【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ4【国際連合】

過去スレ
1 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086696636/
2 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092377953/
3 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093862692/

荒らしはこちらへ報告願います
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

2ならトヨタ崩壊

　□■検索キーワード■□

パクリ ペーパー車検 スパイ 試験問題漏洩 脱税 サービス残業　プレス死亡事故

>>1
また立てたんか。ヨタスレは3つもいらんぞ。
1つか2つで十分。

アンチトヨタしかいないトヨタスレはこの板の風紀をみだすだけだからいらない。

今5がいい事いった
禁煙の住み家になるだけ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

だからヨタスレとタコスレはいい加減にまとめろよ。
どっちも消えろ。

ダヨネｰ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧ 　 ＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　　（・∀・　） 　　｜＜ 　盗用多F1優勝、それはない
　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＿|　│ 　
_∧　　∧＿∧￣￣￣／.／／|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　)　（　　　　）　　／┃.| ｜
　￣￣￣＼　)＿／　　　|__|／
　　　　　　｜|　┃
　　　　　　｜_）

>>1 埋めなきゃないﾖﾀｽﾚがまだあるちゅーの!


>>2 乙!!

佐藤スレを荒らしてる人のHOST書いときますね

h210-175-128-71.tns.ne.jp
p18-dn01komaki.aichi.ocn.ne.jp

>>11のホストがどっから出てきたのかか知らないけど
琢磨スレで主に暴れてる奴ってこういうトヨタ関係のスレに
感染した病人と同じ人間だよ。

どことどこにいるっていうよりあらゆるスレッドに顔出してスレを汚してる奴だ。
このホストどっから出てきたんだ？

>>2

ｳﾝﾁｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾝﾁｸｾｰ

また残り3周であぼーんしそう

>>1

ゴミスレ乱立すんな

死ねカス

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

強引@自己戦争@ｱﾝ･ﾄﾞｩｵｰﾙ ◆9W6hkCCPEE　は実在しない。

アン・ドゥオールとは、珍妙なﾖﾀｵﾀを、スープラ糊に劣らないレベルの既知外を見たいと望むｱﾝﾁﾖﾀの間で、
自然発生的に生まれた理想のﾖﾀｵﾀである。

はじめはジョークに過ぎなかった。
アン・ドゥオールは、この世のどこかにいるはずの理想の既知外ﾖﾀｵﾀだった。
しかしそれは当時のまさに『不毛』と呼ぶに相応しい、ﾖﾀｵﾀ達の激減にウンザリしていたｱﾝﾁﾖﾀの間で瞬く間に広まって行った。

アン・ドゥオールならこうボケた。黙った更迭のあの言い訳は良かった。
ｱﾝﾁﾖﾀはそうやって、少しずつ理想の既知外ﾖﾀｵﾀアン・ドゥオールのイメージを固めていった。
彼は不健康で寝不足気味の池沼である、彼が憎悪を燃やすチームはホンダである、
彼は量産車売り上げのデータや憶測で板違いの失笑なコピペをしないと落ち着かない、

…そして、彼は親しみやすいことに、安易に名前を変える事が大好きなのだ！

アン・ドゥオールはこうして、ｱﾝﾁﾖﾀ達の理想の既知外ﾖﾀｵﾀのイメージのコラージュとして生まれたのである。
ｱﾝﾁﾖﾀは既知外ﾖﾀｵﾀを欲した。故に、アン・ドゥオールは存在するのである。

キチガイヨタヲタはネタやイヤミを解さないから、「ラッキー」と思うだろうな。

871 名前：SAMURAI COOL ◆HKSERCIt2A 投稿日：04/09/05 02:59 ID:/5MuaMGH
本日のトリビア

フェラーリは・・・・






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆ１でも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スーパーカーでも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤマハの技術を必要とし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　技術指導を頼んだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トリビア〜　トリビア〜

別スレの妄想癖の証拠貼っとくアルヨ

　　　

ベルギーの時にすでにジャガーに抜かれてたのか・・・・・
事実上の最下位か。JもMもほかのカテゴリーが混走してるようなもんだしな

>15 ：音速の名無しさん ：age ：04/09/11 14:15:32 ID:gZN8tvx5
>
>また残り3周であぼーんしそう

パニやん一周も持ちませんでした。

完走したって損多１１位　ぷっ！

黙ったスレ逝ってみ



(´･ω･｀)……

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14711
パニス新記録

だってさ。ｵﾒ

今シーズン中にトゥルーリ移籍するかも



《Ｆ１ニュース》　９月１５日☆　トゥルーリ、トヨタ移籍秒読みか

　シーズン3レースを残してルノーからの放出がほぼ決定的になったと
見られるヤルノ・トゥルーリだが、来週末行われる予定の中国GPで
トヨタ移籍が発表される見込みだ。

　もし彼がルノーから出場できないことが決定的になった場合、現在
トヨタのドライバーを務めているリカルド・ゾンタの代わりに中国GPから
ドライバーを務める可能性もあるのではないかとの憶測も広がっている。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040915_08.htm

トゥルーリ加入初日のタイム
04Bじゃなくて04らしい

1 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 01:17:398 81
2 Ｋ・ライコネン マクラーレン 01:17:410 94
3 Ｊ・ヴィルヌーヴ ルノー 01:17:434 66
4 Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ 01:17:725 55
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:17:913 83
6 Ａ・デビッドソン ＢＡＲ 01:17:967 69
7 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:18:405 93
8 Ｆ・モンタニー ルノー 01:19:136 89
9 Ｒ・ブリスコー トヨタ 01:19:152 84
10 Ｅ・ベルノルディ ＢＡＲ 01:21:351 11

クソスレ埋め

今現在ex鯖は段階的にスレがdat落ちしている状態です。
考えられるのは「24時間以内にレスがないスレは落ちる」ということです。
既にスレッド数が240前後になっていますが、残っているスレで保守したいスレは
早急にレスしてください。　age/sageは問いません。

また、運営からこの状況に正式なコメントがあるまでは、保守レスを続けてください。
新たに立て直すスレでも同様です。

　　　　

トゥルーリのタイムって軽タンかな
だとしたらドラバーが糞だったの？

マジレスすると、テストタイムに意味はない

ﾖﾀｽﾚsage

ゾンタもレギュラードライバーになる前はいいタイム連発してたんだよな（ｗ

ってことはデビット損もだめだな

埋め

>>36
デビュー前から養老年金暮らしではな（ｗ

　　　　　　

　　　　　

トヨ様、コスワースを・・・
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040921_03.htm

買ったら買ったでまた叩かれそうだな

ジョーダンが使うエンジンはどこ？
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0920b.html

>>41
金があるのをいいことにブランド品を買い捲る
風俗かキャバクラの女みたいだな。

>>44
金があることはいいことだ。
選択肢が拡がる。

>>44
ブランド品を買い漁ってもまったく似合わなくて、周囲から失笑されている
イナカモン、って感じですよ。

>>46
よく言えば、コスヮース救済

>>46
誰が失笑してるの？
アンチだけでしょ。（失笑

張社長自らも失笑してるかもよ。

トヨタが買う意味なんか無いでしょ。
なんで入れ物まで買わなきゃならないのよ。
当然ながら良いエンジニアは採りに言ってるだろ。
各チームで引き抜き合いを繰り広げた後はもう
どうでもいいものしか残らん。

それともＦ１以外のカテゴリーに投入するつもりで買うことがあるかな。
鬼だな。

>>50
バッチだけトヨタの付けて来期エンジンに。
信頼性も上がって超社長もゴキゲンさ！

エンジンの信頼性はヨタの方が上だったような気がするが・・・？

>>52
トヨタはそう言ったかもしれない

リザルトを見ればいいんだよ・・・・・で見てみたが





やっぱり信頼性だけはヨタが上なんじゃねーの？

まああのスピードで走ってりゃ壊れない罠。

つか、コスワースの親会社ってフォードでなくてヴィッカースでなかったっけ？
ロールスをVWに売っちゃった時あたりに完全にフォードに売っちゃったの？

>>56
一旦VWに売られたコスワースをフォードがあわてて買い戻したと、おぼろげに記憶しているが。

>>56-57
詳細は知らんが、フォードが買い戻したのはF1のへんだけだったと思う

>>54-55
オリビエ･パニスがエンジンを壊すのは想像できない

確かに無限ホンダは壊れなかった……ような……
え、違う？

ガスコインインタビュー
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0921e.html

F1速報かなんかでトヨタのエンジンに対する考え方のインタビュー読んだけど、
子供の理屈だな。とにかく回転数を高く出来るエンジンを作ってリミットを
ちょっと下げて安全にする・・・という理屈の様だ。
勝てないエンジンがいくら安全でもそんなもの誰も欲しがらない。
ホンダエンジンとスタッフが素晴らしいのは常にリスク-ゲインと
セーフティのトレードオフが最高なことだ。勿論フェラーリも。

F1速報かなんかでホンダのエンジンに対する考え方のインタビュー読んだけど、
子供の理屈だな。とにかく回転数を高く出来るエンジンを作ってリミットを
ちょっと下げて安全にする・・・という理屈の様だ。
それでもブローしまくりなのは、どういうことか？
勝てなくて危険なエンジン、そんなもの誰も欲しがらない。
トヨタエンジンとスタッフが素晴らしいのは常にリスク-ゲインと
セーフティのトレードオフが最高なことだ。

トヨタレーシングのテーマソングを作ってくれ！

>>63
低能なのでコピペ or オウム返ししかできない人生の敗北者の例。

要らない物を投げ捨てろスレ落ちたのか？
(　´∀｀)つ ミ
　　　　　　　　　　ﾄﾖﾀｽﾚ
ってやろうと思ってたのに。

>>65
それしかいえないのかよ

>>67
オマエみたいな下等生物には、あれでももったいないぐらい。

>>68
うるせえ、アメーバー

>>65

レスまでももパクリなのが盗用多ｦﾀ

>>62-63
どーでもいいけど、日本語というか言葉ヘンすぎるよ。。

リスクは、テイクかヘッジするものなのね？
リスクの反語は、セーフティーじゃなくて、リターンなのね？
トレードオフは、現象を表彰する言葉であって、「サイコウ」なんて言わないのね？
言うなら、最適化とかバランス化が上手い、と表現するべきだと思うよ？

言いたいことはなんとなくだけどわかるし、揚げ足取りみたいでヤなんだけど、、
なんだろ、、、気持ち悪すぎて言わずにはいれなかった。。

>>71
アンチはニホンゴが不自由なのです。

意味不明な妄想垂れたり、他人の書き込みを丸々盗んで改竄するのが精一杯のヨタヲタが言っていいこっちゃねえな。

>>72
お前は>>63のレスを読んでないだろ。

>>72
脳味噌から何から全身全霊これすべて不自由なオマエに言われたくないと思うが。
だいたい、

69 音速の名無しさん sage New! 04/09/22 22:09:02 ID:B3SMTcv9
>>68
うるせえ、アメーバー

こんな猫の立ち小便みたいな書き込みしといてよく言う罠。

ヨタオタは通報しますね

禿　　藁 ！


入念にコースをチェックするトヨタの高橋ディレクター（右）
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=56527&cat_id=1&top_flg=1

一体どこをチェ(ry

↑高橋君 セクハラしてるようにしか見えないが…

ヨタスレSAGE

まじめにやれ！高橋！
やる気無いんなら撤退しろよ！

高橋君はまじめにやってます。ええ。能力の限りを尽くして、真面目にやってますとも。














保身をね。

視○もね！

仮に一所懸命やってても、能力低けりゃタカが知れてるし

2004 China Grand Prix
Fri Prac 1
1 35 Anthony Davidson BAR-Honda 1:35.369
2 4 Ralf Schumacher Williams-BMW 1:35.455
3 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:35.761
4 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:36.086
5 38 Ryan Briscoe Toyota 1:36.394
6 9 Jenson Button BAR-Honda 1:36.475
7 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:36.660
8 8 Fernando Alonso Renault 1:36.884
9 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:36.944
10 16 Ricardo Zonta Toyota 1:36.970
11 6 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1:37.102
12 37 Bjorn Wirdheim Jaguar-Cosworth 1:37.142
13 17 Olivier Panis Toyota 1:37.191
14 7 Jacques Villeneuve Renault 1:37.240
15 1 Michael Schumacher Ferrari 1:37.300
16 10 Takuma Sato BAR-Honda 1:37.438
17 19 Timo Glock Jordan-Ford 1:37.587
18 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:37.976
19 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:38.132
20 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:38.504
21 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 1:38.761
22 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 1:38.805
23 39 Robert Doornbos Jordan-Ford 1:39.244
24 40 Bas Leinders Minardi-Cosworth 1:39.529
25 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:42.795

>>84
ウゼえからコピペやめろっつってんだろ、昆虫並の脳味噌クン。
リザルトなんざ見たけりゃみんな自力で見るんだからよ。

あげ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもん

ヤマハ５バルブ続きライダーまで。
フェラーリはヤマハ無しでは生きられない。

フェラーリ、ロッシを起用？

モンテゼモロ社長がほのめかす

バリチェロは疑問符

　フェラーリのＬ・ディ・モンテゼモロ社長が来年のラインアップにロードレース
世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰクラス王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）を加える
考えがあることをほのめかした。
もしジャガーが撤退した場合、台数が１８台になることから１チーム３台とする構想が
まことにしやかにささやかれており、開催中のフランス・パリのモーターショーを
訪れた際に「コンコルド協定に基づいて我々もいつか３台目が必要となるとしたら
ロッシを走らせたい」とコメントしたもの。
これに対してチームメートになる可能性のあるＲ・バリチェロは「バイクで素晴らしい
成績を揚げたんだからいいよね。でも、（Ｇに慣れていない）首が一番の問題になると
思う」と、Ｆ１参戦に“首をひねって”いた。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=56884&cat_id=1&top_flg=1

トヨタのラルフ１番時計、復調をアピール

中国ＧＰフリー走行３回目

第１６戦中国ＧＰは２５日、上海インターナショナル・サーキットで２日目を迎えてフリー走行
３回目のセッションを行い、Ｒ・シューマッハー（トヨタ）が１分３４秒３８０のトップ・タイムを
たたき出した。晴れ、気温、路面温度ともに２７度というコンディションの中で行われた
セッション。ラルフは順調に７周をこなし、完全復調をアピールした。トヨタはＪ・トゥルーリも
０秒２９９差の２番手に続きワンツー。初日からの好調が続いている。

　Ｍ・シューマッハー（フェラーリ）は０秒４６４差の３番手。僚友のＲ・バリチェロも４番手で
続き、ここまでがタイムを１分３４秒台に入れた。Ｇ・フィジケラ（ザウバー）が１４周をこなして
５番手。以下、Ｋ・ライコネン（マクラーレン）、、Ｊ・バトン（ＢＡＲ）、Ｄ・クルサード
（マクラーレン）と続き、復帰のＪ・ビルヌーブ（ルノー）は１０番手だった。

　佐藤琢磨（ＢＡＲ）は前日のエンジン・ブローでのロスを取り戻そうと序盤から積極的に
走行。１３周をこなし、トップから１秒８４６差の１２番手だった。

トヨタｖｓホンダ、セカンドドライバー対決

ゾンタ（トヨタ）ｖｓ琢磨（ホンダ）

中国　金曜　練習１回目　ゾンタ１０位　琢磨１６位　ゾンタの勝ち （トヨタ、ホンダ絶好調）
中国　金曜　練習２回目　ゾンタ９位　琢磨２５位　ゾンタの勝ち （トヨタ絶好調、ホンダブロー）
中国　土曜　練習１回目　ゾンタ７位　琢磨１２位　ゾンタの勝ち （トヨタ、ホンダ絶好調）
中国　土曜　練習２回目　ゾンタ９位　琢磨１３位　ゾンタの勝ち （トヨタ、ホンダ絶好調）

もう、トヨタはホンダを追い越しちゃったのね。　

どこにでもコピペすんなよ。
予選で速いのはいつものことだろ？

フリーの間違い

中国予選一回目終了

順位決定

８位　パニス トヨタ
９位　バトン ホンダ
１５位　ゾンタ トヨタ
１８位　琢磨 ホンダ

>>89
頭大丈夫？ラルフも鶴さんもヨタなんか乗ってないよ？

セクター１もっと速くなりそうだな。
今回は以外に期待できるかも知れんよ。

０周あぼーん をか？

中国ＧＰ公式予選結果
1 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'34.012 6 208.735
2 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'34.178 6 208.367
3 9 J.バトン B・A・R Honda 1'34.295 6 208.108
4 12 F.マッサ ザウバー 1'34.759 6 207.089
5 4 R.シューマッハ ウィリアムズBMW 1'34.891 6 206.801
6 8 F.アロンソ ルノー 1'34.917 6 206.744
7 11 G.フィジケラ ザウバー 1'34.951 6 206.670
8 17 O.パニス トヨタ 1'34.975 6 206.618
9 10 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'34.993 6 206.579　琢磨よりパニス速い
10 5 D.クルサード マクラーレン・メルセデス 1'35.029 6 206.501　クルサードよりパニス速い
11 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW 1'35.245 6 206.032 　モントーヤよりパニス速い
12 14 M.ウェーバー ジャガー・コスワース 1'35.286 6 205.944 　ウェーバーよりパニス速い
13 7 J.ビルヌーブ ルノー 1'35.384 6 205.732 　ビルヌーブよりパニス速い
14 16 R.ゾンタ トヨタ 1'35.410 6 205.676
15 18 N.ハイドフェルト ジョーダン・フォード 1'36.507 6 203.338
16 15 C.クリエン ジャガー・コスワース 1'36.535 6 203.279
17 19 T.グロック ジョーダン・フォード 1'37.140 6 202.013
18 21 Z.バンガルトナー ミナルディ・コスワース 1'40.240 6 195.766
19 1 M.シューマッハ フェラーリ 0'00.000 5 0.000
20 20 G.ブルーニ ミナルディ・コスワース 0'00.000

>>97
なんだ、遅いほうのタイム取り上げて喜んでるのか。
バカにふさわしい喜び方だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

予選トップのバリチェロは３４秒台
パニスも３４秒台
こりゃ優勝も狙えるな。

同じマシンをドライブしてもパニスとゾンタは０．５秒位違う。
もしトゥルーリやラルフが、パニスより０．５秒速いなら、
４番手につけることができる。
すると優勝の可能性がぐっと上がる。
来季が楽しみだ。

>>100
何をこの間をおんなじこと言ってるんだ。
バ　　カ　　に　　は　　カ　　イ　　ゼ　　ン　　の　　文　　字　　は　　な　　い　　の　　か　　?　　?

ID:aIA6LQpX＝ID:5ckppJU9の低能児アン・ドゥオールは
またIDを変えて（ID:QrLDMLUO）自作自演か。
つーか応援スレは重複扱いで削除依頼出しておくかね。

>>100
F1ってのはカケッコじゃねえんだわ。

まず、ヨタの糞車をどうにかしねえとなｗ

>>97
パニスよりも、バリチェロとライコネンとバトンとマッサとシューマッハとアロンソとフィジケラが速い訳だが？

19000回転を楽に越えてたね　森脇さんも驚愕してたし
今年のＢスペ外した見合い、ｶﾞｽコインにはしっかり働いてもらわんとね
8位 O.パニス トヨタ 　　　　　　1'34.975
9位 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'34.993 　
SSｽﾍﾟｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝ前倒しの割りにこの無様な結果(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
アウトラップでエンジン壊してどうすんだ　このミニバンメーカーは(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

マックスモズレーが大金を投じてくるトヨタみたいなチームがF1をダメにするって
批判してたね。其の通りだから反論できないな

トヨタと同レベルだから無様とか言ってるんだと思うけどエンジン交換した琢磨は
燃料沢山積んでるんだよねw

馬鹿かオメーラは　パニスは引退間際のロートルやで
エースドライバーと0.5秒以上の格差を考慮するのが至極普通やろ
今回の結果からバトン程度が乗ったとすれば
TOYOTA予選４位は確保可能やったことになるでしょ

>>107
ヨタヲタという生命体にはそんなことは難解すぎてわからない。

>>108
ンなレバタラ言ってたらミナルディだって優勝候補だろうがよ。
つか、パニスって昔からけっこう一発の速さは持ってるぜ。
ラルフと同程度と見ていいんでないの。
鶴さんでも0.2秒ぐらい速い程度だと思うぞ。

なんだまた大阪西成区の
109 名前：禁　煙　日　本 投稿日：04/09/25 18:56:43 ID:G375Zxm/
がTOYOTAコンプ炸裂させてんのか(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>111
>>105こそホンダコンプレックス爆発してるくせによく言うわな。
あと、普通「コンプレックス」を「コンプ」とは略さんぞ。
どこの地方、もとい国の言葉だ？君、パスポートの色、緑色でない？

トヨタコンプって何??


圧縮比のサバ読みか??

＞113
日雇い労働も貴重な労働資源だ
そんなに卑屈になることはない(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

明日はパニスがポイント獲得か
宅間は決勝もｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰの可能性が高いな　可哀想に
今後最大の顧客層となる観衆の面前で消火器訓練みせて何がしたいんだか(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ミニバンメーカーの考えることは到底理解できないね

>>112
右翼団体構成員が何故か妙に訛った日本語を使う半島育ちの奴だったりして、世の中わかんねえもんだよな。

>>114
漏れにホンダネタ吹っかけても痛くも痒くもないわけだが。


パニス??
どんなにがんばっても8位が精一杯じゃないかな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>114
消火器訓練はパニスの得意技だろーがよ。

トヨタがどの時点でピットに入るか見物だなw

>>116
でも、ちみは、枕スレには顔を出さないのに、ホンダスレには顔出すね。
枕ヲタを装ったホンダヲタだってことバレバレですよ。

>>116
ヨタ車のペニスが８位なんて、ずいぶん優しいなｗ

パニスのインラップはかなりスロー。
軽すぎるから燃料消費を抑えるためだったんだろう。
レースでは定位置になると予想。

>>119
顔出してますが、何か??
おいおい、粘着するならとことんまで粘着しろよ、バカ!!

>>119
その論法では、ヨタスレに顔を出す俺はヨタヲタってことなのか？

勘弁してくれよｗ

右に同じく「勘弁してくれ」w

ヨタのファンだと思われたらお婿に行けないw

>>114
火の無いところで消化剤ブチ撒けてたヨタの考えることはもっとわかんねえが。

消化器ぶちまけられたパニスはそりゃもう走りたくないよなこんなチームw

シーズンも終わりなのに、ピットレーンの速度違反とおさらば出来ないチーム
では走りたくないよねぇ。

しかも、新記録樹立と皮肉られる始末。

中国のフリー走行で速くても別に中国での売り上げが伸びたりしないわけだが
それがわからない馬鹿経営者が地球上に一人いるんだってな。
恥ずかしい話だ

しかしねえ、必死のアピールでもあの程度か。

ヨタってつくづくダメなのね。

今週はまだヨタお得意のピットレーン最速を見せ付けてないのか？

卑屈なヨタのこったから、空タンで出来る限り飛ばして、ピットレーン最速→ペナルティで、
「あのペナルティさえなければ優勝も狙えた」なんてやらかす算段かもな。

で、バカの必死のレスはﾏﾀﾞｰ??

ヒキみたいだから、また深夜に涌いて出るんじゃね？

TOYOTAの季節工収入でﾈｯﾄできて幸せやなあ　感謝しろよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

あ、基地外ヨタヲタだ

またぐーぐるでもやってたんかね？

禁　煙　日　本　氏　絶賛
「それでも僕は季節工を続けるだろう」
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/4061830961.09.LZZZZZZZ.jpg

次期世界最大市場の中国までいって車宣伝しないで
消防訓練して一体なにがしたいのか？
AIBOに飽きて今度はバルサンでも売り出すのか？
ま　住宅事情は悪そうだし　結構いい案かもしれねえな
http://f1files.f1news.ru/16-fri-sato.mpg

ＴＯＹＯＴＡの看板を画面から消すのに必死だったのか(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

基地外は一体何が言いたいんだか

AIBO?

無知にも程がありすぎっちゅうねん。
そういえばトヨタからアイゴーって車が出るらしいじゃないかｗ

このところ、封印してた予選空タンク戦法、
中国市場＋鈴鹿を意識して、出してきたね。
ゾンタの方がマシンはきまってたらしいけど、
なんか失敗してたっけ？

トヨタが下請けに作らせたヘボロボって、
後追いのくせしてことごとくASIMOに負けてたんだけど、
唯一走行速度だけ勝ってたんだよね

下半身を車輪に差し替えて （ｗ

そのセコさがいかにもトヨタだね

>>142
馬鹿野郎！
カイゼンされてるのは車輪化した足だけじゃないぞ、良く見ろ！！














ちゃんと、頭に羽根も付けてるじゃないか！(笑

>>143
目を通して入った映像データを本社に転送するための
アンテナを羽根に偽装してるんだろ??

自動変形するなら大したもんだが、
よっこらしょと載せ変えるんだよな（ｗ

>>144
速度向上にデータ転送アンテナでつか。
それって、まさにスパイロボット仕様なのd (ry

バカだよねぇ
難しい2速歩行をすることが人型ロボットのウリでしょうよ

その羽ってえのは、ホンダのウィングマークまでパクっちゃったのかな？ｗ

近大の「KINBOT」は、「倒れない」という目的の為のみに作られた。

棒状に突っ立ってる本体から放射線状にロープが取り付けられており、
右に倒れかけると左のロープを引っ張り、前に倒れかかると後ろのロープを引っ張り…
そうしてバランスを保つ事こそが、KINBOTの示した技術的証明だった。

>>148
出身大学のネタはへこむ・・・

>>147
一応、
２速歩行 ×
２足歩行 ○

あったなぁ、ヨタロボ。
どこの板でも2ch外でもことごとく嘲笑され、お笑いネタにされてたっけ。
中華キャノンでも仕込んでりゃちったあ誉めてもやろうものを、後追いのクセしてショボいったらねえんだよな。
ヨタはああいうシロモンを発表したらどう見られるかっていう、読みのセンスがねえよな。
こういったことはF1も然り。 空気読めよ、馬鹿トヨ

股間に盗用多エンブレム

>>149
気にするな。
かつて、ゼネプロの看板だった武田と岡田が好んでたﾖﾀ話だし。

1000 名前：禁　煙　日　本 投稿日：04/09/26 01:01:16 ID:xPBFhmF3
トヨタF1大崩壊!!

執念深い季節工だこと(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>154
無職引き篭りパラサイトよりも季節工の方が580倍ぐらい立派だぞ。
オマエも早く短期バイトでもいいから労働の汗を流してみろや。

>>151
劣勢遺伝の人ですか？

口惜しがって意味不明な因縁付けてんじゃねーよ、キチガイヨタヲタ

14. O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s)
19. R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 21 lap(s)

また周回遅れにリタイヤ（ｸｽｸｽ

>>114,119,135,154
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタ、上海は残念だったね。まあ、運に見放されたというか。
鈴鹿では何とか勝利してください。

きみね、
それはジョーダンに失礼だろw
最高速をアピールしてたくせにコスワースのニックに
直線で永遠に追いつけなかったトヨタw

どう転んでも優勝など不可能です

>>161
一本取られますた

スクーデリア・フェラーリ・マールボロと、
ラッキーストライクB・A・R Hondaと、
マイルドセブン・ルノーF1チームと、
BMWウィリアムズF1チームと、
ウエスト・マクラーレン・メルセデスと、
ザウバー・ペトロナスと、
ジャガー・レーシングと、
ベンソン・アンド・ヘッジス・ジョーダン・フォードの各チームに、
塩ならぬ毒でも贈ればなんとかなるんじゃね？

中国で惨めな姿を晒したトヨタ
上海サーキットを毎年建造できるだけの予算を使って必死にイメージダウンするなんて
盗用多車の販売に影響しなかったらいいけど

冗談や皆瑠泥へエンジン供給のみにしたら？
その方が成績良さげ。

鈴鹿からトゥルーリ起用で入賞確保
今年は入賞すればいいんだよ　組織改革の途中だしね

>>167
言い訳（負け惜しみともいうが）コメントﾏﾀﾞｰ??

終わりなき組織改革の果てに撤退というオチのついたジャガーに負けているわけですが

>>114
おーいどうした、出てきてなんか言い訳でもしてみれ！

恥かしいね
厳しすぎた現実に対して、抱いていた妄想の中身がさ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタ　アケボノ　ハルウララ

>>167
また現ドライバーに責任擦りつけかよ、クズ

ホンダ　タイトルを獲るまではＦ１で戦う
ホンダは、少なくともＦ１においてチャンピオンシップを獲得するまではＦ１から
去るつもりはないようだ。ホンダは他のメーカーのように、ラリーやル・マン、チャンプカーに参戦したりせず、
Ｆ１にすべての照準を合わせている。
スポンサーＢＡＲとのパートナーシップによって、２００６年までにはコンストラクターズタイトルを
獲得したいと考えているホンダ。それまでは、他のモータースポーツに手を出すようなことはない
という。また、ホンダは今シーズン中のグランプリ優勝を目標にしており、地元鈴鹿を含め
アグレッシブなレースを行なっていく。

今年の株主総会前の経営会議では撤退か？と大騒動して割りに抜け抜けとよく発言できるねえ
参戦経緯といい都合の良い解釈しかしない連中だ
ま　F１以外に投資するような経営能力はないから他に照準の合わせようがないだろう
鈴鹿でアグレッシブ？新型消火器に更に磨きをかけるのか？
いい加減、盲宅間オタが不買運動起こすぞ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ま　購買力が著しく低い連中ではあるがな

>>167
入賞確保って、どこの国の言葉ですか？
あと、いくらトゥルーリでも信頼性が最低で完走すらできないマシンでは
入賞などできないと思うのですが、ボクは間違っていますか？

>>173
何でホンダネタが出てくるんだ？ キチガイ

ラルフのレース続行拒否は早くTOYOTAで参戦したい
との意思表示かもしれないね

>>176
金曜朝一のｾｯｼｮﾝで毎戦あのﾎﾟｰｽﾞされるんだぞ？

>>176
一体どこをどう解釈するとそういう世迷言が吐けるのですか？
あなたひょっとして吉外ですか？

ひょっとしなくても明らかに間違いなくopRRbCnsはｷﾁｶﾞｲ

>>178
ビンゴ！

>>173
>都合の良い解釈しかしない連中

毎レース後の盗用多の3馬鹿のことだろ。

で!　中国GPは何位だったの? 何ポイントとったの?
まさか19位スタートの琢磨の後ろなんて事はないよね(藁

それにしても毎度毎度パニスの乗るヘボ車はたいしたスタート性能ですね

>>181

>都合の良い解釈しかしない連中

頭のおかしいヨタヲタも

>>173
あれあれ、直線が速いからバンバン抜けるんでしたよね。
で、言い訳コメントはﾏﾀﾞｰ??

現エンジンは19000回転超えでフェラーリと同レベルじゃないのかな
森脇さんも唸らせていたしね
少なくともミニバンメーカーよりは高回転でしょ　厳然たる事実として
来期シャシーの出来次第では今年のﾊﾞｰ本多並みには十分なれる
去年の今頃ﾊﾞｰほんだがこの成績を収めるとは誰も予想していなかったしね
来期のドライバーは最高水準とはいえないけれど、まあまあ
組織改革も進捗しているし、今年のＢスペの反省も十分活きるでしょう

＞184
お前ミハエルのレース結果知ってるわけ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>185

19000回転ってのは、まさか、またいい加減な音響解析ですかぁ？

回転数が高いとどうなるってんですかぁ？

BARが成功したこととヨタに何の関係があるんですかぁ？

>>186
お前はレース経過を一切見ずに、結果だけ見たのか？

>>185
どう見ても19000超えてないし。
高回転だからそのミニバンメーカーよりパワーでてるっていう証拠はあるわけ??
ちなみにBMWはパワーは出てるけどドライバビリティーではちょっと難ありと言われてるのを知らない??
フェラーリも19000までまわしてません、18500くらいがいいところ。

>>186
ミハエルどころかバトンや琢磨、パニスにゾンタ、ついでにラルフの結果もみんなが知ってますが何か?

19000超えてたって重量、サイズ、燃費はどうなんだ？
かなり時代遅れだろ。

　　数字が大であるとエライ



無知な消防などが陥りやすい勘違いだな。

>>186
えーと、レースの経過すべてほぼリアルタイムで把握してましたが、何か??

>>186
顎はファステスト出してたが、それが何か？

＞182
大馬鹿たれが
バトンのコメントは以下の通りだ、
ま　後２戦だから関係ないけどねえ

“ボクらはスタートに関して問題を抱えていると思う。
　今日も２つか３つポジションを落としてしまっているから、
　この問題をしっかりと見つめてなければならない”

>>186
そのミハエルにさえ圧倒的に追いつけなかったヨタ車は見ていなかったんですか？
ああ、写ってなかったもんねえ。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

つーか、顎がトヨタの体たらくと何か関係あんのか

>>195
パニスは8位から18位までスタートでポジション落としてるわけだが。

>>195
バトンがスタートで少々遅れたところで、それがヨタに何の関係があるんだ？

まさかBARを抜けるとでも？ ｗｗ

>>195
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?BARの話したいならよそいけや
パニスの今日の亀っぷりお前見てないから知らんのだろうがな
いくらピットレーンで速くてももらえるのはペナルティだけですよｷﾁｶﾞｲさん

ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/china/04_race/press01.html
えーと、パニス自身のスタートミスじゃなくて、どうやらマシン側の問題みたいですよ。

>>195
その問題を抱えているバトンよりももっと大幅にスタートで出遅れた盗用多は大問題でも抱えてるんですか?

ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/china/04_race/report02.html
のび太がパニスのスタートはマシンの問題ですとカミングアウトしちゃってます。

>>203
そのページの「ゾンタ、パニスとも不運に泣く」って見出しにﾜﾛﾀ。
ヨタなんざと契約しちまった以上の不運はないだろうに。

http://ime.nu/www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/china/04_race/press01.html
>また、レースドライバーのオリビエ・パニスとリカルド・ゾンタが中国ＧＰ後、日本ＧＰまでの間、アジア地域に滞在することから、
>若手ドライバー育成プログラム（トヨタ・ドライバーズ・アカデミー）のフランク・ペレラと、平中克幸の２人が、
>９月２８日、２９日の２日間、イタリアのバイラノ・サーキットで直線コースでの空力部品のテスト走行を行う予定。

あれ?
せっかく正ドライバーがアジア地域(日本だろ)に滞在するのになんでわざわざ若手使ってイタリアでテストするの?
開発は日本でやってんじゃないの?(藁

>>201
また孤軍奮闘??
それにしても何でこんなに読点が多すぎるんだろう

>>185
エンジンの最高出力（MAX ps）＝回転数（rpm）×回転数時の発生トルク（kg・m)
の最大値。　わかるかな〜ボク？

なので、仮にピーク時19,000rpm 回ってようが何だろうが、トルクが細かったり
中間トルクが痩せたりしてりゃ、トータルで良いタイム出せないのは常識な訳
だ・・

＞　来期シャシーの出来次第では今年のﾊﾞｰ本多並みには十分なれる
をいをい、TOYOTAはシャシーも含めたフルコンストラクターなんだろ？
である以上、
シャシーの出来の悪さを言い訳にしてもしょうがない筈だよＮＥ？！



気持ちは、わかるけどさ。

ダー曰くシャシーは洗練されすぎていたんじゃなかったのかね。

>>203
>パニスはオープニングラップで１７番手にまでポジションを落とすと、レース終了まで浮上のチャンスをつかむことができないまま１４位でレースを終えた。
>戦前は抜けるコースという予想が上海サーキットに対してあったが、そう簡単に抜けるものでもなかった。
>「なかなか難しかったですね。徐々には抜いてくれたのですが、あのマイケル（・シューマッハー）でもつらそうでしたからね。
>オリビエが（順調にスタートし）そのまま行っていれば……。スタートでザウバーの前に出ていれば展開は違っていたと思いますが」

19位スタートの琢磨はいとも簡単に前(盗用多含)を抜きまくって入賞してるんですけどね。

>>208
「洗練」の意味が解ってない馬鹿が物書きってのも情けないよな。

>>185
ついでに言わしてもらうとさ、
19,000か何だかわからんけども、空回りしてるんだな。このチームは
前に進んでいかないんだよ。

> 来期シャシーの出来次第では今年のﾊﾞｰ本多並みには十分なれる
とか、
> 来期のドライバーは最高水準とはいえないけれど、まあまあ
なんて言ってるけど、どーせ来年の今頃も同じこと言ってるんじゃないの？

琢磨ってオーバーテイクしたっけ？

>>209
顎がアクシデントに見舞われたことを都合よく捻じ曲げて、全く卑怯な奴だな。

あらあら、またキチガイ君は引き篭ったかな??
引き篭ってたらだめだよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

アホなこと言ってしまった・・・

>「オリビエが（順調にスタートし）そのまま行っていれば……。
>スタートでザウバーの前に出ていれば展開は違っていたと思いますが」

（たら）れば×２ですか。×２０で優勝ですか？

>「途中、ザウバーの２台のペースが遅かったので上位陣と離れてしまったのが残念です。」

ザウバーのせいにするなよ。上位陣とは争ってないんだから、離されても関係ないだろ。

>（３ストップを予定していたゾンタは）非常にいいペースで走ることができたと思います。
>そのまま走っていればポイント圏内でフィニッシュできた可能性もありました」

出ました、ポイント圏内フィニッシュ
この人はリタイヤ望んでるのでは？その方が、希望的なコメント出せるし。

>>214
サーモスタットのように脳に一定以上の負荷がかかると
何もいえなくなる仕組みになってるんだよ、きっと

相変わらず煽られっぱなしだなトヨタスレは
まぁ結果出せるようになるまではしょうがねーなこりゃ

>>218
４９回もサイテーの結果出てるじゃん。

17位に落ちてから序々に抜いて14位フィニッシュ?

オープニングラップでパニスの前に居てリタイヤしたドライバー
ラルフ、ゾンタ、クリエン・・・

1台も抜いてないじゃん。

BARの琢磨は19位からきちんと追い上げ、上位スタート車を
抜いて6位で完走。えらい違いだな。

要は、まともな車ならそれなりの結果を出せるということだ。

TOYOTA車が遅いという現実を直視したコメントを出してれば
ここまでアンチに埋め立てられるようなことにはならないのに

>>195
なあ馬鹿

オマエの妄言に沢山レスしてくれてる心優しい方々がおられるっていうのに、しらばっくれかよ、クズ野郎

>>217
その優秀なリミッターをパニス車に付けてやってくれよ。
俺、パニス自体は嫌いじゃないからさ。

ヨタヲタはいつも出鱈目なことを言い逃げ

リカルド・ゾンタ　：　
「ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。
上位への追い越しのチャンスは、訪れなかったが、着実にプレッシャーはかけ続けていた。」
　
高い戦闘力？？？？
他チームとかは、スーパー高い戦闘力か？
プレッシャー？誰に？片思いのストーカーか？

おい、基地外、帰って来いage

臭吉つるりスレで別人を装うもバレバレ

>768 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 22:08:41 ID:viEIOYT1
>ほんとうにンダヲタは執念深いよな。
>今回のバトンとタコマの差に、またまた不安が募ってきたんじゃないの？
>
>バトンが抜けたあと佐藤と先生で大丈夫かって、
>たぶん来年のBARは佐藤が６位、先生が１０位が定位置になるだろうね。ギャハハハ！
>
>これでツルリがタコマを抜こうものなら、このスレはコピペ荒らしの巣になる。
>それにしても来年のホンダはだせえな。
>ツルさんとはいわずともモンかライコネン級ぐらい確保しろよ・・・コンスト２位なんだろ？


>776 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 22:26:34 ID:viEIOYT1
>はあ？トヨタのドライバーのスレで「トヨタ嫌い」と粘着するほうが荒らしだろ？
>まだ移籍が決まってないなら「トヨタに行って欲しくない」という意見もアリだが。
>
>いまの段階で「ツルリスレでトヨタの応援するな」というのはね。

>781 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 22:32:17 ID:viEIOYT1
>まあ泣け喚けｗ
>音速の貴公子ツルリと、ラルフ・シューマッハの神ドライブのまえではBARマシンなどシケイン同然。
>
>今年は天才ドライバー・バトンが乗ってるから速いだけ。本来は６位がいいとこ。
>エンジンはへっぽこだよ。


>789 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 22:52:50 ID:viEIOYT1
>アロンソやライコとは、ドライバーと比較すればツルリのほうが上だろ。圧倒的に早いとは言わんでも、すくなくとも。
>ルノーを降りた時点のポイントや勝利数を比較すればわかる。
>ドライバーの器というのは、一周のタイムだけ比較して決まるわけじゃないぞ？
>
>トヨタに移籍しただけで、とたんに卑下したり貶したりする人間の異常さのほうが問題。
>ツルリはツルリでなにも変わるわけではない。
>本来はフォーミュラというのは、ドライバー勝負の世界なんだが、それをわからない奴が多いなｗ
>速い奴はなに乗っても速いんだよ。
>それを男同士で証明して、我々が賞賛するのがグランプリというもの。
>
>メーカーやチームは脇役


>791 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 23:00:41 ID:viEIOYT1
>だから本田がすきとか豊田がきらいというのは、世間を知らない中学生。
>フジテレビに影響されすぎなんだよ。
>
>メーカーなんてスター様に車を提供してるだけだろ？臭い整備士みたいなもんだ。
>あえていえば、汗を流してスターを応援してるだけ我々よりマシ。
>
>くだらないことを考えず純粋にツルリとトヨタを応援しろよ。

>797 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 23:21:41 ID:viEIOYT1
>だから速ければドライバーの腕、遅ければ車のせいでイイだろ。
>
>速ければ車のお陰、と考えるのはフジテレビの影響だよ。
>ツルリが乗ればどんな車でも速いに決まってる。が、万一遅い場合はトヨタの責任。
>
>トヨタに乗ったから遅くなるとか罵ったりする奴の頭がわからん。


>802 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 23:28:58 ID:viEIOYT1
>てか、俺はもとからツルリスレ住人でBARスレやヨタスレには一度も書いた記憶はないが？
>
>そもそもメーカースレがどこにあるかも知らん。
>ちょっとホンダのドライバーを嘲笑しただけで切れまくるンダヲタはでていけよ。
>フジテレビ信者はタコマでも応援してろ。


>806 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/26 23:53:33 ID:viEIOYT1
>俺の好きなドライバーはツルリとバリチェロとバトン。
>この３人から、いずれワールドチャンピオンがでるだろうね。
>アロンソ、ライコは見込みないね。
>
>俺のドライバーを見る目は確かだよ。
>なにせフジテレビがセナ一色の時代に新人シューマッハを応援してた位だから。
>あのときは生意気な小僧扱いだったが…。
>
>まあ、ツルリは来年やるよ。見ていろよｗ

販売店とかは製造とか、トヨタを支えている人たちは自分たちが苦労して稼いだお金がこーゆー無駄遣いをされていることを
どう感じているのだろう？

>>230
いっそのことオツムのイカレたカルトヨタヲタにでも堕ちなきゃやってらんないかもねｗ

ベアゼロはＦ１のせいか！
会社に気を遣った労組も大変だな。Ｆ１のことは見て見ぬ振りか。
まあ、こんな感じじゃないかなｗ

社長の出身地のホームグランプリの結果は
いつも通りの周回遅れの0ポイント。

軽タンでまた上位独占とか号外出すよ。

結果を無視した事ばかり書かなければ煽られる事も無いだろうに。

来年は頑張って欲しいものだ。

ヨタ公報、ヨタチーム、ヨタヲタと揃って現実を見ずに電波飛ばしてんだから救いがねえな。

来季のトヨタＦ１体制のまとめ

☆フルコンストラクター（フルワークス）１チーム

パナソニック・トヨタ・レーシング　から マイクロソフト・トヨタ・レーシング　へ

レギュラードライバー：パニス、ゾンタ　から　ラルフ、トゥルーリ　ヘ


☆エンジンサプライヤー１チーム

ジャガー・レーシング　から　レッドブル・トヨタ（仮称）　ヘ

レギュラードライバー：ブリスコ（トヨタ・ドライバーズ・アカデミー出身）、もう一人は未定


トヨタ、ジャガー後継チームにエンジン供給
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=57403&cat_id=1&top_flg=1

ところでなんでレッドブルなん？

>>238
ジャガー（というよりクリエン）のスポンサーで
モタスポに手広くスポンサー活動してるから。

社長の地元GPくらいポイントゲットすれば？

>>240
極めて幼稚な発言

と、キチガイが言ってもしょうがねえわな。

　　　　　　　　
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　高橋　　| ＿|　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　のび太　 （t 　）　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　| 　

「ぎりぎりでも、ぎりぎりのぎりぎりまでだよね」　　　　　「・・・・」

ところで一時期話題になっていた
Ｂスペックってどうなったの？
いつ頃投入する予定なのかな。
もう残り2戦しか無いので早く優勝争いに加わって欲しい。

　ね〜とうちゃん　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　TF104Bって、　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　まだ出来ないの？　　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::::::ｽﾏﾝ､:ｾｶﾞﾚﾖ…　
　　　　　　　　　　Λ__Λ 　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::ﾓｳ ﾄｯｸﾉﾑｶｼﾆ ﾚｰｽ ﾃﾞﾃﾙﾝﾀﾞﾞ｡
　　　　　　　　 　（´∀｀）　 / :::/:: 　　ヽ、ヽ ::i . . :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::
　　　￣￣￣￣（.,ﾉ￣.ヽ_ﾉ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

日本人テストドライバーって誰？

どうせトロいんだから、張にでもやらせりゃいいやね。
社畜や下請けから搾り取った４００億がどんなゴミに化けたか認識できんだろ。
まあ、トロいヨタ車でも座りションベン洩らすかな ｗ

>>247
テストドライバーが務まる社長って、現役だと福井以外いるのか?

モンテゼモーロがやりたがりそうではあるが。

まあ、張じゃまず腹がつかえて収まらんわな。

盗用多のメンバーって
メガネ　冨田、のび太、木下、ﾁｮﾝ
デブ　　のび太、木下、ﾁｮﾝ
薄毛　　のび太、ﾁｮﾝ

トヨタのアンチに言いたい!
のび太を侮辱するな、すぐに謝れ!
ドラえもんののび太は綾取りと射撃がとっても得意だ｡
グリッドマンの悪ののび太は最後のへんで悪のドラえもんを裏切ってかっこいいところを見せたぞ｡

>>251
禿同

っていうか、

　の　び　太　に　失　礼

大人になったのび太くんってイメージは大いにある。
が、マジであんなんなったら夢も希望もなさすぎ。
全国の子供らが泣くね。


ところでかなりキツイ電波飛ばしてるヨタヲタがいるが、チーム内で浮いてて暇な蛸橋じゃねーのか？ ｗ

おい蛸橋、ソッコーでヤキソバパンとコーヒー牛乳買ってこい。 金はお前が出しとけ。

与太のドライバー首切り劇場を見ていたら、与太という会社がどういう会社かよく分かる
上司の責任を部下に擦り付ける社風の与太
成績が悪かったのはドライバーのせい、パクリはエンジニアが勝手にやったこと
首切り地獄、ヨタ劇場
さて、今度は誰の首が飛ばされるのかな？

鶴さん日本GP参戦ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.crash.ne.jp/

どうでもいいから、早くデザイナー替えろと言いたい。

>>255
所詮他人のおまいにとっちゃ無責任に浮かれ上がちゃうようなネタだろうが、
いきなり敗戦処理させられるんだぜ？

おまえら、パニスは鈴鹿がラストランですよ。
アンチといえども最後の走行ぐらいは応援しような。

>>258
クルマに乗る前と降りた後には応援するよ。

応援つーより憐れみの目で見るだろうなあ

今気がついたがＩＤすげぇな、俺＿|￣|○

ちなみに気がつきにくいがＴＦ１０４Ｂってまたノーズモデルチェンジしてねぇ？

微妙にフロントウィングとノーズ接合部分が旧型に戻ってるような希ガス・・・・



滅多にＴＶに出ないから気づかんかったわ・・・

鳥肌ジーン

クラウンロイヤル／クラウンアスリートがグッドデザイン大賞候補に選ばれたー！

今年グッドデザイン賞を受賞したのは1,263件。
グッドデザイン大賞候補はそのなかのトップ６ということだ。
グッドデザイン大賞候補で車はクラウンだけだから、
今年の車で最も良いデザインということになる。
グッドデザイン大賞は10月26日に発表される。
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

ちなみに去年のグッドデザイン大賞はプリウス。 　

>>262
またキチガイヨタヲタがマルチコピペで荒らしですか

｢世界に通用する日本独創のクルマ｣をテーマに
１２代目クラウンにふさわしい
革新的で気品と躍動感あるスタイル、
欧州車をも凌駕する運動性能、
世界をリードする安全性、
世界トップレベルの最先端技術、快適装備を
ロイヤルシリーズ、アスリートとして具現化した。

デザイナーのコメント
クラウンは世界を代表する高級車として、
日本の美意識、もてなしの心、立ち振る舞いといった
精神性から昇華させて｢日本らしさ｣を追求した。
これまでの｢静｣の佇まいから大幅な変革を図り、
力強い走りを予感させる｢躍動｣と｢気品｣を併せ持つスタイルを
｢書の勢い｣をモチーフに具現化した。
室内もこれまでの｢やすらぎ｣の空間をさらに昇華させ、
｢空感動｣というキーワードのもと｢ときめき｣の空間を表現しました

パクリメーカーがよくもまあヌケヌケと・・・・

恥ってもんを知らないね

ロイヤル、、、
アスリート、、、

外国人が目にしたら恐らく赤面モノのグレード名だな。

ＢＭＷ５シリーズより評価は高いようですが　何か？

車体自体もクラウンと恥ずかしいがレジェンドもシルビアもスカイラインも



みーーんなアホみたいにおおげさな名前らしいね、ＢＭＷみてーにナンバーにしたらいいのに・・・

>>262はコピペ荒らしで通報だw

お前インフィニティも知らんのか　糞蛸がｗ

>>267
走りが分かってる自動車評論家は全然追いついてないって言ってるぞ。
初代セルシオの時もプレス試乗会にSクラスと7シリーズを用意したけど
かえって追いついていない事が明らかになったそうだ。

所詮ヨタ車なんて価格と燃費だけがウリ。



レーシングカー？ 　 まるでオハナシにもなりませんな。

>>271
一年くらい前、ENGINEでもそんな企画やってたな
「セルシオは時代遅れ。次回作に期待」だったか。
あれ？これそのままTF104Bにもあてはまるな

http://www.hokkaido-np.co.jp/Photo/20041003.200410033925.jpg

昨日だか今週末だかに起こった
車がまっぷたつになった事故の車ってセルシオ？

今週末はまだ来てませんが、車真っ二つはセルシオでしょ。

>>276
今274の画像見たらウィンダムっぽい。

ドキュソがVIPカーとか逝って下品な改造してるやつですね

>>276
今週末ならTF104Bが真orz

>>279
それは期待　　いや、もとい、心配されますね。

慣れてないドライバーが乗るし、先週のテストでも走行中にウィングもげるなんてこともあったし。

>>274はニュー速板で見たけど電柱にぶつかった事故でしょ。
そんなふうにちぎれちゃうもんなんですかね。

ノーマルなら許すが

つーか、おまいら
スポーツ板にトヨタスレ立てるな！
板違い甚だしい

新スレ登場の報告

Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/

>>284
くだらないスレ乱立させるな基地外。

>>284
テメエが立てたこの糞スレを使い切れよ

>>286
俺が【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ4【国際連合】 を立てたんじゃない。

F1板で暴れまわってた基地外ヨタヲタがとうとう殺人予告!

>http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/230
>230 ：音速の名無しさん ：04/10/06 02:12:24 ID:2VZsFW8j
>>>218-219
>お前らを殺す

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

トヨタを超えるか？
ロシアンマネー　+　ダラーラシャーシ

【ロシアン】ミッドランドF1　参戦表明【マネー】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097221382/l50

ＴＯＹＯＴＡとかけて、ジャイアンツと答える

　　　　　その心は？


金ばら撒いても勝てません

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

　　　　　　　　　

あげ

toyota

あ

ほ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62155&cat_id=23&top_flg=1
あーあ、またやらかしたか。一戦だけでも勝つことが至上命令だったんだろうね。
ちなみにアメリカじゃこういう場合でも、レース後にそのレースの順位を降格する
ことはほとんどない。シリーズポイントをなしにするだけ、というのは中途半端な
裁定ではなくて、通常に行われるペナルティなんだな。
当日観戦に来た客の前で表彰した勝者を変えない。
あるいは、「そこまでして勝ちたかったんなら、一応勝ったことにしておいてあげ
るよ」という考え方らしい。

　ま　た、　や　っ　た　か　！

JDパワーが発表する自動車の総合評価、APEAL（automotive performance, execution and layout）の最新結果が発表された。
レクサスを除くトヨタは業界平均、サイオンは平均以下となっている。

日本車は6位にインフィニティ、8位にアキュラがランクイン。また、マツダも16位と健闘している。

しかし、トヨタは業界平均に留まり、ヒュンダイと並んだ。

ttp://response.jp/issue/2004/1019/article64757_1.html

トヨタにプロストが加入でつか？

>>301
チームを潰してくれそうなので賛成

プロストもやっと借金返す気になったか。
返し終わったらチーム離脱だな。

>>303
え？奥さんが肩代わりしたんじゃなかったか？
だから今の奥さんと続いてると聞いたが・・・
トヨタ来て金貰ったらまた離婚かなｗ

プロストに何が出来るの？

トヨタチーム分裂・解体・撤退

１シーズンにこれだけドライバーをとっかえひっかえしたチームって、トヨタと末期のプロストくらいのもんだよな

>>305
元ワールドチャンピオンの肩書きを使って宣伝できる。
「F1ワールドチャンピオンもトヨタを選んだ」って。

アジアの島国のプロ野球と
世界で戦うF1を同じと語る監督がいるチームはここですか？

>>309
なんか、イチローと琢磨を比較スレに書くレスを誤爆したように見える

>>307
93年のジョーダンが6人
94年のロータス、ラルース、シムテックも6人

もちろんろくな成績残ってません

>>302
でも、冨田よりましなような気がする

そりゃそうだｗ

背後まで迫ってきたトップグループのクルマもなかなかトヨタの２台を抜くことができずにいたのだ。

↑誰のコメント？

↑
のび太

なかなか抜けずって…誰か優しくルール教えてあげないと

トヨタのＣＭ見てたらさ、×(バツ)が走ってんのよ
その×がまたデカイのなんのって

あれって自分の事だよね？やっぱ少しは反省してんのかなトヨタも・・。

２００４　Ｆ１世界選手権コンストラクターズ・ワールド･チャンピオンシップ

　　　　　 Points AUS MAL BAH RSM ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BER ITA CHI JPN BRA
8 トヨタ　　 9　　　 0　　 0　　 0　　　 0　　 0　　 4　　 0 　　-　　　 4　　 0 　　0　　 0 　　0　　　 1　 0 　　0　　 0　　 0

カナダなんで『−』なの？

>>318
ブレーキダクト寸法規定違反による失格。

世界の盗用多が失格？



ｸｽｯ

あれれ、全戦ポイント獲得するんじゃなかったの??(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トップグループに匹敵する速さを持ってたんじゃないの??(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>305 ﾄﾞｲﾂのﾁｰﾑからﾌﾗﾝｽのﾁｰﾑへと変わります。
てことで、ﾁｰﾑ名はﾌﾟﾛｽﾄに変更しｴﾝｼﾞﾝはﾌﾟｼﾞ(略

>>318

わあ9点も取ったGPがあるんだ、と思ってよく見たら総得点だったYo

>>318
カナダの失格も当初は見解の相違って言訳してたけど、本当は意図的に違反部品使ってたんだよな。
WRCの頃と本質的に何も変わっていないってことだね。

国内だと
レギュレーションを細かく調べて禁止スレスレを
投入して他チームからクレームくらうホンダ
ホンダにクレームだしといて同じ効果の物を
レｷﾞｭ上ＯＫな部品だと言い張る日産
レギュレーション読んでますか？ばりに違反部品をつけといて
指摘されたら開き直るトヨタ
どれが一番タチワルイデスか

ヨタヲタ全般に言えるのは、おいお前ら病気に罹ってるぞ、
頭大丈夫ですか？　ってことだ。

早いうちに診てもらえ。
全裸で。

↑ｽﾚ違いだがﾜﾛﾀ

ヤマハさんご協力お願いいたしませう

　　
　２００４　Ｆ１世界選手権コンストラクターズ・ワールド･チャンピオンシップ

　　　　　　　　 Points AUS MAL BAH RSM ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BER ITA CHI JPN BRA
　　　8 トヨタ　　 9　　　 0　　 0　　 0　　 0　　 0　　 4　　 0 　　-　　 4　　 0 　　0　　 0 　　0　　 1　 0 　　0　　 0　　 0

盗用多
冗談
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ

1桁チームではトップ

の、予算

ジョーダン・トヨタ誕生か?


2004年10月28日

2005年セカンドチームへのエンジン供給について前向きな姿勢を打ち出しているトヨタ。トヨタ製のパワフルなV10エンジンの恩恵を受けるのはやはりジョーダンになりそうだ。

イギリスでの報道によると、来年からジョーダン・トヨタが誕生し、ドライバーにはこれまで長年トヨタが育ててきたライアン・ブリスコーかリカルド・ゾンタのどちらかが決まるだろうとのこと。

ジョーダン広報のイアン・フィリップスは、「ようやく状況が楽観的になってきた。来年3月メルボルンでのオーストラリアGPのグリッドに我々の姿があることは99％確実となった」とエンジン契約が順調に進んでいることを認めた。

トヨタ製エンジンはジョーダンがこれまで使用してきたフォード・コスワースよりだいぶ安い、1000万ドル程度（約10億6000万円）になるという。

下位チームが下位チームにエンジン供給してどうすんだ。
ポイント獲得のチャンスが減るだけだ。

>>328
ヤマハはセテ・ジベルナウを打倒するのに忙しいと思われ

>>333
1.型落ちコスワースよりまし
2.トヨタはエンジンだけは凄いかもしれない。ほかの部分が糞なだけで
3.エンジンが無料なら、シャーシに金を掛けることができる
4.パワフルだけど、重かったりでかかったり重心が上にあったりヤワだったりするとか

本家トヨタがジョーダントヨタに負けるような事態が発生したら
本家はエンジンに仕掛けをしそうだ

>>336
エンジン供給に特化することを奨めたいが。「ライバルのホンダだってベンツだってBMWだってエンジンだけで、現状だとうちが不利ですから、同じ土俵にします」とか言って

じゃあ来年は
盗用多
冗談盗用多
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ
ポイント1桁チームに盗用多が2つになるわけだ。




ﾐﾅﾙﾃﾞｨがんがれ！

>>338
2005年は「ポイント２桁獲得！」とか宣伝したりして。





盗用多と冗談盗用多の合計で。

>>339
したりして　じゃなくてするよ。間違いなく。

F速で津川さんにもキッツイこと書かれちゃったなあ

>>338
またフェラーリがミナルディにエンジン供給してくれれば、
ヨタエンジンが最下位を分け合うことになって面白いんだがなあ。

>>342
流石に3チーム供給はつらかろ
ﾙﾉｰさん一つ宜しく

>>343
ＴＭＧは余裕だよ。もともと、その規模で作ってるからね。

工場の規模だけな。
そこからロールアウトされたもんはガラクタだ。

俺はTMGのことを言ったんじゃなくてフェラーリの
事を言ったんだが>>344

>>344
規模で誇るトヨタ
技術で誇るホンダ

うどの大木トヨタ

>>345
ロールアウトされていきなりガラクタかぁ
ガラクタ製造工場ｗ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

基地害アンドォ-ル
DTV板にもマルチ

DVDオーサリングソフト総合スレッド Part7
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/avi/1086109000/684

684 名前：名無しさん＠編集中 [sage] 投稿日：04/10/30 15:44:52 ID:SsOxBdo5
５百万円程でレクサス買ったのはわたしだす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041030AT1D2908I29102004.html
トヨタ、生産世界一に・840万台
世界最大の自動車メーカーの座が入れ替わる

盗用多ファンの誇りはシェアにあるんだね。

>>352 ｼｪｱ以外に誇れるものがあると思うかい?







あぁっ。ﾊﾟｸﾘという素晴らしい伝統技術があるか。

>>353
図々しさとかツラの皮の厚さも世界一ィィィィィィ!!!!!!!

彼等の脳内では常に
トップチームである盗用多が
チャンピョンシップを争っているんですよ。

いや争うどころか常にﾁｬﾝﾌﾟｰなのでは？

鈴鹿でｲﾍﾞﾝﾄやるのやめてくれんかな？ｻｰｷｯﾄが汚れまつ！

これだけ現実では周回遅れの０ポイント更新なのに
トップチームだと思っている盗用多ってやっぱ凄い。

本社のテストコースでイベントやればイイのに
トラックと走れば盗用多F1って速いって思われるのに。

ワザとクラッシュして危険なサーキットのイメージ広めようとしちゃったりするのかなぁ‥

リニューアル富士、観客席の背もたれ全部に「TOYOTA」って書いてそうでヤだ

>>353
「マネから入って、マネから出よう」
これが、トヨタが誇る「カイゼン（改善）」なのれす。

↑だから、Ｆのコピーを・・・・。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ。

>>364
> しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
> 続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
あまりに一般人をなめきった発言だね。
嘘ついても気づかれないと思っていそう。

ぷっ ヘボイ自作自演

保守

>>366
そうやって悔しがってはケチな煽り入れるしか能がないんじゃ、
己の恥を晒しているに過ぎないことにそろそろ気付いた方がいいぞ。

記念

盗用多がF1？（ﾜﾗﾜﾗ

F1界における
大人買いするチーム

子供並みに自己中で我儘だが。

>>372
「無知」も加えておいてやれ。

シーズンオフはニュースないな。特にトヨタは・；・・；；；

今年走ったフェラーリがオークションにでるってのはどーよ！？（藁

合法的に色々なデータが得る事ができるわな（藁

いくら何でも本当に買ったらバカにされるだろ

そう思わないからこそ吐ﾖﾀ

Panasonicマークがついてるが遅い車で笑える

>>376
社員の個人名とかダミー会社に買わせる予感。

>>379
おれ期間工だけど買うよ

ttp://www.planetf1.com/features/off_on_f1/story_17967.shtml
The Worst Of 2004　Worst Car　Toyota – TF104
トヨタが選ばれますた

おめでとうございます。

魂がこもっていないから未完成なのだな。

というわけで、おめでとうage

下にジョーダンとミナルディーしかいないなんて、
コストパフォーマンス悪すぎ…

来年は明るいきざしでもあるのかなあ？

心配無用。
来年はドライバーをイベントにフル活用して
販売台数上乗せを達成しますよ。

ワールドチャンピオン・シューマッハ ﾉｵﾄｳﾄ もトヨタを選んだ！

「ワールドチャンピオンのDNAが、トヨタを選んだ」とかゆうてセンデンしそうﾃﾞﾅｲﾉ

不適切だったらすいません。最近覚えたんで使ってみたかったの　→ﾃﾞﾅｲﾉ

>>386
ワールドチャンピオン・サインツはトヨタを選びましたが何か?その後スバルやシトロエンを選んだが、鼻毛先生をチャンピオンにしたのはST185だったと思う

「やれるはず」と「やれました」は、全然違いますからね。

>>389
ヨタは結局捨てられたんだよな。

勝てないからってインチキして出場停止食らったんだよな。

>>391
そりゃワールドチャンピオン決定500m前でストップしてりゃ捨てられるって。

markＸあげ!!

クソ車でageんな。タコ。

>>391
ST185すら仮にもっと小さかったらなぁ・・・・と思われていたのに､ST205はもっと大きくなったからなぁ･・・・

ホンダが本腰を入れてきた
やばいよ、トヨタ!!!

来年あたり化けないかなトヨタ。可能性は常にあるけど。

所で、Panasonic TOYOTA Racingのスレ、あまりにひどいね。煽りならまだしも、訪問者にいきなり下劣な侮辱や嘲笑の応酬だけになってる。
トヨタ嫌いは僻み者が多いのは仕方無いが、あそこまで品の無い振る舞いは出来ないなぁ。またはガキか？

一応、進言付きで通報はしたけど。

でも図体だけはチャンピオン並みの新人トヨタを、ガスコインがどうたたき直すか、楽しみだね。
赤白のマシンには上位を走るのが似合うよ。

>>397,398
あのね。ここも一応アンチｽﾚだから移動した方が君のためだと思うよ

>>399
ご忠告ありがとう。
…でも、お構いなくww

ここ、アンチスレだったの？

>>397
下劣な侮辱や嘲笑の応酬ってのは、オマエがやってることじゃねえか
ったく基地外はテメエのやってることが解ってないから困っちゃうなあ

>>400
ニュー速に帰ってもう来ないんじゃなかったのかよ、ウソツキ野郎

これだからヨタヲタは・・・・・

>>403
クソ!!!　消えろ!!!

ヨタヲタと脳内X5はモータースポーツ板の２大うそつき。

>>401
一通りレスを見ればどうみても応援ｽﾚじゃ
無いことは一目瞭然かと。

つかトヨタを応援するって不可能じゃない?

>>406
街灯に集まる蛾に似てる＞アンチ

>>407
トヨタを応援するのはムリなんだ

また変なコテハン付けてるし

>>410
へんか？

> 291 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/20 18:09:22 ID:1jqq95p9
> 荒らし報告スレでキチガイヨタヲタ発見
>
> >184 名前：名無しの報告 投稿日：04/11/20 09:36:43 ID:2eXpVwUs
> >Panasonic TOYOTA Racing Vol.54
> >のID:Im0V7A17とc38qdBc9。
> >昨夜から本日未明に掛けて、訪問者に次々と極めて下卑た侮辱的言動、相手を不快に陥れる為のみの発言を繰り返し行った。アンチスレではないにも関わらず場を独占しスレの機能を停止させていた。
> >この両者は以前より同様の行為を繰り返していると断定出来る。
> >その為に板全体で軽薄なトヨタファンバッシングが誘発され、各スレで問題が勃発している。
> >願わくば対処一考を
>
> 内容についてはいつもの通りで、自分がやってることを顧みない身勝手な戯言なんでどーでもいいが、
> 注目は４行目の改行してない点と、３行目のIDが'l'を'I'や'1'と "タイプ"ミスしている点。
> これは姑息に携帯でチマチマやってたってことだね。
> やっぱりクズが自演に携帯まで使ってやがった。

本格的なアンチスレならファンスレ並みに楽しいんだけどね。

あ、もしかして昨夜の方々？
どーも、ニュー速では広く出回ってるんでよろしくね♪

ま、しっかりしたアンチは立派な応援だから良いんじゃない？

> 283 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/20 14:29:17 ID:s3z+iivK
> >>264
>
> ＞326 名前：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！ [sage] 投稿日：04/11/20 00:48:27 ID:ltSIlPZN
> ＞
> ＞> 222 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/20 00:43:13 ID:FGoU2bq7
> ＞> やっぱ噂以上に荒んだ所だなｗ
> ＞>
> ＞> ニュー速に帰るわｗｗｗｗ
> ＞
> ＞キチガイヨタヲタが必死こいてよそから来たんだと印象付けてごまかしたいんだろうな。
> ＞これは絶対↓の電波の法則第一条が当て嵌まるね。
> ＞
> ＞　　　『もう来ないと言って本当に来ない電波はいない』
>
> 大正解！

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　 　 | 　 　|　 　　|
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　　　　　　 　　　　/⌒ヽ　　　|　 　　|　　 l　 　 　l
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　　　　　　 　 /⌒ヽ l　‐　＼　　|, ﾉ⌒)　()　　 　　l　 　 〉-‐　　l
　　　　　 　　 l〉 　 ）ヽ、　 　ヽノ (ノＯ　(ﾉ　　(つ　ヽ、　|　ﾉ）　 |
　　 　　　　　/　　人　ヽ、　　　　　 　　(⌒)　　 　 　ヽノ （ノ　　|
　 　 　 　 　 l 　　 　ヽ、＼, 　　　　　　　）丿　／　ノ/ o　　　　 l
　　　　　　 　ヽ　　ノ　＼,/　　　　　/　 (ノ　　　　　　　（)　ヽ 　l
　　　　　 　　　＼　　　 /　　　　　　　　／　　　　　(⌒ヽ　　　　|
　　　　　　　　　　ヽ、 　 　 　 ／　　／　 　l 　 　 　しノ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　ヽ、　　／　　　/　　 　 |　　 　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ、　 　　　 　 　 　 | 　　　　　　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 　l　　　　　　　　/

そう言えば直に見た事ないんだよね、ヨタのヲタなる物って。
どこにいるの？
それとも獲物がいなくなった犬が野良化してる状態？


来年のトヨタが表彰台上がったら車換えようかな。

>>403
ごめんごめん、レス忘れた。
ちゃんと向こうは覗いてもないよ。
相手がなんでも約束だからね。

>>416
追い詰められてまた騙りかよ、チンカスヨタヲタ！

＞ヨタのヲタなる物って
なんだそりゃ？
小学校に入り直して「こくごのおべんきょう」をやり直したら？

ﾌﾟｯ!!　>>418

嘘吐き自演厨が何言ってんだか

>>419
私には何だか判らないだよね、>>416。だって今携帯しかないし。

追いつめるの？良くないぞー？

>>420
生まれてこのかた見た事無かったもん。小学校行けばみれるの？

>>421
私は飼ってた犬との約束だって守るんだけどなー。

あー携帯じゃレスがめんどい

そう言えばﾌﾟｯ!て笑い方、実際に出来る？
私出来ないんだよね、むせちゃって。

ところで来年トヨタが表彰台載ったらトヨタ車に買い換えようと思うんだけど、載らなかったらどうしよう？誰か名案無い？

あれ？静かになった…

あ、ついでにもしトヨタが優勝を飾った場合はマイカーをトヨタカラーに塗装します。

>>426
オマエ、車買う金ないだろ。だからだよ

>>427
あ、良い所に気づいたね。
今の車の下取り値は無いも同然だからな〜。

じゃ、今の車塗るか

短期バイト探してたぐらいだもんな。

脳内ヨタ車乗り発見！ >>428

短期バイト探してるって言うからヨタの期間工でもやれって言われたら、
肉体労働は向かないとかワガママ言ってたよなあ。

たく、ヨタヲタは労働意欲ないんだろうな。

>>249
バイトは自分から探した事はほとんどないかな。でなければこんな所で遊んでる暇ないだろうしね〜。

>>250
それは買いかぶり過ぎ。空想や妄想は下手じゃないけど、それで満たされるほど幸せじゃないんだなこれが。

>>431
労働意欲を気にした事は無いな、私。
意欲じゃなく仕方なくやる物でしょ労働は。
あ、もしかして仕事が趣味！とか言い切っちゃう人？

そうそう、仕事が趣味な人って、逆に趣味事をやらせるとやたらと息詰まる感じでする人いるよね。
ドライバーじゃ誰だろう？

>>433
労働は趣味とは違うが、仕方なくするものでもないよ。
自分の労働が社会貢献につながってる、とか人を救っている、
と理解できる仕事ならね。

ありゃ、今気づいたけど、
>>432
はそれぞれ>>429と>>430へのレスの間違いね。
打つの大変なのよこれ。ごめんね〜。

>>435
それは格調の高い精神だね。失礼、ここでそんな言葉を聞くとは思わなかった。
皮肉じゃなくね。

そう自ら信じて行動する人は意見の相違はあっても立派だと思うよ。

326 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/20 20:25:52 ID:o7RtJcbj
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094827893/ を見てると、
アン・ドゥオールｸｿはID：FGoU2bq7では通りががり風のキャラ設定だったのに、
叩かれてるうちにキャラが変わってきちゃってるよ（ｗ

>>438
アン・ドゥオールｸｿって意味、実は判って無かったりして

通りがかりじゃなく来訪者だってば。
叩かれて形変わるほど器用だったかな私？ちょっと試してみてくれる？…ってネットじゃ無理か、残念。

キチガイヨタヲタのスットボケは見飽きるぐらい見てきたが、
あれで騙せているつもりなんだろうか。

不憫だなあ・・・・・。

それにしても、本当のアンチファンっていないのかなぁ？
アンチって、立場はどうでもそのカテゴリーを愛してる物だけど、なんかいないなー。

>>440
不憫と思う神経を持っているのは良い事だと思うよ。
結構な事。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

> 187 名前：184 投稿日：04/11/20 19:38:45 ID:2eXpVwUs
> 当事者自ら補足、認諾、表明した様ですが、本日更に
> 【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ4【国際連合】
> スレに移行して活動しておりました所、同人物が私を目当てに移動し、前記の指摘同様の行為が行われております。



> 188 名前：名無しの報告 投稿日：04/11/20 20:05:36 ID:4hJIPKlj
> >>187
> あのさあこのスレは、自分の行いを省みずに気に入らない相手にケチ付けたり、
> 妄想を垂れ流すとこじゃないんだけど。

ﾜﾗﾀ♪

>441
野球に関しては多いと思うぞ。放送の延長とか・・・
同じように、サーキットの近くに住んでて、音がうるさい！って奴は真のアンチになるかもな

活動？
キチガイによるキチガイの為のヨタマンセー啓蒙活動か？

クダラネェ

ニュー速板に”帰った”はずの”ヨタヲタ”が必死だなぁ〜

さっきも言ったけど見るの割と大変なんだよね今の環境は。
>>443は純粋な情報部分はさておいて、解釈や結論には個人的には異論あるかなー。
>>444は確認？ってそれ以外にないか。でも向こうのスレの書き込みをこちらに貼ってどうするの？

＼_______________________________________________／
　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼　　　盗用多に夢中になっていないで！早く寝なさいー＞
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜うるせーぞ、ババァ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼盗用多　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>446

自作自演や騙りでアンチ叩き活動　→　ヨタヲタバレバレで失敗

アンチ・アンチヨタキャンペーン活動　→　ヨタヲタの馬鹿晒しただけで失敗

スレ違いの他スレでヨタマンセー活動　→　ウザがられてかえって顰蹙を買って失敗

どうしてあんなに馬鹿なんだろう。

>>445
アンチ巨人なんて場合はファンの裏返しだけどね。でもそんな場合もアンチって言うか…

>>446
だから買いかぶり過ぎだよ。ネット活動にそこまで意味持たせられる程は出来てないし私。

>>447
さすがに今はここに貼り付きだよ。この環境じゃ向こうまで見てる暇無い。
でもまあ、期待にはなるべく答えないとね

>>443
O張って、堤燈ライター尾張だよね？　雑誌潰して食うに困ってヨタの腰巾着やってる電波の。

アン・ドゥオールｸｿは、句点の後にスペース入れないんだよね（ｗ

>>450
そんな一貫した信念は持てないんだよね私…報酬があるなら別だけど(!?)

本当に啓発したい物事も無くはないけど、ちょっとやる気不足な私。

おやぁ？ 「ニュー速に帰った」はずのキチガイヨタヲタはアン・ドゥオールｸｿは知らないそうだぞお〜

アン・ドゥオールｸｿは何処逝ったんだろうねぇ〜 （ｹﾞﾗ

>>452
あ、その辺は私知らない。最近は雑誌はF速ぐらいしか読まないから雑誌ネタはあまり知らないんだよね。

>>453
だから良く判ってなかったりするんだってば。これが。

> 314 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/20 19:25:40 ID:1/zvPy9j
> ﾜﾗﾀ　>>313
>
>
> 再三馬鹿にされてここんとこ出さなくなってたジョックなんてのを出したり、
> 報告スレまで逝って自分勝手な主張したり、
> オールヨタスレでは禁煙の騙りをやったりと、
> アンドヲールクソの奴そうとう追い詰められてるんじゃね（ｗ

テメエに対するレスじゃないってのに、キチガイヨタヲタが「オレサマ」根性丸出しで横レスしてるわ。

>>458
しかも、嘘塗れのな。

毎日毎日テメーの恥晒して喜んでる基地外ヨタヲタは、
かまってもらえないと寂しくて死んじゃうんじゃないの？

>>455
ん？"キチガイヲタ"とかじゃないと判らない事なの？
意味知らないんだよね本当に

あ、そう言えば聞いてみたいんだけどさ、トヨヲタ？ってのが一時かなり暴れたから、それでそれを相手にして楽しむ人々が出来た訳でしょ？そこまで品位を落とす程の騒動があったの？

オナニーカキコがやめられないセンズリ馬鹿のヨタヲタにプレゼント（はぁと

ttp://www.xnxx.com/toons.php

>>461
藻前の脳内友人に聞いてみろよ、キチガイヨタヲタ

>>457
？

>>458
>>459
期待には応えないと、と思ったんだけどな。あれ？返事無くても良かったの？
ネットて嘘も本当もないしね

>>460
それはどうか知らないけど、わざわざ構ってくれる人はなるべく大事にしようか、と私は思うかな。

>>455
ドコ逝ったんですかねぇ（ｗ

それから、ある程度時間が経つと、ヨタヲタがスイッチするのも不思議だよね（ｗ

>>462
読み込めないんだよね〜

>>463
ごめん、そんなの今は飼ってないから聞けない…

基地外にエサやらなくてもイイよ

>>455>>465
って本当に判らないんだよな意味が。もし重要なら判りやすく教えてくれると助かるかも。

＞>>462
＞読み込めないんだよね〜

みなさんの調教のおかげで、ようやく自分が『センズリ馬鹿のヨタヲタ』であることが飲み込めたようです。

>>467
私もそう思う。でもそんな言葉遣いをしてると顔つきが悪くなるよ

馬鹿なりに一々ツマンネェレスしてるなんてキチガイヨタヲタ健気じゃん ｗ

それでどうかなるとでも思ってんのかねぇ？

>>469
込む しか合ってないじゃない？
調教されるのは趣味じゃないなぁ。する側ならまだしも。

>>471
お前アンチなのはいいがどっかのファンなのか？

>>471
何か表現がネタ切れしてきたね？

"どうか"なったりしたらむしろ怖いでしょうが！？

>>471
やっぱりこういうことでしょ。

＞298 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/20 18:34:53 ID:lm0V7Al7
＞>>293
＞説破に詰まるといつもしょーもねえ煽りに逃げてるな。
＞
＞そうやってデタラメなズリセンカキコすることで、精神の平衡を保ってるのか。
＞哀れなもんだな。

>>474
センズリ馬鹿のヨタヲタ FGoU2bq7

言ってることとやってることが違うな。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/185
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/187

サスガキチガイ！

>>475は初めて見るね？
断片的で意味がつかめない…

>>476
ん？そう？一貫して見えない？

だってあまりに品が無いんだもん。私、馴れてないんだよねそういうの。

>>447
くだらんヨタネタを貼ることをﾆｭｰｽだと思ってるのかも

ヲタになるには多分、偏情熱が足りないんだよね私…

ところでまた質問だけど、トヨタ自体が嫌いなの？それともトヨヲタって人々の事が嫌いなの？

悔しがり屋が透かしたレスで煽るってのも古典だが、
どうもヨタヲタのオツムじゃロクなことになってねえな。

惨めったらしさを醸してお情け頂戴ってなら、多少は成功してるかも知れんがな。

>>481まあ、そんな僻んだ見方ばかりしないでも良いじゃないの。たまにしか話せないんだからさ。

オナニストがまたいんちき造語を繰り出してます ＞偏情熱

>>483
まあ、日本語が不自由なオナニストなんだから、>>475に示された通り自己満足で落書きしてんだからしょうがねえんじゃね。

>>483
まあまあ。それぐらい目瞑ってよ


何かのファンやヲタ？にダメージ与えたいなら、態度を崩さず論理的に指摘した方が効くと思うんだけどな…叩きより批判の方がダメージは大きい…と思うのは人それぞれか。あ、自己完結してしまったΣ

>>485
自己完結とは当にオナニストだな

わざわざオナニーカキコゴクローサン

>>475はやっぱり良く判らないんだけど…論破？すると論争？
金にもならない所で論争する趣味ないんだけどなー。

説破を論破と脳内誤変換

基地外サスガです

>>486
いや確かに。

もしかしてトヨタ自体にはアンチじゃないの？やっぱり？

ヨタヲタは妄想やら捏造やら歪曲ばっかでロクに物の理を述べたこともないってのに、
論争も何もあったもんじゃねえわな。

>>488
あ、ごめん、しっかり見てなかった。
疲れてきたのかミスが目立つな私

GJ！　>>469

>>490
ヲタだろうと何だろうとスレで論争なんて時間の無駄だってば。
バカな事やってくつろぐ為に出て来てるのにそんな事してどうするよ？

>>476
やぱーり基地害には自己中が多いよね

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　トヨタF1は最強だよ！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>493
オヤオヤ、ニュー速じゃあ馬鹿がしきりに議論の真似事してるってのにねぇ　ﾌﾟｯ！

狂人の自己中って普通はいないぞ。

自分は狂っていないと暗喩する自己中の狂人 ＝ >>497

>>493
だね。法律家見習いなんかが絡んでるともう大変よ。私は論争には参加しないけどね。

　　　　　　　　　　 　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　　 　 __________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !　　　／
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　＜　 　アンドヲールさんの破天荒なところに惹かれました
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j　 　　＼______________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

>>498
精神鑑定でも受ける事になったらゆっくり考えるよ。

自分を狂人だと思ってる狂人も珍しいね。

>>499

キチガイヨタヲタアン・ドゥオールｸｿがまたまた自演失敗！ ｗ

だから見えないんだよな…>>500

キチガイのｼﾞｴﾝ失敗は毎度のことよ。

　 　 　 　 　 　　　,:'⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　入___人
　 　 　　　　　／　ｌ 　　l　＼
　 　　r､r ､／　　,ｌ 　 　 !　　＼ ,.-,-､
　　　(＼＼＼/'´l 　 　 　!´ヽ／／／)
　 　 (＼｀ 　 　 ,ｌ 　 　 　 ! 　　　´／)
　 　　＼ 　 　　ｌr‐┐r ‐ ､ｌ 　 　　／
　　　　　｀┬‐'´ ﾞl　| 〉 ﾟ 〈 ｀'‐┬´
. 　 　 　 　 ＼. 　|__|（__ﾟ__）　／
　 　 　 　 　 　＼⊂ﾆﾆ⊃／
　　　　　　　　　　＼ 　／
　 　　　　　　　　　　｀´
　　　　　　　　 18歳未満禁止

しかしまぁ、これだけ基地外だのヲタだのと懲りずに繰り返すのを聞けるのは貴重な場所かもな。伝染しないか心配だけど、私の知らない世界な感じで…

>>500
そーいや、サーヤの婚約者のオヤジって、元ヨタ社畜なんだよな

ﾍﾟｯﾍﾟｯ！

>>502
>>504
？

＞紀宮さまの婚約内定が決まったことについて、各界の代表らがご婚約を祝福する談話を報道関係に寄せ、
＞各紙が15日付の夕刊などで報じている。

＞日本経団連の奥田碩会長は「非常に明るいニュースだ。お祝い申し上げたい」と述べ、
＞「これからの年末商戦に向けて、消費を刺激するのではないか」と語った。

コイツは金・金・金だな

>>500
ああ、トヨタ自体も嫌いなのか。

さて、思い切り愚愚愚問をしてみたくなったんでしてみるが…

おまいさんたちって普段から人にそんな下世話で品が無くて僻んだ態度なの？それともネットで発散してるだけ？

>>508
あくまでもとぼけきろうとするそのゲス根性

ゴリッパだね

卑劣なヨタヲタの鑑だよ

>>500を見て、
＞ああ、トヨタ自体も嫌いなのか。
だとさ

基地外の思考は訳わからん

>>511
いや、本当に意味分からないんだが…。だいたいネットでジエンぐらいとぼける必要も無いと思うが

>>511
「偶然他の人が同じプロバで」なんて言いだすんじゃない？
女房に浮気現場押さえられても、「まだ入れてないから浮気じゃない」って苦しい言い訳を思い出した。

おっと、無職引き篭もりのオナニストアン・ドゥオールｸｿには毒だったかなｗ

ま、もちろん返事は期待してなかったから気にするな。
おまいさん達の中に生活がある奴がいるなら、明日うっかり基地だのゲスなどと口走るなよ。

また遊んでくれ。

>>509
奥田らしいちゃあらしいんだが、ホント呆れた奴だな。

>>425
トヨタを表彰台に載せるための名案か?
デビッド・リチャーズがBARと手を切ったり､フラビオ・ブリアトーレがルノーと手を切ったりするという噂だ｡まず、どっちか監督として雇って､冨田 務を人事異動させる。
コスワースがF1撤退という噂があるから､エンジン設計者として雇う。ルカ・マルモリーニではパオロ・マルティネッリに勝てないだろうからくび。
ティム・デンシャムとマーク・スミスもついでに雇っておけ｡
2005年には全然間に合わないだろうけど。

>>517でエンジン設計者として雇うのはニック・ヘイズね

>>517
金バラ撒いてクビをあれこれ挿げ替えても進歩無しってのはいかにもトヨタ的だな。

>>519
トヨタが世界に誇る『カイゼン』をバカにするな。わるれろ!!!!!

(・∀・)ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶクソヨタ

誰が書いてもトヨヲタといわれるスレはここでしょうか？（プ

必死こいてヨタヲタじゃねえとムキになってる基地外ヨタヲタが沸くスレはここだ。

>>523
まぁ、オチツケ

キミがキチガイなんて思ってないから

そうそう、キーボードから指をはなしたら

楽に深呼吸してベットに横になりなさい

おやすみ

キモッ！　ナニコレ？

また気の触れたヨタヲタの妄想ライブか。

さぁ、来年に向け英気をやしなうか

まずは美味しいものを沢山食べよう！

>>525
キチガイヨタヲタのオナニー公開は日課です

>>525
まぁ、オチツケ

キミがキチガイなんて思ってないから

そうそう、キーボードから指をはなしたら

楽に深呼吸してベットに横になりなさい

おやすみ（一生おきなくていいから）

寒いねえ。
頭悪いなりに洒落たとでも思ってるんだろうか。

と、ハナクソのひとりごと。

>>528へです

>>529

ゲロゲロ、エッサレム

　＼＼　　　　　　　／／
　　　　　　∩＿
　　　　　 [|＿＿]　　　　 )、
　　　　　（ | ´∀｀）＿　（(　),　ﾎﾞｵｵｰ
　　　　　 |￣|つ￣|　 |つ♀`
　　　　　 | ノ　　 | |_ノ. 　人
　　　　　 |ー――|
　　　　　/＿＿＿|
　　　　　 （＿_）＿）

神様をちゃかしたな。
寝たきりになれ。
子供に障害が出ますように。

>>529
洒落た？　オマエいつの時代に生きてるんだよｗ

ここは洒落たアンチがくるスレですか？

ﾊｧ？

ヨタヲタは毎度セコイ煽りだなぁ。

>>535
せこい？　おやじは消えろ

いつ撤退？

来年、ホンダは撤退ぃ〜

だね

さみしい反抗だね（ｗ

>>537
>>540

そんなことしなくても分るでしょ。
あと、いちいちID変えるなよ。

いちいち人のＩＤにケチつけるな。だから、出生できないんだ

へー出生ねぇ出生(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>544
あれ、気がついた？（意外）。
小学生低学年にしては感じが読めるほうだね。

苦しいよヨタヲタ（ｗ

どうやら「感じ」と「漢字」は理解できないようだね。

同じボケに突っ込めってか。
指摘してからID変えなくなったな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>548
自意識過剰＜キミのげんどうは、しゃかいに、なんの、えいきょうも、あたえて、いませんから

読みやすくしてあげるね

ホンダヲタって性格が破綻してるな

精神が破綻したキチガイヨタヲタは何かってえと脳内に作り出した仮想敵「ホンダヲタ」に噛み付いてますな。
明後日の方向いて虚しく無駄吠えする負け犬って憐れなもんだな。

まー、性格破綻者から破綻してるって言われるって事は正常だって事だけどな。

破綻したキチガイヨタヲタ＜まとめろ

＼_______________________________________________／
　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼　　　盗用多ｦﾀにに夢中になっていないで！早く寝なさいー＞
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜まま、もちょっとだけ！！いまいいとこだから！！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼ｱﾝﾁ盗用多　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

今時幼児でも７時前から寝ないと思うが。

>>555
現役幼児が言うんなら本当だな。

幼児がネットをやる時代か・・・・・・・。

　　　 ／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!
　　 {:|‐=･=‐ i !‐=･=‐|:}　　　
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ　　　 ﾎﾝﾀﾞ？優勝はムリね！
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg 　　
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ 　　　　　　　　　
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈
　//.:::.`＼　 　 　 ／'.:::.ヽ＼

　　　　人人人
　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /　.# 　/=ヽ　 ＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　　ホンダには勝て！
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　 ＼＿＿＿_／.　　　.||
　　 ／　　　　 ＼　　　 .|||　ｺﾞﾝ!!
　 ./ /＼.　　　/￣＼　 |||| 　　　　　.'　　，　．.
＿|￣￣ ＼　/　/＼ ＼从/／　・;`.∴　'
＼￣￣￣￣￣￣￣＼＿_）＜　,：;・,‘
　||＼　　　　　　　　　　　　＼　 ’ .'　，　．.

パトリックへッドを引っ張って来Ｄベルを雇え

　ホンダコンプレックスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　　　 　 人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ　ｷﾀｰﾜ!!!!!!!
　　　（ ・∀・ ）

そして成績不振の責任を押し付けて解雇

あらら、ズレちゃった

>>563は>>560にね

>>560
旬を過ぎた人間をどうしろと

>>555
７時前に寝てるジャンか（プ

冨田は背水の陣だな

>>567
ガスコになすりつけるから大丈夫。

ガスコはトヨタを効率的に機能させるために必要だと思う
とにかく、Ｆ１チームを作ってもらわないと「カイゼン」できないからな

F1に大金払ってわざわざイメージダウンするトヨタ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

トヨタ最高ー！ なんだかんだ言ったってシェアトップだし
ヨタヲタなんて呼ばれたって悔しくもなんともないよ。おそらく2006年には自慢の資金力で
タクマを買い取ってホンダヲタのくやしがる姿が見れることだろう。
くやしかったらシェアトップになってみな！　なぜシェアトップか教えてあげようか？
その秘訣は↓だったのさ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041121-00000907-jij-soci

来年のトヨタの飛躍を予想しない奴は情報から先の見えない奴だ。
と、ここで宣言しておく。
結果は来年。

情報から都合の良いところだけ抜き出し、都合の良いように歪曲し、不足は都合の良い妄想で補完する。

ヨタヲタの常だな。

ていうか今年の金曜番長っぷりから何一つ学んでないなｗ

>>573
常識的な想像の斜め上を逝くトヨタのことだ。
さっさとF1からシッポ巻いてCARTにでも飛躍してくれや。

>>573
今予言しておいて、来年万が一活躍すれば「ほれみたことかっ！」って言うつもりだろうけど、無駄だよ。
予言の根拠が無い。これじゃ妄想か白昼夢。
そんなこともわからないのか君は。

Bスペックで優勝争いって言っていた事の教訓は全く生かされていないね。
Bスペック投入して何ポイント取ったんだっけ？

>>578




　　　　1　　　　　ポ　　　　　イ　　　　　ン　　　　　　ト　　　　　　　　　


です。

あれ？！
80点主義なのに
1点とは



盗用多にだけ雨が降っていたのかな？

　　Bスペックで優勝争いに加わる


名言だよねｗ
誇大妄想狂を身内に飼っておくとはトヨタも悠長だよねぇｗ

のび太はいつも算数０点のヴァカだからねえ。

面白いので保存しました>>572
楽しみだわー来年が。

すまーん>>572じゃなくて>>573だった。
酔っぱらいはこれだからイカンな。

>>573は当然保存でしょ
１年間寝かせておくと、熟成され香ばしさが増して非常にオイシ〜くなります

11/27(Saturday) 　バルセロナ・テスト（１１／２６）

　１位　Ｒ・ゾンタ（トヨタ）　　　　　　　１'１４.９７５　１４７周　　　　　←　来年の現実はココ
　２位　Ｍ・ウェバー（ウィリアムズ）　　　１'１５.１７４　　９８周
　３位　Ｊ・ヴィルニューブ（ザウバー）　　１'１５.２１９　　９７周
　４位　Ｐ・デラ・ロサ（マクラーレン）　　１'１５.４１９　　８５周
　５位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（マクラーレン）１'１５.５０２　　５７周
　６位　Ａ・ピッツォニア（ウィリアムズ）　１'１５.５１３　　３５周
　７位　Ｃ・クリエン（レッドブル）　　　　１'１５.５３２　　５６周
　８位　Ｍ・ジェネ（フェラーリ）　　　　　１'１５.６５２　１１１周
　９位　Ｖ・リウィッツィ（レッドブル）　　１'１５.６６１　　８６周
１０位　Ｆ・モンターニュ（ルノー）　　　　１'１６.４３５　　９７周
１１位　Ｇ・フィジケラ（ルノー）　　　　　１'１６.５７１　１０４周
１２位　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　　　　　　　　１'１６.７３６　　５４周　←　今年は出来過ぎ、定位置に戻ったね
１３位　Ｊ・バトン（ＢＡＲ）　　　　　　　１'１６.７３８　　８６周
１４位　Ｊ・フィジケラ（ルノー）　　　　　１'２０.００６　　４４周



1

ヨタヲタはレギュレーションが変わる事を知らないようだ。

BARがコンセプトカー走らせてることもね……

ついで。Ｊ.フィジケラって、誰？不二子の妹か？

早速つるーりか妹がクビになって損多にスイッチするだろうってことですか？

11/27(Saturday) 　バルセロナ・テスト（１１／２６）

　１位　Ｒ・ゾンタ（トヨタ）　　　　　　　１'１４.９７５　１４７周　

　現実逃避すんなよな　馬鹿オタども（ﾌﾟｹﾗ

　500万円以上のセダンを出すアフォな連中共々理解できないかｗ
　

んでテストの時の仕様は？？

>>591
各チームそれぞれの思惑でそれぞれのテストやってるんだよな？

まさかとは思うが、競争してるものとカンチガイしてたとか？

現実を見られずにムシのいい歪曲と妄想に終始するのはヨタヲタの習性なんだけどなあ。

そういえば去年のテスト中にBARが妙に速いタイムを出した時トヨタの中の人はなんて言ってたっけ？ｗ

憶えてないや

教えてちょ　>>595

>>591
すげぇー

トヨタ

トップタイプだよ

さすが、トヨタ

>>596
去年のテストでBARが速い時、トヨタは「最低重量以下で走ってるんでしょう」と根拠なく笑っていた。
他のチームより遅くても「うちは信頼性重視ですから」と笑っていた。
開幕戦で他のチームより2秒も遅く、しかも殆どのチームが壊れなかったのを目の当たりにするまで、
自分のチームの戦闘力が低いことを全くわかっていなかった。

今年は立場が全く逆になる訳だね

今年はもうシーズン終わってんだけどな。

いやだから「今年（の残り）は」でいいんだろう

そして又来年ヨタは沈んで逝くと。

テストで周回数を稼いでファステストを連発すれば今年のＢＡＲのようになれると
思っているんだろうね。ヨタ首脳陣は思考が単純だね。さすが朴李のトヨタ。
テストで上位に付けて目立とうとするのは下位チームがスポンサーにアピるための
アクションであることがあるけど、やってる内容はそれと同じ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタをマンセーしない奴は地獄に落ちるぞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
-─＝==─ヽ/へ
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶/ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／
　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ　　　　　　　　　─　 |　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ/=/`''~~　　　　　　　/彡-
　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ　　　　　　　 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 　　　　　　　　　　　 ヽ|　　　──　　　　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ│|≡　　 　　　,　、　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii 　　　　　　　ヽ　 │|≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=│　⊂⊃　　　　⊂⊃　　　|=
　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|　　　　 ( о　)　　 | | ,⊂⊃　|　 　　 |　⊂⊃　|┤　　　　/　　　　　　　　　|/
　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii| ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ　 |ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　|　　　 ( ｡つ＼
　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|///;;;;───､ヾ. |　　　/(　　　 　　)ヽ　　　　| 　　　/　　　　　丶ー
　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|:::///＼＿_/ヾヽ| 　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　| 　 　/＿＿＿＿」
　《《　 ＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|::// ;;　　; ;; 》::::::|　 　　　　　　　　　　　 ／　 | 　 　　　|/ 　　 /
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巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII　　ヽヽ《　;;; 》(　　＼ 　 | 　 ￣￣　　　 　＿／/ ヽ＿＿＿＿_/_ノ

>>591
マジレスすれば来期のレギュでは、今期よりも2-3sec遅くなるとシミュレーション
されている。
この時期に呑気にファステストを刻んでいる場合ではない。

トヨタはなあ、今期の宿題であるTF104Bの改善に一所懸命なんだぞ！









それでも半年前のコースレーコードにまるで及ばないが ｗ

もうハイブリッド仕様だろ　馬鹿じゃねえのｗ

>>607
写真で見る限りでは今年のまま。
要するにTF-104Bということ。

BARのカラスを見てごらん。
少なくとも来期のレギュに対応しようとしているし、新しいコンセプトも試しているよ。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

ラルフ、セックス産業に投資

ラルフ・シューマッハがセックス産業に投資をしている。彼が投資したのは、ヨーロッパ
最大手のBeate Uhse社で、スロベニアでのショップ出店のために260万ドルもの投資を
したという。

開幕戦が終わるまで実際優劣は分からないけどね
今年は

ﾌｪﾗｰﾘ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ

ﾙﾉｰ

ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾄﾖﾀ

ﾊﾞｰほんだ、ｻﾞｳﾊﾞｰ

くらいになると思うよ
個人的にはﾊﾞﾄﾝにｳｨﾘ移籍してもらいﾌｪﾗ包囲網を磐石にして欲しいけどね

>>611
とりあえずホンダよりは上と主張したいようだが、今年トヨタは何ポイントだったっけ？
まずザウバーとジャガー（レッドブル）に勝ってから言ったら？ｗ

>>611
もうシーズン終わってますよ

叶わない夢（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>611
>>613
ワロタ。

まあ馬鹿のこったから、シーズンオフのテストで競ったりポイント貰えると思ってんだろ。
馬鹿の妄想は何も昨日今日始まった訳じゃなし、もう仕方ないよ。

実は戦々恐々としてるんだろ？

レースはポイント獲ってなんぼ

ﾊﾞｰぽんだは一発やで終わるよ　間違いない！

何だってヨタヲタはクソクダラネエ負け惜しみの落書きでチマチマ回線繋ぎ替えてんだ？

>>607
しょーもない妄想で何言ってんの？
藻前はＴＭＧ社員のつもりかよ？

ガス子が１０５はクリスマスまでには出すって言ってんだがねえ。
メルボルンまでには空力パッケージ完成だって言ってんだがねえ。

まっ、今までも口先の発表ばっか先行しては、いっつも間に合わなかったヨタのことだ。 どうなるものか見物だな（ｗ

ガスコイン謹製のシャーシーにラルフヤルノ。正直楽しみだろこれ。
タイヤがあれだけどな。

そういやヨタヲタはガスコイン効果でどうのと妄想こいてたっけな。

１０４Ｂはガスコインの手が入ってるからスゲエことになるってホラ吹いてたっけな。

どれで、結局のところどうなったんだっけ？（ｗ

何とテスト禁止期間に入る直前のドイツGPで、優勝争いに加わると豪語して登場したBスペは、
ぶっつけ本番でグタグタ、その後も向上見られずシーズン終了。

たったの１点しか拾えませんでしたとさ。

>>613
とっくにシーズン終わってるのに、開幕戦が終わるまで解らんとはね。

これぞヨタヲタお得意の現実逃避の現れですな。

今年のﾄﾖﾀのライバルは実質ﾙﾉｰだね
ｶﾙﾛｽ・ｺﾞｰﾝ絡みもあるし是非叩きつぶして欲しいね

あ　ミニバンメーカーは別に相手にしてないから気にしないでねｗ
参戦経緯のヘタレぶりといい、今回の株買収といい
ほんまご都合主義やね　ヘタレミニバンｸﾝは

こいつはきっと過去から来た奴なんだよ。

ここの人たちは鈴鹿には行かないの？

引き篭もりの時間感覚ってすげえよな。
一年近く遅れてるわ。

もっとも、ヨタヲタにまともな奴がいる訳ないけど。

小頭症などの脳に障害を負った人の中には、時間の概念を理解していないケースがよく見受けられる様です。

だれか悲惨な結果教えてやれよ

>>631
夢見勝ちな障害者にそればっかりは可哀想でちょっと ｗ

ヨタヲタとは話が噛み合わないはずだよな

ヨタヲタは現実を無視して、妄想の世界の話をしてんだから・・・・・

ヨタヲタにちゃんと教えてやんなきゃ。



あのな、ヨタヲタよ。

トヨタがＦ１に参戦して負け続けているなんて事実はないんだ。 安心しろ。
トヨタは今もＣＡＲＴとル・マンで戦っているよ。
早く目を覚ましなさい。

WRCもｗ

EJ,トヨタを痛烈批判

市販車は金の力だが、F1は金25、技術30、文化45の世界だ。トヨタはF1を理解していない。
ジョーダングランプリの創設者、エディー・ジョーダン氏は記者会見に姿を見せ、有力
スポンサー候補と見られるトヨタ自動車を痛烈に批判した。
ジョーダン氏によると、今年10月に奥田碩トヨタ会長と懇談。ジョーダン氏は「お金を出
してくれるんですね」と聞くとそうですと答えたという。しかしトヨタ出資後のチーム名について
奥田会長は「レクサスレーシング」にすると述べたことから意見が対立し。喧嘩別れしたという。
「トヨタはジョーダンを解体しておいしいところだけを吸収しようと考えていたようだ」。ジョーダン氏は最近、
ジョーダン幹部らに送った文書の中で、対抗姿勢をむき出しにしたという。

ところでら流布はなにしてんだ？

　　2004年11月28日(日) ラルフ、セックス産業に投資

ラルフ・シューマッハがセックス産業に投資をしている。彼が投資したのは、
　　ヨーロッパ最大手のBeate Uhse社で、スロベニアでのショップ出店のため
　　に260万ドルもの投資をしたという。

>>637
どうやらエロサイトみたい。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=Beate+Uhse&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

間接的にトヨタがセックス産業に関わるわけですね。ラルフに年俸出してるのトヨタだし。
セックス産業のトヨタ

妹の趣味と実益を兼ねてんのか？

バルセロナ・テスト（１１／２６）でトヨタが１位のタイムだったそうだが
他チームもそうだが新型シャシーでのタイムが出揃わない限り何も
判断できる様なタイムじゃない。

慌て者は来期これでトップ争いができると勘違いしている様子だが
現実はそんなに甘いストーリーではなさそうだな。

>>638
同性愛板で有名な方ですよね

エログッズ販売店みたいだね

>>617
冨田が率いている限り､恐れるに足りないと思われ

口にするのも憚られるあんなことやこんなことの情報やらサンプルやらが、
大っぴらに妹の許に入ってくるって寸法か。

マーク　Ｘ（ペケ）、出現。

私の魂で、あなたは完成する。

>>622
来期は全てタイヤに責任転嫁する事が決定済み？

no!

重複クソスレが埋まったな。

これもクソスレだが。

新スレはココで良いのね

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/l50


999 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/12/02 01:31:48 ID:9507Mnn9

　(-人-) ﾅﾑﾅﾑ (-人-) ﾅﾑﾅﾑ (-人-) ﾅﾑﾅﾑ (-人-)

　　　　　ヨタが一日も早く追放されますように

　(-人-) ﾅﾑﾅﾑ (-人-) ﾅﾑﾅﾑ (-人-) ﾅﾑﾅﾑ (-人-)


1000 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/12/02 01:33:20 ID:7xbbudnL
１０００だったらヨタ追放！！

＞727 名前：Panasonic TOYOTA Racing vol.55 投稿日：04/12/02 01:56:05 ID:PXWKY/pp
＞前スレ
＞Panasonic TOYOTA Racing vol.54
＞http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/
　　　《中略》
＞ライアン ブリスコ オフィシャル ウェブ サイト
＞http://www.ryanbriscoe.com/
＞
＞というスレを立てようとしたら、
＞「このホストではしばらくスレッドが立てられません」とけられた。


虫けらアンドヲールがつるスレに涌いてますが

ヘレステスト2日目は、マッサとトゥルーリだけが、異常に早くて
ほかが離れて続くという感じだけどどうなってんの？
2台だけ今年のマシンでほかのは、今年のに大なり小なり新パーツを
テストしてるということなのかな？

ﾋｬﾋｬｯ♪
アン・ドゥオールｸｿがつるーりスレに泣き入れてやがんのか。
つるーりスレの奴らに罵詈雑言浴びせてた癖して現金なカス野郎だな。

恥ってもんを知らないよね

｛タイトル｝
Panasonic TOYOTA Racing vol.55

｛本文｝
前スレ
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/

関連リンク
トヨタ F1
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
f1.パナソニック.com
http://www.f1.panasonic.com/ja/index.html
パナソニック トヨタ レーシング メディア サイト
http://www.toyota-f1-media.com/japanese/main.php
ジョーダン グラン プリ
http://www.f1jordan.com/
ラルフ シューマッハ
http://www.ralf-schumacher.de/
ヤルノ トゥルーリ オフィシャル ウェブ サイト
http://www.jarnotrulli.com/
リカルド ゾンタ オフィシャル ウェブサイト
http://www.ricardozonta.com.br/
オリビエ パニス サイト オフィシャル
http://www.olivier-panis.com/
ライアン ブリスコ オフィシャル ウェブ サイト
http://www.ryanbriscoe.com/

というスレを立てようとしたら、
「このホストではしばらくスレッドが立てられません」とけられた。

ヨタも盗作なんだから出場辞退しろよ

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=12&nid=103286
ブリスコーがIRLに転向

>>656
このスレ使い切ってからにしろよ

アン・ドゥオールｸｿはずっとフテ寝でもしてんのか？

来季の飛翔（笑）

海の底に向かってか？

>>660
Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのスバル・・・・トヨタって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/l50

車メ板に居ますよ。

>>661
そろそろ愛知に責任を負わされてクビ切られてもおかしくない冨田が、パラシュートも無しに千尋の谷にダイブ？
それとも高橋がエアボンベ背負わずにコンクリブロック抱いてマリアナ海峡にダイブかな？

>>663
やっぱりアレがおとなしくしてる訳ないわな。
あんまり車メ板には行かないんだが、見ずとも香具師はいつもの電波っぷりで方々に迷惑掛けてるのが想像付くわ。

541 名前： トヨタドリーム 投稿日： 04/12/02 19:35:25 ID:KTC31dl9
　１位　Ｆ・マッサ（ザウバー）　　　　　　１'１７.５１３　５９周
　２位　Ｊ・トゥルーリ（トヨタ）　　　　　１'１８.２８７　５３周
　３位　Ｍ・ウェバー（ウィリアムズ）　　　１'２０.１７１　９０周
　４位　Ｅ・ベルノルディ（ＢＡＲ）　　　　１'２０.３７０　４８周
　５位　Ｌ・バドエル（フェラーリ）　　　　１'２１.６７２　６０周
　６位　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　　　　　　　　１'２１.７２４　７０周
　７位　Ｖ・リウィッツィ（レッドブル）　　１'２１.９００　４８周
　８位　Ｒ・シューマッハ（トヨタ）　　　　１'２２.０６９　３７周
　９位　Ｎ・ハイドフェルド（ウィリアムズ）１'２２.７１３　８７周
１０位　Ｃ・クリエン（レッドブル）　　　　１'２２.７３１　４６周
１１位　Ｍ・ジェネ（フェラーリ）　　　　　１'２３.１９１　４１周
１２位　Ａ・Ｆ・メルヴェ（ＢＡＲ）　　　　１'２３.７３０　３０周
１３位　Ｃ・アルバース（ジョーダン）　　　１'２４.４５２　６１周
１４位　Ｒ・ドーンボス（ジョーダン）　　　１'２５.２９１　７３周
１５位　Ａ・キャロル（ＢＡＲ）　　　　　　１'２８.８６５　２５周

この順位を見よ！これがトヨタのチカラだ！
ちなみにホンダの名前はどこ？（ｗ
車メーカーは、フェラーリとトヨタしか見当たらないけど？（ｗ

>>665
あのキチガイは再三突っ込まれていつも逃げる癖に、まだ同じ戯言吐いてんのか。

しかし、寒々しいハンドルだな。

あのキチガイはおんなじことばっかり言ってて飽きないのかね??



ああそうか、バカだから飽きないんだねぇ。

なんてったって「トヨタドリーム」だから・・・

あの馬鹿は何を勘違いしてんだか。
ドリームは妄想のことじゃねえのになあ。

ＡＳ誌見てきたらBARは来年仕様のマシン走らせてるじゃないの
真っ黒のカーボン剥き出し車

ああ、エンジンしか作れない糞メーカーは今から準備しないとダメなんだったよな

おまえらも気違いじゃないの？
むしろお前らのほうが・・

>>670
フルコンストラクターことトヨタは、別に「去年のように」余裕ぶっこいててもいいんだよなｗ

>>670
トヨタは　シ　ー　ズ　ン　中　か　ら　準備していたそうですが何か？

ところで、復帰２戦目で２位獲得（得意の鈴鹿だが）のR・シューマッハと
モナコでバトンを抑えて優勝したトゥルーリが来期のドライバーだけど

ここのマシンに乗ったらどこまでいけると思うよ？

つまり王者ミハエルと勝負して２位を取ったラルフと
ミハエル不在だが、優勝を勝ち取ったトゥルーリの
言わばそこそこ速い中継ドライバーが

来期中継以下 １０位中コンスト８位の、下位チームでドライブするって事は、
良くて中継くらいの成績か？　悪い方向ならいくらでも最下位に近づくと思うが。
（今期のラルフ２桁は怪我があるから）　
来期１９戦フルに走って、２０位中　1○位の二桁位に収まるって事は容易に想像つくんだよね？
現状のTOYOTAで、妹・鶴が一桁入れば凄い事なんじゃない？

>>665
おいおい、　こりゃあどーゆーことよ？
＞２位　Ｊ・トゥルーリ（トヨタ）　　　　　１'１８.２８７　５３周

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/fliv/20041202/spo/11594700_fliv_00000006.html
＞ [ヘレス - 2004/12/01]
＞ 1. フェリペ・マッサ - ザウバー ペトロナス - 1'17"513 - 60周
＞ 2. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ - 1'19"287 - 56周
＞ 3. マーク・ウェバー - ウィリアムズ BMW - 1'20"171 - 90周
＞ 4. エンリケ・ベルノルディ - B・A・R Honda - 1'20"370 - 46周
＞ 5. ルカ・バドエル - フェラーリ - 1'21"672 - 61周
＞ 6. 佐藤琢磨 - B・A・R Honda - 1'21"724 - 70周
＞ 7. ビタントニオ・リウッツィ - レッドブル コスワース - 1'21"900 - 47周
＞ 8. ラルフ・シューマッハ - トヨタ - 1'22"069 - 37周
＞ 9. ニック・ハイドフェルド - ウィリアムズ BMW - 1'22"713 - 98周
＞ 10. クリスチャン・クリエン - レッドブル コスワース - 1'22"731 - 46周
＞ 11. マルク・ジェネ - フェラーリ - 1'23"191 - 41周
＞ 12. アラン・ファン・デル・メルベ - B・A・R Honda - 1'23"730 - 30周
＞ 13. クリスチャン・アルバース - ジョーダン コスワース - 1'24"452 - 60周
＞ 14. ロバート・ドーンボス - ジョーダン コスワース - 1'25"291 - 71周
＞ 15. アダム・キャロル - B・A・R Honda - 1'28"865 - 24周

あの姑息なゲス野郎はテストタイムまで捏造して水増しかよ。
これだからヨタヲタは・・・・・・

>>673
まさかガス子の負け惜しみを信じてるんじゃないだろうな ｗ

>>676
卑劣なヨタヲタの本領発揮って訳か。
たかがテストのことで嘘まで吐いて電波垂れ流すとはねえ。
姑息なヨタヲタらしいちゃあらしいがね。

>>665はこれだな
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/460

ヨタヲタサイテー！

こっちか
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/541

>>677
104B捨ててシーズン中から105に取り掛かったなんて負け惜しみ言ってたけど、
全然出来てないみたいだよね（ｗ

>>676
またヨタヲタの卑劣さが明かされたな。

>>670-671
負けず嫌いの負け犬アンドヲールクソがチマチマ回線繋ぎ直して負け惜しみですか？

ミジメですね。

>>683
>670だが皮肉が通じなかったようだな

105はぶっつけ本番でも大丈夫なんだろｗ

空力パケはメルボルンには間に合うだろうなんつってるから、どうせヨタの常でまた遅れてキッチリ揃わねえんじゃねえの。
104Bの時みたいに、ギリギリのぶっつけ本番で、「風洞テストしたから大丈夫」なんつって、
テメエで付けた二の轍をテメエで踏むんじゃねえのかｗ

ヘレステスト３日目はヨタのタイムが振るわないもんだから、アン・ドウォールはバックレかね。
それとも、またどっかの板で捏造データを貼り付けて浮かれてんのかな？

ヨタロボ、(`皿´)ｳｾﾞｰ

これ？
ttp://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/image/robot001.jpg

ヨタらしくホラでも吹かしときゃいいのに。

「笑いもの」　　だそうです。

12/03(Friday) 　ラルフ，投資を断念

先日，トヨタのＲ・シューマッハは「アダルト産業への投資ビジネス参入」が
暴露されてしまったが，その後のまわりの反対意見やお笑いネタにされたことに
嫌気を差し，投資ビジネスから撤退することを内定した。
ラルフは投資で資産を増やすことを狙ったが，奥さんや子供の目もあり“オトナの判断”
をすることとなった。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ヨタに落ちたってのにここんとこ妙に妹の機嫌が良さそうだったが、これでまた欝憤の捌け口、銭の種、恥ずかしい趣味の道を閉ざされた訳か。

守銭奴って奴は一つ儲け口を失ったからって本職に身を入れるもんじゃなし、また新たな銭儲けがないかとソワソワしだすんじゃねえの。

Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのスバル・・・・トヨタって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/l50

576 名前： トヨタドリーム 投稿日： 04/12/04 00:01:07 ID:6QmozxPx
>>572
曇り無き真っ直ぐな心でトヨタに接するというなら、
いくらでもお教えしますよ！

最新スポーツセダンたるマークＸが一番分かり易い。
先ずはネーミングの由来でもある、X-BODY
これはF-1の低重心思想をフィードバックしたものですよ。
FFのレジェンドなどでは実現不可能なオーバーテクノロジーですよ。
さらには、
フロントダブルウィッシュボーンサスペンション
リヤマルチリンクサスペンション（5リンク）
説明するまでもなくF-1直系の技術です。

詳しくはチョーおしゃれな紹介サイトでご確認ください。
ttp://toyota.jp/sp/x-body/index.html?ID=0000998100000013#

ネタのつもりですかね？

それとも例のキチガイヨタヲタが素でボケまくり？

いやネタでも何でもいいよ別に。
どうせオヤジ車だし。

気違いとはいえ、嘘こいたり都合のいい脳内誤変換で浮かれ上がってんだから、
傍目には憐れなもんだよな。

トヨタドリーム というハンドルの書き込みはアンチの仕業。
わざとタイムを捏造してる。
そして捏造タイムに自作自演の突っ込みを入れて、トヨタファンを嘘つき呼ばわりする。
巧妙な罠だが、バレバレですな。

トヨタファンが簡単にばれるような嘘ついて自らの首を絞めるはずが無い。

こうやって、トヨタファンを自作自演で陥れてきた、キチガイアンチ。

｛タイトル｝
Panasonic TOYOTA Racing vol.55

｛本文｝
前スレ
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/

関連リンク
トヨタ F1
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
f1.パナソニック.com
http://www.f1.panasonic.com/ja/index.html
パナソニック トヨタ レーシング メディア サイト
http://www.toyota-f1-media.com/japanese/main.php
ジョーダン グラン プリ
http://www.f1jordan.com/
ラルフ シューマッハ
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ヤルノ トゥルーリ オフィシャル ウェブ サイト
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リカルド ゾンタ オフィシャル ウェブサイト
http://www.ricardozonta.com.br/
オリビエ パニス サイト オフィシャル
http://www.olivier-panis.com/
ライアン ブリスコ オフィシャル ウェブ サイト
http://www.ryanbriscoe.com/

というスレを立てようとしたら、
今日も「このホストではしばらくスレッドが立てられません」とけられた。
加入者が多いプロバはなかなか立てられない。

だからこれ使いきってからで良いって

>>699
そういう問題ではない。
本スレは常時存在していなくてはならないのだ。
君を始めとするアンチとしてはトヨタスレが複数あるとウザイらしいが。

>>696
>巧妙な罠だが、バレバレですな。
言いたいことは理解できるが、ちょっと可笑しいぞw

>>700
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100183249/
じゃあココ使えよ
アンチいないから

>>696-697
なあ、いくらみんなに責められたからって、
自分がやったことを開き直って他人のせいにするってのはさあ、
人間的に最低じゃねえの？

自分で自分を貶めるとは何考えてる訳よ？

キチガイヨタヲタアン・ドウォールことトヨタドリームみたいな人間性に問題のある奴はやっぱ話になんないな。
奴が何言っても無駄。
どこでもまともに相手にされてないけど、ああいう人間が歪んだ奴は議論の余地もないよ。

まあ香具師は精神を病んでることだしね。
だからって甘やかす気もないが。

精神異常者の落書きや嘘を一般の人が見たって意味ないどころか不快感を催すだけなんだから、
精神異常者には精神異常者に相応しいヨタ公式板にでも逝って、精神異常者同士でよろしくやってるのがお似合いじゃないかね。

2chにラクガキさせとけばアンドヲールｸｿの病気が治るわけじゃないしね。
本人もアッチで基地外に囲まれてるほうが幸せだと思うんだけど。

>>696-697
捏造がバレたら、言い訳やごまかしの前に、
「ごめんなさい」と謝るべきじゃないのか？

それをそうやって己の醜いしわざを平気で他人におっかぶせようなんて
人間として最低の悪どいことやってるから、オマエは嫌われてんだよ
そんなことばっかりやってるから、話になんないって言われてんだよ
自分で自分の首しめてんだよ
ひいては自分の首をしめるだけじゃなく、トヨタも悪く見られるんだよ

Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのスバル・・・・トヨタって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/585
新しい餌ですよ

>>708
気違いのやってる事とはいえ、タイムを捏造して自分の嘘で浮かれてたカスが何言ってんだかな。

サイトによってヘレス2日目のトゥルーリのベストラップが
01:18:287（53周目）と1'19"287（56周目）に分かれてるのはなぜ？

ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=167
ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041202003013.shtml

トヨタが２番目（「２位」じゃねえっての）のタイム、
それもテストだというのにのぼせ上がって、
さらにはタイムまで捏造して↓こんなこと言ってたくせしてねえ
恥を知らないクズだよ


>この順位を見よ！これがトヨタのチカラだ！
>ちなみにホンダの名前はどこ？（ｗ
>車メーカーは、フェラーリとトヨタしか見当たらないけど？（ｗ

>>710
せっかく楽しくオモチャで遊んでるのにネタバラシすんなよｗ

無職のクズが暇に飽かせて余りにもあちこちのサイト見てるもんだから、どっから持ってきたもんかテメエで分かんなくなって、
止むなく>>696の狂言で誤魔化して逃げようとしたんだろうなｗ

結局ヨタヲタはセコイ料簡のアフォってこと w

Spy scandal takes a new twist(03/12/2004)
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23040

トヨタ（ﾌﾟﾌﾟ
最後の一文が笑える
WRCみたいに撤退しろってことかな

http://toyotaformula1.fc2web.com/freebbs-index.html

スパイ事件が確定したみたいだね

>>715 に載ってるトヨタのコメントやらを見ると、また「見解の相違」で言い逃れするつもりみたいだな。

>>717
イタリアの警察なり、司法なりが公式にコメント出したんですか？

ヨタは普段からパクった物で商売してるから感覚が異常なんだよな。

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

2004年12月04日(土) トヨタ、フェラーリのデータを盗用？
ケルンの地方検事は、トヨタがフェラーリのコンピュータデータを不正に
得て使用したとして告訴した。ガゼッタ・デロ・スポルトのインタビューの中で
地方検事は、トヨタではかなりの量の盗用したソフトウェアが発見されているという。
さらには、トヨタ側のソフトウェアには既にそのソースが部分的に埋め込まれているという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15264

>>720
かなりの量の盗用したソフトウェアが発見されている

まさに盗用多って事でＦＡだな

２００４年の全ポイント剥奪
２００５年もドライバーズポイントは加点されるがコンストラクターズ
ポイントは加点されない
２００６年は１年間出場停止くらいのペナルティ希望

剥奪されて困るほどポイントとってない（ｗ

>>722
永久追放でいいよ。
WRCといいF1といいやる資格がない。
体質なんだから永久に直らない。

バーニー的にはトヨタ＝金づるだから、F1の品位を下げたとか
理由をつけて１０００億円くらい賠償金とればOKだろう

頭数そろえるために追放は勘弁して欲しい。
他に新規参入してきて、長期に渡りF1に在籍してくれるチームがいるなら
いらないけど、今のF1は厳しいからな。

ま、何にせよこれでパクり屋って事が確定したな。
しかしどっからそんなデータ盗んできたんだ。

以前にもフェラーリのデータ盗用の事件なかったっけ？
それもトヨタじゃなかったか

ﾆﾌにもきた

☆　独検察官、トヨタのフェラーリデータ使用認める
　
昨シーズン、F1界を騒動に巻き込んだ元フェラーリ・エンジニアによるデータ
流用事件だが、これを調査したドイツの検察官は「トヨタがこのエンジニアが持ち込んだ
フェラーリのデータを実際に使用した」と『ガゼッタ・デロ・スポルト』に語った。
　これについてトヨタ側は「われわれは誠意を持って調査に協力した。
トヨタがフェラーリのデータを使用したという事実はなく、検察官の
指摘は明らかに誤っている」と強く反論している。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041204_03.htm

>>727
以前は、フロントウィングとかの写真が比較対象として出てたっけな。

にしても、また、盗用騒ぎするとはな。真偽は別として、盗用していると怪しまれる
ことをしていたことは間違いないのかもしれないね。仮にしてなくても、こういう
話題が出るだけでチームとしてかなりのマイナスポイントになると思う。

がすこ・・・・・・・・・。
ケツのＡＮＡ出せ！

火の無いところに煙は立たない
そういうことじゃないのかな

俺はアナルを楽しめればイイだけ

良くやるよ盗用多は。
盗用するための情熱を、技術を開発するために傾ければいいのに。

パクリ体質は治らんな

おい、アンチのキチガイども、捏造じゃないじゃん。

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094827893/655と
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=167の
トゥルーリのタイムを比較して見ろ！

>>734
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
こっちもあるけどどうよ??
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041202003013.shtml

>>734
2004年12月02日(木) ヘレス2日目
Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1 マッサ ザウバー・ペトロナス M 1"17"513 60
2 トゥルーリ トヨタ M 1"19"287 56
3 ウェバー ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1"20"171 105
4 ベルノルディ ＢＡＲ・ホンダ M 1'20"370 46
5 バドエル フェラーリ B 1'21"672 61
6 佐藤琢磨 ＢＡＲ・ホンダ M 1'21"724 65
7 リウッツィ レッドブル・コスワース M 1'21"900 47
8 ラルフ・シューマッハ トヨタ M 1'22"069 35
9 ハイドフェルド ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'22"713 45
10 クリエン レッドブル・コスワース M 1'22"731 98
11 ジェネ フェラーリ B 1'23"191 41
12 van der Merwe ＢＡＲ・ホンダ M 1'23"730 30
13 アルバース ジョーダン・フォード B 1'24"452 60
14 ドーンボス ジョーダン・フォード B 1'25"291 71
15 キャロル ＢＡＲ・ホンダ M 1'28"865 24
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/003.html#15244

パ　パ　パ　ぱ　ぱ　ぱ　ﾊﾟ　ﾊﾟ　ﾊﾟ　ﾊﾟ　





パクリぃ〜〜〜〜〜〜〜？　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔｯﾊﾟﾘﾈ

そもそも佐吉が海外の織り機パクったのがヨタの始まりだし、あの体質は治らないんだろうなあ。

うやむやになったと思ってたけど
まだやってたのか

芸スポにスレ
【F1】独検察官、トヨタのフェラーリデータ使用認める
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1102129121/

結果が出ないチームは盗んだ方が早いから・・・・。

あれ？後退してる（ﾟ∀ﾟ　）？？？

手っ取り早く、フェラーリの車体ごと盗めばいいのにね

市販車は買って研究出来るけど
F1はそうもいかなかったってえらい人が発言しちゃう会社だし

盗まずにフェラーリ後と買っちゃえよ

★独検察官、トヨタのフェラーリデータ使用認める

　昨シーズン、F1界を騒動に巻き込んだ元フェラーリ・エンジニアによる
データ流用事件だが、これを調査したドイツの検察官は「トヨタがこの
エンジニアが持ち込んだフェラーリのデータを実際に使用した」と
『ガゼッタ・デロ・スポルト』に語った。

　これについてトヨタ側は「われわれは誠意を持って調査に協力した。
トヨタがフェラーリのデータを使用したという事実はなく、検察官の指摘は
明らかに誤っている」と強く反論している。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041204_03.htm

Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのスバル・・・・トヨタって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/603
また湧いてますねえ
ＡＳ誌くらい立ち読みしてないのかな？してないな

>>743
ヨタが勝てる見込みを求めるとしたらそれだ。
FOCA便ハイジャックしてテキトーに白ペンキ擦り付けたらヨタ車って訳だ。

12/04(Saturday) 　トヨタ，設計図窃盗疑惑でピンチ！？

昨年末，フェラーリのエンジニアがトヨタへ移籍した際に『フェラーリの機密データを持ち込んだ！？』として裁判騒動になったが，
この裁判を担当するドイツ検察官が地元紙に対して“似かよったデータが発見された”と示唆した。
この類似箇所がどの程度のものかは明らかにされていないものの，設計図やソフトウェアの多くの部分で指摘の箇所が見つかっているようだ。

トヨタ消えて無くなればいいのに

このデータ盗用に比べたら、阿部ぬすみなんてかわいいもんだ
当然活動停止だけどな

>>751
安倍盗みで2ヶ月謹慎だから、ヨタの盗みは永久追放だな

>>750
お前が消えろ！

パクってたのは解ったが・・・

パクったのに、なぜにこんなに成績が悪い？

>>754
なぜそうなるのか解ってないからでないの??

裁判でパクリを認められたらフェラから損害賠償＆FIAから罰金か？

早く消えろよパクリのクソヨタ
日本の恥だ

パクるのは日本の伝統ゲイだ！

訴えられてるのはエンジニア？でトヨタはその盗用したデータを使ったと

大本営発表じゃあTMGの香具師なんかも盗人猛々しいこと言ってやがったが、あの嘘吐き野郎共も発言の責任を問われるべきだな。

>>759
盗用データ使っといて
「ウチは悪くない、悪いのは全てそのエンジニアだ」
とは言えんでしょ

>>759
で、当局から「フェラへ返せ」といわれてもごねてデータ一式返さない…　と。
まともな企業のする事じゃあない罠。

組織としての関与があったか
そこがキーなんじゃねぇ

地方検事が係争中の事件を大衆紙にリーク？？
考えられない！　ネタだろ？
それとも独の法務はその程度に成り下がったのか？？

コレは、ヨタもきちんと対応したほうがいいよ。
きちんと勝ってから、その地方検事の個人的言動を名誉毀損で訴えるべき。
腰砕けになったら、ナメられるぞ？（ココのアンチみたいにw

なに勝手に１人の検事がが漏らしたみたいに解釈してんの？（ｗ

>>764
ハイハイ、負け犬は大人しく布団にくるまって震えていなさい。

そもそも、ガセネタならなんでわざわざﾖﾀがコメントなんか出してるんだ？
ﾖﾀの仕組んだ壮大な釣りとでも言いたいのか？？？

>>764
カス企業のそれまたカスヲタ如きが悔し紛れに何を遠吠えしようとミジメなもんだな。

sageろ
ヨタの名前見るだけでむかつくんだよ

報道　：　ケルンの地方検事は、トヨタがフェラーリのコンピュータデータを不正に得て使用したとして告訴した。
　　　　　　ガゼッタ・デロ・スポルトのインタビューの中で地方検事は、トヨタではかなりの量の盗用したソフトウェアが発見されているという。
　　　　　　さらには、トヨタ側のソフトウェアには既にそのソースが部分的に埋め込まれているという。

ﾖﾀｵﾀ　：　(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

一人じゃない？
もっとダメじゃんw

別にヨタがどーなろうと知ったこっちゃないが、法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
おまえらが何で俺に絡むのかわからんが、法律かじってからホザケ。
つか何でそんなにエラソーなんだ？おまえら？？

じゃあ現地行けよタコｗ

与太ヲタは言い訳も苦しいな
何でお前らエラソーなんだとかいわれてもなｗ
じゃあ、何でヨタはフェラーリのデータをパクったのにあんなに遅いんだ？

＞別にヨタがどーなろうと知ったこっちゃないが、法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞別にヨタがどーなろうと知ったこっちゃないが、法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞別にヨタがどーなろうと知ったこっちゃないが、法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞別にヨタがどーなろうと知ったこっちゃないが、法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞法曹に身を置く者として信じられなかっただけ。
＞法曹に身を置く者として
＞法曹に身を置く者として
＞法曹に身を置く者として
＞法曹に身を置く者として

　………。

ご大層に”法曹に身を置く”人が、わざわざ2chにまで来て煽りカキコですか。
まったく、日本の法曹界もお先真っ暗ですな。

べらべら喋った検事もどうかと思うが、トヨタもパクッたのに遅いとはね

どこがリークなんでしょうか？

法曹が聞いて呆れる

＞別にヨタがどーなろうと知ったこっちゃないが

トヨタオタであることがお前のアイデンティティのくせしてよくいうよｗ

おまえ、話の見えん奴だな。。

おまえみたいなのは、コストベネフィットに引っ掛からないというだけで生かされているゴミなんだぞ？
訴えられないうちに、謝っとけw
しかし、日本は甘いよな〜w

エンジニア個人が暴走なんて考えられない
>>778
おいおい、トヨタなんかどうでもいいじゃないの？
なんでそんなに粘着してるのｗ

じゃあ訴えてみろよ

今日は凄く元気いいね、キチガイヨタヲタことアン・ドゥオールｸｿ

前から思っていたけど、まともなヨタヲタだって今のヨタがウンコなこと自覚してたんだろ？
ヨタは素直にルマンにもう数年参戦して優勝しておけばよかったのになｗ
本当にヨタはウンコだな
ヨタはもっと周りの意見も聞けよ
外人部隊に投げやりで金だけ出すのはダメって散々言われてきたことだろｗ

こっちにも貼っとくか。

＞驚くべきは、
＞　”盗用したデータが既にトヨタオリジナルものに組み込まれて併用されており、
＞　　これを返すとトヨタオリジナルのデータがフェラーリに渡ってしまうとトヨタが主張して返還を拒否している”
＞と
＞　”ケルンの当局が明らかにした”
＞
＞　と報道されていることです。
＞
＞にわかに信じがたいこの発言、本当なのだとしたら管理運営能力が欠如していましたじゃ済みませんよ、これは。
＞事件の真相はわかりませんが、マネジメントの無能が事を必要以上に悪い方向に拡大させていることは間違いないと思います。


…あ〜　こんな書き込みを某ﾖﾀ系サイトで拾ってきた訳だが。
これって、マジですか???

散々わかっちゃ〜いる事だが、ﾖﾀのオリジナリティーって、モラルって、一体…

ええ、確かにこの曲はサビをパクりましたよ。
でもね、こっちもイントロとＡメロは自分で作ったんです。
完全にパクりったわけじゃゃないんです。

パクったのはたかが曲の1/6ですから、賠償する気はありませんよ。ええ。

三菱自・日産提携、部品共同購入案も
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041204ve01.htm

リコール拡大

おっと得意の市販車に話題そらしが出たー

都合がわるくなりゃこれだ。

代償としてトヨタからフェラーリへ技術を提供しろ
実現すればレベルの均衡化が図られる

トヨタを攻撃されると悲しいです

もう撤退したほうがいいじゃね？パクリ過ぎ > 盗用多

>>789
ヨタのデータなんざゴミ箱直行

>>792
いやいや

失敗もまた貴重な実験データですよ

>>792
フェラーリはハンディとして、ヨタのエンジンマネジメントプログラムの
使用を義務づけ。

おいおいヨタのエンジンはF1界屈指のハイパワーエンジンですよ
もっとフェラーリが速くなっちゃいますよ（ﾌﾟｹﾞﾗｽﾊﾟｲﾗﾙ

>>794
トヨタの方が最新のものを使ってるんだが

>>795
そりゃ重くてデカくていいならハイパワーエンジンなんて
どこでも造れるよ。他メーカーははもっと軽くて小さく馬力があるから
凄いんだよ。

来年はトヨタが必ず来るはず。
ガスコインがいれば大丈夫。

一人だけじゃどうにもなりません

じゃあフェラーリは電装品をデンソーにして
通信機器をKDDIが担当

マニェッティ・マレリってデンソーの子会社になってなかったっけ？

>>796
エンジンマネジメントシステムだけならマレッリだから別に悪くない。
3Dマップはじめ、ヨタのマネジメントプログラムを使用させることに
意味があるのだ。

マイク・スミス引っ張るのも訴訟を恐れて断念しそうだな

ジョーダンに席置いたまま図面だけいただけば無問題
ＥＪに金とエンジンが手に入って良いトコだらけ

来季のレギュで20％ダウンフォースが減るらしいが
TF105はTF104よりもダウンフォースが大きいらしい。
105が凄いってより104の糞っぷりの方が笑える。
ま、105が104より良くても他が更に進化してたら
相対的な位置は変わらんが。

予想より完走率が高くてポイント獲れないなんつってるクズチームだから

ポイント獲る為には速さが必要なことが分かったなんつってるカスチームだから

そんな馬鹿を頭に据えといて何が出来るよ？

それ以前に来期の参戦すら
危うくなってるし

いやあ、テストでそこそこタイム出しているんだヲタの皆さんのテンション上がりっぱなしですね。

>>804
そんな物理の法則を無視したような事が起こるのか？

今年も来年もソースをパクったソフト使って開発なのか？
フェラーリが強硬に返還を主張すればいい。
ヨタは来年の開発なんて出来なくなる。

>>804
それで、ドラッグも増えて無かったら驚異的だな。同じダウンフォース得るならウィング
立てる事で可能だろうから。

>>809
それ面白そうだからフェラやんないかな？

というか、以前BARがやられたみたいにフェラがﾖﾀのトランスポーターごと
一式まるまる差し押さえ申請すれば良いのよ。

検事が盗用を認めてるんだから、ケルンの地方裁判所にでも掛け合えば
一発で差し押さえ喰らって(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

フェラーリといえばイタリア。
イタリアといえばマフィア。
彼らの手にかかればケルンのファクトリーは一日で丸焼けさ

泥棒盗用多はきっちり罰っせられないといかんよ。

盗用多は、早くF1から撤退しろよ。

モタスポ的にはROCで盛り上がってるのにヨタ世界だけは
パクリで盛り上がってるし。


いかにもヨタらしいが。

今再放送見てるんだけど、Ｆ１ＧＰを斬る！のベルギーＧＰ
ゾンタのブロー、完全スルーされた？
やっぱり、その程度のもんか。

ｷﾁｶﾞｲ1600GTはここには降臨しないのかな？

>>817
今さらだけど実況すんなヴォケ！
ルール無視とは、さては貴様トヨタの中の人だな！

さっさと消えろクソヨタ

ようは隣家のイモ盗んでカレー作ってバレたが
「うちのルーもついてるから返せません」て駄々捏ねてるって事かな
とりあえずチーム国籍日本てのヤメレ、誰も頼んでねえぞ！

トヨタファンだけど、ここは本スレじゃないので意見を書く気が起こりませんなｗ
アンチ達同士で勝手に盛り上がってください。

トゥルーリ「トヨタはトップチームになれる」

　ヤルノ・トゥルーリは、ルノーがシーズン中に放出を決めたことで、予定
より早くトヨタチームに加わった。その際に“チームもマシンも、予想して
いたよりもいい”と感じたという。
　２００５年にラルフ・シューマッハーと共に走ることになるトゥルーリは、
新しい年の挑戦を楽しみにしていると語った。
「僕はトヨタに来たとき、チャレンジを求めていたんだ」と、トゥルーリは
説明した。「これは大きなチャレンジだけれど、このチームと共に優勝できる
可能性があることは分かっている。だからこそ、僕はここへ来たんだ」
「個人的には、前のチームで自分のした仕事にはとても満足だった。僕が
加わったときはコンストラクターズ選手権で６位だったのに、僕がチームを
去るときには２位だったんだから」
「このチームでも同じようにできたらいいね。優勝経験のある車に乗って優勝
するのが簡単だとは言わないけれど、加わったチームがトップに登りつめる
のを手伝えるとすれば、その方がずっとチャレンジングで満足感が得られるよ」
「ここへ来てみたら、マシンもチームも、予想していたよりよかった。ただ
着実に前進して、タイヤの性能をもっと引き出せるようになればいいんだ」

　また、トゥルーリによれば、チームには、上位に進出してフェラーリや
ＢＡＲ、ルノー、ウイリアムズ、マクラーレンなどに挑戦していくために
必要なものがすでに備わっているという。
「トヨタには、それに必要なメンタリティがあるんだ――たとえ、時間が
かかるとしてもね。潜在能力はあるんだから、大切なのは、相応しい人材と
経験を手に入れることだけだ。これまでのところ、マイク・ガスコインは、
新しい若いチームをうまくオーガナイズしていると思う。今では、チームに
経験豊富な人材もいるし、チームにたくさんのインプットができる経験豊富な
ドライバーもいる。うまくいけば、すぐにいい結果が出せるんじゃないかな」
「僕は、トヨタのドライバーになってまだ間もないけれど、もうすでに、
チームが正しい方向に向かっているという印象を受けている。とはいえ、
新車を手に入れるまでは、はっきりしないことだろうけどね」
「つまり、来年に向けてはかなり期待が持てるということさ。しかし、その
期待が高すぎないように、気をつけてもいるよ」

ガスコイン：２人のトヨタドライバーは完璧ではない

　トヨタの新しい２人のドライバーは完璧ではないと、テクニカル
ディレクターのマイク・ガスコインは認めた。また、彼はヤルノ・トゥルーリ
とラルフ・シューマッハはとても速いドライバーだと語った。
　「ヤルノは１ラップを行ううえでは異常な速さを見せるドライバーである。
しかし、彼のキャリアをみると、レースでの安定性に苦戦している。２００４
年、彼が評価を落とすまでの前半戦ではすばらしい仕事を行っていた。」
　一方、ウィリアムズで６度のシーズンを過ごしたラルフ・シューマッハに
関しても、ガスコインは勝利できるドライバーであることを証明していると
語ったが、ラルフはしばしば当惑したように一貫性がなくなると語った。
　「このように語る証拠がいくつかある。数週間、ラルフは彼のチームメイト
を圧倒する。しかし、それ以外のときではチームメイトを圧倒するような
レベルではなくなるようだ。」
　ガスコインは２人のドライバーが高いレベルを維持できるようにすることも
トヨタの仕事であると語った。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

イタイなあ・・・
そんなに札束積まれたか？

>>825
ガス子、もう2005年に敗北しまくったときのための予防線を張りはじめてるな。
まあ、こんな香具師を崇めるヨタは来季もダメそうだな。

盗用多ヲタのアン・ドゥオールｸｿは今日も人目の少ない深夜にコソコソと負け惜しみの連投か。
ゴキブリみたいな下らんムシケラだな。

Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのスバル・・・・トヨタって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/661
また湧いてる

ここんとこあの悔しがりのムシケラアン・ドゥオールがあんまり沸かないと思ったら、
他板に逃げてたんだな。

どこに逃げ込んでも馬鹿は馬鹿にされてるだけだが。

ドライバー２人は２ちゃんでも同じ評価だな
それをトヨタが使えるようにしろって言うのも２チャンと同じ意見だな
笑うとこか？

>トヨタが使えるようにしろ

爆　笑

二日酔いがぶっ飛んだよ有り難う。

　

全世界に配信されました

トヨタ　フェラーリのソフトウェアを盗み出した疑い
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71191

日本の恥。

>>834　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　　・　　・
「Ｆ１チームトヨタはフェラーリのデータを盗み用いた、とシエグマー・ラウパッチは明かした。
彼はケルン内の地方検事であり．．．」
２ｃｈのレスみたいだな。

盗　用　た
か

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

>>833は教養水準が低いので見当違いのレスをしています
これだからまともなアンチも寄り付かないんだよな
この板もすたれたよ

>>839
更に爆。

アンチに来て欲しいわけ？

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041207152615.shtml

嫌味としか思えない間違え方なんだが・・・。
[07/12/04 - 23:08]
ヤルノ・トゥルーリQ&A
「チームはタイム悪しい方向に向かっている」

Jerez (Spanien) - 07.12.2004
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)

1 Juan-Pablo Montoya 　　　McLaren MP4-19B　　　　　　M　1:16.545 　 73
2 Jarno Trulli 　　　　　　　　　Toyota TF104B　　　　　　　　M　1:17.190 　 95
3 Pedro de la Rosa 　 　　　　McLaren MP4-19B 　 　 　 　M　1:17.274 　 89
4 Ralf Schumacher　　　　　　Toyota TF104B 　 　　　　　　M　1:17.420 　 86
5 Luca Badoer 　 　 　 　　　　Ferrari F2004　　　　　　　　　B　1:18.762　100
6 Marc Gene 　 　　　　　　　　Ferrari F2004　　　　　　　　　B　1:19.226　120

新車出してから２００５年仕様のテストってｵｾｪﾖ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

＞ 12/07(Tuesday) 　シューマッハ兄弟，アダルト投資で兄弟喧嘩
＞
＞ 先日，Ｒ・シューマッハはアダルト投資を密かに計画しながら断念することとなったが，
＞ 兄・ミハエルはこの投資話を聞いて激怒し，兄弟喧嘩になっていたようだ。
＞ これまで，ミハエルは“シューマッハ”ブランドの名声と価値を着実に築き上げており，
＞ これを台無しにする行為に怒り心頭だ。

大金持ちの最強ワールドチャンピオンと言えど、出来損いの弟のせいで苦労が絶えないようで。

結局、何で今年はライフが1500kmなんてエンジン作っちゃったの？
開幕の時点では噂はあったものの正式に'05から2GP1エンジンに決まってませんでしたよね。
他のカテゴリーでもみられた、先にテストしたり導入したりし後でレギュレーション変更させる、トヨタ得意の作戦ですか？

テストでも空タンアタック
何がやりたいんだか・・・

>>845
トヨタの看板しょって走るクルマがエンジンが壊れて動かなくなるところを
TVで全世界に配信されては売り上げに関わる。
レースの結果よりスポンサーの車の売り上げを優先した結果。

マイク・ガスコインQ&A
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041207154233.shtml
ヤルノ・トゥルーリQ&A
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041207152615.shtml

あれだけ外人部隊に投げやりはいけないって言ってやってたのにな
せめてホンダみたいに技術者送り込んだ方がいいと思ったヨタヲタ２割
アンチとかワケ分からんことばっかり繰り返すヨタヲタが８割
そしてヨタは大方の見方通り、期待に応えてやらかしてしまったな
こんな感じになることは参戦以前から分かっていたことなのに・・・、残念でした

>>845
では、1GP1エンジン→2GP1エンジン、になる来季は、ライフ1500km→3000km、に設定でしょうか。
レース結果よりがエンジントラブルが気になるなら、F1参戦しなけりゃ良いのにな。

>>850

>>845→>>847でした。スマソ。

トヨタとBARの集合写真見るとどっちが日本のチームかわかんないよな
でもトヨタが唯一の日本代表なんだよな？

>>846
それも理由がわからない。現場サイドでそんな意味の無いコトをやる理由がないだろうから。
なかなか結果が出ないことに上の方が苛立ち、テストでアピールぐらいしろという指示があるのか？
ピットレーンで速さをアピール出来たから良いのにな。

>>852
日本代表なのですか？　拒否権を行使します。

>>854
キチガイヨタヲタに言ってくれ

テストで０５仕様の空力デバイスはマジで使ってないの？
また風洞だけで実験すれば十分とか言ってるんじゃねえだろうなあ

F1速報　オフシーズン情報号　テストレポートより

>ラルフは機嫌がよいらしく「このチームはまるでドイツのチームだね」と戯言を口にするほど、すっかりアットホーム化している。

まるでドイツのチーム
まるでドイツのチーム
まるでドイツのチーム

>>856
このままドイツのチームになってください。日本人として恥ずかしいので・・・。

>>853
事前テストからレースウィークの金曜・土曜と、どういう順序でテストやタイム出しをしていけば
よいか、というレースを戦う上で基本的なことを知らない人間がトップにいるからね。
そもそも本社から人間を送ったのが間違い。
宣伝のために日本人を送る必要があったのならトムスかサードからひっぱってきゃもうちょいマシ
だったと思われ。

あんなのを無理矢理日本から押し付けられて、形の上だけであろうとも要職に据えられちゃあ、
折角高い金出して買い漁った外人さんもやる気なくすわな。

君たちはまだ気づいていないのか？
ドライバーが去年の２人とは違うのだよ。
テストタイムが良いのはそのあらわれ。

はあ、それで？

未だにテストってもんが何たるかも解ってないのは、例のキチガイヨタヲタか。

何でも取り替えれば向上するものと思ってんだろうが、ヨタチームのボンクラ並みの馬鹿だな。

ヨタチームのボンクラ並みなんて言ったら、あのどうしようもない馬鹿のことだから喜んでたりしてな。

盗用多の力を持ってすれば、速度制限の有るピットレーンでもそのスピードを発揮できます。

http://adriano.exblog.jp/1411929

ﾃｽﾄに投入しとるTF104はシーズン終わってからやっとこ完成したZｽﾍﾟｯｸだろ

【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ4【国際連合】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094827893/431



電波くん発見。

トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル

[トヨタ・モータースポーツの飽くなき挑戦と歴戦の栄光が甦る]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰か翻訳頼む。

いかにばれずに盗むかじゃないの？

>>868
[トヨタ・モータースポーツの飽くなきレギュレーションへの挑戦と歴戦の金で買った栄光が甦る]

>>868,870
[トヨタ・モータースポーツビジネスの飽くなきレギュレーションへの挑戦と金で買った歴戦の栄光と暗部が黄泉返る]

ロックの世界では、独創的で優れたアイデアを提示するなんて意外と
つまらない行為だったりする。ジム・ディキンスンがビースティ・ボーイズに
ついて語ったことを要約すると、ロックン・ロールとは泥棒行為なのだ。重要
なのは「盗むか、盗まないか」ではなく、「どんな理由で / どれぐらい
上手に / いくら盗むか」だ。「誰から盗むか」と言い換えてもいい。
ヘヴィなリフが正面切って展開する本作は、実によくできたレトロ・
ロック・アルバムで、手拍子やキャッチーなコーラス、あふれんばかりの自信
に彩られている。ジェットの盗みの手口は鮮やかだ。AC/DC、ヴァーヴ、
オアシス、ハンブル・パイ、エアロスミス、ブラック・クロウズ、ムーニー・
スズキから気ままにパクっている。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000AQVCL/250-0896543-4169018

俺は、トヨタのファンだということを前置きしておく。なんか、アンチと勘違いされると
いやだからね。だけど、アンチが言ってるようにトヨタは何で新しいパーツをテストしないのだろうか？
ガスコインの話し振りからして、わざわざテストしないように思うのだが、この人たちは
本当に大丈夫なのだろうか？正直、今年の戦いぶりには、どれだけがっかりさせられたか。
もし、来年も同じような走りをしていたらいい加減ファンをやめるかもしれない。
そういう人は多いんじゃないだろうか？とりあえず、来年の新車のテストまでは、これ以上は
黙っているつもりです。来年は、がんばってほしいな〜。

>>873
目に見える部分で言うと、空力パーツを変更してテストしても来期マシンのデータと
して完全に当てはまるものでも無いので、早期に投入されるというニューマシンの
開発に重点を置くのも間違っていないかもしれません。
それに目に見えない部分でいえば、エンジン・ギアボックス等の内部パーツは新規
パーツをテストしているかもしれませんよ。変更箇所が少ない程に性能の比較をし
易い側面もあるでしょうから。

>>874
確かにポジティブな見方をするとそうなるね。

新ドライバーの慣熟のためという側面もあるんだろうけど、
トヨタはショートスティント中心のテストしてるってのは問題じゃないかな。
ルノー、BAR、フェラーリあたりは来年を見据えて既に05空力でのロングラン中心のテストやってるという話だ。
新エンジン、新ギアボックスはBARとかも試してるしさ、少し出遅れてる印象を受ける。

０５仕様のマシンそのものが間に合わなくても
来年仕様の空力デバイスを付けた車が今年仕様と比べて
どれだけダウンフォースが不足するか
計算ではなく実際に走らせて感じを掴んだりしないのだろうか？

フェラーリは来年前半は今年の車とのハイブリッド車で戦うとか言ってたんじゃなかったか？

そらフェラーリはあんだけ強けりゃ信頼性重視の作戦でもレースできるけどねｗ

【F1】独検察官、トヨタのフェラーリデータ使用認める
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1102129121/431
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1102129121/438

盗用多ってスゴイなぁ。ファンになってしまいそうだ。

今日発売のASより
ﾖﾀとｻﾞｳﾊﾞｰは04仕様でのテストやってるから
タイムがいいのは当たり前
開発競争では遅れてる
以上

Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:15:837 110
2 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 01:17:491 71
3 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:17:614 126
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:17:709 97
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 01:17:727 83
6 Ｆ・モンタニー ルノー 01:18:061 169
7 Ｄ・クルサード マクラーレン 01:18:079 61
8 Ｇ・フィジケラ ルノー 01:18:101 90
9 Ｊ・バトン ＢＡＲ 01:18:155 45
10 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 01:18:178 75
11 Ｃ・クリエン レッドブル 01:18:631 53
12 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:18:789 108
13 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:18:906 114
14 Ａ・デビッドソン ウィリアムズ 01:18:237 101
15 Ｖ・リウッツィ レッドブル 01:19:419

>>875
ポジティブじゃなくてムシのいい妄想だろ。

来週、大本営発表があるけどそこで来年は、大活躍間違いなしとか書いてあったら
少しは期待できるけど、冷静なことが書いてあったら逆にやばそうだなという気はしない？

期待というのは、もちろん今年同様お笑い草としての期待だよな？

>>880のクルサードはレッドブルだよね？

トヨタのスポンサーって、パナソニックとエイベックスじゃなかった？
さすがだな。

【芸能】浜崎あゆみにも盗作疑惑　２スレ目
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1102557070/l50

パクリ検証サイト
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=hamapakuri

都合が悪くなると市販車に話そらすのはここのヨタヲタだけじゃないんだな

キチガイアン・ドゥオールが日がな一日あちこちの板で電波吹いてんだろ。

>>879
05仕様のBARと1秒強しか違わないのだが
こりゃあ心配だぞ。
ステアリングや電気系統のテストなどしている場合ではない！。

>>888
×一秒強しか違わない
○一秒強も違う

ってかどこぞの車雑誌でトヨタのインタビュー見た？
「今のマシンは我々が当初想定していたＦ１マシンの空力の限界を超えているのがガスコインによって判明した」ってヤツ




マジにブルナー首に汁！絶対に元フェラーリデザイナーじゃねーだろ喪前！基礎から数年前のままかい！

>>889
もう少し詳しく教えてくださいな。[今のマシン]とはどのマシンを指しているのですか？

>>889
（わかってると思うが）ブルナーは元フェラーリデザイナーでしたが。
もっとも、一からデザインしてたわけでなくてバーナードのデザインしたマシンのモディファイだが。

空力の限界を超えているっていうのは、なんかをやりすぎてて遅いって意味か？
トヨタは洗練されすぎてて遅いって書いてあったの見たけどそれの事？

洗練されすぎて尖ってるなら１つぐらいバッチリ決まるサーキットがあってもいいと思うんだけど

昔のレイトンとかアロウズみたいに

>>893
ピットレーンで速かったじゃないか。バッチリ決まったんだよ。

>>892
深読みしすぎ。
適当な言い訳が見つからなくって、
テキトーな言い訳しただけだろ。

>>892もち、今年・・・文脈からは基本からレベルが低かったという感じだったような希ガス

まぁみなさん気になるなら、「ベストカー系のアホ雑誌」を明日立ち読みしてくだされ
無駄の極みかもしれんがココのネタ程度にはなるっしょ？
もちろん俺が間違えてる可能性もあるし・・・

>>891わかってますよ、所詮はパクリ職人だってことは・・・

◆労災死亡事故でトヨタを書類送検、労働安全衛生法違反容疑。豊田労基署
　今年5月の工場での死亡事故で、トヨタと同工場の男性班長(38)を書類送検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041209-00000414-jij-biz
>
> トヨタの堤工場で死亡労災事故、社員男性(33)がプレス機に挟まれ圧死
> 　プラスチック製の乗用車バンパーを成形するプレス機を点検中だった。
> ＜2004年05月12日＞

>>897
市販車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

Ｆ１ＧＰを斬る！より
アナ「津川さん、トヨタについて」
津川「・・・・はいっ・・・・」
一同「あはははは」

私だけ？
ブルナーがブルマーに見えてしまうのは・・・。

>>898
いつもおまえがやってることだよ。アンドゥオール。

>>892
なんか、セッティングが決まり過ぎて駄目だったみたいな言い訳だな

ムチャクチャな言い訳だな。

限界引き出してあの速さって事なら
インプに軽トラが挑んでいるようなモンか

ドライバーの墓場

ブルマの墓場

エンジンパワーは僅差で２位らしいです
１位は日本のメーカーではないそうです

その割りには遅いですね
何故ですか？

1．ヨタの大本営発表は嘘塗れだから
2．ヨタの大本営発表は妄想だから
3．ヨタの大本営発表は誇大広告だから
4．所謂トヨタ馬力で三割増しだから


どれだろ？

F1速報　PLUSより

トヨタ木下のコメント

「昨年はBMWが突出していたけど、今年はフェラーリとか、
　ウ　チ　も　そ　の　仲　間　に　入　っ　て　、　団　子　状　態　になっていますね。
回転数をひとつの目安にすると、BMWが一番回っていて、
　ち　ょ　っ　と　離　れ　て　ウ　チ　が　い　て　、　次　が　フ　ェ　ラ　ー　リ　っていう感じですね。」

>>909
Ｆ速-総集編より　-ホンダ中本さんのコメント-

＞「BMWの正確な馬力は分かりませんが同等だとは思います。フェラーリやトヨタさん
＞よりは圧倒的にパワーは出ている。」

今週のベストカーも読んで

毎度の事ながらまたこんなスレが立ってるわけだが。
▲▽▲トヨタ応援スレッド55号車▲▽▲
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102687446/l50

今週のベストカーも読んで

ベイトカーを読んだが、木下や高橋のコメントというのは共通しているな。
「世界のトヨタですから」
「技術は有ります。経験が多少不足しているだけです」
「間違った方向に勘違いしていました」

ハシケンさんや木内氏のコメントは技術者というのを感じられるが
椰子らはいったい・・・

本人たちにすれば自信満々なんだろうけど、根拠のない自信が、なぜこうも表に出てくるのか。
それもまだまだ敵わんという現実を目の当たりにして。



これじゃ、自己保身だな。マスコミ的には最高のメーカー、ヨタもこりゃ終わりだな。
おい、奥田!クビにするなら真っ先にこいつらをクビにしろよ。

結果が出ていないのに
あの自信満々は何処から来るのだろう。
やっぱり販売台数からかな♪

もう何年も見てきたが、無根拠に自信ありそげってのは気違いか馬鹿のすることだな。


まあヨタらしいわ。

ベストカーより

トヨタ木下のコメント

「エンジンはトップではないけど、僅差で２位くらい。
　ちなみに１位は日本のメーカーさんじゃないですよ。」

「良いエンジンだけでも勝てないから、エンジンはそこそこでいい」





エンジンパワー自慢してるがなんか矛盾してる

>>918
ワークス参戦も、もはや遅いことの言い訳と化してるな

>>918
僅差で2位くらいって言うじゃなーい
でも、
あなたたちコンストラクターズメーカー系最下位ですから!!
残念!!

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102737695/
なんじゃいこれは？

>921
重複＆放置だな

▼△　トヨタ応援スレッド　告訴55件目　△▼
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102737695/

盗用多の本スレですよ

ダッセエなあ、オイ >>923

何やってんだよ？
ヨタヲタとアンチで分散させようと、ヨタヲタが立てたんじゃねえの？

いずれにしろ、そんなもんは放置だ。
>>912を埋めてっからにしろ。

もう削除依頼出てる

1000

>>926
いくらなんでも早すぎ。
車メ板‘Ｆ１のホンダ、ＷＲＣのスバル・・・・トヨタって’より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042286/740

740 名前： トヨタドリーム 投稿日： 04/12/11 18:06:20 ID:fsm1c55X
12/11(Saturday) 　ヘレス・テスト（１２／９）

　１位　Ｋ・ライコネン（マクラーレン）　　１'１６.２５２　　７０周
　２位　Ｎ・ハイドフェルド（ウィリアムズ）１'１６.７４０　　６５周
　３位　Ｒ・バリチェロ（フェラーリ）　　　１'１６.７５３　　７４周
　４位　Ｌ・バドエル（フェラーリ）　　　　１'１６.９０１　　７１周
　５位　Ｒ・シューマッハ（トヨタ）　　　　１'１６.９２６　１２３周
　６位　Ａ・ピッツォニア（ウィリアムズ）　１'１７.０５６　１４８周
　７位　Ｒ・ゾンタ（トヨタ）　　　　　　　１'１７.１３６　１４２周
　８位　Ｃ・クリエン（レッドブル）　　　　１'１７.１３７　１０４周
　９位　Ａ・ブルツ（マクラーレン）　　　　１'１７.３１２　　７７周
１０位　Ｆ・モンターニュ（ルノー）　　　　１'１７.６１６　　４４周
１１位　Ｇ・フィジケラ（ルノー）　　　　　１'１７.７３７　１１６周
１２位　Ａ・デビッドソン（ＢＡＲ）　　　　１'１８.１７２　　９７周
１３位　Ｎ・ジャニ（レッドブル）　　　　　１'１８.１９１　　５４周
１４位　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　　　　　　　　１'１８.３４４　　８４周

これを見て注目して欲しいのはタイムではない。
チームトータルでの周回数なんだ。
来季ではエンジンの耐久力が大きく結果を左右する。
今の時点で完璧な耐久力を得ているトヨタエンジンは
他メーカーの羨望の的であろう！

またキチガイヨタヲタ、アンドゥオールことトヨタドリームやってくれてます。

>>927
板違いで困ってるんだ。こっちで引き取ってくれよ。

羨望の的って……フェラのエンジンなら判るけど

>>927
車メ板の他のスレでも暴れてるんだよ。ぜひここに封印してくれ。

トヨタと同じスピードで走っていいなら、
BMWのエンジンは400周は持つよ。

世界のダメポヨタ

>>930
このスレは被害担当艦かい

このクソスレがどうなろうと知ったこっちゃないが、
キチガイヨタヲタがこの板で管を巻いてんのは困ったもんだよ。

>>933
超弩級戦艦のような崇高な任務を担ってるんだなｗ

>>935
片道燃料の浮砲台特攻かい?w

ドレッドノート級＝弩級戦艦

トヨタ，ファクトリーをイギリスに移転！？

２００２年のF1参戦以来，トヨタはドイツ・ケルンに広大なファクトリーを構えてレースを戦っているが，関係者の間では『ファクトリーをイギリスに移転するのではないか！？』と噂されている。
これは，シルバーストーンが５年間のF1開催を確実にして“イギリスでのF1安定化”を図ったことが大きな理由となっており，モータースポーツ産業が集約していることも理由に挙げられている。

いっぺん死んだら？

裁判まだぁ？

>>938
盗用他は死んでも治らない

>>938
いいねぇ、哀恥のご大尽はお金を湯水のごとく使えて(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

社畜を搾り下請けをイジメてチマチマチマチマ蓄め込んだ銭をねえ。

ヨタヲタ様からいただいた大事なお布施も忘れてはいけません

>>938
ドイツ警察の追求を逃れるためじゃね？

梅

>>944
それか！

>>944
メッチャ賢いな、じぶん

関西人か

糞ヨタｱｹﾞ

トヨタフェスティバル２万２千人（鈴鹿）少ね〜！若者の心は掴めなかったな。
団塊の世代がリタイアしたら売れないメーカーＮＯ１決定か！？

>>946
海の向こうまでデータ盗みに行くの大変なのでイギリスに移転。もうおフェラのデータは要らないらしい。
今後のおフェラへの戦略はドライバーに精神的なダメージを与える方向に変更。とりあえず妹をつかって大人玩具作戦を行う。

>>950
>トヨタフェスティバル２万２千人（鈴鹿）少ね〜！

せっかく、休日返上して来させられた
社員と下請けに対して失礼だなｗ

ドケチのトヨタは社畜に休日手当て出してないんだろうなあ。