1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 14:53:44 ID:K5G/4CwL0
自民党政府発表の「高速道路土日祝1000円乗り放題」
は、インチキ、デタラメ。
正確には「1000円で走れる区間もあります」
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 16:14:50 ID:uubqRdAJO
チンポ
マンコ
何姉
平日30%割引は1日2回まで
いちおつ
知り合いからシガーソケット式に改造したのを貰うんだけど
これって再セットアップしてもらえるんでしょうか?
改造お断りとかあるんでしょうか?
テンプレは?
>>11 この間、中央道三鷹料金所でバーが開かなくて急ブレーキ踏んだ車に、
後続車が次々と追突する瞬間を見ちゃったからなあ。
首都高なんかだと、本線料金所でバー開きっぱなしの所があるよね。
バー有るもんだと思って減速したら、後ろからホーン鳴らされたよ。
前車との距離が近いと一旦閉じずにそのまま開いてるよね
ゲート通過中にバーが降りてきたことがあった
バーなんていらないじゃん
ついでにゲートも要らん
ホーン鳴らされようが煽られようが、20km/hまで減速すれば急ブレーキ踏んでも罪はないハズ
>>16 「ハズ」ってなんだよw
自信がないのか?w
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:47:29 ID:JSfprLZR0
料金所でバーが開かなくて急ブレーキ踏んだら後続車に追突されました。現在ムチウチです。痛いです。
20km/hまで減速は大都市圏の交通量の多いところでは現実には無理。
ゲートに向かう列に入った時点で煽られ気味なのに20km/hは無い。
後席にヨメや子供を乗せてる身としては何とか後続と折り合いをつけながら
通過するしかない。最悪の場合、何らかの原因でバーが開かなかっても
俺は通過する覚悟でいるよ。
20 :
19:2009/06/29(月) 15:09:50 ID:aUbn+InW0
あ、勿論通過後に停車して事情を説明するし、バーの破損云々って話はそうなってからにする。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 18:17:03 ID:CUrx1vR70
JH東日本のドラぷらで検索すると、
中央道の双葉スマートICから入り、圏央道を経て、関越の東松山に出ると、休日割りでも2400円と出る。
出発ICを隣の甲府昭和インターにすると、休日割りで1000円と出る。
こりゃ一体何でですか?
そんなに速度落とせないとかバーにぶつかりそうだと心配ならば、
ガヤルドとかああいう車に乗ればきっと解決する…はず!
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 09:07:03 ID:mWA0DFf00
>>19 以前電波のなんかで開かなかった事がありました。
3月以前でしたがそれから特に、すぐ止まれる位まで減速します。
何かあって自分に損傷受けても、後ろの車は責任取ってはくれません。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 09:20:08 ID:QZAQb7AV0
etcキッドが無く、カードだけ有ります。
料金所でカードを出したら割引になりますか?
教えて下さい。
>>24 入口で無線通行しないと割引はないよ
ETC車載機付けないと無理
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 09:31:52 ID:QZAQb7AV0
了解しました。ありがとう
>>23 >後続と折り合い
これ重要。そりゃ後続との距離があるときに無謀に突っ込む必要はないけど
世の中にはバカも多くて減速したらベッタリ張り付く輩も珍しくない。
追突された場合、車を弁償しろだ何だって話だけで(つまり金品の話)済めば
良いけど人命に関わる危険を感じたら急停止するのが吉かどうかは疑問。
オレが思うにバーが開かなくてもそのまま通過して
安全な場所に止めて事務所へ移動した方がいいと思うんだが
ちなみに首都高料金所のバーはクルマに当たっても前へ倒れる構造だったな
ちょうどフロントガラスに当たる様になってる
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 07:42:26 ID:ywW4Ldls0
ゲートまでに十分減速すれば大丈夫です。
本物の特攻隊は高速道路には居ないみたいです。
でも、急いでる人の邪魔してはいけないので
いちばん左のゲートを通るように心がけてます。
それで怖い思いやイヤは経験はしてないです。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 08:17:40 ID:GXPN7MsHO
次の質問どうぞ
ものすごく基本的な質問ですが、教えてください。
ETCの車載器がほしいのですが、
今は品薄ですぐには手に入らないと考えたほうがいいのでしょうか。
また、ネットで「セットアップなし」というのを見るのですが、
セットアップしていないものだと自力で取り付けて使用するのは難しいのでしょうか
>>31 売ってるところには売ってるが、売ってないところにはまだまだない。そんなレベル。
「セットアップなし」ってのいうのは
自力または車屋で取り付けてもらって、車屋でセットアップ(自力無理)してもらえばOK。
予算は持ち込み取付3K〜10K、セットアップ2K〜3Kくらい。
34 :
30:2009/07/01(水) 14:28:50 ID:L/AYexl00
>>29 いちばん左のゲートってのはよ、
すいてるので要領のいい奴が通るのよ。
で、殺伐としてるわけ。
だからETCゲートが左右にあるんだよ。
ま、素人はだまって右のゲートに並べ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 18:26:23 ID:qHGERyUb0
>>21 双葉スマートICの入り口は東京方面のみなので
圏央道(大都市近郊区間)経由の料金計算になる
甲府昭和から出発すると、逆回りの長野道、上信越道経由で料金計算されて
1000円になる
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 17:42:47 ID:bhAy4/kD0
後ろが大型トラックだと怖いな そう言うのにかぎってぴったりくっついてくる
車が大きいと、誰かいじめちゃいたくなる人多いですよね。
注意しに行くと、固く窓閉めたまま前みてるか、妙に気が弱くなっちゃうか
逃げちゃうかのどれかですね。
注意しに行く=わりゃ!おんどれ!でてこんかい!
ですよね?
いえ、相手の目を見ながら歩いて行って、静かに注意するだけです。
無視の場合はドアノブに手は掛けます。
謝るくらいなら、最初からしなければいいのにと思います。
その後の対応は相手次第です。
スレチなのでこの話はここまでで。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 11:21:35 ID:VmRfcejlO
次の質問どうぞ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 17:32:18 ID:ys0YkzzuO
知り合いから中古機一式を譲って貰ったんだけど
セットアップってETC本体と車検証だけでも大丈夫?
大丈夫だと思う
本体にシリアルナンバーのシールは貼ってあるよね?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 20:26:08 ID:ys0YkzzuO
>>43 ありがとうございます。
シリアルナンバーは貼ってるので、店に持って行ってみます。
>>43 × シリアル番号
○ 車載器管理番号と(ETC車載器の)型式番号
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 01:30:11 ID:9NOX8bJA0
休日6〜22時の間、東名で東京ICから三ヶ日ICまで走ったとき
大都市近郊区間の東京IC〜厚木ICは900円
厚木IC〜三ヶ日ICまでは1000円で都合1900円…?
利用履歴見たら1750円になってるんですが何でだすか?
>>46 素朴な質問
厚木ICで一旦降りたんですか?
厚木ICで降りていないなら1750円が正しい
疑問に思うなら割引が適用されない正規料金を見てみましょう
東京-厚木+厚木-三ケ日と東京-三ケ日は同じ料金になりますか?
要はそういうことです
>>46 高速道路の料金って、距離に完全に比例しているワケではない。
走る距離にかかわらず高速道路に入るごとに150円、それに距離単価24.6円/km(大都市近郊区間は2割り増し)、
100km超〜200km以下の部分は25%OFF、200km超〜の部分は30%OFF、それに消費税を加え、
24捨て25入りで50円単位に端数を丸めたものが正規料金。
で、東京〜厚木は35.0km。
休日の昼間だと、(35.0×24.6×1.2+150)×消費税で1250円。それを3割引してやっぱり24捨て25入りで900円。
ところが、地方部分から連続した乗る場合、この150円は地方部の乗り放題に含められるので、
上の計算で150円を抜いて計算すると、
35.0×24.6×1.2に消費税で1050円、これを3割引して端数丸めて750円。
つまり、地方部の1000円と厚木〜東京750円を合わせて1750円。こーゆーこと。
49 :
46:2009/07/06(月) 09:09:15 ID:4XYm/WgDO
>>48 その150円の行方が気になってました
完璧な回答に感謝します
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 18:08:57 ID:b3etfMbv0
>>36 甲府昭和で入り圏央道経由でも1000と出るんですよ。
なんででしょうか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 18:15:12 ID:b3etfMbv0
>>50 自己フォロー
ああ。これは低い料金に合わせて表示されるんですね。
でも、JHのルート表示はちゃんと圏央道ルートなので混乱しました。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 21:23:16 ID:J5tEiJw00
>>50 複数経路がある場合どの道を通っても一番安い経路の料金が適用されるから。
(ただし一番安い経路の距離より2倍以上走行距離がある場合は実走行した経路の料金適用。)
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 15:11:24 ID:sUqdL1Ee0
ETCを3月に予約したが未だに手に入らない。
この頃に注文した人はどんな状況なの?
>>54 予約したとこに今すぐ連絡すれば来週末くらいに「今日入荷しました」となるんじゃね?
俺もソバの出前を3月にたのんだんだが未だに届かない。
しびれを切らして連絡したら「今出ました」となった.
休日1000円は何度乗り降りしても割引区間内は1000円なんでしょうか?
>>54 注文した際に「このメーカーのこの機種じゃないとイヤ!」とかだとまだ入ってきてないかも。
欲しイド(´゚ω゚`)
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 01:32:38 ID:p3TQm79c0
セットアップって何の為にそんな面倒な事やらせるようにしたんでしょうね?
ユーザーが車種の設定をできるようにすれば何の問題も無いのでは?
もしそれで不正利用する奴がいればタイーホすればいいわけだし。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 01:43:38 ID:Tlm6tVgp0
>>61 ETCのセットアップは、オルセという天下り法人に金が転がり込む仕組みになっている。
道路システム高度化推進機構(ORSE=オルセ)」
役員名簿(平成20年10月1日現在)
役職氏名常勤・非常勤現職/最終官職
理事長 張富士夫 非常勤 トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事 村岡憲司 常勤 元国土交通省北海道局長
常務理事 石原孝 常勤 元国土交通省大臣官房総括監察官
〃 薄井驕@常勤
〃 嶋憲司 常勤
理事 渡辺敏治 非常勤 (株)東芝執行役上席常務 社会システム社社長
〃 加藤光治 非常勤(株)デンソー専務取締役
〃 藤江一正 非常勤 日本電気(株)特別顧問
〃 鈴木學 非常勤 (株)日立製作所執行役常務 電機グループ長&CEO
〃 重永久夫 非常勤 三菱重工業(株)機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃 遠山敬史 非常勤 パナソニック(株)システムソリューションズ社社長
〃 名尾良泰 非常勤 (社)日本自動車工業会副会長・専務理事 元経済産業省関東経済産業局長
〃 長谷川英一 非常勤 (社)電子情報技術産業協会常務理事 元経済産業省東北経済産業局長
監事 賀来敏 常勤 元警察庁関東管区警察局長
〃 三宮維光 非常勤 (株)ジェーシービー取締役執行役員 市場開発本部長
〃 松田祐一 非常勤 三井住友カード(株)常務執行役員 営業企画本部長
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
>>61 いまの仕組みでも不正をするヤツはごろごろいるわけだが、どれだけ捕まってるわけ?
これでセットアップをなしにするなら逆に捕まえるためのしっかりしたシステムが必要になるし、
それはゲート通過速度の低下(一旦停止まで含めて)も引き起こすだろうし
システムそのもののコストも高くつくだろう。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 02:22:33 ID:p3TQm79c0
>>63 ナンバーと照合するだけでいいじゃん。
セットアップなんぞに頼るよりも確実に不正を取り締まれる。
っつーか、セットアップで一体何を防げるの?
君の言っている事がマジで理解できないんだけど。
セットアップっつー面倒な手順のおかげで不正をする人が少ないだけ
警察能力に限界もあるし、個人の良心に頼ったらとんでもないことになるね
いわゆるモラルハザードってやつ
簡単に不正ができるなら多くの人がやるし、
仮にマトモに払ってる人間だって馬鹿馬鹿しくなってそのうちマトモに払わなくなる
いや、払っていても不正をしている人がたくさんいそうだと疑心暗鬼になり、そんなシステム採用している会社に不満を持つようになるだろう
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 08:05:04 ID:9EosG9760
ETCがぶっ壊れた。音声が全く出ない。
カードは認識しているみたいなんだが、修理に出した方がいいかねぇ??
買い替えた方が安上がりかも知れないけど・・・トホホ。
好きにしろよ
>>64 ナンバーを見えにくくするカバーつけたり折り曲げたりすれば
大型トラックでも激安で高速道路を通れますね( ^ω^)!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 09:27:48 ID:qDWQaHip0
>>62 セットアップ作業ではオルセお金は入らない。
ず〜っとオルセの取り分無料キャンペーンやってるから。
>>64 ナンバーだけでは区別できない場合があるからダメです。
そもそも汚れや張付いた雪でナンバー自体読み取れない場合もあるし。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 10:33:32 ID:+fOSa/n50
★Q&Aその2
Q:ETCのアンテナは逆さまに取り付けても通信できますか?
A:アンテナは指向性があるから裏返しに貼り付けると、感度が落ちてゲートが
開くのが若干遅れたり、場合によっては開かない場合も。
ステーか何か使ってでも通信面を料金所アンテナに向くようにする事をお勧めする。
Q:ETCカードはあるがマイレージ未登録。そのまま車載器に挿して使える?
A:使えます。
Q:ETCカードは持ってるんだが、車載器使わず手渡しでも使用できますか?
また、車載器買わなくても各種割引受けられる?
A:料金所ブースにて手渡し利用も出来るが、割引適用については以下の通り。
マイレージ割引を受けるには事前に登録が必要で、その登録にセットアップ済の車載器番号がないと駄目。
なお、通勤割引など各時間帯割引は高速入口で車載器による無線通行が必須となります。
Q:通勤割引は100km以内なら何度でも使えますか?
A:1枚のカードにつき朝夕各1回ずつ。
ただ、今のところは100km以内でIC乗り直しして、カードを差し替えて使用すればカード枚数分、
複数回通勤割引が適用されますが、分割したそれぞれのマイレージの合算はできません。
Q:新たに車載器を購入したのですが、マイレージ登録変更しないとだめ?
A:変更しなくても差し支えは無いが、車載器ごと車を売却したのならその車の次の購入者が
マイレージ登録できないので、面倒でも変える事を推奨。
Q:スマートICで入ってジュースでも買ってすぐ出たりできますか?
A:ICによってまちまちだが、不可と注意してある所が多し。
Q:今現在無料車載器ってどんなのがありますか?
A:「ETC 無料 車載器」でググれ
★Q&Aその3
Q:カード抜き差しが面倒くさいので、挿しっ放しでいいですか?
A:荒れるのでこのスレでは話題には挙げません。ご自身の責任でどうぞ。
ただし、ほとんどのカード会社では車内放置時の盗難は免責になっていることをお忘れなく。
基本的にクレジットカード本体とETCカードが別になっているものがお勧めです。
Q:ETC通過時は車両ナンバーのチェックはされてるのか?
A:一応しているが、今のところそれとバー開閉とはリンクしてない。
Q:利用証明書が欲しいのですが・・・
A:通行料金を支払い料金所で一般又は混在(ETC/一般)レーンで係員にカードを手渡せば桶。
利用証明の様式に特にこだわりの無い方や、入口も出口もETCで通りたいんや!って方は、
ETC利用照会サービス
http://www.etc-user.jp/でも発行可。
Q:利用証明書は、領収証として成り立つか
A:利用照会サービスのFAQより
Q21 この利用証明書は、領収書となるのか?
領収書は、現金の授受を証明する書類として発行するものですので、お客様と道路事業者の間には、
直接の現金授受の事実はないことから、道路事業者は領収書を発行する立場にはなく、クレジット
会社等からの明細請求書などがお客様にとっての正式な領収書となります。
なお、商取引上、本サービスにより印刷される利用証明書を有効とするかどうかは、お客様それぞれの
合意事項となりますので、お客様ご自身でご確認ください。
Q:徐行徐行って言っているけど、「徐行」の定義とは?
A:車両等が直ちに停止できる速度で進行することをいう。(道交法2-1)
徐行の目的は、危険状態に対処し、直ちに停止して事故を防止することにありますから、
停止距離が1m以内の速度で進行し、又は、10km/h以下の速度で進行していたとしても、
自ら事故を起こしてしまったら、それは徐行とはいえないと考えてよいでしょう。
>>70 >オルセの取り分無料キャンペーン
税金で補填してるだけだよw
77続き
もう一度、よく読むように。
>>71 >>
http://www.go-etc.jp/riyouhouhou/riyouhouhou04.html >> の、一番下部分を見ると、車載機がなくても可能な気がするんですよね。
ページ冒頭でETC車載機とETCカードの組み合わせを例示してにおいて
『ETC未対応料金所の場合には』とあります。
なので車載機無しではないです。
無論、有人ブースでETCカードで料金を『支払う』ことは出来ますが、
でも、それはETCを使って支払うわけではないので『現金での支払い』と
同じ扱いでETCの各種割引は受けられません。
ETCシステムに組み込まれたエレクトロニクス技術と情報を活用することで、現金による精算では技術的に難しかった各種の割引サービスを導入しています。なのでETCでの割引を受けたければETC車載機とETCカードがあることが前提です。
ETCカードのみではETCの各種割引の対象外です。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 13:01:37 ID:kbo/ySm+0
■面倒で高価で使いにくい日本のETC
そもそも日本のETCは世界に例を見ないほど高価格であり、機能重視に思える。
米国や欧州では日本より早くから高速道路のETCが普及していたが、ものすごく
簡易で安価な器具で実現してきた。
日本のように、車載器を買い、それとは別にカードをクレジットカード会社に発行して
もらい、専門家に取り付けてもらってやっとETCが使えるといった煩雑な手続きと
高価な器具購入はあり得ない。発想が根本的に違うようだ。
米東部を中心に採用されているETCは「E-Z Pass」というシステムで、ユーザーは
小売店でゼロから20ドルくらい(州や発行機関によって異なる)を払うと、タグという
プラスチック製の子供玩具のような器具を支給される。この器具に書いてあるシリアル
番号をインターネットから入力し、クレジットカード番号を登録する。
これを車のガラスに内側から張ったり、料金ゲートを通るときにガラスに押し当てる
ようにしてかざすだけでいい。工事も必要ないし、車載器という概念もない。これを
見たとき、日本のETCはなんでこんなに面倒で高価で使いにくいんだろう、と感じた。
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=MMIT33000011052009&cp=1
■供給サイドの都合で押し付けられる不便な仕組み
米国のシステムは、なるべく簡単で安価な仕組みを用意してユーザーへの普及を促す。
日本は、供給サイドの都合であるセキュリティーとか、正しい課金などを実現するために、
ユーザーに高くて不便な仕組みを強要する。
さらに「業界」の都合も優先される。あのETCカードというのは一体何のために
車載器と分離されているのか。何のためにクレジットカード会社に別途年間500円
払わなければいけないのか。
エンジンを切って車を降りようとすると、毎回「カードが残っています」と不快な声で
警告されるが、車を降りるたびにカードを回収するなんて不便で仕方ない。いい加減に
してほしい。誰がこんな仕様を考えたのか。
ちなみに米国のその簡単な仕組みでも、速度を落とさずに通過できるゲートはある。
それに対して、日本は「確実な課金」を実施するためか、すべてのゲートで速度を時速
20キロまで落とすよう強制されている。わざわざ車から電源を取る車載器を取り付け
ているわけだから、ETCがついている車はゲートを通らなくていいという試みが
あってもいいのだが。
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=MMIT33000011052009&cp=1
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 18:01:38 ID:bPw1IpIy0
>>80 いいからアメリカのETCが不正やり放題の状態とか
そういう情報ももってこいよ
都合のいい面ばっかりだしてくるんじゃねえマスゴミ
むろん日本のETCが不正0の完璧システムなどというつもりはないが
>>80 アメリカ国民はどうなのか知らないけど、高度な通信やカード分離といった
セキュリティ重視な仕様でないと日本人には受け入れてもらえんだろ。
そもそも料金事情も違うしな。日本のは複雑過ぎるってのが大きい。
ETCのマイレージサービスが利用可能なのは利用を申し込んだ日からですか?
それともマイレージIDとパスワードが届いた日からですか?
>>83 申し込み媒体で違うよ。ネット申し込みならば、完了した時点で即。マイレージのページに書いてあるので確認するとよろし。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 20:11:48 ID:aU2/Pt2k0
無料になったら、溜まってるマイレージはどうなるんだ
ETC機器を自分で取り付けました。
ETCカードも手に入れました。
実際に動作する/しないを確認するには
料金所のETCゲートを通るしかないんですかね?
>>84 回答ありがとうございます。ネット申し込みです。
該当するページを確認してきます。
>>85 都市部の高速は無料にならないからそこで使えます。
地方の高速しか乗らないんじゃ(゚Д゚#)ゴルァ!!、ってならまぁシラネ。
民社が政権とっても、いきなり無料ならない。
まずは地方のみで都市部は今の半額程度。
何年もかけて完全無料化をめざすが政権交代で頓挫するだろうな
だからETCは無くならない
>>79-80 車載器買ってカード会社にカード発行してもらうのがそんなに煩雑か?
だいたい、「米東部を中心に採用されている」って書いてあるけど、
っつーことは、エリアによって採用規格バラバラってことだよね。同じアメリカ国内でも。
つまり、東部で使っていた車載器で西部では使えないとか。
それに、だいたい不正走行はどうやって防いでいるのか、どれだけあるかも教えてくれないと。
高価って言うけどさ、日本で自動車維持するだけの経済力あったら車載器買う金なんてタダみたいなもんだろ。
それに、カード会社に年間500円払うって、ETCカード有料にしているカード会社の方が稀だろJK
さらに、音声警告の件も車載器の設定でどうにでもなるし、入れっぱなしがいいならそうすればいい。
ついでにそのサイト
>この時間に料金所から出れば割引だが、この時間帯をはずすと通常料金、という仕組みでもよかったはずだ
そんな子供でも分かるような欠点のある割引システムにするワケがないだろ。
出口料金所時間で算定されれば、割引目当てのスピード違反や路肩走行、はたまたユーザー同士のトラブルにも発展する。
割引適用の可否を気にして集中力を欠くドライバーもいることだろう。
入った時か出た時、どちらでもってのは安全の面から利に適った制度だ。
>>90 横レスだが
>カード会社にカード発行してもらう
のが繁雑なんだと想像。意外とクレカもってない人多いんだよねぇ。特に田舎。特にジジババ。
若い人は比較的ツタヤとかコンビニの会員カード兼用クレカとか持ってるが。
東京とかだと若い人がOIOIのカード持ってるのが当たり前かもしれんが。
いまだに「キャッシュカード突っ込めばETCって使えると思ってた」とか「車載器買えばカードが付いてくると思ってた」とかいるからなぁ。。。(´・ω・`)
>日本のように、車載器を買い、それとは別にカードをクレジットカード会社に発行して
>もらい、専門家に取り付けてもらってやっとETCが使えるといった煩雑な手続きと
>高価な器具購入はあり得ない。発想が根本的に違うようだ。
ここに答えが出てるじゃん。
これを
>>90やこのスレにいるやつみたいな「複雑に思わない奴」が「何が複雑なの?」
って言ったとこで何の意味もない。
興味ないやつからすれば十分複雑だよ。
クレカ持ってない奴は日本にはゴロゴロいるし車持っててもカーショップに入った事ない人間はこれまたゴロゴロいる。
そういう人間には敷居が高すぎる。
まず何をしたらいいかわからないような一般人と
「取付くらい自分でしろよ」って当たり前のように平気で言える車板にいる人間の考え方を一緒にしない方がいい。
>>94 > クレカ持ってない奴は日本にはゴロゴロいるし
これはわかる。
>車持っててもカーショップに入った事ない人間はこれまたゴロゴロいる
が、これがわからない。
誰かに車貰って、名義変更手続きも自分でやって、ガソリン・オイル・車検は全部ガソリンスタンドかな?
で、これが日本のカーユーザーにごろごろといるの?(´・ω・`)
>>95 ABやYHなんかのショップのことだろ。
車を買ってからディーラー以外に行ったことがないという奴は結構いると思うぞ。
そのへんのホームセンターにもカー用品はあるしな。
もっとも、今はディーラーでETC取り付けってのはよくある話だから、敷居が高すぎるってのは
当てはまらない気がするがね。
ETCつけてカード差し込んだんだら、カードを読み取れません。今日届いたカードなのでカードの問題ではないはずなんだけど。
>>96 なるほど。ETC車載器はアフター用品の量販店で買うのが当然であり、
デラはおろか町の整備工場ですら売ってるという発想がなかったのね(´・ω・`)
そういやガソリンスタンドってETC車載器は販売・取付してないのかな?
クレカは勧誘してがんがん作らせてるみたいだけど。
セルフ使ってるけどクレカの広告はあってもETC車載器の広告みたことない(´・ω・`)
>>97 カードの入れかた裏表が逆なんだろ。結果報告しろよな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 00:21:15 ID:kokIl1Z/0
先週、外環川口東から三郷経由の常磐谷和原まで乗った際、
谷和原の出口で料金表示が出なかった気がして(バーは開いた)、
音声式のETCも料金を言わなかったのですが、
これって連絡とかした方がいいのですか?それとも放置でおk?
そのETCカードを刺して履歴を確認しても、三郷で引かれた500円しか言わないです。
>>103 場所は異なるが俺も経験ある。
面倒な思いをしてまで払いたいってなら別だけどこっちは悪くないのだから
シカトしたよ、俺は。
質問お願いします
現在乗ってる車(トヨタ)から他社の車へ車載器の載せ買えを検討中です
そこで、車載器を取り外したところ、トヨタ車専用との記述がありました
これは、他社の車では使えないということでしょうか?
電源などのプラグ(?)の規格などが異なるのでしょうか?
よろしくお願いします
車のメーカーなんて関係ないよ。ただそのETCがトヨタ純正として作られたというだけ
機能的にも電気的にも中身はいっしょ。気にせず付け替えすれば良い。
但し、セットアップはするように。
>>105 中身はどの車メーカーでも使えるものだが、配線カプラーの形状が専用の場合あり。
その場合でも知識があればなんとでもなる。
ナビ連動端子がある場合、それは使えなくなる可能性のが高いが
なんとかなる場合もある。
108 :
105:2009/07/19(日) 18:50:53 ID:vw43p+LJ0
>>106,
>>107 ありがとうございます
使えるという認識でよいのですね
助かりました
納車が今週末なので楽しみです
>>108 車買うならそこに車載器預けておいて車検証できたらすぐETCセットアップしておいてもらえばいいのに。
ついでに営業にお願いして取り付けておいてもらえばいいのに。
商談がもう済んでるだろうから無料じゃもう難しいだろうけど。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 22:54:36 ID:9ciOLfvx0
前も書いたが車載器預けておいたらセットうpどころか取付まで…
ちと質問です
割引対象区間のみの走行で明日の23時に乗って翌2時に降りた場合でも
休日特割は受けられますかね?
すみません。
自己解決しました
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 00:01:56 ID:sSXcuJr9O
金曜日の時点でICに入り土曜日になってからIC通過したら割引なりますか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 00:19:45 ID:vBArlV+fO
知り合いから譲り受けた車にETC車載器がついていたので、自分の使ったことの無いETCカードを
挿すとカード認識エラーになります。この場合どういった不備があるのでしょうか?
カードか車載器に不備がある。
>>114 単に差し込む向きを間違えているだけとか?
差し込んでいるのがETCカードじゃなくてクレジットカードとかキャッシュカードとかの悪寒
>>116 向き、裏表は確認しました。
>>117 それっぽいですorz 最初に申し込んだつもりで2枚届いたんでETCカードだと思い込んでたんですけど
両方クレジットだったみたいですorz
ありがとうございました
都市伝説だと思ってた。クレジットカードを挿す人って。
>>119 ETCカードは、ICチップが載っていて、さらにカードの表面に「ETC」の表示があるはず。
ICチップは最近のクレジットカードにも載ってるけどね。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 18:10:25 ID:epq75wb10
高速無料になったらETC車載器外しますか?有料に戻る可能性も含めて
外すの様子見ますか?
>>122 おれは無料にならない名神と阪神高速がメインだから、ETCはずせないんだな・・・。
近畿道は無料になるんだろうかね。近畿道が無料になればうれしい。
既に一斉には無理と予防線張ってるからな。
ウチも大都市圏ド真ん中だから当分恩恵は受けられる。
現状大都市圏に住んでるなら今から付けても損はないだろう。
無料になったら圏央道経由が高くなるね
>>122 そのアンケート取って、なんの意味があるの?
外す回答が多ければ自分も外す、外さない回答が多ければ自分も外さないとか考えてるわけ?
>>122 つうかなぜわざわざ外そうと思うの?めんどくさくね?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 23:17:23 ID:epq75wb10
奥で売る
都市高速があるからETCは外さない。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 03:58:56 ID:2r4E/Bmo0
>>127 つうか絶対使うめどが立たない場合、邪魔臭くね?
ETCの利用価値がなくなれば外すし、少しでもまだ使えるのならつけたまま
当たり前だろ
ただ、業者に取り付けしてもらった人なら取り外す手間かけるアフォは少ないだろう
>>130 邪魔になるようなところに付けてないので全く気になりません
>>130 4年後、民主が脱落してETCがまた有料に戻ったら必要になるじゃん(´・ω・`)
ってか、財源無いのに高速無料ってありえないだろ…って常人は考えるんだが民主支持層は違うのな。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 11:36:34 ID:CwSirwwwO
ETCカード落としちゃったみたいなんだけど、カード会社に連絡すれば使えなくできるの?
こんなとこで聞く前に電話しろ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:06:17 ID:1YlEgR+Q0
普通車から普通車に自分で車載器取り付けたんだけど
これもセットアップが必要?
知らないで使ってたけどちゃんと開いたし割引も適用されたんですよ
>>137 ETCの利用規約によればセットアップ必須
>>137 分かってて聞いてるだろ
知らなかったらそもそもそんな質問しないはず
>>137 不正通行と見なされると逮捕されちゃうぞ
>>137のETCのトラブルが原因で事故、それも甚大な事故が起こった場合、
多分そこいら辺も調査されると思う。さらに自分で取り付けたのなら責任を
問われるだろうな。普通車から普通車だから関係無いっつっても突っ込みどころだろう。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 21:55:19 ID:NW4Gp48A0
質問です。
八王子住みですがなぜか八王子の料金所だけ引っかかる(上下とも)
首都高、東北道、東名道、バイパス等その他は一度も引っかからない。
本当に八王子だけ・・・・なぜ?
ゲートがすんなり機能しないんだろ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 22:03:32 ID:NW4Gp48A0
毎回バーが開かず停車しなくちゃならなくなる。
係りの人がのっそりやってきて
カードを手渡すと手動で入力。
毎回そんな感じです。
他の料金所は本当に一度も引っかからないんですよ。なぜんだろ?
>>145 中央自動車道の八王子料金所のETCレーンって、2006年に死亡事故
起こってるんだね。料金所職員が車にはねられて・・・。
まさか、それが理由で・・・・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
147 :
>>137:2009/07/23(木) 22:37:48 ID:1YlEgR+Q0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 10:09:52 ID:xnzDWAIT0
フロントウインドに貼ってたアンテナをとろうと思うんだけど粘着強くて
なかなか取れない いい方法ないですか?
>>148 カッターで切ればいい
どうせ両面テープの再利用はできないから
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 11:02:11 ID:AXJode0W0
>>149 ありがと。ガラスに傷つけないように気をつけないといかんですね。
>>150 いや、そんなに気をつかわなくても大丈夫
刃を縦にして切りつけるような事でもしなきゃ、
刃を横にして当てる分には余程の事がない限りガラスに傷はつかないよ
俺は自動車屋なんだけど、車検のステッカーを剥がすのに
スクレイパーっていう、カッターの刃が先についたみたいな道具を使うんだけど、
ガラスに傷なんか全然つかないよ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 13:25:34 ID:V9cKhfNYO
スレチならすみません。1つ質問させて下さい。
明日あたりETCカードをつくる予定なのですが、手元に届くまでには何日くらいかかりますか?
クレジットカードを持っていないので、即日発行は無理だと分かったのですが…大体どれくらいかかるか教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。
>>152 ダイエーのOMCカウンターの即日発行を利用すればいいんじゃないか?
詳しくは電話で聞いてみろ
通常のクレジットカードの場合は申し込みから郵送まで1ヶ月弱かかる。
既に持っているクレジットカードにETCカードをプラスして発行してもらうなら1週間くらい。
カード会社によってはOMCのようにスピード発行を謳うところもあるから検討しる。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 13:49:20 ID:V9cKhfNYO
>>153 コメありがとう。
なるほど!!どの会社も1ヶ月くらいかかるんだろうなって諦めてました。
少し光が射したよ。電話してみる!!
>>153 スピード発行で発行してくれるのは仮のクレカだけだったかと・・・(´・ω・`)
本クレカおよびETCカードは最低でも10日くらいかかると思うよ・・・(´・ω・`)
>>156 クレカ自体は仮カード発行だけどETCカードはそのものを30分で出してくれるんじゃなかったっけ。
念のために行きたいOMCカウンターに電話してみれば大丈夫かと。
すいません
ETCマイレージってカードごとにつくのですか?
今使っていたETCカードが年会費が取られることになったので
解約してしまったのですが、今までのポイントは全部消えたということなのでしょうか?
>>158 マイレージは、マイレージ会員番号毎につく。
カードを切り替えたければ、新しいETCカードに登録を引き継いでから
旧カードを解約すれば良かったんだよ。
旧カードを解約してしまった今となっては、残念だったね としか言えない。
>>158 カード変更すれば、以前のカードのポイントもそのまま引き継げるよ。
マイレージ会員番号に登録してるポイントが消えるわけではなくて、
登録してないカードを使えばポイントが加算されないだけ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 19:51:22 ID:yYR0pP5w0
>>158 マイレージは登録したカード毎に付与されていきます。
マイレージに登録してない他のカードがあるのならそれにポイント移行できます。
ただし既にマイレージに登録してるカードや複数のカードのポイントを纏めて移行、は出来ません。
既にETCカードを解約してしまっているのならマイレージが消滅してる、かもしれません。
まぁすぐには消滅しないとは思うのでとりあえずETCマイレージサービスのサイトにログインして手続きを。
>>158 結論だけ書くと、
●ポイントが付くのはカード毎。
●ポイントは残ってるのでマイレージのサイトから別カードへ変更手続きすることで
ポイントの引継ぎは可能。
>>133 道路整備の他ETCに関する企業もいきなり
いらないとかいわれたら
どんだけ反感をもつか
すでに利用してる人もいい気はしないしな
旅行業者からも総スカンくらうぞw
トヨタディーラーで新規クレカ、ETCカード申請したら、
今は申請多いから半年待ちって言われました。期間としてはこんなものなんですか?
半年後はカードが不要になってないか心配…
>>164 それ、やんわり「あなたは審査やばめだから時間かかると思うぜ〜」って言われるんじゃ?
>>164 どこのカード??
おれは先週eneosカード申し込んで、今週には届いた。
ETCカードも来週ぐらいには届くという話なんだが・・・。
>>166 ヨタデラだからTSキュービックカードだろう…
ならJOMOで作れば?
みなさんレスありがとうございました。
既に申請してしまったので、このまま我慢します。多重申請もしたくないですし…
イイ勉強になりました。
>>169 ありゃ?納得しちゃってるのかな?
真面目な話、ETC本体は装着済なの?カードだけで半年は有り得ない。
貴方の車は新車ですか?もし既存の車に取り付けたい主旨で行った
のならETC本体も込みでの注文と誤解されてないか確認してみては?
その他半月を半年と間違えた(Dか貴方)とか案外何て事無い間違いじゃないかな?
ETC祭りって短かったね。
今更、車載器買う馬鹿はいないだろうし。
高速無料化は確定だね。
お盆に向けて品薄だってフジテレビが放送してた
7月は前年比3倍だとか
今日からアクアライン値下げだからまだまだ終わらんでしょうな
車載器品切れの店はまだまだ多いよ。すぐさま無料化するわけでもないし
無料化っても、対象外の道路も意外と結構あるしな。
横横とか圏央道とかどうなるんだろ
無料化、無料化って言ってるけど
ETCのみ無料化になる落ちなんだよ
正直それでいいんだけど
大都市圏に在住なら今から付けても元が取れると思うよ。
1000円祭はともかく普通の割引だけでもお得感はあるし、
仮に民主が政権取っても、言ってるニュアンスから推測
するに全面無料なんてまだまだ先だよ。
>>177 高い金払ってETC付けたから、そうでもしてもらわないと、納得いかないんだろ?w
ごめん勘違いした
ETC車載器のみ無料化でいいや
ずっと前から無料じゃん
182 :
代理レス:2009/08/03(月) 23:17:36 ID:1jrmvgJb0
ちょっとおせーてください!!
今日、東北道で西那須野塩原→川口→台場でガンダム見てきたんですけど
行き 西那須野塩原→浦和本線 \2950-\600=\2350(生活対策(平日昼間割引))
川口本線→台場 \630
帰り 台場→東北道接続 \680
浦和本線→西那須野塩原 \2950-\1050=\1900(通勤割引)
利用照会でこんな風になってました。
首都高の50円の差も気になるんですが
それよりも東北道の走った区間は100km以上なんですよ。
100km制限ってなくなってないですよね???
>>183 おお、知らんかった
さんくす
これで途中下車しなくてもいいんだな
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 00:24:28 ID:EMdeyHcF0
>同一の車両に対して午前・午後それぞれ最初の1回に限り適用されます。
カード差し替えでの複数回割引は、できなくなったのかな?
最悪車載機ごと入れ替えればおk
三菱重工のMOBEって、モーベで読みあってんの?
いいえ、モベです
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 14:25:44 ID:zYzdcyPfO
マジレスすると
「エム・オー・ビー・イー」とアルファベット読み
ただショップの店員等で
「モベ」と英語読みの場合があります
駄レスするけど英語発音なら「もうぶ」だろ…
「もべ」は言うならローマ字読み
他人にいくらか分か高速料金をプレゼントしたいのですが、可能でしょうか?
ETCカードを貸してあげれば済む事かも知れませんが
>>191 大昔はハイウェイカードというプリペイドカード(譲渡可能)がありましたが
それ以後は自分で使う制度しかありません(´・ω・`)
>>191 かわりにガソリン券をプレゼントしてあげよう。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 14:23:19 ID:2P3Yl1VPO
ETCを自分で取り付けようと思ってるんですが、
ヒューズから電源を取ろうと思います
電源用のヒューズを買ったのですが、ちょっとわからない事が…
パッケージには、7Aと記載されており、
ヒューズは15と書いてあります
でも、管ヒューズは7Aなんです
一応ACC(7.5)と差し替えるつもりなんですけど、
大丈夫なんでしょうか?
>>195 ヒューズ電源が15A差し替えでETC(管ヒューズ)は7Aって事だろ?
ヒューズ電源と同色のヒューズから取っとけ
カーステのACC電源の方が楽ジャマイカ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 19:16:16 ID:M7Ty/owH0
>>197 多分カーオーディオ外す技量が無いからヒューズから電源
取ろうと思ったのでは?
車のフューズを弄れる技量があればカーステを外すなんで楽勝だと思うが・・・
車種によって外し難いのもあるのかな?
インパネのはずし方が分からないんじゃないか!?
ディーラーで尋ねれば教えてくれるんだけどね
無理しなくてもシガー加工なら猿でもできるぞ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 04:00:20 ID:xM4E7MjW0
社外ヘッドユニットが取り付けれる車種なら簡単だけどメーカー装着のダッシュ一体専用オーディオな車種だとすごく面倒な事が。
これだとヒューズから取った方が楽ですね。
つかいずれにせよヒューズから電源取るほうが楽だとは思うなぁ。
社外オーディオ付いてなけりゃ配線加工する必要があるし。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 04:07:58 ID:QTxmlVvOO
>>195 ACC(7.5)と差し替えるつもりなら素直に7.5Aのヒューズ買え!
>>195 アウトー
それ15Aのヒューズから7Aまでの電源取り出すためのもの
etcのカードってどこかでもらえるんですか?
また、お金はどこで振り込むんですか?
>>205 クレジットカードを作ると、それにETCカードをオプションでつける
ことができる。でも、クレジットカード会社によっては、ETCをつけてくれない
ところもある。
ETCカードをつけてもらえるクレジットカードを作ってください。
同時にETCも申し込むのです。ETC使用料はクレジットカードから
支払われます。
>>205 どう食いついて良いやら分らない釣り針だけどマジレスすると
車持ってるくらいの生活ならクレジットカードの1枚くらいないのか?
そのカード会員ならETCカードが発行料、年会費無料ってこともある。
カードがあるならまずよく調べてみれば?何も無いなら
>>206のとおり。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 15:30:26 ID:e4AdjVKI0
朝の通勤割引とか1回目だけ半額みたいですが、
ETCカード入れ替えたら、2回目も半額ですか?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 19:16:34 ID:j8Kxm2c10
アンテナ分離型のETCを自分で取り付けようと思っているんですけど
電源用のコードが2本(B+とACC)あるんですが、これって両方のコードを
繋がないとだめなんでしょうか?
どなたか教えてください。
パネル外すの大変だから、室内のヒューズBOXから電源取ろうと思ってるんです。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 19:20:49 ID:SwiTYFe+0
>>205 ビザゴールドなら無料でETCカードを発行してくれる。
家族用ゴールドがあれば、追加でETCカードを発行してくれるよ。
>>209 料金所のETCってカードに反応してるの?車載機の方じゃない?
軽自動車から普通車にカード入れ替えても、普通車の車載機だと
普通車の料金取られるべ?
おれ、そう思う!本当のところはわからん!
>>210 きちんと動作させるなら両方繋がないとダメ。
機種にもよるけど、履歴やカード抜き忘れ警告などが使えなくなってもいいのならば
両方ともACCに繋ぐという手もあるけど当然メーカーの保証外の使い方になる。
当然ながら、自己責任で。
オレはスイッチ付きのシガーソケットに改造したよ
使う時はシガープラグのスイッチを押せば電源が入る
>>212 ワカンネー奴がテキトーな嘘書くなよバーカ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 22:01:55 ID:j8Kxm2c10
>>213 やっぱり2本とも繋がないと駄目なんだ。
どうもありがとう。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 10:43:46 ID:8fmUgP5Y0
カルソニック ETC SS700について
8ピンのカプラの(+)と(−)は、
スピーカー面を上にして左から何番目でしょうか。
ハーネスがないため解りません。
ご存じの方、教えください。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 13:55:05 ID:SXinfi3d0
明日までにETCカードをつくれるところってありますか?
クレジットカードはもっていません。
んー、本州の人ってETCのマナー酷いんだな。
>>219 ETCカード 即日発行 でググってみればいいじゃない
興味あったから調べてみたけど、三井住友VISAカードが
発行カウンターに取りに行くなら即日発行してくれるみたいね
今は審査が厳しくなってきてるみたいだから、今現在クレジットカード持ってないで明日ってのは厳しいんじゃないの?
今カードを持ってるなら、ETCカードだけなら即日発行してくれるサービスは他にもあるけどね
クレカなしで今日中というのはもう無理です。
( `ハ´) チョットオカネカカルケドホシイアルカ?
パルコカードでも即日発行だったよ
ちょっと 困っています 良きアドバイスを宜しくお願い致します。
先日 やっと新車を購入できたのでETC車載器をつけてもらい
ETCカードを作ろうと思いディーラーがすすめてくれたクレジットカードを
申し込んだのですが審査が通りませんでした。
せっかく車載器をつけたのに納得できません。
ETCカードを入手するいい方法はないでしょうか?
ちなみに自分は30歳代男性自営業 借金をしたことはありません。
車も一括現金で支払いしました。
226 :
219:2009/08/12(水) 16:20:34 ID:SXinfi3d0
やっぱり今日中に自分でつくるのは無理みたいなので
親にクレジットカードかりてオートバックスでつくる
ことにします・・みなさん回答ありがとうございました。
親にクレジットカードかりて
親にクレジットカードかりて
親にクレジットカードかりて
>>225 別のカードを申し込んでみればええがな。
どこのカードが審査ゆるいかは、クレ板でも行って調べてみてくれ。
いつもニコニコ現金なことを主張されてるようだが、
借金したことがないとカードの審査はきびしくなるよ。
要は借金と返済(つまりカードで毎月やってること)の実績が無いってことだから。
>>226 名義人以外の人が使うと契約違反になります。
親に頼んで家族カードでも作ってもらいなさいよ。
明日には間に合わないだろうけど。
>>225です。
なるほど つまり僕は今までの実績がないので審査に通らなかったのですね
もう少し調べて審査の緩いところに申し込んでみたいと思います。
ありがとうございました。
水曜に高速に入り木曜に出たときも上限1000が適用されますか。
昔はオクで車載機無料でばらまいてたものですがいまはどうなっていますか。ただなりただ同然で入手することはできますか。
>>231 >水曜
今日ってことですよね?勿論されますよ。
何なら今日入って17日月曜に出ても適用されます。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 17:59:37 ID:+c2nUoa30
>>225 新車購入時にいくらかローン組んでついでに自動車会社のクレジットカード加入、だったら審査通ったかもしれませんねぇ....
正直な話、30代自営業で今まで借金やクレジットカード一切なし、ってかなり属性的には厳しいよ。
サラリーマンならまだマシだと思うけどねぇ。
とりあえず、クレジット板の質問スレで質問してから申し込んだ方が良い。
お前さんは既に一社申し込んで却下された、って記録が既に残ってる。
この状態でやたらとあちこち申し込むと通るカード会社でも通らなくなるので十分注意。
自営業ならお世話になってる銀行があると思うのでそこの営業に相談してみるのが一番手っ取り早いと思う。
今から厚木ICから東名に入って通行止めの静岡ICで降り、通行止め解除の菊川ICで
再び高速に乗ったら料金はいくらになりますか?
>>235 通行止めのインター降りてから6時間以内に乗り直せば
全線で1000円だってさっきニュースでやってたな
>>236 でも、静岡までは1000円対象外の時間
厚木-静岡は1000円の対象になるの?
>>235 ニュース。
11日の地震で不通となっている東名高速道路は、13日昼過ぎに
再開の見込み。13日は、ETC車対象に通行料金上限1000円が
適用される。NEXCO中日本(中日本高速道路)は不通区間について、
後日調整するとしている。
通行止め区間手前のインターチェンジを降りて、その先の
高速道路の乗り継ぐ場合の通行料金につきましては、次のような
取り扱いをする。
●ETC利用車……そのままETCレーンを通ることにより、後日、
通行料金の乗り継ぎ調整をする。
●非ETC車……最初の出口料金所では、いったん、それまでの
走行区間の通行料金を支払う。当該料金所で渡す「乗り継ぎ券」を、
乗り直した後の出口料金所で提出すると、乗り継ぎ調整される。
ttp://response.jp/issue/2009/0812/article128338_1.html
>>237 そのへんややこしいな。1000円適用は13日からだよな。
12日のうちに静岡で降りて、乗り継いだ場合・・・。
電話して聞いてみるしかないね。
乗り継ぎ制度は通しで利用してる扱いだから、普通に考えれば前後区間
を一つの利用として最終的には千円だと思うけど、確認したほうがいい
かもしれん。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:30:49 ID:tE0oikcUO
本日、音更帯広IC(ETCレーンなし)〜十勝清水本線(有人・ETCレーンなし)でカードを出して半額の650円。
その後一般道を経由し、夕張IC(ETCレーン)〜札幌南本線(ETCレーン)で1100円と表示された。
これって引き落としは千円ですよね?だれか詳しい人教えてください
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 22:22:08 ID:yTXaB9b40
>>241 表示に関しては不明ですがドラぷらでも
乗り継ぎ特例で1000円になると表示されています。
あとは、請求書を待つのみ。
前、九州にドライブ行った時、松橋〜人吉が大雨で通行止め。
南関から乗って松橋で降りて人吉から乗りなおして宮崎で降りた。
通行はETCで通過しただけ。
ETC利用照会サービスでは
南関〜松橋 (\1,700) (\-850) \850
人吉〜宮崎 (\2,850) (\-1,850) \1,000
と表示されている。確か料金所の金額もそうだったと思う。
実際に来ている請求は
ETC特別割引(ナンカン マツバセ) 1回 850円
ETC特別割引(ヒトヨシ ミヤザキ) 1回 150円
って感じ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 13:08:00 ID:OB6XOsCdO
ETCない車に友達のETCカードだけを借りて
一般ゲートで職員にカードを手渡して
精算する事は可能ですか?
もし可能なら上限1000円のサービスも受けれますか?
普通にETCもってて何かしらで開かなくて、出口でカードと券を渡すときでも、
ナンバー控えられるわけだが、それでもよければやりんしゃい
>>244 そのやり方はクレジットカードを使うのと何ら変わりはない。
上限1000円は、ETC車載器必須。
AmazonでπのND-ETC5が買える様になったが・・・
高杉。。。><、
>>245-246 ありがとうございます。
やはり車載機は要りますよね。
今度、日曜から一泊旅行に行くのですが、
ETC買っても もう必要なくなる可能性大なので
難しいところです
まぁ知らなければ一度は思うこと。馬鹿ではないかな(馬鹿だとそういう発想もないかもね)
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 08:36:47 ID:91qet6Gw0
>>251 高え
今ならオートバックスあたりでも在庫あるんじゃないか?
取り付けまで込みで20000円せずに買えるだろ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 11:06:50 ID:91qet6Gw0
>>252 東京とかは安いの?カロのETCはナビ連動ケーブルが
同梱されてたりと元々高いんだが
取り付け4000円、セットアップ2000円として本体が14000円位?
パナのETCだったらそれで十分足りるけどね。
>>244 出来ない。つか1度しか使わないなら普通に通常料金払ったほうが安くない?
どこ行くか知らないけど往復差額が2万以上なければ赤字じゃん
あと千円で乗り放題じゃなく都市部は別料金とかで実際には2〜3千円かかったりするよ
片道高速代が1万でETCで2千500だとしても7500×2で1万5千
だから赤字になるよ
もっと近くて高速代が5000円のとこを1000円に納めたとしても4000×2で8千円
本当に1回しか使わないんですか?
そんなことまで問質してマジレスするオマエも馬鹿の部類に入っちゃうぞ。
>>244は、先ずは各高速道路会社のサイトのETC割引き関係の説明見に逝け!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 05:47:00 ID:6lhPyGAQ0
>>241 もともと高速がつながってないでしょう。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 14:30:52 ID:Ex4AYwyoO
お伺いしま〜す、アンテナ一体式の車載器はダッシュボード上に取付けますが、真夏の炎天下での直射日光で高温になってても不具合は出たりしないもんでしょうか?
長い間停めてる時は何か被せておいたほうが良いのかな?
>>258 パナ製だが、取説には「炎天下で長時間駐車したあとなど、車内の温度が極端に高い」
場合にETCを利用できない、つまり作動しない可能性があると書いてある。だから
「何か被せておいたほうが良い」よ。
中古車かったら、車載器は付いてたんだけど、
あとカードとかは、どうすればいいの?
>>260 カード屋さんに「ETCカードちょうだい」っていえばくれる
>>259 ありがとん。
直射日光が当たらないように何か被せておきます。
今ETCマイレージの登録で1枚のETCカードを登録してますが、
もう1枚、自分名義のETCカードを追加登録する場合は、
今登録してあるETCマイレージに追加登録できるのでしょうか?
それとも追加分のETCカードでもう1度ETCマイレージに登録しないといけないのでしょうか?
>>263 >追加登録
合算できるか?って事ならできないな。
一応複数枚のカードでも登録はできるが、
それぞれのカードごとの集計になる。
>>264 言い方悪くてすみません
>一応複数枚のカードでも登録はできるが、
その複数枚カードをマイレージ登録する場合、
登録済み既存のマイレージサービスのIDにもう1枚追加できるのか、
それとも新規で新しいカード用のIDを登録しなければいけないか?
ってことです。
>>265 マイレージは
・1カード1 ID
・1車載器には最大5枚(5 ID)まで登録可能(だったと思う)
・マイレージ登録時、車載器の名義とカードの名義は同一でなくてもOK(家族とか)
・貯まったマイルは各ID別で、合算は不可
>>266 詳しくありがとうございます。
新規で新しいカード用のIDを登録しないといけないってことですね。
>>267 またしばらくしたら、あなたと同じ様な質問をする人が現れると思います。
今度はあなたが丁寧に答えてあげてくださいね。
>>267 てか、あんたの聞いてる事って人伝に聞いて理解・解釈するような内容じゃないから。
マイレージサービス事務局サイト見れば、ちゃんと説明されてますから。
>>269 マイレージサービス事務局サイトのどこに出てる?
見たけど見つけられなかった。
複数枚のカード登録はカードごとにID取得って内容の話。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 06:25:02 ID:Y4f/xCC3O
知り合いから軽に付いてたETCを貰ったんですが
これを普通乗用につけたら再セットアップしないと
動作しないんでしょうか?
逮捕wwwwww
タイーホ
通報した
>>271 たぶん動作するけど軽自動車料金になるからバレたら逮捕される場合もあるよ
登録車両が違うくらいならアレだけど普通車なのに軽自動車じゃ料金区分が変わっちゃうからね
そこはチェック入ると思うよ
いつもは軽自動車で今回だけ普通車って訳じゃなく今後何回も使うならセットアップの手間と料金惜しむ必要無いでしょう
>>271 オークションで売ればバイクで使いたいヤツが
高値で買ってくれるよ
>>270 じゃぁ
>>266のが言ってる事はどこから仕入れた情報だと思っているんだ?
>266の提示した情報でオマエが自分でした質問に当て嵌めて解釈・理解出来るのなら、
それは全てサイト内に記述説明されている事である。
>複数枚のカード登録はカードごとにID取得って内容の話・・・
とか、「ETCマイレージに追加・・・」とかっ言ってる、オマエが元々管理システムに
対する解釈がおかしくて、変な発想?変な言廻しの上に質問してるのであって、
オマエのその変な解釈・発想に合わせた言葉や言回しでの説明など用意されている訳が無い。
それから、オマエが言っている事を気を廻して解答してくれた
>>264、
>>266の内容
だけではオマエが言わんとするところ、やろうとしている事については完全では無く
(
>>266の3番目の項にヒントあり)1車載器に対して自分自身名義ETCカードの
復数枚登録は原則NG、家族名義(使用者別名義の家族カード等)においてのみ
追加登録3枚までの合計4枚まで登録可能となってる事を知らないのか?
大原則として1車載器に登録の主使用者(主名義人)カード1枚登録とされている。
車載器に対してセットの管理堕と言う事。
敢えてこの辺の事がどこに書いてあるかURL等明示しない。
オマエみたいな奴は自分がその時に必要だと思った事意外の部分は理解しておこうなんて
しない半端野郎だろうからな。
電化製品買っても取説が厚ぼったかったりすると読んで理解などせずに、自分の思い
通り使えないと客相なんかに速攻でTelして聞きに言って、オペレーターに「取説に
載ってる」って言われると「あんな厚い取説読む訳ない!」とか逆ギレするクレーマー
気質な輩だろうからな。
‘どこ’じゃねぇんだよ!
この機会に最初から最後までサイトの隅々みまでよーく読んでマイレージに関して理解しておけ!
ごめん。
誤字があったね。
今日からやってる首都高?のETC再販てお得なのか?
>>279 何を言いたいのかさっぱり理解できん。
カキコの前に国語の勉強したほうがいいんじゃないかw
あの長文を簡単に要約すると、「
>>270よ、公式サイトよく目を通せ」
って事を言いたいんじゃないの?
確かに日本語おかしいが、言わんとする事はまあ分からんでもないが。
>>266レスの箇条文説明で理解出来たなら、そのURLのページ(マイレージ登録について)
丸ごと、全質問と解答を見れば理解出来るハズだろうよ。
‘IDはカードに付与される’って事がイメージ的に読んで取れる。
カードに付与されたIDに更に子IDなんて理解し難い。
紛らわしいと言うか腹立たしいルールとして車載器が絡んでる事。
ETCは基本的に無線双方向通信を利用した移動監視システムという、仕掛けた方は
そこに重きをおいて利用したいという側面が有ってハード面の事情で、これを絡めた
ルール設定がなされていると言う事まで読んで取れる。
それが一車載器名義に対して対となる主カード?使用者ID、及び家族等関係者分
カードID3枚までの計4枚までと言う納得し難いルールが設定されてる要因になってる
のだろう。車載器関係無くカード毎にいくらでもIDの付与が為されれば、その3−7
質問のややこしくしてる解答後半部分は要らない筈だ。
その他には複数カードのマイレージ合算でどちらかのカードに纏めると言う事が
出来ないという説明もある事からは、登録した1カードIDの子IDなんてことが
有り得る訳がないという事にも理解が及ぶ。
後は判りづらかったらフリーダイヤルも載ってるんだから、直電すれば一番確実で
事足りるってのが今回の質問案件だろ。
何がそれをしないで2ちゃんのここスレに書き込んでまで、すぐに、正確な解答の
補償もなく面倒な方法をもって聞きに来るのか理解に苦しいわなぁ。
終わってる話を長文で引っ掻き回す方が理解できんわ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 00:28:19 ID:OnhgUTGa0
>287
ずいぶん粘着の方ですね
>>287 こいつ気持ち悪ww
誰もそんな事聞いてねーよww
>>288 >>286は「1IDに複数枚登録できるのかどうか迷う人がいても不思議ではないぞ?」
と、?になってるぞ。終わって無ぇじゃん。
>>289 よって話しが終わっていないのだから粘着ではないし、そんな事で判ったつもりする
ところがクレーマーと揶揄された
>>270クオリティー同類の馬鹿。
>>290 じゃあ
>>286は何を聞いてるのか?さぁ言ってみ。
?で〆て疑問があるのだろうから補足してやってるんだが?
ここのスレってそう言う主旨だ書き込むもんだろ?質問・解答スレなんだから。
気持ち悪ぃ〜のはそれを理解出来ないオマエの方だがなぁユトリの撲ちゃんよぉw
オマエの方だがなぁユトリの撲ちゃんよぉw
って言われたw
>>287 こういうもののQ&Aってやつは、
「理解できるハズ」とか、「イメージ的に読んで取れる」では駄目なんだよ。
僕ちゃん理解できますか?
「フリーダイヤルに直電しろ」なんて言っちゃったら、
このスレの存在意義がないよ。このスレ「質問相談スレ」だろ?
ユトリの撲ちゃんアホですかw
まるで、「ETC質問スレ」と、「ETC情報交換スレ」の役目が逆になっちるように思えるな。
またムキになってID:O7M7/yLK0登場
↓ ↓
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 20:04:44 ID:lE691pZQ0
>291
まだ張り付いている・・・・
ETCパーソナルカード申し込んだら、関東在住なのに寝クスコ中日本から申込書が届いた。
これ、入金しても大丈夫なのだろうか?
なつやすみだなぁ。
無料になったらETCはゴミになる。
ドラぷら見てもどのルートで行くと、なるべく安く済むとか全然分からん俺は終わったようだ・・・
>>300 大都市圏の利用が多い人なら今からでも元は取れるよ。
マジな話、ド田舎の高速から無料化をはじめて順次・・・
なんてうちにまた政権交代だよ。
俺も元は十分取った
つーか無料でつけたから、元を取るもなにもない。
送料くらいは払ってるんじゃないの?
それに金銭だけじゃなく、各種手続きや自分で取り付けたのなら労力とか。
俺は500円だけど、そういうのひっくるめてというか、気にならないくらい余裕で取れてる
500円払ったけど取り付けてもいないw
県の道路公社の道路は蚊帳の外みたいだから、俺にとっちゃゴミ箱行き
にはならなそうだ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 22:39:06 ID:Y1NFJ6ZY0
こんな面倒で邪魔くせぇーもん、潔くうち捨てた方がマシだわなw
県の道路公社は破格の値段で今もおっさんが徴収してるのでどうでもいい
おっさんの給料が出るかどうかの交通量だし
>>310 ?、
>>308の言っているのは、自分の身近の地方道路公社管轄有料道にETCの設置が有って
それらは民主案の無料化とは関係無さそうだから、まだ車載器使えるなって話しだぞ?
地方道路公社管理の道路でもETC設置の有り、割引まで有る路線、それら一切無い路線
色々有る事を知らないのか?
ここにおまいさんの地元?の話しを引き合いに出しても話しにならない。
ETCカードだけ手元に有るんですが料金所の親父に
車載機壊れてるからと言ってカード手渡しは有りですか?
>>312 ありだよ
「そうですか」って言われてカードで通常決済
してくれるよ。
「炊飯器壊れてる」「洗濯機壊れてる」って料金所で
愚痴るのと同じ扱いだな
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 14:25:14 ID:j56u2d/JO
ありです。全く問題ありません。
315 :
312:2009/08/24(月) 17:24:44 ID:2751T5H/O
>>313、
>>314 不親切な解答だなぁ。
>>312の
>>315 支払いは出来ても割引は適用されないぞ。判ってるのか?
ETCでの各種割引は無線通信走行が大前提。
道路側設備の問題で無線とならなかった場合は割引もされるが、
テメェ側の都合によるものはダメ。
単にクレジット経由の定価請求。(ただしポイントは付く)
317 :
312:2009/08/24(月) 18:40:32 ID:qgQ+okQD0
>>316 んなこたぁ聞いてねーんだよ。でしゃばんな貧乏ハゲが。
自分の望む回答以外へのレス、吹いたw
別人乙
ID:qgQ+okQD0オマエのこと
>>316 カード手渡しで精算出来るか聞いてるんだから、その回答でも別に不親切
でもなかろうて。
むしろ貴方のレスは余計なお世話的なレベルかと。
土曜日高速乗った。
ブースのおねーさんかわいかった。
おつりもらう時ちょっと手が触れた、やわらかかった。
ETCつけるか迷ってる。
そりゃ付けん方がええやねぇ
w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 12:35:18 ID:W1cEYK/30
今直前の書き込み読んだけれど、カードの支払いはETC運用以前からあ
った訳だし、ここで聞いているとする思考回路が理解出来んな。
>>325 どこを読んだのか明記しろよ
カード支払いは以前からあったがETCカード支払い
というのは多少特殊とも考えられるからな
買い物もできずETC機器に挿す前提のカードで払うわけだし
まぁ高速道路専用クレカという認識で通常のクレカと
差異が無く使えるということで良いと思うが
高速無料化されればETCはどうなるの?
>>327 全国全線完全無料化されれば不要になるけど
今のところそういう計画もそういう主張の政党も無い
ようだから関係ないでしょ
>>322 自分でいい方法思いついたって思ってやるんかなぁこういう手口は
まえに同じことで逮捕されてる人がいるのに
日本語でお願いしますよ
>>330 日本語わからないのに、なんでこのスレにいるの?
首都高と阪神高速のためだけにETC残す意味がわからん
いまさらETC関連の財団を廃止なんてないのかね
まぁ政権交代したとして一般ETC利用者で「わざわざ付けて損した」って人は極少数だろう。
大して利用されない地方の高速から無料化されたとしても、以後は紆余曲折あってなかなか
進まないだろうし、そうこうするうちまた政権交代するってのがオチ。
勿論ETC関連施設、設備はいつ再開しても良いように撤廃は一切しない。
>>333 北海道とか地方の盲腸路線を無料にしましたで済みそうな予感。
ETCの機械取付費込みで一律1万にしろよ
負担が大きいわ
去年より上がった機械代はどこに入ってるんだよ
>>337 ETC監視縛りマゾが自分の嗜好を吠えないでくれよ。
>>336 何言ってんの?1万でも高いのだよ。
んなもん自腹で買っては駄目だね。
>>338 は?去年は取付費込みで1万くらいだったよ
ETCの値上がり分が不当なだけでETC機械と取り付け代を税金にしたら困るの納税者だぞ
法律で便乗値上げするなって規制して。一律5〜8千円で販売させて取り付けは2千円にしろよ
元々そんなもんなんだからよ
>>338 >ETC監視縛り
ETC同様ログを抜かれてる携帯やネット、電子マネーが当たり前のご時世
何を今更監視監視って・・。それを批判口実にするにはちと苦しいだろ。
中古車を買ったんですが
etc再セットアップって別に必要ないんですよね?
設定しないと、ETCマイレージがたまらないだけですか?
>>339 は?実勢価格の話しなんかしてないぞ?
それに、普通に店で買う以外入手法は無いとでも思ってるのか?
>>340 移動通交監視だけなら既存Nシステムが既に有る。
Nシステムについて少し掘り下げれば、実はナンバー読み取り以外に速度計測もしている。
そしてそのNシステムはあまり知られざる実態として、カードの有無に関係無くETC
車載器と無線通信している。
(オマエはそれを知っている普及促進工作員の可能性大アリだどな)
?、ノンストップでスムーズで手間要らず?渋滞緩和?省燃費で温暖化ガス減少?
お上が公に一番に前に押し出して売り物にしてる特徴のどれもが今や破綻してるじゃねぇか!
無接触課金の為だけに自己負担強いられなきゃ利用出来ない上に、課金以外に前記の
様な裏機能付き装置なら、オマエが言う携帯その他の何よりもユーザーフレンドリー
ではないどころか、詐欺装置ではないのかとも思うのが普通の心情だよな。
そう言う前提で考えると、工作員で無くて上に記述した様な事を感じない奴は相当な
鈍感無神経馬鹿としか思えねぇんだよなぁ。
>339の価格の件も含めて自己負担を強いられながら、自己意志としては意味無く必要と
しない管理を更に納税及び通行料の徴収金から無駄遣いされながら受けるものなのか、
それをしない場合は不公平差別を敢えて受けなければならない様なシステムで有ると
言う事を理解すれば、音頭を取っている政府にNoを突き付けるべきシロモノだと言う事。
やってる事ふざけ過ぎ、必要なし。
>>343 はいはいそうですね
分かったからもう黙っていいですよ
>>344 とっくに黙ってますが何か?
何か言うなら、少しは尤もらしい反論でも書き込んでみたら?
w
>>343 で、その分裂症を治したいってのがあんたの相談ってことでいいのか?
ID:9w9YUr8p0
宿題済んだのか?今週で夏休みも終わりだぞ!
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 01:34:46 ID:/kozh04O0
>>346 >>347 逸らかしに必死な政府犬乙!
オマエらそれぞれ人の事はいいから自分の心配だけしとけな。
おかしいと思うならヌルーしとけばよいからさ w
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 05:19:47 ID:rz2dRwFE0
無料化して、ゲートがなくなたら命知らずの原付のヤンキー兄ちゃん姉ちゃんが入って来そうで嫌だな。
>>343 裏機能とか気にしすぎ。
もし本当としても人目を忍んでコソコソ生きてる訳じゃないなら、別に
そこまで神経質になる必要もないだろ?
そんなの気にしてたら通信記録はおろか逐一GPSで居場所も筒抜けな
君の言う監視システムの一つである携帯電話なんか持てないよ。
それがETC以上に普及してる現状をみても、ETCごときでまだ監視が
どうのと騒ぐつもり?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 15:12:31 ID:zr9J8MW80
ETCカードのスロットに「ファイナルベント!」と
他店のポイントカードを入れて遊んでいたところ
中で詰まって壊れてしまいました。
この場合、乗る時に一般のゲートに入って、チケットを取り
出るときに一般のゲートでチケットとスルーカードNを
提示すれば、スルーカードN経由での支払いになりますか?
割引等は期待していません。現金払いが面倒なので
スルーカードNが使いたいと思っています。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 15:34:46 ID:Cd6fU38f0
カー用品店にETCが山積になってたんで
店員に聞いてみた
「誰も買ってくれなくて高速無料になったらどうすろの」
「高く仕入れたんで損害は大きいです」
自民負けるって解ってるみたい
ETCにすっかり踊らされたなw
個人的に、ISDNのターミナルアダプタを買ったときのことを思い出す。
4万円ぐらいしたのに、すぐADSLに切り替わって不要になったw
ISDNのTAも胡散臭いNTT代理店がただで配ってたっけ
>>350 おまえ全然話しの脈絡読めてないのな。
話しの発端は何よ?「車載端末に取り付け費込み2マソも払うのは高過ぎ」って話しから
流れて来てるんだぞ。
おれは1マソでも高いって言ったの。
その理由は散々書いてあるだろ?
あのね。通行料金の課金だけだっらもっと簡単な車載器なんか要らない方式で事足りるの。
他の国ではそういう方式で実用になってるの。
無停止に拘らなければ既存のクレカや、公共交通機関で実用されてる課金用のIC
チップ内蔵カードでも流用出来るの。
それをしないで今のシステムを導入した背景に、余分な機能を備え大掛かりになった分、
同時に大掛かりな管理業務が発生してる訳だろ、と言う事はそれをするのに金が掛かる
為に予算が組まれ使われる訳だろうが。
利権、天下りの温床になってるばかりか、ユーザー立場から見れば必用の無い過剰装置
の為に無駄に道路財源が遣われてる格好になってるって事がわからないのか?
監視なら他の事でもいくらでも出来てるし、やってる。
にも関らずそんな如何わしい(監視云々だけじゃなく)システムの為に何でユーザーが
車載器を自腹で買ってまで用意してやっらにゃならんの?
変な話しでしょうよ?
おかしいでしょ?
言回しは変えても同じ意味の事を再度説明してるんだぞ。
アンタの言う事は俺レスへの反論ならまだしも、話しの軸がズレているじゃねぇの。
どうよ?
スルー能力検定スレになってきたな
357 :
351:2009/08/28(金) 21:10:59 ID:zr9J8MW80
あの…私の質問は…
だってここスレタイ見ると…あの…その…
│ \ __ /
│ _ (m) _ピコーン
│ |ミ|
│ ('A`) 体技:スルー!
│ ノヽノヽ
│ くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
↓ ≡ ノノノノ ノ サッ
>>357 マジレスすると質問というか書き込みの内容の意味がわからない。
最初の3行から何を言ってるのかわからない。
360 :
351:2009/08/28(金) 22:53:21 ID:zr9J8MW80
難しいですかね。
要約すると、ETCの車載器が壊れてしまったのですが
ここに刺すべきETCカード(スルーカードN)を一般ゲートの
支払いに使えるでしょうか?ということが聞きたいのです。
ぐぐってみたらいんじゃね?
>>360 最初からそう書いてくれ。
答えは「使えます。」
ただし割引は効きません。
そこまで引っ張るほどのネタでもないだろw
お察しの通り、割引無しで使える
過去レス読めば出てこない質問だよなあ。
単車乗りです。単車用のは品薄、おまけに4〜5マンのぼった価格です。
車用ETCで車の車検証登録したのをバイクにつけようかと思ってますが
おとがめとかないですか?
367 :
351:2009/08/29(土) 10:05:44 ID:3H0xW6dx0
>>362,363、364
ありがとう、わかったよ。カードは無駄にならないんだね。
みんな親切にありがとう。
>>365 ウーパールーパー丼食わすぞ
>>366 普通、二輪車って高速料金安いんじゃないの?
普通車の料金を払う気があるなら止めないよ。
たぶん車種の相違があるってことで目をつけられるだろうね。
>>366 おとがめの実績は無いようです
軽自動車登録で使ってください
詳しくはバイク板、ETC自主運用なんちゃらで
>>368 すでに自動車用使用のバイクは万台レベルで普及してますので
目をつける限度を超えてしまっています。
近々ETCを付ける予定の方います?
俺もその内の1人なんですけどね。
手放した車の車載器+ETCカードでマイレージ登録してありました
中古車を購入しまして、それに備え付けられていた車載器に
以前のカードを挿して使いたいのですが、マイレージはそのまま継続されますか?
ます。
すまんが教えてくれ
ETCの請求が上がってきてるんだけど
ETC料金 阪高 630円
とかにまぎれて
E後納切替 西 600円
っていうのがある。
これなにかわかる?
全然思いつかん。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 16:42:25 ID:0ny2GFrW0
聞く相手が違うでしょ。
道路会社に聞くのコワイの?
上の方で「ウーパールーパー丼」言ってる香具師も馬鹿としか思えん。
↑答える脳味噌のないガキはレスすんなよwww
↑答える脳味噌のないガキはレスすんなよwww
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 21:56:46 ID:KrF7ZVIx0
ETCはゴミになります。
民主になったがETCどうなるんだよ。半年後どうなるんだよ。なぁなぁ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 22:32:24 ID:Gp9Q2Elf0
もし、ETCが意味無くなったら、財産権の侵害で民主訴えようかな。
頭の中が花畑が沢山いるね。
首都高や阪神高速、名古屋等の地方公社は無料化対象外と何度言わせれば
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 01:32:35 ID:0D/0tJt/0
ウーパールーパー丼ググって見たけどえぐい!
中号人でもなければとても食えないだろうね〜w
逆に言えば今、ETC車載器買い占めておいて東京・大阪・名古屋で品薄になるのをみはからってオクに出せば・・・。
メーカーだって都市交通でしか用途がなければ生産も縮小するだろうし。
>>379 無料化にむけて値下げからスタート
ちなみに値下がりするのはETC着用車だけだから無駄にはならない
再三出てるけど、ド田舎在住でなく且つ高速利用がそこそこ多いなら
今から装着しても元が取れるよ。大都市圏利用が多いなら是非装着すべき。
>>387 それは首都圏だけなw
地方は即日無料w
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 12:17:48 ID:Uv853KTo0
2011年から段階的に無料化にして、2012年だか2013年だか忘れたが、
原則無料化になるはず。
>原則
都合良い言葉な。それを最大限に良い方向に信じてる人が多いんだね。
>>391 既に高速無料は「いずれ必ず実現します」に後退してるよ
中古でアンテナ分離型のETCを買ったのですが、
アンテナをフロントウィンドにはるための両面テープは
アンテナ裏側にべったり一面に張りつけてokでしょうか?
それとも真ん中は貼らずに側だけですか?
三菱のEP―700シリーズです。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 14:43:28 ID:0lBcKBE50
民主党議員がETCの廃止を明言
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 16:10:20 ID:Tw3Fn/sdO
今ETC買ったらバカですか?
>>396 いいえ。
都市高速たくさん走るなら尚更。
>>396 値崩れしたものを購入し2-3回長距離ドライブに使えば
ジュウブンに儲かる。
あとは次期法案や制度改正を横目にみながらETCでさらに
長距離ドライブをして儲ける
未だにETC付けてない奴は今後も高速使わないだろうから付けるだけ無駄
>>396 無料化予定の2012年まで高速使わないなら待つのもアリ。
都市圏なら今つけてもいいんでないの。
>>400 田舎です!来年には無料化になるって話もあるので…
今カー用品店では普通にETC売ってますか?
ないっすよ
車買うからついでに付けようかなって感じだったんだけど
>>401 もうピーク過ぎたから普通に1万円台で在庫置いてますよ。
>>403 車載器の値段とETC利用での割引額を計算して自分で判断しろよ中卒
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 20:32:21 ID:9uoiBLko0
9月連休で旅行のため購入考えてます。
音声案内のものを買った場合は、
たとえば特別割引で千円だったとしたら、音声でも千円って
いってくれるの?それとも実際とは違う額をアナウンス?
確認させて下さい。
19時に御殿場ICから東名下りにIN。
途中のSAで時間を潰して24時過ぎに岐阜羽島ICでOUTなら
ETC深夜割引でトータルが半額になりますよね?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 21:02:14 ID:T0A2SHrj0
>>379 基本的に無料になるのは今1000円キャンペーンやってる道路だけ。
それ以外の道路は渋滞緩和や特急料金と称して値上げされるかもね。
例えば首都高は正規料金普通車5000円でETC車に限り1000円とか。
深夜帯は無料開放など時間帯や渋滞状況に応じて弾力的に運用される
んじゃないかな?
>>408 瀬戸大橋が永久無料になるとは思えないんだが、信じていいのか? >四国民
>>406 千円とガイドする。
車載器の案内は料金所の料金表示板と連動してるから。
>>407 半額になる。
>>408 二行目以降の妄想はとりあえずいらない。
追加するなら、あと2年は社会実験を継続し無料化はそれからという事。
>>411 ありがとう。
これでやっと日本坂PAを出られる…
4時までに着けるかなw
パーソナルカード使いなんだが、4万円の預かり金の額を下げてほしい
それか1枚のクレカで複数枚のETCカードの発行ができるようにしてほしい
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 14:24:03 ID:atWbiIGe0
>>413 カード会社が儲かるように、わざとパーソナルカードの預かり金金額を上げて、
使いにくくしてるんだよ。
ETCを取り仕切ってる道路システム高度化推進機構(オルセ)の役員には、カード会社の連中が何人もいる。
道路システム高度化推進機構(ORSE=オルセ)」
役員名簿(平成20年10月1日現在)
役職氏名常勤・非常勤現職/最終官職
理事長 張富士夫 非常勤 トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事 村岡憲司 常勤 元国土交通省北海道局長
常務理事 石原孝 常勤 元国土交通省大臣官房総括監察官
〃 薄井驕@常勤
〃 嶋憲司 常勤
理事 渡辺敏治 非常勤 (株)東芝執行役上席常務 社会システム社社長
〃 加藤光治 非常勤(株)デンソー専務取締役
〃 藤江一正 非常勤 日本電気(株)特別顧問
〃 鈴木學 非常勤 (株)日立製作所執行役常務 電機グループ長&CEO
〃 重永久夫 非常勤 三菱重工業(株)機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃 遠山敬史 非常勤 パナソニック(株)システムソリューションズ社社長
〃 名尾良泰 非常勤 (社)日本自動車工業会副会長・専務理事 元経済産業省関東経済産業局長
〃 長谷川英一 非常勤 (社)電子情報技術産業協会常務理事 元経済産業省東北経済産業局長
監事 賀来敏 常勤 元警察庁関東管区警察局長
〃 三宮維光 非常勤 (株)ジェーシービー取締役執行役員 市場開発本部長
〃 松田祐一 非常勤 三井住友カード(株)常務執行役員 営業企画本部長
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
>>413 パルコカードだと4枚まで発行してくれるよ
それも即日
マジレスすると民主政権は最短で終わるのでETCはつけていた方が良い。
少し考えれば分かるけど常識的に考えて無理でしょ。
仮にこれから高速道路を増やさないとしても、現状ある道路の維持費は
一体どこから出すの?って話。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 22:40:34 ID:ZT7qdlQD0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:33:26 ID:tr99vuvS0
>>416のように、
ペテンを鵜呑みにして搾取され続ける馬鹿国民が多かったからこそ、
今まで自民党政権が続いてきた。
ガソリン税の暫定税率撤廃を期待したい
道路関係の体制を大きく変えてくれればいいんだけどそれができなきゃ税金増加するだけだな。
そこらへんを詳しく言ってくれない民主はまだ信用に値しない。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 07:33:10 ID:q8zwyJmXO
高速無料化は良いんだけど、かなり複雑な気持ち。
料金所のおっちゃん達はどうなるの?
それよりオイラの勤め先は、料金所のシステムを
メンテしている部門があるんだけど…
こりゃ、ヤバイかな…(大汗)
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 08:13:36 ID:O9+i1a54O
国民から徴収してた銭で腹一杯飯食い続けた親父連中の今後なんか関係なくね?
大体維持費かかりすぎ。
信用できん数字やな
民主党ガンガレ
民主支持者の言ってる事もよく分かるが、民主自身もさぁこれから、
ってとこでしょ?抜本的に見直すにはあまりに根が深いし、是正
するには膨大な時間がかかりそうな気がする。
そりゃ腐った部分を改革してくれるのなら良いことだけど、
その間に他の部分から崩される事がないようにと願うわ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 12:58:00 ID:6PxG7wXE0
>>416 オレも民主は長くて2年かなと思っている。
高速無料化によって、ダンプやトラックが多くなれば
事故も増えるだろうね。
しかも高速での事故は、大事故の可能性も高い。
予想以上に道路への整備代とかがかかるんじゃないかな。
そりゃ台数が圧倒的に多いからな
走ってる台数で割れば大差ないんじゃない?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 17:45:17 ID:6PxG7wXE0
>>417 で、現在の料金徴収コストはいくら掛かってんの?
んもぉ〜、タラレバ言ってないで付けてみて♪って言われた。
とりあえず付けてみた。良かった。すんごく良かった。
今まで苦労していたのがバカみたい。もっと早く付けるべきでした。
今までは、そろそろかなと思ったら身構えて出す用意。
自分なりにそれなりに相手の事を考えてアタフタしないように心の準備。
「真ん中?ココか?コッチがいい?」30秒前の一寸したM的お楽しみ。
10秒前。もう直前。必然的にアイコンタクト。向こうが右に乗り出してくる。
ならばと賺さずクールに右手の指に万札2枚と券を挟んで差し出す。
「長距離お疲れさま」の一言でなんでか気分がスッキリした。まだ先200kmなのに。
ETCの壺はスッと入れてスッと出れる快感と割安。予算5000億を有意義に皆で使おうよ。
渋滞なんて回避すればいい。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 22:05:30 ID:bb0gTJhG0
イミフ。
使ってる人間が言います。
人の走る速度まで減速を余儀なくされた今、ETCなど必用ありません。
>>431 >> 必用ありません。
プゲラwww
料金所のおっちゃんおばちゃんたちもさることながら、
鉄道や海運への影響も大きいだろうなあ。
1000円になった時点で瀬戸内海のフェリーは大打撃を受けたようだし。
今までなら鉄道やフェリーを使っていた人も、半ば無理をして
長距離を車で移動するようになり、疲労の影響で事故が増えるんじゃないか?
なんてことも考えたりして。
>>433 そもそも本州-四国に3本もいらなかったんだよなあ。
どっちにしてもフェリーは橋が出来た時点で先は見えてたでしょ。地元民もフェリーよりも
高速を優先したから誘致したんだろうし。
あと鉄道は客にとっては利用しやすくなって便利になるんじゃない?席も取りやすくなるし
混雑避けれて、しかも貧乏人が同じ車両にいなく快適に旅行できていいんじゃまいか。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 23:00:55 ID:o3cwRYDB0
ETC車載器が値崩れしてきてるね。
895 日出づる処の名無し sage 2009/09/02(水) 22:35:23 ID:tPNfYitZ
馬淵キタ\(^o^)/
一色「高速道路を無料化したら渋滞が」
馬淵「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
古館「へえ!国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ!」
馬淵「渋滞しそうなら有料です」
古館「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
馬淵「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
古館「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか!」
馬淵「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
古館「あーあーあー!選挙対策ですか!へー!ふーん!」
ETCはやはり必要みたいですね
>>436 なるほど俺のところではETC必要なさそうだ
裏日本の俺様は勝ち組
大井松田から厚木オワタ
>>436 つまり「ETC車載機ついてる車のみ、空いてる区間(民主が認定)だけ無料」ってなりそうだね。
ETCじゃないと無料→有料→無料って区間で走る時に料金徴収できないから(´・ω・`)
それとも渋滞区間(有料)は全部、区間の出入り口に中間ゲート作ってそこで現金徴収?
鉄道って定時から一定時間遅れが出ると特急料金が返金されるよな
高速道路は逆で想定される通過時間から一定の遅れが出る場合は課金って事か?
>>440 非ETC車の料金を数倍に設定すりゃETCついてないクルマは最初から走らないだろう。
不正確な実況書込み乙。
>馬淵「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
そこは、「渋滞しそうな区間は国交省のシミュレーションは採れてるが、今後の
社会実験でその都度状況を明確にし、時間帯含めて弾力的臨機応変に無料・有料を、
有料の場合は割引(現在の定価に対して今後の定価)をいくらに設定するかも
含めて考えて行きます」と言う意味の言廻しをしてただろ。
>古館「へえ!国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ!」
ここは古館の認識不足を(本当は自分は知っててトボケて言ってた風に見えたな)
人のせいに擦り替えた発言。
民主はマニュフェスト出た時点から口頭発言ではハッキリと当面首都高と首都近郊
区間の無料化は様子を見ながら検討するとしていた。
>馬淵「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
正確には「どこが無料で、どこが有料か路線名を上げると、沿線(方面)の
方の感情がありますから選挙前(投票前)は敢えて言わなかったんです。
決めてない事は言い難いでしょ。(正式に決めてない詳細事を明確に言う事
は無理)」
と言う内容の発言。
>446のおまえがどういう積りでそのレス書込んでるか定かじゃ無ぇが、
人聞き悪く見える様な自分本意目線での実況のマネ事はやめとけ。
↑
>446は間違い。
正しくは
>>895のID:tPNfYitZ
おじちゃんどうしてお顔真っ赤なの?
必死すぎてワラタ。
後出しジャンケンすぎるw
民主が勝った所は無料。負けた地区は有料。文句ある?
この流れはもうETCの質問相談どころじゃないな
>>442 値上げたところでゼロになるわけじゃないだろ
確かにETC付いてないと管理が出来なくなるね。
民主が具体的にどんな方策を打ち出すか分からないけど、
ETCありきでシステム作らなきゃ今言ってるような事は出来ない気がする。
来年4月から段階的に無料にするらしい
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 12:24:04 ID:SqNY1WCC0
>>453 無料は無料でも、ETC付けてないと高速入れないとか
言い出すんじゃないかな?
じゃないと物理的に無料と有料区間の区別は出来ないと思う。
まだ大臣も決まらず国会審議もせずに皮算用ばかり
したって時間の無駄だよ。
多かれ少なかれ公の審議や道路管理団体とすり合わせ
が必要なんだから。
単純な料金立替じゃないから予算も今後の管理費用も
大きな審議が予測される。
国会で決まってから施行までに市民の愚痴を並べても
遅くないだろ
素朴な疑問だけど、
選挙前に高速を無料にするから自動車税が5万上がるって
しきりに書き込んでた自民信者?ネトウヨ?の人って、
民主がやっぱり高速は無料にしません、自動車税も上げませんって言ったら
「公約違反だ!」って今度は逆に騒ぎ出すのかね?
今回の選挙は、マニフェスト選挙とか言われてるけど、
単に自民失望で消極的に民主を選んだ人も多いし、
マニフェストに書いてあった事については反対意見も多いんだから
別に無理に実行する必要なんか全然ないと思うんだが
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 12:57:40 ID:/blcbGFh0
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 13:26:10 ID:tehDZLfJ0
>>455 そうだね。
まだ鳩山首相も就任してないのに、一喜一憂してもしょうがない。
>>456 そりゃマニフェストに反対の人は多いだろ。民主党の得票率は6割なんだから。
少なくとも4割は反対者。
マニフェストに書いてある事どんどん実現化していかないと4年後は今回の自民党
みたいになるよ。民主党に必要なのは4割の声は完全無視して6割の声を大事にする
ことだ。
>>459 いやだから、今回民主に入れた人だって、
別にマニフェストの完全実施なんて求めてないんじゃないの?って言ってるんだけど
マニフェストに書いた事を全くやろうとしないのは問題あると思うけど、
公約違反をしたからって4年後直ちに下野となるかどうかは不透明だと思うけど
何十年も公約守らない自民党に我慢し続けた国民性なんだから
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 15:49:22 ID:Fs71GABz0
>>461 お前は何を言っているんだ
俺が俺の意見を言っているだけで、何で「デマ」になるんだ
民主党が選挙前と同じ方針なのであれば、
無理に実現する必要ないって言ってんだぞ
日本語理解できてるか?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:30:19 ID:Fs71GABz0
>>462 >民主党が選挙前と同じ方針なのであれば、
>無理に実現する必要ないって言ってんだぞ
意味がわからん。選挙前と同じ方針だから、マニフェストを実現するんだろ。
>>463 本気で日本語が不自由な人か?
民主党が選挙前と同じ方針 → マニフェストを実現しようとしてる
だから、「無理にそれをする必要はない」って言ってるんだが??
↑ココが俺の意見
マジで意味がわからんのか?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:38:28 ID:Fs71GABz0
>>464 さっぱり意味がわからん。
>>460の「マニフェストに書いた事を全くやろうとしないのは問題ある」とか
「公約違反をした」の根拠何なんだ?
民主党の高速無料に関する方針は選挙前と変わってないし、公約を実現しようとしている。
デマを書くのはやめろ。
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ?
現実見ようぜ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:41:35 ID:Fs71GABz0
>>464 それに、選挙前と同じ方針でありながら、マニフェストが実現できないということは、
つまり方針が変わった、同じではないということじゃないか。
「無理にそれをする必要はない」じゃなくて、しないと公約違反になるんだよ。
>>465 だから、何で俺が自分の意見を書く事がデマに当たるんだよ
頭オカシイのか?
「マニフェストに書いた事を全くやろうとしないのは問題ある」ってのは、
選挙勝った直後に、「あれは選挙で勝つための嘘でした、最初からやる気ありません」で通る訳がないだろって意味だ
やろうともしない ってのと、 やろうとしたけど検討の結果無理でした
ってのは全然違うだろ
もっとも、マニフェストに書く前に本当に実現可能か検討しておけとは思うが
>>466 単に仕事の合間
待ち時間がある作業をしてるので、その合間
荒れるんだよ
だから政治は持ち込むなって言ってるのに
470 :
456:2009/09/03(木) 16:44:51 ID:Z35mi9qi0
>>467 >しないと公約違反になるんだよ。
だから、公約違反でもいいだろって言ってんだよ
↑コレも俺も意見
何十年も公約守らない自民に我慢してきたんだぞ
って事で
>>460に戻る
>>469 ID:Fs71GABz0は、政治の話題以前の問題だと思うけどね
俺が自分の意見を書いてるだけで、デマとか言い出す意味がわからんよ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:46:17 ID:Fs71GABz0
>>468 >「マニフェストに書いた事を全くやろうとしないのは問題ある」ってのは、
>選挙勝った直後に、「あれは選挙で勝つための嘘でした、最初からやる気ありません」で通る訳がないだろって意味だ
だから民主党はそんなことを言ってないだろ。だからデマだといってるんだ。
>やろうともしない ってのと、 やろうとしたけど検討の結果無理でした
>ってのは全然違うだろ
>もっとも、マニフェストに書く前に本当に実現可能か検討しておけとは思うが
実現するからマニフェストに書いてあるんだろ。民主の原則高速無料化を、事前に実現可能か
検討していないという根拠は?
デマを書いてごまかすのはやめろ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:48:16 ID:Fs71GABz0
>>471 >俺が自分の意見を書いてるだけで、デマとか言い出す意味がわからんよ
デマを前提として意見を書いてるから、その意見もおかしいとレスがつくのは当然のこと。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:51:15 ID:Fs71GABz0
>>470 >だから、公約違反でもいいだろって言ってんだよ
> ↑コレも俺も意見
民主党は今のところ、高速原則無料化で公約違反をしてないだろ。
公約違反をしてないものを、公約違反でいいってなんだよそりゃ。
デマそのものじゃないか。
>だから民主党はそんなことを言ってないだろ。だからデマだといってるんだ。
だから、俺がいつ、民主党がそう言ったと書いたんだよ
俺が俺の意見として「一般論」を書いているのを、
民主党が発言した事として勝手に脳内ですり替えてるだけだな
全く話にならないので、レスをするだけ無駄だと判断した
うわー
目くそと鼻くそが争ってらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:53:39 ID:Fs71GABz0
>>475 460 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/09/03(木) 15:39:12 ID:Z35mi9qi0
>>459 >いやだから、今回民主に入れた人だって、
>別にマニフェストの完全実施なんて求めてないんじゃないの?って言ってるんだけど
>
>マニフェストに書いた事を全くやろうとしないのは問題あると思うけど、
>公約違反をしたからって4年後直ちに下野となるかどうかは不透明だと思うけど
>何十年も公約守らない自民党に我慢し続けた国民性なんだから
自分が書いた文章を忘れたのか。
「マニフェストに書いた事を全くやろうとしない」とは何だ?
根拠を示せ根拠を。
民主党の方針についてレスしておいて、反論されたら「一般論」で逃げるんじゃねえ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 16:55:11 ID:Fs71GABz0
>>475 >民主党が発言した事として勝手に脳内ですり替えてるだけだな
これも意味不明。
お前が「マニフェストに書いた事を全くやろうとしないのは問題ある」と書いたんだろ。
誰が「民主党が発言した事として勝手に脳内ですり替えてる」んだ・
全然意味がわからない。
なんだもう終わりか
2匹ともファビョって興奮しすぎて泡吹いて倒れたのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 17:16:00 ID:lfjeKPoy0
有料でも民主党ならETC無車もETC車も同料金になるんでは?
政治ネタは情報交換スレでやってほしいな。
もうフロントウインドウに「友愛」ってステッカー貼ってる車だけ全部無料でいいよ(´・ω・`)
>>481 それは同感だな
情報交換スレはもう生贄にするから
明日も来たら俺がチンコ引き抜いてやる(´・ω・`)
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 01:05:47 ID:YrZDUg0C0
心配なので質問お願いします。
ネットでETC車載器FNK-M05を購入しまして、シガープラグで簡易接続しました。
しかし、これで本当にバーが開くのかと心配で仕方ありません。。
ETC/一般レーンで一度試してみたいと思うのですが、都内でどこかありますでしょうか・・・?
基本アンテナがちゃんとつけられて、電源が入り、カードを認識すれば他に開かない要因はないのでしょうか?
あと、もしクレジットカードの利用可能額を超えていた場合バーは開かないのでしょうか?
答えていただければ幸いです、お願いします。
>>486 ディーラーにETCチェックするやつ置いてあるから聞いてみたら?
いまテレビで民主の議員がETCは段階的に廃止すると言ってた
情報交換スレにお帰りください
>>488 チンコ引き抜かれたいのか?(´・ω・`)お?
で、廃止された頃に自民が政権取り戻して
ETC再開なわけですね
ETCのシステムは今後も使うよね?
無料区間、有料区間の区分が本当の話だとしたら尚更必要でしょ。
て言うか、むしろゲートの新設が必要なんじゃないのか?
>>495 確かに有料と無料の所が混在するんじゃ、ゲート必須になるよね
そうなると、インターを増設して、乗り降り自由にしてメリットを増すと言っていた
民主党の案は最初から金がかかりすぎて無理という事になるが・・・
大都市近郊(有料)区間と地方(無料)区間の境界(例えば厚木)の本線上に
バリア新設して関所を作り、地方部の料金所は取っ払えばいいじゃないか
>>495 新しいシステムを考案、運用するまでは既存のもの使うしかないでしょ。
有料区間と無料区間の境目に高速道路上に新たな料金所を作るとなると大規模な
ものになるし、そんな金は今ないから既存の料金所を使うに決まってる。
だから無料区間を通行するにしても、ETCやチケットを使うことになると思う。
じゃないとそれを証明出来ないし。
スーパーの駐車場とかで〇時間まで無料ってとこが、チケット使うのと似たような感じ。
>>496 インターの増設はもっと余裕が出来てからだろうね。スマートインターがどの位普及したのか
分からんけど、これを進めるだけでも結構違うと思う。出入り両方出来ないとこも割とあるし。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 23:57:39 ID:b1VrtLoG0
>>497 段階的に無料化していくんだから無料の範囲が広がる度に本線バリア作ったり撤去する事になるけど?
本線バリア作るとなると結構な期間本線通行止めして工事しなきゃいけないし土地の買収とかにすごくお金掛かるし。
全車ETC装着すれば結構簡単に出来るんだけどなぁ....
そして道路は無料で利用できるけど、ETCカードの年会費が復活するんですね( ^ω^)
今は無料がほとんどだが、当初は1枚500円くらいだったよね( ^ω^)・・・
ORSEのような天下り先はつぶすって言ってたよ
んじゃやっぱり、行く末ETC原則廃止って事だな。
>>501 それ誰が言ってたのか知らんが、ORSEの役割ロクに知らずに天下り
団体ってだけでそう言ってるんだろうな。
まあ、天下り人事だけはぶっ壊すべきだとは思うが。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 07:49:22 ID:cpNwjRB50
ORSEの役割
ETCでは、車載器と料金所のアンテナとが無線で交信します。その際、ORSEが言う「かぎ」と称する暗号がないと交信できないので、
車載器とETCカードとのそれぞれに、「かぎ」なる目に見えない暗号をORSEは発行します。発行するのはいいのですが、驚くなかれ
ORSEはそこで莫大な手数料を稼いでいるのです。手数料は、車載器一台につきメーカーから94.5円、ETCカード一枚につき
カード会社から94.5円です。思わず暴力団の見ヶ〆料を連想してしまいます。ORSEの発表によると、平成20年度末までに車載器は
2,800万件で26億円、ETCカードは6,000万枚で52億円で、累計78億円の手数料がORSEに舞い込んできている計算です。
更に、6,000台あるETCゲートの路側機についても、一機につき30万円トータル24億円の「かぎ発行手数料」を徴収しているのです。
そして更に、これでもかとはこのことで、車載器の「セットアップ」にも手数料を課しています。今現在はオンラインセットアップでは
徴収していないと言っていますが、原則オンラインセットアップで525円(税込み)、オフラインセットアップで1,050円(税込み)を
徴収することになっており、平成20年度末までにセットアップ手数料として約72億円を既に徴収しています。
以上のETC関連の手数料をすべて合算すると、平成20年度末までに累計170億円もの大金が、ほとんどノーコストでORSEに
流れているということになるのです。驚きでしょう?
信じられますか?政府は、いったい誰のためにETC割引を導入したのでしょう?ここまでくれば明らかですよね。
誰のためでもない、「財団法人道路システム高度化推進機構」なる財団のために、ETC割引制度を導入したのです。
官僚の言いなりの政治しかできない麻生内閣には、真の景気対策などできないことが、ETC割引制度ひとつとってみてもよくわかります。
麻生内閣の施策は、定額給付金といいエコポイントといい、制度の仕組みが粗くて稚拙すぎます。
http://blog.goo.ne.jp/hatatomoko1966826/1
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 11:04:42 ID:eooo+M2B0
ETCカードがなくても、ETC車載機付の車のETC利用履歴を調べる方法ってありますか?
>>507 ETC利用履歴ってのはカードに付与される情報だから_。
逆にカードさえあれば車載器は別のものにつっこんでも利用履歴わかる。
トータルの利用金額だったらうちの車載器は出るな
土曜日の朝の番組で民主の議員が「段階的に無料化してETCは廃止」って言ってた
ETCで駐車料金やドライブスルーのお金を支払うっていうのは普及してないの?
>>510 議員の名前は?
具体的にどういった計画?
>>510 >段階的に
この言葉がクセモノ。大都市圏中心に使う人はいつその恩恵を受けられるか分からないし、
もしかしたら政権交代や民主が「段階的に」を口実に引き延ばすかも知れないと思ってる。
>>511 せっかくあるシステムだもんね。そういう部分の機能もさっさと追加してほしい。
9月20日(日)に福岡から高知まで高速を使っていこうと思います。
この場合、高速代1000円+瀬戸大橋1000円の計2000円で行けるんでしょうか?
>>515 わかりやすいねこれ。
お気に入りに入れときました。
>>511 一部駐車場でやってるようだ
事前登録が必要みたいだが
>>511 民主の目を盗んで一気に普及するんじゃないw
んなこと出来る訳がない
更に言うならば、ここにも別な国交省の外部団体が存在してる。
自民の政局が怪しくなって来たのを警戒していたのか、去年春頃から全国3個所にて
社会実験レベルで推移して来てるが、その内の一個所は(東京)は実験中止。
政治家・役人の利権と天下りが問題になる中、取り纏めを行う「・・・推進機構」
なんたら言う直轄天下り団体の行く末を案ずれば、路側装置を少なからず費用負担
して設置する駐車場を所有する民間企業が二の足を踏む事は否めない。
駐車場の払いなんかゲートがあって必ず止まるんだからSuicaで十分じゃねーの?
>>522 窓の開閉、身を乗り出すような動作が無いのは良いんじゃない?
構造が糞で徴収機にうまく接近するのが困難な駐車場も結構あるし。
とにかく撤廃撤廃じゃなく利用できるシステムを考えるのが国民の為ってもんだ。
>>523 ETCで駐車料金とか払えるようになっても、機械のボタンとか押さないとダメだろうし、そんなにかわらないかと
小銭出す手間は省けるな
民主「渋滞が考えられる区間は無料化しない」って東名も中央道もってこと?
>>525 その「区間」という表現が真実なら「道路単位」でなく
区間単位だろうね。
東名の特定区間や中央の特定区間はとうぜん含まれるでしょう
ETC対応駐車場って入出庫ともETC管理だから券入れたり押したりしなくて済むように作ってあるのでしょうに
>>522 そのとおり。
>>523は路側精算機に自分が都合の良い様に車を寄せることの出来ない
下手糞危険ドライバー。
自分の経験からはキチント寄せられない場内配置構造のところなど、絶対無いとは
言わないが殆どないと断言出来る。車の動きかたと場内レイアウトの見極めが甘いだけ。
そもそもが車の運転すら面倒臭くて仕方が無い様子。
自動車運行即刻中止、免許返上に値。
>>524 だから小銭手間はETCじゃなくてもおk。どっち付かずなレスはいらん。
>>525 ‘渋滞が考えられる区間は無料化しない’
正確には「渋滞が考えられる区間は‘当面’無料化しない」だから。
で、しかもおまい何いまさら騒いでるの?ってかんじw
>>528 ETCなんて使わずとも無停止カウント管理を行うシステムが有って実際に稼動実績あり。
>>523 単に運転が下手くそって感じがするが。そんなじゃスーパーの駐車場も止められんだろ。
どっちにしてもETCみたいな先行き不透明なもの利用するよりも、羽田空港の駐車場
みたいなシステム(入口はチケット取るが、出口での支払いは不要)入れたほうが
安心だし、誰でも使えるから便利でしょ。
あれば普通に便利な物をとにかく難癖付けたがってるって感じだなぁ
なんか子供が給食にジュースが出ればみんな喜ぶのにって言ってるみたいだな
そうならない(普及しない、導入したがらない)のは理由があるって話なんだが…
まあミルメークは好きだったけどさ
はいはいGJGJ
満足したなら出て行ってくださいね
ここは質問スレであって情報スレじゃありませんよ
別にオマエが言う事が法律じゃ無ぇしw
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 21:54:36 ID:pB9c4Ts70
ETCのマイルは1000ポイントためると、8000円分高速料金が割り引かれるらしいけど
その月の高速料金が5000円とかだった場合、残りの3000円はどうなるの?
持ち越し
〜〜〜妄想ここまで〜〜〜
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 22:06:16 ID:pB9c4Ts70
>>537 じゃあその来月の請求もちゃんと−3000円になるんだ
やったーありがとう
変に月ごととか考えず、8000円に達するまでは無料と思えば分かりやすいと思うが
>>530 羽田の駐車場って上で精算した後、出口でチケット突っ込むのかと思ってたら
いきなりバー上がったんで初めての時はびっくりしたわ
あれどうやってるんだろう?
>>540 今日までその疑問を持ち越したお前に感心するわ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 22:21:41 ID:uEgSDS+y0
すみません既出かもしれませんけど…
今度九州から青森まで高速で行こうと思ってるのですが、高速に入ってから24時間以上経つと
バーが開かないって聞いたのですが本当でしょうか?
バーが開かなかったらと思うと夜も眠れません
よろしくお願い致します
は?
>>542 夜も眠らず運転し続ければ24時間以内に目的地にたどり着くから心配ないよ。
>>540 発券した時にナンバー読み取られてチケットの固有付番と称号されてるんじゃねぇかな。
で、事前精算されたチケット番号と同時管理されてる生産済みナンバーが出口で
読み取られると精算済みと判断されてバー開放ってな仕組みと違うか?
でなければ、あの何の変哲も無いどこにでも有りそ気なチケットに簡易な捨てチップ
が内蔵されてて無線読み取りされてるか、この二通りのいずれかだと考えられる。
ここ2〜3年の最近、都内に出来た商業施設には結構導入されて来てるよな。
これで十分便利。ETC云々つって大袈裟にする必用全く無し。
誤字すまん。
称号・・・誤
照合・・・でした。
省吾
>>545 清算を出口でやるか別のところでやるかの違いで便利さはたいして変わらないってのがそのシステムを使った感想だな。
駐車場の出口は空くとしても精算所が混んでてうんざりした。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 10:19:12 ID:ckycIX2p0
ポイントを還元して、今還元額がある状態なのですが、
登録した車とは別の車で、還元額があるETCカードを
差して東北道乗ったけど、還元額減らずに普通に請求
来てしまいました。
還元額を使う時は登録した車載器の車限定なのでしょうか?
>>550 そんな馬鹿な。
今一度マイレージにログインして確認してみては?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 12:36:55 ID:ckycIX2p0
>>551 だよなぁ、マイレージの明細には上がってこないが
ETC利用明細にはしっかり残ってるんだけどね
そういや電話問い合わせあったね、聞いてみるわ
>>548 寝起きでアタマ廻ってないな、わるい。‘精算’ね。
>>549 羽田のは精算機設置が少なすぎなんだよ。
あの駐車場容量に対してフロアあたりの施設連絡出入り口数が少ない。
そこに集中して出場精算者が来るもんだから精算機が複数台おいて有っても目にみえて
人が並んでしまう始末。
しかも、自販機みたいな物に慣れないお高くとまった金持ち風情や田舎者風情が操作
おぼ着かずモタモタと精算処理。
それがメンタル的に‘ウンザリ’の要因なんだよ。
ってことで、羽田の実状は自分もよく判ってる。確かにウザイ。
でも、自分がよく行く他のところでは全くそんなことにはなってないよ。
普通の施設付帯の駐車場と、対する事前精算機のどこにでもある変哲無い利用状況で、
おしまい。だから環境の問題だね。
総括すると、下位互換?wでゲートでの精算も従来どおり出来るし、システム自体は
問題の無い従来より一歩進んだ良いシステムだよ。
これを導入検討すらしない駐車場は、その意味での駐車場の利便性なんて重視してない、
それこそ負担増やしてETC課金でのシステム導入なんて気はさらさら無いと考えて
良いんだろうと思って期待するだけ無駄との結論をみる。
結局は民主がどこまで頑張れるかだけどな
>>550が貯めた還元額は
・もう尽きた
・残っているが、別の道路公団の分だった
のどっちかにカシオミニをかける。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 20:10:27 ID:EOyEt8eu0
>>555 頑張るもクソも国民の65%が無料化に反対してるから最初からムリ筋
定額給付金も同じくらい反対してたけどやっちゃったよな
しかも効果ゼロ
>>545 おお、さんくす
帰ってからチケット調べたけどチップらしきものは無かったから、ナンバー読み取り式
なんだろうな
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 22:45:04 ID:2ibwy+4+0
>>557 反対するも何も、その65%の大半が無知な上の誤解に気付かないと言う、恥ずい
体裁で反対しちゃってる訳だがw
>>558 自民脳で思い付いたその場凌ぎの駄策は、反対してるのにやっちゃうと効果出なく
なっちゃうんだよな。
対して数年越しで練り上げた政策案を、起案してから今に至るまでの経緯やその政策の
意義等全てを知った上で口開いて反対するなり、選挙投票するなりしろって話しなんだよな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 23:37:55 ID:JUBVdwvf0
>>560 無知だから民主党が選挙に勝ったんだろうがwwwばぁ〜かwwww
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 23:43:30 ID:aSKkSKAR0
http://www.all-creatures.org/ha/Kegawa/Kegawa.html http://www.no-fur.org/video/furstela.html これが真実です。
もっとも、これは毛皮反対を目的として流された動画なので、最も惨い映像なのかもしれません。
しかし、私達が商品として毛皮を見るとき、その裏にある「生き物の死」というのを観念的にはわかっているつもりでも、具体的なイメージとして考え付かないでいるのではないでしょうか?
もしそうだとすれば、これは人間のエゴイズムの結果ではないでしょうか?
※こんな犠牲を無くすためにはどうしたらいいの?と思った人へ
貴方が毛皮をもう買わないこと(フード、袖口、カバン、靴、帽子、おもちゃにも使われます)。
また、周りの人にこのビデオを見てもらおう。毛皮は多くの動物の犠牲と苦しみの上に作られていることを教えてあげよう。
今年もダウンジャケットとか流行すると思うけど今一度ファーが何で作られているかタグを見てください。
例えば「ラクーンファー」はタヌキの毛からです。 これらは生きたまま毛皮だけ剥がされていることが多いです。
できたらそういう毛皮商品は不買でお願いします。 動物を殺してまでお洒落しないで下さい・・・。
ほら、変なのが居着いちゃったじゃないか
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 03:50:29 ID:rd8g/zC80
>>561 見識持ちが多ければ自民が勝ったとでも?
なおさら有る訳無ぇーよなぁー
結局、今、ETCを買うのはバカ?あり?
いつから無料になるのよ?
今まで買わなかったら、今さら買わなくてもいいだろ?w
>>566 今日現在までETCに必要性を感じなかった人は
今更買う必要ないでしょ
それと無料とETCは関連するかどうかも含めすべてが未定
今後の国会審議を中止してください。
一般論ですが、全線無料にする可能性は少ない
少なくとも首都高、大都市圏は有料存続
そして無料=省力化
無料にすることで出入り口の職員を大きく減らすわけです
自転車が乗り入れる、原付が乗り入れる、婆さんが歩いて入る
どうやって防止します?
そういう意味でも無人ゲートを促進するためにも
出入り口認証にETCが存続する可能性はあります。
一部存続したとしてETCだけ割引はないだろうと予想するがどうだろう?
婆さんはETCで防げん希ガスw
ま、よーするに待ちってことね。
ETCキャンセルして来る!
今まで付けなかった人は今更慌てる必要はないわね。
まぁ今週末にでも付ける予定で、大型連休に
日本一周でも企てているんならお得だろうけど。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 12:41:25 ID:rZVIGtEX0
>>568 二輪の事故防止のためにバー間が1m近く空いてるだろ?
---- ----- ←こんな感じにさ。
だから二輪の進入はできるわな
>>575 進入の可能性じゃなく抑止の問題
最低限の監視員だけで管理するのは自動化を利用
するのも手だということで書いたまでだ
どうぜ全線無料化はないんだし
バーが空いてる?
空いていようが締まっていようがハンペンより柔らかい
バーなんだから自動車だって何だって無傷で突破できるよ
現状の設置だって「抑止力」でしかなくて何の障壁でもない
ゲートがある。認証がある、監視カメラがある、監視員が居る
っていう抑止力が重要なだけ
ゲートの隙間が開いてるから原付が通れるとしても現状は
原付の不正通行は皆無に等しいだろ?
全くの無人、ゲート無しでは無秩序になる可能性が大きいと言う話
無料区間で両インターとも完全に無人だと、原付で通行するDQNも出るだろうな
今でも原付で高速入るDQNはいるよ
どうやって入ったのか一回観たことある@阪神高速
アクアライン3〜4度走れば元とれるだろ
ゆとり世代はそんなもんだよw
>>568、
>>576 ‘一般論’?、ではソースに確らさの有る物から判断してる訳じゃないんだね。
あんたも間違ってる様だが政策スタート時点がどう始まるかについての民主言及は
首都高及び首都近郊区間その他現時点での渋滞予想区間については存続、しかも
頭に‘当面’って単語がついてることからは正確な判断の上の物言いになってないよねぇ。
絶対的に未来永劫有料のままと言う可能性は無いんだよ。
無料に成らないかも知れないが、有料のままと言う事も断言出来ないんだよ。
それに加え民主無料化政策案の原案は旧道路公団管理全有料道路の完全無料化だからねぇ。
当面有料区間が残るから現時点の表現で‘原則無料化’としてるじゃねぇか。
だから、「首都高及び首都近郊区間その他区間は無料にしません!」じゃないんだよ。
その上で個人が先行きをどう読み解いて判断するかだ。
‘無料化=省力化’も間違い。
ゲート料金収受員さえリストラすれば無料化が達成出来るのでは無い。
その証拠にETCシステム置き換えによって省力した分経費が押さえられているのか
どうか自分で調べてみろよ、実態が判るから。
法で決められた事が守れない輩の為にゲート要員がいる訳じゃないからねぇ。
ボケた人間にはその方面での対策方法が有るだろうし、法を犯す、いわゆる犯罪
行為に関して犯罪者検挙逮捕・立件、防犯推進、防犯抑止、と言う分野で警察と言う
組織が設けられてる訳だからねぇ。
民主政権で無料化をする背景と言うものを見誤ってはいけないでしょ。
脱官僚に伴なう利権・天下り根絶、無駄の見直し、これらが進められる事によって
無料化出来る、これらをする意味は元役人の天下りが外部団体で管理業務を無駄な
かたちでして来た事を、これら無くして国が主導管理すると言う事なんだからな。
ある意味見方を変え?れば‘国営化’すると言う訳だ。
583 :
582 続き:2009/09/10(木) 17:41:37 ID:rd8g/zC80
民間がやってたものを国が関与して運営撤退させてハードインフラをあるがままに
任せて開放・放置するのと訳が違う、無料化施策後は言ってみれは国の管理物だから
国家警察が防犯管理にこれまで以上に尽力する。当然の在り方だ。
アンタが心配しなくとも悪い事するやつは、いつでもどこでも、どんなものに対し
てでもするから、出入り口の状況が変ったからどうこうって問題じゃない。
‘’が気持ち悪い
普通“”だろ
あと・が半角なのも変
あとは読まなかった
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 18:24:24 ID:f33tw7gZ0
オマエのレスのが気持ち悪い
「確らさ」まで見た。読んではいない。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 22:27:24 ID:Dj3EIAMg0
それ以上(3行が限界のゆとり)読むと脳が処理能力を越えて曲解する様な香具師は
読まなくていいと思う
ゆとり世代は「個性を尊重」する教育を受けているから
「3行を超えると読めない」などという、どう考えても欠点にしか取れないことでも
自分の個性即ち長所だと自慢するんです
ETCのセットアップについてですが
普通車同士なら機器を移動するだけで
セットアップしなくても利用できるでしょうか?
>>588 自慢で生きてるとは可哀相な世代ですね。
やはり世間への適応能力が危ぶまれますね。
>>589 当面利用は出来るけど、当然犯罪性を疑われての要チェック車リスト入りします。
目付けられるって事ね。
ETC付けてる車って恥ずかしいね。
情弱を証明してる感じがしてさw
スレ違いの長文をちゃんと読めと言われてもなあ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 23:55:25 ID:Z2MmrTE8O
質問があります。例ですが 彦根から名神、新名神、東名阪、伊勢湾岸、東名、名神に大回りに高速道路をはしって 彦根の手前もしくは先で降りた場合は一区間分の請求になりますか?
>>591 どうだろうね
「高速道路無料化」を鵜呑みに信じてETC着けるのを
キャンセルしてる人のほうが情弱ってことになるかも
しれないよ
情報じゃなく計算の問題だろ
自分の利用計画や実績を元にした高速利用と
ETC機器の料金で簡単な計算をすれば明白な答えが出る
たとえ近未来の政権がどう出ても制度改正までの1-2回の
使用でも利益を授かれるのだから
>>591 1000円均一が始まる前に三菱やパナのETCを格安で手に入れたり、ただ同然で古野を
手に入れて割引活用したり、マイレージプレゼントとかしてもらった人に比べれば、
民主が無料にするのを見越して買わず、乗らずで我慢してた人は確かに情報通だね
そもそも高速無料なら、もう高速じゃなく一般国道と同じなんだから
誰が通ろうが関係ないだろ?
最高速度制限も、その内押さえられると俺は思う。
>>598 じゃあ爺さん婆さんの運転する原付も通行OKなんだね( ^ω^)
高速道路も当面は有料と無料区間が混在するようだから、ETCは当面必要だけれども首都高とかは
無料化とは全く無縁だから首都高利用者はETC必須が続くだろう。
従って、ETC不要の車は地方で首都高等利用しない場合だけだね。
ETCも天下り利権の塊だから民主党からすれば何とか消滅させたいところだろうけれども現状を大きく
替えない限り無理と思う。
首都高と言えば、距離別導入でETC必須とか言ってたのはどうなるんだろうな
民主政権でも有料確定となれば、元の案のままって事になるのかね
>>599 600
国道には、あ爺さん婆さんの運転する原付が何十万台と通ってますがw
自転車なら何千万台だw
通行違反
免許がある人は青切符と罰金、無い人は赤切符
無料なら何でも走れると思ってるバカw
>>598 自動車専用道路って知ってる?
あ、免許ないのかw
なんか、ゆとり教育の賜物みたいな香具師がいるな
>>605 なあ。
挙句の果てには速度制限が一般同等にまでなると言い出す始末には驚かされる。
>>606 つくづく親の顔が見てみたくなる
新聞取ってない、取ってても見出ししか見ない、テレビでもニュースなんか見ない
てな連中は、民主党政権ができればいきなり全部無料になると思ってたりする。
要するに、少ない情報で勝手に思い込んで短絡的に発言したり行動したりする。
世の中そういう手合いは多いよ。
>>607 数ヶ月前は、高速無料なんか絶対ならないと言ってたお前がよく言うよw
>>609 はぁっ!
オマエ俺と誰か違う奴と勘違いしてるぞ。
で、その誰が言ったか知らない‘高速無料化ならず’の話しと
>>698のレス内容から
の脈絡とどう言う関係があるんだ?
これがゆとりクオリティーって事でここに書き記しといて良いなんだな? w
>>601 アンタも利権関係者かい?
‘有料=ETC必須’って図式にどうしてなってしまうのか、過剰に肩入れしてなきゃ
出ない発言に見えるんだけどなぁ。
あのね。最初のETC導入時のうたい文句としてのメリットは(今でも無神経に平然と
掲げてる厚顔無恥ぶりには恐れ入るが)今やゲート通加速度制限が引き下げられて
人の走る速度程度になった今や完全に破綻しちゃってる欠陥システムなんだよけどね。
しかも本線料金所の場所は限られていて当初のメリットを完全に生かすことは不可能に
なるどころか、バー接触に対して意識過剰に陥り実際に追突事故が増加し安全を脅かす
結果ともなってしまっている。
なぜこれを言うかって?今でも国土交通省主導の元、旧道路公団4社で運営してる
「ETC総合情報ポータルサイト」(日本のETCシステム大元の案内サイト)では
無停止による課金の手間、渋滞、これら緩和によりストレスない運転、ストップ&
ゴーが無くなり温暖化ガス抑制で環境保全と言ったような戯言を言い続けている事に
疑念の上に反意を抱いているからである。
613 :
612 続き:2009/09/11(金) 20:53:54 ID:4MXaM0950
現場での実運用がこの様な事であれば、一時停止による既存の何等かの方法による
課金で有っても何等変りが無い、むしろ安全が確保出来るので有るならば検討は必須
であるとの見方も出来る訳であるが、それをしないところが怪し過ぎるのである。
既存の何等かの方法とはクレカ系無接触ICチップ内蔵カード等カードマネーによる課金
等が考えられるが、これによることになれば地上インフラ等システム構築に殆ど費用
が掛らない、理想を言えばETCに代って新システムとして簡易タグ方式を望む訳である。
これは当然運用コストも安くユーザー個人負担も無い(有ってもETCに比べて極少ない)
新システムに置き換えて、初期導入費用は多少掛ったとしても今の利権含みの管理費
からすればその後の運用コストが押さえられ、それであれば導入は全然有りな話しになる。
こう言ったことだから、アンタが現ETC利権関係者じゃないとすればこの話しは納得
してもらえると思うんだけどな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 20:58:03 ID:69A5YNbPO
先週免許取ったばかりなんだけどいきなり東名って危ないかな?
さんざんスレチだが答えてやるよ。
一般道走るより簡単で安全。
ただ単に判断許容時間が速度が上がった分、短くなるってことだ。
どうして運転未熟者には一般道より高速度で走る道路は難しくて危険だと思う傾向が
あるのかと思う。
高速教習やってんだろ?
無理せず自分が決めた巡航速度で走る事に徹すれば良い。
スピードを出し慣れていない
事故った時は一般道より悲惨なことになる
車のコンディションに一層気をつける必要がある
こんなとこだろ
慣れないうちは難しくて当然
高速に慣れてるような人でも200キロとか300キロで走れとか言われれば大抵は尻込みするんじゃね
高速走行時のタイヤの負担は結構なものだよな
バースト死は結構多いと思う。
ETCカードってオートバックスで簡単に作れるの?
>>618 特に何のイベントもやってなかったら普通に書類書かされて「じゃ、後日郵送されますんで」かと。
ETCイベントやってたらその場でETCカード発行とかできることもあったような。もちブラックじゃない人のみ。
基本的にETCカードはクレジットカードありきのものなのでクレカ作れないとかギリギリな人は即時発行アウアウ。
お勧めはツタヤのクレカとかガソリンスタンドのクレカとかコンビニのクレカとか、
クレカ持つことで割引やポイントなどのメリットがあるヤツ作って、ついでにETCカードもゲト。
>>614 >616のは、事故起こすから大変な事になる。
>617も含めて車のコンディションは、通常運転、高速運転の別なく当然に義務付けられてる
にも関らずに、今や始業(運行前)点検もせずに走ってる奴が多すぎる中、これを
怠らなければ大丈夫。(事前に自分の車を良く知れ)
これは人に言われて気にするものではない、当たり前に気に留め置き執行するもの。
常識。
>>616や
>>617の言う事は知識として頭の引き出しに常備しとくもの。
貰い事故に対する対処の仕方と言うのも有るが、基本は自分がミスをして事故を引き
起こしたり、事故に至らなくとも他車の迷惑となる行動をしなければ良いだけ。
そこに問題がなければ簡単安全。
自分がどういう運転者か運転をするのか判らなければノコノコ出て行くのは止めておけ。
>>616 高速道路走行に事更に‘慣れて’いる運転者は、車輌がその速度で走る事に問題が
無ければ200`で有ろうと300`で有ろうと尻込みはしない。
する奴は慣れてる「つもり」「その気」になってるだけでそういう人間は慣れてるとは
言わない。
単純にETCに慣れると財布から金出すのがめんどくせ
>>620 >200`で有ろうと300`で有ろうと尻込みはしない。
それもう慣れてるんじゃなくて麻痺してるんだよ
なあ
>>624 国産車でも排気量2000cc以上ある車はオヤジ車でも普通に速度計振り切る性能は持って
るんだぜ?
そのクラスが振り切るメーター上限って180`だ。
そこまでいってもまだ余力残してるの判ってるのか?
あとたったの20`で200だよ、何でそう言う実態が実際にあるにも関らず尻込み
しなきゃ成らないか。
自分のミスでも可能性は有るかも知れないが、例えばスロットル系の故障でアクセル
戻らないとかになりその速度まで上がってしまったらオマエは尻込みして運転を放棄
するのか?そんな奴がなんで高速運転に慣れてる運転者だと言えるんだよ?
潜在性能で200`出る車なんか山ほど街に溢れ走ってるって〜の。
そんなありふれた車を個人所有して持ち主が自分の運転技術下に納めておけないって
どんな恐い話しなんだよ。
麻痺じゃねぇよ、それこそ尻込みなんて感覚麻痺してる様な奴は高速どころか一般道
走られても恐くて迷惑だから、とっとと免許返上して車なんか乗らない方が良い。
>>615 折れも一般道より高速道路の方が危険だと思うね。
だって加速・合流車線が全然足りてないもの。あんな短いところで加速させるなっつーの。
あと、道路によっては満足な路肩がないから、万一の車両トラブルや体調不良でちょっと脇に寄せて停めるってことができない。
その精神的負担は大きい。
なにこの長文厨
>>626 君みたいな人が大勢いると、無料になっても
高速込まなくていいんだがなw
>>625はいい車乗ってるから気にならないんだろうけど、さすがに180キロも出せば
あるレベル以上の車でない限り、ハンドルは結構ブレ始めるよ。
あと全車200キロで走る分にはまだいいけど、法定速度100キロのとこを200キロで
走るなら、相当の覚悟しないと危ないぜ。相対速度100キロ差で車の間ぬって
走るのはそれなりの腕と神経を使う。
>>626 単に加速が足りなさすぎるんだよ
車の性能の問題じゃなく、アクセルをしっかり踏めてないだけ
そんな運転手は免許返上した方がいいな
おっと、都市高速なら確かに合流が難しい所もあるな
今更ながらETC機(分離型)購入しようと思うのですが皆さんは、何処に取付ましたか?アンテナは?
参考に教えてください。サイトとかあればそちらもお願いします。
もう今は普通に売ってるの?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 15:47:26 ID:LdNJFQNH0
高速の料金所を入って、走行車線ではなく追い越し車線に
進入していく合流部がある。
東北道〜中央環状線に入って安行などはそのタイプ。
死角、距離不足とか関係なく、交通量の多いときはスリル満点です。
俺は竹橋JCTから江戸橋JCTまでの車線変更の方が難しいとおも
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 19:14:47 ID:/13BElXEO
走行論議は他でやれ
ETCについての質問とその答えでお願いします
堀切JCT→小菅JCTが怖い
長野方面から圏央道経由で高井戸を検索すると
深夜の休日割で1000+300=1300円と出のですが
実際にこの料金では走らせてくれないですよね?
それとも入り口、出口が同じ中央道松本経由と料金も同じで正しいのでしょうか?
実際試すのは怖かったので練馬に出て1600円払ってきましたが。
>>640 条件をちゃんと満たしてれば、高井戸は1300円でおk
実際に圏央道経由するかどうかは関係ない
>それとも入り口、出口が同じ中央道松本経由と料金も同じで正しいのでしょうか?
すまんが意味分からん
>>641 上信越→関越→圏央道→中央道といかないで
更埴ジャンクションで中央道へ進みそのまま高井戸というルートがあるので
それと同条件が適用されか?という意味です。
ちゃんと1300円でいけるんですか。
ありがとうございます。
調布と高井戸の間くらいに住んでいるので
軽井沢→練馬→環八をよく使っていたのですが
軽井沢→圏央道→調布もアリかなあと思ってまして。
>>642 1300円はむしろ
>更埴ジャンクションで中央道へ進みそのまま高井戸というルートがあるので
こっちの条件での計算
圏央道は大都市近郊区間なので休日1000円対象外です(通過だと判別出来ないだけ)
>>640 八王子→(圏央道経由)→新潟西がETC休日特別割引で1,000円でした。
車載機余っちゃってるんだ。値段もさがってるのかな?
ウチの近所で選挙1週間前に見た取り付け込み価格、
機種によって15000円から22000円までってところだったかな。
品定め中に店員が寄って来て2万の奴を勧められたけど
(服屋じゃあるまいし話しかけられるのにはちょっと違和感あった。向こうも焦ってたのかな。)
選挙終わった今どうなったもんだか。
「決算が〜」みたいなズレたこと抜かして全然違う値段出してたら萎えるな〜。
民主政権になった途端一気に売れなくなったらしい。
売れない割には高くない?
うちの周りは工賃混みで最低2万くらいなんだけど
この連休までは強気じゃないかな?
>>649 そっかそれがあったのか!
10月から必要になってしまったけどぎりぎりまで粘ってみるか
ETC付けてる車は恥ずかしいねw
頑張れ!
元々薄利多売で売る商品じゃないもの。
価格安くしたからって付けるもんじゃないし、必要な人なら少々高くとも買ってくれる商品。
>>652 土日祝日1,000円が始まってからの理論だ
それまでは(省略)
>>642-643 軽井沢ルートだと
富岡で1回降りてまた乗ってで全線50%引きとかやってたけど
最近は100キロ制限なくなってるんだよね。
なら降りなくていいかと思ったら、結局降りた方が安いまま。
etc割は無駄に奥が深すぎ。
無料化はされない東京近郊ばっかり使ってるけど
それでもとっとと無料化していただきたい。
>>654 ETC割、同感だねぇ
東京近郊と言い、無料化感覚と言い、ナカーマw
深夜割引って一日一回だけでした?
出先でPC無いため助言下さるとありがたいです!
深夜割
距離も適用回数も制限なし
>>657 今SAでも確認しました!
ありがとう!
>>656 >>658 今度は「104」で道路会社のTel番聞くか、メモリに入れといてそっちに聞きなね。
2ちゃんは絶対じゃないからね。
新車納車されたんだが、頼んでもいないのにETC車載器が付いてきた
そりゃ標準装備なら付いてくるだろw
俺の車は標準装備じゃないけど、頼んでもいないのに最初の見積書に
しっかりと入ってたw
普通車用にセットアップした搭載機を軽自動車で使っても問題ないでしょうか?
土日祝日の1000円用に併用したいのですが
先月使った分のETCカードの請求見たらおかしい。
22、23日の土日で往復したんだが、土曜の請求がなくて日曜のみ。
しかもなぜか通勤割の金額+1円。
ちなみに東北道です。
同じような人いますか?
>664
法律上は問題ない。正規の料金払ってる訳だし。
>>666 法律上かどうかはおいといて、正規の料金ってわけじゃないだろ。
¥1,000未満の区間を走ったらどうなるんだ? というわけでNEXCOへ寄付ありがとうございます。
>>666 正規の金額以上払うなら何やっても良いということは
無いと思うけどな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 08:37:49 ID:w0/xDQWO0
今日、新車の納車です。もちろん標準でETC車載器がついてくるETCカードもある。
明日から長距離移動、安全運転で頑張ります。
>>664 選挙期間中に土日1000円区間以外を走ると、
選挙違反になるから気をつけろよ。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 23:31:51 ID:eyeg5qg7O
急遽ETCが必要になり、明日にでも即日発行したいのですが、日曜日でもETCの発行はできますか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 23:49:22 ID:eyeg5qg7O
>>674 店舗が休みでない場合、休日での即日発行ができるということですか?
該当するクレカを持っている場合は発行できるよ。
フジに前原さん出ててこれから無料化やるよ!
典型的な複数毎持ちのミスをしてしまったのですが、以下の理解で良いでしょうか?
Aのカードで問題なく無線通行でインター通過。
途中PAでカードを抜いて休憩後、うっかり使用してないBカードを機器に挿入。
帰りの出のインターで当然ながらバーが上がらず事務所へ。
当方パニック状態にて入るときはちゃんとバーが開きましたと申告。
事務所のおじさん『おかしいなあ、入場の記録がないのよ。でも処理しときました』。
家に帰ってからおじさんの言葉に気が付き・・・
ということは、Bカードはまだ出ていないというカード情報のままなので今度IC
の前で事務所に行って処理してもらわないと使えないということですよね?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 13:03:25 ID:ju+JN65yO
ETCが、故障したみたいで本体は、電源がはいるんですがアンテナの方が
電気がきてないみたいです。この状態で一般レーン通って割引適用されるんでしょうか?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 13:05:12 ID:ju+JN65yO
↑etcカード渡して
>>679 出る時におじさんに渡したカードはどっちなの?
文面みるとBカード渡しておじさんに「処理しときました」って言われたみたいだし
Bカードは入って出た情報が書き込まれたんじゃないの。
Aカードが入ったけど出た情報が書き込まれて無いと思う。
http://www.etc-user.jp/ ここで利用照会してみたら。
>>680 割引は「無線走行時のみ」という規定なので、あとはおまえの交渉力とBox内のおじさんの気持ちひとつ。
迷惑なので後ろに車がたまってない時を見計らって交渉してくれ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 23:07:28 ID:DvfqoZrn0
京都から高知まで最安の高速料金で行きたいですが、ルートとその金額を教えてください。ETCの休日割引6から22時です。また、鳴門では徳島道に乗り換えると1000円プラスになりますか?
>>682 レスありがと。いまだにパニクってたみたいで、事務所でおじさんに手渡したのはBカードでした。
今利用紹介してみたんだけど、上記のおじさんに手渡して処理してもらったBカードは
利用実績無しでした。(手作業処理はデータにならない?)
で、入口で使用していると思っている(いた)Aカードは、問題の起こる1週間前の正常な
記録が残っているのみで、入口だけというような中途半端な情報で終わってはいませんでした。
もしかすると混同していたのは自分の頭の中だけで、カードの差し違えはなく本当に機械が
うまく作動していなかったの?というところです。
いづれにせよ次回乗る前に事務所でバーが上がるか確認してからでないと怖くて突っ込めませんね。
ありがとうございました。
>>685 即日で反映されない所もあるから(阪神高速とか)
今日もう一度確認してみ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 11:19:08 ID:Io8mPovw0
無料化は、ETC車載器車のみ無料!?
>>688 対象車(ETCの有無)や方法についてはまだ発表なし
無料化というと何だか完全フリーのように錯覚する奴もいるみたいだが
高速道路を利用できない車両やらDQN、老人の徘徊を防ぐ意味でも何らか
ゲート的なものは必要なはず。過疎インターでも有人監視は必要だろう。
それに何と言っても既存のETCシステムを使わない手はないと思うが。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 17:18:45 ID:3NOp6Vua0
>>690 関係利権受得者乙。
おまえが並べ立てた車輌や輩に対して危険防止の為監視せよと言うならば、
高速道路に限らず一般道であれどこであれ全ての公共空間で警備員が必要になる筈だ。
日本国憲法以下の当該諸法律は日本人の行動規範に成り得ず、犯罪抑止の一助にもなっておらず
破綻していて意味が無いとでも言いたいのかな?
おまえみたいな軽薄な奴の無責任行動の行き過ぎが現代日本の犯罪性の基盤になってる
と考えられるし、いつどんなきっかけでそれを犯すか判らない人種と言うことが出来る
かも知れないな。
ここでも何度も取り上げられてるが、
現行ETCはユーザー直接利便部分以外、一般使用者に関係無い過剰機能部分をひっくるめて
管理コストが掛かり直接的、間接的双方で我々一般国民が負担を強いられている事が
判っていなさ過ぎる。
当面有料区間が残る事で何らかの課金装置が必用だとするならば、
これまでの設備投資額より、これからの管理コスト→国民負担の低減を考えての
簡易代替システムへの転換に進むのが正しい方向性。
現行‘ETC’で人が走る程の速度制限が義務付けられた無停止課金に拘る意味など
全く無い。
>>690 無料なのにゲート残す
↓
ゲートでの追突事故が取り上げられる
↓
なんであんな危ないもの無意味にあるんだ?叩かれる
↓
取り払われる
というか、今まで有料で無料になった、かつての有料道路いろいろ見てるけど、
みんなゲートは完全に取り払われてるよ
>>690 バイパス等の無料の自動車専用道路にゲートもなければ有人監視もない
最後に通ったのがかなり前だけど、奥多摩周遊道路とかゲート残ったまんまじゃなかったっけ?
現時点での話だけど有料区間と無料区間がブツ切りで
繋がるかも知れないんだけどそういう所はどうすんの?
>>691 >当面有料区間が残る事で何らかの課金装置が必用だとするならば
とりあえずどうする?
>>692 無料なのでゲート取り払う
↓
カオス
↓
なんで取り払ったんだ?叩かれる
↓
やっぱり何らか必要だったな。
>>693 問題は有料区間と無料区間が繋がっちゃうところにもあると思う。
大体全国のゲートを全部取り払うにしてもそれ税金だしな。
ただの有料道路とは違って、高速の場合カオスになると危険すぎるからなんらかは必要じゃね。
カオスって何さ?
まあ、カオスとか宇宙の法則とかはおいといて
民主が無料とか言ってても、NEXCO自体無料では運営無理で無料反対してるし
自民に政権もどったら有料になる算段大きいし、大人の事情で残される事はありうるだろね
東名・名神・中央道が無料にならないと俺には意味ないわけだが・・・
一番後回しだろう
そんなにオマエラら「有料」であってETC使い続けたいのかねぇ
それか、利権保全の自民脳臭さがプンプンするぜ。
そもそも民主は無料化を推進する理由を何故だとしていたのか、ちゃんと分かってる
奴はいるのかな?
>>697の「ゲート撤去で税金が・・・危険だから必用」みたいな話しのたまわってるが、
監視警備目的で残してその管理業務にコストが発生するのは無視なのかい?
それにカオス論だが、有料あたりまえの擦り込み的国民意識がそこを‘聖域’化してる
から「無料開放でカオス」なんて発想になるんだろ?実にアホっぽい。
仮に無料化云々の話しは無いとして、一般道でもカオスって発想は無いのかよ。
>>699の道路会社がそのまま存続してて無料なんか有り得る訳が無ぇじゃねぇの、
馬鹿ですか?って話しなのか、自分が利権関係者で知らない連中の前でトボケて
「有りき」論を吹聴して洗脳してるのかってな感じなんだろうなぁ。
すこし話しを飛躍させるが、民主が渋滞対策で当面の有料化区間を設け社会実験と
しているが、これにも騙されては行けない。
渋滞抑制制御ロードプライシングの方法は‘有料’か‘無料’かで行うとは頭が
悪すぎる(頭の悪いオマエらみたいな奴を騙そうとしてる)としか言い様が無い。
全路線完全無料化しても通行量制限して渋滞抑制緩和する方法は他にもある訳だからな。
まぁ、せいぜい小さなところでゴチャゴチャ騒いでがんばってろよ。
オマエらの考えてる様には動いてない事は確かだから。
703 :
696:2009/09/25(金) 16:02:51 ID:rkk5jxVR0
>>702 いつもの人、おいっす!
>>691だろ?
> 当面有料区間が残る事で何らかの課金装置が必用だとするならば
で、どうするよ?
あと利権受得者だの何だの五月蝿いけど、そんな人は少ないと思うよ。
アナタもご存知のスレに多くの人の言いたい事を代弁してるフレーズがある。
以下がソレ。
>高速道路の無料化に対しては、国民の間にも支持があまり多くない。
>その理由は明らかだ、判断材料が国民の前に明らかにされていないからだ。
な。偉そう且つ抽象的、長文だけでは人は誤摩化せないぜ。
どこから拾ってきたか知らんが都合の良い部分だけ断片的に持ってきてどうだ!
と得意顔で言われても何のことやら分りませんよ。
>>702 いったい誰と戦っているのか?
バカじゃねえの?質問スレでバカ披露するなよ
>>1を百回音読しろ
馬鹿は死ねばいいのにね
>>703 >で、どうするよ?
って散々既出yo
前レス読んでね。
その次、
> >高速道路の無料化に対しては、国民の間にも支持があまり多くない。
>その理由は明らかだ、判断材料が国民の前に明らかにされていないからだ。
ここに集まる御仁の無知勘違いでの発言傾向や例はリアルとして考察対象には値しないと言うのかな?
判断材料が無いと言う前に判断したいと言うなら、ありとあらゆ情報が錯そうしてる
現代社会に有って、何故それらなるべく多くを自分に取込んで考察吟味し、判断材料に
しようとしないんだ?もしも判断材料が無いと思うのなら賛成も反対もしてはいけない、
人前で余計な口は叩いてはいけない筈だよな?
これは本当に重要なことだぞ。多くの人間が「無い」情報で勝手に世論が作り上げられ、
そんな不確かな事を民意と捉えられ政策に反映されたと有っては国民財産の甚大な損失
に繋がり大きな問題と言わざるを得ない。
要するに「判断材料が無い」ではなくて、敢えて利権関係者がいないとするなら自己所有の
車載器投資に未練たらたらの感情論を炸裂させてるか、中途半端な間違った情報解釈による
事実誤認で有ったり、勘違いってな醜態でしかないってなところだろ。
>>705 で、質問スレに則って無ぇスレ進行の流れは誰が最初でキッカケになってると思ってるんだ?
ここまでの流れになる前に‘馬鹿な質問はするな’で一蹴しとけよ低脳どもが
要約
俺様頭良い
おまえら馬鹿
なってない。
要約
皆馬鹿
スマートICから入って高速には乗らずにパーキング内でUターンして
同じスマートICから出た場合、表示版には何てでるの?可能なの?
あと東海環状-中央道-東名 の環状線で豊田から入って1週ぐるっと回って
豊田で出た場合\0なの?
>>711 同一ICの出入りはエラーというのは基本な訳で
大型車も無料化すると速度抑制装置付きだからいつ高速のっても渋滞に事故も増えそう
715 :
665:2009/09/26(土) 21:30:28 ID:LY5QHRQM0
今更ですが解決しました。
未請求の明細を確認したらきちんと往復1000円ずつになっており、
インター名で請求されてたのはIC近くのスタンドでの給油代金でした。
(「ハナマキミナミインター」じゃわからん。)
スタンド名と給油金額の偶然の一致による勘違いということでし・・・
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 21:34:31 ID:IwkHthe90
民主党員は顔真っ赤にしてここに書き込みしなくていいぜw
デマとかデマじゃないとか2chで言い争ってるのが笑えるわw
質問です
東北道・西那須野塩原ICの出口料金所の手前に
「渋滞時は料金所で支払えます」みたいな看板があったんだけど
もし料金所清算した場合、休日割引はうけられる?
おk
補足しとくと、入口をETCで通るのが前提だから、通行券持ちはダメ
今度、車が替わる事になったんだけど、
ekワゴン(軽四)→アルト(軽四)だから、
しばらく再セットアップなしで行こうかと
思うんだけど、特にバレないよね?
11月になれば時間も出来るんで、再セットアップ可能なんだけど。
つーか、普通車に軽四で登録した車載機を乗せたとして、気づくのかな?
お前頭大丈夫か?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 15:41:55 ID:tzvGfTs70
阪神高速道路のWEB明細、反映が遅すぎませんか。
昨夜21時頃の利用分がいまだに表示されない。
日曜だから?そんなわけ…
>>720 時間が無いなんてツマラン言い訳することはない。
おまえは遠洋航海の船員だったり、24時間365日仕事で拘束されっぱなしなのか?
仕事休みの日にAB行ってやってこい。小一時間も有ればその場で完了だ。
そのあとに怪し気なこと言ってる、ホントはそっちの方が目的で確認取りたいところなんだろ?
頭悪くもユーザーの為の便利グッズと勘違いし過ぎなんだよ。
要するにこんなところで人伝に聞いた事だけでアタマが出来上がってやってきてる
ってのがアホぶりがミエミエなんだよ。
なんかやらかしてお縄になりゃ、自分は悪くねぇって騒ぎ散らすんだろDQN低能児めが!
>>720 気づかないわけないだろ。
昔から通行券に車両ナンバー印字されてるのに。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 01:13:15 ID:p+HDRgq/0
>>720 セットアップ内容とナンバーの照合は必ずやってるので100%一発でバレます。
けど今のところバレても料金が変わらないのであればそのまま放置されています。
ただし各種割引を受けるには利用規約を守る事が明記されてるので後から割引を取り消される可能性は十分あります。
今のところそのような事を行ったという公式発表はありませんけど、将来的に無いって保障は何処にも無い。
車両区分が違って料金を不当に免れてるケースは警察に摘発されてバンバン逮捕されてます。
無料だったセブン機を車の買い換えに伴い、移植して再セットアップしたけど
タダの機械に3000円払うのは微妙な気分だった・・・
ETC高騰前だったから、もう3000円ちょい出せば新しい車載器がセットアップ済みで買えたし。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 02:35:17 ID:G0UXh+1GO
>>726 セットアップ済みwww
すごい商売だなwww
もし本当なら超能力者か只の詐欺
おいらは単車に車の普通車登録の車載機つけて(単車用ETCは4マンのボッタ価格)
昨日試しに高速デビュー。単車だけど表示盤に「普通」って出て。これっておとがめあるかな?
>>711 の自己解決だが亀山スマートICで入ってぐるっとUターンして同じスマートICで出たら表示盤に「\0」 ってでた。
看板には「同一箇所からの出入りはできません。インターホンで係員を呼んで下さい」ってあったから
キョロキョロ挙動不審してたら係員が出てきて「大丈夫だからそのまま通過して」って言われておとがめなしに無事通過。
>>727 知らないってすごいな
まったく無料だったのは3年前だったか?
翌年には送料\500取られるようになった
>>728 質問スレで自問自答で満足でつかw
それとも調子こいて何気に自慢したつもりでつかw
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 17:43:45 ID:pELdnlEL0
日曜日に、東名阪 均一区間を間に入れて、
中央道〜東名(小牧-名古屋)〜東名阪・伊勢自動車道(名古屋西-津)を走ったのですが
ゲートの表示としては、東名から東名阪均一区間に入る時点で1000+250円
伊勢自動車道を出るところで1000円と出ました。
後日精算されて、合計で1000円になると聞いていますが
今月分の請求が締められた時点で清算されるのでしょうか?
■一体型ETCを自己取り付けましたが、ダッシュボード上では視界に入り、いまひとつ感です。
もし、バイザーやFガラスに取り付けられるようなキットがあればご紹介願います。
なお機種は三菱MOBE110です
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:05:59 ID:TxAGDeuVO
とても初心な事聞いてイイですか?…
例ですが、1000円でAインターに下りました。そのAインターからCインターに行きたいのですがBインターひとつだけ通過でも1000円の課金になるのですか?
もし1000円かかってしまうならETC使わない方がイイと思いまして…
無知ですいません
日本語わからないならETC使わない方がいい
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:16:02 ID:p+HDRgq/0
>>733 何を言いたいのかサッパリ分からんのだが....
休日限定の割引は上限千円、だぞ。
>>733 最初からAインターで降りないでCインターで降りればよい
高速一周を計画してるんだが
広島〜島並み〜瀬戸大橋〜広島
って通ると3千円とられる?
サッパリ分からん・・・と言う奴も日本語力問われそうだが、
要は降りたICの二つ先へもう一回乗り直して行きたいってんだろ?
>>733 基本は距離料金(1`25円)だから二つ先のICまでの距離によって違うが
Aまでの1000円+2区間分請求。
新たな2区間分が休日特別割時間内なら定価で1990円未満ならその額の半額。
2000円超なら1Kきっかり。
そもそもIC2区間分定価で1000円超えるところは「橋」「海」除いては無い筈だ。
それにしても初心者でも使う前には知っとかなきゃならん内容だが?
初心なんて言い訳にはならねぇよ。
デレツンって奴ですね
>>733 1区間ならETCでも1区間の料金さ。
それが休日とかなら半額になったりするしETCで損する事はないよ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 06:49:31 ID:iVgCxYqhO
>>740 ありがとうございます。一番わかりやすい説明でした
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 16:13:58 ID:0tl/AK4s0
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 21:35:48 ID:/26Kz2BB0
>>742 いまさらそんなこと言出すオマエも死んだ方が良さそうだ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 23:46:16 ID:Hbjbb6tUO
質問させて下さい(__)
中古で買った車にETC装置が付いていたのですが、
セットアップしていないで会社のカードを入れても、
使えるのでしょうか?
どうか教えて頂きたいです (__)
えw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 02:27:23 ID:L6GRNH35O
>>744 使えます、だってレンタカーとかだって問題ないでしょ?
>>744 そのまま使って問題有るか無いかはETC御本家サイトで勉強して自分で考えて下さい。
ヒント:セットアップとは何をしていることなのか。
俺、中古で買った車にETC付いてたけどそのまま使ってる
請求も普通に来るし、普通に使えてる
車種や料金区分は変わらないしな。
未セットアップの装置が箱に入って「ついてきた」のかもよw
>>748 実はカードスキミングリーダー機能も兼ねそろえてる
>>751 ICカードリーダライタは、結構高い。
POS用のだけど。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 20:08:24 ID:AsVfRa1N0
解体屋からもらったETCを自分のクルマに取り付けて使うにはどうすればいいの?
ガムテで固定
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 21:45:18 ID:W+u3bjhzO
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
お断りいたします!!!
>>756 ブリヂストン・・ポッポ
ジャスコ・・・・オカラ
京セラ・・・・・???
ジャスコで万引き〜
ダイエーで喰い逃げ〜
ニチイで捕まり、
ブタ箱へ♪
>>756 それじゃジャスコはやめてマックスバリュかサティで買い物する事にするよ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 13:44:23 ID:3f8AVcFw0
高速無料化ってホントに必要?
維持費をまた特定財源って言われて税金上乗せされるくらいなら
いつでも1000円上限のほうがいいと思うんだけど。
今のNEXCOの体質改めれば台辺り1000円あればやってけんじゃない?
ETCと直接関係ない質問されても困る
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 15:45:09 ID:5G5B6FRb0
高速道路無料化は、ETC車載器のみが無料って本当ですか!?
>>763 まだ国会審議されてないので不明です。
ただ有料区間と無料区間が激しく共存する為
ETC付きが有力ではある
>>761 おまえ馬鹿か?
自民が打ち出した上限1000円現行政策は税金が使われていないとでも思ってるのか?
特定財源どころか後先考えないその場凌ぎの人気取りする為、補正予算可決で国債
発行して将来税収の借金にして運営されてるんだぞ!
無料化とは意味を異ならせる為にかろうじて1000円有料にして見せかけの違いという
体裁を取っただけだ。
利権を生む構造の無効コストを掛けながら運用の課金システム(ETC)の稼動有りきで
(しかもこの政策の為に複雑化した料金システムに対応する為の諸経費に莫大な額の
予算を使って)って矛盾だらけだろ。課金の為のシステム(ホントはそれだけじゃない)
稼動の為だけで徴収した料金なんか消えててもおかしくない。
NEXCOの体質改善?馬鹿か、民営化したとは言っても株式公開すらされていない
準特殊法人で、そのまま体質引きずって利権を温存してる連中が上限1000円ぽっちの
収入でやって行こうなんて事に成れるハズがない。
無料化の概念はこういう族組織をぶっ潰して無駄を無くせば、この後余計な物さえ
作らなければ十分に本来の道路特定財源だけでやって行ける上、物流改善で経済効果
の改善まで狙って行こうと言う政策だ。
国を筆頭に行政が統括して管理する流れに変える、すなわち個人が今までどおりの
自動車関連税(暫定率は除く)だけで賄える構造と行政体質に変える、換れるんだぞ
と言うのが今回の無料化案だ。
道路維持に事更な税収が・・・とか全然関係無い。そんなもん前政権のミスリードに
完全に洗脳されてるって話しだ。
中途半端な‘上限1000円’打たれたお陰でその尻拭いの負担だけは事更に残されてる
ってのが事実だ。
766 :
↑:2009/10/01(木) 17:52:04 ID:RA2vgRUi0
と、工作ストッパーだけは掛けておく。
??761を関係無いと思う人はスルーしてね。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 19:36:57 ID:FuQSEzgXO
いま現在無職なんですが、ETCカードは作れるんでしょうか? 審査通ります?
属性による
無職でも預金が数十億あればクレカなんて楽勝だし
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 19:48:17 ID:FuQSEzgXO
先程、ETC車載器購入したんだが使い物にならないのかな…
クレカ持ってれば審査は無いよ
いま無職でふつうのクレジットカードも審査に落ちます、というなら
ふつうのETCカードも作れないと考えておけ
そういう人でもETCを使えるようにできるのが
>>72
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 20:57:46 ID:FuQSEzgXO
771さんありがとうございます。カードはETCパーソナルシステムにします
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 21:51:06 ID:cbAfAQTp0
>>760 漏れはミニストにする
車はフォード東京で
>>765はすごい良い事言ってるんだけど、みんな目先の無料化や1000円しか考えてないからな。
高速安けりゃそれで良いと思ってる。バカばっかりだよ
えっ?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 02:35:29 ID:A5N0B/wKO
高速の料金所でパーソナルシステムの用紙もらいました。職業欄に所在地、TEL、勤続年数、年収の欄があり無職なのでどうしたものか… 良い手立てご存知でしたらよろしくお願いします。なお、指定銀行には数百万の預貯金があります。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 07:16:30 ID:db015BRS0
5万円程度の保証金払えば無職でもOKらしいぞ
「無職と書いた書類を出すのがイヤ」
という話ならもうどうにもならないんじゃない?
>>72もそこまでは面倒見切れないと思います
>>765 お前こそバカだろ。
今現在のこと言ってるんじゃないよ、無料化の概念は理解した上で
1000円程度の徴収は余裕を持つために必要だって言ってるんだよ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 21:11:47 ID:b+AgzFmCO
age
>>765 お前はETCつけて無くて
恩恵を一切受けていない人なんだよね。
それだけ偉そうなこと言って割り引き受けてたら
アホだよね。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 22:01:44 ID:bc0owVbI0
その程度のレス一回で書いて完結しろよ池沼。
質問です。
「FMトラッスミッターの電波、はETC車載機や通信に影響を及ぼすことがありますか?」
今日ETC車載機(分離型)取り付けたので、
試しに1区間だけ乗ってみるべと入口を通過しようとしたら、
「通信に失敗」みたいな表示が出てバー上がらず。
仕方なしにインターホンで通報して、
入口で通行券(「ETCの出口は使わないでね」印字付)をもらい、
有人出口で事情を話してETCカードで支払い(割引はされました。)
今度こそはと、帰り道にリベンジを試みるも、同じ事態に・・・
いろいろと原因を考えてみて、
FMトランスミッター付きのmp3プレイヤーで音楽を聞いていたのを思い出し、
これの電源を切って再々チャレンジしたら、入口も出口もうまく通過することができました。
これで、車載機の取り付けやカードの問題ではないと判断できるのですが、
サンプル(?)数が少ないので、犯人がFMトランスミッターと断言できません。
似たような経験や、この件に関して知識のある方はいますでしょうか?
784 :
783:2009/10/02(金) 23:47:33 ID:igG3pU5/0
連投失礼
車両は ジムニーワイド(普通車)
機器は clarion ETC980
mp3は SHARP MPA200
です。
>>784 他の人にエラーがまったく出ていなかったらお前の車も正常になるのか?
787 :
783:2009/10/03(土) 00:34:14 ID:mA20iOrq0
>>785 いやいや。
ただ、2回連続失敗した原因を探る手立てとして、
このようなことがあるのか質問させてもらいました。
他の人にエラーが全く出なければ、自分の場合は他に原因があるかもしれませんし、
似たような事例があるのならば、そこから何か対策も立てられるかと思いまして。
>>787 FMトランスミッター切ったら正常だったんだろ?
だったらETCゲート通るときだけトランスミッター切れば良いだけじゃん
それにFMトランスミッターの電波だけが原因とは限らない
電源側からノイズが乗っている可能性もある
その辺の切り分けができない人が対策を講じるのは不可能と判断する
789 :
783:2009/10/03(土) 00:56:30 ID:mA20iOrq0
>>788 電源側からのノイズについては考えてませんでした。
その可能性もあるかもですね。
確かに、トランスミッター切った状態で2回成功しているのですが、
まだ4戦すべて別のICでの2勝2敗のため、サンプルが少ないと考えていたので…
じゃあまずは自分でn数増やして検証しろよボケ
市販の機械って何でもそうだけど結構完璧じゃないんだよね。
同じ環境、同じ機器、同じ車輌、同じ場所、同じ時間、色んなファクターが同一でないと
何とも言えないし、聞かされた側が考証実験する為にそんな条件再現はハッキリ言って
不可能に近い。
だからそう言った案件が出て来ると機器だけじゃなく車輌含めた現物見せろと言う
話しにどうしてもなって来る。
メーカーサービスはそういう案件は正直言って嫌う。
自社機器に問題(相関が悪すぎて起る濡れ衣的問題)が発覚すると大きな損失にもなり兼ね
ないから。相談したり各々単一機器を点検させると相手の悪口をとりあえず言って
当面は終了させようとする。
そんな内容の事をここ2ちゃんに聞きに来ても無理があり過ぎる。
言っても気休め程度の事しか言えない。
カーエレ関係は特に。
>>788はもしや俺と同業者でしょ?
792 :
783:2009/10/03(土) 08:27:01 ID:mA20iOrq0
>>790 そうします。
>>791 なるほど。そういう事情もあるんですね。
どこかにクレームをつけようという気は毛頭ないので、
この件は、「たまたま」ということにして、あとは自分の中で解決させます。
皆さんありがとうございました。
>>779 でも、その1000円徴収のために料金所作ったり
ETCみたいなシステムを継続してたら意味ないじゃんって話でしょ
ETC車載機を買おうと思うのですが
料金案内、料金履歴、音声案内、カード抜き忘れ警告
の機能を必要と感じた事、不要と感じた事ってありますか?
>>794 料金案内、音声案内、カード抜き忘れ、有効期限音声案内
全て不要だと感じてます。
自分のは分離型でカードが刺さっているとアンテナ部が光るので
挿入時のピッ!の音も切ってます。
割引適用されてるか心配性なら履歴くらいはあった方がいいかもね
>>795 シンプルイズベストというところですか
確かに仕事などで普段使うのなら意味もあるのでしょうが
連休の時ぐらいしか使わないのに毎回カードがどうこう音声が出るのはうっとおしそうですね
分離型でアンテナ部が光る物を探してみたいと思います
ありがとうございました
ネットやカー用品店に行ってもなかなか良いのが見つかりません
アンテナにLEDが付いてるか表記してない物が多いですし、あっても各種音声案内が付いてます
この音声案内って通常は設定で無音にできる物なのでしょうか?
またできるとして料金案内は有りで抜き忘れ防止は無しにするなど項目別に設定できる製品ってありますか?
>>797 メーカーによってはホームページから取説がダウンロードできるから自分で調べられる。
例えば、MOBE-500は近いことができると思うが。
799 :
795:2009/10/04(日) 23:58:21 ID:WjEhPJ740
>>797 多くのができるから心配すんな
【音声】ってボタンを長押しとか【履歴】との同時押しとかカードが刺さってる状態か否かで細かく設定できるはず
ちなみに常時電源取らないと接続する度音が鳴るクソ仕様だから気をつけろ
(スイッチ式で音量を無音→4くらいで固定しとけボケが!と全メーカーに対して思う)
ちなみに俺のはDENSOの古いやつだった
ただしLEDではないぞ ただの緑の豆球だww
今更つけようと思って、どこのメーカーのにしたらいいのか様子見に来たんだが
どれも大して変わらんようだね
おまけに近所のカー用品屋では在庫が3種類ぐらいしかなかった
あったのは、MOBE-500、EP-739B、DIU-5300ぐらいだった
特にこだわりもないので素直に店にあるやつつけようと思います
そそ、料金所スルーして割引受けられりゃなんでもいいのよ
一体型か分離型か、ほとんどの人はそれすら気にしなくておk
でも迷ってるときが一番楽しいんだよね
取り付け場所ってみんなどこにしてんだろ?
助手席グローブボックス内?
運転席ハンドル下?
ダッシュボード上?
サンバイザー?
中央コンソールボックス内?
それもまちまちだろ、料金所スルーして割引受けられりゃなんでもいい
質問スレでアンケートを取るのはやめておけ
803 :
794:2009/10/05(月) 21:33:03 ID:aL9b35RE0
おし決めた
南ちゃんボイスは要らないけど
CY-ET909KDにしよう
確か家の近くのカー用品店にも置いてあったし
>>802 防犯的な意味合いで設置する場所も考えた方がいいんじゃないですか?
昔は良く「ダッシュボードの上に設置する一体型が危ない」みたいな事を言われてたような気がしますが
今はそんなに盗難なんて無いもんですかねぇ
防犯云々を言うのなら住むところ考えた方がいいよ
ETCなんて盗むやついるの?
>>805 本体を盗むんじゃなくてカードを盗むの。
カード入れっぱなしの人もたくさんいるわけでそんな人には
>「ダッシュボードの上に設置する一体型が危ない」
ってのが当てはまる。外からカードが丸見えだから。
逆にカードを毎回抜く人にはこれの方がいいかもね。
「カードが車にない」って事が外からわかる。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 07:55:31 ID:uxxFIZxx0
>>783 7〜8年前の事で、おまけに今回のケースとは全然違うので参考までに・・・
当事、車載器はOKと反応するにも係わらず2〜3度エラーを経験しトラウマを感じてた時の事
どこかの掲示板で、ゲート通過前に必ず履歴を読むべしと教わった
その方は頻繁にゲートを通過する人で同じくエラー経験者、試行錯誤の末↑で解決したそうな
車載器はOKと認識 → 履歴読む → ゲート◎
車載器はOKと認識 → 履歴読まず → ゲート×
少なくとも当事のその方と、今でも履歴を読み込んでる私はそれ以降ノントラブルです
質問する側も経験談する側も、機種を明記するべきだと思うんだ
カード挿し忘れていたりして結果的に強行突破してしまう人って少なくないと思うのだけれど、カメラでナンバー撮影して、請求書って送られるのですか?
実際、請求が来た人いますか?
請求はしていないってネットで読んだんだけど、ほんと?
>>809 カードさし忘れで強行突破したなら気づくしその場で対処する→後から請求こない
わかってて強行突破あえてする奴はナンバーぐらい隠す→後から請求むずかしい
今から車載機手に入れるならNEXCO西日本のキャンペーン(5500円)が一番安い?
クレジットカードは初年度以降更新しなくてもいいよね。
いまから申し込んでどれくらいかかるかもわかる方いれば教えてください。
取り付け費用は5000円くらいですか?
>>804 住むところなんて関係ないよ。
行った先で盗まれるんだから。
ETCじゃなくて現金で払うときってクレジットカード使える?
使えるみたいですね、失礼しました。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 22:18:02 ID:yQrAkbPo0
日本語って難しい
クレジットカードで現金払いってなんだって話だな。
本人が納得してるからまあいいか。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 23:34:45 ID:WNuRrVFC0
高速無料化ってETC車のみ無料になるって本当ですか!?
質問させてください。
阪神高速のETC割引で土曜・休日割引というものがあり、終日30%OFFになりますが
これは出口に降りた時点で土曜日だった場合に適用されるんでしょうか。
例えば阪神東線を利用した場合、
仮に金曜日に浜寺から入って土曜日に大阪空港で降りるとすると
30%OFFになりますか?
よろしくおねがいします。
公式に書いてないみたいだね
でもPDFの最後の方に書いてあったよ
>>819 公式を結構調べたりググったりしてたのですが…みつからず
ですがもう一回根気強く探してやっと見つけました…
阪神高速の利用開始時(入口を通過した時間)が適用されるみたいですね
どうもありがとでした!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 07:49:20 ID:eBNCLFmm0
ETCを読んでいるのはETCゲートだけではない。
いたるところであなたのクルマの動きは監視されている。
例えば首都高速。
ETCゲートがあるのは入口料金所だけだけど、どこの出口からでたかも記録に残っている。
阪神高速は入口ゲートでは通常料金の音声案内、
出口で払い戻し(割引適用時)の案内をするんだね。
ETC付けて阪神高速を初めて走った時、入口通過して
「えっ!?何で割引無いの』と焦った。
>>817 >高速無料化ってETC車のみ無料になるって本当ですか!?
ゲートもなくなるのに、付けてる車と付けてない車、どうやって見分けるんだよw
ゲートを温存した上でETCのみ無料にするってことだろ
とりあえず投資を少なく有料区間と無料区間を区分するには
ETCシステムを流用するのが簡単だと思うけどどうなの?
ETCは流用されるだろ
無料になってETC撤廃になったら料金所をとんでもないスピードで通過する輩続出で事故増加しそうだし
料金所撤廃なんて無駄金は使えないし
ETCゲートは撤廃しないでしょう。 民主党から再び自民党に政権が戻った場合、撤廃すると再取り付け費用が
かかる。 従って、ETCゲートはそのまま残ります。
スマートインターが次々出来るのに、そこにまたETCゲート付けるのかよw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 19:35:01 ID:eBNCLFmm0
ETCゲート撤廃しなくても、電源をOFFにすればOKですよ。
電力節約になり、CO2排出量の削減効果もあります。
>>827 ブース一カ所だけ取り壊して、料金所前後の広くなってる部分を
足にコンクリの固まりが付いた簡易設置型ガードレールで2車線分に
幅を規制して、そのままの速度で通れるようにしちゃうと思う。
うちの近所にある有料道路が無料化されたときはそうやって料金所が処理された。
ついでに、料金所横にあった建物は警察に譲られて、パトカーの基地になった
プリプリノキリリンコ
>>827 それまで走ってきた巡航速度で通過出来ない現行ETCシステムは欠陥システムと言う事で
終わってると考えられるんだが?
そんなんでぶつかる奴も、それを心配する奴も自動車運転の基本技術に対する意識レベルが
低すぎる様だから、最初からのこのこ高速になんか呪うなんて考えない方が良いし、
それが渋滞緩和に貢献する罠。
料金所?そもそも無料化唱える上で必要とあらば撤去なんてことも当然、道路整備上の
一つとして折り込み済みで考えてるに決まってるじゃねぇか。
余計に金が掛るんじゃねぇんだよ。無料化財源のうちだ。
>>831 いやいや疲れるだけだからマジレスしない方が良いぞ。
ちょっと考えればどうにでもなる事、無いアタマが思い付いてわざわざ問題定義
みてーな事してみせていい気になってるってのがオチだからよここの連中は。
はは、誤字な
呪う→×
乗ろう→○
>>834 >それまで走ってきた巡航速度で通過出来ない現行ETCシステムは欠陥システムと言う事で
ETCのシステム仕様自体は高速通過でも十分対応出来る訳だが。
従来の狭いレーンの流用と、料金所部40キロ制限がETCの性能を殺してる。
最初からフリーフロー型にしとけばよかったのにと思うよ。
ETCの購入を考えてるのですが、取り付け、セットアップするだけで使えるのですか?
ETCカードは機械についてるものなんですか?
ついてくるから心配するな
操作が難しいから事前の練習を怠らないように
ぶっつけ本番だとゲートにぶつかるからな
これはひどい・・・
いくら質問スレとはいえ、基本的な事はPCでググるなりカー用品店で
知識として持っとくべき。話はそれからだ。
いまのゆとりはそれを「2ちゃんねるに質問を書いて答えを得る」で行なってるんですよ
彼らにすればそれこそが調べるという行為
だから「ぐぐれ」と批判をされても、どうして叩かれているのかすらわからない
ぐぐるのすら面倒なら直接店に行って丸投げで依頼すればいいのにね、とは思うが
いやいや、それすらも是非に及ばないのがゆとりクオリティー
おんぶにだっこな感覚が連中の世間常識なんですよ。
その正否も当然判らないから、何となく自分が叩かれてるを感覚的に捉えると、
当然の反応とばかりに振舞う行為が世間常識判断での「逆切れ」に相当してしまう。
(ほんとは‘逆切れ’なんて言葉は無い。「逆恨み」が正しい日本語だけどね)
>>837 付属するわけないだろ。
自分が使ってるクレジット会社にETCカードくれと連絡しなさい。
>>836 確認説明乙な訳だが、当然分かって言っている。
言い方が悪かったかも知れないが、実運用として高速度通過を許していない駄目システム
ということが言いたかっただけ。
ユーザー向けに謳ったメリットである渋滞緩和や環境保全等の要素をスポイルし、
危険まで伴なう様になってしまっている。
単なる非接触式課金なら、いっそのこと別方式で完全に止まってやった方が安全。
ETC利権も無くなる。
それから料金所制限40`じゃないぞい。20`制限だ。人が走る速度。
こんなのが良いと思う奴は馬鹿。
>こんなのが良いと思う奴は馬鹿。
良いと思ってないシステムを使うのはもっと馬鹿
って事は
>>844はいつも現金払いってことか
突破でしょ
そもそも免許持ってないですしおすし
>>834 無料化したらその意識レベルが低い人がわんさかと高速に押し寄せるのがオチ
‘わんさか・・・’と思うソースも定かじゃないが、
現状、そんな人間が高速に流れず一般道で平気な顔してクルマ転がしてる、それこそ
下界にわんさかしてるのはどうでもよいのかい?
高速道路はそんな連中から有料で身をまもるシェルターとでも思ってるのかな?
>現状、そんな人間が高速に流れず一般道で平気な顔してクルマ転がしてる、それこそ
>下界にわんさかしてるのはどうでもよいのかい?
どうでもよいと言うかどうしようもない
>高速道路はそんな連中から有料で身をまもるシェルターとでも思ってるのかな?
無料化で利用者が増えれば比例してそんな連中も当然増える
むしろ増えないと思える根拠があったら知りたい
ID:nBiiq/wl0が何を心配しているのか理解できない
一般道と高速道と何が違うんだ?
おかしいんだよなぁ。
ID:nBiiq/wl0、
仮に、登録されてる自動車の絶対数が突然的急速に増えて変るとでも思ってるのか?
高速は‘有料’で歯止めが掛ってるとの考え方で行くと、一般道は歯止めが無い訳だが
そんなに心配なら、たまたま偶然的にみんなが現在登録の有る自動車を運転利用する
事になったらを考えない理由は何なのよ?
そんな偶然は無いにして、普通は平均的に決まった運行数の車輌と言う前提で、
有料の仮想制限で高速のキャパに向かわずに、一般道に意識レベルの低い不良ドライバー
が溢れるのは容認出来ると言うかどうでもよいかの様な物言いの根拠を知知りたい。
ID:nBiiq/wl0の様な心配症気質で考えれば高速よりもっとタチが悪いと思うがそれを
言わない不思議。
要するにどこをどうクルマが走ろうが走らせようが安全・危険に対する感覚に違いが
有ってはならない、何処でも同じだと言う事だ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 23:36:10 ID:NkjjuMXp0
少し前、当時最寄りのICまで100kmはあるこの地にも自動車専用道路というものができたのですよ。
ある日そこを走ってたら、IC入口の合流地点でウィンカーを出しながら止まってる車が1台・・・。
信じられないだろうが、それが現実。
無料化したら、逆走事故とかも増えるんだろうなあ。
意味ワカメ。
‘IC入り口の合流地点’と言うのは本線への加速レーンと言う事か?
一般道から来て、ICの入り口に合流・・・ってのがよく判らないが、料金所ブースが
登りも下りも一個所にまとまってるタイプで一般道の登り下りからアプローチが
設けられて、その一個所のブースに導かれてるからそこで合流なのか?
何やらよく判らんが、故障とか何か走れない理由が有って、端によってウインカー
出してとまってるのか?もしそうだったら何が信じられない?そんな現実は有り得るが?
それとも加速レーンで本線合流に躊躇して合流合図のウィンカー出して本線手前で
止まってるって事か?
何なんだよ、ちゃんと書けよ。
逆走?安心しろ。そんな奴は無料の一般道でも逆走する。
>>854 加速車線で一時停止しちゃって、本線との速度差がありすぎて
入れなくなってる車がいた、と読んだけど。
近所のバイパスで加速車線が短いところ、教習所の教習コースになってるんだけど、
たまに合流に失敗して止まっちゃった教習車がいて、車が切れるまで入れずに
渋滞作ってるときがある。
一旦そうなると大変、一台ずつ車の切れ目を狙ってフル加速で本線に突っ込む羽目になる。
加速の悪い車だと死ぬ思いをすることになる。
ものは考えようだろ。
合流した位置に元々本線走行中の後方から来た筈のクルマが居る様なタイミングで
出れば、合流車の運転判断ミスによる危険行為で勿論悪い。
何時まで経っても適当なクルマの切れ目が見当たらない、とは言ってもある程度の
速度で流れてるならクルマ3台と入らない様な車間で走ってる馬鹿はめったに居ない
のでその車間に入る様に本線車速をよく認知しタイミングを読んで入り込んでしまえ
ば良い。
本線走る目星付けた車の後方に張り付き煽ってやる様な積りで入ればその後ろの車に
車間を与えて入る事が出来る。
今言った後ろの車は合流車線からクルマが流入するのが判る筈だからアクセルコントロール
の減速か急ブレーキにならない程度の減速で自分の前にクルマを入れる事を余儀なく
容認し、入れる事となる。合流完了。
当然入る側は最大限の加速をしてやって流れを乱すのを最少限にする努力をすれば
前に入られたクルマも努力を認め悪気ないと納得しやすい。
入った後は間髪入れずハザード一点滅の礼の挨拶で完璧だ。
よく考えもせず、勢いに圧倒され、その勢いに負けじと勢いを募らせ漠然と敢行
しようとするから死ぬ事にもなるし、死ぬ思いにもなる。
なんか理想主義者っぽいなぁ
そういう御高説はこんなヘンピな場所じゃなくて街頭演説でもやってくれ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 08:48:11 ID:eJgFnfFt0
現在ETC導入を検討中ですが、導入した方がよいですか?もう少し様子を見た方が良いですか?
だからさ、自分が高速使うなら入れりゃいいじゃねぇか
十分もと取れんだろ
>>858 高速無料化の第一弾として挙げられてる地域じゃなく
且つ高速利用が多いにも関わらず在庫切れなどで今まで
付けられなかったというなら今からでも価値有りだろう。
例えば大都市圏なら、これは民主どうのとか関係なく
本当に無料化までこぎつけるかどうか疑問だし。
862 :
858:2009/10/09(金) 09:41:36 ID:eJgFnfFt0
>>860 アドバイスありがとうございます。
書き忘れてましたが九州在住なんです。
高速の使用も九州内が多いんです。
先行実施地域になってるし悩んでる所なんです・・・。
未だに検討してる奴なんか買わなくていいよ
本当に必要な人は既に取り付けてるか、検討したりここで聞いたりしないで
速攻で買いに走ってる
>>863 そうか?休日割引祭りオープニングにあぶれた人達は今まさに悩むと思うけどな。
北海道、九州の人達だって「で、いつから無料になるの?本当に全域でなの?」
という状態だろ。それ以外にも大都市圏でたま〜に高速乗る人とかも悩んでも
不思議じゃない。
必要な人は装着済み、或は速攻で買うはずというのは極論だし、
ここは質問相談スレだから仕方ないじゃないか。
九州の料金所撤廃となれば、関門橋前後にTBの話がそろそろ持ち上
がっててもいいはずなのにそんな様子はない。
それを踏まえると、本州との連続走行との兼ね合いから無料化地域も
料金所は残るかもしれん。
そうすると必然的にETCは不要とはならないだろうな。
あくまでも可能性としての推測。
>>864 あぶれた人でも泣きながら現金払いで利用した人なら、例え僅かな期間でも
ETC付けた方が得だろうし、指加えて我慢した人なら今後も自分の利用する地域が
無料になるまでそのまま我慢すればいい
そしてその差、どちらに属するのか、は質問者自身にしかわからない
それを他人に訊いている時点でもう…
自分で計算もできないくらいならつけないほうがいいとは思う
>>867 確かにな。ただ、そういう奴はいわば決定権の丸投げをした訳だから
やめといた方がいいよとアドバイスを受けて、指くわえ続けた挙げ句に
仮に結局ETCは必要となった場合に、あの時あんな事言われなきゃ割引
受けられてたのに〜とか愚痴られそうだ・・・
>>865で書いたけど、無料だからと料金所撤廃するとは限らないのにな。
ましてや
>>176がマジなら車載器争奪戦再発w
高速無料化、ゲート撤廃となると原チャ小僧のヤンキーが
がんがん入ってくると思う。そんで、じじぃは高速逆走だろなw
今ぐらいがちょうどいい。
いまの保土ヶ谷バイパスや名阪国道にはげんちゃこぞうやんきーやじじいぎゃくそうがたくさんいるの?
そういう道路すらないド田舎は民度が違う、という話ならまあわかります
ド田舎はつらいね
シガーソケットから電源を取って取り外し便利にETCを使う場合、
セットアップした車のみでしか使わないならば、法に全く触れないですか?
それを判断するのは裁判所
直接は法に触れないけど接触不良が原因でゲート開かなくて突き破った場合は何らかの責任を問われるかも
>>862 とりあえずカードだけ作っといてさ
次に高速乗る時に足し算引き算して得になるようなら付ければいいじゃん
別にとりあえずも何もカード作らなくても良い。
>870
休日の保土ヶ谷BPや名阪国道は旧社会の連中がしょっちゅう
低速で走ってる。邪魔!
別に>870レスに関係無い。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 13:33:03 ID:g8ecfe9TO
上げちょくけん
最近、東名で逆走が増えてると今テレビでやってた
だからやっぱり無料とは関係ないんだよ。
1000円も無料も似たようなもんだろ
ん?逆送はゲートが云々って話ではなかったのカニ?
走行ポイントはカードに対して付くのだから、還元した無料走行分は違う車の車載機でも使えるんですよね?
少しは思考しろ。
レンタカーのETCに自分のカードを挿したらどうなる。
その答えが分かればその疑問の答えも自然とでる。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 08:57:39 ID:wi9bL9umO
すっごいくだらない質問だけど、ETCを付けたらその日から使えるの?
付けただけじゃ使えない。
セットアップ終了してから使える。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 09:11:05 ID:KBbLO8at0
ETCにポータビリティが欲しいな。
シガープラグ付ければ?
全車種に対応できるように特大車料金を支払うことにすれば道路公団もおっけーだな
特大車だから週末1000円は適用外だけどどうせそのうち無料になるしいまだけのことだから
こんな感じ?
>>887 セットアップ終了までにだいたいどれくらいかかるの?
>>891 取り付け店がオンラインセットアップできるなら当日
(オンラインの混み具合によって即座から数時間)
それ以外だと一週間程度。
他に当然だけど自分のETCカードも必要。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 13:50:14 ID:svZHM2qM0
普段ぜんぜん高速使わないんですが、今度広島から名古屋に車で旅行にいく予定
なんですが、ETC付けるかどうか迷ってます この場合つけたほうがいいんでしょうか?
新手の嵐か
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 22:23:15 ID:7hp4Rnn+0
若葉マークも一緒にネ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 02:35:37 ID:cMgtY11LO
>>894 広島→名古屋だと片道¥1万位ですかね
付けた方が確実に得ですよ
車載器はセットアップ込みで1万以内で買えますので
ETC料金は途中、大阪を通るので最安¥2100、往復¥4100ですからね
>>898 休日特別割引はテレビのニュース情報番組等で料金内訳は散々アピールしてる中で、
それでも
>>894は迷ってる訳だから、その回答に納得してたら最初から他人に意見求め
るまでもなく既に取り付けてると思うよ。
それを打ち消す何か足枷があるんでないの?例えば旅行は平日とかいうオチとか。
4100円 w
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 14:23:57 ID:wSUT/Ig90
ETCを極力安く導入したくて、色々調べているのですが、
今のところ、ヤフオクでセットアップ込価格の分離型ETC、約7000円、
を考えています。
これはかなり安い方ですか?
取付け料3000円として、費用1万円ぐらいにしたいと考えてます。
アドバイスください。お願いします。
>>897 >>898 >>899 ありがとうございます。
>>899さんの言うとうりいろいろ調べてはいたんですが、自分流されやすいタイプ
なんで、ほかの方の意見を聞いてみたくなりまして お世話になりました。
流されやすいタイプが2chで意見を求めても良いのだろうか
セットアップコミの一体型買って、シガープラグに付け替える。
905 :
901:2009/10/12(月) 15:14:07 ID:wSUT/Ig90
>>904 おそらく自分への回答だと思うので
お礼いたします。ありがとうございます。
一体型で、シガープラグで付ける方法なら
取り付け工賃はかからないようですね。
再安を目指すならこれしかないですね。
取り付け費、3千円ってのは根気よく探さないとなかなか無いぞ。
流されやすいタイプと判っていたら、流されない様にする為に人に聞かない様にする
って行動とるべきだろ?
‘流されやすい’と言うか、「自分の考えが無い」と言う方が当たっているんじゃないのか?
いずれにしても人に晒せたもんじゃないみっともない性格なんだから、自分の行動
よく考えたらどうだ?
シガープラグは接触不良おこしやすいからあんまりすすめない方がいいと思うけどな
車種によってはシガーの電源が不安定なこともあるし
他人に訊くくらいなんだから使用頻度も年に1回とかもしかしたら一生に1回
NGの発生も使用頻度を上回らないのだからそのくらいならいいじゃん
シガーとか半田付けの話はスルーって言ってたのは情報交換スレだっけ?
910 :
901:2009/10/12(月) 18:43:12 ID:wSUT/Ig90
>>906 すいません、
>>894や
>>902の人とは別人です。
どうやら、新規書き込みだと思われてなかったみたいですね・・・
ちょっと火の粉が飛んできたようでびっくりしました。
取り付け費用、3千円が厳しいのはよく分かりました。
>>907 シガープラグはいろいろ問題があるようですね。
やはり費用をケチると、それなりのリスクがあるという
事ですね。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 19:37:43 ID:Ebl7lpYZO
>>910 ヒューズから直接電源を取るやり方もあります
ネットで検索すれば出てきますよ
俺の車の場合、裏から電源引っ張ってくるのが
結構面倒だったんで、ヒューズから取ってます
ちなみにそのやり方をやる場合は、三菱の製品を
お勧めします
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 19:43:41 ID:h4RPvNnK0
新車にETC取り付けてで2年、
ローンの支払いが終わったので名義変更でナンバーが変わる事になりました。
+調子の悪いナビの新調を考えて居るので、ナビ連動のETCも新しく変えたいのですが
この場合、今使っているETCのポイント還元は引き継げるのでしょうか...?
全て新しいナンバーで再セットアップするしか無い?
日本車でシガーを本来の仕事(ライター)に使っていなければそうそう接触不良とかならない。
ワンタッチコネクタで取り付けされるよりマシかも知れん。
しかし1回でも接触不良を起こした事あるなら、その車ではやらない方がいい。
プラグ側が悪い可能性もあるが、ライターとして使っていれば車両側の可能性大。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 19:55:31 ID:h4RPvNnK0
>>914 サンクスです!
こちらから車両番号と車載機番号変更が出来るのですね。
安心して名義変更の手続きを進めます
>>906 おいネットだからって調子のんなよチンカス
教える側のやつってなんであんな上から物言う奴が多いんだろうな?
ほんま腹立つやろうだな くそむなくそわりぃ
ネットのときだけ態度でかくて、リアルしょっぺーカスやろうのくせによぉ
>>908も同類だな まあおまえはリアルで旅行にいっしょにいくやつもいねえ
惨めなチンカスくせえやろうなんだろうな、嫉むことしかできねえんだな
哀れなやろうだw
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 00:03:50 ID:OP7LhO4R0
>>917のID:HytLjBfO0、
自己紹介乙w
>>917 おいおいww 人が変わりすぎだろwww
>>906は一行目で大事なこと言ってるぞ?
ETC付けるのは何かと商品選びから手続きやら取り付けやら
慣れてなく好きでもなければストレスがたまる作業だからな
俺は機器代もセットアップもぼったぐられたけど
調べるの面倒だったしそれなりに納得して買ったからそれでいいと思ってる
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 04:02:55 ID:508cofWM0
酔っぱらいじゃないの?
アル中は車に乗らないでほしいなぁ。
>>917 上から目線なレスが付く場合大抵、レス元自身から自分なりにある程度
調べた、考え尽くしたしたという自分の頭使った感が伝わってこないっ
てパターンが多い。
意地悪言う訳じゃないが、流されやすいか知らんが自分の考え位は最初
に示すべきではないかと思うよ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 08:34:29 ID:S1Rq2NWw0
入り口で25キロに落とせと書いてるが、後ろからオカマされそうで50キロくらいで走らないといけないので困っています
徐々に減速すればカマなんて掘られない
ETCカードだけ持ってるんですが、これを料金所で呈示すればカードから引き落とされますか?
もちろんおk
この連休でETCデビューしたけど渋滞で閉口した
>>925 クレジットカードも一緒に出さなきゃ駄目だぞ。
嘘つくなよ
クレカじゃだめだけどETCはおkとかある
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:44:35 ID:hqyF3b+kO
>>928 嘘つくな。
クレカはいらない。
ETCカードだけでよろしい。
932 :
917:2009/10/13(火) 23:01:16 ID:N5Q3ZmVd0
いやぁみなさんえらいすんませんでした 自分二重人格なんでつい発作がでてしまいまして
これからは誰にもなにも聞かず、我が道をつっぱしってみますわ
すんまへんお世話になりました
三重だと思う
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:49:22 ID:IMgKMue+0
>>913 エレクトロタップは一部の車載器で純正採用されてる。
エレクトロタップで指示通り取り付けてもしエレクトロタップが原因で何らかの事故が起こればそれは車載器メーカーの責任になる。
シガーライターから電源取る方法はどの車載器メーカーも指示してはいない。
もしエラーが出てそれが原因で事故にでもなればその様な運用方法をしていたユーザーの責任が問われる。
もしゲートが開かず急ブレーキを踏んで追突されたら相手から「メーカー指示以外の取り付け方法をしていたからゲートが開かなかった、だから貴方にも過失がある。」
と揉めるでしょう。
ちなみにカード未挿入でゲートで急停止→追突、で追突された側にも一部過失があるとの判例もあります。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 08:16:34 ID:66d88X7M0
と言うことは、ETCにも欠陥があって現金払いが安全だと思う
そうそう、みんなキッチリ止って現金で払えばETCで減速してイライラってこともなくなるよ!
ゲートが開かなくて急ブレーキ踏んで後続車に激突される車は何KMで走ってるのか?と問いたい
普通に20〜30に落としていて急ブレーキ踏んだとしても激突はされないよ
60とかで走っていた車が急ブレーキかけたら後ろの車もカマ掘るかも知れないが…
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:43:02 ID:ppy2oae80
>>906・・・・’ ’・・・wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
高速無料化したらセットアップ料返してくれんのかな
>>938 何qで走っていても後ろがピッタリとくっついてくるせっかちさんだった場合は追突される。
まあ運が悪かったとしか…
>>940 この手のものは返してくれないと考えるのが妥当。
それに全線が無料になるわけでもないし。
>>938 トラックとかにETCレーンでベタ付けされたこと無いだろ。
奴らは車間数十センチまで詰めてくるぞ。
20〜30キロでも急にドカンとブレーキ踏んだら確実にカマ掘られる。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 07:18:57 ID:uQHcMrJr0
停止の為の急制動は危険。センサーの少し手前で急減速、で後はゲートまで低速で流す
最近ゲート開くの遅くなってるから全般に速度低く、大概の後続車は急減速の時点で車間空ける
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 08:40:46 ID:GgFCG8zg0
私はいつもゲート破壊するつもりで突入します
>>942 そういう奴は減速するポイントであらかじめドカンと強めにブレーキふんでびびらせとく
ゲート進入速度を折れ線グラフ的に言うとズズッーと一直線に降下するのは良くない。
もっと最初のほうに下げておいてなるだけ水平に近い状態を保ちつつ通過するのが良い。
バックでぶつけて後部を壊したら、如何にもな奴の前で減速すると、相手の保険で一緒に直るかな?
まあそう言うDQNは、任意保険入ってなかったりするけど。
ETCレーンでネズミ取りしてほしい・・・
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 14:11:37 ID:imTZOEAI0
>>947 誰が見ても以前に増し尚一層壊れた、って状態なら 『元に戻して』 で損はしないと思う
ただ自分に過失は無い。っうのが条件だわな
>>942 俺、それでオカマされた。おまけに飲酒してた!
951 :
938:2009/10/16(金) 17:14:02 ID:89w9CqsvO
>>941 あのさ、そういう奴はETCレーンじゃなくてもベタ付きするぞ?
された事あるから言うがブレーキを事前に踏んで車間あけさせるんだよ
そんなんでカマ掘られてたら切りが無いよ
何度煽られたりベタ付けされた事か…
トラックばっかり走る深夜の国道15号や246走ってみりゃ解る。
産業道路なんかトラックやコンテナ車ばかりだ。
おまえが下手なんだよ
恐いのはベタ付けしてなくても前の車が止らないと信じ切って突っ込んでくる奴がいること
だからゲートが閉まったとしてもETCレーン内で止まっちゃいけない
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:44:36 ID:LeEKKITA0
国道ならまだしも、深夜トラックは高速走行中のベタ着けもザラ
横から見てると箱車ばかりベッタリ連なって、貨物列車が走ってるみたい
で後ろの方で規制のない中型トラックがあおってる
燃費の為にやってるならただのバカだな
燃費の為でなくてもバカだけど
次の質問どうぞ
ETCって何の略?
Electronic Toll Collection System
Electronic Toilet Communication
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 00:01:55 ID:D+LXIHcrO
今後ほとんど使わない場合、ETCは安さを基準に購入でいいでしょうか?
土日長距離に、たまたま使いたいので。
たまたまいたいので
>>954 よけたくてもスピード出ない
走行車線の車、嫌がらせする奴も居るし
>>961 機能や見た目に拘らなければ安いのでもいいんじゃね
>>961 Electric in The Chair
ええじゃないか とーちゃん かーちゃん
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:39:03 ID:8bkBoG0/0
エロ、チンポ、クリトリス
普通車登録のETCを再セットアップしないで普通車で使ってゲート開かなかった人っていますか?
大抵カード忘れやアンテナ位置で開かないみたいなんですが
解答がどちらにせよ、それ聞いてどうしようって言うの?
あとは開かなかった現場で自分で何とかするしかないだろ?
へんな展開になって面倒被りたくなかったら再セットして使えよ
>>971 ありがとう
大丈夫って解ったよ
せうなった事例無いじゃん(笑)
現状、料金区分が合ってるETC車載器であればナンバー・車種不一致は問題とされていない。
陸送が仕事の人なんかETC非搭載車を運転する場合はシガー化したマイETCで通ったりもしてる。
あと、料金区分が違っても開くには開くらしいが、これは犯罪となりあとで捕まる。
ゲートで車の大きさ測ってるし映像も撮ってるからね。
(軽自動車に普通車のETCなど、多く支払うケースは除く)
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 07:16:06 ID:M1S3KkKL0
>>970 7〜8年前に経験した。セダン→1BOXへの乗せ換え
入り口でチケットを取る場合、車高によってチケットの発行口が変わるように
車高はその場で即反応するので、それが引っ掛かったかも?
いまだに原因は不明だが、2度目は全て完璧に確認したがエラーだった
で、再セットUP後はすんなりクリア
>>974 車種不正設定使用車両を見つける為に、車両センサー連動は生きている。
車種は同じでもサイズが違うなら再セットアップしたほうがいいね。
>>975 だから理屈は見飽きたってば(笑)
当事者が全く困って無いんだからさ
たまには理屈ばかりこねてないで現実みなよ
高さも6年前っていつの話なんだか(笑)
再セットアップして無い人達自身声揃えてトラブル無いって言ってて
再セットアップしろって人はひたすらこうなるぞって脅す
あ〜理屈ぽいなぁとしか見えませんよ
何百〜何千台再セットアップしてないか知りませんけどこれだけトラブル無いんではね(笑)
で明細書にナンバーやサイズ違うから区分は同じにだけど再セットアップして下さいとか手紙来たりしましたか?
再セットアップしてない人に聞いてるのに憶測で騒ぐ人しか回答しないって変ですね(笑)
(笑)
>>974 レスありがとうございます。ワンボックスだと車高でゲートのセンサーに判断を迷わせた(中型車?普通車?登録より高いしなんだこれ?)のかも知れませんね。
再セットアップしてワンボックスだから車高は高いけど普通車って理解したのだと思います。
私はコンパクトなので普通車登録なら前の車種がワンボックスでもセダンでも普通車か軽自動車としか認識されないと思います。
年に数回しか使わないので様子みてみてやばそうなら再セットアップしてみます。レスありがとうございました
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 11:07:46 ID:sU0yKPd40
>>973 ありがとうございます。私は本当に普通車なので区分はあってますし金額ごまかしは無いです
貴方のレスみて安心しました
981 :
976:2009/10/18(日) 11:19:40 ID:tPuyjVXgO
>>975 ちょっと先走ったレスしてしまったかも…
974さんはサイズが違ったら車種区分を誤解されてしまうから再セットアップしたほうが良いんじゃないか?
ってレスしただけなのに
また再セットアップしろしろ
って言うだけの人達と勘違いしてしまいました。
私の車は普通車か軽自動車にしか間違いようが無いので大丈夫だと思いますがサイズが違う車の場合は注意したほうが良いですね。
レスありがとうございました
2500円位ケチって心配するより払って安心した方が良いよ
この携帯から必死に長文書き込んでる馬鹿は何なの?
精神病を装った釣りじゃないかな
狙いはスレの埋め立て
._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r″  ̄
先日、時速はそんなに出してなかったのにバーに当たってしまいました
多分、カードをちゃんと入れてなかったからだと思います
出口で事情を話して金払いましたが、もしかしてバーに当てた分(バーの損傷?)も後日請求されるんでしょうか?
折れたりしたようには見えなかったけど、ちゃんと確認はしてません。不安です
>>982 じゃ代わりに払えよ
車両区分以外登録する必要無し
ぼったくり手数料に金払う必要無しって証明しただけだ
おかしいって気づけよ
同じ区分なら載せ変え自由が普通
頭悪すぎ
>>986 再セットアップしても車の修理代出してくれません
なんたって天下り業界ですから
アンカー間違えてるか誤爆かそれとも真性の馬鹿か
>>989 何が間違ってる?
986みたいにちゃんとセットアップしてても上がらないんだよ
車に傷ついても金も払われない。そういう意味で指摘したまで
再セットアッブ=安全と思ってる人達は被害者だよな。
埋めついでに相手するけど
本人はカード入れてなかったって言ってるし
車の修理代なんてどこにも触れてない
質問スレで釣りってw
うめ
うめ
たけ
けやき
ウワァァ!!
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( ヘヘ
1000円
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。