■□■　F1GP 総合 Lap5 ■□■

じゃタイムの２回合算じゃなくて、順位の合算にしたらどうだろうか。
あるいは予選から決勝みたいなポイント制にするとか。

今年からＣＳとＰＣ同時に見られる環境になったので、ＬＴを見ようと思いますが、皆さんはどこで見てるんですか？
やっぱり公式ですか？

>>953
公式はセクタータイムも見られるし
なんといっても更新がリアルタイムだから
テレビと同時に見るにはこれしかない

>>953
ん？
公式のLTが一番良いよ。つーか、リアルタイムだし。

2005年03月06日(日) フェラーリ、ヴァイラーノでテスト
土曜日、フェラーリのヴァイラーノでF2005のエアロダイナミクスのテストを行っている。
テストはバートリーニが担当。258kmに及ぶ走行を行っている。
日曜日も継続してテストは行われる。

もう何でもありだな

スポンサーの露出を考慮するなら、予選は以前の１２周回制のものに戻して、決勝で全てのマシンを最低１回づつ映すようにすればいいじゃん。

1回目　　　2回目　　合算　　　Driver
1:36.717　1:28.279　3:04.996　Mark Webber
1:33.171　1:28.289　3:01.460　Giancarlo Fisichella
1:38.320　1:28.892　3:07.212　David Coulthard
1:35.270　1:29.159　3:04.429　Jarno Trulli
1:45.325　1:29.320　3:14.645　Juan Pablo Montoya
1:39.717　1:29.413　3:09.130　Nick Heidfeld
1:47.708　1:29.758　3:17.466　Fernando Alonso
1:36.984　1:29.862　3:06.846　Jacques Villeneuve
1:37.486　1:29.991　3:07.477　Christian Klien
1:44.997　1:30.561　3:15.558　Kimi R?ikk?nen
1:41.512　1:30.616　3:12.128　Jenson Button
1:51.495　1:31.222　3:22.717　Ralf Schumacher
1:45.481　1:31.341　3:16.822　Rubens Barrichello
1:44.357　1:32.735　3:17.092　Narain Karthikeyan
1:46.846　1:33.483　3:20.329　Tiago Monteiro
1:50.864　1:37.499　3:28.363　Patrick Friesacher

激しく資本主義ﾏﾝｾｰなスポーツなのに、下位チームも映すためなんてここだけ共産主義的に
やるから話がややこしくなる。参加台数が減ってたことでバーニーが弱気になったかな。

フィジケラおめでとー

なんかなぁ・・・全く面白くない予選だった・・・

合算なんか殆ど順位変わらんじゃん・・・

トヨタの表彰台キボン

>>950
>それやると2回のコンディションが極端に違ったときにマシンが全然出なくなる。
で、今年もそうなったわけだが？

あれ、もしかしてスタートグリッドって偶数側が有利ですか？

いきなり特殊な条件から始まっちゃったけど、
両セッションともドライなら結構熱いシステムだと思うけどなあ・・・
空タンと重タンの差が一目瞭然なのがいい。

>>944
さんくす！

今回は天候変化があって順位ごとに
1秒以上のギャップがあったりしたからあれだけど
普通に行われていれば、かなり緊迫した予選になると思う

トーチュウはええ
もうトヨタフロントローの記事出来てるｗ

オープニングラップのみ、鶴がトップで戻ってきそうな予感

画面に映る映像はどの国でも同じらしいから
画面にスポンサーのロゴ入れてあげればいいじゃん
もうミナルディー映さなくていいし
それで問題解決！

アタックラップ数を前戦の順位数にするってのはどうよ
1位なら１周、２位なら２周、リタイヤなら無制限
アタックするタイミングはドライバー任せで

>>971
不公平

>>968
今日は、いわゆる予定稿を作りやすい状態だったしなぁｗ　ﾜﾛｽ

昨日も出てたが、予選1時間で最初の30分でケツ10番のグリッド決定・走行終了
次の15分で5-10番グリッド、最後の15分で上位5人だけ走れるようにしてグリッドを
確定させればいいんじゃないか？　これならスリルもでてくる。

今日の地上波はどれくらいのディレイなんすか？

>>973
雨で今回と同じ結果に・・・

>>975
でも最初の30分は、誰にも平等なわけだからなぁ。今は一人がコースを占有する
わけでさ。

予選１回目に雨が降ったら合算じゃなくして欲しい

何で今年のBARのマシンは遅くなったのかBARホンダに説明責任を
果たして欲しい。
タイヤもミシュランは居ているので文句は言えないし。
まあ、ルノーはマシンバランスが違うので恐らくミシュランは
ルノー専用スペシャルだけど、それでもBARは遅い。

>>976
最初の30分は全車出走可能なのか・・・
でも下位チームが画面に映らないからダメっぽい

>>977
予選1回目は、どうせ空タンクなんだから1時間のセクションで
12周で4回のアタックを自由にしたらいいと思う。
その上で合算なら雨振っても公平でしょ。

今の予選はマジで詰まらない。

>>959
下位チームへのエンジン供給義務（援助）とか配分金の見直しなら納得できる。
弱肉強食のレースにくだらない共存共栄を持ち込むな

合算もありかも知れないが日曜の朝から予選するのはいただけない

>>978
禿同！！！！！！！！！！！

レース終盤、入賞圏外の車が次々とピットイン
ドライバーにコメントを求めると
みんな口を揃えてエンジントラブルをうったえる。

もう３台体勢でいいんじゃない？
貧乏チームには消えてもらって
８チーム３台の計２４台でレースをやる

>>979
でしょ。結局下位チームのせいでボツになる＿|￣|○　ノンワークスにもがんがって
ほしいが、今回のストッダートのような態度をとられると応援する気がなくなる。

ただ、>>976の方法だと、晴れ→雨って予報が出ると、終わりの30分が悲しくなるって
欠点もあるんだけどね。

1台ずつの予選になった時から
コンディション変化によるハンデは考慮しない約束だし
今回みたいな場合は仕方がない

ただ去年と違って予選の2回ともタイムが有効になったから
グリッド順が天候に左右される確率は去年より高まったね

合算はありだと思う
・・・前みたいに土曜に予選１、予選２やるならね

なんつーか、緊張感０

>>980
タイヤ交換できないから、1時間あっても1周アタックのみだろうな
開始40分ぐらい走る車がない糞な予選になりそう

>>990
1回目の空タンク予選時までタイヤ交換あり。
2回目の予選ではタイヤ交換禁止にすれば大丈夫でしょう。

時間も45分か３０分に限定すればいいし。

>>978
見方が違う。
BARが遅いのじゃなく、他が元に戻った(速くなった)だけかと。
少なくとも、遅くはないと思うが。

>>991
コスト削減に反するから、FIAは導入したがらないだろうな

umeage

楳

>>993
コストなんて掛からないでしょう。
4回アタックだから、1台に付3セット増やせば言いだけだよ。
コストを追求するならタイヤを１種類で各チームの特別タイヤを
禁止するべき。
ＦＩＡは、コストなんて本気で考えていないでしょ。

梅毒

ＦＩＡはチームを疲弊させようとしてるようにさえ見える

>959
いやむしろ激しく資本主義的な話だと思うが＞予選制度

１０００ならフィジケラあぼーん

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