★ＥＴＣ限定で休日の高速、千円で走り放題…与党案
1 ：名無しさん＠九周年：
★休日の高速、千円で走り放題…ＥＴＣ限定で政府・与党案
・政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、
休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする新たな料金割引案を
検討していることが２９日明らかになった。
ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、
早ければ年内の実施を目指す。
料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、走行距離にかかわらず
１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。首都高速や阪神高速などは
除く見通しだ。家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が
期待され、家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。
政府・与党は必要な費用として約５０００億円を充てることで最終調整しており、
「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081029-OYT1T00387.htm?from=top
・政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、
休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする新たな料金割引案を
検討していることが２９日明らかになった。
ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、
早ければ年内の実施を目指す。
料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、走行距離にかかわらず
１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。首都高速や阪神高速などは
除く見通しだ。家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が
期待され、家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。
政府・与党は必要な費用として約５０００億円を充てることで最終調整しており、
「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081029-OYT1T00387.htm?from=top
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2 ：名無しさん＠九周年：2008/10/29(水) 18:51:11 ID:LDqSEhe6
>>1
ヒント：燃料代
ヒント：燃料代
ヒント：ニュー速でやれ
4 ：R774：2008/10/29(水) 19:22:17 ID:vx+hJdtQ
東京ＩＣ～鹿児島ＩＣまで1000円
だれか実行する奴らいそう
１６時間９分 ２７０００円
交代で運転すれば食事休憩入れて１６～１８時間だな
だれか実行する奴らいそう
１６時間９分 ２７０００円
交代で運転すれば食事休憩入れて１６～１８時間だな
1351.6km ｗｗｗ
間違えた、
1351.6 × 2（往復） ＝ 2703.2km！
1351.6 × 2（往復） ＝ 2703.2km！
２日間で関東～鳥栖ターンが可能だな
8 ：R774：2008/10/29(水) 21:18:31 ID:ics/bh04
これも可能なのかな
青森ＩＣ（東北道）～郡山ＪＣＴ（磐越自動車道）～新潟中央ＪＣＴ～
以下 北陸道・・名神へ
長岡ＪＣＴ（関越自動車道・・上信越・・更埴ＪＣＴ・・長野・・・中央道・・東名へ
最終目的地は鹿児島ＩＣ これでも１０００円だよね
青森ＩＣ（東北道）～郡山ＪＣＴ（磐越自動車道）～新潟中央ＪＣＴ～
以下 北陸道・・名神へ
長岡ＪＣＴ（関越自動車道・・上信越・・更埴ＪＣＴ・・長野・・・中央道・・東名へ
最終目的地は鹿児島ＩＣ これでも１０００円だよね
9 ：R774：2008/10/29(水) 22:13:46 ID:B9V3ajMA
11 ：R774：2008/10/30(木) 11:20:41 ID:L66Kb339
アクアラインも１０００円に・・・
政府・与党は追加経済対策の一環として、東京、大阪の大都市圏を除き、高速道路料金について
土日祝日は原則として１０００円で乗り放題にし、平日は３割引きを打ち出す。
１０００円以下の短距離は対象外。首都高速と阪神高速も休日に一定の割引をし、
東京湾アクアラインも１０００円にする。高速道路料金について大きく踏み込んだのは、
「（経済対策は）パンチのあるものにしないといけない」という首相指示を受けたものだ。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081030/plc0810300105002-n1.htm
政府・与党は追加経済対策の一環として、東京、大阪の大都市圏を除き、高速道路料金について
土日祝日は原則として１０００円で乗り放題にし、平日は３割引きを打ち出す。
１０００円以下の短距離は対象外。首都高速と阪神高速も休日に一定の割引をし、
東京湾アクアラインも１０００円にする。高速道路料金について大きく踏み込んだのは、
「（経済対策は）パンチのあるものにしないといけない」という首相指示を受けたものだ。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081030/plc0810300105002-n1.htm
アクアラインが1000円で接続する館山道に1000円、首都高川崎で500円？
13 ：R774：2008/10/30(木) 11:55:42 ID:pTbkhIKx
14 ：R774：2008/10/30(木) 13:21:13 ID:1Ev6guMK
つうか今更何を言い出すのか
民主が無料化って言っているのに…
しかも１～２年限定だろ
国民をナメるなよ
民主が無料化って言っているのに…
しかも１～２年限定だろ
国民をナメるなよ
15 ：R774：2008/10/30(木) 13:35:39 ID:E7Dqxj90
現実的には無料化は無理だろうからいいんじゃね？
16 ：R774：2008/10/30(木) 14:19:26 ID:D/DcJB1q
17 ：R774：2008/10/30(木) 14:22:03 ID:D/DcJB1q
テレビは自民党の選挙用宣伝か？
ちゃんと期間限定とＥＴＣ利用者ってのを徹底せよ
ちゃんと期間限定とＥＴＣ利用者ってのを徹底せよ
首都高速の距離別料金はどうなった？
道路財源が余って仕方がないので作っちゃいました
20 ：R774：2008/10/30(木) 15:51:47 ID:QFhdP1Fu
ETCの利権業者とガソリン税を吸い取ろうってわけか。
選挙準備金が必要なこの際、環境問題なんてどうでもいいんだな。
選挙準備金が必要なこの際、環境問題なんてどうでもいいんだな。
所詮、田舎に高速は不要なんじゃ
22 ：R774：2008/10/30(木) 18:54:09 ID:f3cETHdP
ニコニコ現金払いは 損やろ？
23 ：名無し募集中。。。：2008/10/30(木) 19:28:12 ID:/X4S+IrW
24 ：R774：2008/10/30(木) 20:34:37 ID:JvWY3u2V
会見・・・
法案はどうなるやら
関西・東海～東京
関西～九州は実行者多数だろう
法案はどうなるやら
関西・東海～東京
関西～九州は実行者多数だろう
実現すれば嬉しいけど、混みそうでやだな。
ガソリンも下がってきたし、意味もなく遠出するやつが増えそう。
ある程度は距離比例にしてほしい。
ガソリンも下がってきたし、意味もなく遠出するやつが増えそう。
ある程度は距離比例にしてほしい。
まぁ結構思い切った政策だとは思うけど
ETC搭載車に限定とあるからどうなるんだろうなぁ
ETC搭載車に限定とあるからどうなるんだろうなぁ
27 ：R774：2008/10/30(木) 21:12:42 ID:so2cqVOc
増税は勘弁。
誤爆すまそ。
誤爆すまそ。
28 ：R774：2008/10/30(木) 21:14:35 ID:D/DcJB1q
ＥＴＣの普及率ってどれだけだ？
日曜日の夜24:00を超えた瞬間から、通常の金額に戻るのかな。
30 ：R774：2008/10/30(木) 21:24:26 ID:CUA6n7hL
バカ混み渋滞頻発じゃねえ？
31 ：R774：2008/10/30(木) 23:08:00 ID:u2kqUQhn
トラックが土日中心に走るようになると...考えられなくもない。
日曜夕方、東名上り大井松田～横浜町田あたりはちょっと避けたい。
日曜夕方、東名上り大井松田～横浜町田あたりはちょっと避けたい。
32 ：R774：2008/10/30(木) 23:35:24 ID:XLBp6W8S
値下げする分を誰が負担するかが問題。
「高速道路永久有料化」http://blogs.yahoo.co.jp/peabodyjp
「高速道路永久有料化」http://blogs.yahoo.co.jp/peabodyjp
33 ：名無し募集中。。。：2008/10/30(木) 23:39:19 ID:/X4S+IrW
緑ナンバー車 ＥＴＣ料金を月曜ＡＭ８～金曜ＰＭ１０まで半額（距離関係なし）半額の上に各種施策割引（契約による）
白ナンバー車の普通車・軽自動車 土曜日・日曜日ＥＴＣで２００ＫＭまで半額、マイレージポイント５倍
二輪車ＥＴＣは土日ＥＴＣで７割引
その代わり一般料金は一律３００円値上げ
現行料金は基準料金とする。
白ナンバー車の普通車・軽自動車 土曜日・日曜日ＥＴＣで２００ＫＭまで半額、マイレージポイント５倍
二輪車ＥＴＣは土日ＥＴＣで７割引
その代わり一般料金は一律３００円値上げ
現行料金は基準料金とする。
盆正月はやめてくれ。
35 ：R774：2008/10/31(金) 05:34:41 ID:J9u3rFEQ
消費税を大増税するなら全く意味ねぇ
結局、ガソリンも増税…しかも全ての値段が上がるし
で、選挙後に高速料金を元に戻すんだろ？
結局、ガソリンも増税…しかも全ての値段が上がるし
で、選挙後に高速料金を元に戻すんだろ？
36 ：R774：2008/10/31(金) 09:11:30 ID:0AEdkBQJ
あまりにセコ過ぎだ。
土日祝限定だと、大渋滞発生確実。
平日も含め全て無料にしなければ意味がない。
土日祝限定だと、大渋滞発生確実。
平日も含め全て無料にしなければ意味がない。
37 ：R774：2008/10/31(金) 09:14:08 ID:0AEdkBQJ
それに消費税上げたら、現在の料金より高速料金も上がる。
最初に餌まいて、それから根こそぎ持っていく作戦だ。
早く政権交代しろ！
最初に餌まいて、それから根こそぎ持っていく作戦だ。
早く政権交代しろ！
39 ：R774：2008/10/31(金) 09:55:02 ID:lMuf8Lnu
今のところトラックは対象じゃないみたいだね。
42 ：R774：2008/10/31(金) 10:11:48 ID:dlhgqqoH
だだの選挙対策だよ。
来年の９月までの割引だしね。
来年の９月までの割引だしね。
43 ：R774：2008/10/31(金) 10:15:31 ID:T9p6TG9l
この高速道路料金1000円の案を含め一緒に発表した経済対策？選挙対策？…
も決定ではなくするかも知れないと言う不確定案
野党が案に賛成する、しないに関わらず、提案され出されない可能性もある、口だけの宣伝
騙されてはいけない！
あくまでもこの餌自体も、口に入れてもらえない目の前にぶら下げられたニンジンだ。
餌目当てに喜んで世間が少しでも自民の人気が回復した時に、解散→選挙突入
餌が実現されるか微妙
しかも自民勝てば三年後増税確定です！
実現される前に喜んでる奴はよく考えろよ！
取らぬ狸の皮算用っての知ってるか？
も決定ではなくするかも知れないと言う不確定案
野党が案に賛成する、しないに関わらず、提案され出されない可能性もある、口だけの宣伝
騙されてはいけない！
あくまでもこの餌自体も、口に入れてもらえない目の前にぶら下げられたニンジンだ。
餌目当てに喜んで世間が少しでも自民の人気が回復した時に、解散→選挙突入
餌が実現されるか微妙
しかも自民勝てば三年後増税確定です！
実現される前に喜んでる奴はよく考えろよ！
取らぬ狸の皮算用っての知ってるか？
>>40
観光したことないの？
観光したことないの？
45 ：R774：2008/10/31(金) 11:05:28 ID:T9p6TG9l
「臨時国会内に案をだす、ださないを、決定してるわけではない…」
と言ってるあやふやなアドバルーンをこんなに真剣に語って…
麻生の思うツボだな
と言ってるあやふやなアドバルーンをこんなに真剣に語って…
麻生の思うツボだな
46 ：R774：2008/10/31(金) 11:10:41 ID:yS3oPDs2
アホが出した案。もっと考えろ。例えば、高速には電線埋設して、パンダグラフ床下に付ければ、全線モータで走れるのに。
料金所は電気料取れば儲かるのにな。
料金所は電気料取れば儲かるのにな。
48 ：R774：2008/10/31(金) 14:29:49 ID:NXczbkXS
┌─────┐ ┌─────┐
│高速料金 │ │ 三年後 │
│一律1000円 | → │年間32万円. |
│ 乗り放題 .│ │消費税増税│
(ﾖ─∧＿∧─E) (ﾖ─∧＿∧─E)
＼（* ´∀｀）／ ＼（* ´∀｀）／
Y Y Y Y
│高速料金 │ │ 三年後 │
│一律1000円 | → │年間32万円. |
│ 乗り放題 .│ │消費税増税│
(ﾖ─∧＿∧─E) (ﾖ─∧＿∧─E)
＼（* ´∀｀）／ ＼（* ´∀｀）／
Y Y Y Y
49 ：R774：2008/10/31(金) 14:43:56 ID:QLgkljct
こんな地球に厳しい法案やめろよ。
もし通ったら俺みたいな貧乏人が喜んで毎週糞燃費ターボ車で長距離ドライブに出かけるぞ。
補助金出して青春18切符を通年発売した方が環境のためにはいいと思うのだが。
もし通ったら俺みたいな貧乏人が喜んで毎週糞燃費ターボ車で長距離ドライブに出かけるぞ。
補助金出して青春18切符を通年発売した方が環境のためにはいいと思うのだが。
50 ：R774：2008/10/31(金) 15:22:24 ID:DfmVZN4c
その通りだ。つい半年前までエコエコ五月蝿かった国の政策とは思えない。
51 ：R774：2008/10/31(金) 15:42:21 ID:38iExm9a
大阪に住んでいるが、高速１０００円の恩恵にならない。
青ナンバーもかわいそうだ。
中途半端なやりかたですね
一定期間無料にしたら良いのに。
フランウスパリのように首都から５０キロ無料の方が良い
青ナンバーもかわいそうだ。
中途半端なやりかたですね
一定期間無料にしたら良いのに。
フランウスパリのように首都から５０キロ無料の方が良い
52 ：どうおもう？：2008/10/31(金) 16:27:02 ID:6TFzTr8U
だれだこんな食べ放題みたいなくだらない提案をするのは
53 ：R774：2008/10/31(金) 16:48:55 ID:XSG7jdEX
ETCをただでつけさせろ
やっぱり湧いてきた、ETCつけてない貧乏人
55 ：R774：2008/10/31(金) 19:38:44 ID:jR3Ed9F2
高速1000円走り放題＝走行距離が増える＝ガソリン消費量が増える＝ガソリン税収うｐ
57 ：R774：2008/10/31(金) 21:03:42 ID:reTgKvRl
58 ：R774：2008/10/31(金) 21:14:21 ID:XSG7jdEX
ETCをただでつけさせろ
ETC必須にすれば人件費が削減できる？
アホが出した案。もっと考えろ。例えば、高速には磁石埋設して、磁石床下に付ければ、全線リニアモータで走れるのに。
料金所は磁力料取れば儲かるのにな。
料金所は磁力料取れば儲かるのにな。
アホが出した案。もっと考えろ。例えば、道路には送風機接地して、車に帆を付ければ、全線風力走行で走れるのに。
料金所は「ようサウザントサニー号、達者でな」とか言えばウケるのにな。
料金所は「ようサウザントサニー号、達者でな」とか言えばウケるのにな。
63 ：R774：2008/10/31(金) 23:50:29 ID:/dysBRpL
消費税増税がセットなら乗り放題イラネｗ
運送業界はそろそろカード使ってもいいんじゃないか？
各社一斉値上げの姿勢を見せれば 現在除外されてる大型車もある程度の
値下げを期待できる
各社一斉値上げの姿勢を見せれば 現在除外されてる大型車もある程度の
値下げを期待できる
ＥＴＣ通過事故が、ますます増えるなこりゃ。
66 ：R774：2008/11/01(土) 05:37:58 ID:ym8HtFEP
>>64
何の値上げ？
何の値上げ？
68 ：R774：2008/11/01(土) 08:44:16 ID:btJw90Eg
休日に仕事、平日に休みなヒトの立場は？
69 ：R774：2008/11/01(土) 09:21:55 ID:b4SghS4g
平日が休みで羨ましいと思う。
休日なんかどこ行っても人だらけで嫌だ。
休日なんかどこ行っても人だらけで嫌だ。
71 ：R774：2008/11/01(土) 10:01:48 ID:hPlsQ59x
もともと割引は混雑緩和とか利用の少ない時間帯の利用率うｐを狙ってするものだが
この割引は道路事情上の目的がないから副作用がありそうだ
どういうことになるかは蓋を開けてみないと分からない
この割引は道路事情上の目的がないから副作用がありそうだ
どういうことになるかは蓋を開けてみないと分からない
72 ：R774：2008/11/01(土) 12:33:20 ID:I6u06aoj
1000円なんかにしたら、今日の東名の事故みたいなのが増えるだけだ
3年後に割引が廃止されて
消費税もアップされたら
この国終わるだろ
消費税もアップされたら
この国終わるだろ
景気が回復しないうちに消費税率うｐされたら踏んだり蹴ったりだな。誰かがそう言ったのか？
ついこの前まで戦後最長の好景気だったんだぜ。
そのような基準での景気回復もあるから、なんとでもなる。
そのような基準での景気回復もあるから、なんとでもなる。
76 ：R774：2008/11/02(日) 00:20:20 ID:pwtrLD7A
77 ：R774：2008/11/02(日) 01:42:15 ID:zUVUV00u
俺はＥＴＣを買わないよ。
民主党が次の衆院選に勝って無料にしてくれると信じてるから。
民主党が次の衆院選に勝って無料にしてくれると信じてるから。
78 ：R774：2008/11/02(日) 02:22:04 ID:vj2EMpxb
で、民主が無料化して、消費税爆上げで損か。。。
地方の人が都会に、都会の人が地方にってことで
悪い案じゃないと思う。
まあ渋滞が増えると、利用者は伸びないだろうけどね。
ただ遠出を考えるか？というと、今の制限速度だと
移動に時間がかかるし運転で疲れるのは大変なので、
せいぜい高速2時間程度で行ける場所にしか
行かないような気がするな。
悪い案じゃないと思う。
まあ渋滞が増えると、利用者は伸びないだろうけどね。
ただ遠出を考えるか？というと、今の制限速度だと
移動に時間がかかるし運転で疲れるのは大変なので、
せいぜい高速2時間程度で行ける場所にしか
行かないような気がするな。
大都市圏を除くということは、除外エリアは現在の休日昼間割引と同じなんだろう。
そうすると、東京近辺は北陸道への迂回もルートとしてはあり得るけれど、大津～西宮(北)は
どうやっても回避出来ない。青森～鹿児島を\1,000ってのはぜってー無理っぽいな。
その場合は、青森～大津～西宮北～鹿児島の３分割で、\2,000＋αってことになるのかな。
それとも、一気走りは出来ず、この場合だと割引が効かないんだろうか。
俺は東京だけど、これが実施されたら絶対に一度青森まで行って、東京～青森、青森～鹿児島、
鹿児島～東京の一気走りやるとおもー。
そうすると、東京近辺は北陸道への迂回もルートとしてはあり得るけれど、大津～西宮(北)は
どうやっても回避出来ない。青森～鹿児島を\1,000ってのはぜってー無理っぽいな。
その場合は、青森～大津～西宮北～鹿児島の３分割で、\2,000＋αってことになるのかな。
それとも、一気走りは出来ず、この場合だと割引が効かないんだろうか。
俺は東京だけど、これが実施されたら絶対に一度青森まで行って、東京～青森、青森～鹿児島、
鹿児島～東京の一気走りやるとおもー。
自分なら解散総選挙、民主党に一票、無料化ウマーまで待つな。
ETC買うつもり、さらさら無いし。
ETC買うつもり、さらさら無いし。
83 ：R774：2008/11/02(日) 12:31:58 ID:uhXgy3DD
解散総選挙はいつ頃ですか？
政治知識があまりないのでよくわからないのですが、とりあえず民主党に一票入れろということですか？
政治知識があまりないのでよくわからないのですが、とりあえず民主党に一票入れろということですか？
84 ：R774：2008/11/02(日) 12:37:46 ID:vj2EMpxb
民主が政権を取っても高速無料を打ち出したらマスコミ、ETC所持者などの
猛反発で撤回。
結局ETC所持者限定無料化に変更。
無料化をまっていたみんな、がっかり。
猛反発で撤回。
結局ETC所持者限定無料化に変更。
無料化をまっていたみんな、がっかり。
>>84
あり得ないよ。
ETCを管轄している団体は国土交通省の立派な天下りさき。
今まで野党に何かしてくれたことはゼロ。
利用価値だってゼロだよ。
ETC利用者そのものよりも、運送業界の方がよほど票になる。
しかも、自民党案はトラック業界をかなり怒らせているようだし。
あり得ないよ。
ETCを管轄している団体は国土交通省の立派な天下りさき。
今まで野党に何かしてくれたことはゼロ。
利用価値だってゼロだよ。
ETC利用者そのものよりも、運送業界の方がよほど票になる。
しかも、自民党案はトラック業界をかなり怒らせているようだし。
そらそうだろ。
普通車の休日限定って明らかに今までETCつけるのを戸惑ってたサンドラ層に
ETCをつけさせて利権を確実なものにさせるためだけの政策だからな。
普通車の休日限定って明らかに今までETCつけるのを戸惑ってたサンドラ層に
ETCをつけさせて利権を確実なものにさせるためだけの政策だからな。
87 ：R774：2008/11/02(日) 15:09:54 ID:RLuSGl0T
ＥＴＣカードだけ作って
毎回窓口清算してる俺には朗報
機械？セットアップ？ 何それ
毎回窓口清算してる俺には朗報
機械？セットアップ？ 何それ
また利権と言いたいだけの中二病がw
千円で走り放題というと大きな値引きみたいに感じるけど、
実際には千円を超えた分は税金がネクスコに贈られるってだけだよね。
実際には千円を超えた分は税金がネクスコに贈られるってだけだよね。
92 ：R774：2008/11/02(日) 19:55:05 ID:hG0eTNIJ
地方のうちなぜ大阪圏の区間だけが今回の優遇措置の対象から外れてしまうのか納得ができない。
普通に福岡－広島区間や小牧－厚木区間、名古屋－富山区間が、吹田－京都東区間や、西宮北－京都南区間、堺－関西国際空港区間よりも安いというのは、到底許しがたい。
地方の活性化という観点からするならば、地方圏に等しくかつ万遍なく引き下げ措置を行なうべきだ。
普通に福岡－広島区間や小牧－厚木区間、名古屋－富山区間が、吹田－京都東区間や、西宮北－京都南区間、堺－関西国際空港区間よりも安いというのは、到底許しがたい。
地方の活性化という観点からするならば、地方圏に等しくかつ万遍なく引き下げ措置を行なうべきだ。
子供騙しと変わらんような政策だな
今回の措置は、庶民を旅行に向かわせてそこで消費させようという景気刺激策。
業務用の車は車重が重く、路面を傷める。
普通大型が通ることを想定していない貧弱な道路のアスファルトがうねってるのは、
想定以上の加重（＝大型車）がかかりアスファルトが沈んだから。
その点、普通車はどれだけ走ってもトレーラーほどいためない。
あと、地方を刺激するのが目的だから、
都市圏で短距離乗る営業車とかにバンバン乗られるのは目的外。
渋滞もひどくなるしね。
一般客と業務の関係は逆だけど、
JR旅客各社とJR貨物のアボイダブルコストの関係に似てるね。
業務用の車は車重が重く、路面を傷める。
普通大型が通ることを想定していない貧弱な道路のアスファルトがうねってるのは、
想定以上の加重（＝大型車）がかかりアスファルトが沈んだから。
その点、普通車はどれだけ走ってもトレーラーほどいためない。
あと、地方を刺激するのが目的だから、
都市圏で短距離乗る営業車とかにバンバン乗られるのは目的外。
渋滞もひどくなるしね。
一般客と業務の関係は逆だけど、
JR旅客各社とJR貨物のアボイダブルコストの関係に似てるね。
無料化すればいいのに。。。
97 ：名無し：2008/11/03(月) 08:37:50 ID:axMfeSsX
↑ETC買う人だけ、優遇がよ、無料化まで待つわ、
仮に民主が政権とっても
都市高速や大都市圏の一部は有料のままだから
ＥＴＣ残るだろ？
都市高速や大都市圏の一部は有料のままだから
ＥＴＣ残るだろ？
「休日の高速、1000円で走り放題」って、いつから？
テレビでは、もうなってる風に、実験で、走ってたりしてるけど･･･。
やっぱり、年内？ やるんだったら、早くしてくれ～。
テレビでは、もうなってる風に、実験で、走ってたりしてるけど･･･。
やっぱり、年内？ やるんだったら、早くしてくれ～。
高速が無料になっても自動車税が５万上がるじゃん。
103 ：R774：2008/11/03(月) 11:01:00 ID:P/0sQRg0
大阪市は名古屋市とほとんど人口が変わらないし、大阪近郊のみを大都市として冷遇するのは恣意的としか思えない。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
ネガティブキャンペーンも何も菅代表様が言っていたのだが。
まー無かったことになってるかもな。無責任なのは今に始まったこっちゃねーし。
ネガティブキャンペーンも何も菅代表様が言っていたのだが。
まー無かったことになってるかもな。無責任なのは今に始まったこっちゃねーし。
ちゃう、代表代行だ。
>>105
あぁ、最近はネガティブキャンペーンとして引用されることが多いからね。
当時とは財源の考え方を党として変更したから、今それに言及するのはいずれにせよ誤り。
それより、与党の休日１０００円はどこまで調整ついてるの？
日曜日の討論番組見る限り、めちゃくちゃ閣内不一致じゃん。
あぁ、最近はネガティブキャンペーンとして引用されることが多いからね。
当時とは財源の考え方を党として変更したから、今それに言及するのはいずれにせよ誤り。
それより、与党の休日１０００円はどこまで調整ついてるの？
日曜日の討論番組見る限り、めちゃくちゃ閣内不一致じゃん。
>>105
菅が言ったから>>101みたいなことになると思ってるんですか？
党のマニフェストに書かれたわけでもないのに？
しかも菅は財源の一例として言っただけで、必ずしもそうするといったわけじゃ
ないように読めますが？
で、その発言がマニフェストに反映されなかったのが無責任？
党員の考えはマニフェストに載る前に党内で揉まれて取捨選択されて当然では？
あなたのレスを読むと、民主党が嫌いなんだろうなってことはわかるけど
肝心の中身にはどういう論拠があるのかさっぱりわかりません。
菅が言ったから>>101みたいなことになると思ってるんですか？
党のマニフェストに書かれたわけでもないのに？
しかも菅は財源の一例として言っただけで、必ずしもそうするといったわけじゃ
ないように読めますが？
で、その発言がマニフェストに反映されなかったのが無責任？
党員の考えはマニフェストに載る前に党内で揉まれて取捨選択されて当然では？
あなたのレスを読むと、民主党が嫌いなんだろうなってことはわかるけど
肝心の中身にはどういう論拠があるのかさっぱりわかりません。
ニュー速から厨が流れて来てるだけだろ。
気にすんな。
気にすんな。
111 ：R774：2008/11/03(月) 16:13:21 ID:DJ8alAjO
霞ヶ関の埋蔵金を利用するんだって？
値引きしたように見せかけてネクスコに補填するのなら
実質は値引きしてないのと一緒だね
値引きしたように見せかけてネクスコに補填するのなら
実質は値引きしてないのと一緒だね
ちょっとの連休でそこらじゅう渋滞してるな。
http://www.jartic.or.jp/
http://www.jartic.or.jp/
113 ：R774：2008/11/03(月) 19:35:08 ID:MakAWu+L
ORSE｜財団法人道路システム高度化推進機構
http://www.orse.or.jp/index.php
役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職
理事長 張富士夫 非常勤 トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事 村岡憲司 常勤 元国土交通省北海道局長
常務理事 石原孝 常勤 元国土交通省大臣官房総括監察官
〃 薄井隆 常勤
〃 嶋憲司 常勤
理事 渡辺敏治 非常勤 (株)東芝執行役上席常務 社会システム社社長
〃 加藤光治 非常勤（株）デンソー専務取締役
〃 藤江一正 非常勤 日本電気（株）特別顧問
〃 鈴木學 非常勤 (株)日立製作所執行役常務 電機グループ長＆ＣＥＯ
〃 重永久夫 非常勤 三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃 遠山敬史 非常勤 パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃 名尾良泰 非常勤 (社)日本自動車工業会副会長・専務理事 元経済産業省関東経済産業局長
〃 長谷川英一 非常勤 (社)電子情報技術産業協会常務理事 元経済産業省東北経済産業局長
監事 賀来敏 常勤 元警察庁関東管区警察局長
〃 三宮維光 非常勤 （株）ジェーシービー取締役執行役員 市場開発本部長
〃 松田祐一 非常勤 三井住友カード（株)常務執行役員 営業企画本部長
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
http://www.orse.or.jp/index.php
役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職
理事長 張富士夫 非常勤 トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事 村岡憲司 常勤 元国土交通省北海道局長
常務理事 石原孝 常勤 元国土交通省大臣官房総括監察官
〃 薄井隆 常勤
〃 嶋憲司 常勤
理事 渡辺敏治 非常勤 (株)東芝執行役上席常務 社会システム社社長
〃 加藤光治 非常勤（株）デンソー専務取締役
〃 藤江一正 非常勤 日本電気（株）特別顧問
〃 鈴木學 非常勤 (株)日立製作所執行役常務 電機グループ長＆ＣＥＯ
〃 重永久夫 非常勤 三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃 遠山敬史 非常勤 パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃 名尾良泰 非常勤 (社)日本自動車工業会副会長・専務理事 元経済産業省関東経済産業局長
〃 長谷川英一 非常勤 (社)電子情報技術産業協会常務理事 元経済産業省東北経済産業局長
監事 賀来敏 常勤 元警察庁関東管区警察局長
〃 三宮維光 非常勤 （株）ジェーシービー取締役執行役員 市場開発本部長
〃 松田祐一 非常勤 三井住友カード（株)常務執行役員 営業企画本部長
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
>>103
圏内人口がかなり違う訳だが。
圏内人口がかなり違う訳だが。
115 ：R774：2008/11/03(月) 20:52:00 ID:36Tjdv+y
一度は民主に交代してもいいが、経済は上げ潮でやってくれんと、無駄な数年を
すごすことにナル。
あと外人さん政権はまだまだ時期が早すぎる。基地外反日朝鮮人と中国人の国の
歴史教育がまともに成って、日本をまともに見られるようになってから与えて欲しい。
今回の長野でのオリンピックの応援や、普段の在日朝鮮人の行動や主張を見ていると
とても参政権は賛同できないな。
あと高速無料化するなら、その後の天下りや役人の利権を徹底的に排除して
経済効率を良くして欲しいが、恐らくボロボロにナルだろうな
すごすことにナル。
あと外人さん政権はまだまだ時期が早すぎる。基地外反日朝鮮人と中国人の国の
歴史教育がまともに成って、日本をまともに見られるようになってから与えて欲しい。
今回の長野でのオリンピックの応援や、普段の在日朝鮮人の行動や主張を見ていると
とても参政権は賛同できないな。
あと高速無料化するなら、その後の天下りや役人の利権を徹底的に排除して
経済効率を良くして欲しいが、恐らくボロボロにナルだろうな
上げ潮ってなんだよ。
国富の切り売りだったじゃないか。
国富の切り売りだったじゃないか。
118 ：R774：2008/11/04(火) 23:03:03 ID:NG0vyxp0
定額給付で高額所得者もだが公務員も無しにしろ！公務員に支給しないのは当然だし簡単だろ。公務員は無しとマスコミはもっと言ってほしい！
119 ：R774：2008/11/05(水) 00:58:03 ID:uhbE2QhC
日曜日仕事の俺はどうしたら良いのですか？
仕事で使え。
たしかに休日限定って不公平だよな
床屋さんとかサービス業の人が家族で旅行するのは夏休みとかの平日になるから使えない
床屋さんとかサービス業の人が家族で旅行するのは夏休みとかの平日になるから使えない
122 ：R774：2008/11/05(水) 23:09:57 ID:KB/AcwtL
>>103
馬鹿だな。
俺も名古屋出身だが、大阪の拠点性と名古屋の拠点性は比べ物にならない。
また、大阪市は周辺に神戸市・京都市の百万都市を擁する。
普通に日帰りで大阪市・名古屋市を走行する車両の数も半端でなく前者が多い。
なにわ・大阪・和泉・堺・神戸・京都の合計登録台数と
名古屋・尾張小牧・一宮・三河・豊田・岡崎・豊橋・岐阜・三重の合計登録台数
を比べたら分かるよ。
後者は名古屋が多いだけだろ。
ちなみに漏れは最近まで姫路ナンバー区域に住んでいたが、
余裕で大阪までの日帰り往復は可能だった。
つまり、関西圏は兵庫の端に住んでても簡単に大阪市内中心部まで行く輩が多いが
名古屋の場合はそうでもないだろ、って事。
ちなみに姫路市⇔大阪市は約90km離れているが、阪神高速が順調に流れていれば
およそ1時間ちょいで行き来できる。
名古屋の場合はどうや？？
彦根・浜松あたりから日帰りで来る奴はそんなに多くないやろ？？
馬鹿だな。
俺も名古屋出身だが、大阪の拠点性と名古屋の拠点性は比べ物にならない。
また、大阪市は周辺に神戸市・京都市の百万都市を擁する。
普通に日帰りで大阪市・名古屋市を走行する車両の数も半端でなく前者が多い。
なにわ・大阪・和泉・堺・神戸・京都の合計登録台数と
名古屋・尾張小牧・一宮・三河・豊田・岡崎・豊橋・岐阜・三重の合計登録台数
を比べたら分かるよ。
後者は名古屋が多いだけだろ。
ちなみに漏れは最近まで姫路ナンバー区域に住んでいたが、
余裕で大阪までの日帰り往復は可能だった。
つまり、関西圏は兵庫の端に住んでても簡単に大阪市内中心部まで行く輩が多いが
名古屋の場合はそうでもないだろ、って事。
ちなみに姫路市⇔大阪市は約90km離れているが、阪神高速が順調に流れていれば
およそ1時間ちょいで行き来できる。
名古屋の場合はどうや？？
彦根・浜松あたりから日帰りで来る奴はそんなに多くないやろ？？
123 ：福本博士が池田ニセ博士を断罪！：2008/11/06(木) 12:57:07 ID:dJyIXFgr
講談社から話題の新書
創価学会・公明党「カネと品位」 著者：福本じゅんいち
「Ｐ献金」「上納金」の真実 矢野・福本・竹入・池田の国会招致なるか！
話題の元国会議員福本潤一が 命がけの告発
東大生信者約４００名のリーダー福本博士が 総体革命の実態と
創価公明の変貌の実態を書き下ろしで描く
2008年10月27日発行 定価（税込）：1,575円 在庫僅少
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2150352
福本博士が池田ニセ博士を断罪！福本博士が池田ニセ博士を断罪！
創価学会・公明党「カネと品位」 著者：福本じゅんいち
「Ｐ献金」「上納金」の真実 矢野・福本・竹入・池田の国会招致なるか！
話題の元国会議員福本潤一が 命がけの告発
東大生信者約４００名のリーダー福本博士が 総体革命の実態と
創価公明の変貌の実態を書き下ろしで描く
2008年10月27日発行 定価（税込）：1,575円 在庫僅少
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124 ：R774：2008/11/06(木) 15:08:22 ID:C/fKNA/g
繁忙期に大渋滞を引き起こす予感...
125 ：R774：2008/11/06(木) 18:22:33 ID:8Twzo6zz
1000万円以下の収入の人は、申告して1000円で高速自由化ｗ
126 ：R774：2008/11/06(木) 23:45:33 ID:rpU692eQ
距離を走れば、車の劣化も早いだろうから
車の販売台数も伸びそうだね
長距離を走れば、車の居住性も良くなくちゃな
ガソリン料金の低下も絡んで、新車が売れるようになるんじゃないかね
長期的に実施して欲しいね
車の販売台数も伸びそうだね
長距離を走れば、車の居住性も良くなくちゃな
ガソリン料金の低下も絡んで、新車が売れるようになるんじゃないかね
長期的に実施して欲しいね
このほど、「日本道路公団」を名乗る者から、「政府の発表した追加経済対策で
定められた高速道路の料金引き下げの実施に伴い、各社のETCカードが使用
できなくなるので、日本道路公団の発行するETCカードに切り替える手続きを
してください。」という内容の電話がお客さまのもとへ入りました。
「日本道路公団」という組織は現在存在しておりません。また、高速道路の料金
引き下げの実施とETCカードの切り替えとは一切関係なく、当社がお客さまに対し
このような内容のご案内を、お電話などで直接行うということは一切ございません
ので、ご注意ください。
定められた高速道路の料金引き下げの実施に伴い、各社のETCカードが使用
できなくなるので、日本道路公団の発行するETCカードに切り替える手続きを
してください。」という内容の電話がお客さまのもとへ入りました。
「日本道路公団」という組織は現在存在しておりません。また、高速道路の料金
引き下げの実施とETCカードの切り替えとは一切関係なく、当社がお客さまに対し
このような内容のご案内を、お電話などで直接行うということは一切ございません
ので、ご注意ください。
この案が通れば堂々とループできるの？
別に今でもループは堂々とやっていいんですよ。
申告して正規料金を払えば。
申告して正規料金を払えば。
131 ：R774：2008/11/08(土) 01:21:31 ID:xZxsXjM0
ＥＴＣ限定じゃなくて、1000円の割引チケットを作って販売したら、休日休みじゃない自由業の人も利用出来るし良いんじゃないか？
あくまでもＥＴＣ使わせたいんだろうな
あくまでもＥＴＣ使わせたいんだろうな
現行の休日半額は廃止になるのかな?
133 ：R774：2008/11/08(土) 11:40:23 ID:AnHEazLJ
134 ：R774：2008/11/08(土) 12:28:31 ID:Ee2SDzpF
先に全車にETCを着けるように決めたほうがいいのでは？
すでに自分でつけてる人は、その分、本体・工事費など通行料タダ。
今後は新車には全部搭載。
すでに自分でつけてる人は、その分、本体・工事費など通行料タダ。
今後は新車には全部搭載。
なんでETC付けて天下り団体養わなければならないの？
136 ：R774：2008/11/08(土) 14:07:04 ID:zFr4FXUK
でもTaspoよりは明らかに普及率高い罠。
ETCつけたら札入れ覗いて｢やべ、ちょっと控えよう｣というのがなくなって、かえって気楽に高速乗るようになったから
もはや、術中にはまってる？
ETCつけたら札入れ覗いて｢やべ、ちょっと控えよう｣というのがなくなって、かえって気楽に高速乗るようになったから
もはや、術中にはまってる？
138 ：R774：2008/11/08(土) 19:16:43 ID:74o068DX
>>138
同感。ETCは基本性能として問題あるし、事故多発だし。
同感。ETCは基本性能として問題あるし、事故多発だし。
ま、民主党支持率がどんどん下がってるから、
政権交代なんて夢のまた夢だな
政権交代なんて夢のまた夢だな
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/shin2001/chousa/chousa.html
【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
自民党 23.0％（↓） 国民新党 0.0％（－）
民主党 31.0％（↑） 新党日本 0.0％（－）
公明党 4.8％（↑） 無所属・その他 1.6％
共産党 2.2％（↑） 棄権する 0.4％
社民党 0.6％（↑） まだきめていない 36.4％
【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
自民党 23.0％（↓） 国民新党 0.0％（－）
民主党 31.0％（↑） 新党日本 0.0％（－）
公明党 4.8％（↑） 無所属・その他 1.6％
共産党 2.2％（↑） 棄権する 0.4％
社民党 0.6％（↑） まだきめていない 36.4％
>>140
自民党永久政権なら、オバマ当選前に選挙やってるだろ。
自民党永久政権なら、オバマ当選前に選挙やってるだろ。
143 ：R774：2008/11/09(日) 13:57:51 ID:oMK+5Udl
そんなはなしはどうでもいい。
それよりいつから始めるんだよ。支持率しだいかよ。
それよりいつから始めるんだよ。支持率しだいかよ。
一律最高１０００円はやっぱ無茶だよ
ＥＴＣの割引時間帯を延ばすとか割引率を上げるとかだったら現実性があるけどね
後、トンネル特別料金を安くするとか
ＥＴＣの割引時間帯を延ばすとか割引率を上げるとかだったら現実性があるけどね
後、トンネル特別料金を安くするとか
休日で普通車のみってとこが仕掛けなんだろうけど、
運送業界が普通トラックを買い占めて休日長距離運送を
始めそうな気がするんだけど。
運送業界が普通トラックを買い占めて休日長距離運送を
始めそうな気がするんだけど。
政権交代目前の ETC 安売りセールに騙される人間がどれだけいるか、だな。
147 ：R774：2008/11/10(月) 02:17:53 ID:9cNlt4ss
定休日、月曜の俺への嫌がらせですか？
あまり筋の良い政策じゃないよね、与党案。
149 ：R774：2008/11/10(月) 17:54:39 ID:S7CHKYUo
150 ：R774：2008/11/10(月) 18:50:32 ID:Xj09MBqT
151 ：R774：2008/11/10(月) 19:25:01 ID:Lu8JjTye
年末年始は大阪から東京へ車で行く予定なんだけど、
早く1000円の実施をしてくれないかな
早く1000円の実施をしてくれないかな
153 ：R774：2008/11/10(月) 23:36:25 ID:sWq4LZ6/
休日半額はありがたい。今まで通勤割引を使おうと早起きしたり夕方まで待って帰ったりしなくて良くなったのでドライブ計画がたてやすくなった。
>>152
無料化も直後はムリポ。おそらく最低でも１年はかかるだろう。
無料化も直後はムリポ。おそらく最低でも１年はかかるだろう。
じゃいつ１０００円になるのだ
以前、ガソリン暫定税率問題の時は、
環境問題を声高々に叫んでいたが、
今回は、それが無い。
環境問題という言葉は、理由付けに都合のいいときだけ
使われるよな。
環境問題を声高々に叫んでいたが、
今回は、それが無い。
環境問題という言葉は、理由付けに都合のいいときだけ
使われるよな。
ＥＴＣの安売りでしょ？
しゃくだから、無料化まで待つよ。
しゃくだから、無料化まで待つよ。
158 ：R774：2008/11/11(火) 17:53:07 ID:PEmwYQ0O
去年の日本のＣＯ２排出量は過去最高だったらしいから、１，０００円は止めといた
方がいいんじゃないか。無駄に高速走るやつらが増えるだけ。
方がいいんじゃないか。無駄に高速走るやつらが増えるだけ。
>>158
一般道の方が燃料効率悪いよ、ちなみに。
一般道の方が燃料効率悪いよ、ちなみに。
160 ：R774：2008/11/11(火) 19:10:06 ID:b7G1nNie
京都議定書の削減目標に追いつかないんだろ？
税金で排出権を買う前に、無駄な車を少なくしようとする努力はしないのかね
税金で排出権を買う前に、無駄な車を少なくしようとする努力はしないのかね
161 ：R774：2008/11/11(火) 23:47:02 ID:rMeP9Gy1
2003年より地球は寒冷化している事がわかってきた
まず京都議定書の破棄が先だ
まず京都議定書の破棄が先だ
>>159
渋滞したら高速でも大差ないと思う。
渋滞したら高速でも大差ないと思う。
高速道路の方が車線あたりの交通容量が大きいから渋滞しにくいんだよね。
164 ：R774：2008/11/12(水) 12:45:19 ID:iUPH5MOU
さっきテレビでやってたけど、国交省が「まだ何にも決まっていない」と
言ってた。1000円以上になる可能性もあると・・
言ってた。1000円以上になる可能性もあると・・
165 ：R774：2008/11/12(水) 15:21:13 ID:USaOgJX9
166 ：R774：2008/11/12(水) 22:45:35 ID:7jhNWzjh
ETCだけじゃなくてさ。
基本さげなさいよ。
低所得はクレなし＋中古なんだからよ。
基本さげなさいよ。
低所得はクレなし＋中古なんだからよ。
167 ：R774：2008/11/13(木) 00:18:47 ID:MNExbo2v
168 ：R774：2008/11/13(木) 20:28:03 ID:d+/CC9K3
さっさと実施しろよ ついでに平日の０時から６時までも千円定額にしてくれ
給付金とかいらないからさっさと高速代だけ下げろよｋｓｇ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000021-yom-pol
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000021-yom-pol
>>169
同意
同意
やるやる詐欺
172 ：R774：2008/11/14(金) 21:17:48 ID:4ve+Cflz
実際に休日１０００円乗り放題になったら高速道路どうなるの？
めちゃくちゃ混んじゃうの？
めちゃくちゃ混んじゃうの？
ならなきゃわかりません
174 ：R774：2008/11/14(金) 23:10:54 ID:4ve+Cflz
ごめんなさい(´･ω･｀)
休日半額になっただけであの大渋滞だから、推して知るべし。
今回のは遠距離行く必要があるからね。
混むには混むんだろうけど、行き先が泊まりになったり、
東北一周とかする椰子も出てくるだろうし、けっこういい政策でないかと思う。
混むには混むんだろうけど、行き先が泊まりになったり、
東北一周とかする椰子も出てくるだろうし、けっこういい政策でないかと思う。
税金で補填するのにどこがいいんだか。。。
結局国民に跳ね返って来るわけだが。
結局国民に跳ね返って来るわけだが。
アメリカ国債を売却すればええやん
無料化して出入り口増やさなきゃ意味ないでしょ。
>>177
一律給付とか他の政策はほとんど無意味だけど、高速1000円案だけは波及効果あるじゃん。
一律給付とか他の政策はほとんど無意味だけど、高速1000円案だけは波及効果あるじゃん。
181 ：R774：2008/11/15(土) 11:52:57 ID:IQKgDsWD
>>180
波及効果だったら、無料化でしょ。
波及効果だったら、無料化でしょ。
182 ：R774：2008/11/15(土) 11:57:26 ID:D1VgXGH9
85年ころにフジテレビで青森～熊本をひたすらビデオに録る企画あったよねｗｗ
それやっても1000円か～
それやっても1000円か～
185 ：R774：2008/11/15(土) 17:47:24 ID:3LWeXXUW
>>182
青森から熊本まで自動車で行こうというやつは、普通はいない。
青森から熊本まで自動車で行こうというやつは、普通はいない。
普通なことをテレビでやっても面白くない
>>185
\1,000 になったら、俺は東京在住だがいったん青森まで行って、鹿児島までの一気走りやるつもりだが？
東京圏 ２千円程度
東京→青森で１千円
青森→大阪圏で１千円
大阪圏 ２千円
大阪→鹿児島 １千円
鹿児島→大阪 １千円
大阪圏 ２千円
大阪→東京 １千円
うーむ、高速代だけで１万ちょっとか。結構かかるなｗ
でも、日本列島１往復して１万程度なら、やる価値ある。
\1,000 になったら、俺は東京在住だがいったん青森まで行って、鹿児島までの一気走りやるつもりだが？
東京圏 ２千円程度
東京→青森で１千円
青森→大阪圏で１千円
大阪圏 ２千円
大阪→鹿児島 １千円
鹿児島→大阪 １千円
大阪圏 ２千円
大阪→東京 １千円
うーむ、高速代だけで１万ちょっとか。結構かかるなｗ
でも、日本列島１往復して１万程度なら、やる価値ある。
来年9月にはシルバーウィーク
来年は失業者が増えて毎日がGW、夏休みの人も増えるでしょう。
>>188
４～５日で完走かな
４～５日で完走かな
そんなことより、聞いてくれよ>>1よ。
近所のオートバックス行ったんです。オートバックス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ETC装着すれば高速道路1000円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高速1000円如きで普段来てないオートバックスに来てんじゃねーよ、ボケが。
1000円だよ、1000円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で高速道路使ってドライブか。おめでてーな。
よーしパパ北海道行っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、青春18切符やるからその席空けろと。
高速道路ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
追い越し車線で後ろにピッタリ張り付いた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、ぶつけるかぶつけられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店に入れたかと思ったら、隣の奴が、アンテナ一体型で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アンテナ一体型なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アンテナ一体型で、だ。
お前は本当にアンテナ一体型を付けたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、アンテナ一体型って言いたいだけちゃうんかと。
ETC通の俺から言わせてもらえば今、ETC通の間での最新流行はやっぱり、アンテナ分離型、これだね。
アンテナ分離型。これが通の頼み方。
アンテナ分離型ってのは本体がコンパクトで設置場所自由。そん代わり値段が高め。これ。
で、それにダイナースクラブ ETCカード。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員に高い商品を売りつけられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、カードさし忘れてゲート突破してなさいってこった。
近所のオートバックス行ったんです。オートバックス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ETC装着すれば高速道路1000円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高速1000円如きで普段来てないオートバックスに来てんじゃねーよ、ボケが。
1000円だよ、1000円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で高速道路使ってドライブか。おめでてーな。
よーしパパ北海道行っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、青春18切符やるからその席空けろと。
高速道路ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
追い越し車線で後ろにピッタリ張り付いた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、ぶつけるかぶつけられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店に入れたかと思ったら、隣の奴が、アンテナ一体型で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アンテナ一体型なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アンテナ一体型で、だ。
お前は本当にアンテナ一体型を付けたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、アンテナ一体型って言いたいだけちゃうんかと。
ETC通の俺から言わせてもらえば今、ETC通の間での最新流行はやっぱり、アンテナ分離型、これだね。
アンテナ分離型。これが通の頼み方。
アンテナ分離型ってのは本体がコンパクトで設置場所自由。そん代わり値段が高め。これ。
で、それにダイナースクラブ ETCカード。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員に高い商品を売りつけられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、カードさし忘れてゲート突破してなさいってこった。
吉野家コピペなんて久しぶりに見た
196 ：R774：2008/11/18(火) 19:04:15 ID:6r4iZ7Fc
与党は支離滅裂だな。
１，０００円乗り放題で車の利用を促進させるつもりらしいが
ついこの間は、暫定税率の継続は車の利用を抑制してCO2の削減
にもなると明言しておった。
経済対策なら物流のトラックの料金を対象にしないと意味がない。
給付金同様、選挙政策なのは見え透いてる。
１，０００円乗り放題で車の利用を促進させるつもりらしいが
ついこの間は、暫定税率の継続は車の利用を抑制してCO2の削減
にもなると明言しておった。
経済対策なら物流のトラックの料金を対象にしないと意味がない。
給付金同様、選挙政策なのは見え透いてる。
197 ：R774：2008/11/19(水) 05:39:59 ID:L6dB2IL7
年末から年明けに選挙
↓
その直前に割引スタート
↓
喜んでETC取り付けて帰省
↓
投票率がた落ち
↓
組織票を持つ与党の大勝利！
↓
消費税増税
大変、日本が死んじゃう！ Σ(ﾟдﾟlll)し
↓
その直前に割引スタート
↓
喜んでETC取り付けて帰省
↓
投票率がた落ち
↓
組織票を持つ与党の大勝利！
↓
消費税増税
大変、日本が死んじゃう！ Σ(ﾟдﾟlll)し
198 ：R774：2008/11/19(水) 11:52:31 ID:ax0t+DqD
消費税増税になって良かったじゃん
終わりよければ全てよし
終わりよければ全てよし
199 ：R774：2008/11/19(水) 21:41:55 ID:I7eQQTmS
おいおいいつになったら1000円乗り放題になるのよ？
これだけ分けて法案出しちゃえばいいのに。
201 ：R774：2008/11/20(木) 01:47:41 ID:i7DK8fZa
期待させといて知らん顔かね…
もう信用せんわ
もう信用せんわ
202 ：ETC：2008/11/20(木) 09:09:04 ID:1kIXPCKt
すみません。教えてください。普通車同士でセットアップしないでETCを付け替えて高速道路を走ることは可能でしょうか？
203 ：R774：2008/11/20(木) 09:21:16 ID:SOd9032h
204 ：ETC：2008/11/20(木) 10:00:32 ID:1kIXPCKt
ありがとうございます。使うのは臨時で1日だけなんすけどね。やってみます。
205 ：R774：2008/11/20(木) 11:04:12 ID:OsnvQS2g
1kIXPCKt
マルチすんなボケ
マルチすんなボケ
206 ：R774：2008/11/20(木) 11:07:10 ID:k6xHlaXc
違法です検挙されます
207 ：R774：2008/11/20(木) 11:40:37 ID:rd2EatxN
オートバックスそんな商売してるのか？
もし、１，０００円乗り放題案が没になったらエライことに。
それに、民主が政権とればＥＴＣ要らんし。
もし、１，０００円乗り放題案が没になったらエライことに。
それに、民主が政権とればＥＴＣ要らんし。
208 ：R774：2008/11/20(木) 11:50:25 ID:cdlwbIyJ
麻生のていたらく見ていたら、本当に政権交代が起こって高速道路がただになりそうに思えてきた。
一月前は、政権交代自体無理かなーって思ってたけど。
一月前は、政権交代自体無理かなーって思ってたけど。
民主が政権とっても高速無料はないだろうな
党内でゴタゴタして自然消滅だろ
党内でゴタゴタして自然消滅だろ
民主党の誰か反対している？
211 ：R774：2008/11/20(木) 14:07:32 ID:AtfmNODk
千円案、給付金で思うように票が稼げないと分かったら今度は郵便局か
どこまで支離滅裂なんだろうな、この６代目改造内閣は・・・
年明けまで何もしないんなら、今すぐ選挙やれよ
どこまで支離滅裂なんだろうな、この６代目改造内閣は・・・
年明けまで何もしないんなら、今すぐ選挙やれよ
212 ：R774：2008/11/20(木) 15:41:10 ID:cdlwbIyJ
>>209-210
マニフェストを遵守すると誓約書にサインしてから選挙に臨むはず。
少なくとも、今の自民党のていたらくのようなことはないと思うよ。
郵便局ＩＰＯの顛末を見ていると、あの郵政選挙は何だったのかと小一時間。
マニフェストを遵守すると誓約書にサインしてから選挙に臨むはず。
少なくとも、今の自民党のていたらくのようなことはないと思うよ。
郵便局ＩＰＯの顛末を見ていると、あの郵政選挙は何だったのかと小一時間。
213 ：R774：2008/11/20(木) 20:57:24 ID:OsnvQS2g
首相発言に道路族反発＝1兆円交付税化で－自民調査会
自民党道路調査会（山本有二会長）が20日午前開かれ、道路特定財源の
一般財源化に伴い地方交付税1兆円を自治体に配分するとした麻生太郎
首相の発言に反発が相次いだ。
笹川堯総務会長は席上、「自民党は民主的なので（首相発言は）絶対不変
ではない。道路に使われれば文句はないが、全然ほかに行くなら反対せざる
を得ない」と指摘。山本会長は記者団に対し「今後の道路行政にものすごく
支障が出る。交付税で配れば借金返しに使われ、道路には一切行かない」と
した上で、「（麻生首相は）明るい性格だから思いついたことをぱぱっと話す」
と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000084-jij-pol
もうグダグダだな。
自民党道路調査会（山本有二会長）が20日午前開かれ、道路特定財源の
一般財源化に伴い地方交付税1兆円を自治体に配分するとした麻生太郎
首相の発言に反発が相次いだ。
笹川堯総務会長は席上、「自民党は民主的なので（首相発言は）絶対不変
ではない。道路に使われれば文句はないが、全然ほかに行くなら反対せざる
を得ない」と指摘。山本会長は記者団に対し「今後の道路行政にものすごく
支障が出る。交付税で配れば借金返しに使われ、道路には一切行かない」と
した上で、「（麻生首相は）明るい性格だから思いついたことをぱぱっと話す」
と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000084-jij-pol
もうグダグダだな。
214 ：R774：2008/11/22(土) 10:10:07 ID:Kp59lIwo
なんで一律500円にしねーんだ？
おまえら騙されすぎ！1000円でも高いぞ！
海外は無料で乗れる。
215 ：R774：2008/11/22(土) 10:13:05 ID:JjTBuSMm
麻なま首相のことだから、言いっぱなしで党内まとめられないだろ。
急いでETC買ったりしない方が良いぞｗ
急いでETC買ったりしない方が良いぞｗ
ETCなんて何年も前から持ってる全部のクルマに付けてるだろ、JK
今どきETC付けてないなんてどんだけだよｗ
今どきETC付けてないなんてどんだけだよｗ
217 ：R774：2008/11/22(土) 10:31:08 ID:JjTBuSMm
218 ：R774：2008/11/22(土) 11:51:40 ID:fwadCT1y
海外は有料化の方向に向かっている
無料化に向かっているのは日本だけ
無料化に向かっているのは日本だけ
>>218
Evidence please.
Evidence please.
日本ほど高い高速道路料金払っている国、他にないよ、ちなみに。
222 ：R774：2008/11/22(土) 14:07:57 ID:fwadCT1y
>>220
今現在はね
今現在はね
223 ：R774：2008/11/22(土) 19:25:08 ID:72IfgWs1
なんか時々出口の上の柱とかに「ＥＴＣ」って看板見るわけだが。
あれってなんだよ。ただの税金の無駄遣いか？やたら料金所で工事して
渋滞の原因作ってるし。
あれってなんだよ。ただの税金の無駄遣いか？やたら料金所で工事して
渋滞の原因作ってるし。
>>220
ホントに218みたいなウソ書くやつは始末に負えんわな。ロサンゼルス
なんて関東平野くらい広いけど、全部フリーウェイ。10数年前、最後に
新設された105号線も当然無料。これからも一切有料化の計画はない。
そういうなら有料化の計画がある地域や都市名を挙げてみ？
ホントに218みたいなウソ書くやつは始末に負えんわな。ロサンゼルス
なんて関東平野くらい広いけど、全部フリーウェイ。10数年前、最後に
新設された105号線も当然無料。これからも一切有料化の計画はない。
そういうなら有料化の計画がある地域や都市名を挙げてみ？
226 ：R774：2008/11/22(土) 22:28:43 ID:JjTBuSMm
アメリカ東海岸の９５号線とか、元来は有料だったのに、料金所で事故が起こって
無料になった経緯があってだな。
外国が有料化に向かっているというのは根拠がないし、仮にそうだとしても、
日本の現状を分析して有料制度を維持しなければならないという根拠には
ならないのでは。
無料になった経緯があってだな。
外国が有料化に向かっているというのは根拠がないし、仮にそうだとしても、
日本の現状を分析して有料制度を維持しなければならないという根拠には
ならないのでは。
228 ：R774：2008/11/22(土) 23:39:31 ID:fwadCT1y
有料道路研究センター
＞有料高速道路に関する世界の動向
＞岩国哲人氏が書いた「高速道路無料化」の論文のなかに「アメリカ、ドイツ、イギリスなみに高速料金を無料に」するということが何度も出てきます。と＞ころが今まさに、これらの国で、今まで無料だった高速道路を有料化する動きが進んでいます。
＞何れの国も、建設は進んだものの、そのあとの維持費、改良費が苦しくなり、利用者負担をハッキリさせようと言う考え方に基づいて、政策の転換を始めています。それが世界の趨勢なのです。
＞有料高速道路に関する世界の動向
＞岩国哲人氏が書いた「高速道路無料化」の論文のなかに「アメリカ、ドイツ、イギリスなみに高速料金を無料に」するということが何度も出てきます。と＞ころが今まさに、これらの国で、今まで無料だった高速道路を有料化する動きが進んでいます。
＞何れの国も、建設は進んだものの、そのあとの維持費、改良費が苦しくなり、利用者負担をハッキリさせようと言う考え方に基づいて、政策の転換を始めています。それが世界の趨勢なのです。
229 ：R774：2008/11/22(土) 23:40:24 ID:fwadCT1y
＞有料化に踏み切ったのは、ドイツの切迫した財政事情や各種料金値上げや増税が難しい状況で、
＞国内に流入する「外国の車」にも維持費を負担させるようにしたことです。
＞ドイツの動きを受けEU域内の統一した高速道路対策の必要性を認識し、
＞EU議会で料金徴収システムの共通化や均一料金の設定などを検討に入り、07年にも大枠を固めるとのことです。
＞将来的には、乗用車やバイクにも有料化は広がる見込みです。
＞国内に流入する「外国の車」にも維持費を負担させるようにしたことです。
＞ドイツの動きを受けEU域内の統一した高速道路対策の必要性を認識し、
＞EU議会で料金徴収システムの共通化や均一料金の設定などを検討に入り、07年にも大枠を固めるとのことです。
＞将来的には、乗用車やバイクにも有料化は広がる見込みです。
230 ：R774：2008/11/22(土) 23:44:13 ID:fwadCT1y
＞オーストリアの高速道路有料化に倣って、ドイツでも有料化の動きがでている
231 ：R774：2008/11/22(土) 23:48:35 ID:fwadCT1y
＞最近ＴＶで目にしたイギリス国内の世論調査では、渋滞緩和のために
＞モーターウェイの料金を徴収するアイデアに賛成した人が過半数を占めたそうだ。
＞イギリスのモーターウェイと言えばアメリカやドイツ同様、無料である。
＞それを有料にしよう(road pricing)という動きがあり、過半数の市民が賛成しているのだ。
＞高速道路が有料というのは腹立たしいと思っている多くの日本人には少々意外な話ではないだろうか。
http://www.ejc.co.uk/docs/12_06_Pay_as_you_drive.pdf
イギリス政府は道路の混雑緩和に向けて道路を有料化する計画を明らかにしている
＞モーターウェイの料金を徴収するアイデアに賛成した人が過半数を占めたそうだ。
＞イギリスのモーターウェイと言えばアメリカやドイツ同様、無料である。
＞それを有料にしよう(road pricing)という動きがあり、過半数の市民が賛成しているのだ。
＞高速道路が有料というのは腹立たしいと思っている多くの日本人には少々意外な話ではないだろうか。
http://www.ejc.co.uk/docs/12_06_Pay_as_you_drive.pdf
イギリス政府は道路の混雑緩和に向けて道路を有料化する計画を明らかにしている
232 ：R774：2008/11/22(土) 23:49:39 ID:JjTBuSMm
>>228
今でも東海岸、西海岸はちょくちょく行くけど、実際に有料化された事例は
見ないな。１０年前に無料だった道路は、どこも今も無料。
それと、「有料道路研究センター」は猪瀬あたりにつながっている、道路公
団民営化推進、有料道路制度堅持を主張する利益団体じゃなかった？
今でも東海岸、西海岸はちょくちょく行くけど、実際に有料化された事例は
見ないな。１０年前に無料だった道路は、どこも今も無料。
それと、「有料道路研究センター」は猪瀬あたりにつながっている、道路公
団民営化推進、有料道路制度堅持を主張する利益団体じゃなかった？
233 ：R774：2008/11/22(土) 23:56:15 ID:fwadCT1y
＞スペイン、高速道路会社協会が既存一般道路の有料化を要望
＞スペインの高速道路会社協会（Aseta）は、政府に対し、これ以上無料の高速道路の建設を行わないよう要望し、
あわせて維持費を捻出するために既存の高速道路の有料化についても要望を行った。協会では「政府は現在、
維持費として年間6億1000万ユーロしか支出していないが、本来はその５倍が必要である」としている。協会によると、
政府は大きな財政赤字を抱えており、また今後予算は保健および年金部門に重点化せざるを得ず、
更に2006年からは現在ＥＵから得ているいくつかの補助資金も無くなる。このため新規の無料高速道路を建設することは実際には難しい。
これらのことからAsetaは、2001年～2007年プランを見直し、予定していた800kmの有料道路を２倍に増やし、
2000kmの一般高速道路の建設を取り下げることを要求した。高速道路網中の無料道路の割合は、フランスの27％、
イタリアの13％に対し、スペインでは76％となっている。
＞スペインの高速道路会社協会（Aseta）は、政府に対し、これ以上無料の高速道路の建設を行わないよう要望し、
あわせて維持費を捻出するために既存の高速道路の有料化についても要望を行った。協会では「政府は現在、
維持費として年間6億1000万ユーロしか支出していないが、本来はその５倍が必要である」としている。協会によると、
政府は大きな財政赤字を抱えており、また今後予算は保健および年金部門に重点化せざるを得ず、
更に2006年からは現在ＥＵから得ているいくつかの補助資金も無くなる。このため新規の無料高速道路を建設することは実際には難しい。
これらのことからAsetaは、2001年～2007年プランを見直し、予定していた800kmの有料道路を２倍に増やし、
2000kmの一般高速道路の建設を取り下げることを要求した。高速道路網中の無料道路の割合は、フランスの27％、
イタリアの13％に対し、スペインでは76％となっている。
代表者の略歴
有料道路研究センター、代表者略歴ｗ
ttp://www.tollroad.org/
> 1932年生まれ；1957年から約30年間、日本道路公団に勤務（主として
>営業、管理部門）；公団退職後 1999年春まで料金収受システムのメン
>テナンス、コンサルティング会社の経営に従事；2000年9月 IBTTA（世界
>有料道路協会）の名誉会員に選任される；2001年3月有料道路研究センター
>の活動を開始； おがた こうどう
有料道路研究センター、代表者略歴ｗ
ttp://www.tollroad.org/
> 1932年生まれ；1957年から約30年間、日本道路公団に勤務（主として
>営業、管理部門）；公団退職後 1999年春まで料金収受システムのメン
>テナンス、コンサルティング会社の経営に従事；2000年9月 IBTTA（世界
>有料道路協会）の名誉会員に選任される；2001年3月有料道路研究センター
>の活動を開始； おがた こうどう
自分はこの、緒方某の話を直接聞いたことがあるけど、要するに道路公団
の基本的仕組みをそのまま維持してくださいという主張だった。
の基本的仕組みをそのまま維持してくださいという主張だった。
自分は、ヨーロッパ出身の香具師らと話をする機会があるけど、
有料道路は、それなりに批判も多いよ。徴収された料金が有効に活用されて
いないという不満は、ヨーロッパ大陸出身の連中からも聞く話。
日本の高速の料金設定は論外だとみんな嗤ってるけどね。
有料道路は、それなりに批判も多いよ。徴収された料金が有効に活用されて
いないという不満は、ヨーロッパ大陸出身の連中からも聞く話。
日本の高速の料金設定は論外だとみんな嗤ってるけどね。
そもそも一般道は無料なのに高速は有料というのはおかしな話。
しかもそれを民営化するというめちゃくちゃなことをしたわけで。
しかもそれを民営化するというめちゃくちゃなことをしたわけで。
238 ：R774：2008/11/23(日) 00:06:47 ID:RYwlCZHw
っつーか、無料化させないのは
天下り連中の為か？？？
民営化もその一つ
>>231
またお前か。
そのイギリスの例はロードプライシングという課金による流入規制を
しようか検討しているということで、現在の日本の借金返済を目的とした
課金とは根本的に違うのだが・・・
実は同じ方式にして、混雑する首都阪神などの路線以外は意外にも
無料にしろとアピールしている？
またお前か。
そのイギリスの例はロードプライシングという課金による流入規制を
しようか検討しているということで、現在の日本の借金返済を目的とした
課金とは根本的に違うのだが・・・
実は同じ方式にして、混雑する首都阪神などの路線以外は意外にも
無料にしろとアピールしている？
242 ：R774：2008/11/23(日) 00:17:45 ID:tgOoEKvy
243 ：R774：2008/11/23(日) 00:22:17 ID:RYwlCZHw
>>241
これから国民がしなきゃいけないことは、仕事でもなんでも
高速を使わなければいい話。
最終的に無料開放せざるを得ない。
だからもし本気で無料化させる気があるなら使わなければいいだけ。
一般道は無料なんだから。一般道も税金で作ったのに無料。
一方、高速代は有料。これはおかしいだろ。
これから国民がしなきゃいけないことは、仕事でもなんでも
高速を使わなければいい話。
最終的に無料開放せざるを得ない。
だからもし本気で無料化させる気があるなら使わなければいいだけ。
一般道は無料なんだから。一般道も税金で作ったのに無料。
一方、高速代は有料。これはおかしいだろ。
244 ：R774：2008/11/23(日) 00:23:46 ID:yaJmqhbZ
まあ、有料化に向いているのは事実
245 ：R774：2008/11/23(日) 00:29:24 ID:tgOoEKvy
246 ：R774：2008/11/23(日) 00:32:48 ID:yaJmqhbZ
高速が無料で当然なら
高速を使わない人は損するけどね
俺は図書館を利用しないから図書館を有料にしてほしいな
高速を使わない人は損するけどね
俺は図書館を利用しないから図書館を有料にしてほしいな
もうすでに損してるよ。
割引き分は税金で補填してんだから。
割引き分は税金で補填してんだから。
250 ：R774：2008/11/23(日) 02:08:01 ID:yaJmqhbZ
>>250
私的所有権、取引費用、市場構造、政治構造、誘引(incentive)、
腐敗(corruption)、説明責任、透明性
まぁいろいろ考えれば答えは出るんじゃないかｗ
ググルためのキーワード入れておいたから参考にどうぞ。
私的所有権、取引費用、市場構造、政治構造、誘引(incentive)、
腐敗(corruption)、説明責任、透明性
まぁいろいろ考えれば答えは出るんじゃないかｗ
ググルためのキーワード入れておいたから参考にどうぞ。
１０００円走り放題は政策として愚の骨頂。
官僚っていうのは、受験競争で沢山の人をけ落として言い大学入って
挙げ句人に平気で嘘をつく人のことですね。わかります。
お受験ばばあもいい加減目を覚ませや！
挙げ句人に平気で嘘をつく人のことですね。わかります。
お受験ばばあもいい加減目を覚ませや！
ま～た職員君は有料化の方向とかコピペしてるのか。
んでレスであっけなく撃沈してダンマリのパターン飽きたよ。
んでレスであっけなく撃沈してダンマリのパターン飽きたよ。
255 ：R774：2008/11/23(日) 21:41:00 ID:5ulWXBi2
そこまでしてETC利用者を優遇したいなら、職員手渡し方式の料金所を
完全撤廃して、事故も多い現状のETC遮断機方式も廃止。
大型トラックの屋根にぶつからない高さに、ETC読み取りシステムを付けろ。
アメリカにあるような物をだ。
速度を落とすことのない料金収受システムを作れ。
話はそれからだ。
完全撤廃して、事故も多い現状のETC遮断機方式も廃止。
大型トラックの屋根にぶつからない高さに、ETC読み取りシステムを付けろ。
アメリカにあるような物をだ。
速度を落とすことのない料金収受システムを作れ。
話はそれからだ。
256 ：R774：2008/11/24(月) 01:22:05 ID:0/BvEMGA
道の駅とかETCとか、国土交通省の世論操作は目に余るな。
道の駅ってなんかイミあるんかね？
昔から不思議だったんだけど。
昔から不思議だったんだけど。
>>257
土建屋を儲けさせるための旧建設省の事業。
土建屋を儲けさせるための旧建設省の事業。
259 ：R774：2008/11/24(月) 02:01:07 ID:0/BvEMGA
道の駅って、普通に民業圧迫だろ。
地元の代議士通さなきゃ出店できないような利権構造だし。
地元の代議士通さなきゃ出店できないような利権構造だし。
261 ：R774：2008/11/24(月) 06:35:08 ID:0/BvEMGA
よく考えてみると、道の駅というのは、ＳＡ運営で味を占めた道路公団談合
メカニズムを一般道まで拡張したものだな。
メカニズムを一般道まで拡張したものだな。
>>257
官庁主導で珍しく成功した事業の一つなのに。
官庁主導で珍しく成功した事業の一つなのに。
>>262
道の駅の近くで、元からあった食堂がかなり潰れたりしているけどな。
道の駅の近くで、元からあった食堂がかなり潰れたりしているけどな。
都会の人からぼったくるための施設ですよ。
あっそうか、あれは道路予算で販売店ができるからか。
ホント道路族は腐ってるなぁ・・・
道路作るよりいらない道路事業があるとは・・・
ホント道路族は腐ってるなぁ・・・
道路作るよりいらない道路事業があるとは・・・
床木
牛
ー
の
ｇ
ｄ
ｇ
ｄ
感
は
異
常
牛
ー
の
ｇ
ｄ
ｇ
ｄ
感
は
異
常
267 ：R774：2008/11/24(月) 23:22:19 ID:fjDsapUC
施設をそこらじゅうに作ってセメントいっぱい使ってね。
党四役に道路族の首領がいたり、総裁にセメント屋の倅が就いたり
土建屋べったり政権もここまで分かりやすいのは今まで無かったわ。
党四役に道路族の首領がいたり、総裁にセメント屋の倅が就いたり
土建屋べったり政権もここまで分かりやすいのは今まで無かったわ。
麻牛セメソト
269 ：R774：2008/11/25(火) 00:32:45 ID:Yhts560g
1000円なんてつまらん政策だな。
子供すら騙せないぞ。
無料にしろ無料に。
270 ：R774：2008/11/25(火) 01:56:04 ID:El6+st54
休日千円とか、いかにも床木生が思いつきそうなことだ。
だよな。
最も大事な利益を稼ぐために働いてる人たちに、気持ちよく仕事をしてもらうように
平日昼間を安くするのなら分かるけど
サンドラやおばちゃん達の顔色見てるから、土日なんて発想しか出て来ないんだろうな。
常に票集めの事しか考えてない国の行政って、ありえないわ
最も大事な利益を稼ぐために働いてる人たちに、気持ちよく仕事をしてもらうように
平日昼間を安くするのなら分かるけど
サンドラやおばちゃん達の顔色見てるから、土日なんて発想しか出て来ないんだろうな。
常に票集めの事しか考えてない国の行政って、ありえないわ
おまけにそのバラまきもいつ始まるか未定。
高速料金の大幅値下げ、スタートはいつから？ 追加経済対策
政府が10月末に発表した追加経済対策に盛り込まれた高速道路料金の
大幅値下げ。地方圏で２年間に限って、休日（土日祝日）は上限1000円で
乗り放題、平日は３割引きなど関心は高いが、スタート時期など未定の部分
が多い。
値下げに伴う高速道路会社の減収分を税金で補填（ほてん）するため、
国土交通省は第２次補正予算案に計上する予定。予算の成立時期が
不透明なうえ、国交相の許可など料金変更の手続きに約１カ月はかかる
ため、スタートは数カ月は先になりそうだ。
対象を自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用車に限定したことで「不公平」
との声も。国交省は１万～２万円掛かるＥＴＣ取り付け費用の一部助成で
理解を求める考えだ。乗り放題は大都市圏は対象外だが、仙台から東北道
を南下し、首都高速を含む東京圏経由で東名に抜けるような場合の料金は、
まだ決まっていない。
┐(´ー｀)┌
高速料金の大幅値下げ、スタートはいつから？ 追加経済対策
政府が10月末に発表した追加経済対策に盛り込まれた高速道路料金の
大幅値下げ。地方圏で２年間に限って、休日（土日祝日）は上限1000円で
乗り放題、平日は３割引きなど関心は高いが、スタート時期など未定の部分
が多い。
値下げに伴う高速道路会社の減収分を税金で補填（ほてん）するため、
国土交通省は第２次補正予算案に計上する予定。予算の成立時期が
不透明なうえ、国交相の許可など料金変更の手続きに約１カ月はかかる
ため、スタートは数カ月は先になりそうだ。
対象を自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用車に限定したことで「不公平」
との声も。国交省は１万～２万円掛かるＥＴＣ取り付け費用の一部助成で
理解を求める考えだ。乗り放題は大都市圏は対象外だが、仙台から東北道
を南下し、首都高速を含む東京圏経由で東名に抜けるような場合の料金は、
まだ決まっていない。
┐(´ー｀)┌
274 ：R774：2008/11/25(火) 08:26:57 ID:El6+st54
>>273
麻牛のｇｄｇｄ感はもう異常。
麻牛のｇｄｇｄ感はもう異常。
275 ：R774：2008/11/25(火) 08:33:39 ID:9xDd9Ifs
ETCなんぞつけさせて、どのように無料にする気だ？
「今まで割引してもらえて元はとれてるんだから、もううらないでしょ？」みたいなことを言って無料化するのか？
まぁ無料化なんて４０年５０年先だろうから俺にはあまり関係ないが・・・
「今まで割引してもらえて元はとれてるんだから、もううらないでしょ？」みたいなことを言って無料化するのか？
まぁ無料化なんて４０年５０年先だろうから俺にはあまり関係ないが・・・
276 ：R774：2008/11/25(火) 09:05:36 ID:9xDd9Ifs
＞もううらないでしょ？
→もういらないでしょ？ に訂正
→もういらないでしょ？ に訂正
ETCスレじゃ「すぐに元は取れた」なんてレスをやたらと見かけるから
それでいいんじゃないの？
それでいいんじゃないの？
無料にしろと言ってる連中は、
今の連休の混雑ぷりを見てから言ってるのだろうか
正直もっと高くてもいいと思うんだが
今の連休の混雑ぷりを見てから言ってるのだろうか
正直もっと高くてもいいと思うんだが
休日それも時間制限による交通集中で渋滞を引き起こし、
278のような理由付けをもっともらしくするのが狙いにも思えます。
278のような理由付けをもっともらしくするのが狙いにも思えます。
280 ：R774：2008/11/26(水) 00:10:30 ID:WWKTP5hG
>>278-279 ギャハはははｗ
>>278
で、連休中の高速渋滞は、近辺の一般道も混雑してるのか?
中間地点だけ高速降りると割高になるから降りずに高速に集中。
無料にしとけばいくらでも分散するのに。
行楽なら時間ずらすため寄り道してもいいわけだし。
で、連休中の高速渋滞は、近辺の一般道も混雑してるのか?
中間地点だけ高速降りると割高になるから降りずに高速に集中。
無料にしとけばいくらでも分散するのに。
行楽なら時間ずらすため寄り道してもいいわけだし。
どうでもいいからさっさと千円なり無料化なりしていただきたい
絶対に年末年始には通らせないように、との道路族の野心が見え見え。
比較的需要の少ない２月３月あたりを千円にして、GWはまた満額に戻すと。
今すぐ法案を出されると、そういう事が可能になるから、一部の道路族がせかす。
とにかく、年末年始に絶対に間に合わせるか、あるいは恒久的なものにしない限り
国民へ、ひいては日本経済への恩恵は全くないものにされてしまう恐れがある。
どうみても今の政権では無理だな
比較的需要の少ない２月３月あたりを千円にして、GWはまた満額に戻すと。
今すぐ法案を出されると、そういう事が可能になるから、一部の道路族がせかす。
とにかく、年末年始に絶対に間に合わせるか、あるいは恒久的なものにしない限り
国民へ、ひいては日本経済への恩恵は全くないものにされてしまう恐れがある。
どうみても今の政権では無理だな
千円→補正予算が通ってから。ETC普通車休日のみ。詳細は未定。
無料→解散総選挙で政権交代してから。詳細は未定。
どっちにしろ、国民ウケを狙って提案してみただけの段階にみえる。
大都市近郊区間と都市高速はたいして恩恵受けないし、あんまり期待できないな。
無料→解散総選挙で政権交代してから。詳細は未定。
どっちにしろ、国民ウケを狙って提案してみただけの段階にみえる。
大都市近郊区間と都市高速はたいして恩恵受けないし、あんまり期待できないな。
麻牛の思いつきで始まった政策だろ。無理無理。
道路族は「現状を変える必要は一切無い」ってのが本音だから
値引き自体が死活問題なわけだな，1000円なんて論外
だから出来るだけ非現実的に美味い餌でおびき寄せ，いざ捕まえたら現行料金に戻すつもりだろう
値引き自体が死活問題なわけだな，1000円なんて論外
だから出来るだけ非現実的に美味い餌でおびき寄せ，いざ捕まえたら現行料金に戻すつもりだろう
287 ：R774：2008/11/27(木) 05:09:25 ID:HMqK4fjo
そして割引→元の料金に戻ると言う、暫定税率の廃止→復活の二の舞で
また与党支持率が低下するんですね。
また与党支持率が低下するんですね。
288 ：R774：2008/11/27(木) 05:31:35 ID:Tf6z2Mdl
そんなせこい策を弄するのではなく、無料化すればいいのにね。
無料とまではいかなくても、せこい額でもいいから恒久的な値下げがいい。
290 ：R774：2008/11/27(木) 21:34:36 ID:lLywUvpE
291 ：R774：2008/11/27(木) 21:36:07 ID:lLywUvpE
あと、「軽自動車等」の料金区分は止めてもらいたい。
ぶっちゃけバイクや軽自動車が高速道路に入ってくるのは危険きまわりない。
ぶっちゃけバイクや軽自動車が高速道路に入ってくるのは危険きまわりない。
293 ：R774：2008/11/28(金) 02:33:38 ID:JNGMrGly
平日半額・休日倍額にしてください
294 ：R774：2008/11/28(金) 03:06:50 ID:G2YuUQ3R
てか、料金徴収の仕組みがムダ。
無料にして出入り口増やしてください。
無料にして出入り口増やしてください。
295 ：R774：2008/11/28(金) 09:22:26 ID:Hxs7gTh8
>>292
でもね、高級車ユーザーからしたら｢我々は時間と安全を金を出して買っているようなもの。だから安い車に乗る連中は道を譲るべき｣となるみたい。
乱暴な考えだけど納得は出来る。
欧州の高速道路の制限速度が日本やアメリカより高いのはそういう大衆車やバイクを出来るだけ排除してるからだと思う。
でもね、高級車ユーザーからしたら｢我々は時間と安全を金を出して買っているようなもの。だから安い車に乗る連中は道を譲るべき｣となるみたい。
乱暴な考えだけど納得は出来る。
欧州の高速道路の制限速度が日本やアメリカより高いのはそういう大衆車やバイクを出来るだけ排除してるからだと思う。
車の高い安いに関係なく、遅い車が後ろに気を配って走るのは当たり前。
道は誰のものでもないんだから、後ろ見ない・譲らないというのは道をふさいでいるようなもの。
道は誰のものでもないんだから、後ろ見ない・譲らないというのは道をふさいでいるようなもの。
>>296
ググったところ、少なくともバイクに関して言えば二人乗り可能だそうで。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
どっちにしろ他国事例なんて自説の都合のいいようにいくらでも引っ張ってこれるしねぇ。
｢我々は時間と安全を金を出して買っているようなもの。だから安い車に乗る連中は道を譲るべき｣という考えがあるならば、高級車使う連中だけで道路建設して経営すればいい。日本の道路はそのように造られてないのだから、勝手な解釈で道路を使われてはたまらん。
もちろん大前提として>>297の言うとおりだと思うが。
ググったところ、少なくともバイクに関して言えば二人乗り可能だそうで。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
どっちにしろ他国事例なんて自説の都合のいいようにいくらでも引っ張ってこれるしねぇ。
｢我々は時間と安全を金を出して買っているようなもの。だから安い車に乗る連中は道を譲るべき｣という考えがあるならば、高級車使う連中だけで道路建設して経営すればいい。日本の道路はそのように造られてないのだから、勝手な解釈で道路を使われてはたまらん。
もちろん大前提として>>297の言うとおりだと思うが。
>>296
大衆車・・・ってのがどんなのを指すのかわからないけれど、日本で言うところのスターレットみたいなのはよく走っていたよ。
更に言えば「カローラクラスのセダンがキャンピングトレーラを牽引」なんてのも見たｗ
実際大切なのは走っている車よりも運転している人間の方。
日本の場合、軽でもベンツでも遅い車が右車線をまったり走っている時があるけれど、
ヨーロッパ辺りは追い越した後、後ろに迫ってきている感じがあったらみんな左によけていたからね。
こういうのが変わらない限りはいつまで経っても日本は「技術一流・マナー三流」から脱げ出せないんだろうなぁ。
大衆車・・・ってのがどんなのを指すのかわからないけれど、日本で言うところのスターレットみたいなのはよく走っていたよ。
更に言えば「カローラクラスのセダンがキャンピングトレーラを牽引」なんてのも見たｗ
実際大切なのは走っている車よりも運転している人間の方。
日本の場合、軽でもベンツでも遅い車が右車線をまったり走っている時があるけれど、
ヨーロッパ辺りは追い越した後、後ろに迫ってきている感じがあったらみんな左によけていたからね。
こういうのが変わらない限りはいつまで経っても日本は「技術一流・マナー三流」から脱げ出せないんだろうなぁ。
日本でも、追い越し行為以外の右側走行は法律で禁止されているよ。
でも取り締まらない。
遅ければ何でもいいって風潮があるのは、とても残念
でも取り締まらない。
遅ければ何でもいいって風潮があるのは、とても残念
>>298
欧州で高速でバイク二人乗りはもちろん可能でしょう。
むしろ禁止されていたのが最近まで日本と韓国だけだったらしいから。
韓国は二人乗りどころか一人のバイクも高速走っちゃだめだとか。
俺はおかしな法律だと思うけど、291さんにとっては韓国が理想的なのかな。
欧州で高速でバイク二人乗りはもちろん可能でしょう。
むしろ禁止されていたのが最近まで日本と韓国だけだったらしいから。
韓国は二人乗りどころか一人のバイクも高速走っちゃだめだとか。
俺はおかしな法律だと思うけど、291さんにとっては韓国が理想的なのかな。
>>295
何言ってんの？
欧州ではバイクはクルマより速いのが一般的イメージ。アジア諸国の原付に毛が生えたようなのは走ってないよ
250km/hリミッターをかけられてない四輪はドイツでさえもほんの極一部。出会ったら幸運モノだというのに
何言ってんの？
欧州ではバイクはクルマより速いのが一般的イメージ。アジア諸国の原付に毛が生えたようなのは走ってないよ
250km/hリミッターをかけられてない四輪はドイツでさえもほんの極一部。出会ったら幸運モノだというのに
無料にしたら名阪国道みたいになってしまいます。
304 ：R774：2008/11/29(土) 02:26:18 ID:KcK9/pX6
胴衣
305 ：R774：2008/11/29(土) 05:50:34 ID:VM0LhJXc
>>299
遅い車に限って右側車線に居座る傾向にないか？無意識に漫然と走ってたら右側に寄るのが人間の心理とかがあるのかと思う。
>>302
交通政策板のバイクのすり抜けは禁止せよというスレを思い出したけど、禁止派とすり抜け容認派が真っ向から対立していたな。
遅い車に限って右側車線に居座る傾向にないか？無意識に漫然と走ってたら右側に寄るのが人間の心理とかがあるのかと思う。
>>302
交通政策板のバイクのすり抜けは禁止せよというスレを思い出したけど、禁止派とすり抜け容認派が真っ向から対立していたな。
306 ：R774：2008/11/29(土) 06:27:05 ID:WIHYa36X
バイクすり抜け容認って居るんだ？
この前も中央で左車線に戻る車と接触あったけど、通行止めで待たされる人への迷惑も考えてもらいたい
この前も中央で左車線に戻る車と接触あったけど、通行止めで待たされる人への迷惑も考えてもらいたい
307 ：R774：2008/11/29(土) 07:34:23 ID:8RxwBlde
道を通る権利は平等にある。
二輪ならスイスイ走れる幅があるのに、クルマの渋滞に付き合えってのが
そもそもドライバー側の視点でしか考えて無い話だからなぁ。
そうやってクルマ偏重の考えでいるから日本の道路行政は硬直化する。
自分だけの都合でものを言わんでもらいたい。
http://jp.youtube.com/watch?v=ehh1JWVPHT4
二輪ならスイスイ走れる幅があるのに、クルマの渋滞に付き合えってのが
そもそもドライバー側の視点でしか考えて無い話だからなぁ。
そうやってクルマ偏重の考えでいるから日本の道路行政は硬直化する。
自分だけの都合でものを言わんでもらいたい。
http://jp.youtube.com/watch?v=ehh1JWVPHT4
308 ：R774：2008/11/29(土) 07:51:10 ID:WIHYa36X
日本ほどポルシェが走ってる国は世界中何処にもないそうな
なんとドイツ本国は，下から数えた方が早いほど稼動台数が少ない
アウトバーンですらポルシェがめったに走らない国なんだぞうな
日本でいうと都内で最新GTR見かけるよりも貴重な存在
なんとドイツ本国は，下から数えた方が早いほど稼動台数が少ない
アウトバーンですらポルシェがめったに走らない国なんだぞうな
日本でいうと都内で最新GTR見かけるよりも貴重な存在
311 ：R774：2008/11/30(日) 01:03:41 ID:TrK1oSvf
>>309
都合悪くなった自己中ライダーか？
都合悪くなった自己中ライダーか？
中古は安いからな、とくにBMW。
314 ：R774：2008/12/01(月) 21:51:02 ID:+5Wbe6Ll
>前を走ってる車の権利はないのか？
どんな権利があると言うの？
どんな権利があると言うの？
315 ：R774：2008/12/02(火) 01:38:34 ID:GNnR74fX
やるのかどうだか怪しくなってきたな。
>>316
そだね。法案が通る前に選挙かな？
そだね。法案が通る前に選挙かな？
選挙もやらない
法案も出さない
いったい何なんだろうな、この国の閉塞感は
法案も出さない
いったい何なんだろうな、この国の閉塞感は
319 ：R774：2008/12/03(水) 22:12:30 ID:/4udHzvI
>>307-308
例えばオーストラリアなんかバイクすり抜け禁止なんだがな
勝手にすり抜けておいて事故れば弱者を主張するバカバイク乗り
バカは死ななきゃ治らないってか
しかしつい半年ほど前は
(暫定税率を復活させないでガソリンを値下げして
みんなが車を乗り回すのは地球環境の観点から
世界の国に顔向け出来ない)みたいな事を言っていた自民党
なのに今度は休日には長距離ドライブを楽しめ？？？
言っている事に一貫性が全くない
不景気になったのはブッシュ＆小泉・竹中のせいだ
例えばオーストラリアなんかバイクすり抜け禁止なんだがな
勝手にすり抜けておいて事故れば弱者を主張するバカバイク乗り
バカは死ななきゃ治らないってか
しかしつい半年ほど前は
(暫定税率を復活させないでガソリンを値下げして
みんなが車を乗り回すのは地球環境の観点から
世界の国に顔向け出来ない)みたいな事を言っていた自民党
なのに今度は休日には長距離ドライブを楽しめ？？？
言っている事に一貫性が全くない
不景気になったのはブッシュ＆小泉・竹中のせいだ
320 ：R774：2008/12/04(木) 03:01:57 ID:ZtHLtAoX
アフォな政策だとは思ったが、まったく実施される気配がないね。
またヤルヤル詐欺か？
またヤルヤル詐欺か？
道路特定財源も党の道路族に押し切られ、暫定税率も維持で決まり。
次の世論調査で凄い数字が見れそうだ。→だから選挙も出来ないと、悪循環へ。
このままいけば千円どころか今のETC割引すら怪しくなりそうだ。
次の世論調査で凄い数字が見れそうだ。→だから選挙も出来ないと、悪循環へ。
このままいけば千円どころか今のETC割引すら怪しくなりそうだ。
322 ：R774：2008/12/04(木) 17:01:06 ID:WOn7E58N
>>319
ここはオーストラリアじゃありません。
ここはオーストラリアじゃありません。
323 ：R774：2008/12/04(木) 23:20:18 ID:YurLvZNv
324 ：R774：2008/12/05(金) 21:57:21 ID:6s2MMP6X
>>322
あんたはバイクすり抜けは容認なのか？
あんたはバイクすり抜けは容認なのか？
325 ：R774：2008/12/05(金) 22:34:53 ID:DJ5SkH4p
んで、国民の代弁者のはずの政治家が無料にしたくないのはなぜ？
326 ：R774：2008/12/06(土) 06:12:32 ID:SFrpY8dv
>>325
自民党・公明党はもはや国民の代弁者たり得ないからな。
自民党・公明党はもはや国民の代弁者たり得ないからな。
その一方で民主党は在日の代弁者ですね
道路板にもネトウヨでいりしてるんだな。
329 ：R774：2008/12/07(日) 15:54:08 ID:Er09VLjx
俺様の高級車の前にちゃっかり出るとは許せん派なんだろきっと
331 ：R774：2008/12/07(日) 20:30:16 ID:ZUQxClKq
>>329
普通にまっすぐ抜いていくならいいが、ジグザグに車間を縫っていくような抜き方を
されたら誰だっていい思いはしない。
それに原付は出来るだけ前には行かせたくない｡何故なら前に行かれても結局後で
追い抜くことになるから、四輪からすれば対向車線や隣の車線にはみ出してしまうことも
神経を使うということを分かっていただきたい｡
だから原付は原則前には出ないでもらいたい。これは自転車も同じ｡
これですり抜け容認なら、よっぽど怖いもの知らずだと思う｡
普通にまっすぐ抜いていくならいいが、ジグザグに車間を縫っていくような抜き方を
されたら誰だっていい思いはしない。
それに原付は出来るだけ前には行かせたくない｡何故なら前に行かれても結局後で
追い抜くことになるから、四輪からすれば対向車線や隣の車線にはみ出してしまうことも
神経を使うということを分かっていただきたい｡
だから原付は原則前には出ないでもらいたい。これは自転車も同じ｡
これですり抜け容認なら、よっぽど怖いもの知らずだと思う｡
>>332
50も車と同じ制限速度なら合わせた走りをすることは可能だと思う。
流れに乗って走ってるとやられるからな。
ただ、ボロ車だけど、ジグザグやミラータッチされた事があるから、横を通られたくないのは分かる。
ナビの画面とか見られるのもやだしね。
50も車と同じ制限速度なら合わせた走りをすることは可能だと思う。
流れに乗って走ってるとやられるからな。
ただ、ボロ車だけど、ジグザグやミラータッチされた事があるから、横を通られたくないのは分かる。
ナビの画面とか見られるのもやだしね。
335 ：R774：2008/12/08(月) 00:57:17 ID:Z+/++CG2
さて、いつになったら実施されるんだ、このクソ政策は。
みみっちい奴だな
337 ：R774：2008/12/08(月) 02:45:20 ID:Z+/++CG2
>>336
みみっちくはないよ、さもしいだけ。
みみっちくはないよ、さもしいだけ。
>>334
マジで横通られたくないんなら、停車時に思いっきり左寄せすればいいのに
マジで横通られたくないんなら、停車時に思いっきり左寄せすればいいのに
340 ：R774：2008/12/10(水) 05:03:01 ID:/Qz63sMA
そして右側を抜かれてくんだろうなｗ
北陸→京都・大阪へは1000円じゃ無理ってこと？
京都南ならセーフ？
京都南ならセーフ？
大津までしか無理。
344 ：R774：2008/12/13(土) 21:39:34 ID:Wk0pE6b9
やっぱみみっちい奴だな
345 ：R774：2008/12/14(日) 00:41:06 ID:K/F4ZNO3
>>344 総理大臣にはさもしいと言われたけどね。
346 ：R774：2008/12/14(日) 01:06:23 ID:fGMaKMIV
お前ら麻生の嘘にいつまで騙されているんだよ
347 ：R774：2008/12/14(日) 03:19:29 ID:K/F4ZNO3
どうせいつまで経っても実行しないよね。
348 ：R774：2008/12/14(日) 04:33:32 ID:bt/KLkz0
全日1000円にするのが最善の景気対策だろ。
財源は安い家賃の公務員宿舎を民間と同じ分だけ徴収すれば
いいだけ。
なぜ、税金で宿舎を建て、なおかつ税金で公務員の宿代まで国民の
税金が使われる必要がある？
おかしいだろ？
349 ：R774：2008/12/14(日) 04:44:37 ID:K/F4ZNO3
景気対策だったら、無料化だろうな、どう考えても。
350 ：R774：2008/12/14(日) 10:11:00 ID:K/F4ZNO3
内閣支持率２割切っちゃったから、もうこれはお蔵入り決定みたいなもんだな。
351 ：R774：2008/12/14(日) 10:59:45 ID:X+mxVqw2
まだ実現してないの？
352 ：R774：2008/12/14(日) 14:06:07 ID:2UEQwNev
景気対策なら平日のトラックなどの料金さげろよ
353 ：R774：2008/12/14(日) 16:05:20 ID:QCwk9fx3
結果的にウソつかれたってことか
それじゃあ信用されなくて当然
それじゃあ信用されなくて当然
24時間以内なら一度乗った高速は往復も含めて追加料金無しにしてくれないかｗ
じゃないと帰り道or寄り道で1000円・・・(´･ω･`)
百歩譲って平日だけでも500円にしてくれると助かるが・・。
じゃないと帰り道or寄り道で1000円・・・(´･ω･`)
百歩譲って平日だけでも500円にしてくれると助かるが・・。
まだかｗ
年末年始に使えないんじゃ意味ねーし、終 了
>>356
年末年始は除外してくれ、ただでさえ混むのに。
年末年始は除外してくれ、ただでさえ混むのに。
景気対策ならやっぱ消費税減税だろ
消費してくれれば流通も増える訳だしみんなが儲かる
消費してくれれば流通も増える訳だしみんなが儲かる
消費税減税すれば、高速料金も僅かだけど下がるんだよね。
このまま解散総選挙で自民敗北して立ち消えというのが濃厚
>>362
その選挙で民主党が勝ったなら高速道無料化ですね、わかります。
その選挙で民主党が勝ったなら高速道無料化ですね、わかります。
364 ：R774：2009/01/02(金) 21:35:10 ID:mcGeoUvR
365 ：R774：2009/01/02(金) 21:40:28 ID:mcGeoUvR
すまん。深夜５割引の休日のみ１月末までだった。休日昼間割引は９月２７日までだな。
逝ってくるorz
逝ってくるorz
366 ：R774：2009/01/03(土) 13:47:52 ID:y99XHgwg
でももしかしたら、もしかするかもよ
367 ：R774：2009/01/06(火) 23:56:53 ID:zLil3jzV
368 ：R774：2009/01/07(水) 21:08:14 ID:D7ANfDmP
>>348
どこの会社も強制転勤あるなら家賃の補助は厚いよ
どこの会社も強制転勤あるなら家賃の補助は厚いよ
369 ：R774：2009/01/07(水) 21:16:30 ID:fD4B6Mxq
もし1000円になったら渋滞すごいだろうな
この正月東名上りの渋滞にはまりつくづく思ったよ
時期にもよるけどね
この正月東名上りの渋滞にはまりつくづく思ったよ
時期にもよるけどね
ガソリン急に安くなったから車族が戻ってきたんだろう。
千円って、短距離では割引なしだから
連休なら多いだろうが、普段の土日にはあまり影響ないと思われ。
つまり、経済効果もそれだけ少ないという事になるわけだがｗ
千円って、短距離では割引なしだから
連休なら多いだろうが、普段の土日にはあまり影響ないと思われ。
つまり、経済効果もそれだけ少ないという事になるわけだがｗ
371 ：R774：2009/01/11(日) 23:02:47 ID:8543LRD1
372 ：R774：2009/01/12(月) 09:07:44 ID:weM/qYcZ
広島から東京に行こうと思うけど大阪と東京近郊で
１０００円の対象外あるんだな
１０００円の対象外あるんだな
>>372
舞鶴道が全通すれば...。
舞鶴道が全通すれば...。
374 ：R774：2009/01/13(火) 18:15:37 ID:uRofYHyZ
予算案が、可決したみたいだけど、結局この案はどうなったの？
明日あたりに大臣記者会見か道路局のホームページで発表じゃないかと
衆院を通過しただけで、どうせまだまだ先だろ？
377 ：R774：2009/01/14(水) 21:02:13 ID:8QDOiKxc
民主党がごねまくりだから早くて３０日後、遅ければ６０日後だよー
もしかしたらＧＷに間に合わないかもね－
もしかしたらＧＷに間に合わないかもね－
まだ参議院→衆議院再可決
先は長い
先は長い
ぼちぼち道路局のページをチェックしよう
380 ：R774：2009/01/15(木) 21:44:33 ID:cUPEkt6C
.
1000円でも無料でもいいからさっさとしる
さらに言うなら平日も安くしる
さらに言うなら平日も安くしる
382 ：R774：2009/01/15(木) 23:11:34 ID:MESKC2Us
青春１８切符有効時の米原ー大垣間を知っているか。
高速が千円で走り放題になったら、大都市周辺は渋滞の嵐。
批判は、これを決めた政党に行くかも。
止めるときは、もっと批判がくるぞ。
消費税を上げて、千円走り放題のままにするか。
高速が千円で走り放題になったら、大都市周辺は渋滞の嵐。
批判は、これを決めた政党に行くかも。
止めるときは、もっと批判がくるぞ。
消費税を上げて、千円走り放題のままにするか。
>>382
大都市近郊区間は対象外だが。
大都市近郊区間は対象外だが。
観光、ﾚｼﾞｬｰ利用を期待しているのだろうが、景気先行きが不透明で
消費を控えている状況で、渋滞の嵐が起きるほどに利用が増えるかな？
消費を控えている状況で、渋滞の嵐が起きるほどに利用が増えるかな？
385 ：R774：2009/01/16(金) 13:43:37 ID:dY4NiW+c
＜高速道料金＞休日の地方１０００円、首都・阪神５００円に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090116-00000044-mai-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090116-00000044-mai-soci
高速道路の有効活用・機能強化に関する計画（案）について
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0116/
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/090115165854_1.html
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0116/
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/090115165854_1.html
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/
387 ：R774：2009/01/16(金) 15:25:52 ID:TSZJAJk2
しかしまぁ、土日祝日だけって…
世の中に土日祝日が休みじゃない人間も山ほど居ると言うのに…
他の日も2千円くらいにはして欲しいものだ。
世の中に土日祝日が休みじゃない人間も山ほど居ると言うのに…
他の日も2千円くらいにはして欲しいものだ。
名古屋高速は相変わらずぼったくりか
>>387
あくまでも公務員サマの為の政策ですので
あくまでも公務員サマの為の政策ですので
391 ：R774：2009/01/16(金) 22:13:25 ID:evbdLxd0
392 ：R774：2009/01/16(金) 22:29:19 ID:X3Z3cJRk
上限が千円出なく一律千円の定額にして、大都市近郊も導入してほしい
393 ：R774：2009/01/16(金) 23:22:41 ID:t2Ud4GX+
>>387
地方なら土日休みは多い
地方なら土日休みは多い
>>392
八王子～高井戸で1000円取られるのは困る
八王子～高井戸で1000円取られるのは困る
地方→地方だけ？
大都市→地方も1000円なの？
大都市→地方も1000円なの？
397 ：R774：2009/01/17(土) 14:17:07 ID:hUZbxuBT
っつーかやっぱり高速無料化にはしねぇんだな。
しかもどこまで走っても1000円は期限付きだし。
ガソリン税は暫定的に何年もやってるんだから
今回の高速も暫定にすべきだろ。
税金の値上げは長期の暫定だが、
値下げに関しては徹底的に短い期間なのが自民らしいなｗｗｗ
しかも平日休みの人には1000円は関係ないし。
1000円やるなら平日もやるべきだろ。
どうなんだよクソ児民
しかもどこまで走っても1000円は期限付きだし。
ガソリン税は暫定的に何年もやってるんだから
今回の高速も暫定にすべきだろ。
税金の値上げは長期の暫定だが、
値下げに関しては徹底的に短い期間なのが自民らしいなｗｗｗ
しかも平日休みの人には1000円は関係ないし。
1000円やるなら平日もやるべきだろ。
どうなんだよクソ児民
1000円が高いと思うなら下道走ってろよ
400 ：R774：2009/01/17(土) 21:47:28 ID:jcOs2p8A
新聞に青森から鹿児島まで走っても2500円と書いてあって、1000円プラス京阪神圏の1500円とある。
大津ICから西宮北ICまでは2300円。6時～22時までの3割引を適用したとしても1610円になるはずだが、どういう計算で1500円になるんだ？
誰かわかる？
大津ICから西宮北ICまでは2300円。6時～22時までの3割引を適用したとしても1610円になるはずだが、どういう計算で1500円になるんだ？
誰かわかる？
大都市圏の関東と関西区間が分かれば計算しやすいね。
402 ：R774：2009/01/17(土) 22:08:48 ID:jcOs2p8A
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/pdfs/01.pdf
これを見ると、東が大津IC、西は中国～山陽ルートの西宮北ICだと思うのだが。
阪神高速につながる西宮ICだとしてもやっぱり計算があわない。
これを見ると、東が大津IC、西は中国～山陽ルートの西宮北ICだと思うのだが。
阪神高速につながる西宮ICだとしてもやっぱり計算があわない。
403 ：walk：2009/01/17(土) 22:09:58 ID:6geU/XFJ
利権だけは絶対に離さない魂胆見え見えの値下げだな。
プール制とＥＴＣだけは、死守するつもりだろ。
いい加減、自動車所有者からむしり取るのは、やめたらどうだ。
車売れなくなったら、元も子もないぞ。
プール制とＥＴＣだけは、死守するつもりだろ。
いい加減、自動車所有者からむしり取るのは、やめたらどうだ。
車売れなくなったら、元も子もないぞ。
>>400
大都市近郊区間のキロあたり料金＝普通車29.52円
大津～西宮北のキロ数＝69.6km
29.52×69.6×0.7×1.05＝1510.12512
24捨25入して1500円
要は、ターミナルチャージ（車種関係なく税抜き150円）の二重取りをしないということ。
大都市近郊区間のキロあたり料金＝普通車29.52円
大津～西宮北のキロ数＝69.6km
29.52×69.6×0.7×1.05＝1510.12512
24捨25入して1500円
要は、ターミナルチャージ（車種関係なく税抜き150円）の二重取りをしないということ。
405 ：R774：2009/01/17(土) 22:16:04 ID:jcOs2p8A
>>404
サンクス!
サンクス!
>>403
いい加減、自動車所有者からむしり取るのは、やめたらどうだ。
車売れなくなったら、元も子もないぞ。
もう手遅れ・・・
自動車持てないどころか興味を示さない若者が増えてる
若者の生活スタイル＝未来の国民の生活スタイルだ
いい加減、自動車所有者からむしり取るのは、やめたらどうだ。
車売れなくなったら、元も子もないぞ。
もう手遅れ・・・
自動車持てないどころか興味を示さない若者が増えてる
若者の生活スタイル＝未来の国民の生活スタイルだ
407 ：R774：2009/01/18(日) 23:22:41 ID:tY8wE7vO
408 ：R774：2009/01/19(月) 11:38:07 ID:JG+M8uWK
高速道路料金破格の料金にして高速道路での逆走、バカによる事故の見物渋滞、下手くそ、サンデーレーサー走りによる事故、PA、SA、IC関連による無法駐車による事故、渋滞
史上最悪の高速道路死亡者数になるかも・・・
史上最悪の高速道路死亡者数になるかも・・・
ttp://www.ribenzoushin.jp/02/re01.pdf
大都市近郊区間でも休日昼間３割引の穏健がありますね。
ところで、上のpdfの７頁下の注意欄で、気になる記載が。
「早朝夜間割引について、普通車・軽自動車等に限り100kmの
距離制限なく大都市近郊区間走行分に5割引が適用されます
（約2年間）」
100km縛りが無くなるのはいいけど、今までの「大都市近郊区間
を少しでも含めば全距離分が半額」より悪くなる場合が。
まさか今までより割引率悪化にはしないと思うけど。
注１の下の記載がなんかヒントかな？地方部は休日は最低でも
５割引だから・・・
「大都市・・と地方・・を連続して利用・・・それぞれの割引後の
料金が加算されます」
大都市近郊区間でも休日昼間３割引の穏健がありますね。
ところで、上のpdfの７頁下の注意欄で、気になる記載が。
「早朝夜間割引について、普通車・軽自動車等に限り100kmの
距離制限なく大都市近郊区間走行分に5割引が適用されます
（約2年間）」
100km縛りが無くなるのはいいけど、今までの「大都市近郊区間
を少しでも含めば全距離分が半額」より悪くなる場合が。
まさか今までより割引率悪化にはしないと思うけど。
注１の下の記載がなんかヒントかな？地方部は休日は最低でも
５割引だから・・・
「大都市・・と地方・・を連続して利用・・・それぞれの割引後の
料金が加算されます」
まだ案の段階だから、ホームページから突っ込み入れてあげたら？
冗談じゃなくて素で忘れていることが時々ある。
冗談じゃなくて素で忘れていることが時々ある。
大都市区間は除くと考えれば
413 ：R774：2009/01/22(木) 21:28:53 ID:dWBdNtRw
どうでもいいから無料にしろよ。
414 ：R774：2009/01/22(木) 21:42:27 ID:UGQT7vyx
>>413
それはやめたほうが・・・
それはやめたほうが・・・
末端区間からでいいから無料化してくれれば・・・
416 ：R774：2009/01/23(金) 05:14:15 ID:2oynQEz1
需要予測を下回った路線は開放した方がいい。
もちろん、責任を取らせてから。
もちろん、責任を取らせてから。
正直反対だ。
交通量が増え、事故が起こりやすくなり、予想外の渋滞の可能性が高くなる。
ちなみに無料化はもっと反対。
交通量が増え、事故が起こりやすくなり、予想外の渋滞の可能性が高くなる。
ちなみに無料化はもっと反対。
値下げすればいいだけだと思うが。
自分も受益者負担の観点から無料化は反対。
全体的に今の1/2～1/3くらいがいい。
自分も受益者負担の観点から無料化は反対。
全体的に今の1/2～1/3くらいがいい。
>>417
＞交通量が増え、
絶対量はそれほど増えないから、一般道とか空くところがある
部分的に一般道を選べる選択肢も増える
無料化で自動車税5万円増なら、車手放す人増えるだろうし。
＞事故が起こりやすくなり
名阪国道は事故が多いのか?
交通量が増えて、スピード出せなくて減るかもよ
＞予想外の渋滞の可能性が高くなる。
浮いた金で、通信ナビでも使え
個人的にはいくらか払ったら1日乗り放題にして欲しいが。
＞交通量が増え、
絶対量はそれほど増えないから、一般道とか空くところがある
部分的に一般道を選べる選択肢も増える
無料化で自動車税5万円増なら、車手放す人増えるだろうし。
＞事故が起こりやすくなり
名阪国道は事故が多いのか?
交通量が増えて、スピード出せなくて減るかもよ
＞予想外の渋滞の可能性が高くなる。
浮いた金で、通信ナビでも使え
個人的にはいくらか払ったら1日乗り放題にして欲しいが。
無料化するために、幾ら金が必要か考えてみれば？
まだ5万円とか言ってるのがいるよ。
国交省の交通量予測が減っても道路予算は減らしたくないわけですね。
わかりますよ、えぇ。
国交省の交通量予測が減っても道路予算は減らしたくないわけですね。
わかりますよ、えぇ。
>>422
揮発油税は年間いくらくらい入ってくるかを考えなさい。
揮発油税は年間いくらくらい入ってくるかを考えなさい。
426 ：R774：2009/01/24(土) 02:52:01 ID:tuoKHGLO
これ嫁！
この上限1000円プラン。とある掲示板では大型車や平日が対象でない制度は悪制度などの批判が相次いでいる。
なぜ割引が適用されることに素直に歓迎できないのだろうか。
批判が日常茶飯事化している某掲示板の書き込み内容は所有者移転後の今となっても相変わらず首をかしげる
暴言的媒体が横行しているのだから手に負えない。
ttp://rjq.jp/new/200901/17.html
とある掲示板てな、どの掲示板を逝ってる？
批判が日常茶飯事化している某掲示板とやらで
さんざん釣りやってる小僧ｶﾞｯ！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1228929710/1
この上限1000円プラン。とある掲示板では大型車や平日が対象でない制度は悪制度などの批判が相次いでいる。
なぜ割引が適用されることに素直に歓迎できないのだろうか。
批判が日常茶飯事化している某掲示板の書き込み内容は所有者移転後の今となっても相変わらず首をかしげる
暴言的媒体が横行しているのだから手に負えない。
ttp://rjq.jp/new/200901/17.html
とある掲示板てな、どの掲示板を逝ってる？
批判が日常茶飯事化している某掲示板とやらで
さんざん釣りやってる小僧ｶﾞｯ！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1228929710/1
レジャーのクルマは宿だの飲み食いで余計に金を使うからこそ意味がある。
仕事の車は割り引いても波及効果ないから意味ない。
現状で問題ナシ。
仕事の車は割り引いても波及効果ないから意味ない。
現状で問題ナシ。
そんなに増えるとは思わんが。
宿で飲み食いできる層は割引きしなくてもすでにやってる。
ETCつけてなった層が助かるのはせいぜい帰省の時くらい。
経済効果はゼロに近い。
宿で飲み食いできる層は割引きしなくてもすでにやってる。
ETCつけてなった層が助かるのはせいぜい帰省の時くらい。
経済効果はゼロに近い。
その通りだ。 定額給付金を一回だけ配布してその後その財源を確保する為と称し消費税を上げようとする政府の
やり方と同じで無料化の陰には必ず穴埋めの収入源を考えてある。
やり方と同じで無料化の陰には必ず穴埋めの収入源を考えてある。
>>429
なんも知らんのにクビ突っ込むのだけはいっちょ前だな。
高速道に並行して整備している一般国道バイパスなど、重要性の低い
道路予算を削って回せばよい、という話だ。
まあ、429みたいな関係ないと思ってるバカには猫に小判ｗ
なんも知らんのにクビ突っ込むのだけはいっちょ前だな。
高速道に並行して整備している一般国道バイパスなど、重要性の低い
道路予算を削って回せばよい、という話だ。
まあ、429みたいな関係ないと思ってるバカには猫に小判ｗ
432 ：R774：2009/01/24(土) 18:21:19 ID:YrITMx9x
行楽などのレジャー向けの案だからね
物流業者は過剰気味だから潰れた方がよい
物流業者は過剰気味だから潰れた方がよい
>>429のキモさは間違いなく道路予算が削られると「損する」職員。
今の税制で二兆円なんて鼻クソくらいだろ。
なんの問題もない。
なんの問題もない。
2兆円返済といっても1兆円以上は新たに建設＝借金しているから、
その資金みたいなもんだろ。
その資金みたいなもんだろ。
だいたい、輸送業者対象に割引したところで、それは輸送業者を助けることにはならない。
なぜなら、荷主がその割引を見越して値引きを要求するから輸送業者の取り分は割引があってもなくても変わらない。
ましてや割引日時に制限を設ければ、割引対象でない時間帯を走る場合にも値引きを要求されるだろう。
まさに踏んだりけったり。最初から業務用途で割引しない方がその方々のため。
なぜなら、荷主がその割引を見越して値引きを要求するから輸送業者の取り分は割引があってもなくても変わらない。
ましてや割引日時に制限を設ければ、割引対象でない時間帯を走る場合にも値引きを要求されるだろう。
まさに踏んだりけったり。最初から業務用途で割引しない方がその方々のため。
438 ：R774：2009/01/25(日) 17:51:48 ID:MhQyunYK
地方の講演で民主の幹部が言っただけ。
現実に5万円取るなんて不可能。
現実に5万円取るなんて不可能。
高速を全て無料に出来るだけの金（毎年2兆以上）があれば、
自動車税を無料にしてお釣りがくる。
重量税廃止+自動車税半額程度まではいける。
高速を使いまくっている極一部の業者などを除き、
大抵の人は、自動車税や重量税減税のほうがお得。
自動車税を無料にしてお釣りがくる。
重量税廃止+自動車税半額程度まではいける。
高速を使いまくっている極一部の業者などを除き、
大抵の人は、自動車税や重量税減税のほうがお得。
441 ：R774：2009/01/25(日) 22:36:49 ID:VoW6/iTV
>>427
経済を動かしてるのはレジャーではなく業務車｡
ついでに言うなら東海道新幹線ではビジネス客が殆どな平日より盆暮れなど休日はかえって
収益は減る｡何故かと言えば子供比率が増えると当然運賃収入が減ることに
なるから。
経済を動かしてるのはレジャーではなく業務車｡
ついでに言うなら東海道新幹線ではビジネス客が殆どな平日より盆暮れなど休日はかえって
収益は減る｡何故かと言えば子供比率が増えると当然運賃収入が減ることに
なるから。
むしろ資源や土地の有効利用の点からすれば利用頻度の低い奴は車を持つべきではない。
公共交通機関の発達していない場所ならともかく、
都市部で週末にしか車に乗らないような奴はタクシーやレンタカーで十分だろ。
公共交通機関の発達していない場所ならともかく、
都市部で週末にしか車に乗らないような奴はタクシーやレンタカーで十分だろ。
446 ：R774：2009/01/26(月) 08:53:08 ID:09VW3vnW
今日、予算案が成立予定です。
今週末から効力発揮です。
今週末から効力発揮です。
447 ：R774：2009/01/26(月) 10:24:44 ID:Oefv5tRZ
土曜日に友人とスキーに行ったのですが、友人のETCカードと
私のETCカード使って割引使ったんだけどこれって違法？
安くなるのはうれしいけど違法だったらちと考える。
私のETCカード使って割引使ったんだけどこれって違法？
安くなるのはうれしいけど違法だったらちと考える。
448 ：R774：2009/01/26(月) 10:51:58 ID:Oefv5tRZ
あ、すんません解決済ますた
選挙に受けるこんな事しなしで、本当に経済活性化を図るなら常にすべきだし
トラックに対し最大限の恩恵を与えるべきなのになぁ・・・
と思ったら、こっちにも助成かｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090125-00000004-fsi-ind
今ならなんでも陳情すれば通りそうだな
トラックに対し最大限の恩恵を与えるべきなのになぁ・・・
と思ったら、こっちにも助成かｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090125-00000004-fsi-ind
今ならなんでも陳情すれば通りそうだな
450 ：R774：2009/01/26(月) 15:22:44 ID:5rC7Hx+B
>447
違法ではないがネクスコの規約違反
違法ではないがネクスコの規約違反
453 ：R774：2009/01/27(火) 00:24:25 ID:UWQxhgnF
春休み（３月末）に旅行に行く予定ですが、それまでに安くなりますか？
454 ：R774：2009/01/27(火) 03:08:25 ID:IGa7uTSY
結局無料にできんのにやんないんだけだろ。
早く無料にしてくれ民主党。
埋蔵金やら公務員給与削減、公務員宿舎を民間にも貸し出し、
公務員給与の手当て等も見直し無駄を省けば自然と何兆湧き出てくるだろ。
早く無料にしてくれ民主党。
埋蔵金やら公務員給与削減、公務員宿舎を民間にも貸し出し、
公務員給与の手当て等も見直し無駄を省けば自然と何兆湧き出てくるだろ。
2次補正予算案国会が可決されたけど、
高速1000円とETC取り付け補助金支給は確定されたの？
高速1000円とETC取り付け補助金支給は確定されたの？
平日しか休めない負け組みの俺は気軽に高速乗れる日は来るんだろうか・・・愚痴でスマソ
いいじゃないか、いつも空いてて。
宗教法人に課税してそれを財源にあてればよい。
ほとんどの日本人は困らない。
ほとんどの日本人は困らない。
460 ：R774：2009/01/28(水) 00:06:52 ID:uCmS1e/c
>>459
クソな公明党が許さないだろうな
クソな公明党が許さないだろうな
ETCだって保安要員必要だから人件費が減ることは無いのに・・・
ETC利権の闇は深いな。
ETC利権の闇は深いな。
463 ：R774：2009/01/28(水) 06:14:29 ID:R/IMIpWQ
関連法案の成立はしてないから、民主のバカ軍団が賛成しない限りは60日後。からかなあ。
自分は、この法案が成立すれば自民党をこれだけ支持する。給付金はあってないようなもんだから、どうでもいい。
民主の無料化は無理でも、1000円なら現実性があるから。民主なんていらねえ。
自分は、この法案が成立すれば自民党をこれだけ支持する。給付金はあってないようなもんだから、どうでもいい。
民主の無料化は無理でも、1000円なら現実性があるから。民主なんていらねえ。
署名にご協力をお願いします
http://www.shomei.tv/project-701.html
http://www.shomei.tv/project-701.html
>>463
普段は政治に興味の無さそうな人が頑張って書いて微笑ましい感があるが、
何の改革も伴わない目先の値下げだけで喜んでいいんですかね？
道路行政を改革されたら困る人もいるでしょうけど、２年後には割引も
無くなり対1000円比、何倍にも値上げですよ？
普段は政治に興味の無さそうな人が頑張って書いて微笑ましい感があるが、
何の改革も伴わない目先の値下げだけで喜んでいいんですかね？
道路行政を改革されたら困る人もいるでしょうけど、２年後には割引も
無くなり対1000円比、何倍にも値上げですよ？
>>465
そうそう。所詮463など目先のエサに釣られる哀れな魚ですな。
物事の本質が見えないから簡単にダマされるってことで。
自民と高級官僚はいかにして自分たちの利権を守るかしか頭に
ないんだけど、そのためにはこういうバカを釣るのが重要ってこと
なわけね。
まあさすがに463みたいなバカも減ってきているがｗ
そうそう。所詮463など目先のエサに釣られる哀れな魚ですな。
物事の本質が見えないから簡単にダマされるってことで。
自民と高級官僚はいかにして自分たちの利権を守るかしか頭に
ないんだけど、そのためにはこういうバカを釣るのが重要ってこと
なわけね。
まあさすがに463みたいなバカも減ってきているがｗ
激しくｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど、高速千円で乗り放題って、何回、乗り降りしても１０００円ってこと？
それとも行きで１０００円、帰りで１０００円の計２０００円かかるってこと？
それとも行きで１０００円、帰りで１０００円の計２０００円かかるってこと？
>>468
後者
後者
470 ：R774：2009/01/28(水) 19:29:02 ID:17hsBci/
穴埋めはお前らが払う税金でおこなうだけです。
471 ：R774：2009/01/28(水) 21:52:52 ID:R/IMIpWQ
て言うか、2年分の補助として予算を国が出すんだから、2年後でチャラだから値上げって事はないでしょう。どっちがバカなんだか。権力のない野党がいくら法案をほざいても、与党の合意がないと成立しないんだから、政権交代がない限りは無料化はないでしょう。
>>471
> て言うか、2年分の補助として予算を国が出すんだから、2年後でチャラだから値上げって事はないでしょう。
えー、意味が全くわかりませんが。
２年分の補助しか出す予定がないんだから、補助がなくなったら元に戻るのは当然のことでは？
> て言うか、2年分の補助として予算を国が出すんだから、2年後でチャラだから値上げって事はないでしょう。
えー、意味が全くわかりませんが。
２年分の補助しか出す予定がないんだから、補助がなくなったら元に戻るのは当然のことでは？
大都市エリア末端のインターチェンジが大混雑になりそうだな。
474 ：R774：2009/01/29(木) 03:00:57 ID:AoNo658y
値上げと言うより、サービス期間切れで元に戻るだけでしょう。
で、割引の原資である5000億円の税金を負担するのは誰だろうね。
高速道路料金は元に戻っても、他の税金が増税になるとしたら…。
┌─────┐ ┌─────┐
│高速料金 │ │ 三年後 │
│一律1000円 | → │年間32万円. |
│ 乗り放題 .│ │消費税増税│
(ﾖ─∧＿∧─E) (ﾖ─∧＿∧─E)
＼（* ´∀｀）／ ＼（* ´∀｀）／
Y Y Y Y
高速道路料金は元に戻っても、他の税金が増税になるとしたら…。
┌─────┐ ┌─────┐
│高速料金 │ │ 三年後 │
│一律1000円 | → │年間32万円. |
│ 乗り放題 .│ │消費税増税│
(ﾖ─∧＿∧─E) (ﾖ─∧＿∧─E)
＼（* ´∀｀）／ ＼（* ´∀｀）／
Y Y Y Y
476 ：R774：2009/01/29(木) 23:25:38 ID:LSA4S3tg
穴埋めはお前らが払う税金でおこなうだけです
その税金も自動車利用量に比例する部分も少なくはない。
479 ：R774：2009/01/30(金) 00:08:10 ID:S08UteFm
道路収入の減額分は政府が穴埋めしてくれます。
SAやPAでの売り上げアップでｳﾊｳﾊ
SAやPAでの売り上げアップでｳﾊｳﾊ
480 ：R774：2009/01/30(金) 00:10:18 ID:OED0dxKJ
どうせ財源なんて赤字国債で補うことが可能だから
高速料金を下げること自体に悪いことはない
問題は財源は別に作らないといけないと主張する人たちによって
消費税に転嫁されてしまうことだが
高速料金を下げること自体に悪いことはない
問題は財源は別に作らないといけないと主張する人たちによって
消費税に転嫁されてしまうことだが
その赤字国債はどうやって返すんだよ
484 ：R774：2009/01/30(金) 07:24:59 ID:ew0j7Q+V
全部国民に背負わせるのが政府のやり方。
485 ：R774：2009/01/30(金) 09:27:05 ID:il9+Qk5x
つべこべ言ってないで早くやれ！
話はそれからだ。
話はそれからだ。
>>481
で、道路が造られなくなって損するからイヤだと？
で、道路が造られなくなって損するからイヤだと？
487 ：R774：2009/01/30(金) 20:48:34 ID:Cc1/K2nc
>>469
ということは途中下車したら２０００円ってこと？
たとえば、東京方面から名古屋へ向かう途中、浜松の親戚の家に立ち寄るために浜松ＩＣで途中下車したら
次にＩＣに入ったときは、そこから新たに１０００円の計算が始まるって事ですかね？
ということは途中下車したら２０００円ってこと？
たとえば、東京方面から名古屋へ向かう途中、浜松の親戚の家に立ち寄るために浜松ＩＣで途中下車したら
次にＩＣに入ったときは、そこから新たに１０００円の計算が始まるって事ですかね？
489 ：R774：2009/01/31(土) 09:58:44 ID:AUj3gHOY
490 ：R774：2009/01/31(土) 11:07:40 ID:lyg3DvRf
1000円にするんじゃなくて、終日今の値段より５割ほど安くしてくれよん。
そう。言うなれば、今の通勤割引を全時間帯＆回数無制限にすれば簡単明快。
なんでこんな簡単な事をやれないのだろうか
なんでこんな簡単な事をやれないのだろうか
俺も終日五割引でいい、千円だと渋滞がすごそうだ。
493 ：R774：2009/01/31(土) 18:30:24 ID:r1xvB0g1
日曜日夕方に高速に入って運悪く月曜日の0時過ぎに高速降りた場合
暫定千円区間にもかかわらず通常の5割引に変わっちゃうのかなぁ？
暫定千円区間にもかかわらず通常の5割引に変わっちゃうのかなぁ？
出入りどっちか引っかかっていたら適用されるらしい。
496 ：R774：2009/02/01(日) 02:47:17 ID:DZLB7LzH
ありがと。ってことは夜中移動派にもメリットあるなぁ。
497 ：R774：2009/02/01(日) 03:24:04 ID:+S3lJRmq
利権だらけなんだよな。
現金で支払う人には一切の割引なし。いつもニコニコ現金払いがいいっしょ
現金で車載機を購入しても助成金の対象外、月賦で買うこと
サラ金やクレジット地獄の法的規制をしながらも、金融会社に金が流れるような仕組み
クレカの会社にＥＴＣカードを作らせている
車載機をカーショップ等で有料かつ高額で販売し、セットアップ料までせしめている
車載機の価格を補助又は無料にするから、クレジットカードを作れというキャーんぺーん
クレジット会社のお世話になりたくない、なれない人の救済策といいつつ、バカ高い人質（デポジット）を要求している
公共料金としては ＥＴＣカードは公団が全部作る。
利用したい人が、公団へＥＴＣカードを申しこみ、個別に番号を発給し支給。
車載機などは新規の場合、無料のものもあれば一部有料もある。機種変更の場合は新規より少し高くなる
引き落としは 毎月引き落とし 銀行、クレカなどを、申しこみ時に登録するとすれば良いのに
スルデビとかイーデビも使えるようになる
延滞がある場合Ｍある程度の猶予期間があった後、入金が確認できるまで、利用停止
携帯電話なんか、保証金とかなくても使えるだろ
現金で支払う人には一切の割引なし。いつもニコニコ現金払いがいいっしょ
現金で車載機を購入しても助成金の対象外、月賦で買うこと
サラ金やクレジット地獄の法的規制をしながらも、金融会社に金が流れるような仕組み
クレカの会社にＥＴＣカードを作らせている
車載機をカーショップ等で有料かつ高額で販売し、セットアップ料までせしめている
車載機の価格を補助又は無料にするから、クレジットカードを作れというキャーんぺーん
クレジット会社のお世話になりたくない、なれない人の救済策といいつつ、バカ高い人質（デポジット）を要求している
公共料金としては ＥＴＣカードは公団が全部作る。
利用したい人が、公団へＥＴＣカードを申しこみ、個別に番号を発給し支給。
車載機などは新規の場合、無料のものもあれば一部有料もある。機種変更の場合は新規より少し高くなる
引き落としは 毎月引き落とし 銀行、クレカなどを、申しこみ時に登録するとすれば良いのに
スルデビとかイーデビも使えるようになる
延滞がある場合Ｍある程度の猶予期間があった後、入金が確認できるまで、利用停止
携帯電話なんか、保証金とかなくても使えるだろ
非難されるべき利権と、大きいほど好ましい波及効果を区別して語るべき
保証金が必要になったのはデビで相当未払で逃げた奴がいるせい
嫌なら使わない自由があなたにはあります
嫌なら使わない自由があなたにはあります
現金なんか面倒でつかってらんねww
ID: +S3lJRmqはクレカ作れないブラックか、クレカの管理が出来ないアホかw
どっちにしても社会不適合だなw
ID: +S3lJRmqはクレカ作れないブラックか、クレカの管理が出来ないアホかw
どっちにしても社会不適合だなw
501 ：R774：2009/02/01(日) 09:50:04 ID:t38VsvLu
民営化された会社に税金を5000億円も注ぎ込むような利権は非難されても当然。
ビジネスではなくレジャー目的のただ車が道路を通るだけの付加価値の低い用途に一台あたり～数万円の補填。
ものすごい非効率的な金の使い方だ。
どうせ五千億円使うなら給付金に+した方がまだマシ。
単純に補填なく料金下げればいいだけだが利権まみれのためそれはできんわな。
ものすごい非効率的な金の使い方だ。
どうせ五千億円使うなら給付金に+した方がまだマシ。
単純に補填なく料金下げればいいだけだが利権まみれのためそれはできんわな。
504 ：R774：2009/02/01(日) 12:03:43 ID:t38VsvLu
高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済計画に狂いや遅れが生じる。
つまり国が税金で割引をすればするほど償還が遅れ、年間約2.5兆円もの
高速道路料金収入に絡む利権がいつまでも温存できることになる。
ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済計画に狂いや遅れが生じる。
つまり国が税金で割引をすればするほど償還が遅れ、年間約2.5兆円もの
高速道路料金収入に絡む利権がいつまでも温存できることになる。
ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。
505 ：R774：2009/02/01(日) 13:25:26 ID:IBSb2v76
どんな手を使ってでも償還を終わらせないつもりなんだな
通行量の多いところは当然安く、
無理して造った通行量の少ないところは高いのが当たり前。
事前の検討で通行量少ないところは、一般国道整備の方が良いだろ。
アホな計画建てたら責任取らせないと、いかん。
無理して造った通行量の少ないところは高いのが当たり前。
事前の検討で通行量少ないところは、一般国道整備の方が良いだろ。
アホな計画建てたら責任取らせないと、いかん。
>>503
＞単純に補填なく料金下げればいいだけだが利権まみれのためそれはできんわな。
料金下げるのは補填でしょ？
利権の意味も相変わらず不明なんですが
＞ビジネスではなくレジャー目的のただ車が道路を通るだけ
で、そういう一般ドライバーが5000億の税金で通行料補填されることの
どこが利権だと？
＞単純に補填なく料金下げればいいだけだが利権まみれのためそれはできんわな。
料金下げるのは補填でしょ？
利権の意味も相変わらず不明なんですが
＞ビジネスではなくレジャー目的のただ車が道路を通るだけ
で、そういう一般ドライバーが5000億の税金で通行料補填されることの
どこが利権だと？
508 ：R774：2009/02/01(日) 16:37:46 ID:IBSb2v76
5000億もの税金が投入されるにもかかわらず、
割引されるのはETC装着車のみ。
割引されるのはETC装着車のみ。
非装着まで広げると事務費がかさむやん。
510 ：R774：2009/02/01(日) 17:34:26 ID:CuScr9q4
どうせ民主が政権とったら
無料になるから今ＥＴＣ買う必要ないよね？
無料になるから今ＥＴＣ買う必要ないよね？
>>510
田舎だけ走ってるならね。
田舎だけ走ってるならね。
無料になっても高速道路の利用状況調査でやはりＥＴＣは必須とかになる可能性もあるね。
513 ：R774：2009/02/01(日) 19:25:04 ID:1fXmoL5K
あんまし乗らないので、付けてない。
ETCカードは一応申しこんだけど、使わないかも、機械をつけるのがめんどいし、邪魔になるし高いし
一律 料金を値下げするとかの方がマシだな。
高いから使わないというのもある。
ETCの普及をしたいんなら、それより少し優遇する。
あと、地方住で俺にはほとんど関係ないが、
首都高とか都市高は瀬戸大橋とか、関門橋とか生活道路の部分もあるし、交通量も多い、
100円とか200円形だけ取れば良い
ETCカードは一応申しこんだけど、使わないかも、機械をつけるのがめんどいし、邪魔になるし高いし
一律 料金を値下げするとかの方がマシだな。
高いから使わないというのもある。
ETCの普及をしたいんなら、それより少し優遇する。
あと、地方住で俺にはほとんど関係ないが、
首都高とか都市高は瀬戸大橋とか、関門橋とか生活道路の部分もあるし、交通量も多い、
100円とか200円形だけ取れば良い
ETCで料金所渋滞は激減した。
民主案でさえ都市部は有料なのに、ETC無しで料金徴収なんて
今更考えられない。
民主案でさえ都市部は有料なのに、ETC無しで料金徴収なんて
今更考えられない。
ソース
>>507
5000億円のうち4000億円は道路族ファミリーの懐に入ります。
5000億円のうち4000億円は道路族ファミリーの懐に入ります。
ソース
521 ：R774：2009/02/02(月) 12:32:14 ID:OXgf072E
通勤時の料金所は９割方ＥＴＣだな。
休日は５割位か？
サンデードライバーはＥＴＣ付けてないのが多いな。
by名古屋インター
休日は５割位か？
サンデードライバーはＥＴＣ付けてないのが多いな。
by名古屋インター
522 ：R774：2009/02/02(月) 14:43:42 ID:R3e9ayBQ
いずれかは無料になるんでしょ？
でもさ、大金たたいて作ったETCレーンはどうなるの？ 無料になったら必要なくなるし・・・
でもさ、大金たたいて作ったETCレーンはどうなるの？ 無料になったら必要なくなるし・・・
心配しなくても生きてるうちにはならないよ
自動車税上げるくらいなら今の方がよっぽど公平感あるけどなぁ。
>>522
料金所だって無料化すれば撤去だし。
料金所だって無料化すれば撤去だし。
もしかして政権が変わるたびに撤去して建設してを繰り返すつもりなんですか
527 ：R774：2009/02/02(月) 22:07:47 ID:I9NufyDZ
道路族と自民厨と学会員が生きているうちは無理？
とっとと氏んでください。
とっとと氏んでください。
民主でも都市部は有料
530 ：R774：2009/02/03(火) 00:03:35 ID:CO30127I
>>529
だから何？
だから何？
都市への乗り入れそのものに課税してもいいと思う。
日本の大都市は空気が悪すぎる。
東京とか大阪とかよくあんな臭いところに住むなあと思う。
住んでる人は気付いてないかもしれんが。
日本の大都市は空気が悪すぎる。
東京とか大阪とかよくあんな臭いところに住むなあと思う。
住んでる人は気付いてないかもしれんが。
533 ：R774：2009/02/03(火) 02:57:51 ID:o833WygW
>>513
そもそも高速を使わないなら，自分には関係ないニュースと思えばよい。
世の中，自分に関係のない優遇政策などいくらでもある。
高速を使うなら，面倒でもETCをつけてみるといい。
自分も，面倒でなかなかつけなかった口だが，いざつけてみるか，
と思ったら，全く面倒ではなかった。しかもものすごく安いし…。
腰を上げるのが一番面倒というだけ
そもそも高速を使わないなら，自分には関係ないニュースと思えばよい。
世の中，自分に関係のない優遇政策などいくらでもある。
高速を使うなら，面倒でもETCをつけてみるといい。
自分も，面倒でなかなかつけなかった口だが，いざつけてみるか，
と思ったら，全く面倒ではなかった。しかもものすごく安いし…。
腰を上げるのが一番面倒というだけ
534 ：R774：2009/02/03(火) 03:02:58 ID:pifj+kZg
一般道路を走っている車（全体）にほとんどETC付いてない
一般駐車場に泊まっている車（全体）にほとんどETC付いてない。たまに見るくらいだ
日本全国の全車両（高速に乗る乗らない関係なく、走ることが可能な車両）の普及率っていうとどれくらいか？ １％行ってないだろ
一般駐車場に泊まっている車（全体）にほとんどETC付いてない。たまに見るくらいだ
日本全国の全車両（高速に乗る乗らない関係なく、走ることが可能な車両）の普及率っていうとどれくらいか？ １％行ってないだろ
535 ：R774：2009/02/03(火) 03:14:26 ID:o833WygW
高速乗らない人のETC普及率なんて意味ないだろ。乗らないのだから。
割引きも関係ない。乗らないのだから。
1000円は激安なので，高速乗ることにしたのなら，その時つければよい。
それで十分元は取れる。
ちなみに，全自動車数に対するETC普及率はデータがないと思う。
しかし，現在までのセットアップ台数は，再セットアップを除いて約1800万
一方，自動車保有台数は約8000万。これで大体類推しろ。
ところで意味のある，料金所での利用率は77%だ。
http://www.go-etc.jp/
http://www.airia.or.jp/number/index.html
で自分で確認しろ
割引きも関係ない。乗らないのだから。
1000円は激安なので，高速乗ることにしたのなら，その時つければよい。
それで十分元は取れる。
ちなみに，全自動車数に対するETC普及率はデータがないと思う。
しかし，現在までのセットアップ台数は，再セットアップを除いて約1800万
一方，自動車保有台数は約8000万。これで大体類推しろ。
ところで意味のある，料金所での利用率は77%だ。
http://www.go-etc.jp/
http://www.airia.or.jp/number/index.html
で自分で確認しろ
537 ：R774：2009/02/03(火) 04:50:56 ID:o833WygW
道路板にも、見えない敵と戦ってるヒトがいるんだ。
政権交代して高速道路が無料になるまでの繋ぎだな。
夏ごろには政権交代して来年には無料化が実施されているだろう。
夏ごろには政権交代して来年には無料化が実施されているだろう。
二輪車ETCの普及率は2.9％だそうな。
>ちなみに高速乗れるバイク（軽二輪と小型二輪）の保有台数はH19年で
>340万3,405台（社団法人全国軽自動車協会連合会調べ）。
>
>普及率は、車載器10万台÷高速を走れるバイク3403450台≒2.9％
>ちなみに高速乗れるバイク（軽二輪と小型二輪）の保有台数はH19年で
>340万3,405台（社団法人全国軽自動車協会連合会調べ）。
>
>普及率は、車載器10万台÷高速を走れるバイク3403450台≒2.9％
541 ：R774：2009/02/03(火) 12:05:02 ID:iCLAIIuH
ちょっと話ズレるけど全自動車ETC普及率割合を見ると
長距離ヘビーユーザーは案外限られているようだから
今後はさらに軽自動車以外の自動車の販売台数が減りそうだなw
長距離ヘビーユーザーは案外限られているようだから
今後はさらに軽自動車以外の自動車の販売台数が減りそうだなw
ETCのおかげで料金所渋滞が緩和されたのが一番大きいよ。
導入初期の普及率はイマイチだったけど、今は十分メリット発揮されてるっしょ。
導入初期の普及率はイマイチだったけど、今は十分メリット発揮されてるっしょ。
543 ：R774：2009/02/03(火) 14:38:22 ID:nZpvTq6m
休日にＩＣから出る、もしくは入ればいいんだな。
月曜から入って、火曜～金曜まで高速を出ないでＰＡＳＡに泊まりながら行けば
相当遠くまで行けそうだな。
月曜から入って、火曜～金曜まで高速を出ないでＰＡＳＡに泊まりながら行けば
相当遠くまで行けそうだな。
544 ：R774：2009/02/03(火) 15:12:05 ID:vQAGrIq0
2輪は軽４のセットアップ込みで激安ETC機器を買って流用している人がとても多いんですよ。
２輪専用はバカ高いからね。
ネットで買えば４千円程度でセットアップつきで４輪用は買えるからね。
２輪専用はバカ高いからね。
ネットで買えば４千円程度でセットアップつきで４輪用は買えるからね。
今、高速上に少なくとも何か所かは宿泊施設あるし、１泊おきでなら車中泊でも大丈夫そうだしな。
ＨＯがあるのは足柄・多賀・壇ノ浦だっけか？
東京から九州方面だと、多賀・壇ノ浦でそれぞれ１泊すればかなーり楽勝で九州へ行けるね。
東京～彦根（多賀ＨＯ） 約 400km・ 5時間
彦根～下関（壇ノ浦ＨＯ） 約 600km・ 7.5 時間
木曜日昼過ぎに出発→Ｈ．Ｏ．２泊→土曜日に九州内で out (\1,000＋α)
土曜日は九州内で終日観光してふつうに１泊
日曜日に九州内で終日観光してから in→Ｈ．Ｏ．２泊→火曜日の昼には東京帰着 (\1,000＋α)
という５泊６日（うちまる２日は九州観光可能）の九州満喫 2,000km ドライブが可能だｗ
日程を短縮したければ、宿泊はＨ．Ｏ．だけにして（ただし観光は１日のみに）４泊５日とか、
ちょっと頑張れば、Ｈ．Ｏ．は１泊ずつにして３泊４日とか、
壇ノ浦にだけ泊まる２泊３日なんてのもありかなｗ
ＨＯがあるのは足柄・多賀・壇ノ浦だっけか？
東京から九州方面だと、多賀・壇ノ浦でそれぞれ１泊すればかなーり楽勝で九州へ行けるね。
東京～彦根（多賀ＨＯ） 約 400km・ 5時間
彦根～下関（壇ノ浦ＨＯ） 約 600km・ 7.5 時間
木曜日昼過ぎに出発→Ｈ．Ｏ．２泊→土曜日に九州内で out (\1,000＋α)
土曜日は九州内で終日観光してふつうに１泊
日曜日に九州内で終日観光してから in→Ｈ．Ｏ．２泊→火曜日の昼には東京帰着 (\1,000＋α)
という５泊６日（うちまる２日は九州観光可能）の九州満喫 2,000km ドライブが可能だｗ
日程を短縮したければ、宿泊はＨ．Ｏ．だけにして（ただし観光は１日のみに）４泊５日とか、
ちょっと頑張れば、Ｈ．Ｏ．は１泊ずつにして３泊４日とか、
壇ノ浦にだけ泊まる２泊３日なんてのもありかなｗ
>>545
HOってハイウエイオアシス？それともホテル？
宿泊施設があるハイウエイオアシスもあるけど、イコールではないよ。
高速道路を降りずに利用できる宿泊施設があるのは、東名・足柄SA、名神・多賀SA、
東北道・佐野SA、関門橋・壇ノ浦PA、上信越道・新井PAかな。
このうちハイウエイオアシスがあるのは新井だけ。
壇ノ浦PAは下り線のみなので、上り線からは利用不能。
足柄SAはホテル併設なのは上り線のみ。下り線には風呂しかない。
他は上下線どちらからも利用できると思う。
HOってハイウエイオアシス？それともホテル？
宿泊施設があるハイウエイオアシスもあるけど、イコールではないよ。
高速道路を降りずに利用できる宿泊施設があるのは、東名・足柄SA、名神・多賀SA、
東北道・佐野SA、関門橋・壇ノ浦PA、上信越道・新井PAかな。
このうちハイウエイオアシスがあるのは新井だけ。
壇ノ浦PAは下り線のみなので、上り線からは利用不能。
足柄SAはホテル併設なのは上り線のみ。下り線には風呂しかない。
他は上下線どちらからも利用できると思う。
そいや、ハイウェイオアシスがＨ．Ｏ．でした、すんまそん。
それから、壇ノ浦は確かＰＡそのものがそういえば上下線両方にないんだったね。
ホテルだけが片方にあるのなら、ＰＡに駐めて歩いて……というのも可能かも知れないけど、
壇ノ浦の場合はぜってー無理か。
いずれにせよ、関連法案が成立して実行されるまでもうちょっと夢見ますか。
それから、壇ノ浦は確かＰＡそのものがそういえば上下線両方にないんだったね。
ホテルだけが片方にあるのなら、ＰＡに駐めて歩いて……というのも可能かも知れないけど、
壇ノ浦の場合はぜってー無理か。
いずれにせよ、関連法案が成立して実行されるまでもうちょっと夢見ますか。
公明党創価が考え出した糞案。
日本国民をバカにするのもほどがあるぞ。
競輪競馬やパチンコまでも創価が奨励。バカヤロ創価学会公明党め
日本国民をバカにするのもほどがあるぞ。
競輪競馬やパチンコまでも創価が奨励。バカヤロ創価学会公明党め
549 ：R774：2009/02/03(火) 22:38:09 ID:CO30127I
法務省も学会員だらけだってな
>>539
田舎だけな。都市部は有料。
田舎だけな。都市部は有料。
551 ：R774：2009/02/04(水) 13:17:45 ID:FGcb07Et
上信越道・小布施ハイウェイオアシスからバス乗っていけば、
小布施温泉に宿泊できる
小布施温泉に宿泊できる
553 ：R774：2009/02/04(水) 17:50:38 ID:7gFaXWmh
都市高速はひと括りにできないだろ常孝
554 ：R774：2009/02/04(水) 23:01:58 ID:9NwlhkYn
高速道路無料化とかほざいてるのは単なる乞食。
乞食の意見など、一般人と合うはずがない。
乞食の意見など、一般人と合うはずがない。
555 ：R774：2009/02/05(木) 00:30:42 ID:I1uY8Ris
都道府県公社が管理する道路にも、ETCゲート作ってくれよ。税金投入してでも作ってくれ！
100円とか200円の道路で、
ETC利用料150円取られてたら割りに合わんかと
ETC利用料150円取られてたら割りに合わんかと
558 ：R774：2009/02/05(木) 07:23:09 ID:gfmEemF9
いつになったら1000円になるのかねえ。
まあいつからでも開始してから2年間ということなら
遅れてもトータルではかわりはないが
まあいつからでも開始してから2年間ということなら
遅れてもトータルではかわりはないが
559 ：R774：2009/02/06(金) 00:43:23 ID:Itwlzzl1
第二次補正予算関連法案、衆参協議開始で与野党合意
協議が決着すれば、いよいよ…
協議が決着すれば、いよいよ…
どうせ協議するだけで給付金でもめて決着なんかしない
561 ：R774：2009/02/06(金) 20:35:02 ID:YSXRwhhE
562 ：とろろ：2009/02/06(金) 21:30:18 ID:fUnx2KbG
休日1000円、
この程度の餌にパクッと食いついてくれるバカなマスコミと国民
がいる限り、いつまでも役人に搾取され続けるだろ。
ＥＴＣなんて、国民馬鹿にしてる証だろ。
この程度の餌にパクッと食いついてくれるバカなマスコミと国民
がいる限り、いつまでも役人に搾取され続けるだろ。
ＥＴＣなんて、国民馬鹿にしてる証だろ。
そうやって自分だけは賢いと思っていればいいと思うよ。
俺の安月給でさっ引かれる税金より、ETC割引の方がうまいからいいよｗ
どうせ未来永劫無料化なんて無理だしな。
どうせ未来永劫無料化なんて無理だしな。
566 ：R774：2009/02/06(金) 23:14:04 ID:XHODOhbs
高速道路1000円走り放題に反対
http://www.shomei.tv/project-701.html
http://www.shomei.tv/project-701.html
568 ：R774：2009/02/07(土) 10:47:23 ID:w98LDeOg
569 ：R774：2009/02/08(日) 12:48:40 ID:cTBs9KHo
ETCは便利だが、そもそも無料にしてゲート無くした方が遥かに便利なんだよなぁ…
年間のガソリン税+高速代を考えると、自動車税5万円増の方が割安かも。
年間のガソリン税+高速代を考えると、自動車税5万円増の方が割安かも。
自民支持ではないが、おれもこの政策は大賛成。
>>569
それが割安になる人は少数派で、損する人のほうが多い。
ETCの装着率（2割少々）とゲートでのETC利用率（8割近い）を考えれば分かる。
元が取れるのは今ETC付けてる2割の人のそのまた一部。
それ以外は、元が取れるほど使わなくて損する人達。
それが割安になる人は少数派で、損する人のほうが多い。
ETCの装着率（2割少々）とゲートでのETC利用率（8割近い）を考えれば分かる。
元が取れるのは今ETC付けてる2割の人のそのまた一部。
それ以外は、元が取れるほど使わなくて損する人達。
573 ：R774：2009/02/08(日) 17:31:01 ID:DJCu2YMm
暫定税の差額ねえ
まぁ、一人でがんばってw
まぁ、一人でがんばってw
民主案は重量税を5万円上げるんだっけ？
高速道路を年間5万円利用してる人て、自動車保有者の何%だよ。
高速道路を年間5万円利用してる人て、自動車保有者の何%だよ。
5万円ﾈｶﾞﾃｨｳﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ
5万円増税しなくても、車を保有している人達が払ってる税金を、
高速を多用している一部の人達に注ぎ込むことには変りは無い。
大概の人は元を取れず損する。
高速を多用している一部の人達に注ぎ込むことには変りは無い。
大概の人は元を取れず損する。
578 ：R774：2009/02/09(月) 17:49:56 ID:JXiSzKiM
579 ：R774：2009/02/09(月) 18:48:41 ID:SzOg21t3
高速使ってる人あんま見ないけど…
あと二十年くらいでガラガラになるのだから、カネ配るよりETC使用する輩に３ヶ月の期限付きで三万くらいのカード配る方が景気対策になると思うが、あと簡保の宿が安く利用出来、高速道路内のGSに限り金額の三割使用可にすればよろし
レジャーいかない奴はヤフオクにでもと・・
レジャーいかない奴はヤフオクにでもと・・
車持って無くても、生活道路に侵入してくる車が減ったり、
輸送コストが削減されたりでメリットはあるんだけどね。
輸送コストが削減されたりでメリットはあるんだけどね。
民主案だと都市部以外無料だから、
幹線道路が日常的に込む都会は有料のままだし都市部の人にメリットはない罠。
それにモノなんてほとんど輸入なんだから、
物資は横浜港や成田空港から首都高でうちまで来るだけだしなぁ…w
全ての人にメリットがあるみたいな言い方はおかしいねw
幹線道路が日常的に込む都会は有料のままだし都市部の人にメリットはない罠。
それにモノなんてほとんど輸入なんだから、
物資は横浜港や成田空港から首都高でうちまで来るだけだしなぁ…w
全ての人にメリットがあるみたいな言い方はおかしいねw
>>584
物を知らなすぎであきれるわ。
物を知らなすぎであきれるわ。
586 ：R774：2009/02/10(火) 08:08:27 ID:h55JmhWG
中日本高速道路 トラック通行量が激減
高速道路を利用するトラックが激減していることが分かった。
中日本高速道路（矢野弘典会長ＣＥＯ、名古屋市中区）が1月22日に開いた
記者会見で明らかにしたもので、昨年12月の管内通行台数は前年比でほぼ
横ばいだったものの、車種別内訳は軽自動車が106.7％、普通自動車が
100.6％だったのに対し、中型は93.4％、大型は93.8％に減少、特大は85.7％
と大幅に減少した。
矢野ＣＥＯは「11月も大型で前年比93.2％、特大で92.6％となっており、大型
車両の減少傾向が続いている」と述べた。「明確な分析はしていない」（広報
担当）とするものの、「景気悪化が背景にあると考えられる」と推測している。
http://www.weekly-net.co.jp/tnews/logi/post-3439.php
高速道路を利用するトラックが激減していることが分かった。
中日本高速道路（矢野弘典会長ＣＥＯ、名古屋市中区）が1月22日に開いた
記者会見で明らかにしたもので、昨年12月の管内通行台数は前年比でほぼ
横ばいだったものの、車種別内訳は軽自動車が106.7％、普通自動車が
100.6％だったのに対し、中型は93.4％、大型は93.8％に減少、特大は85.7％
と大幅に減少した。
矢野ＣＥＯは「11月も大型で前年比93.2％、特大で92.6％となっており、大型
車両の減少傾向が続いている」と述べた。「明確な分析はしていない」（広報
担当）とするものの、「景気悪化が背景にあると考えられる」と推測している。
http://www.weekly-net.co.jp/tnews/logi/post-3439.php
>>585
都合悪くなったら人格否定ですか…w
都合悪くなったら人格否定ですか…w
>>587
ネタレスにマジレスしても仕方ないしね。
ネタレスにマジレスしても仕方ないしね。
594 ：R774：2009/02/11(水) 00:29:14 ID:SXewiZpt
1日も早く無料にしろよ！
民主おまいらに無料化は任せた！
公務員削減や無駄使いを切り詰めてくれ！
民主おまいらに無料化は任せた！
公務員削減や無駄使いを切り詰めてくれ！
595 ：R774：2009/02/11(水) 00:37:27 ID:IbmOV2EK
公務員は税金横領して仕事出来ない恥知らずのクズばかりなのはどうして？
つーか、今まで散々高速道路で消費されたガソリンの税金を
一般道路に使ってきたんだろ？
最近はETCで還元されてるが、ETCつけてない連中は今も
税金と高速道路料金の二重取りをされているわけよ。
長距離を走る分、高速で消費されるガソリンの量は相当なもんだと思うぞ。
一般道路に使ってきたんだろ？
最近はETCで還元されてるが、ETCつけてない連中は今も
税金と高速道路料金の二重取りをされているわけよ。
長距離を走る分、高速で消費されるガソリンの量は相当なもんだと思うぞ。
>>595
ソース
ちなみにあまり公務員の待遇を下げすぎるとかえって
汚職に走るので国民は不利益を被るのは既知です
生かさず殺さずが常套
>>596
これは極めて妥当な指摘
高速道路関係のガソリン税は本来還元されるべき
暫定税率の話と同様なのだがほとんど議論されていない
ソース
ちなみにあまり公務員の待遇を下げすぎるとかえって
汚職に走るので国民は不利益を被るのは既知です
生かさず殺さずが常套
>>596
これは極めて妥当な指摘
高速道路関係のガソリン税は本来還元されるべき
暫定税率の話と同様なのだがほとんど議論されていない
プチマジメに考えてみたのだが
A 1kmあたりの建設費
B 1kmあたりの消費燃料
C 1kmに存在しているクルマの台数
の比較になるよね。
Ａは高速はバカ高い。
Ｂはストップゴーよりは高速の方がいい。
Ｃは高速は少ない。
という感じだから、ガソリン税だけで高速建設費をまかなおうと考えるのはムリなんじゃない？
もちろん高速代から投入税分が引かれるべきなのは当然と思うけど。
A 1kmあたりの建設費
B 1kmあたりの消費燃料
C 1kmに存在しているクルマの台数
の比較になるよね。
Ａは高速はバカ高い。
Ｂはストップゴーよりは高速の方がいい。
Ｃは高速は少ない。
という感じだから、ガソリン税だけで高速建設費をまかなおうと考えるのはムリなんじゃない？
もちろん高速代から投入税分が引かれるべきなのは当然と思うけど。
暫定税を下げると安くなったガソリンでみんなが走り回って地球環境に悪いから下げない。
↓
道路が作れなくなって工事のキックバックや手下の議員への賄賂が減って実入りが悪くなる。
高速を休日、ETCに限りどこまで行っても千円
↓
ETC関連団体は国交省木っ端役人の重要な天下り先＆裏金作りの重要拠点。
結局麻生は役人の操り人形でしかないのな。
↓
道路が作れなくなって工事のキックバックや手下の議員への賄賂が減って実入りが悪くなる。
高速を休日、ETCに限りどこまで行っても千円
↓
ETC関連団体は国交省木っ端役人の重要な天下り先＆裏金作りの重要拠点。
結局麻生は役人の操り人形でしかないのな。
麻生なんて最初からあんなもんじゃん。
あれを選ぶ自民党員が糞。
最近は人相も悪くなって気の毒なくらいだ。
あれを選ぶ自民党員が糞。
最近は人相も悪くなって気の毒なくらいだ。
>>596
＞つーか、今まで散々高速道路で消費されたガソリンの税金を
＞一般道路に使ってきたんだろ？
高速にもガソリン税は使われている。
＞最近はETCで還元されてるが、ETCつけてない連中は今も
＞税金と高速道路料金の二重取りをされているわけよ。
未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
二重取りなんかされていない。
＞つーか、今まで散々高速道路で消費されたガソリンの税金を
＞一般道路に使ってきたんだろ？
高速にもガソリン税は使われている。
＞最近はETCで還元されてるが、ETCつけてない連中は今も
＞税金と高速道路料金の二重取りをされているわけよ。
未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
二重取りなんかされていない。
602 ：R774：2009/02/11(水) 10:09:58 ID:jY0kyn2A
>>600
漫画が好きだってだけでノータリン麻生を持ち上げたアキバ系ヲタの馬鹿さ加減が
浮き彫りになると同時にそんな馬鹿の騒ぎに乗って総裁にした痔眠塔のあまりの
無能さに笑いが出てしまう。
ETCは付けてないけど。高速を使うときはETCカードを使ってる俺は勝ち組！
漫画が好きだってだけでノータリン麻生を持ち上げたアキバ系ヲタの馬鹿さ加減が
浮き彫りになると同時にそんな馬鹿の騒ぎに乗って総裁にした痔眠塔のあまりの
無能さに笑いが出てしまう。
ETCは付けてないけど。高速を使うときはETCカードを使ってる俺は勝ち組！
これは巧妙は釣りだ！
道路特定財源
ガソリン1リッターあたり、揮発油税(国税)24.3円で暫定税率で48.6円
地方道路譲与税(地方税)4.4円で暫定税率で5.2円
計53.8円
重量税(国税)2500円／0.5tが暫定税率で6300円／0.5t
所得税(地方税)取得価格の3％が算定税率で5％
ガソリン1リッターあたり、揮発油税(国税)24.3円で暫定税率で48.6円
地方道路譲与税(地方税)4.4円で暫定税率で5.2円
計53.8円
重量税(国税)2500円／0.5tが暫定税率で6300円／0.5t
所得税(地方税)取得価格の3％が算定税率で5％
>>604
バイク用ＥＴＣは高いので、支払いを素早くできるようにするためにカードだけ使ってるバイクユーザーは結構多い。
去年くらいまでは、首都高とかでカード手渡しでもなんかメリットがあったが（ちょっと安くなるだっけ？）、最近はそれすらも
なくなった。バイク乗りにはつらい時代じゃのぅ。。。。はーぁ。
バイク用ＥＴＣは高いので、支払いを素早くできるようにするためにカードだけ使ってるバイクユーザーは結構多い。
去年くらいまでは、首都高とかでカード手渡しでもなんかメリットがあったが（ちょっと安くなるだっけ？）、最近はそれすらも
なくなった。バイク乗りにはつらい時代じゃのぅ。。。。はーぁ。
609 ：R774：2009/02/11(水) 17:00:20 ID:ByfKAB1s
首都高、二輪車の24％が、使うのはETCカードだけ
http://response.jp/issue/2008/1104/article115966_1.html
首都高速会社（佐々木克己社長）の調査では、オートバイ利用者に顕著な
利用方法も浮き彫りになっている。それは、車載器を装着せずETCカード
だけの利用（以下カード利用者）が、かなりの割合を占めることだ。
同社の調査によると、二輪車ETCサービス開始1年後が経過する07年10月の
カード利用者は31.1％。ETC車載器装着車（20.8％）を上回っていた。
（以下略）
…だそうで。ちなみに私もバイクではETCカードだけです。
http://response.jp/issue/2008/1104/article115966_1.html
首都高速会社（佐々木克己社長）の調査では、オートバイ利用者に顕著な
利用方法も浮き彫りになっている。それは、車載器を装着せずETCカード
だけの利用（以下カード利用者）が、かなりの割合を占めることだ。
同社の調査によると、二輪車ETCサービス開始1年後が経過する07年10月の
カード利用者は31.1％。ETC車載器装着車（20.8％）を上回っていた。
（以下略）
…だそうで。ちなみに私もバイクではETCカードだけです。
>>597
>ちなみにあまり公務員の待遇を下げすぎるとかえって汚職に走るので
合法的汚職は昔から多いけどな。公募型プロポーザル方式なんてのはその
代表例。最初から天下り役員受け入れる会社に決まってる出来レース。
>ちなみにあまり公務員の待遇を下げすぎるとかえって汚職に走るので
合法的汚職は昔から多いけどな。公募型プロポーザル方式なんてのはその
代表例。最初から天下り役員受け入れる会社に決まってる出来レース。
>>612
また後付で「またすり替えか 」ですか？
また後付で「またすり替えか 」ですか？
>615は>602の幼稚園児だな
>>612
平日なんかだと日常的に高速使ってる人は確かに利用率高いけど
土日に限れば非ETC車が今でもかなり多いよ、というかETCより多いかも
今回の政策もそういう人たちにETCつけさせるのが目的だろうし。
平日なんかだと日常的に高速使ってる人は確かに利用率高いけど
土日に限れば非ETC車が今でもかなり多いよ、というかETCより多いかも
今回の政策もそういう人たちにETCつけさせるのが目的だろうし。
>>617
「またすり替えか」ってのは某の口癖の引用なので許せｗ
>>601の
＞未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
＞二重取りなんかされていない。
と、要因が無いのだから結果も無いとの結論を出しているのに、
その後、２割利用していると書いているなら否定にもならん。
こんなｱﾌｫに納得するなよな～、お前もｗ
「またすり替えか」ってのは某の口癖の引用なので許せｗ
>>601の
＞未だにETC付けて無いのは高速を走らないから。
＞二重取りなんかされていない。
と、要因が無いのだから結果も無いとの結論を出しているのに、
その後、２割利用していると書いているなら否定にもならん。
こんなｱﾌｫに納得するなよな～、お前もｗ
>>619
そりゃ失礼したw
そりゃ失礼したw
因みに「殆ど高速を利用していない」について、最近の統計から計算
すると日本全国の登録車の内、ETCを装着していない車１台につき
年間6-7回は高速を利用している計算になる。
殆ど無いも無理があるだろ。
すると日本全国の登録車の内、ETCを装着していない車１台につき
年間6-7回は高速を利用している計算になる。
殆ど無いも無理があるだろ。
>>620
いえいえｗ
いえいえｗ
>>621
利用金額だろ。見るべきは。
回数じゃなくて。
利用金額が少ないってことは、
高速道路上で負担している道路財源税額も少ないってこと。
その上高速道路にも道路財源は使われている。
負担した税額に見合うには十分だろ。
利用金額だろ。見るべきは。
回数じゃなくて。
利用金額が少ないってことは、
高速道路上で負担している道路財源税額も少ないってこと。
その上高速道路にも道路財源は使われている。
負担した税額に見合うには十分だろ。
年に数回しか乗らないんだったら、ETCより多少高くても我慢しとけと。
626 ：R774：2009/02/13(金) 18:04:26 ID:jhrqFBhF
小泉造反で定額給付金と高速1000円の関連法案を衆院で否決？
高速1000円ついにおわたか
次は解散総選挙で民主の無料化が争点
高速1000円ついにおわたか
次は解散総選挙で民主の無料化が争点
627 ：R774：2009/02/15(日) 20:55:32 ID:N1IRDoes
628 ：R774：2009/02/15(日) 23:45:37 ID:x9kyf/Kh
でも国民の支持は小泉＞麻生なんじゃ？
629 ：R774：2009/02/15(日) 23:58:02 ID:N1IRDoes
結局この騒動って、また自民劇場にして与党への集票活動してるだけなんでしょ。
そういう汚れ役は、もう選挙出ないあの御方が動くのが適任だし。
郵政で上手くやれば国民新党も巻き込むことが出来る。
国民のことなんて誰も考えとりゃせんよ。
そういう汚れ役は、もう選挙出ないあの御方が動くのが適任だし。
郵政で上手くやれば国民新党も巻き込むことが出来る。
国民のことなんて誰も考えとりゃせんよ。
>>629
そゆことだな。次男に跡目を譲った段階で完全にオワタ。ただのクソ。
そゆことだな。次男に跡目を譲った段階で完全にオワタ。ただのクソ。
632 ：R774：2009/02/16(月) 15:57:58 ID:WJf6zJMs
平行交通手段にダメージにならないのこれ
634 ：R774：2009/02/17(火) 11:08:09 ID:tZkOnBrC
なるよ。
既にフェリー会社が困ってるってニュースあったし。
既にフェリー会社が困ってるってニュースあったし。
635 ：R774：2009/02/17(火) 20:44:23 ID:OWP4ssIx
まあ、どうでもいいけど、やるなら、やる。やらないならやらないと早くはっきりさせてほしいね。
ここまで期待させてはいまた来週じゃあ、どっちもどっちだね。
結局は選挙も自分の事しか考えてないんだから。
ここまで期待させてはいまた来週じゃあ、どっちもどっちだね。
結局は選挙も自分の事しか考えてないんだから。
やりたくないけど、口先だけで交わしてるのが今の現状でしょ。
また昨日今日と新たな劇場を展開してたみたいだな。
自分たちの身を削ってまで、注目を集めて票も集めたいなんて終わってるわ。
バラマキとか色々出してるけど、信用できないから誰も使わない。
これだって民主の無料案を潰すための策だったけど、もういらないよな。
また昨日今日と新たな劇場を展開してたみたいだな。
自分たちの身を削ってまで、注目を集めて票も集めたいなんて終わってるわ。
バラマキとか色々出してるけど、信用できないから誰も使わない。
これだって民主の無料案を潰すための策だったけど、もういらないよな。
638 ：R774：2009/02/18(水) 23:18:16 ID:4smsFrzC
フェリー会社 亡くなっても困らんのじゃね？
639 ：R774：2009/02/18(水) 23:44:29 ID:vnBgixFx
もともと、えせ民間会社だけど、もはや高速会社は民間会社じゃないだろ？
ここまで口出しされて経営をガチャガチャやられたら計画性もなにもないだろ？
ここまで口出しされて経営をガチャガチャやられたら計画性もなにもないだろ？
640 ：R774：2009/02/18(水) 23:45:54 ID:vnBgixFx
もう、高速道路会社は、ますます民間会社でなくなったな
ここまで、口出しされ、ガチャガチャされると経営の計画も何もないよ
ここまで、口出しされ、ガチャガチャされると経営の計画も何もないよ
一体何のための民営化だったんだろうな
音頭取ったのは誰？煽ったのは誰？
音頭取ったのは誰？煽ったのは誰？
642 ：R774：2009/02/19(木) 01:06:21 ID:2SRgI5nx
フェリーは貨物がメインで、旅客はオマケでしょ。
旅客はなくなるだろうけど航路はなくならないし、いづれまた復活するさ。
旅客はなくなるだろうけど航路はなくならないし、いづれまた復活するさ。
>>638
そんなフェ理屈を言うんじゃない。
そんなフェ理屈を言うんじゃない。
644 ：R774：2009/02/19(木) 06:46:02 ID:sMGwxko8
>>643 そういうが 実際どれぐらいの人がフェリーを利用しているんだ？
離島航路等の特殊な分野は必要としても（補助金は出ている）
タコフェリー等の島渡し的なフェリーは橋が出来たら無くなるのは
仕様がないと思うぞ、東京湾フェリーは橋が出来あがって無くなったでは
ないか。
また、近長距離フェリーの一番の稼ぎ頭はトラック、トレーラ等の
大型の荷物、小型乗用車持ちこみの人が全体の何パーセントの重要性
があるのかは 疑問？
実際問題として 客は積まないといけない 貨物は積まないといけない
という フェリーは中途半端なのでもう無くなってもいいと思うぞ。
（ただし、一部例外あり）
大型及び、一部の乗用車は法律改正して RORO船に乗せればよい。
離島航路等の特殊な分野は必要としても（補助金は出ている）
タコフェリー等の島渡し的なフェリーは橋が出来たら無くなるのは
仕様がないと思うぞ、東京湾フェリーは橋が出来あがって無くなったでは
ないか。
また、近長距離フェリーの一番の稼ぎ頭はトラック、トレーラ等の
大型の荷物、小型乗用車持ちこみの人が全体の何パーセントの重要性
があるのかは 疑問？
実際問題として 客は積まないといけない 貨物は積まないといけない
という フェリーは中途半端なのでもう無くなってもいいと思うぞ。
（ただし、一部例外あり）
大型及び、一部の乗用車は法律改正して RORO船に乗せればよい。
車での長距離旅行が増えれば確実にフェリーの需要は増えるよ。
東京から九州へ車で往復したい奴はそう多くない。
何より土日過ぎれば普通料金で高速使うメリットも無くなる。
東京から九州へ車で往復したい奴はそう多くない。
何より土日過ぎれば普通料金で高速使うメリットも無くなる。
646 ：R774：2009/02/19(木) 08:56:45 ID:xVb+BSW4
普段、長距離走らない人達も一回走れば、それほど大したメリットは無いってことに気付くよ。
降りたらリセットなので寄り道に抵抗感。
到着時刻の計算が実質不能。
ルールの把握が半端で不安。
過激な渋滞。
帰りが気が気でない。
とにかく疲れる。
高速走行での燃費を甘く見積もる。
ネットでの情報収集が日常でない人は、往復2000円って頭しかないだろうけど
気付けば2万前後とか、アレ？みたいなことになってる。
まず二度目はない。
降りたらリセットなので寄り道に抵抗感。
到着時刻の計算が実質不能。
ルールの把握が半端で不安。
過激な渋滞。
帰りが気が気でない。
とにかく疲れる。
高速走行での燃費を甘く見積もる。
ネットでの情報収集が日常でない人は、往復2000円って頭しかないだろうけど
気付けば2万前後とか、アレ？みたいなことになってる。
まず二度目はない。
長距離帰省のピークは土日になるんじゃないか？
これ始まったら用も無く高速乗って最低速度ギリギリで走ってやる
覚悟しとけよ
覚悟しとけよ
勝手にどうぞ
最低速度って50km/hだよね。
これで1000円のメリット生かした距離走るのはかなりの根性だと思う。
健闘を祈る。
これで1000円のメリット生かした距離走るのはかなりの根性だと思う。
健闘を祈る。
トラックに殺されないよう気つけや～
653 ：R774：2009/02/20(金) 13:54:44 ID:eI0i3+9R
ベストカー見た？休日１０００円ってどうも詐欺っぽいみたいだね。
近所のカー用品店でオイル交換待ちの時にみたから細かい数字はうろ覚えだけど、
いわゆる大都市近郊区間を通過ｏｒ通行した場合は２．７ｋｍごとに５０円追加だってさ。
東京～関ヶ原は、片道２２５０円かかるって書いてあった。
青森～鹿児島だと４０００円以上かかるって。
で、東京通過する場合は外環や首都高通過した場合でも料金はブツ切れにならないみたい。
ただ、大都市近郊追加料金と首都高代がかかるっぽい。
青森から鹿児島で北陸道経由で迂回すれば安くなるみたいだが、
大阪の大都市近郊区間は必然的に通る必要があるから、青森鹿児島１０００円は絶対にないみたい。
大阪付近通過なんて大都市近郊区間、大津～神戸ＪＣあたりまで１００ｋｍぐらい？（ゴメン詳しくない）あるから、
１５００円ぐらい追加かな？
だから、東京から鹿児島でも３０００円ぐらい（１０００円＋東京大都市近郊＋大阪大都市近郊）かかるっぽいね。
ま、予算が５０００億円って決まってるから、５０００億じゃこうなるだろうね。
また、自民党に騙されたｗｗ
近所のカー用品店でオイル交換待ちの時にみたから細かい数字はうろ覚えだけど、
いわゆる大都市近郊区間を通過ｏｒ通行した場合は２．７ｋｍごとに５０円追加だってさ。
東京～関ヶ原は、片道２２５０円かかるって書いてあった。
青森～鹿児島だと４０００円以上かかるって。
で、東京通過する場合は外環や首都高通過した場合でも料金はブツ切れにならないみたい。
ただ、大都市近郊追加料金と首都高代がかかるっぽい。
青森から鹿児島で北陸道経由で迂回すれば安くなるみたいだが、
大阪の大都市近郊区間は必然的に通る必要があるから、青森鹿児島１０００円は絶対にないみたい。
大阪付近通過なんて大都市近郊区間、大津～神戸ＪＣあたりまで１００ｋｍぐらい？（ゴメン詳しくない）あるから、
１５００円ぐらい追加かな？
だから、東京から鹿児島でも３０００円ぐらい（１０００円＋東京大都市近郊＋大阪大都市近郊）かかるっぽいね。
ま、予算が５０００億円って決まってるから、５０００億じゃこうなるだろうね。
また、自民党に騙されたｗｗ
う うん。頑張る！
って誰か煽ってくれよｗ
ようつべで覆面動画見てて、日本的なホンネとタテマエって奴にムカついてさ・・
って誰か煽ってくれよｗ
ようつべで覆面動画見てて、日本的なホンネとタテマエって奴にムカついてさ・・
青森→敦賀→R27→小浜西→鹿児島だと二千円か？
657 ：R774：2009/02/20(金) 15:21:52 ID:hpM1Cpam
青森から日本海抜ければ最高なんだけどな
東北日本海が新潟山形秋田青森と継がんないかな
東北日本海が新潟山形秋田青森と継がんないかな
>>653
そんなの前から言われてた事じゃねーかｗ
そんなの前から言われてた事じゃねーかｗ
660 ：R774：2009/02/20(金) 20:24:53 ID:nKcIJ0rC
>>653
ムショ帰りですか？
ムショ帰りですか？
661 ：R774：2009/02/20(金) 21:57:12 ID:gJ1ztmiP
>653
何を今さらＷＷ
何を今さらＷＷ
662 ：R774：2009/02/21(土) 04:30:26 ID:zJghNq+Q
＜高速無料化＞効果２．７兆円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090220-00000121-mai-pol
３割引き下げで５２００億円、
５割引き下げで１兆２００億円、
10割引き下げで２兆７０００億円の効果が生じる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090220-00000121-mai-pol
３割引き下げで５２００億円、
５割引き下げで１兆２００億円、
10割引き下げで２兆７０００億円の効果が生じる
663 ：R774：2009/02/21(土) 09:56:56 ID:MuCqdA7F
>>656
青森→大都市圏（京阪神圏） →鹿児島 ２５００円では気に入らないのか？
青森→大都市圏（京阪神圏） →鹿児島 ２５００円では気に入らないのか？
>>663
高槻が混む時間帯だと、Ｒ２７の方が近い･速い･安いで５００円の価値なさそ
今は高速降りて分断すると割高だけど、均一料金ならそれもなくなるね
岡谷～佐久とかもだけど、仕方なく高速乗ってるだけで一般道の方が断然速いってのが腑に落ちない
高槻が混む時間帯だと、Ｒ２７の方が近い･速い･安いで５００円の価値なさそ
今は高速降りて分断すると割高だけど、均一料金ならそれもなくなるね
岡谷～佐久とかもだけど、仕方なく高速乗ってるだけで一般道の方が断然速いってのが腑に落ちない
>>664
田舎部分は通算だから、途中で降りたらもう＋1000円になってしまう。
田舎部分は通算だから、途中で降りたらもう＋1000円になってしまう。
666 ：R774：2009/02/21(土) 17:45:37 ID:PpNgD6iK
温室効果ガス排出量削減目標達成は無理だな。
667 ：R774：2009/02/21(土) 19:12:31 ID:w3wGgSaH
>>667
目標を超過した場合、かなり大きいペナルティが待っている訳だが。
目標を超過した場合、かなり大きいペナルティが待っている訳だが。
670 ：R774：2009/02/21(土) 22:28:51 ID:w3wGgSaH
672 ：R774：2009/02/21(土) 23:47:59 ID:PpNgD6iK
673 ：R774：2009/02/22(日) 00:01:00 ID:maAIK4gS
>>671
さらに勉強したら理解できると思うよ
さらに勉強したら理解できると思うよ
674 ：R774：2009/02/22(日) 03:33:30 ID:X/kC7vm3
そもそもホントに値下げされんのかねぇ
ここに来て麻生の支持率急落中だからなぁ
小泉と一緒に欠席する奴がうじゃうじゃ出てこないとも限らない。
小泉と一緒に欠席する奴がうじゃうじゃ出てこないとも限らない。
676 ：R774：2009/02/22(日) 11:17:21 ID:Dz+az5eY
>>653が面白いのでage
え？みんな知ってたの？ｗ
２ｃｈとかたまにしか見ないから、てっきり１０００円だと思ってた。
新聞の見出しとかも休日１０００円としか書いてないから一般の人
なんて知らないと思うけどなぁ。
国会で議論してる自民党の議員も青森～鹿児島、日本全国どこへ行っても
１０００円！、これは素晴らしい経済効果がありますよ！！
みたいな話してるし、てっきり騙される所だった。
ま、安いからいいけど。
２ｃｈとかたまにしか見ないから、てっきり１０００円だと思ってた。
新聞の見出しとかも休日１０００円としか書いてないから一般の人
なんて知らないと思うけどなぁ。
国会で議論してる自民党の議員も青森～鹿児島、日本全国どこへ行っても
１０００円！、これは素晴らしい経済効果がありますよ！！
みたいな話してるし、てっきり騙される所だった。
ま、安いからいいけど。
バカってこっちが思ってる以上にバカなんだな・・・
自分がバカなだけなのに騙されるって発想がね
680 ：R774：2009/02/22(日) 17:54:05 ID:/d9dltxc
バカは新聞もニュースも見ないって事だ。
折角パソコンを持っているのならニュースサイトも見た方が身のためだ。
バカは、自分がバカなことに気づいていないからバカなんだろうね。
折角パソコンを持っているのならニュースサイトも見た方が身のためだ。
バカは、自分がバカなことに気づいていないからバカなんだろうね。
で、いつから実施予定なの？
>>681
ニュースを見ろ ばか
ニュースを見ろ ばか
ってゆーか国会審議でしっかり
青森から西日本へ行く場合の料金
をしっかり言ってたよな。予算委員会かなんかで。
きちんと1000円ではないことを言っていた。
６５３がだまされたというのなら，自民党ではなく
君を信じさせたマスコミだろ
青森から西日本へ行く場合の料金
をしっかり言ってたよな。予算委員会かなんかで。
きちんと1000円ではないことを言っていた。
６５３がだまされたというのなら，自民党ではなく
君を信じさせたマスコミだろ
684 ：R774：2009/02/23(月) 06:45:04 ID:Pz+9Vbv6
別にバカでもなんでもいいけど。
知らなかったって言ってるだけで。
同じ人結構いると思うよ。
知らなかったって言ってるだけで。
同じ人結構いると思うよ。
686 ：R774：2009/02/23(月) 09:31:41 ID:YEqM3aCA
ループ使えば250～450円
ＳＡで徒歩で外へ降りてしまうか、迎えに来て貰えば親戚宅へ。
降りなければ高速ドライブ
ＳＡで徒歩で外へ降りてしまうか、迎えに来て貰えば親戚宅へ。
降りなければ高速ドライブ
687 ：R774：2009/02/23(月) 10:19:03 ID:Pz+9Vbv6
>>685
ついこないだの国会でも自民党議員がさかんにそうやって煽ってたんだよね・・・。
俺がバカなのはいいとして、自民党もバカ議員だらけだな(笑
前問題になった携帯料金の広告表示みたいな詐欺やってんじゃねーぞ＞政府
ついこないだの国会でも自民党議員がさかんにそうやって煽ってたんだよね・・・。
俺がバカなのはいいとして、自民党もバカ議員だらけだな(笑
前問題になった携帯料金の広告表示みたいな詐欺やってんじゃねーぞ＞政府
>>686
アレって数日、高速上に居ても問題ないの？
アレって数日、高速上に居ても問題ないの？
>>688
近い距離は24時間以上でアウトらしい。
近い距離は24時間以上でアウトらしい。
690 ：R774：2009/02/23(月) 13:34:18 ID:yRQPkVv/
すいません、千円て部分的ですよね
料金表てありませんか
料金表てありませんか
ありません
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/090115165854_1.html
1000円がよく分かっていなかった人は、ここをしっかり読んでください。
案が書いてあります。
1000円がよく分かっていなかった人は、ここをしっかり読んでください。
案が書いてあります。
693 ：R774：2009/02/25(水) 03:39:09 ID:k9DMN6q6
そりゃ詐欺だと言われても仕方ねぇ。
だいたいわかりにく過ぎだろ。
しっかり言っておかないと後からトラブル続発するぞ。
だいたいわかりにく過ぎだろ。
しっかり言っておかないと後からトラブル続発するぞ。
しません
695 ：R774：2009/02/25(水) 16:54:46 ID:Q27Fuz6n
日本国民はおとなしくて臆病者だからﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句言いながらもｷｯﾁﾘ払ってくれます
696 ：R774：2009/02/25(水) 18:30:17 ID:qcOa3FX0
日本人は大人しいから表立って争ったりはしない。黙って去っていく。
そして政府与党支持率がまた落ちる訳です。
そして政府与党支持率がまた落ちる訳です。
理解できないバカはETCつけるな。
698 ：R774：2009/02/26(木) 03:50:17 ID:EpAmPC2k
トラブルってのは、政府自民党に対する批判だろ。
このまま休日1000円！！ばかり強調してたら、高速1000円詐欺だなこりゃ。
このまま休日1000円！！ばかり強調してたら、高速1000円詐欺だなこりゃ。
政治の話したいならニュー速にでも行って下さい
>>1とスレタイに「政府・与党」とある時点で政治ネタスレ
もう間とってETC付けたら500円にしようぜ
702 ：R774：2009/02/27(金) 04:26:55 ID:5jTzdNco
高速1000円詐欺と聞いて。
マジか、もれもだまされるとこだったよ。
マジか、もれもだまされるとこだったよ。
オレオレ、オレだよ、1000円だよ。
それがマジで詐欺が出てるらしくってさ・・・
千円にする処理をするからETCカードを郵送してくれとか言って
盗むかスキミングするの
千円にする処理をするからETCカードを郵送してくれとか言って
盗むかスキミングするの
相手の論点が「詐欺」だけだったら、与党は楽だろうね。
ほっときゃいいんだし。
ほっときゃいいんだし。
でいつから1000円になるの？
詐欺なんぞ騙される方が悪い
よっぽどの痴呆でなきゃ調べりゃすぐ分かる事に引っかかるバカいるんか？
よっぽどの痴呆でなきゃ調べりゃすぐ分かる事に引っかかるバカいるんか？
もう１区間50円とかにしようぜ
下道に降りるのに抵抗なくなる
どうせ事故渋滞とかあるだろ
下道に降りるのに抵抗なくなる
どうせ事故渋滞とかあるだろ
709 ：R774：2009/02/27(金) 19:12:07 ID:umXoRfQL
710 ：R774：2009/02/27(金) 19:30:37 ID:4fGsjYBH
ほほう、そうすると上であげられてる自民党議員も幼稚園からやり直さないとなｗｗ
だって「自分の知り合い」以外まで見えてふまえてる政治家ってどんだけいるんだよ
713 ：R774：2009/03/01(日) 09:23:59 ID:ldy+qbm/
高速料金を1000円にして何のメリットがあるんでしょうか？しかも普通車だけですよね？長距離をメインで走るトラックやバスはなぜ対象にならないんでしょうか。
714 ：R774：2009/03/01(日) 09:51:24 ID:ZVFYpMmV
答えは新たな需要喚起だから
トラックやバスは、割引しなくてもどうせ走るから不要ということ
トラックやバスは、割引しなくてもどうせ走るから不要ということ
新たな需要喚起 → ETC利用喚起＆利権拡大
717 ：R774：2009/03/01(日) 14:08:01 ID:dFJKdjgv
千葉県はどっち方面にいくにも、首都高やらアクアラインでブツ切れになるので、1000円策が
上手く使えません、、、orz
上手く使えません、、、orz
っていうか首都圏全域が大都市近郊区間で
1000炎上倦怠障害だから千葉だけ不遇というわけではない。
1000炎上倦怠障害だから千葉だけ不遇というわけではない。
訂正
× 1000炎上倦怠障害
○ 1000円上限対象外
× 1000炎上倦怠障害
○ 1000円上限対象外
もっとちゃんとした合理的なシステムだったら擁護できたんだけどなあ
手段が目的化した時点でもうね、ただのゴロだわね
手段が目的化した時点でもうね、ただのゴロだわね
ETCのどの辺りが利権なのか、きちんと説明できますか？
運輸省側のシステムを葬ったことだけでも充分だろ
>>722
利権利権と連呼して批判してるつもりになってるだけの奴には無理だよ
利権利権と連呼して批判してるつもりになってるだけの奴には無理だよ
725 ：R774：2009/03/02(月) 04:29:57 ID:FvNYYbhu
と言いつつ逃げる権利ゴロ
んで結局いつから千円になるんだよ
727 ：R774：2009/03/02(月) 11:44:20 ID:GhmxVRbi
1000円になるのって今の所二年間限定なんですか？
それ以降は今の割引形態に戻るの？
それ以降は今の割引形態に戻るの？
730 ：R774：2009/03/03(火) 09:02:00 ID:9uiimeaO
>>728-729そうなんだ ありがと。
それどころか、もしも消費税が上がったら通行料も値上げですよ。
だって定価じゃないと借金返済できないんだもの
本来なら１円だって安くしたくないに決まっている
本来なら１円だって安くしたくないに決まっている
結果的には、こんな策をやらずに
今の割引制度を細く永く続けたほうが既存のETC利用者には得なんだよね
平日が完全定価に戻ったりしたら、仕事も回らなくなる企業とか出てきそう。
今の割引制度を細く永く続けたほうが既存のETC利用者には得なんだよね
平日が完全定価に戻ったりしたら、仕事も回らなくなる企業とか出てきそう。
もう決定したの？ いつからなの？
736 ：日本高速道路サービス（株）：2009/03/03(火) 14:43:15 ID:TDyKydy4
>>731
名古屋高速は是非導入してくれ。
名古屋高速は是非導入してくれ。
3/28
から始まるらしいな。
から始まるらしいな。
>>733
e,c,wNexcoは損しない。値下げ分は税金で賄われる。
e,c,wNexcoは損しない。値下げ分は税金で賄われる。
740 ：R774：2009/03/04(水) 04:55:08 ID:Yy7rpApd
>>733
おかしいよな。
高速道路会社は料金収入で借金返済してんのに
国が横から税金で料金割引しちゃったら高速道路会社は収益悪化で
借金返済の予定が狂っちゃうってのに。
高速道路会社の幹部が今回の割引策をこんな風に言うのも分かる。
「選挙対策から出てきた値下げで動機が不純。効果も疑わしいし、天下の愚策になりかねない」
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200903010141.html
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200903010141_01.html
おかしいよな。
高速道路会社は料金収入で借金返済してんのに
国が横から税金で料金割引しちゃったら高速道路会社は収益悪化で
借金返済の予定が狂っちゃうってのに。
高速道路会社の幹部が今回の割引策をこんな風に言うのも分かる。
「選挙対策から出てきた値下げで動機が不純。効果も疑わしいし、天下の愚策になりかねない」
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200903010141.html
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200903010141_01.html
741 ：R774：2009/03/04(水) 10:17:35 ID:JzH9p20T
千円の定額制って1日一回だけとか縛りはあるのかな？
742 ：R774：2009/03/04(水) 11:34:27 ID:rblVBcI5
ETCついていない俺がきました。 ニートですがカード作れますかね？
743 ：R774：2009/03/04(水) 11:39:08 ID:PQ/0aMZC
>738
ソースは？
ソースは？
744 ：R774：2009/03/04(水) 11:48:54 ID:iBqveM9b
高速道路料金下げ、首相「28日から」
麻生太郎首相は3日の参院財政金融委員会で、2008年度第2次補正予算に盛り込まれ
た高速道路料金引き下げについて「3月28日には開始できると思っている」と述べた。
値下げは大都市圏を除く高速道路では平日の通行料金を3割引きとし、土・日曜日と
祝日の乗用車に限り、1000円（1回原則）で乗り放題にすることが柱。公明党の
白浜一良氏への答弁。(00:32)
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20090304AT3S0302C03032009.html
＞土・日曜日と祝日の乗用車に限り、1000円（1回原則）で乗り放題
麻生太郎首相は3日の参院財政金融委員会で、2008年度第2次補正予算に盛り込まれ
た高速道路料金引き下げについて「3月28日には開始できると思っている」と述べた。
値下げは大都市圏を除く高速道路では平日の通行料金を3割引きとし、土・日曜日と
祝日の乗用車に限り、1000円（1回原則）で乗り放題にすることが柱。公明党の
白浜一良氏への答弁。(00:32)
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20090304AT3S0302C03032009.html
＞土・日曜日と祝日の乗用車に限り、1000円（1回原則）で乗り放題
> 1回原則
ってどういう意味だろう？
ってどういう意味だろう？
>>746
首都高またぎとか、本四またぎとかが例外なんだろ。
首都高またぎとか、本四またぎとかが例外なんだろ。
1回原則って、例えば休日に神戸から広島まで日帰りする場合、
行きは1,000円だけど、帰りはこれが適用されないって事？
行きは1,000円だけど、帰りはこれが適用されないって事？
名古屋から福岡までだと
最初の名神だけ効いて、山陽道は実費なんてことになるのか？
最初の名神だけ効いて、山陽道は実費なんてことになるのか？
太郎が最初に言ってた通りなら原則一回千円だから、
一日何回乗っても一回千円のはず。
あと、大都市近郊区間知らない奴は
前もって調べといたほうが良いんじゃないか。
一日何回乗っても一回千円のはず。
あと、大都市近郊区間知らない奴は
前もって調べといたほうが良いんじゃないか。
>>747
納得。一回降りるか大都市圏回避せよ、ってことね。
納得。一回降りるか大都市圏回避せよ、ってことね。
752 ：R774：2009/03/04(水) 15:24:04 ID:uK8W2rbW
首都高またいでも本四またいでも、
その前後で上限￥1000が二重課金されることはありません
一回降りた場合はその原則が適用されませんので
降りる前の上限￥1000と、また乗ったときの上限￥1000が課金されます
その前後で上限￥1000が二重課金されることはありません
一回降りた場合はその原則が適用されませんので
降りる前の上限￥1000と、また乗ったときの上限￥1000が課金されます
753 ：R774：2009/03/04(水) 15:38:20 ID:X9SXqYAj
>>752
それなら青森から北陸道経由で鹿児島なら、1000円＋関西の大都市近郊分だけ？
それなら青森から北陸道経由で鹿児島なら、1000円＋関西の大都市近郊分だけ？
754 ：R774：2009/03/04(水) 15:52:44 ID:uK8W2rbW
あ、そうなのね。
要するに気にしなくていいのね。ありがと。
要するに気にしなくていいのね。ありがと。
756 ：R774：2009/03/04(水) 19:33:56 ID:rP4Uzdsf
千円乗り放題で浮かれて、じーエンドなるなよ
お坊っちゃま首相は、事故多発で車売れる。
観光地儲かる。
多々の金のばら蒔き見込み考えて・・・
高速道路事故による死亡者増加は景気回復のため犠牲に、予期せぬ事と逃げるんだろうなー
地球温暖化、有限な燃料の有効な使い方は知りませんてか！？
選挙楽しみだね！
お坊っちゃま首相は、事故多発で車売れる。
観光地儲かる。
多々の金のばら蒔き見込み考えて・・・
高速道路事故による死亡者増加は景気回復のため犠牲に、予期せぬ事と逃げるんだろうなー
地球温暖化、有限な燃料の有効な使い方は知りませんてか！？
選挙楽しみだね！
757 ：R774：2009/03/04(水) 21:29:29 ID:V/9pik/o
普段は乗らないような奴がたくさん走ると高速の意味もなくなり事故のもとだろう。
近くの有料道路は無料になったとたんとろとろ走る奴が増えてスピードだせなくなったしな。
近くの有料道路は無料になったとたんとろとろ走る奴が増えてスピードだせなくなったしな。
758 ：R774：2009/03/04(水) 21:55:55 ID:63ZUGWxc
受験勝者官僚の発想力の貧困化
8888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
1.米国の防衛政策にとって小沢は邪魔
2.1980-90年代バブルの代表的戦犯である西川善文が日本郵政の社長になり、
米国と米国の手先である米穀留学帰りの売国官僚による「日本国民が戦後懸命
に積み上げてきた国富を私有化し横取りしようとする詐欺行動」の一環として
実行しようとして失敗した「郵政背任事件」によって西川だけでなく、米側
議員や官僚、東大・慶応教授まで追及されそうな情勢
これを覆すべく米国の指示によって行われた異様な捜査である。
その点では第2のロッキード事件。
また、社民党の辻元の逮捕と同様、確かに違法な要素があるとしても
他の議員より遥かに違法性、責任とも軽い事案であって、他の議員を
逮捕せずに遥かに軽い者だけを狙うやり方は明らかにおかしい。
日本郵政の財産の横取りをねらう事件の背任、横領による広範囲な
共犯の逮捕の方が真実の検察官にとっての緊急課題である。 今回の異様な捜査
を担当した偽検察官たちは責任を問われる。
まずはバブルの根源であった中曽根、竹下、そしてバブル処理の異常な国民へ
のツケ回しの癌凶宮澤元蔵相を逮捕する必要がある。公務員には 時効は適用され
ず、生者たると死者たるとを問わない。
また、陪審員制度がまず担当するのにふさわしい裁判の分野とは国富を巡る
犯罪(談合、公金不正使用、カラ出張などの背任・詐欺)である。
このあいだの最低裁判所腸管の異様露骨な政治的人事といい、
今回の逮捕といい、
いよいよ司法府と司法試験の欠陥による人材崩壊が表に出てきた
ものであろう。
88888888888888888888888888888888888888888
760 ：R774：2009/03/04(水) 22:23:02 ID:rblVBcI5
757のような発言は気に食わない。 「高速使ってる奴がえらい」という風に読み取れてならない。
マジでそんなのいるの？
763 ：R774：2009/03/04(水) 23:56:11 ID:rblVBcI5
いねーだろ
居るんだよ。 逆走してくる爺とか。
軽トラで鼻歌まじりなんだろう。
軽トラで鼻歌まじりなんだろう。
東京近郊＝首都高は分かったが、
大阪近郊の範囲が分からん、阪神のみ？
高槻吹田池田宝塚辺りも入っちゃうの？
名古屋から神戸行く場合二千五百円？
大阪近郊の範囲が分からん、阪神のみ？
高槻吹田池田宝塚辺りも入っちゃうの？
名古屋から神戸行く場合二千五百円？
767 ：R774：2009/03/05(木) 09:35:59 ID:3RnwGEpF
>>762
遅い車いるな。一般道とかわらないスピードで走る奴
遅い車いるな。一般道とかわらないスピードで走る奴
50㎞は大袈裟かも知れんけど、60㎞とか70出てないのは普通に居るよ
週末夜の中央道上り瑞浪～恵那付とか下り小仏～上野原付近はよく見かける
週末夜の中央道上り瑞浪～恵那付とか下り小仏～上野原付近はよく見かける
遅い車がときどきいるからってそれがなんだっていうの
772 ：R774：2009/03/05(木) 12:30:35 ID:W6G7p8Bk
北陸の高速道路保守してます
そんなスピードの方は本当に稀ですよ？
まあ交通量も違いますが【汗】
後首都高等も含めた割引が開始される予定です【予定では４月】
そんなスピードの方は本当に稀ですよ？
まあ交通量も違いますが【汗】
後首都高等も含めた割引が開始される予定です【予定では４月】
773 ：R774：2009/03/05(木) 12:35:16 ID:W6G7p8Bk
後７月には平日の昼間の割引を上層部は思考されてるみたいです☆
３週間前くらいに回覧回ってきました☆
３週間前くらいに回覧回ってきました☆
北陸道だと賤ヶ岳～今庄付近
渋滞はないにしろ、事故の原因になったりしそう
よく見る光景は、前の車がヒョイと右に出て追い越すと、止まってるように見える車を見てブレーキ
多少強引に進路変更だね
そんな光景がもっともっと増えるのが自然かな
渋滞はないにしろ、事故の原因になったりしそう
よく見る光景は、前の車がヒョイと右に出て追い越すと、止まってるように見える車を見てブレーキ
多少強引に進路変更だね
そんな光景がもっともっと増えるのが自然かな
775 ：R774：2009/03/05(木) 14:11:26 ID:W6G7p8Bk
今はトラックのスピード規制の為強引な進路変更が多いですね・・
今ネクスコの想定では全交通量が１４％程度【北陸では】増える予想です☆
今ネクスコの想定では全交通量が１４％程度【北陸では】増える予想です☆
>>768
遠慮せずに追い越せよｗ
遠慮せずに追い越せよｗ
778 ：R774：2009/03/05(木) 20:58:24 ID:LA4+xRAv
779 ：R774：2009/03/05(木) 21:58:10 ID:z+osLtfi
高速道・普通車（ETC搭載車）1000円乗り放題、3月28日開始で決まりだね。
ところで28日は午前0時のゲートインからなの？
みんなゲートの前に並ぶのかな？
28日・29日はあちこちで渋滞するのかな？
ところで28日は午前0時のゲートインからなの？
みんなゲートの前に並ぶのかな？
28日・29日はあちこちで渋滞するのかな？
780 ：R774：2009/03/05(木) 21:59:34 ID:4jlAeHjw
>>776ワロマ
アクアラインと本四公団はフライングで3月20日からだな。
>>782
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20090305000087
とりあえずこれで。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20090305000087
とりあえずこれで。
>>748
カード変えたら良いんじゃね
カード変えたら良いんじゃね
１回1000円
２回なら2000円
５回なら5000円
２回なら2000円
５回なら5000円
788 ：R774：2009/03/06(金) 16:37:30 ID:potZJPEe
西宮北IC、大津IC付近一般道劇混みの予感
なんで、一般道が混むのかよくわからん・・・。
1500円ケチるだけのメリットまったくないだろ。
1500円ケチるだけのメリットまったくないだろ。
790 ：R774：2009/03/06(金) 22:50:34 ID:S7+SIkDB
もう、東名で正月とかにベッキーがＣＭしていたＴＤＭとかやめたほうがいいね
千円になって、料金割引をエサにキャンペーンするのはほとんど無意味
お金のムダです
ただでさえ、ほとんど効果なかったんじゃない？
劇的に渋滞が改善したなんて聞いたことないよ
みんな渋滞・事故は覚悟の上、ということで
今度の５月も実施するなら、中日本幹部はよっぽどのバカだな
千円になって、料金割引をエサにキャンペーンするのはほとんど無意味
お金のムダです
ただでさえ、ほとんど効果なかったんじゃない？
劇的に渋滞が改善したなんて聞いたことないよ
みんな渋滞・事故は覚悟の上、ということで
今度の５月も実施するなら、中日本幹部はよっぽどのバカだな
時間とかガソリン代とか考えたらメリットはないけど
高速料金だけに目を向けてたりするとやりそう
高速料金だけに目を向けてたりするとやりそう
792 ：R774：2009/03/07(土) 00:51:02 ID:DVbacV2r
正規料金と1000円との差額分は、税金から道路公団に支払われる。みんな騙されてるよ
車に乗らない老害どもから少しでも還流できれば幸い。
794 ：R774：2009/03/07(土) 02:02:07 ID:l6g0ZKl2
民営化されて随時たつが道路公団ってまだあるのか
795 ：R774：2009/03/07(土) 02:03:07 ID:l6g0ZKl2
随時
↓
随分
↓
随分
797 ：R774：2009/03/07(土) 08:15:51 ID:ELY5z3qq
結局ＥＴＣをつけさせて、いつまでも有料と言うこと
いつまでも有料で何か問題あんの？
相応のサービス受けてるんだから問題無いじゃん。
相応のサービス受けてるんだから問題無いじゃん。
799 ：R774：2009/03/07(土) 14:50:34 ID:F8C8f45B
てか無料になっても税金でとられるから
特なのは運送ぐらいだろ
民主党は車1代あたり５万円とって無料にするっていってるが
それなら使う奴が払えやとおもう
特なのは運送ぐらいだろ
民主党は車1代あたり５万円とって無料にするっていってるが
それなら使う奴が払えやとおもう
その運送屋も得するのかどうか…
普通に考えて運賃値下げ圧力が高くなるだけだろう
普通に考えて運賃値下げ圧力が高くなるだけだろう
801 ：R774：2009/03/07(土) 18:58:20 ID:l6g0ZKl2
運送コストが下がるんだから運賃下げろ→給料ダウンってか？
>>800
トラックは運送屋なんかより自家用トラックの方が圧倒的に多い。
トラックは運送屋なんかより自家用トラックの方が圧倒的に多い。
804 ：R774：2009/03/07(土) 23:50:28 ID:Fgd6KhZo
どこから突っ込めばいいのかわからない
>>804
今のうち丸儲けしてください。
>ところでさ、おじさんはどれだけ税金払ってるの？
税率にしたがって払ってます。
一生学生はできないから後で税金をがっぽりいただきます。
おじさんたちの老後のために年金を将来にいっぱい収めてね。
今のうち丸儲けしてください。
>ところでさ、おじさんはどれだけ税金払ってるの？
税率にしたがって払ってます。
一生学生はできないから後で税金をがっぽりいただきます。
おじさんたちの老後のために年金を将来にいっぱい収めてね。
807 ：R774：2009/03/08(日) 01:29:02 ID:Gcb7kVTT
809 ：R774：2009/03/08(日) 16:18:51 ID:LQ2d0gGl
買い物したら消費税取られるだろ
所得税引かれるバイトもしてないのか？
ま、消費税も所得税は道路に関係ないか
所得税引かれるバイトもしてないのか？
ま、消費税も所得税は道路に関係ないか
810 ：R774：2009/03/08(日) 21:22:24 ID:NO+v8Nnb
811 ：R774：2009/03/08(日) 21:28:22 ID:LQ2d0gGl
スレもありますが、ボコボコに叩かれます
http://c.2ch.net/test/-/credit/1232471849/
http://c.2ch.net/test/-/credit/1232471849/
Nexcoに確認
常磐・・・谷田部
東北・・・加須
関越・・・東松山
中央・・・八王子
東名・・・厚木
までは大都市圏との回答
首都高はもちろんだけど
常磐・・・谷田部
東北・・・加須
関越・・・東松山
中央・・・八王子
東名・・・厚木
までは大都市圏との回答
首都高はもちろんだけど
圏央道は全×なのか。むー。
816 ：R774：2009/03/09(月) 22:28:16 ID:fNSGaL/f
クレジットカードを作れなかったり、ＥＴＣパーソナルカードの保証金が痛いと感じるドライバーでも、安くＥＴＣを付ける方法がある。
しかも、月１回の口座引き落とし。
個人事業主の場合なら、高速道路の協同組合に加入することで、マイカーでＥＴＣ払いすることができるようになる。
http://www.mbnetwork.or.jp/ETC.htm
http://www.freenetwork.or.jp
http://www.njb.or.jp/
しかも、月１回の口座引き落とし。
個人事業主の場合なら、高速道路の協同組合に加入することで、マイカーでＥＴＣ払いすることができるようになる。
http://www.mbnetwork.or.jp/ETC.htm
http://www.freenetwork.or.jp
http://www.njb.or.jp/
817 ：R774：2009/03/10(火) 10:12:11 ID:EopVAVbk
バーが上がる速度遅くするってチラシが
SA内にいっぱい貼ってあんのな
SA内にいっぱい貼ってあんのな
場所によって速さが違うから、遅いとこだと焦るよ
昨日、ヤッターワンがバーに突っ込んでいた。
バーぶち壊して費用請求できると濡れ手に粟だからかのう、ばあさんや？
821 ：R774：2009/03/10(火) 13:23:45 ID:w/eN891c
823 ：R774：2009/03/10(火) 21:37:07 ID:35QzWQ9q
アクアライン1000円化で湾岸線と東関道、京葉道路の渋滞は激減するか10日後が楽しみだ
>>821
そらもう、区別しないでそのままでしょ。漏れは東松山から乗るよ。
そらもう、区別しないでそのままでしょ。漏れは東松山から乗るよ。
料金のシミュレーターってまだないの？
それか、「ここからここまで、何日に行くんだけど、幾ら？」
って聞くと30秒で親切な中の人が答えてくれるスレッドとかない？ここでもいいけど。
そっか、テンプレ無いと答えられないよな。
高速料金計算してくれる中の人のためのテンプレ
ETC ：（有り）（無し）
車種：
出発日時： 年 月 日 時
（or 到着日時： 年 月 日 時)
出発インター：
到着インター：
経路、経由地（路線名、ジャンクション、SA、PAなど）
※大都市圏が下記の場合の料金です。
常磐・・・谷田部
東北・・・加須
関越・・・東松山
中央・・・八王子
東名・・・厚木
（関西、その他はどこまで？）
※なおこの料金はインターネッツの中の人が親切で計算してくれた目安です、お礼を言いましょう。
加えて、正規の料金は各高速道路事業者にお問い合わせ下さい。
こんな感じ？
それか、「ここからここまで、何日に行くんだけど、幾ら？」
って聞くと30秒で親切な中の人が答えてくれるスレッドとかない？ここでもいいけど。
そっか、テンプレ無いと答えられないよな。
高速料金計算してくれる中の人のためのテンプレ
ETC ：（有り）（無し）
車種：
出発日時： 年 月 日 時
（or 到着日時： 年 月 日 時)
出発インター：
到着インター：
経路、経由地（路線名、ジャンクション、SA、PAなど）
※大都市圏が下記の場合の料金です。
常磐・・・谷田部
東北・・・加須
関越・・・東松山
中央・・・八王子
東名・・・厚木
（関西、その他はどこまで？）
※なおこの料金はインターネッツの中の人が親切で計算してくれた目安です、お礼を言いましょう。
加えて、正規の料金は各高速道路事業者にお問い合わせ下さい。
こんな感じ？
826 ：R774：2009/03/10(火) 22:16:34 ID:uRYHcWHy
淡路島の人間だけども、大阪に行く場合、どうなるんやろうか？
本四→第二神明→阪神神戸→阪神大阪
阪神高速は別料金なのは言われてるけども、第二神明も別なのかな？
阪神高速も少しは割り引かれるとは聞いたけど。
実際どうなんやろうか？？
本四→第二神明→阪神神戸→阪神大阪
阪神高速は別料金なのは言われてるけども、第二神明も別なのかな？
阪神高速も少しは割り引かれるとは聞いたけど。
実際どうなんやろうか？？
加須～東松山間って1000円でおｋ？
828 ：R774：2009/03/10(火) 22:34:57 ID:35QzWQ9q
>>825
まさか、これ知らないとは
http://www.driveplaza.com/dp/SearchTop
http://m.driveplaza.com/(_xs2_)/?guid=on&_xpxi=utqyzbLX1OrB33SJ27Wy...
まさか、これ知らないとは
http://www.driveplaza.com/dp/SearchTop
http://m.driveplaza.com/(_xs2_)/?guid=on&_xpxi=utqyzbLX1OrB33SJ27Wy...
>>826
第二神明はまったく値引きなしです。
第二神明はまったく値引きなしです。
830 ：R774：2009/03/10(火) 22:57:45 ID:fci+qljB
831 ：R774：2009/03/10(火) 23:59:53 ID:w/eN891c
832 ：R774：2009/03/11(水) 00:11:00 ID:Xnh/5bBk
>>824
東松山以北‐八王子以西は1000円確定？
圏央道内で降りる場合は東松山か八王子の近い方から大都市近郊区間料金加算？
圏央道内は東松山～八王子の中間点を越せば
乗れば乗るほど安くなる逆転現象発生するかも？
東松山以北‐八王子以西は1000円確定？
圏央道内で降りる場合は東松山か八王子の近い方から大都市近郊区間料金加算？
圏央道内は東松山～八王子の中間点を越せば
乗れば乗るほど安くなる逆転現象発生するかも？
圏央道での逆転現象があると、IT土方が言ってた。
これ始まるとマイレージ溜まらないな。
835 ：R774：2009/03/11(水) 06:25:31 ID:OY0U6AnH
836 ：R774：2009/03/11(水) 06:37:02 ID:lYBnzeI0
高速料金「１０００円」ＧＷ前にずれ込み…システム改修遅れ
政府の追加景気対策に盛り込まれた土日と祝日に
地方の高速道路の上限料金を１０００円とする値下げ策の完全実施が
４月下旬にずれ込むことが１０日、明らかになった。
国土交通省によると料金徴収システムの改修が、
２８日の値下げ開始に間に合わないという。
この影響で、東京・大阪の大都市圏を経由して
複数の地方の高速道路を利用する場合は、
当面、前後の地方区間でそれぞれ通行料金を支払う
「二重払い」の状態になる。
政府の追加景気対策に盛り込まれた土日と祝日に
地方の高速道路の上限料金を１０００円とする値下げ策の完全実施が
４月下旬にずれ込むことが１０日、明らかになった。
国土交通省によると料金徴収システムの改修が、
２８日の値下げ開始に間に合わないという。
この影響で、東京・大阪の大都市圏を経由して
複数の地方の高速道路を利用する場合は、
当面、前後の地方区間でそれぞれ通行料金を支払う
「二重払い」の状態になる。
837 ：R774：2009/03/11(水) 06:56:27 ID:lYBnzeI0
料金徴収システムの改修が、
２８日の値下げ開始に間に合わないって
アホや！
予算通過すれば実施するのは分かっていたハズ！
２８日の値下げ開始に間に合わないって
アホや！
予算通過すれば実施するのは分かっていたハズ！
だからそのシステム改修費の予算が付かなかったんだろ
主に民主党のせいで
一時的には仕方ないにしても、後からキックバックすればいいのに
主に民主党のせいで
一時的には仕方ないにしても、後からキックバックすればいいのに
>>838
バカ？ 3分2条項適用で予算が通るのは自明なのに。
バカ？ 3分2条項適用で予算が通るのは自明なのに。
乗り放題実施は、遅れるんじゃなくて故意に遅らせるんだろ
国土交通省の逆襲だな
道路特別会計を一般財源化された腹いせだろ
システムの改修って、プログラム直すだけなのにｗ
役人怒らせると怖っ！
国土交通省の逆襲だな
道路特別会計を一般財源化された腹いせだろ
システムの改修って、プログラム直すだけなのにｗ
役人怒らせると怖っ！
ついでに聞いていいすか？
首都高～浦和～宇都宮だといくらになるんだろ？
今は川口線がネックなんだよね。
浦和～宇都宮は９７ｋｍだから割引で１８５０円なんだけど、
首都高から川口線使って入るとトータルで１００ｋｍ超えるから２８００円なんだわ。
（首都高と川口線は別料金で）
５００円＋１８０円＋１０００円でいいのかな？
首都高～浦和～宇都宮だといくらになるんだろ？
今は川口線がネックなんだよね。
浦和～宇都宮は９７ｋｍだから割引で１８５０円なんだけど、
首都高から川口線使って入るとトータルで１００ｋｍ超えるから２８００円なんだわ。
（首都高と川口線は別料金で）
５００円＋１８０円＋１０００円でいいのかな？
>>828
ドラプラのはもう地方1000円区間料金込みで料金が出ますでしょうか？
ドラプラのはもう地方1000円区間料金込みで料金が出ますでしょうか？
改修が間に合わないは言い訳で本音は道路株式会社の収益確保の為出来るだけ引きのばす作戦だろう。
実際値上げに関してはシステム改修等は即刻完了して規定日には完全稼働させる。
今回の場合は、東日本から西日本等継続して通行する場合予定では始点から終点までの高速料金が１０００円であるが
システム改修が間に合わないの理由で東日本の料金１０００円＋西日本の料金１０００円となり計画の倍の高速料金が
かかる。 但し、首都圏の高速料金は今回の計画に関連しないので従来どうりの料金がかかる。
いずれにしてもやる事が汚い。
実際値上げに関してはシステム改修等は即刻完了して規定日には完全稼働させる。
今回の場合は、東日本から西日本等継続して通行する場合予定では始点から終点までの高速料金が１０００円であるが
システム改修が間に合わないの理由で東日本の料金１０００円＋西日本の料金１０００円となり計画の倍の高速料金が
かかる。 但し、首都圏の高速料金は今回の計画に関連しないので従来どうりの料金がかかる。
いずれにしてもやる事が汚い。
>>843
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090311AT3S1100F11032009.html
大都市圏をまたぐ場合のみ2重徴収
会社の違いは関係ないようだ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090311AT3S1100F11032009.html
大都市圏をまたぐ場合のみ2重徴収
会社の違いは関係ないようだ
847 ：R774：2009/03/11(水) 16:18:10 ID:J2YX+OWH
奈良県は全国３０位程度の中位県。しかもどう見ても地方の田舎。
でも高速１０００円区間からは除外。
いやぁ楽しいわｗｗｗｗｗ。
でも高速１０００円区間からは除外。
いやぁ楽しいわｗｗｗｗｗ。
全然走り放題じゃねー。
千円で走れます、程度。
千円で走れます、程度。
>>850
西名阪とか阪奈とか
西名阪とか阪奈とか
そういえば、西名阪は都市区間扱いだよな。
853 ：R774：2009/03/11(水) 19:41:16 ID:D0qNp0UA
もう、道路会社なんか潰して高速は全部無料にして国道と同じ扱いにしちまえ
管理は既存の役人どもにやらせれば、奴らの負担(仕事)が増えるだけで人件費大幅削減できるべ
管理は既存の役人どもにやらせれば、奴らの負担(仕事)が増えるだけで人件費大幅削減できるべ
>>836
境目で一度入り直せば大丈夫だろ？
境目で一度入り直せば大丈夫だろ？
856 ：R774：2009/03/12(木) 08:40:24 ID:aSVI8AYd
>>836
大阪近郊区間の名神・中国道・大津～西宮北を跨いでも二重徴収か？
ということは、東日本～西日本間は地方部1000円×2＋大阪近郊区間1500円の計3500円？
北陸道・敦賀～舞鶴若狹道・小浜西なら1000円×2=2000円だから、何か混みそう。
東京の場合、磐越・北陸道が1000円だけで迂回できるので、混むかもね。
大阪近郊区間の名神・中国道・大津～西宮北を跨いでも二重徴収か？
ということは、東日本～西日本間は地方部1000円×2＋大阪近郊区間1500円の計3500円？
北陸道・敦賀～舞鶴若狹道・小浜西なら1000円×2=2000円だから、何か混みそう。
東京の場合、磐越・北陸道が1000円だけで迂回できるので、混むかもね。
857 ：R774：2009/03/12(木) 08:50:52 ID:5Dvp40IC
東名高速、東京から伊勢湾岸を通って東名阪、亀山までだと料金はいくらでしょうか？
859 ：R774：2009/03/12(木) 10:06:05 ID:qZyl9D90
860 ：R774：2009/03/12(木) 11:51:12 ID:5wQOZL/K
>>859通過するだけだから、湾岸の別料金は関係なく1000円
>>861
ありゃ高速じゃねえ
ありゃ高速じゃねえ
おい！休日出張移動が増えるだろ！！
知り合いのところでETC付けるというので助成について調べたんだが、
２年以上の分割払いが必須とかいうマヌケな条件が付いてて脱力した。
http://www.asahi.com/national/update/0306/TKY200903060344.html
高々1万ちょっとのものを２年もかけて支払うか普通？
クレジットカード屋の息がかかってるとしか思えんのだが。
オートバックスではこんな対策プランを立ててる。
http://www.autobacs.com/static_html/shp/200903_etc_help.html
２年後に100円の請求書を送ってくるんだってさ。
何考えてるんだろうなぁ、役所の人達は。
２年以上の分割払いが必須とかいうマヌケな条件が付いてて脱力した。
http://www.asahi.com/national/update/0306/TKY200903060344.html
高々1万ちょっとのものを２年もかけて支払うか普通？
クレジットカード屋の息がかかってるとしか思えんのだが。
オートバックスではこんな対策プランを立ててる。
http://www.autobacs.com/static_html/shp/200903_etc_help.html
２年後に100円の請求書を送ってくるんだってさ。
何考えてるんだろうなぁ、役所の人達は。
>>865
携帯電話やルーターとかと同じ商法じゃん。
携帯電話やルーターとかと同じ商法じゃん。
広島から本州四国連絡橋通って高松行く時とかどうなるんだろう？
20日から本州四国連絡橋は先に1000円になるそうだが、他高速道路も1000円になったとして
広島（1000円）→本州四国連絡橋（1000円）→高松（1000円）と3000円になるのか
本州四国連絡橋で1000円、他高速で1000円の計2000円になるんだろうか？
20日から本州四国連絡橋は先に1000円になるそうだが、他高速道路も1000円になったとして
広島（1000円）→本州四国連絡橋（1000円）→高松（1000円）と3000円になるのか
本州四国連絡橋で1000円、他高速で1000円の計2000円になるんだろうか？
868 ：R774：2009/03/12(木) 18:04:45 ID:h8t1qyuZ
ETC利権、天下り利権打破。
869 ：R774：2009/03/12(木) 18:06:23 ID:Vd3pOHhW
首都高が
台数限定
本体無料
工賃のみ
キャンペーンやってる
でも、これ何年か前にもやってた
俺はその時に付けた
台数限定
本体無料
工賃のみ
キャンペーンやってる
でも、これ何年か前にもやってた
俺はその時に付けた
今の時代、無駄に自家用車なんて乗らないでよ
環境税がっぽり取ってやってください
環境税がっぽり取ってやってください
しかし、高速道路定額制で、確実にガソリン消費量は増えるだろうけど、
どう考えてるんだろうね。不景気で減った分だからOkなんだろうか。
どう考えてるんだろうね。不景気で減った分だからOkなんだろうか。
872 ：R774：2009/03/12(木) 19:24:40 ID:Vd3pOHhW
ん？
誰が
何に対して
okなのかな？
誰が
何に対して
okなのかな？
873 ：R774：2009/03/12(木) 19:54:04 ID:rpHW7Tcv
>>857
普通車・ETC・土日祝日の場合
○東京～厚木
[距離]35.0km×[距離単価]24.6円×[大都市近郊割増]1.2×[ETC割引]0.7×[消費税率]1.05
＝759.402≒750円(昼間)
[距離]35.0km×[距離単価]24.6円×[大都市近郊割増]1.2×[ETC割引]0.5×[消費税率]1.05
＝542.43≒550円(深夜・早朝)
○厚木～豊田JCT～四日市JCT～亀山
上限1000円(土日祝日)
合計1750円か1550円だと思う。
>>867
現在でも、広島～早島～坂出～高松中央の経路で高速を利用した場合、
坂出本線で本四分(早島～坂出)の料金を、高松中央IC出口で広島～早島と
坂出～高松中央を合算した料金を徴収しているので、
3/28以降は本四が1000円、NEXCOが1000円の合計2000円で済むんじゃないかな？
普通車・ETC・土日祝日の場合
○東京～厚木
[距離]35.0km×[距離単価]24.6円×[大都市近郊割増]1.2×[ETC割引]0.7×[消費税率]1.05
＝759.402≒750円(昼間)
[距離]35.0km×[距離単価]24.6円×[大都市近郊割増]1.2×[ETC割引]0.5×[消費税率]1.05
＝542.43≒550円(深夜・早朝)
○厚木～豊田JCT～四日市JCT～亀山
上限1000円(土日祝日)
合計1750円か1550円だと思う。
>>867
現在でも、広島～早島～坂出～高松中央の経路で高速を利用した場合、
坂出本線で本四分(早島～坂出)の料金を、高松中央IC出口で広島～早島と
坂出～高松中央を合算した料金を徴収しているので、
3/28以降は本四が1000円、NEXCOが1000円の合計2000円で済むんじゃないかな？
やめて欲しいなぁ、これで無駄に高速に乗ってくる車が増えて渋滞が激増…
無駄な値下げなんかよりも渋滞を何とかしてくれないかな。
無駄な値下げなんかよりも渋滞を何とかしてくれないかな。
高速料金を２倍にすれば渋滞無くなるね
>>875
ＥＴＣレーンが渋滞するかもよ
ＥＴＣレーンが渋滞するかもよ
878 ：R774：2009/03/12(木) 22:23:14 ID:r4zyyi3v
関西の大都市近郊は大津からなんですか？
どんな基準できめてんでしょ。
どんな基準できめてんでしょ。
879 ：R774：2009/03/12(木) 22:27:58 ID:cZgNEIiV
素人目に見ても、日曜の夕方に首都圏へ向かう各高速上り線が数十km単位で渋滞してる様が容易に思い浮かぶんだがw
880 ：R774：2009/03/12(木) 22:33:53 ID:g26roOCX
北東北は治安低下が心配されているよ
高速道路の高い料金が首都圏以南からの組織犯罪や
ヒットエンドラン犯罪からの障壁になっていた
高速道路の高い料金が首都圏以南からの組織犯罪や
ヒットエンドラン犯罪からの障壁になっていた
地方在住なので、多分関係ない。
と信じたい。しかし、本当に地方だと、高速走らなくても、結構速いし。
微妙。
実際、今でもバイパス乗り継いで移動するのがデフォで休日割半額もほとんど使ってないし。
と信じたい。しかし、本当に地方だと、高速走らなくても、結構速いし。
微妙。
実際、今でもバイパス乗り継いで移動するのがデフォで休日割半額もほとんど使ってないし。
882 ：R774：2009/03/12(木) 22:55:45 ID:1xYFTqp4
これで地球温暖化になるだろ。
883 ：R774：2009/03/12(木) 23:12:31 ID:ugzy1zHj
渋滞はやだね
884 ：R774：2009/03/12(木) 23:20:44 ID:yZErPfHN
これって不公平。平日休みの人は同じ税金払っていても、恩恵なし。
役人は土日休みだから、関係ないんだね
役人は土日休みだから、関係ないんだね
885 ：R774：2009/03/12(木) 23:26:08 ID:Vd3pOHhW
>>874
どらぷらで料金調べられるよ
どらぷらで料金調べられるよ
>>884
そもそも自家用車持ってない人には関係ないし。
そもそも自家用車持ってない人には関係ないし。
887 ：R774：2009/03/13(金) 00:23:56 ID:zqmRza+L
山形～大阪に行く場合、東北道～磐越道～北陸道～と行くのと
東北道～首都高～東名～と行くので料金の違ってくるんでしょうか？
東北道～首都高～東名～と行くので料金の違ってくるんでしょうか？
>>884
平日も3割引だからまったく恩恵が無いわけではない。
平日も3割引だからまったく恩恵が無いわけではない。
高速道値下げで観光バスも７月から３割引
高速道路料金の大幅値下げで、国土交通省は１１日、観光バスを対象にした休日（土日祝日）３割引きを７月から始めることを決めた。
１月に発表した値下げ案に観光バスは含まれていなかったが、業界などの強い要望で追加、高速道路各社に事前登録したバス事業者の中型車以上が対象となる見込み。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090311-470040.html
高速道路料金の大幅値下げで、国土交通省は１１日、観光バスを対象にした休日（土日祝日）３割引きを７月から始めることを決めた。
１月に発表した値下げ案に観光バスは含まれていなかったが、業界などの強い要望で追加、高速道路各社に事前登録したバス事業者の中型車以上が対象となる見込み。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090311-470040.html
890 ：R774：2009/03/13(金) 05:50:44 ID:+mBL3Sd/
AB後退に今まで見た事も無かった様な女性やお年寄りが車載機を買い求めに来てるらしい。
今まで見た事が無かった様なって事は、助成金目当てで車載機だけ探しに来たﾍﾟｰﾊﾟｰかｻﾝﾄﾞﾗだろ？
邪魔だから高速上がってくんなよ。
今まで見た事が無かった様なって事は、助成金目当てで車載機だけ探しに来たﾍﾟｰﾊﾟｰかｻﾝﾄﾞﾗだろ？
邪魔だから高速上がってくんなよ。
いよいよ船舶事業にトドメを刺すことになるか・・・
892 ：R774：2009/03/13(金) 07:20:59 ID:qcbPKVHc
893 ：R774：2009/03/13(金) 07:38:37 ID:QH0Z1ndS
そうなるともう景気対策関係無いなｗ
894 ：R774：2009/03/13(金) 08:01:34 ID:BCUuzXRu
土日の高速バスは安くなるのかね
ガソリンの値段のうちリッター当たり48円分は揮発油税。
揮発油税の1年間の税収が約2兆8000億円だから、単純計算で
ガソリンの消費が今より18パーセント増えると5000億円回収できる計算になります。
でもそんなにガソリン消費が増えたら二酸化炭素排出量のほうが問題だが
揮発油税の1年間の税収が約2兆8000億円だから、単純計算で
ガソリンの消費が今より18パーセント増えると5000億円回収できる計算になります。
でもそんなにガソリン消費が増えたら二酸化炭素排出量のほうが問題だが
3月28日以降は、間違いなく土、日、休日は高速道路の渋滞が発生すると思う。
土曜日はこれまで余り無かった早朝の下りで発生し、日曜日の下りは特に酷い渋滞になり引きずられて首都高速は
慢性的な渋滞に輪をかけて酷くなるだろう。
これで一番影響を受けるのは運送業のではないだろうか。 彼らは所定の時間をオーバーする事を一番嫌うが渋滞
ではどうしようもない。
それにガソリンの消費量が増大する結果、利益確保の値上げがなければ良いが。
事故は当然通常より増える。 従来ほとんど高速を利用した事のないドライバーがどこまでも１０００円の魔力にひか
れて乗り入れ高速のマナーも何も知らない状態でわが道を行く感覚の運転をされたのではたまったものではない。
一か月もすれば落ち着くと思うが２８日以降すぐお試し利用は避けた方が良い。
土曜日はこれまで余り無かった早朝の下りで発生し、日曜日の下りは特に酷い渋滞になり引きずられて首都高速は
慢性的な渋滞に輪をかけて酷くなるだろう。
これで一番影響を受けるのは運送業のではないだろうか。 彼らは所定の時間をオーバーする事を一番嫌うが渋滞
ではどうしようもない。
それにガソリンの消費量が増大する結果、利益確保の値上げがなければ良いが。
事故は当然通常より増える。 従来ほとんど高速を利用した事のないドライバーがどこまでも１０００円の魔力にひか
れて乗り入れ高速のマナーも何も知らない状態でわが道を行く感覚の運転をされたのではたまったものではない。
一か月もすれば落ち着くと思うが２８日以降すぐお試し利用は避けた方が良い。
間違い ”日曜日の上りは” に訂正。
898 ：R774：2009/03/13(金) 12:01:29 ID:TbVxEcXK
この話今知ったんだが、ＥＴＣ限定ってなんだよ
ふざけすぎ
貧乏人は優遇されないのね
こんな国もういやだ
ふざけすぎ
貧乏人は優遇されないのね
こんな国もういやだ
>>898
去年の今頃ETCほぼ無料で配ってたのに付けなかったおまえが（ｒｙ
去年の今頃ETCほぼ無料で配ってたのに付けなかったおまえが（ｒｙ
>>898
経済弱者は情報弱者でもある事が多いから、余計かわいそうだと思う。
経済弱者は情報弱者でもある事が多いから、余計かわいそうだと思う。
定額給付金で付ければええやん。
だから定額給付金は、地デジチューナーを買うんだって。
今年の帰省は新幹線にするよ。
想像するだけで高速渋滞コエーヨ
想像するだけで高速渋滞コエーヨ
地デジは補正予算で別の補助が付くでしょ。
今買わなくていい。
今買わなくていい。
28・29日に大渋滞でマスコミがフルボッコ→4月からガラ空き
という妄想
という妄想
906 ：R774：2009/03/13(金) 14:53:24 ID:lKV4PL9/
これからETCをつける俺は、平日の割引だけでもうれしすぎる
だな。
混雑の本番は、GWだろう。
丁度、高速道路定額の完全実施と重なるし、それまでにはETCつけた車も増えるし。
混雑の本番は、GWだろう。
丁度、高速道路定額の完全実施と重なるし、それまでにはETCつけた車も増えるし。
高速好きで乗りたいんだけど、転職して金ないしなー。ガソリンが減ったら通勤も出来なくなるし
俺にはETCは要らんってことだな…。
俺にはETCは要らんってことだな…。
事故渋滞しまくりで、高速道路は修羅場となりそうだな。
事故渋滞が一番恐いな。
神戸ー名古屋間のドライブを考えているんだけど、
一番恩恵のない、名阪国道経由で行こうかと思っている。
神戸ー名古屋間のドライブを考えているんだけど、
一番恩恵のない、名阪国道経由で行こうかと思っている。
構造上、逃げれないしね。
もっとスマートICってのを増やしてからにして欲しかった。
もっとスマートICってのを増やしてからにして欲しかった。
土日は一般道の方が空いてたりしてな。
東名阪使うより名四や国1使った方が早かったりして・・・
東名阪使うより名四や国1使った方が早かったりして・・・
914 ：R774：2009/03/13(金) 16:47:11 ID:39np94sE
さっきＥＴＣ買いにオートバックス行ったけど
平日にもかかわらず１５人待ち。在庫あんまり無くて
分離型しか残ってない。おまけに取り付けは２７日以降
だとさ。買わずに帰って来たよ。こいつら一気に高速乗ったら
大渋滞だろ。渋滞でガソリン沢山使いストレスじゃ家でおとなしく
しとこ
平日にもかかわらず１５人待ち。在庫あんまり無くて
分離型しか残ってない。おまけに取り付けは２７日以降
だとさ。買わずに帰って来たよ。こいつら一気に高速乗ったら
大渋滞だろ。渋滞でガソリン沢山使いストレスじゃ家でおとなしく
しとこ
せっかくの花見の季節到来ってのに、まったく。
917 ：R774：2009/03/13(金) 19:49:47 ID:+mBL3Sd/
最低でもｴﾝｼﾞﾝOIL･ﾌﾞﾚｰｷOIL･ｸｰﾗﾝﾄ液とﾀｲﾔの溝や状態はﾁｪｯｸしてから高速乗ってくれ。
故障渋滞が一番迷惑
故障渋滞が一番迷惑
>>917
ガス欠で立ち往生するような奴もいるサンドラに何を期待してるんですか・・・。
ガス欠で立ち往生するような奴もいるサンドラに何を期待してるんですか・・・。
919 ：R774：2009/03/13(金) 20:15:18 ID:CUX8XBAF
暫定を永遠に続ければいいんじゃね？
自動車税もそうだしｗ
自動車税もそうだしｗ
今まで散々無料キャンペーンとかやってたのに、今更殺到してるのはバカとしか言いようがないな。
今回の割引だけど、1000円定額以外は、2年間の時限といってもそのまま続けるのもありなんじゃないかな。
923 ：R774：2009/03/13(金) 21:55:01 ID:O7CjUDop
高速道路料金が安くなっても、距離走ればガソリン代が結構かかるってことを
自覚してるのかね？
自覚してるのかね？
そこでハイブリッドカーですよ。25km/Lくらい走れば、かなり安いですよ。
10,000円以上掛かるのが1,000円になることを思えば
ガソリン代のことなんて頭から吹っ飛ぶんじゃね
ガソリン代のことなんて頭から吹っ飛ぶんじゃね
今頃付けてるのは、従来のETC割引では
元が取れない程度しか高速を走らない連中。
一度走ってみて、元が取れるほど走るのは大変だと分かれば
上がって来なくなるだろうさ。
元が取れない程度しか高速を走らない連中。
一度走ってみて、元が取れるほど走るのは大変だと分かれば
上がって来なくなるだろうさ。
500円で買って自分でつければ、誰でも元が取れそうなもんだが。
知らない奴多いかも知れないな。
知らない奴多いかも知れないな。
928 ：R774：2009/03/13(金) 22:22:40 ID:gc+Whync
>>919
政権変われば無料だから問題ない
政権変われば無料だから問題ない
>>924
ハイブリッドは車両重が重いから高速走行したら燃費悪いぞ
平均100km/h以上で25km/Lの燃費なんてハイブリッド車が存在するのか?
プリウスの例を挙げるとサーキットで平均140km/hで走行した場合6.5km/Lというが計測結果が出てたぞ
ハイブリッドは車両重が重いから高速走行したら燃費悪いぞ
平均100km/h以上で25km/Lの燃費なんてハイブリッド車が存在するのか?
プリウスの例を挙げるとサーキットで平均140km/hで走行した場合6.5km/Lというが計測結果が出てたぞ
プリウスは100kmくらいの燃費がいい。
アトキンソンサイクルエンジンの本領発揮。
でも25km/Lは無理だろうね。
アトキンソンサイクルエンジンの本領発揮。
でも25km/Lは無理だろうね。
スマートで80km巡航なら25km/Lくらい行くって聞いてるけど、ハイブリッドじゃないな。
すまんが教えてくれ。
3/28の早朝から姫路～九州に行かなければならない。中国道のほうがいいよな？
それと29日の22時ごろ九州を起つのだがこれだと000円だよな？
3/28の早朝から姫路～九州に行かなければならない。中国道のほうがいいよな？
それと29日の22時ごろ九州を起つのだがこれだと000円だよな？
933 ：R774：2009/03/13(金) 22:51:26 ID:7Ecnowf3
>>929
なんで140ｋｍ/hの話してるの？
なんで140ｋｍ/hの話してるの？
それ140kmじゃなくてサーキット走行の140km平均だろ全然意味が違う。
それに、ハイブリッド車は速度に比例して燃費が悪くなると言うのも事実と違う。
同じような、ハイブリッド車でも、エンジンは様々でどういう走行で燃費が良いかは結構違う。
それに、ハイブリッド車は速度に比例して燃費が悪くなると言うのも事実と違う。
同じような、ハイブリッド車でも、エンジンは様々でどういう走行で燃費が良いかは結構違う。
高速バスより一人乗りの乗用車移動の方が安くなるね。この制度おかしくね？
937 ：R774：2009/03/14(土) 00:32:07 ID:S3AbHK/Y
>>935
つられたなｗ
つられたなｗ
>>936
路線バスはずーと昔からそうだが。
路線バスはずーと昔からそうだが。
120km/h走行時のプリウスで瞬間燃費が9km/Lぐらい
正直2000ccセダンや2400ccミニバンとあんま変わらんw
正直2000ccセダンや2400ccミニバンとあんま変わらんw
940 ：R774：2009/03/14(土) 00:54:49 ID:ZIWgFjYk
五年位前からETCなんて安く付けることできたし現金払いで累計1万円分の距離走れば実質無料みたいなもんだったし乗れば乗るほど得って分かってから付けなきゃ損だと思ってたけどな
近々高速千円になるってマスコミが騒いでるからって今頃になって慌てて付ける奴らって何
ハイブリッド車って低速時にモーターだけで走るんだろ
速度に比例して燃費が落ちるのはどんな車でも当たり前
車に限らず速度に比例して燃費が上がるマシンなんかあるかよ
近々高速千円になるってマスコミが騒いでるからって今頃になって慌てて付ける奴らって何
ハイブリッド車って低速時にモーターだけで走るんだろ
速度に比例して燃費が落ちるのはどんな車でも当たり前
車に限らず速度に比例して燃費が上がるマシンなんかあるかよ
941 ：R774：2009/03/14(土) 01:28:32 ID:QGutYkp8
毎日車運転しているが、月に１、２回２００円の有料道路のるか乗らないかだし、だいたいいらん。原価焼却するのに数十年かかるような感じだよ
という俺も一回遠距離往復れば元取れるので、１０００エソで済むのなら初日にソッコー付けますた。
どっかに１回いって渋滞にうんざり、元取った以後は埃かぶるだろう
有料道路なんか１０円でも使わない派だし
という俺も一回遠距離往復れば元取れるので、１０００エソで済むのなら初日にソッコー付けますた。
どっかに１回いって渋滞にうんざり、元取った以後は埃かぶるだろう
有料道路なんか１０円でも使わない派だし
944 ：R774：2009/03/14(土) 08:20:37 ID:gKICh/YM
高速なんて滅多に乗らないし、仮に料金が超格安（現行の10分の1とか）になって
ETCの機械もタダ同然の値段だとしても、カード作成がいやだ。
ETCの機械もタダ同然の値段だとしても、カード作成がいやだ。
945 ：R774：2009/03/14(土) 08:22:45 ID:gKICh/YM
世の中面倒になりすぎだ。ちっとも便利じゃない。
財布を開けばカードの山。そして暗証番号の山。
パソコン開けばこれまたIDだのパスワードだのの山。
もっとシンプルな社会を作ろうぜ。
財布を開けばカードの山。そして暗証番号の山。
パソコン開けばこれまたIDだのパスワードだのの山。
もっとシンプルな社会を作ろうぜ。
946 ：R774：2009/03/14(土) 08:23:43 ID:gKICh/YM
高速道路をシンプルで便利にするのは簡単なこと。タダにすればいい。
947 ：R774：2009/03/14(土) 09:14:01 ID:NyRB9CT/
属性が低くて審査に落ちて凹んでるわけですね。わかります。
というのもクレカ持ってれば、
申し込むだけでお土産付きで送ってきますからね～。
現金ポイントカードなんて捨てれば良いだけ。
というのもクレカ持ってれば、
申し込むだけでお土産付きで送ってきますからね～。
現金ポイントカードなんて捨てれば良いだけ。
948 ：R774：2009/03/14(土) 10:23:54 ID:gKICh/YM
おまえは下
おれは上
これだけ言いたい奴ばっかりだな２ちゃんてｗ
いつでもどこでも２ちゃんはゴミの棲家だと再認識する他無い
おれは上
これだけ言いたい奴ばっかりだな２ちゃんてｗ
いつでもどこでも２ちゃんはゴミの棲家だと再認識する他無い
,>>948
チラ裏はチラシの裏に書いとけって事だろ
チラ裏はチラシの裏に書いとけって事だろ
950 ：R774：2009/03/14(土) 10:51:46 ID:gKICh/YM
スレに沿った意見がチラ裏かｗ
２ちゃんは知能障害の棲家でもあることを再認識する他無い
２ちゃんは知能障害の棲家でもあることを再認識する他無い
速度が速いから燃費が悪くなるとかじゃなくて、
単純に燃費が良くなる一番得意な回転数をエンジンが
キープ出来ているかどうかで燃費の良し悪しは決まってくる。
当然その時の速度は車によって違う。ハイブリもエンジン車。
まぁ速度アップで空気抵抗アップだから燃費は落ちるが
単純に燃費が良くなる一番得意な回転数をエンジンが
キープ出来ているかどうかで燃費の良し悪しは決まってくる。
当然その時の速度は車によって違う。ハイブリもエンジン車。
まぁ速度アップで空気抵抗アップだから燃費は落ちるが
952 ：R774：2009/03/14(土) 11:18:12 ID:u7KziE/W
>>948
自己矛盾に気がついてない時点でwww
・馬鹿というやつが馬鹿
・馬鹿は自分が馬鹿であることに気がつかないから馬鹿
※注
上の二点は漏れ馬鹿でないことの証明にはならない。
漏れが馬鹿だろうとそうでなかろうとでなかろうと、
上記の二点を満たすやつは馬鹿。
自己矛盾に気がついてない時点でwww
・馬鹿というやつが馬鹿
・馬鹿は自分が馬鹿であることに気がつかないから馬鹿
※注
上の二点は漏れ馬鹿でないことの証明にはならない。
漏れが馬鹿だろうとそうでなかろうとでなかろうと、
上記の二点を満たすやつは馬鹿。
953 ：R774：2009/03/14(土) 11:19:03 ID:u7KziE/W
955 ：R774：2009/03/14(土) 16:23:14 ID:8X04czcv
来月中旬までは間に大都市近郊区間をはさむと、最低でも2000円プラス
大都市近郊区間料金が加算されると説明されている。
では、最初の1000円区間に乗るとき23日の午前0時直前の場合、
（つまり22日が終わる前）だとしたらその区間は1000円で済むけど、
間の大都市近郊区間を走行して、次の高速区間に入る時間が23日になっていても、その区間も1000円になるのだろうか、もし1000円になるとしたらどうやって、判断するのだろう。
大都市近郊区間料金が加算されると説明されている。
では、最初の1000円区間に乗るとき23日の午前0時直前の場合、
（つまり22日が終わる前）だとしたらその区間は1000円で済むけど、
間の大都市近郊区間を走行して、次の高速区間に入る時間が23日になっていても、その区間も1000円になるのだろうか、もし1000円になるとしたらどうやって、判断するのだろう。
大津～西宮北なんて本線ゲートがないから、大都市近郊区間内で乗り降りは別だけど、通過なら1000円で行けそうなんだがな
957 ：R774：2009/03/14(土) 16:32:06 ID:8X04czcv
>>955 ↑ 1000円開始日を間違ったけど、1000円適用日が終了する直前
の意味ですので、日付をそれぞれ29日と30日に読み替えてください。
の意味ですので、日付をそれぞれ29日と30日に読み替えてください。
958 ：R774：2009/03/14(土) 16:42:40 ID:XHFutac4
>>955
システムが完成するまで２回目の入場は月曜日と判定されるんでないかい。
システムが完成するまで２回目の入場は月曜日と判定されるんでないかい。
959 ：R774：2009/03/14(土) 16:45:55 ID:0hVX7iTW
960 ：R774：2009/03/14(土) 17:24:33 ID:8X04czcv
>>958 私もそんな気がする。
そうすると、たとえば名古屋方面から広島へ行くと、帰りは高速に乗る時間
はともかく、大津を通過する門限時間が設定されたのと同じになるので、
終了時間寸前になると、大都市近郊区間の両端では飛ばす車が増えて
事故が増えそう。
そうすると、たとえば名古屋方面から広島へ行くと、帰りは高速に乗る時間
はともかく、大津を通過する門限時間が設定されたのと同じになるので、
終了時間寸前になると、大都市近郊区間の両端では飛ばす車が増えて
事故が増えそう。
961 ：R774：2009/03/14(土) 17:28:52 ID:kLFkctcx
>>955
これについては
Ａ
↓地方
Ｂ
↓大都市近郊区間
Ｃ
↓地方
Ｄ
Ａに乗った時刻もしくはＢを通過した時刻が休日時間内であればＡ→Ｂ間は割引適用ですが
Ｃを通過した時刻が平日になってるとＣ→Ｄ間については休日割引は適用されない
ただ名神の大津～西宮北間のように料金所のない乗り継ぎ区間
(28日から乗り継ぎ前後合算1000円が適用される区間)
については通過時刻を特定できないので前後で割引料金が適用される(かもしれない)
これについては
Ａ
↓地方
Ｂ
↓大都市近郊区間
Ｃ
↓地方
Ｄ
Ａに乗った時刻もしくはＢを通過した時刻が休日時間内であればＡ→Ｂ間は割引適用ですが
Ｃを通過した時刻が平日になってるとＣ→Ｄ間については休日割引は適用されない
ただ名神の大津～西宮北間のように料金所のない乗り継ぎ区間
(28日から乗り継ぎ前後合算1000円が適用される区間)
については通過時刻を特定できないので前後で割引料金が適用される(かもしれない)
962 ：R774：2009/03/14(土) 17:41:48 ID:ZIWgFjYk
そろそろ次スレ作ろう
休日特別割引による全国主要IC間の料金ご案内、を見たんだが
中国地方から栃木県方面までは最低3700円らしい。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0313/ryokin/pdfs/tochigi.pdf
だけど東京までなら最低2300円でいいらしい。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0313/ryokin/pdfs/kagoshima.pdf
どう考えても外環と東北道の大都市近郊区間で1400円も余計にかかるとは思えないけど？
誰かこのからくりを教えてくれ
中国地方から栃木県方面までは最低3700円らしい。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0313/ryokin/pdfs/tochigi.pdf
だけど東京までなら最低2300円でいいらしい。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0313/ryokin/pdfs/kagoshima.pdf
どう考えても外環と東北道の大都市近郊区間で1400円も余計にかかるとは思えないけど？
誰かこのからくりを教えてくれ
大都市圏通過するから1000円が再加算でしょ
>>964
名古屋や青森までだと大阪の大都市近郊区間を経由してるのに1850円なんだけど？
名古屋や青森までだと大阪の大都市近郊区間を経由してるのに1850円なんだけど？
料金体系が分かりにくいね。
分かりやすい資料を作ってPRすべきだと思うんだけどまだやってないのかな。
分かりやすい資料を作ってPRすべきだと思うんだけどまだやってないのかな。
バカは放置で
971 ：R774：2009/03/14(土) 18:29:45 ID:kLFkctcx
>>963
その3700円、2300円ていうのは軽自動車の料金だからね
普通自動車だと同じルートで4350円と2600円
大都市近郊区間は早朝夜間割引で計算してあるので
それぞれの通行時刻が昼間だと若干上がる
その3700円、2300円ていうのは軽自動車の料金だからね
普通自動車だと同じルートで4350円と2600円
大都市近郊区間は早朝夜間割引で計算してあるので
それぞれの通行時刻が昼間だと若干上がる
973 ：R774：2009/03/14(土) 19:09:51 ID:kLFkctcx
>>972
3月28日から大都市近郊区間の早朝夜間割引は距離に関係なく適用されます
東京～厚木間は￥550
大津～西宮北間は￥1050
これに地方分を加えて￥2600
外環・東北の早朝夜間割引で￥750
これに合算されない地方分を加えると￥4350
3月28日から大都市近郊区間の早朝夜間割引は距離に関係なく適用されます
東京～厚木間は￥550
大津～西宮北間は￥1050
これに地方分を加えて￥2600
外環・東北の早朝夜間割引で￥750
これに合算されない地方分を加えると￥4350
>>971-972
上限1,000円とセットになる休日の大都市近郊区間の5割引は、
早朝夜間割引ではない（当初案では早朝夜間割引だったけど）。
大都市近郊区間3割引も含めて、休日特別割引の一部ということになっている。
上限1,000円とセットになる休日の大都市近郊区間の5割引は、
早朝夜間割引ではない（当初案では早朝夜間割引だったけど）。
大都市近郊区間3割引も含めて、休日特別割引の一部ということになっている。
976 ：R774：2009/03/14(土) 23:57:41 ID:jQBGJFVi
とにかく料金が安くなるのは分かるが、具体的にいくらなのかはピンと来ないね。
とうとう俺もつけるわ
978 ：R774：2009/03/15(日) 00:57:53 ID:oSoQrVh1
なんか分かりにくいとか言ってるバカがいるけど
30分もあれば理解できるだろ
いままで高速使ったことがないなら別だけど
30分もあれば理解できるだろ
いままで高速使ったことがないなら別だけど
30分学ぶ必要がある料金体系ってめっちゃ分かりにくいでしょ。
政府もこの値引きの全容を利用者に理解してもらうのは大変だと思うよ。
はじめから分かってたことだろうし、役人にはどうでもいいことだろうけど。
政府もこの値引きの全容を利用者に理解してもらうのは大変だと思うよ。
はじめから分かってたことだろうし、役人にはどうでもいいことだろうけど。
昨日オートバックスでETC予約してきたら
取り付け工事日4/11って…
取り付け工事日4/11って…
今日のオートバックスは欠品で予約はできませんの張り紙が
3枚も張ってあった。
話が出たときに買っておいてよかった。
3枚も張ってあった。
話が出たときに買っておいてよかった。
982 ：R774：2009/03/15(日) 03:22:59 ID:oSoQrVh1
>>979
値引きの全容を理解する必要もないだろ、
どうせクレカで後日引き落としなんだし
頭が弱い奴は、土日祝が1000円で大都市近郊区間は別料金とだけ知ってれば十分
それ以上理解したければ30分ぐらい時間割けよ
値引きの全容を理解する必要もないだろ、
どうせクレカで後日引き落としなんだし
頭が弱い奴は、土日祝が1000円で大都市近郊区間は別料金とだけ知ってれば十分
それ以上理解したければ30分ぐらい時間割けよ
983 ：R774：2009/03/15(日) 04:01:36 ID:X3THle93
その大都市近郊区間ってやつが分かりにくいのよ
各路線のどこから先が該当しないのかとか覚えるのが
総理も間違えてるぐらいだし
各路線のどこから先が該当しないのかとか覚えるのが
総理も間違えてるぐらいだし
都道府県にしたら良かったのにね。
東名名神なら、東は東京神奈川、西は京都大阪とか。
あえて分かりにくくするのは、官僚のささやかな抵抗なんだろうけど
東名名神なら、東は東京神奈川、西は京都大阪とか。
あえて分かりにくくするのは、官僚のささやかな抵抗なんだろうけど
985 ：R774：2009/03/15(日) 05:07:54 ID:Qb/mxPQ4
さっき公団のＨＰから資料をダウンしたが、何が何かさっぱりわからん。
ソフト開発の都合上４月のいくらからと料金が変わるとあるが
いっそのこと、ＥＴＣ非搭載車 全国一律 １回２０００円
ＥＴＣ搭載車 全国一律 １回１０００円
曜日時間に関係なく、１回料金所を通るごと 金額未満は実費（５００円のところは５００円）
でよくねーー
ソフト開発の都合上４月のいくらからと料金が変わるとあるが
いっそのこと、ＥＴＣ非搭載車 全国一律 １回２０００円
ＥＴＣ搭載車 全国一律 １回１０００円
曜日時間に関係なく、１回料金所を通るごと 金額未満は実費（５００円のところは５００円）
でよくねーー
986 ：R774：2009/03/15(日) 05:39:44 ID:dELGFre6
大津から西宮北を通過しただけなら、１回も降りてないのに1000円じゃなかったって騒ぐのは居るだろな
987 ：R774：2009/03/15(日) 09:01:55 ID:k2fNQupo
>>984
そんなに官僚は暇じゃないと思うよ。
そんなに官僚は暇じゃないと思うよ。
988 ：R774：2009/03/15(日) 09:28:08 ID:bwr+cnyq
高速道路の大都市近郊が分からないってことは、
JRの大都市近郊も分からないんだろうね。可哀想。
JRの大都市近郊も分からないんだろうね。可哀想。
989 ：R774：2009/03/15(日) 11:00:27 ID:9SggLt34
GW、盆正月、行楽シーズンは仕方ないとして、それ以外の土日休日は
渋滞は勘弁...。
車が増えるのはいたしかたないけど
渋滞は勘弁...。
車が増えるのはいたしかたないけど
990 ：R774：2009/03/15(日) 11:19:00 ID:oSoQrVh1
このスレは次スレたてるの？
考えてみたら、利用率の低い地方高速の利用促進の政策だから、大都市近郊や都市高速が例外なのは当然。
今ですら、慢性渋滞なのにサンデードライバーなんて呼び込みたくないはず。
そもそも都市部に行くときは公共交通使って行くべき。公共交通の不十分な地方でも東京やそれに準ずるくらいの大都市への公共交通はあるはずだから、
自家用車でなんかで来るな。
今ですら、慢性渋滞なのにサンデードライバーなんて呼び込みたくないはず。
そもそも都市部に行くときは公共交通使って行くべき。公共交通の不十分な地方でも東京やそれに準ずるくらいの大都市への公共交通はあるはずだから、
自家用車でなんかで来るな。
994 ：R774：2009/03/15(日) 12:44:15 ID:g11S6QiQ
西から東へ関西圏を通過して北陸・東海方面へ向かう場合の選択肢
1：中国道～吹田JCT～名神
2：阪神高速～西名阪～名阪国道
3：舞鶴若狭道～国道27号～北陸道
基本この3つしかないから困る
関東通過は磐越道や北関東道があるからいいけどさ
1：中国道～吹田JCT～名神
2：阪神高速～西名阪～名阪国道
3：舞鶴若狭道～国道27号～北陸道
基本この3つしかないから困る
関東通過は磐越道や北関東道があるからいいけどさ
>>988
都心に住む人は意外と知らない
都心に住む人は意外と知らない
ついに房総半島やいわきまで東京近郊区間になっちゃった
999 ：R774：2009/03/15(日) 14:14:20 ID:X3THle93
大都市近郊区間の範囲を理解してる人は圧倒的な割合で少ない
しかも、道路と鉄道の大都市近郊区間を必死に丸暗記しても外出せずに家にいたら意味ないな
大多数の人は必要な時に必要なことだけ覚えようとするるもの
将来にわたって利用予定が全くない地域の道路や鉄道の大都市近郊区間を覚えても無駄と考える
しかも、道路と鉄道の大都市近郊区間を必死に丸暗記しても外出せずに家にいたら意味ないな
大多数の人は必要な時に必要なことだけ覚えようとするるもの
将来にわたって利用予定が全くない地域の道路や鉄道の大都市近郊区間を覚えても無駄と考える
1000 ：R774：2009/03/15(日) 14:16:46 ID:9k6ZiFRP
さてと、ＡＢに行ってくるか
1001 ：１００１：
このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。
┏━━━━━━┓
┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ ／ :: ＼ _＿＿_
┣━━━━━━┫ .／ i:i ＼. |.1000 |
┃ 速 度 落せ ┃ .／ |:| ＼￣||￣
┗┳┳━━┳┳┛.／. .__ .＼
┃┃ ┃┃.／ | | ＼
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。
┏━━━━━━┓
┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ ／ :: ＼ _＿＿_
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