ベストカーを語れ

車雑誌の中では、抜群に内容のいいベストカー
惜しむらくは、誤植が散見される処くらいか

国産車の歴史の連載コーナーは文句の付けようがないくらい素晴らしい記事です。

三本さん税金について勘違いしてない？
3ナンバーって税金変わらないよね？

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。
本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発/だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。

1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。

2007年、3月1日に創業100周年を迎えたのを機にコーポレーションスローガンを「Innovation For Tomorrow」に変更。

>>1
乙。

ベストカーは安い。別冊も買っても１年で９４２０円。

民主党の機関紙だっけ？

＞車雑誌の中では、抜群に内容のいいベストカー

は？
ろくなテストもしないで燃費や性能をダブルスタンダードで語る
接待と広告で左右される提灯記事は業界No1です

ベストカーの読者イベントはGT-RマガジンのR's Meeting 2010より
明らかに人が少なかったらしいねｗｗ

NSX GT-R スープラかっけえ最高！
GTO？絶滅種の恐竜じゃんｗ

インテR シビックR最高！
FTO？ああ、なんで賞とったかわからんクズ車ね！ミラージュ？サイボーグ？しらね

　　　↓

GTOのエンジン最高！トルクフル！
FTO先進的！FFクーペの傑作！



前が酷過ぎるのもアレだけど、
広告入れば一気に態度変えるのもどうかと。

ネタ雑誌だろ

コンビニエンスバカ夫馬康雄
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267840288/

>>6
いいえ、自民党の対ミンスネガティブキャンペーン雑誌ですｗ

っていうかよ、これだけ新車が出ないんだぜ？
ベストカーも大変だよ。

トヨタの子会社ダイハツの救済策です

2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/

環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284608099/

新車が減った分、充実したテストをしてるかといえば、そうでもない。

これがアメリカのモータトレンドあたりになると

個別に車種を紹介しつつ
雑誌として優劣を明らかにし
http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1010_2011_honda_cr_z_vs_2010_volkswagen_golf_tdi/result.html
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1010_2010_toyota_prius_iii_vs_2010_volkswagen_golf_tdi_dsg/result.html

発進加速、中間加速、横G、燃費などの詳細なテストデータもネットで無料公開
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1010_2010_toyota_prius_iii_vs_2010_volkswagen_golf_tdi_dsg/specs.html
http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1010_2011_honda_cr_z_vs_2010_volkswagen_golf_tdi/specs_and_test_data.html

一方、日本の自称No1自動車専門誌は、前に試乗したのを思い出して書いてくれ（三本）レベルの個人の感想文が主体。
楽して金儲けしたい日本の接待漬自動車メディアの仕事は素人でも出来るわ。

俺と疾らない

インプ、ランエボ、マンセー雑誌でしょ。

糖尿病の特大痔を食わせるために有る本でしょ、これｗ

確かに、同系列の車種集めて比較テストとかは見なくなったなぁ。
0-400mとかは別に無くてもいいけど、0-100km/hとかもメーカー公表値のみだし。
あと、エコエコほざく割には合同燃費テストとかも最近見ないな。

まとめて車貸してもらえないのか、別冊だイベントだって忙しくて
場所借りる金と時間のかかる比較テストなんてやってられるかって感じなのか…
まぁ、後者だろうけど。

カートップやホリデーオートと比べて、どんなところがいい？　悪い？
ちなみに俺はその時その時の気分で買ってます。
あとは、ドライバーとかカードラくらいかな。

>>19
月に２冊だから暇つぶしになる。前日にスーパーで買える。

長くなるぞ。まぁ俺の感覚だと、
ベストカー：
月2回で暇つぶしは確かにある。スクープ記事が多く、ネタに飽きない。特にCG班の再現性は特筆モノ。
反面、捏造にも近いゴシップネタも非常に多い。ある事無い事書きまくる。週刊○衆やフラ○デーとも同列に語れる程、
圧倒して低い編集者の文章力。俺的には重要ネタ要員として毎回立ち読みはするが、わざわざ380円を出す価値はないと思っている。

カートップ：
新車が出るたびに筑波タイムアタックに向かわせる走り好き雑誌。BCに比べて編集者の文章力は高い。ちゃんと読める。
有識者にインタビューするにもテーマを掘り下げ、本当にクルマが好きだなぁ、と思う。
巻末の水着姉ちゃん記事が健在するだけ、世の男性方にも優しい。
ただし、スクープ力はBCより低く、世間様に噂が広まった辺りでやっと確定記事が出てくる。データの誤植もそこそこ多い。

ホリデーオート：
エンターテイメント性はあるが、スクープ力も低く、記事自体も疑いが残る。
BCとCTを足して割り、さらにだいぶ落ち着けたあたりがHAになる。
無茶句茶に書きなぐるBCや走ることしか頭にないCTと比べれば、試乗記事は実用性も観察する大人な記事。
出会い系サイトやエロサイトの広告が多く、読んでいて呆れてくる。

driver：
開発車スクープなどにはまるで興味がなさそうな雑誌。上記３誌に比べると「週刊誌」性は低くなる。
走りも好むが実用性や乗り心地もきちんと記事にしている。年2回ほどアルバム特集もしている。
それ以外の記事も読み応えがあり、じっくりクルマを精査しながら読む人に向いている。
クルマ専門誌としての色合いがだいぶ濃くなっている。

CAR & DRIVER：
およそDRと同じような性格。表紙や記事レイアウトが洒落ていて、美容院の本棚にも置いてある。
クルマ関連以外の記事もそこそこ多く、エンターテイメント性がある。試乗記事も丁寧に書いてある。
しかし一通り読んでみると、あまり深い記事が無いことにも気付く。

カートップ：挿絵が気持ち悪くて読む気にならない

カー＆ドライバーは写真が多くて内装とかがよくわかる。カタログみたいで楽しい

ホリデーオートは珍走御用達雑誌から普通の自動車雑誌に転向したんだよな。

>>21

なんだかんだ言いつつ、毎号全部読んでると見ましたが？　どうも。
私はカードラが好きかなぁ。
でもついつい、ＣＴ、ＢＣを買ってしまいます。なんでだろう？　　

俺は２００３年頃にベストカー、マガジンＸ、くるまにあ、オートサウンド、
サウンドアップ、カーオーディオマガジン、カーオーディオワールド、
カーグッズマガジン、インプレッサマガジン、シックススターマガジン、
スバリズムを読んでいました。

今年３月までベストカー、カーアンドドライバー、マガジンＸ、ＮＡＶＩ、
ディズニーファンを読んでいました。

今はベストカーとディズニーファンとオートサウンドだけです。

トヨタグループに「トヨタホーム(株)」が加わった

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

● トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタホーム株式会社（2003年4月設立）- 一代一事業という豊田家のモットーに則り、
1975年に豊田章一郎の発案で始められたトヨタ自動車の住宅部門が分社化したもの。
2010年10月1日をもって、完全分社化。

うわあああああ

今気付いたんだけどさ、要はベストカーの予想CGってのは、描き方が丁寧ってだけなんだよな。
物凄い取材で特大スクープの流出CGみたいなものだと思っていた。
ほれ、フィットハイブリッド、ヴィッツ、セレナ――「微妙に」とは言え全部外れたぞ。

環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286245568/

>25

アラフォーから団塊の世代をメインにしたオナニー雑誌です

【自動車】スズキ、国内でのエンジン生産を縮小　円高で海外移転へ［10/10/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286323167/

人すくねえｗ　興味なくなったか。
そりゃ30万部きるわ。
1年以内に20万部きって、2，3年で廃刊しそうｗ

ベストカーなんて中学生で卒業だろ。普通w

ベストカーだったと思うけど読者投稿にあまり可愛くないにネーチャンにエロい
格好させ写真とセンスの悪いシルビア（Ｓ13）の写真とを一緒に投稿してた奴いたよね。

>>36
懐かしいw広田和夫だったか…ムチムチのねーちゃん、エロかった

>>37
肉布団ちゃんて言われてたよねw

広田クン、カムバック！
あの頃のベストカーは勢いがあった。　　と思う。

広田君の経営しているブティックは服のサイズは何種類もあるのかな？
写真の女の子は１３号サイズ以上ばかりだから。
レクサスＩＳに乗り換えたって本当？
アマチュア写真家としてコンテストに何度も入賞している。

俺はヤツの投稿好きではなかった。
頭悪そうで。

洗車アイテム紹介の"パンツ映り込みテスト"の時だけ買う。

広島市安佐南区上安の元マツダ派遣社員、引寺（ひきじ）利明容疑者（42）もアパートの横にカー雑誌を大量に捨ててた
ベストカーとか愛読書だったのでしょう

↑マツダ工場内をファミリアで引殺した人

マニアックカークイズの水着のお姉ちゃんは抜ける。
出来れば全身＆カラーにして

トヨタグループの記事でダイハツをトヨタの連結子会社と書くことはタブーなのかな？

まるで10月1日にトヨタグループに加わったトヨタホームより、関連企業に過ぎないスバルのほうが格が上のような扱いｗ

暇つぶしに立ち読みすにはちょうどいい

正直、低所得のオレには
BC値上げはイタイな
雑誌類あんまり買えなくなっちまった
会社に本、持ち込むヤツもほとんどいねぇ
他の人がケイタイ触ってるの見ると
今はしあわせな時代なんだろうか？・・・と思う
余計なお世話で価値観の相違だと理解は出来るが。

トヨタホームがトヨタグループに加わった記念に、トヨタグループ特集をしてよ

トヨタの連結子会社の日野とダイハツを忘れずにｗ

　べストカーの謎　（無知だから出来る？）
1　なぜベストカーでは、関連企業の一社にすぎないスバルがトヨタグループ16社と同等扱いなのか？
2　ベストカーの扱いでよくみる様に、数ある関連企業のなかでスバルはなぜ抜きん出てるのか？

544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/10(日) 17:49:28 ID:WxKmymYQ0
>>1
プジョー207にiQ顔貼り付けただけ。

トヨタならもっとやってくれると思ったんだけどねぇ。。。
これじゃベストカーの予想イラストの方がマシ。
値引きで10台いくらで売る営業車みたい。

こいつヨタヲタになりすまし荒らしに来て
ベストカーの予想イラストとか書いてやがる
馬鹿すぎｗｗｗｗ

ベストカー昔は読んでた。
中身もけっこうおもしろかった。ちゃんと試乗して書いてたし。
でも，個人（それも道行く素人さん）を誹謗中傷したり，やたらと下卑た文章とか自慢話とか
書く人がいてそれが不快で読まなくなった。立ち読みでパラパラめくるくらい。
先日三本さんが大きく取り上げられていたんで久しぶり買ったけど内容の悪さにがっかり。
もう買わないです。

>やたらと下卑た文章とか自慢話とか書く人がいて
それってどこの特大(ry

>>48
おいおい、タバコ１箱より安いんだぜ。

>>48はエコーや　わかばを吸ってるのだろ

ママンに買ってもらえばいいんだよ

>>52
それの一番弟子だ。

裏ニュースです
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286599797/22

キーワード【 ダイハツ工業 ベスト トヨタ自動車 トヨタ スクープ カー トヨタホーム 】

ウんこ

三菱自動車岡崎工場で労災隠し
――違法派遣で被災、右肩脱臼――
ttp://www.labornetjp.org/news/2010/1286876302709staff01

コンビニエンスバカ 夫馬康雄
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267840288/

2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/

環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286245568/

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

タバコNAVI(笑)

トヨタすげぇよ
補助金打ち切りされたら
すかさず軽自動車販売か？
奥田さん、何したいの・・・
あと2年で国内自動車メーカーの統合あるかも
貧乏人は軽の買い控えして
スズキは死に物狂いで生き残ろうとするだろう
軽でさえ国外生産、輸入販売が現実の近未来が
すぐそこに・・・悪夢以外なにものでもない

GT5が発売延期になったんだけど、
GT5ファンブックは、そのまま11/2に発売されるんだろうか…

ベストカーほんとに売れていないんだと思います。
よく行くコンビニ。１年くらい前は１５冊とか置いてありそれなりに完売していた。
半年くらい前からかなり売れ残り（１０冊くらい）
ついに今回から５冊くらいしか置かなくなった。
毎回買っている私としてはさみしい限りですが、現在の車事情を考えると
しょうがないのかもしれませんね。

だって要らないし

ホント昔は良い雑誌だったのに…
今は、編集者がDQNレベルだからな。

他マスゴミ各社同様、ミンスを応援して不景気になって車も買い控え傾向だし
これがベストカーも望んだ政権交代だろ。
今頃になって、道路行政のみのミンス批判記事書いてるけどな。

ここ２号見てないんだけど、光るナンバープレートやカーボンシールの宣伝はしっかりやってるの？

>>66
何冊売れても売れなくても同じじゃない？
自動車メーカーからの収入がほとんどじゃない？

鬼の首を取ったかのような自民党批判が鼻についたなあ。
麻生政権って海外から評判良かったのにね。
世界的な景気後退の時期に、期待されてる政権を叩いてたんだから
まさに「人を呪わば穴二つ」

>>71
別に期待なんかされてなかったと思うが

ベストカー(自動車雑誌全般)が売れないのは、自動車に興味を持つ人が減ったからでしょ。
売れ筋が趣味性の薄いミニバンやゲタ代わりのコンパクトカーだから、時流といえば時流。

>>72
あと、近年のエコの名を借りたエゴ活動のせいで、子供たちに「クルマ＝環境破壊の元凶」
と小学校で脳に植えつけちゃっているのもクルマとクルマ雑誌が売れない要因のひとつ。

>>69>>71
そう言うのは東亜板辺りでやれ。自民信者は場の空気も読まんといつでもどこでも
自民党マンセーなことを書く。まるで「けいおん！」豚の様だｗ

あらゆるところで、何の脈絡も無く政治ネタ語りだして荒しまくるのがネトウヨの特徴
金魚についての質問のサイトでミンスがどうたらとか回答するような奴までいるからな

フヒヒ

でも、一生懸命政治ネタやってたのは当のベストカーだから。
それで、自分たちが火の車になってりゃ世話無いっての。

最近は最近で中国ネタが増えてきたし。

>>74
民主党の広報誌みたいな雑誌のスレで
政治ネタの書き込みがあるのは当然じゃん？

キチガイネトウヨウゼ

ここはネトウヨホイホイですか

編集部員の吉田は何処へ行ったんだ

>>78
しつこい

明日はプラスの発売日

>>82
ワゴンR＋？

安価ミスった

>>78…×
>>77…〇

>>71
麻生信者のネトウヨ乙


「まずはファンドを20億と30億、合計30億立ち上げる」 簡単な足し算もできずｗ
「第二次世界大戦は真珠湾攻撃で始まった」ｗｗ　http://jp.youtube.com/watch?v=SmHrOJg81x8
・踏襲：　ふしゅう　http://jp.youtube.com/watch?v=r6DrKUiGKuw
・詳細：　ようさい　http://jp.youtube.com/watch?v=WDpwjCUDtKI
・怪我：　かいが　　http://jp.youtube.com/watch?v=LuhFrhPv6lg&fmt=18
自ら「学習院でビリから5番目以内だった」と語る麻生w謙遜かと思いきや裏口入学で裏口卒業かw
自ら「新聞は読まず漫画を週に20冊も読破する」と語る麻生ｗ頭の弱いB層に「俺たちの太郎」と共感を持たせるための方便かと思いきやマジで頭が悪すぎて新聞を読めないだけwww
小学生並の頭じゃ新聞より漫画がおもしろいよなあｗ
いまだに防衛大臣を「防衛庁長官」と言ってるしw　まともな本も読め！
03年総務大臣就任記者会見 「2005年まで地方・中央省官庁含めましてITいわゆるフロッピー等々で、これをつなぐ。大量に必要としました書類がフロッピー1枚で全部できる」w
http://jp.youtube.com/watch?v=r9giYCIOY4w
外務大臣時代は金正日の名を覚えられず「キムなんとか」w ロシアを「ソ連」ｗこんな馬鹿はマンガ頭の麻生だけw
http://www.youtube.com/watch?v=gAFugVFnE5I
麻生の能力で外交は無理ｗ子ども扱いされて金を巻き上げられるだけｗｗ麻生の中学時代は144人中の142番目（「とてつもない日本」）
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
札幌オリンピックの開会宣言で「かっぽろオリンピック」と言ってのけたヒロヒト以来のDQN

>>76
マガジンＸも売り上げ低下と政治警察ネタ扱いだした時期が符合するんだよな
こいつら馬鹿だろ
俺達は週刊ポスト買ってるんじゃねーんだからさ

>>76
中国ネタ扱ってもいいけど
ちゃんと取材に行って欲しいわな。

プラス買った。近所の本屋には１冊入荷しただけ。
ざっと目を通したが記事らしい記事は王子さんだけ。
次号は１２月。

「三菱電気車にもＬＧ化学がバッテリー供給へ」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133314&servcode=300

日本の三菱自動車がＬＧ化学と提携し、電気自動車用リチウムイオンバッテリーを共同で開発することにしたと、
日本経済新聞が２６日報じた。

同紙は「三菱自動車は早ければ２０１２年に生産を始める新型電気自動車に（ＬＧ化学と共同開発したバッテリーを）搭載する方針」とし
「日本の自動車会社が外国産バッテリーを搭載する最初のケースになる可能性が高い」と伝えた。

両社はＬＧ化学が製作したリチウムイオンバッテリーに電力制御装置や衝突安全器具を加えたバッテリーシステムを共同開発した後、
三菱自動車名古屋製作所で本格生産の前に実証試験をする計画だ。

三菱自動車は量産体制が整えば、２０１２年に出す電気自動車、または２０１３年に出す家庭充電可能な新型ハイブリッド車数万台に
搭載する方針だ。

同紙は「電気車製造コストのほぼ半分はバッテリー。コストを抑えるうえで大きな障害となってきたバッテリー費用を減らすのに焦点が
合わされるだろう」と付け加えた。

一方、こうした報道についてＬＧ化学側は「確認することはできない」と明らかにした。これに先立ち７月、金磐石（キム・バンソク）
ＬＧ化学副会長は記者懇談会で、「日本企業を含むグローバル自動車企業３−４カ所にバッテリーを供給する計画」と話している。

ＬＧ化学は米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）とフォードを含め、現代（ヒョンデ）自動車、ボルボ、中国長安汽車など７社と電気自動車用
バッテリー供給契約をし、年内に供給会社を１０社ほどに増やすことを目標にしている。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/10/post-4c36.html

>キョウカイの同業者に会う度に皆さん「厳しい」と言う。なんたって仕事の場である
>雑誌が次々と休刊してしまうのだからどうしようもありません。しかもヒョウロンカと
>いう職業、つぶしは全く利かない。もちろんビジネスセンスのあるヒトだと、こんな
>時期でもキッチリと利益を上げてますけど‥‥。

>ビジネスモデルが思いつかない、と言い換えてもよかろう。自動車雑誌の販売部数
>を増やせれば明るさも出てくる。されど３８歳以下のヒトはクルマ雑誌を買ってくれない。
>彼らに聞くと「必要じゃない情報が多く含まれているから」だという。彼らの多くはクルマ
>全般が好きなのではなく、非常に狭い範囲の趣味なのだ。

>すなわち「Ｆ１が好き」とか「インテのタイプＲが好き」とか「カウンタックが好き」といった
>具合。限られた世界で楽しめればいいワケです。大海に出て苦労するより、井戸の中
>で快適に過ごす方がいい、ということ。確かにこのコンセプトなら、出世や将来を考え
>なくていいから鬱にならないかもしれません。

>>90
コピペにレスするのもなんだけど、これが本音なら国沢こそ井の中の蛙状態だな
これだけネットが普及していて趣味が多様化してるんだから当たり前だろっての。


ベストカーは情報誌なんだからまず、せめて情報をしっかりして欲しい。
SUVのスペック表の中に最低地上高が入ってないとか紹介文にも入ってないとか論外だ。

偏った思考の評論家が何言ってんだか

>>90
評論家or専門誌の話かとおもった。
カウンタック専門の評論家/専門誌　とか　インテR専門の評論家/専門誌　とか。

ただのインテR好きに、プリウスだのフィットだのオデッセイだの車に似ている昆虫だの、
そんな情報を大海とかいっているのならイカレてる。

【株価】マツダの次世代車に反応
http://response.jp/article/2010/10/20/146679.html

全体相場は続落。中国の利上げ、ブラジルの資本流入規制などから警戒感が強まり、朝方から売りが先行。
上海市場が上昇したことで引けにかけ下げ渋ったが、平均株価は前日比157円安の9381円と4日以来
半月ぶりの水準に下落して引けた。

円相場が1ドル=81円台前半に高止まりしたことが嫌気され、自動車株は全面安となった。ホンダが48円安の2957円と反落。
トヨタ自動車が38円安の 2888円、日産自動車が5円安の741円と続落した。
三菱自動車が3円安の97円と続落し、2004年9月以来6年ぶりに100円台を割り込んだ。

軒並み安の中にあって、燃費がハイブリッド車並みの次世代車を発表したマツダが3円高の213円と独歩高。

編集者が趣味丸出しで適当に書いてる感じやね。

最近はそうでもなくなったが、少し前まではやたらにFRだのスポーツだのとうっとうしい記事が多かった。
この板でもあちこちで見かける5ナンバ厨やFR厨って、この雑誌に洗脳された被害者なんじゃなかろうか。

>>95
まぁ、マスゴミやメディアが植え付けたイメージってのがあるからね。
今は広告主であるメーカーの意志だろうけどEVだハイブリッドだって大騒ぎだし。
三菱と蜜月の関係みたいだから四駆のイメージアップも熱心だし。

件の国沢だって、EVやHV以外は車自体の評価じゃなく、「今のご時世だからこの評価」だしな。

国沢っていつからEVマンセーになったんだ？
プリウスは確かにコスパ高いけど楽しい車か？

キーワード【 ベスト トヨタホーム ＬＧ トヨタ クルマ カー 記事 】

農大中退の親方が、両手にカブを持って叫んでいます。
「カブ上がれえ〜」

するとどうよ！

マツダの株が３円も上がったデナイノ。
こらもう、ワタシの原稿で、カブが上がったデナイノ！
今日は、生シイラで、朝まで宴会デナイノ！

まぁ評論家が偏った思考しちゃいけないとは思わないな
むしろ人それぞれの視線のまま、ブレないことのほうが重要かなと
だから自分に近い、評論家さえ見つかればそれでいいわけだし

ジェレミーみたいな偏りなら好感が持てるが、
こいつは気持ち悪すぎるだろう。
車の評論には広い知識が必要だろうが、ただの趣味で好んでるやつに出世だ将来だの言い始めるとかキチ○イすぎる。

耳の奥が痛いよ

日産がベストカーにＧＴＲの取材拒否。水野死ね。

ベストカー

>>103
いや，水野さん　あっぱれ！！

ランエボ　マンセー！しまくってんのに売れないよね。影響力ないね・・・

ランエボなんて中途半端なクルマが売れる筈が無い
売れた次期も有った流行り廃れの単なる企画モノ

一時は一番売れるカー雑誌じゃなかったっけ？
真偽はわからんが。
まあ，それにあぐらかいて，国沢なんて怪しげなやつにいいかげんな記事書かしたりとか
適当なことやってきたつけが回ってきたってことだな。
おれも，昔は毎回かって全部保管するくらいだったが，最近はたまに立ち読みするくらい。

俺も買うのをやめた。マンネリの懐古記事と、特定の評論家に頼りすぎる記事構成に嫌気がさした。

ハイエース番が　最強だ　うろこの刺青見せながら　走れば　みんな避けるわな。
松戸あたりはしってるよ。半漁人なんだろね。

ランサー（エボ�]含む）９月は１６台前年同月比７・８％２０１０年累計９３５台

ランエボは欧州のイメージカーとしての存在
しかし、ラリーから電気車にイメージ変えようとしてんだよなあ

増刊だったベストカープラスが隔月刊で定期化。

俺は忙しいから次回からベストカー本体も買わないと思う。
マガジンＸビジネスが出てマガジンＸを買わなくなったみたいに。

1978年
三推社から月刊『ベストカーガイド』（略称:BCG）として創刊され、

1985年
現在の『ベストカー』に改称され、月2回の刊行となった。

>>114
おまえ何だ？

なんだじゃねえよ、やるのかコラ！

>>103
kwsk

>>117
ＧＴＲの開発者　水野の指示で　
かねてからベストカーのスクープにより、ＧＴ−Ｒユーザーに迷惑をかけ営業妨害を行ってきたから

具体的には５３０馬力なのに５２０馬力とスクープした事


ちなみに９月の販売台数は８台で前年同月比２１・１％　２０１０年累計は２４０台

大の大人がたかが10馬力程度でガタガタ騒ぐ程の事かね？

日本メーカーらしいやりかただな。
その程度でそれなら、辛口批評とか無理じゃん。

>>118
え？月1000台の生産能力があるのに？w
残りは輸出ですか？www

インプレッサＳ−ＧＴ　５ドア　ＧＨ８　ＭＴ　黒　買って３年３ヶ月だがスバルのセールスマンが来たよ。
車が売れてないらしい。
今月クラッチが壊れて９万８千円で直したばかり。
ＡＴをすすめてきたよ。

>>122
国沢と関わりを持つと法則が発動するということだな。

キーワード【 記事 トヨタホーム ＬＧ 自動車 トヨタ スクープ クルマ 】

　
祝　ＧＴＲの取材拒否

ざまぁホンダの犬雑誌ｗｗｗｗｗｗ

偏向記事の雑誌で飯が食えなくなったら国沢の息子みたいにホンダ様に就職させてもらえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　

ベストカーごときに取材拒否の強権発動かよ
水野ってちっちゃい野郎だな

偏向雑誌ベストカーがＧＴ−Ｒの発表会に呼ばれなくて

超きもちいい〜〜〜〜〜

来月から、ホンダって書いた鉢巻まいた犬でも表紙に載せとけやｗｗｗｗｗｗ


　

ｌ

新型エルグランドを最高だと持ち上げまくってた雑誌・・・・
だけどＧＴ−Ｒで出禁！
エルグランドどころかセレナの記事もボロクソに書いてきそう
日産最高！

誰が読んでも日産を叩いてるなって感じするもんな
ランキングやればホンダばかり上位
親方は日産車の悪口ばかり書くし

>>130
マガジンＸの総括
スイフト★★★
マーチ★★
シトロエンＣ３★★★
だから

G-TRの記事が無くてもベストカーは成立します。
成立どころか世界一の車雑誌の座は揺らぎません。

世界一ってどこが調べたんだ？

>>133
決まってるだろ>>132の脳内世界一位だよ

>>131
その三台比較は酷い。かわいそうなことすんな。

なにげにG-TRに吹いた！

日産の広報写真を使ってるくせに、取材拒否されたと言い張るベストカー
ドラマで会社の役員に対して「ゆすり」たかり」をする業界新聞の記者みたいだなｗｗｗ

今日発表のフーガハイブリッドの記事を掲載しないで報復したんだろ？
こっちも拒否されたなら書くはずだもんな

それで満足しろや。被害者ぶってないでさｗｗｗｗｗ


ベストカーがGT-Rの発表会に招待されないなんて
( *゜-゜)_∠※PON!。.:*:・'°☆。.:*:・'°★°'・:*オメデトウ♪

ヒャッホゥゥ　ヽ(≧∀≦)ノ

>>118
営業妨害って実は以前掲載してた
読者が下取りに出したら４００万くらいしか値段が付かなかった記事とか
サーキット専用モデルが年３回しか走行できないだかの記事とか
維持費が高いとかの記事じゃないの？

　
GT-Rの記事掲載をゼロにする代わりに

国沢悠来（本田技術研究所）の、国沢流自動車業界就職術
www.jsae.or.jp/formula/jp/7th/docu/program.pdf

という連載でもやったら、1回くらいは買ってやるわｗｗｗｗｗｗ

被害者ぶりっ子ベストカーさん、どうでしゅか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
　

>>138

このウソ情報みたいな記事なんじゃないのか？

（ハイブリッドの）ほとんどの特許をトヨタとホンダで持ってます
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/08/post_b769.html


トヨタに次いで出願件数が多かったのは日産自動車であり，
国内で2番目にハイブリッド車を市場に投入したホンダは，技術ストック，技術競争力ともに3位の地位に甘んじている。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080402/149939/?ST=print


国内で2番目にハイブリッド車を市場に投入したホンダは，技術ストック，技術競争力ともに3位の地位に甘んじている。
国内で2番目にハイブリッド車を市場に投入したホンダは，技術ストック，技術競争力ともに3位の地位に甘んじている。
国内で2番目にハイブリッド車を市場に投入したホンダは，技術ストック，技術競争力ともに3位の地位に甘んじている。

マーチの記事なんか営業妨害レベルだったもんね

ホンダがアジアの生産車を日本に出すようになったら
きっと絶賛するんだろうね。
モノのつくりが日産と違って、出来がいい、とか言って。

普通こういうのってお披露目に呼んで「○○さん残念でしたねぇぇぇｗｗｗ」って晒し者にするよな。

ヨタの広報誌に日産載らないの当然だろ

http://kunisawa.asia/
2010年10月27日　ベストカーがキレた
いやいや最新号のベストカーを見てびつくり！　ホントに水野さんは（あえて日産という
表現にしない）ベストカー編集部に対しＧＴ−Ｒ発表会の通知をすることさえ拒否したのね。
おそらく相当のケンマクで広報部に対し「絶対呼ぶな〜！　呼んだら許さん！」と怒鳴り
込んだことだろう。前代未聞で御座います。笑える。

激怒の理由は「スクープ情報をたびたび掲載するから販売台数が落ち込んだ。営業妨害だ」
というもの。こういう主張をされると、もはや自動車雑誌はスクープ記事など掲載できないと
いうことになる。自動車雑誌は自動車メーカーの言うことを聞け、ということ。やがてクルマの
評価にだってケチを付け始めるだろう。

勝股兄としちゃ飲まれることを良しとせず蹴ったワケ。メーカーより読者を取った。当然でしょう。
さて。あえて「日産としない」と書いたのは、日産の本意じゃないと思うからだ。１０年間続い
たゴーン体勢のホコロビの一つが「寵愛した社員の独裁を許す」という空気。「ナニをやって
も良い」というお墨付きを与えちゃう。

ID:+376CLFw0あたりが偏向と書くように、はっきりと保守系の雑誌だから
独裁が得意な左翼脳からすれば排斥するのは当然
間違いなくこの日産の人って民主党支持だと思うけど
自動車業界が左翼に走ったら会社の存続は不可能なことも理解できないのか・・・

27ページ下段の写真、コラじゃねえか！
しかも幼稚な表現

GT-R取材拒否の記事には、日産や自動車業界に貢献した、
また、取材拒否されたが「読者のため」にGT-Rの情報を書くとしてる
　↓
しかし、26日発表のフーガハイブリッドの記事は…
　↓
カートップには掲載されてたが、ベストカーには非掲載
　↓
GT-Rと同様に取材拒否なら、その件も書くはずだが、拒否されたとは書いてない
　↓
つまり、ベストカー側の私憤が、「読者への情報提供」より優先され記事化を見送り、報復をした
　↓
結局、業界への貢献、読者の為というのは、
ベストカーが取材拒否された事に対する自己正当化の為に利用しただけ
そのくせ被害者ぶってる
　↓
　↓
ベストカーにおいて優先されるのは、
発表会に招待される等の自分達の特権が守られる事であり
読者、消費者は後回し。
自分達の特権を守る為には読者をダシにも使う。

そこんとこヨロシクｗｗｗ

>>133
ＡＢＣ
発行部数一番は変わらない。

日産にはいっそのこと、徹底的にベストカーと国沢を外してほしいな。どこまでゴロツキなんだよ
国沢みたいなのをよく使うなと思ってたら、編集長も同じレベルだったか

GT-Rのミッショントラブルの件を書いたのはベストカーじゃなかったか？
だとすれば水野は相当、頭にきているはず。

>>151
それGT-Rマガジンにも普通に載ってるしｗｗ
恐らく、 >>141 こういう事だろう

>>149
発行部数もそうだが、返本率も世界一だろ？ｗｗｗｗｗｗ

>>153
返本率はカートップにはかなわない

>>152　ありがとう。そこまでGT-Rファンじゃないので知らなかった。
マーチの品質を叩いたり、ゴーンの高給を叩いたりしたからか。
まあ、ベストカーなんて毎号買わなくても良いし、日産系情報なくてもいいよ。

>>155
いや、新車情報くらいは欲しいよ。
雑誌でスクープなんて今時いらないから確かな情報を載せてくれ。

なるほどそういうことか
まあ車雑誌なんて他にも売るほどあるし（つか、売ってるがｗ）
普通に日産の取材もできる雑誌を買うだけさね

圧倒的トップ誌独走！(ﾌﾟだからおごってるのか知らんけど、
こういう騒ぎを起こす雑誌を買おうとは思わないな

三菱の広報誌じゃなかったの

ていうか雑誌って返本できるんだ
ま、本を勝手に返すだけなのかもしれんが(オレが頭の中で浮かべた、返品みたいなのと違うかもしれん)

本屋で買ったもんを返すんとちゃうで！

ここの総編集長？ってヘビースモーカー（社員も多いらしいが）なのに健康の為にって色々試したりって人でしょ？


先ず第一にタバコやめなさいよタバコをｗ

あと日産が切れたのは、EV用の個人宅用充電設備を日産に頼むと
随分割高になりそうだって感じの記事を書いてたりってのも関係あるかもね。

この雑誌っていつもランエボ万歳して終わるだけwww
GRBの方が速くても、古くさいからダメ,SSTの方が先進的、とか言って。
竹平とかエボ持ち上げる為だけにいるとしか考えられん。

そして国なんかに頼って終了。まあ水野GT-Rと共倒れすればこれほどメシウマな展開はないwww

>>155
それなら理解は出来るわ。スクープ情報で販売が減ったとか当て付けとしか思えない。以前どっかのサイトに若者の車離れは、ゲームのせいとか吐かしたどっかのメーカーの上層部？談のやつが載っていたけどそれと変わらん気がする。
ポルシェとかの比較をした時、GT-Rを貶しめてキレるなら分かるがスクープ情報で販売が減るってのは理解し難い。

お取り寄せはどうしたの？　カツマタちゃん

マガジンXみたいな左翼御用達雑誌よりなんぼかマシ
なにせ誌上で警察批判の連載とザ・総括だものｗ
こんなんでも日産は招待したんだろ？

別にベストカーが無くてもカートップもホリデーオートもあるから構わない。
ベストカーのスクープなんて精度低いし（出ない車種も良くある）、ホリデーは
普通の車雑誌になったしな。

マガジンXで特集されるんじゃない？
ベストカー対水野GT-R　の真相
〜驕れる自動車雑誌ナンバー1の勘違い〜

ベストカーはマガジンXみたいに自動車メーカーの広告をひとつも
出さないような雑誌がやるような事をやったのが
そもそもの誤りだったね。

わりぃベストカーにフーガハイブリッドの記事あったわ
すげぇ後ろのほうで見落としてたわｗｗｗ

>>167が大好き　民主党支持の左翼雑誌ベストカー

【NAVI廃刊】自動車雑誌【次はどこ？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268314205/

マガジンX　
体制批判　ザ・総括　と　ザ・パージ（purge）

赤色イメージカラー車をpurgeせよ　ｗ

タバコＮＡＶＩ、ワロスｗ

GT-Rをバックに日産ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗの写真を見て吹いた

誰かさんのチンコ突き出しポーズよりも醜い
もっと自分を大切にしたほうがいいよ

しかし、今回の件ＢＣ誌と日産の壮大な釣りってことはないの？

対立したように見せかけての話題作りとか？

>>176
世間では全く話題になっていない

可能性だけなら
トヨタのいやがらせともカルト教団の活動とも
ＣＩＡの陰謀とも宇宙人の仕業とも
なんとでも言えるが、今のところいずれも物証はない

でもベストカー系のベストモータリングでは、GT-RのMY11のニュル独占同行をしてる。
編集部は別だが、嫌われてるのはベスモだけなんだろうな。

今は別会社だが、講談社の上のほうからなんか言われないのかね？

私怨で記事書く低ｸｵﾘﾃｨｰな読み物

とりあえず、本誌はＧＴ−Ｒをもっと叩けｗ

>>176
両方とも国沢を切りたいという点では利害が一致しているからな。

国沢って昔のよしみで出てるだけだろ

これってこじれて講談社の他誌の広告出稿とか止められるとえらいことになるよね。

ＧＴ−Ｒユーザーに迷惑って具体的にベストカーは何したの？
タイヤとメンテナンス費が高すぎるって言ってたこと？

つーか問題はいつ頃起きたん？
決定的なＮＧ行為は何だったの？

ティザー広告のやりかたとか、トレーラーに載せてのキャラバンとかを
「みっともないったらない」とくさしてた。
情報出して欲しいのに出してくれないからヒステリー起こしてるのが見え見えだった。

出たら出たで、おっしゃるとおりメンテナンスのことをを論って
「買うな」とはっきり書いてた。

トヨタの子会社の日野、ダカールラリーに２０回連続出場

【自動車】日野自、ダカールラリー参戦を発表　不況で撤退相次ぐ中、２０回連続出場 [10/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287386234/

>>183
ベストカー自体、好男社の関連会社発行だから
そこが広告主と問題起こせば、その関連会社を
好男社がスッパリ切離すよ。会社解散させるって事な。
出版社にすれば、収益改善のために厳しい子会社化に
踏み切っているワケで。

ベストカーって話丸めずに書いちゃったりするからメーカーには基本的に好印象は持たれてないでしょ

>>186
「買うな」言っちゃったのか。
他はまだしも、それは営業妨害言われても仕方ないとこだな

ベストカーと日産どっちが悪いは置いといて
雑誌にこういうこと書いちゃまずいでしょ
いい歳こいたオッサンのくせにガキみたいなことすんなと思う
光るナンバープレート売れなくていらついてるのかな？

三栄書房
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1284036702/

デビューした時もベストカーがハブられ気味でキレてたよな

>>191
光るナンバー、軽のヤツカッコ良さそうに見えたから、
親のモコに付けてしまったw

幼稚園児が、友達と思っていたヤツの
誕生会に呼ばれなくて、ムカつているのと
たいして変わらんね。

それにしても、日本一売れているクルマ雑誌が個人攻撃はないでしょ。
しかも実名掲載で。

圧倒的トップ誌独走！なんて表紙に書いちゃうレベルだから、事の重大さが分かってないんだろうな
まあ国沢を使い続ける編集長ってだけでおなかいっぱいだが

水野も同じ韓国人として恥ずかしい

おまえ、韓国人なのか？

ベストカーって
もう終焉を迎えているんじゃないか。

>>199
編プロを好男社が放出すれば終わるよ。

逆に、あんな雑誌がよく今まで続いたもんだ

ベストカー編集部は一致団結して国沢先生をお守りします。

>>175
あの写真は無いわな。大人のやる事じゃない。
見てるこっちが、気分悪いわ。もうベストカー買わねぇ。

>>203
あそこまで挑発したら和解も大変じゃねーの？と思うな

23だけの問題で済めばいいけどな。他のメーカーがどう思ったか。切り時でもあるんだよな

>>205
今は日産だけだが、アレを見た他社がどう思うかだな
広告媒体としては他の雑誌もあるし
いっせいに切られたらどうなるんだろうか
やっていけないだろうねさすがに

だが、ベストカーを選択するのは正しい選択で有る事に違いはない

>>167
マガジンＸはネトウヨ（笑）の総本山、知恵袋というべき戸締氏や赤字神が
隔月連載しはじめたり、対談記事が載るようになった。
そういえば、今年からマガジンＸ、編集方針が180度変わったな。

よしのりマンセーの 小学館、SAPIO（サピオ）だろｗ

今更だが、立ち読みしてきた。
マジでﾒｼｳﾏすぎるｗｗｗ

GT-R買えない層が主な読者層だ、みたいな事書いてあったけど、これってブーメランどころか思いっきり切腹してるなｗ
GT-Rの記事が書けなくなれば、売上も落ちるだろうな。
（過去、次期GT-Rや次期シルビア（妄想＆捏造）の記事を載せると、売上が2割ほど上がってたらしい）
大体、LFAの事故の事も一切触れずに未だにマンセーしてるし。

まぁ、読む側は別にベストカーじゃなくても良いわけだし。
そもそも未だに国沢や伏木みたいなのを使ってる時点で終わってるわ。

GT-Rなんて、魅力を感じない車だから記事が無くても全然オーケー

＞GT-R買えない層が主な読者層だ
まだ立ち読みもしてないんだけど、そんなこと書いてんだｗ
じゃあもう500万以上の車は紹介するなよｗ

ああいうクルマは日産全体を技術力のある会社だとマーチ買う層にも
思わせることも役目だからな。

>210
伏木使ってるの？

>>213
だが、取材拒否で一気にイメージダウン

何このｻﾖｸだらけのｽﾚ
未だにﾐﾝｽﾏﾝｾｰかよ?
ｷﾒｴ

たかがこの程度で取材拒否とは大人げ無いな

トヨタやホンダでも販促マニュアル以上の社外秘の情報を仕入れて、
出すならわかるけど、憶測、批判込みの記事はなぜか日産が多い。
トヨタは日刊自動車新聞にも出る程度の86情報とかどまり。

日産は適当にGT-Rの価格を数ヶ月間出し続け（666万円）、
実際はそれよりも高かったから、メーカーが怒るのも当然だろ。
グローバルモデルで、どこの通貨基準にしてるかもわからないのに
為替変動だけでも大きく変わるのに。

トヨタやホンダも販促マニュアルが出回る以前に、価格を予想ではなく
これで間違いないとしつこく出し続けろよ。

きっと日産みたいに広告出してもらえなくなるから。

アカンベーと尻も国沢と一緒に首にすれば日産も機嫌を直すぞｗ

国沢ってなんなんだ

340円に値上げする前に
無能な自称自動車評論家を仕分けしてください
あとトヨタマンセー記事は飽き飽きしてますので
そろそろやめた方がイイと思います
別に続けてもイイですが話し100分の1程度にしか受け取りません

三菱の広報誌をやめてからだｗ

>>222
おいおい、内部告発はよせ

まあベストカーは数値とグラフの大きさや長さを違わせて印象操作をしたり
偏向記事で煽ったり根拠もなく叩いたりと遣りたい放題だし
そういう所を分かった上でネタとして楽しむ分には良いんじゃね

コイツまだ言ってるよｗ余程恨んでるんだろうなぁとか思って読むと
それなりに面白くコンビニで時間を潰せるよん

わざわざ買う必要がない雑誌ってのは同意だ。立ち読みで、またアホなこと書いてるわって笑っておけば十分

俺はパラパラとめくって編集後記を読んでる。
車や記事よりも編集スタッフのほうに興味をそそられる・・・
ってのはある意味、車の敗北かも知れんね。

>>226
テラサキの政治批評を読むんですねｗ


つーか、まだ見てないから今号がどんな感じなのか気になってきたよｗ

最近欲しい車がないから車の記事にも魅力がないしな
トラック記事が唯一の楽しみになって長い

あららら、大手にケンカ売ってどうすんだよ、編プロごときがｗ
親会社の講談社は、当時儲かるからベストカーを発行するために
編プロを作ったけど、このご時世赤字になりつつあるし、まじで
切られるぞ。

227だけど、コンビニ行って見てきたよ。

確かにケツ向けとか「トップ誌独走中」()笑のやる事じゃないな。
相変わらず光るナンバープレート売るのに必死だし。

マニアックカークイズも彫りの深い変な女だったから買わなかった。
車も新登場の車じゃねーし。

街中のコンビニのベストカーを上下逆さまに置いてこようかな

毎号読んでる俺が通りますよ・・・

まぁもうすぐ発表の新型（MCの）GT-Rがスゴイスゴイと囃し立てれば、
今売ってる現行が買い控えられて売れなくなるしね。
それが発表1か月前からならともかく、半年前からとか毎号のようにやってれば
十分営業妨害に当たると思う。

【追記】
実際、GT-Rを購入する層が、
どれだけベストカーを読んでるのかって問題は当然あるがｗ、
いちゃもん付けるに十分な理由になるって話ね。

MC情報で買い控える層は将来のお客様になるわけだから、まあいいとして
買うなはないわｗ　それが営業妨害にあたらないならどれが当たるのよｗ

何が営業妨害になったのか知らんけど、
今号の記事を見るとさもありなん･･･って気はするな。

GT-Rを買える読者が一人だっているかどうか怪しい

トヨタのデザインが悪いとか批判してるけどラクティスとかiQみたいでいいじゃん
こいつらMomaの展示品みてもつまらないとか魂がないとかいいそう
デザインの知識ないくせに偉そうな事言うな、
前から三菱のブーレイグリルとかクリアのテールランプとか批判してたけど
この雑誌のセンスが古いとしか思えない

軽自動車の負担引き上げ＝新税で基本的考え方―総務省

総務省は2日、地方税である自動車税・軽自動車税と、国税である自動車重量税を一本化する環境自動車税（地方税）の創設に向けて、基本的な考え方を発表した。
新税は二酸化炭素（CO2）排出量と排気量を基に税額を決定する。また、660cc以下の軽自動車と1000cc以下の小型自動車は規格や燃費などに大きな違いがないものの、
小型車にかかる自動車税が軽自動車税の約4倍となっている点に着目。軽自動車の負担を引き上げる一方、小型車は軽減し、格差を縮小させる。

環境自動車税は制度導入後に新車登録された車を対象とする。登録済みの車は現行通り自動車税・軽自動車税と自動車重量税を課す。
新税の税率は未定だが、税収中立となるように制度設計する。自動車税と同じ方法で年1回徴収し、自動車重量税のような車検時徴収は行わない。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101102-00000037-jij-pol

>>237
流石にGT-Rは読者でも買ったヤツがポツポツいてもおかしくないだろ。
それよりはLS600hとか460SZ辺りの方が怪しいから今後は記事にしない方が良いね。

>>238
編集の人間って一般の人より多少車を知ってるってだけで素人だよなぁ。
最近はその素人が試乗記事書くことも多いけど。
まぁ、試乗記事は評論家ｗでも素人でもどっちでも良いけど、
ただ、スペック等のデータは正確に書けと。

コイツラあんなマネしといて「試乗車貸して。」とか言うの？
それとも今後一切試乗記なしでゴシップスクープだけでやってくの？

>>241
圧倒的トップ誌独走！のたくさんの読者がバックにいるからって大きく出てみたが、いい加減なライターを使ったり
この業界のエビカニ体質を敏感に感じ取った読者が全く賛同してくれないのが計算違いで残念でした。
まあそんなこと死んでも雑誌には載せないだろうけどなｗ

2009年度のリコール…メーカー別台数
http://response.jp/article/2010/11/02/147388.html
http://response.jp/article/img/2010/11/02/147388/290728.html

国土交通省は2日、2009年度のリコール届出内容とその傾向を分析した結果を公表した。
それによると、メーカー別リコール対象台数でトップとなったのはスズキの11件72万5947台であった。

久しぶりに真面目に読んだけど、「環境」の文字がありすぎて驚いた。
あと、本気でCO２とか地球温暖化を信じてるんだろうか？

>>244
自称環境親方の根城だからな。

自動車雑誌避難所
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1288756035/

俺はベストカー、ベストカープラス(隔月刊）、オートサウンド(季刊）と
ディズニーファン（月刊）を読んでいます。

無職で無趣味です
平日は精神病院のデイケアに通っています。
障害年金が３級で年収６０万円です。
愛車はインプレッサＳ−ＧＴ（ＧＨ８）　ＭＴ　黒　です。

２００３年８月頃まではベストカー、マガジンＸ、くるまにあ、インプレッサマガジン、
シックススターマガジン、スバリズム、カーグッズマガジン、オートサウンド、
カーオーディオマガジン、サウンドアップ、カーオーディオワールド、
hm3（アニメ）を読んでいました。
統合失調症で２ヶ月入院してからベストカーだけになりました。

今年は巨人戦を全試合をテレビで見ました。(１４８試合）
ナゴヤドームの巨人戦を公式戦全１２試合とクライマックスシリーズ１試合と
オープン戦全２試合を津から見に行きました。

来年は野球を見るのをやめます。
プロ野球ニュース（２３時〜２３時５０分）も見ません。
スポーツ新聞（報知、ニッカン、中日スポーツ）も読みません。

ベストカーを読むのと岡田斗司夫（おたく評論家）ファンと
パリスマッチ（ＪＰＯＰ）ファンを趣味にしたいと思います。

チラ裏すみません。

立ち読み用雑誌

とりあえず記事は多いから暇は潰れる

漫画喫茶で読むと、結構時間使ってしまってもったいない。

千葉テレビに胴上げを中継させる作戦か

>>238
俺は、iQのデザインはちょっとどうかと思うんだよね。
なんかヌメヌメした魚が火傷してあちこち水ぶくれしているように見える。
最近トヨタのクルマはどれも、余計なデコボコが多すぎる。

ボディのアールとヘッドライトカバーのアールが合っていないせいで、
出目金みたいにびょこっと目玉が飛び出しているようにも見えるし。

そりゃ車も売れんて
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/7/6/76075249.gif

>>252
ハコフグって魚にソックリだよ。

>>250
コンビニか書店の立ち読みでしか読んだことないけど嫌いじゃないよ
中立な立場のジャーナリズムとは真逆の生臭い偏向記事が堪らなくツボですｗ

>中立な立場のジャーナリズム
そんなものどこにあるのかと小一時間問い詰めたい

軽自動車増税へ　2012年から　1000cc以下の小型車は減税か
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1288669886/

1000CC以下の小型車って、現行だとパッソ・ブーンくらい？

そのへん一括にまとめちまえばいいのになと思う
Ｋを４倍するなら２８８００だから、もう普通車の下限と変わらんでしょ

>>254
ハコフグ似ってことは、沢田雅美にも似てるってことか。

>>254
さかなくん乙

ギョギョ！でもiQは嫌いじゃないけどね。もう1台持ってもいいならちょっと欲しい。
CT200hは糞、超糞。オートサロンで冷笑されるレベル。

>>262
まぁ、イメージカラーがスケベ椅子ゴールドだしな。製品版はしらんが。
iQ買うなら普通にヴィッツ買うよ。

そのヴィッツの予想CGは見事に大ハズレだったけど
大ハズレの時は予想CGのことに触れもしないのな。
スイフトの時は予想CGをメチャクチャ自画自賛してたのに。

>>263
まあ競馬の雑誌やなんかでも、的中したときは○○円ゲット！とか大見出し打つ傍ら
外したときは完全スルーで何事もなかったように次週の予想してるよねｗ
記者の名前は書いてあるから、発言の信頼性のデータという意味ではきっちりストックさせてもらってるけど。

トヨタとダイハツ、６万６０００台リコール＝ハンドル不具合でパッソなど３車種
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2010110400515

　トヨタ自動車と子会社のダイハツ工業は４日、
ハンドルを制御するコンピューターのプログラムに不具合があるとして、
３車種の計６万６８２１台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　対象は、トヨタがパッソとｉＱの計６万４６２０台（２００８年１０月から１０年１０月製造）。
ダイハツがブーンの２２０１台（０８年２月から１０年６月製造）。
トヨタは欧州で同じ不具合の恐れがある約７万台を販売しており、各国で対応を取る。

　国交省によると、電動パワーステアリングの制御プログラムに不具合がある。
車線逸脱防止用の溝がある道路のセンターラインなどにタイヤが乗った際、
振動により走行状態について誤った信号がコンピューターに伝わり、
コンピューターはパワステが故障したと判断。機能が停止し、ハンドルが重くなる恐れがある。

ﾗﾝｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟのﾗｲﾊﾞﾙ対決について

まぁ己の身において考えたとしても、
査定のときとかプレゼンのときとかわざわざネガティブなのを入れるやつはいないしな(戦略的に得があるならば別だが)

昔はモーターショーのコンパニオン写真でオナニーしたもんよ。
だというのに、今はなんだ！

>>268
自分の精力減退を嘆いてどうすんのｗｗ

>>268
内容はそんなに変わってないよ。あなたが枯れたんだ

この手のクルマ雑誌って全然売れてないみたいだね

もうこういうメーカーのご都合に合わせ過ぎた評論家先生の
卑しい灯篭記事ばかりの雑誌はもう時代遅れなんだろうなぁ

プンプン臭いネタ的な面白さが理解できるようになれば又評価も変わるのにｗ

ちょ、灯篭記事・・・

>266

ワゴンＲとムーヴの関係

ワゴンＲのＲはリタイヤのＲ

次次号辺りでは尖閣ネタ持ってきそう

尖閣ネタなど、政治記事なら政治思想雑誌「MAG-X」だろ

いや、マジで車自体のネタが少ないからね。
だというのに日産から出禁くらうなんて･･･

そういえば昔、ベストカー増刊を定期化しようとして失敗した事があったね。
その時は発売されなかった。
ベストカープラスを隔月刊にするのは俺は反対。
マガジンＸがマガジンＸビジネスを出して両方売れなくなったみたいになりそう。
オプションの読者はベストカーも読んでる人が多い。
彼らに売りにくくなる。
俺はディズニーファン(月刊）とオートサウンド（季刊）も買っている。
ベストカープラスは俺の生活圏では宮脇書店に１冊入るだけ。
ベストカーと比べて少なすぎ。
２年に１度モーターショーの時だけ別冊が出る昔が良かった。

チラ裏すみません。

>>277
マーチのネガキャンも酷いしね
事実以外のネタもサラリと混ぜる所がおとな気無いｗ

なんか学生気分の抜けない幼稚な連中だな

三菱のポジキャンはすごいねｗ

道路とか自動車関係の税制なんかは所詮撒き餌に使われるだけなんだ
それを衆院選前にアホみたいに民主応援してたのがこのアホ雑誌だｗ
今更になって必死に民主批判してるが馬鹿丸出しだ
民主の連中がどれだけ売国なのかは選挙前に十分わかっていた事だ
それに全く触れずに民主応援する無能アホ編集の連中ｗ
アホな自称自動車評論家やらジャーナリストやら使ってるだけの事はある
この件に関しては三本のジジイもダメだね
どうせトヨタと三菱の御用雑誌なんだから
他のメーカーは広告だけでなく取材とか一切拒否すればいいんだわｗ

>>281

なんか一時三菱の広報誌かと思ったよ
ベストカーも買わなくなって久しいな

今じゃデザイン水掛け論を立ち読みするくらいだわ

【経済】三菱自動車、中国で生産態勢強化…低価格の小型車検討
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289051051/

日産ごときアウトオブ眼中

>>175

なんの事かよく分からなかったから、日産のディラーに置いて有ったベストカー見て来た
ケツ向けとあっかんべ〜は、けんか売ってるとしか思えんな
写真自体は合成だと思うけど、この写真見せてセールスに感想を聞く気にはなれんかった
でも、きっと読んでるんだろうとは思うが、このディラー車関係の本きっちり置いて有るんだが
次号からベストカーがあるのか興味がある
多分継続購読で取ってるから今年は無くならないんだろうな

>ケツ向けとあっかんべ〜

こいつらを首にして国沢を切るだけで日産は許してくれるのにね。

トヨタ懲りずにＦ１復帰キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ !!!!!
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289133122/

>>281
三菱広報出身のｒｙ

「頑張れ三菱」って特集を組んだんだよな
「頑張れ三菱」の別冊もあったなｗ

しかし、今の現状をみると、頑張れと思ってしまう。
このタイミングで中国に力入れるとか言い出してるし。

公式サイトが更新されてないし、早売りは売ってなかったし。
明日発売大丈夫なの？

>>291
今の段階で中国に力入れるってｗ単なるバカだよｗ

>>293
最近よく中国特集組んでるベストカーのことか？

ホント、そういう政治が絡んできそうな部分がテレビマスゴミの
後追いばっかで見ていてイライラする。
テレビの真似しなきゃ記事かけないのか上からの命令なのか一部スポンサーからの指示なのか。

日本のカーマニアが中国に関心を持つわけねえよなあ。

西ドイツ以外の外車はボロクソなベストカー

日本人なら中国には敵意しか持たないだろ

西ドイツw

【山梨】ハイブリッド車のタクシー暴走　４台衝突　４人重軽傷　「突然、車が加速し、ブレーキを踏んでも止まらず操作不能に」南ア市
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289269894/l50
　
タクシー暴走、４人重軽傷　ハイブリッド車「突然操作不能に」
http://www.47news.jp/news/2010/11/post_20101109101317.html

タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市
４台衝突　「突然、操作不能に」
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html


消費者軽視、広告費重視の偏向ベストカーは、このプリウスの欠陥を擁護するキャンペーンやるの？
それとも、安全性なんかどうでもいいからスルーかなｗｗｗ

12･10号のみん駐見て吹いたわｗ

>>300
なになに？

>>301
全部ＧT-R取材拒否の話。


ベストカープラスの隔月での定期化の話が全く触れられていない。


俺の近所のスーパーから自動車雑誌が無くなっていた。
１日前にベストカーが読めたのに。
俺以外に誰も買わなかったからか。

国沢さん
http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&ENCODING=SJIS&STR=%8D%91%91%F2

>>302
当分の間「取材拒否ネタ」で記事作れるワケだから
ベストカーに発行意義が出来たじゃん…

と言ってもコンビニ立ち読みで買わないけど。

今さっきコンビニで立ち読みしてきたｗ
なんだあの「みん駐」ってコーナーｗ
大人げないのはベストカー側デナイノｗ
ガキかよマジでｗ

まー、車批判したら情報シャットアウトっていう日本独自の嫌らしいやり方は、
どうにかするべきだと思うけどね。
おかげで車批評がまともな雑誌て、日本じゃないし。
マスゴミ体質も酷いけどさ。

お前らの働いている自分の働いている新商品、新しいサービスを
発表する前にこういうことをやるらしい、価格はいくらだ、来年はこう変えるらしい
スタッフはブサイクで受けない、前やってた他所の店のほうがいい
って雑誌で言われたたらどう思う？
発売後の評価ではなく、発売前だぞ。

>>306
その肝心な批判が大人の事情で卑しく偏ってるからダメなんだろ
まともな批評ならクルマ雑誌ももう少し受け入れられて売れてるよｗ

>>306
批判はこれまでもずっとしてたけど、メーカーは大人の対応してたじゃん
誹謗中傷と批判は別物だってことでしょ。あげく「買うな」だもんなあ。
営業妨害までしてくれる雑誌にいい顔する理由はないでしょ

MJブロンディとテレ朝の竹内アナって親戚だったんだな
知らなかった

GT-Rの事、9/26号の表紙で「ズバリ!!買いだ!!」なんて言ってるのになｗ

新しいのみたけど、すげえな。さすが民主党を全力で応援する雑誌だけあるｗ　投稿欄がベストカー擁護で染まって
気持ち悪かったぜｗ

ベストカーのどこが営業妨害なんですか？ってあったけど

６６０万円

>>307
そんな事どこの雑誌だってやってるだろ

GT-Rはノーマルが出る頃にはスペックVのスクープ載せるわ
Vの頃にはMのスクープやマイチェンのスクープｗ

ギリギリの予算で買おうと思ってる人にはいつ買えばいいか分からんｗ
でも、スクープが売りの雑誌なんだから当然載せるよな。
マーチがフロントウィンドウしかUVカットがないのとタイヤがダメなのは真実だしなー。

日産このくらいで切れるってアホやろ、民主党の圧力による尖閣隠しみたいなのしてたら
雑誌や報道なんてマンセー記事だらけでもっと売れんなるわ、アホ日産が。

10日号買ってないけどなｗ

結局BCを見てGT-Rを買ったという投稿がなかったな

近所の本屋、コンビニはどこも１冊しかなかった。
バカ売れだな。

投書コーナーが全部、ニサンがらみかよ。朝日新聞みたいだな。
もうメディアとしての価値なし。
三本さんがニサンに接待を批判していてたのだけが価値のある記事。

>>315
なんか勘違いしてない？
基本的にBCが売れようが売れまいが、
マンセー記事ばかりになってもっと売れんようになろうが、
そんなのは日産サイドとしては知ったことじゃないんだけど

逆に、がまんのならない記事にひたすら耐えて、
BCの記者様にいい顔し続けなきゃならんような義理が日産になんかあるの？

>>312
最近の風潮では、ああいった自分とこ味方する意見を８件のせたら２件くらいは
反対意見のせるのに擁護100%だったのが笑えたww

ご意見が200件よせられたって言ってるくせに…
つーかネット見る限り擁護意見なんてマトモにないんですけど…

ここで質問するのが適当かどうかは判りませんが。
最近、しきりにマークエックスとかセルシオなどを薦められます。
年を取って、ある程度の地位に着くとそれなりの車という発想のようですが、
どうも理解できません。
50歳、総合病院副院長。
往診はデミオ、通勤もデミオ。乗りやすいから。

それといわゆるセダンという車種がありますが、ハッチバックのように
すぐに荷物が取れない割りにサイズが大きい。
どういう満足感があるのでしょうか。

独立したトランクが欲しいとか
大きめの車の方が衝突安全性が高いとか
スタイル・デザインがが好きとか
セダンが好きな人はそんな感じじゃないの？
車なんて道具である一方で嗜好品みたいなもんだから
自分で好きなの乗ればイイのでは？

うちの近くの本屋、コンビニではベストカーへ結構
売れ残ってる。
もともとの入荷数が違って
コンビニではベストカーは5〜6冊くらい
ホリデーオート、カートップが3冊くらい
だと思うんだが、最近はホリデーオート、カートップの
ほうがすぐなくなる。
おかげで立ち読みしやすい。

×ベストカーへ結構売れ残ってる
○ベストカーが結構売れ残ってる

>>319
言われてみればそうですな。

新車が出れば無料？で宣伝してもらってるぐらいかな。
確かに試乗車とか借しだしてるし、日産側の負担のほうが大きいのか。

日産は量販車のページ広告はどうすんだろ？

うち大手コンビニのFC店だけど配本はほぼ自動だ。
売れてる雑誌は三刊行後くらいに増えるし売れない雑誌はフェードアウト。
ベストカーはその中でも売れてる方だよ。

>>325
情報誌系やファッション誌とかで多く見掛けるよ

如何にもクルマ好きしか買わないような、スポーツ以外の量販車は
ターゲット向けの雑誌が一番だし、別にどの媒体でもありなんだろうね

待合場所で別冊置いてたんで読んでみたら竹平が新型マーチのことを
気になるところはあるが高級車じゃないから大丈夫、と書いてた。
何が大丈夫なんだよw

ベストカー買ってきたけど
噂通りみん駐おもすれぇｗｗｗｗ
ここまでやられると自演にしか思えない
これからずっとこんな感じでやればいいんじゃね？

正直ニッサンがガン無視すればするほど、ベストカーの未練たらしさが強調される

>>329
国沢んとこの、タイラリー参加のためのサポートチーム募金みたいだろｗ

前号の反響投稿が今号に間に合ってる時点で自演臭いよな。
しかもBC寄りの意見ばっかり載せてるなんて、まさにマスゴミの印象操作と一緒だ。

以前、写真をちょこっと加工しただけの物を投稿イラストとして掲載していたけど
アレも、イラストが少なすぎての編集部による苦肉の策だったのかもな。

今まで応援してきたけど、さすがに今回のを見たら、購入するのはヤメタ。

日本のお勧め県を紹介する企画が今号にあったが国沢だけ別撮りして合成されててワロタ

つーかご当地紹介なんて言っても物凄く浅いネタばっかりでどーにも。
名古屋=味噌デナイノ、って感じで安直過ぎる。穴埋め企画にもほどがあった。

ベストカーは２ｃｈみたいだった。自作自演っぽかったし。

ちょっと面白そう見てくる

>>329

正直言って酷すぎる
GT-Rを社用車に買って酷い使い方をして1年で売る見たな投稿が特に酷い
車好きの人が買う雑誌にあんな酷い投稿をする奴もキチガイだけど
それを掲載する編集はもっとキチガイだろ
少なくとも車を好きな奴が言うことじゃない
心底軽蔑すべき雑誌ベストカー
もう立ち読みのしねー　廃刊になっちまえ糞雑誌

日産は怒っていいレベル
こんなクソ雑誌叩け

日産が叩く程の相手じゃない

ヤバい、今号は買ってしまいそう

みん駐の話はさて置き(ヒドイとは思うけど）、｢ディスカバーJAPAN　日本ドライブ紀行｣っていう記事が
今号にあるんだけど、その中のドライブSPOTで地元長崎が出ていた。

多分先月下旬の国沢氏と他一名とで長崎(上五島、佐世保、長崎)に行ってた話があったので、これが
記事のもとかと思ったが

・勝股氏は｢卓袱料理｣を紹介してたが、実際食べてきたのかね？国沢氏のブログでは料理が出る料亭
　は紹介されていたが、料理については何も無し。　そこの料亭は事前予約が必要だから入れなかった
　のではないのかな？
・国沢氏はグラバー邸の紹介でキリンビールの話に飛んでいたが
　｢今でも長崎はキリンビールがうまい｣←ビールの味付けをご当地で分けてるなんて聞いたことないぞ。
　キリンが飲まれているのはあくまで三菱のお膝元だからだよ。
・九十九島のルビが｢つくもしま｣．．．．それは｢くじゅうくしま｣と読むんだよｗ

なんかあんな記事のために取材と称して金を使って遊んだだけじゃないの？と思った。

あんな記事を書くためにマジカルカーボンと光るナンバープレートとクソ高い枠を必死に売るベストカーｗ

しかし、今号は日産車のヨイショ記事が多い様に感じる。

>>343
尻見せとアカンベーの奴らがいよいよびびったのかも。
「悪いのは国沢で僕らは無理矢理やらされただけです」って。

まるで新興宗教のHPみたいな気持ち悪さだな今号

立ち読みしてておもわず吐き気がした

>>317
配本少ないあるね。

こういう本はどう思いますか?

http://www.amazon.co.jp/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%A7GO-GO-%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%90%E3%82%AB%E7%94%BB%E5%83%8F-BEST-MOOK/dp/4584203865/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1288116382&sr=1-1
http://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102982138/subno/1
http://books.yahoo.co.jp/book_detail/ABA29032/
http://www.dmm.com/mono/book/-/detail/=/cid=bkt07250010/

三本さん・テリー伊藤・水掛け論コンビが編集したベストカーを読んでみたい。

実際、ここまで（狭い業界内でだけ）大騒ぎしても
部数なんて全然増えないんだから
単に大口広告主失っただけの独り相撲だよな。

>>349
言えてるｗ
ウチの職場のヤツも買うの止めたしなぁ

2ちゃんと違うんだから
分かりや過ぎる偏った記事は逆効果だと思う
なんか内容全てがウソ臭くなるよな

やってる事が売国糞政党民主党とダブるんですがｗ

全部広告主のための提灯記事しかないよ
見る価値なんかまったくない
買うやつはｗｗｗ

ここでおまえらがウダウダ言ってるのを見てるだけで
それなりに楽しめるわｗｗｗ

それにしても雑誌の投稿コーナーの権威も落ちたなあ。

雑誌自体が偏ってますって宣言したようなもんだからな。
まあベストカー見て車買うやつはいないと思うが、日産だけないとか変な見方しますよってだけで
それはそれで参考にもならないし敬遠しちゃうわな。

＞声４
＞私は新車を購入する際にはカタログなどよりも、
＞ベストカーの新車紹介や試乗記（特に国沢氏の）を
＞参考にしています。

これはBCの自演による壮大な釣りですか？

つーか、ここの矮小といい、BCの投稿ページといい、国沢のお花畑掲示板といい
永田のバイトは仕事量増えてて良かったな





名前出せねーけどな

今号はコンビニ向けは部数削減、本屋には配本増強みたいです。
本屋の積みぶりが恐ろしいほどやで。

ベストカープラスの比較企画もひどいな
ロードスターとＣＲ−Ｚ比べて、走りに関してはうんぬんかんぬんとテキトーに触れつつ
でも結論「ハイブリッドだからＣＲ−Ｚの勝ち！」とかｗ
最初から結論ありきじゃねーかｗ　1行で済むだろ

こんな1行ですむことを、内容ゼロの一般論並べて
まるまる1ページぶんの文章に水増しして、その集合体をまとめて
値段付けて売ってる。ほとんど詐欺ｗ

勝股も国沢と同類だった、てことだな

立ち読みしててきもくて思わずつば吐いちまったぜ
層化新聞みたいだ

ベストカーは表紙次第で立ち読みする程度になってたが
それにしても今回の件は、ベストカーがおかしいと思う。
まぁ三本が日産がルノー傘下に入っておかしくなった、外資外資言ってるし
評論家達も日産だけコストコストと批判してるんだから、
扱いを輸入車と同じくらいにすればいいんだよ。

それでもなんか未練タラタラなのは、日産が昔と違って自動車雑誌業界に
接待せず、新聞社、テレビ局の大手マスコミしか相手にしなくなったから？

もうクルマの情報はネットで十分。

融通利かせてくれないとか接待が無いなんて
甘えた事を言うような書き手がまだ居るんだから
まあ仕方が無いような気もしますね

クルマ雑誌が衰退していくのも自業自得。

>>363
納得ｗ
まあネタ探しの立ち読み雑誌ではあるけどさぁ
もうちょっと提灯記事ばかりじゃなくて
信憑性ってのがあればいいんだけどな

>>247
亀井のせいで優勝を逃して来年は野球を見たくないと思いましたが
病気が重くなってしまうとだめだから（統合失調症）、母ちゃんに
５万円やるから野球を見ろと言われました。

来年
４月２日(土）、３日(日）
５月７日（土）、８日(日）のナゴヤドーム

６月１１日(土）、１２日（日）の京セラドーム

６試合ともデーゲームだといいのに。

津に住んでいますが、近鉄の終電が名古屋２２時４５分、
大阪難波２１時５０分なので。

ベストカープラスの隔月での定期化の話が全く触れられていないけど、
どうなったの？
教えてエロい人。

>>360
トンジだからな。二枚舌なところもそっくり。

三栄書房
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1284036702/

もうどんだけ買ってないだろう。

>>366
聞くんじゃねえよ！

もう日産車は、光岡並の扱で良いよ。日産の記事は、飛ばしているから、今月号になって気付いたよ。

ベストカー側については、大人の対応だな。
さすが、売上日本一の余裕だね。

今時、日産の車買う奴って、どんな情弱？

無能アホ編集
まともな仕事しろ

じわじわ真綿で首を絞められていくような事態になる前に、誰かの首差し出したほうがいいんじゃね

別に、トヨタと喧嘩してるわけじゃない。
フランスの子会社で、DQN御用達三流メーカーに、何をそんなに気にしなきゃいけないわけ？

>>375
つ　国沢

>>376
その考え方は単純すぎ

今回の事はむしろ読者を敵にしてるのだから

みん駐、捏造臭すぎてワロタｗ

国沢親方が自作自演でカンパ募集中
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

>>380
これは酷いw

これまで殆どいなかったベストカー擁護が随分増えたなｗ

編集部の人お疲れさま、って感じか？

なめてるよねー

自分に都合のいい事書いてたらそれで共感呼べると思ってるんだからw

ベストカーの読者ページ…200件反響がきたなら全部載せろ
それがもしもベストカー支持のモノばかりなら載せただけニサーンはイヤなはず。
それを自分らの都合のよいモノばかりを20ほど寄って掲載するあたりに
ベストカー非難の声が多かったかが余計に透けて見えるってこと。
ネット見てたってどう見てもベストカーの旗色悪い
（ニサーンも大人げないわな、と言うのもわからんでもないがベストカーはガキそのものの対応だ)

特にあのケツ叩き写真最悪。あれ国沢のバカが指示したんだって？
もうあいつクビにしろ、業界から追い出せ、いらねーから。

国沢は国沢で

「ラリーの金、読者にタカルカ？」
とばかりに、自作自演のコメントつけるのに必死だしなーw

あんだけ支持者がいたのならこれまでのラリー報告のブログはコメントで一杯になるはずだろ？
今までどこに居たんだよアレ。

それにサポートチームとかがある程度気を利かせて「国沢は中々言いにくいようなので代弁しますが」
なんて書き出しで突然登場してたが、結局中身は国沢デシタとこの2日間でバレてるしww

あわせて同情ひいて金をひっぱりたかったのだろう、叔母の件も叔母の容体が変化した日付けは
ころころ変化するような泥縄。

どんだけ頭わりいのかw

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

詐欺師、国沢ｗｗｗ

>>386
通報しました。
残念ながら、あなたは自分の発言に対する責任をとらなければいけません。

国沢乙

サポータークラブ自演は詐欺、とは言わないけど哀れの一言ですね

あれだけ高名な自動車評論家の方が詐欺などする訳が無い

> 高名な

誰が？

高名な自動車評論家の方から来ました

金出した人はみんなドブに捨てたと思ってるから、詐欺にはあたらないってことですねw

応援するだけの人だっているだろうにみんな「振込先教えてください」っておかしくね？

自演で多く書いておけば振り込む馬鹿も何人かいるだろうと思って書いてるだろ

>>374
まともなメディアから
まったく相手にされていないヒガミ根性丸出しで、
「大マスコミ」とか毎月批判してるマガジン-X。
スクープ雑誌をきどるなら、
ユーチューブ、ニコ動くらいの話題を提供汁。

コンビニエンスバカ夫馬康雄
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267840288/

大マスコミって、週刊ヒュンダイしか使ってないと思ってた。

>>386
訴えられるぞ。
身辺整理しとけ。マジで。

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

なにこれ霊感商法と同じ方法、こえぇ

>>398

フルネームで書いて無いし、何とでも言い訳できるだろｗ
そもそも、こんな書き込みで訴えられたら笑うわな

>>400
「こさなご」を○すと書いて逮捕された奴いるよ
こさなごって小さい女の子って字面だけど魚のことなのにね

警察を舐めちゃいけない

>>401
「こさなご」でぐぐったけどなにも出てこない

・・・もしかして「こおなご（小女子）」のことか？

国沢は毒のあるシイラを刺身で食べて食中毒になったんだけど
あれも読者にお勧めしてたから逮捕されるの？

ttp://megalodon.jp/2010-1115-1446-01/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/11/post-48a5.html

エイペックの冒頭のシーンを見て「ああ。菅さんは一事が万事こうなんだろうな」と強く感じた。
なぜか？　会議場は丸く並べられたテーブルの中央に、小さな池というレアイウト。
池の中には鯉が泳いでいる。するとナニを思ったのか、菅さんは池の側まで行き
「鯉は手を叩くと寄ってきますよ」というパフォーマンス。

池の鯉が手を叩くと寄ってくるのは、エサを貰えるという条件反射。いつもやってないとダメ。
もしそれを知らないというのなら、単に知っていることをイキナリ実行しちゃったということ。
１００歩譲って、慣れた鯉であっても環境変われば寄ってこないかもしれない。
「叩けば寄ってくる」は鯉の特性じゃないです。

物事は全て下積みや実績があって動く。当然ながら池の鯉は全く反応せず、
その時の菅さんの反応は「なんでだ？」って感じ。中国やロシアのＴＯＰと会談し
「モメてる領土はウチのモンだ！」と唐突に言っても、見知らぬ池の鯉に手を叩くのと同じ。
菅さんを攻めているんじゃない。我が国の人材の薄さを痛感す。

↑国沢親方、池の鯉はデジタルで菅さんなりのジョークなのに、マジレスw
馬鹿はどっちだっつーのwww

で、結局、誰が訴えたの？

>>403
寿司をニチャニチャ噛むなんぞ野暮だ！　ってんで鵜呑みにしたあげく、ノドに詰まらせて死んだ粋な爺さんがいるそうだから、

「寿司は鵜呑みにするのが粋ってもんだ！」

なんてコラムに書いたら逮捕されたりしてな。

>>404
こんなのがメインライターなんだからベストカーのレベルの低さが分かるよな

てす

>>404
>１００歩譲って、慣れた鯉であっても

デジタルの映像と認めるには100万歩ぐらい譲らないとwww

よくライターさんが写真でやってる、腕を大きく上げてちんこを突き出すポーズは何の意味があるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ベストカー初心者

威嚇です

中身がないから、威嚇（外見というか態度）で勝負ってことですかｗ

>>411
あれ威嚇なのか。怖くはないけどイカクさそうｗ

クニサワはよく腕組んで威嚇してるけどな

ちんこを突き出すポーズの方が多いけどな

>>414
よく腕を組む人って実は自分に自信が無く
精神的に弱いから自己防衛本能で腕を組むんだよｗ

>>416
ほう、それは勉強になった

凄く納得するなぁ

あのポーズやればやるほどクルマがダメに見えるよね

なんで自動車雑誌の読者投稿コーナーのイラストって女の絵か小学生が書いたようなヘタクソ絵しか掲載されないの？

読者にまで当たらないほうがいいんじゃない？
ライター勢はクソばっかだけどさ

>>420
自動車雑誌にそこまで入れ込むのは小学生だからだろう。

ツイッターやってるんだな。
http://twitter.com/#!/bestcarmagazine

http://twitter.com/#!/bestcarmagazine/status/3365095862181888

fw11_red5
2010.11.11 18:42:49
@bestcarmagazine その後GTRの件で日産自動車清水氏からは音沙汰無しですか？

bestcarmagazine
2010.11.13 17:34
@fw11_red5 実は動きがありました！ 詳しくは次号です。

日産からベストカーに対する詫び状でも送られてきたのかな？

11月12日の仙台に呼ばれたということかね。
MY11GT-Rは結構、注目されてるだけに、この取材が出来ないと
自動車雑誌としては痛手だろうが。

１１時過ぎに腰巾着と出社。愛車はベンツだぜ！
新聞見ながら腰巾着と談笑。「昨夜のピーナの○○ちゃん、かわいかったよな〜」
１２時昼食に出かける。３時帰社。４時帰宅の途に。「おめーら、しっかり働けよ！
俺が遊べなくなるじゃねーか！！」、「了解です！！」とスタッフ一同。
これで編集長月２００マン、腰巾着１００マンというのが出版社の現実ｗｗ
いや、ベストカーじゃないですよｗ

新車の情報でも無いと立ち読みする価値も無いな

誰かさんは絶対に連れて行きませんから取材させて下さいとでも
頼み込んだのかな？で、許可がおりて取材できたとか

反対でしょ？
次号には日産からバストカーへの全面謝罪文がでっちあげられるよ。

バストカーって何だよ俺ｗｗｗｗｗ

いや、日産がようやくベストカーの重要さに気付いてくれた〜みたいな記事を書くに決まってる

>>430
ちょっとだけﾊｧﾊｧしてしまった俺に謝れ

250円で売ってた頃はいい雑誌だったけどなあ
15年くらい買ってないから
懐かしくてスレ開いてみたら酷い言われ様だな

実際、酷い雑誌だからな。

ダイハツ ビーゴ などもウォッシャから火災
http://response.jp/article/2010/11/17/148116.html

ダイハツ工業は17日、『ビーゴ』及びトヨタブランドの『ラッシュ』2車種の洗浄液噴射装置に
不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

>>433
メーカーがイケてる車を出さないからしょうがない。
ベストカーは悪くないよ。

イケてない車をイケてるように見せるのが雑誌に課せられた使命

・・・だった時代があるな。昔の話か最近の話かは知らんけど。

デュアリスの広告記事があったから、ホントは日産と仲悪くないんでしょ？

なかよくけんかしな

>>438
間の広告代理店との関係だけですよん

記事を読めば最悪の状態だと子供でも分かるでしょ
コンパクトなら登録車なのに軽以下か良くて軽並みと詰られ
ミニバンなら売れてるのがオカシイ何選んでもこのクラスは同じと断言
SUVはスルーされｗ
セダンやスポーティなら車の存在理由を否定される

いくらなんでも偏向杉ｗ

好きなメーカー　ＶＷ、ダイハツ、スズキ、三菱
嫌いなメーカー　トヨタ

エビカニ（CM）くれないから貶すってまさに自動車雑誌界の国沢じゃないかｗ
恥ずかしい自動車専門誌に落ちぶれたな

>>441
国沢は随分トヨタ贔屓してるが。
トヨタからでるコンパクトHVは１５０万以下で発売とかｗ

>>444
妄想なのでハズレタ後
「半分あたり、半分ハズレ」
と言いマフ

>>22
ベストカーが徳大寺＆三本の ”老害” 年金供給元なら、CAR　& DRIVER は岡崎宏司の年金供給元だね。
あと、元報知の中島祥和の ”何様のつもり” コラムはまだ CAR　& DRIVER にあるのだろうか。

>>443
国沢はあのキモ文体で分かるように「他とは違う自分」を演出する
ことに必死なので、エコカーとラリー分野に活躍の場を特化している。
「ヒョーロンカは差別化しないと生き残るのは厳しい」と自分で白状してるしね。

勢い、HVでリードの大きいトヨタに擦り寄る必要が生じると。

>>446

話題にもならないタイラリーと間違いだらけのEV解説だけどなーｗ

>>446
ラリーなら竹平さんがいるし、エコカーったって電池の値段語るだけだし
色モノ写真でもないと差別化出来ないって現状は分からんでもないが

次期インプ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ls5ktzkRums
ttp://www.youtube.com/watch?v=PU2HlgXh6-Q&feature=related
ほい動画。

国沢はこれから一層韓国車マンセーするだろうね。
「追い越された日本」
「それに気づいていないのは日本だけ」
「気づいているのは韓国車親方のクニサワだけ」

まあ、クルマはダンパーがすべて
HVは電池がすべて
新車がでたら旧車をけなして一丁上がりのヒョーロンカだからなw

国沢＆ベストカー、タイ産マーチを批判するためなら手段を選ばないぐらいだし。

マーチは仕方ない気もするが。

>>450
現代エラなんとかとか言うクルマをやたらマンセーしてて笑えるね
正直、バカ沢の文見てても、韓国車が肉薄してる！って言ってて結局カムリすら抜いてない。

どんだけバカ沢が韓国車支持したいのだろうが、これが現実だよね。

安くて高品質、って意味あいで脅威なのはわかったが、それ＝日本車の負けと
つなげるのは暴論。つーか日本おとしめたい気質がバレバレでｗ
そんなんだからニホンジンとか言われるのだよな。

中国市場とか、北米市場とかまぜこぜに考えてるしさー

これで「評論家」なんて笑わせる
あ、ヒョウンカですか。

かつてスカイラインが3ナンバー化、大きくなった時は大批判。
レガシィが3ナンバー化しても、アメリカ中心になっても騒がず。
次期型インプも大絶賛だろう。

スポンサーとしてトヨタは大切。
ファン、ヲタの多いスバル、ホンダは下手には扱えない。
広告を少なくし、日本の自動車雑誌に接待を控え始めた日産は目の敵。

三本を利用して、日産ネガキャンはここ数年の傾向だね。

ベストカーだけでなく、評論家も多いか。

>>454
ﾆｻｰﾝに逆法則が働いちまうぞw

最近寝付きが悪いんだ。
薬は使いたくねえし、困った。

>>456
　ねーむれ　ねーむれ　はーはーのーむーねーに
　ﾊﾟｰﾝﾊﾟﾊﾟﾝ ﾊﾟｰﾝﾊﾟﾊﾟﾝ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　 　 ∧__∧　 ∩
　　（,,`･ω･´)彡☆
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　　　☆

　ご存じ名曲特集

＞【高速料金】　民主党「無料に、いや２０００円にすると言ったな、あれも嘘だ」　２０００円も見直しへ


ちょｗｗｗｗｗｗｗ

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）

ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。

1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。

>>454
結局トロットロにベタリと甘やかされ続けたスバルは壊滅的だし
同様のホンダも今や残念なフィット兄弟しか残されていない

バカじゃ無いんだから普通の感覚なら2度も3度も騙されないのに
どうしてこうなった？？？雑誌も売れない！って
自分で自分の首絞めてるのに気付かない評論家先生が多過ぎｗ

遅ればせながら今日コンビニで立ち読みしてきた。

セレナは思ったよりページ使って紹介してたって印象。
相変わらず光るナンバープレート広告は健在だし、マニアックカークイズが
カート部になってたから買うのよした。

やっぱ、カート部の写真撮り貯めしておけばマニアックカークイズは経費削減になってるのか？
カート部が続く限り買わないと思うけど。

>>454
国沢はスバルの新しいエンジンは酷評してるが。
取り敢えず何にでも噛みつきたい年頃なのかな。

バカ沢がほめる時は金もらった時だけ

ラリーのサポートしたらベタぼめするよｗ

WRC+には国沢のくの字も書いてなかったｗ

WRCなんてチンケなレースからは卒業して、王様のカップをもらうデナイノ！

SUBARU IMPREZA CONCEPT: Los Angeles Auto Show 2010
http://www.youtube.com/watch?v=ls5ktzkRums

マジカルカーボン付けたら優勝しました

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　u　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 　国　　 　i　　ヾ） ﾏﾌｰ
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　） ﾏﾌｰ
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　
　　　（　　　 ) u `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　u |ﾐノ 　あまり知られていない事ながら
　 　／ ヾ |　u　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　どんどん仕事無くなってるデナイノ
　 / 　 　（|　　　 u 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／　GT-Rの悪口言わなきゃ良かった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>463
ホントそうだね。
昔、ａｖなんたらって雑談で…
日本には３ナンバーなんてデカイ車は必要無いと言っときながら、ラグレイト大絶賛してた時は、ホント確信したわ。

知識、取材力、コミュニケーション能力、運転技術、モラル、そして文才etc...
まともにやったら同業者に全て劣ってるのに生き残るのにはどうしたらいいか。

人と違うことを書いてとにかく目立つしかないでしょ？　たとえそれが
事実に反していることで、大恥かいたとしてもさ

>>471
何言ってんだてめえ

>>470

×雑談
〇雑誌

おでん狙いバイクで店に侵入、スバル従業員逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101122-00000264-yom-soci

群馬県警太田署は２１日、いずれも太田市東長岡町で
富士重工業従業員の３７歳と４０歳の男を、建造物侵入の疑いで
現行犯逮捕した。

発表によると、２人は同日午前７時頃、同市内の
コンビニエンスストアにバイクに乗ったまま侵入した疑い。

２人は当時、酒に酔っており
「店の外で酒を飲んでいたが、つまみのおでんがほしかった」と
容疑を認めている。

意味わからんｗ　おでんくらい普通に買えないのか？　しかも飲酒かよ
自動車メーカーの従業員ってことで社員教育がどうのこうの言いたくなったが
それ以前に成人として足りてねえだろこいつら

自動車メーカー勤めtるんじゃ、この二人は建造物云々罪よりも、飲酒運転で解雇になっちゃうよね。

>>474
群馬といえばこの間
「校内で、イジメはありましたが自殺との因果関係はわかりません」とか言い切ったとこだろ？
あれは同じ群馬でも桐生市だが。
ベストカーと関係なかったスレチスマソ。

ヌバルにはしっかりと懲戒解雇してもらいたいもんだな

>454
> ファン、ヲタの多いスバル、ホンダは下手には扱えない。

ホンダは広告費も多いぞ。

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタ自動車 ： 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/22(月) 14:52:25 ID:N1uXPWmq0 [1/2]
スポンスを申し込んで金を振り込まずにいたら永田から催促のメールが来た！www

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/22(月) 20:18:02 ID:saenkrxi0 [3/4]
>>439
好意・善意の類に催促ですか… さすが、クレクレオヤカタ

国沢ェ

はやく振り込まないとみつさろ先生に対するあなたの信心が疑われますよｗｗ

永田…もういっそオマエが自腹きって出資してやれよ

光るナンバープレートとマジカルカーボンは売れてますか？

F　Fainalサイコーに面白いよ
毎月10日と26日が待ち遠しい

もちろんＦは全巻見たんだろうな？

永田の実家って病院なんだから国沢師匠にスポンサー位してやれよｗ

>>486
おまえ訴えられてもしらんぞ

ちゃんと串挿してるか？

イミフ！

ベストカーには金がかからないからタイでラリーやりましょうって書いてあったのに
やっぱり金が足りないから皆さん金を振り込んでくださいって
なんで国沢は振り込め詐欺の乞食商売してるんだ？

国沢が嘘ついてるのか？ベストカーが嘘ついた原稿載せたのか
このままだと読者に訴えられるから責任の所在だけははっきりしておいたほうがいいな

公式ファンBOOKグランツーリスモ5 (ベストカー情報版) ベストカー (ムック - 2010/12/4)
新品: ￥ 1,000

近日発売　予約可。 この商品は2010/12/4に発売予定です。

あいかわらず壁走りができるゲームなんだよなあ、コレ。

さてさて明日は待望の傲慢日産GT-R開発責任者の全面謝罪文と読者の味方ベストカー＆国沢の完全勝利宣言が掲載されますね。
http://twitpic.com/39c4dv

>492
全面謝罪はないわー。

あの挑発的な文章で一方的に攻撃するとか、伏木の写真にお灸のコラをする馬鹿記事とかの反省が無い……。

全面謝罪文がでっち上げだったら笑う。

>494
また、一方的な主張だったよ。

水野さんはベストカーを無視するべきだった。

モデルチェンジが短いのはＲ３４スカイライン標準車で前科？があるからな。
３年でモデルチェンジしたから。

ベストカープラスは来月に出なくなったの？

このカバみたいな車は何だ・・・かっこ悪い

>>493
＞伏木の写真にお灸のコラをする馬鹿記事とかの反省が無い……。

何それ?kwsk
(お灸を据える的な意味?)

>>495
ベストカー「こっちに出向いて謝罪するなら、聞いてやらんこともない(ｷﾘｯ」

的な内容だった…

他の雑誌はお咎め無しで、ベストカーだけお咎めくらった意味をまるで理解してない…
出向いた水野さんと写ってるヤツ誰だよ、真性のキ○ガイだろ…
何で、ものづくりしてる人より車雑誌屋の方が偉そうにしてんだよ…

＞水野さんはベストカーを無視するべきだった。

水野さんはちょっとアレな人だとは思うけど、
(今出てるホ○デーオートのぶち抜き記事を見て「喋りすぎだろwww(良くも悪くも)」と思った)
今回のは絶対に謝罪する必要なんかなかったと思う。

>>492
　　亜　 -┼、＼　 十＿　　ナ ゝ
　　心　　./ J　つ　 | ､.__　　cト　

　　／　＿,　　　,＿ ヽ　　/　ヽ ○　　　　＼　l
　/　　　Ｃ　　　　Ｃ　 ヽ /　　 'l　　￣￣ ＿／
　|　　　　　　|￣|　　　 |
　'l　　　　　/　　'l　　　/
　 ＼　　　￣￣￣　 ノ
　　　　　（￣￣￣　彡 ＿/ヽ＿　ヽヽ　　　　／ ヽ
　　　　　　'――― 彡 ＼　　 ／　| |　 |￣|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 /／＼| 　ﾉﾉ　/　　'l　　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　 ノ
　　　／|＼
　　 　　|　　　　　　＿＿＿__
　　二　∠　__|_　|＿|＿|＿|
　　＝　|二|ヽ|　　二|　|二　
　　口　 才　_|　　 フ ├‐　

さっさと尻向けとアカンベーをクビにすればいいのにね。

水野「光るナンバープレート売れてるんですか？」

まあGT-Rの件は全部国沢のせいにしてベストカー編集部は難を逃れたってワけｗ

>498
ベストカーがスクープしてた水平対向ＦＲを伏木氏は出ないって否定してたんだよ。

それで自分達が正しいと信じるベストカー編集部はモノクロページで伏木氏の写真にお灸をすえるコラをやったんだ。

伏木氏はドライバー誌の方で記事を書いてるから、そっちの方でいいんかな？的な記事もあったけどね（苦笑）。

スバル「インプレッサ」のセダン好調
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20101125129.html

　富士重工業は２５日、７月１日にセダンを追加したスポーツ車「スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ」シリーズの
販売台数が、１０月３１日までの４カ月間で販売目標の２倍となる約２４００台に達したと発表した。
セダンがうち約１８００台を占めた。

　従来はハッチバックのみの販売だったが、セダンを発売するよう顧客の要望が強かった。
３１５万円からと高額で、政府のエコカー減税対象でもないスポーツ車としては異例の売れ行き。
高い走行性能を持ち、世界ラリー選手権で活躍した同シリーズの根強い人気を裏付けた

>>492
新型GT-Rに乗った！ってあるが
これって水野に蹴られる前に乗ったのか？

>>504
しかしショーで出た分厚くデブで不細工なコンセプトカーの市販版にモデルチェンジすれば
確実に日本じゃ売れなくなるな

ベストカーもう買わない。

俺も立ち読みしてきた

もうベストカー買わない
ニサーンの事もそうだけど、国沢が変なポーズして妄想かきたてている限り読む気でない

またツイッターはベストカー賞賛ツイートだらけになるんだろうか？
http://twitter.com/#!/bestcarmagazine

どうせ編集部員とバカ沢と永田がツイートしてるだけなんだろけどね

もうベストカー買わない幻滅した

ベストカーにとどめさしたな水野

ベストカーがあんな記事作ればつくるほどゴネ感が増す

今回の件はもういっそニサーンと決別したほうのがまだ潔かった

出会い系サイトと包茎治療のターゲット客がベストカーの読者層だからなｗ
企業ゴロのベストカーは、金をせびる為にメーカーと付き合ってるんだから
メーカーと決別するわけないだろ。

ゴキブリ雑誌ベストカー　今回もゴネ特だったなｗｗｗ
チンピラのたかりの手口は参考になった。チンピラから自分を防衛する為にはね。

国沢みたいなのをメインに使ってる理由が分からなかったが、今回の件で
よく分かった気がする。編集長もあれなんだな

編集長って、あれだろ？
GT-Rの価格は666万で間違いなしで
間違ってたら辞めるとか記事にしておいて、
辞めない嘘つきの人だろ？

嘘つきベストカーに嘘つき編集長ありｗｗ
さすがゴロツキ、嘘でもたかりでもなんでもあり

ベストカーの言い訳は常識が無さすぎ
誤報を何度も繰り返しておきながら
次の号で訂正したから問題は無いなんて自己中にも程がある
まともな思考じゃない

ゴパン（ライスブレッドクッカー）が欲しい。
売れすぎて４月まで買えない。
http://jp.sanyo.com/gopan/

俺の近所の電気屋はテレビが売れすぎてパナソニック・ビエラ以外の予約を打ち切った。
（全メーカー取り扱い店）
ビエラでも１月下旬しか届かない。

>>519
×電気屋
○電器屋

今日GTRの記事読んで見たけど、何でこの雑誌の人らは上から目線なんだ？
記事にしないと車は売れないと思って、自動車メーカーはペコペコしろよ！みたいな？
広報車も貸し出してもらってる立場なのに…

例の「腕を上げて○○コをつき出す」勝利のポーズが出るのかｗ

>>521
徳大寺の劣化コピーだからです。

>>521
おかしな業界だよな。自分たちで車ひとつ用意できないのに偉そうと。
誰のおかげで飯が食えてるのかもっと考えるべきだな。
本買ってくれる読者のおかげなんてうそぶいてたら、あっという間に終戦だぜ
そう言い張る自動車ヒョウンカはいるけどな

読者のためにあやまれ
とか結局そこに頼るのかよ、とｗｗ

だったらニサーンと喧嘩する前に「読者さま、喧嘩していいですか」
と聞け

ベストカー立ち読みしてないけど、

だいたいの内容は
読者の皆様心配おかけしました。
日産の水野がベストカー本社まで謝りにきたので許してやってください。

ってことかな？

つまり日産の会社としての取材拒否では無く、個人の勝手な行動だったってことなんだよね？

要は言いがかりつけてゴネ得ってこと？

スポーツカーの責任者も車雑誌も
ニッチな連中で狭い業界なんだから、
適当に仲良くやれよ、って感じだけどな。

この前の三本の乗り比べのような試乗レポートもうちょっと増やせ。
ベストカープラスが出てから、試乗の記事が少なくなった。
プラスは買ってない。

今回は小松政夫の記事が面白かった。

>>529
なんじゃそれ。

>528
そういうこと。

>527の言ってる部分もあるんだけど、ベストカー編集部の身勝手さがそれ以上なんで顰蹙を買ってる。

今号も買うの見送り。

早くマニアックカークイズを通常運行に戻せ。
もしくは、光るナンバープレート広告で
女の股からナンバープレートがチラ見してるような画像を用意しろ。

もちろん買わないけど。

業界紙の記者が会社に便宜を図らないと悪い事書くぞ、と会社の役員をゆする
みたいな安ドラマを地でいく事が実際にあるとはね〜
さすがゴネ特ゴロツキベストカー

女子カート部は２０名だから１０ヶ月続くかも？


俺は、ベストカー、ベストカープラス、ディズニーファン（月刊と増刊３冊）、
オートサウンド（季刊）を買っているだけ。

ベストカーの購買層って、小学生や良くてもオタクな高校生くらいで
免許を持っていない層なんだから、メーカーが下手に出るる理由は無いよな。

>>535
免許を持ってない層からしたら、死んでも日産車は買わないになる。

最新号立ち読みしてきたけど、まさにゴロツキだな。日産の人もあそこまで
仕立てに出る必要ないだろう。試乗会とか呼ばれなくて困るのは最終的には
メーカーじゃないんだし。メーカーが車提供しなければこいつら生きても
いけないわけなのに譲歩しすぎ

仕立てに
→下手に

>>536

ベストカーにのってなければ買わないってあり得んだろｗ
あんな糞雑誌

おえええええ

日産社員早く仕事しろ

>>503
そんなことが…(汗

伏木さんが「水平対向FRは出ない」って言っただけで、そこまでするとは…
同業者批判は結構だけど、どうでもいいことで噛みつくなよなぁ…

そういえば、FT-86コンセプトが出てからも、XaCarか何かでFT-86に否定的なコメントを出してたなw(汗<伏木さん

ベストカーに水野氏が自ら来るなんて
なんかすごいな。
水野氏は俺からＧＴＲを遠い存在にした。がんばれベストカー
ベストカーは北の誠みたいでおもろい。

>543
不自然な擁護すんなｗ

ニサーンがベストカーに来たんじゃなくてベストカーのほうが出向いたんでしょ

ガンバレニサーンの特集本が出るのかな

12年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289213453/

>>543
ベストカーの大本営発表だからな。信用に値しない

ていうかよ


FRだったら何でも「ハチロク」


なのは、一体何なのか。
いわゆるハチロクの元オーナーに多く話を聞いたが
すぐヨレヨレになって、ロクなもんじゃねえって
クルマとしてはカス、今の軽自動車のほうがいくらも良いんだと。


「ハチロク」の何がいいのか。

アルテッツァを「ハチロクの再来」とかヌカしてたのには呆れ果てた。



あの雑誌、バカぞろいだろ

元オーナーが全員、「もし再販されても買わない」と言ってるクソ車を持ち上げまくるうえ、
アルテッツァを「再来」とかヌカしてるなんざ

FRと言うだけで再来って書いてたからしかたない

安い + 軽い + そこそこ馬力 + パーツいっぱい + おもいでもいっぱい + FR = ハチロク

じゃないの？
価格が高かったり、重かったりしたらオシマイだよね。
あと、アルテッツアが販売されたあと、
「こんな重い車、ハチロクじゃねえ！」と即手のひら返してたような。

みんな86のレビンがスモールソアラでﾄﾚﾉがスモールスープラ（セリカXX）みたいな
軟派路線な売り方だったって知らないんだよ
特段走りに振った訳でもなくレビンの売りはアペックスのデジタルメーターと動くフロントグリルだった
トレノの売りは当然リトラクタブルのヘッドライトだった
イニシャルDとかドリキンの話で神話化されてるけどたいした車じゃ無かった
で92でFF化してレビントレノ伝説は終焉に向かう訳だが・・・・

>>549
当時はあのサイズでＦＲというのは希少だったんだよ
エンジンルームスカスカだから整備性もわりと良くて車イジりの教材にもってこいだったし
中古屋行くと２０万ぐらいで売られてたからドリフトの練習してぶつけても心が痛まない車として重宝された
一桁万円のポンコツ買ってきて自分で整備する奴もかなりいた

確かに車としてはカスですぐよれよれになるけど
きちんと手を入れていくときちんと応えてくれる車、それがハチロク
ＦＲの楽しさと車イジりの楽しさを味わえる
今の電子制御されまくりでぎっちりエンジンルームの車では味わえない興奮
きちんとしたハチロクに乗ってみな、何がいいのかわかるから

俺は９２後期のエンジンの乗せてハイカムハイコンプ仕様にしてた
アイドリングが１５００と１０００の間をリズミカルに上下して凄いぜｗ
しかもハイカムハイコンプの場合純正セルだとエンジンの掛かりが悪くてな・・・

ハチロクの内容ばっかなんでスレタイ確認しちったよ

ベストカーやバカ沢の言うところのクルマ好きってのがこーゆー86神話好きみたいな
タイプの奴なのかねー

クルマが道具としての立場を確立するのがそんなに嫌なのかね…

ＦＴ-86はもうちょっとＡＥ86を意識したデザインにしたほうがいいと思う
ＣＲ-ＺとＣＲ-ＸやＳ３０とＺ３３みたいになんとなく面影があるデザインにしてほしかった
あれじゃあシルビアみたいなデザインだ

しかし、今リトラは難しいし…

レビンでいいじゃん

しかし86にしてもGT-Rにしてもそう言うの好きな人はベストカーじゃ無くてXaCAR買わないか？

あの本はいいな。高いし。

>561
でも、ＸａＣＡＲって変なメーカー贔屓が無いか？

インサイトの特集で、モーターのトルクは軸出力ならプリウスよりインサイトの方が上です（ｷﾘｯ!という計算をするようなセコイ持ち上げとかしてたし。

ＸａＣＡＲの計算

インサイト　７８Ｎｍ（モーターのトルク）＊２．５２６（ＣＶＴの変速比）＊５．２７４（最終減速比）＝約１０３９
プリウス　　２０７Ｎｍ（モーターのトルク）＊３．２６７（最終減速比）＝約６７６

実際にはプリウスのモーターはリダクションギアでトルク増幅されているので……

プリウス　　２０７Ｎｍ（モーターのトルク）＊２．６３６（リダクションギアによる減速比）＊３．２６７（最終減速比）＝約１７８３


知っててやったのかもしれないけどね。

>>562

>変なメーカー贔屓が無いか？
ベストカーの三菱の事か

メイン銀行が三菱UFJなんじゃね？

ハチロク、ハチロクって騒いでいるけど
そんなにいい車か？
ノーマルの92乗っててハチロク(フルチューンも含めた)に負けた事一度も無いぞ

勝ち負けの問題じゃないんだよ

だいたい、ユーノス・ロードスターを褒めちぎってるのもおかしい。

褒めてるのに、その当人買ってねえんだぜ。
金銭的だとかスペース的な問題、なんてのは言い訳にならない。

そんなのを言い訳にして買わない時点で良い車でもなんでもないということ。

上っ面過ぎんだよ
そういうのは「好き」って言わない。

しかし、ロードスターは世界的に人気が高いからなあ。
出来のいい車なのは確かなんじゃない？あのジェレミーも気に入ってるし。

単に人気があるから、と紹介しているのが見透かされているのが
問題なんじゃないの

こないだのベストカープラスじゃ、VS企画でCR-Zに負けてたけどな
理由は、ハイブリッドじゃないからだそうだ。なら最初っから比べんなよｗｗｗ

メーカーからのお達しなんだろうけど、ハイブリッド信仰が酷いよな。

ミニバンにエスティマしかハイブリッドが無かった時は
順位付けでは無条件でエスティマハイブリッドが一位だったし。

まぁ、所詮マスゴミなんてのはそんなもんだけど。


ミンス&政治大好きのテラサキはまだ旧デミオに乗ってるんだっけ？

毎号毎号なにかしら企画を建てていかねばならないのだろうが
もう完全に閉塞してるよなベストカー。

もうクルマで何か語る時代じゃないんだよ
あきらめて廃刊しろ

そんな連中が、「読者のため」とか語っても、バレバレだわな

「ベストカーだけ頑張って月２回刊行しています」

頑張らなくていいよ

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

ロードスターは人気あるっちゅうわりに、アメリカでもフランスでも見たことない。

中国じゃサンタナ等、VWばっかりだし

>>576
いや、アメリカだったらカリフォルニアでかなりの数の
ロードスターを見るぞ

カリフォルニアは、ピックアップ系統ばっかだろ

日本車の場合、セントラとかプリウスとかしか見ない
それも少ない

>>578
日本車が少ないって・・・
アルティマ、カムリ、アコードとか、かなりの数の
日本車が走ってるだろ。

あとピックアップ系統ばっかって,そりゃテキサスの話だろ

俺が通っている精神病院の売店は車の本を置くのをやめた。
ディズニーファンは置いている。

俺の行くスーパー、パチンコ屋のコンビニも以前から置くのをやめている。

サークルＫ（コンビニ）だけがたよりだ。ベストカーを買っている。

近所の大型書店はベストカープラスは入るが、オートサウンドは入らない。

スバル インプレッサ にカーボンルーフ…航空機技術を応用
http://response.jp/article/2010/12/03/148861.html

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/30(火) 07:38:21 ID:17ow181G0
なんとかコージがベストカーでバカ垂れ流してる。
「尖閣の領土問題はくだらない」だと。
自分のテリトリー（領土）の仕事もろくに出来ないバカのくせに・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/12/03(金) 22:19:17 ID:S0p8pas50
>>536
コージはそんなことよりこっち書けよ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/venture/1280107290/

書けゃしないだろうけどねw

12/3、いよいよ電気自動車「日産 リーフ」がデビューした！[国沢 光宏 コラム]
http://www.corism.com/special/biz/908.html

＞リーフに搭載されているバッテリーの重量は、おおよそ300kg。
＞こう書くと「やっぱり電気自動車って重いね！」と考えるかもしれない。
＞でもそいつは従来のガソリン車の常識であり、電気自動車だと決して重くないのだった。
＞なぜか？ こらもうエネルギーを回生出来るからだ。
＞ガソリン車だと300kg重ければ、その分だけ加速にエネルギーを使う。
＞したがって燃費だって確実に悪くなる。けれど電気自動車は走行エネルギーを回収出来ます。
＞つまり300kg分の重量を60km/hで走らせれば、減速の時に300kg分大きなエネルギーを回収出来るワケ。

こういう奴の記事を載せるのがベストカーってワケ。

回生にしても、いついかなるときでも
やってりゃいいもんじゃないんだぜ

回生によるブレーキとは、「戻せる先があってこそ効く」もんだからな
電圧が足りていて、どこにも戻せなかったらブレーキ効かんぞ

また、ヒーターを強化した寒冷地仕様もあるけれど、基本的に寒い地域と電気自動車って相性が悪い。
外気温0度を下回ることの多い地域は、電気自動車をすすめません。
青森県が電気自動車を積極に導入しようとしているらしいが「ムダ使いしないようもう少し勉強しなさい」とアドバイスします。

「ムダ使いしないようもう少し勉強しなさい」とアドバイスします。
「ムダ使いしないようもう少し勉強しなさい」とアドバイスします。

日産の弁
世界の様々な道を走るクルマだから、日産リーフは多様な使用環境を想定して徹底した走行テストを行っています。
たとえば、氷点下となる寒冷地での始動・走行テストや、冠水した道を走行するような場合を想定したテストを実施。

> 青森県が電気自動車を積極に導入しようとしているらしいが、
> 「ムダ使いしないようもう少し勉強しなさい」とアドバイスします。

こんなこと書くのは、アホのクニか？新幹線開通ニュース絡みか何かで知ったんだろうけど
調査も取材もしないからどんな背景があるか理解できてないのが明白。

もう少し勉強するのは、どうみてもこいつだｗ

もう少し勉強しなさい







誰が誰に言ってるんだよｗｗｗ

リーフを持ちあげる為だけにi-MiEVを一方的に中傷した挙句、リーフが世界初の実用電機自動車だとか訳の判らない理屈をこねているのには参った。

ワテシの買った物が一番デナイノ、ワテシはいい買い物したデナイノ

ってことか
まるでガキだな

>>588
>>589

と言う事は、リースだけどi-MiEVを所有して、新聞広告にも載った熊倉さんとはソリが合わない、
てか嫌ってる、ってこと？

え？昔、業界で2番目にi-MiEV予約したって、BCで自慢に書いていたぜ
ちなみに1番目はテリー伊藤さんだと

俺はどうも略すのが嫌だ。
なにがアイミーブだ

ちゃんと、
「アイ・ハイフン・ミツビッスゥィ・イノベイティブ・エレクトリック・ビーコォ」

って書けよ
なにがアイミーブか

>583
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/192117/2/
＞今回試乗したスカイラインのハイブリッド車は、クラウンハイブリッドの約10倍の容量持つリチウムイオン電池を搭載していた。

いやいや、こっちだろ。

ハイブリッド用とＥＶ用のバッテリーを勘違いしてたんだし。

回生でエネルギー回収は重さによるものじゃなくて
速度からだろ

重ければ止まるまで長い制動距離が、とか言っても
10mも違うと国土交通省の型式認定通らないので。

終わった…

【交通】ドリフト禁止　車の「横滑り防止装置」義務化へ　国交省、まずは新車で
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291449975/

そんなの数年前から付いてる車あるし
今の車でドリフトなんかやらないでしょ

>595
欧州はボッシュの売込みが凄かったらしいね、日本でもやってたけど。

> 「ムダ使いしないようもう少し勉強しなさい」とアドバイスします。

国沢のラリーと船遊びの事じゃね？

とくにラリー遊びは後半金足りなくなって乞食みたいに
ホームページで嘘情報流してカンパ集めしてたくらいだし

>>598
単車　と　ブランド品の並行輸入も

>>529
思いっきり遅いけど、まだ本屋に置いてあったから買ってみたら、なるほど。
小松さんは、飄々としたコメディアンとしてしか知らなかったけど、確かに凄い。

今号は漫画以外に面白い記事が無かった。

日産に喧嘩売るのもいいけど、なら間違った情報載せるなよ。
最新号でフーガハイブリッドの燃費を10.9km/ｌとか
オーリスをオースターと間違えたり、ガヤルドヴァレンティノ・バルボニの駆動方式をFRと書いてみたり。
（これはプレス向け資料が間違ってたのをそのまま載せたみたいだけど、
疑問に思わばいのかね、ガヤルドがフロントにエンジンに搭載って）
間違ったら編集後記に書かないで、各メーカーに対策書送って、それを掲載してみなって。

>602
ベストカーは自分達が間違っても謝らないが、メーカーに無視されると火病を起こすのは、ＧＴ−Ｒの騒動でわかりきってるだろ。

>>603
大きな間違いはネタにしてカラーページを無駄に消費したりもするけどな。

シカ保護、Jリーグ支援など…お手軽「募金型自販機」全国拡大
MONEYzine（12月05日 10時30分）
近畿中国ペプシコーラ販売のシカ支援（奈良県）、コカ・コーラウエストの
コウノトリ支援（兵庫県）やJリーグのアビスパ福岡支援（福岡県）、キリンビバレッジの
湘南ベルマーレ支援（神奈川県）やピンクリボンなど、設置台数の普及とともに寄付先も広がりを見せている。
http://money.biglobe.ne.jp/kabu/news/column/MZ190117_det.html

税金だけじゃ足りませーんｗ鹿やコウノトリと同じように保護してくださいｗｗｗｗｗｗｗ
さすが税リーグ師匠、やることが違うわｗ

吐きそうだ

消費者は、FRだったら何でも買うと思ってんのか

このバカどもは

最近の軽自動車のデザインは何とかならんのか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241577418/

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267840288/

<図解>超新説 全国未完成鉄道路線 ますます複雑化する鉄道計画の真実 (講談社プラスアルファ文庫) [文庫]
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この本は面白い。

うおーうおー　　あああああ！！！

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34 人中、34人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 1

最低の一冊です, 2010/2/19

ひどいところを挙げればキリがありませんが、最も気になった
点を下記の三点です。

http://www.amazon.co.jp/dp/4061799215

もう完全にデッドストックです

某書店チェーンに勤務なんだが今回は随分ベストカー売れ残った。。

スーパーへ買い物に行ったが２冊とも売れ残っていた。
明日発売なのに。

俺は買い続けるよ。朝にコンビニで買うけど。

インクのせいだろうが、表紙がすぐ剥げる

インクが剥げて、指紋の形になってた

ベストカープラス定期化正式決定。
毎偶数月１８日発売。

地区では俺１人しか読んでないのに。
地区で１冊しか入荷しない。
都会では売れているのか？

季刊オートサウンド（３・６・９・１２月の１６日発売）と２度も重なるし。
月刊ディズニーファン（２２日発売）とも重なる。
俺は無職で無趣味だから全部読み続けるけど。

家の近所のTSUTAYAでも沢山残ってた。
他の車雑誌ならともかくベストカーがあんなに沢山（10冊くらい）残ってるのは始めて見た。

ベストカー本紙ですら壊滅状態なのにあんな別冊が売れる理由はない。

>>618
>>619
増刊の定期化で本体も売れなくなったのかな。
マガジンＸビジネスを出してマガジンＸが売れなくなったのと同じかも。

要は広告の受け皿になるものであれば
部数が出ようが出まいが何でもいいんだろ

>>621
ようはついにネ○パブの道を歩み始めたってことだ。

別にネコパブを伏せ字にする必要もない気が。

つーか出版業界も厳しいのはわかるが、出せ売れる世の中じゃないんだから
ベストカープラスみたいなモノをだして、数カ月でぽしゃるような無様な真似を
しないように、と思うよ。

つーか国沢なんか使ってたらただのギャグ。

国沢を他の評論家が晒し上げにする対談が毎号載るなら
立ち読みくらいはしてやってもいいｗ

ネコパブは雑誌が２３誌もある。（うち１誌は隔月刊の英語版）
講談社ビーシーは４誌だけ？

売れなくなると増刊出してしのぐのはよくあることだ
終わりの始まりってやつだね

>>625
ベストカー、バスマガジン、ベストカープラスの３誌だけだった。

>>624
他の評論家も似たり寄ったりだろw
>>626
賢明な広告主なら取引停止を考える頃だね。

>>617
205 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/12/09(木) 21:43:44 ID:jWX+mkvk0
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>200
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　「ベストカーの増刊ベストカープラスが定期化正式決定したけど、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　都会では売れているのか？」とのご質問だが、クルマ離れの進む都会でも売れている。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　これは鉄道離れが進んでいた80〜90年代でも、鉄道誌が売れていたのと同じ現象で、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　 雑誌が売れない理由はブームの終息ではなく、編集長が無能のケースが多いとお答えしておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

ベストカープラスを久しぶりに立ち読みしたけど、みごとに他の
メディアの企画のパクリばっかりだったな。あれじゃ…

>>630
フフフ、３０万部を舐めるなよ。

プラスはそんなに出てないしｗｗ
そもそもそれ売れた数じゃないし

ベストカー本誌でさえ30万部切ったよｗ
今28万部。

そのうち2/3は返本

返本率ってのは他の雑誌でももっと高いでしょ

ベストカーなら8割くらい返本

調べてみたらそうでもなかった
4割程度が雑誌の返本率だそうな

>>631
部数が出てりゃ、パクってもよいのかと小一時間（ｒｙ

>>633
そういうのってどこでわかるんだ？

>>638
http://www.j-magazine.or.jp/magdata/index.php?module=list&action=list&cat1cd=1&cat3cd=12&period_cd=10

ちなみに去年のデータは
http://www.j-magazine.or.jp/data_001/index.html

フレッツ光に新規でお申し込みいただくと・・・
１年間、無料で自宅にベストカーが届く！

これ申し込んだ人います？

特典と言えるのか？それって。
ベストカーとか限定しなくてもたかたが３百何十円の雑誌程度で。

よっっっっっっっっぽどベストカー好きでもいらんだろ（自分で買うから）

なんだよ、光るナンバープレートとマジカルカーボンの広告無くなったと思ったら
今度はフレッツ光かよｗｗｗ

WEBで車情報見れるのに雑誌が家に届くって前時代的だなｗ

>>639-640
ありがとうございます。
ベストカーって他の自動車雑誌に比べてブッチギリにうれてるんだな。
俺はもう買わないけど、編集部にとっては痛くもかゆくもないだろね。

規制で書き込めない人はここ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1288756035/

部数減ってるの見てそうだろうなと思う。おれも最近買ってない。

セフィーロワゴン　'97〜'00年
全長×全幅×全高＝4800×17700×1510mm
だそうだ！

ほお、またずいぶん幅が広い。って誤植に気付けよ。
7-11やファミマにも置いてないし部数減ってるでしょう

FRだったら何でもいいのかコイツら

>>650
いや違う。
ウチの読者はバカだからFRかスポーツ4WDネタふっときゃ喜ぶ、って思ってるんだろ。

２００２年８月で時間が止っている。
オプション読者と同じ。
オプション読者の多くはベストカーも買ってくれている。
オプション読者はベストカープラスの定期化をどう思ってるのだろうか？

>>652

｢時間が止まっている｣ってとこは同意。

>>652
> オプション読者の多くはベストカーも買ってくれている。
> オプション読者はベストカープラスの定期化をどう思ってるのだろうか？

マガジンＸの読者の多くもベストカーを買ってくれている。

俺はベストカー、マガジンＸ、カーアンドドライバー、ベストカープラス、マガジンＸビジネスを
買っている。（休刊になったナビも読んでいた。）
これといった趣味が無いから読めている。（仕事は、ちゃんと行っている。）

ベストカーは時々は買ってたけどGT-Rの件があってから買ってない
元々あんまり買ってなかったし立ち読みして面白そうな記事があれば買ってた位だな・・・
今でも立ち読みで見てるのはデザイン水掛け論くらいか
テリーとか徳大寺とかカーツのコラムなんて要らないだろあれ
一番要らないのは国沢と編集長？　自分居た会社の宣伝するなら三菱広報誌にしろ
あっ　ランエボは好きだよ

取次の情報覗いてきた
ベストカーの返品率は38%前後だった

>>656
ハッカー乙
とりあえず通報しておいた

今号もGT-R叩きしてたな。車検が140万とか。下取りが低いとか
これは嫌がらせに近いな。
おれもGT-R試乗拒否あたりから買ってない。

ネチネチといやらしいんだよな

手打ちしたんならそれなりの態度にしろっての。

編集長の顔からして下品

そういうところがベストカー（笑

新型キャンター主要諸元
全長　3395mm
全幅　4770mm
全高　1695mm
ホイールベース　2165mm
最大積載量　2000Kg
以下略

なんだよ、このサイズはよwww

随分と横幅の大きい、全体的に短めのキャンターだな

以前、スカイラインをスカイイランと誤植してたのはワロタｗ

そのころからニサーンの敵かベストカーｗｗｗ
いらんいらんと連呼か

666

工作員多いな
ベストカーに何か怨みでもあるの？

>>667
その感覚がベストカーをだめにするんだよ。

つか、なんでもかんでも工作員に認定すんなｗ

>>669
工作と言うより読者の本音だろ

単純に記事がつまらなくなった。
だから買わない。
ちょっと前までは発売日が本当に楽しみだった。
でもいまは。。

me too.

ベストカーに限らず、クルマ雑誌が基本的につまらん

中でもベストカーはわざとらしい内容と、自己保身まみれでうざったい

情報誌として役に立たなくなってきた。

あと、ベストカーが応援していたミンスが政権とった。

勝手に応援したはいいけど、自動車や道路、ガソリン政策は全部逆風にｗ

構想を発表しただけで、超太っ腹政策って太鼓判だったからな。

>>643
さっき立ち読みしてきたけど、光るナンバープレートの広告、
中程のカラーページにちゃんとあったぞｗ

いまどき光るナンバープレートつけてる人なんか見た事無いな
どこではやってるのかな？

ベストカー誌によると、自衛隊の高機動車の市販モデルはFJクルーザーだそうです。

ここ1年くらいで急激に傲慢になっていった気がする。
俺が読みだしたのは5年くらい前からだけど、
その頃は今みたいな横柄さは感じなかったんだけどな。

他誌が廃刊になっていって独占できてるとカンチガイしたんじゃね？
実際はパイはどんどん小さくなっていってるのにね
あれだけ売れ残っているようでは…

表紙に「圧倒的トップ誌独走」とか書いてる時点で底が知れるってもんだ

>>679
現社長に変わってから、段々とひどくなっていった気もするが

ま、私怨丸出しのコラムを書くような奴を起用し続けているような
編集長が会社トップになれば（ｒｙ

2011年の秋にマーチーのセダンがスーチャーで出るらしいｗ

メーカーに協力いただいてこそ成り立つものなのに、自分たちで
試乗車の1台も集められないくせに威張り倒す姿勢そのものがおわっとる

随分応援してましたが、民主政権になって何か良いことありましたか？

ってテラサキに訊いてみたい。

ニスモフェスタでGT-Rと水野さんを馬鹿にしてるマスコミがあるけど
そんなくだらない圧力に負けないで下さいって言ってきた

>686
日本語でOK。

ニスモフェスタで
GT-Rと水野さんを馬鹿にしてるマスコミがあるけど
そんなくだらない圧力に負けないで下さい
って言ってきた

ニスモフェスタで
ＧＴ-Ｒと水野さんが馬鹿にしてるけど
そんなくだらない圧力かけないで下さい
って言ってきた

>>685
油の暫定税率、高速無料化、軽自動車の税金･･･まさにご愁傷様としか

　　　真っ黒い三連星　　　　 」　　 lヽ ＿__/　　 |　　ヽ＿＿,/i　 L
｀丶､￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 /､ヽ　 |　　　　`ヾ 　|　,〃　　　　」　/ ヽ
　　　｀丶､　　　 　 　 　 　 　 |　 i´|　´ﾌ''''ー- ､__,」 ,,､-‐''"´￣　| |　| |　　　 　 　 　　 .／ ｀`ヽ､
　,．'´￣ヽ｀丶､　　　　　　　　l　 l　! i |　　-=・=‐.　 　‐=・=- 　　! |　| ! 　　　　　　　／ ,r'"´　　＼
'´.＿　　　 ＼　｀丶､　　　　　」　!　| | |　　'ーｰ'´ﾉ　　 'ｰ-‐'´ 　 ! .| .,l/、. 　 　 　 ／　,/　　　　　　＼
　ヽ丿　 　 　 ヽ　　､｀丶､イjｰ＝ﾄ/ ヾiﾄ　　　　/(､_,､_)＼　　　 /　,l/￣!｀`ヽ　 ／　　/　　 　 ／l
　 　 　 ＿　　　｀, 　 ヽ　 ｀丶､=‐ｶ､.　 ﾞ,　　.／ .＿＿_ 　＼ 　/ 　/ｰ＝,! 　 ／　　　 |　　　　ゝ‐'
　　　　ヽ丿　　　 !　 　ヽ　 |　!｀ヽ､ ＼　ヽ　　 く.ｪｪｭｭゝ 　 ／　./ lﾄ､＿! ／ l　　　　 L_
　　　 　 　 　 　　 !　 　 |　 L_」　　｀ヽ､＼ ｀ゞ-'ﾞ´￣｀ヾ''ﾞ´´　 / /l!､__ ／ヽ　!　　,r'ﾞ　　 ｀¨`ー-‐イ
＼　　　　　 ,　-‐'´ヽ　　!　/　」　　　　 ｀ヽ､　 ｀ー─''´　　 ／ / 　 ／ー-､Y　 /　　　＿＿/ 　　/　 __
彳i　ｰ=＜´　　　　　 ＼ ! , ィヽ　　　　　 　∧∧∧∧∧∧∧　　／ |　　　j＼,ィ''´。'''"""'ﾞ´｀Tl'　.//
　 |　　｀ゝrー'''ﾞ＼￣￣｀レ ヽ　! 　　　　 ＜　　　　　　　　　 　＞　　　!　　l　,,,.....　 　 ...,,,,, 　　|.|　 | |
　 |　　 l | 〉 　(･ ）｀　 ´( ･） ;}　|　　　　　＜　　　　 ス　　 ジ　＞ 　 l　　　l ,,-・‐,　 ‐・=- .　　||　 | l
L_,!　　 ! |;:|　　　（___人__）　ﾘ　!ゝ､ー-､､＜　売 　　ト　 .　ェ　＞ 　 ',　　 l　　-ｰ|　_　 ''ｰ　　 i! 　.ヽヽ
　　　　 ,!j;:}　　 　|.　ヽ|　　j　,'_」ﾄ!ー'-ゝ＜　　　　　リ　 　 ッ　＞　　 ',　　l　／(,､_,.)ヽ　　　 ﾉ
＼_　 　 `ヾ　　　 L＿」　 / /　 Hj　　　 ＜.　国　　 l　 　　ト　＞,-─ ヽ ,,」 ヽ-----ﾉ 　　／　　　_ノ
ﾄ､　＼　　　＼.　　　-　 ,/_,/　　Hj　　　 ＜　　　　 ム 　　　　＞ 　 　 /l　 ＼_￣二´＿／　 　 ,ｲr'ﾞ´
　`t､　ヾ　 　　｀ｰ‐ '´￣　_」 　　Hj　　　 ＜！！　　　　　 　 ＞　 　 /　|　　　iヽ ＿／　　　　/´ ,jf

>>691
「お、俺らを踏み台に？！」

>>678

１０年くらい前だけど、「テラノ・レジアス」、というのもあった。（レグラスがマイナーすぎるのか。）

・・・メガクルーザーはもう売ってないんだよね、忘れられてもしょうがないか。

地元のコンビニ、まだ６冊も残ってたよ。
面白くもないマンガにオナニー王子のハンコ押すぞ指数ｗ
マニアックカークイズも予算削減(?)のイベントでの撮り貯め写真。

買うかどうか悩んだ時の一押しがマニアックカークイズの写真だったんだけど
カート部写真になってから一度も買ってない。
それでも半年前は毎号買っていたんだけど、ミンス政権が続く限りそれも無いなぁ…
一度買わないことに慣れると、なかなか元には戻らないし。


そういえば、今号の指圧ネタ、二年くらい前に見たわ
指圧師も内容もほぼ一緒だったような気がする。おねーちゃんは違ってたけど。

読んでやれよ。
ベストカープラスはすぐに休刊になりそうだし。

なびすた! vol.1 (2010 WINTER) (別冊ステレオサウンド)
価格： ￥ 1,800

カーナビ専門誌がオートサウンドと同じ出版社から登場。

>>696
http://www.stereosound.co.jp/spi/backnumber/navista01/

スレチだが、
オンダッシュ・7インチ・WVGA・HDMI入力・地デジ・iPod音楽動画対応・青歯オプションあり
こんなナビがほしい。
オンダッシュじゃなければ、いくらでもあるのに！！ゴリラが惜しいとこまでいってるけど！！
やっぱり、オンダッシュで凝ったことするな的な指導でも入ってるのだろうか。
目に入りやすすぎて、注意が散漫になるとか。

ナビにそんな機能いらん

スレチだけにキチガイの意見だな

赤バッジシリーズ(321) 高速道路の無料化は愚策か!
(別冊ベストカー 赤バッジシリーズ 321) (ムック)
国沢 光宏 (著)

価格： ￥ 1,260

新品2点￥ 1,260より 中古品10点￥ 194より

34 人中、34人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 1

最低の一冊です, 2010/2/19

ひどいところを挙げればキリがありませんが、最も気になった
点を下記の三点です。

http://www.amazon.co.jp/dp/4061799215

『敵は身内にあり！！勝股優VS国沢光宏』

今年はカレンダープレゼントないの？

トヨタとか大儲けしてるのに
なんであんなケチなんだ。
貯めた金を何に使う気だ。

ベストカープラスは隔月刊化されたのに扱い量は不定期の頃のまま。
俺の住んでる地区に１冊しか入らなかった。

>>704
当然内部保留だよ。
経済学の常識位知っておけよ、恥ずかしいな。

>>704
トヨタに限らずだが
大きい会社は所帯が大きい分だけ赤字の時は100億なんて赤字が平気で出る。
2009年決算ではトヨタグループ連結で4600億の赤字が出た。
それが何年続くかもわからんからせっせと貯金に励む。
赤字の時はその貯金で国内だけでもトヨタグループ全社員が32万人もいるから
その貯金で給料を払う。
トヨタの場合は1950年代に倒産の危機に遭った際の教訓から他社に較べても
特に内部留保に熱心という社風が出来上がった。

ベストカーと関係ないし。

>>706
武士の情けで指摘はやめとくが決める時はバシッと決めてくれ

内部りゅう(ry．．．

経済学の常識ぐらいしっておかないとなw

ＰＰＶ　ＤＶＤ　というのを初めて知った。
アマゾンで５２５円でフェラーリのを買った。
２５０ＧＴＯだけ見たかっただけなので課金されなかった。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090210/1023573/

>>705
amazonから案内来ていて表紙みたけど、
回顧録という名の使い回しっすか。

>>712
使い回しは三本さんのコーナーだけ。
ホメられないクルマは面白かった。

国沢が変なテンションでズレた事を言う
全員が笑い飛ばすか、相手にせずスルー

そんな対談だったな

うおおおお

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタ自動車 ： 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

今回もガッツリ売れ残ってます。
自動車雑誌の中でベストカーだけは売れてたのにね。

つーかおまえら趣味に金使ってんの？

クルマ好きを趣味と言う時代じゃないな

１月２６日号にも次の２月１０日号にも水野氏が登場

スバルのＯＥＭ車が全く売れていない。
ラクティス２１０８台に対してトレジア３６８台。

>>720
編集は好きなんだろうけど、流石にＧＴＲネタはもう良いわ・・・

トレジア11月29日発売なのに、11月売れてないとか
フーガＨＶとカローラを燃費対決させたりとか、意味不明すぎる。

編集は好きと言うよりも、完全にニサーンと揉めた影響が
ここにきてると思う

ニサーンに謝らせた、感じで終わっているが、実は巻頭に持って来なけりゃいけない感ありありで
実質ベストカー側が負けた結果に終わってるよね
セレナの宣伝もやらされてるしｗｗｗ

青山王子結婚おめ

青山王子の扱い嫁とくらべて小さすぎ。
ベストカープラスなんか彼だけでもっているのに。

いちいちライターの私情を吐露するような表現が鼻につくんだよな
しかも皮肉っぽい

【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
ttp://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

◆読者惑わすご都合主義の集計

25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。

世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。

自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。

【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
ttp://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

◆スズキがVWのブランドになったわけでない

VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は
幅広いものとなっていくだろう。だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目
のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを
追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。

かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければなら
ない。

以下略

今回限りで読むのをやめます。２８年間ありがとう。
オートサウンドも今回限りで読むのをやめます。

巨人戦を見るのも３試合程度にします。
土曜日のナゴヤドームと京セラドーム大阪のデーゲームだけです。

中学２年生と３年生の時のように鉄道マニアに戻ります。
青春１８きっぷで三重県の津と東京を往復します。

>>728
こっちから願いさげだよ。
てめえは1/30万人にすぎない。

3000分の1がホントのところ

>>728
オートサウンドと巨人戦はやめていいよ。
ベストカーは続けよう。

８３ページと８４ページの２００１年と２０１０年の比較
２０１０年は１１月までのデータ。キチガイだろ。

捏造雑誌ベストカー

仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければなら
ない。

ここだけは正論だな

なんでカローラとフーガHVの燃費を比べてるの？

ヴァカだから

>>734
鈴木の会長もＶＷの「傘下」ではないと言ってるね
19.9％を出資する筆頭株主（持ち株比率が20％以下というとこがポイント）

筆頭株主のトヨタの持ち株比率が19.9％より低いスバルは「傘下」からさらにに遠いね

ちなみに
トヨタの持ち株比率が過半数（50％以上）の日野とダイハツは、トヨタの連結子会社で傘下

マーチとラクティスも客層違うだろ？

高速道路無料化でどうなるカーライフ？

最近のベストカーには文句は無いぜ。

立ち読みでパラ見しかしてないから文句が出るほど読めてないだけだが。

ベストカーは悪ないよ。
新車がつまらんだけ。

正直、ベストカーがつまらんのは新車紹介のコーナーでは「ない」のだが。
変な県オススメとか、２車種のどちらが勝ち、とかくだらん企画がつまらないんだよ

全部つまらない
どの記事も懐古のオッサンばっか、新車のレビューもいつもと大して替わらないし

>>743
そうそうｗｗ

何かと言えばすぐ「若者のクルマ離れ」とか言ってるだけのオサーンの集まりって感じ。
正直クルマで「語る」ことなんて一般的にあまり無いと思うし、クルマ趣味のオタク野郎は
自分の車大好きちゃんでしかないしね。

月刊どころか季刊でいいよベストカーは。
どの道買わないけど。

未だに70年代や80年代を引き摺ってるから読み手と合わないんだよね
あと最悪なのがメーカーの圧力か評論家の質の問題かは知らないけど
ステレオタイプな記事しか見当たらないのが売れない理由だろ

フィットにしても最後まで全方位隙無しのコンパクトと両手を挙げて褒めちぎってるのに
FMCしたら先代のネガを今更ながらにこれでもかって吐露してコケにした挙句に
今度は先代の数々のネガを潰したとぶち上げて新型を持ち上げ褒めちぎる

素人が一度でも試乗すりゃ気付くのに評論家先生が気付かない訳が無いｗ

三菱の広報誌か

>>745
あのフィットマンセーは食傷気味だよね
別にあの雑誌がフィット好きなのは構わんが。

何かと言うとフィットを試金石にして他のコンパクトカーを語る。
基準として解りやすいと言う理屈はわかるが、そればかりで能が無い。

要はマンネリの極値で読者が離れて行っているのを
「若者のクルマ離れ」と言う「俺らじゃどうにもできないよー」と
責任転嫁して逃げているだけ。

そんな逃げ口上言ってる間に、面白い誌面作りをしろっての。

RVRのマンセー記事の気持ち悪いこと

ジュークもマンセーぶりは気持ち悪かったけど
ジュークターボはおもいっきり叩かれてて笑った

ジュークのターボに期待しすぎた！
とか言ってるが

ターボ絶対主義なんてまるでガキだな

取りあえず悪口いっとけみたいな。

玉子のライフ試乗はまあまあ面白かった
Uターンできるところに驚くとかさすが

今度はベストカーが驚いたという
ふそうのトラックの試乗やってほしいな

トラックの試乗とか要らない、GT-R以上に読者のニーズが無いから

そうか・・・ちょっと鬱だぜ
だったら救急車とかいいな

どっちもニーズ少ないってｗｗ

つーか新車紹介の内容の薄さをまず何とかして欲しいもんだ
ベストカー全体の変なポーズしとけば写真スペース埋められるみたいな安易な考え方は
全否定したい。その分カーゴスペースとか、後席からの視界とかの写真載せたりする方が
よほど情報がありそうだ。

今の車なんてどれも同じような形しててレビューなんてどれも似たようなもんだし
似たようなことしか書かれていないから参考にもならんしつまらん
本気で気になってるならディーラー逝って試乗するなり現物見たほうが良いしな〜

たまには働く車の試乗とかやってくれたほうが楽しい
軽トラでもいいよ、これなら下手なコンパクトカーよりニーズあるでしょ
玉子による軽トラ乗り比べなんかあってもいいと思う

国沢以外がやるならいいよ

国沢じゃただのページの無駄使いにしかならんから

>>757
まだどれも似たような記事なら
立ち読み程度なら定期的にしてやるけど
偏向記事や提灯記事ばかりでいつ見ても辟易してしまう。

若者云々言って車離れが言われてるけど
自業自得のような気がするなぁ
フィットの話があったけど
確かにあんな走りも乗り心地も悪い荷車をマンセーするから
車に興味も沸いてこないんだと思うなぁ

つーかクルマ好きなんて言う居もしない人間、そしてこれからも育ちもしない人間を
追いかけすぎてて滑稽だ。

ニーズを探す、必要はあれど、人を育てるなんてあんな連中にはおこがましい。

今の車はつまらん荷車しか無いから記事書くのも大変なんだろうな

>>752
>>757
玉子が色々な大衆車に乗ってレポートするってのは読みたい
あれでも玉子は本物に触れまくってるからな
けっこう参考になる

自動車に関係の無い記事が一番面白いからつい買ってしまうなり

MAG-X最新号に、休刊したNAVIの編集長だった人が始めたiPad専用の車雑誌のことが載っていて
電子書籍が車雑誌の分野に・・・という内容だったが、そのページの左下にベストカー編集長のコメが
あって、｢うちはエンターテイメントに振って・・・｣というコトが・・・。

エンターテイメントですか・・・。

>>744
正味、ベストカーは立ち読み専用車雑誌程度にしか思ってないけど、
「若者のクルマ離れ」って、車雑誌買ってる若いヤツに喧嘩売ってないか?
仕事無い、仕事あっても給料安い、何時クビ切られるかもわからん若いヤツが車買う(買える)わけないじゃん。
そんなことも分からないのかな…と思う。
(大マスコミの使ってるフレーズを、よく考えずに使ってるだけかもしれんが…)
「クルマ離れ」の「クルマ」＝スポーツカー(非コンパクトカー、ミニバン)にも見えるし…
日本車は世界レベルに達したけど、日本の車雑誌は相変わらずクソ(クルマオタクの戯れ言)だな、と思うよ。

＞正直クルマで「語る」ことなんて一般的にあまり無いと思うし、
＞クルマ趣味のオタク野郎は自分の車大好きちゃんでしかないしね。

まあ、免許無し、取り立ての頃はそんでいいと思うけど、
いい年してクルマ厨二病こじらせてたら流石に恥ずかしいと思うw(汗

＞月刊どころか季刊でいいよベストカーは。
＞どの道買わないけど。

俺はこのAUTOCAR JAPANを選ぶぜ!(何

>>765
俺744だけど、全く同意。

ベストカー編集者は「前提」ってものが見えてないよね。
クルマが道具化した、若者の欲しいクルマがない
ってのは嘆く事なのかと。

道具化したのは市場が成熟したからだし、若者は金もってないこのご時世に
若者むけのクルマ作ってもやっぱり買わないよね

だってクルマなくても困らないって既に気が付いているのだから。
若者だって必要があれば買うだろうし、それは別に若者向けのデートカーで
あるかどうかは趣味の問題だし…。

テリー伊藤あたりの言葉が絶対だとかカンチガイしてるよあの連中ｗｗ

仕事ないんではなく選り好みしてるだけ、若いなら工場だって引越し屋だって余裕で入れるし
バイトなんか沢山ある、やる気の問題
給料安かったらバイト入れろ、現状に不満あったら努力しろ
若者よりオッサンのほうが危機的状況、オッサンになると一気に働き先が減る

俺が若い頃なんて車欲しくて昼コンビニ、夜ガソスタ＆ファミレスでバイトしてたぞ
今の若者がそれをやらないのはもう車が魅力的じゃないから

> うちはエンターテイメントに振って・・・

TVなんかの他のメディアの企画をパクるのがBC流エンターテイメント

最近の車って本当につまらんもんな〜

最近現行のスイフト運転する機会があったんだけど運転してて何も感情が沸かなかった
全てにおいて普通で平凡、それはいいことなんだけど寂しい

ボロいアルトあたりを運転すると遅せぇなぁｗとかロールがひどいなぁ〜と
文句出まくりなんだけど顔はニヤニヤしてる自分がおかしいのかもしれないけど

そら、あんたが極度のＭ気質では？
甲賀さんみたいだな。

>>769
ていうかスレタイ読めないの？

>>767
バイトだけど20ソアラの新車乗ってるみたいなw

若者の○○離れって言うけどさ、離れた連中がどこに行ったのかを取材するのもマスコミの仕事だと思うんだよね

それは何回もやってるでしょ

あけましておめでとうございます。

近所の本屋
ベストカー　６冊中２冊しか売れていない。
カートップ　５冊中５冊が完売。
カーアンドドライバー　３冊中０冊で全く売れていない。
マガジンＸ　５冊中０冊で全く売れていない。
ドライバー　２冊中１冊で半分売れている。
ホリデーオート　５冊中５冊で完売。

コンビニも近所にあるから参考になりませんが。

近所のスーパー　
ベストカー　１冊中１冊が完売。

チラ裏すみません。

>>774
やってるか？
たとえ何かしら問題提起したにしろ、結論出てないで終わってるよな

俺みたいな30過ぎのおっさんは面白いけど
20くらいの若者が読んだらちょっとつまらんと思う
内容が年寄り向け過ぎかも
全面的にフレシュにする必要はないけど、少しは若者向けにしたらと

>>775
カートップとホリデーオートのほうが面白いしな
売れてる数は絶対ベストカーより上だろ

編集部の平均年齢が４２なのに若いとか言ってる奴らに若者向けの記事なんか書けないって

aa

１９８３年のドアミラー解禁でカーマニアになった。
編集者も読者も４０代が多いのは仕方が無い。

最新号の革柳みたいなのとかオッサンのセンスだよな
しかも書いてあることモロにオヤジだし
もっと若い奴編集部に入れたほうが良いと思うんだけど
平均年齢４０超えてるでしょ

月刊にするべき

> 革柳

もしかして、”かわやなぎ”って読んでるのか？ だとしたら、このレベルの読者に
あのレベルの編集者ｗ

だからだめになるんだな

キモイ、吐きそうだ。

革柳って川柳のことか、何のことかと思ったよ。
あのコーナーって編集が投稿者の振りして書いてるんじゃないの？

そういう名前の編集者がいるのかと思った。

>>786
無理しないで吐けよ

つーかあんだけ売れてねーとまずいだろ

企画モノありきなのはわかるけど、結局イロものなんだよな
ベストカー。

勝股もそろそろ国沢切るべき時が来てると思うけどな
アンチがいるだけ人気がある、なんて幻想だよ

>>790
以前漫画雑誌のヤツも言ってたなぁ
マイナス評価でも反響が全然無いより良いって。
アホかっての普通面白かったマンガ(記事)とか、つまらなかったマンガ(記事)
ってアンケートで、つまらなかった＝いらないってことを理解してないんだよな。

反響があるだけまし、ホントに人気のないのは相手にもされない

よく聞く言葉だけど、これって結局791の言うように「実はマイナス点を稼いでいる」だけ。

漫画だったらもしかして新しい連載で花開く事もあるだろうに、
そのつまらない漫画とか漫画家の個性とかをこの言葉で放置しておいたら
以後の連載においても「アンチからスタート」させる結果を産むだけだよね。

今のバカ沢の状況みたらわかるはず。
もう浮かぶ瀬もなく沈みきってる。
国沢って名前だけで「珍論」「バカ」「知ったかぶり」となってしまってるって言うのにｗｗ

>>792
親方さんの単なる思い込み記事は可愛げがあって微笑ましいが
最近特に多いんだけど卑しい偏向記事は確かに笑えないんだよなぁ

>>793
車メ板のツダ関連スレでポヤカタのブログが転載されることがあるのだが、
SKYACTIV関係でツダに試乗に呼ばれなかったことについてgdgd言ってたなぁ…
そりゃ、プリウス(HV)、リーフ(EV)べったりだったら呼ばれないだろうよw

従姉の娘（大学２年でこの冬普通免許を取ったばかり）に読み終わった
ベストカーとベストカープラスをあげた。
「ハリーポッターと謎のプリンス」のＤＶＤも付けてあげた。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267840288/l

ＴＨＥ目撃者大賞（賞金１０万円）今年も該当者なし。
５万円に減らして必ず渡すようにしろ。

水野が白黒の６０ページから６４ページの５ページ。

遠藤が２箇所で嬉しい。

>>797
大賞じゃなかったけど、1万円もらえたときは素直に嬉しかったよ。
あれは、毎月1万円を1名にあげる方が良いと思うな。

ベストカーへハガキを出して採用されたのはクルマバカに友達の友達を紹介したのだけ。
何もくれなかった。

ベストカーの情報が間違っていて編集局に電話してしまったことがある。
次の号で「読者からの情報により…」と少なからず記事になってしまった。裏を取ったようだった。
もう10年以上前、Ｓ2000の予想情報で盛り上がっていた頃。
ちなみにＨ社の中の人ではない。

>800
いまはそんな事は無いだろうなぁ……、ＧＴ−Ｒ騒動とかやってるし。

>>801
ベストカーはいつから間違いを訂正もしない体質になってしまったんだろう？

>>802
月刊になってベストカープラスが不定期になれば元に戻ると思うが。
無理だろうな。

ベストカーは　マーチ事件とGTR水野事件で、固定的な読者からかなりの不信感を持たれたと思う。
ベストカー読者はCGやENGINE読者と異なり、高級でない車でもエンジンさえ付いていれば興味を持つ
類の読者が多い。買い換える予定が無くてもビッツでもマーチでもオイル交換のすきを盗んで試乗する
連中が見てマーチがそんなに酷い訳でもないのだ。

「ＦＴ−８６」２５０万円以下で投入
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/110106/biz1101062056024-n1.htm

たけーよ

>>804
同感ｗ

あまりに現実と懸け離れた珍論のゴリ押しはちょっと無理がある
そりゃ無いだろってのが続くと雑誌としての価値と興味が無くなるよ
せめて試乗すれば分かっちゃう程度のウソはついちゃダメ

>>805
250万以下なら普通だろ、大体予想通り
でもいい加減８６に似ても似つかないんだから名前変えろと言いたい

>>805
国沢様がアップを始めました。
とかいいたいところけど、大トヨタ様だから絶賛しそうだ。

２００万だとインプが売れなくなるといけないからわざと高くしているそうだ

>>809
それが本当なら最悪だな。
若者にも買えるように250万ってニュースがあったのに。
今の若者で車両価格250万の車を買える人間がどれだけいることか…

>>808
ハイブリッドじゃなくても褒めちぎるのかなぁ…？

つーかインプレッサ、気を使われてもどっちもそんなに売れねーだろ
大差なし

>>809
それは無いわ
インプ買う奴の大半はバリバリのスバヲタインプヲタで最初からインプしか頭にない。
最初から他の車種なんて眼中にない

あの監督も
ttp://www.youtube.com/watch?v=dxaBz50F5Ko

ギョウカイで予約したのはワタシだけ
　　　↓
日産の仕事増えず
　　　↓
試乗会にも呼ばれない
　　　↓
予約も他の人より優遇されなかった
　　　↓
日産の悪口をBCと共に吹聴開始
　　　↓
リーフは前評判がよくないと雑誌に書く
　　　↓
納車が遅いコラモウ不具合満載のクルマデナイノ
　　　↓
買うのやめようかな、どうせ仕事も無いし←いまここ

>>800
ベストカーの読者だったら、アポなしで講談社社長に電話入れてやれｗ

今号は珍しく読み処が少なかった。

× 今号は珍しく
○ 今号もいつもどおり

マーチの場合も発売前後から大分ブレ捲くってたよなぁ

絶賛からのコラおかしいです！ｷﾘｯまでの不自然な流れの方が
親方風に云えばコラもうおかしいですってワケｗ

でも何だかんだ言っていても
愛したいより愛されたい親方の
卑しさと切なさを滲ませる所は可愛いけどね

>>816
今号のベストカーは佐世保ハンバーガーのとこだけ最高だった
カラーで見開き２ページでハンバーガー沢山ｗ
昨晩はこれオカズにしながら醤油ご飯喰った

でも自動車雑誌でやることではないと思った

>>819
それ編集長と国沢が会社の金で五島列島に釣りしにいった時の
帰り際に食べに行ったあまり記事だよ

だからクルマとはまったく関係無いんだよねｗ

あまり記事でも面白ければ良い
今度喰いに行こうと思う

>>818
確かにマーチ辺りの根性曲がりの偏向記事は酷いが
あれだけ分かり易けりゃネタだと笑っとかないとダメだぞ。

>>821
あまり記事の方がメインの記事より面白いって言う所が
今のベストカーの限界なんだろうね

ベストカーで地元佐世保バーガーの話題が載ってるとな！？

どんな風に書いてるか見てみたいが、長崎を含む九州は未だ発売が遅れてるからなあ．．．。

多分明日には判るだろうけど、変なウソ書いてないだろなｗ

見開き２ページ使ってハンバーガーがずらりと並んで簡単な説明が書いてあるだけ

名古屋でも食べれる
http://r.tabelog.com/aichi/A2301/A230105/23003057/

今週号は日産ヨイショ号だったな
技術力対決なんて的外れもいいとこ

佐世保バーガーの記事見ました。　ホントにバーガー並べただけｗ

http://www.sasebo99.com/sight_sasebo/bgmap.shtml

とっくにお気づきかと思いますが、クニサワ氏のブログで上五島に行った際に立ち寄った程度で
全部食べ歩きの取材出来るほどの時間は、紹介された店の住所やバーガーのボリュームから
してあり得ない話なので、そんなものと思っておきます。
あと、一軒だけ写真に出てきた｢ヒカリ｣、文中で｢佐世保公園裏手にある・・・｣とありますが上記の
サイトの地図上で見ればそう思えたのでしょうけど、すぐ裏手にある印象を抱かせるのは如何か
と・・・(佐世保バーガーとして知られるはるか昔からその店知ってるので)。

しかし、こんな記事出す程度で取材と称してカツマタ氏やクニサワ氏が旅行出来るんですかね？
多分、取材費名目で編集部内で費用処理されたのでは？と勘繰りたくなります。
それも定価３４０円の中に含まれているかと思うと・・・orz

>>828
やろうと思えば簡単にできるだろう。決裁権を握っている奴が当事者なら
交際費という名目もありえるだろうし

>>828
文句があるならお前は買わなくてもいいよ
発行部数日本一を誇る書籍だからお前の分の売り上げが減ってもビクともしませんから。

９割近く売れ残ってる雑誌が日本一って言うならほとんどの雑誌はまるで一冊も売れてないって事だな

言いたい事があるならオートサロンで言えば良い。

聞きたい事があるなら元読者の声を聞くがいいｗｗ

>>832
ウチまで来てくれるんなら言うよ。
なんでそんな興味のないオートサロンなんぞ行かなきゃならんの？

>>828
以前のSAうどん調査はちゃんと食ってたみたいだったのにな。

>>815
そうだな。
今度はそうしてみるわｗ

新しい号は今日（１０日）に出たの？
んか先号と区別がつかん。

>>836
７日です。早売りは６日です。

>文句があるならお前は買わなくてもいいよ

でたｗまぁ編集長もこういう考えなんだろうな

文句があるなら買うな

は結局ただの負け惜しみなんだよなｗｗ
マジな編集だったら、文句があっても買って下さいって言うわｗｗ

>>837
ああ、なるほど。

もっと表紙にアクセントを付けたほうがいいかもな。
毎日幕の内弁当を食ってるようだ。

>>840
売れているのは変えれない。
昔は女の子の写真だった。
学校へ持っていくのにエロ本みたいで嫌だった。


今月号読み終わったのを人にあげた。

もう今年から購入は止めて立ち読み派になったｗ

今はもう日産車は乗ってないが偏向した記事には確かに辟易する
一人の書き手一つの記事が雑誌全体の信憑性を無くしちゃダメだろ

>>841
チガウヨ

あんなマンネリ表紙だから「売れてない」んだよ

近所の本屋はいつもは６冊しか入らないのに今月は８冊入った。
売れているのは２冊だけ。いつもと同じ。

返本率66％から72％へ。

元々も悪いが、更に悪くなってるか。
それが全てじゃないけど、基本売れてないなー

だって正直クルマ持ってる人が読んでてそれほど面白くないしな

親方スレより。

411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/01/10(月) 19:21:19 ID:XEesEAXR0
ベストカー最新号の見開き記事になってた佐世保バーガー紹介。

取材に基づきとあるが、去年のブログで立ち寄った店は２軒程度なのになぜか沢山のバーガーの
写真。

http://www.sasebo99.com/sight_sasebo/bgmap.shtml

上記は佐世保バーガーマップというサイトだが、そこの掲載コメントと今回BC誌の一軒毎のコメント
が似た内容になっているのは・・・？

そのHPの内容がたまたまベストカーの内容に似ていただけですよ。

>>847

ふーん、HPの下の方には

お問い合せ 佐世保観光情報センター　　
〒857-0863 長崎県佐世保市三浦町21-1（JR佐世保駅構内） TEL. 0956-22-6630　
企画発行　財団法人　佐世保観光コンベンション協会
Copyrightc2004-2010 sasebo99.com All Rights Reserved.

ってあるけど、ココが今年に入って発売されたベストカーの記事の内容をコピペしたとでも？

当時、キチンとした取材もせずにネットで情報収集してるんだ．．．
ttp://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=search&obje=now&no=24493
と、思って幻滅したなぁ（遠い目

実際に数ヵ月後記事になってたし。

>>848
そこにベストカーの該当記事をFAXして確認してみれば？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267840288/

�@ 6J インセット42
�A 6.5J インセット48

�@のほうが 6.5mm フェンダーに入っているのでしょうか

技術対決（？）のコーナーで
「アイドリングストップこそエコだ」みたいなこと書いてる人がいるけど
バッテリーの早期消耗による交換はエコなんだろうか？

冬場なんかはまだエンジン暖まってないのにアイドリングストップするのは
逆効果だったリするけど。

バッテリー早期消耗はなかなかないですよ。

>>854氏
そうなんですか？
何回もエンジンがかかるからバッテリーに悪いと思ってました。

バッテリーよりセルモーターに負担掛かる

アイドリングストップ車に乗ってるけど、ただ単に停止したらエンジンを止めてるわけじゃなくて、
電源電圧が低いときはアイドリングストップしないとか、気温が低いときはアイドリングストップしないとか、
色々な制御をしてるね。

二宮がテリー伊藤にマジ切れ

って動画見たけど、酷いなこりゃ。

なんということっでしょう
親会社トヨタが過半数の株式を持つ連結子会社のダイハツが

ダイハツ、欧州市場から撤退へ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294992523/

>>859
そりゃしょうがないよ、軽自動車はアウトバーンを走れないから

h ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291802039/324
>なぜ国沢が管理人をやっていると「相互のやり取りが可能な場」と言えない、と言えるんだ


h ttp://ys-kiroku.cocolog-nifty.com/blog/2007/08/y_3496.html

Y.Sの投稿記録　2007年8月14日 (火)

最初に：Y.Sと申します。先日、私は自動車評論家の国沢氏の掲示板に質問を投稿したのですが、

この掲示板は管理者の許可が無いと投稿内容が掲示されず、

その機能によって経緯が隠されてしまいました。

そのため、すべてを知っていただきたくblogとさせていただきました。

私は特に掲示板を荒らすような人間でないという事だけ皆様にご理解頂ければ

このblogを立ち上げた意義はあったと思う次第であります。

赤字が表題、投稿者等の情報、黒字が本文、青字が私の意見です。

掲示板の情報に捏造等は一切ありません。そのままコピペをしております。///

トヨタグループ

自動車会社　　　　　　　　　　トヨタ自動車

自動車連結子会社　　　 　　日野自動車、ダイハツ工業

国内製造連結子会社　　　　トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道、トヨタ車体、関東自動車工業、豊田紡織、アラコ

国内製造持分法適用会社　豊田自動織機、愛知製鋼、豊田工機、アイシン精機、デンソー、豊田合成、アイシン・エィ・ダブリュ

国内販売店　　　　　　　　　　東京トヨタ自動車、東京トヨペット、大阪トヨペット、トヨタ東京カローラ、東京日野自動車、兵庫ダイハツ販売

金融会社　　　　　　　　　　　 トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット


トヨタグループ
ttp://khoohsan.sub.jp/infoexpress/data/theme25a.htm

【スズキ】 エブリイ　１4台目 【EVERY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1282983149/l50

ゴミ出しが面倒になって雑誌を買うのを控えた奴は俺だけでないはず。

ゴミ分別のインチキ（みんな燃やしてるのに）を暴く記事でも書いたらどうだろう。

>>864
素直に会社をレストアされて買う金が無いと言っちゃえば？
きっと楽になれるよ。

＞素直に会社をレストアされて

レ、レストア!?

会社が新品同様に

やっちまった・・・・
同じの２冊買ってしまった
光るナンバープレートの広告ムカつく

光るナンバープレートを装着すると家族も明るくなる！
駅でのお迎えも、光るナンバープレートなら一発で識別できる。
夜間でなくても目立ち度抜群。
光るナンバープレートは手軽に愛車をリフレッシュできる最適ドレスアップだ！

しかもダイアモンドリングスリムとか言う奴が２万２５００円から２万４０００円に価格アップ
そしてダイアモンドリングが１万４００円から１万１０５０円に価格アップとか
馬鹿じゃねぇの？

>>868
いや君は何かベストカー大好き人間にしか見えないのだが…

>>868
１冊を誰かにやれ

あのベストカー通販の胡散臭さは異常。
なんなんだあの時代遅れの広告は。

トヨタヨイショは商売だからだろうが､
ダイナの販売統計にデュトロを合算するくせに、
エルフの統計にはアトラスの一部とかタイタンの大きいクラスを合算しないで
ダイナがベストセラーのように書くのは明らかなウソだ。

>>872
マスゴミがよくやる手法じゃん。
棒グラフに波線が入っているようなモノだ。

>>871
ホント現金収入が欲しいんだろうなぁ…
やたらイベント開くようになったし、なんたらカーボンや光るナンバープレートやら。

ところで、セナグッズの誌上オークションはどうなった？
かれこれ一年半くらい結果を待ってるんだけど。

>光るナンバープレートを装着すると家族も明るくなる！
>駅でのお迎えも、光るナンバープレートなら一発で識別できる。
>夜間でなくても目立ち度抜群。
>光るナンバープレートは手軽に愛車をリフレッシュできる最適ドレスアップだ！

これ>>868のネタだろ？

【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
ttp://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。

世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。

自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。


◆スズキがVWのブランドになったわけでない
かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければならない。

＜抜粋＞

＞ホント現金収入が欲しいんだろうなぁ…

社長や役員の給料減らせば良いんじゃね？

　　　　　　＿＿
　　 　　／　　勝＼ ＜国よう、伊豆のサイクルスポーツセンターはスキール音禁止だろ
　　　／　　 _ノ　　＼ http://www.youtube.com/watch?v=FWLt8msBlr8
　　　|　　　 （ ●）（●）　　　　　　　　　　　 　＿＿＿_
.　　　|　　　　 （__人__）ｼﾗｼﾞﾗｼｲ　　　 　　／　国 　 　＼
　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉｳｿﾂｸﾅ､ｺｲﾂ 　 ／─　 　 ﾏﾌ　　＼　＜スキール音はアフレコザンス
.　　　 |　　　　　　　　}　　＼　　　 　　／ ‐=・=‐:::‐=・=‐　.,　＼　
.　　　 ヽ　　　　　 　 } 　　　 ＼　 　 ...|　 　（__人__）　　　　 　 |　ﾏﾌｩ
　　　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　 　＼　　 ＼　　 ｀ ⌒´u 　　　_／　　　
　　　　　/　　　 く.　＼　　　　　　＼　 ノ　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　|　　　　 ＼ 　＼　　　　(⌒二　　　・ 　　　　・　　 　|
　　　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)、　　　　 　＼　 　　　　　 　｜　 |


※伊豆のサイクルスポーツセンターは、コース内にブラックマークを残したり、
　　スキール音をたてたりするのは禁止です。

駐車場でタイヤ円描くバカと変わらんな

50代でそんなバカやっててどうする

チョークで？

>>877
おまえさ、
名誉毀損で訴えられても知らんぞ

>>880
あぁ？本当のコと書いてなにが悪い

「スキール音はアフレコ」って国沢が書いてるんだぞ

それにサイクルセンターはビデオのような行為を
禁止されてるのはベストカー編集部も知っている事

国沢さん訴えて訴えてーｗ

>>872
その手の車種の違いとかが良く分からんのだけど、そうすると、正確に書くと実際にはどうなるの？

>>883
だから、ダイナの統計にデュトロを合算するんだから､
当然エルフとOEMでグリルなどが違うだけ(厳密にはいろいろ違うが)の
アトラスやタイタンの大きいクラスも合算するべきなんだよ。

しかし、これをやろうとした場合、
アトラスの場合日産製の標準キャブロングボデーなどもあるから
かなり詳細にわかる統計資料がないと日産製といすゞ製の区別が難しい。
なので安易に合算した数字を比較など出来ないんだ。

その辺りの認識があるのか無いのか?多分無いんだと思うが。
だから、バストラが判らないのに中途半端に書くなって言う事だな。

徳大寺がエルグランドを褒めていたけど
なんかあったのか？それともボケが進んだのか？

1

>>885
エルグランドが素晴らしい車である。それだけだよ。

>>885
もうすぐ寝台車のお迎えがくるからだろ。

トヨタの実績には
連結子会社（傘下）の日野自動車とダイハツ工業を合算するのは当然として、
資本提携の富士重工業といすゞ自動車も加えなければならない

>>884
だったら、明確な反証もないんだから、書いたもん勝ちでいいへら？

連結子会社と筆頭子株主の区別もつかない経済オンチだからいいへら

読者
昨今飲酒運転による悲惨な事故があとを絶ちませんが、
対策について先生はどうお考えでしょうか？

徳大寺
酒は愉しいものですが厄介なものでもあります。
私も若い時分は随分と無茶もしましたネ。
ジァグアのX J、こいつはイイ車でした。

>>892
おいおい、文脈が滅茶苦茶だろ。

>>877
コース内のパイロンは、速度を抑制するためのものであって、
スラロームして遊ぶものではないのではなかろうか。

するとどうよ！

「パイロンはＣＧデス」

「どうしたトヨタ」が話題になってるが、
トヨタ傘下のダイハツも、親子会社で「どうした」状態だな。

>>892
ワロタ

>>894
コース内に自動車をもちこんだり、自称自動車評論家と名乗る方が
自らの運営するインターネットサイトの宣伝目的のために動画を撮影するなど
本来の施設の目的を逸脱しており、問題があるのではなかろうか？

するとどうよ！

「国沢みつさろは架空の人物です」

いやいや、カーグラとかでもイベント用に借りてるし
それは問題ないんだけど・・
タイヤ痕とか残しちゃうと
その上をデリケートなタイヤの自転車が走るわけでしょ。
本来なんのための施設か考えると、そりゃ大問題だよね。

今度は自転車板とかでスレ立ててもいいですか国沢さん？ｗ

確認なんていらないから立ててこい。立てても相手にされないだろうけどｗ


















国沢？誰それ？って

法学板では楽しく遊んでもらってたみたいですよ。ｗ
なりすましとかもやったりして

国沢の尻ぬぐいは後見人である勝股優がしてくれます。

>>901
なんだと、この野郎！

まぁ編集部の奴は三橋貴明の本を読むべきだと思うよ。
環境に適応しないとね。

ベストカーって今のままじゃ発行部数３０万部に胡坐をかいた恐竜みたいなもんだ。

発行部数なんて物は正直無意味。

返本率から考える方がよほど意味がある。

青山王子のネタの記事はいりません(｀・ω・´)

２８万部発行　×　売れたのは２７％　＝　８万部
パフュームのファンと同じくらいか

グローバリズムと称して日本人は自分の土と根を切り離されて、生け花になった。
一見すると綺麗だが、土も根もないんだからあとは枯れるだけ。

山と海に囲まれた日本人が、自分の峠道や海岸線を失って目先の利益しか見えなくなってる。
そんな奴の作る車も雑誌も魅力的であるはずがない。

法学の勉強を致しましょう。


問題

国内ラリーでの継続的な参加もないのに、T国ラリー選手権に対する参加費用のサポートを
N社とKYB社に請求したという噂のあるライターKM。
KMがラリーで使用する車両はS社製品でありN社は広告的価値等は一切ない。
KMはワークスチームなどに所属した経歴もなくKMのラリー活動が自動車文化全体の向上に益する訳でもない。
N社とKYB社は株式会社として不正支出になる恐れがあるので拒否。
KMは腹いせに　N社の社運をかけた新型大衆車に対する不当評価を親密な編集長KYが長である　BC誌に掲載した。
N社の新型大衆車は是が原因で売り上げが期待値に届かない状態になりました。
BC誌は出版業界を代表するKD社の系列である。
これらはすべて噂であり真偽のほどは不明である。


回答

もしこれが事実であれば、KMは恐喝罪であり懲役10年を上限とする刑に値する。
KYは幇助している疑いが充分ある。

無論KD社は積極点関与はないが、KYの編集権を監督する立場にありつつ、その正当な行使が行われていないので
この一連の恐喝による民事訴訟が行われた場合、責任はまのがれない。

アドヴァイス
KD社は　N社に告発される前に謝罪しましょう
BC誌は　N社に告発される前に謝罪し　KMへの原稿依頼をすべて中止しましょう
KM氏は　告発される前に警察に自首しましょう。
　

>>908
＞N社の新型大衆車は是が原因で売り上げが期待値に届かない状態になりました。

ベストカーごときにそこまでの影響力ねーよｗ
気持ち程度はベストカーの推奨するフィットに流れたかもしれないけどな。

飲酒運転で衝突した軽自動車の運転手に重傷を負わせ逃げたとして、愛知県警天白署は
２３日、自動車運転過失致傷と道交法違反の疑いで、同県みよし市園原、トヨタ自動車社員
中山輝志容疑者（３１）を逮捕した。
同署によると、「酒を飲んでいたので怖くなって逃げた」と話しているという。

逮捕容疑は同日午前３時１０分ごろ、名古屋市天白区平針の交差点で、酒気帯びで
乗用車を運転し赤信号を無視。近くに住む会社員奥田清孝さん（５１）が運転する
軽自動車と衝突し、奥田さんに鎖骨を折るなど１カ月の重傷を負わせ、逃げた疑い。

中山容疑者が事故後に現場へ戻ってきたため、同署が任意同行した。

*+*+ jiji.com 2011/01/23[17:57:06] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011012300095

早売りなかった。俺の近所のスーパー。
俺が１冊買うだけだから置くのをやめたのかな。

【経済】トヨタ、3年連続販売台数世界一(※ダイハツと日野分を含む)…GMに僅差
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295872116/

ただでさえ、車離れとか言われているので、車雑誌は終わったコンテンツでしょう。
なにせ、去年の一番売れた車がプリウスだし。
買う人の思考は
・補助金が出る。
・燃費が良い。
・Ecoを気にしている人と思われてカッコイイ。
でしょ。ショックアブソーバがどうとか、余程の車好きでないとどうても良い話。
スタッドレスタイヤでも、店のオススメをそもまま買う人が大半でしょ。
雑誌のインプレッションを読んで、指名書いする人なんて、ホームセンターで
殺虫剤や洗濯洗剤を指名書いする人より少ないと思う。

数年で自動車雑誌は壊滅しMONOマガジンに吸収される

>>913
プリウス関係ない
ただプリウス叩きたいだけに見える

講談社の姥捨て山

>>916
それは違うよ。
具体的に姥＝不要社員はいるの？誰か名前知ってる？

マイナーなジャンルでしか書けないライターの寄せ集めが正解
その中で特に山師が国沢

業物に新車情報85の高画質ものが上がってる。
つべとかニコニコに転載してくれないかな・・・

２月５日ベストカースーパーＳＣＯＯＰスペシャル発売。５８０円。
どんだけ出すんだよ。

必死に金かき集めてますって感じｗｗ
そろそろ流通側が拒否りそう

みんなで一斉に辞めちゃえば、ｋｔｍｔ困るかな

辞めても他に何もできない奴ばっかなんだけど

２月５日に買って２月８日にも買う。３日で読めるかな？
無職で無趣味で彼女がいない人がデフォなのか？
俺は当てはまるけど野球や映画を見たり、大阪日本橋に行ったりとかするしな。
ディズニーファン（月刊）とオートサウンド（季刊）も買ってるし。
毎年２月２０日に時刻表と３月に近鉄時刻表も買ってるし。

三本御大は新車情報時代から好きだな
テリーも嫌いじゃなかったけどバイク王のCMに出てからイマイチ
前澤氏は都落ちか・・・今は昔である

>>925
三本さんの新車情報が好きだった。新車情報８３は中古本で買えます。
テリーさんは大阪上本町まで講演を聞きに行った事がある。
Ｐ１０プリメーラやＮ１４パルサーを買った。（Ｎ１４は前澤さんじゃないが）

あのアニメは全く不要と思われるし、全然読んでいない
他は車、ドライブ、メンテナンスに関する情報や全く関係の無い記事で
一息つけるところがミソかな

三本御大は自動車評論家の中では数少ないメーカーとのしがらみが
無いように感じられるところが好感

>>927
三本さんは日産の社員を集めてウソの機械工学を教えてるので、
徳大寺さんが昔怒っていた。

今週のクルマオーナー生態記のお題が光るナンバープレートな人でガッカリ
ベストカーでかかさず読んでる数少ないコーナーなので
一応読んではみたけどつまらんかった
ってか、なんでいまさら光るナンバープレートなんてプッシュしてんだろ？

キア、小型自動車「モーニング」　韓国で本格販売開始　ダイハツの軽より高品質
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295957894/

>>927
「僕はこの会社のエライさんの○○さんと知り合いでね」
みたいなコネひけらかし多いじゃん。鈴木修とか。

三本さんは俺も好きだけど、「しがらみがないと」いうのは俺と印象が真逆。

>>913
んな事いったら軽四勢の方が幅利かせてるし
ここ数年でみたらフィットの方が酷い

MCの度に試乗するけどフィットは車音痴製造機だと思うね

雑誌もしっかりネガの部分も伝えた上で評価すれば良いのに
アレをこれでもかって提灯だらけの大絶賛してたら
ああ車ってこんなモンなんだって次のステップにもいかずに衰退するだけ
自分で自分の首を絞めてるような感じに成り下がってるな

ベストカー、ヒュンダイ賛美の嵐だった。
きちんと調査してるのかな?

マガジンＸ

セレナ★★
フーガＨＶ★★★★
ラクティス★★

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/26(水) 18:00:42 ID:FsrjLALh0
セレナ☆☆
コスト掛けないモデルチェンジの典型
欧州車勢に比べてもボディが安普請
前回のエルグランドに引き続いてノア/ボクシーを過分に意識しすぎ

フーガHV☆☆☆☆
トヨタの特許にがんじがらめの中モーターとエンジンとの動力のミックス具合はなかなか
HVのクラッチが乾式単板でそこは耐久性という意味ではちょっと不安か？
ハンドリングはもうちょっとだけデリカシーが欲しい
ベースモデルより大分良くなってる
年次改良に期待したい

ラクティス☆☆
シートベルトスルーアンカーの上下機能すら削ってどれだけコスト削減効果があるのか
後席シートを適正角度まで起こすとシート側面が丸見えなのはどうなのよ
先代よりはパッケージはほんの少し良くなったけれども……
欧州で民族系メーカー相手じゃなくて大陸系メーカーしか相手にしてない逃げの姿勢では
韓国にやられちゃうのに

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/26(水) 19:57:29 ID:FsrjLALh0
書き忘れ

セレナ
せっかく筒内直噴エンジン採用したのにそのトルクを生かすセッティングになって
おらず、相変わらずの変速過多なCVTやルーズなトルコン

ラクティス
シートがiQ並みのウンコ

７９ページからのマーチの記事は何なの？

２月５日ベストカースーパーＳＣＯＯＰスペシャル発売。５８０円。
アマゾンで予約受付中だった。地元の本屋になくても買えるから安心した。
ベストカープラスみたいに俺の生活圏で１冊しか入らないのか？

起亜（キア）自動車は２４日、済州道（チェジュド）ヘビチホテルで新型「モーニング」の
報道発表会を開き、本格的な販売に入った。起亜車はこの日、行事場所に日本トヨタの
軽自動車ブランド「ダイハツ」の「ミラ」を展示した。並べて比較しても自信があるという
意味と解釈される。また「モーニング」を紹介する発表内容でも、自社の高級セダン
「オピラス」と便宜装置を比較したり、ＢＭＷの小型車「ミニ」と比べたりした。

http://japanese.joins.com/upload/images/2011/01/20110124183440-1.jpg
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136935&servcode=300§code=320

実際ベストカーはニッサンに完全に敗北したね

あれだけ強がりを言っておきながら今やベストカーの誌面は
ＧＴＲ特集だの、セレナだの、マーチだのと、ニッサン車の記事が踊りまくりｗｗ
これが少し前ならケチつけ記事ばっかりだったのに完全に腰がひけて
提灯記事ばっかになってるし

ニサーンに謝らせたデナイノ
としながらその実、勝利者はニサーンだった訳だｗｗｗ

>>937
ベストカー終了。
１２月にはリーフは１９台登録されただけなのに日産なんて糞だろ。

去年はＧＴＲ取材拒否されたとかゴネてたけど
今度はリーフに８分しか乗れなかったって何度も書いてあるなｗ
この雑誌の編集はガキか？
ゴネればまた日産が謝りに来て有利に立場になるとでも思ってるのだろうか

まあ実際のところホンダのように甘々で金やモノ出す方がおかしいんだけどな

呼ばれてもいない国沢が替わりにLEAF乗ったから8分しか試乗時間無かっただけなのに・・・

　日本の輸出依存度（財の輸出÷ＧＤＰ）が１１％弱、輸出に占める耐久消費財が１４％強、自動車と家電の輸出はＧＤＰと比較すると、合計しても１．５％に満ちません。

>>944
自分でリーフ買ったのになんで試乗してるの？
それとも買うために試乗したのか？

>>946

試乗してたって、インサイト買っちゃうくらいだから、試乗の意味なし。
理由は、ちっとも納車の順番が来ないから。小物はつらいね。　
このままじゃ、リーフ親方を名乗れなくなっちゃう。

自分で買ったインサイトをこれだけトボすんだから、日産はリーフが
軌道に乗るまで、彼には出荷すべきじゃないね。手許に来たとたん、
「皆さん大絶賛だが、いっしょに生活すると、こんなに不便デナイノ。」
「あまり知られていないことだが、グローブボックスの隙間がコイン4枚」
とか、貶しまくってくるだろうからさ。

自分とこで通販のページをやってるなんて
やっぱ広告が減ってるのかねえ。

>>924
俺はベストカーを３日で読む。ＳＣＯＯＰスペシャルは多分ペラペラの本だから
２日あれば読めるはず。
無免許とペーパードライバーがデフォだと思う。w

>>947
オヤカタはついこの間まで深夜電力を使えばお徳なんて
詐欺みたいな事を言い続けてたので
そもそもＥＶ親方名乗る資格なんてないけどな

この雑誌、前澤のデザイン対談　三本さんの随筆　徳さんの随筆　テリー試乗とかいろいろ楽しい
みつさろの記事が無ければナカナカ良い雑誌になると思う。
ここで、みつさろを解雇した後で誰をライターとして契約するか人気投票したい

俺は　マリオ２等兵に１票　

マリオは等長等爆の車に買い換えれば１流になる。
インプレッサＳ−ＧＴ（ＧＨ８）とか安くなってるからな。

>>952
徳大寺さんは初代インプレッサを買ったけど騒音と振動が
ひどすぎてすぐ売ってしまった。
オーディオマニアだからだけど。

>>951
あとあの髭のおっさんを解雇しないと。

>>954
ダリのことか？

>>955
ダリがだりの事だか判らんがGT−Rのとき、水野氏とツーショットで紙面に載った人。
昔は面白い記事かいたんだけどね。

>>956
ダリといったら、サルバドール・ダリで決まり。

うわああ

髭と言えば竹平じゃ無いのか？
ラリー北海道で山内伸弥からベストタイム出したの自分にして欲しいみたいな
変な話があってから自分も竹平はあまり印象が良くない

そういえば最近山内伸弥さんはベストカーでは見ないね
自分は時々立ち読みするくらいなので全部は見てないけど

ベストカーも何時の頃からか買わなくなって、立ち読みも気がついたら読むくらいになったなぁ

国沢さんが国外に行ってるとスレ荒らしがこないね

本日　オフィシャルブック東京オートサロン発売。
アマゾンで買えない。三栄書房９８０円。

>>959
実際会って話すと竹平さんのほうが良い人だよ。

今号の26ページにあるTRDオーリスGTにはたまげた。
1800ccのスーパーチャージドエンジンが2.4ps/25.5kgmだそうだ。

>>963
その程度の誤植で驚いていたらベストカー読めないぞｗ

竹平はﾋﾞﾝﾎﾞｰだけど頑張ってるっぽい所がまだ好感持てる。
バカな表情で誌面に出なければ。

>>964
では、貴殿が見つけたそれ以上の誤植を提示していただこう。

タイムリミットは、今から15分間だ。

>>962
人柄云々以前に競技での実績が段違いだからなぁ

ってか伸弥さんって感じ悪い人じゃないだろ？

>>965
んなもんで張り合ってどうすんだよ。

スペック表の比較車の車名が入れ替わってるとか、
どこかからコピペしてきたスペック表の書き換え忘れとかたまにあるだろ。

>>966
段違いって言っちゃうと確かにそうだけどちょっとかわいそうだよ。

大概どちらかが不利な車で直接競うって感じには成らなかったし､
結果出してたのは伸弥さんのほうなのは間違い無いけどさ。

伸弥さんが感じが悪いって事はなかったよ。
ただ竹平さんの印象の方が上回ってる。

BSの方の人なのにアドバン系あいてでもやさしかったし。

>>967
康雄の相手するなよ

>>968
チャンピオン7回は伊達じゃないでしょ

俺にとっては
山内伸弥さん：神様
竹平素信さん：愛すべきおっちゃん
だった
山内伸弥って名前にビビッて、声もかけられなかったよ

ID:n2rjeLg50を監視中

ID:e/38E8JdO お前キモいなｗ
誤植見つけて、そんなに嬉しかったの？
みんなが褒めてくれると思ってたの？

>>972
君は誰に対してものを言っているのかね？
言葉遣いには気を付け給え

いずれ判る時が来るが、その時=後悔の時となるであろう。

>>973
じゃ俺も言っちゃおっと
お前キモ〜い

>>974
>いずれ判る時が来る

何が判るの？


>その時=後悔の時となるであろう

何を後悔することになるの？
バカを相手にして、スレを汚しちゃったこと？

つーか
ID:e/38E8JdO
はバカ

ID:e/38E8JdO
お前キモイな、相手して損した。

つーか、>>964の言うとおりベストカーの誤植なんか日常茶飯事だよ。
なにムキになってんの。