【中国】激安海外製HID 24灯目【Cnlight？】

格安　中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり

安心？安全？品質自信過剰？　国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382196086/

【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/

fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
ブライトは別会社です。比較的壊れにくいようです(青いバラスト)
薄型バラストは？です。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。

荒らし、ステマは控えましょう。

※前スレ
【中国】激安海外製HID 21灯目【Cnlight？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373896610/
【中国】激安海外製HID 22灯目【Cnlight？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384932645/
【中国】激安海外製HID 23灯目【Cnlight？】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1392721810/

おつです

リフレクター見ても地面の照射光見ても視認は出来ないけど、壁に光を当てると微妙に光の色や光軸がふよふよと揺らいでる。


使用レベルでは全然不都合はないんだけど。
不良品だろうか。
バッテリーはエンジンかかっていてライト点灯時で14.5Vある。

乙ですが抜けたorz


乙ですきに！

>>1
　ﾉ
　(´･ω･｀)
　　(　(乙
　　〈ωヽ

★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」

オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか？
・初期不良時の対応の確認（保障期間や返送時の送料等）
・出品者の評価を見て｛どちらでもない、悪い｝が多い出品者は
　避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ

・H4 Hi/Loバーナーのダブルソレノイドって何？
　シングルソレノイドはLo位置をバネで保持し、Hi時はソレノイドを駆動して引っぱり続ける。
　ダブルソレノイドはLo/Hi位置をメカ的に軽く保持しており、ソレノイドに一瞬印加する
電圧を反転してLo/Hiへ移動させている。
・ダブルソレノイドって良いことあるの？
　シングル式はHi時に電気を食わしたままなので発熱しやすく周囲温度が高い場合に連続
　点灯し続けると熱ダレで磁力が落ちて勝手にLo位置に戻ることがある。
　ダブル式は一瞬しか電気を加えないので先のような熱ダレトラブルは無い。
・ダブルソレノイドの悪いとこは？
　Lo/Hi位置は軽い保持力なので異常に強いGが加わると動く可能性があるが
　オフロードやラリー走行でもしなければ動くことは無い。
・シングルとダブルのリレーハーネスは違うの？
　違う。基本的にコネクタ形状がオス/メス逆使いなので繋げない。
　無理に改造してダブルソレノイドのバーナーにシングル用リレーハーネス使うと
　Hi時は電流が流れたままなのでソレノイドコイルを痛める可能性がある。
　またLo位置には戻らない。逆にシングルソレノイドのバーナーにダブル用の
　リレーハーネス使うとLo/Hi切替時に一瞬、カコッと動くだけでHiを保持しない。
・勃起バーナーは良くない！
・ツインバーナーは良くない！

・バラストは何処のが良いの？
　Hyluxtek製がマシとの情報が多いが、ショップ売り品には独自ブランドの
　シールが貼られているので簡単には識別できない。
・Hyluxtek製を見分ける方法って無いの？
　正確には買って分解して基板に「Hyluxtek」の刻印を確認すること。
　Jamixの「HGバラスト」は刻印が確認できてるがデカイ。
・ASICのシール貼り品はHyluxtek製なの？
　概ねHyluxtek製だけど全てを分解確認が取れているわけでは無く
　スリムタイプでASICチップとやらを使っていないバラストも混在する。
・Hyluxtek製以外のバラストはどうなの？
　入出力効率、起動安定速度、電圧安定性、防水性、放熱性の信頼できる
　評価がないので、コレというのはないけど薄型は避けたほうが賢明。
・PHILIPSやOSRAMの名前で売ってる安いバーナーって本物？
　100%偽物です。有名メーカーと同じ材料で作ったとか
　同様の技術で作ったとかを謳った中華独自仕様です。
・バーナーに「PHILIPS」などの有名メーカーの刻印があっても偽物なの？
　安価なのは100%偽物です。偽物は「PHILIPS」文字の前か後ろに余計な文字や
　ロゴがありますが本物はアッサリ「PHILIPS」文字のみで造りも高品位です。

過去スレ
【中国】激安海外製HID 20灯目【Cnlight？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361282206/
【中国】激安海外製HID 19灯目【超PIAA？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350694434/
【中国】激安海外製HID 17灯目【超PIAA？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340306752/　　実質18
【中国】激安海外製HID 15灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333379079/　　実質17
【中国】激安海外製HID 14灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328338651/　　実質16
【中国】激安海外製HID 13灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323664857/　　実質15
【中国】激安海外製HID 14灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320512923/
【中国】激安海外製HID 13灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316382261/
【中国】激安海外製HID 12灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308803478/

【中国】激安海外製HID 11灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299137241/
【中国】激安海外製HID 10灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290894840/
【中国】激安海外製HID 9灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283984238/
【中国】激安海外製HID 8灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1272451817/
【中国】激安海外製HID 7灯目【韓国】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264874100/
【中華】激安中国製HID 6灯目【ディスチャージ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255234663/
【激安】中国製HIDスレ【中華】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250379891/
【激安】中国製HIDスレ【中華】 Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244135510/
【激安】中国製HIDスレ【中華】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235911580/
【激安】中国製HIDスレ【中華】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230306831/
【激安】中国製HIDスレ【中華】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226486586/

>>1
安心？安全？品質自信過剰？　国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ23
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396691976/

>>1
　乙‼︎

爺からバラスト4つ届いた。
シール貼ってねーからA2030とA0050の違いがわからん

実車に取り付けて確認するしか無いのかな

あ、リングの色が違うのか

トヨタアクアのH11のプロジェクターにTC55Wなんだけど
ハロゲンから入れ替えたら左右がうやたらと明るくなったんだけどHIDってこういうもの？
それとも発光点のズレから拡散してしまってるのだろうか
今度寺行って光軸は合わせて貰うつもりなんだけど、左右に軸がズレてるって事は無いっぽい
HIDって使ったこと無いからどういうものか分かんないんだ

プリウスにつけてるけど、左右120度ぐらいは拡散するよ。
光軸をちゃんと調整してもらえば、何の心配もないかなと。

爺新バーナーきたね。値段は微妙だけど、だれか人柱頼む

もし評判いいようなら買ってバラして斜PIAAに組み換えようかななんて思ってる

>>15
どうもありがとう
やっぱりかなり広く照らされるんだね！
パッシングはされないしこんなもんなんだと思う
あまりに明るいもんで逆に怖くなっちゃたよ

>>18
それが本来の光り方だから大丈夫！
純正HIDのプロ目は歩道まで広がるよ！

>>17
爺とタッグ組んで改造して売ってよww

そりゃあハロゲンから55WのHIDに換えたらビックリする位明るく感じるだろうね。怖くなっちゃたのも解る

みんなありがとう安心しました
ハロゲンにちょっと気が利いたようなもんだと思ってたらまるで目の前が昼間なんだもの
35Wでも十分だったかも知れない欲張って55Wとか選んじゃったけど...

メがつく販社はやめとけ

新しいバーナー5500kとあるけど今車につけてるF7で駆動したら4000kまで下がるんだろうな

DLTの8000kにするか悩むな

>>24
F7は通常使うには明るすぎて運転しにくいと思う。ロービームに使うのは論外。
俺の住んでいるような糞田舎だと、猪やら鹿やらが頻繁に出てくるので、F7ハイビームで衝突する事が減った。

まるでしょっちゅう衝突しているかのような

蝶にも衝突しないのか

>>26
別人だが野性動物を轢くことは珍らしくない。
タヌキやイタチとかが殆んどだけど猪やカモシカが飛び出してくることも珍しくない

>>24
8000kなんてあるの？

>>26
去年だけで2回衝突した。
修理代計約40万
保険代が大変
ちなみに、母の車は3年前猪と衝突して廃車になった。

バイクにF5プロジェクタ化してるけどマジで野生動物飛び出し怖いｗ
猫とかタヌキとかイノシシとか都会暮らしのやつらには信じられんくらい飛び出してくる
去年はタヌキ2回つぶしてもうた・・・・　　　　　　　　すんげえ臭かった・・・・・

>>31
奇遇だな。
俺もタヌキ二回踏んづけた。

>>32
あいつら斜めに突っ込んでくるから避けられないんだよね・・・

>>33
そうそう
見えたときにはもう遅い上に勝手に向かってくるor立ち止まるorz

俺は田舎の山道でカーブの出口にサルが数匹座ってた事がある･･･
この時程ABSに感謝した事は無い。

カモシカはどうか知らんけど
イノシシなら売れば多少は修理代の足しにならんの？w

深夜の峠をバイク走行してて、ヘアピンでコーナーリング中に野うさぎが飛び出してきた時は焦ったな。
とっさにラインをイン側に変えて交わせたんで、軽量モタードに乗ってて良かったと思った瞬間だった

走り屋多いなここ

通勤途中に峠道があるだけだよw

コーナー曲がったトコロで婆ちゃんがリアカーを引いてた時は泣いた。
アウトに膨らんでガードレールに直行コースを選んだ。

昨日明るすぎて怖いと書いた者ですが今日寺で光軸調整お願いしてきました
やっぱりかなり狂ってたのか調整して貰ったら凄く綺麗にカットライン出ました！
どうも光軸が狂ってるせいでインナーのメッキに反射して違和感があったみたいです
これで夜でも快適なドライブが出来そうです
Hylux厚型バラスト、入門機としてはかなりいいんじゃないでしょうか

>>36
猪をなめたらダメ。
鹿も同じ。
車が壊れてもヤツ等は山の中へ消えて行く。
山中で逝ってるかも知れんが、その場で絶命はないと思われる。

ジジ新型バーナーどうすか？

>>36
カモシカや猿は庭で寛いでる事もある

中華HIDで5年経過トラブルなし

ここは野生動物とお友達になるような人が多いのかな。
どうりでF7とかで盛り上がるわけだ。
都市部じゃあんなもん迷惑DQN車になるだけで恥ずかしくて入れられないんだが。

あんたにはハロゲンがお似合いだよ

ハロゲンとかｗｗｗ
LEDがお似合いだな。

田舎民はハイワッテージHIDで喜んでいればよい。

やだこのひと、自分にお似合いとか言ってるわ

>>46
むしろ都市部じゃ他人のライトなんて気にしてないけどなｗ
純正LEDだらけでF7より明るいやつばっかりだしｗ

いや、眩しい迷惑DQN車は都市部でも気になる。
純正HIDにF7入れてもド迷惑なのに純正ハロゲンからの〜とかバカ丸出しだわ。

わかった
気になるよね！

心にゆとりがないと大変だね！

h7イエロー(3000kくらいの)バーナー探してるんだがどこのがいいんだろう
ジジってとこは扱ってなかったみたいだから他でオススメのとこある？

もう少し待てば、ziziに来る。

>>54
本当だ　お知らせのとこに書いてあった

お騒がせしました

対向車のヘッドライトの光にイラッっとくる人は白内障の疑いがあるとかテレビで言ってて
スゲーびびった俺

H3のショートバーナーってある？

H3cだろ。

>>55
Twitterでお知らせより先に最新情報つぶやいてるから見とくといいお

前スレで爺新型D2S.5500Kを純正D4S装着について質問した者です
Dマルチ規格なのか加工無しで装着可能でした
またUVがしっかり施されているのかカラ焼きすると消灯直後ガラス管が青く残光します

アドバイスを下さった方ありがとう

>>60
おお！明るさはどう？
てかバラストは何にしたの？

ベロフのルマンGTに中華変換コネクタを付け装着しました
元のバーナーGT5000が青暗く感じていたので5500Kを試したのですが
GT5000よりわずかに明るい感じです

>>62
ルマンGTという事は45Wみたいだね。
という事は色味はほぼ純正色みたいな感じかな？ 35WのD4から比べたら明るくなったでしょ？

>>58
H3とH3cは別物だろ。
H3のバーナーが短いやつってことっしょ。

DLT F3　35W バラストを使うのに、リレーハーネスは必要ないのでしょうか？
（【H3】CNLIGHT 湾曲バーナー 4300K使用 )
初めてなのでわかりません。
よろしくお願いいたします。

>>65
35Wならまず要らない
うちはハロゲン55W仕様の車にA0050だけどリレー入れてないよ
これで標準の10Aヒューズが切れないからデジタルバラストならリレーは不要なのかもな

車両火災に気をつけよ

元のW数を超えないならそうそう問題にならないんじゃなかろうか。

>>63
4500〜4700Kでしょうか
現在Hiが0050にDLT4300K、フォグが35Wで湾曲4300K装着を装着しているので
色目的には問題無く明るさは35WのD4Sと比べると雲泥の差です

爺でバーナー頼むと今回からリレーレスだけど、0050入れてもリレーレスで大丈夫？

>>64
えっ？？

A0050で10Aヒューズなんてギリギリだべ

俺0050リレーレスでヒューズ溶断してたぞ

「SL H4バーナーですが、今回分からセットのケーブルはリレーレスケーブルとなります。
弊社取り扱いバラストの場合、リレーは必要ございません」ってあるけど、リレーレスだとヤバイ？

爺H4のケーブルがリレーレスになったんだね。
ノーマルの4300Kにするか湾曲の6000Kにするか非常に迷う。

昔はバーナーが粗悪でUVが酷くてライトが内側から曇るなんて事があったが今のって大丈夫なの？

>>74
大丈夫だからリレーレスケーブルになったんじゃないの？
少なくとも爺で扱ってるバラストなら。

爺メンテか
入荷するんか？

ＨＩＫＡＲＩの評価ってどんな？
ＨＩＫＡＲＩかｆｃｌ．で迷ってる。

好きなの買えよ
どうせ最後爺にたどり着くんだよ

fcl買うなら3年保証のあるleapsの方がいい。同じ販社でラインナップが違うだけ。
ヒカリは知らんなぁ。他の方がおっしゃってるように、ziziがイイと思うけどねー。価格も変わらないし。

ziziはクレカ使えたら最高なんだが

>>78
その辺のみせはほぼ同じだから何でも一緒だよ
中国の3流メーカーがOEMで作ってるだけだから外枠が違うだけで中身同じだよ
YouTubeにfclバラストの動画あがってるけど、あんな起動遅いバラストトンネルとかで危なくね？

>>81
使えるやんwwwwwwwwwwwwww

緑リングHIDのレビューを見ると
「買ってよかった」「断然明るくなった」「満足です」
とか書いてる奴ばかりで唖然とする、アホ面して走ってるんだろうな

>>84
お前も通った道だろ？

あれ、H4の湾曲がリレーレスになってやがる
大丈夫なんかこれ

35wなら大丈夫じゃね

今日届いたんで早速付けてみた。
現行のE12ノートにA0050バラスト+H4湾曲バーナー（リレーレス）。

初中華HIDなんだが、バラストに付けるカプラーの精度が悪すぎて加工しないと付かなかったｗ
しかも切り欠きの形状が上下逆ｗｗｗ
中華クオリティってこれが普通なの？

それからラジオにノイズ入りまくり＿|￣|○

>>88
うわマジで…A2030にH4湾曲買おうと思ってたけど躊躇するわー
ラジオ聴くし

ちなみにノイズってリレー関係あんのかな？

>>90
なんかリレー付きだとバッテリーがコンデンサ代わりになって
ノイズ軽減するとかどっかで見たことある。
試してないけど。

A0050はラジオにノイズ入るよね
いつも曲ばっかり聴いてるから最近気付いた

ノイズなんて最初から分かってたことだろ
なんで0050買っちゃったの？
0050も2030もノイズはひどいよ

ちなみに地域によっては地デジ感度も下がるからね
自分の地域の場合だと0050で点灯と同時にフルセグがワンゼグまで落ちたりがザラだった

うわマジで(´･ω･` )
対策どうにかならんの？

俺は逆に超PIAA付属厚型バラストからA2030でラジオが聞けるようになったよ
パイオニアの1DINオーディオに、HIDリレーは超PIAAのやつそのまま使ってる

>>90
関係ないよ
そもそもHIDは必ずノイズ乗る
純正みたくケーブルをシールドすれば済む話
バッ直でも関係ないよ

>>88
マイナスコントロール車にも付けられるようになってるから切り裂き向きが逆になってたりするんだよ

せっかくいいスレなんだから車種書こうよ
DLTでのらないとかHYLUXでのらないとか色々過去出てるし。

うちはタントエグゼでフォグ0050、ハイローF5+斜め 全てリレーなしだけどノイズ出たことないよ

銅板で仕切ったりアルミテープ巻いたりすんのか
ラジオ聴かない俺からするとスゲーごくろうさんな感じだな

みんなのおすすめはziziってやつなの？

＞タントエグゼでフォグ0050

フォグは名前の通り悪天候向けなわけだからヘッド50W+フォグ50Wにするより
ヘッド75W+フォグ30Worハロゲンのほうがいいんじゃない？

DLT F3 だけど、FMノイズ出たからフェライトコア付けまくったら、だいぶマシになった。

>>98
公道で喧嘩売り散らしてるんですね！？カッコイ〜！

ヘッドライトは見やすいハロゲンのまま
反撃用にフォグをHIDの75W位にするのがお勧め

>>104
喧嘩売ってる自覚が有ればまだマシなのかも。
少し前にどっかのスレで対向車がまぶしいとか写真アップしたら自分のヘッドライトが上方の看板をこうこうと照らしていてフルボッコだったな。
仕方なくハイビームで応戦すると反撃してくる奴はたいていまぶしい車。

>>102
ヘッド75Wとか迷惑車増やすなアホ
純正HIDプロジェクターに75Wでもクソ迷惑なのにハロゲンから75WHIDとか死ねよ

そして時代は125wへ

やっぱ軽乗りの頭の悪さは異常だわｗ

走る光の塊

タントエグゼでHIDw

爺の新D2Sバーナー、他に試した人いない？

ziziどこで買える？

ziziで買える

DLT HID でggr

ziziってhidの名前じゃないからね
ショップの名前

D7の報告よくあるけどみんなどこに使ってんだ？

バックフォグでしょ。

馬鹿にされない車種なら純正でHIDなりLEDなりついてるから
ここはライトにそんな金かけれない車種の人らだと思ってたけど

IWASAKIのH7とか出てくれんかな。
そしたらD2Sと合わせて換えるのになー。

純正でHID付いてても少し白くしたりフォグを黄色くしたりとあるでしょ。

純正ハロゲンで後付けHIDでもちゃんと他人の迷惑考えて付けるやつは叩かれたりしない。
75wなんてプロジェクターでも光軸気を付けても眩しいのにハロゲンからなんて基地害もいいところ。

まったくだわ。
俺のも純正HIDプロジェクターだがF7入れたらかなり光軸下向きにしないと迷惑で外した。
F7入れて下向き光軸にするくらいなら35Wのが運転しやすいと言うね。
ちな、外から立って見たってわからん。
広い駐車場で友人の車のドライバー席に座って自分の車見てみれば判る。
迷惑だな。
ちな某北欧車。

ハロゲンからのF7とかキチガイ以外の何ものでもないｗ
プロジェクターなら迷惑掛けてないと思い込んでるのは本人だけだわ。

ziziのヤツって車検対応なの？

光量たりないとかアホみたいな色じゃなきゃなんでも通る

>>124
ありがとう
35w買って付けてみようかな

>>122
恥ずかしくないのかｗ間違ってるぞｗ

そもそも広い駐車場で自分の車見たら眩しいの当たり前
検証の仕方が間違ってるｗ
そのやり方ってライトの目の前で目に向けて照らしてるのと変わらないよｗ？
光の広がり方は100％変わらないけど光量が違うだけ
要するにその検証した位置は元々自分のライトが照らす位置なわけ
それが10Wであろうが100Wであろうが眩しいのは当たり前

同じ位置で35Wと70Wで試してみ？
光が強くなったよな？って感じて迷惑度が上がるだけで元々ライトに照らされてるから純正でも迷惑ｗ

なんの為のプロジェクターかわかってる？
KOITOにでも問い合わせて聞いてみ？
プロジェクターの効果の認識間違ってるから笑えるｗ

>>126
>>122はプロジェクターもわざと少しグレア出るようにしてるその光量が対向車に迷惑って言っているんじゃないの？

メインの照射範囲を直視して言ってるんなら間違ってるけど

>>127
どんなプロジェクター使ってるのか知らないけど純正プロジェクターはグレアは出ないよ

純正の状態で対向車線の眩しくない位置に車置いてバラストだけ変更
それで眩しくなったら迷惑って話ならわかるんだけど>>122の検証の仕方でプロジェクターだから迷惑じゃないって思うのが間違い
みたいな書き方してるのがそもそも間違いって事

ドヤァ
http://engei2ch.s252.xrea.com/cgi-bin/plant/12035.jpg

グレア全くない純正プロジェクタの車種教えレ

フォグHiってなんだよw

ツインフォグでググッたらDQN車だらけでｸｿﾜﾛﾀ

グレア出なかったら田舎道の道路案内板見えないじゃん・・・。

アスファルトは光を反射しないんですね

濡れた路面でのHIDフォグのウザさときたらもう

>>131
遮光板が上がるタイプのプロジェクターだよ

>>136
迷惑だから点灯させるな

勿論HIで走るわけ無いでしょ
自己中なら元々プロ目なんて入れないから

>>128
発光点がずれたら？

それにハロゲン用に比べてHID用のプロジェクターはカットラインが異なる事が多い＝光量によってカットラインは変化させないといけない

という図式も見えるんだけど。
どうなんだろ、よくわからない。

そんなことより6000ケルビンの斜piaa買った人画像見せてー！
そこそこ

ziziのH3バーナーに3000k無いのか＿|￣|○

現行ノートもそうだが、マーチなんかのコンパクトカーなんかもメーカーオプションのHIDすら設定ないのな。
ディーラーオプションって形では出してるようだけど所詮後付だし。。。
オーディオレス車だとスピーカーすら入ってないとか、最近の日産車のコスト削減は酷すぎるお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

例えばA2030バラスト買って、いずれ本物のpiaaバルブとか付けれるの？

タイランドに何を求めている？
ハーネスだけ配線済みならば良いではないか

>>142
あんな数十円のスピーカーなんてどうせ外すんだからいいじゃん

許せんのはノートのヘッドライトがカラ割り防止で接着剤ついてること
プロ目入れるのに一苦労だぜ

>>141
告知嫁
もうすぐ入る

K13マーチはまだ全然いいだろ
k12なんてタイミングチェーン欠陥から始まりマジで酷いからな
ライトで言えばノーマル状態で中に水が入る欠陥仕様だしな

>>139
何でバラストだけ変えて発光点ずれるんだよw

>>147
K12マーチのタイミングチェーン交換したことあるけど、新品と比べて1コマ伸びてるとかあったからな・・・。
その前のK11なんかオイルパンとかフロント・リヤクランク辺りからのオイル漏れが凄かった＿|￣|○

>>128
純正プロジェクターがグレア出ないってマジでいってるの？

>>143
piaaのカプラーは汎用とは違うらしい
変換ケーブルを使えばいけるらしいよ

純正プロジェクターのレンズは少しグレアが出るようによく見ると細かい凹凸やスリットが入れてあるんだけど

グレア（glare、眩輝）とは、不快感や物の見えづらさを生じさせるような「まぶしさ」のことをいう。
ある光の状態がグレアとなりうるか否かは、周辺の総合的な環境と個々人の生理的状態で決まる。
光源とその周辺との明るさのバランスや、直接光・間接光の別、視線の方向と光源のなす角度などにも依存する。
また、同じ光環境、同じ位置であっても、観察者の特性によってグレアとして受け取られるか否かは異なる。
特に高齢者はグレアを感じ易く、また不快感から回復するのに要する時間も長い傾向にある。
グレアは、程度によっては単なる不快感にとどまらず、眼の障害や、状況把握能力の急な低下による事故などにもつながるため、
照明器具の設計や照明計画などにおいては、グレアを防ぐことが必須となる。
国・地域によっては、道路交通や照明設計に関して、グレア防止のための法規が整備されている。
たとえばヨーロッパでは「輝度制限法」によって照明器具の輝度が制限されている。
なお、グレアは光害という概念とも一部共通するが、「光害」が主に公共性の面での問題として捉えられるのに対し、「グレア」はより工学的な問題として捉えられる。

>>151
あ、そうなんだ(´･ω･` )ありがとう！

中華HIDに期待しすぎてた感があるんだけど、やっぱり中古純正バラスト+中華バーナーがコスパ最強かな？

ニュアンスの取り方だけど俺は「わざと少し」グレアを出るようにしていると言っている。

長文で揚げ足しか取れないなら黙っててくれないか。

>>155
俺もそう思うような気がしてきてさ、
中古の本物のpiaaだと15000円くらいからあるんだよね…使用時間はわからないけど

あんまり眩しい眩しい言う人は白内障の疑いあるんだとさw

>>154
H4だとスライド用のカプラーも見る必要がある

>>155
ハイワッテージに拘らないならDENSOなんかの純正35Wバラストがノイズも無いし立ち上がりも最高。バーナーは斜PIAAとかお好みで

>>141
きたよー

>>155
正直DLT使うまではそう思ってたけど、DLT+DLTがコスパも性能もバランスよいよ。

新しいバーナーは　WUKE 高速起動対応バーナー　ってやつなのか。

>>153
だからグレア全くない純正プロジェクタの車種教えレっつの

DLT HB3 6000Kの入荷まだかぽよ

>>147>>149
(・∀・)あっ！この瞬間が日産車だね！

H3に3000kきた！
バラストをどれにしようか迷うな…
70wって流石に迷惑かな

F7だと2000K位になるのかな？

>>128
いや、
「プロジェクターだからカットラインがスパッと出てるからハイワッテージ入れても問題ない」
みたいなバカが多くて困るって話だ。
自車の運転席から見て、「これなら眩しくないはずだ」なんて言ってるお花畑のヤツが多いって話。
だいたいコントラストの問題で自車で見たってグレアは変わらなく思えるはずだ。
人間の目は対応するようにできてる。

対向車のつもりで友人の車駐車してみてみればよく判るという事だ。
勘違いするなよ。

あと純正プロジェクターでグレア出ないと思ってるのならお前も脳内お花畑だなｗ

>>130
んなもんねぇよｗ
ID:4Pyj+kjzが恥ずかしい無知なだけ。

>>147
ニッサン車バラしてるとルノーマーク出てくるからなぁｗ
品質などお察しだ。
もはや日本車と思わない方がいい。
あのミスタービーンが悪い。

>>167
散々迷惑だと言われているわけだが、あとは君の良心に聞け。

>>171
三菱と日産が共同で作ったｅｋワゴンはダメダメになったわ。
剛性が無い(笑)

ziziのHID良さ気だ！
バーナーとバラストだけでリレーが売って無いけど取り付けられるの？

>>174
バーナーの説明文のところに「リレーも付属」とか「リレーレス」とか記載なかったか？

ワイもこのスレを参考にA0050+H4湾曲付けたけど、ノイズが酷くて心折れそうw

>>170
だよなあ
R32プロ目移植してるけど最新プロ目の車と比べると配光の上の方は恥ずかしいことになってるしｗｗｗ

>>174
リレー欲しけりゃホームセンター行けばエーモンのやつが買えるよ
怪しいリレーよりそっちのが安心かと

>>177
え、リレーレスでも、社外エーモンのリレーとか付けれるの？

>>178
そりゃリレーってのはただ単に本来のライト用配線をスイッチにして
バッテリーから直接電源引くだけだからね
純正だろうが汎用だろうが一緒だよ
ギボシ加工程度は勿論必要だが

>>179
ziziはリレーレスでもうちのは大丈夫！って書いてあるけど、やっぱ後付けでもいいからリレーしたほうかバラストやバーナー的にはいいのかな？
そもそもまだ大御所のpiaaやベロフ、キャッツはまだリレー付きだよね？

>>180
車両側の配線次第じゃないかな
明らかに配線がヒョロいなら入れる
今がハロゲン55Wで35W入れるならまずリレーは要らない
でも不安なら入れた方が色々と都合がいいな
ノイズ対策にもなるようだしね

>>181
軽だから多分純正35wなんだけど…

やっぱ基本的にリレーレスなんだね。
リレー欲しいけど自分で配線できん。

>>183
俺もなんだよね…不安過ぎる
リレー付きのときに買うべきだった…というか次回入荷はリレーレスになるって告知して欲しかった

900円のリレー買ってきて、
フォグ取り付け時とホーン取り付け時に組んだけど簡単だよ

>>184
70w買おうかと思ってたけどリレーレスは怖すぎる(笑)

>>182
俺は古い軽だけど、こないだリレーレスH4スライド55W付けたけど今の所何の問題も無い
問題が出ればリレーかますかなと思ってたけど拍子抜けする位
リレー買って付ければ良いとか言う話は信用しちゃ駄目w
H4スライドだと改造は面倒だし構造を理解してない奴には無理
ちゃんとH4スライド用のリレーキット買えば大抵大丈夫だと思うけど

これでOK
http://www.amazon.co.jp/AD-amonkogyo-1245/dp/B001VNRVDO

H4は基本付いてるよね
自分の場合は余りまくってるくらい

>>188
うーん、画像の説明みたけどわかんないや
素人には難しすぎる
>>187が言うように専用のH4スライドリレーがあったほうが一番いいんだろうけど、汎用のリレーハーネスは素人には無理ぽ(´･ω･` )
かと言って、H4湾曲斜piaaに対応してるリレーハーネスどれなのかもわかんないし
取り敢えず買ってみて、チラつきや不点灯起こしてから考えるか…

車両火災も気をつけな

このスレ見てると爺もリレー配線の問い合わせ多かったんじゃね
んでめんどくなってリレーレスにするからwwwみたいな感じだろ

>>190
とりあえずつけてからでいいんでない？
リレーハーネスだけ他のネットで売ってるのがあるしh4対応とか書いてあると思う 一度自分でhidつければなんとなくわかんじゃね
1000円から2000円ぐらい でもモノはあまりよくないので、自作が一番安心できる

>>193
どっか自作のやり方載ってるサイトないですか？
H4のHIDの購入して、自分で取り付け検討してるもので

>>194
これで理解できないなら諦めろ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/479/524/2479524/p1.jpg?ct=b97c4454c81a

リレーなんかいらねって人は家の保安器を20年も30年も交換してないけど
ぜんぜん気にしないんだぜ、って感じの人なんだろな

>>195
どれがリレーかわからない俺は無理か…

H4のリレーレスってシングルソレノイドだろ？
市販品を買ってリレーだけ取り替えた方が楽で良いと思う

多分、ziziで扱っているバラストは、どれも効率が良く、他社扱いの中華バラストに比べ
消費電力や、初期電流が低く抑えられているため、
リレーが必要ないと記述していると思います。

標準ハロゲンは55wが多いため、35w、55wバラストの使用は特に問題ないと思います。
もし、車両側のヒューズが切れるようなら、標準より5〜10Ａ程高い物に交換すればOK。

バイクとか（特に２st時代の）電力が安定しない車両（ちらついたり、片方不点灯等）以外は大丈夫と思います。

純正の配線で高容量のヒューズの交換は勧められないな
今の新しめの車だとコストダウン　軽量化の為　そんなに余裕は無いから
ヒューズが切れる前に配線が炎上するぞ

ヒューズ交換とかそれこそ車両火災になりますがな

爺のH4ルレーはこれかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008UUHPFK/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00614S2W2&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=027N8ZMEYZ7KGVP3T418

自分の場合純正フォグH16の19Wを25W.HIDに交換した時はヒューズの容量を上げて対処したけど
バラストを35Wに付け替えた時はリレーをつけたよ
Hiは60Wハロゲンだったので0050にしたけどリレーレスで今のところ問題ない

>>202
これでいいのかい？

コネクターと形状合うよね？

>>202そういう時はカッコ内を省いて
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008UUHPFK【/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00614S2W2&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=027N8ZMEYZ7KGVP3T418】
こうするんだぜ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008UUHPFK

コールドスタート早目なA0050は10A(13.8V時)ぐらい流れたな(バラスト1個あたり)
つまり0.x秒間だけ140W食うからヘタレ配線だと起動でコケる

パッと点灯するメーカー純正品には20A越えのが普通にあるよ

>>204
申し訳ない勉強になりますありがとう

今リレーを確認したらバッテリーからの供給が1本で
HiLo切替のコネクタ形状からしてこのリレーのラベル違いみたいなんだけど

http://www.amazon.co.jp/HID%E7%94%A8%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B9-H4%E3%83%8F%E3%82%A
4%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%88%87%E6%9B%BF-%E9%9D%A2%E5%80%92%E3%81%AA%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%BC%E3
%82%B9%E4%B8%8D%E8%A6%81%EF%BC%81%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%92%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE
%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%81%AB%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%81-%E5%AE%89%E5%AE%
9A%E3%81%97%E3%81%9F%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%92%E3%83%90%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%B8%E4%BE%9B%E7%B5%A6%EF%BC%81H4%E3%8
3%AD%E3%83%BC%E5%9B%BA%E5%AE%9A%E3%81%AB%E3%82%82%E4%BD%BF%E7%94%A8%EF%BC%AF%EF%BC%AB-H4%E7%94%A8%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC/d
p/B00614S2W2/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1400239648&sr=1-1&keywords=H4%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC

この場合はどうやって貼れば良いのか分からない汚くてすまん

ﾜﾗﾀ

検索キーくらい外せよ
これででいいだろw
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00614S2W2

>>206
なんかおかしいよ！
最初のでちゃんと観れてたよ俺は
http://i.imgur.com/GMk4WkT.jpg

>>206
http://i.imgur.com/voG2ERQ.jpg

>>206
酷過ぎワロタ

>>206
商品画面右のシェアするの所押して固定リンクってのコピーすればいいよ

問い合わせたらバラストが起動に必要なアンペアはその時のボルト数によって変化し、ボルトが低いとアンペアが増える仕組みだそう。
んでその上限がバラストに記載されてる数値だそうです。
全て自動で行っているから、電力が少ないなら少ないなりの動きをするらしいっす。ちなみにハイラックスは結構ガツガツ使ってDLTは少しの変化でも対応するらしい。
基本的にヒューズが切れない状態であればリレーなしで全く問題ない（むしろリレーわざわざ組む方がトラブル増えるしバラストが故障した時に気付きにくいからあまりよくないらしい）けど、ヒューズが切れるならヒューズの数字増やさずにリレー組なはれーって言われたお

それって一次回路簡略化した激安PC電源も回路は機能してるから“全く問題ない”ってのと同じ意味なんだけどね
入力でがんばっておかないとその分ハード側に負担かかるに決まってるんだけどね

人それぞれだし安いからもうどうでもいいか

>>211
V x A = W
だから
電圧低いとその分電流流れますって事かとw

電圧と電流値の関係って中学校の理科レベルじゃなかったか
それでHID云々リレー云々言われてもｗｗｗ

DLTバラストは瞬間的な電圧変動に弱いのが欠点だな。
オーディオやってる人だとウーファーに合わせてチラつきが発生したりする。
電源部にキャパシタかますと低減されるが、Hyluxでは同様の現象はおきない。
どちらがいいかはケースバイケースといったところか。

>>215
なにそれかっこいい

リレー有りかリレーレスか書かないとなんとも言えんな

>>214
算数だろw

すごく噛み砕いて伝えてくれたんだろうけど、普通に算数だよって言ってくれた方が伝わったなw
楽天とかでHIDのレビュー見てたら書いてる事小学生レベルで笑えるもんなw
そんな問い合わせばっかくるんだろうなきっとwww







俺も同レベか

WUKEバーナーの人柱頼むわー

Hiが35WでLowが55Wって頭悪すぎないか？
昔にもHiが65WでLowが100Wって頭悪いハロゲンが出現したけど・・・

そだな、光軸のHi-Loだけでなく、出力のHi-Loも弄くれるようになってりゃ良いな
明るい都会の街中では35Wの6000KなLo-Hiで
田舎の街灯も無く対向車も現れないような郊外では55Wの5000KなHi-Loで運用みたいな

そんな出力をリモコン操作出来るようなの有ったっけ？

dltで色が変えられるのがあった気がする。

昨日ヤフオクでみた中華HIDは出力変えるスイッチ付きのやつあったよ
30wから70wまでだったか

>>224
製品の出力が安定しないのを調整するボリュームが付いてるだけじゃなくて
室内からポチポチッと切り替えられる物だったら良いなぁ
無線リモコンとかだともっと良いわぁ、ちょっとｸﾞｰﾙｸﾞﾙしてくる

>>225
自作でどうにかして室内にもってこれたらねぇ(´･ω･` )

ヤフオクで見つけた。
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l247840609

>>227
ほぉ、DLTかよ

馬の耳に念仏なのか？
ロービームを強化するって事がどういう事か？
そもそもロービームの意味が分かっているのか？
頭悪すぎ

すれ違い前照灯

Lo50W Hi70W.

>>230
正解だ。
おまえにセウォル号の船長を責める資格はない。同類の生き物だからな。

誰か1万やるからHID付けて(´･ω･` )

俺がやるの？アロンアルファでもいい？(´・ω・`)

ええよええよ(´･ω･` )

アロンアルファじゃ故障時の交換の際に困る
マジックテープにしよう(´･ω･｀)

マジックテープじゃプラプラするからステンビスでも打ち込もうよ(´･ω･` )

だれも車に付けてなんて言ってないぞｗ

意外とバラスト付ける所なくて困るんだよな
こないだ考えたんだけどネオジウムの強力マグネットで留めるってのどう？
いちいちステー留めるのめんどくさい

ヤフオクみて思ったんだけど、最近ってLEDが主流になってきてんの？
あれ明るいのかな？

いや、だからマジックテープいいって
バラスト全面に貼ればかなり強力だよ

>>240
まだまだ配光がダメダメ。明るさはハロゲン以上HID以下が現状。

LEDは放熱用のフィンにファンが付いてたりするだろ
あれPCでもすぐガタが来るのにあんな劣悪環境じゃ持って1年とかじゃないの
熱に弱い以上ハイワッテージなLEDはまだ時期尚早って感じじゃね
現状HIDがベストだと思われ

まだまだ発展途上段階なんだね。あと数年後に期待か
でも最近の高級車はLEDライトが鉄板だよねー

>>244
20型プリウスのHIDがすぐ壊れるってアメリカで集団訴訟起こされて
じゃあHID辞めるわって流れでLEDになったんだよね
その後なんか付加価値無いかってんでLEDが普及し始めてる
純正はくそでかいヒートシンク付いてるし耐久性は問題ないんだろうけど
でもアクアやプリでLED選ぶと故障時灯体ごと交換になるから辞めた方がいい

純正とポン付け社外は違うからねぇ。
HIDだって登場から20年以上経ってやっと今の現状だから

バイク　中華HID
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400343715/

発光点さえ一定にすれば
シェード無くてグレア極悪でもラインだけは出来るのに
発光点の位置をまず蔑ろにする現状だからな

皆わざわざステーでとめてんの？
タイラップでええやん！

>>233
サランラップでええやん！



てかインシュロックやで

取り付ける腕も無い・金も無いって・・・

ハロゲンにしとけよ

ハゲロン

>>233
1万もくれるの！？
うち持ってきてくれたらまじで付けてやるからよろしくな

右リア、ウィンドウレギュレーターが壊れやがった…またいらん出費が…

>>251
周囲への配慮もないんだぜ。

専用バーナーじゃない汎用バイキセノンプロジェクターでいいの教えろ下さい

>>256
H1仕様のが無難。探せ

公共の交通機関で席を必要としている人に気付かず譲らないおまいらが周りに配慮？
そういうのを自己中って言うんだよ
自分が気に入らん事だけ迷惑や！とかね！
冗談は加齢臭だけにしとけよ

>>258
対向車、歩行者目線で自分のライトを確認してから言ってね。
気に入らないとかそんなレベルじゃないから。

>>256
探せないから聞いてるのになｗ

周りの人で使って配光がわりとマトモだったこれ
http://item.rakuten.co.jp/eale/10001478/

あとこれ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f132357765
同じような感じだった。

次々に新しいモノでてくるからこれらよりいい物があるかもしれない。

>>259
全然眩しくないから書いてんだけどｗ
バラスト変えるだけで発光点変わるとかイミフな事書いてたしさ
まじ気になるから純正で眩しくない位置で検証してよ
こっちは何回やっても変わりまへん

>>261
発光点変わった場合、と書いたのは俺であってそいつじゃねえぞw
しかもバラストだけ変えたとき、というのは読まずに書いただけだからなw

必死なのはわかるが、なんでもこじつけてると余裕ないのがモロわかりだぞw


因に俺がもうひとつ書いた、光量によってプロジェクターのカットラインが異なる点についてはどうよ？
ハロゲンとHIDだと明らかに違うよな？
そして純正HID用プロ目で考慮されてるのは35wだ。

>>262
そのままブーメラーーン
何の余裕がないんだｗ？

だからね、光量で変わるのは横幅ｗｗｗ
発光点が違えばラインは異なるよ？
この差わかる？カットラインて何かわかってる？？
読まずに書いた〜が通用しないよこれｗ

ハロゲンとHIDだと明らかに違うよな？
これは発光点の違いのせいだってばさｗどんなクソな店のバーナーにでも発光点はハロゲンと同じです！ってうたってるでしょ？

女の腐ったみたいにぴーちく書かないでバラストだけ変えてバーナーそのままで試してみってｗ
やったら結果出るんやから簡単なことやんｗ

あなたは大きな勘違いをしているだけだよ

まぁ262ちょっと恥ずいな

水道にホースつないで水出す時に指で抑えたら横に広がる
その状態でいくら水圧上げても横に広がる水の勢いが増えるだけで上には出ない
しかし指を抑える位置を変えると水の出方も変わる(これが発光点)
263が言ってるのはこの事だから理にかなってる
実際プロジェクターの出目金の部分だけ外すとテンピュールの枕みたいな形(ホース抑えた時みたいな)してるから光量が増えても上に光が増えることはない
(カットラインは変わらない)
ただ光量が増えればより遠くへ光を送る事になるが元々照らしている範囲がより明るくなるだけ

発光点が変わればカットラインの出方は変わるけど本来のカットされている部分より上に行くことはない。ただラインが綺麗に出ないだけ

実際俺も純正からF7に変えたけど今までとの違いは乗っていても走ってもらっても変化なし
毎日通る道に自車を照らす斜めのガラス張りのオフィスがあるんだけど、以前と何も変わってない

ちなみに純正HIDが35Wなのは電力を抑えるのがそもそもの目的だから

別に35W用にプロジェクターを設計している訳ではないからそれは勘違いだね

>>263
おいおいw
例えばmc21sのRRのプロジェクターのハロゲン用とHID用調べろよ。
そもそもカットライン大きく変えてあるぞ。

形状の変え方考えれば何のためかわかるぞ。

そして、前にも出てたが、グレア０のプロジェクターは世の中にひとつとして存在しない。


>>264
おまいも同じよ？

>>265
そりゃあハロゲン用とHID用比べたらカットラインはちがうだろ。
上で言ってるのはそんな事じゃなくて、元々HID用のプロジェクター同士のハナシだろ

>>266
いや、なんの為にカットライン変えてるのかって話よ？

じゃあ逆に言うが、ハロゲン用プロジェクターをHID化したってカットできないラインは変わらんぞ？

そんなことより俺のＨＩＤはよ付けてくれよ(´･ω･` )フィリップスガムやるから

↑カットラインね

>>269
一万円からなぜガムになったw

>>268
お前はアホか。
なんの為にカットラインをわざわざ変えてるのか、と聞いてるんだぜ？
お前は問いに対してまともな回答も出来ないのか？

>>268
解ってない可能性があるからもう一度書いておくが、灯体の明るさが変わったらカットラインが変化するか、ではなくて、カットラインをそのまま使っても大丈夫か？
という話だからな、俺のは。

そこを読み違えるなよ。

変化しないんだから大丈夫に決まってるだろ

　　|ヽ∧＿
　　ゝ ＿＿＼
　　||´・ω・`| ＞　やめなよ
　 /　￣￣　 ､ヽ　__＿＿＿＿＿
　└二⊃　　|∪=|　|───　　／
　　ヽ⊃ー/ノ　　　￣￣￣￣￣
　　　　￣｀´￣

>>269
ガムに1万円付けてくれなきゃ付けてやらね

>>269
そのガムクチャクチャしてくっつけりゃいいんじゃね？

>>265
恥ずかしくて顔真っ赤なのか？
ハロゲン用とHID用が違うのは当たり前やろ
そもそも光り方が違うんやから
それに対しては何も異論ないしそんな話してない

俺が言うてんのは元々HIDの車にF7つけたら迷惑だのアホだの散々書いてる奴おるからそれは違うぞって話してんだけど

すり替えるなよ

>>239
やってるよ。ｈｄｄのをつかってる

>>265
どこからそんな話が出てきたの？
純正HIDで眩しくない位置に車置いてバラストだけ変更してテストしてって書いてあったじゃん。
誰もハロゲン用とか話してないよ。あくまで純正HIDプロジェクター仕様の車をハイワッテージした時の話。
これでカットラインが変わるなら口からボーリングの玉が出る位不思議な事だよｗｗｗ
265が言ってるのってハロゲンの車にHID取り付けたら光り方違うじゃんって事じゃない？
そんな話誰もしてないし263だってハロゲンとHIDで発光点が違うって書いてあるじゃんｗ
何をムキになってるのか知らないけど話すり替えないで純正HIDプロジェクター仕様の車をハイワッテージした時の話をしましょう。

>>266
その通り。その話をしてたはずなのに265がすり替えてる

とりあえず、純正HID車をハイワッテージにした所で、元々照らしてる範囲がより明るくなるだけで
アホよばわりされる理由はないし迷惑になる理由もない。
本来照らしてない部分がハイワッテージにした事によって照らしてるなら迷惑ってのは理解できるが。

苦し紛れに元々照らしてる範囲がより明るくなるならその範囲はより迷惑じゃん？って言いそうだけど
屁理屈でしかないし、ならライト付けるな。元々照らしてるんだからなｗ

>>280
問題なのは純正HIDプロジェクターでもグレアはあって、それがハイワッテージにすると大きくなるという事だ。
俺も純正HIDプロジェクターの車だが、F7は迷惑すぎて外した。
照射範囲自体は大して変わらないが、ちょっとした段差でハネた時や坂道、踏み切りなどで対向車に非常に迷惑な存在にしかならない。

純正HIDプロジェクターならハイワッテージにしても問題ない

こんなお花畑脳なら頭にHIDつけたほうがいいと思うぞ。

知ったかぶりばっか（ﾌﾟ

まぁいずれにせよ、F7入れて喜んでるようなバカはDQN廃エースとなんら変わらないレベルだってことだな。
>>280もそれだろ。
これ以上アホに何言っても無駄だから放置でおうけい。

>>274
だったら何故ハロゲンとHIDでカットラインを変えているんだい？

>>278
その光り方の違いが何なのか？が論点だろ。
プロジェクターなら配光の最適化が出来るからハロゲンと同じカットラインにして照射させることは可能だぜ？

光量や光の周波数的な部分、グレア含めて対向車に影響を与えないように歩行車側上側をカットしてるんだろ？
その配光は純正のHIDの光量でセッティングしてあるから明るさが変わると迷惑量も変わる。

>>280
お前も頭悪いだろw

すごく　どうでもいい

>>256,>>260
俺も知りたかった、ありがとう
カットライン近くが明るい配光がいいよね

>>281
>>283
論破できないからって放置だってｗ
自分が間違ったこと言い出してるから突っ込まれてるだけなのに恥ずかしいｗ

問題なのは純正HIDプロジェクターでもグレアはあって、それがハイワッテージにすると大きくなるという事だ。

元々照らしてる範囲がより明るくなるって事ですね

ちょっとした段差でハネた時や坂道、踏み切りなどで対向車に非常に迷惑な存在にしかならない。

それって純正であろうがハイワッテージであろうが同じ事。
照らされてる側はそれが100Wであろうが35Wであろうが眩しいって感じるのは同じでしょ。この話の論点はそこじゃない。

7oJjMND10はあたかもハイワッテージにしたら今まで照らしてなかった範囲も照らしだすから眩しい、迷惑って書いてたじゃん。

だからそれはおかしいって突っ込んでるだけｗ

自分のレス見て話変えてるの気付いてる？

そもそも281は広い駐車場で対向車線に見立てて車置いてテストしたんでしょ？
んで迷惑だから外したと。
それって元から眩しい場所に置いてない？ってツッコミがあった訳でそれに対して答えられてればこんな無駄な争いになってないよｗ

>>284
おまえはｗｗｗｗｗいつまで顔真っ赤やねんｗｗｗｗｗｗ

ハロゲンの話今まで誰がしてたよｗｗｗ

その光り方の違いが何なのか？が論点
違うってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうええってｗｗｗｗ

　　|ヽ∧＿
　　ゝ ＿＿＼
　　||´・ω・`| ＞　やめなよー
　 /　￣￣　 ､ヽ　__＿＿＿＿＿
　└二⊃　　|∪=|　|───　　／
　　ヽ⊃ー/ノ　　　￣￣￣￣￣
　　　　￣｀´￣

見てる分には楽しいのだが、当人たちは顔真っ赤なのだろうか。
おちつけー

ケンカすんな。
75Wバラストに6000Kで湾曲をフォグランプに入れてまったりしろ

これに入れようぜ！
綺麗なラインだから遮光板無くても問題ないだろ
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/x/gry_x21018_3

ハハッ　ワロスｗ

30000ケルビンww

>>287
え？
俺は純正HIDにハイワッテージはプロジェクターでも迷惑だという話をしてるわけだがｗ
35Wでも100Wでも変わらないというバカはお前だけだよ。
まぁDQNは他人のことなど知ったこっちゃないんだろうなｗ
恥ずかしいヤツ。

>>287
ああ、もうひとつ。
＞広い駐車場で対向車線に見立てて車置いてテストしたんでしょ？
こんなテストをするまでもなく普通に運転していれば判ることだろ。
アホに知らせるためにはテストは必要だが。

70Wのあとに35W乗れば暗く感じる。
しかし35Wだけ乗ってれば暗くは感じない。
意味は解るな？
人の目なんてものは慣れる。
運転者本人は普段とさほど変わらないと思っていても周りはド迷惑なんだよ。

お前はそんなことも解らないのかｗ

>>286
そう、カットライン付近が明るくないと手前照らしてる感があって光軸上げたくなる。
とくにプロジェクターだとそれが顕著だ。
と、解ると思うがただの迷惑車になる。

ID:1Kwitk8S0さん

必死なのは分かった
とりあえず落ち着けよおっさん
全く答えになってないしいいように解釈しすぎてて話にならない。
テストしたのは1Kwitk8S0さんでしょ？
自分がテストしたら迷惑だったから外したって書いてあったよね？
そのテストの仕方に問題あるのにそれを元に元々照らしていない範囲まで照らすからハイワッテージは迷惑的な事あなたが言い出したんでしょ。

だから何人かがそれはおかしいよって言ってる訳。

他の人は知らないけど俺はあくまで純正HIDでプロジェクターなら照らす範囲はバラスト変えただけじゃ変わらないって言ってるだけ。

なのに踏切がどうの段差がどうの言ってるから話変えないでって言ってるわけわかる？
踏切とかの話って元々照らしてる範囲の話でしょ？
最初からハロゲンであろうが車が上向きゃ眩しいに決まってる。
元々照らしてる部分はより明るくなるんだからさ。誰もその事について話してないでしょ？

何をムキになってるのか分からないけどそもそも誰が何をつけようが関係ないしあなたが指図する理由もない。

はじまりはそこ

いつも雨♪

なんか横から悪いけど1Kwitk8S0が見苦しいから言わせてもらうけど
294と295何て話すり替えてるしさ、ワット数上がって変わるのは明るさじゃん
287が言ってるのは100Wになっても照らしてる範囲が変わらないから同じって書いてるだけで目が慣れたらとか関係ない。
それは明るさの話。297の言うとおり良いように解釈しすぎ。
あとカットライン付近が暗いって1Kwitk8S0の車だけじゃない？それかバーナー変えてるからか。
普通プロジェクターならカットライン付近の真ん中が一番明るいはず。光軸なんて上げようとも思わないし論点も違うよ！

あとさ・・・
煽り耐性ないなら最初からアホだの言わなきゃいいと思うよｗ
事のきっかけは1Kwitk8S0だからｗ

すとおおおおおおおっぷ！
面白いのでまとめてみました！

議論

A�@純正HID車をハイワッテージにした際、照らす範囲は以前と変わるはずがない。
B�@はじめはカットラインが変わる、範囲も変わるなど反論。
A�@(説明を加え)純正HID車をハイワッテージにした際、照らす範囲は以前と変わるはずがない。
B�A踏切、段差などで車が上むいたりした際迷惑。
A�@(説明を加え)純正HID車をハイワッテージにした際、照らす範囲は以前と変わるはずがない。
B�B100Wは明るい的な話

Aの主張は純正の状態と同じ光の範囲内でより明るくなるだけなので、対向車などに迷惑が及ばない。
Bの主張は対向車迷惑かかるし、車が上むいた時など迷惑。
BがAの質問に答えられなくてすり替え！

第三者的な意見っす
まずBは話変えすぎ！で、Aが言ってる事ってとってもシンプル！初めからずっと同じ事しか言ってない！
普通反論するならA�@の件に対して、YESかNOかだけ！
だからはじめのB�@はBの意見として当たり前の対応！NOって事ね！
でもAはそれはおかしいって反論しつつ同じ内容でFIGHT！

ここからがおかしい！
B�Aは照らす範囲が変わったって事を証明していない！
B�Aの話ってAが言う照らしてる範囲が明るくなるって事！
今まで無かった範囲が照らすようになったって話じゃない！
だから踏切で迷惑っしょ？って言ってるんだよね？
でもそれってAの言ってた事そのまま！
素直にそこは書き間違いだったって言える大人になって！

て事で！

Aの主張が90％正しいって思います！
だって対向車の部分ってカットされてるから！元々光当たっていないし100Wにしてもそこには光がないから迷惑なはずがない！
んで残りの10％はBが正しい！
照らしてる部分は以前よりパワーアップしてるからもしその光が相手の目に届いたらそりゃ迷惑！

て事で！

ハイワッテージ化は普通に走る分にはそれほど気を使わなくてもよいが、段差や踏切、上り坂での信号待ちなど相手に確実にライトが届く場所では配慮しないと迷惑！

それからBは大人げないよ！disるからdisられるんだからね！
んで間違いは素直に認めよう！異論はそれから！

いい〆になったと思うけどどう！？
俺には噛み付かないでよｗ？

>>297
明るくなった分グレアも酷くなるから迷惑になると何度言ったら解るんだね？
それにテスト方法はあれであってる。
対向車の位置に置いて見て見れば他人から見た眩しさも解るだろう。
具体的にどう間違ってるか説明してくれないかね？

文章理解力の無さは褒めるが、少しぐらいは人の言いたいことを理解したほうがいいと思うぞ。

>>298
ゆとりは理解できないのかな。
目が慣れるうんぬんは運転者本人の問題。
慣れてくるからグレアも増えたことに気付いてない。
つまり迷惑かけていることを自覚していない。
それを問題だと言ってるだけで照射範囲がどうこうは一言も触れていないのだが。
それを言ってるのは別人で俺ではない。
よく読めアホ。

カットライン付近が明るいかどうかはプロジェクターの構造による。
カットラインより手前側が明るくなるクソプロジェクターもいくつも存在する。
シッタカ言わないでもらいたい。

>>300
俺はくだらん主張している当事者ではないので君に噛み付く気はないが、
俺の言いたいのは

純正HIDプロジェクターだからハイワッテージ入れても大丈夫

的なアホ思考は迷惑だからやめろと言ってるだけだな。
このスレは昔からDQNが数名住み着いているからな、たまに変なヤツもいる。

1Kwitk8S0
ホント自分で書いてて屁理屈しか言ってないなって思わないの？
目がなれるとかの話をしてるんじゃないって何回みんなが書いたらわかるのさｗ
その論点が違うのｗそんな事誰でもわかってるってｗ
ちなみにクソプロジェクターはどの車種ですか？純正HID車でそんなクソなの見たことないんで。
例を上げて下さい知ったかしちゃったんで。
照射範囲がどうこうって前スレかはじめの方に書いてありますよ！自分じゃないって言い張ればそれまでだけどねｗ

ちなみにテスト方法は何回も書かれてるけどよく読んでないのは1Kwitk8S0でしょｗ

よく読めアホ。

>>299
めんどくさいから読んでなかったが、読んでみたらまとめにもなってないじゃないかｗ
グレアの話はどこいった？

グレアの無いプロジェクターなどないのだが。
光量増えればそれも増えるのはいくらバカでも解るだろう。

ホント、このスレって子供の屁理屈みたいなヤツ多いなｗ

>>305
ずいぶん綺麗にまとまってるけどなｗ
噛み付いちゃってdB7U34Gh0かわいそうに・・・
グレアも元々出てるんでしょ？
新たに増えたわけじゃないやんｗｗ
全員がそれずっと言ってるけどｗｗｗｗｗｗ

ドンマイｗｗｗｗ

>>303
くだらん主張してる当事者やんｗ
何いうてんのｗ
たまに変な奴おるｗｗあんたやんｗｗｗ
他が代弁してくれてるけど、俺がずっと聞いてる事答えてよｗ
照射範囲は変わらないでしょ？
車前から壁に突っ込んで停めて試したら早いわ。すぐわかる。
グレアだろうが、カットラインだろうが、今まで照らしてた範囲が強くなるだけで新たに増えることはございまへんｗ

俺は最初からその事しか言うておりませーん

んでテストやけどずっと書いてるけど最後に書くよｗちゃんと読んでねｗ

純正の状態で対向車線に見立てて車置いて。この時照らして眩しくない位置ね。
んでお互いそのままの位置でバラストだけハイワッテージに変えてみて。
絶対何も変わってないから！

見づらい
レス、IDリンクに　>>　ID:　とか付けられんのか

IDは直だし
ID:vOrTYIci0

>>305
糞な純正HIDプロ目教えてくださいよ

>>308
ごめんｗ一人に言ってるだけだから面倒くてｗ

>>295
こんなテストをするまでもなく普通に運転していれば判ることだろ。

じゃあ何でテストしたの？テストして気付いたって言ってたよねｗ
運転してて分からなかったんだｗ
書いてることむちゃくちゃｗ

色々と苦しいね

0050を純正バラスト置き換えバーナーd2r55w、2030をリレー付けてフォグh3に。フォグには遮光板つけた。

0050の方が暗く感じる。6000kのバーナー入れたのにハイビームのハロゲン5000k(その辺で1000円で売ってるやつ)と同じ色。
試しに8000k35wのバーナー入れたら純正バラストより青く見える。

>>287
俺は放置とは書いてないぞ御花畑脳くん。
なんて恥ずかしいおバカだw

光量が眩しさと関係が無いとか、それはもう幼稚園児脳と腐った目の産物だな。
生きてる存在事態が恥にして生ゴミにして虐められっこにして無価値なやつだな。

そのうち車から引きずり下ろされてボコられるだけの弱虫くんを見られないのが残念だww。

>>294
まさにそこが問題なんだよな。

>>297
バカ

>>298
それは論的におかしい。
眩しさがどうかという論旨の中で話してるのに、眩しさはおいておいて照射範囲が変わらないなんて話を差し込むのはバカだけだぞ。

そこが一番論旨がずれてることに気付け。

そういう頭が悪いヤツは運転すらする権利を与えちゃいけないゴミだぞ？

>>300
必死だな自演バレバレバカw

>>312
>>283にwwwwww
書いてあるけどwwwwwwwwwww
アホやwwwwwwwwwwwww
その事言ってんのにwwwwww

>>301
>>302
まあバカはどこに行っても存在するさ。
優先事項は自分の欲求をみたすこと、そして後付けで正当性がほしいから都合のいい言い訳だけ考える。

最近の会社に入ってくる新人にも多いでしょ？
そしてそういうヤツはほぼ100%使い物にならない穀潰しだっていうのも実感してるでしょ？

>>317
本当だ。
それだけお前らは興味すらないゴミとしか俺には思われてないってことだw

日本で腐られると迷惑だから、はやく他の国に行ってくれ、社会的役立たずバカな生ゴミくん。

もういいじゃん
免許証無いから先輩の自慢話を鵜呑みにした子なんだよ。

おれの相手もしてよ

>>320
誰？wwwID変わってるからわからねえwww

ID:xsG18U6X0
必死やなww
論破出来へんからdisりオンリーだってww
お前が眩しい奴停めて引きずり下ろせよww
出来へんからこんな便所の落書きにしか書かれへんくせにwww
何処の田舎モンwwww
チンピラ以下やなww
んで煽り耐性ひっくーwwwww

>>321

>>311です
ケータイですまんこ

>>322
いやいや、既に論破してるのに理解が出来てないから、あとはお前らがバカであることの指摘をしてるだけよw

社会的迷惑、珍走団以下、チンピラ以下、生ゴミ以下、そして脳は幼稚園児以下。
誰がみても社会的役立たずですやんw

>>322
しかも低脳関西かよw

>>323
うむ！


どう返答しよう(´･ω･`)

>>324
いつ論破したのか教えて！
レス番号でもいいお！

>>326
リレー噛ませれば改善すると思う？純正から置き換えた0050。
ちなみにjzx100

>>327
じゃあ逆にお前らがいつ論を展開したのか教えてw
バカの戯言しか見てない気がするからさw

レス番でもいいから教えて生ゴミ

>>329
出たーーーーーwww
してないから書けないパティーンwww
論してないなら何でこんな話になっとんねーんwwww
アホすぎるぜwww
愛知県民wwww

>>328
おおサンクス

>>311
>>328と言うことらしいぞ、こちら中継の○○でしたw

まだやってたのかw

>>330
そうじゃないだろw

すぐ目の前にある答えを見えないなんていう生ゴミに教えることは無意味だってことだろw
それが何故か、というと生ゴミの論自体がまともな論ではないから、貰った解が理解できないんだろw

すげえ生ゴミww
おい頭にゴミムシダース単位で群がってるぞw

>>332
楽しいことは続けなきゃw

俺なんて途中からわざわざ足突っ込んで楽しんでるぞ。
他人の喧嘩ほど美味しそうに見えるものはないからな

>>333
まじで？どこどこ？
論してないなら何に論破したのー？
そうやってはぐらかせないで言いなよー
もー朝から顔真っ赤で必死ですね
名古屋嬢もびっくりするで！

とりあえず愛知県さん、ハロゲンのプロジェクターがどうの言ってた人？

>>335
論破してるのは俺じゃないけどなw
俺のはお前らのレベルが低すぎてダメだったw
一応中学生レベル向けにしたんだが、どうやら頭脳が小学生だったみたいでな。

因に論ではないのはお前らな。
とにかくレベルが低い。
日本最低ランクじゃないのか？
生きてるのが恥ずかしいレベルを超越して生きてるのが罪なレベルw

>>334
かっけーーーーーwww
美味しそうだってwwww
今西暦何年だっけwww
>>336
愛知県さん、もうさ、恥ずいからお互い辞めようw

まじめに、ちゃちゃいれんなや
ハロゲンの人やろ？
その時から誰も話してない内容放り込んで来てさ‥
しょーもない言い合いしたいならメールでもラインでも教えてくれ
そっちで相手するから

>>337
誰が愛知だよw
しかもハロゲンて誰だよw

そして喧嘩は江戸時代から華とされてるんだぜ？
平成の世でも変わらん男のロマン

>>338
ハロゲンのプロジェクターがどうの言ってた人じゃないの？
違うならいつ愛知県さんと論交わしたのかレス見てもないから分からんねんけど

>>339
ああ、カットラインか
それならそうだ。

だがあれは論旨としちゃべつにハロゲン語りたいわけではないぞ？
灯体によって何故カットラインを変える必要があるのか←この部分の答えが直接HIDのバラスト交換の話についての答えになる、というだけ。

最近のバカは直接答えをいってあげないと理解出来ないらしくてな、頭で考えるということが苦手らしい。
つまりは社会ではまったく役にたたんということだよ嘆かわしい。
奴等の世代になったときの日本が本気で心配だ。

もう生ゴミは今のうちにフィルタリングして国外に廃棄するべきだと思うんだけどな。
それか強制的にスパルタ式で再教育叩き込んで国の存続の為に働ける人間を作るか。

>>340
何回言うたら分かんねん
しょーもない言い合いしたいならこんな所書くなよ
お前が言うてるゴミと同レベやぞ
お前みたいに煽り耐性低くないからなんとも思わんからやめとけって
書けば書くほど周りにアホや思われるぞ

ほんでやっぱハロゲンの奴やんけ
文の書き方で分かるわ
お前頭悪いやろ？
何で純正HIDプロジェクターの話ししてんのにハロゲンのプロジェクターの話になんねん
全くイコールにならへんやん
まじちゃちゃいれんなや愛知県

>>341
ああ、やっぱり理解出来ん脳みそしか持たないバカじゃん、お前www


なんでそんなにバカに育ったん？
親が泣くぞ。
関西はただでさえ邪魔くさいのに関西バカは本気で手に負えん。
そして俺は愛知とはほど遠いぞw

えらい伸びてるし何かと思ったら
ID:xsG18U6X0=ID:1Kwitk8S0じゃん
バレバレの自演して何がしたいの？ｗ

詳しいおまいらに質問
コールドスタート時に車内から見ると反射光が緑がかって見えるのに、
車外からライト見ると、バルブは真っ白なのにリフレクタが青く光ってる。

バルブ真っ白→リフレクタ青→車内からは緑となるのはなぜ??
CN湾曲4300KH7+Hylux厚型35Wです。
回りの壁とかに緑とか青はありません。

フロントガラスってものがあってだな

>>345
立ち上がり時だけなんだよね、緑がかるの
10秒程すると、バルブもリフも車内から見た反射光も4300K相当の白
紫外線メータで図ると、コールドスタート時は紫外線が多く出ていたのでその影響???

>>342
ヘッドライトいじる人間なんて基本的に馬鹿か自己中なんでムキになるだけ無駄ですよ。
ちょっと興味を持ってしまった人が覗いたときに恥ずかしい行為は止めようと思ってもらえる程度の問題を時々書き込んでおけば十分。

馬鹿に付ける薬はないんだから。

ここはDQNが必死に自己擁護するためのスレです
本日の関西風DQN　ID:vOrTYIci0

SL EXバラストの話が出てこないあたり、ケチらずDLTやらHyluxにしとけってことですかね？

俺様のヴェルに跪いちゃうかい？ｗ
http://www.sas-autosystem.com/wp-content/uploads/2008/11/ocef0wji.JPG

こりゃぁ、石やブロック、放置自転車が飛んできても文句は言えんだろ〜w

>>343
まじか！！
変な奴二人おるって思ってたわww

もう放っておくねw
新城市の変なヤツとかw

>>344
ガラスって緑なんだよー
だから真っ白なのは若干緑に見える
気にしても仕方ない！

少糸HPより
ttp://camel3.com/cms/files/koito/MASTER/0330/dkyItx0M.jpg

ノーマル新品だと違いが判らんから寿命末期か
えぐい売り方だな

標識を照らしている光がグレアと言う事でOK?

上に少しは漏らさないと標識が見えんから
少しは漏らすような設計になってると思うが
どこからグレアかは微妙な所

グレア出まくりだな

白内障予備軍

ローがプロジェクターだからＨＩＤ３５ｗに替えてそのまま光軸もいじらず使ってる。

車検でデラ入れるときは戻してから。

F7とWUKEのセット販売をして欲しいでごんす

>>349
少し前出てたよ
ノイズがないってのと2088より明るいだっけな？
>>356
路面の反射
>>358
これででまくりって思うなら車乗れないじゃんw
このスレって車外品でしかも中華でしょ
その中で良い物って話なのに何名か純正のまま乗らないとダメな人達いるね

明るさが増すと路面が反射して上へ向かう光の量も増えるという事ですね？

>>363
せやせや(´･ω･` )

WUKEバーナー試した人居る？
安いし3000、4300kがあるから悩んでるんだが

プロ目埋め込みたいけどマニュアルレベライザーすらついてねぇ…
モーターとギアと回路から設計だな

純正HIDプロジェクターで手前照らす車種って結局何なの？

>>365
TCと大差ない感じ。起動速度は断然WUKEが速い。
6000K買ったけど湾曲みたく青くなくTCっぽい色味だねー
人によってはあまり白くないって感じるかも。
ガラス管を金属でとめてるからその辺TCよりいいと思う。

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/315
　　↑　↑　↑　↑　↑　↑

>>343
自演じゃねえよw
まったくの別人だww

>>367
代表的なものをあげるなら、前期ムラーノ、後期ブルーバートシルフィのバイキセノンプロジェクターだな。
このプロジェクターはカットラインの左側が水平より微妙に上向きになっている。
実用照射光として水平カットラインを出すと、最も明るい部分は手前側に来る。
ディーラーのテスターで光軸調整を水平近くにすると左側はやや上向きになり、壁照射でも判るがカットラインが水平より上方向になる。
G11シルフィはさらにプロジェクターレンズカバーとガーニッシュに反射して上方向グレアが酷い車種でもあり、このような車種にハイワッテージを入れるとグレアが増え迷惑度も増える。

>>354
やっぱり光量によってグレアが変わってるじゃねえかw

カットラインは変わってないだろw

>>373
>>354を指しての言なら、左右でカットラインは相似形と見えるけど、高さは変わってる

それが、バーナーの製品精度の問題なのか
試験に使った装置がバーナーの脱着毎に光軸合わせを要求する物だったりするからのか
車両に重しを乗せたり下ろしたりしてしまっていたせいなのかは全く判らないが

左は右よりも高い位置に明暗を分ける線が有る

暗部も右よりは明るいが、路面からの反射光と灯体由来のモノなのかの切り分けは難しいので
別の試験方法により確認が必要だろう

総合的な印象としては、カットラインの位置は変わってるが形状は変わっていないと言えるだろう

>>362
安心しろ、もうすぐ法的に改造ができなくなる。

法的に改造できなくなるってどういうこと？

>>371
それって光軸いじるから手前が明るくなるんでしょ？
何も触ってないなら手前が明るい訳じゃなくて水平がって話じゃん
あくまで純正のままって話なのに

>>377
いや違う。
カットラインを水平にした場合は手前が明るく感じるのでプロジェクターなのに遠くが見ずらい。
カットライン付近が最も明るいプロジェクターユニットではないのだよ。
最も明るい場所を運転しやすいように光軸上げると左側カットラインが若干上向きになってしまうと言うことだ。
右側はほぼ水平になる。

純正のままって意味が判らないが、光軸調整したら純正じゃないのかい？ｗ
バーナーやバラスト何もいじらなくてもこのような配光なのだよ。
ちなみにグレアでいうならW203に使われたユニットも上方向のグレアは多い方だった。

>>372
当たり前だ・・・変わらないと思う根拠が知りたい。
バカなのか？

>>378
なるほどねー

>>296これだけど

純正の状態で手前照らすプロジェクターがあるから光軸上げたくなる、その時ハイワッテージなら迷惑って感じで書いてたからそんなのあるの！？って思ったのさ
今の話読んでると光軸いじっちゃうと手前照らすみたいだから↑の話とは逆じゃないw?

MEITAKUのBRST-P2030買って一年弱で逝ったわ
チラついて再点灯したらもうダメだった
BRST-0007は去年も無かったが今年も無いな。入荷無いなら消して欲しい

>>373
カットラインが変わるって話ではないだろw
灯体の明るさによってカットラインは変えなきゃならないという話だったはずだぜ

>>379
>>297に言ってやれ。
俺はもともと光量の差やそこからくるグレアの違いが問題だと言ってるんだよ。

このスレ的にＡＤＶＡＮＣＥＤのＨＩＤってどうなの？
気になるんだけど、付けてる人います？

ねー
ID:zbZFFeMk0wwww
うけるwww

>>310>>295
>>122
>>169

いつまで別人を同一視して負け惜しみしてんだか・・・
迷惑DQNの自己擁護が必死すぎてそろそろ哀れになってきたな

>>385
何処が別人www

自分でテストしたら迷惑だったって書いといてテストしなくても分かるだろって何www

流石にこれは言い訳できないっすw

>>383
聞いたことないなー
どんなのか知らないけど中華ならどれも一緒だよ
真面目にやってるメーカーなんて2.3社しかないし

はよ誰か取り付けしてよ(´･ω･` )千羽鶴あげるからさ(´･ω･` )

>>388
千羽鶴ありがたいけどイラネw

>>388
千羽鶴折る時間で取付でき…なんでもないです(´･ω･｀)

>>388
そこでなぜ「俺のあなるバージンあげるから」にならないのだ？

>>388
車種と地域は？

>>392

急募1名
•HID取り付け技師

車種
•ブガッティベイロン

現場
•ドバイ

交通費
•自費

謝礼
油田一箇所贈与

最初からHIDついてるしプロ目もあるし

>>393
くだらない

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘） なんだとこの野郎！どこ中よ！
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　 ＠ノハ＠ -=3
　　　　　 ペシッ!!

スモールとフォグランプの色あわせする時にはどこに気をつければいいの？
ziziおすすめされてるしそこで買おうと思うんたが
いまつけてる激安中華が同じ6000kなんだが色味が違いすぎて、スモールが緑っぽい白でフォグが青白くなってる

なぜ色を合わせる？合わせなくったつていいじゃん…
逆に頑張って色合わせてます！感はなんか見ててｲﾀｲよ

>>397
永遠の課題だね！
正直無理だと思うw
純正LEDですらあってないしねw

着色ハロゲン＋着色電球ポジションの話だけど、知人の車のが適当に買ったメーカー違いの組み合わせで完璧に色があっててびっくりした

フォグ用にZIZIで75w買おうと思うんだがリレーなしで大丈夫なのかな

>>401
ヤバいだろwww
リレー取り付けくらい簡単なんだから買ったほうがいいんじゃないか？

>>402
リレー=バッ直　という意味なんでしょうか？

>>403
うん

>>4003
ちょっと違うけど判ってる人には通じる範囲の類似語

未来に生き過ぎてるぞ

リレーつけてバッ直しなかったら何したいのかわからんしな・・・。
そんな俺はバッテリーが遠いのと、電流センサーの関係でヒューズBOXのぶっとい端子から取ってるけど。

>>403,406
ﾃﾍﾍﾟﾛ

>>407
オルタからかヒューズボックスから取るのが通っぽくてｶｺｲｲ

ヒュー直ｗｗｗｗｗｗｗ
オル直ｗｗｗｗｗｗ

そういえば、家のシールドHf蛍光灯をLED化しようと思って、
ナツメ球のソケットからLED電球5個分の電源とったら、リモコン受光あたりの回路にある
セメント抵抗が激アツになって、仕方なくSSRかました事がある。
SSDをONする直流電源は98ノートのACアダプターｗ

エーモンのリレー買うか。
フォグをスイッチにして配線すれば良いんだよな。俺にも出来るよな。よし。

a2030+H4斜めPIAA買うたった

今日中に届いてくれたら明日の昼休みに付けるんだがなぁ…
とりあえずリレー無しで付けてみる

ノイズを選んだわけか

ノイズのないバラストってどれ？
ラジオは朝しか聞かないんだけど

>>411
あれマジでリレーだけでダイオード入ってないから注意。

411の用途ならダイオードなくておｋ

ダイオード入ってないとどうなるの？

逆電流やマグネットスイッチのノイズで変なモノが誤作動したりする
ただバッ直でHID入れるだけならダイオードは無くても問題ないだろう
オーディオとか電子機器繋ぐならダイオード入れないと危険

>>418
そうなのか…ありかとう！

>>419
>>フォグをスイッチにして配線すれば良いんだよな。
これがポイント。
機械スイッチでリレーを操作するだけならダイオードは不要。
何か電子回路(トランジスタとか)で操作するならダイオードで保護すべき。

なのでエーモンの配線図通り結線すれば問題ないよ。

>>414
うちはF3、2030共にノイズなし
地域なのか車自体のなんかなのかは分からん！

>>421
ありがとう
ちょっと安心したww
まぁラジオは通勤の時しか聞かないから夜は音楽だし
今日中に届かなかった…明日着なら日曜日だなぁ
初めて一人で付けるわー

抵抗とLEDだけの安いLED球とか使ってると逆阻止弱いLEDとかは飛んじゃうかもね

>>421
ECUがEGルームにある車種がノイズ拾いそうなイメージ。
最近の車種は殆どがEGルーム内にECUがあるし、バラストの設置箇所によってはECUの近く
や+電源のハーネス横なんて事も考えられそう。
んで、シールドやコアが無い為ノイズ拾うと。

へーECUは車内にあるものだと思ってた

>>424
そうなんだー
嫁のNBOXにF3つけてるんだけど平気
NBOXは車内なのかな？

ECUはノイズ耐性抜群だから気にしなくておｋ
ラジオはアナログ波だからノイズが雑じる

そういやラジオって普段聞かないしA0050つかってるな〜
って思って試しに聞いて点けてみたけど自分の車はノイズ乗らなかった
MH34SワゴンRは乗ったけどね

>>428
不思議だよね
ノイズ乗らないって人も多いし、乗る車種まとめておけばかなり参考になるよね

>>429
ラジオの電波が良いとノイズが入らなかったりするから、単に気付いてないだけって可能性もあるね。
現行E12ノートにA0050入れてるけど、ガレージ内とかで電波が弱い時だとノイズ入るし。
来月にでもシールドしてみる。

なるほど、ラジオ放送の電界強度とバラストからの高次調波分布の関係で
ノイズが被る/被らない、被ってるけど影響が出る/出ないに分かれる訳か。

しかも、中華バラストなんて、どうせバラつき易いCR発振のVCOだから個体によって
高次調波ノイズの周分布波数が違うと思うので、お気にラヂオ放送周波数に
悪影響を及ぼすかどうかは実際に取り付けてみないと判らんって事でしょうねぇ。

ここのスレ住人的には55w75wのHIDはリレー付けるのをお勧めしてるのね
30Aので大丈夫かしら

>>424
トヨタは殆ど車内にあるが。

車内以外に付いてる機種なっか殆ど無いと思う

>>430
日産の営業から小耳に挟んだが
現行ノートに中華入れてECUエラー出る例が数件あったらしい。
半年くらい大丈夫でも何かの拍子で突然フェイルセーフでたりもするとか。
大人しく国産HIDとかにしとけ

A2030付けたんだけどライトつけるとバラストからジーってかなりの音なるんだけどこれ仕様？

俺のはブゥーってなるよ

中に蝉が住みついてるからね。

本物の見分け方でもある。

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､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
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　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
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,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
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ハズレなのか

A0050は赤/青リング、A2030は青リングのみ？
逆っぽい気がするが、まさかハズレか？？

>>441
A0050は赤リングだけがあるね
たぶん高速起動モデルが赤青じゃないかな
青だけは確実にA2030だね

>>433
トヨタ車の今型は殆どがEGルーム左前だよ。
86は車内だけど、スバル位置だしマツダに至ってはオーバーヘッドのエアクリボックス付近に
仕込む訳解らん仕様。
軽は大体サスタワーの付近が多いよ。
>>427にもあるけど、EFやらオルタやらの関係でノイズ対策は取っていると思われ。
ただし、そこへ想定外の毒電波中華バラストが入るとノイズ乗る場合があるんじゃないのかなぁ。

連投スマソ。
>>443はECUとバラストの距離が近い場合の話。

アーシングの有無とかもノイズに関わってるのかも？

>>436
当り前
ならないほうがおかしい

俺のはF3でノイズ入る、因みにスバル車でバッテリーの側に付けてる
普段ラジオ聴かないから気にしないかな

今日なんやかんやで付けれなかった…
初期不良とかの確認したいのにorz
明日の昼休みにしたいけど雨だしなぁ
リレーレスだから装着30分くらいで考えてていいかな？
a2030+H4斜piaa
あと、空焚きは10分くらいでおけ？

>>447
うちもバッテリーのすぐ横にF3だけど全くノイズなし
ワンセグも問題ない
ホンダN-BOX
>>448
リレーレスなら5分でしょ
空焼きも不要

>>442
俺がユアーズで2つ買ったやつが赤リングだけの高速起動じゃないバージョンだった
騙されたようなガッカリ感だったわｗ
つか何のために高速起動じゃないのが存在するんだろうかと

>>450
高速起動モデルは起動時の電流値も大きいからね
低速モデルもリレーレスで使うなら価値があるかと
うちはA0050低速を片側10Aヒューズで運用してるけど問題なし
起動も言うほど遅くなくね？ハイで使わなきゃ問題ない気が

>>451
マジレスすると、つけた瞬間の電流差はどちらも同じ
だから高速型でも10Aヒューズで余裕
高速型はその後流す電流も大きく時間も長いだけ
例えばMAX4Aのバラストでも4Aの電流しか流れないように設定して起動しようとしてもつかない

>>435
マジかー(ﾟдﾟ)！
ノートは知らんかったけど、確かに他車での不具合事例ありますもんね。。。
でも、国産お高いですやん(｀；ω；´)
ディーラーオプション扱いのEXZAでも6万とか。
たぶん他車中古純正バラストに落ち着くと思います。

>>451
起動速度全然違うよ
高速版が光量安定したくらいにやっと明るくなるくらい

うちのはヘッドF5、コーナリング純正バラストだけどノイズはないねぇ。
軽トラにA0030付けたけどノイズない。
そもそもその軽トラはECUなんてないがｗ

先日チョークレバー引きちぎったｗから冬はアクセルワークでなんとかせないかんという。

先ほどA2030+H4斜PIAA6000K取り付け完了

車体、ワゴンR mh22s
気になってたラジオノイズはなし
リレーレスだけどいまのところチラつき無し、
左右の色違いも大丈夫っぽい
グレアはまだ明るいからちょっとわかんないけど、あとで室内にぶち込んで見てみよう

あとリレーとバラストの繋がる部分の噛み合わせが悪い。時間なかったから絶縁テープで応急処置してるけど、加工しなきゃ

爺の新D2Sバーナー、その後インプレが無いね…イマイチなんかな？

>>453
ちゃんと超PIAAタイプ買ってグレア対策もしろよ
ノートのリフレクターは従来車より広範囲に照射するように設計されてるからな

>>456
晴れだとなおよかったのにね
よければ配光とか見せて欲しいな

>>457
俺も待ってるんだけどなｗ

>>442
青リングの方が明るくて色温度低く感じた。リレーかましてないからかな？

>>459
やっと外が真っ暗になったんであとで外で撮影してみるよ(`･ω´･)

光軸もちょっと狂ってるっぽいからそれもしなきゃ

光軸ってプラスドライバーでクリクリするだけ？
イマイチ構造が理解出来ないや
車検の時は泣く泣くテスター屋に2000円も4949

>>463
プラスドライバーかは車に寄る。
光軸調整のツマミが上を向いているんならドライバーやラチェットで簡単に出来るけど
ライト本体の裏側に調整ネジがある奴だと狭いから普通のドライバーは無理。
フレキシブルタイプとかが必要。

テスター屋なんか行かなくても自分で光軸合わせる方法あるよ。

>>457
売り切れてるね
誰かかいてー

>>459
前スレの張った人のように良い場所がないー(＞人＜;)ウロウロ探し回った結果
カットラインがあまり出てない！？
あとグレアも酷い！？
現場はそれぞれバラバラwwwブロック塀がなかなか探せなかった
http://i.imgur.com/T2RaPsN.jpg
http://i.imgur.com/wCF5xIr.jpg
http://i.imgur.com/yLXYrF9.jpg

>>467
ひでえwww

それは光量が圧倒的に増えた影響だと思う
発光点が違うようには見えないから上出来ではないかな？

自分もそうだったけど対向目線だと眩しくはないと思うよそれ

あ、でもラインがぼけてるんだったね

自分で調整したらめちゃくちゃになりそうだから寺に頼もうかな(´･ω･` )

誰か光軸調整してくれよ(´･ω･` )
5円チョコ上げるから

神戸からの交通費と宿泊費、お土産代を追加してくれるなら、出来ない事も無い

陸運の近くのテスター屋に持って行ったら？

500円ぐらいでやってくれるよ

H4の6000Kが欲しいんだが、湾曲の奴しかないんだな。
HYLUXとDLTで迷ってるのだが立ち上がりが速いらしいDLTの方がいいのかな？
さらに言えば50Wと35Wで迷っているが>456さんの見る限りでは35Wでもそこまで青くはならないっぽい？

>>475
思った以上に白かった
起動時に青白いけどすぐに白になったよ
ハロゲンよか確実にみやすくなった。
あとカットラインがもうちょっとくっきりなってくれたらなぁ

>>476
そうかー
あんま白いと雨とかで見えんし50Wならもうちょい黄色気味になりそうね。

ただ50Wは昔55Wの緑リングでヘッドライト内側が曇りまくったのがトラウマｗ
最近の奴は紫外線対策もしっかりなってて大丈夫になってるのかね。

>>467
全然上出来！

>>477
中華なだけにそこらへんわかんないよねー(´･ω･` )
どこまで紫外線対策されたガラスなんやろうね


>>478
まじかいな(´･ω･` )プロ目じゃないけどこれだけ出てれば合格かな？

でも前乗ってた角目ベンツに付けてた激安HIDよりはかなり見やすいとは思ったんだよね

>>467
酷すぎ

合格なわけねーだろバカか
ただの迷惑車両だ

どう見ても不合格だろ

楽天で見つけたんだが、コブラってHID出してたのか。
めっちゃ安いんだが。

売り切れてるのにレポが全くない
このスレ住人もその程度なのか・・・

ラストのF7買ったどー(*^^*)

不合格かよ！(´･ω･` )

こういうグレア光って光軸弄れば直るもんなの？

直んねーよ

>>486,487
光軸調整じゃ無理だな
灯体ごと変更するか、バーナーのシェードを増量する加工と
シェードや乱反射源に黒の耐熱塗料を塗布して、やっとなんとかなるかもしれないレベル

方法はググってくれ
後は本人のヤル気次第だが、今のままだとその内に
対向車や先行車や歩行者や歩道橋の上やetc.から何か投げつけられるとｵﾓｳｿﾞ

台座削って発光点の調整でましになった報告があったような、・・・

ああ、それはカットラインだったかな。

まぁ、もうこのままでいいや(´･ω･` )

買い換えるのも勿体無いし、加工してダメにしたら馬鹿みたいだし
オートレベライザー付いてるからパッシングされたら徐々に下げるわ

逆に本物のPIAAだと配光やらカットラインやらどうなるのか気になるんだけど
バーナーだけ取り付け出来ないよね？
a2030に付かないか

>>491
DQN装った釣りにしても酷いわ〜w

ラインが歪で上方グレア多いけど
これなら対向車からだと眩しくないとは思う
少なくとも光源丸見えやラインすらない車の1/10程度の眩しさだろう

上を目指すなら大当たりの固体にありつくか作り出すかだね

>>467
見たらプロ目フォグF7+H11とHID HI F7+H11でパッシングするわw
眩しさの中で自爆しろ

顔文字本当にキモイ
リアル顔もグレアも酷いとか可哀想

いじめるなよ(´･ω･` )

>>495
そもそもフォグって常時点灯するものじゃないだろ(´･ω･` )


>>496
(´･ω･` )
(´･ω･` )
(`･ω´･)

このスレ見てて質問して、皆が爺の斜PIAAいいよって言うから付けてみたらこの言われ様…w
やはり斜PIAAと言えどもポン付けで完璧は難しいのが現状か

>>499
ほんこれ


てめーら訴えてやるからな！(´･ω･` )
千羽鶴も着払いで送ってやる！！

>>464
テスター屋でやってるの見てるから場所はわかるんだけどね
どうも細いプラスのドライバーが必要みたい
奥まってて暗いからどんなネジかイマイチわからん

>>465
どうやんのー？

>>474
車屋だって言うんだろ？
ちょっとだけ気が引けるわw

>>501
俺車検いつとユーザー車検で通してるから陸運行く前にテスター屋に行ってるけど別に車屋とかいう必要ないよw
光軸調整お願いって言ったらボンネット開けてハイにするだけで2分ほどで終わるよ

ちな俺は車屋ではない

>>498
ん？
常時点灯してるなんて書いてないぞ？
プロ目フォグをローハイ切替式にしてるからヘッドライトのハイビーム連動でフォグをハイビームで点灯するようにしてるだけ。
もちろんヘッドライト連動ON-OFF、スモール連動も対応
高速起動バーナーだから目に刺さる眩しさ。
ま、君のH4より3倍くらい酷い仕様だよ。

>>502
大目に見てるんだろうね
俺は必ずユーザー？業者？って聞かれる

最近安定した供給元見つけただけで中華は中華だからな
H4とか相性ありすぎでくじびきだろ

埋め込みプロジェクターも扱ってくれないかなー

テスター屋行くの遠くて面倒だからオートバックス持ってったらテスターできっちり合わせてくれた
\2,000取られたけどまあ近いしOK
前に寺で何か低い気がするって言ったら左だけ適当に上げられたもんだからメチャクチャにずれてた

左右で高さズレてると光軸狂ってるので眩しいとパッシングされかねないよね
左右で高ささえ合ってれば「まあそんなもんかね」ってスルーされる

プロ目で光軸水平とか片方だけ光軸狂ってるミニバン多いよね
わざと片方だけ上げてる奴もいるし

ずっと右目が低い気がしていて、自分で調整しても上手くいかないし、配光が迷惑な気がしていたので
車検場の近くの店に持って行ったら、実は右じゃなくて左が低く、左右の振りも少しズレてた
調整してもらったら上手く光が廻ってすごく見やすくなった
調整費用は1080円だったし、もっと早く行けば良かった
なかなか奥が深いものですな

>>509
そうなんだよね
やっぱテスターで合わせないとどうしても違和感が残る
うちもテスターで合わせて貰ったらまじでスッキリ快適
周りへの配慮も勿論だけど自分のためにもテスターで合わせて貰った方がいいな
ハロゲンだと気付かなかった微妙なズレも光量が増える分すごい違和感になる気が

設計どうりに照射できていれば万遍無い明るさになるよね

ユーザー車検が一般的になってからは、テスター屋もユーザー毛嫌いする訳じゃないと思うけどな。
ユーザーか業者か聞かれるのは、ユーザーと業者で料金分けたりしてるんじゃね？

ちなみに俺が行くテスター屋はラインの癖も知っててどのライン通れっとこまで教えてくれたりする。

>>510
安心感という意味でも、テスターでお墨付きを貰うのは大切ですね
自分の場合は右側前方センター付近にぽっかりと漆黒の闇スポットが残るような状態だったのが、まさか左目が低かったのが主原因とは想像もできず、必死で右目を弄りまくってました
調整後、左目高すぎじゃね？と思う位に見やすいのですが、規定内ということで安心です

枠バーナーのレポまだ？

>>505
扱うって聞いたから素人でも簡単に加工してつけられるのかって前スレで俺が聞いたのに！
反応なかった気がするｗ
H4仕様車をプロ目でしょ？

>>504
十数年前までは業者の反発をおそれてテスター屋がユーザー受け入れしてなかったな。＠大宮

今じゃ練馬周辺の店はどこでも何も聞かれずＯＫだと思うけど

田舎の整備工場とか、今でも光軸調整のみとか露骨に拒否するんだろうなぁ。

>>514

>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1557729/car/1154606/6196963/parts.aspx

>>517
超いい色！
起動も速いね！
てか俺もフォグプロ目にしたーい！

>>512
そうそう、ユーザーと業者で値段変えてるよ
だから俺はいつもツナギ着ていく。少し安くしてくれるからね

>>519
俺の知ってる2件は価格差有る
少しなんてもんじゃない
業者なら500円で個人は2000円w

そんなもんなんだな
俺は400円しか払った事ないや

>>519
ワークマンでちゃんとツナギにネーム入れるんだぞ

業者かどうかは顔みりゃわかるし初見なら名乗るもんだから、大体わかるけどね
まあ、ツナギ着てたら自分で細かいこと（ボンネット開けたりハイビームにしたりを指示しないで）やる奴だと思ってくれて
それでまけてくれてると思ったほうがいい

SL EX F55 50Wバラストが安かったんで購入してみまんた。
H4湾曲斜めPIAAとの組み合わせで使ってみたけど
起動も早いし色もいい感じに白くて満足。

バラスト自体から若干ノイズみたいなのも聞こえるけど
エンジンかければ聞こえないしFMへのノイズも無しでした。

>>524
照射画像ｱﾌﾟ

>>524
バラストから音が鳴らない訳がないから気にするな。トヨタなんてセミみたいに鳴くぞw

あのDENSOバラストクソうるさいからなぁ。
hyluxよりやかましいぜｗ

そのバラスト見てみようと思ったら在庫切れでやんの。F5もか。

誰かCANBUSのバラスト使ってる人いる？あれと厚型で迷うわ。

>>525
以前に付いてたｳﾝｺHIDのせいで光軸ぐだぐだなんで
週末に調整できたらうｐりまっす。

>>526
マジでｗ 以前ついてたHIDはイグナイタ別体だからか

いかん、途中で切れた。

>>526
以前ついてたHIDはイグナイタ別体だからか鳴らなかったもんでね。

後、興味深かったのは
・旧HID一式→FMにノイズ載らず　(リレー有)
・旧バラスト+イグナイタ+湾曲斜めPIAA→盛大にノイズ (リレーレス)
・SL EX+湾曲斜めPIAA→ノイズ無し (リレーレス)
って結果になった事。詳しい人には当たり前なのかも知れないけど
バラストって影響大きい事を実感したわ。爺がリレーレスに切り替えたのも納得。

SLバラストまじラジオノイズないのかもね
今までの報告全部ノイズなし

GTXのツインキャノンってどう？
H4専用だけどH4バルブと発光点が同じにしてあるから対向車に優しそうでいいなと思うんだけど
http://www.gtx-co.jp/SHOP/HID-H4-TWIN-CANNON-GTX.html

>>532
定期的に聞く奴が登場するなw
オールインワンて時点で糞

H4の時点でクソ、発光点あうわけねーよ

>>532
昔のマルチリフレクタは上方への光が少なすぎて対向車から認識されにくいという欠点があり二輪車ではわざわざポジションランプを装着していたくらいだ。
だが、現在は廃止されていることからリフレクタの設計段階で有る程度の上方への配光が有ると考えるのが自然。
なので光源が強くなれば上方への光も当然強くなりロービームの意味が薄くなる。

何度も書いているけど上方への光を制限した場合、下方への光が強すぎれば明暗差が大きくなって見にくくなるのが人間の目の特性。

故に、光源のみ強化するのは見難くなる上に他人に迷惑をかける愚かな行為。
しかも周囲から恨みを買うだけ。

実際、マルチリフレクタで80W相当のハロゲンから普通の60Wハロゲンに戻したら運転が楽になった。
但し、眩しい対向車がいれば暗順応した目には大変迷惑な存在に写る。

意図的グレアは、ライト本体のシェードがあり、発光点も合うH7とかのシングルバルブでの議論。
H4はそれ以前の問題、ハロゲンのHi/Loの発光点とバルブ内シェードを完全にトレース出来る訳が無い

H4完全互換HIDなんて、創意工夫が有れば作るのは不可能じゃない筈
ただ市場規模とコスト増等を考えて誰も作ってくれないだけだろ

>>532
定期ステマお疲れ様

>>536
使われたことあるようなので教えて下さい
スライド切り替え式よりマシになればいいなという感じなんですけどスライド式とくらべてどっちがマシですか？

そもそもデュアルバルブはHILOW切り替えで１度消えるから論外じゃないの？

斜PIAAの方がマシ。しかもオールインワンとか得体の知れないバラストだし、バラスト故障すれば全交換じゃん

しかもよく見たらこのバーナー、2本のバーナーが並列ではなく電極部分で直列に繋がってる？！なんじゃコリャw
ハイローでどんな点灯の切り替わり方するんだろ？

遮光版に両方とも繋がっているぽいな。

>>539
何回も書かれてる事だけど、デュアルの場合ハイに切り替えた時にローがついたままなら車検通らないはず(H4の場合ね)
ロー側は消えてハイ側だけつくなら、バーナー温まってないし得体のしれないバラストだからしばらく何も見えないよｗ暗闇ｗｗ
よってデュアルとかありえないｗ

DLTの6000Kバーナー、当初はよく目にする中華グリーンの照射光でやっちまったかと思っていたら、
数日使用したら青みがかかった色になった。
というか35W（純正バラスト）だと青みが目立つｗ
しかしCN 6000Kの方が色は綺麗だな・・・。

ちょうどちょっと前に面白そうだから>>532の買ってるから簡単に感想
今までは一般的なH4中華スライドバルブ
スライドバルブは当然だけど上の光漏れがすごくて案内表示板とかおもいっきり照らしてたけどこのツインキャノン
だと上方向への光漏れはかなりなくなってる
対向車線から走ってきてもらったけどスライド式とは迷惑さが段違いにましになってた
LoとHiの切り替え時には一瞬消える事もなく切り替わるけどバラストが共用だからバラスト自体は準備完了してるからなのかなワカランけど
>>544の言う通り切り替わった直後はHiの色が青白いので安定するまで3秒ぐらいは暗く感じる

前に出てたバラスト分離型のツインバルブのはどうか知らないけどこっちの方が後発だし一般的な
スライド式と比べれば断然良いかなと思う

ステマ言ってくれてもいいよw

まぁｵｸでも入札順に並び替えすれば上位にくる商品だからこのｽﾚにも購入者がいてもおかしくないよね

>>543
という事は2本のバーナーの片方の電極は共用してるって事だよね？。
一般的な交流出力のバラストでそれではまともに点灯しないよね。
直流の糞バラストじゃんw

このスレの住人的にはHIKARIのHIDはどうなん？

>>549
HIKARIもGTXも中国人経営な時点で…

WUKEとDLT、どっちが早いですか？

防水のヤツ名前なんだっけ？
あれを加工しないといけないのは嫌だな

55W探してたらヤフーショッピングで送料込み2590円という信じられん安さのHIDキット見つけたんだけど保証もあるみたいだし試してみようかなレビュー見た感じ評価もまずまずみたいだし

>>549
どっちもただのOEMだから性能は変わらん
ちゃんと企業努力してるメーカー製にすればよろし

>>551
DLTの方が若干速い
UVカット率はDLTの方が断然良いから形状とケルビンがDLTにあるならそっちをすすめるー！

>>553
保証は良く見た方が良いよ
業者取り付けじゃないよ駄目とか　
往復の送料持ちとか有るからね

>>548
クソバラストかわからんけど使う分には普通に使えてるから今のところ問題ないよ
耐久性はこれからだけど

>>555
ありがとうこざいます。
ポチりました！

なんでポチるんだよw

そこにポチがあるからさ

光軸合わせて貰ったんだけどなんか右が低くなってかなり気になる...
独立プロジェクターなんだけどハイビームで合わせるとやっぱり違和感出たりする？

まぁそれが正解なのかもしれないが、見にくいなら少しくらい上にあげてもいいんじゃないか？

>>561
車検目的じゃなければ、ロービームで合わせてもらったほうがいいと思う
自分もハイとローとで調整してもらったらそれぞれ少しバランス違ったからなあ

>>562
>>563
レスサンクス
やっぱローでもう一回合わせて貰おうかなあ
自分で上げちゃうと上げ過ぎちゃいそうで怖いんだ
どっちかと言うと左が高すぎる気がするんだよねえ

自分も右が低いかと思ってたら、実は左が低くて、左を上げたら右側の不足してる部分を補って綺麗に光がまわった
左は元々照域が高いからつい右ばかり弄ろうとするけど、大切なのは左右のバランスなんだね
ロービームでテスターにかけてきっちり正面向けて高さも合わせることをお勧めします

>>545
CNとDLTの比較もっとくれ！
DLTのイマイチなの？
CNにしとこうかな
バラストワット数一緒でf3からhyluxにしたりとかするとどう？色味変わる？

>>566
DLTの方がいいってばw

>>566
出力が一緒ならほぼ変わらない。
DLT6000Kを35Wでは結構青みがあるね。
色は好みがあるから、青いの好きならDLTはいいと思う。
中華グリーンだったのは数日だけで今は綺麗な青みがある色だよ。

どっちが明るいのかといわれたら誤差範囲じゃないかなｗ
CN→DLTでの交換で、体感できる照度差は全くないよ。
暇ができたらCN湾曲6000KとDLT6000Kの照度計での計測結果載せるわ。
ちょっと待ってて。

DLTは配光が一番良かった

>>568
ありがとう！
できれば車に取り付けたところの写真もほしい！
きっと実際にみたのとはだいぶ違った色になるとは思うが。

ロービームをF5+CN湾曲6000K
ハイビームをF7+WUKE6000K
にしてみた。

どちらも激速起動でかなりいい感じ。

DLT F5が届いた。
色がゴールドになっていたのだが新しいバージョンだろうか。

また装着していないのでシルバーのバージョンと比べる事ができないがー

　(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ !! (`･д´･ (`･д´･ ;)

中華の５５ＷのＨＩＤをヘッドライトに入れて、フォグもＨＩＤ化してグレア光を撒き散らしていたクソ眩しいエボ４は頭がオカシイ。

>>574
最近多いですね。
中国も凄いらしいですよ。

>>574
フォグはバーナー丸見えのトヨタ車も酷い。
カローラ、ノア、プリウスが眩しい。

やめて欲しい。せめてフォグをプロ目にしてくれ

>>576
ほんと、フォグのバーナー丸見えでのＨＩＤ化は即整備不良にして欲しいわ。
対向車に迷惑だし、後ろに着かれても迷惑。

灯体自体に傘が付いてない軽がHID付けたらマジ目潰し

F7をハイビームにしたら裏山から昆虫がわらわらと

F7＋DLT4300kハイビーム最高！
ハイビーム3000kにしたら見にくいかな？

もうハイビームじゃなくて光子力ビームにでもしたらどうだ

>>581
レーザーヘッドライトを物色中。
時代はレーザーw

将来はレーザー+中華+H4マルチでリアル目潰しですねわかります

ちくしょうA0500片側死んだ
まだ買って一ヶ月たってないのに。
チラツキからのーヒューズ切れ

将来は吸収型ヘッドライトだな
昼間ボンネットやルーフで吸収した光をロスレスで夜間照射する
勿論消費電力は０

>>584
最近F5に換えて余ってる5年モノのA0050をあげよう、メチャ元気だぜ

>>586
是非下さい
バラしたら中のシーリングがショボすぎてワロタ
イグナイター周辺にちょろっとあるだけ
F5はどう？明るい？

高速起動しないA0050なら2つ余ってるぜｗ

A0050の死亡報告って初じゃない？！
爺のやつ？しかも1か月とかよっぽど希少なハズレ引いたねぇw
内部シーリングは全面だと思ってたが違うんだ…

バラした画像見せてほしいね

A0050が数年以内で死ぬとはなぁ。
まぁ純正バラストも半年で死ぬケースあるからハズレ引いたとしか言いようがないね。

俺の水槽用A0050も1日8時間点灯してて、かれこれ何年ものだ？って話しだし。
友人の車に何台もA0050付けたけど1台も壊れたものがないぜ。

F5は俺が付けてるけどまだ使い始めて半年も経ってないから耐久性は判らないな。
3年もてば合格だと思うが。


どうでもいい話だけど、DLTのバラストが瞬間的な電圧変動に弱くて困る。
ウーファーに合わせてチラつきがパナイｗ
音楽OFFにするとチラつき皆無になるんだが・・・。
A0050や純正バラストではそんな現象はなかった。
制御が甘いんだろうなぁ。

ちなバッテリーはボッシュシルバー75B24で替えて1年未満だからヘタリはないと思う。

あ、ウーファーに合わせてチラつくのは信号待ちとか停車時だけね。

PDX-V9でZR650とAV10を鳴らしてるけど、バラストをF5に換えてから停車時のチラ付きが気になる(´・ω・｀)
ツーバス連打のメタル聴いてると悲惨ｗ

>>591
メタハラ変わりの8時間点灯ってさ、かなりバラスト本体熱くなるよね？
俺の0050、部屋で2〜3時間試験点灯してたら手で持っとけない位になるんだけど…こんなもん？

>>593
そうそう、かなり熱くなるよ。
でも際限なく熱くなるわけじゃないから安心するのだ！

市販のアクアリウム用30W級LEDランプのヒートシンクよりはマシかなって思うｗ

>>591
バラスト側のケーブルが内部で断線して1年くらいで死亡したぜ

>>592
なるほど
でもそれ以外では満足してる？

ラジオのノイズはどう？
A0050とDLTどっちがノイズある？

車によるから2つ買って試せ

>>596
それ以外は満足。
立ち上がりは若干だけどF5＞A0050だし、安定後の明るさや色合いも変わらないよ。
カーナビへのノイズなどの影響はどちらも認められないな。
ラジオも普通に入るし、A0050でも影響はなかった。
一応バラスト電源線に純正と同じくチョークコイルは入れてあるけど放射ノイズはそれでは防げないので。

設置はF5のが小型だから楽だねぇ。
ほんと、瞬間的な電圧変動に弱いことだけが欠点だと思う。

中華のありがちな緑のパッキンで黒い本体のH4 Hi/Loのバルブなんですけど
F5と組み合わせて使って半年ペースで点灯しなくなる
相性のいいバルブってありますか？
55wで真っ白よりは若干青白いのがいいです。6000k〜8000kぐらい？

>>599
斜め

壊れたのはA2030だった。勘違いしてた。
チラツキ、15Aヒューズ切れ、バッ直ではヒューズ(20A)切れなかったが不点灯、バラストがかなり熱くなる、ヤバイと思い取り外し。
http://i.imgur.com/g8usUjD.jpg

浸水したようには見えない、謎

追記
ziziで買った
一週間すぎたあたりからチラツキやがった。とんだハズレ引いたよ、、、

>>602
保証入っておけば新品になったのに。
残念だったね。

A2030やA0050で保障入ろうとは思わないしなぁ普通ｗ
3年以上もって当たり前な感じだから。

>>601
何気ちゃんと保証してくれるよ
1回メールしてみ？

>>601
見た感じ、蓋側にパッキンついてるし、内部のコーキングは防水と言うよりは高圧のリーク防止みたいな感じだね。

>>606
Hyluxの厚型は全部これだよね
そのお陰で放熱性高めてるって聞いた

DLTのゴールドが欲しいです

色でなんか違うん？

性能は同じだろー

そんなことより僕のチンチンもチラつきがひどいです！！><

切って捨てろ

>>611
喰らえ！俺のハイビーム！
てか

>>608
今週、F3買ったけどゴールドだったよ。

金なら1枚、銀なら5枚だぞ、頑張って集めれ

>>615
金、銀、と来たらパールだろう。

piaaの3ステージバラストに中華なパイパイ付けてアヘアヘしようと思ってるんですけど
挿入して花びら3回転できますでしょうか？

それともバラストごとに、アぁー!っというまにイッテしまいますでしょうか？

よろしくおねがいしませう

>>617
マルチ氏ね

>>616
洗剤かいな(笑

CANBUSキャンセラ付きで立ち上がり早いの、おすすめありますか?
2A88、2A35、X3いずれもトンネル入った時の最初の10秒が暗い。
目が慣れていないのもあるが、別の車の純正HIDと比べると遅い。
2030 or F3に外付けキャンセラ付けて試して見るかなあ。

>>620
キャンセラー付きで一番速いのは1068だよ

>>621
50Wはちょっと、・・・。35Wでお願いしやす。

中華55wは、実質35w相当だから

>>623
ラベルだけ張り替えたパチモン掴まされたのか、かわいそう。

F7で60時間位つかったらバーナーが変色したわ。
もちろん光量もかなり低下した。
毎月バーナー交換したらちょうどいいくらいやな

コスパ悪すぎやろ

>>625
ハイワッテージの宿命やの

俺湾曲とF7で毎日1時間夜点灯して半年たったけど何も変わってないよ

>>623
じゃあ35wは実質何wだよ

29ｗ

前買った、よくあるヤフオクの55w薄型は色も明るさもa2030相当だった

>>568
>>598
今日レス参考にF5とDLTバーナー6000買ったよ！
また取り付けたらレポします

ちなみにゴールドだった

>>620
トンネル入る前にライトを点灯すれば良いんじゃないかと。。。
ウチの会社の新人に、「5000kのHID付けてるんっスか？やっぱりHIDは30000kくらいが良いっスよ」とか言ってるエルグランDQNがいるんだが。
もし本当に30000kだったら紫外線そのもので目視では見えないよね？

30000Kのバーナーなんてあったっけ？

>>633
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_jaJP310JP310&q=30000K%e3%81%ae%e3%83%90%e3%83%bc%e3%83%8a%e3%83%bc

>>632
オートライト(ライトOFFポジ無)常用してるんだよね、
ON/AUTO操作すると事前点灯出来るがトンネル出た所でAUTOに変えるの忘れる。
ところでCANBUS対応のおすすめ無いですか?　やっぱCANBUSは電流変化少なくして
いるので起動は遅いの諦めるしか無いのか?
ベロフとかの高いのは起動早いかな、CANBUSキャンセラだけでも2万円だけど。

>>627
変わってない気がするだけだと思うよｗ

>>628
中華35Wは35Wだね。
>>623が言いたいのは、「中華55Wなんて35Wバラストに55Wシール貼ってるだけ」て意味

>>633
ヤフオクで50000k見たことあるぞ

>>635
35wでも実質40w出力だし1068オススメするけどな

1068が実質40Wとか初耳だな。マジで？

>>640
ちがうw
35wのバラストって実質40w位使ってるって事w
分かりづらくてすまんww

>>641
あぁ、ならちゃんと消費電力40Wって言ってよ。出力40Wって書いちゃってるしw

>>639
1068って、個人的にはもう一つ信用していないんだけど製造メーカどこかご存知ですか?
爺の比較動画でも15〜16秒当たりは2030より暗いように見えるし、おそらく容量タイプの
CANBUSで12Vと24V対応を謳っている時点で信用出来ない。
同じHylux厚型で、2030+外付けキャンセラと2A35で立ち上がり比較した動画とか無いかな。

>>643
ハイラックスは安定アンペアまでアホみたいに時間使うからその秒数が暗く感じるのは当たり前。
1068含めDLT、純正も普通はすぐ安定させるから。
ところで何故24v対応で信用できないのか謎w
キャンセラー内臓で一番速いのは俺が知る限りだけど1068だね！

スフィアライトで55w6000kポチりました
このスレ的に評判はあまりよくないみたいですが、初心者が取り付けるならやはり安心かなーと思いまして
楽しみだなー

いや、素人がやるのはやべぇよ。
DIYで取り付けて火災になってもしらねーぞ。
俺はディーラーに頼んだけどな♪

>>645
あーあ…

スフィアライト市ね！深夜早朝にメルマガ送ってくんじゃねーよ！
内容も白紙のままだしよ。

あの初心者食いで有名なスフィアか！

>>645
ホント楽しみですねｗｗ

A0050とCN湾曲の組み合わせで使ってるんだけど
最近、決まって左が点かないことが多くなった。
バラスト、バルブも問題ないしライトスイッチとかも点検してみたけど変わらず。
0050ってバッテリーが弱ってると起動でこけやすいとかあるのかな？

>>645
まぁ、いい勉強材料にはなるだろ
1年後また来い

>>645
２年経ってまだ動いてるうちのは相当運が良かったのか・・・

でも３５W買ったのにイグナイターが５５Wだった（逆かも）。
それで大丈夫です、って本当かいな。

あとバーナーの台座が欠けた

>>651
あるよ。
A0050は何回も始動試行したりしないんで、バッテリー弱ってたりリレーがヘタってたりで不点灯になると起動しなくなったりする。
DLTは何回も試すけどね。
ただDLTはA0050に比べてバッテリーの電圧変動に弱くてちらつきが多い。
どっちもどっちだわ。

しょせん中華ということを念頭にな！
過度な期待してはいけないｗ

>>654
マジレスしてあげよう
DLTは電圧低下時に電流を上げる幅を少なく設定しているからバッテリーに負担をかけにくい。
逆にHYLUXは電圧が低下しても一定の出力を保つ設計、めいっぱい電流を上げるからバッテリーに負担をかける。

わかりやすく言うと、DLTは松下、HYLUXは小糸って感じ

>>653
35Wも55Wも中身全く一緒だから気にすんな

>>655
動作としては後者の方が正解だな、Hyluxの方が優秀ということか。
というか、DLTの制御が遅いんじゃないのか？
瞬間的な電圧変動にスイッチング制御が対応できてないから出力不安定でちらつくんじゃないの？

ちな、松下ﾊﾞﾗｽﾄでは瞬間的な電圧変動によるちらつきは起きないぞｗ

やっぱりそうなのかー
勉強になったよ。ありがとう

ちなみに皆さんはバッテリーってどの位で交換してます？

>>657
いや、テスターでチェックしてるけど即反応してるよ。
ただ安全対策なのか薄型の宿命なのかは謎だけど電圧低下時の電流上昇値は低い。
だからハイラックスよりも電圧低下時でも点灯してられるのはメリット。
>>658
松下なるよ
フォグにでもつけて試してごらん
35w同士でね

>>656
自分の買ったバーナー（55を注文で35が来た）は違ったよ
見た目は同じだったので名前シールだけかと思ったけど点灯させたら明るさが違ったから交換してもらった
で、交換前に比べてみたら丸く膨らんでる部分が55wの方が大きかった

>>661
バーナーで出力は変わらないよ。ハロゲンとは違うから。バラストで変わるの。バラスト35wでバーナー55w（）でも出力は35w。

とりあえずスフィアライトで売ってる商品は左右ペアで日本円500円前後の品物。んであの価格で販売。
全ては保証料。買う人は前もって10ペア分ほど購入してるのと同じ。
だから壊れたら送る、を繰り返して終わり。あたりを引けばお店がラッキー！

>>662
出力は変わらなくても
キャン玉の大きさでガスの量が違うから明るさは微妙に変わる

35Wも55Wもイグナイターは同じって話しが
何でバーナーの話になってるんだよと思ったら
>>661が勝手に脳内変換したのか
で、今度は>>662が勝手に出力の話にしてるし訳分からんｗ

>>662
交換時の送料はどちらもちですか？

例え何回でも保証して送料負担が無いとしても、何回も着け外ししたりする手間やまたいつ壊れるか解らない不安とか考えたら、最初から品質いいの着ける方がいいな。壊れないなら保証なんかぶっちゃけ必要無いんだしねw

>>664
そもそもイグナイターが逆だと同じだの意味不明
イグナイターって何か知ってる？
無知にも程がある

>>665
客持ちだよ

>>666
間違いない

バラストはもう３年もってる。
バーナは、２年だが
前のヤツは色温度が気に入らなかったから換えただけ。
予備として取り置き。

スレチやけと、教えてくだしあ。
88ハウスとかCATZやらGIGAとかいろいろブランドあるけど、これらってドングリの背比べみたいにあまり違いはないの？
さっさとおしえろや

>>660
その即反応ってテスターで見れるもんなのか？テスターの表示速度じゃ遅すぎるやらｗ
そんなテスターで見れるような反応速度はどんな中華だって同じだよ。

電圧が下がって電流がそれに対応して増えない動作ならチラつくわな。
どう考えてもDLTはHyluxより制御が甘い。

俺はメインD2SをF5、フォグD2SをA0050、コーナリングランプH7を松下純正でドライブしてるが、F5だけウーファーに合わせてチラつく。
松下バラストとA0050はチラつかないな。
もちろんすべて別でリレー組んで2sqの配線で引きなおしてる。

てか純正バラストで瞬間的な電圧変動でチラつくのなんて見たことないぞ。
三菱薄型でも問題ない。
DLTが弱いだけ。

>>605
メールしたら交換してくれた！教えてくれてありがとう

>>671
恥ずかしいやつだなー
電圧変更した時に電流見れるのよ。
要するに手動でそのウーハーに合わせてちらつく状態がつくれるわけ。
上を手動で試してみると、松下とDLTは同じ傾向。
んでね、電圧下げた時電流が増えるの。
その増える量がね、DLT＆松下は少ない。増えないんじゃなくて少ないの
少ない＝暗くなるよね？
うちの車なんて純正でついてきた松下フォグに流用してるけど、
停止状態だとハザードでちらつくよ。

ちなみに松下は35WなんだからF3と比較しないとねｗｗｗｗｗｗｗｗ

枠だっけ？
あれ金属製のツメだよな？
トヨタ純正純正H11フォグランプに入れるとフォグランプ溶けるよ

樹脂製ツメを推奨する

>>615
チョコボールかww

>>673
電流見られるって凄い能力だなww

>>672
よかったねー！
ますますスフィアライトで買うメリットないな！

>>673
なんだDLTの回し者いねぇか？
zizi最近バラストもバーナーもここの押してるけど信頼できねぇショップだな

>>673
テスターの使い方くらい教えてもらわなくても判ってるわアホかｗｗｗ

ウーファーみたいな状態を電圧変動させて？手動で？遅すぎる。
そんなの対応できて当たり前。
できないDLTが制御が甘いといわざるを得ない。
電圧下げたときの電流量の増え方が低いなら出力低くなってるってことだろ、だからちらつく。
バラスト動作としてはHyluxより安定性が低いということだ。

F3もF5も基本的な設計自体は同じだから、F3だろうがF5だろうが同じ結果になるだろアホ。
それともF3は違うとでも言いたいのか？ｗ
DLTの制御が甘いことには変わらない。

だから俺は欧州車純正バラストもOEM製造してるHyluxの方にしたよ。

トヨタ純正バラストからの交換だったから、少しでも信頼性、耐久性があるものをと考えた選択

明るかったらなんでもええねん

>>672
開封してるし、取り付けネジ穴も加工しているのに良く交換してくれたな。
爺神対応だな、ひょっとして加工した事も開封したことも伝えて無いのか?

伝えるわけないわな

hyluxが1ヵ月以内に壊れるるとか、ある意味大当たりじゃん？1年以内の故障率0.5%なんだからさ。爺も検証の為に交換するのも当たり前かも

>>678
あほか？
単純にワット数違うから消費電力も違うやろ
使ってる量違うんだから比較にならない
誰がF3とF5が違うなんていった？
松下と比較するならF3でしょっていってるの。

んで何回も言ってるけど制御が甘いんじゃなくて増やすアンペアが少ないのww仕様だよw

テスター使ったことないやろ？
14vから9vに下げて戻すのなんて一瞬やぞwww

どっちが好きかは好みやろ
ちなみに点灯状態から電圧下げていった時DLTは7V後半まで点灯、Hyluxは9vで消えるよ。

>>677
別にDLT推しなんてしてないけど？
中華2大メーカーの検証結果を話してるだけー

バイクや車でHyluxを3年以上使ってるけどビクともしないね。
PHILIPSが安価版にチョイスすることだけはある。

>>684
あーアホなんだｗ
F3もF5も基本的な制御チップは同じなんだよ。
消費電力が違うのは当然だが、両方とも特性は似ている。
ここでは電流の絶対値ではなく動作特性のお話だからな、松下と特性比べるならF3でもF5でも同じことだ。
意味わかるかな？

ウーファーの音での電圧変化なんてミリセカンドオーダーだぞ。
それに対応できないのがDLTという話だな。
手動で電圧ツマミいじくって、テスター2台並べて1次側の電圧と電流見てるだけだろどうせ。

ハザードでライト点滅するとかバッテリーへたった軽自動車にでも乗ってるのかよｗ


>>685
Hyluxはそんなもん。
起動が若干DLT Fシリーズに劣る以外はHyluxの方が出力安定していていい。
DLTの耐久性はまだ未知数だな、そんなに長く使った人いないだろうし。
まぁ安い中華だし、壊れたら買い換えるスタンスでいいかもれんけどねｗ

ttp://www.alibaba.com/product-detail/Real-Manufacturer-Wholesale-fast-booting-HID_1692663711.html
ttp://xetronhid.en.alibaba.com/product/1605255832-220066621/12v_50w_Hid_Lamps_Ballast_Canbus_Slim_For_Automotive_Car_Motorcycle_Truck_Tractor_Xenon_Headlamp.html
とかで仕入れしてるのかな？

初期不良一週間とっくに過ぎてるのに、専門業者でしか取り付けた場合しか保証しないといってるのに爺は神だなあ。
しかも特価セールに買ったやつなんだよね。
往復送料は払ったけどね

>>686
ほんとに馬鹿なんだな
あんたは自分の車に取り付けてて、それで判断してるんでしょ？
だから消費電力関係あるわけわかる？
だってバッテリーでしょ？
しかもコーナリングランプ（）とか常時左右点灯してないでしょ？

車じゃなく安定化電源とかならワット数は関係ないよ

だって中身は同じだからね

頭悪すぎやろ

ちなみに松下から小糸に変えたら全くならなくなったよ

>>688
使ってた事とか分解した事伝えたの？

>>684はいい事書いてるのに>>686が噛み付く理由がわからん
明らかに>>686があほ
電圧電流の変化時にどう動作するかだろ
消費電力の違いは大いに関係する

あふぉばっかりで、やんなっちゃう^ - ^

>>689
>>691
いやいやどこが良いこと書いてんだよw
検証過程載せるくらいしろよ
つべに動画乗せるなりさあ

>>693
よく読めよ
結構痛いぞ

>>691
自演ごくろうｗ

>>694
は？なにがだよ
クセェレスつけんなやボケが

>>695
別人やけど？
>>696
惨めやな

おは、皆な仲良くやろうぜ。
横からだけど、バラスト比較するならその他は同一条件にした方が説得力があると思う。
ヘッドライトF5をヘッドライト0050にして見てチラツキ状況比べてDLTが劣っているということなら
配線抵抗も同じだし、W数もほぼ同一だし、バラストの差は明確と言えるのでは。
まあ、オレはHylux推しだがね。DLTは起動時失敗すると何度もトライするとあるが、ダメな時は
何度やってもダメだし、オレの環境ではノイズもDLTの方が酷かった。

ノイズは使ってみなきゃ分からんな。
今F5で特に問題は無い。
35wに落とそうかと思ってるんでその時はHyluxでどうなるか試してみようかと思う。

>>698
ほんとDLTのバラスト設計ミスと不良のかたまりじゃねぇかよ
チラつきとかありえないだろ
起動が若干早いだけでデメリットばっかじゃねぇか
ziziはめちゃくちゃDLT推してるけどどういうことなんだろう
なんかziziも所詮中華ショップって感じに信頼落ちたわ中の奴も中国人か？
ziziには納得できるような方法で動画だったりで検証してもらいたいわ

>>700
DLTの方が利幅がデカイでFA

hyluxは卸値が高いからねぇ

DLTもHYLUXも友人のも合せてかなりの数買ったけど、どちらも大満足だけどなー
少なくとも今まで買ってきた中華より100倍いい
起動若干どころか全然違うし、速度狙いならDLT、安定性ならHYLUXでしょ
爺に書かれてる通りだけど

ただしバーナーはまじで湾曲よりDLTの方がいい

>>700
いや、ジジの人はちゃんと日本人の名前だったよ。

まとめるとだ、
Hyluxは電圧下がっても出力確保するために吸い出し電流値を上げて出力確保に頑張る。
DLTは頑張らないから電圧に出力がある程度比例する。
ということか。
バラスト（安定器）として考えた場合、どちらの動作が優れているかは言うまでも無い。

DLT Fシリーズは起動が早いことが魅力だな。
正直それだけ・・・。

ノイズに関しては、車によるとしか言えんと思うが・・・。
俺の車だとHyluxでもDLTでもノイズによる影響は確認できない。

>>700
スフィアディスられてオコなのか？
なんで信用できないのか謎w

爺日本人だし保証対応もいいし中華売ってるショップの中じゃまじで優秀

こんなこと書いたら回しもんみたいだけどなw

>>704
正確には増幅率を少なめにしてある
通常利用なら何ら問題はなし
チラついてるって言ってる人も走ってれば大丈夫って書いてたからたぶんチラついてると言うより「強弱してる」んだと思う

通常利用で問題あるならここでもみんカラでも評判は悪いはず

素人こそそう言うの書くからね

ただ増幅率を少なめに設定してるおかげで、電圧低下時でもHYLUXより点灯し続けるメリットはある。
ただ起動が速いだけじゃないからね

俺は両方持ってるけど共にノイズなし

個人的にはどちらが優秀とは言い難い

>>704
いや、ちゃうねん。
仕様みたいな書き方してるけどチラついちゃったら仕様じゃなくて設計不良なのよ。
松下がどうとか言ってるやついるけどそれは違うよどちらも不良品。
他のメーカーでこんなの聞いたことないぞ

ziziも終わったな

業者乙

ネットで関西弁の奴はクソな法則発動だなw

>>706
まじ業者乙ｗｗｗ
妬みひどいぞ
じゃあHYLUXも斜めも全てを否定することになるねｗ
さぞかし素晴らしい商品を販売してるんでしょう
他のメーカーって書かずに自社名書いとけばいいのに！
しかも走ってたら問題ないって書いてあるんだけどｗｗ単純に消費電力が多いから停止時にウーファーガッツリ鳴らしてるせいで電気足りないんでしょ
じゃないと走っててもちらつくｗ

>>709
業者でも何でもないむしろziziでF5とDLTバーナー買ったからね

逆にこの過剰な反応お前まさかziziの中の中国人か？
ご苦労様です本当に

>>706
設計＝仕様だろｗ
てか設計不良でもなんでもなく、そういう動作になってるだけの話なんだが。
ハズレ品引いたらチラつくとかそういう問題じゃなく、電圧低下時に出力が低下する設計でありつまり仕様だな。
この仕様が気に入らない人は設計不良と思うだけの話だわな。
安定性で選ぶならHyluxてのはziziも言ってる。
バラストとして優れてるのはHyluxてのはziziも認めてるってことだぞｗ

>>710
いやだからziziの人はポンジンだって。
中国の工場なんてフトゥに高校レベルの英語で交渉できるわけだが。
イマドキ中国語話せないと交渉できない中華メーカーなんて怪しいとこだけだぞｗ
バイアグラの偽薬作ってるキタネェ民家みたいな工場だって英語くらい通じるやら。

俺のツレも仕事の関係でしょちゅう中国行ってるが、中国語なんて奴はニイハオとサイチェンとホイコーローくらいしか知らんのじゃないかというレベルだぞ。

>>710
持ってるんなら何で人に言われるまで気付かないのww？
不具合あるなら気付くでしょ
もう書いてる事がはちゃめちゃでww
ツッコミどころ満載

>>711
そう、ただそれだけの事だよね
互いにメリットデメリットがあるだけ

HYLUXはオートライトオンのままエンジンかけると不点灯になったりするけど、DLTは余裕だし

上にも書かれてたけど電圧低下時でも点灯し続けるのはDLTなのは確か

そういう仕様

┐(-。ー;)┌

>>713
業者しつけぇなもう黙ってろよ
もうお前のステマ通用しませんから。
シェイシェイシェイシェイ。

エンジン始動時にHyluxが点灯できないほど電圧降下してる方が問題と思うが。

ﾊﾞｯﾃﾘｰなんて安いんだから買い替えろよwww

安く済ませるために中華使ってるのにバッテリー買うのは本末転倒だ！

>>716
オルタ／レギュレーター／バッテリーの何かor全部がポンコツって事？

A0050をバイクに付けるよ！つけるよ！
ちゃんとオクで遮光管買ったから許して
バイクだとライト回りが狭いのでバラストが薄型よりイグナタ内蔵の方が助かる。
元が55Wハロゲンだからリレー無しでもいけっかな。

ダメな方に一票

>>720
元々40Wハロゲンだったから20WのHIDつけたら即バッテリ上がったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
気をつけなされｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そこが中華の醍醐味だよな

>>723
>>722は一応バイク用でなおかつ専用設計とされているSOLAMのHIDだったけど即昇天だったｗ

あれ評判良くないもんw

俺は以前88ハウスのバイク用付けてたけど安定しなかった。
それ以前の中華35Wの方が良かったりする。
手持ちにエーモンのリレーあるけど配線面倒だよ。
とりあえずリレーレスでやってみます。

バイクは最低稼働電圧が低い奴選ばないと走行途中いきなり消灯するから注意

また緑リングのバーナー切れた
F5と相性悪いなぁ

外国在留韓国人の兵役を止めさせる署名活動にご協力ください


外国在留韓国人の兵役反対の署名を100万通メールで送信すれば、兵役の中止を考慮するらしいです

「私は外国在留韓国人の兵役に反対します」と書いて
住所（国名を忘れずに付けること）と名前(通名不可)と電話番号を記載の上、
次のメールアドレスにメールをしてください

[email protected]

韓国籍の人、もしくは韓国から他国に帰化した人のみでお願いします！

下らないコピペしてないで、
さっさと祖国に帰って兵役に就いて掘られとけ。
こないだ韓国の医者が、軍の肛門裂傷の患者数の数字を挙げてた件で、スレが立ってたが、
大人しく患者の列に加わって来い鮮人。

兵役明けても日本に再入国は禁止な。

2088新型だって！

>>728
緑リングに拘る理由が知りたいw

そんなボクシング漫画があるじゃないか

F5が点灯しなくなった　一週間前から片方だけつくのが遅くなって昨日まったくつかなくなった
約半年つかってだから運が悪かったのか
目視で何ともなくてキレイなままだけど　とりあえずさっきF7に交換した
ミーっていってるわｗ

HYLUXTEKは薄型へシフトって感じなのかな？
確かにかなりの自信だよな・・・
IWASAKIバーナー専用のバラストってある意味HYLUXTEKがおすすめしてるって事になるよね？

ユアーズの超PIAAバーナーが5年で発光部が黒っぽくなって死んだよ。

それにしても一緒に使ってるA0050はタフだわー。
放熱のことなんか考えずテキトーな取り付けだけど壊れん。

>>735
A0050でユアーズ超PIAA5年はスゴいね。

にしてもイワサキバーナー着けたハナシはちらほらしか聞かないから、このスレではD2S形状の人は少数派なんだろうか？w

韓国・南栄（ナムヨン）のHIDシステムは、
もはや世界的ブランドになった。
だから、このスレにはふさわしくない。
一流ブランドだから国産と同じ扱いで良い。

楽天のカー用品の評価順に並べたら一番上にHIDがあってすごい数のレビューだけど、あれいいんかな？超PIAAってziziのSLPIAAタイプと同じやつかな？ワンピースストレート構造とか

>>738
超PIAAはSL PIAAタイプが出るまでは一応このスレでは流行ってたよ。
超PIAAの方はダブルソレノイドだからリレーも専用タイプだからか、たまにリレーの不良も発生するみたい。

SL PIAAタイプならここが安いかと
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gry/24389.html
バラストはオマケと考えても爺より安い

本家PIAAと造りが同等のユアーズ超PIAAの配光が良好で人気だけど高価。
メイタクで同じものを安価に扱ってるけど、なかなかモノが入荷しない。

安価なワンピースタイプもぞろぞろ出てきたけど、そのなかでもヨサゲな
CN湾曲品ををziziが扱ってる。ストレート品なら他でも売ってる。

ほほーそうなんだ
配光がいいのは試したいなぁ

＞本家PIAAと造りが同等のユアーズ超PIAA

えっ！？

いつから造りが同等になったんだ

レビューが８００件を超えてるというのに
「明るい 視認性が上がった」等緑リング並のレビュー内容
だれも配光の写真を撮載せないし「超PIAA」で画像検索しても何も出て来ない

厳密には同じじゃ無いけど「ほぼ同等」ぐらいかな。

超PIAAの方は内面が無反射塗装していなかったり放熱口が無かったり
少しシェードの形状が違ったりするけど基本形状は同じ。

さすがに今は「超PIAA」謳うの止めて「KINGWOOD」だけみたいね。

ユアーズのKINGWOODって、配光だけじゃね？
安定するまでクッソ遅いし、いかにも中華な色味。
あのクラスでは決して安くないし。
BRIGHTの方は使ったことないので分からん。

>>747
ん？そうだよw
バーナーだけを使ってバラストはHyluxやDLTを組合せるのがこのスレ的にはｼﾞｬｽﾃｨｽ

価格はさておき、配光に拘るのならKINGWOODのバーナーを入手後
内面と台座を艶消し黒で耐熱塗装＋シェードをチョイ延長ってのが
このスレで流行って配光の写真も紹介されてたよ。

俺も実際にそのように手直しして使ってるけど、それまでのグレアと
配光で苦労したのは何だったんだ、てなぐらいにマシになった。

課題としては価格のほかに専用のリレーハーネスを使わないと
H/Lの切り替えがNGだったり壊れ易かったりする。

ヘッドライトいじる奴の幼稚さがにじみ出てるスレだな(笑)

配光の良さってのは発光点8割シェード2割で決まるんだぜ
ユアーズ(w)のはバーナーだけなら安く売ってるみたいだから試してもいいな

と思ったらバルブ1本売りの価格か高いな…
大当たりの斜PIAAが切れたら検討してもいいかな
http://minkara.carview.co.jp/userid/1888066/car/1410196/2454962/note.aspx

俺のバイクにF3つけようかと思ってる。ま〜原付なんだけど・・
車の免許で125ｃｃが乗れるようになるまで50ｃｃでいくつもり。。

これほんとに９ｖ以下になってもついてられるんかな・・
写真じゃ8ｖで3.4Aってのがあったけど・・・

車の免許で乗れるのは原付だけじゃないの？

今、ホンダが自民党に嘆願書を出してる。。
車の免許で原付2種まで乗れるようにと。モト○○ンプで連載してるから読んでみそ
ぽっぽが総理の時から出してたから・・もうそろそろではないかと・・

あー、なんかそういうのニュースでみたなあ
125ccでかっこいいバイクてなんかあるんかね

絶対ならないよ

>>756
YZF-R125
MT-125
125DUKE
CBR125R
GROM
クロスカブ
PCX

デカいバイク買えるぐらい高いのが多い件。

>>757
俺もそう思います。
まともに教習受けたジジイ連中が事故しまくってるのに
間口を広げる訳ない。
それに50�tまでは自転車扱い（自治体で駐輪場整備の対象になる）だが
125�tだと違うという事情もある。

>>758
それ言うなら普通車と軽自動車も扱うトコロは別ですがな。
それに大昔は普通免許で2種と大型2輪が付いてきたって言うし。
まぁ、今とは交通事情が違うから廃止になったんだろうけど。

50ccしか乗った事無い人に125ccとかいきなり乗せたら調子乗りまくって事故激増するに決まってる。
メーカーの思惑は別として国交省や警察庁的には二輪乗りはもうこれ以上増やしたくないのが本音みたいだしね

バーナーが壊れる前兆として起動に失敗するようになるってことある？
何回かオン・オフしないと点かなくなることが多くなった。

特定の片目？両目？

ぐるっとまわってニャンコの目

>>733
DLTバラストの耐久性報告はあまり数が少ないからそういうものかもしれんね。
俺のもコールドスタート時に片側だけチラ付きがひどくなってきて、ワンテンポ遅れて点くようになってきた。

DLTFシリーズやっぱそんなもんか
起動が早いという一点のみでこのままその他中華に埋もれていくのか
耐久性については報告重要なんでできるだけ多くの人に頼むわ

>>765
んー　なんとも言えないね＾＾；

F7とF5使ってみたが確かに起動が速いのは魅力的。
とは言えロービームに使うならA0050でも特に不満がないわけで・・・
耐久性と安定性考えると俺の中ではやはりHyluxという結論になるなぁ。
ハイビーム用としてはイイバラストだと思った。

んでもDLT Fシリーズも中華価格だからさ。
壊れたら換えればいいんじゃね？な思考なら全然アリだと思うんだよねｗ

ウーファーに合わせてチラ付くのだけは貧乏くさくいので勘弁してもらいたいところだけど。
設計上仕方ないね＾＾；

誰か相談乗ってくれないか
先日帰宅中になんか暗いなぁと思ったら運転席側のフォグがお亡くなりにorz

翌日色々と見たけど助手席側はバラスト、バーナー共に健在だから運転席側のバラストが死んでしまったのかな？
一応だが、H11 55w 6000kリレー有りの厚型バラスト。水が掛からないようにヘッドライト下に置いて、防水コネクターもテープグルグル巻にしてあるんだけど、やっぱりバラストかな？

そこで厚型バラストを買おうと思うんだけど、他のショップ品でも大丈夫？薄型と厚型の互換性とかわからないんだわ

>>767
バラストを左右入れ替えるか、バーナーを入れ替えて点灯させてミソ。

>>767
眩しいフォグはイヤ

>>762
特定の片目です。

>>769
両目とも不点灯になったりしてワロスｗｗｗｗ

>>768
バラストが原因なら好きなの買えばおけ
もうちょい待てば最強の薄型買えるよ

ziziってCNのD2Sバーナー、4300kや3000kは別途仕入れてくれたりするのかな？
後付けバーナーの4300kが無いときは注文したら4300k受けてくれたみたいなんだけど

>>770
眩しいロービームの方が悪魔

>>774
Twitterで聞いてみたら？

>>776
Twitterアカウントあるんだ
ありがとうございます、聞いてみます。

https://mobile.twitter.com/ZiZiHID
これね

ありがとう！

35Wでいいなら純正バラストの加工が一番堅実なのかな？

>>769
>>773
レスどうも
今まで前の車に付けてたH4スライドも3年以上何もなかったし、車を買い換えてからも中華製では問題なかったんでさ

とりあえず厚型バラストが付いてるから同じようなのを買って交換してみます

>>780
だね。俺はトヨタ純正をカプラー加工して5年位使っててずっとアンチ中華バラスト派だったんだけど、もう少しだけ明るくしたくなり、このスレで人気のA0050に換えて幸せを噛み締めてるトコロw

あくまで35Wでいいなら今でも純正バラスト使ってたと思うよ

BRIHTってコケた？
ホームページも無くなってるし、オクにも出品してないので。

>>782
裏山
いま地雷DLTのF5買ってしまってヘコんでる

スペルはブライト・ノアのBRIGHT

>>774
D2Sで4300K欲しいならIWASAKIの方がおすすめ
湾曲4300Kと殆ど色み変わらないし何より湾曲より明るい(湾曲の4300Kが4300Kぽくないのかな？)
起動速度も比べる必要もない位IWASAKIが速い
てか3000Kロービーム車検通らないんじゃなかったっけ？

話は変わるけどなんだかんだノイズ報告もまだないSLバラストがコスパも速度もバランスよく一番いいのかねー？
新型50W気になる

>>786
イワサキ使用者発見！
どう？公称値も納得な位明るいの？

>>784
DLTは別に地雷じゃないでしょｗ
起動が速いのだけがウリなだけであとはHyluxの方が優れてるけども、普通に使えるぜ？
オーディオやってない人とかなら特に不満感じないと思うけどね。

A0050欲しけりゃ邪魔だしあげるが
1週間使ったけど結局F5に乗り換えたからなぁ
F5で満足だから戻す気にならん

>>787
計測器ないからあくまで個人見解だけど明るいよ！
純正はPHILIPSだったけど、それよりは少しだけ白っぽいし明るさ同じ位だね
湾曲4300Kよりははるかにいいよ
ただ白いの求めてる人には向かないね

>>784
中華ランクじゃ2位でしょ
全然地雷じゃない

>>791


1位は...?

王道のHYLUXに決まってんじゃん＾＾；

CN湾曲使うとA0050は立ち上がりが遅いって感じるけど、DLTバーナーや純正バーナーじゃそうは感じないんだよね。
てかCN+F7でも純正セットより立ち上がり遅いからね、CN湾曲が悪い。
んで立ち上がりの問題以外、特に本来のバラスト動作を見た場合に　HYLUX＞DLT　なんだから王座は揺るがないな。
DLTはFシリーズでも安いし、コスパいいと思う。

>>789
本当ですか
ちょうど中華バラスト壊れて欲しいと思っていたんですが本当にいただけるなら古事記でお恥ずかしいですが欲しいです(´;ω;`)

>>781
バラストが何でもなくてリレーが水死って場合もある。

>>789
頂きたいです。
ちなみにF5所持なんだが上でいわれてる不具合とかについてはどう？

楽天で3000円の買ったら半年であぽーん

>>796
持ってるのに？
不具合じゃなくてバッテリーに負担かけるような事してなきゃ大丈夫

>>795
多分それは無いかな~と。助手席側生きてるしさ
でもそんな事って有り得るの？片側生きてるけどもう一方が死んだ理由はリレーでしたなんてこと

>>796
電圧変動するような環境だと出力が安定しないってだけの話だよ。
Hyluxは出力確保しようとするけどDLTのは頑張らない。
まぁ問題になるのはオーディオやってる人とかだけじゃないかな。
それと不具合じゃなくて仕様ですｗ

>>796
ちょっと、DLT持ってるのに僕を苛めないで下さい

>>799
リレーの水死のソースは俺。
新しいバラストに取り替えても片方は点かんかった。
これは配線だと思ってリレーを見たら水死していた(笑)

中華リレーは結構死ぬからエーモンリレーに配線やりかえたよ

>>802
夜遅くにレスありがとう
体験してるのねwリレーが死んでたらどうすっかなーorz
俺の場合、リレーの長さが若干足りず車を正面に見てグリルの右奥の方に留めてあるんだ。だからリレーが覗き込むと少し見えるんよ(説明下手でスマンw)んで、洗車好きだから高圧ジェットで流してて問題無かったから大丈夫だと思いたいw

とりあえず厚型バラスト買って交換してみるよ
両方共死んだらLEDフォグか55w3000kどっちか試そうかなw

今F5だけどチラつきとかは無いな。
まだバッテリー新しいからだろうか。

エーモンのリレーも中華やろもん

>>798
そそそ
どう違うかもどっちもつけて使ってみてレポするよ
みんなのお役に立てれば。

>>789
横からだけど、欲しいからくださいw

>>806
生産が中華てだけで品質はダンチ

>>794
>>796
>>808
今仕事中だから帰ったらまたレスするわ
1セットしかないから先着順になっちゃうけどね

まぁ順番からいけば794だな

対岸の展開が楽しみw

※俺≠794

leapsの35wでよければ

エーモンのリレーにダイオード入れた方がいいってみたけど、どこにダイオード入れたらいいの？

>>813
こんな感じ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kazuchan/jikoyuu.html

でも普通にライトスイッチでオンオフするだけならいらないと思うよ

>>814
ありがとう
じゃ、なんか、不具合出たら入れたらいいって感じだね

>>804
まー取り敢えずｶﾞﾝﾊﾞ-o(´∀`o*)

A0050あげる件だけど
公平を保って9時くらいにメアド投下しま
1セットしかないから先着1名に返信しますので返信なければごめんなさい
金銭のやり取りしたくないので60サイズ？着払いで送ります

|∧,,∧
| ･ω･) <いいなぁ
|⊂ ﾉ　
|ωJ

A0050無償進呈とかスゴいなw
太っ腹！

ageruyoあっとまーくinter7.jp
1番の人には返信しま

ツイッターでやれ

ちょうど開いたらアドレスのってた
うまく送れたかな('ω')

>>822
すまんね
もう終わったんでスルーしてくれ

皆さまはじめまして
DLT F5+Cnlightの組み合わせなんですが、コールドスタート時だけ片目が数秒間チラつきます。
これは仕様でしょうか？
車種はプリウスです。

>>825
中華品なんて物が何であれ
全てそんなもんですよ

>>825

数時間点灯させても、コールドスタート時はまだチラつく！？
ちょっと環境は違うけど純正バラスとのcnバーナーで最初チラついたけど
1週間ほど点灯させたら、解消したよ。

そういやF7と８８ハウスバーナーで、コールドスタート時に赤のフラッシュ祭りみたいになった事あるわ
ちょっとわろた
そして、バーナーは１週間位で死んだﾌﾞﾜｯ

>>825
電気足りないかバーナーのガスが馴染んでないからだよ

>>825
リレーで解決

>>829
馴染むってなんだよ、アホか

>>825
ＤＬＴとＣＮ組み合わせるとそんなもんです。
俺のも同じ組み合わせで片目だけ初期からチラつくけど、3ヶ月以上経った今でも片目だけコールドスタート時に点滅する。
リレー組んであるけど電源の問題じゃないからね。

>>831

確かに電源の問題ではないし、リレーも関係ない。
DLTの問題ではなくCNの不具合。
だからZiZiもCNの取扱いを検討したんだと思う。

いつから乞食スレになったんだここは
そんなもん自分で買えよ馬鹿共

これってHyluxだと思うんだけど(OEM)
説明の絶賛ぶり凄いな
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k177057941
まんまA0050の説明と思ってもいい？

これから導入しようと考えてます。
ある程度耐久性を優先したいんだけど、

バラストは、
DLT or A0050
もし35Wでいいなら純正バラスト加工もアリ

バルブは、
TC CN DLT WUKEで好みのやつ選べばＯＫって感じですか？

耐久性重視ならバルブはTC一択

>>834
ぽいな。A0050使ってるけど形も防水シリコンも見覚えあるw

ちなみに防水シリコンが分厚すぎて、削り取らないときちんとカプラー入らんかった。

>>836
いやいやwいつの時代だよw
耐久性ならCNだろw
もうTCなんてPHILIPSのライセンス切れてて独自のしか売ってないんだから
すぐ色変わってくるよ

フィリップスバラストはHyluxだけど、
今フィリップスのバーナーをライセンス生産してるのってドコなんだろ？

>>834
精巧なA0050の偽物にPHILIPSのパチモンラベル貼ってるのもある。
ちなみにコイツはパチモンラベル。正規品はでっかく「PHILIPS」ロゴあり。

>>831
仕様みたいで安心しました。
ありがとさんです

>>835
待てるなら最新の2088！
Hyluxが品質保証してる！

バーナーは個人的にDLT

>>839
どこも作ってないはず
自社オンリー
IWASAKIだったりしてw

ここのスレ見てA0050探したんだけどいつも売り切れてます
みんなどこで買ってんの？

それはちゃんといつも見ていないから売り切れるているのだー

http://store.shopping.yahoo.co.jp/renascence/hidsiriush455w.html#ItemInfo
安いので買ってみた
結構壊れないので予備だらけになってしまった

>>825
ハロゲン仕様のプリウスを買うからそう言う事になる。

でもプリウスの時のLEDは暗かったよ
今の世代のLEDと比べたら明らかに暗い

出た時より現行のライトは明るくなってるのかな？

>>847
現行型のマイナー前はＬＥＤかハロゲンか、でハロゲン仕様を買った知人が居た。
のちにＨＩＤ仕様が出た。

なんぼ暗いＬＥＤでもハロゲンよりマシ。
ＬＥＤライト装備車は高グレードなので車体購入費も高くなるのでセコい知人はハロゲン仕様のプリウスを買っていた。
で、フォグをＨＩＤ化←完全にアホだった。

プロジェクターハロゲンはHID化簡単だよ

>>845
俺もコレ気になってる。
レポよろしく

テールがLEDじゃないプリとかアクア見てるとどんだけケチなんだよって思うｗｗ

>>851
そんなんあるの？初めて知った

チャリ乗ってるんだろ？おまえ笑
じゃなけりゃ愛車うぷしてみろ

>>853
お前どうしたの？

>>851
テール？　ナンバー灯の間違えでは？

プリウス20系とアクアのテール(所謂スモール)は電球だな
ストップはLED

>>856
なるほどねー
ヘッドライト５５W*２
ポジション＆ライセンス１０W*６
ブレーキ　２０W？*２

これらを半減できたら結構燃費にも効きそう

>>857
どんだけ燃費向上になるか知らんけど、ＬＥＤテールで１つでもＬＥＤが不点灯していたら車検は通らんので
アッセンブリーで３万とか掛かる。一発で節約したガソリンがパーになるぜ。

車を持たないのが一番の節約

H4って、スライドと上下式どっちがいいの？
>>845のを買ってみようかと

>>859
来るとこ間違ってるよ君

>>860
どちらもダメだな

>>860
スライド

明日届く予定だけど
予備が有りすぎなので　点灯確認しかやらない予定
安すぎなので外れても良しとします

>>863
ありがとう
あのスライドの形状からすると、防水のゴム加工しなきゃいけないのかな？

>>864
車によると思うけど
加工無しで行ける

>>865
ありがとう
安いし買ってみようかな

売り切れはやっ

>>733　でF5が点灯しなくなったと書いたものです
その後、そういえばと思ってなにげに安定化電源で試したら点灯しました
バルブはTCのストレートと湾曲ともに問題は無かったのですが、中華のよく分からないバルブだと結構ちらついてました
バラストからの「ジー」っていう音も若干大きいかな？という感じですが問題なさそうな気もするし

リレー（単純な4極）が原因だったら両方が点灯しなくなると思うんだけど
単なる接触不良だったのか・・・

時間あるときに今のF7からF5にしてみて経過を観察しようと考え中

ちなみに>>845と同じようなタイプのバラストも持っているけど立ち上がりが遅くて色合いが左右で違ったりでバーナーはグレア多めだった
光軸下げてもパッシングの嵐でおれ涙目
いいのは価格だけ

どれもこれも似たような説明分だし多分同じでしょ
気分悪くしたらごめん　個人的な感想です

>>866
気分悪くしたらあれだけど、まじやめときな？
無駄にするだけだし
そのバラストどこでも売ってるC級品だよ？

中華は爺が扱ってるメーカー以外は買う気も起きない

0050つけたらバラストからジーって音がすごく聞こえますがDLTでも同じでしょうか？
純正ではこんな大きな音は聞こえなかったです

>>872
hyluxではﾃﾞﾌｫ むしろ安心せい

A0050もリナセンスも下手糞なステマやめんかい！

HIDキット hidsiriush455w 1 2,590円 HIDキット配線タイプ =
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ほんとに買ったんだが

点灯後に悔いても遅いで！　俺みたいに...orz

バーナーが爆発しなければ悔いはない

>>872
純正って何のバラスト？
トヨタ系は爆音、ホンダ日産はジーってなるよ
むしろ鳴らないバラストなんてないよ

>>878
F7フォグで目くらましでもくらったのか？文盲ｗ

>>870
ありがとう
やっぱりziziで買うことにするよ

バラストどれにするか悩む

zizi にD2R 無いからアマゾンでマシそうなん買うしかね〜な〜

>>879
えっｗ
純正ではこんな大きい音は・・・って書いてるから鳴らないのなんてないよって話なんだけどｗ

879自爆かw

アクアのフォグを眩しくしてる奴多過ぎｗｗ

今日、自宅前をマンションの3Ｆまで満遍なく照らしながら走っていったDQNカーがいた

ハイビーム並のHIDフォグを点けておきながら
信号待ちでプロ目ヘッドだけ消す奴って意味不明過ぎるわ、ていうか消えろ

SL EX Q5 50Wバラストさっそくポチった

>>860
レビューのフォントが怪しいけど