1 :
音速の名無しさん :
05/02/13 17:34:23 ID:GD5FG8f0
2 :
音速の名無しさん :05/02/13 17:35:50 ID:pOkcSF92
?
乙。
>>1 GJ。「スレタイ:」が入らなくて本当によかった
ほ
007
ネタないねぇ。
9 :
音速の名無しさん :05/02/15 19:11:59 ID:GLVqZtvY
ミスったスマソ
75 公共放送名無しさん sage 05/02/15 19:24:03 ID:344SdpoW <2chニュース> フジテレビ,2005年のF1キャスターを決定!! 2003年シーズン以来,フジテレビは地上波放送に山田優さんを起用してきたが, 2005年シーズンも引き続きF1キャスターに継続起用することが内定した。 山田優さんは初心者の視点からF1の魅力をお茶の間に届け,ビギナー層を中心に高評価を得ていた。 なお,永井大さんの去就については現段階では「未定」となっており、事務所側が激しく売り込みを続けている 永井もう来ないでくれ!!!
もう勃っちゃいました
アレはキャスターだったのか。ただ騒いでるだけのキャンギャルかと思ってたよw
14 :
音速の名無しさん :05/02/15 22:06:00 ID:4/OsHN06
高評価なのか、あの山田優。
15 :
音速の名無しさん :05/02/15 22:59:34 ID:zUt/e6z+
山田優がCMをした企業は経営が傾く法則。 あのボーダフォンまで火だるま。
16 :
音速の名無しさん :05/02/15 23:56:29 ID:etApimaf
次はグリコか
17 :
音速の名無しさん :05/02/16 00:03:32 ID:GSYHTxRe
>>15 CMだけではなくフジサンケイGrも侵食されだしたしな
確か山田が化粧品CMで出演したカネボウも今大変なんだよな そのときからさげまん呼ばわりだったが ある意味フィジケラの法則よりすごいかもしれんな
19 :
音速の名無しさん :05/02/16 00:40:22 ID:X2LCDAJM
不細工な上に下げ万じゃどうしようもないな、フジ危うし
ミナルディ、フリーザッハー起用を確認 火曜日ミナルディは、今季のセカンドシートにパトリック・フリーザッハーを起用することを正式発表している。 金曜日のフリー走行に出場するドライバーとしては、バウムガルトナーもしくはキエーサが有力ではと報じられている。
バウムって金曜日に走れるの?
クリエンに続く現役オーストリア人F1ドライバー誕生か 1シーズン2人オーストリア人がいるってのも久々のことだね
キエーサも03年にレース出てるから無理なんじゃ? キエーサって何戦出場したんだっけ?
5
キエーサはドイツGPからだから1、2、3、4、5戦かな
29 :
音速の名無しさん :05/02/16 20:26:51 ID:3PhOZBn8
もうF1衰退期だな。
30 :
音速の名無しさん :05/02/16 22:01:55 ID:GSYHTxRe
ストレートですらアクセル踏めなさそう
もうレール敷いてその上走れば
32 :
音速の名無しさん :05/02/17 02:19:48 ID:ALQc0jCC
山田優がCMをした企業は経営が傾く法則 ・ボーダフォン (解約殺到中) ・ボーダフォンのCMで持っていた東芝端末 (東芝、ボーダフォンから撤退検討中) ・カネボウ (あぼーん) ・某宝石屋 (売り方が社会問題化 ・フジ (ライブドアの奇襲攻撃を受ける)
そのうちグリコもですか?
一体やまだゆう一粒でどのくらいの被害を出すつもりだ
こんやがやまだ
>>31 いや、
各車が接触しないように、出走台数分溝を作ってその中を走らせるのさ。
で、レーサーは車に乗らずに、全体が見渡せるコントロールセンターから
リモコンで操作するのさ。
これなら絶対安全でそ。
実車をリモコンしてレースしたりしてる人たちとか居るのかな。
あなたの見解中の誰が今までで最悪のF1ドライバーですか、 i、持っている、命名するのにかなり多数、しかし、これらは再びF1での 経歴に関してだが実際に持っているべき私のトップ3人の白痴です。 1. アレックスYoong :この白痴はsooooo廃物i dontでした、 彼が得点をあげるのをmangedし、今、彼がこのガイがそうであるオーストラリアで V8スーパーカーの中で努力している、とさらに思う、1つの、完全、また冗談を発します。 彼、shouldnt、乗り物の任意に形をしている車輪の後ろに許可される。 2. Takiイノウエ :彼がhungaryの中でひかれたように、iがさらに1995年の年度の 終わりごろ最初にF1を見た時、このガイは私に多くの気晴らしを与えました、 非常に奇妙だった[ video.f1gp.ru ](vidをクリックする)張り倒されているtakiを示す。
40 :
音速の名無しさん :05/02/17 23:15:37 ID:Z98kCi1h
山田優のトイレ画像流出だと芸能板に写真が・・ 正直、本人かと・・・・
それがどうした
43 :
音速の名無しさん :05/02/18 00:24:14 ID:IYWB8RA/
1 G・フィジケラ ルノー 01:14.408 87 2 R・ゾンタ トヨタ 01:14.502 91 3 F・アロンソ ルノー 01:14.552 75 4 J・P・モントーヤ マクラーレン 01:15.199 119 5 D・クルサード レッドブル 01:15.418 113 6 C・クリエン レッドブル 01:15.673 79 7 M・ウェーバー ウィリアムズ 01:15.841 70 8 R・バリチェロ フェラーリ 01:15.912 116 9 J・トゥルーリ トヨタ 01:15.969 129 10 N・ハイドフェルド ウィリアムズ 01:16.969 93 11 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:16.133 63 12 M・シューマッハ フェラーリ 01:16.188 76 13 N・カーティケヤン ジョーダン 01:19.179 76 14 T・モンテイロ ジョーダン 01:19.718 32
44 :
音速の名無しさん :05/02/18 00:44:25 ID:0yri5OwF
45 :
音速の名無しさん :05/02/18 00:50:24 ID:IYWB8RA/
17日、バルセロナだよ。
46 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:15:50 ID:0yri5OwF
47 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:19:58 ID:IYWB8RA/
大筋変わらないじゃん、途中経過と終了時ってだけ。
48 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:22:34 ID:0yri5OwF
大筋って……w 今日はモントヤもゾンタも朝から走ってなかったし。 一体君は何がしたいんだ?
49 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:29:24 ID:IYWB8RA/
はいはい、あなたは情報通。
50 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:32:43 ID:gSBUeUXV
トヨタの新エアロ調子いいみたいだね。
51 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:34:28 ID:0yri5OwF
52 :
音速の名無しさん :05/02/18 01:34:41 ID:IYWB8RA/
じゃ、終了時も貼るよ。 1 P.DE LA ROSA (M) MC LAREN M 1:14.542 51 223,5 112 2 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:14.608 68 0,066 223,3 121 3 R.BARRICHELLO (B) FERRARI B 1:14.641 36 0,099 223,2 111 4 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:14.920 42 0,378 222,3 78 5 C.KLIEN (M) RED BULL M 1:14.982 23 0,440 222,1 46 6 F.ALONSO (M) RENAULT M 1:15.021 68 0,479 222,0 104 7 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:15.094 35 0,552 221,8 76 8 N.HEIDFELD (M) WILLIAMS M 1:15.578 28 1,036 220,4 78 9 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:15.656 76 1,114 220,2 82 10 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:15.794 93 1,252 219,8 99 11 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:16.281 53 1,739 218,4 82 12 N.KARTHIKEYAN (B) JORDAN B 1:17.589 73 3,047 214,7 74 13 T.MONTEIRO (B) JORDAN B 1:18.372 25 3,830 212,5 43
>>48-49 そこ、 必死にならない
ペチ ☆
( o・-・)っ―[] /
[ ̄ ̄ ̄] (・∀・)
1 P・デラロサ(M) MCLAREN M 1:14.542 112
2 G・フィジケラ(M) RENAULT M 1:14.608 0,066 121
3 R・バリチェロ(B) FERRARI B 1:14.641 0,099 111
4 M・シューマッハ(B) FERRARI B 1:14.920 0,378 78
5 C・クリエン(M) RED BULL M 1:14.982 0,440 46
6 F・アロンソ(M) RENAULT M 1:15.021 0,479 104
7 D・クルサード(M) RED BULL M 1:15.094 0,552 76
8 N・ハイドフェルト(M) WILLIAMS M 1:15.578 1,036 78
9 V・リウッツィ(M) RED BULL M 1:15.656 1,114 82
10A・ピッツォニア(M) WILLIAMS M 1:15.794 1,252 99
11R・シューマッハ(M) TOYOTA M 1:16.281 1,739 82
12 N・カーケティアン(B) JORDAN B 1:17.589 3,047 74
13 T・モンテイロ(B) JORDAN B 1:18.372 3,830 43
予選方式は決まりましたか?
12 N・カーケティアン(B) JORDAN B 1:17.589 3,047 74
インド人より遅いモンテイロって何なの?
インド人はそんなに遅くないでしょ。
いやカーケティアン本人のことは知らんもんで なんとなくマレーシア人や日本人みたいに遅いもんだと先入観があった
59 :
音速の名無しさん :05/02/18 02:24:59 ID:0yri5OwF
>>52 終了時とかって話じゃなくて、最初に貼ったのは16日分だろチビ。
>>58 ゆーん様は遅くない!
他の奴が速すぎるだけだ!ヽ(`Д´)ノ
60 :
音速の名無しさん :05/02/18 02:31:46 ID:gSBUeUXV
さっきのモーパラで川井ちゃんが、バルセロナから生電話で話してるときに電話の向こうから聞こえてくるF1サウンド最高だったね。
61 :
音速の名無しさん :05/02/18 04:25:53 ID:hS6fm8mI
モーパラ見た感じだと今年のマクラーレン速そうでうれしいな
>>58 マカオでポールも取ったし。
コリアスーパープリで勝ったんじゃなかったっけ?
カーティケアン だろ カーケティアンって誰?
俺はそう言いたかっただけです。 わざわざタイムシート日本語で打ち直したのかなあ?と。
>>63-64 それは俺のミスだ。日本語で打ち直したんだ。指摘されるまで、ずっとそう
だと思ってた。まことに申し訳ない。
くりくりキタ━州*‘ o‘リノl∂_∂'ル川*^∇^)|| ル ’ー’リ从´∇`从从o゚ー゚从|リ・_・`川从 ’w’)━!!!
ぱれすとりってだれ?
69 :
音速の名無しさん :05/02/19 01:21:15 ID:Qd5b6v/o
Pos. Driver Team Time Lap Gap km/h Laps 1 F.ALONSO (M) RENAULT M 1:13.971 90 225,2 100 2 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:14.074 71 0,103 224,9 132 3 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:16.518 38 2,547 217,7 51 4 N.KARTHIKEYAN (B) JORDAN B 1:16.999 10 3,028 216,3 83 5 T.MONTEIRO (B) JORDAN B 1:17.560 119 3,589 214,8 120 6 N.PASTORELLI (B) JORDAN B 1:24.731 19 10,760 196,6 29 テスト終了!
↑スレ間違い
各GP板をここにまとめることが周知されていないようだな
板の看板に誘導入れればいいのに
>>71 ,73,74
昨年夏にGPスレ内で論議して「F1GP総合スレ」に移行する事が決まってから半年、
まさか今年「オーストラリアGPスレ」を見ることになるとは思わんかった・・・orz
あっちのスレ覗いてみたら、立てた奴はキチンとテンプレも張ってあって、このスレを知らずに
立てたようにも見える。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108661546/32 >現GP総合スレに「GPごとのスレ立て禁止」と書かれていないのも問題だ。
まぁ確かにそう言われると正論だし、ここの
>>1 にその辺も踏まえたちゃんとした
テンプレを付けて欲しかったとも思う。でも今更言っても仕方ないし、板看板ローカルルールに
入れてくれるに越したことはないが、とりあえずは反省も踏まえ
去年のGP総合スレのテンプレを基に「総合スレ用
>>1 用」の改良版のテンプレを作ってみました。
77 :
音速の名無しさん :05/02/21 03:47:49 ID:zlQ8Vrxd
そろそろage進行でいったら、どないだろ?
ちなみに今まで【詳しい情報】で貼ってあったトーチュウのurlは有料化となったため F1-Live.comに変えました。 あと「単独GPスレのスレ立てを未然に防ぐため、なるべくage進行でお願いします。」 の一文を入れてもいいかもしれないね。 まぁ自分ひとりで勝手に決めるのもなんなんで、総合スレ住人のみなさんで より良い案があれば↑のテンプレ案をさらに改良しちゃって下さい。
79 :
音速の名無しさん :05/02/21 04:21:48 ID:WruP+5cO
乙です。 シーズンインすると、前のGPの話題と次のGPの話題が交錯するから、 このスレは使いにくいんだよね。 なんとかならないすか?
>>79 文句を言うだけではなくて自分で案を出してみてはいかが?
今年は、レース前半のスティントを短く、後半長めでタイヤがズルっても 無理矢理守りきる99年フランスのハインツ作戦が流行るとみた!
82 :
音速の名無しさん :05/02/21 05:16:30 ID:l1iSeNRo
GPWCの新カテゴリーの方が今のF1より(・∀・)イイ! かも
83 :
音速の名無しさん :05/02/21 05:49:26 ID:zlQ8Vrxd
>>79 んー、そんなに入り組んだ話になるかい?
きちんとレスを追えば、そう複雑でもないと思うんだけど。
実況禁止のスタイルを貫くわけだから、残骸スレッドが大
量に発生する事となり、良くないと思うよ。
>>84 シューマッカーのコメント=ウェバーが書きトッドが承認した原稿の棒読み
86 :
音速の名無しさん :05/02/21 12:55:31 ID:OWCq9YBy
揚げ!!揚げ!!揚げ!!
87 :
音速の名無しさん :05/02/21 14:21:16 ID:sqFL9EW6
タコのから上げ
蛸の唐揚げで凧作って上げたら笑われるな。
>>79 終わったGPの話をするスレ でも立てるかい
まあここすら周知されていない状況だから氏にスレになりそうだが
90 :
音速の名無しさん :05/02/21 20:45:23 ID:rfUELOob
91 :
75 :05/02/21 21:27:55 ID:zubEa8MW
>>79 ,83,89
だいたいいつもGPが終わって3〜4日したら一旦人が減ってくるので、
人が少なくなった節目のタイミングで↓みたいな間仕切りと次戦のGPデータを入れたら
おおまかな目安になるのでは?
■□■□■□■□■□■□■□■2005 F1第1戦オーストラリアGP ■□■□■□■□■□■□■□■
【サーキットデータ 】
名称 メルボルン・アルバートパーク・サーキット
全長 5.303 km
決勝 58周 (307.574 Km)
予選レコード 1'24''408 M.シューマッハ(フェラーリ)2004年
ラップレコード 1'24''125 M.シューマッハ(フェラーリ)2004年
【CSフジテレビ 721】※時間変更の場合あり
予選@ 3月5日(土)10:50〜12:30
予選A 3月6日(日)7:50〜9:30
決勝 3月6日(日)11:50〜14:30
【地上波】※予選は一部地域を除く
予選@ 3月5日(土)26:25〜27:10
決勝 3月6日(日)13:00〜14:55
なんだ、「スレタイ:」で引っかからないから立ってたの気づかなかったよ。
94 :
音速の名無しさん :05/02/22 03:01:47 ID:XKaiNQ6p
>>91 THX !
そのテンプレにポイント累計等のデータが付くと、もっと楽しめるようになるね。
グランプリ毎のスレより継続性があって年間追えるからイイかも。
で、sage進行なのはなぜですか?
95 :
音速の名無しさん :05/02/22 04:52:10 ID:nyczHkBg
>>76 >>91 GJ!乙です。
>>91 みたいに間仕切り入れると、たまにしか来ない人には
分かりやすいだろうね。
>>94 >で、sage進行なのはなぜですか?
91 名前: 75 [age進行推奨] 投稿日: 05/02/21 21:27:55 ID:zubEa8MW
俺も癖でsageのまま書いてしまいそうなるけど、age進行に協力するわ。
いっそ「個別GPごとにスレを立てない理由」ってスレ立てて、そこで説明しとけば?
97 :
音速の名無しさん :05/02/22 06:03:55 ID:Jq62Og7D
これはageとこ。開幕近づいてるしな。
98 :
音速の名無しさん :05/02/22 09:30:48 ID:PyPim1SR
上げに協力。誕生日近づいてるしな。
予選1はちょうど俺の誕生日だな
100 :
音速の名無しさん :05/02/22 12:59:50 ID:J1QvMM3p
おめでとう & 100
101 :
音速の名無しさん :05/02/22 14:24:57 ID:LaDUEDMk
今日からBARとトヨタがバレンシアテストに登場だね。それとF1グランプリ特集の3月号だけは、できれば開幕の2日ぐらい前に出してほしいよね、F1速報も。大変だろうけど。
102 :
音速の名無しさん :05/02/22 14:27:53 ID:EjlVyX69
俺
>>92 なんだけど、ageたつもりが癖でsageになってるのに今気づいたw
103 :
音速の名無しさん :05/02/22 18:58:13 ID:iD6ag7uq
104 :
音速の名無しさん :05/02/22 19:28:20 ID:iD6ag7uq
105 :
音速の名無しさん :05/02/22 19:31:28 ID:iUXWJlHh
テロか? オーストラリア軍がイラクへ行くことになったから?
あれ??もしかして連投しちゃった? 自分のレスが見えなかった・・・スマソ NGワードに引っかかったのかな
アロンソがおいしいかもな
109 :
音速の名無しさん :05/02/22 21:27:08 ID:BhvNJbne
110 :
音速の名無しさん :05/02/23 00:00:58 ID:Ls1S9Xez
せめてクルサードは269/1ぐらいであってほしかった。
フィジコに200万ペリカ
112 :
音速の名無しさん :05/02/23 00:46:02 ID:p5XMhHPn
>>109 アイルトンセナはホントは生きてたが消された
113 :
音速の名無しさん :05/02/23 01:38:50 ID:3oz7RImJ
114 :
音速の名無しさん :05/02/23 02:03:51 ID:eyKiadBr
3月13日の日テレ「ワールド☆レコーズ」でアレジ&右京がドリフト車庫入れに挑戦する模様。 と、それだけでは何なので2004オーストラリアGPリザルト貼っときます。 1 M・シューマッハ フェラーリ 1:24:15.757 2 R・バリチェロ フェラーリ + 13.600 3 F・アロンソ ルノー + 34.600 4 R・シューマッハ ウィリアムズ + 60.400 5 J・P・モントーヤ ウィリアムズ + 68.500 6 J・バトン BAR + 70.500 7 J・トゥルーリ ルノー + 1 laps 8 D・クルサード マクラーレン + 1 laps 9 佐藤 琢磨 BAR + 1 laps 10 G・フィジケラ ザウバー + 1 laps 11 C・クリエン ジャガー + 2 laps 12 C・ダ・マッタ トヨタ + 2 laps 13 O・パニス トヨタ + 2 laps 14 G・パンターノ ジョーダン + 3 laps Did not finish 15 F・マッサ ザウバー 16 N・ハイドフェルド ジョーダン 17 G・ブルーニ ミナルディ 18 M・ウェーバー ジャガー 19 Z・バウムガートナー ミナルディ 20 K・ライコネン マクラーレン
115 :
音速の名無しさん :05/02/23 02:08:31 ID:3oz7RImJ
赤い車の速さに、呆然としたGPだったなぁ……
04年開幕戦は呆然、98年開幕戦は愕然だったな
オレの知らない間にジョーダンのオーナーが変わったらしいのですが、 エディジョーダンは今シーズンサーキットには現れないの?
118 :
音速の名無しさん :05/02/23 03:36:47 ID:3oz7RImJ
119 :
音速の名無しさん :05/02/23 03:42:12 ID:XN4cwzLL
>>116 フェラが馬鹿っ速くても何もいわれないが、枕が速かったら色々難癖つけられてたな・・・・。
去年の開幕戦は、マクラーレンの君・雷子捻、派手に白煙ショーやって、その後もずっと白煙ショーだったな。 今年は、奴のことだから、出走前にきついウォッカをひっかけてから「ヘ(^^ヘ)」とかやるんだろうなー、多分。 少し飲ませれば抜群な予感がするんだよな、アル中だし。どうだろ、これ。
開幕から数戦、タイヤルールの曖昧さが混乱を招きそうなんだが・・・。 1回のピットインにつき1本だけ換えていい事にすりゃいいんだよな。 合わせて、ピットレーンのスピード制限を50キロにするとか、 クルー1人で換えなきゃいけない事にするとかすりゃ、リアだけ換えるにも 1分近くロスする訳で、実質安全上の理由以外のタイヤ交換無くせるだろ。 レース終了後、表彰式も終わってんのに毎回失格者が出んのってシラケるぜー。 誰か英語堪能な人、モズレーにメールしてやって。
2006年からザウバーBMW来る?
>>121 ・タイヤ交換のピットインは給油と別で行う
・交換できるタイヤはトラブルのある1本のみ
・ほとんどの場合、交換用のタイヤはフリー走行で使用したもの
で十分タイヤ交換のメリットは無くなってると思うけど。
>>123 そう、だから合法にしちゃえば曖昧さが無くなると思うんだ。
とりあえず現時点でのルールでは、その交換が本当に必要なものだったかを
審査されちゃうんでしょ。
だよなー。 ゆっくりなら走れる、みたいな傷み方はどう判断されるのか。 その車単独で考えるならどんなにペース落ちても安全に走れる限り交換できないのだろうか。 しかし一台だけスローペースで走り続けるのって危険だし。 そんなタイヤを事後検査したところでどう判断するってんだろ。
>>122 BMWはいい加減ウィリアムズに愛想が尽きてる気もするな・・・
>>126 たしかに名門チームにいて5,6位くらいで低迷してるより,
ザウバーなんかで5,6位くらいを走ってた方が
メーカー的にも( ゚д゚)ウマーだろうしな
BMWはウィリアムズに対してBARとホンダみたいな関係を望んだけど拒否されたからな。 それで、独自にチームを立ち上げるとか言う話にまでなったし。 ザウバーとは車体にまで関わらせてくれるって契約があるのかも。
タイヤ廃止
FIAが明らかにした2005年のF1タイムスケジュールの中で、次の各グランプリでは例外規定が設けられている。 * モナコGPでは、金曜日のセッションがすべて木曜日に置き換えられる。 ** 日曜日の最終予選について、次のグランプリは下記のスケジュールに変更される。 マレーシアGP 11:00 ( 12:00 ) バーレーンGP 10:30 ( 16:30 ) カナダGP 09:00 ( 23:00 ) アメリカGP 09:00 ( 23:00 ) イギリスGP 09:00 ( 18:00 ) トルコGP 11:00 ( 18:00 ) 日本GP ( 10:30 ) ** 日曜日の決勝レースについて、次のグランプリは下記のスケジュールに変更される。 マレーシアGP 15:00 ( 16:00 ) バーレーンGP 14:30 ( 20:30 ) カナダGP 13:00 ( 3:00 )日付変わる アメリカGP 13:00 ( 3:00 )日付変わる イギリスGP 13:00 ( 22:00 ) トルコGP  13:00 ( 20:00 ) 日本GP ( 14:30 ) ()内に日本時間を入れてみました。間違えてたらスマソね。 カナダとアメリカって時間一緒だったっけ・・・?
モナコの金曜休息日って、シビアな現代F1ではそろそろ無理があるような。 いつぞやのフェラーリは、テストに当ててたよね。
132 :
音速の名無しさん :05/02/23 18:33:13 ID:f4bD2l82
BMWはザウバーにもまたドイツ人ドライバー押し付けるんだろうな。 ゑにずたずたにされたニックとかな。
>130 まーそんときに時間がわかればいいんじゃないかな。 誰かがゴネてまーたルール変わる鴨試練し。
134 :
音速の名無しさん :05/02/23 20:55:10 ID:j5YmwKgH
こんな下らないハイテク規制のお飯事F1見て楽しいか? 所詮はマニアの中でも相当マニアな奴しか食いつかねーじゃんか。 琢磨が活躍したって一般層とマニア層の間は興味失ってるだろうし。 本当にこんなんで良いのか?F1
135 :
音速の名無しさん :05/02/23 21:02:14 ID:dvZZXEW4
楽しい楽しくないよりも 見なかったら次が無いかもしれない 次が楽しくなることを祈って見続ける
136 :
130 :05/02/23 23:10:01 ID:PDHq3Q1f
>>133 ん、そーですね。一部のサイトは信用できないけど、CSのEPGは無問題ですもんね。
ただ俺は前もってバイトの時間調整が必要なので、結構気になるんですよ。
誰かがゴネてせめて鈴鹿までには土曜予選に戻っていてくれたら・・・。
時差のほとんど無いGPの最終予選は、俺日曜午前は休めそうもなくて。
あれ?でもよく考えたらF1の為にバイト時間調整なんて、何やってんでしょうねw
137 :
音速の名無しさん :05/02/24 00:46:03 ID:suOl/3Pm
まあ去年の鈴鹿のような日程が 1年続くと思えば少しは気が楽に なるわけねえだろ!! FIAの糞が!
なんか盛り上がりにかけるな
>>132 どうせドイツ人を押し付けるならロッテラーを押し込んで欲しいよ
ロッテラー押し込むくらいなら別の使うんじゃね。
721の開幕直前スペシャル、今年もあんだっけ? 開幕AGE!
>>130 モントリオールとインディアナポリスはどちらもGMT-5ですが、
サマータイムがモントリオールにはありますのでGMT-4になり、1時間ずれます。
イギリス・トルコも同様にサマータイムでずれます。
トルコの「13:00」は情報元(nif?)の誤りで、実際は15:00スタートです。
カナダGP 09:00 ( 22:00 )
アメリカGP 09:00 ( 23:00 )
イギリスGP 09:00 ( 17:00 )
トルコGP 11:00 ( 17:00 )
カナダGP 13:00 ( 2:00 )日付変わる
アメリカGP 13:00 ( 3:00 )日付変わる
イギリスGP 13:00 ( 21:00 )
トルコGP 15:00 ( 21:00 )
143 :
130 :05/02/24 17:51:04 ID:+1S1RDC8
>>142 あぁぁぁ、俺やっぱり間違ってましたかー。訂正ありがとうございます。
特にイギリス、トルコの予選が17:00というのが事前にわかって良かった・・・。
今年からCSに加入してハイブリットレコで録画する予定なんだが、 どういう録画の仕方がF1録画するのにベスト? 8.0Mbps+リニアPCMでHDDに録画して、 DVDに移すときに収まるように再エンコさせれば良いのかなとか勝手に思ってるんだが、 今までハイブリットレコどころかDVDレコとも無縁だったのでいまいちわからん(;´Д`) 機種はRD-X5でつ。
145 :
音速の名無しさん :05/02/24 18:41:54 ID:7781pHpr
ageないとみんな気づかないよ。
生で録画すると終了時間が分からないんで、レート決めにくいから再放送を録画してる 大体2時間ぐらいだからレートは4.5Mbpsとか4.0Mbpsとかそのあたり(PCでの話)
>>144 ベストがどれなのかは人それぞれなのでよく分からんが、CSを録画するなら音的に
かなりしょぼいので、まず本体の初期設定で録音レベルを上げておかないといけません。
それでも地上波ほどいい音は出ないんで、リニアで録画するメリットがあるのかどうか。
スカパーの画質自体も良くはないんで、音と画なら画の方のレートを優遇して録画して
レート変換ダビングした方が、まだいいんじゃないかと思うけど、どうでしょうかね?
漏れはレート変換嫌いだから、昨年は生中継は念のため録画するけどDVD化せず、
再放送1を見て最適なレートにして再放送2回目をDVDにすることが多かったかな。
1レースで両面RAM2枚使い、予選と決勝で1枚ずつ使います。CSの画質でここまでする
必要はないと思うんだけどねぇ。
インディアナポリス@琢磨みたいなことが起きると、生もDVD化させるわけだけど、変換
するの嫌いだから両面1枚に片面わずかな時間1枚ってことに_| ̄|○ まあレートを
選べるだけに芝機は、攻めすぎてあと少しで失敗しちゃうこともあります罠。
148 :
音速の名無しさん :05/02/24 19:49:29 ID:yuKAITLM
>>144 事前に何かの番組で練習することを強く推奨。
>>149 よし!こいつはチャンスだ。
04年は1年目だった事にしとこう。
151 :
音速の名無しさん :05/02/25 01:27:35 ID:5X6OlR2P
んなあほな。
152 :
音速の名無しさん :05/02/25 02:42:33 ID:ozAqGwxu
>>144 レコのメーカーはどこ?あとCSってデジタル?
そのへんの事情によってベストな録画方法は変わってくるので詳細書くをよろし。
ルーキーちょいワラタ
今週、B.A.Rチームの佐藤琢磨はパリにあるフランス・ホンダの本社で大きな栄誉を受け取った。
これは、フランスの自動車専門誌『オートモビル・マガジン』選定の『2004年スポーティング・レベレ
ーション・オブ・ザ・イヤー』(2004年モータースポーツ及びモータースポーツ工業界でもっとも躍進
した男)に佐藤が日本人として初めて輝いたもの。
過去にこの賞はアラン・プロスト氏やミハエル・シューマッハらも受賞しており、レーシングドライバー
として大きな名誉と言える。
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/02/index.html#a0003444227 ルーキーってのはきっと訳間違いなんだろねぇ。
155 :
音速の名無しさん :05/02/25 09:38:38 ID:G+Ncfgwp
>>144 再援交すると荒れるから、最初から適切なレートでウンコした方がいいよ。
エンコするとリタイアになっちゃうので注意しませう。
〈age進行推奨スレ〉
156 :
音速の名無しさん :05/02/25 13:52:48 ID:1YBDIKDa
開幕1週間前age
157 :
音速の名無しさん :05/02/25 14:19:49 ID:egx7z0BZ
あと1週間か・・・ まだ1週間もあるのか・・・ もう1週間しかないのか・・・
転載メルボルンデータ ●ピットストップ 1回 29〜34周目 2回 21〜25周目、35〜43周目 3回 15〜18周目、29〜33周目、42〜47周目 ※昨年優勝のM.シューマッハーは3回(12,30,45周目) ●セクタータイム セクター1 28"111/M.シューマッハー セクター2 22"264/M.シューマッハー セクター3 33"456/R.バリチェロ '04ベストタイム 1"24"125/M.シューマッハー この2台がいかにぶっちぎりだったのがよく判るなあ・・
159 :
音速の名無しさん :05/02/25 14:26:42 ID:GvWmou2R
フェラーリが今日新車発表だって・・・
F2004Mキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
161 :
144 :05/02/25 15:38:31 ID:bK/X1g8/
>>146 再放送を使えば時間決まってるので楽なのかな。
>>147 8.0Mbps+リニアPCMよりは9.2Mbps+M2モードの方がって所ですか。
両面RAMだと書き換える面が変わるときに一瞬途切れるって事は無いのですか?
>>148 そのつもりです^^;
>>152 レコは東芝のRD-X5
CSは申し込む時にCATVのプランをデジタルにしなければ無理だったので、
多分デジタルだと思います。
でも録画するときはレコの外部入力からじゃないと録画出来ないみたいなので、
アナログって事になるんですかね^^;
>>155 DVDに直接録画か、直接収まるレートでHDDに録画してダビングした方が良いんですね。
取りあえずレート変換はしない方向で録画する事にしてみます。
162 :
音速の名無しさん :05/02/25 15:45:17 ID:1YBDIKDa
>>158 ピットストップはどうだろ、減るんじゃない?
1台目にX5とはさすがだね。
たしか川井ちゃんが、今年のピットは1・2STOPが主になるって言ってたキガス
「殆ど2でしょうね〜」って言ってたかもしれん。 予選1回目でミスったりした奴が、予選2回目で積めるだけ積んで1STOPが考えうるから それ以外が全部2ばっかになるって事かと
オーストラリアだと12週目あたりに1回目、35週目あたりに2回目かな
167 :
音速の名無しさん :05/02/25 16:42:49 ID:G+Ncfgwp
>>161 うちも東芝つかってるけど、
MPで2時間、LPで4時間ですよ。
2時間以上だったらLPかレートを自前で設定でつね。
おいらは面倒なんでLPで録画しちゃってますよ。
近くで見ないから、案外LPでも十分綺麗です。
あとは好みの問題ね。
168 :
音速の名無しさん :05/02/25 16:52:18 ID:Nr4LlKG9
>>161 i-link出力で直接録画できないのか?
漏れはi-linkから直接録画だ。
コピーワンスが入るが我慢してる。
169 :
144 :05/02/25 17:06:36 ID:bK/X1g8/
>>167 出来れば綺麗な画質で保存しておきたいなと思ってるんですよね。
>>168 STBにi-link出力は無いです。
レコにi-link端子が無いから仮にあっても無理ぽ。
170 :
音速の名無しさん :05/02/25 17:38:23 ID:ozAqGwxu
>>161 (144)
おお、危ないとこだった。東芝レコは、コピワン番組は一切再エンコできないんだよ。
だから放映時間から最適なレートを算出してマニュアル設定するのがベスト。
それが面倒なら、再放送をDVD-RAMに「ジャスト」で録画するのがいいんじゃないかな。
171 :
音速の名無しさん :05/02/25 17:50:14 ID:ozAqGwxu
追加。日本のCATVはアナログ変換してもコピーガード信号が入っているので、 STBのアナログ出力→レコのアナログ入力で録画してもコピワンになります。 画質ムニャムニャ化装置を使えばコピワン信号はキャンセルできるらしいけど、 画質面で納得できるものは3万円以上はするので俺は使ってないのよね。 CSのレース放映時間枠は前後に余裕を持って設定されているので、その時間に 合わせてマニュアル設定すると、レート的には損することも多い。逆に延長されちゃうと どこかのシーン(レース後記者会見とか、フォーメーションラップとか)を泣く泣くカット しなきゃならなくなることもある…ってな感じで、けっこう難しいんだよね。 俺も東芝機なんだけど、画質を最優先しつつ、記者会見まで完全収録するために、 レートは「AB面」にしてるよ。カットが必要になった場合でも融通がきくので。
>>171 F1ってコピワン番組だったんですね(´・ω・`)
STBから721のチャンネル詳細見たらアナログもデジタルもコピー可って書いてあったから、
F1も同じかと思ってますた。
色々情報ありがとです。
>>172 CATVからスカパー見るときのの話? ノーマルスカパーじゃ
721/739にコピワンなんてないのにねぇ。
174 :
音速の名無しさん :05/02/25 18:34:52 ID:ozAqGwxu
>>172 デジタルでSTBに入れる場合、その「コピー可」ってのはコピワンの意味なのよ。
>>173 スカパーっちゅうか、CATVでデジタル契約してる場合の制限だと思う。違うかもだけどw
>>174 あ、意味ワカタ デジタル契約ね。dくす。
すぽるとラルフインタビュー
177 :
音速の名無しさん :05/02/26 02:56:50 ID:FIgtB8Ko
178 :
音速の名無しさん :05/02/26 10:45:33 ID:XDCbKK05
ガソリンもエネオス?
前はガソリンもENEOS(当時は日石三菱)だったけど 今はelf。
180 :
音速の名無しさん :05/02/26 13:02:09 ID:sT5G2Zv5
今日の14:00からフジテレビで琢磨特集。
181 :
音速の名無しさん :05/02/26 13:25:06 ID:EG93BGfy
182 :
音速の名無しさん :05/02/26 13:28:53 ID:EG93BGfy
自己レススマンが中止の模様・・・でも2時間ドラマの再放送orz
まぁ井上が出ただけでも見た価値はあった。
>>184 タキ井上が一応紹介されてて正直ホッとした
186 :
音速の名無しさん :05/02/26 16:27:24 ID:sT5G2Zv5
>>185 日本人F1レーサーの歴史から外されていてもそれはそれで良いが。
187 :
音速の名無しさん :05/02/26 17:41:49 ID:Sr6wSSc0
一応フルタイム参戦の人数に 加えられてるからな。
録画を見終わった、ずいぶん長いCMでした
189 :
音速の名無しさん :05/02/26 20:57:26 ID:Sr6wSSc0
フェラーリはザウバーが他のエンジンに変えても 別にいいみたいだね。 ほんとにBMWにするんだろうか。
190 :
音速の名無しさん :05/02/26 21:54:55 ID:H554Cv/j
ウイリアムズより速くなったらどうするんだyo
192 :
音速の名無しさん :05/02/27 01:05:18 ID:dNTys4Dq
BMWもカスタマー供給してる場合なのかな?
そして赤牛がフェラを積みたがってるとかなんとか。 赤牛はマーク・スミスの他に、フェラからソフトエンジニアもゲットしたらしぃ。。orz
ここで聞いてみたところで、どうこうなるわけじゃないけど フェラーリがいなくても、それはそれで成り立つ気がするんだけど。 F1にフェラーリのなにがそんなに必要なのかわかならいです
とりあえず、だいたいどこのグランプリでもフェラーリに対する声援が一番多いような 気はするけどね。
ちょっと前までは全然勝てなかったのにな。 カナダGPのアレジ初優勝・・・あのころは楽しかったなぁ。
フェラーリは弱い方が盛り上がるよ。阪神と一緒。 たまに強い年があってその時だけ祭りで、あとはお家騒動&ティフォシが叩きまくり。 今みたいに寄せ集めで常勝軍団って・・・・コマンダトーレはどう思っただろうな・・・・。
198 :
音速の名無しさん :05/02/27 06:17:34 ID:JJoYA5A7
来週の今ごろは、もう、やってるのか?
>>195 どのサーキットでも赤一色だよな。バーレーンさえも。一体何なんだろ。
フェラーリちゅ〜より、ありゃ赤ベネトンだ罠
>>38 遅レスで申し訳ない。
ジョアンナ・アマティのせいで乗れなかったヤツ。
名前忘れた。確か工学部出の理論派とかで...
中谷ですな。
>>200 >フェラーリちゅ〜より、ありゃ赤ベネトンだ罠
そこまでしてでも勝ちたかったという事だろ。
なんだかんだといってもフェラーリがF-1に対する
情熱というか思い入れが一番強いんだと思う。
205 :
音速の名無しさん :05/02/27 12:07:49 ID:M6lmTXl7
イタリアでは70や80のティフォシが やれ今年のフェラーリはどうのこうのと 議論してるらしいからな。
フェラーリはF1やるために市販車を売ってる、みたいなとこがなきにしもあらずなのが魅力なんじゃね? 昨今の情勢見るとフェラーリのF1撤退もありえない話ではないと思うけど
207 :
音速の名無しさん :05/02/27 12:18:20 ID:n4eBNJ4c
エンツォ・フェラーリがアルファロメオから 独立チームなんて作らなければそれまでだったんだよね・・・。
そりゃあんたフェラーリほどF1で利益得ているメーカーはないがな。 F1やらないフェラーリなんてランボルギーニとなんら変わらないよ。
209 :
音速の名無しさん :05/02/27 12:19:26 ID:PhI/PDSx
>>197 まあ確かにねえ。そういのはあるよね。
でも常勝フェラーリがたまに負けたりするとやっぱりがっかりするんだな。
しかし昔のフェラーリって今じゃ考えられないちょんぼばっかりだった。
前を走っているフェラーリのオンボードカメラが取れて後ろにいた
フェラーリのラジエター突き破ってリタイアとか。
あとなにがあったけ?なんかほかにもいろいろあったけど
たくさんありすぎてわすれてしもた。
昨日の夜のスポルト(フジ)で琢磨のインタビューやってたけど、 チーム状況としてはかなり弱気な発言が多かった 前半戦は苦戦するとか、フェラーリ以外でもうちより開発の進んでるチームが多いよか BARは今年何番手くらいのポテンシャルかな フェラーリ、マクラーレン、ルノーの次くらい?
212 :
音速の名無しさん :05/02/27 13:46:24 ID:yxb5oXj2
2005 F1 Rd.1 Australian GP Albert Park Circuit date ・Laps:58 ・Track Length:5.303km 過去5年のウィナー ・2000 M.Shumacher(Ferrari/F1-2000/BS) ・2001 M.Shumacher(Ferrari/F2001/BS) ・2002 M.Shumacher(Ferrari/F2001/BS) ・2003 D.Coulthard(Mclaren Mercedes/MP4-17D/MI) ・2004 M.Shumacher(Ferrari/F2004/BS)
213 :
音速の名無しさん :05/02/27 16:40:50 ID:KFHPNZTE
土曜のフリーはえ〜 日曜の予選はえ〜 見にいくとすると5時起き?日曜は
さて、3月に入ったらフジ721契約するか。
216 :
音速の名無しさん :05/02/27 20:36:08 ID:OQC9RwSn
はよせいよ
217 :
音速の名無しさん :05/02/27 20:48:00 ID:JJoYA5A7
フリーのときも、タイヤは変えちゃいけないんだっけ? エンジンのライフもあるし、そんなにたくさん走るのかなー。
218 :
音速の名無しさん :05/02/27 21:04:51 ID:yxb5oXj2
>>217 ドライタイヤは2種類を2セットずつ持ち込めるんだよ。
それで、金曜日に2種類のタイヤを1セットずつテストして、
土曜日の朝までに土曜日以降どっちの種類のタイヤを使うかを決めるんだ。
だから、金曜日に関しては、エンジンの信頼性に自信のあるチームはロングランして走り込むと思われ。
219 :
音速の名無しさん :05/02/27 21:09:54 ID:0FHhnPtO
>>211 川井さん曰く、1フェラーリ 2マクラーレン 3ルノーで
あとは団子状態だそうです。
220 :
音速の名無しさん :05/02/27 21:32:31 ID:JJoYA5A7
>>218 ありがとう。自分もちと調べました。
最終予選&決勝=1タイヤなのですね。
221 :
音速の名無しさん :05/02/27 21:38:45 ID:rD7qgJSr
1タイヤってことは、レースでフラットスポットとかつくってしまったら その時点でもう終わりなんじゃねえの?
いまキスイヤの予告でマリオタイセンそっくりなのがでてたぞ
223 :
音速の名無しさん :05/02/27 23:25:34 ID:of3meGob
タイヤ無交換でも3回ピット・マシン軽めの方がトータルタイムで有利なんだろうか? そんなに単純な話なんだろうか?もしルノー・マクあたりが3回を大前提にした セッティングによる、フェラ・ウィリあたりが1回を大前提にしたセッティングに よるテストタイムだったりしたら・・・・ いつもにも増してフタを開けるまで解からないな・・・・
そうやってあれこれ考えながら開幕を待つのもまた楽し。 ところで重複スレはどうするんだろうね…
225 :
音速の名無しさん :05/02/28 00:14:30 ID:r3ImhcuO
だれか削除いらいだして
>>223 今のF1じゃあ1回ストップでいけるほど燃料タンクが大きくなかったような・・・
そういや、川井ちゃん、現状でも十分に速い「マクラのタイムは 三味線で、実はもっと速いかもしれない?そう思わせるところが ある、後で話すけど」 みたいなこと言ってて結局話さなかったな。
228 :
音速の名無しさん :05/02/28 01:55:53 ID:2O33+XEV
どこのメディアもいいかげんウェバーのことをウェーバー、ウェーバーって呼ぶのはやめてほしいわな どこが最初にそう呼び始めたんだ?
230 :
音速の名無しさん :05/02/28 02:06:55 ID:8RH6v9Am
開幕が近くなったらどのスレも荒れてきたのう('-`)
232 :
音速の名無しさん :05/02/28 02:38:10 ID:cNNE+nyW
放置しときましょ
>>227 言ってたね、川井塾で。
ホントはシューマッハのテストタイムと去年のレースラップを比較した後に、マクラーレンの
比較をやる予定だったと思われ。
時間無くなって巻きが入ったのかな?
番組的には、今年のマシンは(フェラーリについては)新舗装のバルセロナにおいて、去年より
レースで2分も速いという事が判明し、新レギュレーションが狙ったラップタイムダウンは、
早くもその目論見が崩れた事が証明出来たので、もう十分だったのか?
個人的にはマクラーレンの、対フェラーリのラップチャート比較が見たかった。
モントーヤのラップでフェラーリに遜色ない、もしくは速い可能性の確証を持ってるなら、
マクラーレンがフェラーリを食うスピードが有ると、自信を持って川井ちゃんが言っていた
可能性も有るよな。
有る意味一番美味しい所を言わずに終わってるから、余計に気になる・・・(´・ω・`)
荒らしてるのはID:cNNE+nyW
235 :
音速の名無しさん :05/02/28 02:58:23 ID:9IBrWbjb
236 :
音速の名無しさん :05/02/28 04:09:34 ID:5iC46/SP
237 :
音速の名無しさん :05/02/28 11:58:14 ID:jZN2j0Vp
メルボルンも準備が進んでますな。
238 :
音速の名無しさん :05/02/28 12:09:32 ID:Orzfl9wb
メルボルンってグランプリが始まるどれくらい前から サーキットの準備が始まるの?(仮設スタンド除く)
CS 公式予選@3/5(sat)10:50〜12:30 公式予選A3/6(sun)7:50〜9:30 決 勝 3/6(sun)11:50〜14:30 <現地> 解説:川井一仁・今宮純 <スタジオ> 解説:小倉茂徳 実況:伊藤利尋 地上波 予選2:25〜3:10 決勝13:00〜14:55 キャスター:永井大 山田優 解説:片山右京 近藤真彦 森脇基恭 実況:塩原恒夫
240 :
音速の名無しさん :05/02/28 12:18:30 ID:d2gYsy9h
さて、明日は忘れずに721を契約しないと。 今年はHDDレコーダー買ったから全部録画できるぞ。
241 :
音速の名無しさん :05/02/28 12:29:58 ID:9uexm2K4
ゑが敗北宣言してるね…
キャスター:永井大 山田優 _| ̄|○
243 :
音速の名無しさん :05/02/28 12:40:46 ID:5qW7jJv0
重いと遅くなるのはタイヤへの負担だけのせいではないぞ。
ゑのハーバーブリッジのイベントを10局が生中継したんだってね オーストラリアは凄いことになってるな
日本で琢磨の人気がどうとかいうレベルじゃないみたいだな、オーストラリアは・・・
247 :
音速の名無しさん :05/02/28 14:22:23 ID:hgGKijRF
どんなの?国民的英雄みたいな?
249 :
音速の名無しさん :05/02/28 14:58:53 ID:WO2V0wVQ
>>244 タイヤへの負担のみしょ?
1GPでガソリンの積載量は決まってるのだからね
前半のスティントは長めで後半は小さく刻むのは、タイヤのタレが大きくなってから燃料を多く積みたく無いから
重ければ加速減速コーナーリング悪くなるが
251 :
音速の名無しさん :05/02/28 15:14:53 ID:WO2V0wVQ
>>250 だから?
その理屈でピット回数が多かったのは去年まで
今年はタイヤ交換禁止で1GP走るのだからね
>251 シッタカ(・A・)イクナイ
あの国には10局も放送局があるんかいな。
254 :
音速の名無しさん :05/02/28 17:24:52 ID:5qW7jJv0
重いとタイヤの傷みも早くなるから軽いほうがいいんだけど、ピットストップを 増やすほどの差があるのかというとチーム側も良くわかってない。 というのが川井ちゃんのコメント。 どうなるかはチーム次第なんで、実際に走ってみるまではなんとも言えない。
256 :
音速の名無しさん :05/02/28 18:06:51 ID:5qW7jJv0
>>255 つまり、1ストップではタイヤに厳しいで良いんだよね?
257 :
音速の名無しさん :05/02/28 18:34:37 ID:X5CGSm45
258 :
音速の名無しさん :05/02/28 18:38:59 ID:Orzfl9wb
>>257 三番目の写真で看板の上にあるのは特別席か?
259 :
音速の名無しさん :05/02/28 18:41:15 ID:5iC46/SP
けんさわさんの「サーキット便り」はどうなるの? なんか、発展的解消らしいけど、その後の情報は?
260 :
音速の名無しさん :05/02/28 18:43:42 ID:zlwUZree
ちょっと仮に計算してみた。 条件 1周5.1km×60周=306km(平均時速200km/h) 1レース必要ガソリン量 200kg(1周当り 3.33kg) ピットストップタイム 17秒+静止時間 ∴1stop:10.4秒 2stop:7.6秒 3stop:6.2秒 (必要給油量/12+2秒(抜き差し分)で計算) フューエルエフェクト -0.1秒/周 以上のように仮定。 あえて【タイヤの痛み具合は考慮していない。】 で結果 1stop 1:32:30.4(+6.2) 3rd 2stop 1:32:24.2(±0.0) win 3stop 1:32:27.6(+3.4) 2nd
予選で燃料積むのも計算に入れないとね
一応スタート時のLAPは以下からスタート 1stop 1:32.0 2stop 1:32:5 3stop 1:33:5 これでやってます。 予選順位は考慮に入れてないけど。
間違えた。 1stop 1:33:5 2stop 1:32:5 3stop 1:32.0
めちゃくちゃじゃん
266 :
音速の名無しさん :05/02/28 19:13:12 ID:5qW7jJv0
>>266 チョイ待って。まとめるから。
ちなみにスティントは均等割り。
富士スピードウェイがF1開催可能になったと今NHKで言ってたけど 平成19年からホンダの鈴鹿とトヨタの富士の2会場開催に出来ないの?
(それぞれ1=1stop・2=2stop・3=3stopで表示。 カッコ内はtopとのタイム差) スタートから3が引き離す。 15周目3がpit。ロスタイム23.2秒 1st:2 2nd:1(+15.0) 3rd:3(+15.7) 20周目2がlap毎1秒の差をつけpit。ロスタイム24.6秒 1と3は燃料搭載量が一緒なので約1秒の差を保つ。 1st:1 2nd:3(+0.7) 3rd:2(+4.6) 30周目1と3が同時pit。ロスタイム1:27.4秒 3:23.2秒で 3が1を逆転する。 1st:2 2nd:3(+9.3) 3rd:1(+12.8) 40周目2がlap毎0.5秒差をつけ最後のpit。ロスタイム24.6秒 1st:3 2nd:2(+10.3) 3rd:1(+18.5) 45周目3がこの5周でlap毎1.5秒づつ差を広げて最後のpit。 ロスタイム23.2秒かかり、topで復帰ならず。 1st:2 2nd:3(+5.4) 3rd:1(+8.2) これ以降は計算上タイム差がつかないのでこのままチェッカー 見にくくてスマソ。 机上の計算なんでなんとでもなるけど。
270 :
音速の名無しさん :05/02/28 19:45:27 ID:5iC46/SP
>>268 原則、1国1レースですからなー。
でも、日本は儲かるから特例で認めるかも。
パシフィックサーキットだっけ? 忘れた。
3月からCS契約しようと思ったら、無料日が20日から第1日曜に変更。 3・4月は2戦しかないし、5月からでイイかな。 第1日曜日開催 03/06オーストラリアGP 04/03バーレーンGP 07/03フランスGP 09/04イタリアGP
英田の時はパシフィックGPだったね。 でも今は中国でも開催してるし、日本で二開催は難しいかも。
273 :
音速の名無しさん :05/02/28 19:51:04 ID:5iC46/SP
>>271 安いんだから払ってあげてぇ……(´・ω・`) カツカツだし
>>272 あー、パシフィックGPでしたね。どもです。
でも、あんときは、神戸震災復興支援名目でしたよね?
>270 1994年と1995年に、TIサーキット英田であった、パシフィックGPだね。 オートポリスで、アジアGPをやろうという話もあったな。
アジア各国がF1誘致合戦してる状況で、 日本で二開催はちょっと難しいでそ。 トヨタが貢ぎまくるだろうから多分富士に変わることになるだろうな。
富士はサーキット周辺をどうにかしないと大変なことになりそうだな・・・
>>276 景観だけはすばらしいんだけどね…インド人もびっくり。
いや、インド人はそうでもないかw
278 :
音速の名無しさん :05/02/28 20:21:02 ID:m66uP7ka
>>273 特にそういう訳じゃない。
94年は普通に開催。95年は震災の影響で秋開催に変更。
279 :
音速の名無しさん :05/02/28 20:24:53 ID:Orzfl9wb
あれ?今回から無料開放デーは721外れるんじゃなかったっけ?
F1の主導権がGPWCに移ればホンダとトヨタの発言権次第では両開催ありうると思われ。 もしくはバーニーがそれを懐柔策に使うとかな。
281 :
音速の名無しさん :05/02/28 20:48:45 ID:gyFOMvXZ
>>274 オートポリスが出来た頃のCMでも
F1やるみたいな感じの文言が入っていたので
オートポリスでアジアGPやるのかと思ってたら
TIでパシフィックGP開催と聞いた時は驚いたよ。
282 :
音速の名無しさん :05/02/28 20:56:36 ID:+tCboV9q
エクレスd早く死ねば良いのに
オーストラリアの予選がマジレンジャー〜プリキュアまで被ってる 困った困った
285 :
音速の名無しさん :05/02/28 21:11:06 ID:pXcTjLJC
286 :
音速の名無しさん :05/02/28 21:25:21 ID:5iC46/SP
結局、この「Orange」ってところは何屋さんなの? アロウズ末期、よくわからんことをしてくれた記憶しかない。 あの黒人の王子様も何者だったんだろう……
通信機器メーカーじゃないっけ?
289 :
音速の名無しさん :05/02/28 21:34:50 ID:Orzfl9wb
290 :
音速の名無しさん :05/02/28 21:35:08 ID:zlwUZree
291 :
音速の名無しさん :05/02/28 21:36:15 ID:Orzfl9wb
>>290 GJ!!
でもこんな事書いちゃって良いの?w
けんさわのHP面白くなりそうだな
+ + ∧_∧ + (0゚・∀・) ドキドキ テカテカ (0゚∪ ∪ + と__)__) +
294 :
音速の名無しさん :05/02/28 22:22:17 ID:5iC46/SP
>>287-289 あんがと∩(´・ω・`)∩
そっか。携帯屋か。そりゃ、金あるね。だったらなんでアロウズは……トムの野郎……
あの謎の王子様は結局分からずじまい?
295 :
音速の名無しさん :05/02/28 22:23:27 ID:5iC46/SP
>>290 わーい∩(´・Д・`)∩ けんさわさんだぁ♪
あの脱力系コメントが最高。偉ぶってないし。んもぉステキだわ。
こっちになら、金はらってもいいくらいだってのに。
297 :
音速の名無しさん :05/02/28 22:59:37 ID:vVXD5Vaa
>>295 世の中一般に、カネに毒されるとクオリティが落ちるものなのだよ。
299 :
音速の名無しさん :05/02/28 23:01:42 ID:fEHiwEh4
テレ東でトヨタF1特集だ
>>294 王子のことは童夢のHPのコラムを見れば少し分かると思う
テレ東のうつらない俺んちの方角へ敬礼
富士なんて勘弁して欲しい。あんなアクセス悪いとこムリっしょ。
303 :
音速の名無しさん :05/02/28 23:13:26 ID:+r9hWkmk
304 :
音速の名無しさん :05/02/28 23:19:20 ID:jg0L+YeP
けんさわさんの旧HPの掲示板にけんさわさん自身が アドレス書いてましたね。 オーストラリアGP楽しみ増えました!
>>303 ミナルディは応援してるけど、1チームだけルール適用が違うのは、スポーツ
としてどうなのかと・・・。
これで入賞とかしちゃったらどうすんの?
ミナルディだけがタイヤレギュも2004年のままだったら考えられなくもないが、 まぁ、12台リタイヤしない限りは入賞は無理っぽい
ていうか同じレギュだったらミナルディ参加できないし(T_T
「改良型でいいんだ」って・・・
ミナルディはバーニーのアレだったから政治力はあるよね
あっちのスレと誤爆した_| ̄|○
314 :
音速の名無しさん :05/03/01 01:36:43 ID:AwLqZNI4
315 :
音速の名無しさん :05/03/01 01:39:04 ID:v3QHLH2l
ミナルディだけ温情もらって それでジョーダンより上に来たりしたら 激しく苦情が出そうだね。
316 :
音速の名無しさん :05/03/01 02:04:24 ID:PKNbMsLD
>>317 久々にパンチの効いた紹介記事だな。思い切ったよな。
GJ!
>317 ワロタ 担当者GJ!
320 :
音速の名無しさん :05/03/01 03:03:34 ID:laluAzuB
カーティケヤンの顔が絶対F1ドライバーじゃねーw
今シーズンのF1って、ローンチコントロールとかトラクションコントロールはアリ?ナシ?
322 :
音速の名無しさん :05/03/01 04:34:02 ID:DEMGp5R3
>>261 gとsを混同してる罠。12L≒約9kgだよ。
∴1stop:13.1秒 2stop:9.4秒 3stop:7.6秒
1stop 1:32:33.1(+5.3) 3rd
2stop 1:32:27.8(±0.0) win
3stop 1:32:31.8(+4.0) 2nd
フジの製作?にラウドネスヲタが居るようなんだが、 そんなことに気が付く親父&マイナーな人間、俺以外にいる?
325 :
音速の名無しさん :05/03/01 08:51:06 ID:2Gb4m48b
>>261 >>321 ってコトは、フュエルエフェクトが大きくなると
3stがそのぶん有利になるってことか?
開幕戦はどれが多いのかな?
状況しだいで変更がきく積み方するのかな?
>>288 >何でも落ちる洗剤やさん
あれで床を拭くといくない。
折れは、階段の一番上で鶴っと滑って下まで逝っちまったよ。
ついこないだは、トイレで滑ってドアを壊したよ。マジ
滑るんだ〜〜〜〜。
328 :
音速の名無しさん :05/03/01 11:58:50 ID:p+TB1JiQ
ホットなメルボルン 今週末は曇りの予報
開幕戦オーストラリアGPの開催地となるメルボルンの今日の気温は31℃まで上昇した。
しかし、初日フリープラクティスが行なわれる今週金曜日は曇り空によって気温は23℃ま
でしか上がらないと予想されている。
さらに、予選1回目が行なわれる土曜日とレースデーとなる日曜日も曇りの天気予報と
なっており、日曜日の予想最高気温は18℃とされている。
今のところ、雨の予報は出ていない。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78156
329 :
音速の名無しさん :05/03/01 13:52:28 ID:q229MwwZ
雨だといろいろわかりずらくなるなあ。 晴れておくれ。
メルボルンで力関係がはっきりしてもあんまり面白くないなぁ
331 :
音速の名無しさん :05/03/01 14:32:23 ID:bBqmg2/v
最初の3戦くらいは適当に荒れたレースになってほしいね
完走8台、ヨタダブル入賞みたいにか?www
今年の日曜日の予選って、 「合計でキター!」とか 「キター!けど合計でこないー!」とか 「こなかったけど合計ではキター!」とか いろいろめんどくさいな。 現地(特にサーキットビジョンの見えないとこ)で見てる人は大丈夫か? 関係ないけど、上の3つ誰かAAで上手に作って。
>>333 タイム表示は、合算タイム表示になると思う。
土曜予選タイムが1分20秒だとしたら、日曜予選はコントロールライン通過
と同時に1分20秒から計測がスタートするみたいな。
>>334 アルペンスキーみたいな表示はよさそう。
「こなかったけど合計ではキター!」は■がしそう・・・ ていうか今年もあの見辛い字幕テロップなのか? 2003までのやつに戻してくれ。
>>335 トップタイムから+−で表示するヤツね
ついでにその時点トップの人をお立ち台へ呼ぶのもいいかも
338 :
音速の名無しさん :05/03/01 18:21:59 ID:ZmXXnY7s
ミナルディだけ旧型でOKなのか? フォーミュラじゃないじゃん、それじゃ・・・
340 :
音速の名無しさん :05/03/01 18:28:55 ID:k7PhVYF4
341 :
321 :05/03/01 18:34:37 ID:v0DaJylo
アリなん?ナシなん?
342 :
音速の名無しさん :05/03/01 18:42:42 ID:TrVLpdo2
Live Timingがどうなんのか楽しみだったりする。
ミナルディもウィング・ボディワークは05仕様だと思うよ ただ'04型のモノコックだと今年のクラッシュテストパス出来ないんで その措置ではないのかな 冬のテストに使ったPS04Bをそのまま持ってくるって話なんではないの? さすがにPS04のままだったら他チームも許さないでしょ
>>343 今年からサイドインパクトがまた厳しくなったから、その影響かね?
まあ一昨年はマクラーレンでさえ新車のクラッシュテストに落ちる位だからね。
同じタブの基本設計で、重くし続けてクラッシュテストを通り抜けるのも辛いわな。
しかも今年は久々にオールニューの新車作って、そっちにかかりっきりだろうし。
あれ?…コストダウンが目的のルール改正だったよね…?
345 :
音速の名無しさん :05/03/01 20:04:38 ID:lzYJW1s7
全チームがコストダウンになるとは限らないって事だな。
大丈夫、1チームもコスト減ってないから。
コストダウンしたけりゃレギュ変えないのが一番だっての。 レギュいじくり回されちゃ毎年新車作らなきゃならないじゃん。
コストが減ってないって言われたら湯水のように金を垂れ流すチームが悪いって言えば良いんだもんなぁ
349 :
音速の名無しさん :05/03/01 20:39:47 ID:BnBRsN9m
コストが高騰していること自体が問題じゃない。 コストを掛けないとどれだけいいアイデアがあっても、 ハプニングが起こっても、全く入賞できない現状が問題。 だからマネーゲームに終始する。 レギュレーションが不安定すぎるよ。
350 :
音速の名無しさん :05/03/01 20:41:26 ID:ZmXXnY7s
ミナルディは穀潰し・・・
今年のレギュでもコストダウンはおろかスピードダウンすらできてないわけだし。
タイヤ無交換で危険性は増したような気がするんだけど・・
353 :
音速の名無しさん :05/03/01 20:45:54 ID:ck0X3sSp
でもさぁミナルディよりも全員F1素人集団と化したジョーダンの方がヤバイんじゃないの?
それはレギュの改定とはあまり関係ないところで起きてることだし。
355 :
音速の名無しさん :05/03/01 20:58:21 ID:F8ktMSQH
つかBARは速いの遅いのどっち??
356 :
音速の名無しさん :05/03/01 21:04:20 ID:ZmXXnY7s
遅そう
357 :
音速の名無しさん :05/03/01 21:04:28 ID:bBqmg2/v
フリーと予選の両方でタイヤを痛めて 2セットともダメにしちゃった場合は マジで決勝に出られなくなったりするのかな? 同じように、レース中に交換タイヤがなくなった場合も リタイアってことになるだろうし、 タイヤに関してはもうちょっとどうにかして欲しい
358 :
音速の名無しさん :05/03/01 21:05:29 ID:ck0X3sSp
>>355 序盤は表彰台に乗れる可能性は無し。
テストチーム次第でスペインから本領発揮かな。
>>355 現状は、ミシュラン勢の3番手のチームじゃないかと。今年はどこの
チームも壊れそうな雰囲気を持ってるから、生き残っていい成績を
狙いたいところだが、ホンダエンジンだけに真っ先に(ry
360 :
音速の名無しさん :05/03/01 21:20:08 ID:ZmXXnY7s
予選からがんがん飛ばしまくれば面白いのだが・・・
361 :
音速の名無しさん :05/03/01 21:23:39 ID:ck0X3sSp
>>360 攻めたら第一コーナーを曲がれなさそうw
開幕戦からHONDAエンジンぶん回しで周囲「おいおい‥‥‥」 無事完走するが、二戦目で簡単にエンジンブロー。周囲「やっぱり‥‥」 こんなシナリオ希望。
マカイさん?だったけ? 不幸の予言が当たる人 今年も健在なのかな?
6日が楽しみだ。
ほわわ
367 :
音速の名無しさん :05/03/01 22:40:06 ID:iUIrEwwi
>>341 ロウンチコントロール X
トラクションコントロール ○
368 :
音速の名無しさん :05/03/01 22:40:11 ID:uF6ImCG7
うほっ
369 :
324 :05/03/01 22:48:44 ID:4vCiEQgG
>>339 ナカーマ(*・∀・)人(・∀・*)
俺もちょとうれし
ということですぽるとでは殊更に 「フェラーリ+ブリヂストン危うし」 な内容だったわけだが。
いつものこと。開幕したらフェラーリ独走。これもいつものこと。
373 :
音速の名無しさん :05/03/02 00:34:18 ID:WDz0WAuL
開幕からフェラーリ独走してもいいが せめてニューマシン出てきた時は 少しは苦戦して欲しい。 ルノーやマクラーレンと互角なぐらいに。
別にフェラーリのファンではないんだが、 周マッハには1位かエンジンブローであって欲しい。 この気持ち、わかってもらえるかなー?
俺は全力で戦って負けて2位になってほしい。
376 :
音速の名無しさん :05/03/02 01:16:12 ID:QDKzMzZc
中国語は読めないけどなんとなく 字面を追ったかぎりではそんな感じですな。 リンク貼ってるところみると(sohu.com) 中国のニュースサイト?と共同制作なのかな?
378 :
音速の名無しさん :05/03/02 01:33:52 ID:QDKzMzZc
やっぱり、マーケット的にこれからは中国が大事ってことなのかね どうせなら日本向けのサイトも作って欲しいけど
フェラーリの信頼性の高さを考えると取りこぼしも見込めないから、ルノーや マクラーレンも大変だと思うが、チャンピオンが無理でもせめて優勝数でフェ ラーリに勝って欲しい。
今年はフェラが不調だと思う。 いや、不調であってほしい そしてマクやルノーが台頭
今年BSタイヤ履くのはフェラーリとジョーダン、ミナルディだけなん? 中堅でBSユーザーがいるとタイヤ要因で順位が変わって面白いと思うんだ
382 :
音速の名無しさん :05/03/02 04:14:16 ID:RTKJi2Kq
sageるなよ。 コソコソするな。
しっかしタイヤルールだけはどうにかしないとヤバいでしょう 定義が不明確すぎる もしドライバーが異常を感じて交換した場合でも、 スチュワード側が異常ナシって結論出したらペナルティ喰らうわけ? ペナルティの程度にも寄るだろうけど、それ避ける為に異常を感じつつも レース続行するケースも在り得るだろうし、 安全性を唱える割には軽率すぎやしないかなぁ いっそ「同時に給油とタイヤ交換禁止」のほうが作戦も割れて面白い気がするんだけど
sageろよ。
385 :
音速の名無しさん :05/03/02 04:47:24 ID:Rkjmq+lX
開幕まではage推奨じゃないのか?
このスレはsageでいくスレだよ
387 :
音速の名無しさん :05/03/02 05:14:01 ID:Rkjmq+lX
だから、開幕まで周知を徹底するためにageるんじゃなかったかい? という話。
もう周知しないんだよ。
389 :
音速の名無しさん :05/03/02 05:28:12 ID:rPoMw7J2
ログ見たらage進行推奨なのが一目瞭然でしょ
ageてるレスにまともなレスがないのは一目瞭然でしょうw
391 :
音速の名無しさん :05/03/02 08:12:59 ID:/0FMC2W6
ID:yqLWWuVFは、実はひろゆき。
392 :
音速の名無しさん :05/03/02 09:19:58 ID:Rkjmq+lX
なんだ……こっちのスレを潰したいだけの人か……>yqLWWuVF □■2005開幕オーストラリアGP□■ のスレにやたらと書き込んでるけど 結局、今年もスレ立てで揉めるわけ?
393 :
音速の名無しさん :05/03/02 09:44:57 ID:ctBsFpE5
レース中グレーニングの出たチームは命取りだな。 グレーニングが絶対に出ないタイヤ、出ても消せるタイヤでないといかんな。
sageろ
395 :
音速の名無しさん :05/03/02 10:11:04 ID:XHonsmkH
>>392 ぜひ自治スレに来て意見書いてくれ。現在各GPスレの是非に
ついて話し合ってる。各GPスレ禁止を盛り込んだLR改定案も出てるので
参加してくれ。
sageろ
397 :
音速の名無しさん :05/03/02 10:17:56 ID:9/gs5Ss7
sageたらおしえてやる
399 :
音速の名無しさん :05/03/02 10:27:46 ID:GZd1jDVu
/⌒ヽ ⊂二二二( ^ω^)二⊃ | / ブーン ( ヽノ ノ>ノ 三 レレ
400 :
音速の名無しさん :05/03/02 10:53:22 ID:bGXhCewG
401 :
音速の名無しさん :05/03/02 10:58:05 ID:bGXhCewG
もうすぐ開幕だっちゅうに、えらいこっちゃでつ。 スレの準備も、BARの準備もまだ出来てないじゃないっすか。 琢磨君も弱気発言だしね。 やっぱ、去年は枕とゐ利の自滅でBARの躍進が目立っただけだったのかな。 昨年不調だったRenaultも今年は元気が良いしね。 何とか頑張って欲しいもんでつ。
>>376-377 いつから仮オープンしてるのかしらないけど、中国語の内容は、
・china.formula1.com=中国語オフィシャルサイトを現在構築中で、2005年の始めには完成予定。
・作業の進展状況やオープン日程を知りたい人はメールで登録して下さい。
という感じ。開設するまではwww.formula1.comの方に登録してF1情報をゲットしてくれとも。
搜狐と提携してニュース検索とかできるようにするつもりなのでは。
…でも開幕戦には間に合わないよな、確実に。中国GPまでにできればいいのか…
403 :
音速の名無しさん :05/03/02 11:19:20 ID:tm9I5efo
2005年03月01日(火) BMW、ザウバーを買収か?
ザウバーをBMWがチームごと購入しようとしているのではと一部で報じられ始めている。
BMWは以前から自らのチームを持つことを選択肢としていることを公言していた。
またBMWはウィリアムズ側の煮え切らない態度に、ウィリアムズ側を刺激する意味でも
ザウバー側とまずエンジン供給契約を締結を使用としているとも言われている。
いずれにしても、ザウバーへのエンジン供給契約をまずしてから、
買収になるのではと言われている。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15735 ザウバー→オールBMW
ウイリアムズ→ウイリアムズ・ホンダになればいいなあ。
404 :
音速の名無しさん :05/03/02 11:28:02 ID:a7b7mYoJ
>>403 ウイリアムズ・ホンダはうれしいパッケージだけどもういいや。
ただでさえエンジンサプライヤーは目立たなくなってきてるし、ウイリアムズの影に隠れるだけになりそう。
昔とは違うさ・・・・
ウィリアムズは以前本田と別れた際も方針の揉め事だし 今回のBMWの件も方針で揉めてるんだよねえ 現在の時勢ではあまりエンジンサプライヤーが組みやすいチームではないよな
406 :
音速の名無しさん :05/03/02 11:49:57 ID:tm9I5efo
そうだねえ・・。 まあホンダがタイトル取りに行くなら 4強と組まなきゃ100年経っても無理だと思ったので。 たしかにウイリアムズは揉めるね。
407 :
音速の名無しさん :05/03/02 13:25:12 ID:7S4N1DGb
でもBMWと組んでタイトル取れないとは思わなかったなあ。 1回は取ると思ったのbに。
なにやらウイリアムズは斜陽の陰りが見える
行き先はロータスですか?
滅びるのは勘弁。 ヘッドが前線退いたり過渡期なんだろう。
411 :
音速の名無しさん :05/03/02 17:45:11 ID:3sm/+e18
412 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:03:29 ID:jDX1atHk
413 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:05:00 ID:goDiK4M1
リジェ?
こうことするからフェラーリ嫌い
416 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:06:52 ID:3sm/+e18
個人的には珍事の時の プロストに見える。
418 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:24:25 ID:MHxjEpnU
シーズン半ばには協定自体が無かったことになりそうな気がする。
419 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:25:39 ID:afk2cge7
フェラーリはブリヂストンだからしゃーないだろ
420 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:44:51 ID:+mwAzxpR
そうまでして勝ちつづけたいフェラーリ
どんどんテストするところをこれ見よがしに見せて 残り9チームに揺さぶりをかけるとか?
じゃないの。 特に失敗作作っちゃったチームには効くでしょ。
423 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/03/02 19:00:50 ID:vzIoVWK4
全チームの同意が必要である以上 フェラーリのやってる事は正当なものである
つーか、Ferは話し合いもサインもしてないんだから無視も違反も無いだろ。 叩くんなら冬の間に一番テスト距離伸ばしたチームを叩けよ。 予算削減が第一目標なんだから。
>>423 同意
ミシュランチームの走行量を見ればフェラーリBSの走行量が不足しているの
でタイヤテストをするのは当然の行為だろうね。
何しろ今年はタイヤが鍵を握るのは間違いないからね。
それにBSはフェラーリしかタイヤ開発出来ないからね。
ジョーダンやミナルディーはテスト走行させろくに出来ない始末。
>>424 予算削減は無理だろうね。
FIAがレースでバトルを増やす為にむちゃくちゃなレギュを
毎年のように変えてるからね。
テレビで不評なら直に偏向する始末。
本当は5年や10年間はレギュを固定するべきでしょう。
427 :
音速の名無しさん :05/03/02 19:59:56 ID:QDKzMzZc
川井ちゃんが番組で言ってたけど BSの菅沼曰く、「カーティケヤンがうちのサードドライバー」ってことらしい 半分冗談だろうけど、実質フェラーリ1チーム体制は 一歩間違えると取り返しが付かなくなるね
そういやミッドランドはGPWCに参加するか態度保留してるし、 フェラーリエンジン獲得を目差すとか言われてるし、タイヤもBSを 継続するらしいし、今後の展開によっては9チーム連合から 抜けそうな気がしないでもない。
>>427 冬の走行距離、3万kmと15万kmだからなぁ。普通ならそろそろミシュラン
勢力がねじ伏せてもおかしくないんだが、果たして今年もヘラーリは耐え
られるんだろうか。
430 :
音速の名無しさん :05/03/02 20:07:49 ID:QFN4fTHH
>>423-424 だからといってフェラーリが正当化されるわけではないと思うけど。
まぁ一番悪いのはフェラーリに激甘な体制側だが。
今年はいい加減にF1を見切ろうと思ってる。
セナプロ接触から見てる20代ですが。
>>430 同年代だと思う(30の声が近いが)が、漏れはあと数年だから好き勝手
やらせてもいいかなと思ってるよ。どうせこの栄光の日々の後に残るの
はF92Aだろうし。顎引退で、普通のレーシングチームになったら10年は
浮かび上がらないだろう。
撤退も検討したとか言っておきながらコスト削減の行動を微塵も示さないのはどうかと
コスト削減しか頭にないからメチャクチャになるんだよ フェラーリが他のチームと異なるタイヤを履いてる以上、フェラーリが同意しないのは当然 コスト削減だけで無く、スポンサー増大になる方向からも策を練るべき そういった意味からも、今年の予選がTV的で無いのは?な話し
すでにコスト削減は時代遅れになったとかモズレ〜がいってなかった? 協定なんてどっちの体制を支持するというだけのような。
>>431 さすが先輩ですね、大人の意見だ・・・
と言うか心底フェラーリ好きなのが伝わってくる
F92Aって・・・w
>>431 先生!
顎が引退したら何故フェラーリが普通のレーシングチームになるのか
根拠を教えて下さい。
フェラーリのマシンにライコネンやアロンソが乗れば十分競争力が
あると思うのですが・・・・・
バリチェロもフェラーリで何回も優勝しています。
>>436 開発能力の問題だろ
顎の開発能力が高いのは事実なのだから
438 :
音速の名無しさん :05/03/02 21:22:21 ID:Rkjmq+lX
>>436 横レス
ンー、今のフェラーリの強さって、シューマッハというクサビがあるからでしょ。
彼が連れてきたメンバーががっちりと手を握って。
それまでのフェラーリといえば、お家騒動とお家騒動の間にレース遣ってたよう
なチームだったし。現在だって、会社としての経営は順風というわけではない。
歴史と伝統と政治的な問題を抱えているチームだけに、シューミが去ったときに
さてどうなるか? というのはある。
シューマッハが引退後現場の人間として残る可能性はないかな。 形だけでも。
>>439 ニキ・ラウダみたいな形式でなら、ありえるんじゃね
>>440 事実じゃん。話題を限定するものがなにもないからどうでも良い話ばっかしてるよここ
443 :
音速の名無しさん :05/03/02 21:43:45 ID:fCYTFFIr
>>436 顎が隠退したら少なくともバーンは辞める。
>>438 まあ確かにシューマッハ引退と共にチームの主要メンバーも
移籍するかF1を離れる可能性はあるよね。
でもフェラーリは誰にとっても憧れる会社だと思う。
それに会社の規模は小さいけど、ここ数年のフェラーリの業績は
かなり伸びているよ。
そりゃ〜トヨタやフォードに比べると規模は小さく、利益に対して
F1に投資する金額が尋常でないので経営も順風でない事は確か。
でもフェラーリの強みは熱狂的ファンや固定の顧客が居る事だよね。
マクラーレンが市販車だした所でブランド力はフェラーリには勝てないからね。
445 :
音速の名無しさん :05/03/02 21:59:06 ID:QFN4fTHH
シューミ引退後のフェラーリが一気に没落するとは思わない。 勿論やがてジリ貧になる可能性が高いとは思っているが・・・。 (20世紀のラスト数年を含む)21世紀序盤のフェラーリは 間違いなくチーム・シューマッハーだろうから。 自身のドライバーとしての戦闘力、信頼性、開発力もさることながら、 ベネトン時代からの人脈と政治力は史上稀に見る才能だと思う。 ポスト・シューミのフェラーリは黄金期の名残で、 数年か長くて5〜6年程度は一線に留まれるかもしれないけど、 それ以降はドライバー・スタッフ共に新たな才能が入ってこないとダメでしょう。
niftyのモータースポーツ情報って無くなったんですか? 久々に見ようと思ったら、ないような気がしたんで・・。
>>436 答えたいんだが、晩飯食いにいってる間にみんなが答えてくれて漏れの
発するべきコメントがなくなっちゃったよ_| ̄|○
要は、顎というめったに出ないスーパースターとその求心力に引かれ
優秀な人材が集まり離れないって構図は、そうそう簡単に達成できること
じゃないと、そういいたいス。永遠とも思える磐石を作り出すには、ちょっと
速いドライバーがいる程度じゃダメなんだと思う。
>>445 そう?
F1における過去のアドバンテージなんて1年で簡単に吹っ飛ぶ程度だと思うけどな。
顎一派の影響を考えると名残だけで5〜6年はもたんよ、恐らく。
450 :
音速の名無しさん :05/03/02 22:57:04 ID:puosv2CZ
半年持てばいい方だろ、名残なんて・・・
流れぶった切って悪いんだが、かっこいいTRUTHの着メロあるところ知らない? しょぼいのばっかりなんだよね…
452 :
音速の名無しさん :05/03/02 23:07:00 ID:puosv2CZ
今時・・・
453 :
音速の名無しさん :05/03/02 23:20:21 ID:QFN4fTHH
>>449 日本語分かる?「長くて」読める?
一応最大限にフェラーリの底力を信頼して、の話ね
本音的には2年も持てば十分でしょうなぁ
>>451 auならパソコンでCDから取り込んで自作着うたとして使うのが最強
>>445 ブリヂストン内で浜島が人事異動すれば、フェラーリが一挙に弱くなる。
ブリヂストン社内の状況ってどうなんだろうか?
457 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:00:04 ID:7g2N/+iM
弱いフェラーリが勝つために必死な姿をまた見たいと思ってるのは 俺だけじゃないはずだ。
>>457 (゚Д゚)ノ ァィ
あんたの言いたいことはよく分かるぜ!
459 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:21:25 ID:bg8cNfr3
阪神、Apple、フェラーリは内紛でドロドロでナンボ、だと思う。
460 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:21:38 ID:qQXnIv3x
>>457 同意∩(´・ω・`)
圧倒的に遅かったとき、顎タンはピットインまでの最短ルートを何度も何度も
探ったんだよね。クルーもそれに答えて、最もロスがないタイミングを模索
していた。
もちろん車のポテンシャルそのものが最も重要なんだけど、最高のパーツで
あるところのドライバーが、こういう努力をする姿は美しいし、かっこいい。
誰が乗っても勝てるマシンなんて、いらん……
誰が乗っても勝てるマシンかも知れんが、顎でなければそのマシンは作れなかったわけで。
462 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:25:27 ID:v8kxmjkF
顎のマシン開発力は最強だからなぁ・・・。
463 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:32:29 ID:qQXnIv3x
>>461 うん。だからね、だから……顎タンは同じチームに3年以上在籍しちゃダメ。
464 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:35:14 ID:f7ggo//0
ミナルディに逝けば、漢。
「わたしの力でミナルディを3年で優勝のねらえるチームにしてみせる」 とか言ってくれないだろうなぁ。
466 :
音速の名無しさん :05/03/03 00:48:07 ID:v8kxmjkF
>>465 インドネシアに10億円寄付したついでに
ミナルディにも5億円ぐらい寄付してくれないかなぁ・・・。
弱いのに、たまにがんばって地元をワンツー編隊組んで走行すれば 味方の車載カメラがサスペンションに向かって飛んでくる... そんなフェラーリが好きでした。今のはフェラーリじゃないやいヽ(`Д´)ノ そういえば、ミレニアム以降鈴鹿でフェラーリ以外勝ってないんだよな_| ̄|○ 今年こそは。
>>453 言ってること矛盾してるじゃん・・・
2年持てば十分ってことはほとんど一気に没落するってことだろ
469 :
音速の名無しさん :05/03/03 02:26:23 ID:MFcQaajL
でも今年も勝っちゃうんだろうな
470 :
音速の名無しさん :05/03/03 03:18:05 ID:4T0RrOMb
ニフティーのF1予想クイズ中止になっちゃったね
>>468 ごめんな、言うの忘れてて
俺の中では2年ってのは一気って感じしないんだわ
翌年の後半戦辺りでボロが出始めたら一気って感じなんだが
472 :
音速の名無しさん :05/03/03 05:05:59 ID:tr5BAI8q
こんにちは。もうすぐ開幕楽しみですねー。ところで日本のCSではフリー走行 放送しないんですね。僕はアメりカ在住なのですがこっちのスピードチャンネル ではライブ放送します。なぜ日本のはしないのでしょーね
473 :
音速の名無しさん :05/03/03 05:45:41 ID:LKraeAse
彼は気付いてないんだよ
475 :
音速の名無しさん :05/03/03 06:52:29 ID:qQXnIv3x
>>472 前はやってた記憶もあるんだけど……いーなーぁ……。
スカイパーフェクTVまで使ってF1を見る好きモノたちは、
徐々につくりあがっていく様も楽しめるってーのに……。
476 :
音速の名無しさん :05/03/03 06:53:41 ID:R1qjmIYV
結局はフェラとルノーと枕の三巴で、顎がチャンピオンだろう フェラは言うまでもなく速い ルノーは昨年よりドライバーを更に強化 枕が3台目走らせられるのはホントでかい、ドライバー二人ともチャンピオン争い経験者 BARは去年開幕時と比較すると、ほとんどマイナス要素しかない、プラスは琢磨が去年後半から安定してきた事くらいで ウイリアムズはドライバーラインナップがいまいち、昨年誰もラルフの代役をお世辞にも果たしたとは言えなかった事で、改めてドライバーの重要度は証明された、今の二人とも経験が足りなすぎる BAR、WILを尻目に、レッドブルの■先生が度々上位を窺うだろう ドライバーの経験も速さも昨年よりいいトヨタ、マッサワンカーエントリーのザウバーまでが入賞圏内、それ以下は参加に意義がある2チーム とドライバー移籍を中心に予想 ホントは今のフェラ嫌いだし、BARとニックに頑張って欲しいけどね・・・
タイヤは置いといて 解かりきってるけどフェラーリ以外のチームはエンジンの信頼性がカギ。 ルノーもテストでエンジントラブルが多いようだ。ハイパワーになると必然ですな。
トヨタも今年は危ないらしいよ? 去年のようにバカみたいなマージンはとらないで、2戦目では壊れる可能性もある設定で逝くとか。 取り敢えず、ルカ曰く、去年のよりも小型化・低重量化・低重心化・高出力化・高剛性化は果たしたらしい。 どの程度かは知らんけど。
480 :
音速の名無しさん :05/03/03 07:47:33 ID:032uBReC
>>477 津川さんに関してはフェラーリ、ルノーはマイナス5点程度、
マクラーレンはプラスで見た方がよさそうだな。例年のことだが。
BARとマクラーレンが同点ってあり得ん。日本贔屓を加味しても。
夢を見た。 オーストラリアGP初日の結果 1. F.アロンソ 2. G.フィジケラ 5. J.バトン 10.佐藤琢磨
483 :
音速の名無しさん :05/03/03 09:33:47 ID:MrX0mknG
俺は開幕戦優勝はマクラーレンだと思う。 ルノーはどっちかにトラブルが出そう・・・ フェラーリは脳内あぼーん
顎はマシン開発力と、強力なスタッフ陣の他に、 求心力というものがあるよ。 顎が入ってから、顎を中心にみんなが仕事を始めて、 チームを一つにまとめてしまったというでしょ。 顎が居なくなったらチームがバラバラになるだろうし、 顎ほどの求心力を持ったドライバーは今のところ居ないと思う。 つまりあっという間にチームはバラバラ。 去年の枕のよーになっちまうと思う。
486 :
音速の名無しさん :05/03/03 09:57:12 ID:N/IISTiJ
>>465 今はそのフェラーリがミナルディを潰そうとしてるらしいからね…ミナルディもうだめぽ
IE使ってるから?
490 :
音速の名無しさん :05/03/03 13:56:58 ID:4T0RrOMb
オーストラリアGP (日本時間) 3/4 - フリー1 09:00 3/4 - フリー2 12:00 3/5- フリー3 07:00 3/5 - フリー4 08:15 3/5 - 予選1 11:00 3/6 - 予選2 08:00 3/6 - レース 12:00 予選2って決勝日の朝だったんだね 順位は予選タイムの合算だっけ?
>>476 経験が足りなすぎるって言うけど、ハイドフェルトは6年目、ウェバー4年でそ。
二人ともトップチームに乗せても大丈夫なだけの下積みはしてると思うけどなぁ。
合算タイムが国際映像でどう表示されるのか気になるなぁ。 メルボルンは雨降って欲しい。天候変化した時のレギュ対応が解って良いし。
493 :
音速の名無しさん :05/03/03 15:22:49 ID:6AzOlfPe
晴れると気温上がってミシュランは厳しそうだ・・・・ もしかしたら、レース終盤ジョーダン・トヨタが意外な好走を見せるかも。
予選1の空タンアタックがいろんな意味で待ち遠しい(・∀・)
495 :
音速の名無しさん :05/03/03 16:01:52 ID:4T0RrOMb
496 :
音速の名無しさん :05/03/03 16:22:21 ID:yTnVBgl8
フルパフォーマンスな
とはいえタイヤのことを気にしつつのアタックにはなる訳で・・・
光一が今日のトーチューで一般に分かりやすいように 嬉しそうに今年のF1について語ってる。
>>494 うれしいけど、本当にただの空タンってだけだからなあw
あんまり感慨もないや・・・。
予選の出走順はこれで合ってる? 予選1 前回の成績順 予選2 予選1の逆順 予選1が前回成績の逆順になったんだっけ? どちらにしても、空タンアタックが一回だけじゃ出走順の影響も大きすぎて いまいち消化不良な感じがするな。
公式予選1は前戦のレースでの下位順(開幕戦は昨年の最終戦)からタイムアタックを行なう。 公式予選2は公式予選1の成績下位から順にタイムアタックを行なう。 前戦でチェッカーを受けなかったドライバーは周回数の少ない順からタイムアタックを行なう。 スターティンググリッドは公式予選2の合算タイムの早い順からとなる。公式予選1と公式予選 2の間には燃料補給が認められているため、公式予選1ではよりタイムを削るべく、燃料を軽く してのフルアタックが見られる。公式予選2は昨年同様、決勝レースでの最初の燃料補給分まで の燃料を搭載してのタイムアタックとなる。
前評判はどこが高いの?
顎が異常なくらい弱気だな、開幕数戦。
>>504 去年も弱気発言しときながら開幕5連勝決めやがったからな・・・
5年連続でタイトル獲っても慢心しないのが顎兄さんの凄いとこではないかと
>>504 顎の話は逆にして聞かないと正しい判断ができません。
ライバルが強い等弱気なコメントは余裕があるとき。
ライバルは対して強くない等余裕ありそなコメントのときは
意外と自信がない事が多い。
508 :
音速の名無しさん :05/03/03 17:12:09 ID:eawYDUn3
F2005があまりに速すぎてF2004Mのパフォーマンスに不安を覚えている。とか。
>>501 ありがと。
>開幕戦は昨年の最終戦
移籍などは関係なく個人の成績がベースなのかな?
そうだとするとこんな感じか。
ビルヌーブ、カーティケヤン、モンテイロ、アルバース、フリーザッハー
ライコネン
ウェバー
ハイドフェルド
マッサ
クリエン
フィジケラ
琢磨
クルサード
トゥルーリ
バトン
モントーヤ
ラルフ
アロンソ
バリチェロ
ミハエル
>>504 顎兄さんは悲観主義者(疑い深い?)なので悲観的な
コメントするのがデフォルト。
自身ありげなコメントしてる時は返って余裕ないんだろう
と思う。
ということで実は自信満々なのだろうなw
そんなこたーない
>>509 ミナルディ×2、ジョーダン×2の新人からじゃない?
514 :
音速の名無しさん :05/03/03 17:40:05 ID:eawYDUn3
ミナルディは出走できませんから。
515 :
509 :05/03/03 17:41:49 ID:KPN0Njg/
ごめん。壮絶な勘違いしてた・・・
>>509 は忘れて。
改めてこれでいいかな。
カーティケヤン、モンテイロ、アルバース、フリーザッハー
バトン
ハイドフェルド
ウェバー
クリエン
トゥルーリ
クルサード
ヴィルヌーブ
フィジケラ
マッサ
ミハエル
琢磨
ラルフ
アロンソ
バリチェロ
ライコネン
モントーヤ
ミナルディでれなかったらどっかのチームが3台はしらせるんだっけ?
>>516 3rdカー持ってるのは、マクラーレンと赤牛くらいじゃないの?
ジョーダンが分からんが。20台揃えないとバーニーが大変な
ことになるしw
9チーム3台でもいいと思う
ガンガレ ポール
ミナルディの3台目は 2シーターカー
そんなわきゃないw
525 :
音速の名無しさん :05/03/03 20:34:43 ID:/hrcsr+m
早く週末こないかなあ
唐突でスマソガ週末の天気はどうなん?教えてエロイ人
ミナルディは昨年のマシンからどのぐらい今年のレギュレーションにあわせてるんだろ。 ウィングとかは一応今年のレギュレーションに準拠してるのかな。
度合いによってはジョーダン超えるよなw コスワースも良くなってるらしいし
>>529 www.f1racing.netは重いから写真だけうpして
532 :
音速の名無しさん :05/03/03 21:22:38 ID:Cgbwgpbs
緑が抜けたおかげでなんかやけにかっこいいな、ミナルディ あ、カラーリングだけね
>>532 サンクス!!う〜ん新世紀入ってから
週末の天気が悪いジンクスがあるのかなぁ・・・。>メルボルン
里谷タエに引かれて東スポ買ったら、富士スピードウェイがらみの記事で、 小倉茂徳さんハケーン がんばってるのね。
536 :
音速の名無しさん :05/03/03 23:33:47 ID:AKPxVFxB
結局金曜日のサードドライバーってどこが出してくるの? デラロサ@マクラーレン、リウィッツィ@レッドブル は確定として、 ドーンボス@ジョーダン ゾンタ@トヨタ あたりは出れるんだっけ? ミナルディ、ザウバーは出さない?
ゾンタは確実だろうね。ザウバーは今年も無理らしい
よくわからんけど
>>531 を見るとミナルディは一応ドライバーは3人来てるみたいだが・・・
>>536 ゾンタは走れる。
もっとも、もしレギュラードライバーにアクシデントが有ったら、
代役はパニスだっけ?
539 :
音速の名無しさん :05/03/03 23:47:19 ID:gHuIQ7Rv
なんかミナルディを認めないフェラーリが悪者にされそうだけど なんで??ルールに添えなかったんだったら仕方ないと思うけど。 それでも認めるってのはミナルディを補欠と見てるってことで反って失礼だよね
いかん、ボーダフォン主催のビーチバレーイベントの写真に見入ってしまったw
541 :
音速の名無しさん :05/03/03 23:53:38 ID:AKPxVFxB
>>537 写真のミナルディ3人目はニッサニーとかゆうイスラエルのおっさんだよね?
「金曜日には走らせない」って発表してた気がする・・・
>>538 パニやん見たいなあ・・・サードドライバーとしては条件アウトだしね。
>539 俺も仕方ないと思うよ。 でも失礼だとは思わない。 だってミナルディから言い出したんだもの。
543 :
517 :05/03/03 23:56:47 ID:12iO1r8F
トヨタも3rdカー持ってることをすっかりわるれてた。スマソゴン太
>>539 失礼もなにも、ミナルディのオーナー自ら「特例を認めてくれ」っていってんじゃん。
>>539 これで出走可能だったらジョーダン改めミッドランドはいい面の皮だな。
奴らだって新車っぽい車出してきたのに。
せめて違うクラス扱いにしないと後々面倒だぞ。
ミナルディの3台目はキエーサでしょ
547 :
音速の名無しさん :05/03/04 00:04:20 ID:gHuIQ7Rv
これで特例認めちゃったら「スポーツ」じゃなくなるよな。 せめて一緒に走ることは認めるけど、レースには影響を与えないように 配慮するとか、初めから公式記録外にするとかしないと。大変な仕事こなして きた他チームだってばかばかしいだろ。遊びじゃぁ無いんだから。
フェラーリと相談してレギュレーション決めてるのに今更不公平とか言えるのかよ
550 :
音速の名無しさん :05/03/04 00:09:27 ID:jDV0Ft7G
実質BSはフェラーリ1チーム体制だけど ミナルディ出走不可だと2チームだけになっちゃうね
551 :
音速の名無しさん :05/03/04 00:10:57 ID:+ieL/8Bi
章典外というソリューション
>548,551 リアル鬼ごっこワロタ。 がんがれジャントッド。 まけるなストッダート。
554 :
音速の名無しさん :05/03/04 00:15:15 ID:jDV0Ft7G
ミナルディが普通にレースに出た場合に 万が一、雨でも降ってBS祭になって ミシュラン勢をミナルディが食いまくったら問題かもね
>ミナルディの“レギュレーション違反”の2004年マシンは >今日、アルバートパークサーキットにおいてFIAの公式審査を通過した。 ってレギュレーション違反だけど違反じゃないって事? レギュレーションの意味って何?規則って何? この訳の解らない所がF1なのか? でもしっかりスタートラインにはついているのかな。
>>555 通すだけ通して、レース後車両規則違反で失格っていう見え見えの結末な
気が。出走さえさせてしまえばバーニー的には問題ないのでしょう。
でもミナルディもみにくいよなぁ。最低限のルールは守るべきだと思う。また
バーニーもモズレーも緊急事態用に、先に3rdカーのルールを決めておく
べきだった。暫定扱いにしても、レースでミナルディが走ることで、レースの
勝ち負けに影響を与えることだってないとはいえないし。
非ワークスはホント辛いだろうけどルール外の車だと 日曜の午後のセッションで出走してもレースしちゃならんわな
入賞したら揉めそうだな。その後ろでフィニッシュしたチームは少なくとも抗議するだろうし。
フェラーリ以外はサインしてんだろ?
他チーム全てがミナルディ車自爆ボタンを持っているというのはどうだろうか?
561 :
音速の名無しさん :05/03/04 00:48:30 ID:+ieL/8Bi
>>558 8位ミナルディ、9位ジョーダンったら、ヅラが絶対黙ってないだろうね。
・・・ヅラってもう現場には来ないんだったっけ?
562 :
音速の名無しさん :05/03/04 00:51:43 ID:+ieL/8Bi
ジョーダンったら→ジョーダンだったら スマン
そもそも金のかかるレギュ変更を訴えたトヨタとフェラがミナを支援しろよ・・ ジョーダンですらミナを応援してるというのに
>>550 「フェラとジョーダンだけじゃ十分データが取れないからミナも走らせてやって」
ってBSからトッドに言わせるようにお願いしたほうがいいかもね。
そういえば あんまり雪降るとCS写らないかもしれないなあ
566 :
音速の名無しさん :05/03/04 01:00:06 ID:HjgGoht6
FIAも嫌われたくないからなんだろうけど、ちょっと姑息って言うか しっかりしろと言いたい。今の状態じゃぁフェラーリがダメといってるから ミナルディが出れないってことになってるじゃん。あくまでも規定に違反して るんだから、他のチーム代表なんか関係ないんだよ。プロレスみたいな状態 にしたいのか?新日みたいになっても良いのか??スポーツだろうが。 スポーツならルールに則ってやれよ。
フェラとヨタとFIAが暴走してできたルールなのになんでミナルディが悪いんだよ。
>フェラとヨタとFIAが暴走してできたルール 詳しく教えてください。事としだいによってはミナルディは反対もできたんじゃないのか?
>>567 ミナ以外は新ルールに適合してるから。
ミナは適合してんの?
ミナはずーーっと反対してたよ。
競技に参加するならそれにあったマシンを用意しろよ。 出来ないならピットで黙って見てれば。
特別免状書を当てにしないで自力で堂々と出れんのか? 情けないチームだ。
そんなに言うならせめて走らせてからレース後に失格にしてくれよ・・・ かわいそうすぎる・・・
走らせてあげてその挙句
>>571 の様に開き直りか。
ま〜見え見えだな。
とりあえず、 フェラーリ…1敗中 BAR…全敗中(101連敗) ルノー…12連敗中 ウィリアムズ…0 マクラーレン…4連敗中 ザウバー…全敗中(199連敗中) レッドブル・・・勝ち負けなし トヨタ…全敗中(51連敗) ジョーダン…31連敗中 ミナルディ…1985年参戦以来ずっと。 ※レッドブルはジャガー、スチュワート時代をノーカウントとした。もしカウントするなら87連敗中。
あ、トヨタスレに貼るべきなのを間違えた。
×ザウバー…全敗中(199連敗中) →197レースでした。 ミナルディ…321連敗中
581 :
ノリ ◆bizkP1SC6Y :05/03/04 02:38:02 ID:aWj1xgM7
今、自治スレではレースの話はレーススレで行うという ルールを作ろうという話になっています。 「各レースにつき1スレッド」という現状を改めて、 1カテゴリ1スレッドにしましょうという案です。 ご意見のある人は自治スレに来てくださいね
ミナルディの出走が認められなかった場合、 出走台数が18台になってコンコルド協定違反になる気がするんだけど、 どうなの? 出走扱いにした上で失格扱い?
しかしスポルトはもうスポーツ情報番組でもニュースでもなくて、フジの番宣だなw
ルール変更が急すぎるんだよ。中堅チームだって不完全なテストしかできてなかったりするし。 ルールとして決まってしまった以上ミナルディが走れなくても仕方ないけどさ、 これって運営のまずさから来た結果でしょ。そこんとこをどのくらいFIAは考えてるのか。
585 :
音速の名無しさん :05/03/04 05:21:33 ID:jRAMHUSk
これ上げとくんじゃないのか? 意味無いな。このスレ。
586 :
音速の名無しさん :05/03/04 05:25:26 ID:sj+9KMtv
トヨタがモータースポーツにからむといつも レギュレーションの急激な改革で無茶苦茶になるな GPが分裂しそうだから、トヨタ撤退希望
今回ばかりはヨタ関係ないだろ。それ以前から迷走してる。
588 :
音速の名無しさん :05/03/04 10:05:47 ID:Xm99NQE2
結局よくわからんフリー走行だなあ。。。 これじゃぁ、見る必要はあまりない
589 :
音速の名無しさん :05/03/04 10:25:49 ID:drb26fTm
映像がないから、車体の挙動を見られるわけでもないしねぇ……。
590 :
音速の名無しさん :05/03/04 10:29:16 ID:GIkA5MjS
10チーム揃わないと違約金が発生すんだろ?
コンコルド協定に最低出走台数規定なんてあったっけ? 契約TV局がバーニーの会社に違約金を請求する権利が発生するけど 同時に走らなかったチームに対するバーニーのそれが発生するわけで ミナルディ死亡かね
FIAは許可してんだもん、 バーニーに対する違約金は有り得ないっしょ。 コンコルド協定は20台って規定があるって話が散々、ジャガー撤退以後の情報に混じってたよ ミナルディは必要な存在なのだ
>>591 だからバーニーが違約金請求されるようなことわざわざフェラーリとFIAがするかっての
いずれにしろ、ミナルディーはスポンサーに対して違約金が発生するだろうね 厳しい
FIAが許可したって揃わなかったら違約金の請求は可能だろ
596 :
音速の名無しさん :05/03/04 10:57:55 ID:Xm99NQE2
そもそもFIAが規定違反のミナルディの出場をはっきりとNOと言わないで 他チームの判断に任せるって言うのがおかしいんだよ。フェラーリをここで 悪く言うやつの頭はおかしい。フェラーリがNOと決めるんじゃなくて、 ルールがNOということだろうが。
597 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:02:51 ID:CUb31lTz
だからミナルディの出走許可するかどうかは車が問題なんじゃなくて、 ストッタードがFIAに抗議文提出したりFIAに楯突こうとしているから、 フェラーリとFIAで出走させないと脅して言うこと聞かせようと目論んでいる ってことだよ。ストッタードは出走台数のこととかあるのが分かっているから、 それでも折れないのでここまで長引いてる。このままだと今日は出てこないな。 明日になってどっちかが折れて出走することになるだろう。
別におかしいとは思わないね F1は基本的に合議制でルール決めてるんだから合意がなされたらそれがルールだろ
599 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:05:28 ID:Xm99NQE2
合議制によって今年のルールとしてもうかっちりしたものが出てるのに これから合議制も糞もないだろう。そんなことしてたらルールって一体 なんなんだってことになる。ナンでもありになるが、F1はプロレスか?
レギュについてFIAと談合してたフェラとミナルディで同じルールなのかよ。 FIA案が固まる前にフェラがFIAの為に仮2005年レギュで走ってたの知ってるだろう。 こんなのルールの問題じゃないよ。
601 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:06:08 ID:lhOUh2Ee
ごめん、今更なんだけど、 予選方式ってどうなってんの? 1日目2日目の合計タイムでいいの? あと、タイヤは1セットしか使えないんだっけ?
602 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:06:46 ID:c95tac69
ウッチーはえーな
>>600 あれはレギュレーション決定のためのデータ取りだべ。
ウィリアムズやマクラーレンにも声かけたけど、あいつらは断った。
テストやるのもただじゃないからね。
余裕のあるチームにしかできんのだよ。
ヴィタントニオ リウィッツィ?って、読むのか? 何者?
605 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:10:50 ID:c95tac69
604 いつわりの天才
プライベーターが金ないのはわかるが、オーナーの仕事は スポンサーを取ってくることだろうに。それができないんだったら チームを辞めるべきだな。最下位のチームにスタンダードを合わせる わけにはいかんだろう
何かミナルディを甘やかしすぎじゃない。 何十億円、p資金を投入しているのにレギュ違反のマシンを認めろ というのは虫が良すぎる。
イタリア系スポンサーにFiatグループ総出で圧力かけてんのはフェラーリだろう。 地元資本が昔からフェラーリに流れていく様にされちゃってて強くなってもスポンサーがとれなくて どんどん弱くなって・・・。 ミナルディが貧困に喘いでるのはフェラーリの所為。
609 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:27:00 ID:GIkA5MjS
>>596 フェラーリがNOと言わなければ、全チーム合意で問題なかったのだが・・・
もっと言うと全チーム+FIAの合意で問題無かった。
だから、ルール違反をみんなで認めるって言うのがおかしいんじゃないか。 元締めのFIAがかっちりNOと言わなくちゃ団体として成り立たなくなるぞ。 仮にミナルディが出場して万が一ポイント獲得圏内に入ったらどうすんの? もめるぜ。スポンサーの為に出場するんだったら初めから公式記録には ならないと言う条件のもと出場ってことにするんだな。
612 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:37:33 ID:Vjnog0tK
LTってJDK1.1相当では見れなくなったのね。。。 Java2(JDK1.3)以降が必要ってことでOK?
もともとみんなが認めたルールじゃないもんw
いまさら・・
615 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:42:27 ID:CUb31lTz
>>612 javaの古いのって致命的なセキュリティの欠陥があるぞ
sのJAVA2ってのいれるとF1LT使えるの〜?
初日から色々ぐだぐだだな。 せめて決勝が面白ければ良いが
シューマッハ兄弟がちんこバトル
>>611 同意
ミナルディの出場を認める代わりに、特例出場車として
順位に関係なく公式リザルドから外せば良いと思う。
レギュ違反のマシンは絶対に認めるばきじゃないね。
こんな曖昧なルールFIA管轄の全てのレースでがまかり通ったら
レース事態馬鹿馬鹿しい物になってしまう。
それに2004年レギュマシンが遅いのなら良いが2005年マシンより
2秒〜3秒も速いので論外だよ
仮にMinが周回遅れになるとしても コーナー速いから抜くの大変だろうな。 ライン外してタイヤ汚したりするリスクは去年までより高いんだし
621 :
音速の名無しさん :05/03/04 12:12:28 ID:CUb31lTz
622 :
音速の名無しさん :05/03/04 12:19:35 ID:oGpFBKvn
623 :
音速の名無しさん :05/03/04 13:06:29 ID:tXPXXfTI
トヨタがんばれ
BARおせーーーーー
肉はえ〜〜〜〜〜〜
こんな感じ? マクラーレン フェラーリ ルノー ウィリアムズ B・A・R レッドブル トヨタ ザウバー ジョーダン ミナルディ
629 :
音速の名無しさん :05/03/04 14:03:24 ID:CUb31lTz
>>629 乙!
っつうか懐かしいベネトンだな、おぃ。
そもそも、2005レギュ(ボディワーク関係)って全チーム合意だっけ 安全の為のFIAの強制執行だっけ?
632 :
音速の名無しさん :05/03/04 15:23:53 ID:AQ3GyffN
明日は空タンクで思いっきり走るから、レギュレーション変更後の マシンのポテンシャルがわかるな。一体何秒落ちなのか?もしくは 去年より早くなってるのか?
>632 去年は軽タンやってない(ハズ)から去年より速くても驚かない。
レース中のファステストもあるし、空タンでポール狙ってるのもあるから 結構比較対象になると思うぞ。 ブリヂストンのプラクティスノートは出たけどミシュランはまだかな? 一体ロングライフでどっちがどういう特性を発揮するんだろう?モントヤを 応援する俺としてはミシュランに頑張ってもらいたいが、日本人としては ブリヂストンにも頑張って欲しいなぁ。
635 :
音速の名無しさん :05/03/04 16:00:33 ID:ULdJXVUO
ミナルディの欠場はしかたないが、ミナルディの分は何処が走らせるんだよ 数合わせのためだけに出走認めて、後から失格なんてセコイことは止めて欲しいな だいたい、コスト削減のためのレギュ変更が、弱小チームの負担になるってどうゆうことよ どこのチームも使えるだけの金を使うんだから、コスト削減なんて不可能だとおもうが
636 :
音速の名無しさん :05/03/04 16:30:38 ID:CUb31lTz
おいおい明日の予選は雨だってよ! フェラーリひとり勝ち
(;´Д`)ハァハァ (*´Д`)/lァ/lァ (*` Д´)//ア//ア!!
639 :
音速の名無しさん :05/03/04 16:34:03 ID:oGpFBKvn
ピットレーンのスピード上限って100kmから減ったの?
640 :
音速の名無しさん :05/03/04 16:37:33 ID:6UHFncxU
>639 それは決勝
>635 × コスト削減のためのレギュ変更 ○ 安全性を確保するため速度を落とすレギュ変更 ミナルディ出走不可 → FIA急遽3台目を要請 → フェラーリウマー というストーリーなのかも知れぬ。 3rdドライバ連れてきてるのかどうか知らないけど。
他のスポーツの人気があろうが無かろうが、日本の地上波でF1が生でやるというのはありえない。
644 :
音速の名無しさん :05/03/04 17:44:09 ID:xqY/uyGX
今年はどーなんのかね。
645 :
音速の名無しさん :05/03/04 17:46:44 ID:WcopcGKs
蛸、遅いな・・・
646 :
音速の名無しさん :05/03/04 18:31:39 ID:hBHXgkBm
よくわからん・・・フェラーリの同意はどうなったんだ?
Minardi gets permission to run 2004 specs
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=78654 News
04 March 2005
Minardi gets permission to run 2004 specs
Good news for the Minardi Formula One team. Mr Justice Hapersberger of the
Supreme Court of the State of Victoria this afternoon granted an interim
injunction to allow the Minardi F1 Team to take part in the 2005 Australian
Grand Prix practice and qualifying sessions on Saturday, March 5, with the
cars in 2004 chassis and engine specification.
A further hearing is scheduled for 1415 hrs on March 5, at which time the
FIA, if it wishes, can appear and respond to the application. This means the
team, who was not allowed to run on Friday, is able to begin Saturday's free
practice with the car they tested with at Imola and Misano.
>>646 どういう駆け引きがあったかは知らんが
結局フェラーリが同意したということでは?
トッドが殴り込みにブルッたのかな?
ストッダートがビクトリア最高裁判所に話持ち込んで オーストラリアGP(FIA等運営側)にミナルディチームを走らせろ (というより出走を妨害するな。って言うニュアンスだろうか?) っていう仮処分が出ました だからこの話にはレギュとかフェラーリの合意とか関係ない
ミナルディからこういう相談があって今はこういう仮差し押さえ出しましたけど FIAが納得いかないんなら公聴会を3月5日14:15からやるから、 「全チームの合意が得られてねーからだめ」とか「今年のレギュに合致して無いからダメ」 とか言い分を言いなさいということ。 FIAの言い分が通って認められれば やっぱり出られません
652 :
音速の名無しさん :05/03/04 19:04:51 ID:sj+9KMtv
タクマ遅すぎ 明日も期待できない予感
653 :
音速の名無しさん :05/03/04 19:05:04 ID:drb26fTm
>>651 ミナルディファンだが、それは置いといて。
レギュに適合してないからダメ!
と、FIAが言えばいいだけのことだと思う。
レギュの決定だって揉めに揉めて、開発ギリギリ。
こんな状態で、マシン開発なんてどうやりゃいい
のか。
フェラーリがどうのじゃなくて、やっぱりFIAが
問題だよ。
FIAの優柔不断な姿勢とミナルディの甘え! 理由はどうであれ2004年型マシンでの出走は 却下されるべき。 2005年マシンを走らせるなら出走を認めるべきだけどね。 もともとFIAがエンターテーメントをF1に求めた事が失態の始まり
>>654 まだ同じ事言ってるのかよ
いい加減しつこい、一度書けば分かる
デラロサスレにトップタイムおめ! を書き込もうと思ったら、dat落ちしてました…orz
なんと間の悪い とりあえずマクスレにでも書いてくれば?
659 :
音速の名無しさん :05/03/04 20:52:05 ID:SBzeKSWf
予選と決勝が雨ってことは、やっぱりブリジストンタイヤの方が・・・
これで鈴鹿はマターリと見に行けそう いい事だ
>>662 ステアリングの真ん中に描いてあるのはコース図???
とにかく全体的にタイムが接近してるね 今年は面白いよ
コース図なんて付いてたんだ。どんな情報が見られるの? 自車位置やイエローフラッグ等の警告情報?
668 :
音速の名無しさん :05/03/04 22:07:56 ID:BAXj0xVG
あのコース図に深い意味無いんじゃないの? 精々各コーナーで使用するギアが書いてあるだけとか、そんなだった気がする。
669 :
666 :05/03/04 22:18:14 ID:lSDG1792
670 :
音速の名無しさん :05/03/04 22:18:36 ID:tAdlA+cD
ギア数書くこともあれば、この写真みたいにコーナー番号(ターン4とか)を書く事もある。
けんさわはこの写真撮っててまた怒られたそうで。 けんさわっていつも怒られてるような・・・。他のカメラマンもそうなのかね。
無線でドライバーへの指示の時 コーナーは「ターン○○」って呼び方するしその確認の為かと。
673 :
音速の名無しさん :05/03/04 23:32:34 ID:hvk3gRQ+
全くの素人発言ですまない。 テレビ放映は全レース、生放送になったの? それとも今度のオーストラリアはたまたま?
>>673 オーストラリアは生じゃないよ。
生放送はアメリカ大陸のレースだけ
地上波生じゃないよ。一時間くらい遅れ。
676 :
音速の名無しさん :05/03/04 23:45:13 ID:WcopcGKs
生じゃないよ・・・orz
678 :
音速の名無しさん :05/03/04 23:49:57 ID:WcopcGKs
BSデジタルでやれよな、糞番組ばかりやらずに・・・
679 :
音速の名無しさん :05/03/04 23:50:43 ID:jDV0Ft7G
フジテレビスレに4月からCSで土曜フリーも中継するって情報があるね
BSデジタルは別会計にさせられてるから出来ないんだろ
681 :
673 :05/03/04 23:58:47 ID:hvk3gRQ+
レスくれたみなさんありがとう。 生じゃないんだ・・・OTL ここの住人は暖かいヤシが多いな。
683 :
音速の名無しさん :05/03/05 00:04:52 ID:jDV0Ft7G
フリーがまた見られるのは最高だけど 録画保存派にはうれしい悲鳴だね
>682 うほっ。バーレーンからは土曜フリーも見れるのか。 その前に予選スケジュール変わってあぼーんとかならないと良いけどw
685 :
音速の名無しさん :05/03/05 00:06:02 ID:GuTfGb2m
金曜もやってくれ!頼む!
さすがにフリーは録画したとしても破棄か残したとしても再エンコは必至かな
フリー復活って最終予選が日曜になって時間に空きが出来たんだろうな…
>>683 去年両面のDVDを40〜50枚くらい使った。今年はさらに毎戦1枚ずつ増えるのか..._| ̄|■
うちのは古い2倍速焼きのだから片面焼くのに35分位掛かるよ。・゚・(ノД`)・゚・。
駄馬ディ働くねぇ いいよいいよ
691 :
音速の名無しさん :05/03/05 00:30:28 ID:whq/dyaa
あ、4月からか。なんでオーストラリアGPにフリーの放送時間が 書いてないのかって焦っちゃった。てへ。
692 :
音速の名無しさん :05/03/05 00:33:00 ID:nXIK2gjb
どんなヤツでも母国語ってやっぱ嬉しいんだよな 今期地上派フジの秘密兵器駄馬GJGJGJGJGJ!!
滋賀県の人いるかい? うち来てフジテレビ721見る?
695 :
音速の名無しさん :05/03/05 09:48:21 ID:eNGSpMA8
左リアのタイヤウォーマーつけたまま出てしまったんでしょ
697 :
音速の名無しさん :05/03/05 09:54:05 ID:whq/dyaa
>>695 タイヤウォーマー引きずってピットアウトしたですよ
お知らせでーす。
実況防止にご協力の皆様ありがとうございます
ただいま自治スレでは実況対策に関する話し合いと平行しまして
「各カテゴリにつきレーススレッドを一本とする」というローカルルールを話し合っております!
ご意見のある方はぜひ自治スレに来て話し合いに参加してくださいね。
【F1・モータースポーツ板】2ch自治新党part5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109651785/ 760 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 05/03/05 09:51:52 ID:I0JAovhG
>>696-
>>697 ありがとうございます(・∀・)
最後のSauberをマシンと解釈すれば良い感じでしょうか。
700 :
音速の名無しさん :05/03/05 10:45:15 ID:7vZN4GRH
>>700 これ見て思ったんだけどさ。
ピットレーンの速度違反は1キロでも何十万の罰金なのに
人をひき逃げしてもペナルティ無しはおかしいだろ。
702 :
音速の名無しさん :05/03/05 10:48:53 ID:oypTRw9F
どこだよ
オフィシャルライブタイミングの、セクタータイムの表示が去年までと違うな・・・。 なんか戸惑う。
706 :
音速の名無しさん :05/03/05 12:12:53 ID:whq/dyaa
>>704 あれ、分かりにくいよね。純粋に経過タイムが見たいのに。
707 :
音速の名無しさん :05/03/05 12:19:42 ID:NQM5sw+t
今年のレギュは、予選から決勝までの間にマシンを弄れるの?
>>707 「なにやってんだよタク」と言いたげな釦の表情が・・・
それにしても最悪な予選だったorz
今日の予選結果見てきた。 な ん じ ゃ こ り ゃ
暫定とはいえ、イタリア人がワンツーって何年ぶりだろ? 俺が'90年から見始めてからは記憶にない。 パトレーゼ+誰かであったかなあ?
イタリア人、、、 パトレーゼ、マルティニ、バルバッツァ、ツルーリ、フィジコ、バドエル、、、ないんじゃね? 二人そろわないってのがイタリア人の特徴じゃ?
ファリーナ・アスカリとか
716 :
713 :05/03/05 12:51:31 ID:dsBagOcE
思い出した。'89鈴鹿だ。 セナ失格で、繰り上がりでナニーニ優勝、パト2位。 ああ、あの頃は面白(ry
>>716 _| ̄|○ すっかりわるれてた。スマソナニーニ
719 :
713 :05/03/05 13:10:42 ID:dsBagOcE
>>718 2人ともも故人…。
そして2人とも名手でナイスガイだった…。
ああ、あの頃(自粛
マッサすっげーかわいそう。 途中で雨降ってきたからタイム無し、ってなんじゃそりゃ。 予選がめっちゃくちゃつまんなくなった。
バイキングウィングは流行るのか否か
ま、しょうがないやね。 一発アタック予選で割食う人間が出るのは いままでと変わんない。
723 :
音速の名無しさん :05/03/05 14:16:00 ID:uGL+ljFi
いつも思うのだが シーズ後半のタイトルかかったレースで こんな茶番な予選やられた日には
マレーシアもこうなる可能性が高いからねぇ。
速い車が予選で前について、そのままフィニッシュすればオーバーテイクが少ないと文句を言い。 予選で勝てそうもない車が前に来ると、予選の意味がないという。 もはや基地外だな。
ああ、あの頃は良かった....
レース中タイヤ交換禁止じゃなくて 燃料補給禁止ではないだろうか・・・・
731 :
音速の名無しさん :05/03/05 14:58:26 ID:shbSzn1b
燃料補給禁止?
だったらレースはもっと面白かっただろうに・・・
733 :
音速の名無しさん :05/03/05 15:00:33 ID:01K4LQle
最高の予選だったね 大波乱で
>>728 ルノーはまだ速さを見せてないと思うが???
むしろマクラーレンがコンディションにしては速かったと思う
一人づつ出走だと運に左右されてしまう。自由出走(12ラップ制限あり)だとおいしく ない時間帯は誰も出走しない。この2つの欠点をうまく解決(妥協)できる方法が ないものだろうか?
誰も出走しなくてもいいんだけどね。俺は。
738 :
音速の名無しさん :05/03/05 15:16:21 ID:uGL+ljFi
>>736 ピット内にいる時間に連続時間制限をつければいい
10分以上連続してピット内に留まること不可
なおかつ12ラップ制限なら捨てラップするチームもないのでは
ただしラリーサービスみたいな忙しさになるかもしれないが
>>738 あ、それ面白いかも。WRCのサービスみたいだね。時間内に作業終わらないとペナルティみたいな。
ピットがあたふたする光景はテレビ的にも面白そう。
決勝はラスト10周はグラグダのエンジンいたわりなんだろうな
エンジン温存の為、明らかに入賞できないレース終盤に どうなるだろうか。それも誤差で激しいポイント争い時なら、
なんか昔ジャンプでやってた 王様はロバって漫画で 1・2位はそのまま、3位は最下位扱い 4位が3位扱いってルール思い出した。 すげえややこしい事になってた。 1と2は余裕で逃げ切って、 4位の奴は「抜かないように抜かれないように♪」とか言ってて 3位の奴が「やべー後ろの奴に抜かれなきゃー」 5位が「今抜いて3位の奴まで抜いたらヤバイから まだ抜かずに・・・」とか駆け引きしてて当時おもろかった
え え======= え〜え= え== ええええええええええええええええ
>>741 チームと順位にもよるとは思うが、ポイントがかかってるなら
とりあえず最後まで全力で走らせるでしょう。
ただ、今回の顎のように、上位チームのドライバーが下位に沈み、
決勝でも10位以下から出られないようであれば、
レース中盤でガレージに頭から入っていってしまうかもしれない。
「電気系」とか適当に理由付けて。
なんかもう、その辺の「抜け道」に関して、自分の知識が正しいのか
どうなのか、確認するのも面倒になってきたよ…。
今は2chでエロい人たちが教えてくれるからいいようなものの…。
>>734 いや俺が言いたいのは各セクのタイムではなく最高速ね
今年のルノーはストレートの延びがかなり良いからね
>>742 JGTCに近いかも。4位ならウェイト軽くなるでしょ?確か。いつかの脇坂みたいだ。
GTは酷かったな、マジでフィニッシュラインの手前で待ってた まぁF1でそれやったらバーニーに何されるか分からんが
>>742 俺、そいつと(芸人の)鉄拳は同じ奴だとずっと思い込んでたよ
絵が似てたからさあ
明日の天気はどうなりそうなんだ?
750 :
音速の名無しさん :05/03/05 17:04:03 ID:shbSzn1b
変
>>729 給油機を独占供給してるのがどこの会社なのか考えてみれ
エクレストンを処刑しない限り無理ポ
>749 今のところ、「概ね曇り 降水確率10%」という予報
753 :
音速の名無しさん :05/03/05 19:15:46 ID:aUhkYd/J
754 :
音速の名無しさん :05/03/05 19:19:34 ID:shbSzn1b
トレッドパターン
755 :
753 :05/03/05 19:23:58 ID:aUhkYd/J
756 :
音速の名無しさん :05/03/05 19:25:27 ID:dSTwATx8
757 :
音速の名無しさん :05/03/05 19:31:30 ID:oSpqtLs7
>>728 これ予選だろ
あの予選で比較しても意味ないだろうに
758 :
音速の名無しさん :05/03/05 19:38:55 ID:aUhkYd/J
>>756 >「コンコルド協定の内幕をばらす」と語ったことについて、ついにバーニー・エクレストン氏が
>怒りを爆発させている。
こんな発言を聞くと、内幕が知りたくなってしまう。ミナルディは今回のレースに出れたとしても
まだしばらくもめそう。そして「GPWC」の協議のネタとして利用されそうな悪寒
759 :
音速の名無しさん :05/03/05 19:41:37 ID:LKONy9NG
顎と琢磨さんは、またベッタリなのね
504 :てってーてき名無しさん [sage] :04/07/05 02:40 ID:???
F-1コピワンじゃん、、、
焼けてないし(T_T)
505 :てってーてき名無しさん [sage] :04/07/05 02:52 ID:???
んなわけない
506 :504 [sage] :04/07/05 02:57 ID:???
ホントに?
スゴ録なんだけど、「この映像は正しく録画できません」って出たけど、、、
焼いてみたら真っ白。なんで?
507 :てってーてき名無しさん [sage] :04/07/05 03:01 ID:???
>>504 コピワンなの?
チューナーは何?
508 :504 [sage] :04/07/05 03:04 ID:???
>>507 HUMAXのCS−5000ってやつ。
Why??
509 :てってーてき名無しさん [sage] :04/07/05 03:06 ID:???
やっぱりね
その機種は勝手にコピワン信号入れます
>>756 03/05(Saturday) ミナルディ,突貫工事でレギュレーション対応!
昨日,ミナルディはPS04・Bが新レギュレーションに対応していなかったために
走行することができなかったが,その後にメカニック達が徹夜の突貫工事を実施して
マシンを改良し,一夜にして“新レギュレーション対応マシン”を作り上げた。
土曜日のセッションはこの改良型マシンで臨み,
下位に沈みながらもジョーダンを凌駕する走りを見せた。
なお,この突貫工事によりミナルディの参戦に対する懸念はなくなり,
昨日午後に裁判所に提出した訴えも取り下げることになる。
762 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:08:21 ID:YqkVfkOi
>>761 ジョーダンを凌駕するってのはウソだが、
ミナルディのメカニックは普通じゃないな。
>>761 出来るんなら最初っからやればいいのに。
>>761 開幕する前にたっぷり時間があったのになにしてたんだよ
今年はクラッシュインパクトテストが強化されてるって話があってその 対策は現地じゃできんわけで、そうすると最初から2005年仕様の車を 走らせられたけどそうしなかった可能性がある。 ぶっちゃけ、金が無いのを言い訳にして2004年仕様を走らせてあわよ くばを狙ったのかもしれない。 さらに実際はフェラーリだけじゃなくてレッドブルやジョーダンも同意し てなかったという話もあるので、そうならばフェラーリだけが反対してい たかのようなストッダートの発言の狙いは幾分興味深い。 全部事実なら「ストッダート、腹黒いな」と思うが、どうなんだろうか。
767 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:30:00 ID:shbSzn1b
腹黒いよ、実際。
768 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:39:22 ID:mWtEbbDO
F1という村社会に自ら入ったんだから、 その共同体を破壊するような行動はいかがなものかね。 元々クラッシュテスト以外は2005年規定に合わせることは出来たわけで。 著しく品位に欠ける行為はいい加減にして欲しい。
>761 ほとんど学園祭のノリだなw 楽しそう
スレストされた
771 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:44:44 ID:/LvLF/EX
あれ、なんで?
772 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:46:10 ID:shbSzn1b
されてるか?
自治房ウザイ
775 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:50:23 ID:shbSzn1b
別にいいじゃん、そんなスレw
理由がわからん
777 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:52:01 ID:shbSzn1b
しらん
新スレ立てていいか?
779 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:55:36 ID:whq/dyaa
もう? でも……いるのかな……。
780 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :05/03/05 20:56:24 ID:98WHNtkG
給油無しに戻したくない理由ってあるの? FIAはなんでそんなに給油ルールが好きなんだ?
まずはスレタイ考えようぜ F1 2005GP Lap3 オーストラリア→マレーシア
782 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:58:20 ID:/LvLF/EX
スレストされたのにまた立ててもまたスレストされるんじゃないの? このスレでやれって事じゃ?
まだオーストラリアだけでよくね? 決勝終了後に立ったスレはオーストラリア→マレーシアでもいいけど
マレーシアはまだ関係ないじゃん
785 :
音速の名無しさん :05/03/05 20:59:22 ID:shbSzn1b
スレストの基準なんて無いよ、気まぐれw
>>783 たぶん忘れ去られちゃうからつけるなら今からつけといた方がいい
スポンサードしてるエネルギー産業界からのロビー・・・とか?
>>783 それだと決勝終了時に100ぐらいしかいかなかった場合に
重複してマレーシアスレが立つ可能性があると思う
自治厨が懸念してんのはその辺のことかも
789 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:05:34 ID:kITws7bF
今年の予選だと初日でこけるとどうしようもなくなるな。 タイム合算より2回走ったうちのベストラップを採用のほうが良いと思うんだが。
790 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:08:11 ID:shbSzn1b
自治厨、ウザイなw
■□【R1オーストラリア】 F1グランプリ Lap 6 【R2マレーシア】□■ ちょっと長いか?
>>789 鈴鹿の予選の評判が良かったからアフォのモズレーは何も考えずに
勢いで改正したんじゃない?(笑
最近のルールはあまりにもひどすぎるというより馬鹿杉・・・
飲むことすなわち喜びさ
スレストされたスレと同趣旨の新スレを立てると、悪質荒らしと認定されますよ。
>>794 うぜえよばか
スレストの理由は何なんだよ?
796 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:16:44 ID:shbSzn1b
スレストの理由を述べよ、自治厨。
スレストするのは自治厨じゃないが。依頼出すのは自治厨だろうけど
798 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:17:52 ID:AAVxPWUW
重複スレと運営が判断したんでしょ?
>>791 いいんじゃないの
ダメだったときは■を抜いてみるとか
800 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:20:08 ID:whq/dyaa
自治は自治スレでやってくれぃ……GPウィークに……。 別に総合で話せるなら、総合でいいじゃねーかよ。くだらん……。
801 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:20:31 ID:AAVxPWUW
ここでやればいいじゃん
>>791 建てていいやろ
根拠がさっぱりわかんね
明らかに反発派に対するカンシャクじゃん・・・
>>794 〜798
自治スレに(#・∀・)カエレ!!!
パブロヴィッチマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
805 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:23:39 ID:AAVxPWUW
去年からグランプリごとのスレ立ては禁止ってことになって、 それでこの総合スレが出来たんですよ。 あまりにもグランプリスレの残骸が多くて鯖に負担が掛かるから。 あんまりやりたい方だいだとモタスポ板無くなっちゃうかもよ?
>>802 なんでそんなにスレを立てたがるのか、理由がよく分からない…
ニュー速になれるとスレスト気にならない
自治=FIAみたいに思えてきた 要はどっちも糞
809 :
791 :05/03/05 21:26:21 ID:GuTfGb2m
まあ立てるとしてもこのスレが900超えてからだね。 ほかにもスレタイ改良案があったら書いてね。
■□■ F1GP 総合 Lap5【Rd.1オーストラリア〜】 ■□■ じゃいけないのか?
>>809 スレタイに実況誘導とスムーズにマレーシアに移行することを書いておいたらいいんじゃね?
■□■【コアラ】F1GP総合Lap5【カンガルー】 ■□■
スレストされたってことはグランプリ毎のスレはNGってことでしょ
なんでスレストされてんの? このスレはF1GPを語るんであって、各GPのことやるわけじゃないスレだろ
スピード違反のカーティケヤン 支払いはご自分で ジョーダンのナレイン カーティケヤンはピットリミッターを作動させるのを忘れ、デビューグランプリにおいていきなりFIAのピットレーンスピード制限に違反してしまった。 彼には約70万円という罰金が課せられることになった。彼はピットレーンにおいて制限速度よりも時速27kmオーバーで走行した。 「もう少しゆっくり走るべきだったね」と、認めているカーティケヤン。 ジョーダンチーム代表のトレヴァー カーリンによると、チームがドライバーへの“請求書”を肩代わりするのはメカニカルトラブルによる場合だけであるという。 「彼は2度とやらないだろう(笑)」 インド人悲惨だなw
個人的にはどうでもいいが、 運営側にダメといわれたんなら仕様がなかろ。 ■□■【実況】F1GP 総合 Lap6【厳禁】■□■ こんなでいいんじゃない?
817 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:36:09 ID:ICSkhBgZ
■□■【R.1】F1GP 総合 Lap6【メルボルン】 ■□■
■□■【実況】2005 F1GP 総合 Lap6【錦糸】■□■
>>810 単独GP表記にすると、今はみんなわかってるからいいかもしれんけど、
そのうち勘違いしたやつが前スレ使い切らないうちに次GP名のスレ立てちゃうかも・・・
あと、個人的には「総合」ってわかりにくいとおもう。
ほかに単独GPのスレがあると誤解されやすい。
(実際今までも誤解してる人、何人か見たし)
2輪の「ロードレース総合」とかはMotoGPとかSBKとかを総合、って言う意味が
あるんだけど、F1はF1オンリーだし。
■□■【開幕】F1GP 総合 Lap6【序盤編】 ■□■ とか。
>>819 なるほど。確かに、すぐ先走る香具師が出てくるねぇ。
■□■F1オーストラリア〜マレーシアあたりLap6■□■
じゃ総合抜いて、かつ次のGPも入れちゃうとか。 ■□■【オーストラリア】F1GP Lap6【マレーシア】■□■ 次スレは ■□■【マレーシア】F1GP Lap7【バーレーン】■□■
>>817 に一票
総合でいいけど開催中くらいは開催地入れてくれた方が気分も盛り上がる
>>811 スレタイっつーか
>>1 の内容ってことだよね?
もちろんそれはあった方がいいと思う
(つーか、スレストされたスレもそれは割とちゃんと書かれていたから、
運営が問題にしてるのは単独GP的なスレタイなんだろうねえ・・・)
■□■ F1GP 2005 Lap70 ■□■
もういっそのこと ■□■【2005】F1GP 総合 Lap6【2006】 ■□■
831 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:49:54 ID:hwSQB4I6
ミミ ヽヽヽヽリリノノノノ ミ ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡 l i''" i彡 | 」 ⌒' '⌒ | ,r-/ <・> < ・> | そのポールポジション、漏れが買ってやるよ l ノ( 、_, )ヽ | ー' ノ、__!!_,.、| ∧ ヽニニソ l /\ヽ / / ヽ. `ー--一' ノ/ヽ ノ7_,,, 、 ______ / (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '" `、 ( ィ⌒ -'"",う/壱 / /万:/| ~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^_.|≡≡|__|≡≡|彡|_____ ヽ/`、_, ィ/ ヽ─/ ̄//|≡≡|__|≡≡|/壱//万 :/| / / ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| / L i v e d o o r i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| \ ノ |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
832 :
音速の名無しさん :05/03/05 21:49:59 ID:4nb0bOlH
予選の内容うんぬん以前に、日曜は決勝だけでいいっつの!明日は早起きしなきゃいけねぇし、ヨーロッパラウンドは夕方から観なきゃいけないから、外出も満足にできないっつの。
あと相当どうでもいいことだが、
Lap○○の数字は年を越えても連綿と続いていってほしいから、
2005とかの年表記もない方がいいかな、個人的には思う
>>824 が理想に近いかな?
834 :
ぎゃー :05/03/05 22:03:24 ID:th0DOd1Q
総合じゃ過去ログにしたときにわかりづらいだろうに 止めんなよばか
836 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:09:35 ID:oypTRw9F
837 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:10:09 ID:shbSzn1b
馬鹿に馬鹿っていうやつが、馬鹿。
F1LTが使えなくなってるんだけど みんなのは大丈夫?
839 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:12:05 ID:oypTRw9F
>838 F1LTについては、パケット解析スレで聞いたほうがいいのでは
BARは釦とタコで担当レースを分けて交代ごうたいにしてきたんだな
>>838 シンデコイ
842 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:14:02 ID:/LvLF/EX
スレストの理由は謎だが、スレストされたのと同じスレを立てるのは 賢い考えとは言えない。スレ立てたければまず管理者にクレーム 言わないと。
>>838 javaにダウンロードしないと見れないみたい>LT
生放送とリピート放送の放送時間10分の差はどこで生じてるの?
845 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:17:03 ID:oypTRw9F
846 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:18:01 ID:shbSzn1b
>javaにダウンロード ???
847 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:22:38 ID:oypTRw9F
F1LTは、作者が配布停止して、使用も再配布もやめてくれと言ってるソフトです。
>>838 俺はなんか知らんけどJAVAをインストロールされて、それで見れたよ
849 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:26:51 ID:shbSzn1b
よかったのにな・・・それの亜流は嫌なやつばかり・・・
850 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:27:12 ID:shbSzn1b
851 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:28:45 ID:oypTRw9F
>>835 からこっち、俺の書き込みも含めて知能障害が起こってるような気がする。
>>840 すまん、捜したけど見つからない
誘導してはくれないだろうか・・・・・
いや、だから俺は配布されてた方の・・・
F1LTは負荷が高くて低スペックな俺のPCにはきつかった。
858 :
音速の名無しさん :05/03/05 22:38:20 ID:kITws7bF
しかしこの予選形式がこのままだと マレーシアとかスパがまた荒れそうだ・・・
859 :
ぎゃー :05/03/05 22:41:25 ID:th0DOd1Q
>>859 タイヤウォーマー引き摺ってるだけなのに何故に悲鳴?
862 :
860 :05/03/05 22:56:39 ID:je/U+Tc/
>>861 ,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- え?じゃあ、豪に行ってタイヤ温めてくるね
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
863 :
テンプレ案 :05/03/05 23:00:34 ID:GuTfGb2m
864 :
テンプレ案 :05/03/05 23:01:30 ID:GuTfGb2m
>>738 それなら例えば
一度にコースインできる台数を制限する。
周回数も制限で。
(5台とか10台とかで)区切ってそれ以降は
1台帰ってくるまでピット出口で待ちぼうけ。
こうすれば最終盤の混雑も解消されるし
タイミングの駆け引きが見られると思うんだけど。
866 :
音速の名無しさん :05/03/05 23:06:07 ID:shbSzn1b
じゃまなミナルディは最初の時間帯だけw コース清掃
>>863 乙。オーストラリアスレも過去ログにいれたらどうかな?
あ〜イロイロ見て回ったけどヤッパリ初代のF1LTは死んだっぽいア〜メン 一応代替えのは確保したけどどうかな なんか複雑そうで使いこなせるかしら
1もともと.顎ぶっちぎりで問題無い派 2.こんな糞ルールよりは顎ぶっちぎりの方がマシ派 3.顎ぶっちぎりよりはこのルールの方がマシ派 4.このルールは素晴らしいよ派 5.先生がまろやかなので気にならない派
870 :
音速の名無しさん :05/03/05 23:41:21 ID:th0DOd1Q
>>869 やや5の気があるな、漏れ。先生が6位から8位にいると落ち着くし毎日がハッピーですごせそうです。
この糞ルールでもどうせ顎ぶっちぎりでしょ派
873 :
音速の名無しさん :05/03/05 23:47:29 ID:aUhkYd/J
874 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:16:04 ID:QnC4dghD
2005年03月05日(土) オーストラリアGP、継続開催に疑問符
今回のミナルディの一件により、オーストラリアGPの継続が危ぶまれている。
これは、FIA側がミナルディ側の訴えによりビクトリア裁判所が仮処分を
執行したことに対して不快感を表しており、オーストラリアの法律が
こうしたことを許すのであれば、今後オーストラリアでのワールドチャンピオン
シップの開催は取りやめる意向であるという。つまり、F1だけでなくWRCなども
実施しなくなる可能性があるという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15789
をいをいFIA自らF1の中じゃ面白い部類のGPを潰す気ですか
876 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:30:20 ID:3I9fevlB
昔の予選がいかに楽しいものか、身をもって体験したよ…
他にもGP開催したい国はたくさんあるからな。 その方が儲けられるならこれを口実に・・・ つかさすがに開催中止はないだろ・・・
懐古主義じゃないが確かに予選は戻してほしい
丁度日本時間の0時あたりにスタートできるような国ないかね? それなら生がよい時間に見れる
ベルギーも外された事もある、わからんぞ。
881 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:34:46 ID:VF18044m
今頃がよい時間か?
882 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:36:27 ID:QnC4dghD
次に裁判沙汰起こす時はハンガリーでお願いします。
モナコだったらどうすんだろ。
懐古というか、今の予選で面白いと思える香具師は一人もいない。 一回、一時間、12周でいいじゃん 弱小の写る時間増やすためなら、 ・前GPの結果で周回規制 ・2回に分け片方を1周ずつ完全フリー、もう片方を以前のやり方、 その中のトップタイム順 など他にもやり方はあるだろう。 もう脳味噌半分溶けてるバーニーじゃダメなんだよ
885 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:44:52 ID:VF18044m
じゃまな奴らが走ってるのは時間の無駄。
886 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:45:18 ID:DnORjCM3
>>884 バーニーよりモズレーが予定通りに消えて欲しかった
887 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:45:26 ID:VF18044m
資源、資本の浪費。
888 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:46:07 ID:VF18044m
888
ここまで来たなら予選はクジでいいわ
890 :
音速の名無しさん :05/03/06 01:00:12 ID:QnC4dghD
去年の日本GPの時に台風が来てなかったら 今年の決勝当日の予選になることもなかったんだろね
891 :
音速の名無しさん :05/03/06 01:01:27 ID:+9VqEaUG
おい、だれかJMバレストルを呼んでこい!
よくバーニーとモズレーをひとくくりにする椰子がいるが別物のだよあの二人は モズレー→バーニーの手下 F1では安全性を掲げる天使的な政策を出す、F1の良心担当だが実は悪魔 バーニー→裏でも表でもF1のボス 絶対的な権力をもってるためしばしば悪魔担当だが実はF1を面白くしようとして行き過ぎなためである だから裏では天使であるが自分の利益のためであり実は悪魔 つまりモズレーは天使的だが悪魔 バーニーは悪魔的天使っぽい悪魔 これくらい違うのだよ
結局一緒じゃん!(w
「マックスとバーニーは下半身で繋がっている」 byロン・デニス
これで予選方式変更確実だし。 前みたいに戻して終わりになりそうだ。 不公平すぎる。
>>891 もう来ねぇよ・・・
フランス人ドライバーも居ないし、オール・フレンチのチームも無いしな。
まさかバレストル以下の糞会長がいるなんて、十数年前は考えもしなかったよ
F1が公平なものだとでもいうのかね?
>>897 まあね、でもバーニーのFOCAと対立して、フェラーリ・ルノーと共にイギリス系
コンストラクターと袂を分かった、史上まれに見るF1分裂開催をホントにやって
しまったのもバレストル。
まあでも、今のバーニー&モズレよかマシだったよな。
そういや最近の日経産業新聞にバーニーの記事があって驚いた。 F1界裏のボスバーニーと自動車メーカーの思惑と F1分裂の危機みたいな感じの内容だった。
901 :
音速の名無しさん :05/03/06 01:27:24 ID:QnC4dghD
下手したら予選で埋まるかもな
903 :
キムタク調でー :05/03/06 01:34:32 ID:AnPtDvjU
明日のレースは逆走となりました。 よって佐藤琢磨選手、生涯初の ポール奪取となります。2番手シューマッハ・・・
904 :
音速の名無しさん :05/03/06 02:00:55 ID:QnC4dghD
もうじき地上派の予選があるのにあんまり人いないね(´・ω・`)
>>904 だって、あと5時間後に予選2が始まるし
CSの人は寝てるんじゃないの?
俺はこのまま起きてようかと思うが
>>905 7時からって情報が流れてるんだが
8時からじゃないの?
CS開始も7時50分なんだが
今日は徹夜 サッカー見て、予選、本選へ
予選2は、時差が2時間だから 8:00からでしょ
>>906 7時50分からでOKだと思う。
起きれてるかな、、、
910 :
音速の名無しさん :05/03/06 02:39:28 ID:VIPen5Hx
おい、予選初日が始まったぞ! フジテレビです!
911 :
音速の名無しさん :05/03/06 02:44:59 ID:QnC4dghD
フィジケラの運のなさからすると、予選2はトラブルで走れない予感
>911 (´・ω・`)人(´・ω・`)ナカーマ
スマソ、予選っていい方じゃなく、1回目、2回目のタイム合計で決まるの?
更に (´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)人('A`)ノ ナカーマ
つまらないことにそう
>>916 俺はCSと地上波で2回見た(・∀・)ニヤニヤ
なんか、F1、年々つまらないルールになってないか・・・?
923 :
音速の名無しさん :05/03/06 03:22:13 ID:TX8ZGnfN
激しくつまらないルールになってしまったな。 5年くらい前のルールがよかった。
924 :
音速の名無しさん :05/03/06 03:23:59 ID:Z+jvqsuP
>>922 アゴが勝ちすぎたため
外乱要素で波乱が起きやすくなる様に変更されてるからな
レギュレーション変更は大失敗でしょ。 予選が全然おもしろくない。 こりゃ元に戻すべきだ
(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)人('A`)人('A`)人('A`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)
例えば今日の予選でウェットタイヤで走ったマシンは 明日晴れててもウェットで走らなきゃいけないってこと??
928 :
音速の名無しさん :05/03/06 03:26:18 ID:qKIWqEKQ
マッサが可哀相だったな
それでも顎兄さんが勝つんだよな。 そして去年もそうだったように、クソレギュレーションの無意味さを証明してくれる。 つまりFIA阿呆杉
>>930 違うんですか?
予選と決勝通じてタイヤは一つってのはどういう意味なんでしょうか?
昔のことだけどウイリアムズ行くはずだったバトンが 今BARにいるのって何がおきた?
>>931 ドライで1セット(タイヤ4本)、レインでもう1セットだ。
急に思いつき、カキコ レース終盤、オーバーテイクの時、タイヤがなくて、2台ともクラッシュってことにならなきゃいいけど…
936 :
音速の名無しさん :05/03/06 03:43:12 ID:Z+jvqsuP
自動スローパンクチャーデバイスってどこかつくらんのか?
>>933 ってことは、ドライタイヤがどうしようもなくなった時、
インターミディに履き替えて走っても合法なんだな。
たとえそれで、タイムがあがったとしても、
今日の予選みたいに雨がいつ降ってきてもおかしくないもんな ( ̄ー ̄)ニヤリ
ドライは許可ないとはけんでしょ
IDがSEX ハアハア
SEXのあとにはSMもはいってるな ハアハアたっくんハアハア
>>937 レイン宣言ないとはレインタイヤ履けないんじゃない?
予選1回目がノータイムだと、2回目は走ることもできないの? 1回目の最低タイム+α+2回目のタイム=グリッド決定 とかないのかな?
2回目は走れるけど今回でいう琢磨・マッサ以外の2回目がノータイムに ならない限り2人の順位はあがる見込みはない。2回目ノータイムのドライバーの 1回目のタイムより1回目ノータイムのドライバーの2回目が上なら順位は上がる。 と、思われ。違ったら訂正ヨロ。
そいえば、1回目と2回目は同じ車じゃないとでれないんだっけ? 琢磨はもしTカー選んだとしたら、2回目はでれないのかな?
そもそも何を狙って合算タイムにしたんだっけ?
1回目予選で三味線弾かせないため。
じゃ普通に2セッションでいいじゃん ベストタイム形式の
1台ずつ走行するスタイルは下位チームもTV映る時間を確保するため
>>948 それやると2回のコンディションが極端に違ったときにマシンが全然出なくなる。
95年までの予選でそういうことがあったから、96年から土曜予選のみ。
951 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:04:45 ID:aKIIsE8E
フィジケラ
じゃタイムの2回合算じゃなくて、順位の合算にしたらどうだろうか。 あるいは予選から決勝みたいなポイント制にするとか。
953 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:14:32 ID:a4mRBjw3
今年からCSとPC同時に見られる環境になったので、LTを見ようと思いますが、皆さんはどこで見てるんですか? やっぱり公式ですか?
954 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:15:49 ID:ZiAfYOq8
>>953 公式はセクタータイムも見られるし
なんといっても更新がリアルタイムだから
テレビと同時に見るにはこれしかない
>>953 ん?
公式のLTが一番良いよ。つーか、リアルタイムだし。
2005年03月06日(日) フェラーリ、ヴァイラーノでテスト 土曜日、フェラーリのヴァイラーノでF2005のエアロダイナミクスのテストを行っている。 テストはバートリーニが担当。258kmに及ぶ走行を行っている。 日曜日も継続してテストは行われる。 もう何でもありだな
957 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:18:46 ID:x8Q/q1rB
スポンサーの露出を考慮するなら、予選は以前の12周回制のものに戻して、決勝で全てのマシンを最低1回づつ映すようにすればいいじゃん。
1回目 2回目 合算 Driver 1:36.717 1:28.279 3:04.996 Mark Webber 1:33.171 1:28.289 3:01.460 Giancarlo Fisichella 1:38.320 1:28.892 3:07.212 David Coulthard 1:35.270 1:29.159 3:04.429 Jarno Trulli 1:45.325 1:29.320 3:14.645 Juan Pablo Montoya 1:39.717 1:29.413 3:09.130 Nick Heidfeld 1:47.708 1:29.758 3:17.466 Fernando Alonso 1:36.984 1:29.862 3:06.846 Jacques Villeneuve 1:37.486 1:29.991 3:07.477 Christian Klien 1:44.997 1:30.561 3:15.558 Kimi R?ikk?nen 1:41.512 1:30.616 3:12.128 Jenson Button 1:51.495 1:31.222 3:22.717 Ralf Schumacher 1:45.481 1:31.341 3:16.822 Rubens Barrichello 1:44.357 1:32.735 3:17.092 Narain Karthikeyan 1:46.846 1:33.483 3:20.329 Tiago Monteiro 1:50.864 1:37.499 3:28.363 Patrick Friesacher
激しく資本主義マンセーなスポーツなのに、下位チームも映すためなんてここだけ共産主義的に やるから話がややこしくなる。参加台数が減ってたことでバーニーが弱気になったかな。
960 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:20:43 ID:caSZsqZ0
フィジケラおめでとー
961 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:21:54 ID:4tgWukis
なんかなぁ・・・全く面白くない予選だった・・・ 合算なんか殆ど順位変わらんじゃん・・・
トヨタの表彰台キボン
>>950 >それやると2回のコンディションが極端に違ったときにマシンが全然出なくなる。
で、今年もそうなったわけだが?
964 :
ペヤーノ(・∀・)!! ◆qNdlMqDXjo :05/03/06 09:23:31 ID:KTCWLbjx
あれ、もしかしてスタートグリッドって偶数側が有利ですか?
いきなり特殊な条件から始まっちゃったけど、 両セッションともドライなら結構熱いシステムだと思うけどなあ・・・ 空タンと重タンの差が一目瞭然なのがいい。
966 :
943 :05/03/06 09:23:57 ID:A++9SEeZ
967 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:24:04 ID:ZiAfYOq8
今回は天候変化があって順位ごとに 1秒以上のギャップがあったりしたからあれだけど 普通に行われていれば、かなり緊迫した予選になると思う
968 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:24:15 ID:aj4H/6V5
トーチュウはええ もうトヨタフロントローの記事出来てるw
969 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:24:40 ID:lW7AnSA3
オープニングラップのみ、鶴がトップで戻ってきそうな予感
970 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:24:54 ID:BQXqFNza
画面に映る映像はどの国でも同じらしいから 画面にスポンサーのロゴ入れてあげればいいじゃん もうミナルディー映さなくていいし それで問題解決!
アタックラップ数を前戦の順位数にするってのはどうよ 1位なら1周、2位なら2周、リタイヤなら無制限 アタックするタイミングはドライバー任せで
972 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:25:50 ID:BQXqFNza
>>968 今日は、いわゆる予定稿を作りやすい状態だったしなぁw ワロス
昨日も出てたが、予選1時間で最初の30分でケツ10番のグリッド決定・走行終了
次の15分で5-10番グリッド、最後の15分で上位5人だけ走れるようにしてグリッドを
確定させればいいんじゃないか? これならスリルもでてくる。
今日の地上波はどれくらいのディレイなんすか?
975 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:28:35 ID:BQXqFNza
>>975 でも最初の30分は、誰にも平等なわけだからなぁ。今は一人がコースを占有する
わけでさ。
予選1回目に雨が降ったら合算じゃなくして欲しい
何で今年のBARのマシンは遅くなったのかBARホンダに説明責任を 果たして欲しい。 タイヤもミシュランは居ているので文句は言えないし。 まあ、ルノーはマシンバランスが違うので恐らくミシュランは ルノー専用スペシャルだけど、それでもBARは遅い。
979 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:32:30 ID:BQXqFNza
>>976 最初の30分は全車出走可能なのか・・・
でも下位チームが画面に映らないからダメっぽい
>>977 予選1回目は、どうせ空タンクなんだから1時間のセクションで
12周で4回のアタックを自由にしたらいいと思う。
その上で合算なら雨振っても公平でしょ。
今の予選はマジで詰まらない。
>>959 下位チームへのエンジン供給義務(援助)とか配分金の見直しなら納得できる。
弱肉強食のレースにくだらない共存共栄を持ち込むな
合算もありかも知れないが日曜の朝から予選するのはいただけない
レース終盤、入賞圏外の車が次々とピットイン ドライバーにコメントを求めると みんな口を揃えてエンジントラブルをうったえる。
985 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:36:49 ID:BQXqFNza
もう3台体勢でいいんじゃない? 貧乏チームには消えてもらって 8チーム3台の計24台でレースをやる
>>979 でしょ。結局下位チームのせいでボツになる_| ̄|○ ノンワークスにもがんがって
ほしいが、今回のストッダートのような態度をとられると応援する気がなくなる。
ただ、
>>976 の方法だと、晴れ→雨って予報が出ると、終わりの30分が悲しくなるって
欠点もあるんだけどね。
987 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:38:39 ID:ZiAfYOq8
1台ずつの予選になった時から コンディション変化によるハンデは考慮しない約束だし 今回みたいな場合は仕方がない ただ去年と違って予選の2回ともタイムが有効になったから グリッド順が天候に左右される確率は去年より高まったね
合算はありだと思う ・・・前みたいに土曜に予選1、予選2やるならね
なんつーか、緊張感0
>>980 タイヤ交換できないから、1時間あっても1周アタックのみだろうな
開始40分ぐらい走る車がない糞な予選になりそう
>>990 1回目の空タンク予選時までタイヤ交換あり。
2回目の予選ではタイヤ交換禁止にすれば大丈夫でしょう。
時間も45分か30分に限定すればいいし。
>>978 見方が違う。
BARが遅いのじゃなく、他が元に戻った(速くなった)だけかと。
少なくとも、遅くはないと思うが。
>>991 コスト削減に反するから、FIAは導入したがらないだろうな
umeage
楳
>>993 コストなんて掛からないでしょう。
4回アタックだから、1台に付3セット増やせば言いだけだよ。
コストを追求するならタイヤを1種類で各チームの特別タイヤを
禁止するべき。
FIAは、コストなんて本気で考えていないでしょ。
梅毒
FIAはチームを疲弊させようとしてるようにさえ見える
>959 いやむしろ激しく資本主義的な話だと思うが>予選制度
1000ならフィジケラあぼーん
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