【30%増産】トヨタ【5月から】

どういう根拠があるのか分かりません
ただのフライングか　デマ

日産からは3月から増産の話が来た

止めてた生産を始めるだけ

30%!破綻する企業や個人が増えれば景気はますます悪くなる。
中川大臣のおかげで円安にはなったが、甘いと思う

この増産がきっかけで雇用も増えて景気回復

5月まで減産

>>5
今残ってる人間が忙しくなるだけ

港に溜まってた在庫が捌けただけで市場が回復した訳じゃないんだよな。

大幅減産、休業実施の状態を基準としての増産。
勘違いするな。

インサイトに客をもっていかれて
ハッタリ　悪あがき　新社長のためのマンセー行為だろ

新型プリウスにして値段をあげるとか
客を馬鹿にしてるよな

本田の車が輝いて見えるよ
本田のやり方は任天堂に通じるものがあるが
トヨタのやり方はビッグ３と同じ

2009年度(4〜12)は国内生産約350万予定
4月約15万台・5月約20万台、残り10ヶ月で315万台つくる事になる
非正規が全員いなくなる夏頃、正社員が過労死するレベルの生産量
日本中がリストラに苦しむ最中、東海地区だけが華麗に復活する

もう特需はないね
俺だって十年は乗る気でいるからなぁ

特需とは非正規約11000人雇用し、約460万台つくる事
非正規ゼロで約350万台は、作れるか心配するレベル
リストラはないから健康管理の為、持ち家制度・住宅減税・消費税0％政策を利用して、安心して家でも買えばいい

いっぱい作って　いっぱいうるぞー
危機はチャンス　

アメリカ向けの適正在庫

2/1現在のアメリカ向けの在庫(約41万台)＋アメリカ生産(2〜4月)＋日本生産(2〜4月)−アメリカ販売(2〜4月)＝適正在庫(約22万台)

日本を含む世界中で、毎日18000台前後販売中
5月以降は国内外で、月に50万台以上つくる必要がある

いい車　作るより　利益の上がる車を作れ

金利0でエゴ替え

車ではない　トヨタホームの事だろ増産は

前年比で見れば大減産

もしも空振りになったらトヨタの株価の大暴落はさけられない

トヨタの国内生産他
2008.12 約25万台実績

2009.1 約21万台実績

2009.2 約17万台予定

2009.3 約18万台予定
非正規3000人さよなら

2009.4 約15万台予定
海外向け在庫調整完了

2009.5 約20万台予定

2009.6 約25万台予想

2009.7以降約25〜30万台予想
2009.9 非正規完全ゼロに

実際に作らなくても作った事にすればいい
そうすれば株価は下がらない

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　貴様をトヨタの正社員に採用してやろう。
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　 ただしトヨタの自動車を買うことが条件だ！
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l

>>22
トヨタ単体国内生産実績と予想

2009.1 約20.9万台実績
2009.2 約14.1万台実績
2009.3 約16.1万台実績

第一・四半期トヨタ単体国内生産実績約51.1万台
参考／第一・四半期トヨタ単体世界販売実績約156万台


2009.4 約14〜15万台予想
2009.5 約18〜19万台予想
2009.6 約23〜24万台予想
2009.7 約23〜24万台予想
2009.8 約17〜18万台予想
2009.9 約23〜24万台予想
2009.10 約26〜27万台予想
2009.11 約26〜27万台予想
2009.12 約24〜25万台予想
2010.1 約23〜24万台予想
2010.2 約26〜27万台予想
2010.3 約30〜31万台予想

2009上半期末には、世界在庫数は極限まで減る予想

キリンさんは好きです。（ｒｙ

いったいどなた様がお買い上げ下さる訳？

>>27
お前も働いて車位買えよ
この役立たずの甲斐性なしｗ

>>25
2009.4
生産実績 145516台
予定通り徐々に復活中

プリウスて儲けが出るの？
リコール１回出したら粗利が飛ぶとか無いですよねー

>>25
トヨタ発表6月以降は1日当たり11000台以上生産する

変更
2009.6 24.2〜25万台
2009.7 25.3〜26万台


月を追うごとに増えていく予定

【社会】「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長が新人社員を１００回以上殴りつけ骨折させる - 三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220566722/

〜〜〜トヨタディーラー就職前〜〜〜
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　 ＼　　　　　' {;!ﾞ'　 　 ／

トヨタ「ハイエース」など１８万５千台リコール、ダイハツも

トヨタ自動車は２７日、ワゴン車「ハイエース」「レジアスエース」など４車種、
計１８万５３５２台（２００４年７月〜０８年４月製造）のリコール（回収、無償交換）を
国土交通省に届け出た。


　冷却器が腐食し、燃料が漏れ出すことがある。

　ダイハツ工業も同日、同社が製造しトヨタが販売しているワゴン車「タウンエース」「ライトエース」
計１万１９８台（２００８年２月〜同年９月製造）のリコールを届け出た。

　運転席のフロアマットに穴が開き、アクセルペダルがマットにひっかかって戻らないことがある。

（2009年5月27日19時32分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090527-OYT1T00774.htm

プリうすしか売れてない木がする。

>>25
トヨタ発表9月以降は1日当たり12000台以上生産する
9月は約27万台生産する


2009.9 23〜24万台 → 27万台

釣りじゃなくマジで教えて欲しいんだけど、
トヨタの生産量が上がっていくとして、
プリウス以外のトヨタ車って一体誰が買ってるの？
海外？それとも国内？
ただ単にプリウスの生産台数がトヨタ車の生産数を
数字的に底上げしてるだけなの？

>>36
釣りじゃないみたいだからマジレスすると、
とっくに世界の貿易量は増えてきてる

つ　ＢＤＩ

ただ日本勢は円高で苦しむだろうね

トヨタ単体国内生産実績と計画【最新版】

参考：最盛期の一ヶ月当たりの生産台数は32〜34万台

2009.1 約20.9万台
2009.2 約14.1万台
2009.3 約16.1万台

2009.4 約14.6万台
2009.5 約18万台
2009.6 約24万台

2009.7 約27万台
2009.8 約19万台
2009.9 約27万台

2009.10 約27万台
2009.11 約27万台
2009.12 約25万台

2010.1 約25万台
2010.2 約28万台
2010.3 約31万台


9月に前年度比8割まで作っていいのか？
9月のトヨタ単体の世界販売台数は60万台＋α予想

9月の世界生産台数は国内27万台、海外33万台見込み
全く作りすぎていない余裕を持った生産

下半期は更なる上方修正見込める

トヨタ復活で日本も復活だね

プリウスってのはあまり利益が出ない車らしい。
やっぱりレクサスとかが売れなきゃトヨタ復活とはならないだろう。
まあ、そんなことは当分望めないだろうけどね。

>>38
7月は9月並みに作る話が出たので、2万台弱増やした

再訂正
2009.7 25.3万台 → 27万台

系列下請けの資金繰りが限界に来てるので、見込みで
ライン動かすって聞いた

在庫について

国内は基本受注生産海外は在庫生産

3月末
トヨタ社内 約9万台
海上運搬中 約8万台
ディーラー 約51万台

合計：約68万台

4月末
トヨタ社内 約2万台
海上運搬中 約7万台
ディーラー 約45万台

合計：54万台

5月末
トヨタ社内 約2万台
海上運搬中 約9万台
ディーラー 約33万台

合計：約44万台


もはや生産する段階に来た

トヨタ、6月以降の国内生産は1日1万1000台超に回復へ

ttp://www.carview.co.jp/news/0/108989/

トヨタ、国内生産回復へ　9月計画、前年度比8割近くに

ttp://www.asahi.com/business/update/0529/NGY200905290023.html?ref=rss

>>41
トヨタ発表、6〜8月の国内生産台数68万台、海外生産台数94万台


再再訂正

2009.7 27万台→25万台


尚、既に海外生産は9割弱までに回復

トヨタ単体世界生産実績と計画

2008.10：【国内】341948【海外】358198【合計】700146
2008.11：【国内】288138【海外】301367【合計】589505
2008.12：【国内】244175【海外】234852【合計】479027

2008.10〜2008.12：【国内】874261【海外】894417【合計】1768678

2009.01：【国内】209224【海外】204061【合計】413285
2009.02：【国内】141127【海外】217446【合計】358573
2009.03：【国内】161346【海外】231536【合計】392882

2009.01〜2009.03：【国内】511697【海外】653043【合計】1164740

2009.04：【国内】145516【海外】22609【合計】366125
2009.05：【国内】180000【海外】270000【合計】450000
2009.06：【国内】240000【海外】320000【合計】560000

2009.04〜2009.06【国内】565516【海外】810609【合計】1376125

2009.07：【国内】250000【海外】320000【合計】570000
2009.08：【国内】190000【海外】300000【合計】490000
2009.09：【国内】270000【海外】320000【合計】590000

2009.07〜2009.09：【国内】710000【海外】940000【合計】1650000

2009.10：【国内】280000【海外】320000 【合計】600000
2009.11：【国内】280000【海外】32000

なんかあの派遣切りで、クルマのイメージが悪くなったな。
トヨタ増産ってへえ、そうって感じ。
株価以外は買おうとは思わないねえ。

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

もともとどの業界も
バブル放課後は薄利で
やってきた。
利益が薄いとか時代錯誤な
発言甚だしい。
これからは大衆エコカーの時代。

ブリウス、フル生産でも
来年まで待ちとか。
それでいい。
欲しけりゃ待って買えばいい。

>>38
トヨタ発表5月の国内生産は192637台


5月 18万台→19.3万台

>>50
だよなあ
一秒も待てないカスに、社会が合わすなんてバカげている、

トヨタ、5月国内生産41%減の19万台…1976年以来最低

トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては
記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は４月より約１４ポイント改善した。
５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、
７４年５月以来、３５年ぶりの低水準。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

新社長に期待

今月の国内生産は242000〜249000台だろう
6月でホンダと日産の在庫調整は完了し、7月から増産見込み
三菱とマツダが8月までに在庫調整完了
トヨタ部品系は人手の効率配置と、増員の検討を始めるべきだ

経団連系極悪企業は気楽でいいよな。不況のツケは期間工に転嫁すればいいんだから。
儲けは株主・経営陣・上級社員のもの、損失は期間工・下請の負担。

損失を負担？

すべて期間工が満了まで勤め、期間延長を望んでいるとでも思っているの
短期雇用を希望する期間工の敵だな

>>58
不況のときに都合良く切れるようにトヨタが常用にしないんでしょ？

土曜出勤だけは頼むからやめてねトヨタ

赤字になっても末端をバッサリ切るだけなんだから回復が早いのは当然だ。

組立系は約2000人、デンソーは約4000人位まだいるんだが
他の完成車メーカー、部品メーカーはほぼゼロ
電機メーカーはゼロどころか正社員のリストラ

ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-38725620090625
トヨタが総花戦略を転換、地域ごとに商品絞り込み

トヨタ自動車の豊田章男新社長は２５日、就任後初めて会見し、
世界各地で全ラインアップをそろえてきた従来の総花戦略を転換し、
地域ごとの需要に合った自動車を投入していく方針を明らかにした。

新社長の方針は庶民として
共感がもてる

トヨタ世界販売実績

2009.04
トヨタグループ：約554000台
トヨタ単体：約495000台

2009.05
トヨタグループ：約597000台
トヨタ単体：約537000台

>>41
>>45
やはり多少増やすみたいだ、一部工場で休日出勤確定

なんかの記事で読んだんだけど、
今アメリカがやばくてドルがその影響で暴落して
ドル資産を大量にもってる日本も巻き込まれて
日本人の生活も大変なことに・・・

んで夏以降にお渡し分のプリウスがキャンセルとか
なっちゃったら流石にトヨタもやばいよね。。

世界販売台数実績と予想（千単位は四捨五入）

トヨタグループ（トヨタ・ダイハツ・日野）
2008.10：686000
2008.11：618000
2008.12：616000
2009.01：530000
2009.02：543000
2009.03：695000
2009.04：554000
2009.05：597000
2009.06：625000予想
2009.07：662000予想

トヨタ単体
2008.10：616000
2008.11：544000
2008.12：553000
2009.01：466000
2009.02：466000
2009.03：625000
2009.04：495000
2009.05：537000
2009.06：565000予想
2009.07：600000予想

トヨタ単体在庫調整台数の実績（千単位は四捨五入）

2008.12開始2009.05終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫整理】74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫整理】53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫整理】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】625000【在庫整理】232000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫整理】129000
2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】94000

在庫調整台数：約689000台

>>41
>>45
>>66
トヨタ発表7〜9月の国内生産73万台、海外生産は101万台

再再再変更
2009.7 25万台→26万台

変更
2009.9 27万台→28万台

非正規を相当クビにしたのにもかかわらず、株主には優しいトヨタ。

http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009062910_all.html

予算では、トヨタ単体で6300億の赤字だが、トントン位になりそうだね

トヨタ世界生産実績と計画

2008.07〜09：【国内】980000【海外】998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】730000【海外】1010000【合計】1740000

国内生産は前年比約75％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約88％に回復

トヨタ単体世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【最新版】

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】580000【海外】790000【合計】137000

国内生産は前年比約56％、海外生産は前年比約68％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】980000【海外】998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】730000【海外】1010000【合計】1740000

国内生産は前年比約74％、海外生産は前年比約101％、世界生産は前年比約88％

2008.07〜09：【国内】874000【海外】895000【合計】1769000
2009.07〜09：【国内】840000【海外】1040000【合計】1880000

国内生産は前年比約96％、海外生産は前年比約116％、世界生産は前年比約106％

2009.01〜03：【国内】512000【海外】653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】870000【海外】1060000【合計】1930000

国内生産は前年比約170％、海外生産は前年比162％、世界生産は前年比約166％

Ｆ１富士撤退ｗ

今年は670万台以上は生産しない話が出た
下半期は約360万台で生産をストップし、5月末現在の在庫40〜45万台の在庫調整を、3月に行う計画
来期の生産数を増やして、黒字にする目論み

>トヨタはホンダに比べて過剰な生産能力を抱えており、
>需要の回復が見込めない中で重荷になっている。
>固定費負担を減らすため、いずれ生産設備の統廃合に
>踏み切らざるをえなくなる可能性もあるが、
>トヨタは将来的な需要の拡大に備え、
>生産能力の削減には否定的だ。

2010年3月期には、更に赤字額が増える見通しっていう
ニュース記事なんだけど、来期の生産数を増やして
本当に大丈夫なの？
倒産だけは勘弁願いますよ。

>>68
トヨタ単体世界販売

変更
2009.6：565000→560000

>>38
トヨタ発表、トヨタ単体6月の国内生産は251171台

6月 約24万台 → 25.1万台

プリウスめちゃくちゃ売れてるじゃないか
あれだけでは無理か？

プリウスはトヨタでもっとも利益率が少ない
４千億の赤字穴埋めにはプリウスの売り上げだけじゃだめなんよ
外国では日本ほどプリウスって人気あるわけじゃないから
アメリカやヨーロッパでの落ち込みもなかなか回復しないしね
プリウスに限らず、トヨタ車が売れまくってるのは中国国内くらいだろう
でも中国ではレクサス以外は中国工場で生産してるから

トヨタグループの6月の世界生産は636307台、7月の世界生産は約670000台
プリウスは月5万台で8％位、業績にプリウスはあんまり関係ないからｗ

>>78
トヨタ単体の6月の世界販売は予想以上みたいだ

6月 約560000台 → 約585000台


トヨタグループの世界販売は約645000台

愛知県が・・・

普通交付税総額２年連続増　トヨタ不振で愛知県も交付団体に

　佐藤勉総務相は２８日午前の閣議で、平成２１年度普通交付税大綱を報告した。
　世界的な金融危機に伴う税収減から、地方自治体の税収不足を補う普通交付税の
　総額は前年度比２．７％増の１４兆８７１０億円と、２年連続で増加した。
　トヨタ自動車からの税収が大幅に減少した愛知県は、１７年度以来４年ぶりに交付団体に転じた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090728-00000523-san-bus_all

トヨタ、世界販売２６％減 日米欧で落ち込み鮮明

　トヨタ自動車が２８日発表した０９年上半期（１〜６月）のグループ（ダイハツ工業、日野自動車含む）
　世界販売台数は、前年同期比２６％減の約３５６万４千台となった。
　世界不況の打撃で自動車市場が縮小し、米欧や日本など先進国で軒並み大幅に落ち込んだ。
　日本でハイブリッド車の新型プリウスは生産能力を上回る受注となっているが、販売全体への効果は限定的だった。

>>84
愛知県知事「ゴチになります」

>>38
トヨタ発表、国内生産計画

08月：19.8万台
09月：29.8万台
10月：28.8万台


08月 19万台→19.8万台
09月 27万台→29.8万台
10月 27万台→28.8万台

こりゃ国の年金投資ミスの影響だな。ヲタ作業員に負担を押し付けている。

トヨタ単体世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09/7/29付】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000 ←本日確定

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*760000【海外】1010000【合計】1770000

国内生産は前年比約78％、海外生産は前年比約101％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*830000【海外】1040000【合計】1870000

国内生産は前年比約95％、海外生産は前年比約116％、世界生産は前年比約106％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*850000【海外】1040000【合計】1890000

国内生産は前年比約166％、海外生産は前年比約159％、世界生産は前年比約162％

>>69　2009.3を修正　2009.6を追加

トヨタ単体在庫調整台数の実績（千単位は四捨五入）

2008.12開始2009.05終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫整理】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫整理】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫整理】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫整理】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫整理】129000
2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000

在庫調整台数：約662000台

2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000　

6月も世界生産が世界販売を下回る余裕を持った生産

>>68

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】616000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000

2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【【ﾄﾖﾀ単体】1713000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】694000【ﾄﾖﾀ単体】598000

2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1767000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000

2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】670000【ﾄﾖﾀ単体】610000
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】560000【ﾄﾖﾀ単体】500000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】720000【ﾄﾖﾀ単体】650000

2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1950000【ﾄﾖﾀ単体】1760000

トヨタ国内生産、前年比９割の水準に回復へ　１０月
ttp://www.asahi.com/business/update/0728/NGY200907270029.html

デンソー、４〜６月期最終赤字26億円　４〜９月は上方修正
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090731AT2D3100F31072009.html

トヨタ部品７社、業績を上方修正　９月期予想
ttp://www.asahi.com/business/update/0731/NGY200907310021.html

レクサスは入れないの？
トヨタで入ってるの？

>>83　再々訂正

6月　約585000台→約574000台

トヨタ１３カ月ぶり前年超えに ８月国内販売

トヨタ自動車は１日、８月の国内販売台数が、１３カ月ぶりに前年同月の実績を上回る見通しになったことを明らかにした。エコカー減税の効果でハイブリッド車「プリウス」などに人気が集まっているためで、低迷が続く国内販売に回復の兆しが見えてきた。
ただ、減税の恩恵を受けた一時的な販売増にとどまる恐れもあり、本格回復に向けて販売をてこ入れする方針だ。
国内営業担当の前川真基専務が、金沢市で開いたトヨタの大規模な展示会「ドライブ王国」の会場で、記者団に「国内販売は回復しつつある。８月には前年同月を超えそうだ」と説明した。７月の前年割れの幅が小さく、８月の受注も好調だという。
ただ、今後の見通しについては、「景気の回復が課題だ。先行きは楽観できない」とも述べた。今後、全国各地で展示会を開くなど、国内販売増を目指すという。
トヨタの月ごとの国内販売台数は昨年８月以降、前年同月の実績を下回っている。今年２月には３２・５％減と最悪を記録、その後、前年割れの幅が縮小傾向となり、６月は１１・４％減だった

ttp://www.47news.jp/CN/200908/CN2009080101000684.html

トヨタ増産、今年度世界６５０万台に引き上げ

トヨタ自動車は８日、２００９年度の世界生産台数について、５月時点の予想を２０万台程度引き上げて６５０万台前後に設定することで調整に入った。
主要国での在庫調整が完了し、各国の新車購入支援策で販売が回復しつつあると判断した
市場の先行き不透明感が強いため引き上げ幅は小幅にとどめ、０８年度実績（７１０万台）を下回る水準に据え置く方向だ。
トヨタは今月４日、０９年度の世界販売台数の見通しを６７０万台から６８０万台に引き上げた。
国内でハイブリッド車の新型「プリウス」などエコカー販売が好調なためだ。米国販売は低燃費車への買い替え補助の拡大方針を受け、底打ちしたとの見方が強い。
大幅な減産によって世界全体の在庫も３月末からの３か月間で１５万台減った。
生産回復に対応するため、８月末から田原工場（愛知県田原市）の一部生産ラインで夜間操業を約７か月ぶりに再開、英工場も操業短縮措置を中止する。

（2009年8月9日03時10分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090809-OYT1T00038.htm

トヨタ、世界生産を３７万台も上積み　

トヨタ自動車が２００９年度の世界生産（単体）の計画台数を６６７万台と５月に公表した６３０万台から３７万台引き上げたことが１９日、分かった。
日本のエコカー減税や新車購入補助に加え、米国が導入した低燃費車の購入支援制度など各国の支援策が追い風となった。
このため、トヨタでは国内工場の生産体制の強化に乗り出している。

トヨタが５月の決算説明会で明らかにしたトヨタとレクサスブランドの０９年度の世界生産計画は、国内が２９４万台、
海外が３３６万台の計６３０万台で、前年度実績に比べて１１・３％減を見込んでいた。

しかし、政府が景気刺激策として始めたエコカー減税などの効果が出てきており、同社が５月に発売した
ハイブリッド車「新型プリウス」の受注は２５万台を超えた。
７月の国内月間販売台数はミニバンの「パッソ」（同２９・７％増）、「ウィッシュ」（同９９・１％増）など回復基調にある。

また、世界各国でも新車購入支援の導入が進んでおり、米国では低燃費車の購入支援制度を背景に主力車の
「カローラ」やプリウスの販売が好調だ。
さらに販売の落ち込みに対応して国内外で進めてきた在庫調整もほぼ終了したため、生産計画を上方修正し、
今年度の世界生産台数を計画に比べて３７万台上積みする。

すでに同社は、国内工場の生産体制の見直しに着手しており、プリウスを生産する堤工場（愛知県豊田市）では、
７月に続いて９月も休日出勤を一部実施する方向で労働組合と調整に入った。

また、生産子会社のトヨタ自動車北海道（苫小牧市）でも、９月から期間従業員の採用を１１カ月ぶりに再開して増産に対応する。
子会社のトヨタ車体もプリウスを生産する富士松工場（愛知県刈谷市）とミニバンを生産するいなべ工場（三重県いなべ市）で
７月に続いて９月も休日出勤を実施する見通しだ。

ソース：産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090820/biz0908200044000-n1.htm

米新車買い替え支援、トヨタがシェア首位に　ＧＭ抜き
ttp://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20090822D2M2201Q22.html

＞ＧＭの販売シェアは５日時点の18.7％から21日に17.7％に減少。一方、トヨタは同期間に17.9％から19.2％に上昇した。
＞21日現在の順位は３位がフォード・モーター（15％）、４位がホンダ（13.2％）。

>>38
国内生産、増産により変更

2009.09 27万台→30.6万台

2009.10 27万台→30.5万台

2009.11 27万台→30.5万台

>38
>45
トヨタ発表、7月の国内生産261099台

2009.07 25万台→26.1万台 確定

>>38
トヨタ単体国内生産実績と計画【09.08.29付最新版】

2009.01： 約20.9万台実績
2009.02： 約14.1万台実績
2009.03： 約16.1万台実績

2009.04： 約14.6万台実績
2009.05： 約19.2万台実績
2009.06： 約25.1万台実績

2009.07： 約26.1万台実績
2009.08： 約19.8万台予想
2009.09： 約30.6万台予想

2009.10： 約31.5万台予想
2009.11： 約31.5万台予想
2009.12： 約27.0万台予想

2010.01： 約26.0万台予想
2010.02： 約32.0万台予想
2010.03： 約33.0万台予想

看板エコカーで販売回復　自動車８社　トヨタ・ホンダは１割増
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908290012a.nwc

自動車大手８社の国内販売が、８月に前年並みまで回復することが確実になったことが２８日、分かった。登録車と軽自動車を合わせた２７日現在の８社合計の販売台数は前年同期比０．６％増の約１８万４０００台となった。
上期（１〜６月）累計では前年同期比２０．５％減と大きく落ち込んだが、エコカー減税などの政策効果が着実に浸透してきたためだ。
メーカー別では、ハイブリッド車（ＨＶ）が好調なトヨタ自動車とホンダがともに８月は約１割増となる見込み。電気自動車（ＥＶ）を投入した三菱自動車も回復基調で、“目玉”となる次世代エコカーを持つメーカーに追い風が吹いている。
８月の国内販売では、トヨタはＨＶの新型「プリウス」やミニバンが好調で、「レクサス」を含む販売台数は２７日現在で１２％増の約６万１２００台と、１３カ月ぶりの前年同月超えを確実とした。
ホンダも、ＨＶ「インサイト」などが好調で、１０％増の２万９７００台と、登録車と軽自動車の合計で２カ月連続のプラスとなりそう。
また、７月下旬から軽自動車ベースのＥＶ「アイ・ミーブ」の納車を始めた三菱自は、ＥＶが軽の台数を押し上げたため、２７日現在で１％増の約８４００台と、前年同月並みのペースに回復してきた。
これに対し、ＨＶやＥＶの投入で出遅れた日産自動車は登録車の売れ行きが落ち、６％減の約２万６００台で、プラスへの回復は微妙。スズキや富士重工業も落ち込みが大きい。
８月の販売持ち直しはエコカー減税などの浸透が大きいが、ただ「目玉の次世代エコカーを持っているところが勝ち始めている」（岡三証券の岩元泰晶アナリスト）。
業界関係者も「まずは販売店に足を運んでもらう“看板打者”が必要だ」と強調し、売れ筋のエコカーを持つかどうかで明暗が分かれる可能性もある。
ただ、政府の支援策による販売底上げが「需要の先食いをしている」という指摘もあり、先行きについて慎重な見方をしているメーカー関係者もまだ多いのも実情だ。
自動車不況で落ち込んでいた８社の国内販売は、６月は１３％減、７月は４％減と少しずつ回復してきたものの、前年割れにとどまっていた。８月は、月末の販売動向によってはわずかながら前年を超える可能性も出てきた。

7月世界販売　トヨタグループ708000台、トヨタ単体637000台確定


トヨタ単体在庫調整台数の実績（千単位は四捨五入）

2008.12開始2009.05終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫整理】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫整理】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫整理】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫整理】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫整理】129000
2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000

在庫調整台数：約662000台

2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】616000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000

2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1713000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】694000【ﾄﾖﾀ単体】598000

2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1767000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000

2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　←確定
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】580000【ﾄﾖﾀ単体】530000　←修正
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】720000【ﾄﾖﾀ単体】650000

2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2080000【ﾄﾖﾀ単体】1817000　←修正

>>24
その条件なら買うヤツ多すぎｗ

【インド】トヨタの新SUVフォーチュナー、予約殺到

29日付のファイナンシャル・エクスプレス紙（4面）によると、トヨタ・キルロスカルが新たに市場に投入したスポーツ用多目的車（SUV）、フォーチュナーの販売が好調なスタートを切った。
今後7カ月間で生産可能な3,100台すべてに対し、予約が入ったようである。また、購入希望者が後を絶たないという。

同社は、バンガロールの工場で、毎月550台の生産を予定していたが、需要の高まりを背景に、月間600台まで生産台数を引き上げるという。同社は、フォーチュナーの価格を184万5千ルピーに設定。
同モデルは、D-4Dエンジンを搭載し、5速のマニュアル・トランスミッションを搭載。

トヨタは、2005年の同モデルの販売開始以降、60カ国で25万台の販売に成功している。インド国内では、GMのキャプティバや、ホンダのCR-V、三菱自動車のアウトランダーなどが競合車種となる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090831-00000007-indonews-int

トヨタが10月以降の国内生産計画を上方修正

トヨタ自動車が、１０月以降の自動車生産（国内完成車ベース）計画を上方修正して関係先に通知、来週をめどに公表する見通しになった。
業界筋によれば、１０月は前月に出した見通しとほぼ変わりなく１日当たり１万４７００台程度となるものの、１１月は前月の計画を３％程度上回る同１万５１００台、１２月も１万４９００台程度の生産水準になりそう。

http://www.japanmetaldaily.com/metal/2009/steel_news_20090918_7.html

2009/2/18
トヨタ自動車、5月は増産へ
http://www.j-cast.com/2009/02/18036155.html

2009/5/28
トヨタ、6月以降の国内生産は1日1万1000台超に回復へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-38266720090528

2009/5/30
トヨタ、国内生産回復へ　９月計画、前年比８割近くに
http://www.asahi.com/business/update/0529/NGY200905290023.html?ref=rss

2009/7/28
トヨタ国内生産、前年比９割の水準に回復へ　１０月
http://www.asahi.com/business/update/0728/NGY200907270029.html

2009/8/25
トヨタ増産、１年４カ月ぶり前年超え　１１月計画
http://www.asahi.com/business/update/0825/NGY200908240027.html

2009/9/18
トヨタが10月以降の国内生産計画を上方修正
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2009/steel_news_20090918_7.html

>>101
修正
2009.10： 約31.5万台予想　→　約30.9万台予想
2009.11： 約31.5万台予想 → 約31.8万台予想
2009.12： 約27.0万台予想　→ 約28.3万台予想

2010.01： 約26.0万台予想　→　約27.0万台予想
2010.02： 約32.0万台予想　→　約30.0万台予想
2010.03： 約33.0万台予想 →　約34.0万台予想


トヨタ単体国内生産実績と計画【09.09.19付最新版】

2009.01： 約20.9万台実績
2009.02： 約14.1万台実績
2009.03： 約16.1万台実績

2009.04： 約14.6万台実績
2009.05： 約19.2万台実績
2009.06： 約25.1万台実績

2009.07： 約26.1万台実績
2009.08： 約19.8万台予想
2009.09： 約30.6万台予想

2009.10： 約30.9万台予想
2009.11： 約31.8万台予想
2009.12： 約28.3万台予想

2010.01： 約27.0万台予想
2010.02： 約30.0万台予想
2010.03： 約34.0万台予想

>>109
トヨタ発表、8月国内生産199084台

2009.8：約19.8万台予想→約19.9万台実績

>>110

トヨタ単体国内生産実績と計画【09.09.30付最新版】

2009.01： 約20.9万台実績
2009.02： 約14.1万台実績
2009.03： 約16.1万台実績

2009.04： 約14.6万台実績
2009.05： 約19.2万台実績
2009.06： 約25.1万台実績

2009.07： 約26.1万台実績
2009.08： 約19.9万台予想
2009.09： 約30.6万台予想

2009.10： 約30.9万台予想
2009.11： 約31.8万台予想
2009.12： 約28.3万台予想

2010.01： 約27.0万台予想
2010.02： 約30.0万台予想
2010.03： 約34.0万台予想

>>89 修正

トヨタ単体世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09/9/30付最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】1010000【合計】1780000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約101％、世界生産は前年比約90％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000

国内生産は前年比約104％、海外生産は前年比約130％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*910000【海外】1090000【合計】2000000

国内生産は前年比約178％、海外生産は前年比約167％、世界生産は前年比約172％

>>104
8月世界販売
トヨタグループ 68.4万台
トヨタ単体 62.6万台

トヨタグループ 58万台→68.4万台
トヨタ単体 53万台→62.6万台

>>104修正

修正2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】720000【ﾄﾖﾀ単体】650000→【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】670000【ﾄﾖﾀ単体】600000
修正2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2080000【ﾄﾖﾀ単体】1817000→【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2062000【ﾄﾖﾀ単体】1863000　


トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.10.09最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】616000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000

2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1713000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】694000【ﾄﾖﾀ単体】598000

2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1767000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000

2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000←確定
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】670000【ﾄﾖﾀ単体】600000←修正

2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】20620000【ﾄﾖﾀ単体】1863000←修正

>>103

トヨタ（単体）在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫調整】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫調整】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫調整】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫調整】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫調整】129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台

2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】117000←確定

2009.05〜08在庫整理台数：約280000台

2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台

トヨタの9月の中国販売台数、単月としては過去最高

［上海　１５日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は１５日、９月の中国での自動車販売台数が前年同期比４５％増の約７万２０００台となり、単月としては過去最高となったことを発表した。

　１─９月では、前年同期比１３％増の約４８万６０００台だった。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11961220091015

「拝啓　　鳩山首相」
大阪の橋下知事も言っていただろう、赤字国債発行する前に選挙前に約束した
世界一高い公務員の人件費2割削減をとっとと実行しろ!
やっぱり民主党の支持母体が自治労だからできないのか？
約束が守れないなら民主党は大嘘つき政党になるな。
もう一度、民主党は政権を取る前に立ち返ってみて、日本国民の本当の
民意を再確認したほうがいい。第一に政、官、行、癒着の官僚の天下りの根絶
緊急雇用対策、内需拡大の景気対策、後期高齢者医療制度の見直し、これらを
まず、徹底してやれ、子供手当？麻生内閣の定額給付金の二の前になりかねない
気がする。あなたが麻生に党首討論会で詰め寄った先進国の中でもかなり悪い
部類に入る自殺王国の話だ、今この国では毎日、毎日、毎日９０人の国民が
自殺に追い込まれている現状を忘れたのか？　子供手当や高速無料化や高校無料化
を借金に借金をかさねる赤字国債を発行してまで望んでいると思っているのか？
あまりに　マニフェストに拘りすぎると、本末転倒内閣になるぞ。　　　　　　　　

電気自動車の時代には
間違いなく後退するね
鉄とオイルの時代は
ブラとイオンの時代へ
メタボトヨタのあのどんくさぶりじゃ
スピードに乗れないな

>>111
トヨタ 9月国内生産310115台

2009.09：約30.6万台予想→31.0万台実績

>>119
>>111修正

トヨタ（単体）国内生産実績と計画【09.10.28.最新版】

2009.01：約20.9万台実績
2009.02：約14.1万台実績
2009.03：約16.1万台実績
合計：約55.1万台実績

2009.04：約14.6万台実績
2009.05：約19.2万台実績
2009.06：約25.1万台実績
合計：約58.9万台実績

2009.07：約26.1万台実績
2009.08：約19.9万台実績
2009.09：約31.0万台実績
合計：約77.0万台実績

2009.10：約30.9万台予想
2009.11：約31.8万台予想
2009.12：約28.3万台予想
合計：約91.0万台予想

2010.01：約27.0万台予想
2010.02：約30.0万台予想
2010.03：約34.0万台予想
合計：約91.0万台予想

>>114
9月世界販売
トヨタグループ：691000台
トヨタ単体：614000

早く4000円台に戻ってきてぇ

世界販売

2009.01〜03
トヨタグループ：約177万台
ＶＷグループ：約139万台

2009.04〜06
トヨタグループ：約179万台
ＶＷグループ：約173万台

2009.01〜09合計
トヨタグループ：約356万台
ＶＷグループ：約312万台

その差約44万台


2009.07〜09
トヨタグループ：約208万台
ＶＷグループ：約167万台

2009.01〜09合計
トヨタグループ：約564万台
ＶＷグループ：約479万台

その差約85万台に拡大

>>121 >>114
トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.11.08.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】616000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1713000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】694000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1767000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000←確定
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000←確定

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2150000【ﾄﾖﾀ単体】1940000

>>120訂正

トヨタ（単体）国内生産実績と計画【09.10.28.最新版】

2009.01：約20.9万台実績
2009.02：約14.1万台実績
2009.03：約16.1万台実績
合計：約51.1万台実績

2009.04：約14.6万台実績
2009.05：約19.2万台実績
2009.06：約25.1万台実績
合計：約58.9万台実績

2009.07：約26.1万台実績
2009.08：約19.9万台実績
2009.09：約31.0万台実績
合計：約77.0万台実績

2009.10：約30.9万台予想
2009.11：約31.8万台予想
2009.12：約28.3万台予想
合計：約91.0万台予想

2010.01：約27.0万台予想
2010.02：約30.0万台予想
2010.03：約34.0万台予想
合計：約91.0万台予想

>>115
トヨタ（単体）在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）【09.11.08.最新版】

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫調整】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫調整】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫調整】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫調整】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫調整】129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台

2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】117000←確定

2009.05〜08在庫整理台数：約280000台

2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台


2009.10：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫】*68000

10ヶ月ぶりに世界生産＞世界販売

トヨタ（単体）在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）【09.11.08.最新版】

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫調整】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫調整】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫調整】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫調整】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫調整】129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台

2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】117000←確定

2009.05〜08在庫整理台数：約280000台

2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台


2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫】*68000

10ヶ月ぶりに世界生産＞世界販売

>>112修正

トヨタ単体世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09.11.08.付最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000←確定

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000

国内生産は前年比約104％、海外生産は前年比約130％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*910000【海外】1000000【合計】1910000 ←変更

国内生産は前年比約178％、海外生産は前年比約153％、世界生産は前年比約164％

(11/4)トヨタ、今期の世界販売700万台強に上方修正
トヨタ自動車の2010年３月期の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を含む）が700万台強に達することが４日、明らかになった。各国で導入された新車販売支援策の後押しでエコカーや小型車の販売が好調。従来予想の660万台から上方修正する。
販売の回復に合わせ、トヨタ単独の世界生産も従来より約40万台多い700万台余りに引き上げる。

トヨタは今年５月、今期の販売計画を前期実績（756万台）から100万台強少ない650万台に設定した。その後、環境対応車への減税措置で「プリウス」などの販売が大幅に伸長。８月には国内で10万台の販売増を見込み、世界販売を660万台に上方修正していた。

政策効果で米国や欧州でも販売が持ち直しているほか、中国などアジアで売れ行きが好調なため、今期の販売台数をさらに上積みする。

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D0400N%2004112009

トヨタは今、好調だよな

2009年度（2009.01〜2009.12）世界販売

2009.01〜2009.09まで9ヶ月間の途中経過

トヨタグループ：約565万台
GMグループ：約552万台
VWグループ：約479万台

>>124
トヨタ発表

10月トヨタ（単体）の世界販売は約64万台

>>124訂正

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.11.22.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2150000【ﾄﾖﾀ単体】1940000 予想

>>125修正

トヨタ発表　10月国内生産は305484台


トヨタ（単体）国内生産実績と計画【09.11.27.最新版】

2009.01：約20.9万台実績
2009.02：約14.1万台実績
2009.03：約16.1万台実績
合計：約51.1万台実績

2009.04：約14.6万台実績
2009.05：約19.2万台実績
2009.06：約25.1万台実績
合計：約58.9万台実績

2009.07：約26.1万台実績
2009.08：約19.9万台実績
2009.09：約31.0万台実績
合計：約77.0万台実績

2009.10：約30.5万台実績
2009.11：約31.8万台予想
2009.12：約28.7万台予想
合計：約91.0万台予想

2010.01：約27.3万台予想
2010.02：約31.0万台予想
2010.03：約32.7万台予想
合計：約91.0万台予想

>>128修正

トヨタ単体世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09.11.27.付最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000←確定

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000

国内生産は前年比約104％、海外生産は前年比約130％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*910000【海外】1130000【合計】2040000 ←修正

国内生産は前年比約178％、海外生産は前年比約173％、世界生産は前年比約175％

＜トヨタ＞１０月国内新車販売　シェアが単月では過去最高に

トヨタ自動車は２７日、１０月の国内新車販売台数（グループのダイハツ工業と日野自動車を除く単体ベース）が前年同月比１４．８％増の１３万７７００台となり、国内市場（軽自動車を除く）のシェア（市場占有率）が単月では過去最高の５２．２％となったと発表した。
国のエコカー減税や新車買い替え補助制度を追い風に、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」や小型車の販売が好調だったのが主因。従来の月間シェアの過去最高は、０７年１０月の５１．６％だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00000069-mai-bus_all

>>132
>>133修正　　トヨタグループ　710000台→709000台確定　トヨタ単体　640000台→639000台確定

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.11.28.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000←確定
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2149000【ﾄﾖﾀ単体】1939000予想←修正

当社比30％ＵＰ

トヨタ（単体）在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）【09.11.28.最新版】

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫調整】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫調整】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫調整】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫調整】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫調整】129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台

2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】117000

2009.05〜08在庫整理台数：約280000台

2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台


2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫】*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在庫】*71000←確定

トヨタ、世界販売も増　国内シェアは単月最高

トヨタ自動車が２７日発表した１０月の国内販売台数（ダイハツ工業などを除く単独ベース）は前年同月比１４・８％増の約１３万８０００台と３か月連続で前年実績を上回った。
軽自動車を除く新車市場のシェア（占有率）は５２・２％となり、単月ベースでの過去最高を更新した。
これまでの最も高いシェアは２００７年１０月の５１・６％だった。
政府のエコカー支援策の効果で、ハイブリッド車「プリウス」や燃費の良い小型車などの販売が好調で、他メーカーよりエコカーの車種が豊富だったことがトヨタのシェアを高めたと見られる。
１０月の新車販売台数のランキングでも「プリウス」や「ヴィッツ」「パッソ」など５車種がトップ１０に入っている。
ただ、景気低迷の影響で売れ筋が「（利益率が低い）小型車に急激に移行」（トヨタ幹部）しているため、大型車や高級車の販売で利益を伸ばしてきたトヨタの収益力は伸び悩んでいるのが現状だ。
利益率を高めるためには小型車の生産・販売コストの一段の削減や、販売車種の整理・統合による効率化が課題となりそうだ。
一方、世界生産台数（同）は前年同月比１・４％増の７０万９９０４台と１５か月ぶりに前年実績を上回った。各国政府の支援策で販売が急回復したためで、世界販売台数も５・４％増の約６３万９０００万台となり、生産台数と同様に１５か月ぶりに前年を上回った。



（2009年11月28日 読売新聞）

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091128_2.htm

トヨタは奥田のバカが作った負の遺産を早く取りのぞけ。　
皆が認める企業に戻せ。　世界一とか要らない。

トヨタグループ・トヨタ（単体）世界生産の推移他　　（）内はトヨタ単体

2008.04：808948（727000）実績
2008.05：805948（723462）実績
2008.06：832619（741873）実績
2008.07：812147（720923）実績
2008.08：626745（556902）実績
2008.09：789224（699173）実績
2008.10：791665（700146）実績
2008.11：665583（589505）実績
2008.12：552584（479027）実績
2009.01：487984（413285）実績
2009.02：434179（358573）実績
2009.03：472036（392882）実績
2009.04：433979（366125）実績
2009.05：501685（442621）実績
2009.06：636307（565541）実績
2009.07：645405（576074）実績
2009.08：566262（508673）実績
2009.09：758290（681699）実績
2009.10：785615（709904）実績
2009.11：800000（723000）計画
2009.12：707000（637000）計画
2010.01：713000（643000）計画
2010.02：800000（720000）計画
2010.03：810000（730000）予想

2009年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア

2009.01：【販売台数】117287【シェア】17.8
2009.02：【販売台数】109582【シェア】15.8
2009.03：【販売台数】132802【シェア】15.4
2009.04：【販売台数】126540【シェア】15.4
2009.05：【販売台数】152583【シェア】16.4
2009.06：【販売台数】131653【シェア】15.3
2009.07：【販売台数】174872【シェア】17.5
2009.08：【販売台数】225088【シェア】17.8
2009.09：【販売台数】126015【シェア】16.9
2009.10：【販売台数】152165【シェア】18.2
2009.11：【販売台数】133700【シェア】17.9


トヨタ（レクサス含む）米自動車販売シェアの推移（暦年）

2006年度：16.2％
2007年度：16.8％
2008年度：15.9％
2009年度：16.8％←途中経過

11月レクサス米自動車販売（）内は前年

【販売台数】18500（16223）【シェア】2.5

前年同月比約14％増、単月シェアは1月以降最高


2009年度レクサス米自動車販売とシェア

2009.01：【販売台数】14722【シェア】2.2
2009.02：【販売台数】13108【シェア】1.9
2009.03：【販売台数】14239【シェア】1.7
2009.04：【販売台数】14195【シェア】1.7
2009.05：【販売台数】16922【シェア】1.8
2009.06：【販売台数】16874【シェア】2.0
2009.07：【販売台数】18517【シェア】1.9←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.08：【販売台数】22892【シェア】1.8←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.09：【販売台数】17939【シェア】2.4
2009.10：【販売台数】19502【シェア】2.3
2009.11：【販売台数】18500【シェア】2.5

トヨタ生産７３０万台、２年ぶり前年度実績超え

トヨタ自動車は１０日、２００９年度の世界生産台数（ダイハツ工業などを除く単体ベース）を０８年度実績（７１０万台）を上回る７３０万台程度に設定する方針を明らかにした。
世界各地での販売回復を受けたもので、生産計画が前年度実績を超えるのは２年ぶりとなる。
トヨタは当初、今年度の世界生産台数を６２０万台に設定していた。上方修正は、今年度４回目で、修正幅は累計で１００万台を超える。
ダイハツ、日野自動車を合わせたトヨタグループの世界生産台数は８００万台を超える見込みで、資本提携で合意した独フォルクスワーゲンとスズキ連合（約８４４万台、０８年度）に迫る。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091211-OYT1T00080.htm

>>135変更

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09.12.11.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000

国内生産は前年比約104％、海外生産は前年比約130％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*910000【海外】1180000【合計】2090000 ←修正

国内生産は前年比約178％、海外生産は前年比約181％、世界生産は前年比約179％

トヨタ、０９年世界販売６９５万台　エコカー補助が追い風

トヨタ自動車は１７日、２００９年の単体世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を除く）が、計画を約２０万台上回る６９５万台前後になる見通しを明らかにした。
国内外のエコカー購入補助制度などに支えられ、当初見通しからは販売を大幅に伸ばしたが、０４年以来、５年ぶりに７００万台を割り込んだ。
トヨタは０９年実績をベースに１０年の世界販売計画の策定を進めている。国内では同年３月末で終了予定だった購入補助制度が半年延長されるなど、エコカーの商品数で他メーカーを先行するトヨタにとっては有利な状況。
０９年をさらに上回る７５０万台を軸に調整中で、年内に取引先の主要部品メーカーに提示する。
トヨタの世界販売は金融危機が起きた０８年９月を境に急減。その後、日米欧の各国政府によるエコカー需要喚起策を追い風に一定水準で回復し、今年１０月の販売台数が１５カ月ぶりに前年同月を上回った。
トヨタは、今月７日に発売したハイブリッド専用車「ＳＡＩ（サイ）」の発売前１カ月間の受注が月間目標の３０００台の５倍近い１万４０００台に達するなど、エコカーの商品力で強みを見せている。
他社に比べて出遅れ感がある中国などの新興国でも、小型車「カローラ」など看板車種を中心に、販売拡大に乗り出す構え。１１年以降はインドなどに低価格小型車も投入する。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009121802000154.html


＞２００９年の単体世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を除く）が、計画を約２０万台上回る６９５万台前後になる見通し
＞トヨタは０９年実績をベースに１０年の世界販売計画の策定を進めている。０９年をさらに上回る７５０万台を軸に調整中で、年内に取引先の主要部品メーカーに提示する。

>>134
トヨタ発表 トヨタ（単体）11月国内世界326893台

2009.11：31.8万台→32.7万台 確定

>>142
11月トヨタグループ世界生産800456台


2009.11：800000（723000）→800456（719362） 確定

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし、運
輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていることがわか
った。
　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因について、
自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船「ＰＹＸＩ
Ｓ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中に火災警報
が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、燃えたりすすが付
いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。死
因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で調べた
ところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体側の漏電な
どにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が高いとみ
て、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用のレクサスや
ヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応したい」と
している。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

横浜　南警察署の沼代警部補にカメラを向けると
怒って不法職質してくるわ、応援を大勢呼ぶわで
まるで中学生のようなお子ちゃまの対応でびっくりさせてくれるよ。
退屈な人はぜひ試してみるといいよｗ

それを監察にチクると、こんどは署ぐるみで
出勤時の自宅前、会社到着時、昼休み、退社時、帰宅時の自宅前で
赤灯つけたパトカーや、チャリ警官でストーキングしてくれるよｗｗｗ（マジ一部写真あり

マスコミ関係者で報道ネタに困ってるなら、ぜひ試してみるといいよ。


�@沼代警部補＠神奈川県警　南警察署
　　http://yokoz.web.fc2.com/police/20081129-1-small.jpg
※怪しげな行動をとった後、立ち去ろうとするところを撮影。

�Aカメラに気づく沼代警部補
　　http://yokoz.web.fc2.com/police/20081129-2-small.jpg
※この後、怒った沼代警部補による違法職質開始。

�B次々と駆けつける警官たち。結局5名も応援を呼んだｗｗｗ
　　http://yokoz.web.fc2.com/police/20081129-6.small.jpg

�C翌日から自宅、会社と張り付いて変態的なストーキングを始める南署の警官たち
　写真準備中
※こいつらは監察へ苦情を入れたことに痛く腹を立てたらしい。

>>146

トヨタ１月〜３月生産計画は国内８３％、海外７６％増へ

トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年１月〜３月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比８３・７％増の９４万台、海外生産は７６・２％増の１１７万台。
国内は新車買い替え補助の期限延長で需要期が分散されるため、２月以降の日当たり生産は先月内示より数百台抑制する。
金融危機のショックで、昨年の秋以降急激な減産にシフトした反動などで、トヨタ単体の０９年度（０９年４月〜１０年３月）の国内生産台数は前年度比４・１％減の３２５万台、
各国政府の需要喚起策が奏効したことで世界生産台数は前年度比３％増の７３４万台になる見通しとなった。

http://www.chukei-news.co.jp/news/200912/23/articles_10744.php

>>146変更

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09.12.25.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000

国内生産は前年比約104％、海外生産は前年比約130％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*940000【海外】1170000【合計】2110000 ←修正

国内生産は前年比約184％、海外生産は前年比約179％、世界生産は前年比約181％

トヨタ世界販売　１１月前年上回る

トヨタ自動車が２２日発表した１１月の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を除く単体）は前年同期比１６・８％増の約６３万５０００台となり、２か月連続で前年実績を上回った。
各国政府の販売支援策が寄与した。国内販売は、プリウスなどエコカーが好調で４０・３％増の１５万２１８９台で４か月連続で前年実績を上回った。海外では、中国などアジアで販売を伸ばした。
中国は７３・２％増の約７万１０００台で１１月としては、過去最高の台数を記録した。販売回復を受け、世界生産台数も２２％増の７１万９３６２台となり、２か月連続で前年を上回った。
国内生産も、輸出が回復傾向にあり、１３・５％増の３２万６８９３台と１年４か月ぶりの前年超えとなった。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091223_3.htm

>>153　訂正

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【09.12.25.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*950000【海外】1140000【合計】2090000 ←訂正

国内生産は前年比約109％、海外生産は前年比約127％、世界生産は前年比約118％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*940000【海外】1170000【合計】2110000

国内生産は前年比約184％、海外生産は前年比約179％、世界生産は前年比約181％

>>134修正

トヨタ発表　10月国内生産は326893台


トヨタ（単体）国内生産実績と計画【09.12.29.最新版】

2009.01：約20.9万台実績
2009.02：約14.1万台実績
2009.03：約16.1万台実績
合計：約51.1万台実績

2009.04：約14.6万台実績
2009.05：約19.2万台実績
2009.06：約25.1万台実績
合計：約58.9万台実績

2009.07：約26.1万台実績
2009.08：約19.9万台実績
2009.09：約31.0万台実績
合計：約77.0万台実績

2009.10：約30.5万台実績
2009.11：約32.7万台実績
2009.12：約31.8万台予想
合計：約95.0万台予想

2010.01：約30.0万台予想
2010.02：約31.0万台予想
2010.03：約33.0万台予想
合計：約94.0万台予想

>>142修正

トヨタグループ・トヨタ（単体）世界生産（）内はトヨタ単体【09.12.29．最新版】

2008.04：808948（727000）実績
2008.05：805948（723462）実績
2008.06：832619（741873）実績
2008.07：812147（720923）実績
2008.08：626745（556902）実績
2008.09：789224（699173）実績
2008.10：791665（700146）実績
2008.11：665583（589505）実績
2008.12：552584（479027）実績
2009.01：487984（413285）実績
2009.02：434179（358573）実績
2009.03：472036（392882）実績

2009.04：433979（366125）実績
2009.05：501685（442621）実績
2009.06：636307（565541）実績
2009.07：645405（576074）実績
2009.08：566262（508673）実績
2009.09：758290（681699）実績
2009.10：785615（709904）実績
2009.11：800456（719362）実績←確定
2009.12：730000（660000）計画←変更
2010.01：740000（660000）計画←変更
2010.02：780000（700000）計画←変更
2010.03：840000（750000）計画←変更

>>137修正
11月世界販売　【トヨタグループ】730000台→706000台確定、【トヨタ単体】660000台→635000台確定
http://www.tokyo-np.co.jp/article/car/news/CK2009122302000185.html


トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.12.30.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】706000【ﾄﾖﾀ単体】635000←確定
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想←修正
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2145000【ﾄﾖﾀ単体】1934000予想←修正

わざと予想を小さめにして、いかにも凄そうにしてるだけじゃない？

トヨタ自動車：インドでの2009年販売台数見込みを上方修正−ＤＪ

12月23日（ブルームバーグ）：米ダウ・ジョーンズ通信は23日、トヨタ自動車のインド部門が2009年の販売台数見込みを前年比4.2％増の５万4000台に上方修正したと報じた。

ＤＪによると、トヨタ・キルロスカ・モーターのサンディープ・シン副社長は、スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザープラド」の新型の発表に際して記者団に語り、「『フォーチュナー』の成功と予想以上の市場拡大が上方修正の理由だ」と説明した。

08年の販売台数は５万1800台で、トヨタは８月時点に、今年のインド販売台数が前年比ほぼ横ばいの５万2000台との見通しを示していたという。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aJVIONN1Un9M

2009年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア

2009.01：【販売台数】117287【単月シェア】17.8％
2009.02：【販売台数】109582【単月シェア】15.8％
2009.03：【販売台数】132802【単月シェア】15.4％
2009.04：【販売台数】126540【単月シェア】15.4％
2009.05：【販売台数】152583【単月シェア】16.4％
2009.06：【販売台数】131653【単月シェア】15.3％
2009.07：【販売台数】174872【単月シェア】17.5％
2009.08：【販売台数】225088【単月シェア】17.8％
2009.09：【販売台数】126015【単月シェア】16.9％
2009.10：【販売台数】152165【単月シェア】18.2％
2009.11：【販売台数】133700【単月シェア】17.9％
2009.12：【販売台数】187862【単月シェア】18.3％←1月以降最高シェア


トヨタ（レクサス含む）米自動車販売シェアの推移（暦年）

2006年度：16.2％
2007年度：16.8％
2008年度：15.9％
2009年度：17.0％←過去最高

トヨタのレクサス、ＢＭＷ寄せ付けず−10年連続で米高級車販売首位
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aSY2prB88qXc

＜東証＞トヨタが反発で始まる　12月の米新車販売は２ケタ増
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=ASFL0601T%2006012010

2009年度レクサス米自動車販売とシェア

2009.01：【販売台数】14722【単月シェア】2.2％
2009.02：【販売台数】13108【単月シェア】1.9％
2009.03：【販売台数】14239【単月シェア】1.7％
2009.04：【販売台数】14195【単月シェア】1.7％
2009.05：【販売台数】16922【単月シェア】1.8％
2009.06：【販売台数】16874【単月シェア】2.0％
2009.07：【販売台数】18517【単月シェア】1.9％←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.08：【販売台数】22892【単月シェア】1.8％←助成金の影響で小型車が売れた月
2009.09：【販売台数】17939【単月シェア】2.4％
2009.10：【販売台数】19502【単月シェア】2.3％
2009.11：【販売台数】18500【単月シェア】2.5％
2009.12：【販売台数】28565【単月シェア】2.8％←1月以降単月最高シェア

今日は休み? トヨタ方向へ流れる車が少なすぎる。

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【10.01.12.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】706000【ﾄﾖﾀ単体】635000
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2145000【ﾄﾖﾀ単体】1934000予想

2010.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想　
2010.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】750000【ﾄﾖﾀ単体】670000予想
2010.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】830000【ﾄﾖﾀ単体】740000予想
2010.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2290000【ﾄﾖﾀ単体】2050000予想

今年の米自動車販売、1150万台の見通し＝米トヨタ社長
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13288520100112

＞同社の今年の米国販売台数が約２００万台に達するとの見通しを示した。
＞０９年の米国販売台数は１７７万台で



23万台以上の販売増

09年の欧州新車販売：トヨタがＢＭＷとダイムラー抜く
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=avWxail9pMzc

ダイハツ：インドネシアを海外最大拠点に−生産能力拡大へ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aKM1GMRMZ0Qk

＞同国の生産能力は現在の21万台に対し、近い将来30万台程度まで拡大することを検討している。
＞インドネシアからの輸出は2009年１−11月で約3100台
＞10年の海外生産がさらに上ぶれる可能性を示唆し
＞10年の海外生産計画は前年比20％増の29万5000台
＞撤退した中国市場については「単独での再参入は考えていない」としながら
＞「将来、トヨタグループのグローバル展開にダイハツが貢献するという形はあり得る」と述べた。

UMWトヨタ、今年はTIVの15？％獲得見通し
http://www.malaysia-navi.jp/news/100113060936.html

トヨタ、１０年のタイからの輸出は２１％増の２９万台弱

【バンコク時事】タイ国トヨタ自動車の棚田京一社長は１９日、タイ工場からの完成車輸出が２０１０年に計２８万７８００台、１２７１億６０００万バーツになるとの見通しを明らかにした。
０９年の２３万７８３４台、１０４５億０６００万バーツからそれぞれ２１％、２１．７％増加する。部品を含めた輸出総額は１０年に１８１４億６０００万バーツとなり、
０９年の１５２９億５６００万バーツから１８．６％増加すると予想した。（2010/01/19-19:52）

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010011900849

タイの自動車販売台数：10年は９％増の60万台へ−トヨタが見通し

１月19日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車のタイ部門は19日、同国の自動車販売台数が2010年は前年比９％増の60万台になるとの見通しを示した。
景気回復の流れを受け増加を見込んでいる。 同社の資料によれば、09年の販売台数は同11％減の54万8871台だった。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=a8Z__PLviUYk

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則　経済につ
いて本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

隠匿欠陥のリコール速く届けてください！！！

>>155

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【10.01.25.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000 ←確定

国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*940000【海外】1170000【合計】2110000

国内生産は前年比約184％、海外生産は前年比約179％、世界生産は前年比約181％

>>157

トヨタグループ・トヨタ（単体）世界生産（）内はトヨタ単体【09.12.29．最新版】

2008.04：808948（727000）実績
2008.05：805948（723462）実績
2008.06：832619（741873）実績
2008.07：812147（720923）実績
2008.08：626745（556902）実績
2008.09：789224（699173）実績
2008.10：791665（700146）実績
2008.11：665583（589505）実績
2008.12：552584（479027）実績
2009.01：487984（413285）実績
2009.02：434179（358573）実績
2009.03：472036（392882）実績

2009.04：433979（366125）実績
2009.05：501685（442621）実績
2009.06：636307（565541）実績
2009.07：645405（576074）実績
2009.08：566262（508673）実績
2009.09：758290（681699）実績
2009.10：785615（709904）実績
2009.11：800456（719362）実績
2009.12：710639（636101）実績←確定
2010.01：740000（660000）計画
2010.02：780000（700000）計画
2010.03：840000（750000）計画

>>157

トヨタグループ・トヨタ（単体）世界生産（）内はトヨタ単体【10.01.25．最新版】

2008.04：808948（727000）実績
2008.05：805948（723462）実績
2008.06：832619（741873）実績
2008.07：812147（720923）実績
2008.08：626745（556902）実績
2008.09：789224（699173）実績
2008.10：791665（700146）実績
2008.11：665583（589505）実績
2008.12：552584（479027）実績
2009.01：487984（413285）実績
2009.02：434179（358573）実績
2009.03：472036（392882）実績

2009.04：433979（366125）実績
2009.05：501685（442621）実績
2009.06：636307（565541）実績
2009.07：645405（576074）実績
2009.08：566262（508673）実績
2009.09：758290（681699）実績
2009.10：785615（709904）実績
2009.11：800456（719362）実績
2009.12：710639（636101）実績←確定
2010.01：740000（660000）計画
2010.02：780000（700000）計画
2010.03：840000（750000）計画

トヨタ<7203.T>、12月世界生産は前年比＋32.8％＝国内生産は同＋18.2％

東京　２５日　ロイター］　
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が２５日発表した２００９年１２月の世界生産実績は、前年比３２．８％増の６３万６１０２台だった。国内生産は同１８．２％増の２８万８５７８台、輸出は１０．５％減の１５万７０１１台だった。
２００９年通年では、世界生産実績が、前年比２２．４％減の６３７万１２９１台、国内生産同３０．４％減の２７９万２２７４台、輸出は４４．１％減の１４４万４７２０台だった。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036872820100125

トヨタ工作員はこれらの数字をみて
なんとか精神の均衡を保っています

トヨタ、国内シェアと海外生産台数が連続プラス…12月実績
http://response.jp/article/2010/01/25/135344.html

＞国内販売は同54.6％増の11万9411台と5か月連続でプラスとなった。除軽市場のシェアは5.6ポイントアップの47.6％となり、12月としては過去最高となった

トヨタの２００９年の世界販売実績は、前年比２２．９％減の７８１万３３８３台

トヨタ自動車は２５日、２００９年世界販売実績が前年比２２．９％減の７８１万３３８３台になったと発表した。
トヨタ単体は、２２．７％減の６９７万９５５２台。（2010/01/25-13:35）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010012500378

>>165修正
トヨタグループ・トヨタ（単体）世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【10.01.25.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】706000【ﾄﾖﾀ単体】635000
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】749000【ﾄﾖﾀ単体】693000←確定
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2164000【ﾄﾖﾀ単体】1967000←確定

2010.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想　
2010.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】750000【ﾄﾖﾀ単体】670000予想
2010.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】830000【ﾄﾖﾀ単体】740000予想
2010.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2290000【ﾄﾖﾀ単体】2050000予想

2009年（2009.01〜2009.12）トヨタグループ・トヨタ（単体）世界生産
トヨタ新車販売、グループ総生産台数723万台…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/25/135331.html

＞トヨタグループは723万台4439台、トヨタ（単体）は637万1291台


2009年（2009.01〜2009.12）トヨタグループ・トヨタ（単体）世界販売
トヨタの２００９年の世界販売実績は、前年比２２．９％減の７８１万３３８３台
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010012500378

＞トヨタグループは781万3383台、トヨタ（単体）は697万9552台

トヨタ、２〜４月は内外とも大幅増産　　2010年 1月26日 (火)

トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年２月〜４月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比２・１倍の９３万台、海外生産は７６・５％増の１２０万台。
０８年秋以降急激な減産にシフトした反動で国内外とも大幅に増加。国内は新車買い替え補助制度の期限が３月末から９月末に延長されることを受け、４月の日当たり生産を年末内示より５００台前後増産する。
海外は円高対策で輸出を減らす一方、３月の海外生産を前月内示より１万台規模増産する。

http://www.chukei-news.co.jp/news/201001/26/articles_11000.php

>>174修正

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【10.01.26.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000

国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000

国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000

国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*940000【海外】1180000【合計】2120000 ←修正

国内生産は前年比約184％、海外生産は前年比約180％、世界生産は前年比約182％

トヨタ、2010年の販売計画について
http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN201001260007.html

トヨタ、2010年世界販売計画は単体・連結ともに前年比6％増へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13530520100126

秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264501027/　

２００８年６月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告（２７）の初公判が２８日、東京地裁（村山浩昭裁判長）で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012601000717.html


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

関東自動車工業
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1230387997/

下げ止まらないトヨタ、7日間で18％の下落、相場全体の足引っ張る

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100201-00000018-scn-biz

トヨタ・豊田社長が改めて陳謝
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265699942/l50

なごや

＜日本経済新聞 2010/02/15(月) 朝刊＞を広告まで併せて読んだら、一連のトヨタ叩きの
本質が、オバマ政権のグリーン・ニューディール政策推進に沿った国家的謀略だとよく判る。
日経が直接そう書いているわけではないが、洞察力のある人には見抜けるはず。
三菱グループはその事に気付いて対応策を立て始めたようだ。
　　　　　　　　　↓　↓　↓　↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266191440/21-28
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/anchorage.2ch.net_bizplus_1266191440/21-28
http://yomi.mobi/read.cgi/anchorage/anchorage_bizplus_1266191440/21-28

子会社ダイハツの懸念

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/l50

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/l50

トヨタ社長、米公聴会への参加を拒否。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266397822/l50

トヨタは全能だから公聴会なんてどうでもいいこと

トヨタ３〜５月計画は海外生産1.5倍、109万台

トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年３月〜５月）の車両生産計画を策定した。アクセルペダルなどの不具合に伴う一連のリコール（無料の回収・修理）の影響で、前月内示に比べ３〜４月は計７万台の減産に入る。
ただ、３〜５月の国内生産は前年同期比１・７倍の８６万台、海外生産は１・５倍の１０９万台。０８年秋以降急激な減産にシフトした反動で国内外とも大幅に増加している。

http://www.chukei-news.co.jp/news/201002/20/articles_11203.php

前年比じゃ意味ねえよ

>>184修正

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【10.02.20.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000
国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*940000【海外】1120000【合計】2060000計画 ←修正
国内生産は前年比約184％、海外生産は前年比約172％、世界生産は前年比約177％

2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
2010.04〜06：【国内】*840000【海外】1060000【合計】1900000予想
国内生産は前年比約143％、海外生産は前年比約135％、世界生産は前年比約138％

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000
2010.01〜03：【国内】*940000【海外】1120000【合計】2060000計画
2010.04〜06：【国内】*840000【海外】1060000【合計】1900000予想

トヨタが生産計画を上方修正、リコール問題織り込まず

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13975620100219

今日の大本営発表はここでつか？

豊田章男で乗り切れるのか？

公聴会でMade in Japan のプライドをはっきりと示してくれる。

公聴会に出席したくないのがトヨタ自動車としての態度ですとの解釈になったよ。
どうゆう姿勢で今まで客に接してきたのかねえ。
日本国内は、他ディーラーと対応が変わらないのだけれど。
やはり会社の本質を見抜かれたのかな。陰でアホ呼ばわりしていた米国からの警告かも知れない。

『レクサスの暴走で、家族４人全員が死亡した事故死直前の通報肉声』　

「アクセルが戻らない」「ブレーキが利かない」「時速120マイル（約190�q）出ている」

「あと半マイルでフリーウェイが終わる」「もうすぐ交差点だ」など、事故に至るまでの

壮絶な状況を生々しく伝えている。
通話の最後は「つかまれ！」「神に祈ろう……」という言葉。それから数人の悲鳴が聞こ

え、一切の応答がなくなる。レクサスはハイスピードのまま信号待ちの車に追突、その後

に道路脇の柵に激突し、炎に包まれた・・・
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html


トヨタは規格と異なるマットを使っており、敷き方も正しくなかった事実を指摘。誤った

マットの使用方法が事故を引き起こしたとして、車両本体の欠陥については否定。

ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、
『トヨタ系販売店』　が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

・・・これって殺人では？

>>176修正　1月トヨタグループ世界生産　716570台　トヨタ単体　643925台


トヨタグループ・トヨタ（単体）世界生産（）内はトヨタ単体【10.02.23．最新版】

2008.04：808948（727000）実績
2008.05：805948（723462）実績
2008.06：832619（741873）実績
2008.07：812147（720923）実績
2008.08：626745（556902）実績
2008.09：789224（699173）実績
2008.10：791665（700146）実績
2008.11：665583（589505）実績
2008.12：552584（479027）実績
2009.01：487984（413285）実績
2009.02：434179（358573）実績
2009.03：472036（392882）実績

2009.04：433979（366125）実績
2009.05：501685（442621）実績
2009.06：636307（565541）実績
2009.07：645405（576074）実績
2009.08：566262（508673）実績
2009.09：758290（681699）実績
2009.10：785615（709904）実績
2009.11：800456（719362）実績
2009.12：710639（636101）実績
2010.01：716570（643925）実績 ←確定
2010.02：750000（670000）計画 ←修正
2010.03：820000（730000）計画 ←修正

トヨタ<7203.T>、1月世界生産は前年比＋55.8％＝国内生産は同＋28.5％

［東京　２３日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が２３日発表した２０１０年１月の世界生産実績は、前年比５５．８％増の６４万３９２５台だった。
国内生産は同２８．５％増の２６万８８８８台、輸出は４３．５％増の１３万０９２８台だった。


http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK037988620100223

トヨタ（単体）在庫調整台数実績他（千単位は四捨五入）【10.02.23.最新版】

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫調整】*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫調整】*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫調整】107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫調整】205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫調整】129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台


2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】117000

2009.05〜2009.08在庫整理台数：約280000台


2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台


2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在　　庫】*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在　　庫】*71000
2009.11：【世界生産】719000【世界販売】635000【在　　庫】*84000
2009.12：【世界生産】636000【世界販売】693000【在庫整理】*57000

>>181修正

トヨタグループ・トヨタ（単体）世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【10.02.26.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】706000【ﾄﾖﾀ単体】635000
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】749000【ﾄﾖﾀ単体】693000
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2164000【ﾄﾖﾀ単体】1967000

2010.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】603000【ﾄﾖﾀ単体】537000←確定

>>206修正

トヨタ（単体）在庫調整台数実績他（千単位は四捨五入）【10.02.26.最新版】

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫整理】▲*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫整理】▲*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫整理】▲107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫整理】▲205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫整理】▲129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台


2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫整理】▲*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫整理】▲**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫整理】▲*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫整理】▲117000

2009.05〜2009.08在庫整理台数：約280000台


2008.12〜2009.08在庫整理台数：約848000台


2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在　　庫】△*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在　　庫】△*71000
2009.11：【世界生産】719000【世界販売】635000【在　　庫】△*84000
2009.12：【世界生産】636000【世界販売】693000【在庫整理】▲*57000
2010.01：【世界生産】644000【世界販売】537000【在　　庫】△107000

トヨタ　輸出底打ち
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei100224_1.htm←1月トヨタ単体販売

トヨタ、１月の世界販売１３％増　米では１５％減←1月トヨタグループ世界販売
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010022402000203.html

２月の豪新車販売17％増、トヨタが圧倒的１位

連邦自動車会議所（ＦＣＡＩ）が３日発表した２月の新車販売台数は前年同月比17.1％増の８万2219台だった。地元メディアによると、前月比でも15.5％増を記録。
ブランド別ではトヨタが同18％増の１万6814台と首位を維持。世界的に実施された大規模なリコール（回収・無償修理）の影響は見られなかった。

内訳は、乗用車の販売台数は同12.6％増の４万7829台、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が同31.9％増の１万8073台、小型商用車が同14.8％増の１万4097台、
大型商用車が同23.1％増の2220台だった。

http://auto-affairs.com/news/1003/100305-3.html

【オランダ】車販売市場回復の兆し

不況で車販売がずっと不調であったが底に達した模様で、2月のオランダでの新車販売台数は37786台と昨年同時期の11.3%増となった。

今年に入り2ヶ月間で新車は100,548台登録されたがこれは2009年同時期より10446台多く11.6%増。車販売連盟のBOVAGとRAIでは、新車販売市場の回復を見ている。

2月に最も売れたのはフォードで3922台。2番目がトヨタとフォルクスワーゲンで、それぞれ3759台と3554台。最も売れたモデルは、フォードのKaとトヨタのaygoそしてフォルクスワーゲンのgolfであった。

http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100303/51659.html

タイ新車販売、１月は54％増　５カ月連続プラス

タイ自動車各社がまとめた今年１月の新車販売台数は前年同月比54.5％増の４万9560台に急伸した。バンコクなど都市部で小型乗用車が好調なほか、農村部での販売も堅調で、金融危機や国内政情不安で沈んだ昨年に比べ大幅増となった。
前年実績を上回るのは昨年９月から５カ月連続。

１月は乗用車が同53.2％増の２万721台。タイ市場で主流のピックアップトラックを含めた商用車が同55.4％増の２万8839台だった。

メーカー別では首位のトヨタ自動車が同50.8％増。トヨタはタイでもハイブリッド車を販売しているが、今のところリコール問題は影響は小さいもよう。
マツダは昨年10月にタイで生産を始めた小型車「マツダ２」（日本名「デミオ」）が好調で同約３倍となった。昨年10月にタイでバイオエタノール85％混合ガソリン対応の新型車「ランサーＥＸ」の量産を開始した三菱自動車も同89.5％増となった。(19:33)

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100216ATGM1601Q16022010.html

このご時世でもトヨタを買う消費者もある意味すごいな。

日本人の血をすすって栄えてきたトヨタに
アメリカがいちゃもんつけて金よこせって言ってるの？

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

売れない数字も公平に書き込もうな

トヨタ、新車台数５０％増　３月上旬、販促策で


【ニューヨーク共同】ＡＰ通信は９日、トヨタ自動車の北米市場の３月新車販売台数が、８日までで前年同期比約５０％増と大幅なプラスになっていると報じた。トヨタの現地子会社幹部の話として伝えた。
今月から始めた販促策が売り上げ増につながったという。

この幹部は、販売台数は期待以上だったとし、昨年の不況で買い控えしていた顧客の需要があったと説明している。

トヨタは大規模リコール問題の影響で、２月の販売台数が日米の主要メーカーで唯一、前年同月比マイナスとなるなど、厳しい販売状況が続いている。このため今月２日から一定期間、ローン金利をゼロにするなどの販促策を開始した。


http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031001000283.html

2009年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア

2009.01：【総販売台数】*656881【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】117287【単月シェア】17.9％
2009.02：【総販売台数】*689794【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】109582【単月シェア】15.9％
2009.03：【総販売台数】*857982【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】132802【単月シェア】15.5％
2009.04：【総販売台数】*819817【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】126540【単月シェア】15.4％
2009.05：【総販売台数】*926130【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】152583【単月シェア】16.5％　　　　　　　　　　　【単月シェア】16.4％
2009.06：【総販売台数】*860101【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】131653【単月シェア】15.3％
2009.07：【総販売台数】*998062【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】174872【単月シェア】17.5％
2009.08：【総販売台数】1261122【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】225088【単月シェア】17.8％
2009.09：【総販売台数】*746206【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】126015【単月シェア】16.9％
2009.10：【総販売台数】*838233【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】152165【単月シェア】18.2％
2009.11：【総販売台数】*747086【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】133700【単月シェア】17.9％
2009.12：【総販売台数】1030095【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】187862【単月シェア】18.2％


2010年度トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア

2010.01：【総販売台数】*698378【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】*98796【単月シェア】14.1％
2010.02：【総販売台数】*780265【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】100027【単月シェア】12.8％

2009年度トヨタ（単体）世界販売　地域別販売台数　（千単位は四捨五入）【10.03.13.最新版】

2009.01：【日本】*8.3万【米国】11.7万【その他】26.6万【合計】46.6万台
2009.02：【日本】10.0万【米国】11.0万【その他】25.6万【合計】46.6万台
2009.03：【日本】13.7万【米国】13.3万【その他】32.8万【合計】59.8万台
2009.04：【日本】*7.8万【米国】12.7万【その他】29.0万【合計】49.5万台
2009.05：【日本】*8.2万【米国】15.3万【その他】30.2万【合計】53.7万台
2009.06：【日本】11.3万【米国】13.1万【その他】33.0万【合計】57.4万台
2009.07：【日本】13.8万【米国】17.5万【その他】32.4万【合計】63.7万台
2009.08：【日本】*9.3万【米国】22.5万【その他】30.8万【合計】62.6万台
2009.09：【日本】14.3万【米国】12.6万【その他】34.5万【合計】61.4万台
2009.10：【日本】13.7万【米国】15.2万【その他】35.0万【合計】63.9万台
2009.11：【日本】15.2万【米国】13.4万【その他】34.9万【合計】63.5万台
2009.12：【日本】11.9万【米国】18.8万【その他】38.6万【合計】69.3万台


2010年度トヨタ（単体）世界販売　地域別販売台数　（千単位は四捨五入）

2010.01：【日本】12.1万【米国】*9.9万【その他】31.7万【合計】53.7万台

トヨタ（単体）在庫調整台数実績他（千単位は四捨五入）【10.02.26.最新版】

2008.11月末の世界在庫は105〜100万台想定

トヨタ発表、減産調整は4月まで
2008.12月開始2009.04月終了

2008.12：【世界生産】479000【世界販売】553000【在庫減少】▲*74000
2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫減少】▲*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫減少】▲107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫減少】▲205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫減少】▲129000

2008.12〜2009.04在庫整理台数：約568000台　


2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫減少】▲*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫減少】▲**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫減少】▲*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫減少】▲117000　
2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫増加】△*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在庫増加】△*71000
2009.11：【世界生産】719000【世界販売】635000【在庫増加】△*84000
2009.12：【世界生産】636000【世界販売】693000【在庫減少】▲*57000
2010.01：【世界生産】644000【世界販売】537000【在庫増加】△107000



1月末のアメリカ向け在庫は79日分、台数は79×1日あたりの販売台数で約32万台
６月末までに半分にする計画で、適正在庫日数は40日に設定しているようだ
１日あたりの販売台数が増えれば、反転して増産となる

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

借金漬けのクレーマーをどうするかが問題だな

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

トヨタ<7203.T>が2010年世界生産計画を757万台に上方修正、従来比8万台上積み＝関係者


［東京　２３日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が２０１０年の単体ベース（ダイハツ工業(7262.T: 株価, ニュース, レポート)や日野自動車(7205.T: 株価, ニュース, レポート)を除く）の世界生産台数見通しを、
従来の７４９万台から７５７万台（前年比１９％増）に引き上げたことが２３日、分かった。一連のリコール（回収・無償修理）問題で北米の生産台数を引き下げるものの、国内や中国、インドなど新興国の生産台数を積み増す。トヨタ関係者が、ロイターに明らかにした。


２０１０年の世界生産見通しについてトヨタは昨年１２月末に部品メーカー各社に提示していたが、このほど８万台引き上げることを決め、２３日中に部品メーカー各社に通達する。

国内生産については１─６月の生産台数を６万台引き上げ、新車購入補助金制度の打ち切りが懸念される７─１２月は２万台引き下げ、通年で差し引き４万台生産を増やす。

海外生産は、北米での生産台数を６万台下方修正するものの、海外全体では１─６月の生産台数を４万台増やし、７─１２月は従来計画を据え置くことで、通年４万台の上方修正となる。

トヨタの２００９年世界生産台数実績は前年比２２．４％減の６３７万台。１０年は２年ぶりに生産台数が前年比で増える見通し。


http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK038821620100323

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

トヨタ４〜６月生産は２７％増の７５万台

トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年４月〜６月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年度比２７・３％増の７５万台、海外生産は２５・７％増の１００万台。

０８年秋以降急激に減産した反動で国内外とも増加している。ただ、アクセルペダルなどの不具合に伴う一連のリコール（無料の回収・修理）の影響で、前月内示に比べ４〜５月の世界生産は約１割減（約１１万台）の減産に入る。



http://www.chukei-news.co.jp/news/201003/25/articles_11467.php

>>196修正

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【10.03.25.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000
国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*920000【海外】1110000【合計】2030000計画 ←修正
国内生産は前年比約180％、海外生産は前年比約170％、世界生産は前年比約174％

2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
2010.04〜06：【国内】*750000【海外】1000000【合計】1750000計画　←修正
国内生産は前年比約127％、海外生産は前年比約127％、世界生産は前年比約127％

トヨタ･モーター･タイランド（ＴＭＴ）がまとめた２月のタイの新車販売台数は乗用車が前年同月比５７・３％増の２万２４０４台、１トン ピックアップトラックが５７・７％増の２万７４７６台など合計で
５７・７％増の５万４１７５台だった。前年同月比増は６カ月連続。

メーカー別の販売台数１位はトヨタで５１・１％増の２万１４９３台（市場シェア３９・７％）。２位はいすゞで５６・９％増、１万２０４２台、３位はホンダで３５・１％増、７８５４台。乗用車「マツダ２（日本名デミオ）」が好調なマツダは
２１８・８％増、２３０８台で６位。


http://www.newsclip.be/news/2010315_026956.html

トヨタ（単体）世界生産実績の推移　【10.03.27.最新版】


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040/【09.04】366125(05比*61％、06比*57％、07比*55％、08比*50％)

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462/【09.05】442621(05比*76％、06比*70％、07比*63％、08比*61％)

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873/【09.06】565541(05比*86％、06比*80％、07比*77％、08年*76％)

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923/【09.07】576074(05比*99％、06比*91％、07比*87％、08比*80％)

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902/【09.08】508673(05比*96％、06比*82％、07比*76％、08比*91％)

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173/【09.09】681699(05比102％、06比*96％、07比*95％、08比*98％)　

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146/【09.10】709904(05比120％、06比100％、07比*86％、08比101％)

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505/【09.11】719362(05比110％、06比*98％、07比*90％、08比122％)

【05.12】596481【06.04】624219【07.12】637178【08.12】479027/【09.12】636102(05比107％、06比102％、07比100％、08比133％)

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285/【10.01】643925(05比102％、06比*97％、07比*89％、08比156％)

【06.02】672886【07.04】680968【08.02】767999【09.02】358573/【10.02】

【06.03】779381【06.03】771863【07.03】783801【08.03】392882/【09.03】

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

◆◆トヨタ（グループ）世界生産実績の推移◆◆　　【10.03.28.最新版】


【05.04】676959【06.04】714515【07.04】742330【08.04】808948【09.04】433979■05比*64％、06比*61％、07比*58％、08比*54％

【05.05】642309【06.05】706434【07.05】778124【08.05】805948【09.05】501685■05比*78％、06比*71％、07比*64％、08比*62％

【05.06】734474【06.06】792947【07.06】819252【08.06】832619【09.06】636307■05比*86％、06比*80％、07比*78％、08年*76％

【05.07】654023【06.07】711766【07.07】736750【08.07】812147【09.07】645405■05比*99％、06比*91％、07比*88％、08比*79％

【05.08】589773【06.08】693965【07.08】742095【08.08】626745【09.08】566262■05比*96％、06比*82％、07比*76％、08比*90％

【05.09】745290【06.09】776722【07.09】799909【08.09】789224【09.09】758290■05比102％、06比*98％、07比*95％、08比*96％　

【05.10】707413【06.10】791028【07.10】905264【08.10】791665【09.10】785615■05比111％、06比*99％、07比*87％、08比*99％

【05.11】733877【06.11】821888【07.11】885555【08.11】665583【09.11】800456■05比109％、06比*97％、07比*90％、08比120％

【05.12】666391【06.12】700424【07.12】715763【08.12】552584【09.12】710639■05比107％、06比101％、07比*99％、08比129％

【06.01】694279【07.01】740163【08.01】801873【09.01】487984【10.01】716570■05比103％、06比*97％、07比*87％、08比147％

【06.02】747920【07.04】765172【08.02】860717【09.02】434179【10.02】

【06.03】863851【06.03】861951【07.03】874717【08.03】472036【10.03】

【世界生産】トヨタ（単体）世界生産実績の推移　★10.03.30.最新版


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040■【09.04】366125：05比*61％、06比*57％、07比*55％、08比*50％

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462■【09.05】442621：05比*76％、06比*70％、07比*63％、08比*61％

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873■【09.06】565541：05比*86％、06比*80％、07比*77％、08年*76％

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923■【09.07】576074：05比*99％、06比*91％、07比*87％、08比*80％

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902■【09.08】508673：05比*96％、06比*82％、07比*76％、08比*91％

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173■【09.09】681699：05比102％、06比*96％、07比*95％、08比*98％　

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146■【09.10】709904：05比120％、06比100％、07比*86％、08比101％

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505■【09.11】719362：05比110％、06比*98％、07比*90％、08比122％

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027■【09.12】636102：05比107％、06比102％、07比100％、08比133％

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285■【10.01】643925：05比102％、06比*97％、07比*89％、08比156％

【06.02】672886【07.04】680968【08.02】767999【09.02】358573■【10.02】655180：05比*97％、06比*96％、07比*85％、08比183％

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882■【10.03】

【世界生産】トヨタ（グループ）世界生産実績の推移★10.03.30.最新版


【05.04】676959【06.04】714515【07.04】742330【08.04】808948■【09.04】433979：05比*64％、06比*61％、07比*58％、08比*54％

【05.05】642309【06.05】706434【07.05】778124【08.05】805948■【09.05】501685：05比*78％、06比*71％、07比*64％、08比*62％

【05.06】734474【06.06】792947【07.06】819252【08.06】832619■【09.06】636307：05比*86％、06比*80％、07比*78％、08年*76％

【05.07】654023【06.07】711766【07.07】736750【08.07】812147■【09.07】645405：05比*99％、06比*91％、07比*88％、08比*79％

【05.08】589773【06.08】693965【07.08】742095【08.08】626745■【09.08】566262：05比*96％、06比*82％、07比*76％、08比*90％

【05.09】745290【06.09】776722【07.09】799909【08.09】789224■【09.09】758290：05比102％、06比*98％、07比*95％、08比*96％　

【05.10】707413【06.10】791028【07.10】905264【08.10】791665■【09.10】785615：05比111％、06比*99％、07比*87％、08比*99％

【05.11】733877【06.11】821888【07.11】885555【08.11】665583■【09.11】800456：05比109％、06比*97％、07比*90％、08比120％

【05.12】666391【06.12】700424【07.12】715763【08.12】552584■【09.12】710639：05比107％、06比101％、07比*99％、08比129％

【06.01】694279【07.01】740163【08.01】801873【09.01】487984■【10.01】716570：05比103％、06比*97％、07比*87％、08比147％

【06.02】747920【07.02】765172【08.02】860717【09.02】434179■【10.02】734681：05比*98％、06比*96％、07比*85％、08比169％

【06.03】863851【07.03】861951【08.03】874717【09.03】472036■【10.03】

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

◆◆2009年度◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.04.07.最新版】

2009.01：【総販売台数】*656881【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】117287【単月シェア】17.9％
2009.02：【総販売台数】*689794【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】109582【単月シェア】15.9％
2009.03：【総販売台数】*857982【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】132802【単月シェア】15.5％
2009.04：【総販売台数】*819817【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】126540【単月シェア】15.4％
2009.05：【総販売台数】*926130【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】152583【単月シェア】16.5％　　　　　　　　　　　
2009.06：【総販売台数】*860101【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】131653【単月シェア】15.3％
2009.07：【総販売台数】*998062【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】174872【単月シェア】17.5％
2009.08：【総販売台数】1261122【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】225088【単月シェア】17.8％
2009.09：【総販売台数】*746206【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】126015【単月シェア】16.9％
2009.10：【総販売台数】*838233【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】152165【単月シェア】18.2％
2009.11：【総販売台数】*747086【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】133700【単月シェア】17.9％
2009.12：【総販売台数】1030095【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】187862【単月シェア】18.2％


◆◆2010年度◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆

2010.01：【総販売台数】*698378【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】*98796【単月シェア】14.1％
2010.02：【総販売台数】*780265【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】100027【単月シェア】12.8％
2010.03：【総販売台数】1066205【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ販売台数】186863【単月シェア】17.5％

トヨタ、まずシェアの回復目標　１０年米市場　１６．７％掲げ販促

世界最大の自動車メーカー、トヨタ自動車は、１、２月に失った米市場シェアをほぼ完全に取り戻すことを今年の目標に設定した。米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）のドン・エズモンド上級副社長が１１日、明らかにした。
同社は、世界で約８００万台を対象に実施したリコール（回収・無償修理）の影響で需要が落ち込んでいる。

エズモンド上級副社長によると、米市場シェアの目標値は最大１６．７％。自動車業界調査会社オートデータによれば、これは０８年と同水準だが、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に次ぐ２位となった０９年の１７％を下回る。

２月までのシェアは１３．４％で、トヨタがこの目標を達成するには大幅な伸びが必要となる。エズモンド上級副社長によれば、リコールで在庫が補充された上、ゼロ金利ローンやリース料値引きが奏功し、
今月の１０日までの販売台数は前年比で約４０％増加した。

エズモンド上級副社長はこの日、ミシガン州でのディーラーとの会合前にインタビューに応じ「われわれは確かにつまずいたが、地面に倒れ込んだわけではないと思う」とした上で、
「責任を取ることと、ビジネスに再び力を入れることのバランスを取っていけるはずだ」と説明した。

ただ、１６．７％の目標を達成しても、今年、米国で市場シェア２位の座を維持できるかどうかは不透明だ。オートデータによると、２月までの今年のシェアではＧＭが１９．５％で１位となっており、
フォード・モーターが１７．５％で２位に浮上している。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100313/mcb1003130510018-n1.htm

3月の豪新車販売は前年比25.2％増、同月として過去最高に＝業界団体

［シドニー　７日　ロイター］　オーストラリア連邦自動車産業会議所（ＦＣＡＩ）が発表した３月の新車販売台数（実績ベース）は、前年同月比２５．２％増の９万４７４４台となり、３月としては過去最高となった。
前年同月は、世界的な金融危機をめぐる懸念から低迷していた。前月比では１５．２％増。　

　前週発表された同国の３月小売売上高は予想外の前月比１．４％減となったが、自動車需要の力強さを受けて、全般的には豪家計消費が、小売データが示唆するより健全であることが示された格好となった。

　メーカー別の販売台数では、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が引き続き首位で、市場シェアを２１．４％に拡大。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）[GM.UL]傘下のホールデン部門は２位となったが、
市場シェアは１２．４％に低下した。フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート) のシェアは８．５％。

　韓国の現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)は２カ月連続でマツダ(7261.T: 株価, ニュース, レポート)を抜き、市場シェアは８．２％となった。一方、マツダのシェアは７．９％に低下した。


http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS862752220100407

世界市場は４％増の6690万台、ＪＤパワー予測
http://auto-affairs.com/news/1004/100406-1.html

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

トヨタ、２月世界販売１３％増　北米は２カ月連続前年割れ


トヨタ自動車が２９日発表したグループ全体（ダイハツ工業、日野自動車含む）の２月の世界販売は、前年同月比１３・０％増の６１万４０００台で、５カ月連続で前年実績を上回った。
国内が好調だった半面、北米や欧州での販売は２カ月連続で前年実績を下回った。

北米は５・９％減の１１万３０００台、欧州は１７・７％減の５万４０００台で、ドイツが６３・６％減と大きく落ち込んだ。米国も８・８％減と低迷したが、販売台数は１０万台でほぼ前月並み。
減少率は前月比７・０ポイント縮小した。

世界最大の自動車市場の中国は２９・７％増の４万５０００台と高い伸びを示したが、増加率は５０％を超えた前月から２２・９ポイント低下した。

トヨタ単体の国内販売は、前年同月比４９・９％増の１４万９０００台。看板車「プリウス」のリコール（無料の回収・修理）を２月９日に発表したが、納車が３カ月待ちのため、
２月の販売統計には直接的な影響がなかった。

単体の世界生産は８２・７％増の６５万５０００台で、大規模な生産調整を実施していた前年から回復した。２月１〜５日にリコール対象８車種の生産を一時停止した米国も、前年の大減産の反動で６９・６％増の８万４０００台だった。


http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010033002000174.html

トヨタ５〜７月の車両生産計画を策定

トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年５〜７月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比１０・７％増の７８万台、海外生産は１６・７％増の１０４万台。
国内はリコール（無料の回収・修理）問題の影響で新型車の生産が落ち込む一方、北米向け輸出が増加することで、３カ月の日当たり生産は数百台上向く見通し。
前月内示に比べ５〜６月は１万台の増産となる。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201004/24/articles_11707.php

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.04.26.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040■【09.04】366125■05比*61％、06比*57％、07比*55％、08比*50％

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462■【09.05】442621■05比*76％、06比*70％、07比*63％、08比*61％

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873■【09.06】565541■05比*86％、06比*80％、07比*77％、08年*76％

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923■【09.07】576074■05比*99％、06比*91％、07比*87％、08比*80％

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902■【09.08】508673■05比*96％、06比*82％、07比*76％、08比*91％

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173■【09.09】681699■05比102％、06比*96％、07比*95％、08比*98％　

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146■【09.10】709904■05比120％、06比100％、07比*86％、08比101％

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505■【09.11】719362■05比110％、06比*98％、07比*90％、08比122％

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027■【09.12】636102■05比107％、06比102％、07比100％、08比133％

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285■【10.01】643925■05比102％、06比*97％、07比*89％、08比156％

【06.02】672886【07.04】680968【08.02】767999【09.02】358573■【10.02】655180■05比*97％、06比*96％、07比*85％、08比183％

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882■【10.03】773297■05比*99％、06比100％、07比*97％、08比197％

◆◆世界生産◆トヨタ（グループ）世界生産実績の推移◆10.04.26.最新版◆◆


【05.04】676959【06.04】714515【07.04】742330【08.04】808948■【09.04】433979■05比*64％、06比*61％、07比*58％、08比*54％

【05.05】642309【06.05】706434【07.05】778124【08.05】805948■【09.05】501685■05比*78％、06比*71％、07比*64％、08比*62％

【05.06】734474【06.06】792947【07.06】819252【08.06】832619■【09.06】636307■05 比*86％、06比*80％、07比*78％、08年*76％

【05.07】654023【06.07】711766【07.07】736750【08.07】812147■【09.07】645405■05比*99％、06比*91％、07比*88％、08比*79％

【05.08】589773【06.08】693965【07.08】742095【08.08】626745■【09.08】566262■05比*96％、06比*82％、07比*76％、08比*90％

【05.09】745290【06.09】776722【07.09】799909【08.09】789224■【09.09】758290■05比102％、06比*98％、07比*95％、08比*96％　

【05.10】707413【06.10】791028【07.10】905264【08.10】791665■【09.10】785615■05比111％、06比*99％、07比*87％、08比*99％

【05.11】733877【06.11】821888【07.11】885555【08.11】665583■【09.11】800456■05比109％、06比*97％、07比*90％、08比120％

【05.12】666391【06.12】700424【07.12】715763【08.12】552584■【09.12】710639■05比107％、06比101％、07比*99％、08比129％

【06.01】694279【07.01】740163【08.01】801873【09.01】487984■【10.01】716570■05比103％、06比*97％、07比*87％、08比147％

【06.02】747920【07.02】765172【08.02】860717【09.02】434179■【10.02】734681■05比*98％、06比*96％、07比*85％、08比169％

【06.03】863851【07.03】861951【08.03】874717【09.03】472036■【10.03】860534■05比100％、06比100％、07比*98％、08比182％

>>229修正

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【10.03.25.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000
国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*926000【海外】1146000【合計】2072000 ←確定
国内生産は前年比約181％、海外生産は前年比約175％、世界生産は前年比約178％

2009.04〜06：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1374000
2010.04〜06：【国内】*770000【海外】1000000【合計】1770000計画　←修正
国内生産は前年比約131％、海外生産は前年比約127％、世界生産は前年比約129％

2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
2010.07〜09：【国内】*770000【海外】1080000【合計】1850000予想
国内生産は前年比約100％、海外生産は前年比約108％、世界生産は前年比約105％

トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【10.04.26.最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000
国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*926000【海外】1146000【合計】2072000 ←確定
国内生産は前年比約181％、海外生産は前年比約175％、世界生産は前年比約178％

2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
2010.04〜06：【国内】*770000【海外】1000000【合計】1770000計画　←修正
国内生産は前年比約131％、海外生産は前年比約127％、世界生産は前年比約129％

2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
2010.07〜09：【国内】*770000【海外】1080000【合計】1850000予想
国内生産は前年比約100％、海外生産は前年比約108％、世界生産は前年比約105％

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ）世界販売実績の推移◆10.04.28.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】554000

【08.05】******【09.05】597000

【08.06】******【09.06】645000

【08.07】******【09.07】708000

【08.08】******【09.08】684000

【08.09】******【09.09】691000

【08.10】686000【09.10】709000■前年比△103％

【08.11】618000【09.11】706000■前年比△114％

【08.12】616000【09.12】749000■前年比△122％

【09.01】530000【10.01】603000■前年比△114％

【09.02】543000【10.02】614000■前年比△113％

【09.03】695000【10.03】879000■前年比△126％

米国の自動車販売、4月も大幅増だったもよう

【デトロイト】米国の自動車販売は、景気の安定や各社の値引きキャンペーンを受け4月も増加を続けたもようだ。

関係筋によれば、3日に発表される4月の米自動車販売は季節調整済み年率で約1130万台と、前月の1178万台をわずかに下回るものの、前年同月の 972万台からは大幅増加となる見込み。
今年第1四半期については年率1100万台に達したと推定されている。

自動車の販売・価格動向の調査会社トゥルーカーのアナリスト、ジェシー・トプラク氏は、「米国の自動車産業は完全に回復した」とし、今夏には月間販売台数は年率で1200万台を超えるとの見通しを示した。

関係筋によると、各社別ではフォード・モーターの4月の販売は前年同月比約25％増と好調を続ける。日産自動車はフォードをはるかに上回る伸びをみせて業界トップに躍り出る可能性があるという。
アナリストの間では、50％以上の増加と予想されている。

ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、ポンティアック、サターン、ハマーの各ブランドの段階的な廃止を進める一方、サーブを売却したこともあって、約5％の小幅増加にとどまったもよう。
1〜3月には販売減に苦しんだクライスラーは、4月にはおそらく10％以上の増加を記録したと見込まれている。ただ、レンタカー会社などフリート顧客向けの大量販売が貢献したという。

各社の販売奨励策も販売好調の要因となっている。トヨタ自動車はリコール（回収・無償修理）問題に伴う販売減を食い止めるため3月に販売奨励策を導入、4 月も継続した。
同社は、一部の地域のディーラーに対し、販促を5月も続ける意向を伝えている。


http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_57128

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.05.04.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】117287【単月ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】*98796【単月ｼｪｱ】14.1％
2009.02：【総台数】*689794【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】109582【単月ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】100027【単月ｼｪｱ】12.8％
2009.03：【総台数】*857982【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】132802【単月ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】186863【単月ｼｪｱ】17.5％
2009.04：【総台数】*819817【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】126540【単月ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】157439【単月ｼｪｱ】16.0％
2009.05：【総台数】*926130【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】152583【単月ｼｪｱ】16.5％　　　　　　　　　　　
2009.06：【総台数】*860101【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】131653【単月ｼｪｱ】15.3％
2009.07：【総台数】*998062【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】174872【単月ｼｪｱ】17.5％
2009.08：【総台数】1261122【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】225088【単月ｼｪｱ】17.8％
2009.09：【総台数】*746206【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】126015【単月ｼｪｱ】16.9％
2009.10：【総台数】*838233【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】152165【単月ｼｪｱ】18.2％
2009.11：【総台数】*747086【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】133700【単月ｼｪｱ】17.9％
2009.12：【総台数】1030095【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】187862【単月ｼｪｱ】18.2％


◆◆2010年度◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆

トヨタ、米新車販売２４％増　リコールからの回復鮮明

【ニューヨーク共同】米調査会社オートデータが３日発表した４月の米新車販売台数によると、トヨタ自動車は前年同月比２４・４％増の１５万７４３９台と２カ月連続で大幅増となった。
トヨタは２位から３位に順位を落としたものの、大規模リコール（無料の回収・修理）問題の影響で販売を一時落とした後、本格的な回復に向かっていることが鮮明となった。
米景気が回復傾向にあることに加え、自動車ローンの金利をゼロにするなどの同社の販売促進策が奏功した格好。ただ、促進策による「需要の先食い」（自動車関係者）との指摘もあり、
販売が完全に回復軌道に乗るかは不透明だ。トヨタは促進策を６月１日まで延長する。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は７・２％増の１８万３６１４台で、２カ月連続の首位。米フォード・モーターは２５・７％増の１６万２７３７台で、３位から２位に順位を上げた。
米クライスラーは２４・８％増の９万５７０３台で、２カ月ぶりにプラスとなった。


http://www.kahoku.co.jp/news/2010/05/2010050401000073.htm

インドネシア、自動車販売73％増 １〜３月
？http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E0808DE0E4E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL


＞インドネシア自動車製造業者協会によると、今年１〜３月の国内自動車販売は17万4042台
＞１〜３月のシェアはトヨタ39.5％、三菱13.9％、ダイハツ13.7％、スズキ９％など。

ダイハツ09年度実績…軽自動車シェアが過去最高
http://response.jp/article/2010/04/26/139696.html

＞国内販売は同3.7％減の60万3312台と前年割れだった。軽自動車シェアは0.9ポイントアップして35.1％と、過去最高となった

ダイハツ系プロドゥア、今年末までにタイへの輸出開始を予定

国産車メーカー、プルサハアン・オトモビル・クドゥア（プロドゥア）は輸出部門の強化の一環として、今年末までにタイ市場への輸出を開始する方針だ。プロドゥアは22日、ラワン工場で170万台目の生産記念式典を開催。
ムヒディン・ヤシン副首相、ムスタパ・モハメド通産相らも臨席した。アミナル・ラシド・サレー社長によると、政治環境や提携相手企業などに関する市場調査を実施中で、今年末までに完了する見込み。
プロドゥアは向こう３年で総販売台数に輸出が占める割合を現在の２％から５％に引上げることを目指しており、長期的には10％への引き上げを目指している。
プロドゥアは1996−2009年の間に２万6,000台を輸出。完全現地組立車（CKD）8,000台をインドネシアに輸出した。プロドゥアの今年の販売目標台数は17万9,000台。内3,000が海外市場での売り上げを見込んでいる。
自由貿易協定（FTA）を利用し、まずは東南アジア諸国連合（ASEAN）地域に注力する方針だ。
プロドゥアは「マイヴィ」や「ビバ」、「アルザ」を英国やブルネイ、モーリシャス、シンガポール、ネパール、スリランカ、フィジーに輸出している。英国向けの輸出が全体の40％を占め、最大の輸出市場となっている。
プロドゥアはエンジン部品の輸出額も向こう３年で現在の2,400万リンギから5,000万リンギに増やす方針だ。部品はダイハツ車向けにパキスタンやインドネシア、日本に輸出されている。


http://www.malaysia-navi.jp/news/100423071705.html

ダイハツ、インドネシアの生産能力を年３０万台に引き上げ

ダイハツ工業は２０１０年中にインドネシア子会社、アストラダイハツモーター（ＡＤＭ、ジャカルタ市）のスンター工場の生産能力を年３０万台に引き上げる。年産２０万台の既存ラインを効率化し、増産に対応する。
同国の自動車市場は回復基調にあり、１０年のＡＤＭ生産計画は前年実績を上回る見通し。ダイハツはＡＤＭを海外生産・輸出の最重要拠点と位置付け、競争力の強化につなげる。

ＡＤＭは１０年、トヨタ自動車からの受託生産車を含め、年産２３万台程度を計画していると見られる。０８年の生産実績は約２０万台で、０９年は若干減少した模様。主力の７人乗り小型乗用車「セニア」（トヨタブランド「アバンザ」）は販売が堅調に推移した。

ＡＤＭのスンター工場は０７年末に第２ラインを稼働し、年産１５万台から同２０万台に引き上げた。ラインを増設する敷地がないため、生産の効率化を進めることで増産体制を整える。


http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100113beak.html

【インド】トヨタ、販売代理店網を拡大：15 年までにシェア10％ねらう

14日付のビジネス・ライン紙（2面）によると、トヨタは2010年末までに販売代理店を現在の99店舗から150店舗に増やすという。同社の09-10 年度（09年4月-10年3月）の年間販売台数は7万台。
販売代理店の拡大と、11年発売開始予定の新車「エティオス」の売り上げで、10-11年度（10年4月-11年3月）は15万台の販売を目指している。

トヨタ・キルロスカの統括管理シェティ氏は「"フォーチュナー"は予想を超える売り上げで、予約の6千台が納車待ちだが、半年後には解消されるだろう。 SUV市場で32%のシェアを占める"イノーバ"も、月4千台と好調な売れ行きだ。
われわれのインド市場のシェアは3%だが、15年までに10%まで引き上げたい」と話している。


http://indonews.jp/2010/05/1510.html

トヨタ、中国・成都の新工場稼働　内陸部の事業強化


【成都共同】トヨタ自動車が中国自動車大手、第一汽車と合弁で四川省成都市に建設した新工場が１９日、稼働した。生産能力はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など年間３万台で、同市内の年産１万３千台の旧工場から移転した。

トヨタの新美篤志副社長は同日の式典で「大きな発展が見込まれる内陸市場の中核都市として、成都の重要性は高まっている」と述べ、同工場を内陸部での事業強化の拠点と位置付けていることを強調した。

新工場は３６億元（約４８５億円）を投資し、敷地面積は旧工場の２倍以上の４５万平方メートル。全面改良したＳＵＶ「ランドクルーザープラド」と小型バスを生産する。

新工場の完成で、トヨタの中国での生産能力は年間８２万台となった。２０１２年には吉林省長春市の新工場も稼働させ、年産９２万台に引き上げる計画。


http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051901000825.html

トヨタ６〜８月生産計画は国内１２・５％増、海外１４・８％増

トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年６〜８月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比１２・５％増の８０万台、海外生産は１４・８％増の１０９万台。
国内は、エコカー優遇策で受注残のあるハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」の増産効果や北米向け輸出の増加で、日当たり生産は前月内示より８００台弱上向く見通し。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201005/25/articles_11927.php

◆◆トヨタ（単体）世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）◆10.05.26.最新版◆◆

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57％、海外生産は前年比約67％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79％、海外生産は前年比約100％、世界生産は前年比約89％

2008.10〜12：【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】*921000【海外】1144000【合計】2065000
国内生産は前年比約105％、海外生産は前年比約128％、世界生産は前年比約117％

2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】*926000【海外】1146000【合計】2072000
国内生産は前年比約181％、海外生産は前年比約175％、世界生産は前年比約178％

2009.04〜06：【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
2010.04〜06：【国内】*770000【海外】1000000【合計】1770000計画　
国内生産は前年比約131％、海外生産は前年比約127％、世界生産は前年比約129％

2009.07〜09：【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
2010.07〜09：【国内】*830000【海外】1100000【合計】1930000予想　←修正
国内生産は前年比約108％、海外生産は前年比約110％、世界生産は前年比約109％

トヨタ、４月世界販売２２．５％増＝アジアけん引、欧州は苦戦

トヨタ自動車が２８日発表した４月の世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を除く）は、前年同月比２２．５％増の６０万６０００台と大幅に伸びた。

地域別では中国が３１．６％増、インドが５０．３％増となり、アジア全体は３９．２％増の１４万６０００台。一方、欧州はドイツが５４．９％減、フランスが３２．３％減と落ち込み、
欧州全体が１５．３％減の６万２０００台と足を引っ張る形となった。（2010/05/28-19:39）


http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010052800887

トヨタ<7203.T>、4月世界生産は前年比＋61.5％＝国内生産は同＋71.2％

［東京　２８日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が２８日発表した２０１０年４月の世界生産実績は、前年比６１．５％増の５９万１１０９台だった。
国内生産は同７１．２％増の２４万９１２３台、輸出は１１７．０％増の１５万０１１８台だった。


http://jp.reuters.com/article/economicNews/idJPnTK039557920100528

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.05.28.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】540000（前年比122％）計画

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】650000（前年比115％）計画

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】680000（前年比118％）計画

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】560000（前年比110％）計画

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】690000（前年比101％）予想

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

◆◆世界生産◆トヨタ（グループ）世界生産実績の推移◆10.05.28.最新版◆◆


【05.04】676959【06.04】714515【07.04】742330【08.04】808948【09.04】433979【10.04】667495（前年比154％）実績

【05.05】642309【06.05】706434【07.05】778124【08.05】805948【09.05】501685

【05.06】734474【06.06】792947【07.06】819252【08.06】832619【09.06】636307

【05.07】654023【06.07】711766【07.07】736750【08.07】812147【09.07】645405

【05.08】589773【06.08】693965【07.08】742095【08.08】626745【09.08】566262

【05.09】745290【06.09】776722【07.09】799909【08.09】789224【09.09】758290　

【05.10】707413【06.10】791028【07.10】905264【08.10】791665【09.10】785615

【05.11】733877【06.11】821888【07.11】885555【08.11】665583【09.11】800456

【05.12】666391【06.12】700424【07.12】715763【08.12】552584【09.12】710639

【06.01】694279【07.01】740163【08.01】801873【09.01】487984【10.01】716570

【06.02】747920【07.02】765172【08.02】860717【09.02】434179【10.02】734681

【06.03】863851【07.03】861951【08.03】874717【09.03】472036【10.03】860534

トヨタ世界販売、７カ月連続増加

トヨタ自動車が２８日発表したグループ全体（ダイハツ工業、日野自動車含む）の４月の世界販売は、前年同月比２１・３％増の６７万２０００台だった。欧州を除く全地域で前年実績を上回り、７カ月連続の増加だった。

トヨタ単体の国内販売は好調なハイブリッド車や小型車に支えられ、５０・４％増の１１万７０００台。９カ月連続の増加となった。軽自動車を除く国内シェア（占有率）は５２・５％で、４月としては初めて５０％を超えた。

大規模リコール（無料の回収・修理）問題の影響が懸念される米国での販売は、２４・４％増の１５万７０００台。５年間のゼロ金利など大規模な販売促進策が功を奏し、２カ月連続で前年実績を上回った。
新興国では、世界最大の自動車市場となった中国が３１・６％増の６万４０００台、インドは５０・３％増の５０００台で、ともに高い伸びを示した。

一方、景気回復が遅れている欧州は１５・３％減の６万２０００台。ライバルメーカーがフランスやイタリアで値引き攻勢をかけたことなども響き、４カ月連続の減少となった


http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010052902000169.html

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ）世界販売実績の推移◆10.06.01.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】554000（***********）【10.04】672000（前年比121％）


【08.05】******【09.05】597000（***********）

【08.06】******【09.06】645000（***********）

【08.07】******【09.07】708000（***********）

【08.08】******【09.08】684000（***********）

【08.09】******【09.09】691000（***********）

【08.10】686000【09.10】709000（前年比103％）

【08.11】618000【09.11】706000（前年比114％）

【08.12】616000【09.12】749000（前年比122％）

【09.01】530000【10.01】603000（前年比114％）

【09.02】543000【10.02】614000（前年比113％）

【09.03】695000【10.03】879000（前年比126％）

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.06.07.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378 【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】*98796【単月】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265 【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】100027【単月】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205 【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】186863【単月】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131 【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】157439【単月】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899 【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】162813【単月】14.8％　　　　　　　　　　　

2009.06：【総台数】*860101【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】131653【ｼｪｱ】15.3％

2009.07：【総台数】*998062【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】174872【ｼｪｱ】17.5％

2009.08：【総台数】1261122【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】225088【ｼｪｱ】17.8％

2009.09：【総台数】*746206【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】126015【ｼｪｱ】16.9％

2009.10：【総台数】*838233【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【ﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽ台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.06.07.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378 【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265 【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205 【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131 【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899 【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％　　　　　　　　　　　

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ）世界販売実績の推移◆10.06.01.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】554000（前年比*****）【10.04】672000（前年比121％）


【08.05】******【09.05】597000（前年比*****）

【08.06】******【09.06】645000（前年比*****）

【08.07】******【09.07】708000（前年比*****）

【08.08】******【09.08】684000（前年比*****）

【08.09】******【09.09】691000（前年比*****）

【08.10】686000【09.10】709000（前年比103％）

【08.11】618000【09.11】706000（前年比114％）

【08.12】616000【09.12】749000（前年比122％）

【09.01】530000【10.01】603000（前年比114％）

【09.02】543000【10.02】614000（前年比113％）

【09.03】695000【10.03】879000（前年比126％）

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ）世界販売実績の推移◆10.06.01.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】554000（前年比*****）【10.04】672000（前年比121％）

【08.05】******【09.05】597000（前年比*****）

【08.06】******【09.06】645000（前年比*****）

【08.07】******【09.07】708000（前年比*****）

【08.08】******【09.08】684000（前年比*****）

【08.09】******【09.09】691000（前年比*****）

【08.10】686000【09.10】709000（前年比103％）

【08.11】618000【09.11】706000（前年比114％）

【08.12】616000【09.12】749000（前年比122％）

【09.01】530000【10.01】603000（前年比114％）

【09.02】543000【10.02】614000（前年比113％）

【09.03】695000【10.03】879000（前年比126％）

盗用多工作員が荒らしていますね。

トヨタの７〜９月国内生産は前年同期比９・０％増


トヨタ自動車は向こう３カ月（年７〜９月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比９・０％増の８４万台、海外生産は９・７％増の１１０万台。国内は９月末の新車買い替え補助金終了前に、
エコカー優遇策で受注残のある新型「プリウス」など減税対象車種が引き続き増産。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）など北米向け輸出も増加することで、日当たり生産は、１万４千台の水準に上向く見通し。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201006/23/articles_12156.php

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.06.23.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】540000（前年比122％）計画

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】640000（前年比113％）計画

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】680000（前年比118％）計画

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】570000（前年比112％）計画

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】690000（前年比101％）計画

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

【10.04】591109実績■05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】540000計画■05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比122％

【10.06】640000計画■05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比113％

【10.07】680000計画■05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比118％

【10.08】589773計画■05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】570000計画■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.11】720000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.12】640000希望■05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

【10.04】591109実績■05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】540000計画■05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比122％

【10.06】640000計画■05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比113％

【10.07】680000計画■05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比118％

【10.08】589773計画■05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】570000計画■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.11】720000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.12】640000希望■05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

【10.04】591109実績■05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】540000計画■05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比122％

【10.06】640000計画■05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比113％

【10.07】680000計画■05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比118％

【10.08】589773計画■05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】570000計画■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.11】720000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.12】640000希望■05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

【10.04】591109実績■05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】540000計画■05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比122％

【10.06】640000計画■05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比113％

【10.07】680000計画■05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比118％

【10.08】589773計画■05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】570000計画■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.11】720000希望■05年比110％、06年比*98％、07年比*88％、08年比122％、09年比100％

【10.12】640000希望■05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

【10.04】591109実績■05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】540000計画■05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比122％

【10.06】640000計画■05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比113％

【10.07】680000計画■05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比118％

【10.08】570000計画■05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】570000計画■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.11】720000希望■05年比110％、06年比*98％、07年比*88％、08年比122％、09年比100％

【10.12】640000希望■05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

【10.04】591109実績■05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】540000計画■05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比122％

【10.06】640000計画■05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比113％

【10.07】680000計画■05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比118％

【10.08】570000計画■05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】690000計画■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.11】720000希望■05年比110％、06年比*98％、07年比*88％、08年比122％、09年比100％

【10.12】640000希望■05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.06.29.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】 591109（前年比161％）実績

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】 568004（前年比128％）計画

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】 630000（前年比114％）計画

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】 690000（前年比120％）計画

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】 570000（前年比112％）計画

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】 680000（前年比100％）計画

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.06.29.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】 591109（前年比161％）実績

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】 568004（前年比128％）実績

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】 630000（前年比114％）計画

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】 690000（前年比120％）計画

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】 570000（前年比112％）計画

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】 680000（前年比100％）計画

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

◆◆世界生産◆トヨタ（グループ）世界生産実績の推移◆10.06.29.最新版◆◆


【05.04】676959【06.04】714515【07.04】742330【08.04】808948【09.04】433979【10.04】667495（前年比154％）実績

【05.05】642309【06.05】706434【07.05】778124【08.05】805948【09.05】501685【10.05】637675（前年比127％）実績

【05.06】734474【06.06】792947【07.06】819252【08.06】832619【09.06】636307

【05.07】654023【06.07】711766【07.07】736750【08.07】812147【09.07】645405

【05.08】589773【06.08】693965【07.08】742095【08.08】626745【09.08】566262

【05.09】745290【06.09】776722【07.09】799909【08.09】789224【09.09】758290　

【05.10】707413【06.10】791028【07.10】905264【08.10】791665【09.10】785615

【05.11】733877【06.11】821888【07.11】885555【08.11】665583【09.11】800456

【05.12】666391【06.12】700424【07.12】715763【08.12】552584【09.12】710639

【06.01】694279【07.01】740163【08.01】801873【09.01】487984【10.01】716570

【06.02】747920【07.02】765172【08.02】860717【09.02】434179【10.02】734681

【06.03】863851【07.03】861951【08.03】874717【09.03】472036【10.03】860534

世界販売、北米や中国好調　トヨタ、８カ月連続増


トヨタ自動車が２８日発表したグループ全体（ダイハツ工業、日野自動車含む）の５月の世界販売は、前年同月比１３・４％増の６７万７０００台だった。主要市場の北米などで前年実績を上回り、８カ月連続で増加した。

トヨタ単体の世界販売は１３・５％増の６１万台。米国は大規模な販売促進策の継続効果で６・６％増の１６万３０００台、市場拡大が続く中国は１５・６％増の５万９０００台だった。

中国以外のアジアも好調で、タイが５６・４％増の２万５０００台、インドネシアは５４％増の２万２０００台。ブラジルなどの中南米は２９・８％増の２万８０００台だった。一方、景気回復が遅れている欧州は１７・５％減の６万１０００台にとどまった。

国内販売では、ハイブリッド車や小型車人気が寄与。軽自動車を除くシェア（占有率）は４９・９％で、５月としては過去最高だった。


http://www.tokyo-np.co.jp/article/car/news/CK2010062902000193.html

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ）世界販売実績の推移◆10.07.02.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】554000（前年比*****）【10.04】672000（前年比121％）

【08.05】******【09.05】597000（前年比*****）【10.05】677000（前年比113％）

【08.06】******【09.06】645000（前年比*****）

【08.07】******【09.07】708000（前年比*****）

【08.08】******【09.08】684000（前年比*****）

【08.09】******【09.09】691000（前年比*****）

【08.10】686000【09.10】709000（前年比103％）

【08.11】618000【09.11】706000（前年比114％）

【08.12】616000【09.12】749000（前年比122％）

【09.01】530000【10.01】603000（前年比114％）

【09.02】543000【10.02】614000（前年比113％）

【09.03】695000【10.03】879000（前年比126％）

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.07.04.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％　　　　　　　　　　

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産（4-3月期）◆◇◆◇◆

■2005年度：759万台実績（前年比110％）■
■2006年度：812万台実績（前年比107％）■
■2007年度：868万台実績（前年比107％）■
■2008年度：710万台実績（前年比*82％）■
■2009年度：727万台実績（前年比102％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造

■2010年度：770万台見込（前年比106％）■
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

■2011年度：800万台見込（前年比104％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力15万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→22万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：840万台見込（前年比105％）■
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：870万台見込（前年比104％）■　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

■2014年度：900万台見込（前年比103％）■　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.07.14.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】 591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】 568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】 630000（前年比114％）計画

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】 690000（前年比120％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】 570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】 680000（前年比100％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.07.14.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】 366125【10.04】 591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】 442621【10.05】 568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】 565541【10.06】 630000（前年比111％）計画

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】 576074【10.07】 690000（前年比120％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】 508673【10.08】 570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】 681699【10.09】 680000（前年比100％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】 709904

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】 719362

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】 636102

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】 643925

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】 655180

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】 773297

【10.04】591109実績■04年比107％、05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】568004実績■04年比111％、05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比128％

【10.06】630000計画■04年比103％、05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比111％

【10.07】690000計画■04年125％、05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比120％

【10.08】570000計画■04年比118％、05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】680000計画■04年比112％、05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■04年比120％、05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.11】720000希望■04年比117％、05年比110％、06年比*98％、07年比*88％、08年比122％、09年比100％

【10.12】640000希望■04年比126％、05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■04年比117％、05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■04年比109％、05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■04年比113％、05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

【10.04】591109実績■04年比107％、05年比*98％、06年比*92％、07年比*89％、08年比*81％、09年比161％

【10.05】568004実績■04年比111％、05年比*93％、06年比*84％、07年比*77％、08年比*75％、09年比128％

【10.06】630000計画■04年比103％、05年比*97％、06年比*90％、07年比*87％、08年比*86％、09年比111％

【10.07】690000計画■04年比125％、05年比117％、06年比108％、07年比103％、08年比*94％、09年比120％

【10.08】570000計画■04年比118％、05年比107％、06年比*92％、07年比*85％、08年比102％、09年比112％

【10.09】680000計画■04年比112％、05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比101％

【10.10】710000希望■04年比120％、05年比103％、06年比*99％、07年比*96％、08年比*98％、09年比100％

【10.11】720000希望■04年比117％、05年比110％、06年比*98％、07年比*88％、08年比122％、09年比100％

【10.12】640000希望■04年比126％、05年比107％、06年比103％、07年比100％、08年比134％、09年比101％

【11.01】650000希望■04年比117％、05年比103％、06年比*95％、07年比*90％、08年比157％、09年比101％

【11.02】660000希望■04年比109％、05年比*98％、06年比*97％、07年比*86％、08年比184％、09年比101％

【11.03】780000希望■04年比113％、05年比100％、06年比101％、07年比100％、08年比199％、09年比101％

トヨタも９月末で以降は減産で終了だな

この新型を日本でも売ろうぜ！！！

爆発的大ヒットまちがなし。
Toyota Corrina
http://www.youtube.com/watch?v=7PdNajNuij4

トヨタ、2010年インド販売は7万台超へ＝現法幹部


［ニューデリー　２１日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のインド法人、トヨタ・キルロスカ・モーターの幹部であるサンディープ・シン氏は２１日、２０１０年の同社のインド国内販売台数は７万台を超える見通しだと記者団に語った。

　０９年の国内販売台数は５万５４９７台だった。

　同氏はまた、２０１１年の販売台数は１５万台との見通しを示した。


http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-16376120100721

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.07.23.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】630000（前年比111％）計画

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】690000（前年比120％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】680000（前年比100％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】590000（前年比*83％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】640000（前年比*89％）予想

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】590000（前年比*93％）予想

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】680000（前年比*96％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】650000（前年比*99％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】750000（前年比*97％）予想

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.07.23.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】630000（前年比111％）計画

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】690000（前年比120％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】680000（前年比100％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】590000（前年比*83％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】640000（前年比*89％）予想

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】590000（前年比*93％）予想

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（前年比*92％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】650000（前年比*99％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】750000（前年比*97％）予想

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.07.27.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（前年比116％）実績

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】690000（前年比120％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】680000（前年比100％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】590000（前年比*83％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】640000（前年比*89％）予想

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】590000（前年比*93％）予想

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（前年比*92％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】650000（前年比*99％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】750000（前年比*97％）予想

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.08.05.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％　　　　　　　　　　

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ）世界販売実績の推移◆10.08.05.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】554000（前年比*****）【10.04】672000（前年比121％）

【08.05】******【09.05】597000（前年比*****）【10.05】677000（前年比113％）

【08.06】******【09.06】645000（前年比*****）【10.06】721000（前年比112％）

【08.07】******【09.07】708000（前年比*****）

【08.08】******【09.08】684000（前年比*****）

【08.09】******【09.09】691000（前年比*****）

【08.10】686000【09.10】709000（前年比103％）

【08.11】618000【09.11】706000（前年比114％）

【08.12】616000【09.12】749000（前年比122％）

【09.01】530000【10.01】603000（前年比114％）

【09.02】543000【10.02】614000（前年比113％）

【09.03】695000【10.03】879000（前年比126％）

トヨタのインド新車販売、36％増…7月実績


トヨタのインド車両生産・販売会社、トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）は1日、7月のインド新車販売の結果を明らかにした。トータル販売台数は6835台で、前年同期比は36％増と伸びた。

車種別で見ると、中型SUVの『フォーチュナー』が3004台を販売して、トヨタのインド販売を牽引。これは、バンガロール工場におけるフォーチュナーの増産体制が整った効果だ。

また、7月21日に発売した『カローラアルティス』のディーゼル仕様が、11日間で1035台を受注する人気。ミニバンの『イノーバ』も、引き続き好調なセールスを続けている。

TKMのサンディープ・シン常務は、「顧客のトヨタ車に対する信頼に感謝したい」と述べている。


http://response.jp/article/2010/08/09/143874.html

◆◆トヨタ（単体）在庫調整台数実績他（千単位は四捨五入）◆10.08.09.最新版◆◆

2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫減少】▲*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫減少】▲107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫減少】▲205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫減少】▲129000
2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫減少】▲*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫減少】▲**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫減少】▲*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫減少】▲117000　
2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫増加】△*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在庫増加】△*71000
2009.11：【世界生産】719000【世界販売】635000【在庫増加】△*84000
2009.12：【世界生産】636000【世界販売】693000【在庫減少】▲*57000

2010.01：【世界生産】644000【世界販売】537000【在庫増加】△107000
2010.02：【世界生産】655000【世界販売】529000【在庫増加】△126000
2010.03：【世界生産】773000【世界販売】775000【在庫減少】▲**2000
2010.04：【世界生産】591000【世界販売】606000【在庫減少】▲*15000
2010.05：【世界生産】568000【世界販売】610000【在庫減少】▲*42000
2010.06：【世界生産】654000【世界販売】642000【在庫増加】△*12000

◆◆販売◆トヨタ（単体）エリア別世界販売（千単位は四捨五入）◆10.08.09.最新版◆◆

2009.01：【日本】*83000【米国】117000【その他】266000【合計】466000
2009.02：【日本】100000【米国】110000【その他】256000【合計】466000
2009.03：【日本】137000【米国】133000【その他】328000【合計】598000
2009.04：【日本】*78000【米国】127000【その他】290000【合計】495000
2009.05：【日本】*82000【米国】153000【その他】302000【合計】537000
2009.06：【日本】113000【米国】131000【その他】330000【合計】574000
2009.07：【日本】138000【米国】175000【その他】324000【合計】637000
2009.08：【日本】*93000【米国】225000【その他】308000【合計】626000
2009.09：【日本】143000【米国】126000【その他】345000【合計】614000
2009.10：【日本】137000【米国】152000【その他】350000【合計】639000
2009.11：【日本】152000【米国】134000【その他】349000【合計】635000
2009.12：【日本】119000【米国】188000【その他】386000【合計】693000

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【その他】317000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【その他】279000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【その他】379000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【その他】332000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【その他】333000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【その他】359000【合計】642000

◆◆世界販売◆トヨタ（単体）世界販売実績の推移◆10.08.10.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】495000（前年比*****）【10.04】606000（前年比122％）

【08.05】******【09.05】537000（前年比*****）【10.05】610000（前年比114％）

【08.06】******【09.06】574000（前年比*****）【10.06】642000（前年比112％）

【08.07】******【09.07】637000（前年比*****）

【08.08】******【09.08】626000（前年比*****）

【08.09】******【09.09】614000（前年比*****）

【08.10】606000【09.10】639000（前年比105％）

【08.11】544000【09.11】635000（前年比117％）

【08.12】553000【09.12】693000（前年比125％）

【09.01】466000【10.01】537000（前年比115％）

【09.02】466000【10.02】529000（前年比114％）

【09.03】598000【10.03】775000（前年比130％）

トヨタが１０年世界生産計画を２０万台積み増し


トヨタ自動車は、２０１０年の世界生産台数（単体）を当初計画より２０万台積み増し約７７０万台とする方針だ。１０年暦年の生産計画の上方修正は今回が初めて。国内は新車買い替え補助金制度の期限延長分を反映させるほか、新興国での生産増も寄与する。
８月上旬に主要取引先に修正年計を伝える。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201007/23/articles_12405.php#search_word=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数・日本輸出車販売台数◆◆　　【10.08.15.最新版】

2009.01：【台数】117287【内日本輸出車】51052■2010.01：【台数】*98796【内日本輸出車】39861

2009.02：【台数】109582【内日本輸出車】44647■2010.02：【台数】100027【内日本輸出車】35336

2009.03：【台数】132802【内日本輸出車】52525■2010.03：【台数】186863【内日本輸出車】66025

2009.04：【台数】126540【内日本輸出車】50433■2010.04：【台数】157439【内日本輸出車】*****

2009.05：【台数】152583【内日本輸出車】60760■2010.05：【台数】162813【内日本輸出車】56733　　　　　　　　　

2009.06：【台数】131653【内日本輸出車】52957■2010.06：【台数】140604【内日本輸出車】38315

2009.07：【台数】174872【内日本輸出車】72334

2009.08：【台数】225088【内日本輸出車】86728

2009.09：【台数】126016【内日本輸出車】*****

2009.10：【台数】152165【内日本輸出車】67143

2009.11：【台数】133700【内日本輸出車】41822

2009.12：【台数】187862【内日本輸出車】61513

トヨタ、小差で世界首位守る 新車販売１〜６月
？http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E1E2E49B8DE3E1E2EAE0E2E3E28698E2E2E2E2


１位　トヨタ自動車グループ　416.6万台

２位　ゼネラルモータースグループ　415.2万台

３位　フォルクスワーゲングループ 361.3.万台

４位　日産・ルノーグループ　335.5万台

５位　現代・起亜　276.8万台

６位　フォードモーター　267.1万台

７位　フィアット・クライスラー　182.8万台

８位　プジョー・シトロエン　185.6万台

９位　ホンダ　177.3万台

10位　スズキ　126.2万台

>>304
スズキとワーゲンは提携してるんじゃないの？

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.08.23.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（前年比116％）実績

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】690000（前年比120％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（前年比103％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】590000（前年比*83％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】640000（前年比*89％）計画

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】590000（前年比*93％）予想

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（前年比*92％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】650000（前年比*99％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】750000（前年比*97％）予想

トヨタ年内の国内生産計画は日当たり１万２千台


トヨタ自動車は向こう３カ月（１０年９〜１１月）の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比１４・６％減の８０万５千台、海外生産は３・３％減の１１３万台。
国内は９月末の新車買い替え補助金打ち切りによる反動減を見込み、１０月以降の国内日当たり生産台数は、１万２千台の水準を計画している。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201008/21/articles_12643.php

トヨタ：2011年の中国販売、10％余り増加も−中国部門の加藤社長


８月24日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の中国での販売台数が来年、10％余り増加する可能性がある。トヨタ自動車（中国）投資（ＴＭＣＩ）の加藤雅大社長が24日、北京で記者団に述べた。

トヨタは今年、納入台数を13％増の80万台とする計画で、加藤社長はその目標が達成可能とみている。同社はこの日、スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）の「レクサスＲＸ270」やセダン「ＩＳ250」、コンパバーティブルの「ＩＳ250Ｃ」を中国市場に投入した。

同社長は、今月の中国での販売がこれまでのところ前月より良好だと説明。７月の納入台数は前年同月比１％増の６万4200台だった。また、今年２月に中国で実施したＳＵＶ「ＲＡＶ４」７万5552台のリコール（無料の回収・修理）に触れ、

同国ではこれまでのところトヨタブランドへの「大きな影響はない」と語った。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aqDp67YktPaQ

トヨタが「高岡」に車両関連部品ライン導入検討


トヨタ自動車が、高岡工場（豊田市）に車両関連部品の生産ライン導入を検討していることが分かった。事実上の内製化で、物流費削減など生産効率を高めるのがねらい。同工場は従来、３本の車両生産ラインがあったが、生産効率の高い混流生産ライン２本に移行する計画。
スペースに余裕ができることもあり、車両部品の一部内製化で生産効率をさらに高める。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201008/25/articles_12674.php

◆◆世界販売◆トヨタ（単体）世界販売実績の推移◆10.08.28.最新版◆◆


【08.04】******【09.04】495000（前年比*****）【10.04】606000（前年比122％）

【08.05】******【09.05】537000（前年比*****）【10.05】610000（前年比114％）

【08.06】******【09.06】574000（前年比*****）【10.06】642000（前年比112％）

【08.07】******【09.07】637000（前年比*****）【10.07】676000（前年比106％）

【08.08】******【09.08】626000（前年比*****）

【08.09】******【09.09】614000（前年比*****）

【08.10】606000【09.10】639000（前年比105％）

【08.11】544000【09.11】635000（前年比117％）

【08.12】553000【09.12】693000（前年比125％）

【09.01】466000【10.01】537000（前年比115％）

【09.02】466000【10.02】529000（前年比114％）

【09.03】598000【10.03】775000（前年比130％）

◆◆トヨタ（単体）在庫調整台数実績他（千単位は四捨五入）◆10.08.28.最新版◆◆

2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫減少】▲*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫減少】▲107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫減少】▲205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫減少】▲129000
2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫減少】▲*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫減少】▲**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫減少】▲*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫減少】▲117000　
2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫増加】△*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在庫増加】△*71000
2009.11：【世界生産】719000【世界販売】635000【在庫増加】△*84000
2009.12：【世界生産】636000【世界販売】693000【在庫減少】▲*57000

2010.01：【世界生産】644000【世界販売】537000【在庫増加】△107000
2010.02：【世界生産】655000【世界販売】529000【在庫増加】△126000
2010.03：【世界生産】773000【世界販売】775000【在庫減少】▲**2000
2010.04：【世界生産】591000【世界販売】606000【在庫減少】▲*15000
2010.05：【世界生産】568000【世界販売】610000【在庫減少】▲*42000
2010.06：【世界生産】654000【世界販売】642000【在庫増加】△*12000
2010.07：【世界生産】633000【世界販売】676000【在庫減少】▲*43000

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.08.28.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（前年比116％）実績

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（前年比110％）計画

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】570000（前年比112％）計画

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（前年比103％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】590000（前年比*83％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】640000（前年比*89％）計画

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】590000（前年比*93％）予想

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（前年比*92％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】650000（前年比*99％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】750000（前年比*97％）予想

トヨタの来年４〜６月国内生産は日当たり１万４０００台維持


トヨタ自動車は、２０１１年度の４〜６月期の国内日当たり生産計画を１万４千台水準に設定した。国内需要が膨らむ１〜３月と同水準を維持する。
エコカー補助金打ち切り後の反動減で１０年１０月〜１２月の国内日当たり生産は、１万２千台水準で推移する見通し。
しかし、１０年秋以降に投入する主力小型車「ヴィッツ」の全面改良車や新型ハイブリッド車（ＨＶ）など新商品の集中投入が寄与するとみて、国内生産の底上げを見込む。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201008/27/articles_12692.php

トヨタ、１０年の世界生産台数は８３８万台を予想＝前年比１６％増


トヨタ自動車は４日、２０１０年（暦年）の連結世界生産台数が前年比１６％増の８３８万台になるとの見通しを発表した。このうち、国内が１２％増の３９８万台、海外が１９％増の４４１万台。
トヨタ単体の世界生産は１７％増の７４５万台。（2010/08/04-16:08）


http://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010080400627

トヨタの７月中国販売台数、前年比１％増の６万４２００台


【北京時事】トヨタ自動車は４日、今年７月の中国での同社ブランド車販売台数が６万４２００台と、前年同月比１％増にとどまったことを明らかにした。（2010/08/04-16:05）


http://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010080400620

＜中華経済＞SUVの販売好調、シェア上位は日系ブランド―中国


2010年8月17日、中国汽車技術研究センターがこのほど発表した統計によれば、2010年上半期のSUVの販売台数は、前年同期比133．22％増の 58．71万台に上った。国産自主ブランドが台頭するセダンに比べ、
都市型SUVでは日系ブランドが圧倒的な人気だ。中国の各メディアが伝えた。

同期間中のSUVの生産台数は、前年同期比44．37％増の847．22万台で、販売台数は同30．45％増の718．53万台だった。6月単月の販売台数トップは東風ホンダの「CR−V」で同20．37％増、2位は一汽トヨタの
「RAV4」で同169．89％増だった。市場シェアが最も多いのは広汽トヨタの「ハイランダー」で、上半期の累計販売台数は3万9514台に上る。

広汽トヨタの馮興亜執行副総経理は「都市型SUVは買換えによる需要が多く、最近は多機能で多用途な車が求められている」と語る。日系ブランドのSUVはミドルクラスで価格も手が届きやすいことが人気の理由のようだ。

（翻訳・編集/東亜通信）


http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=44659&type=2

「日系愛して止まない」広州市、日系車が新規登録車上位をほぼ独占


広東省広州市の上半期の乗用車新規登録台数が発表され、各クラスで日本車が上位をほぼ独占する結果となったことが明らかになった。広東省のメディア金羊網が伝えた。

記事は、車体の全長や幅、排気量で分けられたＡ00（超小型）、Ａ0（小型）、Ａ（普通）、Ｂ（中型）、Ｃ（大型）のセダン5クラスとＳＵＶ車、ＭＰＶ（多目的）車のそれぞれのランキングを紹介した。
同市内で新規登録された約9万4000台のうち36．7％の約3万4500台を占め、家庭用自動車の花形といえるＡクラスでは、トヨタ・カローラが4024台で、2位の日産・シルフィの2715台を大きく引き離して1位となった。
3位には日産・ティーダが入り、日系車が3位までを独占した。

約1万8600台の新規登録があったＢクラスでは、トヨタ・カムリが3175台で1位、2位に2955台の日産・ティアナ、3位に2419台のホンダ・アコードとこちらも日系車のそろい踏みとなった。Ｃクラスは約6800台の新規登録のうち、
リニューアルしたトヨタ・クラウンが1510台でトップに立った。以下、2位はＧＭ・ビュイックラクロッセの1121台、3位はアウディ・Ａ6Ｌの1116台と続いた。

Ａ0クラスでは日産・リヴィナが8430台中1757台で、2位のホンダ・フィットの761台に1000台近い差をつけて1位となった。3位にはフォード・フィエスタが入った。広州市内ではあまり需要のないＡ00クラスでは、
ＢＹＤ・Ｆ0がクラス内の約40％を占める681台で1位となった。

また、ＳＵＶ車でもトヨタ・ハイランダー、ホンダ・ＣＲ−Ｖ、トヨタ・ＲＡＶ4の順となり日系が3位までを独占、ＭＰＶ車ではホンダ・オデッセイが1位、江淮汽車・瑞風が2位、ＧＭ・ビュイックＧＬ8が3位という結果になった。

トヨタの大型リコールなど日系メーカーに対する信頼が揺らいでいる状況下でも、多くの日系メーカーが拠点を構える広州では、依然として日本車に対する人気は高いようで、
記事も「老広愛死日本車」（広州市民は日本車を愛して止まない）と評した。（編集担当：柳川俊之）


http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0804&f=business_0804_085.shtml

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.08.31.最新版◆◆

（）内はトヨタ単体


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トヨタ（単体）世界生産　　暦年（1-12月期）



トヨタが１０年世界生産計画を２０万台積み増し


トヨタ自動車は、２０１０年の世界生産台数（単体）を当初計画より２０万台積み増し約７７０万台とする方針だ。１０年暦年の生産計画の上方修正は今回が初めて。国内は新車買い替え補助金制度の期限延長分を反映させるほか、新興国での生産増も寄与する。

８月上旬に主要取引先に修正年計を伝える。


http://www.chukei-news.co.jp/news/201007/23/articles_12405.php#search_word=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF

トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示
http://www.asahi.com/business/update/0805/NGY201008050008.html



トヨタ（単体）世界生産実績・見込み・計画　　　暦年（１−１２月期）

2005年：736万台実績
2006年：809万台実績（前年比109.9）
2007年：853万台実績（前年比105.4）
2008年：821万台実績（前年比096.2）
2009年：637万台実績（前年比077.6）
2010年：761万台見込（前年比119.5）　
2011年：804万台計画 (前年比105.7）

トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示
http://www.asahi.com/business/update/0805/NGY201008050008.html



トヨタ（単体）世界生産実績・見込み・計画　　　暦年（１−１２月期）

2005年：736万台実績
2006年：809万台実績(前年比109.9)
2007年：853万台実績(前年比105.4)
2008年：821万台実績(前年比096.2)
2009年：637万台実績(前年比077.6)
2010年：761万台見込(前年比119.5)　
2011年：804万台計画(前年比105.7)

トヨタが１２年に世界生産過去最高の８６０万台へ


トヨタ自動車が、向こう３カ年（２０１０年〜１２年）の生産計画を策定したことが３１日、分かった。１２年の世界生産（単体）は約８６０万台となる見通しで、実現すれば０７年に実績ベースで過去最高を記録した世界生産８５３万台を上回る。
トヨタは１２年までに国内向けに新型ハイブリッド車（ＨＶ）を連続投入するほか、世界各国で新工場が稼働する予定。新興国などで急増する自動車需要を確実に取り込む考えだ


http://www.chukei-news.co.jp/news/201009/01/articles_12733.php

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産（4-3月期）◆◇◆◇◆

■2005年度：759万台実績（前年比110％）■
■2006年度：812万台実績（前年比107％）■
■2007年度：868万台実績（前年比107％）■
■2008年度：710万台実績（前年比*82％）■
■2009年度：727万台実績（前年比102％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造

■2010年度：750万台見込（前年比103％）■
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

■2011年度：800万台見込（前年比107％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←修正　当面7万台とし徐々に拡大する予定

■2012年度：860万台見込（前年比108％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開
　　　　　　　　　

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（4-3月期）◆◇◆◇◆

■2005年度：736万台実績（前年比0000000）■
■2006年度：809万台実績（前年比109.9％）■
■2007年度：853万台実績（前年比105.4％）■
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■

■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←修正　当面7万台とし徐々に拡大する予定

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（4-3月期）◆◇◆◇◆

■2005年度：736万台実績（前年比*****％）■
■2006年度：809万台実績（前年比109.9％）■
■2007年度：853万台実績（前年比105.4％）■
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■

■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←修正　当面7万台とし徐々に拡大する予定

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（4-3月期）◆◇◆◇◆

■2005年度：736万台実績（前年比***.*％）■
■2006年度：809万台実績（前年比109.9％）■
■2007年度：853万台実績（前年比105.4％）■
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■

■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←修正　当面7万台とし徐々に拡大する予定

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇◆◇◆

■2005年度：736万台実績（前年比***.*％）■
■2006年度：809万台実績（前年比109.9％）■
■2007年度：853万台実績（前年比105.4％）■
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■

■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←修正　当面7万台とし徐々に拡大する予定

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.08.31.最新版◆◆

（）内はトヨタ単体


【08.04】******（******）【09.04】554000：前年比***.*（495000：前年比*****）【10.04】672000：前年比121.3（606000：前年比122.4）

【08.05】******（******）【09.05】597000：前年比***.*（537000：前年比*****）【10.05】677000：前年比113.4（610000：前年比113.6）

【08.06】******（******）【09.06】645000：前年比***.*（574000：前年比*****）【10.06】721000：前年比111.8（642000：前年比111.8）

【08.07】******（******）【09.07】708000：前年比***.*（637000：前年比*****）【10.07】754000：前年比106.5（676000：前年比106.1）

【08.08】******（******）【09.08】684000：前年比***.*（626000：前年比*****）

【08.09】******（******）【09.09】691000：前年比***.*（614000：前年比*****）

【08.10】686000（606000）【09.10】709000：前年比103.3（639000：前年比105.4）

【08.11】618000（544000）【09.11】706000：前年比114.2（635000：前年比116.7）

【08.12】616000（553000）【09.12】749000：前年比121.6（693000：前年比125.3）

【09.01】530000（466000）【10.01】603000：前年比113.8（537000：前年比115.2）

【09.02】543000（466000）【10.02】614000：前年比113.1（529000：前年比113.5）

【09.03】695000（598000）【10.03】879000：前年比126.5（775000：前年比129.6）

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.08.31.最新版◆◆

（）内はトヨタ単体


【08.04】******（******）【09.04】554000：前年比***.*（495000：前年比***.*）【10.04】672000：前年比121.3（606000：前年比122.4）

【08.05】******（******）【09.05】597000：前年比***.*（537000：前年比***.*）【10.05】677000：前年比113.4（610000：前年比113.6）

【08.06】******（******）【09.06】645000：前年比***.*（574000：前年比***.*）【10.06】721000：前年比111.8（642000：前年比111.8）

【08.07】******（******）【09.07】708000：前年比***.*（637000：前年比***.*）【10.07】754000：前年比106.5（676000：前年比106.1）

【08.08】******（******）【09.08】684000：前年比***.*（626000：前年比***.*）

【08.09】******（******）【09.09】691000：前年比***.*（614000：前年比***.*）

【08.10】686000（606000）【09.10】709000：前年比103.3（639000：前年比105.4）

【08.11】618000（544000）【09.11】706000：前年比114.2（635000：前年比116.7）

【08.12】616000（553000）【09.12】749000：前年比121.6（693000：前年比125.3）

【09.01】530000（466000）【10.01】603000：前年比113.8（537000：前年比115.2）

【09.02】543000（466000）【10.02】614000：前年比113.1（529000：前年比113.5）

【09.03】695000（598000）【10.03】879000：前年比126.5（775000：前年比129.6）

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.08.31.最新版◆◆

《》内はトヨタ単体


【08.04】******《******》【09.04】554000：前年比***.*《495000：前年比***.*》【10.04】672000：前年比121.3《606000：前年比122.4》

【08.05】******《******》【09.05】597000：前年比***.*《537000：前年比***.*》【10.05】677000：前年比113.4《610000：前年比113.6》

【08.06】******《******》【09.06】645000：前年比***.*《574000：前年比***.*》【10.06】721000：前年比111.8《642000：前年比111.8》

【08.07】******《******》【09.07】708000：前年比***.*《637000：前年比***.*》【10.07】754000：前年比106.5《676000：前年比106.1》

【08.08】******《******》【09.08】684000：前年比***.*《626000：前年比***.*》

【08.09】******《******》【09.09】691000：前年比***.*《614000：前年比***.*》

【08.10】686000《606000》【09.10】709000：前年比103.3《639000：前年比105.4》

【08.11】618000《544000》【09.11】706000：前年比114.2《635000：前年比116.7》

【08.12】616000《553000》【09.12】749000：前年比121.6（693000：前年比125.3）

【09.01】530000《466000》【10.01】603000：前年比113.8《537000：前年比115.2》

【09.02】543000《466000》【10.02】614000：前年比113.1《529000：前年比113.5》

【09.03】695000《598000》【10.03】879000：前年比126.5《775000：前年比129.6》

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.08.31.最新版◆◆

《》内はトヨタ単体


【08.04】******《******》【09.04】554000：前年比***.*《495000：前年比***.*》【10.04】672000：前年比121.3《606000：前年比122.4》

【08.05】******《******》【09.05】597000：前年比***.*《537000：前年比***.*》【10.05】677000：前年比113.4《610000：前年比113.6》

【08.06】******《******》【09.06】645000：前年比***.*《574000：前年比***.*》【10.06】721000：前年比111.8《642000：前年比111.8》

【08.07】******《******》【09.07】708000：前年比***.*《637000：前年比***.*》【10.07】754000：前年比106.5《676000：前年比106.1》

【08.08】******《******》【09.08】684000：前年比***.*《626000：前年比***.*》

【08.09】******《******》【09.09】691000：前年比***.*《614000：前年比***.*》

【08.10】686000《606000》【09.10】709000：前年比103.3《639000：前年比105.4》

【08.11】618000《544000》【09.11】706000：前年比114.2《635000：前年比116.7》

【08.12】616000《553000》【09.12】749000：前年比121.6《693000：前年比125.3》

【09.01】530000《466000》【10.01】603000：前年比113.8《537000：前年比115.2》

【09.02】543000《466000》【10.02】614000：前年比113.1《529000：前年比113.5》

【09.03】695000《598000》【10.03】879000：前年比126.5《775000：前年比129.6》

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.08.0２.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％　　　　　　　　　　

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％■2010.07：【総台数】*997468【台数】148388【ｼｪｱ】14.9％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.09.02.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％■2010.08：【総台数】*997468【台数】148388【ｼｪｱ】14.9％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％ 　　　　　　　

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数・日本輸出車販売台数◆10.09.04.最新版◆◆

2009.01：【台数】117287【内日本輸出車】51052■2010.01：【台数】*98796【内日本輸出車】39861

2009.02：【台数】109582【内日本輸出車】44647■2010.02：【台数】100027【内日本輸出車】35336

2009.03：【台数】132802【内日本輸出車】52525■2010.03：【台数】186863【内日本輸出車】66025

2009.04：【台数】126540【内日本輸出車】50433■2010.04：【台数】157439【内日本輸出車】*****

2009.05：【台数】152583【内日本輸出車】60760■2010.05：【台数】162813【内日本輸出車】56733

2009.06：【台数】131653【内日本輸出車】52957■2010.06：【台数】140604【内日本輸出車】38315

2009.07：【台数】174872【内日本輸出車】72334■2010.07：【台数】169224【内日本輸出車】50425

2009.08：【台数】225088【内日本輸出車】86728

2009.09：【台数】126016【内日本輸出車】*****

2009.10：【台数】152165【内日本輸出車】67143

2009.11：【台数】133700【内日本輸出車】41822

2009.12：【台数】187862【内日本輸出車】61513

◆◆販売◆トヨタ（単体）エリア別世界販売（千単位は四捨五入）◆10.09.04.最新版◆◆

2009.01：【日本】*83000【米国】117000【その他】266000【合計】466000
2009.02：【日本】100000【米国】110000【その他】256000【合計】466000
2009.03：【日本】137000【米国】133000【その他】328000【合計】598000
2009.04：【日本】*78000【米国】127000【その他】290000【合計】495000
2009.05：【日本】*82000【米国】153000【その他】302000【合計】537000
2009.06：【日本】113000【米国】131000【その他】330000【合計】574000
2009.07：【日本】138000【米国】175000【その他】324000【合計】637000
2009.08：【日本】*93000【米国】225000【その他】308000【合計】626000
2009.09：【日本】143000【米国】126000【その他】345000【合計】614000
2009.10：【日本】137000【米国】152000【その他】350000【合計】639000
2009.11：【日本】152000【米国】134000【その他】349000【合計】635000
2009.12：【日本】119000【米国】188000【その他】386000【合計】693000

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【その他】317000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【その他】279000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【その他】379000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【その他】332000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【その他】333000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【その他】359000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【その他】343000【合計】676000

◆◆販売◆トヨタ（単体）エリア別世界販売（千単位は四捨五入）◆10.09.04.最新版◆◆

2009.01：【日本】*83000【米国】117000【その他】266000【合計】466000
2009.02：【日本】100000【米国】110000【その他】256000【合計】466000
2009.03：【日本】137000【米国】133000【その他】328000【合計】598000
2009.04：【日本】*78000【米国】127000【その他】290000【合計】495000
2009.05：【日本】*82000【米国】153000【その他】302000【合計】537000
2009.06：【日本】113000【米国】131000【その他】330000【合計】574000
2009.07：【日本】138000【米国】175000【その他】324000【合計】637000
2009.08：【日本】*93000【米国】225000【その他】308000【合計】626000
2009.09：【日本】143000【米国】126000【その他】345000【合計】614000
2009.10：【日本】137000【米国】152000【その他】350000【合計】639000
2009.11：【日本】152000【米国】134000【その他】349000【合計】635000
2009.12：【日本】119000【米国】188000【その他】386000【合計】693000

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【その他】317000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【その他】279000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【その他】379000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【その他】332000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【その他】333000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【その他】359000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【その他】343000【合計】676000

◆◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.09.10最新版◇◆◇◆
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■
■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）
■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←　　　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

何この無意味なスレ

◆◆販売◆トヨタ（単体）地域別世界販売実績（千単位は四捨五入）◆10.09.10.最新版◆◆

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【欧州】58000【中国】72000【その他】187000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【欧州】41000【中国】45000【その他】193000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【欧州】69000【中国】61000【その他】249000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【欧州】44000【中国】64000【その他】224000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【欧州】43000【中国】59000【その他】231000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【欧州】60000【中国】61000【その他】238000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【欧州】44000【中国】64000【その他】235000【合計】676000

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.09.20最新版◇◆◇◆

■2005年度：759万台実績（前年比112.9％）■
■2006年度：812万台実績（前年比109.9％）■
■2007年度：868万台実績（前年比105.4％）■
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■
■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.09.20最新版◇◆◇◆

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

トヨタのインド新車販売、26％増…8月実績


トヨタのインド車両生産・販売会社、トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）は1日、8月のインド新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は6361台で、前年同月比は26％増を記録した。

車種別で見ると、中型SUVの『フォーチュナー』が引き続き好調。昨年8月の発売から1周年を記念して設定された「アニバーサリーエディション」は、累計1万台を超えるヒットとなった。

また、7月21日に発売した『カローラアルティス』のディーゼル仕様が、8月末までに約2000台の受注を獲得。3列シートのミニバン、『イノーバ』も好調なセールスが持続している。

トヨタの今年1‐8月インド新車販売の伸び率は、前年同期比62％増。TKMのサンディープ・シン常務は、「カローラのディーゼルとフォーチュナーがとくに好調」とコメントしている。


http://response.jp/article/2010/09/03/144704.html

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.09.20最新版◇◆◇◆

■2001年度：513万台実績（前年比*99.1％）■
■2002年度：564万台実績（前年比109.7％）■
■2003年度：608万台実績（前年比107.8％）■
■2004年度：672万台実績（前年比110.6％）■
■2005年度：736万台実績（前年比109.5％）■
■2006年度：809万台実績（前年比110.0％）■
■2007年度：853万台実績（前年比105.5％）■
■2008年度：821万台実績（前年比*96.2％）■
■2009年度：637万台実績（前年比077.6％）■
■2010年度：761万台見込（前年比119.5％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.09.20最新版◇◆◇◆

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

ダイハツ、京都工場を１直体制に−減産で需給バランス調整
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100705beab.html

　ダイハツ工業は９月にも、京都工場（京都府大山崎町）の生産体制を昼夜２交代の２直から、昼勤務のみの１直に切り替える。
同工場はトヨタ自動車からの受託車などを中心に手がけ、定時生産能力は年１７万台。しかし、２００８年からの景気悪化などで、
ここ数カ月は５５％程度の年９万３５００台ペースに落ち込んでいる。そこで１直化し、需給バランスを整える。
　
　京都工場ではダイハツの小型ミニバン「ブーンルミナス」のほか、トヨタから生産を受託している商用車「サクシード」「プロボックス」、
小型ミニバン「シエンタ」、小型車「ポルテ」、トヨタへのＯＥＭ（相手先ブランド）車「パッソセッテ」を生産している。ラインは１本で、
従業員は４月１日現在で１１７３人。
　特にトヨタ向けの生産比率が高いとみられる。一直化は、同工場で受託生産する「シエンタ」が８月末で生産終了することも
影響しているもようだ。

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）国内販売実績の推移　◆10.09.21.最新版◆◆


【04.04】111486【05.04】127182【06.04】119722【07.04】105696【08.04】114735【09.04】*77634【10.04】116749

【04.05】121486【05.05】126309【06.05】120633【07.05】110725【08.05】107147【09.05】*82394【10.05】114146

【04.06】145910【05.06】148603【06.06】144632【07.06】127306【08.06】127047【09.06】112591【10.06】142455

【04.07】161943【05.07】149836【06.07】146270【07.07】134997【08.07】141535【09.07】137523【10.07】164158

【04.08】107367【05.08】*99356【06.08】101801【07.08】104246【08.08】*84557【09.08】*92621【10.08】

【04.09】166078【05.09】153710【06.09】145175【07.09】139072【08.09】130182【09.09】142892【10.09】

【04.10】143850【05.10】138049【06.10】130456【07.10】138973【08.10】119999【09.10】137700【10.10】

【04.11】142216【05.11】143621【06.11】141294【07.11】149894【08.11】108484【09.11】152189【10.11】

【04.12】127238【05.12】115981【06.12】110040【07.12】*93888【08.12】*77234【09.12】119411【10.12】

【05.01】112371【06.01】121207【07.01】113835【08.01】108787【09.01】*83311【10.01】121043【11.01】

【05.02】164017【06.02】167150【07.02】152974【08.02】147820【09.02】*99816【10.02】149604【11.02】

【05.03】234099【06.03】243873【07.03】215729【08.03】202516【09.03】137427【10.03】209510【11.03】

トヨタ：ロシア国内に第２工場建設を検討−ロシア部門の磯谷氏


９月21日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車はロシア国内で２番目となる同社工場の建設を検討する意向だ。トヨタのロシア部門責任者、磯谷健氏がサンクトペテルブルクでプーチン・ロシア首相に伝えた。

磯谷氏はロシア自動車産業の発展に関する会合で、「われわれは、新工場建設も含め、ロシアにおける当社事業の強化に関心を持っている」と語った。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=awJtoT4.v9n4

8月の豪新車販売台数は前年比12.1％増、前月比では0.3％減＝業界団体


［シドニー　３日　ロイター］　オーストラリア連邦自動車産業会議所（ＦＣＡＩ）が発表した８月の新車販売台数は、前年同月比１２．１％（８８３５台）増の８万２１２２台となった。

７月は、同９．３％増の８万２３６７台だった。

８月の販売台数は前月比では０．３％減。ただし、季節調整済みでは２．３％増と推定されている。

年初来の販売台数は６９万５６６６台で、前年同期比１５．２％増だった。

メーカー別では、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が引き続き首位で、市場シェアは２０．３％。２位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）[GM.UL]傘下のホールデンでシェアは１３．６％。フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート)は１０．０％だった。


http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK872046220100903

　



　　




　　　

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.09.28.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161.5％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128.3％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（前年比115.6％）実績

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（前年比109.9％）実績

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（前年比111.4％）実績

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（前年比102.7％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（前年比*81.7％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（前年比*87.6％）計画

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（前年比*95.9％）予想

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（前年比*91.6％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（前年比*96.2％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（前年比*94.4％）予想

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.09.28.最新版◆◆


【04.04】550254【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（前年比161.5％）実績

【04.05】510223【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（前年比128.3％）実績

【04.06】608832【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（前年比115.6％）実績

【04.07】551040【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（前年比109.9％）実績

【04.08】483046【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（前年比111.4％）実績

【04.09】609076【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（前年比102.7％）計画

【04.10】590993【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（前年比*81.7％）計画

【04.11】613643【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（前年比*87.6％）計画

【04.12】506334【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（前年比*95.9％）計画

【05.01】555319【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（前年比*91.6％）予想

【05.02】603629【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（前年比*96.2％）予想

【05.03】692678【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（前年比*94.4％）予想

トヨタ、アジア販売最高に　２０１０年見通し２０％増


トヨタ自動車の２０１０年の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）を中心とするアジア地域（中国とインドを除く）の販売が、前年比２０％増の９０万台前後に達することが分かった。インドネシアやタイなどが好調で、過去最高だった０５年の７９万７千台を上回る。
市場拡大が確実視されるアジアは他メーカーが攻勢を強めており、トヨタは新型車の投入などでシェア（占有率）トップの維持を図る。

トヨタは１０年１２月、ハイブリッド車「プリウス」の生産をタイで開始する方針。１３年には新型の低価格小型車（新スモール・ロー）の投入を新興国で予定するなど、現地ニーズに応えるラインアップの拡充を急ぐ。

同時に、販売増でフル稼働が続く現地工場の生産強化も検討。オーストラリアや中南米、アフリカなどへの輸出拠点になっているタイや、内需拡大で市場が急拡大したインドネシアなどを対象に、需要動向をにらみながら投資時期を判断する。

アジア１４カ国・地域（ＡＳＥＡＮ１０カ国、台湾、韓国、東ティモール、モンゴル）の１０年１〜７月の販売実績は、前年同期比３７％増の５１万５千台。エコカー補助金で好調だった日本の１０１万８千台（３９％増）、
米国の１０１万６千台（８％増）に次ぐ規模で、中国の４２万７千台（２３％増）、欧州の４５万９千台（１３％減）を台数、伸び率で上回った。

ＡＳＥＡＮ主要国はインドネシアが１６万６千台（６４％増）、タイ１７万１千台（５０％増）、フィリピン３万２千台（２９％増）。国内総生産（ＧＤＰ）６〜７％台の安定成長で中間層の消費が活発化し、アジア全域をけん引する一大市場に成長しつつある。

１４カ国・地域の１０年の販売は８７万台を計画しているが、実際の販売ペースが予想より速く、１５年までに百万台を超えるとの見方もある。


http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010092890091100.html

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.09.28最新版◇◆◇◆

■2011年度：804万台見込（前年比105.7％）■
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：860万台見込（前年比107.0％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：900万台見込（前年比104.7％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◆◆◆販売◆◆トヨタ（単体）国内販売実績の推移　◆◆10.09.28.最新版◆◆◆


【04.04】111486【05.04】127182【06.04】119722【07.04】105696【08.04】114735【09.04】*77634【10.04】116749

【04.05】121486【05.05】126309【06.05】120633【07.05】110725【08.05】107147【09.05】*82394【10.05】114146

【04.06】145910【05.06】148603【06.06】144632【07.06】127306【08.06】127047【09.06】112591【10.06】142455

【04.07】161943【05.07】149836【06.07】146270【07.07】134997【08.07】141535【09.07】137523【10.07】164158

【04.08】107367【05.08】*99356【06.08】101801【07.08】104246【08.08】*84557【09.08】*92621【10.08】132556

【04.09】166078【05.09】153710【06.09】145175【07.09】139072【08.09】130182【09.09】142892【10.09】

【04.10】143850【05.10】138049【06.10】130456【07.10】138973【08.10】119999【09.10】137700【10.10】

【04.11】142216【05.11】143621【06.11】141294【07.11】149894【08.11】108484【09.11】152189【10.11】

【04.12】127238【05.12】115981【06.12】110040【07.12】*93888【08.12】*77234【09.12】119411【10.12】

【05.01】112371【06.01】121207【07.01】113835【08.01】108787【09.01】*83311【10.01】121043【11.01】

【05.02】164017【06.02】167150【07.02】152974【08.02】147820【09.02】*99816【10.02】149604【11.02】

【05.03】234099【06.03】243873【07.03】215729【08.03】202516【09.03】137427【10.03】209510【11.03】

印の部品売上高、９兆円に　２０年に自動車「世界５位」


【ニューデリー共同】インド自動車部品工業会は２７日、インドの２０２０年度（２０年４月〜２１年３月）の自動車部品産業の売上高が１１００億ドル（約９兆３千億円）に達するとの見通しを発表した。
　さらに、２０年度の自動車生産台数で「インドが世界の上位５位に入っているだろう」との見方を示した。

　工業会は、足元の販売が好調な自動車の売り上げが今後も拡大を続けると分析。生産台数は、１５年度に６４０万台、２０年度に１１２０万台にそれぞれ達すると予想した。

　これに伴い、２０年度の自動車部品の売上高は、国内向けが８００億ドル、輸出分が３００億ドル近くまで拡大する見通し。０９年度の売上高（約２２０億ドル）と比べ、
　売り上げ規模が１０年余りで５倍に拡大する計算になる。


http://www.sanin-chuo.co.jp/newspack/modules/news/article.php?storyid=1061857012

◆◆販売◆トヨタ（単体）地域別世界販売実績（千単位は四捨五入）◆10.09.29.最新版◆◆

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【欧州】58000【中国】72000【その他】187000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【欧州】41000【中国】45000【その他】193000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【欧州】69000【中国】61000【その他】249000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【欧州】44000【中国】64000【その他】224000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【欧州】43000【中国】59000【その他】231000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【欧州】60000【中国】61000【その他】238000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【欧州】44000【中国】64000【その他】235000【合計】676000
2010.08：【日本】133000【米国】149000【欧州】33000【中国】77000【その他】225000【合計】617000

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.09.29.最新版◆◆

《》内はトヨタ単体


【08.04】******《******》【09.04】554000：前年比***.*《495000：前年比***.*》【10.04】672000：前年比121.3《606000：前年比122.4》

【08.05】******《******》【09.05】597000：前年比***.*《537000：前年比***.*》【10.05】677000：前年比113.4《610000：前年比113.6》

【08.06】******《******》【09.06】645000：前年比***.*《574000：前年比***.*》【10.06】721000：前年比111.8《642000：前年比111.8》

【08.07】******《******》【09.07】708000：前年比***.*《637000：前年比***.*》【10.07】754000：前年比106.5《676000：前年比106.1》

【08.08】******《******》【09.08】684000：前年比***.*《626000：前年比***.*》【10.08】688000：前年比100.5《617000：前年比*98.6》

【08.09】******《******》【09.09】691000：前年比***.*《614000：前年比***.*》

【08.10】686000《606000》【09.10】709000：前年比103.3《639000：前年比105.4》

【08.11】618000《544000》【09.11】706000：前年比114.2《635000：前年比116.7》

【08.12】616000《553000》【09.12】749000：前年比121.6《693000：前年比125.3》

【09.01】530000《466000》【10.01】603000：前年比113.8《537000：前年比115.2》

【09.02】543000《466000》【10.02】614000：前年比113.1《529000：前年比113.5》

【09.03】695000《598000》【10.03】879000：前年比126.5《775000：前年比129.6》

◆◆トヨタ（単体）在庫調整台数実績他（千単位は四捨五入）◆10.09.29.最新版◆◆

＊注）世界生産に海外生産のＫＤ車は含まず（海外生産のＫＤ車数は微量）


2009.01：【世界生産】413000【世界販売】466000【在庫減少】▲*53000
2009.02：【世界生産】359000【世界販売】466000【在庫減少】▲107000
2009.03：【世界生産】393000【世界販売】598000【在庫減少】▲205000
2009.04：【世界生産】366000【世界販売】495000【在庫減少】▲129000
2009.05：【世界生産】443000【世界販売】537000【在庫減少】▲*94000
2009.06：【世界生産】566000【世界販売】574000【在庫減少】▲**8000
2009.07：【世界生産】576000【世界販売】637000【在庫減少】▲*61000
2009.08：【世界生産】509000【世界販売】626000【在庫減少】▲117000　
2009.09：【世界生産】682000【世界販売】614000【在庫増加】△*68000
2009.10：【世界生産】710000【世界販売】639000【在庫増加】△*71000
2009.11：【世界生産】719000【世界販売】635000【在庫増加】△*84000
2009.12：【世界生産】636000【世界販売】693000【在庫減少】▲*57000

2010.01：【世界生産】644000【世界販売】537000【在庫増加】△107000
2010.02：【世界生産】655000【世界販売】529000【在庫増加】△126000
2010.03：【世界生産】773000【世界販売】775000【在庫減少】▲**2000
2010.04：【世界生産】591000【世界販売】606000【在庫減少】▲*15000
2010.05：【世界生産】568000【世界販売】610000【在庫減少】▲*42000
2010.06：【世界生産】654000【世界販売】642000【在庫増加】△*12000
2010.07：【世界生産】633000【世界販売】676000【在庫減少】▲*43000
2010.08：【世界生産】567000【世界販売】617000【在庫減少】▲*50000

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.09.29.最新版◆◆

《》内はトヨタ単体


【08.04】******《******》【09.04】554000：前年比***.*《495000：前年比***.*》【10.04】672000：前年比121.3《606000：前年比122.4》

【08.05】******《******》【09.05】597000：前年比***.*《537000：前年比***.*》【10.05】677000：前年比113.4《610000：前年比113.6》

【08.06】******《******》【09.06】645000：前年比***.*《574000：前年比***.*》【10.06】721000：前年比111.8《642000：前年比111.8》

【08.07】******《******》【09.07】708000：前年比***.*《637000：前年比***.*》【10.07】754000：前年比106.5《676000：前年比106.1》

【08.08】******《******》【09.08】684000：前年比***.*《626000：前年比***.*》【10.08】688000：前年比100.6《617000：前年比*98.6》

【08.09】******《******》【09.09】691000：前年比***.*《614000：前年比***.*》

【08.10】686000《606000》【09.10】709000：前年比103.3《639000：前年比105.4》

【08.11】618000《544000》【09.11】706000：前年比114.2《635000：前年比116.7》

【08.12】616000《553000》【09.12】749000：前年比121.6《693000：前年比125.3》

【09.01】530000《466000》【10.01】603000：前年比113.8《537000：前年比115.2》

【09.02】543000《466000》【10.02】614000：前年比113.1《529000：前年比113.5》

【09.03】695000《598000》【10.03】879000：前年比126.5《775000：前年比129.6》

生産については


↓これが関係しているのかい？、販売が世界一になった場合、生産はＧＭの下を潜りたい、2007年のようにね



トヨタ、小差で世界首位守る 新車販売１〜６月
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E1E2E49B8DE3E1E2EAE0E2E3E28698E2E2E2E2


１位　トヨタ自動車グループ　416.6万台

２位　ゼネラルモータースグループ　415.2万台

３位　フォルクスワーゲングループ 361.3.万台

４位　日産・ルノーグループ　335.5万台

５位　現代・起亜　276.8万台

６位　フォードモーター　267.1万台

７位　フィアット・クライスラー　182.8万台　　←順位がおかしいが、記事のまま

８位　プジョー・シトロエン　185.6万台　　　　←順位がおかしいが、記事のまま

９位　ホンダ　177.3万台

10位　スズキ　126.2万台

トヨタ欧州部門、今年は販売台数80万台達成へ＝社長


トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)欧州部門のディディエ・ルロワ社長は２９日、欧州での販売台数について、今年は８０万台を達成できるとともに、来年は今年をさらに上回るとの見方を示した。パリ自動車ショーの開幕を控え、記者団に対し述べた。

同社は今年に入り、一連のリコール（回収・無償修理）問題を背景とする販売不振を受けて販売予想を下方修正したが、６月以降は回復基調にあるという。社長は「当社の従来予想に対するマイナス分は、１００％取り戻すことができる」との見方を示し、
「販売台数８０万台を達成できると確信している」と述べた。

年初は４．７％だったトヨタの欧州市場（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）シェアは、２月以降大きく落ち込んだ。ただ８月には４．８％まで回復しており、トヨタは通年で４．３％以上を維持したい考え。

またルロワ社長は、来年の欧州自動車市場に関して、トルコやロシアなどの伸びが西欧諸国の落ち込みを相殺するとしてほぼ横ばいとの見方を示し、「市場が幾分縮小しても、トヨタの販売台数は今年を上回る見通し」と述べた。
トヨタ欧州部門は、５年以内に黒字転換を果たすとともに、年間販売台数１００万台を目指す考えだという。

さらに円高による影響で韓国勢などによる厳しい競争に直面しているとして、欧州で販売する自動車の現地生産比率を現在の５０─６０％からさらに引き上げることを検討する考えを示した。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17444420100930

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.09.02.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％■2010.08：【総台数】*997468【台数】148388【ｼｪｱ】14.9％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％■2010.09：【総台数】*958966【台数】147162【ｼｪｱ】15.3％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆◆販売◆トヨタ（単体）地域別世界販売実績（千単位は四捨五入）◆10.09.29.最新版◆◆


注）欧州は欧州自動車工業会加盟国のみ


2010.01：【日本】121000【米国】*99000【欧州】58000【中国】72000【その他】187000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【欧州】41000【中国】45000【その他】193000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【欧州】69000【中国】61000【その他】249000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【欧州】44000【中国】64000【その他】224000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【欧州】43000【中国】59000【その他】231000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【欧州】60000【中国】61000【その他】238000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【欧州】44000【中国】64000【その他】235000【合計】676000
2010.08：【日本】133000【米国】149000【欧州】33000【中国】77000【その他】225000【合計】617000

米新車販売台数：２８％増　トヨタ、乗用車首位維持−−９月


【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた９月の米新車販売台数によると、業界全体の販売台数は前年同月比２８・５％増の９５万８９６６台と２カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
昨年９月は、米政府による低燃費車への買い替え支援制度打ち切りで販売が急減しており、その反動で増えた。 前月比で見ると、３・９％減。年換算では１１７６万台だった。
市場では「大型車を中心に需要が底堅い」（北米トヨタ幹部）との指摘が出ているものの、２カ月連続で１００万台を割り込んだことから、米経済の先行き不透明感を背景に回復は鈍化傾向にあるとの見方が根強い。

米消費者の大型車志向は強く、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など小型トラック部門の売れ行きが好調だった。特に大型車に強い米国勢の伸びが大きく、シェア２位のフォード・モーターが前年同月比４６・４％増の
１６万３７５台と急増したほか、クライスラーも同６０・９％増の１０万７７台と好調で、 ホンダを抜いてシェア４位に浮上した。首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同１１・５％増の１７万３０３１台と堅調だった。

一方、日本勢ではトヨタが同１６・８％増の１４万７１６２台、ホンダも同２６・１％増の９万７３６１台と堅調だったほか、日産自動車も同３４％増の７万４２０５台と大幅に増加した。トヨタは乗用車部門では７カ月連続でシェア首位を維持したが、
小型トラック部門で米国勢に差をつけられ、 全体ではシェア３位にとどまった。


http://mainichi.jp/select/biz/news/20101002dde035020030000c.html

◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆◆　　【10.10.02.最新版】

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％■2010.08：【総台数】*997468【台数】148388【ｼｪｱ】14.9％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％■2010.09：【総台数】*958966【台数】147162【ｼｪｱ】15.3％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

◆◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数及びシェア◆10.10.02.最新版◆◆

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％■2010.08：【総台数】*997468【台数】148388【ｼｪｱ】14.9％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％■2010.09：【総台数】*958966【台数】147162【ｼｪｱ】15.3％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％

トヨタ<7203.T>、2010年インド販売は7万台超える見通し＝現地法人幹部


［ニューデリー　２１日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のインド法人、トヨタ・キルロスカ・モーターの幹部であるサンディープ・シン氏は２１日、２０１０年の同社のインド国内販売台数は７万台を超える見通しだと記者団に語った。

　０９年の国内販売台数は５万５４９７台だった。

　同氏はまた、２０１１年の販売台数は１５万台との見通しを示した。


http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK874462720100721

【インド経済】トヨタ、5−7年でインド販売を倍増させ、乗用車市場シェア10％獲得狙う


トヨタ自動車は、先月開催の自動車展示会「オートエキスポ」で初披露したインド向け小型車「エティオス」の発売により、今後5−7年程度でインドにおける販売規模を倍増させる計画だ。
インド法人トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）の中川宏社長が2月 6日、ムンバイで開催された「エティオス」発表イベント「トヨタQワールド」に出席した際に語ったもの。PTI通信が同日付で報じている。

中川社長によれば、TKMの今年（2010年1−12月）の販売目標は、前年実績（5万5,497台）比15％増だが、12月末までには同社初の量販小型車「エティオス」を発売することから、販売規模は大幅に拡大する見込み。
これにより同社は、量販車市場において有力メーカーになり、5−7年後には、国内乗用車販売シェアを、現在の3％から目標の10％に拡大させたい考えだ。


http://news.indochannel.jp/news/nws0001927.html

トヨタがインドで攻勢、販売目標は３倍の１５万台　シェア１０％目指す


トヨタ自動車が来年のインド市場での販売目標を、昨年実績の約３倍の１５万台としていることが２６日、分かった。

トヨタは、スズキや韓国メーカーなどがしのぎを削る主戦場の小型車市場に本格参入し、２０１０年代半ばまでにシェア１０％獲得を目指す。

トヨタはインド市場で主力車「カローラ」などを高所得者向けに投入しているが、昨年の販売台数は５万５千台。市場シェアは３％で、スズキの４７％、現代自動車（韓国）の１６％に後れを取っている。

そこでインドのボリュームゾーンとなる年収４０万〜１００万ルピー（８０万〜２００万円）の中間所得者層をターゲットに、小型車市場に新規参入する。

トヨタは来年初め、インド向け小型戦略車「エティオス」を発売。新車効果によるカローラなど従来の投入車への波及効果を狙い、来年までに販売店を６０店増やして１５０店体制にするほか、現地を中心に２５００人の営業員の採用を検討する。

３月からはハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」を日本から輸出販売し、環境技術でイメージアップを図る。

カローラなど３車種を生産するインド国内第１工場での生産を能力いっぱいの７〜８万台に引き上げることも視野に入れる。


http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/350600/

トヨタ欧州部門、今年は販売台数80万台達成へ＝社長


トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)欧州部門のディディエ・ルロワ社長は２９日、欧州での販売台数について、今年は８０万台を達成できるとともに、来年は今年をさらに上回るとの見方を示した。
パリ自動車ショーの開幕を控え、記者団に対し述べた。

同社は今年に入り、一連のリコール（回収・無償修理）問題を背景とする販売不振を受けて販売予想を下方修正したが、６月以降は回復基調にあるという。社長は「当社の従来予想に対するマイナス分は、
１００％取り戻すことができる」との見方を示し、「販売台数８０万台を達成できると確信している」と述べた。

年初は４．７％だったトヨタの欧州市場（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）シェアは、２月以降大きく落ち込んだ。ただ８月には４．８％まで回復しており、トヨタは通年で４．３％以上を維持したい考え。

またルロワ社長は、来年の欧州自動車市場に関して、トルコやロシアなどの伸びが西欧諸国の落ち込みを相殺するとしてほぼ横ばいとの見方を示し、「市場が幾分縮小しても、トヨタの販売台数は今年を上回る見通し」と述べた。
トヨタ欧州部門は、５年以内に黒字転換を果たすとともに、年間販売台数１００万台を目指す考えだという。

さらに円高による影響で韓国勢などによる厳しい競争に直面しているとして、欧州で販売する自動車の現地生産比率を現在の５０─６０％からさらに引き上げることを検討する考えを示した。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17444420100930

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産の実績・見込・計画　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

■2001年度：【世界生産】513万台実績（前年比*99.1％）【世界販売】526万台実績（前年比102.1％）■
■2002年度：【世界生産】564万台実績（前年比109.7％）【世界販売】552万台実績（前年比104.9％）■
■2003年度：【世界生産】608万台実績（前年比107.8％）【世界販売】607万台実績（前年比110.0％）■
■2004年度：【世界生産】672万台実績（前年比110.6％）【世界販売】671万台実績（前年比110.5％）■
■2005年度：【世界生産】736万台実績（前年比109.5％）【世界販売】727万台実績（前年比108.3％）■
■2006年度：【世界生産】809万台実績（前年比110.0％）【世界販売】792万台実績（前年比110.0％）■
■2007年度：【世界生産】853万台実績（前年比105.5％）【世界販売】843万台実績（前年比106.4％）■
■2008年度：【世界生産】821万台実績（前年比*96.2％）【世界販売】800万台実績（前年比*94.9％）■
■2009年度：【世界生産】637万台実績（前年比*96.2％）【世界販売】698万台実績（前年比*87.3％）■
■2010年度：【世界生産】761万台見込（前年比119.5％）【世界販売】753万台見込（前年比107.9％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

■2011年度：【世界生産】804万台計画（前年比105.7％）【世界販売】800万台計画（前年比106.2％）■
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（前年比107.0％）【世界販売】850万台計画（前年比106.3％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：【世界生産】910万台見込（前年比105.8）％【世界販売】900万台見込（前年比105.9％）■　　　　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産　　暦年（１−１２月期）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

■2011年度：【世界生産】804万台計画（前年比105.7％）【世界販売】800万台計画（前年比106.2％）■
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（前年比107.0％）【世界販売】850万台計画（前年比106.3％）■　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：【世界生産】910万台予想（前年比105.8％）【世界販売】900万台予想（前年比105.9％）■　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産実績・見込・計画・予想　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

■2011年度：【世界生産】804万台計画（前年比105.7％）【世界販売】800万台計画（前年比106.2％）■
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（前年比107.0％）【世界販売】850万台計画（前年比106.3％）■　←トヨタ（単体）過去最高世界生産・世界販売　　
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：【世界生産】910万台予想（前年比105.8％）【世界販売】900万台予想（前年比105.9％）■　←トヨタ（グループ）世界生産・世界販売1000万台達成 　　
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売の実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

■2001年度：【世界生産】513万台実績（前年比*99.1％）【世界販売】526万台実績（前年比102.1％）■
■2002年度：【世界生産】564万台実績（前年比109.7％）【世界販売】552万台実績（前年比104.9％）■
■2003年度：【世界生産】608万台実績（前年比107.8％）【世界販売】607万台実績（前年比110.0％）■
■2004年度：【世界生産】672万台実績（前年比110.6％）【世界販売】671万台実績（前年比110.5％）■
■2005年度：【世界生産】736万台実績（前年比109.5％）【世界販売】727万台実績（前年比108.3％）■
■2006年度：【世界生産】809万台実績（前年比110.0％）【世界販売】792万台実績（前年比110.0％）■
■2007年度：【世界生産】853万台実績（前年比105.5％）【世界販売】843万台実績（前年比106.4％）■
■2008年度：【世界生産】821万台実績（前年比*96.2％）【世界販売】800万台実績（前年比*94.9％）■
■2009年度：【世界生産】637万台実績（前年比*96.2％）【世界販売】698万台実績（前年比*87.3％）■
■2010年度：【世界生産】761万台見込（前年比119.5％）【世界販売】753万台見込（前年比107.9％）■

・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

■2011年度：【世界生産】804万台計画（前年比105.7％）【世界販売】800万台計画（前年比106.2％）■

・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（前年比107.0％）【世界販売】850万台計画（前年比106.3％）■←トヨタ（単体）過去最高世界生産・販売　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：【世界生産】910万台予想（前年比105.8％）【世界販売】900万台予想（前年比105.9％）■←トヨタ（グループ）世界生産・販売1000万台達成 　　

・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売の実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2001年度：【世界生産】513万台実績（*99.1％）【世界販売】526万台実績（102.1％）■
■2002年度：【世界生産】564万台実績（109.7％）【世界販売】552万台実績（104.9％）■
■2003年度：【世界生産】608万台実績（107.8％）【世界販売】607万台実績（110.0％）■
■2004年度：【世界生産】672万台実績（110.6％）【世界販売】671万台実績（110.5％）■
■2005年度：【世界生産】736万台実績（109.5％）【世界販売】727万台実績（108.3％）■
■2006年度：【世界生産】809万台実績（110.0％）【世界販売】792万台実績（110.0％）■
■2007年度：【世界生産】853万台実績（105.5％）【世界販売】843万台実績（106.4％）■
■2008年度：【世界生産】821万台実績（*96.2％）【世界販売】800万台実績（*94.9％）■
■2009年度：【世界生産】637万台実績（*96.2％）【世界販売】698万台実績（*87.3％）■
■2010年度：【世界生産】761万台見込（119.5％）【世界販売】753万台見込（107.9％）■

・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2011年度：【世界生産】804万台計画（105.7％）【世界販売】800万台計画（106.2％）■

・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（107.0％）【世界販売】850万台計画（106.3％）■←トヨタ（単体）過去最高世界生産・販売　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）

■2013年度：【世界生産】910万台予想（105.8％）【世界販売】900万台予想（105.9％）■←トヨタ（グループ）世界生産・販売1000万台達成 　　

・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売の実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.06最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2001年度：【世界生産】513万台実績（*99.1％）【世界販売】526万台実績（102.1％）■
■2002年度：【世界生産】564万台実績（109.7％）【世界販売】552万台実績（104.9％）■
■2003年度：【世界生産】608万台実績（107.8％）【世界販売】607万台実績（110.0％）■
■2004年度：【世界生産】672万台実績（110.6％）【世界販売】671万台実績（110.5％）■
■2005年度：【世界生産】736万台実績（109.5％）【世界販売】727万台実績（108.3％）■
■2006年度：【世界生産】809万台実績（110.0％）【世界販売】792万台実績（110.0％）■
■2007年度：【世界生産】853万台実績（105.5％）【世界販売】843万台実績（106.4％）■
■2008年度：【世界生産】821万台実績（*96.2％）【世界販売】800万台実績（*94.9％）■
■2009年度：【世界生産】637万台実績（*77.6％）【世界販売】698万台実績（*87.3％）■
■2010年度：【世界生産】761万台見込（119.5％）【世界販売】753万台見込（107.9％）■

・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場　　１ライン休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◆◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売・在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）◆10.10.06.最新版◆◆

＊注）世界生産に海外生産のＫＤ車は含まず（海外生産のＫＤ車数は微量）


2009.01：【生産】413000【販売】466000【在庫減少】▲*53000■2010.01：【生産】644000【販売】537000【在庫増加】△107000
2009.02：【生産】359000【販売】466000【在庫減少】▲107000■2010.02：【生産】655000【販売】529000【在庫増加】△126000
2009.03：【生産】393000【販売】598000【在庫減少】▲205000■2010.03：【生産】773000【販売】775000【在庫減少】▲**2000
2009.04：【生産】366000【販売】495000【在庫減少】▲129000■2010.04：【生産】591000【販売】606000【在庫減少】▲*15000
2009.05：【生産】443000【販売】537000【在庫減少】▲*94000■2010.05：【生産】568000【販売】610000【在庫減少】▲*42000
2009.06：【生産】566000【販売】574000【在庫減少】▲**8000■2010.06：【生産】654000【販売】642000【在庫増加】△*12000
2009.07：【生産】576000【販売】637000【在庫減少】▲*61000■2010.07：【生産】633000【販売】676000【在庫減少】▲*43000
2009.08：【生産】509000【販売】626000【在庫減少】▲117000■　2010.08：【生産】567000【販売】617000【在庫減少】▲*50000
2009.09：【生産】682000【販売】614000【在庫増加】△*68000■
2009.10：【生産】710000【販売】639000【在庫増加】△*71000■
2009.11：【生産】719000【販売】635000【在庫増加】△*84000■
2009.12：【生産】636000【販売】693000【在庫減少】▲*57000■

◆◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売・在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）◆10.10.06.最新版◆◆

＊注）世界生産に海外生産のＫＤ車は含まず（海外生産のＫＤ車数は微量）


2009.01：【生産】413000【販売】466000【在庫減少】▲*53000■2010.01：【生産】644000【販売】537000【在庫増加】△107000
2009.02：【生産】359000【販売】466000【在庫減少】▲107000■2010.02：【生産】655000【販売】529000【在庫増加】△126000
2009.03：【生産】393000【販売】598000【在庫減少】▲205000■2010.03：【生産】773000【販売】775000【在庫減少】▲**2000
2009.04：【生産】366000【販売】495000【在庫減少】▲129000■2010.04：【生産】591000【販売】606000【在庫減少】▲*15000
2009.05：【生産】443000【販売】537000【在庫減少】▲*94000■2010.05：【生産】568000【販売】610000【在庫減少】▲*42000
2009.06：【生産】566000【販売】574000【在庫減少】▲**8000■2010.06：【生産】654000【販売】642000【在庫増加】△*12000
2009.07：【生産】576000【販売】637000【在庫減少】▲*61000■2010.07：【生産】633000【販売】676000【在庫減少】▲*43000
2009.08：【生産】509000【販売】626000【在庫減少】▲117000■2010.08：【生産】567000【販売】617000【在庫減少】▲*50000
2009.09：【生産】682000【販売】614000【在庫増加】△*68000■
2009.10：【生産】710000【販売】639000【在庫増加】△*71000■
2009.11：【生産】719000【販売】635000【在庫増加】△*84000■
2009.12：【生産】636000【販売】693000【在庫減少】▲*57000■

◆◆販売◆トヨタ（レクサス含む）米自動車販売台数とシェア◆10.10.06.最新版◆◆

2009.01：【総台数】*656881【台数】117287【ｼｪｱ】17.9％■2010.01：【総台数】*698378【台数】*98796【ｼｪｱ】14.1％

2009.02：【総台数】*689794【台数】109582【ｼｪｱ】15.9％■2010.02：【総台数】*780265【台数】100027【ｼｪｱ】12.8％

2009.03：【総台数】*857982【台数】132802【ｼｪｱ】15.5％■2010.03：【総台数】1066205【台数】186863【ｼｪｱ】17.5％

2009.04：【総台数】*819817【台数】126540【ｼｪｱ】15.4％■2010.04：【総台数】*982131【台数】157439【ｼｪｱ】16.0％

2009.05：【総台数】*926130【台数】152583【ｼｪｱ】16.5％■2010.05：【総台数】1102899【台数】162813【ｼｪｱ】14.8％

2009.06：【総台数】*860101【台数】131653【ｼｪｱ】15.3％■2010.06：【総台数】*983738【台数】140604【ｼｪｱ】14.3％

2009.07：【総台数】*998062【台数】174872【ｼｪｱ】17.5％■2010.07：【総台数】1050101【台数】169224【ｼｪｱ】16.1％

2009.08：【総台数】1261122【台数】225088【ｼｪｱ】17.8％■2010.08：【総台数】*997468【台数】148388【ｼｪｱ】14.9％

2009.09：【総台数】*746206【台数】126015【ｼｪｱ】16.9％■2010.09：【総台数】*958966【台数】147162【ｼｪｱ】15.3％

2009.10：【総台数】*838233【台数】152165【ｼｪｱ】18.2％

2009.11：【総台数】*747086【台数】133700【ｼｪｱ】17.9％

2009.12：【総台数】1030095【台数】187862【ｼｪｱ】18.2％


・米自動車販売台数の推移
2007年：【総台数】1614万台【台数】261万台【ｼｪｱ】16.2％実績
2008年：【総台数】1324万台【台数】221万台【ｼｪｱ】16.8％実績
2009年：【総台数】1043万台【台数】177万台【ｼｪｱ】17.0％実績
2010年：【総台数】1160万台【台数】177万台【ｼｪｱ】15.2％見込

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売の実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.16最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2001年度：【世界生産】513万台実績（*99.1％）【世界販売】526万台実績（102.1％）■
■2002年度：【世界生産】564万台実績（109.7％）【世界販売】552万台実績（104.9％）■
■2003年度：【世界生産】608万台実績（107.8％）【世界販売】607万台実績（110.0％）■
■2004年度：【世界生産】672万台実績（110.6％）【世界販売】671万台実績（110.5％）■
■2005年度：【世界生産】736万台実績（109.5％）【世界販売】727万台実績（108.3％）■
■2006年度：【世界生産】809万台実績（110.0％）【世界販売】792万台実績（110.0％）■
■2007年度：【世界生産】853万台実績（105.5％）【世界販売】843万台実績（106.4％）■
■2008年度：【世界生産】821万台実績（*96.2％）【世界販売】800万台実績（*94.9％）■
■2009年度：【世界生産】637万台実績（*77.6％）【世界販売】698万台実績（*87.3％）■
■2010年度：【世界生産】761万台見込（119.5％）【世界販売】753万台見込（107.9％）■

・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【国内】ダイハツ・京都工場（生産能力17万台）　１ライン休止
・【国内】関東自動車工業　東富士工場(生産能力23万台）　　１ライン（生産能力3万台）休止
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.16最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2011年度：【世界生産】804万台計画（105.7％）【世界販売】800万台計画（106.2％）■

・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（107.0％）【世界販売】850万台計画（106.3％）■←トヨタ（単体）過去最高世界生産・販売　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
・【海外】中国　既存工場増強　生産能力100万台に　　中国生産能力92万台→100万台

■2013年度：【世界生産】910万台予想（105.8％）【世界販売】900万台予想（105.9％）■←トヨタ（グループ）世界生産・販売1000万台達成 　　

・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開
・【海外】メキシコ　新工場稼動　生産能力は10万台？　　　メキシコ生産能力　5万台→15万台？
・【海外】ロシア　新工場建設か？　生産能力は10万台？　　ロシア生産能力　5万台→15万台

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■2011年度：【世界生産】804万台計画（105.7％）【世界販売】800万台計画（106.2％）■

・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（107.0％）【世界販売】850万台計画（106.3％）■←過去最高世界生産・販売　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　　←　当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
・【海外】中国　既存工場増強　生産能力100万台に　　中国生産能力92万台→100万台

■2013年度：【世界生産】910万台予想（105.8％）【世界販売】900万台予想（105.9％）■←グループ生産・販売1000万台達成 　　

・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開
・【海外】メキシコ　新工場稼動　生産能力は10万台？　　　メキシコ生産能力　5万台→15万台？
・【海外】ロシア　新工場建設か？　生産能力は10万台？　　ロシア生産能力　5万台→15万台？

トヨタ：10月の米自動車販売、業界全体で年率1230万台も


10月14日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車は10月の米自動車販売台数が業界全体で1230万台（年率換算）に達し、今年最も速いペースになると予想した。米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）のドン・エズモンド上級副社長が14日、デトロイトでのイベントで明らかにした。

エズモンド上級副社長は「先月は年率換算で約1180万台と好調だった。今月これまでのペースでは、うまくいけば1200万台を上回る可能性がある」と語った。

同上級副社長はイベント終了後に記者団に対し、10月の業界全体の販売台数が季節調整済み年率換算で1200万−1230万台になるとの見通しを示した。これは米政府の買い替え奨励策終了後で最も速いペースとなる。

上級副社長はまた、ハイブリッド車「プリウス」の新モデルを、来年１月にデトロイトで開かれる北米国際自動車ショーで披露する計画だと述べたが、それ以上のコメントは避けた。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=ad8Rl0hDSMrg

トヨタ「軽」参入　九州が鍵
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/203975

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.10.17.最新版◆◆

（）内は前年比

【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（161.5％）実績【11.04】660000（111.7％）予想

【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（128.3％）実績【11.05】600000（105.6％）予想

【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（115.6％）実績【11.06】730000（111.6％）予想

【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（109.9％）実績【11.07】690000（109.0％）予想

【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（111.4％）実績【11.08】590000（104.1％）予想

【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（102.7％）計画【11.09】720000（102.9％）予想

【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（*81.7％）計画【11.10】730000（125.9％）予想

【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（*87.6％）計画【11.11】700000（111.1％）予想

【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（*95.9％）計画【11.12】670000（109.8％）予想

【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（*91.6％）予想【12.01】630000（106.8％）予想

【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（*96.2％）予想【12.02】730000（115.9％）予想

【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（*94.4％）予想【12.03】770000（105.5％）予想


トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示
http://www.asahi.com/business/update/0805/NGY201008050008.html

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.10.17.最新版◆◆

（）内は前年比

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（161.5％）実績【11.04】660000（111.7％）予想

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（128.3％）実績【11.05】600000（105.6％）予想

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（115.6％）実績【11.06】730000（111.6％）予想

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（109.9％）実績【11.07】690000（109.0％）予想

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（111.4％）実績【11.08】590000（104.1％）予想

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（102.7％）計画【11.09】720000（102.9％）予想

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（*81.7％）計画【11.10】730000（125.9％）予想

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（*87.6％）計画【11.11】700000（111.1％）予想

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（*95.9％）計画【11.12】670000（109.8％）予想

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（*91.6％）予想【12.01】630000（106.8％）予想

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（*96.2％）予想【12.02】730000（115.9％）予想

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（*94.4％）予想【12.03】770000（105.5％）予想


トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示
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（）内は前年比

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（161.5％）実績【11.04】640000（108.3％）予想

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（128.3％）実績【11.05】620000（109.2％）予想

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（115.6％）実績【11.06】730000（111.6％）予想

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（109.9％）実績【11.07】690000（109.0％）予想

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（111.4％）実績【11.08】590000（104.1％）予想

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（102.7％）計画【11.09】720000（102.9％）予想

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（*81.7％）計画【11.10】730000（125.9％）予想

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（*87.6％）計画【11.11】700000（111.1％）予想

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（*95.9％）計画【11.12】670000（109.8％）予想

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（*91.6％）予想【12.01】630000（106.8％）予想

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（*96.2％）予想【12.02】730000（115.9％）予想

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（*94.4％）予想【12.03】770000（105.5％）予想


トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示　 暦年（１−１２月）
http://www.asahi.com/business/update/0805/NGY201008050008.html

◇◆◇◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売実績等　　暦年（１−１２月）◆◇2010.10.16最新版◇◆◇◆

（）内は前年比

■2011年度：【世界生産】804万台計画（105.7％）【世界販売】800万台計画（106.2％）■

・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【国内】トヨタ、軽自動車に参入　３車種、年６万台販売　　生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）　
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台

■2012年度：【世界生産】860万台計画（107.0％）【世界販売】850万台計画（106.3％）■←過去最高世界生産・販売　　

・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　←当面7万台とし徐々に拡大する予定
・【国内】富士重工　軽生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
・【海外】中国　既存工場増強　生産能力100万台に　　中国生産能力92万台→100万台

■2013年度：【世界生産】910万台予想（105.8％）【世界販売】900万台予想（105.9％）■←グループ生産・販売1000万台達成 　　

・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開
・【海外】メキシコ　新工場稼動　生産能力は10万台？　　　メキシコ生産能力　5万台→15万台？
・【海外】ロシア　新工場建設か？　生産能力は10万台？　　ロシア生産能力　5万台→15万台？

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.10.17.最新版◆◆　　（）内は前年比、2010.9月以降は計画又は予想

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（161.5％）【11.04】640000（108.3％）【12.04】700000（109.4％）

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（128.3％）【11.05】640000（112.7％）【12.05】700000（109.4％）

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（115.6％）【11.06】700000（107.0％）【12.06】750000（107.1％）

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（109.9％）【11.07】680000（107.4％）【12.07】710000（104.4％）

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（111.4％）【11.08】610000（107.6％）【12.08】660000（108.2％）

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（102.7％）【11.09】710000（101.4％）【12.09】740000（104.2％）

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（*81.7％）【11.10】730000（125.9％）【12.10】770000（105.8％）

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（*87.6％）【11.11】730000（115.9％）【12.11】760000（104.1％）

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（*95.9％）【11.12】640000（104.9％）【12.12】670000（104.7％）

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（*91.6％）【12.01】660000（106.8％）【13.01】690000（104.5％）

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（*96.2％）【12.02】700000（111.9％）【13.02】760000（108.6％）

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（*94.4％）【12.03】780000（106.8％）【13.03】820000（105.1％）
トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示　 暦年（１−１２月）
トヨタが１２年に世界生産過去最高の８６０万台へ

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.10.17.最新版◆◆　　（）内は前年比、2010.9月以降は計画又は予想

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109（161.5％）【11.04】640000（108.3％）【12.04】700000（109.4％）

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004（128.3％）【11.05】640000（112.7％）【12.05】700000（109.4％）

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037（115.6％）【11.06】700000（107.0％）【12.06】750000（107.1％）

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197（109.9％）【11.07】680000（107.4％）【12.07】710000（104.4％）

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778（111.4％）【11.08】610000（107.6％）【12.08】660000（108.2％）

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000（102.7％）【11.09】710000（101.4％）【12.09】740000（104.2％）

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000（*81.7％）【11.10】730000（125.9％）【12.10】770000（105.8％）

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000（*87.6％）【11.11】730000（115.9％）【12.11】760000（104.1％）

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000（*95.9％）【11.12】640000（104.9％）【12.12】670000（104.7％）

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000（*91.6％）【12.01】660000（106.8％）【13.01】690000（104.5％）

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000（*96.2％）【12.02】700000（111.9％）【13.02】760000（108.6％）

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000（*94.4％）【12.03】780000（106.8％）【13.03】820000（105.1％）

トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示　 暦年（１−１２月）、トヨタが１２年に世界生産過去最高の８６０万台へ

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.10.17.最新版◆◆　　（）内は前年比％、2010.9月以降は計画又は予想


【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109【11.04】640000（108.3）【12.04】700000（109.4）

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004【11.05】640000（112.7）【12.05】700000（109.4）

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037【11.06】700000（107.0）【12.06】750000（107.1）

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197【11.07】680000（107.4）【12.07】710000（104.4）

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778【11.08】610000（107.6）【12.08】660000（108.2）

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000【11.09】710000（101.4）【12.09】740000（104.2）

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000【11.10】730000（125.9）【12.10】770000（105.8）

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000【11.11】730000（115.9）【12.11】760000（104.1）

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000【11.12】640000（104.9）【12.12】670000（104.7）

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000【12.01】660000（106.8）【13.01】690000（104.5）

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000【12.02】700000（111.9）【13.02】760000（108.6）

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000【12.03】780000（106.8）【13.03】820000（105.1）

トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示　 暦年（１−１２月）
トヨタが１２年に世界生産過去最高の８６０万台へ　　暦年（１−１２月）

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移・計画・予想◆10.10.17.最新版◆◆　　（）内は前年比％

2010.9月以降は計画又は予想

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109【11.04】640000（108.3）【12.04】700000（109.4）

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004【11.05】640000（112.7）【12.05】700000（109.4）

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037【11.06】700000（107.0）【12.06】750000（107.1）

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197【11.07】680000（107.4）【12.07】710000（104.4）

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778【11.08】610000（107.6）【12.08】660000（108.2）

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】700000【11.09】710000（101.4）【12.09】740000（104.2）

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000【11.10】730000（125.9）【12.10】770000（105.8）

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000【11.11】730000（115.9）【12.11】760000（104.1）

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】610000【11.12】640000（104.9）【12.12】670000（104.7）

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000【12.01】660000（106.8）【13.01】690000（104.5）

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000【12.02】700000（111.9）【13.02】760000（108.6）

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000【12.03】780000（106.8）【13.03】820000（105.1）

トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示　 暦年（１−１２月）
トヨタが１２年に世界生産過去最高の８６０万台へ　　暦年（１−１２月）

トヨタ、エジプトでSUV生産へ新会社設立…2012年開始


トヨタ自動車は25日、エジプトでのSUV組立に向けた新会社設立を決定したと発表した。2012年前半にSUV『フォーチュナー』を組立開始予定で、年間3000台程度の組立を計画している。

今後11月中旬を目処に、トヨタ、豊田通商、エジプトの現地販売代理店トヨタエジプト（Toyota Egypt S.A.E.）の3社は合弁契約を締結し、12月中旬にエジプトでCKD組立プロジェクトの準備を進める新会社を設立する。

新会社は、現地での車両の組立会社を選定し、フォーチュナーの組立委託を行うほか、車両の品質管理、需給管理、物流等のマネジメントも行う予定。

CKDとはcomplete knock downの略で、現地に部品を送り組み立てのみを行なう。トヨタは1979年からトヨタエジプトを通じ、同国への輸出・販売を開始し、09年は約1万5000台の車両を販売している。


http://response.jp/article/2010/10/26/146921.html

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移・計画・予想◆10.10.26.最新版◆◆　　（）内は前年比％

2010.10月以降は計画又は予想

【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109【11.04】640000（108.3）【12.04】700000（109.4）

【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】568004【11.05】640000（112.7）【12.05】700000（109.4）

【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】654037【11.06】700000（107.0）【12.06】750000（107.1）

【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】633197【11.07】680000（107.4）【12.07】710000（104.4）

【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】566778【11.08】610000（107.6）【12.08】660000（108.2）

【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】672604【11.09】710000（105.6）【12.09】740000（104.2）

【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904【10.10】580000【11.10】730000（125.9）【12.10】770000（105.8）

【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362【10.11】630000【11.11】730000（115.9）【12.11】760000（104.1）

【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102【10.12】630000【11.12】640000（101.6）【12.12】670000（104.7）

【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925【11.01】590000【12.01】660000（106.8）【13.01】690000（104.5）

【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180【11.02】630000【12.02】700000（111.9）【13.02】760000（108.6）

【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297【11.03】730000【12.03】780000（106.8）【13.03】820000（105.1）

トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示　 暦年（１−１２月）
トヨタが１２年に世界生産過去最高の８６０万台へ　　暦年（１−１２月）

◆◆世界販売◆トヨタ（グループ・単体）世界販売（小売ベース）実績の推移◆10.10.26.最新版◆◆

《》内はトヨタ単体


【08.04】******《******》【09.04】554000：前年比***.*《495000：前年比***.*》【10.04】672000：前年比121.3《606000：前年比122.4》

【08.05】******《******》【09.05】597000：前年比***.*《537000：前年比***.*》【10.05】677000：前年比113.4《610000：前年比113.6》

【08.06】******《******》【09.06】645000：前年比***.*《574000：前年比***.*》【10.06】721000：前年比111.8《642000：前年比111.8》

【08.07】******《******》【09.07】708000：前年比***.*《637000：前年比***.*》【10.07】754000：前年比106.5《676000：前年比106.1》

【08.08】******《******》【09.08】684000：前年比***.*《626000：前年比***.*》【10.08】688000：前年比100.6《617000：前年比*98.6》

【08.09】******《******》【09.09】691000：前年比***.*《614000：前年比***.*》【10.09】725000：前年比104.9《642000：前年比104.6》

【08.10】686000《606000》【09.10】709000：前年比103.3《639000：前年比105.4》

【08.11】618000《544000》【09.11】706000：前年比114.2《635000：前年比116.7》

【08.12】616000《553000》【09.12】749000：前年比121.6《693000：前年比125.3》

【09.01】530000《466000》【10.01】603000：前年比113.8《537000：前年比115.2》

【09.02】543000《466000》【10.02】614000：前年比113.1《529000：前年比113.5》

【09.03】695000《598000》【10.03】879000：前年比126.5《775000：前年比129.6》

◆◆販売◆トヨタ（単体）地域別世界販売実績（千単位は四捨五入）◆10.10.26.最新版◆◆


注）欧州は欧州自動車工業会加盟国のみ


2010.01：【日本】121000【米国】*99000【欧州】58000【中国】72000【その他】187000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【欧州】41000【中国】45000【その他】193000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【欧州】69000【中国】61000【その他】249000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【欧州】44000【中国】64000【その他】224000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【欧州】43000【中国】59000【その他】231000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【欧州】60000【中国】61000【その他】238000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【欧州】44000【中国】64000【その他】235000【合計】676000
2010.08：【日本】133000【米国】149000【欧州】33000【中国】77000【その他】225000【合計】617000
2010.09：【日本】134000【米国】147000【欧州】58000【中国】72000【その他】231000【合計】642000

◆◆トヨタ（単体）世界生産・世界販売・在庫調整台数実績（千単位は四捨五入）◆10.10.26.最新版◆◆

＊注）世界生産に海外生産のＫＤ車は含まず（海外生産のＫＤ車数は微量）


2009.01：【生産】413000【販売】466000【在庫減少】▲*53000■2010.01：【生産】644000【販売】537000【在庫増加】△107000
2009.02：【生産】359000【販売】466000【在庫減少】▲107000■2010.02：【生産】655000【販売】529000【在庫増加】△126000
2009.03：【生産】393000【販売】598000【在庫減少】▲205000■2010.03：【生産】773000【販売】775000【在庫減少】▲**2000
2009.04：【生産】366000【販売】495000【在庫減少】▲129000■2010.04：【生産】591000【販売】606000【在庫減少】▲*15000
2009.05：【生産】443000【販売】537000【在庫減少】▲*94000■2010.05：【生産】568000【販売】610000【在庫減少】▲*42000
2009.06：【生産】566000【販売】574000【在庫減少】▲**8000■2010.06：【生産】654000【販売】642000【在庫増加】△*12000
2009.07：【生産】576000【販売】637000【在庫減少】▲*61000■2010.07：【生産】633000【販売】676000【在庫減少】▲*43000
2009.08：【生産】509000【販売】626000【在庫減少】▲117000■2010.08：【生産】567000【販売】617000【在庫減少】▲*50000
2009.09：【生産】682000【販売】614000【在庫増加】△*68000■2010.09：【生産】672000【販売】642000【在庫増加】△*30000
2009.10：【生産】710000【販売】639000【在庫増加】△*71000■
2009.11：【生産】719000【販売】635000【在庫増加】△*84000■
2009.12：【生産】636000【販売】693000【在庫減少】▲*57000■