常磐線藤代〜土浦の不動産 二軒目

元沼地にもあまりの美しさに桜が丘の美称が付くような街　FUJISHIRO
スウェット若奥様が多く、京浦都市線の人気を独り占めしている　USHIKU
10年目になり成熟した街へと変貌を遂げようとするプリン頭流行の地 HITACHINO-USHIKU
田園農府とも称されることのあるうしくセーゼに追いつきたいアミレーヌの　ARAKAWAOKI
スウェット・ヤン・キー・ツチウランヌといわれる文化の中心都市　TSUCHIURA
北に高学歴・リュウガサキーゼが住む県南屈指のＮＴ、南は中学校荒れ放題の南北問題を抱える　RYUGASAKI
見渡す限り広大な土地の広がる TONE

時には他沿線の嫉妬さえもが取り巻く、京浦都市線沿線。
発泡酒片手に上質な時間を過ごせる京浦都市線。
そんな上質な毎日が過ごせる場所、常磐線藤代〜土浦を語りましょう。

http://money5.2ch.net/test/read.cgi/estate/1144819938/
前スレ

はじめて、２ゲト

140 まちこさん [] 投稿日：2007/03/25(日) 09:06:21 ID:PGaO6/Rw [ softbank219214128029.bbtec.net ]
守谷市は県内初の景観条例を４月から市内全域に施行する。
これにより建物、屋外広告の形や色などが制限され、一定以上の
大きさの建物の建築・改築などは届け出が必要となる。
これはつくばエクスプレス開業に伴い急激に開発が進む中で
都市計画をしっかり見据え、行政がちゃんと仕事をしている例。
>>73 のリンク、守谷市は茨城県で１番の金持ちが住む街なわけだが
適切な開発によってますます、首都圏通勤者が流入するだろう。
高学歴、高収入の一家が持ち家を持つことに因る文化的需要が
街をますます魅力的なものにし、街の評判は上がり税収は増えていく。

景観は行政で規制できるが、こういうネット社会での
街のイメージは、市民自体が守っていくしかない。
自分は掲示板の管理人では無いが、牛久市民として
>>132 のような書き込みが、牛久市民にとって不利益と考える。

141 まちこさん [] 投稿日：2007/03/25(日) 09:11:20 ID:PGaO6/Rw [ softbank219214128029.bbtec.net ]
>>132
つうか、あんた、自分で書いてることを「意見」って
言えるような立派なものだと思っているの？
ただ単に他人の書いたことにケチつけてるだけじゃん。
狂犬があたりかまわず吠えまくってるようなもん。
仕事や日常生活に不満があるのか、ネットで空威張りして
憂さを晴らしているだけだろ。ＤＱＮまるだし。

牛久に転入を考えている多くの人達がこのスレを見ているんだから、
あんたの書き込みは牛久のイメージを悪くするだけなんだよ。

何か書きたかったら高飛車に他人の意見にケチつけるのではなく
自分で新しい話題を出せよ。

高松宮記念の予想があるので、あんたの相手をしてる暇は無い。

必ず荒れるね、牛久スレって。
隣の龍ヶ崎は牛久より人口が多くても平和なのにｗ

>>2
おめで�d

荒川沖から都内通勤してる人って、結構居ますか？

>>4
北からつくば村民が殴りこんでくるからなｗ

>>4
ここは最近は、softbankの野郎が一人で仕切ってて、かなり感じ悪い

森の里って、今でも新規分譲とかしてるんだね。　信じられねーぜ。

>>5
荒川沖から都内通勤って、、、　　罰ゲームか何かですか？

10年くらい前から土浦・神立(今は引越しした)から都内通勤している三十路の俺が来ましたよ。。

今は、都内にマンソン買って賃貸に出しています

>>9
荒川沖なら大丈夫じゃないの？
牛久、ひたち野うしくからもいるんだし。
ましてや、龍ヶ崎ＮＴからも結構居るんだし。

龍ヶ崎ＮＴ、10年もしたら都内通勤者はいなくなるだよ。

リュウガサキーゼは何故あんなに学力が高いの？
長○中とか、中○台中とか…
東大通りとかいうのが長山何丁目かにある。
かとおもえば、同じ市内なのに、不良校が３校もあるし…
何でですか↓

龍ヶ崎ニュータウンって、北竜台はまだいいが、龍が岡駅から遠すぎるのでは？
龍ヶ岡から東京通勤してる人見ると感心する。
高校も選択の幅小さいし、大変だって。
なんで売れてるのかが謎だ。

荒川沖の土浦側と阿見側で地価は違いますか？

牛久か龍ヶ崎か取手に引っ越そうと思うのですが、どれがおすすめですか？
また、市の違いを教えてください

＞１６
　通勤通学に便利なところにすればOK
　どこも大して違わない田舎町。
　

いまひたち野うしくで１００坪くらいの住宅地を探してるんだが
結構物件がないね
結構前は条件のいいところで手頃な値段でたくさんあったんだが
ここのとこ急に減ってるような気がする
積水ハウスの住宅地は高いうえに狭いし
北道路でも１００坪くらいあれば十分陽当たりいいとおもうんだけどなあ

>>17
通勤通学となると、取手ですな。でも人口減ってるんですよね？
もうちょっとくわしく希望

一○商○は考えもんだね！

印紙代省く為に家賃を銀行に振込みにしているから、直接払いにはすごく感じ悪い。

>19
取手は夕張化が進行しているということではないかな？

>>21
取手は、キャノンだかキリンビールだか競馬場あって、財政はいいんじゃなかったっけ？

茨城県内市町村　経常収支比率ワースト5
http://joyo-net.com/kako/2006/honbun061007.html

下妻市　　　　　　99.7％
行方市　　　　　　98.8％
つくばみらい市　98.7％
大子町　　　　　　97.8％
利根町　　　　　　97.8％

牛久すごいな、平成13年度は確か経常収支比率は県内ワースト２だったのに
http://www.m-otani.com/teiki/mondai6.htm

>23
　下妻は、自由に使える金がほとんどないということ？

>>25
そういうこと
合併して、特例債もらってこうなのだから、合併しなかったらどうなってたのだろうね

平成１７年度　茨城県内市町村の財政分析指標
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/soumu/chiho/zaisei/kessan/17d.pdf

市町村財政の状況
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/soumu/chiho/zaisei-page.htm

>>13
龍ヶ崎はもはや「名誉ＴＸ沿線」
街並の評判の高い守谷の住民までもが龍ヶ崎の街並を高く評価しているし
龍ヶ崎関連のスレの平和さが物語っているように、ＴＸスレを荒らしたりしない。
しかも謙虚だからリュウガサキーゼなんて美称もつけない。

>28
　龍ヶ崎の工作員ですか？

>>29
なぜ工作員とかそういう言葉がでてくるんだ（苦笑）
28で言ったことはほとんど既出のことでしょうが。特に2,3行目。

龍ヶ崎関連のスレは本当に平和で、他の地域を煽ったりしないよ。

ＴＸ沿線民です。
牛久民などの常磐線民の嫉妬がひどくて困ってます。
でも龍ヶ崎民は違うみたい。「名誉ＴＸ沿線」と認めても良いです。

ＴＸごときで・・・笑えるね。

>>32
その笑えるＴＸ沿線に必死に粘着してる常磐線沿線って何？ｗｗｗ

牛久スレ笑えるｗ

165 名前： まちこさん 投稿日： 2007/03/30(金) 07:00:57 ID:k1PHmSVQ [ softbank219214128029.bbtec.net ]

>>149
自分はスレを私物化している気持ちなんて、これっぽちも無い。
一言で言うと「牛久が良く思われたい」という気持ち。
夜はいつも酒を飲んでいるから気持ちが余計強く出て、独りよがり
の傾向も確かに否めないが．．

地価が下がり都心回帰の中で、『新しく少しでも多く、牛久に来て欲しい』
そのために少しでも牛久がいいイメージになるようにと、牛久に
プラスの話題を探して提供しているつもりだった。


牛久は必死にプラスの話題を探さないとみつからない街のようですｗ

155 名前： まちこさん 投稿日： 2007/03/27(火) 00:45:30 ID:/6injcKU [ softbank219214128029.bbtec.net ]
>>153
駅前ヨーカドー撤退の噂にはびっくりです。
石岡ジャスコ撤退の噂は聞きましたが。
土浦って、牛久住人との関わりはやっぱり高校ですね。
自分は千葉からの転入組ですが、藤代ー土浦間って
常磐線沿線でも、ものすごくいい高校が集まってる。
でも高校を卒業すると、土浦とは疎遠になってしまう。
「イオン土浦ショッピングセンター」ができたら
絶対、行ってみたいと思う。

常磐線沿線茨城区間の高校の評判（鉄道ミシュラン）

この電車の主な利用者である高校生の利用マナーが，もう最低！！。
乗車の際整列することをまず見たことがない（一部の学生さんはきちんと守っていますが
→我々一般利用者も守っていないようですが、地域性とか利用者のレベルの問題なのでしょうか？），
車内でも乗車の時点から、降車まで大音量で喋りっぱなし，座れば座ったで「殿様座り」の状態です。
あれで県内でも優秀な学校の生徒というのですから（職場で確認したら、地元の人間は頻りにそう言っていました。）
，いかがなものでしょうか？。私は常識を疑いました！。特に柏駅から乗車してくる連中はひどい！！。学校側では，
大学進学のためのカリキュラムは組めても、社会道徳や社会倫理といったことの指導を行う気はないのでしょうね，
きっと。何せ、土浦からその先はガラガラになってしまいますから、ＪＲ側としてもドル箱の高校生を手放したくは
ないのでしょうが‥‥‥。あまりにも公共道徳心のなさに呆れてしまいます，通学専用の電車を
走らせてほしいくらい参っています。あとは、帰りの際車内で宴会をするオジ様達が多いようですが、
あれもやめてほしいです。（車内は一杯飲み屋じゃない！）
車両もどこかの路線のお下がりだし、何だか一世代前の電車に乗っているようです。
（でも、住民レベルからいって仕方ないことなのかもしれませんね（＾０＾）

牛久にとっていい高校っていうのはこういう高校のことを言うんですねｗ

ここまで来ると、もはやつくば村民って救いようがないなぁ、としか・・・。

>>31
>ＴＸ沿線民です。

それは大変ですなぁ。
常磐線に比べ高くて本数少ないし、沿線は原野ばかり……。

まぁ、不利な条件の中で必死に「第二常磐線」としてがんばっている路線ですから、見捨てないで利用してあげてくださいｗ

常磐線沿線、最近元気ないね。

常磐線沿線って大丈夫なの？

>>28
サンクス
ずっと謎に思ってたから、スッキリしたよ

>>30
龍ヶ崎は市の考え方も温厚だよね。
対する牛久はどうも｢稲敷広域｣から抜け出したいらしい
稲敷広域消防も抜けたがってるし、
牛久龍ヶ崎、後に利根・河内も加わったクリーンプラザも脱退した。

>>30
　龍ヶ崎はDQNと貧乏人ばかりなのでネット人口自体が非常に少なく、
荒らすやつがたまたま少なかっただけでは？

>>40
＞対する牛久はどうも｢稲敷広域｣から抜け出したいらしい
しかも牛久が一緒にしてほしいつくばからはＴＸが開通してから目を向けられなくなったｗ

>>41
ネット人口が牛久に比べて少ないということはない。
龍ヶ崎関連スレの伸びは悪くないし。

>>42
別に牛久はつくばと一緒になりたいわけではないｗ
牛久がどうのという以前に、つくば市の南北の連絡の悪さはもはや手の施しようがない状態だから。

まぁ、すでにつくば市南部はほぼ牛久の勢力圏だけどねｗ
完全に「常磐線沿線」だし。

仮に市として一緒になっても、生活圏は相変わらず「牛久駅を中心とする牛久・つくば南部」と「つくばセンターを中心とするつくば中心部」で分断された状態は変わらない。

牛久も場所によって龍ヶ崎派とつくば派にわかれるようだが、
ひたち野うしく地区の躍進は確実につくば派の増加に繋がっていると思って間違いない。
そして将来ここが牛久市の中心部のような存在になったら
つくば土浦牛久の業務核都市合併が実現するのは時間の問題だろう。
とにかく合併を先送りにすればするほど、
つくばとの合併の可能性が増していってるのは確実。

残念
つくばは土浦と合併はするが牛久とはない
つくばと土浦は合併の話は早ければ今年末くらいにはでるだろう
実際どうなるかはわからんが。
土浦ナンバー消えると思うよ

牛久は合併自体に慎重だから
しばらくは単独でいるんだろう。
市長もかなり慎重派だしね。
ただ将来、ひたち野に牛久市の主導権が握られる時代は確実に来ると思う
そのとき合併話が盛り上がるとしたら相手はつくば以外に無いだろう。

>>43
＞生活圏は相変わらず「牛久駅を中心とする牛久・つくば南部」と「つくばセンターを中心とするつくば中心部」で分断された状態は変わらない。
前スレでも書いたが、牛久駅を日常的に使っているのは旧茎崎だけだとおもうが。
しかも自由が丘団地は佐貫駅or藤代駅利用だし、数は市全体で見れば少数派。
つくばセンター派がかなり優勢だと思われ。

>>44
＞ひたち野うしく地区の躍進は確実につくば派の増加に繋がっていると思って間違いない。
つくばｴｸｽﾌﾟﾚｽが開通したことによって、利用者はかなり減ったはずだが。
これから増えるとしたら、茨城都民だろう。

>>46
牛久はまず阿見・龍ヶ崎と合併すると思うが。
いきなり隣接面積の少ないつくばと合併することは無かろう。

龍ヶ崎との合併は難しいと思うよ。
規模が殆ど同じっていうのは相当な壁になる。
龍ヶ崎と牛久が一緒になったとして、どこを新市の中心部とすればいいのか
それだけでもかなり揉めると思う。
佐貫駅前、龍ヶ崎ＮＴ、牛久駅前、ひたち野うしく駅前
核が分散しすぎていて話がまとまらないだろう。

阿見牛久龍ヶ崎だったら、市の中心は牛久で上手くまとまるんだがな…
佐貫民ですが、ぶっちゃけ役所は牛久のほうがいいです
牛久のほうが近いから。龍ヶ崎の旧市街地は遠いです
北竜台の人も牛久が中心で良いと思ってるんじゃない？

>>48
つくばと合併のほうが難しいと思うよ、性格違うのだから。
東京通勤者の街と、研究所・教育者の街。
それに牛久としても飲み込まれるのは嫌だろうし、
つくばも土浦ならともかく、旧茎崎町民以外あまり足を運ばない牛久との合併は現実味が無いであろう。
研究機関も無いただのベットタウンの牛久は、茎崎以上に現実味が無いはず。
よって、せめて合併するにしても、対等でできるように龍ヶ崎阿見あたりと合併して足場を固めるてからじゃない？

つくばもＴＸ沿線を中心に、今後ベッドタウンとしての機能も果たしていくわけだから
そこに牛久を追加したからって浮いた存在にはならないはずだよ。

阿見や龍ヶ崎と合併して牛久を中心に発展させれば良いというのは
牛久の思惑なんだろうけど、龍ヶ崎は利根を巻き込んで龍ヶ崎を中心に・・・
という思惑がある。
要するにどこも考えてることは一緒。
だから龍ヶ崎と牛久の力が拮抗した都市の合併というのは難しい

>>51
郊外のベットタウンにしては高すぎだよなぁ…つくば
それなら柏あたりの方が便利そう
何かどうなるかが楽しみ

牛久は浮くでしょ
阿見はつくば圏だけど、牛久はつくば圏じゃない
ついでに阿見は牛久と合併したがってるけど、土浦のほうがあってると思ふ
荒川沖も１つになれるしｗ

同意。阿見は都市計画など、土浦とのかかわりの方が深い
牛久はというと、何かと稲敷広域がらみが多く、稲敷広域に入っていない阿見とのかかわりは深くない
稲敷広域の組織とかってなぜか阿見が入ってないことが多いよね

西大通の延長線上にあるひたち野なんかは
つくば圏と言っていいんじゃないか？

土浦市と阿見町が合併
龍ヶ崎市と牛久市が合併

境界線上にある
ひたち野うしくは、つくば市に譲渡

ひたち野うしくはそのまま牛久でいいでしょう。

なんだ。みんな結局はＴＸ沿線の仲間入りしたいんじゃん。

>>54
商圏はつくばかもしれないが、東京圏だろう。
阿見はつくば圏らしいが。（荒川沖は東京圏かな？）

>>55
それが本来の姿だね。

なんだ。みんな結局はＴＸ沿線の仲間入りしたいんじゃん。

つくば市民だけどひたち野うしくがつくばというのは無理があると思う。

>>52
＞阿見は牛久と合併したがってるけど、土浦のほうがあってると思ふ
　え？
　阿見は牛久との合併を嫌がっていて美浦との合併を望んでいるんだと思ったが。
違うのか？

俺の聞いた構図

牛久（合併したい）→←（財政がすごく悪いから拒否）阿見（合併したい）→←（トレセン利権を独占したいから拒否）美浦

>60同意

>61
牛久に合併を申し入れたが牛久が何の行動も起こさないので美浦に行った
町民アンケートでは合併相手では牛久が第一位
同じく龍ヶ崎の市民アンケートも牛久が一位
モテモテなのに見向きもしない牛久でした

牛久セーゼは早くどっかと合併して
『牛久』という名称をこの世から消してほしい

TXは秋葉原〜守谷間は便が良いが
守谷止まりが多く、守谷〜つくば間の本数が極端に少ない。
これでは「つくばエクスプレス」ではなく「守谷エクスプレス」である。

>>64
常磐線の上野〜取手間みたいな感じ？

>>62
龍ヶ崎は仕方なくという感じがするなｗ
ダメな自治体ばかりの中で牛久が一番マシだからという。
龍ヶ崎の周辺には同レベルの良質な住宅地を抱える自治体はないし。

>>63
言いすぎｗ
考えてみると、牛久沼は龍ヶ崎の沼なのだから龍ヶ崎が｢牛久市｣でもいいよね。

>>66
そうなんだよ、それが問題なんだ↓

164 名前： まちこさん 投稿日： 2007/04/06(金) 13:08:52 ID:FVOPRW4w [ FL1-125-197-75-124.iba.mesh.ad.jp ]

牛久はいいよなぁ、周りの市町村がしっかりしてて。
龍ヶ崎と合併しても、阿見と合併しても、ほとんど損はしない
旧茎崎町・旧江戸崎町の財政も、利根＆河内ほどではなかった。

対する龍ヶ崎は、利根も河内も（略）だもんなぁ。
合併するなら、牛久とでなくては効果が期待できない

特に河内はベットタウンじゃないから、平均所得も低いし（ビリから4番目）高齢化が進んでるから
税収が《全く》期待できない。利根は平均所得が12位で高いからまだ良い。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/etc/kakusa/ibaraki.html

>>65
常磐線の上野〜柏間みたいな感じ。

今の牛久市長は駄目だな

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【新年度】つくばエクスプレス73(TX-39)【混雑】 [鉄道路線・車両]

おいおい、いつも使ってる常磐線のスレ見てやれよｗ

>>53
＞牛久はというと、何かと稲敷広域がらみが多く、稲敷広域に入っていない阿見とのかかわりは深くない
調べてみた。
http://www.city.ushiku.ibaraki.jp/section/seisaku/kouiki/kouiki_index.htm
本当に龍ヶ崎３に対して、阿見とはたった１つだった。
しかも龍ヶ崎と牛久は公共施設相互利用まで行っている。
しかもあみ・うしく斎場は最近はじめたもので、
歴史的にも、数も阿見は土浦とのかかわりの方が深い

スレタイ　にウシクーゼを入れないと　スレは伸びない、という法則

牛臭えぜ、から取ってんでしょ？ちょっとひどがっぺよな…

>>74
過去レス見ると、うしくセーゼの後に牛臭えぜがでているぞ。

>>73
前スレに「うしくセーゼ」載せてたっけ？

>>76
うしくセーゼ載せてたよ。
次スレは「京浦都市線」「うしくセーゼ」を入れるべき。

ご苦労様ですｗ

このスレの主役たちが御殿をお建てになったエリアはいかがですか？
【顧客情報】スリングショップJYUJYU 【流出】 3
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1176989122/

>>77
うしくセーゼ入れたら、また牛久の粘着が来るだけな気がするが。

>>80
だってここはうしくセーゼのスレだよ？

>>81
巣へ帰れｗ
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1172393367

藤代と佐貫ならどちらがお勧めですか？
地価は藤代の方が安いのかな？

>>82
どっちも巣ですが何か？

>>83
どっちもありえない。これから買うならTX沿線にすべき。

>>85
それもありえない。

>>83
悪いこと言うから、牛久にしとけ。

>>86
ネタはいいから。
普通に考えて、佐貫や藤代ってありえないでしょ。
地盤知ってるの？現地見たことあるの？

>>83
勤務先が柏や松戸や上野ならそのあたりで探すのもわかるが、
そうでなければ、将来の資産価値も考えてＴＸ沿線にすべき。
ＴＸ沿線と意味も無く価格差があるわけじゃない。
金が無くても慌てずに貯めればいいよ。

何処を切っても金太郎飴のTX。
住んでみて楽しくない。
文化が無さ過ぎる。無味乾燥。
人生楽しく過ごすならTXはやめたほうがいい。
特に都内ですごした事のある人間は鬱になる。
とにかく文化が無いのだ。
（チェーン店ばかりで美味いものないし）

>>89
>そうでなければ、将来の資産価値も考えてＴＸ沿線にすべき。

これは逆。
将来の資産価値を考えるなら、TX沿線は避けるべき。
明らかに割高なTX沿線に「資産」を買うのは、マイナス金利の預金をするのに等しいからね。

>>91
大都市圏の地価が上がって郊外が下がってる現実を見ても、
これからも良い所しか上がらない。今後、更に二極化が進む。
良い所の不動産のみ資産価値が保たれ他は下落し続けるのみ。
まさに今のＴＸ沿線と常磐線沿線がそうなりつつある。
下落し続ける土地には新たに人が入らず更なる下落を続ける。
そして誰もいなくなり最後には売れなくなる。

>>91
それは言わない約束。
このスレではセーフだが、ＴＸスレでは禁句。

それ以前にＴＸの話題はここでがスレ違いだよ。

83ですが、ＴＸは考えていません。
高すぎます。
佐貫の方がパッと見た感じだと、商業も充実しており良いかと思ったのですが、
それに勝るものが藤代にあるのでしょうか？
あったらお願いします。

>>87
牛久は藤代・佐貫より東京から遠いのに何故か地価が高い気が…
高いからには何か利点があるのでしょうか？
牛久と佐貫の違い教えてください。
このスレは牛久贔屓が多いみたいですが、
そういうのでなく、客観的に見てお願いします。

そりゃぁ、天下の龍ヶ崎があるからね。

>>95
>客観的に見て
藤代：住宅地化の勢いが80年代の小貝川決壊の風評で一時止まっていた。
　　　これからは良いか？
佐貫：駅近くは住宅地として計画開発が無いため雑然。（元は水田の低地）
　　　竜ヶ崎NTの駅に近い台地の上（北竜台、バス便）辺りは公団系のNT街。
牛久：駅から徒歩圏内で住宅地開発が進み、徒歩圏が「住宅街」になっている。

と言うわけで、台地の上　＞＞　海抜数mで堤防決壊が記憶に残る
あたりで売値に大差が付いていました（少し前の話）。
　　　

阿見と龍ヶ崎が人口減少に転じたこと
牛久の人口の伸びが急激に鈍化したことなどを考慮して分析すると
市町村単位でどうのこうのではなく常磐線東側の落ち込みが
人口の変化に大きく影響していることが分かる。
土浦は市街地の殆どが常磐線西側にあるせいか、５年ぐらい続いていた人口減の流れがここへきて反発している

>>95
藤代南の方が綺麗じゃないか？
地盤はどちらも最悪だし、藤代も佐貫もやめておいたほうがいいと思うが。
この辺りだと龍ヶ崎ＮＴしかオススメできない。

牛久贔屓なのは「うしくセーゼ」と呼ばれる層のせいだが、実際はかなり民度が低い。

>>97-99
サンクス
佐貫近くに川崎町とか言うところが駅は近い上に、区画整理されおり、近くに川が無いので買おうかと。
クイズとかヤオコー・トステムも近いし。
というか、佐貫は雑然としてるといわれているが東口はそうでもないんじゃない？
牛久よりも綺麗な気がした。

藤代南、桜ヶ丘は綺麗なのだが、あまりにも近辺に店が無く不便そうなのでやめました。
龍ヶ崎ＮＴは駅から遠すぎるなぁ。