★そこのけそこのけﾁｬﾝｹﾞが通る ｱﾃｼの道国沢460★

以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。

約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、�轄荘�学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。

H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。

複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備より、外出時に無料充電するガイド記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。

近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜するも、本来のオーナーの意向等が見えず、
疑念が持たれている。
時折、「人生の最終コーナー」と題してコラムが書かれるが、実態に即しているのかは不明。
H23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。

ここは、幾多の逸話を持ち、被災地観光も飽きた日本1の珍論家、国沢光宏氏を味わうスレッドである。

◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

前スレ
★ﾀｲをﾀﾞｼに「ﾐﾂﾋﾛちゃんを救おう会」募金国沢459★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318765845/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！

【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります

関連スレ

☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/

●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/

▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/

国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/


以上、テンプレは最小限の修正のみです。移行保全はお願いします。
では、ワタシを棚に上げた珍論・奇論をお楽しみ下さい

>>1ゴクロウデナイノ！

おながいします

今改めてこれ出されると笑えて仕方ない

なぜ＠が抜けてるんだ？

>>1乙です

ビタ1キロたりとも違反をしないのに自転車は歩道ですか。

アクアの試乗会も呼ばれなかったら大変だ。ハイブリッド親方殿。

>>1
乙デナイノ
一口乗るデナイノ

FT86壊されたらたまらんからか。
休憩所スレ
＞105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2011/09/21(水) 21:16:32.34 ID:XCZ4bJB70
>>103
＞現場を見たピストンさんに直接電話で恫喝して口止めしたりとかも似てるね
これホントなん？

微力ながら>>1乙に一口乗りマフ

FT-86で池沼特攻なんかされたら、イメージガタ落ちですからなあｗｗｗ



ﾍﾀｸｿﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾊﾌﾞﾗﾚﾁｮﾝｽｹ

>>15
スピンターンしようとして、駆動系破壊ｗ

FRだからドリフトしようとするだろうな。

>>1乙なのだが日本1は修整しようよ…

>>18
それは元々チャンゲが書いたんだよ
知らない人には黄昏が間違っているように見えてしまうだろうけど

また犬がやってきた。（１０月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-0077.html

まだまだ知らないことが多い。練馬区安請け合い組合員のムスメが引き取ってきた犬の
ハナシを聞いて悲しくなってしまった。御存知の通り犬は「ブリーダー」と呼ばれる人が
繁殖させ、ペットショップで販売されている。素晴らしいブリーダーも多いと思うけれど、
必ずやオタンコだって混じってます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/28/1028.jpg
内股。ミニチュア・ピンシャーという犬種らしい

ウチに来た犬は後者だったのだろう。生まれて２年。ず〜っと檻の中に入れられ散歩も
知らずに育つ。繁殖出来る状況になるや、子供を産ませられる。一生懸命育てたろう。
でも子犬が商品となると、当然の如く取られ、さらに次の子供を仕込まれたそうな。
２歳ながら２回出産してると言われました。

ある日ブリーダーは仕事に興味を失い、犬を捨てた。仕事が上手くいかなかったのかも
しれません。その情報を得たボランティア団体が保護し、ネットで里親捜しをしていた次第。
そいつを見たのがウチの組合員です。昨晩遅く、和歌山からクルマでやってきた
（交通費と避妊手術で５万円程度負担します）。

２年間可愛がられることもなく育ってきた犬だけに、昨晩は暗くしたケージの中で
ガタガタ震えっぱなし。弱々しく見える犬種だから痛々しい。抜糸したばかりだという
避妊手術だってウチならしなくてよかったのに（その団体の決まりだという）。
ペットショップの可愛い子犬の向こう側の世界である。

ゴハンをやるとイッキ食い。どんな暮らしをしてきたんだろう？　されどウチに来たからには
精一杯のことをしてやる！　落ち着くまで１ヶ月くらい掛かるかな、と思っていたら夕方に
ケージから出てきて家の中を歩き回っている。ほっといたら夜になって寄ってきた。
なでてやっても逃げない。１週間くらいで元気になるかな。

>>20
「ゲージ」じゃないんだｗ

>>19
すっかり忘れてたよ・・・。

>>20
早くゲージ(ﾌﾟ に直せよｗ

>>20
こんな会ってもない人間に対してよくもまあ想像ばかり働かせるもんだｗｗ

「ケージから出てきて」って変な話だよな
自分で勝手に出てこれるならケージの意味ないしｗｗ
まあケージの扉を開けておいた、やっと出てきた、という意味だろうけどさ

>>20
>まだまだ知らないことが多い。
ニュースでもちょくちょくやってるぞ。アンタが無知なだけ。
なのに知ったかぶりしてる事が多いから笑われるのさ。

>素晴らしいブリーダーも多いと思うけれど、必ずやオタンコだって混じってます。
んなもん当たり前。例えば
「素晴らしい評論家も多いと思うけれど、必ずやオタンコだって混じってます」
これも正しいだろ？勿論チャンゲはオタンコの方だよ。

>（交通費と避妊手術で５万円程度負担します）。
またカネの話か。可哀想なイヌを引き取った美談が台無しだ。
こんな事は一々書かなくて良いんだよ。

（´-`）.｡oO(そのくせ義捐金とかカンパのカネについては書かないのな。

>ゴハンをやるとイッキ食い。どんな暮らしをしてきたんだろう？
イヌがイッキ食いするのは普通だがな。
食事の時は無防備になるので、極力短時間で済ませようとする本能です。
ゆっくり食べるようにするには躾や教育が必要。あんまり必要性は無いと思うが。

>されどウチに来たからには精一杯のことをしてやる！
まずはアンタがイヌについて勉強しないとな。つーか、前にもイヌ居たんだろ？
何で知識無いの？バカなの？死ぬの？

>なでてやっても逃げない。１週間くらいで元気になるかな。
まぁ、せいぜいホンキ出して頑張れや。
（´-`）.｡oO(そのイヌより序列が下になったりして。ｗ

今月のカートップは、親方出番が少なくて快適。

テキスト明記は１個所。他の記事でゴーストしているかもしれないが。
写真は見かけない。

なんで、デナイノ、デナイノ！

＞ＴＰＰに乗ったら日本の農業がダメになる、という負け犬根性も悲しい。

5分くらいから

中野剛志先生がＴＰＰ賛成論者の詭弁を全滅させたようです
http://www.youtube.com/watch?v=9amjatPD_l4&feature=related

チャンゲはアメリカが国内農家を保護してないとでも思ってるのかね。
政治家にとっちゃ農家も大切な票田だから、大規模生産で生産過剰になっても
市場価格が下がった損失分を税金で補填する。
だから割を食うのは競争にさらされる輸出先の農家で、市場価格が下がれば
収入は激減。跡取りもいなくて先細り。食品安全性の問題や雇用の確保だけじゃなく
国土保全や安全保障の観点からも、国内農業が衰退すれば国の将来も危うくなる。

たとえ割高でも自国で生産する意味はあるんだよ。輸出できなくても開発を続ける
日本の兵器産業を見てればわかるだろ。

>>24
テレビとかでも特集組まれてたりしてたよなー
自称ブリーダーみたいな奴がペット犬育成に手を出して採算割れしたから
犬にメシも食わさずに放置して餓死させまくった話とか、
インチキの血統書つけて売ったとか、ブリーダーが保険金殺人やったとか（これは方向性が違うが）

しっかりしたブリーダーもいるだろうがペットブームがあった時に相当数山師も参入している訳で
こんな話いくらでもあるって思うけどな。

悲しむのは当たり前なんだが、チャンゲみたいな利己主義が言うと単にポーズで言ってるのが丸わかり。
前に飼ってた犬についても随分あっさりした物言いだったから余計にそう思うわ

>>20
どうせ、三日もすれば飽きる。ウナギ屋、ジテンシャなんかと同じw

>>21>>22

これは恥ずかしいww
クニサワ以下かよ…

>>29
ﾁｬﾝｹﾞさんが最初「ゲージ」と書いていて、それを国スレで指摘したら「ケージ」にｶｲｷｭｳされたの
それを揶揄して>>21-22は「ゲージ」と書いてるわけ

>>（交通費と避妊手術で５万円程度負担します）。

４万円になってるな。

>>30
今確認したけど「ゲージ」のままだな。
「ケージ」だと気づいたなら直しとけよ、チャンゲよ。

ベストカーでcx-5の記事見て思ったのだが
ヒョウンカって袖ヶ浦で行われた試乗に行ってたっけ？

ま、ケージもゲージも鮭児も区別つかねぇだろ。ﾊﾞｶだから

>>29の方が恥ずかしいといったイメージ

もう自転車話は飽きたみたいだな

つーか最近なら犬かＴＰＰか自転車か、だったけど
どれかひとつに絞らないとおぼえきれねえよ、チャンゲの頭じゃｗｗｗ

もうタイは忘れてるしｗｗｗ

旧：
行ってないから書けるのだけれど、
本日、群馬のサイクルスポーツセンターで雑誌向けの試乗会を行っているから、

新：
群馬のサイクルスポーツセンターでモーターショーに出展するモデルの
雑誌向けの試乗会を行っているとのこと。

行ってないから書けるのだけれど
↓
試乗会に呼んでもらえないから、エンバーゴ破りしてやるデナイノ！

ということなんだろうｗ

★エンバーゴ破って自動車業界エンガーチョ＠チャンゲ国沢461★

そしてますます呼ばれなくなるという

休憩所と誤爆った・・・
中野ブロードウェイの裏の歩道を自転車で走ってきまつ・・・

>>37
あと、保全されなかったみたいだけど10月26日のTOPPUも改竄されてるな。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318765845/784
旧：
コインパーキングを撤去することまで考えているらしい。
新：
パーキングメーターを撤去することまで考えているらしい。

旧：
しかも子供や高齢者は責任能力を持っていない。
新：
しかも子供や高齢者は責任能力という点で厳しい。


路肩の駐車車両を減らす為に、何で時間貸し駐車場を減らすんだよ。ｗ
チャンゲは「パーキングメーター」を「コインパーキング」って呼んでたんだな。ｗ

つーか、チャンゲ言ってたよな「自称ヒョウロンカが多くなった。ネットの自分のサイトの事を名刺に書くだけで取材申し込みにくる素人が増えた」
とかｗｗ


もう完全に自分がそれだｗｗ
いや、なんて言うか、誰でも成れた時にヒョウンカを名乗っているだけのオサーンが
いつまでも仕事だと言ってられる時代じゃないって事ですね

よくわかりました。
ベストカーもカートップもこんな素人さんいつまで使ってるんですかね

>>42
ワロタｗｗ

確かにコインパーキングと、パーキングメーターは違うわな
いつものように指摘される前に、よく気がついたと言いたいｗｗ

ただね、毎日毎日、全体の数割を占める間違いだらけの文章をアップする前にもう少しなんとかせえよ
と言いたいなｗｗ

実際さ、ベストカーとかの編集者が誤字脱字を直してくれてるおかげで印刷物において
それなりの形とってるのだろうけど、ネットでのこのダメっぷりを見る限り、
提出してる原稿の誤字ぶりは容易に想像できるわ

ちなみに今日ガソリンスタンドでカートップ読んだんだけど、チャンゲは「捉える」と「捕える」を間違えてたなｗｗ
編集者も忙しすぎたってことかｗｗ

つーかバカすぎる。
もっと勉強しろよ50代のバカ

>>44
うんにゃ、指摘済み。敢えて伏せ字にしたが・・・

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318765845/791
>意味解らんわ。路肩の駐車車両が問題なら、コインパーキング等の駐車場を
>増やす方向へいくだろ？何で撤去するのさ？
>まさかコインパーキングと＊ー＊＊＊＊ー＊ーを混同してる？(敢えて伏せ字ｗ)
>まさかねぇ？ジドウシャヒョウンカがそんな恥ずかしい間違いしないよねぇ？('A`)

まさかと思ったけど、やっぱそんな恥ずかしい間違いしてました。ｗ

国沢先生、今回も俺のスレありがとうというイメージ。

>練馬区安請け合い組合員

本人は気の利いたことを言えたつもりでお気に入りみたいだけどさ

>（交通費と避妊手術で５万円程度負担します）

結局こうやって卑しい血筋のケセッキ根性をさらけ出すんだよな。

>結局こうやって卑しい血筋のケセッキ根性をさらけ出すんだよな。



その腐りきった性根があるから、鰻屋計画倒産を粛々と遂行するんでしょうなあｗｗｗ



ｾﾞﾆｹﾞﾊﾞ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

新型にしちゃおうか、で正式発表より先にデビューした三菱EV
http://response.jp/article/2011/10/29/164601.html
こういう雑誌だから国沢でもやっていける

EV持ちの自動車ジャーナリストに伺う頁見たけど
AUTOCAR気は確かか？

>>49
私見だが、ベストカーはそれなりに読むところがあると思うのは稀なのかな？
ホリデーオートとカートップは、読むところが少なかったと感じた。

クズ沢さんへ。

一般論ですが、２年もひどい目にあってきた犬なら、
１日や２日で見知らぬ人になついたりしません。一年以上かかったり、
一生かかっても二度と人になつかない、も珍しくないそうで。

長旅、見知らぬ土地、飼い主が見当たらない、臭い部屋（特に前の犬や猫）、
脅えて凶暴になる方が多いケースでしょ。
相当大事にされてた犬だと思いますよ。

モーターショー向けの車なんて、15台も作りません。普通は1台のみ。

2月から生産開始というのは非常に珍しいと思いますが、まあ、あったとして、
ディーラーに配る分や報道用の最終の試作車を作るのは、おおよそ量産2週
間前です。

途中だった。

で、本題の、正しい形をした車両がいつ頃できるかですが、おおよそ発売半年前だと
思います。石神井ではあまり知られていないことながら、量産車両は「型式認定」とい
うのを取って、量産しています。そうじゃないと、1台1台車検になってしまうので。
それを申請するのが、1年前から6か月前くらいです。
そのころには、市販車とまったく同じ見た目の車両は出来ています。

2月から量産開始だと、販売開始は3月なので、その半年前、つまり、9月ごろには、そ
ういう車両が作られているとみて間違いありません。

あくまで推測ですが、モデリスタのカタログ撮影は、せいぜい、発売3ヶ月前でしょう。

ま、この辺は、スバルでもホンダでも一緒だと思うので、機密にならない範囲で、ムス
メやバッカムに聞いたらいいんじゃないですか、頭下げて。

>>53-54
すでに市販型に限りなく近い車体が多数出来上がっていて、あらゆるテストに使われてます。
側面やオフセット衝突で潰す車体から耐久試験、走行試験などのためだそうです。
市販モデルに向けての最終型、という意味では市販モデルとは違うところもありそうですが15台位はあります。
スバルの中の人に聞いたから間違いない話。

自己レス
>>53-54
あ、読み間違えてた。
モーターショー向けの車体が15台って意味なら無いですｗ
あなたの言うとおりですね。

>>51
ない
一行もない

ないなー

大昔ならともかく今はない
買う気が全くおこらないどころか立ち読みすらメンドイレベル

国沢、俺のスレでネット取材ができてるんだから、感謝しろよ
犬だって恩を忘れないんだからな

昔指摘してやった事があるんだが

＞ちなみにモーターショーに出展されていた最期のプロトタイプが以下の写真。

最期じゃなくて最後。

李光宏さんのアタマの中は、鰻屋の最期をどうしてやろうかでいっぱいなんですよｗ



ﾉｯﾄﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>60
勝手に殺すなって話だよね。

もう失礼なんて段階を超えてるよね。ケンカを売られてると受け取られてもやむなしなレベル。
絶縁＆出入り禁止されても不思議じゃないくらい。

あ、でも、もうチャンゲ呼ばれてないんだっけw　じゃ、これは負け犬の遠吠えか。
いや、あのバカにそんな皮肉を書ける様な頭は無いなwww

>行ってないから書けるのだけれど、
>本日、群馬のサイクルスポーツセンターで雑誌向けの試乗会を行っているから、

これこそ負け犬の遠吠えｗ
国沢さん本音が出てますよｗ

>>51です。
>>57-58
ありがとう。そうか、少数派なのか。

>行ってないから書けるのだけれど、
>本日、群馬のサイクルスポーツセンターで雑誌向けの試乗会を行っているから、

「俺、あいつらのこと哀れになってきましたよ」というイメージ

>行ってないから書けるのだけれど、
>行ってないから書けるのだけれど、
>行ってないから書けるのだけれど、
>行ってないから書けるのだけれど、
>行ってないから書けるのだけれど、


FT-86はエコカーじゃないから無問題ですよねー、エコカーオヤカタの李光宏さんｗ



ｱﾜﾚﾖﾉｫ(･∀･)ﾊﾌﾞﾗﾚﾁｮﾝｽｹ

行ってないのは「自分は呼ばれなかった」から行ってない、ってことだろうな

2011年10月30日　ブラックホール
http://ecocar.asia/article/49594046.html

改めてダイマツ・ミラ・ウースに乗ったら「う〜ん！」と考え込んでしまった。
全く不満が無いのだった。中間グレードなら必要にして十分！　
クルマ好きにとってのブラックホールになってしまうかもしれません。何でそう思ったのか。
休日なので以下、ツラツラと。

ヘンな例えになるけれど、豪華じゃないけれど快適なトイレがいつでもアクセス出来る
場所にあるとしよう。これで十分である。しかし！　トイレが遠く、しかも数も足りなかったら
どうか？　その代わり、トイレに辿り着けば、いずれも個性的で楽しめるとしよう。

おそらく「どこのトイレを選ぼうか？」とか「どうやったら良いタイミングで行けるか？」。
さらにギリギリとなった時の苦労談なんかも出てくるだろう。私らメディアだって、
トイレガイドや使い方のノウハウなどで需要がある。いわゆる「文化」になります。

「豪華じゃないけれどいつでも使えるトイレ」が出現した途端、トイレは苦楽を伴う文化じゃなく、
利便性のみ追求する文明になってしまう。クルマも全く同じ。ミラ・イース、
明らかに文明の先端にいる。どんな乗り方をしてもＯＫ。使い方のコツだって不要。

リーフの場合、使っている技術は最先端ながら、文明の先端にゃほど遠い。
そもそも不便です。だからこそリーフのブログを書いている人は続く。内容だって面白いです。
リーフに乗ってるといろんな「文化」を考えるからだと思う。ミラ・イースだとどうか。

さすがの私でも書くべきコトはすぐ無くなるだろう。もしリーフに乗っている人がミラ・イースに
乗り換えたら、ブログも続かなくなる。だからこそクルマ文化のブラックホールなのだった。
そのあたり、ダイハツも解っているのだろう。クルマ業界を無視してます。

そういった点からすれば、トヨタが始めた『リ・ボーン』（生まれ変わる）プロジェクト、
最初に登場してくる古いクラウンからして大いに期待できる。
あの頃は不便だったけれどクルマが輝いていましたから。（国沢光宏）

2011年10月30日　タイの復興は？
http://kunisawa.asia/article/49593241.html

タイの洪水の報道、なぜか企業の被災状況についちゃ経済メディアもワンテンポ遅れる傾向。
ホンダの工場も１０月１２日の時点で下を見て半年は再開できないと紹介したけれど、
今になって一般メディアが「半年かかる」と報じ始めた。部品を供給していた企業の深刻な
被災状況も、やっと今になって取り上げている。

すでに現場は次を考えて動き出してます。ただこれまた難しい。例えば部品供給。
ホンダ以外は洪水被害にあっていないため、その気になればすぐに稼働可能だ。
されど前述の通りタイ国内で調達していた部品が入ってこず。そこで日本やアジア地区から
調達しようと動き始めた。その途端、海運も怪しくなってきた。

バンコック港が閉鎖されてしまったからだ。急遽「レムチャバン」というバンコクからパタヤ方面に
向かった場所にある港を使い始めているのだけれど、この港も基本的に盛況。
バンコク港で扱っていた荷物全てを受け入れるワケにもいかない。
一方、タイに運びたいという荷物は現状で２倍近く。すでに滞貨が始まったとのこと。

ある企業は水没した今の工場を諦め、違う場所に新設することを決定。
今の工場を使うとなると、１）水を引くまで待ち（場所によっちゃ１カ月掛かる）、
２）そこから工場を片付け、３）被災した機械を運び出し、４）新しい機械を据える
という手順を踏まなければならない。建屋のある立地なら、４）からスタート出来ますから。

本来なら６ヶ月掛かる再スタートを半分くらいに短縮できるという。そのためには機材や
機械が必要なのだけれど、運びたくても運べない状況になってしまってます。
タイ経由で他の港に行く大きなフネなど「抜港」という措置も行うという。
タイの港を抜かして次に行くということ。肝心の荷物が抜港されたら、到着は大幅に遅れる。

　続く

>>69　続き

この数日の洪水が大きく今後に左右すると考えていいだろう。今回の大潮を以てピークと
するなら、１１月の第２週くらいから急速に回復すると考えていい。逆に大きな被害を出すと
事態は一段と深刻になろう。復興物資の空輸の要になるだろうドンムアン空港も浸水が
今以上に酷くなると再開まで時間が掛かる。

ここからは国や企業の「運」だと思う。収まることを祈念したい。いずれにしろ日本の企業を
見るとタイからの脱出は考えていない様子。１１月下旬当たりから猛烈なイキオイで復興が
始まるだろう。タイに関連する企業の人は早い時期に飛行機を予約しておくことをすすめておく。
連日満席確実です。

追記・昨日のＦＴ−８６情報の補足を。車重はカスタムベース車で１１９０kg。
標準車１２１０kg。上級グレード１２３０kg。ＡＴだと２０kg増し。また写真のホイールは
１８インチだという（標準は１６インチと１７インチ）。
Ｓ２０００の場合、１２４０kgで「重いですね！」。１１９０kgって微妙なセンだと思います。

・ＥＣＯカーアジアは「クルマ好きにとってのブラックホール」　>>68

イナダ来る（１０月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-fd88.html

ディズニーランド沖にイナダがやってきたという。昨年は姿を見せなかった。マリーナから５分
１０分の距離で美味しいサカナをゲット出来るのだから素晴らしいことでございます。
本来、海は豊かだ。考えてみれば震災からコッチ”私の釣り”はしておらず。
辛抱タマラなくなり、５時に起きフネを出す。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/30/10291.jpg
ディズニーランドの目の前

荒川河口から海に出ると、何となく鳥の姿多し！　見ると早くもイナダハンター達が下を見て
１０艇くらいいる。近づくとモンク無しの鳥山！　というか、見渡す限りトリ、トリ、トリ。
一昨年の最盛期でもこれほど大きな規模の鳥山は出来なかった。至る所からサカナが
小魚を捕食している「ぼこっ」とか「ばしゃ」が聞こえます。

突如出張ってきたこともあり、道具の準備無し。ルアー投げるためのスピニングリールさえ
持ってきてない。仕方なく両軸リールでルアーを落とし、２００ｍくらい走ってから止めて巻き
上げるという変則的な釣り方をする。一人で操船も釣りもしなければならないので忙しい。
３流し目で「ガツン！」。お〜きたきた！

巻き始めたら途中で軽くなる。逃げられた。次の流しでもヒット！　またしてもダメ。
竿が硬すぎるため上手く掛からないんだと思う。されど違う道具無し。このまま続けるしかない。
１０分後、今度は手応え十分！　手元まで寄せてきたら、やっぱしイナダだ。けっこう大きいし！

　続く

>>71　続き

魚体が見えても再び潜り込むなど相当元気よく暴れまくるが、竿も糸も余裕あるのでネット
使わずゴボウ抜き！　やっと釣れた。そのままバラしたり釣れたりしてたら７時２０分。
正味１時間の釣りだ。下のクーラーは横幅４２cm。魚体を曲げないと入らないため、
５０cmくらいある。下を見て５匹バラした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/30/10292.jpg
これ以上釣ると食べきれない

９時過ぎに帰宅。文字通り朝飯前です。そのまま出社も可能？　中野に持っていくと板前
さんが「お昼に食べましょう」。刺身にしてもらったら美味しい！　イナダ級ながら食べてる
栄養があるせいか下手なワラサ級より味が濃い（ワラサの上はブリになる）。ちなみにイナダは
関西だとハマチ。フクラギと呼ぶ地方もある。

久々の釣果だからして幸せであります。上手くいけば１ヶ月近く釣れるし、朝と夕どちらも
楽しめる。誘われたら”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します。昼から中野。
本日、少しずつ時間を置いてステップワゴンにＲ３２のＧＴ−Ｒ、ポルシェ９４４ターボＳ、
シボレー・モンテカルロ乗りの４人の読者の方が御来店。

>タイに関連する企業の人は早い時期に飛行機を予約しておくことをすすめておく。
>連日満席確実です。

タイラリーとか遊びに行く奴らが席占領したら経済的にも問題ですよね？
2週間しないと水が引かなくてそのあとすぐラリーなんてできるんですか？
常識的に考えて行動しましょう

>>69
☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/336

やっぱりパクラれてます

>>68
何言ってんのかわからない

>>68
名フレーズ「バスをフェラーリとすれば、ウイッシュみたいなもの」を思い出した

>>68
＞クルマ業界を無視してます。

無視されてるのはチャンゲだけと言ったイメージ。
既に業界人扱いされていないと言うイメージもちらほら。

ミラ・臼か…

>>74
これかｗｗｗ

　336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/10/28(金) 01:08:58.35 ID:9bQvBWWn0
　本スレに書くと、ぱくられそうなので、こっちへこっそり書
　
　結局、水没した工場は見捨てることになりました。
　タイの新天地に工場を作ります。


　337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/10/28(金) 01:20:00.71 ID:uUJeFZIL0
　明日のTOPPUでタイの知人によると〜

＞ある企業は水没した今の工場を諦め、違う場所に新設することを決定。

パクるのもウンコ（トイレ）が大好きなのも挑戦人だからでしょうかｗｗｗ

>>72
＞９時過ぎに帰宅。文字通り朝飯前です。そのまま出社も可能？

これだから、オタンコは…

マリーナで誰とも話しないのかな？
魚の話題とかいろいろ出てるのに…

釣果自慢して失笑されてたりして…

あれだけ放射性物質について書いてたのに
平気で回遊魚食べちゃうんだ

この人本当に馬鹿なんだろうな

ダイマツ・ミラ・ウースとかミラ・イースとか書いて、この人は
固有名詞は文章の中で統一すると言う物書きのイロハも知らんのか。
しかも私の書き方が正しくて偉いデナイノという顔をする、まさに
厚顔無恥！

＞辛抱タマラなくなり、５時に起きフネを出す。

そんな暇があるならラリーの練習に逝けよ。
福島の峠でも走って来いや。買い物もすれば被災地支援にもなるだろが。

>>83
ワテシはランエボで出場デス。
インプレッサでは練習にナリマセン。
誰かランエボを無償で、タイラリーﾁｬﾝﾋﾟﾝのワテシに提供するデナイノ！

結論から言うと、お盆トレーニングでもやってろと。

＞77
＞業界を無視
COTYの事だとおもた

>>68
ダイハツさん仕事くれデナイノ

ってわかりやすいなあ
でもダイハツって「あんたと話してる時間ない」とバッサリやられたところだろｗｗｗ

>さすがの私でも書くべきコトはすぐ無くなるだろう。

はなから内容なんて無いじゃんよｗｗ
つーかあれか、書く事＝悪口、かｗｗ

>行ってないから書けるのだけれど、
世間一般では、知ってても書かないのが大人の世界だと思うんですけどね。

>>68
さっぱり解らん。チャンゲの言う「トイレ」は「便器」の事か「便所」のことか？
そこをハッキリとさせないで話を展開しても、読み手は理解出来ん。

>しかし！　トイレが遠く、しかも数も足りなかったらどうか？
その辺の物陰に糞尿が落ちている社会になるだけじゃね？

>その代わり、トイレに辿り着けば、いずれも個性的で楽しめるとしよう。
トイレで楽しむってのがいまいち理解出来ないんだけど？

>私らメディアだって、トイレガイドや使い方のノウハウなどで需要がある。
こういう時だけメディア側の人間のつもりなんだな。ｗ
しかし「使い方のノウハウ」て。「洋式便器は腰掛けて使いましょう」とか？ｗ

>リーフの場合、使っている技術は最先端ながら、文明の先端にゃほど遠い。
だから量産された製品の時点で「最先端」じゃねーつーの。

>そもそも不便です。
何を不便に感じるの？
「電気自動車は10km圏内のシティコミューターというのが正しい在り方」なんでしょ？
リース(ﾌﾟｯ はそれ以上に走るんだから、何も不便な事はないでしょうに。

>さすがの私でも書くべきコトはすぐ無くなるだろう。
チャンゲの場合、貶す所が見つからないと書けないもんね。ｗ

>もしリーフに乗っている人がミラ・イースに乗り換えたら、ブログも続かなくなる。
リーフ乗りがブログ書くのは「電気自動車」という社会的にはまだ黎明期の物だから
でしょうが。旧来の内燃機関車でブログが続けられないってんなら
ミラ・ウースに乗っていようとフェラーリに乗っていようと無理だろ。
ブログというか、ネットで公開してるってのは自己顕示欲の表れでしかないのに。

クルマのブラックホールって、一体何なんだよ。

>68の内容は、希に見る迷文字列だな。

>>69
>ホンダの工場も１０月１２日の時点で下を見て半年は再開できないと紹介したけれど
　エゴカーアジア　2011年10月11日　ホンダの軽自動車
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/607
　チャンゲの日々　防犯登録（１０月１０日）
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/610-611
　ＴＯＰＰＵ　2011年10月11日　損保会社選び
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/612-613

　エゴカーアジア　2011年10月12日　電動バイク
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/694
　チャンゲの日々　ソコヲナントカ（１０月１１日）
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/711-712
　ＴＯＰＰＵ　2011年10月12日　日産とスズキ？
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/710

　エゴカーアジア　2011年10月13日　航続距離３００kmが見えた
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/768
　チャンゲの日々　タイからのメール（１０月１２日）
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/770-771

ここまで「ホンダ工場の再開」についての話無し。で、13日付けで
　ＴＯＰＰＵ　2011年10月13日　がんばってホンダ！
　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/769
>当然ながら水が引いた後、設備の入れ替えをしなければならない。ほぼ工場を
>新設するようなもの。生産再開まで下を見て３ヶ月掛かるといわれているほど。

下を見て３ヶ月掛かる
下を見て３ヶ月掛かる
下を見て３ヶ月掛かる

下を見て半年とは書いてないよ？それともチャンゲの暦では半年は３ヶ月なの？ｗ

>>69-70
>ある企業は水没した今の工場を諦め、違う場所に新設することを決定。
休憩所で解説して貰った奴か。情報提供のお礼しておけよ。ｗ

>いずれにしろ日本の企業を見るとタイからの脱出は考えていない様子。
タイ政府への不信感が高まってるって話だけど？
場合によってはタイから撤退して別の国へって報道もあるんだけど？

>>71-72
>考えてみれば震災からコッチ”私の釣り”はしておらず。
>辛抱タマラなくなり、５時に起きフネを出す。
「接待の釣り」しかしてないと言いたいのか？ｗ
実は、試乗会に呼ばれなくて「フネに乗りました」ってだけじゃねーの？ｗ

>突如出張ってきたこともあり、道具の準備無し。
ホンキで”私の釣り”したいならキチンと道具も持ってくるよね？
やっぱキモチがクサクサして「フネに乗りました」なんだろ。ｗ

> ９時過ぎに帰宅。文字通り朝飯前です。そのまま出社も可能？
どこの重役様だよ？遅刻じゃ、ボケ！

>朝と夕どちらも楽しめる。誘われたら”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します。
「楽しめる」のに、「面倒くさい」「やむを得ず」と何でそこまで嫌々なんだよ？

よほどキモチがクサクサしてたといったイメージ。ｗ

>久々の釣果だからして幸せであります。上手くいけば１ヶ月近く釣れるし、朝と夕どちらも
>楽しめる。誘われたら”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します。

釣果が幸せなんだったら、その「面倒くささ」なんか普通は気にならないのでは？
メンテが面倒なのだろうけど、そうだったら素直に手放して義捐金、いやラリー資金？の足しにしろよw

休憩所の書き込みはネタかも知れないしw
裏を取らないネット取材(プッ)は、無責任でお気楽ですな

>>83
実は、ラリーに出る気など無いのですよ。
ラリー出場は、集金の方便。
国沢よ。反論があるなら、東日本大震災の時の収支を、きっちり公開しろ。

>だからこそクルマ文化のブラックホールなのだった。

チャンゲこそクルマ業界のブラックホールじゃなかろうか？
集めた義捐金の詳細だってブラックだしwww

>チャンゲこそクルマ業界のブラックホールじゃなかろうか？


去年から鰻屋のレジがブラックホールと化してマフｗｗｗ



ﾊﾞﾚｿｰﾀﾞｶﾗ(･∀･)ｹｰｶｸﾄｰｻﾝ

ネットが取材元の自称ジャーナリストｗ

>>83
＞そんな暇があるならラリーの練習に逝けよ。
＞福島の峠でも走って来いや。買い物もすれば被災地支援にもなるだろが。

国沢と同類に堕ちたいのか。練習はサーキットでやるべきだ。

クルマはあくまでも　快適に暮らす道具〜
車に乗らないと　いけないわけではないぜいえーい♪

って損保のCMあるだろ？　非常に今をうまく表した歌詞だと思うが、
時代に対応できない奴は消えて行くだけだよな。

自動車雑誌が売れないのは編集者も評論家もこのことを理解できてないからだし
いままでが多すぎただけなんだよな。旧来の、自動車に憧れを感じる人達はこの先も
どんどん減っていく。雑誌が売れなくなれば、当然出来の悪いやつから仕事を失うわな。
完全にはなくならないし、ひと握りの人間は生き残れるんだが。適正値に戻るだけだ

>>100
そうそう、同じ台数売れてても自動車を趣味的な目で見てる人の割合は減ってるから。
外車とか旧車とか改造車とか競技とか、それぞれ細分化された世界があって、
雑誌もそれぞれの書き手がやってる。もう国沢センセみたいなコレといった専門の無い人に用はないよ。
エコカーだのハイブリッド親方だの言ってたけど、その方面って自動車雑誌とか趣味とかと
一番遠い人たちだから商売になら無くなるのは目に見えてたじゃん。
そんなセンスだからバイク屋潰したし、今の稼業も消滅寸前なんだよ。

そのあたりダイハツもわかっているのだろう。ワテシを無視してます。

タイラリーチャンピンのチャンゲさんは、
モータースポーツフェスティバルには、呼んでももらえないんですか？
それとも会場近くの道で、チャンピンＴシャツでも永田に売らせてるんですか？

>>103
草レース優勝だから呼ばれるわけないだろ。言わせんな恥ずかしい。

あ、あれ草レースだったの？単なるオフ会かと思ってたｗｗｗ

常時参加者２，３人のオフ会。

どんなオフ会だよw

>ここからは国や企業の「運」だと思う

世の中に「運」についていろいろ言われているけど、
国沢氏みたいに、運というものがほんとにあって、人の努力とか営みとかより優位にあって、
それで物事が決まってしまうみたいなこと言ってるのはほとんど見受けられないし、あっても後ろ向きの話だ。。

『運にまさる腕は無し』
最善を尽くしても大富豪という勝負は多分に運が左右するものだといういいまわし。
決して負けた時の言い訳に使ってはいけない。

『負けは実力、勝ちは運』
大富豪は所詮運まかせなのであるが、全てを運のせいにしてはいけない。
勝った時は運がよかったと思い、負けた時は実力が足りなかったと思いなさい
という全ての勝負事につながる孔子の有名な句。

※ 運がいいと思えば運がよくなる。悪いと思えば悪くなる。
運がいいとか悪いとか、本来そういうことはなく本人がどう思うかである。

※ けっして失敗を運やツキ、他人のせいにしてはならない。
そして成功は自分の力量とうぬぼれないこと。
安田善次郎の名言 格言｜運を待たず、運を取りに行く人が成功する
私の七十余年間の実験によると、この世にはやはり運というものは確かにあると信じている。
しかしその運は先方から自分の方へ来てくれるものか、または自分からその運を取りに行くものか、
このふたつのことの判断の仕方によって、人生の成功と失敗がおのずから別れるのである。

運を待つは死を待つに等し

運頼みするようなことはチャンスを逃すようなものであり、運頼みすることは自滅する事をを待つことに等しい。
チャンスを待つことは必要であるが、運は自分の努力によって切り開くものだという意味です。

ただの内輪ウケの会だよ

そしてその中でひとりＴシャツまで作って意気揚々と着ているのは多分笑うところ

>中野に持っていくと板前さんが「お昼に食べましょう」。刺身にしてもらったら美味しい！　

店の厨房で釣ってきた魚を捌かせてるの？

昼時でしょ？
どんだけヒマなんだよ

かりにヒマしてたとしても、いきなり魚持ってこられて
何もしないわけにはいかないだろうし、板前さんも内心ではムカつくと思う。
永田君と同じ性格だったら分からんけど

いやー板前さんの心情はまさに111の人の通りと思いますよ
だけど人の心のわからないチャンゲは「お昼におろしますよ」と自分に都合のよい解釈しかしねえｗｗ

「ヒマなんですけど」と板前が言ってるのに気がついていないなんてどんだけ使えない経営者だよ

>>68
>ダイマツ・ミラ・ウース
いい加減意地張るのやめろよw
「全部間違ってるwww」ってのがポイントなのに
つくづくセンスの無い奴。

ピンジャケ、カラーワイシャツにつま先トンガリ靴で全てを察してやれ、な。

>>92-93
ちょっと亀レスで申し訳ないし、チャンゲの肩を持つ気はさらさらないんだが、

多分 "面倒くさい" って言うのをわざわざ " で括ってるから、本心としては
「是非とも行きたい」のをわざと斜に構えて "面倒くさい" って書いてるだけなんだろう。

まあ、分かりにくいし、いつも間違いだらけだから、誤解を招いても仕方がない文章だと思う。
国スレの一住人としては「ワテシの文章はウィットに富んでるデナイノ」とドヤ顔されてるような
不愉快な気分になるだけだしｗ

>>115
模したヒト的には”ウェット”ですよ

は、さておき、まぁ、ポーズでしょうね。暇だ暇だ言われているから意地になってるだけでｗ

タマシイの原稿はどこで読めるんですか、低脳の在日李さんことチャンゲセンセ

>>115
>「是非とも行きたい」のをわざと斜に構えて "面倒くさい" って書いてるだけなんだろう。

　「”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します」
これだけならばすんなりとあなたの言うような意味にも取れる。
この場合の「やむを得ない」は、その前の文の「楽しい」からに掛かってるはず。
楽しさという誘惑に負けてしまって「どうにも堪らず」フネを出しちゃうんだと。
「やむを得ない」は「どうにも堪らず」と置き換えても良い。

ところが実際の文はこうだ。
　「誘われたら”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します」
この場合「やむを得ない」は、「誘われた」事に掛かる。
「誘われた事」が「抗えない事象」だという事になる。つまり、

「誘われたら本当は嫌だけどどうしても断れない。面倒なのに」
この様に読むのが普通だろう。「楽しいから抗えない」と言うよりも
「頼まれたという事実に抗えない」という印象の方が受け手にとっては強くなってしまう。
だからここで「やむを得ず」という表現はよろしくない。

その上で>>92の指摘は、敢えて字面の通り捉える事で、そのよろしくない表現を笑うと共に
「お前はホントは喜々としてフネ出してるくせに、何でそんな嫌々なフリをするんだ？」
って事なのさ。ポーズだけ嫌がってても、やってる事は違うじゃねーかと。

それで、キモチがクサクサした事があって気晴らしに釣りに出かけたんだろーがよ、と
結論づけてるわけだ。

（´-`）.｡oO(皮肉を書いたつもりなんだがなー

>>118
皮肉のつもりでしたか。それは失礼しました。

まあいずれにせよ、あんまりひねくり回した表現は誤解の元ですよね。

試乗会に呼んでもらえないって、いよいよ媒体枠も使えなくなったのか。
でも脳内試乗ならいつでも出来るから、タマシイの試乗記は書けるなｗ
チャンゲ、早くFT-86？の試乗記書いてよ。

悪口か自慢話しか書かないような奴を呼んでも何の意味もないからな

買いたいって思ってる人にとって、役に立つ記事であったり楽しみって思わせる記事じゃないと
雑誌社としても呼ぶ意味もないわけだし、ダンパーって1パーツそれも全体との兼ね合いを無視してしか
物事を語れなかったり、妄想や検証できないような戯言を書くような人はメーカーもいらんだろ？

>>115
んー、釣りは“楽しい”けど、舟を出すのは”面倒くさい”。
それだけのことなんじゃないかなあ。

スキーは“楽しい”けど、スキー場まで行くのは”面倒くさい”
バーベキューは“楽しい”けど、買出しやらの準備は”面倒くさい”。

楽しみのために”面倒くさい”事もしなきゃしょうがないってのは
普通にある話でしょ。

>>118
＞「誘われたら”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します」
＞この場合「やむを得ない」は、「誘われた」事に掛かる。
＞「誘われた事」が「抗えない事象」だという事になる。

普通はそんな解釈にならんと思うよ。捻じ曲げすぎ。

「誘われたのが”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します」
なら、そうなるだろうけど。

「誘われたら”面倒くさい”」で切るとしたら
「たら」は仮定の意味でなきゃならない。
これ、仮定じゃないだろ。

チャンゲ「ワタシ 早く FT86 新車情報ごっこ したい」
チャンゲ「ちゃんと 永田 呼ぶ 永田 カメラ 写す 」
チャンゲ「片手 やめる おながい 呼んで」

>>124
>「誘われたのが”面倒くさい”けれどやむを得ずフネを出します」
>なら、そうなるだろうけど。

違うだろ。
「誘われたらやむを得ずフネを出します」に「”面倒くさい”けれど」が
加わってると言ってるんだ。「やむを得ない」は「誘われた」事に掛かると書いただろ。

それを何で「誘われたのが”面倒くさい”」になるとか言うんだ？意味解らんわ。

「フネを出すのは”面倒くさい”が誘われたらやむを得ない」
と言えば理解出来るか？

ASCIIjpでEVの試乗記読んだけどチャンゲより家電やPC関連の記事書くライターの試乗記事の方が面白いね。
自作の計測器使ったり、電子制御のシステムや効率のイイ運転のコツとか、無料のweb記事なのに濃い感じがする。
電気代に関しても500円で140ｋｍ走れるならタダ同然ってのも日産ディーラーで電気乞食してケチるチャンゲとは対照的だし。

i-MiEVのバッテリーが冷却水漏れとかの水関係のトラブル避けるために空冷にしてるのに、冠水路に突っ込むチャンゲがいかにアホゥか
良く分かったわw

>>124　（及び>>126への追記）
ああ、貴方が引っかかったのはこっちの方じゃないか？

>「誘われたら本当は嫌だけどどうしても断れない。面倒なのに」
俺はこの「面倒なのに」は「フネを出すのは面倒」という意味で書いたが、
言葉が足りてないので確かに誤解されるかも知れんな。

しかし俺の論の主たるものは「誘われたらやむを得ない」の方なので。


つまらんことでスレ汚し、お詫びする >ALL

>>122
そうなんだよな

別にウソ書く必要はないけどチャンゲ含めて評論家様とやらは「クルマの価値」を語ろうとする。
メーカーは「宣伝してもらいたい」から「呼んでる」のであって、それくらいの意図もくめないなら
それこそ自分でレンタカーでも借りて勝手に「評論」してろって話だよ

マガジンＸの昔はよかったとなげく「評論家」も「メーカーと評論家は持ちつ持たれつ、業界が一丸になって盛りたてないと手遅れになる」
なんて言ってるが、業界に依存しまくりの評論家が言うセリフじゃねえよな、持ちつ、の部分がねえんだから。

チャンゲはもちろんのこと、「評論家」なんてくくりの人間をいちいち「宣伝の場」に呼ぶ必要はねえよ

チャンゲの船だす、めんどくさい、の話ってさ

もう単にチャンゲがめんどくさがりのヒマ人って事でいいじゃないか。
東京湾に船だすとこんなにイナダが釣れるデナイノ、って燃料代のひとつも計算にいれられないバカなんだから。

そういや最近はマリーナスネーク氏の報告が無くて寂しいね

周囲に人がいない時間を見計らって出航してるんぢゃナカロウカｗｗｗ


ﾖﾉﾔｶﾐﾝﾅ(･∀･)ﾗｽﾌﾟｰﾁﾝ､ﾖﾉｫ

他の自動車評論家の人から
群馬のFT-86の試乗会の情報出てないんだけど
やっぱり国沢やらかしちゃったのか

行ってないからって秘密事項漏らしちゃダメだろ

チャンゲさんの説によれば、
洪水被害を受けたタイの工場の対策は、堤防を作るだけの簡単なものだったんじゃなかったっけ？
オメエが作りに行けよ。
バカチャンゲ！

>>133
呼んでもらえなかった腹いせw
そして、さらにお声がかからなくなる。

腹いせの結果益々自分の首を締めてるといったイメージ。上を見て２日でトヨタに詫び状書いてキャンと鳴いて腹を出すと予想しておく。

ＴＰＰ反対派（１０月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-10bd.html

いやいやＴＰＰ反対派の熱さたるや驚くばかり！　
そういや幕末の開国反対派は新撰組というテロ組織まで作った。坂本龍馬も殺した。
既得権益にしがみつくモノはパワフルである。一昨日書いた「明治維新は改革派の勝利。
第２次世界大戦は保守派の勝利」と書いたけれど、犠牲者の側も違う。

明治維新では志しある人が少数殺され、第２次世界大戦は庶民がたくさん死んだ。やっぱり
志しある人がアタマよければ、ＴＰＰ反対を無理に止めず自分は傍観していたらいいと思う。
ちなみにＴＰＰの本質は農業問題じゃなく様々な分野にある既得権益の解放である。
やっぱり開国なのだ。

よく血液製剤はアメリカの責任だと言われるけれど、アメリカが使用を禁止した後も使い続けた
のは日本の守旧派である。未だに日本じゃ出来ない医療をアメリカに行って受ける人だって多い。
多くのモノゴトには二つの面があります。普通の人からすれば、プラスとマイナス同点。
守旧派にとっちゃマイナスだけ。

携帯電話をスマホに変えた。モトローラの端末でＷｉ−Ｆｉの親機になるという
（ＵＱワイマックスの範囲内なら超高速）。今までＡＯＬから加入するイーモバイルを
使っていたのだけれど、メチャクチャ遅い割に月額４９８０円も払ってました。
携帯電話＋イーモバイルと、モトローラのスマホはほぼ同額。

だったら圧倒的に早くて、サービスエリアが広くて、一度の８つの端末を稼働させられる
Ｗｉ−Ｈｉでしょう。本日交換したのだけれど使っていない。なぜかといえば、
２日間使っただけで１ヶ月分の料金になるとａｕでアドバイスされたからだ。
果たしてどのくらい早いのか？　明後日が楽しみです。

あははははっ
あははははっ
はたしてどれくらい日記を手直しするのか？
明後日あたりが楽しみです。

>>137
Wi-Fiが何だか理解出来ていないというイメージ

後で、文句タラタラに100チャンゲ

だってチャンゲのはWi-Fiじゃないもん。

明後日になったらまた、
デナイノ！デナイノ！デナイノ！って、ａｕトボシが始まりそうですな。

志が無くてアタマが悪いチャンゲさんが、真っ先に何も発言せずに傍観すればいいと思うよ

スマホに関するお話を読んだら、神のGTOコピペを思い出した
店員の言うことをそのまま鵜呑みにしていたり、根本的に理解できていなかったり、良くわかってないのに自信満々だったり

また生半可をバカにされてムッキッキーのキー！！、てイメージｗｗｗ



ﾃﾞｼﾞｬｳﾞ-(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

ホントに判ってないんだなWi-Fiの事ｗ

しかし相変わらずTPPの例えがねえ。
現状を幕末とか坂本龍馬暗殺や開国鎖国と比較するのはマジ頭悪いよ。

復活のモトローラにも、かのクニの法則発動か？それとも逆法則か？

上をみて、下をみて　は最近のお気に入りか

どうせそのうち、料金をめぐってａｕトボシをするだろうにｗ

>144
wi-fiとは別物だから解ってると思うよ。

親方のはwihiだからお前らの思ってることはすべて間違い。
誰かアドバイスできる奴いないのか？
漏れは無理だ。

石神井でWiMAX利用してる俺に大ダメージ
まあよくわかってないみたいだけどさ・・・「ワイマックスの範囲内」って意味ワカラン

ウナギ屋悪口サイトで大恥晒したから、『こらもうスマフォにするデナイノ』というノリに間違いないと思う
なので、後から、グゲガガゴすることは間違いないと思う。結論から言えば、ニヨニヨ見守りましょうw

ああ、ワイマックスで接続すれば超高速って言いたいのか・・・

どうしても不思議なんだけれど、
どうしてチャンゲは、一日たりとも、まともな文章をＵＰすることができないの？
バカなの？
誤字脱字もなく、事実誤認や知ったかで恥をかくようなこともない、
普通の原稿をなぜ書けないのか？

そんなチャンゲくんは、カツマタくんに原稿の書き方を習うといい。

朝鮮中級・高級学校

>>153
今更だろ。何年間この状態が続いているかを考えれば。
もう変われないし、変われる頭もない。
かちこちの中学生頭だよ。

いや中学生でももっとマシな文章を書くと思うんだが。

来週くらいにはスマホやauへの辛辣な指摘が出そうですね。
「スマホのバッテリーの持ちが悪いざんす！
　こらもうメーカーはホンキで開発に取り組むべきだと思う。
　同時にauは無料のスマホ充電スタンドを全国に普及すべきデナイノ！」

親方の文章は知的レベルの高いインテリ向けだと自らおっしゃっていましたね。
そう、黄昏みたいな池沼には理解出来ないから読むなというスタンス。
理解できなかった私は黄昏野郎と言うことですなｗ　本当にありがとうございました。

チャンゲ親方が、スマホに満足しているのは、上を見て３日でしょうｗ

「Wi-Hiが繋がらないデナイノ！」からやらかして欲しいw

>>137
開国反対派ｗｗｗ

せめて攘夷派って書けよ、坂本龍馬さまダイスキーなチャンゲさんよ
あと新撰組が龍馬殺害した、ってのも一説だから。確定じゃないから。

ＴＰＰはどう考えても大国有利な内容で日本みたいな貿易輸出によって利益を得ている国からしたら
損のほうが大幅に強いから。反対して当たり前なんだよ。既得権にしがみつく、ではなく死活問題なんだっての。
だいたい日本は食料自給率が低すぎるとずっと懸念されているのに、ＴＰＰに参加して安い食材がさらに流入してきたら
国産企業は完全に死滅する、そして自給率はゼロとなることからありえそう。
そうしたら経済制裁でもくらった瞬間に戦争にでも踏み切らないといけなくなるだろｗｗ

反対派が強いとみたら天の邪鬼に「反対トンデモナイデナイノ」と言いたいだけのバカ。
だまってろ。

>>138
つっこみたくて仕方ないよ、24ｈルールは厳しいなあ

>>158
ネットに接続デキナイデナイノー！
メールが設定デキナイデナイノー！
着信音が変えられないデナイノー！
タッチパネルがうまく押せないデナイノー！
電池が切れるデナイノー！
充電器が前のが使えないデナイノー！
説明書がないデナイノー！
ショップに電話かけてもナニ言ってるかワカラナイデナイノー！

でスマホほったらかし

製造業はいずれにしてもこのままいけるとは思わないからあれだけど、ほんとうに怖いのは保険とかそっちで参入されることでしょ
いまはあまり収入のない人でも保険入れてるけど、それが危なくなる。当然医療にも影響が及ぶ

クニサワ脳で理解できるか自信ないけど

農業はこのまま放置すれば、TPPに入らなくても座して死を待つのみ。

ａｕの料金を調べてみた。

チャンゲの場合はモトローラ製を使用とのことだから

機械代が…不明。価格ｃｏｍにも数字が落ちてねえｗｗ
およそ月々2200円くらいかな、一般的に。

それに対して割賦割引が1750円かかるから支払い額はおよそ500円としとこう。

でプラン的に一番安い基本料が980円。これ、２年契約で半額になるから490円。
ネット使用料が315円。（直近の２か月は無料あつかいだが今回は計上）
でパケ定額が最安で390円だがこれは無視していいとして、完全にパケ使い放題の奴が5460円。
これはチャンゲは選択していないと判断できるので、別のパケプランを見ると、
ＰＣサイトビューアーを使用しない版で4410円。
使用した場合は5985円。おそらくチャンゲの使用用途だと5985になるのは明白。
テザ使ってもこれ適用されるんじゃないの？じゃないとおかしいよね。

合計すると、基本使用料490円、ネット使用量315円、パケ代5985円、端末代金500円くらいになるか。
もう完全に支払い額は倍ですｗｗどこを叩けば4000円台なのか聞いてみたいもんです。

ぶっちゃけパソコンでネットに自力でつなげられないようなチャンゲにスマホは無理。

８台テザリングって言ってもチャンゲさん、そんなに知り合いも居ないじゃないですか。
「ほーらワテシの電波をわけてあげるマフよー」って話しかける人もいないのに
無駄もいいとこですね（大きなお世話か）

自分のパソコンとスマホ連動させるのはまあいいのですがもういっそスマホに
ブルートゥースキーボードつけてメールしたらいいんじゃないですか？
中身スカスカなんですから。

同胞に連絡とか
指示受け用とか
某掲示板の変わり身用とか

儲えらいなぁ。コメントの名前欄爆笑ｗ
じゃあ高級オーディオはHi-Hiﾃﾞﾅｲﾉ
どうせカイキュウするので魚拓っときました
http://megalodon.jp/2011-1031-1819-23/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-10bd.html

>>165
4000円台はともかく、チャンゲはこれのこと↓を言いたいのではナカロウカ
ttp://www.uqwimax.jp/service/wimax/smartphone.html

>>165
シンプルコースでISフラット同時契約で、毎月割(1500円程度割引)あり

もしかして、フラットで契約してないの？

機種変でISフラット当月につけると、日割り計算になる事を店員が知らかったんだろ

>>169
ああ、なるほど。スマホでネットやるのはあきらめて完全にルーターとして使えと。
それで4000円少々の金額になるわけね。

ただまあそれを言いたいにしろ、チャンゲの場合は合計金額をまったく考慮にいれてないと思うけどもね。

あとチャンゲはｗｉ−ｍａｘとｗｉ−「ＨＩ」をなんか混同してそうだ

>>170
ａｕは割引の機会が多いねー
俺ハゲのソフトバンクなんだけど、見習ってほしいわ

UQ WiMAXはお試し版を使ったことがあるけど、速度や安定性は場所によってかなりばらつくよ。
ﾁｬﾝｹﾞさんはあんまり期待しないほうがいいかと。
ていうか「繋がらないザンス！遅いザンス！」とファビョらないでね。
個人的には安定性はdocomoのLTEが上じゃないかと。

>>165
お前スマホ持ってないだろ？

マジレスすると、auのwimax付きスマホは、定額サービス＋525円でテザリングが利用できる。
常識的にはisフラット5460円＋wimax525円で5985円。
wimaxの525円は通信した月のみ課金される。親方があと2日待つのはこのことと思われる。
後は4000円の謎だが、今まで携帯の通信料が2000円で収まっていたなら差額は4000円と言えなくもない。
相当行間は読んでいるがw

相変わらずつまらない言葉尻ばかり捉えて恥ずかしくないのか？

>>178
こんばんは！

>>179
やっぱり>>178は本人？

義援金をポケットに入れて恥ずかしくないのか？

ウナギ屋の前の喫茶店に公衆WiFiあるのに… 電波が漏れてりゃ(ry

は、さて置き、WiMAX使いのオレからすりゃ都内近郊や地方都市の中心部じゃないとつながらない
というイメージ。地下鉄は論外、建物内も厳しい場所多いですね。オヤカタの使い方ならば、そのまま、
イーモバで機種変した方が良かったんではないかと？





あぁ、試乗会に呼ばれる事もほとんどないからウナギ屋で快適ならオケですか、そうですか、そうですねw

>>176
ａｕのことを知らずに書いてすみませーんでーしーたー

いやスマンコ

義援金の用途を黄昏たちに報告しないだけで盗人よわばりか。
お前たちは蚊帳の外の人間ということ自覚しろ。以前も業務妨害しようとしたり、
朝鮮の人たちを差別するような書き込みしたり最低な奴らだな。

にやにや…

親方もギョウカイの蚊帳の外

報告すると何か困るようなことでもあるんでしょうかねｗ

>>184
イイヨ、イイヨー！その調子！ｗ

>>184
　
朝鮮人は全員本国に帰ればいいじゃん。
そうなれば差別だなんてほざく奴もいなくなるｗ

よく似てる似てるｗｗヘタに誤字とかいれてくるよりいい感じ。

ところでチャンゲさん、タイラリーはマジで行けるんですか
水ひいてないですよ

あ、タイラリーを模したツアーでしたねｗｗ

>>184
よわばり……

恥を恥と認識できないのが一番恥ずかしいんだな。
ああ、やだやだ。こんな五十代にはなりたくない。

>>184
別に黄昏に対してではなく、世間一般に向けて公開すればいいだけのこと。
それとも世間は皆、黄昏に見えちゃうのかな？重症だなｗ

義捐金の用途って
ひとつでしょ

早く報告しなよ

＞181
だから、どこにポケットマネーにしたと書いてある？全て黄昏の妄想だろう。
第一、使途などは善意を頂いた方々に報告すればよい話。
国沢先生はお前たちと違い実際面識ある人には話してある。

時々香ばしい奴がでてくるな。
適度なスパイスと燃料投下が
あるとスレが活性化していいな。
これからも、宜しく頼む。

支援金にチャンゲしてからいれてまみましたというイメージ

＞第一、使途などは善意を頂いた方々に報告すればよい話。

それで税務署が納得すると思ってるのかｗ

>>184
何でこんな誹謗中傷をするのか理解出来ないな。

義捐金については、一般にも公開しているｳﾝ黒サイトで募ったんだから
幾ら集まってどの様に寄付したのかも公開すべきだろ。
それが実績となって、次に同様の事がある時により多くの人に賛同して貰える。
「金を送った人にだけ報告します」というのがどれほど愚かな事か理解すべきだな。
そんなのがやりたいなら、知り合いにだけメールでもして募集しろ。

業務妨害というのは何の事だ？
チャンゲが公開している自身の言動について、あれこれ話す事が
どの様に業務妨害になるというのか？
仮に妨害になっているのならば、それはチャンゲ自身が業務妨害しているって事。

朝鮮人を差別？このスレのどこにそんな書き込みがあるのか？

スレと住人を誹謗中傷するのもいい加減にしろ。

＞面識ある人には話してある。

書類にして渡そうよ。いい大人なんだからさあ。

管轄は練馬西税務署でいいんだよな？

>>137
新撰組の目的は開国反対のためじゃないんだよ。
幕末の複雑な情勢の中、開国に賛成か反対かだけで人を分けるとは、
なんて素朴なおつむをしてるんだろう。
そう言い切っちゃったらわかりやすいから深く勉強する必要もないんだろうけど
物事の本質は見誤るわな。ｗｗｗ

>>184
> よわばり

ｲｲﾖｲｲﾖｰｗ

まさかレジャーのラリー参戦費用を損金扱いしたりしないよな。
参戦の寄付金も本当にあるなら、一時所得だな。所得税払わなくちゃね。大変だ。

>>195
悪名高き安協でさえWebで会計報告している
それができない理由とは？

チャンゲはタイに行ってTPPに参加しろって言えばいいのにｗｗ
中国、韓国、カナダ、ブラジルでもいいけどさ

義捐金で燃える水買っちゃたしね

公に義援金募っておいて、会計報告をwebでやらないなんて、かなり非常識な部類に入る。
疑われても仕方ないね。

>>207
自分の交通費も義援金でまかなっているかもね。自分の懐は痛めずに。
報告しないと疑われる。

しかも、義捐金余ってるとか書いちゃったしw

>>195
＞話してある。
wwwwwwww

>行ってないから書けるのだけれど、

消えてる。

>>211
そう言われてみれば、まるで本人のような言いっぷりw

＞199
しらばっくれるな。差別用語の書き込み多数だろうが。黄昏の手本みたいな奴だな。

それから、お前たちは反論の書き込みあると全て国沢先生のものとしたいようだが、それも改めろ。

>>214
じゃあだれだよお前
ﾌｼｱﾅしてみせろよ

おやおや、鰻屋計画倒産遂行中の総連系在日李光宏さんがいらしてたようですね


ﾆｹﾞｻﾜ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

チャンゲさんも、この位やって、疑惑を晴らさないとw

【原発問題】内閣府の園田政務官、報道陣の前で福島第１原発の処理水を一気に飲み干す「パフォーマンスではない！」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320053433/

そもそも国沢さんがタイに頻繁に行くのって、
本国への不正送金目的でしょ？

ｸｽﾞ沢さんまた捕まったんですか？
ｵﾚのｽﾚ来て憂さ晴らしするよりも自慢のオフネにでも乗ってたら？

>>214
都合の良いところだけにレスするのは誰かに似てるような気がするが。

>>205>>208で痛い所を突かれて反論も出来ない状態だな？ｗ

＞お前たちは反論の書き込みあると全て国沢先生のものとしたいようだが

先生と呼ばれるほどのバカでなし。国沢さんを揶揄してるのかw

>>221
というか、稚拙で反論になってないw

＞お前たちは反論の書き込みあると全て国沢先生のものとしたいようだが



自分で先生とか書くの止めましょうよ、李さんｗｗｗ

>>195
> 国沢先生はお前たちと違い実際面識ある人には話してある。

全てチャンゲの妄想だろう。早く歯医者と精神病院に行けよ、石神井の元PTA会長しか取り柄の無い低脳さんｗ

模したヒト降臨中にぶった切りシマソ。

さっきBCを立ち読みしてきた。５０万以下で買える中古車特集を見たら
我らが在日李さんこと低脳チャンゲがMR-Sを勧めてた。そのチョイス自体は
問題無いと思うが、予想通り燃費で文字数稼ぎしてて失笑の渦だったわw
他の人で燃費について書いてたのが誰一人居なかったのが余計みみっちい感じ。

>>195
> お前たちと違い実際面識ある人には話してある。

その「面識がある人」とやらが口頭の説明で本当に納得したのか？
具体的な説明をしてもらおうじゃないか :-P

皆がいぢめるから「今日はもう寝るデナイノ！」という捨てゼリフ待ち。

　　　　　　　　　　　　　　　　(･∀･)

>>214
>しらばっくれるな。差別用語の書き込み多数だろうが。黄昏の手本みたいな奴だな。
ほぅ？ではどれが朝鮮人差別なのかレス番と書き込みの引用をしてみろよ。

>それから、お前たちは反論の書き込みあると全て国沢先生のものとしたいようだが、それも改めろ。
何を言ってるんだ？お前の>>184の書き込みのどこが「反論」なんだよ？
どうみてもスレと住人に対する誹謗中傷だろうが。

まずはお前が態度を改めろ。

>>228
全くだ　
自分のことは棚に上げっぱなしで第三者から冷静かつ的確な
追求があってものらりくらりと交わしてしまうのはチャンゲ直伝

> まずはお前が態度を改めろ。
そのとおり　
反省ならサルでも出来るがチャンゲはそれが出来ないからな
寝るのなら永久に寝てもらってもかまわないから

国沢先生(笑)こそ、正面から向き合ってはいかがですか？

「国沢光宏は朝鮮系日本人なのか？」との噂が拡がった際、

「私は半島出身ではない。」と公式サイトで言い逃れしている。

この「半島出身」という用例こそが、差別の証。

世界にも日本にも半島状の地形が沢山あるのに、これら地形の場所で出生した人たち全てに対し、それがあたかも不名誉であるかの如く記載している。

「差別する者はジャーナリストではない」とカンカンになって書いておきながら「半島出身」なる暗語で、他人を傷つけている。

差別主義者の貴様こそ、ジャーナリストではない。

もはや自動車業界に、(青島前都知事が云うところの)男妾は不要。

>>184
>義援金の用途を黄昏たちに報告しないだけで盗人よわばりか。

盗人そのままなんだが、お前は馬鹿か？

○交わす
×かわす

ちっとチャンゲに詫びいれてくる・・・もんかよ バーカ !!!

馬鹿でクズで歯槽膿漏ですが何か？

>>214
>国沢先生

あんなバカを先生と呼んでると正体がバレますよ。センセ。

たった数スレでこの活況ｗ　模した人GJ!

よく釣れたね、これなら面倒な思いしてフネださなくてｲｲﾈ!

>>225
いや、それがあんなタイプのクルマに乗ってると、意外と燃費の事を聞かれる事が多いのよ。
だから、その記事を読んでないけど、燃費の事「も」書いてくれれば参考にはなると思う。

ただ、MR-Sみたいなクルマの燃費の事で延々と文字数稼ぎされたんじゃ本来の
企画の趣旨からも外れてしまうだろうね。良くまあ編集さんもそんな原稿を受け取ったもんだ。

半島出身のどこが差別なんだよ？答えてみろ。自浄作用の全くない黄昏が。

たまに低脳チャンゲを模した在日李さんが降臨するから国スレはなかなか卒業出来ないんだよねｗ

>>238
言いたいことはそれだけか?

>>238
＞自浄作用の全くない
自己紹介お疲れ様ですwww

> お前たちと違い実際面識ある人には話してある。

うれしそーにサイトで書きちらかしといてそれはないとは子供でも気付くだろwww
サイトであほみたいに宣伝せずに「はじめっから実際面識ある人だけに話して」こっそりやってろよってイメージ

スマホ()が、嬉しくて辛抱たまらんというイメージ


さぁ、降臨回数が増えるぞぉ〜

>>238
「国沢先生」は2009年7月28日付けの日記でこう書いた。

>私のことを便所の落書き掲示板で半島出身者とノノしるけれど、きっと本人がイジめられた過去を持つんだろう。
>といった点じゃ同情します。ただ今後もメディアで仕事したいなら、差別はやめなさい。２ちゃんねるもやめなさい。

半島出身者とノノしるけれど
半島出身者とノノしるけれど
半島出身者とノノしるけれど

チャンゲにとっては「半島出身者」は罵りの言葉らしい。
それは即ちチャンゲ自身が「半島出身者」を差別しているということ。

そんな事より、お前は早く>>228の質問に答えろ。
都合の悪い事はスルーか？矮小か、お前は。ｗ

チャンゲは、TPPとは単なる輸入・輸出と思っているが、それは大きな間違い。
TPPの最後のPは、Partnershipのことで、貿易関係に限定されていない。
平たく言えば、知的財産、金融、各種規制を、アメリカ仕様にしろということ。
既に、著作権絡みでは、以下のような警鐘を鳴らしている人がいる。

TPPで日本の著作権は米国化するのか〜保護期間延長、非親告罪化、法定損害賠償
ttp://internet.watch.impress.co.jp/docs/special/fukui/20111031_487650.html

著作権違反が非親告罪になったら、他所のブログを流用しているチャンゲは
逮捕されても何らおかしくない。

これだけではない。かつて、日本は出資法と利息制限法の上限金利が異なるため
グレーゾーン金利があった。金利を低い方に制限してグレーゾーン金利を撤廃することに、
最後まで反対したのがアメリカ。彼の国は、金利は市場が決めるべきという信念がある。
TPPに参加すると、消費者金融の金利が青天井になる可能性は十分にある。

TPPに入ることのメリット、デメリットを勘案して、米国とネゴすべき。

無知な自動車評論は、「努力すれば何とかなります。本気を出せば何とかなります」
と、大戦時の軍部みたいな意見しか持っていない。大体、まともに本業もできない人が、
高度な政治的問題に、生半可な知識で妄言を吐くな。

>>243
自分はスマホより確実につながる＊＊＊＊＊＊の＊＊＊＊＊を
acerのネットブックに差し込んで使っているが不便と感じた
こともなければ「これなら安心」とバシバシ使ってる。

11/2の日記でチャンゲの逆切れっぷりが今から楽しみだ。ｗ

>>238
日本国籍がないのだから、日本人名乗るのを止めればいいだけ、というイメージ。

ドイツ国籍ならドイツ人と言ってくるぞ。
どう見ても、お前ゲルマン系ですらないだろと思うが、それは関係ないからな。

インターネッツにはデタラメなことが書いてある。
ひどいのになると「国沢は半島出身」だって。
人を差別するのはジャーナリストじゃない。

以上、あるサイトから要約抜粋。

「半島出身」なる字句は、筆者である国沢先生(笑)にとって不名誉なことであり差別であると、国沢先生(笑)御自身が説いておられます。

半島って、どこですか？(笑)

どのように不名誉かつ差別的なのですか？

ところで、国沢先生のお父上様とお母上様は御安寧でいらっしゃいますか？

国沢先生、トヨタにFt-86試乗の事電凹したら
誰から聞いたか聞かれたので国沢先生がネットで吹聴してましたって言っておいたよ

なんかちゃんと教えてくれなかったけど
担当の人の態度が異常でした

国沢先生さようならｗ

>>249
GJ！

BLアクセラのレイプ事件もメル凸か電凸しておくかな？
あそこは「美祢自動車試験場」であり、MINEサーキットではない。

>>249
ほほぅ

>>249
国沢、終わったな。

>>249
それはそれは

＞249
ｗｗｗ

>>249
先生とかいうなよ。あんな文章書く人のどこが先生なのか。
どこか尊敬できるところある？

　　　　　　_　-一-、,- 、
　　　／三三三彡lミミ`
　　/〃三三三彡ノ`ヽ ミl
　　/,_二一テ~丶_,ノ　u`J
　　l川~ゝＹ⌒ヽ、_,-⌒　）l
　　l川 ⌒ 《●＼_)八/●》〃
　 (６l　""　⌒ン(, ,)⌒""(　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　l　 U′/~ヽ―U―-っヽ　 　　／
　　l　　　 |VVVVVVVV/　|　　＜　　自浄作用の全くない黄昏が！
　　入　　 ＼VVVVVV(　ノっ 　　＼
／　　へ　　￣U二二~ )/　　しUUU)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l 　　 　＼` ー、＿＿フ　　　くつ⌒ノ
|　Y　　　　＼／＼／　＼　　/　/
|　 |　　　　　　　　　　　　＼/　/
|　 |　　　　　　　　　　　　　＼__/

>>249
トヨタ出禁希望！！

呼ばれなかったから書けるっていう思考がすでに理解不能

トヨタも大変なんだからここは厳しい態度を見せて欲しい。売りたいんでしょ車
買うのは評論家じゃなく一般の人です

義捐金の集金方法について確認したら、国税庁第一部門が教えてくれた。

国沢チャンゲの方法は、日本国に寄付金が入らないから課税対象みたいだよ。
やったね、今年は黒字申告だね。

練馬の税務署はよくわからないから、確認は他の方お願いします。
チャンゲさんを脱税者にしないよう、予防的観点からよろしく。

>>259
東日本大震災の義捐金をお寺から貰って勝手に運用した分も含まれるね。
これはチャンゲにとって申告が大変になりそうだ。

タイの支援は今からでも非課税にする方法はあるって事だけどね。
しかる機関に義捐金として寄付すれば良いだけだから。
チャンゲがラリって余った分の寄付を機関を通さずにすると課税対象って事か。
うなぎやＭＵＦＦの使途不明金も問題になりそうだし。
こらもうチャンゲの赤字確定デナイノ。

>>260
東北は申告確定だそうで。

燃える水に変えて持って行ったとか関係ないそうで。
チャンゲが知恵を回して住職が寄付の確定申告をしないという荒技をすれば、
贈与で確定になり、所得とあわせて110万以上になればドボンだそうです。

タイの方は、大使館とかもダメで赤十字へ行け、という回答が。
自腹で1000円寄付して、税務署に申告で出そうかなと思いマフ。

>>225
なになに？
ＭＲ−Ｓを勧めながら燃費の話に終始してるの？

フツーに「乗っててタノシイ」とか書く方がよほど「ああ、一度は乗っておくか」くらい読者の共感を
得られそうなのにねｗｗ
どうしてこう、必ずダメな方ダメな方に転げ落ちていくのかｗｗ

次のトップはパナソニックのテレビ事業撤退、とみたね
で、サムスンとかあの辺を持ちあげて「さすが半島デナイノ」と絶賛するとみた。

ひさびさにチャンゲのページ見てきたけど「最終コーナー」消してますなｗｗ

それで「無かったこと」にしようとしても関係者は大激怒だろｗｗ
わびをいれないと何も変わらないってのｗｗ
チャンゲ逃げてばっかりだな

当然国沢さんは、「小型 FR スポーツ STAFF MANUAL」の
分厚いカタログもう見たんだよね、ペラ紙程度の物かと思ってたらびっくりしたよ

最終コーナーって「最終ラップの」最終コーナーって意味だよなぁ。
それは「この先、こうなって（人生という）レース終了」
がわかってはじめて言えることだよねぇ。

いまさらだけど、ひでえ話だ。

>自浄作用の全くない黄昏が！



マツダから叱られたのを忘れて、トヨタから叱られそうなことをやらかした李光宏さんｗｗｗ



ﾌﾞｰﾒﾗﾝ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

取引先の情報を垂れ流しｗｗ

こんな奴とは付き合って取引できないよな
メーカーは当然制裁を加えるべき

伊豆のサイクルスポーツセンターも、チャンゲさんのおかげで・・・

ふそうトラックの試乗も松下さんと去年シートベルトでやりあって呼ばれなくなっちゃったし
クニは自らの首を締めて喜んでるなんでどれだけSなんだろう

まぁ自分の首締めてるだけならいいけど、
伊豆スポやアクセラ試乗みたいに評論家全員の迷惑になるような事はやめろ

タイヤマーク付けるの禁止なのにドリフトもどきハーフスピンで付けちゃったんだよね

今回のＢＣっていえば、真ん中のカラーページに「リース」（笑）の記事があったけど
なぜか検証しているのが竹ちゃんマンで笑った。構成的にあれは日産の枠？

そういや日経エレキでリーフを日常使用しているシリコンバレー支社にいる記者が記事を書いているよ
USの充電事情も書いてある
どっかのEV親方も読んでみたら

>271
ほほぅ
いろいろやらかしてるんやね

>>271
助手席に、カメラを持たせた「コドラ」を乗せてなｗ
スキール音で、隣の競輪学校の生徒が起こされて大迷惑だったんだろう。

BCや、その他の媒体も、今のうちにチャンゲと縁を切ることをお勧めします。
税金やら、情報漏れやら、その他の不祥事でとばっちり食らっても
知りませんよ。

>>261
>チャンゲが知恵を回して住職が寄付の確定申告をしないという荒技をすれば、

確定申告で、寄付の控除が認められるのは、特定の団体だけですよ。
だから、住職は寄付として申告できないと思う。
住職が黙ったとしても、これだけチャンゲ本人が住職からカネを受け取った
と言ってるのだから、贈与確定です。

>>269
伊豆サイスポって自動車のイベントNGになったの？

クニサワ何やったん？

>>279
いつも通り

魂のサイド引きをやったの？

なるほど、伊豆サイスポでサイドォォかましちゃったから、


ＦＴ-８６試乗会はハブられたんですなｗｗｗ



ﾄﾞｰｼﾃｿﾝﾅﾆ(･∀･)ﾊﾞｶﾅﾉ?ﾁｮﾝｽｹ

挙句、守秘義務破って…



ルールを守れないヒョンカは業界のみならず日本からもご退場願いたい

>>249
また大親友の勝股優が助けてくれるさ。

2011年11月01日　自転車で車道は大混乱さ
http://ecocar.asia/article/49664981.html

警察の通達を見ると「片側２車線以上の道路は自動車が通行する車線を減らして
自動車道路を整備しろ」とある。そればかりか「２車線道路なら一方通行にして道路の両側に
自転車道路を作れ」とまで言ってます。どこまでホンキなのか不明ながら、いずれにしろ明日
とか来月のハナシじゃないと思う。

それより問題は今日の違法駐車。下の写真は自転車の通行量割と多い早稲田通りなのだ
けれど、この場合、自転車はどうすればいいのか？　ちなみに写真じゃ見えていない
けれど、幌トラックの前にパトカーが走っている。この場所、どう考えたって駐車違反。
しかも右車線の違法駐車を避けるため、対向車も出てくる。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e1101-656d6.JPG
車線の半分を占拠してる大型トラック

文頭にあるようなお金の掛かる大きな対策を行うのなら、徹底的に違法駐車を取り締まるなど
するべきだ。「自動車が通行する車線を減らす」より「この区間は徹底して駐車違反の
取り締まりを行う」方が早いし、お金も掛からない。なぜ日本の警察は無策なのか？

また、驚いたことに警察が「車道を走れ」と言い始めた結果、上の写真で言えば、
車線の左側を対抗して走ってくる自転車が急増した。車道を歩道と同じに考えているのだろう。
「車道を走れ」という前に「道路の左を走れ」と言うべき。もはや車道はカオスです。

いつも苦言を呈す日本の警察ながら、もう少しロジカルでソフィスティケートされていると
思っていた。今回ばかりはデタラメだ。古今東西、混乱時は犠牲者を出す。御注意を。
（国沢光宏）

2011年11月01日　標準のＦＴ−８６
http://kunisawa.asia/article/49664090.html

すでにＦＴ−８６の情報がネットで普通に出回っている。１１月１０日売り号の雑誌を見ると、
ほぼカンペキな情報が出ていると思う。ディーラーのセールスマンに配る販売マニュアルも
大量に流失しているからだ。ここでたくさん情報を出すと雑誌待つ楽しみが薄くなってしまうし、
かといって全く取り上げないのも不自然。

そもそもトヨタ自らニュルのレースに唐草模様車を出しているくらいだから、あまり隠す気など
ないように思う。というか、既存のモデルの後継車じゃないので隠す意味も無し。
楽しんで情報を出している、というイメージか。ということでモデリスタじゃない
普通のＦＴ−８６でございます。なかなかカッコ良いと考えるがいかがか？

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t11011FT86-24267.JPG
ホイールは１６インチと１７インチ。ＯＰで１８インチ

興味深いのがレギュラー仕様で２００馬力だという点。少し手を加えてハイオク仕様にすれば
簡単に２３０馬力くらいまでいきそう。車重はエアコン無しで２００万円を切るベース車両が
１１９０kg。エアコン付きで１２１０kgから。前後の重量配分は５３／４７とのこと。
燃費はＪＣ０８で１２，４km／Ｌと意外に伸びなかった。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t11012FT86-93b72.JPG
フロントがトヨタ風でリアはスバル？

ＡＴは６速（おそらくアイシン）。未だ５速しか持っていないスバルだからして、この機会に
６速ＡＴを導入したらいい。ただ次期型インプレッサで新しい世代のＣＶＴを出すという。
スバル車は今後もＣＶＴを使い続けるのだろうか？　私はマツダやプジョーが使い始めた
ほぼ全域ロックアップのＡＴや、アイシンの８速ＡＴに魅力を感じます。

　続く

>>286　続き

気になる走りだけれど、海外でも試乗レポートが出始めている。
まとめれば「良いけれど未だ未完成」というイメージ。いろんな意味を含め発売されるまでは
甘口の評価しか出てこないだろう。この点についちゃ「正規の試乗車」と「中立な試乗者」
両方が揃う試乗会が行われからのレポートを待つことをすすめておく。

・ＥＣＯカーアジアは「警察はデタラメ。自動車問題の続き」　>>285

そろそろ折り返し点（１０月３１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-e07c.html

いやいや厳しいと思う。１インチ１万円を切ったら普及すると言われていた液晶ＴＶ、
今や国産の３２インチで３万円を切っている。１インチ１０００円しないのだ。
http://kakaku.com/kaden/lcd-tv/ma_0/p1001/s1=32-40/
この価格で儲かるワケないっしょ。ちなみに私が最初に買った３２インチって５０万円しましたから。
今になって「早まった！」と悔やむばかり。

日本ブランドのノートＰＣだって３万円台が当たり前。どう考えたって儲からんワな。
http://kakaku.com/pc/note-pc/se_2/p1001/s5=10-11/
というか、この価格で利益上がるなら凄い。ただパナソニックのＴＶ撤退を見ても予想できる通り、
今後「ヤケのヤンパチ商売」は無くなって行くと考える。
欲しいモノを見つけたなら買っておくことをすすめたい。底値です。

昼前に日銀は大量のドル買い介入を行った。日本の姿勢を示すという点から悪くない方法ながら、
何で今日なのか？　「焼け石に水」とか「砂漠に水を撒く」の水は意味のない存在として例えられる
けれど、少量であっても溢れる寸前の状態で水を加えたら表面張力を失い、それなりの効果を持つ。

堤防の場合、１カ所でも入れれば大量の水が流れ出す。どう考えても今は為替介入のタイミング
じゃないでしょう。ドルを買うなら為替レートが動かないように少しづつ買い、企業にドルを貸して
海外の優良企業などに投資することを考えたらいい。
これがバレた時は、直接ドルを買うよりはるかに大きな効果を出す。

我が国の政治家や役人を見ると、とにかく「策」が無い。考えてみれば国関係の中枢で働く人は
天才や秀才の類ばかり。現場に強く機転の利く人は企業にいます。ＦＴＴ反対派の意見を見ると
「交渉能力無いのでアメリカの言いなりになってしまう」というものが多い。
国民はよ〜く解っている。

　続く

>>288　続き　日記ですごめんなさい

タイの石井兄が法事で来日されており（３０日に法事で、１日の朝の便で戻るタイトスケジュール）、
タイの件で打ち合わせ。ラリーの主催者ウドンサックさんの故郷はアユタヤの隣にあり、
２〜３ｍの洪水被害にあっているという。こういった日本で報道されない地域の人にも義援金を
渡しましょうという話になっているそうな。

また”いち”ラリードライバーが義援金を出すと他の国から来たドライバーに気を遣わせるため
「東日本大震災で助けて貰ったお返し」というカタチにしましょうという。こらもう願っても居ないこと。
その通りです。そもそも私はカンパしてくれた人の代理ですから。
背中に多くの日本人が居ることこそアピールしたい。

というか、多くの日本人からの義援金だからタイ人も喜んで貰えると思う。いずれにしろ今は
被害の真っ最中。水が引くと被害の全容判明してさすがのタイ人も元気を無くすだろうから、
１２月９日はタイミング的としちゃ悪くないとのこと。どのくらい頑張れるか読めないけれど、
精一杯タイ人を励ませれば、と考えている。

打ち合わせ終了後、石井さんが「ラリーの恩人と会うので紹介します」。すでに御勇退された方
なので写真だけ。日本ラリー界の重鎮の一人です。けっこう修行が進んでからの撮ったので
イイ感じになってます。それにしても石井さん、デガい。私は身長１８３cmで、しかも立ってる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/01/1101.jpg

>>287
＞「中立な試乗者」

なら、チャンゲの試乗は不要だな

FTTw

FTTってわからなかったので、調べたら「脂肪負荷試験」「成長障害」・・・
まあいろんな意味があるんだ。
話の流れ的には「金融取引税」ってのがそれっぽいけど、
TPPの影にそんな話があるとは知らなかった・・・
経済通の自動車ジャーナリト。さすが俺らの親方だ！

相変わらずチャンゲさんのドリフト並みに目が滑りまくる文章だが、
この場合は「流失」って変じゃないかね？

>>285
安全を声高に叫んでいるくせに、運転中に写真を撮るって、どんなバカ？

＞ソフィスティケートされていると

あまり知られていない「ソフィスティケート」という言葉を昨日知ったんですねw


>>287
＞この点についちゃ「正規の試乗車」と「中立な試乗者」
＞両方が揃う試乗会が行われからのレポートを待つことをすすめておく。

国沢さんの立場である「エビカニ次第な試乗者」が抜けてますぜw


>>288
＞ＦＴＴ反対派の意見を見ると

いい加減、憶えろよw
てか「ＰＴＴ」よりも間違いが酷くなってるじゃんw
叔母さんと一緒に認知症の医者にかかれよw

>293
この場合「流◯」のほうが正しい。
ﾊﾞｶ沢の頭の中は妄想でタイ並の洪水なんだろう。

＞パナソニックのＴＶ撤退

利益の出る高級機路線に変更で、縮小と撤退じゃ大違いなんだけど。

＞買っておくことをすすめたい。底値です

そうとう前からインチ１万円切りは言われてたのに
「３２インチって５０万円しましたから」なんてバカのアドバイスはイラネｗ

つーかチャンゲ金持ちじゃん。お巡りさんにも財布の中身を見られた時に言われたろ。
なんで乞食なんかする必要があるの？

飛行機ヒョウンカｗの国沢は、
ボーイング787には乗らないの？

＞私は身長１８３cmで、しかも立ってる。

立っているのは９ｃｍというイメージ。

>>285
チャンゲの頭には対症療法しかないのだなｗ
と言うより単に「誰かが何かする」ことにケチをつけたいだけか

自分の文章の中ですら「自転車用レーンの整備」が一貫して書けないようなバカでは
他人（行政、警察）のやり方にケチつける資格もないのだけれどｗｗｗ

>販売マニュアルも大量に流失

ワテシのせいではないデナイノ
と言い逃れみっともない

それをひろいあげて自分で流したバカのくせに。
そもそも流失した数がなんでわかるｗｗｗ

>少し手を加えてハイオク仕様にすれば
>簡単に２３０馬力くらいまでいきそう。

発想がマジで昭和から進化してねえのなｗｗ
馬力偏重主義ｗｗそんな車に乗りたいならこんなＮＡの低排気量のクルマに乗ってないで
ＧＴＲにでも乗っとけｗ
確かにアフターマーケットですぐに高出力化はあるだろうが、そんなもんメーカーがやることでもねえよ
200で良いと思ったからそうしたんだろ。

>日本ブランドのノートＰＣだって３万円台が当たり前。どう考えたって儲からんワな。

あれあれ？チャンゲのバカは少し前に
「日本のメーカーは安売りＰＣに参入しない。これはやる気がないだけだ。安い競争に出ればパイはあるのだからやるべき」
とか言ってたくせにｗｗパナが赤字だしまくって結論が出るまで反対の事言ってたバカが何言ってるのかね

こんなんだから誰もテメーを信じないってはやく気がつけよアホ

チャンゲさん、もう少し頭を使いましょう。
そもそもあんた、200をフルに使うことがいかに大変かわかってないでしょ。

いよいよＰＴＴすら言え無くなってマフｗｗ
なんだよＦＴＴってｗｗ

色々混ぜすぎだろｗｗ


あと「１ドライバーが義援金」ってｗｗｗ
オマエはあくまで「預かってきただけ」だろ
出してくれたのは「日本の別の方」だってのｗｗｗ
もうバカ過ぎるｗｗ

タイでの主役は悪魔なワタシです




ぁ、あくまでもか

おいおいクニサワが言い訳してるぞ。トヨタさん、放っておいていいの？

>>285
>下の写真は自転車の通行量割と多い早稲田通りなのだけれど、
>この場合、自転車はどうすればいいのか？

この現場は阿佐ケ谷北五丁目／六丁目付近、画面左の窓の開いてる建物は
区立杉森中学校だな。(35.71204,139.641713)←何の事か分かる人だけ使って。

チャンゲの車の後方は横断歩道がある。即ち、歩道と車道を分ける柵は切れてる。
前方にこんなデガい(ﾌﾟｯ 駐車車両があるのは見えているのだから、この場合、
自転車は降車して歩道を押して歩くのが良いだろう。
それとも何が何でも乗車して走らなきゃならない呪いでも掛かってるのか？ｗ

駐車車両が道の両側に有って交通の妨げになっているのは憂慮すべき事態だが、
それよりも問題なのは、その様な場所で運転手が写真撮影をしていることだな。
しかも停車位置があまり良くない。もうほんのわずか手前で待ってあげられなかったのか？
これでは対向車が駐車車両を少し避けにくい。
チャンゲの車も交通ストレス(ﾌﾟｯ になってるよ。

>徹底的に違法駐車を取り締まるなどするべきだ。
賛成だ。まず中野のうなぎ屋の前に止めてあるバイクを取り締まろう！

>「車道を走れ」という前に「道路の左を走れ」と言うべき。
自転車は軽車両ですから、車道において左側通行を守らなければならないのは「当然」の事。しかしながら自転車は交通安全教育が行き届いていない為、道交法を知らなかったり、
知っていても遵守しなかったりする問題が有るのは事実だ。
しかし警察に対して「道路の左を走れと言え！」という前に、お前にもやれる事は
沢山あるだろ？ジドウシャヒョウンカ様は自動車だけ見てれば良いの？
何が何でも警察非難をしたいだけですか？

>>286-287
>すでにＦＴ−８６の情報がネットで普通に出回っている。
試乗会の情報も出回ってましたっけ？ｳﾝ黒サイト以外で。

>ディーラーのセールスマンに配る販売マニュアルも大量に流失しているからだ。
スカイラン(ﾌﾟｯ 事件を繰り返すつもりかねー？ｗ
つーか、そんな情報に触れたら、善良な業界人ならメーカーに通報してあげましょうよ。

>かといって全く取り上げないのも不自然。
普通は情報解禁日まで取り上げない約束でしょう？
自分は蚊帳の外だから、ネット取材やってガンガン情報を垂れ流しますって事かよ？

>「中立な試乗者」
じゃあ「限界の挙動(ﾌﾟｯを試しマス」みたいな人は要らんね。


>>288
>今になって「早まった！」と悔やむばかり。
んなもん解ってた事だろうが。
こんな奴が分野は違えどバイヤーズガイドをしマスとか悪い冗談だわ。ｗ

>欲しいモノを見つけたなら買っておくことをすすめたい。底値です。
だから失敗した人間が言っても説得力ゼロって誰かが言ってましたよ〜。ｗ

>>289
>また”いち”ラリードライバーが義援金を出すと他の国から来たドライバーに気を遣わせるため
>「東日本大震災で助けて貰ったお返し」というカタチにしましょうという。
なんかこれ↓を思い出した。
　韓国紙「われわれが恩知らずではないことをトルコとタイへの援助で証明」

それにしても他人様から活動資金の寄付を募って、余った分を義援金に出して
恩を売ろうとするなんて、どんだけ腹黒いんだ。

>そもそも私はカンパしてくれた人の代理ですから。
代理ですけど、一旦はアンタの懐に入ってる事になってるんで。申告して税金払えよ。

>背中に多くの日本人が居ることこそアピールしたい。
ラリー資金全額自腹の上に、自分の懐を痛めての少なくない額の寄付、
更に多数の日本人からの寄付を集めたという事なら、そういう美談も描けるけど、
実際は「ワタシのラリー活動を援助してくれ。余ったら寄付してくるよん」だもんなぁ。

>というか、多くの日本人からの義援金だからタイ人も喜んで貰えると思う。
違うよ？「チャンゲの義援金」だよ。チャンゲに寄付した人は「ラリー活動資金」に
金を出したんであって「タイへの義援金」の為にチャンゲに金を渡したわけではない。
「タイへの義援金」の為ならば、別途その名目で募るべきだ。
活動資金の余りをタイへ寄付するのは、単にチャンゲが行うだけの事。混同しないように。

>水が引くと被害の全容判明してさすがのタイ人も元気を無くすだろうから、
> １２月９日はタイミング的としちゃ悪くないとのこと。
タイミング的には最悪だと思うが。
そんな時にガイコクジンがクルマでかっ飛ばしてるのを見て、
現地の人はどう思うんだろうなぁ？

「人が困ってるのを横目に、遊んでんじゃねぇぞ！」じゃないかなぁ？

国沢が情報を漏らした事実はなにも変わらないのに、それを他が漏らしてるって言い訳するのは
いかがなものなんだ？

トヨタも毅然とした対応を取ったほうがいい。

スマホ()が上手く使えずに乱入したくても出来ないというイメージ

バラしたのが怖くなって、彼奴らもバラしてますよと子供のような言い訳をしているイメージ

税務署が怖くて何が何でも義捐金は預かっていることにしたいというイメージ



結論から言えば、腹見せてキャンと泣いて謝っているに違いないと思う

夜になったら辛抱タマラズ模した方が乱入しちゃうイメージ


その模した方は自分自身を「先生」と書いちゃうイメージ



結局ロクに言い返しも出来ずトンズラするイメージ

FT-86の守秘破りをいいわけしていると言うイメージ

チャンゲさんはスマホでここに書き込み出来るのかな？
末尾ID要チェックやな

まるでここを読んでいるとしか思えない言い訳が笑える。

>自転車は降車して歩道を押して歩くのが良いだろう

軽車両はエンジン止めて降りて引いて歩けば歩行者あつかい。
こんな話、自動車学校の教本に載ってる、ごく当たり前の話なのに
なんでチャンゲはこうバカなんだろうね

都合の悪い事は書かないようにして自分の意見だけを通そうとしているのか…とも思ったが
チャンゲみたいな無能はそもそも忘れているがガチだろうな

>>308
だいたいどっかの自称業界人さんはカンファレスで配られた資料をオクで流して無かったかねｗｗ
そんな奴が「セールスマンが流出させてるデナイノ」ってどんだけｗｗ

知らないから適当ぶっこくんだけど、ああいった資料ってシリアルナンバーとかついてないのかね。
「大量流出デナイノ」とかフツー許されないわけで企業もコンプライアンスの中で取り組んでる気もするのだが。

>317
失敬な、「流失」はさせたが「流出」はさせてないデナイノ

>>314
スマホってID末尾何になるの？昨夜は「O」だったみたいだけど。

クニサワさん、ハイオク仕様にするには何をしたらいいんですか？

>>320
ハイオクしか給油しないのなら点火時期を早めたり、圧縮比を上げることができるが
ハイオク仕様にするには何をしたらいいのかというのなら、ノックセンサーを付け、遅角させる制御をECUに入れておくことかな。

>>316
いや、そもそもエンジンがあったら軽車両じゃないだろ

>>320
借りたハイオク車にレギュラーガソリン入れる人がいるように、その逆もありなんじゃないか？

>>320
>ハイオク仕様にするには何をしたらいいんですか？

レギュラーオクタン価の燃料を給油するような輩に貸さないこと、これ意外と大事！

初期の4AG（レギュラー仕様、ノックセンサー無）をハイオク使用前提でギリギリまで、それこそ季節ごとに調整が必要なくらい進角させてのだが、
ある日、妙にカリカリ音がすると思ったら、前の日に親父がレギュラー入れやがってたという体験をした。

>>322
ごめん、混同してた。

原付は「エンジンをとめてひいていれば軽車両として扱われる」でした。

ハイオクを使わないと駄目なようなチューニングは
アフターマーケットに任せておけよｗ

石井さんがタイから来てるなら
日本人から預かって寝かしてる義援金を
石井さんに早く渡せば
タイの避難所の人々も喜ぶと言うイメージ

ラリラリ遊びの口実に、みんなが困ってる洪水を利用してるようでいかがなものかと思う

つーか石井さんの身長なんて誰が興味あるんだって話

バイク雑誌読んでたら「第二回本田技研主催　マスコミ対抗チャレンジ（スーパーカブ110＋Ｄｉｏ110）」
という企画の記事が載ってた。これってあれでしょ、前回チャンゲが雨の中超前傾姿勢とったり、
坂道でエンジンきったり、あげくはひいて歩いたりして「ワテシが勝つデナイノ」とお遊び企画に対して
目をむいて鬼気迫るバカをさらした企画でしょ


集合写真にチャンゲさん見当たらないんですが。

>>330
周りの空気を読まずに汚い手ばかり考えてくる奴になんか招待状送らないでしょ
いくら息子がコネ入社した所だからって

>>325
国沢さんも、この人みたいに間違いを間違いと淡泊に認めれば、
本人のためにもなるし、周りも円満で終わるのに。

>>332
チャンゲ反省してももう遅いよ

もちろん反省の上、完全に業界からフェードアウトして、今度こそ精いっぱいウナギ屋を再建する事に従事して
その上でネット等から完全撤退、たまに松下さんブログでネタとしてひろってもらう程度で世間の目にようやく触れる。
それでも上等。

それが出来たら(ry

>ロジカルでソフィスティケート

また卑しい血筋のケセッキ精一杯の背伸びか。

一度味わったエビカニはそう簡単に忘れられないんだよ。
海外試乗どころか国内でさえ呼ばれない程の凋落なのに、
ワテシはヒョウロンカ、文化人デスと振舞ってるのが痛々しいｗ

>>336
＞ワテシはヒョウロンカ、文化人デスと振舞ってるのが痛々しいｗ

昨日来てた模した人は先生付けだったもんねw
ほんと、痛々しいにもほどがあるwww

今夜はまだ来ないのか、模した人はｗ
チンコパッドのカタログでも見ながら待つとするかｗ

>>338訂正
チャンゲによると「アイデルパッド」デナイノ！
ｽﾏｿ、Lenovo　

スマホ()が、まともに使えないで、ムッキーとなっているに5チャンゲ

半島割引があるソフトバンクにとっととＭＮＰしろよ疫病神

禿も持ってたんじゃ？７台くらい持ってなかったか？

>285
「何を今更」って話ばかりだな。
国沢さんてベテランのロード乗りなはずなのに。
警察の無策を責める前に自分の無為無策を反省したら。

国沢が係わると本当に災厄が襲ってくるのナ
自転車から手を引いてくれ、足首障害があるんだろ？

もうAndroid特有の、カギスライドすら無理なんじゃないかと。

まして、キー入力が無理。
2ちゃんするなら専ブラ入れないと、かなり使いにくいし。
そんなワテシは、IS05使い。

>>337
「先生と言われるほど馬鹿でなし」という言葉を知らんのですよ。

それより、勝股は真剣にチャンゲをベストカーから降ろすことを考えたほうが
良いと思う。どこの自動車メーカーも
・自社の商品名を間違う
・メーカーが止めて欲しいことを、平気でユーザーにそそのかす。
（牽引で充電や、電気自動車が水に強いなどのデマ）
・秘密保持契約を平気で破る
・常識と知性の無い文章を、Webに書き散らかし、こっそり訂正する
このような人間に記事を書いてもらいたくないし、そんな雑誌には
広告を出したくないでしょ。今ならまだ間に合いますよ。
車雑誌は、ベストカーだけじゃないんだし。

>>345
電話にすら出られないというイメージ

実際ベストカーって自動車メーカーにとって必要か？

月刊自家用車みたいなバイヤー系と、モノ・マガジン系統で収まるんじゃないか？
レースはレース雑誌があるし、チューニングもそっち系のがあるし。

rssリーダー見てたら明日のTOPお漏らし発見。

ＢＲＺ登場！
どうなってるんだろう？　スバルは１１月１６日から始まるＬＡオートショーにＢＲＺのＳＴＩバージョンを出展するという。スバルがリリースした写真を見たらモロにＦＴ−８６でございます。昨日のＴＯＰの写真と見比べて欲しい。
スクープ扱いのＦＴ−８６に対し、スバルは写真を見せちゃってる。しかもＦＴ−８６より先に発表するのだ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1102.jpg
テールレンズ形状がＦＴ−８６と違いますね

もちろんトヨタも了承済みだと思う。でもトヨタのＦＴ−８６情報のエンバーゴは１１月２７日らしい。ＦＴ−８６より前にＢＲＺのデザインが出てしまうのだった。いやいやトヨタって太っ腹！　開発予算を出した上、さらにスバルのことを気遣っている。
開発を担当したスバルの気持ちを汲んであげたんだろう。

対ダイハツだったらあり得ないほどの厚遇である。ダイハツがトヨタより先にｂＢを好評することなど絶対許さないでしょう。。トヨタもスバルの技術力を認めているということなのかもしれない。
そうなるとトヨタの開発陣のプライドってどうなる？　同時発売となり、ＢＲＺ受注台数の方が多かったらトヨタも複雑な心境でしょ。

ちなみにＳＴＩバージョンの詳細に付いちゃ全く情報を出していない。簡単でいいから、少なくともスペックを公表すうるのが普通。といったことを考えると、ＬＡオートショーに出すのはトヨタに対するスバル側の意趣返しかと。
これでＦＴ−８６よりＢＲＺの方が入れたらビミョウ。果たしてどうなることやら。

そんな事書いたって、自分が情報を漏らした事実は何も変わりませんよ、国沢さん。必死なのは分かるけどｗ

オシッコ漏らしながらキャンと鳴いてお腹見せて、
それでも許してもらえそうにないので、
またオシッコ漏らしながらキャンと鳴いてお腹見せて、
それでも許してもらえる気配すらないので、
も一回オシッコ漏らしながらキャンと鳴いてお腹見せてるイメージか

あ、国沢さんの「ような」試乗会に呼ばれない腹いせにエンバーゴ破りする評論家の話ですよ

写真で見ると同じデナイノ、これどうなっちゃうデナイノ？
しかもヨタさんより早く発表するなんてビックリデナイノー？

おいおい皆言ってるけど必死すぎだろｗｗｗ
これだけ傍目に見て見抜かれているのにヨタが騙される訳ねーだろ

言えば言うほど相手の怒りを買ってると何故ワカランのだバカ

姑息で小心者な性格がよく出てるな　日産には横柄だけどトヨタにだけはｗ

j3、古式専務を思い出させるな、この先生wは。。。る

こんなんで良くもまあ黄昏どもが国沢先生の業務妨害をしてるみたいな事を言えたよな。あの模した人。
悪いのは全部チャンゲ自身じゃん。

このBRZだって当然まだエンバーゴ中なんだろ。自分のケツに火が着いてヤバそうなのに
またそこに自分でガソリンまいてどうするんだこのバカは。ヤケクソで業界全部を巻き込んだ
自爆テロでもやる気か？

エンバーゴやぶりは自分だろう。なんだこのひとごとみたいな書き方。

他にもやってるヤツがいるんだから、ワタシだけにお咎めがあるのはオカシイ！

小学生ですか？

＞テールレンズ形状がＦＴ−８６と違いますね

人の家を覗き込んで、謝りもせずに言い訳しながら写真をばら撒いているイメージ

＞ＢＲＺ受注台数の方が多かったらトヨタも複雑な心境でしょ。

足を踏んだ上にさらに罵倒するイメージ

＞トヨタに対するスバル側の意趣返しかと。

悪いのはスバルなんデスと言いたいイメージ

言い訳必死すぎだろｗｗｗ

>>349
せめて誤字脱字なく、きちんと意味の分かる原稿を書けよ、バカチャンゲ！

ネット上に上げたヤツが悪いと思っているんだろうが、

自動車評論家が拡散していること

が問題なのに気づけないのかね？
あ、ヒョンカだから？でも拡散しているのは間違いないから

また公開前の車両が置いてあるところへ許可無く潜り込んで
車両を見たり触ったりするのかね。
昔そんなことを自慢してた記憶があるぞ。

>>349
>トヨタのＦＴ−８６情報のエンバーゴは１１月２７日らしい。Ｔ−８６より前にＢＲＺのデザイン
>が出てしまうのだった。いやいやトヨタって太っ腹！　開発予算を出した上、さらにスバル
>のことを気遣っている。開発を担当したスバルの気持ちを汲んであげたんだろう。

つまりトヨタ偉い！スバラシイ！だから

>行ってないから書けるのだけれど、本日、群馬のサイクルスポーツセンターで雑誌向け
>の試乗会を行っているから、早ければ１１月１０日売り号あたりから（遅くとも１１月２６日
>売り号）試乗レポートを読めるんじゃなかろうか。

自分のエンバーゴ破りは大目にみてクダサイってかｗ

>>346
>>勝股は真剣にチャンゲをベストカーから降ろすことを考えたほうが

それは無理だろ
勝股とチャンゲはエビカニウマウマ時代にどっぷり漬かり込んだ盟友なんだから

今やどちらも泥舟状態だから、如何に沈んでゆくかニヨニヨしながら見とくのも一興かとｗ



ｼﾞﾌﾞﾝﾆﾜﾅｦ(･∀･)ｼｶｹﾙﾁｮﾝｽｹ

あの雑誌をまだ金を出して買っている人がいるのが驚き。
買って帰りたい程の中身があるとは思えない。
こうして雑誌は消えてゆく。

>545:11/01(火) 00:39 +m5hrr1h0
>嫌なら読むなって　本当に
>あとお前ら底辺がカツマタさんを呼び捨てにするなよ　

>550:11/01(火) 18:40 +m5hrr1h0
>なんで青山王子なんかの為に謝罪コメントしなくちゃならないんだよ
>カツマタさんは忙しいんだ　お前ら暇人の無職ニートとは違うんだよ？



昨日の模した方はベストカースレに忙しかったようでｗｗｗ

大人（１１月１日）
昼からアイドルストップ付いたＲＶＲの試乗。長く止まっているし、始動も違和感無し。
後からメーカーがアイドルストップを出すと、最初から高い完成度になっているという
お手本のような存在。もはやアイドルストップの付かない新型車はあり得ないと思う。
イヤな人はノンストップスイッチを押せばいい。

ＴＰＰ反対派のコメントを見ると、やっぱし熱い。何度も書くけれど、頑張って反対した
らいい。私は反対派に賛成してくれとは言わないです。今の閉塞感のある日本が好き
なのだろうから。ただ私は子供の頃「何でも一人で出来るのが大人」だと思っていた。
ＴＰＰ反対派は一人立ち出来ない？

「補助」というのは新しい分野の育成や被災など予想できなかった苦境時の緊急措置
だと認識している。恒常的に補助して貰わなければならない仕事って若手から見たら
どうか？　きっと魅力を感じないかと。ＴＰＰ反対派が次の世代に「クレクレタコラ根性」
を残さないようにしてくれることを切に願う。

「助けてくれ。助けないとしまいにゃ怒るぞゴルァ」という生き方は私のスタイルじゃあり
ません。ちなみにＴＰＰ反対派でも、自分や身内にワケワカラン保護措置のため日本だ
と使えない「効果のある薬剤」が海外にあれば、きっと使うと思う。原理主義から御都合
主義になっちゃうワケ。

自転車問題も同じ。長い間、自転車は歩道を走ることが普通だった。というか常識だった
と思う。なのに突如「本来は車道を走るもの」と警察に教えられ、それが正しいと言い出す
メディアって何？　原理主義ですな。原付の制限速度は３０km／ｈだ、と警察に言われた
ら、即座に「そうだ！　守れ！」と始まるんだろう。

本来メディアは「常識」（社会的なコンセンサス）をベースに考えなくちゃアカンです。日本
はもっと大人になるべきだと考える。そうそう。先日のこと。イベントで構内の短い距離を
マイクロバスで移動した際、松下さんが私に「シートベルトを締めるように！」。それを聞い
ていた周りの人は笑うのみで一人も締めず。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/11/02/11011.jpg

そんな私も高速バスに乗ったらシートベルトを必ず締める。その場その場の判断が出来、
人に迷惑を掛けず（税金で補助して貰うのは明らかに迷惑を掛けている）、それでいて
キチンと安全で安定した日常を送れる人を育てることこそ教育だと思う。私は間違ったこと
を言ってるだろうか？

「助けてくれ。助けないとしまいにゃ怒るぞゴルァ」という生き方は私のスタイルじゃあり
ません。


つい最近、タイでラリラリ遊びするために、カンパを募った人間の言うことかｗｗｗ
これを世間では、「クレクレタコラ根性」というんですよ！

>私は間違ったことを言ってるだろうか？
はい、間違ったことを言っています
ついでに普段の言動と照らし合わせたら矛盾だらけでもあります

「助けてくれ。助けないとしまいにゃ怒るぞゴルァ」という生き方は私のスタイルじゃありません。



だから鰻屋のレジがブラックホール化するってワケですな


♪ﾌﾞｰﾒﾗﾝ(･∀･)ﾌﾞｰﾒﾗﾝ♪

ついにゴルァも使いだして、DQNまっしぐらの中年厨房になってきたな。

いくら取材でも、2ちゃんにチャンゲは入り浸りすぎw

>私は反対派に賛成してくれとは言わないです

全く自分がわかってない
チャンゲが何か言ったら誰もが「反対する」のがまず前提にあるんだよｗｗｗ
賛成してくれ、なんてのは相当ハードルが高いのだと理解しろよｗｗｗ

>>368
農業ーの補助トンデモナイ甘えデナイノ！

と叫ぶクルマ買う時は補助金いれた計算しかしないチャンゲさん

>>368-369
>ただ私は子供の頃「何でも一人で出来るのが大人」だと思っていた。
じゃあチャンゲは子供じゃん。
解らない数値を＊＊＊にしておいて編集さんに埋めて貰ったり、
面倒事は弟子に押しつけたり、ラリー費用を他人から恵んで貰ったり。
全然一人立ち(ﾌﾟｯ 出来てないといったイメージ。ｗ

>「助けてくれ。助けないとしまいにゃ怒るぞゴルァ」
素晴らしい！流石2chプラチナ会員！
「試乗させろ試乗させないとしまいにゃ怒るぞゴルァ」で
エンバーゴ破りますたってイメージ。ｗ

>長い間、自転車は歩道を走ることが普通だった。というか常識だったと思う。
どこの国の常識？日本では「自転車走行可」の歩道以外は走行しないのが常識でしたよ？
チャンゲはジドウシャヒョウンカなのに道交法知らないの？

>本来メディアは「常識」（社会的なコンセンサス）をベースに考えなくちゃアカンです。
つまり「コーヒーショップの電気コンセントを勝手に使うのはいけない」という
「常識」をベースに行動できなかったチャンゲはアカンって事だよな？w

>その場その場の判断が出来、人に迷惑を掛けず
で、その「短い距離をマイクロバスで移動した」時に事故が起きて怪我したとしても、
チャンゲは誰にも文句は言わないわけですか？アンタがシートベルトしてれば大事に
ならなかったとしたら、それは「人に迷惑を掛けてる」事にはなると思いますが？

>私は間違ったことを言ってるだろうか？
アンタは「ワタシが良いと思ったら良い、悪いと思った悪い」という、
実に自己中心的で視野の狭い事しか言ってないんだよ。

こういう奴がいるからWinnyで流出とかがなくならないんだな。

もう今日の日記は、おもしろすぎてたまらない！
タイトルを子供にして、全部書き直したいわ。

2011年11月02日　ブルーアース１
http://ecocar.asia/article/49714770.html

プリウスにとって最適の気温となってきたのだろう。このところ燃費が素晴らしく良い。
写真のデータは東京都内の混雑した道ばかり７５km走った時のもの。
写真撮る直前に流れが良い区間を走ったこともあり、平均車速２２km。
その前は平均車速２０kmで２５，６km／Ｌでありました。これだけ走れば文句なし！
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e1102-ec426.JPG

プリウスの燃費が良くなったのは気温だけじゃない。５月に交換したタイヤ（ヨコハマの
ブルーアース１）によるもの大かと。自動車メーカーは燃費向上のため様々なタイヤの
転がり性能をチェックしているけれど、現在販売されているタイヤの中じゃブルーアース１が
トップのデータらしい。プリウスの標準より良いそうな。

メーカーも使いたいというが、ウエットグリップでメーカーの基準をギリギリでクリア出来ないという。
確かにウエットグリップの不満を感じることはある。でも雨が降ったら５％だけ速度を抑えればよい
だけ。ドライ路面についちゃ何の問題もありません。
乗り心地も改善されるし。プリウスのタイヤ交換するならおすすめです。

「走り」が重視された時代は、グリップ性能で勝るも、騒音や乗り心地、摩耗性能で自動車メーカー
の基準をクリア出来なかったタイヤがあった。私ら、性能を重視して高性能タイヤを履いたモンです。
今はＥＣＯタイヤがウエット性能で同じような状況になっていると考えればよかろう。

参考までに書いておくと、プリウスにブルーアース１を履かせると、郊外路じゃ普通に走って
２７〜２８km／Ｌというイメージ。果たしてアクアはブルーアース１を履いたプリウスを大幅に
凌ぐ実用燃費を持つだろうか？　大いに楽しみでございます。（国沢光宏）

アクア対フィットＨＶの初勝負！11/02New!

トヨタの新HV車「アクア」は果たして“買い”なのか？
http://allabout.co.jp/gm/gc/386862/

・装備と質感はフィットHVの方が上
・コンパクトなアクアと、ゆったりスペースのフィットHV
・価格で考えると、いっそプリウスもアリ!?

＞安い「足」が欲しいのなら、89万5千円でほぼフル装備グレードになるミラ・イースというチョイスなんかもある。

やっぱり未だに格納納期の中がどうなっているのか解っていないようだ。
圧力容器からコボれ落ちた燃料が核分裂してるとすれば、相当のお湯が沸いている思う。
それとも空気中で核分裂してるのだろうか？　う〜ん！　ワカラン。
アブナイことだけは１００％間違いない。
posted at 10:42:00
http://twitter.com/kunisawanet/status/131546569571958784

http://twitter.com/search/kunisawanet

類は友を呼ぶとはこのことか。
コメントのバカさ加減も面白い。

国沢さんのような能力がある人が少ない日本では…

あれ、タイの洪水は飽きてまた原発？

格納納期ｗ　お湯が沸いてるのはチャンゲの頭だろｗ

自分は常にクレクレタコラ



ご都合主義で厨二のチャンゲが何を騙るやらw

具体的にTPPのメリットデメリットも書けないくせに、なにをほざいてるんだｗ
（自分なりの解釈でいい、合ってる合ってないは別）

結局アテクシはすべてを解ってる偉い人ザンスという事をちらつかせた
行間読みなさいの文しか書けないじゃないかｗ

>>349
今度転載する時があれば、もうすこし改行に気を使います、見にくくてすいません。

チャンゲさんは昔からエビカニ接待受けてテンションが上がると
「〜でございます」を連発するのは秘密だお。


　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　/＼　　──┐| | ＼ 　 　 ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　 /　　＼　　　 /　　　　　 ／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　　　　　 ＼ _ノ　　　 ＿／ 　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　　　　`――――――○――――――’

ﾟ　|　・　 |　.＋o　　 ＿＿＿_*　o。 |。| 　 *｡ |
ﾟ　|i　 　 |　+　　 ／_ノ '　ヽ_＼ 　　|　|! 　 　|
o｡!　 　 |!　ﾟo ／（≡） 　 （≡）＼　　 |　* ﾟ |
　 ｡*ﾟ　 l　・／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　|o　 ﾟ。・　　　　
　＊oﾟ　|!　|　　　　　|r┬-|　　　　　|　 ＜でございます
| ・ 　　　o ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　*ﾟ・ ＋||　 　　
　|o 　　|・ﾟ　　>　　　　　　　　　|　 ＊｡*　　 | 　　　
＊ ﾟ　　ｌ|　　/　 　　　　　　　　 |　　　　|　＋|
　|l　+ ﾟo　 /　　　　　　　　　　　|　*ﾟ・ ||　 ・ |o
　o○　| 　 |　丶　　　 ヽ　　/　　|　＊o|　　*。
・|　＋ ﾟ o /|　/　　　　　|　/　 　|　　Ｏ　*。|
　Ｏ。　|　（ ∪　 ／￣＼∪　　ノ｡*　。　　 |
　o＋　|!* ＼　 /　　　　 |　　ノ　　　|　 ＊o|
　|・ 　 | ﾟ・　 ）ノ　　　　　＼ |　o○　|!

オヤカタ原理主義は批判されまくりですねｗ

>でも雨が降ったら５％だけ速度を抑えればよいだけ。

へえｗ

完全ドライ路面での100km/h走行時と、ウェット路面での95km/h走行時のリスクが同じって論旨なのかな？

>>379
>確かにウエットグリップの不満を感じることはある。

空気圧すら感知できないチャンゲに本当に体感できてるとは思えないが
もしもホントに「不満に感じる」事ができたのなら相当マズイんじゃねーの
レースしてるワケじゃないのに一般道で使用してるだけなのにレイン性能に不満を
あからさまに感じるエコタイヤってのも…

>>390
国沢の論旨など理解不能なものが多いから断定なんて出来ないよ。
確実にいえるのは、>>390のように理解することも出来てしまう稚拙な文章を垂れ流すのは無責任だということ。

ビタ１km/hも速度違反しない人が、雨の日に不満を感じるタイヤなんて怖くて乗れないよｗｗ

>>380
値段帯がかぶるかも知れんがここでプリウスもアリなんて答えなら
そもそも二車を比較する必然も全くなくなるのをチャンゲは理解できてないよな。
それならもう値段だけで比べとけって話だから。

つーかもうこういう比較ってくだらないよね
後から出した方が当然有利、その上ヨタとホンダでは会社の規模も違う。
「お好きなメーカーのをどうぞ」と言ってしまってもいいくらい「好みの問題」で
すむよな、今どきのクルマなんて。

>>381
チャンゲにかかったら核燃料もただの「熱い棒」だなｗｗ

思いだしたかのように言う様はホントにボケたオッサンそのものだ

トヨタに尻尾を振るかスバルに尻尾を振るか迷ってる感じか。

>>396
完全にトヨタだろｗ

スバルには、もう完全に切られちゃったのかな？
トヨタをはじめ、各メーカーは国沢の相手をしていないよね。
唯一の例外が、バイクメーカーとしてのホンダ。
何で国沢なんかにバイクを貸し続けるんだろね。

>>368
タイへ遊びに行きたいからお金下さいって言った口がそれを言うか。

自分が何かしてもらう分には文句は無いが、他人が何かの恩恵にあずかると
悔しくてたまらんのだろうな。汚い根性の腐れ乞食が。

タダの電気をもらって移動コストゼロにするデナイノと乞食宣言したひとが
「何でも一人で出来るのが大人」って笑わせるな。

>>390
＞完全ドライ路面での100km/h走行時と、ウェット路面での95km/h走行時のリスクが同じって論旨なのかな？

そうではない。
雨天時には、メーカーのウェットグリップの安全基準を満たすタイヤ装着時と比較して、5%程度遅い速度で走行すれば同程度のリスクであるという論旨でしょう。
普通、そう理解するんじゃないか？
悪文で申し訳ない。

>>381
知らなきゃ調べるか黙ってりゃいいのに

>>402
思いつきで考えもせず、言葉を発する癖がついているので直らないよ。

で、言った事がことごとくアホ確定な事ばかり
こればかりは他人の追随を許さないよ

>>379
＞基準をクリア出来なかったタイヤがあった。
＞私ら、性能を重視して高性能タイヤを履いたモンです。

だったらダンパーも乗り心地が悪かったら
オーリンズにでも変えろよ

全く言ってることがチグハグで
軸がブレ過ぎ、幼稚園児のようだ

>>405
幼稚園児に謝れksg

民主党の胡散臭さに気付けなかった人が
TPPの胡散臭さに気付けるとは思えない。

世の中の事柄ってね、全部繋がってるんですよ。チャンゲさんw
昔の植民地は努力が足りなかったから植民地になったんですか？

まず不可能だろうが、仮に日本の農業を大規模農場に集約できたとしようか。
でそうりることでアメちゃんと対抗出来るようになったとして
アメちゃんがさらに自国の農業を集約して対抗してきたらどうする？
国土の規模的に、いずれ対抗できなくなるのは火を見るより明らかだ。

…こんなもんは単なる一例に過ぎないが。

チャンゲさんは都合よく勘違いしてるようだから、はっきり言っちゃうけど
みんなチャンゲさんに反論してるわけじゃないんですよw
この程度も分かってなさそうな危うさを感じるから、忠告してくれてるのw

「外国から値段の安い物が入ってきたらウレシイデナイノ」
「で、国産品も安くなればウハウハデナイノ」

“…こんな認識だけで発言してないか、お前。ちゃんと考えて物を言ってるか？”ってことだ。

>「助けてくれ。助けないとしまいにゃ怒るぞゴルァ」という生き方は私のスタイルじゃありません。

そりゃあんたは「助けないとどうなるかワカリマスヨネ？」だからでしょ

自動車を始めとする輸出企業がTPPの恩恵を受けるとは思えないね
USは何だかんだとイチャモン付けて日本の輸出を排除しにかかるだろう
そのくせ自分らは日本に輸出しまくり

今度こそﾁｬﾝｹﾞさんお望みの日本経済破綻が来るかもよ

>>407
これほど物を考えない人間も珍しいんじゃナカロウカ。

その言動のほぼ全てがその場の思いつきで、しかもその後はすぐに忘れちゃうから
他人から見ると支離滅裂でリアル三歩マンだのバカだのチャンゲだのと呼ばれる訳でw

ところで模した人はまだかね？ｗ

>>379
性能を重視して高性能タイヤ（チャンゲの言うところのグリップ力の高いタイヤ）ｗｗｗｗ
性能という曖昧な言葉なら「対摩耗性」も「静音性」「乗り心地」も性能だろとｗｗ

グリップ性能を重視した、という発言は別にいいんだけど（チャンゲの走りに必要あったかは別として）
タイヤってものは元々二律背反。
グリップ重視すれば対摩耗性は下がり、ドライ路面につよくすればウェット路面に弱くなる。
どっかを立てれば必ず何か下がるものなのにいちいち口にするあたりまるで考えてない、もしくは
「知らなかった」のかと思われるなｗｗ

だいたいチャンゲの言ってるのは「一消費者のただの偏った希望」
そしてメーカーの考え方は「商品として成り立つバランスをとった結果」なわけで。
そんなにスンバラシイタイヤを手にいれたいならオーダーメイドで作っとけ
（その場合、性能の上昇に反比例して、値段が上昇するわけだがｗｗ）

エコタイヤほめてエビカニデナイノとしたいのだろうけどなあｗｗ
バカが無知さらしてお駄賃ちょうだい、なんてもう通用しないよアホチャンゲさん

>>411
模した人はスマホ()が、まだ上手く使えないのでもうしばらくお待ち下さい

明日くらいにはａｕショップに難癖つけに行きそうだな

もうかんたんケータイにしとけ

軍曹がちょっとだけおちょくってるぞ。

軍曹ブログ読んできた

わかりやすさ
車が好きという気持ち
おもしろさ

チャンゲよ、お前全て伊達さんに負けてるぞ

お前が勝ってんのは、誤字の数と電波具合だけだ

>>401
>メーカーのウェットグリップの安全基準を満たすタイヤ装着時と比較して、5%程度遅い速度で走行

それって、どの速度までが安全と言えるの？
メーカーは公表してないし、自分がブルーアース１とかいうメーカーの基準をクリア出来ないという代物に勝手に換装してたら解らないじゃん。
そうしたら当然「5%程度遅い速度」ってのがどのくらいかも解らんよ。


>普通、そう理解するんじゃないか？

随分、行間を恣意的に読み取った理解を「普通」と称するんだなｗ

>>401

“雨が降ったら５％だけ速度を抑えればよい だけ”って書かれてりゃ、何に対して５％減かっていや、
雨が降ってない状態のときに対して、って理解するんじゃないの？、普通は。

>>412
＞そんなにスンバラシイタイヤを手にいれたいならオーダーメイドで作っとけ
＞（その場合、性能の上昇に反比例して、値段が上昇するわけだがｗｗ）

性能の上昇に比例して値段が上昇するのでなく。
性能の上昇に反比例して値段が下降するのでもないのね。(当然ですが)

>>418
まぁ、普通はそう理解するわな
>>401は模範的なチャンゲ儲ってことでw

えと、結局本日のTOPPUは>>349で良いんだよな？
何か今見てきたら若干違ってるが。もう改竄済みか？

>でもトヨタのＦＴ−８６情報のエンバーゴは１１月２７日らしい。
ド阿呆が！情報解禁日自体も漏らしちゃいけない情報じゃねーのか？



>>381
>やっぱり未だに格納納期の中がどうなっているのか解っていないようだ。
そうか。納期が解らないのか。そら取引停止だな、そんな会社。
で、これ何の話なの？ｗ

>それとも空気中で核分裂してるのだろうか？　う〜ん！　ワカラン。
まず勉強しろよ。ワカランワカラン言って、何も学ぼうとしてないだろ、お前は。
はっきり言ってしまえば、お前が何言ってんのかワカランよ、他の人から見たら。ｗ

これっ！ミツサロ！
こんなに多くの人達から添削してもらって礼の一つも言えないのかい？

そんな子に育てた覚えは無いのに・・・
どうしてこんな風になっちまったかねぇ　

おっ、IDにV35キタｗ

>>401が叩かれてるのが、ちょっと不憫だw
俺は401に賛成なんだがなあ。

「ウエットグリップでメーカーの基準をギリギリでクリア出来ない」のが、ブルーアース１の問題点。
それに対して「でも雨が降ったら５％だけ速度を抑えればよいだけ。」とくれば

『ギリギリでクリア出来なていないだけなので、“メーカーの基準をクリアしたタイヤと比べて”５％だけ速度を抑えれば安全。』
という読み取り方が自然だと思う。

もっともメーカー基準がどの辺りかまったく分からんから意味がないという意見には、まったく同意だがw
ただ好意的に行間を読んでやれば、自分がウエット時に走る速度の５％ダウンを心掛ければいいと読んでやれる。
通常は指定タイヤなどのメーカー基準に合致したタイヤがついてるとの前提ではあるが。

千葉の産廃業者が東京湾に大量のセシウムを流出…

早速クニの法則発動

今回は自ら釣って食べてしまうと言う
アクシデントw

自分はタイヤショップの勧めもあって＊＊＊＊＊＊の＊＊＊＊に
したが街乗りで走る分は何ら問題は無いと思う。

その前の純正、＊＊＊＊＊＊の＊＊＊＊＊＊は五月蠅すぎて
どうにも我慢できなかったなぁ…。

>>425
●ヽ(゜∀゜)ﾉ●

全体的にはブルーアース1をほめてるよね。
ラリラリタイヤゲットできたのね。よかったね。
日記で指名されちゃったらつらいよね。ヨコハマかわいそう。

> 果たしてどうなることやら。

お前がな

チャンゲをENGINE誌に起用してたのは、この人？
ttp://www.fashionsnap.com/news/2011-11-01/gq-japan-suzuki/

>>424
＞>>401が叩かれてるのが、ちょっと不憫だw
＞俺は401に賛成なんだがなあ。

>>401です。
明確、かつわかりやすい説明、補足、ありがとうございます。

“普通、そう理解するんじゃないか？”と書いたのは余計な一言でしたね。
反省、反省、“切除”ということで。

アメ嫌いの菅が突然言い出し、
800億ドルスワップ増額した野田が参加しようとしているＴＰＰ。
そしてチャンゲも賛成と。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/82/535b9b1f1c1fc14eff99cc84b20fe295.jpg

>>380

>トヨタの新HV車「アクア」は果たして“買い”なのか？

チャンゲは、「HVは ハイ ブリッド の略」だと思っているに、１００ペリカ。

チャンゲのことを国沢先生と勿体無い。
これからは、「国沢大先生」と呼びましょう。

しばらくダンロップ一択が続くな

イナダ来る（１０月２９日）
ディズニーランド沖
５０cmくらいある。下を見て５匹バラした。
これ以上釣ると食べきれない
中野に持っていくと板前さんが「お昼に食べましょう
刺身にしてもらったら美味しい！

東京湾に放射能汚染水、基準値の１４倍　千葉県の廃棄物処理業者

濃度は基準値の１４倍超。同社は、１カ月以上にわたって計１万３２００トンを
排水してきた
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111102/dst11110216530017-n1.htm

チャンゲは放射性物質など関係ない。

何も変わらない、何も変えられない。
今までも、そしてこれからも。

つまり、鰻屋の台所も、同様に汚染されたので、除染するまで近づいちゃダメだ。

・・・生物濃縮って単語知ってる？

エンバーゴの期限すら漏らすとは、もうﾁｬﾝｹﾞはあらゆるメーカから出禁食らうんじゃね？

エンバーゴについて以前も指摘されてたよな
学習出来ないのか

>>439
できたらこのスレが460も(ry

忘れるとか、それ以前に相手に何言われているのか理解できてない、のだろうなあ

何か言われたら延髄反射で原理主義ガー！！ってファビョるからなあ、李さんは

チャンゲは今の状態でカーオブザイヤーの投票＆表彰式に顔を出せるのだろうか
愛想笑いと厳しい視線に耐えられるのだろうか

>>443
誰かが、腐ったトマトを投げつけますように。

チャンゲ親方はまた、東京湾に「あやしい魚、いなだクン」を釣りにいったらしいですが。

ハマチって全国区のよび名じゃないことをはじめて知ったこのスレ。
ありがとう。

国沢氏は、大型二輪免許が
教習所教習で取れる前の時期に
試験場の一発試験で合格・取得できた実績をもっている。

この点は評価されるべきだろう。

>>446
いや全国区だから。
出世魚って言って ハマチが成長するとブリになるんよ。
確かイナダ→ハマチ→ブリの順じゃなかったかな？

詳細は誰か頼むorz

気になってググったら西日本での呼ばれ方だった＞ハマチ
謝罪して訂正・撤回します
改竄してデナイノ修行言って来るorz

>>447
一発試験で受かった人は数えきれないくらいいますが
それら全員もちゃんと評価してね

>>447

２月８日　
教習所に通って普通免許を取ろうとすれば３０万円くらい覚悟しなければならない
＜中略＞
２輪の場合はどうか？　今までだと原付バイクで自主トレし、試験場に行くという
方法しかなかったように思う。私もその方法で取得したものの、原付と自動二輪は
全く違う乗り物。５回落ちてしまった。
ま、その時の”修行”が利いたのか、大型への限定解除は２回で受かりましたけど。
意外なことに現在は試験場の試験コースで練習出来るという。
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/0102.html

中野区釣り大会小学生の部連覇再びｗｗｗ

何で急にバイクの免許の話を持ち出したんだ？

バイクもクルマも試験場で取ったから、交通モラルがゼロだよな、チャンゲ

国沢学校(笑)の運転免許習得支援を見てれば、試験場で取った経験は活かせてないことはわかるよな

息子がホンダの人事部にお世話になってるから、
いろいろフォローしなきゃならないのかな？ｗｗｗ

2011年11月03日　アクアの燃費
http://ecocar.asia/article/49723095.html

車重１３１０kgのプリウスに対し、アクアは１０５０kg。２６０kgも軽い。
その割に１０・１５モード燃費を見ると、３８km／Ｌと４０km／Ｌで２km／Ｌしか違わない。
加えて今までアクアの燃費って１０・１５モード４４km／ＬのＪＣ０８で４０km／Ｌだと
ウワサされてきた。

そんなことから開発に失敗したんじゃないか、という声も多い。しかし！　
漏れ伝え聞くトコロによれば、アクアの開発目標は最初から４０km／Ｌだったという。
なぜ２６０kgも軽いアクアの燃費が伸び悩んでしまったのだろうか？　
私の予想は以下の通り。

今更説明するまでもないけれど、ハイブリッド車は走行エネルギーを回生して電気として
蓄える。大雑把に言って７０％のエネルギーを回生出来るとしよう。すると２６０kg重くても、
そのウチの７０％は速度エネルギーとして回収し、再び加速時に使える計算。

すなわち実質的に７８kg分しか軽くなっていない、ということです。逆に考えるとアクアは
軽いので走行エネルギーがプリウスより少ないのだった。さらにプリウスの方がバッテリー容量
大きいため、回生可能なエネルギー量も大きいことだろう。

そう考えるとプリウスのパッケージングは凄い！　タイしたもんだと感心しきり。
そんなことんなで、アクアの実用燃費はプリウスの６〜８％増しをイメージしたらいいと思う。
こうなるとブルーアースワンを履いたプリウウスとあまり変わらなくなる？（国沢光宏）

2011年11月03日　ホンダのタヌキ
http://kunisawa.asia/article/49749081.html
日産は現在生産を休止しているタイの工場を１４日から再開すると発表した。
日産の工場は浸水などの被害を受けておらず、部品の供給さえ手当出来ればＯＫ。
もちろんフル生産というワケにはいかないものの、被災した部品工場のリカバリーを急ぐなど
２０１２年３月までに６万台の減産で済む見込みらしい。

ちなみに洪水の直接被害にあった日産の取引企業は１２０社に及び、さらに１２０社が
危険な状況にあるという。水没している工場から調達していた部品は海外から運ぶか、
新しい工場を造って対応するそうな。このあたりは東日本大震災の復興と同じアプローチ
なのだろう。日産は最小限のダメージで済んでいる。

運が悪いとしか言えないのはホンダだ。水没した工場はそのまま。思ったより水の量が多く、
未だに引く気配ない模様。小規模な部品工場と違い、引っ越すことも出来ない。
減産規模はタイだけで１２万台以上。タイから部品を供給していた工場の稼働制限も多い
ため、世界規模で考えると２〜３倍になる可能性大。

東日本大震災で受けた被害もホンダが最も大きかった。アンラッキーとしか言えない。
ただ人生と同じで悪いことばかりは続かないと考えます。たまたま重なっただけ。
むしろこうなれば頑張るしかありません。興味深いことにホンダの場合、
歴史を見ると裕ある時より厳しい時の方が魅力ある商品も出てくる。

ホンダの人に聞くと「不思議とタヌキが出てくるんですよ」。直近では１９９０年代序盤を
思い出す。三菱自動車に買収されるか、という状況まで追い込まれながら、オデッセイ、
ステップワゴン、ＣＲ−Ｖと今まで作っていなかったジャンルのクルマを相次いで発売。
見事に立て直し、大躍進した。ラッキーボーイも居た。

そろそろホンダにタヌキが出現しなきゃならない状況になってきたようだ。果たしてどんな
車種や技術になるのか？　おそらくスポーツカーじゃないと考える。もしかしたら水冷エンジン
やＲＶ戦略の時と同じく「ホンダらしい」の反対側にあるかもしれない。大いに楽しみです。

・ＥＣＯカーアジアは「アクアの燃費が気になる」　>>454

イナダ２（１１月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-ca5e.html

イナダの群れがいなくなるまではオチオチ寝てもいられない、ということで５時に起きてマリーナへ。
暖機運転もソコソコに浦安沖へ向かうと、今日もバリ鳥山！　
イナダハンターも１０艇くらい出てます。早速鳥山のド真ん中に突入し
（広範に渡る巨大な鳥山なので１０艇なら余裕）、ルアー投入。

投げるよりフネで動いた方が確実。１００ｍくらい進み、巻いてくる。するとどうよ！　
２流しに１回くらいの割合で「ゴツ〜ン！」。シーズン初めのため確実に獲りたい。
そこで１ｍ級のサカナまでイケる道具を使う。駆け引きなんかしないで巻けばＯＫ。
ただ遠くで掛かると巻くの大変であります。なんたって引きますから。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/02/11022.jpg
ティムコのジャンピングジャック２＋ペン

取り込みもネット使わず豪快にゴボウ抜き。６時１０分くらいからスタートし、鳥山の元気
なくなる７時までにイナダ４匹。美味しそうなサバ１匹。マリーナに戻ってきたら８時前。
文字通り朝飯前の釣りである。というか７時以降は粘ってもあまり釣れないと思う。
ただサバの群れが入ってきたという情報も。

何と『松輪サバ』と呼ばれる１匹下見て２０００円のブランドサバも、現在羽田沖で釣って
いるという。こんな奥までサバが入ってくるなんて珍しい。少なくとも１０日間くらいは湾奥の
青物祭りが続くかもしれません。ちなみに東京湾に入ってくるサカナは北から来るタイプ
じゃないため放射能の心配をしなくていい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/02/11023.jpg
これ以上釣っても食べられぬ

　続く

>>456　続き

それにしても今日のイナダ、デガかった。５０cmを完全に越えてます。もう一回り大きかったら
ワラサって呼んじゃうぞ。釣ってて楽しいの何の！　９時過ぎに帰宅して朝ご飯食べてジム。
原稿を書いて中野に行き、お昼は取れたてのイナダ＋サバのお刺身。
いやいやンまいっす！　食べ頃は明日です。

福島原発の２号機から臨界に達している状況証拠が出てきた。固まって落ちていると
言われている燃料の中心部で臨界に達していると思われる（ちなみに燃料の組成が
原爆と違うため最悪でも爆発はしない）。２号機を完全廃炉するまで何年、
いや確実に１０年以上掛かるだろう。なのに玄海は稼働を始めた。

> 福島原発の２号機から臨界に達している状況証拠が出てきた。
はあ?逆だろ？遅すぎ。

>>454
○バカその１
　エネルギー回生率が、どちらの車も 70% で同じである、いうことが確認
　取れないと、この議論は無意味。

○バカその２
10・15モード燃費では、アイドリング状態も走行モードに入って、なおかつ
燃料消費を測定するため、ハイブリッド車やアイドリングストップ車では、
通常走行ではありえない燃費が出る。
なぜ JC08モードで比較しない。

○バカその３
　「走行エネルギー」、「速度エネルギー」
　普通の人は、「運動エネルギー」と言います。高校で習う知識です。

○バカその４
注意して読めば、わかります。
　

>>459
エネルギー回生率が、どちらの車も 70% で同じであるとしても、
あくまでチャンゲの理屈（そもそもこれが発想も思考もおかしいのだが）で考えると

アクアの内燃機関のみの消費エネルギー量をxとすると、7割が回収され、車両全体では0.3xを消費
プリウスは内燃機関のみでyとすると、同じく7割が回収され、車両全体では0.3yが消費される

で当然のことながら

x：y=0.3x：0.3y

だから、エネルギーの消費量の指標として車重比のみに着眼している限りは、議論は真理に近付けない。

>>454
>すなわち実質的に７８kg分しか軽くなっていない、ということです。

まさか、プリウスの質量が1310kgに対して、アクアのそれが1232kg相当とか、
アクアの1050kgに対してプリウスが1128kg相当だとか言ってるのか？

国沢の理屈だとプリウス393kg相当、アクアが315kg相当ってことになり、
質量比は３９３：３１５になって、１３１０：１０５０と何ら変わらないのだが。

チャンゲくんは、上を見て、運動エネルギーとは何なのかから、勉強したほうがいい、と考えます、といったイメージ！

>>460,461
チャンゲの「実質的に７８kg分しか軽くなっていない」という言葉に惑わされ過ぎなんじゃないの？

「大雑把に言って７０％のエネルギーを回生出来るとしよう。」の方に着目すると、
車重1050kgのガソリンエンジン車（A車とする）の燃費をXとすると、アクアは70%回生して走れるから1.7xになり、
車重1310kgのガソリンエンジン車（B車とする）の燃費をYとすると、プリウスは70%回生して走れるから1.7yとなる。
そうすると、燃費の比率はA車とB車がx：yで、アクアとプリウスでは1.7x：1.7yになり等しく、
燃費の差の絶対値は、A車とB車で（x-y）、アクアとプリウスでは（1.7(x-y)）になるから、
つまり比率は同じだけど、差の絶対値はA車とB車の差の1.7倍になる（見かけ上、大きな差になる）。

なのに国沢は、思ったより差は小さいという論旨の論拠として上のような珍論を持ち出すからアホなんだよ。

>２号機を完全廃炉するまで何年、
>いや確実に１０年以上掛かるだろう。なのに玄海は稼働を始めた。

福島原発の廃炉作業が完了するまで全国の原発を稼働させるなと言うことですか？

>>457
ホントに臨界なのか、チャンゲ？
ということをいっても、オマエには質問の意味すら理解できないと思うけどな。
状況証拠って何のことなんだろうねｗ

>>460,461,463

うわ、途中で送信しちゃった

>>460,461,463
ありがとう、国沢がいかに矛盾しているかが理解できた

>>457
核分裂が起きているのは全て臨界状態だと勘違いしてるのか？、この輩はｗ

>>454
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

えっと、何を言ってるかサッパリ解らないょ？
これで計算してるつもり？解説してるつもり？
それとも「ワテシはバカです」ってアピールなのか？

>>455
>果たしてどんな車種や技術になるのか？
車種はともかく技術はポッっと出てくるもんじゃないんだけどな。
技術は積み重ねなんだと何度言われても理解出来ないんだな。

>>456-457
>マリーナに戻ってきたら８時前。文字通り朝飯前の釣りである。
良かったですねぇ。会社勤めしてたら朝飯前だろうと遊んでられませんけど。('A`)

> ９時過ぎに帰宅して朝ご飯食べてジム。原稿を書いて中野に行き、
充実した時間をお過ごしのようで何よりです。昼飯前にそれだけの活動量だと、
何か「原稿書き」が適当に済ませた感を漂わせてますが。
まぁ掛かった時間じゃないですもんね。重要なのは中身ですよね。ｗ

>福島原発の２号機から臨界に達している状況証拠が出てきた。
凄いですなぁ。どこからそんな証拠が出てきた？
ニュースで言ってるのとは全然違うなぁ。大本営発表だからか？ｗ

（´-`）.｡oO(臨界ってどういう事か分かってんのかなぁ？

>完全廃炉するまで何年、いや確実に１０年以上掛かるだろう。
おかしいなぁ。前にニュースで見たのでは30年とか言ってたけどなぁ。
チャンゲの情報源って普通とは違うんだね。('A`)

>>463
>なのに国沢は、思ったより差は小さいという論旨の論拠として上のような珍論を持ち出すからアホなんだよ
>>467
>国沢がいかに矛盾しているか

国沢の>>454での考え方は、燃費ではなく燃料消費率の比較の考え方としちゃ、大きく間違えてる訳でもないんだけどね、
（考え方が大きく間違えてる訳でもないというだけで、計算式は的外れもいいとこだけどｗ）
そもそも燃料消費率と燃費は、それぞれの逆数に強い相関を示す訳だから、燃費の差が小さいからって…

タヌキって何？ラッキーボーイって何？
ホンダらしいって何？

>むしろこうなれば頑張るしかありません。
またお得意の(ry

>果たしてどんな車種や技術になるのか？おそらくスポーツカーじゃないと考える。
新型軽の事は無視ですか？既に予告サイトも開設されてますが？
16日からのLAオートショーには行かないのですか？

ホンダの人が、本当に「ピンチになるとラッキーボーイが現れる」と思っていると
したら、そちらのほうが問題。楽観的すぎる。チャンゲの「がんばるしかない」
と同じくらいひどい。疫病神の息子とコネ入社させたのが運の尽きか。

>>455
>オデッセイ、ステップワゴン、
ここからが、ミニバン屋ホンダの始まりだな。
確かに経営的には成功したけど。

＞投げるよりフネで動いた方が確実。１００ｍくらい進み、巻いてくる。

これって事実上のトローリングじゃないの？

http://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.jp/norin/suisan/recreation/sea/trolling/index.html

ほらよ。

>>456
>そこで１ｍ級のサカナまでイケる道具を使う。駆け引きなんかしないで巻けばＯＫ。
>ただ遠くで掛かると巻くの大変であります。なんたって引きますから

チャンゲさん釣りの楽しみ判ってないな
ま、ポイント選びからしてあんな感じだし

>>475
あーあ、またやっちゃった。

狙ってやってるんじゃないかってくらいダメな方へダメな方へと向かってくねえ、この人は。
アクティブなバカは手に負えないな。

>>455
>運が悪いとしか言えないのはホンダだ。
　　＝＝＝中略＝＝＝
>東日本大震災で受けた被害もホンダが最も大きかった。アンラッキーとしか言えない。
>ただ人生と同じで悪いことばかりは続かないと考えます。たまたま重なっただけ。

いえいえアンラッキーとは違いマフ。
チャンゲにエヴィカニ続ける唯一のメーカーであるホンダに
チャンゲの法則が発動してるだけですｗ

白タクも自分でバラしちゃったしね
義捐金も必要経費を抜いて寄付と言ったし

どうしてあの民族と同じ行動をとるんだろうなｗ

http://photo.jijisama.org/ianfu.html

>>480
同じ民族だからｗ

>>471
俺もわからなかったんだが、多分
タヌキだけに　化ける　
って言いたいのかな・・・と1分くらい考えて、思いついた

＞すると２６０kg重くても、そのウチの７０％は速度エネルギーとして回収し、
＞再び加速時に使える計算。

重い分、加速＆定速走行時に消費するエネルギーも増えるわけで‥

いや、下り坂ばかりで、ずーと回生してるなら別だけどｗ

連日の珍論、珍行動から導き出される答え

国沢さんの「ような」自動車評論家はバカ

>>447
W杯中にもかかわらず、他の選手にネイルアートしてあげて、髪を切ってあげる。
裁縫が得意でミシンで何でも作れて、絵が上手で、
毎日人の分まで料理を作ってあげて
お菓子作りが趣味で、試合にクッキーを焼いてきて
チームメートの誕生日にケーキをプレゼントしてる川澄ちゃん。

そのうえ教員免許まで持ってることが発覚しましたｗ

川澄奈穂美選手が12度目の夢先生！「夢の教室」授業の様子
http://matome.naver.jp/odai/2131950423655810501

本当に出来る人って自慢しないよねーｗ

国沢先生の場合

国沢学校
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/03/post-0991.html
> ●お詫び　次の世代を担うジャーナリストを育てていこうと思った国沢学校でしたが、
>この半年は全く志望者無し。
> 加えて昨年５月まで活動の金銭的なサポートをして頂いていたＢＦＴという企業も
>２月一杯で完全に止めるとのこと。
> 残念ですけれど私に余力が出来るまでお休みします。
>運転免許取得支援は続けます。

運転免許習得支援
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/category/6222469-1.html
＞2009年03月27日
＞仮免まで行っていれば、後は本免受けるだけで良かったけれど、しばらくは休んで試験を受けに行く状況でなくなっちゃいました。
＞ということで「終了」というより「継続」とさせて頂くことに。環境が落ち着いたら、続けたいと思う。
＞ということで体勢を立て直し、２００９年度の活動に入ります。

> 残念ですけれど私に余力が出来るまでお休みします。
> 残念ですけれど私に余力が出来るまでお休みします。

＞イナダの群れがいなくなるまではオチオチ寝てもいられない、ということで５時に起きてマリーナへ。
＞暖機運転もソコソコに浦安沖へ向かうと、今日もバリ鳥山！　

>>474
脱法オヤカタｗ

> ●お詫び　次の世代を担うジャーナリストを育てていこうと思った国沢学校でしたが、
>この半年は全く志望者無し。

実態はこうなのに韓流ブームを捏造しているのが今のマスコミだからね。
チャンゲも捏造すりゃ良いのに。


ああ既にやってたか。義捐金カンパでｗ

> 残念ですけれど私に余力が出来るまでお休みします。


とワビた李学校の校長センセイは


>イナダの群れがいなくなるまではオチオチ寝てもいられない、ということで５時に起きてマリーナへ。

>暖機運転もソコソコに浦安沖へ向かうと、今日もバリ鳥山！　




こんなに遊び呆けてるんですがｗｗｗ



どうやって「余力」が出来るのか、いつホンキ出すのか楽しみですなあｗｗｗ



ﾗｲｱｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

もうおぼえてないよ

ところで
「イ・チャンゲ」と「リ・チャンゲ」、どっちなの？w

国沢学校、業界人の反応はどうだったのだろう？

国沢学校生だった岩谷ちゃん出ておいでよ

>>492
他の人は色々と忙しいから気付いてもいないんじゃナカロウカw

誰かが気付いてくれたとしても鼻で笑われて終わりとか、立ち話程度の
ごく簡単な会話のネタで終わりか、そんなもんじゃなかったかと。

むしろ、発表会や試乗会（とエビカニ）にほとんど招待されなくなった事の方が
業界内では話題になりやすいんじゃないかなあ。門外漢の勝手な予想だけど。

軍曹見りゃわかるじゃん。今日もチャンゲネタ全開ｗｗｗｗ

>>491
ペ・チャンゲ　で良くね？

Wikipediaより
>「ぺ」は、方言で語尾につけることにより、対象の人を示す。（いなかっぺ）

チャンゲッペって事で桶ｗ

>>471 & >>482
多分、この意味だと思う。

タヌキ - Wikipedia
＞タヌキは金の精霊であり、金は本来的に再生を意味する鉱物である。
＞したがって、再生の精霊であることをも意味しているが、
＞ネコと同様、死のシンボルとしての側面も持っていた。

しかし、検索してもWikipediaと同じ文章ばっか引っかかってる気がするんだが。
この伝承、俺は初耳だったわ。

＞車重１３１０kgのプリウスに対し、アクアは１０５０kg。２６０kgも軽い。
＞逆に考えるとアクアは軽いので走行エネルギーがプリウスより少ないのだった


じゃあチャンゲのプリウスに260kgのウエイトを乗せて
燃費がどうなるか走らせて見ろよｗｗｗｗｗ

タヌキが再生の精霊なんて初めて知ったわ。民間伝承的には、
ちょっと抜けてる愛嬌者で酒飲み以上のイメージないぞ。
キンタマでかいけど、再生のイメージ？？？
Wikiっていい加減だな。

タヌキ再生の民話はないぞ。猫ならある。

>>499
タヌキ親父の野村監督が野村再生工場で小早川とか以下略
異論は認めるｗ

でもどんなタヌキでもチャンゲは再生出来ないので最終処分場へGO!というイメージ

タヌキ親父とはもともと本心を明かさない、人を化かす老練者のこと。
野村は再生工場として機能したけど、タヌキ親父は再生工場じゃないよ。
論理的に飛躍しすぎ。

チャンゲは論理が破綻しているという前に、論理が無い。思い付きしかない。
金銭欲しかない。乞食根性しかない。クルーザーで遊んでるなら自前でラリーしろっての。

連日のフネ遊び(しかもトローリングしてんのを自分で言っちゃったし)
レベルの低い駄文
試乗会からはハブかれ
ウナギ屋も行ったり行かなかったり

ホントに自動車評論家としては終わってんね

カーオブザイヤーの選考委員なんて既得権益が最後の線だろ
これが無くなったら、マジで終了じゃん

つか、伏木が一時期外された位なんだから、国沢も外せよ
そんなにカートップの鈴木とかいうやつのコネは強いのかよ

もうどうでもいい賞だからハズすとかハズさないとか誰も気にしてないんじゃない？
メーカーも広告にカーオブザイヤー受賞とかうたってないような気もするしさ

マジで「〇〇がノミネートされた」「2012受賞は〇〇だ」とか言ってるのは最早ＣＯＴＹ関係者だけｗｗｗ

松下さんみたいに自動車に積極的な人ならCOTYの審査員にふさわしいけど
国沢さんみたいな試乗会や発表会にも来ない
金のために業界にいる寄生虫みたいなのは要らないと思う。

COTYの凋落も国沢さんみたいな
澱んで腐った水を捨てないからだろう。

>>504
＞COTYの凋落も国沢さんみたいな
＞澱んで腐った水を捨てないからだろう。

これはちょっと違うんじゃないかな。
ＣＯＴＹ自体が初めから澱んで腐った水で、
そこに入りその実態を知って呆れた人間はそこから去って行く。
ことさらＣＯＴＹ選考委員であることをひけらかす人間は、
その澱み腐った水の中が心地良い。
こんなところじゃない？

国沢さ〜ん
今度はトローリングもどきで釣れましたか。
もうね、御用にならなきゃなにしてもいいとか、根性丸見え。
この件が話題になって、マリーナ全体が問題になったらどうしよう？

疫病神とはよく言ったもんだ(-_-;)

この業界、20年前と顔ぶれがたいして変わっていないのが、腐敗を物語っている。未来はないよ。

船釣りは全く知らんのだが、トローリングは禁止なのかい？

これ読むと確実にトローリングしてますなぁ
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/02/post-dbf3.html
ボート・オブ・ザ・イヤー選考委員、国沢光宏のレポートｗｗｗ

魚拓しました
http://megalodon.jp/2011-1104-1056-24/kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/02/post-dbf3.html

2011年11月04日　メディアの意義
昨日の読売新聞に首都高の料金変更の記事が出ていた。読んでウなる。まぁ書き手側の気分次第で
全然違う内容になるという見本になるので紹介したい。まず本文そのものは淡々と事実を伝えているの
だけれど、猛烈に恣意的なのが「値上がり」と「値下がり」を紹介した表。明らかに首都高の味方です。

例えば「値上がり」。『さいたま見沼〜浦和北』区間が４００円から５００円になるとある。確かに距離は
７，９kmで５００円。でもさいたま見沼入り口と北浦和ＩＣは直線距離だと４，８kmしかない。この区間、
回り込んでいるのだ。現状じゃ４００円だって使う人など皆無。値上がりしても何の影響もありません。

２つ目は『羽田〜本牧ふ頭』など、これまた誰も使わないような区間を挙げ、６００円が８００円になると
紹介している。恣意的だと思うのは、中央道連結の高井戸〜羽田空港や、東名道連結の用賀〜浦安
（ディズニーランドがある）のような利用者多くて７００円から９００円になる区間を一つも紹介していないこと。

値下がりも酷い。最初に紹介している７００円から５００円になるという『外苑〜霞ヶ関』など、いつも渋滞
しており、下道（直線距離たった２，９km）の方が早い。早朝深夜など流れる時間帯なら、下道だって空
いており使う価値無し。７００円が６００円になるという銀座から有明も、一般道の方が使い勝手良い。

そもそも一般的に出発地と目的地は高速道路の出口じゃない。あまりに短い距離だと、誰だって高速
入り口まで行くより直接目的地を目指す。客観的に評価すればどう考えたって値上げなのだ。だからこそ
手間掛けて距離制にするワケ。「そもそも」というあたりを見ないメディアのレベルの低さに驚くばかり。

こう書くと「東京区間と神奈川区間を乗り入れるときは７００円＋６００円の１３００円が９００円になるから
値下げでしょ」という輩もういる。ウチから横浜のみなとみらいに行く場合、首都高乗り継ぎと第３京浜＋
首都高神奈川線は時間的にイーブン。しかも後者だと第３京浜２５０円＋首都高特定料金の３００円で
５５０円です。

そうそう。現在３００円の特定区間、新料金だとどうなるか公表されていない。こういったことこそ報じない
といけない。参考までに書いておくと、首都高に問い合わせたら「来週まで教えない」。今やメディアは
国民の味方じゃないと諦めなくちゃならない？　首都高は広告主です。まぁ原発報道で皆さん解りましたか。

・ＥＣＯカーアジアは「ＤＫＢ２？　リーフで電欠」
http://ecocar.asia/

＞値下げでしょ」という輩もういる。ウチから横浜のみなとみらいに行く場合、

改革に抵抗する既得権に縛られた自己中な原理主義者の発想ですねｗ

チャンゲさんは、自分の使うルートしか、いつも考えてないから(笑)

2011年11月04日　リーフ　バッテリー切れ
http://ecocar.asia/article/49804441.html

驚いた！　トンデモないことになっていた。リーフの疑問の中で、けっこう知りたいのが
「どこまで走ったら完全にバッテリー切れになるのか」だと思う。この件、ギョウカイじゃ
「国沢に聞け」になっているらしい。実際、昨日舘内兄弟子が主宰する『日本ＥＶクラブ』
のイベントで同業者に「どうなるの？」と聞かれた次第。

なんで私に？　と思ったら、どうやら私が電欠したことになっているのだとか。
まるも亜希子さんなんか、吉田匠さんから「電欠するとどうなるの？」と聞かれ、
国沢さんに聞いてみたらいい、とまで答えたという。ガックシ！　
何でもまるもさんと私が『ＤＫＢ２』（でん・けつ・ばってりーの２人）だって。なんだそりゃ！

私は電ケツなんかしてないっての！　制御用バッテリー上げただけですから。
そんなこんなで電ケツに至るプロセスなんか知らない。しかし！　昨日のイベントで相当減った
状況まで確認できた。なんってったって筑波サーキットを４人乗りで２０周以上走ったのだから。
最後になると下のような状況に。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e11031.JPG
「こらもうダメでしょ」の図。背中はピーターさん

しかも会場にリーフを開発した門田さんまで来ていた。早速聞いてみた次第。大雑把に言うと
以下の通りになっているそうな。「まずセグメント消えて６分の１の容量になるとバッテリー
残量警告灯が出ます」。この時点で４ｋＷｈ残っていると言うこと。
電費７，５km／ｋWhだとして３０km走れる計算。

さらに走り続けると「充電してください」という音声インフォメーションが流れる。
ここからどのくらい走れるか聞いてみたら「２ｋWhは残ってないと思います。
イメージとして１０ｋｍ走れる程度です。充電場所まで登り坂なら８ｋｍ走れないかもしれません」。
同じ距離なら下り方向で考えるべし。

　続く

>>515　続き

結論。残量警告灯が出たらただちに充電を考え、音声インフォメーショを聞いた時点で充電場所
が近所に無ければ安全な場所で止まって考えろ、ということでございます。
そう考えると、６，５ｋｗｈ使った時点で残り４ｋＷｈになっちゃうｉ−ＭｉＥＶの『Ｍ』って、
リーフ乗りからすれば少しばかり不安。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e11032.JPG
残量警告灯と残走行可能距離横棒。インフォメーション点灯の大三元

再度書いておくけれど、私はＤＫＢ２のメンバーではない。
まるもさん、いらんことを広めないようにタノム。（国沢光宏）

次世代に託す（１１月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-083f.html

５時起きして筑波２０００で行われる『第１７回　日本ＥＶフェスティバル』へ。
私はリーフとプリウスαにお客さんを乗せ、サーキットでＥＣＯカーの緊急回避能力の凄さ
など体験してもらう役目でございます。皆さん「これなら全く問題ないですね！　
ＥＣＯタイヤも電制技術も素晴らしい！　見直しました」。

ソレハサテオキ、メインイベントである『５９分耐久レース』トであるそのものに出ている人を見ると、
いろんなことを考えさせられます。「全日本ＥＶレース」と一部カブるところはあるのだけれど、
舘内兄弟子のイベントは純粋な速さよりプロセスを重視している。
どちらがいい、ということでなく、両方とも重要だと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/04/11032.jpg
出走台数は年々増えてきた

舘内兄弟子のイベントは「コンバートＥＶ」。今や普通に使えてしまう市販電気自動車じゃ
ダメなのだ。したがって５９分走ろうとすれば全開のままなど不可能。
距離を伸ばす走り方になるから、誰でも参加できる「危険度」で済む。
旧型車をいじれて危険度低いとなれば、学生さんの参加も容易。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/04/11034.jpg
懐かしのパブリカ

上は『水戸自動車大学校』のパブリカで鉛電池を７，２ｋＷｈ積む（ｉ−ＭｉＥＶで１６ｋＷｈ）。
ハンデが設けられており、このクルマでプラマイ０周。お金に任せてリチウム電池積んだり、
たくさん積んだりするとマイナス４周のハンデを背負わなければならない。
それなりに楽しめるのだった。

　続く

>>517　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/04/11033.jpg
学生の社会勉強としちゃ最高でしょ

慶応応大学も学生らしく鉛電池。ただ１５，８４ｋＷｈ積んでいるのでマイナス１周のハンデといった
具合。こういう舞台で競争すると、社会に出ても即戦力になる。学生フォーミュラーなども同じ。
今や学生フォーミュラー経験者は自動車メーカーの大きな戦力になっているそうな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/04/11031.jpg
本日は走行展示

それ以上に頼もしかったのがメーカーのグループ。上の写真は袖ヶ浦の全日本ＥＶレースに
出場した『テセラ』。トヨタのカンバンを背負ってるので見に行くと、
サークル活動に毛が生えたようなもの（サークルに毛などは生えないが）。
２１人の若い技術者が仕事終わってから手作りしたものだという。

若い社員の楽しそうな姿に感銘を受けたが、マネージメントに驚いた。少し前なら
「リスクがあるから止めろ」と社内でストップが掛かったろう。筑波にはプリウスのＣＥをやった
井上さんが来ていた。私と同年代です。「よく許しましたね」と聞いてみると、
「こういう体験をして欲しいと思いまして」。

この話を日産の加藤博義さんにしたら「私も社内でやれって言ってるですよ。今の日産なら
そのくらいの予算は付けてくれます」。井上さんを紹介して欲しいという。
早速次世代の技術者を育てたいという話で盛り上がってしまいました。
団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。

　続く

>>518　続き

考えて見ればプライベートでもフリーターの大増産をしてましたから。「多少のリスクは伴っても
若手の技術者にいろんな体験をさせよう」という動きが出てくると、けっこう日本の自動車メーカー
も変わっていくだろう。やり始めればノウハウや、引き出せる技術力は世界トップレベルですから。

楽しそうにテセラを語る若手技術者を見ていて少し頼もしくなりました。ちなみにデザインも
ボディ作りも、後輪に置いたモーターもフロントサスも、チーム員が図面引いたり作ったりしたという
（溶接などは危険が伴う作業の一部は社内規定で出来ない）。
日産の若手、加藤さんを訪ねられたし。

>明らかに首都高の味方です。

相対的と言う言葉を知らないのかな。
首都高の味方をして喜ぶ人もいれば、バカ沢のように腹を立てる人もいる。
それくらい損得がある程度わかれる値段改訂だろうに。

>この件、ギョウカイじゃ国沢に聞け」になっているらしい。

で聞かれた事あるなら「こう聞かれた」「ああ聞かれた」と書くくせに書いていないのはなぜですか。
つーか聞かれるべき本人がびっくりするくらい知らなかったと言うのはなぜですか。

>何でもまるもさんと私が『ＤＫＢ２』（でん・けつ・ばってりーの２人）だって。なんだそりゃ！

単純にバカにされているだけなのではｗｗｗ

>再度書いておくけれど、私はＤＫＢ２のメンバーではない。
>まるもさん、いらんことを広めないようにタノム。（国沢光宏）

実際は不注意でバッテリをあげてしまうただの鈍臭いオッサン
だからなｗｗそりゃまるも氏も一緒にしてほしくないだろｗｗ

>>517
リーフもプリウスアルファもディーラーいけば試乗できるだろうに。
こんなイベント意味あんのかね。

つーかメインのイベントにチャンゲをからませたくなくて運転手してろ
と端においやられたといったイメージ

まるもさんのブログ
ミライース燃費テスト結果
http://minkara.carview.co.jp/userid/364801/blog/24201300/

>>511-512
>「そもそも」というあたりを見ないメディアのレベルの低さに驚くばかり。
チャンゲだって普段「そもそも」を見ない(ﾌﾟｯ で語ってるだろ？
このスレを検索してみるだけでも解るぞ。ｗ

>>517
>私はリーフとプリウスαにお客さんを乗せ、サーキットでＥＣＯカーの緊急回避能力の
>凄さなど体験してもらう役目でございます。
あぁ「この人、運転下手だなぁ」ってのを体験してもらうのね。

その後の話は、もうどうでもいいや。
まぁ、よく電気自動車のイベントに顔出せるね。その厚顔無恥さだけは真似できんわ。ｗ

>>515-516
>舘内兄弟子
この表記、いい加減ウザい。舘内氏の威を借りようとしやがって。
知らない人には、自動車評論家関係で舘内氏と同じ人に師事したよう見せかける
意図もあるんだろうが、実際はスキーのコーチが同じ人だっただけだろうが。
個人的なｳﾝ黒サイト内ならともかく、商用のエゴカーアジアで使うな、ボケ。

>この件、ギョウカイじゃ「国沢に聞け」になっているらしい。
それって実際の所「陰で笑われてる」って事なんだけど。ｗ

>私は電ケツなんかしてないっての！　制御用バッテリー上げただけですから。
そうだね。チャンゲは電ケツするまえに牽引で充電して貰うんだもんね。('A`)
（´-`）.｡oO(制御用バッテリー上げる方が恥ずかしい気もするけど・・・。

>結論。残量警告灯が出たらただちに充電を考え、音声インフォメーショを聞いた時点で
>充電場所が近所に無ければ安全な場所で止まって考えろ、ということでございます。
うんうん、良かったね。そんな説明書に書いてあるような事が今更解って。ｗ
参考までに・・・
＞これらの警告�@が表示されたときは、ナビゲーション画面の案内に従い、すみやかに
＞最寄りの充電施設で充電してください。なお、ナビゲーションシステムで表示される
＞到達可能範囲内に充電施設が表示されないときは、安全な場所に停車して、
＞日産EVカスタマーセンターにご連絡ください。

>まるもさん、いらんことを広めないようにタノム。
そうそう。○もさん、広めるなら「電気乞食」だという事の方をタノム。ｗ

>何でもまるもさんと私が『ＤＫＢ２』（でん・けつ・ばってりーの２人）だって。なんだそりゃ！

まるもさんはそうかもしれないけど、
国沢センセの場合Bはバッテリーじゃなく「バカ」じゃないのｗ

国沢って館内さんと同門とか同じ流派の流れを汲んでるの？

>>511
もう、馬鹿すぎて・・・ヒョウンカ（素人）のブログには何も言いますまい。

D.K.K(電欠乞食)国沢w

>この件、ギョウカイじゃ「国沢に聞け」になっているらしい。


誰もそんなこと、言ってねえ〜よ
だいたいオマエはもう、ギョウカイではマトモとは思われてないから。
みんなウラでは、バカチャンゲの話で盛り上がってるよ。
デナイノ！
デナイノ！
デナイノ！

All Aboutの車部門も国沢氏が担当している

つまり、世間では国沢氏の自動車の博識は認められている、ということだ！
ベストカーにも多くの質問が来ている。
その回答を見て、リピートしてくる読者たちも多い。

依然として、国沢氏の自動車業界における占めるウェートは大きい。

寝言は寝て言え

>>533
>依然として、国沢氏の自動車業界における占めるウェートは大きい。

そんなチャンゲが、なんで試乗会に呼ばれないの？

おける占める
ウェート

なんかビミョウだな

オーラバを知っている人がどれだけいることやら

>>536
いえ、この文章からもバカなのは鉄板です。

>>511-512
メディアのせいにしてるけど、国沢。お前もそっちの人間だろ？　文句があるなら、本気出して根拠のある反論や意見を一般に出してみろよ。

50過ぎてなにもかも中途半端なのも恥ずかしいぜ？

>>533
＞依然として、国沢氏の自動車業界における占めるウェートは大きい。

車雑誌へのチェンゲ氏が書いた記事のページ数が年々減っている気がするのは俺の気のせいですか？

10ベストカー決定
http://www.jcoty.org/10best/
・トヨタ「プリウスα」
・日産「リーフ」
・本田技研工業「フィット シャトル」
・マツダ「デミオ スカイアクティブ」
・ダイハツ「イース」
・フォルクスワーゲン「パサート」（セダン／ヴァリアント）
・メルセデス・ベンツ「Cクラス」（セダン／ステーションワゴン)
・BMW「1シリーズ」
・プジョー「508」
・ボルボ「S60／V60」

>>541
見事に、ここ最近の接待が成功しましたというイメージ！
まあ、チャンゲだけでなく、ＣＯＴＹ一族はみんなクズだよ。

ここでマツダにやらないとあげる年がなくなるなｗ

＞こう書くと「東京区間と神奈川区間を乗り入れるときは７００円＋６００円の１３００円が９００円になるから
値下げでしょ」という輩もういる。ウチから横浜のみなとみらいに行く場合、首都高乗り継ぎと第３京浜＋
首都高神奈川線は時間的にイーブン。しかも後者だと第３京浜２５０円＋首都高特定料金の３００円で
５５０円です。


これって値上がり比較の話に成って無くね？

なんで下道等々力まで走って第三に乗る話に成るかね？
それで550円で行かれるんなら都内線現行の700円より安いじゃん。
更に云えば三ツ沢〜みなとみらいは確かに特定区間で安いけど、

>>511で区間が短いから使う人が皆無だのなんだの書いてる区間と
距離的には大して変わらないじゃん。
普通に浅間下から高島町経由で行けば良いんじゃないの？

制限速度をビタ1キロも超えずに走ったら、首都高都心経由よりも
早く到着できるだろうし、だから最初の比較は意味無いだろ。

＞２つ目は『羽田〜本牧ふ頭』など、これまた誰も使わないような区間を挙げ、６００円が８００円になると
紹介している。

これも結構使う人多いけどな。
羽田で出る車の多さを見れば判るだろうに。

文句だけ言うくせに、何一つやり遂げないし中途半端なまま逃げる

それが国沢だろ？　いい加減本気出したらどうだ

久しぶりに来たがバカ沢は清水教授に謝罪したのか？

>>529
たまたまスキーのインストラクターが同じだと知って兄弟子とか言い出しただけ。

>>533
>All Aboutの車部門も国沢氏が担当している
オートアバウト(ﾌﾟｯ の「車部門」じゃなくて、「国産車」の部分だけだろ。
しかも最近じゃ何故か輸入車の話をしてたり。担当テーマと違うのを書くなよ。ｗ

>つまり、世間では国沢氏の自動車の博識は認められている、ということだ！
金貰って駄文を送ってるだけじゃねーか。
肩書きやツテで振られた仕事であって、能力の高さで選ばれたわけじゃねーだろ。ｗ

>ベストカーにも多くの質問が来ている。
へぇ？そいつは初耳だ。どこにそんな情報があるの？
チャンゲが回答するようなコーナーって有ったっけ？

>>546
>それが国沢だろ？　いい加減本気出したらどうだ
まさにそれがチャンゲですから、本気出して逃げ回ってるといったイメージ。

>>547
>久しぶりに来たがバカ沢は清水教授に謝罪したのか？
絶賛逃亡中デス！無かった事にしたい模様。
「電気自動車は10km圏内のシティコミューターが正しい在り方」とか言ってたクセに、
i-MiEV Mが電池容量を減らした事に腹を立てたり、
リース(ﾌﾟｯ でも気軽に遠出できないとか文句言ってる豹変ぶり。

まぁ最近では数日前の話ですら正反対の事を言ったりしますから・・・。

>>533
All Aboutとベストカーの二媒体くらいにしか出番が無い訳だｗ

>>533
あれ、ギャラ安いんだよねーｗ
だからノルマ分締め切りギリギリにうｐする奴ばっかり。

コリズムはどうした

>>549
カートップにも出てるぞ。

>>533
「博識」じゃなくて「薄識」だな

世間の話題に何にでも首を突っ込まないと気が済まないわりに、その全てが浅いという。

愚かとしか言えないな

>>527
国沢らしいセコさだよな

今度舘内さんと国沢が同席している場所で質問してやるべ
「舘内さん、国沢さんは舘内さんのことを兄弟子と呼んでいらっしゃるのですが、どなたに師事されたのですか？」って

K-O-O！K-O-O！！ウフフ、UNICORNSの掛け声かしらｗ

＞こう書くと「東京区間と神奈川区間を乗り入れるときは７００円＋６００円の１３００円
＞が９００円になるから値下げでしょ」という輩もういる。

国沢よ。自分と少しでも意見が異なれば、「輩」呼ばわりか。
横浜から羽田や常磐道、東北道に行く人は幾らでもいる。

>ウチから横浜のみなとみらいに行く場合
環境に悪いから電車で来い。今更、日産に媚び売っても遅いぞ。
というか、横浜に来るな。中野近辺から出るな。

11/3 の記事で ”プリウウス” て何のことですか？
ラテン語で４月のことですか？

「スポンサーの製品名を間違えて訂正も、誤りもしない輩もいる。」
とトヨタで問題になっても知らんぞ。

プリウスとアクアを比較するのは良いが、プリウスは今度値上げするぞ。
さっさと計算しなおせ。金勘定しかできないくせに、さっさと仕事しろ。

テメエで「先生」て書くのをバカにしたら、今度は「氏」とか書き始めたようですなｗｗｗ


そんなに尊敬してほしかったら、自在なハングルで何か書けばいいのにｗｗｗｗｗｗ



ｼﾞｴﾝ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

チェングも相当バカだと思った

ﾁｬﾝｹﾞさん、ラジオで横浜はデパートなんかの最初の2時間無料といった駐車場を利用して
移動は折り畳み自転車って言ってたじゃん
実践しなよ

>団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。

それ以前に国沢家の次世代がことごとく出来損ないじゃねえかよｗ

>>561
その言い方だと、肝心の本人が含まれませんよ。
正しくは

それ以前に国沢家の次世代も、ことごとく出来損ないじゃねえかよｗ

>団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。


出来損ないの代表で間違いないと思われる李光宏さんｗｗｗ



ﾌﾞｰﾒﾗﾝ(･∀･)ﾁｮﾝﾍﾟﾔﾛｳ

>団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。

国沢学校はぁ〜www

チャン下が１００％ホンキだしたのがあの国沢学校だろ。

デザイナー面会詐欺とおぼん教習しか記憶にないけど。

>>564
ここまで他者への批判がことごとく自らに帰ってくる人も珍しいと思うw
バカなんだから大人しくしてりゃいいものを。

>>518
＞団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。

その最たる事例が、チャンゲか？！ まあ、育つようなタマでもないかw

チャンゲなんて団塊以下。
よく、批判できるよ。

>>508
上の方に>>475が貼ってくれたリンクの通り、基本的に禁止です。
ただし許可になるケースもあるんですが、これが大変。一部の不心得者のせいでダメにならなきゃいいけど。
根回しとか非常に手間がかかるんですよ。もし問題になったらマリーナ追放ぐらいじゃ済まないかも？

自業自得と言うか身から出た錆というか…　　エライのが来たったな(-_-;)

クニの法則　疫病神　デスコジキ
関わるとろくなことがない。

盗電
電気乞食
義捐金詐欺

今度は密漁かよｗｗ

>>555
がんがって下ちい。でもチャンゲが少し離れた所に居る時の方が良いかも。
胸倉掴まれないように〜。

>>561
待て待て。「国沢家の次世代」は、やはり基準はチャンゲだろ？
世間的には出来損ないに見えるかも知れないが、少しは発達してるのかも。角度とか。ｗ


>>569
>もし問題になったらマリーナ追放ぐらいじゃ済まないかも？
むしろ問題にして、とっとと追放した方が良いんじゃナカロウカ？

駐車場での珍走の件も有ったでしょ？
放っとくといい気になってもっと大きな問題を起こすでしょう、ああいう輩は。
今回は完全にアウトみたいだし、通報して追放しちゃいましょう。

何でもかんでも人のせい
　　　　　　　　　　　　　　　　国沢光宏

チャンゲがバカだからといって、子供まで馬鹿とは限らないからな。
ある意味、生まれながらに過酷な運命を背負った子供に同情する。

きっと会社で、「お前の父さん、まともな日本語も書けないのプッ。」とか
影で言われてるんだろうな。

いやいや、隔離して育てた子供ならともかく、一緒に暮らしてると知らず知らずのうちに
移る要素ってのはあるぜ？　単純に勉強ができるとかできないとかそういうことじゃなくさ

>>533
>ベストカーにも多くの質問が来ている。
>その回答を見て、リピートしてくる読者たちも多い。

普通、一つの質問に対して補足やその他の例など付ければ、回答にリピートなんかつかないだろ。
チャンゲの回答が不適当かつ不足だから、質問の後がたたないのではないだろうか。

結論から言うと、紙面でも火ダルマといったイメージ。

>>572
今回の国沢さんの書き込みは多くが知るところで、今後どうなりますかね？

余談ですが、ビルトーナメントの常連で、東北三県に艇を係留してる方もいるんです。競技の際に近いからという理由で。
それが今回の震災で被害にあって、燃料満載だったりしたもんだから現地の役に立つのなら使ってもらおうか、という話が出ました。
震災直後ですね。さすがだなぁとそうしたら話題になったんです。その直後ですね、国沢さんが被災した車からガソリンをいただく
とかの珍論を書いたのは。どう考えてもあの話がヒントだとしか思えない。呆れたもんだ。

燃料は軽油、ビルトーナメントはググってください。

>>533
これは、どう考えても本人か、洗脳された犠牲者が書いた提灯だろ。

・ 国沢に何を質問しているのか、全くわからない。
　多分、質問の回答が要領を得ないので、又質問すると、
　さらに、訳の解らん答えが帰ってくるので、又質問するという
　無間地獄に入っていると思われる。

・ 国沢が、自動車業界に置ける地位が高いのなら、なぜ、試乗会に呼ばれないのか。

>団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。

国沢さんはいつになったら免許支援再開するの？
次世代を育てられてないのは国沢地震でしょ

>>572
そう言えば、マリーナじゃろくに挨拶もしないとか、自分が喋るばっかりで全然人の話を聞かないとか
荒っぽい船の扱いで大きな波を立てて他の船に迷惑をかけてるとか言われてたね。

やっぱりルールやマナーが守れない様なら退去してもらうしかないだろうねえ。
挨拶なんかはそれ以前の問題だけど。

あと、恵んでもらったマルソーダで思いっ切り腹を壊した話なんかもあったけど、これなんかは
人の話を聞いてない証拠だろうしね。黙ってりゃいいものを、わざわざ恵んでくれた人にも
吹聴しやがったんだな、あの乞食野郎。

>団塊の世代の先輩方は、皆さん次世代を育てられなかった。

その前にチャンゲ、一体誰がチャンゲをこんな人間に育てたの？

父ちゃん情けなくて涙がでてくらぁ＠チャンゲ国沢461

COTY冷め切ったもんだけど、やっぱりデミオ押す人多いんだな。
世間と感覚がずれてなくてほっとしてる。

日本カー・オブ・ザ・イヤー、「10ベストカー」を選出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111104-00000056-impress-ind

ブログはカイキュウできてもツイッターは無理

格納納期ｗｗ

どこに何を納める期限だよｗｗ
バカってさ、隠しても隠しても漏れてしまうよなｗｗ

人生、逃げ道はいくらでもあるんだなぁ〜

　　　　　　　　　　　　　みつひろ

あー、だから逃げてばっかりの人生なんですね

人から見えないところはねつぞう

　　　　　　　　　　　　　みつひろ

子供を二人も自動車会社にねじこめるって、ヒョウロンカとして実は優秀なの？
それとも他の評論家の人はこんなことしないの？

他の人は、やってないと信じたいけど、どうだか。

自動車会社からしたら、総会屋に支払う雑誌の購読料みたいな
ものと、諦めているかも。
でも、流石に２人はやり過ぎだと思う。この件から、チャンゲの凋落
が始まったとしたら、非常に面白い。

>>588
バカムスメは１年でトンズラ、バカムスコは閑職、


あの親にしてこの子あり、を見事なまでに実践しましたとさｗｗｗ

＞総会屋に支払う雑誌の購読料みたいな


いつもシゴトシゴト言ってるのに余りそこらで売ってる本なんかでは見ない
そんなヒョウンカが書いてたりするのでしょうか？

>>591
総会屋の雑誌は見たこと無いけど、ヒョウンカよりは中身が
あるかも。

>>592
書かれたくないこと、ギョウカイの裏話とか書いてあるんだろうし。
誤字脱字や※※※でごまかしたりしてないだろうしｗ

そう言う事をやってるのかどうかは確証が無いので何とも言えんけど、
エビカニくれたり欲しかったりすると褒める、くれないとトボすのは
そっち方面のそれとあまり変わりが無い様なw

ブラックジャーナリトwww

>>594
優しいんだな、ジャーナリトだなんてｗ

タイでコペ転（１１月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-22a1.html

午前中原稿書き。昼から東大和のスケートリンクで行われたＢＳのスタッドレスタイヤの取材会。
スタッドレスタイヤと夏タイヤを履かせた３輪車の乗り比べや、スタッドレスタイヤのトレッドを
貼り付けたカンジキ。ソリなどを試す。遊んでいるように見えるのは気のせいです。
ＢＳのシェア、少し落ちてきた？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/05/11041_2.jpg

終了後、バイト君が遅れるというので中野に直行。１１月も１０月に続きヒマか？　
遅刻してきたバイト君、「ＴＰＰはどうなるんでしょうか？」。キミはどう思うんだね？　
と聞いたら「アメリカの食い物になっちゃうんですよね。イヤです」。
アメリカが食い物にしたいんだったら２国間でいいんじゃないの？

「国民健康保険は無くなるんですか？」。そもそも高齢者の増加で国民健康保険なんか
破綻しかかっててるでしょ。団塊の世代の人達が高齢化した途端、破綻確実だよ。
働いてる世代は払ったつもりになって自費治療の方が安いくらい。
しかもアメリカだってオバマさんが皆保険制度を始めたばかり。

「アメリカが日本にいろんなモノを売りつけようとしてるんですよね」。そうだね。
以前、日本でアメリカ車を売りたくて障壁を全て取り払った。関税だってゼロになった。
でもアメリカ車の販売は増えていない。そもそもアメリカからナニを買う？　
日本人が食べるようなお米はアメリカだって安くないよ。

ここまで来ると「う〜ん」とウナるばかり。日本人は強い。特に若い世代は自信を持って世界と
勝負したらいい。いずれにしろ今のままだとダメになる。特に農業はいかんともしがたい。
自由化の第一歩となる「ウルグアイラウンド」で農業に投入した補助金何と６兆円以上。
そいつでナニをしたのか？

　続く

>>596　続き

ワケワカラン箱モノや、獣しか通らない道路など造っただけ。口止め料＆ご祝儀になって
しまったのであります。食い物にされたのは誰？　皆さん政治家やメディアに踊らされるのは
イヤだといいながら、政治家やメディアの言うことを真に受けてしまっている。
特に若者は独自の視点を持って欲しい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/05/11042.jpg
板さんの作品。イナダの薄造り

夜は昨年タイラリー選手権第三戦の際、大活躍した青木君が（世田谷店の工場長。
東京スバルがタイへ派遣してくれました）海外に出向になるということで送迎会。
私が乗っていたボクスターの現オーナーであり、東日本大震災の運び屋第２陣で
協力してくれたＴさんと永田も一緒。

すると大恩寺の御住職も御来店。この後はお勤めもないというので一緒にやりましょう、
ということに。そのまま深夜３時までクルマ談義。青木君はタイに行くまで外国嫌いだったそうな。
タイでコペ転を果たし、日本人の負けじダマシイが宿ったという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-b104.html
外国上等！　青木君なら絶対イケる。

>>597　文末追加

タイの洪水、自衛隊の派遣を行ったらどうか。アフリカのＰＫＯ活動も良いけれど、
タイや緊急事態。自衛隊なら大歓迎してくれると思う。海自の『ひゆうが型』と『おおすみ型』を
投入すれば物資輸送に役立つ。空自もウタパオ飛行場をベースに活動できる。
トモダチ作戦の２番煎じ上等です。

物資は政府でいつでも使えるＢ７４７が２機もあるんだから、ウタパオ往復をすればいい。
タイと親交の深い秋篠宮殿下に御登場願うのもいいだろう。毎度の事ながら日本政府の感性の
鈍さと遅さに嘆く。メディアも洪水を伝えるばかりで、日本が出来ることをナニも伝えない。なんで？

ひどいなこれｗ　ここで言われたからムキになって書いたんだろうけど、50過ぎの人間とは思えない
幼稚な文章だ。

＞「国民健康保険は無くなるんですか？」。そもそも高齢者の増加で国民健康保険なんか
＞破綻しかかっててるでしょ。団塊の世代の人達が高齢化した途端、破綻確実だよ。
＞働いてる世代は払ったつもりになって自費治療の方が安いくらい。
＞しかもアメリカだってオバマさんが皆保険制度を始めたばかり。

バイトと話したのは嘘だな
最近知ったから言いふらしたくてしょうがないのでございます。といったイメージ

日本の国民保険が破綻しかかってると書いておいて、アメリカはオバマ大統領が始めたって書いてるんだぜ？

よほどデキの悪いやつじゃない限り、こんな文章書けない。

ネットで相手が言い返さないのをいいことに、バイト君を一方的にロンパ(笑)する国沢くん

あとね、日本の対応が不満なら、そんな国無視するか手伝うかです
「夢は国際救助隊」なんだろ？
今すぐチャンゲチャンピン号に乗ってタイまで行けよ
大歓迎してくれるぞ

エア永田の亜流でしょｗ

>>602
>チャンゲチャンピン号

吹いたｗｗｗ

>>596
シェア落ちてきた？ってナニを根拠に言っているのかね
褒めて欲しけりゃエビカニ寄こせってかｗｗ
ホントにキモチワルイオッサンだ

ブリジストンもこんなバカ出禁にすべき。

>>596
二国間でなくてもＴＰＰでアメリカの食い物になるのは目に見えてるだろｗｗ
ＦＴＡだけしか強国ごりおしができないワケじゃねーしｗ

そもそも今回のＴＰＰでもアメリカが日本参加に難色、参加表明しても間に合わないかもよ？と
いきなり難癖つけてきてるのを知らないのかｗｗ

バイトにこんな話されてもねーだろうけどさ、ただの作り話ってわかってるけど
バイトの方が物をよく知ってそうだなｗｗ

>働いてる世代は払ったつもりになって自費治療の方が安いくらい。
>しかもアメリカだってオバマさんが皆保険制度を始めたばかり。

なら一度お得意の「ワテシはガンデナイノ」の治療を自費でやってみろ
って話だよな、まああれはガン保険とかの話になってしまうか。
ガンはともかく高額医療についてはとても個人の財布でどうこうできるものでない。
国民健康保険が破たん寸前（年金と混同してる気もしないでもないが）にしろ
破綻するまではその恩恵も受けられるのだから無駄ではない。

オバマさんもはじめたばかり、だからあちらも進んでないよ
とか言いたいのだろうけど、あちらは発生したツケを日本みたいな国に
押し付ける腹だろうし、だいたいアメリカ国民は「健康保険？国が勝手言うのはしらねーよ」って国なのを
知らないのかｗｗｗ

たぶん国沢さんは国民健康保険の使えない事情があるんだよｗ

論理になってないのな。しかも不勉強だから深いことが言えない。

ついでにいえば、保険部分の国沢の記述は、都合の悪いことは適当にっていう民主党パターンを
そのままやってる。これだけでも信用に値しない人間であることがわかる。

人生設計とか一生に関わることだけに深く考えないといけないのに

今宵、ムッキッキーのキー！！となった李光宏さんを模した方が、


国沢先生ガー！国沢氏ガー！などとファビョってきそうなイメージｗｗｗ




ﾅﾏﾊﾝｶ(･∀･)ﾁｮﾝﾍﾟ

国民皆保険なんて破綻しかかってるデナイノっていってるこういうやつが、サービスを削られた瞬間に
真っ先にわめきだすと予想しておく

>日本人が食べるようなお米はアメリカだって安くないよ。
と言いながら、安いからとうなぎ屋MUFFではタイ産米を使用。

>タイの洪水、自衛隊の派遣を行ったらどうか。アフリカのＰＫＯ活動も良いけれど、
>タイや緊急事態。自衛隊なら大歓迎してくれると思う。海自の『ひゆうが型』と『おおすみ型』を
>投入すれば物資輸送に役立つ。空自もウタパオ飛行場をベースに活動できる。

今求められてるのは、排水対策だろ。既に政府が派遣してる。
大体そこらじゅう水浸しなのに、空港からどうやって大量の物資を運ぶんだ？

タイ洪水に援助隊とポンプ車
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111104/t10013734211000.html

>>612
このポンプ車のニュースは昨日やってたな

全てがこれですよｗ

石神井のパナホームと、中野の鰻屋の周囲がガラパゴス化してるんでしょうなｗｗｗ

>>597
おかしいな？運び屋二弾はエンジン誌の荒井さんと行ったはずだが
第一弾のガソリン運搬はトラック業界の長野さんだっけ？もう連絡すらとってないだろうけどｗ

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-52c2.html
＞ラリーの時に援助してくれた人の中で唯一連絡が取れていない気仙沼の人を訪ねて見ることにした。

＞コ・ドラをエンジン誌の荒井さんに頼んで出発。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-cec5.html
でも何故か合わないで帰る
＞残念ながら電話しても繋がらず会うことは出来ませんでした。

この気仙沼の人がTさんか？ボクスター売る時も名前出さなかったし
やたら気を遣ってる感じがする、相当なタニマチなんだろう

バイト君の名を借りて、ここでの批判に反論したつもりになってると妄想。

＞アメリカが食い物にしたいんだったら２国間でいいんじゃないの？
２国間じゃなきゃだめなの？アメは昔っから２国間でやりたがってたと思うがw
思惑が見え見えだから日本は知らん顔し続けてるでしょ。
役人にはチャンゲ程の馬鹿はいないから、全面自由化はデメリットのが大きいと理解してる。

アメちゃんはこれ幸いとTPPを利用してるだけ。
２国間よりはオブラートに包めるからね、アメの思惑の根っ子は同じだよ。
現実にTPPだったら参加OKと言ってる馬鹿多いじゃん。チャンゲみたいにさww

韓国は、大多数の民衆がどうなっても知らん、財閥と政府が儲かりゃOK、でホイホイと参加しちゃったね

健康保険効かねーと治療費は激烈に高いぞ・・
自腹で払えるのはオヤカタみたいな高所得層だけだ。
貧乏人は死ぬしかなくなる。
医療保険だって支払う額が大きくなるから掛金は上がって
入りづらくなるだろうし。

使いもしないのに毎月保険料として支払ってる分を貯められるデナイノっていう、50歳とは思えない幼稚な論理に基づく
主張なんだろうけどな。レンタカーの保険には入らないっていうあれですよ

あの頭では、不安や安心っていうお金に換算しづらいものを考える力はないんだろう。

死亡事故を起こせば損害賠償で億単位が請求される時代に任意保険ｲﾗﾈとかもうね

某巨大掲示板に書かれていたことをそのままバイト君に語り聞かせるチャンゲ先生
俺のスレ以外見るなってばさぁ
てか遅刻したバイトに言う事はTPPじゃないだろ

脳内でなく、本当にこんな会話している店には行きたくないな。
赤ら顔の親父がバイトを捕まえてTPP云々しているなんて。
静かに鰻を食わせてくれ、客がいないからあんたさえ静かなら。。。

ヒョウンカならTNPの話をすべきだったな

>>596-598
>キミはどう思うんだね？
小沢の真似か？ｗ

>アメリカが食い物にしたいんだったら２国間でいいんじゃないの？
あーそうですね。そんな単純な話だったら、誰も揉めないんですけどね。('A`)

>そもそも高齢者の増加で国民健康保険なんか破綻しかかっててるでしょ。
そうですね。ところでチャンゲが破綻破綻言ってきた日本はまだ破綻してませんけど。
どうなんですかねぇ、その程度の見通ししかできない人がしたり顔で語るってのは。ｗ

>ここまで来ると「う〜ん」とウナるばかり。
ここまで来ると「う〜ん」とウナるばかり。どうしてこんな不見識なのに語ろうとするのか。
バカだから？どうしてもバカを晒したいの？

>皆さん政治家やメディアに踊らされるのはイヤだといいながら、
>政治家やメディアの言うことを真に受けてしまっている。
報道を見て取材した気になってるチャンゲさんもメディアに踊らされ続けてますがな。

>東京スバルがタイへ派遣してくれました
つまり命令だったってワケ。どうして東京スバルがただのフリーライターにそ
こまで便宜を図るのか不思議ですねぇ。

>メディアも洪水を伝えるばかりで、日本が出来ることをナニも伝えない。なんで？
アンタが知らんだけで、動く人はもうとっくに動いてるから。

だよな
ラリー参加なんて寝ぼけたこと言ってねぇて、即、全額寄付だよな
今のタイに必要なことは

国沢の体面とか自己顕示なんか埒外なんだよ

>>622
業務時間中に何無駄話してんだって事だよなｗｗｗ
それを注意する方の人間だろうにｗｗ

バカ沢くん、キミはそこんとこどう思うんだね？

>協力してくれたＴさんと永田も一緒。

たまに名前出しとかないとまたエア永田と言われちゃうから必死デナイノ！
でも正直誰も信じてないデナイノ

> 私が乗っていたボクスターの現オーナーであり

ﾁｬﾝｹﾞが乗ってたゴミをよく買ったもんだ
いや無理矢理買わされたのか？

そうだよな
あのヘタクソが乗ってたってだけでやめとく物件確定なのに。

福野がチャンゲから譲り受けた並行物のポルシェ914。

排気量アップの改造が施されていた件をチャンゲに伝えたところ

乗っている間はもちろん、最初から最後まで知らずにいて

福野に言われて初めて知ったそうだ。

そういえば売っぱらったビートルも燃料漏れとか起こしてなかったか？

オイル漏れをガムテープでふさいだ状態で売り払ったんじゃなかったっけ？
モーターレブもぶちこんで

>>630
排気量アップとか聞いて「お得デナイノ」とか言いだしそうだな、アホチャンゲは。

中古なんてどノーマルのまま渡してくれた方がよほどありがたい

>>632
走り屋予備軍()と同レベルかよ、チャンゲ…

TPPどころか中国FTA、韓国EPAを固め、韓国5.4兆円援助を即決。
公務員の給与削減は延長せず、被災者に政府賠償金立替は行わない。
消費税１０％増税を国際公約、増税は法案を通してから国民に真を問う。

議会も通さず全部独断。物凄いリーダーシップですね（棒

2011年11月05日　カッコ良い電気自動車
http://ecocar.asia/article/49919094.html

フォードは日産に遅れること１年で電気自動車の受注を開始した。下の写真は今年の
デトロイトショーに出展されていたモデルながら、市販モデルも全く同じだと思っていただいてＯＫ。
フォーカスをベースにしており、アストンマーチン風のグリルがカッコ良い。
グリルレスを採用したリーフと好対照です。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e11051.JPG
なかなかカッコ良い

搭載される電池はＧＭボルトと同じく韓国ＬＧケム製の２３ｋＷｈ（リーフは２４ｋＷｈ）。
航続距離１６０kmと言われており、リーフと決定的な差無し。意外かもしれないけれど、
先日ＧＭの発表したモーターを見たら相当レベル高い。フォードのモーター＆インバーターも
負けず劣らず優れた効率を持っているそうな。

機になる価格ながら、リーフの3万５２００ドルに対し、暫定で3万９９９５ドルとウワサされている。
全く同じ性能ならリーフに勝てまい。ただ装備面で優位にあるらしい。
個人的には２０００ドル差までならカッコ悪いリーフでなくカッコ良いフォーカスを買う。
このあたり、アメリカ人はどう判断するだろうか？

その他、車載の２４０Ｖ充電器容量がリーフの倍の６，６ｋＷあるため、充電時間は半分で
済むというアドバンテージを持つ。ただ電気自動車ユーザーは全てリーフに飛びついたという
情報もあり、決して前途洋々という状況じゃない？　
気になるのが車重。１６７４kgもあるそうな。リーフは１５２０kgです。

ＺＥＶ規制のある加州では２０１２年から電気自動車を一定の割合で販売しなければならない。
年内にＧＭもトヨタもクライスラーもＶＷも電気自動車を発表してくることだろう
（ホンダのフィットＥＶを発表済み）。
果たしてリーフと勝負できるような完成度と性能を持つモデルは出てくるか？（国沢光宏）

かっこいいか？
どこが？
フォードに近づくなﾊﾞｶ

>>635
>アストンマーチン風のグリルがカッコ良い。
それってパク（ｒｙ
素朴な疑問なんだけど、電気自動車にここまでのフロントグリルって必要なのか？

>カッコ悪いリーフでなくカッコ良いフォーカスを買う。
なぁ、毎回言ってるんだがカッコ悪いと思ったなら何でリース(ﾌﾟｯ 買ったのさ？
「カッコ悪いクルマやデザイン的な魅力を感じないクルマだと燃費良くても欲しくならない」
って言うぐらいなのに、何で買ったの？バカなの？死ぬの？

>気になるのが車重。１６７４kgもあるそうな。リーフは１５２０kgです。
あぁ、そんなの気にしなくても大丈夫なんじゃね？
約１５０kg重くてもそのウチの＊＊％は速度エネルギーとして回収し、
再び加速時に使える計算なのでタイした違いにはならぬハズ。
何かその様な事をエロいジドウシャヒョウンカ様がこの間言ってましたから。ｗ

>>597
>世田谷店の工場長。東京スバルがタイへ派遣してくれました

娘を雇用したりメカを海外まで派遣したり、富士重工は本当に
チャンゲとズブズブなんだな。トヨタの躾を必要とするわけだわ。

> 素朴な疑問なんだけど、電気自動車にここまでのフロントグリルって必要なのか？

エアコンの熱交換器とか、モータの冷却とか、
と思ったけどこの写真では入口はあっても出口が見えないね
ただの飾りで本当に必要なエアインテークはバンパー下だけかも

>>637
>何かその様な事をエロいジドウシャヒョウンカ様がこの間言ってましたから。ｗ

今日言ったことと昨日言ったことが違っても良いじゃないか、人生だもの。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつひろ

>>637
＞なぁ、毎回言ってるんだがカッコ悪いと思ったなら何でリース(ﾌﾟｯ 買ったのさ？

国沢の夢想
日本の自動車評論家初！自腹でリーフ購入→原稿依頼がドサドサ→電気自動車評論の第一人者に！

現実
国沢がリーフを買った？スルースルー　→原発事故で自粛ムード→素人ブログで取材→整体の間に駐車場代わりにして充電
↓
↓
＞「どこまで走ったら完全にバッテリー切れになるのか」だと思う。この件、ギョウカイじゃ
＞「国沢に聞け」になっているらしい。

＞何でもまるもさんと私が『ＤＫＢ２』（でん・けつ・ばってりーの２人）だって。

2011年11月05日　インフィニティ逃げ出す
http://kunisawa.asia/article/49920023.html

相当驚いた！　日産はインフィニティの本社機能を２０１２年４月より香港に持って行くと
発表したのである。確かに日本じゃインフィニティを販売していない。
アメリカも明らかに伸び悩んでしまってます。今後の伸びが期待される中国やインドとの
距離を考えれば香港なのだろう。ＧＭなどはアジアの拠点を上海に置く。

本来ならアメリカに置くべきかもしれないけれど、それだと中国を見なくなってしまう。
アメリカはこのまま頑張り、中国で伸ばすという作戦。それにしても日本から本社機能を
移転させるとは予想もしていなかった。もはや文字通り日産って国際企業になってしまった
ということ。当然ながら納税場所も香港になる？

日産も同じことをやったらどうか。日本に開発設備と工場を持つ海外の自動車メーカーと同じ。
冷静になって考えてみれば、全てに於いて逆風吹きまくる日本を本籍地にするより
海外に置いた方が有利なのかもしれません。何のバックアップもしてくれない日本と違い、
香港唯一の自動車メーカーになれば援助も受けられよう。

今後日本から工場が逃げ出し、開発拠点も海外に分散するようになると、
冗談抜きで日本に本社を置く必要などなくなってくる。さすがに日本の比重大きいトヨタなど
難しいかもしれない。されど日産やホンダあたりは十分あり得る。マツダや三菱自動車だって
海外のメーカーと提携したらどうなるか読めない。

日本政府はゴーンさんから相当大きなペナルティを与えられた。経営者として考えれば
当然のことだろう。インフィニティが成功し、海外で開発して海外で生産されるようになると、
日本は何の”しのぎ”も無い。今回の件、日本政府は真剣に考えなければならないと思う。
なのに重要性を認識しておらず。ダメだな。

・ＥＣＯカーアジアは「ついにフォードも電気自動車を発表！」　>>635

日本に本社機能がなければﾋｮｳﾝｶことｸｽﾞ沢ﾊﾞｶ宏（国沢光宏氏とは名指ししておりません）を接待することも難しくなるね。

>>642
＞相当驚いた！　日産はインフィニティの本社機能を２０１２年４月より香港に持って行くと発表したのである。

www

>>642
こりゃまた、恣意的に記事をねじ曲げてますなあ。
それも某記事をなんの吟味もせず丸写し＆曲解。
相変わらずのおばかぶりのようで。

> マツダや三菱自動車だって海外のメーカーと

ほぅ・・・
SKYACTIV-Gデミオのエンバーゴを破って叱られたのに
トヨタからまた叱られる人間が何を言うか

それにしても模した人はまだかー！ｗ

おっとIDにお蔵入りした次世代RE16X出た！ってそれだけなんだが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

>>647は16Xではなく13Xだった

いかん、今日は疲れたようだ

>日本は何の”しのぎ”も無い。

こいつも周囲の人間モドキもクズばかりなんだろうな、得意気にヤクザ用語を使ってさ。

李光宏さんは本籍をいつから平壌に持って行くのかなあｗｗｗ



ﾀﾞﾒﾀﾞﾅ(･∀･)ﾁｮﾝﾍﾟ

>>642
レスポンスを朴(ry

>>649
オトナのセカイに憧れる厨二レベルだからw

「世界の日産」

35年前、日産が打ち出したコピーライト。

国沢は、この頃から全く進化していない。

TMG？富士じゃないことは確か。

相変わらずヒステリックに喚きたてるが、香港に自動車組立工場を建てる土地などないのは明白。



あー、そうか。

以前、センセが乗り回していたクルマは、香港扱じゃなかったからね。

>>637
＞それってパク（ｒｙ

だよね。もしリーフがアストン風のグリルを採用してたら
チャンゲは何て言ってホメたんだろうか。

つーか、また日産に冷たくされたんだろ。わかりやす過ぎｗ

>>635
>先日ＧＭの発表したモーターを見たら相当レベル高い。フォードのモーター＆インバーターも
>負けず劣らず優れた効率を持っているそうな。

Ｑ：シンクロナス・モーターとインダクション・モーターの技術的な差違を述べよ。

しかし、今度はイタリアかよ・・それにしても

バカ：「日本はまもなく財政破綻するデナイノ〜」（１０年前から、ほぼ毎年）

実際
ギリシャ：財政危機
イタリア：ＩＭＦの監視下に
韓国：深刻なウォン安で外貨不足に・・日本が５兆円支援
日本：円高で海外旅行・投資はウハウハに

結論：「バカは（ｒｙ」ｗ

同期機と誘導機の違いなんて分かるわけないって

ちなみに俺の予測では、今のミンスのウマシカ政権も２年以内に終了するので、
その頃までは何とか持ちこたえるだろう。

その後はどんな政権になるか見当も付かないが、少なくとも今よりはマシだろ。

ちなみにその時の首相には、小池のオバサンを希望だね。

言ってる事はマトモだし、何しろ元美人だから見栄えが良いｗ

今やドイツもオーストラリアも首相はオバサンだから、右へならえだｗ

＞相当驚いた！　日産はインフィニティの本社機能を２０１２年４月より香港に持って行くと発表したのである。

国沢が疫病神すぎてから横浜から移動したデナイノ

>>656
いや、電圧と電流の差がわかっていないと思うｗ

あまり知られていないことながら、日本がデフォルトに陥らないのは海外勢ではなく国内の機関投資家が保有しているから
で、この国内投資家の中に我々の年金が大量に含まれているのよね('A`)
まあ、チャンゲさんが思い描く状況を阻止する為に、上の人達は色々やってはいる思っておけばよろしい

「100Vなら約1000w」だっけwww

リースのために日産に行って毎日充電するのが仕事デナイノ

国内だけの都合で好き勝手していい。
のルール下でさえハタン寸前なのに、

海外からの「貴国の都合など知らん。我が国としてはこれでお願いしたい（ギロリ」
のルール下なら「うまくいくかも」

そう思う方がどうかしてるってイメージｗ

>>639
>ただの飾りで本当に必要なエアインテークはバンパー下だけかも
そうなんだよね。俺も意匠だと思った。
「電気自動車はエンジン車と違う」そういう主張をリーフはやってるんじゃないか？
その上で、フロントグリルの有無が空気抵抗にどう影響するか、
それによって燃費はどうなるか、そんな事を語るのが自動車評論家ではないのかねぇ？

>>640
そんな人生なら、最終コーナー手前で笹藪にでも突き刺さってて下ちい。

>>641
>電気自動車評論の第一人者に！
そんな夢想は、電気自動車の研究をバカにした時点で有り得ないわけだが。ｗｗｗ
まぁ、そもそも「技術」ってもんの解らないチャンゲに自動車評論なんて
出来るわけがないのにな。何でそれに本人は気づかないんだろ？
「そもそも」というあたりを見ないチャンゲのレベルの低さに驚くばかり。ｗ

>団塊の世代の人達が高齢化した途端、破綻確実だよ。
健康保険と年金を混同してない？
健康保険だったら後期高齢者制度という言葉が出てくるはずだが。

なんで東京スバルなのに、海外へ「出向」？
子会社が海外にあるわけじゃないみたいだから、FHIの海外拠点の整備のため
に駆り出されるのか？

普通の親会社方面の出向は、自分の仕事の取り分を増やすために行くんだと
思うけど、今回は、まったく東京スバルの今後の業績には関係なさそう。
工場長なんて重要な人物を引っこ抜かれてしまうなんて、大打撃じゃん。
そんなことまでしてFHIに恩義を売らなきゃいけないのか・・・。

東京ってのはいろいろめんどくさいことがあるんだね。

>>640
>今日言ったことと昨日言ったことが違っても良いじゃないか、人生だもの。

ヒョウンカ界のルーピーw

>>664
リーフと違ってフォーカスの他グレードと同じバンパー使ってるみたいだね。
横バー追加したりして差別化を図ってるけど、その辺はフォードヨイショ、日産トボシが目的だろうからどうでもいいんだろうね。

開口部の面積は○○○○の量に関係あるのはモータースポーツ(参加でも観戦でも)嗜んでれば判ると思うけど、
招待されても弁当食ったら渋滞回避の為にロクに観戦しないで帰ったり、自腹では絶対行かない方には理解出来ないだろうね。

>>666
チャンゲじゃない人を叩いたりするのは本意ではないが
チャンゲの言ってるとおりではない、ってのが真実だろうなあ

>>597
＞ワケワカラン箱モノや、獣しか通らない道路など造っただけ。
＞口止め料＆ご祝儀になってしまったのであります

タイで大規模洪水が起こっている要因
・ダム貯水量の判断ミス
・森林や農地等保水能力の低下
・災害対策の投資が少ないため、堤防の建設、河川の浚渫が遅れたこと

東京の店で赤字赤字と騒いでいるバカ旦那がいるみたいだけど
秋冬の落ち込みを見越してホンキを出すべき夏の書き入れ時に
遊びほうけていたのが原因じゃなかろうか。

アリとキリギリスか。

で、いま、アリさんのため込んだ電力をもらって生き延びてるのね。

>>518
＞学生の社会勉強としちゃ最高でしょ
国沢ネット開設時にさ、「自動車のトラブル相談を受け付ける。法学部の学生はそれを弁護し、卒論のテーマにすればいい。」とか大言壮語してたよね。
学生の社会勉強とか、学校のカリキュラムをナメすぎ。

>>597
＞特に若者は独自の視点を持って欲しい。
国沢は若者を育てたい願望が強いよね。
正しくは「自分より無知な奴らにデガい顔して威張りたい、尊敬されたい願望」だけど。
加えて能力もないから誰もついて来ないし、育てられない。

まあヒョウンカみたいな社会のクズに社会勉強とか言う資格ないよね。
自分のほうが社会常識もないのに。
悔しかったら履歴書書いて自動車関連企業の面接行ってみろ、バカチャンゲ。

国沢の場合車の悪口ばかり書いてるから評論家と言うより近所の悪口親方と言うイメージ

近所の珍論オヤジ、反権力オヤジで済んでりゃよかったんだよ
雑誌のライターでも一方通行のメディアだったから、ぼろ

何故か途中で送信されちまった

ボロが出なかった

チャンゲは一見インターネットを使いこなしているようだが、実は
敵を増やしているという意味ではインターネットに使われていると思うよ。
救いようのないバカだからね。集合知をなめるんじゃねえよ。

送る人しかいないのに送迎会とはこれいかに
ﾊﾞｶ沢は朝鮮語で書いとけ

>>677
匿名でアホなことを書く奴＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名前を出してアホなことを書く奴
なんだが、都合の悪いことはアーアーアー聞こえないってやってるから、そのほかにで表立っては
何も書かないけどニヤニヤしてる層がその何倍もいるって事実にきづいてないんだろうな

>>670
実際さ、ああいった商機を逃したのは逃したとして、あらためて秋冬にむけて
自分の店をどのようにしたらお客様に来て頂けるか？を考えて即行動に移らないって時点で
やる気を感じられないし、そのやる気の無さこそが客の足を遠のける一因だって
チャンゲは早く気がつくべき

まずは
・悪口ブログでご迷惑をかけた方に謝罪
・そして店主の主張などいらないホームページ（ブログじゃねーぞアホチャンゲ）を展開
・店内体制を整える（人件費の節約のため自分が毎日店内の雑務をする。今のようにフラフラしてるなんてもっての他）
・近隣にあいさつまわりをおこない人脈を整える
・薄利多売を徹底しそれを顧客に浸透させる
・誠実な商売をこころがける
・他人、他店の悪口を言わない

これくらい直し徹底しろ、全部チャンゲは出来てない

>>678
確かにｗｗ

>>680
はやってない店のホームページなんて見ないしなあ…

>>680
悪口と辛口の区別がつかない奴に言っても無理

鰻屋のタレも辛口から悪口に変えてみたザンス

ａｕのフォトン（１１月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-74d8.html

５日前からａｕの『フォトン』というモトローラのスマホを使っている。こいつはＷｉＦｉの
テザリング機能を持っていて（ＷｉＭＡＸのデンパが入る地域ならそいつを使える）、
ＰＣ用無線ＬＡＮの親機になる。今までＰＣ用に使っていたＥモバを解約したので、
毎月掛かる費用も１０００円くらいしか変わらない、というのが売り。

使ってみてどうか？　まず速度。ａｕの回線だと今まで使っていたＥモバの旧型機と大差なし。
若干早い時もあれば、遅いときもあるといった具合。正直、期待はずれ。
遅いときはスンゴク遅いのだ。ただＷｉＭＡＸのデンパ入れば超速！　
自宅で使っている光より快適だ。でも中野も家の中は入らず。ガックリ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/06/11051.jpg
未だ上手に使えない

弱点は電池が猛烈に減ること。ティザリングしようものなら２時間少々でオシマイ。
ティザリングをカットしても、１日持つか持たないか。３〜４日に１回の充電で済んでいた
ケイタイと全く違う。このあたりは事前に解っていたこと。とりあえず解決策を手当てした。
大容量電池をオーダーしたのだった。

モトローラの機械だからして世界中で販売している、のだろう。サードパーティの用品が
多数出ている。ネットで調べてみたら、２倍の容量持つ電池パック×３個と大型電池用
ウラ蓋、充電器、画面プロテクター、ＵＳＢケーブルのセットで支払総８６９４円。
大型電池３つあればいいでしょ。

・電池３個セット
http://mp.moshimo.com/article/446369?shop_id=482884&signature=

　続く

>>685　続き

２日に頼んで８日に発送という反応遅い業者ながら、まぁ待ってみることにします。
てんでダメな電池や安っぽい本来カバーだったら返品するのみ。
もう一つの「そうだったのね」は、電話掛かってくるとティザリング機能が中断され、
電話切っても２分くらい回復しないこと。もちろん電話しながらネットで確認、は不可能。

まぁ全てに於いて満足するモノゴトなどないか‥‥。午前中ジム。
少しずつ多くのメニューをこなせるようになってきた。ラリーまで１ヶ月。８０％くらいの
コンディションにゃなるかもしれません。夕方から中野。土曜日なのにお客さん少なし。
夜も昼と同じ１０５０円のメニューも出してみようかしら。

自費診療のほうが安上がりって言うなら一度試してみればいいのに。
別に窓口で「今回から自費でお願いします」っていうだけだよ。
ただ、混合診療は禁止されてるから、この先その医療機関に受診する際は毎回自費になるよ。
当然検査代、薬代も自費。
治療費考えるとちょっと風邪ひいたとか、腹壊したなんかで受診できなくなるね。
政府官僚はそのへんを考えてるんだろうけどね。

> Ｅモバ
イーモバをこう略する人を初めて見た。

> テザリング
> ティザリング
どっちだよ。固有名詞は統一するって習わなかったのか？
バカだからしょうがないのか。

固有名詞じゃないけど
tetheringは発音記号を見るとテザリングの方が近いね

家でネット取材が主なのに、イーモバとかwimaxとか必要なの？w

>680
＞・薄利多売を徹底しそれを顧客に浸透させる

>>686
＞夜も昼と同じ１０５０円のメニューも出してみようかしら

立地条件は最高なんだけど、客席数が少ないのが致命的。
であるから薄利多売はテークアウトでもしない限り無理だし
そちらに比重をかけると店のイメージも質も落ちるので逆効果。
なのでやるべきことは値段に見合った質とサービスの向上。
接客は女性に。チャンゲが店に出てきては絶対にだめ。
まして客と一緒に酒を飲んだりクルマ談義なんてもってのほか。

>>690
そもそもチャンゲは、何がしたくてスマホを買ったんだよって話だよね。

>691
持ち帰りやってるんじゃないの？

>>689
そうですね。失礼しました。

>>685
無知もたいがいに…

>>686
> てんでダメな電池や安っぽい本来カバーだったら返品するのみ。

え？そんな勝手な判断で返品できるものなの？
その通販サイトの規約がどうなってるのか知りたいな。

>>696
http://mp.moshimo.com/about/return?shop_id=482884&signature=

商品の返品につきましては、到着時における破損や商品違いがあった場合、予め弊社へご連絡頂いた上、着払いにてご返送頂き、10日以内に弊社に届いた場合のみ、商品を正しいものと交換致します。

弊社のご返品の了解なく商品をご返送いただいた場合は、受け取りを辞退させていただきますので、ご注意下さい。

上記の場合で、商品在庫がなく、正しい商品との交換が出来ない際には返金対応させて頂きます。

お客様のご都合による返品、交換は承りかねますので、ご了承下さい。

>>697
おお！ありがとう。URLが載っていたのね。見落としていた。
そうだよね。当然だよね。

>>697
さすが、世間知らずチャンゲw

まさに朝○人らしい対応だよな。

ネット通販のイロハも知らないチャンゲｗ

そういやヤフオクでもルールも知らずにファビってたよな

クレーマー朝鮮人体質が如実に浮かび上がる事例ですなあ


カツマタが甘やかすからこういう役立たずが(ry



ｲﾝﾈﾝ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

そう言えば、サウンドレーサーでもハイブリッド車ではご使用できませんって
注意書きを読まずにいきなりプリウスで試して「動かないザンス」とファビョってたなw

＞夜も昼と同じ１０５０円のメニューも出してみようかしら

商才の無い奴ほど安けりゃ客が来ると思ってる。
うなぎなんていくら値下げしようにも300円や500円で売れるわけじゃないんだし、
安いから食おうというものでもないだろう。
しかも一度値段崩したらもう「1050円の店」になってしまう。

いかに高い物を何度もリピーターになってもらうかと云うのが
こう云う他に比して高くならざるをえないものを売る商売の要だろう。

前に行った時に感じたけど、店が汚いのは古いから仕方ないとして、
古くて汚いのと清潔感が無いのは違うから。
掃除と暖簾や白衣、髪などの身だしなみの清潔さで印象はだいぶ違う。
それが出来てないとただの汚い店に過ぎないし、
それじゃ上客は来ないよ。

>704
なんだとぅ！？
そんなこと言ったら国沢さん、店に顔も出せないじゃないか！

暖簾なんて、わざわざ古い(写真だと古くて汚いだけ)にかけてるもんな

アジとか思い込んでるんだろうけど

>>704
本当、そのとおり。
既に、商店街の信用も失ってそうだから、チャンゲが居る限り
どうテコ入れしても無理でしょ。
この件、余り知られていない事ながら、
最早、潰れるかどうかじゃなく、何時潰れるかに焦点が移ってきつつあるデナイノ。

通信販売の規約も読まず、「気に入らなければ、返品するのみ」とか言うような
バカが経営している店には近寄りたくない。
チャンゲの店に行き、鰻を一口食べて「口に合わない」と言えば、
返金してくれるのかｗｗ

ダメとか安っぽいとかで返品効くなら
国沢の記事が掲載されてる本も返品していいんだな。

こらもう「ややややや、カバー意外と安っぽくない感じでないの」「バッテリーも満足できるレベル」と無理矢理納得するしかないでないの！


つか、国沢はクーリングオフが使えるとか思ってんじゃないの？

計画倒産だけは確実に遂行する李光宏さんｗｗｗ


ﾄﾞｸﾞｻﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

ほんらいカバー

舌がまわってないようだｗｗｗ

チャンゲの鰻屋も気に入らなければ返品していいって事なんだな

>>685-686
>自宅で使っている光より快適だ。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
それはきっとどこか環境がおかしいですよ。

>ウラ蓋、充電器、画面プロテクター、ＵＳＢケーブルのセットで支払総８６９４円。
>大型電池３つあればいいでしょ。
楽しそうで何よりです。
ところでアンタ、ラリー参戦費用が無くてカンパ募ったぐらいなのに
何でこんな無駄遣いしてるんですか？Ｅモバ(ﾌﾟｯ が全く使えなかったワケじゃないでしょ？
普通、自分の懐が空だからカンパして貰うんじゃねーのか？

>てんでダメな電池や安っぽい本来カバーだったら返品するのみ。
「本来カバー」というのも初耳ですが、手前ぇが気に入らなかったからといって
返品できると思ったら大間違いでやんす。

>夜も昼と同じ１０５０円のメニューも出してみようかしら。
ランチはランチ、ディナーはディナーでメニュー分けするには色々意味があるんですが。
どうせ飯やうなぎの量や添え物の違いでしか差を作れない程度の店でしょうに、
そうやって客単価を下げてどーすんのかねぇ？

カンパしてもらったお金で、スマホも買って、予備バッテリーも買ったんデスヨ！
そんなことも分からないなんて、オタンコでクリビツデンギョウデス！

>>704
>前に行った時に感じたけど、店が汚いのは古いから仕方ないとして、
>古くて汚いのと清潔感が無いのは違うから。
あまり知られていない事ながら、googleのストリートビューで店2Fの側壁に
ついてるエアコンの室外機の一つが恐ろしくホコリだらけデナイノ！

商店街側からは見えないからと思ってるのかも知れないけど・・・。

古い建物でも小綺麗にしてる所はたくさんあるのにね。

>>713
どんだけ遅い「光」なのか、むしろ興味わくよね
つーか光回線使ってるつもりで実はＩＳＤＮだったりしてｗｗ

＞夜も昼と同じ１０５０円のメニューも出してみようかしら

人のことはさんざん好き勝手なこと言ってるくせに
商品企画をさせたらこの程度かよ。

>>714
あぁ、ネタにマジレスしてみると、それって詐欺だから。
ラリー参戦費用をカンパして貰うという名目の上に、
「余ったらタイへ義捐金として贈りマス」って言っちゃってるからさ。

「恵まれないチャンゲに愛の手を」ってな募金じゃないのにね。

>>716
きっと光回線も「未だ上手に使えない」なんですよ、きっと。

それにしてもチャンゲは今回も「未だ上手に使えない」なんて言ってるけど、
果たして今までに「上手に使えたモノ」ってあるんですかねぇ？ｗ

>719
口車

>>718
俺が考えるにチャンゲ家の光回線にはオタンコがつまって流れを妨げているんだよきっと。

>>719
それはチャンゲが自分でうまく使えたと思ってるだけの物ではないですか？

そうか、チャンゲは芋場やめたのか、芋場使いの俺としては嬉しい限りだ。

使えてたつもりがかんちがい
　　　　　　　　　　　　　みつひろ

>８０％くらいのコンディションにゃなるかもしれません。

残り20%は?
文面見ると、早くも投げやりモードですなww

>>716
それはありえるかもｗ
ターミナルアダプタ側にはシリアルポートしかなくて
PCはUSBポートのみ

「どうやって繋ぐデナイノー！デナイノー！」と騒いだ挙句
アナログポートからモデム接続がオチと見たｗｗｗｗ

裁判官、「北工作員」を検事ばりに“口撃”　「うそつき」「無責任」「サボり」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111105/trl11110518010000-n1.htm

儲からない事業に投資するのは「祖国のため」か。

ﾁｬﾝｹﾞさんちはいつ光回線にしたんだっけと思いkunisawa.netのトップにある検索を使おうとしたが
ボタン押しても何も反応しないんですけど
ただの飾り？

待て待て我らがチャンゲ先生が光より速いと仰ったのは
「光で繋いだPC」と「WiMAXでテザリングしたPC」を比較したのではなく
「Wi-Fiで繋いだスマホ」と「WiMAXで繋いだスマホ」を比較したんじゃナカロウカ？

と、スマホ持っていない自分が精一杯擁護してみる。多分違うとは思っている

こいつが、マトモな比較をしたことがあるのかと小一時間(ry


いつもの褒めるには、もう片方をトボすという稚拙な表現だろ？

>>704
俺は、安さに徹底したけどな。
ありえない最高の技術者を雇い看板にしたが、その技術者が来ない日も作った。
そして自分でできることは、全て自分でやった。輪転機買って、チラシ作りも自作。

始めの1年で貯金の200万をすったが、3年目の今年になって月10万くらいずつ貯金ができるようになった。
固定客と絶対的な信頼を勝ち取り、近所の大手チェーンを1件と個人経営の店を2件潰す勢い。

客にまで、これでやっていけるのかと心配されたほどの船出だったが（こう言って貰えた）、
結果は値段と徹底したサービスが、信用を勝ち取り口コミで人が来だしてから一気に上昇。
当然多く人が来てくれるようになったので、どうやって料金を更に下げるか考え中。
固定の人達はこれでいいと言ってくれるが、安くしたら喜ばれるに決まってると思っている。

高い付加価値を付ける戦略もあれば、薄利多売を目指す戦略もある
チャンゲ先生の店は既に質を落としているから、前者は無理っしょ
自動車メーカーはホンキを出せば高品質な物を廉価で提供出来ると常々主張なされていますが

国産鰻を使ってマフと言いつつうなじゅう1050円じゃ何か裏があると普通思うワな
もう二度と客は来ないんじゃない

チャンゲの家、光なのかもしれないが無線なんじゃね？
電波とデムパが干渉してクソ遅いとか。

有線ならADSLだって、WiMAXより早かった。
UQが致命的につながらないクソだったので3ヶ月で解約した。
そういう俺はAndoroid使い。

チャンゲのことだから有線は10Base、無線は11bで組んであるんじゃないかと

1050円のはランチね
器のサイズも小さく、鰻も半身

…それでも割高じゃないか？？
結構儲けてるんじゃね？このランチ

うなランチ （'10/08/05 登録）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlphotolst/P4689281/?smp=1
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlphotolst/P4689282/?smp=1

お昼の鰻丼ランチ （'08/09/24 登録）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlphotolst/P782197/?ityp=1

あれ？

迷うことなく、おすすめは3150円の鰻重です。
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/3353662/

不自然な書き込みが多いなぁ〜

やっぱ、わかっちゃうよね？
文章のクセってでちゃうんだよ、国沢さんｗ

>>732
うなぎの価格が高騰して厳しい、と言っていたのが夏。
それが今は夜も1050円のうなぎを出そうかと考えている。
これは商売をしている人間からは出ない。

タイ産ササニシキ、ンマイでないの！と買い付けしたくらいだから
うなぎも中国産でもンマイ！こらもうタイのササニシキと中国のうなぎで1050円なら
お客もわからないしレジ抜きもどんどん行けマフ！といったイメージ。

これは妄想だけど、日々の行いが悪いとこういった邪推をされるもの。
正直に商売をしていたら高くても客は来る。信用がどれほど大事か。
歴史とか汚い暖簾は看板にはならないんだけどね。

ま、日々捏造のチャンゲに言っても解かるわけないか。

そこでTPPですよｗ

>>736
これはﾁｬﾝｹﾞさんか身内の自作自演臭プンプン

ヨハンソン三世 （54） さんの口コミ
何年ぶりでしょうか？久しぶりに中野に行って来ました。私はこの町に35年という
長い間、住んでいました。私がまだ幼少のころから母が毎月ここの鰻を買って来て
食べさせてくれたのです。ですからここの店の鰻は今までに何回食べたか
わからないほど食べています。＜中略＞
ところが、鰻の味が以前と全然違うような気がします。炭（昔は細長い紀州備長炭
だった。）が違い、作っている人まで別の人です。私が注文したものは\2100の
鰻重と\150の肝吸です。鰻重は他に\1570、\3150があります。値段の違いは鰻の
大きさということです。お新香が付いてきますが、肝吸は別注文になります。
頼んで10分もしないうちに鰻重の登場です。お重のふたを開けて1口食べてがっかり、
炭の香りが弱い。まずくはないのですが昔この店で食べたあの鰻の味とは全く違い、
何だかとても寂しい気持ちになりました。

>>719
最終的に人が離れていってしまってては・・・。ｗ

>>720
それは「光回線に」よりも終端に詰まってる希ガス。

>>724
当初から投げやりデス。出るのが目的。もっと言うと金を集め(ry
いやいや、急遽決まったので間に合わなかっただけデスよ、きっと。('A`)

>>728
チャンゲは褒め方というのが解ってないから、大仰に誇張しまくって言うクセがあるし、
ちょっと金使った結果、キモチ良くなっちゃったもんだから、普段使ってるのよりも
良いなんて言っちゃったんだろうなぁ。

そもそも、チャンゲの使い方で「光回線」が体感できるほどの事があるだろうか？



（´-`）.｡oO(エロ動(ry

>730
業種と規模によるんでしょ。
チャンゲさんのうなぎやでは規模は追いようが無いよね。
あの面積だし支店とかチェーン化なんてありえないし、
中国でしろ焼きまでやってるチェーン店もある中で、
普通にうなぎ仕入れて焼いてたら値段を下げるといっても
せいぜい数百円か、ランチみたいな低価格商品売るしかない。
それでも1050円だからね。

だったら高付加価値化に進むしかないんじゃないかな？と思うわけさ。

タイ米使うって言っても、一人前のうな重にたいしてコメ代の占める割合考えたら、
むしろタイ米使ってコストダウンしてるイメージのほうがマイナスが大きいと思う。
それで数十円下げたところで、チェーン店のうなぎの値段を知ってる客にどれほど
安さをアピールできるか。むしろ値段を維持しつつ特に厳選したコメを直接調達してるとか
言うほうがそれも付加価値になるわけだし。

仕入れの相場が乱高下するようなものを安売りするのは自殺行為だよ。
それに一度値を下げたら元に戻すのは難しい。
しっかりと味を守ってそれなりの料金を取るしかないんだけど
上の口コミにあるように、味を落としてしまったから常連は離れて行く一方だし
チャンゲが滅茶苦茶にしてしまったので、店を上向かせるのはもう無理だろな。

店の内情、それも到底宣伝になるとは思えないようなことまで、グゲガゴと世界に発信してる時点で
まともに商売されてる人と比べたりしたらあかんと思われ

どんなにタイのお米が美味しいとしても、それは現状は言って得することではないだろう。
板前さんがコロコロ変わったりするのだって同じだ

>>742
チャンゲの使い方＝エロサイトの巡回だから速い方が言いに決まってるよ

夜営業で「安くしました1050円デナイノ」

お客からしたら「ああ、質おとしたのね」「なら他のおいしいとこ行くよ」
となるだけ

1050円と言う値段に興味ある奴は
「ああ、鰻が1050円ね」「牛丼屋の奴でいいわ600円もしねーし」
となる

秘伝だかなんだか知らないがまぁその店の伝統のタレを変えるとか言っちゃうあたりがもうね
より工夫を凝らしたとかいうならわからんでもないが間違ってもそう取れないもの

スーパーで鮮魚部のバイトをしたことがある
夏は当然ウナギ焼きで大忙し、また自分がバイトしたときは土用の丑が二度あって俺涙目w

その時の思い出がどこかのウナギ屋さんと重なるw

生の天然物や、それを焼いたモノも売ってるわけだがそういうのはごく僅かで高価。
大半のウナギ蒲焼きはもうタレも塗られて一度焼かれたモノが冷凍されてきてる。
それをロースターであぶって少し汎用の焼き魚用タレを塗ってパックして売るだけ。

どこかのウナギ屋も冷凍蒲焼き仕入れてあぶるだけとかね。
秘伝のタレ塗るもなにももう最初から塗ってあるんだからね。
そこまで酷くなくても似たり寄ったりなんじゃない？

国スレ住人でなくてもその程度のことをしてるとしか思われないだろう。だから客が離れる。
ウナギ食べに来る客がいちいち２ちゃんねるの国スレなんか見てるわけもない。
だから、新しいオヤジが何者かとか、国スレでどう言われてようが関係ない。
実力で客を逃がしてるだけ。

世の中わざわざダメなとこ選ばなくてもいくらでも店はあるしね

>>748
＞大半のウナギ蒲焼きはもうタレも塗られて一度焼かれたモノが冷凍されてきてる。

白焼き（タレを塗る前の焼き）工場で高校3年間バイトしてました。一尾の鰻が
捌かれて串を打たれ、白焼きになるまでの工程で、最低でも30分から1時間
くらいはかかっていた記憶があります。

なので、>>741の「頼んで10分もしないうちに鰻重の登場です」ってのは
工場と鰻屋さんでは工程に違いがあるとは言え、まあ、そう言う事なんでしょう。

ちなみに、場所は焼津なんですが…

もういっそのこと500円で売れよｗ


ホンキ出せばできるだろｗｗｗｗ

早くうなぎやMUFFのホンキを見せてクダサイよ、李ｾﾝｾｗ

＞夜も昼と同じ１０５０円のメニューも出してみようかしら

10ｃｍ四方の重箱なんだよねｗちょっとは本気出せって感じ
隣のライフで鰻弁当2個買った方がいいと言うイメージ

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/06/11051.jpg
今更どうでもいい指摘かもしれないけど、なんでBluetoothがONになってるんだ
なんでもかんでもONにしたままで電池短いざんすなんて言ってないよね（ﾆﾔﾆﾔ
通知欄にも随分とアプリ並んでるように見えるけど。

>>754

バカは適材適所と言う言葉を知らないからなんでもつけっぱなしにする
たとえばリースのマップランプとかｗ

自動車メーカーの経営を批評している国沢先生。
うなぎ屋を見事に再建させて、国沢先生の本気を出した能力を見せて下さい。

2011年11月07日　アクアの価格で迷う
http://ecocar.asia/article/49942930.html

普通ならとっくに決まっている時期にもかかわらず（現行プリウスなんか３ヶ月以上前に
露出している）、アクアの価格が出てこない。ディーラーもユーザーから問い合わせを受け、
対応に苦慮しているようだ。トヨタ側も迷っていると言うことです。

最大の「う〜ん！」は、露呈したアクアのスペックや装備に対する反応が厳しいというあたりに
あるようだ。そらそうだ。１５９万円のフィットＨＶは一回り広い室内スペースや、
クルーズコントロールまで標準装備するなど内容的にも十分納得できる。

対するアクアはベーシックグレードだとリアの窓ガラスも手動式。１５９万円という価格なら、
間違いなく「高い！　しかも売る気のないグレードだし」と言われてしまう。
実際、ディーラーで最廉価の『Ｌ』グレードに興味を示す人は皆無らしい。

アルミホイールや質感の高い内装、液晶画面を持つ先代プリウスは１８９万円で販売されていた。
ヴィッツとカローラの価格を見れば解る通り、車格の差だけで２０万円くらい安くて当然である。
装備差を考えれば１５９万円は容易かと。

さらに先代プリウスよりモーターやインバーター、バッテリーなどの構成パーツは確実に
コストダウン出来ている。１５９万円を下回る価格だって不可能じゃない。
一方、プリウス『Ｌ』の価格を１２万円上げた。この時点ではアクアを高めにしようとしていた？

安く売ろうとしていたけれど、途中から高くしようとした。その形跡がプリウスの値上げで、
その後「やっぱり厳しいんじゃないか？」となっているんだと思う。
最終的にどちらの意見が通るだろうか？　オーダー開始は１２月１日です。（国沢光宏）

全ては店を潰すためだから、順調に行ってんじゃないの？

>>757
> 安く売ろうとしていたけれど、途中から高くしようとした。その形跡がプリウスの値上げで、
> その後「やっぱり厳しいんじゃないか？」となっているんだと思う。

うな重の値上げについて言い訳してるのですねw

うなぎ屋は実質値上げしちゃったからな…言い訳にもなってないw

あんな、うなぎ減らしたランチ重を夜にだしても客なんて集まらんだろうし

2011年11月07日　ホンダ、２輪工場も‥‥
http://kunisawa.asia/article/49951129.html
タイの洪水は今週ピークになるだろう。昨日あたりから急激に流量増えたらしく、今まで水が
来ていなかったバンコクの東側すら怪しい状況になってきたようだ。この地域には被害を
免れていたホンダの２輪工場がある。古い工業団地なので日系企業も多い。
ホンダ以外の部品を作っている工場だってたくさんあります。

ちなみにホンダ２輪工場のあるラカバン工業団地あたりの標高は２〜３ｍ。
昨年工場を訪れたけれど、周囲に堤防無し。アユタヤ工場ほどの水深にならないだろうが、
それでも大きな被害を受けることになること必至。タイの洪水による世界規模での
部品供給不足は、年内一杯解消出来ない可能性すら出てきた。

ラカバン工業団地に近いスワンナブーム国際空港の滑走路も標高３ｍ。すでに水没している
ドンムアン空港の滑走路と同じ標高しかない。万一スワンナブーム空港の滑走路まで冠水した
なら、飛行機はパタヤ近郊のウタパオ空港しか使えなくなってしまう。
そうなれば日本とタイの往復は事実上不可能だ。

また、バンコクに詳しい人なら御存知の通り、今まで中心部には洪水が到達していなかった。
例によってＴＶは冠水した地域しかクローズアップしないですから。これまで冠水していた
王宮や中華街はチャオプラヤ川に近い、いわゆる下町で、スクンビット通りやシーロムと
いった繁華街やビジネス街についちゃ平常。

けれど早ければ明日。遅くとも週央には洪水が中心部に達する可能性が大きくなってきた。
こうなると金融も経済も機能を停止してしまう。羽田空港と成田空港、京浜／京葉工業地帯、
そして東京が水没するようなもの。想像を絶する被害です。それでもタイの人々は
「マイペンライ」（なんとかなるさ）の気持ちを崩さない。

大震災の際、日本は治安の良さと精神力の強さで世界から評価された。先日のトルコの地震の
時も「日本を見習え」となり、略奪や争乱は発生しなかったという。人類史上最大規模の洪水に
襲われながら、それを受け入れ、パニックになっていないタイ人のマインドも日本に勝るとも劣らぬ。

・ＥＣＯカーアジアは「トヨタ、アクアの価格で迷う」　>>757