたんだけど
今はそれが感じられないなあ。
ラリー活動も以前はエンジンは日本で作る、車体や戦略はプロドライブを
信頼するって感じだったのが、サラリーマンがしゃしゃり出てきて
傲慢な態度をとっているように見えるよ。。。
キミタチ、スバル介入前のプロドラインプが毎戦毎戦トラブっていたのをお忘れですか？
それに今のスバル担当個所もエンジンと足回りと後素材開発＆エアロダイナミクスで、
ミッション&油圧系はプロドライブのままじゃなかったっけ？
それに今のスバル担当個所もエンジンと足回りと後素材開発＆エアロダイナミクスで、
ミッション&油圧系はプロドライブのままじゃなかったっけ？
172 ：音速の名無しさん：2006/02/14(火) 06:42:15 ID:DsDdUOCN
さげ忘れorz
ちなみに、現在はエンジンがSTI、残りが英国のSWRTで製作。
スバルは総合的にバランス悪い
>>176
そこにもスバルの変な意地があるんでしょう
そこにもスバルの変な意地があるんでしょう
スバルはスバるしい
スバルってなぜかマニアックな方向に行きたがるよな。
軽のR2だって絶対売れねえと思ったら案の定売れなかった。
大衆化に背を向ける孤高の技術者集団とか自分たちで悦に入っているんじゃないの。
軽のR2だって絶対売れねえと思ったら案の定売れなかった。
大衆化に背を向ける孤高の技術者集団とか自分たちで悦に入っているんじゃないの。
>>179
特別限定車もやたらと多いしな。
22B、タイプRA、S20x、WRリミ、Vリミ、
ディライト・セレクション、アルカンターラ・セレクション、ブリッツェン、S40x etc.
カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念とかなら良くあることだけど、
ここまで多いのはスバルだけだよな。
ホンダやトヨタがF1で優勝しても、記念モデルは出ないだろうし。
特別限定車もやたらと多いしな。
22B、タイプRA、S20x、WRリミ、Vリミ、
ディライト・セレクション、アルカンターラ・セレクション、ブリッツェン、S40x etc.
カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念とかなら良くあることだけど、
ここまで多いのはスバルだけだよな。
ホンダやトヨタがF1で優勝しても、記念モデルは出ないだろうし。
ちょｗｗｗｗｗサラ金ｗｗｗｗｗ
>>182
タービン供給してもらってるIHIは・・・・・・と思ったけどロゴが青いな。
白にすれば目立つんだけど。
金融系はどうなんだろうね。
三井住友なら色的に良さそうなんだけど、デザインのバランスが難しいかな。
タービン供給してもらってるIHIは・・・・・・と思ったけどロゴが青いな。
白にすれば目立つんだけど。
金融系はどうなんだろうね。
三井住友なら色的に良さそうなんだけど、デザインのバランスが難しいかな。
185 ：音速の名無しさん：2006/02/14(火) 14:39:27 ID:gtGRS/6J
WRC公式HPの真中にあるバナー押したら
三菱のページ（何語か分からない、スペイン語か？）に
リンクされてて、ランエボ9のフラッシュゲームがあるよ。
おそろしく操作が難しいんだけど、クリアした人いる？
三菱のページ（何語か分からない、スペイン語か？）に
リンクされてて、ランエボ9のフラッシュゲームがあるよ。
おそろしく操作が難しいんだけど、クリアした人いる？
スバルのスポンサー、ピレリでいいじゃん、ピレリ。
青いボディにどーんと大きくPirelli。合いそうじゃん。
青いボディにどーんと大きくPirelli。合いそうじゃん。
ＳＵＢＡＲＵのスポンサーに合う企業を話し合うか
スズキがスバルを追い越すのに何年かかるかな？
青ならゴロワーズ獲得すりゃよかったのに。まあヤマハに放り出されたから
同じグループはお断りかもしれないが。
同じグループはお断りかもしれないが。
自動車は飛行機の1/5くらいの時間で技術が追いつく
モータースポーツの経験を積んでる分をみても、最低でも５年はかかるんじゃないかな
モータースポーツの経験を積んでる分をみても、最低でも５年はかかるんじゃないかな
スズキは侮れんな
マルコが、ラリーに出るらすい。RallyX参照
WRCイベントじゃないのが残念だが。
WRCイベントじゃないのが残念だが。
195 ：音速の名無しさん：2006/02/14(火) 18:43:56 ID:Y8sgJ9fL
SWRTにスポンサードしたいがためにイメージカラーを設定するような豪気な経営者は現れないものか…
>>198
それを言ったらセバスチャンの方がよっぽど・・・
それを言ったらセバスチャンの方がよっぽど・・・
今年のDVDには特典に「がてん」キボン
簡単でよいので解説入りで。
簡単でよいので解説入りで。
203 ：音速の名無しさん：2006/02/14(火) 23:17:41 ID:gsfGvmLi
>>181
漏れ今度愛車（ちなみにGCインプ）をSABの車検に出すことになったんだけど代車がR2だた。
あとスバルのディーラーにも修理やらなんやらで何日間か車を預けたときも
代車はやっぱりR2だた。
街中で「結構見掛ける」R2ってのは
こういうパターンが多いのでは・・・？
漏れ今度愛車（ちなみにGCインプ）をSABの車検に出すことになったんだけど代車がR2だた。
あとスバルのディーラーにも修理やらなんやらで何日間か車を預けたときも
代車はやっぱりR2だた。
街中で「結構見掛ける」R2ってのは
こういうパターンが多いのでは・・・？
まああれだ、カローラを１０台見かけても「カローラ多いな」とは思わないが
Ｒ２を続けて２台見つければ「お、Ｒ２結構見かけるな」と思ってしまうからなｗｗ
Ｒ２を続けて２台見つければ「お、Ｒ２結構見かけるな」と思ってしまうからなｗｗ
>>202
外人はそういう時、何飲んでんだ？
外人はそういう時、何飲んでんだ？
ゲータレード
GYAOでモンテカルロが見れるのって既出？
212 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 00:02:44 ID:4bOW1g5P
きのう「redbulｌ」でGoogleイメージ検索したら・・・
ノルウェーがWRCへの昇格を目指してるっていってるけど、これ以上ラウンド増やしたらいよいよWRC終わるんじゃね？
もう、ペア制とかいってないで、いくつかは毎年開催してさ、他は隔年開催にしたらいいんだよ。
もう、ペア制とかいってないで、いくつかは毎年開催してさ、他は隔年開催にしたらいいんだよ。
>>213
キプロスかアクロポリスがなくなるんじゃないか。
キプロスかアクロポリスがなくなるんじゃないか。
マモノは五輪でも大活躍だなｗ
もうS200012戦、WRカー12戦の合計24戦したらどうかな？
>>214
キプロスはモズレーがいる限りなくならない希ガス＞あれ入れたのモズレーでしょ？
キプロスはモズレーがいる限りなくならない希ガス＞あれ入れたのモズレーでしょ？
マックソうぜえ
あいつドライバーに嫌がらせしかしねえ
あいつドライバーに嫌がらせしかしねえ
WRCってのはフラットダートをゴワワァってのがいいんだよな。
荒地はパジェロやジムニーにでもやらせとけ。
荒地はパジェロやジムニーにでもやらせとけ。
ほんと、キプロスやトルコの悪路はダカールラリーみたいだ
サファリ(´･ω･｀)
gyao更新されねえな。
>>226
> gyao更新されねえな。
GyaOの更新は月一って書いてあった気がします。
初UPが２／６頃だったかな？どっちにしても３月かと～。
話が横に逸れますが、GyaOよくなったと思います。
昔は全然繋がらなかったけど。ウチは速度1.2M程度だから、
smallじゃないとカクカクするけど(笑)
> gyao更新されねえな。
GyaOの更新は月一って書いてあった気がします。
初UPが２／６頃だったかな？どっちにしても３月かと～。
話が横に逸れますが、GyaOよくなったと思います。
昔は全然繋がらなかったけど。ウチは速度1.2M程度だから、
smallじゃないとカクカクするけど(笑)
229 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 16:57:03 ID:XRiHeoQP
うっは～!シェイクダウン今年も春頃放送予定！
Gyaoとかどうせ放送も直ぐ終わるだろ。
所詮はｴｲﾍﾞｯ糞だ、採算が合わないと感じたら直ぐに切るだろ。
所詮はｴｲﾍﾞｯ糞だ、採算が合わないと感じたら直ぐに切るだろ。
>>230
avexっつーかUSENだけどな
avexっつーかUSENだけどな
ところで皆さんの今年のチャンピオン予想は誰ですか？
どう考えてもマクレーだな
いや、ブロンキスト爺さん。
いや、ギ
・フレ
237 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 20:08:21 ID:yOTBpvE3
あの世一武闘会にて
ﾄｲﾎﾞﾈｰﾝ
ﾄｲﾎﾞﾈｰﾝ
今年もモズレーの一人勝ちだな。
鮪とローブが星分け合うも結局ローブが３連覇
スバル（笑）は１勝のみ。こんな感じでしょうか…
スバル（笑）は１勝のみ。こんな感じでしょうか…
ラリーはグラベル、スノー、ターマック、マッドを高速で駆け抜けるのが良いんじゃないか
でかい石がごろごろ転がったような道なき道を走破する要素はいらん
でかい石がごろごろ転がったような道なき道を走破する要素はいらん
243 ：音速の名無しさん：2006/02/16(木) 07:35:01 ID:o4YCJ7It
なんで石を嫌う？
あくまでラリーですよ?
>>241
いや、鮪だ。
いや、鮪だ。
石ゴロゴロはおれもあんま好きじゃないが、でっこんぼっこんな所を走ってるのは好きだ。
やはりここはサファリにﾌｶｰﾂしてもらうしかないな
サファリщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
でもスプリントなサファリはイヤーん
サファリщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
でもスプリントなサファリはイヤーん
207のS2000、出たね。
つり目が更に酷くなってるな
GyaOで見れるなんて知らんかった…めちゃんこ嬉しい
意外とそこそこ見れる画質だったし、ありがたいわマジで
意外とそこそこ見れる画質だったし、ありがたいわマジで
カコイイ
207は、206ほど売れないのが明らかなのが悲しい。
可愛らしい子役が、成長してただの憎たらしいDQNになったようなせつなさ。
407は異常にカッコイイのに、307と207ときたら。
可愛らしい子役が、成長してただの憎たらしいDQNになったようなせつなさ。
407は異常にカッコイイのに、307と207ときたら。
>>249
ザクレロに似ている。
ザクレロに似ている。
プジョー復帰はあるのだろうか？
あー、S2000夢ひろがりんぐ
スバルにも大英断をキボンヌするよ、市販車のラインナップともに。
スバルにも大英断をキボンヌするよ、市販車のラインナップともに。
ザクレロｗ
シトロエンＷＲＣって？クサラのこと？
>>256
そりゃ元のエンジンはプジョー製だが、ラリー用に仕立ててる所は違うぞ。
そりゃ元のエンジンはプジョー製だが、ラリー用に仕立ててる所は違うぞ。
S2000が採用されたら、評判の悪かったインプレッサNA2リッターFFも
再ラインナップされるんだろうか。
再ラインナップされるんだろうか。
Ｃ４のエンジンユニットって307のXU7と同じもの？
>FF
そこだけはどうか勘弁。
車重を前モデル並みにしてNA2リッターAWD+ハッチバックスタイル(フルモデルチェンジ後)って
かなりアピール度高い予感がするんだけど、どうよ。
そこだけはどうか勘弁。
車重を前モデル並みにしてNA2リッターAWD+ハッチバックスタイル(フルモデルチェンジ後)って
かなりアピール度高い予感がするんだけど、どうよ。
FF車を４駆にしなくちゃいけないって決まりじゃないから
べつにスバルにだってなんとかなるでしょ。
重量とかボディサイズは別として・・・・
べつにスバルにだってなんとかなるでしょ。
重量とかボディサイズは別として・・・・
つーか普通にNA4駆を売っていたわけだが
もうさ…市販車onlyでやったらどうよ面白いかも
軽トラからポルシェまで何でもおけって事で
軽トラからポルシェまで何でもおけって事で
ポルシェ最強時代の再来だなｗ
総合力でそれに相応しい車ではあるが
総合力でそれに相応しい車ではあるが
WRカーだってカスタマースペック買えるんだから
ナンバーついてる立派な「市販車」では？ｗ
ナンバーついてる立派な「市販車」では？ｗ
いっそ、市販スペック車？
安全のためロールゲージつけて、、、軽量化のために内装剥がして・・・
結局いきつくとこは、Gr.N?
安全のためロールゲージつけて、、、軽量化のために内装剥がして・・・
結局いきつくとこは、Gr.N?
>>269
で、市販車をどんどんラリーに特化していくメーカーが現れたり、
1000台売ればなんでもありだろって屁理屈言うメーカーが現れたり、
・・・・・・キリがない罠ｗ
>>270
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01071016200008/g0928/o010710160928200000000000000200008.html
こんなグレードも・・・
格好だけなｗ
で、市販車をどんどんラリーに特化していくメーカーが現れたり、
1000台売ればなんでもありだろって屁理屈言うメーカーが現れたり、
・・・・・・キリがない罠ｗ
>>270
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01071016200008/g0928/o010710160928200000000000000200008.html
こんなグレードも・・・
格好だけなｗ
>>269
結局エボ最速かｗ
結局エボ最速かｗ
NAもレガの190ps載せてくれればなー
試乗ぐらいはしてみたい
試乗ぐらいはしてみたい
ttp://www.youtube.com/watch?v=r2eWK_0JEwE&search=wrc
同じコーナーで比べると10位争いしてるやつのほうが
アクション大きくて面白いな。
つか、ｼｭｺﾀﾞモエスｗ
あとｽｰﾊﾟｰ1600は見ててつまらん。
同じコーナーで比べると10位争いしてるやつのほうが
アクション大きくて面白いな。
つか、ｼｭｺﾀﾞモエスｗ
あとｽｰﾊﾟｰ1600は見ててつまらん。
この時期になると、1991年のMonteを思い出す。
F･デルクールが輝いていたし、眩しく思った 20歳台。
もう一度、フィールドに帰ってきて欲しい。
F･デルクールが輝いていたし、眩しく思った 20歳台。
もう一度、フィールドに帰ってきて欲しい。
シエラ4x4だっけ。かっこよかったなデレクール
ツンデレクール
彗星の如く現れたおかげで、誰も名前の読み方が解らなかったってのが凄いよな
WRCに車両ピラミッドが導入されたおかげで、もうシンデレラボーイは出てこない
ってのは残念だ
WRCに車両ピラミッドが導入されたおかげで、もうシンデレラボーイは出てこない
ってのは残念だ
280 ：音速の名無しさん：2006/02/17(金) 03:54:50 ID:BQlXm9Nb
ツンは良いがデレとなったデルクールは勘弁だｗ
やっぱパニヤンとかデルクールは、
訳のわからん反則気味２WDの車とかで
舗装面で暴れるのが似合うよ。
やっぱパニヤンとかデルクールは、
訳のわからん反則気味２WDの車とかで
舗装面で暴れるのが似合うよ。
ツンデレラボーイ☆デルクール
シュコダとかセアトの車って日本じゃ買えないのかな
ポルシェ込みのGr.Nならエボもインプも全く太刀打ちできんな
重量・エンジン・足回り、ものが違う
ポルシェが出れるGr.Nならアウディあたりでプライベータ出場する奴もいるだろうな
重量・エンジン・足回り、ものが違う
ポルシェが出れるGr.Nならアウディあたりでプライベータ出場する奴もいるだろうな
>>284
それはないｗ
それはないｗ
>>282-283
自力で並行輸入するに近い話になるな。
自力で並行輸入するに近い話になるな。
>>275
その次のコリンマクレートリビュートﾊｹﾞﾜﾛｽ
その次のコリンマクレートリビュートﾊｹﾞﾜﾛｽ
デュバルｶﾜｲｿｽ（´・ω・）
ラリーメヒコにトラビスパストラーナが出場するのに２ちゃんで大して話題になってないのは何故？
WRCで使われてるあの独特のフォント、有るところ知ってる人いたら教えて
>>284
うーん、リストリクター無しのエボならCPU交換で400馬力だからなあ。
911だと車重も1400kg超えるし、サスペンションストロークも・・・・・
911 Turbo Porsche Rally
ttp://www.youtube.com/watch?v=TzsUYB90rkw
Porsche GT3 Rally
ttp://www.youtube.com/watch?v=9yS8_yz-02I
ttp://www.youtube.com/watch?v=s6zx1jT3Dko
GT3 Rally Snow
ttp://www.youtube.com/watch?v=C_8O0xJCaRE
でも す げ ー か っ こ い い
うーん、リストリクター無しのエボならCPU交換で400馬力だからなあ。
911だと車重も1400kg超えるし、サスペンションストロークも・・・・・
911 Turbo Porsche Rally
ttp://www.youtube.com/watch?v=TzsUYB90rkw
Porsche GT3 Rally
ttp://www.youtube.com/watch?v=9yS8_yz-02I
ttp://www.youtube.com/watch?v=s6zx1jT3Dko
GT3 Rally Snow
ttp://www.youtube.com/watch?v=C_8O0xJCaRE
でも す げ ー か っ こ い い
すんげーオーバーステアｗ
おっかねえ…
おっかねえ…
S耐見てると雨が降ったとたんにランエボがポルシェをぶち抜きます。
低μなところならランエボの方が速いんじゃ？
低μなところならランエボの方が速いんじゃ？
なんていい音してるんだ…
>>296
ていうかRRとFAWDに当てはまる一般論では
ていうかRRとFAWDに当てはまる一般論では
>>299
こーゆーのってどうやったら保存できますか？
こーゆーのってどうやったら保存できますか？
向こうの人達って無茶するのが好きだよな～
911GT3でスノーラリーしかし
プロトカーでヒルクライムしかり
いい環境だなあ・・・
プロトカーでヒルクライムしかり
いい環境だなあ・・・
スノーラリーでGT3走らせてるのってM.デュエツなんだね
FINAカラーのM3とかセリカ時代が懐かしいな
FINAカラーのM3とかセリカ時代が懐かしいな
>>299
競技の場合、速さ=正義なんだが．．．
競技の場合、速さ=正義なんだが．．．
レースってその辺は戦闘機と通づるところがあるな
一番速く飛んだ編隊が生き残る
走り出したらどこか壊れててももうほとんど何もできないとか
一番速く飛んだ編隊が生き残る
走り出したらどこか壊れててももうほとんど何もできないとか
>>303
すいません、英語よくわからなくて・・・
Insert URL for YouTube video you want to download
にURL入れてDownload押したんですけどだめでした
すいません、英語よくわからなくて・・・
Insert URL for YouTube video you want to download
にURL入れてDownload押したんですけどだめでした
市販車なら何でもホモロゲ取得OKにならないかなぁ･･･
色々な車が走ったほうが楽しいと思う
マセラティMC12やポルシェ996GT3 RS、BMW320i、アウディA4とか
派手にクラッシュするムルシエラゴとか見てみたいｗｗｗ
速いからレギュ改変とか禁止とか止めて欲しいな
色々な車が走ったほうが楽しいと思う
マセラティMC12やポルシェ996GT3 RS、BMW320i、アウディA4とか
派手にクラッシュするムルシエラゴとか見てみたいｗｗｗ
速いからレギュ改変とか禁止とか止めて欲しいな
だからそれやったら、ﾗﾘｰ用のｽﾍﾟｻﾙｶｰ出すﾒｰｶｰでるだろ。
一応市販車だけど3億円します。とかな。
一応市販車だけど3億円します。とかな。
311 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 18:25:20 ID:NuDCQ31s
3億する市販ランエボとか、ちょっと見てみたい気もする
313 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 22:43:09 ID:S9r02hGy
今更２００３年の総集編を見てるんだけど（G+ver）
マキネン引退インタビューのところでマキネンがインプレッサドライブ中に
泣きながら運転してるVTRが入ってるんだけど何があったの？
２００３年はここ最近（03～05）では面白かったと思うけど
DVDを買った方がいい？買ったは良いが内容があまり変わらないではorzなので・・・
マキネン引退インタビューのところでマキネンがインプレッサドライブ中に
泣きながら運転してるVTRが入ってるんだけど何があったの？
２００３年はここ最近（03～05）では面白かったと思うけど
DVDを買った方がいい？買ったは良いが内容があまり変わらないではorzなので・・・
そうなったら結局金をかけないと勝てなくなるから、参戦メーカーが減って、
WRCの存続が危うくなるから、レギュレーションができるんだろうな。
WRCの存続が危うくなるから、レギュレーションができるんだろうな。
>>313
アクロポリスかどっかで車壊して泣いたんじゃなかったっけ？
アクロポリスかどっかで車壊して泣いたんじゃなかったっけ？
317 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 00:10:42 ID:dVV5rTW1
>>315
そうなんですよね。VHS時代のが作りが好きだったんだけど、DVDじゃなかったのが不満だった。
DVDにしてくれたら、中身がスカスカになったような感じだった。
インプレッサの形が変わったのが俺のWRC離れの一番の要因だけど。
>>316
そうなんですか、俺は又インプレッサに不満があって
ランサーなら・・・の意味だったのかと勘ぐってた。
マキネンがスバルに来ると聞いて複雑な思いだったけど
スバルで勝てないマキネンを見て申し訳ないような、スバルにしっかりしてくれと
思ったなぁ。ランサー時代は強すぎて嫌いだったのに。
そうなんですよね。VHS時代のが作りが好きだったんだけど、DVDじゃなかったのが不満だった。
DVDにしてくれたら、中身がスカスカになったような感じだった。
インプレッサの形が変わったのが俺のWRC離れの一番の要因だけど。
>>316
そうなんですか、俺は又インプレッサに不満があって
ランサーなら・・・の意味だったのかと勘ぐってた。
マキネンがスバルに来ると聞いて複雑な思いだったけど
スバルで勝てないマキネンを見て申し訳ないような、スバルにしっかりしてくれと
思ったなぁ。ランサー時代は強すぎて嫌いだったのに。
レギュレーション有っても参戦コスト暴騰だ罠
ベスト版WRC3に2003年第？戦のDVDも付くので買おうかと思ったのだが良くないのか
ベスト版WRC3に2003年第？戦のDVDも付くので買おうかと思ったのだが良くないのか
三菱に残ってたらマキネンは表彰台にすら上がれなかったかもね。
まぁどっちにしろ従来のGr.Aカーのままじゃあ無理だったろうしな
321 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 00:54:07 ID:dVV5rTW1
>>319
そですか。スバルに来た事を後悔してんのかなと、いつも不憫に思ってしまっていた。
>>320
でもそのGr.Aカーで勝ち続けてきたランエボは凄いと思ったなぁ。嫌いだったけど。
マキネンもWRカーにしてくれよ、と言ってたもんなぁ。
勝てるんだから良いじゃんと思ってたんだけどね。後期は絶望的だったのね。
そですか。スバルに来た事を後悔してんのかなと、いつも不憫に思ってしまっていた。
>>320
でもそのGr.Aカーで勝ち続けてきたランエボは凄いと思ったなぁ。嫌いだったけど。
マキネンもWRカーにしてくれよ、と言ってたもんなぁ。
勝てるんだから良いじゃんと思ってたんだけどね。後期は絶望的だったのね。
323 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 01:29:25 ID:dVV5rTW1
>>322
90年代総集編10枚組みの持ってるから見たよ。
総集編だから端折ってるのは仕様がないけど
各レースごとのポイントと順位を出さないのが欠点。
個人的には99年のアルゼンチンカンクネン優勝時の
チームオーダー無視からカンクネンのｺﾞｰﾙ付近、直後の会話がないのが残念。
VHSあるからいいけどさ・・・
90年代総集編10枚組みの持ってるから見たよ。
総集編だから端折ってるのは仕様がないけど
各レースごとのポイントと順位を出さないのが欠点。
個人的には99年のアルゼンチンカンクネン優勝時の
チームオーダー無視からカンクネンのｺﾞｰﾙ付近、直後の会話がないのが残念。
VHSあるからいいけどさ・・・
ハジョウの人ナツカシス
押入にカーグラの'94WRCビデオが眠っておりますた
古谷徹がナレーションやってた
古谷徹がナレーションやってた
>>314
市販車ならなんでも出場できるル・マンみたいにしてしまえば
勝つ為に金掛かってワークスが居なくなってもチームそのものの数は多く確保されて
イベントそのものは盛り上がるかもね
ランエボとかは勝てなくなるかもだけど
市販車ならなんでも出場できるル・マンみたいにしてしまえば
勝つ為に金掛かってワークスが居なくなってもチームそのものの数は多く確保されて
イベントそのものは盛り上がるかもね
ランエボとかは勝てなくなるかもだけど
ＷＲカー規定が発足した要因の半分くらいが、
９６年ＷＲＣでの三菱ランサーとマキネンが７戦中５勝しての圧勝タイトル確定で
グループＡ車では全く勝てなくなったフォードとスバルが安直な戦力アップにＷＲカー化した。
その過程でランサー自体がグループＡ車（改）＝ＷＲカー扱いされてきた。
しかし、ＷＲカーよりも改造範囲が狭く不利なはずだったにも関わらず
ドライバータイトル連覇しメイクスタイトルまで獲得したのは周知のとおり。
その名残で確かＷＲカー規定でのインタークーラーやリアスポ位置等の各部最大サイズは、ランサーベースだったはずｼﾞｬﾏｲｶ。
ﾁﾗｼ裏長文ｽﾏｿ。
９６年ＷＲＣでの三菱ランサーとマキネンが７戦中５勝しての圧勝タイトル確定で
グループＡ車では全く勝てなくなったフォードとスバルが安直な戦力アップにＷＲカー化した。
その過程でランサー自体がグループＡ車（改）＝ＷＲカー扱いされてきた。
しかし、ＷＲカーよりも改造範囲が狭く不利なはずだったにも関わらず
ドライバータイトル連覇しメイクスタイトルまで獲得したのは周知のとおり。
その名残で確かＷＲカー規定でのインタークーラーやリアスポ位置等の各部最大サイズは、ランサーベースだったはずｼﾞｬﾏｲｶ。
ﾁﾗｼ裏長文ｽﾏｿ。
>>323
VHSの99年アルゼンチンは何度見てもテンション上がるね。
「チームは二人のドライバーにペースダウンを言い渡すが
両者ともすでに聞く耳は持っていない・・・」
ユハ・レポが涙ぐんでいるのも印象的だった。
この跡フィンランドでも勝ってRACでもバーンズに続き2位。
カンクネン、最後の輝きだったなあ・・・
VHSの99年アルゼンチンは何度見てもテンション上がるね。
「チームは二人のドライバーにペースダウンを言い渡すが
両者ともすでに聞く耳は持っていない・・・」
ユハ・レポが涙ぐんでいるのも印象的だった。
この跡フィンランドでも勝ってRACでもバーンズに続き2位。
カンクネン、最後の輝きだったなあ・・・
今年も含めて三菱＞スバルっぽいな。。
331 ：？？？：2006/02/19(日) 08:19:40 ID:QnpRL7xj
>330
そうかもしれんが、グループＮで頑張ってると思う
ラリーじゃねーがＳ耐も
スバルに鞍替えしたトップランが三菱に戻したような希ガス
何が気に食わなかったのかね
そうかもしれんが、グループＮで頑張ってると思う
ラリーじゃねーがＳ耐も
スバルに鞍替えしたトップランが三菱に戻したような希ガス
何が気に食わなかったのかね
333 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 10:52:28 ID:T4YM4H/E
>>329
あの年、カンクネンがバーンズに1位を譲ってれば（アルゼンチン、フィンランド）
バーンズは99年チャンピオンだったんだよね。バーンズは最終戦喋ってた。
でもカンクネンが優勝した場面を見れたのは嬉しかったなあ。
ゴール前にユハ・レポに「君に？勝目をプレゼントするよ」と言って
チームオーダー無視のゴール。
ゴール後にスバルの偉い人が「おめでとう」と言って
カンクネンが「え、でも君は・・」スバルの人「君の優勝だ」良かったなぁ。
ソルベルグも大好きだがインプレッサをあの頃の形に戻してほしい。
あの年、カンクネンがバーンズに1位を譲ってれば（アルゼンチン、フィンランド）
バーンズは99年チャンピオンだったんだよね。バーンズは最終戦喋ってた。
でもカンクネンが優勝した場面を見れたのは嬉しかったなあ。
ゴール前にユハ・レポに「君に？勝目をプレゼントするよ」と言って
チームオーダー無視のゴール。
ゴール後にスバルの偉い人が「おめでとう」と言って
カンクネンが「え、でも君は・・」スバルの人「君の優勝だ」良かったなぁ。
ソルベルグも大好きだがインプレッサをあの頃の形に戻してほしい。
アルゼンチンはチームオーダー出てなかった気がするけど
337 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 16:12:56 ID:XgQsEkZ9
>>334
確かにVHS見たらチームオーダーという言葉は出てなかった。
ただ、チーム意向としてバーンズを勝たせたかったのは
カンクネンは知ってたみたいでディレクター？が「君の勝ちだ。」
カンクネン「いいのか？それで」との会話が入っていた。
>>334
ラリーエキスプレスにはあったかなぁ？
ラリースピリット買ってないだろうなぁ・・・
確かにVHS見たらチームオーダーという言葉は出てなかった。
ただ、チーム意向としてバーンズを勝たせたかったのは
カンクネンは知ってたみたいでディレクター？が「君の勝ちだ。」
カンクネン「いいのか？それで」との会話が入っていた。
>>334
ラリーエキスプレスにはあったかなぁ？
ラリースピリット買ってないだろうなぁ・・・
もはや故人の悪口は言いたくないけど、バーンズって愚痴っぽいからなあ・・・
コドラのレイドはまろやかな性格っぽいけど。
恨むべきはインプレッサの信頼性のなさ、前半戦のピロリタイヤだったろう。
そして総合力でチャンプを撮ったマキネンとランサー。
コドラのレイドはまろやかな性格っぽいけど。
恨むべきはインプレッサの信頼性のなさ、前半戦のピロリタイヤだったろう。
そして総合力でチャンプを撮ったマキネンとランサー。
339 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 16:14:24 ID:WCl0ADVT
メキシコまであと2週間もあるのか・・・・・・
99はともかく2000年は悉く自滅しちゃったからね。＞バーンズ
もっとも、その経験が2001年のタイトルに繋がったわけだが。
もっとも、その経験が2001年のタイトルに繋がったわけだが。
バーンズにはP2000でタイトルとって欲しかった・・・
もうあのコンビは絶対に見られない(´;ω;`)
もうあのコンビは絶対に見られない(´;ω;`)
>バーンズって愚痴っぽいからなあ・・・
彼なりの皮肉だと思う。
個人的にはマーカスのスピーチの方がイヤミったらしくて嫌。
彼なりの皮肉だと思う。
個人的にはマーカスのスピーチの方がイヤミったらしくて嫌。
344 ：音速の名無しさん：2006/02/20(月) 00:17:22 ID:y/60p2es
ガリのたどたどしい英語萌え～
PCWRC台数少なすぎだろ。
ターマックほとんど初めてとかいっているアルアティアが優勝争いしている
ようじゃレベル低すぎ。
来年は参戦5台ぐらいだな。
ターマックほとんど初めてとかいっているアルアティアが優勝争いしている
ようじゃレベル低すぎ。
来年は参戦5台ぐらいだな。
346 ：音速の名無しさん：2006/02/20(月) 05:12:17 ID:O+4QCp0X
モンテカルロに全員参戦したわけじゃないから。
8戦中6戦に参加するわけだから
特殊なコンディションのモンテを
スキップする奴が多かったんじゃないの。
新井ﾀﾝもそうだしね。
でもまあ、WRCにプライベータ増えた分
PCWRC参戦台数は減ったと思う。
8戦中6戦に参加するわけだから
特殊なコンディションのモンテを
スキップする奴が多かったんじゃないの。
新井ﾀﾝもそうだしね。
でもまあ、WRCにプライベータ増えた分
PCWRC参戦台数は減ったと思う。
PCWRCもっと増えてほしいな…
新井ﾀｿ、
雪が無い鈴鹿サーキットイベントでも、早朝からＷＲカーで無謀なジャンプして地面に刺さっていたなw
雪が無い鈴鹿サーキットイベントでも、早朝からＷＲカーで無謀なジャンプして地面に刺さっていたなw
ケータイで実況てJAPAN見に行ったときつかえそ。
http://wrclive.jp/
http://wrclive.jp/
>>351
業者ウザイ
業者ウザイ
新井ﾀｿ
最近ラリーでは安定してるけど、ファンイベントでは結構やっちゃってるなｗ
どこぞでは、ひっくり返してたしｗ
サービス精神、旺盛！
最近ラリーでは安定してるけど、ファンイベントでは結構やっちゃってるなｗ
どこぞでは、ひっくり返してたしｗ
サービス精神、旺盛！
354 ：音速の名無しさん：2006/02/20(月) 18:40:01 ID:y/60p2es
某イタリアンも凄い。タイヤが擦り切れるまでスピン
新井ﾀｿ、
日頃から車ぶつけてばかりいるからＷＲカーに乗れ無ry
日頃から車ぶつけてばかりいるからＷＲカーに乗れ無ry
96年の1000湖だったかな？
あまりにマシンをぶっ壊しまくるコリンをセッキョするために
リチャーズがモーターホームにコリンを呼んでケツのあ・・・
あまりにマシンをぶっ壊しまくるコリンをセッキョするために
リチャーズがモーターホームにコリンを呼んでケツのあ・・・
1000湖とコリンは相性悪いよ
初出場した92年は、レガシィを廃車にしながらポイント件入賞したけど
その後７年も完走してないもん
初出場した92年は、レガシィを廃車にしながらポイント件入賞したけど
その後７年も完走してないもん
359 ：音速の名無しさん：2006/02/21(火) 14:05:11 ID:dFbCWPEu
せんこりん
去年の日本ラリーからWRC見始めた厨房です。先輩方に質問です。
スウェーデンで兄ベルグがひっくり返ったのを見て、タイヤが細いなー、と思いました。
WRカーのタイヤって普段からあんなに細いものなのですか？
それとも雪のラリーだけ特別なんですか？
スウェーデンで兄ベルグがひっくり返ったのを見て、タイヤが細いなー、と思いました。
WRカーのタイヤって普段からあんなに細いものなのですか？
それとも雪のラリーだけ特別なんですか？
361 ：音速の名無しさん：2006/02/21(火) 14:12:51 ID:dFbCWPEu
>>362
勉強しなさい
勉強しなさい
>>362
次からはこちらをどうぞ
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/l50
次からはこちらをどうぞ
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/l50
GyaoでWRC放送始まったね、既出だったらごめん。
>>365
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔも夏ﾀｲﾔと同じか太いの履く口か？
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔも夏ﾀｲﾔと同じか太いの履く口か？
369 ：音速の名無しさん：2006/02/21(火) 22:25:46 ID:KyrkmFDR
誰かＢＳ日テレでやってる「WRC2006 THE RALLY」に流れる音楽教えてくれ。
ＣＭ明けに流れるヤツ
ＣＭ明けに流れるヤツ
>>368
デフォルトでしょ
デフォルトでしょ
>>368
モンテ用のスパイクタイヤは通常の太さだよ。
モンテ用のスパイクタイヤは通常の太さだよ。
>368 雪国でなければ同じサイズを履くだろうな
ドライでの性能に大きくかかわるから
ドライでの性能に大きくかかわるから
今シーズンのＢＦグッドリッチのタイヤ。
今更説明する必要もないけど タイヤ幅／扁平率 ホィール径 ね。
ttp://www.bfgoodrich.com/racing/pdf/BFGoodrich_WRC_tires_range.pdf
ハードグラベル用… gフォース グラベル 195/70R15
ルーズグラベル用… gフォース グラベル 215/65R15
ラフグラベル用… gフォース グラベル 225/60R15
ドライターマック用… gフォース プロファイラ 225/40R18
インターミディエイト用… gフォース プロファイラ ハミッド 225/40R18
モンテ用スタッド… gフォース ウィンター 215/45R18
スウェーデン用アイス… gフォース アイス 145/80R16
今更説明する必要もないけど タイヤ幅／扁平率 ホィール径 ね。
ttp://www.bfgoodrich.com/racing/pdf/BFGoodrich_WRC_tires_range.pdf
ハードグラベル用… gフォース グラベル 195/70R15
ルーズグラベル用… gフォース グラベル 215/65R15
ラフグラベル用… gフォース グラベル 225/60R15
ドライターマック用… gフォース プロファイラ 225/40R18
インターミディエイト用… gフォース プロファイラ ハミッド 225/40R18
モンテ用スタッド… gフォース ウィンター 215/45R18
スウェーデン用アイス… gフォース アイス 145/80R16
スタッドレスの場合はスタッド有りとは逆で、
接地圧よりも接地面積のほうが大切(広い＞狭い)
だってタイヤ屋が言ってたんだけど？
接地圧よりも接地面積のほうが大切(広い＞狭い)
だってタイヤ屋が言ってたんだけど？
>>374
マジレスすると圧雪路面と凍結路面とで面圧を取るか面積を取るかが代わってくる。
マジレスすると圧雪路面と凍結路面とで面圧を取るか面積を取るかが代わってくる。
3月1日からレイプや強盗が激増します。
それはなぜか？韓国人の観光ビサが3月より恒久的に免除されるからです。
観光ビザが免除されるとどうなるか。
ビザを取れないような韓国人（例えば前科者））が、大手を振って自由に日本に出入りできるようになります。
韓国は日本における不法滞在者数が一番多く、外国人犯罪件数も第三位の問題国です。
こんなことがあっていいのでしょうか？
皆さんは出来るだけ速く、出来るだけ大勢の人々にこのメールで危険を知らせてください。
貴方の大切な人がいなくなるのは、今年かもしれません。
Q「ビザ恒久化っていつから？」 A「2006年3月1日からです。」
Q「日本から韓国へはビザなしで行ける？」 A「行けません。ビザが必要です。」
Q「犯罪者なんて一部だろ？」 A「もちろんです。しかしビザが必要なら犯罪者は来日が困難です。」
Q「アメリカとか他の国はどうしてる？」 A「欧米諸国は韓国人の入国は厳しくしてます。」
それはなぜか？韓国人の観光ビサが3月より恒久的に免除されるからです。
観光ビザが免除されるとどうなるか。
ビザを取れないような韓国人（例えば前科者））が、大手を振って自由に日本に出入りできるようになります。
韓国は日本における不法滞在者数が一番多く、外国人犯罪件数も第三位の問題国です。
こんなことがあっていいのでしょうか？
皆さんは出来るだけ速く、出来るだけ大勢の人々にこのメールで危険を知らせてください。
貴方の大切な人がいなくなるのは、今年かもしれません。
Q「ビザ恒久化っていつから？」 A「2006年3月1日からです。」
Q「日本から韓国へはビザなしで行ける？」 A「行けません。ビザが必要です。」
Q「犯罪者なんて一部だろ？」 A「もちろんです。しかしビザが必要なら犯罪者は来日が困難です。」
Q「アメリカとか他の国はどうしてる？」 A「欧米諸国は韓国人の入国は厳しくしてます。」
377 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 11:04:16 ID:p4EylUJn
発展途上国相手にビザ免除はしてはダメだよ。
表面だけの友好なんてうんざりだ。
チョンはしね
表面だけの友好なんてうんざりだ。
チョンはしね
改革フェチ小泉の改悪だろ
あいつ明らかにこういうことに興味ないし
あいつ明らかにこういうことに興味ないし
gyaoでモンテ見たけど、「すごい滑るぞ」って。
「すごく」だろ、アホが。
「すごく」だろ、アホが。
380 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 12:25:51 ID:ModKwRKx
なあ、スズキがWRCに参戦したら
ミニチュアモデル出るよな？
イグニスが、Jのタイトル取ったにもかかわらず
どこも出さなかったんだが（チョロQは出た）
同じJのシトロエンC2は出てるのに・・・・・・
WRカーだったらいくらなんでもモデル化するよな？
ミニチュアモデル出るよな？
イグニスが、Jのタイトル取ったにもかかわらず
どこも出さなかったんだが（チョロQは出た）
同じJのシトロエンC2は出てるのに・・・・・・
WRカーだったらいくらなんでもモデル化するよな？
４月になったら、スイフトのラジコンが田宮から出るよ
時期に1/24も出ると思う
時期に1/24も出ると思う
145幅だったっけか、そこいら走ってる軽自動車より細いよね。
しかも「条件悪いグラベルよりグリップする」とか誰か言ってた記憶が・・・・・・
しかも「条件悪いグラベルよりグリップする」とか誰か言ってた記憶が・・・・・・
383 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 12:53:05 ID:IM3MIrYn
380＞勝てないと出さないでしょ。ｽﾊﾞﾙだって出してないし。
>>380
Sparkからイグニスが発売される予定です。
Sparkからイグニスが発売される予定です。
ﾏｼﾞﾚｽするとイグニスミニカー（1/43スケール）出てるぞ。
日本だとスイスポの購入特典だったな。（一部の販売店のみか！？）
日本だとスイスポの購入特典だったな。（一部の販売店のみか！？）
>>385の言うとおり、スイフトはノレブ特注品があるね。オクによく見かける。
イグニスは今の所、プロバンスのキットor完成品しか出ていない。
イグニスは今の所、プロバンスのキットor完成品しか出ていない。
387 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 17:45:19 ID:ModKwRKx
>>383
インプレッサでてるじゃん。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29649236
>>386
オクで「イグニス」で検索かけたら、エロイフィギュアが出てきた。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34800972
とりあえずwktkしながら待ちます。
インプレッサでてるじゃん。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29649236
>>386
オクで「イグニス」で検索かけたら、エロイフィギュアが出てきた。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34800972
とりあえずwktkしながら待ちます。
390 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 18:31:49 ID:Y5xmGngQ
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
SWRTから緊急のお知らせ
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
SWRTから間もなく大きなニュースを発表することになります。
それに先立ちSUBARU WRCファンクラブ会員の皆さんにのみ、特別にSWRTから
メッセージを託かりました。
SWRTが今どのようなことを考えているのかをお伝えいたします。
発表は本日2月22日20時を予定しております。
是非ご一読ください。
なにかあるらしい・・・
って、swfcからきたメールのURLがNotFoundｗｗｗｗｗやる気ﾅｽｗｗｗｗ
SWRTから緊急のお知らせ
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
SWRTから間もなく大きなニュースを発表することになります。
それに先立ちSUBARU WRCファンクラブ会員の皆さんにのみ、特別にSWRTから
メッセージを託かりました。
SWRTが今どのようなことを考えているのかをお伝えいたします。
発表は本日2月22日20時を予定しております。
是非ご一読ください。
なにかあるらしい・・・
って、swfcからきたメールのURLがNotFoundｗｗｗｗｗやる気ﾅｽｗｗｗｗ
ペタ解雇とかなら、ここまで大仰じゃないよね
あまり良いニュースじゃなさそうだね（直感だけど）…
俺、会員じゃないんで会員の方は速報願います…
俺、会員じゃないんで会員の方は速報願います…
ファン倶楽部解散とか・・・・。
395 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 18:44:53 ID:aMn7flKe
スバルまで撤退なんていやああああああああああああああああ
>>390
うちには来てないにょ
うちには来てないにょ
スバルがトヨタ傘下になったのと、プロドライブがF1のホンダワークスと手を組んでるのと
ナニか関係でもあるんかな？
プロドライブ関係者をSWRTから排除、プロドライブはアグリャのF1チームに？？？？
ナニか関係でもあるんかな？
プロドライブ関係者をSWRTから排除、プロドライブはアグリャのF1チームに？？？？
398 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 18:53:00 ID:Y5xmGngQ
今話題のメールヘッダｗ
From: ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＣファンクラブ <[email protected]>
To: <[email protected]>
Subject: 会員の皆様へSWRTから緊急のお知らせ
Date: Wed, 22 Feb 2006 18:05:40 +0900
Message-ID: <000001c6378f$270926c0$aa07a8c0@ibmx330>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-2022-jp"
X-Mailer: Microsoft CDO for Windows 2000
From: ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＣファンクラブ <[email protected]>
To: <[email protected]>
Subject: 会員の皆様へSWRTから緊急のお知らせ
Date: Wed, 22 Feb 2006 18:05:40 +0900
Message-ID: <000001c6378f$270926c0$aa07a8c0@ibmx330>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-2022-jp"
X-Mailer: Microsoft CDO for Windows 2000
399 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 18:58:56 ID:ModKwRKx
>>397
プロドライブとBARホンダのつながりってBATだと思ってたんだけど。
BARはもともとBATのチームだし、スバルラリーチームも555だったし。
でも今年から、ホンダワークスがマシン開発・チーム運営するわけだし
プロドライブ色はなくなっていくんじゃないの？
プロドライブとBARホンダのつながりってBATだと思ってたんだけど。
BARはもともとBATのチームだし、スバルラリーチームも555だったし。
でも今年から、ホンダワークスがマシン開発・チーム運営するわけだし
プロドライブ色はなくなっていくんじゃないの？
401 ：音速の名無しさん ：2006/02/22(水) 19:09:50 ID:+Ifs6osn
WRCドライバーのプロフィールがわかるサイトってありませんか？
B.ワルデガルドの歴史が知りたくてググったりもしたんですけど、見つかりません。
戦績はわかるんですけど、いつどのチームに行ったとか知りたいんです。
詳しい方、宜しくお願いします。
B.ワルデガルドの歴史が知りたくてググったりもしたんですけど、見つかりません。
戦績はわかるんですけど、いつどのチームに行ったとか知りたいんです。
詳しい方、宜しくお願いします。
402 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 19:19:43 ID:QGKx1ez9
>>390
RJにｱﾗｲﾀﾝワークス参戦とか？
RJにｱﾗｲﾀﾝワークス参戦とか？
BARとプロドライブはリチャーズが抜けた時点で縁切れたんじゃないの？
スバルはトヨタの傘下ではないだろ 株を約八％持ったくらいじゃ子会社にならないし、スバルにラリーから撤退しろともいえない気がするのだけど
昴ファンクラブ速報～
親会社のﾖﾀと協力してＦ１参戦すry
親会社のﾖﾀと協力してＦ１参戦すry
トヨタにとって今一番邪魔なのはスバルだ
なぜならば、ハイブリッド＝エコカーという図式にクリティカルな打撃を与えかねないものを持っている
もう去年内に既に東京電力にも根回しが行っていたと思う
電気自動車とスバルの技術を潰すためならなんだってするぞ、今のトヨタは
なぜならば、ハイブリッド＝エコカーという図式にクリティカルな打撃を与えかねないものを持っている
もう去年内に既に東京電力にも根回しが行っていたと思う
電気自動車とスバルの技術を潰すためならなんだってするぞ、今のトヨタは
スバル死亡のお知らせﾏﾀﾞｰ?
さらば～♪、昴よ～♪
スバル…ガンガレorz
なんか近日中に改革しますとかぐらいしか書いてなかった
412 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 20:10:45 ID:Phj5a6Cm
いまいち歯切れが悪い言い方だよな。
やっぱプレスリリースを待つか。
やっぱプレスリリースを待つか。
>>411
えっ、それだけ？
えっ、それだけ？
>>412
提示された文章だけだとナニがなんだかさっぱりわからんね
提示された文章だけだとナニがなんだかさっぱりわからんね
ワークスチームを一新するとか・・・
>>413
古くからのファンは驚くかも、って書いてあったよ
古くからのファンは驚くかも、って書いてあったよ
もしかしてプ■ドライブと手を切るとか。
ちょwwwもう20時ｗｗｗｗ
ﾚｽｱﾝｶｰ間違えた。>>418だった。ｽﾏｿ。
順当にＷＲＣ撤退→Ｓ２０００の参戦決意の表明じゃね？
もしくは豚インプじゃない新型インプを作っちゃたとかｗ？
もしくは豚インプじゃない新型インプを作っちゃたとかｗ？
発表ﾏﾀﾞ～??
しかし、雰囲気と今のスバル全体の状況を考えると、やはりネガティブな発表としか思えないなぁ
「スバルは撤退します。そのかわりトヨタがスバルの意を継いで、WRCに復帰します。」
しまった途中で送信しちまったorz
＞「スバルは撤退します。そのかわりトヨタがスバルの意を継いで、WRCに復帰します。」
とかは万一もありえんだろうけど(´･ω･`)
＞「スバルは撤退します。そのかわりトヨタがスバルの意を継いで、WRCに復帰します。」
とかは万一もありえんだろうけど(´･ω･`)
>>426
それはネガティブになるのだろうか…
それはネガティブになるのだろうか…
>427
釣りかとオモタ
釣りかとオモタ
「ＳＷＲＴの技術部門を強化することが目的です。」
だって。
三菱がクワント→鳥居でフォルナリス→田中になったみたく、
日本側の比重を上げるということじゃマイカ。
でもそれだと古くからのファンが驚くというのもよくわかんないな・・・
>>426
いい釣りだったｗ
だって。
三菱がクワント→鳥居でフォルナリス→田中になったみたく、
日本側の比重を上げるということじゃマイカ。
でもそれだと古くからのファンが驚くというのもよくわかんないな・・・
>>426
いい釣りだったｗ
>>427
>スバルは撤退します。
これはもしかしたらあり得るかもしれんが
>トヨタがスバルんお意を継いで、WRCに復帰します。
今のトヨタじゃ絶対に有り得ないでしょ
少なくとも年間ラウンド数が減らない限り有り得ないね
>スバルは撤退します。
これはもしかしたらあり得るかもしれんが
>トヨタがスバルんお意を継いで、WRCに復帰します。
今のトヨタじゃ絶対に有り得ないでしょ
少なくとも年間ラウンド数が減らない限り有り得ないね
>>432
うん。結局ナニやるのかはアナウンスなし
うん。結局ナニやるのかはアナウンスなし
2006シーズン始まったばかりのこの時期に撤退発表は考えにくいと思うんだが？
撤退だったら古くからでないファンも驚くと思うし…。
何だろう？マジでワカラン…
撤退だったら古くからでないファンも驚くと思うし…。
何だろう？マジでワカラン…
古くからのファンが驚くことって
マクレースバルから参戦とか？
マクレースバルから参戦とか？
もしかしてトヨタに技術をパクられないために重要なノウハウや人材をすべてそっちに移すつもりじゃ…
すでにトヨタ車の次期FMCはスバルの設計によるものと決まっている
そこで技術を吸い尽くされたらもうメーカーとして死刑宣告も同然だし
すでにトヨタ車の次期FMCはスバルの設計によるものと決まっている
そこで技術を吸い尽くされたらもうメーカーとして死刑宣告も同然だし
鳥居チームの技術者受け入れ＆ガリ加入だったらいいな
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) ｿｳﾀﾞ、ﾐﾂﾋﾞｼﾄｶﾞｯﾍﾟｲ!
ノヽノヽ
くく
プロドライブのラップワースが監督職から退いたことを考えると
本社がチーム運営に更に関わっていきそうな感じ。
でもクルマを本社で作ってこのザマなんでしょ？大丈夫なんかな？
本社がチーム運営に更に関わっていきそうな感じ。
でもクルマを本社で作ってこのザマなんでしょ？大丈夫なんかな？
今プロドライブと別れたら
例のプロドライブのスーパーマシンが
市販されなくなっちゃうじゃないか
例のプロドライブのスーパーマシンが
市販されなくなっちゃうじゃないか
443 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 20:50:23 ID:EfcP2tBe
古くからのファンが驚くことって
上州オートクラブ復活とか
親分復活とか
上州オートクラブ復活とか
親分復活とか
>442
両方ランサーでｗ
両方ランサーでｗ
1.ＳＷＲＴの技術部門を強化
2.ドラスティックな改革
3.古くからのファンの方々は驚くかも
4..我々としても痛みは覚悟
そして去年のRJ投入となった新リヤサスペンションはスバルが提案したことを
考えると、Prodriveと手を切ってスバル本体との連携を強化するってことなんじゃ
ないかな？
2.ドラスティックな改革
3.古くからのファンの方々は驚くかも
4..我々としても痛みは覚悟
そして去年のRJ投入となった新リヤサスペンションはスバルが提案したことを
考えると、Prodriveと手を切ってスバル本体との連携を強化するってことなんじゃ
ないかな？
まとめると
「技術部門強化のために、古くからのファンが驚くような改革を近日中に行う。」
ってことになる。
再びラップワースがマシンを設計！山田さんがエンジン開発！
だったら古いファンは驚くけど強化にならないか。
「技術部門強化のために、古くからのファンが驚くような改革を近日中に行う。」
ってことになる。
再びラップワースがマシンを設計！山田さんがエンジン開発！
だったら古いファンは驚くけど強化にならないか。
447 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 20:55:42 ID:EfcP2tBe
オベアンダーソン降臨
じつは2(ryのいたずらメールｗ
やっぱりプロドラと決別かな？
やっぱりプロドラと決別かな？
サラザンてプロドライブより？な人だったっけか・・・
エースに国沢を登用
もしくは
もしくは
>>447
スバルにカローラみたいなコンパクトなクルマは無いですよアンダーソンさん。
スバルにカローラみたいなコンパクトなクルマは無いですよアンダーソンさん。
プロドライブと縁を切るのも考えにくいと思うな。
先日P2を発表したばっかりだし。
そうだとしたらSWRTじゃなくてスバルが先にプレスリリースを出すべきじゃない？
S2000に移行のような気がしてきた。
先日P2を発表したばっかりだし。
そうだとしたらSWRTじゃなくてスバルが先にプレスリリースを出すべきじゃない？
S2000に移行のような気がしてきた。
まさか不幸続きのペター解雇とか？
455 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 21:24:51 ID:pRINGGuR
インプレッサの形を初代WRカーにします！！
希望です。
希望です。
456 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 21:27:17 ID:m251d4je
新井さんがついに出荷されます
457 ：音速の名無しさん ：2006/02/22(水) 21:29:23 ID:Xk+DxCAA
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) そうだ、プロドライブをスバルが買収！
ノヽノヽ
くく
>>458
そんな金どこにあるのさｗ
そんな金どこにあるのさｗ
460 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 21:56:00 ID:Dag8q+L8
>>438
スバルなんてラリー界のミナルディみたいなザコチームに所属するガリは嫌だ
スバルなんてラリー界のミナルディみたいなザコチームに所属するガリは嫌だ
>>458
トヨタマネーでやってほしい
トヨタマネーでやってほしい
>>459
じゃあ、株式100分割で
じゃあ、株式100分割で
>>460
じゃあ三菱はラリー界のＡＧＳかアンドレア＝モーダかな？
じゃあ三菱はラリー界のＡＧＳかアンドレア＝モーダかな？
今年Prodriveのロゴが見えない所に移動したのはこれが理由か
古くからのファンが驚くことって
インプからレガシィB4に変更とか？
インプからレガシィB4に変更とか？
ハッチバックになるとかだろ
>>463トヨタかな…
>>463トヨタかな…
こんなんだったら三文芝居なんだが
Prodriveとの連携解消
↓
次期カローラRUNXベースにS2000カー開発（Prodrive）
↓
スバルWRC撤退
Prodriveとの連携解消
↓
次期カローラRUNXベースにS2000カー開発（Prodrive）
↓
スバルWRC撤退
SUBARUがネタを提供してくれたおかげで
しばらく妄想できて楽しめますね。
F1スレだとこういうの多いけどWRCってなかなかないからね。
いきなり「三菱撤退！」とかそんなんだからね。
しばらく妄想できて楽しめますね。
F1スレだとこういうの多いけどWRCってなかなかないからね。
いきなり「三菱撤退！」とかそんなんだからね。
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) そうだ、プロドライブがスバルを買収！
ノヽノヽ
くく
流行に乗って、
「新型投入前に１年間休みます」とか。。。
やめてくれ
「新型投入前に１年間休みます」とか。。。
やめてくれ
>>469
あるあるねーよｗ
あるあるねーよｗ
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) そうだ、YOKOHAMA TIREに変更だ！
ノヽノヽ
くく
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) そうだ、YOKOHAMA TIREに変更だ！
ノヽノヽ
くく
473 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 23:50:20 ID:B8HMeNM0
ピレりさよなら なのか？
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) メキシコからマシンをサンバーに変更するんだ！
ノヽノヽ
くく
ttp://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/85.html
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) メキシコからマシンをサンバーに変更するんだ！
ノヽノヽ
くく
ttp://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/85.html
実は、F1に参戦でサラザンがエースドライバーを務める！
なんてな。
なんてな。
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 原点回帰でレガシィに戻すんだ
ノヽノヽ
くく
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 原点回帰でレガシィに戻すんだ
ノヽノヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) そうだ、エンジンを水平対向6気筒に変更だ！
ノヽノヽ
くく
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) そうだ、エンジンを水平対向6気筒に変更だ！
ノヽノヽ
くく
久世さんが復活します。
普通にハッチバック発表。
Colin Mcraeの起用
>>474
馬鹿が真似して設計上のフルペイロードで走りそうだｗ
馬鹿が真似して設計上のフルペイロードで走りそうだｗ
今までの話をまとめると、
ＳＷＡＴは重要な改革をします。それは
◎プロドライブとの関係見直し。
に始まり
◎今年限りでＷＲＣ撤退。
までのどれかで桶？
ＳＷＡＴは重要な改革をします。それは
◎プロドライブとの関係見直し。
に始まり
◎今年限りでＷＲＣ撤退。
までのどれかで桶？
わかった!
subaruチームのディレクターにColin Mcrae起用。
subaruチームのディレクターにColin Mcrae起用。
485 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 03:21:09 ID:/QV8Y86g
チームオーダはいつだって「オーバーマキシマムアタック」
コリンマクレー・ザ・ラリーディレクター発売キボン。
コリンマクレー・ザ・ラリーディレクター発売キボン。
もういい、俺が乗る！
とか言い出しそうだ
とか言い出しそうだ
487 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 09:06:58 ID:iuGspWGT
マヂレスすると、
「プロドライブとの提携解消」ってことではないかなー。
ココから妄想↓
「三菱と合同チーム」
「右半分がスバルカラー、左半分が三菱カラー」のインプ
「ディレクターはサインツとモヤのコンビ」
これくらいにしておきましょうねｗ
「プロドライブとの提携解消」ってことではないかなー。
ココから妄想↓
「三菱と合同チーム」
「右半分がスバルカラー、左半分が三菱カラー」のインプ
「ディレクターはサインツとモヤのコンビ」
これくらいにしておきましょうねｗ
右半分からトラブル連発の予感
489 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 09:28:01 ID:/QV8Y86g
オレは逆に、プロドライブをスバルのグループ組織に組み込むのかと思うけど。
プロドライブとしてはF1ていう巨大な部署が解散になったとしたら、今後はWRCとルマンが2台柱だろうし。
例えばBATが持ってた株式をスバルが大量ゲッツしたとか。
ただ、今のプロドライブって優秀なエンジニアはホンダへ移籍した可能性もあるよな。
>>487
親会社も同業種（重工業）のスバルと三菱が手を組むことはないと思う。
プロドライブとしてはF1ていう巨大な部署が解散になったとしたら、今後はWRCとルマンが2台柱だろうし。
例えばBATが持ってた株式をスバルが大量ゲッツしたとか。
ただ、今のプロドライブって優秀なエンジニアはホンダへ移籍した可能性もあるよな。
>>487
親会社も同業種（重工業）のスバルと三菱が手を組むことはないと思う。
>>487
左半分が途中で撤退したため、右半分だけで競技続行
左半分が途中で撤退したため、右半分だけで競技続行
ドライバーは左半分に乗ってるんだろ。ダメじゃんｗ
右半分がプライベーターで参戦。左半分を上回る結果に…
493 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 10:37:42 ID:mj4/OH+R
今のWRCはｺｽﾄが掛かる→ここ数年の費用対効果はｲﾏｲﾁ→ｲﾒｰｼﾞ戦略は成功→ﾚｼﾞｽ辞任で不透明なWRCの今後→昨年から続く不振→早めの見切り
こんな感じなのかな？
ﾏﾙﾎﾞﾛのｽﾎﾟﾝｻｰは無いような気が…ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾙｰは最早ｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰだし。
こんな感じなのかな？
ﾏﾙﾎﾞﾛのｽﾎﾟﾝｻｰは無いような気が…ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾙｰは最早ｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰだし。
494 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 11:29:43 ID:JqYOZAgz
三菱がワークス撤退したから
S2000に反対しているのはスバルくらいだろう。
FIAから叩き出されたか？
S2000に反対しているのはスバルくらいだろう。
FIAから叩き出されたか？
シトロエンも反対じゃね？
C4作っちゃったし。
C4作っちゃったし。
資金難の為にﾏﾙﾎﾞﾛｽﾎﾟﾝｻｰに付ける為に、慣れ親しんだﾌﾞﾙｰから赤に…
んなわきゃねーわな。
んなわきゃねーわな。
スバルの中の人が仕組んだ、壮大な釣りだったりして。ﾜﾛｽ。
実際には、プロドライブと共に今年限りで撤退にry
実際には、プロドライブと共に今年限りで撤退にry
WRC撤退となったらSWRTは解散？
ワールドラリーチームなんだし。
ワールドラリーチームなんだし。
>>497
後日発表します、って４月１日に発表したりしてｗ
後日発表します、って４月１日に発表したりしてｗ
おまいら、subaruはネタ集団じゃありませんよｗｗｗ
WRCって、そんなに金かかるの？
年間予算どのくらい？
年間予算どのくらい？
限りなく３桁に近い２桁億円らしい
ちと古いが…
ttp://www.hochi.co.jp/html/column/car/2004/0923.htm
>ＷＲＣのチームの予算は最高でも年間１００億円には届かず、一般的に５０億円以下とされる。
ttp://www.hochi.co.jp/html/column/car/2004/0923.htm
>ＷＲＣのチームの予算は最高でも年間１００億円には届かず、一般的に５０億円以下とされる。
限りなく３桁に近い２億円の予算のチームは、
WRCやめてF1に行った会社のチームじゃないだろうか。
WRCやめてF1に行った会社のチームじゃないだろうか。
2002年頃のプジョー年間予算が約68億円
シュコダの年間予算はプジョーの1/3以下だったらしい。
シュコダの年間予算はプジョーの1/3以下だったらしい。
gyao更新されねえ・・・ もしかして１大会遅れで更新されるのか？？？ 意味ねええ
508 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 17:10:57 ID:JqYOZAgz
つーことはﾌﾟｼﾞｮｰは
もうかってた？
もうかってた？
>>505
その頃「プジョーが所属ドライバー４人に支払う年俸の額＝シュコダの年間予算」
なんて言われたこともあったっけ＞実際のところはどうだったんだろうね
プジョーの年俸はだいたいわかるが、シュコダの予算がわからん
その頃「プジョーが所属ドライバー４人に支払う年俸の額＝シュコダの年間予算」
なんて言われたこともあったっけ＞実際のところはどうだったんだろうね
プジョーの年俸はだいたいわかるが、シュコダの予算がわからん
>>445
なんか某○菱の展開と似ているような・・・・
なんか某○菱の展開と似ているような・・・・
三菱は予算少ない割には凄いな
512 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 20:55:58 ID:/QV8Y86g
今夜は日テレあげ。
多分スウェーデンのJWRC
多分スウェーデンのJWRC
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜ そーだ ！ スバルとスズキが合体だ、インプSX4！
（つ 丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
⊂＿ ノ
（＿）
514 ：音速の名無しさん：2006/02/23(木) 21:39:17 ID:/QV8Y86g
>>513
GMがスバルの株式売っちゃったから・・・・・・
GMがスバルの株式売っちゃったから・・・・・・
515 ：音速の名無しさん：2006/02/24(金) 00:21:38 ID:isCqSTMc
2chと提携
516 ：音速の名無しさん：2006/02/24(金) 00:46:31 ID:Q1voLHXG
横後窓に
(｀･ω･´) ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
って描かれるの？
(｀･ω･´) ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
って描かれるの？
テレビ東京今年もWRC放送決定！
あの糞ニセ解説者は、クビだそうです。
>>518
ソースは？
ソースは？
>>520
元解説者のHP
元解説者のHP
こりゃめでたい
ついでにNASCARの石見も一緒に
テレ東の中の人、ＧＪ！
で、昴の中の人の改革云々は？
で、昴の中の人の改革云々は？
レオーネ復活です。
>>526
それだと昔ながらのファンは喜ぶぞ w
それだと昔ながらのファンは喜ぶぞ w
というか、アルシオーネで。
サンバーでいいでしょう。
VIVIOはー？
じゃあてんとう虫で
>>531
ゲームの話だけど、グランツーリスモでWRブルーの360が出たので、
黄色（金色？）のホイール履かせてグラベル走ってみた。
速度が全然出ないのでアレだけど、リプレイはなかなかオツなものだった。
ゲームの話だけど、グランツーリスモでWRブルーの360が出たので、
黄色（金色？）のホイール履かせてグラベル走ってみた。
速度が全然出ないのでアレだけど、リプレイはなかなかオツなものだった。
テレ東はさすがやることがすばやいけど、糞日テレは・・・・・・・。
25日AM02：00 日英同時発表とメールが来た。
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
>>534
それって日本時間？
それって日本時間？
∧,, ∧
(`・ω・´) SWRTはプロドライブに吸収されて、stiバージョン
Ｕ θＵ も生まれ変わりP205、P402が誕生です！！
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二７２７０ 二二|
｜ ｜
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
/ /┘ . / /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
な～～～んてね、ドコモ携帯じゃないっつ～～の！
スバル本家のメキシコ事前情報がうｐされてるけどのラップワースﾀﾝの枠がモヤに変わってる．．．
ついに解任？更迭？エンジニアリング部門もファレルとジュノンで分け合うのか？
ついに解任？更迭？エンジニアリング部門もファレルとジュノンで分け合うのか？
そういえば、ラップワースの肩書きがprincipalからperformance directorに
変わってからprincipalには誰か就任したの？ まだ空いているんだったっけ？
空いているとしたらその人の発表のような気がしてきた
変わってからprincipalには誰か就任したの？ まだ空いているんだったっけ？
空いているとしたらその人の発表のような気がしてきた
結局ラップワースが離れるっていうだけっぽいね
プロドライブでなにするのかな？
組織再編・・・人事か・・・
期待しすぎた orz
期待しすぎた orz
544 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 02:35:21 ID:8WyoUcU8
subaruに見事に釣られちゃってバカみたい
_|￣￣|○
_|￣￣|○
昴の中の人、
重要な改革が人事だけなら大げさ杉。
やはり壮大な釣り餌だったのか？
重要な改革が人事だけなら大げさ杉。
やはり壮大な釣り餌だったのか？
2ちゃんにおける話題の提供さ。
村主ってマクレーに似てる。
釣られちゃってはずかしい
>>547
俺はさっき猫ひろしがローブに見えた・・・そろそろ寝るべきか＿|￣|○
俺はさっき猫ひろしがローブに見えた・・・そろそろ寝るべきか＿|￣|○
>>549
同志
同志
何はともあれ悪いニュースじゃなくてよかった！
∧,, ∧
(`・ω・´) スバルにも４１２６体操導入です！
Ｕ θＵ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二４１２６ 二二|
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パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
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ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
(`・ω・´) スバルにも４１２６体操導入です！
Ｕ θＵ
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|二二４１２６ 二二|
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パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
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( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
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ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
WRC撤退って最悪なシナリオでは無かったけど、あまり良いとも思えないなあ・・・
ラップワース抜きでまともなマシンが作れるんだろうか・・・？
ラップワース抜きでまともなマシンが作れるんだろうか・・・？
>>553
居る今でも作れてないじゃん
居る今でも作れてないじゃん
555 ：スバル好き。：2006/02/25(土) 08:19:46 ID:o1e2j4hz
555get
きのこっのっこーのこ
／⌒ ヽ γ´⌒｀ヽ
／ ● ヽ ./Oo〇oOヽ ,-'"¨￣¨`'‐、
（●／⌒ヽ●） （Oγ⌒ヽOo ） (,,(,,i,,,i,,,,,,,i,,,,i,,),)
ヽ|´∀｀ |ノ ）） ヾ（゜Д゜ ）゜ノ ）） ） （
.ゝ＿__ノ ゝ＿ノ. （゜ー゜* ） ））---
￣￣
げんきのこっ♪
ｴﾘﾝｰｷﾞ、ﾏｲﾀｹ
／⌒ ヽ γ´⌒｀ヽ
／ ● ヽ ./Oo〇oOヽ ,-'"¨￣¨`'‐、
（●／⌒ヽ●） （Oγ⌒ヽOo ） (,,(,,i,,,i,,,,,,,i,,,,i,,),)
ヽ| ´∀｀|ノ ）） ヾ（ ゜Д゜）゜ノ ）） ） （
.ゝ＿__ノ ゝ＿ノ （ ゜ー゜*） ））---
￣￣
ﾌﾞﾅ（゜Д゜）ｼﾒｼﾞ♪
／⌒ ヽ γ´⌒｀ヽ
／ ● ヽ ./Oo〇oOヽ ,-'"¨￣¨`'‐、
（●／⌒ヽ●） （Oγ⌒ヽOo ） (,,(,,i,,,i,,,,,,,i,,,,i,,),)
ヽ|´∀｀ |ノ ）） ヾ（゜Д゜ ）゜ノ ）） ） （
.ゝ＿__ノ ゝ＿ノ. （゜ー゜* ） ））---
￣￣
げんきのこっ♪
ｴﾘﾝｰｷﾞ、ﾏｲﾀｹ
／⌒ ヽ γ´⌒｀ヽ
／ ● ヽ ./Oo〇oOヽ ,-'"¨￣¨`'‐、
（●／⌒ヽ●） （Oγ⌒ヽOo ） (,,(,,i,,,i,,,,,,,i,,,,i,,),)
ヽ| ´∀｀|ノ ）） ヾ（ ゜Д゜）゜ノ ）） ） （
.ゝ＿__ノ ゝ＿ノ （ ゜ー゜*） ））---
￣￣
ﾌﾞﾅ（゜Д゜）ｼﾒｼﾞ♪
結局、重要な改革の正式発表はﾏﾀﾞなﾜｹｼﾞｬﾏｲｶ？
当社で知名度やイメージが高いのは『パジェロ』や『ランサーエボリューション』
だと思います。パリダカや一時休止したWRCへの挑戦による成果をフィードバック
して技術を確立してきました。WRCにはいずれ復帰します。こうした大切なブランド
は守って行きます。
ttp://response.jp/feature/2006/0223/f0223_4.html
だと思います。パリダカや一時休止したWRCへの挑戦による成果をフィードバック
して技術を確立してきました。WRCにはいずれ復帰します。こうした大切なブランド
は守って行きます。
ttp://response.jp/feature/2006/0223/f0223_4.html
>>562
アレだけ台数出回ったモノをリコール扱いにしたらマジで自工消滅しますので。
アレだけ台数出回ったモノをリコール扱いにしたらマジで自工消滅しますので。
長年尽くしてきた結果が、チーム不振の責任をとらされて更迭ですか。某糞団体と同じですね。
ラップワース、ｶﾜｲｿｽ。
ラップワース、ｶﾜｲｿｽ。
ラップワース一人更迭すれば結果がでるなんてry
思慮が浅杉だ罠w
思慮が浅杉だ罠w
一人更迭すれば云々じゃなくて、結果を出さなければ更迭される
それが現場全員の認識になるのが重要なんじゃないの？こういうのは
それが現場全員の認識になるのが重要なんじゃないの？こういうのは
じゃあペターも鋼鉄だなｗ
ここぞという時にゴロゴロ転がってばかりじゃあ・・・
ここぞという時にゴロゴロ転がってばかりじゃあ・・・
>>570
今年の場合はマシンの信頼性の問題だと思うが。
今年の場合はマシンの信頼性の問題だと思うが。
スバルはなんであんなにころころ変えるんだろう?
>>572
熟成した頃に大幅改変かけてリセットしてるしな。
熟成した頃に大幅改変かけてリセットしてるしな。
しかし今年になってラップワースはP.ディレクター、つまりエンジニアリング面での責任者に降格して、今度はラリー活動自体からも離れる事になったと。
ここまで露骨にする訳は他に理由がありそうだな。
ここまで露骨にする訳は他に理由がありそうだな。
577 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 19:06:08 ID:iOhv+tbL
>>571
去年の三菱も同じだ。
去年の三菱も同じだ。
わかった!
ラップワースは三菱のダブルエージェントだった。
明日辺り、モンゴメリーから賛美歌13番がUSラジオ番組の宗教の時間にリクエストされる予感。
依頼人は、一昨年にスバル(と三菱)の実態を垣間見た正義感溢れるヒルボネン辺りで。
ラップワースは三菱のダブルエージェントだった。
明日辺り、モンゴメリーから賛美歌13番がUSラジオ番組の宗教の時間にリクエストされる予感。
依頼人は、一昨年にスバル(と三菱)の実態を垣間見た正義感溢れるヒルボネン辺りで。
>>573、ﾌﾟｹﾞﾗwww
人事の前に、窮状からの打開策を錬るのが優良上場企業ｼﾞｬﾏｲｶ。
ＷＲＣに長年出ているワークスなら尚更、何か手を打たないとな。
お前のバイト先の零細店では店長の首切りがﾃﾞﾌｫなﾜｹだ罠w
ﾁﾗｼ裏、ｽﾏｿ。
人事の前に、窮状からの打開策を錬るのが優良上場企業ｼﾞｬﾏｲｶ。
ＷＲＣに長年出ているワークスなら尚更、何か手を打たないとな。
お前のバイト先の零細店では店長の首切りがﾃﾞﾌｫなﾜｹだ罠w
ﾁﾗｼ裏、ｽﾏｿ。
>>579
まあお前みたいないかにも○○な文面に対してレスするのもなんだが、
ラップワースの立場ってなんだったっけ？
エンジニアリング面で現場で最終判断を下す立場なんじゃなかったか？
その判断が正しくなかったとスバルは判断して更迭になったわけだ。
いたって妥当じゃないかね？
フォード(Mスポーツ)の不振を救ったのは誰だ？
第一にロリオーの貢献だろ。
人事で状況打破できるいい例だろ。
それじゃあ他に早急に結果が出そうな解決策でもあるのかな？
まあ、ラップワース更迭したとこですぐに結果が出るわけじゃないけどな。
まあお前みたいないかにも○○な文面に対してレスするのもなんだが、
ラップワースの立場ってなんだったっけ？
エンジニアリング面で現場で最終判断を下す立場なんじゃなかったか？
その判断が正しくなかったとスバルは判断して更迭になったわけだ。
いたって妥当じゃないかね？
フォード(Mスポーツ)の不振を救ったのは誰だ？
第一にロリオーの貢献だろ。
人事で状況打破できるいい例だろ。
それじゃあ他に早急に結果が出そうな解決策でもあるのかな？
まあ、ラップワース更迭したとこですぐに結果が出るわけじゃないけどな。
まぁライブドアはすぐ人事があったわけだが。
とまあ、結局俺が言いたいのはエンジニアリング面の強化が必要、て事。
すまんかった、逝ってくる。
すまんかった、逝ってくる。
サインツ先生が
どうした？
585 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 23:33:20 ID:C2L0gzB6
TBSでラリー特集やってるぞ
首切んのがおせーんだよ馬鹿
>>585氏、番組を見た方、
どのような内容だったのか、情報をｷﾎﾞﾝ。
どのような内容だったのか、情報をｷﾎﾞﾝ。
昨日ランサーWRC05チョロQ買いました。
カッコイイ♪
カッコイイ♪
デュバル、SUPER GT参戦へ
デュバル違い。
（ ´-｀）。oO( パニやんて、洋画で巨悪と戦う主人公の味方として登場するけど、
実は敵側に寝返ってて主人公に殺される役の人っぽいなあ )
実は敵側に寝返ってて主人公に殺される役の人っぽいなあ )
592 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 21:08:32 ID:GRtIPDSQ
↑意味不明
ロボコップのピーターウェラーの事とおもわ
The Jamのポールウェラーの事ですね
（ ´ー｀）・・・
>>596
何考えてんのよｗ
何考えてんのよｗ
>>596
フィンランドが２（ｒｙのせいでスウェーデンに負けてしまったのでヤケ酒をしようと・・・
フィンランドが２（ｒｙのせいでスウェーデンに負けてしまったのでヤケ酒をしようと・・・
呑むと危険だぞハリは
で、結局スバルの重要な改革は？
もしかしてラップワースの左遷の事なんてｵﾁはry
もしかしてラップワースの左遷の事なんてｵﾁはry
ラップワース更迭、車デザインした人もチーム離脱?
ただでさえイメージ低下してるのにスバル空気嫁
ただでさえイメージ低下してるのにスバル空気嫁
インプ一つ前の形に戻して参戦ってわけには行かないんですかね･･･
ラップワースが更迭されると、スバルの昔からのファンは喜ぶのか？
古くからのファンはきっと傷ついたぞ＞スバル
古くからのファンはきっと傷ついたぞ＞スバル
まったくだ
象徴的な存在だったのに
象徴的な存在だったのに
他チームを経験したドライバーから軒並み絶賛される
SWRTの空気の良さは、彼あってのことだと思うし
SWRTの空気の良さは、彼あってのことだと思うし
609 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 23:01:25 ID:GncyKLAW
トヨタ様が怒る前に動いたんじゃね？
OUT→ラップワース
IN →オベ．アンダーソン
IN →オベ．アンダーソン
>>608
成績が低迷しはじめるとチームの空気まで悪くなってくるようじゃ駄目だ
だから巨人はあんな失礼な形で更迭をした原監督を呼び戻したんだ
優勝請負人として
SWRTはチーム運営には問題ないと思うんだが
ドライバーと首脳陣との不仲なんて今まで一度も聞いたことないし
クルマがアレなのは他に原因があるのでは？
成績が低迷しはじめるとチームの空気まで悪くなってくるようじゃ駄目だ
だから巨人はあんな失礼な形で更迭をした原監督を呼び戻したんだ
優勝請負人として
SWRTはチーム運営には問題ないと思うんだが
ドライバーと首脳陣との不仲なんて今まで一度も聞いたことないし
クルマがアレなのは他に原因があるのでは？
http://o.pic.to/2rqgk
またこのコンビを見たい…
またこのコンビを見たい…
>>611
野球知らないから巨人の例え出されても分からん
野球知らないから巨人の例え出されても分からん
>>615
WRカー初年度とかけっこーつまらないトラブル多かったｷｶﾞｽ。
WRカー初年度とかけっこーつまらないトラブル多かったｷｶﾞｽ。
Gr.A→WRCarの移行って今回のレギュレーション変更以上の激変だったじゃない
ていうか９７年か９８年のモンテでのリアッティの華麗なドライビングが忘れられない
ていうか９７年か９８年のモンテでのリアッティの華麗なドライビングが忘れられない
>塾生あいだ×
塾生するあいだ○
塾生するあいだ○
>>618
98～01年だね。
確かにマキネンだから勝てた。
ちなみに97～98年のインプレッサって度々カムプーリー破損したり、
小さいトラブルで勝てるラリーを結構獲りこぼしてたよーな。
マクレーもフォード移籍後に｢スバル(プロドライブ？)はちょっと技術的に攻めすぎていた｣って語ってた。
98～01年だね。
確かにマキネンだから勝てた。
ちなみに97～98年のインプレッサって度々カムプーリー破損したり、
小さいトラブルで勝てるラリーを結構獲りこぼしてたよーな。
マクレーもフォード移籍後に｢スバル(プロドライブ？)はちょっと技術的に攻めすぎていた｣って語ってた。
揚げ足取りされるとは思わなかったw
技術的に攻めすぎていた、か…
まぁ、かたや変態メカのメッカたる英国の技術屋集団
かたやあの中島飛行機直系のマニアック自動車メーカー
当然といえば当然だなｗ
まぁ、かたや変態メカのメッカたる英国の技術屋集団
かたやあの中島飛行機直系のマニアック自動車メーカー
当然といえば当然だなｗ
>>624-625
ﾜﾛﾀ。
ちなみにエンジンに関しては当時はもちろんSTIが開発と製作を手掛けていたんだけど、
年間24基(99年当時)を三人のエンジニアだけで組み立てたりしてたんだよね。
しかも三人それぞれ、
一人で一基を最初から最後まで面倒みてた。
ﾜﾛﾀ。
ちなみにエンジンに関しては当時はもちろんSTIが開発と製作を手掛けていたんだけど、
年間24基(99年当時)を三人のエンジニアだけで組み立てたりしてたんだよね。
しかも三人それぞれ、
一人で一基を最初から最後まで面倒みてた。
>>625
どんな岡部ださくだよ！
どんな岡部ださくだよ！
90年代と比べると意味不明なエンジンブローが無くなっただけ進歩したぞ。ＳＷＲＴの技術。
それに市販ベース車自体も古いので、人事だけでは根本的な解決にならないのでは。
スバルのフルモデルチェンジする間に、他社は２回ほど替わっていそうで、
今だフォレスターみたいな型遅れも現役だし。
それに市販ベース車自体も古いので、人事だけでは根本的な解決にならないのでは。
スバルのフルモデルチェンジする間に、他社は２回ほど替わっていそうで、
今だフォレスターみたいな型遅れも現役だし。
EZ20ができてさえいれば…
>>621
ちなみにマキネン４連覇は９６～９９年ですよ。
ちなみにマキネン４連覇は９６～９９年ですよ。
>>632
乗ってたのはランサーエボⅢ～Ⅵだったっけ?
乗ってたのはランサーエボⅢ～Ⅵだったっけ?
>>552
伊東に行くならハトｙ(ry
伊東に行くならハトｙ(ry
モンテ制覇は９９～０２年
638 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 13:13:47 ID:xOPZel40
大手と比べｽﾊﾞﾙは…
頻繁にﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ出来ないよなぁ。ﾌﾟﾚｵが今だに現行なのは正直びっくりしますが。儲かっているんだろうけどねぇ。
頻繁にﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ出来ないよなぁ。ﾌﾟﾚｵが今だに現行なのは正直びっくりしますが。儲かっているんだろうけどねぇ。
>>638
>ﾌﾟﾚｵが今だに現行なのは
販売不振のせいもあるかと。
悪い車ではないんだけどねぇ… R2R1。
車幅の感覚がつかみにくいんだよな。
プレオRS 7速SC WRﾌﾞﾙｰ 再販キボンヌ。
インプから乗り換えるからｗ
>ﾌﾟﾚｵが今だに現行なのは
販売不振のせいもあるかと。
悪い車ではないんだけどねぇ… R2R1。
車幅の感覚がつかみにくいんだよな。
プレオRS 7速SC WRﾌﾞﾙｰ 再販キボンヌ。
インプから乗り換えるからｗ
>>639.無知乙w
>>639
シトロエンのC4て新型にならないの？
シトロエンのC4て新型にならないの？
レギュレーションを日本語で載せてるサイトって･･･無いなぁ(´･ω･`)
>>643
ある。
ある。
>>647
でもおとなしいコリンを見るとなんだか凄く悲しくなるｗ
でもおとなしいコリンを見るとなんだか凄く悲しくなるｗ
初めてWRCチャンプ取った時のインタビューに「やっとラリーの
走り方が判ってきた」とか答えてたな＞マクレー。
あれが間違いだったのか？w
走り方が判ってきた」とか答えてたな＞マクレー。
あれが間違いだったのか？w
日本でのWRCの視聴者が大きく伸びたらしい（38％増）。
ttp://www.rallyx.net/news/index.html
もしや、テレ東スポンサー獲得もままならず放送保留と思っていたが
高く売る作戦か。
ラリージャパンのトップページが更新されているが
何らかの発表がされたのか？
ttp://www.rallyx.net/news/index.html
もしや、テレ東スポンサー獲得もままならず放送保留と思っていたが
高く売る作戦か。
ラリージャパンのトップページが更新されているが
何らかの発表がされたのか？
96年なんか自爆しすぎてD･リチャーズから最後通告だされてたりしてたからなぁ、マックラッシュ。
コリンの事故でヒヤっとしたのはコルシカでのダイブや02年の小指切断一歩前クラッシュより、
99年のオーストラリアでのクレスト越え直後に木に激突したやつ。
激しい衝突音→静寂→ニッキー足引きずりながら脱出。
まあいずれにせよ、
あんだけでかいクラッシュを数々見せてくれたけどひどくても骨折だけですんでいたのは幸運だったな。
やべぇ、マクレーの事になると止まらない・・・ｺﾞﾐﾝ
コリンの事故でヒヤっとしたのはコルシカでのダイブや02年の小指切断一歩前クラッシュより、
99年のオーストラリアでのクレスト越え直後に木に激突したやつ。
激しい衝突音→静寂→ニッキー足引きずりながら脱出。
まあいずれにせよ、
あんだけでかいクラッシュを数々見せてくれたけどひどくても骨折だけですんでいたのは幸運だったな。
やべぇ、マクレーの事になると止まらない・・・ｺﾞﾐﾝ
『たら・れば』を言わせて貰えば、
コリンが最強時代のＧｒ.Ａランサーに乗っていたならば、マキネンと立場が逆だったと思う。
父のジミーがギャラン時代の時にコネがあったらしいので、
全く機会が無かったﾜｹでは無いらしいがな。
コリンが最強時代のＧｒ.Ａランサーに乗っていたならば、マキネンと立場が逆だったと思う。
父のジミーがギャラン時代の時にコネがあったらしいので、
全く機会が無かったﾜｹでは無いらしいがな。
>>654
ジミーのその話は知らなんだ、初耳。
ちなみに電磁デフとストローク不足の固い足がマキネンのスタイルと合ってたから連覇は成し遂げられた、と言ってみる。
いくらコリンでもあのグループAランサーの素性でマシンを自分好みに仕上げてもマキネンと同じ成績を残せたかは・・・。
ま、マシントラブルは少ないランサーでも結局自爆W 。
誰か今年もコリンを乗せてあげてよ・・・(´･З･`)
ジミーのその話は知らなんだ、初耳。
ちなみに電磁デフとストローク不足の固い足がマキネンのスタイルと合ってたから連覇は成し遂げられた、と言ってみる。
いくらコリンでもあのグループAランサーの素性でマシンを自分好みに仕上げてもマキネンと同じ成績を残せたかは・・・。
ま、マシントラブルは少ないランサーでも結局自爆W 。
誰か今年もコリンを乗せてあげてよ・・・(´･З･`)
>>652
F1もそうだけど、TV視聴率が上がっても、実際にサーキットやイベントに行く人は
減ってるみたいなんだよね・・・
つまんないからテレビで結果だけ見れば良いや、って一面もあると思う。
これで儲かるのはTV局からお金を貰えるFIAだけのような・・・？
コリンは95年にタイトルを取ってしまったのがむしろ惜しい・・・
WRC最速、最多勝利の無冠の帝王もありえたのにｗ
F1もそうだけど、TV視聴率が上がっても、実際にサーキットやイベントに行く人は
減ってるみたいなんだよね・・・
つまんないからテレビで結果だけ見れば良いや、って一面もあると思う。
これで儲かるのはTV局からお金を貰えるFIAだけのような・・・？
コリンは95年にタイトルを取ってしまったのがむしろ惜しい・・・
WRC最速、最多勝利の無冠の帝王もありえたのにｗ
鱸のＷＲカー(S2000)の詳細はどっかにでてる？
テレビ視聴数の話は日本の場合、
ただＷＲＣを扱う局と番組と再放送が増えたからｼﾞｬﾏｲｶ。
例・ＥＳＰＮのリピート放送、ＡＸＮ、テレ東。
実際に見ている人数は今までと同じかと思われry
ただＷＲＣを扱う局と番組と再放送が増えたからｼﾞｬﾏｲｶ。
例・ＥＳＰＮのリピート放送、ＡＸＮ、テレ東。
実際に見ている人数は今までと同じかと思われry
関係ないけど、
今年のインプレッサのシートって完全自社製？
あんなの見たことない。
なんかダサいんだよなぁ・・・。
今年のインプレッサのシートって完全自社製？
あんなの見たことない。
なんかダサいんだよなぁ・・・。
660 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 23:21:56 ID:83AtNfS+
安全の為ならショウガナイ
>>662
会員登録必須かよ(ﾟ⊿ﾟ)
会員登録必須かよ(ﾟ⊿ﾟ)
>>665氏、
私の聞いた木全氏談では
ジミー・マクレーがドライブするラリーで、ジミーが使えるかどうか試してくれと息子コリンを連れてきた。
そこでチェイスカー（ＳＳ添いの別道を走ってチーム内の連絡をする車）をドライブさせた。
結果、それなりに速く走れそうだがコンペのジミー車よりもタイヤの減りが激しく、まだドライブが荒く技術的に未熟でラリー競技では使えないと判断した。
のような内容だったと記憶しているが。（長文ｽﾏｿ。）
私の聞いた木全氏談では
ジミー・マクレーがドライブするラリーで、ジミーが使えるかどうか試してくれと息子コリンを連れてきた。
そこでチェイスカー（ＳＳ添いの別道を走ってチーム内の連絡をする車）をドライブさせた。
結果、それなりに速く走れそうだがコンペのジミー車よりもタイヤの減りが激しく、まだドライブが荒く技術的に未熟でラリー競技では使えないと判断した。
のような内容だったと記憶しているが。（長文ｽﾏｿ。）
667 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 00:15:07 ID:yfPUnMOC
無縁と思われていたラリーストもHANS必須の時代…何だかなぁ、という感じ。
ﾌﾟﾚｵの話だけど各ﾒｰｶｰの新規格軽の中では一番ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ良かった。内装ｼｮﾎﾞめだけど。RSがﾊｲｵｸ指定なのはちょいと解せないが。R2もそうなのかな？
ﾌﾟﾚｵの話だけど各ﾒｰｶｰの新規格軽の中では一番ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ良かった。内装ｼｮﾎﾞめだけど。RSがﾊｲｵｸ指定なのはちょいと解せないが。R2もそうなのかな？
668 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/01(水) 00:24:15 ID:H9Ms7afv
>無縁と思われていたラリーストもHANS必須の時代…何だかなぁ、という感じ。
なんで無縁？
なんで無縁？
>>667
俺はHANSあった方がいいと思った＞去年のフィンランドのラウティアイネンとトゥオミネンを見て
アクシデントがなくなることはないと思うから、クルーを守るための手段は手厚い方がいい
今のWRCで昔のように半袖短パンノーヘルなんて怖くて見てられないよ
俺はHANSあった方がいいと思った＞去年のフィンランドのラウティアイネンとトゥオミネンを見て
アクシデントがなくなることはないと思うから、クルーを守るための手段は手厚い方がいい
今のWRCで昔のように半袖短パンノーヘルなんて怖くて見てられないよ
670 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 01:12:02 ID:ZY+SwRiU
俺も安全なことにこしたことはないと思うな。
派手なクラッシュもWRCの楽しみの一部だと思う。
でもそれはやっぱり、ドライバーとコドラの二人が無事にいての話だし。
派手なクラッシュもWRCの楽しみの一部だと思う。
でもそれはやっぱり、ドライバーとコドラの二人が無事にいての話だし。
スズキのWRC参戦発表!!
ソース、イヌスケ氏
ソース、イヌスケ氏
2007年からスズキWRC参戦発表!!
ソース、イヌスケ氏日記
ソース、イヌスケ氏日記
>>673
コンセプトと言う字が読めるだろうか？
コンセプトと言う字が読めるだろうか？
まだ先の話だからあんま興味ない。
676 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 01:28:41 ID:ZY+SwRiU
２輪のチームスズキカラーにも見える
鱸、なんで開幕モンテからでは無いんだ？
もしかして数戦だけ摘んで参戦か？
本格参戦が2008年からだと云う事か？
判らん話だらけだな。
もしかして数戦だけ摘んで参戦か？
本格参戦が2008年からだと云う事か？
判らん話だらけだな。
>>679
ヒント【ウインターリーグ構想】
ヒント【ウインターリーグ構想】
そして鱸の鮪に・・・
683 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 05:37:49 ID:ZY+SwRiU
>>679
WRCは大会回数の増加につれてシーズン期間の冗長が懸念されており
他のモータースポーツがオフシーズンになる冬季を中心に短期集中開催するようになる。
さしあたって来年の07シーズンは7月で終わり、8月から07-08シーズンが始まる。
WRCは大会回数の増加につれてシーズン期間の冗長が懸念されており
他のモータースポーツがオフシーズンになる冬季を中心に短期集中開催するようになる。
さしあたって来年の07シーズンは7月で終わり、8月から07-08シーズンが始まる。
俺が鮪なら、鱸に移籍などせずフォードで残りのラリー人生を送って引退する。
もちろんフォードで契約更新があればする。
もちろんフォードで契約更新があればする。
スズキのマグロ、見たいなぁ、実に見たいなぁ…
ウィンターブレーク（後半はサマーだが）が１０ヶ月ぐらいある来シーズンに参戦するのは、
スズキにとって幸運だよね。
質の高いドライバーさえ確保できれば、意外に最初から速かったりして。
サインツ希望。
スズキにとって幸運だよね。
質の高いドライバーさえ確保できれば、意外に最初から速かったりして。
サインツ希望。
687 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/01(水) 12:16:50 ID:H9Ms7afv
発表したからには気合入れてくるんだろうな｡
面白くなるね｡
面白くなるね｡
07はシトロエン、フォード、スバル
07-08はシトロエン、フォード、スバル、スズキは確定か
なんとかWRCも格好だけはつきそうだな
07-08はシトロエン、フォード、スバル、スズキは確定か
なんとかWRCも格好だけはつきそうだな
スズキ良くやった。
個人的にはマクレーきぼん
・クラッシュ先生
・ぺろぺろ
・前年のフォードにいた若手
・ハナマルキ
このあたり？
・ぺろぺろ
・前年のフォードにいた若手
・ハナマルキ
このあたり？
（ ´ー｀）＜ぼくも忘れないでね
>>648
何処ですか？
何処ですか？
>>692
マルコを忘れないで下さい(´；ω；｀)ｳｯ…
マルコを忘れないで下さい(´；ω；｀)ｳｯ…
地味に速いが忘れられがちな('A`) とか・・・
697 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/01(水) 14:31:51 ID:H9Ms7afv
ぜんぜんﾜｶﾝﾈｰ･･･
698 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 14:45:54 ID:c2hSZiOF
じゃあ
・クラッシュ先生
・ぺろぺろ
・前年のフォードにいた若手
・ハナマルキ
・（ ´ー｀）
・サインツ先生
こんな感じで。
M1だろうかM2だろうか、それともM1M2が無くなるんだろうか。
・クラッシュ先生
・ぺろぺろ
・前年のフォードにいた若手
・ハナマルキ
・（ ´ー｀）
・サインツ先生
こんな感じで。
M1だろうかM2だろうか、それともM1M2が無くなるんだろうか。
三菱が08シーズンから復活すれば、
（ ´ー｀）と( ﾟ⊇ﾟ )は三菱に戻りそうな予感。
（ ´ー｀）と( ﾟ⊇ﾟ )は三菱に戻りそうな予感。
>07-08はシトロエン、フォード、スバル、スズキは確定か
なんつーか、華のない顔ぶれだな…
なんつーか、華のない顔ぶれだな…
PGかガイは乗るでしょう。PG何気にテストしてそうだし。
RJの０カーに”SX4＋PG”で来ないかなぁ
RJの０カーに”SX4＋PG”で来ないかなぁ
703 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 17:45:09 ID:ppO8R4zW
>>699
社長はなしですか
社長はなしですか
とりあえず社長か専務でRJのOカー希望
パニやんは？パニやんは黄色い車が似合うと思う
コンセプトだから、全く当てにはならないけど、
”ミシュラン”なんやね。イイ
”ミシュラン”なんやね。イイ
>>702
いいねそれ！PGキボンヌ！
いいねそれ！PGキボンヌ！
>>707
ＰＧはラリーに出るんじゃなかろうか・・・
ＰＧはラリーに出るんじゃなかろうか・・・
>>705
パニやん、もう日本車メーカーはこりごりかもな
パニやん、もう日本車メーカーはこりごりかもな
ちょwwおまwww鱸に何を期待するんだ？
…社員が言うんだから間違いない
…社員が言うんだから間違いない
>>710
会社（特に代理店）には、何の期待もしていない。
会社（特に代理店）には、何の期待もしていない。
スズキが出ないと北愛国のブースはスバルだけということも・・・
SX4って、スイフト欧州版ってこと？
スイフトの名前じゃ・・・出ないだろうな、やっぱ
スイフトの名前じゃ・・・出ないだろうな、やっぱ
715 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 21:35:35 ID:ppO8R4zW
>>714
スイフト欧州版=イグニス
スイフト欧州版=イグニス
↑それは前の型
今はスイフトで統一
今はスイフトで統一
昨日のBS朝日のカーグラTV No.1009 はアライたんが出てたね。
これでＷＲＣ、地上波で開始されればいいんだが
ＳＵＺＵＫＩとＳＵＢＡＲＵのスポンサー料で。
ＳＵＺＵＫＩとＳＵＢＡＲＵのスポンサー料で。
719 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 23:25:22 ID:ppO8R4zW
>>718
地上波は今年もあるだろ。
地上波は今年もあるだろ。
>>679
ヒント：そんなに早く作れません
ヒント：そんなに早く作れません
スズキにはぜひパニやんを
モンスター田嶋との顔面凶器コンビは放送コードギリギリだぜ
モンスター田嶋との顔面凶器コンビは放送コードギリギリだぜ
パニッツイって凄いよなあ・・・笑っても怖い、
いや、笑うと更に怖い顔の人なんて滅多にいないよ。
DVD、00年総集編のパニやんの笑顔は子供が見たら泣くと思う。
いや、笑うと更に怖い顔の人なんて滅多にいないよ。
DVD、00年総集編のパニやんの笑顔は子供が見たら泣くと思う。
>>723
ワラタ。 でも出るからには頑張って欲しいね鱸。
ワラタ。 でも出るからには頑張って欲しいね鱸。
テレ東の解説、ﾎﾟﾔｶﾀが去って誰になるのかな？
それってネタじゃねぇの？
藤井桂子+飯島俊行をｷﾎﾞﾝﾇ
730 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 03:57:50 ID:BvsYYuN5
668＞一昔前と比べ今じゃ走り方も車も進化してるからHANSは必須。ﾍﾟﾀｰもﾀｲﾄﾛｰﾌﾟの上を…一歩間違えば大変なこと…的な発言してるし。安全ﾏｰｼﾞﾝを多く取っていた旧世代ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの走りを見てるとHANSいらないかも？と思ったりしてみた。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ寿命も長かったしねぇ…
>>729
だまりん続投きぼん
だまりん続投きぼん
なんだかサインツがレアル・マドリーの会長職に立候補しているそうで
そういやメットにもレアルのマークがついていたな
そういやメットにもレアルのマークがついていたな
733 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 08:46:33 ID:BUUkpPj7
>>729
アネットたんは小平に戻ったらしいぞ。
アネットたんは小平に戻ったらしいぞ。
>>733
kwsk
kwsk
スカパーのテロ朝チャンネルで昔のCGTV再放送してるの知ってる？
この前トヨタが出てるころのルマン放送してたよ。
この前トヨタが出てるころのルマン放送してたよ。
>>718
スバルとスズキは上層部がモータースポーツへの投資に意欲的だし、期待できそう
しかも両者はライバル関係でありながら提携関係でもあるし
国内での盛り上がりも期待できるんじゃないかね
静岡県民なので楽しみだよ
もしかしたらNHKの地元局が報道してくれるかも…
スバルとスズキは上層部がモータースポーツへの投資に意欲的だし、期待できそう
しかも両者はライバル関係でありながら提携関係でもあるし
国内での盛り上がりも期待できるんじゃないかね
静岡県民なので楽しみだよ
もしかしたらNHKの地元局が報道してくれるかも…
テレ東の放送日ってどこで確認できる？俺はここで見てるけど一週間前しかないんで
ちょっと油断すると見落とす。他に良いとこ無い？
ttp://tv.nikkansports.com/tv.php?mode=20&site=007&sort=d&sdate=20060302&shour=05&lhour=24&area=009&ldate=8&genre=D5&template=genre&category=t
ちょっと油断すると見落とす。他に良いとこ無い？
ttp://tv.nikkansports.com/tv.php?mode=20&site=007&sort=d&sdate=20060302&shour=05&lhour=24&area=009&ldate=8&genre=D5&template=genre&category=t
Steve Duberryの"Short Circuit"
>>736
知ってるけどWRCイベントが絡む回は放送されないじゃんorz
知ってるけどWRCイベントが絡む回は放送されないじゃんorz
両社ともプライベーターの三菱の足元にも及ばない
嘘です頑張って下さい
嘘です頑張って下さい
>>743
スバルの公式サイトではパートナー企業として紹介されている。
ttp://www.fhi.co.jp/about/partner/index.html
OEM供給という形を取ってるんじゃないかな。
スバルの公式サイトではパートナー企業として紹介されている。
ttp://www.fhi.co.jp/about/partner/index.html
OEM供給という形を取ってるんじゃないかな。
ドライバーもOEM配給。
つー訳でソルベルグは鱸に移籍します。
つー訳でソルベルグは鱸に移籍します。
>>745
G3Xの事だろ
G3Xの事だろ
>>743
スバルとスズキの提携が解消されたなんて発表は一度もされてないよ
提携が解消されたのはGMとスバルだけだ
国内でのスバルとスズキの提携は存続したまま
元々GMとは別個に提携した関係だからね（切欠はGMだったにせよ）
スバルとスズキの提携が解消されたなんて発表は一度もされてないよ
提携が解消されたのはGMとスバルだけだ
国内でのスバルとスズキの提携は存続したまま
元々GMとは別個に提携した関係だからね（切欠はGMだったにせよ）
セアト復活てか？
アウデ（ｒｙ
ホ（ｒｙ
プロドライブがF1参入って話があるけど、まさかエンジンは水平対向12気筒じゃないよね。
シトロエン？
ﾌﾟ(ry
ニサーンorルノー？
FIAT？
まさかとｙ（ｒｙ
FIAT？
まさかとｙ（ｒｙ
ミツb (ry
準備期間を考えると、すでにデータを持ってるJWRC組からのステップアップ&その関連チームかな？
FIATのサポートでランチア復(ry
あるいは、やる気はあるんだけど、レギュレーションが・・・なポルシェはどうだろうか。
FIATのサポートでランチア復(ry
あるいは、やる気はあるんだけど、レギュレーションが・・・なポルシェはどうだろうか。
762 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 23:26:08 ID:aO8T3JBS
ラン(ry
ＷＲＣ開催数が減れば、
確実に三菱復帰ｼﾞｬﾏｲｶ。鳥居氏とガリはｳﾏｰ！
ただしラリージャパンが高確立でｱﾎﾞｰﾝだな。ort
確実に三菱復帰ｼﾞｬﾏｲｶ。鳥居氏とガリはｳﾏｰ！
ただしラリージャパンが高確立でｱﾎﾞｰﾝだな。ort
ラリーには直接関係無いけれど
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200603020023.html
フォレスターの人気は知っていたけど、インプレッサが選ばれるとは…
たしかに１度の試乗でもドライバーを魅了するクルマではあるけれど
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200603020023.html
フォレスターの人気は知っていたけど、インプレッサが選ばれるとは…
たしかに１度の試乗でもドライバーを魅了するクルマではあるけれど
きっとMINI(BMW)に違いない…
いい調子だよ。
無駄な走りはしてないのにタイムはいいし、
全てをコントロールできているからね。
95.RACラリー REG3最終SS後のコメント。
僕はこれ以上速く走れないよ。
それで成功を失うとしても仕方ないし、今の彼に追い付くのは無理だよ・・・。
REG4の最初のSSを終えてのコメント。
無駄な走りはしてないのにタイムはいいし、
全てをコントロールできているからね。
95.RACラリー REG3最終SS後のコメント。
僕はこれ以上速く走れないよ。
それで成功を失うとしても仕方ないし、今の彼に追い付くのは無理だよ・・・。
REG4の最初のSSを終えてのコメント。
シビックWRCか、SX4WRCとはレベルが違いそうだ
ターマックラウンドで初年度から優勝とか離れ業をしそうで怖いな
ターマックラウンドで初年度から優勝とか離れ業をしそうで怖いな
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
ダイハツ ブーンWRC
FIATじゃね？
ヤンマーじゃね？
何言ってんだ、ヰセキだってば
ﾂﾏﾝﾈ
774 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 04:13:02 ID:QB0yGS8r
>>767
アクセントやスイフトに負けそうだなｗ
アクセントやスイフトに負けそうだなｗ
シュコダがマニュ１に復帰するだけ
日野がついに来るか
VW
いすゞ
( ´ー`)は39歳だったのか。
三菱が戻るまで頑張れ。
三菱が戻るまで頑張れ。
「誰かが去れば誰かがやって来る」って書いてあるから、三菱、プジョー、シュコダのことを書いてるわけじゃないな
シトロエンは来期から復帰するのは公表されてたわけだし
密かにホモロゲって言ってるから、前々から特認許可を求めてるポルシェでもなさそう
ルノー、トヨタ、ホンダなどはF1に精を出してるから、さすがにWRCとF1を同時にってのは難しそう
VWもしくはフィアット、もしくはそれらのグループ傘下メーカーあたりがなんとなくそれっぽい
シトロエンは来期から復帰するのは公表されてたわけだし
密かにホモロゲって言ってるから、前々から特認許可を求めてるポルシェでもなさそう
ルノー、トヨタ、ホンダなどはF1に精を出してるから、さすがにWRCとF1を同時にってのは難しそう
VWもしくはフィアット、もしくはそれらのグループ傘下メーカーあたりがなんとなくそれっぽい
そこで日産ですよ。
ランチアーーーーーーーーーーーー
ヒュ(rｙとプロt(r
ごめんなさいなんでもありません
ごめんなさいなんでもありません
皆期待しているが>>784の言う通り、ヒュ(ryとかプロ(ryみたいな、しょーもないメーカーの可能性だって十二分にあるw
日野コン鉄鎖WRC
一社（まだ確実に決まってない方）は「おおっ！」と驚くようなメーカー
もう一社（決まってる方）はつまらんメーカーと予想
もう一社（決まってる方）はつまらんメーカーと予想
しかしこのスレでしきりにWRCは潰れるだの消滅するだの言ってた奴が哀れだなw
何故ラーダの名前が出てこない?
そうかついにダッジ ヴァイパーWRCか。
791 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 09:58:47 ID:QB0yGS8r
日産や本田だとスタートすらできない可能性が十ニ分にあるｗ
ルノーが仮に今期F1でダブルタイトルを獲得後撤退したなら、
メガーヌ ルノー・スポールで参戦なんてのもあるかも。
参考URL
ttp://www.renault.jp/index.cfm?category=294
メガーヌ ルノー・スポールで参戦なんてのもあるかも。
参考URL
ttp://www.renault.jp/index.cfm?category=294
>>788
潰れかけて、路線変更したから盛り返してきたんじゃねぇの？
潰れかけて、路線変更したから盛り返してきたんじゃねぇの？
陸自データ流出 三菱電機契約停止へ
ttp://www.sankei.co.jp/news/060302/evening/03iti001.htm
＞陸上自衛隊の地対空ミサイル（ＳＡＭ）のデータが
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
＞防衛庁は二日、三菱電機との装備品の契約の一部を停止する方向で最終調整に入った。
＞停止する装備品は額面で百億円以上に上る可能性があり、
＞国の防衛にかかわる情報の漏洩（ろうえい）に異例の厳しい措置となる。
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
また三菱か
ttp://www.sankei.co.jp/news/060302/evening/03iti001.htm
＞陸上自衛隊の地対空ミサイル（ＳＡＭ）のデータが
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
＞防衛庁は二日、三菱電機との装備品の契約の一部を停止する方向で最終調整に入った。
＞停止する装備品は額面で百億円以上に上る可能性があり、
＞国の防衛にかかわる情報の漏洩（ろうえい）に異例の厳しい措置となる。
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
また三菱か
>>796
スレ違い
スレ違い
>>788
アンチWRCの奴には哀れだが、冷静に状況判断して言ってた人はむしろホッとしてるのでは？
アンチWRCの奴には哀れだが、冷静に状況判断して言ってた人はむしろホッとしてるのでは？
799 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 11:16:57 ID:1QLtwggA
ﾏﾃｨｱｽたんがWRCに本格参戦…
見た目はｼｭｺﾀﾞ､実質的にはほとんどｱｳﾃﾞｨが､みたいな｡
見た目はｼｭｺﾀﾞ､実質的にはほとんどｱｳﾃﾞｨが､みたいな｡
800 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/03(金) 11:24:52 ID:YOdfKY2B
そらぁ・・・無いなｗ
シリーズを引っ張ってる一人だからなぁ｡
でも､今より参戦数増やしてきたら面白いかも｡
彼の体力が持てばの話だけど｡
シリーズを引っ張ってる一人だからなぁ｡
でも､今より参戦数増やしてきたら面白いかも｡
彼の体力が持てばの話だけど｡
801 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 12:09:27 ID:1QLtwggA
800＞そういえば去年のｽｳｪﾃﾞｨｯｼｭで｢楽勝って言ってすみません｣的な事言ってましたわな…
でもみんなF1に行くからつまらんのぅ｡
でもみんなF1に行くからつまらんのぅ｡
＠や下痢▽がF1逝っちゃたからな。今じゃ、エクストロームがDTM引っ張ってるもんな・・・。
スレ違いだけど今年はJ・グリーンVSエクストロームって感じだなぁ、グリーンもF１逝っちゃいそうだけど。
スレ違いだけど今年はJ・グリーンVSエクストロームって感じだなぁ、グリーンもF１逝っちゃいそうだけど。
>>800
「契約した以上、片手間にするつもりはない」と言っているから後３年は無理だろうね・・・
少なくとも向こうのシーズン中は出てこないだろう＞ドイツとか出ればいいのに
>>802
スレ違いだが俺はむしろスペングラーに期待
「契約した以上、片手間にするつもりはない」と言っているから後３年は無理だろうね・・・
少なくとも向こうのシーズン中は出てこないだろう＞ドイツとか出ればいいのに
>>802
スレ違いだが俺はむしろスペングラーに期待
個人的にはマツダに出てもらいたいな。
カローラのＦＭＣが今年？ということを考えると、トヨタ、と言うのもありえるかも
レクサ（以下ｒｙ
でも、ヨーロッパメーカに参戦して欲しいね。
オペルアストラとか結構好きなんだけどな。
同じＧＭのスズキが参戦表明してるから無理っぽいけど。
カローラのＦＭＣが今年？ということを考えると、トヨタ、と言うのもありえるかも
レクサ（以下ｒｙ
でも、ヨーロッパメーカに参戦して欲しいね。
オペルアストラとか結構好きなんだけどな。
同じＧＭのスズキが参戦表明してるから無理っぽいけど。
けど、今のフォードがアクセラをベースにしているだけ有って、マツダはどうするのかなぁ。
RX-8WRCを脳内で・・・。
RX-8WRCを脳内で・・・。
ﾏﾝｾｰ！
ルーテシア ルノー スポールWRCが見たい！
メガーヌってスイスポに似てる気がする･･････
陸自データ流出 三菱電機契約停止へ
ttp://www.sankei.co.jp/news/060302/evening/03iti001.htm
＞陸上自衛隊の地対空ミサイル（ＳＡＭ）のデータが
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
＞防衛庁は二日、三菱電機との装備品の契約の一部を停止する方向で最終調整に入った。
＞停止する装備品は額面で百億円以上に上る可能性があり、
＞国の防衛にかかわる情報の漏洩（ろうえい）に異例の厳しい措置となる。
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
また三菱か
ttp://www.sankei.co.jp/news/060302/evening/03iti001.htm
＞陸上自衛隊の地対空ミサイル（ＳＡＭ）のデータが
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
＞防衛庁は二日、三菱電機との装備品の契約の一部を停止する方向で最終調整に入った。
＞停止する装備品は額面で百億円以上に上る可能性があり、
＞国の防衛にかかわる情報の漏洩（ろうえい）に異例の厳しい措置となる。
＞在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）傘下の団体に流出した問題で、
＞三菱電機が流出元である疑いが強まったとして、
また三菱か
じゃあﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰでかくすればいんじゃね？
206みたいに。
206みたいに。
それ禁止＞811
参戦時期未定の一チームがルノーの可能性は高そうだな。
F1で昨シーズン優勝して今年も下馬評が高いと言うのに、首脳陣がF1に対して低テンションだし。
F1で昨シーズン優勝して今年も下馬評が高いと言うのに、首脳陣がF1に対して低テンションだし。
ルノーだとすれば安物ポンコツのローガンだろ。
>>810
新型は3,986mmあるけど…まあ足りないのは同じか。
新型は3,986mmあるけど…まあ足りないのは同じか。
スズキと同じコンポーネンツ使って、フィアットが復帰は？
いつからここは妄想スレになったんだか・・・。
>>817
前からWRCの妄想をしてましたが何か？
前からWRCの妄想をしてましたが何か？
シトロエン、クサラに新フロントバンパー投入
ttp://rally.racing-live.com/photos/2006/mexique/diapo_046.jpg
ttp://www.rallymexico.com/Gallery/Photos/Ceremonial%20Start%20(Low%20res)/IMG_0008.JPG
旧仕様（ソルド）
ttp://rally.racing-live.com/photos/2006/mexique/diapo_033.jpg
ソルド号のデザインは良くなったけど、M1の2台もなんとかならないのか・・・
ttp://rally.racing-live.com/photos/2006/mexique/diapo_046.jpg
ttp://www.rallymexico.com/Gallery/Photos/Ceremonial%20Start%20(Low%20res)/IMG_0008.JPG
旧仕様（ソルド）
ttp://rally.racing-live.com/photos/2006/mexique/diapo_033.jpg
ソルド号のデザインは良くなったけど、M1の2台もなんとかならないのか・・・
>>819
ゴロワーズが外れない限りずっとあのカラーでしょ。
確かにソルドのカラーリングはシンプルながらかっこいい。
張って付けたようなトータルの赤い部分を何とかして、ゴロワーズで統一して欲しい。
てゆうかクロノスでも新パーツ投入してると言うことは、シーズン途中でC4投入の可能性は高いだろうな。
ゴロワーズが外れない限りずっとあのカラーでしょ。
確かにソルドのカラーリングはシンプルながらかっこいい。
張って付けたようなトータルの赤い部分を何とかして、ゴロワーズで統一して欲しい。
てゆうかクロノスでも新パーツ投入してると言うことは、シーズン途中でC4投入の可能性は高いだろうな。
821 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:28:54 ID:IwzZ5UFl
今日朝日新聞の記事に、レッドブルが日本市場に参入するってのがあったよ。
4月までにセブンイレブンで一本200円くらいで売られるそうです
4月までにセブンイレブンで一本200円くらいで売られるそうです
822 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:41:31 ID:533FI15K
ルノーはどこにもいらない
ルノーはレースより業績重視だからそれはないでしょ。
ゴーンはそういう考え方だから。
日産はずいぶんレース活動を辞めることに反対があって、ルマンをやめるだけにとどめたからな。
ルノーはそういう動きがないからこのままレース活動終了が濃厚だな。
やっぱりヒュンダイ復帰のことを指してるんじゃないか。
ゴーンはそういう考え方だから。
日産はずいぶんレース活動を辞めることに反対があって、ルマンをやめるだけにとどめたからな。
ルノーはそういう動きがないからこのままレース活動終了が濃厚だな。
やっぱりヒュンダイ復帰のことを指してるんじゃないか。
824 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:47:58 ID:533FI15K
ヒュンダイもイラネ。
826 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:56:18 ID:533FI15K
セブン行って栄養ドリンクのところにあればその扱いになるだろうな。
HUBにレッドブルエナジードリンクって置いてあるけど、あれのことかな。
あほのように高いので買ったこと無いけど。
あほのように高いので買ったこと無いけど。
828 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 23:03:21 ID:IwzZ5UFl
Red Bullイメージキャラクターにパニッツィ起用
確かヒュンダイはいまだに罰金払ってないんだよな？
払う気がないみたいなアナウンスもなかったか？
このまま払わずにウヤムヤにするって見方もあったんだよな？
本当にウヤムヤにするなら今になって参戦も糞もない気がするが。
イメージ的にも今更違反の話を蒸し返して欲しくないだろうし
払う気がないみたいなアナウンスもなかったか？
このまま払わずにウヤムヤにするって見方もあったんだよな？
本当にウヤムヤにするなら今になって参戦も糞もない気がするが。
イメージ的にも今更違反の話を蒸し返して欲しくないだろうし
現実的に考えれば、S2000での開発･実戦経験を積みだしている
ラーダと(南アフリカ支社だけど)トヨタが可能性としては非常に高いと思うけどね。
ルノーは、S2000プロジェクトを解体しているからWRC参戦の可能性は無いだろうし･･･。
ラーダと(南アフリカ支社だけど)トヨタが可能性としては非常に高いと思うけどね。
ルノーは、S2000プロジェクトを解体しているからWRC参戦の可能性は無いだろうし･･･。
基本的には
「また戻るからいいじゃん払わなくてさぁ」みたいな態度だったはず
「また戻るからいいじゃん払わなくてさぁ」みたいな態度だったはず
ESPNのDAY0でスバルの事ちょこっとやってた
ＷＲＣの実況ってどこの板にあるの？
835 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:01:34 ID:eD76CMjT
デビッド・リチャーズの妄想に
１０５ISC
１０５ISC
>>835
スレの頭 嫁
スレの頭 嫁
>>836
ありがとう御座います。
ありがとう御座います。
ゴメン、アンカーミス
840 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:33:10 ID:ZrB7513K
（ ´ー｀） みんな今頃は、メキシコか・・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
841 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:34:43 ID:rB+rqSS6
８６年グループＢモンテカルロの曲不明。
誰か教えて。
誰か教えて。
>>823
違うぞ。
ゴーンさんはパリダカはあんまりにもひどい負け方したから、
もう少しマトモなベース車を出してそれを参戦させる目的で休止しただけだ。
JGTCやS耐でZが活躍してるから今後も続けて
その他のレースにも積極的に参加すると明言した。
まぁその他のレースがF1かもしれないがな。
違うぞ。
ゴーンさんはパリダカはあんまりにもひどい負け方したから、
もう少しマトモなベース車を出してそれを参戦させる目的で休止しただけだ。
JGTCやS耐でZが活躍してるから今後も続けて
その他のレースにも積極的に参加すると明言した。
まぁその他のレースがF1かもしれないがな。
>>841
何の？ボスコのビデオのか？
何の？ボスコのビデオのか？
>>828
レッドブルが手本にしたのはオロナミンＣ。
飲んだ人に話を聞いた事があるがオロナミンＣを濃くした感じの相当な劇薬と言っていたｗ
日本市場参入前から日本語版ＨＰがあった理由は本気で売るつもりだったからなのね。
kizz-me､ピンクフィッシュ､ＶＫも売って欲しい。
そのうちＦポンとかＳＧＴに赤牛色のマシンが走るようになるんだろうか？
あと参入メーカー妄想ですが
現実的な参入を計画してる方→キア(ヒュンダイとは違うチームですと言い張って罰金を払わない為)
まだ分からない方→ＶＷ(三菱みたいなラリーメーカーになろうとかいう妄想)
レッドブルが手本にしたのはオロナミンＣ。
飲んだ人に話を聞いた事があるがオロナミンＣを濃くした感じの相当な劇薬と言っていたｗ
日本市場参入前から日本語版ＨＰがあった理由は本気で売るつもりだったからなのね。
kizz-me､ピンクフィッシュ､ＶＫも売って欲しい。
そのうちＦポンとかＳＧＴに赤牛色のマシンが走るようになるんだろうか？
あと参入メーカー妄想ですが
現実的な参入を計画してる方→キア(ヒュンダイとは違うチームですと言い張って罰金を払わない為)
まだ分からない方→ＶＷ(三菱みたいなラリーメーカーになろうとかいう妄想)
新規参入メーカーはルノーとフィアットとかメジャーなメーカじゃなくて
シュコダ、セアトレベルのマイナーメーカだろ
スズキやスバルも大手メーカーじゃないし
シュコダ、セアトレベルのマイナーメーカだろ
スズキやスバルも大手メーカーじゃないし
VWも来なくていいよ。
やつらはやる気があるのか無いのかサッパリわからん。
やることがいつも中途半端。
やつらはやる気があるのか無いのかサッパリわからん。
やることがいつも中途半端。
VWはシュコダの件を見るとないだろう
スバルの快調ぶりを見て何故かほっとしたアンチスバヲタの俺がいる
アンチ失格だ
アンチ失格だ
>>1のモータースポーツ実況版のリンク先がNot Foundだが
実況版にどうやっていけばいいのか高尚などなたか教えてください。
実況版にどうやっていけばいいのか高尚などなたか教えてください。
851 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 07:52:27 ID:tZar6nyq
>>850
ﾓﾀｽﾎﾟでぐぐれば、一番上にでてくるよ
ﾓﾀｽﾎﾟでぐぐれば、一番上にでてくるよ
俺もスバヲタは嫌いだが、弱いスバルは見たくないので同様にほっとした。
そして、
ミッコ、何とかポディウムゲットしてくれ。
たのむ。
マーカスじゃなくて君がポディウムに乗る方が何倍も嬉しいんだ。
そして、
ミッコ、何とかポディウムゲットしてくれ。
たのむ。
マーカスじゃなくて君がポディウムに乗る方が何倍も嬉しいんだ。
>>850
普通に見れるけど…？
普通に見れるけど…？
>>850
URLの を消せ;
URLの を消せ;
まだレッドブルがメジャーになる前だったと思うけど、ダークドッグっていう
溶けてる犬がパッケージのドリンクが、WRCのどっかのチームのスポンサー
だった。
それがそのまんま、ライフガードの味だったらしい。
オロナミンC→ライフガード→ダークドッグの流れ。
ヨーロッパにスタミナドリンクという物が知られたきっかけが、ホンダのF1スタッフが
飲んでたからって聞いた。
溶けてる犬がパッケージのドリンクが、WRCのどっかのチームのスポンサー
だった。
それがそのまんま、ライフガードの味だったらしい。
オロナミンC→ライフガード→ダークドッグの流れ。
ヨーロッパにスタミナドリンクという物が知られたきっかけが、ホンダのF1スタッフが
飲んでたからって聞いた。
ベースになる車があるのかしらないが、
新規参入がダイハツだとおもしろい。
欧州では、専門家には評価が高いけれど知名度がいまいちとか。
新型のＢｂも欧州では、ダイハツブランドで販売するそうだから、
欧州での販売戦略で何かしらの展開があるといいな。
新規参入がダイハツだとおもしろい。
欧州では、専門家には評価が高いけれど知名度がいまいちとか。
新型のＢｂも欧州では、ダイハツブランドで販売するそうだから、
欧州での販売戦略で何かしらの展開があるといいな。
>>825
リポビタンDにもタウリン1000mg入ってるぞ
リポビタンDにもタウリン1000mg入ってるぞ
825はタウリンとタリウムを勘違いしたのだろう。
新規参戦メーカーって中国のメーカーとかと南米のメーカー
とかじゃない
とかじゃない
S2000のトヨタが参戦するかも、って話は既出？
オベがミーティングに現れたらしい
オベがミーティングに現れたらしい
南アチームでなくて?
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ＨＧペター登場 http://www.e-wrc.jp/news/img/n060304_petter.jpg
ゴーンさんは昔何処かのインタビューで
自動車メーカーにモータースポーツは必要不可欠だと
発言してたね。
ただし、ビジョン無きモータースポーツ活動は負債でしかないとも。
そういえばJGTC観戦しに行った時はニスモのシャツ着てたけど
F1の時はスーツのままということもあったっけ。
自動車メーカーにモータースポーツは必要不可欠だと
発言してたね。
ただし、ビジョン無きモータースポーツ活動は負債でしかないとも。
そういえばJGTC観戦しに行った時はニスモのシャツ着てたけど
F1の時はスーツのままということもあったっけ。
>>865
トーチュウに確かに出てた。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/
右側｢TOYOTA News｣から入ると読める。
中日は、名古屋でトヨタと親しいだろうから期待しちゃうな～
トーチュウに確かに出てた。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/
右側｢TOYOTA News｣から入ると読める。
中日は、名古屋でトヨタと親しいだろうから期待しちゃうな～
東中スポ誌のモタスポ記者だけはトヨタﾏﾝｾｰでは無く
ＷＲＣで違反し出場停止やＦ１スパイ行為訴訟のトヨタ敗訴を大きく報じ、
トヨタのモタスポがいかに恥ずかしいかを強調した『漢（おとこ）』な記事内容があった。
普通の中日新聞は、逆に恥ずかしいほどトヨタﾏﾝｾｰだがな。
ＷＲＣで違反し出場停止やＦ１スパイ行為訴訟のトヨタ敗訴を大きく報じ、
トヨタのモタスポがいかに恥ずかしいかを強調した『漢（おとこ）』な記事内容があった。
普通の中日新聞は、逆に恥ずかしいほどトヨタﾏﾝｾｰだがな。
余談：スズキの鈴木修会長は中日ドラゴンズの後援会長ｗ
875 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 09:26:00 ID:yGcDtBPL
今のトヨタならＷＲＣ参戦くらい屁でもなかろう。
あ、金の話ね。
あ、金の話ね。
ペターの豚プレッサ、またメカｱﾎﾞｰﾝか。もうﾀﾞﾒﾎﾟort
そのうえトヨタが参戦したらスバル自体が強制終了ぽry
そのうえトヨタが参戦したらスバル自体が強制終了ぽry
ペターには何か悪い物が憑いている、間違いない＿|￣|○
ﾍﾟﾀｰっと・・・な
アウディの参戦は無いか。
アウディの参戦は無いか。
ラップワースは解雇というよりリチャーズのF1プロジャクトに必要なので
スバルから開放させた、って感じみたいだなあ。
で、メキシコでパワステ故障・・・っと。
折角ローブとガチンコ勝負で面白かったのに、これじゃシラけちゃうよなあ。
スバルから開放させた、って感じみたいだなあ。
で、メキシコでパワステ故障・・・っと。
折角ローブとガチンコ勝負で面白かったのに、これじゃシラけちゃうよなあ。
ペター、来期はスバル以外をｷﾎﾞﾝ。
本当に頼む。このままではＷＲＣがつまらないからな。
本当に頼む。このままではＷＲＣがつまらないからな。
TMGに運営・マシン製作してもらって欲しい
そもそもリチャーズのF1参戦自体が憶測というか飛ばし記事なわけだが。
ホンダWRC参戦とか、そんなのと同レベルの話ですよ？
ホンダWRC参戦とか、そんなのと同レベルの話ですよ？
GMが鱸売却だって
WRC参戦計画はどうなる？
WRC参戦計画はどうなる？
アウディ傘下がいい。勝てそう
インプレッサは開発時間短すぎ。
時間かけて作ったフォーカスや熟成しきったクサラ相手じゃどうにもならん。
C4も開発に時間かけて満を持して投入するに違いない。
出てないけどランサーも時間かけて作った車の１台。
スバルは来年から１年開発に専念していい車を作れ。
ペターは解雇でスズキあたりに行くべき。
それくらいしなきゃスバルが勝つことはまずない。
時間かけて作ったフォーカスや熟成しきったクサラ相手じゃどうにもならん。
C4も開発に時間かけて満を持して投入するに違いない。
出てないけどランサーも時間かけて作った車の１台。
スバルは来年から１年開発に専念していい車を作れ。
ペターは解雇でスズキあたりに行くべき。
それくらいしなきゃスバルが勝つことはまずない。
>>889
解雇というよりペターの方が見切りをつけそうだが
解雇というよりペターの方が見切りをつけそうだが
>>889
車よりもまず、タイヤをどうにかしてほしい。
車よりもまず、タイヤをどうにかしてほしい。
やめておけ、ミシュランにスイッチすればおまいらのいつもの論法が無意味になるよ。
ﾍﾟﾀが調子良いときは彼自身のおかげ。
調子悪いときは、タイヤ&車の所為。
去年ジャパン、あれは置石、逃げ去る不審者。
ﾍﾟﾀが調子良いときは彼自身のおかげ。
調子悪いときは、タイヤ&車の所為。
去年ジャパン、あれは置石、逃げ去る不審者。
>>893
ペタが走れないのは、どう見てもマシンが原因なんだが･･････
ペタが走れないのは、どう見てもマシンが原因なんだが･･････
ウォータースプラッシュ問題への対策ひとつとっても
ダメさ加減がわかる。
ペター離脱で兄ング加入とかないかなぁw
ダメさ加減がわかる。
ペター離脱で兄ング加入とかないかなぁw
毎年あれやこれやいじくっては壊してを繰り返すスバルを尻目に
あんま変わってないクサラでトップを張り続けるシトロエン・・・
マシン開発ってなんなんだろうな
あんま変わってないクサラでトップを張り続けるシトロエン・・・
マシン開発ってなんなんだろうな
オマエラまぁもちつけｗ
最近不調のスバルのＷＲカーだけど
今回のトラブルは"マシンが壊れた"というより"ペターが壊した"っていう感じだな。
フロントに乗り上げた岩が原因のパワステ破損だし。
それ以外でマシン主体のトラブルって今のところ発生していないじゃん。
なにより、レグ１ではトップで終了したんだし。
マシン自体はまともに仕上がっていると思うよ。
最近不調のスバルのＷＲカーだけど
今回のトラブルは"マシンが壊れた"というより"ペターが壊した"っていう感じだな。
フロントに乗り上げた岩が原因のパワステ破損だし。
それ以外でマシン主体のトラブルって今のところ発生していないじゃん。
なにより、レグ１ではトップで終了したんだし。
マシン自体はまともに仕上がっていると思うよ。
本当に良いラリーカーは、多少のドライビングミスによるダメージにも耐えるほど高剛性さがあり
さらに、不慮の障害物にもドライバーが対応出来る程の俊敏な応答操舵性が必要である。
木全巌氏談。
それらが欠けているスバルな為に、ペターが苦難の道をry
さらに、不慮の障害物にもドライバーが対応出来る程の俊敏な応答操舵性が必要である。
木全巌氏談。
それらが欠けているスバルな為に、ペターが苦難の道をry
福井さんはいつも「無理すれば壊れる、遅いと無理するから壊れる」と言ってる
>>900、なるほど。
遅いから無理したために、最終ＳＳゴール３００ｍ手前の丘一つ向こうでエンジンから出火しブローしたのかw
９８年のカローラＷＲＣサインツ車。
サインツ、一つタイトルを取り損ねてｶﾜｲｿｽ。
遅いから無理したために、最終ＳＳゴール３００ｍ手前の丘一つ向こうでエンジンから出火しブローしたのかw
９８年のカローラＷＲＣサインツ車。
サインツ、一つタイトルを取り損ねてｶﾜｲｿｽ。
903 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 23:36:05 ID:vuVyHKVD
しかし、メキシコひどいな
コースに岩石並べたり、車に投石したり。
来年は襲撃されたりするんじゃね？
コースに岩石並べたり、車に投石したり。
来年は襲撃されたりするんじゃね？
905 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 01:19:45 ID:PxCCBq6S
最近ﾍﾟﾀｰが暗い｡こんなに気の毒なヤツは久しぶりに見る｡普段超ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞでﾋﾞｯｸﾞﾏｳｽなだけに｡
そろそろ限界だろ｡ﾌｫｰﾄﾞ移籍とか言い出しても不思議ではないな｡
そろそろ限界だろ｡ﾌｫｰﾄﾞ移籍とか言い出しても不思議ではないな｡
マグロとのトレードでなきゃヤダ
907 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 01:26:18 ID:HVKJxJDR
>>905
さすがに今更マルコムに頭は下げられんだろ。
スバルに嫌気がさしてもフレンチ2強は撤退したりローブが抑えてたり、三菱も復帰が微妙、
かつて後ろ足で砂かけて飛び出したフォードは論外で勝てそうなワークスではほかに行き先がない。
さすがに今更マルコムに頭は下げられんだろ。
スバルに嫌気がさしてもフレンチ2強は撤退したりローブが抑えてたり、三菱も復帰が微妙、
かつて後ろ足で砂かけて飛び出したフォードは論外で勝てそうなワークスではほかに行き先がない。
908 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 02:21:35 ID:BS/qgrbE
スズキとシュコダ
マルコムはそんなケツの穴が小さい奴じゃねーよ
それに速ければ獲得するのがこの世界
バーンズだってスバル→三菱→スバル→プジョー→スバル（ｒｙ
なんだから
それに速ければ獲得するのがこの世界
バーンズだってスバル→三菱→スバル→プジョー→スバル（ｒｙ
なんだから
マルコムはケツの穴のちいせえケチンボ親バカ
反論ある？
反論ある？
スズキの次はいすゞ株売却だな。
GMが放出すると、三菱ふそうを失っていすゞに出資した三菱商事がいすゞ筆頭株主になる。
マツダの元社長が役員のフォードも、あと何年かすると耐え切れなくなって
マツダ株放出だろう。
GMが放出すると、三菱ふそうを失っていすゞに出資した三菱商事がいすゞ筆頭株主になる。
マツダの元社長が役員のフォードも、あと何年かすると耐え切れなくなって
マツダ株放出だろう。
ペターには出雲大社か伊勢神宮、明治神宮あたりの参拝を勧めたい。
日本の神社は仏教徒やクリスチャンもお参りするように、どんな宗教の
人間も分け隔てなく参拝できるもの。
ブルーノタウトが桂離宮をはじめとする神道建築を絶賛したように、
その簡素な美というものに人は心動かされる。
ttp://www.brunotaut.com/taut.html
日本の神社は2700年続く天皇家が司祭の元締めであり、霊験もあらかただ。
いまでも皇居はヤタガラスに護られており、皇室に不敬をはたらくものには不幸が訪れる。
天皇には国の豊穣を祈る務めがあり、連綿と継承されてきた天皇の権力の象徴たる
三種の神器は、天皇陛下ですら直接見ることはできない。
見ようとしたものには不幸なことが起こるといわれている。
終戦とともに押し付けられた国民とともにあゆむ皇室などというのは幻想であり、
国の豊穣発展を願う祭祀としての役割が一番重要なのだ。
ペターも真摯に神社で真摯に祈るべきなのだ。
日本の神社は仏教徒やクリスチャンもお参りするように、どんな宗教の
人間も分け隔てなく参拝できるもの。
ブルーノタウトが桂離宮をはじめとする神道建築を絶賛したように、
その簡素な美というものに人は心動かされる。
ttp://www.brunotaut.com/taut.html
日本の神社は2700年続く天皇家が司祭の元締めであり、霊験もあらかただ。
いまでも皇居はヤタガラスに護られており、皇室に不敬をはたらくものには不幸が訪れる。
天皇には国の豊穣を祈る務めがあり、連綿と継承されてきた天皇の権力の象徴たる
三種の神器は、天皇陛下ですら直接見ることはできない。
見ようとしたものには不幸なことが起こるといわれている。
終戦とともに押し付けられた国民とともにあゆむ皇室などというのは幻想であり、
国の豊穣発展を願う祭祀としての役割が一番重要なのだ。
ペターも真摯に神社で真摯に祈るべきなのだ。
>>913、スバルはﾀﾞﾒﾎﾟ。まで読んだw
916 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/06(月) 13:17:06 ID:rb0C/7Kq
NASCARはパイ(ｒｙ
917 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/06(月) 13:17:52 ID:rb0C/7Kq
あ､別にレースカーなわけじゃないか｡
ぺター、シトロエンでロウブと最強チーム結成
三菱をチャンピオンに導いてくれ。
>>919
その前に三菱が復帰しないことにはどうにもならん
その前に三菱が復帰しないことにはどうにもならん
922 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 17:18:44 ID:CNu+JfFt
>>915
桃田の情報は怪しい
桃田の情報は怪しい
924 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 17:53:09 ID:S78g/0mb
今回のペター（スバル）の速さって本物なのだろうか？
タイヤが極端に磨耗したのでレグ後半でガタ落ちしたが、それがなければ・・・と思って良いのだろうか？
言わば、予選用タイヤで走ったようなものだから、磨耗する前はダントツで速いのが当たり前だったのでは？と。
タイヤが極端に磨耗したのでレグ後半でガタ落ちしたが、それがなければ・・・と思って良いのだろうか？
言わば、予選用タイヤで走ったようなものだから、磨耗する前はダントツで速いのが当たり前だったのでは？と。
>>924
ピレリが持ってきた新開発のタイヤの中の一番硬いタイヤを選んでこれですよ。スリックタイヤ。
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200603/5146/web_big.jpg
ピレリが持ってきた新開発のタイヤの中の一番硬いタイヤを選んでこれですよ。スリックタイヤ。
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200603/5146/web_big.jpg
メキシコは来年はカレンダー脱落だな。
ところでミッコにソニエリがついてたんだね。
スウェーデン人じゃないのに。
ところでミッコにソニエリがついてたんだね。
スウェーデン人じゃないのに。
タイヤ摩耗の原因はアクティブデフが廃止になった影響からなんだって。
去年みたいな走りだとスリックタイヤみたいにタイヤがツルツルになる。
だから、より摩耗を防ぐタイヤ開発とドライバーがタイヤに優しい乗り方をするのかが重要になってくる。
特にグラベルで問われることになる。
ターマックではさほど影響ないから次のアルゼンチンまでに何とかしなきゃいけないな。
ペターも乗り方変えないと苦しいかもな。
今回は車というよりもタイヤがうまく使えなかったということが原因だな。
車に関しては特にトラブルはなかったからインプレッサは進化してきていると思う。
でも、まだ追いついてない印象だな。
ローブが１番タイヤに優しいドライブしたのが今回の勝因かな。
去年みたいな走りだとスリックタイヤみたいにタイヤがツルツルになる。
だから、より摩耗を防ぐタイヤ開発とドライバーがタイヤに優しい乗り方をするのかが重要になってくる。
特にグラベルで問われることになる。
ターマックではさほど影響ないから次のアルゼンチンまでに何とかしなきゃいけないな。
ペターも乗り方変えないと苦しいかもな。
今回は車というよりもタイヤがうまく使えなかったということが原因だな。
車に関しては特にトラブルはなかったからインプレッサは進化してきていると思う。
でも、まだ追いついてない印象だな。
ローブが１番タイヤに優しいドライブしたのが今回の勝因かな。
ペター(スバル)にBFGではなくてローブ(シトロエン)にP使ってみてもらいたいね
930 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 22:57:26 ID:ijsCrNFu
∧＿∧
（ ´∀｀）
γ つ⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
｀Ｊ / ブーン
（ ヽノ
ﾉ>ノ
レﾚ'
（ ´∀｀）
γ つ⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
｀Ｊ / ブーン
（ ヽノ
ﾉ>ノ
レﾚ'
やっぱアクティブデフ禁止激しく(´･ω･｀)だ…
俺ｽﾊﾞｦﾀだし
ていうか、やっぱりWRカーってのは最新鋭技術の結晶じゃなきゃ、と思う
俺ｽﾊﾞｦﾀだし
ていうか、やっぱりWRカーってのは最新鋭技術の結晶じゃなきゃ、と思う
＞やっぱりWRカーってのは最新鋭技術の結晶じゃなきゃ、と思う
っていう発想が常態化しちゃってる辺りがまずいのかなぁ
改造範囲が狭けりゃ日本車天国
改造範囲が広けりゃ参戦費高等
日本メーカーが空気読めばいいのか
欧州メーカーが売れる四駆を作ればいいのか
っていう発想が常態化しちゃってる辺りがまずいのかなぁ
改造範囲が狭けりゃ日本車天国
改造範囲が広けりゃ参戦費高等
日本メーカーが空気読めばいいのか
欧州メーカーが売れる四駆を作ればいいのか
新井9位か・・・
グロンホルムがあと3回位コースオフしてくれたら
抜けたかもしれんな
グロンホルムがあと3回位コースオフしてくれたら
抜けたかもしれんな
っていうかヌタの次はトシかよ…
今年はＰの方が面白そうだな
今年はＰの方が面白そうだな
935 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 23:43:46 ID:8hXCZ6Kw
今回奴田原が新井の車載工具使って失格なんだな。
エンジントラブルもあったし、今回は失格でなくても勝てなかっただろうね。
奴田原も新井も活躍しているから今年のPWRCの争いは白熱しそうだな。
エンジントラブルもあったし、今回は失格でなくても勝てなかっただろうね。
奴田原も新井も活躍しているから今年のPWRCの争いは白熱しそうだな。
937 ：龍神丸：2006/03/06(月) 23:57:22 ID:RIMPOB4C
ペターがんばれ♪～ヽ(´▽｀)/～♪
スバルがんばれ～！！
えいえい、おっぱい＼(≧∇≦)Ｏ !!
スバルがんばれ～！！
えいえい、おっぱい＼(≧∇≦)Ｏ !!
938 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 00:21:15 ID:V6NBGlWI
新井さん ヌタちゃんこの工具つかったら・・・（反則で失格だよ）
ヌタ原 ありがとうヽ（・∀・）ノ
新井さん しかし躊躇無く使うなあ・・・ _|￣|○ 競技規定書よめよ・・・・・
ヌタ原 ありがとうヽ（・∀・）ノ
新井さん しかし躊躇無く使うなあ・・・ _|￣|○ 競技規定書よめよ・・・・・
テレビ埼玉かな？
いま、あの新井さんがターザン山本とカートをするみたいだ。
いま、あの新井さんがターザン山本とカートをするみたいだ。
やっぱ、新井さんにカートは無理か・・・、と思っていたらカートコースを新車で全開走行。
未だに、「スバヲタ」と言う言葉（文字）に脊髄反射して、『スバヲタ死ねよ』
と書き込む教養の低い人間がいるんだね。とても気の毒に思います。
と書き込む教養の低い人間がいるんだね。とても気の毒に思います。
新井｢いこうか｣
奴田｢いこうよ｣
奴田｢いこうよ｣
でも菱×ピレリはそこまで悪くなかったよな。結構トップタイム出してたし速かった
去年の話ならプジョーもピレリでそこそこ走れていた。
しかもハンドリングに難ありと言われていた３０７で･･･
日本のタイヤメーカー参戦しないかな､ダンロップかヨコハマあたり。
しかもハンドリングに難ありと言われていた３０７で･･･
日本のタイヤメーカー参戦しないかな､ダンロップかヨコハマあたり。
>>943
ピレリ×スバルもしくはピレリ×ミツビシしか認めない
ピレリ×スバルもしくはピレリ×ミツビシしか認めない
結局はペターの乗り方がまずかったということ? >スリック状態
去年と同じ乗り方に対応できないピレリが悪い、とか言われそうだが。
去年と同じ乗り方に対応できないピレリが悪い、とか言われそうだが。
スバヲタウザイな
ＲＪのとき、フォードはマツダとして出てくれないかなぁ。
どうせアクセラベースなんだし。
３ドアは日本で売ってないけどさｗ
どうせアクセラベースなんだし。
３ドアは日本で売ってないけどさｗ
ペターは今までアクティブデフに頼った走りをしてたから今年禁止になって対応できないんだよ。
乗り方変えないと一生勝てないよ。
鮪は今回ミスしてたからわからないけど、仮にノーミスだったらどうなんだろう。
ローブが今のところグラベルでタイヤに優しい走りをしていて速いドライバーといってよいかな。
>>949
ちょっと厳しいんじゃないか。
同じプラットフォーム使っていてもエンジンとか別だし、メーカー違うと体制も変えなきゃいけないから。
ちょっと実現度は相当低いだろうね。
乗り方変えないと一生勝てないよ。
鮪は今回ミスしてたからわからないけど、仮にノーミスだったらどうなんだろう。
ローブが今のところグラベルでタイヤに優しい走りをしていて速いドライバーといってよいかな。
>>949
ちょっと厳しいんじゃないか。
同じプラットフォーム使っていてもエンジンとか別だし、メーカー違うと体制も変えなきゃいけないから。
ちょっと実現度は相当低いだろうね。
951 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 11:14:00 ID:nPHf2+IJ
>>950
フォードＥＵ（だっけ？）の車は日本で売ってないから、
宣伝効果としてはマツダのが高いと思った。
マニュファクチャラーどうなんのとかチーム体制変えるなんてことは考えておらず、
看板の付け替えだけ考えてた。
いまは反省している。
フォードＥＵ（だっけ？）の車は日本で売ってないから、
宣伝効果としてはマツダのが高いと思った。
マニュファクチャラーどうなんのとかチーム体制変えるなんてことは考えておらず、
看板の付け替えだけ考えてた。
いまは反省している。
953 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 11:29:37 ID:nPHf2+IJ
>>952
フェスティバという名のデミオが売ってなかったっけ。
フェスティバという名のデミオが売ってなかったっけ。
>>943
ん～、それでもトップタイムの数でも成績でも同じピレリで三菱をスバルが上回っていたわけですが
ん～、それでもトップタイムの数でも成績でも同じピレリで三菱をスバルが上回っていたわけですが
クラベルタイヤの性能がBFグッドリッチ(ミシュラン)のほうが上回っただけの話
958 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 16:59:20 ID:l8OTXf2m
絶頂期デルタと今のクサラ
どちがつおいかな
どちがつおいかな
05インプ＞05ランサー＞06インプ
だな
だな
チーム力でアバルトランチア
当時はランチアと（ほぼ）同規模で参戦しているメイクスはトヨタだけだったし
当時の市販車で4WDターボ持ってるメーカー少なかったしね
俺のデルタオカマほられて修理中だよ
ト○タレンタカー暮らしだよ
当時はランチアと（ほぼ）同規模で参戦しているメイクスはトヨタだけだったし
当時の市販車で4WDターボ持ってるメーカー少なかったしね
俺のデルタオカマほられて修理中だよ
ト○タレンタカー暮らしだよ
>>944
でもスピード的にはプジョーもスバルも大差なかったんだよな
スバルが異様に壊れてたのとペタの運の悪さが重なってたがｗｗ
スバルはまず壊れない車作らんと話にならんよなｗ
壊れなきゃ速いってのはラリー車としてはアカンだろうよ
あとピレリ
カンクネン恩大も洩らしていたが、このメーカーのタイヤは昔から磨耗が鬼早い
様々なイベントで何度も何度もスリックになったり、雪温が見込みより高いとゴムが垂れてスパイク全部抜けたり
ゴム全部溶けちゃってムースが機能できなくなってたりミシュランじゃ考えられん現象が多々起こる
だからアクティブでこの大きな欠点を補っていた（プジョーがスバルのデフを研究していたのはそれなりに有名）
でもスピード的にはプジョーもスバルも大差なかったんだよな
スバルが異様に壊れてたのとペタの運の悪さが重なってたがｗｗ
スバルはまず壊れない車作らんと話にならんよなｗ
壊れなきゃ速いってのはラリー車としてはアカンだろうよ
あとピレリ
カンクネン恩大も洩らしていたが、このメーカーのタイヤは昔から磨耗が鬼早い
様々なイベントで何度も何度もスリックになったり、雪温が見込みより高いとゴムが垂れてスパイク全部抜けたり
ゴム全部溶けちゃってムースが機能できなくなってたりミシュランじゃ考えられん現象が多々起こる
だからアクティブでこの大きな欠点を補っていた（プジョーがスバルのデフを研究していたのはそれなりに有名）
あとドライバーもね
今で言うならグロンホルムにローブにソルベルグをそろえて
ロバンペラとガリをサテライトのジョリークラブ
たまにワークスエントリーみたいな
今で言うならグロンホルムにローブにソルベルグをそろえて
ロバンペラとガリをサテライトのジョリークラブ
たまにワークスエントリーみたいな
まず完走出来なきゃラリーを制することは出来ないからな。
ここ数年スバルの信頼性は異様に低い。
ライバルは熟成させた車だらけだから開発時間の少ないインプレッサには不利だろうな。
クサラもプジョーも去年の車と変わらないし、
フォーカスも去年からじっくり開発してきたものだし、
ファビアやランサーも去年の車。
来年は信頼性確保最優先で前半戦を旧型、後半戦を新型というふうに戦略を変えればいいと思う。
ピレリタイヤも進歩ないし、ペターの乗り方には合わないかもしれない。
BFグッドリッチタイヤとペターならうまくいきそうな予感。
ここ数年スバルの信頼性は異様に低い。
ライバルは熟成させた車だらけだから開発時間の少ないインプレッサには不利だろうな。
クサラもプジョーも去年の車と変わらないし、
フォーカスも去年からじっくり開発してきたものだし、
ファビアやランサーも去年の車。
来年は信頼性確保最優先で前半戦を旧型、後半戦を新型というふうに戦略を変えればいいと思う。
ピレリタイヤも進歩ないし、ペターの乗り方には合わないかもしれない。
BFグッドリッチタイヤとペターならうまくいきそうな予感。
>>965
最近のラリーの傾向がリタイアできないラリーだから速さを追求して毎年新型を投入して信頼性が犠牲になるのはマズい
最近のラリーの傾向がリタイアできないラリーだから速さを追求して毎年新型を投入して信頼性が犠牲になるのはマズい
>>960
大筋に於いてランチアが上ってのは認めるが、あの頃のランチアとトヨタのチーム規模は、今のファクトリーチームと比して桁外れ過ぎるわ・・・
シトロエンの活動費は知らんが、費用対効果ではクサラが勝ってるのでは？
どなたかこの辺の費用関係解る人居ないかな？
大筋に於いてランチアが上ってのは認めるが、あの頃のランチアとトヨタのチーム規模は、今のファクトリーチームと比して桁外れ過ぎるわ・・・
シトロエンの活動費は知らんが、費用対効果ではクサラが勝ってるのでは？
どなたかこの辺の費用関係解る人居ないかな？
>>967
>どなたかこの辺の費用関係解る人居ないかな？
当時と比べると、WRCそのものの規模も違うし、
比較する事自体が、難しいんでないかな？（ようわからんけど）
サファリのナイトステージとか懐かしいっす。
>どなたかこの辺の費用関係解る人居ないかな？
当時と比べると、WRCそのものの規模も違うし、
比較する事自体が、難しいんでないかな？（ようわからんけど）
サファリのナイトステージとか懐かしいっす。
今のWRカーを、FF.NAしかラインナップにないメイクスが開発するには、そりゃ
莫大な金がかかるんだろうさ。グループA時代はそこまでの競技車の開発費がかからん代わりに
ホモロゲ車両開発、販売の費用（ロスになるかはケースバイケース）がかかったんだし
９０年前後でさえ、F1にエンジン供給するより金がかかったんだから
ただ、当時のランチアはホントにえげつなかったらしいが
莫大な金がかかるんだろうさ。グループA時代はそこまでの競技車の開発費がかからん代わりに
ホモロゲ車両開発、販売の費用（ロスになるかはケースバイケース）がかかったんだし
９０年前後でさえ、F1にエンジン供給するより金がかかったんだから
ただ、当時のランチアはホントにえげつなかったらしいが
速さだけを追求して優勝目指すマシンと、
毎戦堅実に手堅く２位か３位に入る車のどっちが最終的にタイトル獲るかというと、
後者だろうな。
今の状況に置き換えるならば、前者がスバルで後者がそれ以外のメーカーという感じかな。
毎年試行錯誤のように変えてくるスバル。
それに対して毎年大きく変えるようなことをせずフルチェンジは数年ごとというそれ以外のメーカー。
旧型フォーカスも03から05まで大きく変えはしなかった。
プジョーも206はデビュー以来大きく変えなかったし、307も毎年大きく変えるようなことはなかった。
ランサーも04と05で大きな変化はしていない。
クサラなんかほとんど変えないで今まで来ている。
スバルは毎年新車投入するなとはいわないが、
もう少しコンサバティブな車というコンセプトに変えるべき。
毎戦堅実に手堅く２位か３位に入る車のどっちが最終的にタイトル獲るかというと、
後者だろうな。
今の状況に置き換えるならば、前者がスバルで後者がそれ以外のメーカーという感じかな。
毎年試行錯誤のように変えてくるスバル。
それに対して毎年大きく変えるようなことをせずフルチェンジは数年ごとというそれ以外のメーカー。
旧型フォーカスも03から05まで大きく変えはしなかった。
プジョーも206はデビュー以来大きく変えなかったし、307も毎年大きく変えるようなことはなかった。
ランサーも04と05で大きな変化はしていない。
クサラなんかほとんど変えないで今まで来ている。
スバルは毎年新車投入するなとはいわないが、
もう少しコンサバティブな車というコンセプトに変えるべき。
ﾗﾝｻｰ06が出てたらいい戦いしてたんだろな…
90年代のころから、スバルはドライバーが望む以上に速さ（新技術）を盛り込もうとすると言われたよね。
ドライバーとしては「それよりはもう少し信頼性を確保してくれ」状態だったと。
でもさ、それでもマクレーがいたころのフォードよかマシだと思うんだけどね。
ドライバーとしては「それよりはもう少し信頼性を確保してくれ」状態だったと。
でもさ、それでもマクレーがいたころのフォードよかマシだと思うんだけどね。
>>972 アレンがいた頃のモア・パワー口撃に未だやられてるかもってアホなこと言ってみる
>>971
たら・ればはやめよう・・・
たら・ればはやめよう・・・
>975
乙
乙
C4?ｗ
プジョーみたいなリスキーなことはしてなさそうだからどうなってたか・・・
つか、今年１年を熟成に費やして来年どれだけ強くなって戻ってくるか（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
プジョーみたいなリスキーなことはしてなさそうだからどうなってたか・・・
つか、今年１年を熟成に費やして来年どれだけ強くなって戻ってくるか（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>970
日本のメーカーと英国のチームでやってるんだから、それはしょうがないｗ
日本のメーカーと英国のチームでやってるんだから、それはしょうがないｗ
982 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 03:26:24 ID:m0BS/+LG
ｼﾄﾛｴﾝが鋭意開発中のC4｡今年は開発に当てて、ということだが､それが強さに反映されないのも有り得る話｡もう投入した方がよくね？やはり実戦だよ｡所詮ﾌﾞｶﾞﾙｽｷｰ？辺りが主にﾃｽﾄしてるんだろうがやはり主戦のﾛｰﾌﾞ様が距離稼がないとなぁ｡
>>982
ブガルスキーに所詮なんて言う人の屁理屈では話にならない。
ブガルスキーに所詮なんて言う人の屁理屈では話にならない。
結論から言うと、スバルは新型を投入しても大して速くなってないよね。
信頼性以前に、シトロエンとの相対的な性能は、これ以上極端には上げられないんじゃないかな。
ドライバーの能力自体も、普通にローブのが速い。
信頼性以前に、シトロエンとの相対的な性能は、これ以上極端には上げられないんじゃないかな。
ドライバーの能力自体も、普通にローブのが速い。
シトロエン失速の可能性を待つ＝Ｃ４投入まで待つってこと
フォーカスが１戦めからあんだけの結果出したってことは相当すごい
フォーカスが１戦めからあんだけの結果出したってことは相当すごい
確かC4は近々スタット・デ・フランスのイベントでローブが走らせるんじゃなかたけ？
988 ：音速の名無しさん：
983＞所詮は言い過ぎだった｡ｽﾏｿ｡
しかしﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙをｺﾝｽﾀﾝﾄに変えてるﾒｰｶｰと一貫してｲﾝﾌﾟでやってるｽﾊﾞﾙ｡なんで成績安定しないのかね？ｲｼﾞﾘ過ぎもあるかと思うが信頼性の低さは何処から来るのか｡
しかしﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙをｺﾝｽﾀﾝﾄに変えてるﾒｰｶｰと一貫してｲﾝﾌﾟでやってるｽﾊﾞﾙ｡なんで成績安定しないのかね？ｲｼﾞﾘ過ぎもあるかと思うが信頼性の低さは何処から来るのか｡