【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】45周目

まずはこのページを見てもらおうか？
ttp://ahonda.net/prelude/40.php

◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】44周目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232179500/

　★質問の前にテンプレは読みましょう！わからないことはググってから聞きましょう！★
　★荒らしは放置！スルーできずに反応してしまうのも荒らしです！★

◆【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）
　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

◆【最低限の成功条件】
　出発ICから到着ICまでの「最短経路」と「大回り経路」が、両方とも実際に走行可能で、
　どちらの経路でも「通過する料金所」が変わらないこと

◆過去スレ一覧 http://2chwiki.com/350/index.php?kako

◆関連スレ
[道路板]　【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220132643/
[国内旅行板]　【高速道路】３５０円の旅 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1153263962/

◆まとめWiki
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ http://2chwiki.com/350/

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません
　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2009年度
　(10)『仙台ループ』…仙台北部道路　利府しらかし台〜富谷JCTの開通により、仙台にループ完成
　　　[仙台南]=仙台南部道路=[仙台若林]=仙台東部道路==三陸道=
　　　=[利府]=仙台北部道路=[富谷]=東北道=[仙台南]
　　　(利府JCTでは、三陸道石巻方面⇒仙台北部道路、仙台北部道路⇒三陸道石巻方面は通行不能)
　※相互連絡
　●(９)〜(10)　　[郡山]=東北道=[仙台南]

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年度
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

◆【AA版MAP】
　 ┏━━━┓　三陸道 　 　 　 ┏━━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 ┫利　 府┣=仙台東部道路=┫仙台若林┣‥常磐道‥┫いわき.┣===常磐道===┫友　 部┣
　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━━┛2014年度〜┗━┳━┛ 97.3km 73分. ┗━┳━┛
　 　　　.：.　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 仙台北部道路 　 　 　 　 　 仙台南部道路　 　 　 　 　 　 　磐越道 71.4km 　 　 　 　 北関東道 66.3km
　 　　　.： 2010年度〜.　　　　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 54分　　 　 　 　 　 　 ‖.　　 50分
　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　 ┫富　 谷┣====東北道====┫仙台南┣===東北道===┫郡　 山┣===東北道===┫栃木都賀┣==東北道==┫岩　 舟┣
　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛144.8km.109分┗━━━━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 磐越道 140.5km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 北関東道
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　2011年度〜 ：
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┫新潟中央┣===北陸道===┫長　 岡┣===関越道===┫高　 崎┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━┳━┛ 55.0km 42分. ┗━┳━┛161.5km.122分┗━━━┛

　　 ┏━━━┓
　　 ┫東　 金┣‥‥‥‥圏央道‥‥‥‥‥┐
　　 ┗━┳━┛　　　　 　 2010年度.〜　 　 　 ：
　　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ：
　　千葉東金道路　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ：
　　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ：
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫千葉東┣==京葉道路==館山道==┫木更津┣
　　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛


　　 ┏━━━┓ 　 161.5km 122分. ┏━┻━┓ 　 　 6.0km 5分. ┏━━━┓ 50.8km 39分. ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ケ島┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 69.9km　　　　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道 40.1km
　　 　 　 ‖ 　 53分　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　　118.9km 90分　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ‖ 　 41分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛ 　 85.8km 65分. 　 ┗━━━┛ 　 75.8km 57分. ┗━┳━┛146.1km110分.┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 148.1km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　中央道 140.7km
　　 　 　 ‖ 　 112分　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分

　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓ 153.7km 116分. ┏━━━┓ 　 33.2km 34分. ┏━┻━┓　　　　 　 44.8km 44分
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 203.3km 　 　 　 　 　 東海北陸道31.1km 　 　 　 　 　中央道 21.5km.　　　　　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖.　 153分.　　　　　　　 　 　 　 ‖ 　 　24分　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 17分　 　 　 　 　 　 　‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛ 　 45.5km 35分. 　 ┗━━━┛ 　 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分. ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速58.9km　 　 　 　 ※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　　45分　　　　　　　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛ 　 50.9km 39分. 　 ┗━┳━┛ 　 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　51.3km 39分

※草津←　　　　 (名神・東名)　　　 　 →豊田：159.9km 2時間00分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：125.8km 1時間36分

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←─×┐
　　 ┏━┻━┓　　　　　　　27.3km 21分　 　┏━━┷┓ 　 4.0km 3分. ┏━━━┓
　　 ┫神　 戸┃　 　 　 　 　名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　‖↓
　　 　 中国道 31.6km . ┃大山崎┣==京滋バイパス
　　 　 　 ‖ 　 24分　　 ┗━┳━┛　　27.2km 21分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ‖
　　 ┫吹　 田┣====名神高速　 　 ※吹田←　　(名神)　 →草津：50.1km 38分
　　 ┗━┳━┛　18.8km 15分　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　 　 　 　 　 　 　 131.8km 99分 ┏━━━┓152.0km114分.┏━━━┓　　　　159.2km 120分
　　 　 　 　 　 　 　 　 ┌中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===========中国道
　 　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 　 　 ‖　 　 　 　 └山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣===山陽道===┫神　 戸┃
　　 　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1km112分.┗━━━┛143.9km108分┗━┳━┛
　　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　 ┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分
　　 ┗━┳━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 【瀬田東JCT.】　 　 ┏━━━━━┓
　　 　 　 　 　 ┌───→───→┬→────┨　 　 　 　 　 ┠─　→上り→
　　 　 　 　 　 │　 　 名神高速　 　 ↑　 　 　 　 　 ┃　 草　 津　 ┃
　　 　 　 　 　 │　 ┌─←────│←┬←──┨　　J C T.　 ┠─　←下り←
　　 　 　 　 ┌┤　 ├┐　 　 　 　 　 │　 ↓　 　 　 ┗━┯━┯━┛
　　 　 　 　 ││　 ↓↓　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │新│
　　 　 　 　 ││　 右左　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │名│
　　 　 　 　 ↑↑　 ルル　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 ↑神↓
　　 　 　 　 ││　 ││　 　 　 　 　 ↑　 ↓　 　 　 　 　 │高│
　　 　 　 　 ││　 卜卜　 　 　 　 　 │　 │　 　 　 　 　 │速│
　　 　 　 　 │∧　 ∨│　 　 　 　 　 │　 │
　　 　 　 ┏┷━━━┷┓　 　 　 　 │　 │　　※瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋バイパス、
　　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┠──→─┘　 │　　　 京滋バイパス⇒名神高速下りは通行不能
　　 　 　 ┃ 大　山　崎 ┃京滋バイパス │
　　 　 　 ┃　　J C T.　 ┠──←───┘
　　 　 　 ┗┯━━━┯┛
　　 　 　 　 │∧　 ∨│　　※名神高速の右ルートは大山崎JCTをスルーするので、
　　 　 　 　 左右　 ││　　　 名神高速から大山崎JCT経由で京滋バイパスに入るためには、
　　 　 　 　 ルル　 ││　　　 上り・下りとも左ルートを利用すること
　　 　 　 　 ││　 ↓↓
　　 　 　 　 卜卜　 ││
　　 　 　 　 ↑↑　 ││
　　 　 　 　 └┤　 ├┘
　　 　 　 　 　 │　 │
　　 　 　 ┏━┷━┷━┓
　─→─┨　 　 　 　 　 ┠──→──
　中国道┃　 吹　 田　 ┃近畿道(均一料金)
　─←─┨　　J C T.　 ┠──←──
　　 　 　 ┗━┯━┯━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
高速日和(NEXCO中日本系)
ttp://kousokubiyori.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map090301.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080619.html
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ10 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231172138/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【画像版MAP　おすすめスポット編】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_a.gif

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<下りのみ>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」
　出口で何か言われるのはこのパターン。

◆【中日新聞の記事全文 2005/10/03】・・（NEXCO中日本コメント）

ぐるり１周激安珍料金　東海の高速道路ループ化

環状になった愛知、岐阜県内の高速・自動車道をぐるっと回っても、請求は一区間の通行料金だけ−という
珍現象が起きている。
途中、検札所などを通らず、出発したインターチェンジ（ＩＣ）の直前、直後のＩＣで降りれば、の話だが、
実際に“得した”ドライバーはいる。
中日本高速道路会社（名古屋市）は「好ましくないが、違法とまでは…」と“抜け道”を封じられないでいる。

愛知県瀬戸市の女性会社員（３８）は七月中旬、東海環状道せと品野ＩＣを出発。北上して中央道に入り
名神高速から東海北陸道へ。
川島パーキングエリアから直接入れる岐阜県世界淡水魚園水族館「アクア・トトぎふ」（各務原市）に入館した。
帰りは東海北陸道をそのまま北上。美濃ＩＣ直前のジャンクションで東海環状道へ戻り「乗ったＩＣと同じでは
問題があるかも」と、せと品野ＩＣから一つ南のせと赤津ＩＣで降りた。
走行距離百三十六キロ、正規料金なら四千五百五十円になるが、せと赤津ＩＣで通行券を差し出し、
請求されたのは、せと品野−せと赤津間（三キロ）分の百円だけ。
約二週間後、東海環状美濃加茂サービスエリアから入れる平成記念公園「日本昭和村」（岐阜県美濃加茂市）
へ行くため同じように利用した際も百円。
「料金をごまかすつもりはなく、請求されれば当然払っていた」と女性は話す。

（続き）

愛知県東浦町の男性公務員（３５）も八月中旬、ＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）付きの車で、伊勢湾岸道
大府ＩＣから東名、名神、東海北陸道、東海環状道路を経て大府ＩＣの一つ東の伊勢湾岸道豊明ＩＣで降りた。
走行距離は二二三・七キロ、正規料金は七千二百五十円のコース。でも大府−豊明間（六・八キロ）の料金
三百五十円に、通勤時間帯割引で二百円しか請求されなかった。
中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。
防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは
“企業秘密”とするだけ。
「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と
書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。
高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ。
ちなみに同じＩＣで出入りすると、通行券、ＥＴＣともいったん停車させられ、収受員がコースを聞きただして
料金を支払うことになる。

◆【中日新聞の記事全文 2008/02/23】・・（NEXCO西日本コメント）

ぐるっと回って格安利用はダメ！　草津田上ＩＣ−亀山ＪＣＴきょう開通

新名神高速道路の草津田上（くさつたなかみ）インターチェンジ（ＩＣ、大津市）−亀山ジャンクション
（ＪＣＴ、三重県亀山市）間が２３日午後３時に開通する。名神高速や東名阪自動車道と接続し、
滋賀、岐阜、愛知、三重各県をめぐる環状道路が完成する。しかし、この間に検札所はなく、
ぐるっと回って出発地近くのＩＣから降り、安い料金で利用される恐れもある。西日本高速道路
（大阪市）は、不正しないよう呼び掛けるが決め手はなく、ドライバーの善意に期待する。

環状道路は、総延長２８５・７キロ。草津田上を起点に時計回りで走ると、名神、東名経由で
豊田ＪＣＴ（愛知県豊田市）に。伊勢湾岸自動車道に入り、東名阪、新名神を経て再び出発点に戻る。
この間、高速バスの停留所など高速道路外につながる場所で荷物を降ろして一般道へ運び出す
悪用などが考えられる。

１周料金は普通車６８００円。だが、通行券やＥＴＣでは、実際の走行距離は分からない。
このため、西日本高速道路は、利用時間で判断するシステムを導入。ＥＴＣなら、一定時間を過ぎると、
バーが開かなくなる。

ＥＴＣ利用者以外の場合は、料金所で、通行券に記録された乗り入れ時間で精査する。
「事情を聴いた上で、利用に応じた料金を求める」としている。

だが、サービスエリアで仮眠を取るドライバーもおり、利用時間だけでは、一概に判断できない
場合もある。検札所を新設すれば、不正は防げるが費用がかかるため、設置しない方針だ。

西日本高速道路は「料金所に監視カメラも設置し、不正利用の防止に努めたい」と話している。

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

*********************************

最近変なやつが住み着いています。
できるだけスルーをお願いします。

*********************************

※特に、人生相談や質問(とその回答)のような書き込みは、このスレに対する嫌がらせとして、
他所の板から無意味にコピペされただけなので、反応するだけ無駄です。

3月28日に開始予定の高速道路料金引き下げ（大都市圏を除き、休日・普通車の
料金の上限がETC利用で1000円になる等）については以下のスレやサイトを参照のこと。

高速道路１０００円乗り放題総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232370475/

★ＥＴＣ限定で休日の高速、千円で走り放題…与党案
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225273660/

高速道路の有効活用・機能強化に関する計画（案）
ttp://www.ribenzoushin.jp/02/
ttp://www.ribenzoushin.jp/02/re01.pdf

以上、テンプレおしまい。
ミスや改善点があれば、指摘してもらえると助かります。

ID:w0msWVZO0氏乙でありんす

人はそれでも夢を見続たいと願うものじゃ

乙であります

【結果】　成功

【出発IC】調布−八王子本線
【到着IC】あきる野
【経路】圏央−関越−上信越−長野−中央−圏央
【走行距離】総計500Kmちょい
【所要時間】総計7時間弱（ループ5時間半）
【支払い料金】500+500(割)
【ETC有無】有（差しっぱ）
【車種】96式独
【燃費】13km/L弱
【コメント】
上里SAにスタバがあったり、藤野PAにマクドナルドがあったり、しばらく高速に乗っていなかったら
SA/PAがずいぶん変わってた。
SA/PAから本線に合流する前にピッと音がするのでETCが何か反応してる？と思ってたら
ナビが立ち上がった時に発する音だったのに気が付いたのが最後の藤野PAだったので脱力しました。

まんこ！まんこ！

こんな糞スレ

まんこ！まんこ！

うんこブリブリ

あっはっはｗ

>>1-23
乙です。それにしてもテンプレ多すぎ。

免許とりたての人が高速走行するのに慣れるために
ループ利用はありでしょうか？

ETC無し、現金無しで突入すれば
一応経験値だけはガッポリ稼げますよ

場所によっては高速道路よりも高速に慣れる練習に適した道がある場合もあるぞ
自分の場合名古屋南部住人なんで西知多産業道路を
無料なのと合流練習のしやすさで勧めるんだが

>>1
Z

存在意義ななくなりつつあるなこのスレ

>>33
てかさ
人間って欲の皮突っ張ってるから
３５０円のこのスレ見つけた人は1000円乗り放題も高くかんじるかもよ

>>34
途中で降りたら、結局2000円だしね。

>>35
このスレ3月27日までの運命だね。なんせ1000円で正々堂々と走れるわけだしw
まあこのスレの住民はせいぜい大津ー青森間を往復して景気を回復させてねww

料金所突破すればタダ
あとたまにSA　PAで人間だけ降りれる場所あるから観光も可能

いくら1000円って言っても、>>35の言うとおりループ出来ない道路に行くのなら
往復で2000円だし、時間的な問題とガソリン代の問題もあって、
毎度毎度青森とか中国四国九州とか行ってられなかったりするから、
（青森とかと比べて）軽めに走りたい時は関越や東北常磐でループってのも有りかと思う。

>>36
大津なり青森なり用事があるなら普通に高速下りますからww

>>36
金が無いからループする訳じゃないぜ。
釣りなのか空気読めないのか知らんが、お前の出る幕ではない。

頭の悪い人に何を言って無駄ですから

今から大山崎第二名神南インターの夢見てきます。

(・∀・)

しかし、渋滞のせいで土日のループがしにくくなるなぁ。

でも2年だか3年だかの期限付きだよな

税率同様、これも「暫定」料金なんだから、ずるずると延長しないかなｗ

「チャレンジすることの楽しさ」なんだよね
ガソリン代を考えればケチってるとかお金ないわけじゃないとスグ分かるはずだけどね

もちろん、ドライブ・クルマ大好きってのも重要だけど

青森〜秋田〜山形〜新潟
の日本海東北が未開通なのが悔やまれるな

磐越こえたら帰れなくなるからな

そろそろループ再開するかな

北陸は楽しそうなＳＡ･ＰＡ･ＨＯが多いみたいで遊べそう

しかし本線には覆面うじゃうじゃ沸いてるから絡まれないようにしよう

慣らし運転はループにしよ♪

近いうちに

東名高速
↓
東海北陸道
↓
北陸道
↓
上信越道
↓
長野道
↓
中央
↓
東名高速

をやってみたいんだが、どうだろう？
調べたら所要時間合計で13時間ぐらいだった

>>50頑張れ！

途中までは楽しいが、中盤以降は忍耐だね。ローテーションで運転するのが良いね。

冬装備も忘れずに！

>>50
休憩含めたら一人で24時間以内に帰って来るの辛いだろうな
すげえ行程だw

>>52
皆さんそんなに休憩してるんですか

>>51-52
うん、さすがに一人でこれはキツイと思うから
道連れにする為に友人数名に打診中ｗ

2人より3人が良いだろ
2人だと何かの拍子に喧嘩になった時気まずいから

漏れは
睡眠の関係で
１人でしかループしない
眠くなる時刻が生活時間の違いで違うから
必ず誰かが退屈休憩強いられてウダウダ始まる
1000kmならメーター120で9時間前後で行けるし
一々大袈裟なんだよ
青森、鹿児島ぐるりで5000で３日で回れる。
ＧＷに青森と鹿児島は恒例だ

>>50
上信越　長野あたりの雪に注意

しかもトラックが吹雪の凍結路面を
全開で走っている

俺も一人でループしてるんだけど、みんな誰か誘って行くの？
観光名所に行くならまだしも、基本的に運転しかしないから同乗者はめちゃくちゃつまんなそうだけど。
保険の関係で家族以外運転できないから途中で代わってもらうわけにもいかないし。

なんて言いつつ報告。

　【結果】成功

　【出発IC】東名・秦野中井
　【到着IC】東名・横浜町田
　【経路】東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→東海北陸→東海環状→東名
　【走行距離】900km
　【所要時間】10時間
　【支払い料金】750円（ETC割引込）
　【ETC有無】有
　【車種】フィット
　【燃費】17km/L
　【コメント】

高速走り好きじゃないと
同乗者は景色の少なさをブー垂れるから
結局どこかで降りて観光しようと始まる

せめてSA停めて歩いて外出て遊ばないと退屈されちまう。

つ日本海沿いの北陸自動車道

【結果】成功
【出発IC】大山崎
【到着IC】京都南
【ETC有無】有
【支払料金】200円深夜割
【工程】
名神大山崎ic
↓
名神豊田jct
↓
伊勢湾自動車道
四日市方面
↓
亀山jct
↓
新名神
↓
名神草津ic
京都・大阪方面
↓
名神京都南ic


【所要時間】6時間
【燃費】11.5
【走行距離】380KM



ドライブがてら行ってきました。
おっぱいプリン旨かったwww

>>60
東名だと市街地はいかついコンクリの防音壁だから観光バスでも
何にも見えないからつまんない

>>52
愛知発だが、

東海環状→東名→名神→北陸→関越→上信越→長野→中央→東海環状

を一人で24時間を気にすることなく行って来れるのだがｗ

>>64
愛知発で余裕で鳥栖ターンもできるわけで、>>52が大袈裟なだけなんじゃないかと思う

>>64
去年の10月頃に伊勢湾岸道名古屋南から鳥栖ターンやったよ
22時間くらいかかったな

>>52
ルートたどってみたけど、それほど長くなくないか？

関越→上信越→北陸→名神→東名→中央→東海環状→東海北陸→名神→東名→
中央→東海環状→東海北陸→北陸→上信越→長野→中央→圏央→関越
がギリギリ24時間以内で走れた。

>>65-66
うん、鳥栖も行った…アレは荒行だったｗ

>>52
これは「俺の場合」だ
居眠りが心配でな…
確かに大袈裟かな

２４ｈ近く運転する気力がありません・・・。

正直言ってサービスエリアごとに休憩しないと無理なじいさんの俺では無理ww
やんちゃできるのは若さゆえの特権だからせいぜいやんちゃして楽しんでくれ

>>70
つリゲイン

友人2名に話もちかけたら乗り気だったんだが、都合つくのがGW…

調べた所要時間は13時間だけど渋滞で24時間以上かかる悪寒

>>73
東海北陸道は夜は怖いぞ!
事故があれば…


SAのなんたら高原は駐車場が小さいし…。


GWは1000円になっているから渋滞さ!

>>74

ﾌﾟｯww
NEXCO中日本の道路情報を週末みてみろ。
いまでも渋滞さ!!


スレとは直接関係ないけど、
田舎帰ったので、回り道してみた

【結果】　成功

　【出発IC】 岐阜羽島
　【到着IC】 瀬田東
　　　　　　　　99.9km　100km割引ｾﾌｾﾌ
　【経路】 　　東名（のぼり）−伊勢湾岸道路−東名阪−新名神
　【走行距離】 １８０キロぐらい
　【所要時間】 １時間半
　【支払い料金】 １４００円
　【ETC有無】 あり
　【車種】 　フォルティス
　【燃費】 １３km/l
　【コメント】　

>>73
１０００円均一になったら、渋滞避けるために、高速下りないだろうしね。
渋滞になったら、本当にやばくなる予感がする。


>>74
倒壊北陸、夜そんなにやばいか??
ハイビームにして走れるぐらい、対向車滅多に来ないが。

なんたら高原→ひるがの高原
下りはCircle-Kのコンビニがある。
よく、夜中カップ麺すすっているな。。。。貧乏くせぇけどな

>>74
雨の夜の東海北陸通ったよ

滝のように降るのに地面反射して見通しも悪い
結構ストコー走るより怖い

念のため

岐阜羽島から乗ったのは、
単に瀬田東との間で割り引きを適用するため。
富山県人だから、東海北陸の沿線のICなら、
起点はどこでも良かった。

>>76
おれは夜というより対面走行がコワイ
冬はめいほうスキー場に行くんで郡上八幡まで４車線になってくれてホント助かる

対面じゃなくても小さなトンネルが続くから疲労度もアップ
実際事故はトンネル近辺が多いし

あと夜で雪降り積雪・対面走行も怖かったな

>>79
確かに、夜中だと、対面交通でも、
１００km/h近くで、ブンブン飛ばすからね。

前行くトラックに着いていって、
トンネルの中ぬぬわで走ったわ。

田舎が富山で、
富山ICから清見ICまでは良く走っている（100km割引適用あり）
だからかもしれないけど、対面交通慣れちゃった。

156に比べて除雪は行き届いているから、
雪でも不安は無いしね。
霧は、ひるがの高原付近までで良く出るような気がする。

【結果】　成功

　【出発IC】池田
　【到着IC】西宮北
　【経路】中国道→岡山道→山陽道→広島道→中国道→岡山道→山陽道
　【走行距離】720kmぐらい
　【所要時間】10時間半
　【支払い料金】800円
　【ETC有無】有り（途中抜きっぱ）
　【車種】デミオDW5W
　【燃費】16km/lぐらい
　【コメント】出発するのが遅れたのであまり途中のPA/SAによったりできなかった。
　　　　　　　100km/hペースで走ったのでもう少しゆっくり行けば燃費新記録だったかなぁ。

>>81
８の字乙
俺も挑戦してみよう

高速1,000円になったら、東松山IC〜加須ICループにチャレンジしたい。
圏央道つながる前に走れるようになるとは。

1000円乗り放題になったらＥＴＣ24時間規制もなくなるのかな？
それなら関東〜鳥栖ターンも可能なんだが

別に、規制されても正直に答えればいいだけじゃん。

しかしその場合、４回通ることになる上限 \1,000 区間は通算されるのかな。
だとすると、\1,000＋大阪近辺 \2,500×２＝\6,000 となるけど。
通算されないとしても \7,000 かな。

>>40 金もないんだなこれが
>>55　2対1の喧嘩で劣勢になるともっと気まずい

>>40
金があってもマフラー改造に回すんだろお前はww

タンクローリーと正面衝突
挙句の果てに大爆発　大火災

>>81
俺、東京から行った時
神戸〜岡山で迂回させれて分岐間違えた時に
それ使ったｗｗ

きときと寿司ってどこでたべれますか？

>>90
このスレを「きときと寿司」で検索

>>87ワロマ

カー用品店であるこれ買いそう

>>36＝>>87？
派遣の方ですか？
生活保護の申請は済ませたかい？

おまえ死ねば？

生きてる価値ないよ

図星かよwクズに用は無いぜ。

>>83

そんなんループじゃないアホ

郷愁に浸るスレになってるな。
米原バリアのあった頃、大阪から北陸上信越中央ループやって
京都南でバー下りたのもいい想い出。

今は禁じ手になった広島ループ中の沼田ＰＡ駐車で
市民球場で野球見たりもした。

>>97
車置いて球場行ったんでなく
PAから野球見れたって事?　凄いですね

他にもびっくりするような景色とかイベントとか見られる
PA SAってないかな　これから夏場だと花火大会とかかな

1000円保険が効いたらみんな不安なくループできるね(´д｀)

1000円は選挙対策だから
いつまで続くか分からん。

我々もいつものルート離れて違う場所行ってみよう。
またルプになるかもしか。

>>98

いや、車置いて市内までバスで行ったのだ。

1000円になる前に鳥栖るかのう

>>102
1000円は休日のみ、平日にやれば？

>>103
もちろん平日に行くよ
1000円始まったら青森行く予定ですので

近々北陸道→東海環状道を使ってループしようと思ってるんだけど、日中だともうノーマルでも大丈夫かな？
危なそうなら広島にしとく

>>105
つ天気予報

>>105
http://www.yukiiro.com/

書き忘れ、携帯からもおＫ

ETCなしの人、ほとんど見かけないな〜

俺も付けてない

昨日の朝日新聞に、名神、中国道、近畿道、西名阪道、阪和道、第二京阪道,京滋バイパスは適応外って記事が出てたな。西宮北I〜大津ICは対象外で平日の3割引で1500円だそうな。
青森〜鹿児島でも1000円にはならんのだと。

>>111
対象地域以外のICからループすればどこを通っても関係ないから問題なし

>青森〜鹿児島でも1000円にはならんのだと。

それって詐欺じゃね？
1000円だと思って走りまくったら、あとから明細があぁぁぁ！
自民党ふざけんな！

高速道路 1000円　でぐぐると分かるけど混乱だらけだなｗ

ループとはちょっと違うけど報告（用事があってインターを降りたため正規料金）

（行き）
　【出発IC】太田桐生
　【到着IC】能生
　【経路】北関東→関越→上信越→北陸
　【走行距離】350キロくらい
　【所要時間】８時間
　【支払い料金】5850円
　【ETC有無】 無し
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】おいしい魚が食べたくて、夜中２時に出発。４時すぎに高速に乗り、横川サービスエリアで休憩。
関西人が関西弁でナンパしていたｗ　マリンドーム能生では、昼飯を食べ、買い物。カニには興味がなかったものの、試食をたくさんさせてくれて、
なおかつ値段、おばちゃんの気さくさに負けてかに購入。3500円を1500円にしてくれた。

（帰り）
　【出発IC】滑川
　【到着IC】太田桐生
　【経路】北陸→関越→北関東
　【走行距離】家まで計800キロ
　【所要時間】６時間
　【支払い料金】7100円
　【ETC有無】 無し
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】能生で買い物をした後、下道で富山方面へ。魚津に漁港があるという噂を昔聞いていたので、８号線を道なりに走行。　親不知あたりのトンネル＆クネクネ道に多少おびえる。
２時間くらい走ったが漁港はみつからず結局、滑川で高速にのって帰宅。　有磯海で牛串と蜃気楼アイスを購入。アイスがうまかった。
名立でマス寿司を購入。これはうまい。　越後川口で夕食をとろうとしたが、目に引くものがなかったので赤城高原でラーメンを食べた。
湯沢あたりで雪が降り始め、関越トンネルの少し前のサービスエリアに強制的に入れられ、タイヤチェック。初めてのことで興奮した。（よかった。ノーマルタイヤでいかなくて・・・）
家には夜中１時過ぎに着いた。　前日はワクワクして１時間しか寝れなかったが、楽しい旅だった。
今度はETCをつけて、もっとお得に走りたい。

早く新潟〜山形〜秋田〜青森

継げてくれよ

ルーパーが金落とすからな

>>117
新直轄方式だからループは無理だろ

>>115>>116
>　前日はワクワクして１時間しか寝れなかったが
小学生の遠足前かw
無事帰還　乙でした

>>117
それ繋がれば本州一周できるね

>>117
日本海東北道は、秋田県内の能代より北と、岩城より南は新直轄区間（無料の自動車専用道路）
として一部が既に開通済み。新潟・山形県境付近も新直轄方式で建設中。
東北中央道も東根より北、米沢より南がそれぞれ新直轄方式。
仮に全部つながったとしても、有料と無料の境界で一旦精算になるので、
山形・秋田・岩手・青森のいずれかの県に入ってしまうと、もうループは不可能だよ。
ttp://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/tohoku/

1000円は二重取りが発生するみたいだけど
確実に交通量が増えるだろうし、事故も増えるだろうね

土日のループは控えた方が良いかも試練
事故等で強制排出されたりしても1000円で済むのは救いだけど

>>119
もうガキの頃から、イベントがある前日は寝れないタイプでしたｗ

それにしても、長いこと高速走っていると、降りるのがなんだか悲しくなりますね。もう少し走っていたかったですよ。

失敗しても損失が少なくなるねｗ

ETC助成がはじまりましたな

大都市圏は別っていうけど、どの区間が別なのかという資料ないの？

>>126
>>22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236605006/9

>>123
つ２周目

>>127
thx

すみません　ある程度ルール無用（途中　ＳＡorＰＡ　無しルート）の書き込みです

本当　特殊なコースでしょうが…（過去に報告有りましたら該当箇所教えてください）

安全の為(?)次のコース（｛　｝内は逆ルート可）の場合どうなるのでしょうか？

※三郷スマートIC→｛友部JCT→栃木都賀JCT→郡山JCT→いわきJCT｝→三郷（本線）IC

ＥＴＣ専用ルートです
栃木都賀ＪＣＴの通過可能方向は未検証です

どなたか試した方が居ましたらご報告お願いしますm(__)m
なお　σ(^^)も時間が取れ次第試してみるつもりです

>>130 関連（追記です）

失敗（係員精算）してもＥＴＣ関係の割引は適用されるのでしょうか？

無線通行にならなくてもデータ不足によるものなのでＥＴＣ割引適用除外は納得できないと思うんですが…

※三郷スマートIC→三郷（本線）IC

スタートとゴールが同じ、人身御供乙

一応、別IC扱いか。
どっちみちあり得ないルート扱いでNGされるのは確実。

事務所連行＞走行ルート聞かれる＞実距離請求＞割引無し

でもさ、こないだ富士川SA使ってｵﾓﾀがスマートICって同じ所で乗ってすぐに降りれる所あるよね？
富士川はループには使えないけど、こういう場合どうなるのかな？

>>130
三郷スマート〜三郷JCT(三郷本線)は最短距離経路での通行が不可能なので、
おそらくJターンエラーになって、事務所行き。
事情聴取で走行経路を確認、「その経路だと523.4kmなので10750円お支払い下さい」
となる可能性が高い。(ちゃんと計算したつもりだけど、ミスがあるかも)

ETC割引については、ETC走行を試みたけれど、ETCゲートの設備や車載器、カードのトラブルで
無線通信ができなくて、入口が通行券になったり、出口でエラーになった場合なんかだと、
申し出れば割引が適用されるはずだけど、ドライバーの行為でエラーが出る場合はどうなんだろうな。
大丈夫な気もするけど、保証はできない。

まぁ、それでも人柱になる気があるなら、ETCレーン進入時にハザード点滅させて、
追突を予防しておいた方が良いかもw

あ、そうだ。
3月28日以降の土日祝日なら、谷田部より北が上限千円、南も３割引以上になるはずで、
550円＋1000円＋650円＝2200円(昼)または、
400円＋1000円＋450円＝1850円(深夜)で済むかもね。
(これも一応計算したつもり、公式発表がまだなので参考程度で)

三郷で乗って
北関東磐越通り
工事で流山降り損ね
三郷でブザー
三郷で脇に降りて
三郷スマートへぐるりんこ
三郷スマートからストコーへ

栃木インターから支援

近いうちに半失敗を書いてやるから待ってな

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090313/plc0903131210009-n1.htm

>>同システムの改修を終える予定。

このシステムの改修て、走行経路の確認であると思うが、事実上の
ループ終焉!?

いやぁ〜よく降りましたね、まるで台風のような･･･

東京ICで乗って、港北PAに車を止めて友達の家に遊びに行って
3日後に横浜町田ICで降りた時の料金も、東京→横浜町田の料金ですよね。
もちろん料金所で事務所行きですけど、普通の駐車代考えればこれもありえる選択肢ですし。

それとも3日もパーキングエリアに車を止めておけない？

2日なら止めたことあるが、料金所行きではなかった
バーは上がらなかったけど

>>142
料金所じゃなくて事務所だろｗ

>>143
その通りだな
俺はいったい何を書き込んでいるんだか

【結果】　成功

　【出発IC】土浦北
　【到着IC】千代田石岡
　【経路】北関東ループ（外回り）
　【走行距離】450ｋ（アプローチ含む）
　【所要時間】11時間（仮眠含む）
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】有
　【車種】ダイハツ５MT
　【燃費】16.0ｋ/L
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）
　悪天候が予想される中、ふらっと外に出たついでに逝ってきました。
　磐越道では、古い舗装のせいか、轍にたまった水でタイヤが空回りして怖かったです。
　雨の日には、舗装の新しい内回りのほうがお勧めかもしれません。
　今後は1000円乗り放題が始まるので、休日ループはしばらくお休みします。

>>139
4月29日までに完了予定のシステム改修は、東京・大阪などにある別料金区間をまたいだ場合でも、
地方部上限1000円の適用を継続できるようにするためのもの。
つまり、東京で言えば、東京・八王子・新座・浦和・三郷・宮野木・習志野などの
各本線料金所で、乗り継ぎ情報を付加させるだけで、
料金の計算に走行経路情報を使うようになるわけではないと思う。

>>141
PAの駐車スペースは利用者のためにあるので、NEXCOや他の利用者の迷惑なるんじゃ？
たぶん、事務所行きになって、通常と同じ額の料金を支払うことになるんだろうけど、
「あまりやらないでください」って言われる可能性もあるね。

もし失敗しても1000円＋少々だし

あと２週間待ちます

雑誌を立ち読みしてたんだがでかでかループについて書いてた。ループコースとかわかりやすく
書いてた・・・それでなくても1000円になって人増えるだろうからほんとそんなのやめてくれよorz

>>149
見たいなｗ　何て雑誌？

週刊日本の高速道路(ディアゴスティーニ)

今から北陸ループに行こうとしたけど、チェーン規制で断念

中国ループに変更するかな？

>>152
さっき、みぞれが降っていたからね！


一応雪が降る可能性はあるよ！
凍結もあるかな？

【結果】　成功

　【出発IC】 清水
　【到着IC】 静岡
　【経路】 東名→名神→京滋バイパス→名神→中国道→岡山道→山陽道→
　　　　　　中国道→京滋バイパス→名神→東名
　【走行距離】 1150km（高速のみ)
　【所要時間】 14時間
　【支払い料金】 250円　割引あり
　【ETC有無】 有
　【車種】 スバル　CVT 軽　新世代てんとう虫
　【燃費】 17〜18km/l（強風で抵抗が強かった？ので伸びなかった）
　【コメント】　来週は春休みに入っての3連休、再来週はついにアレが
　　　　　　　　解禁するので高速の激混みを避けるため、急遽本日に決行。
　　　　　　　　高速に乗って早々、早朝の暗闇＋土砂降りで視界不良。
　　　　　　　　岡山越すまで雨、雨やんでも強風、帰りの関ヶ原で吹雪と、
　　　　　　　　最悪の天候だったがおかげで交通量が少なめで走りやすかった。
　　　　　　　　休憩中ウーロン茶をルーフに乗っけていたが、俺しかやってない。
　　　　　　　　しかも人の視線が妙に多かった・・・

>>150
ベストカー

間もなく時は満ちようとしている

皆モノ
後悔が無いように夢を見ようぞ

1000円なんて恐れる無かれ

>>156
基本的にフェリーか本四高速の世話にならないとループいけないから最近すごく憂鬱だお・・・

>>151
創刊号は350円

28日から同ICで入出しても1000円にならんか

なるね。

こないだ腰痛めて病院行ったら
腰椎椎間板障害と診断された…
運転すると痛むし…

おまいら腰には気をつけろ

>>159
エラーが出てバーが開かず、事務所行きになる可能性は残ってるけど、
土日祝日で、大都市近郊区間を走っていなければ、料金は1000円で済むかも。

今日は大阪メッチャ暖かいから絶好のループ日和だけど…

東海北陸道はまだチェーン規制中

まじかよ予定狂うなぁ
かといって上越まで行く元気も無い

>>161
いや、もう壊れている。
そこまでは酷くないけど、一番やばいときは立てないので (X_x
ペインクリニックに逝こうかと思っている。（既に今もやばい...

初ループです。
コースは東名阪の鈴鹿ICから四日市ICまでです。

鈴鹿IC→四日市JCT→伊勢湾岸→豊田JCT→東名高速→小牧JCT
→名神高速→草津JCT→新名神→亀山JCT→四日市IC

一周を超えますが可能でしょうか？
　

>>166
バーが開けば成功。開かなければ失敗。
最初から結果が解かってたら、面白くないだろ。

>>166
無問題

今日、超自動後退へ行ったらいつも以上に混んでた

何事かと思ったら、ＥＴＣ完売なのに予約受付で長蛇の列

しかも入荷時期は未定だと

今更ＥＴＣ買い求め奴って何なの？ 普段高速使ってない奴は無理に高速使ってまで旅行しなくても…

いかにも『サンドラです』って感じの人達がならんでました。

>>161
自分も椎間板ヘルニア持ち、調子いい時と悪い時の差がすごい
自分の車の純正シートだと20分以上の運転がﾂﾗｲからレカロ買ったよ(´･ω･｀)

>>169日本人気質ですなw

高速1000円は支持されてるんだねぇ。
定額給付金と違ってｗ

いざ始まってみると毎週末がお盆休みとか年末年始みたいになって、
顰蹙の大合唱になる予感。

ノーマルタイヤしかないけど関越ループやりたい
やっぱり4月に入ってからの方が無難だよな…

28日以降は、逆に国道が空きそうだな…。

ETCはｲｰﾃｯｸって呼んでやれよw

E　　T　　C
逝ってよし
じゃなかったの？！

都市部の国道はむしろ混むと思うが

【結果】　成功

　【出発IC】太田桐生
　【到着IC】駒形
　【経路】 太田桐生-高崎ＪＣ-長岡ＪＣ-上越ＪＣ-更埴ＪＣ-藤岡ＪＣ-高崎ＪＣ-駒形
　【走行距離】 約490ｋｍ
　【所要時間】6時間
　【支払い料金】 ＥＴＣ割引後400円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 インサイト
　【燃費】 21.3km/L
　【コメント】
インサイトの慣らしで行ってきました。昨日は夏タイヤでＯＫでした。燃費がいま一つかな？
今度は逆周りで行きたいと思います。

>>175
28日の渋滞予報箇所が結構あるみたいだから（約48箇所？）
高速も、渋滞回避の国道もゴタゴタしそうですな

ETC初体験ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが大量発生で料金所前で事故やら問題、長蛇の列など･･･
どうなることやら

平日ルーパーにジョブチェンジだな

仙台を出発し京都までの場合、大都市近郊区間を挟むので二重取りで1000+近郊区間+1000円掛かる訳ですが、この近郊区間はどのように計測してるのでしょう。
当方ＥＴＣ搭載車です。

>>181
スレ違い
ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/#miyagi

>>179　
インサイト燃費伸びないね・・・　高速だから仕方ないのかな。　

似た距離のループでカタログ10.8km、普段9.0〜11kmの車が15kmになったのに。

>>183
高速伸びないっすね。。。。

信号待ちがありながらの平均車速30キロ位の道路を
だらだら走った方が燃費がいいｗ＞25前後ｋｍ

>>181
計測？どういう意味？
大都市近郊区間を走ったかどうかは、入口・出口・本線料金所の
通過情報から、経路を推定して判定するだけだよ。

仙台から京都なのに、大都市近郊区間を挟むのか一瞬理解できなかった俺はこのスレに毒されすぎ。

ちょっと調べれば、大都市圏迂回できるのにね・・・
このスレ的には、京都に行く手前で新名神に乗っちゃうけどｗ

二重取り料金の支払い（不具合）は、料金所通過で支払われるわけだから、
別に特別な事をしてる訳じゃないよ。

むしろ、特別なことをしようとしたけど間に合わなかった訳だけど

すれ違いと言いながらリンク貼る>>182の優しさに感動


1000円割やると発表と同時にETCの販売中止にしてくれればいいのにな

滋賀から広島へ行きそこから鳥栖ターン…調べたら約1300km
みんなスゲーよ マジで
今週末やってみます

やはり中国道より山陽道だよね

>>184　
下道はやっぱすごいねw　羨ましい(´･ω･｀)

>>183
>>184
先代は高速ではプリウスを超えてたけど、
２代目はプリウス同様街乗り重視になったって事だろうね

>>190
走ったコースがどういう道か知らないけど、高低差があるコースだったんじゃ？

ベストカーの調査だと高速ではプリウス比130%だし
あと排気量が1300ccってのもあるとｵﾓ
100kで走ったのならそんなもんじゃ？と
燃費狙うなら80で走らないと

>>188
ランデブーしないか…by滋賀県南部より

【結果】　成功

　【出発IC】鹿野
　【到着IC】山口
　【経路】中国道→広島道→山陽道→中国道
　【走行距離】240km
　【所要時間】5時間(実走行3時間)
　【支払い料金】550円(ETC割引)
　【ETC有無】有
　【車種】デミオ13CV
　【燃費】18km/l
　【コメント】この騒ぎで取付けたETCを試してみたかった。
　　　　　　　が、1区間だけつーのも芸が無いので大回りにも挑戦。
　　　　　　　2000円で出来る娯楽としては最上級だな。うん。
　　　　　　　関係無いが、中国道、吉○SAのGS、空気圧のチェックで
　　　　　　　工賃500円取るそうな。暴利にも程があるつーか…
　　　　　　　マフラーのカーボンチェックだけでは足りんのか!?（地元ネタ)

>>191
＞ベストカーの調査だと高速ではプリウス比130%だし
え？そうなの？

仰るとおり高低差の勾配はありました。
前半100キロペースで燃費20Ｋちょい
中間80キロペースで23Ｋちょい
後半100キロプラスαで21Ｋちょい

後半の区間は下り勾配が続いてました
前半、中間はやや登り勾配が多かったですね
次回は逆周りで同じペース配分で燃費がどうなるかやってみます
トータルでは同じだけど区間ごとで結構変わるのかな？なんて思ってます
脳内では25Ｋ超えて欲しかったのですが、コースや乗り方もあるんでしょうねぇ

>>192
うちは滋賀北部です
19夜発→京都東→西宮→R43→R2→加古川姫路太子龍野BP→R2→20日半日遊び→倉敷→広島→夕食→20日夜廿日市からループスタート予定です
20夜から21日あたり山陽道で会えるかも(笑)

>>194
そうだよ

高低差があってパワーがいるところだとインサイトは厳しい
プリウスみたいな大容量バッテリーもハイパワーなモーターもないからな
ただ、エンジンはホンダが本気で手を入れてあるから低負荷な巡航だとかなり伸びる

電気自動車の話はヨソでやってくれんか？

　【出発IC】防府東
　【到着IC】山口
　【経路】

　小郡IC→山口JCT　　　山口IC←中国道←北広島JCT
　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　山陽道　　　　　　　　　　　　　　　　広島道
　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　→→→→山陽道→→→→広島JCT


初ループに挑戦しようと考えている者です。
上の経路はどうでしょうか？
「やってみないと分からない」…というのは分かってますが、別におかしくはないですよね？

>>198
おk

２００げっと⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡

インサイトやプリウスって空気抵抗が良さげなのに高速燃費思った
ほど良くないの？

俺の車10年ほど前のミニバンでメーカーが今ほど燃費重視で開発して
なかっただろうで80キロ走行でリッター14キロいった。
ちなみにカタログ燃費12.4キロ。
現行のミニバンとして開発販売されてれば軽く15キロは超えるかも。

夢レポにコメントするのは構わないと思うけど、ハイブリッド車の性能の話題で盛り上がるのは
スレチ気味なので誘導してみる。

ハイブリッドカー総合スレッド　part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217695595/l50

日帰り可能住民

鳥栖ルプ
九州民、四国民、中国民、近畿民

中国山陽ルプ
九州民、四国民、中国民、近畿民、東海北陸民

東海北陸・東海環状ルプ
中国民、近畿民、東海北陸民、関東民

長野・上信越・圏央ルプ
近畿民、東海北陸民、関東民、東北南部民

北関東ルプ
東北北部民、東北南部民、関東民、東海北陸民
磐越ルプ
関東民、北陸民、東北民、北海道民

鳥栖ルプ、磐越ルプの日帰りは、東海北陸民でも可能だし実績もあったはず。

>>203
東海北陸・東海環状はは四国でも行けます。ただし行って帰ってくるだけしかできないｗ

日帰り可能住民 ver1.3

鳥栖ルプ
九州民、四国民、中国民、近畿民、東海北陸民

中国山陽ルプ
九州民、四国民、中国民、近畿民、東海北陸民

東海北陸・東海環状ルプ
四国民、中国民、近畿民、東海北陸民、関東民

長野・上信越・圏央ルプ
近畿民、東海北陸民、関東民、東北南部民

北関東ルプ
東北北部民、東北南部民、関東民、東海北陸民

磐越ルプ
東海北陸民、関東民、東北民、北海道民

20日は取り合えず
鳴門ＩＣ〜淡路ＳＡ往復1000円やってみるか
リッチに一人観覧車もやっちゃうぜ

1000円の二重取りは大都市圏を通過したとしても迂回ルートがあれば
途中カード抜きでクリア出きるんじゃねぇ？

>>11
>>193
山口JCTって地図では人形につながってるんですけど、
山口南IC方面から、山口IC方面にはどうやって行くんですか？
ttp://www3.vipper.org/vip1150736.jpg

>>209
山口JCTはフル化しましたよ

>>209
それ地図が古い

>>210
>>211
そうだったんですか、�dクス

>>201
空力形状よりもバッテリーやモーターなど余分なものを積んでるからじゃないか？
特にインサイトは街乗り志向のセッティングのようだし、エンジンの排気量も小さいからなぁ

だいたいプリウスとかパワーのない車で長距離ループとか苦痛以外の何物でもないだろ。
ハイブリは都市部の渋滞を走る為の車なんだってば。

ループで使用するETCカードの引き落としに使われるカードって、
ループ中にSA・PAで使うと証拠残ってやばいってことあるのかね？

警察が動いて、ちゃんとした裁判になればヤバいかもね。

【結果】成功
【出発IC】岡山
【到着IC】早島
【経路】岡山道→山陽道→広島道→中国道
【走行距離】370km
【所要時間】3時間
【支払い料金】500円
【ETC有無】無し
【車種】CB400SF無印VTEC
【燃費】16km/lくらい
【コメント】天気が良かったので気持ちよかったです

平日夜ループなんだけど

80走行してたら
眠くて眠くて

しかも僅か400数十kmを６時間とか朝まで掛かるから
ガソリン払っても120走行しまつ

【可否】成功
【IN】鈴ヶ森、流山
【OUT】平和島、三郷
【経路】鈴ヶ森首都高ー三郷西ー一般道
ー流山常磐道ー友部北関東ー都賀東北道ー郡山磐越道
ーいわき常磐道ー三郷首都高ー平和島
【距離】多分700（所要時間6時間）
【料金】1120＋350
【燃費】8.8km （レクサス）
【コメント】前回80走行で10時間朝帰り。今回は6時間で1時に帰宅

>>206
大山崎ターンループは？
伊勢湾岸・・東名阪・新名神・名神・東名ループは？

1300ccの車で20km/L超なら御の字でしょう

>>217
平均速度130？
バイクで3時間連続運転てすげーなｗ

日帰り可能住民 ver2.0

鳥栖ルプ
九州民、四国民、中国民、近畿民、東海北陸民

中国山陽ルプ
九州民、四国民、中国民、近畿民、東海北陸民

東海北陸・東海環状ルプ
四国民、中国民、近畿民、東海北陸民、関東民

大山崎ターン・新名神ルプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←NEW
中国民、四国民、近畿民、東海北陸民、関東西部民

長野・上信越・圏央ルプ
近畿民、東海北陸民、関東民、東北南部民

北関東ルプ
東北北部民、東北南部民、関東民、東海北陸民

磐越ルプ
東海北陸民、関東民、東北民、北海道民

>>222
で、それ決めてどうだっての？

>>222
北関東ルプと磐越ルプって違うの？

>>223
新規ルーパーの為に目安を書いてくれたんでしょ？

いい人じゃないですか

>>224
同じ人が大半だが、
磐越ターンが昔あったことを加味してｗ

　【結果】成功
　【出発IC】吹田
　【到着IC】大山崎
　【経路】名神→北陸→東海北陸→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神
　【走行距離】710キロ
　【所要時間】13時間
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】有（挿しっぱなし）
　【車種】某マツダ車
　【燃費】15.2
　【コメント】色々なSA・PAに寄ったために、案外時間がかかってしまった。北陸道の開放感は噂通り。
美濃加茂でETCの音声受信してからは気が気じゃなかったけど、正規料金で安心ですた。

>>227　おつおつ〜。雪は大丈夫でしたか

飛騨清見付近０度

夕方まで暑くて暑くて長野県内で冷房ガンガン入れていたのに
上信越上越区間の夜間おすすめSAと買い物食い物ありますか？

>>228
うん、白川郷あたりで路肩に雪がポツポツあった程度。問題なかったよ。

ストレスが溜まっている・・・ループしたい・・・でも時間がない・・・

>>230　おお！　…春になったら平日夜にいくかな…渋滞怖いし

http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=AuQiRjrbardWKgVvYA.evSNxKzXId0&guid=ON

ｺﾚだと何処まで行ったかわかりやすいよ。

上信越入った
Ｋに登坂抜かれた
四駆ターボ速いなおい

北陸道で開放感を楽しみ
東海北陸で閉塞感を楽しむ
これ北陸ループの醍醐味

【コメント】今帰宅！疲れたょ、隣に寄るな、ハゲ
【結果】成功
【出発】調布、八王子
【経路】甲州街道ー調布ー八王子ー岡谷長野道
ー上信越上越線ー北陸道ー小矢部東海北陸・東海環状
ー土岐中央道ー相模湖ー甲州街道ー八王子中央道ー高井戸
【到着】相模湖、高井戸
【距離】1014km
【時間】10時間2分
【料金】1950（600＋750＋600）
【車種】2000トヨタワゴン
【燃費】12.5

>>236
カルディナ乙

>>236
一瞬、八王子In、Outした勇者かと思った

　【結果】成功
　【出発IC】厚木
　【到着IC】横浜町田
　【経路】東名→名神→北陸→東海北陸→名神→北陸→東海北陸→名神→東名
　【走行距離】1500キロくらい？
　【所要時間】18時間
　【支払い料金】350円
　【ETC有無】有（挿しっぱなし）
　【車種】トヨタ
　【燃費】不明
　【コメント】一宮を起点に2周したことになります。

明日、天気がよかったら 木之本＞敦賀（北陸＞名神＞東海北陸＞北陸）ループでもしようかと
計画中

今夜から雨らしい…　狙うなら土曜か…

高速道路は当然ながら受ける風が強い
ウィンドウ撥水派は喜んで雨の日に高速道路を走るのである

のんびりループ出来る最後の週末
月末に向けてお出かけ控えて逆に空くかな
みんなしばらくいつも通りには走れないから
走り収めだな

今日の晩からループ行くのはタイミングいいのか？とりあえず鳥栖ターンまで行ってみます
洗車 撥水コート完了

今晩、日付変わって鳥栖ループしたかったが今､仕事で牧之原…しかもオイル交換しなければイカン｡
早くて明日の午前中の出発…近場の新迷信で済ますかな…

1500ｷﾛぐらいオイル交換しなくても大丈夫だろ

【結果】　成功

　【出発IC】那須高原ＳＡ
　【到着IC】那須
　【経路】 東北→北関東→常磐→磐越→東北
　【走行距離】３９０
　【所要時間】 ７時間
　【支払い料金】２００円（通勤割引）
　【ETC有無】有
　【車種】某トヨタ車
　【燃費】１３
　【コメント】ようやくＥＴＣつけたんで初ループに挑戦。

【結果】　成功

【出発IC】　名神・一宮
【到着IC】　東名・小牧
【経路】　名神ー東名ー中央道ー東海環状ー東名
【走行距離】 １３３km
【所要時間】 ２時間（休憩含む）
【支払い料金】 ２００円（ＥＴＣ夜間割引）
【ETC有無】 有り（挿しっぱなし）
【車種】 ２０００ccターボ
【燃費】 １２
【コメント】　
夜勤シフト週の最終日で気分が少し開放的だったので
以前から試してみたかった３５０円ループに挑戦してみました
ただ、失敗する可能性と仕事終えでの挑戦を考えて、最初はプチループに
降りるときはかなり緊張したけど、見事に成功です

それにしても夜間の高速はなんて快適な事だろうか
不景気の影響なのか、東名を走るトラックも明らかに少ない
事前に高速ＳＡ・ＰＡウマースレで調べた上郷ＳＡのカレーもウマかった
憂鬱だった月１の夜間シフトの週末がささやかな楽しみになってきた
次はもうチョイ長めのループに挑戦してみます

この事をやっていると話すとテンプレに書いてある通り

時間と金の無駄と言われる。俺はドライブが好きだ！
そいつはゲーマー。家でゲームばかりやっている。

>>248
まあ、ETCなら好きなだけ回れるさｗ

尾張一宮PAのコンビニで売ってるパンは、焼きたてだと結構イケるよ
まあ、夜やるなら焼きたては無理かもしれんが…。

ループではなく遠回りの部類ですが…。

【結果】　成功

【出発IC】　東名厚木
【到着IC】　東名東京
【経路】　　東名→伊勢湾岸→新名神→東名
【走行距離】 ドアtoドアで870km
【所要時間】 ドアtoドアで14時間
【支払い料金】 650円（ＥＴＣ夜間割引）
【ETC有無】 有り（カード抜き）
【車種】 1400ccコンパクト
【燃費】 18km/L（満タン法）
【コメント】富士宮の自称名物の焼きそばを食ったがなかなかイケる。
最近は高速にスタバがある所があってコーヒー好きには助かる。
3連休の始めだからか、上り東名は普通車がいつも以上に多かった…。
東海あたりは非常に運転が荒いイメージがあったが早めのライト点灯や
渋滞末尾ハザード、合流マナー等関東圏より断然上だったんだがたまたま？
トラックを追い抜いてる最中でも追い越し終わるまで煽らずに行儀よく
後ろで待っててくれるし非常に気分よく遠回りできました。
非力だから上り坂で100kmからの加速が鈍いんです…。

>>251
平日は、意外とマナーが良かったりするもの。

というか、一般道も含めて平日の方が断然マナーはいいぞ。
休日は普段電車で通勤してるようなおっちゃんが
乱暴な運転してる。
のろのろモタモタ走るだけがサンデードライバーじゃないんだよな・・・

>>253
それすごくわかる
個人的に関西の人に多い気がするけど、サンドラなのに運転に過剰な自信があって、
めちゃくちゃ乱暴な運転するんだよ…
怖いったらありゃしない

みんなの書き込みを読んでいたら昨日夢を見ました。

【結　 果】　成功
【出発IC】　圏央道　川島
【到着IC】　圏央道　入間
【経　路】　圏央道→関越→上信越→長野→中央→圏央道
【走行距離】 ＩＣ-ＩＣで420km
【所要時間】 ５時間半（含む休憩約４０分）
【支払料金】 950円
【ETC有無】 有り（カード挿しっぱなし）
【車　　　種】 ４ドア２ローター
【燃　　　費】 推測１１ｋｍ/L（まだ未給油の為）
【コメント】　　新車慣らし・ＥＴＣ自己取付のための試験をかねて。
　　　　　　　　初めてのＥＴＣで、なかなかバーが上がらなくて取り付けミスったかと思った。
　　　　　　　　東部湯の丸ＳＡにくるまやラーメンがあったんでびっくり。
　　　　　　　　途中天気が良かったので、小一時間エアコンＯＮ。

あまりにもすることがないので、天候はあれだが行って来た

【結　 果】　成功
【出発IC】　北陸 木之本
【到着IC】　北陸 敦賀
【経　路】　北陸→名神→東海北陸→北陸
【走行距離】 家−家で500km
【所要時間】 ８時間
【支払料金】 400円
【ETC有無】 有り（カード挿しっぱなし）
【車　　　種】 ２０００ｃｃターボ
【燃　　　費】 １２．２ｋｍ/L（メーター、満タン方で第２位四捨五入で同じ）
【コメント】徳光HOで入浴してたのでちょっと時間がかかりました。
やっぱ北陸は車の台数がすくないから楽でいいです

【結　果】　成功
【出発IC】　中国吹田
【到着IC】　神戸北
【経　路】　中国道→九州道→鳥栖ターン→九州道→中国道→山陽道
【走行距離】 IC-ICで1200km程
【所要時間】 13時間
【支払料金】 600円（深夜割）
【ETC有無】 有り（カード抜き）
【車　種】 トヨタ3000cc
【燃　費】 10km/L
【コメント】初めての鳥栖ターン。運転が1000�`を越えたあたりから疲れてきた。
　　　　　　もっと休憩を取れば良かったと後悔。
　　　　　　往路はずっと中国道で行ったが夜中でさらに平日だったので快適。トラックが全然いなかった。
　　　　　　15年落ち260000�`弱走行の車だけど良く頑張ってくれました。

今から海ほたるターンに行って来る。

結　 果】　成功
【出発IC】　北陸 富山西
【到着IC】　北陸 小杉
【経　路】　北陸→東海北陸→東海環状→北陸
【走行距離】 450km
【所要時間】 7時間
【支払料金】 150円
【ETC有無】 有り（カード挿しっぱなし）
【車　　　種】 250ｃｃ
【燃　　　費】 24ｋｍ/L
【コメント】寒い…

　【結果】　成功

　【出発IC】 常磐道　谷和原
　【到着IC】 常磐道　流山
　【経路】 　常磐→北関→東北→磐越→常磐（時計回り）
　【走行距離】 524,9km（一般道含む）
　【所要時間】 7時間30分
　【支払い料金】 400円（深夜割）
　【ETC有無】 有（走行中カード抜き）
　【車種】 初代フィット１．３ＣＶＴ
　【燃費】 24.8km/L（満タン法）※車輌燃費計は27.6km/L
　【コメント】エコランチャレンジで70〜80km/hでマッタリ走行。
500km超走って休憩したのは壬生PAだけ。
初代フィットなのでカタログ値10・15モードは23km/Lなのだが
フィットスレのテンプレにある通り高速80km/h巡航だとホントにカタログ値100％超えるんだな。
普段は年中渋滞の国道を通勤に使用で12〜13km/Lだから極端だよなあ。

ループの距離を検索できるサイトはありませんか？

>>259
今度は関越〜のループしたらいいよ！


車で約18時間(休憩時間あり)
深夜割引\250円の夢さ！

>>261
NEXCOのサイトでIC〜IC間の距離を調べられる。

>>261
テンプレには目を通したのか？

【問題提起】
　3/28からの土日祝日1000円の本格的運用でシステムが変更されている可能性はないか？
休日中に戻っても３５０円で行けるのか？土曜の０時や日曜日の24時またぎでも大丈夫なのか？

24時間縛り？が無くなるんだよね。
月曜日にINで土曜日OUTで1000円って書いてあったから
何日か掛けてループOKってこと？

【結果】　成功

　【出発IC】 東名　春日井
　【到着IC】 東名　名古屋
　【経路】 　東名→中央→東海環状→東海北陸→名神→京滋BP→名神→新名神
　　　　　　　→東名阪→伊勢湾岸→東名
　【走行距離】 約430km（一般道含む）
　【所要時間】 約8時間
　【支払い料金】 250円（割引）
　【ETC有無】 有（走行中カード入れっぱ）
　【車種】 初代フィット１.３ＣＶＴ
　【燃費】 燃費計18km/L
　【コメント】連休初日とあって、小牧〜一宮で渋滞。この渋滞避けるために大回りｗ
　　　　　　　道中は冷房と暖房を切り替える不思議な天気。渋滞にハマったのは東名阪の四日市付近のみ。
　　　　　　　大津SA手前で覆面に捕まったジャガー…ご愁傷様ｗ
　　　　　　　刈谷HOの温泉に入ってきました！めちゃくちゃいい湯でした。入湯料￥800は高いな。でもｵﾇﾇﾒ

>>266
そんなん、料金計算の運用事例としての話と、それをシステムに組み込むか
手動対応（エラーではじき出して事務所ご案内で1000円精算）するかは別だ。

ごくわずかの例外事例のために、システム改修するかな。

どっちみち、出入りが土日に絡んでいれば1000円を超えることは無いから
気にする必要も少ない。

　【結果】　成功

　【出発IC】　小郡
　【到着IC】　山口
　【経路】
　　小郡IC→山口JCT　　　山口IC←中国道←北広島JCT
　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　山陽道　　　　　　　　　　　　　　　　広島道
　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　→→→→山陽道→→→→広島JCT
　【走行距離】　295km
　【所要時間】　５時間（昼休憩40分含む）
　【支払い料金】　400円（軽）
　【ETC有無】　有
　【車種】　プレオLS
　【燃費】　16km/L
　【コメント】　隣に友人乗せて走ったので一人ならもっと燃費はいいはず。
　　　　　　　　雑談したり、一緒に歌いながら5時間、めっちゃ楽しかった！
　　　　　　　　これははまりそう。

>>251
今月頭にほぼ同じルートで走ったが、その辺りでは前が詰まってるのに
しつこくパッシングしてくるやつが多くて閉口した
夜7時頃だけど


>>258
海ほたるターンすると1000円じゃなくて通常料金取られるとか言う話を聞いたが本当か？

>>270
マジ
http://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/12579788/

>>270-271
http://www.driveplaza.com/etc/aqualine.html
> 木更津金田料金所・海ほたる料金所で発行される利用証明書は通常料金となりますので、ご容赦ください。
> （ご請求額はETC割引料金となります。）

というわけで、海ほたるでUターンしても請求額は1000円

川崎Uターンはだめだが
木更津はいいのか？

>>272
> 木更津金田料金所・海ほたる料金所で発行される利用証明書は通常料金となりますので、ご容赦ください。
> （ご請求額はETC割引料金となります。）

そういうことか、あわてて読んでしまったよ

【結果】　成功

　【出発IC】 名神　吹田
　【到着IC】 名神　豊中
　【経路】 　名神→中央→長野・上信越→北陸→名神
　【走行距離】 だいたい1000km（IC〜IC）
　【所要時間】 13時間
　【支払い料金】 200円（深夜割）
　【ETC有無】 有（走行中カード入れっぱ）
　【車種】 軽（H5年製…)
　【燃費】 20.35km/L（満タン法）
　【コメント】深夜スタート、昼過ぎ帰宅。窓開けて走った快晴の北陸道は気持ちよかったです。
　　　　　　　気を使って走ったけど覆面は見当たらず。皆飛ばしてたが燃費重視の押さえ目に。
　　　　　　　1000円渋滞が怖いので来週以降は様子見します…

【結果】　成功

　【出発IC】花園
　【到着IC】藤岡
　【経路】関越→鶴ヶ島JCT→圏央道→中央道→岡谷JCT→長野道→更埴JCT→上信越道
　【走行距離】家→?家・約４５０キロ
　【所要時間】約７時間
　【支払い料金】４００円（休日割引）
　【ETC有無】有り・挿しっ放し
　【車種】スイフト１３００CC・MT
　【燃費】満タン方２０。５キロ（燃費計２１．３）
　【コメント】　小渕沢ICから勝沼ICまでを走ったこと無かったのと、
　　　　　　　　上限１０００円が始まる前に走ろうと思った。
　　　　　　　　やな事もあったけど、諏訪湖SAの温泉と食事でストレス解消できたから、ギリギリ楽しかったかな
　　　　　　　　けど、普通車だった為、たいして疲れ（達成感）なかったんで、次回は飛騨河合PAまで
　　　　　　　　牛食べに行きます

>>276
乙でした
いい燃費ですね
何人乗って、どのくらいのペースで走ってました？

【結果】　成功

　【出発IC】山陽道岡山
　【到着IC】高松道府中スマートIC
　【経路】山陽道→山口JCT→中国道→広島JCT→山陽道→瀬戸中央道
　【走行距離】家→家・約700キロ
　【所要時間】約10時間
　【支払い料金】多分200円
　【ETC有無】有り・挿しっ放し
　【車種】インプレッサ１500cc・AT
　【燃費】満タン方約14.5キロ（燃費計２１．３）
　【コメント】　ループにならないけどどうせ帰りは橋を通るからそのまま帰った
　　　　　　　　宮島SAの焼き牡蠣うめえｗｗｗあと牡蠣クリームコロッケもよかった
　　　　　　　　広島の人ってカープ大好きなんだね。カープが勝ったから飲み物無料サービスてｗｗｗ

【結果】　成功

　【出発IC】三郷
　【到着IC】三郷
　【経路】三郷−守谷SA−いわきJCT−郡山JCT−栃木都賀JCT−友部JCT−谷和原、
谷和原−三郷
　【走行距離】５２０ｋｍくらい
　【所要時間】6時間17分
　【支払い料金】1300円くらい
　【ETC有無】あり、カード抜いてた
　【車種】ポルシェ９１１カレラ２
　【燃費】１０．６ｋｍ／リットル(車載燃費計)
　【コメント】初めての経験なので谷和原ＩＣでいったん降りてまた乗った。
　　　　　　　途中三回休んだ。独りで乗ってたので、修行のような気分。
　　　　　　　想像していたより燃費が悪かった。オイルが硬いからかも。
　　　　　　　とにかく運転ばかりでほかの事に気を回す余裕がなかった。
　　　　　　　同じくらいの距離を普通に走ったことがあるけど、その時より
　　　　　　　全然疲れなかった。
　　　　　　　人と話しながら運転すると疲労がたまるんだと思う。
　　　　　　　またループをやるかというと、ちょっとビミョ〜です。　　

【結果】成功

【出発IC】名神豊中
【到着IC】名神吹田
【経路】名神豊中〜名神〜東海北陸〜東海環状〜東名〜名神〜名神吹田
【走行距離】500km位
【所要時間】7時間位（SAでのご休憩込）
【支払い料金】450円
【ETC有無】無
【車種】ホンダ製大衆車（間もなく生産終了）
【燃費】14km/L位か
【コメント】昨日納車された車の慣らしを兼ねて「350円の旅」にひとりで初挑戦してみました。
　　　　　　（コースはまとめwikiに載ってたものを参考にさせてもらいました）
　　　　　　とにかく疲れた・・。
　　　　　　上限3000回転縛りで、行程のほとんどを5速と6速で走行車線を地味に走りました。
　　　　　　途中で追い越し車線を真っ黒のランボ（ガヤルドかムルシ）が
　　　　　　良い音させてカッ飛んで行きました。
　　　　　　また、長良川かどこかの大きめの川の上を、新幹線と並走できたのは嬉しかった。
　　　　　　500系、カッコ良かったぁw
　　　　　　最後、もし料金所で突っ込まれたら「吹田SAでオフ会に参加してた」って
　　　　　　言おうと思ってたけど大丈夫でした。
　　　　　　慣らしが第二段階に入ったら、今度は岡山方面の8の字とかに挑戦してみたい。

ちょと夢を見ました

【結果】　成功
　【出発IC】宇都宮
　【到着IC】鹿沼
　【経路】東北、磐越、常磐、北関、東北
　【走行距離】380ｷﾛぐらい
　【所要時間】3時間半
　【支払い料金】250円
　【ETC有無】有、挿入っぱなし
　【車種】ﾎﾝﾀﾞ HB 1.5L 130PS
　【燃費】14ぐらいだと思う。踏みすぎたorz
　【コメント】渋滞と関係ないﾙｰﾄで空いてました
　　　　　　　黒磯板室ICが併用間近な雰囲気
　　　　　　　ｵｲﾙ交換したので、ちょっと日光宇都宮道路へでも行こうかと思ったらｗｗｗ
　　　　　　　一人で寂しかった(;つД｀)

いつの間にかループから遠回りばかりになってるなww
来週からは国家が堂々と認めるんだからよかったなww

>>280
S2000乙

>>280
ご近所さん乙
伊勢湾岸と新名神は走らなかったの？

三ヶ日らへんに鷹が死んでた

1000円になったらわざと同じインターで出入りしてみるか…

>>277
レスありがとうございます
１人乗りで、後ろの二つ折の板は置いていきました。
荷物を置き忘れ３，４キロバラストを積んでしまいました。残念です
平均速度は８５キロです。車も自分もベストではなかったので、
３ヶ月以内にリベンジしたいと思います。参考になりましたでしょうか？

280です

>>283
エンジンはすばらしい大衆車でしたがシートの出来がイマイチみたいでケツが痛くなったり。
RECAROほしい・・

>>284
初チャレンジってことで、恐るおそる走りましたので
伊勢湾岸とかは次回以降に挑戦したいと

今回、黙々と走るにあたりCDを何枚か準備して臨みましたが
あっという間に聴き終わってしまった。
走行中の入れ替えはめんどくさいし、はやくIPOD対応のHUに交換しなきゃと思いました。

【結果】　成功

【出発IC】練馬
【到着IC】東松山
【経路】関越→圏央道→中央道→長野道→上信越道→関越
【走行距離】約500キロ
【所要時間】約9時間
【支払い料金】1400円（休日割引）
【ETC有無】有り・（走行中カード入）
【車種】98’インテR1800・MT
【燃費】13.8km/L（満タン法）　※VTECはたまに、常用回転数は回しても4000rpmくらい

【コメント】高速1000円になったら混みそうなので今のうちにと思い夢の中へ。
　　　　　 八ヶ岳PAで給油&休憩。ソフトクリームはビックだと量が多いのでスタンダードサイズ（250円）
　　　　　 帰りは花園辺りから渋滞してました。

>>289
96’インテ乗りだが燃費はそんなもんだよな。
最高は17.9km/L

違法行為助長のみなさん！
私は1000円で海ほたるへ行って来ました。

合法はいいなあ。

好きなところで降りられないなんて、不自由ではありませんか？

夢だから、べつにいいの

降りたいときは降りるけど？
何を勘違いしてるのかわからんが。

>>292
そもそも目的が違うんだけどｗ
高速ドライブを楽しんだり、ＨＯやＳＡ楽しんだりするのが目的なんで
夢の中ですが

>>288
Accessから純正アダプタが出ています．ただしプレイリストが七つしか作れません．

サービスエリア楽しいですか？降りるともっと楽しいですよ(^_^)

人生は有限なんだから、その土地その土地を訪れる機会を
もっと有意義に使いましょう。高速を降りずに帰ってくるなど、
ガソリンと時間の無駄です。それに違法行為は止めましょう。

>>298
スレ違い、こっち行け

【ETC休日特別割引】高速道路1000円乗り放題　その3
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237610316/

来週の土曜日28日からはどこをどう走ろうと一切自由になりますけどww
私も犯罪者は嫌いですがインターネットから市街地まで結構距離があり
本当に時間がない時は高速道路を降りられないことも実はあるんですww

降りる用向きがあるときは降りる
降りない用向きがあるときは降りない
ただそれだけのこと

降りたいときに降りるなといわれたくないし
降りたくないときに降りろと言われる筋合いはない

オレはアンタに降りるなと言った覚えはない

>>300
＞インターネットから市街地まで結構距離があり

ガンガレ！バーチャルに引きこもっていないで
早くその距離を乗り越えて現実の世界に戻ってくるんだｗ

久々にＱちゃんが来ててﾜﾛﾀw
>>291で海ほたるに行ったそうだけど、今回もフェラーリをレンタルしたの？
あれ？でも以前妄想ループ実況してたときはヴィッツだったか

コテは放置

>>287
追加報告ありがとうございます

同じようなコンパクトカードで走ったことありますが、やっぱり90くらいで走らないと20越えは難しいようですね

自分も夏前あたりにリベンジしたいと思います

>>303
今回はランボルギーニカウンタックを借りて言った。
ま、カウンタックって読むのは日本だけで、イタリア語では
「くんたっちゅ」って発音だけどね。くんたっちゅで行って来たよ。

中央道山梨
甲府昭和〜双葉
火災通行止め

今東郷PA。
道路交通女医報のお姉さんがバグって
「午後、ごご、ごご、ごご、ごご、」
って繰り返してた。
萌えた。

白衣に萌えるのですね、わかります。

>>288
改めて納車おめ!エンジンのホンダですから気持ち良さそうですね その他はある程度は…要ガマンです
自分も富士重工製商用車風(すでに生産終了)が納車されたら 似たコースで夢を見る予定です

総走行距離670kmコースを計画中だけど、
途中で疲れて一つ手前のJCTでルート変更して
いつも通りの450kmコースになりそうで躊躇ってるｗ
＋270kmでしかないんだけど、休憩挟むと＋4時間になる。
2000ccクラスなら楽なんだろうけどな…

自転車で落車して
頭部パックリ

漏れの頭覗き込んだ若い看護婦が悲鳴上げて失神した

漏れはニコニコしていたが

>>311
勝手な推測だけど
圏央→関越→北陸→上信越→長野→中央のルートを
圏央ループにするかも、ってことでおｋ？

この前上信越走っててきずいたんだけど浅間山あれ噴火かな？

>>314
浅間山は世界有数の活火山だし、噴火はともかく噴煙あげるのは日常茶飯事。

近所にあると意識しないんだけどね。

>>285
あのゴールドフィンガーが！？

今週末の地獄絵図はいかに… 昨日までの三連休もあっちこっちで大渋滞なのに

暫くは様子みようか…

混むの嫌だけど
事故に巻き込まれたら悲惨だからね
様子見がベストでしょ

夜中なら混まないんじゃない？

　【結果】　成功

　【出発IC】 久喜IC
　【到着IC】 岩槻IC
　【経路】 北関東ループ　久喜IC→栃木都賀JCTから北関東道へ以下略
　【走行距離】 580kmくらい
　【所要時間】 9時間くらい
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 無
　【車種】 2.5Lの車
　【燃費】 11.8km/L
　【コメント】　車買い換えたので、この車では初夢見。
　　　　　　　　この車は燃料タンクの容量がかなり大きいので、この程度の夢見だと
　　　　　　　　高速道路上のGSに寄らなくても余裕なので良い感じ。

　　　　　　　　このコースはいまいち面白くないって言われてるけど、
　　　　　　　　長いトンネルが無いのも理由の1つかなって思った
　　　　　　　　（関越・中央・上信越は、ループ上に4000m以上の長さのトンネルがあって、
　　　　　　　　上信越は単独ではこの中では一番短い長さだが、その代わり
　　　　　　　　10個のトンネルが連続してて、「1/10」とか表示されててワクワクさせてくれる）。

トンネル数カウントダウンは東海北陸と高知道のイメージが強いなぁ

>>313
そう。
スタートは関越からで南下。
藤岡JCT手前であたふたしてしまうｗ

【結果】　成功

　【出発IC】 中央　上野原
　【到着IC】 中央　八王子
　【経路】 　中央→長野→上信越→関越→圏央→中央
　【走行距離】 だいたい480km（うち下道30kmくらい）
　【所要時間】 9時間
　【支払い料金】 400円（通勤割？）
　【ETC有無】 有（走行中カード入れっぱなし）
　【車種】 日産 tiida 15M AT
　【燃費】 19.8km/L（満タン法）
　【コメント】高速1000円が始まる前にと思い初夢見しました。
　　　　　　　諏訪湖SAの温泉が熱くて大変だったけれど、初老の男性と一緒に
　　　　　　　会話しながら入っていた。ああいう歳の取りかたしたいぜ。
　　　　　　　あとは横川で釜飯食った。久々に食ったけれどｳﾏｰ。
　　　　　　　妙義山はいつ見てもカコイイなと感心しつつ帰途に着いた。
　　　　　　　

>>323
乙
次回があったら横川SAでの釜飯もいいけどﾓｶｿﾌﾄもお薦め｡
県外の方には不評だが甘楽PAの焼きまんじゅうもぜひどうぞ｡

1000円乗り放題って通勤割の適用は受けないって事でFA？

>>323
>　【車種】 日産 tiida 15M AT
>　【燃費】 19.8km/L（満タン法）

長野県民　＆　全く同じ車なんだけど、そんないい数値出せるんだ？？？
あ、もしかしてマイナー後？（うちのはマイナー前...

>>326
空いていれば左80キロキープで驚くほど好燃費を出せるお。
カタログ値なんか軽く上回る。

http://kousokubiyori.jp/
> 3/24午後からドライブコンパスで新規割引料金の検索に対応予定

・・・あれ？

すまん、微妙に誤爆した

関越→ 上信越→ 長野→ 中央
夢のサービス パーキングのおすすめの食べ物 土産教えて下さい

>>330
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231172138/
http://nanacy.web.fc2.com/

野球日本一テスト

神奈川県鎌倉市出発だとこのスレに相応しい良い高速の旅ありますかね？教えてくださいませませ。
ETCなしですがETCカードはあります。
地図の読めない方向音痴に助言してくだしあorz

↑まず車載器を取り付け
そしたら
東名厚木から東名下り
東海環状
東名に戻り海老名で休んで
横浜町田で降りる
それでどうかな？

>>333
地図が読めない人間に助言するなら「やめておけ」かな。
テンプレと過去の報告は読んだのか？
一番お手軽なのは、>>334があげてくれた東海環状ループだが、
予習して、しっかり自分で理解してからでないと、失敗するぞ。

失敗しても、休日なら1000円乗り放題になるから、まずは車載器を何とかしたいですね。
鎌倉からなら、ちょっと八王子まで足を伸ばして中央上信越ループなんてのも手軽では？
東海の環状でごちゃごちゃになっている部分を避けれますし。

>>334-336
ぶっちゃけテンプレ理解出来ませんでしたw
やはりETCは必須のようでつね。
勉強しなおしてまたこのスレにきますw
みなさまよい旅を
アデューﾉｼ

>>337
ETC必須なのは失敗した時でも最高でも1000円に済ませることが（おそらく）出来るから
最近はあんまり見ないけれど非ETCでもループはできます

テンプレとまとめwikiはよく読んでくださいね
頑張ればナビでループコースを案内できるみたいなのでw

>>337
高速の路線図見れ

要点は二箇所
・同じICで入退場しない
・24時間を越えない

これさえ守ればいい

【結果】　成功

　【出発IC】 大山崎
　【到着IC】 京都南
　【経路】 名神〜東名〜東海北陸〜東名阪〜新名神〜名神
　【走行距離】 385キロ
　【所要時間】 6時間
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】 有り。抜きっぱなし
　【車種】 2400CC　VTECミニバン
　【燃費】 17.1k（燃費計）
　【コメント】　初めてループしました。WBCを気にしながらのループだったのであっという間でしたｗ（ループ中の出来事・感想など）

東海北陸でなく伊勢湾岸道でした

てすと

１０００円になる条件は２４時間越えてもだいじょぶなんだよな
土曜IN月曜OUTとかでも
大都市近郊区間挟んでの乗り継ぎだとまた変わってくるが

>>343
じゃあ日曜の深夜に青森ICにIN、仮眠。
そして金曜日に鹿児島ICまでループしながらドライブしても1000円？

Ｑ　休日特別割引の土日祝日と平日をまたぐ場合も適用されるの？

Ａ　ＮＥＸＣＯ三社の道路では、１回の支払い単位で割引対象の道路を、
割引対象日前の平日（例えば金曜日）に流入し、
土日休日を走行し割引対象日後の平日（例えば月曜日）に出た場合も、
休日特別割引の対象となります。

ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/03.html
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/qa.html
コレ見ればわかると思う
日曜〜金曜てのは今まで通り時間で弾かれそうな気もしてくるな
２４時間のエラーはどうなるんだろ

>>337
横浜市民だが今月の頭に通行券で>>334のループやった
別にETCはいらんよ

実際にＥＴＣのバーが開かなくなる時間って24時間越えると開かないの？

割引が効くかどうかと、時間制限は別問題だろ
タイムオーバーだとバーが開かず、事務所で
1000円支払うことになるんじゃね？

>>344
青森〜鹿児島は1000円には絶対ならない
もうちょっと自分で調べた方がいいぞ
まぁ、スレ違いだがな

>>349
磐越道経由すれば行けなくもなさそうだけど？

>>350
大津〜西宮北

>>350
試しに行ってみ！

>>351
そこの何かあるのけ？

そうじゃなくて
バーが開かないのは
24時間越えると？開かないの？

>>354
距離による。
近距離なら24時間。遠距離で99時間。
中の人がどーゆー計算しているかは非公開。

>>347　>>354
>>15が読めないの？

>>353
自分で調べられないの？

春休みか…

>>354
開かなかったらゲートで止まりゃいいだけ。
事務所からおっさんがえらい勢いで跳んでくるから。

後続トラックが止まりきれず>>354がえらい勢いで
飛ばされるかも？
とにかく試してみ！レポ待ってるよ。

中の人って 中日本のひと？

長時間ループでゲートがそのまま開くか微妙な時は、
早目からハザードたいたままETCレーンに突入する事をおすすめ

>>338-339
さんくす
ナビにループルートいれてみMAX

アクセス規制やっと解けた!?
初夢見てきました

　【結果】　成功
　【出発IC】　三ヶ日
　【到着IC】　浜松西
　【経路】　東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→京滋バイパス(大山崎ターン)→名神→東海北陸→東海環状→東名
　【走行距離】　約520ｋｍ
　【所要時間】　約8.5時間
　【支払い料金】　200円 (通勤割)
　【ETC有無】　有（挿しっぱ）
　【車種】　5000cc 4AT
　【燃費】　約9km/L
　【コメント】
天気もよく道路も比較的空いていました。刈谷、土山、大津、川島、鞍ヶ池としっかり休憩をとったのであまり疲れませんでした。普段の市街地走行では5km/L位の大飯ぐらいですが、9km/Lまで伸びました。これだけ走って200円とは夢ならではですな。

>>351
すまんがわからん。
別に検札ゲートがあるわけでもないし、都市高速に入るわけでもない。

大阪近辺の大都市圏に入るんじゃない？
1000円乗り放題対象区間じゃない

>>362
大阪の大都市圏区間は東京みたいに迂回ルートが無いからね。
青森IN鹿児島OUTなら間違いなく大津−西宮北の別料金区間通ったと見なされる。

http://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
これの2,3ページぐらいを見れば分かりやすいかな

あー、なるほど。
その1000円乗り放題の特例があるのね。
まぁどっちにしても正規料金に比べたらたいした額じゃないわなｗ

2連休だったので嬉しくて夢を見ました

【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋IC
　【到着IC】 東名三好
　【経路】 名古屋→(東名、名神)→草津→(新名神)→
　　　　　　亀山→(東名阪)→四日市→(伊勢湾岸)→豊田→(東名)→東名三好
　【走行距離】 およそ300km
　【所要時間】 4.5時間
　【支払い料金】 350円
　【ETC有無】 無し
　【車種】 ホンダ　ライフ
　【燃費】 20km/Lくらい、多分
　【コメント】
距離的にはかなり満足。
ただ横風が強くて伊勢湾岸の長島付近では途轍もなく煽られて
60kmくらいじゃないと寿命がストレスでマッハでした。
あと軽で走っててｽﾐﾏｾﾝ､ﾌﾋﾋ（　^ω^）

>>361
うわぁ…俺が構想しているルートと似たようなルートを走破した人が居るｗ
ICのインアウトが逆で、大山崎ターンでは無いくらいしか差が無いｗ
俺も行ってみようかなぁ…

今週末は滋賀南部から青森まで遠征して津軽海峡を見て帰って来るわ〜

オレも青森を目指す
ただ、フェリーorJRで海を渡る予定

ループにはならないが。。。。

>>369
青森から竜飛のワインディングは最高です

テスト

>>369
>>370
本日、チェーン規制かかっているので週末も
情報確認の上、お出かけください。

レレレのレ〜

>>371
竜泊ラインかな
あそこ冬季閉鎖してなかったっけか

>>369
なんも初っ端の混む日に行かんでも・・・
抑えきれないのね

おさえきれない　この気持ち今

ガマン出来ずカウパーが…ｱｯ−!

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090326_79889.html
――土日祝日上限1000円の適用は、どのようなときに適用されるのか？
NEXCO中日本：土日祝日をまたいでもらえれば適用されます。
土日祝日にICを通過し高速道路を走る場合や、高速道路から出る場合はもちろんですが、
金曜日に高速道路に乗り翌週の月曜日に出てもかまいません。
また、金曜日に乗って翌々週の月曜日に降りてもらってもかまいません。
そのようなお客様は、まずいらっしゃらないと思っていますが。

>>379
ルーパーをなめてもらったら困る
そう言われると降りたくなくなるな

高速道路滞在耐久レース開催

>>379 ２年間かけてＳＡやハイウェィオアシスなどで寝泊まり外出し
全国一周することもできるのか。
アルバイトとして荷物の輸送や白タクまがいのこともできるし。
ところでこの制度は一筆書きルートでないとだめなんですか。

>>379
たくさんいると思うよ

>>381
それは今でも、あるていどできるだろ
350円で（ｗ
筆も出入り口もある程度は決まってくるけどね

1000円時代は大きな気兼ねなく、遠方で降りられる
ことがメリットで1周したら意味無いよ
何週掛けて、縦断、横断しても土日またげば
1000円権が守られるのがメリットで、当然筆運びも自由

テスト

>>327
>空いていれば左80キロキープで驚くほど好燃費を出せるお。

あ〜80kmキープか、なるほど。
（ちょっち辛いところだねぇ...(汗

長野、岐阜雪だって

北信越地方の高速各地にチェーン規制発令中
注意されたい

スタッドレスからノーマルに戻しちゃったから、おとなしくしてるかな。

俺も先週ノーマルに戻しちゃったよ。。。
夏と冬で２インチ違うんでチェーンも対応してない。。。

昼からの雪で妙高-上越区間で2、30cm積もったみたいだから気をつけろ

>>385
どうしても80km/hだと周りの車の速度や
ループ時間が気になって速度を出しがちなのが自制すべき点なんだよな。

ところで、
23区内に住んでいると関東道で川越IC、東北道で久喜IC、常磐道で谷和原、
東名道で横浜町田まで出ないとループがやりづらいってのがちょっとつらいな。
一般道もしくは片道出発ICまで高速までいくかしないといけないからな。
愛知岐阜付近の人がうらやましい。
手軽にループがしたい。PA、SAを料金所すぐそばにつくって欲しい。

ストコー1260〜1400円込みのループ

>>391
滋賀　京都のIC近くの民も最高だお!
左右周りで10パターンは夢見られるよ

早く東名中央ループしたいな…
フジサンでＵターン！

>>394
中部横断道には無料区間ができるから、途中で精算することになるよ

滋賀県は大山崎ターンと新名神&名神&東名等々を交えて八の字ループが出来るゼーッ！

>>395
東名と第２東名でぐるぐるまわることはできそうだな。

圏央道早く全通しろ！

八王子〜海老名北が開通すれば東名中央ループできるし
神奈川東部から気軽に北関東ループとか行きたい

ついに高速1000円になったが相変わらず盛り上がってますね
まあ国家が認めたんだから正々堂々とループして下さいww

テレビで
東北から名古屋関西方面へ
ストコー入らず
北陸道推奨していたな

限りなくループコースでワロマ

ルーパーとしては サービスエリア パーキングエリアが混むのが嫌だな〜
でも二年の我慢と平日ループで乗り切ろう

半額の130円になるのか

昼間は北陸道、中国道しかないな。
深夜割引使わないと普段のルプははかどらない。
って、深夜割引も糞もないか？

休日の深夜ループはお徳じゃなくなったな…　道は空いてるだろうけど

　【出発IC】 　豊田
　【到着IC】 　豊田南
　【経路】 　　米原・北陸・長岡・関越・鶴ヶ島・八王子・中央・土岐・東海環状
　【走行距離】 約1,100キロ
　【所要時間】 　約15時間
　【支払い料金】 　深夜割で300円
　【ETC有無】 　あり
　【コメント】　こんな夢が見てみたくて枕の下にルートマップを入れてる。

>>405
寝起き時の疲労感についてｋｗｓｋ

ルーパーはガソリン代が無駄に使えるから金持ち？
でも、通行料でケチるから？？？

通行料をケチるというより、ドライブを安い値段で買っているのだ。

ドライブが好きな人は、ガソリン代はあまり気にしない。だが、さすがに去年の夏場はガソリン代を気にした。

合法的にループする方法を思いついた！

【出発IC】 三郷本線
【到着IC】 谷和原
【経路】 常磐→(友部SA)→磐越→(阿武隈高原SA)→東北→(上河内SA・給油)→北関東→常磐
【走行距離】 約500km
【所要時間】 5時間半
【支払い料金】 550円
【ETC有無】 有
【車種】 1308cc FR 6MT
【燃費】 8.1km/L
【コメント】 給油後高速乗るまでの町乗り20km以外ずっと高速だったのになんだこの燃費は・・・

>>410
おにぎりエンジンですな

>>410
おにぎりにしてはよく走った方じゃないか。
走り終えた距離を見たら、ｵｲﾙ交換(ある意味補充)時期になってたってｵﾁも頼むｗ

>>407
夢だからガソリン食わないよ

ルプ後に
ぬるま湯の風呂入って寝ると疲れ半分以下になる
時速80はガソリン安いが疲れる
120は疲れない

そうはゆうけどさ
日本の高速道路なんて首都付近以外
みんなにたような作りで景色がみえないじゃないですか
防音壁とかがじゃまで高速だからカーブもゆるいし
ドライブとして楽しくないでしょ

私は、田舎ものなので首都高速走ってみたいとおもいますが
首都高速は、グルグルまわれるんでしょうか

>>415
楽しくないと思うなら他所に行きなよ
ここにいる理由なんて無いだろ

>>415
首都高や阪神高速はぐるぐる回れるぞ！

>>416
怒らないでください、アメリカとかアウトバーンみたいに
景色がみえたらええなぁと思ってるだけです
東北道近くにすんでます
東北道から首都高でぐるっとまわって
もどってこようかとおもったんですが
これだと東北道で二回分とられるんですよね

伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神の間は景色に変化があって好きだな。
山陽道or中国道は飽きてくるけどw

>>418
東北道２回分＋首都高代
首都高は事前にルート決めて左右どちらで分岐するかも
知らないと走れないぞ。

首都高はC2のトラック行列が嫌い。
先日 高井戸 - 西新宿JCT - C2 - 葛西JCT -  湾岸 - 有明JCT - 芝浦JCT - C1内回一周 - 芝浦JCT
以下逆コースで計100kmくらいを走った。
現金払いだから堂々と出口から出られるのはよいけど、ただ走っただけで疲れた。

無限ループなら5号-C2-湾岸-C1で1週毎に芝浦PAで休憩。
5~6周すれば500kmくらいになるだろうけど、圏央ループのほうが何倍もいいだろうね。

ループネタじゃないけれど、ここの住人ってことで許してくだちゃい。
昨日土曜日に所用で高速使って移動したんだけれど普段渋滞しないところで渋滞とは言えない５０キロ位に各所で減速がありorz3。
理由はオービス前で追い越し車線にもかかわらず、フルブレーキ。
片道約４２０キロの道中、何度かあった。

>>421
首都高ループは精神的に疲れるね
あの合流とか割り込みなど

　【結果】　成功

　【出発IC】土岐
　【到着IC】可児御嵩
　【経路】中央道→長野道→上信越道→北陸道→東海北陸道→東海環状道
　【所要時間】約９時間（途中休憩あり）
　【支払い料金】300円（割引料金）
　【ETC有無】あり（途中OFF）
　【コメント】　上信越道、長野〜新潟県境付近で雪。北陸道に出てから交通情報確認すると、
　なんとチェーン規制がかかってた。危ないところだった。
　途中、セルフのスタンドで燃料入れようとしたら「軽油ですよ」と注意された。1500CCのディーゼル
　だから軽油でおｋなのに。

>>424
1500のディーゼル？
何だろ？燃費と車種聞いてみたい

>>424
>　なんとチェーン規制がかかってた。危ないところだった。

うん、長野はまだ降るよ...

1500のディーゼル、10年ほど前までは普通に売ってたんだよな・・・
バカ石原。

>>422
「くだちゃい」にカチンときた

日テレで白川郷

伊勢道、久居ＩＣ発　伊勢道ー新名神ー東名ー伊勢湾岸ー伊勢道の場合　

久居ＩＣ手前ＩＣの津で降りれば成功でしょうか
それとも　一志嬉野ＩＣで降りれば成功でしょうか。
伊勢道は　そもそも無理でしょうか。

>>424
タコII三兄弟のどれか？

>>430
保証はできないけど、どっちでも大丈夫そうな気はする。
ただ、非ETCなら安濃SAをはさんで、芸濃で降りた方が安全かな。
芸濃IN久居OUTにすると、出口ランプと出発ICの関係が矛盾しないのでさらに安全。
料金所のおっちゃんが、そこまで見てる可能性は低いと思うけどね。

ETCなら失敗してもダメージが少ない休日に夢見てみるとか。

乗用車で軽油ってまだあったんだ

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/diesel.html

>>432 こんにちは　大丈夫っぽいですか。
ＥＴＣ車なので土日にと画策しています。

>>432
料金所のおっちゃんと言うより料金計算のコンピューター（？）が
エラーになるよ。漏れはそれで細かい経路を聞かれた。

>>424
おお！自分がやろうとしてるループそのまんまだｗ
おつ！

>>436
ん？ハーフICの話？
芸濃、津、久居、一志嬉野はノーマルなICっぽいから、
機械精算だったら、上り下りのどっちからやってきたかは判別できないと思うよ。

おっちゃんなら、料金所が空いているときには、車がどっちのランプからやってきたかを
見ている可能性があるので、
「お客さん、久居から乗ってるみたいだけど、今、逆方向から来ませんでしたか？」
ってツッコまれるかもね、ってことだ。

【結果】　成功

【出発IC】四日市東
【到着IC】亀山
【経路】東名阪道→伊勢湾岸道→東海環状道→東海北陸道→北陸道→名神→新名神→東名阪道
【走行距離】605km
【所要時間】7時間
【支払い料金】450円（休日特別割引適用）
【ETC有無】有り（カード挿しっぱ）
【車種】1.3Lターボ5MT
【燃費】8.6km/L
【コメント】
エンジンO/H後のナラシを兼ねて初ループ。
金沢あたりで雪が降ってきてちょっとあせりました。

>>410
飛ばし過ぎなんでは・・・
ターボ有りでも高速だけなら、めったに8km/L切らないですけど。

北陸道が北海道に見えた・・・

>>439
スターレット？
いや、スタにしては燃費悪すぎるし違う車か

>>441
その答え（スターレット）を導き出せるあなたに惚れました。

【結果】　成功

【出発IC】飯田IC
【到着IC】飯田山本IC
【経路】中央道→名神→北陸道→東海北陸道→東海環状道→中央道
【走行距離】5５0kmくらい
【所要時間】9時間
【支払い料金】150円
【ETC有無】有（挿しっぱ)
【車種】3.5L NA 6MT
【燃費】12km/L
【コメント】
ホイール新調＋夏タイヤに交換で走りたくなってループ。
途中、白川あたりで雪が舞ってて焦った。　

>>443
Zかな？

>>441
RX-7(FD)です。
カタログ燃費7.2km/Lなんで、まあこんなものでしょう。

>>444
マニアックにV35クーペかも。

>>443
F355乙

>>444
当たりです

という夢です

　【結果】　成功

　【出発IC】 南郷
　【到着IC】 草津田上
　【経路】 京滋→名神→東海北陸→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神
　【走行距離】 約350km
　【所要時間】 4時間位
　【支払い料金】 \350（割引）
　【ETC有無】 有
　【車種】 5L NA 8AT
　【燃費】 11km/L
　【コメント】　交通量に合わせて80〜120km/hくらい。
　全体的に交通量は多かったです。

>>424
プロボックス乙

>>449
IS F乙

>>451
正解

またクイズが始まってるのかよ！！！

テスト

さてここで問題です

ループしなくても、カード抜いてトラックの後ろに張り付いて降りて、乗るときにトラックの後ろに張り付いて乗ればＯＫなんだね。

ETCを使ってる奴、気をつけろよ
昨日NHKで言ってたが、カードの有無には関係なくETC車載器のデータは記録しているそうだ。
従ってETC車載器のある車はカードの有無に関係なく行動が筒抜けってことだぞ。

>>456
NGに決まっているだろJK
出来るか出来ないかという問いなら、出来るになるが

>>449
意外に燃費いいね

というか普通か、俺かなり燃費悪い車かと思ってた

>>457
今更。
別にETC無くたってナンバー記録されてるだろ。
嫌ならおとなしくチャリにでも乗ってろ。

>>460
浜裕二の悪口はそこまでにしてあげて・・

【出発IC】 大垣
【到着IC】 岐阜羽島
【経路】 名神→北陸道→東海北陸道→名神
【走行距離】 約500km
【所要時間】 9時間
【支払い料金】 150円
【ETC有無】 有
【車種】 2000cc AWD 5MT
【燃費】 12km/L
【コメント】 風呂道具持参での徳光PAは神の如し！

最寄りのIC発で周回してくるパターンって
高速日和でどうやって検索するの？

無理じゃね？
地図片手にチェックするしかないと思う

【結果】　成功

　【出発IC】山口南
　【到着IC】小郡
　【経路】山口南→山陽道→広島JCT→中国道→小郡
　【走行距離】280km
　【所要時間】4時間半
　【支払い料金】300円
　【ETC有無】あり。カード挿しっぱなし
　【車種】2.2L NA オープン
　【燃費】12.km/L
　【コメント】　初ループしてきました。
山口南から小郡だとPやSAを挟まないので少し緊張したけど特に問題なしでした。
中国道の道沿いは桜が7分咲きくらいでしたが実にきれいでした。
今日の日差しだとオープンは日焼けするね

>>465
S2000乙

>>466
正解
わかりやす過ぎたw

2.2L NA FRとかだとちょっと難易度が上がるか？

2.2Lの時点で車種がかなり絞られるからなあ

Z4も該当するけどね

>>445
FDって1.3だったのかｗ
もうちょいあるかと思ってた

また車種当てやってんのか、ほんと懲りないなあ・・・

>>433
>乗用車で軽油ってまだあったんだ

「ＶＧＪ、２０１０年末までにクリーンディーゼル車を主力モデルすべてに設定」
ttp://www.njd.jp/market/20090321-001.html

なんで車種当てスレになってんだよｗ

桜の季節だからな

こんなので行けるんですか。
西宮北ＩＣ⇒神戸北ＩＣ（規定料金２５０円）
これを
西宮北ＩＣ＞（中国道）＞北房ＪＣＴ＞（岡山自動車道）＞岡山ＪＣＴ＞（山陽自動車道）＞神戸北ＩＣ
このルートで行くと２５０円で済みますか。

【結果】　成功

　【出発IC】 富山
　【到着IC】 小杉
　【経路】 北陸道→東海北陸道→名神→北陸道
　【走行距離】 490km
　【所要時間】 6時間
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 有り　走行中カード抜き
　【車種】 ホンダ　1.7Ｌ　マルチワゴン
　【燃費】 14km/L
　【コメント】仕事が午前中で終わったのでそのまま初ループ挑戦
東海北陸は対面走行で前が詰まり、追い越し車線で抜き競争の繰り返し
初めて走ったこともありスピード感・距離感がいまいちつかめず結構疲れた
つーか、強引に割り込んでこないでくれ
米原ＪＣＴ通過中、ＥＴＣがカード未挿入の警告メッセージを案内してきたのでびびった
スタッドレス履いたままでこの燃費ならＯＫかも

>>449
京滋からでもＯＫなのか。　お疲れ。

ループはドライブや気分転換に丁度いいんだけど
俺みたいにＳＡ／ＰＡに立ち寄るたびに
なにかおみやげ買わなきゃ気が済まない病が発病する人種にとっては
毎回結局結構な出費になってしまう

ストリーム乙

>>479
俺も俺もｗｗ
んであげる人が特にいなくて、結局自分で開けてしまう法則

>>479>>481
俺、何時の間に書き込んだ？ｗ

おっぱい揉みたいかも

>>483
時速80キロぐらいで走る車の窓から手を出して…

>>484
俺は50キロと聞いたが・・・

>>485
それはＡカップだな。

ループと聞くと、怪しい添加剤を思い出すな。

>>481
おれも買わなきゃ気が済まない
んで　手土産で営業に使ったりしてる

ひそかに平日ETC3割引とか始まってるな
こっちはルーパーにもちょっとばかし関係ある

交通量増えるのかなぁ…　GWは地獄だろうか…

>>477
エディックス乙

初ループです。

【結果】　成功

　【出発IC】 いわき中央
　【到着IC】 湯本
　【経路】 常磐道→北関東道→東北道→磐越道→常磐道
　【走行距離】 390km
　【所要時間】 5時間
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有り　
　【車種】 スイフト　1.3Ｌ　MT
　【燃費】 17.5km/L
　【コメント】ガソリン満タンにしてから早朝4時にいわき中央から出発！
途中、東北道の那須高原SAで食事とお土産購入して、9時に湯本ICで降りた。
こんどは、逆周りでチャレンジしたいです！

>>492

距離的に手頃で楽しめそうな経路だ。
経路は長ければいいとも限らない。

真冬に関越ループしたのも今となってはいい思い出だ。
上信越道ではマジで死ねると思った。

わずか3年前のことだが、もうあんなことは二度としたくない、というか気力的にもう出来ない。
雪道を見ると走る気力すら萎える。

>>493
俺もつい先日雪道で事故って、もうホントに乗りたくないや…
雪とかなめてたらマジでだめだね、冬タイヤでも…

雪が降ったら高速は乗らんことだな

>>493
詳しく

　初ループです。>>492さんと似てたので。

【結果】　成功

　【出発IC】 加須
　【到着IC】 久喜
　【経路】 東北道→北関東道→常磐道→磐越道→東北道
　【走行距離】 480km
　【所要時間】 6時間
　【支払い料金】 300円
　【ETC有無】 有り　
　【車種】　1.3Ｌ　CVT
　【燃費】 19.5km/L
　【コメント】 磐越道から関越まで行きたかったのですが、途中で雪が舞っていたので怖くなってやめました。ループおもしれー！

>>492
そんな、気合入れて早朝からしなくてもいいんじゃない？

まあ…乙

>>498
朝日を見ながらの高速ドライブはなんだか普段の高速とは違う興奮を覚えるなー

>>497
デミオ乙

だから車種当ては止めようぜ

車種当ては【希望】と書き込んだ分だけにしよう

>>501
仕切りたがりの携帯厨乙ｗ

車種当てくらいでムキになるなって。
そもそも何の問題がある？

毎回同じやつだろ

>>502の案に賛成。
問題ある？とか言ってる奴、今までさんざん車種当て関連で荒れたの忘れたの？現に荒れかかってるし。

2ちゃんという言いたい放題な匿名掲示板のグレーな行為のループスレで
車種当てどうこうって・・

過去のコピペ荒らしは確かに酷かったが、
車種当てしたい奴はしたらいいし、したくない奴はスルーすりゃいいだけの話だと思うんですが？？

このスレを見ていると、ループしたくなってウズウズしてくるｗ

取りあえず、色々とコースは検討中だが、都合上土日休みの土曜しか出来ないのが難点

>>507
そりゃもっともな話だと思うよ。
だけどそんな理屈通りにいかないのは中学生じゃあるまいしわかるだろ？

言いたい放題だからこそ車種あてウゼーがはじまるんだから、話の分かる人達が妥協して建設的にやっていこうって事だよ。

質問なのですが、北陸道新潟近辺の本線バリアは無くなったのですか？

>>503
ｽﾚﾀｲ嫁矢

>>503
仕切りたがりや携帯厨と
憎み切れないロクでなし（沢田ジュリー）は似ている

>>494
ドンマイ

どんどん行こう

>>510
本線バリアなんてあったっけ？
磐越道や日東道が繋がっていなくて新潟西ICが終点の時には料金所が沢山並んではいたけどね。

てか今はもう本線検札ﾊﾞﾘｱなんてどこも無いだろ。

東名阪･西名阪･近畿道には本線料金所がありますのでループ不可

米原と新潟を勘違いしていた可能性は？

>>516
名古屋JCTはダメって事だよな…はぁ、考えていたルートの一部が崩壊したorz

名古屋JCTはスルーだね
どんなルートを考えていたの？

俺は吹田発だから伊勢湾岸へ抜けれるから影響ないけどな

豊田JCTで遊ぼうっていうルートですｗ
豊田JCTを3回以上走るコースを検討してました
で、出来る限り同じ道を同じ方向へ走らないように…って感じで、
そうなと名古屋JCTが重要になってくるんだけど…
ちなみにスタートICは三ヶ日ですｗ

>>514
その頃って黒崎が終点じゃなかった？

用賀　（東名・伊勢湾岸・東名阪・新名神・京滋）　→　京都大山崎JCT　→（名神・東名）　→　横浜町田
近日やりますｗｗ

>>522
それやったことあるけどマジでつらいぞｗ
今やるなら土日カスらせて中央で帰ってくるのができるからそっちを俺はやる予定。

>>522
それはマジで夢だけにしとけｗ

>>522、523
まじでそんなに辛いかねｗｗ

やっぱ帰りが辛いかな、同じ道だしなー中央もカーブ多くて神経使うような

京都までは諦めて、草津JCTで折り返そうかな。

>>525
京滋走らんでも大して変わらないんじゃないかとw
1200kmくらいになるのかな？

【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/

うーん…

とうとう、対策を本気でされるかな？

対策されるな、これを口実に。

同じICは避ければ大丈夫だろ…　ド素人が遊び半分でやられたら困るな…

今までループとか知らないドライバーも今回の割引がきっかけで
高速網を使って遊ぼうっていう発想になった人も多いだろうからね

近くにあるスマートICから挑戦してみたいんだが・・・

スマートICだと、上り下りの出入り口が決まっているので1つ手前の通常ICから降りると宜しくないよね？


　　○○IC（通常のIC）→→→→スマートIC→→→△△IC（通常IC）
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　××IC（通常のIC）←←←←←←←←←←←□□IC（通常IC）

こんな感じの場合は○○ICで降りると矛盾しちゃうような・・・
上り下りの出入り口は決まっているけど、どちら側から乗ったかまでは記録してないのかな？

>>457
ETCの電源切れてたらどうなる？
おいらは、シガーソケットから電源取ってるんよ。
#数年前のETCばらまき＆自分で取り付け

今日の朝北国新聞で記事を読んでココを思い出して来ました
皆さんは犯罪者なんですか？

>>534
何故そう思うの？

新聞沙汰になって問題視されているからですが・・・

>>536
kwsk

>>537
>>527

違法とまではいえなくても脱法行為という感じがして・・・
合法ドラッグと同じ印象です、どうでしょうか

これだな
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20090402102.htm

大きいマイナスドライバーとビニールチューブがあればガソリンは只です

>>541
詳しく。

同インターから乗り降りするとこうなる
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20090402102.htm

グレーゾーンなのは間違いないけど、
現行では向こうが請求してくる額を間違ってるだけなんだし
問題ないと思うよ。

あなたはこれこれのルートを走ったので、
幾らですって請求が来たらちゃんと払いましょうねって趣旨のスレだし。

ETCカードを抜いてスリップストリームとか、複数枚使ってキセルとか
誰かとカード交換とか、明らかな不正行為はしてないから。

問題になってるのは同一IC出入りで、
テンプレにも同一ICでの出入りはNGってある。

四国はループできないですか？
高松道のＰＡの讃岐うどんを食べに行きたい

>>532
スマートICはハーフインター扱いの所とか、いろいろ設定があるみたいで一概には言えないかな。
ハーフインターやフルICでも構造によっては別の入り口扱いになっていることがある。
ETCのシステムには入り口のデータに向きは無いみたい。

経路データを取得している場所も場所データ＝向きを含む、という形で
場所＋向きという形では無い、仮に上下線の同じ場所に経路データ取得の場所があれば、
上下で別の場所扱いになってる模様。

で、走行不可能ルートの入り口出口には料金表にデータが入ってないのでエラーになるんで、
現行の料金決定システムは経路を見て無くて、入り口出口＆経過時間しか見てない模様。

心配だったら、通常走行で確実に走れるパターンの出入りを維持したループにする。
もしくは人柱になる覚悟で事務所へGoだｗ

>>544
逆くOKになるかもね、同一IC元公務員ならやりそう。
ついでに聞きたいんあだけど、東名で厚木からのってなんで横浜町田で降りられんの？、降りから上りになっても大丈夫なの？教えて

>>546
�d

先ず第一に、スマートICにはハーフICとフルICがあるんですね。
自分が知っているのはハーフICだと思います。
（下りに乗るには反対車線のスマートIC入らねばならないので）

GWあたりにチャレンジしてみます(｀・ω・´)

>>542
フューエルリッドをマイナスドライバーでこじ開けて
給油口からホースで抜き取ったら窃盗だよ

テストだお＾＾

>>538
その記事ね。問題なのはETCの徴収システムだね。０円だったり開かなかったり。
このスレの人たちがやってるのは、都市高速の環状線で右回りが渋滞の時に
距離が長くても左回りするのと似てるんじゃないかな
的外れだったらごめん

>>532
通常ICから乗ってスマートICで降りたよ！

一周してね！

>>545
お前が中四国8の字ループチャレンジしれ。

>>14のマップの青と緑の線上にあるICは、周回経路を利用して高速を降りずに
乗ったICに戻ってくることができるんだから、同一ICの乗り降りでも、
最短ループ経路の料金設定しておけばいいのに。
東海地方では既にそうなってるところもあるみたいだけど。
料金テーブルを差し替えるだけだから、すぐにでもできそうなもんだが。

同ICでの乗り降りはどこかへ往復したみなし
ループ可能な距離にかかわらず一律2000円@土日祝・・・になったりして。

偽計業務妨害おつかれさまです(笑)

ていうかこのスレから何人逮捕されるか楽しみですwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>557
道路会社の請求してきた金額が安かっただけで何で逮捕されるの？

ループは想定外だってさ。
もしかすると対策されるかも知れんね。

【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/l50

>>550
このスレの奴かねｗ

>>559
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20090402102.htm
対策する気なさそうだし。

＞同支社は「特異な走行のため、機械が対応できなかった。今後、広報の仕方を検討する」
＞・・・（略）・・・費用面の問題からシステム変更は考えていないという。

高速をただ走って終わりだなんて馬鹿すぎｗ
よほどの高速走りヲタかよｗ

>>562
少なくとも>>14を見てから言ってね。

電車で言うところの「大回り」と同じだろ
130円で一日中電車乗りまくるってやつ
特に害がないし取り締まるのは費用対効果の面でｲｸﾅｲから放置

まあNEXCOとしては

「空気読んで別のところから降りろよ。
別に大回りしてきたって気にしないからさ。
好きなだけやってくれてかまわないから俺たちの仕事増やすなよ。」

って感じなんだろうなｗ

>>562
このスレで何をしてるの？？

と、釣られてみた・・

>>557
請求された金額を払えば問題ないし逮捕まではなかなか無いよ！


逮捕された奴は、車の後ろについて無料で利用していて、尚且つ利用も相当していたから逮捕ですからね。

>>566
一応コピペですwwていうかこんな釣りでスレ止まるなんていい人達なんだねww

>>568

や、既に全て解決済みの問題ですから。
つか、止まってねえだろ。
おまえの脳みそは腐っていますね。
と釣られてみるテスト

コ、コ、コ、コ、コ、コピペですｗｗ
どこに釣りがあるのかを教えて欲しいな

春休み夏休み冬休みと
法律云々で荒らす馬鹿が懲りずにまた来店

だいたい同じインターで降りるなよ
何らかのトラブル発生するのわかるだろ普通

0円とは恐れ入ったｗ

さすがに試す勇気がない俺はヘタレｗｗｗ

と、なると
八王子〜岡谷〜更埴〜上越〜小矢部砺波〜美濃関〜土岐〜岡谷〜八王子は
エラーとなるわけか。

でも、同じICで乗り降り。あり得なくはないよな。

運転手「うう〜眠い…どっか眠れるところはないかや…」
運転手「あっ、ここICやないか！出なければ！」
運転手「とりあえず路肩で一眠り…」
〜8時間後〜
運転手「よし、出るか」
ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰ　えっ！？

スレ違いかもしれないが
相模湖−横浜町田を土日にやると
\1000になるか？（東海環状経由）
ネクスコ中日本で検索すると回答なし。
ちなみに相模湖−裾野までは\1000て出る。
誰か教えて！

八王子から乗っても
一旦相模湖東で降りて相模湖再乗して万全を期して走る

>>575ありえない

それ逆走もしくはＵターン違反

>>567
ならないよ
東名の1000円区間は厚木から先（田舎方面）、そこまで（町田→厚木）はなんとか割引で、まぁ数百円だけどｗ
よって数百円程度＋１０００円

横浜町田＜＞相模湖 は 1000円＋厚木〜横浜町田\650の割引金額

厚木＜＞相模湖　厚木＜＞八王子 とかなら1000円だと思う。

なるほど。
相模湖−厚木
なら\1000ですか。
日本海見に行ってもわかりゃせんですな。

>>547
厚木IN、横浜町田OUTを通行券でやったことがある。結果は成功
これからわかることは、少なくとも厚木は通行券の上下線の区別がないこと
実際に料金所も上下隣接してるし

ただ、INとONTを逆にすると矛盾が生じるから料金所で問い詰められるよw
ETCなら大丈夫だけど

主旨からズレてたらごめん

【結果】　成功
【出発IC】 豊中(名神)
【到着IC】 京都南
【経路】 名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→名神
【走行距離】 423km
【所要時間】 4:37→19:29
【支払い料金】 650円(夜間割引)
【ETC有無】 有
【車種】 1500/FF/CVT
【燃費】 17.3km/L
【コメント】 急に思い立って刈谷PA/HOに行ってみた、午前7時頃について仮眠→散策、
子供向けだなという感想。
11時頃出発して、鞍ケ池PA/HOに寄るがあまりなにもなくて風が強くすぐに退散、
川島PA/HOを散策、また仮眠して、17時頃出発。養老SAに寄って、
吹田ICでおりる予定が、用事を思い出したので京都南OUT。
ETCカードは最初から刈谷まで、養老から最後までさしっぱなし。
とにかく眠くて、次の目的地に速くつこうとしたので、、、、
もっとゆったりいけば燃費もさらによかったはず。

>>583
観覧車には乗りましたか？

>>583　１〜２時間仮眠してから出発すると全然違いますよ

えっ？高速道周回するとＥＴＣ「０円」に…想定外で改修へ（2009年4月3日10時24分  読売新聞）

　ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）装着車への新料金割引がスタートした２８〜２９日、
石川県内の北陸道インターチェンジ（ＩＣ）で、利用料金が「０円」と表示され、ゲートが開かない
トラブルが少なくとも３件あったことが２日、わかった。

　中日本高速道路会社金沢支社によると、トラブルは同県内のＩＣから北陸道に入った車が、
東海北陸道と名神高速を利用し、富山県小矢部市や岐阜県高山市、愛知県一宮市、福井市などを経由して、
一度も高速を降りずに周回し、同じＩＣから降りた場合に発生した。申し出があったのは３件だが、
「実数はつかめていない」という。

　同区間は約４９０キロあり、金沢東ＩＣから出入りした場合、料金は９２００円。割引制度を使うと
料金は１０００円となるが、「周回走行は想定外の走行」（同社）のため、０円と表示され、ゲートも
開かなかったという。また、全国の周回走行が可能なルートで同様の事態が想定され、同社はシステムの
変更を進めるという。

同じICで降りるとエラーが出るから０円なんだろ？
同じICで出ないなら料金は今まで通り普通に請求だろうね。
それにいちいち通ったルートを調べてたら時間がかかってゲートが遅くなった
今でさえさらに開くのが遅くなりそうだ。
雪のだいぶ融けてきたのでそろそろループしたくなってきたな。
横川SAの釜めし喰いたい。

じゃ、俺は正規利用民だから横川インターで降りて鉄道博物館に行く。

うらやましいだろう！

あと、峠も走るぞ、フェラーリテスターロッサで。

横川インター????????

第一、横川に鉄道博物館ないけどな

俺はよくやるけど、こんなスレがあるとは気づかなかった・・・・ネットは広大だわｗ

同じインターから出るとか試したアホおるんか？ｗ
ルーパーってけっこういそうだなこれｗ

えっ？高速道周回するとＥＴＣ「０円」に…想定外で改修へ　　4月3日10時24分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00001374-yom-soci

＞また、全国の周回走行が可能なルートで同様の事態が想定され、同社はシステムの変更を進めるという。


このスレとこの夢を最近知ったのに・・・・
ETCが潤沢に回ってるであろう9月頃までにETCを取り付けて
9月の連休に挑戦しようと思ってたのに・・・

てかそもそも違うインターから出るのがループの基本だろｗ
石川だけで3件てのがイマイチ意味不明だがｗ
つまり金沢西や東みたいな分離型インターってのがミソか？
金沢森本のような集合インターなら開いてたんか？
金沢だけで3人もルーパーいたとはなｗ
他の地域のやつはどうなんやろな？

>>592
仕事で大型トレーラー乗ってるがR171大山崎インター付近で道を間違い､入口から出口でUターンするのにやったよ…理由を言ったら車番メモして通してくれた｡
あの時は助かったわ〜

これって、今まで空白だった、同一ＩＣ乗り降りの料金を設定したり、
スマートIC併設のSAで、本線まで行かない、SAのみの利用者向けの
専用駐車場を分離するぐらいで、経路の特定などの根本的な
対策は当分とらないんじゃないかな？
または「乗ったICでは降りられません」って広報するぐらいか。

そういや大山崎ICは全く本線に入らずIC内だけでin→outできるんじゃなかったか？

分岐で間違ってしまったら、危険なのでバックなどせず、
次のICの有人窓口で事情を説明したら、そのままUターンさせてくれるかな？

従来は同じICで乗り降り（しかも時間がかかってる）は経路判別が煩雑だったので
とりあえずエラーで止めて事務所行きだったが、この状況の場合まず\1000以上の
経路を辿ってきてるだろうから 請求は\1000 とする。
って設定するだけでいいんじゃないの？
＊但し大山崎は除く

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00001374-yom-soci

無意味に燃料焚いて環境破壊してるクズはﾀﾋね、ただちに。

>>583
デミオ乙

>>594
同じ所で上り下りね！

>>600
お前と同じ極論を言えばお前も同じ。

>>598　Uターンさせてくれるよ。ひとつ下り過ごした時にしてくれた。
でも混雑時はどうかな…

>>599
　それは土日だけな。平日はガッポリ料金分を搾り取れ！

>>584
乗ってません。今まで何度か夜に見た川島の観覧車はきれいでしたが、
昼間だとあんまり惹かれなかったです。
>>585
夜にウロウロしてて急に思い立って徹夜状態で行ってしまったので…
先に仮眠したら確実に行く気がなくなってたでしょうね。
>>601
ハッチバックではありません。

横川インターってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつんこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【結果】　成功

　【出発IC】宇都宮（東北）
　【到着IC】鹿沼
　【経路】宇都宮→東北道→郡山JCT→磐越道→いわきJCT→常磐道→
　　　　 友部JCT→北関東道→栃木都賀JCT→東北道→鹿沼
　【走行距離】396ｋｍ（アプローチ含む）
　【所要時間】6.5時間（食事、昼寝含む）
　【支払い料金】300円（平日昼間割引）
　【ETC有無】有り（走行中カード抜き）
　【車種】E50エルグランド3.3L
　【燃費】9.75km/L（過去最高燃費）
　【コメント】初夢です。
　　　　　　　成功を喜べるように1000円保険無しでと思い走りました。
　　　　　　　景色がつまらなく（慣れも有るかな）退屈でした。
　　　　　　　北関東道と関越道が早く繋がって欲しいな。

>>607
　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´ﾌﾞｨ-
､､､､し ､､､((（.＠）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>609
わ･･和んだw

>>609
おっ、久しぶり！

>>606 シビック？

複数の経路がある場合や、周回（ループ）の場合の通行料金】
高速道路の料金は、実走行距離に応じて課金を原則としていますが、
入口ICから出口ICまでに複数のルートが存在する場合、
「走行距離が最短ルートの２倍以内」であれば最短ルートの料金が課金されます。
「走行距離が最短ルートの２倍を超える」場合や周回（ループ）走行では、実走行距離に応じた料金が課金されます。
ただし、ドライブコンパスでは、 「走行距離が最短ルートの２倍を超える」場合についても最短ルートの料金のみご案内しています。
走行距離が最短ルートの2倍を超える遠回りの場合や、周回（ループ）の場合の通行料金についてはNEXCO中日本お客さまセンターにお問合せください。

たんぱ

>>608
ご近所さん乙ｗ

ループしたいんですが、ループ内のSAで温泉などがあるところありますか？

>>608

明日バイクで行くわ
宇都宮から河内SA

なんかきたー(棒読み
ttp://www.asahi.com/national/update/0403/OSK200904030070.html

>>618
おせーよハゲ

>>608
同車種オーナー乙。
オレのときもそのくらいの燃費でもちろん過去最高でしたｗ
静岡からR52→中部横断道→中央高速→長野自動車道→
上信越道→関越ときて高坂SAまでだっけかな？無給油で
行けたのにビックリしたよｗ

絶対ここの住人だと思ってきましたｗ
０円の写真とった？？


【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/
【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/
【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/
【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/
【社会】高速「０円」乗り放題？　同じＩＣで乗降するとゲート開かず、料金誤表示　ＥＴＣトラブル相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238618345/

複数の経路がある場合や、周回（ループ）の場合の通行料金】
高速道路の料金は、実走行距離に応じて課金を原則としていますが、
入口ICから出口ICまでに複数のルートが存在する場合、
「走行距離が最短ルートの２倍以内」であれば最短ルートの料金が課金されます。
「走行距離が最短ルートの２倍を超える」場合や周回（ループ）走行では、実走行距離に応じた料金が課金されます。
ただし、ドライブコンパスでは、 「走行距離が最短ルートの２倍を超える」場合についても最短ルートの料金のみご案内しています。
走行距離が最短ルートの2倍を超える遠回りの場合や、周回（ループ）の場合の通行料金についてはNEXCO中日本お客さまセンターにお問合せください。
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関東付近で景色がいいループを教えてくれ

>>622
　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´ﾌﾞｨ-
､､､､し ､､､((（.＠）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>623
関越→上信越→長野→中央

中央上りは晴れてれば小淵沢あたりから富士山が見える

ここの住人なら同一ＩＣ出入りなんてしない

芝刈りが流行ってるのか。　ワッキーはこれからウハウハだな。

【ETC休日特別割引】高速道路休日上限1000円★５
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238251384/

↑のスレで、高速道路休日千円が始まったあたりからずっと
「民主党の高速道路無料化＆ガソリン税の暫定税率25円撤廃待ちの俺」というコテが荒らし活動してたんだけど、
2009/03/30(月) 19:04:44の書き込みを最後にぱったりと活動が止まった。
朝日新聞からの書き込みに規制がかかったのはその一時間後。

13 名前：AirRock ★[] 投稿日：2009/03/30(月) 20:09:13
\.asahi-np.co.jp を全サーバで規制。

これってやっぱり･･･(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

【結果】　失敗

　【出発IC】 所沢IC
　【到着IC】 川越IC
　【経路】 所沢→上信越→北陸→関越→川越
　【走行距離】 たしか６２０Km位
　【所要時間】 ９時間くらい
　【支払い料金】 ５００円＋２５０００円
　【ETC有無】 　　無し
　【車種】 　ミニクーパー'98
　【燃費】 　１６Km/ﾘｯﾄﾙ
　【コメント】　一昨年の話。北陸道デコボコだし。関越新潟県内は８０キロ規制だから注意。
　　　　　　　　１１０キロで走ってたら覆面に捕まった。

鳥栖JCTの折り返しは、10年以上前にUターン禁止で検挙されたやつがいるぞ。
今は良いのか？

>>610
ちょっと平仮名読みしてみ？

>>629　これはブランチで逆方向だから失敗したのかな？

わ･･和んだw
わ・・なごんだｗ？


>>632
覆面で、総額料金っていみで失敗なんじゃね？

>>632
失敗は反則金では･･･

あ･･･('A`)

>>633-634　ああ！ありがと…　>>629　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…

>>629
高速は35kmオーバーから罰金減点だよ
その前にもっと飛ばしていたか
メーターは120以上だったか

>>625
ありがと。
北関東ループの方が近いけど今度行ってみます！

>>631
何が言いたいの？？

関越が出たんで、やったことがある人がいたら教えて。

関越三芳ＰＡスマート（下り）からＩＮで、関越三芳ＰＡスマート（上り）からＯＵＴ
したら例の０円でなおかつバーが開いたりする？

>>639
缶コーヒーはワンダに限る！ってことじゃないか？

ルーツのアロマブラックだな

UCC BLACK

>>637
80km制限を109kmで捕まったよ。29kmオーバー
減点３点、罰金１．８万こんなくらいだったと思う。

>>642
アロマブラックは飲みすぎると小便が臭くならない？

>>597
できる。

大山崎は看板表記が不親切なんだよね。
初めて乗ったときは間違えてまた出口まで戻り
料金所手前でUターンした。
第二京阪や阪高京都線とも接続するんだし、もう少し丁寧な表記しろっと思った。

ループの必需品を教えてプリーズ。

自動車

つ車（バイクでもOK）

350円

運転免許証

オロナミンC

烏龍茶

>>646
長距離なら同乗者

濡れタオル。べたついてきたハンドルやシフトノブ拭けて便利

>>654
同意
時期と場所によっては、窓が虫だらけになる。

ミンナイイヒト。


よーし、あした1000ｋｍループいってきます。

>>656
ﾏｼﾞﾚｽすると必需品より気をつけて欲しいことを
・疲れたら休憩→事故ったらループどころじゃない
・仮眠→一つの手段だけれど、寝起きの事故率が高いからしっかり目を覚ませ
・自分に合ったペースメーカーを見つけよう→単独だと･･･
・渋滞・通行止情報に敏感に→強制排出は避けたい
・時には諦めも必要

良い夢が見られるといいね

おやつは３００円まで

もう夏タイヤでOKかね？
ルートは中央→長野→上信越→関越→圏央→中央なんだけど

>>659
もうおｋ

>>658
おやつはバナナに含まれますか？

>>661
皮剥けてから出直して来い

俺のは高地栽培なバナナだぜ

釘が打てます

>>662
朝日新聞社さんおつかれさまです

>659
OKOK,昨日、一昨日と２回でトータル１３００キロ東海北陸自動車道、北陸道、
関越、上信越を夏タイヤで走り回ってきた。

派遣切りにあって仕事探しがなかなかうかくいかなくて憂さ晴らしに行って
きたよ。

最高燃費２３キロを記録。俺の楽しみは燃費を稼ぐこと。

トヨタの１３００、４AT車

>>664
今時そのネタを知ってるのはオッサン。

すいません、私それ知ってますが・・・なにか？

キレイな薔薇もこのとうり

オッサンw

>>666
そんなに走るのかよ　オレは日産の１５００で１７キロだな

>>629
ETCなしならそりゃ当然失敗だろう
上り川越で降りるなら川越以西で発行された通行券を持っていなければ
明らかにおかしいとわかる。INとOUTが逆なら成功したはずだ

先週の夢だけど

　【結果】　成功
　【出発IC】富士吉田IC
　【到着IC】甲府昭和IC
　【経路】中央・東海環状外回り・東名・東海北陸・東海環状外回り・中央道
　【走行距離】６００キロくらい
　【所要時間】６時間３０分
　【支払い料金】１０００円
　【ETC有無】有り（さしっぱ）
　【車種】１８００CC　６MT
　 【燃費】１５キロ位
　【コメント】今まで圏央道ループばかりだったので、往復+ループの夢をみてみた。
　　　　　　　 伊勢湾岸・新名神にも足を伸ばそうかと思ったけど、
　　　　　　　 帰りが昼前になってしまい混みだしそうだったので控えめにした。　　
　　　　　　　 東海環状って、なんか「日本人が作った道路です」って雰囲気を感じた。
　　　　　　　 これからは虫の季節なので、夢から覚めた後の処理が大変ですね。

今は川島PAにて休憩中

結構スキー板やボードを積んだ車が走ってるけど、まだスキー場って営業してるのかな？

>>666
パッソ乙
>>673
ロードスター乙

>>672
釣れますか？

　【結果】　大成功(理由は後述)

　【出発IC】豊田
　【到着IC】豊田南　上りIC
　【経路】伊勢湾経由の大山崎ターン
東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→京滋バイパス→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸

　【走行距離】300Km
　【所要時間】4時間
　【支払い料金】300円　←
　【ETC有無】有り　差しっぱ
　【車種】MR-S
　【燃費】13.6km/l
　【コメント】
出入りICに注目。
豊田南ICは上下分離型であり、豊田ICから豊田南上りICに行くことは 出来 な い 。
止められても所詮は1000円と、タカをくくってこの価格。

1000円制度が働く土日は、上下別ICは気にしなくても良いのでは？
平日の人柱を求む。

>>666
うちもパッソだけど燃費を気にしなくていいのは助かる
大阪のセルフで満タンにすると新潟名立谷浜米山あたりまでは余裕で走れます
ところで何故に虫と卑下？

一番下は>>673でしたorz

>>672
上りも下りも同じ料金所だったりするんだなこれが

>>667-670

−30℃の世界？www

ああ・・・俺も歳とったもんだw

俺は赤いパッソの1000ccです。

坂道はつらいです。

気付いたら諏訪湖まで来てました。

まだ300キロしか走ってない…

>>682
ボンネットにエアスクープつけてPASSOX4

>>683　おいおい、俺は800km走って帰ってきたぞ〜
阪和、伊勢、東海北陸、北陸、名神で
阪和国道の霧が凄かった…　酷いと有視界１０ｍくらいだった(((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>667>>670
他人をオッサン呼ばりしてるのは何歳？

飛翔体見えましたか？

事故っていえば
高速で自走不可能なほど大破した場合レッカーなりキャリアカーなりで高速から出るんだろうけど
そんとき料金請求されるのかな？

このスレ一通り読んだが、1300〜1500ccのCVTって燃費いいな
俺のクルマ、コペンのMTだが100km巡航でせいぜい17km/Lだよ。
やっぱり排気量が小さいと回転数あがるからな。
今夜は嫁の1400ccATのドイツ車で試してみる。
15km以上いけば御の字だな。

>>688
レッカーは請求される。
キャリアはされない。

>>688
高速で大破したりして不動となったりしたら
積車に載せて料金所出る時に料金を払わさせられる。

俺の場合、乗ったインターから事故後に、また同じインターから積車に載せて出たからゼロ円だったけど。

ゼロ円だったからETCカードのエラーが出たり。

八王子からぐるっと回って小布施まできました。
トリップは700キロ目前！

また黄金伝説でSAグルメ企画が放送されるな。
いちおうチェックしとくか。

放送はいつでつか？

>666
イストでした。m(__)m

ループスレへGO！といわれて来ました。
ここでよろしいか？

　【出発IC】　北陸、武生IC
　【到着IC】　北陸、鯖江IC
　【経路】　北陸〜名神〜東海北陸〜東海環状〜中央〜東名〜名神〜北陸
　【走行距離】　400km弱
　【所要時間】　5時間
　【支払い料金】　150円（ひゃくごじゅうえん）
　【ETC有無】　有
　【車種】　恥ずかしくて言えない
　【燃費】　10km/l
　【コメント】　無自覚なまま悪いことをしてしまったのでしょうか？？

【結果】成功
【出発IC】岡山
【到着IC】早島
【経路】山陽道→岡山道→中国道→山陽道
【走行距離】340kmくらい
【所要時間】4時間くらい
【支払い料金】500円＋反則金2万円
【ETC有無】無し
【車種】CB400SF
【燃費】16.8km/L
【コメント】中国道で覆面に捕まったｗｗ俺涙目ｗｗｗ

うはっw
東海北陸道名物の渋滞はまったwww

お前ら捕まるのはルーパー失格だろ

【結果】成功？失敗？
【出発IC】豊科
【到着IC】塩尻北
【経路】長野道→上信越自動車道→北陸自動車道→磐越自動車道→常磐自動車道→北関東自動車道
→ 東北自動車道→磐越自動車道→北陸自動車道→関越自動車道→上信越自動車道→長野道
【走行距離】1380kmくらい(下道込み)
【所要時間】16時間くらい
【支払い料金】300円
【ETC有無】有り(抜きっぱなし)
【車種】1308 NA
【燃費】10.3km/L
【コメント】布団の押し売りに絡まれて気が立ってたので、久々に出かけてみた。
磐梯山辺りでは濃霧、甘楽PAは花が綺麗だったし、
横川辺りでは浅間山の噴煙が楽しめた。
気を良くして戻ってきたんだが･･･下道に下りて最後の給油で行列待ちしてたら、
前の車が突然バック!!!
追突(逆突と言うらしい)された。
ディーラーに車預けて、代車で帰ってきた俺、涙目...orz

>>696
それってある意味失敗じゃね？ｗ

>>699
南無
基本的にその状況でバックは禁止されているから、相手が100％悪いんだよね？

>>700
相手の保険屋が10：0と言ってるので金額面は大丈夫だと思います。
でも精神面で落ち込み〜(ToT)

【結果】　成功
【出発IC】名古屋
【到着IC】春日井
【経路】 東名高速→中央道→長野道→上信越道→北陸道→名神高速→東名
【走行距離】 800km位かな
【所要時間】 17時間
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有
【車種】 　　3500CC NA 5AT セダン
【燃費】 　　約10.7km/l　
【コメント】　走っちゃ寝　走っちゃ寝の繰り返しだったので距離の割に時間がかかった

>>701
首がいたくないかい？いたいよね？いたいはず(ry

>>701
>でも精神面で落ち込み〜(ToT)

気になるだろうけど、気にするな。
同じ長野県民より。（流石に、ご開帳で高速が混んでいる...

>>700
>>703
>>704

気にかけて頂いてありがとうございます。
しっかり落ち込んで、しっかり回復するつもりです。

次回の夢は愛車復活兼スタットレス履き替えイベントになりそう。

>>582ありがとう、規制で遅くなってしまいました。
やってみようかなぁ、でもETCないしなぁ。

ぬおー！やっと規制解除された。
くそう、浜松派遣村のあいつの巻き添えで二週間も……

>>361
今更ながら、バイ発Ｖ12乙。
8か7か、ご近所さんでお仲間と見たｗ

で、先週の夢報告でもしる。

　【結果】　成功
　【出発IC】　浜松西
　【到着IC】　浜松
　【経路】　東名→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名
　【走行距離】　約430ｋｍ (ドアtoドア)
　【所要時間】　約15時間
　【支払い料金】　200円 (深夜割引)
　【ETC有無】　有（道中は抜き）
　【車種】　5600cc 6ＭＴ V12
　【燃費】　約11km/L
　【コメント】 仕事を辞めてヒマになったので、ずっと乗ってやれなかった愛車と久し振りに深夜ドライブと洒落込んだ。
　　　　　　　　仕事してる頃はこのスレとドラぷら見ては溜息ばっかついてたので、最初から思い切って関越北陸上信越ループでもと思ったら雪マークにて断念。
　　　　　　　　初ループはなんだから小手調べにするかと思い直し、養老ＳＡでオリエンタルカレー喰ってレストイン多賀で風呂入って仮眠。
　　　　　　　　午前四時頃に起きて、朝日の昇る伊勢湾岸をふわわ巡航の夢を見つつ、渋滞に遭わずに無事帰着。
　　　　　　　　そろそろ雪の心配も無さそうなので、中部日本一周もしくは中国地方を目指してみようかと思ったけどＥＴＣ1000円なら
　　　　　　　　普通にロングツーリングしても良いかと考え中。でも、街乗りじゃ愛車の本領は発揮できないのでループは楽しかった。
　　　　　　　　

>>699
今､流行りのアクセルとブレーキの踏み間違いか…
災難でしたね

踏み間違えてもバックはしないんじゃ

>>708
1番の給油レーンに並んでいたが、2番が空いたのでそちらに移動しようと、
一旦バックして…って奴じゃね？
完全に後方確認不足だな、保険屋の10：0も正しい判断

さっき見てきた夢です。

【結果】　成功

　【出発IC】金沢西
　【到着IC】金沢森本
　【経路】金沢西→小矢部砺波JCT→東海北陸→一宮JCT→名神→米原JCT→金沢森本
　【走行距離】約460キロ
　【所要時間】5時間20分
　【支払い料金】250円
　【ETC有無】あり
　【車種】マツダ2000cc　V6　NA 4AT
　【燃費】10〜11キロ
　【コメント】東海北陸道の渋滞には参ったｗ
　　　　　　　それにしてもひるがので休憩中ライトつけっぱだったから焦ったｗ
　　　　　　　やっぱりどこも車の量は増えてますな。

通り過ぎてもOKなの？

>>678
フロントグリルやフロントガラスが虫だらけになる季節ってことだよ。

郊外や山間部を走るだけで、虫だらけになる。

通り過ぎても手前でも一区間には違いない

>>711
ユーノス５００乙。
うちの車と同じだ。

＞それにしてもひるがので休憩中ライトつけっぱだったから焦ったｗ
バッテリーがアメ車用の特殊なヤツだから、交換になると大変だから、
良かったな！

>>715
残念！アンフィニMS-8ですｗ
バッテリーあがらなくて助かりましたわ。

【結果】　成功

【出発IC】清水
【到着IC】静岡
【経路】東名・名神→一宮JCT→東海北陸→関JCT→東海環状→豊田JCT→東名
【走行距離】およそ473キロ
【所要時間】10時間30分
【支払い料金】250円
【ETC有無】あり（カードは途中抜いたまま）
【車種】TOYOTA 2,500cc　直6 AT
【燃費】およそ14km/L
【コメント】ここ数年高速道路にはご無沙汰だったので新しい発見が多かった。
速度は80〜85km/hをキープ。
それにしてもSA・PAの自販機の飲料は高すぎ。
長いこと揺られて消化が良くなったためか途中でう○こを四回もしたよ。w

【結果】　成功

【出発IC】鈴鹿
【到着IC】亀山
【経路】東名阪道→新名神→名神→中国道→山陽道→岡山道→中国道→名神→新名神→東名阪道
【走行距離】624km
【所要時間】8時間
【支払い料金】250円（休日特別割引適用）
【ETC有無】有り（カード挿しっぱ）
【車種】1.3Lターボ5MT （RX-7）
【燃費】8.3km/L
【コメント】
加西SAの桜がきれいでした。

>>696氏に途中で抜かれたかも。
そういえば、ゼロクラの覆面がいっぱい走ってましたね。

>>718
黒のメット&シルバーのバイクなら俺ですｗ
加西SAは俺も寄りました、きれいでしたね

>>713
私の代わりに答えて頂きサンクス
夜間走行は特に、ヘッドライトの灯りに虫が寄ってきてorz

>>675
残念。カローラ１２３Gダス。

テスト

テスト

１０００円もかからないのはなぜ？

スレチで失礼

７月中旬、狩勝峠を２０時くらいに走ったらライトやらフロントグラスはもちろんボンネットに無数の蟲がこびりついていて朝になってからびっくりしたことがあったのを思い出したよ。
そういやそのときパンクも経験したし、狸にも遭遇したな

>>723
大回りして隣のインターで出る。

　【結果】　成功

　【出発IC】岐阜各務原
　【到着IC】一宮木曽川
　【経路】東海北陸−名神−中央道−東海循環−東海北陸
　【走行距離】160kmくらい
　【所要時間】3時間
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】有り
　【車種】アクセラ
　【燃費】不明
　【コメント】日本昭和村は駐車場がいっぱいで立ち寄ることが出来ませんでした。高速を降りずに止められる駐車場が少々狭い気がします。

＞高速を降りずに止められる駐車場が少々狭い気がします。

休日の場合時間帯にもよるんじゃあないか？
午後三時以降ならば比較的停め易いと思うが。

釈迦堂から外に出て歴史博物館に行ける。

虫はコーティングとかしてると付き難いし洗うとすぐ取れる
もちろんナンバーのカバーはデフォ
1.5万〜2万程度のコーティングするだけでかなり違うよ
結構夜間走行する人にはお勧め

>>724
俺は動物はあるがパンクはないなぁー
タイヤの減りとか気にしてるほう？

ナンバーカバーするヤツはDQN　異論ある？

>>730
悪用されなければ良い製品なんだけどね・・・。異論は無い。

透過率80%以上のカバーなら、問題ないだろ。と、いう意見もあるが、
写真用紙や光沢紙にナンバープレートをコピーする。
その上から、カバーを付けると、一見、普通のナンバープレートに見えてしまう。
で、悪用した事件にもよるけど、ETCレーンの突破で、懲役1年6か月　罰金80万円

サランラップでも貼るか……

皆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてループしとんの？

>>733
今はもう夏タイヤだけど、スタッドレスでも夢をみたりしますね。
今の季節は天気予報をみながらルート決めてるかな。
因みに山梨県在住者です

>>732
いいねｗサランラップｗｗｗ
バンパー一体にも貼っておけば、剥がすだけでキレイキレイ
かこわるいけどorz

>>731
ただ見えにくくしてるだけかと思ってたけど、
なるほどねー、そんな悪用の仕方もあるのか。
やっぱりカバーはダメだな。

取りあえずナンバープレートカバーの件に関しては下記のスレで対応願います
ナンバープレートカバーはDQNの証
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228999574/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090406-00000041-mai-soci
16日は東海北陸道ループは無理だな。

>>738
あぶねぇ。
俺がループしてるときにはもうひびが入っていたのか。

おいおい、日曜日走ったとこなのに…

>>732
じゃあ俺はクレラップ

>>741
誰が面白い事を（ry

どこが面白いのか説明してもらおうか

>>741
オレ、サクラップがＣＭしてる携帯持ってる

じゃあ俺、ワンラップ

シャラップ！！！

これＥＴＣないと無理だよね

このスレの頭から読んでみ、ETCなしでやってる人もいるよ

俺はETCなしで頑張ってるぞｗ

>>749
俺はお前か

【成功】

【ＩＮ】　吹田
【ＯＵＴ】茨木
【料金】　１５０円(夜間)
【ETC】　 有(道中抜)
【経路】
名神―東海北陸―北陸―名神

【距離】 ６５０�`
【時間】 ２２時間
【車種】 α〜℃ 3000
【燃費】 １１�q/�g
【コメント】
23:00出発だったので途中何回か仮眠の為に時間かかった 今回からノート持参でＳＡ･ＰＡのスタンプを集める事にしたら子供達が大喜びしてくれた
今回の教訓は、無給油で行けるかどうか迷ったら中間地点で無理せず給油
錢ヶ岳ＳＡ129円で入れたら多賀ＳＡは122円… ひるがの高原ＳＡで入れておくべきだった(泣)

129とか122ってハイオク？

ところで先日ループしてお目当てのインターで降りようとした時のこと。

ゲートが見えてきたその時、初めて見る光景が・・・
ETCレーンの上の看板に「閉鎖中」の文字！！！　ゲッ！！！(ーー;)
そこのインターはETCレーン一本だけだから、そこが無理なら通行券のレーン
に入らなきゃならなくなる。
その時のループは隣のインターまで３０キロ足らずを８時間。
夜中に入って朝着いてるから寝てました作戦でいけるはず・・と思ったけど、
思いっきりちびまるこちゃん状態。(^^ゞ
減速しながらどうしようどうしようと走っていると間際で「通行可」のグリ
ーンランプ点灯。ラッキー♪
OKだろうと言い聞かせていても、どこか罪悪感が心の片隅に・・・笑

いや〜ひさしぶりに焦らせてもらいました。ETCマンセー♪

ここの人たちに聞きたいけど、ループする際に、ルートを綿密にチェックしてから行く？
（走行距離や道路情報等等）
それとも、思い立ったが吉日と言わんばかりに、着の身着のまま行く？

距離にもよるんじゃね？

300km程度の気分転換目的なら、ブラリと出掛けてもいいが、
500〜600kmを越えるなら、強制排出を避けるために、
ある程度の情報は必要かと

いずれにしても、財布には余裕が無いと精神衛生上よろしくない。

高速1000円期間中に、何キロ以上からETCの24時間制限がかかるのか検証しようと思っているのだが
何キロ以上あたりから検証したらいいのだろうか。

>>753
どこで何をするのかを決めてからループ決行だから、
出発時間とルート（緊急迂回ルート）や給油場所は決めてるかな。

>>755
何キロ以上からETCゲート24時間制限の対象から外れるのかだな。
寝ぼけてるorz　連投ｽﾏﾝ

>>753
途上で思わぬトラブルにが発生したときのために出動は土・日にしている。
これなら途中出場を余儀なくされても\1,000 + αの通行料金の支払いで
済むだろ。

確かに土日は、なんかあったときも安心だけど、やはり平日にやりたいなぁ。
無料にすると高速の価値がなくなるから、せめて平日はいつでも半額にしてほしいｗ

>>753
自分は暇だから高速にのるかな？(懐具合と)

情報はSAとナビで確認します。

因みにループしてる人達ってメーターとかは気にしないのかな？

年間何kmまでとか？

覆面て10km/hオーバーくらいでも捕まるの？

減点、罰金は一般道10オーバー、高速35オーバーからが基本

それ以下で捕まるのは、
よほどノルマ不足で必死だったか
それ以上かなり出していたか
右車線張り付きか

昨日からノルマポイント倍増キャンペーン中じゃなかったっけ？

こないだ岐阜でパトカー抜いたけどなんともなかったよ。
じわじわ抜けば大丈夫！

>756
距離もあるでしょうけど、まずは二つ隣のインターからお願いしたいですけど
・・・ダメっすか？笑

>>765
二つ隣のインターということは長岡の場合中之島見附ではなく三条燕ですねww

糞

>>753
400kmまでならチェックしないけど
1000kmだとさすがにチェックしないと体力の問題が

財布と精神の余裕がないとよろしくない

>>751
ご近所さん乙ですた
俺も今度東海北陸ループやりたいでつ

>>753
走りなれたルートなら、考え無しに気分のノリで周っちゃうかな。
それでも、交通情報と気象情報は確認するけどね。

様々な内容サンクス
俺今度の土曜に初夢を見る予定なんだけど、色々と検討してたら、
えらく綿密なルートを作成してしまったので、つい他の方々はどうしてるのかなぁ？…
って思った次第でありますｗ

>>756
高速道路の料金制度の長距離逓減割引だと、100km・200km・300kmが
それぞれ区切りになっているので、時間制限もここで区切られているのではないかと妄想。
例えば、0〜100km：24h　100〜200km：48h　200〜300km：72h　300km〜：99h　とかね。
とりあえず、100kmちょいのところでやってみるのはどうだろう？

ＩＮ･ＯＵＴどちらかがハーフＩＣの場合は注意すればいいだけ

目的地を適当に決めて往路とは違うルートで帰ればめでたくループの完成

応用したのが∽や8の字

高速だけだからナビは必要なし

あれば便利だけど

>>753
どこのSAで給油するかはチェックして行くな。
折れはENEOSのカードで入れるんで、ENEOSのスタンドがあるSAやPAを予め調べておく。
あと、食事の情報もね。

４年間付き合ってた彼女に振られました。「ときめきがない」と言われ、好きかどうかもわからないといわれました。
彼女は高速ドライブが大好きで、よく一緒にループしていました。

これから一人で悲しいループにいってきます＞＜

947 ７７４ＲＲ sage New! 2009/04/07(火) 19:42:48 ID:DCs+Tpal
イベント会場で購入した狂気の玩具！
http://www.youtube.com/watch?v=rVaLCdATG5U


948 ７７４ＲＲ sage New! 2009/04/07(火) 20:20:01 ID:iRp8tNZZ
>>947

........ﾅﾆｺﾚ


949 ７７４ＲＲ New! 2009/04/07(火) 20:26:27 ID:l+3p3X9u
コンコンコンコンピーッ(ﾄﾞｷﾞｭｰﾝ)ッウゥｯ！！

誤爆しますた＞＜

>>775
まあ、なんというか、ﾄﾞﾝﾏｲ

>>775
ときめきでしか愛情を計れない子供だったってことかな。
ま、時が解決してくれるさ。
涙で前方不注意にだけは気を付けてな。

>>775　ちゃんと帰ってこいよﾉｼ

ときめきとか関係ない、他に気に入った男ができただけ。

>>775
そういう時はとことん走れ！
明けない夜は無い。
が、事故だけはするなよ。

NEWSにならない恋だな

1000km超をトライする時は
体力作りから。

それと土地勘がない道は
下調べしないとJCTで失敗するぞ。

【成功は次回持ち越し】
【IN】大井松田
【OUT】三ヶ日
【料金】　1000円×2
(休日特別割引)
【ETC】　 有(道中抜)
【経路】 東名
【距離】 450�`
【時間】 7時間(間のSAをはしご)
【車種】 660CCのSUZUKIﾀｰﾎﾞ
【燃費】 18�q/�g
【コメント】
本当は東名→東海環状→東名する予定
があまりの混雑ぶりに特に浜名湖SAの混雑ぶりにうんざりして
三ヶ日で降りて引き換えした こんなときに休日特別割引も有りかな？
とあっさりあきらめがついた
次回はループ成功したいので皆さん応援お願いします。
東名ループで東海環状経由で東名に戻る場合のジャンクション誰かじけいれつで教えてください
まだ未体験で不安なので
◆東名に戻るのに
豊田JCT→豊田東JCT→土岐JCT→小牧JCT→豊田JCT
で大丈夫？
ネクスコのお姉ちゃんがくれる地図にジャンクションの記号
▼ と ■ があるんで不安
何が違うの？
豊田と土岐は ■
他は ▼
何が違うんだろう？
長文スマソ

単純にY字（トランペット型）か十字型かの違いじゃね？

>>784
Kei乙

>>784　>>7のマップを

>>784
豊田JCTと豊田東JCTはくっついてるので東名からほぼそのまま東海環状へって感じだよ
東名下りから行くと東海環状は右手に行くはずなのに豊田JCTでは左車線キープしないといけないから気をつけて

四日市方面に向かって新名神、名神、東名ってのもありじゃない

>756
備前（岡山県の一番東）日曜の23：15→草津田上　火曜の21：33　181.6km　46ｈ強でアウトｗ
けたましい時間異常音（ピーピーピーピーと四回位鳴る）がブースに鳴り響きますた。

米原→長岡→藤岡→更埴→岡谷→土岐→関→一宮→豊田→四日市→亀山の各ジャンクションを通る
一筆書きルートで、休日1000円適用のため、料金は軽四の夜間で1850円。一応、走行ルートを申告
させられますた。

120ぐらいで行かないと
100以下だと眠くて眠くてかなわん

>>785 >>787 >>788 >>789
さん。
ありがとう！
近いうちに頑張ります。
>>789
さんのルートもありかな？
日帰りの場合関東からなので間に合うかな？
名神で多賀SAには個人的に行きたいな(笑)
ひこにゃんグッズがあるので(笑)

またアク禁かや!?
>>707さん乙でした!!
>>361 に続き

　【結果】　成功
　【出発IC】　三ヶ日
　【到着IC】　浜松西
　【経路】　東名→東海環状→東海北陸→北陸→名神→東名
　【走行距離】　約660ｋｍ
　【所要時間】　約9時間(日中)
　【支払い料金】　200円 (通勤割)
　【ETC有無】　有（挿しっぱ）
　【車種】　5000cc 4AT 関自謹製
　【燃費】　約9km/L
　【コメント】
200円の夢なので、ETC1000円の日に走っても意味ないのですがw
のろいトラックがいない代わりに上り勾配でいきなり失速するハミリーカーがいっぱいいておっかなかったです。
ＳＡは美濃加茂、ひるがの、城端、尼御前、賤ヶ岳、上郷さすがにどこも混んでましたね。
ループへのアプローチを含めて720km無給油で回ってこれました。下道でもこのくらいの燃費ならいいのにねぇ。

>>790
貴重な人柱情報、乙です。
ETCの有無は？経路申告は事務所で？
支払方法は現金で？
参考までに聞かせてくださいな。

言いたいこともいえないこんな世の中で、ストレスがたまっている。体にはポイズンだろうな・・・
今日の夜、ループでも決行するかな。

>>794
ＥＴＣはもちろん有（無線通行で入らないと基本的に地方部上限1000円は無理じゃ）
出口は一般レーンを選択（ゲート閉まって追突されるのは嫌＆利用証明書が欲しい）
経路申告はブースで停車したまま（所要約2分弱で一般レーンに後続車は来ず）
支払は普通にＥＴＣカード精算

>>796
ありがとうございます。参考になりました。
以前、時間異常エラーの時は事務所行き、現金納付のみ
…という話があった気がしたけど、ブース対応、ETC精算でｏｋなのか。
失敗に備えて、現金を用意しておく必要はないみたいだなぁ。

この場合、距離は関係あったのかな？
ただ単に時間がかかりすぎているからエラーになったのでは？

最近また捕まったトラックのキセル？あれはたしか二枚のETC
カードを使って数日かかって降りたってことになっていたが、
あれも毎回エラーになっていたのだろうか？

捕まったトラック野郎は、出る時に前の車にぴったり張り付いてってゆーから明らかな不正だろ。
ETCの時間制限とは関係ないと思う。

例えて言えば、東京でETCカードで普通に入り、鹿児島で出る時にテキトーな車の後ろにぴったり張りついて出場、
鹿児島からの戻りは現金用に通行券とって入り、横浜町田で東京入った時のETCカードで出る・・・みたいな。

高速1000円を取り上げたワイドショーで
入ったとき又は出たときが土日だと適用
金曜に入って日曜に出る、土曜に入って月曜にでるといった例も出してた

金曜に入って月曜に出ても1000円とも言ってたような←これは不確か、実際はどうなんだろう

ただ、24時間越えたときにバーが上がらない事があるといった注意は全く無かった。

>>798
短距離だと24h超で時間異常エラーになるけど、長距離だとこの制限時間が長くなるらしい。

>>800
金IN月OUTでも1000円。まぁ、1000円ネタは以下のスレの方がふさわしいと思われ。
【ETC休日特別割引】高速道路休日上限1000円★６
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239064861/l50

仕事終わりにちょろっと夢見れるような、
２００キロ級のプチループがあればなぁ・・・
と思う今日この頃な山梨県民です
最小で４３０キロ５時間は、平日にはちょいヘビー

会社からGWに遠出するなら行動計画出すように言われたから清水IC→富士ICと書いて出した

ルート詳細を書くとこがあったから東名清水→東海北陸→北陸→上信越→長野→中央→東名富士と書いて出した

上司に呆れられたよ(´･ω･｀)

>>803
普通、馬鹿正直に書かないだろw

>>803
ﾜﾛﾀ

>>803
ﾜﾛﾀww
>>804
一部の公務員などでは所在報告が必要になるから
詳細出さないと駄目だったとか？

>>803
愛い奴め

>>803　正直者には福がくるよｗ　まあ体調整えてな

>>803
おまｗ
どっか観光地近隣で脱出インターを設定すれば白い目で見られなくてすんだのに。。。
無茶しやがって（ＡＡ省略

>>803
ＧＪと言っておこう!!

>>803
お前みたいな部下が１人でもいると面白いのにw

>>803
ルーパーの鏡だなｗ

GWのｵﾅ計画も合わせて提出だな

こんなに大漁・・嬉しいね♪

ところで、
最短距離でループできる区間ってどこなんだろうか？
もちろん都市高速は除くよ。

正確な距離は分からんが、中部環状道路と東海北陸道あたりじゃね？

中部じゃなくて東海環状道だった

>>801
昨年夏に秦野中井から山陽まで（584.6km）27ｈ位かけた時は時間注意すら出なかった罠。

>>815
京滋バイパス⇔名神ループとか。ただし栗東・草津田上方面からのみ。

あー大山崎ターンのほうが圧倒的に短かったなごめん
ただ、>>818にあるように方向限定だが

豊田IC〜東名三好ICで、東名〜東海環状〜中央〜東名と走った場合、
ガイド情報で確認すると97kmとなった
まぁこれより短い区間はあるだろうけど…
大山崎を使うともっと短そうだｗ

鳥栖JCTでのループだと思うぞ

＞京滋バイパス⇔名神ループとか。ただし栗東・草津田上方面からのみ。

なるほど。
その次が東海北陸 & 東海環状道・・・・・ってとこですかい。

岐阜各務原IC〜一宮木曽川ICで、東海北陸〜名神・東名〜中央〜東海環状〜東海北陸だと、
100kmとなるｗ

ちなみに大山崎ターンの栗東・草津田上方面ルートでの距離は69.8ｋｍ

上記は全てガイドマップを参照してみました

ここのみんなは、やっぱり比較的新しめの車なのかな？
一度はループやってみたいけど、10万キロ超えたイタ車なもんで、もしものトラブルの不安が拭えずに躊躇してる。
それなりにしっかりメンテしてるつもりだし、普通に200キロのドライブを三回してもなんともないんだけどねｗ

クルマの年齢なんて気にせずやってみればいいやん
壊れたらそん時はそん時、寿命と思えばいい
載り続ける気があるならエンジンもミッションもリビルト品が安易に手に入る時代だし

ループの魅力って何ですか？

>>824
イタ車の初期プントなら走行不可はなかなかならなかったけど、アルファは新車でもなるからなんとも言えない。

県外での走行不可は泣きたくなるよ！

同じフィアットグループなのにそんなに違うのか・・ましてロメオの方が格上なのに

神奈川ルーパーいる？
やっぱ東名だと秦野中井スタート？大井松田スタート？
大井松田スタートで秦野中井アウトでも近いけど時間エラーでないかな？
東名 東海環状ループで

>>815
テンプレによると、大山崎ターンが55km、東海環状東側が一周102kmだな

>>824
折れは14年落ち12万キロの国産車だが、一番心配なのは首都高速みたいに路側帯のない場所だな。
とりあえず主要な高速道路なら万一走れなくなっても逃げられる場所があるけど、
対面通行区間はちょっと怖いね。

>>824
中古で買ったんか？
メンテナンス代が結構かかりそうだな。
その分、愛情が湧くってもんだけど。

>>826
そこに道があるからさ
それだけ

>>827
飛騨トンネルの中でなったらと考えると恐怖だな

>>831
14年ものなら助成金25万貰えるじゃん　ｵﾒ

ETC休日1000円がきっかけでループに興味をもった。
ルーパーって年間走行距離激しそうだな。
１年で何万キロ走ってるんだ？
２回目の車検あたりでもう２０万キロぐらい行っちゃうとかw

ループに適しているクルマという事で考えるとこんな感じか？
・燃費のいいクルマ
・下駄代わりに使えるクルマ（過走行で中古価格が落ちても気にならない）
・消耗部品が安いクルマ
・壊れにくい国産車

国産の1.3〜1.5位でCVTが最適なのかな？
まぁドライブが目的だから好きなクルマで走るのが一番なんだろうけど。

>>836
今はフィットに乗ってて、確かにコストはメチャ安だけど
ループはドライブがメインだからオープンカーとかで行きたい

>>836
代車

自分の車は無駄に距離を伸ばしたくない。

>>836　走るのを何だと思ってるんだ？それじゃ作業じゃないか…
好きな車で走るのがループの極意では？

>>839
だから最後の１行を書いたんだけど。読んだ？
でも目的は人それぞれだと思うよ。
ＳＡ巡りとか景色を楽しむとか。

まぁ>>836はコスト重視でループに適したクルマと書いた方が
適切だったかもしれないな。

>>836
フィット、コルト、デミオあたりは
その条件から見て良いね

距離はそうにでもな（ゲフゲフ

>>836
俺はオープンカーに乗ってるが、オープン状態で数１００キロ乗るのはつらいなw
俺がヘタレかもしれんが、高速で風を受けるとかなり疲れるよ。

>>837へのレスだった。 orz

やっときましたよ、ここに。
７日（火）午後７時くらいに関越道三芳パーキングスマートインター上り（降りのみ）で降りた
旧型のマーク２ワゴン（ＪＺＸ８１とか７１？とか）のように見えた　　の人見てますか？
午後７時くらいなのに料金２００円でしたね。
川越ＩＣから深夜割引で入ってループしたって事ですか？

コスト重視でループするかよｗ

>>845
そうか？
次に買うクルマはループを考慮して燃費がいいのにしようと思ってるけどな。
ＥＴＣ休日１０００円もあるし、燃費は良いことに越したことはない。
もちろん好きな車の中での検討材料としてだけどね。
排気量5000ccでループする猛者も多いようだが、金持ってないとできないよ。

車好きでドライブ好きだからループをする。
だから、そこそこパワーがあって乗ってて楽しい車に乗る。
乗ってる車は年収より高い車だ。

>>829
間にSAを挟めばOK、時間オーバーになってもSAで仮眠していたと言えば良い。

>>834
前に北陸道が対面の時にトンネル前でトラックに追い越しをされましたよ！

怖かったです。

約110kを出していてね。

俺は>>707で、車種はＢＭＷの850CSiっつーＶ12の5600cc積んだ十三年落ちｗ
ﾏﾇｱﾙだし強化クラッチ組んでるから市街地や渋滞路は大の苦手だけど、ループみたいな高速巡航は大得意だし、
おそらくチマチマ走ってるより不具合も出難い。燃費も最高記録に近い11ｋｍ/�g記録したし。
今度は普段の足に使ってる318tiでやってみようかと思ってるけど、折角高速飛ばすならやっぱ850を選びそうな俺現在無職。

六月には850車検だし、その前に税金払えるだろーか……(泣)

やっぱり醍醐味は「はるばるこんな遠くまで来た」と感じることかね。
その地域定番の土産物を買ったり、名物食ったり。

>851
あっ、それ言えてる。
鳥栖ターン行った時、最寄のSAで九州のお土産選んでいる時しみじみ遠くまで
きたもんだと思いましたよ。(^。^)


そういえば黄金伝説今夜７時からでしたね。o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

>>852
またテレビ画面プリントアウトして
そこらじゅうのSAで【ギャル曽根が選んだ●●とか】商品に貼り付けて
宣伝すんだろうな
俺たいがい買っちゃう派w

>>829
漏れは横浜町田か、厚木スタート

>>853
ギャル曽根が選んだ、じゃなくて
ただ喰ってるだけだけどなｗ

放送開始。オードリーに期待

メガカレーパンの形ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7時10分頃に思い出し、早速録画させてます

西日本って行っても上郷から西なのね…これは情報としていいかもｗ

>>803だが、自分とこは現在大不況真っ只中の自動車業界なんです
社員の事故とかになると会社がうるさくて長期休暇とかに行動計画書かないとならない

ぜいいん必ず書けと言われたから他に出かける用事ないからループを書いてみたｗ

>>842
試乗じゃわからないナイスな情報ありがとう。今年車検だから迷ってたけど、後悔する所だった。