つくばエクスプレス沿線(茨城埼玉都内)の物件 １３

つくばエクスプレス沿線（茨城埼玉都内）の街や不動産物件について語ろう。

ルール
・ＴＸ沿線以外の話題、千葉区間の話題は一切禁止
※常総線新守谷・南守谷など直接ＴＸの駅に向かう客が多い他社線隣接駅最寄圏は可

・地域比較・地域中傷ネタ一切禁止
※荒らしは完全にスルー、程度の酷いものは削除依頼へ。

前スレ
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/estate/1168844313/

テンプレは>>2-10あたり

■関連スレ

千葉県の沿線物件の話はこちらで。
つくばエクスプレス沿線（千葉）の物件を語る Part1
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1161092021/l50

TXそのものについての話題は（鉄道路線・車両板）
【PASMO】つくばエクスプレス71(TX-37)【開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172655319/l50

■包茎豚【ほうけいぶた】[名](鉄道路線・車両)
(学名 Sus scrofa phimosa kukizakia)

つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
ひたすらＴＸおよびつくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。
また、守谷以北を「北線」と貶めるレスも多数。

元は「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」と言うＨＮで活動していたが、
44(TX-10)スレで茎崎を「包茎の”茎”に”崎”」と言われたのを機に、
『包茎』、『包茎崎』と呼ばれるようになる。
その後、45(TX-11)スレで「筑波の豚が好き♪」と言うＨＮに代えて登場したため、
『包茎豚』と言う名前で定着するようになる。

最近ではちょくちょくＨＮを変え、透明あぼ〜んを避けて活動している。
名無しで現れる事や褒め殺しをする高等テクも覚えている。
YahooBBからのアクセスが多いことも判明。しばしばIDの変更を図ることも。
柏厨と思われていた書き込みも包茎豚のなりすましであることが判明。

誕生スレ：【秋葉原】つくばエクスプレス44(TX-10)【つくば】
　　　　　＆【秋葉原】つくばエクスプレス45(TX-11)【つくば】

■包茎豚が現れたら・・・
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○包茎豚は放置が一番キライ。包茎豚は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された包茎豚は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は包茎豚の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。包茎豚にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独にマスかかせといて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

荒らし（包茎豚支援行為者含む）に対しては、
「本日の包茎豚：ID:********」の一言で済ませ、ＮＧワード登録を奨励。それ以外の反応は厳禁。
包茎豚にかまう香具師も包茎豚。

産業廃棄物の不法投棄等の残存件数及び残存量
（市町村別、平成17年度末時点）

つくば市　　　　　25件　 169,885トン
つくばみらい市　 3件　　　　340トン
守谷市　　　　　　 1件　　　　500トン
柏市　　　　　　　 12件　　11,631トン
流山市　　　　　　 3件　　　　248トン
三郷市　　　　　　 0件
八潮市　　　　　　 1件　　　4,500トン
足立区　　　　　　 1件　　　　175トン
荒川区　　　　　　 0件
台東区　　　　　　 0件
千代田区　　　　　0件

環境省　報道発表資料　平成18年11月28日
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=7743


茨城県　市町村別　河川での不法投棄確認件数
http://www.ktr.mlit.go.jp/shimodate/17_trash/img/ibaraki.gif
鬼怒川・小貝川　不法投棄マップ
http://www.ktr.mlit.go.jp/shimodate/17_trash/map.htm
国土交通省 関東地方整備局　下館河川事務所

>3-4は
精神病？
妄想癖？
新手の荒し？

>>6
包茎豚の生息は不動産板では現在までに確認されていないが
>>5のような産廃関連のコピペは包茎豚の排泄物ではないかと疑われている。

センチュリーみらい平に、賃貸物件発生の模様。

売れ残った分譲マンションを格安賃貸、住民反発
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Euro/2844/kiji.html

「６割以上の値下げ分譲は不可能で賃貸はやむを得ない。安いと思われるかも知れないが、
　経営面や市場環境などを総合的に判断した。たくさんの戸数を埋めるには、ぎりぎりの価格だ」

>>6
>>3,4,7は相手にしてはいけない。
スレが無駄に消費されるだけ。
ｽﾙｰでお願いします。

利根川を北に越えても良い人のためのチラシ情報
○ＴＸ守谷駅
（土地）　�@駅徒歩５分　守谷市百合ヶ丘　５０坪　２０００万円
　　　　　�A駅徒歩１２分　守谷市松並　　６８坪　２３８０万円
　　　　　�B駅徒歩１０分　守谷市本町　　４４坪　１１００万円
　　　　　�C駅徒歩１０分　守谷市百合ヶ丘３８坪　２０９０万円
　　　　　�D駅徒歩１２分　守谷市百合ヶ丘４９坪　２２８０万円
　　　　　�E駅徒歩　９分　ひがし野　　　５１坪　２７５７万円
（新築）　�@駅徒歩　９分　百合ヶ丘　土地４４坪　建物２８坪　３１８０万円
　　　　　�A駅徒歩１０分　百合ヶ丘　土地５１坪　建物３６坪　３４８０万円
　　　　　�B駅徒歩１０分　松並　　　土地４１坪　建物３５坪　３０８０万円
　　　　　�C駅徒歩１６分　調整区域　土地４１坪　建物３０坪　２９８０万円
　　　　　�D駅徒歩１５分　松並　　　土地５９坪　建物３０坪　２０００万円
　　　　　�E駅徒歩１９分　松ヶ丘　　土地４４坪　建物３０坪　２９８０万円
（中古）　�@駅徒歩１５分　百合ヶ丘　土地３０坪　建物２７坪　１２００万円
　　　　　�A駅徒歩１５分　百合ヶ丘　土地３６坪　建物２７坪　１９８０万円
　　　　　�B駅徒歩１５分　松ヶ丘　　土地６１坪　建物３６坪　２６５０万円
　　　　　�C駅徒歩１５分　百合ヶ丘　土地３６坪　建物２７坪　１８８８万円

○新守谷駅
（土地）�@新守谷駅徒歩１９分　久保ケ丘　　５０坪　２０００万円
　　　　�A新守谷駅徒歩１２分　御所ヶ丘　　６５坪　２０３５万円
　　　　�B新守谷駅徒歩１０分つくばみらい市７９坪　１６００万円
（新築）�@新守谷駅徒歩２７分　松前台５　土地６０坪　建物２８坪　２５８０万円
　　　　�A新守谷駅徒歩１５分　久保ケ丘　土地５０坪　建物３０坪　２８３０万円
　　　　�B新守谷駅徒歩１７分　久保ケ丘　土地４３坪　建物３０坪　３０５０万円
（中古）�@新守谷駅徒歩２５分　松前台　　土地８１坪　建物４４坪　１６８０万円
　　　　�A新守谷駅徒歩　３分　御所ケ丘　土地４６坪　建物３０坪　２７８０万円
　　　　�B新守谷駅徒歩１５分　久保ケ丘　土地７１坪　建物３０坪　２１２０万円
　　　　�C新守谷駅徒歩　８分　御所ケ丘　土地７５坪　建物２９坪　２７８０万円　

小貝川浸水想定区域図
http://www.ktr.mlit.go.jp/shimodate/08_hanra/kokai.htm

利根川浸水想定区域図
http://www.ktr.mlit.go.jp/tonege/kako/topics/H16/kisya_3.28/index.htm

>>12
浸水想定区域図を拡大してみると、守谷の物件の場所は
浸水が想定されていない。
それは、守谷の住宅地のほとんどは常総台地上にあるから。
常総線は、その台地の中心部を走っているので、洪水の被害はあまりない。
ただ、以前に土手が崩れたことがあったが・・
　ＴＸは風雨には強い。ただ、氷とビニルに弱い。

カスリーン台風浸水域
http://ja.wikipedia.org/wiki/カスリーン台風

第５回地震に関する地域危険度測定調査結果
地域危険度一覧表〔町丁目別〕
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_5/table.htm

流山〜柏の台地で地盤が良いところは、Good ?
（つくば市民）

千現住民の方おめでとうございます。

これからつくばでは
駅近マンション → 既にDQNには買えない値段
駅遠マンション → これも高度地区規制でDQNに買えない値段に
駅遠戸建て → もともとDQNには買えない値段
になりますね。
つくばの人口増加にブレーキを掛けてしまうとか
DQNも街の賑わいとかいうかもしれないけど
包茎豚みたいなのに住み憑かれるよりいいや。

>>11
それだと２軒分購入して田舎で広々生活も可能だな。

古い方に書いてしまいましたのでこちらに感想を転載します。
今日みらい平へ行って来ました。
想像以上に良いところでした。
駅周辺の街は整備されていて綺麗ですし住むには良い環境だと思いました。
駅近のマンションも戸建も安いのに驚きました。
土地を安く取得しているから安くできるとのことでした。
みらい平はとても好印象でした。

●みらい平駅前スーパー新規開店から数週間で銀行ATM盗難
（2006年5月13日　日本テレビ）
　茨城・つくばみらい市の食料品店で１３日午前４時ごろ、
店内に設置されていたＡＴＭ（＝現金自動預け払い機）が持ち去られた。
　持ち去られたのは、食料品スーパー「カスミストア」内にある「常陽銀行」のＡＴＭ。
現場には重機が残されており、警察は、何者かがこの重機を使って店を壊した上、
ＡＴＭを車両に積み込んで逃走したものとみて行方を追っている。
http://www.ntv.co.jp/news/58251.html

●みらい平駅前パチンコ店駐車場で若い男が店長襲い逃走
（2006年12月5日・茨城新聞）
　４日午前１０時半ごろ、つくばみらい市小張のパチンコ店「ワンダーランドつくばみらい平店」駐車場で、
男が店長の　　　　さん（４４）を襲おうとしたが、　　さんが店内へ逃げたため、男は近くに止めてあった
乗用車で逃げた。　　さんにけがはなかった。常総署で強盗未遂事件として調べている。
　調べでは、　　さんは銀行に預けるためバッグに両替金など約６２万円を入れて駐車場の車に向かう途中、
足音に気付いて振り返ったところ、男が無言で棒のようなものを振り回しながら襲ってきたという。
男は２５歳ぐらいで身長約１８０センチ。白色の作業服、紫色の作業ズボンを着用し、野球帽をかぶっていた。
http://www.pachinko-club.com/club/news.php?id=200612041806_0a
※同市内では新規に敷地面積1.5haの大型パチンコ店が建設中。縄張り争いか？

一つ書き忘れました。
もう少し駅前に店舗等があるといいなと感じました。
これから人が増えていき店舗等ができてきたら、
さぞかし良い街になっていくのだろうと思いました。
既に駅の近くに店舗等ができる予定があるようでした。

>>18
こういうのを張ってる人ってこのスレで噂になっている牛久の人なんでしょうか？
常磐線沿線は性格が悪い人が多そうなので常磐線沿線は絶対にやめておきたいと思います。

>>19
＞牛久の人なんでしょうか？
それか県外の不動産業者ということも考えられます。
性格が悪い印象しか与えないことにそろそろ気づいて欲しいものです。

>>20
なるほど！みらい平などのＴＸ沿線に人が流れては困る業者もいるでしょぅね。
常磐線沿線の不動産業者には大打撃なはずですし。
そういうことなんですね・・・　勉強になりました！

>>17,19-21
あなたの書き込んでいる内容からはとても転入者とは思えません。
開発業者の人ですよね？

現在駅前で営業している店や、つくばみらい市内の店の状況を知れば、
これから店があまり増えることはないだろうと予測できます。

駅前マンション内店舗用地にも入る店がないみたいですよ。

＞駅前マンション内店舗用地にも入る店がないみたいですよ。
すぐ近くにスーパーやコンビニがあるから難しいだろうねぇ。

>>22
何をそんなにムキになっているのですか？不思議です。
私は単にいろいろな物件を見にみらい平へ行ってきた感想を書いただけなのに。
自分の感想とは逆に、みらい平のネガティブな感想を書けばいいんですか？
あなたの方こそなんなんでしょうか？意味不明です。
店舗が増えたらいいというのは物件を見て回っている個人的な感想に過ぎないのに。
でも駅の近くに店舗はできるようでした。（まだかなり先のようでしたが）
それに個人的には非常にみらい平に好印象を持ちました。

みなさんも他の沿線の業者に騙されないように気をつけましょうね。

>>24
22はすべて憶測ですから放置が吉です。

>>2000
新築で2000万ってありえなくね？ソースは？

>>26
タウン誌　シンヴィング　４面　上から３段目　
地図がないので不明だが、駅から北に行くと、
調整区域に家が建っている所がある。そこかも？

>>26
　どれに対するレス？

>>28
>>11のTX守谷の新築物件�Dでしょ・・・。

来週みらい平に引越しですよ。
全然荷造り終わらねえ。

郊外で駅前に郊外型チェーン店以外の個人経営の店舗が出来る可能性は
非常に低く、出来ても理美容院(郊外や地方で増殖中)だけ。
地方でも都市部でも徒歩で買い物に行ける距離はきまっていますので
集合住宅が少なく人口密度が低い地域では駅前に商店街が形成される
期待は出来ません。

・ 茨城県が売れ残った造成地を用途変更して場外車券場計画

　県が造成した茨城町の茨城中央工業団地内に、民間業者が競輪の
場外車券場建設を計画していることが十四日分かった。工業団地には
用地補償や造成など県が多額の事業費を投入している。一方で用地の大半が
売れ残っており、用地売却を認めるかどうか、県の判断が注目を集めそうだ。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20070315/lcl_____ibg_____000.shtml

　同工業団地は県の委託事業として７年度に県開発公社が造成工事に
着手。１３年２月に第１期６８．２ヘクタールの分譲を開始し、第２期
４８．１ヘクタールについては１６年１月に工業専用地域から準工業地域に
用途変更。場外車券場やパチンコ店など遊技施設の立地も可能になった。
　同団地の１７年度末の用地補償費と造成事業費が３５１億円に上るのに対し、
分譲はわずか２件２．２ヘクタール。県は１５年３月に策定した産業拠点活性化計画に
基づき、用途地域を見直して新たな業種の導入を図ることとした。
http://www.sankei.co.jp/chiho/ibaraki/070315/ibr070315000.htm

サテライト水戸が赤字で廃止だってご時世なのに何考えてるのやら……

ttp://d.hatena.ne.jp/zevon/20070305/1173088784

ところで茨城町はTX沿線じゃないっすよ。
あえていうなら常磐線が近い。
常磐線と言えば松戸競輪、取手競輪、ボートピア岩間。
スポーツ新聞とワンカップ片手のおっちゃんの電車ですね。

>>30
＞期待は出来ません
そんなの期待してないってｗ

>>30
かすみやとりせんがあるからもう既に駅前は十分便利。ｗ
生活には全く困らないし沿線には駅前にＳＣがいっぱいあるし。
ＴＸ沿線という共有資産を共有できるだけで十分満足。ｗ

>17
　みらい平駅近くの土地は、産廃が埋まっていたらしいんですけど
知ってます？

>>17
産廃が埋まってたのは本当だけど
コンクリート塊とかただの建築廃材で
土壌汚染の心配はないですから安心していいですよ。
包茎豚はみらい平産廃ネタで煽るのが得意ですが
（あとエロDVD屋ネタ。好きなんだね）
馬鹿の一つ覚えだから無視していいですよ。
みらい平、いい街になると思いますよ。
時間はかかるかもしれないけど。

>>31>>32
携帯で馬券が買えるのに場外馬券場って必要なん？

＞１７
　建築廃材だとアスベストとか有害物質が混入していないと言い切れるのでしょうか？

みらい平に埋まっていた産廃の名残は、前スレ>>830氏が現場で確認したように
開発地区隣接地区で現在も見る事ができる。
心配なら、見学調査すればどうでしょうか。

>>36
わざわざどうもです。
いい加減この手の話は聞き飽きました。
産廃の話はただの嫌がらせとしか受け止めてませんから大丈夫です。
産廃ネタを何度も書く他沿線の業者はスルーでいきましょう！

>>36
いい医者みつかった？

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>>41
？の使い方間違うなよ、そこは「。」でいいだろｗ

>>29
　同志。漏れは明日みらい平に引っ越し。なのに荷造り終わらねぇ。orz
　で、ついつい現実逃避。

>>40
　それにまあ、開発区域内の産廃は善良処分済みですしね。

みらい平開発地に埋まっていた産廃は
調査した８カ所すべての地中から見つかったが、それ以上まったく調査されなかった。

開発地やその周辺に他にもまだ産廃が埋まっているのかは不明。

>>43
コテハン使ってください。迷惑です。

>>45
　無作為に抽出した８カ所ではなくて、埋めたって証言のあった
８カ所全部から出たってだけだから、それで終わりだろ？

>>38
　化学的に安定な物質だけに、埋まってる分にはアスベストは有害じゃないよ。

そもそもアスベストは飲みこんでも無害だし。
アスベストが有害なのは粉塵として肺に吸い込んだ場合のみ。

>>44
wwさすがにまずいのでは？
漏れは昨日の夜少し進めたぞ。
明日の夜、会社から車を借りて一部運ぼうと思っている。

>>49
　引っ越し屋の来る予定時間前になんとか終了。
　さて、これから、いざ、みらい平でつ。
　というとこなんだが、引っ越し屋が午前の部が長引いていて、１時間おくれになると電話が。orz

アスベスト被害、ＮＨＫでやっています。

無事に引っ越せますた。

研究学園駅前のダイワハウス系ショッピングセンターって計画見直し？
流れちゃったの？？

>>52
お疲れっ　(´・ω・｀)
やっぱ一大イベントだよね、引っ越しは。

>>49
>>50
みらい平に決めた決め手はなんでつか？
みらい平を見に行った時にいい所だと思いましたが。

グーグルマップでスケールを200m（1000ft）にしてTX沿線を見て、みらい平って
どのへんだろて探したんだけど．．．。このスケールだと、グーグルに認知されて
ないのかな？駅名表示がみらい平だけされないの。もっと拡大すれば出るんだけど
さ。失礼なやつ。グーグルって。

>>52
乙でした。漏れも今日またダンボールもらってきましたが
彼女が風邪ひいてすすまんかった・・・

>>55
みらい平にかぎらずTX沿線で探していて、
たまたまいい中古物件が見つかったからです。

朝の通勤を考えると守谷のほうが良かったんだけど。

>>55
　区画整理前の素地状態で購入したんですが、そろそろ家でも建てないといかんかなと思ってたとこに、
１）予算に相当の余裕を持って購入できる。
２）将来、車の運転が出来なくなっても生活できる。
３）通勤が楽（３０分前後）。
・・・といった自分の要求する条件の土地をたまたまセールスに来たので
ほとんど衝動買いのように決めました。

>>57
　みらい平で中古というと、既存の住宅があったあたりですから、紫峰が丘か
陽光台２丁目あたりでつかね。

1999年に医療ミスを受けた患者が、去年10月、ミスを受けた病院前で焼身自殺をして亡くなった。
民事訴訟の被告となっているのは、当時筑波大学病院に勤務していた帝京大学ちば総合医療センター教授。
この教授は千葉大学病院講師から、去年3月ジャンプアップで教授に就任してきた。
http://www.med.teikyo-u.ac.jp/~chiba/05/0507/index.html

白い巨塔よりもドラマチックな医療ドキュメント
最先端医療の闇“筑波メディカルセンターの医療過誤訴訟”
http://www003.upp.so-net.ne.jp/medical/

>>59
自分の顔を鏡で見てみぃ、だんだん人相が悪くなってきてるぞ。

光が丘、徐々に売れてきてるね。
やっぱりみらい平は将来人気が出ると思う。

>>61
　現地看板によれば売り出し中、残り１８。

まあ、不動産なんて物は、このくらいのペースでじっくり売れていくのがいいのかも。
即日完売なんてのが異常な世界なわけで。

明日（3月22日）は国土交通省が１月１日時点の地価を公表
するのでテレビや翌日（3月23日）の新聞記事に注目。
http://www.nikkei.co.jp/sche/tweek.html

>>63
禿同
ﾏﾀｰﾘで投機売買の余地無きがよろし

>>58
まあ、特定できそうなんで控えますが・・・

昨夜、会社の車で自分の荷物を一部運び、
今日彼女の荷物やりました。トラックに乗り切らなかったのでやばかったですが
会社の車借りておいてよかった。日曜日には自分の残りの荷物です。
いよいよつくばみらい生活です。

>>66
　ひとあし先に待ってます。
　さて、これから役所に転入届出してこなくては。

今年の公示地価が発表になったみたい。
まだ国土交通省のサイトには上がってないみたいだけど
包茎豚が歯軋りしそうな数字みたいでつね。

ttp://www.asahi.com/life/update/0322/007.html

> 茨城県のつくば、静岡、広島、松山の５市も上昇した。

つくばだけが「茨城県の」と頭にあるのはなあ……
松山だって長野県か愛媛県かわかんない香具師いるだろうに……

ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20070322/20070322y6.html
ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20070322/20070322y5.html

あっはっは！見ろ！
常磐線がゴミのようだ！

>>68-69
業者必死だなｗ

おまいら！　公示地価見たか？？？

みらい平が住宅地、商業地共に上昇だぞ。

やっぱり将来が高い証拠だな。

みらい平を買うなら今のうちだぞ。

来年には大幅上昇確実だろ。

みらい平　地価上昇　記念 age!

正確には、つくばみらい市の地価ですけどね！　上昇してるのは！

みらい平が牽引しているのは間違いなかっぺ。

＞940 ：934：2007/03/14(水) 23:21:55 ID:???
＞でも、守谷もなんか以前ほどの躍動感は感じられなくなってきたと思う。
＞当初の計画ほどには開発は進んでないみたいだよね。
＞ひがし野に空き地が多いのは、ＴＸバブルがピークだった頃に土地買った人たちが、
＞地価が下がって売るに売れなくなって塩漬けにしているからと不動産屋に聞いた。
＞最近はマンションの売れ行きも鈍化してるらしいし。
＞アスクローモールも撤退する店がボチボチ出始めてるとか。
＞守谷の発展は早くも頭打ちなのかな？

公示地価が発表されましたけど
守谷市は住宅地が+22.9%（昨年+14.2%）、商業地が+21.5（昨年+2.0）の変動率とのこと
前スレ940氏の書いたことと合わない気がするんですが・・・

どちらもホントの話、実情とデータが一致するのはもう少し先。

>>71
　みらい平はまだ公示地価の対象外。上昇したのはつくばみらい市全域。

>>75
＞アスクローモールも撤退する店がボチボチ出始めてるとか。

アクロスモールに久しぶりに行ってみたが、（祭日１１時４０分ごろ）
会社倒産店１店、撤退店２店（１階のみ）食べ物やは、５％の入りであった。
ほぼ同じ時刻のユニーの方が混んでいた。

>>77
>みらい平はまだ公示地価の対象外。上昇したのはつくばみらい市全域。

上昇したのは、絹の台だけで、他の地点は横ばいか、下降している。

守谷の住宅地は全地点で上昇。旧市街地の価格が、駅遠のニュータウン
の価格に追いついた。大量の住宅をどかして、ＴＸを旧市街地に通した
効果があらわれた。

フロントシティ松代だっけ？松代に出来たマンション
あそこってどうなんだろうねえ、見に行った人とかいませんか？

>>79
絹の台は守谷みたいなもんだから
つくばみらい自力の上昇とは言えない希ガス

>>75
>ひがし野に空き地が多いのは、ＴＸバブルがピークだった頃に土地買った人たちが、
＞地価が下がって売るに売れなくなって塩漬けにしているからと不動産屋に聞いた。
ひがし野はちょっと前は空き地しか無かった所。
空き地が多いというよりむしろいつの間にこんなに家が建ったんだという感じ。

>>81
　自力での上昇とかってナンセンス。それを言ったら守谷だって広い視点で見たら、
東京都市圏だから上がったって言うだけで、自力で上がった訳じゃないっていう言い方も出来る。

ってか、みらい平の地価が公示に入ってたらもっとつくばみらい市は上昇してるだろ。

TX効果で地価が上がったっていうけど
厳密にはＴＸ沿線に地価の調査地点は殆ど無い

>>85
なら、ＴＸ沿線はもっとすごいことになってるわけだね！
ＴＸ効果で周辺地区が値上がりしてるわけだから！

今回の公示地価を受けて、みらい平の光が丘があっという間に完売の悪寒。

みらい平の売れ残ってる県有地も早い者勝ちだね。

だからあれほど早くＴＸ沿線の駅近物件を押さえておけと言ったのに。

まだ間に合うよ。みらい平が特に有望。（他は既に高いから）

おききしたいっす。
１．ホームセキュリティしてますか？
　　してるなら、どこですか？
２．７時台のTX秋葉原行きの混み具合はどうですか？

>>83
それは東京都市圏じゃないとこと比較した場合のみ言うことができるぐらい。
みらい平はどうだ？ｗ

>>76
データはどうやって出てくるんだっけ？
不動産鑑定のプロがやってんじゃないの？

>>88
>１．ホームセキュリティしてますか？
していない。ピッキングされかけたので、鍵は２重／ディンプルに。
自動車は同じマンションで、セルシオとベンツが盗まれたので、
同じクラスの車の所有者は、警報装置を付けているらしい。
（つくば市内マンション・築X年・駅までバス便）

>２．７時台のTX秋葉原行きの混み具合はどうですか？
つくば駅で快速(6:56, 7:26, 7:56)は立ち客ちらほら。
区快(つくば 6:57, 7:27)は、みどりで立ち。他の区快は研究学園で立ち発生。
南流山で、前より2-3号車？が超満員に。

>>89
　みらい平は、東京都試験と、つくば都市圏の両方の影響を受けている。
　都市圏の核都市以外は「自力での上昇」なんて、そもそも評価しようがない。

>>91
>１．ホームセキュリティしてますか？
補足。戸建て、家内の情報では、勤務医の知人は全員している。
公務員系は、ほとんどしていない。（ローンが苦しい？？笑）

もう一度言っておこう。

前にも言ったが、早くＴＸ沿線の駅近物件を買っておいた方がいい。

地価はどんどん上昇している。

早く買わないと完全に乗り遅れる。

業者必死杉ｗ

>>95
業者じゃないよー。

とりあえず、地価の公示を見てきてね。

>>92それは逃げでしかないでしょ。

話を元に戻し、狭い見方をすれば絹の台は守谷都市圏。

>>97
マジレスすると、みらい平駅周辺は守谷以上の上昇率だよ。
もし測定地があって測定していたならね。

>>97
　別に逃げとかじゃなくてさ。
　まあ、絹の台がみらい平より守谷に近いっていうならその通りなわけだが、だったら何？

つくばみらい市の公示地価
住宅地のみ一部抜粋　　（　）は昨年。
○谷井田北耕地1290　４２０００円（４３０００円）−
○板橋原新田2843　　３６０００円（３７０００円）−
○伊奈東３３　　　　３７０００円（３７０００円）＋−０　勘兵衛新田
○筒戸諏訪２２３９　４３０００円（４４０００円）−
○西ノ台８　　　　　４９０００円（５００００円）−
○小絹長町３８４　　３４０００円（３６０００円）−
○絹の台６−３　　　８１０００円（７００００円）＋
○絹の台２−７　　　９２０００円（８００００円）＋
○絹の台１−７　　　９１０００円（７３０００円）＋

参考
守谷市
○薬師台７−８　　　８４０００円（７２０００円）
○久保ケ丘２−１０　９３０００円（８４０００円）
○御所ケ丘２−１１　９００００円（７８０００円）
　　いずれもＴＸ守谷駅バス便　または新守谷徒歩

>>100
みらい平乗り遅れ組は必死過ぎだな。ｗ
上昇率なら、みらい平は守谷以上の上昇率でしょ。

>>94
坪３０万円、４０万円の土地を転売用に購入したって
大きな儲けにはなりません。
産廃で騒がれているころに３００坪も購入できれば儲かったかもね。

>>102
いずれ坪60万くらいにはなるっしょ。
ＴＸブランドだし、沿線の土地は既に限られてるしね。

つくば市のセコムの警備員詰め所は千現と花畑です。
お近くの方はどうぞ。

守谷は全地点で上昇、みらい平はただの荒地が住宅地になったばかりなんで「率」で上昇しても当たり前。

みらい平は5年後に坪単価60万に清き一票。

某掲示板で瑕疵の疑惑があがっているつくばのﾏﾝｼｮﾝ。
これから一斉入居だろうに、知らぬが仏となるのか。

>107
　つくばの物件？

そうですね。
粕

>>102
　漏れは６００万の元手に借金をプラスして１００坪ほど転がして、モロモロの経費をさっ引いて
税引き前で５０万の純益を得たっけ。

>>103
　さすがにそこまではならないっしょ？

不動産屋は手数料が入るしな

>>110
5〜10年くらいかかるかもしれないけど、
みらい平で坪60万はありえる話だと思う。
もちろん駅徒歩の物件のみだけど。
駅から徒歩圏内の物件がＴＸ沿線全体でも限られているし、
ＴＸ沿線の付加価値は今後どんどん高まっていくと思う。
みらい平〜つくばの間は、駅から少し離れれば安く広大な土地があるため、
スタジアムや新たなテーマパークなどをデベが開発しやすい。
ＴＸ沿線にもっと人が住むようになってくれば、
マジな話、ディズニーランドクラスのテーマパークが沿線にできる可能性すらあると思う。

>>112
　いや、さすがに５〜１０年なんて短い期間じゃそこまではいかんでしょ？
　つくばの竹園とか松代とかの研究学園地区でさえ５０万前後なのに。

>>113
お前は黙ってろ

↓テーマパークってこれか

不人気「ワープステーション江戸」を年契約でＮＨＫ関連会社へ格安貸与、県は赤字運営
http://www.ibaraki-np.co.jp/47news/20070215_03.htm
「組織として機能していない」天下り役員1人・職員0「メディアパークつくば」の売上高がなぜか3倍に
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/soumu/syussi/hpsiryou_h18/hyoukasyo/02_kikaku/10mediatukuba.pdf

ＮＨＫ関連会社（茨城県と談合、使用料実質値下げ）
　　　　　│
. 年契約│格安使い放題　　　　　　　　　　　　　　　営業譲渡
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←─
ワープステーション江戸（県開発公社が赤字運営） ─→ メディアパークつくば（県・町など出資額30億円減資）
　　　　　│　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピンハネ　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　賃料│　　│公園管理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「茨城県高度情報化推進計画」予算
　　　　　↓　　│
つくばみらい市立歴史公園（旧・伊奈町が負債12億円投資、借地含む）
　　　　　│
　　　　　↓
施設建設費返済（つくばみらい市は赤字運営）

みらい平は守谷の駅近の半額ぐらいにはなるだろう。
交直区間の切り替えや、教育文化施設の貧弱さ、開発規模、
行政サービスの差など考えると適当な価格になるだろう。

みらい平は沿線で一番住宅地が発展してんじゃないの？
人口は相当増えてきてるし、人が増えれば商業施設も充実していく。
坪単価60万は普通にいくと思う。

みらい平の発展は、民間アパートの増殖と民間駐車場の増殖。
将来５０％の計画人口張り付きがあっても８０００人程度
だから、カスミ、とりせん、セブンで十分かも。
センチュリーに入る店舗が決まらないのも業者としては
二の足を踏む要因がある。
　茨城区間の成長株は研究学園である。

研究学園はつくばみたいなもんだから、
研究学園にするくらいならつくば行くでしょ。
わざわざ不便な研究学園を選ぶ理由が無い。
大型ＳＣには期待してるけどね。

140 まちこさん [] 投稿日：2007/03/25(日) 09:06:21 ID:PGaO6/Rw [ softbank219214128029.bbtec.net ]
守谷市は県内初の景観条例を４月から市内全域に施行する。
これにより建物、屋外広告の形や色などが制限され、一定以上の
大きさの建物の建築・改築などは届け出が必要となる。
これはつくばエクスプレス開業に伴い急激に開発が進む中で
都市計画をしっかり見据え、行政がちゃんと仕事をしている例。
>>73 のリンク、守谷市は茨城県で１番の金持ちが住む街なわけだが
適切な開発によってますます、首都圏通勤者が流入するだろう。
高学歴、高収入の一家が持ち家を持つことに因る文化的需要が
街をますます魅力的なものにし、街の評判は上がり税収は増えていく。

景観は行政で規制できるが、こういうネット社会での
街のイメージは、市民自体が守っていくしかない。
自分は掲示板の管理人では無いが、牛久市民として
>>132 のような書き込みが、牛久市民にとって不利益と考える。

141 まちこさん [] 投稿日：2007/03/25(日) 09:11:20 ID:PGaO6/Rw [ softbank219214128029.bbtec.net ]
>>132
つうか、あんた、自分で書いてることを「意見」って
言えるような立派なものだと思っているの？
ただ単に他人の書いたことにケチつけてるだけじゃん。
狂犬があたりかまわず吠えまくってるようなもん。
仕事や日常生活に不満があるのか、ネットで空威張りして
憂さを晴らしているだけだろ。ＤＱＮまるだし。

牛久に転入を考えている多くの人達がこのスレを見ているんだから、
あんたの書き込みは牛久のイメージを悪くするだけなんだよ。

何か書きたかったら高飛車に他人の意見にケチつけるのではなく
自分で新しい話題を出せよ。

高松宮記念の予想があるので、あんたの相手をしてる暇は無い。

>>120
＞守谷には首都圏通勤者が流入するだろう。
＞高学歴、高収入の一家が持ち家を持つことに因る文化的需要が・・・

高学歴高収入の人間は足立のそのまた先の茨城は選ばんよ。
そんな層のご子息は有力私立小中に通いやすい町を選ぶから、この事からも
茨城県を選ばんよw
しいて言えば、関鉄沿線住民の中で高収入の人間が集まる町になる
こんな可能性は否定しません。

足立区は２３区で一番の不人気エリアというのは認めるけど
その先だから云々というのはどうかな？
足立八潮三郷はＴＸ沿線でもっとも所得が低いエリア
>>121の理論が正しいのなら
ＴＸの千葉茨城区間の所得は足立を下回らなければおかしいよ

>>122
東京五輪時、足立に広がる空き地に団地や都営を量産したから低所得の割合が増えたためです。
低家賃の団地が大量にあれば平均収入が下がるのは当然なんじゃないのかな。
足立にしたって金持ちの数は八潮三郷や守谷と比較して桁違いで多いはずだべな。

>>123
>足立にしたって金持ちの数は
足立の家持ちは、全員が金持ちだなあ。

守谷では近所の土地成金が金の使いみちに困っています。
誰か助けてやって下さいｗ

平成18年2月12日
茨城県内のTX沿線で住宅や店舗などの建築申請が急増している。
土地区画整理法に基づく市町村への届出は既に300件に達し、
民有地の利用計画が6割を占める。最も多いのは、みらい平駅周辺地区。
県は予想以上のｽﾋﾟｰﾄﾞで開発が進んでいると街づくりの一層の進展に期待。



みらい平駅周辺に店舗等ができ始めたら、今の価格で住宅は絶対に買えなくなると思う。

安心しろ、10年後には確実に下がり始めてるから。

いやいや、高止まりが心配＞固定資産税

楽しそうだな、妄想乙

>>127
10年も上がり続けたら大変だっぺよｗ

>>100
絹の台すごいですね。
つくばみらい市は救いがたいほどの
DQNな市名だと思うのですが、
みんな名目より実利ということで
あまり住居表示にはこだわらない
ということでしょうか。

>>131
つくばみらい市が本格的に上昇するのはこれから。
秋葉原まで40分。万が一東京延伸があれば神的な値上がりは必至。

●平成18年　茨城の交通事故発生状況
交通事故による高齢死者数　　全国ワースト８位
飲酒運転が関係する死者数　 全国ワースト９位
人口あたり交通事故死者数　　全国ワースト５位

●平成18年　茨城県内の市町村別交通事故発生状況
飲酒による交通事故死者数　　県内ワースト２位　つくばみらい市
人口あたり飲酒事故死者数　　県　 内　 最　 多　つくばみらい市

茨城県警察　交通事故統計
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/tokei/index_tokei.htm

つくばみらい市が本格的に上昇するのはこれから。
秋葉原まで40分。万が一東京延伸があれば神的な値上がりは必至。

みらい平は、休日朝8時台の上り電車が1本しかない。

平日ダイヤも異常に本数が少ない。
終電時刻も早いので、通勤用には使い物にならない。

みらい平駅の乗客数は成田線の無人駅より少ないので
ある程度乗客が増えてもこれ以上増便する可能性は低い。

マジレスすると、みらい平は今すごく人口が増えてきてる。

マジレスすると、東京延伸はわからないが、増発は間違いなくあると思う。

マジレスすると、増発があれば、間違いなく将来性は高いと思う。

>>121

147 まちこさん [] 投稿日：2007/03/25(日) 19:24:11 ID:PGaO6/Rw [ softbank219214128029.bbtec.net ]
>>142
おまえは競馬やる？
今日、自分の予想はことごとく外れたけどフジテレビ739の
競馬番組の予想で、気になった１点を複勝で買ってて復活。
２着になって１万円くらいプラスになっていい気分。

自分もマルチはいいなんて思っていないよ。
自分が書きたかったのは、他のスレのようにスルーしろってこと。
また、どんな相手であれ丁寧な言葉で書かないと、
スレの雰囲気が悪くなるということ。

>>144　>>146　部外者　うざい。
　accsnet（プロキシ）の書き込み
　>>13 >>65 >>68 >>70 >>79
　こんな内容、つくばからわざわざ書き込まなくていいから。

1年ぐらい前にみらい平を車でグルッと転がした頃のあの景色が忘れられない。
土とアスファルトにポツポツと家が建っていて、カーテンも取り付けてない居間から
一家7人がじっと俺を見ていた、発展途上国のスラムに行くとこんな気持ちになるんだろうか。

>>138
わざわざあこがれのみらい平までお越しいただき丁寧にご見分いただいたことから
どこぞやで発展途上国のスラム以下の生活をされているご様子が目に浮かびます。

つくばみらい市の中学は
いまだにトルエンとかやってる生徒が結構いる。
数年前、覚せい剤でつかまった女子中学生もいた。

>>140
中学というところで、春厨ということがわかる。
それにつかまったのはよその市だが・・・・

>>139
いや、煽りでもなんでもない、素の体験と感想です。

>>142
てか、全然煽りになってないし。ｗ
今になって、あの頃買っておけばと後悔してるんだろなって思ったけど。ｗ

>>119
　別につくば駅まで行ってもつくば駅周辺に宅地が残ってないし。
　研究学園駅前開発地なら、学園の並木、松代、梅園、二の宮あたりと比較して
駅徒歩圏っていうだけで優位性があるわけだし。

>>136
　問題の医療環境も少しは改善されそうだし。
http://www.i-t-s.co.jp/topics14.html
　用地は、センチュリーマンション東側、光が丘に向かう道沿いに看板が立っているのを確認済み。

>>138
　藻前が不審者と思われたんだろ？ｗ

>>145
このビル、TX開業前から医師を募集してるけど
こんな計画にだまされるバカ医師がいないから完成できないんだね

>>143
じゃあ悔し紛れに憎まれ口を叩かないほうがいいと思うよ。
誤解されるからｗ

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┗━━━━┛┗┛　 　 ┗┛┗━┛　 　 ┗┛ 　 　┗━┛ ┗━┛ 　┗━━┛　 　 　 　┗━┛

いいから買えよ
バカどもが

秋葉原まで40分
この時点で選択肢からはずれる
しかも3セク
終ってる

と、通勤2時間のJR利用者が言っております。

　ところで>>49さん、引っ越しは無事にすみました？
　漏れはダンボールもだいたい片づきますた。

ＴＸ沿線の駅近物件があるのは、ＴＸ開通直後だから。

今後、そんな物件はなかなか出てこなくなるよ。

出てきても多分とても買えるような額じゃないと思う。

駅近以外は売れ残るから、数年後もあまり変わらない。

みらい平なんか駅近も売れ行き不振だし。

>>145
みらい平駅近くにクリニックができるんですね！
これはすごい前進ですね！

>>156
クリニックならもう何年も前からあるよ。

>>145
調べた感じだと、駅近くに店舗等もできるようなので、
どんどん店舗ができて、その次にはＴＸの増発があって、
その次には学校が建設されて、その次には東京延伸で、

その次には！

なーんてなったら、駅近物件の土地は坪60万でも買えなくなりそうですね！

みらい平の話でつ。。

>>154 >>156 >>158
地主から高値で買ってしまった、にわか転売屋。

「みらい平駅前医療ビル」は、TX開業前から医師を募集してるけど
こんな計画にだまされるバカ医師がいないから完成できないんだね。

駅前スーパーも集客悪くて閉店しそうだし、
駅前は空テナントばかりで買い物は不便だし、
つくばみらい市は財政難で学校は新設できない。

もし本当に「東京延伸」してもJR東京駅近くには駅を作らないから
乗り換え不便で使い物にならないよ。

>>156
うーん、あたしが見たのはそのクリニックビルじゃなくて、普通のクリニック用地かもしんない。
　改めて見直したら、「みらい平クリニック　内科、神経内科、リハビリテーション科　院長○○○○　平成19年11月開業予定」っていう看板だったんで、
　いろんな診療科の入ったそのリンクのビルとは別物っぽいでつ。

>>161
　嫉妬乙。

このスレでは話題性ピカ一なのは間違いない＞みらい平

嫉妬しようにも嫉妬できない妄想だけのスレ

医療ビル計画の進行が待ちきれずに個人でのクリニック開業が相次いでるなぁ。
元から近場にはクリニックがいくつかあるのに、強気だなぁ。
みらい平駅徒歩圏にあるクリニックはこれを含めると、
吉田医院（紫峰が丘５丁目：内科）、みらい平クリニック（陽光台３丁目：内科、神経内科、リハビリテーション科）
小田医院（小張：内科、小児科、眼科）、小張クリニック（小張：内科小児科精神科）
みらい平こどもクリニック（紫峰が丘１丁目：小児科）、横張歯科医院（陽光台２丁目：歯科）

って、人口の割に過剰だろうに。

>>160 >>161
買いたくても買えなくてわざわざこのスレ見にくる奴、笑える。ｗ
ＴＸ沿線に嫉妬する奴はいても、常磐線沿線に嫉妬する奴はいないねｗ

>>166
みらい平は今人口がどんどん増えてるし、
それほどみらい平の将来性が高いってことじゃないか？
今なら土地も安いから不動産が将来的に良い資産にもなるしね。

>>165
その妄想が気になって気になってついついこのスレに来てしまうのなｗ

>>166
今どき貴重な小児科がそんなにあんのけ
それより小学校を何とかしてけろ

ＴＸ東京駅は
東京駅と大手町駅の隙間に入ることになる（最有力候補）
つまり、ＴＸがここへ地下で入ってくることによって、
東京駅と大手町駅が地下で直結され、実質一つの駅になる。
端っこに造らざるを得ないと思っていたら、
実は東京大ターミナルのど真ん中のポジションを手にしていたんだね

茨城の地価が、軒並み下がって
落ち込んでるだろうな、と初めてこのスレをのぞいてみたら
明らかに2ｃｈらしい、世の中の状況とは正反対のヒートアップに
思わずﾜﾛﾀｗ

>>170
そりゃ、ここは地価が上がってる勝ち組のＴＸ沿線のスレだからね。
地価が下がってるのはＴＸ沿線以外だから。

>>170
それは常磐線

ごめん、常磐線もＴＸも、どこをどう走ってるのかわからんｗ
茨城、って名前だけで、もうだめｗ

TXプロジェクトhttp://tx-mirai.jp/index.php

ｷﾑﾀｸ―みらい平にできるﾏﾝｼｮﾝ購入｡

>>169
どんだけ深い地下ホームを作る気だ
東京延伸なんて沿線不動産を売るためのエサでしかないから
どれだけ嘘をいっても平気だと思ってるのか

>>175
その噂、まったく信憑性がないねw
電車に乗らない人がわざわざ駅前マンション買うわけないだろ

>>168
>それより小学校を何とかしてけろ

小学校より中学校の方が先なのだ。早くしなければ・・・

>>176
　大深度地下を使う計画だから、５０ｍ。
　どうせ縦方向はエレベーターかエスカレーターだから、たいした問題じゃないし。

>>176
>どれだけ嘘をいっても
千代田区以外の全自治体（都を含む）、国土交通省、MIRが
やると公式に言って、今年度の国予算で調査費もついている事業です。
（千代田区反対だと無理とは思う）
だから東京都を改革して、都心３区は統合し国直轄なりの別制度なんて話題が、
永田町、霞ヶ関、経団連からでるわけだ。（問題はTXだけでは無い）

荒川区役所・社会体育課課長の佐久間勇一。
すごいぞ、こいつのパワハラは。

すでに、かなりの数の告発をされていて、病気を患った人がいるにも関わらず、
そして、パワハラの事実を確認している（文書も正式に出ている）のに、何ら佐久間を処分しない役所。
何か佐久間に弱みでも握られてるの？

佐久間のパワハラ発言集

「オレに逆らったら、どうなるか分かってるんだろうな」
「オレは人を殺したとしても、絶対に謝らない」
「オレは人をいじめるのが、楽しくて仕方ないんだよ」
「お前だけは、１時間前に登庁しろ」
「お前の休暇は、絶対に認めない」
「オレが気に入らない奴は、好きに異動させるのがオレのやりかた」
「女を泣かすって、気持ちいいな」

が、一転。
自分の上司には、ペコペコしちゃって。
人を殺しても謝らない人間が、おべんちゃらで頭を垂れるのな。
虫けら以下。

まー筑波山まで延伸って話よりはよっぽど現実味ある話だわな。

信憑性なんてどーでもいい
売れりゃいーんだよ

ド田舎みらい平の田舎業者

東京延伸はＪＲ東海がリニアをひくのでなくなった。

山の中の実験線が延伸して実現に期待を寄せるのは分かるが
向こう３０年間での実現はほぼ１００％不可能
都市部は道路通すだけではっきりとした計画が出来てから３０年ぐらい掛かるからな

>>185
そうだわね、可能性は無いが仮にやるとして少なくともこのスレ見てる香具師は高齢者になってるよ。

ＴＸが東京延伸しても東京の魅力はあがらない
限られた地下はリニアに使わせる
これがＪＲの答え

ＴＸ東京駅の案が複数あるって知ってる？

千代田区が反対してるから
もう無理だって知ってる？

安が複数あるなら、絞り込むのに十年、実際に動き出すのに10年
建設開始で10年・・・・・楽しみでしょうね

>>189
　千代田区は秋葉原への投資が回収できればおｋだって知ってる？
　どうせ東京駅も千代田区なんだし。

リニアは駅が少ないけど
駅の造られない自治体は
ただ通り過ぎるだけのリニア建設を賛成してるんですか？

>>52
いやー、自分の荷物は少ないから自分の部屋は終わったけど
連れの荷物が多くて（ダンボール40箱）まだ手をつけていない。
食器類は先に終わらせますた。

しかし、昨日会社休んで少し片付けた後駅にいったけど
電車20分待ちで、近くにコンビにもないしカスミに行くのも面倒で往生したよ。

早いところもう少し増発と駅前開発されて欲しい。

東京延伸って効果のない投資だよな
まず無理だろう

ＪＲが許さないだろうね

>>194
>効果のない投資だよな
TXもそういわれて、＊＊年。

常磐新線の話を初めて聞いたのは、。。。。
筑波科学万博の更に少し前、
私が箱根より西の某大学出て筑波の研究所に採用された年です。
もう定年も近いなあ。

>>175
絶対に無いと思うけど、その噂の出所ってどこなわけ？
インターネット以外でその噂を聞いた人いるの？

＞１９７
　うわさの出所は、１７５らしい。

>>173
そんなに何度も念をおさなくても
このスレのこと気になって気になってしかたないのは
もうよくわかったからｗ

この沿線で気になったおおたかの森、一番伸びるエリアかもね。
それにしても柏って凄いね、駅前にそごう、ビックカメラ、丸井、駅中に高島屋、県庁所在地並だと思った。
んで絶対ローカル線だろって東武野田線でおおたかの森で乗り換えたけどいいよ。

守谷もいいけど、あの街はTX開通以前から結構発展してたし、TX駅付近の開発は出遅れてる気がする。

>>200
しかし既におおたかの森は高いからな。
駅近の戸建が６０００万円くらいするんじゃない？
おおたかの森ほど有望じゃないにしろ、
ＴＸ沿線には駅近で割安な物件が結構あるよ。

>>200
柏の発展の原因はＴＸが開通しなかったから。
戦後の人口増加社会で
全く新線開業がなかった地域だったから
人口増の全てを享受し謳歌できた。
しかし逆に多くの新線が轢かれ駅ができた
千葉県の湾岸地域にのように人口が増えず
地域開発が遅れてしまった。
ＴＸができてその反動がこれからでてくるよ。
千葉ウォーカーで1位になっているけど地元民の結束による
完全な組織票。すでに人がかなり減ってるしね。

柏は商業機能が駅前にコンパクトにまとめられているのが良い
こういうふうに駅周辺にコンパクトにまとめて街の使い勝手をよくするというのは
首都圏ベッドタウンで商業集積地が生き残る唯一の方法だと思う。
ＴＸ沿線は今のとこ駅周辺にまとめられてるし方向性としては間違ってない

>>200-202
　ここで閑古鳥が鳴いてるからこっちに書いてくれ。
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/estate/1161092021/l50

>>203
コンパクトに駅前を開発すると商業地価があがって
人がいるように見えるが周辺渋滞をひきおこし
駐車場の供給が遅れる。
大規模な駐車場を駅前に用意しているＴＸＳＣ群に
客をもっていかれる運命にある

柏は鉄道が集まってる

取手と守谷の関係はおもしろいね
柏がどれだけ落ちていくのか見ものだよ

>>202
おおたか厨はヨソ逝け

>>207
おおたか厨はヨソ逝け

>>187
リニアとTXじゃ深さが違いすぎるのだが…

ＪＲがＴＸを拒否するってのは同意せざるをえない
メトロですら東京駅があるのは丸の内線だけだしな

そもそもＴＸの東京駅ってＪＲの協力は必要なの？どちらかというとメトロの協力が必要泣な気がするけど。

ＴＸ東京駅は東京駅の一番西端である丸の内線（殆ど独立）の更に西隣でしょ？
丸の内線の東京駅とＪＲとを結ぶ地下通路があるはずだから
ＴＸはそこに繋げばいいだけなんじゃないの？

>>211
なるほど！
じゃあ駅名は…TX大手町!?

>>212
そこはリニアになるという噂

リニアは２０１６年度までに実用化に必要な技術の確立を目指している段階
当然ルートなんて具体的には決まってません
そんな状況でＪＲは丸の内線の西側の土地を確保できるの？

>>214
>そこはリニアになる
リニアは新宿駅も作るという話だから、大手町からどんなルート？
本来なら京葉線ホームだろうが、東が協力する話は無さそう。
新丸ビル裏（皇居側だから表？）から、北回り大深度？

超電導関係のメーカーのエンジニアは実際に仕事が来るということで、
大騒ぎだそうです。

「そこはリニアになる」ならますます、日本橋駅だな。

>>208-209
　やっぱり「千葉関係の話題は禁止」ルールを徹底しないと香具師が涌いてくるね。orz

やっぱり「東京駅延伸という妄想は禁止」ルールを徹底しないと香具師が涌いてくるね。orz

>>218
>「東京駅延伸という妄想は禁止」ルール
は、路線板では。(^_^)

ちゅうか、東京延伸は鉄板でもおＫのねたなわけだが。

しかし本当にリニアに大手町駅を取られたとすると、
地所（研究学園）、三井（葉）の担当者は大慌てだろうな。
阿部首相は、日本橋再生プロジェクトは無関心だろうから、
ここは、小泉さんに再登板してもらい、日本橋の高速地下化とTX延伸、
八重洲ペンシルビル街の再開発、浅草線の八重洲駅を一気にやってもらいたい。
西に動いた東京圏の重心が、東にかなり戻ると思うのだが。

ルートが決まってないのに駅の位置を決められるはずがない
よってＪＲが、ＴＸに場所をとられる前に・・・なんて
妨害のような行動だって起こせるはずが無い。
勘違いしてる人多いけど
ＴＸの東京駅予定地はＪＲのものじゃないからね

>>222
>ルートが決まってないのに駅の位置を
誘致したいのは、地所の「丸の内再開発プロジェクト」でしょう。
（茨城のマンションの担当では太刀打ちできない）
とは言っても本命は、京葉線ホームかなと思う。

JRだろうが三菱地所だろうが
ルートも決まってない
下手したら実現しないかもしれない幻の鉄道のために
先走った行動は取れません

どっちが鉄板でどっちが不動産板か時々わからんようになるｗ

きめぇ

みらい平には美容院は何軒かあるけど、床屋がないんだなぁ。

>>227
安心しろ、激安床屋は田舎でも増殖中だ。

>>227
　大銀杏なら結えるかも。
　現在みらい平駅近くに相撲部屋（立浪部屋）建築中。

>>229
その噂ほんとなの？　場所はどこよ？

>>229
すんません。場所確認しました。
やっぱり、みらい平は伸びそうですね！

来年増発がある模様　内緒ね

>>232
>来年増発がある
来年度でなく、来年か。OK

ところで決算はいつ発表でしたっけ？（と書いて、ここは賃貸不動産板だった）

>>229-231
　陽光台４丁目ですなぁ。

165 まちこさん [] 投稿日：2007/03/30(金) 07:00:57 ID:k1PHmSVQ [ softbank219214128029.bbtec.net ]
>>149
自分はスレを私物化している気持ちなんて、これっぽちも無い。
一言で言うと「牛久が良く思われたい」という気持ち。
夜はいつも酒を飲んでいるから気持ちが余計強く出て、独りよがり
の傾向も確かに否めないが．．

地価が下がり都心回帰の中で、『新しく少しでも多く、牛久に来て欲しい』
そのために少しでも牛久がいいイメージになるようにと、牛久に
プラスの話題を探して提供しているつもりだった。

＞誰彼構わず、自分が気に入らない人間に噛みつき、
＞気に入らなネタにはトコトン粘着して

これはまったく事実無根で、自分に対して文句を言った人間に反論したのと
それ以外は、不快な書き込みをするおまえに対して文句を言っただけだ。

つうか、この言葉はまったくおまえ自身のことじゃないか。
前スレ、ラーメン屋の話題で、おまえが美味いと書いた店。
そのあと、その店を不味いと書いた人に、おまえはぼろくそ言いたい放題。
そのあと、自分も含め４，５人が不味いと書いていた。
結局、美味いの書き込みはおまえひとり。おまえの舌は豚の舌か。
自分の知ってる狭い範囲での思いこみ、価値観、感情。
これがおまえのルールのすべて。
自分の考えしか正解は無いと思っているから、違う意見はすべて荒らし。
おまえは何も思いつかないのか、新しい話題は一切出てこず
他人の書いたことにダメ、バカ連発。
これこそスレの私物化じゃないか。
前スレをもう１度　「125-14-186-156.rev.home.ne.jp」で
抽出ポップアップして自分がどんな書き込みをしてきたか見て見ろよ。

もう、うんざりしたから牛久スレに書き込むのは止めた．．．

>>235
　まちBのコピペのようだが、
　誤爆？

みなさん大変です。不動産のニュース見ましたか？
都心の不動産が高くて郊外に不動産を求めているらしいです。
これは大変です。

これからＴＸの郊外不動産物件が急騰の予感がします。

急いで一刻も早くＴＸ沿線に不動産を買いましょう！

茨城県南を震源とするM6.7〜7.2の地震が発生する確率　70％
茨城県沖を震源とするM6.8の地震が発生する確率　　　　90％

（政府・地震調査研究推進本部の発表）
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000703270005
http://www.jishin.go.jp/main/

>>238
ＴＸ沿線はほとんど無関係そうだね。
どっちかと言うと茨城県の南って言っても
その地図を見る限りは海沿いの方とか常磐線に近い南東の方が危ない。
そういう意味でも茨城ならＴＸ沿線が良さそう。

>>238
マグニチュードだと最近話題になったこっちのほうが大きいかも。
http://www.ohmynews.co.jp/News.aspx?news_id=000000000686
三十年以内にマグニチュード7.5の前後の宮城県沖地震発生確率が99％

ちなみに最近の地震
阪神・淡路大震災 マグニチュード7.3
新潟県中越地震 マグニチュード6.8
福岡県西方沖地震 マグニチュード7.0
能登輪島地震 マグニチュードを6.9

地震国日本、こうなったら日本脱出しかないなｗ

>>240
＞地震国日本、こうなったら日本脱出しかないなｗ
今の建築基準に合致した家ならその程度の地震起きても大丈夫なのでは？
震源の深さとか地盤にもよるかも知れないけど。

>>237
都心で高騰しているのは外資系の投資会社の仕業

>>241
液状化が起こるから埋め立て地は避けた方がよい

不法投棄された大量のゴミが地下に埋まってるから
みらい平の地盤は良くないね
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/000316ina_3.jpg

参拝で駅浄化

>>243
頭大丈夫か？
むしろ、みらい平の地盤は沿線で一番いいかもしれない。
これから郊外の不動産がくるらしい。
地価が高騰する可能性が高いのはＴＸ沿線で一番発展しているみらい平。

>>243
　埋まっていた部分は全部、調整池か公園になって、建物は建たないんだけど。

埋まってた産廃って撤去したの？

みらい平開発地に埋まっていた産廃は
調査した８カ所すべての地中から見つかったが、それ以上まったく調査されなかった。
聞き取り調査も一部だけ。

開発地やその周辺に他にもまだ産廃が埋まっているのかは不明。

TX沿線は全体が新基準の市街地だから
大地震はあまり怖くない。
一番怖いのは無計画な密集市街地
古いベッドタウンなんかもこれにあてはまるけど、
自分の家が耐震性があっても隣の雑居ビルが耐震性無くて崩れてきたら
かなり危険。
まあ、それよりも地震の跡の火災が怖い。
あと斜面とかだと、崩れたりするかもしれないからいくら揺れに耐えても意味が無い。

地震が怖いなら古い市街地は絶対に避けるべき

つくば研究学園都市として法制化するにあたって「活断層が少ない」ことがひとつの理由になったらしい。
実際に産業総合研究所勤務の人も、「つくば市は地盤強固というわけではないが、活断層が少なく
地震には強い地域だ」といっていた。

つくばを筆頭にＴＸ沿線が地震に強いのは周知の事実。
資産価値として高いＴＸ沿線。
これから首都圏で大地震が起きる可能性が高くＴＸ沿線で安心だ。

みらい平の物件はだんだん残り少なくなってきた。
産廃で煽る常磐線沿線の負け組業者はスルーね。

ＴＸ沿線は早い者勝ち。

>>249
茨城で職を得てラッキーだね。

●公示地価情報

＜＜＜　つくば市・つくばみらい市・守谷　全てにおいて上昇　＞＞＞

>>5
産廃ネタをＴＸスレやＴＸ沿線スレに不法投棄すんのいい加減やめれ！w

>>254
負け組沿線（常磐線）の業者はスルーでおながいしますｗ

イバラキと言う時点で負け組だろww

>>256
ところがどっこい、負け組にも格差社会が出てきたんだな、これが。ｗ

>>256
それって、お前のかあちゃんデベソ、と同レベルだね。
まさか大人じゃないよね。

>>257
まあ負け組みの世界の中での事じゃないかw
山谷でも勝ち組はベッドハウス、負け組みは野宿、これも格差社会だものな。

イバラキの勝ち組→地元勤務
イバラキの負け組→都心通勤

Tsukubaのおかげで
Ibarakiは
Chibaや
Saitamaより
知名度高いのが現実

>>256
井の中の蛙が県境がどうのこうのとわめいています。

関東州になったら県とか関係なくなるのにね

>>262
オイオイ、蛙はつくばのシンボルですぞww

>>256
あんたとはえらい違いだｗ
＞824 ：まっちゃんアイス ◆iPZe3vHj/A ：2007/01/14(日) 12:35:21 ID:vnsOFsCN
＞自分が住み良いと思う街に住めた人が勝ち組なのよ。たとえ下妻でもね。

>>256
おまいが知的レベルではかなりの負け組であるのはよくわかったからｗ

256は子供だと思います。
あまりみんなでいじめてはいけません。

知的レベルが低い地域だと運転が荒い、駐車場付き居酒屋が目立ちます。

不法投棄ネタはやめようね
商売の邪魔なんだよ

>>269
>商売の邪魔
どこだろうね？　みらい平が競争相手と思う物件の業者さん。。。
不法投棄、ダイオキシンねたが無い所と言うことは判るのだが。
絹の台、運河、藤代、湖北　？？？

ＴＸの開業が商売上の痛手になってる業者ならｲﾊﾟｰｲいそうだけど。

しかし、みらい平に住んでる漏れとしては
駅前にコンビニがないとか郵便局・警察が遠いとか
電車が１時間に２本程度とか不満は多い。

あんまり持ち上げるやつも信用できない

>>271
はい、大きな痛手になっております。敢闘鉄道

>>272
>あんまり持ち上げるやつも信用できない

そんなこと言ってたらこのスレの８０％は信用できませんよ。
思い切って買いましょう。

>>273
関東鉄道の支援がなくなったせいで、本日死亡です。貸間鉄道。
貸間鉄道の怨念がＴＸにふりかかるかも・・・

>>274
守谷駅徒歩５分で戸建て３０００万円強で売ってるよ。

>>272
　駅入り口交差点のセブンイレブンじゃ不満？
　それ以前に24:00まではカスミがやってるから、コンビニの必要性がないと思うけど。
　某マンション板によると、センチュリーに入るのを検討したコンビニがあったそうだけで、
カスミの存在でとりやめたそうな。

>>276
それなら見たよ。
安いけどちょと狭いね。
マンションで十分かも。
守谷の戸建てならどーんと広くなくちゃ。

>>248
　造成工事で丘を削ってそれでも出てこないんだから、区画整理地にはもう埋まってないだろ。

>>270
ズバリ取手でしょう！みらい平と競合するのは！
公示地価によると取手の不動産価格の下落はすごいし。
守谷じゃ全然相手にならないし。ｗ

>>280
　取手と競合できるのかいな？と思ったが、旧藤代ならありそうだな。

みらい平より、「ひたち野うしく」の方が上だね。
駅前の雰囲気。マンションのグレード。スーパーの品質。
新設小学校の存在。行政の能力。高校の学力レベル。
その他もろもろ。

カスミみたいな食料品店の存在って大きいみたい。
毎日の買い物だけは近くにないとだめだとか。
万博記念公園なんかなにもないから入居者いなくて大変とか。
みらい平はカスミ、薬局、100円ショップとそれなりに駅前にあるじゃん。
ちょっとあるけば、とりせん、セブン、ファミマとか。

>>282
　ただ、

　都内へのアクセス時間と運賃、
　つくばセンターへのアクセス時間と運賃

は、みらい平に大きく負けるかな。

>>282
ひたち野うしくは環境的に良いのは認めるけど、
みらい平と違って、都心には通うのは無理じゃん。ｗ

>都内へのアクセス時間
これは大きいとおもわれ。
毎日のことだからね。
運賃はJRのほうが安くないのかな？

１０分や２０分の差に惑わされるよりも、その土地（みらい平）に２４時間住む家族の気持ちを
考えた方が良いのでは・・・

>>296
　ひたち野の方がみらい平より距離が長いから運賃でも完敗。
　電車の本数も、特別快速に抜かれる便があるから、日中の有効本数は３本／ｈ
で、みらい平の２．５本／ｈとたいして変わらないし。

みらい平は秋葉原まで４０分が大きいよね。
十分都心通勤圏内だと思うからどんどん人が増えていく。
電車の本数はたいして気にならない。
電車の時間に合わせればいいだけだから。
生活環境面もわずか１、２年でここまで整ったんだし、これからもっと期待できそう。

ひたち野うしくは都心に通う気にすらならないし通勤するだけで疲れそう。

ひたち野うしくは高くないの？
予算があれば流山に住みたい

でもJR同士は乗り換え楽なのはいいよなぁ。
秋葉でJRに乗り換えるのは苦痛だ。だいぶ慣れたが。

常磐線=宴会列車



イメージはTXが上です。

>>291
それはあるかもね。
でも乗り換えの苦労を差し引いてもやっぱりいいんだよなあ。
みらい平は。

＞予算があれば流山に住みたい
そういう声は多いですね。
自分の頼みは宝くじだけ・・・orz

>>290
　予算が有れば流山に住みたい人は千葉区間スレでどうぞ。
　このスレは東京埼玉茨城限定スレでつ。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1161092021/l50

平成２３年度には、常磐・湘南ライナーの登場だ。
Ｇ車はその準備。
ＴＸはもぐらのまんま。

あとＴＸは東京とつくばに挟まれてるのも大きいよね。
どっちの地域もこれからすごく期待できるし。

みらい平に移転する立浪部屋の力士はどのルートで両国まで通うんだろう？

みらい平−秋葉原−（総武線）−両国
みらい平−新御徒町−（大江戸線）−両国

の２ルートが考えられるけど。

>>297
　その点、牛久沼と霞ヶ浦にはさまれてる(ry

つくば、守谷、つくばみらいと平均地価が上がっているが、
地域差の大きいのがつくば、つくばみらい。
守谷は議員さん方の努力で、ＴＸを南守谷から守谷に引っ張ったので
全地域が資産価値上昇。

>>300
＞全地域が資産価値上昇。
絹の台まで大幅上昇。
守谷は狭いから平均地価が上がりやすくブランド化しやすい。

埼玉、茨城で４０坪以下なら
マンション買った方がいいよ

>>302
　だな。敷地が４０坪以下だと、まともに庭は取れないし。
　戸建てなら、最低で５０坪、できれば６０坪以上は欲しい。

まあ、敷地が５０坪無い戸建てはまともな家とは認めがたいな。

敷地４０坪以下でも戸建の方がずっといいだろ。
マンションなんてウサギ小屋みたいなもんだぞ。
と、ＴＸ沿線にマンションを買ったばかりの漏れが言ってみる。

＞あとＴＸは東京とつくばに挟まれてるのも大きいよね

足立大躍進、ということですねw

バカじゃないのか
利根川渡ればそれは人生の負けを意味する

あなたが負け組みと思えば、その人々は負け組みです。

くそ狭く、日も当たらないような住宅に住み、蒸し暑い側で、懸命に会社に尽くす人生を
勝ち組であると考えるひとも、俺はそれなりに評価しますよ。

勝ち組で郊外志向、でもこの沿線を選ばないでしょう。

418 ：名無し野電車区 ：2007/03/31(土) 20:57:19 ID:nbFPon4D
沿線開発地は計画人口２６万人ですので、
住みたいと思う人は日本全人口の１００分の１もいなくていいんです。

守谷に人が寄って取手が死ぬのでは失敗だろ。
限られた需要が分散しているだけ
茨城県の下落が止まらない

守谷〜大手町って乗換え一回、平均50分、890円もするんだね
これじゃだめでしょ
同じ田舎三セク新興住宅地だと
八千代緑ヶ丘〜大手町が直通37分、通勤時50分760円
トカイナカとしての競争力も実はないんじゃないか？

みらい平なんて大手町まで乗換え一回1時間、990円
お話にならないな

分散だけと言えるでしょうか？

http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=c&S=k
つくばが２７００人増えて土浦が３００人減る
守谷が２０００人増えて取手が６００人減る
つくばみらい　牛久　龍ヶ崎　は増加

他の沿線なんか並行する新線が出来たわけでもないのに
減ってるところは減ってるね

>>312
なぜ勝田台と比べない？

>>312
路線は町の生命線。
都心へ行くのに千円弱になる高額路線では、都心との繋がりは段なの通勤だけになり
家族は周辺でプチヒッキー化して暮らすことになります。
高額路線の場合は、極力都内寄りに住む必要があるでしょう。

>>313
取手の乗客数だが、取手駅遠バス地域と関東鉄道沿線は団塊リタイア
そしてその後十年もしたら茨城から都心への通勤客は急速に減るでしょし、
場所によっては完全に絶滅状況になる所も少なくないはずです。

じゃあ守谷が人口急増してるのは何が原因ですか？

>>314
勝田台〜大手町　直通44分880円
勝田台〜新橋　　直通55分680円
勝田台〜上野　　直通45分580円
勝田台〜成田空港　直通31分560円
勝田台〜羽田空港　直通83分1110円

勝田台はＴＸ茨城区間では勝負にならないのでやめといたほうがいいよ
トカイナカとも言えないし

>>316
県全域からくもの糸をたどってＴＸ周辺にやってきてるだけでは？
守谷の地価があがっても取手が笑えるほど落ちては意味がないんだよ
金が彷徨ってるだけで茨城のためにならない

TXが好調な理由はなんと言っても速達性
割高運賃ではあるが、一番遠いつくばまで行くと
ほとんどＪＲと変わらない水準になる。
しかも遠ければ遠いほど速達性も活きるから
遠いエリアの方がコストパフォーマンスに優れているといえる。

ところが東葉とか北総などの失敗３セクは速達性が無いにもかかわらず
割高運賃で、しかも周りには競合路線も複数あると。
これじゃ誰も乗らないわな。
あと開通した時期が悪すぎたよ
やっぱスタートでつまずいたところは今後もダメだろうね。
プロジェクトとしてもＴＸより小さいから注目されない
要するに宣伝力がない
千葉県以外で知られて無いっていうのが痛いね。
ＴＸは４都県にまたがってるから宣伝力は桁違い。

ちなみに東京延伸すると守谷〜東京は最速35分です

＞＞県全域からくもの糸をたどってＴＸ周辺にやってきてるだけでは？

これソースでもあるんですかね？
県外からかなり移住してきてるって聞きましたけど。

あと茨城県内限定っていうのもよく分かりませんね
栃木とかっていうのは考えられませんか？
別に県域なんて道州制になればなくなるんだからどうでもいいけど

東葉とか北総とは違う、開通した時期が悪すぎたのは同類項
割高運賃なのも程度の差はあっても同類項、
速達だから奥地の茨城というのもお笑いww
ＴＸは４都県にまたがってるから宣伝力は桁違いというのがwww

東葉と北総はどっちかっていうと
団塊と団塊ジュニアの谷間世代向け

ＴＸは団塊ジュニアが住宅購買層にかかってきたときだから全然違う

宅地開発にしても結局、一気にやってるから目立つんだよ
それが宣伝力になってるわけ。

＞＞県全域からくもの糸をたどってＴＸ周辺にやってきてるだけでは？

県南地区に新路線開通、新駅開業となれば
その地域で生きている人が集まっても不思議ではありません。
新規の都内通勤者が駅近くに、駅遠にジモティ、この両者の増加が人口増ということでしょう。
20年後には土浦や水海道のようにジモティが住む整然とした茨城の普通の町、となるでしょう。

新築では一番人気
http://house.goo.ne.jp/useful/ranking/shuto.html

>>324
田都線開通時、車窓の風景は沿線全域でブルとダンプの大物量作戦。
だから成功したのでしょうね。

＞別に県域なんて道州制になればなくなるんだからどうでもいいけど

茨城はお嫌いということですか？
道州制になっても、県名が消滅しても地域名は変わるだけで
今と何も変わらないと思いますよ。

速達といってもそれは距離があるからあんまり意味ないじゃん
実態は東葉のほうが速くて安いのが事実じゃん。
東京延伸は夢物語だとおもうなぁ
経済効果も低いし三セクにＯＫだすほど甘くないよ

団塊ジュニアは自分が育ったところより奥には行かないんだよ

>>328
じゃあ茨城県内のほかの地域からＴＸ沿線に人が集まるのって
別に悪いことじゃないですよね

建てても売れるかどうかはわからない
市街地が整備されていない地域にもかかわらず
土地値だけ見込み値になっているのは要警戒

東葉は周りの競合路線と比べたら断然高いし遅い

>>329
距離、コレ大きいことだよ、距離があれば確実に地域性や文化は違う。

>>333
でもＴＸより速くて安い
しかも東西線は副都心線を除く全地下鉄と乗換え可能
→1回の乗換えで23区のほとんどの地域にアクセス可能

延伸計画って言うかＴＸはもともと東京駅までの計画なんですよね。
ＴＸは総事業費1兆500億っていうのを前提に事業が進められてきたんだけど
終わってみれば2000億圧縮できて8500億程で済んでしまった。
で、余った2000億で東京延伸は可能で、
すぐにでも取り掛かってしまおうとしてるのが今の状況。

>>335
3セク路線は避けろ、東葉もTXも3セクだからどちらもダメボ

＞＞ＴＸより速くて安い

どの駅とどの駅を比較してるのでしょうか？

>>336
延伸してもたいした違いはないと思うけど。
そんな金使うのなら借金返済にあてるべきでしょうね。

「トカイナカ」の利便性では東葉の東西線直通に軍配があがると思う
ＴＸ千葉県内ならＴＸを選択する層は多いだろうが茨城県内に入る決断をできる層は
東葉の千葉区間との選択で悩むだろう

>>336
ＴＸの借金は逃げ道のない借金なので
負債返済にあてたほうが先の子孫のためになる

＞軍配があがると思う。

八千代市の住宅地最高地価はつくばより下

東京延伸はないんだけどここのバカはいつまでもほざいてるww

>>342
なおさら八千代へ行くということじゃん

八千代の物件って売れてるの？

東京延伸決定です

>>342
>>344
住宅購入に関して言えば、つくばに購入できる人は八千代も購入の選択肢に入れることができるが、八千代までしか買えない人はつくばを選択肢に入れられない。

つまりつくばは高くて不便でどうしようもないということか

>>345
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/material/toukeisyo/pdf/2-1.pdf
売れてるのか知らんが人口の伸びは異常
ＴＸも同じようになるだろ

>>346
エイプリル（以下r

住宅購入に関して言えば、つくばは地元勤務です。

>>349
昨年は＋4000人です。
ＴＸ開通で万難を排した開発をしていた守谷より遥かに人口が増えています。
購買層は懸命な選択をしていると言えますね

東葉がポシャルのは時間の問題、その時移住者は後悔します。

>>311
あの取手でさへ下落率が減少しているね、こりゃ不思議だ。

>>307
「利根川越えれば」←これﾊﾞｶﾉﾋﾄﾂｵﾎﾞｴ
煽りももう少し頭使おうよっ！
あっ、使おうにも頭からっぽかｗ

>>312
都心とできるだけ短いへその緒でつながれてなけりゃ不安な気持ちがよく出ています。
早く大人になろうね。

4000人は増えて無いようです
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=c&S=k

>>315
あなたの頭の中はいち早くプチヒッキー化しているようですね。

>>318
茨城のためにならないだってｗ
考えることがチンケすぎてついていけないわｗ

sage進行でこれだけアンチが湧くことからも分かるように、
ＴＸに対する嫉妬というのはかなり凄い。
ここに出張してくる連中は
首都圏ではあまり相手にされてない地域だというのがよく分かる。

まぁ、赤坂などに住んでいる香具師は、TXなど気にも留めないだろうなぁ。ｗｗｗ

研究学園の研究者などから見れば、相当に見劣りする収入なのに、くそ狭いマンソンで
「俺は東京ぐらしだぁ」といいたい田舎もんが沸いているということか？

実際相当違うぜ、200平米の土地に36坪ぐらいの家を建てれば・・・

http://www.city.yachiyo.chiba.jp/profile/gaiyo.html
18年3月
184974人

http://www.city.yachiyo.chiba.jp/material/toukeisyo/pdf/2-1.pdf
17年9月
180480人

ラッシュ時の東西線に乗ってみてから決めたほうがいいよｗ

新線ができると土地転がし投機マネーが最初にくる
問題はそのあとだよ

>>362
違うデータ並べてどうすんの？
1年間の中には増える時期と減る時期があるので
人口増減数は最低一年単位で見ないとね

八千代市人口最新版

１７年４月→１８年４月→１９年４月
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/pdf/17nen/20050401/05040101.pdf
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/pdf/18nen/20060401/06040101.pdf
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/pdf/07040101.pdf

>>305
　そうかなぁ。敷地４０坪の戸建てなんてウサギ小屋みたいな感じだろ？
　TX沿線茨城区間の駅前開発地は敷地５０坪未満なんて劣悪な戸建ては建設禁止です。（マジ）

ところで、

何で今日は、

みらい平に住む俺への嫉妬がこんなに多いんだ？

>>364
それは当然。
今、どう転がすかが問題。

>>325=315=328

＞20年後には土浦や水海道のようにジモティが住む整然とした
＞茨城の普通の町、となるでしょう。
今回は蔑視の気持ちが表に出ないように気を遣いましたね。
でもやっぱりバレバレですｗ
普通の人はわざわざそんなこと書かないしそんな書き方しないもんｗ

>>334
＞距離、コレ大きいことだよ、距離があれば確実に地域性や文化は違う。
一体いつの時代の話してんだおｗ

>>341
＞ＴＸの借金は逃げ道のない借金なので
＞負債返済にあてたほうが先の子孫のためになる
ＴＸの恩恵に浴せずいらだつ気持ちがよく書けましたﾏﾙ

>>370
たぶん江戸時代あたりの話ｗ

しかしＴＸ沿線勝ち組スレへの嫉妬は猛烈ですねｗ

他の沿線スレって嫉妬どころか盛り上がってもないし

莫大な金をかけてＴＸを作っちゃった事実はもう変わんないんだからさ、

みんなもＴＸ沿線に住んで早くその利益を享受した方がいいよ。

>>372
>他の沿線スレって
そうですねえ：
「正直、都内通勤を考えるなら千葉市＞茨城」のスレが、2004年6月作成で、238レス目。
「常磐線藤代〜土浦の不動産【うしくセーゼ】」が、2006年4月作成で
先週２スレめに突入。
「首都圏住むなら茨城にしとけ２」が、2002年8月作成で、780レス。

このスレが、3/16作成で、既に373レス。2ヶ月で1スレのペースか。

板では、全734スレ中
2001年作成　2スレ
2002年作成 30スレぐらい
2003年作成　98スレぐらい
結構、のんびりしていますね。

恥ずかしくないの？

都心へ行くのに千円弱になる高額路線では、都心との繋がりは段なの通勤だけになり
家族は周辺でプチヒッキー化して暮らすことになります。



何打この馬鹿な理屈は？
通勤じゃあるまいし、しょっちゅう都会に行くわけじゃないし
その程度の金が出せないならマイホームなんか買えるわけないじゃんｗ

ま、そういうのわかんない馬鹿が
ひがみねたみで書き込んでるんだろうけどｗｗｗ

格差社会だからな。
新線の沿線の住民なんて、やつあたりの対象にしたくな・・・・


小泉安部が悪いんだから、選挙行って反自民に投票すれば？
もっとも民主になったところで何もかわらんと思うが・・・

いくら格差社会と言ったって、
東京の勝ち組の連中にやつあたりすればいいのに、
何で茨城の勝ち組にやつあたりするんだ？ｗ
まあでもよく考えたら東京の勝ち組の一部が茨城に流れてきてるわけか。
俺もそうだし。ｗ
俺はＴＸの恩恵が受けられるのなら茨城県でも全然ＯＫ。
何と言われようと東京のニワトリ小屋に住むよりは全然マシ。

ＴＸの恩恵って土埃ぐらいでは？
ＴＸで自称勝ち組って自虐ですか？

「50坪以上」しか誇りのない茨城土人がいますね
田舎の50坪に価値なんてないのに。

50坪を手に入れるために茨城へ行かなければいけない貧民ってこと？？

ttp://new.realestate.yahoo.co.jp/bin/home_frk?rps=2&lc=03&pf=12&md=area&pflag=1&sap=1&mid=1221&bflag=0&geo=12203%2C+12227%2C+12216%2C+12204&code=0000000037755

千葉ですら50坪だと7000万かかるから茨城へいかざるをえないんだよ
かわいそうだから虐めるなよ

>>380
＞「50坪以上」しか誇りのない茨城土人がいますね
　は？狭小戸建てに住むならマンションの方がマシっていうレスなら見えるけど。

>>382
　まあ、家に使える予算なんて年収の６年分が限度だからなぁ。
　６０００オーバーの物件をその範囲で買える香具師なんて、そんなにはいないことだろうて。

おいおい、５０坪じゃあ狭小だろうに

ＴＸ沿線自治体別平均所得

全国2位 千代田区 811万円
全国49位 台東区 　412万円
全国51位 守谷市 　411万円
全国71位 つくば市 400万円
全国80位 柏市 　　397万円
全国81位 流山市　 397万円
全国215位 荒川区 358万円
全国302位 足立区 347万円
全国336位 三郷市 343万円
全国497位 八潮市 327万円

>>380,381,382
その貧民が集うスレに嫉妬に駆られてやってくる人達って一体どういうど貧民の方々？ｗ

新しい町にはローンを組んでる人しかいないからそうなるんだよ
ぶっちゃけマジで町を歩く人の年収がでちゃってる
自慢することじゃないよね

つくばの公務員じゃぁこの程度が限界か

本当に金があるなら利根川はもちろん江戸川も隅田川も渡らない
自分や他人に言い訳しながら茨城に住むなんて、、、、
誰がみたって負け組ですよ

>>387
それ見ると、なるほどって思う
都心と良質な郊外の二極化ってことなんだろうな

都心でもない郊外でもない
中途半端な場所がことごとくダメだね。

ここは本当に面白いスレですねｗ
どこからこんなに嫉妬が湧いて出てくるんでつか？ｗ
お願いだから嫉妬組がどこに住んでるか晒してくれよｗ

俺の場合、真面目な話、東京の不動産も買おうと思えば買えるけど
同じ金額出すんならやっぱり安くて広い方がいいし、ＴＸ沿線なら環境もいい。
だから別に茨城でも全然満足なわけよ。
しかも東京で不動産買うより余裕があってキャッシュフローが豊富だから
むしろ東京にニワトリ小屋みたいな不動産買っちゃって
身動き取れなくなってる奴らが哀れでしょうがない。ｗｗｗ

>>387
388, 389, 390←こういう度貧民の方々でつｗ

同じ金額出すのに広くて安いって意味不明だｗｗｗ
同じ金額出すなら広い方がいいし、
同じ広さなら安い方がいいってことねｗｗ

俺の場合は東京より遥かに広いのに遥かに安いから大満足。
茨城でもね。

>>389
　公務員は国内の平均的賃金しかもらってませんから。

>>391
＞都心でもない郊外でもない
　このスレで言うと、埼玉？

結局アンチＴＸたちは
人口減少社会の中で他地域のエネルギーをどんどん吸い取って
急成長していく21世紀基準のＴＸ沿線の街がうらやましくてしょうがないんでしょう？
憎たらしいみたいな気持ちがあるから
わざわざ書き込むんでしょう？

>>390
＞自分や他人に言い訳しながら茨城に住むなんて、、、、
そういう感性を持って生まれた時点で人生負け組です。

さぞや無理して都心に一坪の家を買って窮屈な思いをしながらお住まいなんでしょうなあｗ

まず言いたい事。

東京延伸はして欲しくない、混むのは嫌だ、それに京葉線ホームのように隔離された不便なのもいやだしね。

京葉線は強風でよーく止まるから嫌だね、東西線直通？あんな激混み東西線になんて近づきたくもない。

50坪以下でもそれはそれでいい。
庭なんてそれほど広くとらなくてもいいでしょ、手入れ大変だし。
俺は別に金持ちでもないが、那須に別荘もってるがそっちは坪2万、200坪に小さい別荘持ってる。
寒いから老後の永住はきついかもしれんけど。

>>390
東京に住んでますか？都会の負け組みなんてそんなものじゃないですよ？

>>396
まあそんなことは百も承知なわけだが、
いったいＴＸ沿線のしかも茨城に不動産を買った俺に、
これだけの嫉妬をする人々がどこの沿線から湧いて出てくるのか教えて欲しいｗｗ

逆に俺は東京に不動産を買えるだけの年収があるからわかるけど、
東京に住む人は絶対にＴＸ沿線に嫉妬なんかしないｗ
都心にしろ郊外にしろ一長一短なのは理解してるからね。

>>390
池沼は事物の本当の価値を見極める能力が低いから
呼称だけで善し悪しを決める傾向が強いそうだ。

>>398
＞50坪以下でもそれはそれでいい。
＞庭なんてそれほど広くとらなくてもいいでしょ、手入れ大変だし。
　それには異論は無いんだけど、庭いじりをしたくないなら、
マンション買った方がよくない？
　あえて、高い兼ねだして戸建てにするのは、庭は重要な要素じゃないかと。
　あと、副数台分の駐車場と花壇くらい確保しようと思ったら、５０坪でも
狭いくらい。

このスレ面白いね
いばら菌が精一杯虚勢を張ってて

>>402
「いばら菌」というのが精一杯の虚勢というわけねｗ

>>402
「いばら菌」は包茎豚の商標だろ？
包茎豚に使用許可を得たのか？
それとも包茎豚本人か？
まあ、二番煎じ野郎だとは思うが。

おれは豚コレラの罹患者ではないぞ。

もっとも大昔、猪カタルを患ったことはあるが、
もう済んだこと。

なんだ
頑張ってたのは豚コレラだったのかｗ

そう。何を隠そう、豚コレラ。わかるネー

＞しかしＴＸ沿線勝ち組スレへの嫉妬は猛烈ですねｗ
足立区を通過する路線で勝ちと言われても・・・・

＞逆に俺は東京に不動産を買えるだけの年収があるからわかるけど
それだけの稼ぎがあるなら、田舎じゃなく素敵な郊外を選ぶよ

>>386
単身世帯用物件がほとんど無い事と人口を考慮すると
守谷の数字は高くないと思うけどね。

＞東京の勝ち組の一部が茨城に流れてきてるわけか
ﾜﾛｳﾀ

＞＞距離、コレ大きいことだよ、距離があれば確実に地域性や文化は違う。
一体いつの時代の話してんだおｗ

現在でも上野やアキバから40キロ離れれば、農村文化は間違いなく色濃く残っております。
それがお嫌いだったらお住まいにならない事をお勧め致します。

>>366
ほーら、あんたが５０坪未満じゃ人間の住まいじゃないようなことを言ったもんだから
ウサギ小屋の住民どもを刺激しちゃったじゃないかｗ

>>409
脳が自律した知的活動を放棄したとき、単なる化学反応を起こすだけの代物に成り下がります。
その化学反応の結果として呆けた顔の口をついて出るのは決まって「田舎」という言葉です。

田舎の糞物件をつかんだ人の虚勢って惨めですねww

>>415
はいはい、そうやって虚勢を張ってウサギ小屋でみじめな生活を続けてくださいｗ

>>415
金は無いくせに見栄だけは強い、そういうやっかいな性格に生まれついてご愁傷様ｗ

>>401
ホームシアターを組むのと、やっぱり土地が残ったほうが何かあったときにね。
マンションのセキュリティーもいいですが。

たしかに。このスレに来る時点でﾋﾞﾝﾎﾞｰ人であるのは確かだ。
みんなー、ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人どうしで仲良くやろうぜ！

>>413
　みたいだな。（苦笑

マンションの売れ行きがかんばしくないのが少し気になるな

>>421
ですね。。 厳しいようですネ。（−−；

>>417
ですねーーーーー

>421
　それ本当？

>>424
普通だと思う　でもあんなもんでしょ

それより賃貸の物件が随分埋まってきた感じ　
どんな人が賃貸で住んでるんだろ？

貧しい人々

>>412
＞＞県全域からくもの糸をたどってＴＸ周辺にやってきてるだけでは？
それほどはずれてはいないが県外もそこそこある。

茨城県　41%
千葉県　21%
埼玉県　18%
東京都　17%

常磐線沿線の住宅を買ってしまったのだが、値下がりがひどく
ローンを返した以上に下がってゆくデフレスパイラルだ。
売りたくても売れない。
悲惨だ。
現代における最大の悲惨がここにある。

>>429
別に最後までそこに住めばいいじゃんｗ

>>429
田舎の糞物件をつかんだ人の虚勢って惨めですねww
ＴＸ民の自作自演wwww

>>431
反応し過ぎｗ　　常磐線民を釣るための罠だろｗ

>>429
固定資産税が下がるのは歓迎。
守谷など、通勤環境は変わらないのに（地元車通勤）税金だけ上がって
困惑。

みらい平が、産廃問題で騒がれないのは、県が責任持って
撤去したからですね。
利根川の向こうでは、マンションが産廃問題で大揺れ。（これは千葉区間でスレ違いか）

>>434
みらい平開発地に５.７haにわたって大量の産業廃棄物が埋まっていたことは
売却前から地権者も周辺住民も知っていたが、誰も不法投棄を通報しなかった。

元地権者も周辺住民もまだ不法投棄を隠している。
開発の都合でわかりやすい場所だけ調査した。

>>434
　区画整理地内だけはっていう前提つきですけどね。
　東楢戸の区画整理地隣接地に、まだちょっと残ってますけど。

>>435
　住民が隠したところで、造成で丘を削ったんだから、埋まっているところはわかるはず。
　区画整理地内にはもう残ってないと考えるのが常識的。

>>433
税金税金ってバカの一つ覚えみたいに言うなよｗ
あんた守谷の土地、何ヘクタール持っているんだよｗ

>>436
みらい平の調整池から産業廃棄物を掘り出しているときの写真。
住宅開発地より深くまで掘らなければ産業廃棄物は回収できなかった。
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/000316ina_3.jpg

みらい平で掘り出された廃棄物は、コンクリート片や鉄筋、家庭ゴミ、
アルミの精錬の際に発生するアルミナの固まりなど多岐にわたり
どのような有害物質が含まれているかを特定することも困難とされた。

>>438
　そりゃ、一番底の話だろ？
　埋めたてっぺんさえ出れば埋まっていることはわかる罠。
　だいたい、数十ｍ地下にコンクリートやらアルミナやらが埋まっていたって、何の害も無い。

　ちなみにその県議のサイトは漏れもチェック済みだから、わざわざ蒸し返してくれなくても結構。ｗ

みらい平に住むのをあきらめました
怖いので

今日も売れない豚コレラくん
頑張ってるね。p(^-^)q

今日もみらい平が大人気でつねｗ
みらい平が羨ましいんだよねｗ

dqnの聖地足立区のさらに先にある
田舎なんかに住みたくない
都落ちご苦労さまです

妬ましいとか、嫉妬とかではなく
茨城に住むことを喜んでいる変人の反応が面白いだけ
こういう奴は都内に来て欲しくない

>>444
＞こういう奴は都内に来て欲しくない
バレバレだよぼうやｗ
本物のシティーボーイはそういう反応はしないもんさ。

足立の先っていう言い回しは何かひっかかりますね。
足立八潮三郷はＴＸの一番のお荷物なんですけど。

まあいいじゃん。
みらい平が羨ましいんだよ。
可哀想な奴らだよ。
わかってあげようよ。

みらい平はともかく流山や守谷は嫉妬されてるな、まあそれだけのことがあるのは
生活環境や景観、ララポや流山SCをみればわかるんだが。

>>443
＞田舎なんかに住みたくない
＞都落ちご苦労さまです
そんなこと言ったら田舎ｺﾝﾌﾟまみれの
エセ都会人だというのがすぐばれるだろ。

本物の都会人は田舎を特に意識しない。
だから、都会人っぽく見せるコツは
田舎など眼中に無いようにふるまうことなんだ。
じゃあな、健闘を祈ってるぞ。

>>449
コンプ丸出しですね

みらい平になら勝てると思うだろ？
ところがどっこい、みらい平にすら勝てない。ｗ
あと数年したら、圧倒的にみらい平ｗ

あと数年したら
はらたいら
に全部

さらに数年したら
かたはらいたい
状態に

車を持ってみらい平駅前居住。これ結構快適ダス。
日常的に必要な物は、カスミ、てらしま、セリアのピアシティで十分に間に合うし、
さっきもトイレットペーパーが切れそうと思ったんで、てらしままで車で１分。
地区内で間に合わないものは、つくばと守谷の適当な店まで走ればどちらも３０分以内。

452~453
うまい！　禿ﾜﾛｽ

研究学園駅周辺
http://blogs.yahoo.co.jp/totoro123131/MYBLOG/yblog.html

変人だらけのスレですね。
ここは。

>>457
　皆が変人に見えたら、それは「自分だけが変人」の証拠だから気をつけよう。

>>52
おひさしぶりです。新しい生活はどうですか？
ぼくもようやくこ慣れてきました。

売れない営業は悲惨ですねｗ

>>459
　こちらも結構なじんで来ました。>>454はワシ。

研究学園駅の徒歩圏に戸建てを買って住みはじめ、半年になります。
快速も停まらないし、今のところ、とりせんしか無く、寂しい街ですが、10
年後が楽しみです。所詮、茨城の負け組みとバカにされても、私は満足
してます。
やっぱ、自分で納得して、家建てて、家族ともども（嫁と二人暮らしだけど）
幸せに暮らせれば、それで良しって感じです。

>>454
こんなに不便では生活しにくいでしょうに
これ読んであきらめました

>>463=440
そんなに何度もあきらめなくてもｗ

>>463
>これ読んであきらめました
そうです。人生あきらめが肝心。
誰もが、プロ野球選手や、東大生や、テレビスターにはなれません。
あれ？　少し言っていることが食い違うが、まあいいか。
（このスレ全員がヒルズ族でないことだけは確かですが）

つうか車社会であることが理解できない人は、書き込んでも意味がないよね。

>>463
　最初からあきらめるしか無いくせに。ｗ

>>462
茨城でもＴＸ沿線は勝ち組だろ。
このスレに来て煽りに来る可哀想な負け組は世の中に大勢いる。
いずれにしてもこれからの発展が楽しめるところに住める沿線なんて
他には無いから楽しいよね。俺も大満足。
自分の物件が３倍の価格になっちゃったらどうしようって悩みがあるけど。ｗ

>>458
うまい！　禿ﾜﾛｽ

勝ちだの負けだの言いたくはないが、大都市部には郊外にも家を建てられない底辺層がいる。
そういう連中が例え千葉や茨城でも家が建てられる、その事に嫉妬と羨望の入り混じった感情を抱き
わざわざこんなスレまで来てその感情をぶちまけるのさ。

>>458
こんな話を思い出した。


「今日、高速道路で来たんだけど、いきなり前から高速を逆走してくる車がいて、死にそうになったんだよ。
　しかも１台や２台じゃないんだよ、いったい今日はどうなってるんだ？？」

>>471
ﾃﾗﾜﾛｽｗ　>>458は核心をついたなｗ

>>471
それは高速ではなく学園東大通りや西大通りの話だな。
片側二車線が理解できない原住民が逆走しまくったという。

●平成18年　茨城の交通事故発生状況
交通事故による高齢死者数　　全国ワースト８位
飲酒運転が関係する死者数　 全国ワースト９位
人口あたり交通事故死者数　　全国ワースト５位

●平成18年　茨城県内の市町村別交通事故発生状況
飲酒による交通事故死者数　　県内ワースト２位　つくばみらい市
人口あたり飲酒事故死者数　　県　 内　 最　 多　つくばみらい市

茨城県警察　交通事故統計
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/tokei/index_tokei.htm

面白半分で覗いてみましたが
本気で茨城なんかに住む人々がいるんですね。
びっくり！

>>475=474
おお、ＴＸ沿線への嫉妬の炎はついに利根川も越えてしまったかｗ

>>475
おまい170だろｗ

あっ、ホントだ！
スレ訪問の言いわけしながら書きこんでいるとこなんかそっくり！

＞170 ：名無し不動さん ：2007/03/27(火) 00:23:43 ID:???
＞茨城の地価が、軒並み下がって
＞落ち込んでるだろうな、と初めてこのスレをのぞいてみたら
＞475 ：名無し不動さん ：2007/04/04(水) 23:39:59 ID:???
＞面白半分で覗いてみましたが
＞本気で茨城なんかに住む人々がいるんですね。

>>477
すっげ〜！！
よくわかるじゃん！
>>170を見てきたけど、確かに俺のレスだよｗ
そんな前のレスまで覚えてるなんて
よっぽど悔しかったんだｗ

茨城県民って、異質のものを見分ける目が鋭いなｗ
尊敬するよ！
よかった、俺、茨城県民に馴染んでなくてｗ

日本語おｋ？

茨城弁は日本語じゃないだっぺ？
ｵﾏｴﾗ普段から日本語話せねっぺ？

ネットじゃ茨城弁もわからんべ？
ちゃんと茨城弁で話すっぺよ。

＞よっぽど悔しかったんだｗ
よっぽどピントはずれのカキコだったという可能性も

300も前のレスを一瞬にして見分ける
鋭い目！それが茨城！

そうだっぺ？

んだべさ！

２ちゃんで営業
これ鉄則

茨城はどんなに頑張っても馬鹿にされる
これ鉄則

>>489
ここはそういう田舎コンプぶりをさらす場ではないわけだが・・・

茨城なんか買っちゃう、悲惨な人間が増えないように
助けてあげようとしてるだけです

なんだ子供か

千葉物件スレの方がテクニックは上

茨城なんかに住んで、生きていく意味あんの？

産廃問題で大揺れの千葉区間　おおたかの森

勝ちだの負けだの言いたくはないが、大都市部には郊外にも家を建てられない底辺層がいる。
そういう連中が例え千葉や茨城でも家が建てられる、その事に嫉妬と羨望の入り混じった感情を抱き
わざわざこんなスレまで来てその感情をぶちまけるのさ。

>>463
　どこが不便？
　歩いて５分のドラッグストアも車でなら１分。
　トイレで家族が「トイレットペーペー」と叫んでいて手持ちが無くても
数分後にはお届け可能。十分便利じゃん。

>>495
　まあ、みらい平に産廃不法投棄したのも柏のスガ○ラだからなぁ。

>>494
茨城ってそんなに存在感ありますか。
茨城のことが片時も頭を離れないようでｗ

>>497
自演厨にマジレス現金

>>496
＞そういう連中が例え千葉や茨城でも家が建てられる、その事に嫉妬と羨望の入り混じった感情を抱き
＞わざわざこんなスレまで来てその感情をぶちまけるのさ

茨城に嫉妬と羨望ｗｗｗﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗ
勘違いしてる茨城県民を笑いに来てるだけなんだけどｗお前みたいなｗ
まさか、茨城県に家を建てて、本気で喜ぶ奴がいるのか？
まさか、茨城県から都内ま、毎日毎日長距離通勤してるのか？
茨城県民禿笑ｗｗｗｗｗ

お気の毒に･･･。ｗｗｗ

よっぽど悲しい場所がふるさとなんだろう。

必死すぎて笑える。
茨城茨城っていうけど、
つくばと守谷は茨城ではかなり浮いた存在だよ。

まぁ、自分の居場所を好ましいと思う人はそのマインドが自己の愛着に基づいていることを
知っているがゆえに、他を同等に尊重する。

自分の居場所が嫌いな人は、他を貶める発言をする。（いや、政治とかアジアの話じゃなく）

>>501
>茨城県から都内
普通にいるよ。八王子から丸の内よりは時間的に近い。
研究学園都市にローテーションで来た事務官の家族が居着いて
父親が東京へ単身赴任という話は、昔から多い。
私の住むマンション（つくば駅バス便）でも、1割ぐらいは、東京通勤らしい。
地価が急騰中のまあまあの地区で、学区は非常に良い。
100m2超マンションの中古売値は、売買事例から見て、
購入１年後からずっと落ちていない。（ただし購入価格を上回ってはいない）
先週は、うぐいすの鳴き声で目が覚め、初夏はかっこう。

まして、守谷なら、東京駅まで、距離で立川程度、時間なら三鷹クラス。
いや、あなたが、守谷徒歩圏よりも青梅駅バス便の物件を選ぶ人でるあことは、
スレの皆が認めますので。どうぞおかまいなく。

>>505
＞私の住むマンション（つくば駅バス便）でも、1割ぐらいは、東京通勤らしい。
＞地価が急騰中のまあまあの地区で、学区は非常に良い。
　松代？

茨城から都内通勤ｗｗｗ
茨城弁を都内で使うなよ
牛臭を都内に持ち込むなよ
茨城人ｗ

以前国分寺に住んでいて４月からみらい平ですがひとこと。
はっきりいって国分寺、国立あたりで家を買おうとは思わなかった。
毎朝とんでもない満員電車。本当にのるだけで結構な体力を使うし荷物は潰れるし。
都内に通勤してる人があそこに住もうと思うのは見栄ぐらいなのではないかと思う。
まあ、駅をおりれば閑静な住宅街。徒歩・ちゃりで用を済ませるならとてもいい。
車を買うと、駐車場代がバカにならない。下手したらワンルームアパートの家賃なみ。

みらい平は、車さえあれば便利。今は駅前だけだが、もう少し発展すれば全然問題ない。
通勤時間もそんなに変わらない。満員電車に乗らない分体力的には楽。

まあ考え方はいろいろあるが、みらい平買って正解だった。
ここで茨城を馬鹿にしてるやつって、自分がどこに住んでいるのかもいえない
（どうせひたち野牛久とか千葉とかだろうけど）奴ばかり。
だから嫉妬って言われてもしょうがないと思う。
あと、バカにしに来ただの茨城っていうだけでダメだって言ってる奴も頭の程度が知れるというもの。
心が豊かならそんな関係ないところ見に来て馬鹿にしたりしないよ。
例えば自分が福島のスレッドに行って馬鹿にするようなもので恥ずかしい限り。

まあこんなふうに相手にするから（実生活でまともに相手にされないから）喜んじゃうんだろうけど。

国分寺から茨城ｗｗｗ
底辺を這いずり周ってんなｗ

悪いけど俺、文京区の戸建住まい
田舎から上京通勤してくる奴等が
邪魔で邪魔でしょうがない
茨城は都内に出てこないで
地元で牛でも飼って暮らせや

>>509
おまえも（ウソ）臭いからこのスレくんなよ。
文京区？そんな立派な方がここで何ほえてんの？
どうせ文京区の零細企業に勤めているだけだろ？
近所のことを説明できるようにそこに住んでるっていってるんだろ？ｗ

文京区に実家があり、代々住み続けている人間がいるってことを
どうしても信じられない、茨城県民ｗ

いると思うけど>>511は違うことは確か。

（どうせひたち野牛久とか千葉とかだろうけど）奴ばかり。
だから嫉妬って言われてもしょうがないと思う。
あと、バカにしに来ただの茨城っていうだけでダメだって言ってる奴も頭の程度が知れるというもの。
心が豊かならそんな関係ないところ見に来て馬鹿にしたりしないよ。
例えば自分が福島のスレッドに行って馬鹿にするようなもので恥ずかしい限り。

茨城低脳の書く文章のなんとも惨めなことwww

茨城は、茨城ってだけで笑われるんだから
おとなしくしてればいいのにｗ

低脳っていうやつが低脳

は真理だなｗ

馬鹿って言ったら自分が馬〜鹿〜
並のレスだなｗさすが茨城ｗｗ

さっさと春休み終わらないかなぁ。春厨がｳｻﾞｲ。

車に乗ってトイレットペーパーwwww
車で30分でどこへでも行けるwwwww

こんなところに住んで嫉妬されてると思う
低脳の集まり＝納豆菌でやられてますね

安いから住んでるだけ
あがるかもと思ってる

バカだろこいつら

トイレットペーパーは普通車で買いに行くだろう。
あ、狭い住宅に住んでいる人は、収納がないから、車で行く必要がない程度の量なんだ
･･･かわいそうだね、狭い住宅って。

地域間で牌を奪い合う時代だからね。
新鉄道が通って、
乱開発ではなく、付加価値のある２１世紀型の街をつくっていこうとしている地域だから、
嫉妬心を持つ人は少なくないでしょう。
首都圏の殆どの市街地を否定している考え方だから、おもしろくないのは当然だよね。

本気でそう思ってるんだったら
あまりにも恥ずかしすぎるぞｗ

見なきゃ絶対損 茨城県つくばみらい市の中出しパラダイス
ttp://blog.so-net.ne.jp/deaiiiii/2006-12-27

>>509
＞文京区の戸建住まい
そんな人間をも魅惑しこのスレに常駐させる茨城のパワーってマジですごいと思う。

＞524
茨城と言ってもＴＸ沿線限定だけどね。

＞（どうせひたち野牛久とか千葉とかだろうけど）
しーっ！それ言っちゃったらダメでしょ。
みんな気づかないふりしてあげてんだから。

>>518
　なんだ、車の免許も取れないようなおこちゃまか。
　免許取って、自分で稼いで車買ってからおいで。

>>519
　好きこのんでつくばで仕事している変人ですけど何か？
　職住接近で茨城に住むのは当然でしょ？

それは当然。
茨城県民になりきるのが筋。

県民税は払っているが･･･。

君は税金払っているの？

>>518
　車で３０分でつくばや守谷に行ってもいいし、電車で１０分で行っても
いいんだよ。もっとも大きな買い物するつもりなら、だんぜん車だけどな。
　駅徒歩１０分以内圏で複数台の駐車場付庭付き戸建てを買えるのも、
TX沿線でもあと５年くらいのもんだろうね。それ以上は物件の絶対数が無いし。

で、つくばエクスプレス、って
どこからどこまで走ってんの？

>>519
＞安いから住んでるだけ
＞あがるかもと思ってる
あはー、それか、ねたみのなかみはｗ

つくば　から（X）　プレス　までに決まっているだろう。

>>531
>>173

守谷/つくば/谷和原は数十年（数百年？？）以上、僻地でバカにされて来た土地ですから
TXが通ってはしゃぐのは理解できる。
ただ無駄に税金が投入されたことを理解できない
低脳が多くて嫌になる。
教育の質が悪かったと思えるが民意の低さは驚くべきレベルやな。
高卒（低脳）の確率が異常に高い！！

>>535
茨城のことやたら詳しいねｗ
ＴＸが通った地域のことがうらやましくてしかたがない気持ちがよくかけましたﾏﾙ

税金を払っていない人間は>>535のようなことを言う。
さらに言えば税金投入を決定したのは、参政権行使の結果としての議会である。
参政権さえない人間は>>535のようなことを言う。

つまり、税金さえ払っていないガキのたわごとか、あるいは、それと同等のレベルの馬鹿か
どっちかなわけだが、どっちだ?

え？
今まで鉄道が通ってなかった場所なんですか？もしかして？

民意が低い。
議会が決めればすべて従いますか？？
すばらしい国民ですな。
反対意見さえ言えない低脳。
こんなやつらがTX沿線に湧いていると思うと寒気がする。

>>539
535が民意が低くて低脳なのには同意です。
535のようなカキコには寒気がしますもの。

>540
　民意が低いって、日本語の使い方おかしいよ。
　まぁ、常磐沿線の人間だからしかたないか。

勝ちだの負けだの言いたくはないが、大都市部には郊外にも家を建てられない底辺層がいる。
そういう連中が例え千葉や茨城でも家が建てられる、その事に嫉妬と羨望の入り混じった感情を抱き
わざわざこんなスレまで来てその感情をぶちまけるのさ。

>538
煽りのレベル低杉
もう少し頭使おうよっ！、あっ、使おうにも頭からっぽかｗ

たんに茨城をバカにしてるだけだろう
思われても仕方ない
そんなところ

今日も我らのみらい平が嫉妬の嵐で大人気でつねｗ

あと何年かしたらＴＸ沿線をバカにすることが恥ずかしくなるくらい発展するだろうから

今のうちにいっぱいバカにしたいんだよねｗ

ＴＸ沿線　もはやそれは一種の社会ステータス

煽りとかじゃなくて…
本当？マジ鉄道がなかったところなの？
鉄道がないって…何それｗｗｗ
それで、鉄道がようやく通って舞い上がっちゃってんだｗ

鉄道が通って大はしゃぎ
それも後背人口が少なく、しかも三セク
おわってる

>>546
そうだよ。
ＴＸ沿線の人々に一兆円近い寄付があったと思ってもいいかもねｗ
その寄付の恩恵を受けられるのはＴＸ沿線民だけだけどねｗ
羨ましがる気持ちはよくわかるよｗ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。

【スタンプ返せ!】鹿島鉄道４【DQNﾔﾒﾛ!】

郡山 宇都 高前 水戸 金沢 尼崎 福山 松山 大分 [地理お国自慢]

♪♪♪東京都電スレッド　第１３系統♪♪♪


こりゃ、嫉妬されんのも無理ないわｗｗｗｗｗｗｗ　　ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

おしなべて

この手のスレッドの常連参加者は、
例外なく、さもしいな

寄付じゃなくて借金な。
鉄道運輸機構からの借金ではなく
自治体直の債権

人口減で流入人口が予想通りいかず
おまえらの自治体はいずれ死ぬよ

ＴＸは予想以上に業績伸びてるのが現実ｗ

こんなに儲かりまくってたら増発の上に東京延伸しても金が余っちゃうよｗ

儲かり過ぎて金の使い道が無くなったらどうするよ？ ﾏｼﾞﾃﾞ　ﾊﾞｹﾜﾛｽｗｗｗ

東京湾の総貨物取扱量の４分の１が北関東へ運ばれていることを知っていますか？

今茨城県が一発逆転を狙い莫大な税金を投入して
常陸那珂港という国際港湾を急ピッチで造っています。
数年後、その港は北関東を東西に貫く北関東自動車道の全通とともに完全開港を果たします。
それによって関東の物流地図、産業地図は大きく変化すると言われています。
常陸那珂港の存在感が増していく中、
今度は関東の真ん中を東西に貫く圏央道が開通します。
これにより、つくばは
成田直結、常陸那珂直結のクロスポイントを獲得し、更に、産学官連携には不可欠な
学術研究機能の集積や関東平野の中央というもともと持っていた地の利が
急激に活かされ始めて大発展を遂げることになります。

つくば市内の不法投棄の例

【栗原】 １２５号に通じる両側２車線の道路沿い。事故車・ドラム缶などの大型廃棄物

【鬼が窪ガソリンスタンド】 明野線、スタンド跡地の裏道、粗大ごみと産廃が約４０m。
明野線沿いの比較的交通量が多い道路にも、断続的に１００m以上

【高エネルギー研究所】 研究所の裏道。人通りも少なく、また車が通れるほどの広さもない。
家具・オートバイ・古タイヤ・バッテリー・農業系廃棄物といった大型の廃棄物

【豊里】 産業廃棄物の山、高さ約６ｍ。撤去には３億円かかる

【高田】 産業廃棄物の山。つくば市内でも有数の不法投棄現場

【土木研究所裏】 民家から離れた研究所の裏。せまい道幅で街灯もなく、人通り少ない。
廃棄物を撤去したが半年で再発。一般廃棄物と産業廃棄物が半々

【常磐道側道】 車から捨てられたごみが側道全体にあり、所々に大きな不法投棄現場も。
車・タイヤから一般廃棄物まで様々で大規模

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070330c3b3005430.html
茨城空港は０９年開港が確定しました。
ここは単なる地方空港とは違います
首都圏の北の玄関口となる空港を目指しています。
空港、そして常陸那珂港の完全開港、
北関東道、圏央道などの東西軸が次々と整備され、それが完成すれば、
埼玉群馬栃木の内陸県は茨城の後背地的な存在となるわけです。
今後、北関東に集積する産業機能は東へ東へとシフトしていくことは間違いないでしょう。

>>544
ＴＸ茨城の存在感の激増に胸が押しつぶされそうな毎日を送ってますか？

茨城県沖は大型低気圧が来た時は荒れるよな

茨城空港、07年度事業費46億円・県「09年度開港ほぼ確実」

地方空港に夢を見て
鉄道に夢を見る

ここは戦後ですね

頭悪すぎ

茨城空港なんて、飛行機停まってくれるんですか？

>>559
で、あなたの夢は何？
どうしてこのスレに？

羽田便がないのにね
港湾も同じだよね
予算をつけるときに最大限の夢物語をぶちあげるからね

道路がつけばとか電車が通ればとか空港ができれば・・・・とかね

神戸の二の舞だな。

ひたち野うしくの小学校建設、ボロがでましたね。
ニュータウン内の建設予定地が高すぎて購入できず、タウン外９００メートル
に建設予定。
人人ニュータウンも５０００人超の街になりました。

>>549
やっぱりなって感じｗ

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やっぱりなって感じｗ超田舎臭ｗｗｗ

なんだ、嫉妬厨は常磐沿線住民でもなくて、鹿島鉄道沿線住民かいな。
まあ、TX開業→関東鉄道減収減益→鹿島鉄道支援打ち切り→鹿島鉄道あぼ〜ん
だから、相当な恨むのも理解できんではない罠。

みらい平住民ですが

さすがに空港はあかんだろ。

けんくー学園住民ですが

さすがに空港はいらんだろ。

百里あたりでOK?

あたりちゅうか、百里そのもの。って、思い切りスレ違いなんですが。

いらねーよな。百里空港なんて。
羽田に出たほうが全然便利。
第一、使い物になるような定期便、
就航するかね．．．。

946 ：名無しステーション ：2007/04/06(金) 09:18:16.38 ID:ydUbWiPQ
つくばみらい市？？

947 ：名無しステーション ：2007/04/06(金) 09:18:17.64 ID:OmCd2Uqd
つくばみらい市って南セントレア並みのネーミングセンス

957 ：名無しステーション ：2007/04/06(金) 09:18:36.95 ID:dm2/e/bu
茨城www

958 ：名無しステーション ：2007/04/06(金) 09:18:40.22 ID:zcIZMbd8
つくばみらい市（笑）

975 ：名無しステーション ：2007/04/06(金) 09:19:04.40 ID:ZxdSFSJT
つくばみらいって守谷とかそこらあたりだっけ？

981 ：名無しステーション ：2007/04/06(金) 09:19:13.87 ID:dSTODdJF
つくばみらい市

恥ずかしくて履歴書かけないな

郊外の生き残る条件
1・都心通勤者の需要と人気
2・それが無理でも、経済基盤があり自立できる
3・以上二点が無理でも、良好住宅地により土着民など近辺勤務者を集める

つくば以外の茨城区間は1と2は無理でも、3が成立する可能性はあるし、
今後マターリとした時間経過で県南地区ならび関鉄沿線中心部になると思われます。

空港なんて作るんじゃね−よ。どう考えても赤字でまくりだろうに。
カス橋本死ねよ

>>575
>空港
更地から作ると、2000億超。200億なら、県庁ビルより役にたつ。
2800mあるから、ジャンボも緊急着陸できる。
関東では、横田、成田、羽田の次。
今のままでは役にたたないが、3500mに拡張して貨物空港は？
と言ったら日航社員も「それは良い考えです」。

＜4月6日、テレビ朝日系「スーパーモーニング」で全国放送されました！＞

つくばみらい市　区長会視察にコンパニオン・芸者
http://www.ibaraki-np.co.jp/47news/20070313_02.htm

　つくばみらい市の区長会が、市から補助金を受けた一泊二日の視察研修で飲食のほか
コンパニオンや芸者を呼んだのは違法な公金支出に当たるなどとして、同市の無職　　さん(63)が
十二日までに、区長らに補助金の返還を求める住民監査請求を行った。市監査委員は請求を受理した。
　請求などによると、区長会は昨年十月二十七日から二十八日にかけて、栃木県内で
視察研修を実施し、区長三十七人をはじめ飯島善市長、市職員二人などが参加した。
高根沢町土づくりセンターを視察後、鬼怒川温泉のホテルに宿泊し、酒席となった懇親会で
コンパニオンや芸者五人を呼んだ。飯島市長は途中で退席したという。
　視察研修の自己負担は区長一人当たり五千円、職員は一万二千円で、
総額約百十万円のうち、市補助金や前年の繰越金約八十七万千円が充てられた。
　懇親会にはコンパニオン代約九万四千円と芸者代約一万四千円など約二十五万四千円が
かかった。また、移動中の車内でも缶ビールやカップ酒など約二万円が飲食に費やされた。
　請求はこのほか、昨年八月の役員会で約九万円費やしたことや、旧伊奈町だった二〇〇三年度から
〇五年度の区長会の視察研修や懇親会も「実績報告に隠ぺいの形跡がある」などと同様の監査を求めている。
　　　さんは「視察研修とするには、あまりにも酒量が常識から外れている」と指摘している。
　市総務課によると、視察研修は旧伊奈町時代から年一回実施しており、「これまでの視察研修も
今回と同様に行われてきたと思う。区長会だけでなくすべての補助金支出の在り方を見直す」としている。
（茨城新聞　2007/03/13）

>>576
そんな根拠のない話を鵜呑みにして名古屋や神戸は死んでるんだよ。

>>577
市議会で○三棟議員が質問して、それを○日新聞地方版が報道して、次にプロ○○が
監査請求して、○日新聞系列のＴＶ局が報道する流れか？

>>566
東京都電スレッドｗﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗ

でもさー、せめてもっとマシな地域から嫉妬されたいよねｗｗｗ
あまりにも悲劇的な地域からの煽りでがっかりだよ！ｗ

てなわけで、ＴＸ沿線茨城地域は今日も大人気ｗ

茨城だもの

みつを

駅の半径1キロ以内に住んでいる人間で且つ、都内へ通勤/通学している
奴は恩恵があるだろう。
しかし茨城土着民且つ半径1キロ以上離れているところに住んでいる奴は
恩恵は無い。
電車文化の無いTX沿線住民をだます3セクは罪や。
家を買うなら半径1キロ以内でないと、資産価値ゼロですよ。
雰囲気だけで土地を買うと痛い目にあうよ。

>>574
ＴＸは運賃高い ですかｗ
世の中不合理ですかｗ
ＴＸは行きたくなるような町には繋がっていませんかｗ

ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の面目躍如ですねｗ

>>583
そんなに顔を真っ赤にして書き込まなくてもｗ

他沿線のスレに書き込む前にちゃんと自分のスレ盛り上げろよｗ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1174783966/1-100

こっちは３月も盛り上がったみたいですね。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/house_nh_ensen/
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/house_nm_ensen/

沿線別ランキング　　　つくばエクスプレス圧勝！！！

ＴＸって大成功だね。
建設推進した人達に先見の明があったってことだね。

売れ行きを考えると全く意味のないランキングだよな
つまりほとんどが即切りしてるってことか

>>578
>そんな根拠のない話を
空港新設(静岡空港1900億）と、百里転用は、１桁近く違う。
空港としても2700m滑走路２本の本格派。
日航社員との会話は実話です。

一気に開業させて一気に沿線開発したから
そのランキングにしても当然目立つポジションにくる。
で、今までＴＸ沿線プロジェクトを知らなかった人たちも
このランキングを目にして興味を持ったりして、またそれがＴＸ沿線人気に繋がると。

部分開業でチマチマ開発してたんじゃこういう宣伝効果を得ることは出来なかっただろう。

日航の社員も大変だな
世間知らずの田舎土人に愛想笑いをしなければならないとは

そんなところにまで嫉妬ですかｗ

実は日航の社長は我が家のすぐ近くに住んでる
こんど色々教えといてやるよ
おたくのバカ社員が田舎土人に期待させて夢みちゃってるってな

関東つくば銀行の幹部が顧客の預金を着服、金融庁が業務改善命令

　金融庁は6日、関東つくば銀行（茨城県土浦市）に業務改善命令を出した。顧客からの
苦情などで行員による預金の着服など不祥事が発覚したため。内部管理体制の強化策を
盛り込んだ改善計画を5月7日までに提出するよう要求。具体的には支店内で不祥事を
起こさせないけん制機能を働かせるなど5項目について、3カ月ごとに改善状況の報告を義務づけた。
　関東つくば銀によると、不祥事は3件で被害総額は合計約9700万円に上ったという。

日本経済新聞　2007年4月6日
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20070406AT2C0602S06042007.html

>>595
アイタタタタタタｗ

>>596
　土浦の関東銀行と下妻のつくば銀行が合併して出来た関東つくば銀行は
思い切りスレ違い。

それより、コピペ厨、いい加減ウザイんだけど。

関東つくば銀行に業務改善命令

　土浦市に本店がある関東つくば銀行の幹部が、顧客の預金、合わせて２億６４００万円余りを
着服するなど行員による着服事件が３件相次いでいたことがわかり、関東財務局は、
内部管理体制に問題があるとして、６日、銀行に業務改善命令を出しました。
　これは、関東つくば銀行が、６日、記者会見を開いて明らかにしたものです。
　それによりますと、関東つくば銀行の４１歳の男性の副支店長は、去年まで６年間にわたって
伝票を不正に操作して、合わせて２億６４００万円余りを着服していたということです。
　この副支店長は、自分の手続きのミスで企業に融資ができなくなったことから、自ら金を立て替えて
融資したことをきっかけに、その穴埋めをしようと伝票の操作を繰り返し、最終的に一部の融資が
回収できなくなったため、銀行におよそ２０００万円の損害を与えたということです。
　また、別の男女２人の行員はそれぞれ遊ぶ金欲しさに、平成１６年から去年にかけて、
銀行の金庫などから合わせておよそ１７５０万円余りを着服していたということです。
　このため、関東財務局は、内部管理体制に問題があるとして、監査機能を強化するよう、
６日、銀行に業務改善命令を出しました。　着服した行員３人は懲戒解雇されましたが、
いずれも被害が全額弁償されたため、警察への告訴はしないということです。
　木村興三頭取は、「改善命令を厳粛に受け止め、再発防止に取り組んでいきます」と話しています。

NHKニュース　2007年4月6日

物件情報

ＴＸ守谷駅
�@駅徒歩１０分　　土地４４，５坪　　１１００万円　南道路
�A駅徒歩５分　　　土地５０坪　　　　２０００万円　　百合ヶ丘
�B駅徒歩１２分　　土地７６．２６坪　２７７０万円　　松並
�C駅徒歩１２分　　土地４４．１６坪　建物３０坪　３１００万円　新築百合ヶ丘

ＴＸみらい平駅
�@駅徒歩８分　土地５２．２１坪　建物２９．４３坪　２７８０万円　新築
�A駅徒歩１０分　土地２４０．１９坪　９９８０万円　陽光台２丁目
�B駅徒歩６分　土地１４２．１８坪　　６６００万円　陽光台２丁目
�C駅徒歩９分　土地９１．０５坪　　 ２８９０万円　陽光台３丁目
�D駅徒歩２３分　土地６８．８３坪　　　８６０万円　伊奈東
�E駅徒歩１０分　土地１１８．１１坪　２３６０万円　小張

ん？
守谷の地価下がってきたかな？

地形も見ないで判断できるわけもなく・・・

>>598
＞それより、コピペ厨、いい加減ウザイんだけど。
そんだけ追いつめられてるってことでしょう。
なま暖かくスルーしてあげましょう。

>>583
雰囲気だけで土地を買うと痛い目にあう、まさに正論だわ。
その雰囲気だって、
たまプラーザみたいに、平仮名とカタガナ合体で耳障りを今風にした田舎路線
電脳タウンアキバ、だが現実は変態系オタク街を基点に、足立と準足立地域を通過する路線
冷静に見れば、速達だの言ってるのが悲しくなるぜ。

みらい平は休日朝の上り電車が1時間に1本

どこが速達なんだ？

>>604
脳が自律した知的活動を放棄したとき、単なる化学反応を起こすだけの代物に成り下がります。
その化学反応の結果として呆けた顔の口をついて出るのは決まって「田舎」という言葉です。

>>604
名前や雰囲気で不動産買う奴はTX沿線なんか買わないだろうｗ

名前や雰囲気につられて買う奴は港区白金奇数丁目や
渋谷区恵比寿1丁目〜３丁目を買って後悔するのさ。

>>504
いいこと言うね。その通りだと思う。

>>604
どこぞやでその痛い目とかにあった張本人でつか？

>>609
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

今日も我がみらい平は大人気でつねｗ

学校もない、信号もない、電車もめったにこないみらい平でも？

そんな我がみらい平に嫉妬するオマイらってｗ
でも街並みは綺麗だし電車が増発されれば、
目ん玉が飛び出るほど不動産価格は高くなるよ。ｗ

＞信号もない
？？？

あと、みらい平って一番開発が進んでるよｗ
駅周辺の土地も日に日に無くなりつつあるから、
駅周辺の不動産が無くなってから増発があればどうなるか楽しみｗｗｗ

山手線へのアクセス時間（乗り換え含む）と手間と運賃を考えると、
常磐線の藤代レベルだろう。

>>614
みらい平を車で走るとわかるけど、大きな交差点でも
信号がない。マンション前の交差点も信号がなく、この前
車が衝突していた。
>>615
地元の地主は、アパートを建てるか、駐車場にして値上がりを待つかしてる。
ＴＸ沿線が、電車は新しいが、環境や住民は常磐沿線と何ら変わらないことに
人々が気づいたときに投げ売りが始まる。

>>616
頭大丈夫か？ｗ
藤代で４０００万円以上戸建てが売れてるか？
みらい平の戸建がいくらで売れてると思ってんの？ｗｗｗ

みらい平だと５０００万近い戸建でも売れているｗ

買えない貧乏人が嫉妬でこのスレに来て騒ぐわけよｗｗｗ

みらい平だと５０００万近い戸建でも結構な数が売れてる。

これが現実！　ちゃんと現実を見ようぜ！ｗｗｗ

業者がふっかけて馬鹿が買う構図ですね

>>621

みらい平だと５０００万近い戸建でも結構な数が売れてる。

これが現実！　しっかり現実を受け止めようぜ！ｗｗｗ

何度も言わせんなよｗｗｗ

5000万で戸建を買ってもみらい平じゃぁ・・・

>>600
守谷の物件安いね。でも、わざわざ少数の激安物件を集めなくてもｗ

>>605
　８時台の上りが１本って言うだけ名。その前後は３６分間隔だから、１時間待つ訳じゃないし、
７時台は２０分に１本なんだから、たいした問題はない。
　８時台下りは３本有るわけだし。

>>617
　大きな交差点で信号がまだ無いのはそこだけだろ？準備工事は終わってるから、
交通量が増えたらそのうち付くだろ？

>>621
　酸っぱいブドウでつか？

地元じゃ、マムシの出るような所を４０００万円も出して
家を買うなどと考えられないとの評判だ。

そのうち地元の人々の土地も高値で買い上げ
もっと豊かな街へと発展していく。
過去にもそうやって発展してきたのだから。

調節池あたりにはマムシくらいいるかもしれんが造成した宅地にはいないだろ？

>>615
半分売れ残ってるよ。
http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/cgi-bin/tochi/tochiview.cgi?area=15&mode=detail

こっちも売れ残り。
http://www.kirei-mirai.jp/plan/index.html

>>629
そりゃ一気には売れんだろ。それが普通。
バブルじゃあるまいしｗｗｗ
光が丘はだいぶ売れてきてる。完売したら次はそこの土地が完売かな。
それも無くなると駅周辺の物件はかなり減る。
その状態で増発とかあれば土地はすごい高騰するだろうなあｗｗ
早いもの勝ち状態だねｗ

てかさ、もし即日完売ならこんなにも安い価格で出てるわけねーしｗｗｗ

フリーパスでいろいろ撮ってきました。
http://blogs.yahoo.co.jp/totoro123131/217029.html

>>630
panaの建物はショボイからな。
仕方が無いだろう。

>>633
うｐ乙
レクセルマンションみどりの、特に念入りに撮ってあるね。
ひょっとして意中のマンソンだたーりして(´∀｀*)

いや、どっちかというと研究学園のほうに愛着があります。
あとレクセルみどりのはまだ着工前です。
写真に写ってる建設中の骨組みはただの賃貸マンションで、
レクセル予定地はこの賃貸マンションの隣になります。

こっちも売れ残り
ただしバス便
元中学校用地だったかな。
http://new.realestate.yahoo.co.jp/bin/home_detail?rps=2&lc=&pf=08&md=area&pflag=1&sap=1&geo=08224&code=0000000037692&dtl=1

守谷市の４月の人口増　１９３人のうち、駅遠の北守谷地区の人口増が
７０人を占めている。のこり１２３人はどこが増えたかな？

>>637
茨城だから徐々に売れていくペースが普通だと思う。
同じ物件で２〜３年かけても売れないのはヤバイと思うが。ｗ
駅徒歩圏じゃないヤツはそういう可能性もあるかもしれんけど、
駅徒歩圏の物件は２〜３年もすれば買えなくなるよ。ｗｗｗ
高くなるだろうし駅徒歩圏の物件は数が限られてる。

無理無理
計画縮小
地価は下落
すでにもうめいっぱいのバブル

>>640
ぷっ。貧乏人は朝から必死だなｗｗｗ
みらい平じゃ５０００万近い戸建が今日も売れようとしてんのにｗｗｗ

他人を貧乏呼ばわりするのに必死な茨城民

貧乏だから茨城
定説です

>>642
おっと失礼。つい本当のことを。

てかさ、現実見ようぜ！ｗｗ　　

みらい平だと５０００万近い戸建でも結構な数が売れてる。

こが現実なわけよ！ｗｗ　現実から目を背けちゃだめよ！ｗｗ

>>638
4月はこれから。
3月は209人。

取手が減ったら意味ないだろ

>>646
ＴＸ沿線はつくば県として独立すればいいだけ。

5000万近い戸建…ってｗ
5000万以下の戸建で威張るって
あまりにも恥ずかしいからやめてねｗ

つくば市の山林に毛布にくるまれた男性遺体、死体遺棄事件として捜査

　つくば市筑波の筑波山の山林で７日午後、毛布につつまれた遺体を山菜採りに来ていた女性（５８）が発見した。
通報を受けたつくば北署は、死体遺棄事件とみて捜査を始めた。同署は８日以降に司法解剖し、死因を調べる。
　同署によると、発見されたのは、同日午後２時２０分ごろ。女性が遺体を発見し、その後
知人を通じて通報した。検視の結果、遺体は男性で腐敗が進んでいた。カーキ色のジャンパーを
まとい、青色のジーンズを履いていた。毛布の上からひものようなもので縛られていた。
　同署によると、現場は筑波山の中腹。県道笠間つくば線沿いの温泉ホテルから、「筑波山
ロープウェイつつじが丘駅」方面に約６４０メートル進んだ先の南側斜面。斜面にはススキが
生い茂り、遺体は県道からガードレール越しに約６メートル下の斜面の途中に止まっていた。
　現場近くのホテルの男性経営者は「近くで切断遺体が見つかるなど事件が２件続いたので、
まさかと言う感じ」と困惑気味に話していた。

朝日新聞　2007年04月08日
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000704080004

sss

こういう記事を貼ったことによって
どういう効果が期待できるのでしょうか？

>>646
>>428

>>647
つくばナンバー域で独立ですかｗ

>>648
　２０００マソの戸建てしか売れないどこぞの沿線よりはマシっていう意味じゃないかえ？

>>651
いばらきのじけんのことでてたら
ここにうつすように
おとうちゃんにいわれてるんだ。

>>648
そんなこと書く香具師が
このスレに常駐するのはどうしてだろうなあｗ

>駅徒歩圏の物件は２〜３年もすれば買えなくなるよ。ｗｗｗ

こんなこと書く香具師も常駐してるからだろｗ

すなおに「うらやましい」って言えばいいのにｗ

人口10万人あたりの犯罪発生率

埼玉県　　2.57%
千葉県　　2.44%
東京都　　2.29%
茨城県　　1.86%
全国平均　2.01%

●茨城県警は警察署や交番を減らすため、犯罪被害届の受理拒否を推進します。

つくば市内の警察署を統廃合して1ヵ所に減らす予定　市町村合併で警察署削減へ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20070316/lcl_____ibg_____000.shtml

茨城県警が犯罪被害届の受理拒否を推進　前年度より被害届減少させる方針
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm

犯罪を無視するため交番を民間委託　増加する車上荒らし対策も丸投げ
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000250702280001

>>658
必死に宣伝しなくても売れる物件を扱ってる営業は
「うらやましい」

>>660
手間がかかるねｗ

>>645
４月１日現在の人口と前月１日との比較は、＋１９３人
人口の資料からすると、みずき野が６年前とくらべて人口が大幅減少。
こどもが巣立ってしまい、老夫婦のみの所帯が大幅増加したのだろう。
開発が急激で、地区が限定されると街の老朽化がはやい。

2行目から３行目の結論か飛躍がありますし、仮にそのとおりだったとしても
4行目の結論はさっぱり理解できませんです。

脳内でどんなストーリが形成されているか、教えてください。

てかさ、このみらい平の発展ぶりマジ凄くね？？ｗｗｗ

まだ二年も経ってないのにこの発展ぶり。

戸建が５０００万近くするだけあるわ。

このペースで発展してくと快速すらマジで停車すんじゃね？ｗｗｗ

もうマジでみらい平の将来が楽しみだわ！ｗｗｗ

先週、久しぶりに6時57分つくば発の区間快速に乗りましたが、
途中の乗車は、みらい平が一番多かったので、驚きました。

>>666
だから、みらい平の発展は凄いんだってばｗ　マジでｗ

>>629
>>630

みどりの駅前のＵＲ分譲地は第一期、第二期ともにすぐに売り切れたけど、みらい平駅前の県有地はまだ売れ残っちゃったんだね。
駅までの距離や価格帯は同じ様な感じだったから、みらい平は少し下げた方がいいのかも？

やっぱり、住所がつくば市とつくばみらい市では人気度が違うのかも。

>>668
その情報古いよ。今はもう少し売れてる。
みらい平は徐々に売れてるから大丈夫だと思うよ。
みどりのはまだ全然発展してないから、第二のみらい平を期待して売れたんでしょ。

>>665　668
行間を空ける必要なし　　何度も言わせんなよｗｗｗ

みどりのに25階建てってすごいよな。つくば市内では階数最高じゃん。
高さ的には19階建ての三井ビルの方が高いけどね。

>>669
　現地ボードによると、光が丘がまた１棟売れてた（残り１７）。

>>668
＞やっぱり、住所がつくば市とつくばみらい市では人気度が違うのかも。
　つくば市って言うだけで異様に高いって言う面はあるかも。
　しかし、名前を見なきゃどっちがいいかはわからんね。
　みどりのは、あの高倍率だったんだから、次はもっと値段を上げるべし。
　みらい平保留地は即日で半分売れたんだから、適価だと思う。
　売れ残ったところは旗竿地とか、巨大な壁（センチュリーマンション）が隣だとか、
パチ屋の隣とか、問題のある物件ばかりだし。

「買ってはいけない」

Ｐ38
ＴＸ沿線分譲

>>672
保留地も光が丘も、早ければあと３ヶ月程度で完売すると思う。
そうなるとだいぶ物件が無くなってくるわけだが、
駅徒歩圏の希少性がどんどん高まってゆく。

>>664
　>>663は、わりと常識的な話に見えるけど。
　短期間で一気に開発して一気に移住してきたところでは、
　当初は活気があるけど、同時期に似たような年代の住民が高齢化して一気に活気が無くなるというのは
　多摩ニュータウンの例を見ればいいんじゃないかと。
　みらい平のようなぼちぼちと売れていく携行っていうのは、将来的に一気に高齢化
　といった問題が発生しにくくてかえっていいのかも。空き地が有れば、若い世代も入ってこれるし。
　その意味でも、あまり地価が上がって欲しく無いなぁ。

>>676
てか、多摩ニュータウンって辺境の地だろｗ
みらい平地区は駅周辺の地区のことだから全く比較にならないｗｗ
多摩ニュータウンが駅近なら状況は違っていただろうに。
それからみらい平地区の土地が駅近物件が無くなるのは時間の問題。
その後開発が更に進めば駅周辺は高騰する。

>>677
　上がるのは確かだろうけど、高騰っていうほど行くかはちょっと疑問。
　みらい平は沿線の他地区より事業が先行しているっていうのが有意点だったわけだけど、
今後数年で、他地区の物件も出てくるから、微増くらいにおさえられるんじゃなかろうか。
　というか、住んでいる身からすると、固定資産税が上がるのが一番困るわけで。
　事業をしてる人なら土地の担保価値は重要かも知れないけど、
勤め人で自己住宅住まいなら、地価が上がるのはいいことは無い。

有意点じゃなくて優位点
「書き込む」押す前に推敲しろ→漏れ

辺境の地といえば、４００番台とか５００番台のみらい平開発地区でしょう。
４０２／４０８／４０９なんて田村じゃないのかな。

みらい平は沿線の中では地雷だよ

>>681
地雷は駅近にもありますか？
そういえば、開発の○十年前からがんばっていた、定休日の
多いお店も目的を達したようですし

TX沿線茨城地区の代々住んでいる部落民（農民）で
都内に通う椰子なんて居るのかね？？
TX開通しても、今まで通り土着では意味無いんじゃない。

あと、ミライダイラマンセーのウザイ椰子が一人居るけど、
よほどJRコンプがあるのかな。
いくらあがいてもＪＲ沿線には敵わないのは明白なのに
常磐線に異常に対抗意識燃やしている。
文化の無い場所（農村）に生まれ育った自体が負けているのだよ。

ＴＸ沿線を10年後は千葉ニュータウン状態だと名言できる。
楽しみにしテロや！！

>>683
うむ。負け犬の遠吠えご苦労であったｗ

>>683
千葉ニュータウンといったら北総開発鉄道だっけ？
開業時はやっぱ今のＴＸみたいなムードだったの？

>>685
全然違うよ。ｗ
北総線は全く人が寄らず売れずで開業当時は悲惨だったと伝え聞いてるｗｗ
そもそもＴＸ沿線とはイメージ全然違うし。

北総はダメでした。
終点が名も無き町でしたから、当然、観光需要もビジネス需要も無く
ただ単に、住宅を一から造り始めてるだけの町という感じで、一般ウケはしなかったですね。
しかも部分開業でしたから、あまりインパクトもなく、
宣伝効果もその分弱かった。
さらに当時の不動産事情はバブルの後遺症で最悪でしたから、開発業者もなかなか表れなくて
沿線は手付かずの土地だらけ。
年数が経つにつれて
赤字３セクだとか割高運賃だとかどんどん負のイメージが付きまとって、
いまでは沿線イメージは最低の部類でしょうね。

>>683
このスレにはJR民のTX嫉妬厨がいるみたいだけど
常磐線沿線スレにもTX民のJR嫉妬厨がいるの？

>>686,687
じゃあ、683の名言は迷言の間違いですね。

>>683
>ＴＸ沿線を10年後は千葉ニュータウン状態だと名言できる。
>楽しみにしテロや！！

ま、商売ですから。
でも、臼井民は悲惨ですね。。。ﾌﾟｯｗ

ＴＸが黒字化するのはもはや間違いない。
これほど大きく成功するとは誰一人思わなかっただろう。
これからガンガン増発・増車して開発も進んでいって、
日本一素晴らしい沿線へと発展していくであろう！ふはははは！

>>683
部落民って東京以北の地域では集落の意味で使われることが多いけど、全国的には差別用語
だから使わないほうがいいよ。あと地元民は守谷以外は都内に通うなんてないでしょ。
結構ガッツリ農業やってるよ。家見ればわかるだろうけど唸るほど金ある。
意味なくはないよ、耕地にもならない土地が数倍の値で売れたり、都内まで遊びに出るのに
車で首都高の渋滞に嵌りに行くか、最寄の駅まで行くか、にしてもアクセス性がよくなるし。

>>680
＞４０２／４０８／４０９なんて田村じゃないのかな。
　たぶん。だけど、そんなとこ、まだ売り出してないでしょ？

>>682
＞そういえば、開発の○十年前からがんばっていた、定休日の
＞多いお店も目的を達したようですし
　目的は達してないと思うよ。目的の休業補償はそれまでの営業期間が短すぎて
取れなかったそうだし。

不法投棄の多いつくば市、遺棄された死体もゴミの山に1週間放置
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000704090004

＞県道を毎朝散歩する近くの無職男性（７５）は、
＞「毛布のような厚い布にくるまれたものが、現場には少なくとも約１週間前からあった」と話した。
＞近くには粗大ごみなどが捨てられているため、
＞「変だと思ったが、どうせごみだろうと考えていた。まさか人間とは」と驚いていた。

＞ＴＸが黒字化するのはもはや間違いない

楽観論ですねw
仮にTXの駅近を本流として、本流は大丈夫でも駅遠やTXへ流れ込む野田や関鉄沿線は枯れて逝くだろうから
中長期で見ればとても安泰とは言えんぞ。
その黒字だって償却前、借金返済もママならないのと違うの。

チバニュータウンも駅前に商業施設作り放題状況、知らずに降りれば
北総かTX沿線か判別不能かとw

>>696
　償却前黒字は開業初年度から達成済み。償却後黒字も視野に入っている状態。…ってのが現実でつよ。

チバニュは街開きから何年目？
判別不能じゃ逆にどうしようもないだろ。

TX沿線なんて当然茨城人しか買わないでしょ？
他から来た人だったら、絶対茨城なんか住みたいと思わないもの。
茨城人の需要がどれくらいあるんだか…

>>699
20年以上先輩の千葉そして後輩のTX、数年後どっちもどっちと言う事です。
後輩のTXは数年で成長止まるはず、駅近しか商品性ないのだからあっという間に
成長は終わります。

千葉ニューは
出足躓いたのが失敗の理由だよ。
時期が悪かったのもあり
鉄道も沿線も借金まみれだとか開発業者が表れないとか
悪いレッテルばかり貼られ続けてきた。
最近の不動産バブルで若干上向いてるけど
結局それが重荷となって開発は終わるだろう。

ＴＸはそういった重荷はないのでまだまだ続くよ
今の勢いからして全然違うでしょ？

勢いっては造るものだからね。
信じて乗る奴もバカだから仕方が無い。

>>700
守谷は横浜からの転居が多いというのは既出。
つくば市内も県外が多い。

＞TXは数年で成長止まるはず
そう言えば、開業前は鳴かず飛ばずで終わるみたいなこと書かれていたよなあ。
鳴かず飛ばずどころか成長期間が数年も続くのか。
一体どんだけ上方修正すれば気がすむんだｗ

>>701
>20年以上先輩の千葉
始まったのは、つくば学園都市、守谷、竜ヶ崎などと同じ頃でしょ？
昔、柏から16号を千葉に向かうと、田園地帯の途中に突然公団住宅が建っていましたが、あそこが千葉ニュータウンだったのですね。

良く言われる千葉NTの失敗は
・県／公団が漫然と各駅を均等に開発した。
・急行駅を設置しそこへの商業集積などを誘導しなかった。
・業務拠点の無いベッドタウンであった。
・京成線の更に奥の無名鉄道で有り続けた。
・鉄道が遅く、料金が高い。
TXは、料金が高い以外は、これらをうまく回避しています。
北総線沿線は、成田新高速の開業で上記の問題点を全て覆すわけですから、
これからは人気が集中するでしょうね。

>>706
＞TXは、料金が高い以外は、これらをうまく回避しています。
　距離当たりで言ったら北総線のようなべらぼうな値段でなく、JR並に安いよ。

っていうか北総は成田まで延ばしたら運賃いくらになるの？

今の時点で既に北総線の一日の乗客数を遥かに上回っている。
しかも、どんどん乗客は増えている。
ＴＸの黒字化は時間の問題。これからの時代はＴＸに限るよ。
まだ開業から二年も経ってないのにこの成長ぶり。
これはもはや革命的な進化です。

接続道路を含め成田空港延伸を控えて300〜500戸クラスのマンションが
続々と分譲されている千葉ＮＴを今の段階で評価するのは拙速にすぎる。
千葉ＮＴの業核駅は千葉ＮＴ中央と成田空港のニ核となる。
2010年以降無料特急が予定されているので都心直通乗り入れのある北総の真価はこれから。

北総線は成田へ行くために通過するのにただ便利なだけの路線になるでしょ。
沿線が発展するのとは全く別次元の話。
都心から成田空港へ向かう客と成田から都心来る客にスルーされる北総沿線。

ＴＸは北総線とは遥かに格が違う。　早い安いうまい！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%88%90%E7%94%B0%E6%96%B0%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A
日暮里駅〜空港第2ビル駅間について「スカイライナー」で最高速度160km/h、通勤形電車による特急で最高速度120km/h、
所要時間はノンストップのスカイライナーで約36分、特急で約59分を予定している。


こりゃ期待できそうにないな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%88%90%E7%94%B0%E6%96%B0%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A
日暮里駅〜空港第2ビル駅間について「スカイライナー」で最高速度160km/h、通勤形電車による特急で最高速度120km/h、
所要時間はノンストップのスカイライナーで約36分、特急で約59分を予定している。

こりゃ期待出来そうにないな

まあ、成田は今後も利用させてもらいますから
千葉ニュー太素通りの速達は、それはそれで結構かと

>>712
期待できるじゃん
千葉ニュータウンや新鎌ヶ谷は成功が約束されたも同じ。
日本橋まで40分。

北総は東京駅接続確定だしな

住むなら千葉ニュータウンだな
ＴＸの農地とはインフラが違いすぎる

圏央道が開通すると、おそらく空いてるだろうから
首都圏各地から成田へ向けての高速バスががんがん走って
鉄道の乗客を奪うことになると思う
万博記念公園駅との交差部では構想段階ではあるものの、
スマートＩＣ、パーキングエリア、バス停などの設置し
駅と直結させるという検討もされています

確かに。圏央道が開通すると、またつくば圏の利便性が飛躍的に向上する。

ＴＸも東京延伸です。

>>720
いつ？

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/toukyouennsinn.htm

ないって教えてやってるのに。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85#.E5.B0.86.E6.9D.A5.E3.81.AE.E8.A8.88.E7.94.BB

北総線なんかと比較されてるの？意味ないでしょ。

そもそも柏、流山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞印西糞田舎だし。

かわいそうだけど無理、千葉の恥部、チバチブだよ。

他に比較対象が無いわけだが

>>725
行徳を除く市川、浦安、船橋の一部以外は千葉恥部では？
ＴＸ沿線は変わりつつあるけど。
湾岸とＴＸくらいしかスポットが当たらない。

それより北総線の話は激しくスレ違いなんだけど。
ＴＸ沿線の住人のほとんどは北総線のことよく知らないでしょうが。

>>718-719
圏央道ｗｗｗ　あの一帯はごねまくりの農家脳の巣窟なのを知らないのか？
あの区間のみ開通しないまま終わると見ているのだが。

つくば・酒気帯び運転で同級生はね死なす　／茨城

　８日午後７時４０分ごろ、つくば市篠崎の市道を歩いていた近くの無職、　　さん（６５）が
後ろから来た軽トラックにはねられ、頭を強く打って１時間２０分後に死亡した。車を運転していた男は
酒を飲んでおり、駆け付けた警察官が道交法違反（酒気帯び運転）などの疑いで現行犯逮捕した。
男は、つくば市前野、電気工事業、　　容疑者（６５）。「花見帰りだった。　　さんら小学校の同級生十数人で
飲んでいた」などと供述。業務上過失致死容疑でも調べる。現場はセンターライン、歩道がない
幅員約４・４メートルの直線道路。　　さんは道路左端を歩いていたという。（つくば北署調べ）

毎日新聞　2007年4月10日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20070410ddlk08040022000c.html

>>728
つくばエクスプレスがそうでした。
開業２年前ぐらいまで
ＴＸスレには「全線開通は絶対不可能」とおっしゃる方がいましたね。
今となっては懐かしい思い出です。

ＴＸ開業にこぎつけるため、どれだけの無理難題を県が飲んだと思ってるんだか。
税金対策で贈与しまくって、当時の小学生までひと財産手に入れたっけ。椰子らも
そろそろ成人だ。おかげで、あのあたり地権者の数が半端じゃなくなって、何をや
るんでももめることもめること。一族、近隣で泥沼。
そういうおいしい前例があるからね、もっとふっかけてくるだろうね。もめている
うちに時間が経って、あの区間は必要がなくなるんじゃないの。

前例なんていつの時代でもあるものでしょう？

あと、都市部の方が地権者も多いし揉めるんじゃないの？

＞まだ開業から二年も経ってないのにこの成長ぶり。これはもはや革命的な進化です。

それは一番美味しい駅近を集中開発してるからで、それが終わるのは時間の問題。
後に残るは価値のない広大な駅遠、そして利用客増も終わりしばらくすれば
リタイア層が増え始め、路線の先行きに暗雲・・・となるのよ。

>>733
駅前は開発してるけど、マンションなんかは殆ど完成して無いよ
しかも駅前の土地もまだまだ余ってるし

札びらで頬をひっぱたいて決着、で、それを支払わせられるのは我々という毎度
おなじみな展開なわけ。おめでたいねぇ。

リタイア層の心配をするのはＴＸ以外の沿線でしょう？

駅から遠いところは小中学校や公園などを配置して付加価値を持たせれば売れます。
ＴＸ沿線は昭和後期の無計画市街地とは違います。
行き当たりばったりで市街地を郊外へと肉付けしてるわけではないので、
街に一体感とか連続性があるのが強み

駅から遠いところは小中学校→無計画市街地

流山市長談
「後から良好の宅地を供給しても売れない」

これがＴＸ沿線の現実

http://tx-mirai.jp/area.html

TX沿線開発は駅前から郊外まで駅一体型土地区画整理事業です

ごちゃごちゃ言ってないで買えよ

ＴＸ沿線開発の本格化はまだまだこれから


つくば　フージャース竹園１４階２０６戸　着工
　　　　フージャース並木１４階２００戸強　着工
研究学圏　サーパス研究学園１４階２０６戸　まもなく完工
　　　　　三菱地所　２４階　約６００戸　着工
万博記念公園　プロパスト　４２０戸　計画中
みどりの　扶桑レクセル　２５階　２００戸前後　まもなく着工
みらい平　飯田産業　１８階　６６０戸　まもなく入居開始
守谷　　東急不動産　３０階　５５１戸　まもなく着工
柏の葉キャンパス　三井不動産　３５階他　９９７戸　着工
流山おおたかの森　東京建物　２２階他　５２４戸　着工
　　　　　　

>>740
駅前から駅遠ならわかるがw
>>742
TX使うのは通勤する旦那だけ、それに車通勤の人も少なくない。

>>743
そんなことはありません。
駅を気軽に利用できる駅至近物件ですから、
買い物、レジャーなど積極的に駅を利用するでしょう。

つくば駅近くのミオカステーロ竹園２５７戸は現在
現在入居ラッシュ中、引越し業者のトラックのナンバーも首都圏から地方まで様々です。

残念だけど千葉ＮＴに負けると思う
千葉区間は大丈夫だと思うが

千葉ＮＴはもう挽回できない

買い物、レジャーなど積極的に駅を利用するには

・料金が高い（都内及び都内寄り駅を除く）
・地域が完全な車社会
・沿線に魅力的な街がない、特に基点がアキバでは
・都内繁華街へ行くのに乗換えの面倒さと他路線利用料金負担

>>743
　少ない茨城区間でも、
　朝の上りはもちろん、つくば行き区快がみらい平じゃあ座るのは絶望。
　朝から日中のつくば発秋葉原行き、つくばでも座れるとは限らない。
…ってくらいに乗ってますが、何か？

>>748
今現在、駅周辺は未開発地帯でガラガラです。
つまり今のＴＸ利用者は駅から離れたところに住んでいる人が多い。
にもかかわらず、ＴＸは買い物やレジャー等にも使われている
だからこそ利用客の伸びが順調なんです。

駅から離れたところに住んでいる人たちよりは駅徒歩圏に住んでいる人たちのほうが
駅を積極的に使うのは当然でしょう。
これから増えるのはこの駅徒歩圏の人たち。

あと、おおたかや柏の葉駅前のＳＣだって沿線の人たちには使い勝手がいいはず。
車を運転できない人たち以外も渋滞を避けたりする為に鉄道利用で訪れる人もいるでしょう。

あとアキバも馬鹿に出来ないと思いますよ。
もちろんファッションはダメだとしても
家電をちょっと見に行きたいってときには
品揃えが豊富なところへ誰だって行きたいでしょう？

所詮競合地域や路線は北総のＴＸ。
北千住から常磐線の支線でしかないＴＸ。
欲をかいた連中が高値つかみで二束三文の農地に入植してるだけ。

浅草線に乗り入れてるぶん北総のほうが利用価値があるね

どうでもいいような場所しか通ってない浅草線は使えない
北総はもう終わってる

どうでもいい場所にしか通ってない＝ＴＸ

＞あとアキバも馬鹿に出来ないと思いますよ

アダルトDVDの充実度は都内一、新宿や池袋に完全に勝っております。
家電もヨドバシ開業の影響で他店舗の売上は減っております、淘汰された店舗跡には
変態系が入り込むアキバは確かに馬鹿には出来ん・・・恐ろしいです。

アキバ基点で足立とプチ足立地域を茨城まで・・・・
期待することじたい如何なものかと。

北総線は速達性のある電車はほんの一部しかない

北総線は山手線までが遠い

実は北総と需要がかぶってるんだよね
あっちは空港延伸と東京駅と特急
ＴＸは・・・・何にもないね
東京駅も破綻したし

東京駅は延伸ほぼ確定

東京駅は本当にないらしいよ
霞ヶ関の友人から聞いた

空港があってもその先が海
その先の日本へは行けない行き止まり地帯
これじゃ発展するはずがない。
成田の奥は都市が無い

ＴＸ東京駅は
千代田線二重橋駅と丸の内線東京駅のちょうど間ぐらいの地下に決定
まもなく発表

空港の先は海外の都市
つくばの先は山
この差は大きい

>>764
妄想はやめときなよ
国土交通省から聞いてるから俺は。

そうだね成田はニューヨークやロンドンに近い都市と言えるね
だけどなぜか空港開港３０年も経って１０万都市程度

>>766
ｗ

千葉ニュータウンスレの特徴
秒刻みで大量のカキコミが続くw

>>766
　国土交通省つうても道路局から気象庁までいるからな。ｗ

　まあ、今年度予算や来年度予算は無いだろうさ。

質問日時： 2007/4/2 13:19:11
解決日時： 2007/4/2 14:02:25
質問番号： 11,213,953

つくばエクスプレス拡張計画
つくばエクスプレスが東京駅まで拡張される話は聞いたことがありますが、常磐線土浦駅まで拡張はありますか？地図でみるとTX延長線上に土浦駅があります。土浦まで延びてくれると個人的にはうれしいので気になってます。

回答数： 2
質問した人： takuyamamさん

ベストアンサーに選ばれた回答
回答日時： 2007/4/2 13:33:00
回答番号： 36,149,718

土浦まで延伸させて、常磐線と相互乗り入れする計画はあるはずですよ。
某新聞で見た記憶があります。
ですからＴＸの田舎部分(沿線の皆様、陳謝♪)は、「交流電化」させたのです。
そうすれば、常磐線とはスムーズにアクセスできますから。

問した人からのコメント
ネット検索でかなりの時間を費やし　いろいろ調べてみましたが全く分からず　この知恵袋に行きつきました。あっという間にご回答をいただけてびっくりしました。長い間の心のもやもやが晴れました。どうもありがとうございました。
コメント日時： 2007/4/2 14:02:25

つくばエクスプレスの東京駅延伸については、
平成１２年の運輸政策審議会第１８号答申で「今後整備について検討すべき路線」と位置づけられており、
現在、国において最新の社会経済情勢や輸送動向の変化等を踏まえ、需要予測や整備効果等についての調査（都市鉄道整備等基礎調査）が行われているところです。

>>771
　それどこ？つっこみどころ満載なんだけど。ｗ

答申で出ても頓挫した路線は数知れず。

答申後7年で成田高速は着工されたがね。

千葉だと
総武京葉接続新線
京葉線新宿延伸なんてのもあるな

新宿線新鎌ヶ谷延伸は昔は答申で出ていたがボツ
野田市まで半蔵門線を延ばすってのもあるが
これをやるとＴＸは大打撃をくらうだろう

他と違うのは
ＴＸは延伸資金が準備できてるところ。
今やってる調査っていうのは
国からの補助金（延伸事業費３分の１）を獲得する為の調査

9000億の債務は莫大
債権による自治体被りだから借金返済に回すべきというのが
お上の考え

東京延伸しても経済効果があまりないんだよね

調査によって事業が成り立たなそうなら
国も補助金は出さないだろう。
ただ、今のＴＸの好調さからいって
最終目標の一日２７万人というのも単なる通過点といった感じだし、
東京延伸しても工事費圧縮分でまかなっておつりがくるわけだから、
キツキツの事業計画にはならないと思う。

>>773
あふー知恵袋
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311213953

>>743
>TX使うのは通勤する旦那だけ、それに車通勤の人も少なくない。
すごいステロタイプな、ベッドタウン批判論、か。
支持政党は、社民党だな。新聞は、朝日。
現実の観察から出発しよう。
と言うか、沿線に住んでいないんでしょ？　本当は。
北総とか、東葉とか、埼高沿線とかに住んでるんでしょ？
そこには、あなたの主張するような「状況」は確かにあります。

つくば駅乗客12000人（少ない）ですが、一編成600人（300人が立っている）
の満員状態で、20列車です。朝の２時間弱では10列車もさばけません。
残りは昼間なり夕方のつくばからの帰りの乗客です。
数字を見るだけでも、これぐらい、かなりのことが判ります。
60年代70年代のプロパガンダ教育の殻は脱ぎ捨てましょう。

対東京ばかりでなく、沿線に街ができるってことは、
沿線内での交流が出てくるってことも分かって欲しいな。
例えば三郷に出来るキャノン関連会社の本社。
従業員８００人規模らしいけど
社員の家族がＴＸ沿線に住めば
東京とは関係ないところでの移動が発生するわけだろ？
しかも会社の飲み会とか、いろんな行事とかだっておそらくＴＸ沿線が選択されるだろうし、
つくばエクスプレスは開業間も無い現段階でも
東大筑波大や多くの研究機関が集積しているわけで
単なるベッドタウン路線と違って産業が集積しやすい環境を持っている。
これは本当に凄いことだと思うよ。さすがＩＴエクスプレスだね。

>さすがＩＴエクスプレスだね。

こういう一言が変なアンチをひきつけちゃうんだよ。

将来性は千葉ニュータウンでしょうね
ＴＸは駅近物件の販売も売れ行きが鈍くてすでにまずい傾向が伺えるし。
千葉区間と茨城区間は別物だよ

>>783
そう思ってる人が少数派だからランキングにも出てこないんだろ？
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/house_nm_ensen/

いい加減、北総とか千葉オールドは完全なスレ違いだから
どっか行ってくれないかな？
悔しがってちょっかい出すのはいい加減にしてくれ。
ＴＸ沿線に対する誹謗中傷は北総線沿線スレッドに書き込んでくれよ。
ま、書き込んだところでここの住民はそっちへ出張しないけどなｗ
要するに相手にもされてないってことだけど。

常磐だろうがＴＸだろうが糞は糞

守谷から先はやっぱり販売が苦戦してるね
まぁ当然の結果だが

この路線の乗客ってマナー悪いよな。
新御徒町で大江戸線に乗り込んでくる奴は
たいていの場合、我先に乗り込んでくる。
目が殺気立って気持ち悪いよ。

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北総線将来あるって言ってる奴、千葉を馬鹿にしたいのか？

>>729
人口10万人あたりの犯罪発生率

埼玉県　　2.57%
千葉県　　2.44%
東京都　　2.29%
茨城県　　1.86%
全国平均　2.01%

茨城県警察における警察署、交番・駐在所再編整備計画について
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/saihen/index.htm

・ つくば市内の警察署を統廃合して1ヵ所に減らす予定
・ 犯罪被害届の受理拒否を推進して前年度より被害届減少させる方針
・ 犯罪を無視するため交番を民間委託、増加する車上荒らし対策も丸投げ

http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=0800025070228000

この鉄道の開通直前にある鉄道の駅に視察のためかＴＸとロゴの入った
作業服を着たおっさんがいた。
そのおっさん連絡通路の床に唾ペッぺ・・・
それだけの事なんだがそれ見て以来つくばエクスプレスのイメージあまり良くねえ！

茨城に移住するということ＝ばか＝貧乏

この定説は覆りません

東京延伸なんてして欲しくない。
これ以上混むのは勘弁。

茨城に移住するということ＝賢い＝金持ち

定説が覆りました

常磐線が泣いている

常磐線や関東鉄道はそのうち廃止になって、
みんなＴＸ沿線に集まることになるんじゃない？

ばかだなぁ
貫徹が死んで困るのはＴＸだよ

>>793
ごめん、茨城のＴＸ沿線の分譲地が東京、神奈川に次ぐくらいまで茨城（東京通勤圏）
の平均住宅地価を底上げした事実を見てしまうと、そのレスは滑稽にしか見えないｗ

>>798
常総線利用者はそこまで多くないのでは？
守谷市民に聞いたところ、守谷市内は自転車、送り迎え、バス（関東鉄道バスだが）、
自家用車が相当数を占めていて常総線利用客は減ったらしいよ？

>>799
どう見ても千葉とダブルスコアの差がついてると思うが

利根川を抜けるとそこは茨城だった

>>797
>関東鉄道はそのうち廃止になって
法律上では、水海道駅を200m南に移動すると、直流ＯＫとなる。
1000系を、新水海道駅まで直通運行。
水海道以北はレールバス。
守谷〜取手は。。。。常磐緩行線。

結局最後は常磐もＴＸも共倒れだろう
もっと茨城ヤンキーがセックスして子供を増やし
奇跡的に皆それなりの所得とる生業をえなければ
茨城は破綻します

北総線とか常磐線とかスレ違い。
うしくセーゼやマツドキュンの煽りも飽きた。

お帰りはこちら。自分のスレを盛り上げなさい。
常磐線藤代〜土浦の不動産 二軒目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1174783966/1-100
ー酒盛・ｶｯﾌﾟﾒﾝー綾瀬★松戸★柏�Uーｽﾎﾟｰﾂ新聞ー
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1146995925/l50

だって売れてないんだもの

みつを

>>800
守谷だけど、常総線乗り換え多いよ。

手賀の森はいいぞ

>>806
多いと言ってもかなり減ったよ。
>>807
それどう考えても常磐線スレの話題じゃないか？

>>780
支持政党は日本青年社、新聞は産経ですけど。

鉄板が新スレ

【新年度】つくばエクスプレス73(TX-39)【混雑】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176278944/l50

>>809
　産経って典型的マスゴミじゃんか。

つくばバブルももう終わりか・・・・

最近バブルなんてあった？

バブルとはほど遠いだろ。
警戒感があればバブルなんてなりっこない。
ＴＸについては開業前から警戒されっぱなし。

ところでいつバブルは来るんだ？

いつ俺のみらい平の物件が１億円になるんだ？

早くしてくれＹＯ！

TXは秋葉原〜守谷間は便が良いが
守谷止まりが多く、守谷〜つくば間の本数が極端に少ない。
これでは「つくばエクスプレス」ではなく「守谷エクスプレス」である。

乗り入れがないので実は便が良くないＴＸ

でも東武伊勢崎線とか
本数もあるし乗り入れもしてるけどパッとしないよな。
常磐線の取手だって路線図上でみれば結構発展しそうなのに行き詰まったっちゃったし・・・
やはり都市間競争を勝ち抜くのに大事なのは
産業を集められる何かがあるかどうかってところだと思う。
東京のベッドタウンとか一方通行の関係では発展はいずれ止まる。
たとえ交通結節点でも人の流れが留まるような何かがなければ
その先の発展には結びつかない。北千住とか赤羽とかが良い例かもしれない。
高度経済成長期に急速に交通インフラの整備が進み
その中で交通の要所の出現、そこに産業が集積するようになり、
そして集積があらたな集積を呼び
結果、主要拠点都市になる。これが多くの都市の発展パターンだが、
つくばは最初のステップを踏まずにいきなり産業集積というところから始まっている。
これが他の都市と決定的に違うところで、普通だったら交通の便が他と比べて際立って良いとかじゃないと
手にすることが出来ないものが初めから備わっている。
だからＴＸや圏央道というのは
本格的な成長スパイラルに入るために必要な最後の一押し
みたいなものなのかもしれない。

>>811
お前がゴミだろ？ブサヨか。
朝日こそ国賊。

>>819
　朝日が国賊なのには胴衣するが、フジサンケイグループのゴミぶりもひどいもんだぞ。
　フジテレビのニュースで大きい通り（土浦学園線）のバス停を写して、
「つくばでは１日に２便しかバスがありません」と放送してたのを見て漏れの中では信用なくしたね。
　すぐそばにバスターミナルができて、そこに入らない昔の事情で残った
例外的なバス停を写してそんな報道するんだから。

マスコミに期待なんかするなよ。　子供だなぁ。

＞だからＴＸや圏央道というのは
＞本格的な成長スパイラルに入るために必要な最後の一押しみたいなものなのかもしれない。

子供のジモティ化促進にはピッタリだわw

いかんせん開発が遅いのが致命的だとｵﾓ。リミットはすぐそこ。のんびり時間かけてる
場合じゃないだろうに。役所関係に出入りしていると、田舎もんには分不相応なお荷物
を抱え込んで、手に余っているのがありあり。終わってるよ、この沿線。

この沿線終わってるから、開発が遅い自治体が致命的失敗をせずに
分不相応なお荷物を抱え込こまずに、偶然生き残ってしまうということもある。

補導されて警察署に連れて行かれたとかだな。（役所関係に出入）

ハローワークでしょ？（役所関係）

利用客27万超えればアンチも減るかな？

>>827
>利用客27万超えればアンチも減るかな？
もっと増えるかも。

しかし、前年度の平均乗客数はいかほどでしたでしょうか？
公式発表が待ち遠しいですね。

アホ営業が必死だから荒れてるねｗ

先月公示地価の発表があってから荒れてる希ガス。
土浦の安アパート住まいの香具師が
TX沿線の土地を買い逃したのが悔しくて
スレに粘着している姿を想像してワロス。

>>564
　亀ですまんが。
＞ひたち野うしくの小学校建設、ボロがでましたね。
＞ニュータウン内の建設予定地が高すぎて購入できず、タウン外９００メートル
　みらい平の既存校（小張小）がタウン外７００ｍだから、話にならんね。

>>831
　既存校（中根小）の方が近い（タウン外５００ｍ）んじゃないか？

西口や西友の近くからは遠いよ。

沿線一割安なみらい平が沿線一将来性が高いということ DE SU YO ！

牛久の民度

204 名前： まちこさん 投稿日： 2007/04/12(木) 21:50:47 ID:JWHos3so [ h219-110-068-001.catv01.itscom.jp ]
牛久にゲーセンってあるの？
先週、越して来たんだけど＾＾

205 名前： まちこさん 投稿日： 2007/04/13(金) 01:04:00 ID:k1sS95WM [ FL1-125-197-69-229.iba.mesh.ad.jp ]
しまむらの左奥にあるよ

ゲーセン計画をファミリー向けに縮小させたどこかの街とは引っ越してくる人も大違いですねｗ

所詮、ライバルは牛久ということかｗ

同じ県同士で争ってもww

>>837
いずれは違う県になるでしょ。
ＴＸ沿線はつくば県として独立しないと、
いつまでも茨城県に足を引っ張られてしまいますからね。

>>836
うしくセーゼはＴＸ、特にまだまだ開発途上のみらい平をライバルとして粘着してるよｗ

目糞鼻糞を笑うとはこのこと

TX沿線 大型物件第一号センチュリーつくばみらい平竣工　
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070413210402.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070413210513.jpg

>>841
安マンションでのどかな風景もだいなしだな

>>841
　竣工はまだしてないんじゃないかと。

>>841
竣工したのはＡ棟だけでしょ。
Ｂ棟の竣工はまだまだ先。
竣工は９月の予定らしい。

それにしても、センチュリーマンションのビル風は酷い。
今日は特に風がすごく強いわけでもないのに、駅とマンションの間は台風並みの強風が・・・。

取手は千葉県に編入した方がいい。
昔は千葉だったし。
茨城の醜い争いに取手市民は関心ないし。
取手の、ほとんどの住民は都内出身だし高等教育を受けている。
つくばとか言われてもピンと来ないんだよね。

とりでは千葉編入で柏ナンバーになればよし。
筑波ナンバーで都内に行けるか？？
恥さらしに行くようなもんだ。

ＴＸ沿線は早く独立してつくば県を形成すべし。
いつまでも千葉みたいな田舎や茨城みたいな田舎の仲間じゃたまらない。

取手の話題出してもらって申し訳ないが
取手はもう相手にされて無い。
それに取手は県北出身者が実はかなりいる。
知的水準も学園都市や守谷に比べると一段落ちる。

ムキになるのがTXクオリティー
所詮　代々茨城に育ったアイデンティティーしかない。
寒いですな。

>>848
マジレスしたら可哀想だよｗ
でも柏マンセーってところが取手らしいよね。
ＴＸ沿線では、教育水準も高くて、駅前に全くといっていいほどＤＱＮの
いないつくばがいい見本で、柏は悪い例の見本なのに。
取手なんか街づくりの悪い見本として活躍してるしｗ

柏や取手のような田舎ヤンキー、田舎ギャル、酒盛りオヤジがのさばってる
ところなんか城南とかじゃ笑いものだよ。
恥さらし。

つくば駅前と取手駅前、どっちの雰囲気がいいか都内で聞いてみるといいよｗ
現実を知ることになるｗ

＞取手の、ほとんどの住民は都内出身だし高等教育を受けている。
ほとんどの住民が茨城県外出身だが都内出身ではないよ。

糞田舎貧民路線で何故か選民思想を持てる不思議

>>849
どこの沿線の住人ですか？京浦都市線ですかｗ

選民思想持ってるのは常磐線だね。
ＴＸはマトモな人が住みやすい街づくりというごく当たり前のことをやっている。

常磐線は酒盛りに始まり、ヤンキーに終わるＤＱＮの巣窟。
ごく普通の人に不快感を感じさせる沿線作りはガラ悪いのを苦手な人を遠ざける。
これは普通の人に住んで欲しくないという選民思想の現れ。

ＴＸのボロ安マンションは完売してんのか？
あんな安いのに完売してないなら
もうバブル終了かもな

同じ公団が作った地区でも守谷やつくばと取手では雲泥の差だね。

誰かうしくセーゼのスレ盛り上げてあげなよ。
こんなところで粘着するだけの人生なんて可哀想になってきたよ。

億ション
http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?NC=10001839&KM=1&JJ_TA=FJ010D00001_02&TB=A00&AR=030&SE=010&BSC=70&vos=nmsjgoot20000091000000

>>854
Ａ棟はほぼ完売に近い状態。
Ｂ棟・Ｃ棟が本格的に売り出されるのはこれから。
安いし駅前だから住めば都かもね。

>>857
京浦都市線沿線の億ションもみたいな。

>>857
つーか、それ普通のマンションの３倍くらいの広さあるやんｗ

億ションもっとつくればいいのに
この貧民路線だと300�uぐらい必要になるけど

>>取手はもう相手にされて無い。

筑波/守谷は昔から相手にされていない。

有史以来バカにされて来た怨念は寒気がするな。

とっては
とりあえず
人口減少に歯止めがかかったら
相手してあげる

トリデーヌやうしくセーゼの煽りはレベルが低くてつまらな過ぎる。
そろそろ物件を語るスレに戻ろうよ。

うしくしか馬鹿にできない貧民街

>>865
うしくセーゼ乙。くだらないから自分のところでやってよ

>>865
ほらっ、忘れ物だよ＞とりで

>>865
牛久を馬鹿にするつもりは無いのに、

わざわざ牛久民が馬鹿にされにこのスレにやってくるんじゃんｗ

駅1分2000万って鉄骨抜いてるの？？
あっ
土地が安いのか・・・

人気沿線のスレはあちこちから訪問者が絶えませんｗ

>>869
免震でそのお値段は破格です。

安いね
住みたくないけど

買った時は土地はめちゃくちゃ安い値段だったから安くできたんでしょ。
免震だしお買い得だとは思うよ。
当時の値段でそこの土地が欲しかったなあ。

「上がらず下がる」超郊外でのマンション分譲はリスク大
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=9653

「もともとマーケットが小さいため、多少の供給ボリュームでも
　即需給バランスが崩れ、売れ行きに対する影響が大きいこと」
「単価水準は良くても、グロス価格がミスマッチ」
「バブル期は、絶対的な価格の割安感で多少広域からの集客も可能だったが、
　大量供給が続く今は、地元の狭域をメインターゲットにしなくてはならない。
　世帯数が少なく地元の商圏も狭い超郊外部は、郊外部の市場の延長上に
　あるのではなく、全く別物のマーケットであり、非常にリスクが高い」

>>869
>駅1分2000万って鉄骨抜いてるの？？

もともと鉄骨構造ではありません。

>>874
郊外と言っても駅徒歩５分以内の物件に絞ればまた別の結論だと思う。
郊外でもほとんどの物件が駅徒歩５分以上だからね。
昔から駅に近いほど価値が落ちにくいというのはそういうとこからきてる。

だから常磐線沿線の駅徒歩５分以上の物件に住んでるともはや絶望的。
ＴＸなら駅徒歩５分以上でもまだ救いようがある。
ＴＸはもはやブランド化しつつあるから。

駅10分以上離れた物件が売れないと
都市計画は破綻します
特に守谷から先は秋葉原まで片道900円以上かかります
速さを売りにしてもこれでは限界があります
小田原の人が品川まで20分と言っているのに等しい

ブランド化の前に頓挫すると思う
買うなら守谷まで。
その先は暗黒

常磐線沿線よりは遥かにマシでしょ。ｗ
そんなこと言ったら牛久や土浦なんて暗黒どころの話じゃないよ。ｗｗｗ
常磐線や関東鉄道はもはや救いがたい。

あと北総線も。あそこが一番ダメ最悪終わってるｗｗｗ

小田原
新幹線で東京まで３５分、３６４０円。
これが許されるなら地方空港の近くもベッドタウンだな

>>878-879
　守谷から先は都市圏が東京でなくてつくば圏だから、
つくばに仕事のある香具師には最良の選択。
　特にみどりの以北はつくば市内。ベッドタウンとしてしか生き残れない
どこかと同じに考えない方がいいよ。
　もし、つくばが発展しちゃったら、守谷以北ももはや買えなくなるから、
買うこと考えてる香具師は、早めに考えた方がいい。

>>883
煽りにマジレス カコワルイよw
これだけ嫉妬されて盛り上がる沿線も珍しい。
まだ二年足らずの沿線をイジメに来るんだから
どれだけ将来性が高いか物語っている。
これだけ発展していても、まだ二年すら経っていない。
特にみらい平は一からの発展。

>>884
カスミとかジョイフルぐらいしかなくて
どこが発展してんの？

>>883
そのつくばに仕事のある人の需要が何十万ならいいけどね
数万では話にならない

>>885
おまい未開平だったころを知らないだろ。
１０年後に「平成の奇跡、未開平からみらい平への大変身」を出す予定だから読んでくれ。

茨城は水戸とつくばを中心とした２大中心都市構造。
なのでつくばは、
群馬なら高崎、福島なら郡山といった存在だが、
茨城の人口は約３００万いるので、
つくばを単に地方都市としてみた場合でも高崎郡山といった都市よりも
ポテンシャルは高いと言える。
高崎や郡山もそれぞれの県内での人気集中度はかなり高いが、
首都圏であるつくばの県内人気集中度はそれ以上。
地方都市と首都圏の両方の顔を併せ持つ有力都市の少ない都心４０〜６０ｋｍ圏内（圏央道沿道付近）での
準県都の出現は、いずれ県域を越えての人気となるのは確実です。

>>883
>守谷から先は都市圏が東京でなくてつくば圏だから、
>つくばに仕事のある香具師には最良の選択。

北総線が成田圏と言ってるのと一緒だなｗ

>守谷から先は都市圏が東京でなくてつくば圏だから

守谷が東京圏？ 守谷は茨城、勘違いしていますなw

>>887
群馬と茨城の中小のスーパーが２軒
昭和３０年代を思わせるマンション群
軽自動車で走り回って地主を説得して続々と立つ民間アパート群
強盗や重機に襲われるパチやＡＴＭ。
３０分以上徒歩通学の小学生たち。