軽自動車を買うならどれ？

くれぐれも注意をば

【10:744】【ご注意を】「軽自動車だから軽油を入れた」給油のトラブルあれこれ
beチェック
1 名前：帰社倶楽部φ ★ 2012/08/07(火) 11:44:59.90 ID:???0
「軽自動車だからと、軽油を入れた」−。こんな勘違いや確認ミスで、給油の際に燃料の
種類を間違えるトラブルが今年５、６月の２カ月間に全国で２５６件起きていたことが、
日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査で分かった。熊本県は７件で、ワースト１０位。
ＪＡＦが２００８年度から毎年、救援依頼を調べている。

＞「軽自動車だから軽油を入れた」
＞間違えるトラブルが今年５、
＞６月の２カ月間に全国で２５６件起きていたこと

つまり、軽以外から軽に乗り換える人が激増した表れ？

今の軽に乗りかえたばかり、何時ものようにレギュラー入れた後に
給油口に貼られた無鉛プレミアム（ハイオク）のシールを確認した思い出が。

軽の中古で始めて車買うんだけど
ここは見とけってポイントある？

ポイントは兎に角居住性
違和感ある乗り味だと気持ち悪いだろ
あとは適材適所の積載容量とかグローブボックスの位置とかぐらいかな
ハンドリングは総じて車高が高いほど悪くなるし、立体駐車場に入らない場合もあるので注意

オレが行くセルフのスタンドで、レギュラーのノズルに　”軽自動車はコチラです”　とステッカーが貼られてたよ

>>201
ありがとう
やっぱ試乗した方がいいのか
ペーパー歴4年だから怖いな…

>>200
まず、目的を整理することだな
自分に何が必要なのか
優先順位を決めておく
軽自動車は多くの要素を満たすのは無理

>>202
うちのハイオクだからそっちじゃないわ
いつも思うけど、軽油って表記をやめてディーゼルと表記するようにすればいいんじゃないかな

ヂーゼルエンジン

>>202

＞オレが行くセルフのスタンドで、レギュラーのノズルに　”軽自動車はコチラです”　とステッカーが貼られてたよ


とんでもないスタンドだな！
俺の軽は無鉛プレミアム仕様車だぞ

>>206
そんなのに乗る奴は基本的に相手にされてないだろｗ
間違えた時点で乗る資格なし。

セルフはまあいいんだけど、セルフじゃないスタンドでよくハイオクがないところに誘導されてイラっとくる
安いスタンドだから好きなんだけど、5回行っても覚えてくれなかったｗ

おじいちゃん頼むよ…

本題に戻って、とりあえずハイト・ワゴンは買わないほうがいい。
曲がろうとしてびっくりするし、立体駐車場に入らないから。
アルトだのミラだので安くて程度のいいのを探す。
個人売買はギャンブル。いいお店を探す（紹介してもらう）
のが一番大切。

良く知らんけど三菱のは入るんじゃなかったか？

死んでても戦争し続けて、結局
「天皇制を維持できる」
とわかった時点で敗戦を受け入れたわけですよ。
国＝「庶民の命、美しい日本の自然」じゃ決してない。
自分たちにとって都合のよい支配秩序、国のあり方が彼らの言う「国」だから、
それを維持知るためには
右翼・マスコミ・公安を動員して庶民を平気で弾圧する。

CGTVでべた褒めされてるアルトだけどそんなに良くなってるのかな？
2003年ぐらいのマツダキャロル(アルトのOEM)が意外にサスペンションががっしりして好みだった
小回りが効くというか走って楽しい仕上がり

誘導されたが
過疎ってるやないかーい

SJ10のジムニーちゃん欲しいです

mm

右はじのやつからここまで全部ちょうだい

軽ワゴンが入れない立駐なんてあるのか

>中古の個人売買はギャンブル
それや、先日中古のカーセンサーnetで安いの見つけて物を確認しに行ったら
なんと、店が無くて住所が自宅とかで、車検渡しなのでプレートも無く試乗
もできない状態・・・
ノドから手が出るほど欲しかったが、契約書も無く、無保証で諦めるしか無かった

スバルの車が曲がらないのは普通車も同じ。
安定性を重視するから弱アンダーに振ってある。
ただ悪い車じゃない。

あと車のメカニカル的な部分を知ってる人間は大体ホンダは駄目だと言う。
特にどのメーカーの修理でもする修理屋なんかはホンダは嫌がる。
ホンダは整備性に難がある。でもホンダのディラーで整備をやってる連中は、整備し易いと言う。
要は慣れなのかも。

ホンダ、スバル好きとしては少し残念だが、軽自動車をほぼ専門で作ってたようなメーカーには勝てない。
スズキやダイハツは一日の長があると感じる。

修理屋とGSで働いているが、最近特にそう感じる。

ホンダは迷路のような奇妙な配ゴム管が多いので
みただけできらいになるタイプ

>>220
そうそう。
ホンダは、なんか変なとこに配管してるの多いよね。
昔の車だったけど、ラジエター外すのにエアコンの配管が邪魔して参った。

アトレーワゴン買った
やっぱ箱タイプは便利だね
今までの愛車のz34はセカンドカーに格下げっす

>>219
ホンダN360が爆発的人気だった昭和40年頃を知らないのか？
スズキフロンテも多少売れてたように思うがダイハツフェローは売れてなかったと思うぞ

>>223
知ってるよ。
フロンテもテントウムシもベレットも家にあった、n360は持ってなかったが…。
人気が無いなんて一言も書いてないぞ。
よく文章を読んでみる事だ。

ああ、そういえばs800は修理によく入って来たな。
後輪駆動だがプロペラシャフトじゃなくて、チェーンで後輪を駆動させてた。
だから発進時に妙なショックがあったな。
覚えてるかい？

S800のチェーンドライブは前期型だけだったっけか？
チェーンドライブの事言うならS600とか500もだったような。
あの頃からホンダは異質な技術？を使ってた。俺も整備の経験があるが、直5の縦置で前輪駆動とか絶句した。
確かに慣れてないと弄りにくいメーカーだ。
一般の人には関係無いだろうけど…。
今でもホンダはそうなのかな？軽自動車ならそれ程異質な技術も使わないんじゃあないかな？

無難にムーヴは？

きんちょうの夏、日本の夏

>>227
ダイハツはトヨタ傘下になってからちゃちくなった。
ハンドル、シフトノブ、ドアノブ、手に触れるパーツさえ
最小限の強度を保ってパーツの肉厚を削りまくってる。
さすがにあそこまでコストダウンが行き過ぎるとドン引きする。
ほっそいハンドル、ちっちゃいシフトノブ、細すぎるドアノブ、なんじゃこりゃ、絶対に買わないと思った。

操縦安定性や乗り心地で一番優れてる車種はどれですか？
最近CMでホンダの軽を見たんですが、あれはどうですか？

軽乗りの皆さん、自動車税が二倍になってどう思いますか？
軽が売れ過ぎるのを嫌う大手メーカーと政府の思惑ですか？

ホンダのだめな所はな、せっかくついた客をあっさり裏切る所だよ
二代目モデルチェンジしたとき高確率でやらかすんだ

フォード系のスクラム
ＧＭ系のキャリィ
クライスラー系のクリッパー

そしてミニキャブ
の四台持ちで。

ダメハツ地元の池田店の横通ったけど､誰も客いなかったぞ
近くのホンダは５組いたのになー

４−６月決算で唯一減収だったダメハツは､ヤバイなー

軽自動車で信者が湧く意味がわからん
応援するメーカーが好調だとうれしいのか？

ペダルが中心よりも左に偏ってる車種があるので注意しましようね

>>231
元を言えばアメリカの思惑です。

＞ホンダのだめな所はな、せっかくついた客をあっさり裏切る所だよ
　二代目モデルチェンジしたとき高確率でやらかすんだ

　ほんとにそう思う

二台目、軽に買い換えるけど、
前車にあった10インチナビつけられる車種ある？

モーター機能付発電機が付いてる新型の軽はすばらしい

>>240
全て

ホンダが迷走してるのは役員がバラバラで動いてるからとちゃうか

N-WGNカスタムにしようと思ってたけど、ワゴンR新型でちゃったかぁ…

迷うなぁ。

>>244
トゥデイなんかどう？

4ナンバーのが欲しかったので、ハイゼットカーゴのターボ乗ってます。
オススメ