■ 沼津三島地区を語ろう ■ Part8

伊豆、箱根、富士山に囲まれ、東海道の宿場町、城下町、
更には交通の要衝として発展してきた沼津三島地区。
そんな沼津三島地区をﾏﾀｰﾘ語ろう。

過去スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1027840113/　Part1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1035351613/　Part2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1039167128/　Part3
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1052062960/　Part4
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1054737585/　Part5
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1056796257/　Part6
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1060952170/　Part7

みみずん過去ログ
http://mimizun.com:81/2chlog/chiri/academy.2ch.net/chiri/kako/1027/10278/1027840113.html　Part1
http://mimizun.com:81/2chlog/chiri/travel.2ch.net/chiri/kako/1039/10391/1039167128.html　 Part3
http://mimizun.com:81/2chlog/chiri/travel.2ch.net/chiri/kako/1052/10520/1052062960.html　 Part4
http://mimizun.com:81/2chlog/chiri/travel.2ch.net/chiri/kako/1054/10547/1054737585.html　 Part5
※Part2は見つかりませんでした

姉妹スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1052116624/ 【東 京？】 御　殿　場　市 【神奈川？】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1037557059/　小田原はどうよ？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065355814/　マイナーな富士急行沿線の都市を語ろう

沼津の風景
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/

>>1
乙！

>>1
乙！

>>1
乙〜

前スレで沼津の人口が増えないって話があったけど、
大規模な宅地分譲してないよね。
岡宮で少しやってるみたいだけど大規模じゃないもんな。
グルメ街道と２４６バイパスの交差点の北東辺りに
かなり空いてる土地があるんだけど何で開発しないんだろう・・・

ｷﾀｰ
成田バス開業！
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003101517.html

運行回数は一日四往復。両社で二往復ずつ担当する。
東名高速―首都高速―東関東自動車道を経て、成田空港第一・二ターミナルまでで、
所要時間は約四―五時間。空港までの片道運賃は、鷹岡車庫と新富士駅からが五千円、
沼津駅からが四千五百円、東名御殿場インターからが四千円。

>>5
あそこはやってます。
グルメ街道〜沼津東高校あたりは区画整理事業施工中。
まずは国道246と学園通りが延長されるよ。

>>7
　それいつの話よ？２４６の延長

学園通りは初耳だった

東駿河湾環状道路を大至急完成させるのが重要だ
反対している奴がいたら地元で今すぐ説得しろ
沼津インターから原方面の部分も早急に着工しろ
最重要課題として取り掛かれ

>>1
おつかれ。

　東駿河湾環状道路や２４６の延長も何となく、沼津三島の交通事情を
さらに悪化させる要因になるような気がしてきた。
いえば、ゴキブリほいほい効果というか・・・

>>7
それグルメ街道の西側でしょ？
漏れが言ってるのはグルメ街道の東側だが・・・。

>>10
随分偉そうだな。
人にやれなんて命令しないで自分でやれ。
命令してるだけじゃ人はついていかねーよ。

>>8
もう1年くらい前から着工してるよ。
マックスバリュ松沢店南側市道のあの広い部分が国道予定線。

>>9
宮下交差点をどう処理するかが見もの。
沼津東高校の東側を通り、既存線と接続して工業団地方面まで。
こっちも東高校横だけはずーっと前から完成。

>>13
あ、すまん。よく読んでなかった。

インター線東側は
国道246号のすぐ南、大岡地内は国際技能オリンピックの会場になり、跡地は
・一部が門池公園として拡張
・県立テクノカレッジの移転
だけは決まっている。
市道も２本新設。これはすでに着工。
工事の影響で沼津高専前のあの市道は、1日（8時間）に400台のダンプが往復するようになる。

国道246号の北側は、あそこは決して空いているわけではないよ。
岡一色分・大岡分はほとんどが現営の農地。
インター線〜長泉町境までは谷がいくつもあるような起伏の激しいところでもある。

>>6

バスの中にトイレがついていればいいのだが…
個人的には羽田と沼津富士を結ぶ直行バスもホスィ〜。

羽田はよく使うんだが成田とは縁遠いんで（ｗ

>>15
おいおいバスにはトイレは付いてるよ

>>13
変わった奴だな、該当道路付近にいる奴が説得するのが当然だ
大きく外れた所に住んでいる人間が説得したって聞くわけないだろ
それと工事主体事業者、自治体関係者。
まあ常識だけどなこんな事は

↑よく吠えるハゲだなw

>>17
ご苦労
いつも内容の無い書き込みを

>>15
羽田は、今月から鉄道の方が激しく便利になりますたので、たぶん運行しないと思われ。

【ダイエーホークス観客数水増しの実態！】

福岡ドームの定員は36000人であること。
48000人大観衆！年間300万人突破！というのは大嘘。
50000人と発表した試合で、ダイエーにマジックが点灯し、首位攻防戦で、しかもその相手が西武で、週末の試合ですら33900人で満員になっていなかった。

ということが、これらの記事でわかる。

ダイエー戦「5万人」は水増し？消防、「目に余る」と是正要求へ
消防法上、ドームの定員は3万6509人。
「ゲートをくぐった実入場者数は３万3900人とドーム側から報告を受けた。
外野席は立ち見もいたが、内野席には空席があり、満席とは言えない印象だった」と話す。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1062904749859.jpg
ttp://www.asahi.com/sports/baseball/TKY200309070033.html

　 ダイエー年間観客動員　すっきりせぬリーグ新
消防法に基づいた同ドームの定員は立ち見も含めて三万六千五百九人。
様々な記録を重視するプロ野球界だが、観客数だけはあまり意味がない数字だ。
戦前から、大幅な上乗せをして観客発表する風潮が残っているのが原因のようだが、実数発表が原則のJリーグとは対照的だ。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1062087507284.jpg

観客水増し発表part15
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1065204814/

■嫌われ都市だと思う都市は？
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20031016005723
１位　山口県下関市　　　　　　　　791票
２位　山口県防府市　　　　　　　　680票
３位　石川県金沢市　　　　　　　　520票
４位　東京都特別区　　　　　　　　465票
５位　広島県広島市　　　　　　　　323票
■お国自慢板　追放すべきコテハンは？＃２
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20031016004422
１位　はすたち　　　　　　　　　　　2238票
２位　新宿クーミン　　　　　　　　　 275票
３位　札幌そふと　　　　　　　 　 　 168票
４位　湘南厨房　　　　　　　 　　 　 103票
５位　奈良県民 　 　 　 　 　 　 　 　 82票

>>16
そう、当事者に任せておけばいいんだよ。
だから大きく外れた所に住んでいる部外者の喪前が、
該当道路付近の地元の人たちに向かって説得しろなどと
命令するのは筋違いってこった。
言ってることわかる？
こんな事は常識だよ素人クンｗ

>>22
あらあら低脳の思考回路はこれだから困る
まあその結果がこの現状なんだろうね

>>10
沼津は反対運動してる所はないと思う。
函南の上沢は反対運動がすごいね。
工事は三島地区が一番進んでる

>>14
宮下交差点はヤタパーツの所？
ここのガード下の交差点は変則だね。

>>23
つまんねーレスだなぁ。
その薄っぺらな知識じゃしょうがないか・・・素人クンｗｗｗ

しかしレスがはえーな。
ずっとパソコンに張り付いてるんだね。

246の延長はいつ完成(江原公園まで)予定ですか？

>>26
俺も知りたくて待っているけど、なかなか出てこないねw

第二東名はあのままじゃ危ないよね。
富士通横を入った第二東名の高い橋から、もう飛び降り自殺してるんだよ。

>>28
ひょえぇぇぇぇ
そうなんでごわすか･･･
富士通横のとこは、結構できてるね。
あの辺から沼津市街の夜景は、伊豆半島から富士川のあたりまで見えて
かなり萌えでござる。

>>25
放置プレイ推奨。

>>26
いつだろ？グルメ街道に大きな広報看板があるからあそこに書いてあるかも。
岡宮北の区画整理完成に先行して開通、ということらしいが。

東駿河湾環状の沼津インター西側部分は未だに
建設されていないようだな

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

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　　　　 ,ﾞ､　 　 ヽ' 　 l,　　　 l=ｭ,i 　 　 .,'　　ヽ｀ﾞフ　　 　 　 j"　';:',ﾞ､:i;::{
　　　　'´ ﾞ､ 　 　 ﾞ､ ,r'i, 　 　 !､ l　　　 ,'_　　　　　　　 　 ,　'ﾞ　　.ヾ､ヾ;::!
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　　　　　　　ヽ　　　 ｀´　　　　　　　 iﾞヽﾞ二ニ-ｲ　.i,　＼　　　　 　 　 　 　 ＼ 　 桃の木幼稚園　桃ぐみ３ばん
　　　　　　　　ヽ 　 _,..,,　　_,､､-‐''''‐-'､,　　　　 } 　 l. 　 ﾞ､ 　 　 　 　 　 　 　 | 　ももか３ちゃい　３３げっとよ！
　　　　　 　 　 /　´ 　 ｀ﾞ'{´　　　　　　　ﾞ'､__,,..ノ　　 .l　,'　ﾞ､　　　　 　 　 　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 {　　　　　 ヽ､.,,,,,,..､　　 　 ,'　 　 　 　 | /　　',
　　　　　 　 　 ヽ　‐'"~ヽ、　 ）　 ｀'' 　 ./　　　　　　 |/　　　',

256 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：03/10/16 23:04 ID:t5voH0wl
静岡県沼津市
【人口】２０万
【ライバル】富士市
【概要】　県東部(富士川以東、伊豆半島)の中心にあり、近年人口はやや減少傾向
　　　　にある。気候が温暖で観光資源に恵まれており、良い位置にあるが十分に
　　　　その良さを生かし切れていない。かつてはコンビナート建設をつぶし、新
　　　　幹線駅も作らず自らの首を絞めた経歴を持つ、これらの失敗は現在でも尾
　　　　を引いており、富士や三島を押さえきるだけの力を持つに至らず。今流行
　　　　の合併工作では近くの町を単独で吸収し、最終的に沼津の名前を残そうと
　　　　画策するも、清水町、長岡町に断られ、最悪の戸田村にすり寄られ頭の痛
　　　　いところである。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−
全国都市図鑑スレの書き込みだが・・・
もうちょっといい事書こうよｗ
個人的にコンビナート建設は反対して正解だと思うな。
新幹線駅って、断ったって話と、地盤が軟弱で通せなかったって話があるけどどっち
が正しいんだろうね。

>>30
25だけど、遊びが過ぎたようだｗ

ググッたらこんなのが引っかかったけど、
工期は書いてなかった・・・。

http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/kakuka/toshikei/006.htm
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/way/kanjyou/topics.htm

政令市なんか妄想だったんだねwﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>34
富士がライバルだったのか？
いがいと側にいるんだね。

それは富士に失礼だね

ライバル関係

【Aランク】
沼津・・・・富士
御殿場・・富士宮

------------------
【Bランク】
三島・・・・裾野
長泉・・・清水・・・函南

人口に関係なく生活のしやすさなどで決めました。
コンビニ、ホームセンターなど。

事実を言うと
東部地区はライバル意識はない
全て独自路線

悪く言うと自分勝手に動いている
もったいないけどね、まとまれば凄く良くなると思うけど

ライバルさえ間違わなければ、変な小競り合いは起きない。
皆さん満足でしょ？
ね。

>>39

【Aランク】
富士≒沼津
御殿場＞富士宮

------------------
【Bランク】
三島≧裾野
長泉＞清水＞＞＞＞函南

って感じかな？

沼津と富士逆だろ

すみません御殿場ですが、ライバルなんていません。
小田原、富士吉田、沼津・三島と仲良くやっていきたいです。

ところで、今度の衆議院選挙。
御殿場が沼津と離れて、富士・富士宮と一緒にされる
理由が良くわかりましぇん。

んでもって、最近衆議院の東部地区の議席が一つ減らされ
一票の価値が全国で一番軽い地区となりました。
現在一票格差が重いとこと軽いトコで3倍以内に抑えられてるらしいけど、
しかしどうにも納得しない話だ。。。

沼津＞＞＞＞＞＞＞＞富士
【沼津】
駅前　(デパート)
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/1/3.jpg
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/1/13.jpg
商店街
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/1/1.jpg
風景
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/1/24.jpg
カップルの憩いの場
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/night/2.jpg

【富士】
駅前　(サラ金の看板ばかりの雑居ビル)
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/5.jpg
駅前 (工場)
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/16.jpg
商店街
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/7.jpg
風景
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/17.jpg

*勝負にならん

＞人口に関係なく生活のしやすさなどで決めました。
＞コンビニ、ホームセンターなど。

【Aランク】【Bランク】の区分けがよく分からないよ。
コンビニ、ホームセンターが多い町より、
住民税や公共料金が安く、住民サービスが良い町の方が住み易いと思うし、
交通の便の良さや、環境の良さも大事だと思う。

煙突が立ち並び、空気の汚染された町は論外だが・・・

ＡＡＡ・・長泉
ＡＡ・・・三島、裾野
Ａ・・・・沼津、御殿場、清水
ＢＢＢ・・富士宮
ＢＢ・・・函南
Ｂ・・・・富士

>>44
今回の選挙区はほんと訳わからんな
沼津と伊豆半島が同じなのはいいとして、
清水と富士宮が同じ選挙区だったりするもんな・・・
>>45
地元民としては（今は浜松に住んでるが・・・）、
画像で見ると沼津駅前が意外とショボいのがショックだｗ
でも20万でこれくらいなら、マシな方かもしれないね
今の狩野川の河川敷、ほんとに綺麗になったね
街の中心部に大きな川がある風景は、他の都市に無い沼津の強みだと思うよ

富士は中心街はまぁしょうがない、でも新富士周辺とか吉原のボーリング場のある通りとか、
沼津には無い広々とした都市っぽさがあるよ。浜松っぽいとでも言うか

>>45
http://ime.st/nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/5.jpg

お金を借りたいんですが、どこが一番金利が安いんでつか？

公衆電話の特徴
沼津・・・いやらしい風俗のステッカーが貼ってある
富士・・・サラ金のステッカー

>>46
ＡＡＡ・・長泉　がわからない
交通の便？
東名も新幹線もないのだが・・

>>49
三島駅と東名沼津インターの位置を地図帳でよく調べてみな・・

>>50
そんなことはわかっているよ。
人のふんどしじゃだめだよ、自分の財産で勝負しなきゃ皆は納得しないよ。

>>51
交通の便が良く、住み易い町ってこと言ってるだけなのに？

何で、そんなに必死になってるの？

>>48
プロ行け。審査も甘い。
だが多重になる予定なら、最後の隠し玉にとっとけ。

スルガのダイレクトエースはどうだ？
保証はアコだが、あくまでも借入先はスルガ銀行になるから、信用情報も比較的綺麗。
審査超速。取引履歴不要。

>>51
すまんが

三島駅は三島市のもの
東名沼津インターは沼津市のもの

なのかい？

とりあえず銀行対決

三島
みずほ・UFJ
（旧DKB、三和）

沼津
UFJ・（三井住友・ATMのみ）
（旧三和、旧東海、旧さくら）

富士
りそな
（旧あさひ）

>>53
ありが�d・・・参考にします。

>>51
名をより、実を取る・・・・大人の発想をしろよ。

>>55
沼津は駅北に朝銀もあるよｗ

>>55
沼津に本店のある銀行無視しちゃだめだら

>>51
三島駅が三島市の財産ならば
三島市民以外の新幹線利用者から
三島駅利用税をとれるな。ｗ

>>47
つまり、
沼津……静岡的（駅前等が主に発達、一極集中型）
富士……浜松的（郊外大型店が発達、分散多極型）
どっちがいいとも言いづらいな。
行政サービスだと富士の方がいいらしいが。（特に高齢者向けサービス）
沼津は一応東部の中心的都市なので、いろいろ出先機関がそろってて便利かな。

>>60
そうそう、そういう事が言いたかった
漏れは沼津出身だから、嫌でも沼津に対して辛口な言い方になっちゃうけどね…
都市としての求心力（拠点性っていうのかな）じゃ、沼津はまだまだ富士に負けてないと思うよ
でも富士は沼津よりも住みやすいかなとは思う
住民サービス、道路、郊外店の充実とか、なんとなくなんだけどね

なんだか、東部ってほんとにそれぞれの都市の性格が違うよなぁ　東部都市連合って感じだね

>>58

>>55はどうやら都銀対決らしいよ。
それにしても・・・スルガは銀行の常識を打ち破っているな。
業界では「地銀の異端児」ということになっているらしいが、漏れは好きだな。

>>45
駅前サラ金看板大賞スレで富士は絶賛されてたねｗ

>>61
沼津と富士では都市の性格が違うから一概に比較はできないよね。
求心力という点では沼津が勝っているとは思うけど。
やはり合併せずバラバラにやってるのは勿体無いような気がする。

>>62
都銀対決なのはわかるけどね。

沼津ってなにげに銀行の本店が2個もあってなかなかすごいんじゃないかと。
静岡中央は第二地銀でしょぼいけど。

地銀がある非県庁所在都市
鶴岡、土浦、長岡、高岡、大垣、（静岡市清水）、四日市、
岸和田、池田、豊岡、下関、久留米、佐世保

第二地銀がある非県庁所在都市
郡山、長岡、松本、松阪、呉、周南

富士はなぁ・・・
過去の合併の時に、モメにモメて「中心核は富士と吉原の真ん中に造ります」ということにしてしまった。
あの時点で「ウチの市はクルマ型都市です」と宣言してしまったようなもの。
なのでどちらの駅前にも力が入らず、どの駅からも遠い場所に中心部ができてしまった。あれはﾏｽﾞｰ。
結果、ロードサイド型の店が幅を利かせることになったのだが、あの手の店はすべての人にとって便利というわけではないという罠があり。なので富士市＆周辺市町の購買力は沼津や静岡へ流出しまくっている事実。

富士か吉原かさもなくば吉原本町か、どれかの駅前をもっと育成すべきだった。
富士の方々には申し訳ないが、あれは人口23万＆財政富裕都市の駅前風景じゃないよ。
なにかと立派なインフラを揃えている富士市だけに、残念至極。

>>64
そう。
密かにそうなんだよね。
その代わり？信金が弱いが。
と、言いつつ三島信用金庫は超優良経営だが。

スルガは同族経営だけど、あれはいわゆるバンカーだね。いい方へ作用していると思う。
革新的なことにどんどん挑戦している。金はどんどん貸す一方で、しっかり儲けてる。

>>65
駅前に固執しなかったのは正解だった
地方都市の駅前空洞化が激しい現状がそれを証明している
無駄な駅前に投資を控えてきてインフラ整備が効率化した
商圏は静岡市内があるため、富士の駅前を整備しても民間参入は見込めない
沼津へは大して流れていないよ、静岡市へは多数流れているのは事実
静岡駅前の地下駐車場が完成したので今後もこの流れは続く
もっとも現状の地方都市の駅前の優位性は殆どないよ

人口は２４万人ね

沼津は高校生多いから
そういう人達にとっては駅前が賑やかなのは非常に有難いことだと思う

>>68
高校生じゃないが、同意。

クルマで郊外店行くのって、つまんなくないか？
目的地との往復で終わりじゃん？
道草？寄り道？できないし。

>>54
レスがついてるね。
景気が悪い連中との日常会話で、財産、借金、税金などの言葉を悪く多用しているからね
「税金のために働かされてる」が一番使っている。
シャレに２ちゃん的つっこみがいいねw

「交通」
A　富士・・・・東名、R1、R139、西富士、新幹線、田子の浦港
B　沼津・・・・東名、R1、R246、R414、沼津港
C　三島・・・・R1、R136、新幹線
　　御殿場・・東名、R246、R138、東富士五湖
D 裾野・・・・東名、R246
　　富士宮・・R139、西富士
　　函南・・・・R136、伊豆中央
E 長泉・・・・R246
F 清水・・・・R1　(鉄道がないからチョット不便だね)

富士は交通の便が良いね。

裾野はR469があるぞ。富士方面への近道。
今回の選挙でフル稼働確実（なわけない）。

>>72
すまん
十里木の所だね、御殿場、裾野、富士宮が入るね。
記憶だけで書いたもんでw

>>71
R139、西富士、田子の浦港

俺の生活には全く影響ないのだが・・・

>>71
意味のない格付けで、何を言いたのか不明。
R139、R246 の終着地とかも考えてみろよ、ボケ！

>>71
富士の人には申し訳ないが、富士はバスが不便。公共交通の充実度の方が重要。
道路そのものは立派なんだけど。

＞＞75荒れるから言葉使いに気をつけろ！！

田子の浦港は定期客船がなくなって、「交通」という範疇だと存在感ないね。
もちろん、貿易港としては意味あるんだけど。

沼津港は今船あるっけ？

戸田行きのホワイトマリン

>>67
これ見るとそれなりに沼津に来てるみたいだが・・・
http://www.city.fuji.shizuoka.jp/cityhall/soumu-b/kouhou/yoron/yoron31-5.htm

>>71
西富士ってR139のバイパスでしょ？
どっちか外すべきでは？
つーか、こういう物ってコンビニの店舗数比較などと違うでしょ。
数が多ければいいってもんじゃないよね。
東名のインター別交通量は、沼津＞富士＝御殿場。
鉄道の乗降者数に至っては、沼津＞新富士＋富士で、
富士と新富士を合わせても在来線のみの沼津に到底追いつけない。
75氏の言う通りR139とR246は同格の国道じゃないよね。

>>79
土肥にも行ってなかったっけ？

>>80
> 土肥にも行ってなかったっけ？

先月廃止になりますた。

>>80
東名インターの場合、沼津が多くなるのは当たり前。
周りの市町村のみならず、伊豆の方のひとまで利用するんだから。

鉄道の乗降者数では御殿場線の利用者の多さを考えてもそんなものでは？
沼津は、地元に産業がないから他の市に通勤する人も多いし。
自分の市だけで、ほぼ就業している富士市とはちがう。
あと、沼津は私立高校が多いし、誠恵みたいに神奈川の方からも優秀な学生を集めてる高校もあるしね。

>>81
もう廃止になったのか・・・

>>82
伊豆の住民が利用するから多くなる訳じゃないでしょ。
なんか変だよ。
そんな事言ったら富士インターは富士宮や山梨南部の人まで利用するんでしょ。
って事にならないかい？

>沼津は、地元に産業がないから他の市に通勤する人も多いし
は？
沼津の昼夜人口は富士より多いんだけど？
ついでに言うと富士から沼津に通勤通学してる人もかなり多いよ。
http://www.city.fuji.shizuoka.jp/cityhall/syouko-b/syougyou/bijyon/siryou%20iinkai2-1-2.pdf
（５ページ参照）

>>81
廃止になってないようだが・・・
http://www.koibitomisaki.com/yakudachitai/fune1.htm

企業対決
-沼津-
　東芝機械（本社）・国産電機（本社）・富士通・明電舎・フジクラ・リコー
-富士-
　ジャトコ（本社）・王子製紙・日本製紙・旭化成・日産自動車・東芝
企業的にはやはり富士の勝ち

大学対決
-沼津-
　東海大学
-富士-
　なし
沼津の勝ち

沼津で学んで富士で働く？
（京都で学んで大阪で働いて神戸に住むみたいな･･･）

富士　富士常葉大学

富士と沼津を比較しても意味無いよ
構造が全く違うから

東部地区は拠点となる都市が無いので各市分散型発展を目指した方がいい
一極集中型の都市ではないので鉄道駅に資金投下しない方がいい

>>85
企業対決は何をもって富士の勝ちなの？
優劣のつけ方がわからないんだが・・・。

製造品出荷額なんだろ

>>85
沼津に矢崎電線忘れているし・・・

どっちが優位でも良いじゃん
目くそ鼻くそって感じだぞ

【先＿鋒】＿＿＿＿│＿人口＿｜財政力│農業粗生産額 │製造品出荷額 │卸売業年間販 │小売業年間販 │得点
【静岡県】藤枝市＿│*129,305│○0.74│○ *****,742 │◎ *,403,688 │◎ *,155,021 │◎ *,144,203 │11☆
【栃木県】鹿沼市＿│**94,066｜○0.71│◎ ****1,213 │○ *,329,106 │○ *,118,820 │○ *,104,745 │07
【静岡県】沼津市＿│*207,068｜◎0.96│○ *****,672 │◎ *,740,427 │◎ *,677,744 │◎ *,283,880 │13☆
【静岡県】富士市＿│*236,671｜◎1.02│○ *****,780 │◎ 1,403,032 │◎ **449,622 │◎ *,276,857 │13☆
【静岡県】浜松市＿│*591,088｜◎0.91│○ ****2,967 │○ 2,016,425 │◎ 2,150,085 │◎ *,799,803 │11☆
【静岡県】静岡市＿│*703,855｜○0.88│◎ ****2,678 │◎ 1,559,475 │◎ 3,106,019 │◎ *,885,315 │13

長泉は沼津インターも三島駅も境界にあり、その意味では
良さそうに思えるかも知れない、が決して交通事情は良くない。
�@旧２４６は右折レーンのない交差点が多く、すぐ詰まる
�A御殿場線が高架になっていない、のは仕方ないとしても
　ナメリ駅ができたことにより、踏切事情が悪くなりすぐ詰まる。
�Bいくつかのまともな道路を除き、大半が絶望的なまでに狭い
�Cそのくせ人口が増えつつあり、車が増える。
よって、交通の便はＡＡＡとはとても思えない。

田舎ベッドタウン横浜の極小都心を見よ！！！ｗ

大阪　さすがは日本第二の都市！
http://osakanight.xrea.jp/skyscrapers/toshin.htm

福岡　九州の首都・アジアの中枢！
http://ime.nu/www.orc-air.co.jp/momochibeach.jpg

横浜　これが衰退ベッドタウンの極小都心！！ｗ
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/01kh01p.gif

>>71
函南の熱函道路は国道じゃないけど、凄く重要だね
R469より全然交通量が多い。

A　富士・・・・東名、R1、R139、西富士、新幹線、田子の浦港,R469
B　沼津・・・・東名、R1、R246、R414、沼津港
C　三島・・・・R1、R136、新幹線
　　御殿場・・東名、R246、R138、東富士五湖,R469
D 裾野・・・・東名、R246,R469
　　富士宮・・R139、西富士、R469
　　函南・・・・R136、伊豆中央
E 長泉・・・・R246
F 清水・・・・R1　

富士の新幹線駅は・・・バス、タクシー以外の交通システムで結ばれれば
特Ａにもなると思うが、現状では使いにくくてしょうがないよ。
富士がＡはちょっと良すぎ。それに田子の浦港は漁港貨物港なので交通に
貢献してないと思いマス

>>78
海上タクシーもあるよ。
大中小で１時間１６０００円〜２００００円
半日チャーター　５５０００円

知り合いのボートが沼津港〜大瀬まで７分で着くってよ。
タクシーだからそこまでださないけど、
こばるとアワーより、ぜんぜん速いって。

>>94
凄い粘着だな。
R469って何だ？
県道までいれてるのか？

Aの富士の住人も、
首都圏に行くのには、
東田子の浦駅、吉原駅→三島駅から新幹線。
根方街道→東名沼津インターを利用する人間が多いって聞いたけど・・・

>>99
そうだね。その方が安いしね。
同じように、沼津から関西向かうときは富士インターか清水インターまでいっちゃうし。

>>90
懐かしいね。
漏れは何度か集計したよ。
県内が始めて１つにまとまったスレだったね。

>>94
富士の数が多くて嬉しいのはわかるが、
その意味のないランク付けはやめろってｗ

でも、あんまり交通の便がどうのって気にする必要はないんじゃないかい？
どっちにしろ、上記されてる交通経路は富士市民にしろ沼津市民にしろ使えるし便利なんだから。
東部全体として交通の便という事を考えたら、沼津港も田子の浦港もあり、新幹線の駅は三つあり、
Ｒ１、大月線、東富士五湖、西富士、Ｒ４６９など主要道路もある。
そうかなげれば、東部の交通事情はけっこういいんだし、それでいいんじゃない？

>>102
このスレにいるほとんどの人がそう思ってるよ。
ただランク付けが好きな香具師がいるってだけで。

富士のジャトコの前の道って沼津富士線だっけ？
その道が原の方まで延長するって話があるみたいだけど本当？

>>91
漏れもそう思う。いくらICや駅が近くても、
道路事情が最悪なんで長泉に住むのはきついと思うわ。
まあ沼津も三島も清水町も道路事情は酷いもんだが・・・

ちなみに漏れは清水町。
R1が片側2車線くらいじゃとても掃ききれないくらい毎日ヘビーに混むし、
R1から入ると、もう片側1車線の道路しか無いし。でその癖、通行量めっちゃ多いし。
徳倉方面からR1に出るだけで、朝夕は普通に30分近くかかる。
万事、道路に関してはこんな感じです。

公共事業マンセーな訳じゃないけど、道路拡張、道路新設に関しての公共事業なら、
いくらでもやってもらいたいよ！！その為なら住民税上げていいから。
道路の穴掘っくり返して、渋滞を引き起こすような”公共事業”はしょっちゅうやってるけど、

とにかく、”渋滞対策なんとかしてくれ！”

>>105
清水町は車がないと生活が不便みたいだね。
俺は下土狩に住んでるが、
道路事情は悪いかもしれないけど、
下土狩駅、三島駅とも徒歩圏内だし、
車がなくても生活に不便を感じないよ。

東駿河湾環状道路の重要性がわかったであろう
東部地区は静岡や浜松のような中心部が無く分散型なので
道路、鉄道、バスなどの広域的な戦略が必要

今後も車社会は加速するであろう
費用対効果を見れば鉄道は現状維持、東部地区の人口では鉄道のこれ以上の発展は見込めない
交差点改良整備、駅周辺の格安駐車場、高規格道路の完成などで
インフラ整備をするのがベスト

富士はハゲが多いから、自転車があれば社宅から工場まで楽。

今日の日経新聞にソニー名誉会長の大賀さんがインタビュー受けてました。
高速道路無料化に関連して、しばしば奥方と沼津や軽井沢に行くと話してました。
退職金を全額軽井沢町に寄付してしまって、もう沼津には興味ないのかな？と
ちょっと思ったんだけど、そうでもないみたい。

沼津はいいとこだと思うけど著名人の方々（含タモリ）はなにが目当てなんだろう？
魚介類とか？景色とか？

沼津、三島地区の交通事情の改善(鉄道関係)
�@鉄道高架化
　　沼津三島間、沼津長泉なめり間
　　伊豆箱根鉄道三島田町間
�A新駅設置
　　東海道線に沼津三島間に一つ
�B伊豆箱根鉄道分岐
　　三島広小路駅から沼津駅直の路線を敷く

一体いくらかかるか？

「観光」　観光バスが来る場所
A
沼津・・・・御用邸、シーパラダイス、マリンパーク、大瀬、千本、その他
裾野・・・・サファリパーク、日本ランド、忠ちゃん牧場、景ケ島渓谷、その他
富士宮・・白糸の滝、まかいの牧場、田貫湖、国際花園、朝霧高原、その他

B
三島・・・・楽寿園、三島大社、その他
御殿場・・御殿場高原、東山湖、その他

C
函南・・・・酪農王国、原生の森など
清水・・・・柿田川湧水群など

D
長泉
富士

またランキング厨かよ・・・・何の意味もないと思われ・・・

あと、富士宮には大石寺があるから特Ａだろ「観光」ではないかもしれないが
御殿場のアウトレットも「観光」ではないかも知れないが、
その他ではな触れておくべきだろう

>>113
大石寺は創価学会じゃなかった？
信者じゃないから知らないが、壊したんじゃないの？

>>112
だいたい小山町の富士スピードウェイも抜けてる
で、全国的な知名度で言えば
サファリパーク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シーパラダイス、マリンパーク
あと三島大社って観光なのか？

>>115
小山町は最初からいれてない。
人口が少ないから対決は可哀想。
三島大社はバスツアーコースにのってるよ。

観光という視点で見れば、人口なんて関係ないでしょ
知名度でみても
スピードウェイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞まかいの牧場だし
富士霊園＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三島大社
小山って結構有名観光地目白押し

>>117
ライバル関係

【Aランク】
沼津・・・・富士
御殿場・・富士宮

------------------
【Bランク】
三島・・・・裾野
長泉・・・清水・・・函南

俺が載せたじゃないけど、このメンバーで進めてきたからね。
ライバルがいない。

>>117
三島大社の方が有名だろう。
富士霊園は小田急の車内広告にもあるんだけど、どれだけ知られているのか…。

そういえば小田急だったか山手線だったかに富士霊園の車内広告があったな。
京浜地区から１００分、購入者の半数以上は首都圏の方です・・ってな感じで。
首都圏では割りと有名かも＜富士霊園

>>114
創価学会…ではなく、日蓮宗だろ。
創価はかつては、日蓮の中の団体の一つに過ぎなかったのだが、
集金力から発言力が増し、ついでに態度も増長して追放されたってわけだ。

大石寺、こないだ前を通って来たけど、すげー立派だったぞ。
宗教パワーの恐ろしさを知ったよ。

>>119
誰だか忘れたけど、いつかの首相や有名な作家の墓があるらしいし、
松任谷由美が数週間前、桜で有名なので聞いて
桜の時期ではないけどこの前初めて行ったとラジオかなんかで語ってた。

とりあえず日本一県内が仲の悪い静岡のスレだな
記念ｶｷ

ちなみに本田宗一郎の墓も富士霊園
http://www.nnland.co.jp/r56imai/shop_htm/honda_htm/mfuji.htm
江藤淳（夏目漱石の研究で有名）の墓も富士霊園らしい
しかし若山牧水の墓が沼津にあるのは初めて知った
http://www.kokohe.com/info01/shizuoka.html

>>121
大石寺は人の気配がないから不気味なんだよな。。。

>>122
首相の墓？佐藤栄作氏か岸信介氏だったような記憶がある。

>>124
あの本田宗一郎氏も富士霊園に眠っているのか
富士霊園恐るべし。

>>118
思ったけど御殿場のライバルって熱海っぽくない？

>>126
俺は黒磯だとおもったね。
>>125
たしかに人影は少なかったけど、平日に逝ったからだと思ってた。
だって、バス乗り場とかすげーんだもんなー

>>121
日蓮正宗では？

>>114
壊してない壊してない。
壊したのは富士にあった「法の華」の足の裏神社。
あれも立派ではあったがしょせんカルト宗教の施設。
大石寺はケタ違いに立派でちゃんとしてます。
創価学会とケンカ別れしたから創価参りはなくなったけど
大石寺は立派に残ってるぞ。
http://www.nichirenshoshu.or.jp/

ココまでのレスの通り
創価学会は日蓮宗ハモーン。

かつては富士急行のバス部門に、学会の大石寺参詣客輸送を専門に扱う「学会営業所」という名前の営業所があった。
身延線の「西富士宮行き」も学会需要。
また新幹線の新富士駅も、それをアテにしたからこそ駅設置にGOが出た。

>>130
残念でした
新富士駅は地元企業（東芝や大昭和など）からの寄付金の目処が
あった為、誘致をしました
徒歩３分ですよ両企業とも　今は東芝キヤリアと日本製紙に名称は
変わってますけど

勘違いしている人が非常に多いようですね

>>111
> 　　三島広小路駅から沼津駅直の路線を敷く

まぁ、昔はあったわけだが。

漏れ的には三島から北上して裾野まで延ばして欲しいな。
それと二日町〜大場に駅を１つ。

静岡県内の鉄道体系は競争がはたらかない
東部だけをみても

熱海ー伊豆急、三島ー伊豆箱根、沼津ー御殿場線、吉原ー岳南、富士ー身延線
いずれも東海道本線から南や北へ伸びているだけ
東海道線に平行した競合路線がない為、愛知県などのような利便性がない

三島ー沼津間を伊豆箱根、吉原ー沼津間を岳南
三島ー裾野、御殿場間を伊豆箱根など
ＪＲとの競合路線があるとＪＲも便利になり私鉄も便利になる

今の状態は単独路線の為、不便である
近隣県の鉄道を利用すると、その違いが直ぐにわかる

>>125
岸信介氏じゃないかな？
御殿場辺りに縁のある人らしいし。
東山湖に釣りに行ったとき、岸信介氏直筆の碑らしきものを見た記憶がある。
東山湖も春行くと桜がきれいだよ。

>>131

>>130と>>131
話の段階が違うと思われ。

ところで130の話はウチの業界では有名だよ。複数の媒体で活字になったこともあるから、ひょっとすると地元の人も知っていることでは？
少なくとも130氏の勘違いではないだろ。


>>130
ご同業、かな？

>>129
大石寺に創価が寄進したでっかい建物が壊されたはず。

>>130
身延線の西富士宮以南は創価学会の金と力で複線化して、さらに東京方面から
向きを変えずに団体列車が入って来れるようにルートも変えたんだよね。

その媒体が勘違いなんだよね

いいですか
学会の分は追加余剰需要
基本的需要だけで新幹線駅誘致は簡単に可能であった

まあ常識だけどね
ネタにするにはインパクトがあるから学会需要に絡めた内容を見て
マインドコントロールされたんだね

沼津駅の東側に南北の自由通路をつくるべきだと思う。
今のままだと、せっかくキラメッセにイベントで人が集まっても南口の方には
よっぽどのことがないと人が流れない。
自由通路があれば、キラメッセの周りの駐車場に車おいて、ついでに南口の方
に行く人も出てくると思うのだが？
せっかく作った集客力のある施設が街の活性化に役立っていないのではないで
しょうか？
高架が完成するのは、まだ何十年も先なのだから、仮設でもいいから作るべき
だと思うがどうだろうか？

高架はコストパフォーマンスが悪く賛成しないが
南北通路はコストをかけても良い気がするな
駅ビルを含めたトータル的な南北通路があれば面白そうだけど
北口に魅力的な施設がもう少し欲しいかな

>>138
誘致と設置決定は別次元の話です。
新富士駅はいわゆる請願設置駅で、設置費用は地元負担が大原則。
よって駅設置費用を地元でどうにか調達できるならば、駅設置の前提条件はクリアしますよ。
しかしJR東海で公式に駅設置についての検討が始まるのはその後です。

さて国鉄時代末期から、単独駅での新駅設置は行わない方針だったのですが。
それが例外的に設置されたのは、当初から5000人/日以上の乗車が見込めそうであることが大きく作用したと聞いています。隣の三島が当時も1万5000人/日くらいの数字を出していたこともあり、遷移があっても両方とも大丈夫であろう、と。
今、東海道新幹線で最も乗車人員が少ない駅は三河安城。4000人/日程度ですが、新富士も最下位グループで4600〜4700人/日くらいです。開業後数年で学会需要がなくなり、かなり減ったのです。
学会需要のない現在、これがあなたのおっしゃる「基本的需要」に近い数字と思いますが、5000人/日に満たないこの数字は、正直なところ判断材料としては厳しいですよ。

>>141
あと知事が斎藤だったもんねぇ。
出来た当時、自分の会社の前に駅を作らなくても・・・って思ったよ。

それはそうと、清水町長が町民に沼津からの合併を断った経緯を説明したらしい。
断ってから経緯を説明・・・順番逆だよ。
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news01.asp?c=5&kiji=1333

>>139
きらメッセがそもそも仮設。

しかし自由通路は欲しいねぇ。同意だな。
が、高架化工事の邪魔になるのだろうな。完成は先でも、高架橋そのものの立ち上がりは案外早いし。

連続ｽﾏｿ。

北部からのバスで南口行きのバスがあるわけだが。
これを
北口経由南口行き=南口発北口経由
南口経由北口行き=北口発南口経由
どっちかにしてはどうかと思う。

漏れが前住んでいたところは、時間帯の需要に応じて
バスセンター経由ターミナル行き=ターミナル発バスセンター経由
ターミナル経由バスセンター行き=バスセンター発ターミナル経由
だったり
バスセンター止まり=バスセンター発
ターミナル止まり=ターミナル発
だったりしたけど、ああいう柔軟さがあってもヨイかと。

>>144
ん？町田か？

>>145
ありゃ、バレた？

大場駅から大場川、狩野川とほぼ同じルートを辿って沼津につながるような鉄道があれば
大平地区民や清水町民の救済とニュータウン開発につながると思うんだが…

>>146
バレるよ。
漏れもそうだったから。

ところであれはイイね。
しかも9〜23時は中央車線がバス専用で、スイスイ走ってる。あそこで神奈中に逆らう車はヤバいよな。

あ、145氏じゃないよ、漏れは。

>>146
そりゃ隣町だからすぐ思い付くよ。

町田ターミナルは始発から午前９時までは乗り入れができないんです。午前９時までは全て町田バスセンター行き。
で、バスセンターだけでは捌ききれないので、東急の横に乗り場をつくってやりくりしている。

>>147
便利そうだね。
ニュータウンって、まさか大平？
駅が出来たり変わっちゃうねw

妄想だが、
御殿場線の周辺市町で御殿場線を複線化させ、
倒壊から御殿場線を買い取り、
小田急に譲り渡したい。

沼津から熱海に水を送ってやっているから
代わりに温泉を送ってくれないかなw

キラメッセも仮設といってもまだしばらくつかうのでしょ？
それに、壊しても何か人の集まる施設を作る訳だから南北通路を作っても
いいと思うのだけど。
金かかるけど、高架工事の邪魔なら地下通路でもいいのでは
このまま高架ができるまで待っていると沼津の街に人いなくなっちゃうと
思うのだが・・・

>>152
熱海は温泉が豊富だといっても、循環湯が多いのも事実。
最近循環湯への風当たりが強いから、純粋な温水（掛け流し）は
これから希少価値があがっていくので、わざわざそんな重要物資を
他都市へ明渡すようなことはしないと思われ。

>>154
そうなの。
函南のダイヤランドの別荘は温泉をひいてあるよ。
あの温泉は何処からひいてあるのかな？

>>153
ほんとにそうだね。いちいち中央ガード通って北口-南口の往来はもう嫌だよ
あのガードを渡るのえらく遠回りだし、暗いし狭いし臭いし、自転車通ると危ないし、
歩いてて決して心地よい場所じゃないからなぁ。

今日のNHKニュースで、中央線の開かずの踏み切り対策で、
道交省が2ヶ月以内に仮設高架橋を作れって、都とJR東日本に命令してたのが出てたけど、
2ヶ月くらいで出来るんなら、うちらのとこにも早く作ってもらいたいもんだｗ

>>156
簡易な歩行者専用橋くらいだったら市民が協力して土木工事すればできるかも！？

>>156
漏れは入場券買って駅通り抜けることあり。

>>142
斎藤県知事が大昭和の目の前に新幹線駅を作って在来線と繋げず、
でも工場引込み線とかを利用すれば富士まで線路を延ばせるんだよね。
それを実現しようとしたら、当然JRか地元自治体が大昭和から土地を
買い取ることになるんで2重に得する仕組みと。

>>141
必死だな
１日４０００人もいれば十分だ
それと　こだま停車駅よりひかり、のぞみ停車駅を優遇するように
ここ１０年以上推進してきているので
こだま停車駅の乗車人員数が激増しないのは当たり前
ひかり、のぞみ停車駅に在来線で行って乗り換えるからね

まあこんな事は常識で１日４０００人だと駄目などと騒いでいる間抜けが
未だに存在しているとは驚きだ

マインドコントロールされているんだろうね

おーい皆さん
7年くらい前にﾀｲｰﾎされた放火キティ覚えてる？
愛鷹山麓一帯の農作業小屋とか資材置き場ばっかり専門で火を付けて回ったあの香具師。

彼奴がシャバ復帰してるんだけど、早速昨年暮れくらいから活動再開。
長窪方面で5件くらいやったのだが、長泉の消防や大岡の消防団があからさまに警戒パトロールしたんで一時おとなしくなった。

が、夏頃からかな、沼津市西部の山麓方面でまたぞろ再開。
香具師の手口は
・元運送業。地理にはある程度通じているものと思われ。
・農作業小屋、建設現場の詰所みたいな小さな建物を狙う
・藁床や積み上げた枯れ草、干し草なども狙う
・時々車輌もやる
・住居や工場などのいわゆる現住建造物はやらない
・「火災」になるのは月2〜3回
・だが、おそらくその影には未遂事案があるのだろう。週１ペースか？図に乗ってくると2日おきとかになる。
・愛鷹山麓が好きらしい。今は浮島だが、ボチボチ愛鷹、そして金岡→大岡・長窪とシマを変える。移動経路は東名側道。
・しかし長窪や桃沢以東は地理がないのか、前回も今回もやっていない

近隣や地主さんは気をつけてな。

癌センターからなんだけど．．．．
ここはひどいインターネットですね。

>>161
外原かどこかに住んでた香具師だろ？
沼津の消防も最近は毎晩のようにパトロールしてるね。

>>161
愛鷹だか浮島だかに
夜な夜な山でゴミ燃して、消防が来ると斧持って向かってくる基地外がいると聞いたが？

>>164
あ、その人はマジヤヴァなのでそっとしといてくれ。
火事場で消防団に待機命令が出る。

>>161-165
なにげにスゲー会話してるな（呆

>>164
そんな悪い奴なら２ちゃんねらーで捕まえるか
斧を持っているのか？
しょうがない、遠くから石を投げるしかないな。

>>165
柳沢だろ？
待機どころか、サイレン鳴らすな・回転灯も回すな、みたいな。

そうだな、ガキの喧嘩みたいに皆で石を投げるのも有効な手段だね

>>160
４０００人で十分って根拠は？

>こだま停車駅の乗車人員数が激増しないのは当たり前
>ひかり、のぞみ停車駅に在来線で行って乗り換えるからね
新幹線乗ったことないだろ？ｗ

あんたの常識＝一般常識じゃないよ

>>170
同意。
特にコレ↓
>ひかり、のぞみ停車駅に在来線で行って乗り換えるからね
こういうことは普通しないと思う。

こんなことしてるのは岐阜羽島最寄人だな。

>>170,171
素人発見
バカ丸出し
実情を知らないで書き込んでいるだけ
痛い人たちだね
新幹線を殆ど利用しない人なんだろうね

>>170>>171
岐阜羽島に限らず豊橋・三河安城周辺住民が新幹線で東京または新大阪以西に行く場合は
在来線で名古屋に出て新幹線に乗る場合がある。
名古屋・大阪から小田原に帰る場合、「のぞみ」で新横浜か東京（今なら品川も・・・）
に出て在来線で折り返した方が現地での滞在時間は延びる。
姫路・西明石から東京に行くときは両駅から東京へ直行する新幹線が少ないので在来線で
新大阪に出てそこから新幹線に乗る場合がある。

静岡の場合は県内どこの駅も利便性に差はないからわざわざ最寄以外の新幹線駅に出るという
発想はないだろうが大都市周辺では新幹線に乗るときは必ず最寄の新幹線駅を利用するとは限
らず近くにもっと便利な駅があればそこから乗る。
大都市周辺と地方都市とでは利用の仕方が違うんだよ。

>>173
静岡もありますよ
東京ー三島間の新幹線運賃は優遇料金が設定されており
富士、富士宮付近の人でも在来線で三島駅まで行き新富士駅を利用しない人が多い
浜松なんかもひかりが大幅増加したから掛川ではなくて浜松までいって
新幹線利用する人が増えている
改正後も浜松９％増、三島３％増　乗降者

>>168
それ知ってるよ。
どうも・・らしいが。斧ではなく鉈という説もあり。

既出の杉崎町のセブンだが
どうやら11月中に閉店の模様。

代わりにってわけじゃないが、沼平町と米山町に2つ開店のようだ。
沼平町は、沼平町バス停のとこ。
米山町は、元のドコモショップのとこ。

>>175
斧だか鉈だか振り回す行為は論外だし、十分犯罪だが、
国有地で自分のごみを燃やすって行為が、そもそも合法なんかね？

その辺の理由でそいつを捕まえる事はできないんだろうか

>>177

175じゃないが

国有地？
自分とこの農地って話だが、詳細はわからない。
ただ「自分のゴミ」って言うにはあまりに派手。
周辺に人家はないが、根方や国道あたりを走っている人に「山に火が見える」と通報されるらしいぞ。

そもそも野焼きは御法度だろ

i2jTuf31 ←　こいつうざい！

こいつ富士の奴みたいだけど、屁理屈ばかりでうざい。
最近急に現れて県内のスレで言いたい事いってやがる
スレストになっちゃうから、東部から外へ出さないでくれる？
と言っても、沼津、三島も迷惑してるみたいだねw

>>180
こっちもかなり迷惑してますｗ
漏れもいい加減相手にするのをやめようかと。
旧吉原市民氏も愛想をつかしたみたいだし。

今冬の桃鉄では修善寺駅追加だって。
http://www.hudson.co.jp/gamenavi/gamedb/softinfo/momo12/zenkoku.html

わさび、しいたけ、いのしし、温泉旅館あたりが物件なのかな。

>>180
放置プレイ推奨。
他スレで出入り禁止喰らってるみたいだし。

事実を言われて必死だな

↑あい変わらずこのハゲは嫌われてますなプｯ

２日前にあしたかPAそばの電信柱で首吊り自殺があったみたいだね。
見た人いる？
富士通の社員はけっこう見てるみたいだね。

>>186
その話題出てしまったか。。。
思いっきり避けようとしたのだが･･･
思いっきり見ちまったよ。
最初警察がやたらたかってるんで（交通）事故かな？
と思ったら、警官電柱に登ってなんかメジャーで計ってるその先を見たら･･･

もろ朝の通勤時間帯だったからね。
ていうか警察もビニールシートかなんかで隠せよ！
しかし朝普通に通勤して、電柱に死体がぶら下がってるなんて
誰が想像できる？

なんか、愛鷹方面はそういう話題多いね。

そういう話はやめようよ・・・。
ただでさえ、コイツ（dGo/X7wK）の書き込みでスレスト気味なんだし。

今朝の新聞で見たのだが、来年沼津駅周辺は脳梗塞状態になりそうだな・・・
三つ目ガードの悪夢がよみがえる・・・・・鬱い

>>190
見た見た。
必要な工事だろうけど・・・三ッ目の時と違って半年以上だからねぇ・・・脳死だな。
アンダーパスはコレだから困る。

ところでバスは三ッ目経由になるのか？幟道経由か？

詳細キボンヌ

>>192
今朝の静岡新聞東部版参照。

簡単に言うと、中央ガード〜上本通りが
現状：クランク状の変則交差点に信号２か所
の、ところを、
東映跡地を活用して斜めに直結するというもの。コレであそこは普通の十字路になり信号も1つになる。

まぁこれは道路改良ではあるが、もともと再開発計画の中にあった道路付替計画の１つでつ。

いつから工事なの？教えて君でｽﾏｿ

>>192
読売の今日の県内版に出てた。

>>194
2月2日〜12月20日。　　この間、北進のみ通行止。

ただーし。
3月19日〜4月18日　　は北進南進とも全面通行止。

歳末までかかるんだな。脳死確定。完成後に期待。
南側の勾配が少し緩和されるらしいよ。
またガードそのものの長さも30メートル短くなるとか。

東映跡地を利用して十字路にするのはいいけど、新たなガードに
するんじゃなくて陸橋にして欲しかったなあ。
もちろんもう高架化は諦める前提で。正直、高架化もう無理でしょう。

今フィットハウスの前を通ってきたら、まだ客がいっぱいいるよ。
交通整理のガードマンは３０人近くいるな

ガードから県道まで１００Mで４億円だってよ
高い。

200　いただき

>>197
同意。
事業期間が長すぎだからねぇ。
駅ビル建て直して、
線路上を大きいベデストリアンデッキみたいな感じにすれば
充分なような気がするなぁ。

フィットハウスって何？
最近静岡に来たばかりだけど、フィットハウスと欽ちゃんヌードルのCMに
洗脳されそう。

高架化反対の奴らって富士見町ら辺の渋滞知ってんの？

>>202
服、靴、鞄などいろんなブランドが売ってる店らしいが・・・
よくわからんｗ
静岡県にようこそ。
静岡に来たって、静岡市に来たの？
県か市かはっきりしてねｗ

>>203
知ってるよ。
でも完成が２０３０年頃って話でしょ？
もっと早く高架化事業が完成するならいいけど
ちょっと期間が長すぎだよ。
駅前商店街もどんどん廃れるだろうし。
せめて完成までの間、南北の連絡通路くらい作ったら？って思う。

沼津です
でも金ちゃんヌードルってそんなに売れるの？

>>205
Welcome to Numadu !
金ちゃんヌードルははっきりって売れてないですね。
東部では。あれは西部あたりの人が食べるのかな？
関西の方では結構有名らしいですよ。
広島の友人もCMやってるとか言ってました。
ま、東西に長い静岡県の特徴でしょうね。
ぺヤング・ニュータッチと金ちゃんラーメンが食える地域は
他に無いかもしれません。

>>202
「バック」
CHANEL
135.000円　→　98.000円　(キャビアスキン) 185.000円　→　118.000円　(キャビアスキン)
CHANEL　 50.000円均一　(　〜180.000円の品)

HERMES
980.000均一
250.000円　→198.000円　(クリスティーヌ) 320.000円　→　198.000円(ランチ) 350.000 →　118.000円(サュッシュ......)

Cartier
180.000円　→　49.800円　 　140.000円　→　39.800円　 　92.000円　→　29.800円

GUCCI
19.800円均一　(87.000円の品など)

FENDI
19.800円均一　(93.000円の品など)
9.800円均一　　(67.000円の品など)

大きな広告から一部を拾ったけど、その他ブランド、品、多数。
朝10時〜夜８時　駐車場２００台

なんでこんな高いバックや財布を買うのか、女の心理はわからないが
とにかく混んでる。

沼津は羨ましい

>>208
代わりに買っといてもいいけど(嘘)、９８万のバックは安い車が買えるよ。
いかにもブランドが似合いそうもない女性が、最高の笑顔で出てきたけど
ありぁ−　豚に真珠だなw

今、県立ガンセンターからだけどな。
何だこの建物はおまいらくそくそ死厨岡人にはもったいねえな。
東京から巻き上げた金で建ててるんだから、
もっと都民さまを優遇するようにしろよな。

高架化が完成するまでの２７年間は何してんだろう
工事にそんなに時間かかるわけないし…

>>203
その富士見町が反対勢力の巣窟だという罠。

>>212
日照権がどうのこうのとか言ってるからな。

>>206
ニュータッチって全国販売じゃないの？ま、B級の匂いのするメーカーではあるが。
>>211
高架作るのだけで27年も掛かる訳無いわな。漏れもその辺不思議に思ってた。
やたら時間が掛かった迷工事として、静清バイパスがあげられるが、あんな抵抗勢力が存在するのか？

富士見町ってどこら辺なんすか？

>>215
駅から東側の東海道線と御殿場線に挟まれた所。

こちらもよろしく。

【マターリ】相模を語るスレ【神奈川西部】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067102252/i

>>214
だな。
もっと悪条件＆複雑な工事してる世田谷の小田急でも順次高架が立ち上がってる。

あー、ところで金ちゃんヌードルは徳島製粉。
首都圏ではまず見かけないよ。

210 ：sccfw.scchr.jp ：03/10/26 16:35 ID:xzap+q2K
今、県立ガンセンターからだけどな。
何だこの建物はおまいらくそくそ死厨岡人にはもったいねえな。
東京から巻き上げた金で建ててるんだから、
もっと都民さまを優遇するようにしろよな。

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>219
本当にがんセンターからの投稿じゃん。
ていうかコイツは仕事中に２ちゃんやってるのか？
ちょっと問題じゃないかい？
http://www.scchr.jp/

記念カキコ

今日は野球中継ないの？

富士見町・・・・ブルかなんかで、家ごと糞住民を掃除しちまえ！

富士見町・・・・ただでさえいいとこに住んでるんだから
日照権くらい我慢しろ！ボケかすどもが！

ごねるだけごねて、一儲けしようと考えてんじゃねえぞ＞富士見町のボケども！

富士のハゲ！

日照権も大事だろうが、沼津の今後の交通も考えてやってくれよ･･･(´･ω･｀)

>>223
>>224
>>225
まぁまぁ抑えて抑えてｗ
踏み切りのそばにあったスーパー（ヤオハン？ポップ？）は
確か随分前に閉店したんだよねぇ。

>>226
ﾜﾛﾀ

>>227
沼津の発展、いや東部の発展でもあるよね。

>>228
キミサワだよ。
売上が芳しくなかったらしい。最後は安売り路線で挑むも、高架化の用地収用を機にあぼーん。

ってかさ
富士見町の香具師らって、あれでいいと思っているわけ？
そこが不思議と言えば不思議。

日照権は確かに住んでる人にとっては大きな問題かもしれないが、
しかし高架化であの慢性的な渋滞が無くなる方が暮らしやすそう
だけどなあ。
あそこ歩道もなくて歩くの怖そう。
高架化されれば電車の騒音も低減するだろうし、高架下に公園
なんかも作られるよね？

>>231
どこでもそうだが、高架に反対する人は「高架になると騒音が増す」と、真顔で考えているみたいでつ。
ま、主に昭和20年代以前の香具師らだが。少しは外へ出て勉強してこい、だな。

ところであそこを歩行＆自転車はマジで危険。DQN高校生でもあんまり通らない。
高架下は、沼津市が使えばよい。某私鉄のように駐車場・トランクルーム・・・で金を稼げば、事業費償還の足しにはなる罠。

いよいよ11月1日運行開始！成田空港バス

-- 成田空港行き -- 京成 京成 富士急 富士急
鷹岡車庫 3:30 4:30 9:30 12:20
新富士駅 3:40 4:40 9:50 12:40
沼津駅 4:20 5:20 10:35 13:25
御殿場IC 4:55 5:55 11:15 14:05

成田空港2ターミナル 7:25 8:20 14:20 17:10
成田空港1ターミナル 7:30 8:35 14:25 17:15

料金
鷹岡車庫・新富士駅　　5000円
沼津駅 4500円
御殿場IC 4000円

いよいよ11月1日運行開始！成田空港バス

-- 鷹岡車庫行き -- 京成 京成 富士急 富士急
成田空港2ターミナル 14:15 15:15 16:55 20:10
成田空港1ターミナル 14:20 15:20 17:00 20:15

御殿場IC 17:02 18:02 19:50 22:48
沼津駅 17:42 18:42 20:25 23:18
新富士駅 18:27 19:27 21:05 23:53
鷹岡車庫 18:47 19:47 21:20 24:03

料金
鷹岡車庫・新富士駅　　5000円
沼津駅 4500円
御殿場IC 4000円

>>232
京王ですかね？笹塚の高架下は渋谷区に貸与して、
コミュニティセンターなどつくっているようです。

小田急ですかね？
本厚木の高架下はミロードの駐車場やミロード東館なんかになってますね。

在京民放5社　CATVの区域外再送信に｢待った｣静岡の45局に申し入れ

　在京民放5社（日本テレビ放送網、東京放送、フジテレビジョン、
テレビ朝日、テレビ東京）は 10月上旬に、静岡県のケーブルTV45局
に対し、今後、在京民放チャンネルの再送信、いわゆる区域外再送
信には同意しないとする申し入れを書面で行った。静岡県の民放4社
から｢今後、同意を控えてほしい｣との願い出があり、これに応じた
もの。ケーブルTVの区域外再送信が全国各地で民放の経営に影響を
与えていることから、今後キー局の対応が注目される。

　静岡県の民放4社は、同県東側を中心とするケーブルTV局が在京
キー局のチャンネルを再送信する｢区域外再送信｣に、かなりの視
聴率を取られており、経営に響いているとして、8月上旬に在京民
放5社、9月上旬には名古屋の民放に対し、｢区域外再送信の同意は
控えてもらいたい｣とする書簡を提出した。　今回の在京民放5社に
よる静岡県のケーブルTV局への申し入れは、その求めに応じたもの
で、同県東側を中心に、区域外再送信の同意を求めるケーブルTV局
45社に対して通知した。

>>236
　最悪だなあ・・・・
静岡の民放なんかソフトを持てないんだから、県内ニュース、県内スポーツ
県内情報に特化した１局にまとめちまえばいいのに。

>>235
小田急の世田谷はものすごい勢いで高架下ビジネスを展開しているね。
複々線化+高架化なんてあまり増収要因にはならないから、少しでも足しにしてやる、みたいな勢い。
まぁ、これがヒントで>>232を書いたわけだが。

沼津の場合も
駐車場なんてものはそれこそ高架下でいいし
トランクルームもあの辺りじゃそれなりに需要があるかなと。

>>236
有線テレビジョン放送法ってのを見てきた。関係ありそうなのは13条。
放送区域内での難視聴対策なら放送局に断らずに再送信可能。
で、今回はそうじゃなくて、放送区域外での再送信だから、放送局が
許可しない状況だとCATVは再送信できない。
ただし、CATVは不服があれば総務大臣に裁定を申請可能。

という感じでなかなか状況は悪い。
ところで、ソースはなんですか？

>>236
こういう静岡局のような会社は、普通の競争原理では淘汰してしかるべきなはず。
自ら企業努力もしないで、他に圧力をかけるなんて言語道断。
静岡局を見て欲しければ、企業努力をするべきで、
どうしたら静岡局を見てもらえるのか？という番組作りの方を
まずは見直すべきではないのか？

地方局だから、金銭的な問題があるなんていうのは、
そもそも番組など作る意思も無く、キー局の番組を垂れ流してれば
それなりに数字が上がる程度の認識しかないとしか取れない言い訳で、
例えば北海道の北海道テレビ制作「水曜どうでしょう」なんかを見れば、
東京を経由せず、面白いものは全国に広がるということを証明している。

無駄な放送局も構造改革で潰すべきではないのか？
総務官僚の天下り先でもあるわけだし。

>>236
ソースは
http://www.eizoshimbun.com/
在京民放5社　CATVの区域外再送信に｢待った｣静岡の45局に申し入れ

　在京民放5社（日本テレビ放送網、東京放送、フジテレビジョン、
テレビ朝日、テレビ東京）は 10月上旬に、静岡県のケーブルTV45局
に対し、今後、在京民放チャンネルの再送信、いわゆる区域外再送
信には同意しないとする申し入れを書面で行った。静岡県の民放4社
から｢今後、同意を控えてほしい｣との願い出があり、これに応じた
もの。ケーブルTVの区域外再送信が全国各地で民放の経営に影響を
与えていることから、今後キー局の対応が注目される。

　静岡県の民放4社は、同県東側を中心とするケーブルTV局が在京
キー局のチャンネルを再送信する｢区域外再送信｣に、かなりの視
聴率を取られており、経営に響いているとして、8月上旬に在京民
放5社、9月上旬には名古屋の民放に対し、｢区域外再送信の同意は
控えてもらいたい｣とする書簡を提出した。　今回の在京民放5社に
よる静岡県のケーブルTV局への申し入れは、その求めに応じたもの
で、同県東側を中心に、区域外再送信の同意を求めるケーブルTV局
45社に対して通知した。

>>239だった

ついでに
【テレビ】在京民放5社、区域外再送信には同意しない - 静岡のCATV45局に申し入れ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067343908/

>>241
しかしこれが影響で、
CATV局45社のうちどこかが
経営危機に陥いるようなことになったら
誰が責任を取るのだろうか？

ちなみに去年大きい台風がきた際に、
各放送局がどのような対応を行ったかという状況を
記述したレスを、このスレのパート１で見かけた。

406 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日：02/10/02 21:19
昨日、台風が関東にやってきた。
会社が台風の影響で14:00に終わったため、
速攻で家路についた。
台風情報が知りたくTVをつけた。
午後4時頃の台風情報の各局の状況である。
ＮＨＫ
　当然、台風情報をやっている。東伊豆からの中継も入る。
　新宿南口のＤＱＮを避けるように渋谷と丸の内の絵が主だった。
日本テレビ
　台風情報をやっている。なぜか関東ローカルなのに静岡の大浜海岸の様子
　などが中継される。新宿南口のＤＱＮたくさん写る。
　なぜかみな携帯を持っている。
　→　静岡の日テレ系列局
　　　わけのわからんローカル番組。シェイプアップ体操とかやっていた。
　　　バカじゃなかろうかと思った。
ＴＢＳ
　水戸黄門。5時から台風情報。
　→　静岡のＴＢＳ系列局
　　　こちらも5時から対応していた。しかし残念ながらＴＢＳの交通情報などの
　　　Ｌ字型テロップがカットされている。情報量の少なさを痛感した。
フジテレビ
　台風情報。木村太郎が城ヶ島から中継したりする。ここの局が一番がんばってた。
　やはりなぜか関東ローカルなのに、静岡駅の様子が写り、
　新幹線の交通情報をやっている。
　→　静岡のフジ系列局
　　　ドラマの再放送をしている。台風なぞ関係ないようだ。あきれ返った。

407 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日：02/10/02 21:20
テレビ朝日
　ドラマの再放送。5時から台風情報をやる。
　→　静岡の朝日系列局
　　　どうしようもないと思った。台風なぞ関係なく県内のはんぺんの違いの
　　　アンケートなどをしている。地方局の低脳さを露呈した。
テレビ東京
　5時から台風情報対応。その後もＬ字型の文字テロップでアニメを放送しながらも
　台風情報に対応。

午後4時から5時といえば台風が東部･伊豆・神奈川に接近しているところである。
静岡のＴＶ局は中部・西部に台風がこなければ関係ないらしい。
しかし、昨日は地方局の低脳さと、
本当に知りたい情報を流さないメディアであることを再確認した。
東部・伊豆は東京キー局管轄にしてほしい。

東部・伊豆は東京局、西部は愛知でいいよね。

静岡県でも企業努力をしている会社はある。
例えば沼津に本店があるスルガ銀行。
ネット支店など都銀や他の地銀にさきがけ導入し、
ソフトバンクと提携して、今や全国でネット上の口座を持つ人が急増している。
しかもスルガのネット支店は他の都銀、地銀、そしてコンビニATMを利用しても
引き落とし手数料がタダ。
預金50万以上あればATM時間外とコンビニATMがタダになる
東京三菱より利便性があるのである。

こういう企業努力もせず、単純に圧力のみをかけて、
のさばろうとするクソ田舎地方局。
市場原理でとっとと淘汰されるのが筋である。

他にもあったな。静岡局の失態が．．．

■ 沼津三島地区を語ろう ■ Part8
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066142571/244-247

台風情報もまともに流せないのかと．．．　

まぁ静岡の局になんか期待するもの何もないし、
キー局の電波が静岡に来てくれればそれで十分なんだが


キー局様、そうなったとき水野涼子ﾀﾝだけは再雇用してあげてください

独立ローカル局として一局くらい生き残るでしょう。
そうなるとSBSが強そうだし、水野涼子は大丈夫そう。

欲を言えば浜松にSBS、静岡にテレビ静岡を残したいところだが
独立ローカル局が２つある県なんてさすがに無いか。

困ったなあ。
実際にケーブルTVの区域外再送信止められたらその後どうしよう。
BSデジタル見るしかないのか？

>>250
＞キー局の電波が静岡に来てくれればそれで十分なんだが

そのキー局の電波も地上波デジタル化によって静岡には来なくなる可能性があるんだよ。
今のキー局の電波は関東一円と静岡・山梨の一部までカバーしてるけどデジタルになると
熱海はおろか小田原でさえエリア外になってしまう。
となると静岡県内で関東のＴＶを見る手段として、ＣＡＴＶの区域外再送信に期待していた
わけだが・・・。

前にも貼ってあったがデジタル化後のキー局エリア
http://www.kanto-bt.go.jp/faq/digital/images/hoso-area.pdf

困ったのう。
静岡ローカル局は交通情報なんかもキッチリ県内分しか伝えてくれないから、漏れたち東部人は困るよな。
おそらく浜松あたりの方々も同様と思うが。

【道路編】
「国道246号線は××で通行止めです・・・○○から静岡県境まで・・・」
って・・・ンなわけないんだが。実際は山北の青戸辺りからだろ？

「県内の東名高速は順調に流れています」
ってアンタ・・・その「県内」を出た途端、都夫良野や山北辺りで混むわけだろ？

【鉄道編】
「県内の新幹線、JR・私鉄各線は定刻通りの運行です」
ってこれには、伊東線=JR東日本管内が含まれていないことがあり。
でなくても、熱海以東=JR東日本管内でなんかアクシデントがあれば、沼津三島あたりはすぐにダイヤが乱れる罠。
小田急が狂うと「あさぎり」もおかしくなる罠。

>>244
キー局の区域外再送信を止められたぐらいで経営危機になるようでは初めから
その会社はヤヴァいのでは？
本来区域外再送信なんてのは単なるオマケで自前の番組とかで勝負するべきで。
区域外再送信をウリにしているＣＡＴＶ会社もあるけど本来の姿とは思えないな。

>>255
まぁその通りかもしれないが
しかし再送信を目的に契約する香具師は一定数いるよ。
それとスカパーとのカブりで、とりあえずコンバータの契約をやめる香具師とか・・・漏れのことだが。

経営危機云々はともかく、サービスの魅力の１つを失うことは確か、と思うが。

>>255
その意見、そのまま静岡のローカル局にも当てはまるな
東京の局を見られるせいで経営危機になるくらいなら、
そもそもそんな番組しか流してないローカル局の方がヤヴァいだろ

http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/narita/time.html

やけに出発時間が早い。空港直結バスならではだね。

テレビはあまり気にならないというか、ほとんど見ないからね。
NHK払ってないないから大きな事言えないけどw

今日は長岡の温泉まんじゅうの事をやってたけど、身近でためになる事もある。
富士と長泉は見たことないな。

5日ぶりに来たけど、いろんなスレで長泉が強烈な電波飛ばしてるなw
このままでは長泉が県内で嫌われ者に成ってしまうから
俺様が長泉の為に、長泉の厨房をここで潰してやろうか？
といっても0時前にオネムなんだけどw

SBSの女子穴はTVとラジオの配置をさかさまにした方がよいのでは？
とちょっと思ってみたりした。

ラジオ専門アナ
○橋本奈津江
http://www.sbs-np.co.jp/tv/announcers/ana/hashimoto1.html


流石にこの人はラジオでいいでしょ。。。
○鈴木通代
http://www.sbs-np.co.jp/tv/announcers/ana/michiyo1.html
○鈴木康子
http://www.sbs-np.co.jp/tv/announcers/ana/yasuko1.html

>>259
ローカル番組の話？　＞　温泉まんじゅう

確かにキー局の旅番組やグルメ番組で富士はほとんど見たことないね。
長泉はクレマチスをよくやるよ。
あそこのイタ飯を食ってみたいもんだｗ

>>260
富士の強電波には敵わないけど、かなりの強さだね。
静岡県分割スレで長泉に絡まれたよｗ

静岡市民ですが何か・・で長泉は中、西部に放置されてるね。沼津、富士ならかなり叩かれるよw

三島のネクステージ跡のビルっていつ完成するんですか？

富士は変に存在感があるのが悪いんだろうな。
ぶっちゃけ、沼津から見て富士は無視できない存在だし。

熱海沖に海底遺跡か？だって。Nステでやってた。
昔の港町が沈んだんじゃないのか、と。

たしかに地盤の動きが激しそうな土地柄だからな。
ということは、今の熱海も・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

金曜の夜にも関わらず暇なので・・・、静岡県の人口を東中西別に計算してみた
（平成12年国勢調査より　平成14年のは見やすいサイトが無くて断念。
　まぁ、そんなに12年も14年も変らないと思う）

静岡県東部（富士、富士宮、芝川以東）
123万5440人
静岡県中部（富士川、蒲原以西〜本川根、中川根、川根、金谷、榛原、相良、御前崎以東）
123万3537人
静岡県西部（水窪、春野、森、掛川、菊川、小笠、浜岡以西）
129万8450人

こんだけ気持ち悪いくらい均一に人口分布してる県って、静岡県くらいじゃ無いだろうか？
中部は静岡、西部は浜松に、それぞれ地域の半分くらい人口偏在してるけど、
東部はバラバラだね。これがある意味東部らしいとこなのかな、と言ってみる。

あ、ソースはこれね
http://www.pref.shizuoka.jp/kids/shizuoka/data/data03.htm

>>267
本当は榛原郡は遠州だよね。
中部の実態はかなりショボイぞ！

>>268
消防のソースでなく、
もう少し、まともなソースを出せよｗ

>>269
榛原郡はかなり微妙な位置なんだよね。
また、榛原郡の各町は、町にしては結構人口あるし、
この辺と金谷や川根あたりがごっそり西部扱いになったら、中部の人口かなり減るね。
>>270
ｽﾏｿｗ

>>267
バラバラと言っても駿東、北田方、岳南で１００万人くらいいるんだよね。
東部も西部みたいに広い平地があれば違ってたかもしれないね。

それはそうと長泉の人口が函南を抜きそう。
（2003.10.1現在）
函南：39,079人
長泉：38,374人
清水：31,290人（参考）

>>272
（2003.10.1現在）
函南：39,012人
長泉：37,965人
清水：31,709人
函南が+48人で一番増えてるけどね。３町の事は関係ないけど

沼津：206,766人
富士：237,024人
富士は24万いないじゃないか！沼津を20万以下切り捨てするし？

http://toukei.pref.shizuoka.jp/data/10151F/40/10151F4000000097.XLS

富士市ＨＰttp://www.city.fuji.shizuoka.jp/より。

富士市の人口
　（平成１５年１０月１日現在）
総人口 242,745 人 （外国人含む）
男 120,733 人 　
女 122,012 人 　
世帯数 85,013 世帯 　

ということで、２４万というのは外国人を含めての事だろう。

>>274
ブラ公か・・
あいつら大人数で移動するからなw
だけど数字以上にブラ公がいるな
もぐりも入れたら凄い数だぞ

>>273
先月比でたまたま函南が１番増えてたってだけだよ。
その県のソース見ると浜松が６０万超えてないな。
確か６０万超えたはずなんだが・・・。
よく見ると外国人も含んだ人口みたいだ・・・謎だ。

おととい沼津で康夫ちゃんが応援演説したみたいね。

>>275
漏れの町内会、全世帯の3割がブラジル人世帯だ。
ごみ集積所には手製のポルトガル語表記がある。

そこまで大勢じゃないけど、俺沼津の志下だけど中国を筆頭に
アジア系がかなり多い。
せっかく外国人がいるのだから国際交流のできる地域になれれば
いいのに、地元民からあまり好かれてないからなあ。
資源ゴミの日には集団でゴミ捨て場を巡回しながら衣服を物色して
堂々と持ちかえるんだよねえ。

>>278
夜、古新聞出しに行ったら、係りみたいな人に注意されたよ。
中国人は本を自転車に積んでるけど、古本屋へ売りに行くのかな？
こんなのかわいい方で、(ちり紙交換屋)が根こそぎ盗むらしいねw

成田空港行　直通バス開業記念age

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/3305/nt.jpg

>>280
このバスはトイレがついてるの？

後ろから見る限りでは左側にフィルムが貼ってあるからついていると思われ・・・

KOの二の舞にならぬよう願います。

フィットハウスは駐車場がいっぱいで入れなかった。
関東のナンバーが結構停まっていたけど、「鹿児島ナンバー」もあったよ。
午後から伊豆の方へ行って今帰ってきたけど、まだ向かっていく他県車があるよ。

静岡の民放は静岡市のローカルＣＡＴＶだと思えばいい

私は浜松市民だけど街の情報とか隣りの名古屋のＴＶ局の方が
予算も時間もかけて掘り下げて浜松を取り上げてくれたりする。
浜松球場の試合とかも静岡で中継一切ナシなのに名古屋では放送したりね

>>285
禿同

東部もキー局の方がいろいろ取り上げてくれるんだよね。
去年の台風の時はマジ呆れたよ・・・。

がんセンターの正式名称って、
静岡県立がんセンターだと思っていたら、
県立静岡がんセンターだったのね。
何かすげー嫌なんだけどｗ

>>285
SBS(静岡市放送)
SUT(テレビ静岡市)
SDT(静岡市第一テレビ)
SATV(静岡市朝日テレビ・旧静岡市民テレビ)
ってことですね。

>>286
> 東部もキー局の方がいろいろ取り上げてくれるんだよね。

うむ。
ラジオの方は、もう聴取エリアとしてカウントに入ってる感がある。

ところで昨年の台風の時は漏れも呆れた。
画面の中はノー天気、外では消防がパトロール。ほんとにそうだった。

>>287
素朴だけど、おもろい。

>>287
静岡県の場合、NHKに至ってもそんな感じだろ。

NHK静岡市放送局
NHK静岡市総合テレビジョン
NHK静岡市第一放送（AM）
NHK静岡市エフエム放送

漏れはつい最近まで首都圏住まいだったが、都県や地域の偏りはなかったぞ。

ところでドコモユーザーの沼津三島地域のみなさん、契約は
中央と東海、どっちにしてますか？

>>291
漏れは中央。
カノージョは北海道。

ちなみに中央と北海道ではi-modeのトップメニューの構成が微妙に違う。

>>290
ＮＨＫの天気予報は何とかならんもんか・・・。
北陸や三重・岐阜の天気より東京や神奈川の天気を知りたいんだが。

>>291
オレと親で中央で家族割引。
なるほどやるじゃん、ドコモの料金。
姉夫婦は東海。
新機種の発売が少し遅れる。

NHK
名古屋周辺の情報なんて入らないんだよ
名古屋からの放送を流すな

>>295
まったく禿堂。
22：50分くらいのブロック別ニュースで、
1チャンネルの方は小田原曽我の梅林の梅祭りの話題をやってるときに、
静岡局のほうは三重のどかかの町の殺人事件をやっていたりする。
しかし、昔NHKでやっていた「関東甲信越小さな旅」というローカル番組では、
結構、東部伊豆が出たりしていた。
その時の静岡局の対応は、回によって放送したり放送しなかったりした記憶がある。

>>291
Jフォン東海を使ってるけど、名古屋情報をたくさん載せられても
全然役立たないんだよな。東京で契約すればよかった。

つまり、みなさんアステルまんせーと。

>286
浜松では静岡労災病院という名では静岡市にあると勘違いすると
苦情が相次ぎ、正式名称を浜松労災病院に変えた経緯があります。

>>293
>>295
禿同！
しかも静岡分は一番最後だし。

ケーブルでもNHKだけは静岡なんだよな。
静岡、名古屋局に変わると反射的にチャンネルを変えてしまう。

NTT西日本からNTT東日本にしろ
JR東海からJR東日本にしろ
ＮＨＫ名古屋からＮＨＫ東京にしろ

金曜の夜、７：３０からNHKでナビゲーション名古屋っていうの
やってるよね。

首都圏ではその時間は特報首都圏って番組流してる。
結構全国向きの番組やってる。ローカルなナビゲーション名古屋とはえらい違い。

>>303
その時間は全国で各地方に分かれているから仕方が無いよ

だけどナビゲーションって静岡のニュースが少なくないか？
漏れが見るときはいつも北陸の農家のニュースをやっているような気になる

>>302
同意。
JR東海ってぇのはどうもしっくりこない罠。
沼津までは東日本でいいだろうよ。

NTT西日本てのもなぁ。。。

富士川から東が現在東京電力
これに合わせて富士川から東は

NTT西日本からNTT東日本
JR東海からJR東日本
ＮＨＫは静岡が基本でブロック放送は東京

他スレで怒られて沼津に確認にきたけど、富士山は沼津側と甲府側しか認識がない。
静岡県は静岡、浜松、沼津しか知らないがアホとは思わないぞ！

富士山は有名だけど富士市なんか聞いた事ないし
富士がつく所、静岡だか山梨だか紛らわしい。
富士がつく所は人をアホ扱いするより、知名度が無い事に気づけ！

>>307
お前が低脳だという事
それが証明されただけ

>>308
あ　　お前！
暇な奴だな、追っかけてきたのか？
富士とか富士宮なんかは犬のウンコと変わらんw

たしかに富士市って影が薄いよね。
なんか名前が平凡すぎて・・・。
おれも２ｃｈに来るまでマジ知らなかった。（富士宮市は聞いたことがある）

>>309
騒げば騒ぐほど墓穴を掘る
それが君の知能である

俺は知能が低いけど、高い奴も富士市なんか知らないだろ
熱海は思い出した。

>>312
富士宮の話なんだろ
お前が間違ったのは

意図的なものが感じられるな

新幹線止まるでしょ確か？富士って。のぞみとかは通過するけど。降りたことはない。

>>313
お前は沼津か？
ムキになっているけど

>>314
正解　富士市＝新富士駅


その他　三島市＝三島駅　熱海市＝熱海駅　　静岡県東部の新幹線駅３駅

このスレ　なんか面白いヤシ来たなｗ

俺は山梨県富士宮と言っただけ
それと静岡県は富士吉野と富士裾野と思っただけ

>>318
よく間違えそうなﾊﾟﾀｰﾝだな。
おれは富士吉田市って山梨県だったてのを最近知ったよ。（ﾃﾚｯ

富士吉野って初耳だな・・・。実在すんの？

吉野？

>>319
調べたら富士吉田だった。
要するに富士が頭につく所は、静岡県だか山梨県か分からない。
俺は馬鹿だけど、知名度が無いのも事実。

上野市っていう三重県の西のはしっこの関西の延長線上の町に行ったんだけど、
天気予報で静岡県の天気やってた。
あちらの人も静岡の天気ｲﾗﾈｰとか思ってるかもね。

ただ、名古屋地区にも近いし、関西地区にも近いから静岡県東部ほど悲惨じゃないかも。
こっちはなにせ、遠い名古屋や疎遠な静岡とひとくくりにされちゃうし。

>>315
こいつ（ID:n5cC/3pk）は富士の香具師だよ。
一時期このスレや静岡分割スレで電波飛ばしてた香具師。
だから富士の事になると必死ｗ

>>323
むしろ、富士詐称じゃない？
さすがに、富士市民じゃないだろ。あまりに、あからさますぎる。

このスレで東部政令都市の話になった時、
富士を抜いた話題の時は合併など無意味とか言っておきながら
富士を加えた政令市の話題になった途端、
手のひらを返したように賛成してたよｗ

ｱﾌｫな富士市民が迷惑をかけているようで申し訳ありません。

同じ富士市民として恥ずかしい限りです。

>>323
そうか。でも、富士を抜かして政令市は人口的に厳しいのも確かだが。
だからといって、富士を加える事には賛成できないが。
沼津が主導権を握りづらくなるし。

>>326
話のわかる富士市民は歓迎ですよ。

>>327
富士とは駿東田方と違って一体感がないしね。
沼津と富士が沼津三島のように市域が一体化してれば
また違うと思うんだけど。

>>328
そうそう。
富士は富士地区でまとまったほうがいい。
沼津はとりあえず、三島との合併が先決だけど…。

>>331
多摩が頭につく所は、東京か神奈川か分からないってことか？

知名度の有無でなく、個人の知識の問題だろ。
知識がないのに、知ったような書き込みするなって・・・

すまん。>>321だった。
331は俺か？

>>306
【テレビ】在京民放5社、区域外再送信には同意しない - 静岡のCATV45局に申し入れ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067343908/l50

789 名前：名無しさんに接続中… 投稿日：03/10/31 14:25 ID:KpSv/KHF
>>787
たとえばJRだったら富士-富士川間が境目になるのか。それもいいな。
NTTは富士川町だけ0545-**(富士市と富士川町)地域なのでどうなるのかなと．．．
ちなみに富士川町の人はマイラインで東京電話を指定することができません。
富士はOKだけど。

庵原郡は富士宮局とか富士川局、三島局を受信している地域もあるのでテレビを
分けるとなると難しいだろうな。

#ここでオレが書いたけど現実的にはそううまくいかないものだよ。
もっとよく考えましょう。

>>322
今日、衆議院選挙の比例代表の選挙公報が届いた。
この辺は東海ブロックとされるわけだが、
ある政党の、東海ブロックあてに書いた公約を紹介してみよう。

・　浜松の光技術産業クラスタなどの産学官の連携を推進し、
　　世界に誇れる「ものづくり」産業を育て地域経済を活性化
・　東海、東南海、南海地震に備えた総合防災対策の促進
・　中部国際空港と静岡空港の建設促進と各地方空港の設備充実
・　リニア中央新幹線・第２東名・第２名神・伊勢湾口道路の総合交通体系の整備
・　浜名湖花博と愛知万博を成功させ、産業経済の活性化を行う
・　東海地域への首都機能移転を推進

オレ、今回この政党に入れようか迷っていたけど、
上記項目を見て、完全に入れる気無くした。
やっぱりこの辺の地域は、名古屋と一緒にされるのは絶対におかしい。
このままだと、本当に中部・西部だけが栄えて、この辺は取り残されるぞ！

>>323,325
必死だな
合併協議会すらできないで
何　騒いでいるんだ？
早くしないと再来年の合併特例債の期限に間に合わないぞ

妄想と現実がかけ離れているな
早く合併しろよ　他の地域では合併協議会が設立されているぞ

妄想合併は得意のようだが

それでその妄想合併は沼津、三島、函南、清水、長泉　こんな感じかな？
おっと戸田村から強烈なラブコールを受けていたな

富士は富士で合併なんかしなくていい。やる気がないようだし。
今のままでも別に不自由していないし

>>330
知名度をまだ思い出した。
静岡、浜松、沼津、熱海はすぐわかった。
磐田、伊東、下田、箱根、修善寺、上九一色村もあったな。

富士市は初めて聞いた。

>>333
悲惨だ・・
おれは西部住人だけど、ひどいね。
東部にはビタ一文回さないって感じ。
このままの県枠で東海でいるより、はやく道州制に
なって関東州（仮名）へ属した方がいいなとオモタ。

>>337
本当に、最初読んだときは、
さすがに感情的にならざるおえなかった。
こういう弊害が、全国の人には全然伝わらないんだよな。
ただの関東への憧れとか取られちゃうんだ。
本当に歯がゆい。
他にも書きたくなったけど、今度は政党の批判になるから
この辺でやめときます。

衆議院選挙　小選挙区で東部は１議席減らされた
１票の格差も沼津のある６区が全国で４番目
富士、三島の５区も全国で１０番以内の
不利益を被ることとなった。

明日は富士に小泉、三島に管が登場

>>339
静岡県の西部、中部、東部の人口は、
>>267を見る限り、ほぼ均等に分けられているよね。
なんで東部だけがこんなに不利益をこうむらなきゃなんないんだ。

>>333
富士山の噴火、関東南部直下型地震（震源は小田原？）、伊豆の地震や噴火に備えて、
観測体制強化とか言ってくれたら許すのにな。東海地震は予想震源が西にずれて切迫感が
なくなったわけだし。まあ津波にはちゃんと注意しないといけないけど。

静岡県が東海地区に入れられており
その中心が名古屋
そこから遥か遠い東部地区は東京へ意識が向いている
更に東部地区は浜松、静岡など中心地が無い為
影響力が無い

今後も東部地区は不利益を被り続ける恐れがある
東部地区は東海から関東へと移行できれば分かりやすい
名古屋は遠い

>>340
やはり大都市がないからか
静岡は70万、浜松は60万で、東部伊豆で一番大きい富士は24万弱･･･

>>343
でも静岡の70万なんて求心力あるか？
新幹線が通過してしまう程度の存在だぞ。
浜松の場合は、人口以上にその強烈な個性ってのがあると思うけど。
>>342の要因が主だとオレは思う。

>>342の要因が主だというのは、
東部が不利益をこうむってしまうということの要因。
文章抜けスマソ･･･

>>343
人口さえ多ければの中心になるとでも思ってるのか？
ヴァカ？

>>346
全国で必死に市町村合併に走っている首長及び議員たちにもいってやってください。

三井住友銀行が沼津に再進出らしい。
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003110513.html
イトーヨーカドーの向かいにあったけど
今は統合されてATMのみ。
しかし、今回改めて再進出するそうだが、支店ではなく
法人営業に特化した出店だそうだ。

三島＝みずほ、沼津＝UFJ、富士＝りそな

東京三菱は無いのか東部地区には？

>>348
法人のみってのは残念だが喜ばしいことだ。
関係ないが、旧東海銀行跡地の駐車場は勿体無いよなぁ。
あそこの交差点４角のうち２つが死んでる・・・。

>>349
東京三菱は静岡市にしかないよ。

富士駅−新富士駅の連絡の記事を読んだが、
在来線と交差する場所に新富士駅移転すんのが一番手っ取り早いんじゃねーの？ｗ
まぁ、どうでもいい話だが。
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003110206.html

>>350
４角のうち３角までが死んでるんじゃないかな。まあブラザービルは
どうやら東部事業が何か工事してるが。

>>351
結局「その方面」のビルになるのか。。。

選挙絡み
8日　13：30
沼津駅南口に麻生太郎（総務大臣）が来る模様。

小泉、管、田中康夫、麻生太郎(来る人)など沼津に来たけど
無党派の俺としては、週刊誌で変態プレーと騒がれた「山崎拓」を見てみたい。
女性に人気はないが、何故か親しみを感じてしまうw

>>354
小泉が来たのは民主との激戦が予想される五区の富士じゃなかったっけ？
沼津にも来た？

>>355
勘違いしたみたいだった・・
もう少し政治に興味を示さないとだめだな(汗

>>333 読んで、東海ブロックに入れられるのに
かなり疑問を感じたんだけど、
「スズキサン、アナタハ　ワタシタチノ　トモダチデス」
という名文句で「ムネオハウス」を一番最初に取り上げた、
某政党の議員さんは、東海ブロックの比例代表の人らしい。
初めて入れたいっ！って人が現れた（ｗ

オレは周ちゃんに入れてあげるのだ（ｗ

マニヘスト？
あれは比例区選挙で検討するような内容だな。

漏れは選挙区選挙では別のを選ぶ。
あの香具師は、地元には顔を出さない、かといって中央で何か実績をつくっているわけでもない。
別スレにカキコがあったが、若いだけでは政治はできない。

なんで沼津は富士に勝てないの？

>>336
知名度順　(熱海等の観光地を除く)

1　沼津
2　御殿場
3　三島
4　富士宮
5　裾野
6　松崎
7　富士市
8　清水
9　函南
10　戸田
11　長泉
以下略
こんなかんじかな

>>361
それはない。

１　三島　（昔からの宿場町。三島大社も有名）
２　富士宮（このごろ焼きそばで知名度アップ）
３　御殿場（自衛隊基地など）
４　裾野（サファリパークなどで有名だと思う）
５　沼津（これ以下は、県外での知名度が…）
６　富士（一応、わかふじ国体の夏期メーン会場）
７　松崎（ここら辺では？）

以下略

>>362
1　沼津 （御用邸、沼津ナンバー、インター、タモリが宣伝、宿場町・・・)
2　御殿場 (自衛隊基地など）
3　富士宮 (オーム、やきそば)
4 三島　　（昔からの宿場町。三島大社も有名）
5 裾野　　 （サファリパークなどで有名だと思う）
6　松崎

変更

1 沼津
2 御殿場
3 三島
これ以外は知名度はほぼ無い

1 沼津
2 御殿場
3 三島
これ以外は知名度はほぼ無い

沼津
*ウインドサーフィン(女子)発祥の地*

オールジャパンウインドサーフィン会場
トライアスロン会場
スキューバーダイビング

知名度でだったら

熱海（言わずもがな）
伊東（朝が早いと巨泉も語った）
下田（ペリー来航、白浜海岸、石廊崎）
沼津（西伊豆の車の玄関口、グルメ街道、ひもの）
御殿場（箱根と山中湖の玄関口、アウトレット）
三島（中伊豆の電車の玄関口）

こんなとこじゃないの？
あと伊豆は市名や町名より街名で通ってるとこが多いね
網代とか、宇佐美とか、伊豆高原とか、川奈とか、堂ヶ島とか
東伊豆町なんていうと誰もピンとこないけど、
稲取と言うとみんな「ああ！」って感じになる。

「西伊豆町」よりも「堂ヶ島」だな。

伊豆市よりも

>>363
サファリパークは御殿場だと思っている人多し

【ネット】わいせつな"浴衣で女性とご乱心"画像を掲載された市長、告訴

この市長の着ている浴衣は「さかなや」になっているけど、長岡じゃない？
はだかの女はピンクコンパニオンだよ。
告訴なんか言っているから画像は貼らないけど、出てるから見てみな
50レス目だよ。↓

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1068195102/l50

>>371
さかなやか・・・主人が久米宏に似てるんだよな。
そういえば最近CMやってないな。昔はうざいくらいやってたけど。

観光地としての知名度を区別したいのはわからんでもないが、
観光業も立派な産業のひとつだ。

東部の都市の知名度としては
熱海（腐っても鯛、不景気でも知名度抜群）
沼津（特に年配者になるほど知っている）
伊東（ハトヤ効果も高いか？）
三島（新幹線が止まるのは大きい）
下田（近代史にも出てくる）
富士（トイレットペーパー）
御殿場（富士登山だったり、アウトレットだったり）

…こんな順じゃないかな。
クルマを自分で運転する人には御殿場の名前ははわりと身近かも
知れん。東名のインターがあるからね。
裾野市の知名度ってそんなにないんではないかと思う。
あと、富士宮の知名度はよくわからん。
案外、修善寺は電車の行先であるので東京の人間には有名かも
知れない。

漏れは東京在住だが、他県出身の学生なんかと話してて
出身が静岡の沼津と言うと
「あぁ、マグロで有名な？」「いや、それはやいづ」
「…ちびまる子ちゃんのとこか」「それはしみずだね」
という会話は、たまにする。
熱海と静岡の間だったっけ？静岡より遠いんだったっけ？という
質問は上の会話よりさらに聞かれる（焼津との混同か？）。

>>373
ハトヤは知名度90%なんだってね。
かの昭和天皇も伊東を通過する際に
「あのハトヤってのはどこだい？」と尋ねたくらい有名らしい。

その「♪伊東へ行くならハ・ト・ヤ　♪電話は４１２６」
を作詞したのが野坂昭如
彼いわく、代表作らしい。

補足で、ハトヤのCMの作曲が、いずみたく。
今考えればかなり豪華なCMだと思う。
あの大漁苑は子供も何をしているのだろうか？

>>373
東京や神奈川の人の場合、熱海や御殿場は地名もだいたいの位置も知ってるけど
それ以外となると地名は知ってても位置は分かってないらしい。
漏れはもともと三島だけど
「御殿場の辺？」「ちょっと違う」
「熱海の方？」「もっと向こう、箱根の反対側」
「ああ名古屋のあたりかぁ」
箱根の向こうは名古屋と一緒の扱いかよ・・・ってちょっとがっかり。

由比に住んでるけど、長泉はここで始めて知った。

関西まで来ると熱海と下田以外は怪しくなってくるかも。
富士市は地理の授業で出てくるから知ってたりする。
それ以外だと厳しい。
鉄ヲタなら沼津とか御殿場は必須知識なんだけどな。

>>377
すまんが、ソレは単なる地理音痴と思われ。

東部は沼津魚市場が会話によく出る。長泉は今度行ってみるよ。

>>378
ああ、教科書に出てくるかという考えもあったな。
教科書登場だったら富士が一番だろ。
沼津（公民：コンビナート反対運動）三島（歴史：伊豆の国府）下田（歴史：開国時の貿易港）
富士（地理：東海工業地帯の工業都市　公民：田子の浦のヘドロ　歴史：富士川の戦い）

>>381
下田と言ったら日米和親条約締結の地として必ず習うでしょう。日本史でも重要事項なので、すごいことだ。
あと、修善寺はどうだろう？（源頼家幽閉の地…修禅寺）

歌謡曲の世界なら、
天城越え（石川さゆり）＞＞＞＞＞＞＞＞熱海の夜（箱崎晋一郎）

>>382
修善寺が出てきたら当然韮山も。
http://homepage1.nifty.com/whotarou/nagai/genji10.htm
源頼朝が14のときに流され、当地の娘、後の北条政子と結婚した。

さっき（１７時頃）リコー道りで成田空港発　沼津・新富士行き（京成）とすれ違った
けど乗客は１人もいなかった。

なんだかKO（ｽｷｯﾊﾟｰ号）の二の舞になる悪寒。

>>384
韮山は小田原北条氏ゆかりの地でもあるんだな。。

>>386
北条早雲が、小田原に本拠を移しても、
晩年まで韮山城に住んでたらしいね。

んで、沼津の根古屋にある興国寺城が北条早雲が
旗揚げした城。

三島の山中城が小田原北条氏の国境警備に関する城。

http://jns.ixla.jp/users/yussen496/index_031.htm
なかなか勉強になりますた。

よさこい祭り見に行く？

結局県東部は
熱海、三島、沼津、吉原+富士と
歴史上の成立理由も現在の産業構造も全く違う核が各々独立しちゃってるんだよね。
みんなそこそこ自立してるもんだから、合従連衡も起こりにくい。

それにしても、県外の人にも知名度がある静岡・浜松は大藩の城下町。
伊豆は天領。沼津と三島なんてたかだか5、6キロしか離れていないのに
伊豆と駿河の旧国境が通っている。

例え見かけ上でも、ひとつの都市として規模が大きければ
企業進出も増え、産業集積が増大して、んで職も増える（急に現実的にw）
んだけど、、、
なんというか、「いわき市」みたいに無理矢理感のある合併をするくらいだったら
いっそもうこのまま田舎感のある住みやすい地方都市のままでいて欲しい。
市名が「するが市」とかなったら目も当てられない。

>>380
沼津魚市場は全国的に有名だからね。
何処の港で何の魚が何百トン入荷したとか、情報をとり合っているからね
戸田の大型船も三陸へ行ったり、いろんな漁港へ入るから有名だね。

>>389
ちょっと思ったけど、沼津三島が合併して「するが市」っておかしいんじゃない？
三島って、旧伊豆国の国府でしょ？
古代の「駿河国」の中心地域は富士→静岡なんだから。
まあ、「伊豆市」はもう誕生しちゃうから無理なんだけど…。

伊豆と相模は、頼朝・北条・後北条の時代の歴史もあるし、同じ県でいいよね。

なんで沼津は富士に勝てないの？

>>391
「駿豆市」とかありそうな予感

>>394
「すんず市」？
あんま、響きがよくないなぁ。

>>391
そうですね、三島の大部分は伊豆の国ですからね。
もし政令市を目指してなんか大合併するんだったら、富士郡から駿東郡、田方の北半分まで
一緒くたにして…えー、どれくらいの人口になるんだ？80万人くらいか。
たぶんそこまで併せても静岡の面積より大きくはならないんじゃないでしょうか(w
ま、到底現実味のない話ですけどね。

三島は国府かどうかははっきりした結論が出てなかったような気がしますが。
それにしても伊豆市ができるのか。どこ？

>>392
伊豆が静岡県だろうと神奈川県だろうとどっちでも良いような気はしますが、
三島沼津の市街地が（清水町長泉町挟んで）ほとんど一体化している現状、
誰かが文句言いそうな気もする。
沼津も内浦、西浦あたりは伊豆？どちらの県にも属さず、県民税フリーの
タックスヘイブンになれば面白いかも。漏れもすぐ帰郷。

>>393
意味がわかりませんが…
そもそも、一般の沼津市民で富士市を意識してるひとなんていないんじゃない？
周囲でも「三島は新幹線が停まるからいいよね」とか、冗談で小山が僻地だとバカに
したりするけど、富士市は静岡行く途中にあるクルマの窓を開けられない（匂いがするから）
地域、という印象しかないです。
あと、電車で通る時、でかいタンクにトウモロコシが笑ってる絵が描いてあったのが
妙に印象に残ってます。ありゃぁ何の工場なんだか。

>>394-395
すんず市…　(鬱
沼津も三島もむかしから住民意識のわりと高い地域なので、まぁ大丈夫だとは思いますが。

さて選挙行って、もうひと眠り。

旧長崎屋のところに分譲マンション建設予定地って看板が貼ってあったYO。

選挙行ってきたYO。（スレ違い）

長崎屋跡がマンションですか。中心部に定住人口が増えるのは
悪いことではないですね。
れにしても、沼津も三島もやたらと山の中に施設建てたがるのは
そろそろ何とかした方が良いと思うのだが。
三島にでかい病院が建ちましたね。長泉にも駅が増えて、病院かなんかの
最寄りだっていうからへぇ、と思ったら駅から到底歩いては行けないとか。
市の一部だけ開発すると地主さん達の間で不公平が生じるから各地域いろいろ
開発するのかなとも思いますが、歩いて楽しくない街づくりもどうかと思う。
富士市みたいなのは勘弁（嫌味）。

東海大学なんかだってどうせ学生数そんなにいないんだろうから、
街ん中の駐車場二つぐらいつぶしてそこに校舎建ててもらえば
ちったぁ居酒屋の売上にも貢献するだろうに。…しないか。

>>391
伊豆国は元々は駿河国の一部で、沼津は駿河国の発祥地だよ。

って屁理屈か

>>396

>>393は放置プレイ推奨。
あちこちで出入禁止喰らってる香具師だ。

>>396
伊豆市は、修善寺、中伊豆、土肥、天城湯ヶ島の４町合併でできる市です。
まぁ、大仁、戸田が離脱したりしていろいろと揉めたんだけどｗ

かつては沼津と三島は駿河と伊豆で国が別れていたけど、
おっしゃる通り市街地が一体化しているから無理矢理分ける必要はないよね。
沼津から東は同一地域と考えるべきでしょう。

長崎屋跡地は１Ｆが商業施設で２Ｆからマンションだったと思う。
テナントに何が入るのかは分からないけど期待したいね。
やっぱ街中（繁華街）をブラブラしながら買い物するのは楽しいからねｗ

393は放置推奨。

伊豆市は

天城湯ヶ島、修善寺、西伊豆、土肥の４町合併。

しかし天城越えの天城湯ヶ島
んで、いずっぱこの終点、修善寺の名がなくなるのか･･･
「伊豆市」ってネーミングはどこが決めたのかね？
もう少しセンスのある名前はなかったのかな？

>>402
西伊豆じゃなくて中伊豆だよ。
http://www.iso-ya.com/topic/kennai/tp030822.html

>>403
他の伊豆市町村から大ヒンシュクだったよｗ

さて選挙に行ってくるかな

>>384
韮山は歴史があるけど実際の知名度は
伊豆長岡＞＞＞＞三島＞＞＞＞韮山

長岡と韮山は合併するみたいけど、どっちか凄い借金があるな
お荷物は長岡だったかな？？

選挙行ってきた。

>>405
借金が凄いのは韮山。
長岡に失礼だぞｗ

>>404
中伊豆でしたか、勘違いしてました。

長岡の財政力指数　0.64
韮山の財政力指数　0.58

ともに「市町村の姿」から。平成12年の数値ということでちょっと古いな。
どっちもやばい。どっちが悪いとか比較する以前の問題。

>>406
そうでしたか
しかし韮山を選んだのは長岡だよね。
変わった人達ですな。

>>408
しずちゃんねるの伊豆長岡町のスレではかなり叩かれている

伊豆長岡駅
ttp://shizu.0000.jp/test/read.cgi/izu/1046006727/

沼津は地場産業が無いから発展しないよ
これは沼津に限らず
地場産業が無い所は、工場が撤退したらそれで終わりだから
全国で厳しい状況に置かれている所は
工場が進出してきて、その後それが撤退したから
地場産業はそこがメインだからその地場産業そのものが衰退しない限り衰退しない
単なる工場進出は今では中国を始めとする海外や国内他工場に集約されて
産業が成長していても工場撤退の可能性が高い。

>>410
沼津の地場産業は水産業だよ。
長泉の間違いじゃないの？
富士だってシンボルの大昭和が逝っちゃったし、危険じゃないの・・
古紙が中国へ渡って、やがて日本へ紙としてやってくる。
工場の経営者は銀行に莫大な借金をして、返済不能みたいな事を聞いたよ。

とにかく中国に怯えているのは富士だよ。

>>411
大昭和は日本製紙などの日本ユニパックホールディングスに変更しただけで
全て残っていますよ。
嘘を書き込まないように。

とりあえず通報しておきま

>>412
そんな事しっているよ、名前が変わる意味わかる？
シンボルに間違いなかっただろ
通報ってなんだよ？

ttp://aiko.fam.cx/

>>409じゃないけど

ttp://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=izu&key=1046006727
な。

関連スレ：ttp://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=izu&key=1066997403&ls=50

>>413
ID:e7HtDDqMはおそらく>>393の富士電波。
会話になんないから相手にしない方がいいよ。

転勤で北陸から静岡きたけど魚介類だけじゃなく全般的に食は
金沢＞東海だわ。ショボーン（-ω-）

>>417
たぶんそれは気のせい（思い込み）
せまい日本の中で一般人がわかるほど飯の美味さに差は無い
そうでなきゃあんたはよっぽどの食通

>>417
ご愁傷様　(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

反論できるものならしたいが、うーん。
よそに出て、あるいは旅行に行って感じた結論としては
確かに東海地方はなんとなく食べ物に対して執着がうすい。
食材に対して手をかけこねくり回してご馳走に仕立てるみたいな
歴史的な食文化というものはあまりないね。

昔は東海道筋でもうなぎ食わせるくらいのものだったらしいし。

気候が温暖でのんびりした気性がこんなとこにも影響してるのかも、
とか思ってみます。

>>413

>>416氏がおっしゃるとおり。放置プレイしとけ。
彼奴はあちこちでいろんな呼ばれ方され、出入り禁止喰らってる電波香具師。

6区は渡辺周で決まりだね。
5区は細野いけるかな？かなり際どそう。

>>421
斉藤じゃない？
これから、富士市の票が入るんだし…。

富士以外じゃ細野なんだが。

>>417
自慢？ｗ

>>420
他スレだと富士の香具師なのに
沼津の交付税厨とか言われてるんだよな。
すげー迷惑。

>>421
がんばって欲しい・・・

>>422
富士全部が斉藤に入れる訳じゃないだろｗ

５区は激戦だな。
それにしても、１区偏重報道のＳＢＳの選挙速報は酷すぎる。

細野優勢だな。

５区の結果がどうなろうとも、
富士と三島の関係は悪化しそうだな。

>>424
どっか最近立ったスレでは
沼津基地外
ってのもあった。かの有名な５浪の取手厨と同じ扱いだったyo。

細野当確ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

議員板で”三島のバーカ”とか書き込み見たけど・・・（と煽ってみる

>>429
しかし、（また）長泉の厨房が富士を煽ってたからな。
どっちもお互い様だろ。

細野頭角オメ上げ。

斉藤は富士でも伸び悩みだったらしい。
これはとてもいい結果だと個人的には思うのだが。。。

選挙中、斉藤は中央のパイプばかりを強調し、
実質的な政策も、旧来の自民党と変わらず
静岡空港賛成、土木密着大賛成の選挙戦を行った。

対する細野は、中央集権でなく地方分権を一番に訴え、
地元出身でないながらも、
富士、三島、御殿場のスーパー前で演説で訴えていた。

富士の人たちは自分の利害だけでなく、
今後どういう方向性に日本が行くべきか、
それで候補者を選んだのだと思う。

この流れが、今度の県知事戦にまで流れてほしいのだが・・・

だがけっきょく（やっぱり？）政権は取れず。

水を差すようで悪いが、
野党は、まずは政権を取る見通しを選挙民に示すくらいの責任を持ってやってほしい。
野党の選挙というのはそれくらい厳しい。

候補者はイメージを前に出す。悪くするとお祭り騒ぎで運動する。
選挙公約は高潔、党幹部は勢いで攻める。
これでは、若い諸君は知らないだろうけれども、いつぞやの社会党とおんなじ。
三島の細野君の選挙はまさしくあの時代の選挙そのもの。このままでは「いつか来た道」になる。
ある年代以上の人はそれに気付いているはず。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1056881452/428
分割スレより。
実現すればかなりマンセー→富士川以東の静岡県＆相模川以西の神奈川県の合併６独立
富士・沼津・小田原・平塚・厚木で県内で地方分権。県内各地に綺麗に人口が分散するな。

予定通り５区は２議席当選という良い結果に終わった。
まあ問題は当選した民主にしろ自民にしろ
党内での影響力が築けるかが一番重要
今後、両者共厳しい党内戦争が勃発するであろう
６区は失敗だったね、もっと接戦に持ち込んで民主、自民の２議席を取りたかった
これが上手くいけば東部地区４議席が取れたんだが
まあ難しいけどねこれは

>>432
まあ概ね同意。細野氏はこれからどんんどん力をつけて欲しい。
菅みたいな空気を読めてない理想論しか言えないアホ幹部は飛び越えて欲しい。

斉藤氏は大昭和色、富士市色が強すぎて、三島や御殿場で
自民支持層以外からは支持が得にくいよね、やっぱ。

それから御殿場地区の住民としては、これまでの選挙だと沼津で大勢が決定してしまい
あまり選挙に意味がなかった感じがするけど、今回のように接戦だと票に価値が
でてくるのがなかなかうれしいな。票の価値が全国最低クラスなのは相変わらず
むかつくけどさ。

開票結果
http://www.pref.shizuoka.jp/senkan/syugiin3/sokuhou/index2.html

100スレくらい前の話題で申し訳ないが

静岡県のテレビ局を語ろう！
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1064415467&LAST=50

こんなスレ立ってます。

>>437
100スレ　×
100レス　○

この記事面白い。
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2003/1110/gyokai76.htm
普段あまりうかがいしれない富士通沼津工場の内幕。

しかし大昭和が健在なら斎藤が選挙区で落ちるなんてことは
なかったんじゃないのかね。
細野に昔の社会党に似たものを感じるというのはなるほどだ。
でもこの保守的な土地で若手議員が選ばれてるってことを
評価したい。がんばれ。
それにしても沼津と三島で別の選挙をしてるのはどこか寂しい。

富士市に住んでいながら、細野に投票してしまった。

>>440
落下傘候補の連続当選は評価できる。
かなり地域に浸透してきてる証拠。
昔の社会党とダブらせるのはちと失礼じゃないか？

>>441
別にいいじゃん。
つーか、あんた別スレの長泉電波だろ？ｗ


駅前再開発ビルは中央ガード工事完了後だね。
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003110914.html

長崎屋跡の着工はいつからなんだろ？

民主党は社会党の二の舞と見た・・・・

　それは別にしても、細野は運がいい
前回は伊豆半島中心で自民系がつぶしあったし、
今回は富士色の強すぎる斉藤が嫌われた結果だ、

>>443
斉藤は富士市民に嫌われたからなｗ

ん？

>>437
暇だから静岡厨を煽りに、書き込んできたよｗ

なんで３浦の話題が出ないんだよ！
沼津のイメージを良くしてるのは３浦だぞ。

未だに大昭和とか富士とか
１０年以上前のような話をしている馬鹿が多いね
元々細野が凄いんではなくて斉藤に対決する候補が
いなかったので無風で当選してきたんだよ
富士市民には前回選挙まで他に選択する候補がいなかった
まあこれは沼津、三島なんかも前回選挙からだろ
選択肢が出来たのは
全くお笑いだね今時　大昭和なんて言っている馬鹿は

≫447 大平に嫉妬してるのか？

>>448
この粘着いろんな所に出没してるね。句読点付けないのが特徴ｗ

>>450
内容書き込めよ
カスが

>>450
あちこちで出入り禁止喰らってる。
放置プレイ推奨。

富士の粘着はコテハンにしれ！

必死だな
具体的に書き込め
間違っている部分があるなら指摘してみろ

>>449
なんで嫉妬するの？
県道１７号は素晴らしい道だと思うだろ。

悪い意味じゃないよ。ここでの登場回数は大平の方が多いからw

山崎拓は週刊誌で変態と叩かれたから、女性を敵にまわして落選したな
バツが悪そうにテレビに映るのが、好きだったけどな

山拓の顔は「草刈正雄」に似てカッコイイけど、顔は関係なかったか？
楽しみが一つ減ってしまったw

俺が言いたい事は、女は怖い。
クリスマスに変な下心を出して、女に近寄っても高くつくな
フィトハウスなんか出来たけど、あれは男にとって厄介なもんだな・・

>>454
お前みたいに２ちゃんに必死になっている奴は、女に縁がないから
関係ないなw

　ところで、大瀬崎のコイは元気か？

オマエラ、大瀬崎に行ったら餌を買ってコイに食わせろよ。

(おしゃれな街)
沼津・・・・フィットハウス等
御殿場・・アウトレット等
清水・・・・柿島家具

------------------------
(自然と憩いの街)
裾野、富士宮、函南

------------------------
(電波)
富士・・・・説明は必要無し
三島・・・・小池の発言等
長泉・・・・目立とうとするが、県内でも知らない人が多数

　柿島家具ってどこですか？

(おしゃれな街)
沼津：フィットハウス
御殿場：アウトレット
------------------------
(自然と憩いの街)
裾野：
富士宮：朝霧高原
函南：原生の森
清水：柿田川湧水←こっちが正解でしょう
------------------------
(電波)
富士　三島　長泉

>>462
どこといわれると困るんだよね。
年寄りはマクド行くより、仏壇など見るほうがおしゃれなんだよ。

柿島家具は無かった事に･･･

さらに
婆さんはデズニ−ランド行くより、爺さんの墓参り行くほうが楽しみなんだよ。
だから
墓参り＞＞＞＞＞＞＞＞デズニ−ランド

　沼津、御殿場も・・・・買い物に来るおねいちゃんはお洒落かもしれんが
街がお洒落とは思わないが・・・

>>ID:Y28cgeDK
　まあ、人それぞれだし、年寄りの楽しみもいろいろあるんだろうから
否定はしないが・・・
　仏壇とか墓参りとか・・・・
　先のことに目を向けろよ
　

先？
酒は好きだが・・

アウトレットで服を買って、フィットハウスでシャネルを買って
厚化粧でバランスの悪い顔を整えて、鼻歌を歌うより
パチンコへ行った方が楽しいと思うけどな

>>470
F市民？

>>471
こてこての沼津だよ。

>>468
年寄りと間違えてるの？
２０代半ばだよ

沼津は狩野川の堤防（東急ホテルのあたりね）がかなりおしゃれだと思う。
昼は散歩にいいし、夜は景色が綺麗！
おしゃれの意味が違うか･･･

ちなみに清水町には、おしゃれなとこなど無い。

>>464
マクドとか言っちゃって
地元民じゃないくせに偉そうに格付けすんなよ

>>474
何故？
お前さんどこだ？

なんか面白いオッサンが紛れこんでるなｗ

>>475
根っからの地元民ならマクドなんて言わない

>>473
カロリーひかえめだね。

>>476
おれ？
アネキの子供が3才だから、おじさんと言われてるがw

>>477
いうんじゃい

>>477
関東はマック、関西はマクドだけど東海地方は？

>>479
ドナルド。

君たちは学生さんか？
さすがにかなわないw

ニュース記事。だれもふれてないので。
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/kanagawa/html/kiji01.html
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=4760
http://www.mainichi.co.jp/area/kanagawa/news/20031112k0000c014002000c.html

神奈川県が首都圏の今後について、神奈川、東京、埼玉都県及び横浜、川崎、さいたま市の
「首都圏連合」を構想しているんだって。将来的には道州制も視野にいれてさ。
これ、東部としてもかかわっていけないかなあ。
とりあえず、沼津市長はオブザーバー参加でもさせてもらえ。

>>481
結局おまえは移民なわけだ
偉そうに格付けなんてするんじゃにゃーよ

>>483
だらだらの沼津だよ。
その文もコピーぽいな

>>484
じゃあ関西マンセー野郎か
普段もなんちゃって関西弁とか使ってるんだろうな
キモいな

>>482
同意

>>485
マクドナルドなんかどう呼ぼうがいいが
おれなんかより>>482にレスした方が、チミの為に良いと思う。

>>482
山梨県が構想から外れてるからなあ・・・、静岡県東部も難しいんでない？

中トロ食べたい
なんか遠いけど安くていい店あったら教えてくれ

>>488
安いなら魚がし鮨かな？
高いけど鮨文はおいしいよ。

>>489
その店はどこにあるの？
週末に行ってみたいんだが

>>490
魚市場のそば
鮨文の次は双葉だと思う。
おれも自腹じゃ食べたことないけど(経費)
高いよ。

>>482
同意。

>>488
安くすませたいなら沼津のスーパーで中トロ買うのがいいぞｗ
ひょうたん寿司もオススメだな。

郊外型ショッピングセンター
沼津：イシバシプラザ
御殿場：アウトレット
清水：サントムーン
三島：ヨーカ堂

中規模
長泉：ウェルディ
裾野：ベルシティ

こんな感じか？

>>491
双葉はセットじゃないと金がもたんよね。
カウンターでいろいろ食べたいなら双葉より高嶋の方がリーズナブル。

沼津の魚市場か・・・
車で行きたいけど飲めないし悩むなぁ
情報ありがとう！

>>494
たしかに・・・

>>495
せっかく沼津に来るなら魚市場で新鮮な魚を食っていってくれ。
もし双葉に行くなら「すきみ」は必ず注文するべし。

東京の友達双葉に連れてったら、えらい感動してたよ。
大トロ食ってるときは、「ととととろける〜。幸せ〜」とか言ってた。
まあこんなときぐらいしか、私も双葉になんか行けないけどね(-_-;)

伊藤多賀之って沼津・三島でどのくらい人気ある？

魚市場までバスとかタクシー乗ったらいいじゃん、とアドバイスすると不親切かな？
せいぜいワンメーターで行けそうだけど。

俺は駅→魚市場は歩いて、魚食べて、帰りは千本浜の防波堤の上でマターリした
後で、バスで駅まで戻ったんだけど。晴れた日の日中ならなかなかいい散歩になるよ。

あと、魚がし寿司は駅前にもあるね。

実際魚市場行くとかなり悩んじゃうよ
丼物をがっちり食べるのか鮨とビールも捨てがたいとか
ぶつ切りやカマ焼きにビールも捨てがたいなぁ

>>501
安く収めるなら丼物。
丼物なら丸天なんだが、
店員のオバチャンにビックリしないでくれｗ

>>493
御殿場のアウトレットって地元の人も買物に来たりするの？
他県民向けの観光施設ってイメージが強いんだけど。
その代わり小田原のダイナシティにはたまに行く。
寿司といえばダイナシティの｢沼津港｣で満足してる俺って・・・。

一人でふらっといっても交通費込みで１〜２万の出費なんだし安いもんだな
う〜んマグロ食べたい

通は寿司や刺身ではなく、煮付定食を頼むべし。

脂のこってりした金目鯛を、これでもかと言わんばかりに
砂糖を入れた甘い煮汁で炊いた煮付け。白メシがメチャ進みます(w

あの甘い煮付は知り合いによるともともと静浦など海岸部の風習らしいんだが、
地元の方、どう？おたくの魚の煮付は甘いですか？

>>503
御殿場の人間だけど（自転車で15分くらい）、けっこう行きますよ。
寒くなったから安いコートでもないかな、というふうに利用。
欲しいのがなくても、また今度見てみればいいしね。

で、ついついローマンホリデーでジェラートを食べちゃうんだよな。

ウナギの美味しい所も教えて下さい…

>>507

桜屋（三島、広小路）、本家うなよし（三島、緑町）　これ観光客向けうなぎ屋の王道。

浜松にしておけ
選択肢が多いよ
うなぎならね

浜松出身の友人曰く「浜松にとってうなぎは外貨獲得のための商売品。
お店で美味しく食べたいなら浜松より三島の方がいい店あるんじゃないの」
だそうだ。
俺は浜松の事情をよく知らないからそんなもんかなと思ったけど。

うなぎﾊﾟｲが沼津のダイエーに売ってたので驚いた。
ちなみに２階のパン屋さんの隣。

>>510

浜松のうなぎと三島のうなぎって結構違うよね。
三島は完全に関東風。関東風がお好きな方は三島。

ひつまぶしとかが好きなら浜松。
浜松駅の近くにお茶漬けひつまびしとかを売りにしてる店、前TVでやってたな。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ところで社民党の原陽子ﾀﾝ（沼津西高出身）は落選しちゃったのかな？？？

ちなみにオレはマイナーすぎるが沼津の旭町にある繁乃家（しげのや）のうな重が大好きだ。

>>511
比例復活もなしで落選
http://senkyo.nhk.or.jp/04/skh1414.html

>>511
うなぎパイは三島駅でも売ってる罠。
長泉にあの会社の倉庫があるよ。

ところで原タンの選挙区は、対抗が小沢一郎と運命共同体の藤井裕久だからね、普通の人では当選できんよ。

>>508
桜屋　×
桜家　○

>>503
行くよ。
もちろん休日の昼間は行かないけど。
平日の夜はガラガラで落ち着いて買い物できるしね。
夜は沼津ナンバーの地元車が結構とまってるよ。

ダイナシティはいいね。
あれくらいの規模の施設が沼津に欲しい。

>>507
三島なら本町うなよし、元祖うなよし、桜家が有名３大うなぎ店。
清水町伏見のうな繁もオススメ。
ここはひつまぶしも食える店。
天然うなぎもあったような・・・。
沼津だと何処が美味しいんだろう・・・
・・・ぼんどーる？ｗ

>>515
凡道留はどうかな？
ここんとこ、うなぎ屋というより和食屋みたいな風情だし。

ところで漏れもダイナシティご愛用。

>>493
沼津の石橋プラザと三島の日清プラザは郊外型ではあるんだろうけど
共に立地は郊外ではないよね

>>516
凡道留は既に515で書いてあるんだが・・・ｗ

>>517
どちらも駅から歩いていけるからね。
しかし商店街の活性化になってないんだよな。

また富士の基地外が交付税スレで暴れてるよ。
しかも沼津を装ってるし・・・。
富士みたいな知名度がない市じゃ誰も相手にしてくれないんだろうけどｗ

原陽子は選挙後に出たテレビで、社民党と心中するのはまっぴらという
感じでなかなか感じがよかった。これからはまだ若いんだしまっとうな
人生を歩んで欲しい。

ダイナシティって小田原のだよね。シネコンもあるし、沼津まで映画見に行くより
良さそうだな、と思いました。

ロサンゼルスの日本語学校のクラス３８人にアンケート
日本で行ってみたいところ
7人富士山
6人東京（新宿、原宿など細かい地名も含む）
4人京都
3人広島（原爆ドームを含む）
2人鎌倉、奈良、長崎、阿蘇山、沖縄
1人日光、秩父夜祭、TDR、白川郷、道頓堀、姫路城、温泉、米軍基地

わお、さすが富士山

↑いろんな所に貼らないように

明　　ら　　か　　に　　捏　　造

原陽子ﾀﾝはこのあとどこへイクの？

>>517
沼津の場合は高島町で、沼津駅から歩いて７分くらい
三島の場合は田町で三島駅から２つめの駅、田町駅から歩いて１０分
三島の場合はりっぱな郊外じゃないの・・・

>>507-516
どこも味が落ちたと評判だね。
そんな昨今、一福（広小路）のゴム焼きそばこそ最強と思ってるのはおいらだけ？

うなぎの場合は有名な所で食べれば間違いはないよ。
空いてる所はそれなりだね。
小骨が舌べらに刺さるなんて、問題外だよ。

>>522
まことにすみませんが、ほかの人に聞いてください。

>>524
ゲッ　昨日のおれみたいに富士宮の人に粘着されるよw

>>523
またおまえか
三島の中心地はJRの駅から田町まで
市役所の最寄り駅も田町だし

三島の中心がJRの駅だけだと思ってるなんてさすが非地元民だな

>>526
広小路までは認めるけどねん

何処にレスしたかわすれちゃった？
板も５こぐらいしてるし、馬鹿とも言われたし
ここはお国だな・・・

>>527
＞認めるけどねん
ﾌﾟｯ、なにを偉そうに
知ったかぶりは無知丸出しになるからやめとけｗ

>>528
田町は、そうはいかんざきだよん〜
ﾌﾟｯってあんたみたいに屁丸出しよりいいよんw

>>528
>>529
もちつけｗ

オレ的には田町駅まで中心地だけど、
田町駅の南は中心地から外れるって感じだな。
というのも三島のヨーカ堂は元々日清の工場だったからね。

　三島の中心は広小路駅あたりというイメージがある。

　それはともかく、道路が狭すぎるよね三島市内は

>>530
普通、中心地はＪＲの駅だろ。
田町まで三島の中心地なら、下落合も新宿の中心地になってしまうな。

正直、三島が元気が出てきて良かった。
清水町合併アンケート以来、姿が消えたから心配していたけど
傷心旅行へ出かけたと思ったw

>>532
ごもっともです。

>>532
昔は広小路駅が三島駅だったんだよ。
そう考えると場所的に田町駅までがギリギリ中心地と言えるでしょ。

下土狩も三島駅だった。

へぇへぇへぇ

全然へぇじゃない。それは常識

昔の駅に関しては↓でも貼っておいて、
ttp://www.izuhakone.co.jp/railway/fan/school_rekisi.htm

三島の中心地はどこか、ですか…
市外県外のかたにも解るようにお伝えしますと、もともと三島は
三島大社の門前町かつ東海道筋の宿場町だったのはご存知かと思います。
で、まちの成り立ちから言っても旧東海道の大社前〜本町（停車場線と交差）
〜広小路（伊豆っ箱と交差）が中心地でしょう。
この間は歩道にアーケードもある商店街ですが、ご多分に漏れず
中心商業地の空洞化が起きていて、シャッターを閉めた店舗があちこちにあります。
特に大社〜本町の中央町と呼ばれるあたり、昔は賑わっていたんでしょうが…

田町の駅は三島大社、市役所の最寄りなので三島の中心部と言えます。が、
駅前には小さい店が並んでるくらいなので、それほど賑わいは感じませんね。

広小路周辺はそれなりに元気だと思います。
昼間は伊豆っ箱で通う高校生も多いし、夜も飲み屋さん+怪しいお店もちらほらあるし。

JRの駅は町の歴史からすると割と新しくできたので、やや離れたところ
（本町の交差点から歩いて10分くらい）のところにあり、小ビルが立ち並んでます。
バスも集まり新幹線も止まり、人影も途絶えないですが、「じゃあ街のへそか」と
三島市民に問えは、いや中心は本町〜広小路だと答える人の方が多いのでは（私見）。
みずほ銀行も桜家もうなよしもこちら。

沼津と比べると、沼津が駅から上土や本町のあたりまで街がひとつながりになっているのに
対して、三島は間に楽寿園や白滝公園というでかい緑地が挟まっているので、そのぶん
中心地としての一体感が少ないんだと思います。個人的には小川がそこかしこにある三島の
町並みは好きですが。

あと、日清プラザはくるまで出かける場所、ってイメージが強いです。田町の駅からそう遠くは
ないはずですが（歩いたことが1〜2回しかない）。そういう意味では郊外です。

関係ない話ですが、↑をつらつら書きながら、
やっぱ沼津の街のシンボルって御成橋だよな、とかって思いました。
弧を描く狩野川と昔から変わらないあのアーチ。
で、三島は大社の鳥居。どちらも絵になりますよね、、、

ついでに、富士市は煙突かな（イヤミですw）。

日本一の煙突街は富士市民にとっては誇りだけどね。
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/20.jpg

御成橋は昭和１２年完成なのにしっかり作ってあっていいね。
東海地震でも耐えられそうだ。
ちなみにオレの父親は若い時に橋のてっぺんから狩野川にダイブした
そうな。もちろん警察官に凄く怒られたらしい。あの時死なれていたら
ｵﾚはこの世にいなかった。（ﾜﾗ
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/night/1.jpg

昔の永代橋は超ｼｮﾎﾞｰﾝだったけど今の永代橋の無用な坂はチャリでよく
渡る俺にとっては迷惑だ。近所の人は完成した時に「ありゃ〜太鼓橋じゃにゃ〜か」
って皮肉ってたよ。

>>539
>永代橋の無用な坂は

無用ではない罠。
理由あってのあの形状だ。

>>539
まあ、あの煙突の数には確かに圧倒されるね。
なんか、ＪＲにのってるとあそこら辺だけ、別世界だし。

>>540
どんな理由なの？教えてくれ。

>>541
んー、そもそも橋ってのは
なるべく高く・なるべく真っすぐ・なるべく平ら
という至上命題があって、橋の前後=詰は勾配になったりカーブになったりするわけだけれども。

あそこは以前の橋の桁高が低めだったということで、嵩上げしたかったようだよ。
両詰めとも以前より勾配がきつくなったが、あれは橋詰を高くしたため。
そして橋桁もアーチにした。
なので「太鼓橋」になった。
あれが市街地でなければ、アプローチ部を長く取って緩勾配にすることもできたのだろうけど・・・なにぶんああいう場所なので、あんな急勾配になってしまった、と。
最近の橋はあのくらいの幅員（橋桁延長）だと、橋脚を極力少なく・構造体も強くということで
大なり小なり太鼓橋になる傾向があるようでつ。

しかし永代橋は急坂な上にカーブしてるから自転車泣かせだな。
もっとも、アンダーパス開通のおかげで道路横断しなくてよくなったし
御成橋に迂回するのも容易になったから助かったけど。

>>538
三島は鳥居の他に楽寿園の小浜池もシンボルでは？
水の都と言われている三島の象徴だと思う。
（水が枯れてなければだけど）
沼津は御成橋以外だと千本松原・・・それだと街中から離れてるから・・・
ＮＴＴの鉄塔かなｗ

ところで三島駅北口の三共跡地は何ができるんでしょう？

>>541
富士駅前のサラ金看板群も圧倒される・・・。

>>544
関係ないけどあの三共の工場（跡）の下には洞窟があるらしいね。三島風穴とか言ったっけ

>>539
アーチの中へハトのヒナを捕りに行った事はあるけど
ダイブとは考えられない。w

>>542
旧永代橋は台風で増水すると、ぎりぎりまで水が来るから
新しくする時の基準が、今まで通りじゃ通用しないような事を聞いた。

>>544
シンボルは複数より一つのほうがいいような・・・
長泉のような東レさまさまなら、簡単でいいがね。

>>545
楽寿園に近いから不思議じゃないね。

富士市の煙突は、工場の閉鎖などで不要になったものは順次撤去している
と言うことを聞いたことがある

新聞に載ってたけど、アーケードで張り出し歩道を作るらしい。
300mにわたって車道の一部にベンチや植樹を新設する。
運転の下手な奴がいるから、落ち着いて座ってられないよw

由比のスマル亭もトラックが100キロ位で通過して行くから
怖い〜

ところで三園橋なの？三枚橋なの？
どっちが正しいの？
交差点名は三園橋だし、歩道橋を見ると三枚橋になってるし
でもバス停は三枚橋で、
横にあるフォルクスワーゲンのディーラーは三園橋になってる。
んで住所を見たら大手町になってるし、
わけわからん。。。夜も寝られん。。。

>>549
橋は三園橋
住所は三枚橋
地図を見れば解ると思われ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=138/52/00.526&scl=25000&coco=35/5/49.675,138/52/00.526&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&icon=mark_loc,,,,,&nl=35/05/49.675&size=500,500&

現在の橋の正式名称は三園橋だな。
でも三枚橋でも通じるから、古くはそう言ったのかもしれん。
三枚橋の脇にあった沼津城は、三枚橋城と呼ばれてたこともあったと思う。
地名としての三枚橋は、ずっと北上して市立高の住所なんかも飛び地の
ように三枚橋って住所になってる。

>>549
つい先日沼津市役所のホムペを見てて↓を発見したんだけど

> 昭和三年に三枚橋町から狩野川対岸の菜園場に橋が架かり、それぞれの
> 地名をとって三園橋と称されました。菜園場は水野藩御用の野菜畑地でした。
> 三園町の地名は、三園橋ができたことに由来して付けられました。

(　･∀･)へｰ、そうなんだ。と感心したのでここに転記しておきます。

ついでに、>>544
小浜池…存在は知ってるし見たことあるはずだけど覚えてない…。
ほら、大社の鳥居や御成橋って通りがかりに見られるじゃないですか。
刷り込み効果のようなものです（少なくとも、私にとっては）。
千本松原も気合を入れて行かないといけない（大袈裟）。
ところで三島駅北口の三共工場、何時の間になくなったんでしょう？
去年住んでた時はまだ、あったはずなのに。

ついでに、御成橋ダイブ。小学生の時私も憧れました。
とりあえず、アーチ登頂に挑戦しましたが、半分くらいまで登って怖くなってやめました。
けっこう風圧が強かった（小学生にとっては）。

あー、そう言えば三枚橋もあるよ、確か。これも小学生のときに発見した（という記憶が）。

旧国1で大手町から三島の方に向かって、三枚橋交差点（三園橋のたもと）の手前、
なんかちっこい川を渡ってるんだけど、その橋の欄干に「三枚橋」って書いてあった気がする。
沼津駅行きのバス停のあたり。
4車線の道幅に対して橋の存在感が全然なかったけど、旧東海道のころは沼津宿に入る
目印だったかも知れない。

でも、これって10年以上前の話でその後全然見てないからなー。
川埋め立てで橋あぼーんとかなってたらどうしよう。

>>546
そのとおりでつ。
御成橋もそうなので、掛け替え時は太鼓橋になると思われ。

>>544
三共三島の跡地は駅前広場の一部になる・・・のは間違いなのだが、具体的に何になるかは全く未定、らしい。

>>544

富士駅前のサラ金屋
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/5.jpg
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/fuji/6.jpg

>>555
富士の金融の中心は吉原本町のほうだろうね。
静銀のでかいのは街の中心にあるし、
りそなも吉原だし。
（でもなぜかちょっと街外れにある。）

おれが８月１５日の台風の時に撮ったやつ。P６にものせたけど

台風で増水
http://night-lounge.no-ip.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030815200834.jpg

このオヤジは危険な事をやってたよ。(駐車場は増水してもいいように高い位置にあるのに・・)
http://night-lounge.no-ip.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030815201004.jpg

道路標識の上のほうまで水がきてる。
http://night-lounge.no-ip.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030815201134.jpg

ピークの時は橋のコンクリート部分がみえなかった。しかし御成橋のアーチから飛ぶとは・・
http://night-lounge.no-ip.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030815201422.jpg

永代橋は余裕だね。
http://night-lounge.no-ip.com/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030815201551.jpg

パート6より
----------------------------------------------------------------------
986 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。　　 投稿日：03/08/16 20:14 DLPKxBYj
川の写真撮った人は、顔に絆創膏貼ってた人ですか？


987 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。　　 投稿日：03/08/16 21:25 r8tKrFZQ
>>986
「今日函南行ったら、カブトムシが顔にぶつかって来て、顔に穴が開いて流血したんだな 」
　　　　　　　　↑
おそらく、その御方でしょうw
パート７で同じIDの人がウイルスの攻撃に遭っていると言っているから戦っているのかも？
-----------------------------------------------------------------------
パート6の遅いレスをさせてもらう　(すぐパート7になっちゃったからね)
986へ
おれは後ろ姿のほうがカッコイイのw カブトムシのやろう、恥かかせやがって

987へ
結果はウイルスに殺られたけど
おれとしては、悔いの残らない戦いをしたと思う。

結構イケメンでしたよ。土手で転んだ時、笑っちゃいましたけど

>>559
だれ？
女子高生達、OL、ガキ、おやじ、夫婦、老夫婦、ホームレス、・・・・まーいいか

勘弁してくださいよ。

http://shizuoka.cool.ne.jp/tobu-fc/A3P/
11/16（日）13時より愛鷹競技場にてJFL・ジヤトコの最後のホームゲームが行われる。
今年限りで廃部になるジヤトコ。しかし市民クラブとして将来のJリーグ入りに向けて
1万人の署名を集めて運動が行われてる。
沼津駅北口から無料でサポーターがマイクロバスを走らせる。出発時間は10時、11時、
12時の3回。サポーターが入場券も無料で用意してる。
日曜日、ヒマな方はぜひ愛鷹へ。元Jリーガーも多数見られます。

>>548
それってアーケード名店街？

おまいらのその知識を、百科事典に載せてみませんか？
http://ja.wikipedia.org/

例：「２ちゃんねる」
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B

なんとバレーの日本代表で、あの光速クイックの杉山選手は小山町出身なんです。清水町や長泉町のみなさん、同じ郡出身の方が活躍してますよ〜！

何気にこのへんの地域ってバレーにいろいろ縁があるのな。
三島市は東レの試合用に体育館を改築してくれ。

長泉町東野

スルガ平の奥の方で放火とおぼしき火災2件同時炎上中。

>>566
自己レス。

放火断定の模様。
またぞろ始めたぜ、例のお坊ちゃんが。
長泉・大岡・金岡・愛鷹の山間部方面関係者は気をつけれ。
香具師は作業小屋や車輌・資材置場などを狙ってるぞ。

>>566 この火事は民家？

>>568
亀でスマン。
昨晩の建物火災は、農家さんが農機具を納めてあった建物だったようで、水利の悪さも祟って全焼。

この放火香具師は、狭義の現住建造物は絶対にやらない。
山手の、農作業小屋とか放置車輌とかが大好きらしい。
根方県道ないしは東名側道で移動しているものと思われ、前回逮捕疑義では、沼津・長泉の北部山麓全域で「お仕事」した。

此奴、始めるとけっこう頻繁にやる。
昨晩は100メートル程度隔てた2個所だったが、こういうお仕事もする。
>>567でもレスしたが、特にそっち方面は気をつけれ！

Y28cgDkのｲｹﾒﾝに捕まえてもらおう。でも、こいつドジみたいだなw

>>570
Y28cgeDKさんは、坂口憲二とタッキ−を足したような甘いマスクの人です。
身長190cm位の長身で、セルシオに乗っていました。
子供達に川に近づかないように注意していたけど、この人が一番危険でした。

行動力はありそうですけど、ハッキリいって捜査の邪魔になるから
挑発しない方がいいと思います。

静岡市の区名案で、Ｂ区が駿河区だって。
沼津市、駿東郡の市町は抗議しなくていいのか？

http://www.shizushin.com/area21/area21_2003111805.html

ちなみに、個人として抗議する方はこちらへ。

http://www.city.shizuoka.shizuoka.jp/ask/sisei.html

>>572
駿河の由来って駿い川・滑る川で富士川だと思ってたけど違うのか？
もしかして黄瀬川なのですか？

>>574
沼津は駿河国駿河郡駿河郷

>>574
元々、珠流河。
別に駿い川って訳でないみたいだよ。

>>575
「２０へぇ〜」 です。ほんま知らんかったわ、ありがとう。
おらは教師２人から嘘教えられたのか。くっちょー！！

>>576
おおっっっ！！
またまたトリビアが．．．明日使わせていただきます。
574,576さん 多謝！！

静岡市は駿河じゃなくて駿府とか登呂にしとけってなあ。
でも沼津も広域合併するとしても駿河は使わないで欲しい。
沼津の三浦の方は伊豆地方だ。

>>571
Y28cgeDK氏のことを言うのはもうやめなよ。
個人攻撃みたいだし・・・。

ところでロジータは沼津にきたのかなｗ

三浦のうち、
静浦だけは駿東郡では？
間違っていたらスマン。

>>581
それで正解。

沼津市の条例を見ると
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/d1w_reiki/bunya_001.html
駿東郡片浜村、同郡金岡村、同郡大岡村及同郡静浦村合併について
駿東郡愛鷹村、同郡大平村、田方郡内浦村、同郡西浦村合併について
とある。

沼津は駿河にこだわらないほうがいいと思うんだよね。
スルガ銀行があったりするけどさ。
駿河って言葉はあまりに静岡市近辺のイメージが強くなりすぎた。

沼津に限らず広域な地域名であるはずの旧国名を一都市に名付けるのは
ちょっと違和感を感じる。香川県さぬき市とか。

>>584
同意。

さらに言うと、漏れは平仮名で地名を付けるのはいかがなものかと思う。
さぬき市・さいたま市・・・古いのだとえびの市・いわき市か。
あれは広告屋の発想だな。でも地名は商品名ではない。
難読ならそれはそれでいいじゃん。読めない方が勉強不足だろ？

地元で言うと「長泉なめり駅」って平仮名駅名にはがっかりした。
納米里ってそれほど難読だろうか。
それとも長泉納米里となると漢字5文字でわかりにくいというのかな。
将来どこかと合併してもいいように駅名に長泉を残しておきたかった
のかもしれないが、あの駅は納米里でよかったと思う。

>>575
ただしそれは奈良時代とか、飛鳥時代とか大昔の話。
平安時代前後に駿東郡に改称された。（経緯はよくわからないが）

そういえば長泉町では第二東名のインターの地名を沼津インターや沼津長泉ではなく
長泉沼津インターに固執してるみたいだ。　

長泉の治安は身長162cm、体重94kgの俺にまかせろ！

>>584
それを言われたら、旧国名が入った都市名の住民としては頭が痛いよ。

>>590
相模っていうと小田原とか鎌倉を連想するからなぁ。
相模原が相模って言われても正直あんまりイメージ沸かない。

>>591
そうか？
相模っていったらもろに相模原や厚木あたりを思い浮かべるけど・・・。
ちなみに鎌倉は湘南、小田原は本当は相模だけどイメージ的には伊豆か駿河だね。

昔の人間じゃないのに昔の地名に深くこだわるのはただの知ったかぶりに過ぎないんだけどね
地名なんてイメージが先行するもんでしょ

>>592
鎌倉は横浜ナンバーだしね。相模って感じではないね。
小田原は西湘って感じだな。
相模っていうとやはり相模原や海老名、厚木などの
小田急沿線な感じがする。
でも相模原って地名はなかなか普通だと思うけどなぁ･･･

>>562
アーケードとアーケード名店街があるの知らなかった
新聞を捨てちゃった・・・

>>571
#%&spr;)flswe,vc-sqluy4%&#$

>>579
駿河をとられると寂しいものがあるね。

どうせなら
親しみやすいとか勘違いして
「するが区」とか「すんぷ区」とかひらがなにして
思いっきり間抜けな区名にして欲しかったのだが。
静岡をけなす材料が減ったみたいで残念！

清水市の場合は清水町の事をどのように思っていたのかな？

>>597
　あまり意識してなかったのでは？清水町は全国探せば他にもいくつか見つかるよ
あと、土佐清水市何てのもあるしね。

　別の話だが
　旧清水市の東の方は蒲原、由比とあわせて興津、袖師、庵原の５地区で
１つ、みたいなイメージがあるとかないとか？旧清水市も細かく見ていけ
ばけっこうごたごたしてる

>>590
漏れは「相模原」という名前は好きだな。
デカい名前だが、実際にそうだからふさわしいと思い。
ついでに言うと、「相模大野」という名前もなんだか好きだな。
「原町田」も何だか好きだなぁ。。。

何でだろ？

600(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

静岡のくせに新潟にいつもはむかいやがって。
お前らのイナカ度がどんなものか自覚あるノアか（ゲェラ

テメエ誰だよウスラボケ（ゲェラ

静岡人はレスもないのかよ！
敵前逃亡の遠州人たちだな（ゲェラ

>>603
考えてもミロやヴォケ
後ろに山が腐る程あんだろ？
ウジ虫どもの穴倉はきっとそこだと思うぜー（ゲェラ

?

まぁまぁ、田舎ﾁｮｿは放置しようよｗ

それより沼津と小田原って似てない？何か親近感あるんだよね。
格では小田原のほうが下なんだろうけど･･･

>>606
小田原はポジション的に三島と同じぐらいじゃないか？
沼津よりかはワンランク下。
東部は沼津という都市を中心に傘下に富士、裾野、三島、小田原の各都市があって
富士は富士宮、芝川、裾野は御殿場、小山、三島は駿豆線沿線、小田原は東伊豆
（熱海、伊東）と足柄郡といった市町村を傘下に持つといった都市構造になってる。

ランクが下とか言うのは失礼だと思うが・・
小田原は東伊豆・箱根の玄関口だから観光客で賑わっている印象があるね

>>607
小田原が沼津の傘下？？
それはないよ。

交通拠点としては小田原の方が上。特に鉄道は小田原の方がずっと上。
再開発もまもなく動き出し、一足先に駅が建て替わって今は↓こんな感じ。
http://askayama.net/eki-sta/machicard/htmls/kanagawa/odawarasta.html

あーところで足柄上郡・足柄下郡を結集する合併構想があるよ。
すると沼津は小田原の隣の隣ということになる。

小田原は俺の好きな牛皮菓子がｲﾊﾟｰｲあって
グーだ。

>>607
富士箱根伊豆交流圏構想というのはご存知？
小田原を中心に神奈川西部、静岡東部、山梨南部の交流を盛んにしようって構想。
沼津は残念ながらメンバーに入っていません。
http://www.city.mishima.shizuoka.jp/mishima_infoDB/folder_zenpan/syoukou/huji_hako_izu_hp_adress.htm

おい、おまいら
光ケ丘公民館のすぐ近くで火災ハセーイ

>>606
小田原が沼津より下って事はないよ。
つーか、上も下もないって。
小田原は西湘の拠点都市。
沼津は富士を除く東部の拠点都市。
（って書かないと電波が暴れるからｗ）
市内を走ってるバス会社が同じ。
街並みも非常に似ている。
沼津から小田原行っても非常に親近感があるよ。
お隣さんって事で仲良くしていきたいね。

>>607
ランク付けは荒れるからやめた方がいいと思われ。
・・・よく読むとメチャクチャだなｗ

歴史的な背景で見れば、
小田原は横浜よりも上なんだよね。
横浜が漁村だった頃、
小田原は城下町として独特の文化があったわけだし。
小田原提灯やかまぼこ、ういろうに小田原評定なんてことわざもある。
文化面ではかなりなもんだよ。

>>611
沼津はメンバーだよ。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/seisyoac/seisyooachp/roudou/s200kankou/fujihakoneizu.htm

>>615
あらま、そりゃ失礼。
沼津は後から参加したのかな？
それとも三島市がアドレス書き忘れたか？

>>607の意見を整理してみた。

沼津＞富士、裾野、三島、小田原

富士＞富士宮、芝川
裾野＞御殿場、小山
三島＞駿豆線沿線
小田原＞東伊豆（熱海、伊東）と足柄郡

607氏はどこの人だ？

沼津の人の小田原擁護レスは嬉しいなぁ

さらに加えるとお互い県からちょい見放されてるってとこも

近いかな･･･

これ以上はスレ違いっぽいので遠慮しときますｗｗ

沼津が東部の中心？
また電波が妄想中のようですね。

>>619
よく読め。
＞沼津は富士を除く東部の拠点都市。

>>616
三島市が沼津を忘れるわけがない。
合併の沼津はずしといい、伊豆ナンバーといい
こんな事して何の意味がある？

>>601-604
　静岡と言ってもここは東部なのでそのような書き方では釣りにならないと思われ
単に静岡と書いても、静岡市に文句を付けているようなのでハァ？ってかんじ。
また今度、餌を考え直してチャレンジしてください、頑張ってね！

今後、沼津の名物は猪になるかもしれないな

>>623
夏、２回目の猪騒動の時に香貫山へ行ってきたよ。
猟友会の奴らに邪魔者扱いされたよw
来年も出没して暴れるだろうw

>>621
市長が一流の釣師だからかなｗ
コテハンおめでとう！

>>622
そうだよね。
静岡市を煽られても別に何とも思わん。

>>623
Why?

>>625
こんなのコテじゃないよ、すぐ名無し戻るけどね。
半年位前までは某板で糞コテやっていたから
年中粘着に追っかけられて祭り騒ぎをしてたよw

おれはここも古株なんだよw
修坊の近未来都市発言を見逃さず、引きずりだしたのもおれ
この富士は田方郡民なのか、わかんないんだよ。？
タモリは違う人だよw

沼津にとって静岡市や浜松市よりも小田原の方が親近感あるんだよね。
御殿場線が小田急になって、小田急電車が沼津まで来ないかなあなんて
思ったりする。まあJRが手放すことも無いだろうが。

>>628
小田原にとっても横浜や東京よりかは沼津や静岡に親しみを感じるんだよね。
歴史的に見れば小田原は相模国の中心で駿河とは密接な関係にあったから。
今では相模のうち平塚、秦野、厚木、鎌倉などは隣の武蔵（横浜、東京）に
目が向いちゃってるけど小田原だけは今でも横浜に背を向け駿河との良好な
関係を保ってるね。

>>614
一夜城も有名だし。
横浜には「小田原町」があるしな。

>>599
でかい名前と言えば、富士・富士宮もだな。でかいと言うか、本当に雄大な名前だ。

>>629
東京の影響が強すぎて、目を向けざるを得ない、という方が正しいのかも知れない。

すいません。今日根方線を積載車で爆走してたのは俺です。。。
すれ違った人いたらごめんなさいです。

>>632
根方街道はバス以外の大型で走るとパクられちゃうよ。

　>>632
　あれお前だったのかコラ！

　今日は俺東京出張で根方なんか通ってねえよ！

まあそう言うなよｗ

一応分類上は普通貨物なんだからさ。1ナンバーだけど。

>>633
それは区間によるだろ。
門池〜長泉の方の区間は大型もオッケー。貸し切りバスや大型トラックが普通に走ってるyo。

そういう漏れも根方ご愛用。
富士に行く時も国道を使うことはない。
根方の方が速くないか？漏れの車はキャブ車だから、あの程度の狭さは苦にならんし。

>>606
小田原在住の漏れの家庭の場合･･･。
親父はいずっぱこに乗って通勤。
おふくろはスルガでお金を引き出して食料品は決まってヤオハン。
漏れはシティーモールのエスポットで買物をした後Ｒ２５５のすみやでＣＤ購入。

最近になって静岡の企業に頼りきってることに気づいた。

小田原は駅前が整備されてきていいなぁ。
ベデもできるみたいだし。
沼津もとっとと工事汁！

小田原駅は自由通路ができて使いやすくなったね。
沼津駅も高架化にこだわらずに、南北自由通路でもあれば
それでいいんだけどなあ。

>>639
あの駅はカッコよくなったなぁ。以前の薄暗く小汚いイメージを一新だ。
特に小田急線の、コンコースごと覆っているガラスドーム、カコイイ。
ああいう小洒落た仕事を見ると、やっぱり私鉄だなと思う。

あそこは
高架にできないことはないが
・各社ごとに高さがバラバラになってしまう
・立体化する費用負担が厳しい会社もあり（←伊豆箱根のことだナ）
で、始めから高架化は選択肢に入っていなかったようだ。

俺が根方線をつかったのは、沼津の車検場のあたりからインターの入り口付近まで。

>>637
もしかして写真は日本ジャンボーに出したりしてないか？？

今日は治安に関しては異常はないな？

貴方とｲｹﾒﾝが警備してくれれぱ安心だね。

■地方ちゃんねる（ＩＤ無し・各地方の板があります）
http://bbs.2ch2.net/annai/index2.html
-------------------------------------------
北海道板　http://bbs.2ch2.net/hokkai/index2.html
東北板　 　http://bbs.2ch2.net/tohoku/index2.html
関東板　 　http://bbs.2ch2.net/kanto/index2.html
北信越板　http://bbs.2ch2.net/hokushin/index2.html
東海板　 　http://bbs.2ch2.net/toukai/index2.html
近畿板　 　http://bbs.2ch2.net/kansai/index2.html
中国板　 　http://bbs.2ch2.net/chugoku/index2.html
四国板　 　http://bbs.2ch2.net/shikoku/index2.html
九州板　 　http://bbs.2ch2.net/kyushu/index2.html　　　　　　　　

新幹線駅で沼津が駅設置を拒否した、その後の責任と結果
を総括してほしい。今、市民はどう思ってんの？
昔のことだから、みんな忘れたか。

>>644
ｲｹﾒﾝは三連休遊びまくっているじゃないのか？
あてにならん！
長泉以外は管轄外。

>>646
新幹線の線路を沼津駅の位置に通すのは無理がある。
市街地に線路用地を作るのも難しかっただろうし、海沿いの軟弱地盤に
屈強な高架線路を作るのも難しかっただろう。

かといって今の線路のままどこかに新沼津駅を作っても在来線との
接続ができなければ不便。
んで結局今ある新幹線駅である三島駅は沼津駅まで1駅6分という近さ。
在来線との接続も悪くない。利用する上で何ひとつ不便は無い。

新幹線を三島駅から利用することに関して沼津市民は全然不便も不満も
無いよ、というのはこのスレで過去に何回も出てる意見だと思う。

>>648
おいおい大嘘を書き込むなよ。
片浜駅、原駅利用の沼津市民は沼津駅利用の市民より三島駅は凄く不便だ。
在来線のダイヤを知らないようだな。
沼津駅と片浜駅、原駅では三島駅までの在来線利便性に大きな差がある。


意図的に便利なんて大嘘を書き込むのは一切止めろ。

　新幹線と御殿場線のクロスしているところに、新幹線駅を作っておけば
案外面白かったかも、たとえば本宿駅とか？まあその当時なら住宅も少な
かっただろうし、ただ長泉南小があったかどうか・・・。そんなことで
ちょっとはもめたかも知れない

原とか片浜とか郊外出されても困るよな

>>651
何言ってるわけ？
沼津市民と書き込んであるからだろ
始めから沼津駅利用者は全然不便も不満も無いと書き込め

もっとも沼津駅利用者にも三島駅は不便になる場合があるけどね

原や片浜の住民は新幹線使うときは新富士？三島？
西か東かで使い分けてるの？

東京へは三島駅
名古屋へは三島駅、静岡駅（在来線利用）か新富士駅（車利用）

>>652
> 始めから沼津駅利用者は全然不便も不満も無いと書き込め

うむ。
それが正しいな。
新幹線に関してはバスか自家用車で最初から三島駅行った方が便利だという地区も多いわけだしな。
大平や門池の香具師らは「最寄り駅は三島駅」と普通に言う。

一駅や二駅くらいで便利だの不便だの言うのは変。無理に問題を巻き起こそうとしているとしか思えん。

渋谷新宿あたりが「品川できてよかった」言ってんのにさ。

たしかに沼津市内にあっても御殿場線と連絡なら三島駅のほうが使いやすい

>>656
極めて正論だな。
高速のインター・新幹線の駅・・・
自分の庭の中にないと気の済まない香具師が地方には多い。

>>658
だな。
つーか、こいつ（ID:ThZ95Syw）は富士電波っぽいな。
この偉そうな文章、>>652のように句読点がない文章なんて
奴の書き込みそっくりだな。

皆さん釣られないように注意しましょう。

富士市が東部の拠点に異議申し立ててるとは知らなかった。
どう見ても東部の拠点は沼津だと思うが。富士は拠点性は無いでしょ

>>660
富士市は東部を黄瀬川から富士川の範囲と勘違いしているかもね。
はっきり言って、伊豆半島に対する富士市の影響力は全く無いのだが。

ついでに言うなら、
例え大昭和の御曹司でも、
三島、田方では投票して貰えないってことかな。

>>661
沼津も東部の拠点とは言いづらいものがあるが…。
伊豆は三島の方が影響力も強いし。
西から順に、富士（黄瀬川以西）沼津（三島以西・沼津以北）三島（伊豆）
の三拠点に分散されてる気がする。

■地方ちゃんねる（ＩＤ無し・各地方の板があります）
http://bbs.2ch2.net/annai/index2.html
-------------------------------------------
北海道板　http://bbs.2ch2.net/hokkai/index2.html
東北板　 　http://bbs.2ch2.net/tohoku/index2.html
関東板　 　http://bbs.2ch2.net/kanto/index2.html
北信越板　http://bbs.2ch2.net/hokushin/index2.html
東海板　 　http://bbs.2ch2.net/toukai/index2.html
近畿板　 　http://bbs.2ch2.net/kansai/index2.html
中国板　 　http://bbs.2ch2.net/chugoku/index2.html
四国板　 　http://bbs.2ch2.net/shikoku/index2.html
九州板　 　http://bbs.2ch2.net/kyushu/index2.html　　　

>>659
あと、根拠もないのに富士市民と決めつけるのはどうかと思う。
余計な争いの種になりかねない。
>>681や>>622のように、不用意に良識ある富士市民の人々の感情を妨げるようなレスも誘発しやすいし。

>>663
富士（黄瀬川以西）ってなんだ？
あんた地元じゃないだろ？

>>665
決め付けではない。過去スレ読めばわかるよ。
もちろん良識ある富士市民は歓迎。

　富士市民だが。
新富士駅は他の路線との接続がないので、非常に使いにくい。富士駅との接続は
一応富士急バスがあるが１時間に１本あるかないか(五軒屋行き)。つい先日も、
客が少ないとかで本数が減った。ようやく富士市もその接続を本気で考え初めて
いるらしいが・・・(from静岡新聞)。最初ッからやっとけボケが！
　京都、大阪あたりに行くのに原あたりからわざわざ新富士まで来る人なんて
いるんでつか？初耳ｯｽ。
　

　変に富士市を煽っているような、作文はとりあえず無視しまつでつ。

　もう一つＪＲ東海にお願い
　朝一番で静岡６時発　新富士６時１５分発　三島６時３０分発　
あと品川まで通過なんつう、通勤用ひかりとかつくらない？
しかも平日のみの運転で、普通車全席自由席とか　

>>669
必要ないな。
ＪＲ倒壊にお願いしたいのは、
快速アクティーの沼津乗り入れを認めること。

あと、御殿場線の小田急譲渡かな。

>>670
禿堂。
通勤時間は湘南ライナーの沼津延長を望む

>>670
>>671
つまりは沼津まで東日本になればよいと。

漏れは三島駅下車なんだが・・・不満だらけだ。
・熱海を越える電車は国鉄時代に比べ明らかに減った。
・その数少ない直通車も、熱海で妙に待たされる
　↑理由は解るが、下りは終着まであと３駅。どうにかならんものなのか?
・さらにその直通車、日中は小田原や平塚で結局アクティに追い越される
　→場合によっては乗り換えることになる
　→それでは直通車の価値半減→>>670氏に激しく同意。
今、東日本内で往復してる熱海着発が沼津着発になれば、お客のニーズにも合致する罠。倒壊は面白くなかろうが。

>>669
新横浜でもけっこう降りるが？

>>670
　よく言われる話だが、ＪＲ東海にあまり、メリットがないので
実現はほぼ絶望。東に頼む方が早いかも

それよりも>>669　
の方が富士にとってはニーズが多い

>>668
ピザでも食ってろデブ

>>673
そうだね、御殿場線の小田急譲渡も東日本が小田急車輌の国府津乗り入れを
許してくれるか微妙。
国府津を出てしばらくは東日本の路線だから。
対首都圏方面は>>669案とか｢ひかり｣の三島停車増、新富士停車など新幹線に
期待したほうがいいと思う。

一駅二駅で便利不便で大きな勘違いをしている馬鹿がいますが
始発、止まりの絡む一駅二駅だから片浜駅、原駅は不便なんだよ。
全く初歩的な事も知らないで何言ってるんだか。

原付近の人間が車で新富士駅利用する人がいるのは当然だろ。
名古屋へいくのにわざわざ車で三島駅まで行くのか？

ここに書き込んでいる中に相当馬鹿以前のレベルの人間がいるな。
意図的な妬みなんだろうね。
実際に片浜駅、原駅付近の利用者に聞いてみろよ。
妄想でかきこんでいる馬鹿共へ。

>>676
田方郡在住の俺から言わせてもらえば、何を贅沢言ってるのかと。

>>677
全く田方郡在住とは関係ない。
そういう意味不明な書き込みは一切止めろ。

田方郡の人はその事だけ書き込め

>>676
沼津の企業に勤める非・沼津市民だが、
新幹線の回数券や、ビジネス利用は三島駅を前提としているね。
新大阪や名古屋に行く場合も、割安切符は三島発着が前提。
会社で出してるシャトルバスも三島行きのみ。
片浜の山の上にある会社なんで、参考としてあげとく。

>>679
そんな個別の話なんてどうでも良いんだよ。
どうせ富士通かその辺りの会社だろ。
誰も三島駅は誰も利用しないなんて一言もいっていない。
新富士駅や静岡駅を利用して名古屋方面に行く人も多数いると
いっているんだよ。
個人で自家用車利用の人とかな。

全くここに書き込む奴は初歩的な事も理解できていないで
極端なんだよ。
思考回路が。

>>680
多数いるとは言っても三島とは比べ物にならない数だがな
何と比べて多数なんだか

初歩的な疑問なのだが、個人で名古屋や大阪に行く人間は
このあたりの地域でいるのだろうか？
個人では静岡まで行くのがせいぜいなものではないのか？

>>681
はあ？
原付近の人間を調べたのか？
名古屋へ行くのにわざわざ来るまで三島駅までいってるのか？
知人などを聞いてみても名古屋へは新富士を利用していたよ車利用の場合。

お前の何処が比べ物にならないぐらい名古屋へ行くのに
原駅付近の人間が三島駅を利用しているんだ？

>>682
あなたは小学生？
中学生？

話以前のレベル。論外。

仕事や買物で名古屋に行くことは多いけど新富士より三島使うね。
理由は簡単、「ひかり」が停まるから。
値段は新富士からの方が安いけど「こだま」で名古屋まではちょっとキツイ。

浜松や静岡と結ぶ在来線が、沼津発や沼津止まりが多いから問題
なんだよね。もう一駅伸ばして三島発や三島止まりにしてくれさえ
すれば原や片浜の人の新幹線利便性が高まるってことでしょ？
熱海発、熱海止まりが多いのは納得いくけど、なんでそれ以外の
やつを沼津で止めちゃうんだろ？　三島にしとけば便利なのにね。

>>676　は自分のことを言っているのであろうか？

　原に付近に知り合いがいないので、冗談抜きで車で新富士まできて
西へ行くという行動パタンを知りませんでした。煽ったり、コケにしたり
するつもりはありません。
んで、もし自分への発言であるならばいわせてもらおう
あんたも「妄想で・・・・」などと勝手に判断して書くなよ。っつうか
そのような喧嘩腰ではスレが荒れるだけなので、ここへ来ないでくれよ！
　

>>685
　名古屋に買物って、何か特殊な買い物でつか？東京でなく
わざわざ名古屋ッてのに興味あり。

　んで、話変わって新富士から新幹線で西の遠くまでいくときは
静岡でひかりに乗り換えるか、なごやでのぞみに乗り換えが多い
です。まあ、新富士駅ってそんな程度なのかな？
　原からわざわざ来る人もきっとそうだと思うがどうでつか？

原から三島が全列車直通になったとしても、まあ俺は名古屋や大阪に
行くために三島までは戻らないけどね。車で新富士まで行く。

ID:ThZ95Sywクンがレスしてくれないと話しが続かんわな。

>>689　じゃあ東京に行くときは？
あ、普通に三島乗り換えに決まってるか・・

>>678
関係無くないだろ。同じ新幹線三島駅ユーザーだ。
ちなみに沼津駅行きバスの定期を持ってるので在来線は沼津からよく利用する。
原だの片浜だの住んでる人は乗り換えがあったとしても三島駅まで数駅。
しかも100%が乗り換えじゃなくて直通だってあるじゃん。
贅沢言ってる上に逆ギレするなよ。

>>692
俺も東京から疲れて新幹線に乗って三島について在来線に乗り継いで
それが沼津止まりだったとするとちょっとガックリくる。それは正直
な気持ちなんだが、でもまあ沼津でもう一本乗り換えりゃ済む話しで
大したことではない。ID:ThZ95Sywクンについてはあなたに同感っす。

俺からも
>>678
贅沢言ってる上に逆ギレするなよ

>>689
原から新富士まで車で行くの？
駐車場も金がかかるし、タクシーも高い。

>>694
俺が変わってるだけかもしれん。多分少数派だろう。

>>693
おれは道路族だから鉄道の事はわからないが
沼津止まりとは、沼津中心にダイヤを組んでいるとの事？
乗り換えはめんどくさいね。

>>696
おれも道路族なのであまり詳しくないんだが、
恐らく車両基地が沼津にあるからではないかと。

皆さん、ID:ThZ95Sywクンに何言ってもムダですよ。
この方はかつて下水道や東部拠点都市の話の時に暴れてた香具師。
まともな返答はきませんよ。
放置推奨。

沼津止まりが多のだから、せめてJR東日本が熱海じゃなくて沼津まで
来てれば、熱海と沼津と2度の乗り換えは無かっただろうになあ。

そして静岡県内を冷遇してると言われるJR東海だが、東日本が沼津からと
なれば対抗意識で静岡方面から来た電車を沼津止まりにせず三島行きに
させて、新幹線乗り継ぎへの利便を図ったのではないだろうか。

あと在来線が便利になろうとも新幹線駅まで車アクセスの人も多いだろうから
東駿河湾環状道路が完成して欲しいなあ。
三島駅まで行く道って意外と不便だよね。

今日はこの辺かな？

東京から熱海（伊東）までがJR東日本の管轄であることがおかしい
なんで旧東海道を走る東海道線をJR東海でなくてJR東日本が運用するのか

>>698
もっとむかつくのは、一時間に一本ほどある上りの富士止まり。
接続とか全くないから、それにのるとあの臭い富士駅で長い事待たされる。
あり得ない。

>>700
熱海〜沼津間
国府津〜沼津間がＪＲ東海管轄である方がおかしいと思うのだが・・・

街道でなく地域としては、茨城県あたりまで旧東海道ですよ。

>>700
名古屋塵？

なんか激しく勘違いしてないか？

東海道線だからＪＲ東海がやるべきだというあおりだろ。

東京―熱海間の東海道線が東海だったら
多分アクティーみたいな快速は走らなかっただろうね。
でも国鉄時代並に、東京発静岡行きが本数出たかもしれない。

ところで、JR東日本の先進性はすごいね。
suicaの次は電子マネー。
viewカードとsuicaを引っ付けて、viewカードでたまったポイントを
suicaに還元して、電車は割引で乗れるようにするわ、
suicaでキオスクの商品を買えるようにするわ、本当にすごいと思う。

>>703
う！漏れも同じことカキコしようとオモタ・・・

さて東日本は東海道線の旧い車を全部あぼーん→新車に入れ替えるらしい。いつだか藤沢駅で告知を見た。
チョト詳しくはないので、そのへんは鉄サンに任せるが。

>>672
同意。
漏れも三島駅利用、行き先は神奈川県内全域だもんで、新幹線は使わない（使えない）。
漏れは若いから国鉄の頃のことはよく覚えていないが、貴殿の言う
・熱海の長停車
・結局アクティに追い越され
は激しく不満だ。
ところがそのアクティが速いかというと、実は速くない。あちこち停まりすぎ（停まる駅の方が多い）だし、通過駅があるから、通過する駅の停車時間分は速いよ、みたいな。
こういうところは私鉄のダイヤの方が優れているな。

原団地北側付近に住んでいるけど、名古屋には車で新富士駅
三島駅までは時間が掛かりすぎる。運賃も高いし。
駅の直ぐ近くに住んでいれば在来線に乗るけど、遠いから車。
たしかに沼津駅止まりがあるので在来線は不便。
直通の１駅や２駅とは比べ物にならないくらい不便。
たいしたこと無いといっている人は、頻繁に新幹線を利用した事がない人。

そんな事より、個別案件毎に三島駅、新富士駅などを使い分ける事が
出来るので、どちらを使おうがどうでもいい。
二つの選択肢があるだけ恵まれた位置にいると思う。

在来線は悲惨だけど静岡県内は。

浜松から三島経由で沼津まで新幹線で帰ったら
５０００円以上かかった。
あと浜松の人から聞いたのだが名古屋までは１８９０円なのに
新幹線特急料金は自由席で２５００円ぐらいかかる。
隣の豊橋からなら９００円ぐらいなのに・・・って言ってた。

ちなみに東京〜沼津は３８９０円なのに・・・

>>708
> 隣の豊橋からなら９００円ぐらいなのに

隣の駅なら特急料金は900円という特例があるよ。
今は豊橋の隣は三河安城だけど、元々は名古屋だよね。新駅できていきなり上げるわけにはいかないから、特例料金として今でも900円。
これは三島〜静岡・静岡から浜松なんかも同じ。
だもんで、2駅めからは急に料金が上がるように感じるが、実は隣駅までが安いだけなんだ。

>>707
沼津以西に住んでいて車が使えるなら名古屋へは新富士の方が便利だね。
新富士のネックは在来線が乗り入れてないことと「ひかり」が停まらないこと
だけど後者は10月の新幹線時刻改正の時に三島じゃなくて新たに新富士に「ひかり」
を停めれば熱海、三島、新富士ともに「ひかり」の停車本数が同じになってうまく
利用者が分散すると思ったんだけどそれじゃあ三島の人怒るかなぁ。

>>709
それじゃあ浜松から名古屋に新幹線自由席で行くとき浜松で豊橋までの自由席特急券
買って豊橋を過ぎた後車内で新たに豊橋から名古屋までの自由席特急券を買ったら
浜松で名古屋まで買うよりも安くできるね。

>>710
そりゃダメだ。
それは「乗り越し」だから、浜松→名古屋との差額が請求される。

>>711
　浜松で乗って豊橋で降りて(新幹線改札だけ出て)、もう一度切符を
買い直せば可能！しかし、それでは一体何のための新幹線利用かと
小一時間・・・・(以下略)

名古屋行ったときに、次回にそなえて豊橋名古屋の回数券を金券ショップで
買っとけばいいかも。

>>712
>>713
規則としてはどうなんだろ？

特急券２枚持ってると、自動改札はダメだ罠。
で、有人通路を通るわけだが、そこでアウトになりそうなヨカーン。

乗車券や定期券は分けて買ってもいいんだよね。

　乗車券は名古屋まで買っておき、特急券は豊橋まで買う。
これならば名古屋まで行くのに、豊橋で新幹線から普通に乗り換える
と言う形になるので問題ないのでは？
　ただそんな買い方をして、駅員がどういう顔をするか見物であるが。

　あまり、いい加減なことを書いて倒壊から
文句を言われても困るので、この辺でやめておく

　ちなみに漏れは富士だが
東京へ行く場合時間に制約があるときは新富士から
ないときには車で三島まで行きそこから新幹線。
新富士からだと切符に"山区"にかいてあり、三島からだと
"山"としか書いてない、この違いがミソなんだけどね

東京ー三島は料金優遇制度があるから割安なんだよ。

>>716
富士の人でしたか。
浜松スレで「長泉電波」でレスしてるから・・・
それにしても西の方詳しいですね。

駅別、１日平均の乗車人員
三島駅＞沼津駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富士駅＋新富士駅＋吉原駅

http://toukei.pref.shizuoka.jp/data/10151E/05/10151E0500003124.XLS

>>710
＞三島の人怒るかなぁ。
三島市民だけでなく周辺市町の人も怒るだろうなぁ。

富士電波が長泉電波を名のるとは ﾌﾟｯw

>>716
山区とか山って
なんですか

>>719
＞三島市民だけでなく周辺市町の人も怒るだろうなぁ。
そうか？新富士に「ひかり」が停まるようになれば喜ぶ人だっているだろう。
別に今まで三島に停まっていた「ひかり」を減らしてまで新富士に停めろって
言ってる訳じゃないんだから。
沼津なんかは場所によっては三島より新富士の方が便利だし。

>>722
新富士のような利用客数の少ない駅に停まると
こだまとひかりを区別している意味が無くなる

>>722
＞新富士に「ひかり」が停まるようになれば喜ぶ人だっているだろう。
圧倒的多数は不便を感じ怒りだすだろうなぁ。

芝川駅に特急「ふじかわ」を停めろと
駄々をこねるようなものだ。

付け加えて言うなら、
政治力のゴリ押しで、駅ができたことだけでも感謝しなければね。
これ以上の欲をかくと、日本中を敵にまわすことに・・・

三島も新富士も新幹線開通当初には無くて後から出来たって点では一緒、
だから三島は新富士のこと馬鹿には出来ないよ。

あきらかに釣りだなこれ

>>719
こんなページも
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/corpinfoprv/9268C88D48BCA4E44925680E0036BE80

三島駅は東海管内で7位。

>>721
「山」は山手線内
「区」は東京23区内

切符のキロ数がある一定以上になると、
三島→品川とか三島→錦糸町
ではなく
三島→山手線内・三島→23区内
という表記になり、それぞれ山手線内・23区内ならどこででも下車可能になる。運賃は東京駅までとして計算する。
（ただし、そのキロ数の関係で三島→23区内はない。

だから
東京ー三島は料金優遇制度があるから利用者が多いんだよ。
通勤、通学者だけで相当数いるだろ。

もっとも熱海、三島、新富士は新幹線には不必要な駅だけど。

清水町伏見の玉井寺のトコに新しく開通した町道だが

あそこはあれで完成なの？
あの、カギ型になってしまった交差点で完成？

さしあたり、信号機がホスィ

>>730
同意。
便利にはなったが、出口がな。。。
信号ってのはある程度「実績」がないとつけないものらしい。
まぁあのぶんでは、その内つくとは思うが。

しかしあのカギ型はいただけないなぁ。漏れは町民じゃないから詳しいことは知らんが、ホントにあれで完成なのかいな。

あの一番亭前からユニー前に至る道はどの交差点も利用しにくい。
いっそ車の通行を廃止し、沼津〜三島広小路にLRTとして電車を復活させる
路線にしてみたい。
いや無理な話だとはわかってるけどLRTできたら便利だろうなあ。

>>732
あの辺の旧国一とバイパスが立体交差してる付近は、ほんとわかりにくいっつか、
一度道間違うと進路変更が非常に困難になるのが嫌。
交通量半端じゃないのに、なんであんな分かりにくい交差形状になってるかなあ。
清水町は9平方キロもないくらい狭いのに、ほんとにあちこち川や国一などで分断されまくってて、嫌になる。

>>733
元神奈川県民だが
静岡は総じて案内標識が不親切。
おっしゃる分岐や交差も、直前にならないと案内が現れない→それ見てから進路変更は無理or危険。
この辺の１国だと、その八幡立交もそうだが
・上石田上り
　手前の信号=宮前町を過ぎてやっと案内。
　だもんで、あの200mくらいの間で右往左往する車あり。分離帯激突事故が年１回以上。
・南二日町上り
　あそこも手前の奈良橋を過ぎてから案内が出る。
　同じく、右往左往する車あり←特に遠来車。だもんであそこの場合、追突事故が多い。

国道は国土交通省だろ？と思うかもしれないが、標識に関しては規格は統一だが、企画設置は県がする。
神奈川の場合は、分岐の案内は手前の信号区間ごとに３回くらい出現する。かつペイントもあり。

>>734
“だもんで”を連発してるあたり
すっかり静岡色に染まっちゃいましたねｗ

>>735
うっ！
鋭い指摘だ！！

でも神奈川でも言うぞ。←苦しい

>>734
国一・南二日町上りは、けっこう手前からペイントされてなかったっけ？

>>732
ＬＲＴいいねぇ。
三島−裾野、沼津−長岡にもあったら便利だろうなあ。
しかしバス会社の猛反対にあいそうだｗ

>>734
今はこっちに住んでる人ですか？
おっしゃるとおり、こっちは標識類は不親切極まりないですよ。
宮前町とかあの辺で思い出したけど、バイパス上りを通っててバッティングセンター過ぎたあたりから
左車線がグルメ街道（沼津インター）行き専用車線になるけど、あそこも表示がほんの直前だから、
真ん中走ってる車が急に左寄ったりして、結構危なかったりする。
>分岐の案内は手前の信号区間ごとに３回くらい出現する。かつペイントもあり。
これマジでいいですね。見習いたいもんだ。

東駿河湾環状道路の沼津インターから西側方面を
早急に建設着手して、国一バイパスの渋滞緩和を目指せ。

>>734
地元だから標識を見て走っているわけではないから、気がつかなかったけど
それは最終分岐点で、かなり前からなかった？

>>737
あるよ

>>738
バス会社というより住民の反対が凄いと思う
今の道幅では渋滞の元で無理。

「だもんで」は普通に使ってるがなぁ。。。

　道路関係で不満を一つ
国道１３６号線　南二日町インターから蛇ヶ橋のあたりまで、右折レーン
のない交差点を何とかして欲しい。かつてあの辺を通勤していた頃
１ヶ月に１回くらい(ちと大げさか)、右折車を避けて無理に左に割り込もう
とした事によるものと思われる事故が発生していた。特に青木と中郷小？
の交差点

昔の２４６の川崎・高津〜横浜・緑もあんな感じだったなぁ。
強烈な渋滞が発生する原因になるし。

あの区間は地元民でも結構、突然の右折車出現に右往左往してるよね。

　ちなみに富士では４月に田子の浦高架が完成し、江川交差点(旭化成の目の前)
の上り線の朝の風景が激変した。めちゃくちゃな渋滞もその発生状況を考えると、
ちょっとした拡幅で一気に解消するかも知れないというよい例と思われる。
　西間門交差点ももうちょっと西側を広げれば一気に変わるとおもうけどなあ・・
　＞沼津市のボケ役人どもも、ちょっとは考えろ
　

>>743
確かにあの道は酷すぎる。
八反畑、安久の交差点もそうだよ。

>>745
西間門交差点は変則だから、多少はよくなるかもしれないけど
たいして変わらないような気がする。
信号待ちで渋滞するからね。

長大な渋滞も最初は１台から。青信号の間に捌ききれなかった車がたまって
赤信号になるたびに２台目、３台目・・・とたまっていく。結局交差点に
入る車と、通り抜ける車の引き算だ。
西間門は東側は片道２車線なので西側もちょっと広げれば上り線の渋滞は
かなり解消されると思われる。少なくとも富士市まで延びたりしないだろう

>>748
そんなに渋滞する？
平日は多い時でも、旧図書印刷の辺まででしょ。
富士から来るなら東柏原で旧道へ逃げた方がいいでしょ。

>>730　>>731
　確かにあれは酷い。結局あの道は、三島高校前の国体ホッケー会場のアクセスの
ために造った。本来ならばまっすぐにしたかったのだが、地元住民なのか寺なのか
しらないが、地権者がごねたらしく用地買収が不調に終わったためらしい。かとい
って国体はせまってくるので放置するわけにも行かず、あのような形になった。
　全国から人が集まってくるってのに、用地を提供しなかったアホどもに対しては
同じ静岡県民として恥ずかしい。全く何を考えているのかと小一時間・・・
以下略

>>738
沼津〜長岡のLRTあったら助かるなあ。バスの本数は多いけど慢性的な渋滞で
時刻表があてにならなくて困る。
R414はどう工夫しても渋滞緩和できないだろうし、LRTさえあれば交通事情の
改善になるだろう。バスの本数から言って利用者も確保できそうだし。

バス会社と行政の出資でLRT会社を作ればいいだけのこと。
とは言っても今からLRT建設なんて、車優先の交通事情の中でとても無理
なんだろうなあ。

>>748
西間門までほとんど信号がない道だからどうしても西間門で混む。
西側を拡幅しても最初だけだと思う。
２４６バイパス上りの朝の渋滞を見れば明らかだよ。

>>479　毎日富士市まではちょっと大げさかも知れなかったが、一度、
東田子の浦駅前あたりから、西間門までのろのろしていたことがあったぞ
おかげで遅刻しちまったよ！
　旧道へ逃げても結局西間門で待たされる。片浜小を過ぎたあたりから
適当に右折して、千本の方へ行く車も結構多い。蟻でも通れるかっつう
くらいの道をワゴン車とかが無理矢理もぐりこんでいくくらいだ。朝な
んか信号待ちの間に文庫本１０ページくらい読めるぜ！

>>753
話はよくわかった。
しかし、そのレス番はおれがマクドと言って叩かれた付近だな
今さら・・・w

>>753　の＞＞４７９は>>749　に訂正

>>752
　西間門の東側は道の選択肢も広がる。車もあちこちばらけて混まない
となれば、いかに西間門を効率よく抜けさせるか。今の片側１車線が２
車線になれば倍の車が捌けるから効果は絶大と思うが・・・・
だめかな？
　あと246の朝の上りのどこら辺？あまり詳しくないので・・

>>754　それは知らなかった、
　　　　単純な打ち間違いです（笑）
　　　　ちなみに東海地方ではドナルドという奴もいる

>>752
朝の状態は把握できてないけど
かど池から高専の前を通れば、空いているのでは？

＞ちなみに東海地方ではドナルドという奴もいる
へぇ〜（AA略、　沼津あたりではそう言うんだ。
小田原ではマックだから関東＝マック、東海＝ドナルド、関西＝マクド
ってことだね。

海沿いの旧道（正式名称忘れた）の混雑の話になってるけど、
実は昼間は、原方面に向かうときなどいちばん早くて楽なルートだったりする。国一よりも早いよ

>>755
長泉マクドナルドから高専の交差点までずーっと混んでるよ。
距離にして２〜３ｋｍかな。

>>758

480 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。　　 投稿日：03/11/12 22:44 Y28cgeDK
>>479
ドナルド。

*　IDを見ればわかるけど、おれが適当な事を言って釣ったわけw
実際は言わないと思うよ。

■地方ちゃんねる（ＩＤ無し・各地方の板があります）
http://bbs.2ch2.net/annai/index2.html
-------------------------------------------
北海道板　http://bbs.2ch2.net/hokkai/index2.html
東北板　 　http://bbs.2ch2.net/tohoku/index2.html
関東板　 　http://bbs.2ch2.net/kanto/index2.html
北信越板　http://bbs.2ch2.net/hokushin/index2.html
東海板　 　http://bbs.2ch2.net/toukai/index2.html
近畿板　 　http://bbs.2ch2.net/kansai/index2.html
中国板　 　http://bbs.2ch2.net/chugoku/index2.html
四国板　 　http://bbs.2ch2.net/shikoku/index2.html
九州板　 　http://bbs.2ch2.net/kyushu/index2.html　　　　　　　

>>756
そんな奴、いねーよ。

>>763
んなこたぁーない

>>784
今日トリビアで熱海まで東京から100kmってやってたんだけど、
今日のいいともで車の燃費の話していて、そのときタモリが得意げに
熱海まではだいたい100kmと発言していた。

トリビア→いいとも

と、知識を流したのかな？と思った。

ドナルド？なんじゃそりゃ？
沼津でも名古屋でもマックというが・・・
まあ大阪ではマクドだが。

>>766
東海地方でも津、松阪は“マクド”だったけど。
“ドナルド”なんて言ってるのは三島と沼津だけだろ。

>>767
だから言ってねーって

だから東駿河湾環状道路の沼津インターから西側部分の計画路線を
早期に建設着工して完成させれば沼津の国一バイパスの渋滞緩和になる。
何やってるんだ？沼津市は、いい加減に着手しろ、計画は出来ているんだから。

ホームライナーの快速化をここ数日するみたいだか､どうだろ?
期待できるんかね｡

>>770
関連ネタ

あさぎり７号（新宿発の終車）は

沼津に到着→三島まで空車で回送→三島から下りのホームライナー

なんだが、その三島までの空車回送にお客を乗せてホスィ。つまりあさぎり７号は三島行き、と。
７号から東海道上りへ乗り換えようとすると30分くらい待つことになる。
その30分くらい待った電車に乗って三島に着くと、隣のホームにはさっきまで乗っていたあさぎり号が鎮座しているというわけだ。

ってか伊豆へのアクセスを謳うんだったら、三島着発で然るべきだろうと思うのだが、さて？

>>771
回送ついでにどうせ1駅なんだから、沼津発三島行きの全席自由
普通電車にしちゃってもいいかもね。
めんどくさいから椅子は全部後ろ向きのままで1駅走行。

>>771
激しく同意。

あさぎり号は三島行き＆始発にしる！
三島〜裾野は伊豆箱根延長しる！

ホームライナー沼津に乗ってた時、よっぱらいサラリーマンが
車掌に「何で三島までいかねぇ〜だよ〜〜ぉ」って絡んでたことを見たことあり。

>>743
中郷小のとこはずーっと前から工事するために小学校のプールを移動したりして広くしてあるんだけど
工事がなかなか始まらない

>>771
漏れも禿同！

あれってあさぎり（だった車）が先に回送で出て行くんだよね。
で、20分くらい後に熱海行きが来る。
だったら、三島まで客乗せろよと。

777get

>>771
禿堂。
いずっぱこが下土狩くらいまで伸びれば
御殿場線住民なんかは新幹線の乗り換えに便利
で、中伊豆と東富士が結ばれることになり
交流がより活発になると思われ。

-1cm､＋4kgで161cm、98kgでさらにサイボーグに進化したぞ！

路線をを××まで延ばして
とか
××駅に停車させて
とかいう妄想がいっぱいあるけど
こういうのって鉄道会社に直接意見できないのかなあ
誰か行動に移してみてくれよ

http://f22.aaacafe.ne.jp/~city/imgboardphp/src/1069879297066.jpg

どこだかわかりますか？

>>781
一瞬東急ホテル裏の、歩行者専用橋かと思ったけど、
なんか風景が違うな。長崎あたり？

>>781

ずばり長崎でしょ。。。

長崎には多い教会らしき建物もあるし。

夕方、中央ガードを歩いていたら「あのぉ〜沼津市の者ですがどちらから
どちらに逝かれますか？」って地図を差し出されて聞かれた。
多分、中央ガードの工事に伴う歩行者調査だろう。

あとリコー通りで信号待ちをしていたら成田空港発の京成バスが
お客を１人も乗せずにむなしく新富士、鷹岡車庫に向かってた。
海外旅行っていうのもシーズンがあるし東京の大会社みたいに海外出張が
しょっちゅうあるような会社があるような都市じゃないもんな。
沼津も富士も・・・

あとバスにしては値段設定高くないか。沼津→空港　4500円

まいいや成田山にでも逝く時に使ってあげるか。

>>784
2人乗っているを見たけど寂しいね。
バスだと事故渋滞にあうと、乗り遅れるから新幹線を利用するじゃない

激安バス　東京駅から伊豆まで100円

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031127-00000041-mai-bus_all

>>479　
　ちなみにドナルドと言ったのはギャグでドナルドと言ったこともあるという
程度のこと。普段からドナルドと言っている奴は知らない。
　ムカついてきたそこら辺・・・・許せ！

>>784
　その成田行きのバスの利用者が少ないというのは、何かイヤな悪寒・・・・

富士急は成田発着の海外旅行ツアーとかで、顧客を作っていかないと厳しいかもね。
とりあえず、年末年始の休暇でがんばんないと。

富士急はもっと宣伝した方がいいよ。
知らない人が多い・・・。

Web上に散在する大沼津主義者諸氏に告ぐ！
万国のヌマジストよ、団結せよ！

http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=chubo&key=1003742346&ls=50

正直、羽田行きの方が需要が高いと思う。

羽田は駐車料金高いし早朝便が多くて便利。

成田は駐車料金安いから自家用車で行く人が多いんだろうな。
あとは時間が確実な新幹線　＋　京成スカイライナー　か　NEXP

>>791
> あとは時間が確実な新幹線　＋　京成スカイライナー　か　NEXP

普通、N'EXって書かないか？

>>778
> いずっぱこが下土狩くらいまで伸びれば

復活は無理と思われ。
それより>>773の
> 三島〜裾野は伊豆箱根延長しる！
の方が。

>>780
あさぎり号の三島案は、小田急ではまだ可能性として残しているし、検討もしている・・・らしい。
実はオレの叔父が小田急社員。
沼津から西へ伸びる可能性（あくまで可能性だが）もあるとか。

>>793
> 復活は無理と思われ。
ってか経路に無理ない？

伊豆箱根は下土狩からの線路用地を少しだけまだ残してある。
かつて線路があったのであろう土手がある。
そこを利用すれば延ばせないこともないだろうが、広小路から
別線で下土狩に至るか、あるいは三島駅からスイッチバックか。

新たな用意買収も必要だし、それで増える客数を考えると
ちょっと今更そんな面倒な工事は有り得なさそう。
手間をかけてまで建設する余地があるとしたらやはり三島から
裾野までか。
富士ビレッジや光ヶ丘などの新興住宅地を結びながら
なんとか線路を敷設できないかな。

キッズウォーのスペシャルで沼津が出るって本当？
なんかうれしい
オレってカッペだなｗ

出るっていうか、 ｷｯｽﾞｳｫｰin沼津ってカンジだよｗ

あの海沼津なの？

今、テレビで沼津を舞台にキッズを放映しているけど、良い所ですね。

ガードｷﾀｰ！

海なんですけど、はるか遠くの方で煙突から煙が出ているけど何ですか？

富士市の製紙工場では？

３浦は良い所だろ。
駅周辺なんて全然テレビにはでないし
いつも撮影は３浦なんだよね。

沼津の警察がドキュンみたいでちょっと萎えたね。

３浦に今度は戸田村がくっつくんだよな。
沼津の半分以上は伊豆地方になってしまうな。

まっ　いいか戸田は結構好きだし。

まぁよそから見たら沼津のイメージってこんなもんだろな、って感じの映像だったね

見れなかった・・・画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>807
だからこの程度の街並みでも　「えっ！沼津って意外と都会だったんですね」
なんて言われる（ｗ
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/1/13.jpg

>>802
やはり出たのか？
ガキと一緒で目立ちたがりだからね。その煙がピースの代わりだよ。
沼津と聞いただけで、本能的に黙ってられないからねw

>>809
はぁーって感じのしょぼい画像だけど、これでも意外と都会？に思われるかもね
武田鉄矢の刑事物語だったか、あれも海とか川のイメージで沼津描かれてたもんな
>>809のページだと、これがいちばん好きだな
http://nmz.hp.infoseek.co.jp/2/32.jpg

いつぞや夏休みの昼頃に沼津駅から伊豆長岡に至るバスで家に帰ったのだが、
どうやら大学生のサークルの合宿って感じの集団がそのバスに乗ってた。

丸井を見て「うそ、西武だけじゃなくて丸井なんかあるの？バッタもんじゃなくて
本物の丸井？」とか騒いでるの。
「東急ホテルじゃん！マジで？なんであるのー？沼津わかんねー」とか、
何を見ても大騒ぎ。
まあ旅先でうかれてたのだろうけれども、沼津をどんな田舎だと思ってたんだと
ちょっと嫌な感じだった。

>>812
地元民だから散々こきおろしてるけど、一応甲府小田原松本あたりと
同クラスの都市なんだけどな・・・（´・ω・｀）

静岡県の大きい街っつったら静岡浜松できまりだし
沼津はかなり盲点なんだね
静岡県の懐の深さを感じさせられるね

>>814
沼津が盲点とは思わんけどね。
静岡県の主要都市を挙げれば、沼津は普通に浮かんでくるだろう。

>>815
あくまでも全国的な視点から見た場合、ね
あしからず

>>794
それは登場当時、すなわちバブルの頃の話。
今では延伸どころか利用客減で列車そのものの存続すら危ぶまれてる。
「あさぎり」のＪＲの方の車輌はたまに見るが遠目ではきれいでも
近くで見るとかなりくたびれてる。
あくまで存続させるならそろそろ後継車を考えないと。

>>813
どういう基準で「同クラス」なんですか？
甲府は山梨最大の都市で県庁所在地、静岡でいうと静岡市クラス、
松本は長野県第２の都市で浜松と同クラス。
小田原は新幹線こそ停まるものの人口２０万人未満で神奈川では
下位クラス、静岡でいうと三島クラス。
すなわち甲府＞松本＞沼津＞小田原になる。

小田原の神奈川県内でのポジションをまるで
理解できていないようだなー

静岡県東部の人間じゃねーだろ？

>>817
前段も後段も

え？？だが。

しっかし沼津って田舎だなー
http://www.ne.jp/asahi/landscape/jomon/huukei.fol/numazu/numazu.html

>>817
小田原は、重要性なら浜松と同等。本来なら神奈川県西部の大きな拠点。
神奈川県は、横浜が大きすぎて他都市が霞んでしまっているのと、横浜へ一極集中気味だから、特に小田原はなかなか評価されにくい。

だな。
非県庁所在地でも、その地方経済の中心になっている都市、浜松はもちろん、
北九州や姫路、松本、郡山、これらと同等の存在意義がある。
西湘のリーダーだからね。

甲府は沼津と同規模かちょっと小さいくらいでしょ。
さすがに県庁所在地で文化施設とかがよく整備されてるけど。
あと、福井市も同規模だと思った。

松本はお城があるから堂々としていて沼津より貫禄がある
感じがする。

甲府>松本>小田原＝沼津>三島＝富士

合併関連でいろいろ記事出てます。
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003112913.html
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003112915.html

戸田村は議会での議決が６対５となかなかの接戦。しこりを残さないといいんだけど。

http://www.shizushin.com/area21/area21_2003112916.html
伊豆市の首長が知事に西伊豆バイパスと西伊豆スカイラインの無料化を要請。

>>821>>822
小田原が神奈川西部の経済の中心、すなわち拠点都市だったのは昔の話で
今は企業や官公庁が神奈川西部に拠点を置く際に平塚か厚木に進出する場合
が多い。
もっともこれは相模川を境に東部、西部を区切った場合で、平塚は藤沢や
茅ケ崎と同じ湘南、厚木は海老名や大和などと同じ県央に区分される場合も
あるのでその場合は小田原が西部の拠点都市といえるがその範囲はかなり
狭く（小田原の学区内といえば地元民には分かりやすいか）沼津や浜松、
松本ほどの広域的な拠点性はない。

平塚の方ですね。

どうせなら伊豆中央道を無料化して欲しいな

ふと思ったが
平塚あたりに横浜があったら沼津も横浜の通勤圏になってただろうな。

で、横浜も東京の付属的な存在ではなく名古屋みたいな拠点的
な大都市になっていたかも。

南アルプススレより。
・・・山梨人かわいいな。

341 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：03/05/05 11:26
昨日雑誌を見て、魚料理が食べたくて生まれて初めて沼津に行ってきますた
甲府の何倍もの交通量でパニックになり、立体交差のへんで道を間違えたらしくて
集団に飲み込まれて伊豆のほうへ向かってしまったらしい。
もう全然分からなくて、結局コンビニで弁当買いますた(泣
沼津の凄さに驚いたけど、松本ナンバーの同じ田舎者が俺にクラクションばかり鳴らして
うるさかった、おまけに女も乗してた。
今度は良く調べて、伊豆、箱根に行ってやる、女も乗せてだ。

>>830
ゴールデンウィークじゃ、たまんないな
魚料理とコンビニじゃえらい違いだなw

つか沼津のあたりって交通事情悪いよな。
道路整備が追い付いてなくて右折レーンが無かったり
信号のタイミングが悪かったり。
それでいて車は譲り合わないし自転車は信号見てないし。

ところで中央ガードの工事はいつからだっけ？
ただでさえ貧弱な沼津市街の南北交通は凄いことになりそうだが・・・

>>833
来年の三月から

>>832
グルメ街道の立体交差だと思うから、初歩的ミスじゃない。
中心の方へ入ってないじゃない。初めてじゃしょうがないよ。
いい勉強w

＞平塚あたりに横浜があったら沼津も横浜の通勤圏になってただろうな。

今だって沼津は横浜の通勤圏です。

http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-05.pdf

>>836
三島にちらほらいるだけじゃん。

>>824
三島＝富士 ←よく富士が黙ってるな？

三島なんか眼中にないのかな？

>>837
「人数」と「圏内か否か」は直接関係ないと思われ。
ま、しかしウチの町内だけで数人いるから、チラホラでもないだろうよ。

>>838
香具師は主戦場=交付税スレで忙しいんだろ。