熊本市およびその都市圏を語るスレ116

植木町・城南町と合併し人口73万人を突破、九州新幹線開通、来年4月
には政令指定都市昇格と邁進する熊本市とその都市圏。
直近の話題である区名・区役所建設、花畑町・桜町など市街地の再開発、
二人のプリツカー賞受賞者や海外有名建築家のデザインによる熊本駅・
周辺の再開発、熊本城桜馬場や関西圏でのプロモーション等の観光開発、
市電・熊電等の交通インフラ等について議論していきましょう。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)　　　　　
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))　荒し・煽り行為は厳禁です。
　　　/　　●　　　● | /　/　　 このような書き込みを見かけても
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　 応戦せず、アク禁・削除依頼で
　　彡､　　　|∪|　　　　，/　　 対応しましょう。
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　　　

[前スレ ]
熊本市およびその都市圏を語るスレ115
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1306594908/

>>1
乙

前スレは酷かった。
アラシや煽りにレスしない常識はないのか。
相手はヨダレ流して喜んでるぞ。

19日から熊本 指宿　天草　へ一人旅するやつがいるんだが
オススメの食べ物等あったら教えてやってくれ

【レポ】今年も一人旅5【旅日記】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1307345349/l50

>>3
心配すんな
ここは優先的に立てていくから

そういえば、福岡には東京の富裕層も沢山移住してきてるらしいな♪♪♪
あのエビ蔵夫婦も福岡で目撃されたし杉田かお○とかも福岡に移住してきたな♪♪♪

東京の富裕層は大阪は肌に合わないらしく福岡に移住してるんだとよ♪♪♪
まあ俺が昔っからこれも言ってたからな「福岡人の感性等はどこか東京（人）に通じるものがあるってな」
俺も関西はちょっとダメだわｗ
あの感覚は実に田舎臭いｗ　なにかと東京意識してるし関西人は何かかっこつけてるというか（かっこ悪いのに）肌に合わんのだよな♪♪

その点福岡人は実にスマートだからな♪♪♪
福岡人は別に東京や大阪名古屋相手に気取らない♪♪　
戦ってもどうせ負けるのは分かってるから東名阪はどうでもいいってスタンスだからな♪♪♪
アホな格下には厳しい（俺だけかもな(笑)）けどね♪♪♪

まあ東京人は大阪よりは福岡のがいいって素直な結果だな♪♪♪

>>3
ここのスレの場合、県外荒らしの壊れっぷりも半端ないので
レスしてもしなくても荒らし煽りがおさまることがないからなｗ

今日の朝日新聞によると
熊本市は、政令指定都市の静岡、岡山、相模原より人口多いんだってね。

熊本への進出計画を再開　大日本スクリーン製造

http://kumanichi.com/news/local/main/20110615002.shtml

あいたたた…顎が外れた

>>10
馬糞にでもかぶりついたの？

鹿児島本線沿線に近見駅を新設する予定があるようですが、実現するでしょうか？

>>9
　１，５００人の雇用が生まれれば、都市圏経済にはすごい効果があるな。
でも、テクノ近辺の朝の渋滞解消も図らないとね。

ブラックモンブランスレがたのしくて、クマンコスレがつまらん。

熊本人として歯がゆいが暮らしやすさも福岡に大差で負けている

【都市力】転勤族が最後に『福岡』を選ぶワケ--英誌で"世界14位"、羨ましい「住み替え」物語 [05/05]

「転勤したい街」とアンケートすると、関東在住者は札幌、関西は福岡が必ず上位にくる。
わざわざ転勤願いを書いてこの地に来た大橋さんは、リタイア後も福岡に居着いてしまった。
そこまで人を引きつける街の魅力を探った。

「福岡市は世界で14番目に住みたい都市」と、2010年7月、イギリスの『モノクル』誌がレポートした。
流行に敏感なインテリ層に支持される同誌の「世界ベストシティ25」ランキングは、1位がドイツのミュンヘン、
東京が4位のほか日本では福岡が14位にランクインし、しかも前回より2ランク上がっている。
国際的知名度もさほどではないはずの福岡が、なぜ世界レベルで注目されるのだろうか。

■転勤7年で退職、マンションを購入

「大阪で10年、東京で10年勤務しましたが、ずいぶん福岡への希望を出しました。
出張で訪れるたびに、本当にいい街だなと思ったんです。
料理もうまい、都会なのにきれいな海も山も近い、人間がおもしろい。
それにわたしは南海時代からホークスの熱烈ファンで、球団社長になりたかったくらいですから(笑)。

家賃の安さも大きなポイントです。
わたしが東京杉並で借りていた一戸建ては120ヘーホーメートルで23万円、
福岡で最初に借りた物件は180ヘーホーメートルで18万円でした。
中心地の天神へバスで15分という立地でですよ。
日本は物価も家賃も高くて住みにくいといわれますが、それは東京だけのことです」

福岡で7年間勤めた大橋氏は51歳で退社したが、東京にも出身地の大阪にも帰らず、
借家からほど近い西新に4LDKのマンションを購入したという。

◎http://gendai.ismedia.jp/articles/-/3419

>>15
鶴屋の地下から直接地下道に行ける?

ここの参加者。
熊本都市圏居住　４割
上記外アラシ　　６割

なんで、あんたらそんなに熊本が気になるの？

福岡は朝鮮、上海、台北、東京の中間でつからね。

アジアの中心は厳しくても東シナ海の中心ぐらいにはなれるでつ♪

クマンコはイグサでも作ってればよか。

>>15
鶴屋の地下から直接地下道に行ける?

>>17
そりゃ勇猛な熊襲の地ですもの♪
気にならないはずがない♪

>>17
スルーで宜しく

>>12
竜田口と武蔵塚の間にも新駅の構想がある模様

熊本が九州だけじゃなく本州からも荒らしが来るってどんだけ熊本嫌われてるんだよw
まぁ熊本が嫌われる理由ははたから見てたらよくわかるけども
日本全国でこんな糞田舎がここまで嫌われてる例はなかなか無いだろうな

>>23
何で?

田舎臭いクマンコカッペが他のスレ荒らしまくってるからじゃないのかなって都会の人に言われた

日本語?

　まあ、中核市の連中は荒らすしか対抗策がないし、これまで政令市だった連中は、
抜かれるのが怖いのだろう。
　すでに、現時点でも、政令市を３つ抜いてるからな。

　新幹線開通に伴う駅周辺の再開発もまだまだ継続中だし、中心部再開発も始動開始。
都市圏の土地に余裕があるから、富士フイルムや大日本スクリーンなどの大型投資も動いてきている。

　アラシの対抗策は罵詈雑言のみ・・・。

とりあえず三階建てなのに四階建てに見せようと
屋上に意味不明の窓作ってる恥ずかしすぎる見栄っ張り熊本駅をなんとかしないと駄目だ
駅前に一軒家たってるし

>>28
新幹線と在来線の連絡地下道の名前何だったっけ?

>>27
いちいち反応してんじゃねーよボケ。

>>24
スルーしなはれ

>>15熊本よりも博多や小倉の方が住みやすいかもね。熊本はデパートは鶴屋
しかないし、県民百貨店はクソだし、実質デパートは鶴屋だけ。
福岡は岩田屋三越、博多大丸、博多阪急と３つもある。
北九州は井筒屋しか無いが、下関に行けば大丸があるし。実質2つ。

ファッションビルはパルコしかない。博多はイムズ、ソラリアプラザ、アミュプラザ、
天神コアがある。小倉はコレットとアミュプラザがある。福岡のファッション
ビルは規模が大きい。

熊本は街中には複合商業施設は無い。博多はキャナルシティ、小倉はリバー
ウォークとチャチャタウンがある。

劇場は熊本は県民会館ぐらいしか無い。博多は博多座、キャナル劇場、小倉は北九州
芸術劇場とある、単なる貸ホールではなく自らプロリュース。

巨大水族館は熊本周辺には無い。博多はマリンワールド、小倉は海響館。

娯楽は博多はドーム球場、小倉は競馬場。熊本には何も無い。

ウォターフロントは博多はももち、小倉は門司港、リバー周辺。熊本は何も
無い。

娯楽の多い、博多と小倉に足元にも及ばない。お城も何時も何時も行く訳では
無いし。アーケードとデパートしかない街は住んで面白くないと思います。

BSフジでこの後23時からこの間の再放送のプラチナシート「石と水の町・熊本を巡る旅〜熊本県熊本市周辺〜」。

>>32
折角だが
娯楽がドームと競馬…

ロアッソとアビスパとギラヴァンツが抜けとるやないか！！

今や熊本は鹿児島に大差で負けてるけど熊本魂だけは負けねえぞ！

>>33東京のマスコミは、熊本の上通りや下通りにあるセレクトショップは紹介し
ないと思うよ。東京目線、観光情報しか流さないから。考えられるのは、熊本城
と新しく出来た土産物店？。夏目漱石と水前寺公園。

グルメは馬刺しとからしれんコンと言った具合。熊本市の情報は少なく、阿蘇
と天草が多いと思います。こういった情報が熊本は田舎都市て言うイメージが
創られてると思いますが？

東京の人は熊本が７０万超える大都市、と思ってる人は少ないと思う。

必死こいて周辺市町村に合併乞いした上に捨て子拾ってたったの70万で大都市は無いわなぁ

このスレ人気あるねw
もうお国有数の人気スレじゃない？w
俺ここ好きかもw

根拠なく大差で鹿児島に負けてるとか、福岡北九州コテが自都市自慢をするために押し寄せてるとか
基本的に1位福岡・2位北九州・4位鹿児島それぞれ3位熊本に思うところがあるんだろなｗ

生食肉提供してる飲食店の52％が国の衛生基準守ってなかったみたいだが、
熊本県では5.3％で全国で最も低かったらしい。

福岡市、京都市の人口を抜く　政令市で全国６位に
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308049842/


少子化でも人口増加は可能という例が生まれた。
熊本も続け！！！

県民会館？

まあ、中核市の連中は荒らすしか対抗策がないし、これまで政令市だった連中は、
抜かれるのが怖いのだろう。
　すでに、現時点でも、政令市を３つ抜いてるからな。

　新幹線開通に伴う駅周辺の再開発もまだまだ継続中だし、中心部再開発も始動開始。
都市圏の土地に余裕があるから、富士フイルムや大日本スクリーンなどの大型投資も動いてきている。

人口減り続ける北九や永遠中核市連中のあせりもわかる。
結局、アラシの対抗策は罵詈雑言のみ・・・。

未来永劫、政令市になれない中核市に生まれなくて良かったよ。
合併以来、人口が減り続ける政令市に生まれなくて良かったよ。

心からそう思う。

ププ

福岡市/2=熊本市
なら
福岡＝博多＝熊本
か？

>>43
ベットタウンになっているところも危うい？

熊本における事情なら宇土市とか合志市とか菊陽町とか。
福岡における事情なら（特に西鉄の鉄道路線がある）久留米市とか大牟田市とか。

>>47
これから人口減社会なのだから、大都市に寄生するだけのベッドタウンでは、人口減は免れないだろうな・・
つまるところは雇用だろうから、第２次産業の進出余地が少ないところは苦しいだろうね。
　その点、熊本都市圏は九州自動車道に近いところに広大な平野があるので、まだ期待できる。
あとこれまで第２次産業は、海沿いが発展してきたが、大震災のあとは多少奥地が望まれるだろうし
そういう点でも、九州では筑後平野と熊本平野くらいしか選択肢はなくなる。

　あとは、州都に期待。
本当に州都を置くことになったら、熊本市が本命。
　防衛関係の人と話すと、福岡市は海沿いの攻撃から防衛が難しいので、熊本市しか
ないとのことだった。

>>48
ここまで円高なのに、今更工場誘致？
ここ二〜三年で、九州内の工場どんだけ消えたか知ってる？

○○関係の人とはなすと、○○との事だったｷﾘ 幸せな人だね

>>41

熊本市 5月1日付 推計人口 734,578人
対前月比 +1,746人
対前年同月比 +6,246人

大日本スクリーン製造 熊本への進出計画を再開
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110615002.shtml

>>49
お前もそろそろ消えろ

はなまんこ　と　クマンコ　ってにてるな。

>>48
州都、州都、州都はクマンコ〜
って、州都にふさわしくないから九州ですら3,4番手なんだよね。

鶏卵は紳士なふりしてねちねちしたとこが面白かったのに、
今のやり方じゃ魅力0だわｗ

>>56
スルー推奨

>>53
ｱ-ｱ-ｲﾔﾅﾌﾞﾌﾞﾝﾜｷｺｴﾅｲ-
ってか

スルーもできない
器量の小さいカス野郎は
ここから消えろ

そうだ、きえろ♪

このスレはスルーを書き込み自粛だと思ってるバカが多いからな…
まあそんなことより１都市圏だけじゃネタなんてそんなにないし
他と比べると荒れる元だから過疎るか荒らされるしかないんだけど

熊本スレの皆さん申し訳ない…
本当に相手しなくていいよ
なんか偽物臭いだがね
NGにぶち込みましょう

スルーも出来ず、スレを私物化しているジジイは消えろ。

>>61
アラシはスルーでいいんだが、それだけ言って終わり・・・というのでは、ただ黙っていろ
と言ってるのに過ぎないからな。アラシは熊本都市圏に対してうさを晴らしたいコンプレックスを
持って参加してくるのだから、政令市になったり、人口が増えたり発展的なネタがあるかぎり
出てくることは止めない。
　罵詈雑言に返事する必要はないが、アラシスルーを意識しすぎて、都市圏ネタを語ることを萎縮するようでは
アラシの思うつぼとなる。
　

クマンコスレのスレ主は僕ちゃんなのにな♪

新プラネタリウム評判上々　熊本市の熊本博物館
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110616001.shtml
大阪在住だった頃から20年以上振りに行ってみっかな〜
プラネタリウムより懐かしさ自体に感動しそう

プラネタリウム以外の展示物は時が止まっているよ…

>>67
博物館なんてどこもそんなもん。
新たな展示物なんてそうそう増えるもんじゃないし。

クマンコ博物館はふえなくても九州国立博物館、福岡市立博物館は増えまつ♪
くまんことか阿蘇山の岩石と熊襲のふんどしぐらいしかないでつから♪

鹿児島に人気負けてそうで悲しいよな
新幹線でみると熊本は通過点っぽいし
玉名とか八代とか新幹線の駅イラネーから天草に新幹線の駅作って欲しかったわ
日本で一番好きな場所だわ

>>70
自分で造れよｗｗ
大歓迎だぞ

黒川とソープだけは認めてまつ♪

新水俣駅の場所が中途半端なんだよな。
もう少し海に近いところに作って、
降りたら天草行きのフェリーの発着港が目の前にあるとか
そういうやり方したら良かったんだろうけどな。

クマンコ田舎は駅南側を一掃する力がないと無理だね。

福岡はそういう地区に県庁と九大作って一掃したけど。

>>70天草はもうちょっと時間かからずいけるなら
ほんといいとこだけどね。

>>66北九州にあるいのちのたび博物館。動く恐竜ロボット。
http://www.youtube.com/watch?v=Df1i43uTrag
私が撮った画像。博多、熊本にはこういった博物館はあるのだろうか？

>>76
よお！マサヒロ君、久しぶり！
1967年10月生まれだったっけか？

>>70
１号橋を渡ったあとにあるチャンポンで有名な食堂の名前何だっっけ?

今の熊本は、何かを新しく展開するパワーも無ければセンスも無い。
フツーに生活する分には暮らし易くていい街なんだが、何もかもが地味で全く刺激が無い。
新幹線や政令市移行なんか、市民の大半が興味無し。
一体何がどうなってんだか...。

どなたか熊本に気力、活力を充実させるアイデアを...。

先に言っておくけど、くまんこソープでは無理ですので。

>>70みたいな「熊本は通過点で鹿児島に負けてる」と適当なこと言う鹿児島人とか
福岡県関連コテとか毎日必死だなあ。毎日何やってんだろか。

今日のケンミンSHOW、熊本代表は勝野洋さんだね。

博物館は親子連れで行くのが主だから動物園に併設したほうがいいと思う
お城じゃいまいち親子連れはいかない

今ケンミンSHOWで島原の『六兵衛』紹介。
島原（長崎）と熊本、橋でつないでほしいなぁ...。

センスを生かした芸術系大学でも作れば？
ゼザイン化
トーキョーの文化造形大クマンコ校とかにして。
福岡はモード学園系だろうから、熊本はもうちょっと学術系で。
立命館アジア校とか
山口東京理科大とか成功してるみたいだし。

平成音楽大学
崇城大学芸術学部

>>85
実績は？

ﾊﾞｯﾁﾘ

>>84
いいね。
クマンコ校ではパワー不足なんで、
芸術学ぶなら九州！って感じになれば面白いね。
音楽なら福岡、デジタルアートなら大分、漫画アニメ系なら熊本とか、各都市で分担するのも面白そう。

>>66門司港にある鉄道記念館横にあるトロッコ列車。
http://www.youtube.com/watch?v=mR6BBxcgX4k
http://www.youtube.com/watch?v=kSqsMMeW7OI
http://www.youtube.com/watch?v=JDJ_ENSn8AY
>>82やはり、こう言ったのを設置すれば、親子連れを取り込める。
私が撮った画像。

北九はいろんな素材があるから羨ましい。
今の熊本は城頼り。

博物館なら福岡。
水族館は長崎、大分、鹿児島。
さて、熊本は...

北九州はギャンブルの街だから品がなさ杉
博物館とかモノレールとか全部ギャンブルの産物

このスレ、地元熊本人が荒らしている様だね。

>>88九州ではゲームや漫画、グラフィックデザインは麻生専門学校が有名じゃない？
現在は博多と小倉にある。
http://www.asojuku.ac.jp/abcc/subject/index.html
http://www.asojuku.ac.jp/abkc/subject/index.html
何故か？熊本には無い。元麻生総理がゲームクリエーターに人気があったのは
この学校の卒業生？
音楽ではこういった学校が。福岡ではなく北九州にある。
http://www.imhere.co.jp/kac/
出来たばかりの学校ではあるが、徐々に実績を上げてるみたい。

まあ、こういった学校から優秀な卒業生が一人でも出れば、全国から人が集まる
ぞ。

基本的にこの3人が入り込んできてるな

北九州コテ
福岡コテ
くまんこ連呼のID:YHYJmY1X0はどこの人間なのやらｗ

何で地元のスレに着込まないんだろうね？

このスレでは反応したら喜ぶだけだよ

>>94
確かにアソウは有名だけど、尾田 栄一郎氏に因んで、漫画は熊本で是非。

ところで、
桜町再開発も、センスの欠片も無い熊本のジジイ連中が口挟むんだろうな...。
なんか期待出来ない。

次スレのテンプレから付け加えようか
NGﾜｰﾄﾞ推奨:くまんこ クマンコ 田舎

9割方あぼんだな

>>95
オレ熊本市民ですよ。
誤解を与える書き込みしてすんまっせん。
どっちみち言われるなら、自ら先に『クマンコ』って言っておいた方が気分的に楽だしw

>>98
なにを根拠に？

>>93は自分の事言ってたって事？

>>83
熊本フェリーを使えば30分で行くことができるのでいらないような気が…
今まで架橋の要望がどこからも出ないということはそこまでの需要がないのかフェリーで十分ということでは？

>>98民間のデペロッパーがやらないとダメだよ。行政がやるとロクな事が無い。
博多リバレン、コムシティ（黒崎）、AIM（小倉）と無駄な箱モノを造ってし
まう。造る事が目的で後の運営は考えない。こう言う事は枚挙にいとまがない。

民間サイドで開発した、キャナルシティ、リバーウォーク（福岡地所）、チャ
チャタウン（西鉄）は繁盛してます。だだ、そういった再開発をプロリュース
する企業が熊本にあるかどうかです。地元企業で無ければ本腰を入れてやろう
としません。これは伊勢丹やイオンを見れば分かると思う。

無いなあ。名前が思い浮かぶデベロッパーってフジタさんとこくらいか。
金持ってそうだけどなｗ

藤田さんに岩下さん、球磨地方ばかり...。

ロアッソの背中にスポンサーとして付いてるし
藤田俊哉連れてきたりしてるし金持ちの社長だよね
この社長が中卒で養鶏場をやってたってのが驚きだ

鉄道唱歌　九州編

【福岡市を歌った歌詞】
40番
織物産地と知られたる 博多は黒田の城のあと
川をへだてて福岡の 町もまぢかくつづきたり

【熊本市を歌った歌詞】
50番
かの西南の戦争に その名ひびきし田原坂
見にゆく人は木葉より おりて道きけ里人に
51番
眠る間もなく熊本の 町に着きたり我汽車は
九州一の大都会 人口五万四千あり
52番
熊本城は西南の 役に名を得し無類の地
細川氏のかたみとて 今はおかるる六師団
53番
町の名所は水前寺 公園きよく池ひろし
宮は紅葉の錦山 寺は法華の本妙寺
54番
ほまれの花もさきにおう 花岡山の招魂社
雲か霞か夕ぞらに みゆるは阿蘇の遠煙
55番
わたる白川緑川 川尻ゆけば宇土の里
国の名に負う不知火の 見ゆるはここの海と聞く

それが今では、こんなしょぼ田舎に成り下がって。
ご先祖様も、子孫たちの不甲斐なさを嘆いてることだろう。

まさか熊本駅が佐賀駅にも抜かれるとは夢にも思わなかったろう。
田舎町の現実は残酷だ。

熊本駅の乗降者数の少なさはホント不思議だよね。

その代わり高速バスががんばっている。

うん、ひのくに。
そういえば、市電の新水前寺結節、階段に屋根出来てた。
できれば路線バスも駅の真下に停めて欲しいな。

まー何だ。交通センターの発着数だけなら博多の倍あるしな。
利用者数は博多バスセンターの６割程度だが・・・人口比で言えば多いか

水道町までＪＲ路線あるだけで大化けするんだろうが
政令市に成る事だけが最終目標みたいな今の幸山市長じゃだめだな。未来へのビジョンが無いわ

市長の件、禿同。

熊本駅なんかより、
ぜーったい新水前寺の方がいいってば。
周辺強制立ち退きで開拓希望。

>>101
出身は？

>>110
あまり笑わすなよｗｗ

桜町開発はHISが主導でやるんじゃないの？

桜町再開発、地元ジジイ連中のつまらんジャミングで頓挫しなければいいが...。

>>109
なにゆえに鉄道黎明期の鉄道唱歌？
今じゃＪＲ九州の鉄道事業は
福岡北九州都市圏以外はすべて赤字で
資本投下もままならぬ。

は？JRQって不動産業だろｗ

ここが実名さらし有明のスレか？

鶏卵がいないと静かだな。

>>124

【銘菓百撰】九州・埼玉・沖縄ﾁﾗｼの裏95【ｺﾃ茶】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1292987830/l50

南熊本駅の再開発すべし

JRの駅として繁華街から最も近い場所に位置しかつ立派な目抜き通りがある南熊本駅は市内の玄関駅として最適
新水前寺駅などと違って一等地にありながら敷地も広く遊んでる土地がかなりあるので開発が容易

まずは市電春竹線を復活させて南熊本駅に乗り入れするようにする
バスターミナルも今より規模を大きくし田迎経由クレア行き・流団経由再済会行きなど乗継が容易にできるようにする
ダイノブの敷地まで繋げパーク＆ライドを行えるようにする

南熊本駅の後背地には萩原団地や八王子団地・高層マンション・集合住宅が密集しており潜在需要も文句なし
慢性的に渋滞してる浜線・旧浜線の両バイパスの交通量削減にもつながる

ぜひ南熊本駅の再開発を

>>１２７
もう長年動いてないね、とん挫じゃねーの？
表玄関の熊本駅が先だろ。中心街もなんとかせんば、でもさあれだ。
桜町再開発は実現するかどうか・・・・サンブンも再開発が動き出すまで
営業していればよかったのにね、

>>128
サンブンは花畑町、計画通りに進捗してるでしょ？

どうも、駅に期待する声が強いが、熊本では駅は発展しないと思う。
そもそも、ＪＲを利用する意味は、博多が最大であとのニーズ（数）はたかが知れている。
そしてその博多には、片道１，６００円で高速バスが１日１１０便走っている。
運転好きなら、高速で車で行く。

では、通勤・通学はどうかというと、熊本駅に合同庁舎を持って行ったが、大部分はどうせ自動車通勤。
熊本駅周辺には学校はゼロ。豊肥本線は、どうせ単線だし、巨大投資に見合うだけの利用は見込めない。

熊本市のように平野たっぷり、道路網が充実してる都市ではＪＲは不便だし、苦痛かつ不便な交通手段でしかない。

あー俺も南熊本は開発さえすればいいよなーって思った。
あの通りは熊本の中でも綺麗な通りに見える。

でも、州都になってもっと都市っぽく開発するならば
近見辺りを新熊本駅として飽田、天明、富合あたりの広大な平野を
碁盤目に道路を走らせ、空港も沖合にもって24時間空港とすれば完璧なんだけどな。

通町筋の邪魔になる再開発は許しません

>>132
面白くない

南熊本駅を再開発しろと言っても繁華街にしろって言うわけじゃ無いからね
市街地で働く人たちの住宅地とあと南熊本駅周辺およびそれ以南は医療機関が非常に豊富

大学病院・地域医療センター・中央病院・第一病院・再済会病院・循環器科病院などの大病院や専門系の開業院などがひしめき合ってる

南熊本駅を中心に公共交通機関が整備されると医療機関に非常に通いやすくなる
おそらくかなりの郊外からも患者はやってくるだろう

あのですね、自動車利用が便利なところではＪＲは発展しない。
誰だって、家からダイレクトに目的地にいけるならそちらを選択する。

せめて、通町筋あたりに熊本駅があれば、駅は大発展しただろうが、
後方は山、前面は川２本、人口重心は大江付近なのに遙か西寄りあの場所では、
どうしようもない。

ここまで、東へ東へ道路網とともに発展してきた市を、いまさらＪＲ中心の市にするなど無理。

まさに駐車場料金激安の田舎者の発想ｗ

>>135
ところがどっこい自動者利用も便利じゃない。
せめて繁華街から空港までの都市高速道路を作ってくれればいいのだが。

大窪の工事中のでっかい建物は、化血研？

いくら車持ってても徒歩１km以内の駅、バス停から運賃１５０円くらいで街まで行ければ
車使うかどうか悩むところ、５００m以内２００円なら車の選択はほぼなくなる。

車社会だと言うが、車に乗るとお酒が飲めないから車使わないって選択は多分にあるんだよ。

>>135
せめて西回りバイパスが全通すれば少しは西側も盛り返すかもね

>>139
あと繁華街の駐車料金が２０分〜４０分で１００円を基準に
市街地滞在が２時間以上になると荷物が多くなる事さえなければ公共交通機関がいいよね

熊本は50分100円〜でしょ。
下手したら70分100円でも見つかる。

駐車場も安いし飲みに行く時も車の人の方が多い。だから代行も多いんだよね。
そりゃ公共交通機関使う人ももちろん居るだろうけどさ。

一銭にもならない無名ブランドの農産物なんか作ったり観光客呼び込むより
工業製品をじゃんじゃん出荷しろ

>>141
繁華街で５０分１００円ってどこだよ。教えてくれ。
市役所周辺のコインＰはどこも２０分１００円、
市役所駐車場の場合は初めの1時間が300円〜400円で１時間毎に150円なんだけどね。

>>143
パスーととか色々あるじゃん。

>>144
ありがとう。
パスー24は5/22に価格改定あったみいですね。30分→60分って・・・
こうなると辛島地下駐車場がやたら高く感じる。あそこで30分100円

>>145
パークスリーとか水道町とか夜は90分100円だよ。夜間500円打ち切りとかだし。
しかも代行使えば平日は駐車場代ほぼタダになったりする。

熊本の駐車場は全国でも相当安いぞ。

下通り1丁目・・・20分100円
下通り2丁目・・・40分100円
上記以外（辛島町、水道町等）・・・60分〜90分100円

こんな感じかな
上通りに駐車場ってあまりないような。

熊本市内は基本チャリ移動でいいよな？

>>147
上通りは30分100円

キャッスル側に２，３件
日航裏の方にも数件ある。

田舎は駐車場が安くて羨ましいな

辛島駐車場は割引クーポンを使い回せるからお得だぞ

福岡くらいの都市になるとセブン前の駐車場とか有料ボッタクリになっとってﾜﾛﾀ

　車社会（自動車保有台数の増加、道路網の充実）の進展とともに、公共交通機関が
衰退してきたのは、紛れもない事実。中心部を走る市電でさえ、赤字累積。
　地方の在来線なんて、どこも青息吐息なのに駅中心の都市発展モデルなんて、前時代の遺物。
鉄路は融通がきかないし、維持コストが高すぎる。

　自動車で買い物＝好きなときに家から店までダイレクトで荷物も持たなくて良い。
　ＪＲで買い物＝まず、家から駅までかかる。出発時間がある。荷物が多いと大変。帰りもまたまた、行きと同じ苦労。

　東京とか大阪の人間は、車が不便だからＪＲを使うのであって、車が便利な熊本で
ＪＲを使う理由がない。利便性だけでいえば、高度化しているのは、熊本であって東京・大阪ではない。

>>110

おもしろいｗ

熊本でＪＲ利用で買い物とか不可能だろ・・・

>>152
熊本でも本荘近くのエブリワンはなぜか有料ボッタクリ
地域医療センター・大学病院対策かねぇ

>>155
光の森なら有り得るけどね…

熊本が世界一です！


↑
熊本は２ちゃんねらー多すぎｗ

公共交通機関とか満員でも儲かってないイメージ

そりゃ田舎だけだって

熊本が高度車社会というのは分かった
しかし福岡に来るようなことがあっても
車で中心部には入ってくるな。ジャマ。
バスで来てくれ。ほとんどの人は高速バスと思うが。
地元民は路面バス、電車で移動。車があっても。。。

福岡ナンバーの車が、阿蘇、菊池や天草に押し寄せるのもジャマ。
福岡が一番なんだろうし、住みやすいと自慢しまくってるようだから来るな。

そんなの天神博多に押し寄せるクマンコナンバーに比べたら少数だろうが田舎モン

>>162
熊本が高度な車社会だと自慢しているヤツが車で入ってくるなだと
それも市内じゃなくて阿蘇や天草にだとよ。アホかこいつは。

そりゃ熊本⇔福岡間は親戚が多いだろうな
わざわざこんなの公共交通機関なんか使わないだろうし
わざわざ車で来たのにバスや電車で博多や天神まで行かないだろうさ
俺の親戚も大野城におるし

阿蘇、菊池や天草はクマンコスレの管轄外

何でフクオ韓国人が居着いてるの？

クマンコ＝熊本＋ウンコ＝クマモトンスル田舎民の間違い

>>161
すいません
地元民だけど天神まで車使います。安い駐車場があるもので
それか地下鉄

>>162
>福岡ナンバーの車が、阿蘇、菊池や天草に押し寄せるのもジャマ。

激しく同意
しかも抜け道とか知らないくせに抜け道探そうとする

変なとこで立ち往生してさらに渋滞の原因作ってるのは大抵福岡ナンバーか久留米ナンバー

あと、福岡人は文龍や大黒行くのにクルマ使わないで欲しい
タクシー使えっての

あと一つ
福岡人はクルマで御船の大仙には行くな。邪魔。

地元福岡には細麺豚骨ラーメンがあるんだから地元でそれ喰っとけ。
どうしても二郎系食べたいなら地元の「大」で我慢しとけってのｗ

博多のソウルフードである豚骨煮麺を馬鹿にするな！
素麺で作っても大して変わらんけど馬鹿にすんな！

>>173
その割には大仙のブログに「福岡にも支店出してください」とか福岡人が二郎系を熱望する書き込みがあって笑える

二郎系の出現で福岡人は細麺豚骨に洗脳され続けた井の中の蛙だったことを認識したようだｗ

このスレ福岡か鹿児島か最近は金沢の話ばっか。同時に話題にならないのはなんでなんだぜ？ｗ

田舎の話題が枯渇してるから、クマンコがマッチポンプで盛り上げざるを得ない

熊本は、浜松静岡よりもすごい！

阿蘇や天草は車以外の公共交通機関は未発達なんだから仕方ない。
田舎は車以外の選択支はないに等しいんだからさ。

>>175
ストーカーに愛されているんだろｗ

静岡の友達が繁華街にたまげていた

駅前産業は何もないけど
繁華街は誇れる！

熊本を出て静岡で就職した田舎熊モンの思い込みでしょｗ
商店街って、田舎アーケードに田舎デパートしかないじゃん。

静岡といったら市単独のイメージが湧かない
熊本はたくさん思い浮かぶ

キャラがある街＝熊本
無個性＝静岡

熊本＞鹿児島＞金沢＞静岡

でファイナルアンサー！

静岡＞金沢＞鹿児島＞新潟＞熊本

でファイナルアンサー！

>>184
ざんね〜ん

福岡＞熊本＝鹿児島＞長崎だな

熊本下通＞鹿児島天文館＞金沢香林坊＞新潟古町＞静岡呉服町

熊本　　73万政令市　109万都市圏
鹿児島　61万中核市　70万都市圏
大分＋別府　60万中核市　73万都市圏

静岡＞金沢＞鹿児島＞新潟＞熊本

でファイナルアンサー！

火の国熊本マンセー！

サッカーや音楽が盛んな靜岡は結構好き

>>190
氏ね

>>191
こういう熊本人が１人でもいるとイメージ変わるんだけどな

>>189
ざんね〜ん

阿蘇山＝富士山

どっちとも有名

ちょっと落ちて桜島

>>192

＞こういう熊本人が１人でもいるとイメージ変わるんだけどな

２ちゃんと現実を混同するなよ。
ひっきーさんよｗ

まお前みたいな出不精は、２ちゃんが全てだろうから無理はないかｗ

富士山＞＞＞＞＞阿蘇＞桜島くらいじゃね？
日本一だし

>>195
言いたくはないけど、お前みたいな引き籠もりの偏屈クマンコは氏ねよ

>>197
田舎シゾーカ人生意気だなｗ

>>197
クマンコと言われるの気分が悪い

静岡と熊本じゃ比較になりませんよ。

僻地田舎に引き籠ってる偏屈クマンコ君ｗ

>>199
すまん、君に言ってる訳ではない。

>>200
では、シゾーカの何が熊本に勝っているの？

正直なところ、静岡＞浜松＞＞熊本だと思うよ。
商店街への思い入れは強いようだけど、アーケードと地場デパートだけが世の中じゃないよ

>>203
商店街への思い入れは静岡も強いのでは？
郊外にイオンも作らせないらしいじゃん・・・

静岡伊勢丹
松坂屋静岡店
丸井静岡店
SHIZUOKA１０９
静岡PARCO
新静岡セノバ（東急ハンズ）
パルシェ（駅ビル）

VS

鶴屋百貨店
県民百貨店
熊本PARCO

浜松アクト＞＞＞静岡葵＝ザ・熊本タワー

こうやって比較してみても、浜松にすら大きく劣ってると思うよ、熊本。

でも、僻地田舎なりに頑張ってね。では

熊本に浜松のスズキ・ヤマハクラスが無いのが痛いのは分かるけど

つーかね、最近無理やり金沢や静岡など他の地方の都市を引っ張り出して
スレを荒れさせる奴がいるね。
熊本人は勘違いしているとイメージ操作させたいアンチ熊の仕業臭いけどｗ

繁華街・歓楽街限定なら、熊本＞新潟・静岡・岡山、なんだろうが、
各種データで見ると３都市より幾分劣る、ってとこだと思う

熊本はこれといった産業がないし拠点機能があるけでもないから仕方ないね。
工場系については菊陽や大津など都市圏全体でみれば多少はマシになると思うけど。
本田技研みたいに浜松から熊本に主幹工場機能を移転してきたところもあるし。

ただ逆に考えるとそういう数値は低いのに市や都市圏の人口規模は
そこそこ以上あったりするのが奇跡というか不思議というかｗ

>>211
お勧めのラーメン店教えて!

大雨、冠水　都市化で排水追いつかず　熊本市　
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110618004.shtml
せっかくの休日＆最後のETC1000円なのに明日も大雨orz

>>211
市町村別の平均年収で大津町が突出しているよね。（150万ぐらい高い）
普通の工場とマザー工場がある所とでは大違い

>>212
個人的には味千か北熊で十分ｗ

>>213
先週も大雨で高速も新幹線もめちゃくちゃだったし、なんだかねえ。

最後の1000円高速

…大分まで行ってくる｡｡｡｡｡

熊本は田舎の癖に駅前を捨てて発展の芽を摘んでる時点で詰んでる

熊本にちょっとでも住んでみたらいいけど、熊本駅のある場所は立地的に芳しくないことがわかるよ。
人口重心の偏りもだけど、川と山に挟まれているから大規模な開発がしにくいし。

ただ、駅の存在を軽視しすぎて街の玄関口としての考えがなかった地元人にも問題はあるのは認める。
最低限の整備は新幹線が開通する前からしておかないといけなかったね。

>>211
>>ただ逆に考えるとそういう数値は低いのに市や都市圏の人口規模は
>>そこそこ以上あったりするのが奇跡というか不思議というかｗ

　熊本市を支えてる要素の一つ目は豊かな地下水。
　南九州コカコーラ、南九州ペプシ、サントリービール工場、あと半導体工場も洗浄水が豊ということで
ＮＥＣや三菱その他・・・・

　要素の２つめは、公務員。
九州財務局、熊本国税局（４県管轄）、九州総合通信局、九州農政局、九州森林管理局、九州地方環境事務所、
陸上自衛隊西部方面総監部、第８師団、今は民間だが九州郵政局の流れでゆうちょ銀行、かんぽ生命、郵便九州支社、日本全国の
人事管理センター等、住宅金融公庫南九州、税理士会、信金等々

　３つめの要素は農業。
政令２０市で第３位。当然豊かな熊本平野全体の農業も盛んなので周辺もあわせれば一大産地。

４つめの要素は水も関係するが、都市圏にテクノ等半導体産業の集積があること。

　５つめの要素が大学定員が多いこと。
　人口１万人たたりの大学入学定員は政令２０市中６位。

　この辺だと思う。

駅に期待する都市の発展モデルとは、具体的には何？
交流の拠点としての発展だとすれば、大阪、東京は熊本空港の役目だし、
博多熊本間なら、バスが安くて便利。
街も、商店街も、道路も、学校も、住宅地も駅を中心とした発達をしていないものを、どうしろというのかね。

かりに莫大な経費をかけて熊本駅を商業化しても、大部分の市民にとって恐ろしく不便なの
だから、市民の幸福を追求する考えとは思えない。
ああ、大きな駅ビルですねえ・・・と言われて喜び、見栄は満足するかもしれないけどね。

熊本の場合、田舎を捨てられず低賃金で耐えてる人間が張り付いてる感じだな。
高卒でインテリ扱いというのもマイナスに作用してる。

新水前寺駅界隈の変貌にびびったwww

西鉄、記者会見拒否…ｵﾜﾀ

熊本の場合、変化に乏しいから、ちょっとした動きでも地殻変動のように感じるんだろうな。
田舎にありがちな視野狭窄

>>222
kwsk

>>224
西日本新聞

新幹線でラサールや久留米敷設に通学してる高校生にビックリしたわ｡｡｡

荒れない為には雑談かもな
今回の新幹線を期に新熊本駅を造って崇城大学前から南東に持ってきて
新水前寺駅に繋げて南熊本、平成を通って川尻に本線を移動すればよかったのに
当然熊本駅は廃止

そんな金がどこにあるの？
今さら実現不可能な妄想してて意味あるの？

>>225

これ？
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/247571

>>219
熊本市民や都市圏民からすれば熊本駅前を整備する必要性が薄いのはわかるけど、
熊本駅を利用するのは熊本人だけではないわけで、県外から熊本にやって来る人たちの
視点が今までほとんどなかったことが問題だと思う。

例えば、以前ローカルニュースの新幹線開業特集で、熊本駅近辺のオフィスビルの問い合わせが
不動産屋に複数件あったというのを見たけど、これは熊本駅を軸に県内や九州各地を管轄したいという
県外企業が少なからずあったということ。
ところが熊本駅周辺にはそういうオフィスビルがほとんどないため、
そのような需要に対応できずに結局福岡にオフィスを持っていかれることになるのだろう。

こういうのを見てると明らかに熊本側とは違う視点や要望があることがわかるんだよね。
熊本だけの感覚で全ての需要を予測するのも良くないのかなと思ったよ。

単に街中から駅周りに移転したい企業がいるだけだろ

>>230
>熊本駅を利用するのは熊本人だけではないわけで、県外から熊本にやって来る人たちの
>視点が今までほとんどなかったことが問題だと思う

県外の人は大抵熊本空港か交通センターか通町筋
県外の人が熊本駅で下車することはほとんどないよ
熊本の交通事情の現実を見てから言ってね
ひきこもりクンｗ

>>228が一生意味ないことを一切しない宣言をしました
みなさん拍手でお出迎え下さい

>>232
おいおい、どれだけビジネス客や観光客が熊本駅つかってると思ってんだよ。
それこそ全然事情がわかってないだろｗ

>>232のひきこもりっぷりは笑えるｗ
こいつの理論だと熊本駅の新幹線利用客はいないに等しいなｗ

>>187
新潟の中心は古町ではなく万代シテイに変わったと思うが。
中心街が川を挟んで向き合ってるから一身同体とみてもいいが。

「やるか、やらないか。」と言われたら「やらない」をとるのが>>232のようなやつ。

そもそも「現実はこうだ。だから無理。」とかいうやつは現実に立ち向かう気が無い奴が多い。
菅首相みたいな常に保身的な奴ね。

みずほや山陽直通さくらの乗車データ見ても熊本駅を境に段落ちしてるから県外からの利用者は多いよ。
熊本人が新幹線を使わずに高速バスや航空便、マイカーを使うことが多いというのなら
なおさら熊本駅の利用者は県外人の割合が多いことになる。

>>232は一種の煽りネタ職人だと思うがｗ、ただ、現実的にそのような感覚を持っている奴が多かったからこそ
駅前整備が進まなかったんだよね。どこかのスレに書いてあったが、一度でも県外に出たことがあるかどうか、
熊本以外の街のつくりを知っているかどうかで駅前整備の必要性に対する認識の差がでるとあった。

>>231
もしそうだとしても、現在熊本に支店置いてる企業は市内中心部より駅前のほうがいいと言ってることになるわけで。

雨…

クマンコよ…。

いい加減あきらめろ…。

>>205熊本は民鉄が貧弱なのが痛い。松山（伊予鉄）、高松（琴電）、静岡（静岡
鉄道）、浜松（遠鉄）と言った力のある民鉄が無い。これらの民鉄は、地元
のデペロッパーと成り、地域開発をやってます。
又、岡山や小倉のようにJRが発達してる訳でもない。
熊電がありますが、もう過疎路線のような感じ。同じ民鉄の伊予鉄と比べると
雲泥の差。

四国の伊予鉄は凄いと思う。熊電が伊予鉄並みの路線があれば、だいぶ違った
と思います。

やはり格式が違う。

■鉄道唱歌　九州編■

【福岡市を歌った歌詞】
40番
織物産地と知られたる 博多は黒田の城のあと
川をへだてて福岡の 町もまぢかくつづきたり

【熊本市を歌った歌詞】
50番
かの西南の戦争に その名ひびきし田原坂
見にゆく人は木葉より おりて道きけ里人に
51番
眠る間もなく熊本の 町に着きたり我汽車は
九州一の大都会 人口五万四千あり
52番
熊本城は西南の 役に名を得し無類の地
細川氏のかたみとて 今はおかるる六師団
53番
町の名所は水前寺 公園きよく池ひろし
宮は紅葉の錦山 寺は法華の本妙寺
54番
ほまれの花もさきにおう 花岡山の招魂社
雲か霞か夕ぞらに みゆるは阿蘇の遠煙
55番
わたる白川緑川 川尻ゆけば宇土の里
国の名に負う不知火の 見ゆるはここの海と聞く

>>241
あまりにも熊本人が電車に乗らないから撤退してしもうたのじゃ…
昔は熊延鉄道という市内から今の下益城郡美里町まで伸びる鉄道があったのじゃが
挙げ句の果てには自動車通行の邪魔とまで言われて今はバス会社になってしもうたのじゃ

>>242
それが今では、佐賀未満のしょぼ田舎に成り下がって。
ご先祖様も、子孫たちの不甲斐なさを嘆いてることだろう。

苅田人に意見される熊本は相当いけてないやつの集まりなんだろな？ｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1713461.pdf.html

パス　1111

これが熊本に指導してあげてる苅田のおしゃれだ。

苅田のファッション＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クマンコのファッションでＦＡ

豊肥本線高速鉄道保有株式会社

また来たよ
ちょっとの間平和だったのに

>>248
県外人が建て続けてるスレだし。

>>254
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すげー。久しぶり大爆笑した。

くまもとには50年たってもあらファッショナブルな人たちだな。ｗ

これが鶏卵ＧＪだろ。

>>250
日本語でおk

大学ランキング　九州版

SS 九州大学
================トップの壁===============================
S 　九州歯科大学　熊本大学　九州工業大学
================超エリートの壁============================
A 　長崎大学　鹿児島大学　　
=================エリートの壁=============================
B 　宮崎大学　大分大学　佐賀大学　北九州市立　福岡教育　　
=================一流の壁====================================================== 　
C＋　 熊本県立 　福岡女子 　長崎シーボルト 　長崎県立大学　福岡歯科大学　琉球大学 　
C−　 福岡県立　　宮崎公立　立命館アジア太平洋　 西南学院　
=================二流の壁=========================================================
D＋　 日赤九州国際看護 　沖縄県芸術 　宮崎県立看護 　大分県立看護科学 　 　鹿屋体育　
D−　　長崎純心　福岡大学
=================三流の壁==========================================================
E＋ 　 久留米　中村学園　長崎国際 　九州栄養福祉 九州女子 西南女
E−　　福岡女学院 西九州 活水女子 長崎外国語 九州看護福祉 九州ルーテル学院 熊本学園 熊本保健科学
　　　　九州産業　尚絅 　崇城　 九州保健福祉 　南九州 　 志学館 　鹿児島純心女子 　 沖縄国際 　福岡工業
=================四流の壁====================================================
F 　 九州国際 　九州情報 　久留米工業 　第一福祉 　第一薬科 　西日本工業
　　　九州共立 聖マリア学院 福岡国際 　長崎ウエスレヤン 長崎総合科学　九州東海 　平成音楽 　日本文理
　　　別府 　宮崎国際 　宮崎産業経営 　鹿児島国際 　　沖縄 　沖縄キリスト教 　名桜
=================Ｆ大学の壁====================================================
×　東和大学　 日本経済（福岡経済） 　第一工業
=================大学法人ではないの壁=============================
　　　短大卒　専門卒　高卒　中卒

>>238
＞一度でも県外に出たことがあるかどうか、
＞熊本以外の街のつくりを知っているかどうか

過去スレにも書いたが、就活で東名阪＋福岡に何度か行ったけど、
やっぱり福岡と比べても熊本との差はむちゃくちゃあったよ。
“あんなデカいビル熊本にあるかっての。ｗ”

せっかく福岡という手本があるから見習って、
良いところと悪いところを学習して、
自分の地域の発展に反映しないといけないのにね…
何やってんのウチの地域は…と感じたさ。

>>254
期待。

今日も荒らしでお腹いっぱい

>>250
うんこ

後発の利を生かして福岡やその他大都市のいい所、悪い所をみろ

日本一の人口の東京より多いなんてびっくり。人口比だと驚愕の数字だね。キチガイだね。


【神奈川】 ひったくりが東京を超え全国ワーストワン　

県内でひったくりの被害が相次いでいる。
認知件数は19日現在、不名誉な全国ワーストワン。
震災発生前後で目立った変化はないが、
節電の影響で夜間は暗がりが増えていることも予想され、
県警は取り締まりと防犯対策を進めている。
県警によると、同日現在の認知件数は７０１件（前年同期比35件増）。
東京都の６８７件を上回り、全国最多となっている。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1105230001/

>>257
あっちこっち煽っているフクオカンの誤爆か…？

>>258
ビンゴ！
http://hissi.org/read.php/chiri/20110619/VnZVVmkzd2Ew.html

>>253
福岡の良い所・・・商業が発展し九州統括の支店・支社があるところ。
　福岡の悪い所・・・商業や利便性を優先するあまり、金以外の部分がお粗末なところ。
　　　　　　　　　　例：空港が近すぎ東区は騒音地獄。実は普天間並の危険度。
　　　　　　　　　　　　天神など主要道路幅はせいぜい、１００万都市仕様。そこにこれだけ集中させると土日は車が動かない。
　　　　　　　　　　　　とにかく水がまずく、そろそろ質も量も危険水域。
　　　　　　　　　　　　もともと朝鮮系気質なのに、交流も多すぎて犯罪天国・・・等々。強姦最多地域。　　　

ＴＨＥ 熊本
http://ameblo.jp/premium310/image-10928064399-11299845028.html

>>259
まんまでﾜﾛﾀ
こんな奴らのどこを見習えばいいんだ…？

ま、横浜・川崎と同じ様に扱ってもらえることに感謝するべきか。

>>241から、ちなみに伊予鉄は伊予鉄高島屋を運営。これは実質伊予鉄百貨店。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E4%BA%88%E9%89%84%E9%AB%98%E5%B3%B6%E5%B1%8B
琴電はこれに対抗すべく、琴電そごうを造ったが、そごう本体が破たんした為
そのあおり受け廃業。跡地は岡山の天満屋が入っている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E5%A4%A9%E6%BA%80%E5%B1%8B

遠鉄は平成になり、遠鉄百貨店を造ったがあのあおりで西武が撤退、松菱は廃業に
追い込まれた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%A0%E9%89%84%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97

静岡鉄道は自前でターミナルビルを造ってます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%9D%99%E5%B2%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
ここにハンズが入る予定。ハンズは博多ハンズのような大型店ではなく、札幌
転嫁してるミニハンズ見たいだ。
http://be.tokyu-hands.co.jp/
恐らく地方の駅ビルと言う性格上、まあフロアの面積から推定すると。この
タイプの店を全国に展開するとガイヤの夜明けで言っていた。

まあ、熊本は入るようなファッションビルが無いし、交通センターは建て替え
計画ある以上無理でしょう。パルコは旧セゾングループの関係からロフトに
成るような？

熊本出店は当分無いと思います。

>>254

リアルキシダン苅田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
化石だろ。

熊本の街並み。
http://www.youtube.com/watch?v=WU0aliUljQQ
http://www.youtube.com/watch?v=iydRb7nS9tc
熊本電鉄の路面区間。
http://www.youtube.com/watch?v=sNLJOxM3RlY

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1713461.pdf.html

パス　1111

日本の宝だ。

明日は鶴屋に行ってくるわ

って熊本って鶴屋しかまともな店ないよな

老朽化してるNTTの病院と九品寺のNTTのビルを
移転させて駅周辺に
病院プラスオフィスのNTTのビルを建設したらええねん

>>267
なに買うの？

>>267
今日行ってきた。
父の日用の今風ステテコ売り場に客が群がっていた。

どうせステテコだからと、あまり値札を見ずに買ったら、５８００円だった。
びつくり。
ところでステテコって、下着は着るのかね。
使用法しらず・・・・

近々熊本に大地震が起こるというジュセリーノの予言
東日本大震災や四川大震災の予言が当たったらしいが
どうなることやら

>>272
そもそもどちらも当たって無い

ちゅーかそもそも熊本にそんなエネルギーをもつ断層はない
日奈久断層で最高M6程度

525 名無し野電車区 2011/06/20(月) 08:41:55.02 ID:AWR3ZZU+0
辛島町駅は桜町・花畑再開発に伴いサイドリザベーション化
熊本駅電停はJR熊本駅新設に伴い駅舎に乗り入れ確定
通町筋はトランジットモール化を検討

>>268
賛成。
中央郵便局も使いにくいから駅前に移転希望。

>>272
どこの住人か知らんが、今週木曜日には、みんな仲良くあぼーんだ。

【原発問題】高速増殖炉「もんじゅ」　原子炉容器内に落下した燃料交換用の炉内中継装置本体、２３日にも引き抜き★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308422558/l50

>>269
イワタニのカセットコンロ　アモルファだっけ
多分熊本で鶴屋にしか置いてなさそうだから
友の会の時にでも買えば２割引きだったかな

クマンコは岩谷のコンロもかえんのか。
業界ＮＯ１で最も手に入りやすいのに。

クマンコ田舎は火の山があるから必要なしか。

岩谷のコンロぐらいどの店にもあるだろ
市外の俺の家にも数台あるし

>>219
一時期靜岡が話題になっていたから熊本市と共通する話題見つけた
自動車王国に通じる繁華街の衰退について

浜松市は、1991年の不動産バブル崩壊から今日にかけて、
中心繁華街の衰退が顕著である。

その原因は、(1)交通事情、(2)不動産事情、(3)ライフスタイルなど社会状況の変化などの3点が大きく影響している。
(1)については、同一県内の静岡市と対比させると理解しやすい。
静岡市の各界は、昭和50年代から、
圏域内に新駅を積極的に開業させたが、それが現在になって、
経済情勢の浮き沈みに影響されない同市繁華街のバックボーンとなっている。

一方の浜松市は、平野部に市街地が放射状に形成されている為、
商圏域は既存のJR東海道本線や遠州鉄道線の沿線に限定されていない。
故に、圏域内の鉄道輸送率は低く、極端な車社会に陥らざるを得ない。
従って、都心部だけに人が集まることはなく、むしろ車社会に対応した
郊外型商業施設の需要が高い。

(2)については、にして大型出店を進めた。
一方の中心部は、
区画整理事業が行き届いていない為、
繁華街の土地や建物の殆どは、個人地権者が所有し、
現状では繁華街に企業が投資できる余地は極めて限られている。

中心部の衰退に拍車をかけたという見方は、あくまでも後付けの論理である。
問題の本質は(1)や (2)の問題を改善せず、一過性の大規模イベントや、観光・文化振興、自然保護に予算を偏らせ、
都市のマクロ経済である交通インフラや、不動産事情の改善を積極的に着手、
もしくは議論しない行政や地元経済界の不手際にある。

アモルファってイワタニのカセットコンロで２万３千ぐらいするコンロなんだよ
イワタニの安いコンロはハンズマンやナフコでいくらでも売ってると思うんだけどね

>>283
福岡の片田舎で自宅に籠もっている奴は知らないんだろうな。

鶴屋の社員は
なんやらかんやら買わされるんだよね
それだけ売上伸びてないって事なんだろう

天草から今日熊本に行くらしい
熊本ラーメン探してる
アドバイスよろ
【レポ】今年も一人旅6【旅日記】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1308531420/

了解
とりあえず黒亭でも紹介しとくわ

鶴屋は何気に放置されている旧館の屋上改装したほうが

>>287
情報サンクスでした

つるやの本館はもう建て直したほうがいいだろ

大企業就職率大学ランキング（有力４００社を対象とした就職率）
九州内の大学では３つの大学がランクイン
１９位九州大学、９位九州工業大学、５８位西南学院大学
ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3865x.html

桜町再開発に合わせて通町筋も再開発必要だな
鶴屋本館立替をメインにして大劇ビル立替・金融関係ビルの立替を行う必要あり

実は九州の中で嫌われている、哀れな福岡市。

【鹿児島】
鹿児島は明治維新の立役者でごわす。
福岡は何をしたとでごわすか？

【熊本】
九州の行政・経済の中心は伝統的に熊本。
福岡とは格式が違う。

【宮崎】
宮崎は天孫降臨の地。
福岡は辺境防衛のために左遷される場所。

【長崎】
地域ブランド九州No.1は長崎。
「福岡」にはブランド価値も観光する場所もない。

【北九州】
九州最大の都市はもともと北九州だった。
飼い犬（福岡市）に手を噛まれるとはこのこと。

福岡ばっかし気にしてもしょうがなか、コンプレックスは捨て前ば向こうじぇい
熊本は熊本のよかとこがあっとだけん
しかし最近はてっきりマチに行かんくなったばいた、週末はよかおなごでん見に行こうかねえ

>>294
このスレの人口比が
熊本人≫福岡人
にならない限り無理だな

>>294
＞熊本は熊本のよかとこがあっとだけん

それが伸び悩んでたり新しいのが出来なかったりそれに胡座かいて放置したり改良しなかったり
それがいけないんだよな〜orz

海原発は爆発する−井野博満東大名誉教授が警告−九州から大阪まで壊滅
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG7/20110620/10/
記事の概略
http://ocky.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html

熊本は保守的過ぎる・・

>>298
先ず、一括りにしたりレッテル張りを止めることだ。
柔軟な発想はそこから生まれる。

>>298

>>298
ミスった。

…自分達で動くしかないわな。
行政も期待できんし。

熊本市長も熊本と言わず知事のように一度日本から出て行政について勉強した方がいいと思うよ

甥っ子が東京の大学卒業後
熊本に帰ってくるかと思っていたが
いつまでたっても帰ってこない
ろくな仕事ないから仕方ないかもしれんが

東京の大学を出て地元に帰る変態はいないわw
帰ってくるやつはほぼ間違いなく公務員

味千感謝デー

結婚式かなんかの宣伝で
嬉しい時悲しい時一番に君見放したいよ？
ってあの曲の題名知ってる人教えて

ちょっと前の熊日に載ってたけど忘れたな
でもなんで見放すんだろ？

まじでいみわからんよな
すげーきになる

ちょっと調べてみたがMICAっていう歌手みたいだ
『ふたりのラブソング』ってタイトルっぽいぞ

訂正
× ふたりのラブソング
○ 二人の道

福岡市と大分市に同級と年がいっこ違いのイトコいるけどさ
大分のは福岡によく遊び行ってるらしいけど熊本には来ない
本家は熊本なのにぜんぜん来ない、年も一緒だし仲良しだからこっちから行くといろんな所連れてってくれて楽しいんだけど
たまには熊本にも来いよってこないだ言ったら「暇ぶっこいてたら行くわ」って言われてちょっと悲しかったw

その上誤報だったorz

日本政策投資銀行の人がこんなことを当然のように言っちゃうから本州企業などが熊本に
店や支店を出そうとしないのかもな。本州企業は九州のことを知らない分、こういう人の
意見を真に受けてしまうだろうから。

ttp://www.nsk-network.co.jp/k110502.html
＞例えば「日本政策投資銀行九州支店の久間敬介・企画調査課長は、「博多シティ開業と新幹線全通で
＞大打撃を受けるのは熊本と久留米だ」と言い切る」（日経2月25日）。

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/246823
こちらは九州新幹線筑後エリアの乗降客が少ないという新聞記事。大牟田から熊本までの
通勤がしにくくなったという意見が載ってるが、一応大牟田から熊本へ通勤する人もいたんだねｗ

＞大牟田市には新幹線開通後、市民の苦情や不満が寄せられている。在来線に関するものが多い。
＞「福岡市である朝１０時の会議に間に合う特急がなくなり、早く家を出なければいけなくなった」
＞「熊本の会社に３０分で通勤できていたのに、今は普通列車で１時間かかる」。

>>310
わざわざすまんｗ
自分で調べろってな
幸せの時間 って曲だった

あと一番に君「に」話したいよだったｗｗｗｗ
まぎらわしいｗ

>>314
ｗｗｗｗｗ

>>311
嫌われてるんですね
わかります

福岡と熊本比べたら誰でも福岡行くでしょ。
別に嫌いとかじゃなくて当然。

ＪＲ九州の唐池社長は、3月に全線開通した九州新幹線の、各駅ごとの乗降客数を23日発表しました。
ＪＲ九州によりますと、4月の九州新幹線の乗降客数は1日平均で熊本駅が1万2550人、鹿児島中央駅が1万3100人で、鹿児島中央駅の乗降客者は全線開通前と比べ56％増加し、当初予測を1450人上回りました。
一方、3つの駅が密接する筑後船小屋から新玉名間はそれぞれ1000人を割り込み、新大牟田駅については予測を450人下回りました。
19日に終了した「1000円高速」については、マイカー利用が定着しているため、どこまで鉄道に客が戻ってくるか分からないということです。
夏休み期間には、利用者を1年前に比べ50％増やしたいとしていて、1年目は、前年比140％を目標としています。


http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=6917

時間４本の熊本駅よりも、時間２本の鹿児島中央駅の方が利用者数多いのか。。。

一時間に４本の熊本駅より一時間に2本の鹿児島中央駅の乗降客が多いって
どれだけｗｗｗ
おそらく熊本は一時間2本になるな。鹿児島中央発は1時間3本で内1本は熊本通過便

http://kagoshima-gogo.blogspot.com/

むしろ鹿児島は今までと比べてたったの1.5倍かよって感じだわ
八代-鹿児島間と博多-鹿児島間では全然キャパが違うだろうに（大阪とも繋がったのに）
終着駅効果がたったの1.5倍だったとすると、鹿児島の限界がこの辺りってことか

鹿児島中央は

特急時代→新幹線一部開業→全線開業


熊本は今回特急→全線開業だから


前年度実績に新幹線がない分、前から新幹線があった鹿児島中央より飛躍的な伸び


を記録すべきだと思うがｗｗｗｗｗｗ


その鹿児島に大きく水を空けられる熊本って一体ｗｗｗｗ


便数は倍なのに乗降客が鹿児島より少ないって一体ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


減便確定だろｗｗｗｗｗｗ


鹿児島中央初大阪行き最速便の熊本飛ばし確定かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鹿児島中央は人で溢れかえってるし熊本以南の新幹線はいつも大混雑
熊本は駅が不便で運賃も高い新幹線なんて誰も乗らず熊本以北の列車はガラガラ、高速バスは大盛況
・・・とさんざん煽られていた割には600人程度の差しかないわけだな。熊本的には大健闘じゃね？

むしろ熊本以北の各駅のほうが問題なんじゃないかね。1000人に達してない駅がいくつもあるし、
西鉄や在来線快速があるとはいえ久留米が川内に負けているとか。

鹿児島中央

特急→新幹線一部開業時点（鹿児島中央→新八代）前年比2.3倍増←熊本はここすら越えられませんｗｗｗｗ

一部開業時点→全通（鹿児島中央→博多）前年比1.5倍増←ここなんて夢のまた夢のレベルｗｗｗｗ

部分開業時代も全線開業時代も鹿児島中央駅は時間２本。

便数ほとんど増えてない状態での1.56倍は素直に凄いと思う。
最終便の時間が繰下げになったのと、N700系車両が8両編成であることから座席提供総数は1.2倍くらいにはなったかも知れないけど。

もともと鹿児島中央17000＞熊本9000とかいって
散々鹿児島人が粘着したわけで、こういうネタで煽るのも今更感な気がするがｗ
逆に高速バスやマイカーという競争相手が多い熊本との格差が大きく縮まってるし、
それを悟られないように荒らしているのかなｗ

ちなみに鹿児島中央と熊本で600人程度しか変わらんし、みずほや山陽直通さくらが
熊本駅を境に客数割合に差があることからして、みずほが熊本通過になることはないと思うぞ。

自虐の塊だな

また鹿児島人の乱入が始まったか‥

鹿児島より少ないから熊本を通過させるとかリニアでもやらねーよｗ

>>322
もう書き込むな
恥ずかしすぎる (^_^;)

熊本に行くのに修羅の国実名さらしと手榴弾の福岡とおらんといけんのか。
ぶじつけるだろうか。

>>6
北大阪民だが、北大阪では普通に東京からの移民多い。
まあ、民度の低い南大阪を嫌って、スマートな北大阪に
来るんだよ。
北大阪は民度が高いからな、阪急電車もあるし。
　　　　
てか、福岡民度低すぎだろ。
筑豊の民度なんか、南大阪とほとんど変わらねえじゃねえか。
はっきり言って、北大阪で育った俺には、福岡みたいなチンケな
街なんか住めないよ。
全国でDQNが多い場所といえば、断トツで南大阪と福岡なんだよ。

>>320>>322
その論理（熊本と変わらんなら２本）だと鹿児島人はほぼ全員が熊本で降りるわけだがｗ

熊本から鹿児島に行く奴はほとんどいないしなｗ

熊本の場合は新幹線開業での費用対時短効果は関西や中国地方方面は高いが博多行きでの利用に限ればあまりないからな。
びっくりつばめ切符じゃないがいろいろ他の割引切符が出ればまだ利用者数の増加はあると思う。

鹿児島とかどうでもいいから、
熊本の新交通について話さないか？

>>331
　１個小隊（チーム）＝20名編成

　拳銃……ニューナンブM60短銃、P226、P228、G19（各10丁前後）
　ＳＭＧ……MP5A4、A5、SD4、SD6（各10丁前後）
　狙撃銃……レミントンM700、64式狙撃銃（連射機能のない特注品、
　自衛隊で使用しているものとは別もの、スコープ専用銃）、
　高性能の狙撃ライフル（H.K社のPSG-1）
短機関銃ＭＰ５
ヘルメットはケプラー製
　防弾盾
　音響閃光弾
　夜間暗視装置
　航空機に突入する際に使用される特殊はしご
　機内の状況を調査するのに使用する特殊集音装置
　電磁波を使用して建造物内の人間の動きなどを分析するドイツ製の探査装置
　暗視双眼鏡
　レーザー距離測定機

　このくらい準備していけば生存率は8割を超えると思う。

>>336
軍事板いけよ

>>335
ここに居る鹿児島人がそうはさせない

今まで9000人しか使ってなかった熊本駅なのに
新幹線だけで12.500人も利用してるのかよ

やっぱり新幹線すごいな

リレーつばめなどの特急が新幹線に変わっただけｗ

在来線との乗り換え客はカウントされてんの？

>>331
でも人口に対する殺人事件の割合は熊本が全国で8位
九州で1位なんだよね

>>342
しれっと嘘言うなよ・・・

殺人事件被害者ランキング
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/10567

在日韓国・朝鮮人ランキング
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/11618

完全失業率ランキング
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/11187

公明党得票率ランキング
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/10861

>>342

1時間で全否定…w

>>333
ん？
え？
どういう理論だ

〉〉３４４
西鉄の特急もそんなもんだろ

新幹線利用者数とかどうでもいいでしょ。
あるに越したことない乗り物ってことでいいんじゃないですか。

熊本に情報を捏造しないと勝てない県外人が必死なスレはココでいいですか

>>347
うそつけ
熊本県が多額地元負担までして欲しがった田舎ローカル新幹線のくせに

>>343
お国自慢板で荒らしが多い地域と相関性がありそうだな。

>>342
ムチャクチャ嘘吐きだな‥

>>349
それは鹿児島ね。
熊本はスーパー特急で十分のつもりだったんだけど鹿児島を先に政治力で
造っちゃったから渋々さ

>>334
>熊本の場合は新幹線開業での費用対時短効果は関西や中国地方方面は高いが博多行きでの利用に限ればあまりないからな。

なにせ１時間１５分が５０分になる程度なのに、料金は往復４６００円から一気に７０００円に爆上げだからね

>>334
>熊本の場合は新幹線開業での費用対時短効果は関西や中国地方方面は高いが博多行きでの利用に限ればあまりないからな。

なにせ１時間１５分が５０分になる程度なのに、料金は往復４６００円から一気に７０００円に爆上げだからね

>>351
渋々でこんな巨額負担！？
また嘘をついたな（笑い）

http://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/attachment/13712.pdf

ミスリード（嘘）を重ねてでも熊本を煽りたいのかねえ？

>>351
スーパー特急方式？
熊本以北はもともと新幹線としての建設予定だったわけですがｗ

下手なプライドご苦労様ｗ

>>356
351ではないけど、当初は熊本以北も船小屋までスーパー特急方式での計画だったよ。
ところが政治決着でフル規格に格上げしたため飛び地新幹線になったわけで。

船小屋は新在結合の“信号所”として設置されるはずだったのが
フル規格転換後、なぜか駅設置に話が摩り替えられて出来たのが今の筑後船小屋駅。

>>351
実は℃田舎新幹線が一番欲しかったのは熊本ｗ

県別では、熊本の１４００億円を最高に、福岡１０００億円▽佐賀２５３億５０００万円。

市では、熊本の４４億円が最高となっている。

http://www.asyura2.com/0403/ishihara8/msg/102.html

一応船小屋までスーパー特急での計画だったというソースも貼っときますね
ttp://www.pref.kumamoto.jp/site/280/seibijigyou.html
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/content/seibi/shinkansen.htm

平成08年 政府与党合意により九州新幹線鹿児島ルート船小屋・新八代間が新規着工区間として決定（スーパー特急方式）
新玉名駅を計画駅として追加
平成10年 船小屋・新八代間の工事実施計画認可　船小屋・新八代間建設工事起工
平成12年 政府・与党申合わせ（博多・船小屋間の新規着工と全線フル規格化が認められ、新鳥栖駅が計画駅として追加認可）

>>358
記事中にも　＞線路の延長が最も長い熊本県　とあるように建設区間が一番長いからその分建設費用がかかるわけで。
熊本市は熊本駅周辺再開発絡みもあるので費用が掛かっただけでしょう。
それに、このソースは鹿児島県での聞き取りをやってないようだし。

しかし、一部分を切り取ってミスリードしたり中途半端な知識で煽る連中が多いね。

で、何でフル企画になったの？
熊本県はスーパー特急方式で十分なんでしょ？ｗ
全力で反対したの？ｗ

>>359
１４００億円＋４４億円も熊本県と市の税金の無駄使いしちゃったなｗ
これから先の乗客数が激減する在来ローカル線の県庁負担を考えると…

>>360
理由はいくつかあって

船小屋接続方式だと一番列車本数の多い博多〜鳥栖・久留米間の線路容量緩和ができないこと（これが一番の理由かも）、
鹿児島側からスーパー特急だと時短効果が薄いと判断されたこと
（仮にこの方式だと博多〜熊本は“最速”で53分と言われてた）、
熊本側も「同じ建設費用出すんならちゃんとしたフル規格新幹線の方がいいんじゃね？」となったこと。

>>361
＞在来ローカル線
今回の開通区間の在来線はJR運営のままだからまだマシかもね。
おれんじ鉄道沿線は鹿児島のほうがゴタゴタしてるけど。

>>362
新幹線沿いのＪＲＱの在来線の赤字補填は地元自治体負担なんだが…

>>363
それはJRQは3セク化したいのに地元がJR運営に拘って紛糾した
長崎ルートの肥前鹿島〜諫早の話ではないのか？
博多〜八代間もそうだとしたら、後生の為によければソースくれ。

まあ、仮にそうだとしても3セク移管に比べれば・・・ってのはある。
運行から保守点検まで全ての業務を地元自治体に押し付けられちゃもっと大変だし。

熊本駅以北の利用は低調。最多の熊本駅は１万2550人で、

同４％減←ｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E0E1E2E28B8DE0E1E2E4E0E2E3E39E8AE2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E5E2

>>360
>で、何でフル企画になったの？

死ぬ覚悟で自民党の古賀さんに聞いてください

>>363
博多〜八代間は八代以南と違って在来線も旨味があるので３セク化はしなかった


貧乏クジ引かされた必殺おれんじに、熊本〜八代間も恵んで欲しかったところ

>>365
今更のネタで、しかも予想より4％少ないくらいでｗｗｗｗｗを大量につけるほどのことか？ｗ
それより博多〜八代間の在来線の民間負担のソースはまだかな？

>>367
そこを渡しちゃうと三角線や肥薩線が運行的に面倒になるしなあ。

民間負担→地元負担だった。

びっくりつばめ2枚切符は熊本ではなく新鳥栖〜新玉名の各駅で発売した方が良かったのではないかな？
たった4％足りない分を埋めるために超ダンピング切符を出すくらいなら、これらの駅のテコ入れの方が急務だと思うけど。

新玉名から新鳥栖までの久留米を除いた駅を適当に飛ばした快速つばめを作るべき。

熊本ー博多間が現状の50分から45分以下になるとつばめも使いかってが良くなる

ＪＲＱは福岡北九州地区以外は
み〜んな赤字路線
本心は３セクに移行出来ないかなと思っているんでは。
新幹線があるところは。

熊本県と市の１４４４億円の支出費用対効果の説明まだかいな？ｗ

>>366
船小屋に関しては言いだしっぺは細川（当時知事）からだからね。

古賀はそれを上手く？利用したわけなんだがな

>>371
>み〜んな赤字路線
>本心は３セクに移行出来ないかなと思っているんでは。
>新幹線があるところは。

JRQは新幹線があるとこなのに何故か川内以南を手放さなかった。
これがどういうことかわかるか？

福岡＞熊本＞鹿児島は譲れないわ

熊本としてはせめて北九州までは追い抜きたいけど無理だろうな。
100万時代に政令市になった都市はどこも地理的に恵まれてる。
広島だけは岡山に地理的利点は劣ってるが原爆利権だろうし。

熊本の人口密集地や繁華街は内陸で津波の心配はほとんどないから安心だよね

内陸だから心配ない…か
海抜で見ないと意味はないよ

実は九州の中で嫌われている、哀れな福岡市。

【鹿児島】
鹿児島は明治維新の立役者でごわす。
福岡は何をしたとでごわすか？

【熊本】
九州の行政・経済の中心は伝統的に熊本。
福岡とは格式が違う。

【宮崎】
宮崎は天孫降臨の地。
福岡は辺境防衛のために左遷される場所。

【長崎】
地域ブランド九州No.1は長崎。
「福岡」にはブランド価値も観光する場所もない。

【北九州】
九州最大の都市はもともと北九州だった。
飼い犬（福岡市）に手を噛まれるとはこのこと。

みんな知ってる通り、九州の中で嫌われている、哀れなクマンコ市。

【福岡】
九州の行政・経済の中心は今も昔も福岡。
クマンコとは格式が違う。

【鹿児島】
鹿児島は明治維新の立役者でごわす。
クマンコは何をしたとでごわすか？

【宮崎】
宮崎は天孫降臨の地。
クマンコはオウム麻原が降臨した不浄の地。

【長崎】
地域ブランド九州No.1は長崎。
クマンコにはブランド価値も観光する場所もない。

【北九州】
九州第二の都市は北九州だ。
クマンコに手を噛まれるとはこのこと。

>>365
熊本駅と鹿児島中央駅の新幹線利用者がほぼ同数

熊本-鹿児島中央の移動は誤差の範囲だろうし、
結局、熊本を境に北と南で半分客数違うんだね。

びっくりつばめ切符

えらく好調らしい｡｡｡

>369
3馬鹿駅はつぶせよ。

鹿児島の街の今が見える

http://kagoshima-gogo.blogspot.com/


熊本さん、感想をばｗ

どこにでもある風景

クマンコ垂涎

博多-熊本は相当気合いを入れててこ入れするみたいだね。

某新聞

社長のインタブー
びっくりつばめ切符は定番になりそうだね。

そらあこのままじゃ将来的に元が取れんしなあ

高速道路の千円廃止は追い風だな。
熊本ICから太宰府まで往復5000円はでかい。

あとのライバルは高速バスだがこれとは速さで差をつけるしかない

やはり、大牟田・船小屋・鳥栖のいづれかもしくは複数を飛ばす快速つばめの導入が必要かと

つばめは各停と決まってるんで
それは無い

熊本ってニートだらけだよな

おまけに高卒だらけときてる

>>390
休日割引は50%OFFなので往復で2500円だな。

>>390
＞高速道路の千円廃止は追い風だな。
＞熊本ICから太宰府まで往復5000円はでかい。
上限1000円が終わっただけで、ETC利用だと平日3割引や休日5割引、深夜5割引などは残ってるよ。
土日祝に利用する人にとっては往復2500円。1000円時代＋500円になるだけ。

それと、1000円廃止で長距離利用が減ることにより渋滞の緩和はあるだろうから、高速バスが先週までよりも速くなる。

バスマンセーの田舎ですから、有難い話だ

>>394
ガス代や都市高速代・駐車場代まで含めてると5000円は結局かかるでしょ
まあマイカーの場合、割り勘という最強の割引制度があるが

それよりも東部に住んでる人間にとっては高速バスの沿線上なわけで
自宅から博多までの所要時間は新幹線よりも高速バスを利用したほうが速くなる

新幹線の利用率を上げるためには東部以外の地区の人口を増やすのが必要かと
特に西部と南部。ここの人口が増えれば高速バスより新幹線を利用する数も増えていくだろう

ビックリ2枚切符が好調というソースはどこにあるんだ？
つばめ見てもそこまで増えているようにも見えないんだがな。

>>397
でも、そういう人口増加策はJRQが率先してすることではないしな。
JRQが出来ることってせいぜい戸建て住宅地やマンションを幾つか建てるくらいだろ。
むしろまずは熊本駅に人を集めるための商業施設でも作ったほうが手っ取り早いかもよ。

何で無理して新幹線の利用者数を増やさなきゃいけないの？

てか、東部住民だけど、バスでもマイカーでも博多行かないし‥

首都圏には年数回行くので、後は地元のショップとAmazonで十分。

ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110624008.shtml

人気ロックバンド「ミスターチルドレン（ミスチル）」が８月２７日夜、熊本市平山町の
県民総合運動公園陸上競技場（ＫＫウイング）で約３万８千人動員の野外ライブコンサートを開催する。
ＫＫウイングでの初めての音楽イベントで、同バンドの県内ライブも初めて。九州新幹線鹿児島ルートの
全線開業で集客が期待できることなどから開催が決まった。
８〜９月に全国５都市で開くスタジアムツアーの一環で、九州では熊本のみ。ＫＫウイングの座席数は
約３万２千だが、芝生を特殊パネルで覆いアリーナ席を設ける。

ＫＫウイングの指定管理者である県スポーツ振興事業団は「スポーツ以外の新たな収益源を目指している。
非常に魅力的なイベント」と歓迎ムード。「これをきっかけに、年に１回でも大規模なコンサートを開催できれば」と期待する。
競技場での設営や機材搬入などのため、隣接のパークドームを１週間近く使うことも必要となり、
使用料収入は数百万円に上ると見込んでいる。

（以下略）

まあ新幹線の利用者数を上げようと思うなら
博多の人間に熊本なり鹿児島なりに向かわせるのが一番手っ取り早いな

熊本から博多なんてキャパが限られてる上に
熊本は鉄道を使わない文化なので新幹線と博多シティ程度で釣ろうとしてもストローなんて無理

新幹線口に一戸建てを推進させた幸山市長が他に類を見ないほど無能市長である事を証明しただけだったね。

幸い知事が前知事より有能で良かった（前知事よりは誰であっても有能になるが）。

＞403
ただ今の知事も「都市政策」については、今一だと思うが。

産経社長の首飛ばしたフジの会長や東京電力会長役なんだろｗ

今更ながらKKウイングって凄いな

くまんこｗ

>>403
そりゃーさ、知事は県全体を考えんといかんから当然でしょ
政令市以外にやる気の無い市長の仕事をちょっと肩代りしてやってる感じｗ

>>405
ミスチルなんて久しぶりだね〜。

>>399
まさしくその通りだと思う。
すでにケタが違うワケだからこれ以上バランスを
崩すのはやめて頂きたい。



経済産業省平成19年商業統計(確報)
年間小売・卸売販売額（繁華街＋オフィス街の実力）

*1東京区　174,539,013
*2大阪市　*47,300,506
*3名古屋　*30,257,325
*4福岡市　*13,912,548
*5横浜市　**9,788,249
*6札幌市　**8,799,871
*7仙台市　**8,191,165
*8広島市　**7,696,680
*9神戸市　**5,861,796
10京都市　**5,569,026
・
・
・
24熊本市　**2,274,323

このまま首都一極集中だとさらに新幹線利用者が減る可能性だってあるな

来年の４月から熊本市も求人募集増えると思う？

>>408
博多に行かないと言われたからと関係ないデータを貼って煽るなよ、福岡人ｗ

博多シティに行って来たがアミュプラザの方はショボかった
熊本のSCと比べて通路が狭く天井が低く店舗の敷地面積も奥行きが無く狭い
専門店街だから入ってるテナントも無印とかタワレコとかTicTACとか普通に熊本にあるようなのばっかり
看板の東急ハンズは売り場面積が狭すぎてハンズの売りである多種多様な品揃えができてない
良かったのは屋上からの眺めと鉄道模型屋と公開料理教室くらい

阪急はさすがの高級感と商品知識豊かな接客で良かった
時計なんかでも熊本で手に入り難いモデルが揃ってたし見てて満足感あったわ

びっくりつばめチケットが阪急まで使えるんなら価値があるが
アミュだけなら食い物に商品券つかって終わりだな
熊本からわざわざ娯楽を求めに行くような施設ではなかった

>>412
熊本スレでそんなに福岡について熱く語らなくても・・・。

福岡なんて、と必死に語っている時点であまりにも福岡を意識しすぎ。
まさにミイラ取りがミイラ状態ｗ

駅ビルは毎日通勤や通学で利用する人にメリットがあるわけで、それを目的にわざわざ行かないでしょう

東急ハンズ、売り場面積広かったけどな

>>414
駅ビルは鉄道会社の集客施設になっているのです。
私鉄ははやくから百貨店を入れていましたが、国鉄もJRになってから、特に顕著です。
京都駅、名古屋駅で大成功を納め、今年大阪駅、博多駅が同じ狙いで大改築されたのです。
私も、京都駅見たさに何度も京都へ行きました。
大阪駅にも行きましたが、あまりのデザインの凡庸さに、恐らく駅目当てで行くことはなかろうと
思いました。

ロアッソ熊本勝利オメ!

>>413
そういう君はどこの住民？

>>411
いや、すでにケタが違うワケだからこれ以上バランスを 崩す
のはやめて頂きたいと願うだけだよ。
かくたるデータなくして、おいそれと物事は語れないからね。

熊本駅周辺はオフィス街にした方がいいでしょう、合同庁舎も移転するし

>>400

ぜーーーーーーーーったいに行くべきですよ！
九州は福岡にライブするのに適当なスタジアムがないので前回は大分でした。
今回は新幹線開通効果か熊本です！チケットのことなら相談受けます（笑）

某ブログより

たまには田舎でライブも悪くないでしょ

>>420
今月号のBRUTUS casa に、しゃもじが出ているね

＞駅ビルは毎日通勤や通学で利用する人にメリットがあるわけで、それを目的にわざわざ行かないでしょう

熊本で例えるなら「県民百貨店を使っているのは毎日バスを利用している人だけ」といってるようなもんだぞｗ
さすがに物事を知らなすぎるわｗ

上通りでの
マイケルジャクソン追悼ストリートパフォーマンスには驚きましたww

田舎と世界的アーティストのギャップに驚き

>>420
とりあえずオフィス街にして、
「駅近辺に人を集める」のを優先するってやり方も
アリだと思う。
今までは駅周辺に人が足を向けないってのが、
問題だったんだから。

ミスチル・ライブ　いいね！
これも新幹線効果だろうし、政令市に向けての弾みにもなるね。

昨年だったか井上雄彦の最後のマンガ展も、東京・上野の森美術館の
動員約20万人に対して熊本現代美術館では堂々の約8万人の動員だった。

ステキなイベントがあったら地の利を活かした熊本も、捨てたもんじゃないね。
熊本ガンバロウ！

田舎なりに知恵を使えば、地味なクソ田舎の評価も少しは上向くかも

>>428
昨日は、ロアッソのJ公式戦(KK)、小田和正のコンサート(グランメッセ)と
あちこちで色々と催しがあってんだね。

商店街は青息吐息だけどな・・・orz

桜町の再開発を急がないといけない、建物が古すぎる
せっかく新幹線で人が増えてるのだから。

産業文化会館だっけ？あそこ閉めるの早すぎなかったか？ｗ
再開発やるならほんと早くしてほしいね。

少し古い話だがフェアトレード・シティ（タウン）って日本には根付くと思う？つーか、
日本どころかアジアでは熊本市だけで撤退とかｗ
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20110605002.shtml

田舎が「日本初」に飛びついちゃっただけだもんｗ

役人や周辺議員を垂らしこんで政令市昇格を決めても。。。
実態で鹿児島市に惨敗の熊本

935 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 12:39:32.89 ID:GAS7zw7z0
熊本駅の見込み乗客数が鹿児島中央駅と同じってｗ

940 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 18:32:27.55 ID:2Exff9/x0
九州新幹線は博多と鹿児島による熊本ストロー線だからな。

943 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 20:06:53.82 ID:3JyodYRM0
結局鹿児島だけが勝っている。
まあ船小屋は公園の中の駅なんて、利用が見込めないところに作ったからさっさと廃止すればいい。

948 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 10:54:55.07 ID:HPyr8enu0
>>931
九州新幹線、列車の本数が大杉だろww

東海道沿線の熊本と同レベルの都市でも乗降客は静岡3万人、浜松2万人は下らない。それに対し列車本数は静岡でも104本

恵まれ過ぎてるよ、、、

そりゃ静岡浜松みたいに東京名古屋大阪輸送のほとんどを新幹線でまかなっているような地域と比べてもね。

しかし、よっぽど鹿児島は熊本が上にいて政令市になることが悔しいんだな。

>>436
せっかくなら、レス番号飛ばすなよ。

佐賀駅前＞熊本駅前だしなあ・・・

６月25日に行われましたロアッソ熊本VS愛媛FCの試合の結果をお知らせします
ロアッソ ２ ー １ 愛媛FC
得点者
【熊本】
前半13分 長沢
前半32分 長沢(PK)
【愛媛】
後半20分 齋藤


暫定昇格圏内の３位に付けている愛媛FCをホームで撃破！
順位も９位から暫定６位に上がりました！！

熊本市民の大多数は熊本駅に用事で行くなんて殆ど無い。

>>441
熊本駅利用の実態調査って何故か誰もやらないし結果も出てないんだよな

一度やるべきだよ
どれだけ熊本県民にとって熊本駅が馴染みのない駅か晒すべき

熊本駅は新幹線の新熊本駅という認識をすればいい
立地が中心市街地から多少離れていても問題なし
関西方面から観光で来る人もほとんど関係ないし

新幹線の利用者も熊本が年内に鹿児島中央を抜く可能性は高い
数年後には１．５倍くらいになるのでは

まずは佐賀を抜いてから。
駅利用客数の次は駅前景観。
新幹線駅のくせに駅前ロータリーに新築民家があるようでは・・・

>駅前景観

個人的に裏口はどぎゃんでんよか。

>>444
多分ね

白川口は高層？ビル街で新幹線口は住宅地というのも
全国初でいいかもしれない

>>448
道の向こうは山だしww

一戸建てから徒歩30秒
新幹線で博多に通勤、大阪に出張
東京出張時も空港へリムジンバス始発。

どんだけリッチ(立地)なんww

平野が広いから一戸建てバンザイ

熊本駅には何も無いしな
移動は車だし

新水前寺駅が新しくなって、市電との乗換え駅になった
西の熊本駅と東の新水前寺駅が豊肥線と市電だがつながって
環状線みたいになるけど、考えすぎかな

浜線バイパス沿線の急激な商業化と宅地化の影響でバイパスの渋滞が酷い
昨日も田井島交差点からナムコワンダーシティまで延々と並んでたぞ

早急な田井島交差点の立体化を求む

>>439 >>445
新幹線開業前で数百人しか差がないんだから開業後は佐賀駅は抜くだろ。

田井島は最悪だよな
あの交差点が熊本で一番嫌いだわ
何も無いくせに込みやがって
２番目は水道町だわ

ところでなんでこのスレだけ１１６も逝ってんの？
熊本って人気あんのか？
天草と阿蘇と城しかない気がするけど
あと水か

>>457
熊本の政令市化や商業ネタ交通ネタなどに猛烈に反応する
福岡北九州久留米鹿児島といった県外民に大人気なのさｗ

ちなみに天草や阿蘇はこのスレの対象外なのにこの勢いなんだぜｗ

福岡と鹿児島と久留米と・・・いろんなとこから粘着されてるからなｗ

からかいやすい田舎なんだろうな
高卒しかいないから田舎妄想か悲観レスしかないし

まぁ>>460みたいな病んだ人にも大人気なんだよなｗ
なぜかは知らんが。

熊本は土地も広いし新幹線と政令市移行で、大きく変わると思う
観光資源も豊富、市民や県民の頭の中もレベルアップする必要がある

熊本駅は中心地から離れてると言うがたった2キロ程度しか離れてないのにあの有様

しかし最近は大分マシになったと思う
駅前の人通りも多くなった気がする
森都心プラザがオープンしタワーマンションに人が住み
合同庁舎のＢ棟が完成すれば見違えると思う

中心地というより主要住宅地と大きく離れてることの方が大きいと思う。

２キロつっても方向が悪いんだよなあ。
水前寺健軍方面に２キロなら物凄い発展してたんだろうけど。

県外の知人を連れて熊本城を案内したが、
天守閣から、熊本空港を離着陸する飛行機が見えるのには驚いたわ｡｡｡

いっそのこと日銀熊本支店も駅前に移ると面白いんだが

肥後銀行本店は現在地建て替えだっっけ。

>>458
これ以上なんちゃって政令市
増やしてほしくないわｗ

すでに静岡、岡山、相模原より人口は多いし都市圏でも１１０万程いる
立派な政令市になるぞ

http://www.youtube.com/watch?v=9L-6lmThpCo

九州郵政局は老朽化してるから
駅周辺に移転すべき
跡地は商業施設でいい

郵政局と中央郵便局をまとめて駅周辺へ。

郵政局跡地は大江戸温泉物語っぽいスーパー銭湯へ、観光客も地元民も利用
中央郵便局は福田病院の関連施設にしてしまえばいい

まあ街の活気を無くしたいなら駅周りにどんどん移せばいいんじゃない？
街中の商業人口を減らしたいんでしょ？

駅前はそれなりに栄えればいいですよ。
せめて今より・・

熊本駅は空港と一緒と考えればいいんです。
そう考えれば市街地から離れてても誰も文句言わないでしょ。

熊本って未だに高校はどこ卒業したのって？
よく聞くよなｗ
どうしてなんだ？

大卒が少ないから。

25日のマイケルジャクソン追悼ストリートパフォーマンス

良かったね！企画してくれた上通商栄会に感謝です。
こういったお洒落なイベントが、都会の雰囲気を醸し出すんだよね。
そしてこんなのの積み重ねが、中心商店街の活性化にも繋がると思うよね。

>>477
仕事か学校行けよ

>>477
地元愛が強いからじゃない？

クマンコクサッキーウイルス

６／２４の熊日社説を読んだか？
県の入札改革で、零細土建屋の統廃合を促す記事だ

「業界秩序維持の名の下、建設業を公正で競争原理が
働く産業に育む努力を怠ってきた結果が今日の姿だ」

とあるが、これは中心市街地の衰退にもあてはまると
思わないか？

業界の秩序維持、それはそれで大切だったのだろう
でも、それが通用しない時代が来ていると思う

ttp://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20110624001.shtml

>>483
思わない

現状は菊陽や嘉島のSCに客を取られまくってフルボッコ状態だからな街は
浜線バイパスなんて週末になると郊外に向かう下り車線の方が渋滞する始末

この外に向かってる客層を逆に向けるのが必須の課題
駅前再開発は大いに結構じゃないか
熊本駅だったらSCと違って市街地とも連携を取りやすかろう

自分たちで不便だの言ってる割に
連携がとりやすいって…

いや、駅前は不便だよ

>>485
俺、街中へは車では行かない。

熊本駅も頑張ってねｗ

鹿児島から応援ｗ



http://kagoshima-gogo.blogspot.com/

駅前、もしくは駅近郊を無理矢理光の森みたいにすればいいんじゃないですか。

春日トンネルができると、駅の反対側はとても便利な住宅地になる
マンションなんかもできて人口増えると、買物する場所がないのも事実
ロックタウンぐらいのショッピングモールは必要かな

駅が不便な位置にあるとかいうけど、自分たちが勝手に東部に住んでいったんじゃんｗ

そりゃ東部に土地が開けてたんだから当たり前なんだけどね。

熊本は九州NO.2でいいのか？
鹿児島か？長崎？

政令市になってしまえば、実質Ｎｏ2だと思う
福岡には人口や商業面では歯が立たないのは明らか
熊本は観光・教育・文化・医療みたいなキーワードで
九州Ｎｏ1を目指せばいい

進学で福岡行った連中も、結局向こうで就職して結婚して定住してるしなぁ...
大学生の頃は帰省のとき「熊本へ帰る」だったのが、今じゃ「福岡に帰る」になってる。
やっぱ「街力」は「人」だと思った。

別に熊本市とかに全然限定したことじゃなく、熊本県内に出身者がより多く定住してく
れるような（企業や工場等の誘致も含め）社会をつくらないと厳しいだろうな。
観光面で九州のメインストリームに立つのであれば、阿蘇や天草のみならず、県全域で
掘り起こしをやらないとね。

No2は北九州だろ

名目Ｎｏ2は北九州で認める、でも福岡市がいるでしょう、だから
総合的にみて実質Ｎｏ2が熊本にならないかな
（例えばコンサートをする場合まず福岡、次があるなら熊本という意味）

名目Ｎｏ2は　鹿児島！


656 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 22:44:02.90 ID:FA1GSQjE0
おはら祭 11月2､3日開催　ディズニーパレードも登場
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=33315

これは…今年は人がヤバイかもしれん

風俗なら文句なく九州Ｎｏ２なんだけどね、くまんこ

鹿児島は都市4位都市圏7位だろよ。

身長でいったら

福岡　　184cm
北九州　173cm
熊本　　172cm
鹿児島　170cm　　

くらいだろ。福岡以外は同水準の雑魚には変わらないんだよ。

>>496
マスコミ通して知る限りでは観光業ばっか提言しているからな。＞行政

これからは西回りバイパス・西環状線・有明海沿岸道路・熊本天草幹線道路・近見駅新設などインフラを整備して
行政は西側に人口と産業を持ってくる気満々だからな

そうなると必然的に熊本駅の利用者は増えていくだろうが
駅を商業的に開発しとかないと、結局光の森みたいなSCを郊外に作られてそっちに客を取られてしまう

>>504
光の森は目の前に駅が出来たのがデカいわな。

あれでさらに、色々な人から観てマニアックな店も複数出来れば最強なんだがな。
いちいち車で市街地や東バイパス辺りに行かなくて済むし。

>>502
いや、北九州みたいに、熊本や鹿児島にはモノレールが無いぞ。

>>502
ＴＯＴＯ、安川電機、ゼンリン クラスの有名地場企業皆無の奴隷植民地の分際のフクオカが１８４ｃｍだと（大笑い)

東側への人口増加は行政の目論見通り成功したからな
これ以上インフラを整備することはないだろうし、あとは民間主導で勝手に発展していくだろう

その成功と失敗（渋滞など）を踏まえた上で次に行政は西側への人口増加施策を行ってるわけで
その核として熊本駅を持ってくるのか第二の光の森を作るのか

>>506
いや、あのモノレールは日本の新交通の汚点だろ。しょぼ杉。
富山のLRTのほうがまだマシ。

>>509
あははは
そのお前の言うしょぼすぎの毎年黒字の北九州モノレールにも
負ける毎年大赤字の℃田舎フクオカ地下鉄。

福岡引き合い？意味わからん。福岡とか知らん。

どうでもいいがとにかくしょぼ杉なんだよ。
わかったかバカｗ
熊本スレで暴れてんなよ屁小倉がｗ

>>511
駅すらない毎年赤字のチンチン電車ｗの熊本なんか論外だわｗ

>>512
論外なら、黙ってさっさと巣に帰れよ

たしか元々は論外の熊本くんが振ったんだが？ｗ

>>505
ところが特急事実上廃止で状況が一変

確かにLRTが見直されている今、高コストでバリアフリーにも劣るモノレール自慢は流行らんな。
北九も環境都市標榜しているのなら残して置けばよかったのに。

廃止した西鉄に言っておくれ。

上熊本駅

北九州モノレールには全駅エレベーターもバリアフリーも整備されている。

どんなにエレベーターやエスカレーターを整備しても
LRTや路面電車みたいに道からそのまま低床ホームに、という気軽さがないからな。
北九だったらモノレールの駅と筑鉄の駅を比べたらわかるだろ。

筑豊電鉄は筑豊のひとの北九州通勤通学の足であるチンチン電車で駅なんかないわ。電停ならあるけどな。

マニアックなことをいうとあれは「鉄道線」（昔の北九州線や北方線は「軌道線」）を
路面電車タイプの電車が走っているという珍しい運行形態なんだがなｗ
もともとは北九州と福岡を結ぼうとした都市間鉄道の一部分だし。
まぁ、どちらにせよいいたいことはわかるやろと。スレ違いなのでそろそろ止めとくが。

何でここでフクオカンと北九州人がやり合ってんだ…？

火元は
>>502
の勘違いの甚だしい奴隷植民地くんｗ

桜町のコンベンション反対にあってるらしいね。
身の丈にあった産文を利用すべきだって。
3000人程度の施設つくるのにもこんなだから
熊本は発展する気がしない・・ｗ

>>525
誰が反対してるの？

メインはチンチン電車
JRってほとんど利用されてないっぽいよな

まーた共産党系の市民団体だろ？
政令市移行にも反対していたし基本的に何もしない事が政策って言えば政策なんだろうな
何もしない事は衰退に直結することは潮谷前知事が証明したはずだがｗ

個人的には熊本よりも北九州の方が住みやすいじゃない？
何だ感だて言ったって、北九州近辺はレジャー施設が多い。街中にスペースワールド
があるし、リバーウォーク周辺や門司港のウォターフロントはリゾート的雰囲気で
良いです。又、皿倉山のような夜景スポットも多いです。

熊本の街中はアーケードとデパートとお城しかないし、ウォターフロント施設は
無いし、巨大水族館も無いし、遊園地も近くにありません。そういった意味では
北九州の方が住みやすいと思う。熊本は住んでて退屈な街だと思います。

北九なんかこきたない街住めるかｗ
洞海湾は奇形魚ばっかりだよ

せめて北九州の下水道普及率９９．８％に近づいてから言ってくれよ

>>529

不思議だ・・・あなたのいう退屈な都市が着々と人口が増え、政令市になり、福岡市より人口が多かった
北の工業都市は一貫して人口が減り続けている。

別に増えてはないだろ
ただ小さな都市圏を食い荒らして増えてるだけだわｗ

福岡に負け、熊本に負けるのが工業汚染都市・北九の運命・・・
下水道を自慢する前に、洞海湾のダイオキシンをどうにかしたら？

＞＞2007年には底質ダイオキシン類の環境基準を超過する底質汚染があることを北九州市は公開した。

お前みたいな田舎ものにどう思われてもかまわんさ。
国連から環境で２度も表彰されている。
国からも環境モデル都市の高い評価をもらってる。

北九州の人口が減り続けている理由は、八幡製鉄が無くなった事と製鉄全盛
時代に流入した人が高齢化してる事。製鉄全盛時代の頃、八幡製鉄の従業員
は４万人近くいた。バブル期は２万人。現在は3000人ほど。又、生まれる人
よりも死ぬ人の方が多い。つまり、社会減と自然減のダブルパンチを受けてる
訳です。
今後、新しい産業を興し、人口を流入させたとしても追いつかない。それくらい
深刻な状況です。高齢化率が25％と非常に高いわけですから。

逆に福岡市は高齢化率が低い。８０年代以降に流入した人が多く、若い人が
多い。生まれる人も多く、死ぬ人が少ない。又、九州の支店経済として人口
の流入も多い。社会増と自然増。だから人口が増える訳です。北九州と逆。

こういった事は都市政策にも表れています。北九州は郊外を縮小し都心再開発に重点。
八幡の東田地区はその最たるもの。
福岡市は都市拡張政策。七隈線の建設や九大の西区移転と都市拡張政策をやって
ます。流入した年代でこんなにも都市政策が違う訳です。

北九州市の重点課題はなんと暴力団対策。
市長みずから大変だね。
かつての汚染だけでなく、暴力団からも汚染されてるとは・・
公害や暴力団に苦しむ人口減少都市は、ここで自慢なんかしてないで、改善に取り組みなさい。
さようなら。

http://www.npa.go.jp/keidai/keidai.files/kitahashikouen.pdf#search='北九州市 問題点'

まあ熊本なんて都市圏で見たら北九州の半分以下だわ
世界205位のKitakyushu City　♪

http://www.demographia.com/db-worldua.pdf

>>532
スルーしなはれ

北九州はどうでもいい、

田崎市場の新港側への移転はどうなったん？

地震、大きかったね…

熊本地方　深さ10K　マグニチュード4.1

天罰か・・・

そういえば、例の予言は何事もなかったな・・・

これが例の大予言？それとも旧暦まで気をつけろということか？

>>541
購入資金が不足するとかという理由で凍結されたのでは？ここ数年、いや10年単位で進展なし。

>>546
南米人のクリスチャンに旧暦は無いだろう

やっぱり北九州も熊本の政令市化とかが気に食わないんだな。

実際に今住んでる住所に○○区とかついたら、結構気分が違うのかな
市民の意識も変わらないといけない

健軍在住、14歳ハーフの美少女、日テレ系に出演中

テレビ部屋にないわ
すまない

ベネット・エレナさん（１４歳）

イギリスと日本のハーフ。
熊本の美少女図鑑に出て、注目される。
熊本県熊本市健軍町に住んでいる。
（上田晋也さんの実家に近い）

モデル、ＣＭをやってみたい。
バラエティ番組には、出たくない。

結果は、１３オファー。

>>553
上田の実家は南高江だからそんなに近くはないぞ。

>>550
都内でもそうですが、地元で生まれ育った人たちは区より下の地名で呼ぶ場合が
多いです。まぁ広域での説明をする際は区名を付けますけど、稀です。
熊本にしても区名で読んでも「中央区は分かったけど、どこ？」となるでしょう。
なので地元の人は区名を使うことがないんですよ。
住所を書くときくらいかな。

>>554
>上田の実家は南高江だからそんなに近くはないぞ。

南高江から健軍ってかなり遠いよね
県内２つの天下一品がそれぞれあるくらいだし

都内だと場所によるかもね。駅名になってたり地名自体がブランドになってるようなとこだと地名を使うし
そうでない場合や、郊外各区（世田谷とか板橋とか練馬とか）だとそこそこ区名を使うこともあるような。

まぁこれからは区役所だったり住所書いたり選挙だったり地図見たりするときに意識する機会は増えるだろうけどね。
地震速報みたいなのも区単位で表示されたりするし。

実生活では区名なんて使うことなんかないのに・・
なにがなんでも区名を使うようにしたいんだろうな。

>>557
こいつなんかは今から住所を書くのがうれしくて楽しくて・・
そんな感じだな。ﾜﾛﾀ

それから住所を聞かれたら必ず区名を付けるんだろうな
「君はどこに住んでいるの？」
「ボクは○○区○○だよ！」　なんかﾜﾛﾀ

>>558
???

区を意識する機会が増えるといってるだけで勝手なこと言わないように。

>>558
読んでて恥ずかしいのはキミ・・・
実生活では区名なんて使うことなんかないって、住所を入力したり、書く機会は
良くあるだろうに。
　もしかして、中核市住民？

熊本は鹿児島なんかには興味が無い！（キリッ

しかし　
＞もしかして、中核市住民？
のように何かにつけて気にしてしまうのだった…
悲しきかな

>>559
意識することなんか全くないんだよ

>>560
住所を書く機会なんてそんなにねぇーよ
君は書く機会を増やしたいんだろうな

住所って、ネットで買物する時なんかに、結構入力したりするね。
口頭では、何区？って聞かれない限り、いちいち区名なんか言わないな。
まあ、何区？ってわざわざ聞いてくるのは、地方の人ばかりなんだけどね。

ねえ鹿児島に興味があるんでしょ？ねえねえ？？
ってのいい加減やめてくださいよ。鬱陶しいよ。

？？？

熊本から鹿児島に観光目的で行く奴もほとんどいないからなあ

鹿児島市内とかマジで何か観光地あるの？ってレベル

磯庭園

>>566
鹿児島人の中では、普段の行き来や親戚・縁戚の付き合いがある人が
多い北薩地方と進学で青春時代を過ごして人を除いて熊本地方とは完璧
に疎遠！

熊本人も下は腹の底では都落ちと見下す。言葉や習慣が180度も違う
から請けつけにくいというのが本音だよねwww

>>563
そうだね。
普通に仕事したり、手紙出したり、役所に行く用事があるような人なら区名を意識するな。
逆に学生とか引き篭もりだとまず区名に接する機会はないかもなｗ

>>564-568
熊本と福岡の途中に鹿児島があるのなら興味持つだろうけど
鹿児島って鹿児島を目的にしない限り通り過ぎることもないからな。
ま、だからといって久留米や大牟田に興味があるかといえばほとんどないんだけどｗ

>>561
カミングアウト、乙

ファビオ、オーバーヘッドゴール!!!!!!!!!

>>557
世田谷とかでも普通に池尻とか桜新町とかいいますよ、根っからの都民たちは。
タクシーの相乗りで「どちら方面？」とか聞かれると区名を言う場合が稀に
ありましたけどね。

俺も鹿児島は全くと言っていいほど行かない

47都道府県全て制覇したけど鹿児島に行ったのは43番目ｗ
沖縄・北海道はおろか岩手や富山よりもあとに行ったくらい
隣の県なのに全く興味がわかず、行ってないことにすら気づいてなかった

確かに鹿児島は指宿とか霧島は観光地かなと思うけど
市内はなんにもないような・・・平川動物園は何回か行ったけど
何でそんなに増えてるのかわからない

ロアッソつえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

京都サンガ撃破

とにかくファビオがすごかったｗ

>>572
それって駅名だからじゃない？

味千ラーメン食べたい

>>574
熊本よりは観光地多いよw
君が知らないだけで

そういや水族館もあったよね、できてすぐ一度だけ行った。

>>573
観光で霧島、自家用車で行っても出水や伊佐、阿久根ぐらい
一番遠くて、学生のとき隼人に部活の応援で行ったぐらい（高速経由）
鹿児島市と薩摩川内市は俺にとっては未踏の地

宮崎市と都城市も一度行ったっきりだな
むしろえびのや高千穂の方が訪問回数が多い

八代在住でこんなもんだ

>>569
ただの住所である区名を意識するんだって・・
なんか笑うな・・
区名を意識しながら生活するって？仕事をするのに区名を意識する？

なんか区名に恋心でもあるのかな〜

どうでもいいけど、他県をリスペクトするという意識が全くないのかな。
興味がないとか意識していないというのは結局県民全体の視野が狭いという事。

>>582
取引先の住所録から名刺から弄らないといけんし、自分の住所かいたり年賀状書いたりしないのかい？
区役所でいろいろな手続きすることもあるだろうし。

【阿蘇山】　熊本の奥様　その13　【天草】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1308499719/

>>574
知らないだけですげーたくさんあるよー
昔は大量に偉人を輩出してたからねー、その分江戸時代の史跡がめちゃくちゃ多いよ
http://www.city.kagoshima.lg.jp/_1010/kanko/database/category/shiseki/area_central.html

まあ歴史に興味が無い人にはつまらない街だと思うよ
好きな人にはとことん喜ばれる街だけどねー、特に大河でしょっちゅう出てくるから
年配の観光客とかのリピーターは多いよー
温泉や桜島といった自然の観光資源が近くにあるからねー、観光に持ってこいなんだよねー

ここで超自画自賛しちゃったーまたきらわれちゃうー

>>584
それは事務的なこと
本来の仕事や実生活にはあまり関わりないこと
まぁ年始の挨拶は年に一回は書くけど。
その年賀状も区名書き忘れてもちゃんとあいてには届くけど。

>>586
無駄！無駄！　かごんまなんて
格下　野蛮な　辺鄙なところ扱いだから

この町では自分たちがいつもNYに等しいとか言っている所だからwww

>>587
最初からそういう意味での「意識」なんだけど。
ま、時と場合と話のネタによって区名を使うときは使うし地名を使うときは地名を使うだけのことで
いちいちこのネタに長々と食いつく事自体、区名について意識しすぎなんじゃないかなと思ったりｗ

>>586
自画自賛してるんだｗ

逆に何で意識したくない（？）のかを訊きたい
まあ意識しないとわざわざここで書いてる時点で気になってるんだろうけど
なんか政令指定都市になって嫌な事でもあるのか？

>>583
ならば、あなたがリスペクトしている県を教えていただけないでしょうか？
隣県にいるあなたのように視野が広くなりたいので

鹿児島なんてわざわざ行かないと行けない場所なのに
わざわざ行く理由がないからなあ

俺が行ったのも鹿屋の自衛隊祭りだったし鹿児島市内は当然未踏　空気すら吸ったこと無い

＞鹿児島なんてわざわざ行かないと行けない場所なのに
＞わざわざ行く理由がないからなあ

すげー日本語だー

政令市ネタに異様に食いついてくる鹿児島悲し・・・
しかも、熊本市スレで。

ロアッソ２連勝、５位に浮上　京都に１−０ 2011年06月29日

【熊本−京都】後半１４分、熊本のファビオ（手前）が決勝ゴールを決める＝京都市の西京極総合運動公園

　東日本大震災の影響で延期になっていたＪ２第２節１０試合のうち、９試合が２９日、各地で行われた。
６位熊本は京都市の西京極総合運動公園で１６位京都と対戦。ＭＦファビオの今季初ゴールで１−０と競り勝ち、
２連勝を飾った。
　通算成績は６勝５分け２敗の勝ち点２３で、５位に浮上した。

>>591
残念ながらこっちは隣県ではないし九州でもないよ。
親が熊本出身なので覗いてみたけどちょっと失望した。

>>596
んなのはどこも一緒。
どこが熊本をリスペクトしてんだよｗ

みんな熊本が嫌いなのか、とてもいいとこなんだが

>>586
うぜ

>>589,>>590,>>591
すまん、すまん、そうまじめになるなよ
暇つぶしにちょいとちょっかいを出しただけだから・・わりぃ

実生活では区名なんてほんとに出てこない事務的な事意外には
単に行政上のものだからな。

政令市
アホな女（男もいるかも）の中には自分が住んでいる町が政令市
ということを知らんのもいる。所詮は政令市といっても行政上のもので
この程度だな。街の良し悪しを測るもんでもないし。測ることも出来ん。
政令市ということだけに期待はするな。
住所に区名が入って見栄えはするだろうがな。それだけのこと。

熊本市が政令市になってまずなにが変わるかはオイラは知っている。
間違いなく変わることがある。。。

なんか酔いが回ってきた

何が変わるか教えてよ

県から市に権限委譲されるだけ
他は何も変わらない

>>596
めんどくせえキャラ設定の荒らしだな

ありがとう

>>601
よし酔った勢いで君にだけ教えてあげる

それは町名変更が進むこと政令市になって２年後くらいから（もっと早いかも）
ていうか消えてなくなる町名が出てくること（歴史ある町名でも消える）
すべてが○○３丁目４−５−１とかのように統一されていくこと
政令市になるということは町が大きくなることを前提にしているので
市役所が事務的な仕事をやり易いようにするためにな。
住所に大字、小字のようなものがついていれば　すべてこんなもんはカット。

ウソだと思ってもいいけど
オイラが生まれ育ったところには古い昔の町名の石碑がたっているゾ。
じい様、オヤジの時代の。

北に福岡、南に鹿児島
西に長崎、東に大分別府

九州でも屈指の地味都市だからなw熊本市は

政令市にあやかって何とか日の目を見たいんだろう

>>596
もしかしてお前、オショウさんか？

>>606
わざわざ地味な都市のスレに来なくてもいいよ

>>596
鹿児島スレ

676 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 23:13:18.94 ID:PFHFce610
>>675
何が言いたいのか意味不明。
バカじゃないの。

あ〜あ…
下通り上通りを行ったり来たり何往復もするのあきた〜

>>605
古い町名が消えるうんぬんなんてのは、政令市とは関係ない。
いわゆる字、小字など土地の地番で住所を表していたものを、家屋ごとの番号に変える
住居表示制度は、１９６２年から国の法律に基づいて行われているものだよ。
　熊本市も毎年、地域を決めて変更を行ってるから市内の９割方は、住居表示になってるはず。

>>610
オークスとか、上乃裏とか、路地に足を踏み入れてみ？

福岡の友達に政令市になれば何が変わるか聞いたら生まれた時から政令市
だからわかんねっていわれた泣

>>611
熊本市は農村集落のエリアが多いから大字・
小字で住所を書くところが予想以上に多いな。

どこの土地でも住居表示を定める時に
消える地名があって散々揉める事が多い。

区画整理の進捗率も良くないから
残っていても当然www

>>613

こっちで聞けば？ （荒らしでなければ‥）

地方新興政令市スレ32
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1307749113/l50

政令市で変わること。
・基本は区ごとの行政となるが、様々な裏技やコンピュータシステムでどの区でも対応可が多い。
・市議会議員は、区単位で選挙
・都市計画など、県が行っていたものを市が行える。熊本市のことは熊本市で決めることが増える。
・宝くじが発行可能となる。（２０億近い歳入増を見込んでいる）
・県の事務を一部委譲により、国の交付金も増える。（数十億？）何れにせよ、市の予算が増加することで一定の経済拡大効果が見込める。
・政令市の選挙や政令市の首長は、マスコミ報道や国の扱いがワンランク上がる。
・政令市とつくことで、イメージが変わる部分がある。（相手による）
他にあれば、補足頼む。

昨日行われましたロアッソ熊本VS京都サンガF.C.の結果をお伝えします
ロアッソ １ ― ０ 京都
得点者
【熊本】
後半14分 ファビオ

昨年までJ1にいた京都に完封勝利！
後半から途中出場したMF ファビオが鮮やかなオーバーヘッドシュートが入った！
後半37分にはFW 長沢が退場し10人で戦うも守りきりそのまま試合終了！
順位も５位に上がって次節は7月2日土曜日、九州対決・鳥栖戦がKKWINGで開催されます
絶対に負けられない上位対決、19時キックオフです！

>>616
福岡で区ごとの行政とかやってるかな〜
区役所なんて公団住宅とかビルの１Ｆ，２Ｆくらいに入居して住民票、謄本、
税金、年金なんかの窓口サービス業務くらいじゃない。それも今では駅にも
サービス窓口があるし・・
区役所は区の行事の取りまとめのような仕事くらいじゃない。
「市政だより」見てもけっこうなページ数があるけど区のコーナーなんて
最後の１ページだもんな。行事、予防接種、○○講座の案内程度だな。
区役所なんかいらないんじゃない。

２０億とか数十億とかいう金額が書いてあるけど市の年間の予算に占める
割合からいうと微々たるもんだろう。そんなもん。
収入が増えれば支出も増える。家族（市民）が増えるからそうだよな。

あとは
>>613に書いている通りに

生まれた時から政令市だからわかんねっ

>>617
みんなで応援に行こう!!!!!!!!!

>>618
同じ区役所制度でも福岡と熊本はちょっと違う。
福岡は「小区役所制」といって市民センターの延長線。日常的業務がメイン。
熊本は「大区役所制」で総合支所の延長線で、保険とか土木とか建築などの裁量権もある。

福岡も大区役所制だよ。小区役所は京都や大阪、名古屋など。
だから福岡の各区も幅広くいろいろやっているはずだよ。

福岡は区役所の位置が特殊なんだよなｗ
出来るだけ都心部に近づけようとしたのか、区の端っこに区役所があることが多い。
東区の箱崎とか城南区の鳥飼とか早良区の藤崎とか。

熊本市　2011年6月1日現在 推計人口：735,025人
（対前月比　+447人）

熊本市の人口も確実に増えてる感はある、菊陽や合志市も増えてるし

四捨五入すれば74万か・・なんてねｗ

年末にはいくんじゃない７４万、７５万も意外と早いかも

>>620
>>621
言ってることがさっぱりわからん。
大、小、なんだ　それって。

区役所が行政までやっているのは東京２３区だけだろう。
大とか小とか初めて聞いたよ。

ウィキペディアより

区の事務所、通称「区役所」の長は、当該指定都市の職員の中から市長が任命するのが通例である
（各市の行政組織によるが、一般的に局長クラスまたは部長クラスの役職）。
指定都市は、必要と認めるときは、条例で、区ごとに区地域協議会を置くことができ、その場合、
その区域内に地域自治区が設けられる区には、区地域協議会を設けないことができる（第252条の20第6項）。

区役所にどの程度の業務を担わせるかは、指定都市によって幅がある。
戸籍、住民基本台帳、租税の賦課、国民健康保険、国民年金、福祉などの日常的・定型的な
窓口業務のみを担当させる「小区役所制」（大阪市、名古屋市、京都市など）もあれば、
保健、土木、建築などの業務を幅広く行う「大区役所制」（川崎市、広島市、仙台市など）もある。

たかだか住所に〜区がつくだけで浮かれあがってる熊本人にワロタw
そんな事気にするのって都会に異常な憧れがある熊本人だけじゃねーかw
最近おまけで政令市になったとこでも、こんなにたかが〜区でワクワクしてる所なかったぞw
実際なんにも変わらないのに田舎者はカワイイのぅw

ここはなかなか真実が見えないインターネットですね

>>628
どのレス番が浮かれているのか、言ってみ？

熊本嫌いからすると政令市の話題を出すだけでも浮かれてるように見えるんだろ。

>>596
熊本に否定的な者は全部福岡・鹿児島断定だからな
半島人並のコンプレックスだね

他県のスレに嵐に来るほうが
はるかに朝鮮気質だろ

熊本市民からすれば自分の街に都会的な響きの「区」ができるんですから、そりゃ少しは嬉しかったりするでしょう。

>>632
半島に帰れよ

初対面の人にどこ住んでる？って聞かれて区名出さないでしょ多分。
熊本市民の場合どこ中出身？って聞いてだいたい住んでるとこわかる。

2011年（平成23年）1月1日 最高路線価
http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2011/rosenka/01.htm

東京23 : 2200万円/m2
大阪市 : *680
横浜市 : *591
名古屋 : *581
福岡市 : *464
京都市 : *252
神戸市 : *242
札幌市 : *240
埼玉市 : *225
仙台市 : *184
広島市 : *184
千葉市 : *127
熊本市 : *127
静岡市 : *116
岡山市 : **97
長崎市 : **82
鹿児島 : **82
松山市 : **67
那覇市 : **52
奈良市 : **51
新潟市 : **50
金沢市 : **48
大分市 : **45
富山市 : **43
岐阜市 : **42
和歌山 : **40

今までの住所は
熊本市(大)画図町(小)○○
みたいな感じだったけど来年４月から
熊本市(大)東区(中)画図町(小)○○
みたいに整理された感じでいいね

政令指定都市か中核市かって、J1とJ2くらいの違いかな？

合併乞いの偽物政令市じゃねーかw

１日に発表された２０１１年分の路線価（１月１日現在）は、３月の九州新幹線鹿児島ルートの
全線開業を見込み、主要駅の周辺で上昇が目立った。一方、そのほかの地域では依然として
下落傾向が続いており、二極化が進む可能性もある。

福岡市の博多駅周辺では０８年のリーマン・ショック以降の下落傾向から一変、大通りを中心
に数％の上昇に転じた。３月に開業した駅ビル「ＪＲ博多シティ」も好調で、今後の上昇要因に
なりそうだ。

鹿児島県内でも路線価の算定基準となる標準宅地価格が、鹿児島中央駅周辺の４地点で２・３
〜２・０％上昇。駅周辺ではホテル建設が相次ぐなど、新幹線開業効果が出ているとみられる。
熊本県内でも、上昇した１０地点はすべて熊本駅周辺で、上昇率は６・９〜１・３％だった。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110701-OYS1T00636.htm
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/251339

さっさと鉄軌道中心の公共交通を整備して
爺婆にバスや自家用車運転させるの辞めろ
道路なんて潰してしまえ

>>626
俺も「大小」は初めて聞いたが、言わんとしてることは瞬時に解ったけどね。

それが解らないようでは地理板住人失格だと思うわ。

というか地理板（学問板）という認識自体無いんだろう

学問板ｗｗ
他とここを一緒にするなｗ

ここは2ちゃんでもトップクラスの肥溜めだろ

廃人の集まり♪

>>641
だったら１００兆円の助成金を国会に陳情してこいや

格式は熊本が上、福岡が下。
人口や経済よりも、歴史的格式は重要なことだ。

今日の熊日に載っていた南九州道の進捗記事だが現在芦北-津奈木間を作ってる最中とのことで4年後に開通するそうだ

この道路非常に面白い存在になりそう
というのも、三太郎峠を越えて津奈木まで来れば水俣はもう目と鼻の先
水俣ICまでの共用が始まると水俣-熊本市間が1時間半弱で結ばれ利便性が格段に上がる

そうなればその先にある出水市の住民もこの道路を使い出すことは確実
水俣にICが出来た時点で出水が熊本の商業圏に組み込まれることになる

さらに延伸されれば出水市内にもICが作られ住民の熊本方面への移動が加速される
伊佐市や阿久根市の住民までもが利用するようになり熊本の商業圏はさらに広がっていくだろう

そこから先の工事も結構時間かかるだろうからな
鹿児島に出るより熊本を選ぶ人は多いだろう

あと九州横断自動車道も急いで欲しい
宮崎の半分ぐらいが熊本の商圏になる
車で熊本駅まで来て新幹線も利用する

うわあ…

熊本をスルーして福岡に行くと思う・・・

交通面での拠点性は高まるでしょう
何かイベントする時、一番有利な場所にはなる
商業目的で福岡に行くのは当然だ

南九州道のおいしいところは八代まで無料（正確には日奈久まで無料）というところ
有料と無料の壁は大きい
出水・阿久根から八代まで買出しに来るような客は増えるだろう

また八代は熊本・宮崎・鹿児島の分岐点となるので交通の要衝として栄えるかもしれん

島原からフェリーで来て、熊本駅から新幹線利用する人もいるみたい

くまんこスレは田舎妄想を膨らますくらいしか芸が無いしｗ

新幹線の開通で熊本の地理的優位性は発揮される
九州で何かする時、人を集めるのに一番便利な場所になった
あとはハコものが少し足りないが

くまんこスルーの流れ加速

地理的優位ねぇ

単に福岡に行きやすくなっただけだと思うけど

結局、九州の交通事情は全部福岡を中心とした造りだからさ

何と言うか、お気楽思考だよねぇ

ちなみに南九州道は阿久根側からも工事を行っているが、これは「鹿児島方面」ではなく「熊本方面」に向かって作られている
鹿児島市内では無く熊本と結ばれることを地元の人たちは望んでいるのだろう

逆に鹿児島-川内間はすでに開通してるのに川内-阿久根間は完全に未定

南九州西回り自動車道
熊本県八代市を起点とし、水俣市、鹿児島県出水市、阿久根市、薩摩川内市等を経由して
鹿児島県鹿児島市に至る予定の延長約140kmの高速道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路である。

くまんこは今も昔もスルーでしょ。。。

近い将来、水俣と出水が県を越えた合併をもし行った場合
南九州道によって熊本の経済圏に取り込まれてる出水が熊本に編入されることになるだろう

ビックリつばめきっぷが、バカ売れみたい。

くまんこが福岡大都市圏に吸収されてる

延岡自動車道・嘉島JK矢部IC、いつの間にか建設が進んでいるよ。

熊本から放射状に交通網が整備されてきてる
九州新幹線の全ての駅から通勤可能都市
エクセルパスの売れ方でいずれわかるでしょう

>>654
WINS八代がウハウハになるのですね。わかります。

おそらく鹿児島・宮崎とか南九州全域から馬券買いにくるね
飢えてるからなこの地域

つまんない田舎だからなあ、熊本

>>666
以前から少〜しずつ進んでるんだけどね。
折角地理的に優位な位置に熊本はあるんだから大分宮崎への高速自動車道の早期整備は必須だろうに
直接の利益になる事でしか県は動かないんだよね。

佐敷〜津奈木間は2015年開通だっけ

福岡に買物に行く時代は終わった
格安切符があるから、新幹線を一度乗ってみようという感じだろう
評価されるとしても、阪急だけだろう明日行って確かめる

阪急では、ビックリきっぷの買物券は使えないから注意な。

わかってる、食事はとるからそれでさばけるだろう
それより、つばめ336は満席だからな、今まで800系つばめの車両が
満席なんて経験してないから、そっちが楽しみだ（笑）

>>650
延岡近辺は大分の縄張りなので荒らさないで下さい。

大分といえば、豊肥線が787や885なんかが走れるような路線になれば
お互い便利なのにと、思わない？
横軸ができるんだけどな

熊本は福岡大都市圏の一員です。

鹿児島都市圏にも熊本はもはや入ってしまったな
九州は北の福岡と南の鹿児島の二強時代に突入かぁ

熊本は独特の県民性で独自の商圏作って、福岡からストローされるのを
防いできたんだ。玉名なんか福岡の通勤圏かもしれないが、鶴屋に買物にくるし
だいたい買物の足に新幹線使う発想って、狂ってると思うけど、山口市あたりに
大阪シティがあったら福岡人は新幹線でお買い物いくのかな？

鹿児島に都市圏？？ってあったの・・
もしかしてサクラジマのこと（笑）

熊本は周辺の町にもチューチュー吸われてるからねえ

熊本都市圏は110万程ある、ベッドタウンとして菊陽や合志市はかなり人口
増えてる、ソニーや富士フィルム等半導体関連やホンダの国内基幹工場もある
また農業生産額もズバ抜けている。そして行政機関なんかもけっこう残ってるし
観光資源も豊富だ、なかったのは新幹線だったわけ。自分達が移動するんではなく
熊本に来る人が便利になったんだ。本当にそういう感覚だよ地元はみんな
これってけっこうさめてるよね、だから駅があんなんだ（笑！）

熊本は福岡に新幹線でチューチュー吸われ出してるしねえ

鹿児島。
姶良と日置を足して1000km2近くすれば70万超えるかな。

がんばれ、鹿児島！ｗ

福岡はストローじゃなく、スルーの間違いだろ
今までは福岡をスルーするなんて想像もできなかった
新幹線の開通で上りも下りもスルーできるようになった
福岡は人口が120万ぐらいの時が一番住みやすい街だったんじゃないかな
水が悪い、街が汚い、治安が悪い・・・嫌いじゃないけどね

熊本は田舎だから大都会の福岡に吸われても仕方ないよねえ

福岡は支店経済で上前はねてるだけで、特に何か富を生み出してる
わけじゃないからな・・今後徐々に拠点性は弱まるんじゃないかな
熊本にいってる人けっこう回りにいるんじゃない

>>684
馬鹿な君に一言

制限緩和はもう終わりました

>>687
九州の富の半分近くは福岡なんですが

>>663
鹿児島県出水地方の人はかなり前（70年〜40年前）から熊本志向だよ。
買い物はおろか大きな病院へ転院する時も熊本市を希望する人が多い。

今はちょっとだけ鹿児島に向いてたけど…。
絶対数では熊本が多い。最近は福岡も増えている。

「かなぶんや」だって鹿児島大学に進学したくなくて熊大に合格するため
猛勉強したほどだから…

出水地方は言葉や習慣が鹿児島とはちょっと違うので鹿児島には足が
向かない人が昔から多い。

>>642 >>688
いつも思うが、煽る県外人も最低限の知識くらい持っていて欲しい罠。
わざとミスリードしてるのか、本気で知識もないくせに煽ってるのかは知らないが。

出水地方の人はFMやAMのラジオ放送は、昔からあまり鹿児島は選ばない。
なぜかと言うと自分のところをスルーされるから。
鹿児島地域のタウン誌でも意識的に出水の情報は割愛されるので街中では
相当前から「タウン情報くまもと」や熊本日日新聞を扱っているし図書館
の閲覧コーナーですらある。。。

フォーエバー21とH＆Mが隣接！　福岡天神にファストファッション続々進出

米国発のファストファッションチェーン・フォーエバー21は15日、福岡県福岡市中央区大名で
来春開業予定の商業施設に「フォーエバー21福岡大名店」を出店すると発表した。同ブランド
が首都圏以外の地域に進出するのは初めて。

また、スウェーデン発のH＆Mも同日、同商業ビル横に福岡初の路面店「H＆M福岡天神店」
を来春オープンさせると発表。九州新幹線全線開通で注目を集める福岡の街で、海外ファスト
ファッション人気を牽引している両ブランドが激突することになる。

両ブランドが誕生するエリアは西鉄福岡（天神）駅の近く。「フォーエバー21福岡大名店」は
開発中の商業施設「大名1丁目プロジェクト（仮）」内のB1F〜3F一部に、店舗面積約3400平方
メートルで構成。一方、福岡初の路面店となる「H＆M福岡天神店」は約2500平方メートル
5フロアで構成される。

2008年に日本初進出を果たしたH＆Mは現在国内に12店展開しているほか、福岡初店舗と
なる「H＆M福岡キャナルシティ店」を今秋にオープン。H＆M上陸の1年後となる2009年4月に
日本1号店をオープンさせたフォーエバー21は、“百貨店にファストファッション進出”と話題
になった松屋銀座店、2010年8月に閉店したHMV渋谷跡地に建つ渋谷店などを含め、首都
圏で6店舗展開している。

ttp://life.oricon.co.jp/88485/full/

>>654
日奈久までしか無料じゃないから、日奈久〜八代市街が交通量多い
しかも日奈久の街中は国道のくせに30km/h規制だし歩道もなくて狭い
温泉街の北側にICを作るか、八代南ICまで無料にすべきだったな

八代は要衝ではあるんだろうけど、殆ど通過点に過ぎないのが痛い…
すべての交通機関がそうだし、新八代駅の遷移もそうだったから

>>660
阿久根からだと、熊本というよりは出水や水俣、遠くて八代ぐらいじゃないかな？
いくら高速無料で行けたからといって、2時間も車通勤は無理だろう

熊本人は、駅前のロータリーにマイホームを建てて、福岡に新幹線通勤するのが憧れ。

先週の土曜、長崎のNBCラジオを聴いてたら夜にやってる番組で
街角で佐世保かどこかの人にインタビューしているコーナーがあって
この夏何がしたいとかいう問いかけに

「熊本に買物に行きたいです」
「おしゃれだから？」
「おしゃれさんは熊本に行くんですよね」

みたいな会話してたｗ

田舎に帰省するんだな

バトルオブ九州

vsサガン鳥栖
KKウイング　19時キックオフ

ファッションに関しては熊本は全然悪くないと思うよ
自身若い頃は相当金使ってた。熊本も福岡に負けないくらい
若者の多い街だ、違うのは社会人になって出て行ってしまうこと
魅力ある職場が増えればいいんだけど

田舎の爺が昔を美化してもねえ

ID:kGa1QCfr0

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

熊本は福岡みたいに大きな商業施設はないけど
上乃裏通りや並木坂とかちょっとマニアックで雰囲気のいい
スポットはけっこうある、若い人はそれなりに楽しめるんだな

田舎限定

ミスチルライブが8月にあるけど、これも新幹線効果だろう
九州で一カ所イベントやる時一番人を集めやすくなった
宮崎や鹿児島の人は内容が同じなら福岡まで行かなくて
いいわけだし

福岡←くまんこ→鹿児島

福岡→熊本←鹿児島

静岡←熊本→金沢

反応は早過ぎ
いつも監視してんのか?

浜松アクト←東横イン→日航金沢

スズキ←馬刺し→アイオーデータ

ヤマハ←浜松からぱくった本田技研二輪→兼六園

徳川家康の出世城浜松城←インチキコンクリート城→前田利家の金沢城

ロアッソ熊本VSサガン鳥栖 19:00Kick offです
今日は鳥栖からのアウェーサポーターが沢山来ることが予想されます
車で来られる方はお早めに
チーム得点王の長沢が出場停止の中、高木監督はどういった采配を見せるのか？


>>705 でも駅から異様に遠いなｗ

アクトシティ浜松大ホール←駅から異常に通り不便なライブ会場→金沢２１世紀美術館

>>705
バスツアーが中心じゃ?
九州の主要都市、どこから来ても３時間以内だし。

浜名湖のうなぎ←からしレンコン→金箔

>>716
バス御用達の田舎者

名古屋城←コンクリート城→大阪城

ミスチルで喜ぶってどこの離れ小島に住んでるんだ

天草の田舎者だと思う

くまんこ市内の田舎モンでしょ

阿蘇こくまんこの田舎者でしょ

馬刺し、パチンコ、水

銘菓鶏卵素麺←からしれんこん→銘菓かるかん

アソコくまんこ空港

川端アーケード←下ネタ通りアーケード→天文館アーケード

都道府県庁所在地の最高路線価ランキング 2011/7/1 13:24
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A88889DE1E3E6E2E1E3E4E2E2E3E2E5E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
１平方メートル当たり、単位千円、カッコ内は変動率、▲はマイナス、丸数字は前年順位 順位 最高路線価の所在地 最高路線価
１(1) 東京 中央区銀座５丁目銀座中央通り 22,000(▲5.2)
２(2) 大阪 北区角田町御堂筋 6,800(▲6.1)
３(3) 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 5,910(▲2.2)
４(4) 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り 5,810(0.0)
５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 4,640(1.1)
６(6) 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 2,520(▲1.6)
７(8) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 2,420(▲1.6)
８(7) 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り 2,400(▲3.2)
９(9) さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 2,250(▲2.2)
10(10) 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 1,840(▲10.2)
10(11) 広島 中区基町相生通り 1,840(▲6.1)
12(13) 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り 1,270(▲5.9)
12(12) 熊本 手取本町下通り 1,270(▲6.6)

三大都市圏の都市と違い小さいほんの一部だけの路線価を喜ぶ田舎ものの熊本
土地の価値は固定資産税収入で見ないと意味ないわ。

宗像市には勝ってる気がするわ

ﾂﾏﾝﾈ

県外の皆様方へ

別に熊本を妬む必要は無いですよ。
新幹線が通ろうが、政令市になろうが、
これから劇的に発展する事はありませんから。
ご安心ください。

ん？

>>705
Jリーグで、何回かKKウイング行ったけど、本当に立派な施設だった。
でも、熊本市中心部からは、異様に遠いぞ。
試合後、熊本インターに行くのに混雑で1時間以上かかるしなあ。
まあ、ライヴは余韻に浸っていればいいから、無問題か。

中心部から遠いは遠いけど、熊本県民的感覚じゃあれはそう遠くはないでそ。
光の森より近いわけだし。

クマ

ンコ

たしかにあれは遠いうちに入らないだろ
遠いってのは天草あたりから阿蘇に行くぐらいの距離だろ

>>728
熊本だけ田舎で浮いてるという

熊本の市街地は結構広いから・・遠く感じるんだろう
一番東の端だからな

KKウイング、中心部や熊本駅からは遠いけど
人口重心や熊本空港からは「すぐそこ」

まだ、静岡県のエコパスタジアムのような、
在来線の最寄り駅ぐらい近くに駅があればよかったのにな。

Jリーグの試合の時、光の森駅から歩いて行く人も時々いる。

熊本空港から歩いてきたアウェーサポーターもいたがww

やっぱＫＫウイング経由空港行きの鉄道が必要だ
何とかならないかな

>>743
数値化すると、それは全体に比べ少数派だろ。
やっぱ、スムーズにいけるっていうのが、リピーターを掴む味噌のうちの一つ

あらゆるフィールドにおいてもね。

三菱引込線ってしってるか?
水前寺−京塚−三菱健軍工場(現在の健軍自衛隊)

現存し、佐土原経由で熊本空港まで延伸されていたらと思うと残念でならない。

昔話はいいよ。
何も前進しない。

そこで、市電健軍線の空港延伸ですよ。

>>719
両サイドコンクリートじゃねーかｗｗｗ

>>744
そんなにバスでは嫌なのか・・・
大分の大銀ドームはバスだけで観客２万人を立派にさばいているぞ

>>744
ならない

>>748
自治体を跨ぐのは無理かな。

大阪市営地下鉄が堺市を走ってるのはなぜ?

豊肥線は水前寺から北へカーブしていくから
今はその東部の人口がかなり増えてる、もう一つ
何か鉄道が必要な時期に来てると思う

空港延長はいいよな
あと市民病院のとこから両方に伸びて欲しいわ
俺は使わないけど

鉄道はやり直しが効かねーし。

ところで空港に路面電車が乗り入れてるところってあるの？

法則的に無いだろ？

日本の空港で敷地内に軌道交通があるのって
新千歳、仙台、成田、羽田、セントレア、関西、神戸、福岡、宮崎、那覇くらいだろ。

マナー悪い熊本市民、おっどんが通勤する時飲み屋街を通るのですが
まるでゴミ捨て場のようにゴミが散乱しているよ。
あいかわらず市民のマナーは悪いね。

宮崎あったんだ、すごいね

飲み屋街のゴミ...
熊本は比較的キレイな方だと思うが。

宮崎には運動公園駅もある・・・

>>761
地理板住民のクセして宮崎空港線知らないとか

宮崎は車でしか行ったことなくて知らなかった
鉄道では上いってるってことね

上いっているというか、線路（日南線）のすぐそばに空港があるからな。
ほんの1Km程度延ばすだけで空港ターミナルの端までたどり着いたから。

あと、鉄道による長距離輸送が壊滅的（東京大阪どころか福岡熊本ですら
鉄道が不便で使えない状態）だからJRも最初から抵抗感がなかった。
延岡に工場を持つ旭化成も線路改良＋空港線延伸に協力したはず。

>>746
三菱健軍工場って何作ってたん？

昨日、熊本市役所の駐車場の屋上に駐車したんですよ。
ダイエーがすぐ隣にあるんですけど、窓際に古ぼけた「きれいなジャイアン」の
人形が置いてあって吹いた。

>>767
ttp://www.piacres.net/history.html

空港は沖新への移転がいい
沖新にさえ来れば鉄道も引けるし高規格道路も何本か通るし港も近くなる
貨物と人の輸送量も格段に上がるのは間違いない

沖新や小島、飽田方面の住民は騒音や環境悪化をネタに大反対するだろけどな。
漁業にも影響してくるだろし。
今の空港の位置って周辺がほぼ無人地帯みたいなものだったから移転しやすかった側面もあったと思う。

加えて熊本市民の大半（東部方面）からすればますます不便になるし、
菊陽益城大津阿蘇などの行政や工場、観光業からも反対されそうだ。

>678
アホだなｗ
熊本からわざわざ鹿児島に買い物にいくヤツおらん。
通勤もおらん。

県庁から空港まで順調なら20分だろ。移転するメリットないわ。

俺人吉だけど人吉の人は普通に鹿児島買い物行くよ
けど福岡に行く人の方が多いかな、今は熊本市内に行く人は高校生くらいしかいないんだよなあ
熊本市内の街は中高校時代に行きつくしてもう飽きるし、今となっては街の魅力がまったく無いし行く用事無い

福岡に行く人は確かにいるけど、この不景気に多いよというほどいるわけないだろｗ
熊本福岡間の高速バスや新幹線は平日はビジネスマンで多いけど休日は殆ど空いてるぞ

地元の反対なんて空港に限らず何を作っても起きるだろ
いずれ板付は飽和状態になってパンクするのが確実だから、その受け皿として熊本空港は有力なのに
あんな辺鄙で交通の便が悪いところにあったらそれもできん

州都を目指すとも言ってるんだから、県外からの利用も見込める有明海沿岸に移すべき

>>771
ただ、中島や沖新あたりでは、人によっては
あのあたりの土地を売って、ホルホルする人も
いるだろうから、
全部が全部反対というわけではないと思うぞ。

見方を変えれば、熊本市はこれだけ開発余地のある広大な土地
があるってことだよね。鹿児島から来た人がびっくりしてた

熊本は田舎の割に商店街が元気だと思うけど。

>>775
> 熊本福岡間の高速バスや新幹線は平日はビジネスマンで多いけど休日は殆ど空いてるぞ

休日の高速バスは混みすぎだろ

>>770
反対

貧乏田舎のどこにそんな金が？？

商店街が元気だということは、そんなに田舎でも
ないってことだろ、田舎の定義はなによ

商店街ったって、周辺の町のSCに吸われてるし、十分田舎でしょ

周辺の町のＳＣ含めて熊本都市圏だから、いいんだよそれで

商店街が周辺の町のSCに吸われて寂れても、都市圏だからいいの？

田舎商店街、アーケード至上主義の熊本人の発言とは思えないね。

通町筋バス停(鶴屋側)から下通アーケードまで、傘を使わず雨に濡れない移動方法を教えちくり。

選択肢があるってのは、消費者にとっていいことだよ
中心部のデパートでなきゃ買えないものだって絶対あるわけだし
必要に応じて選べばいい。昨日阪急行って、いいもの揃ってるなと思ったけど
駅ビルだから売り場がそんなに広いわけでもないでしょう
あ・やっぱり鶴屋ってけっこうすごいなとも思ったしね

結局、田舎デパートマンセーのつるまんこか

要は中心商店街と郊外のＳＣがいい競争してくれれば
消費者にメリットがあるってことよ、今は商店街も知恵を絞って
どうしたら人を呼べるか考えてると思うし、以前は黙ってても来る
って意識だったと思うぜ。

>>789
ググったら、7,8年前のお前と覚しき書き込みが出てきたけど、何時から粘着してんだよ…
もしかして、お前の人生、前世紀から止まってるんじゃ？

>>787
雨が降らない時に移動すると大丈夫

http://www.ana.co.jp/promotion/b787/press/

ボーイング787の試験飛行、現時点では未定だが、そのうち熊本空港にもきそうな気がする・・・

ここの田舎ジジイどもは７、８年前から張り付いてんのか？
高卒で貧乏なんだから仕事しろよｗ

>>794
ニートな中年は、曜日の感覚さえ麻痺しているのか…

空港の海側移転とかこの前の仙台空港水没見たら明らかにあり得ないだろ
港と空港が死亡とかどんな陸の孤島だよｗｗｗ

>>787
鶴屋に入りウイング館方面の出入口から出てウイング館側に渡り、そこからアーケードになってる駕篭町通を歩いて駕篭町通沿いの出入口からパルコに入り、下通りアーケード側出入口からアーケードに出る


これくらいも考えつかないのか
情弱

>>795
くまんこニートは年中無休・24時間営業

ロクな話題も無いのに、レスが伸びる不思議な田舎スレ

>>797
鶴屋、パルコ開店時間帯限定じゃん

>>780
好景気に比べて圧倒的に減少したらしい。
特に休日はたまに混んでいるバスもあるけど全体的に激減だって。
産交に努める連れの話だけどね。

>>797
バカ丸出しw

>>688

バカはおまえだろ？
どこに「政令指定都市」の文言が書いてあるんだよ基地外

今回、熊本空港へのテストフライトはない。

今度健軍でオフ会でもやろうぜ

シーサー希望

>>802
百以上も前のレスにコメントしないの

サンリブ健軍のフードコート

壺川の信愛グラウンドが、マックスバリューになってたのは驚いた。

>>786
郡部の人間からしたら、それもありだろうね。俺がそうだしｗ

郊外ＳＣの多くは鉄道沿線とは関係ない（強いて言うなら光の森は関係あるが）
郊外ＳＣが全て撤退したとしても、それが熊本駅前の集客につながるとは
限らない

>>793
コンテナ積める７６７が小型機ばかりになったから、空港の貨物輸送が滞っている

>>800
平日夜のバスもガラガラ

>>788
一度、話の種に探検に行ったが、俺的には一度行くと十分。
わざわざ博多シティ目的に行かなくても、福岡出張のついでに立ち寄る程度でいいやと思った。

>>800
好景気の時と比較したら当然だろ。
博多シティと天神がコップの中の争いをしてる様に
熊本も中心街と郊外SCがコップの中の争い(競争)状態と思う。

>>809
B767よりB787の方か機体大きくない?

>>767
爆撃機
今の日赤のところにあった健軍飛行場から「出荷」してたww

熊本の中心街って何か目新しいもんでも出来てんの？

名の知れた店が中心街から郊外へ移転って話題はよく聞くが、その逆はあまり聞いたことがないわ。

熊本人って好んで馬を食べるって本当？
本当なら朝鮮人が犬を食べるのと一緒やん…
あんなに人に懐いて人の心を感じる優しいい生き物なのに…軽蔑するわ…

馬とか牛と同じ家畜じゃん
お前は反日シーシェパードか


てかよく公共交通機関で渋滞を軽減とかいうアホがおるけど
糞みたいにノロいバスのせいでバスの後ろめっちゃ混むんだよふざけんな
おまけに環境が良くなるとか抜かす奴もいるが熊本のバスは黒煙を吹かしながら進むからかえって
空気が汚くなるんだよふざくんな

>>813
馬肉はアメリカとイギリスを除く殆んどの地域で食べられていますよ
まあただ牛や豚とは違い見た目や人間とのかかわり方が深いので「可愛そう」と思う人もいますね
日本人でも「無理」と思う人がいるのも仕方ないと思いますが、食文化ですので軽蔑されるいわれはありません
あなたが食べなければいいだけです

>>815
犬や臓物喰ってる奴らは放置で。
どうせフレンチも食ったこと無いような奴らだ。

くまんこ名物ポニー鍋

博多シティ行った感想は、ほんと立派な駅ビルでうらやましいなと思った
普段博多駅利用してる人は、ほとんど繁華街に行かなくいてもいいから便利
天神の売上減るはずだよね。
しかし単体の商業施設として、交通費払って行くには規模が中途半端かな阪急もさすがにいいもの
そろえてるけど駅ビルだからそんなに広いわけでもない。
交通費使うなら、やっぱ天神に行くでしょう。
クマモンの結論は出張で行ったら寄るけど、福岡内で喰い合いしてねって感じ
しかし通勤客は便利だよね

鹿児島も相当食いモン不味いと思うが。
唯一美味いのは焼酎くらいなもんだろｗ

かごんま名物、犬飯&人間の生臓物

くまんこの田舎をバカにしすぎると、サリン撒かれるぞ

ウルヴェーラ・カッサパ

くわばら　くわばら
くまんこ　くまんこ

>>819
昔の焼酎はどこも不味かったんだけど
高橋酒造が高圧縮蒸留を開発してそれを特許無償で提供した結果
美味しい焼酎が飲めるようになったんだけどな

>>819
特産品ブランドでは毎回上位なのは何で？
農水省監修の郷土料理ランキングで上位独占してるのは何で？

かごんま名物『米詰め犬の丸焼き』&『犯罪者の生臓物』

熊本は歴史的に鹿児島の抑えだからな

かごんま人の大好物『米詰め犬の丸焼き』&『犯罪者の生臓物』

鹿児島県庁にメールしてみた

どうして『イカ』じゃなくて、『イヌ』に米詰めちゃったの？
間違っちゃったの？

>>818
同意

博多シティはわざわざ熊本から交通費払ってまで行くような施設ではない
しかし、別の用事で博多に行った際には便利

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308805718/l50

>>828
それ、朝鮮神奈川の好物w

馬肉ってこういう馬も食用にしちゃうんでしょ？
http://www.youtube.com/watch?v=GNbEG4JPfWs#at=276s

ホントは、麻○の生臓物も食べたいんでしょ？

>>834
確かにそういうのも食用になるけど、そういうのはニューコンビーフ食ってる人が消費してるんであって熊本の馬刺しとは関係ありませんｗ

天安門！天安門！

>>836
ひぃー熊本こえええ

ひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーひぃーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwひぃーひぃーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

去年のドリームジャンボでも1等前後賞3億円。宝くじ1等当せん者はこれまででなんと24人！
熊本県を代表する激ツキ売り場として有名なのが、
巨大バスターミナル内にある熊本交通センター宝くじ売り場だ。

1日の発着回数約6000回、乗降客数4万人という九州を代表するバスセンターで、
その高速バスは九州全域はもちろん、大阪、名古屋まで走る。
同売り場はそのバスターミナルのホーム間を移動するための通路を兼ねた地下街にあるため、
東西南北の各所から乗降客が集まり、よい気が集まってくるのも開運にいいのだとか。

女性セブン2011年2月24日号

悪い気も相応に集まってくると思うんだが

ひがみ根性丸出し、世の中斜めにしか読めない負け犬人生か。
可哀相に。

熊本が格下をやっかんでるよ〜

ID:QtmJrPgb0が普通に気持ち悪いカキコしか出来ない件について

>>696
大学程度なら福岡でもいいが
新幹線で通勤するなら関西方面で働きたい

びっくりきっぷの売れ行きどう?

けっこう売れてるんじゃないかな
根拠ないけど逆びっくりもけっこう使ってるようなきがする

高架道路は浄行寺あたりから白川沿いへ抜けて、そのまま白川を薄場
ぐらいまで南下白藤ぐらいから、カーブして優々ランドに出ればいいんじゃないかな
途中ＩＣを3〜4か所作れば十分。通町はトランジット化できるね

都市化ばかりに目がいってるみたいだけど
熊本は農業県だし市内にもたくさん農家があるわけで
もちっと農業を大事にしてもいいんじゃ？

誰か農業を粗末に扱ったっけ？

熊本市は政令市になろうかという都市規模にしては
農業生産額がズバ抜けてるらしい。付加価値の高い物
作ってるんだろうか

熊本交通センター：1日の発着回数約6000回、乗降客数4万人という九州を代表するバスセンター
博多バスセンター：1日の発着回数約3000回、乗降客数７万人という博多CITYに隣接のバスセンター
　西鉄ほぼ独占の博多バスセンターは空気を運ぶだけのバスが少なくないけど、バス会社が乱立する
熊本交通センターはどう？　

>>849
あなたがネタをふればいい

博多バスターミナルは?

熊本って市全体で見るとしょぼいけど、中心部に限ると広島とか北九州よりも都会だよな。
商店街とか普通に天神より規模でかいし。

田舎から一度外に出てみたら？

は？どこが？

ww

いや事実だろ　お前らこそ外に出るべき

ビックリ
逆ビックリ

バカ売れ

田舎に籠ってる弊害

いかん、テロ朝のニュースでクソ松本の言動を見ていたら、マジ腹立って来た…
挙げ句の果てに言い訳が「九州の人間だから」て。
ハァ？

びっくりは売れてると思うよ、熊本〜博多利用なら使わない手はない
さくらより１０分ぐらい遅いだけだし、博多〜熊本（逆びっくり）も
用事で来る人は買ってるんじゃないか？

しゃっくりが止まらん。

>>855
天神より規模がでかいの？
じゃあなんで売上はダブルスコア以上の差があるの？

田舎アーケード商店街が全てだから

天神よりデカイはいいすぎ、新天町よりは少し大きいかな

>>862

問題のシーン
ttp://www.youtube.com/watch?v=VtUqWdbjnTk&sns=em

福岡空港、67億円の赤字、松本組
ttp://n-seikei.jp/2009/08/67.html

熊本空港は数少ない黒字空港です。

田舎だから土地代とかタダみたいなもんだし

天神＞博多駅前＝熊本辛島町＝小倉駅前＞鹿児島天文館＝大分駅前＝長崎浜町＞佐賀・黒崎・宮崎・久留米＞佐世保・西新＞香椎・都城・八代・別府＞飯塚・中津・延岡・鹿屋・薩摩川内・鳥栖・大牟田・諫早

辛島町？

田舎はホント意味不明の不等号が好きだなｗ
クマモトンスルが１位でいいよｗ

いやどうでもいいよｗ

>>868
これは酷い

>>862
「福岡人だから」と言うべきだな

合同庁舎が全て移動し終わったあとの跡地は何ができるんでしょうか？

民主党、福岡1区選出の衆議院議、松本りゅうのホームページです.
http://www.m-ryu.com/

キャッシュ
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:bUHSs0HLtogJ:www.m-ryu.com/+%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E9%BE%8D&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a&source=www.google.co.jp

>>876
コンベンションホールをそこに作ればいいと思うよ
ていうかそういう考えで、話がでたと思うけど

熊本駅の場所が悪いという意見があるが、熊本駅から水前寺あたりまで延長して
熊本止まりはそこまで運転すればどうかと思う。

田舎のクレクレ病

>>879
??それってもしかして新幹線の話

>>876
城彩苑の隣は駐車場になるんじゃなかった？

>>882
そうだったかもしれない
もったいない気もする第二城彩苑もありかな..

城彩苑に熊本城博物館を開設
天守閣にある展示物を博物館に移動して展示
天守閣は鉄筋から木造に立て替え

こうあって欲しい

>>879
>>881
駅を伸ばすのかとｵﾓﾀ

いやこうだろ

天神＞博多駅前、熊本下通、小倉駅前＞鹿児島天文館＞大分駅前、長崎浜町＞他

ビツクリきっぷ、好調につき販売期間延長

>>884
今更、木造に建て替えとか防災上不可能だろ

本丸御殿は木造でしょ
あと復元してる櫓達も

>>889
今の話をしてるんだが

建築基準法
木造建築は13ｍが限界じゃなったっけ?

>>890
今の本丸御殿も木造だが

>>892
高さが違うだろ

復元された飯田丸櫓は木造だけどあれは高くないのか

一般的に、木造は4階建てが限界だな
当時から残ってる木造はもちろん例外だが

>>892
そら、本丸御殿は地上3階の14,5m程度だろ
御殿の話じゃなくて天守閣の話なんだが、わかる？

さて、今夜もアベックラーメン食うか。

だから飯田丸櫓は？
あんな崖っぷちみたいなところに5層の木造建築物作って
さらに中での見学も可能なんだが

あれは防災上問題ないのか

熊本城復元計画ではこの後も
数奇屋丸櫓・竹の丸櫓・御裏5階櫓と5層の木造櫓をバンバン建てるつもり何だが

防災上の問題を指摘しなくていいのか？

ある程度なら特例でもあるんじゃないの?知らんけどｗ
飯田丸櫓って15ｍ弱ぐらいしかないし

天守閣も特例で済ませばいんじゃね
それこそ一部鉄骨で補強するなりしてさ

それでも観光物としては今の鉄筋より遥かにマシでしょ

現在の鉄筋コンクリの天守だって復元から半世紀以上経ってずいぶん老朽化してるだろ
50年以上も前に作った建物が現在の耐震基準を満たしてるとは思えん
防災上の問題を言うなら現在の天守にもそれが当てはまるだろ

鉄筋の寿命は木造よりも短いから遠くない未来に天守再復元は絶対にある

小耳にはさんだ話だけど、城郭の復元は当時の建築方法を用いないと復元できないという話を聞いたことがあるんだよね・・・

だから本丸御殿やその他復元中の建物は木造で建設していると聞いたけど・・・誰か詳しい人いる？

しょせん偽物の城だからなぁ〜…
あんな韓国人しか観光に来ない偽城に金かけるなら糞ショボい駅前をなんとかしろ

>>898
自分で法令集を調べたら？

○三郎って所

あそこの肉どこ産？福島県産とかじゃないだろうな
肉は鮮度悪く黒くて、腸一本まるごと壷に入ってたりして
結構な人数で来てたんだが、一人５０００円で一人当たり肉が一枚くらいの量なんだが
芯が硬いキャベツにゴマ油に枝豆、冷凍物みたいなﾁｼﾞﾐ

看板に生ビール飲み放題って書いてあって
飲み放題にした所、発泡酒だった。　
お品書きに飲み放題コースビール　クリアアサヒって

これ詐欺だよな。

んで女店員がパンツスケスケなんだよ
子供連れの人は気まずそうな顔してたわ
新手の風俗かと思ったよ本当

は！？パンツスケスケってめっちゃいいじゃん

めっちゃ不細工ばかりで
あんなん見せつけられて吐きました

お得意先の上司も怒りだして本当最悪でした

｢九州の人間だけん…｣

福岡人以外も大迷惑

俺もヤフーか楽天の居酒屋ランキング１位とかで看板出している居酒屋いったら
予約の時に前もって週末でも飲み放題できるか確認してＯＫだったにもかかわらず
当日お店で飲み放題できませんって事はあったな。

はっきし言って熊本にいい飲食店は無いよ

キャサリンズバー

>>911
無知な奴ほどそういう。

田舎商店街を熟知しても・・・ｗ

?

>>914
大都会熊本様に嫉妬すんなよなｗ

誰か大都会岡山みたいな画像作ってくれw

昨日のｶｷｺ数6(ID数5)、しかも噛み合わずw

結論：今まで嫉妬の荒しで延びてきた熊本市スレ

松橋・宇土・熊本を第二の鳥栖・久留米・福岡にしよう！

>>920
熊本県は"熊本市が圧倒的一極集中都市であるべき"との風潮がある。例え第二の
都市である八代市でさえ、熊本市を脇に置いて都市発展することなど断じて許さ
れない。したがって、阿蘇や天草など田舎をウリにして知名度を上げる努力が
必要だ。

熊本県は県都「熊本市」と「その他の郡部」によって構成されていると心得よ。
熊本市以外は宇土だろうが宇城だろうが玉名だろうが八代だろうが全て郡部扱い。

地域の役割が分かれてくれば特性も出てくるでしょ。

>>921
うそつくなよ

九州のお荷物くまんこ

>>924
少なくとも、この一週間て言えば、お荷物は不幸化だな

熊本はいつも空気だけどな

Mr.Childrenのライブチケットあたった！

おめ

やっぱミスチルでうかれるモッコスかわいいよ
なかなか熊本に来てくれるアーティストいないんだから一生の思い出になるな
俺も行こうかな

>>929
田舎ものは来なくていいよ

こんな田舎だから浮かれるのも仕方ない

実際ここ最近の熊本の話題がﾐｽﾁﾙってのが悲しいな
このｽﾚの熊本の話題は〜が欲しいだの〜したらいいだの妄想話がほとんどだし
たまにはよそみたいに明るい話題はないんかな？

よそみたいな明るい話題ってなに？
具体的に書いてくれ

>>929
チケットもう無理だわ諦めろ
ミスチルのチケットの競争率を舐めたらあかん
ましてや初開催の熊本ライブ
5万人収容の広島ビッグアーチにでも行ってろや

中心部一番店・二番店比較

鹿児島市　　　　 ７１５億円
山形屋　　　　　　４９９億円（2010年度）最新
アミュプラザ　　　２１６億円（2010年度）最新

熊本市　　　　　約６９０億円
鶴屋百貨店　　　 ５５９億円（2010年度）最新
県民百貨店　　　 １３５億円（2009年度）

松山市　　　　　約５３０億円
いよてつ��島屋　３７７億円（2009年度）
松山三越　　　　　１５８億円（2010年度）最新

金沢市　　　　　　 ４０７億円
香林坊大和　　　 ２４２億円（2010年度）最新
めいてつエムザ　１６５億円（2010年度）最新

西鉄とＪＲＱの連合軍が…。

松橋―本渡―島原の高速道路を作れば鳥栖効果が生まれると思うんだけどなー
それと中九州横断道は意地でも造れ
延岡間開通は上下益城郡の熊延鉄道からの悲願だ

>中九州横断道
熊本-大分

>>936
最寄駅…水前寺駅
最寄バス停…味噌天神

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/DF2FB9E287BF2C2B492578C700431BF5?OpenDocument

呉越同舟だな、こりゃww

>>936
以前、水前寺駅の近辺に西鉄系マンションができた時、
分譲チラシの地図に水前寺駅は記載せず水前寺駅前通り電停だけ記載されていたんで
いがみ合っていたと思っていたけどな・・・時代の流れか

>>937
嘉島から地味に建設中
>>938
大分側は結構建設進んでいる。
竹田-波野-宮地間の峠をトンネル貫通してくれればそれだけで利便性大幅UPなんだけどな

田舎はどうしても優先順位が低くなるよな

九州横断道延岡線
嘉島JC-矢部IC絶賛工事中

中九州横断道路
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%A8%AA%E6%96%AD%E9%81%93%E8%B7%AF

九州横断自動車道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%A8%AA%E6%96%AD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

これ出来たらすっげえ便利になるんだよ俺。嫁さんの実家延岡なもんでｗ

田舎だからB/Cも低いしな

熊本〜延岡
高森経由と矢部経由とどっちがお勧め???

田舎道

熊本の出発地で違うわな

>>938
すまん、間違えた
熊本の商圏を広げるために九州横断自動車道は必要だ

高速以外に有料道路あったっけ?

@県内

延岡市長の夢、叶って欲しいね
http://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/cgi-bin/blog/diary.cgi?no=33

自己解決

>>951
大分市も州都を目指すっぽいよ。
何かの記事で読んだ。

田舎だから相変わらず話題が無い・・・。

>>953
州都は八代市でいこうよ。

・地理的に九州の中心に近い
・福岡都市圏から遠く離れており、熊本都市圏にも鹿児島都市圏にも含まれない
・新幹線＋在来線駅と九州道のICがクルマで3分程度の距離
・九州道のICから港まで臨港線で約15分程度の距離
・空港まで九州道を使って約45分の距離
・土地は余り無くっており過去のシガラミ等なく安価、景観などに対する高さ制限は一切なし
・福岡、熊本、鹿児島などから嫉妬されるような都市ではないため遺恨を残さない

>>954
ここのところ、ドラゴン松本・九電自演メール・48年無免許運転・子殺し鬼母・観覧車倒壊…と、不幸化に話題をさらわれてばかりです…

観客動員出来る勝算があるから、ミスチル来るんだよ。
それだけの人口と場所とアクセスの良さがあるのが都会だわな。

>>955
南の九州3県で合併とかなら可能性高いかもね
次点はえびのと出水

7県合併なら長崎と大分から遠くて現実味ないから、福岡〜熊本間の都市のどれかだろう

ジェフに勝とうぜ。

>>958
山鹿市

>>957
一昨年は農業公園でa-nationやったくらいだからね
これならKKウイングでのライブも充分イケると判断したのかもね

>>957
ミスチルが来たくらいで、幸せな田舎もんだなｗ

>>956

【原発問題】九州電力「やらせメール」問題で、九電子会社「“やらせ”と言われるのは心外」★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310179466/l50

>>962
君の田舎はどこ？

ミスチルが来たくらいで浮かれる田舎ではないｗ

>>965
で、どこ？

くまんこ

ジェフユナイテッド千葉1-1ロアッソ熊本

負けないけど勝てない
これじゃJ1無理だよ

鬼女板の精神病んだ偏見婆がウザい

くまんことかドン引き

>>958

長崎とか大分の公僕が熊本インター降りて、駅前の合同庁舎近辺に着くまでの時間を思えば八代も松橋インター→宇城市役所近辺も
地理的優位性は全然変わらないな。あと、州都問題はデリケートな部分だから、後のシコリを残さないためにも、政令市と県庁所在地
都市、ならびに中核市を州都候補からはずすことが肝要だろう。特に福岡市と熊本市は降りた方がよい。モメるだけ。
福岡市はこれまで通り相応の発展を遂げるだろうし、熊本市も政令市となって独自の執行権限で都市の発展に邁進するだろう。州都
は田舎の第二、第三都市でいい。

熊本市が州都になったら州庁舎はサンリブ熊南の西側にある広大な空き地にして欲しい
三号線・平成大通り・平成駅が近くにあって便利だから
サンリブの旧スイング館跡地の砂利駐車場まで敷地を広げれば余裕で建てられるはず

そこ、俺が持ってる地図だと小学校建設予定地になってる。

>>972
そんな事言うと州都で村おこしの熊本人が発狂してスレが荒れるだけだよ

県庁でよか

昨日ぐらいから、JRQと西鉄の合同コマーシャル放映されてる熊本県内

新幹線と西鉄高速バスが同じ画面に登場して、なんか不思議だ。

熊本市の場合は県都駅（新幹線）と高速道路が物理的にも時間的にも離れてるか
らなぁ...県庁からだと新幹線に乗るだけでも相当時間かかるし。
九州の中心にあるとはいっても、実際に動くとなると利便性がないのが現実だな。

熊本市としては新しい合同庁舎を腐らせるわけにはいかないわけで、当然ながら
そこを州都庁舎にもってくるだろうけど、そうなると高速道路使ってやってくる
人たちは辛いわな...

西回りバイパス絶賛工事中

州都の話は、専用スレ立ててやってくれ。

なんで?

州都とか・・皮算用の話してどうするんだ　という本音。

↑県外人はどっかよそいけ。

西環状道路は事実上の高速道路だから、ホタルの群生地とかわけ分からんこと言ってないでさっさと作れと言いたい

早く次の超高層マンション建設してよ

そう言えば、学園大学前の広大なＪＴ跡地。
あそこ何になるの？
最後の一等地だな。

タワレコ閉店ｗ
天神天文館衰退ーと言ってる間に、着実にー方的な衰退をしている熊本中心街ｗ

店舗の開店や閉店なんて日常茶飯事だろ。

そんなに嬉しいかww

>店舗の開店や閉店なんて日常茶飯事
大手の閉店は日常茶飯事じゃないですよｗｗ
個人店と全国チェーンを同じように考えてどうすんの?ｗｗ

熊本の企業ランキングでダントツトップの１位２位はパチンコ屋
パチンコ王国熊本に勝てる県が九州にあるのかな？
まずはパチンコ屋充実させてから鹿児島も福岡も王者熊本に絡んできなさ〜い

タワレコ閉店がそんなに嬉しいのか?

タワレコってあったか？昔はファインビルに入ってたが

閉店すんの?

http://tower.jp/store/KumamotoParco

熊本のタワレコ、8/21で閉店？
だとすると、九州・沖縄で唯一のタワレコ空白県になってしまう

時代の流れ

佐賀県にもない

息をするように嘘をつくクマンコｗ

http://tower.jp/store/Saga

「タワレコ撤退は時代の流ればってん」

「通販があれば足りるばってん」

「佐賀県にもなかばってん（真っ赤なウソ）」



寂れる田舎を正当化しようとしても無理無理ｗ

郊外SCに移転するような気がする。

ところで、空いたスペースには、やっぱりLOFTが入るのかな？

@TOWER_Kumamoto タワーレコード熊本パルコ店

@taikutsuxxx ありがとうございます。鹿児島店は営業を続けておりますので、引き続きご愛顧のほどよろしくお願いします。
7時間前 webから

http://twitter.com/#!/TOWER_Kumamoto

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