【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】

１００万円の使い道　

おやじ　　あと５年乗れる中古車
若者　　　３０万のスーツと７０万の時計

この国の車に未来はないっす。。

そして、イニDに騙されている漫画馬鹿が多すぎる。
いずれにしても、発売したときから、「AE86は糞車 」だった。
ヤマハのエンジン以外は、塵同然。

イニDの漫画に洗脳された馬鹿が多過ぎるんだよ。

当時の金のある奴らは、AE86何て間違っても買わない。
少なくとも、コロナ・カリーナ・セリカ・XX・カムリが、当時既にあったから。
2000GTも1800GT-Tとかが有ったし、日産だって、ブルSSSやスカイラインもターボ
積んでいたし、セド・グロも当然ターボの時代だぞ。
その後にブルはターボ4WDだったしなぁ。
FFのシビックやファミリアのターボ4WDとかも速かった。
中古では、ラリーで強かったジェミニZZとかも速くって人気だったよ。

トヨタ →古いエンジンとシャーシを使い回してボディだけ新しくして、
あたかも良くなったかのように、無知、あるいは、車に関心のない
日本人を騙して、稼ぎまくる悪徳企業。

86はデビュー当時は人気なかったろう
赤いファミリアやシビックで当時はFFこそ最先端
山道で競争してもレビトレはドライバーに腕がなければ確実にシビックより遅い
レビトレはそんなに足回りもたいしたことないお古のリジットFRのシャシ
むしろカローラはFFのセダンと5ドアハッチが最先端でオシャレな感じだった
あんまり売れなかったが・・・・・

新車で買えた次代のAE86が糞だった現実を知っている人間が数多くいるのは嬉しいね。

ヤマハのエンジン以外は全て糞だった。
足腰も、給排気も・・・チープ。
しかも、重く遅い。

AE86は、テールハッピーなだけでドン亀杉だろ。

甲州街道なんかでも、平均的に86もAWも亀だったよ。
共に、テールハッピーなだけ。





ガードレールによく刺さっていたのの定番。

ダイハツのシャルマンの残り物部品で、やむをえず組立したのがAE86だ。
当然、車格はダイハツシャルマンの方が上。

だが、ダイハツシャルマンも70カローラの残り物パーツで、ガワだけ変えたものなのは
言うまでも無い。

つまり、新たに組んだ設計の古い70カローラをAE86として
馬鹿どもが、高く買わされていたという訳だ。

ホントすいません。こんなスレたてちゃって・・。
実は朝からちょっと飲んでしまいまして、その勢いもあってこんなバカな事をしてしまいました。
という訳でして、このスレ終了という事にして下さい。

このスレの利用法ですが、もったいないので、
この後はボクの愛車でもあるマークX ZIOについて語るって感じでお願いします。
ホント反省してます。

「E70系カローラ改のシャルマンのその又改」
これがAE86の実体である。

それに、新型ヤマハ発動機謹製のエンジン4A-Gを積んだもの。

それでも、N2用のギリギリのチューンで8500回転が限界です。

http://kurumaseibi.livedoor.biz/archives/50411187.html

漫画の影響を受けたイメージだけで語る馬鹿が多過ぎる。

ノーマル状態では、「山葉のエンジン」以外は、全く価値が無いのが良く分かるでしょう。

マーレーのピストン入れて、ハイカム組んで､金かけても､
当時のターボ車、よりも遅いし、2T-Gの1750チューンよりも遅い。

ニ世代前のセリカカリーナから流用した足回りの、つまらん旧モデルであることは確かだが
そのつまらん旧式のモデルがなくなっちゃったんだよなあ・・・・
ランサー、シルビア、R32スカイライン、スープラ
シビック、CR-X、プレリュード
あれも欲しいこっちも欲しいという車ばかり
今あれば、いい車が無いとつぶやかなくてもすぐに買ってあげるのだが

遅いって言うか「よく回るけどNAだからね」ってのが当時の印象。
あの頃はターボが持て囃された時代だったから仕方ないよ。
吸排気ちょっといじってもブースト上げただけのEPに勝てなかったし･･･
素直な良い車とは思うけどね。

亀だけどね。

>>1

スレ立て　乙!

2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

ホンダ未満の品質なトヨタ(笑)

・20歳人口が10年で20％ずつ減ってる状況で、若者に売れる数が減って当然

・狭くうるさく乗り心地の悪いスポーツカーを車の究極のカッコよさと思うオヤジたちの価値観に付いて行けない

・車が趣味ではなく道具として割り切る若者にとって、ずいぶん割高な道具だと映る

・毎年数十万から100万以上かかるコストを余裕を持って維持できる若者は多くはなくそのお金を他に回したい

・不安定な雇用、将来に希望が持てない状況で高額な車を無理して買うことを無謀と感じそんなリスクは取れない

・車乗りのイメージがブルーカラー、地方の人、普段着で乗ってるオシャレしない人といったイメージが付きまといカッコ良く思えない

・車に乗っていても同性に羨ましがられない、女の子に持てるわけでもないと冷めた目

・デートで酒も口に出来ない

・他人の匂いの染み付いた狭い車内が苦痛に感じ、万が一の時の責任問題のやっかいさからも知り合いの車に同乗しない・させない方向

・運転は楽しいものではなく、重い責任を伴う労働である事に気が付く

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性があり、リスクを嫌う若者から車の運転をしない傾向

・ガソリン代の値上げ、駐車違反の厳罰化から駐車コストの上昇により車での移動に割高感がある

・若者は地方の地元を離れ交通の便利な都心部に集まり、車は便利な道具どころか邪魔にさえ感じる

・ガソリンの充填、車検・点検、洗車や消耗品の補充、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間が面倒

・車があれば都心から離れる必要があり、通勤に時間がかかり自分の時間を減らしてしまう

・移動中、車では読書・モバイル・睡眠などが出来ず時間の無駄になる

【AE86は糞】

当時を知っている人間ならば
これにはみんな賛成だよ !

つーか、８６フルチューンでもたかが知れてるよ。

そんな20年も前の車に対して糞だとか糞じゃないとか語っても意味ないだろ

好きな車に乗ればええがな

後二、三年もしたらトヨタや日産から200万位のスポーツカーが出るんだからそれを買えばいいじゃん

出さなくていいよ。若者の車好きが減っても誰も困らない。

偽装といえばトヨタ(笑)
誇大広告といえばトヨタ(笑)
欠陥隠しといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1ワークスチームといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1のエンジンサプライヤーといえじトヨタ(笑)
日本一の欠陥車組み立て屋といえばトヨタ(笑)
組織犯罪の総合商社といえばトヨタ(笑)
タイロッドが強度不足でも其のまま販売するトヨタ(笑)
模造と捏造の常習犯トヨタ(笑)
違法な診療所経営といえばトヨタ(笑)
馬力詐称といえばトヨタ(笑)

そんなトヨタ車を買う日本人（笑）＆アメリカ人（笑）

まだ86の話してんのかよ。
当時の事を知ってたら、86は糞なんて寝言は出てこない筈なんだけどねぇ。

速いなんて糞とか言ってるカンチガイ君が言ってるだけだしな。
シビックやCR-Xの方が速いなんてのは当時の常識であって、殊更言い立てる事でもないし。

某漫画に踊らされてるのはアンチの方だろう。
当時、手ごろなFRはあれしかなかっただけ。
殊更神格化したり貶める程のもんじゃない。

ストリートドラッグレースするにはリジットホーシングが丁度良かったんだよ
９″ナロードアクスル入れる基地外もいるし、TE71ハードトップにＶ８積むのが
ライトウエイト・ロケットで流行って、見せ物で輸入する馬鹿もいたぐらい

>>22
【AE86は糞】

当時を知っている人間ならば充分に理解できる。

当時知っているけど、小さなエンジンでよく回るわ
って感じだったけどなぁ〜

峠なんかもデビューから４年くらいで86だらけになったし

今時の若者は大事に86乗る、アンティークコレクターみたいな感じだから
イメージ悪いんだろうな。

漫画の影響で
元来は不人気機種AE86を買わされた
馬鹿だからね

ミニバンをｶｺｲｲとか言ってるのがいるんだもんなぁ・・

AE86は、
発売された時から、
遅くって評判が良くなかった。
時代は当時、FRターボとミッドシップに
そして、軽量なFFに移行していた。
テールが流れ易いトラクション不足な車なだけ。

１０年前８６を上司(ワンオーナー)から廃車にするっていうんで３万で買い取り
半年程乗って売ったけどイニＤ人気もあり５０万で売れたよ
パンダ２ドアただのＧＴだったけどね
最近の車から比べたら軽くて楽しい車だったけどな

>>29
糞コロガシだったって訳だ。

俺の記憶では、
Ｎ２で格上のスカイライン追い回したり86だらけになった記憶しか無いんだが
ＦＸとか９２が出てから下火になったけど、それまでは速いというイメージしか
無かった。

で、車に興味がない若者に関してはどうなったの？

86が糞と知ってるのはｵｻｰﾝでガチだな。

ヘアピン連続する峠なら92や101に改造マークIIや改造ローレルも離されていたな

当時鈴鹿にシケインが出来たばかりで最高速競争に弱いヨタ系が無改造クラスで
扱いやすかったのかもね。７０系で角型にしたせいで強度不足でブヨブヨ、
それで角丸めただけの８０系だしたんだろ流石のドケチも馬鹿ではない様だね

20年以上前の昭和の車を、今まで動かし続けてる事にびっくり。
今は平成生まれが自動車に乗れる時代になってるのに・・・
なぜそこまで引っ張るのかが分からん。

もし純粋にその車にほれて維持費や劣化のことも頭にあったけどそれでも買ったのであれば拍手モノだが、
あの珍走アニメ・珍走漫画に影響されて買ったのなら、蔑視の対象だな

当時から糞だったのが現実なんだから。
AE86だなんて、チューンしても当時のグループNでも、グループAでもボロ負けしていただろ。

珍走アニメが元で車に興味を持った俺が通りますよ

だからといって流石に86は買わなかったけどな

現役で新車の状態を知っているのは、60歳から40歳くらいだからな。
当時でも、買った奴らは、馬鹿にされていたわけだ。

それ以外は、中古屋と雑誌とブローカーに騙された世代と言っていいだろう。

>>20 ﾜﾛﾀage

峠が86だらけ(だらけって程でもなかったが)
になったのは確かだったけど
単に金が無くて、中古の不人気車種しか買えなかっただけだったな

だが
設計が古すぎて、逆に素人が自分で工賃抑えるのに適してて
更に純正がヘボヘボで社外品のパーツを組みこまなくちゃお話にならない的な事からの派生で
車をイジル楽しさを覚えたって奴は多かった

車としてはヘボヘボだけども、車好きになり易い（ならざるをえない）車ではあったな
まぁ今時の若者の大半は、車いじりなんて底辺労働者位にしか思っていないだろうな

>>21
アメリカ人は知らんが今の日本なんか
カチコチ運転カタチダケマン天国の現状知らんのか？

大して技量もないくせに気取ったゴミばっかってこと。

AE86とかの中古車の話題を扱っていた
チューニング関係の雑誌、オプションとかを読み漁っていた連中は、
育ちの良くない、金の無い連中が主体だっただろ。
バイト代や仕事の稼ぎを、あらかた中古のクルマにつぎ込むDQNだったと思う。
まともに、新車を変えない低所得で、尚且つローンの組めない連中と思って間違いない。

>>44
的確だな！

86が中古全盛の頃（漫画が出る前）第一次ハチロクブームの頃だな、
当時86は中古バリものでで100万前後、前期は車検の関係（毎年になる）で
50万とかだった。つまり貧乏人の車だったのはガチ

当時はFCやらS13やらイキのいいFRが新車で買えた。
そういうのを買えない奴が、KPとかTE71とかランタボとか・・・etc
を買ってたな。

まぁ、所詮８６は８６。

あれは漫画の中だけのファンタジー。

AE86を中古で買わざるをえなかった奴等は、生まれも育ちも悪い貧しいDQNだろ。

これだけはガチ!

86ねぇ・・・。
昔、乗ってたけど確かに家族からは白い目で見られたな。ww
でも、アレはアレで良いところもあったよ。
タイヤなんか195とか205に変えてBSのRE??なんか履かしたら、ヘタなブレーキチューンより制動力上がるし。
（軽い車体と非力なエンジンのおかげwww）
初心者向けの入門用として（ステップアップの為の踏み台として）は良かったんじゃない？

乗ってる本人はブン回してるつもりでもそんなに早くないしね。www
微笑ましいじゃないですか。

思うに近頃はこういう良くも悪くも『味』のあるクルマが少なくなったよ。

社会的にああいうヤンチャが許容されなくなってるし。寂しいね。

長文かつ駄文でスレ汚しｽﾏｿ

　　　　↑　↑　↑
と、低俗な元DQNの独り言でした。

外見は40越えてるのに頭の中は10歳位のがわんさかいるな

>>44
あまりに適切な評価でワロタ

人をバカにして喜んでるような奴等は、育ちがよくて上品なワケだな。

良かったよ育ちが悪くて、とても真似できないな。
立派な事だ

解らんなぁ〜

86乗ったことある人で、ここに居る人くらい貶した人はいないんだけどな。
そんなに悪かったのか？
S13のNAより速かったし、ﾘﾐｯﾀｰに当てれるまで簡単に出る車だったけどな。
1600ccのNAで20年前なら十分じゃねーの。
そういえば、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの1.6よりも速かった気がするが。

シルビアNA、ロードスター1.6よりは確実に速い

S13でドリフトしてて、86乗ったら出来ない奴なんて山ほどいたなぁ

NAシルビアなんて、もはや用途が違う車じゃねぇかよｗｗｗ

>>54
ついでに、86でドリフト出来てAWで出来ないやつも山ほどいた。

自分の好きな車に乗る。それが車好きってもんだろ？

好きでもないのに速いから乗る、見栄が張れるから乗るって奴は車好きとは言えないんじゃないか？

SWのターボで出来ない奴はあまりいなかった

アニメ、ドラマ、映画等で徹底的に洗脳じゃなくて宣伝するｗ

誰もが知っている
新車の時点で、当時既にAE86は糞

>>55

Ｓ１３ＮＡのＪ'sはレース用だよ。
過給器が付いたＫ’ｓはカテゴリーが上、ＮＡ３．２Ｌと同じ扱い

>>58

ＳＷターボではパワースライドは出来るけど、ドリフトは厳しいだろ
太いタイヤに、どこすっとぶか解らん車
流して進入は回っちゃうから厳しいと思うが

>>60

粘着しているのはいいが、新車の時点で何が糞だったんだ？
ラリーにも出ていたし、レースでも上のクラスとカモってたりして
糞というイメージがないぞ。
その後に出た２ＬターボとかＦＣと比べちゃダメだろ、カテゴリーも時代も違うんだから
新車の時点で本当に知っているなら糞とは言わないと思うよ。
いったい、何があったんだ？俺に相談してみろよ。

>>8　と>>45　を足すと答えは出てるｼﾞｬﾝ

車に必要なのは性能だけではない
開発の経緯、持っている生い立ち等を妄想して
その車に入れ込むことも重要
86乗ってみて、「開発者のこだわり」を感じたことある人はいるのか？
いたら聞きたいけどな

適当に流用して間に合わせで開発して
安いから中古で出回って、弄って面白いから名機ってどうなのよ

ここってハチヲタとアンチが叩き合うスレ？

9000回転まで回して220psって20年前の車でありえないじゃん
排気量1.6NAだよ。
開発者のこだわりというのはわからんでもないが、普通に30代くらいで考えるように
なっていると50過ぎじゃん。

で、>>62さんは何の車に開発のこだわりとか感じて何の車を購入しているの？
湾岸Midnightの読みすぎじゃないの？

名機とは言わないけど名車にはなるんじゃないの？
86新車当時の車で名車候補を教えてもらえるとうれしいのだが。

あの時代に、これ以上の車は無いと思うんだけなぁ〜
でも、こういうこと言うのもイニＤの影響なんだよな。
何も無ければ普通に煽られることもなかったのに、しげのが悪いんだけどな。

86を糞糞言うのは何と比べてか全然わからんよ。
同時代、同カテゴリーで何が劣って何が糞だったんだ？

小さいころから思ってたがハチロクはデザインが糞すぎ

>>64

>>2-3
に既にでているよ。

当時の現役は、既に60年代から70年代のスポーツを知っていたからね。
ホンダのDOHCは60年代で、既に9000回転は回っていたし、
ヤマハのヘッドを積むトヨタ(笑)のエンジンは、もっさりしていたんだよ。
どうしても、排気量を増やしてトルクで稼ぐしかなかった。

>>8に書かれているように、9000回転はどうにも回らないダメエンジンだからね。

だから、散々当時から、糞扱いされていたんだよ。

いずれにしても、発売したときから、「AE86は糞車 」だった。
ヤマハのエンジン以外は、塵同然。

これ基本です。
AE86だなんて、
残飯に味噌汁ぶっかけた犬のご飯みたいなもの。

NSXは轍でハンドルとられないよ。

最近は３０万のスーツと７０万の時計を買ってチャリこぐ奴いるのか？ｗ

>>64
半分同意。

現在あまりにも神格化されてるので相対的に
「新車当時は糞」で良くないか？
当時も最後の小型FRというお題目以外は
大した特徴もない車だった。

名車なんてのも後から付けられるもんで、
絶版後も、ただの若者向けの入門スポーツカー。

現在もだまされる被害者が多いらしいからこれぐらいで
ちょうど良い。

>>70
そうそう、それほど回転もあがらないし、加速も良くない。
ただ、金の無い貧しい奴らの入門用の中古車ってのが本当のところ。

病気だなこりゃ

ちなみに、S600のDOHC AS285Eは9500rpmからがレッドゾーン
80年代のワンダーシビック用DOHC 4valve ZC は、7,000rpm程からレッドゾーン
ロングストロークでも、その後も全くストレス無く、回りました。
これも、ノーマルの状態でだ。　

2T-Gは、ノーマルで6500rpmでした。その後は、それほど回しても加速しません。
ボアを広げた1750cc化のチューンの方が、多く用いられていました。
4A-Gは、ノーマルで7000rpm 、N2用のギリギリのチューンで8500回転が限界です。
いくらヤマハ製とはいえトヨタ(笑)系がいかに、腐った素材だったかが、分かります。

70年代後半の70カローラやカリーナなどでも、トヨタ(笑)の安価なSR系は、OHVの鋳物の鉄製シリンダーの糞エンジンでしたから。

与太は下級に頼りたかったから鉄でいったんじゃまいか？
ホンダはその逆で鉄板とエンジンの軽量で価格と燃費に力を入れたとか？

超頑丈で安全性が高く
燃費が良くてスイスイ走れる。
そんな車があればもう良いんだろう。

今更燃費向上、温暖化防止とか言い出してももう遅いけど。
20年遅かったな。

トヨタ(笑)の2Tのシリンダーだなんて
古いトラック用の安い鋳鉄シリンダーをそのまま使っただけ。
GTの良いイメージだけで引っ張って、クルマ音痴を騙して
ボロ儲けを企んでいたんだよ。

既にスレタイとは関係ないスレッドになっとるがな

３０代の俺様には、話が余りにも古すぎて
何のことか、ｻｯﾊﾟﾘわからん。。。
ｸﾞｸﾞってみても、やっぱり古すぎてわからんｗ

やっぱり発売したときから、「AE86は糞車 」だったと思う。

もうそれはいいから。

しかし4A-GEU（ハチロクに載ってた奴）は糞だったな。
唯一ヤマハ製でマシな部分という方もいるようですが、
あの重さは糞だぞ。
レスポンスも悪いしトルクも5000位で頭打ち。
実質90馬力位ではなかろうか？

だよな、
当時から、AE86は腐っていた遅いヌポーシカーだったクルマだ。

まぁロドスタも糞車だけどな

世界一売れているオープンカーのどこが糞？

ダイハツ・シャルマンの残り物部品で組み立てていた
遅くてモッサリしていた、トヨタ(笑)のAE86だけが糞なんだぜ。

>64
86時代の名車なら、コスモの12Aターボとかいろいろあるがな
なんで86が最高なんだよ
コスモ以外にも、スレ初期で具体的な車種名もボコボコ挙がってる

逆に、「トヨタでFRで安い車の中で一番の車」という条件付けを君がしてるんじゃないのか？

80年代の末頃の当時、新車でまともな車を買えない貧乏でDQNな連中の好んだ、腐れ自動車がAE86だよ。
80年代の前半には、不人気だったんだから。

80年代の半ばから末頃は、バブルの真っ盛りだぜ。
まともな所得があれば、中古のAE86なんて買わなかった筈だ。

高値になったのも、バブルが終焉する頃からだろ。
あんなもの、朝鮮人や部落民関連の業者の解体・板金・塗装・ブローカー等に
低所得で教育程度の低い連中の馬鹿達が嵌められたんだよ。

4agってそんなんだめなん？
音はいいよなあ

ハチロクを擁護する気は無いが>>88氏指摘の通り
絶版後は程度、性能、車格なりの入門中古スポーツだった。
それで運転技術や所得が上がればマシなのに乗り換える。

それがどこで間違えたか人気車に祭り上げられた頃から
「糞車」になったと思う。

製造次期は1983年-1987年だろ。
バブル前からバブルのはしりの頃だ。

その頃は、ターボ車の全盛時代。
F1でも、8VやBB12から、V6ターボになっていった時期と重なる。
中古になる頃は、ターボ時代からNAのホンダF1の全盛期だ。
NAのカローラに乗るって事が、恥ずかしい時代だったんだぜ。
BMWの320が、六本木のカローラと言われ、ポルシェが日本国内に
メチャクチャ増えた時代と重なるんだから。

いかに、中古のAE86を買う世代が、馬鹿で貧しくダメダメだったか考えてみろ。

86叩いてなんか得することでもあるんかいな


そういやBEAMSとコラボしたインプレッサが売れてるらしいけど本当かな？

そして89年には、ついにあのR32のGT-Rがデビューするんだから。
AE86って何って感じだったんだよ。
だれも一目置かない、低所得な連中の入門中古車。
それすら買えないよりわ低所得な奴らは、中古のスターレットやサニーなんかに乗っていたんだ。

新車で買える連中は、当時の同クラスでの一番人気がファミリアとワンダーシビック。
より、育ちがいい連中は、ブルやスカイラインやコロナやセリカやカリーナや
セド黒のターボモデルや中古のポルシェや新車のゴルフやBMW320や323を買ったものだよ。

>>94
さすがに選択肢でファミリアはなかろう。
当時は「スポ車」は人気のジャンルだったし。

新車ならAW11とかバラードCR-Xとかではないか？
その予算ならSAのセブンとかFRセリカの中古とか。

まあハチロクがただの選択肢の一つで
「普通の車」だったのはガチ

車好きならゴーオンジャー見るよな？【炎神】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203769795/l50

戦隊ﾓﾉで子供達を健全な車キ○ガイに育て上げよう！

だれも、スポ車だなんていっていない。
当時の新車での一番人気は、その2車種だよ。
トヨタも、慌ててカローラ�UやFXを仕立て上げた時代だ。

ファミリアも4WD化して、ラリーに出るようになるし、
グループAでのシビックの活躍や、ランチャ・デルタと
ファミリアのWRCでの死闘が、最終的にインテグラーレのEVOを
産み出す事となる。
マツダがロータリーでクラスを越えてルマンを制するのも、すぐその後だよ。

>>97
これは失礼。「ハチロク」を新車と考える人限定の話でした

ちなみにデルタのガチのライバルは国産ならセリカだよ
あとフォーﾄﾞシエラ
ファミリアは表彰台無かったんじゃないか？

ちなみに、マツダのドル箱だった 5代目は（1980年〜1985年）
ラリーで活躍する 6代目は（1985年〜1994年）
だったはずだ。
WRCモンテカルロ・ラリーではクラス優勝となっている。

AE86よりも遥かにスポーツしてた訳だ。

お前こそ、完全に知恵遅れか馬鹿だろ。
オーバーフェンダーの無いデルタのライバルは
ファミリアとゴルフGTI 16Vだよ。
それらは、より過激なレギュレーションに合わせた
オーバーフェンダーのインテグラーレ、そしてEVOになってからのお話だ。

AE86だなんて、教育レベルの低い低所得の馬鹿が雑誌のオプションを見て
なけなしの金で凹ませながら走った、DQNの乗り物だ。

>>100
ええっ？
WRCと言えばグループBからAでしょ。
ファミリアがデルタのライバルなんて知らなかった。

>>102
http://raw_cars.at.infoseek.co.jp/familia.htm
ファミリアGT-R（BG系ファミリア）　〜俺を戦わせてくれ！〜

グループNとしても、トヨタ(笑)のAE86よりも、
マツダのファミリアの方が、遥かに輝かしい実績を持っている。

AE86は糞だ。

>>103
おおっなんということだ！
こんなに活躍してるとは知らなかった！！

やはり宣伝はトヨタが巧いということなのか？

>>104
うむ！AE86は糞だ。

>>102
グループBからAに変わった当初は4WDと言えばランチアとファミリアくらいじゃなかったかな？

当時の国内ラリーでは、日産のブルーバード 4WDが全日本のラリーを席巻していた。

SSS-Rは1988年、全日本ラリー選手権Cクラスに参戦し、ドライバーズチャンピオンを獲得した。ドライバーは綾部美津夫。

当時、カローラを買うだなんて、正直言って恥ずかしい事だったんだ。

乗って楽しいかどうかは実際に乗って見ないとわからないけど
早い車でないってことは86の緒元を見れば分かるはず・・・
でもいるんだよな〜本当に速いと思ってるヤツ
文系脳って怖いね、ギリギリ昭和生まれの年齢だってのにさ

ちなみに俺はエボインプが速いと思います ^o^

排気量200ccのハンデを背負っての、ファミリアは当時のブル同様に
全日本のラリーへの参加も考えての事だったと思う。
1987年頃は、2000ccのランチャ・デルタに、1800ccのファミリアやゴルフが挑んだ時代。

AE86を1985年以降に、中古で買うだなんて、貧しい育ちの馬鹿のやる事だよ。

馬鹿が一人でシコシコと書き込んでるよ

また僻み根性の貧乏人か。

わかった
金が無くて安いクルマ買って馬鹿にされるぐらいなら
クルマ自体買わないほうがいいって結論になったんだ

最低限足車が必要な人はヨタかスヅキの安物に移行し、年々販売数も減少の一途

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフトする

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量を3割減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

当時86新車で買いますた。
売却せず一生所有すればよかたと後悔しています。

なんかターボ全盛とか貧乏がどうとかズレた事言ってる阿呆がおるなぁ。
当時、あのクラスのFRは新車で買おうにも存在せんかったろうが。
（オレなんてCR-XがFRだったらなぁ〜とか思いながら買ったんだぜ？）

大体、速くないから糞ってw 速い車が初心者の入門用になるか馬鹿。
非力だから練習用としていいんじゃねえか。

当時当時って連呼するワリにゃリアルで当時の事知らんみたいだし。
そもそも、当時を知ってるオレ含むオッサン連中で糞とまで言ってる奴おらんぞ？
おまえが言ってる当時ってのはなんだよ。 どうせ雑誌かなんかで偏った記事でも読んだんだろ。

餅つけ。どうせ仁Dにはまって儲の間渡って来た中古の86買って苦労した馬鹿が一人で書き込んでるだけだから

初心者の入門用にFRってのはおかしい。
練習になんないじゃん。

ドリフトの練習させるつもりか？
あんなもん、餓鬼んちょ限定だろうがｗ

餓鬼のうちしか乗れないわな

ああ、単に初心者って言うとちょっと語弊があるか。
いずれはハイパワーのFR車に乗りたいって奴の練習用としての話。

>>122
別にドリフトに限った話でもないけどね。
非力で軽いヤツの方が、重くてハイパワーな車よりFR車の挙動が分かりやすいんだ。
オレも正直、いいとこ普通の車だと思うが、あの当時他になかったからねぇ。

自分が乗ってたってのもあるし、実際当時から人気あったの知ってるから
間違っても糞なんて勘違い発言する気はねえけど。

まぁ新車で買ったらどうって事ないトヨタの若者向けクーペ、でしかないだろうけどね。

厳しい目で見りゃ確かに糞かもしれんが、それ言い出したらワンダーだってCR-Xだって
ドングリの背比べだし。

86を糞と断じる一方でワンダーとかを持ち上げるのはダブルスタンダードだよ。
86が糞ならワンダーだって糞だ。
逆に、ワンダーが当時としてはイイ、になるなら86だって糞って程は悪くない。

>>125
現在の異様な高評価とボッタ業者による被害者が出ている
現状から、ちょっと過激だが糞と言う評価でよいと思う。
もちろん当時の日本車がどれもぱっとしなかったのは事実だが
それも今から目線であるのは周知の事実。

これはこれから免許を取る若者へのメッセージと理解すれば良くないか？

段々思い出してきたが、ワンダーが手放しでイイってのは有り得ないわ。
当時を知ってる人間なら、あの頃のホンダ車がどんだけヤワだったか知ってる筈だし。

オレ個人としてはだからワンダーは糞、とは言わないが、ネチネチ86の欠点をつついて糞って言うなら
そこをあえて看過するのは小狡いかやっぱり当時の事を知らないのかどちらかとしか思えないな。
まぁ両方なんだろうけど。

>>126
今現在の視点で糞ってのはまぁ分からなくもないけど、当時から糞だった、
なんて与田を当時を知らない奴に言われるのは気にいらんわ。

>>126
今ってそんなに評価高いの？
当時乗ってた奴に聞けばすぐに分かりそうなモンだけど。

あくまで「当時」としてそれなりって認識だから、流石に今買おうって奴がいたら止めるけどな。
今なら当時と違って新車でも中古でももっといい車いっぱいあるじゃん。

>>128
中古車相場をみて俺はひっくり返ったぞ！
ttp://www.carland86.com/list/list.cgi?mode=trueno
↑
これを見てくれ。

需要と供給の関係からこの値段で買う奴が居るということだろう。
当時を知る俺らはこんな馬鹿げた値段では買わない。

と言うことは被害者は若者とみた。

>>129
中古のハチロク乗ってたことがある
パワーないからそんなに早くは無いけど
車体は軽くてケツがすぐ出るからアクセルの開け方に気を使ったり
練習用とか乗って楽しい車って感じだ

だが、その値段は異常だなｗｗｗ

>>129

>>88の意見が全てだ。
マツダやホンダや日産の当時の活躍を、消し去りたいから
トヨタ(笑)が、漫画を描かせたといっても過言ではないと思う。
ちなみに、イニシャルDが、始まったのが、2000年頃で、
マツダがルマンで優勝してからだったと思う。

/////////////////////////////////////////////////////////////////////

高値になったのも、バブルが終焉する頃からだろ。
あんなもの、朝鮮人や部落民関連の業者の解体・板金・塗装・ブローカー等に
低所得で教育程度の低い連中の馬鹿達が嵌められたんだよ。

/////////////////////////////////////////////////////////////////////

1980年代半ばから、1990年初め頃の日本が最強の時代だろ。
当時は、全日本でも、ルマンでも、F1でも、トヨタ(笑)に活躍の場は殆ど無かったからね。
F1でのホンダの常勝、ルマンでのマツダの優勝、デイトナでの日産の二度の優勝。
トヨタ(笑)は、横目で見ているしか出来なかったんだよ。
グループAでも、ボルボ240やフォード・シェラが圧倒的に強かった。
下のカテゴリーでも、シビックが常勝の時代だったからね。

そんな中で、AE86を評価する事が、馬鹿げている。
80年代から、「AE86は糞」と断言する。

いまだに、漫画の影響でボッタクられる奴らは、大馬鹿者だ。

イニシャルDのアニメを、朝鮮人がムービー化したのをみれば、
誰が中古の価格を分不相応に釣り上げているか、理解できると思う。

当時の国産車での人気は、ランサーEXターボとか、スカイラインGTS、GTS-Rとか、
ブルーバードSSSとか、コロナ、カリーナ、セリカ、スープラ、セリカXX、コスモ、ジェミニ、
プレリュード、ソアラ、初代アリスト、シルビア、RX7、ファミリアとか、シビックとか、
後は、パリダカで有名になり始めていた三菱の初代のパジェロとかだ。

カローラは恥ずかしい選択肢のひとつでしかない。

>>129
なるほど、予想より遥かにヒデえな。
程度極上で100チョイぐらいかと思ってたよ。

けどまあ、マンガで大活躍の「あの車」だと思って買うならいいんじゃないかな。
騙されるのは騙される方が悪いんだし。

というか、あの車自体に騙される要素ってあったけね？
スペック見りゃどの程度のもんかは大体分かりそうなもんだが。
イニDにしたって、レース用のエンジンをドライサンプとかかなり有り得ない設定だし。
（主人公も無免時代からプロ並のオヤジに仕込まれたなんてマンガならではのファンタジー設定だしね）

某馬鹿アンチも言ってるが、別にレースやなんかで活躍もしてないしね。
往年の走り屋を象徴する車の中のひとつでしかないと思うんだが。

>>133
当時の国産車の人気ってデタラメ放題だな。
単に名前が有名なの並べてるだけじゃん。
「あの当時の」シルビアに人気があったってのも大嘘だしな。
全然走ってるの見た事ねーよw

恥ずかしいのはおまえだろ、いい加減黙れ。

>>133
当時の国産車での人気、って各車種の人気があった時期にバラつきありすぎなんだけど。
当時って何時だよ？ 人気で判断すっと上下で10年以上の幅が出ちゃうんだが。

>>135
1980〜1990初頭のシルビアが不人気だと？
三代目S110型と五代目S13型は人気でしたよ。
嘘はいけませんね。

日産シルビア240RS

http://corism.221616.com/articles/0000043467/

http://www.carsearch.ne.jp/modules/myalbum/photo.php?lid=147&PHPSESSID=4f4a5c9cd9196430e801774120782ed0

どう考えても、ランサーEXターボと比べても、AE86は分が悪いでしょ。

>>135
ああ、S12かと思ってた、こいつは失礼。
S13はおまえの言う当時、ではないから関係ないな。

AE86が販売されていたのが1983年-1987年です。
中古で売られていた時期を考えて、1980年ころから、1993年頃あたりで
考えるのは、充分に適切だと思いますよ。

>>140
5代目シルビア（S13型 1988-1993年） は、充分に当時です。

急に慇懃になったな。
無礼を承知で言うが、なにか企んでそうで気持ちが悪い。

どっちにせよおまえの意見に賛同する気は露程もないんで、これ以上会話を続ける気はないけど。
（都合の悪い指摘はスルーしまくりだから甲斐ないし）

オプションと一部の人種に、作り上げられている馬鹿げた偶像が「AE86」と言っていいでしょう。
バブルの始まる頃は、カローラなんて新車で買ってんじゃねえよ。って感じでしたから。

ああそうだ、話は変わるが最後に一言。
おまえも車好きなら休日はメンテするかドライブでも行けよ。
オレはこれから洗車してドライブ行く。

>>143
企む理由が無いでしょう。

架空の漫画の世界を利用する印象操作が大嫌いなだけです。
あの「AE86」の質と現実を知る者からすれば、あまりに馬鹿げている
価格になっていますから。
印象操作に騙される若者が哀れです。

>>145
この砂嵐で洗車は無謀ですよ〜
私は今日は2chでﾏﾀｰﾘ。

それから全日本ラリーで、1980年前半当時強かった車を覚えていますか。
ジェミニZZですよ。

今の86ってプレミアの価格が上乗せされてるんじゃね？


まぁ俺からしても120〜160万もだして買うなら
今ならＦＤのそこそこの中古や過走行ぎみ（10万km以上）エンジンオーバーホール済みで整備済みのとか
とかを選ぶなぁ


3ローターのコスモもそこらへんの価格だった記憶あるし、S15あたりも買えるんじゃないか？
R32GT-Rはそこらへんの価格のはどうだろうとか考えるけど・・・

70カローラの残飯で、ダイハツのシャルマンを作り、そのまた残飯で
TE71のガワだけ変えて、トヨタ(笑)製では話にならないから、急遽
新しいヤマハのモッサリエンジンに積み替えたものなだけ。

時代はとっくに、FRターボや4WDに行っちまっていた。
そんな時代の仇花だ。

なんでそこまで86が嫌いなの？なんか86絡みで嫌なことでもあったのか？

>>151
わかってるやつはﾖﾀ嫌いなんじゃないか

まだ、ハチロク持っているけど
糞じゃないよ。
ハチロクを７年落ちで買った時の選択肢として
AE92、S13、RSターボなんかあったけど、ハチロク買ってよかった。
(選択肢は車両150万以下)
ハチロク以外はイニＤ始まる前に姿を消した
アフターパーツも豊富で素人整備で十分楽しめる

１５年以上乗り続けているけど、他の車は買う気にならないよ。

今から若者が買うのは確かに進めないが。

あとラリーの経歴でファミリアとかあるけど、グループＡとかってどうだったんだっけ？
何で都合の悪いレース暦は出てこないの？

オマケで言うとイニＤは作者の持っていた車を漫画にしただけ
シゲノ君は、バリバリ伝説でもガードレール蹴っ飛ばしてコーナーリングするバイク漫画を
書くくらいのファンタジスト。
イニＤ自体も解っている人が見ればファンタジーなのが十分解ると思うけどなぁ〜

>>153
WRCグループAだと、スープラ、セリカGT-FOURぐらいじゃないか？

グループAで思い出すのはテンボックスバイオカラーのレビンとＦＸでしたね
そのころトヨタが力を入れていたのはＦＸの方だった
８０系カローラが出たころトヨタカローラ店の整備士をしていたので間違いないと思う
８６レビンは速さはともかく運転しやすいクルマでしたよ

ごめん、ＪＴＣＣのグループＡね

ウィキより

1980年代のツーリングカーレースでシビックとともに活躍、
しばしば上級カテゴリーをも脅かし、実際にスカイライン勢を押さえ、
総合優勝の快挙を成し遂げた事もある。
一例として1985年から始まった全日本ツーリングカー選手権グループAの第１戦、
スポーツランドSUGOでの総合優勝が挙げられる。

凄い糞ですね。
カテゴリー上のクラス押さえて総合優勝もあるんですよ。

どう考えてもAE86は、酷い糞だよ。

若者が買わなくなった理由としては手ごろな価格の車でいいのがないからだろ
200万ぐらいの車って微妙なのばっかりだよ
デザインはかっこよくないし内装も微妙だし
500万ぐらいの車に力入れてそれ以下はコストダウンのかたまりに
しといて若者の購買意欲を得ようとするのが無理な話

【鯖読み】捏造トヨタ馬力専用スレ60【誇大】
http://orz.2ch.io/p/-/hobby10.2ch.net/auto/1203746849/

馬力詐称で訴えられたのはトヨタ(笑)だけ。

AE86や富士でのトヨタ(笑)脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

C席証拠写真掲載中

ハチロクの馬力はグロス表示だよ。
１３０ＰＳでシャダイで測定して実馬力１１０〜１２０ＰＳ

かなり優秀なほう、グロスだと１３０ＰＳ程度はちゃんとある。

トヨタ馬力はアルテとか後になってから。

ほんと何も知らないんだね。

最初はFFレビン・トレノからでしょ。

昼間散々相手しといて言うのもなんだけど、もう放っておけばいいんじゃないかな。
どうせ都合の悪い事はスルーして、その癖こっちの言うことには重箱の隅突ついたようなイチャモンつけるんだし。

間違いを認めたり相手の意見を受け入れるって選択肢がないのと言葉を交わしても仕方がない。
気分悪くなるだけだよ。

トヨタ(笑)って、いつも誇大広告ばかりしてきただから。
AE86もしかり。

>>161
ホラ、言った側からコレだしw

これは正しいと思う。

/////////////////////////////////////////////////////////////////////

AE86が高値になったのも、バブルが終焉する頃からだろ。
あんなもの、朝鮮人や部落民関連の業者の解体・板金・塗装・ブローカー等に
低所得で教育程度の低い連中の馬鹿達が嵌められたんだよ。

/////////////////////////////////////////////////////////////////////

漫画の印象操作に誤魔化されている馬鹿が、あまりに多過ぎる。

にしても何でみんな骨董品みたいな車の話してるの？？？
タイムスリップでもしたのか？？？

簡単に言うと、強力な電波は周囲にも影響を与えるって事だよ。
オレもちょっと毒気に当てられてたようだ。（ドライブ行ってきたらどうでも良くなったｗ）

やたら新車当の話を強調するところが意味不明。
もう20年以上前だし・・・

このスレは今の若者の状況を語るのがメインのはず。
せめて現在の馬鹿げた高値を批判するくらいに
したいもんだ。

ものごとをキチンと分かっている奴らは、トヨタが嫌いだし、
当然のごとく、AE86が糞車な事を理解しているんだよね。

免許取ったぜ！これで俺もデビュー☆
これで親父の車かりてドライブしまくれるな（ププ
ぉ前等ぅらゃましぃか？ｗ
ってかよ、親父はカローラに軽油だか灯油だかってヤツを毎回入れるのよｗｗ
ウケルっしょｗｗそんなストーブみたいなの入れてるから
黒煙マシーンになっちまぅんだょｗｗ
安いってのはわかるけどさぁ
男だったら一流のヤツ入れなきゃっしょ！
バイト代入ったし、最高級入れてゃるぜ☆
男は黙ってハ☆イ☆オ☆ク！
俺って親孝行だと思わね？
お前等引きこもりネットオタクとは違ぅんだよ（プププ
自校もオール一発クリアだしな、イニDも全巻持ってるし格が違うんだよｗｗ
俺の公道最速伝説はこれから始まるぜ☆

あんな価格で、塵屑を流通させている事が異常なこと。

昼間のID:ZsqQ+NOH0は
今のID:uk3ic/LO0？

なぜIDが変わったんだ？

PCの電源落として、出かけたからだろ。

それとも、AE86が糞だからかな。

>>163

いやいや、どうせ私のようなハチロク擁護派もストレス発散で相手している
だけですし。
でも、この議題は論破出来るんですよ。
空想と想像のイニＤ嫌いが車を知らないで言っているだけですし。

>>161みたいなのなんて、実生活でもこんなんですよ。
自分は何も知らない２ｃｈ脳

データがあるのは論破して想像の世界はお互いの想像だから妥協して
そして知識なりが増えて、色々な人の意見を参考に生きていく。

↑ごめん,>>161は自分だった
>>165の間違いだった

さぁ！！俺を煽れ！！！！



・・・・・ごめんなさい。

>176 これやるから元気出せ

http://ranobe.com/up/src/up258566.jpg

86ｽﾚでやれよおまえら

>>177
オッサンｗｗｗ

>>156
JTCCのグループAって？？

JTCCのときはエクシブじゃなかったっけ？

1985〜1993のグループＡのことです
その時はＪＴＣＣじゃなくて、ＪＴＣって言ってましたので私の間違いです。
略すると、どちらも全日本ツリングカー選手権大会の略ですので本当は同じなんですが

たぶん、おっしゃっているエクシブは1994〜の時じゃないですか？
参戦車両はコロナとなってますので後期ＪＴＣＣがエクシブです。

昔はグループＡといえば、前期のＪＴＣ
ＪＴＣＣと言えば、改正後のＪＴＣＣのことを指してたと思います。

「AE86は糞車 」

まともな86批判も多くあるのに
182みたいな根拠示さない粘着がいるせいで
「86を叩くやつは全員が頭おかしい」等と言われかねない

それを狙った86ファンじゃないのかとすら思いはじめた今日このごろ

86を叩く＞敏感なユーザーが手放す＞値崩れする＞叩いた本人が安く買う

粘着してるやつは本当は欲しいから叩いてるんだよね

どう考えても「AE86は糞車 」
今の価格も、漫画の影響で、錯覚している若者もアホ過ぎでキモイ

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1190610899/l50

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|:::::‖ガチャッ ‖
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　　＼‖

荒らしさんは朝から暇じゃの

つーか漫画だって別に86を過大評価してねえじゃん？
なんで漫画を叩くのかねぇ？読んだことあんの？

つーか面白れーなこのマンガｗ

これは酷いAE86ですね。

どうやらこのスレは何でも良いから叩きたいオジンばかりのようだな

86が腐っているという事実を、若人に知らせたいんだよ。

日産工作員か？ｗ
タイトな峠はライトチューン程度の92、101に大半のスポーツカーが千切られるｗ
漏れは芯でも自分でトレノレビンは買わないけど、峠の強さは認めるよ

峠だと34GTRがシティやスタタボ、ミラージュ、シビックに軽くあおられるでしょ。
34の25GTターボを煽るデミオも見たことあるぞ。

でも86と92・101は全く別物のような気がするんだが。

そろそろ>>1のプロファイルをすべきだな。

やたら「新車当時」とかが出るので40歳ぐらいか？
しかもアンチトヨタで、レースの戦績が出てくる。
峠の話は出ないので当時はオタク系かも？
朝鮮、部落も多用してる。このコンボは関西特有だ。

糞車だろうがなんだろうが好きになったキッカケが漫画とか関係ないっしょ
所持者か満足してるならそれも一つの楽しみ方じゃないか？

>>194
当時を本当に知ってるならそんな事は言わないだろ。
多分、知ってるだろう人達は86はカスみたいな言い方はしてないし。

>>1もｵﾏｲも若い世代だろうとは窺えるがな。

AE86が糞なのは当然だ

つーかアニオタ専用だろ。

単なるヤンジャンプずきだろW

こんな糞な車に憧れる奴らは
低能な馬鹿連中だからな。

AE86って痛車なんだよ。

>>201
俺もそう思う。
糞なだけじゃない。
確かに、アニヲタの好む痛車だな。

でも、現実は遅い　糞　ク　ル　マ　(笑)

でも、最初からここまで読んできたが、AE86に関して
販売される前の時代、そして販売されていた頃、そして販売中止になり
中古になって扱われ出した頃の記憶が、正しく書き込まれている
スレも珍しいな。

俺達の時代の記憶と合致しているから笑えたくらいだよ。
TE27にしろ、AE86にしろ、他の車体にちょっと良いヤマハのエンジン
積み込んだだけの安直な安物自動車であることには、変わりないんだからな。
中古車の販売のあり方は、もっともっと批判されていいと思うね。
雑誌や漫画の印象に騙されてはいかんと思うな。マジで。
70年代終盤

じゃあAE91な俺は勝ち組だな

すまん、途中で書き込みしちまってた。

70年代終盤から90年代初め頃は、かなり日本が延びていった時代だから。
レースでの活躍や、当時の自動車選びの候補が、まさに当たっているよ。
ラリーや24時間耐久レース、そしてF1への道程。
本田がF1への出場を決め1983年頃から出て行ったと思う。
1984年の第9戦ダラスGPでケケ・ロズベルグがドライブしたWilliams FW09B
が、復帰後に初勝利した事も思い出したよ。

でも、トヨタ(笑)って・・・何をやってもダメだったよね。
国内ラリーでTE71が、少しだけ活躍したけれど。
他は全くダメだったよね。
WRCのセリカは、強かったけれど結局はインチキだった訳だし。

AE86って、グループAでも、グループNでも、ダメだよね。
最近、昔のレースの本が出ているから、読んでご覧よ。
恥ずかしくなるから。

全日本ラリーでも、トヨタ(笑)は参加台数だけは多かったけれど・・・・
TE71だって、いすずのジェミニZZには、歯が立たなかったよね。

当時の全日本のチャンピオンドライバーの山内伸弥や金子繁夫を思い出したよ。

綾部美津雄ってのもいたね。

竹ちゃんマン　マジョルカの　竹平素信　ってのもいたいた。

【ﾚﾋﾞﾝ】AE86 後期最終型でも21年目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/

このスレを読んでみれば、ここの本スレに書かれている
貧乏で低能でセコイ程に貧乏なDQNが、ユーザーの殆どである事が良く分かるぜ。

本当に40、50代だとしたら痛い中年だな

俺が高校卒業して免許証取得した、１９９１年はハチロクなんてタダでやるよって人がいた。
俺もらったけどね。

>>211
実際のところ、当時の感覚だなんて
そんなものだよ。
別に動ってこと無いただの安い車。

とてもスポーツだなんていえる代物じゃない。

俺が高校卒業した1993年は中古屋でコミコミ9万で売ってた。
買っちまったけど。で、翌年の冬、アクセルの所の床が抜けた！
ちなみにGTVだったのでパワステなんか無いよ。

80年代初め当時のセリカやカリーナやスカイラインやZもパワステ無しが主流だったからね。
当然、今では考えられないくらい重いステアリングが、常識だったよ。
いわゆる重ステw

俺が大学卒業したのはバブルの真っ只中
R32を新車で買ったっけ
シルビアが最低線、プレリュードにマーク�U、上はソアラにZにBMWだったよな
それくらいじゃないと女が乗ってくれない
AE86って当時どんな風に注目されてたっけ？
アウトオブ眼中で選ぼうとも思った事なかったなあ
自動車部が内装引っぺがして乗る小汚い底辺の車くらいの認識じゃなかったかな？

バブル当時は、購買意欲もわかない不人気な安物中古車だろ。

派遣会社からも声をかけられなくなったオヤジどもがよく掛かるわ

昔こんなAE86ｱﾍﾟｯｸｽに乗ってた→外装純正ﾌﾙｵﾌﾟ　エンジンハイコンプ　スポーツマフラー　PS　PW　オートAC サンルーフ　自動収縮ラジオアンテナ　テレビ　ｳﾌｧｰ　空気清浄機 リモコンドアロック　ドアカーテシランプ グローブBoxランプ キーリングランプ付きの豪華装備だった

あの当時の選択肢としてアリかなってぐらい　⇔86
今現在なら遠慮するな。


ところで、
他人が好きで乗ってるクルマを貶すのはどうかと思う。
更に人格否定にまで及ぶ↑みたいのは理解に苦しむ。
それとも、なんぞトラウマでもあるんか？

ごめん、>>217のことね。
>>218さん、ごめんなさい。

俺は86をネタに粘着してる奴らに言ったんだけど？

【レス抽出】
対象スレ： 【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】
キーワード： 86現象

抽出レス数：0

再生車同然の86が糞だから仕方ないね。

>>215
『アウト・オブ・ガンチュウ』って久しぶりにきいた、時代を感じるな。

言っている内容は、当時の頃のままだな。

８６のいいとこはまず前後重量バランス。
非力だからアクセルをガンガン踏める。
軽いからブレーキがヘタらない。
同じく軽いから上手く操ればコーナリングスピードが速い。

・・・と言うものの、とにかく非力さは半端じゃなく、
加速競争するなら今の１．３Ｌにも負けそう。
テンロク対決の土俵に乗せるような車じゃない。
５バルブ４あげに換装してやっと土俵に乗るってとこ。

事故れば、半端なくグッシャリ潰れる。

お前らラくだらねぇカーライフしてんだな、漫画の影響で86買って車弄り覚えた奴の方が幸せなんじゃないの？
構造は今時の車に比べると単純だし、中古パーツ豊富にあるし、錆取りも覚えられるｗ

つーか、速い遅いじゃなく、挙動が速くてスイートスポットが狭いので
スポーツドライビングの基本を覚えるにはいい車。
ちょっとハンドルこじればドアンダー、ちょっと流し過ぎるとスピン。
狭い範囲で正しいバランスに収まるように操作する癖が嫌でも身につく。

Ｓ１３は動きがマターリしてるし大カウンターでも踏ん張ってしまうので、
あれでハンドル操作覚えるとトリッキーな車に乗った時に対応できない。

そこまでシビアだったっけ？
確かに粘らないけど、タイヤサイズ上げたりハイグリップなの入れなきゃ
ミスってもそう大事にならんって印象だったんだけど。（大事になる程スピード出ないしｗ）

パワーや車体の性能ではゴマカし利かないからキレイに走ろうと思うと確かにシビアかもだけど。

クルマも糞だが、乗っている奴らがさらに糞だからな。

【ﾚﾋﾞﾝ】AE86 後期最終型でも21年目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/

このスレを読んでDQNの多さに、まいったよ。

ID:ANKn/WDm0

なんだよ、図星だったのか？

「 ID:bv/ALLau0 」

スレタイと関係ない話でもう234レスまで来ちゃったねぇ。

例のアレは言っても無駄だからほっとくとして、オレらもちょっと
自重せんといかんのと違うかな。
と、自戒を込めて提案してみる。

自分の青春ｗを否定されてカチンと来る気持ちはオレもよく分かるが、お互いいい歳なんだしさ。

レースで駄目だったとか明らかな嘘はテンプレでも作ってアンカーで突っ込み入れるとかでいいんじゃないかな。
この手合いは相手しても喜ぶだけなんだし。

全日本ラリーでも、WRCでも、ツーリングカーGr.Aでも、86って駄目だったじゃん。

単に86嫌いな厨房が暴れているだけでは。
86すら買えなくて悲しいのう、悲しいのうｗ

「勝ったこと『も』ある」
それって、他に速いのがいたってことだよな

まずは悪魔の証明に則って、86最高派が86の凄さを証明するように

あとは、このスレ内にも的確な批判がゴロゴロ転がってるから
反論をするように

同時に、86糞と粘着してるヤツはｳｻﾞｲから消えることだ

由緒正しく今も昔も　AE86は腐っている

>>229
86ってそこまでシビアじゃないと思うけど。
同じクラスならAWやCR-Xのほうがシビアだったよ。

>>239

どっちかっていうと、テールハッピーでハンドリングも曖昧。

というか、その車しか話題にならないのが悲しいな・・・
旧車と言っても良いぐらい古いのに。

ハンドルの中立位置のアソビと曖昧さは、当事のトヨタ車の仕様みたいなもの。
AWの方が、ホイールベースも短く、ミッドシップだから、テールの滑り出しが
タイヤのスキール音無しに、いきなりズルッと来たものだ。

>>242
AWはケツの振り出しが速いよね。
86くらいのつもりでノンビリかまえてるとすでに真横向いてたりして。
>タイヤのスキール音無しに
あったあった。
予告も前ぶれも無くいきなり抜けるように滑るんだよね。

あ〜めんどくせ
グループＡ　1985年　第１戦　結果

順位 車番 ドライバー 車名 型式 タイム 周回数
1 11 星野 薫　桃田 健司 TRAMPIO LEVIN 　 2:01:11.000 114
2 18 浅野 武夫木村 雅範江尻 旬子 WEDS SPORT CORULLA 　 2:02:01.000 113
3 2 袖山 誠一相葉 文男 オオツカ東名ニッサンシルビア 　 2:01:35.000 110
4 7 舘 信秀真田 睦明 ミノルタα−7000カローラ 　 2:02:03.000 110
5 22 都平 健二萩原 光 リミットスカイラインRSタ-ホ゛ 　 2:01:36.000 109
6 17 関根 基司関 実 日産プリンス千葉スカイライン 　 2:01:50.000 108
7 77 松波 登五十嵐 豊光山口 義則 WEDS SPORT RSD COROLLA 　 2:01:27.000 106
8 13 斉藤 新本多 淳 RS.COMPE GOLF 　 2:02:05.000 106
9 82 佐藤 清治平間 広衛鈴木 克明 SSスワロ-フォ-ミュ61 　 2:01:29.000 103
10 86 諸角 誠二にしざわ ひろみ ROOKIE .LEVIN 　 2:01:30.000 101
11 83 大友 敬一鈴木 登米森 敏男 スヒ゜-ト゛ショッフ゜スワロ-61 　 0:00:00.000 90
12 24 堀田 修利川脇 俊英 山形スタボンRS 　 0:00:00.000 87
13 12 津々見 友彦伊東 薫 TRAMPIO LEVIN 　 0:00:00.000 85
14 37 岩城 光一山本 郁二 ZOOMエンケ゛リ-ンシロッコ 　 0:00:00.000 85
　 21 山口 吉明鈴木 一男 カサマレ-シンク゛アト゛ハ゛ン61 　 0:00:00.000 68
　 23 柳田 春人鈴木 亜久里 ニッサンスカイラインRSタ-ホ゛ 　 0:00:00.000 23
　 1 長坂 尚樹茂木 和男 ハルトゲBMW　035csi 　 0:00:00.000 19
　 25 鈴木 恵一土屋 圭市 ADVAN COROLLA 　 0:00:00.000 6

’85　レース・ド・ニッポン筑波

1 1 長坂茂木 ハルトケ゛635CS 　 2:50:50.000 147
2 11 津久見見崎 TRAMPIO LEVIN 　 2:50:58.000 146
3 12 伊東高木 TRAMPIO LEVIN 　 2:50:59.000 146
4 7 奥脇真田 ミノルタα7000カローラ 　 2:50:51.000 144
5 22 都平萩原 アタ゛ッシュ スカイライン 　 2:51:47.000 144
6 17 関根関 日産プリンス千葉スカイライン 　 2:51:38.000 143
7 18 浅野木村江尻 ウェッス゛スヘ゜シャルカロ-ラ 　 2:51:02.000 141
8 2 袖山相葉 オオツカ東名ニッサンスカイライン 　 2:51:10.000 141
9 3 熊谷辻本 オ-トスホ゜-ツニッサンシルヒ゛ア 　 2:51:31.000 141
10 77 松波五十嵐 ウェッス゛スホ゜-ツRSDカロ-ラ 　 2:51:41.000 138
11 82 佐藤鈴木米森 SSスワロ-フォ-ミュラ61 　 2:52:03.000 138
12 54 市嶋熊倉 キョクトウツィンカムシヒ゛ック 　 2:51:38.000 137
13 86 諸角西沢 ROOKIE.LEVIN 　 2:51:26.000 130
14 21 山口江鳩 カサマレ-シンク゛アト゛ハ゛ン61 　 0:00:00.000 126
15 6 国沢中村正岡 SSO-MUFFスカイライン 　 2:51:18.000 120
16 8 野口武田 エッセンシャルスタ-レ-ツ 　 2:51:29.000 118
17 37 岩城山本 ZOOMエンケ゛リ-ンシロッコ 　 0:00:00.000 117
18 5 村松中谷清水 週刊プレイボーイ・シビック 　 2:51:25.000 117
　 19 星野近藤 ニッサンスカイラインRSタ-ホ゛ 　 0:00:00.000 66
　 13 斎藤木多 R.S.COMPE-GOLF 　 0:00:00.000 57
　 10 大野小笠原 イテ゛オン.スタ-レット 　 0:00:00.000 38
　 25 鈴木土屋 ADVAN COCOROLLA 　 0:00:00.000 20

優勝できないようじゃ糞ですね。
まぁ、ハチロクは一番下のクラスで、上が総合順位ですので
２クラスくらい上は食わないと糞車ですよ。ほんと。

２３区内では良い車に乗れば乗るほど気取り屋の馬鹿の証明

’85ビッグサマー全日本ツーリングカー選手権レース

1 1 長坂 尚樹茂木 和男 ハルトゲ635csi 　 2:33:34.000 107
2 23 柳田 春人鈴木 亜久里 ニッサンスカイラインRSタ-ホ゛ 　 2:34:26.000 107
3 11 星野 薫高木 政己 TRAMPIO LEVIN 　 2:34:17.000 106
4 12 津々見 友彦見崎 清志 TRAMPIO LEVIN 　 2:24:06.000 　
5 70 関谷 正徳鈴木 利男 ミノルタα−7000カローラ 　 2:34:45.000 　
6 22 都平 健二萩原 光 Pタ゛ッシュスカイライン 　 2:34:54.000 　
7 2 袖山 誠一駒 光武 TOMEIスカイラインタ-ホ゛ 　 2:34:25.000 103
8 18 浅野 武夫木村 雅範 ウェッス゛スホ゜-ツスフ゜リンタ- 　 2:34:15.000 102
9 37 岩城 滉一山本 郁二 ス゛-ムエンケ゛リ-ンシロッコ 　 2:34:01.000 99
10 3 中谷 明彦辻本 征一郎 CARトップ日産シルビア 　 2:34:10.000 98
11 82 佐藤 清治鈴木 克明 SSスワロ-フォ-ミュラ-61 　 2:31:36.000 94
12 19 谷山 伸一松本 延幸穴見 明 RSバトラー谷山スターレット 　 2:34:01.000 92
13 59 鬼丸 俊雄城野 敏夫 クロキR福岡スターレット 　 2:34:01.000 91
14 9 山下 泰之藤井 和弘 草場自動車スターレット 　 2:34:24.000 91
15 6 山内 伸介国沢 光宏 SSO-MUFFスカイライン 　 2:34:42.000 91
16 58 池上 耕司高木 宗一 TS高城城野スターレット 　 2:34:52.000 91
17 38 小野 満中野 誠二郎 TSRスタ-レット 　 2:33:48.000 89
18 83 大友 敬一米森 敏男 SSスワロ-フォ-ミュラ-61 　 2:34:34.000 89
19 77 松波 登五十嵐 豊光 ウェッス゛スホ゜-ツRSDカロ-ラ 　 2:33:40.000 88
20 13 斉藤 新本多 淳 R.S.COMPE-GOLF 　 2:34:21.000 85
21 16 西沢 浩美小林 里江大村 誠一 オ-トラカ゛-シュミットコ゛ルフ 　 2:33:55.000 84

ダメですね。
クラス優勝しても上のクラスには勝てないですね。

1986年の第二戦なんて、スカイライン、スープラ、スタリオン、ＢＭＷを抑えて
総合優勝でした。
糞な車が優勝してごめんなさい。という感じですかね。アンチは。面倒なんで、これくらいにします。

労作お疲れ様。

印象操作に必死すぎ。

全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9_(1985%E5%B9%B4-1993%E5%B9%B4)

まだ新しいレギュレーションの時に、1985年カローラレビン1勝、1986年カローラレビン1勝だけじゃん。

86は糞には変わりないじゃん。

糞(AE86)にたかる蝿か蛆虫みたいでキモイw

>>249さん

本当に車のこと知らないんですね♪
レースにはクラス分けってのがありまして、見ているのは総合優勝の回数ですよ
1985年のグループＡ、全５戦ですが、ハチロクはDiv1で5戦「すべて」クラス優勝ですよ。

解りやすく言いますよ、柔道の50kg級で全部優勝
無差別級で１勝ということです。

解らなかったら、もっと聞いてください。

無知なのは全然恥ずかしくないんですよ。ほんと。
でも、無知をひけらかすのは恥ずかしいことです。
人生色々とあると思いますが、人が乗っている車を糞というからには
知識というバックボーンが必要ですよ。

バックボーンも自分で調べて見てくださいね♪

そんなバカな貴方が好き♪

>>251
レースを知っていれば、総合優勝とクラス優勝は知っているだろ。
ただ、暑かったり、天気が荒れたり、燃料の制限があったりで、
結果は稀に変わる場合がある。上位のパワーが生かせない場合が生じるからだ。
マツダが、ルマンで優勝した時も、クラス優勝であり、総合優勝でもあった。

でも、トヨタ(笑)って、昔から国際的試合にもインチキばかりだよね。
AE86が、そんなに凄かったら、FFを走らせる必要も無かったんじゃないのかな。
88年以降もシビックにも、勝てたんじゃないの。

86についての個人的な感想ですが、AE86は普通に運転してるだけでもおもしろい車でしたよ　もちろんグリップさせてもドリフトさせてもたのしかったし、乗ってて飽きない車だった。なんかいい想い出しか出てこない　86は糞車じゃないからW

>>252さん

いや、>>249は絶対に知らないですよ。ウィキを見たまんまレスしてますし。
で、まともに話が出来そうなんで、レスしますが
トヨタがＦＦに走ったのは、居住空間とコスト削減だけだと思ってます。
ハチロクが最後のスポーツモデルという形でＦＲを残しただけですし。
'８８以降のシビックと言っても、シビックの投入のほうが遅いのを見ても解るように
日進月歩の時代ですから、後から出たほうが速くはなるでしょう。
トヨタは小型ＦＲのメリットは会社利益的に無いので、レースはＦＦでいいと思ったんでしょうね。

正直ハチロク以降のトヨタ車は買う気にはなれないです。
会社の姿勢が一部の車好きを無視しているだけですし
（っていうか、これが企業としては正しいんですけどね）

まだ、ハチロク乗っているもんで何も知らない人がバカにするのが悔しいんですよね。
知っている人が言う分には全然問題ないんですが。

「ヨーロッパツーリングカー選手権 (ETC) で既に活躍していた」って書かれているじゃん。
既に、部品の開発と実績が有るものを、新しいレギュレーションの日本のレースに
持ち込んだんだから、持ち込んだ当初だけ速いのは、当然だよね。
全くのゼロから試合に出たわけじゃないんだから。

喩えれば、現役の小柄な相撲取りが、学生相撲に出るみたいなものじゃん。
でも、いつまでも通用しないよね。
素性も良くないんだろうし。

全日本ラリーで、それ程でもないし。

【政治】 民主・菅氏 「民主党は、“外国人参政権”実現すべきだとの立場。小沢氏と努力したい」…韓国大統領と会談
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204019919/l50
【政治】李次期韓国大統領「在日韓国人に地方参政権を」→小沢民主党代表「実現できるように努力」「もたもたしてるのは遺憾」★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203773113/l50
【政治】 「民主党の悲願である！」 在日永住外国人の地方選挙権、民主内に推進議連★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201863042/l50
【政治】 “韓国の李氏「自民が躊躇してる。民主党がリードして」” 民主、在日韓国人ら永住外国人の地方参政権付与法案、提出へ調整★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200757892/l50
【政治】小沢民主党代表「個人的にも昔から賛成で、早くやるべき」　韓国の李特使との会談で在日韓国人の地方参政権に意欲示す★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200822520/l50
【国内】 小沢一郎民主党代表の国際担当秘書として韓国女性が大活躍〜金淑賢（35）さん★３
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186674094/l50
【政治】北朝鮮との「幅広い交流の促進」を　民主・国民新党の有志議員、訪朝目指す議連を発足…自民・山崎氏らと連携も[02/22]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203653180/l50
【民主】小沢氏　常識有る人は北核実験＝日本が攻撃される恐れとは思わない★２
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161690118/l50
【讀賣社説】 永住外国人への地方参政権付与法案を提出すれば、公明党は賛成し、自民党も動揺する？　国のあり方を政争の具にするな
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203718250/l50

どっちにしても、AE86は糞だよ。

トヨタって、サニーとスターレットの争いでも、インチキやり放題だったから、
箱物のレースでも、良い印象無いんだよね。
第一回日本グランプリの時から、インチキやり放題だったし。

86なんて30万〜50万で買って、適当にいじって蛍光イエローやピンクにオールペンして
七曲で刺さったらそのまま捨てる車だったのに
業者オークションで100万以上の値が付いていてびっくりした。

どう考えても、AE86は糞。
まだ27や71の方が好きだ。

>>255さん

その通りですよ。
「持ち込んだ当初だけ速いのは、当然だよね。」
という通り、理由はともあれ結果は残しているわけじゃないですか。
それを何も知らないし、知ろうともしない人達がレースでもダメダメだった
とか言われると、何を知ってんだよ。
って思っちゃうんですよね

>>257、>>260

もういいですよ、ほんと
知性も知識のカケラも見当たらないレスは議論にならないんですから。
何が糞で何で２ＴＧ搭載車がいいのか言ってもらわないと。
竹島は我が国のものだ！って言っている国のレベルまで無理して落とさなくていいんですよ
ほんと、無理してまで自分のレベルを落とさないで下さい。

>>259

七曲は俺も良く行った。
ギャラリーのほうが多くなってからだけど。
でも、捨ててあるハチロクは見たこと無い。
いつくらいの話？ハチロク捨ててあったのって？

７２年全日本マイナーツーリングＧＣ

決勝レース前日、午前９時３０分からの車検。
２台のスターレットは赤い久木留博之車とイエローの舘信秀車。ボンネットがあけられると、
先のモーターショウで発表されたエンジンと同じのブルーのヘッドカバーを持つＤＯＨＣ　４バルブ・ヘッドが目に飛び込んできた。
日本電装製フューエル・インジェクションのラムパイプには巨大なインダクションポッドが取り付けられ、
エンジンの下まわりをドライサンプ用オイルパイプが縦横に走る。実戦用の迫力も満点である。
ベースは３Ｋ型１１６６ｃｃだが７９ｘ６６ｍｍ排気量１２９３ｃｃにスケールアップし、
最高出力１８０ｐｓ／９５００ｒｐｍ、最大トルク１４．０ｋｇ／７０００ｒｐｍという恐るべき性能をしぼり出しているのだ。

外観はオーバーフェンダーとフロント、リヤのスポイラー付き。サスペンションもフロント：パイプ製Ａアーム＋ピロボール、
リヤ：左右１本ずつのトルクロッド装着−とカローラ／パブリカ同様。デフ用の小型オイルクーラーも取り付けられている。
重量的には７１７ｋｇ（公認重量：６９５ｋｇ、リミット：ー８％の６３９ｋｇ）と余裕を持たせ、
サニーより１００ｋｇほど重いがパワーウェイトレシオでスターレット：３．９ｋｇ／ｐｓ、サニー：４．２ｋｇ／ｐｓだから
スターレットの優位性は明らかである。
サニー勢は「これでは勝負にならない、まるっきり違うカテゴリーの車だ」
マイナーＧＣのようなクラブシップレースに、まるでワークスさながらに億単位の巨費を投じ
金にもの言わせヤマハやデンソーに特注ヘッドやキャブ全盛当時にインジェクションをおごった
全くカテゴリーシップを無視した内容のものを投入、他チームから大いに顰蹙をかった。
子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」
と周囲チームは先の全日本でのスカＧへのインチキさながらにまたまたトヨタがやってくれたよ
と、この国最大にして最悪の自動車メーカーを情けなく思ったものである。

当時の日産はスポーツイメージの強い技術の日産でありシェアを逆転させた時期でもある
トヨタは相変わらず、今と同様パクリとインチキのトヨタ(笑)だったのである。

>>261
１７〜１８年位前だったと思う、あの頃は今では考えられないが下品な色のオールペンが流行っていた
捨てる＝直さないで廃車という意味ね、その時代は毎週箱根のどっかで86がお釈迦になっていたなー

こういった現実が、トヨタ(笑)を嫌いにさせるんだよね。

>>263
あったあった。
クラッシュして廃車w
ガードレールに良く刺さっていた。

>>263

サンクス
俺が知っているのは１０〜１２年くらい前かな？
俺は１０年±２年くらい前の七曲しか知らないんだわ。
もう毎日お祭り騒ぎで早朝とか旧Ｒ１を走っていたよ。
>>263さんの当時にハチロクを買ったんですよ。
２ドアレビンＡＰＥＸ　走行６．７ｋｍ　７年落ち
全塗装入れて１２０万でした。

買った当時は愛知にいたけど、車種はともかく週末は数台潰れてましたね。

>>264

トヨタ嫌いなの？

っていうか、もう寝ます。
明日にまた楽しみましょう〜♪

黒銀のｱﾍﾟｸｽﾎｼｽ

>>267
デジタルのメーターが悪趣味
AE86は駄作

昨夜は>>255が良いこと言っていたね。

以前の全日本マイナーツーリングＧＣ
でのスターレットにやった事と全く一緒だよ。

//////////////////////////////////////////////////////////////

子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」

//////////////////////////////////////////////////////////////

やはり、トヨタ(笑)のAE86は、レースシーンでも、市販車でも酷い糞。
市販車とは、全く異次元のものって訳だ。

イニDも、オプションも、この手のレースカーも、
素人を騙す金と手間の掛かったトヨタ(笑)の印象操作と
考えてもどうやら良さそうだな。

レースの実績がどうとかエンジン出力がどうとか・・・
自分が乗ってみて楽しいかどうかって話が一切出てこないのが寂しいね。
車の楽しさはスペックだけじゃないよ。

ってまあ、この辺が車離れが進んでる要因なような希ガス。

>>267-268
黒/銀のAPEXでデジタルメーターじゃないのなら後期のブラックリミテッドがある。
もう市場には残ってないだろうけど。

「車の楽しさ」
　　↑
トヨタ(笑)車にこんなものを望む方が可笑しい

どれをとってもトヨタ(笑)ヌポーシだもんな。

ハチロクゆえに、なんとなく>86を見て
気になって>64を見て
その流れで>62を見て
ついでに>8と>45を見て

ああ、こりゃ反論できねーなと思ったｗ

>>275
そうだろ。

マジで、当時は新車を買えない貧乏人の逃げどころだったんだよ。
しかも、当時から遅い。
まあ、ETCで1600�tでは活躍していたんだが、これも広告のためだ。
市販の物は、どうしようもない。
Gr.Nの許されるチューンをしても7500回転しか回らない。
こんなもの、1960年代のS600どころかS800の市販車よりも下だ。

はっきり言おう。AE86は糞だったと。

しかも、現在の価格は、完全に業者に騙されている価格だぜ。

まだ90年代前半だったらサニトラ新品で手に入ったんだよな。

車弄りとは無縁のアンチトヨタ厨がたむろするスレはここですか？

皮肉もわからん馬鹿だから相手にすんな

ワロマ

ぶっちゃけ金がない。
車は移動の手段。
維持費がかかりすぎ。
これにつきると思う。

貧乏なんだ？

やっぱ糞だわ。

>>276

7500回転というのは、何のことですか？
ハチロクのレブリミッターはノーマルでいくつか解りますか？
7500回転は何速でのことですか？
回しきればいいのですか？トルクの頂点が7500回転ですか？
そんな車あるんですか？
S600とかS800とかは排気量いくつですか？
やっぱり最終的にはバイクの回転数と比べ始めるんですか？
車をもう少し知ってください、話になりませんよ。

今時のカー○ンドあたりの価格を高いとのことですが
確かにあそこは賛否両論があるのですが、どこまで修繕しているのか知ってのことですか？
何でＳ３０を今買うと高いか知ってますか？

物事の奥をもっと見ましょうよ。

貧乏という方もいますが、お金が無くて背伸びしない車の何が悪いかと。
私はハチロクに乗ってますが、何に乗れば貧乏じゃないのですか？
ハチロクのセカンドカーで何か買えばハチロクは貧乏の乗り物じゃなく
解る人が解る車ってなるのですか？
寂しいですよね。考え方が。

昨日の続きをしたいとこですが、酔っているので、これくらいで。

>>283
ただの荒らしだから気にするな。

若い頃流行った車だから皆思い入れがあるんだろ
良くも悪くも。

やはりAE86は物も乗っている奴も糞だな

業者も含めたユーザーに寄って地道に積み上げられたバブルの時代のスポーツカー文化に付き合う程今の若者にカネはない

８６叩きってきもいな。

つーか、いつまで８６の話題で引っ張るんだよｗ

俺の友達８６を２台も所有している馬鹿がいるぞ(・ー・｀)あんな糞車どこがいいのやら。。
まぁそんなオレもケンメリだが(o^∀^o)

てか糞って言ってる人たちは糞＝遅いって事？
８６好きな人は８６に速さを求めてないかと

車も糞だが
AE86乗りもDQNが多いな。
新車の残っていた以前は、それほどでもなかったのに。

【ﾚﾋﾞﾝ】AE86 後期最終型でも21年目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/

このスレを読んでDQNの多さに、まいったよ。

>>289ケンメリかっこいいじゃないっすか。

まあ当時からAE86はﾒｯﾁｬつまらんクルマだったってだけのことだ。

っつうか古すぎて話についていけません　＞＜

つ86は糞

86は糞だからこそ、その当時不人気であるトレノの安グレードGTVあたりを個人売買で20万以下で手に入れて
おもちゃ代わりに適当にドリフトして、飽きたら後輩に安く売る車だったんだけどね。

某漫画の罪は重いな〜

糞、、、かどうかは知らんが、祭り上げられるようなクルマでは無いね。
ただね、レベルが低い（動力性能的に）＝糞車じゃないからね。
いろいろなクルマを持てば分かるよ>>296、君にもいつか。

間違いなくAE86は糞

欲しいけど買えない奴が必死に叩いてるようにしか見えない件

糞なんか欲しくないよｗｗ

どう考えてみても、AE86ってのは新車でも中古車でも糞

当時を知っている皆が思う事
それは86が糞だってこと

つーか、誰がどう擁護しても、86は糞。

糞尿レベルの車。

あれならマーチの方が、よっぽど面白い車。

っつうか８６って何？
骨董品？
ググってもさっぱりわからなーい。
４０代以上限定ネタ？？？

頭文字Ｄで検索しれ

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%82%E3%81%9F%E3%81%BE%E3%82%82%E3%81%98
検索はこれでいいんだぞ

かしらもじでー　か。
一体何の記念日じゃ。

AE86なんていう痛車は欲しくないだろ。ｗｗｗ
ゴミだよゴミ

86は糞尿トヨタの糞クルマってことで桶

反論できない的確な指摘を流しつつ
同時に86批判者を悪者にする86オタがいると聞いてやってきました

AE86は糞

AE86は糞

８６は糞です

トヨタ(笑)が糞だからAE86も糞だろ

やはり多くの人間がＡＥ８６が糞たったと気がついているんだね
なんだかホッとしたよ
まだまだ世の中捨てたものじゃないんだね

頭文字Dはモンスターなのは車じゃなくてドライバーだからねｗ

■体験
午後１０時を過ぎたＪＲ東京駅・八重洲口の夜行バス乗り場。大阪行きの最終の新幹線は
なくなったが、大きな荷物を抱えた若者やスーツ姿のサラリーマンでにぎわう。大阪市内の
男性会社員（４２）は「仕事が長引いた時に、深夜バスを利用します。ホテルに泊まると
予算オーバーなので」と苦笑した。

記者は、取材で頻繁に東京に出張するが、新幹線がほとんどで、夜行バスは初体験だ。

今回乗車したのは西日本ジェイアールバス（大阪市）とジェイアールバス関東（東京）
共同運行の夜行バス「プレミアムドリーム号」。片道９９１０-９３１０円と、バスでは
“超高価格”ながら「快適な眠り」をＰＲして人気を集めている。

平日の午後１１時２０分、八重洲口を出発。２８の座席は、ほぼ満席で、半数程度は
サラリーマン風の人だ。

「クレイドル（ゆりかご）シート」と名付けられた大ぶりの座席は、背もたれと連動して
座面が動き、最大１５６度のリクライニング機能がある。窮屈なイメージを持っていたが、
身長１７８センチの記者でも、楽々と足を伸ばせる余裕がある。

各席にはパック入り緑茶とぬれタオル、簡易スリッパ、毛布が用意され、１階席には、
地上デジタル放送が見られるテレビがある。

静岡県内のサービスエリアで１回の休憩を挟み、翌午前７時５０分、ＪＲ大阪駅前に到着。
約８時間の乗車だった。

路面の段差の突き上げ感や揺れは、慣れるまで多少気になった。
それでも、予想していたほど疲労感はなかった。

ＡＥ８６は普通の人間ならば糞だって言うぞ

>>316
ドライバーがモンスターにしてもファンタジー入りすぎ。

あれなら「トンネルぬけたらスカイブルー」のほうが良かったよ。

そこで大垂水峠1991ですよ。

Z32とバトルするヤツ？

流石にみんな相手するのがイヤになって来たみたいだな。
しかし、元々半ば終わってたようなスレを潰してなんの得があるんだろう？
前スレで散々馬鹿にされた恨みかね。（実際アレだから仕方ないだけなんだが）

やはりAE86が糞なのは
皆がわかっていたことだから。

おまえ、ホントは86好きだろｗ

オレはV35が好き。

86が糞でもTE27やAE92は神って意味だよｗ

８６は腐れクルマ

ＴＥ２７とＴＥ７１はまだ良い許せる
しかしＡＥ８６は糞
それ以降もさらに糞

トヨタ(笑)って時点で駄目だって気がつけよ

86で糞なら仁D内でも馬鹿にされてる85ってどんだけ糞なのかが気になってきた

85はただ普通のトヨタ(笑)車
高い金を支払っていないだけマシ

ランエボと間違えてギャランフォルティスを買うような話
だからファンタジー漫画なんだね

それまでのトヨタ(笑)は、小型車用のエンジンとしては
OHVのトラック用鋳鉄シリンダーの四気筒エンジンしか
無かったんだから。
しかも、排ガス規制で、骨抜きにされてどうしようもない
走らないダメ自動車ばかりだったんだよ。

OHVはT型とかK型ね
OHCもありましたR型とかM型とか
P型はどうだったかな〜

>>334
嘘はいけませんね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBR%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

R型はOHV
M型はより高級車向けのトヨタ初のOHC

トヨタが本格的なOHC化をするのは1980年代になってからです。
国内で最も遅れていたメーカーです。
解体屋にも、安価な鉄が多く、重さ当たり安いから
評判が良くなかったメーカーですよ。

86は糞
トヨタの当時のエンジンは糞

ヤマハのヘッド組み込んでやっと一人前扱い。

じゃあその糞のトヨタがなんで実質世界一のメーカーになったんだよ

車に興味がない人はトヨタか軽しか買わないから

自動車を白物家電のようにしてしまったトヨタ

ttp://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

トヨタ　福里チーフエンジニア
　基本的に、ヨーロッパ車はいろんな路上で育ったせいもあり非常にレベルが高いです。
　我々がそのヨーロッパ車に真向勝負するためとことん突き詰めた車を造ろうと、
　全てに高い目標を置いて、それを全部クリアーする気持ちでやりました。

−ベンチマークにした車というのはどのような？

福里チーフエンジニア
　操安性ではプジョーの406、フォードのモンデオ。

−（アベンシスは）長く走ると、どんな感じでしたか？

福里チーフエンジニア
　凄く特徴的なところは疲れないんですよ、何故か？いろいろ考えてみたんですけど、
　バネ上をできるだけ動かさない、できるだけフラットに走らせる、いわばボデーはまっすぐ
　水平に走ってサスだけが仕事させるようにしたので、身体があまり揺すられないので、
　それで疲れないんじゃないかなと。
　あと、直進安定性が凄く良くなっています。サスの他に空力で直進安定性を高めて居ます。
　よく曲がってなおかつ真っ直ぐ走るようなところを充実させたかったんです。

−サスペンションはヨーロッパ仕様と同じ？

福里チーフエンジニア
　サスペンションは完璧に同一です。
　私もずうっと日本で確認の為に走ってますけども、大変いいバランスに仕上がったと思ってます。
　安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
　たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。

トヨタの開発チーフエンジニアが「国内向けは見えない部分は手を抜いてる」と公言ｗｗ

先進技術を取り入れた企業を人柱にして技術が確立するまで待ってからパクって
競争企業を出し抜いてきた、正に家康公の鳴くまで待とう戦略。
莫大な開発投資で痩せ細った上に贋物の安車でシェアをふんだくられる事態

トヨタ(笑)車は全て糞ってわけね

当然でしょ。
漫画に馬鹿達が釣られているだけなんだから!

AE86に乗っている奴等は、印象操作漫画を信じている大馬鹿野郎ってことだ

遅いけど
86が軽いのは確か

遅くてリアがブレークし易いだけの駄目なクルマ

三桁ナンバーのパンダトレノは馬鹿にしても良いけど
それ以外の、昔から乗っている人たちはそっとしておいてください

既に当時から、評判の良くない糞クルマだっただろ!!

だから安く買えたんだってば、その安い値段を考えれば評判も悪くなかった
糞漫画のせいで高騰して迷惑なんだよ。

何が迷惑なんだ？

>335
334ですが嘘ではないよ
２０系や４０系セリカ２０００ＳＴに積まれていた１８ＲってエンジンはOHCですが
その後４０系後期から２１Ｒってエンジンが積まれましたがこれもOHCですが
一応元ヨタの整備士だったので間違いないと思いますがね
あとせっかくウィキペディア見たのだったらＲ型には数種類あるってことを
理解したほうがいいと思うよ

>>351
そんな事は分かっている。
馬鹿はお前だ。
記号を簡略化してMとかRとかだとOHVだろ。

なんちゃって整備士のくせに。

51年規制のT型OHV1800より遅い2000のやつかな？

トヨタ(笑)の一般的な小型車がOHC化したのは、他社よりも遥かに遅れている。
ブレーキパッドが、ノンアスベスト化したのも、極めて遅い。
四輪独立牽架になったのも遅い。エンジンのアルミ化も遅い。
ただ、カタログに見栄えが良い「ラジアルタイヤ化」だけは早かった。

トヨタ(笑)って会社は、儲け第一主義で、フラッグシップのGT系以外は
全てが時代遅れのエンジンや足回りだったよ。

AE86は大糞といっても過言ではなかろうw

>>346
＞リアがブレークし易いだけの
なんか時々そう言ってるけど、基本弱アンダーで全然そんな事はない。
あの当時のFRとして普通の躾けだよ。

MR-2とかとごっちゃにしてない？
それともマルチリンクでハイキャス付きのスカイラインやシルビアとでも比べてるの？

馬鹿な奴だな。
当時から、古いTE71となんら変わらないリアの貨物足で、
手抜きにも程があると批判的であったし、日本国内のラリーシーンでの
活躍も、TE71に比べて、はっきりと見劣りしている。
リアがトラクションがかかり難く、テールハッピーだと言われていたんだよ。
まして、MR-2のAWなど酷評されていた代物だ。

>>357
で、トウジ君は実際その頃ナニ乗ってたんだよ？
T71でも86でもいいけど、元オーナーの意見を遮るぐらいだからどっちか乗った事ぐらいはあるよなぁ。
実際まだ免許とってねえとかだったら笑うがｗ

＞リアがトラクションがかかり難く、テールハッピーだと言われていたんだよ。
＞まして、MR-2のAWなど酷評されていた代物だ。
誰が言ってたんだ？
当時オーナーだった連中は誰もそんな事は言ってないようだが。
２ドアと３ドアでも結構違うがその辺分かってる？　ボク。

ああ、マンガにでも書いてあったかｗ

在日朝鮮人とおぼしきブローカーが、火病るスレはここですか？

>>358
スマン。
俺が言った。

20年以上前の当時（笑）をわめき立てるスレです

ああ、バブルで何の価値もない絵画とかを世界中から買い叩いてた時代ね

そこで大垂水峠1991の動画ですよ。

AE86は糞

【調査】20代は貯蓄志向？　年間120万円以上貯める人が1割［08/03/05］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204711839/

「最近の若い人は……」というのは、いつの時代も年長者がつぶやきながちなセリフだが、
イマドキの20代の8割は「毎月、預貯金をしている」ことが、マクロミルの調べで分かった。
預貯金をする理由は「いざという時のため」が65％で断トツ。明確な目的ではなく、備えとして
預貯金をしている人が多いようだ。

AE86は腐った自動車

トウジ君は自分の事聞かれるとダンマリなのな。
聞かれてねぇ事はベラベラ喋る癖にw

364 366
言うほど酷い車でもない
弄ってあればｿｺｿｺは走るから

決めつけでいってるのでわなく乗った事あるなら良いけど

酷い駄作だよね。
AE86って。

ヤマハのエンジンがそこそこ良いだけ。
他は、ダイハツのシャルマンでしょ。

８６は糞は定説

結論を言えば、「買わなくなった」のではない。「買えなくなった」のである。いくら生活必需品といっても、あまりに低所得になると車を買うことはできない。実際、年収200万円未満の世帯になると、自動車の普及率は35％に激減する。

　昨年国税庁が発表した「民間給与の実態」によると、年収200万円未満の給与所得者が1023万人と、21年ぶりに1000万人の大台に乗せた。こうした低所得層の拡大が、車の販売不振に結びついているのは間違いない。

　それを示す傍証がもう一つある。それは貯蓄率の劇的な減少だ。1970年代に20％台あった貯蓄率が、ここに来て文字通りまっさかさまに低下。いまでは３％になってしまった。

　なぜ貯蓄率が減ったかといえば、日本人が享楽優先のライフスタイルに変わったからではけっしてない。そうではなくて、貯金している余力がなくなってしまったのだ。

当時（笑）のヤマハのエンジン（笑）

そんなにありがたいクルマならば
ダイハツのシャルマンを買えよ。

シビックとかマーク�UってAT限定免許でも乗れますかね？

ATのやつあるでしょ

ダイハツのシャルマンって、カローラよりも高級感ある車で売っていたんだよね。
ということは、賞味期限切れで捨てられたコンビニ弁当みたいな車がAE86だってことだ。

若い男が買える価格帯でかっこ良くて速い車が無い

８６って遅いし吹き上がる時の音だけってイメージしかないね。

20年くらい前の車をあーだのこーだの言ってるなんて
よっぽど凄い車なんだね８６って凄い

毎日飽きもせずに同じことよく書き込めるなぁ

だって糞なんだから、当然といえば当然だ!!

>>332
某仏映画でプジョー４０７タクシーがやたら速いのと同じレベルのファンタジー

それそれ。
ファンタジーw

スピードじゃ無く走りの面白さで人気が出た津ちやってレーサーじゃなくてスタント系の
イーブルクニーブルみたいな大道芸人でしょ、曲芸用自転車にあーだのこーだのこだわる芸人いないし

まだ８６の話なんかしてんのか、キチガイども

そんなにこないだ抜かれたの気にしてるの？

たしかに｢素｣は遅いけど
弄って腕があれば(ここ大事!w)少しは速くなる
君のおそさは論外だったがw

>>386

遅い方が女性には悦ばれるぞ。

86は糞転がし

387ｻﾝよ それはｾｸｰｽのはなしだろ バカwww

388 腕をつけてからもう一度来てごらん　ﾆﾔ
旧くとも綺麗で速く壊れない車もあるんだｾﾞ
1971 ﾏｽﾀﾝｸﾞBoss乗り

８６は糞

そうじゃなくってー
腕があるのか？
無くて車の速さだけ言ってるんだったら直線ﾊﾞﾝﾁｮｰだよん??
どう駄目でどうｸｿなんだよって?
ああそうか, 負かされて悔しくて此処に書いてるだけなのか
そして自分が負けた理由すら分からないから蔑んでいるだけなんだね

負かすとか腕とか。
頭悪そうｗ

安全運転が常識だろ。
一体誰と勝負してんだよｗ
見えない敵とやらか？

どっか悪いんでないの？？？

公道では安全運転してる高級スポーツカーを
貧乏でＤＱＮなハチロク乗りがちょっかい出して
嫌がられてる姿が想像できるな

８６は糞だし
乗っている奴らも貧しくって頭の足りない奴らが多い。

イーブル・クニーブルって３０年くらい前の人ですよね
２０代や３０代で知っている人どのくらいいるのだろうか？

漫画に憧れている馬鹿たちのファンタジーな世界w

そもそも、限定じゃ８６も運転できないだろ。
８６さえバカにしてれば、限定への矛先を変えられるからな。

探せばまだあるAT86

糞とは言わないが、86は出た当時は確かにそんな高性能な車じゃなかったからな
全ては某漫画のせいだろうな。

発売した頃から、安物のＡＥ８６は糞ですよ。
カローラよりも高級だった、生みの親でもあるダイハツのシャルマンに失礼です。

>>396
二代目のイーブルクニーブル(ロビークニーブル)がテレビに出てた

>402
息子さんがいたのですか？親子鷹ですね
自分の記憶ではイーブルって星の刺繍のツナギを来て
ハーレーの改造バイクで派手なジャンプをしているということと
あと「バイオニック・ジェミー」にゲストで本名のまま出たことがある
くらいでしょうか？懐かしいので書き込ませてもらいました

AE86が出た頃のレビンやトレノって当時学生だった俺にはお洒落で乗り心地もスポーティで楽しい車ってイメージだったな
今じゃ漫画が原因で極端な扱いを受けてかわいそうな気がする

スポーティって言葉を使うと奴が来るぞ

AE86は糞




















とは思わないなぁ

ここは知ったかの集まりだなｗ

お前ｻﾝも負かされた口か…
86に負けたなんてそりゃ…
くやしぃのうくやしぃのう(￣ー￣)
夜も眠れない?
ｼﾞﾑｶｰﾅ勧めるヨ

AE86は糞　×

AE86海苔が糞　◎

AE86は糞 ×

ほとんどの人間にとってどうでもいい ◎

乗ってたら恥ずかしい年式の車だよね。
ＡＥ86ってｗ

というか８６と言われても俺が小学生の頃の車　なんだが・・・
８６の話してるのって、俺より年上ってことだから、みんな４０代、５０代とかなの？？？
そんなにお爺さんだらけのスレなの？

>>412
メインの住人は第一次ハチロクブーム（今から15年程前で漫画も無い頃）
当時20前後の人たち。

つまり30後半と思われる・・・

>>413
ってことは俺と５歳くらいしか違わないのか・・・
全然話がわからへんわ・・・
頭門司Dなんて、全く見たこと無いしなぁ。
でもよろしくメカドックは見た覚えある・・・
頭がこんがらがってくるぜｗ

>>413
正にオレの事だなw

エアコン全然効かねーしデジタルメーターのインパネは最高にはダセえし音の割に速くねえし
まぁ当時既に型遅れでナニな車だったねえ。

でも運転は楽しかったねえ。
あの頃の車はみんなサイコーだよ。

音はフル加速してるはずなのに近づいてこないのなｗ
見た目だけN2とかあったなー

今乗ってるのは殆どが30

失礼。

今乗ってるのは殆どが30後半だろうな。
しかもツートンとか。恥ずかしくないのかな。

昔乗ってた人が今、30後半なんだよ。
今乗ってるワケないじゃん。
バカなの？

意味が分かってないお前がバカでは

>>419

AE86現役世代は40歳超えだな。
その人達にとって86は「はやいやすいうまい」程度のもの。安いが筆頭ね。
で、土屋圭一という人がいまして、86を使わせたら余りにも速く走るので、当時の人からはうざがられ、
それを雑誌で読む方は憧れて、今の３０代のあこがれ、土屋圭一とハチロクなのです。
20代は明らかに仁Dだと思うが。

誤解をしている
86が現役だった頃、車好きは誰も86などにこれっぽっちも興味無かったと思う
ソアラ、プレリュード、マーク�U、クラウン、BMW3
時代はそんな車にしかスポットライトを当ててくれなかった
86じゃあ、女にもてない

32歳で今AE86ってのググって来たけど結構かっこいいじゃないの。
あの80年代のカクカクッとしたデザイン今見ると新鮮だなあ。

>>1
首都圏は路線が発達してるから、ぶっちゃけ自転車があればいいんだよね。
車に特別な憧れも無いし。
まぁ身分証として便利だから免許取ったけど。

ちょっとした遠出も出来るし都内じゃ原付が一番便利なんじゃないか？

原付はダメだな。原付二種だな。

で、アドレスＶ１２５最強、と。

車に興味がない若僧はゲームやPCばっかいじって
人付き合いも無く突然変異で通り魔とかやっちゃうんだろ？

車に変な憧れ持ってるオッサンきもｗｗｗ

2チャンネラーじゃあるまいしそんな奴の方が少数だろ

>>428
通り魔以外は合ってるかな

>>424
が真理です

>>432
あぁ、そういや金川君も普段は電車と自転車移動だって言ってたな

就職氷河期世代だとクルマ好きがクルマの話しようとしても
誰かが「俺、派遣だし」とか「負け組ですから」とか言って場の空気が重くなって終了
むしろ、買えない人もいるのにクルマの話題持ち出す奴が痛い奴ってことになる

山梨の都留自動車教習所は最悪だったな。職員の態度悪すぎ。特に池谷はしね

434 ワリィ
本気でいわして貰うわ
負け組ｏrz!!!
俺も就職氷河時代で冷や飯喰ったｸﾁだが今なんとかやってるし
車なんか田舎の大学で学内でﾚｰｽできる位(はﾁﾄ言いすぎか)広く車通学可
最初の車はそれこそ一桁ﾏﾝの車だったが楽しかったゼ車の一台や二台余裕だろ？俺なんかもう20台(弟は買っては売るでもう50台位!)は乗継いでる

ひとつ､弟はGTR,俺外車　 拘りの一台大事にした車はある
なにか勘違いしていないか？
車の話する人でなくどうかんがえたって買えない奴が痛い奴だろって
給料安けりゃ会社かえろ. ｳﾁなんか一杯いるし俺も苦労してそうしたし
苦労してるから言える
甲斐性みせろよ?

俺も安月給だけどクルマ持ってるよ
でも底辺が身近にいる世代だからリアルでクルマの話なんかできないってこと
気まずいしね、むしろ自分より金持ちのクルマ自慢聞くほうが気が楽なぐらい

その前に馬鹿顔文字使ういつものＫＹ携帯はさっさとＰＣ買えｗ

↑悪かったなぁなぁ
職場の決まりで自宅ﾊﾟｿｺﾝはﾈｯﾄ接続禁止なの
(どっかのﾊﾞｶ大学教授のお陰だ)
それよかお前こそはやく
甲斐性見せやがれ

ありゃ教授じゃなくて助手だよ
日本一頭の悪い奴が集まる大学のな
しかも朝鮮DNAと来てる

携帯でKYと言えば京セラのメーカーIDですが

パソコンというものを指をくわえてみている君、asusのeeePCというのがあるぞ。
なんとゴッキュッパのパソコンだ。すごいだろう。

OS付きでゴーキュッパなら安いが、そうじゃなければ今時の激安マシンでその値段は当たり前だよな。
むしろ高い。

>>444

大嘘だから注意な。

http://www.faith-go.co.jp/sale/eeepc.asp?gclid=CLWV-JaRs5ICFQwcewodgALDSQ

XP homeがついてシリコンディスク仕様でヨンキュッパ。
いかん、ポチりそうだ。

自称氷河期を潜り抜けた人の書き込みをいくつか見たけど自己責任論が強い人が多いなあ。
批判したいけど、そういうキチガイにならなければ潜り抜けられなかったのかなと考えると同情してしまう。

AE101のエンジンって1万回転以上回んなくね？
とAE86とAE101のオーナーが申しております

同意

でも某漫画の101から移植したエンジンは1万回転オーバーです

↑
その漫画のおかげでフジミの峠シリーズのハチロクトレノ後期型が品薄になった挙げ句
前期型に再改修されたとプラモ厨が申しております。

更に某同人誌ではSPOONエンジンのEF6が１万オーバーまで回ります。

今はTH2メンバーなのでどうでもいいｗ

こういう時代が来年から来るのに他に取り柄が無いドキュンMT厨ってばかじゃねーの？ｗｗwｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=QUCsI0Rf5R8

AT、ミニバン全盛時代。

車に興味がない若造達って読んでしまった。
何偉そうなスレ立ててんだ糞中年って思ったよ。

>>454
ゆとり乙

>>455
車しか楽しみがないオヤジ乙

別にいいじゃねーか
好きなこと
趣味をどうこう言う方が
おかしい (-ー-)

若者の車離れって都会だけだろ田舎じゃ10代でもみんな持ってるぞ
俺も10代だが友達に、2台所有している奴もいる。
スポーツカーに乗ってる奴も何人かいる。
保険料が高いのがネックだがみんな頑張って維持してる。
インプに乗ってる奴は、年30万円ぐらい払ってるらしい。
関心するぜ都会じゃ通勤にも使えんし電車が充実しているからいらんだろ

そりゃ田舎じゃ車は必需品だからなぁ

ﾌｫｰﾄﾞ460!
俺も学生時代は2台(弟は時に3台位)持っていたなw
俺は1台は一桁ﾏｿでもう一方はﾅﾝﾊﾞｰなし
弟は買って直しｷﾚｲにして売るわらしべをやっていたのだがww

AE86は、販売時から馬鹿にされていた塵車

AE86は糞杉

新車の時代には、金の無い連中が選ばざるをえなかった車だろ。
バブルのはしりの頃に、一人身の男がカローラ・スプリンターを選ぶって事が
どんなに、恥ずかしい選択だったかは、分かるだろ。

BMWの3シリーズや、国産のスペシャルティカーが人気の時代だったんだからな。

金が有ればセドグロ・スカイライン、
ソアラやプレリュードが絶大な人気だったんだよ。
その後は初代シーマとかも、馬鹿売れしているしな。









中身は70カローラだものね。

ターボの時代だったから、不人気で貧乏臭くって遅いクルマだった。
中古になってから、雑誌と漫画の影響で人気が出ただけ。

>>463-464

そのことに何の意味があるのかわからない、逆に言えばカネがなくても走りの世界に手軽に入って来れた。
そしてハチロクはインフォメーションは豊富でも手助けは何もしてくれず変な癖もない、故にドライバーを育てる。
こんな素晴らしい車はハチロク以前にも以後にもほとんどない、とくに近年はこれに代わる物がない。

要はレーシングカートのような存在であり、ファッション感覚で乗るだけの上級車と比べること自体に意味がないんだよ。

交通の発達した都市住民のほうが比率高いからな。
上京組はそこそこ所得だあっても家賃駐車場で車買えず
家持の原住民は所得が20万前後のフリーターでも車を維持できる。

なんだかんだ言い訳して定職に付かない友人が居るな。
仕事してたときも日雇いの肉体労働ばかり。

格差を感じるよ。俺が20万なら食えないものな。

田舎ではさ、車でマニュアル運転出来ないと仕事にならない時代が永くあったんだべさ

86って糞だったよ

>>466
漫画の読みすぎだろw


実際免許取ってみれば分かるよ

本、『話を聞かない男、地図を読めない女（男脳・女脳が謎を解く）』 の中に、
「生まれつき、男の子は物体とその仕組みに、女の子は人間とその関係について興味を持つ」とあるんだよね。

だから、最近の若者が車に興味がないのは、男子の脳が女性化してるのかもしれない。
で、男脳・女脳は、胎児の時のホルモンシャワーの量によって分化するんだけど、
なんらかの影響でこれが異常になってるとするとヤバイことだよね。
たとえば環境ホルモンの影響とか？
最近の若者の精子は数が少なくて元気がないって聞くし・・・。

○〜　　ｏ〜　　・〜

>>466
頭の弱い子なんだね。
AE86だなんてのは、
止まらない、加速悪い、遅い、貨物足。
残飯みたいな、どうしようもない塵車だったんだよ。


正直言って解体屋を儲けさせただけの時代遅れなクルマだよ。

86って、当時、金の無い奴が「とりあえずFR」で選ぶ車だったんでしょ？
今で言う、中古のS13みたいに。

だからｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝがどうとか、ﾎﾞﾃﾞｨが軽いとか、4AGは神がかってるとか、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを育てるとか･･･

どう考えても後付けです。
ほんとうにありがとうございました。

新車当時で、AE86に乗っているって事自体が、世間知らずで恥ずかしい事だったのに。
FRターボが全盛時期だったし、スペシャルティカーが人気絶頂だった。
しかも、誰もが買い替え考えてマーク�U兄弟以上を選ぶ時代だったのに、
なぜ、カローラ・スプリンターを、選択しなければならなかったのかを、
冷静に考えれば分かるだろ。
1980年代半ば頃には、バブルのはしりで、日本国内にはポルシェ911の中古が世界で
最も多かった時代なのに。






カローラ?
ハァって感じで女にも馬鹿にされていただろ。
BMW3シリーズでさえ、六本木のカローラと揶揄されていた当時だぜ。
田舎者の貧乏人が好む車種でしかないだろ。

貧乏で馬鹿な田舎者が乗る車だよ。

古本屋にでも行って当時のCGのデータを見てみれば？

1985年でのデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 29.2s
0〜100km/h 　7.9.s


トヨタ(笑)だろ。

86は糞

>>466
TE37とかKP61、27なんてのもあったと思うなぁ。

86は塵同然

ダイハツのシャルマンの残飯

＞古本屋にでも行って当時のCGのデータを見てみれば？
まぁこれが全てを表してるよな。
雑誌に影響されてるのは他ならぬ自分だっていうｗ

昔からCG誌は、信頼性が高い雑誌として評価されていましたからね。







昔からトヨタ(笑)って誇大広告が多い企業だったから。

まあ何にせよ、20年以上前のデータがすんなり出てくる
キモイ雑誌ヲタだというのはよくわかる。

古本屋にでも行って当時のCGのデータを見てみれば？

1985年でのデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。

AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

なんか涙目のIDの奴が暴れてるな。

洗脳されている信者にとっては、
時に真実とは辛いものですよね。

86が糞なのは、紛れも無い事実だからねぇ。

86は塵部品の寄せ集めで出来上がった車だから当然
しかも遅い.

馬鹿が一人で自演してるようにしか見えんな

必死チェッカーを見ると、悲惨な独り戦いをしている奴がいるな。

恥ずかしいトヨタ(笑)

しかし車の世界は生き残ったものが勝ちだ。
ブルドックがまだ現役で峠にいるか？
ＣＲ−Ｘがサーキット走ってるか？

本物だけが生き残る世界。
ホタルなんてやって喜んでるようじゃ
80年代ホンダもまだまだだ。

気持ちはわからんでもないけどスレ違いが多すぎるでしょ。８６に関してはもういいんじゃない？
漫画の影響受けすぎる奴はどうかと思うが、イニＤからでも湾岸ＭＩＤＮＩＧＨＴからでも車に興味持ってくれるだけでもいいんじゃないか？
１００万あったらスーツ・時計に使う若者（そんな奴まわりにいないけど。）よりは車の今後を考えると思うな。
というか･･･以前はそこまで車に興味持ってる若い男って多かったの？俺は２５歳男なんだが、８６が出た当時とかどうだったのだろ。

【調査】 若者の“車離れ”加速…ネット世代は、自動車に対する価値観違う
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208694883/

フェラーリ288GTO以外の車には興味がないので288を買えるようになったら運転免許を取得します

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&ROUTEID=biglobe&BKKN=CE0000590937

AE86は糞なのは解った。
だからもういいよ。

F1がらみのトヨタ(笑)にとって不利益な記事かいていたから、突然に

週プレにトヨタの広告が無くなった((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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またまた報復したんだろうな。えげつないトヨタ(笑)

若者の人口は減り、車好きな若者はさらに減ったが
車を使って喧嘩を売ったり買ったり、基地外なDQNな若者は割合として増えている気がするな。

量より質と言う言葉があるが、量も質も下がったら目も当てられない。

ヨタ叩きで86貶すってズレてると思うな。
86乗ってたヤツや今から買おうってヤツは寧ろヨタ自体は嫌いだろ。
86なんざ内装もショボイしヲタ臭い車だぞ？
ヨタ車好きなヤツがあんなもん買うわけねえ。

ソースはオレ。
十ウン年前に86乗ってたが、当時からヨタ車は大嫌いだったしな。
86だけは別、だったが。

>>499
至って普通の事だと思うが？
自分のところに不利な事が書いてある雑誌に広告を出す方がどうかしてる。

正直言って86は糞

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

てか、トヨタ(笑)車は糞。

まＪｉ？

ほんとヨタって糞になりつつあるＮＡ!
暗雲といい屁臭すといい…
なにやってんだ？
て感じだ

トヨタ(笑)車を買うと、その価格の中には、
セクハラ元社長の示談金の負担金も
他人の車に放火した社員の賃金も
強度不足のまま、生産を指示した馬鹿社員の賃金も
富士のスカトロ日本グランプリを行なった社員の賃金も
エロ同人誌を海外に売りさばいていた社員の賃金も
プレス機に潰された社員の家族に対する保証も、
防錆剤のタンクに落ちて死亡した社員の家族への保証も
あの、市民アスリートだというバカボンの賃金も
当然に含まれている訳です。

誇大広告のヨタ燃費

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0
　 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは
　 オーナーなら誰でも知ってることだろうw　特に冬場はひどい。
　 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、
　 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。
　 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。
　 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは
　 プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。
　 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、
　 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという
　 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0
　 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから
　 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ
　 だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から
　 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ
　 なのはオーナーならみんな知ってるw

さあ、みんな、カイゼンしてもカイゼンしてもパクルばかりで7年間全く勝てない
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗　109連敗の前祝で乾杯しようぜっ !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
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　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼　　
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
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　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
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　　　　　f―‐┐! ヾ,､　　　　　　　　　 　 　 | rー―‐-､:;l ヽ ,.-'"　　　　　 ＿　　 ;:　　_,. -　,rｊ
　　　　　i : : : :|,y"　　　　　　　　　　　　　　| | : : : : : : !:i,.ｨ"　　　　　 　 ,ｨ　,.ゝ､　;:　,,.. -　/ﾍ!
　　　　,.i^ー‐‐'三三三三三三三三三三三i!ゞ-----" ;-rー''"i!＿,,,.-i" /"::::`!i　　　　　,ﾘ,i!;!
　　　l"~ｒ＝=ー――------＝＝＝　===三三三三三,,,..'''''''"~　　　　y/~~`ヾ,l　　　 ,.-":;lilj|
　　　`!` `二　　　　　TRUENO　　　　　　「二二」 rー　　　　　_,,,..-　7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
　　　　`ーｔー---　＿＿＿＿＿　　＿＿　　　　　　　￣　 ''"　　　　//i ) = : l!::i
　　　　　　 ヾ＿　　　|　　　　　　|!　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　 //　l lヾ　,ﾘ.ﾘ
　　　　　　　　　￣￣└―――‐┘'''''''''ー――――――'''''''""~~ゞ、`ー-‐",/
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　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

AE86は糞

↑そりゃぁシロート乗ればね
ｱﾝﾀそりゃゼロ戦(零戦・れいせん､零式艦上戦闘機)
をクソといってるのとおんなじだよ
テクがなきゃすぐ殺られちゃうがEgの信頼性小回りの良さ(格闘性能)は戦後も認められている
誰もが乗って速く強いｱﾒさんのF6Fや同時期のF4Fなんて不恰好きわまりないのだが

その上
F6FやF4F､陸軍の三式戦
(いわゆる飛燕)なんてのは一部のﾏﾆｱしか知らない
ゼロ戦はみんな名前位は知ってるだろうし極端いえば日本の大戦中の戦闘機はｾﾞﾛ戦だけだったと思ってる人もいるだろう
そういう点で仁D読んだ若い少年が86を切っ掛けに車好きになったなら俺は86の功罪を赦すね (笑)

俺は二式大艇が好きだ

F1デビュー以来負け続けて未曾有の珍記録109連敗のトヨタ(笑)

>>512
20ミリ機銃は糞、と坂井三郎はいってたよ。
頭下がりのションベン弾だった、とか。
やはり零戦は９ミリ機銃だと思います。

>>516
7.7mmだろ！基本だぞ

別に峠を攻めなくても、それは車の楽しみのほんの一部だから
免許取ればいいのに。まじでさ。
自分でハンドル握るようになると世界が変わるよ。
手始めに教習所かよって免許取ればそこから何か見つかるかもしれないし
自分の足でアクセル踏んで、自分の手でハンドル切ればどこへでも行きたいところへ行けるし。
車ってホントたのしいぜ。

ゼロ戦は三菱ではなく中島の栄エンジンを積んでいたから優れているのだ。

AE86は山葉のエンジンでも糞

じゃあさ　　　　　　　　セリカXXは?
(ﾘﾄﾗの奴)

>>517
すみませんでした。
勉強不足でした。次はがんばります！

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　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年はトヨタがカイゼンでF1のコンストラクターズタイトルを獲るからな！
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　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） 　　　／　モータースポーツで活躍していた
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ AE86は、軽量で軽快なFRなんだからな！
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''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ 　　　　　　　頭も身体も全くスポーツしていない貧乏なヨタヲタ

すいません質問です。自分、免許取って一年未満の初心者です。スピード違反で３点減点されたのですが、これって免停ですか？

いえ６点ですよ反則金払って終わり
一年間無違反じゃないと３点は消えませんけど

チェリーが！！
ビビッてルなら飛ばすな〜

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　　　動けないんだから、どうしようもない塵屑でしょう。
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　　　　プリンス・ロイヤルの方が、よっぽど壊れずまともでした。
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_ 　　　　　トヨタ(笑)に期待すると酷い目に遭いますよ。
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣ 　　　ましてF1だなんて、トヨタ(笑)には到底無理なんですよ。全く勝てません。

日本は航空機用エンジンの出力も精度も上がらなかったから、防弾装備も最低限で
機体剛性すらも落として、なんとかカタログスペックだけはマシな機体が出来たに過ぎん。
終戦まで主力戦闘機の発動機が1000馬力ちょっとなんてお粗末すぎ

トヨタ(笑)なんて、悪評たかき出来損ないのトラック屋でしたよ。

残念ながら、同じ島国のイギリスの事を考えると日本が軽合金の機体を作って世界に先駆けて量産できたのは凄い事なんだが。
しかも、栄や誉エンジンは、米英での評価が戦後の進駐軍の調べでも
持ち帰ってからの調査でも、機体・エンジン・日本のパイロット共に極めて高かったんだがな。
ゼロだけではなく、紫電改とか疾風も高評価だよ。
戦争の終盤には、日本軍の燃料が粗悪だったから性能が充分に引き出せなかったんだが。

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） 　　　／　モータースポーツで活躍していた
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ AE86は、軽量で軽快なFRなんだからな！
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　 　　＼ 　 F1でも絶対にトヨタは勝つ !!　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ　　　　ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　　　　　脂ギッシュで、イニＤヲタ、無理してAE86を中古で買う
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ 　　　　　　　頭も身体も全くスポーツしていない貧乏なヨタヲタ

>>531
たまには、外に出て日光を浴びたら？

誰が見てもAE86は糞

>>530
B29の乗員で一番脅威だったのは雷電らしいな。

大戦初期「ゼロ」に遭遇したら逃げろが米軍の命令だったそうな。

零戦って当時はそんなに高性能の戦闘機だったの？

よくバタバタ落とされる零戦の映像があるが、あれは大戦末期の
未熟な操縦士が乗っていてしかも相手は米軍の最新重戦闘機。

大戦初期の米海軍のF4F、陸軍のP39、38などに較べると
運動性、上昇力などは群を抜いている。20mm機関砲も強力だ。

当時の艦載機としては世界最速であろうし、航続距離も単座戦闘機では
世界最長だったのではないだろうか。

米国の辞書にジーク「ZEEK」＝零戦が載っているのだ。

スレ違いなので86に絡めると86は陸軍の隼だろう。2流だが数はあった・・・
ゼロは2000GTのうような色褪せない名車に例えるべき。

AE86が隼だなどとたとえるのは中嶋飛行機に失礼でしょ。

二次大戦中の戦闘機って、戦闘時間にして１０時間もすれば
ガタガタになって使い物にならなくなったって本当？

デビューした大戦初期は、当時の各国戦闘機の中で群を抜いて高性能だったゼロ














AE86はデビューした時から、低性能なただのトヨタ(笑)車
しかも、ダイハツの部品の寄せ集め。

　　　　　　　　話がわき道にそれても引き際を知らないのが引き籠もりオタの特徴。

>>539
ダイハツの部品って何？
基本的に前の70のまんまだったんじゃないの？

AE86が前のまんまで不人気でうれなくて、
次のAE92で新シャーシになって大ヒットしたのが
トレビンの歴史ですよ。

>538 大体200時間飛んだらエンジンをＯＨしなきゃいけなかった
10時間ってのは多分アメカリ海軍のFJｰ1のことじゃないかな

詳しくはググッテね

>>541
70カローラの残りをダイハツのシャルマンに流用。
そのまた廃版後に、ダイハツのシャルマン用の部品の残りで組み立てた。
新しいのは、エンジンとジウジアーロのデザインだけ。
後は、全て70カローラの残り物のダイハツシャルマンの更に残り物。
トヨタ(笑)は勿論、その後も解体屋やブローカーがポロ儲けしたんだよ。
市中には、腐るほど部品があったからね。

まさに残飯塵屑生塵車なんですね〜

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け。
奴隷達が、雨に濡れようが糞尿漏らそうが知ったこっちゃ無い。

　　返金すると言いながら実際は、全然、返金を進めていないトヨタ
　　　　　http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006290.html
まるで詐欺です。

F1富士スピードウェイの実態...
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g
キー局買収に夢中になりすぎて地元静岡のＴＶ局を忘れてたらしい。
トヨタ(笑)の運営が糞過ぎて、立ち続けたスカトロ糞尿グランプリ。
これは、もう犯罪だろ。

父親は土方　母親はパート　息子はニート　家族の不協和音漂う会話の一部始終



ニート「親父〜車買ってくれよ〜」
父親「何ふざけた事言ってんだ自分で稼いで買え！」
母親「○○、早く働きなさいよ」
ニート「田舎だから車ないと働けないだろ！買ってくれよ」
父親「しょうがねぇなぁ。いいか、30万しか出さないからそれで探せよ」
ニート「普通車買うけどいいよね？」
父親「馬鹿言ってんじゃねぇ。稼ぎがない奴は軽乗ってりゃいいんだ。軽にしろ」
ニート「いやだよ〜同い年の奴らに馬鹿にされるから普通車買うよ！」
父親「普通車買うなら金を出さないからな。」
ニート「なんでだよ〜いいじゃないか・・俺だって皆と同じ普通車乗りたい（泣）」
父親「ダメだったらダメなんだよ諦めろ軽にしろ。」
ニート「ちくしょう〜（泣）」

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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父親は土方　母親はパート　息子はニート　家族の不協和音漂う会話の一部始終



ニート「親父〜車買ってくれよ〜」
父親「何ふざけた事言ってんだ自分で稼いで買え！」
母親「○○、早く働きなさいよ」
ニート「田舎だから車ないと働けないだろ！買ってくれよ」
父親「しょうがねぇなぁ。いいか、30万しか出さないからそれで探せよ」
ニート「普通車買うけどいいよね？」
父親「馬鹿言ってんじゃねぇ。稼ぎがない奴は軽乗ってりゃいいんだ。軽にしろ」
ニート「いやだよ〜同い年の奴らに馬鹿にされるから普通車買うよ！」
父親「普通車買うなら金を出さないからな。」
ニート「なんでだよ〜いいじゃないか・・俺だって皆と同じ普通車乗りたい（泣）」
父親「ダメだったらダメなんだよ諦めて軽にしろ。」
ニート「ちくしょう〜（泣）」

>524
>525
初心者期間は３点以上で初心運転者講習だよ。例外は一回で３点の時で、
この時のみ一発が免除されて、次回１点でも違反をしたら初心運転者講習だ。
もう後がないから慎重な運転をされよ。

AE86は糞

後期のあれダサくない？

みんなスレ違い

ＡＥ８６は糞

自動車製造業などに支えられる愛知県安城市が、急激な人口増に頭を抱えている。
財政難に悩む地方の自治体を尻目に、毎年税収が伸びる、いわば“勝ち組”。
それでも急激な人口増で、日本のデンマークといわれて農村イメージがあった同市も急速に都市化し、
学校の教室不足や治安の悪化、ごみの増加など、負の側面が見え始めた。
（安城通信局・宇佐美尚）

市立作野小学校の敷地内にある作野児童クラブには、放課後に子どもたちが集まる。
子どもたちの面倒を見る大見由美子さん（58）は
「天気がいいからまだまし。雨が降ると子どもがひしめき合ってます」と、元気に遊ぶ子どもたちを見つめた。
40人の定員に66人が登録。
施設が手狭で一部は、日系ブラジル人ら外国人児童が使用する日本語教室を間借りしている。
来年度もクラス増で、日本語教室は普通教室に変わる。
太田正幸校長は学校の平面図を眺めながら、
「日本語指導の子どもたちは教室を転々とすることになる。教室不足は悩みの種」とため息を漏らした。
治安の悪化も深刻化している。同市住吉地区は車上狙いの多発地帯。
防犯活動に力を入れる町内会長の中前敏之さん（71）は
「わずか10日で20件。いくらパトロールしても防げない」と嘆く。
同市では1997年に15.5件だった1000人あたりの刑法犯認知件数は、2006年には20.5件に。
「新しい住宅が増え、防犯活動で近所が連携しない。むかしはもっと支え合っていた」と顔を曇らせた。
ごみの増加も頭痛の種だ。市の焼却場に持ち込まれるごみは06年に約5万8000トン。
97年に比べて約1万2500トン増えた。
市環境保全課は「ごみ減量をやるしかない」と危機感を募らせている。
【メモ】　
安城市の人口は約17万8000人。ここ10年で約2万3000人増え、増加率は15%近い。
10年間で小学校を2校新設、3校で教室の増築を行った。

ソース：中日新聞 　地域をスラム化するトヨタ(笑)
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007123002076094.html

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　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） 　　　／　モータースポーツで活躍していた
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ AE86は、軽量で軽快なFRなんだからな！
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　 　　＼ 　 F1でも絶対にトヨタは勝つ !!　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ　　　　ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　　　　　脂ギッシュで、イニＤヲタ、無理してAE86を中古で買う
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ 　　　　　　　頭も身体も全くスポーツしていない貧乏なヨタヲタ

555ｻﾝの件で
いま手を打たなければまずいぞ某愛知の都市(笑)
ﾏｼﾞで狙われその内他のｴﾘｱから犯罪者遠征(wでもﾎﾝﾄ)してきて空き巣が増えるだろう.
防犯に積極的な自治会や町内会の話を行政がスルーするなら現実な話となる.
その癖近隣への配慮や防犯への協力を惜しむ奴ほど 被害に遭ったとき偉そうに犯人捕まえろ!とか税金泥棒とか抜かしやがるw
ﾃﾒｪが戸締り忘れたり防犯措置を怠ってるのに､だ｡

入り口ドアは二重鍵､窓は防犯硝子に､建物周りには石を敷詰め足音するようにｾﾝｻｰﾗｲﾄ+各窓にﾌﾞｻﾞｰ取付け(ｶﾒﾗあれば万全)
余裕あるなら各ｾｷｭﾘﾃｨ会社(ｾ〇ﾑとかの)を契約
出掛ける時や普段となり近所くらいとは声を掛合い 防犯意識を高める
最低これらをやっていてくれ!!

繰り返していうが
犯罪者や被疑者を捕まえるのは｢市民の協力｣がなければ成り立たない
権利ばかり主張し義務を果たさないやつが多すぎ!
パトカーや救急車､消防車 がサイレン鳴らし近づいても止まらない・進路を阻む､警官や救急隊の言うことをきかない等々…
警察や消防だってｴｽﾊﾟｰやらｽｰﾊﾟｰﾏﾝじゃない
勘違い多すぎ.

>>547
普通車の方が軽自動車より安いですよ？
プリメーラとかだと五万円〜あります。
アルトなんかだと十五万円〜になってしまいます。

軽自動車は人気があるから、中古価格は高めです。
三十万で買うのなら、車検付きの小型普通車がおすすめ。

確かに!
ヘタに需要あるから中古軽は高い逆転が起こるww
ｲﾒｰｼﾞで高いと思い損をしているｹｰｽはかなりある

例えば…
ビンテージと呼ばれ価値が年々上がる古い車
(とりわけ古いｱﾒ車ね)
同じﾎﾞﾃﾞｨに数種類のEg設定があり小さい順に5.7,7Lの2種類あるとする
燃費が悪いのは？
こたえ小さい方｡5.7Lの方が燃費が悪い
税金が2.2万円高いが燃費の悪さですぐ逆転してしまう
ｲﾒｰｼﾞで税金高いし燃費わる｢そう｣と5.7を選び結果損してる人が多い

そんな筈ないと思うだろうが国産でも同じﾎﾞﾃﾞｨに 2L､2.3L(又は2.5)とある場合ﾄﾙｸのある､大きいEgの方が燃費がいい車は多い
つまりそういうこと

にしてもｶﾞｿﾘﾝ高くなったよな
今手元の車全部燃費よくて良かったよ
ﾏｽﾀﾝｸﾞ改(VG30),ｼﾙﾋﾞｱ(借物),ﾌｫﾚｽﾀｰ(購入よてい)
(全て7Km/L以上走るww)
ﾏｽﾀﾝｸﾞに関しては減らなすぎて困るww
(ｶﾞｿﾘﾝが古くなるので)
その位良い

ID:DaxhMMnaO　リアルキチガイの池沼にしては珍しく>>559には同意だ

８６は糞

>559
警察はなぜ市民の協力が得られないのか胸に手をあてて考えた方がいい。

峠を攻める（笑）

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
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　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年は完全武装でスカトロ日本GPに女達の脱糞・放尿ショーを見に行きます！　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
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>>560
しかし下取りに出すときに得した気分になれる。

５年乗った新車マーチ（120万円）、なんとか20万円で引き取ってくれたが、
同じころに友人が60万で買った中古ジムニーは
４年乗って50万で売れたｗ

ジムニーの悪路走破性は凄いからな。

趣味性の高い車は買い取り相場も販売相場高いよな

しかしね、エスクードは下取りグダグダだったよ…。

より趣味性の強いX90はどうなんだろうか。

エスクードはなんちゃって生活四駆。
ジムニーは、ランクルを凌ぐタフな本格的四駆。

趣味性の濃さが全く違う。
しかも、税金が安く維持費もかからない。
日本の山道、海岸、河川敷き、雪国では必需品。
しかも、ツーサイクルのジムニーは更に本格的四駆だからねぇ。

566サン よく考えてくれ
K察や警官が余り好きじゃなくとも個人的感情を抜きに､地域の治安を守る役場 (消防や市役所も含む)に
強力するのは義務でしょうまさかアンタが犯罪者で周りの治安が悪い方が都合が良い,とか思ってる訳ではあるまい？
宛にならないとか思うなら自治会､町内会に加わってやってみな

防犯やら見回りが大変なのが分かるから
空き巣多発地域､車上荒し多発地域､痴漢多発地域etc
なにもしない癖に口で言うのは簡単な事だと思うが

ISOの無いトヨタ(笑)グループ

24歳の若い命が・・・
大体、朝の５時からエアコンの部品試験させてるとはねぇ。

ついに死人が。

また、トヨタ(笑)か！

豊田自動織機の大府工場で爆発、男性社員１人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080507-OYT1T00062.htm?from=navr

>>573
あのな…。
エスクードはランクルなんて目じゃねぇ…。
ジムニーワイドに毛が生えたようなもんだ。

アンタ
ジムニーはスゲーよ!?
(｢目じゃない｣の使い方間違ってねーか？)

それこそエスクードなんて目じゃねぇ!
真似したくはないがwあるときｼﾞﾑﾆｰが走行会?の帰りかなんかで幌ﾀｲﾌﾟを幌をかけず雨ガッパして運転していた!(何台も､実話)ww
なんてｽﾊﾟﾙﾀﾝ!
なんて男気!!
感動したが
ﾔｯﾊﾟ真似たくはない,な

エスクードはスズキの普通車で、本格的四駆なんだよね。
ちょっと前までは１．６リッタークラスのジムニーって感じだった。
ジムニーワイドやシエラが１．３クラスだとすれば、長兄ラオウに
位置するマシン。

ラオウ　　　　→エスクード
トキ　　 　　　→ジムニーシエラ(ワイド)
ジャギ　　　　→Kei
ケンシロウ　 →ジムニー

ｼﾞｬｷﾞがKei てのは
合っててワロタ

てことは最終的にはｹﾝｼﾛｳに倒されるからぁ

ジムニー＞ｴｽｸｰﾄﾞで
いいんじゃまいか (^^)

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

AE86は糞

携帯の顔文字野郎は半島出身の言語障害ですので相手にしないで下さい

ちょっと前までは普通の人もDQNもレーサーも


二輪→四輪だったのだが。

走り屋じゃあ無くてもそんな感じだったと思う。
ただ二輪にずうっと乗ってる人も居る。

トヨタ(笑)もレクサス(恥)も平均点以下

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

サニーのA型、OHVなのにこいつだけはネ申エンジン。
イジり方次第で、マジで11000オーバーまでぶん回ります。

>>586
サニトラ作ってた愛知機械工業株式会社は昔九九式艦爆を作ってたらしいぞ。

586サンそのとおり!
だがｻﾆｰA型だけでない

基本ちゃんと造ったOHVは よく回る.
ﾒｰｶｰ鍛造ﾋﾟｽﾄﾝ+ｸﾗﾝｸにｿﾘｯﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾌﾀｰ(ﾉｰﾏﾙは油圧)を備えたﾏｽﾀﾝｸﾞのV8は純正で最高回転7800〜8500rpm､
特殊ﾁｭｰﾝのV8なら9000rpm 回せるのもある.

あなどってはいけないのである

逆に
OHVのV8より回らない
OHCやDOHCのEgも
じっさいに存在するのである.

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／70カローラの残り物で、更にシャルマンの残り物で　　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　適当なやっつけ仕事で急遽作ったんだから　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　マジでAE86は糞なんだ、解るだろ。
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

仮運転免許を取得するまでは、自動車教習所、運転免許試験場のコースなど、
敷地内での運転でしか許されず、道路を運転すると、無免許運転となる。

仮運転免許は、普通自動車、中型自動車、大型自動車の免許を取得しようとしている者が、
運転の練習のため道路に出るのに必要な免許である。

もちろん、一定の決まりがある。

・該当する運転免許を持っており、3年以上経過している運転者、もしくは、教習指導員、試験官を
　助手席に乗せること。
・「仮免許練習中」と書かれた、規定の大きさのプレートを前後にきちんと取り付けること。
・道路交通法に沿った運転方法で練習をすること。

第二段階になった教習生が路上で練習をするときにはこの決まりは絶対に守ってくださいね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:12
　http://jp.youtube.com/watch?v=8JIFmy355QA&feature=related
　ハイエースの衝突映像。足がなくなりそう。

　
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:38:29 ID:Uj3dF9AB0
　 5月6日に宮崎でマクドナルドに突っ込んだエスティマ
　 5月17日に静岡でコンビニに突っ込んだこれまたエスティマ
　 5月20日に熊本でコンビニに突っ込んだプレミオ

　 俺の知ってる限り、この一ヶ月でトヨタ車のこの手の事故は３件ニュースで見た。
　 絶対数云々言うなら、軽も含めたトヨタ車のシェアは３割程度であるから、
　 トヨタ以外の他社の車で、同様の事故がこの一ヶ月の間に７件ほど、
　 ニュースになってるはずだが、知らんなぁ…
　 やっぱりトヨタ車特有の事故なんだろうか？



急発進して、店舗に突っ込みまくりのトヨタ(笑)車

　もう、持病という他ないでしょう。

現実なら拓海は慎吾にケツつつかれてガードレールに激突終了

中日新聞でここ数日連載されていたトヨタ下請けの悲哀

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

関連スレ
【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210759823/

86は糞

今から40年以上前に、ニュルでミニクーパーと同じクラスで競い合ったのは、
フィアット・アバルトやホンダ・S600でした。
勝ったのは、本田のS600です。
1964年ニュルブリンク500kmクラス優勝している。

トヨタ(笑)の戦跡は、あまりに惨めな結果です。
24時間走りきる性能がまともに無いのがばれちゃいましたね。
1967年のADACニュルブルクリング1000kmインターナショナルGTレースで、
700-1000ccで見事クラス優勝したのがホンダS800だ。
60年代前半のヨーロッパ車だと1000〜1300ccクラスのスポーツカーに匹敵する性能を発揮したのでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/8668468/

そして今年
2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)

147位 Fiat 500

トヨタ(笑) Lexus LF-A は糞

これじゃあレクサスが負けても仕方ないよ…

V型10気筒、5.0リッター、500馬力より更に速いエンジン
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008schmaleraeder.jpg
世界一の自動車メーカーを超えたマシンの造り込み
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008diffusor.jpg
トランスポーターも贅の限りを尽くした（写真左上）
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008transporter.jpg

トヨタ（笑）のスーパースポーツがｗ
ミニクーパーやチンクチェントと競うだなんて〜



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ(笑)・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ 　

NUL24:ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

Porsche 911 GT3 RSR
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19772/web_big.jpg
VW Scirocco
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19769/web_big.jpg
Lexus LF-A ←　トヨタ(笑)
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19770/web_big.jpg
Subaru Impreza
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19768/web_big.jpg
Nissan Z33
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19771/web_big.jpg

AE86は糞

>>601
TOYOTAだけは相変わらずアジアンカー丸出しのデザインだな…

インチキと誇大広告と使い回しのトヨタ(笑)は、船場吉兆に非常に良く似ている。

5月6日に宮崎でマクドナルドに突っ込んだエスティマ
5月17日に静岡でコンビニに突っ込んだこれまたエスティマ
5月20日に熊本でコンビニに突っ込んだプレミオ
5月23日に福島で歩行者の列に突っ込んだプラッツ

この一ヶ月で起きた特攻事故は全部トヨタ車ｗ

つーかさ、トヨタ叩いてる奴って何のってんの？

‥まさか免許無いとか？

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00133779.html

また、トヨタか！

信号機にｂBが突っ込む

70's VOLKSWAGEN BEETLE
C'EST TRES BON!

「新ニッポン人現る」
http://www.tv-tokyo.co.jp/snj/
番宣動画の「スカイラインってなんだか知ってますか？」という質問に対する
若者の答えすごいぞｗｗ

>>608
動画見てみた。
馬鹿ップルの男が電車？と答えてたけど、これは京成スカイライナーを
意識してとするなら別におかしくない。
もうジェミニやセリカなんて知らない若者がいても誰も驚くまい。

昔は「新人類」とか、もっと昔はナントカ族とかいつも若者は槍玉だったのに
なにを今更・・・
それよりも久米宏司会のこの陳腐な切り口の番組を平然と放送する
神経の方がよっぽどすごいｗ

家の車の名前を知らない人も居るしね

昔はFFやFRでチェーン巻くタイヤ間違えて馬鹿にされたもんだが、
今はその車自体を若者が持ってない。

でも逆に携帯の裏技とか若者にとって常識なことは
たぶん俺は知らない。

そして20年後も同じこと言って同じ様な番組がデジタル放送で
いや、光回線で流れるだけと思われ・・・

>>608
ティアナとフーガの中間のセダン
それ以上の意味が今のスカイラインにあるとは思えないど

わしゃDR30のRSターボが好きじゃよ・・・

駆動輪にテンパータイヤ付けちゃったりな

613ｻﾝ
4ドアながら一度運転したことある
6発なら4DNA､2DのL型ﾀｰﾎﾞも乗っていた
良かったな
(￣^￣)(遠い目)

ただあの年式錆びやすいから乗ってる人は大事にネ

バブル期の頃の大学生は免許を取ったらみんな車が欲しがる。いい車に
乗ってることがステイタスだった。ハイソカーとかスポーツクーペとか。

今は・・
車？親のあるしぃ、つーか服と遊び銭で車買う余裕ねーヨ。が現代っ子。
いやもっと悪いことに余裕がない、じゃなくて興味がない。

トヨタ（笑）のスーパースポーツレクサス(笑)LF-Aがｗ
ミニクーパーや BMW 130iや チンクチェントと
ニュル 24時間耐久レースで、順位を競いあうだなんて〜



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ(笑)・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
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AE86は糞

「お金を使わない20代の若者」に久米宏が迫る

2008年6月1日21時から放送される
「久米宏　経済スペシャル　新ニッポン人現る」テレビ東京系）では、
久米宏が「新ニッポン人」に迫る。
番組では「お金を使わない20代の若者」を「新ニッポン人」と捉え、
久米宏の取材やゲストたちとの討論で、若者の消費最前線を追う。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1212139375/

かつては若者が常に消費の最前線部隊として新たな消費を生み出してきた。
しかし、そんな若者は、既にいない？！
２００８年、２０代の若者は…・　マイカーなんて欲しくない・　
休日は自宅半径１キロをブラブラ・　酒を飲むのは３人に１人・　
海外旅行なんて行くと疲れるだけ・　彼女とのデートはもちろんワリカン

“新ニッポン人”を理解せずして、モノは売れない。
彼らの実態とは？ルーツとは？その攻略法とは？

小池百合子（衆院議員）
岡野雅行（岡野工業代表社員）
小倉優子（“新ニッポン人”代表）
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/program/detail/20177_200806012100.html
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/snj/


番組スポンサーはトヨタ？

車とか全く興味なかったのに・・・
自動車メーカー相手に営業することになったorz

スカイラインといえばやはりこれだな
http://www.youtube.com/watch?v=b4ZE4pehCGY

スカイラインに乗れば女に持てるという暗黙の了解
それまで乗ってたボロのカリーナからR32スカイラインに乗り換えた時
やはり、それは幻想だったと悟った
何時の間にかサスペンションまで変えてしまい、峠を飛ばしていたもの
女に持てるハズがない

　
　トヨタ(笑)

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051902012537.html
絆の原点忘れるな　カローラの魂＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052002012828.html
一体感どこへいった　カローラの魂＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052102013111.html
職人の誇り置き去り　カローラの魂＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052202000243.html
裸のつき合い あるか　カローラの魂＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052302000221.html
映ったのは「不信」だけ　カローラの魂＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052402000221.html
人は合理化できない　カローラの魂＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052502000188.html
薄れゆく「世のために」　カローラの魂＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052602000229.html
コップの手におごり　カローラの魂＜８＞

教えて欲しい！
俺の彼女はオートマ車に乗っているんだが、左足でブレーキ
右足でアクセルを踏む┐(-､-)┌
ブレーキペダルに左足は常に乗っけたまま。踏んではいない。
そんな運転あり？女曰くＦ１レーサーはそうだってぬかす。
それに、危ない時はブレーキが早く踏めるって(>_<)
横に乗ると、ブレーキかアクセルで凄く疲れるし、いつか激突
するんじゃないかって気が気じゃない。
そんな操作で運転している人は他に本当にいるの？

623にはいったいどんなオチがあるんだろ？

>>604
それはしかたないでしょ。
日本の自動車の約９割はAT車で、
六割はトヨタ車なんだから。

>>625
凄い欠陥車だらけなんだねぇ。

>>623
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210303619/
こっちにいっぱいいるが

>女曰くＦ１レーサーはそうだってぬかす。

F1のペダルはドライバー個別で違うんだけどね・・・
そういうドライバーもいるからまぁ間違いではないけどｗ

>>627
すんません(^^ゞ
そんな板があったんですね(^^ゞ

AE86は糞

久しぶりに来たが相変わらずキチガイが張り付いてんだな

ダイハツのシャルマンの残り物部品で、やむをえず組立したのがAE86だ。
当然、車格はダイハツシャルマンの方が上。

だが、ダイハツシャルマンも70カローラの残り物パーツで、ガワだけ変えたものなのは
言うまでも無い。

つまり、新たに組んだ設計の古い70カローラをAE86として
馬鹿どもが、高く買わされていたという訳だ。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／70カローラの残り物で、更にシャルマンの残り物で　　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　適当なやっつけ仕事で急遽作ったんだから　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　マジでAE86は糞なんだ、解るだろ。
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ＡＥ８６雨漏りしてる!ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　我が社のユーザーは馬鹿な顧客ばかりだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　支那製の安物エンジン積んでも全く解らないのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

３０万のスーツと７０万の腕時計に興味を示す若者なんて珍しいだろ。
金があっても貯金してしまうし、たまに使ったと思ったら海外旅行。

いまだにうれしそうにAE86に乗ってる奴いるよな。
ナンバーはもちろん・・８６
かなり痛いよな。

最初からAE86は糞

>>637
俺、藤原とうふ店ってステッカー貼ってあるトレノ見たことあるぜ。無論現実で。

い、痛え！

>>639
ｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

-頂上からの１１０番-
長野県警への１１０番通報で考えられない事が多発している。
「○○山の頂上ですが喧嘩しています、直ぐ来て下さい」状況から隊員や近隣の山小屋の方が急行する。
殆どが団塊の世代に代表される年齢層と若い世代の喧嘩だ。傍から見ると若い世代が老人へ暴力を振るった
と思われるが実情は逆だ。団塊世代の登山マナーに若い方が苦言を呈す、団塊世代は逆切れし結果暴力となる
、若い方は相手が老体や女性で有る事から殴られ放題、周りの方が見ていられずに警察へ電話〜中略〜
「登山用のストックを振り回し失目寸前まで怪我をした学生もいました」〜中略〜
「一昔前は教育する側の世代が逆に若い方に教育されている、現場へ行くと怒りより何故か悲しくなります」

↑ああ それ街中でも普通にあるな
馬鹿が多いんだよ…
嘆かわしい…

限定の非常識さもおんなじレベルだーねww

発売した時からAE86は糞

若者はトヨタ(笑)車に興味は無いが・・・
トヨタ(笑)の社員は、若者にとっても興味があるようですね・・・・

　
　　　　　　　乗るなら、トヨタ(笑)車よりも女子高生　　　　　　　　　　　　
　　　　∧_∧ 16歳を3万円で買春ﾊｧﾊｧ !
　　　 (´д`)
　　　 /っ(｡∩｡)o
　　　 し-⊃Ｊ

愛知県警中署などは５月８日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、同県日進市栄、トヨタ自動車社員笠松士郎容疑者（３３）を逮捕した。
調べでは、笠松容疑者は３月中旬、名古屋市中村区のホテルで、当時高校１年生だった女子生徒（１６）に３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。

　　ヨタヲタよりも、メーカーの人間の方が、良く解っているみたいだな。
古くなって燃費の悪い女房 よりも、若い娘に「エコ替え」して乗り換えw

ハイ、トヨタ社員飲酒死亡事故来ましたよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080316/dst0803161347000-n1.htm

どこの記事もトヨタの政治力により
自動車関連会社社員 川上尚志容疑者として書いてないですがね。
***********************************************************
３月１５日午後１１時４５分ごろ、愛知県刈谷市上重原町の国道１５５号で、
道路右側のコンビニに入ろうとした乗用車と対向車が衝突した。乗用車に
同乗していた同市野田町東屋敷、会社員、近藤公二さん（３３）が頭を強
く打ち間もなく死亡。別の同乗者と対向車の運転者も軽いけがをした。

　刈谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の同県西尾市平坂町熊野後、
会社員、川上尚志容疑者（３５）を逮捕、容疑を自動車運転過失致死傷に切
り替え調べている。同容疑者の呼気からは酒気帯びに相当するアルコールが
検出された。

　調べでは、川上容疑者は近藤さんら会社の同僚と刈谷市内の飲食店で飲酒し、
帰宅途中だった。
**********************************************************************

中日新聞ではトヨタと書いてた
珍しいもんだな エライw(￣o￣)w ｵｵｰ!

明日納車されるってのに全くﾜｸﾜｸしない。
初めての車だけど、一番喜んでるのは車好きの親だったりするｗ

ごめんね、すごく冷めてて。

>>641
だってＤＱＮミニバンとかＤＱＮ軽とかＤＱＮセダンのドライバーって３０,４０代が多いからな
ＤＱＮセダンは５０代も多いけど

結局、秋葉原はアホの集まり
死人も出た殺人事件を記念撮影かなにかと勘違いしてるDQN達
所詮、２chねらやニコ厨はこんな奴の集まり。
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg
さらに亡くなった人の冥福を祈るフリをしてカメラに写る１〜４枚目の茶髪のクズデブ
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00046.jpg
アキバブログの管理人geekこと、那須一成
http://momoiro.s4.x-beat.com/up/img/momoiro05154.jpg
この事件を｢真・秋葉原無双ハジマタｗｗｗｗｗ ｣と茶化している糞VIPPER
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=15207481&id=832265403

有名にしてやろうぜ
見た方は自分の常駐スレ３つにコピペすること

まさにトヨタコ部屋生活を強いられていた加藤容疑者

【秋葉原事件】 容疑者在籍の派遣会社「日研総業」、ネットで注目集まる…月収２０万から５万円の寮費天引き
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213584783/

恥ずかしいトヨタ(笑)車乗り

産地偽装常習犯のトヨタ(笑)
　
カービュー

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
　

トヨタグループの絶望工場

今度はトヨタ車体の偽装請負と労災隠し問題

ttp://www.yukai.jp/~substandard/picture/toyota_gisou_081306.jpg

>>１
スレチだけど、時計に金かけてる若者ってそんなにいないんじゃ……。
ぶっちゃけ７０万で買える時計はたかがしれてるし。

正確にはローンしてまで、車の所有を求めてない傾向にあるんじゃね？

どんなエリートだって2、30代のうちから時計や着る物一つに数十万〜100万も金を出せる若者なんていねえ。
ホストかIT成金ぐれえだろ。それに、そういう奴らは例外なく車だっていいのに乗ってるしな。

>>654
俺、33歳だけど、時計はデイトナ、車はベンツ。
我ながらベタベタなセンスｗｗ
年収1300、独身。

そこは、うそでもいいからポルシェorフェラーリと言っていただきたかった･･･

>>656
嘘ってことはないでしょ？
自分は時計は３０万、車はフランス車で４００万チョイ、２０代後半。
回りでもベンツCやBM3やA4、156と、メジャーなのは一通りいるけど。
大手なら評価Aで３０歳で普通に１本超えるし

俺なんか親父から貰った銀色の親父時計だぞ

>657
ベンツじゃ結局「車に興味が無い若者たち」を肯定しちゃってるだろって話。
つーか、お金もってたら車なんかあんまし興味ないでしょ？

>>659
自分も今の車の前はイッコ前のベンツ乗ってましたけど、素晴らしいっすよ。
　ベンツ＝金持ち車
ってのは俗説で、
　ベンツ＝高剛性、高安全性、高スタビリティ、高ドライブフィール
です。
国産の３００〜４００万程度のスポーツカーじゃ話にならないくらい、素晴らしいっす。
　車の本質はベンツにあり
ってのをベンツにのって初めて実感しました。
じゃじゃ馬的な今の車も好きですけど、またベンツにも乗りたいです（今度はAMGで）。
車は好きですよ。今ので１０台目です。
車としてのデキはベンツが一番ってのが、今までの感想ですわ。

お金持ってるって、１本チョットくらいじゃ、金持ちなんて部類じゃないし。
税制優遇受けられないし、なんにも補助も出ないので、実質年収８００万くらいの人と変わらないし。

結局若くして金持ってる奴は車もいい奴に乗ってるって俺の言ったとおりじゃん。
こう書くと「ベンツやBMW程度がいい車か？」なんて言われるかもしらんけど、
大半の人が乗ってる国産コンパクトカーや軽自動車に比べりゃ十分すぎる高級車だよ。

俺の同窓生で　29歳　年収1400万のキューブ乗りがいるぞ
もうちょっと下の年代の会社の後輩達はクルマなんて何でも良いって言う奴が殆ど
現実見えてない人たちはたまには若者と飲みに行ったほうが良いよ

チミの同窓生や後輩だけが若者じゃない

21の大学生だが、キューブはさすがにw
もうちょっと空力特性が良さそうなクルマがいいなw

発売した頃からAE86は糞 !

【自動車】トヨタ、米で1万台強減産　大型車3工場、休業日増やす [6/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213837891/

　　 　　　　　　　　　＿
　　 　　∧＿∧　=（　‘）=　 祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
　　　　（　-д-）_／／　　　　娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。
　　　　く く △／ Cﾐ　　　　　　おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
　　　 / ((○　／ヾ　　　　　　　たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。
　　　と＼＿ノ ＿丿 　ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

　　日本郵政株式会社取締役
　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 |　　ツナギがなくなったくらいで通り魔するなんて
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　日本人労働者はやっかいですね
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 中国人の研修生・就学生を見てごらんなさい
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　安月給でも謝謝って言って働いてますよ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　 　 ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　　T O Y O T A 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 　||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

ﾌﾞｯﾀ切りｽﾏｿ。
免許無し・車に興味無しで車に関する一切の知識皆無な22才♀の質問に誰か答えておくれ(´･ω･`)

こないだ気になる人とこないだ初デートで、待ち合わせに向こうが車に乗って来て、その人の車ってのがランドローバーだったんだがランドローバーっていわゆるDQN車？
車高ありすぎで乗りずらかったからただのカッコつけ野郎の乗る車かと思ってるんだけど、一般的にはランドローバーってどういう位置付けの車？？

>>668
＞カッコつけ野郎の乗る車かと思ってるんだけど

この認識でほぼ間違っていない。

カーセックス用で有名

>>669，670
トンクス。
深入りするまえに分かってヨカタ。

さて、そろそろ派遣社員達のつなぎを隠すかな。

まだ使えるけれど、派遣工を更に低賃金な外国人奴隷に取り替えよう。


まだ使えるけれど、お客には黙ってエンジンを原価の安い支那製の安物に取り替えよう。


それがトヨタ(笑)の「エコ替え」

悪魔だよな (笑)

仁Dの拓海役をやった三木眞一郎も漫画に騙された一人です

ってこの人40代くらいじゃね？

カッコつけ野郎が好んで乗る車に乗っていると言うだけで見切りをつけるのかｗ
マジ糞女だなｗ

フリーランダーならほっといてもいいけど
レンジローバー乗りだとみすみす逃がすのはもったいなくね？

668
馬鹿だな (￣ー￣)

669,670に騙されんなよ

ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰは高級車だ

ランドローバーとレンジローバーは別物w

要は若年者の低所得層の増加、それでも何百万という莫大な金を払ってでも欲しいという魅力が
ないのが大きな原因なわけだろ？
だから低所得層でも十分狙える範囲の100〜150万くらいでGT-Rほどの性能とスタイルの車を出すとかな。
無茶な話だが、それくらいやらなきゃ解決しないんじゃねーか。
いくら小手先を使ったって無理だよ。

解決するって、何をだ？
日本の自動車メーカーは日本の若者に買ってもらう事なんかもう諦めてるぞ
むしろ車買えなくても安い労働力の供給元として貢献してくれた方がありがたいわけだ
派遣労働として安い給与の使い捨て駒として、大いに頑張って欲しいわけだ
あんまり派手に人殺しするのは勘弁して欲しいだろうけどな

ま る 限　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　限　え
で の 定　ｌ　　　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿_　 く　 定　 |
だ は が　_ゝ ／￣￣￣￣＼,,　　 　　／−､ −､　　　 厶　 !?　マ
よ 小 許　「 /＿＿＿＿＿　　ヽ　　 /　 |　〜|〜　| ､　　 ヽ 　　　ジ
ね 学 さ　ヽ , ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　 / ／　`-●−′　＼ 　ﾚ､⌒Y⌒ヽ
, l　生 れ,√ |　〜|〜　　|─ |___/　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　ﾚ'⌒ヽ/　　|` - c`─ ′　 6 l　　 |.　──　|　 ──　 　 |　　 |
人_,､ノL_,iノ! ヽ(＿＿＿_　　,-人__人　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　　　　　/ 　 ヽ ＿＿＿ ／「　 キ　Ｌ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/
ハ　キ　　{　　 　|／＼／　ﾉ　 モ　 了 　　　　　　　　 　 /　/
ハ　ャ　　 ヽ　　　　　　　　）　　ｌ　　 |　ｌ━（ｔ）━━━━━┥
ハ　ハ　　　 ＞　　　　　　ﾉ　　イ　　＞

AE86は糞

毎朝、通勤中にAE86でボーボー音を立てながら走ってる奴がいるよ。
ナンバーはもちろん・・８６
かなり笑えるよな

ウチの近所にもパンダレビンでナンバー８６が居るのだが、もしや神奈川かｗ？

>>683
>>684
あれは、ズンドコなハイエースと共に、哀れな連中だと思う。

　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイヤだけ(笑)
　

またまた犯罪を犯す社員が発覚
トヨタ(笑)

トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。

セクハラ社長ハリー大高の意思を継ぐ男
16歳の女子高生買春の　笠松士郎

【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った１６歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210242290/l50

トヨタ(笑)

トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３） 　

トヨタ(笑)の笠松士郎容疑者の唱
中島みゆきの「地上の星」にあわせて

♪ナナカフェの女子高生〜
♪三万で買春〜

♪皆何処へ行った〜
♪挿入する事も無く〜

♪トヨタ(笑)では3万〜
♪公務員は3P〜

♪皆何処へ行った〜
♪捕まえられる事も無く〜

♪地上にある星を誰も覚えていない〜
♪人は空ばかり見てる〜

♪ツバメよ〜高い空から〜
♪教えてよ地上の星を〜
♪ツバメよ〜地上の星は〜
♪今幾らで買えるのだろう〜

研ナオコの「かもめはかもめ」の曲に合わせて
アルファード&ヴェルファイアの唱

「貨物は貨物」

諦めました、トーションバーの事は〜♪
もう、揺れても知らない〜♪
貴方が、何処で何をしても
何ひとつ　私には合わない〜♪
貨物は、貨物。　セダンやワゴンや〜♪
ましてや、高級車にはなれない。
貴方の望む　素直な乗り味には〜♪
最後までなれない〜♪

>>684
いや俺の方が正しいだろ
俺大型免許持ってるし
もちろんバイクなんかじゃなく四輪のほう

>>690
どうせペーパーだろ？
只の免許オタクなんだろ？
残念でした。
その辺走ってるバスとかトラックは特定大型車っていって実務経験が三年以上ないと運転できないから。
つまり免ヲタニートが動かせるサイズの大型車なんて試験所とか教習所みたいな箱庭にしか無いってこと。

>>691
ムショ帰りか？w

アルファード&ヴェルファイアの唱

「貨物は貨物」

諦めました、トーションビームの事は〜♪
もう、揺れても知らない〜♪
貴方が、何処で何をしても
何ひとつ　私には合わない〜♪
貨物は、貨物。　セダンやワゴンや〜♪
ましてや、高級車にはなれない。
貴方の望む　素直な乗り味には〜♪
最後までなれない〜♪

トヨタ(笑)

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213398401/577

やっぱり トヨタ(笑)は、
公式ファンクラブが赤字運営で解散するほど
不人気だから

http://www.rakuten.co.jp/forza/517836/805847/

トヨタ(笑)が無い。

精神までも歪ませ
追い込ませるトヨタ(笑)

豊田署（豊田市など）は被雇用者では１位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000015-mai-soci
さすが豊田だ死亡率ナンバーワンは伊達じゃないぜ。

社内いじめ：アイシンＡＷの社員が労災申請　愛知・安城
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080708k0000m040159000c.html

　愛知県安城市藤井町の自動車部品メーカー「アイシン・エィ・ダブリュ」の男性社員（２３）が、
勤務中の同僚のいじめでうつ病になり、自殺を考えるまで追い詰められたとして
７月７日、同県刈谷市の刈谷労基署に労災の申請を行った。

おっさんで86乗ってるのはまぁ好きにしてくれって感じだけどガキが乗ってるのはほんと痛いな。
二次元から抜け出せないアニオタのDQN系みたいな。
周りが失笑してるの気付かないんだろうなw

>>1
１０００万、１億の使い道なら「外車」って答えが出てくるだろうな
どの道、国産車なんてダサくて買わないだろう

労働者の大半、派遣奴隷たちが買うわけがないし、いっぱしの大金貰える大卒の若者がわざわざ大金出して買うのは「チンピラ気取りできる」外車だけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!　　ト■タは糞だと何度いｔ・・・
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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iPhoneと車どっちが欲しいと聞いたら今時の若者は99％前者だろうな・・・

>>699
一億円の使い道なら、駅まで徒歩1分の都心マンションを選ぶが

１億あったらと原油を買えるだけ買って保管所を建てる。
値崩れは絶対にないだろうしバイオ燃料に移行してった場合流通の関係でガソリンに関しては１Ｌ１０００円まで上がると思う。

外車は糞だ。何故ってカッコ悪いだろ

>>704
国産で良い車ってなによ？スープラとかGTRとかはもう良いよ。東関道でそん
な速いの見たことないし。BMW320でも勝てたってことは新しいBMWの足元にも
及ばないだろ？国産ならGTOが一番でしょ？ランエボやインプもそんなに速そ
うじゃないしね。やっぱり速さを求めるならドイツ車でしょ？ドイツ車はそん
なに踏まなくてもスピードが出るし。

良い車は頑丈で壊れなくて運転しやすくて燃費がいい車ｗ
今時スポーツカーって高校生じゃあるめーしｗ
何餓鬼みたいなこと言ってるんだ・・・

神のGTOを知らんのか
まぁあのコピペほどメジャーではないから仕方ないか

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

全く勝てない珍記録をもつトヨタ(笑)F1のエンジンも支那製の安物なんですか？

>>705
オレはツアラー乗ってるが外車がいいとは思えなぁい。
重量やしもっと軽くてパワーのあるｴﾝｼﾞﾝ作れっつの。
あ、ドリ車目線からの意見ですからあしからず。

衝突安全ボディは車重重くて、何かﾓｯｻﾘだよね・・・

今トヨタの新車買うと、翌日には、車体に『売国奴』とか、
『経団連は氏ね！』って、傷がつけられてそうだからな。




お前ら、そういうことは絶対に止めろよな。
　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　トヨタ車に乗っているというだけで、
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　「経団連の犬！」とか「奥田氏ね !」とか10円玉で落書きされる
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| | 　　　　　　　　そんな酷い時代が来ませんように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>709
重要なのはパワーより剛性や重量配分だろ
それが悪いから国産はパワーや重量の割りにモッサリして走りづらい

>>705は
神のGTOの奴か？ ww


ﾄﾞｲﾂ車が速いって何よ？


ﾊｯｷﾘｲｵｳ ｵﾏｲﾊ ﾈﾀﾀﾞ
ﾌﾟｷﾞｬｰ

今更大昔のコピペに突っ込むあんたの方がﾌﾟｷﾞｬｰだよw

支那製原動機を積んでおきながら、さもそれが国産であるかのように偽装して販売しているトヨタ（笑）

さあ、トヨタ(笑)が坂を転がり出しましたよ。

トヨタ(笑)、０８年の世界販売計画を下方修正へ
http://www.asahi.com/business/update/0624/NGY200806240007.html

トヨタ(笑)の米国戦略に狂い、予想以上のガソリン高で需要とミスマッチ
６月の「プリウス」販売台数は前年比２６％減少した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000476-reu-bus_all

こりゃトヨタ（笑）完敗｡

ふぐりなめたい

少しは盛り上がってきたかな、、、

【AE86は糞】

そう、発売当初からずっと

　AE86は糞

86を運転するのは単純に楽しい。
速さが欲しいのなら排気量の大きい車か４WDターボでも買えば良い。

オタ専用オンボロ中古車

発売当初からずっと

　AE86は糞

AE86は糞

AE86よりも、AT限定免許の方が糞。

AE86が糞

AE86が腐

AE85は？

AE86は糞

さらにAE85も糞

しかし、誇大広告と妄想が広がっているだけに
膨らんでいるイメージと現実の落差の大きさでAE86が最も糞だろ。

AE86は糞

AE86は糞

AE86は糞

AE86のボディは豆腐

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　　　動けないんだから、どうしようもない塵屑でしょう。
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　　　　プリンス・ロイヤルの方が、よっぽど壊れずまともでした。
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_ 　　　　　トヨタ(笑)に期待すると酷い目に遭いますよ。
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣ 　　　ましてF1だなんて、トヨタ(笑)には到底無理なんですよ。全く勝てません。

トヨタ(笑)　カロー死 !

AE86は糞

発売時から
AE86は糞

AE86は糞

これも全てドリドリとしげのの所為

という訳で
俺の家の近くの駐車場にあるパンダトレノ（笑）は爆発しろ

AE86は糞

トヨタ(笑)ヌポーシ

ＬＥＸＵＳ
Ｆｕｃｋｉｎ’
｜
ＡｓｓＨｏｌｅ

AE86も糞だがプリウスも糞だぞ。
エルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

しかも、燃費は
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

免許取ろうと思ってるんだけど
AT限定で問題ない？
最初はMT取ろうと思ってたんだけどなんかそんなに需要ないみたいだし
そういう職に就こうとも思ってないし
金とかAT限定とMTだとどのくらい違うの？

ATの方がたいてい２〜３万円安い。
ATで取った後限定解除しようとすると4〜5万掛る。

普通にATでいいよ。
今時どこの会社行ってもMTなんて配備してねー。
無駄なもん取る必要無い。

つかいくらぐらいかかるの？
30万くらい？

>>743
１万しか変わらないし（俺が行ってた都内教習所）、
悪いこと言わないからMTでとった方がいい

AT限定でも就職にも日常生活にもまーーーーったく支障無いけど
免許ごときで人に見下されるから、保険だと思ってMTにしとけ。

ここの住人みたいに良い奴ばかりならいいんだけど
残念ながらそうじゃない

ちなみに俺はAT限定でとって限定解除

うちの社用車ハイエーススーパーGLになったぜい！ATナビ付きアルミ付きo(^-^)

今時ATで見下すとかｗ　そんなアホなやつ、この板の連中だけだろｗ
最近の新人君達は普通に男でもAT限定だぞ？

いやいや、そんなアホは沢山居るからｗ
むしろこの板の連中は氷山の一角だってｗ

>>743
そんなアホの戯言無視すりゃいいっちゃいいんだが、
たかが免許ごときで不快な想いしたくないだろ？
教習料だってたかだか１万くらいしか変わんないし
ホント保険だと思って限定無しにしとき

>>749
去年、ウチの会社（都内）に新卒予定者が２５３人応募してきたが、
免許無し６人（男性１名・女性５名）、限定免許１５人（男性１名・女性１４名）だったよ。
別に必要資格に運転免許は記載していないけれど、後は男女共非限定免許所持。
ある意味、女性の限定免許所持者が少ないので驚いた。
男女合わせて１２人採用したけれど、男性で限定の人は不採用でした。
限定免許と落とした理由は全く関係無かったけどね。

ちなみに、普通の人は限定君に対し直接見下した態度は見せないよ。
影で嘲笑する程度だ。

>>744
なら始めから非限定で取得すりゃ良いのに。

>>743
参考までに、俺の卒業した自動車学校の場合。（現在）

1）普通車［マニュアル車］
基本料金　\ 318,465（原付・免許なし）
基本料金　\ 245,805（自動二輪免許あり）

2）普通車［オートマチック車］
基本料金　\ 304,290（原付・免許なし）
基本料金　\ 231,630（自動二輪免許あり）

８年前は半分ぐらいが赤原簿だったのに今じゃ１割もいないもんな
あと10年も経てばATで免許取る奴は車両持ち込みになるだろう

女でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ車　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でＡＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ限定　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＡＴ限定　　

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　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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ATとAT限定ってなにが違うの？

AT＝車　AT限定＝免許

このクルマ、エンジンブレーキ付いてるんって言われたときは悪寒が走った

別な国家資格持ってりゃAT限定でOK。
ドクターだから、全く馬鹿にされないが。

おまえら、車の免許ごときでカーストかよ。ｗ
ｗか思うね。

ドクターでＡＴ限定　　

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>>759
医者はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
医師免許は自動車免許と同じ程度のものです。それも指定教習所で「金で買った」免許と。
高額の授業料と入学金を払う必要がある事から価値があると思われているけど実際にはそんなたいそうなもんじゃないです。
司法試験のように並はずれた才能と努力で勝ち取った真の免許とは違います。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転（中型免許で２ｔロングを運転するのもそう）と同じです。
それを何か特別な専門職のように考えるからやたらと傲慢になり、給料や労働条件に不満が出るのでは？
所謂、選良というのは社会全体のプランを考える人間のことであり「末端の」サービス業に携わる人は含みません。
特に立法、行政、マスコミの「三権」に携わる人間がまさにこの選良にあたります。
先生方が時に蔑んでおられる文系の仕事ですけど、権力を持ってるのは私たち文系です。
一方、医者、看護師は小売店（コンビニ、スーパー）や飲食店（ファミレス）や風俗（キャバレー、ソープ）の従業員と同じ地平の職種ということになります。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転（大型一種で自家用バスを運転するのもそう）と同じです。
研修医や非常勤はバイトにあたるので、同じく時給800円程度で十分なはず。
超過勤務を計算に入れてもこれ超えますよね？だったら不満言う資格ないです。
下の世話（時として性欲処理も含むらしい）など少し汚れ仕事をさせられる看護師なら清掃局員並みの給料を求めてもいいと思いますが。
こんな掲示板に不平不満を並べる暇があったらあなた達の職能である患者サービスにもっと専念して下さい。
それが出来ないなら医者をやめて文系を再受験したら如何？多浪生にまで美味しい就職はないと思いますが。

非限定のドクターやナースから陰で嘲笑されているかもよ。
もしかしたら患者にまで。
限定免許しか取れない>>759先生に手術されるのは不安だ〜とか。ｗ

まあ、ドクターと言っても医師とは限らないだろうけれど。

＞中型免許で２ｔロングを運転

＞大型一種で自家用バスを運転

どっちも合法だろ。わざと？

大型一種で営業目的じゃなきゃ、観光バスに人乗せて走る事も可能だがや。

MT厨うぜーなｗ

どうせみんな、MTで取ってもATしか運転しねーで１０年、２０年経ってくのにｗ
俺１０年くらいMT運転してないから、たぶんクラッチ繋げない・・・ｗ

>>761
お前、医者馬鹿にし過ぎだろｗｗｗ

数学駄目過ぎて、理系断念した俺からすれば神様みたいなもんだよ。

でもなぁ、医者ならそこそこ金持ってるだろうし、
クルマ好きなら、非限定免許所持で
｢週末はVITZレースです」、
みたいのがカッコイイと思うんだけどなあ。

大きい病院の医師専用駐車場ってスポーツカーが結構並んでる気がする

>>760
>>760
>>760

俺が最初にR35を見たのも、医師専用の駐車場だったな。

俺が最初にR35を見たのはまぁ普通に国道だった。ドライバーは明らかに50過ぎたオバサンw

何なんだこのオバサンは・・・と思ったが、まぁ恐らくは旦那の車を借りてたんだろうな。

医者は外車乗りが多いからほとんどATだろ。

MT免許は、誰でも取れる程度の免許！おじいちゃん、おばあちゃんですら持ってる免許！
な・ん・で・・・こんな簡単な免許すら取れないんですか？本当に・・・人間ですか（笑）

AT限定免許の方が簡単だから→つまり、最初から知識や技術を習得する努力や苦労する事が嫌で
楽な道を行きたい訳ですね。難しくてキツイことから逃げて楽したいんですね。

そのうちAT車しかなくなる→まだMT車に乗らなければならない可能性があるということですね。
都心ならAT車でしょうが、まだ地方の商用車はMT車が多いですよ。特に中小企業、零細企業はね。
随分と楽観的なんですね。

MT車のシフトチェンジが面倒！カッコつけてる！→別に面倒とは感じませんが・・・箸で食事する事を面倒と感じますか？その程度の事です。
カッコつけてる？必要な操作をしているだけですが・・・AT限定海苔には、そう見えるのですか？それはコンプレックスですか(笑）

後、物流関係の仕事をしているMT海苔の人達がいなければ、資材や食料品などが我々の手に回って来ないのですが・・・

現実は辛いですもんね・・・特に自分の弱さは認めたくないものですよね・・・何かと理由をつけて他人のせいにして現実から目を逸らさないと耐えられないですもんね。
結局、自分が一番可愛い！自分に甘い！という事ですね・・・分かります。
貴方の言う事が全て正しいんです！貴方の中だけでね（笑）

でも、これが今の現実・・・
女でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ車　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でＡＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ限定　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＡＴ限定　　

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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>MT車のシフトチェンジが面倒！カッコつけてる！→別に面倒とは感じませんが・・・箸で食事する事を面倒と感じますか？その程度の事です。
>カッコつけてる？必要な操作をしているだけですが・・・AT限定海苔には、そう見えるのですか？それはコンプレックスですか(笑）

この部分だけ同意

ははは、「自動車免許だけ」が誇りの
負け組み必死だよなｗ

少し人気だな俺

MTなんて別に普通だし、偉いわけでも無いのに
変な人がいるもんねぇ。
よっぽど暇なのねｗ

>>775
>>776
偉い？・・・また・・・言い訳ですか？それとも・・・自己弁護かな（笑）
MT免許なんて「おじいちゃん、おばあちゃん」ですら持ってる誰でも取れる程度の免許！
自慢にもなりませんが・・・むしろ、取得していて当然という程度の免許！
な・ん・で・・・取らないの？こんなの簡単じゃん！

自分大好きなの妄想癖君なんだね！早く現実と向き合って社会復帰してね！

>>776
　低学歴の人間は所詮その程度なんだよね。

人より劣るといわれ続けた人生。負け組だな。その中でやっと見つけた
自分よりも劣ると思われたのがAT限定免許取得者。そいつらを徹底的に
叩く事により今まで自分が受けてきた恨みをはらすことがやっとできたわけだ。

やっと見つけたんだよ、自分よりも劣ると思われる連中を。こいつらを叩くのが
人生の目標になってしまったんだろうね。仕方ないだろ、それほど駄目人間なんだから。
これが生きがいになってしまったんだろうね。悲しい人生だ。

仕方ないよ、人と比べるものが
普通自動車免許しか無い低学歴だし。

で、高学歴な君達は、2ちゃんで煽りですかwww

せっかくの学歴なんだからさぁ、それを活かせる職業に就いたら？

>>763
無免許運転（）と同じです。

>>778
残念ながら俺は世間では一流と言われてる私大学出てるよ

他板では低学歴を叩いてるし、あと嫌煙だから珍煙猿も叩きまくってる

ここは車板だからAT限定を叩いてる

何か問題でも？

>>782
なるほど。要は学歴ではなく、人間的に底辺なんだねキミは。

MT=箸
AT=スプーン

>>782
頭は良いのに人間的にはカスだなｗ

>>783
まぁ性格の悪さは自覚してるよ

でも君達には本当感謝してる。

コンプレックスを持った人間程からかって愉しい玩具はないからねｗ

珍煙は少々性質が違うが、低学歴にせよ限定免許所持者にせよ

餌撒けばダボハゼの如く即食い付くから暇潰しには最高だよｗ

確かに２ｃｈはよくつれる

ネットで一流大卒だ何だと抜かす事がどれほど無意味で痛いことか分かってない奴が居るな

しかし車の免許ごときで自慢できるって・・・
変なやつ多いんだな・・・
持ってて当たり前のもんでいちいち自慢すんなよｗ

>>789
きっとそれしか書けなかったんだろ、履歴書の資格欄にｗ
で、総じてMTの運転技術は中の下、って奴ばっかかとｗｗｗ

>>786
なるほど、性格悪くて誰も相手してくれないから２ちゃんで相手を探してるのか。寂しい人生だね。
こっちも暇つぶしに相手してあげるからこれからも来ていいからね。

バーチャルな世界がお好きのようで( ･∀･)

(´∀｀)

女でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ車　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でＡＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ限定　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＡＴ限定　　
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

>>782
残念だけどそれは大嘘だな。工業や商業などの職業高校出身だろ。そこすら中退している可能性もあるな。
そして現在の職種は運送業界だね。トラックの運でゃん。

上訂正
トラックの運でゃん。 →運ちゃん

>>793
大漁だねｗ

>>795
いやリアルで漁師じゃん。何せ釣りのプロだからな

>>798
いやいや、プロのトラックの運ちゃんだってば。

いやいやいや、社会不適合者なんだからニートに決まってるだろ。

オマイラいくらなんでも食いつき過ぎだろｗｗｗ
これじゃ正にダボ（ｒｙ

AT限定厨のこのファビョリ方を見る限り、相当悔しかったんだろうなｗ
中々の煽りスキルだｗ

どの辺が刺激のツボだったのかな？
やっぱコンプレックスかね？

だろなｗｗｗ

自作自演が大好きだな。

ホントＡＴ限定君の自作自演は目に余るな

↑そういう基地外レスするのってわざとなの？

自分の意にそぐわないレスが自作自演に見える（見えてくる）のは、
ストレスからくる一種の精神疾患らしいぞ

気をつけろよお前たちｗ

>>788
じゃあネットで自分の事ドクターだなんて抜かす事なんてもっての他っすね

甲博だが、呼んだ？

さっき帰るとき片側二車線の道を走行中、前がランエボで漏れはその後ろを走ってた。信号待ちになり漏れはその先で左折するのでそのまま左車線に移った（その道はトラックの路駐が多いのでギリまで右車線にいる）
で信号待ちで並んだランエボ、何を勘違いしたのか空ぶかししまくった、そして青になった瞬間に怒涛の勢いで加速するランエボ、そして左折する漏れ、そしてもの凄い勢いで白と黒のツートンのクラウンが加速していった。

いや漏れがツアラーとかGT-Rとか乗ってるなら分かるんだけどさ、エスティマなんだけど・・・しかもCVTだから2000回転キープ加速。2.4のミニバンごときに本気になるランエボが凄く痛々しかった。漏れはバスウテシだから飛ばさないんだけどね

>>22
>>45
このあたりで終了では。

漏れも>>45の言う大学生当時、自称走り屋ｗで86駆って峠に通ってたクチだが、
86の良いところはともあれFRで軽い・素直・パワーありすぎない、って
あたりだった。ドリキン全盛の時代でもあったからね。

ほんとはS13　K'sがほしかったのが本音だが、高過ぎて届かなかった。

良いも悪いもねぇよ。
当時の流行と、レース走行初心者対象としてFR車の基本を習得するには
ほとんど唯一の選択肢だった、ってこと。


蛇足だがあの頃を思い出すと、今のレジェンドとか驚異的に性能高すぎて、
サーキット以外どこで走るんだよというｗ
こんなのも若者の車離れの一因とはいえないかね。
レジェンドは無いにしても、最近のハイパワー・ハイグリップの４WDでは
ドライビングテクニックなんざ身につけられないでしょ。

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

しかも、燃費は
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

　　　　　　　　　売ｗｗｗｗｗｗｗ捏ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだATが存在しなかった頃は、MT免許を取得できない者は「運転不適合者」だった。
そういう「運転不適合者」の為に、ATができた。ATで「運転不適合者」にも車を運転する事が可能になれば
メーカーとしては需要が増えて、もっと車が売れるので利益が上がる！国も多くの「運転不適合者」から税金を取れる
自動車学校には入校者、保険会社には契約者が増えて儲かる！
自動車学校としても、客の回転率を上げる為に「運転不適合者」にも早く免許取得させる事が可能なAT限定免許は有難い

まぁ〜利益に大差ないとした場合・・・時価の寿司（MT）と回転寿司（AT限定）・・・作り手側なら手間暇が掛からない方を選ぶでしょ？
味？食品偽装やリコール隠蔽と同じで・・・味音痴な奴ばかりだから、分からないってw
クオリティ？大丈夫！クオリティの悪いモノ（人）ばかりが蔓延すれば、それが「普通」になるからｗ

AT車しか無くなり、MT車は廃れるという主張ですが・・・将来的には、そうなる可能性は高いですね。
でも、現状でATがMTよりも優れている点は「楽だから」の一点のみですよ。
燃費・動力ロス・耐久性・修理品のコストなど・・・まだまだMTには及びません。MT＞ATです
しかも、地球温暖化や原油価格の高騰などでエコが叫ばれていますが

電気自動車は、まだ電池が高価で充電時間が長く走行距離が短いです。電池が大容量になる為に重量が重くなり、それを搭載する車体剛性も上げねばならない為に
車体重量が重くなる→走行距離が短くなる→まだまだ商品化には無理があり、技術開発から応用が必要→エネルギー源は原子力になるかもしれない→国民を納得させる必要や原発が必要→供給パイプラインの確立などの様々な問題があります。

燃料電池車も同じく、電池の価格が高くて寿命が短い・・・一台で一億くらいで電池の寿命は２年くらいですし、水素の貯蔵方法の化学的な目処が立っていないので
貯蔵方法の発見→技術開発から応用→安全面の対策（車庫で水素ガス漏れから大爆発でもしたら・・・）→量産体制の確立→供給パイプラインの確立などの問題があり最低５０年は必要だと言われています。

数年毎に車を乗換えて産業廃棄物を増やすよりも、一台の車に長く乗り続けた方がエコですし・・・
生産・廃棄時に２倍の二酸化炭素を排出し、リサイクル不可の廃棄バッテリーを増やす高価なハイブリッドカーに乗り換えるよりも
今、AT車をMT車に全て乗り換えるだけで約１０％の二酸化炭素排出量の削減が期待できる事も事実です。

これから先、どうなるか？誰にも分からないので・・・一概にMT車が廃れる！MT免許不要とは言えないでは？

>>816が全部言いたいことを言ってくれた

>>816
>一概にMT車が廃れる！MT免許不要とは言えないでは？
言える。

>現状でATがMTよりも優れている点は「楽だから」の一点のみですよ。
そうかもしれない。しかしこの一点が非常に重要なんだな。車に限らずすべてのものが
楽に扱えることが大事な事だ。カメラのオート化で誰でも扱えるものになりカメラの普及に
貢献した。もちろんこれによって街の写真屋が激減したのは言うまでも無い事。
タクシートラックの運ちゃんなどの職業ドライバーでも自家用車はATがほとんどだ。
もちろんその理由は「楽だから」

>水素の貯蔵方法の化学的な目処が立っていないので ・・・
すでに立ってる。ただし現状のGSを作る値段の倍かかるのが問題になっている。
現在ではBMWとマツダが水素エンジンの実用化に成功しているね。

また電気自動車の充電は夜間の電力がほとんど使われていない現状があるから
現状の電力でまかなう事は可能。電気自動車自体ほとんど普及していないわけだし。

>>818
＞カメラのオート化で誰でも扱えるものになりカメラの普及に
＞貢献した。もちろんこれによって街の写真屋が激減したのは言うまでも無い事。
う〜ん、これは明らかに間違ったご意見。
オート化が進む事と楽な事は必ずしもイコールではありません。
そして写真屋というのが写真館を指しているのか
プリントショップを指しているのか知りませんが、
そんな理由で減っていった訳ではありません。

AT限定のアフォに聞く。
体ねじって右手をハンドルの12時に握るのが俺かっこいいとか
勘違いしているのかな。

あのアフォな体勢で緊急回避できるのかねえ。。

トヨタ(笑)は糞
ttp://jp.youtube.com/watch?v=T7qtOWb133Y&feature=related

バイトのおにいちゃん、MT車乗れないと使えないよ？
免許取得してからATしか乗ったこと無いんですとか、言われてもねぇ・・・

でもなぁ〜日産ＡＤバンとかでも、4ATしか設定が無くなったて話だから時代なのかもね。
でもウチは2tトラックやダブルピックにも乗せるからダメだからね。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%C6%FC%BB%BA%A1%A6AD%A5Х%F3

やっぱ、MTがないと営業車何台も所有してる会社は困るんでない？
MTの方が経済的だし。
だから、日産は旧型ADバンも残して売ってるよ。
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/

MTはね、下手くそが多いせいでクラッチ交換が頻繁になるのよ。
酷いときなんか３万�`で交換になった車も…

ATは壊れないよ。

＞下手くそが多いせいで

ここがポイントだね。
もっとも、その類の人達の多くはATに移行したみたいだけれど。

>>823
旧型のまま在庫を売ってるってことは、
需要がほとんど無いって事だな

>>824
リース会社でそんなこと聞いたよ。
４ｔダンプとかセミAT率上がってるって、リースでMTだとクラッチやられちゃても
お客に修理請求しずらいって。

客「オレがたまたま乗ったときにクラッチいかれただけやろ？」って言われると返答出来ないって。
客がDQNってワケでもないんだろうけど。
そしてリース会社はクラッチ修理代金を自社持ちに・・・そして無修理なATへ


>>826
企業が、営業車や社用車を買い控えてるんだから買い手も少ないんだろうな。

今時わざわざＭＴを買おうって奴はかなり少ないだろうからな。

そうかな？

>>820
できません
保険でよく車種別、年齢別で保険料変わる設定があるが、
一般とＤＱＮ別で事故率だしたらとんでもない数字が出ると
思う。
彼らはここの皆がびっくりするぐらい事故ってるよ。

またまたまたまたトヨタ(笑)がイカサマをやりおったｗ

【ナスカー】トヨタ・カムリを使用するチームに不正発覚　エンジン出力検査時アクセルが全開にならない細工があった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1219058081/

親に言われるままに限定で取ったが、今日から限定解除講習に通う

>>824
タクシーがAT化したのもそれが原因。
結局AT車のほうがトータルでは安く上がるんだよな。
冗談抜きで、国内では近い将来3ペダルは絶滅するかもしれん。
>>830
限定免許ができる前からみんなやってたよ。
ステアリングのてっぺん握って、彼女が座る助手席の肩に手を回すスタイルは。

ちんちんの形がくっきり

どうした？

きょーびの大型トラックは12速オートマ車が主流になりつつある…
ウチの会社のいすゞギガマックスは25台全部スムーサーＧってゆうオートマ車だ

トヨタ本社で作業員が死亡　廃棄物回収用トラックが無人で動きだす

　　２１日午前８時４５分ごろ、愛知県豊田市トヨタ町のトヨタ自動車本社敷地内で、
　　廃棄物回収用のトラックが無人のまま動きだし、近くにいた回収作業員の佐藤宗作さん（６５）
　　＝同市田中町＝に衝突、佐藤さんは車両と守衛室の壁の間に胸などを挟まれて死亡した。

　　豊田署の調べでは、現場は緩やかな斜面で、佐藤さんが２トントラックを乗り入れて通用門付近に止め、
　　約９メートル離れた詰め所の守衛と話をしていたところ、トラックが突然動きだしたという。
　　同署が詳しい状況や原因を調べている。

産経新聞　2008.8.21 14:23
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080821/dst0808211425012-n1.htm

>>836

スムーサーは、オートマってより2ペダルＭＴなんじゃない？

しかし、ウチの会社みたいなケチな会社は、スムーサー車
導入なんて有り得ないだろうな。
前の型のエルフみたいに、強制的に装備されない限りは。

今時、全車リーフサスだし。

トラックのATってギクシャクするし、さっさとシフトアップするんでただでさえ遅いのに、
更に鈍亀加速になるじゃん。
トラック海苔の辛さがわかる経営者なら、7MT車入れるわ。

古いＧＩＧＡはセミＡＴ１２速とかアホスペック。

ｼﾌﾄは凄くｽﾑｰｽﾞだが。

>>839
トラック乗りというか、大型クラスに乗る職業運転手ならマニュアルシフトに乗るプライドって言うか、
こだわりはあると思う。

でも、マイカーはＡＴだよなぁ・・・

>>815
「運転不適合者」っつっても2種類あるんだよな。
A. 運転技術が不足してる奴
B. 安全意識の欠如など正確に問題がある奴

Aの方はAT車の普及によって「運転不適合者」ではなくなったわけだから
AT車だけを運転してる分には何の問題もない。
Bの方は「運転不適合者」のままだが、これはATもMTも関係ない。

この板のAT叩き、限定叩きは無意識でか意図的にか知らんが
この両者をいっしょくたに論じる傾向があるよな…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:19:19 ID:6HHcZelJ0
これがトヨタ車のステアリングトラブルの原因か？
重要保安部品の偽装はさすがに不味いと思うけど。

プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発

　トヨタ向けの自動車部品納入などで７年連続２ケタ成長を遂げている下請けメーカーの大野精工で、
材料偽装の疑惑が発覚した。ステアリング部分の部品に、通常とは異なる不適切な素材を使って製造、
その素材名を『くれぐれも、現品表には記入しないように』と通達し、わざと伏せて取引先に納品した、
というのだ。
　安全面でも問題のある材料偽装の実態を、現場で働く社員に聞いた。
http://www.mynewsjapan.com/reports/891

【AE86は糞】

当時を知っている人間ならば
これにはみんな賛成だよ !

既にカービューの掲示板での歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/188127/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f188127%2fP1.jpg

当時は車のこと興味なかったからAT限定が免許取るの楽だろう＆講習料が安いと思って、限定取ったが、AT乗ってるうちにMTに乗りたくなってきた運転2年目ｗｗｗｗ
やべぇｗｗｗ限定解除したいwwww

AT限定は運転不適合者なのかねぇｗ？別にそうは思わんがな・・・。

ボクNAVI5の810

この前、駅前のレンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
店員テラアホスｗｗｗ

これがトヨタ(笑)オーナーの恥ずかしい実態。

http://jp.youtube.com/watch?v=4lBoHK9_HA4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=k4uc3sN7nRM&NR=1

http://jp.youtube.com/watch?v=OyDfZpwvXk0&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=cA3QubljS_0&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=zz348huM17c&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=EpyKnjFa9Vg&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=O3EPcRbKZQw&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=pj7VgeEb4aw&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=RtHnKECQtzU&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=BEo78qSgveo&feature=related