【車種】クルマ購入相談スレッド 59台目【値段】

車購入の相談は>>2のテンプレにしたがって質問してください。
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://namidame.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://namidame.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://namidame.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 51台目【値段】　（実質58台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259385409/

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-10　あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜14 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名 年式 グレード 色）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【短距離〜人・長距離〜人　子供を含むなら、その数と年齢（今後作る気なら未出生と）も】
10）燃費【気にする（実燃費 or カタログ燃費〜km/Lくらい）・気にしない】
　　※実燃費10km/L以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

●輸入車ディーラーサイト１
GM ttp://www.gmjapan.co.jp/
　　キャデラック ttp://www.cadillac.co.jp/
　　コルベット ttp://www.gm-corvette.jp/
　　シボレー ttp://www.chevrolet.co.jp/
　　ハマー ttp://www.hummer-japan.com/
　　サーブ ttp://www.saab.co.jp/
クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
フォード ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

●輸入車ディーラーサイト２
メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　スマート http://www.smart-j.com/index2.html
BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html
ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー http://www.renault.jp/
シトロエン http://www.citroen.jp/#/index
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
アストンマーチン http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/
ボルボ http://www.volvocars.co.jp/

よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220691716/l50

よくある質問２
Ｑ．コンパクトカーのお勧めの傾向について

Ａ．コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ：広くないなりに使い勝手は良く小回りが効くが視界･見切りは悪い。中身はまさに下駄車というべき物。1.0Lは振動･騒音･非力を我慢できればとても経済的。
マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。
キューブ：2008年11月19日フルモデルチェンジ
ノート：初期コストが安い、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。シートはMC改良後も微妙。
ティーダ：マーチ・ノートのロング版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット：コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。
デミオ：走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
ベリーサ：先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。キーワードは上質なコンパクト。
コルト+：バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。
スイフト：シートがよく長距離に耐え走りの楽しさを追求。燃費は良くない。荷台と後部座席は考えていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

※この評は一部　2006年11月26日のものが含まれます。
　　その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。

よくある質問３
Ｑ．ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

よくある質問４
Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【必ず任意保険に入ってください】

98年式アルテッツァAS200ですが、
車検無し、走行2.5万ｷﾛ、修復歴無し、ガレージ保管で15万円は買いでしょうか？
唯一の改造はRS用のMTﾐｯｼｮﾝに積み替えている事です。

とりあえず立てました。
テンプレは57スレ目の奴を丸々コピペしただけです、なので修正があればヨロシク。

それではどうぞ。

>>11
世間一般的に言えばかろうじて部品取りに使えるかな？って状態のゴミ。
お前さんがそれに15万以上の価値がある、と思うのならお宝。

>>13
ゴミか宝かなんて聞いていないんですけど、
”買いでしょうか？”と聞いています。

回答は日本語の理解できる方限定でお願いします。

>>14
ASのMTはﾀﾏ数は少ないけれど、じっくりと探せば手に入るよ。MTの設定が無い車なら仕方ないけれど、
ｱﾙﾃならAT→MT換装車よりも、ﾏｲﾁｪﾝで追加されたMTを探した方が懸命。
但し、今すぐに欲しくて>>11で言う現車の状態が納得いく状態ならそれを買うことは止めません。

こんな感じでいいかな？

>>14
だから、お前さんがそのゴミに15万円以上の価値がある、と考えているのなら買い。

いくら見た目がよくても12年落ちのMT乗せ換えした不人気車なんて世間一般的には無価値なので買いではない。

>>16
ゴミかどうかは>>14が決めるんだろ。
ゴミを金出して買うやつはいない。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

プリウス プラグインハイブリッド 電池制御に不具合でリコール
http://www.recall-plus.jp/info/12058

リコールが早い、内容がショボイ。いかにもテストを削って早漏販売した結果という感じ


やっぱり、恥垢溜まりまくり中折れ(ﾟUﾟ)真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)は違いますね。

>>17
申し訳ない。
イライラしていたものでつい

お客をモルモットにする欠陥隠しの悪徳企業は、もう潰れて逝くしかないだろ。トヨタ(笑)

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

これからプリウスを買おうと思っているのですが、問題ありませんよね？

>>22
問題有り過ぎ。

暴走の苦情に関する申告比率
これは明らかに異常

トヨタ(笑)社単独 ＞　他社の全合計数

国土交通省は、第三者を含めて
トヨタ(笑)車の暴走事件の原因の追究は徹底的にすべき。

>>22
トヨタ自体は今も昔も変わらないから、あなたにとって何が問題なのか知らない。
シート生地のほつれやバンパーに付いたちょっとした傷にクレーム付けても丁寧に対応してくれる。
そんなのはトヨタ以外にない。
ただ、トヨタのブランド性は今後下がる。

ビッツRSとスイフトスポーツはどっちが買いかなぁ？
やっぱﾀｰﾎﾞのビッツのが早いのかなぁ？

その２台なら迷うことなくスイスポでいいんじゃね？
コンパクトで速さを求めるならそれらに比べて結構高いけどそれなりに快適性もあるコルトverR(SPならなおよし)しかないかと。

>>26ありがとうございます。
三菱は嫌いなので眼中に有りません。
スイフトスポーツの方がビッツターボよりも早いのですね。

>>27
スイスポは信号の一時停止とかからの出足でワゴンＲやムーヴにすら負けるよ。
乗ってる本人が言うんだから間違いないｗ
純正では2000回転以下でレスポンスが非常にもっさり。
スイスポスレで聞いてごらん。きっとヴィッツの方を奨められるはず。
運転の楽しさを求めたりサーキットでの走行をしないなら、ターボ付きの方が単純なトルク感を感じられる。

01）買い替え 　先代アクセラ
02）新車
03）国産
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【５００万以内】 と 購入方法【現金】
06）検討している車種・グレード：マークＸ３５０Ｓ、スカイライン３７０ＧＴ
　　クラウンアスリート２,５、フーガ２５０ＧＴ
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】どちらでも
08）駆動方式【ＦＲ】
09）乗車人数【基本１〜４人・最大5人】 とその構成【大人5人】
10）燃費【あまり気にしません】
11）主な使用用途【ドライブ、旅行】
12）よく走る場所【高速、郊外】
13）購入予定時期【今年中】 と 何年くらい乗る予定か【5年以上】

上記車種でナビ付けたり、減税補助金を考慮すると同価格帯になるので迷ってます。
３，５や３，７のパワーは日本では過剰な気がするので、
アスリートやフーガの２，５でもいいかと思っているのですが
アスリートやフーガで２，５だと可笑しいでしょうか？

まず、なぜマークＸとスカイラインの２．５は候補に入ってないのかｋｗｓｋ

>>29
見得や下取りを気にしなければ、フーガでも良いかと。

>>24
>シート生地のほつれやバンパーに付いたちょっとした傷にクレーム付けても丁寧に対応してくれる。
>そんなのはトヨタ以外にない。

そんなことないって。

>>27
なんで三菱をはずすんだ？もったいない。
まあ、好き嫌いなら仕方ないけどな。

>>30
予算400から500万で考えていてマークＸとスカイラインなら大排気量版を買えるからです。
>>31
外観はアスリートのほうが好みなのですが、標準装備の充実度がフーガのほうがいいので候補に入れてます。
そこまでリセールは気にしていないです。

>>1

>>30
マーク×の支那製エンジンを買いたい奴らはいないだろ。

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/l50

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン
05）７０万
06）オデッセイ・Ｓ―ＭＸ・ステップワゴン
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）４人〜５人
10）気にしない
11）４千ｋｍ弱
12）街乗り・遠征
13）街中・郊外・高速道路
14）今年中、４〜５年

>>36
4WDがいいなら他のメーカにしておけ。
おすすめはﾚｶﾞｼーのブライトン

>>37
レガシィですか。検討してみます
ご意見ありがとうございます

以下の内容で検討しています。アドバイスをお願いします。

01)買い替え（現在ビッグホーンショート３Drガソリン車）
02)新車か中古
03)国産
04)ＳＵＶ
05)200万程度
06)エスクードかフォレスターかエスケープ
07)ＡＴかＣＶＴ
08)4WD
09)４人（大人×２、小学生×１、幼児×１）
10)燃費は今（５〜７km/L）より良ければ
11)5000〜10000km
12)街乗り＆ドライブ
13)街中＆郊外＆高速
14)１年以内
15)10年ぐらい
※一度ＳＵＶ車に乗ると背の低いクルマは恐くて乗れません。本当は三菱デリカＤ:５が欲しかったのですが駐車スペース関係で置くことが厳しいです。クルマが長さで断念しました。
で、今のビッグホーンは12年目で、まだまだ乗りたいのですが家族が増えたため３ドアでは使い勝手が悪いので買い替えの検討をしてます。

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>40
「平均地下ランキング」だろ。
街のランキングじゃないじゃん。

>>39
オフを走らないなら、RVRで良いと思う。

>>39
ビッグホーンのショートとか貴重だね・・・このサイズだと日本で行けない道ないからな。
オフロードもしっかり走るならエスクード。オンがメインで乗り心地もそこそこ重視したいならフォレスター。
エスケープは台湾製のマツダトリビュート、オンは悪くはないけど・・・何故俎上に上がったのか。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

ジムニーで林道を攻めるなら2ストとターボーどちらがいいでしょうか？

>>42
>>43

今のビッグホーンは、凄く気に入って購入したクルマです。
ショートでガソリン車で５ＭＴです。

"これは"と言うクルマが自分にとってありません。強いて言えばの３車です。
今年一年じっくり考えてみます。アドバイス、ありがとうございました。

>>46
じゃあ、ビッグホーンの4ドアで良いじゃん？

短めが良ければ、やっぱエスクードかな。

>>45
2ストジムニーってSJ30？30年以上前の車だからパーツ確保とかコンプレッションゲージの使い方、
キャブ調整等基本メンテを心得てるならいいんじゃないのかね。

よろしくお願いします

01）新規購入（但し以前EKシビックSiR　MTに乗っていました）
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー・ステーションワゴン
05）込み80万迄　現金一括
06）フィット　1.5T （CVT）1.5A　1.5W（MT）
デミオ1.5スポルト（MT）
カローラランクス　Z（MT）
カローラフィールダー　1.5X（MT）
07）MT＞AT　CVT
08）駆動方式はこだわり無し
09）乗車人数　4ドア4人乗り以上ならこだわり無し
10）実燃費10km/Lあればよい
11）多分5000km〜1万km/年　
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・山坂道】
14）購入予定時期…できれば3月中遅くても7月迄には。最低6年は乗りたい。
都内から田舎に飛ばされることになり足が必要になりました。営業ではないので会社までの片道30分程度と、田舎ということで休日の移動なども車になると思います。
以前MTに乗っていて、今回も運転の楽しい車がいいのですが、車高長、社外マフラー等はもうお腹いっぱいなので乗るなら（フル）ノーマル希望です。
フィット1.5TのMTモードは過度な期待は禁物ですかね…

>>49
なぜスイフトを対象から外してるの？

>>49
デミオスポルトしかありえないです。

トヨ夕(笑)のCMは、在日朝鮮人血統の電痛によるものだ。
しかも、在日朝鮮人血統やB落民や893血統を多用する。
スケート選手や柔道の選手やヤク中の彼女らもしかり、
マザコン息子と馬鹿母役の女優しかり、
ナルちゃん風のヴァンガードゥのものしかり、
マーク×の上司役俳優しかりだ。

特にキュンキュンママにキュンの自転車屋の息子の嫁は、総連直系の女優じゃないか。
今後はママはチョンチョン、実はチョンってCMにして欲しいものだ。

レスありがとうございます

>>50
スズキにはあまり詳しくなくて、特にわざと外していた訳ではないです。
ちょっと調べてみるとスイフトは結構評価高いみたいですね。
検討車種に加えておきます

>>51
車体価格と、街乗り燃費の等を考えるとデミオが一番コスパよさそうですね

>>53
1600のスポーツじゃなくて1300のスイフトでね。
デミオならスポルトよりも15Cがコスパ的には上かな。1300でもOKで走りにこだわるならデミオよりもスイフトってことで試乗をおすすめしてみます

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー
05）６０万
06）シビック、スパイクモビリオ
07）ＡＴ・ＭＴ
08）ＦＦ・４ＷＤ
09）４〜５人
10）気にしない
11）６〜７千ｋｍ
12）街乗り・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）今年中、４〜５年

死に急ぐ低能なモルモットたちが乗るトヨタ(笑)自動車。

>>55
先代デミオ。

トヨタ(笑)は公聴会で、
ハッキリと「電子制御に不具合はない！」
って断定してたんだから、
それで不具合見つかってたら
トヨタ(笑)は潰れるしかないだろ。

01）初めて購入
02）どちらでも しかし予算的に中古になると思います。
03）国産車
04）セダン、クーペ
05）150万、現金一括
06）シビック、フェアレディＺ
07）ＭＴ
08）いずれでも
09）最低、自分ともうひとりが乗れたら大丈夫です。
10）燃費はあまり気にしません
11）年間走行距離　〜1万km
12)　街乗り・通勤・ドライブ　一番の目的は通勤です。
13　街中・郊外・高速道路・山坂道
14）購入予定時期は今月です。今大学４年で卒業が決まった場合に４月から通勤で必要になるためです。
最低３年ほど乗れたらいいかなと思っていますが、できれば４〜５年乗れるようにしたいです。

殆ど車について知識はありません。
なので車をいじったりするつもりはいまのところありません。
ＭＴ車に乗りたいということと、見た目がかっこいいというか多少かわった車に乗りたいと漠然と考えています。
rx-7やロードスターのような車が欲しいのですが、初心者でそこまで乗り回すつもりもないので、
そのような車に手を出すのはあきらめました。
よろしくお願いします。

>>59
予算150万でフェアレディZ・・・？買えないことはないですが維持費が大変ですよ。

予算コミコミ３００万程度　無理して５００万それ以上は無理。
まだ初心者でサーキットを走りたいと思っているので、練習用に一台買う予定です。

知り合いの車屋に相談した所、サーキット走るなら金がイクラあっても足りないし
絶対ぶつけるから中古にしとけって言われどうしようか
迷い中です。

薦められた候補の車種は

１．インテグラR　DC2　
２．ユーノスロードスター　
３．カプチーノ　K6A　
４．シビックR　EF9
５．インプレッサWRX　�D　
６．ランサーエボリューション　�Z
７．シルビアS14　K.s
８．MR2　リミテッド

まず基本を学ぶためジムカーナからスタートしようと思っています。

>>61
お遊びサーキット用はマジ中古でいいと思うぞ。
新車はもったいないよ。
そのリストは定番中の定番だね。中古のタマも多いし。
ＦＦ／シビックＲ・インテＲ
ＦＲ／シルビア
ＡＷＤ／ランエボ・インプＷＲＸ

ＭＲ２は上手な人なら速いけど・・・・最初はやめた方がいいかと。

>>59
１人しか乗らないならソレこそＮＢろどすたの程度のいいタマ探した方が良いんじゃね？
中古ＮＢとかなら安いデートカーみたいなもんだし、そもそもシビックやＺのほうがよほど乗り回すように見えるよ。
社会人１年目なら維持費の安い軽でカプチーノとかビートも良いんじゃね？
その予算なら中古で中程度〜のタマ買って悪いところ十分直せると思うよ。(ついでに言うなら今の軽とほぼ同等の燃費の良さ)
多少なりとも荷物を積むことが有るならカプチーノかと。

>>60
そうなんですか。維持費についてあまり考えていませんでした。
燃費は一応見てはいるのですが。
それならば諦めたほうがいいのかもしれませんねそれならば。
ありがとうございます。

>>63
なんとなくオープンカーということで、乗り回すイメージをもっていたのですが、
オープンにせずに質素に乗れるのでしょうか・・検討してみます。
カプチーノとビートについて調べてみましたが、良さそうですね。考えて見ます。
オープンカーってオープンにせずに使うぶんにはふつうの車と同じように使えるのでしょうか。そのあたりが多少不安です。
ありがとうございます。

プリウスの販売結果は、65歳以上の年金生活者がユーザー達が、
補助金目当てに駆け込みで先買いした最後の車であり
カローラやマーク�Uやクラウンユーザーたちを食い尽くした結果なんだから。
二度と次の車への買い替えが絶望的な年寄り連中だろ。
今後は車を降りる人達なんだから、事故でそれが早まるようになるだけ。
トヨタ(笑)デイーラーには、酷な話だよ。

>>59
オープンカー買ってオープンにしないってのが考えられないんだが
そんなに恥ずかしいことなのかな？
自分が思ってるほど他人は関心ないよ
人の目を気にせず堂々と乗ろうよ
150万の予算なら現行型NCロードスターの初期型を薦める
軽ではカプチーノは相場があまりにも高すぎると思うので
コペンを薦めたいな

>>59
カプチーノとビートは、流石に古くない？

オープンは、幌を閉じれば普通(？)に使えるけど、耐久性と悪戯には注意が必要。
無駄な心配をしたくなければ、ロードスターにデタッチャブルハードトップを付けるのが良いかも。
（段差とかで、ギシギシ音はするみたいだけど。w）

>>61
アルテッツァRSが一番お勧めできます。
安い、早い、頑丈の三拍子そろっている！

しかも210馬力あるよ。

だからそれヨタ馬力だってｗ　　早い？　速くはない。

両親の定年祝いに兄弟でプレゼントするつもり
01）買い替え　弟の2004年式のオデッセイ・アブソルートをたまに乗っていたが、
大きすぎてとり回しが大変な模様。　
02）新車
03）国産車
04）セダンor ミニバン、でも軽は無理
05）２５０万　現金一括
06）特になし
07）ＡＴ
08）特になし
09）基本、定年間近の両親　
　　燃費は特には気にしないです
11）２０００−３０００くらい　
12）ゴルフ・旅行・日々の買い物
13）街中
14）5月までには欲しいです

条件としては、
１．オデッセイのアブソリュートより一回りくらいサイズが小さいこと。
２．車高は1550mm以下であること。
３．見栄っ張りな親父なので、見た目が若すぎるたりするのもご勘弁
４．ゴルフに乗っていっても恥ずかしくないのが欲しいと言ってました
５．会社での立場もあるのでそれなりの車がいいみたい
よろしくお願いします

>>69
実際にアルテッツｬに乗ってみな、素直なハンドリングで早いから

インテより速いのか。　今から買ってくるわｗ

>>70
オーリスかブレイドがいいよ

>>73
突然に操舵不能になる欠陥シリーズだね。
しかも、無礼怒って、支那製エンジンだろ。

>>70
大きい車は嫌だけど質感にこだわりましたと言えるアリオン/プレミオか、エコにこだわりましたと言えるシビックハイブリッド。

>>70
フォルティス(含むスポーツバック)とかは？
出たばっかのRVRだと車高がチョット高いね。
三菱の最近のツラガマエは賛否両論だが、おっさんが乗ってても違和感ないよ。

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

トヨタ(笑)車の素晴らしいところ

・ドアを強く閉じるとサイドエアバッグが開く、徹底した安全設計

・衝突しても、少し遅れてエアバッグがひらく謙虚さ

・既に生産した車の不具合は、ユーザーの不安を考慮して改修しない奥ゆかしさ

・ヴィッツがドイツで実証した、超クラッシャブルボディ

トヨタ(笑)には悲惨な欠陥隠し装備が標準装備です。

トヨタ(笑)の恥ずかしいエアバッグw

それでは

「トヨタ　エアバッグ　開かない」

「トヨタ　エアバッグ　遅れて開く」

でググってみてください。

>>70
ギャランフォルティクス
アクセラ
ヴォクシー、ノア
インプレッサハッチバック
ティーダラティオ
アイシス、ウィッシュ

>>70
プリウス、インサイト

>>70
ちと予算オーバーになるが、ゴルフに使うってことでゴルフ（ハッチバックだけど）
現実的にはアリオン・ギャラン・レガシィ・アテンザあたりのミドルクラスになるんやろうね
見栄をはれるかどうかは疑問だけど

こういった人間達が関わったかと思うと購入する気にもなりませんな。
　
やっぱり、昔から社員による児童買春といえばトヨタ(笑)

★児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕記事を印刷する

　愛知県警犬山署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１０月２日午後８時半ごろ、同県犬山市内のホテルで、
インターネット上の書き込みで知り合った同市の専門学校生の女性（１６）に、
現金３万〜４万円を支払う約束をして、わいせつな行為をした疑い。

　同署によると、森光容疑者は「買春の事実は認めるが、
１８歳未満とは知らなかった」と容疑を否認している。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100113-585514.html

ピストン運動が大好きな
性犯罪の伝統といえば苦情の多い悪徳企業のトヨタ(笑)

01）初めて購入
02）新車 or 中古車
03) 国産車
04）車のタイプ コンパクトカー
05）予算【120万】 購入方法【未定】
06）検討している車種・グレード　 フィット・デミオなど
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【1〜4】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　よくわかりません
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中】
14）今年の3月〜5月くらい　最低でも4年以上は乗ります

車の知識はまったくありません
兄が就職して車が必要とのことで家用の車、兄用の車の2台必要です
自分も通学のために車を使う予定なので、燃費・操作性が良い車がいいです
車を2台買う場合同じメーカーを買ったほうが安くなるのでしょうか？
今だとエコカー減税で中古車と新車ではそんなに値段は変わらないんですかね？

こみこみで120万円か。もちろん1台でだよね。

>>83
ヴィッツの1.0×2台をお勧めしておこう。

>>70
見た目重視なら、アテンザの2000。
取り回し重視なら、プレミオの1800。


>>83
4WDで新車は厳しいかな？
んで、4WDなら、デュアルポンプのホンダとe-4WDの日産、マツダは除外。

スズキ、トヨタ、ダイハツで、同じ中古車店に良い4WDが2台あれば、少し安くしてくれるかもね。。

やっぱり、リコール大王でプアボディのトヨタ(笑)だけはダメだろうな。

突然に操舵出来なくなるトヨタ(笑)

また脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

トヨタ(笑)のプアなボディは酷いな。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

Top Safety Picks 2008　やっぱり、プアボディなトヨタ(笑)は危険なんだね。
【Large cars】
Acura RL 2009 models　←レジェンド
Audi A6
Cadillac CTS
Ford Taurus with optional electronic stability control
Lincoln MKS 2009 models
Mercury Sable with optional electronic stability control
Volvo S80
【Midsize cars】
Acura TSX 2009 models　←アコード
Audi A3
Audi A4
Ford Fusion 2009 models with optional electronic stability control
Honda Accord 4-door models　←インスパイア
Mercury Milan 2009 models with optional electronic stability control
Saab 9-3
Subaru Legacy with optional electronic stability control　←レガシィ
Volkswagen Jetta 2009 models
Volkswagen Passat 2009 models
【Midsize convertibles】
Saab 9-3
Volkswagen Eos 2009 models
Volvo C70
【Small cars】
Honda Civic 2009 4-door models with optional electronic stability control　←シビック
Mitsubishi Lancer 2009 models with optional electronic stability control　←ギャランフォルティス
Scion xB
Subaru Impreza with optional electronic stability control　←インプレッサ
Volkswagen Rabbit 2009 4-door models
（後略）
http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html

ﾊﾘｱ-以外の国産車(中古、新車問いません)で、BMWやｱｳﾃﾞｨ
のような電動ﾁﾙﾄ、ｽﾗｲﾄﾞするﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌがある車種を教えて下さい。

市販車でもF1でも、
絶望的な技術の無さ　トヨタ(笑)

トヨタ、電子系統の実験公開
> http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100306ATGM0600V06032010.html
> 　一方、トヨタは８日に、外部機関の専門家らによる公開実験を行う。
> 先月の公聴会では南イリノイ大のギルバート准教授が「トヨタの電子制御の問題点を実証した」と証言。
> ８日の実験ではギルバート氏の主張を再現し、
> 「実際の利用環境では起こりえないことを証明する」（同社）としている。 (10:04)

↑昔のヴィッツみたいなお笑いイベントにならなければ良いがな・・・


■ 国内
トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。ありゃ誰か処分されたろうｗ

・国外
AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場からゲリラ的に車を調達してぶつけてしまおうという面白いテストだ。
彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身がそれを証明している」
・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと開かないし、中のダミーも致命的なダメージを検出。
一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。 トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも
”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・ありゃ誰かクビになったろうｗ
その後Yarisは修正されたが、日本のVitzはフルモデルチェンジまで放置・・・

>>70
新型マークＸの２．５Ｌ、６気筒が買えるのでは？

>>96

それ支那製のエンジンだぜw

北米と同様に、日本国内でもトヨタ(笑)車は暴走しています。
日本国内でも
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ〜い出てくるよｗ
自分で調べたければ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。


374 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/06(土) 20:19:53 ID:6rNclOuy
さっき床屋スレで国道交通省の自動車不具合情報検索にこれと同じケースが
報告されてるってレスあって見たんだけど、ホントに今回のとおんなじ。
↓　こんなやつ
2009年02月01日
　男性 長野 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
　2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。
その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

これってどうなんだろうな？


欠陥隠しとして、日本政府も厳しく動かざるを得ないだろ。
人命に関わる安全性よりも、派手なカタログ燃費と銭儲け主義のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)完全に終わったな。

通報によりID:pFitlERc0のﾛｸﾞ記録を捜査機関に提出しました。

>>83
数少ないエコカー減税対象の4WDコンパクトカーの中で、コルトの新車が今安い特別仕様車を出してる……けど、それも120万だと足が出るかも。

質問に答えてくれた方ありがとうございます
みなさんの意見を参考にして買いたいと思います。

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売で誤魔化されて
安物支那製のエンジンを国産車として買わされるトヨタ(笑)ユーザー達w

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/

トヨタ叩きに必死になってる奴
マジでウザイぞ

今回のリコールの件を差し引いたって外車に比べれば遥かに信頼性は高い
民主党の糞国策によって、アメリカの気分を逆撫でした結果、トヨタが吊るし上げられただけ。

１６０ｋｍ/ｈで生電話証言、どうみても賠償金目当ての虚言

>>70
俺もギャランフォルティスアウトバックがなかなかよい。
あとはストリームが無難。

>見栄っ張りな親父なので、見た目が若すぎるたりするのもご勘弁
>ゴルフに乗っていっても恥ずかしくないのが欲しいと言ってました
>会社での立場もあるのでそれなりの車がいいみたい
なのに、フォルティス、ストリームは厳しいんじゃね？
マークX、ティアナあたりの方がよさそうな希ガス。

信用失墜

２月のプリウス受注は３割減、リコール響く
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100305/biz1003050130000-n1.htm



プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/

まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？

アンチトヨタがすごいなｗ
必死すぎてちょっとうざいよ

ttp://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
こういう数字を見るとね。不具合自体の絶対数は少ないけれど、意図せぬ急加速
だけはシェアを考慮しても断トツでトップだからなぁ。車種別で見ても、販売台数が
カムリに比較的近いアコード辺りと比べても、カムリ290件に対し、アコード37件だし。

トヨタ(笑)の暴走は以前から異常な多さだろ。

アメリカの不良品部品会社は苛めてないのに
日本の下請けを虐めと徹すのがトヨタ流

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは。

折れ折れ詐欺
漏れ漏れ詐欺
燃え燃え詐欺
操舵不能詐欺
暴走制動装置
制御不能加速装置

欠陥隠し常習犯トヨタ(笑)

トヨタ叩きしてる奴って、中華か半島人だろ。
日本人がそんな事したって何の得にもならんからね。


アメリカでの信用調査でトヨタは若干下がったがそれでも上位。
知ってるんだよ、日本車以外はもっと酷い事を
１位はホンダとスバルだし、上位は日本メーカー独占だったよね。
中華や半島製なんて話にならんよ。
現地で生産してたって、日本のメーカーの看板である以上それはあくまで「日本製」だ。

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>111
でも、トヨタ(笑)は支那製エンジンを多用する腐れ企業ですよ。

250万円だったらプリウスやインサイトでいいと思う。
年輩者だとミニバンやハイトワゴンは乗用車じゃないって思うからセダンってことか。
なんかギャランフォルティスが、デザイン的にも60代でも乗れるという意見だな。
格好付けたいなら、200ちょっとの予算なら中古しか無い。
老眼でサイズダウンする金持ちもいるからな。
一時期うちの周りにプログレ乗り増えたことある。
近距離乗りなら国産といわずBMの３シリーズなんか中古でどう？

>>111
トヨタF1関連での大量サイバー攻撃の発信元は確か中国だったらしい

貴方の周りにトヨタ(笑)の実験用モルモットにされている人はいませんか？
それとなく危険性を伝えて実験から開放してあげましょう。

01）買い替え（シルフィ 19年式 ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ　【セダン・クーペ】
05）予算【諸費用込みで300万くらい〜頑張って400万】 購入方法【現金一括】
06）ロードスターRHTくらいしか思いついてません
07）ミッション　【ＭＴ】
08）駆動方式　【ＦＲ（後輪駆動）】
09）乗車人数　【1人or2人】
10）燃費　【実燃費 10km/Lあればラッキー】 今の車は14ｋｍ/Lくらいで運転できてます｡
11）年間走行距離 25000kmくらい
12）主な使用用途　【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所　【街中・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期：今の車の車検が今年の11月なので､それまでには
　　乗り潰すつもり

スポーツ（スポーティ）カーに乗ってみたくなったので教えてください｡
・通勤で狭隘な道も通りますので､車幅は1700�oくらい
・車内で仮眠することが多いので､座席が倒せるほうがいい
・青空駐車なので､オープンはさけたい
以上です｡よろしくお願いします｡

最近のスポーツカーはみんなやたら車幅があるからロードスターぐらいしかないかもな。
あとはCR-Zでサンルーフつければ開放感あって楽しいと思われ。

>>116
幅1750くらいで良ければ、RX-8、スカイラインセダン、クロスファイア、BMW1シリーズ(ハッチバック)。
幅1750くらいでFFでも良ければ、ハッチだがクーペっぽい顔のMSアクセラ。
幅1750くらいで2011年末(予定)まで待てれば、トヨタFT-86。

>>116

アルテッツァがいいですよ。
コンパクトで走りもよし。さらにはスポーツエンジンの4気筒、スムーズな直列6気筒と2種類のエンジンから選べます。
Zエディションなら、アリストと同じブレーキが付いてきます。
どちらのエンジンも実燃費9以上、上手く走れば10に届きます。
ノーマルで乗るも良し、チューニングするも良し、ツアラーＶのエンジンに換装しても良しのオールラウンダーです。

4気筒の210馬力は･･･

>>120

誇大広告が激しいヨタ馬力ですね。


アルテッツァの持病。現実は、もっさりしている不人気車。

アルテッツァ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロR　　 220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓
カタログでは10ps差　実馬力では42ps差


アルテッツァRS　２０００ｃｃ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
セリカ（２ZZ)　　　１８００ｃｃ　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
実馬力では１８００ｃｃのセリカの方が１０ｐｓ上


アルテッツァRS　　　　　　 　　　２０００ｃｃ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
ランクス・アレックス（２ZZ)　　　１８００ｃｃ　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
カローラのハッチバックの方が１０ｐｓ上


アルテッツァRS　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アルテッツァAS　　 160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓
カタログでは50ps差　実馬力では15ps差

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ

突然に操舵出来なくなるトヨタ(笑)

また脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

若干1匹ほど、トヨタの期間工を不採用になった恨みを持つ輩が紛れ込んでいますね。

トヨタ(笑)車買うべからずは正しい判断です。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）クーペ・コンパクトカー
05）６０万
06）シビック、ランサー、アルテッツァ
07）ＭＴ
08）ＦＦ・４ＷＤ・ＦＲ
09）４〜５人
10）気にしない
11）７〜８千ｋｍ
12）街乗り・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）今年中、４〜５年

皆様レスありがとうございます｡
選択肢が増えてウレシイです｡
RX-8は燃費的にアウトかな…
BMWとスカイラインセダンは要チェックや！
アルテッツァは気になる存在でしたが､友達で乗ってるヤツがいるんでパスなのです｡

>>127
>>119

フジツボのデータよりアルテッツァRS　カタログ馬力は210ps実馬力は161ps

◎詳細データはSXE10のもの
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733

◎詳細データはSXE10のもの
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000927/00000000000000003186/00000733

詐欺馬力かよ

>>130
誇大広告を繰り返す
ヨタ馬力とヨタ燃費は昔からの仕様です。

オドメーターも5%〜7%ぐらい甘めの＋誤差でも平気です。
満タン法で燃費を計ると、かなりの誇大燃費になります。

アルよりﾚｶﾞｼｰＧＴのほうが遥に速かったけど。

アル鉄屑は選択肢にならない。

>>116
買い替えで４００万予算なら別途シルフィの下取り含めてランエボX-GSR5MT狙えるんじゃね？
まぁだとしたらＧＳＲで装備なしか、RSにエアコン・ナビなんか後付けで燃費もキツイかもしれんけど・・・・
動力性能でみたら現行のこのクラス国産セダンで文句無く最高だし、イザというときの動力性能も群を抜いている(パニックブレーキなど)。
全幅については慣れればＯＫということで・・・・（汗

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みで１２０万】 と 購入方法【ローン】
06）ティーダ、インプレッサ、ヴィッツ、スイフト
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【特になし】
09）乗車人数【主に大人１人】
10）燃費【気にする、リッター１２以上】
11）１万キロ前後
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）来月までに購入、乗りつぶす予定

１〜２年落ちくらいを購入予定
運転しやすく、乗り心地がいいのが希望

>>134
やめておけ
タイヤ交換で20万とか保険が最高料率の9とか普通じゃない
しかも公道じゃ持て余して性能を発揮出来ん
エボオタかスペック厨かサーッキト走る奴以外は不要

>>135
なんで1年とか2年とか落ちの、中古で買うのも微妙なものを狙うかね
止めはしないけどさ
三菱がコルトとか99.8万円とか銘打っているしそういうの狙えば？

>>136
そんなこと言い始めたら、今売られているスポ車はほぼ全て否定されるぞｗ
NAのアルトですら普通に公道を走っているんだからな

客の言う事に全く耳貸さないって社風が終わってるな トヨタ(笑)

免許取ったんで、ホンダのCR-ZのMTを買おうと思うのですがどうでしょう
大学生で1台目です
宝くじが幸せを運んできましたので

MTってやっぱり面倒くさくなるんでしょうか
あと聞きたいのですがエンジンが1500cc出そうですが大丈夫なんでしょうか
あとなんでMTのほうが燃費悪いんですか？

>>139
テンプレ使えアホ

>>139
比較対象の無い車あげられても
完全な趣味車だから試乗して決めたら？

燃費気になるならインサイトどうぞ

>>139
ゆとりｗ

>>134
レスありがとうございます。
予算的には､中古も視野に入れてますんでダイジョブ
…なんだけど今は､どーしてもFRに乗りたいのです｡

>>136
レスありがとうございます。
タイヤ交換で20万…だと…ゴクリ
バイクなんかとは比べ物にならないほどかかるんですね｡維持費｡
俺､かなり甘く見てました｡
維持費についても調べておかなきゃ…

>>143
エボとかインプとか本格スポ車が維持費がかかるってだけ
ロードスターあたりならエボほどはかからんよ

バイクで言えば、たとえばアプリリアのRS250は速い分維持にすごく金かかるけど、
Ninja250RはRS250ほど速くはないが維持費がそんな凶悪にならんような感じ

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【コンパクトカー・・クーペ・軽自動車】
05）予算 100万前後まで、一括
06）検討している車種・グレード
ミニワン、ビートル、R2、コルト、ミラジーノ、オプティ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式　【こだわらない】
09）乗車人数【基本は2人　短距離なら幼児2人まで】
10）燃費【良いほうが良い】
11）年間走行距離：5000km
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
良いものがあれば　3-5年

29歳です。小さいけれど、持つことの喜びを感じられる車が欲しいです。
ミニに憧れますが、友人とかぶるのがイヤ（笑）です。
コペンとか面白そうですけれど、2人乗りですよね。

形にインパクトがあって、小さいけれど、上質な車を探しています。
アドバイスいただけると助かります。

>>145
輸入プレミアムコンパクトと軽が一緒に俎上に乗ってるのが今一分からんけど・・・
まあファニーなカタチならいいんだな？
C3プルリエル、206、・・・等々。
でも100万位の安外車に故障とメンテは付き物。それが嫌なら国産だと思う。
軽ならR2、ラパン、ソニカ。ジーノやオプティはさすがに旧過ぎる。
コンパクトならマーチ、ヴィッツ辺り？
何を持って上質とするかは人によって程度が違うけど、100万はちょっと予算不足かな。
諸経費抜くと車両本体は80万位で考えなくちゃいけないし。

ミラジーノも去年まで生産されていたし、十分候補内じゃね？
本人が望むのならだがな

>>145
スプラッシュ、ベリーサ。

１１月にホンダで新車購入しました
エコカー減税で１月末までに３０万戻りますって言ってました
もう４カ月経ちました
３０万、あれは今どこにあるの？

ホンダはうそつきですか？

ウイルプラスモトーレンMINI小倉
（北九州市小倉北区木町。2ちゃんねるでログ流し疑惑？
電話 093-571-4132

01）買い替え（La-EU1）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】100万 と 購入方法【現金一括】
06）ストリーム？
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【短距離１人・長距離２人】
10）燃費【気にする（実燃費12〜km/Lくらい）・気にしない】
11）年間走行距離３万
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・仕事・】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）来年、車検のため


サイドウォークスルーの車がいいのですが、ストリームぐらいになってしまいますでしょうか？
走行距離が多く、あっという間に乗りつぶしてしまうので、安くて燃費がいい車がいいです。
ただ、軽だと疲労が多く、ある程度の乗り心地は欲しいです。
多い日だと一般道で200ｋｍ程度走る事もあるので。
今サイドウォークスルーってミニバンばかりしかなくて。
よかったら候補があればと思いました。

01）買い足し（他に趣味車のシビック3DHあり）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ワゴン
05）300万
06）エアーウェイブ、ゴルフヴァリアント
07）ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ
08）ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）
09）短距離・長距離 基本2人、ときどきゲスト２、３人（シートは２列で問題なし）
10）燃費12km/L以上はほしい
11）年間走行距離8000km
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期 今年末

32歳毒。
ワゴンで長さが4500前後（4700以上はでかい）
後席を倒すと大人二人が足を伸ばして寝れる
でっかいサンルーフがオプション設定あり

>>151
コルトかコルトプラスあたりかな。

一応、思いついたサイドウォークスルーができるコンパクトカーを挙げてみると、
ソリオ/MW、キューブ、クー/bB/デックス、コルト、コルトプラス、シエンタ、ファンカーゴ、ブーン/パッソ、
ブーンルミナス/パッソセッテ、フリード、ポルテ、モビリオ、モビリオスパイク、ラウム、ラクティス…予算オーバーのもありますが。

あ、そういえばラクティスの1.5はクルーズコントロール付きがデフォだね。
レーダークルコンじゃないから、使い時は限定されるだろうけど。

>>153
お〜〜。ありがとうございます。
カタログ見ててもなかなかサイドウォークスルーで絞れなくて探せなかったもので助かります。

背が高いのはあまり好きではないので、候補の中だとコルトプラスよさそうです。

>>152
ギャランフォルティススポーツバック　は？
装備の割に安いし、全長もちょうどで燃費もクリア

ただエアウェイブとかに比べるとヘッドクリアランスはちょと狭いかも
あとサンルーフが普通のサイズ

>>145
R1 IQ
どちらも後席は狭いけどチャイルドシートくらいは可能かな？

>>156
レスどうもです。

長さちょうどいいですが、形が5ドアハッチでした。
もうちょい後ろにスペースが欲しいんです。

サンルーフを外せば、選択が広がるんだが・・・迷う

>>158
サンルーフの希望沿ったままだと探すの大変だから、
↓みたいな感じでいいんじゃないかね？
http://img.wazamono.jp/car/src/1268211265622.jpg

またまた来たぜプリウスの大暴走

http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html
2010年3月10日12時8分

米でプリウス「暴走」　販売店が回収後回し

【ロサンゼルス＝丸石伸一】
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が８日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がそれぞれ調査を始めた。リコール（回収・無償修理）の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。


　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

>>158
そもそもそのクラスのワゴン自体がないぞ？
Ｉｓｉｓとかカローラフィールダーぐらいしか見当たらん

01）買い替え フィット(h22)から乗り換えたいなと。
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン　普通車
05）300万まで　現金一括
06）これを探してます。FRで5ナンバーサイズ+落ち着いた車が良いです。
07）拘りなし　MTであれば・・・
08）ＦＲ（後輪駆動）
09）乗車人数ほぼ1名
10）燃費【気にする10km/Lくらいは走って欲しい
11）年間走行距離 1万キロ
12）主な使用用途　長距離移動(100キロ程度)
13）よく走る場所　郊外　山坂道
14）購入予定時期 あまり慌てては居ない

06の部分で詰まってます。
コンフォーととかクルーは落ち着いてるんですが、あまり・・・
プログレのような車が理想です。

>>162
5ナンバーでMTでFRでセダン

…そんなの10年以上前に壊滅しました

>>162
プログレかブレビスの中古しか選択肢ないんぢゃね？
新車で一番近いっていったらBMW116iくらいだろ？

>>162
何かを諦めないと・・・・
FFで良いなら⇒ティーダラティオの６MT仕様
３ナンで良いなら⇒レクサスIS250（予算的に中古になると思う）

このぐらいしか思いつかねぇｗ
何かを妥協しなきゃ出てこないぞ多分

たしかにワゴン自体がないですね・・・

いろいろと条件を考え直して見ます。
ありがとうございました。

それなりに知識はあったんでやっぱりそうですか。
自分が知らない所でそんな車種が有るかもしれないと思い質問させて頂きました。
情報提供のご協力ありがとうございました。

って自分の相談忘れてたorz
01）2nd買い替え H15年EKスポーツ
02）どちらでも※中古の場合は３年落ち以内
03）国産車
04）軽自動車〜コンパクト 1300ｃｃ位まで
05）予算120万現金一括　多少上乗せ可
06コンパクト⇒パッソ・デミオ・コルト　軽⇒AZワゴン・ゼスト
07）ＡＴorＣＶＴ
08）４ＷＤ（四輪駆動）※雪国 　TCSあるとベスト
09）大人１〜２人
10）燃費・街乗り10以上
11）年間走行距離 5000〜7000
12）ほぼ街街乗り・年１〜２度遠距離の可能性有
13）街中７郊外２峠１
14）特別急いではいない・今年中？　７〜９年乗ると思う

基本嫁の通勤お買い物用だが時々俺も使うｗ
ワゴンRじゃなくてAZワゴンなのは1stがツダ車なのとマイナー好きの為
フィットは大杉で萎える
燃費が良くて小回り効いてほどほどに広い車、だけどタントほど広いのは逆にいやらしい
俺的には足回りがしっかりしてる車がいいんだが・・・・

>>168
コルトか、荷物が多いならコルトプラスは？
パワーが欲しければコルトVerRのCVTもある
足回りしっかり、遠出の可能性もある、ならVerR/CVTの中古なんかいいんでね？

>>169
verRだと1stカーとキャラがカブリすぎるｗ
（1stカーはマツスピアクセラ）
その前にハイオクな時点で嫁がキレるorz
ただでさえアクセラ給油時の嫁が怖いのにｗ

俺が使うときはMTマンドクセな時にマターリ乗れるけどフニャ足は嫌と考えてくれ

>>168
4駆に着目したんだけど、e4WDやデュアルポンプでもいいのか？
そんなら候補に加えて1.5Lだけどノートとかもいいと思う。
4駆性能重視でコンパクト、足がしっかりしてるというとコルト、スイフトあたり。
軽ならR2とか。

>>168
SX4だな

>>168
女性受けで、ベリーサ。
未確認情報だし面倒だが、ホールドモードで2速発進すれば、結構燃費も良いらしい。

軽ならiとか。。。

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/

ついに朝鮮車並みの売り方しはじめたトヨタ(笑)











命に関わる欠陥ばかりで低品質だから当然か。

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

01）買い替え(04年式プジョー206XS　チャイナブルー
02）どちらでも
03）どちらでも
04）ミニバン
05）現金一括250万
06）特になし
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）気にしない
09）短距離〜3人・長距離〜3人　5ヶ月の子供を含む
10）気にしない
　　
11）5000Km
12）街乗り・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）1年以内 10年くらい乗る予定

※箱型でないスライドドア車が希望なのですが、選択肢が少ないですか？？

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

>>176
ミドルサイズならアイシス、プレマシー、ラフェスタ、ラージサイズならエスティマ、MPV、プレサージュなんかが浮かんだけど、
年内にプジョー顔で登場する次期プレマシーでいいんじゃない。
3列目は狭いだろうけど、4人以下の家族なら大丈夫でしょ。

01）買い替え（現在のセレナ、H14、シルバー）
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン・ワゴン・ミニバン
05）総額300万、現金一括
06）検討している車種・シビックtypeR、プレマシー、レガシーワゴン
07）ＭＴ＞ＣＶＴ
08）ＦＲ＞ＦＦ
09）普段は1人で通勤に、週末は嫁、幼児2人でドライブ
10）やや気にする
11）1万程度
12）通勤・ドライブ
13）街中・高速道路・時々山坂道
14）1年以内、乗り潰したい

セレナは気に入っているんですが、遠出をする時乗り心地が悪いので、
横揺れの少ない車に買い換えたいです。

>>179
シビックR（セダン）は足回りの硬さがファミリーユース向きじゃないので
まずそれは外した方がイイかと

サスペンション変えればいいじゃん

んだね、>>180に同意
セレナで横揺れが気になるというが、シビックRだとそのセレナの乗り心地が天国に思えるだろうよ

レガシーワゴン（NA）がいいかと思う

>>179
多人数乗車の機会があるなら、レガシーだけじゃなくて
エクシーガも候補にいれてもいいかも。

市販車でもトヨタ(笑)にはF1でも、もう「欠陥車」のイメージしかない。
乗っている奴らはモルモット未満。

>>179
乗りつぶすならフォルティス、フォルティスSBは？

一般論として

年間４万ｋｍ程度走る場合、新車で買うよりも中古で乗りつぶすほうがお得ですよね？

>>186
いつ壊れるかわからん中古に修理台を払い続けられるかどうかだな

>>187
あ、保証付きの所で。
３年　走行距離無制限保証　ってしてくれる所って結構あるみたいなので

そんな保証を中古に付ける店あるんだ ...

>>189
カービューでもやってるし、
メーカー系の中古車屋なら大体やっているかと

>>188
高年式、国産ならそうだね。
中古の保証は良く内容確認した方がいいのと、売り抜けするような店のは意味ないので注意する事。

01）買い替え（ルキノクーペ 年式少なくとも13年以上 白　実燃費１３〜１５キロ/リットル）
02）できれば新車（補助金がある＆自分への就職祝い）
03）どちらでも
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
ワゴン・ＳＵＶを挙げているのは居住性や荷室の観点から
コンパクトカーを挙げているのは価格が安そうだから
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】→
一般的に言われる分相応な車（年収の半分）だと車両価格が１２５万+補助金２５万帰ってくるのを考慮して１５０万に諸費用込みで２００万以下
個人的に払ってもいいんじゃないかと思う価格は車両価格が２５０万+補助金で２５万帰ってくるのを考慮して２７５万に諸費用込みで３００万以下

購入方法【ローン（頭金ゼロ・出せて２０万くらいまでだと思う…）】

06）検討している車種・グレード
スズキのＲＶＲ、ホンダのフィット、マツダのアクセラスポーツなど
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】→ＭＴかＣＶＴ
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】→ＳＵＶなら４ＷＤは欲しいがワゴンやコンパクトなら別にいいかとか
09）乗車人数【短距離〜人・長距離〜人　子供を含むなら、その数と年齢（今後作る気なら未出生と）も】
10）燃費【できれば気にする】
11）年間走行距離→現在年１万２０００程度だが４月からの勤務場所によったら変わるかも
12）主な使用用途【通勤・一人旅】
13）よく走る場所→色々…？一番多いのは街だろう
14）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か→補助金制度が無くなる前まで（９月まで）　５年以上は乗ると思います

今乗ってるルキノクーペは正直乗れればいいやみたいな感じで購入したので、
車を真剣に選ぶのは今回がはじめてです。
（´Д｀；ということでグレードとかカタログ見ても何が必要で何がそうじゃないのかがよくわからない…
見た目的にはムラーノの現行モデルの目つきが好きだけどとてもお金足らないです

>>192
フィットやアクセラなら沢山レビューもあるだろうが
ここはあえて「三菱」RVRがぴったりそうでいいんじゃないか
目立ってもいい、いやむしろ目立ちたいっていうなら最高だと思うよ
その他二台、特にフィットなら安心感と既視感が手に入る

>>192
デュアリスは？予算300なら届く

予算300がOKならCセグまでのコンパクト・ワゴンならほぼ選び放題
何を重視するかで変えるといい
燃費と居住性⇒フィット
居住性とレア度⇒RVR

個人的には維持費も考えると1500ccクラスがいい気がする
そうなるとSX４とか・・・

>>192
自分は車に何を求めるのか、今一番重視してる事、これからやりたい事を一度整理するといいかもね。
カタログ見てるだけだと自分のライフスタイルと関係ない所ばかり目が行くし。
ヒトドラーなら車内泊したい、とかは？

ムラーノ好きならジュークという小型SUVが夏に出るよ。
フロントエンドはそっくりとは言えないけど。1.6Lで予算内に納まると思う。

>>192
ムラーノの250XL(2WD)なら2971500円
値引き頑張ればギリギリ300万以内におさまるんじゃない？
見た目が好きっていうことで車選ぶのはかなり重要だと思うよ

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

この車も何事も無かったように車音痴ユーザーの手元に納車されていくんだろうなぁ。


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/
★トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

飯食って風呂上がったらレスがいっぱい…
ありがとうございます、
新しく出していただいた候補車を早速検索してみます

>>196
当初それも考慮したんですがＳＵＶで２ＷＤって用途的にどうなんだろうと小一時間考えておりました

SUVの半分くらいは2WDじゃない？
雪道走行が多いとかじゃないなら何の問題もないと思うけど
背の高いワゴンくらいに思っとけばいいじゃん

ムラーノくらいならクロカンと思わず、ちょっとだけ悪路に強い乗用車と思っておけばおｋ
クロカンじゃないんだからさ

車壊してしまい、緊急購入です・・・

01）買い替え、しかし前車は廃車です（初代デミオ）
02）中古車
03）どちらでも
04）ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ
05）５０万〜１５０万円
06）レガシィ、エクストレイル、フォレスター、２代目デミオ
07）絶対ＭＴ
08）ＦＦか４ＷＤ
09）長距離３〜４人
10）気にしない
11）13000km
12）冬は毎週スノボで片道200km、夏は釣り。通勤では使いません。
車中泊可能は絶対条件。初代デミオはシートがフルフラットになりました。
ルーフボックスは今の車に付いているので、今度の車に付けかえます。
13）郊外・高速道路・山坂道
14）今すぐ買いたいです。乗り潰すまで乗ります。
その他：今の車に2DINタイプのナビが付いているので流用したい。

デミオは物も積めるしフルフラットになるしでパッケージは最高でした。
が、高速道路の運転がつらすぎました。今度は楽に運転したいです。

以上、お願いいたします！

燃費も考慮するならフィットのMTをおすすめするが
燃費気にしないないならスバルがお買い得かも

高速が楽しいのはレガシィだな

楽しい？　楽の間違いじゃないか？
とんでもない速度で飛ばすキ○○イなら話は別だろうが

>>202
いつも数人で出掛けて交通費は割り勘なので、
燃費はあまり気になりません。

>>203
楽しいよりも楽チンな車がいいです。
デミオは高速ではうるさすぎました。ブイイーーン！！！って感じです。
しかも飛ばすとフラフラして怖かったです。

>>204
とんでもない速度では飛ばしません。
楽に高速巡航したいです。

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ !


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【諸費用込み50〜70万（安いに越したことない）】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
先代デミオ・先代インプレッサ1.5・ファミリアSワゴン・HR-V
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ】（CVTの中古車は嫌）
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【1】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 8000km〜
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期　近いうちに　何年くらい乗る予定か 最低4年

これと言って重視する点はありません。
通勤にもレジャーにも使います。
使い勝手や燃費がどうこうより、1.3l〜1.8lくらいで
タマ数の多い、程度のいい、メンテナンスコストの安い
（タイヤのサイズやオイル量など）車を探しています。

先代fitでおk

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

トヨタ(笑)にはF1でも市販車でも、もう「欠陥車」のイメージしかない。
乗っている奴らはモルモット未満。

>>207
良く分かってるじゃない。
前デミオ、前インプ、前アクセラ、スイフト1.3（1.2はCVT）、マーチ等

その値段だと車種云々よりも出来るだけ年数が経ってない車を選ぶべき。

01）買い替え
02）新車
03）どちらでも
04）ミニバン、セダン
05）350万まで
06）ホンダかトヨタのセダンかミニバンなど
07）AT
08）どちらでも
09）4人
10）気にしない
11）1万km
12）街乗り
13）郊外、高速道路
14）決算前。壊れるまで20年くらい乗ります

内装が広くて防音性に優れた車を探してます。
今乗ってるのは2代目オデッセイです

01）買い替え（H10年式 ライトエースノア　青）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン・ＳＵＶ
05）予算　２００〜２５０万くらい
　　購入方法【ローン（頭金はまだよく考えてない）】
06）ヴォクシー・ノア・セレナ・ステップワゴン・ヴァンガード等
07）ＡＴ
08）駆動方式【なんでも】
09）大人二人＋未出生　でも大人７〜８人乗る時も　
10）燃費【気にする（実燃費）
11）年間走行距離　１万km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）あと二年後ぐらいに購入を予定しています。質問するには早いかもしれませんが…
　　乗りつぶします。

とにかく７〜８人乗れて運転席からの目線が高い車がいいのでミニバン・SUVとしました。
７人乗り・８人乗りかも迷ってます。上の方のレスに、８人乗りにしとけというのがあったので８人乗りかなあとは思うのですが。
候補車の様子や、他にもいい車が何かあれば教えていただきたいです。

答えていただける方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

01）前代デミオ　5万キロ
02）出来れば新車
03）国産車
04）ハッチバック　クーペ
05）250万前後
06）スイフトスポーツ　コルトRA　現行ロードスター（メーカーにこだわりなし）
07）MT乗りたいけど運転へたくそなんでATにするかも・・・
08）こだわらない
09）大半が1人か2人
10）燃費は10kmはほしい
11）年間走行距離 1万5千
12）主な使用用途【普段は足として　週末のドライブ】
13）よく走る場所【郊外＞山道＞高速＞街中】
14）購入予定時期 は夏までに決める　出来るだけ長く乗る予定

楽しく移動できるような車がほしいです。
欲張りですが日常の足+休暇中の長距離ドライブもこなせるような希望が理想。
サーキット等での走行や改造等は考えておらずまったり走ります。
独身のうちにロードスターが欲しいところですが実用性と値段がネックです。

>>212
2代目オデッセイのどんなところが良くて、どんなところが不満だった？
それが分からん限りには好きなの選べとしか言えない

>>213
大人7-8人乗るのだとしたら、おとなしく2台にするか、10人くらい乗れる車レンタルした方がいいぞ
普段大人2人（＋子供1人？）しか乗らないのに、わずかな回数のためにでかい車を維持することはない
大体8人乗りSUVや8人乗りミニバンといっても、ほとんど5or6人＋オマケな感じだから

>>214
もし君にその気があるならマイクラC+Cという選択肢もある
燃費のこともあるしね
あるいはこの前発売されたCR-Zなんかどうだろう、俺は乗ってないから詳しいことは分からんが

スイスポは回るエンジンだけど、かなりのクロスミッションで長距離乗るには辛い

＞スイスポは回るエンジンだけど、かなりのクロスミッションで長距離乗るには辛い

これは初耳だがほんと？

>>214
MTなんて直ぐに慣れる
そこそこのトランクがある
今しか乗れそうにないことは重々承知している
ってことでロードスターでスンスンしなさい

>>215
特に不満な点はありませんでした。

>>213
1年半後に聞けって話だけど。
子供が出来るとスライドドアの背高ミニバンの方が使いやすいし、SUVの3列目は狭い。
ただし背高ミニバンでもハイエースとかでないと7人以上は狭くなるけどね。
あとSUVよりミニバンの方が3点式ベルトやヘッドレストをケチってることが多いけど、3点式ベルトは2012年7月から全席設置義務化されるね。

>>213
SUVの3列目は、小学生低学年以下じゃないと辛いかもな。
スライドドア

6人以下が多いなら、やっぱ1・2列センターウォークスルーが便利なんで、ビアンテ。
（まぁ、デザインが許せればだが。w）

あとは、長めなセレナかデリカが良いかと。

トヨタ(笑)って技術が無いからF1で８年間一度も勝てなかったし
市販車では欠陥隠しもやりたい放題に続けてきたんだよね。

>>216
乗ってみりゃ分かる
5速までクロスしている上ローギアードだから、高速を巡航するにも回転数が高めになる
気にならない奴はそれでいいんだろうけど

適当に計算してみたら時速100kmで3300rpmぐらいか。
クロスミッションとまではいかないけどギア比は少し低めではある。

政府によるソース
★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

http://www.moj.go.jp/PRESS/090710-1/090710-4.pdf



それよりも、
ついにトヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと温泉卵臭い自殺プッ利薄に当たるぞ !


　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
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A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/

★１９歳学生がハンドル…ＪＲ駅舎に車突っ込む

・１２日午後１時５０分ごろ、岐阜県坂祝町取組のＪＲ高山線の坂祝駅駅舎に、男子大学生
　（１９）＝同県美濃加茂市＝が運転する乗用車が突っ込んだ。

　無人駅で、当時待合室に４、５人の乗客がいたが無事だった。学生もケガはなかった。

　加茂署によると、学生は免許を取得して約半年で、駅正面の駐車場に止めようとし、
　車止めを乗り越えた。「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。

　車は木造駅舎の壁や窓ガラスを突き破り、半分が突っ込んだ状態で止まった。
　ＪＲ東海によると、高山線の運行に影響はなかった。
　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100312091.html

トヨタ(笑)イプサム、暴走

坂祝駅舎に乗用車突っ込む　ＪＲ高山線
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.jpg
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.shtml

実際には、国内でも多数発生しているトヨタ(笑)車の暴走事件
心折れた人↓

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

>>212
FFセダンなら室内が広くて高級感があるのに比較的価格が手ごろだぞ。
やっぱりV6エンジンのティアナかインスパイヤがベスト。
サイズ的にはカムリとかもだけど4気筒はエンジンがうるさいから。
ミニバンはいくら高級に見せても構造的に限界がある。乗り心地は
オデッセイとアルファードとかじゃたいした差はないね。
エルグランドとエリシオンの方がまだマシだけど。

>>213
緊急用じゃなくて8人乗るならミニバンにするべき。SUVはおまけでしかない。
デザインと無難な性能はヴォクシー、運転のしやすさはセレナ、走りによさは
ステップワゴンってところかな

>>214
スイスポやコルトでATじゃなんの面白みもない。ただ早いだけの車。
どうしてもATならロドスタならFRだし6速なので楽しさはある。
MTなら個性がみんな違うから乗り比べて好みを買えばいいだけ。

だけ･･･か

800万くらいでセダンまたはクーペのおすすめないですか？
ビーエムの５シリーズかベンツのＥクラスを現在検討中です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

ついにノルウェーでも、暴走事件

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:14:11 ID:syVtvnyZ0
プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

　運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

　警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

　ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

　トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

　トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

01）初めて
02）中古車（ディーラー）
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算（総予算100万以内現金一括）
06）フィットかノート（3年落ち3万�`位まで）
07）ＭＴ以外
08）ＦＦ
09）乗車人数【大人2人＋いつか子ども1人】
10）全く気にしない
11）5000�`以下
12）街乗り＋ドライブ
13）街中
14）購入予定時期は今月中で乗りつぶす予定（10年位）

　何故か周りにノートが多い（フィットはいない）ので新車ならフィットなのですが、
　�@中古だと100万で1年落ちHDDナビ付ノートに対してフィットは2年落ちナビなしと
ノートのがお得感があるような気がします。
　�A予算を80万に落とすとノートもフィット（旧式）も3年落ちナビなしになりますが
こっちのがお徳でしょうか？（ポータブルナビ所有）
　年間走行5000km10年乗る前提でどの選択肢がお勧めですか？
　
　試乗した感じではフィットはハンドル軽すぎアクセル踏みにくい、ノートは足踏みサイドが微妙、
それ以外は長時間乗ってないのでよくわからず。
荷室はフィットのが広いがノートはフィットではあきらかに無理だったゴルフバック横積みがぎりぎりできたので甲乙つけ難いです。
　

あきらかに欠陥隠しですね。

トヨタ(笑)って、元々こんなニュースが飛び交う前から
マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>233
予算オーバーですが参考までに。
決算期の今なら装備を削ればノート１５ｘ、フィットＦパケが支払い総額130万以下で買えます。デミオなら
同程度でさらに10万引きいけるかもしれません。
ナビもこういった物も有ります
http://review.kakaku.com/review/K0000093511/

まさにトヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。
トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

>>233
�A予算を80万に落とすとノートもフィット（旧式）も3年落ちナビなしになりますが
走行距離が４まん〜５万くらいならフィット旧式でもナビつきがあると思うよ

>>230
テンプレ！！

>>201
2WDだがアベンシスワゴンは狙い目
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20090130A/index.htm

無理しない高速巡航なら旧型アテンザの2.3でも行けると思う。
大穴：サクシードワゴン
超大穴：トランクスルー可のセダン

01）買い替え　（平成14年式　プレオ）
02）中古車
03）国産車 
04）ワゴン・コンパクトカー 
05）130万前後 現金一括  
06）カローラフィールダー、インプレッサ
07）ＡＴ・ＣＶＴ 
08）FF
09）主に一人、たまに二人
10）気にしないが良ければ良いほど助かります
11）15000キロほど
12）街乗り・ドライブ 
13）街中から高速道路までいろいろ
14）春購入、5年くらい乗る予定

車中泊しながらの旅が最近趣味になってきたので
それに合わせて軽よりも大きい車にしたいと思っています。
あまり背の高いミニバンタイプは借りている車庫の都合で不可能です。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【諸費用込みで１２０万】 と 購入方法【ローン】
06）レガシィB4
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【何でもおｋ】
09）乗車人数【１人】
10）燃費【リッター８くらいあれば】
11）１万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）来月までに購入、乗りつぶす予定(５年は乗りたい)

１２０万予算でレガシィB4だと何年式、何万キロくらいを狙えばいいでしょうか？
スバルのエンジンはメンテが大変らしく中古はすすめないと友人が言っていたのですが本当ですか？

排気量２０００でターボは必要ありません

日本車の新車で、国内で激安価格ナンバー5までを教えてください。

一般人の購入ですので、新車価格から値引き額をマイナスして、
トータルでの、だいたいの支払額でOKです。
軽、コンパクト、いづれも可能です。

>>243
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?opt=1&p=&price_min=&price_max=&fuel=&uri_flg=1&year_min=&mon_min=&year_max=&mon_max=&cc_min=&cc_max=2000&nen_min=&nen_max=&teiin_min=&teiin_max=&door_min=&door_max=&search=%B8%A1%BA%F7&so=1&sf=6

選択肢にトヨタ(笑)は無いだろ。

>>241
インプはちょっと狭いかな。
ウィッシュ、エアウェイブ、プレマシー、ウィングロード等

>>242
車種が絞れてるなら専用スレ行った方がいいよ。
2LNAのATで高年式ならそんなに気にする事ないと思うけどね。
4駆しかないので燃費はそれなりに覚悟して。

>>242
どうせメンテは自分でやらないんだろ？
ディーラで認定中古車探してもらえ

フィットを考えている車初購入予定者ですが
車のことについて詳しくないのでディーラのオートテラスというところで
買ったほうがよいでしょうか？

>>248
テンプレも読まずに相談するあわてんぼうさんの貴方には
確かにオートテラスの認定中古車が安心かもしれない
そのままディーラーで整備も続けてもらえばバッチリ

>>242
2,30万キロ乗るわけじゃないんだから、耐久性も糞もない。
その予算なら十分高年式で低走行買えるだろ。

一個前の型の低年式以外で5万キロ以内で探せばいくらでもある
レガシーのNAならSOHCの2.0iを薦める。2.0RのDOHCは高回転がパワーあるだけで下は
ほとんど変わらない。それにレギュラーだし燃費も良い。

トヨタ(笑)の大赤字続きで深刻な状況の愛知県

破綻寸前トヨタ(笑)関連スレ

米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50
高所得日本三強は大阪,東京,神奈川　愛知は4位
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1263470259/l50

よろしくお願いします。
キビキビと走り、特に信号停止からの発車時などにスムーズに加速してくれるものが望みです。
できれば走っていて楽しい車が希望です…。

01）自分用に初めて購入
02）新車
03）国産車または外車
04）コンパクトカー
05）諸費用オプション込みで　180万円　現金一括
06）検討車種　1.5リッター　フィット、ノート、デミオ、コルトプラス
07）ミッション　ＡＴまたはＣＶＴ
08）駆動方式　ＦＦ（前輪駆動）
09）乗車人数　２人くらい　長距離はたまにです
10）燃費　あまり気にしない
11）年間走行距離　１万キロくらい
12）主な使用用途　　【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所　【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期 　今すぐにでも 　乗車期間→最低でも５年以上は乗りたいと考えています。

>>252
キビキビならデミオしか選択肢がないような
荷物を載せるならコルトプラス

>>252
どこも今年の決算は厳しいらしいから、今すぐなら達成率が厳しい所とかかなり値引きが期待出来る。
今すぐにでも販売店回った方がいいよ。来週になると厳しいと思う。
候補に加えて外車なら207。

ついにクラウンやマーク×までもが
支那製エンジンのトヨタ(笑)など支那人達だって欲しがりません。
知らされずに買っているのは馬鹿な日本人と朝鮮人達だけでしょう。

実際には、国内でも多数発生しているトヨタ(笑)車の暴走事件
心折れた人↓

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

丸8年間続けたF1でも史上最弱140連敗。

【自動車】トヨタ、中国の１月販売台数が16％減と苦戦[10/03/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267803565/

チャンコロでも解るから、　欠陥隠しと支那製のトヨタ(笑)は不人気で「減」　

>>252
総合性能ならＦＩＴ

フリードのGジャストセレクション７人乗りで
マットとバイザーオプションで
諸費用色々引いてもらって185万ってどうなの？

もっと値引できそう？

>>259
値引きについてはスレチ
値引きスレ池

>>260
失礼しました

>>252
まぁ、スプラッシュ、スイフトかデミオ。
試乗して、お好みで。

クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

クラウン直線でスピンの時にパドック側からホームストレートを撮影した映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

スプーン後の直線で抜かされたマーチから大きく離されてクラウンが通過
その後カメラが揺れ、観客がきょろきょろｗｗｗ

雨でもないのに130Rでチギられてるのはｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

トヨタ(笑)の絶望的な財務状況
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン
05）400万円
06）日産ティアナ、トヨタクラウンロイヤルサルーンナビパッケージ
07）AT
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）１人
10）気にしない
11）年間走行距離
12）街乗り・ドライブ
13）郊外
14）5年くらい

01）買い替え（1. トヨタ MR2 GT-S H10年式、2. トヨタ イプサム 240u H14年式）
02）新車
03）どちらでも
04）1. クーペ 2. ミニバン
05）1. 500万、2. 350万、1,2ともに現金一括
06）1. BMW Z4 23i 2. ノア、セレナ、ステップワゴンのスポーツグレード
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）1. FRかMR 2. 4WD
09）1. 1〜2　2. 2〜6（長短かかわらず）
10）あまり気にしない　
11）1. 5000k 2. 6000k
12）1.通勤・ドライブ 2.レジャー
13）街中
14）9月くらいを予定、つぶれるか欲しい車ができるまで

>>266
クーペはそれでいいかと
他にほしいのあれば話は別だが

ミニバンだが、ここはあえてD:5を勧めてみる
4WD限定しているっていうことは、恐らくちょいと山とかも行きたいとか考えているんだろう
となると、アウトランダーベースだけ、ちょっとだけ悪路にも強い

まあ9月じゃ、半年後また相談してくれとも思うが

そろそろ買い換えようかと思う
↓
この時点では車に詳しくなく、車で何かをしたいというわけでもなかったので、
特に乗りたい車があるというわけではなかった
↓
職場の人「車に興味ないとか最近の若い人は〜」
↓
調べる。セダンの形が好きだったのでカローラアクシオをピックアップする
↓
職場の人×３人くらい「セダンだせえｗｗｗセダンとかおっさんが乗る奴だろｗｗｗお前若いんだからｗｗｗｗ（26歳）」
↓
調べる。フィットの流線型好き
↓
職場の人「男がコンパクｗｗｗｗトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
↓
調べる。ＳＵＶはでかすぎるのでコンパクトＳＵＶというのに飛びつく。ＲＶＲを買おうとする
↓
職場の人１「豚みたい。ださい」
職場の人２「ＲＶＲとかなんでマイナーなのにとびつくん？」
職場の人３「それ買うくらいならエクストレイルだろＪＫ」

もううざすぎて今乗ってる車の車検延長しようかと思うんだけどなきたい

皆様、お礼が遅くなりましたが、たくさんのアドバイスをどうもありがとうございます。
候補にアクセラの1.5やスズキも入れて考えるようになり、混乱していますが、
楽しんで試乗めぐりをしてきます。ありがとうございました。

01）買い替え（レガシィＢ４ 2000年式 ＲＳＫ　）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー】
05）　　　予算【諸費用込み250万】
　　 購入方法【ローン（頭金25万）】
06）各種タイプＲ・インプＳＴｉ・レガシィＢ４
07）ミッション【ＭＴ（良いＡＴでも可）】
08）駆動方式【問わず （できればＦＲ乗りたいなぁ）】
09）乗車人数【短距離・長距離〜夫婦2人　未出生だが子供も視野に入れている】
10）燃費【気にする（実燃費 最低8km/Lくらいは希望】
　　※実燃費10km/L以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離　10,000ｋｍ以内
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路だが、ワインディング気持ちよく走りたい】
14）購入予定時期 すぐにでも
　　3年　or 5年　（自分の収入状況により変動）

良きご提案をお待ちしております。

>>268
マジレスすると
おまえがヘタレなことだけは分かった

>>270
RX-8の中古はどう？
燃費はギリギリだし保険も高いとは思うが
後席は見た目ほど狭くないから、チャイルドシートも装着できる

>>271
そんなこと分かってるけど、
それは別にして奴らなんでいちいち人の車のチョイスにけちつけてくるんだろうか

>>272
自分が買えないから妬んでるんじゃねーの？
安い買い物じゃないんだから、いちいち周りの意見に右往左往することなく
自信を持って自分が好きな車買いなさいよ

>>271
なるほど、ＲＸ−８がありましたね。
ひとつだけ電動ステアリングっていうのだけ気にかかります。
ＲＸ−８は、ステアリングフィールはいかがでしょうか？

>>272
車オタクに購入相談すると極端な車ばっか勧めてくる（自分も含めて）
スポーツカーとか硬派なクロカンとか
欲しい車の傾向すら絞れてないならそこら辺自分で調べて理論武装すべき

このスレで言うセリフじゃないかも知れないけど…

>ID:i4sXS5XU0
話す相手を選らべ。
少なくとも趣味の合いそうな奴に相談しろ。

トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。

糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)

谷亮子を使って小沢氏に直談判、トヨタ(笑)が国に支援を依頼（日刊スポーツ）
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20100302-601633.html

まるで乞食か物乞いのようだな。

現行スイフトの1.3を登場したすぐ後くらいのタイミングで買ったんだが、
スイフト？軽自動車かよｗとかさんざん言ってた奴がスイフトスポーツ買いやがったｗ
272よ、初志貫徹だ。アクシオGT買え。

>>278
所詮はカローラ
そんなのよりも、レクサス展開されたアルテッツァがいいぞ。
それもレクサスには無かった高性能バージョンのRSだ。

機織りB落民のトヨタ(笑)の考えかたもこんな感じ

在日朝鮮塵たちの現実

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/


【南北】北朝鮮、ロッテ観光に１千万ドルの支援要求[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128910364/


【プロ野球】ロッテ　重光オーナー代行が怪文書の内容を一部認める　「千葉のくだらないファンなら本拠地変えようか」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1249834450/


「ロッテファンのﾁｮｯﾊﾟﾘどもには強盗殺人犯が使っていた背番号２６をくれてやるﾆﾀﾞ」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126006706
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1420352.html


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（製造がロッテアイス）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

>>268
周りの意見に振り回され過ぎでワロタ。
ま、カローラがオヤジ臭いのは、折れも同意だが。w

周りに振り回されずにセダンなら、アクセラ、ギャランフォルティス辺りが若いイメージかな？
フィットが良いなら、エアウェイブは？
SUVなら、RVRでも良いし、SX4、今度出るジュークもあり。


ま、車に興味が無く、他人の評価が気になるなら、その人達に相談して決めるか、今の車を乗り潰しても良いかもね。

>>270
BMW 320i のMT。飛ばさないなら。

>>268
車なんて今日び何にしたって失敗はない。
だから他人もロクに根拠らしい根拠もなく
安心して自分の好き嫌いしか言わないだろ？

自分が求める条件も漠然としてるなら、
見た目「かっこいい」と思う奴、それだけでいいよ。
他人のために買うわけでもあるまいし。
但し必ず試乗はするように。

>>282
BMW 320iは飛ばすには物足りないのでしょうか？
特に輸入車はそこらへんの感触が掴めず、暗中模索状態です。

>>268
ZとかランエボとかインプSTIとかシビックRとかRX8・・・・
そういうのを買えば？(予算的になんとかなるなら・・・だけど、ムリして買っても後がきついから・・・・・)
そんなのを買うと否定してた奴等がほぼ乗せてくれって言ってくるぞw
結局は妬みだ。
まぁオマケでMTにして、普段ATしか乗っていない人にはハンドル握らせないようにしてますんで・・・・
って突っぱねてやれ。

>>283
RSKだと同等の動力性能をもつのはやはり330i（3000cc）あたり。

あなたも暗中模索と自分で言うなら考えすぎてもきりがない。
挙げてる候補から選んでいいよ。
「もしかしてベターなものが…」なんて考えなくていい。
魅力を感じる車があるなら最初から引っ掛かってるはずだ。
輸入車も冒険したくなったり好みが変わったときでいい。

お買い得で安心で後悔のなさそうなものを一台だけ挙げるなら、
候補にも挙がっているが乗ってる次の型のB4のGT系を中古車サイトで探す。
これだと乗り味や動力性能で裏切られることは100%ない。
自分ならインプはサイズで、タイプRはトラクションで不満だから外す。

中古でも試乗させる店はいくらでもあるから、試乗は必須。
三車種ともその辺一周でいいから乗ってみればよい。

>>284

おいゆとり。
＞ZとかランエボとかインプSTIとかシビックRとかRX8・・・・

Rはまぁギリギリ良いとして、なんでRX8がここに入ってるんだ。
ZとかランエボとかインプSTIと同列で扱うな。

>>286
どれも乗ったことがないオレはその中じゃRX-8が一番乗ってみたいけど

朝鮮車にみたいに無金利で
低所得者向けに叩き売りしたから
この結果なんだろうけれど、
でも世界的には現実派かなり厳しいみたいね。

３月17日（ブルームバーグ）：
中国でトヨタ自動車の車の人気に陰りが
見え始めた。リコール（無料の回収・修理）の影響だけでない。長期的な
戦略の見直しも必要となりそうだ。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920009&sid=af71YaEvW3kI

迷った時にはトヨタ車。
絶対に失敗しない選択。

クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

クラウン直線でスピンの時にパドック側からホームストレートを撮影した映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

スプーン後の直線で抜かされたマーチから大きく離されてクラウンが通過
その後カメラが揺れ、観客がきょろきょろｗｗｗ

雨でもないのに130Rでチギられてるのはｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

>>289
絶望的な走行安定性だな。

130R怖がりすぎだな。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ　【コンパクトカー・軽自動車】
05）予算　150万円・現金一括
06）フィット・ライフ・ムーヴ・タント
07）ミッション　【ＣＶＴ】
08）駆動方式　【ＦＦ・軽自動車なら４ＷＤ】
09）乗車人数　１日約50km走行・子供１〜２人予定
10）燃費　気にする
11）年間走行距離
12）主な使用用途　【街乗り・通勤】
13）よく走る場所　【街中・郊外・山坂道】
14）購入予定時期 できるだけ早く。以前はスターレットを10年以上乗っていました。

維持費では軽自動車になりますが、山坂道の多い通勤（距離もそれなり）なので、コンパクトカーも検討しています。
センターメーターは苦手です。

よろしくお願いします。

選びつかれました、どうか教えてください。
街乗りで０発進含めて早いのはどれでしょうか？

デミオスポーツ、フィットRS、スイスポ、コルトラリーアート

デミオとフィットは試乗しましたが、ディーラーの方に遠慮してそろりとしか運転できませんでした。

よろしくお願いします。

>>293
速いのはぶっちぎりでコルトVR

そしてそれ以上何か聞きたいなら、テンプレ使って質問するか、別のスレ行け
そういうことを聞くためのスレじゃないからな

>>293
普通のコルトVRよりさらに高いけど、コルトVRは今ならSPverがあったはず。
ベスモだったかでは素の状態で先にあげた車のかなり金をかけたメーカーチューンをサーキットでぶっちぎってた。
たしか台数限定生産だったので、気になるならできるだけ早めにディーラーに行くことをお勧めするよ。

>>292
1500ccで安めな、ノートかデミオ。

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　　プッ利薄を返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

>>292
4WDを選ぶとCVTじゃなくてトルコンATになるね。
e4WDという発進時のみ作動する電気式4WDを除いて機構的にCVTとは両立出来ないから。
山坂や走行速度が高いなど高負荷がかかる環境なら実燃費はCVTよりトルコンATの方が断然低燃費だよ。
逆を言ってしまい恐縮だけど背高の軽ならゼスト、タントエグゼがいいと思う。
ライフはコストダウンがひどく、エグゼはタントより燃費良くムーヴより乗り心地がいい。

>>293
ヴィッツターボやコルトVRでも日本の街中みたいな超短距離間の0加速ならプリウスに適わないよ。
電気の初期トルクは半端じゃないから。

>>298
＞e4WDという発進時のみ作動する電気式4WDを除いて機構的にCVTとは両立出来ないから。

つ三菱

>>285
ありがとうございます。
確かにある程度限定したなかで選ぶのが現実的ですね。
大変参考になりました。

>>299
おう・・・調べたらもうコストの問題だけみたいだな。thx

エンジンかかんないっすよねー

>>292
子供2人考えたらフィット（でも余裕はない）

あ、荷室の話ね

>>292
山坂道、軽で走るととんでもなく燃費悪いし遅いよ。エアコンつけたらまともに上れない
通勤で毎日クタクタになるよ。
普通にフィット、ノート、デミオあたりにしておくべき。ぜんぜん燃費良いから。維持費なんて
元が取れる。取れなくても快適度が圧倒的に違う。
燃費とパワーと使い勝手と価格で全てバランスがいいのはノートだな。

>>292
中古のコルトRかコルトRAを勧める
ターボだからパワーがあって山道も楽だし、なにより安い
>>305も書いてるけど、軽はやめたほうがいいと思う

01） 買い替え（ワゴンR H１０年式 ターボ付きシルバー）
02） どちらでも
03）どちらで
04）車のタイプ　コンパクトカー・ＳＵＶ・軽自動車
05）予算　180万（ローン）
06）ハッチバックタイプがなんとなく乗ってみたいのでインプ、アクセラスポーツetc...外車も眺めてはいます（予算的に無理くさいですが
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）　雪国なのでFR以外で。
09）乗車人数　短距離一人〜長距離３〜４人
10）燃費【気にしない】よっぽど馬鹿食いしなければ
11）生活スタイルが変わるので位置外にはいえませんが　１万キロ以上
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14）今決算or次期第一四半期決算時


軽自動車も候補に入っていますが結構坂がある地域なので、ターボ付いてない場合エアコン等使っていると
若干のきつさは感じます。

お願いします

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みで　１９０万】 購入方法【現金一括】
06）検討している車種　フィット、ヴィッツ、ノート、ティーダ　←すべて１．５リッター
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【短距離２人・長距離２人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　１万キロ強
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期→今月内　 何年くらい乗る予定→できるだけ末永く

>>292
>>308
お二人様まとめてフィット。乗っても使ってもほぼ文句ないはず。
スカイルーフ（ガラスサンルーフ）があるだけでこれにしてもよい。
是非付けよう。1.3でも十分走る。

>>307
インプ一択。冬場別物。
軽ターボからなら1.5で十分。高性能版なんていつでも乗れる。
世界屈指の四駆システム載ったコンパクトなんてこれしかない。
積雪地なら中古でも高く取るから予算合うなら新車でもよい
（程度のいい中古でももちろんよし）。
ただし軽から乗り替えると維持費（税額）がかなり違うことには注意。

>>307
最低地上高が高目なSX4。

フィアット・セディチに似てるし。www

>>215
>>219
>>220
>>228
亀ですが回答ありがとうございました。>>213です。
センターウォークスルーは頭にありませんでしたがよさそうですね。
SUVの三列目が狭いことも知らなかったので、わかってよかったです。
またいろいろ考えてみようと思います。

>>298 ヴィッツターボやコルトVRでも日本の街中みたいな超短距離間の0加速ならプリウスに適わない

超短距離って１０ｍとか２０ｍとか？？
プリウスは遅い車ではないけど、０−１００ｋｍ/ｈそんなに速くない。
２ＬのＮＡ程度。
コンパクト＋ターボは結構速い。
そりゃ、超全開加速の２Ｌターボや３．５Ｌには敵わないけど、
軽さも相まってある程度の速度域までついてける。

>>309
スカイルーフの魅力は否定しないけど、フィットはスカイルーフとサイド＆カーテンエアバッグとVSAとどれか一つしか付けられないのがナニ。

平成5年スカイラインG-TR(32型)
走行距離15000キロ、無事故、ガレージ保管
34型の6速ミッション交換しただけのフルノーマルを15万円で売ってくれると
いう話が有ります。

ちょっと古いけど、カッコいい車なので欲しいと思っていますが、買いでしょうか？

>>314
お前>>11だろ

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

乗用車で、折れ折れ詐欺のトヨタ(笑)は、
　
やっぱり貨物の世界でも評判が悪いんだな。

　 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:54:27 ID:TsYGsBETO
　　　 要するにエコ替え
　　　 ではなく ハコ替え(笑)
　　　 走る棺桶を平気で買わせるトヨタ自動車許せん
　　　 国交省は、トヨタ自動車にもっと厳正なる処分をかせてもいいはずだ
　　　 あと結構古い車だけど)最近グローバル社がトヨタハイラックスベースの
　　　 キャンピング改造車の後輪車軸が折れるリコール発令

　　　 でも 同じ時期に出ているようないすゞロデオベースのキャンピング改造車を
　　　 ウチの工場でメンテナンスしてますが、後輪軸重に2トンオーバーの違法架装(耐荷重指数メーカー想定超過)
　　　 で 20年間現役だけどビクともしてなくリーフスプリングがヘタッている位ですよ

　　　 とりあえずベースのハイラックスが弱かっただけ
　　　 トラック業界じゃトヨタ製のダイナ等は、非力で
　　　 エンジンミッション噴射デバイス等が弱いから駄目って感じで
　　　 人気が無くて 小中型クラスじゃ下っ端もいいとこ
　　　 下取りも天下のいすゞやフソウに持って行くと叩かれ
　　　 仕方なくダイナ地獄になるそうだ
　　　 俺もトヨタと日産車持っているが 日産は、内外装がヘタッても他はわりかし丈夫だよ

01）買い替え
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン
05）諸費用込みで130万 ローン 頭金30万
06）エアウェイブ　ティーダ
07）ＡＴ
08）ＦＦ
09）乗車人数　短距離2人　長距離　2人
10）燃費　気にする　実燃費　12〜3km
11）20000km
12）主な使用用途 街乗り・通勤・ドライブ
13）よく走る場所 市街地・郊外
14）購入予定時期 2〜3月後　 4年は乗る予定です

よろしくお願いします

ご回答ありがとうございました。
今週末あたりにフィットなど試乗して決定したいと思います。
（エアコンをかけた状態で山坂道ドライブなど）

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

トヨタ(笑)の過去の組織的な犯罪をみればいかに悪徳企業化が分かるだろ。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266889830/

>>310
確かに最低地上高稼げるのは強み。
インプにも最低地上高の高いモデル出るらしいが、現状それもいい。
セディチとはそっくりどころか全く同じ左H版。

>>313
安全装備くらい「お好みでどうぞ」じゃなく標準化して然るべきだよな。

>>318
エアウェイブのスカイルーフ。
買い得な個体がいくらでもあるから中古で正解。
ワゴンミニバン欲しいならティーダは荷室狭い時点で却下。

＞セディチとはそっくりどころか全く同じ左H版。

ネタにマジレスされるとは･････。

>>293
コルトVRはちょっと分からないけど多分一番速いと思う
後は以下の通りの順番です

デミオスポルト1.5
　0-100km/h 　10.4秒
　0-400m 　17.8秒

ノートX1.5
　0-100km/h 　10.7秒
　0-400m 　17.6秒

ヴィッツRS1.5
　0-100km/h 　11秒
　0-400m 　17.8秒

スイストスポーツ1.6
　0-100km/h 　11.2秒
　0-400m 　18.1秒

フィットRS1.5
　0-100km/h 　11.23秒
　0-400m 　18.4秒

これは信用できるデータなのか。
スイフトが遅いのが気になる。

哀死すって・・・酷いね。酷すぎる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

レクサスLSも漏れ漏れ低品質で車両火災多発ｗ

http://lexusenthusiast.com/2007/10/14/video-lexus-ls-460-on-fire/
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35926420090118
http://yahooauctionwatch.livedoor.biz/archives/50902429.html

2009年 01月 18日
［デトロイト　１６日　ロイター］　
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)(TM.N: 株価, 企業情報, レポート)は、
米国で販売した高級車「レクサス」２１万４５００台をリコール（自主回収）する。
燃料をエンジンに送るパイプの腐食で液漏れを起こす可能性があるという。

　米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）によると、エタノールを含む燃料を使用すると
燃料パイプが腐食する恐れがあると判定し、米高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）と協力してリコールする。
レクサスのディーラーで燃料パイプの交換を行う。

　対象となるのは、２００６年から２００８年にかけて製造された「ＧＳ３００／３５０」、
「ＩＳ２５０／３５０」、「ＬＳ４６０／４６０Ｌ」。１月中に所有者に書面で通知する方針。

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>328
いやむしろ、地価が低いのにオシャレさが高い横浜・湘南は割安(お得？)って事で勝ちじゃね？
品川ナンバーは、おじさん臭さも有るがそれでもリッチさがある。
むしろ、笑えるのは練馬・足立・なにわでは？

日産のエルグランドは、FRで3.5Lエンジン中心で、しかも乗用車の足回り。
トヨタ(笑)のアルファード、ベルファイアは、FFで支那製2.4Lエンジンで貨物の足回り。

　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・あのマークＸ zioにさえ使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタ(笑)の貨物脚「トーションビーム」の採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)
　　欧州カローラベースのマーク× zioにも劣る足回りw　

>>324
RSとかスポーツなんて仰々しい名前が付いてないのに
なんの変哲も無い地味なノートが速くて笑っちゃうなぁｗ

やっぱコンパクトクラスはトルクフルな車種がキビキビしていて良さそうだね

まだRSを勘違いしてる人いるのか

なんちゃってRSとかは見てて妙に恥かしい気分にさせられる
まだ社外のバカエアロの方が可愛げがあるぞ
その辺ノートは気張った感じが無いからオサレなイメージがあるな

勘違いしてるヤツばっかりだな。
RSはロードセーリングの略ね。

>>334
それホンダだけだよ

トヨタ(笑)は糞

Tsuchiya AE-86 Vs. JWRC SWIFT
http://www.youtube.com/watch?v=wyT3PsBjE_o

JWRC SWIFT　ｖｓ　ストリートチューンシビック
http://www.youtube.com/watch?v=QTj_nLEHCeQ&feature=related


　AE86は糞

>>324
なにが言いたいのかよくわからんが・・・・
デミオは他と比べると多少速いみたいだが誤差の範囲。
逆にクルマとして他と比べると、室内容量など劣る部分が多すぎ。
割り切って乗るならいいかもしれんが。

コンパクトに加速云々はどうでもいいような気がする。

>>338
0-100で速いコンパクトを聞かれたから答えたんだろ
でも確かにそれだけじゃ弱いだろうね

上にもあるけど総合的にはノートになるのかな。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

情報操作はトヨタの特権です

ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

あの　素で聞きます

「新車買って乗り潰す」

がトータルで一番安いんでしょうか？

01）買い替え　（現在の車はマツダのMPV）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【150万】 と 購入方法【ローン（50万）】
06）検討している車【日産キューブ】
07）ミッション【ＡＴ】
08)
09）乗車人数【４人】
10）燃費【気にする 実燃費（15km/Lくらい】
11)
12）主な使用用途【通勤】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期【9月に車検があるのでそれまでには】 と 何年くらい乗る予定か【5年】

通勤に車を使うことになったのでミニバンから乗り回しやすいコンパクトカーに買い替えたいです。
よろしくお願いします。

>>338
むしろお前が何を言いたいのかわからんわ。
重要視ポイントは人それぞれだろ。

>>342
耐用年数が同じとすると「中古買って乗りつぶす」も同じです。

>>343
いいんじゃないですか。
見上げなくても空も視界に入る数少ない固定サンルーフの一台でもあるし。

まるで其処は朝鮮半島のようだ。

http://toyotanomati.boo-log.com/tag%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C

トヨタの町、どんなところか見てみたい？

>>343
参考になるかどうかわからないが
前型MPVから前型キューブに乗り換えましたが、個人的には失敗しました。
見た目ほど視界が良くなく、特に後方は最悪。
走りの楽しさもMPVよりかなり劣りました。
現行型キューブも似たような感じなので、試乗なりレンタカーを借りるなりして
じっくり吟味されたほうがいいと思います。

>>343
ミニバンからの乗換えなら
フィットはコンパクトミニバンと呼ばれているらしいよ

>>343
CVTでもいいのね?
リッター15と4人乗車の広さを考えたらフィットで、エコ運転頑張る&後席の座り心地乗り心地は少々我慢。
キューブはもう少し燃費が落ちても良ければ。視界はともかく走りはまあ、先代よりはマシになったと思うよ。

>>348
>>8にはそう書いてあるけど普通コンパクトミニバンって言ったらフリードとかシエンタじゃなかろうか。
ミニバンじゃないけどミニバンっぽいっていうならわからなくもないけど、MPVからの乗り換えでミニバンっぽさがプラスなのかは果たして。

キューブの新車つまり現行型という意味だと思うが、
問題はそのどこを買うかであって、
スタイルが気に入っているなら余人（車？）を以て代え難いだろう。
機能だけでいうならフィットあたりのほうが何かと優れているし。

すごく迷っています。よろしくお願いします。

01）買い替え（モビリオ　H17　シルバー）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ミニバン】
05）予算【350万】 と 購入方法【ローン（頭金は50万）】
06）検討している車種・グレード セレナ、ステップワゴンスパーダ、アルファード2400
母（同乗者）の希望　赤系統の色に乗りたい、モビリオより高級感のある内装がよい。
母は老人のため、左側オートスライドが必須
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】雪国なので
09）乗車人数【短距離1〜2人・年に2週間くらい大人3人子供4人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　今のモビリオは5年で3万kmぐらいです
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期　現在〜夏ころまで 、 5〜10年くらい乗る予定

>>347
そんなの一度でも試乗したら分かる事だろｗ

その辺のクラスだと視界が良いのは断トツにフィットだけど
ミニバンと違って車高が低いから外から車内が丸見えで
前から横から丸裸というか開けっ広げ感があるよ

　東海地区各書店でベストセラー！

　“リコール問題”　“架空販売”　等、不祥事の続出のワケ　１３刷！
マスコミ最大のパトロン　【トヨタの正体】
　　　　　　　　　　　　　『週間金曜日取材班』　　定価１０５０円(税込)

《主な内容》
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／偽りのプリウス神話／
トヨタ生産方式で病む社員／誕生した闘う組合、ほか
トヨタが嫌う男たちの対談

　　読者からの反響が、益々広がっています！

★トヨタ車は特徴がないし、かんばん方式も下請けいじめと思っていたので
　　買う気がしなかったが、この本を読んで、ますますそんな気がしてきた。
★おもしろかったですが、実際はもっと大変ですよ。聞いた話ですが自殺が
　　非常に多い、ノイローゼの人も多い、カウンセラーが多く配置されている
　　とのことです。
★極端な表現だと思われる部分もあるが、大半がなるほどと納得できた。
★小生の感じている事と同じ事が書かれており、トヨタに対する不信感が
　　益々募ってきました。（今回のハイラックスサーフのリコール問題の発表時
　　の広告、等）
★面白かった。やっぱりトヨタはおかしい。メディアもおかしい。
★今までになく、この日本最大の黒幕会社の実体を暴き、真実の姿をあまねく著された
　　この本に非常に感嘆しました。
★１０年前より、トヨタの従業員の傲慢な態度が目に付いたが、特にここ数年ひどくなって
　　いるように思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中日新聞 '06/11/05 3面下段広告より

>>342
不人気車の中古車を乗り潰すか、FMC直前の在庫車を大幅値引きで買って乗り潰す。

http://toyotanomati.boo-log.com/tag%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C

トヨタの町、どんなところか見てみたい？

初めての購入で、自分はまだ20歳です。結婚などもまだまだ予定はないですが、
車は憧れだったので、かっこいい車に乗ろうと考えてます。
街中で乗るので大きい車は心配です。
そこで、大きくもなく、小さくもない車で、かっこいい車があるといいのですが、
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ】
05）予算【100万弱】 と 購入方法【ローン（頭金50万）】
06）検討している車種・ラクティス、エアウェーブ、NOTE、オデッセイなど
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数　1〜2人
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離 未定
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期 すぐ　期間は乗れるまで乗る予定

ライバル車比較：75％減税対象 人気コンパクトカー 徹底比較
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_098/

3車種のなかで第一印象が一番よいと思ったのはどれですか？
フィット - 7386票　29%
ノート -　 16731票　66%
デミオ - 1430票　　6%

デザイン・スペックについて、3車種のなかで一番よいと思ったのはどれですか？
フィット - 6899票　30%
ノート - 15737票 68%
デミオ - 723票 4%
.
内装・装備について、3車種のなかで一番よいと思ったのはどれですか？
フィット - 6888票 31%
ノート - 15535票 68%
デミオ - 493票 3%

今回ご紹介した3車種の投票結果をまとめると、現時点では下記のようになっています。
フィット -計 　21173票
ノート - 計 48003票
デミオ - 計 2646票

>>351
アルファードに赤なんてあったっけ？
余計なお世話だけど、街中メインでサイズ大きいとデメリットの方が多い気が。

>>357
かっこいい、って主観だし難しいね。
1、2人しか乗らないなら割り切ってスマートとか面白いけど。
無難に行けばノートやラクティス、オデッセイは維持費が大変だと思うよ。

>>357は>>356の誤り

>>356
セダンの候補としてアクセラを推すんだぜ
SUVは難しいかもしれないね

>357
>358
>360
さん、アドバイスありがとうございます。
やっぱノート、ラクティスですかね。アクセラは初めて知ったんで調べときます。
SUVはやめようと思います。
中古車で100万以下の良い車があったら教えてください。

>>351
トヨタ(笑)の2400ccは支那製の手抜き安物エンジンだから誤魔化されないようにな。

こんなところが「安全は金にはならない」が自論のトヨタ(笑)ですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:28:06 ID:ogN7tTvW0
前の社長が３年後には全車にサイドエアバッグ標準装備すると大発表してからそろそろ３年。
それなのに新型パッソはなんでオプションなんんだ？
やっぱ人命よりもエアバックのほうが高価というトヨタ方式の具現化なのか？



240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:46:08 ID:o4i7PfOr0
>>238
全車装備のはずのVSCはプリウスEXからは外されました。
もちろんインサイト対抗のためです。 人命ではありません。



241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:51:27 ID:yWXrW0Hy0
さすがは安全軽視のトヨタ。
公式発表と実際が違うとはｗｗ

>>361
あなたの住んでる地域がわからない〜
遠くの中古車勧めても意味ないしねえ

>>361
何万台の中から一台一台あれはいかがですか、これはいかがですかって
首を縦に振るまで勧めろって？
中古車検索サイトで条件入れて自分で探せよ。
数台まで絞ってあとは現物見に行って決めろ。
ここで百人百様の好み教えられたとこできりがないだろ。

トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

トヨタの単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

　トヨタの城下町といわれる愛知県豊田市の周辺地域。ここで２５年間、トヨタ車の組み立てラインに使う
機械を造ってきた村田孝二さん（６０）＝仮名＝はいいます。
「トヨタはそれまでも年間数パーセントなど単価をたたいてきた。
しかし２０００年ごろからそれはひどいものになっていった｣｡求められた削減は年１０％。
それを毎年繰り返すようになったといいます。親企業は１件の発注につき、数社に価格の見積もりを出させて
競争させるようになり、見積もり社数は４社にも５社にも増えました。
「トヨタはともかく安さだけを追求するようになった」

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

これでは、欠陥車ばかりになるから、長きに渡って欠陥隠しを続けているわけですね。

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

豊田自動織機が当期純損益270億円の赤字転落へ下方修正
ttp://www.fukeiki.com/2010/03/toyota-industries-loss.html

> 2010年3月期通期連結業績予想：豊田自動織機
>
> 売上 営業損益 純損益
> 前回予想 1兆3900億円 180億円 120億円
> 今回予想 1兆3900億円 180億円 △270億円

基地害のせいで、すっかり過疎化しちゃったな。

年度末の登録間に合うかどうかぎりぎりのときだろ。
必要な奴はのん気にどれがいいですかねなんてやってない。
こんなとこ見向きもしなくて当然。

年度末がかんけいなるかよあほか。
中古希望のやつしかいねぇのによ。
そもそも自分の買う車も決められねぇってどんだけだって話だ。

今頼んでも３月登録にならないから
もう年度末関係ないよ

>>372
あほか関係大ありだわ。中古屋は決算期ないとでも思ってんのか。
新車希望もいるだろ、よく見ろ。

>>373
うそ書くな。在庫さばきたいから最高のタイミングだ。

>>374
車庫証明取るのに１週間くらいかかるし
それが取れてから登録だからもう無理だよ

よくわかんないんだけど、車の売り上げって成約時じゃないの？
登録なの？

今度車でも買おうかなと思ってますが
問題はローンが通るかが心配で・・・
勤続３年ないとくめないのでしょうかね？
転職したり、プーやってたりで、現在の勤続は１年半弱なんですが

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>377
ローン会社に聞いてみろ
ここで聞くよりずっと正確だ

>>377
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1263280555/

通勤に使う車なので市街の走行に適した車がいいのですが良いのは無いでしょうか
01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車で自転車がぎりぎり乗る程度の積載容量】
05）予算【100万前後】 購入方法【ローン（頭金５０万）】
06）検討している車種・特になし
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴどちらでも】
08）駆動方式【FF】
09）乗車人数【大人３人多くて４人】
10）燃費【気にする（実燃費１０ｋｍ/L以上）】
11）年間走行距離 ８０００ｋｍほど
12）主な使用用途【通勤・その他】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期はすぐにでも　 １０年くらい乗る予定
雪国なので車高は高めのくるまがいいです

>381
どんなサイズの自転車かによって車種は変わってきますが
キャパシティ最強の車はダイハツ・タントかスズキ・パレットと言う事になりますが
予算100万での新車はかなり苦しいと思います。

価格設定上、100万未満で背高となると
スバル・ステラがターゲットになってくると思います。
軽自動車唯一の4輪独立サスペンション
最廉価モデルでも燃費に効くCVT搭載
候補としては十分アリでしょう

>>381
自転車積むの前提で

先代デミオ
ラクティス
コルトプラス

ローンして車買うなんて信じられん。
親に怒られるよ。金をドブに棄てるようなことするな！ってね。

>>383
希望条件を無視しすぎｗ

>>381.382
お返事有り難うございます。
積載容量より価格にこだわりたいのでステラも検討してみたいと思います

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽自動車
05）６０万
06）全く知識なし
07）ＡＴ
08）よく分かりません
09）一人
10）できるだけ燃費は良いほうがいいです
11）４８００ｋ
12）平日通勤、休日近所の買い物のみ
13）街中
14）来月ぐらいまでに、２０年は乗りたいです。

３０代半ばにして始めて免許取得しました。
それからも分かるとおり車にほとんど関心が無く、知識も全くありません。
とにかく「維持費が安く」「購入費が安く」「できるだけ故障も無く長く長く乗れる」
そういう車を探しています。
どうぞよろしくお願いします

>>387
60万で買った車（この時点で中古確定）で、更に20年乗りたいとな？

物を大切にする姿勢は大事だが、20年ともなると難儀だなあ

なんか新車？みたいなもので６０万で買えるって聞いたことあるんですがデマですか？
新車でも１０年で寿命なんですかね。

>>387
軽の耐用年数なんてどれも変わらないよ。
gooとかカーセンサーかなんかで軽自動車のみリストアップして、
価格の安い順に並び替えて片っ端から探していくのがいいんじゃないかな。

２０年維持するって大変だよ
こまめに整備や洗車してかないと

俺は１３年で下回りが融雪剤でやられて廃車にした
修理しようと思ったけど、ここで大金かけても
次の車検で更に他のところにガタがくるのが
容易に想像できたから諦めて買い替えた

>>390
買おうと思えば買えるが…
ミニカの最安価グレードが582750円

>>390
安くて燃費良くて荷物つむだけならそこらの大型乗用車にも負けない軽トラって言う手もあるぞｗ
ただし、乗り心地などを求めるものではない・・・・・
たまにエンジンキッチリ廻してディーラーでキッチリメンテしておけば１５万�`程度ならまったく問題は無いでしょう。
ソースはもう潰れたけど俺が前に務めていた会社。

MPVを購入予定ですが、MTの設定が有りません。
そこで、RX-8のMTを取り変えようと思うのですが　　　　　
同じマツダ車だから付きますよね。

>>393
すいません、その微妙な言い回しが物凄く気になるんです！
本当に車に対して全く知識が無いものですから。
その最安値グレードというのは買っては駄目なんですか？
維持費が安い、値段が安い、新車だから長持ちする、という自分の
理想に近い車なんですが、見えない落とし穴があるんですか？
５万キロ１０万キロも走った中古の軽に５０万も払うなら
６０万出して新車買ったほうが良いかなって思うんですがどうでしょう？
デザインや機能(エアコンはほしいですが)などは全くいらないと思ってる
んですが、それでもやっぱり買わないほうが良いですか？
それとも白い目で見られるという意味で買わないほうが良いんですか？

>>396
予算が限られてる場合の車購入って実用か趣味の2択だよ
オレは車の状態の良し悪しがわからないから、中古は論外だけどね
知り合いのおっさんは三菱リコール騒ぎの頃に70万のミニカを買って10年乗ってるよ

>>396
腕時計が、腕に嵌めて時を知るという機能で十分だとすれば、
100円ショップの腕時計も、500万のパティックフィリップも大差はない。

腕時計に興味がない人から言えば、腕時計ごときに数百万払うのは狂気の沙汰に
過ぎないが、かといって個人の趣味に文句をつけてこれも無意味だ。

>>396
はじめてのクルマならリセールが良いワゴンRを奨める。
クルマ選びに関しては乗ってみなければ分からないことも多い。

ちなみにミニカの最安値はMTの話なことを頭に入れといて欲しい
ATなら62万。
どっちにしろ諸経費入れたら予算内で収まらないので
新車は諦めて新古車か程度の良い中古探すしか無いと思う

66万だった

実際60万くらいのミニカで満足して乗っている人も多いからな
オーディオくらいは欲しいと思うだろうけど、これもその気になれば1万くらいからあるし

ゴメン、多いからなというと語弊がある
いるからな、に訂正

街中しか乗らないのだからって割り切って古いアルトとかミニカとか乗っている人もいる

大変ためになります、ありがとうございます。
今まで原付で走ってた身にとって、雨風凌げるだけでも
ありがたいと思ってるので、それ以上の機能は全く望んで無いんです。
予算は６０万と書いたけど別に７０万でもいいんです。
乗り潰された中古車に諸経費込みで５０万払うなら、新古車？で７０万ぐらいで買ったほうが
良いかなーっと思ってます。

>>404
新古車を買うなら黒にしとけ。売るとき高いから。

クルマ選びは何を選んでも買う前の期待や予想の通りにはならないから
はじめてのクルマはリセールの良い車種・色を買うべき。

>>405
本人が乗り潰す気でいるんだし、リセール気にしなくていいんじゃね？

俺もバイクにも乗るが（原付じゃないがｗ）、やっぱり快適だ

黒は汚れが目立つ

新車で買うなら個人的にはアルトバンを推すかな。予算内には入らないけど。
中古で買うならディーラー系列で買っておいた方が良いよ。車のこと何も知らないなら。

>>404
安く買えるってのは、いわゆる｢新古車｣の事かな？
（新古車ってのは、噛み砕いて言うと、中古車だけど使用されてない車。）

皆さんお薦めの商用車だが、オーディオがラジオのみとか、3速ATになるとか、装備が簡素化されているのでご注意。
（もし後席に人を乗せる機会があったら、ブーイングは必至だし。）

個人的には、エッセの新古車を推してみる。
諸経費込みで、80万くらいだと思う。

近くの軽の新古車大型専門店の広告見るとこんな感じなんですが

スズキ　アルトバンＶＳ　　　　　　　　　　　３９万
ダイハツ　ミラバンＴＸ　　　　　　　　　　　　４９万
ダイハツ　エッセＶＳメモリアル　　　　　　５９万
ダイハツ　エッセＸスペシャル　　　　　　　４９万

(メーカーはなんとなく聞いたことあるけど、車種に関しては全く意味不明・・・)

一番安いの買って良いですかね？
３９万円のは広告期間だけみたいですが
４９万円代から普通に売ってるみたいです。

>>409
＞（もし後席に人を乗せる機会があったら、ブーイングは必至だし。）

それは大丈夫です。
地味な生活してるのでそういう機会は無いと思います。
極端なはなし今まで乗ってた原付より便利であれば問題無しです。
単純に通勤と食料、雑貨の買出しだけです。

>>410
その中で買うならミラバンかな
まあ、どれを選んでも大した差はないだろう
その専門店に出向いて気に入ったの買えばいいと思うよ

01）買い替え(Y11 ウイングロード)
02）どちらでも
03）どちらでも
04）コンパクトカー・クーペ
05）300万円前後まで と 購入方法【ローン（頭金は150万）】
06）MINIクーパー　CR-Z　　アクセラ　VWポロ　スイスポ
07）MTがある車はMT　アクセラはATを検定しています。
08）駆動方式【こだわりません】
09）乗車人数【通常一人もしくは二人。かなり稀に3から4人】
10）燃費【気にする（実燃費10km以上でてほしい】
11）年間走行距離 　約16000ｋｍ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【郊外・山坂道・自動車専用道（70km制限）】
14）車検が今年の7月までなのでそれくらいには。
　　五年は乗るつもりです。

今のクルマが実用主義のカタマリのクルマなので、次回のクルマはドライブ自体を楽しめるクルマにしたいと考えています。

MINIを試乗した際、ステアリングの重さとハンドリングの敏感さ。
踏めば踏むだけ加速する心地よさが楽しかったのでこれを楽しさの基準にし上記のクルマを選んできました。

実用性もやっぱりちょっとほしい気持ちがあるので、未だ選びきれていない状況です。
皆様の意見をよろしければお聞かせください。

上記以外にもおススメがありましたらお願いします。

>>410
安いのでも良いが、個人的には3ATよりは4ATの方がストレスが無いと思う。
あと、車両価格の他に、諸経費や保険代も掛かるから注意。


>>412
MINIが良ければ、MINIクラブマンで良いんじゃない？

MPVを購入予定ですが、MTの設定が有りません。
そこで、RX-8のMTを取り変えようと思うのですが　　　　　
同じマツダ車だから付きますよね。

今日とある車の新車３年ローン支払いでの見積もりをもらってきました

新社会人、給料手取り16万（基本給18万）の状態で毎月車のローンが6万というのはさすがに自殺行為ですよね…？

>>414
MPVはFF RX-8はFR
ってことで無理だろ
そもそもトランスミッション交換なんて止めとくが吉
>>415
ローン以外にも保険・税金・ガソリン代・車検代等維持費計算してみ
それで誰かに迷惑かからないのなら買えばいいじゃん

418の者ですが、今日即決で買ってしまいました。
車に詳しくないので話を聞きに行くだけでしたが、結局契約して
手付金まで払ってきました。

新古車店なんですが、まず広告商品の４９万のエッセが開店と同時に速攻で売れてしまいました。
で色々悩んで６９万のミラかセルボに選択肢を絞って悩んだんですが
座り心地が少し窮屈に感じましたがデザインが気に入って最終的にセルボＧ(シルバー)を買うことにしました。
詳細は

本体価格　　　　　６９８０００円
販売諸費用　　　　９２９４０円
その他色々　　　　９００００円ぐらい
各種クーポン割引６項目当てはまったので
　　　　　　　　　　　−３００００円

計８６４０００円でした。

418は私ですが

あ、４１０でした。

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。



捏造ヨタ燃費の誇大広告でボッタくるのがトヨタ(笑)

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

公式ファンクラブが潰れちまうぐらいなのだから

捏造と誇大広告と欠陥隠しはトヨタ(笑)の常套手段

創業以来ずっと羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)

認知症のユーザー達しか、欠陥隠し車のトヨタ(笑)を買おうとは思わないよ。

01）初めて購入 (実家にバネット）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・ミニバン・ＳＵＶ】
05）予算【150万円】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード
パジェロ・プラド・箱型ミニバン
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】　
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【短距離〜4人・長距離〜6人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　1万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・バーベキュー・スノボ・買い物】
13）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
購入前に車種を絞る時期。　絞った車種（3車くらい？）に試乗して最終的に決める予定。
決まったらすぐにでも契約したい。　5年は乗りたい。

大人6人が長距離（150km以上）を快適に移動できる車がほしいです。
自分の好みはクロカン系が好きなのですが、クロカン系の3列目だと150kmは耐え難いでしょうか？
クロカン系の車種で3列目の長距離移動を体験することは難しいので、ご意見お聞かせください。

>>423
>クロカン系の車種で3列目の長距離移動
大人だとかなり厳しいね。荷物も全く載らなくなるしエマージェンシー用と割り切った方がいい。
ミニバンのSUV寄りって事でデリカが一番求める物に近いんじゃないかな。

>>424
ありがとうございます。
やっぱりキツそうですか。

自分の好みだけで車を買えない状況なので
ミニバンをベースに探してみます。

デリカも昔のだとパジェロベースで燃費悪いから、なるべくならアウトランダーと共通のシャシーやエンジンを持つ
D:5を勧めたいが、150万じゃなあ…
いい中古があればいいが

「トヨタ(笑)はオドメーターやスピードメーターが他社よりも多めの距離が表示されるよ」

満タン法で燃費がが大きく出て捏造される。

加速が良いと勘違いされる。

メチャ甘いプラス誤差はトヨタ(笑)の誇大広告仕様

トヨタ(笑)の歴史は捏造羊頭狗肉商売の黒い歴史

スピードメーターの誤差が大きければNAVIの測位もずれるんじゃね？

子供店長正直だな！！！

「補助金　炎上！！」（笑）

スピードメーターの誤差はトヨタに限った事じゃないぞ。

トヨタ叩きしてる奴うざいぞ。
アクセル訴訟も賠償金欲しさの捏造の可能性がかなり高くなってきた。
現に、借金返済のためにした芝居がバレてるからな。

トヨタ叩きしてる奴は売国奴か半島系

>>423
大穴狙いで、ボンゴの4WDがいいよ。
安くて、広くて、燃費もいい、そしてなによりもスタイルがいい。
一度梵語を検討してみてはいかがでしょうか。

>423
アウトドア派のミニバンと来れば、
三菱デリカ　スペースギアが候補に挙げたいですね
6人って事になると選択肢が一気に狭まる点が何とも苦しいところ
アウトドアの適応性を下げるならスバルのエクシーガやトラヴィックもありかなとは思います。

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・


【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/

01）買い替え（フィット 20年式 1.3G 白）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【180】 と 購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード【アテンザスポーツ・ギャランフォルティス・
】
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・】
09）乗車人数【大人２人】
10）燃費【８/Ｌくらい】
11）年間走行距離【12000】
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・】
13）よく走る場所【街中・郊外・】
14）購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
３ヶ月以内くらい
乗り潰します

スポーティなセダンがスタイル的に好きなんで上記２車種で考えてます
本当はスカイラインクーペのスタイルが一番好きなんですが
予算的に届かないので…
その他オススメの車種など教えてください

>>434
5年落ちくらいならスカイラインクーペも手に入る



っつかさ
20年式のフィットからの買い替えって何だよ

>434
年式落ちが気にならないなら
レガシィB4も候補に入れてると良いんじゃないでしょうか
3.0Rなんぞだと特に値オチが大きいので狙い目かと

01）買い替え　軽自動車から
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン（拘りがあるわけではないですが、年相応の感じで）】
05）予算【200万ほどを予定】 　購入方法【現金一括】
06）検討車種　セダンで1500ccのもの
　　アリオン・プレミオ・プリウスEX・アクセラ・インプレッサ その他お勧めがあれば教えてください。
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）】
09）乗車人数【１〜２人】
10）燃費【気にする（けど、どのくらい走ると良い燃費なのか知らないので数値を掛けません）】
11）年間走行距離 3000〜5000km位だと思います。
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期 補助金が出るうちに。最低でも５年は乗ります。

もうすぐ３５歳になる独身のオヤジです。
親も結婚して欲しいらしく、たまに知人紹介で女性と出掛ける事がありますが、軽自動車という時点でアウトみたいですｗｗｗｗ
ライダーなので自分は軽自動車でも十分なのですが、、。
上記予算や1500ccという所でコンパクトカーを選ばない理由は単に見栄えです。多少非力でも問題ありませんので結構です。
質問的には長く乗れるものとか、多少なりとも所有欲を満たせられるもの（ネームバリューのあるもの？）とか・・・購入動機が不純に感じるかもしれませんが多少なりとも感じ取っていただければ幸いです。

>437
現在の候補が基本になると思います。
あと強いて挙げるなら
三菱　ギャランフォルテス
ホンダ・インサイトを入れてあげても良いんじゃないでしょうか

余談ですが、排気量2.5Lクラス・250万円までいけば
トヨタ・マークx
スバル・レガシィ
これらの最廉価モデルがターゲットに入ってきます。

>>437
車で男を見る女性はこっちから願い下げだし
35歳の年相応が何故セダンになるのかよくわからないのだが
余計なお節介かもしれんが
自分が軽で十分だと思っているのならそれで良いと思うけどね
女性に媚びる男なんか魅力ないぞ

>>437
プリEXは2代目プリだし、アリオン、プレミオ辺りは年寄りすぎじゃない？
他に候補としては挙げてるのに加えて、
・三菱ギャランフォルティス
・ホンダシビック
もう少し予算があれば
・CRZ

その中で一番安いのや、乗ってみて気に入ったのとかで良いと思うが、どうしてもセダンって訳じゃないなら、同クラスのハッチバックでも良いと思う。
今時｢車はセダン｣なんて思ってるのは、田舎のお婆ちゃんくらいだろ。

でも、女性対策ならもう一寸ちゃんと考えて、自分の趣味を感じさせるような車の方がより良いとは思うけど。
ロードスター(スポーツ)やフォレスター(SUV)、ストリーム(ミニバン)とかね。

ま、予算を上げるか、中古でも良ければだけど。w
（それがセダンやハッチバックであれば、それで良いけどね。）

早速多くのレスありがとう御座います。
もっと厳しい意見が出てくるかと思いましたが、優しいスレでホッとしています。
全レスで長くなってしまいました。レスしていく中で自分の考えに呼び水的な何かが浮かべばとも思いましたので、お付き合い願います。

>>438
ギャランは、実は初めに候補としていました。
が、三菱自動車の周りの反応に影響を受け外してしまいました。
エンジンがよく壊れるとか、修理対応が良くないとか、、。
セミマニュアルみたいな事が出来て面白そう＆価格も自分の予算にあって良いと紙の上ではもってこいな車でした。
インサイトを入れなかったのは、プリウスEXと比べて絞った結果です。
単にカタログ上の燃費だけを見て絞りました。実は外観（形状）は好きになれません・・・
インサイト・プリウスは燃費だけで候補に入れたようなものでした。

>>439
自分も実際そう思います。
しかし、気にするなと言う方も乱暴というか身勝手な気もします。
自身も女性の身だしなみとかは気にしますし、逆に高級そうな持ち物を身に着けていても浪費癖を感じたりもしますので。
予算200万に設定したところには、媚びるというより消去法から除外されるための・・・う〜ん、やっぱり媚びてますかね？ｗ

>>440
プリの2代目というところは、今はあまり気になっていません（初めは抵抗がありましたが）
アリオンとプレミオどっちの形が良いかと言えば、アリオンかな？と思います。
どちらもオヤジ臭を感じると自分も思っています。自身もオヤジを自覚する頃かな？とも思っておりますが。
ギャランは上述通りとなっています。
自分は三菱について過剰反応しているのでしょうかね？問題ないようなら候補に入れるというかむしろ欲しい車です。
シビックはシビックハイブリッドをずっと候補に考えていました。最終的には内装充実するとお金掛かるかな？と思って外しました。
同様に普通のシビックも他の1500ccグレードより少々高かったので、一緒に外しました。。
自分は他の方と感覚がずれているのか、今の形のシビックはとても良いと思っています。（ネットでは前モデルとの比較で酷評されていました。）
ＣＲＺは２ドアという所で候補から外しました。これは申し訳御座いません。

>>441
やっぱりそうですよね。
何が欲しいか定まっていないまま質問していますので、回答される方も難しかったと思います。
申し訳御座いません。
ストリームはずっと気にしていたのですが、ぶつけそうで・・・
あと、これは完全に思い込みなのですがミニバンと聞くと、運転手にあまり良いイメージを持ちません。
軽自動車のイメージも非常に悪いそうですがｗｗｗｗ
彼女が欲しいというより、結婚したいと思っているので家族を乗せるイメージで選んでいる感じです。
ただ、子供を乗せるイメージだとミニバンじゃないか？という葛藤もあります。。

>>437
維持費が安くて安っぽく見えないやつって感じか。
アクセラセダンとかすこし斬新な奴考えてみたら？
カローラとかじゃただの営業車だし。ティーダはセダンだと年寄りくさいし。
プレミオ、アリオンも爺くさいし（中年で乗ってたらすごい保守的な人間な
イメージ）
わざわざプリウスEXはないわ。中古で買ったとしか思われないよ。
インプは下のグレードだとだいぶ安っぽいし。

安車にネームバリューも糞もないよ。クラウンとか外車じゃなきゃ鼻くそ。
新型プリウスなら多少好感を持たれるかもしれないけど、2,3年後には
プリウスだらけになってるからまったく意味ないけど。

あと三菱はまったく持って問題ない。

リコール隠しクレーム隠しの王者は何十年前からずっとトヨタだからｗ
ただ、隠すのがうまいだけ。日本のマスコミはほぼ全てと言っていいほど
トヨタがスポンサーだからな・・・

ストリームはミニバンとは違うんじゃね？ワゴンに近い感じ。
それあたりが一番よさげだと思うけど。

女目当てで買うなら、エクステリアよりインテリアに金かけたほうがよくね？
後付け感のないメーカーナビとかバックビューモニターとかの方がポイント高い気が。
外観なんてピカピカに磨いときゃおk。そういう意味では汚れやすい黒は避けたほうがいいかも。

とりあえずセダンにこだわる必要はないと思うぞ。
つーか、セダンてポイント高いのかw

度々失礼します。
レスありがとう御座いました。

>>444-445
自分の当初の候補でいくと、残しているのはアクセラのみということになっています。
あとはギャランとストリームという所ですが。
予算を勘案するとストリームは無難な線なのでしょうかね。

>>446
今の軽自動車はまさに内装重視にしているのですが、全く関係ない模様ｗｗｗ
セダンって無難かな？と思ったので。本当は安物だけどオヤジ臭い＝なんちゃって高級感を醸し出すみたいな・・

>>447
女が固有名詞で覚えてるクルマなんて極わずかだよ。
「クラウン」「スカイライン」「ランクル」「オデッセイ」「レガシィ」最近になって「プリウス」とか。
しかも、形まで正確に認識なんてしてないから、近い車種はメーカー関係なく統合される。
俺はフォレスターに乗ってるけど、妻の友達から「レガシィ乗るの初めてです〜」ってよく言われるぜｗ
俺もメンドクサイから説明しないし。
大きいＳＵＶは全て「ランクル」に変換されるから（もしくはパジェロ）
高級セダンは全てクラウン変換です。
ワゴンorターボダクト有りは全てレガシィ変換です。
固有名詞以外で認識するのは、ベンツとＢＭＷは一応認識できると思う。
後ね・・・・やはり軽は認識してるよ、悪い方に。

会社の社用車が壊れてしまったので新車購入が決定しました
社長曰く燃費がよくて頑丈でそれなりに荷物が載せられるのがいいとのことなので
あれこれ検討した結果商用のプリウスEXが妥当かと思ったのですが
社用車によさそうな車があれば教えていただけると助かります

01）買い替え（サクシード
02）新車
03）国産車
04）セダン　ライトバン
05）予算200万円強　全額ローン
06）プリウスEX（ナビつき）を検討中
07）なんでも
08）FF　FR
09）社用車なので　短長両方走ります　人数は1〜5人
10）なるべく燃費がいいほうが好ましいです
11）数万
12）通勤、社用
13）街中　郊外　高速
14）今週中にはディーラーに相談に行く予定です

>>449
プリウスEXは商用ではなく乗用だ

荷物載せることに重点置くか、ヒト乗せることに重点置くか、どっちかだな

サクシードでも5人乗れることは乗れただろうが、後部座席は公園のベンチみたいなもんだからな
何より後ろの人の安全性からいって、頻繁に乗る用途にはお勧めできない
プリウスだと乗用車だから居住性はいいけど、荷物載せるのに難がある

もちろんどの程度載せるかにもよる
プリウスも後部座席倒せるし、それで間に合うのならそれでいいかも知れん
サクシードもごくたまに短距離5人乗せるくらいなら、後ろの人の我慢がきけば乗れないこともない

商用車として見れば日産AD＝三菱ランサーカーゴも装備がいいと思う
どちらも中身同じ（OEM車）

>>447
ストリームにいくなら、ウィッシュの方がよくね？
もう少し頑張ってヴォクシーとか。

別にトヨタを推すわけじゃないが、同じ価格帯だとホンダの内装はトヨタに勝てんぜ。
試乗してみれば一番早いけど。

あと軽の場合は、内装以前に乗り心地の問題があるから。
セダンはとり合えずで買っちゃうと、色々な場面で不満が出るぜ。主にラゲッジスペースの関係で。
デートカーと割り切るなら有りだが。

>>452
同意。ウィッシュの方が良いね。
ストリームと違って減税になるグレードがほとんどだし。

>>447
アクセラにするならセダンよりスポーツ(ハッチバック)の方が良いと思いますよ セダンの寸詰まりデザインよりスポーツのが若いイメージだし実用性も高いしね(アクセラのセダンはおっさんクサいと思う)
ギャランやストリームも有りなら必ずしも1500ccじゃなくても良いって事ですか？
維持費的な問題なら2000ccでもそんなに大差ないし 車体価格的な問題なら新車をやめて試乗車落ち等のディーラー中古車を選べば車種やグレードの選択肢が広がりますよ

一応これで最後にします。
ご回答頂きました皆様ありがとうございました。

>>448
自分も女性と同程度の認識しかないのであまり言えませんが、その通りだと思いますｗ
自分は車種の名前は知ってるが車をイメージできません。
コンパクトカーをミニバンと間違えた事も・・
まぁ、そういう人間が今車を買おうとしてるのでこんなに皆さんを巻き込んでしまっているのでしょう。。

>>447
ストリームに拘る事も無いよなぁと思い、ウィッシュを見ていましたら４月中旬にマイナーチェンジかなにかがあるそうで。
新しい物好きなので一気に傾倒してしまいました。
減税率もアップするとか価格comに書いてありましたし。

>>453
ストリームは全部対象になっていると思い込んでました・・
ウィッシュで決めたと思います。。

何か他人の意見に流されすぎという気もしないでも無いですが、セダンタイプから話を切り出してウィッシュに行き着きました。
車の名前が最近有名になったミュージシャンだかコメディアンの人の決め台詞なのが気になる位で後は良さそうです。
皆様、お世話になりました。

>>453
トヨタ(笑)は欠陥隠しで駄目だろ

この時期トヨタのイメージは最悪だからなｗ
イメージ気にするなら一番選びにくいだろ

01）初めて購入
02）どちらでもいいけど、新し目で
03）国産車
04）セダン　
05）予算１００万から１７０万位、現金一括
　　　安ければそれに越したことはないです
06）インサイトがいいと思った
07）ＡＴ　ＣＶＴ　
08）普通ので
09）１〜２人
10）あまり気にしない
11）初めてなのでよくわかりませんが、少ないと思う
12）街乗り　ドライブ
13）街中・郊外
14）今年中、６年くらい

車の知識は最近勉強し始めただけで、まだほとんど無いです。
いろいろ車を見て回って、インサイトが良さげな感じがしましたが、
この予算だと、中古になってしまうのでしょうか。
インサイトが良いと思った私向けの車をお願いします。

あと。初心者で中古車購入はなるべく控えた方がいいですか？

>>458
初めて乗る車ならばなおさら自分の感性に従った方がいいでしょう。
初めて乗る車が、望まないつまらないものだった時のがっかりさは凄いものがあります
もうちょっと調べてみてピンとくるものがあればそちらを検討してもいいでしょうし。

インサイト（恐らく現行モデルだと思いますが）をその予算でならば
確実に中古でしょう。あまり出てから年月も経ってないので新しめの物が自動的に手に入るはず。

初心者だから中古がダメと言うのはありません。
どうしても心配なら何を買うにしても新しめ、走行距離少なめあたりを参考にして探してみてください。
ディーラーで扱っている中古なら安心感もあると思います。

新車買っちゃった。
自然吸気の軽だけど慣らし運転は1000キロまで4000回転以下でおｋ？

>>450
なんとそうだったんですか・・・いやぁお恥ずかしい

>>451
ランサーカーゴと日産ADいいですね有力候補にさせていただきました
とくにADはボディーカラーに青があるので社長が気に入ってました
荷物重視です、人数は頻繁に多くは乗せないので
うちは金型工場なので部品とか品物とかをあちこちに運んだりするので
積載重量は500kg前後まで可能ですがたまに細長いものも乗せたりするので
多少はスペースがとれないと厳しいです
あと社長がサクシードの新しいのはどうかと言っていたのですが
積載スペースと装備と燃費を考慮するならば
プリウス　新型サクシード　ランサカーゴ/日産AD
この3つならどれがいいでしょうか？

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）クーペ
05）１５０万　現金一括
06）いすゞ１１７クーペ
07）ＡＴ
08）駆動方式ＦＲ
09）ほとんど１人
10）気にしない
11）
12）街乗り
13）街中
14）すぐにでも

初めての車を買おうと思っています。近所の中古車屋で売っています。
お店の話ではノーマル車らしいです。まだ見積もりとかは貰ってません。
しかし、この値段だと小さいのなら新車買えますよね？そこが悩みどころです。

>>462
初めてだろ？
無難なのにしたほうがいいと思うが・・・
・フェアレディＺ(〜33まで)
・スカイライン(〜34まで)
・S15シルビア
・インテグラ
・RX8
特にRX8はクーペ的見た目で4ドアだから使い勝手がいい
シルビアは最近こなれてきてるし、FRならコレかな
FRにこだわらないならインテグラは割と勧めたいところ

とりあえず、まずクーペ優先なのか新車優先なのかを決めろ

車の購入は初めてで、雑誌やインターネットで検索しています。
それには、本体価格の他に丁寧に支払総額がかかれている場合がありますが、支払総額の他にもまだ経費がかかったりするのでしょうか？
それと、これには、いわゆるエコカー減税や、補助金を差し引いた分も含まれているのでしょうか？

>>462
117クーペは最終型でも30年近く前の車
20年前のスカイラインやシルビアを維持する人でも一部悲鳴をあげているのに
ましてやもう乗用車を扱っていないいすゞ車を維持するのに、どれだけ苦労しそうか。
まずそれをイメージする所からスタート

それでもそれがいいなら止めないけども。
今から初めて買うのが510ブルーバードやケンメリやギャランGTOな人間も世の中にはいそうだし、
上手くいけば雑誌載れるかもよ

>>464
中古車にエコカー減税は関係ないし、補助金もない
支払総額とは別に、修理費用、任意保険料がかかる
新車の場合は総額から交渉して値引きを引き出すから、
ディーラで見積もり取ってきてから話をしような

>>464ｰ465
中古車でもエコカー減税はありますよ。もちろん補助金は関係ないけど
重量税と取得税ですね
ただし、取得税の方はは今日までで
重量税は対象車が車検切れなら購入時
車検付きで来年4月までの車検なら車検時ですね

っあ
ちなみに新車同様自動車税の方も規定を満たせば翌年度（つまり今年来るやつ）は減税ですね

>>467
エコカー減税はあと二年な。補助金は9月か10月まで。

今度 14年・23万キロ走ったライトエースを
買い換えることになりましたが、エコカー減税とか
13年乗った車なので補助が出て、値引きも合わせて
80万ぐらい安くなると思うのですが
ハイエース定価の80万引き(ガソリン・AT)だと
妥当なせんですかね？

妥当か妥当じゃないかは誰にも確かなことは言えない

定価100円のものを100円で買うのは「妥当」だ
それを無理に70円で売れといったり、意味もなく200円で売りつけようとするのは不当

ただし、「○万円値引き」となると、それを客観的に示すものは何もない
まだ値切れるという人もいれば、十分値切れたという人もいるだろう
あるいはディーラー側で何か思惑があるかも知れない

ついでに、値引きは値引きスレにどうぞ

>>471
減税と補助金は客観的に評価できると思うが？

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）軽の背が高いやつ
05）１００万
06）室内が広い軽ならなんでも、グレードは一番下
07）ＡＴ
08）車に詳しくないのでよく分かりません
09）一人
10）気にしない
11）７０００ｋ
12）通勤、買い物
13）街中
14）今月までに買いたい、出来る限り長く乗りたい←※最重要

車の知識が全く無いので、どの車種が良いのかよく分かりません。
あと予算の１００万の使い方で悩んでいます
１、１００万の新古車を買って乗りつぶす。
２、８０万の比較的新しい中古を買って乗りつぶす、２０万円は修理代等に取っておく
３、６０万程度の中古を買って乗りつぶす。４０万円は取っておき、いざという時もう一回中古を買える
予算を残しておく。

とにかく末永く車に乗るにあたって費用を最小限に抑えるにはどの方法が良いでしょうか？
自分は今３の方法を選ぼうと思っています。

>>473
ディーラ回ってくれば？
長く乗るなら60万ぐらいの中古コンパクトだろ
長く、ってのがどのくらいの期間かわからんが

安くあげるだけなら150万で新車長期保証付

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

誰に対するコピペ煽りなのか知らんが、湘南ナンバーが田舎なのは湘南ナンバー持ちが一番判ってる事だしなぁｗ

>>473
背が高い奴って基準がわからん。ワゴンRとか貨物じゃない室内が広い軽ってことだろ？
一番人気があるカテゴリーの中古だと割高だし、よくわかってる人と買いに行かないと
とんでもないボッタクリに遭う可能性があるよ。

例えば、新車でも今はすごいお買い得なのがある。こうゆうのよりトータルでは
存する中古車だっていくらでもある。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/lineup/joyfield/index.html
減税対象車だし3年間メンテ無料とか新車には利点も多い

>>473
何故軽が良いのか？
維持費が安いという理由ならば、普通車コンパクトも視野に入れた方が良い。
室内の広い軽は中古車でも値が下がりにくいので、予算60万だと高年式のものが見つけにくい。
マーチあたりのコンパクトならば乗り出し60万で高年式低走行のものが結構ある。
年間の維持費、保険料の差は中古車の相場の差で相殺されるかも。

>>476
死ねよタコロザワ
湘南はどう考えても圧倒的に格好イイだろが

字面は格好良いかもしれんが、地域は田舎そのもの
地元民なら「田舎？うんそうだね。間違っても都会なんて言えないよ」で終わるようなものに、煽る意味も過剰反応する意味も判らん

01）初めて購入
02）新車 （中古車）
03）どちらでも
04）なるべく軽でないのがいいかなぁ。
05）100-150万円。200までは出せます。
06）iQ。PASSO。ちょっとがんばってsmart。
07）【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】どれでもOK。
08）特になし。
09）max 2
10）燃費　あまり気にしない。
11）年間走行距離　不明
12）田舎の街乗り。休日のみ。
13）地方都市。郊外まで。
14）夏頃購入。2年ほどの乗車予定。

就職で地方の県庁所在地に飛ばされてしまいました。
免許とってから全然乗ってなかったのですが、ここでは車がないと生活できそうにないです。
新車で探していたのですが、中古車で探したほうがよいでしょうかねー？
街でみているとnew beetleとかかわいいと思ってたのですが
高いし３ナンバーだし大変そうですね。わたくし、どうしたらよろしいでしょー？？

>>481
中古なら不人気車にしてみたら？
三菱とか狙うと上級車が手に入るかも。
あと外車の雰囲気を味わいたいならスズキのスプラッシュ、SX4あたりを狙うと日本車のバッジを付けたヨーロッパ車感覚が味わえると思うよ。

見てみると2年しか乗らない予定なのか。ならリセールの高さで軽自動車という選択肢もある。

>>481
実用性はあまり気にしないようだし、new beetleみたいなのが良いと思うのであれば
中古の外車にするのが満足度高いでしょう。
その予算ならnew beetle、bmw miniの中古十分買えます。
２人乗りでもよいのならばアルファスパイダー、フィアットバルケッタ等でも良いかも。
２年しか乗らないのであれば無理して外車を新車で買うのはやめたほうが良いです。
値落ちが激しいので。

>481
挙げられてる車から、敢えて軽自動車でいくつか候補を挙げると
こういうのはどうかなって思います。
三菱 i　　スバル R-1　　ダイハツ ソニカ
普通車でいくなら
マツダ デミオ

いずれも個性豊かなコンパクトモデルです。
使い勝手も良いと思いますよ。

トヨタ車（仕事がトヨタ系なんで）で5人乗りでガラスルーフ付で荷室が寝れるぐらい長くてフルフラットになる車ってなんかあるかな？
ノアは5人乗りタイプにムーンルーフオプション無いし、ラクティスは荷室ちょっと短いんだよね・・・

>>486
テンプレ無視のお前は3列目外したノアにでも乗ってろ

>>481
リセールが良い黒のワゴンRで決まり

01）買い替え　（現在の車：カローラルミオン1.8SA ）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車
05）150万
06）フィット
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【どれでも】
09）乗車人数【1〜4人】
10）燃費【気にする（実燃費　15km/l）以上は欲しい】
11）年間走行距離 1万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・坂道】
14）購入予定時期、何年くらい乗る予定か
すぐにでも、乗りつぶす予定です。

突然の事情により、納車後1ヶ月ですが、燃費の良い月々のランニングコストの
良いものに乗り換えを検討する必要が出てきました。

現在の車の下取り価格（150万ぐらい）で乗り換える予定です。
何か良い車はあるでしょうか。

>>489
ルミオンは燃費どう？
ルミオンからならフィットにしたってそうそう変わるもんじゃないと思うけど・・・
仮に4〜5km/Lもの違いがあるとする。それでも年間3〜4万位しか違わない。
乗り潰すと言うけど、数年後には新ディーゼルや電気自動車、新世代のガソリンエンジン、
等新技術が目白押しでどんどん良くなる。
燃費だけの事を言うなら、リチウムイオン電池搭載のプラグインハイブリ車の購入を目安に、
それまでは今の車で燃費を心がけた運転した方がサイフにはいいと思うけどね。
どうしても、とかならエッセやミラ、アルト位じゃないとわざわざ車買い換えてまでして
燃費・維持費の違いは実感出来ないと思うけどな。

日本で買える600万までで
最も美しいセダンはなんですか？

>>489
たとえば2L区分から1.5L区分にしても税金はあまり変わらないし、
燃費も極端に変わるわけじゃない
具体的に「今いくらの維持費で、これをこのくらいにしたい」って話にしないと、
どうにも話にならない
税金だけ安くするなら軽にするしかないし

>489
>490のレスが良い感じです。
カローラより燃費の面で優位に立てるのは余り多くはないと思うので
むしろ、税金面での優遇がある軽自動車でしょうね

e燃費のランキング上位常連のスバル製軽自動車はどうでしょう
その価格ならステラのNAモデルでおつりが出ますし。

>489です。
色々とレスありがとうございます。
事情により、長期入院する家族に毎月援助する必要性が出てきたので、削れる部分をリストアップしていて、燃費も
結構なもんだなと。


>490
坂道の多い土地柄で、通勤＋買い物などをメインに月1000キロほどの走行で燃費は9〜10km/lです。
同じ地域に住んでるフィット乗りの人が燃費15km/lぐらいと言っていたので、丸ごと乗換えできるなら
考える必要があるなと思った次第です。

私もコツコツ貯金してようやく買った新車なので、出来れば手放したくはないのです・・・。
買い換えない方向も考えつつ、エッセやミラ、アルトも調べてみます。
思い込んだら一方向しか見ない癖があるので、大変参考になります。
ありがとうございます。

>492
申し訳ないです。確かに仰るとおりだと思います。
現在の月々のガソリン代が13000円ぐらいなので、これを6割ぐらいに抑えれたら、他の節約と併せて
目標達成なのです。

>493
カローラといいつつも、正直あれは別物だと思います。
ランニングコスト面で見ると、やはり軽に行き着きますね。
今ほど燃費が掛からなければ、コンパクトカーでも何とかなるかなと思っていたんですけど、
もう一度じっくりと話し合って見たいと思います。


いや〜・・・不幸というものは突然訪れるものですね。
みなさんも健康には気をつけてくださいね。

>>494
横レスでスマンがフィットで15km/Lのところをカローラで9〜10km/Lって そもそも乗り方がだいぶ違うのでは？
1.8Lと1.3Lの差があるとはいえ運転次第でもう少し詰められると思いますよ
乗り換えるなら燃費と維持費でNAの軽1択でしょうね

>>494
そういう事情があったんだ。
少しでも燃費が良い方が良くて軽はちょっと・・・という話なら、フィットの1.3を借りて満タン法で試してみては？
そんな気持ちの余裕はないかも知れないけど、判断は出来る。
燃費はおいとくとして、軽にすると税金・保険でアバウトに5万/年違います。参考までに。

坂道多いらしいからなんともいえないけど、実燃費が９〜１０か・・・・・
カタログとかなり剥離してるな・・・・
長距離移動(高速道路などでの移動)が無いのならやっぱりNAの軽辺りが維持は楽だと思うよ。(ターボの軽は燃費めっちゃ悪いw)
ちょっと狭いところなんかでも結構すいすい走れるしね。
あとはプリウスEX（２代目）の中古とかを探してみるのはどう？

金を貯めるのが最優先なら軽自動車しかないよ

>>493>>495
カローラ・ルミオンはいわゆる「カローラ」ではない件。
カローラと呼ぶのはかなりの違和感がある。

>>499
現行でカローラと名の付く車は4車種あるが お前のいう｢所謂カローラ｣ってのはどれを指すんだ？
ルミオン･アクシオ･フィールダー･ランクス オレの中では全部ひっくるめて｢カローラ｣なんだが

>>500訂正
スマン ランクスは現行じゃ無かったな

強いて「所謂」にこだわるなら、セダンタイプのアクシオだろ

フィットの燃費計はかなりハッピーだよ。カービューのユーザーレビューみると
燃費計は18なのに満タン法だと14だったとか多数書き込みがある。
逆に日産はかなり正確。1km/Lも変わらない。

フィットが燃費が良いのは負荷の少ない走行に限るね。山坂道やエアコン全開では
1.3Lではパワー不足で逆に燃費悪い。
トルクのあるノート1.5Lの方が燃費が良いぞ。ルミオンでも同様のことが起こるかもな。

同じ1.5ならノートよりフィットが良い。

>>494
＞13000円ぐらいなので、これを6割ぐらいに
って6000円ほどか？
これだけの節約のために買い換えによる莫大な資産ロスするなんてバカとしか言いようがない、

些細な金額なら買い換えるより無駄な走行しないとか外食を１回減らす程度の対応の方がよっぽど現実的だし
１日バイトすればまかなえる金額だろ、

自分でも書いてるけど考えが浅はかすぎる、

それに医療費を本当に計算したのか？
家の例だと長期入院で損したことは一度もないぞ、
長期の場合は保険とかでプラスの方が多い、
逆に入院で車を買ったって人も居るくらいだ。

保険とか医療費還付とかすべてを調査して冷静に考え直すべき。

>>505
節約の効果は税金を含め最大でも年に10万円くらいだな。

>>505
今の車を下取りに出して、もっとグレードの低い車を買えば金は出て行かないだろ？

考えが浅はかなのは誰なのかとｗ

>>504
1.3以下ならフィット、1.5からのコンパクトクラスならノートでしょ。

>>507
> 今の車を下取りに出して、もっとグレードの低い車を買えば金は出て行かないだろ？
ばか？
資産価値と言ってるだろう

その買い換えた車をその時点で売ったら買った150万で売れるのか？
普通はディーラーの儲けや諸経費分をロスするので数十万の損になるだろ

月々数千円を浮かせるために買い換えで数十万のロスをするのは本末転倒だろ？

まあ釣りだと思うが、マジにそれで良いと思ってるならおまえの将来が心配だ。

お願いします

01）買い足し （現在は軽のエブリィ）
02）出来れば新車の方が良いけど中古車でもおｋ
03）国産車
04）バンかワゴンタイプが欲しいです
05）込み込み150までで現金一括払い
06）プロボックスかフィールダー辺り　安くて燃費が出来るだけ良い物
07）ミッション以外で
08）特になんでも良いです
09）大人4人は乗れるなら
10）出来るだけ燃費の良い車
11）10000kmくらい
12）通勤・ドライブ
13）街中
14）2ヶ月後くらいに買いたい。出来れば10年くらいは乗りたいです。

フィールダーで込み込み150って中古しか無理ですかね？
2万kmくらいの走行距離でそこそこのグレードの中古なら100万くらい
だと納得いきます。

01）買い替え（BMWのZ3 98年 1.9�g ブラック）
02）新車のほうがいいけど、どちらでもOK
03）外車か国産車ならTOYOTA(肉親がﾄﾖﾀ勤務)
04）セダン・クーペ・コンパクトカー】
05）【予算最大300万程度】 と 購入方法【ローン（頭金は50〜100万）】
06）新Z４・ヴェロッサ
07）左ハンドルならＡＴ・右ハンドルならＭＴでも可
08）駆動方式こだわりなし
09）2人以上
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 5万�`まで
12）主な使用用途【街乗り3・ドライブ7】
13）よく走る場所【街中3・高速道路7】
14）すぐにでも・できれば10年くらい乗る予定

今のZ3が故障した為新規購入希望です。ｽﾎﾟｰﾂｶｰにこだわる訳ではなく、乗っててｵｼｬﾚ・ｶｯｺｲｲ車がいいです。
見た目では垂れ目・重そう(丸々としてるﾜｺﾞﾝっぽいやつとか)は好きではありません。

設問の意味勘違いしてました。年間走行距離は休日のみで1.3万�`でした。

>>509
150万資産価値が高い車があれば、50万の医療費を賄えるのか？
質問者に必要なのは運用できない資産ではなく、目前の現金
なおかつ月々の維持費も抑えたいという話だろ

なるほど、こういうのを拝金主義とか金儲け教とか言うのだな
総合資産の損得やら貯蓄の数字しか見ずに、いつどういうものに金を使うかという考えがまるで頭に無い

車は一度買ったら最低でも５年、長いと１５年ぐらい維持する
ことになる。

つまりショボイよりも、良い車を買った方が全然お得だ。

２５歳で買ったとして４０歳近くまでずっとショボイかどうか
って結構大きい。

私自身の話になるが・・・私は大型セダンだったので
２０後半〜３０代前半のスキーブームでは大失敗だった。

多人数乗車できる４WDを買っておくべきだった。

その反省から、現在では両方を維持している。
スキーに行く金が全く無いということを除外すれば満足。

>>515
その両方の車種をここで教えていただきたい。

基本的な車の用語もわからない初心者ですが、よろしくお願いします。

01）買い替え （現在の車名 Ｈ８年式 コルト・エレガンス 紺）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車
05）予算１００万　 現金一括
06）よくわかりません
07）ＡＴ　（ＣＶＴとはなんですか？）
08）４ＷＤ以外
09）２人 （自分と娘/ペーパードライバーです）
10）気にする
11）年間走行距離　５０００Ｋｍぐらい
12）街乗り・通勤
13）街中・年４回ほど帰省の（片道１００Ｋｍぐらい ）
14）乗りつぶすつもりで

※車関係は２年前亡くなった夫がすべてやってくれたので、
　よくわかりません。
　現在の車は、夫が私の通勤用に選んでくれたので愛着があるのですが、
　エコカー減税とかＣＭしてるので、今年中に乗り換えたほがいいのかと
　悩んでます。
　（車検は、昨年１１月に受けました。）

　おばさんでもわかるようなアドバイスをお願いします。

　
　

>>510
新車はちょっと厳しそう。フィールダーで2万キロ2、3年落ちで100万も条件厳しいですね。
あまり人気のないウィングロード、ランサーワゴンの高年式中古を狙ってみては。

>>511
ヴェロッサなら5年以上も前の車だし、100万もあれば十分。

>>517
本当にH8年式？その頃はコルトはまだ発売されていません。
昨年11月車検ならおそらくH14か16年式だと思いますが・・・違いますか？
残念ながら13年超えの車乗換えに付く補助金は付きません。
あと3、4年もすればコンパクトカーにも今よりも効率のいいハイブリッド車、電気自動車の波が来ます。

>>518
中古で100万厳しいっすか・・・100万超えると
新車の方が良いしなぁ迷います。
とりまアドバイスありがとうございます。

>>511
年間走行距離5万キロで10年乗ったら50万キロだぞw

>>513
> 50万資産価値が高い車があれば、50万の医療費を賄えるのか？
> 質問者に必要なのは運用できない資産ではなく、目前の現金
> なおかつ月々の維持費も抑えたいという話だろ
流石中坊的発想だな、ｗ

資産があると言うことはそれを元にして金も借りられると言うことだ、
今の車を即金で１５０万で売れるならそれ以上の資産価値があるだろう、
１５０万で新車を買えばすぐ売っても多分１００万以下程度の資産価値だろう、
まあ俺なら車を売るのは本当に差し迫ったときまでおいといて
たちまちの金が必要なら銀行やその他で低金利の傷病ローン等を相談するね
もちろん利息はかかるが車買い換えで失う資産価値に比べれば微々たる物だろう。

これが大人の考えだよ。

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>521
まともな所に勤めてれば、会社が低利子で金貸してくれるし、ローンも無担保でいけるよ

つーか、資産担保に金を借りるという発想古いなｗ
バブル以前の話だぞ
ある意味大人かもしれんが、時代に順応できなかった老人ってイメージｗ

01）久しぶりの購入（１年ぐらい車乗ってなかった）
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ・軽自動車】
05）予算【８０万】
06）検討している車種【ロードスター、カプチーノ、
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【拘らない】
09）乗車人数【他人乗せないので拘らない】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　１万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・週末の昼に箱根とか走る】
13）よく走る場所【街中】
14）車検１回ぐらいは通したい

軽でも普通車でもコンパクトでもいいからＭＴで走ってて面白い車が欲しいのです
実用性は完全に無視で燃費もロータチーみたいに極端に悪くないなら気にしません
ちなみに今までの車歴はヴィヴィオＲＸ/Ｒ→ＡＥ８６レビン→Ｓ１３シルビアＫ’ｓ→Ｋ１１マーチ→アルトワークスです
ある程度の故障は自分でなんとかできます
できればアルトワークスみたいな車格に似合わない過激な走りをする車が欲しいのですが
ロードスターみたな小さくて扱い易い普通車にも興味あります

>>524
外車ではだめなの？

>>524
軽とコンパクトは除外して、考えなさい。

だいたいそういうことを言い出せば、原付スクーターや、
電動自転車の方がよっぽどマシだし。

レスありがとうございます

>>525
外車は部品注文や整備が面倒そうなので考えてはおりません

>>526
アルトワークスがかなり楽しかったので軽も視野に入れてみたのですがやめたほうがいいのでしょうか？
S１３シルビアより楽しかった、本当はAZ-１が欲しかったのですが高すぎて・・・

最近乗った中では、現行パジェロミニのターボモデルが結構楽しかった

>>517
H8は間違えでしょ？コルトは発売されて10年もたってないし今現在も
改良は受けてるにしろ同じ型で新車で売っている。
その当時のコルトでも燃費も悪いわけじゃないはず。
次の車検で整備箇所が多くて20万掛かるとか言われたわけじゃなかったら
乗り続ける方が良い。
減税は確かに得だけど、数年後には減税以上に魅力的なエコカーがいっぱい出てくる。

（´・ω・｀）うだうだ悩んでる間に決算期終わっちゃった…後1年頑張るか

>>254
RX8のロータリーはそんなに燃費悪くないけどね
過激・・・ならEG6シビック、EK9シビック、DC2インテグラ
暴力的…ならランエボ456、GCインプレッサSTI、GDBインプレッサSTI
あたりとか

01)初購入
02)中古車
03)国産
04)時々５人乗ることもあるので軽以外で検討中。セダン・コンパクトあたりで検討中
05)100万程度のをローンで購入
06)シビックHV 1.3MX
07)AT or CVT
08)特に指定なし
09)普段は１人。4人乗ることもあり
10)環境考えて少し気にしてるけど高速ほとんど乗らないし会社まで片道10kmなので燃費悪くても良いと思ってる
11)7000km〜8000km
12)通勤で使用。休日はドライブや家族4人で出かけることも
13)田舎の街中
14)6月くらいに購入予定。早ければ5月にでも購入。最低でも8月には買わなきゃいけないです。車検2回分（４〜５）年乗る予定。経済状況によって3回車検通す予定

田舎に住むお年頃の２４歳なのでデートに使ってもはずかしくない車に乗りたいです。

>>518さま　>>529さま
レスありがとうございます。

ご指摘の通り年式を間違えていました。
車検書で確認したところ、Ｈ14年式でした。

車検の時、部品のリコールとかあったので不安だったのですが
焦らず、もう少し様子を見ることにします。
その時は、またこちら相談しにきますのでよろしくお願いします。

何で部品のリコールで不安になるんだろう
「問題がありましたからタダで交換しますよ」っていうことなのに

最初から完璧なモノを作れる人や会社がいたらそれは凄い話だ

>>532
100万程度だと、現行の型になる前の奴になるな
2005年以前のやつ（↓）だ、現行の見た目（↓↓）のじゃない
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10201030_200410.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10201030_200511.jpg
もちろんそれでいいorそれがいいなら構わないだろうが、もし現行の見た目を考えていたのなら気をつける必要あり
ハイブリッドに拘りはあるの？

01） 買い替え（H7年式アルトワークス）
02）できれば新車　中古車も可
03）国産車
04）コンパクトカー・軽自動車　駐車場の都合で全長4000以下のものを
05）150万一括
06）スイフト　デミオ　R1　ラパン　全高1600以下だと嬉しい
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）こだわらないが、冬は雪の不安ややあり
09）1人　まれに2〜3人
10）実燃費15km/Lほどあれば嬉しい
11）5000km
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・山坂道
14）すぐにでも買いたい　乗り潰すつもり

故障箇所が増えてきたので、思い切って買い替えを検討中です。
キビキビ走る、運転して楽しい車が良いなと思っています。
遠出したり、人や荷物を乗せる時は
家族名義のラクティスを使っているので
気にせず一人で楽しめる車を希望しています。

>>535
現行の方がカッコイイと思っていますが予算が予算なんでしかたないです
ハイブリッドにこだわりはないですがあえてハイブリッドにしたのが
・めずらしい
・ハイブリッドはモーターアシストがあるので排気量が低くてもパワーはある（低い税金でハイパワーの車に乗れる）
・燃費がいいので経済的
自動車税排気量が500cc増えても５０００円しか変わらないし
一日に２２kmくらいしか走らないので燃費も特に気にはしないです

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【諸費用込みで１５０万】 と 購入方法【現金一括】

06）検討している車種・アクセラセダン・シビック
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【短距離１人・長距離４人】
10）燃費【カタログ12くらいは】

11）年間走行距離【8000】
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）すぐにでも・５年くらいは

柔らかいというか丸みをおびたセダンがいいのですが
年齢的（２４）におかしくないか不安です

>>524
Keiワークス。

>>532
ハッチだけど、先代アクセラスポーツとか良いんじゃない？
個人的には、今セダンには若さを感じないし、中古でコミコミ100万のハイブリッドって今後金が掛かりそうだし。

>>536
デミオ13C-V。
燃費を気にしなければ、スプラッシュ。

>>538
丸みをおびたセダンならアクセラでいいんでないかい？
若くても色次第で印象は変わると思うけど。

>>524
ロードスターでいいだろ。カプチーノは割高すぎる。
>>532
普通にコンパクトの中から選んだほうがいいんじゃないか？
100万円の予算なら新古車でも買えそうだし
>>536
オールマイティに使うならスイフトなんだろうけど
ここはひとつ、R1を推したいな
>>538
年齢なんか関係ない
自信を持って自分が好きで選んだ車に乗りなされ

>>538
逆にアクセラセダンは50以上のオッサンが乗ってる方が違和感ある
俺は、ね
もちろん良い悪いの問題ではない

>>539-542
レスありがとうございます！
個人的にスポーティなセダンはカッコイイと思うのですがお年頃なので回りの目も気にしてしまいます。
勧めてくださったアクセラスポーツは非常にかっこいいと思いますし、自分の条件にも当てはまります！
そして1.5のタイプは性能の割に安い気がします。
ここで聞いてみてよかったです。ありがとうございます！！

>>537
現行のシビックハイブリ乗りだけど、燃費は1.8とあんまり変わらないよ。
やっぱり低速域で違和感あるし、電池も交換しなくちゃいけない、等
1番目の"めずらしい"という事以外利点はない、と言ってもいいｗ

珍しいとはいっても、外見はごく普通のシビックとほとんど変わりない
HVっていうことなら今はプリウス・インサイトがこれでもかというほど走っている
果たしてどうなんだろうなあ

>>539
>>540
ありがとうございます
keiワークスはコミ８０万では厳しい気がします・・・
ロードスターはＮＡやＮＢの過走行の奴なら買えそうですね、検討してみます

間違えました、>>541さんでした

>>536です、ありがとうございます。

いくつか試乗してみたところ、デミオが思いのほか好印象だったので
現在商談中です。
R1は、せめてもう１ヶ月前に購入検討始めていたらなあ、と
ひどく後悔しています…orz

>>548
x-4があったのにな

01)初購入
02)中古車、新車
03)国産
04)ワゴン、コンパクト、SUV
05)300万程度で考えています
06)ステージア、クラウンエステート、レガシィ、フォレスター、フィット、スプラッシュ、
07)AT or CVT
08)特に指定なし
09)普段は１人。4人乗れれば良い
10)遠出したときに、燃費が伸びれば
11)10000km前後
12)通勤、ドライブ等
13)街が高速などが多い
14)今年車検の予定なのでその時に、
県外へ買い物や釣りに行く等の趣味があります。荷室の広さが欲しいです。

自分や家族の身長が180以上なので運転席、助手席の広さが欲しいです。

いろいろ条件がありますがよろしくお願いします

>>550
ホンダストリーム、三菱アウトランダー、RVRなどの車種も見てみては？
その条件だとレガシィはばっちりだけど、唯一燃費は条件にあまり合わないかも。
あと予算的にギリかもだけどアコードツアラーなんかは個人的に好きです。

あ、ストリームは運転してそこそこ楽しいんだけど、グレードによっては同乗者の乗り心地はイマイチかも知れません。

あとアテンザワゴンなんかも評判いいし、なによりカローラフィルダーが一番無難といえば無難かも。

>>552-554
迅速な回答ありがとうございます。

アコード良いですね。けど大きい。荷室なんかはどうなんですか？レガシィやレガシィアウトバックなんか気になってますね。

三菱のアウトランダーやRVRも競合車としては申し分ないですね
ストリームはアコードなんかに比べると小さいんでしょうか？
アテンザ安いのが多いし良いですよね。フィルダーは試乗したんですが、ちょっと狭かったんです。

>>550
まず、ステージア、クラウンエステートは無いな。中古でわざわざ、燃費性能が劣る車を買う必要はないよ。

現行レガシィは室内かなり広い。　タクシーかと思うくらい広い。
Ｂ４なんて外観までタクシーだぞ。　いや、まぁ・・・・性能は良いよ。
ステーションワゴンBest Buyはレガシィなのは間違いない。

アウトドアが趣味ならアウトバック２．５でいいと思う。
スポーツカー並みの加速も欲しいなら、車格を落としてフォレスターのターボ。←燃費も良い

>>550
数は少ないがエボワゴンという手もある

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>556
なるほど。荷室と運転席の広さ、長距離の疲れにくさが欲しいですね。現行ですよね？
>>557
ランエボワゴンですか。広いんですか？

>>559
現行レガシィは運転席も後部座席も荷室も広いよ。もちろん長距離向き。
本来レガシィは、ドライバーズカーつまり運転手が満足するためのクルマで、ワゴンや４ドアセダンなのに
スポーツカーより速かったりして、居住性だの乗り心地なんて二の次だった。
現行は立ち居が変わって、スバルが作ったクラウン（ただし質感はあくまでスバル）。

ランエボワゴンは俺も欲しいぜ。
広くもないが、必要十分。
たぶん普通に走ってると、なにも知らないミニバンあたりに煽られまくるんだろうな。
一瞬で点にできる余裕が楽しそう。

>>560
なるほどそんなに良いんですか。ちょっと気になりますね

>>550
天井に竿を吊るして運び、その中に長尺の竿があるなら、室内長の長い(2005mm)クルーガーの5人乗り。

>>562
クルーガー良いです室内長で竿の長さ見れば良いんですね。なるほど

>>550
300万なら俺は新車のフォレを推す
運転席と助手席の広さばっちり
マークXとかティアナ試乗したけどそれ以上かもしれない
もちろんレガと同じく、質感は比べちゃだめだけど
長距離もOKで、遠乗りするとカタログ以上の燃費も出せるらしい
運転席の足元はミニバンじゃなくてセダンみたいな感じだから足が凄く楽
高速ならXTもあるし、SUVだから荷室は文句なし
ちなみに高齢者にも非常に乗り降りしやすいらしくて評判だった
同乗者の快適性重視ならレガ、視野の高さ重視ならフォレどう？

っていうか俺が欲しｒｙ

>>564
自分はフォレスター気に入ってるんでそう言われると欲しいですね。

フォレスターにしようかな。XTがオススメですよね？

遠乗りとか高速含めるなら、もちろんXTがお勧め
飛ばさないで追い越しもまずしない人ならXSでいいけど、
悩んでるなら絶対XTで決まり

>>566
XT良いですね。中古のルーフレール付きも良いと思ってます。

マークＸの3000ccとフォレスターのXTでは体感的にどちらの方が早いでしょうか？

正直俺もエボワゴンが欲しいｗ

>>569
エボワゴン見たことないっすもんね。

悪い｡
新車､メーカー問わず予算150万
出来れば軽で4ｼｰﾀｰかつ後部座席を後ろへスライドさせられる車
ってある？

ああ、テンプレあったんだな

01)買い替え
02)新車
03)国産車
04)軽自動車(なるべく)
05)予算 150万(現金)
06)検討している車種･ｸﾞﾚｰﾄﾞ なし
07)ﾐｯｼｮﾝ【AT･MT･CVT】 どれでも
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】どれでも
09)乗車人数【短距離〜人･長距離〜人 子供を含むなら､その数と年齢(今後作る気なら未出生と)も】 距離は長短両方人数は1〜4人
10)燃費【気にする(実燃費 or ｶﾀﾛｸﾞ燃費〜km/Lくらい)･気にしない】 気にしない
11)年間走行距離 不明
12)主な使用用途 通勤 仕事
13)よく走る場所 街中 高速 山道 海岸線
14)購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か すぐ のり潰れるまで

正確にはおかんが乗る車なんだ

>>572
軽自動車板へ、と言いたいところだが、親孝行に免じてマジレスしたる
運転しやすいのはフィット、見切りも良い
その値段でオプにも金使いたいならコルト
軽自動車よりはこの２車種おすすめ

>>570
そうなんだよね、中古市場でもあまり見かけなんだよなあ
全く同じやつでいいから新車で出して欲しいｗ

>>573
ありがとう
けど､おかんが言うには車検代とか税金とかの維持費がしんどいから軽がいいらしい……
我が儘なおかんやなぁとは思うが大学生いたらそんなもんかな？とも思う

>>571>>575
>　後部座席を後ろへスライド

ってどういうことかもう少しｋｗｓｋ
後部座席のシートアレンジ（簡単に倒せて荷台代わりにできる）のこと？
それとも後部のドアがスライド式ってこと？

>>576
前の座席はレバー引いて前後へシートずらして座るスペースを調節できるだろ？
あれの後部座席版がある車が欲しいらしい

>>574
ですよね。現行レガシィでっかいんですね。車のデザインはあまり好きではなかったんですが、室内の広さは気に入りました。

>>577

◎後部座席がスライドできるもの（俺が調べられた範囲）

・スバル　ステラ
・スズキ　エブリイワゴン

◎４人で乗りやすいもの

・ダイハツ　ムーヴタント

実は俺もおかんに車を買ったことがある
とにかくおかん自身とデラに行け
そしてできたら試乗するんや
試乗はもちろんなるべくおかんやが、もし恥ずかしがったら、
運転は君、助手席はデラマン、後部座席におかんでも一応良い

もし君が東京在住ならば俺ができる限り力になりたいところや
学生やから色々これから経験やろが、デラ回りをするだけでもだいぶ車の勉強になるから、おかん一人で回らせずになるべく付いて行って一緒に交渉したってや
親孝行万歳、母親は偉大

もし親御さんがいない方がこれを読んで不快になられたら、すみません。

>>575
維持費で考えるより、購入価格も含めて考えたほうがいいぜ
40万ぐらいで中古コンパクトを探すのが一番安い
それに、軽だとちょっと激しく事故ると死ぬぞ

軽がいいって言うてるのに、必要以上にコンパクト薦めるのもどうかと思うぞ
車種についてだが、性能は似たり寄ったりだから
実際に見に行って試乗したほうがいいと思う

01）買い替え（現在の車名 親から貰ったCRーV　１４年目）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ミニバン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算【２００万前後】 と 購入方法【ローン】
06）コルトなどエコカー減税か補助金が使える車種
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【雪が降るので４ＷＤ】
09）乗車人数【短距離１〜２人年に１〜２回は長距離】
10）燃費【１０km/L以上あると助かりますが最優先ではありません】
11）年間走行距離　１万キロ〜
12）主な使用用途【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期
　　補助金が残っているうちなので、今年の夏までには

よろしくお願いします

みんなありがとう
探しに行くにしても､あたりを付けんと車なんて無数にあるから困るﾄｺでした

>>584
コルトかコルト・プラス
意外といい車だと思った（私は試乗済み）

>>585
ぎゃんばれ

>>585
後席スライドがあるのは>>579さんが言ってるやつだね、私が調べた範囲でも
ただ軽でもコンパクトでも他にもあるかも知れないからディーラーにいって聞いてみるよいいよ
それともちろん軽の方が税金は安いけど、年齢の高い人にとっては運転が楽なのはコンパクトかな
まあ、現役で運転してる人なら軽でも大丈夫だとは思うけど

>>584
四駆って事で、インプレッサorアネシスはどうかな
1.5リッターなら、価格も性能もバランス取れてると俺は思うんだけど
燃費だけは同クラスと比べてやや落ちるが、それでも実際10は越えるはず

>>572
軽で後席スライドがあるのは
アトレーワゴン/ディアスワゴン、エブリイワゴン/スクラムワゴン、MRワゴン/モコ、ステラ、タント、タントエグゼ、パレット/ルークス、
ミラ、ムーヴ、ワゴンR/AZ-ワゴンあたり（グレードが限られたりオプションだったりするのもあり。漏れがあったらごめんよ）。

高速も考えるとアトレーワゴン/ディアスワゴン、エブリイワゴン/スクラムワゴン、タント、タントエグゼ、パレット/ルークスは背高すぎ。
過給機付きが安いのはステラだけど上の中で唯一後席が（一番後ろにしても）狭いんだよな…。

>>589
俺は>>572じゃないけど横からスマンけどあんたいい人だな。
そこまで調べるなんて・・・>>572と>>589に幸多かれ、神よ。

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

01）買い替え　アコードユーロR
02）新車
03）国産車、外車
04）セダン、クーペ
05）500〜600万　現金
06）ｴﾎﾞＸ、ﾏｰｸＸ350S、ｶﾏﾛSS、BMW135i
07）どちらでも
08）駆動方式　FF以外
09）乗車人数【通常1人　最大4人】 構成【大人／4人】
10）特に気にしません
11）年間走行距離　7000km
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【郊外・高速道路】
14）購入予定時期は今年中 乗り潰します。

予算内でｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭが速そうな車を調べて見たのですが
この辺の０〜１００タイム分かる方居たら教えて下さい
また２人乗り以外で他に速いのが有れば教えて下さい。
ｲﾝﾌﾟとｽｶｲﾗｲﾝはﾗﾝｴﾎﾞ、ﾏｰｸXのほうが好みなので除外でお願いします。

>>592
ランエボ駆っておけば間違いない。
マークＸに特別バージョンの＋Ｍが発売された。
ただでさえパワフルな３．５Ｌをスーパーチャージャーで加給する奴ね。
もちろんメーカー保証付き。
たぶん国産４ドアセダンで最凶

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・コンパクト】
05）予算【１３０万】 と 購入方法【ローン】
06）レガシィＢ４、インプレッサ１５Ｓ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ】
09）乗車人数【１人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離１万キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期来月、乗りつぶす予定

社会人２年目になったので購入しようと思います