1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:34:30 ID:gDlou+nj0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:36:02 ID:gDlou+nj0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:36:40 ID:gDlou+nj0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:37:38 ID:gDlou+nj0
クソスレの予感!
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 05:52:20 ID:lB8IFKxgO
保守
なおきさんが、今度ジムカーナの大会に出ると聞きました。
プロドライバーから上級並みの腕だねと言われたそうです。
どの大会にでているのか教えてください。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 07:42:30 ID:mbGqG07u0
また個人叩きか
ジムカーナってモータースポーツじゃないから車板にあるんですか?
>>11 モータースポーツ板はどっちかというと「観戦者」の板だからな・・・
何度かジムカーナ関連のスレも立ったがすぐに落ちる。
大体ジムカーナしかできないオッサンってなんなの?
それでも一般ピーポーより人生エンジョイしてるって思ってるの?
家庭菜園のほうが遙かに喜びでかいと思うけどどうなん?
ウッドデッキDIYして庭でバーベキューのほうが楽しいんじゃねぇのん?
人それぞれとか言う逃げ気味な反論不要で意見求む。
労働単価を考えれば、家庭菜園より買ったほうが安い。
>>14 人それぞれ以外に言いようが無いと思うんだが。
人の趣味にケチつけてるより普通に建設的だろ。
大体「ジムカーナ」の部分を他の趣味に当てはめるだけで、誰にでも
できる質問じゃないかそれ。
それこそ「家庭菜園しかできないオッサンってなんなの?」と言われた
ら貴様はどうする気だ?
ついでに言うと「ジムカーナだけ」ってオッサンはそうそういないと思うぞ。
ジムカーナもするけど家庭菜園もしてるし何も無い週末はウッドデッキ
DIYして庭でバーベキューしてる奴だっているだろ。
俺だってジムカーナ以外に旅行や食べ歩きしてるし、家族持ちは家族
サービスもせんと家族の理解が得られんし、農家が多い関係か収穫期
にはイベントが少ない地域だってある。
で、そもそも貴様の思い込みはどっから来てるんだ?
身近にそういう人間がいるのかもしれんが、特殊だぞ。
>>14 少なくとも、そんな考え方しかできないお前よりは、スラローマーのオッサンの方が人生楽しんでると思うがな
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 02:22:15 ID:jOKEu4We0
何だかんだ言うけどみんなジムカーナが好きなのが分かってよかったよ
未だにスピマイステッカーを貼ってる漏れ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 06:56:51 ID:27CSLwkGO
家はジムカーナもやって小さな庭があるので家庭菜園もやってる。
アパートなので流石にウッドデッキはないけどね。
家庭も持ってるし、子供も出来たし。
結論。
ジムカーナだけやってるオッサンは居ない。
もし居たらそいつはクソ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 12:23:39 ID:UFIlHufYO
俺の周りはクソだらけ
いいか、皆、こちらに注目 !
(゚д゚ )
(| y |)
トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
車 ( ゚д゚) 楽
\/| y |\/
( ゚д゚) 轢
(\/\/ ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。
>>16 なんでトヨタ嫌いなんだ??
自分の事じゃないのになんでそんなに食いつくんだ??
25 :
16:2008/11/04(火) 17:52:57 ID:im8y/qaY0
ID:QUvxM1VF0だから。
↑だれか訳してくれ↓
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:34:49 ID:7yzIMuCQ0
ID:9kQWfHXp0
本人じゃないなら気にすんな。
ヴォケ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 00:36:41 ID:XriW0KCRO
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 20:13:44 ID:t/px8Wpc0
ところで来年の関東地区内競技カレンダー纏めてどこかにあります?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 22:35:08 ID:JHlVJ/Hf0
>>31 とりあえず地区戦はJAFスポ、埼群、千葉はそれぞれのHP
に日程は出てるよね。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 22:42:53 ID:ahFvgsWNO
来年もジムカーナは存続されるのか
来年より再来年がやばい
35 :
MAD:2008/11/06(木) 12:50:47 ID:n4smo3nf0
・ジムカーナは今後どうなっていくんだろうか?
・1戦でも多く出場して盛り上げたいんだけど・・・。
・正三角形じゃないけど、底辺が広くないと頂点は高くならないんだよねえ。
頂点の高さは底辺と関係ないんじゃないか?
実際全日本オンリーの人も多いのにそれなりの台数集まってるでしょ。
今んとこ一番存続が危ぶまれるのは地区戦だと思うね。
登録年制限を設けてしまうとN4以外はどうにも先細りなんじゃないか?
全日本ジムカーナと、それ以下の「ジムカーナと呼ばれる大会」の二極化
で別々の競技に分かれないと存続は危ういかも。
アマチュアのモータースポーツは興行として成立しない故に、一般には何をやってるか理解されずらく、このエコなご時世は反社会的イメージすらある。
もう終わりだな。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:29:28 ID:yp+DN8Fn0
どう考えても先にダートラの方が行き倒れるからそれから考えりゃいいじゃん
何気に酷い一言だなw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 21:37:09 ID:djmyUr4K0
どこいっても
とおせんぼ爺ばっかだな
さっさと上に逝け
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 23:08:26 ID:OanPgg9AO
みんな上に逝った人が居なくなっちゃうYO!
42 :
MAD:2008/11/06(木) 23:22:03 ID:n4smo3nf0
36さん。
・現状は逆三角形ですよね。数年後が危ない。
・確かに一般の方は『ジムカーナってなに?』って言ってくるかた多いです。
>>41 いや・・・上に行けない人間は多数いるから人がいなくなる事は無いだろ。
問題は走れる車が無くなるというか、新車から車作る余裕が誰からも失われつつある事。
それができるくらい努力してるか事情が許す奴は全日本行くし。
そうなると必然的に下位イベントに留まらざるをえない人が増える。
そんなのつまんねーよって事でジムカ辞める奴も出てくるだろうから、代わりに人増やそう
と思うと、今のジムカーナとはちょっと違った形のイベントになるかもね。
>>42 現状はまだ逆三角形では無い。
地域ごとに見た場合、さすがに
「その地域で全日本に出てる人」<「その地域で下位イベントに出てる人」
だし。
ただ、全国からかき集めた全日本は台数集まるが、下位イベントはそうはいかんので
成立困難になりつつあるのは確かだな。
いっそ全日本シリーズなぞ辞めてしまって、昔みたいに年に一度のオールスター戦に
戻した方が各地域の活性化には繋がると思うんだが・・
勝てなくなって辞める奴でちゃうかな?
もしくは全日本が無くなるとスポンサー打ち切られて困る奴が出たりして。
45 :
元全日本メカニック:2008/11/06(木) 23:46:45 ID:LzlO3Nwb0
>>44 いっそ全日本シリーズなぞ辞めてしまって、昔みたいに年に一度のオールスター戦に
戻した方が各地域の活性化には繋がると思うんだが・・
賛成!
努力して頑張って金作ってまで出ようとは思わないな。全日本。
インチキ横行のエセ競技には魅力無し。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 07:53:36 ID:54NvCYdgO
つか全日本追った事あんのかよ?(プッ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 08:52:42 ID:9yJRkmYhO
つか、全日本追ったことないのかよwプッ
地区戦やミドルドライバーがいつまでも
県戦に居座っている時点で盛り上がるわけ無い。
そんなKYな連中がウヨウヨいるクラスに
下からステップアップしようとも思わない。
底辺の人が減るのは当たり前。
>>49の様な、『俺様が勝てないから、ジムカーナが盛り上がらないんだ』論もいいかげん聞き飽きたな。
>>49 県戦とかって関東だけの話だろ。
ここは関東ジムカーナスレじゃないのであしからず。
しかもレベル高いドライバーがみんなステップアップしちゃったら、大会成立が危ぶまれる
シリーズとかあるんじゃないのか?w
>>49 > 地区戦やミドルドライバーがいつまでも
> 県戦に居座っている時点で盛り上がるわけ無い。
その時点で、ただの県戦ドライバージャマイカ?
> そんなKYな連中がウヨウヨいるクラスに
> 下からステップアップしようとも思わない。
> 底辺の人が減るのは当たり前。
そんなKYドラ相手にできないほどヘタレですか?
それに県戦にステップアップってどんだけ下のレベルだよw
まさにジムカーナごっこ。
毎回表彰台がいつも同じ連中で占められる
ってのも面白くないよ。これが何年も続いてみ。
せめてシリーズ優勝したら、次年度からは
同じクラスに参加不可とか、そーいうルールは無いもんかね。
>>54 それはただ単に、表彰台に上がれない奴が努力してないだけだろう。
何でも人のせいにするんじゃない!って子供の頃に言われた事無い?
だいたい何年も同じって、そのクラスの他の奴は何年も何やってたんだ
としか思えんのだが。
ただ走ってればいつか表彰台に上れるなんて思ってないよね?
56 :
元全日本メカニック:2008/11/08(土) 13:02:11 ID:I30nFaUe0
全日本よりも、さらに上の選手権を作ったらどうかな?
舗装路とダートの複合コースで、双方のシリーズ上位陣が対決するとか・・・
タイムトライアルレースは、ショー的要素が少ないから
見てても地味に思えるし、観客も少ないでしょ?
やっぱ見てて面白い競技じゃないと、流行らないよね。
>>56 そういうの、昔あったよね?
たしかジムカーナ屋が優勝してたと記憶してるが・・・
58 :
元全日本メカニック:2008/11/08(土) 13:24:06 ID:I30nFaUe0
いつの頃か分からないけど、エキシビジョンで行われたみたい
その時は、現在も現役のジムカーナドライバーが優勝だったそうですよ
何処でやったのかは知らないけど・・・
>>56 いや、流行る流行らないの問題では無いような・・・・
あまり大仕掛けにしちゃうと、現在の全日本レギュラークラスのドライバーにはいいが、
下位クラスにこれから入ろうと言う人間には
「いやそんな、大した車じゃないし腕も無いし・・」
「やっぱりお金かかるんだ?じゃあ俺はいいや」
とか、敷居が高いと思わせるだけだと思う。
イベントそのものは金かければ成功はするだろうが、今の全日本とか主催してるオーガ
ナイザーのレベル考えたら手に負えず、いろいろと絡ませると今度は利権問題まで発生
してさらに厄介な問題に・・・・ならないレベルまで落とすなら今度は宣伝不足で客も来な
いだろし。
「参加型モータースポーツ」
の原点に立ち返るべきなんじゃないの?
60 :
元全日本メカニック:2008/11/08(土) 13:50:59 ID:I30nFaUe0
>>59 「参加型モータースポーツ」っていうのは賛同です
反論する気は無いですが、今からジムカーナをやりたいって人は
信用出来るショップ選びから始めないと
「勝てる車」「お金が掛かる」「無理」ってなってしまうと思います。
アドバイスしてくれるショップなら、そうはならないでしょうけど・・・
経営困難なショップに行ってしまうと、無駄にお金使って終わりますからね。
>>60 信頼できるショップ選びってのは激しく賛同ですね・・・
モータースポーツやろうと思って手近なショップ行ったら
「そんなクルマじゃ勝てないよ!勝てる車買おうよ!」
とか、とりあえずクラブに入ろうと思ったら、
「名前は残ってるけど今は活動してないんです」
とか、そんな話をよく聞きます。
キチンと話聞いてくれて、走る人のレベルに合わせてくれて、走りのアドバイスもキッチリできて、
車作りには理論立てて面倒くさがらずちゃんと説明してくれるショップ。
探すと結構無かったりします。
あっても営業とかスカウトとかしないから、知る人ぞ知るのレベルになってるし・・・
そう考えると本当の底辺って
「ショップ難民」
「クラブ難民」
なのかもしれませんね。
62 :
元全日本メカニック:2008/11/08(土) 14:31:21 ID:I30nFaUe0
でしょでしょ
そういうショップを探すのって、難しいんだよねぇ〜
初めは親切にしてくれるんだけど、車が出来てメンテナンスだけになっちゃうと
段々と素っ気無くなっちゃうんだよね・・・
まぁ、お店を存続させるのも大変なのは解るけど
お金でお客さんの対応を返るショップは、どうかと思う・・・
車の制作やメンテナンスをしたいけど
何処に行ったら良いんだろう、何したら良いんだろう
なんて事も良く聞きますよ。
せっかく良いショップにめぐり会えたのに、クラブの派閥で行き難くなったとかね
人間関係もちゃんとしてくれるお店が良いですよね
でも、今から・・・って人は内部事情が解らないから、どうしてるんでしょうね?
あちこちに聞いてるんですかね?
やっぱ、会場が情報源なのかな?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 14:53:03 ID:E8NHx1gN0
>>54 地区戦ならいいじゃん別に
ミドル以下にシード(卒業制)ないの中部くらいなんじゃないの?
中部はミドルでシリーズ上位にならないと卒業どころか
地区戦不受理くらうので出たくても出れないだけだが・・・
>>62 クラブ本部でありショップであるってのが理想的なんですけどね。
ついでにショップの人間が実戦経験者とか現役だったり。
(あまり大物過ぎると自分の車作るの忙しくて客はなおざりってショップも中にはありますが)
今からの人はどうなんでしょうねぇ。
私が行ってるクラブ兼ショップは事務所も敷地も広くて寄合所として機能してるから入りやす
いんですが、そうでないとこはそもそもどこに車止めていいかもわからなくて、一見さんは入
るのもためらわれるとこもありますし。
会場に来てもらうのが一番なんですが、そもそもイベントの日程知らない人も多いし。
風俗の案内所みたいな役割するとこがモータースポーツでもあればいいんですがw
相談関係でよく聞くのが、パーツ関係の相談なんですよね。
どんなパーツつければいい?とかこのパーツはいいの?って話はよく聞きますが、セットアッ
プしてくれるショップはどこ?って聞くと特に無かったり・・・そっちの方が重要なんですが。
一番もったいないのが足回りで、オーダー出せずにメーカーに適当にお任せって店が結構あ
るんですよね。
競技用ショックはせっかくオーダー出せるんだから、自分に最適化しないと意味無いんですが、
計算できないのに注文はできるってだけで認定ショップになってる店に疑問を感じます。
高い金払ってただ硬いだけのショックじゃ、せっかく金かけた愛車はもちろん、ショップにも競技
にもいい印象与えないだけに残念です。
アイツも大変だなぁ。
騒いだり 消えたり
復活してきたら笑うww
67 :
sage:2008/11/08(土) 22:23:28 ID:epP2gCKT0
お前も笑われてるから別にいんじゃね?
お。ご本人降臨ww
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 23:52:16 ID:epP2gCKT0
残念ながら違うんだなww多分www
またジムカーナやりたいが人間関係が面倒でなぁ。
俺は放っておいて欲しいのだがなにかにつけて絡んでくる御仁がいて困る。
お山の大将は全日本行くか引退しろ。
それは貴方がイタイ人であると想像できます。
変な理由で逃げるように辞めて、やっぱジムカーナくらいしか取り柄がないから戻りたい。
仕事も長続きせず、転職繰り返してるのでは?
バツイチでもありますよね?
全て貴方の人間性に問題があるからそうなるのです。
ジムカーナやりたいけど、レギュレーションとか、どうやって始めればいいのか
全然わからない…。
>>72 レギュレーションなんていいからどこかの練習会情報見つけて一度走ってみるといいよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:51:27 ID:lTue16o8O
71>ずっと独身の童貞チンカス君
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:59:36 ID:ZbYgQ28j0
>72
JAFのサイトから、ジムカーナの競技日程を探して
1度競技を見に行ってみると良いですよ。
自分の車がどのクラスに適応するか?とか、何をしたら良いのか?
実際に走ってる車を見るのが、1番早いと思います。
参加してる人が作業してない時に、声を掛けて話しを聞いてみてたらどうかな?
ジムカーナしてる人は、怖い顔してても優しく教えてくれますよ。
と、思ってるのですが・・・(^^;
>>75 ついでに書くと、なるべく格式低いイベントの方がピリピリしてなくていいと思うぞ。
上のイベントでそれなりに競ってる人達はクセのある人も(良く言えばコダワリなの
だが)多いから。
格式低いイベントのほうが井の中の蛙的なヤツがウザイぞ。
似合わんグラサンずっとしてるような。
>>74 本人乙!
やっぱ気になるんだね♪
>>77 まぁそれに関しては格式が高くても低くても同じだ罠。
話しかけたら途端に不機嫌になるような奴は格式低い方が少ないって事よ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 21:47:43 ID:BjaqVacC0
>>78 >話しかけたら途端に不機嫌になるような奴は
C地区出ればもっと少なくなると思うよ
>>79 Cって県戦レベルでもそんなギスギスしてるの?
神奈川は加○秀○さまが頑張って笑いをとってるぞ。顔と体型で
だから、ギスギスしていない。
>>77は、
いのなかのかわずにもかてない、いのなかのしろうとどうていくんです
てんしょくれきありばついちのひとにもかてないのです
かわいそうだからせいぜいなまあたたかくみまもりましょう
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 23:45:47 ID:ZbYgQ28j0
いつも疑問に思う事が有るのですが
速いドライバーが讃えられる事は有っても
その車を作ったメカニックとかショップが
讃えられる事が無いのは何故なんでしょう?
叩かれる事は有るのに・・・
>>83 そう?メカニックとかショップとか、速いドライバーのメンテやってるとこは
客が増えるという形で賞賛を受けてると思うが。
確かに雑誌とかで紙面割いてはあまり紹介されないけどね。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 00:20:21 ID:EtBK07My0
そうなんです。
まぁ、ちゃんとしたショップなら賞賛を受けるんでしょうけどね。
シリーズチャンピオン取っても顧客が増えないって事は
ショップ自体に何か問題が有ったんだろうなぁ〜
>>85 シリーズチャンピオン個人に問題があったとか・・・
あと、それなりの格式の大会だともうみんな行くショップ決まってるしね。
ドライバーじゃないメカニックって平気でレギュレーション違反するじゃん?
自分が出てないから何処まで出来るのかをちゃんと把握してないからなのかもしれないけど。
ま、ドライバー兼メカでこっそりテク満載の人もいるけど・・・・・・。
>>82 短気な為仕事長続きしない、バツイチ、引越マニアのひと乙!
>>87 するじゃん?って同意を求められても困るよな。
そんな人もいるだろうし、そうでない人もいるだろとしか言えん。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 15:13:02 ID:EtBK07My0
メカニックの立場から言わせて貰うと
ドライバーが何と言おうが、レギュレーション違反の車は作れないよ
もし、大会でレギュレーション違反が指摘されたら
ウチでメンテナンスしてる車両が全部疑われてしまうからね
ドライバーから話しが有っても、説得してやめさせてます。
まぁ、たまに社長が儲かるからって受けちゃう事も有るけど・・・
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 22:45:22 ID:t344CiD70
11月3日に、とある練習会にいったんだが、スタッフと思しき連中が
一般参加者の倍くらいの本数走ってた
ドラミは異様に長いしラップのタイミング悪くて何人も接触しそうに
なってるしガードレールは近いし
ダブルフリーターンとかつまんねー抽選会の前にやることあるだろよ
今月のJAFの公示出たが、2010年規則はまだだな。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:20:16 ID:U1WYqssy0
ところで、KSL騒音スレって削除されたのですか?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:28:59 ID:NSyscam70
>>92 KSL騒音スレはお蔵入りになったようです。
例のブログも更新されてないけど、なにが原因なの?
dat落ちしたらしいな。
dat落ちは1000逝ったからじゃねーか?
ブログはシラネ
逮捕でもされたか?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:56:34 ID:3WSr28M+O
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 01:53:42 ID:dY5UGlJ+0
>>96 筑波じゃないようだ。動画みてもガードレールとの距離は十分余裕がある。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 06:40:50 ID:omKFQTWXO
90が下手クソでビビリなんだろ(爆)
>>90 ダブルフリーターンってことは、俺もその練習会参加したけどドラミは、普通じゃないかな?
オフィシャルは他の練習会と比べていっぱい走ってたけどエントラントの倍は走ってなかったと思われ。
コースは2台出ししにくいコースだったけど、本数走れたからまあ良いのでは?
座学とか面白かったし、漏れには参考になったよ。
個人的にはフリーターンの所の間隔を詰めて貰った方が良かったな。
あれだと簡単だった気がした
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 12:59:01 ID:rimS6PoyO
今時 座学のある練習会あるんだ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:42:51 ID:FtwQ6lTm0
ダブルフリーターンは普通にサブロクできる距離じゃ意味なし。
そしてしっかりエリアに入っているかのチェックする人が必要だな。
そこんとこはどうだったかな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:38:26 ID:V3xCTjOG0
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 22:30:46 ID:yXt6iget0
官ふぇ巣リストみておどろいたよ
あの爺
性懲りもなくしゃあしゃあとエントリーしてやがんの
なにもんだ
ありゃ?
道楽爺め
>>103 エントラントリストで文句言う奴がいるなんて驚いたよ。
なにもんだ
ありゃ
恥ずかしくないのかね。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 06:58:33 ID:/XhW/EDjO
つ〜か誰の事?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 10:12:31 ID:ghTiQu/QO
いつからジムカーナに年齢制限制度が出来たんだ?
勝てないのを人のせいにする俺様ルールな奴がいるだけだろ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 06:58:13 ID:kaU2AKGw0
>>109 加齢臭が漏れてくるのでこういうところで晒さないでください。
全日本トップドラじゃないブログ主は熱くやってないって事でFA?
日本の盲腸の九州に居ないだけで他の地域にはいるのに、九州に居ないからって今の若いのはって言われてもね
思い込みで若いの叩いてホルホルしとけばいいさ
「今の若いのは…」って言うけど、その状況を改善しようと行動しているのかねぇ。
愚痴ばっか言って何もしないんじゃ、若者だろうが爺婆だろうがついて来ないと思うけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 12:12:08 ID:EG6tRlY6O
貪欲さがないって事がいいたいだけなんじゃない?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 12:27:55 ID:XiDZVoBZO
そもそも今のジムカーナに若いヤツらがいるのか?
>>109 >楽しめればいい・・・な〜んて本気に思ってるドライバーは、、ほんの極一握り
>本当は誰でも速くなりたいし、、上手くなりたいんです
「本当は」とか言って、おまえは全国のドライバーにアンケートでも取ったのかとw
何で走ってるのとか、余計なお世話だよな〜?
こういうのがジムカーナ人口衰退の大きな原因だわ・・・
と同意を
>>115に求められてもなぁ。人それぞれだしどうでもいいよ。いちいち晒して批判集めて悦に入ってるようなつまらん人間になりたくないね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 16:20:28 ID:YX0Clleg0
始めた頃は走るだけで楽しい
長くやってそこそこイケる腕になってしまえばそれなりに楽しい
問題はその間で壁とか資金面とか人間関係とかで辛くなってヤメちゃう人も多いんだよね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 17:27:20 ID:PBL8ptnX0
今の若い奴は・・・
エジプトのピラミッドのなかにも書かれた文句らしい
いつの時代も変わらないのに
20年やってもトップドラになれないから若者いじめてガス抜きですね
わかります
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:55:22 ID:XiDZVoBZO
今時「わかります」とか使ってる奴ってなんなの?
2ちゃんねるでは至って普通だと思うがw
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:50:48 ID:YX0Clleg0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 00:11:36 ID:fZs8d7u4O
>>90 向こうは名簿も持ってるしアンケートもとってるから
特定されて晒されるんじゃね?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 15:36:37 ID:JUFym66xO
なんという中途半端な遅レスw
主催関係者の脅しキタコレ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 15:47:47 ID:ueIxpuW50
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:57:58 ID:NH7qSD9w0
諸先輩方にお尋ねします。
愛知県で、お勧め出来るジムカーナショップって何処ですか?
是非、参考にしたいと思いますので、宜しくお願いします。
>>119 若者はジムカーナなんてやらないと思うよ。
新規参入はオッサンだけ。
2010・2012規制はどうなっとりますか?
全然情報が入って来ない。
規制ってなんだぜ?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 15:42:16 ID:4z7i3mqgO
>>132 ここは情報が正確でないうえに遅いよ 自分が所属するクラブを通じて部会に参加すると情報早いよ そして正確だよ
いや、部会もどうかな・・・・地域によると思うぞ?
素直にJAFの公示待った方がいいだろう。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 08:29:53 ID:sIT0dVF40
>>126 特定だろうが晒しだろうが勝手にやれば?
スタートで待ってるときに、スターターやってた奴にも
浅間台でダブルフリーターン走れるのに嬉々として劣化を設置してどうすんの?
全日本に影響されすぎる人っていますよね。
って言ったから覚えてるかもしれないし。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 09:25:33 ID:pJEsEgOq0
>>136 意味わからんぞ。
落ち着いて文章書けや。
一応読解できた。
「」をつけてくれると解りやすいというか、それが文章の一般常識だろ。
小学校の国語もマトモに学習できていなかった奴の発言がマトモなわけがない。
おまえを特定する材料は『全ての参加者の中で一番頭悪そうな奴』
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 19:15:29 ID:cWGirS/d0
>>136の
劣化を設置してどうすんの?
のところの
劣化・・これがわからんぞ。
劣化コピーって意味だろ。
おまえの乏しい語彙にはない単語かもしれんな。
>>141 俺も劣化コピーはわかったが・・・他に考えようが無いだろう。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:45:16 ID:9awtYHGb0
ターン出来ないなら、出来ない也に考えれば良いのに・・・
JAFスポーツが届いた。
相変わらず2010年規定は載ってない。
ほんとにいつ決まるんだよ・・・。
このままだと現状維持に1票
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 20:12:49 ID:9LEFz08J0
例年だと、前シーズンの開幕前には発表って感じだよね。
現状維持プラスN1.5追加でお茶を濁す
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:24:13 ID:OsBBo6Mn0
規則改正の度に競技人口減ってるっていい加減気付けよJAFはw
新規競技人口の流入が無い限り、改正時の不適合車エントラントが辞めるパターンは多い。
そう考えると、ラリーの方がいいのかなと思う。
全日本で無ければ十分に古い車で戦えるし、面白そう。
不利ながら、SAでジムカーナにも参戦出来る訳だし。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:46:35 ID:CO/zjPPk0
JAFは競技人口の事を考えてないでしょう
JAFが競技をやれと薦めてないから
ここの住民が思っているほどJAFは競技に関心ないでしょう
そこんとこ早く気づいた方が利口かと
関心無いわりにアレコレと縛ってくるから困るんだよね。
せめてJAF加盟クラブに非公認競技会の開催とか認めてくれればいいんだが。
ジムカーナで使える車を作んないくせに、JAFに圧力かけて車両規則を変えさせようとする自動車メーカーこそ癌だな
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 21:53:50 ID:J1CbpGghO
N2+の次はN1+かよ?
販路を拡大したいのかね?あの人はw
N1は1000cc未満だからな
1500クラスを作りたいなら、N2−って名称にしてくれ
N1以上の参加台数見込みをつけてからクラスを作れ!
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 09:10:05 ID:s9/0XrUsO
「+」って発音が「クラス」に似てて紛らわしい。N2クラスとN2プラスを何度も聞き間違えた。
西ではスーパー1500が広まって来てるのにわざわざ変なクラス作ろうとするって、
余程自分が中心じゃないと嫌な性格なんだろうな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 12:27:29 ID:Ev9/SSlCO
ところでお前ら
誰が車両規則を考えているのか知っているか?
的外れじゃないだろうなぁ?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 13:07:40 ID:px6GnAuK0
ケーサツから天下りしてきたジジィ。
JAFに金が下りる仕組みを日々考えてる。
ところで来年からはシリーズポイント制は廃止されて
JAFの金メダルを一番多く集めたやつがそのシリーズのチャンピオンだってさ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 15:20:16 ID:K3vL0CGD0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 20:20:47 ID:80A5uQ0m0
>>156 聞き間違いしてお前に何か都合の悪い事でもあるのか?
走ってる車とゼッケン番号から察してN2じゃなくN2プラスだってわかるだろ。
N3クラスの若いゼッケンで、パドックがコースから遠い場合、
「現在はN2○ラスが走行中です。」というアナウンスを聞き分けるのは重要なのでは?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 20:35:49 ID:+gjZCYPjO
新規定でクラスのネーミングを海外みたいに観客とかにも分かりやすく出来ないかな?
ストック1 、モディファイ1、オリジナル とか
だいたい今のネーミングは海外ラリーのパクり丸出しでセンス以前にまぎらわしくて…
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 20:38:37 ID:s9/0XrUsO
>163
なにムキになって噛み付いてんだ?
そりゃ走ってるとこみりゃわかるけどさ、バドックで進行状況のアナウンス聞いてる時とか困るのよ。再車検の呼びだしとか車両保管解除とかね。
想像力の無い奴だ!
>>166 それはあるよな・・・
以前のN(エヌ)とS(エス)でさえ発音とかスピーカーの調子によっては聞き間違いがあったぐらいだし。
>>163はエントラントの立場を分かってない発言だな。
不評なネーミング考えた張本人降臨?
>>168 単に再車検とか縁が無いだけだと思われ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 00:22:52 ID:T5kdjuQa0
作り話は、病めようね!お前だよ!
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 00:29:44 ID:hozVUWytO
アナウンサーが早口だから聞きにくい
久しぶりにやりたいなー
浅間台ってまだあるのかな?
マーチ12SRも走れるようにしろ?
規定に合致しなかったら車替えろよ!
さもなければ排気量UPすりゃいいんじゃね?
B車規定なんだから。
つーか同じようにGA2も走らせろ!
と誰かが言ってきてもそれを受け入れんのかね?
マーチの人達は。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 07:28:19 ID:T5kdjuQa0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 12:35:58 ID:8GkJgpyyO
>>175 何様ですか?
そのような事はシリーズ戦の参加者と主催者が決めれば良いこと。
外野が騒ぐことではない。
>>175 走りたければクローズドクラスでも何でもあるのにねぇ。
勝負したいっつーならホントあなたの言う通りだが。
>>177 をーなつい
奥のスベりやすさは相変わらずなのかな
C車両のGA2でスピンしたのを思います
>>181 N2クラスより遅いN2プラスクラスですね。わかります。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 04:57:45 ID:b8Y0QpjN0
ニュータイプ?
欧州シビックRがジムカーナで戦える車なら
既にFD2が活躍してるはずだわな…
こりゃあ、一気に勢力図が変わってくるな。
欧州シビックRってフィットベースって以前どこかの雑誌に出てたけど・・・ガセか?
>>188 欧州シビックが先代フィットベースなのは事実。
全日本でドコかが投入して、そして勝てるかどうかってトコだわな。
DC5の様に結局駄目になるか、それともDC2みたくアッと言う間に広がるか。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 14:38:44 ID:Qlsh+hw9O
>>178 つ「
>>175が主催者側の可能性」
つ「
>>175が参加者の可能性」
って参加者は規則を決めらんないよ。
あと「外野」っていうけどここは2ちゃんだしね〜
>>175 みんなが参加出来て楽しめるねが理想だね
一部の車種を排除するのはどうかと思うな。
一体どこのイベントの話かわからないけどね(外野だから)
現行や欧州のシビックで選手権追う位なら
ワンダーシビックでG6あたりに出た方が楽しめそうだにょ(笑)
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 07:39:23 ID:Jr2TZPRT0
厨房が喜びそうな動画だな
ソレはここまで扱える様になってから言わんと、ただの負け犬とry
お前さんがここまで扱えるレベルじゃないなら目糞鼻糞だと思うがどうなんだろうか。
扱えようと扱えまいと、勝てばいいのよ・・・
お遊びなんだから、楽しけりゃおk
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 19:33:40 ID:WEu/Itrx0
あんなタイヤ跡付けるくらい練習すれば普通出来るな。
楽勝。
>>192 どんなすごい動画なのかと思ってみてみたら、脱輪ありパイロン(つーか壁)タッチありで
ムチャクチャだな・・・これ見た目は派手だがジムカーナでも何でも無いだろ。
サブロクとかスゲーと思ってるかもしれんが、俺は自分でパイロンタッチして倒したパイロ
ンを、その場でターンしてフロントバンパーで引っ掛けて元に戻した人(A車時代のSW)
見た事ある。その人の方がよほどスゲーと思った。
ホンダワンメイクジムカーナってまだやっているのかな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:05:42 ID:Jr2TZPRT0
何より免許もない厨房
>>199の噛み付きっぷりは異常。
何かっつーと免許ねーとかくだらない煽りだなw
そんな厨房がA車時代のSW見た事あるわけねーだろw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:11:54 ID:eQcz9UyGO
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:12:57 ID:eQcz9UyGO
多かれ少なかれ、峠の珍走行為をしたヤツを完全にパージしたら5分の1位になりそうだw
別に肯定してる訳では無いよ、やる場所が無いとか言うのも言い訳。
今は近場の練習会だが、始めた当初は誰も来ない山奥の廃墟の駐車場にパイロン持ち込んでクルクル回ってた。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:38:18 ID:D4bGgIFt0
kslの中の人が情報漏らしてるのはわかったが
浦和が怒りそうだな。正直N1+なんて興味ナイ。
闇練は中山峠が怒るネタになりそうだなwww
「最近山奥で練習してるんですが、皆さんはどこで練習してるんですか?」
とか質問してると答えに詰まるな・・・
いや、おまえ以外はみんなちゃんと金払って施設で練習してるんだぞ?
と言うのは簡単なのだが・・・そういう奴だと施設でのマナーから教えないと
イカン。
N1+は浦和が最初にブログで漏らしたじゃん。何いってんの?
>>207 ちょっと聞きたい、全て100パーセント練習会で、一度も公道、許可を得て無い私有地・公有地で練習した事は無いですか?
ジムカーナ・ラリー・ダートラ、平気で峠を走ってるヤツらが居る事もまた事実な訳で、余り偉そうな事は言えんし。
tesu
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:49:31 ID:D4bGgIFt0
本庄サーキットのカレーはマズイそうだ。
公道で遵法運転のみやってた人なら言っても良いんじゃない?
俺はとても言えない
言う肝ないけど
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:55:56 ID:AxvnzThf0
公の場で知った情報なら漏らす事は自己責任でOKでしょう
N2+は地区戦で
N1+はJMRC戦か
ふーん
>>209 俺に関してはジムカの練習を施設以外でやった事は一度も無いぞ。
幸いにして施設が近いってのもあるが、金払えば練習できるし、金無い時はイメトレしてるから
施設以外でわざわざリスクしょってやる必要性を感じない。
若いのにもどっかの駐車場云々と言う奴にはたしなめるようにしてる。
公道で普通に運転してる時でもステアリングの持ち方とかライン取りとか、普段から心がける
事はいくらでもあるし。
腕が無いなら金を使え(施設で練習)。
金が無いなら頭を使え(イメトレ)。
それがモットー。
なので後ろめたい事は自分には何も無い。
216 :
209:2008/11/24(月) 01:15:38 ID:KEs1WhII0
ほう、お手本みたいな人ですね。
んじゃ、爺ぃ連中で公道を平気で走ってる奴等とかどう言ってます?
アイツラ逆ギレするでしょ。
217 :
215:2008/11/24(月) 01:57:38 ID:X6Keougv0
>>216 ん〜やはり周囲も同じく恵まれた地理環境にあるもので、そういった「老害」な方の
話は近所では聞かないですね。
(昔やってた人達も「今はもうそういう時代じゃない」と言って公道は飛ばしません。
私も走り屋じみた事をしてたのはジムカ始める前の話です)
ダートラとかラリーやってる人で林道や雪道行く人はいますが、ジムカでわざわざ
公道かっ飛ばす人は私の知ってる限り周囲にはいないです。
むしろそんなとこ走ってるより、本番と同じコース走って路面とかに慣れた方が金
払ってでも全然いいという感じです。
ウサ晴らししたい人はサーキット走行とか軽カー耐久とかに出てますし?
私もジムカ以外の事がしたい時にはジムカ場とはまた別のミニサーキット行ってます。
中山峠の心の中
「やっぱりジムカーナドライバーはプライドが高いだけのバカだわ。
釣りやすいったらありゃしない。」
それは違うわ。
ジムカーナドライバーはバカなのにプライド高いんだよ。
プライド高いから自分のバカさ加減にも気が付かない。
負の連鎖とも言えるかなwwww
自分をバカと認めなよ。おまえ等。
>>216 公道で練習する爺連中は本当に嫌だな
お前らのせいだよ峠の舗装が糞になったり
若者が車をキライになったのに。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:48:55 ID:dDT5G5UH0
俺達はドリフトとは違い公認車両でマジメに競技してますと言っても、
こういう人がいる限り一般人はジムカも珍走団も同じ目で見られてしまう。
ビッツは騒音出ないからksl関係のクラブ員が闇練公表しても
おkと思ってんじゃね?
師匠は一流みたいだがブログ主はアフォだな。
カラーリングした競技車で箱根走ってる人もアフォ。
N1+クラス、結構良いんじゃね
と言いつつも、ドリ車もナンバー切って積車でサーキット専門とか、警察の手入れが頻発するからサーキット専門の奴の方が多いんじゃねーかな。
少し山奥行くと至る所に減速帯・分離帯・ポールだらけでしょ。
違法行為してるBライ競技人口の割合は横ばいかと、個人的に昔は良くて、今は時代が違うとか言い訳は言いたくないし。
だから余り強くは言えない、けど爺ぃ連中には歯向かって 見事にクラブでバブられる俺であります
>自分をバカと認めなよ。おまえ等。
つーか、Bライ競技も、走り屋も大差無いバカだと思ってるがw
偉そうな事を語ってBライ競技やってても、峠で走ってる奴が居る限り連帯責任みたいなモンで珍走団と大して変わらん。
暴走族と旧車会が違うと言ってる奴らと、五十歩・百歩の差程度かと。
ショップやクラブで峠の暴走行為追放運動とか見た事無ぇし。
時間と費用考えると、ミニサーキットが一番安上がり。
>>225 日本語も弱いとびっきりのバカです。
ってカミングアウトしたい年頃って事だけは解った。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:30:19 ID:Xpzx/t0G0
愛知の通称「ナベタ」「野鳥公園」「木材港」からは
数々の全日本ドラや地区戦トップクラスのドライバーを
輩出してました。
もう今から20〜10年前の話ですが。
大会前夜、夜な夜なパイロン持って集まって、地区戦コースを想定した
レイアウトを作って練習、夜が明けたら名四国道を爆走してキョウセイ
とかに向かってましたよねww。懐かしい。
今でも中部で経歴長い人はこの時代を知っているはず。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:41:39 ID:IHOfmT6bO
確かに昔の人は埠頭や公園で練習してた人が多かったかもしれんが、その全日本や地区戦ドラは今も埠頭で練習してるかい?
今はジムカーナ場というインフラが整備されているし、
真面目にジムカーナやりたいなら金払って練習会で走った方が良いと思う。
一般道で練習してる珍走団のヤツらと一緒にされたくないよ。
昔なら許されたって面はあるよな。
今はもう昔の土人の住んでたような風土ではないよな。
けして肯定出来る行為ではない。
スピードが出てる分珍走団より危ないし。(珍走団は飛ばさない。飛ばせない。)
やりたきゃ朝鮮半島か、中国行ってやれ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 03:07:22 ID:d+pdUSuz0
219 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/11/24(月) 17:53:52 ID:b6nwLQ9x0
それは違うわ。
ジムカーナドライバーはバカなのにプライド高いんだよ。
プライド高いから自分のバカさ加減にも気が付かない。
負の連鎖とも言えるかなwwww
自分をバカと認めなよ。おまえ等。
221 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/11/24(月) 18:07:06 ID:b6nwLQ9x0
>>220 日本語がおかしい。
226 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/11/24(月) 22:44:03 ID:b6nwLQ9x0
>>225 日本語も弱いとびっきりのバカです。
ってカミングアウトしたい年頃って事だけは解った。
新着レス 2008/11/25(火) 03:00
昔は自分が珍走しといて、今は時代が違うから駄目とか言った所で説得力が無い様な。
散々過去の悪行を武勇伝として語るくせに、若者が何かすれば
今の若者は…って愚痴を漏らすんですね。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 08:53:22 ID:lHbbVi4H0
それって土●圭●のことですか?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 10:24:57 ID:9SB/K6QwO
珍走とかって
河川敷での危険なゴルフ練習とかとかわんないよね
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 10:54:35 ID:5oBdSz8JO
>昔は自分が珍走しといて、今は時代が違うから駄目とか言った所で説得力が無い様な。
そして「時代なんてくだらねぇぜ!」と言って今でも珍走を薦めるわけですね。わかります。
爺連中は若者が立派な施設で練習してるのを温室練習などと蔑み未だに違法練習続けてやがるからな。
時代が違うからというのはある程度仕方ないだろ
昔なら見逃されていたが今はそうじゃない事もあるし、その逆もある
納得いかないならやりたいことをやればいいが
世間から後ろ指刺されるようなことをすれば、その後が生き辛いだけ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 15:28:31 ID:9SB/K6QwO
時代がどうのこうのっつう考え方はくそじじいのはじまり
今の時代やってたらただのKYなバカだと思われるだけ。
それこそ自分の首締めてるって事に気が付かない土人発想。
早く故郷ヘ帰れ。
競技人口激減してるなかで諍いとかw
クズの溜まり場ですねここ。糞スレ。
まあ要するにあれだ、
現在はともかくとして、山奥やら埠頭やらで
週3〜4回も練習してたのが今の全日本とかのベテランなわけで、
彼らに立ち向かうためには並の努力じゃ足りないってことだよな。
>>244 だな。
だからトップドライバーが全日本創設期とあんまり変わらんわけか。
何言ってんだか。練習は量より質だろ。
トップドライバーが創設期と変わらんって・・・どのクラスの話だ???
>>246 最後の最後に勝敗を決めるのは『練習量』なんだよ。
反復練習に勝るものは無い。
>>248 量はそうだろうけど、どういう練習するかにもよるんじゃない?
意味無い事いくら反復してもしゃーない。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 09:08:14 ID:mA8tmgxuO
量×質×才能だと思うが
つまり、練習の質と才能が同等なら練習量で決まる。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 09:16:17 ID:mA8tmgxuO
底辺のカテゴリーなら、センスがあって効率のよい練習をしたやつが練習量の多い相手を上回ることも珍しくないが、全日本トップクラスになると練習量がものをいうね。多少の個人差はあるけど。
>251
さすが全日本トップクラスの方は言うことが違いますね。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 09:59:32 ID:mA8tmgxuO
>>252 スレの流れが変な方向にいきそうだったので、ごく当たり前のことを書いただけなのだが。
「言うことが違う」などと感じているようではまだまだじゃのう
>>253 未熟者ですいません。
僕もあなたのような全日本トップクラスになれるように練習量で頑張ります。
>>254 まだ分からんか!
練習量だけ頑張ってもダメだと言っただろ!
練習の質も同じくらい大切だ。
以上を実行してもなおトップドラ
になれなければ才能の問題だな。
あと、未熟者だからといって謝罪する必要は無い。
何を言っても無駄ですよ、ここは糞スレですから
あとは何だかんだで金は必要だな。
質量共にそれなりの練習こなすとなると、走行代や消耗品代だけでもバカにならん。
エントリーしやすいクラスの整備が望まれる。
全日本トップドラがこんなとこ見にくるかよ。
こんなとこでウダウダ吠えたり書き込みに一喜一憂して振り回されてる奴は、良くても過疎地区トップドラぐらいなもんだろ。
情報格差は2chじゃ埋められないぜwww
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 20:49:50 ID:7SlbPRXUO
そうそう、ここにうだうだ書き込んでるのは地区戦下位以下のヘタレばかりです。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 22:54:12 ID:dNmP/LAiO
書きこんではないが、ここを見ている全日本トップドラなら知ってるw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 22:57:26 ID:98jE83Mk0
ここに書き込んでいるジムカーナ界のクレーマーなら知ってるw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 00:00:56 ID:VxzYJ3sO0
全日本トップドライバーを走らせてて、お金にしか興味が無いジムカーナショップなら知ってるw
>>265 資本主義とか意味ちげーよ。ヴァカ。
それを言うなら営利企業だろ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 00:20:54 ID:5FtjFiJd0
みんな近い将来ジムカーナが無くなったら何するつもり?
ラジコン?盆栽?クレーマー?
モンスターペアレントでもするかぁ〜
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 01:26:30 ID:fyvIvUKv0
ここで言われてる事に一喜一憂してる鬱も居るしなw
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 11:48:20 ID:Kx3VJEjq0
高橋レーシングに集団就職するべ・・・
>>265 資本主義とか意味ちげーよ。ヴァカ。
それを言うなら営利企業だろ。
資本主義は資本の拡大ですよww
>>271 スマン・・・よくわからないんだが、どう違うんだ?
手段と目的
ホンダのチームのロデオってまだあるんかな
資本主義ってのは社会の経済のシステムの事。
無理矢理こじつければジムカーナショップの話にも結びつくかもしれないが、頭の悪い奴が必死で知ってる単語を書いてみたんだろうな。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 21:41:36 ID:pPTK/BzWO
懐かしいな〜
あのカラーリングに憧れた若かりし頃…
差益で儲けるのが資本主義なのだが。
意味をよく調べてから噛み付きなさい。
資本主義の意味についてこんなに熱くなれる
>>277に乾杯
俺も資本主義を理解したらいいタイム出るかな・・・・
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:30:13 ID:8e0hRMO30
PD着いたけど、また駄作か・・・・・・
PDを買ってあげることも資本主義として必要な事なんですか?
資本主義の原則で行くと、競争原理が働かない産業は衰退するそうだが。
成熟産業は寡占化、あるいは独占化するのがセオリーだからそれは主従が逆だと思う。
すまん。
話の腰を折るが、
全日本のN3クラスかN4クラスで勝つには
何馬力くらいあればいいんでしょうか?
車両製作費を見積もりたいので、、、
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 00:36:30 ID:HOCjVrN90
>>283 そこまで成熟すると資本家が堕落して労働者が革命起こすんじゃなかったっけ?
>>284 全日本で勝ってる車両を製作している店に聞けばいいと思うよ。
>>286 そんなに資本主義に食い付かなくてもいいと思うよ。
ってことは主催者が堕落し、エントラントが下克上で主催者になるってことか?
やっぱ経済理論じゃジムカーナはどうにもなりそうにねーな。
>>271 それって資本の拡大じゃなくて資本の自己増殖じゃなかったか?
ないしは拡大再生産だったかもしれない。
あと資本主義分析で経済学を語るのは、GC8で全日本N4を戦うようなもんだと思う
>>288 エントラントが革命でオーガナイザーを倒し、ジムカーナソヴィエトを結成したはいいけど、
「勝つのは金かけてインチキした証拠だから、ブルジョアリズムである!よって順位をつけるのは良くない!」
という事になり・・・・・・気がついたらただの走行会になっていたというオチならありそうだw
マルクスでジムカーナは勝てますか?
>「勝つのは金かけてインチキした証拠だから、ブルジョアリズムである!よって順位をつけるのは良くない!」
小学校の運動会で同時にゴールするのと同じかw?
同志
>>291よ!
革命的人民が君と共に進む!
さぁ、心置きなくスタートしたまえ!
何、脱輪?
・・・・同志
>>291よ、よい共産主義者は寛容だ。
君にはA地区でパイロンの数を数えると言う重大な仕事を与えようではないか!
その地区は変なのが威張ってるからお勧めしない。
あ、だからその地区かwww
俺、来シーズンが終わったら資本主義の豚としてクラウザーさんの下で働くんだ。
カイザーウエイブを発射する人ですか?
>>291 マックスヴェーバーなら可能かもしれん。
プロテスタンティズムあるいは儒教の精神で黙々と日々練習、努力が実って勝利。
まぁこれ普通だな。
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ / ヽ__/ ヽ
| ____ / :::::::::::::::\
| | // \ :::::::::::::::|
| | | ● ● ::::::::::::::| 何?このスレ・・・
| | .| :::::::::::::|
| | | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
|\ | :::::::::::::::::::::::|
\ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
偉大なる将軍様のために華麗なターンを決めましょう。
一方西側はH地区がJAF CUPをボイコットするなど東側との距離を置きつつも西フェスを成功
させるなど、東西間の緊張は高まるのであった・・・
ウルブン パッシムニ サイドターンニダ。
ヨルブン パイロタッチ 死刑!!!
このスレがいかにキモオタの集まりで成り立ってるかがよく分かる盛況ぶりだな。
この程度のスレ勢いで盛況かよ
本格的にジムカ終わってんな
すでに終わってるのに、それを認めたくないんだろ。
この程度が盛況なのは事実じゃん。オタク話と個人叩きくらいでしか盛り上がれないんだから痛い人たちだよ。
認めたく無い物だな 若さ故のry
左舷、脱輪取れよ!何やっ(ry
見せて貰おうか、全日本ドライバーの性能とやら ry
規制なんてくだらねぇぜ!俺の排気音を聴け!
ここはなんのスレですか?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:43:21 ID:WCMfOOUjO
合法エンジンとは違うのだよ!合法エンジンとは!
おまいら楽しそうだな
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:51:33 ID:IfdXSdHm0
おまえとお前は帰ってよし!!
そじゃぁJAFの責任はどうなるんですか、コッチは出停喰らって向こうお咎め無しなんて、喧嘩両成敗ってのが筋ってモンでしょうがーーーーっ!!
GTウィングなんて飾りです。
偉い人達にはそれがわからんのですよ。
俺のC-ONEエウィングは効果覿面だ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:53:14 ID:cn72XHEBO
>>19 俺もさらのやつ赤と白いまだに持ってるよw
今はすっかりおっさんになっちまったから、もう貼ることないんかな…
でも、スピマイステッカーって今でもカッコいいと思う。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 01:48:35 ID:mW6UvN8s0
俺はウインクのどちらがいいか?と聞かれたら
迷わず「右のほう」と答えた。
今から15年くらい前は。
ウインクって瞬きじゃ無いの? 右でも左でも変わらんと思うけど。
スレの流れw・・・モレおまいらが好きになった!
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 23:41:26 ID:qCOIgr8p0
来期のクラス区分マダー?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 23:53:28 ID:mW6UvN8s0
アイドル「ウインク」の2人組を知らない世代とは
一緒にジムカーナできないな。
俺ジムカーナ辞めるよ。
どういう意味で知らないかによるな・・・
ザ・ピーナッツとかピンクレディー世代の場合もあれば、子供と一緒にアニメ見てて
かなり通な奴もいればw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 01:30:52 ID:c5CfAhlVO
ジムカーナの未来を創るのは…老人では無い!
ウインクとかドコの婆さんだよ
貴様は全国20人のウインクファンを敵に回した!
20人かよw
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 08:16:17 ID:zZ/wasWLO
このスレ読んでるウィンクファンなんて20人以下だろうね
うしろ指さされ組の方がいいなぁ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 12:45:20 ID:4d57+EHg0
ジムカーナに関する話ししようよ
車の話しじゃないと、脱輪ペナルティー
レス叩いたら、パイロンタッチで
5レス以内の書き込み不可・・・
>>332 オーガナイザー乙。
あいにくだがここはエントラントのスレだ。
オフィシャルもOKかもだが。
.-'-
( ・○・ ) <プアァァァァァァァァァァァン
└+-+┘
オーガナイザー禁止と誰が決めた?オタ話は別スレでやってくれという意見は俺も同意だな
この話はヨソでしろっていう意見を出すのはいいが、代わりに盛り上がる話を出すわけでも
無いのにおまえら俺様の好きな話をしろとはこれいかにw
もっとも、今の時期に盛り上がる話ってそうそう無いとは思うが。
全日本とか地区戦のパドックじゃないんだからもっと肩の力抜けやと言いたいねw
オタに盛り上がってもらえる話題を知らんのよ、悪いな。
>>337 アホかw
貴様の興味ある話を自分で持ち出して、それでみんな盛り上がるならそれでいいんじゃね?
と言っているのだ。
言い換えれば、ネタも無い情報クレクレ君なら黙ってろカスとも言う。
ただのオタ話はスレ違いってだけだろ
そういうこと。
言い換えれば、337は氏ねとも言う
自爆した。338だな。氏んでくる。
.-'-
( ・○・ ) <プワァァァァァァァァァァァン
└+-+┘
どうした0系
ただのオタ話か。
じゃあジムカを絡めたオタ話ならいいんだな?w
新型のZはN3で使えますか?
でもSタイヤがないぞ
まだJAF登録されるかわからんから何とも言えんな@Z34
いまどきのジムカーナでは
EF8とかEG6とかGA2とかってもういないのかな
>>348 Sタイヤじゃないと試合に出られないわけじゃないから無問題
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 00:31:45 ID:fB6ONuIG0
1500ccのクラスは何がやりたいんだか。
GA2は締め出してもいいけどなんでRX8がダメなんだ
EG6は本当に減ったな。
戦闘力不足でというよりも絶対的な台数が急に減った感じ。
そう言えばA2時代あれだけ多かったEK9もずいぶん見かけなくなったな
>>353 1500ccクラス唯一のFRだからじゃね?
>>353 新車価格が安いクルマを使うエントリークラスと考えれば、RX8を混ぜると話が違ってくるだろ。
>>350 EF8はSA1クラスの主力車種の1台で、未だにEK9やRX8に真っ向から立ち向かえる。
EG6もSA1にまだいるが、GA2は地区戦以下のイベントでポツポツいるかなぐらい。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 08:15:24 ID:bmawXHb80
>>357 いや、RX−8がEF8に真っ向から立ち向かえてないw
同クラス、同サイズタイヤのレギュレーションになったら、先ず新型車両は勝てない罠
orz=3 ブファッ
ところで免許取り立てジムカ始めたてのクラブの若手が鈴鹿南を走るらしい。
DC2でラジアルとして、今の時期のジムカーナ枠だとどんぐらい出せば合格点やっていいかな?
ちなみにサイドブレーキを駐車レバーだと思ってるレベル
今のタイヤとエンジンに丁度いい時期なら、取りあえず8秒きるのを目標でいいんじゃない?
次は5秒切るのを目標にすればいい。
速いDC2だとラジアルでも1秒台で走るけどね
楽しく走って無事に帰宅できれば合格点
だいたい合格点とかって判定する奴の独断じゃねーか。
嫌がらず会場まで来れば合格って場合もあるし。
(テンパった挙句に理由つけてドタキャンとかマジでいるから困る)
俺の後輩にも俺的に不合格野郎がいるよ
ゲートオープンに間に合わせるために早起きしたのに
荷物の積み込みしてて集合時間に遅れたり
セルフに寄ってガソリン入れたり
パドックに入ってから整備始めたり
昨日までに準備しておけや(゚Д゚)ゴルァ
もう一緒に逝かねーよ
先輩後輩クラブの人とは一緒に行動しないな
会場入りしたらテントやギャラリー場所の共有はするけどね。
常に後輩どもに行動を共にさせる寂しがりの大先輩も考え物だがな、
大抵単独行動でどう接していいかよく判らない先輩クラブ員ってのもいるよな
殆ど幽霊クラブ員、年会費や各費用だけ収めて練習は常にアチコチの他クラブ主催の練習会。
新年会・忘年会も会費だけ払って理由付けてサッサと帰宅。
本当の所は馴合いが嫌いなだけ、あと集団行動嫌い。
JAF戦に出るのと、車両整備の為だけにショップ+クラブ員になってる感じ。
失礼が出ない範囲で色々な考え方があっていいんじゃね。
俺テーラーが多くてちょっと引きましたが、
>>361-363さんが大変参考になりました。
準備不足でもとりあえず来て、課題背負って無事に帰れれば良さそうですね。
俺もう走りになんてこねーよ!とか、お前とは二度と鈴鹿に行かん!
ってことにならなければ次がありますし課題が残るぐらいで良さそうですね
2ちゃんねるで合格ライン聞かないと判断できないレベルの先輩に合否判定される後輩が不憫だ。
>>369 だね。
できればある程度走らせた後に実戦投入して、負ける悔しさとかトホホ感も味合わせておくと
いいと思われ。
>>370 先輩と言う生き物も、最初から先輩じゃないんだ。致し方あるまい。
年喰ってるだけでエライと思ってるのが一番タチが悪い罠
>>373 おまいも年取るとそう言われるから安心汁w
引退してミニバン乗りになって早八年
未だに先輩と呼ばれるのは正直困る
昔からみんなが思ってるほどテク無いのよ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:59:15 ID:Idd6Oa8v0
皆さん、今年ももう1ヶ月を切りましたが、どんな1年でしたか?
今年1年を振り返って、反省すべき事がいっぱい有ると思います。
今年の反省は、来年の克て(勝て)です。
シーズンオフこそ、敵に差を付ける時期ですよ・・・
ここに来てる皆さんが、来年は無敵になってる事を祈ります。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:36:39 ID:375aCbvaO
来年はさらに競技人口が減り、出走一台で文字通り無敵になる悪寒。
もうお金が無いので無理です。
ってか、来年も走れるかどうか・・・
関東は県戦の統廃合とか合理化出来る余地はまだあるが、地方とか結構厳しいんで無いかい?
つーか、沖縄とか佐渡島とか対馬とかどうしてんだろw
>>380 一部すでに主流クラス成立させるので精一杯な感はあるな。
関東以外では三段階制(県戦・ミドル・地区戦)はだいぶ前に崩壊してる。
三大都市圏以外だと、一段階でも100台確保できるかは怪しいんじゃなかろうか?
こうなるとSAはいらないって言われちゃうんだろうな。
二駆はSA、四駆はNって形で絞って残せないのかな?
新規参入がない今の情勢でクラスを切っちゃうと、
切られたクラスの参加者は止めちゃうだろ
新規参入がない時点で現行の制度は破綻してるも同然じゃない?
ペインクリニックでは病原そのものは治せない
昔は全メーカー通しても、車種・ボディタイプが少なかったから
排気量や駆動方式でクラス分けしてもそれなりにイベントが成立したけど、
今、世間に溢れている車は、ミニバン・SUV・広々コンパクトなど
多種多様な展開をしているから、特定のジャンルの車じゃないと
イベントに出場も出来ない(出れたとしても意味が無い)だなんて
人が減っていってあたりまえだよ。
だって、やっぱり自分のお気に入りの車を楽しみたいじゃん〜?
それがどんなジャンルの車であったって、走りを楽しみたい事はあるはずさ。
だから伝統工芸のように変わらないこと良しとするのではなく、
業界もレギュレーションも、もっと時代にあわせて柔軟に変化するべきさ。
右往左往してクラスや規則をコロコロ変えてるウチに、コレを機会にジムカから脱退。
また、新規参入者も無く結局ヤブヘビ、コレが一番痛い。
>>381 見たよ、すげーw
車規はSAとBクラスの中間みたいなのか、なんかスゲー。
ただ、台数が集まらず苦肉の策で規則を緩めに緩めまくったらドコでもこうなる悪寒。
>>382 神奈川戦で100台切ったよ、ヤバくね?と言ってたのは贅沢な悩みだったのかw
かと言って文句言うのは簡単だが『こうすりゃイイ』ってのが無い。
ドリフト・ラリー・サーキットレースはショー的要素もあり、派手で見てて楽しいが、ジムカは無駄を殺してトラクション勝負。
やってる人は『おお上手い』って判るけど、素人には派手さが無いんでツマランだろうし。
取敢えずN、SAは全日本から全てラジアルのみでランニングコスト押えられんかなと思われ。
そうなるとR1Rみたいな脱法タイヤワンメイクになりそうな気もするがw
スーパー1500ccクラスってさ、新規参入のためのクラスじゃなかったけ?
ふたを開けてみれば年食った先輩ばかりだったりして・・・
若年の非正規雇用が半数以上でしょ、正社員になったとしても業績悪けりゃクビ、終身雇用が終了して一寸先は闇状態。
こんな状況じゃぁ新規に入って来れないでしょ。
他の趣味に比べ、車・バイクは偉い金が掛かる。
いずれにせよ、見通しは暗いから、あと10年もしないうちに3大都市圏でも
>>381の沖縄のようになっていって、細々とやることになる事は確実だぬ。
>>387 「ああ〜、金掛かるしもう疲れちゃったな、不景気で先行き不透明だし。でもジムカーナ以外趣味が無いし公認競技は続けたいよ」
1.今の車のままラジアルクラス
2.やっぱり地区戦走ってたいよな→スーパー1500
20代だからよくわかんないんだけど、昔はジムカってもっと安くて面白いもんだったの?
>>391 タイヤ代がな‥
SW20用に225-50-15のSタイヤが出た時に太くてカッコいいとか思ったそういう時代
さらに前は205でさえも太く感じた
048以前はそんなに顕著に減らなかったしな
あ、もしかしてマシンだけじゃなくて、ドライバーにも規制かければいいのか?@N1は30代までとか
>>380 沖縄ではダイハツチャレンジカップ沖縄戦も開催してますだ。
主催のDCCSがゴルフコンペのついでに開催してるという噂もあるがw
>>387 どっちかっていうと復帰クラス
かくいう俺もそうなんだが。
新規参入が少ないところに新クラスなんだから、そうなるのもしょうがないんじゃね?
復帰はある意味で参入だとは思うけど。
昔やってた人に帰ってきてもらうのは大事なことじゃないの?
ここの人は余り歓迎しないみたいだけど
それはケースバイケースだろうな・・・
昔全日本で活躍してた人が、下位イベントの入門クラスにシリーズ参戦なんかしたらさすがに
「それはなんか違わね?」
と、嫌がられるだろ?
別に何でもイイんじゃね、入賞出来ないのは何を文句言っても結局下手って事なだけだし。
高い目標が身近にあった方が張り合い出るじゃん。
俺は自分が出てるイベントに全日本レベルが大量参戦してくれた方が嬉しいが。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 15:22:44 ID:uPM/mdgRO
うるさい黙れ。俺より速いやつは駄目だ。俺よりはやいやつは全員KYだ。俺だけが無敵でいればいいんだ。だからこの大会から出ていけ、というやつはこのスレの中に確実に500人はいるな。
そんなに住人おるんかいなw
まあニッチというか手薄なクラスを渡り歩く効率のいい?ドライバーも居るからな
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 20:48:32 ID:UMJxffOA0
全日本でもスターがいるクラスには絶対エントリーしない奴もいるしな
まあ結局は、金持ちが勝つに決まってんだがな
特に全日本とかはな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 23:03:45 ID:ZAFn5jAB0
全日本にも、金掛けても勝てないのは居る・・・
どんな車でも、早いドライバーは上位に食い込むし
どんなに車が早くても、ダメな人はダメだよ。
今年1年で学んだ事は、車の差よりもドライバーの差・・・
メカニックとして、辛い1年でした。
大前提としてドライバーの腕があって、表彰台以上狙うならマシンの差も出てくるってとこだね。
今月の埼群戦は本庄サーキットなんだよな
フリー走行には何回か行ったが、ドリ車ばかりで思うように走れなかった思い出がある
別にドリフトが悪い訳じゃ無いだろう。
貸切すりゃええ
>>406 ドリフトが悪いなんて言ってないんだが
本庄ってドリ枠とグリップ枠が無かったか?
態々ドリフト枠で走ってグリップ出来無かったとか。
本庄はドリ車ばかりでグリ走は殆どいないだろ
レイアウトもドリ向きだし
うちの部のGA2は最強でしたよ
むかーしむかしの話ですが
GA2もDC2もいまやジムカーナ界の厄介者
DC2が消えるのもそう遠くない気がする
クラス区分的にチートすぎるんだよな >DC2、GA2
特にGA2なんか今の1500cc以下と比べたら無敵じゃん
>>412の住んでるジムカーナ界がオレと違うことは分かった。
あっちサイドの人ですね。
DC2が消えたら2割は規模が小さくなりそうな気がする。
BY 関東の人
かと言ってこのままじゃジリ貧だけどな。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 08:49:48 ID:fhzMJYuPO
よほどDC2とFD2に置き換えたいようだな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 09:24:04 ID:fhzMJYuPO
失礼、「DC2をFD2に」に訂正。
IQってジムカーナに使えそうなんですか?
>>419 クラス選ばず出るだけならトラックやランドクルーザーだって出られる。
勝負とかそういう話になると、排気量別に区分けされたATクラスがあるイベントが無いと無理。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 11:47:58 ID:RbzptxDK0
IQは魅力的な車だと思うけど、国内の設定がATしかないのは痛いね。
北欧仕様は6MTが有るから、そのうち国内でも設定されるんじゃないかなぁ?
1.3Lエンジンが載るっていう噂も有るし・・・しばらくは様子見なか〜って思ってるよ。
価格の見直しもして欲しいよね(^^;
IQだとN1クラスか、このクラスって成立して無い気もするがw
>>422 N1が成立してるかどうかは地区によるので何とも・・
それ以前にIQはJAF登録されるのだろうか?
カローラアクシオGTはエンジンをもっと頑張ってればN2の主役に…ないかなw
>>424 あれは持ち込み登録の公認改造車でなかったっけ?
ここではそういうのやってない。
個人叩きはヨソへ池。
上のほうで公道で練習・・・、で盛り上がってたが、ラリー屋は公道で練習するよね?
一般人から見たらラリーもジムカもダートラも、ましてやドリ車も変わらない
ジムカーナの人間だけ頑張っても意味ないよね
そんな俺はDC2とGA2を悩んでいまさらGA2を手に入れた
サーキットしか行かないけと思うけど
>>428 意味無いってこたない。
そういう事言い出すと
「アイツらやってるんだから俺だっていいはずだ」
と思う奴が必ず出るし、おまえいも少なからずそう思ってるからこういう事書いたんだろ?
最後に一行つけたして逃げ道作っても、頭からそう思ってるのがよくわかる文章だぞ。
>>429 何で怒り気味なのかわからないけど、全部の競技でやらないと効果すくないよねと思っただけ
そうなるとラリー屋がどこで練習するのかわかんないけどw
馬鹿だなあ。
ジムカーナ場やダートラ場があるように、
ラリー屋はラリー場で練習してるんだよ。
>>430 わかんないなら口出ししない事だね。
知ったかぶりが一番イクナイ。
もう7.8年も前だけれど、R1箱根頂上から湯河原パークウェイの次のサービスエリアはジムカーナのお陰?で夜間進入禁止。
平塚青果市場2.3面の長方形で、パイロン持込んで沢山のジムカーナ車両が走ってた、俺が見たのは明方だから夜から走ったんじゃ無いかな。
箱根新道とか使うと偉い勢いで往復するラリーかダートラ車もよく見たよ。
ラリー屋でもジムカーナでも、公道でやってる人らは『迷惑はかけて無い』って感じで、特に罪悪感は無いみたいだけど。
ラリー車・ダートラ車は寒川の神川橋の河川敷で練習してるのを見た。。
ソレが原因だろうけど、ダートの入口にコンクリートブロック置かれて車両進入禁止、もう5.6年以上前の話。
当時はジムニーに釣具満載して色々出かけたが、釣スポットと珍走スポットは共通点があるのかよく見たw
他にもまだまだあるけど、潰れた事を確認出来て無いので伏せておくッス。
2200ccのS2000なんですけど、
ノーマルのままで出ることができる
ジムカーナのイベントってありますか?
馬鹿が一人いますねw
もう何年もやってないけど
スピンターンできるかなあ
失敗しそうだ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 21:19:36 ID:yFToCEgv0
>>433 ダートラやラリーの連中は夜中に林道とか走り回ったあげくに「あそこいい加減轍掘れすぎちゃったからそろそろ砂利入れてくれんかなあ」とか普通にいってるからなw
>>434 むしろ改造しすぎると出られないw
やってる事も、やってる奴らも珍走と同レベル。
公認の意味をはき違えてるが、JAFは公認しても世間から公認されてるわけじゃないからな。
>>434 イベントって何?地区戦?全日本?それとも草ジムカ?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 23:44:38 ID:f42ywlQIO
拝島橋の下から全日本チャンプw
>>434 ノーマルのままって、まさかロールケージもつけないでって意味?
442 :
434:2008/12/12(金) 08:20:22 ID:/r2nkr2j0
>>441 できれば後付ロールケージつけないで、です。
車両規則のにおける、
純正標準装着のロールバー、と、
純正オプション設定のハードトップ、の、
扱いと、適用範囲、が分からないので、質問させて頂きました。
>>439 なので、JAF公認競技会がどうなのかな、と。
クローズドやローカルなクラスでも良いので、
練習会でなく何かイベントに出られないかな、と。
>>442 2200ccの方はジムカーナに向いてないって聞いたような希ガスw
基本的には完全ノーマルで大丈夫ですよ。
どこの地区に住んでるのか知らないけど、てきとーにググって
(ジムカーナ競技会結果とか)イベントを探してください。
その前に練習会に行ったほうがいいと思うけどねw
公認もクローズドも車両規定は変わらないんだから無理だよ。
走らせている所は規定無視してるだけ。
主催が公然と違反するんだから参加者もインチキするわな。
草ならオッケーな所もあるよ。
走行会でも不可な所もあるけどね。要確認。
ハードトップ付けてても公認はNGです。
>>444 前から不思議だったんだけどさ、初心者の簡単なミスでのルール違反(アイボルト共締めとか)と
上級者の意図的で悪質なルール違反を同じに見るって感覚がよくわからん。
そりゃまあルール違反に大小なんかない、って言われればそれまでだけれど。
違反は違反だから。
>>446 ではどういう対処にしろと?
悪質な違反というのがキッチリ意図的だという証拠も上がってれば、何か違う判断もあるかもだが。
大抵はそうではあるまい?
Nクラスでアーム曲げてキャンパー付けるのはどうかとw
同じに見てはいないでしょ?
アイボルトやバケットのカバーとか悪意の無いミスで初級イベントで失格って聞いたこと無いが?
逆にコッソリ2200ccにしてましたなんてのは確実に失格だし、10年経っても言われる罠。
アームは事故ですとか言い張る余地もあるが、排気量は偶然上がるもんじゃないしなw
シマンテックが警告。
『自動車の制御コンピュータを書き換える新手のウィルスが猛威!』
ってな感じで。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 20:09:59 ID:0kJsBmlr0
>>449 DC2消したいなら一回見せしめに再車検で申し送りにすればいいと思うんだよw
+10o 1インチup Sタイヤ このルールをノーマル同等、ラジアル限定にすりゃコストが3割引き近くになるんじゃ無いかな。
それとボディ負担も減るし。
そうなるとR1Rみたいなタイヤが出てきそうだが。
日本語で頼む
カンサム ハシムニダ
ヨルブン ジムカナ ウルブン ハッサムニダ
ジムカーナ コスト タカイノ シケイ!!
シャタイ ニ ヨロシイ ニダ
レギュレーションでいくら規制したところで金持ってる人は違うところに使うだけ。
究極の規制はレンタルマシン導入くらいしか思いつかんなー
しかし金を持っている奴はワイロをコッソリ・・・・
枯れ木も山の賑わい
ていうか禿山だから汚い奴でも居なくなったら競技自体なくなる
そりゃそうだ
競技用パーツ売って商売しているショップも困るしな
全日本とかは、ホンノ少しのインチキが勝敗の差になるだろうけど、地方はタイヤさえ同じなら余り変わらん。
そのインチキを使いこなせる腕が無いと難しい罠。
FD・インプ・エボでROMだけでブーストアップしても逆に少し扱い辛くなる訳だし。
と言いつつ整備したら前オーナーがスタビにウレタンブッシュ使ってて、違反してた俺が言える立場じゃ無いが。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 11:02:58 ID:VGLazdN8O
今日はシリーズ表彰式だ。
厚木も雨降って寒いのかな?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 11:23:02 ID:U3HbmOYUO
厚木どころか茅ヶ崎も寒い
泥棒がいるからな気をつけな
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 16:35:51 ID:VGLazdN8O
表彰式終わり〜♪
でも参加者少ないな…来年は更に減少かぁー?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 17:49:36 ID:U3HbmOYUO
泥棒なんているのけ?
東海岸だが回覧板に泥棒情報あった
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 19:30:34 ID:3Z39Vh+E0
469 :
434:2008/12/15(月) 00:26:42 ID:QGKeoQV40
>>444 オープンカーはハードトップ付けても、
4点以上のロールケ−ジ必須なんですか。。。
>>445 名阪SLなら、近畿のジムカーナがよく行われているんで、
遠いイメージではないです。
ありがとうございました。
>>468 アフターアイドルはしたほうが良いと思った
>461
N車規定でスタビ関係は
ブッシュ、ブラケット(リンクを含み)変更していいと書いてある
材質の規制してるのは別の項目だよ
>>466 いるよ
人のモノ平気で盗んでいく香具師
数年前の全日本にもいたな
スタート待ち中に暴走してコースイン
走行中の競技車に激突したDQN参加者がな
パドックでは他人の荷物を漁って揉めたらしいが
今更どうでもいいんじゃね?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 22:21:30 ID:XcqPr8SX0
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 22:38:18 ID:SomYBZ+f0
休戦か
この景気だと他人事じゃないやつもいるだろ
おれは今年のスカラで貯めたタイヤで来年は細々やっていくかな‥
この景気っていうのもあるかもしれないけど
来たる2010年に備えて、っていう人も多いんじゃないかな。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 01:10:27 ID:RXIoyTnT0
>>475 全日本で、14位て
地区戦も入賞県外だよな〜
全国大会14位
地区大会6位
県大会2位
同じ位の印象
地区戦でも勝ってる人なわけだが・・・
FDって、維持費が掛かるんでしょ?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 17:34:44 ID:lfg8pjVWO
というかドライビングポジションがとりにくいんだよFDは
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 18:45:11 ID:z5aB8ysC0
デブと短足にはな。
俺もG6が終わっちゃたら辞めようかなと小1時間
>>484 俺以外のやつを馬鹿にするような発言するな!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 21:23:08 ID:nYDFQl3D0
>>482 真っ当な車でやってればそんなに壊れる事も無いからタイヤ、ガソリン代以外のランニングコストは他の二駆とかわらんよ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 10:19:56 ID:e9YQtAsi0
あれ?
>>475 こんな羽付いたナンバー付き車で今の全日本は出られるのか
NクラスってAクラスに更に制限加えたクラスだと思っていた
ずいぶん変わったんだな
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 11:38:38 ID:f0Upt0oLO
>>489 GTウィング程度で騒ぐかね?
N車はリップスポイラーとリアスポイラーは交換可能。
でもバンパーやボンネット・トランクは変更不可。
A車より改造範囲はかな〜り狭いよ。
ランニングコストが少ないのはFFけ?
FDはタイヤ太くて高いし、燃費悪すぎだし、保険も高いし、結構かかるみたいね。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 20:45:49 ID:BkPFEVHk0
ドラシャはやたら折りまくりんぐな人と折ったの見た事無い人といるからな
腕の問題も大きいよな
ブーツが破けた事件は結構遭遇したな
デフバキバキの車乗ってサイド引きまくったけど折ったことはないな
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 17:29:16 ID:w4EdwU+fO
ふ〜ん。
それで何?
NSXどうかと思ったら、使えそうなのは400万コース。
うーん、エボ・インプの新車買うならコッチか。
おまえにはEGがお似合い
DC2なんだけどな
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 19:57:43 ID:iOUgmM2bO
>496
>498
モマエにはやはり
EG エアコン ダンロップ
FFは維持費は安いように見えるが、ドラシャに結構金がかかる。そんなに乗って無くても、年に1度はOHしなきゃ
ダメよね。ってことなの?
じゃあ、FRのレシプロの方がランニングコストが安い?
>>498 IDがw
>>498 IDはおいといて、車両変更するなら今は時期が悪いんじゃない?
2010年以降の車両規則とクラス区分が明らかになってからがいいんじゃないかな。
年次規制が適用されたイベントではNSXも走れなくなる可能性大かと。
ものすごいお金持ちか、2011年までに燃えつきる予定なら話は別ですが。
>>500 S2000もMR2もシャフトは折れる。
502 :
498:2008/12/18(木) 21:37:21 ID:EGac3g/I0
>>499 DC エアコン付き BS です、CSは先月解約しました。
>>500 ID 今、気付いたw
>>501 2速のギア鳴り、エンジンが重く、マウント・ブッシュも3年目、LSDの効きも甘くなってきた。
加えて一年一回の足回りOH。
ALLリフレッシュで100諭吉コース確定。
金をぶち込んでスポット増しから車体を作り直してDC2が使いモンにならなくなったら、俺 涙目だし。
いやいや、辞め時は今しかないと思うよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 22:36:41 ID:wGDoBFN20
S1500はどうよ?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 08:00:40 ID:iAp3iFMlO
公務員と医者しか車遊びは出来なくなるな
>>500 シャフトの現品OHなんて一本一万円程度、FRは車体だけで100万円コース
だから単純に金銭で比べる比較じゃないと思うけど?
あと履くタイヤサイズ(当然ホイルも)が全く違うし。
これってクマー?
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
関東ネタですまん。
このままの予定で行くと、来年の10月18日は富士SWジムカーナ場で神奈川戦。
同じ日に、その下のドリフトコースで山梨・長野フェスになりそうだ。
台数減少とか言ってる中で、まだこういう事が起こるの?
変更出来ねーのかよw
何様、俺様、神奈川様が周りと歩調合わせてないって事?
むしろ合同開催でもいい位。
泥棒がいるからなw
その日はイカねw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 15:41:13 ID:6+IdMc5y0
もてぎの南コースで4速全開のフェスだとよ
死ねよw
シリーズ成績に影響ないんだから
フェスはイヤなら逝かなきゃいいだけ。
早々に方針決めてくれんかな。
お前らいいな
俺なんか来年の活動計画は未だ白紙だぜ
こうやって何百人ものジムカニアンが辞めていくんだぜ
そもそも今の人口が何百人程度じゃないか?
そうだよな、JAF戦だけだと日本国内で1000人切りそう。
もっと少ない?関東の感覚で言ってみたが、地方は100台集まらないトコもあると聞く。
ジムカニアンとかwwwww
伊勢原方面の人ですか?
>>517 その1000人だって
フル参戦してるわけじゃないしな
延べ人数なら10000人くらいいるだろうけど
昔は十万以上は居ただろうな
雑誌2誌も元気だったし
521 :
517:2008/12/22(月) 01:52:18 ID:SyCp7ryI0
俺は茅ヶ崎方面の人だが、伊勢原には秘密基地でもあんのか?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 12:43:16 ID:JD7R2RvaO
茅ヶ崎にはインチキショップがあると聞きますが本当ですか。
不倫容認ショップがあります
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 16:44:48 ID:7p8ddHpF0
不景気だけど、ジムカーナショップって大丈夫なのかな?
突然「閉店しました」なんて事になってないかな?
みんなの行ってる所はどんな感じ?
525 :
522:2008/12/22(月) 18:28:13 ID:SyCp7ryI0
茅ヶ崎にジムカーナショップあるか?
ラリーショップなら2件知ってるが。
>>524 カナーリ昔から、サーキット・ドリ車等々を扱い始めてる。
あと、オーナーセカンドカーの整備・車検などなど。
ドコでもコンなもんだと思うが。
>>524 馴染みのショップの現状は見ていてツラい。
多くのショップの本業は一般修理と車検だから、この中古車延命全盛のご時世
案外堅実に商売してるはずなんじゃないかな?
競技でボッタクリ、じゃなくてべったりだった店は厳しいはず。
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5番目笑ったwww
俺も来年は活動休止だな
タイヤ買う金無くなりそうだよ
スカラシップでミドル戦荒らしたオレ様歓喜wwwwwww
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 16:37:04 ID:O60ANsyH0
プレイドライブ2月号が届いたけど、これまた駄作ですた
プレイドライブ編集者の方が、『要修行』の以下『売る価値無し』だな
批判と中傷だけは一人前のやつ多いなここw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 22:08:01 ID:mIrc24MPO
批判と中傷よりマシだろ
電車から見てると河川敷のブルーシートがまた増え出してる。
もう参加型モタスポは終わりなんかな
てかプロパーのメーカー自体が撤退してるし
イベントのスポンサーも激減してるね
G6とかはまだしも
JAF戦なんか赤字になるんじゃね?
来年は参加費値上げかな
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 21:28:25 ID:xjyB6UNj0
全日本なんか出走台数減ってちょっと前みたいにエントリーすりゃ出られる状態になるだろうなあ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 22:22:55 ID:tMveYadl0
安心しろ
医者と弁護士と独身貴族に不況は
ねえよ
元々その人種はサーキットの方に行くから関係ないんじゃないかな。
下流上位〜中流が参加型モータースポーツの中核だしその底が抜けたんじゃ仕方ないよ
まるでリーマンショック
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 14:17:03 ID:l1vGCz850
タイヤ代が辛いならラジアルタイヤクラスに移行だな
Sタイヤ仕様の足だとちょっと固すぎるけど
今ラジアルクラスで来年がキビシ〜ィってな人はどうすればいいのでしょうか?
市ねとかはナシでお願いします
D93Jがかっこよかったなあ、
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 23:04:56 ID:cGBC4MAd0
>>546 そりゃあ、知り合いを上手くまるめこんでダブエンでクルマ出させるのさ。
>>546 車はお金がある人の楽しみなんだから
お金が無い人はやらなくていいんじゃないの?
俺もお金あったらクルーザー買って・・・とか思うが、
無いから他の趣味で妥協している。
それが車だってだけの話。
車が厳しいなら自転車を趣味にするとか
ガンプラを趣味にするとか、
余生を楽しみなさい。
世の中には車を持つ余力も無い人が大勢いるわけだし、
仕事が無い人も増加中なわけで、
それに比べれば車持ってるだけで上流階級だ。
だが高望みはしないことだ。
554 :
550:2008/12/27(土) 12:04:39 ID:zPyK861g0
もう飽きたのでやめていいですかね?
ナルな基地外はスルーで。
アナルはキツイがスルッとね。
そこでアナリストの登場ですよ。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 19:13:06 ID:OZ0Izu1X0
PDも来月号はネタがないな〜
この際、地区戦と全日本だけにすればおKかと。
また競技人口増えたら元に戻すと。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 22:51:52 ID:SsMdmddkO
モタスポ人口の少子高齢化は深刻だよな
そのうち枯れ葉マーク必須のシルバークラスだらけになるぞ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 18:21:04 ID:TtLi9oXy0
ジムカーナの過疎化防止対策を検討しませんか?
良い意見があれば、みなさんの登録クラブから
JAFに意見してもらえばどうかな?
ここで、愚痴ってても何ともならないし・・・
シーズンオフ中に、出来る事しましょう。
高すぎるエントリー費を何とかして欲しい
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 20:16:07 ID:4yDrlCLK0
>>563 JAFっていう×××みたいな団体へのみかじめ料が大変なんだよ。
だからG6はその分安いだろ?
>>564 ということは、JAF公認クローズドで開催しておきながら、地方格式の県戦と
同じエントリー費をとる東○戦は、ぼったくりシリーズということですね?
何で過疎が駄目なのか、もっと過疎すれば県戦が消えてレベルがうpするから過疎化台歓迎。
JAFは全日本と地区だけでいいって、入門イベントならサーキット単位とかクラブで私的にヤレばいいよ。
そんなこと言ってるとエントリ料も上がるし
全日本もやがて無くなるよ
地元開催の全日本、
今年はナンボ儲かって、みんなにいくら配分出来て、
またデリヘル呼べるな!!
とか言っちゃてる…。
そんな大会に高いエントリーフィ払えるかっての。
PHSの様に時代のニーズは別の所へ行ったのだから、あとはドコでピリオドを打つかを考えよう。
>>565 確かにその通りと言えなくはないが、参加台数も考えてあげないと。
あの台数じゃその金額でも赤字だろうに。
>>556に概ね賛成。下位イベントがなくなったくらいでエントリー費上がるかね?ここに書き込んでる人間のうち大半を占めるクズ共も消えてくだろうしな。
アナル責めるのは大事だよ!
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 00:27:42 ID:+gnV2JgtO
この不況に来年は湘南シリーズってのが新たに開催らしいな。
まじ?
全然知らなかった 笑
@神奈川県民 県戦とドコが違うんだろうか。
>>562 俺の所属クラブはJAFへの上納金を払えなくなって解散したよ
クラブ員はジジイばかりだし文句出なかったけどな
若い奴らは幽霊部員ばかりで安くて走り放題の壮行会しか来ないし
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 21:33:00 ID:MYn9zHMCO
>>565 無知だと好き勝手に言えて楽しいか?
それを言ったら参加費を前払えなのに競技会当日の入場料を支払うシリーズもあるだろう
中には1500円以上も競技会の日に入場料を支払うシリーズもあるだろう
入場料込みとするシリーズは良心的でしょう
今時ぼったくりシリーズなんて存在しない
別に5万以下ならどうでもいいよ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 22:40:20 ID:D6MRaEWIO
自分でコースを考える事を放棄して、フリー走行のコースを採用するのが良心的ですかそうですか
東京戦は2007年の第1戦で、台数が少ないからっていきなり中止にしたのが尾を引いてるんではないかと。
そのあとに台数少なくても中止しないとか言ってみたって後の祭り。
やるんだかやらないんだか不確定なシリーズなんか普通追えねーよ。
>>580 覚えてる覚えてる。
その時も、参加申込した人に全額返還した主催者は、良心的だと
ココでほざいてた馬鹿がいたっけな。
>>576 うちもまさにそんな感じ。
世代間の温度差があるけど、今の状態ではどちもち存続は難しいとみんな思ってる。
存続そのものを目的にしている人間以外反対しないけどその人種がまた面倒
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 12:50:17 ID:muJ4xSXE0
ラリーなんかじゃオフィシャルの手配がすでに困難になってきてると聞くからな。
新規に競技を主催するクラブがないのに主催してたクラブは減って行くというまさに衰退への道。
だん吉!
585 :
【ぴょん吉】 【719円】 :2009/01/01(木) 16:45:32 ID:IdamJg4HO
てす
よし(・ω・´)
587 :
omikuji:2009/01/01(木) 20:53:49 ID:aP4PKHteO
か
30以上のおっさんはシニアクラスとして隔離してくらはい。
むしろ50代以上を前期〜後期高齢者クラスに隔離してくれ
30代以下じゃクラス成立難しいぞ
むしろ30代だけ隔離してくんねーかな。
自分は若いとか思っちゃってるし、痛々しい。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 02:29:17 ID:VAPwcruY0
30代って今は一番やりきれない立場じゃないか?
今や下が入ってこないから何時までたってもろくに速くない先輩チーム員に下っ端扱いされてるだろ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 13:40:28 ID:uzcAh/exO
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:58:10 ID:ucrwrZNk0
30代の方ですか?
新規増やすにはジムカーナ漫画でもあればいいんだよ
頭文字G
漫画ね〜、リアルに仕上げると地味だろうなw漫画らしく面白おかしい内容にするとあり得ないテクニックや走法だらけでかえって珍走増やすだけな気がするしなぁ。
書道だって漫画になるんだから、ジムカーナだってなっても良いと思うが
モーニングあたりでやらないかね?
そこでまさかのPDに連載ですよ
確かあるよね、ジムカーナの漫画。
タイトルは失念、2巻くらい出てたと思う。
聖悠紀 「スキール」
入手は困難
かつ、聖の車マンガはみんな微妙。新谷かおるよりも微妙
スキームじゃなくて良かった。
>>602 関越スレに早く帰ってやれ
今にも落ちそうだぞ
1500ccコンパクトでジムカーナなんてやりたかねえな
背が高くてよ、こけそうで第一走っててカッコワリィな
あんな車で走っていたらよ、それこそ新規参入なんてありえないぜ
今までが多すぎたんだから、全日本と地区戦だけでいいよ。
県戦でも地区でもトップは余り変わらんし。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 10:35:12 ID:E4axjep00
>県戦でも地区でもトップは余り変わらんし。
それが一番の問題なんだと思う。
さらに過疎化が進みそうだな
参加者も主催者も半減じゃないか
やっぱG1グランプリ開催しかないのか
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 12:07:30 ID:AVtv3W6mO
爺1グランプリ?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:50:25 ID:7UYHpIafO
自慰1グランプリ?
>自慰1グランプリ?
カナリ最速の部類なんだが、むしろ全日本クラス。
D1やればいい
615 :
初心者:2009/01/08(木) 17:47:40 ID:Kwz3doQs0
・デフを溶接?してデフロックさせてジムカーナに出た事あるかたいますか?
・クルマはFDなんですが。
・N、SA,B車両のレギュレーション上どうなのでしょうか?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 18:16:55 ID:bR87Qtq/0
OK
617 :
初心者:2009/01/08(木) 19:38:29 ID:Kwz3doQs0
・おお!OKですか!ありがとうございます。
実際デフロックってどうなん?
超強力な2WAYと考えればいいのかな、ヘタリが完璧に無いから凄い魅力的なんだけど。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 20:31:39 ID:HR5DeB+n0
>>618 遊びでイニシャル掛けまくった2WAYLSDで走った事があるけど、ウェットなんか左右にどっちかに荷重が少し乗ってればアクセルオフだけでリヤがすっとんでく
アンダーかオーバーかが顕著
その上Sタイヤだと今度はドラシャが消耗品になると思う
>>618 デフのメンテは要らなくなるが
ドラシャとミッションのメンテ代が10倍くらいかかる罠
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 22:04:05 ID:5bH715rG0
4駆だったら普通にやってる人大勢居ますね
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 22:26:51 ID:PEJ+9cac0
4駆でもランサーならまだ良いけど、インプなら駄目だな。
リアの動きがナーバスで、ターンの立ち上がりでアクセルを開けるのを遅れる傾向になりやすい。
インプはブーストの立ち上がりがタルイから致命的。
とは言っても腕の問題だったりするから、上級者には関係無い話かな?
でも下手糞にはお勧めできない。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 23:52:42 ID:MeWLk5Th0
下手糞どころか免許もない厨房が言ってるんだから
困ったものだ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 00:05:06 ID:ar93CnUeO
ダイチャレ今年から無くなるらしいな
ここで宣伝して、ヤフでロックプレート売って荒稼ぎってか。
おだまりレガシィB4アニメ化の話はどうなった?
ばかじゃね?621の言ってる4駆ってクロカン4駆だろ?
でフロックでまともに走れるわけねぇじゃんww
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 19:09:57 ID:JIXBA06y0
で、フロックで偶々まともに走る事ができますた
>>627 バカはおまいだ。自分の知ってることだけが常識だと思うなよ。
世界戦じゃフロントデフロック、リアボールデフが主流
競技同様につまらんスレッドだな。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 17:52:20 ID:zgKz08Nz0
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 18:12:51 ID:CRVGNtD30
>>630 何の世界戦か知らんがボールデフなんかタイヤが浮く事が殆どないレースカーやフォーミュラならいいけど重たい箱車使って縁石ガンガン乗ったり一気に荷重掛けたりするジムカーナじゃダメだろ
2010年はどーなんのよ、中の人教えれ。
ボロインテをエアコンレスのSAにすっか、金注ぎこんでN2のままOHするか、買い換えるか。
どーーーーーーーすりゃいいんだよぉ〜
つ引退
>>633 ネタにマジレス(笑)
おまえにはライトクロカンがお似合いだ。
N2のままOHすれば良し。
>630
俺はフロントとセンターワンウェイだな。
>>633を見て思ったんだがボールデフって実車にもあるのか…?
639 :
634:2009/01/11(日) 11:20:39 ID:kO0LJUX20
見積り出したら最低25万コースだった。
LSDのOH
カーボンクラッチ
+ギア交換(2・3速)
他に劣化部分見つかれば+α
ボロテグラが今後も生き残れるなら、ドンガラ状態から造るし、駄目なら別のに乗り換えるのだが。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 11:27:29 ID:0B5nw3iv0
>>639 カーボンクラッチとはSA仕様にするんだね
+ギア交換(2・3速) もクロス?
>>639 25万コースで、自分が出場を予定してるシリーズで1年間十分に勝負できるのであれば、
俺ならOHしますね。
25万コースは、あくまで『走れる』レベルで、勝負するにはボディはドンガラ、エンジンもOH
して100万以上掛かるのなら、今年は活動を休止して貯金しながら、規定の発表を待つ。
その規定ってよ、いつ発表になんのよ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:25:23 ID:uY7lajna0
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 01:50:57 ID:eBo3WdaO0
>>637 フロントのみワンウェイとフロントセンターワンウェイって違い出る?
出るよ、若干だけど
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:16:27 ID:6VXJmzEZ0
>>639 四駆じゃないならMT脱着まで自分でやればその半分以下で済むと思うが?
クラッチもカーボンである必要はないし、エアコンの有無で勝負が左右される
レベルの人間はこういう作業は普通店がある程度持ってくれるんじゃないか?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:29:53 ID:tvYSZBoY0
空気読まずに質問
当方関西圏なのですが
皆さん練習会の情報とかはどこで仕入れてらっしゃるの?
車買ったばかりでショップの繋がりも何もないので
情報のあるサイトやら雑誌があれば教えていただきたいです
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:13:17 ID:RKwudKVZ0
>>648 練習会は今はネットで募集を公開してる所もあるからお目当ての会場でよく開催してる所をチェックしておけばどうよ。
関西圏ならJMRC近畿ジムカーナ部会のHPでも見てみれば?
>>648 近くのサーキットとかあれば、そこのHPのイベントスケジュールとか
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 18:33:50 ID:hzqNzPhW0
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:48:20 ID:2jH1jD/aO
富士重工社員ナオキは、何位くらいですか?
自称「雲の上の存在」らしいですが、そんなにすごいなら、大会で何位くらいなのか教えてください!!!
俺さ思うんだけど、中部の規定ってさ将来的に全国の指針になると思うんだよね
1500ccクラスってよ中部が作ったと言っても過言ではないしね
でも、あの規定をよく読むと俺の今参加しているNTの後輪駆動クラスは近いうちなくなるな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 20:21:23 ID:rNtzghDR0
宣 戦 布 告
こ の 糞 ス レ の 住 民 気 に 入 ら な い
文 句 あ る な ら 俺 様 達 の 良 ス レ に レ ス し ろ よ
そ れ と も 怖 く て レ ス す ら で き な い か ?
/∧ /∧
/ / λ / /λ
/ / /λ / / /λ
/ / / /λ / / /λ
/  ̄ ̄ \
/ / ̄\ / ̄\\
/ | ●| | ●| ヽ
| し ̄ヽJ し  ̄ヽJ |
| '""" |
| """" T" | T """ |
| """" | ノ | """ |
\ 丶 ___人___ノ /
\_ ヽ―/ __/ < かかってこいよ
/  ̄ ヽヽ \
/ ぷっ
俺様はチキンなてめーらと違って堂々と↓に俺様のスレ晒すぜ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201386914/
>>649 >>650 サーキットもJMRCも覗いてますが全然乗ってません
平日ならちょろちょろ見つけたんですが…
タイヤショップを覗いてみて・・・
ファル犬の410は・・・無いか
んじゃBSの710も無いか、ネオバは・・・あった!! んが、V字カットはドコいった?
値段は余り変わらんな
おまけにSタイヤラインナップを
D98J・・・ 520S・・・・ 032R・・・ 完全終了のお知らせですた。
セカンドグレードのぉ〜 RSチューン・・・ W10・・・・ M7・・・・
終了のお知らせ
色々と終了のお知らせデスタ
ダイハツオワタ\(^o^)/
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 23:16:42 ID:FYDUY5qk0
ダイチャレ無くなるのか・・・
ベース車探してきたのに _| ̄|○
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 20:43:58 ID:252jhZOg0
>>655 関西圏と言っても住んでる場所によって名阪行くのか舞洲行くのかそれとも姫路かって選択肢があるんだがどこが近いのよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 21:14:02 ID:wQzbXbPL0
関西圏で練習会だったら、名阪or舞洲くらいだな。姫路はない
名阪なら、岩井保険
舞洲なら、D練
この2つがお勧めできる良質練習会、あとはびみょー・・・
良質練習会なら鈴鹿南も選択肢。
有給と高速代使っても本数走れるから初心者にはお勧め
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 00:06:17 ID:u4+WRtjz0
ダイチャレ終了か・・・。
「替え玉」事件は永遠の記憶として刻まれるでしょう。
>>653 お前中部の人間じゃないだろ?。
S1500クラスとか基準を満たさないと地区戦に受理されないとか
全国に先駆けていろんな試みをしたのは認める。
だが全国でこの地区だけ排気系(マフラー)変更不可という
おかしな規定が出来ていたのも現実。
キョウセイの近隣住民に気を配っていたんだろうけど、
全日本までマフラー標準品のローカルルール適用してたからな。
周辺住民に配慮するのはいいんだけど、D車は爆音で走ってるからなぁ。
NはともかくSAまでノーマルにして騒音問題クリアできてるのか疑問。
どうせ単独(一応2台か)走行だから参加台数が違うって問題じゃないだろうし。
>>664 そもそもN規定なのに12SR走らせてる時点で糞。
あれがおKならニスモのGTRやZ、インプレッサのRA-R、無限シビックRRもN2、N3、N4に出られる訳だろ。
関東のN2+の方が良さげ、成立して無いがw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 12:38:27 ID:Xx6zUJK5O
でも関東はピラミッドが糞。
主催者の目先の利益を常に優先して、この部分を放置したまま、
クラス区分をどういじくろうが、衰退に歯止めがかかる事はありえない。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 15:21:20 ID:8A7z6AgtO
>>668 もう一度算数から勉強したほうが良い!
今時利益ある主催者はほんの一部だけ
例えば神奈川みたいに参加台数の割りに賞品や賞金をショボクすれば利益あるだろうが
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 16:38:45 ID:lz6FndMt0
>>668 もう県戦は廃止してミドルを北関東ミドルと南関東ミドルに分ければいいと思う
群サイとかエビス峠コースでジムカーナやったら面白そうじゃき。
適当にコースにパイロン置いて360度とかフリーターンしたり。
茨城か千葉でジムカーナに強いショップ(特にエボ)を教えていただけませんか?
何軒か見つけたのですが自宅から遠い所ばかりなので教えてください。
>>672 茨城でブルーガレージじゃダメなのか?
インプでもエボでもC地区戦優勝経験者のショップだよ?
>>665 このご時世で市販車のマフラーを交換すること自体どうかと思うが。
675 :
672:2009/01/15(木) 20:58:09 ID:i9nk8H7+0
>>673 早速ありがとうございます。
ブルーガレージは探していて見つけました。
自宅からだと2h位かかるのでもっと近い所があればと思いましたので。
当方銚子寄りなので・・・
あーあ
もう10年以上やってねえ
久しぶりにジムカーにてえなあ
昔、中山競馬所の近くにラックだがなんだかショップがありましたが、今はないのでしょうか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 00:28:48 ID:dKVuGtmw0
ラック船橋 → ラック守谷 → 廃業
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 00:40:07 ID:J+THbrdjO
今年はショップの廃業というニュースをいくつか聞くことになるのかな。
25日の東海シリーズは150台満員御礼だそうだけど。
>>680 有難うございます。廃業ですか、残念です。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 19:34:01 ID:5dxeTedy0
国仲涼子の愛車が
ジムカーナ仕様S15っていう噂は
本当なの?。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 02:12:32 ID:RLZFAFfAO
福山雅治の缶コーヒーのCMはジムカーナ車輪かな?
カラーリングカッコ悪いけど
>>684 レース車とジムカーナSC車両はパッと見には区別つかないけど、普通に考えてレース車を
サーキットのピットガレージで夜通し作業するメカニックの設定でしょう。
だいたい、暗い・人気がない・若々しくない・未来がないジムカーナをイメージを何より大切
にするCMで採用する企業があるとはとても思えない。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 10:35:35 ID:RLZFAFfAO
>>685 あのCMの車はどう見てもSC車に見えないんだがwww
視聴者の大部分は素人だから
どうせ見分けつかんだろ
何の拍子かウチのエルグランドと交換で親戚のS2000が手に入りそうです。
久しぶりにスラロームに戻ろうかと思いつつ書店に行ってもスピマイやPDすらありません。
そこで神奈川でS2000に強いショップはドコかありますか?
神奈川・関東地区のリザルトみてもRX7が優勢みたいでドコがいいのかよく判らんです。
>>690 関東の地区戦は2004から三年連続でS2000がシリーズチャンプだよ。
厚木にあるショップの所属だから調べてみ。
693 :
690:2009/01/18(日) 20:55:02 ID:uB9eFBWF0
平塚のバックス隣のTTさんですよね。
この前129を走ってみたら無くなってました。
しかしググったら愛甲石田に移籍・・かな? 検討してみます。
THX
昔はDC2でやってたのでタイヤや工具も結構積めたのだけど、S2000だとタイヤすら辛そうです。
頑張ってトランクに一本、助手席に一本、非常に辛そうです。
どーすりゃいいんでしょ。
>>694 そうだったのか
スマン、知らんかった
>>690 Sのトランクは1本たりとて入らないよ
自分はキャリア付けてなんとか2本運んでる
696 :
690:2009/01/18(日) 21:26:51 ID:uB9eFBWF0
あのトランクは頑張っても無理なのか、なんつー実用性の無い車・・・
キャリアってのはハードトップにルーフキャリアの組合せですかね、現状は普通の幌なんで無理ポ。
ヒッチメンバー付けて、ヒッチキャリアにタイヤ積むか、軽トレーラーに詰め込むか、でも重量増。
厳しい、厳しすぎるの車。
昔、SWの連中がトランクにボロ布貼って、その上にタイヤ二段積みしてるのを見て笑ったけど。
今度は我が身です。
>>696 トランクに付けるキャリアがあるよ
私はヤフオクで入手したのでメーカーは判らないけど
ハードトップなんて要らないよ、オープンのまま走るのが快感なんだぜwww
>>690 >頑張ってトランクに一本、助手席に一本
事故で車内を暴れたタイヤに挟まれて死んだって事例があるから
載せたい気持ちは分かるけど助手席に置くのは止めといた方が…
(ちなみにタイヤが無かったら余裕で助かってたみたい)
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 14:01:08 ID:/RsUol+L0
オレの場合、長距離の時は助手席のタイヤはロールバーに縛って固定してるな
地区戦とかだと会場やホテルに宅配便で本番タイヤを送る人もいるね。
>>696 >なんつー実用性の無い車・・・
おまいはオープンカーを何を期待してるんだ?
実用車だと思っていないか?
そもそもオープンカーなんて二人分一泊の荷物が積めれば、充分実用的なんだ
スレ違いのため省略されました全てを読むにはココをクリックして下さい。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 21:55:22 ID:/RsUol+L0
>>700 たまに主催者からの呼び出しの時に「着払いは勘弁して下さい」ってアナウンスされてて笑いを誘ってる時があるなw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 23:55:58 ID:1hZFLDPJ0
マジレスすると
EF8、EG6、EK9の歴代シビックの中では
EG6がいちばん速いと思う。
チャンピオンの俺が言うんだから間違いない。
マジレスすると
シビックはEF9
全日本のリザルトを見るとCRXかEK9のどっちがイイかってトコだがな。
スペック的にEG6は中間っぽい。
中間というか正直中途半端だと思う。
そこでEG5ですよ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 12:08:07 ID:BM4FWG0AO
この流れ、CJ4A乗りの俺涙目www
そう言えばミラージュはドコ行ったんだろう。
CJが出始めの頃はドコ行ってもミラージュだらけだったモンだが、今やシビック系ばかり。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 18:18:28 ID:tN6cYwia0
GA2やEF8はポン乗りでもそこそこタイムが出るけど、
そこから更に勝ちを狙うタイムを出せる領域っていうのが
とても狭い気がする(最後のもうひと詰めが非常に難しい)。
EK9はクセがあり、運転にコツが必要。
ボディはデカいし重いし、リヤの挙動が安定しすぎでターンも
難しい。旧A車時代はフロントに225-45-16が履けたんで、これが
他の何よりもメリットだったが現在は215-50-15では・・・ねえ。
エンジンは高回転はいいけど低速がもっさ過ぎ。
EGは加速、曲がる、止まる、だらーっと流す、すべて容易。
ピーキーさが無いというか。
軽い車体とEKより小型、低重心なボディ、ブレーキも足もEKと
そんなに変わりないし。
速くて乗りやすいよね。
CJはエンジンフルチューンしてやっとホンダ車と同じ土俵に上がれる
と思う。
かつての全日本選手とか、エンジンやりまくってたんじゃない?。
今では笑い話だけど。
>711
お前が初心者なのは判った
結局タイヤ次第って事なのかな?
CR-X&シビック勢(1.6リットル)で同じタイヤサイズ(225/45-16)ならEF8が速そうだ。
(入らない車はオーバーフェンダー可としての話)
ミニサーキットのタイムアタックなんかだと軽い車体をベースに高出力のエンジンを
乗せてひたすら幅の広いタイヤを付けた車が速かったりする。
(レギュレーションが無いから出来る技だけど)
勝とうと思うからギスギスする訳でトップクラスはともかく底辺層は楽しくやれれば
良いんじゃないかな?と思う俺。
初心者だからそう思うのかもしれないが。
ミラージュはまだ練習会でなら見るけど、FTOが走ってるところは見たこと
無いんだけどなんで?
いやいや時代は新型デミオですよV
いやいやいや
時代はNBロードスター フルチューンですよ
今回の菅ちゃんイイ味出してるなあ
まぁ、次の選挙で小沢総理は確実じゃね?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:55:41 ID:Qd8DDHR20
レギュレーションを作る際に中の人の構成とか、人事とかどーなんてんのさ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:10:57 ID:JXqrc66S0
>>720 勉強不足だな お前
ところでレギュレーションを作る際に中の人の構成とか、人事を知ったところでお前に何の意味がある?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:46:42 ID:tYjVRmVM0
利権亡者がいっぱい
そんな奴らは名前を知られたくない
お前なんかが知る必要無いってさ
パルサーとファミリアが なかまになりたそうに こちらをみている
たまにはカルタスのことも思い出してあげて下さい。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 14:08:04 ID:7lTWoFx+0
おおよそ分かるだろ
悪い事は書いてないけどFDのプラグ交換くらいは簡単なんだから工賃云々言うなら自分でやればいいのに。
ちなみに工賃の差はボンネット開けて上からやるのか、リフトアップして下からやるのかの違い
上からやると工数が増える
シティが恨めしそうな目でレギュレーションを改定した人を恨んでます
GA2は傑作
FD2は駄作
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 22:36:03 ID:eYVgbZDx0
ここのトピも駄作
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 23:00:43 ID:dqyuBSk60
ジムカーナ関係者って「みんカラ」してる人多いのかな?
FD2は鉄の鎧を身につけた。
防御力が4上がった!
すばやさが5下がった!
FD2の攻撃!
DC2はすばやく身をかわした!
DC2がサイドターンを仕掛けた!
FD2は5のダメージを受けた!
FD2がサイドターンを仕掛けた!
ミス!
【FD2】
攻撃
呪文
→逃げる
FD2は逃げ出した。
ザッザッザッ・・・
EP3が仲間になりたそうにこちらを見ている
ガンガンいこうぜ
DC5はスターの呪文を唱えた!
しかし何も起こらなかった!
おまいらゲームの話はよそでやれ
はぐれDC5が現れた
はぐれDC5は逃げ出した
シャレードも仲間に入れてくれ
738 :
FD2:2009/01/23(金) 17:18:40 ID:AiS4s30P0
誰か僕のエンジンにバイキルドをかけてください
>>738 むしろあいつのエンジンにインパスに掛けたい
740はFD2にバイキルトの呪文をかけた
FD2の攻撃!
DC2はすばやく身をかわした!
ドラシャが折れた、FD2は動けない!
中村社長のデミオの件。
視線の先には2010年の改正があるんだろうか。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 13:06:31 ID:5SCcvdQ0O
これだけ各地はデミオが活躍しているからショップなら開発して当然でしょう。
ショップが本気に開発するならデミオオーナーは嬉しいですね。
744 :
FD2:2009/01/24(土) 20:39:50 ID:5yFg1S3E0
>743
ハイパワーマシンで暴れているだけにしか見えない
見た目は派手だがタイムは出ない。
ショーとしてはジムカより全然上、タイムと見た目のどっちを取るかw
D1みたいなモンだべさ
途中でリヤがヒットしてるけど次のシーンでは直ってるな
ヒント
Ken Block・Gymkhana Practice
Ken Block
アメリカの有名なラリースト
Gymkhana Practice
ジムカーナ 練習
練習だからタイムはより基本操作の反復。
練習風景の集めた動画だからドキュメンタリーではない。
>>743 何テイクかして編集もしてるが、純粋に楽しめた。
180度パイロンターンが好き。
なかなかいいパフォーマンスです。
地区戦や県戦用にデミオで車作って頑張って結果出したとして、苦楽を共にした車でそれ以上のカテゴリ
にチャレンジする道が閉ざされてるっていうのが、当たり前だけど悲しい現実だよな。
結果出してから悲しめよ。
>>751 カテゴリが違ったら車両規則も違うじゃん
>>753 そりゃ当たり前だろ。
同じ車に更に改造して上位クラスにチャレンジできるのと、車を買い換えなきゃ上位クラスにチャレンジできないのは、相当違うと思う。
そこでダイチャレですよ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 17:41:11 ID:rAWaM+Ua0
>>754 お前の頭には出来上がってる車を探してくるって選択肢はないのか?
>>751 地区戦にデミオで出るのか?N2?
チャンピオンシリーズの間違いだろ?
車に乗るよかタガネでアンダーコートを剥ぎ取ってる時が一番楽しいw
そんで塗装吹いてピッカピカな床面は最高だぎゃ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 21:13:15 ID:5rmC2hRF0
全日本アンダーコート剥ぎ取り選手権開催決定
オレは違う
クラッチが焼けた匂いが大好きだ!!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 23:14:22 ID:dnm/BhNWO
オレはLクラスのチャンプが好きだ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 23:25:00 ID:hWyIOnPo0
医者目当てですね、わかります。
エンジン使っても
女性は特別扱いされるんが当然と思ってる
不細工な
人妻が好きなんですか?
わかりません!
判るなぁ、イワタの100V溶接とコンプレッサーを手に入れてからは車を作ってる方が面白いもん。
なんて言うのかなあ、なんちゃってメカニック気分。
タイヤハウスの溶接面をベルトサンダーで剥離して、スポット増し打ちしてアンダーコート塗り直し。
フロアもメルシート剥がして開いた穴は当板カマして溶接で埋めたり、弱そうなトコはガゼット組んだり。
タワーバーの稼動部を溶接固定して、偽リジットタワーバーとか。
10年落ち下取り査定0円のボロ車だから出来る技です。
今時サーキットやジムカーナなんて流行らないもんな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:33:43 ID:qqkKDmMFO
だったら別に走らなくていいよ
>>768 アルトを拾ってきて子紫電を作るんですね?
ノーマルのFD2でジムカーナ楽しめますでしょうか?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 21:56:29 ID:P1+37CsqO
>>772 サーキットかミニサーキットの走行会に行ったほうが遥かに楽しめる。
低速パイロンコースでは、全くダメと言っていい程の車。
デミオは軽くて面白そうだ。
業界存続のためにはショップのメンテやオリジナルパーツの開発も必要だし
そういったショップが在り続けるからオレ達も安心してジムカーナを続ける事ができるよな。
常に新しい事を考えているショップってすごいと思うよ。
今度【レッスン】に行った時相談してみようかな。
デミオにはマジ期待だぜ
あからさまな宣伝乙w
いつまで経っても新しい車が活躍できない&使われない状況がよくないってのは理解してるが
N2+が普及しそうな勢いだけど、DC5・EP3、シビR5dr、新型シビR3dr
どの車が優位になるのか全然変わらんけど、好い加減DC2のユーザーはスイッチしそう。
>>776 ____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | それはない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
>>775 そうだよな。新しい車が使える可能性に挑戦する事が大事なんだよ。
パーツ開発が進まない車を買うヤツはいないだろう。
新車で買えて安心して作って乗り続けられるカテゴリが要るよ。
そういう意味で考えるとアノショップは必要だよね。
パーツの開発力には期待している。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 19:28:47 ID:2F+nAtN50
社長、自演はやめましょうよ
GA2よりも速くて安い車をメーカーが出してくれれば解決するんだが・・・・
無理かなあやっぱり。
メーカーの中の人の目はどっちを向いているんだろう。
いっそのこと現行デミオワンメイク&年齢でクラス分けで良いんじゃね
年齢で分ける意味がわからんわ。
ベテランのクソ爺に負けるのがそんなに嫌か。
>>781 マツダと日産以外はスポーツカーに目が向いてない事は確か
ホンダでさえS2000を生産中止するんだし
ZやGT-R、RX-8がスポーツカーと呼べるかはちょっと疑問だな。
日産のはGT、マツダはスポーティーカーじゃね?
ミニバン屋の作ったエセスポーツカーなんて恥ずかしくて乗れないよね
787 :
メーカーの目:2009/01/28(水) 23:35:07 ID:A35ZUXeI0
今売れ筋の車
フィット・ヴィッツ・ノア・アルファード・カローラ・クラウン・等
小型経済車・ファミリー向けミニバン・
高級ミニバン・小型セダン・高級セダン
こんな感じかね?
日本一売れてる車であるところのワゴンRも忘れてはいけない。
>>784 スポーツに目を向けたとしても、少なくともスピード競技のことは
考えるどころか頭の片隅にも無いと思う。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 23:50:11 ID:Y7un9+/AO
>>786 MPV・プレマシー・ビアンテを販売しているメーカーの、コンパクトスポーツ気取りの
1.5Lマニュアル車の事ですね。わかります。
そうだよ車の評価してんだからさ、ウホ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 13:50:46 ID:SOBdut7KO
とは言ってももし韓国車や韓国タイヤが速くなってもオレは使わないな
速くなってもすぐ壊れるから主流にはならない 大丈夫
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 14:40:45 ID:YoA1jilTO
795は何故そんなに必死なんだ?
値段次第だけど勝てるなら国籍なんて関係無えよ。
今度はエボラの時代ですね。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:04:34 ID:0pfHALVy0
>>794 タイヤに関してはスポーツラジアルは真剣に作ってるみたいだぞ
あっちの国だからSタイヤ用コンパのせて一般ラジアルって言い張る可能性もあるけど
万一速くなってもオレは買わんけどな
オレは買うな
だって女だってhふぁjydbf
801 :
ひよこちゃん(シカゴ州):2009/01/29(木) 22:03:26 ID:O2s9qWiX0
国仲涼子の愛車が
ジムカーナ仕様S15っていう噂は
本当なの?。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:58:38 ID:cd7aDzyL0
浦和ってバカスギだな
なぜこんなにわかりやすい自演をするんだ
ジミカーナやってる人間をなめてるの?
世の中そのものをなめてますが、なにか?
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 09:02:01 ID:XWPDfC6R0
明日テーで懲りてないのかなw
地味だからな。
やっべ、寝過ごした 今から練習会行って来る。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 08:26:23 ID:Vyr+qiWTO
平地の割には平塚も寒いな…
富士や相模湖に比べればマシでしょ、耳が切れる様な痛さは何度行っても慣れない。
関越の暴風も中々のものです
雷雨が来るとエライ目に合うからな》関越
パイロンは飛ぶし
荷物は流されるし
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 12:34:26 ID:al3y/7I0O
ジムカーナ場なんて辺鄙な場所にあること多いからどこもそんなもんじゃない?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 14:36:02 ID:cwrWaIAZO
>>808 それでも何度も行ってしまう程、その会場とそこで行われるイベントが
とても魅力的だと言いたいのですね。わかります。
なるほど。今年県戦デビューを考えていたんですが(練習会参加約10回)、どの
イベントがいいのか分からずに困っていたので参考になります。
>>808さん、よい情報をありがとうございます。今年は神奈川へ行ってみます。
>>813 派閥だの何だのが煩いぜ
押しつぶされないように頑張れ
>>813 >>808の何処を読めどう読めば神奈川が良いイベントになるのか理解しかねる
>>812書き込みと会わせて判断したならわかるがな
車種やチューン度合い(交換したパーツとその仕様、おおざっぱな住所が判らなければ、アドバイスなど出来ないよ。
まずは晒しなさいな。
816は社長
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 20:38:26 ID:upf/XMRsO
シートベルト買い替えかぁ…
オレはデミオには期待している
過去の車歴があれだった分・・・
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 01:41:43 ID:2lgPRHtf0
社長がいってるシートベルトの規則変更って、
Y字式を4点とは見なさなくなるっていう件?
いまどきそんなベルト使ってる奴いないだろ・・・
821 :
808:2009/02/03(火) 04:51:30 ID:sktZMoJL0
神奈川だけどショップと言うよりクラブチームと距離置いてれば問題無いんじゃない?
半分ハブられてるけど、出る為に所属してる様なモンでナアナア感は無い、多分クラブの中で評判最悪だけどね。
まぁ、スタッフジャンパー着てる姿は片腹痛いけど
としまに繋がらん
>>820 Y字を4点と見なさない、という解釈とは少し違うような。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 09:52:06 ID:/YX/vA/FO
新ネオバお値段Sタイヤと変わりませんか、そうですか。
いやホント新型ネオバすげーよな、値段的にw
下位戦のレギュラークラスの意味が無くなるんじゃ無いかと小一時間ry
でもコレって火を付けたのはR1Rなのかなと思ってみる。
つかSよりたかくね?
暫くはAD07ラブでいくか。
ライフは長そうだからシーズン通してみればそれほど予算は大きくならない気がする
>>828 練習会オンリーとか、成績やタイムを気にせずに走る人ならその通りかもしれないけど
あくまで勝ちにこだわる人はそうはいかない。
タイヤ代の違いがそのまま負担になるだろうね。
元々、「Sタイヤはタイヤ代が高くて活動できない」と言う人のためのNTクラスだったと
思うけど、そのクラスにSタイヤと同じかむしろ高額なタイヤを履いて出場する人がどれ
だけいるだろうか?自分にとって今シーズンの楽しみがひとつ増えたな。
AD08は値引きの分を少なくして販売価格を出しているからね
このまま売れずにあと半年もすればAD07並みの価格になるよ
AD07と08の性能差はほとんどない
01RとRE11がいい例だよ
Sより高い08
だったらS指定にしとけば解決
値段だけでS指定かよw
ロクに路面食わないのにw
>830
RE11より酷いってことないだろ。
アレ履いてる人まだ見たこと無いんだけど。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 15:03:45 ID:6A/SvQ1C0
公取は仕事しろよ
>元々、「Sタイヤはタイヤ代が高くて活動できない」と言う人のためのNTクラス
じゃS指定決まりじゃんwww
AD08=ゲルググ
AD07=RX-78 ガンダム
ってところか?
ザクとグフほど違わない
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 00:17:03 ID:cUlt7vGyO
意味わかんね
横浜のタイヤって一皮剥けたトコからグリップ低くなるよね、ピークが短いって感じで。
石橋は比較的ピークが長い、ラジアルに限ってだけど。
ガンヲタは何でもMSで例えやがるw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 21:37:24 ID:6vc65d0F0
練習会に行っても、人少ないねぇ
やっぱ不況の嵐を実感しますなぁ
>>834 ずいぶん辺鄙なところに住んでいるんですね
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 00:05:47 ID:Bk73VuyZO
843の住んでるとこより都会ではイレブン履いたやついないのかも知れんぞ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 08:42:16 ID:bwYnfpaF0
>>844 文京区民だけどRE11よく見るよ
千代田区とかでは確かに見ないね
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 19:28:58 ID:KL6f67qu0
>>829 勝ちにこだわるならS履いて本気でやれよとおもうね。
中途半端なやつがいるからラジアルがどんどんハイグリップ化してくんだ。
勝ちにこだわるならF1で世界一目指せよww
勝ちに拘ってる自分が好きだが、実際には地区戦で入賞も出来ない846がいるのはここですか?
>>846 ____ 、ミ川川川彡
/:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ 彡
//, -‐―、:::::::::::::::::::::三 ギ そ 三
___ 巛/ \::::::::::::::::三. ャ れ 三
_-=三三三ミミ、.//! l、:::::::::::::三 グ は 三
==三= ̄ 《|ll|ニヽ l∠三,,`\\::三 で 三
/ |||"''》 ''"└┴‐` `ヽ三 言 ひ 三
! | / 三 っ ょ 三
|‐-、:::、∠三"` | ヽ= U 三. て っ 三
|"''》 ''"└┴` | ゝ―- 三 る と 三
| / ヽ "" ,. 三 の し 三
| ヽ= 、 U lヽ、___,,,...-‐''" 三 か て 三
. | ゝ―-'′ | |::::::::::::_,,,...-‐'"三 !? 三
ヽ "" ,. | | ̄ ̄ ̄ 彡 ミ
ヽ、___,,,...-‐''" ,,..-'''~ 彡川川川ミ
厂| 厂‐'''~ 〇
| ̄\| /
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 23:18:33 ID:Bk73VuyZO
と、地区戦に出たこともない
>>850が申しております
本当に速い奴はこんな所に書き込んだりはしないw
本当に速い奴はジムカーナなんかやらない
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 12:19:11 ID:hzH7HYerO
と、そもそもパイロンコースを覚えることもできない池沼な
>>851が申しております。
便所の落書きで小学生レベルの言い争いをする大人の図
コレがジムカーナですよw
半端にプライドが高い人が多い雰囲気はあるよね。
それでいてテキトーにやってる奴らが上位に居るっとw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 19:52:33 ID:OK8QE8EN0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:02:41 ID:4tv6/8IdO
ぴすとんさんの日記って何?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:25:14 ID:rci7lPM70
>>859 無骨でカッコいいマサダがあるじゃないかw
ところで!
マジで聞きたいんだがノーマルタイヤジムカーナが定着した今
>>846が
マジで言ったんだか
ギャグで言ったのか
その真意を知りたい!
がしかし!
今となっては誰が
>>846なのか確かめ様も無い
だから
ここのスレの意見を聞きたい
ノーマルタイヤで競技するのは
有り?
無し?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 22:47:59 ID:/MhpXtN80
>>862 ノーマルタイヤで競技するのは個人の自由だろ
議論する意味がない
埼群ジムカシリーズのレベルはいかほど?
初めてモタスポやろうと思う
関スポってどうよ?
そんな事聞いても意味無い事位判るだろ。
埼群ジムカーナセミナーに行ってみれば?
そのセミナーで高級布団を売りつけられる・・・・・ っと
ちがうよ、円天薦められるんだよ。
>>862 否定派はノーマルタイヤは速さを求める競技ではナンセンスって感じになるのかな?
だとすれば勝てる車でできること全てをした車両以外のエントリーもナンセンスになる
のかなあと思った。独り言すまん
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 21:28:04 ID:iAK5tKmD0
極論をいえばナンバー付きはN4、SA3以外は意味なすって事だな
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 23:37:29 ID:S/kc2Ge3O
規則内でできることをして、ってことな
俺は毎回新品タイヤなんて無理だしエアコンも取っ払えないよ
地区戦までならエアコン付はゴロゴロ居るし、タイヤも3.4戦なんてザラだし一年間同じとかも居る。
上を見たらキリが無い、やり方は人それぞれっしょ。
Sタイヤだとタイヤ代が気になるからね
幾らでもお金持っているわけじゃないし
ノーマルタイヤなら通年通して同じタイヤでの競技も可能
財布に優しく、競技が楽しめる
いいんじゃねーの?有で。
こういう点からみるとAD08ってバランス崩したよな
ノーマルタイヤのおすすめはNeovaですか?
>>875 AD07のほうな。
ランサーやFDのサイズでも年間3〜4セット使える人が多いと思う。
(金額的に)
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 17:44:58 ID:z2uTtcg5O
>>877 AD07なら安いから年間3〜4セット使っても気にならないと言っているのでは?
しかし分かりづらい。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 23:22:46 ID:w5G7uuOYO
>876のような文盲一歩手前はそれほど珍しくないよ。
878のエスパーっぷりは称賛ものだが
なんで☆は205/50R15出さないの? 出ても、もう買ってやらないんだからね!
いやいや、ツンデレられてもねぇ。
>890
すると、アレか。
>876の稚拙な文章力を貶すよりも、>878の読解力を賞賛せよ、と。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 01:06:32 ID:Ut6WLKPJ0
ノーマルタイヤなんぞ普通に道路走ってればいいんだよとホザいて祭りになった彼は今頃何をしてるだろう
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 18:53:33 ID:bhPdajne0
そこでTRAMPIOの
FM9Rですよ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 20:24:52 ID:EObShhEF0
このスレは文脈から意味を読めない"非日本人"が多いようですね。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 21:10:25 ID:arrAE/BGO
意味を読ませる前に日本語を書けw
朕思うに、世界の太平と・・・・・
続きをどうぞ、陛下。
>>880 まさにエスパーw
クラブの会議やっても日本語能力の差は顕著だよなぁ
年代差もあるけど個人差が酷い
特に困るのは分かってない人間が分かってないことに気付かないこと。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 22:21:38 ID:N4Y8Weas0
>>876の文章で意味がわからんヤツって・・・・マジやばくね?
話変わるけど、親族会社の2代目はなんでバカばっかりなん?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 23:42:48 ID:tAlRCye5O
読めるほうがヤバイ
日本人じゃ読めないだろ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 23:49:13 ID:2vDYrbAV0
事務課の人ってどーでもいいことネチネチやるの好きだなー
競技自体(ry
お姉ちゃんとネチャネチry
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 08:03:39 ID:jJOlFC8i0
バカばっかり。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 08:31:56 ID:jJOlFC8i0
そろそろ
>>876が「私の為に争うのはやめてっ!」と書き込む頃かな
新型ネオバの14インチはまだですか?
私のために争うのはやめて!!!!
つーか、わかってくれなかった人はジムカーナしらない人?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 20:57:04 ID:jJOlFC8i0
>>906 普通の読解力があれば充分解る。
解らない奴はただのヴァカ。
>>907は凡人には見えない物も見える特殊能力を持っているのだろうw
羨ましくもナンとも無いが 笑
凡人で良かったと思う今日この頃。
>>905 もう14インチなんて相手してくれるのはDLくらいのもんさ
80 14 // ̄> ´  ̄  ̄ `ヽ Y ,) 14 え
年 が L_ / / ヽ |
代 許 / ' ' i !? マ
ま さ / / く ジ
で れ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lハ_ l /-!'|/l /`'メ、
だ る l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!トi i/-- 、 レ!/ / ,-- レ
よ の _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ ,イ ̄`ヾ
ね は 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
l ヽ | ヽ__U, ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ, ヾシ _ノ
⌒レ'⌒ヽ厂 ̄ | 〈 _人__人ノ_ i く
人_,、ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ L_ヽ r─‐- 、 u
ハ キ / / lト、 \ ヽ, -‐ ノ モ 了\ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ト、ヽ/!`h) | |/! 「ヽ, `ー /)
ハ ハ ヽ/ r-、‐' // / |く イ > / / `'//
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 02:41:25 ID:81rfreMh0
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 02:45:28 ID:81rfreMh0
913 :
一回でおk:2009/02/17(火) 05:55:21 ID:dyXqK2V40
395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 05:53:11 ID:dyXqK2V40
20代の俺からすると永作博美?は可愛いオバちゃんかと思う。
高木美穂は綺麗なお姉さん。
山本リンダは・・・・・・・ ry
114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 01:48:42 ID:dyXqK2V40
入れて直ぐに判ったけど、モリブデンのヤツ。
>ID:81rfreMh0
>ID:81rfreMh0
>ID:81rfreMh0
>ID:81rfreMh0
>ID:81rfreMh0
殺伐としたスレに救世主が!
.__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
|__|
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ヽ|・∀・|ノ < よぅ噛んでね
|__|
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lヽ
l 」
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_, ,_ ∩
( ‘д‘)彡
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ヽ|・∀・|ノ <・・・・・
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lヽ
l 」
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_, ,_ ∩
( ‘д‘)彡 スパーン
∠二i=⊂彡 __
ヽ|・∀・|ノ
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・・・・
_, ,_ __
( ‘д‘) ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
∠二i=⊂彡 | |
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ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
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・・・・
_, ,_ ワー ____
( ‘д‘) ヽ| ・∀・|ノ < ようかんは
∠二i=⊂彡 | |
ワー ____
ヽ|・∀・ |ノ < よぅ噛んでね
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lヽ
l 」
‖ スパ
_, ,_ ∩
( ‘д‘)彡 スパーン
∠二i=⊂彡 ミ⊃=iニゝ _ ._
スパ ヽ|∀| |∀|ノ
_ ._ | |
ヽ|∀| |∀|ノ
| |
和んだ。
o-o、
('A`) メガネメガネ…
ノ ノ)_
o-o、
('A`) ! o-o、
ノ ノ)_
o-o、 o-o、 o-o、
o-o、 o-o、 o-o、
みんな本スレに行ったからスゲー荒れ方だな
JAFスポーツが届いたが、また2010年規定出てなかった。
いい加減決めてくれ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 23:10:25 ID:flFqdr/u0
中部の人、ちょっと教えて欲しいんだけど、
今度キョウセイに行く予定があって、
4台積みの積車で車運んで行くんだけど、
入り口の急な坂って上れますか?。
ウワサではあの坂以外に通じている道がもうひとつあって、
そこなら楽勝って聞いたんですが・・・。
全日本参加者で積車で来てる人ってどうしてるのかな?。
タイヤサービスの大型トラックとか来てるじゃないですか?。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 23:33:35 ID:hEYoLaex0
4tベースなら何とかなるけど10輪は厳しい
昔、積車が下りで落ちそうになって会場に残ってた人が長時間帰れなくなった事があるから、
仕事とかで乗ってるような慣れた運転手じゃなければ無理はしないように
>>927 あの坂以外の道か、
チャレンジャーだな・・・
ジムカーナでFRなんですがLSDは1WAYでいいのでしょうか?
ちなみにLSDはクスコのMZ-RSで1&2WAYどちらにも設定可能です
自分で両方試して、速かった方にするべし。
俺なら間違いなく2WAY
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 09:09:53 ID:hRlaCznG0
俺は自分の道を行く。
MY WAY
ロードスターだけど今の2WAYを1WAYにしたい・・・
>>931 マジレスすると、足の仕様、セッティング、好みで変わってくるよ。
同じ1wayでもRSバネの数、プレートのクリアランスの取り方で性格変わるし、
ジムカーナでは一般的に1way選択する人のほうが多いけどね。
>ジムカーナでは一般的に1way選択する人のほうが多いけどね
えっ?そうなん!?
2wayが多いとずっと思っていた
俺も2wayだし、周りも2wayが多いように感じていた、、、
俺の周りだけだったのか・・・
>>937 思い込みは大切だぞ
そのままの道を行くが良い
おれは違う道を行くけどなw
1way、1.5way、2way以外でないのかな?>LSD
1wayってクスコの特許なんでしょ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 20:04:23 ID:ADuiyhFK0
だから1.5とはいってもカム角で実質1.1wayとかあるだろ?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 20:17:02 ID:Eq0fZJ2zO
トルセン式の俺は勝ち組♪
>>939 加速、減速、離陸時に作動する3wayとか?
通常ひし形や四角形のカムを初心者マークみたいな形にして
1way + (-0.5way)の0.5wayとか
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:47:43 ID:IpTVpDzW0
もう間をとって1.5wayでいいんじゃね?ww
get my way
979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:45:15 ID:lEauqlEX0
>>977この動画の主には荷重移動ってものはないのかな?
ステア全開!!にはちょっと引いた・・・
それにしても忙しそうだな。
ハイブリッド車ってジムカーナに向いてるかな?
モータートルク・CVTの組み合わせは、チマチマしたコースに最適な様に思えるんだが…
本気でジムカーナ向けのハイブリッド車を作れば低速トルクは凄いから
速いかもね。でも現状では燃費重視のしかないからダメ。
CR-Zとかってのはどんな感じで出て来るかなぁ、ある意味楽しみ
未だにプリウスもインサイトもエスティマもハイブリッド乗った事が無いや。
地味なモタスポが更に地味になりそうな・・・・・
ミーーーーッン って音をさせながらサイドターン、地味だ、地味すぎる。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 21:51:56 ID:NSysT4Zn0
そもそもFFのCVTやトルコンATじゃあLSDが困るだろ
だいたいデブは味覚が弱い。 これ定説。
誤爆った。
デブがデフに見えた
リミテッド・スリップ・デブwww
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 14:02:26 ID:jyHLSOTW0
スベることを制限されたデブ
東京ベイサイドって何で閉鎖されたん?
オレDC2は嫌いだけど新型のデミオは結構好きだな
問題はあれに乗って楽しいかだな?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 22:02:42 ID:4oyjz1jFO
DC2を場化にするとホンダファンの腹黒いEF海苔が怒る像
白いDC2と白いSWは食傷気味
ウイングとスポイラーを別色に塗っただけで
胃もたれは解消
おまいら、特色付けろや
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:16:57 ID:LLAdRwyS0
マジレスすると
GA2が世界最速ジムカーナ車両だ。
そろそろ開幕だな
>>697 その白DC2だが、開き直って痛車にしてやろうか、この野郎!!!!
レス番間違えてんじゃねえ、このブタ野郎!!!!
私の為に争うのは止めてよ、このイモ野郎!!!!
―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
(__ (|フ) (__ノ _ノ ∨` ノ / / _ノ \_
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | \ レ /  ̄Tー / ノ -─
(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__
i';i
/__Y
||真|| /⌒彡
_ ||露|| /⌒\ /冫、 ) ・・・・・・。
\ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i ` /ゝ _,,..,,,,_
||\`~~´ (キムチ) \( > ('\\ ./ ,' 3 `ヽーっ ・・・・・・。
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ ⌒ _) l ⊃ ⌒_つ
.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| `'ー---‐
( 'A) ・・・。 〃∩ ∧_∧ <⌒/ヽ___
/(ヘ)ヘ ⊂⌒( ・ω・) ・・・。 <_/____/ zzzz・・・
`ヽ_っ⌒/⌒c
>>967 おまいに禿同だこのクソ野郎!!!!
>>967 さっさと痛車にしやがれ!!!この日本産天然鰻野郎!!!!
おまいを先頭に白DC2を個性イッパイの車にしやがれ!!!!この松坂牛霜降り野郎
975 :
970:2009/02/28(土) 05:48:46 ID:ghINrDC50
アンカー間違えたじゃねーか、この野郎!!!
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 14:51:13 ID:dQRY7BBSO
アドバンスカラなくなったみたいでオレオワタ
>>975 さっさと痛車にして、うpしやがれこの野郎!!!!
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 01:22:20 ID:6AAuGwpF0
>>975 IDはDC5じゃねえかこのブタ野郎!!!
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 01:24:20 ID:6AAuGwpF0
>>976 IDはBSじゃねえかこのブタ野郎!!!!
>>976 しかもBBSついてるじゃねーかゲス野郎!!!!
おまいら、G6どうだったよ?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 10:32:15 ID:f0QkJYfh0
G6より俺は痔ろうのほうが心配なんだよこのクソ野郎!!!!
アイツ雨男かよ!また週末に雨マーク付いちまったぞこの野郎!!!!
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:17:07 ID:VbfGUiNBO
>>964 いまごろ何言ってんだこの野郎
何年前の話をしているんだこの野郎
最近の若者はベイサイドなんか知らないぞこの野郎
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:43:29 ID:FMPuB2YeO
あ、知っております
ベイブリッジ
ベイサイドのあった所って、今は何になってるの?この野郎(・c_・`)
俺も知りたいぞこの野郎
あと、ベースジムカーナは完璧消滅のお知らせなのか、この野郎
>>985 そりゃ青森港ベイブリッジだ
東京じゃねえよ、この野郎
アラフォーの方々ですね、わかります。
ベイサイドの跡地は築地市場を移転先するべく整備中だこの野郎。
誰か次スレ立てろ、この野郎
乙だぞこの野郎
スレタイにこの野郎が入ってねーぞこの野郎!!!
野郎ども さっさと埋めろや この野郎
モータースポーツなんか淘汰されんだよ!
もうすぐ開幕だが正直開幕戦が一番ダルい。
開幕だけどOHが終わらないぞこの野郎!!!
開幕だけど練習量が足りないぞこの野郎!!
うm
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。