【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.7【'08】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:12:23 ID:U19tBNQe0

'07-'08シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。

前スレ
【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.6【'08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196260903/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:12:57 ID:U19tBNQe0

■過去スレ（'07-'08シーズン分）
Part.1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188606764/ (スレタイはPart.15)
Part.2 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192262494/
Part.3 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193634516/
Part.4 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194693012/
Prtt.5 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195512369/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:13:20 ID:U19tBNQe0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:13:34 ID:U19tBNQe0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:13:53 ID:U19tBNQe0

■メーカーサイト（スタッドレス直通）

BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.pirelli.co.jp/
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
　http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/ （トップページ）
AUTOBACS
　http://www.autobacs.com/ （未掲載）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:16:31 ID:U19tBNQe0

■価格調査はこちらで

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークションスタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

■インチダウンのご参考に

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

■慣らしについて(100～200km以上推奨)

冬が来ても大丈夫？素朴な疑問Ｑ＆Ａ
http://toyotires.jp/run/run_07.html
スタッドレスタイヤ豆知識
http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/

■スタッドレスタイヤも無理は禁物。安全運転で。

雪道運転テクニック（長岡国道事務所）
http://chokoku.go.jp/michi/technic/
JAFのコーナー
http://www.jaf.or.jp/dguide/advice/plan2/index.htm

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:17:09 ID:U19tBNQe0

ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
　例：2005年第30週製造→3005
　例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:17:31 ID:U19tBNQe0

初心者にありがちな質問など。

○○が良いって聞いたんだけど。
　　冬場は地域によって全くといって良いほど路面状況が違います。
　　そして、路面によって各タイヤの得手不得手があります。
　　ある地方で最適でも、他の地方では評判が悪い事もありえます。
　　一般論としては新しく出た物が良い可能性が高いです。
　　各地のインプレ（タイヤの長所短所と貴方の車種も）をお待ちしてます。

ほとんど雪がないなら夏タイヤで良いじゃん。
　　夏タイヤは(路面の見えない)雪上・氷上では進めず・止まれずと全くグリップしません。
　　どんな劣悪なスタッドレスでも雪上・氷上性能は夏タイヤよりは上です。
　　とはいえスタッドレス同士で比較すると多少の(?)差はあるようです。

雪の所だけチェーン捲いたら如何よ？
　　スキー場やコンビニの駐車場内と面倒な場所だけ雪が残っている事もあるので、
　　事前にスタッドレスを付けてる方が楽でしょう。

スタッドレスのドライ性能はどの程度？
　　夏タイヤで言うと、良くてエコタイヤ程度です。安全運転しましょう♪

DUNLOPって紅茶の国で造ってるの？
　　いえ、ファルケン同様、住友傘下で造っております。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:17:49 ID:U19tBNQe0

ミシュランって御フランスざますよね？
　　いえ、日本製です。オカモトゴムの施設を買い取り製作中の模様。

御フランスの冬は世界一厳しいざます！！ゆえに最強！！
　　厳しい事は厳しいですが、日本の融けかけの氷とは別物の厳しさですので…
　　ただし（日本には無いけど）乾いた氷に覆われたアウトバーンでなら最強かもしれません。
　　ていうかX-iceはハイウェイスタッドレスに近いので…

ブリヂストンの氷上性能は日本一ィィィィ！！
　　確かに氷上性能は…。後は鰤特有のグリップ特性と価格がお気に召したらならどうぞ。

ドライ重視or氷上重視、どっちゃがええねん？
　　ドライバーの腕前とどの程度凍結の可能性がある場所を走る事があるかによります。
　　凍結の可能性があるなら、安全重視で氷上重視タイヤか、腕に任せて(氷上でも多少は喰う)
　　ドライ重視タイヤ、お好きなほうをお選びください。

スタッドレスタイヤの性能差はどれ位あるの？
　　某短大のセンセーは５％以内だと…
　　でも運転の仕方でも変わるので各自のインプレを期待してまっさ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:18:06 ID:U19tBNQe0

（FFなんだけどorチェーンの様に）２輪だけの新品交換でも良い？
　　チェーン同様緊急時にならＯＫ。ただし、加減速は直線で終わらせましょう。
　　交差点・コーナーでは古いタイヤ側が流れる可能性があるので注意！！
　　古い方が"あまり劣化してない"なら（乗り手の腕次第で）ありかも。
　　でも、４輪同時買い替えの方が割引率高いですよ？

パンクしちゃったんだけど、４輪買い換えないとダメ？
　　スタッドレスで普通に走る程度ならパンク修理でもＯＫ。
　　ガススタや量販店やディーラーに頼むか、自力でＤＩＹするよろし。

　　なお、空気入れから入れる補修材は内部がベトベトになるらしく、
　　タイヤ組み換えを断られる・追加料金を取られる、なんて噂を聞いてます。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:18:24 ID:U19tBNQe0

スタッドレス履いていればチェーン規制の所も通れる？
　　地域によって異なります。一般に寒冷地では大丈夫の場合が多いですが
　　もともと暖かい地方ではスタッドレス履いていてもチェーン装着を求められる
　　場合があります。また寒冷地でも本当に凄い場所ではやはりチェーンが必要
　　なケースもあります。冬のお出かけにはチェーンは積んで行きましょう。
　　なお、高速道路（例えば関越トンネル）では金属チェーンを禁止している所も
　　あるので、どうせ買うなら非金属チェーンが良いかも知れません。

スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね
　　スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
　　ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
　　は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。

冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
　　アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
　　かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:19:08 ID:U19tBNQe0

以上、テンプレ終了。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:24:44 ID:MibPJ9DV0

>>1
乙ぽっぽ(*‘ω‘ *)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:37:43 ID:SIBLZ9KyO

>>9
メイドinフランスと書いてあるんだけど…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:30:06 ID:clhgztnEO

>>9 スタッドレスはmade.in. 群馬じゃないの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:00:40 ID:zSF/zSio0

made in 太田です（笑）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:31:37 ID:G4aU7MEh0

ビブかわいいよビブ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:20:54 ID:b/aoK4DP0

>>7
タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。

よく紹介されてるのは７桁の記号数字ってなってるから１０月に買ったの見てみたよ。
＊＊＊６５０６　えっ？去年のかよぉ！今年の指定したのにぃ（；；）あれっ？６５週って・・・
ふと横を見ると４桁の刻印で「３８０７」ミシュランまぎらわしい！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:36:04 ID:u72yrNyx0

ヨコハマのｗ・Ｄｒｉｖｅを取り扱っている店はありませんか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:06:14 ID:b/aoK4DP0

横浜ゴムは、３月６日から開催されるジュネーブモーターショーに、新世代ウィンタータイヤ「Ｗ．ｄｒｉｖｅ」を初披露と発表した。
同タイヤは欧州で高い評価を得ている「．ｄｒｉｖｅ」シリーズのウインタータイヤとして２００７年に発売を予定している。
素直にアイスガードにしといたら？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:17:16 ID:oR8qrZ3lO

大した雪じゃなかったけど、やっぱ最新モデルの新品スタッドレスはいいね。
かなりの手応えを感じた。
それにしても、最近のタイヤは300キロ走ってもまだタイヤに毛が残ってる。
寿命も期待してもよさそうかな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:47:53 ID:YQvo3aXAO

長寿命を期待してもよさそう

が適切だと思い筆を執らせて頂きまして候

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:54:14 ID:jebZpPVD0

>>22
携帯厨死ね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:48:29 ID:LDHx01Nt0

前ｽﾚ>>960まだ見てるかな？

漏れは埼玉の北の方に仕事で良く行くが
2.5FR車、石橋夏タイヤ18吋の溝3分位でも去年は越せたよ
正丸峠なんかもしょっちゅう通ってたけど平気
もちろん無茶な運転はせずにね
この車は今年の秋に他車に激しく突っ込まれたから
泣く泣く廃車にしましたが

今年は雪山行く都合で12月の頭にスタッドレス履いたけど
確か自動後退で持ち込み価格一本4.5kで
トヨタに持込で一本3.5k
10月納車だったから安いのかな
皆は店でやってもらう時って幾ら位なんだろ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:02:01 ID:F2rouk/d0

1本1500～2000円ぐらいじゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:21:40 ID:3SaUmxJH0

自分がいくら気を配っても、いいスタッドレス履いても他人に突っ込まれると
事故扱いなのは悲しいよな
たまにしか雪が降らない地域で特に顕著
もう12月～3月は日本中で冬タイヤ規制になればいいのに

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 07:49:27 ID:tWM+qfLTO

要は石橋が１番！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:54:55 ID:zGBgSCP6O

>>24
三郷あたりのお店で、215/45/16サイズの夏タイヤ４本持ち込み交換。
これで廃タイヤ代・バランス代・脱着その他諸々込みで６千円しないぐらいだった。
ヤフオクでタイヤ安く買って持ち込みも安いトコ見つけりゃ、多少手間だが大分節約になる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:19:56 ID:38/Q9J/X0

>>24
去年の暖冬は異常だったからな。俺の同僚なんて、12月に
子供がケガしたとかで万座温泉まで夜中に呼び出されて
夏タイヤで往復して生きて帰ってきたよ。路上の温度計は
低くてもマイナス5度までだったらしい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:30:07 ID:GXe2E1Fl0

>>28
安いところは、組み込み自体にちょっと不安もあんだよなあ。
ただ単に高いだけ、てのはもっと腹が立つがw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:19:25 ID:vEp3a1C10

大手量販店のマーシャルのスタッドレスの価格が
個人経営ショップの国産品よりなぜ高いんだ？
今日の折込チラシを見て思ふ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:24:25 ID:ERx2HBSZ0

>>29
救急車？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:16:16 ID:k2JilvQx0

>>30
ＡＢの4.5kは単に高いだけと思う。
トヨタとかディーラーで自店で組むところ
は少ないんじゃない？下請けのタイヤ屋に
出してるよ。その方が腕いいし。（ｗ
3.5kの半分はディーラーのピンハネ分。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:18:54 ID:84qR9V/CO

>>31
マーシャルってどこのタイヤ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:26:36 ID:ublAGLdM0

>>34
<丶｀∀´>

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:33:20 ID:acKurM6U0

クムホだよ
２年目。ボチボチ効くかも。値段なり

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:16:08 ID:OP9/YS3m0

>>32
自家用車。10年落ちの輸入コンパクト。私立の中高だと、
合宿中に何かあればすぐに迎えに来させるらしくて。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:55:00 ID:84qR9V/CO

>>35
ありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:57:44 ID:XHBLDgj8O

前ｽﾚの終わりあたりでｵｸで落としたﾀｲﾔがまだ来ないと嘆いていた者です。
やっと着いた！4607だったよ。
ちょっとﾋﾔﾋﾔしたからもうあの人からは買わんとこ…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:02:33 ID:9iSF60nB0

さっき京都のSABで見てたら2906のIG20があった。
やばいな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:09:54 ID:z+l3L0AK0

>>40
一昨年は寒冬だったが去年は暖冬なので売残りがあったのだろう
サイズ何？
他の量販店でもあった
今シーズンのタイヤと同じように並べてあったよ
店側じゃ何も問題ないらしいので
買う方が気を付けないといけない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:20:05 ID:9McRbONtO

>>40

四〇？伏〇？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:22:42 ID:cQ8teWeb0

>>39

多分、その時点でメーカー在庫がなかったんだろう。
一言連絡を入れてくれたらよかったのにね。

何れにしても最近のオク出品者に多い「自己中タイプ」だから二度と相手にしちゃダメ。
評価とか付けちゃダメだぞ。もし評価を求めてきてもシカト。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:28:58 ID:nUnlIkQW0

結局、どのタイヤを履いても最終的には走り方で決まってくるような・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:50:03 ID:aN8lq3P30

同じ車、同じ運転者
で違うタイヤ
で違いを感じることもある。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:24:52 ID:LFfqG0200

明日、雪予報でようやくスタッドレスに交換します。
結構混みそうなので朝一で行ってきまーす。
3年目REVO1＠岐阜市

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:39:05 ID:aN8lq3P30

予報は雨みたいだけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:46:55 ID:PX4XrDAV0

ホロニック装着車発見。
やはり鰤はロングライフということか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:03:23 ID:M/YOMlR/0

REVO1、EPZ、IG20で悩み中。
冬季の走行距離はせいぜい2000Kmくらいだから、長期間使いたい。
最低でも3年、できれば4年使いたいって考えた場合、どれが良いだろう？
ちなみに、都内に住んでるんで雪道走るのは年３～４回のスキー場までって感じ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:05:02 ID:7OiI4OfN0

ヘボ１はやめとけ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:20:34 ID:s6cMruY70

>>49
ちゃんと保管しておけばどれも４年使ってそんなに酷い状態にはならないと思うが
個人的にはドライ走行が格段に良くなったEPZを推したい
でもファルケン長持ちするか？って言われると微妙な気もするｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:27:43 ID:x5xXkJxS0

>>49
車種が不明だがこの中ならIG20かな？
スキー場に行くなら高いけどREVO2にしとけ間違いない
あとはピレリのアイスストームキューブ
都内なら新幹線でガーラ湯沢じゃないの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:38:21 ID:fRK/y03n0

おいら南国だからＸ－ｉｃｅしか眼中にないよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:41:30 ID:2xTavxQD0

>>44
>結局、どのタイヤを履いても最終的には走り方で決まってくるような・・・

限界までの挙動が各メーカ違うので、どれ履いて一緒って事はない。
走り方だけではカバー出来ない部分も少なからず有る。

確かにどんな状況でも冬道は30キロ以上出さない、とかいうなら別だが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:49:38 ID:7OiI4OfN0

>>54
＞確かにどんな状況でも冬道は30キロ以上出さない、とかいうなら別だが。

禿同。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:51:52 ID:udd5XGts0

>>53
南国ならスタッドレスいらないんじゃないの
>>54
ソットゼロとREVO2は凍結路性能全く違うからなー

57 ：49：2007/12/15(土) 00:53:59 ID:DsNVC3hL0

>>51
今年新しくなったファルケン、気になるよねぇ。
EP-02履いたことあるけど、2年使ったところでクルマ買い替えたらから、
ファルケンの長持ち度がいまいちわからん。

>>52
確かに鰤が無難なかもね。でもREVO2は高すぎ。
値段に対して、性能差がそこまであるかって気がするんだよね。
それと、ガーラはないんじゃない？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:55:05 ID:G2fqtKJq0

ガリットpxの凍結路データ出てこないなあ。きっとすっげー酷いんだろなー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:28:28 ID:aQsVv+nmO

>>1-1000
気にせんでいいがな。
終了やがな。
（´・ω・｀）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:08:14 ID:JrLFwZHO0

ファルケンを長く愛用してきた俺でさえファルケンの寿命に関しては疑問符を付けざるを得ない
ただ性能は十分だと思うけどな
滑り出しは早いけどコントロール出来る範囲は広い感じだ

61 ：53：2007/12/15(土) 09:48:50 ID:fRK/y03n0

>>56
たまぁ～に本土のスキー場いくから冬場はずっとつけてるよ。早朝たまに凍るときもあるし・・
２０年以上前からＢＳばかり使ってきたけど雪の無い道を毎日１００ｋｍ近く走ると２シーズンしか持たないんよね。
ミシュランに代えたら４年持つ。念のためチェーンも持ってるよ←使ったことないけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:43:26 ID:3VIjckjvO

結局は鰤がいいんだよな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:33:38 ID:FHov+Z6S0

北海道や東北ならね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:45:50 ID:3ALfCqIr0

レボ２/205/60/16 廃タイヤ、工賃、バランス込みで104000円。
これは買いですか？怪ですか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:05:23 ID:fRK/y03n0

>>64
通販ならアルミホイールセット（バランス４本＋ナット付き）が楽に買える値段だね。
古いのは廃棄してくれないけど・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:08:37 ID:77LEbgUg0

俺も鮮度考慮して、通販でホイル付き購入に一票

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:09:21 ID:Q4nZUurI0

>>61

四国の人？それとも九州の人？
四国とか九州はそこらじゅうに凍結路あるから、むしろ街乗りしかしない人以外はスタッドレス必須。

ところで、あなたの土地では本州のことを「本土」なんて言い方するの？
瀬戸内の島？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:11:24 ID:Q4nZUurI0

ならば、アルミホイールセット（バランス４本＋ナット付き）を買って、古いのは君の家の畑に埋めるんだ！
来年の春にはホイール付きスタッドレスタイヤの木がにょきにょき生えてくるぞ（嘘

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:14:54 ID:Hun+jRwl0

あの、つまんないです、とっても

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:19:11 ID:f377UCFv0

X-ice/205/55/16　廃タイヤ、工賃、バランス込みで96000円
レボ２/205/60/16 廃タイヤ、工賃、バランス込みで106000円

これって費用対効果を含めてどちらがお買い得ですか？
M社は高いって聞くけど、なぜか俺の回った店ではB社より安かった。
比較的多走行で１シーズンで10000km程度走ります。
３シーズン使ったMZ-03に不満はアリマセンでした。
以上を考慮しての回答してもらえると感激します。

71 ：７０：2007/12/15(土) 13:20:45 ID:f377UCFv0

記載ミスがあったので再掲スマソ

X-ice/205/55/16　廃タイヤ、工賃、バランス込みで96000円
レボ２/205/55/16 廃タイヤ、工賃、バランス込みで106000円

これって費用対効果を含めてどちらがお買い得ですか？
M社は高いって聞くけど、なぜか俺の回った店ではB社より安かった。
比較的多走行で１シーズンで10000km程度走ります。
３シーズン使ったMZ-03に不満はアリマセンでした。
以上を考慮しての回答してもらえると感激します。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:30:32 ID:FHov+Z6S0

>>67
九州だと島に住んでいる人は九州本島のことを本土というね。
>>68
素振りの練習にするのはどうよ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:34:19 ID:fRK/y03n0

>>71
X-ice/205/55/16　は通販ならアルミホイールセット（組付け、バランス、消費税込みの四本セット、ナット付）が
\94,080
送料（サービスの場合もある）と振り込み手数料か代金引換手数料などが別にかかるがな。
アルミが新品になることを考えれば特だぞぉ！？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:53:32 ID:D0LM411e0

>>70
MZ-03→REVO2 に今日の午前、交換したばかりの俺が来ましたよ。
車はアルテッツァ、タイヤサイズは 205/55/R16 廃タイヤ、工賃、バランス、バルブ交換込みで、116,760円でした。

タイヤ屋から自宅まで7km走行の感想は『乗り心地が良い。ブレーキの利きが良い』でした。

＞３シーズン使ったMZ-03に不満はアリマセンでした。

正直、どちらを買っても良いと思うが、
アイスバーンが多いなら、REVO2
乾燥路や雪道が多いなら、X-ice

会社の人が、オデッセイにX-iceを履いている。
その人は、ダンロップのスタッドレスからの履き替えだったが、『X-iceの方が良い』と言っていましたよ。

＞M社は高いって聞くけど、なぜか俺の回った店ではB社より安かった。
＞比較的多走行で１シーズンで10000km程度走ります。

来年は、X-iceの後継が出ると言う噂なので安いのでは？

2007-12-10 の日記参照
ttp://blog.goo.ne.jp/alte910

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:49:16 ID:rc/kkfN9O

タイヤの交換料金にびっくりしました。九州に住んでますが、車用品有名Ｏ社では、タイヤ４本にホイールを組み込んでから車に取り付けで、なんと１万円。あまりに驚き近くのスタンドにいったら半額の５千円。私が今まで世間知らずだったのでしょうか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:59:21 ID:z517dhhbO

ABなら
組込み1500×4×1.05
脱着500×4×1.05

バランスいくらだったかな？
あと廃タイヤ料300×4×1.05

こんなもんじゃないかな。
ちなみに俺の住んでいる政令指定都市ならABとかの量販店が安い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:53:15 ID:HNF6wKGc0

>>69
うぜえ。死ね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:19:53 ID:Ax8wvJRw0

なにお前ｗﾂﾏﾝﾈ　死ね

79 ：70：2007/12/15(土) 21:20:02 ID:3ALfCqIr0

>>74
参考になりました。ﾄﾝｸｽ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:59:07 ID:BkmZAgo80

>>79
何が参考になったのか不明？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:26:45 ID:0r3WGurE0

明日スリップサインが出てヒビが出たMZ-01とサヨナラしてきます。
ちなみに“446”でした。
次はREVO2にします。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:52:43 ID:xeCHlFJL0

>>81
96年製っておまｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:00:32 ID:0r3WGurE0

>>82
気を付けていれば何とかなったもので、
何かもったいなくてなかなか換えきれずw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:10:34 ID:oHxINUUL0

黄色い帽子に
０２年製のミシュランがあったｗｗｗ
DRICE・・・？かなんか
在庫処分とかで175/70R13が4本で３３ｋぐらい。

ボリ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:18:32 ID:NAbIRPPc0

キー棒凄いなｗｗｗ
02年製ってまじめにやばくないか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:02:17 ID:vpO8SxoC0

黄色い帽子で付けたスタッドレスが
4307だった俺は勝ち組だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:36:39 ID:sIKRfz5FO

数年前、某AB店でノーストレックのものすごい古いやつ売ってた。13インチで1本1000円くらい。
そこ改装したから倉庫から発掘したんだろう。さすがに誰も買ってなかったな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:02:20 ID:xRANsm3I0

どなたか今季新発売のFALKEN EPZを装着して既に走行された方はおられますか？。
メーカーのWEBカタログ http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/epz_c_saip.htmlでは

＞＞高いブロック剛性により乾燥路での高速操縦安定性が向上。また、ミニバンや大型車など重量車のふらつきと腰砕けにも対応＜＜

と書いてあるのに魅かれるのですが。
私は無雪地の居住で１シーズン１０回位、軽の4WDで高速利用でスキーに行きます。
通常、行程の９割以上が無雪路です。
これまではいてきたスタッドレスはいずれも高速走行ではふらつきがあって怖い思いをすることがあり、
高速、乾燥路に強いらしいミシュランX-iceに換えようかな（昔はミシュのm+s100をはいていました）と考えていたのですが、
EPZの　＞乾燥路での高速操縦安定性が向上＜　というコピーは気になっております。
新製品ながらヤフオクではX-iceより格段に安いものが出品されていますし、
かつてFALKEN EP-01装着の4wdで１月に北海道へ行ったこともあり、
凍結路におけるFASLKENの性能も信頼できると思っています。
本当に高速、乾燥路に強いのであれば安いEPZを購入したいと思っています。
よろしくお願い致します。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:54:57 ID:uBHIO12mO

俺の家の近くのオートバックス、DSXがREVO1より高い値段で売っているのだが、これって普通なのか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:26:47 ID:AcfbgaxBO

>>89 それは珍しいような…

ミシュランにタイヤ交換してきた。
215-60-R16を入れ替えで87000だった。
帰りの舗装路の感想は夏タイヤかと思った…(その前が履き潰しのYのスタッドレスだったんで)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:20:21 ID:cafgQjR8O

グッドイヤーのゼアってどんなもん？アイスガード使用在庫なくてゼアしかないといわれた。値段が安くて怖いんだが。早目のレスきぼう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:29:37 ID:FmW/w+r80

さすがに１世代前のREVO1は安くなったっしょ

価格的には
REVO2 ≧ X-ice ＞ G4 ≧ IG20 ＞ DSX ＞ ICENAVI-ZEA ≧ EPZ ≧ REVO1

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:34:45 ID:3nlYNdFZ0

>>88
お前は1人で軽でSKIに逝ってるのか？
軽のスタッドレスならあまり価格差ないだろ
自分の好きなの買えば

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:11:19 ID:44xa7KgH0

>>88
EPZのインプレはこのスレだけでもかなり上がってると思うけど？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:30:05 ID:xRANsm3I0

>>94
このスレをもう一度読み返してみたのですが、話題としてがたしかにいくつか出てますが、
FPZの実走行した上でのインプレと思しきカキコミはないようですが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:32:40 ID:xRANsm3I0

95です。
＜テセ＞
話題としてが⇒話題としては
FPZ⇒EPZ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:44:06 ID:44xa7KgH0

ファルケンですませてるのも多いからそう感じるのかもな？
じゃ、個人的な感想を書くけど、前モデルに比べてEPZは乾燥路でのグリップや
静粛性は格段に向上してると思う
がしかし、ブロック強度が夏タイヤに比して低いのも間違いないわけで、他の
スタッドレスで怖い思いをするほど飛ばすのならやはり怖い思いをすると思うぞ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:30:57 ID:tqB5Y5Vg0

スタッドレス買ったんですが、製造日が2006年40週目の物でした。
　古くても性能には関係ないですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:31:27 ID:xWmr4/+90

どちらに重きを置くか、だよね
ミシュランは確かに乾燥路は抜群にｲｲ、けどﾃｭﾙﾃｭﾙの凍結路とか深雪はかなり厳しい
雪道に慣れた人間でも気を抜いて走るとｽﾞﾘﾘｯと逝く

EPZの乾燥路特性は確かに「前モデルのEP-03よりは」格段に良くなったとはいえ、
やはりスタッドレスの域を出てないと思う。やっとこさ標準レベルまで来た、って感じかなぁ・・・
無茶な運転しなきゃ十分な性能だとは思うけども

EPZは値段の割には悪くないと思う。知名度低いけどｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:17:51 ID:cdClzr6I0

>>98
おれもこの前買ったら０６年３６週だったけど気にしない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:48:00 ID:veD8DmgA0

今日、青森県南にも久々の雪・・・REVO2で雪上走りました！
ま、こんなもんか＾＾・・という印象・・前はいてた、EP03に
比べて、発信時のホイールスピン（FFなので・・）の回数は減った・・
後、安定性は上ですな！EP03に比べて設計新しいんで、効いてくれないと困るが＾＾；

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:09:31 ID:8oNRds420

01年製造、溝7ミリ、コンパウンドはクニュクニュではないがグニュグニュしてる（表現難しいな）
そんなMZ-03で、今さっきスキーから帰ってきたので一つレビュー（今シーズン初の雪道）

出してもせいぜい60キロだが、ドライ・ウェットは問題なく走れた。
そんで、圧雪では多少挙動が乱れたが、まあこんなもんだろうと。

しかし帰り道、溶けかけのベシャ雪で怖い思いをした。

行きの雪道が楽勝だったんで、帰りに調子こいて「どれくらい踏んだら空転するかな、凍ってなさそうだから、ちょっと探ってみるかな」と、
アクセル多めに踏んでみたら、勿論空転したさ、そしてフロントが踊りだした；；
3回くらい小刻みにハンドル切り替えしてやっと立て直せたよ。。
あの瞬間、頭の中でレッカー車に救助される自車の姿が見えました。

自分の未熟さは勿論だけど、MZ-03の排雪性能が低かったのかな?とも思う。

凍結路は走らなかったけど、凍ってたらと考えると怖い、
年代物のスタッドレスだし、絶対に事故ってたなと；

溝はバリあるけど買い換えを考えています。
そこで排雪性能と氷上性能が高い銘柄といったら何でしょうか、教えて下さい。
因みに車は、1トン半のFF車です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:14:47 ID:8oNRds420

あ、それとタイヤサイズですが、
幅は195~ 215まで、インチは15~ 18まで使えますので、
お勧めのサイズもお願いします

長文と、連投すみません。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:18:36 ID:0TuRgaIzO

スキー場に行くために山を登らなきゃならないのですが今日行ったらツルツル滑って途中断念してしまいました。
車はマジェスタでFRなのが雪山を登れない原因だと思うのですがどうしたら登れますか？
スノーモードにしてギアを低速にしてスタッドレスも今年の新品を使ってるのですが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:21:07 ID:HBfsqKnA0

車を変えるかチェーンを巻く。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:22:02 ID:T+BJAHnGO

>>102
とりあえずFFから4WDに乗り換えたらいいよ。
4WDでもｹﾂ振るけど操作しやすい。
積雪の4WDは楽しいよ。
100kで急ﾊﾝﾄﾞﾙでｹﾂ振らせてｷﾂｲｶｰﾌﾞ曲がれる。

でも雪道の事故の4割は4WDだから過信はよくないよね。

後さ…そこのｻｰﾌ.ﾊﾟｼﾞｪﾛ.ﾃﾗﾉ.ﾗﾝｸﾙ雪道で煽ってくんじゃね-よ。
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷするぞ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:41:41 ID:sIKRfz5FO

>>104
トランクに砂かコンクリブロック積んでみろ。だめかもしれんが。

>>106
＞100kで急ﾊﾝﾄﾞﾙでｹﾂ振らせてｷﾂｲｶｰﾌﾞ曲がれる。
死亡フラグか。とにかく安全運転しろよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:43:13 ID:0TuRgaIzO

>>104です。
ゴムチェーンを巻こうと思うんですがチェーンを巻いたらFRでも登れるようになりすか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:45:02 ID:ZQ6t8p570

教えて下さい。昨日初めてスタッドレスタイヤに交換してきました。交換した夏タイヤ
（ホイールつき）の保管方法はどのようにしたらいいのでしょうか？
・空気は抜くのか？
・横にして積み重ねるのと、立てたまま壁に立てかけるのとではどちらが良いのか？
日光と雨は避けられる場所です。お願いします。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:51:10 ID:H/fx1UgO0

初雪走行　ぼくあんまり早く走って後ろの連中ついてこれないから
ＲＥＶＯはやっぱちがうな
とかおもわれてそうでやだな　ＥＰ０１なのに
うまいドライバーファルケンを好む

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:54:16 ID:sIKRfz5FO

>>108
やってみないとわからない。たぶん無理っぽいが。

>>109
何年も保管する訳じゃないからそんなに神経質になることないのでは。
別に空気抜かなくてもいいし、置き方はそのスペースに置きやすい方法でどうぞ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:08:20 ID:TDZyLklKO

>>110
ﾁｮﾝ氏ね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:24:51 ID:OrKuuBJ30

>>108
スパイク付のゴムチェーンも悪くはないですが
今は鎖が細身の金属亀甲チェーンが出回っているので
そちらをお勧めします。
ゴムチェーンほど速度は出せませんが
比較的コンパクトで脱着も簡単ですし、氷上でも安心して走れます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:26:12 ID:sOuyW01z0

>>109
保管ラックじゃない場合は、横積みの方がタイヤの変形が少ない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:13:27 ID:8oNRds420

102です。

106さん、車を替えるなんてそんな金ないっす
あ、けれど4駆の軽トラあるんで、今度ためしてみますね。

109さん、　ブリジストンのサイトやなんかでは、
よく空気半分"にして置いとけって書いてますが、タイヤの標準リム幅より
ホイールのリム幅が広い場合、１気圧くらいまで落してしまう事により、
内圧よりも、ゴムが元の位置に戻ろうとする力が勝って、
圧着されてたホイールとビートとが離れてしまいそうで心配で、、
なので、抜くのは少しだけにしてます。

あと、保存方法で気になるのが、風通しの良いところに置けってのです。
これは湿気を避ける為と思いますが、乾燥も良くないと聞きますんで、
自分は、ビニール袋に入れて、風通しの良いところにおいてます。　ん～　

で～　置き方ですが、立てかけて置いとく場合は、
片側の肩に負担が掛かるんで、斜めにはしないように。

固定観念で平積に抵抗があるんで、自分は垂直に近く立ててますよ、
ただ接地面が変形しない様にたまに回してますが。

自分も検討してるんですが、タイヤラックを使ってはどうでしょうか?

あ、それと、、18インチに45扁平のスタッドレス付けてたら
端から見てどう思われるんでしょうか?　
ロープロのスタッドレスって、高扁平の物と比べ悪路での性能差あったりするでしょうかね?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:38:05 ID:O8NItkp40

>>106
嘘はイカンよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:44:15 ID:8oNRds420

そうそう、空気圧を少なくして保管する訳ですが、
硬化したタイヤに現れがちなヒビ割れを、少しでも防ぐのが主な理由だと思います。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:52:51 ID:62rWgV680

定期的にタイヤ保管の話題が出てくるけど、
この前ホームセンターでこんなの見つけた。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/yume/259t0.html

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:04:37 ID:IdweLsq50

平積みする場合は、
段ボールなど(変質しない材質)緩衝材を挟むと、
潰れて均一に重量が掛るから良い。
（保管スペースがあるなら、重量軽減する意味で2本ずつ）
使用期間が4～5年なら空気圧調整もいらない。
タイヤラックは省スペースなだけで、
保管方法としては点で当たる部分があるので良くない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:10:19 ID:8oNRds420

119殿の言うことを考慮しても、118さん紹介のそれ良いなぁあ　
っも少し安けりゃなぁ、、　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:14:40 ID:4oIwJxTGO

ばらしておいとけばいいじゃん

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:21:51 ID:T+BJAHnGO

>>116
根性出せよ。

周り畑だらけのﾄﾞ田舎だからﾊﾞｶ走り出来るんだぜ。
交通量多い所ではｾｰﾌﾃｨｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんだぜ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:33:59 ID:hoEl1jNN0

>>122
つうか、おまえ >>106 で >>102 の質問にまったく答えず、言いたいこと言ってるだけだな。
日本語勉強しろよ。

それとﾊﾞｶ走りはどこであれやめとけ。根性ってな、そういうところに使うもんじゃない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:34:31 ID:fseVZY3V0

この類のスレはたいがいメーカー工作員が紛れてる
情報をうのみしちゃだめだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:19:15 ID:xWmr4/+90

>>122
よくこういう馬鹿が田んぼとか畑に車落として呆然としてるのを
横目で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら走り去る時の快感は田舎でしか味わえない

また今年も頼むわｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:22:24 ID:bPBv8GK50

つ、釣られないぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:33:14 ID:xWmr4/+90

>>115
低扁平のスタッドレスは値段も高いし雪道で踏ん張らないわで
見た目を気にする人以外はオススメしない

強いて言えばサイドウォールが短いからよれが少なくて乾燥路走りやすいかも、ってトコぐらいだな
走りやすくても制動性能が上がる訳じゃないし、メリットとデメリット考えたら選ばない方が無難

とかいう俺の車は45扁平のスタッドレスはいてるけどｗｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:35:31 ID:4I1QJJBO0

>>118 >>120
いいですねぇ。でも・・・２０ｋ近い重さのタイヤを最上段に乗せる体力はありません（＞＜）
タイヤ幅も規格ギリギリで無理かも知れないし・・・やっぱ平積みで頑張ります。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:36:32 ID:b+LZKF8d0

>>125
彼らは雪や凍結路面に関係なく田んぼを走りたくなるらしい．．

雪はまだ降っていないけど、先日、田んぼに堕ちてる車を朝の出勤途中で見ました。

普通の田んぼ道で真っ直ぐ走るだけなのに、何でハンドルを左に切って田んぼに突っ込みたくなったのか、
私には理解できません．．

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:49:29 ID:HjyELfd20

>>129
ケータイでもいじっててとっ散らかったんじゃね?

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:58:16 ID:pRR84HoD0

おととし田んぼの中の一本道が吹きっ晒しでツルッツルになってた夜に
四駆のデリカがなぜか一本道なのに右折するように90度右に方向転換して
田んぼの中に転落したのを見た

これまた理解不能

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:00:32 ID:zG88ZIbp0

デリカ（笑）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:10:45 ID:bQAopfZB0

四駆だからさ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:15:37 ID:4I1QJJBO0

２駆にしてたんじゃないの？昔のはパートタイムだからね。
スペースギアで２駆にして燃費が良くなるからって走ってるやつ意味わからん。
俺はいつもフルタイムで走ってたよ。雪の山道じゃＬＯＣＫにしてたけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:28:09 ID:ISe7vowI0

いつもというのも、それはそれで意味がない気がするが。乾燥路でならば2WDの方が引き摺る感じがなくなるしな。
冬は常時4WDにするけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:29:11 ID:bPBv8GK50

あれはパートタイムから派生した４ＷＤだから、普段は２ＷＤで走るのがガチ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:34:00 ID:4I1QJJBO0

まぁ、その話は四駆スレにまかせてスタッドレスの話にもどろうか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:41:58 ID:TID/OYw/0

四駆ってもオレのはFR系四駆だからツルツル路面での
信号待ちGO発進がイマイチ弱いｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:00:18 ID:4oIwJxTGO

>>138
おまえ上のレスみえないのか？

ＴＶ用

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:25:27 ID:TaSMvZk20

>>104
うちの車はクレスタ(FR)だけど、スタッドレスで上れないところで亀甲チェーン巻いたら上れた。
大丈夫じゃね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:28:32 ID:TaSMvZk20

>>102
一昨年までMZ-03履いてた。
昨シーズンからIG20に替えた。
乗り心地から性能から全く違う。
もっと早く替えておけば良かったと思ったよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:45:50 ID:WbJePfFX0

何時になったら降るんだよおぉおああああ
ｂｙ富山

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:51:43 ID:8oNRds420

115です。
なるほど、乾燥路でのフィーリングとドレスアップには良いんですね。
殆どドライしか走らないし、、基本性能が変わらないのであれば、
履き潰しの期間の事まで考えると、低扁平も良いかもね。（夏用に比べたら乗り心地もよさそ）
まったく奥が深いですねｗ

128さん。
最上段っても、胸の高さくらいじゃないですかね。
因みに、ヤフオクでも同じ様なのが安く売ってたよ、使えそうなの有るかもよ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:00:19 ID:8oNRds420

141さん。
ほうほう IG20良いですか、底扁平タイヤだと段付き磨耗しやすいらしいんで、
ローテーションに有利な IG20気になってました。
ちなみに、排雪性能はどうですか?

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:32:49 ID:x7dUOL+/0

浜は良いぞぅ
とにかく良いぞぅ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:35:08 ID:xDmyJpm20

>>144
パターンはMZ-03のモノマネなんだから、
推して知るべし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:04:30 ID:G2+Rnatq0

>>131
だから
　　デリカ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:13:16 ID:CYReLFLH0

デリカの事故は

「まぁ、デリカだし（苦笑）」

で、すべて終了。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:20:44 ID:MeiFx7R30

札幌だがやっと降ったぜぇ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:32:18 ID:thKmVxMg0

>>147-148
道路と田んぼに結構落差があったもんだから転落というより
斜め45度に墜落して刺さったって感じだったｗ
>>149
おめでとう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:56:02 ID:jRtMqFm7O

>>146

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:10:18 ID:Fy3hq1ZS0

レガシィTWで1月車検なんだが
純正タイヤ215/45R17の外径が625なんだが
インチダウンして205/55R16にすると外径が632になって
車検が通らないかも言われたが
実際は大丈夫だろうか？
+-何mmまではOKなんだろうか?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:15:37 ID:As8cYgvp0

１０９です。ありがとうございました。参考にさせてもらいます。
もう一つ教えて下さい。スタッドレスを夏タイヤの標準サイズからインチダウンしました。
２０５/５５R１６から１９５/６５R１５です。（ちなみにタイヤREVO1、車FFのレグナム）
この場合、空気圧の調整は今まで通りドアの所に貼ってある、前２２０後２００でいいの
でしょうか？それともサイズ変更したので空気圧の数値も変わるのでしょうか？
もし変わるのならどれくらいで調整したら良いのでしょうか？よろしくお願いします。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:36:40 ID:AH3SsdwO0

>>152
運転席側Bピラーのタイヤ空気圧指定シールに
205/55R16の表示がないグレードか？

155 ：118：2007/12/17(月) 09:42:46 ID:5ryv98Hy0

>>120
自分がホームセンターで見たのは5000円切ってた気がするよ。
イレクターとか単管パイプで自作すればタイヤサイズも気にしなくてすむ？

156 ：88：2007/12/17(月) 09:46:21 ID:U+/10sBN0

88です。

皆様、貴重なご意見をお聞かせいただきありがとうございます。
やはり、日本メーカーのスタッドレスに高速性能を期待するのは無理かもしれませんね。
高速安定性を重視するとミシュラン?、価格でファルケン?…、
１月に購入予定なので、もう少し検討したいと思います。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:48:24 ID:RE4RX3Vz0

IG20を買いました。
新品アルミホイール、ナット、工賃込みで\95,000。
ネットで買って付けた方が安いけど、家から近いとこだし、
保管もしてもらえるから利便さを買いました。
俺は負け犬か？（サイズは215/60R16)

まだ乾路のみだとオールシーズンとは全く乗り心地が違いますね。
道路を掴んで走る感じで、ちょっとハンドルが重くなります。
雪道が楽しみだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:20:11 ID:oc/GUkXR0

>>153
REVO1 205/55R16 89Q，195/65R14 89Q
どちらもロードインデックス89だから、
基本的に空気圧変更の必要ないよ。

タイヤ換えて空気圧変える必要あるのは、
ロードインデックスが違うタイヤに換えた
場合。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:32:10 ID:9Mdn1Kpm0

>>157
安いね。俺、215/65R16のIG20を先週買ったけど、アルミホィール、
組み替え工賃込みで116,800円だった。60の方が安いのかなぁ?

乗り心地が良くなって、ハンドルも取られるような感じがなくて、
乾燥路は走りやすい、という印象。前車で使ってたIG10は、もっと重い
感じだったけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:36:53 ID:vV4fpEdK0

>>144
141です。
IG20の排雪性能は、正直あまりよろしくない。
排雪とシャーベットが苦手なところかもしれぬ。
それでもMZ-03よりは良いと感じているが。

両者比較で格段に良いと感じるのは、ドライでの高速走行時のノイズや
振動、安定性かな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:50:19 ID:RE4RX3Vz0

>>159
値段に関してはネット上では８万を切るのもあるので、
それと比べるとちょっと高いと感じました。
でも、自分で取付けるのは面倒ですし、
店頭での購入と考えると、かなり頑張っていただいたと思います。
他には出せない額ですと言ってましたので。
９５０００円なら即決しますと言ったらＯＫしてくれました。

乗り心地に関しては、オールシーズン215/55/R17からインチダウンしたので、
それが大きいのかも知れません。
一先ずまだ全く走り込んでいませんので年末年始の遠出で感想を述べようと思います。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:29:27 ID:U/Sr9uZ50

うちの嫁は「レボ発泡ゴム」というCMのナレーションを聞いて、
「えっ、猫発酵ゴム？」と俺に聞き返すかわいいやつです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:04:31 ID:BLVfikP+0

はいはい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:44:28 ID:7mxwHvR80

REVO2着けてきた
交換工賃、古タイヤ廃棄料、税その他全込みで12万きっかり
215/45/17
まぁタイヤ館だから高いのは承知のうえだがな
4207の刻印ありだから今年の42週目製造

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:34:49 ID:mffYJZhj0

その内「偽」の刻印スタッドレス出そうな悪寒。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:46:42 ID:9QlBqIfF0

>>118
タイヤ4兄弟ってこれのことだったのか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:58:09 ID:MTy62Z3I0

昨日タイヤ館で着けたRevo2が４輪とも06で週はバラバラだった。
即凸ｺﾞﾙｧ!!して、すべて07の同一週に交換させた。
横着タイヤ館のユーザーは泣き寝入りするんじゃねーぞい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:16:40 ID:mBLcRWYR0

>>152
先代レガシィでインチダウンして205/55R16履いてるけど全く問題なし
2月末に車検だったからスタッドレスで受けて通ってる
それはそうと現行ターボか3Lモデルじゃないだろうな？
大径ブレーキローターで16インチホイールが入らないっつーオチだったりしてな

ちなみに履いたのはEPZ。転がり抵抗が少なくてやけに走りやすい
夏タイヤがそれなりにグリップするT1Rだって事もあるだろうが

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:28:48 ID:ecPn9KIO0

先日、近所のタイヤ屋でG-4履いてきた。
デミオ標準の175/65/R14サイズ。
トヨタ系のJで見積もったら、鉄ッチン付きで6マソ＋消費税＋工賃だったのが、
全部込み込みで5マソ。
さてさてこれからが楽しみだわ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:34:32 ID:US8v8dfFO

>>118
良さそうだね
探してきます

>>152
よっぽどバカ(正直)なとこでなければ大丈夫だと思うが、心配なら夏タイヤを積んでいくとか
あとBPなら>>168の言うとおり注意ね
B型辺りで出たGTⅡなら桶だがw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:39:48 ID:mBLcRWYR0

>>168の補足
車検受けたのは今年の2月でその時はEP-01だった
それに比べてもEPZは良い感じになってる
雪上はまだ走ってないからわからんけど

>>170
そういやそんなグレードもあったねw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:17:38 ID:SWtTifEr0

>>167
買う時に07年の同一週製造品を付けてくださいって言って店側もそれを了承しておきながら
06年のタイヤ付けられたのならそりゃ店側が悪いと思うが、こんなのただのクレーマーじゃん

店側から言わせてもらえば

　　「　二　度　と　来　ん　な　ボ　ケ　」

って感じだろうなｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:54:21 ID:NIHsvtOr0

今さっきEPZが来たお
さっそくクロスレンチとトルクレンチ持ってつけるお（　＾ω＾）
でも寒いおっお(´ω｀)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:59:15 ID:tJPQZSZXO

REVO2付けて言ったのにナンカン付けやがった！
俺がえなりかずきみたいな感じだから強きにでやがって！ゆるさんぞ！
でも相手はボブ・サップみたいな販売員だったから素直に帰って来ました。

175 ：152：2007/12/17(月) 16:15:54 ID:Fy3hq1ZS0

>>168
>>170
2.0Rです。
念のため車検予約時確認してみます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:28:15 ID:AH3SsdwO0

>>175
空気圧シール確認しろよ
　　　　　　　　 F　　 R
205/55R16　(2.2) (2.2)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:33:41 ID:zxuLLFqX0 BE:282348825-2BP(1237)

追突されて泣く泣くお気に入りのシビックを廃車に
初めて軽のモコターボに乗り換えました。

この車、背の高いせいか挙動がorz
夏タイヤもファルケンの安い奴を履いていたので、
速攻で、ダンロップのLEMANSの履き替えました。

安定性の高いスタッドレスを教えて頂けますか。
余り、雪は降りません。今年もまだです。
街乗りがメインで、現在体調不良で遠出の予定はありません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:38:03 ID:jc0H5pVP0

>>172
何度でも行くぞい。覚悟せい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:08:19 ID:Vq/cJBVg0

98年製のブリザック、既に夏タイヤのスリップも露出しかかっている
スタッドレスをスターレットに履いて走っている俺は神！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:33:02 ID:NTVL8Pn30

IG10マジやべぇ
ぜんぜん効かないｗこんなの売るなよ
3年目のMZ-03より効きわるいなんてありえんわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:03:59 ID:RE4RX3Vz0

>>180
何年製造？
１００ｋｍ以上ならした後ですか？
ＩＧ２０もやばいのかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:23:12 ID:SWtTifEr0

>>177
安定性・・・？

スタッドレスタイヤに何を求めてるのかよく分からないけど
乾燥路メインならミシュランのX-iceでも履いておけば良いんじゃないの？

俺は「雪道でまず効くこと」が第一だからミシュは候補にすら無いけど

>>178
はぁ？ボッタくってやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺ
　( /￣∪

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:34:52 ID:NTVL8Pn30

>>181
2907でならしは500キロくらいしたｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:36:43 ID:7e5KE9db0

関東最北部　気温－５℃
道路状況　除雪後うっすらと積雪＆ガッチガチ凍結ミックス
タイヤ：X-ICE

雪があるとそうでもないけど凍結は滑るな～
ブリザックと明らかに違う滑り出し
だけど滑り出しが穏やかなんでビビらなけば対応できる
シーズン初っぱなだから身体が慣れていないのもあるけど

ワンシーズン乗ってみないと何とも言えない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:42:13 ID:w71Nyc1c0

>>152
2007年1月1日以降に制作された自動車は純正タイヤよりも1mm大きくても車検に通らなくなりました。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:55:05 ID:RE4RX3Vz0

>>183
へー、MZ-03より悪いとは大変だね。
早く雪道を走ってみないとIG20がいいのか悪いのか解らないよ。
良い意味でも悪い意味でも楽しみになってきた。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:04:33 ID:wOpKY3BVO

>>179
それ違反

>>180
何をいまさら…IG20なら良かったのに

>>185
嘘つき

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:04:36 ID:RE4RX3Vz0

186です。
それよりIG10って今年もまだ製造されているんだね。
IG20にすれば良かったのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:18:53 ID:jc0H5pVP0

>>180
その不快感は一生残るぞ。
IG10を勧めた店員に凸ｺﾞﾙｧ!!しろ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:30:27 ID:Fj2ioHzWO

北東北在住のFFセダン乗りです。
今年製造のIG10履いてます。
今年初の完璧なブラックアイスバーンを体験しました。
発進はやはりFF故に２速固定の優しいアクセルでもホイールスピン。
国道を40ｷﾛ走行時、右へ左へ横滑り。
止まるときはABSほとんど作動せずに止まれた。

四駆買うよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:33:20 ID:wOpKY3BVO

>>190
タイヤ買い直したほうが安いと思う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:41:50 ID:fRNfTSTf0

質問です。
オートバックスブランドのスタッドレスって大丈夫でしょうか？
やっぱり、有名メーカー品の方が安心ですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:49:35 ID:jMyWYXC90

>>192
中身はメーカー品と同じ。
有名メーカーかどうかは微妙だがｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:00:12 ID:oc/GUkXR0

>>185
タイヤの直径が基準じゃなくて、あくまでも
スピードメーターの誤差が基準ね。

今までは±が認められてたけど、2007年1月
以降製造の車は、メーター速度が実速度より
少なめにでるのが完全不可になった。

だから、タイヤを替えなくてもダメになるこ
ともあれば、タイヤを替えても車検通過する
こともある。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:00:49 ID:G2+Rnatq0

>>192
この質問定期的に出るなテンプレ追加した方がよくね？

一週間ぐらい前に見たぞ。過去ログ洗って来いｳﾞｫｹ

前スレの>>611-614
ぐらいに参考になるのがあったから下に追記しておく。
今度からちょっとぐらい見直すクセをつけろカス

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/12/06(木) 22:42:57 ID:DZQfaisF0
オートバックスのスタッドレスって超安いけどどうなの？

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/12/06(木) 22:53:45 ID:8g55FyJ60
ノーストレックN2=ファルケンEP-03
常時凍結するような状況でないなら安いしアリだと思う
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/12/06(木) 22:56:30 ID:J4bJSo2V0
>>611
どっかの国のスタッドレス買うよりは、ソレ買ったほうがいいぞ。

よい、スノーライフを

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:02:07 ID:cQWcLu8v0

危険の感じ方もかなり個人差があると思うんだけどな
とにかくスリップを身体で感じたらアウトって人もいれば、コントロールを失う
わけでなければ多少スリップしてもセーフって人もいる
前者の人は鰤くらいしか認めてもらえなさそうだし、後者だとファルケンも
十分使えると感じるんじゃないかな
鰤とファルケンしか使った事無いから他のタイヤはよくわからないけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:12:33 ID:/KJyF6f70

>>194
純正サイズで実速度よりメーターが高めに出るのが普通なんで、
1mm大きくても車検に通らないは流石に無いよなｗ
>>152の答えにはならんが、実際に計測してみるしかないだろうな。

198 ：笑レス鑑定委員 ◆bzsEWmV1PI ：2007/12/17(月) 20:27:41 ID:7rNdS30B0

>>174
微ワラw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:35:55 ID:kHc2EizY0

>>196
スタッドレスつけてたって凍結路はスリップするわな。
ノーマルタイヤほど気を遣わなくていいものだという認識があれば、
安くて持ちがいいというのが最優先事項になると思うよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:25:26 ID:qtcxMS/Z0

144です。　そうですか、シャーベットは苦手なんですね
でも、ローテーションの件もあるんで底扁平を選択する場合の（インチアップ）
候補には入ってます！（サマータイヤで波状磨耗にナいたんで；）

MZ-03の「ヒャー」ってノイズはそんなには気になりませんが、
静粛性が上がるってのは良いですね、他の性能も総じて上がるってんなら
これは有力候補ですｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:26:33 ID:C1gCBTGx0

質問ｽﾏｿ（長文ｽﾏｿ　orz）

知人から10万円で身請けしたEK3シビックにスタッドレスタイヤを履かせようと近所のカー用品屋を数店回ると
ヨコハマIG10・トーヨーG30・グッドイヤー（品名忘れた）のホイール＋タイヤセットがいずれも4万円。
この３つの中からだとどれが買いでしょうか？（全品とも今年の40週前後生産分で長期在庫品ではない。）

雪が滅多に降らない横浜市在住（内地の方）ですが、交代勤務の為、早朝勤務の通勤時に自宅前の坂が
凍結している場合があるのと、年末に長野県に帰省しますが佐久ICの近所の為雪道はほとんど走りません。
（チェーン着脱が嫌いなのと万が一雪が降った時の事を考えてスタッドレスタイヤを履かせたい。）

アドバイス願います。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:35:23 ID:acPXkze/0

>>129
ひょっとして長岡？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:45:17 ID:LcmpsFHM0

クロスチェンジ（というか左右のローテーション）のメリットデメリットについて教えてエロイ人！

204 ：201：2007/12/17(月) 21:51:04 ID:C1gCBTGx0

>>180
とりあえずIG10はスルーするか。夏タイヤはトーヨー党だし。（純正15インチにヴィモード履かせてます。）

シビック身請けした際に貰ったスタッドレス（ファルケンMV02）、いざ履かせようとしたら激ヒビワレックスタイヤ。
サイドウォール部なもちろん、トレッド面までひびがビッシリ。さながらマスクメロンのようｗ
（ホントは使い慣れたファルケンか鰤が良いが、どっちも定価のみ。車両代よりも高くなっちゃう。orz）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:55:03 ID:jRtMqFm7O

>>167
うざいよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:17:33 ID:BLVfikP+0

>>203
スチールベルトが安定した状態から回転方向を変えるとバランス面なりで悪
影響があると聞いた記憶があったが、それははるか昔の話だ、という説もある。
ttp://www.twilight.gr.jp/010-022TIRE-ROTATION.htm

ま、タイヤ自体に害はなかったとしても、理論上道路の湾曲に沿った減り方を
したタイヤを左右入れ替えたら、再びトレッド面がなじむまでは、直進安定性
が悪くなるのではないかと思うのだが、俺自身は前後ローテーションしかして
いないので、人伝に聞いた話ではそうらしい、としか言えん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:24:45 ID:5mgiK9Cb0

タイヤ屋、ディーラー共に左右は入れ替えない方がいいと
言う。

208 ：203：2007/12/17(月) 22:31:50 ID:LcmpsFHM0

>>206
トンクス。リンクも読ませていただきますた。

知り合いからREVO2を譲り受けて、前後は減り方でわかったから入れ替えたんだけど、
装着してから左右のチェックしてみたら結果的にクロスになってたもんで。

めんどいけど週末に入れ替えるか・・・(´･ω･`)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:39:32 ID:MxfZ7mHA0

>>203
バイアスタイヤ　→左右ローテーション可
ラジアルタイヤ　→左右ローテーション不可
みたいな事を聞いた記憶があるけど、
回転方向指定がなければ問題ない様です。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/03-2.html

あと、スパイクタイヤは途中で回転方向変えると
ピンが抜けやすいと言われてた。
スタッドレスはどうなんですかね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:40:30 ID:hePYROab0

俺がにぶいのか仕事でいろいろ乗るけど
正直ブランドの差はあんまり感じないなあ
ＦＲの１㌧トラックで空荷の時はヤバイって
思うときあるけど。あと極端に古くて硬化してるのとか
ちなみに北陸

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:46:22 ID:nZlSvkt10

FFワゴンの取説には、前輪は左右変えずそのまま後へ、後輪は左右クロスして前へ5,000㎞毎
と書いてあるけど後輪だけをクロスさせる理由までは書いてない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:59:10 ID:YjHSmQJa0

>>211
これは俺の仮説だが…

駆動輪のフロントタイヤは加速、減速の両方向の力が掛かってるので、
バランス良くストレスが掛かってるけど、
駆動輪でないリアタイヤは減速方向の力しか掛かってないので、
左右を入れ替えて満遍なくストレスを与えてやるって事じゃない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:00:22 ID:4I3fpK9E0

>>177
>>182

ドライ・ウェット路面重視なら、ピレリ・ソットゼロ様に決まってるだろうが！
何しろスタッドレス履いてることを忘れるぐらいなんだぞ？

チェーン装着場のタイヤチェックで係員が一瞬考え込むくらいなんだぞ(´；ω；｀)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:02:15 ID:qoR0/zgb0

>>204
IG10買えよ
俺と一緒にスピンしよーぜ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:04:19 ID:qtcxMS/Z0

203さん。
そんなにエロくないので、少しだけ。。

一番は段付き磨耗の抑制が上げられます（たぶん。。）
これが起こる原因、場所は様々だと思いますが、ブロックの前後で減り方が異なり、
溝を挟んだ前後のブロック同士に高低差ができて（段差がうまれる）
騒音の原因になりますし、スタッドレスの場合、
設置面積の減少により氷上性能の低下するでしょう。

自車の場合、前輪の内側にのみ起こっており、考えられる原因としては
強いブレーキング時に、加重がフロントに移り沈み込みます、
負荷が掛かると共にサスペンション?の構造でタイヤは内側に傾く
（車種によって違うらしい）からと思います。

なので、回転方向を変えるとこの段差が大きくなるのを抑えられる、、
そんなに詳しくないので、実際のところは判らないですが、そう考えてます。

以上がメリットですが、デメリットとしては206さんが仰るように
いきなり入れ替えると接地面に変化あるかもしれません、
また、ネジレの力が加わる向きがかわるんで、硬化したタイヤではヒビ割れしやすいかも。

なのでこまめに行うといいと思いますよ、ただ、面倒、、これが最大のデメリットｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:07:43 ID:C1gCBTGx0

>>214
だが断る！ｗ　つかヨコハマはｄBで嫌な思い出が有るので。でも、値段に目が眩む。
でも、いくら安いとは言えクムホとかナンカンとかフェデラルは使う気になれんし。

トーヨーとグッドイヤー（住友ゴムOEM）はどんなモンなんだろ？夏タイヤならトーヨーは自車で、
グッドイヤーは親のマーチで使っていて可も不可もなくなんだが。

217 ：203：2007/12/17(月) 23:07:56 ID:LcmpsFHM0

灯台下暗しだった。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/03-1.html

BSの公式見解では左右入れ替えは行うってことみたいね。
遊輪と駆動輪の減り方の差ってあるんだね・・・

218 ：203：2007/12/17(月) 23:13:28 ID:LcmpsFHM0

>>209-212
>>215

トンクス～

まだ新しいうちなら偏磨耗しないようにクロスチェンジするっていう発想もあり・・・かな？
クロスチェンジ状態で昨日とか150kmくらい走りましたが、そこまで走りにくい感じしなかったので。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:16:31 ID:qtcxMS/Z0

211さん。
そうすると結果的に 3回のローテーションで4本それぞれのタイヤが、
左右前後輪4箇所ぜんぶに使えるるんで、まんべんなく使えるし効率がいい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:43:21 ID:QwnhcnKD0

>>209
途中で回転方向変えると
スタッドレスもピンが抜けやすいよ。

221 ：211：2007/12/18(火) 00:50:55 ID:gvG5jZSL0

>>212
私的には
FFの場合カーブ時の遠心力に抵抗して前輪外側の減りとブレーキ抵抗での
減りが早い気がするので前輪をクロスして後へもっていった方が・・・
クロスするしないでどう違うのか説明しない取説って・・・と思うんですけどw

>>219
取説の5,000㎞は夏タイヤの場合だと思うのでもっと短距離でやるつもりです。
新調したIG20はスキー1回600㎞でまだ髭付き。REVO1より慣らし早く済みそう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:50:55 ID:B6S/BLc10

>>220
んなアホな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:55:08 ID:MqXBFJwA0

ファンケルの
エスピアEPZで雪道走ってきました！

シャーベッドは弱いです、斜面に角度がついた高速道路で流れて怖かったです。

圧雪＆凍結はよくグリップしてくれました

車は日産パオ
場所は飛騨　　

224 ：211：2007/12/18(火) 00:57:48 ID:gvG5jZSL0

>>221　00:50:55
>>222 00:50:55
コンマ何秒速かったのかなあ?　もう寝ますw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:00:28 ID:RJ+3+W28O

>>223
マジで？という事はABのN2も同じという事やな。
富山在住なんで微妙に近いんで参考になりました。
サンクス|彡ｻｯ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:20:15 ID:MqXBFJwA0

>>223シャーベッドの走りは車重が影響していると思います。
磨り減った4年目のブリザックレボ1の方がシャーベッドでは安定してました
車は日産セフィーロ
しかし雪道を走り続けて南砺市で油断してしまい、タバコに火をつけようとした時にハンドルがブレて怖い思いをしました
凍結路や圧雪では流石に古いタイヤだけあって滑りました
去年ですが仕事で深夜に入善町までガリットG4をハメたプリメーラで走行した時はシャーベッドも圧雪も凍結も総合して
安心して走れました。
その代わり乾燥路はグニャグニャでした

自分の感想だと
ファンケル
エスピアEPZ
凍結圧雪シャーベッド総合
★★
乾燥路
★★★★

レボ01
凍結圧雪シャーベッド総合
★★★
乾燥路
★★★

トーヨー
ガリッドG4
凍結圧雪シャーベッド総合
★★★★★
乾燥路
★

こんな感じに思えました

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 05:59:48 ID:jU9bpDGT0

化粧品メーカーがタイヤ作る時代になったのか・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:03:12 ID:tSveeQDJO

翻訳業が作る化粧品よりはマシなような

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:01:07 ID:02ETnhQM0

女性必見！
貴方の顔も車もファンケルで！

230 ：201：2007/12/18(火) 10:05:06 ID:3+2oVDVRO

だ、誰か>>201を・・・。orz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:28:20 ID:V81pjzWR0

IG10 ってそんなに悪い?
俺、去年まで3シーズンIG10使ってたけど、結構、頑張ってくれた印象。
もちろん、シャーベットは苦手だけど、他のスタッドレスでもシャーベットは
キツイよね。

今シーズンはIG20買ったけど、ドライでの運転のしやすさと静かさは、
IG10に比べて、全然上だね。雪道は、まだ、遭遇してない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:52:22 ID:RmJPZm9R0

>>230
俺ならG30かな　

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:02:17 ID:YZE/+uAl0

フロント：2年目のREVO2
リア：3年目のREVO1
で、シャーベット状になってる交差点を曲がろうとしたら回った
まあ俺の運転が悪いんだろうけど、やっぱ鰤はシャーベット状に弱いね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:24:36 ID:BxcGV81iO

排雪イイって謳ってるＥＰＺでもやはり軽量車じゃ厳しいのか…(当方ＨＫ１１)

>>226
セフィーロより軽い(…よね？)プリメーラでシャーベット安定してたんだね、Ｇ４

ちなみに「シャーベット」って言っても、
ジェラード状～かき氷のシロップ漬け状態まで様々だと思うんだが、
水分たっぷりのスポンジみたいなシャーベットで安定してたなら、
次はＧ４かなぁ

轍のないスポンジシャーベットなんて、もう最悪orz

ＭＺ０２、０３共に新品～使用末期まで苦手分野は変わらず(当然、対凍結も落ちたがw)

ぶっちゃけ凍結は自然と速度低目になるし、新品でも端から諦めの心境だから、むしろそれ以外の
周囲のアベレージが高くなる路面での安心感が欲しい…
裏道の「ザラメ」雪を低スピードでもがくのは大好きだけど

ある程度の車重と長めのホイールベースの方が、
１５５→１４５とかサイズ細くするより効くんだろうなと想像はつくけどさ

軽量ハッチバックだと接地面が崩れたり変化しまくりな路面も凍結と同じ位、神経すり減らすorz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:19:06 ID:PrWdPYDQO

>>233
銘柄違いな上古くなったタイヤで何を言って(ry

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:26:49 ID:YZE/+uAl0

>>235
銘柄違い駄目かな？
俺は毎年2本づつ買って、新しい物をフロントに、前年の物をリアに履いて
2年づつ使ってる
今年はEPZを2本買ってまだ交換してないんだけどね
フロント今年のEPZ、リア2年目のREVO2にする予定

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:30:58 ID:PrWdPYDQO

>>236
走れないことないが一般的にバランス崩れると言われる。
そんなことするより同一銘柄でローテーションして使いきって入れ替えたほうがいいと思うが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:55:46 ID:E1sf6GuB0

スタッドレス用ホイール(5J オフセット+36)を購入予定で
純正ホイールが　5J オフセット+39なんですが問題無いでしょうか？
タイヤサイズは変えず155/80R13です。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:22:01 ID:/Nns1kUu0

購入先に聞いてみるが吉。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:36:25 ID:4ZoZC2500

ドライ路面での急制動は、夏タイヤに比べてどのくらい伸びるのだろう？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:40:18 ID:caOu4yIr0

>>237
車がMRでフロント荷重が不足ぎみなもんで、新しくてグリップする物をフロントに、
ある程度荷重が載るリアに前年の物を、と自分なりに考えてやってるんだけどね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:55:11 ID:ETmPWkMA0

レボ２新品履いてるが・・滑るときはやっぱ滑るんだな・・
馴染んでないせいもあるかもだが、昨日横滑りして焦ったよ('A`)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:37:12 ID:EUjHyz240

>>241
MR2に乗ってた頃に色々試したけど、４本同じ銘柄でボンネットに
砂袋を適量入れるってのが一番安定していたよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:41:49 ID:xj1sUkxF0

>>241
同一銘柄じゃないと路面変化で効きのバランスが違ってくるので危険。
重量物積んで前後のバランス取るか、
リアの空気圧を0,2UP位にすれば良くないか？

>>242
凍結路で一番効くのはREVO2やG4あたりだと思うが、
REVO1やG30から5%位の性能UP程度なんだから無理はまずい。
滑るのは当たり前で、前より少しだけ安心程度に考えた方が良いよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:00:44 ID:2mMvg18f0

>>242
発泡ゴムを出すために皮むき終わらないと本当のグリップ力じゃない
だが皮が剥けて大人になったREVO2でも滑るときは滑る、これ当たり前

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:02:35 ID:bGZHOqZu0

イマドキ皮むきなんて必要なスタッドレスねえよｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:11:27 ID:2mMvg18f0

>>246
はいはい

http://toyotires.jp/run/run_18.html
＞タイヤは、製造の最終段階で表面に"饅頭のうす皮"のようなものができます。雪が降る前に乾燥路を走ることで
＞うす皮をむいて、アイス性能がよく効くようにするのが「皮むき」です。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:13:19 ID:tZPS1OtS0

>>230
だからIG10買えっていってるだろｗ

まぁ、マジスレすると
正直その環境なら何でもいいって感じがするんだけど
G30ｵﾇﾇﾒ

>>231
北海道のツルツル路面では全く効いてない感じがした。
圧雪だけなら問題ないんだけどね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:27:43 ID:3zPE44Nh0

>>243
>241=236=233は
＞新しい物をフロントに、前年の物をリアに履いて
前後同径だから、MR2やMR-SじゃないMRといえば(ry

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:31:46 ID:2mMvg18f0

>>249
AZ-1だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:07:09 ID:0iWPCxIr0

ＲＥＶＯ２皮むき中
スタッドレスって乾燥路面でこんなに静かだったっけ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:19:39 ID:gvG5jZSL0

>>238
3㎜なら大きな違いは無い気がしますがアライメント調整が必要かどうかは専門店で
聞いた方が良いと思います。

参考までに
http://www.suzukisport.com/faq/tirewheel/q4.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:20:11 ID:oS6jebyc0

札幌出張中
道民厨の鰤崇拝が良くわかった
路面全体がずーーーーーーーーーーーっとスケートリンク状態で
タクシーもケツ振って走ってく
じいさんばあさんもおばちゃんもテレテレの路面を普通の車で淡々と走ってく
道民でX-ICEがいいとかIG20がいいとか言ってるやつは、凍結路面の運転に
そうとう慣れてるやつの話だと感じた

254 ：201=230：2007/12/18(火) 17:24:47 ID:3+2oVDVRO

レスしてくれた方々ﾄﾝクス！今回はトーヨーのG30にしまつ。（｀・ω・´）ゞ
早速会社帰りにカー用品へ寄って買ってきます。まだ残っていろよ、あのお買い得ホイールセット。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:25:05 ID:a4usNPRd0

>>253
それか冬は運転しないかだな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:26:18 ID:Tu5WRU4lO

215/45R17のREVO2買うのとクリニックでチンコの皮剥くのどっちにしたらいい？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:33:40 ID:MnsU5sid0

>>256
オナヌにしか使わないチンコに金かけてどうする？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:36:03 ID:E1sf6GuB0

>>252　ホイールのツラが3mm外に張り出すｲﾒｰｼﾞですね　ありがとうございました

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:51:32 ID:n3uyft0g0

IG20買ってドライ路面走行すると、黒いタイヤの粉がたくさん車体に付きますね・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:24:25 ID:02ETnhQM0

>>256
クリニックに行け。
そして、サマータイヤでナンパに行って女に突っ込め（いろんな意味で）！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:48:14 ID:Z2v9x46t0

>>253
ドライとかシャーベットとかはそこそこでいいから、
とにかく氷の上で早く止まればそれでいいんだと思ってる。
今日も駅の方行ったら事故見かけたなー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:17:36 ID:tQ9jUVlO0

>>253
旭川に住む俺から見ても札幌のアイスバーンは最悪。

鰤は札幌の道路事情に合わせて開発しているんじゃないかと思っている。
札幌以上に寒くて適度に積雪・圧雪がある道北や道東は
鰤以外で十分だったり、鰤以外の方が使いやすかったりする。
道東の友人はX-ICEが良いと言っていた。
俺はファルケンかダンロップ。
テストコースが旭川にあるのも選ぶ理由の一つ。

鰤のテストコースは旭川より北の寒い士別にあるけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:50:51 ID:WWGpGxD5O

Himalayaってどうなんだろ。
オクで中古ホイールと抱き合わせ販売してるのを見かけた。
安いので目に留まったのだが･･やっぱ値段相応?

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:51:05 ID:2m1kLM8b0

雪道の修羅場集
スタッドレスの大切さがわかるだろう

ttp://www9.ocn.ne.jp/~volcano/page007.html

ttp://toyotires.jp/mailmaga/bbs/200210/bbs_yukimichi.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:58:59 ID:tkLQAfc9O

IG20、コーナーはちょっと弱いかな…安全を確認できる状況での極低速4輪ドリフトが楽しそうｗ

直線でブレーキを踏んだ時の性能は、車重（エスティマエミーナ）を考慮してもなかなか良いと感じました。
まあ、シーズン通して履いてみないとなんとも分からんけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:03:29 ID:DEDc/ROE0

ヤフオクでIG20のホイール付きが良く出品されてる気がしますが、何か理由があるんでしょうか？
ヤフオクでIG20を買って方、IG20はどうでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:56:58 ID:2jEb4+T60

>>253
玄人になると滑り出しがわかり易いとかって理由のが大きそうだけどね＞X-ICE
路面状況を読むことが大事だな

268 ：254＝201：2007/12/18(火) 21:05:33 ID:LnBA3BtK0

トーヨーG30＋アルミセット無事買えますた。いゃぁスタッドレスも新品は気持ちいいねぇ、乗り心地もいいし。
ホイールも２世代前のアコードの純正品に似たデザインの為、パッと見ホンダ純正品に見えるので良し。
で、それまで履いてたヒビ割れしまくりのオーツMV02、よく見たら'９７年製！そりゃヒビ割れしまくってて当然だよ。
高速に乗らなくてよかった、あれじゃ間違いなくバーストしてクルマもろとも天に召されてしまうところだったｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:13:15 ID:RmJPZm9R0

>>268
購入オメ

Ｇ３０を勧めた一人として嬉しい・・・
いや、俺は違うの履いてるのだが雪道を走ってレポよろしく
来年買うかもしれないから

中古車に付いてきた３年くらい前のダメロップ　ＤＳ２
なんちゅうグニャタイヤ　高速なんか怖くて乗れんわ
２本はバリ山なんだがどうすっかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:28:32 ID:57klCl9U0

>>268
あ、無事買えたんだねｗ
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
自分も今度の日曜にスタッドレス買ってきますよん
ＩＧ２０あたりでいいかな．．．ステップワゴンだけど．．．

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:46:43 ID:Fo3mhDMk0

>>250
残念ながら違います

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:47:47 ID:F2A7Io7H0

IG20はIG10とは比べ物にならんくらい効くな
でも減りが早いな
IG20のほうが1シーズン早くなくなった
多少荒い運転でも余裕があったから調子に乗りすぎた

今年は何履こうか迷ってるがダンロップはなんか評判悪くて買いに行けないな
レボ２にするか今までどおりIG20にするか・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:50:57 ID:pjx8fA0A0

先日車検の代車で借りた軽に、見た事の無いパターンのスタッドレスタイヤが
装着されていた。
山はプラットフォームが出るまで未だ3mm位余裕があった。
ダンロップのグラスピックHS-1と言うタイヤだった。
製造年週を見たら445。ハァ？と思って見直しても445。4本とも445。
95年製って事に驚いたけど、その割には割れ皆無、傷も無し、白丸や黄色丸
のマークもまだ半分位残っていて、3年物か4年物くらい見える状態の良さ
にも驚いた。

でも夏タイヤ並にカチカチだった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:51:28 ID:RmJPZm9R0

>>264
ヒマだったので読んでみたよ　
このスレに来る人はスタッドレスに興味がある方だからいいけど
ホントにノーマルタイヤで頑張る人多いんだわ
だから自分が気を付けていても常に注意しないとな

自分が見た中で凄い事故だったなぁと思う事例

雪道の田舎の国道で深夜の爆走トラックの集団の中
自分は乗用車（四駆＋スタッドレス）
前の鋼材を積んだトレーラーがちょっと前から尻を振っている
やばいなぁと思い車間を５０ｍ以上とる
いくつかのコーナーを越えた下り坂のトンネル手前に事故が起きた

トレーラーはジャックナイフ状態で坂道を降下　鋼材は道路にばらまいている
車体はトンネルの入り口に引っかかり、そこに対向してきたダンプが突っ込む

俺は慎重に停車して怪我人が居ないことを確認してUターン
更に雪深い山道を通って帰路についた（途中で警察に連絡）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:20:39 ID:2FxkAeio0

>>273
それだけはヤバイから雪道で使うな
ﾏｼﾞで

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:36:18 ID:B9jxr/9I0

今年も327と287のHS-3使うぜ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:41:29 ID:r9p7ekXK0

岩手で今シーズン製造のIG１０使ってるけど、言われるほど
悪くない。とうか、好印象なんだけど・・・。車種、運転、地域
の違いが大きいのかねぇ？ミラーバーンでフルブレーキング
したけど、ABSも作動せず、思いの外短距離で止まったけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:49:23 ID:EGXVnoBWO

横浜きかねーな…やっぱレボ02はきいたなぁー以外とＥＰＺ頑張ってたぞ！
んでも小耳に聞いたんだがメガ発泡ゴムの独占仕様って今年一杯らしいね…
あれＢＳの特許じゃないらしいね来年から全メーカー使えるって話しや！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:49:44 ID:2jEb4+T60

俺は北海道だけどクムホ使うぜ！
たしか2006年物

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:02:40 ID:3PIa5OtL0

撥水系は効かないと言われてるが本当かどうか気になったので、今回はグッドイヤーのzeaを買ってみた
ダンロップと大して変わらないはず、雪がないのでまだ性能が分からないがそんなにやばくないと思いたい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:13:39 ID:jU9bpDGT0

>>277
ミラーバーンでフルブレーキングしてABS効かないって
それお前の車が壊れてるか元々ABS付いてないかだろｗ

ヨコハメタイヤ社員乙ｗｗｗｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:15:46 ID:4hcTAKCE0

>>281
スパイク以上にグリップしたのかもｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:17:17 ID:BOnFGPtc0

>>274
結局このスレに来るような香具師はどんなメーカーであれスタッドレス装着するor
するつもりで、いざって時のためにチェーンの携行している香具師も少なくないよね。

でも現実には、あいかわらず夏タイヤは多いわ、チェーンすら持ってないわの、意識の低い
人たちの多いこと多いこと。

屋根の上に大量の雪を載っけたままいいペースで走ってる奴を見るたびに、目の前で
ブレーキ踏みたくなるわ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:22:00 ID:7xh76ezU0

北海道で06年のX-ICE　205/55-16×4本
車種は2.5Lのfourで結構重い車
テッカテカに凍ってるの交差点で信号赤
50Mくらい手前からできるだけブレーキ我慢
して停止線で止まれるよう頑張ってみたｗ
小刻みに車体がスリップして揺れる・・・
「あ～止まれるか！」

なんとかピッタリ停止線あたりまで止まれたｗ
正直感動して涙目かもｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:29:48 ID:r9p7ekXK0

>>281
>>282

それか、俺が上手いのかもｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:30:55 ID:TYLgBtsi0

昨年X-ICE購入したが、降雪量少なくて危険も感じなかった。
今年、このスレ見て不安になり、慌ててゴムチェーン、オートソックを準備。
長野のへタレです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:33:50 ID:fysXGT3I0

>>285
フルブレーキできてないことが上手いとか
馬鹿だわこいつ

あ、もう書き込まなくていいから。ウザイし

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:34:35 ID:rF2MSpBMO

>>278
発泡ゴム内のコンパウンドと気泡の割合がBSの特許でしょ？確か8:2ぐらいだったかな？これが真似できないから他のメーカーはクルミとか異物混入して比率の帳尻合わせしてるって聞いたよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:40:31 ID:r9p7ekXK0

>>287
超冷えてたからかもね（マイナス１０℃以下）。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:49:16 ID:DqErmMmA0

FFの前タイヤだけ買い換えようと思うのですが、
今のが205/45R16で、
215/45R16にしようと思っています。
こういうのはありですか?
標準サイズは、215/45R16です。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:55:35 ID:hhOfAOC80

>>290
DC2 98？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:57:04 ID:EGXVnoBWO

なーる程ね発泡ゴム内の気泡とゴムの割合かぁ～
確かに最適な比率を特許取得では無理があるかもね～あんがとね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:58:42 ID:DqErmMmA0

>>291
そうです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:58:52 ID:4hcTAKCE0

>>290
対向車が迷惑しそうだなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:03:05 ID:hhOfAOC80

>>290
普通に前後交換しなよ。
DC2はケツに落ち着き無いクルマだから。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:04:40 ID:J26rfVIV0

>>227
減速用ロケット噴射でも使ったのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:05:17 ID:J26rfVIV0

げ、>>277だた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:13:42 ID:P9RiRYRn0

>>295
ホイールなしで13万にビビったものだから。
MTなので、発進とかは困っていないが、4年履いているので、気持ち的に怖い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:17:56 ID:A12R+VOp0

>>298
205/50R16

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:18:18 ID:9NRDW0Bt0

>>277
ABSも作動せず、思いの外短距離で止まったけど
↑解説しよう。
Ｇセンサーの付いていない比較的簡単なＡＢＳは
４輪ロックなどタイヤに回転差が生じない状態ではＡＢＳは動作しない。
その状態で思っていたよりは短い距離で止まれたということだな。
思っていた距離が他のタイヤと比べてどれほど長いかは書かれていない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:22:23 ID:P9RiRYRn0

>>299
純正より径が大きくならないか…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:22:47 ID:1w4nBIHZ0

難しい話だなぁ。

雪が降らないワン。
哀しいワン。
試せないワン。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:28:35 ID:A12R+VOp0

>>301
サイズ・外径・幅
PLAYZ 215/45R16 86W 600 206
REVO2 195/50R16 84Q 605 198
REVO2 205/50R16 87Q 615 211
通常3%以下なら問題無いのでは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:33:08 ID:P9RiRYRn0

>>303
ゴメン。話の流れが見えていない。
安く済むという意味ですか?
前後で違うタイヤはそんなにヤバいとか?

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:36:08 ID:A12R+VOp0

>>304
そう言う事です。
2本替えて危ない目に合うより、安く4本替えた方が良い。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:31:04 ID:GWAlqgN70

昨シーズンはＩＧ10はいていたが、今年は安かったんでＤＳＸにした。
アイスの効きはＤＳＸのほうが上だった。期待していなかっただけにちょっと嬉しい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 02:16:44 ID:RXQdwAxw0

スタッドレスが出回り始めた頃、今から15年ほど前には、駆動輪のみに履かせてるやつが半数以上だった。
当時、北陸で速度違反で捉まった時、大阪ナンバー４輪スタッドレスの俺を見て、警官は驚き気味だった。
まー、高価なものだったしね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 02:29:43 ID:hjPPaS3e0

今まで覚えているだけでホロニック、ガーデックスＫ２
ブリザックＭＺ－０１、０２　レボ１と履いて今回X-ICE
魔が刺したのか・・・それとも正解だったのか・・・

居住地は日本でも有数の豪雪地帯
周りは鰤ばかり
あぁ、また雪が降ってきた

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 02:51:55 ID:A12R+VOp0

>>307さんが昔話始めたので俺も・・

20年程前タイヤショップに行ったら、店長がMR2で登場。
俺：「MR2良いですね！タイヤはフルピンですか？」
店長：「ピレリのスタッドレスタイヤだよ！4年目になるかな？
　　　　MR2はミッドシップだから意外と走れるんだ。」
俺：( ﾟдﾟ ) ＜スタッドレス？・・ピン付いてないよw

3年後・・その店長の勧めでミシュラン・マキシグラスを買った。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:49:13 ID:hrNYL9820

安いクムホを毎年新品にするのと、国産を３年毎に変えるのとでは、
値段が同じなのだが、どちらがいいのかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:54:54 ID:8njUgyiK0

昨シーズンのようなグラフだれか作って～

>★氷上性能　◇雪上性能　☆ドライ性能　（06冬・これで決まり！）
>
>【アイス用スタッドレス】
>★★★★★★★◇◇☆☆　BS REVO2
>★★★★★★★◇◇☆　　TY G4
>★★★★★★◇◇◇☆☆　YH IG20
>★★★★★◇◇◇◇☆☆　FL EP-03
>★★★★◇◇☆☆☆　　　MI X-ICE
>★★★★◇◇◇☆☆　　　DL DSX
>★★★◇◇◇☆☆　　　　PI ICE-STORM
>
>【ハイウェイスタッドレス】
>★◇◇◇◇☆☆☆☆☆　　MI PILOT ALPIN PA2
>★◇◇◇☆☆☆☆☆☆　　PI SOTTO ZERO
>
>【旧製品参考】
>★★★★★★◇◇☆　　　BS REVO1
>★★★★★★◇☆　　　　TY G30
>★★★★★◇◇☆☆　　　YH IG10
>★★★★◇◇☆　　　　　BS MZ03
>★★★◇◇☆☆　　　　　DL DS-2
>
>★◇◇☆　　　　　　　　BS PM-30

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:09:39 ID:+erw1NX90

俺の中のイメージだとスタッドレスの性能は、圧雪ならどれでも大差なし、
アイスバーンとシャーベットで差が出るって思ってるけど、合ってる？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:16:19 ID:hjPPaS3e0

>>312
だねえ
圧雪はどれも良く効くね
アイスバーンとシャーベットの性能両立が難しいんだな

あとは地域によってもお勧めタイヤがかわるだろうね
北海道で良くても北陸じゃちょっととか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:34:12 ID:rkHujotF0

シャーベットで問題にされるのは、止まるとき？それとも走行中？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:39:12 ID:S6+JggdE0

>>314
両方

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:36:27 ID:I2AFZ5uP0

去年までIG10履いてて今年はREVO2、IG10もそこそこ効くじゃん、と思っていた
昨晩は少し冷えて、路面が一部凍結状態
帰宅経路に登り坂の途中で左折する丁字路があって、左折手前の直線が滑りやすくなるとこがあるんだが
REVO2はチョイ滑りくらいでガッツリ効いた
IG10だと盛大に滑っていたので感動した
やっぱ全然違うわ…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:37:46 ID:5knZC5wtO

>>306
俺がいる…w
俺の場合は去年IG10買ってあまりの効きの悪さに嫌気さして（その前はMZ02履いてた）安売りしてたDSX買った。
IG10より全体的に効き向上した感じ。特に横滑りが減少した。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:41:58 ID:CSKSukt40

今年三年目のIG20、走ってる時はそうでもないけど
信号待ちでスピード落とし出すと結構騒音がするね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:44:40 ID:47tcCH130

ダンロップはDS-2のフニャチン具合が酷かったけど
DSXになって多少は改善したんだろうか

もともとDSシリーズは氷上性能高かったよね。フニャチンだったけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:47:21 ID:rPcLJBg20

音の静かなスタッドレスは氷結面で効きません

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:33:29 ID:Cz9+7HIJ0

>>311
MI PILOT ALPIN PA2って日本で発売されてる？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:52:06 ID:nTGeT/Rx0

Ｇ３０ってまだいけるでしょうか？近所で今年製造が安く売ってるもんで悩んでます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:57:30 ID:hjPPaS3e0

>>322
問題無しと思います

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:00:04 ID:nTGeT/Rx0

>323
即レスありがとうございます！早速逝ってきます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:16:42 ID:EIUF3gD/0

ブリザックレボ１履いて5年目なんですが、寿命はどのくらなんですかね？
去年福島で低速で横滑り、オーバーステアが何回かあったので。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:20:59 ID:Ekoes9D40

去年の時点で寿命だと思います

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:28:11 ID:EIUF3gD/0

返答　ありがとうございます。溝がまだ深いとか言う問題ではないんですね。
素材が劣化してるのかな。もう今年は危険かな・・・。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:29:19 ID:QRYPuRbeO

>>325
だからよー
車種,タイヤサイズ,走行距離,使用環境等みんな違うんだから寿命がいつなんてわからんよ！
あんたがダメだと思ったら寿命です!!

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:36:29 ID:lo/TJzeR0

>>325
不安なら買い換えた方が良いんじゃね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:47:21 ID:EIUF3gD/0

だって高いんですもん。「まだ行ける！」「もう絶対だめだ！」って確信持てなきゃ悩みますよ。
例えば「発砲ゴムの表面が固くなってたら交換時！」って言うのとか誰か知りませんか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:49:36 ID:UbCtt2Nb0

>>330
誰かが「大丈夫。まだ持つ」と書けばそのタイヤの性能が戻るのか？
もう答えは出ているだろ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:52:07 ID:cAB+9pPf0

>>330
「もう絶対だめだ！」と思った直後にタイヤ交換の悩みから解放されるかもね
それ以外のあらゆる悩みからも

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:56:59 ID:EIUF3gD/0

それは死んでしまうってことですか？こわっ！10マン位で命が助かるなら安いか・・。
じゃあ、なんとか買います！エクストレイルですがレボ2でOK？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:57:19 ID:UmghU+Fz0

普通はそうなる前に交換するんだけどね
「もう絶対だめだ！」なんて事故フラグ立ちまくりじゃねーかｗｗｗ
ワロスどころじゃすみませんよっと

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:59:41 ID:9DFdTu3Z0

>>333
国産ならどれ買っても同じです

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:05:13 ID:huTln2kI0

スパイクベルト使ってる人いますか？
スタッドレスが多少古いので併用したら効果あるかな？って感じなのですが、
どなたか使ってる方いましたらアドバイス下さい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:06:14 ID:I2AFZ5uP0

危ないと思ったら交換だよ
DS-1履いてた時は２年目で駄目だと悟ってバリ山だったけど交換したよ

338 ：333：2007/12/19(水) 17:09:15 ID:EIUF3gD/0

そうですか。まあ安物買いの銭失いしないように選びます。
因に何でこんなに不安でも使いたがるのかと言うと、知り合いは余裕で10年近く使っているからです。
かなり運転上手くて雪道に慣れてるらしいが。まあ、自分はヘタクソなので新品で安心を買います。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:09:20 ID:H9hV6fSW0

ケチ臭く期限切れを認めようとしないのにブランド志向かよ
割安なファルケンとかの選択肢もあるっちゅーに。

340 ：333：2007/12/19(水) 17:16:18 ID:EIUF3gD/0

僕はCMとかに影響されやすいのでブリザックと他社では雲泥の差があるのかと・・・。
じゃあピレリにしようかな。かっこいいし。すいません。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:19:18 ID:9DFdTu3Z0

スタッドレスタイヤの性能に雲泥の差があったら、鰤ユーザーは追突され
まくるはずですが、そんな話は聞いたことがありません。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:19:29 ID:wA3UFMZM0

装着率No.1ブリザック！！！！！
顧客満足度No.1ミシュラン X ICE！！！！

さぁどちらか選べ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:24:21 ID:EIUF3gD/0

数年前に天神平の駐車場への最後の坂で、登れない車続出。そんな中ブリザックは登れた！
すげーぞブリザック！って思いました。新品でしたが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:45:42 ID:rkHujotF0

>>341
わずかでもいいから、いいのが欲しいというのがこのスレに来る人の目的なんじゃね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:11:25 ID:JJQOWsxXO

ガチムチのアイスバーンで卓越した運動･ブレーキ性能欲しけりゃ
金属亀甲チェーン付けるしかないよ
風で流されそうになってる他車を追い抜くこともできるよ、お勧めしないけど

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:24:55 ID:BYoG2z550

ガチムチなんてホモ用語使うとみんなひいてしまうって事だなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:32:56 ID:JJQOWsxXO

あっ…
携帯の予測変換でガチと打ったらガチムチが出ててそれをガチガチと誤認してしまいました
けして止まれなくてケツガン掘りしちゃうとかそういうつもりではありませんでした
僕はゲイではありませんからー

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:34:53 ID:S+gA8TxmO

ガリホソの俺はタイヤのナットすら緩められない筋力です。交換はいつもガソリンスタンドです。ガチムチがうらやましい…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:37:13 ID:ZUxqae4V0

>>348
どんだけ非力なんだよ・・・・男なのか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:38:33 ID:JJQOWsxXO

つ鉄パイプ

ただ、自車のタイヤが中腰で持ち上げられないと厳しいけど…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:43:00 ID:JJQOWsxXO

>>349
いつもスタンドでインパクトでガチガチに締められてるから
自力で緩まんのとちがうかね
ガチガチナットも鉄パイプ使えばイチコロよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:54:32 ID:PByLwDcT0

ガチガチに締め付けるとそのうちハブボルト断裂するよ！

レガヲタが安物工具でハブボルトねじ切ってよく泣いてる。
ヲタならトルクスくらい買えばいいのに。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:16:38 ID:EIUF3gD/0

価格が他社の1.5倍するのにブリジストンはなぜ売れてるのですか？
ただのネームバリュー？それともやっぱりいいのかな？
でもファルケンは安くていいかも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:19:41 ID:BYoG2z550

タイヤショップでの販売価格的にはブリジストンとTOYOは大差ない。
性能も大差ないけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:28:41 ID:EIUF3gD/0

タイヤ館で調べたら・・・あ、直営ショップか！？だから高いのかな。定価？逆に安くても良いはずなのに・・。
オートテックとかの方が安いんかな。因にスーパーオートバックスは絶対行かない！！
すべてが高かった気がする。なんかディスカウントなイメージがあったが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:35:32 ID:AX85Eyh20

>>353
ブランド志向ってのもあるとおもうぞ。
車もダイハツで売るよりトヨタで売った方が売り上げ伸びるって聞いたことがあるし・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:55:31 ID:9NRDW0Bt0

>>356
じゃあレガシーもトヨタで売ろうか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:15:04 ID:47tcCH130

基本的に日本人は右習えだから「みんな使ってますよ！」と
宣伝すりゃそりゃ多少高くても売れる

ブリヂストン指名買いはあるけど、ファルケンとか指名買いするなんて人はまずいないし
予算の都合で仕方なく・・・とか、CMに出てる博士のわざとらしい演技に感動した、とか
いう人じゃないと買わないだろ・・・

要は国産各メーカーの最新モデルは長所短所あるけど日本な雪道走るには
十分な性能を持ってるからどれでも好きなの買えってこと

まぁ俺はiG20選んだけどな
ｱｯｰ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:23:01 ID:EJc98RwPO

よくさ　どこのタイヤでも同じって、言う人居るけど俺北海道に住んでるけど、違うよ！ブリザック→ヨコハマ→ミシュランって履いたけど、今履いてるミシュランが一番滑るな！車によっても違うだろうから、一眼には言えないけどね。

360 ：くろ：2007/12/19(水) 20:27:28 ID:X4r4L+iu0

新型ｖｉｔｚは60ｋｍ/ｈ以上で走行中、後部ウインドーを1枚又は2枚開けるとすごい状態になりませんか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:31:34 ID:47tcCH130

>>359
一眼・・・？なんでカメラの話になるんだよ

つーかミシュランなんて設計思想からして他の国内メーカーと違うじゃねえか
なんで北海道に住んでるのにミシュランなんか買っちゃったんだお前は
あれは関東以南の人が保険的な意味で買うスタッドレスだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:37:55 ID:yUIbQbuI0

沢山有る社用車等にそれぞれ別メーカーのタイヤを履かせてみるとよくわかるね。
自分で実際に全車乗ってみなくても、自ずと結果が現れる。
それぞれの車使ってる人が、次の買い換えで指定するメーカーがみんな一緒だったりする。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:40:16 ID:IWeEjntx0

で、結局どれをみんな指名したんだ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:46:37 ID:AX85Eyh20

>>363
ファルケン

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:46:50 ID:47tcCH130

>>363
ｱｯｰ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:49:20 ID:EJc98RwPO

それがね　コマーシャルの満足度ナンバーワン！に騙されて買ってしまったよ。あと、ミニバンにいいってよくこのスレに書いてたじゃん！俺って素直なんだよね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:51:22 ID:EJc98RwPO

↑359ね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:21:16 ID:cnlVd1tu0

>>347
予測変換でガチムチが出るということは・・・ｳﾎｯ!
もうひとつ>>345でせっかくだから単なる亀甲チェーンじゃなく亀甲縛りと書いてほしかったw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:34:55 ID:5f6YQUzz0

ミシュランとか高いし効かないし買う奴の気がしれん

それにしてもこのスレに俺が思ってることと違うことが書いてあると社員か工作員にしか見えん
結局シャーベットで一番安心できるのはどれなの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:35:13 ID:xwwGQ/sf0

車とタイヤの相性にもよるよな。
ホロニック、グッドリッチ、BS貨物用、Fのエスピア、Y普通車用(名前忘れたｗ)、今年MIのX-ICEと
履いてるけども、今までで一番滑らなかったのは意外なんだがハイエース４WD＋貨物用スタッドレスだった。

パワーが無いから滑らないとも言えるけどスキー場の上りでも途中で止まらなければ２WDで殆ど上がれた。

個人的にはパワー無し、車重有りが一番安定する気がする。要は昔のディーゼルRV車かな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:36:02 ID:pkDh72cr0

ファルケン　満足度Ｎｏ１

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:48:04 ID:AX85Eyh20

>>371
安いからなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:50:20 ID:ewDLheRS0

>>336
スパイクベルトはドライで急加速とかすると外れるから止した方がいい。
個人的にはアイスセンサーの人柱になって欲しいところだが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:55:23 ID:hjPPaS3e0

>>369
ミシュラン使ったことある？
俺も今年、試しにX-ICE買ってみたんだけど確かに氷結では滑る
だけど予想できるつーか　コントローラブルな滑りというか
対応が出来るんだよね　もちろん全てではないけど
ちょっと滑ると怖いって車だと無理かもしれない味付けかも

シャーベットに限らず及第点を望むならレボシリーズがいいと思う
俺的にはレボで滑ってぶつかっても諦めがつく気がする

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:04:42 ID:pkDh72cr0

性能／値段　指数

ファルケン　★★★★★★★
その他　　　★★

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:12:50 ID:h3mvm5v60

ノーストレックも加えてやってくれ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:35:17 ID:2Sg5+3AP0

>>347
最近の携帯はガチムチなんて予測変換されるのか
俺のはそんなの出てこないぞ

委員だよ隠さなくても

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:36:11 ID:LUEjcv180

その昔、駄目ロップってさんざんたたかれてた会社が
作ってるファルケンとノーストレック

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:47:44 ID:AX85Eyh20

>>378
ダンロップのコンセプト（撥水＋グラスファイバー）より、
ファルケンのコンセプト（吸水＋白砂＆卵）の方が効くと思うぞ。

値段の方も、なぜかファルケンの方が安いしｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:48:11 ID:1gjkG3qQ0

>>273
はっ「撥水一番」！それ東モの時、住ゴの中の人から「食いつきません。」とｺｿｰﾘ耳打ちしてくれたタイヤだお。
DS１はアイスバーンでよく食いついたけど。

>>322
お前は俺か。神奈川の某JMSだったら同じタイヤ＋ホイールセットかもなｗ　（>>201です。）

>>340
アンタ、そんなんじゃ霊感商法とかハンコ商法とか宗教の勧誘とかに引っかかるよ。
広告なんて奇麗事並べて財布の紐を開かせるのが目的なんだから。

>>352
ﾉｼ　前車BG9でそれやってハブボルト交換２万円也。orz　懲りてアストロでトルクレンチ買いますた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:52:31 ID:q/UIginh0

降雪も凍結もあまりない地域の人ならファルケンのコストパフォーマンスはすばらしいと思う
ただ常時凍結とかだと自分の命をかけるわけで、コストとか気にせず自分の信じる物を
選ぶべきだろうね
それが本当に良い物かどうかも自己責任で選ぶべきだ

個人的にはファルケンで十分

382 ：笑レス鑑定委員 ◆bzsEWmV1PI ：2007/12/19(水) 22:58:57 ID:99B75no90

>>361
微ワラw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:19:24 ID:B3uN5fsf0

ミシュランは上級者向けだな、ヘタクソはBS買っておけば大丈夫

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:36:24 ID:4LszX6Qo0

>>360
誤爆か？どちらにしろ、どのクルマでも、ウインドウを1枚だけ空けるとか想定してないからな。
何とかの定理、ふぇ・・・ふぁ・・・・・？？？まぁ、霧吹きの原理で、気圧が変化しまくりんぐｗｗｗｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:42:41 ID:mVu9Nf7oO

人間ども…
BS TY FK で問題なし…
今日森田さん今年は暖冬だと宣言してたな…
そろそろ REV01取るの押さえよかなぁ～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:13:43 ID:RLjudJg80

東北/北海道在住の上級者なら、どう間違ってもミシュランなんか買わないって
ファルケン、ヨコハマ、トーヨーが多いんじゃね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:43:43 ID:46o5GNK50

＠北海道豪雪地域だが、ファルケンEP-01は滑りまくって2年目に断念したよ。
その後Revo１で４年目だがまだ大丈夫。
やっぱり地域特性ってあるよな。ファルケンで大丈夫な地域がうらましす。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:07:57 ID:wZ5KVWIE0

豪雪地帯って走りやすいんだけどね
滑っても驚きもしない　鼻くそほじりながら走るだけ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:12:55 ID:Md0p7Cwc0

ブリジストンとかヨコハマは滑らない事を第一にチューニングしてる感じで、
トーヨーとかファルケンは滑るけどコントロール出来るという方向で調整
してる気がする
このあたりでユーザー選ぶ所があるんじゃないかな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:19:34 ID:FvMT9P6i0

一昨日買ったIG20の205/55Ｒ16でドライの高速道路や山道を約200km走ってきた
今まで使っていたIG721の205/50Ｒ16と比較すると

音は静かでタイヤの回転もスムーズで衝撃が少ないけど
二輪の珍走防止でわざと段差をつけられているところでは
かなりごつごつしていて酷かった
(夏タイヤのRE011の215/45R17よりも悪かった)
グリップ力、制動力は悪くて、腰砕け感は大きいし応答性も少し遅い
現状ではドライ路面の感触はそれより前に使っていた
K2F700Aの205/50R16とほぼ同じです

ドライでの結論は扁平率を上げた事による影響がどれ位あるかわからないけど
山道走行は少しがっかりした
だけど街中を走る分には快適でいいタイヤだと思います

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:20:25 ID:JA60YVDz0

極論言っちゃえば「慣れ」が一番重要なのかもな
ＭＺ０１位の性能のスタッドレスだって満足して走れたんだもんなあ
雪国の人間だって降り始めはやっぱ緊張するし
１週間もすると何ともなくなるからね
おばちゃんだって滑っても無意識にカウンターあてて通り過ぎるしな
基本が四駆ってことも大きいのかも

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:32:27 ID:kTdeThN70

>>388
落とすのはハナクソだけにしてください＞＜

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:52:54 ID:25uLY3AwO

おい！小僧！豪雪地帯確かに走りやすいだろーが！！しかもEP01って…
古すぎるっちゅうねん！
確かにREV01はまずまずGOOD!!んでも一般庶民の皆さ～ん出来ればREV02買ってくださいな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:21:14 ID:3cysimO10

スタッドレスはドライバーが滑るの知ってればそれほど無茶な
運転はしない。X-ICEだろうが、REVO2だろうが、韓国製だろうが、国産10年
落ちだろうが、ドライバーの認知度の問題だと思う。新品はいても、初アイスバーン
は毎年緊張する。1週間もあればなれるが・・・
わしは、事故ったときの落ち込み度を少なくしようと鰤はいてるが・・
（鰤でも、事故ったと鰤なら事故らなかったかも・・の違い）
社用車でDL　ファル　去年までミシュ履いてたが、ミシュ以外あまり違いは分からなかったぞ！（X-ICEはかなり滑った・）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:57:49 ID:sNaOeu3/O

まぁ、メーカー問わずスタッドレスを過信するなって事だな。
常に緊張感を持って運転すれば事故に遭う可能性が
低くなるって事だろ？年式は古いより新しい方が若干いいと
いうのでOK？極論な話をすると、こんなもんだろ…。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:01:42 ID:LX82P54W0

確かに正論だけど、溝が残っていても4年が限界だろ。
7年物とかは制動距離や氷上でのグリップ力は夏タイヤと変わらないし自殺行為。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:39:51 ID:bALpJuuq0

>>396
いや距離が少なければ、5年はｲｹﾙ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:03:21 ID:UbssvUhk0

うちは軽でタイヤ安いから、保険と思って2年ごとに変えてる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:12:23 ID:rbBsCXUW0

軽は軽いから、案外古いスタッドレスでも止まると言う事実

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:16:06 ID:/SQ67vCK0

ガリットpxはまるで夏タイヤ。
ドライ/ウェット性能が高い分、氷雪路でツルットjxに変身しそうで怖い。

まだ一回も氷雪路を走ったことがない、というより明らかに避けている。
昨年からずいぶん大人しくなった。
3年前、2年前のあのはちゃめちゃな蛮勇はどこへ行ったんだろうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:38:42 ID:QnXVvMs00

あの日の夏の海で波がさらって行きました

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:32:33 ID:Z9hgY5Ir0

北海道でレンタカー借りるとIG20が多いな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:47:09 ID:VgLRf7pt0

今シーズン、タイヤを新調したんだがまだ雪の上を走ってない。
安上がりのnorthtrekN2を選んで正解だったと思う今日このごろｗ
600km走ったところで表面のヒゲが無くなった。

404 ：395：2007/12/20(木) 15:19:00 ID:sNaOeu3/O

確かに4～5年で限界かもしれん。俺は多分3～4でスリップサインが
来るから、スリップサインが出たら新品に変えるけど。

ちなみに、うちの親父はスリップサイン直前で10年物の
MZ-02を今年も使うぞと言っていたけど、危ないから
辞めろと止めたよ(マジ)。結局、鉄チン付き5年物で7部山の
ガリットをタダで貰ったから使ってもらうオチに
なったよww 親父は、まだ(MZ-02は)使えるのに…と
嫌がっていたが。ある意味最強だと尊敬するよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:19:42 ID:zM2qjMKf0

今年の春までMZ-02を装着していて、今冬からはST-20（MZ-03パターンのあれ）に変えたんだけど
MZ-03パターンってロードノイズ（特定の音）が盛大に鳴るんですね
車速が上がるにつれMZ-02では聞いたこともない音が聞こえてきたので、当初はビックリしました
パターンの影響って大きいんですね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:43:57 ID:7hqCJVc70

>>404
スリップサインが出るまで使ってんのかよ・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:00:30 ID:E1IGreqe0

>>404はスリップサインとプラットフォームを混同しているに1000万ペリカ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:48:50 ID:eE0v8WvkO

>>402
会社による。トヨタ系のレンタカー会社だとなぜかグットイヤーが多い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:02:26 ID:s/EL2K22O

雪道黙示録カイジ
ざわ…ざわ…ざわ…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:38:06 ID:9wGbm7OB0

トヨタ車＋グッドイヤー＝最強

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:42:41 ID:gCiYYK1DO

俺が11月に北海道で借りたニッポンレンタカーの車はファルケンだったよ。
ちなみに見事に道南の大雪にぶちあたった。一晩で函館で16センチ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:04:45 ID:Fjr+tZG70

【ファイアーエムブレム暁の女神】
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:05:23 ID:Fjr+tZG70

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1177915819/

【ファイアーエムブレム暁の女神】
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ
はよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われはよ終われ

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:15:16 ID:meDoTYTI0

過去の不幸な歴史を反省できない日本人にはクムホのよさも理解できない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:46:42 ID:s/EL2K22O

僕の友達は郵便局の配達してるがスーパーカブにスタッドレス付けて風雪の中、配達させらてるらしい…
その友達いわく雪道のコツは女を抱く時と一緒らしい。童貞の僕にはわからないので誰か教えて下さい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:49:46 ID:eE0v8WvkO

>>415
バイク板逝け

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:57:44 ID:dZrCvNaI0

>>415
激しくスライドさせるのがコツだよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:57:49 ID:YfJGBphH0

>>408
トヨタが外圧のせいもあってグットイヤーの代理店もやっているから、そのせい。
ディーラーでタイヤ交換の見積もりを頼むとグットイヤーで見積もりを出してくる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:02:16 ID:nQpNlQ480

>>415
俺、配達の本職だけど、雪程度で配達やめてられるわけない。
日本で一番雪の二輪の運転がうまいのは郵便屋だってどこかで
読んだけど、ほんとだと思う。

420 ：404：2007/12/20(木) 22:06:54 ID:sNaOeu3/O

>>406
ゴメン…。プラットホームの間違いですorz
スリップサインまで使ってたら自殺行為だなwww

>>407
はい、混同してましたorz (TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:09:24 ID:FPLzMlvK0

俺は、マキシグラスからＸ-ＩＣＥまでミシュラン派だったが、
Ｘ-ＩＣＥだめだね、ミシュランの中で最悪のタイヤだ。
去年、初めて、鰤のＲＥＶＯ２を買ったので比較をレポするぞ。
まず、ミシュランだが、横のグリップがない，スタッドレス全般に
いえるのだが、だから、いつも、滑るぞとカウンターの準備をして
るんで、コントロールはしやすい。鰤の場合だが、結構、横にもグ
リップするんで安心していると、いきなり、限界がきてスライド
する。だが、限界が把握できれば、かなり安心出来る。
後、アイスバーンでブレーキングでは、ミシュランは、少しのポン
ピングでもＡＢＳ効きまくりだが、鰤は、結構、ＡＢＳが効くとこ
ろまでは、滑らない。
ドライだが、高速で100Ｋ以上の場合にミシュランの方が安定する。
100Ｋ以内の場合は、あまりかわらん。
By 札幌

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:20:07 ID:2G1VEP4f0

>>421
Ｘアイスは、ドライスと比べて何が駄目？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:32:51 ID:dZrCvNaI0

頭に「×」が付いてる。おれ気付づかづに買っちまったよ（ｘｘ）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:32:55 ID:FPLzMlvK0

>>422
凍結路面は、ドライスもあまり良くなかった。ミシュランは、ＭＡＸＩＩＣＥ２までは、
結構、もちもよく、良かったと思う。ミシュランは、ドライスから、ドライ路面中心に
よりに振っている為、凍結路面はちょっと怖い。
雪が少ない地域では、問題ないと思う。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:35:51 ID:h58bk7zY0

>>390
スタッドレスでドライ路面のワインディング走行に何を期待してんだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:17:45 ID:Jaf7od1h0

>>424
ドライス今季も使ってるけどＸアイスも同じ様な感じか
凍結路のＡＢＳ効きまくりな感じがこえぇんだよなぁ
コントロールできてるからまぁ大丈夫なんだろうけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:32:46 ID:YGexr7oMO

ここはスタッドレスのスレですのでＸ－ＩＣＥの話題は他スレにて御願いします。

…ってなことにならないように願ってるミシュラン歴２０日目の俺が居る

>>415
雪道もセックスもゴムが明暗を分けます

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:10:21 ID:t23WC6Lw0

ドライはもちろん圧雪アイスなど気を付けて運転していればどこのスタッドレスでも問題ない。
しかし、比較的交通量が多い場所でタイヤにより磨き上げられ
歩行者が歩くどころか立っているだけでも困難なくらいの超ミラーバーンは
持ち重視の低性能スタッドレスではどうしようも有りません。
毎年買い換え必要なくらい減ってもいいから、融けかけた氷の上でも効くスタッドレスがほしい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:35:05 ID:Iiu47uc00

>>428
スパイクしかないんだよな。
俺は12月中旬～2月頭だけスパイク。残りの冬期間は鰤。
北海道央。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 04:46:23 ID:/tw0ehKM0

軽用にICE NAVI ZEAを注文しますた。
オクや楽天を眺めてると、セット品とか含め安いのってGOODYEARのZEA＆NHが多いこと（^^;
漏れ含め、朝の凍結とかたまの雪とかにスタッドレスじゃないと困るけど、雪国ほどの深刻さはなし、って地域だと値段のみで選んじゃうんだろうな
住友系で、国産で、去年の新型で、だからそんなに悪いとも思えないんだけど、こだわり系の多いスレ住人には不人気か過去スレでもろくにレスないなｗ
ところで去年は普通車用にやっぱり値段重視でNHを履かせてドライのロードノイズにやや閉口したっけ。ZEAも同じかなー

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:47:09 ID:ecdwV4M30

>>419
30年近く前だけど、旅行先の松本の温泉街で、カチンコチンに凍結した
急坂道を、2輪ともチェーンを巻いた郵便赤バイクが、何の苦もなく
上り下りしているのを見て、本当に感動したのを思い出した。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:00:35 ID:X5yJTdlk0

>>422
X-ICEになって凍結路面は更に弱くなった気がする。
高速走行は下手な夏タイヤより良いんじゃないかって思うくらい
静かだし普通に走れる。

ミシュラン党だったが鰤に寝返った。
どうせスピード出さないから凍結路面で良く効く方がありがたい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:02:39 ID:NKuqcIKE0

>>432
だからバツ×アイスなんだって

434 ：250：2007/12/21(金) 13:59:01 ID:tom3A1fx0

DS-2（２００７年製）から我慢できずREVO2（２００７年製）に買い換えた漏れの感想。
五段階評価してみた

・タイヤサイズ：175/65/R14
・車種：１５００cc FF軽量ハッチ
・地域：札幌

DS-2
ドライ：★★
ウェット：★★
スノー：★★★
アイス：★★★
プライス：コミコミ３万

REVO2
ドライ：★★★★
ウェット：★★★
スノー：★★★★
アイス：★★★★★
プライス：コミコミ５万

安いのに釣られて買った漏れが馬鹿でした。。。ダメロップ＿|￣|○
感覚的に２倍くらい効く感じ。
特にツルツル路面時の引っかかり感というか摩擦感が段違い！
DS-2はホイルスピンするとどこまでも空転していく感じなのに、REVO2は空転しながら引っ掛かりがある感じ。
ちゃんと加速します。ドライ時のカッチリ感も段違いです。

盲目的にＢＳって言うけど、本気で良いものだと思いますよ。

コレだけ違うと追突されんじゃないか？って位効きます。
しかし、計８万の出費。。。安物買いの銭失い＿|￣|○

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:04:35 ID:gi0pEJfjO

ﾐｼｭﾗﾝのX-iceはダメぽ？
6年位前は14インチのFALKEN（たぶん１番安いやつ）使ってて何の不自由も感じなかった。
最近レガシィに乗り換えたのですが、オクでアルミと一緒に購入しようかと迷ってます・・。
ちなみに関東在住で主に群馬、新潟のスキー場までの使用を想定してます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:32:15 ID:xojJh9eH0

17年前
★★★：ミシュラン
★：BS
12年前
★★★★：ミシュラン
★★★：BS
7年前
★★★★：ミシュラン
★★★★★：BS
今
★★★★：ミシュラン
★★★★★★：BS

アイス性能はこんな感じで、急に悪くなったりしてる訳じゃない。
ミシュランは12年前頃から、わずかな性能を上げるより、
快適性や路面の判り易さなどを上げる方向にシフトした様に思う。
これからはアイス性能を上げる方向に転換しないと売れなくなると思うが・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:46:25 ID:k8bQMYk70

REVO2今シーズンから使ってる
札幌
205/50R16 FF　MT
以前はIG721の同サイズ、同じ車

やはり凍結路面で、となってしまうけど、発進時の食いつきや、制動時のABS効く前までの
粘り、ABSの効き加減など、（当たり前だが）昨年まで履いていたのより全てにおいて数歩勝ってる
タイヤサイズが違うので比較は難しいけど、営業車についてるREVO1よりもよさを実感できる
10月にネットで安売りしてたのを早めにｹﾞﾄしたので、財布もそれほど痛まず
他メーカーは、これを目標にして出てくる新モデルに期待かな
BSは仮にREVO3が出たにしても、REVO1→REVO2ほどの進化ぶりは？と

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:49:17 ID:xojJh9eH0

>>435
その使用目的であれば、
ドライから圧雪まで快適に走れるのでX-iceで良いと思う。
アイス性能はやや劣るから、車間距離は十分に。
目的地のインター着いて氷結路面だったら、
空気圧を標準より0.2下げればかなり良くなる。
(帰りの空気圧調整を忘れずに！)

次点はYH/IG20
アイス性能は良くなるが、快適性はX-iceより劣る。
摩耗が早いかもしれない(確証は無いので調べてみて)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:50:29 ID:DvNUKrZX0

>>435
群馬、新潟のスキー場近辺に在住してます
X-ICE使ってるよ
高速を使ってくるような使い方ではいいのでは？
雪道は良好　消パイが出てて端っこが凍ってるとことかは普通にすべるけどね
氷に水が乗ってるようなとこは、どんなタイヤでも滑るけど

四駆なら全く問題ないけど二駆なら鰤の方がいいかな～

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:16:23 ID:jbiAJ+Uz0

REVO2って評判いいな～。
安いファルケン当たりにしようかと思っていたが悩む。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:23:18 ID:VWwZfeUl0

>>440
北海道、特に道央圏ならREVO２を激しくおぬぬめ
本州からシラネ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:44:39 ID:gi0pEJfjO

>>438-439
心強いアドバイスありがとうございますm(__)m
今からヤフオク突撃してきまつ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:01:11 ID:alOPL7qY0

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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:39:45 ID:nJyBefG00

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1013395900

ミシュランはダンロップが造っているそうです…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:49:14 ID:h/lk14IT0

>ノアのときは、オートバックス（確かTOYO製）のスタッドレスを装着しました。
>世界のダンロップ（国内ではGoodっyearやミシュランがダンロップ製ですね）

釣り師？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:02:05 ID:8v221P3w0

５年位前の、７～８分山位のガリット２
今度貰えそうなのですが・・・
凍結路にはきかなそうですが
関東の少ない積雪や国道のシャーベット状なら平気ですよね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:14:54 ID:WB4LYfVn0

　　バカなのだろうか？　ゆとりなのだろうか？　貧民なのだろうか？

　　　　　　　 ★★イイ！★年中スタッドレス派★★★軽板
　　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179257290/
　　　　　　　　　
　　　　　　　　大事なタイヤに対して目先の費用をケチり
　　　　都合の良い解釈を言い訳にして安全運転から目を逸らし
　　　　　　寄り集まって仲間意識の名の元にそれを肯定して
　　　　　　　　　　　良い事だと思い込みたいようだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　スタッドレスタイヤに造詣の深い皆様
　　　　　　　　　　　　　　　　　この連中に　　　　　
　　　　　　　　　　　　ガツンと言ってやってください

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:27:40 ID:GPaW0dqV0

>>446
急の付く操作をせずに、ゆっくり走って早めのブレーキを心がければ大丈夫。
降雪や凍結がなければ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:30:12 ID:DvNUKrZX0

>>444
そりゃ勘違いだろ　ダメロップでつくってる訳ないよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:58:22 ID:GhZ+g1jM0

>>444
ミシュランは太田工場でつくってる
ttp://www.michelin.co.jp/corporate/japan/outline.html
その書き込みしたのはどこのアホだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:28:09 ID:JxZhzAjn0

>>450
オートバックスのタイヤもトーヨー製って・・・まさに知ったかぶりｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:35:56 ID:DvNUKrZX0

バックスはファンケル製だっけ？どこだっけ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:44:31 ID:KMFQyO4K0

>>452
住友ゴム白河工場

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:55:25 ID:NUddETMa0

REVO2いいみたいだね
MZ-01から02に履き替えた時は感動したなぁ・・・・ブレーキングのときの効きがぜんぜん違った。減りもすごかったけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:58:08 ID:DvNUKrZX0

REVOシリーズはゴムというよりスポンジだもんね
あれで効くんだから凄いよな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:16:12 ID:WH+Kg77q0

発泡ゴム系はキャパを超える水分に遭遇するとただの滑るゴムになる欠点もあるけどな
べしゃべしゃのシャーベットスノーだと引っ掻くタイプの方が強い
凍結路に比べると滑りにくい路面だけど、その分ペースが上がりやすくもあるしな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:16:11 ID:Whi2HvZNO

鰤工作員大杉。
ガス価格高騰してんのに、履き替えると燃費がた落ちのREVOなんて使えるかよー。
凍結時にどれだけ効いたって、周りの非REVO装着車が滑りながらトロトロ走られ、走行の邪魔をされたり、
また、よく止まるがゆえ追突されたりするから、どのスタッドレス履いても同じこった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:19:42 ID:iUYDv8Sq0

雪国じゃ雪が降れば燃費なんて考えてないよ
トロ臭い車は安全な場所でパスするし
安全を犠牲にして僅かなガソリン代をケチるやつはいない
タイヤに関しては好きなの履けばいいけど・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:32:11 ID:/e0X98FNO

今頃の水分多いベチャ雪はMZ-03の方が効いた希ｶﾞｽ
REVO2は凍結路は踏ん張るけど、湿っぽい雪やシャーベット状だとパターンが目詰まりしてしまうのかMZ-03より滑る。

車は2.5LのFRでMTです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 07:48:35 ID:Tn0rWQVl0

>>459
するとMZ-03のパターンでREVO1ゴムのST20が最強だったりしてｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:43:19 ID:eeOTSy7bO

鰤を評価する人は工作員にみられがちだが、当然の事だと思わし。実際、日本の降雪事情を考えて作られた物だし、２シーズン目以降も油分注入だけの他に比べてゴム自体があまり劣化しない造りなので、高価だけれどコストバフォーマンスはいろんな意味で得だと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:47:02 ID:Lrn6ZXoV0

携帯からの工作乙です

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:50:47 ID:eeOTSy7bO

>>462
パソコンウイルス感染中なんでorz

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:58:41 ID:49KivKdHO

コストバフォーマンスw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:48:24 ID:Zimu6c6Q0

>>452を華麗にスルーしていて吹いたｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:17:14 ID:CSGFhxKs0

>>461
>日本の降雪事情を考えて作られた物だし
どうやら北陸以南は外国に占領されて日本では無いらしい・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:22:26 ID:dx8ZU4m+0

>>465
>>453でちゃんと反応されているんだが。DL/FK＝住友ゴム。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:30:35 ID:R0dte0oe0

>>467
住友ゴムでサプリメント作ってるのは知らんかったｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:12:11 ID:3mNDyOc00

免許とって初めての冬、どういうタイヤ選びがいいのかわかんないので教えてください。

普段は都内の湾岸付近の街のりです。
冬季の走行は週末だけ、シーズン計3000kmぐらいで、冬用タイヤがいるなぁと思うのはその1/3。
日数にすれば5,6日しか冬用タイヤが要りそうな場所は走りません。
具体的な地名だと、清里・野辺山・佐久・軽井沢・高崎　なんです。
積雪は朝方だけうっすらで昼になったら路面は乾きますし
ほとんどは幹線国道しか通らないけれど、たまに通る物陰や民家の裏に少しアイスバーンあり。

こういう場合、やっぱり買ったほうがいいのかな?　レンタルでもいいでしょうか?
車種はパッソです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:14:53 ID:/hupH03f0

>>468
飲食店のランク付けしちゃうタイヤ屋もあるぞｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:24:31 ID:iUYDv8Sq0

>>469
亀甲型の金属チェーンでいいんでないの
装着簡単だし緊急用には十分だよ
今年走ってみて「スタッドレス無いとだめだな」と感じたら来期買えばいいし
チェーンも使えるしね
どうしても欲しいなら予算内で一番高い奴
慣れていない人ほど良いタイヤ買ってください

雪が心配なとこへ行くときだけレンタカーという選択もあるけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:30:59 ID:IpnsXsYX0

凍結路で効かんのならスタッドレスではないのではないの？
スタッドレスは元々スパイクタイヤの代替品として登場したもんだし・・

ミシュが今の状態の進化進めるんだったら、雪国ではミシュは支持されにくいと
思うぞ！
わしも　×‐ＩＣＥ＞ＲＥＶＯ２に今年変えた。
凍結路の効きは全然違う。＞鰤　　制御できるすべり方だから問題ないとかいうやつもいるが、
雪道では滑らないのが一番問題ないだろう！
燃費を書くやつもいるが、暖機とかやってれば燃費が落ちるのは当たり前。
タイヤのせいだけではないと思うぞ！燃費
1ヶ月乗っただけだが、去年のＸ－ＩＣＥの時と燃費はそんなに違わない。
誤差の範囲くらいだが・・わしの車。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:15:24 ID:7sVqwphD0

なんだかんだいってもファルケンが満足度ナンバーワン

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:50:17 ID:fJxq2wlv0

行け！　ファンケル達！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:07:27 ID:7sVqwphD0

ｂｓ　：こんな高いのにこの程度かよ　ばかばかしい

満足度ナンバーワンファンケル：安いのにこんなに効くのかよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:10:02 ID:jvdhIoAt0

>>472
鰤、ミシュはトーヨーを見習うべき。
雪国用のS/I重視、雪国以外用のD/W重視の2種類を用意すれば何の問題もない。

はっ…まさか、示し合わせて「分業」してるのか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:10:38 ID:3mNDyOc00

>>471
ありがとうございます。チェーンのことすっかり忘れてました。
でも知り合いにたずねたら、マイティネットというチェーンつけたとき一時間かかったということで
私にはできそうもないなと思いました。
タイヤの内側にロープ掛けるのが難しいそうですね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:27:48 ID:0ujsM1Vw0

ＳＴ２０欲しいけどサイズが無いんだよな・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:30:08 ID:iUYDv8Sq0

>>477
スレ違いになるけどチェーンの件
枚ティネットは樹脂かゴム製では？
静かさが人気で一昔前流行ったけど実際は使えない品
寒いところでは硬化してはめにくい＆遠心力で脱げやすい
雪解け道にはずれて良く落ちてるよ

金属のコマの小さい亀甲＆６０秒装着タイプお勧め

携行するのに嵩張らないし装着も簡単　効き目も確実
但し、何度か装着練習をすること

予算と用途でチェーンにするかスタッドレスにするか考えてください
スタッドレスも万能ではありませんので滑ることを念頭に・・・

運転に自信が無いのなら他の人に運転をお願いするか
最悪行くのを諦めるのもありかと　

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:30:24 ID:oJ4V9txJ0

ファルケンはコスパ最高だお（＾ω＾）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:38:47 ID:OP4Y47z80

>>472
>暖機とかやってれば燃費が落ちるのは当たり前

暖機とかする必要あんの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:51:44 ID:jvdhIoAt0

>>481
ヒーター、デフロスタが効かないからじゃないの。
エンジンのためではなく、人間のための暖気。

氷点下の北国では結構シビアな問題ではあるまいか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:55:21 ID:IpnsXsYX0

>>481
雪国では、朝フロントガラスが凍結する。フロントガラス暖めてやらないと
前が見えない。スクレーパーで氷とってもガラスが暖まらないと、すぐに凍結

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:56:29 ID:fbdq8n5z0

ファルケンよりもグッドイヤーのが安い・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:56:34 ID:WH+Kg77q0

整備士としては機械のためにもある程度は暖機をして欲しい所だけどね
今はコンピューターで燃調を上手にコントロールしてるから始動直後でも
問題なく走行出来るけど、エンジンそのものは暖まった状態で各クリアランス
が設定されているから冷えている状態だとそのあたりが適切ではないため
機械的なストレスはかなり大きくなる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:37:42 ID:Jujz/Awb0

ファルケンのEPZ履いてます。
いいです！安い！なんていっても卵が刺さる？
国産！ニューモデル！今年なら07製造間違いなし！

レボ２くらいは氷上で違うかもしらんが、
そのほかとは違いは「ブラシーボ効果」だって。目を覚ませって。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:01:20 ID:jvdhIoAt0

>>483

一昨年冬に関越ループした時、車齢11年でワイパーデアイサー初めて使った。有り難かったね…

今の車は四駆とはいえ、寒冷地仕様ついてない（在庫車だった）からもう寒いところには行けない。
無改造なのに中間加速が激しすぎて尻を振る、ブレーキが凍りついて停まらない、など楽しすぎる。
http://www.youtube.com/watch?v=vI5Q3rJpKcw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:02:03 ID:gWDZXrjEO

＞そのほかとは違いは「ブラシーボ効果」だって。目を覚ませって。

痛い奴だなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:03:29 ID:/hupH03f0

スパシーボ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:13:37 ID:dsgAYW0EO

何それ意味教えてくださいな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:36:57 ID:2ebCYTtI0

>>469
スタッドレス買っちゃいなさい。
一度スノードライブすると楽しくて、毎週のように雪を求めて走りに行くようになるかもよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:37:08 ID:jvdhIoAt0

>>490

一応医師免許持ちの漏れが解説しよう。

プラシーボ＝偽薬。つまり、にせものの薬。
プラシーボ効果というのは、例えば、小麦粉を風邪薬と偽って飲ませても、本人が風邪薬と信じて飲めば風邪が治ってしまう、みたいな話。
（POTENZA）RE-01をREVO1と信じて走れば氷の上でも滑らない、みたいな話だがこれが実際にあるから怖い。

（実際に用いられる例としては新薬の治験（新しい薬に効果があるかどうか調べる）。無作為に選ばれた一部（普通は半分）の協力者には偽薬が渡される。
渡す側の医師も本当の薬かニセモノの薬か知らない二重盲検査法という方法を用いるため、どっちかは選べないし、製薬会社の人間しか知らない。）

個人的に抗鬱薬はプラシーボでええやんかと思う。
自分が長期服用してチンコが勃たなくなっちゃったので…（医者と医学生には実は鬱がめっさ多い。これ、豆知識な！）
「今日の治療薬」にはそんな副作用かいてなかったやん！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:45:06 ID:F+SJiYqR0

>>492
さすがにお医者様は詳しいですなｗ
ついでに質問なんだけどプラシーボとプラセボって同じ意味なのかな？
スーパードクターＫだとプラセボ効果って解説があった気が・・・

このままだとすれ違いになるな・・・
あ、明日レボ２買ってきます！アルミホイール付きで９３０００円って安いかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:53:49 ID:jvdhIoAt0

>>493

同じです。
"placebo"という単語をどう発音するか？の違いだけ。

安いかどうかはサイズを見ないと判断できないが、アルミ付なら楽天、Yahoo!などで引っかかる通販業者の方がはるかに安かったりしません？
（もちろん、送料や手数料込みで検討する必要はある。製造年週を選べないけど、店頭なら選べるという性質のものでもない。）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:00:59 ID:I3Zocp+d0

店頭に置いてあるのはサンプルです。雨風・紫外線で悪くなってます。
安心してくださいお客様には倉庫の奥から大切に保管しといた古いのをもってきますから

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:37:31 ID:YMI5duOx0

3805のをつかまされた俺様が来ましたよ
店員に指摘したら「そこまで神経質に管理していない」
「メーカーからの指導もない」だとさ

店名晒してOK？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:38:51 ID:QJPWbap90

>>496
事実なら

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:46:12 ID:jvdhIoAt0

http://www.ron.gr.jp/law/law/keihou.htm#2-34-meiyo

>（名誉毀損）
>第二百三十条　公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、三年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。
>２　死者の名誉を毀損した者は、虚偽の事実を摘示することによってした場合でなければ、罰しない。
>
>（公共の利害に関する場合の特例）←★★★★★★★★★★
>第二百三十条の二　前条第一項の行為が公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合には、事実の真否を判断し、
>真実であることの証明があったときは、これを罰しない。
>２　前項の規定の適用については、公訴が提起されるに至っていない人の犯罪行為に関する事実は、公共の利害に関する事実とみなす。
>３　前条第一項の行為が公務員又は公選による公務員の候補者に関する事実に係る場合には、事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは、これを罰しない。

そうだっ！>>497に激しく同意っ！
何故なら古いスタッドレスを掴ませる店の名前は「公共の利害に関する」ぞっ！

（冗談です、本気にしないで…）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:46:58 ID:VIU2PXzB0

>>496
製造年指定してないならそういうもんだよ
メーカーが問題ないって言ってるんだから

むしろクレーマーだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:48:07 ID:/hupH03f0

>>496
07欲しいんなら、新型買えばよかったのに・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:48:37 ID:jvdhIoAt0

>>499

漏れはそれが嫌で、Ｘ-ICEを候補から外した。みたいな。

502 ：496：2007/12/22(土) 20:09:22 ID:YMI5duOx0

じゃ、メーカー系列のタイヤ専門店、ただし個人経営とだけ
鮮度重視ならやっぱ回転が早い大型店だな

あと2シーズンで廃車だし、あきらめるよ orz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:17:39 ID:F1T41HzE0

>>502
イエロー

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:08:56 ID:+XKBP9Dr0

>>503
帽子はメーカー系だったのか、てっきり娘かと

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:09:54 ID:1IG8/5rPO

>>496
＞店員に指摘したら「そこまで神経質に管理していない」
が、問題。では、どんな管理をしていたかと…。
ネギが鴨背負ってきた客と思われたに違いない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:16:06 ID:yBgVT+x1O

>>469
鰤にしとけ鰤に
ここに来たって鰤が一番鰤ステキって言う奴しかいないから、このスレ的には鰤。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:38:26 ID:WeXvnfkH0

REVO1 買ったら (サイズがないので REVO2 ではなく)、4807 の刻印。
48 週って今週？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:57:44 ID:lyUwcZu40

>>507
12/2～8じゃね？
今週は50週目

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:07:11 ID:dsgAYW0EO

お前ら07 07ってうるさいワイ！！！
REV01 02 はけるんだからいいだろ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:17:01 ID:WeXvnfkH0

>>508
Thanks。単純に 1/1 から数えると 11/26～12/01 週となったので、
今週は 51 週なのかな？？

>>509
わーい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:26:58 ID:KIm94xG30

北海道で07年製と02年製のスタッドレス履いた2台
性能は正直どっちも大して変わらん件。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:48:04 ID:Ckr0yqGI0

>511 07年のスタッドレスはハンコックだろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:05:13 ID:F1T41HzE0

06年製REVO2(185/65R14)と03年製ドライス(205/55R16)を乗り比べてみたけど、
札幌市内で近所に買い物に行く分には道路ツルツルでも慌てるほどの差はない。
ちなみに車は、親のカリブと自分のレガシ。（タイヤはどちらも8分山）

通勤や遠出に車使うならREVO2履いた方が安心だろうけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:19:25 ID:49KivKdHO

>>496
買うの止めれば良かっただけじゃない？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:20:11 ID:BTNtzplD0

今季はスタッドレスは必要無さそうだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:44:53 ID:/hupH03f0

今降ってる雨が、雪に変われば・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:55:04 ID:iUYDv8Sq0

雪にかわらず道路が凍って終了くさい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:07:18 ID:J1N9IUdz0

>>512
ちがわい！×-ICEだっちゅーの！
つか北海道雪ﾌﾗﾈ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:15:24 ID:/0KD112C0

>>516

どこ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:25:12 ID:BVfchfzh0

北海道で07年製と02年製のスタッドレス履いた2台
性能差がわからない>>511が鈍感な件。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:26:50 ID:GAP4FQFc0

>>519
北関東の北部ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:31:53 ID:/0KD112C0

>>521

そっかぁ、微妙なとこだね。

おらっちは雨、雪にはならん。＠愛知。
スキー場で雨ならいいんだけど。＠木曽。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:34:31 ID:/0KD112C0

わっ、まちごた。

＞スキー場で雨ならいいんだけど。＠木曽。

雨じゃなくて雪ね。orz

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:38:28 ID:GAP4FQFc0

>>522
このまま雨が降って、
>>517の予言どうりになりそう・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:30:15 ID:E9GByPmt0

>>520
それで普通に走れているなら何も問題ないだろ。

比較の２台がまったく同じ車種・使用条件ではないにせよ、貴重な実用
インプレッションだろうが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:05:08 ID:vTFf1drH0

>>521
北関東の北部と南部じゃ気候条件が異なるんだよな・・・ｗ
そんなおれは南部の人間だが年明けに北部山沿いに行く予定
普段は雪なんか縁がないので
雪道だとたぶん焦りまくりのビビりまくりで超安全運転です
今日スタッドレス買うけどね・・・車はセレナっす
なんかアドバイス等ありましたら('-'*)ﾖﾛｼｸ♪

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:06:10 ID:ZvRWozeOO

前スレでカミサンのB170用のスタッドレスを相談した者です。
その節は貴重なご意見ありがとうございました。

去年は前車にIG20をしたにもかかわらず、茨城県西部は積雪ゼロだったため、
今年は購入を悩んでいましたが、結局FPZを購入しました。

ほとんどがドライ走行となるため前スレでは、X-ICEとガリットpxをお薦めいただき検討しましたが、
最終的にはカミサンの「ほとんど雪は降らないだろうし高速も乗らないから性能より価格優先。そもそも雪が降ったら乗らないし。」
との意見から、FPZになった次第です。まだドライの街乗りしかしていませんが、夏用のPOTENZA RE050と大きな違和感はありません。

ちなみに価格は、215/45R17で組替バランス8本分(ノーマルタイヤを手持ちの別ホイールに組替)込みで、84,000円でした。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:40:49 ID:d2h8ikC4O

>>527
さすがに050とは違うと思うが‥報告乙

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:45:09 ID:rSAue6qkO

あげ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:34:08 ID:WWLJ1e+H0

>>527
FPZって？
B170糊がスタッドレスでケチるなよ
俺も050とは全く違うと思うが・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:47:18 ID:wL1SqSrG0

MZ3履いてて山有るけど古いから買い替えようか迷ってます。
REVO2とMZ3て大雑把に点数付けるとどのくらい差があるのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:46:43 ID:u5s0wd6t0

点数（笑）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:57:48 ID:wL1SqSrG0

じゃ点数じゃなくてもいいや、て言うか茶化すだけならレスすんな禿。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:46:41 ID:UZxkEd5R0

>>526
南部と北部じゃ別世界だな

雪道でちょっと得するかも知れない運転方法

●雪道になってきて「滑るかも」と思ったら安全を確認できる直線で
ステアリングを拳一つ位クイックイッとする　抵抗があればまだグリップしてる

●登り坂道で少し滑り始めたらアクセルは軽く煽るようにしてグリップを確保
焦ってベタ踏みするとどこかに飛んでいく　無理せず諦めることも肝心
路肩に滑り止め砂があることもあるので利用しよう

●激アイスバーンでチョンとブレーキ踏んでドンとロックした場合でも諦めるな
冷静に対処すればどこかでグリップを取り戻すことも多い　ブレーキは即放せ

雪国のドライバーの走りに釣られずマイペースで走れ
速い車が来たら後ろから来たら躊躇せず譲れ　無理なく抜かしていくから

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:47:42 ID:UZxkEd5R0

来たらが多すぎたorz

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:01:15 ID:B3uOg00N0

>>531
個々の製品としての差はほとんどないと思われ、
ただ、新品タイヤと硬質化（劣化）したタイヤを同じ基準で語れないってだけ。
とりあえず乗ってみてダメそうなら買い換えれば？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:07:51 ID:vTFf1drH0

>>534
おお！細かいレスありがとよｗ
これからタイヤのテストも兼ねて北部に特攻してくるぜ
生きていたら・・・また会おう！(　・∀・)ゝﾋﾞｼｯ!!

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:11:14 ID:9QSkW6Lr0

か、皮むきは・・・？
道中で完了になる距離なのか・・・道だもんな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:32:44 ID:wL1SqSrG0

>>536
レスども。書き方悪かったです、現状の硬質化したものと新品の比較ではなく、
個々の製品の性能差が結構あるのか疑問だったんです、要はREVO2が高いんで
ビックリするくらい進化してるなら替えるけど、微妙な差ならSTとか01で
探すなりしようかと思ってるしだいです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:43:45 ID:UZxkEd5R0

>>537
たぶん・・・道路にゃ雪ないぞ・・・

>>539
REVO1とMZ-02なら比べたことあるよ
圧雪雪道はどっちも大差なし
アイスバーンもほぼ互角
ブラックアイスバーンは全く違った　劣化を差し引いても性能は違ったよ
乾燥路もREVOの方が良かった

雪道に慣れていればST20でもいいと思うけど
保険の意味合いも含めればREVO2がいいと思うよ
駆動方式や走る地域でもお勧めはかわるけどね

ちなみにMZ-01は6年　MZ-02は4年使ったけど不具合は無かった
REVO1は今年で4シーズン目かな　全く問題なし

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:02:36 ID:lFgJ2+710

どこの奴の方が速く劣化（硬化）して、どこのは４年・５年は余裕で持つ、
とかあんのかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:18:22 ID:wL1SqSrG0

>540
ああそうだ積雪、凍結ばかり気にしてたけど乾燥路の具合も進化してるのか。
とても参考になりました、ありがとう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:03:53 ID:SWeswZDj0

夕方で道路が凍結してた時に道路脇の建物に刺さってる鰤販売店のバンを見たんだが

凍結路にはどこよりも強いはずの鰤だが･･･
それとも値段が高いから自社のクルマは他メーカーだったとか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:26:17 ID:A2D6kR1c0

今年も未だ積雪なし＠福島

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:28:38 ID:3fBF0EBO0

>>543
営業バンなんかに最新のスタッドレス履かせてもらえるわけ無いだろ・・・
良くて販社で売れ残った数年物のMZシリーズだ
酷い時には客の交換中古を自分のバ、おっと誰か来たみたいだ。ちょっと待っててな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:28:50 ID:iMdzY11X0

自分のタイヤの製造年見てみたら98年製だったw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:38:56 ID:E9GByPmt0

>>546
ブリザック？　それとも他社製品？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:41:25 ID:iMdzY11X0

>547
ガーデックスK2だった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:49:09 ID:8qq7/5460

うわぁ、最悪ｗ　ご愁傷様。。。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:32:09 ID:4lAIDFcD0

>>548
ガーデックスＫ２おれも付けてるよ
車は4ＷＤじゃないデリカスペースギア

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:47:37 ID:ChOdA9UN0

145-70-R12のREVO2
アルミホイール付中古４本（溝９割残）
16,500円
送料込みで19,000円
いい買い物をした

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:23:25 ID:hbWpB6YBO

エルグランドの2WDにREVO2新品履いてるけど、これで雪山登れるかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:26:31 ID:8YgVdzY+0

冬用タイヤ初心者です。
REVO2って4シーズン16000kmまで、時速160mまでスピード出せるってタイヤ館の人いってた。

在庫切れかなと思ったら、、夏用とは違う規格の安いタイヤをすすめてくれたんだけど
外径は1mm小さく、タイヤ幅は6mm狭くなります。
冬道を運転の時にどんな違いがでるんでしょうか?
法定速度以上スピード出さないからそんなに気にしなくてもいいのかな?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:45:05 ID:5MEtnS240

>>552
雪道は走れても雪山は登れないんじゃないかなぁ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:52:18 ID:HNJ6IxYh0

>>552
どこの雪道を通るか不明ですが、
FRだったらチェーンはあった方が良いかと

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:53:12 ID:PmoYWvA20

>>552
雪山はアイゼン履いて歩いて登るのが吉

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:01:05 ID:hbWpB6YBO

552です。
年末年始に岐阜のスキー場や高山方面に行く予定なんですが、やっぱりチェーン巻いた方が無難ですか。
持ってないから買うかな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:11:01 ID:T/nkOOmPO

大体登れるが保険で金属チェーン買っておけ

スタッドレスに樹脂チェーンは少ししか効果出ないから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:27:35 ID:hbWpB6YBO

く558
それは知らなかった。
価格的には確か樹脂より金属の方が安いよね？
アドバイスありがとう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:45:40 ID:/yidiAzf0

>>527
性能より価格優先というならＥＰＺで良いと思うが、
ホイール組替4回するなら安いアルミが買えるんじゃないの？
入れ替え繰り返したらタイヤも傷むし・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:46:06 ID:QDdtWVDD0

>>557
俺、よく名古屋から高山まで行ってるが、高山の市街地ぐらいまでならスタッドレスだけで
チェーンは不要。
スキーで朴の木とか平湯まで行くのなら、チェーン携行必要。
地元の車でも坂下ってくる車はリア流しながら走ってる道だし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:53:49 ID:caiih4rbO

>>545
営業車がＧＲ９０００はいてるんだが…
今はＲｅｖｏ２

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:06:24 ID:B3uOg00N0

>>562
世間一般的にそれが常識なのかい？
判りづらい自慢話乙

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:36:09 ID:vToHqRXg0

>>553
時速0.16kmってことはないと思うぞ、人間でも時速4kmは出る
まあMZ-02で時速140kmで30キロほど巡航したことがあるけど
悲しいぐらい減ったからお勧めはしないよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:06:26 ID:d2h8ikC4O

>>557
先週、ぴあに行ったけど、冬タイヤでも登れなくなっているクルマめちゃくちゃいたよ
まあーそれ以上に夏タイヤで行けるとこまで行っちゃうDQNもたくさんいたが

チェーンを買うのはもちろんのこと、早めの装着をオヌヌメする

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:01:04 ID:vTFf1drH0

５３７です。調子に乗って北上したら
三国峠を越えて新潟まで行ってしまったｗ
思ったよりも雪がなかったなぁ・・・いいことなのかな？

567 ：527：2007/12/23(日) 23:12:04 ID:QaxcqCbu0

>>528 >>530
FPZではなく、EPZの間違いでした。すいません。
さすがにRE050とは全く別物ですね。
ただ「スタッドレスだ」という事を頭に入れて乗れば、
RE050に比べても街乗りでは問題ないという意味で書きました。
分かりにくい書き込みですいません。

自分としてはX-ICEとpxが気になっていたのですが、
実際に乗るカミサンに
「昨シーズンのように降雪ゼロかもしれないし、
　ドライでも無理するわけじゃないから安価なもので十分だと思う。
　安いとは言っても、夏用よりは雪に強いんでしょう？」
と言われてしまったので、EPZになった次第です。
スタッドレス代はケチった格好になりましたが、
浮いたお金はブラバスのルーフスポイラー代に充てましたので、
結果的に出費は同額＋αとなりました。

雪が降るかどうか分からないのでインプレを出来るか分かりませんが、
降った場合はリポート出来ればと思います。
降らなくともドライでの乗り味や減りをリポート出来るかな。

>>560
組み替えはもうしません。

ノーマルホイール＋RE050 とブラバスホイール＋LM703(タイヤはA160サイズ) を持っていて、
それをノーマルホイール＋EPZ とブラバスホイール＋RE050、LM703が余りとして、
冬はノーマルホイール、夏はブラバスホイールを履きます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:15:42 ID:bIWtWJAE0

>>553　元の扁平率と幅と車の重量が分からんと、にんともかんとも。

あと時速160km/hってのはタイヤ規格のQとかVとかの事だろう。
あくまでその速度までタイヤが機能するって話で、車が制御できるかどうかは保証外。
それ以上で走ったら破裂しても知らんぜ!!っていう感じ意味だったはず（笑

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:31:30 ID:J7qiExob0

>>546 がーデックスＫ２　漏れもしてる。２年製のな。
まだ山あるし室内保管だから状態はいいけど、変えようか考え中

思い切って難関にしようかなってさ。ＩＣＥガードもみたんだが、チャレンジジョイをしたくってな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:37:38 ID:sMSnc9MV0

>569
雪道ほとんど走らないから問題ないんだけどね。。。
　でも、RE01で雪道走ったらあまりのつるつるさに笑ったwww
　
　そろそろプラットフォームが出てきそうだから来年は買い替えかな。。。
　ドライ性能がいい奴にしようっと。
　
　難関ってスタッドレス作ってるんだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:41:55 ID:RzTP8zhp0

スポーツ方向に振ってあるタイヤで雪や凍結に遭遇すると笑える
位滑るよな
昔、無謀にもセミスリックで山越えして、北側斜面が思いっきり
積雪してて、轍にはまってオンザレール状態で滑り降りてきた時は
心臓止まるかと思ったぜ
ブレーキもアクセルもハンドルもなーーんにも効かない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 04:55:17 ID:1DCI1+hn0

>>564 >>568
タイヤの記号の155/65R13 73Qとか215/70R15 98Sの QとかSとかの意味が
分かってないよね。

L 120km/h Q 160km/h R 170km/h S 180km/h T 190km/h H 210km/h V 240km/h

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:32:29 ID:WqVcuBRi0

いつになったら雪降るんだ？
今年もちょっとひどすぎるな、、、

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:20:40 ID:QM3n8DEwO

>>573
農家の方ですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:21:36 ID:eR2sJjw10

スキー場の人かも。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:23:32 ID:PD/PrvVB0

犬じゃないの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:26:37 ID:SmU/LtDM0

>>572
でもL、R～Tなんて見た事ないけどね
実際のところ、現状だとスタッドレスのQと夏タイヤのHとVしか無いのでは

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:34:13 ID:hB9ADsav0

人柱でガリットpxにしてみたのだが、まだ雪道走れてない。
この3連休にスキーに行くつもりだったが、なんか天気が今イチぽっくてね。
去年まで3シーズン履いていたRev01との比較だが、
一応ドライは、ノーマルタイヤ並、ハンドリングの柔さはなくなった。
ウェットではやはりノーマルよりはちょっと良くないね。
Rev01よりは良いが、ABSは早めに動作する。
年明けにゲレンデ行ったらまたレポしてみる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:46:11 ID:V0DLxHUU0

夏タイヤや×-ICEやガリットp×で凍結路を走るやつとREVO1で雨の日に走るやつは見つけ次第厳罰に処するべき。
執行猶予なしの実刑を喰らわせた上、免許取消し、しかも一生免許を再取得できないようにする。

他人をも危険に晒すことの罪を知れ、バカものどもめ！

良スレ紹介

《提言》危険運転致死傷罪の最高刑を死刑にしよう！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198459114/l50

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:26:16 ID:nunb1xyLO

千葉県千葉市在住なのだが、車はＦＦ車で割と街中より田舎ほうを走ることが多い。オススメのタイヤを教えてほしい。
よろしく頼む。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:28:34 ID:V0DLxHUU0

REVO2が国民の義務だろ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:37:19 ID:xAAxtUc90

>>581
ハイハイ、分かりましたよ。あなたさまの言う通りでございます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:39:48 ID:JoJhWfhP0

>>581
免許取ったばかりで鰤って時点でかなりDQNなのでREVO2オーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>REVO2が国民の義務だろ？
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度他のスタッドレス履いた車に乗せて貰いな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:51:12 ID:V0DLxHUU0

GTO乙

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:27:50 ID:eIMS2u3Y0

REVO2も雨に弱いよね
ブリ痔ストンの発砲ゴムは水分が多量にあると極端に性能落ちるから困る
特にべちゃべちゃのシャーベットなんかパターン詰まるはゴムはすべるわで

まぁ、気をつけて安全運転してれば大丈夫だけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:03:20 ID:GhtXfAl10

>>580
千葉市じゃ雪積もらないだろ。
DNA ECOSが安くてお勧め。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:40:10 ID:my1wf0kR0

今日ね、セルフのスタンドで給油してたら隣のレーンで茶髪のあんちゃんが給油口のキャップを
あけようとして必死にカリカリカリカリやってんの。「回すの逆だよ」と教えたらすぐにあいた。
そのあんちゃんの車がハンコックのスタッドレスはいてた。騙されたのかねえ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:52:27 ID:Yjc+kCAT0

>>578
いまはいているピレリのスノースポーツだとウェットもサマータイヤ並みだけど、
ガリットPXは普通のスタッドレスに少し近いみたいですね。
ということは氷上性能は少しは期待できるのかな。

来季はガリットPXにしようかなと思っているので、引き続きレポートよろしくお願いします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:55:19 ID:JZnIsYsN0

>>587
引き続きあんちゃんレポートよろしくお願いします。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:59:58 ID:AQvU287e0

＞５８９
ハイオク仕様に軽油入れてたとか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:09:54 ID:AzqXgYDh0

G4履き替え完了。
ちまたではフニャフニャとか言われているが
結構ブロック剛性高いぞ。
何故か2006年36週というのが不思議なんだが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:46:58 ID:PlqOqhNv0

>>585
それじゃ、REVO1と一緒。選ばなくて正解だった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:23:42 ID:3uYEbKjY0

ブリ敵対視するミシュ工作員に騙されて、あとで後悔したりして、

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:38:14 ID:GhtXfAl10

最近、２シーズン目ミシュでスリップしてガクガクブルブル、
鰤に換えてホルホル言い出す鰤信者の書き込み無くなってしょんぼり。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:37:07 ID:yU1atVs+0

タイヤ館に行って見たが、REVO2高すぎて引いたw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:52:47 ID:HwEpjKRI0

そりゃタイヤ館だもの。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:21:45 ID:yfI6H2hdO

神奈川やしーよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:48:11 ID:JKHNMDL00

>>577
Sは普通に有るだろ。
70扁平とかはSが多い希ガス

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:57:47 ID:Q0/WnQLb0

今日レボ１買った
早速付けてもらって慣らしに街乗りしたんだが
ノーマルタイヤより乗り心地が良いような希ガス

インチダウンしたせいもあるかもしれんが
俺って感覚がおかしいんだろうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:06:17 ID:eR2sJjw10

履き替え直前のサマータイヤの空気圧や経年劣化具合とかにもよるけだろうど、
さほど不思議な話でもないと思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:20:58 ID:NNizSrSzO

>599
今日ﾋﾟﾚﾘP-ZERO SYSTEMからアイスナビZEA HYBRIDに履き替えたんだけど、同じくまろやかになった。
静かさは変わらんというか元々うるさくて分からんが。
でもハンドリングと発進・停止はダルい感じ。

あまりアイスナビのインプレないけど、在庫の問題でコレにしました。
雪ほぼ降らない地域なんで本当はﾋﾟﾚﾘのスタッドレスにしたかったんだけど…
当たり前だけど、急に行ってもないね。
アイスナビは、街乗ではそんなに悪くない感じだけど、今ちょっと走っただけなんで…
雪道は当分先の話になるけど、できたらインプレします。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:29:27 ID:se2+ssxt0

確かグッドイヤーって中身ダメロップと同じだよね。撥水＆グラスファイバーで
でもまぁピレリよりは・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:04:24 ID:J7qiExob0

>>580 ティバ市民の方、スタッドあそこで買えばいいやんか
R126を泉中央病院辺りまで流せよ。そこに答えはあるからさ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:14:26 ID:rZmbIVkUO

07レボ1で雨中走ってきたが問題なかったな
雪の実力みたかったんだが残念ながら雪なし
ちなみに福島県境の峠

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:23:56 ID:nUC3myTj0

ウチラ北海道は
雪道ってゆうより凍結路やアイスバーンがメインだから
どんないいスタッドレス履いても滑る。
だから道民はある程度タイヤ滑らせながら走ってるｗ
交差点で曲がった直後とかリアが滑り出す分考慮して
早めにハンドル戻しておくとか・・・ほれスキーみたいな感覚でｗ

だからあんまりいいタイヤじゃなくても充分冬越できるし技術もある。
５年以上前のタイヤ履いてるユーザーもたくさんいるし
事故も意外と少ないｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:26:35 ID:4Pq8Iq4c0

>605
道民乙。
　自分も元道民だけど、今住んでるところは雪が少なくてつまらんwww

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:44:28 ID:I9tyVtVW0

先日、BS主催の東○和のアイススケートにて行われた
法人客向け試乗会に行ってきたが、ブリの性能が良い良いってのを実感できたわ。

車種同じ・ABS有りの同一条件でこれ程の差がでるとは思わなかった。
ミシュやDLと制動距離で5～10メートル以上平気で差がついてしまうのな・・・

つか、BS以外止まらん・・・以前はそうは思わなかっただろうけど、
あそこまで性能の差が出てしまうとそう言わざるをえないと素直に思ったわ。

別にBS万歳でもなんでもないが、値段さえ気にしなければ一択てのも納得した。
あえてもう一度言う、BS万歳でもなんでもない。ただ、体験して変わっただけ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:49:12 ID:yz/yhnS3O

>>603
｢スタッド｣って鋲の事だぞ？
｢スタッドタイヤ｣はいわゆるスパイクタイヤ。
千葉県でそんなの必要か？
本当に売ってるのか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:49:25 ID:RzTP8zhp0

鰤が水分の少ない氷の上で高性能ってのは確かだけど、それでも
鰤主催なんだから少しは疑った方が良いと思う
鰤のタイヤは新品をしっかり慣らしてあって、他社のは慣らし無しとか
古くなった物とか軽くワックス刷り込んであるとか、そういう可能性も
皆無じゃないしな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:50:25 ID:TsUiWsp90

あっそ　ファルケンでいいよ　おれは

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:04:17 ID:J7qiExob0

>>608 書きかたがまずかったかな？
スタッドでなくてスタッドレスだよ。千葉だとほとんど必要ないだろうね。
君津の山んなかとかは凍結するけどな。全般的にみたらいらないだろ。あったかいし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:14:59 ID:PVRNRIMM0

>>611
書き方がまずかったのではなく
お前の言葉の理解のし方、略し方、使い方が
とてもマズイ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:24:31 ID:ypEt73yN0

>>605
雪道に慣れている地域はﾎｯｶｲﾄﾞに限らずそうだね
たまに出掛けてくる都市部からのお客さんがﾔﾊﾞｲのよ
ちょっと滑ってフルブレーキ掛けたりアクセル踏みすぎたりね

あと車間を詰めてくるのが怖い　巻き込まれるのだけは勘弁

今のタイヤなら上手く使えばどれも４～５年または
プラットフォームが出るまで使えるな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:00:09 ID:zAjxJxyN0

本日x-iceにタイヤ交換しました。
ノーマルタイヤよりいい感じになったｗ
by千葉

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:10:51 ID:bTn4CIPmO

千葉で雪が積もっているの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:58:39 ID:Av/Dww7jO

俺も昨日２年目のX-ICEに交換してきたよ。ちなみに兵庫県南部の住民。
年末に新潟県中越地方とかR144鳥居峠なんかを走る予定があるのだが普通に走れるかどうか。
昨シーズンR158大野市(旧和泉村)で怖い思いをしたのでやや不安。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:38:37 ID:aoigMEKDO

>>611
ヒドス

618 ：sage：2007/12/25(火) 02:39:17 ID:FFzpGSTW0

>>613
>ちょっと滑ってフルブレーキ掛けたりアクセル踏みすぎたりね

うむ、あえて車の姿勢不安定にすることやってるな。
後ろ走ってるこっちがこわいわ。

619 ：618：2007/12/25(火) 02:41:51 ID:FFzpGSTW0

おっとスマヌ　
あげてしまった

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 06:11:59 ID:4Lb2Hu7+0

>>615
朝の凍結にとかスキースノボ行くからとか理由はいろいろあると思うが
漏れも静岡県だが前者の為に付けてるよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 08:44:35 ID:HfkNwwe00

＞朝の凍結にとかスキースノボ行くからとか理由はいろいろ
俺の名古屋の知り合いに、
「雪降ると何日も溶けずに凍って駐車場から車出せなくなるから」
とスタッドレス履いてる香具師が居る。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:48:35 ID:By9CZUyX0

名古屋はたまにドカ雪降るからな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:52:16 ID:KIznEfHr0

>>612
スタッドって書いてあってもスパイクタイヤ想像する人は少数だろ、
文脈から考えて。瑣末なことを指摘する人が居ると、読解力が
ない人だとしか思わないんだが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:57:58 ID:ppgBsBHg0

いやでもスタッドをスタッドレスの略語として使うのはねーだろさすがに
種なし葡萄を種葡萄っていうくらい無茶、釘抜きを釘って略すくらい無理
略語を使う時は意味を取り違えられない程度にしようぜ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:11:31 ID:U7xVy+xEO

スタッド＝スタッドレスタイヤ

これは広まるとかなり恥ずかしい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:17:05 ID:lvAWLI6w0

レスタイでいいじゃねーか。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:20:35 ID:ppgBsBHg0

冬タイヤとかスノータイヤで十分だと思うんだけど、スタッドレスって言葉が
あまりに広まりすぎてるから今更変わったりはしないのかもね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:20:59 ID:+NKwpn3C0

スレタイみたいだな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:32:28 ID:EApIn7EL0

スタッドレスをスタッドと略すのは
ハードディスクをハードと略すのと同じ位
聞いてて気持ち良くないっつーかイラッと来るな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:45:18 ID:dbA9mJr60

「ステンレススチール」も、略して「ステンレス」、さらに略して「ステン」だもんな。
stainの本意を知ってると、「ステン」にまで省略するのはマズイだろ？と思う。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:47:49 ID:rLQ2tatzO

>>615
千葉県は船橋や市川の都会はともかくとして田舎のほうは凍結が酷いは、雪が降ったら降ったでしばらく残るんだよね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:49:51 ID:L70Kakuu0

TOYOのMK3って全然話題になっとらんようですが
もしかしてお話にならない？
お店でフォレスターにヌヌメられたのだがどうなんだろうか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:50:00 ID:PFjoqEx+0

>>629
HDDをHDと書くやつもムカつくｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:01:59 ID:aoigMEKDO

>>629
もっと酷いだろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:44:03 ID:VT8wJ0j60

ステンレススチールはステンって言うわな
だけどスタッドよりむかつき度が少ないんだ＞俺
あまりに一般化されいるからだろうか

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:51:23 ID:unE6t8WVO

>>630
ステンレスって言葉はステンレススチールにしか使わない

本来の語源はステインだから、ステンレス＝ステンで通じる

サビ＝ステインで使い分けが出来るからな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:56:28 ID:3YLtWt390

今日もSUS304の丸棒を旋盤で削る仕事が始まるお・・・
早く仕事納め来ないかなぁ・・・

あぁ、今年もクリスマスは一人でした
サンタさんなんか死ねばいいのに

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 13:15:50 ID:Q3mPLHF80

昨夜はFUCK304の丸棒をグラインドする仕事をしてますた

と書いてみるテスト

639 ：322：2007/12/25(火) 14:07:44 ID:Mok+MxhT0

格安Ｇ３０で相談した者です。
この連休に草津～万座と行って来ました。
凍結路も怖々試してみましたが思ったより効きもよく驚きました、
とても安い買い物が出来て大正解です、ありがとうございました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:22:39 ID:F+FtA9vrO

北陸に住んでるんやけど大晦日から雪になる予測出てるからスタレス買おうと思うんやけど北陸ならどのスタレスがいいですか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:54:57 ID:K59IsmWV0

>>640
クムホ。
特に北陸は半島に近いから、その他の地域よりも
威力を発揮するニダ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:00:50 ID:ppgBsBHg0

北陸は雪は降るけど凍結は少ないイメージなので、国産品で新しい物なら
なんでもいいんじゃないかな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:05:38 ID:lXshK8aL0

スパイクタイヤ＝スタッドタイヤを知らないんだろ
スタッドレスをスタッドと略す馬鹿はｗ
シュガーレスガムをシュガーと略すようなもんだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:11:22 ID:pnW+TG+kO

北陸向け？なタイヤがあるのなら俺も知りたいな。
北陸帰省するけど在庫都合でRevo2になって、
ただ、高速メインでまだ積雪も無いから、
早めにX-ICEあたり確保すりゃ良かったかと少し後悔。

まぁ偏平率45なタイヤじゃ、どれ履いても
変わらないだろうけどｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:16:12 ID:uCqQ89ZS0

>>643
スパイクタイヤを店頭購入された経験のある世代の方ですか？
俺が免許取った頃にはスタッドレスタイヤしか売ってなかったから、
略称を得意げに話されても理解できないわw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:19:34 ID:lXshK8aL0

>>645
ラリー好きなら小学生だってスタッドタイヤくらい知っとるだろｗ
負け惜しみ恥ずかしいよねｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:22:11 ID:52cUZcwB0

>>643

そんな問題じゃなくて、単に-lessという接尾語の意味が理解できないだけ。

つまり簡単に言えば、「頭が悪い」ということ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:25:04 ID:uCqQ89ZS0

>>646
食い付き早くてワロタw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:28:32 ID:lXshK8aL0

>>648
それそのままお返しするから持ち帰れｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:34:42 ID:uCqQ89ZS0

>>649
香ばしい方ですねw
お友達になれそうです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:44:55 ID:lXshK8aL0

>>650
香ばしいって懐かしい響きだなオイ
二度とスタッドレスタイヤをスタッドなんて言っちゃ駄目だぞ、死ぬほど恥ずかしいからｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:49:07 ID:uCqQ89ZS0

>>651
おっ！また勝ち誇って語ってますねw
「スタッド」単体で使うのは、あなた様のような老人だけだよw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:50:58 ID:KxmFoZ0x0

知性をまったく感じさせない>>643に賛同したくはないが…。

>シュガーレスガムをシュガーと略すようなもんだ

これは的を射ていると思う。

できれば、

シュガーレスをシューがーと略すようなものだ

としてもらいたかった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:53:54 ID:hqi1TToK0

文章の内容はゴミだからどうだっていいけど、いちいち１行ずつ空けるなよ、
ジジイ。パソコン通信じゃねえんだから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:55:57 ID:VT8wJ0j60

>>654
パソコン通信？なんじゃそりゃ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:56:33 ID:lXshK8aL0

>>653
うるせーよ馬鹿ｗ
的を得ていると書かなかっただけマシだけどｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:17:18 ID:kv2+am7eO

セックスレス夫婦をセックス夫婦と以下略

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:26:38 ID:OYalyq0J0

毎回のようにスタッドに食いついてる奴らはなんなんだ？
いちいち面倒くせーからいいかげんほっとけよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:38:48 ID:VT8wJ0j60

>>658
毎年、この騒ぎをやらねーと
年が越せねーんだろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:47:46 ID:CGXTXdGVO

大阪市近辺でスタッドレスタイヤが安いお店を探しています。

もし知っている方がいらっしゃいましたら、情報下さい。

スレチだったらすみません…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:32:59 ID:I+j94uXp0

年末年始は各地天気が荒れる模様。
普段雪が降らない平野部でも降るようだからスタッドレス大活躍か？
てか事故続発しそう。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:43:20 ID:wbQWtk+/0

>>659
恒例行事だったのかよｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:18:02 ID:BnO1YeGW0

ID:lXshK8aL0

的は「射る」ものだよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:26:19 ID:RH/rmcee0

>的を得ていると書かなかっただけマシだけどｗ

俺のATOKはわざわざ誤用ですと指摘してくれるが、
「的を得る」でも語源上は間違いじゃないんだよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:41:16 ID:lXshK8aL0

突っ込みたくてウズウズしてんのかチェリーボーイ共ｗ

>>663
ﾌﾟｯ

>>664
駿台予備校なんか行ってねーからｼﾗﾈ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:49:42 ID:yQaE/+Tk0

悪魔の獣、降臨

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:07:14 ID:pnW+TG+kO

>>660
安い所は知らないけど、SABは行くだけ無駄なのを
こないだ痛感した。
高い上に混んでて駄目。
専門店を梯子するのが良いかも。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:11:24 ID:yQaE/+Tk0

SABのSは「スーパー使えない」の意味。
おかしな改造をするならともかく、一般ユーザーにとってのメリット無し。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:01:21 ID:aoigMEKDO

>>668
それじゃ普通のABが使えるように思われるぞ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:11:42 ID:3Rg+PG5Y0

なんじゃこの流れはｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:21:51 ID:S4rc1Tzj0

>>660
ググレ
安いかどうかしらんが何軒か出てくる
もう遅くねー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:26:13 ID:ixu9Y89J0

非人道的を人道的と(ry

「テロリストの人道的行為に対し住民は怒りをあらわにしています」
スタッド厨の地元ではこんなニュースが流れるのかw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:52:11 ID:AS7GKvg/0

G4の経年劣化はどうですか？
今住んでる所は、雪道に山の上り下りがあるので、後輪がややふらつく横浜よ
りも柔らかいＧ４かＢＳのタイヤが向きそうです。
次の買い替えで、BSの旧モデルか東洋の次のモデルかG4にしようと思います。
今まで、横浜は現行モデルでも安く買えたので、コスト的に言うと東洋の旧モデル
現行のG4買う可能性が高いので、気になってます。
しかし、東洋は高くなりましたね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:00:04 ID:mw1sfGJO0

>>673
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだお

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:01:06 ID:enJWStlE0

とりあえず２年目だけど、特に問題なし

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:22:00 ID:q0Lp2ru00

こんなとこで安い店の情報を得ようなど考えが甘すぎる。
欲しいメーカーの代理店なんかをネットで調べて自分で回れ。
で、値段を聞いて、ここと比較するとかして決めろ。
それにこのスレを最初から読めば安い店のテンプレがある。
人に頼るなボケ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:36:03 ID:uCqQ89ZS0

>>660
フジ・コーポレ・・・がおすすめだよ。
このスレには数年熟成した粗悪品を売りつけられたと報告が入っているが、
安さだけ追求ならいいかも。自分で探せず決断もできないならここで買え。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:08:40 ID:3IokxduZ0

アウトレット専門店のフジコーポレーションで買え

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:59:59 ID:n2BBVa650

１１月に買っておいたやつをそろそろ付けるかな。
06年製みたいだけど...

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:25:13 ID:XSarLrDI0

最近スタッドレス換えてないなぁ・・・と思いつつタイヤ見たら96年製造のMZ-01だった
側面はヒビだらけだしトレッド部はゴムの質が変わって・・・素地見えてるしｗ

とりあえず中古タイヤ屋で06年製造のREVO1に履き替え
中古だから皮むきする必要ないし、新品の半額以下というリーズナブルさもいい
これであと10年は戦える

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 04:05:19 ID:C0H+I0kr0

10年経つ前にお星様にならなければ良いが。。。

682 ：６７３：2007/12/26(水) 04:56:39 ID:IpvYERA30

>>674 >>675
どうもありがとうございます。
２年くらいは大丈夫みたいですね。
３年目があまり効かないという説がまだどれくらい残ってるか気にはなりますが・・・
クルミの層がだいぶ減ったり使い切ったら、他メーカーの３年目よりも効かない
はまだ残ってるかもしれませんね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:23:18 ID:B16upucY0

昨晩、秩父方面に行った際、表面が凍結してる箇所（ブラックアイスバーン？）もあったが、大丈夫だった。
ミシュランと同等かむしろいいくらい。>Garit px

　　　　　レボ１　　Ｘアイス　　ガリＰ
ドライ　　☆☆　　　☆☆☆　　　☆☆☆☆
ウェット　☆　　　　☆☆　　　　☆☆☆
スノー　　☆　　　　☆☆☆　　　（N.D.)
アイス　　☆☆　　　☆☆　　　　☆☆☆

☆＝最低点
☆☆＝
☆☆☆＝及第点
☆☆☆☆＝
☆☆☆☆☆＝最高点

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:24:29 ID:B16upucY0

注意：レボ１のスノー最低点は雪が貼り付いて全くグリップしなくなるから　ミスではないので悪しからず

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:26:42 ID:B16upucY0

予想

　　　　　レボ２　　Ｘアイス　　ガリＰ
ドライ　　☆☆☆　　☆☆☆　　　☆☆☆☆
ウェット　☆☆　　　☆☆　　　　☆☆☆
スノー　　☆☆　　　☆☆☆　　　☆☆☆
アイス　　☆☆☆　　☆☆　　　　☆☆☆

正直、レボ１はタイヤとしてだけでなくスタッドレスタイヤとしてもサイテーだったと思う。
買うならレボ２をどうぞ。

686 ：６７３：2007/12/26(水) 13:25:00 ID:IpvYERA30

ちょっと価格調べてみました。
Ｇ４は以前の名神タイヤよりも安いタイヤ屋さんが出てきたのは歓迎ですが、
ＩＧ２０とは１０円差でした。
オクで見ると、Ｇ４が高く、ＩＧ２０とＧ３０の価格差が５０円と東洋の旧
モデルにすると、５０円安くなるものの価格面で、ちょっと、しょぼいですね。
東洋はやや割高感がありヨコハマは割安感がありますね。
横方向のふらつきが無ければいいタイヤなのに、残念です。
次モデルで改善されなければ、東洋になりますね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:18:23 ID:FpjuUweBO

10円とか50円とかってw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:57:31 ID:IpvYERA30

補足
G4とＩＧ２０の新品価格差はオクで、一本７５０円違いました。
４本で、３０００円違います。
小さいサイズですので、無視できない金額です。
オクの方が安いですし・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:10:19 ID:aAf2fGcT0

今年も雪少ないのな
年末振るのかね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:42:12 ID:6O40RpYT0

>>685

アイス性能ですらレボ2＝ガリＰな件

　　　　　レボ２　　Ｘアイス　　ガリＰ
ドライ　　☆☆☆　　☆☆☆　　　☆☆☆☆
ウェット　☆☆　　　☆☆　　　　☆☆☆
スノー　　☆☆　　　☆☆☆　　　☆☆☆
アイス　　☆☆☆☆　☆☆　　　　☆☆☆

なら信用したのに。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:48:03 ID:6O40RpYT0

　　　　　レボ２　　　Ｘアイス　　ガリＰ
ドライ　　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆☆
ウェット　☆　　　　　☆☆　　　　☆☆☆
スノー　　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆
アイス　　☆☆☆☆☆　☆☆　　　　☆☆☆

ならもっと信用したかも知れぬ。

レボ2＝アイスに特化、Ｘアイス＆ガリＰ＝ドライ重視であとはほどほど（ウェット、アイスの差は設計年次の差）という解釈がガチ。

　　　　　レボ２　　　Ｘア後継　　ガリＰ　　ソットゼロ
ドライ　　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆☆　☆☆☆☆
ウェット　☆　　　　　☆☆☆　　　☆☆☆　　☆☆☆☆
スノー　　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆　　☆☆
アイス　　☆☆☆☆☆　☆☆☆　　　☆☆☆　　☆

Ｘア後継がＱ規格ならこんな感じにまあるく進化するはず（ガリＰはＨ規格）、ついでにソットゼロ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:26:45 ID:55InSwqaO

15インチ以外なら何買っても値段の差はそうないんだから、いいタイヤ買えよ

18インチなら１本１～２万変わってくるから悩むだろうけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:28:40 ID:55InSwqaO

>>692
×以外
○以下

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:14:35 ID:IpvYERA30

その地域に合った銘柄選べばそれほど差が出ませんよ。
新品の安くて良い物選んで、２年で履き替える方が、高くて良い物３年履くよりも
使用条件によれば、平均的には安全かもしれません。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:03:08 ID:XSarLrDI0

実際の所ガリットpxてどうなんだろうね
インプレ情報全く聞かないからダメタイヤかなぁ・・・とは思ってるけど

雪道も一応走れる夏タイヤ、と思っていた方がいいのかしら

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:49:42 ID:6O40RpYT0

>>695

　　　　　レボ２　　　Ｘア後継　　ガリＰ　　ソットゼロ
ドライ　　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆☆　☆☆☆☆
ウェット　☆　　　　　☆☆☆　　　☆☆☆　　☆☆☆☆
スノー　　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆　　☆☆
アイス　　☆☆☆☆☆　☆☆☆　　　☆☆☆　　☆

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:59:36 ID:XSarLrDI0

>>696
妄想レーティングはいやづら・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:08:28 ID:6QUCMiUT0

変えて一ヶ月くらいたつのに全然降らない・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:09:19 ID:6O40RpYT0

期待

　　　　　レボ３　　　Ｘア後継　　ガリＰ後継　ソットゼロ後継
ドライ　　☆☆☆　　　☆☆☆☆　　☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆
ウェット　☆☆　　　　☆☆☆　　　☆☆☆☆　　☆☆☆☆
スノー　　☆☆☆☆　　☆☆☆☆　　☆☆☆☆　　☆☆☆
アイス　　☆☆☆☆☆　☆☆☆　　　☆☆☆　　　☆☆

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:29:46 ID:+PMC4wTn0

俺もガリットPX欲しかったがX-ICEを購入してしまった。
取り寄せで値引きが少ないんだよなー
年始にスノボに行くので年末交換します。＠名古屋

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:49:40 ID:NoaUSgBl0

>>698
年末年始はエラい事になりそうだから、そう悲観するな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:16:12 ID:aAf2fGcT0

ｐｘなんてあることすら知らなかったよ
履いてる人いるのかい？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:37:27 ID:FgwCRubzO

いねーだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:38:31 ID:fJj344/2O

ファルケンのスタッドレスすごくいいぜ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:50:17 ID:vPUIh1ej0

年末は福岡でも雪の予報。
2シーズン目の我がRevo2が活躍するといいな～
いよいよ明日、タイヤ交換します！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:02:24 ID:BnAFMr/N0

>>607
自分も行って実感できたさ。
現場であってるかも知れぬｗ
CDメインの時だったからホントに会ってるかも

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:23:44 ID:XgbH6Fkz0

九州南部なんだけど、そろそろスタッドレスに交換したほうがいい？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:50:20 ID:Xse2dWP00

>>707
お好みでどうぞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:10:32 ID:gCBVGerc0

>>707
お好みでどうぞ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:16:35 ID:ksFodEWrO

>>707
お好みでどうぞ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:18:58 ID:bWwDD8yP0

間もなくガリットpx信者多発の予感！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:32:45 ID:atRROqBTO

信者じゃなくて工作員な

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:36:53 ID:bWwDD8yP0

まず、アンチが涌いた模様。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:45:21 ID:75e8ixXt0

ガリットpxは都市向けなんでしょ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:52:55 ID:cFRwvea50

ファルケンEPZも悪くないんだけどな
ホント、「悪くない」って言葉がぴったりの製品だよ
自信を持ってオススメはしにくいけど選んで不満たらたらって
事は常時凍結路みたいな所じゃなければ無いと思う

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:55:41 ID:Js9ScWXO0

>>607
>>706

むしろBS以外各社のレポをよろしく。
どんぐりの背比べなのか、やはり撥水はだめなのか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:02:52 ID:jeyvYp2CO

つ～か
今年も雪ふらねーな…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:56:05 ID:qhwmKGhRO

寒波カモーン
はやく雪道走りたい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:04:48 ID:uZX5DK5TO

雪道今まで一度も走ったことないんだけど、ノーマルタイヤでは坂道って全然上がれないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:13:31 ID:EOVWhWYM0

>>719
坂道どころか平坦な道でさえ走らない＆運良く発進できても止まらない
自爆ですめばいいけど人様を巻き込む可能性大　人生終わるぞ

以前、ノーマルタイヤで正面衝突した現場見たけど悲惨だったぞ
相手の運転手は後日亡くなった

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:36:30 ID:gfh+dQaR0

>>720
・・・そういう現場とか見ると明日は我が身とか思っちゃうよな？(´ﾍ｀；)
おれは信号待ちしてたら思いっきりおかま掘られた事あるしｗ
せめてチェーンは付けてくれと

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:40:18 ID:uZX5DK5TO

>>720
ありゃ～それじゃ早めに冬タイヤにしてくる。
車乗り始めて三年目で今まで運良く降らなかったからラッキーだった。
今年はちょっとヤバそう

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:42:05 ID:uZX5DK5TO

>>720
とりあえず冬タイヤでゆっくり走ってれば大丈夫かな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:45:28 ID:EOVWhWYM0

>>721
地元民の軽ワゴンとスキー客のノーマルタイヤ車だったんだけど
その日は寒波の影響で急に大雪になった
事故直後に運転席見たけど（助けられるかと思って）見なきゃよかったよ

高速がチェーン規制が出たのでそれを避けて一般道をノーマルで走ったらしい
で、死亡事故　人生終わり

お互い自己防衛しましょう　現在、気温は－６℃　放射冷却中　雪は無し

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:54:33 ID:EOVWhWYM0

>>723
もし二輪駆動（FF FR MR）で山岳道路＆峠越えがあればチェーンも必須だよ
止まると発進できなくなること多いぞ

チェーンを巻くなら
懐中電灯、汚れてもいい上着、ビニールシート、針金等があると役立つ
バッテリーのチェックとウォッシャー液も確認しとけ
雪下ろし棒とスノーワイパーあれば完璧
地元民に煽られたら譲れ　勝手に抜いていくから
安全運転で余裕持って行けばリスクは大幅に減るぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:11:59 ID:H1RFYmHxO

>>724
夏タイヤでチェーンも携行せずにスキーかよ…
そういうアホに限って、凍った下り勾配で車間詰めて来たりするんだよな

６年目を迎えるMZ-03に履き替えたが、今シーズンは慎重にいかないとな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:18:17 ID:cFRwvea50

自爆はまだ自分が悲しいだけで済むけど、他人を巻き込むと一生物になるからねぇ
対人無制限の保険とかでも過失があれば一部しかでないから、雪道でノーマル
タイヤでしたとかもう満額でないのは間違いないわけで・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:26:53 ID:CEtKYNwh0

過失の無い加害事故などない訳で、、、

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:58:41 ID:gPJZtEKu0

新品ROVO2装着して2週間。乾燥路走行そろそろ１５０ｋｍで皮むき終了かな
いつでも雪降っていいぞ。週末大量の雪マークだから。タイミング的には間に合ったって感じだ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:07:10 ID:pzAj1XIT0

レボ２　去年使って　あまりにもあれなんで　Ｇ４買ったよ・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:28:06 ID:31A3kg+Y0

どう違うの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:30:56 ID:R/NfJkrV0

雪国では警察車両や救急車、消防車はスパイク履けるって本当ですか。
スパイクタイヤなんかどこも製造していないと思うが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:55:06 ID:gCBVGerc0

昔、ロードヒーティングの制御盤に激突して制御盤破壊した車見たことあるけど、
制御盤1機2000万するって聞いたことあるが、どうなったんだろ～

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:02:53 ID:cFRwvea50

>>732
「法律上は」履けるみたいだけど、実際に量産してるメーカーがないので
現実的にはどこもスタッドレス使ってるようですね
ちょっと前までは韓国製とかは残ってたみたいだけど、今はあっちも事実上
使用禁止なので新たに生産はされてないようです

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:03:12 ID:TQiOoqb1O

>>732
履けるけど、製造してないからスタッドレスだよ。
その気になればラリー用のスパイクタイヤがあるわけだが…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:08:07 ID:xelLoE780

ナンカンのはどうなの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:10:29 ID:Ewlk3ayZ0

>>733
保険出るでしょ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:21:03 ID:aLn8LkVkP

>>730
アレってなによ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:30:21 ID:0MDoUIs0O

>>727
スタッドレスでも５年以上前のもの履いてた場合、過失とかってどうなんだろうな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:33:01 ID:gPJZtEKu0

>>739
法的には山の残りでしか判定しないだろ。
プラットホームが出てなければスタッドレスとして使用しても「法的には」無問題とされるとおも
それ以外で、どこで線引きするのさ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:14:19 ID:z2Q75WYf0

>>711
あれだけサイズが少なくては、信者がいても布教できないだろう。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:18:58 ID:EOVWhWYM0

>>726
実際はチェーンを持ってたらしいよ
ただ面倒だったか付け方わからなかったかで装着してなかったんだね
雪道をナメてたんだな

年末は荒れ模様予想だから
どなた様も安全運転で・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:13:31 ID:SaC6L0lQ0

>>741

205/65R16
215/60R16
225/60R16
215/55R17
225/55R17
215/45R17
225/45R17

これで全サイズ、ってふざけてるよな
全く売る気無いだろ

とりあえずうちはこんな商品も作ってるんですよぉ～、って言いたいだけちゃうんかと

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:49:00 ID:BC8nG6eoO

まず売れるか確認するためのラインナップじゃない？

ある程度売れそうなら来期にラインナップ追加とか

スタッドレスにしっかり感求める人の多数は、今回のラインナップの様な16～17インチがメインだろうし

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:57:56 ID:jeyvYp2CO

うるせー馬鹿！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:59:05 ID:jeyvYp2CO

うるせ～馬鹿！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:08:15 ID:mWAyerOLO

年始に長野に行く。
スタッドレスは履いてるが去年買ったものだし、チェーンを用意した方がいいのか悩んでる。

雪が降ると予報されてる年始の長野はスタッドレスだけじゃ危ないかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:15:59 ID:wZjT7Wzz0

>>747
峠とかに行かないんなら必要ないんじゃない
と、札幌在住の俺が言ってみる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:24:30 ID:OokW/f130

>>727
コラコラ、脅すのはいいけど誤情報を流しちゃ遺憾。

対人保険は被害者保護の観点から、例え飲酒・麻薬運転だろうと出ます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:41:59 ID:2uRrkgGm0

IG20が横に弱いとか書いているヤツが居たが
履いて1ヶ月、横のグリップが悪い感じはしないぞ
アイスバーンでも摩擦感があって良い。

乗り心地、ノイズ、グリップどれも問題無い
K2の頃はダメで嫌っていたメーカーだが見直した。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:54:11 ID:qvwTvpJoO

>>750
同意。
IG10は横方向も弱かったがIG20になってからは弱点が改善された気がする。

…減りやすいのは変わらんけどｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:53:46 ID:hIEHJj190

155/80-R13のブリザックMZ-03を履いて3年目の冬ですがそろそろヤバイっすか？
トヨタカムリ（通勤時使用）で大阪府は能勢町（別名：大阪の北海道）在住です。
御指導ヨロシク。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:59:27 ID:25KrC4RF0

>>752
自分で判断出来ないなら買い換えろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:04:17 ID:nW4d/TsX0

>>752
MZ2とか5年以上前のタイヤに入札してる奴等に謝れ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:04:25 ID:qiXUqYhw0

>>752
スタッドレスとしての寿命以前に
カムリにそのサイズってヤバくないっすか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:07:01 ID:gCBVGerc0

>>752
4年目の中古をオクで落として履いてる俺に謝れ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:07:46 ID:tNsf/2QbO

PX買ったが、ドライではノーマル18インチに引けを取らないね。
むしろ静かで乗り心地良くなった

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:18:45 ID:31A3kg+Y0

まあ平地ならさほど問題無いでしょう。
IG10とIG２０と乗り継いだけど、MZ01からMZ03まで履いてた時に比べて、ミラ
ーバーンやアイスバーン等一番滑りやすい条件で、挙動が不安定感がありました。
ヨコハマはグリップに有利な条件になるほど、好印象で、BSは逆な感じでした。
得手不得手の違いだから、どちらが良いと言うわけでも無いです。
ヨコハマは、不利な条件で、四駆でもリアはふらつき感がありました。
なんとなく安定していない感じがするんです。
リアとフロントが同じ加重ならそれほどでも無いでしょうが、車重とタイヤサイズ
加重量と面圧等で変わってきます。
個人的に、ヨコハマは重量のある車で、前後重量配分が半々で、四駆なら安定感
があると思います。
私の車は、軽いとも重いとも言えない車重でフロントヘビーです。
柔らか系も硬い系も中途半端になります。
IG２０で改善されましたが、MZ03ほどは不利な条件でリアの安定感は無いです。
引越し先の雪の降る地域は、山になるんで、上り下りでコーナーがあり、雪道で
凍結もあれば、それが濡れていたりもするそうです。
夜吹雪で、路面状態最悪も有り得ます。
その条件での安定性を求めると、リアのふらつき感は心もと無いんですよ。
路面の条件が異なるので、選択するタイヤも変わってくるだけです。
リアが滑って、ドリフトしたく無いんで、横に安定するG4を検討しています。
平地ならIG２０で特に問題無いと思いますよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:23:49 ID:mWAyerOLO

>>748スキーしに行くんだけどそれは峠ってこと？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:30:55 ID:l4uT4Y1x0

>>743
だが、インチアップぐらいしれば
215/45R17が履ける車種はわりと多いだろう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:33:36 ID:zDzqWareO

>>756
タイヤ代をけちったばかりに全損か…人身事故にならないようにな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:39:19 ID:INjGwfQc0

>>758
問題無いと思いますよ。まで読んだ。
自分もＭＺ０３とＩＧ２０履いたけど、その通りだとｵﾓﾀ。
車はレガシィだけど重量級の四駆でもＩＧ２０の横方向の不安定感はあったよ。
ｱｲｽﾊﾞｰﾝの縦ｸﾞﾘｯﾌﾟはIG20の方がいいんだけどな。
自分も横方向の不安定感が嫌で今年はG4買ってみたｸﾁ。
ホントはREVO2欲しかったけど金欠のため対費用効果で選んだ北海道民より

まだG4に換えてないからそっちはレポできん。誰かIG20とG4の比較レポできる人ﾖﾛ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:45:14 ID:gCBVGerc0

>>761
そうだね♪

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:47:33 ID:31A3kg+Y0

レガシィもフロントヘビーですから同じ傾向みたいですねぇ。
重心とかバランスとか重量良くてもですから考えますよねぇ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:06:10 ID:SaC6L0lQ0

>>760
スタッドレス履くためにインチアップとか狂気の沙汰
トーヨータイヤ工作員乙ｗｗｗｗｗｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:17:11 ID:lpofRxT40

>>760
スタッドレス履くためにインチアップする奴はいねぇよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:30:03 ID:MQdWhXXw0

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader547945.jpg
http://www.uploda.org/uporg1175503.jpg
http://www.uploda.org/uporg1175506.jpg

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:01:02 ID:H1RFYmHxO

>>767
車の窓開けとったん？ｗ
しかし、同じ日本とは思えないね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:10:40 ID:l4uT4Y1x0

どうせ、雪道でも走れる夏タイヤみたいな感覚で履くタイヤなら
インチうｐしてもいいんじゃね？
格好も大事だし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:19:52 ID:H1RFYmHxO

それでなくても不安定な走行を強いられる冬に
更にバランスを崩す様なインチアップなんて、俺はやらない
３～４ヵ月の間だけ、格好つけは封印しとく

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:28:41 ID:gCBVGerc0

>>769
その発想はなかった。

今後もないけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:39:44 ID:BUfXELV70

ワンサイズだけインチアップでワイドサイズにしたが何か？
といっても２２５／５０Ｒ１７ともう一台も２３５／６０Ｒ１６程度の小さなタイヤだから知れてるが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:47:38 ID:H1RFYmHxO

>>772
何か？もクソも、自ら進んでワンサイズ分ベストバランスを崩したんだろ？
他人を巻き込まないように気を付けなさいね、としか言い様がない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:58:14 ID:dx3+B47M0

>>767
1枚目の写真は昨シーズンだったかにどこかのスレで見たなｗ
ちなみに車種は先代ハイエースだな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:00:00 ID:gCBVGerc0

>>772
動力性能、2億俺単位うpですか？
凄いですね。

776 ：スバヲタ用サイズが揃ってて藁：2007/12/27(木) 22:09:10 ID:6+tqd+Y+0

>>741-743

205/65R16
215/60R16 ←藁
225/60R16
215/55R17 ←藁
225/55R17
215/45R17 ←藁
225/45R17

>>757

SG9とBPE乗ってるトーヨー工作員、乙

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:10:32 ID:UwnjCHBC0

外径７７７

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:11:00 ID:6+tqd+Y+0

>>775の投稿時間に感動

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:12:39 ID:UwnjCHBC0

オマエこそ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:22:22 ID:mM9p22rW0

>>778
別に騒ぐことのものでもないだろ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:24:10 ID:6+tqd+Y+0

↑>>780の必死な姿が目に浮かぶようだw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:25:57 ID:6+tqd+Y+0

>>779に指摘されて気付いたが、>>778も結構綺麗な時刻だったんだな。
さっきは>>777取り損なったなあ、と思っただけだった。

>>777が22:22:22ならよかったのにね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:43:16 ID:lS0t/18T0

>>719　昔、4月に山のわき道入ったら雪が残っていた事があった。タイヤDZ101

標高15cm程度で幅は２ｍ。ちょっと乗り越えればＯＫと思えた距離だ。
しかし、、、、の、登れねぇぇぇぇえええええ！！！！！！！！
コンビニ等に入る段差より角度ねぇってのに…。
さすがに４月じゃスコップも常備しとらんかったんでバックで戻ったさ（´･ω･`）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:11:55 ID:xelLoE780

レガシィにナンカンのSN-1っていうの付けたんだけど新品４本で取り付けまで含めても４万かからなかったよ。
早く雪降らないかなあ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:19:01 ID:/KakFbeV0

>>766
北海道だが冬でもインチアップサイズ履いてるの結構見るよ。
マジェスタとかクラウンなんかのセダン系多いな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:38:21 ID:SaC6L0lQ0

>>784
レガシィなら何履いたって走れる走れる
低重心の水平対向エンジンと熟成された4WDがあればチョモランマだって登れるｗ

>>785
おつむのゆるーいVIP系とかいう車種か
一般人はスタッドレスでインチアップすることのデメリット分かってるから普通やらないけど
あいつらは車の見た目が何よりも最優先だからなぁ。しかし北海道ってまだそんなのいるんだｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:39:34 ID:8MwIwV7PO

早くＧＹのアイスナビ NHの性能をためしたいな。
年末年始で雪が降るみたいなので楽しみだ！
車はセレナの4WD。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:58:07 ID:90jaSo540

>>786
インチアップのデメリットってなんだい？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:23:16 ID:f4lm4sNm0

>>788
・接地面が増え(タイヤ幅が増えた場合)サイドウォール部が少なくなり、
　滑り出しのわかりにくい　「踏ん張れない」スタッドレスになる
・ショルダー部の鋭角化で轍にハンドルを取られやすくなる
・数年で買い換える事が前提のタイヤなので割高
・路上に障害物があった場合、ホイールへのダメージが非常に大きくなる
・周りの人に「(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯあいつｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてるぜ・・・ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？」と思われる

それでもあなたはインチアップしますか・・・？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:31:14 ID:Z8sBG4Ip0

>786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/12/27(木) 23:38:21 ID:SaC6L0lQ0
>>>784
>レガシィなら何履いたって走れる走れる
>低重心の水平対向エンジンと熟成された4WDがあればチョモランマだって登れるｗ

ﾜﾗﾀ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:34:07 ID:Z8sBG4Ip0

逆にドライグリップの低下分を補うという考えの香具師もたまにいるな。＞スタッドレス広幅化
勿論、豪雪地帯でやることじゃない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:52:47 ID:ZPcC261+0

>>789
回答はありがたいけど、5つ目はやめようや。
せっかくマジレスしてくれたと思ったのに。
それと、金がかかるのはたいしたデメリットじゃないと思うが？

インチアップする気はないよ。20とかはさすがに履けん。
おっさんには純正でも大きすぎる感じがするｗ

ただ、同車種でもグレード間でサイズが違うでしょ？
結果的に、インチアップってことにならないのかと思ったわけ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:38:56 ID:cUbGPGK90

ドライの場合は接地圧よりも接地面積の方が遙かにグリップに影響するからインチアップは
（ホイールの重量増による悪影響とトレードオフだが）それなりに意味が出る
しかしウェットやスノーだと、接地圧が大きい方が路面の水膜を押しつぶして路面を噛む
ことが出来る分有利になる状況が多い
だからやや細めのタイヤの方がいい結果が出やすいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:12:16 ID:gDYpLUa/0

純正サイズが一番良いよ！と聞いて、
225/45R18履きましたｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:25:01 ID:zuAH5yND0

まあ走行時間の９割以上を占める舗装路での走行性能が大事で、
雪道じゃテキトーにグリップしてくれたらそれでいいよ・・・ってえなら
別にインチアップでも何でも好きにしたら構わないじゃんかｗ
サマータイヤで北国に逝くバカよりよっぽどまし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:02:48 ID:ekE5SlSnO

>>793
それじゃあ、タイヤサイズを変更しない場合は車重をより重くすれば同じ効果が得られるのかいな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:16:17 ID:G0VnjDYO0

んだ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:26:05 ID:kyE1MWcg0

みんな標準サイズが一番っていってるがその根拠は？
確かに、メーカーがいろいろテストして着けてるんだから間違いはないと思うが
それは最初についてる専用タイヤでの乗り心地や騒音、経済性（これが一番？）と運動性を開発側から
総合的に判断したどっち付かずのものになってるだけじゃないか？
ましてや標準タイヤはスタッドレスじゃない訳だし。使う人の使用条件に合わせて変えりゃいいんだよ。
安くあげようと思えばインチダウンや細い扁平率の高いのにして、
デザインや接地面を稼ぎたきゃインチアップや幅広にすりゃいいことだし
最低地上高少しでも上げたきゃ大径サイズにすりゃいいんだよ（←今年からのはダメね）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:54:26 ID:zLXcx+qIO

新車にヴィッツを買いました納車は1月でスタッドレスを買う予定ですがどのくらいの値段で買うべきですか？
ちなみに純正ラジアルは165 R14が着いてます。
販売店のはアルミ付き合で4本67000円もしてた。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:10:37 ID:/jb9uld90

>>799
担当営業ぼったくりだね。
俺もネッツで買ってるけどタイヤにそんなにかかった事無いけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:18:06 ID:kyE1MWcg0

>>799
車販売店は中間手数料とってタイヤ店から納品だから普通より高くて当然。
いやなら量販店か通販で安いの買えばいいだけ。
でも、そのサイズのって安いね（＾＾；俺の２本買えないわ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:22:50 ID:zEP6yRlu0

この時期スタッドレスが必要な地域は
車買うとスタッドレスもプレゼントされるんじゃないのか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:37:54 ID:wBvMo3u20

>>790
スルー検定10級。不合格

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:39:59 ID:wBvMo3u20

>>798
サマータイヤ前提のバランスで設定された標準サイズだってのなら
なおさらスタッドレスでインチアップは無いだろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:58:09 ID:U8X2ZZnG0

うーむ微妙だ・・・

ってのもだ買ったスタッドレス高速性能がうたい文句で
フィーリングとかも満足してるんだけどさ
洋物なのか”スタッドレス”って横に書いて無いんだよ。
チェーン規制で「これはスタッドレスじゃないので通れませんよﾉｼ」
ってことになったら意味無いじゃん。
ｍ＋ｓと書いたマークはあったけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:17:23 ID:zEP6yRlu0

>>805
それはマッド（M）＆スノー（S）というタイヤ。
ぬかるんだ道や雪道も走れますって意味。しかし、スタッドレスに比べたら性能は低く
凍結路面じゃ使い物にならない。チェーン規制でも走れるけど無理しないほうがいい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:43:47 ID:WJeME13U0

>>806

Ｍ＆Ｓタイヤで事故した俺がきましたよ。
スパイク禁止以前なので20年以上前の話だが、
鰤のＲＶパンロードというタイヤだった。

雪といえば圧雪のスキー場近郊しか走らなかったので
当時４駆では充分だった。
しかし夜中に急に走りたくなって走りにいったら
鋭角なコーナーで制御不能で対向車と衝突。

車を降りたところ、完全凍結で人間も滑る滑る。
とにかく集まった数人の人力で車を滑らせて移動した。
ちなみに修理費３０万円ほどかかった。
皆さん、クロカン等に標準装備のＭ＆Ｓでは凍結路
は自爆します。覚えといてくだされ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:39:45 ID:ekE5SlSnO

どだ雪降ってねーべか？
ｲﾝﾌﾟﾚがほすいべ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:59:30 ID:9o9vaQqw0

>>802
俺は新車購入時、インチupするので納車される車に
最初からスタッドレスにしてくれ（夏タイヤ不要）と
お願いしたができないって言われた。
現在純正ホイルにスタッドレス付けて
春にアルミ付きタイヤを購入します。
余った純正夏タイヤは買取SHOPに売りましたよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:04:44 ID:314bDoeA0

前スレで報告した
ナンカン買って報告したレガシィ乗っている者です。
この前、実家の長野県帰ったのでスキー場まで上ってみました。
いたって普通でした。都内から中央道で帰ったのですが前回よりタイヤが落ち着いたのか
私がなれたのかそんなにスピード出しても怖くなかったです。
雪も新雪ぽかったですが普通にいけました。
ブリザックとか使ったことなくファルケン5年落ちからの履き替えなので
それから比べると効きは良い気がします。
ただ・・・　これって気のせいかタイヤの減り早くないですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:24:47 ID:yABv7TIu0

>>804
ただ、夏タイヤでもインチアップしないとまともに走れない車が
あることを考えた方がいいかと

あと標準サイズからインチダウンする人も居るが、それはそれで
インチアップするのと大差ないんじゃないのか
タイヤの値段が安くなるとか乗り心地がいいとかメリットはあるけど
ドライの路面でのデメリットが大きくなるというか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:38:52 ID:f4lm4sNm0

1シーズン使い切り、ならナンカンでもいいかと思うけど
数年に渡って使う気にはなれないな・・・

個人的にはサイズさえ合えばナンカン履くより鰤のSTシリーズ選んだ方が
耐久性もいいし経年劣化もそんなに酷くないし結果的にはお得のような気がする

>>811
＞夏タイヤでもインチアップしないとまともに走れない車

そんな車あるかぁ？今時？
お前の言う「まとも」ってどんなレベルなんだよ。サーキットでも走りに行くのか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:13:06 ID:C41g7Ajc0

とうとう寒波がくるね　一週間居座る　らしい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:14:39 ID:H6cjCVBH0

待ってました

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:15:27 ID:zEP6yRlu0

今日履き替えた。完璧なタイミングだと思う。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:45:28 ID:n+S7zBj80

皮むきにいそしまないと手遅れかもー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:54:34 ID:uue1AR5I0

>>705です。
本日、Revo2に交換してきました。
さっそく雨の高速道路を100km/hで走行しました。
ハンドルから伝わる路面の感覚がやはり希薄になりますね。
ただ特別ふらつく、極端にグリップしないなどはないです。
スタッドレスということを考えて、
普段よりおとなしく運転すれば、特に問題ないですね。
当り前のインプレでした。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:40:56 ID:ekE5SlSnO

雪が降らないからイマイチ盛り上がらないなぁ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:49:01 ID:yABv7TIu0

>>812
クソ重たい車重なのに小さいタイヤとしょぼいブレーキしか付いてないとか
そういう系の車は沢山あったろう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:36:48 ID:eaftofSy0

>>819
> クソ重たい車重なのに小さいタイヤとしょぼいブレーキしか付いてない
プアなブレーキの車をインチアップしてもまともに走るようにはならん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:50:31 ID:acbkbAbQ0

>>820
禿同

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:56:42 ID:d7cMu71iO

>>799
＞165 R14
ありえねぇｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:40:25 ID:f4lm4sNm0

>>819
で、わざわざインチアップしてバネ下重量上げて挙げ句
更にブレーキ一式交換すんの？

お前は一体何がしたいんだよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:50:33 ID:f4lm4sNm0

これ以上のインチアップ話はスレ違いだしもう勘弁な
別スレへ行こうぜ･･････久しぶりに･･････キレちまったよ･･････

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:02:11 ID:GNqunFrC0

わーいわーい北海道在住でーす。
ヨコハマIG10をホイール付きで格安で買いました。
もちろん07製です。
「安くても鰤と大して変わらんて」何て言ってみる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:08:39 ID:YkyNWKJK0

>>825
おめ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:21:42 ID:1erkrjyI0

>>807
そんなこと言われなくてもわかってるよ。お前が馬鹿なだけ。
対向車の人がお気の毒。おまえ死ねばよかったのに。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:41:29 ID:W1/dzm5lO

>>825
IG10…ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…
ところでサイズと価格は？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:52:36 ID:Vq8ZsR/t0

雪にならんねぇ　大雨だ
明日は雪だろうか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:04:11 ID:kOiRRj4S0

パンク修理した中古タイヤって、買わないほうが良いんでしょうか？
一年に数回しか使わないので、問題ないと思っているのですが・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:16:20 ID:Vq8ZsR/t0

>>830
値段にもよるかと　格安なら有りかな
但し、パンク面がトレッドでキチンと修理している場合
サイドカットのは止めた方がいい
滅多に修理しないけどね

パンク修理スタッドレスを４年使ったけど大丈夫だったよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:25:26 ID:PjpAJjBe0

>>829
この雨のあと、一旦晴れて大寒波来襲です

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:36:40 ID:J4odDmG10

>>827
仕事納めで辛いことでもあったか？
自分の気持ちが荒んでるからって，他人を傷付けるような言動しても
何の解決にもならんよ．

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 04:37:43 ID:YY1qNTSK0

>>825
ﾅｶｰﾏ
一緒にスピンしまくろうぜｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 06:57:50 ID:Kjjfuh5L0

>>820
同意
タイヤだけグレードアップしてもダメ
同じ車種でもクレード違えばサスのバネレートと減衰力が違う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:00:52 ID:im0FYfdS0

寒波襲来という予報だけど、タイヤ交換やってないんだよね、、、
年末でも開いている店ないかな？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:17:44 ID:00z8LjmU0

カー用品店って大晦日もやってるだろ普通。
ガソリンスタンドもあるし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:17:52 ID:yuTD/UiJ0

スタンド、オートバックスなど普通にやってる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:28:57 ID:XDalV11F0

>>836
GSは年末混むので給油、洗車のみが多いよ
自動後退や黄帽ならやってるんじゃない
最悪自分で交換するしかない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:39:18 ID:KOcJVuoeO

Ｒｅｖｏ２ならＺ３３でスキー場もがしがしのぼるよ！！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:45:50 ID:SaC3A3xc0

>>840
>>562

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:54:10 ID:sZRULmeT0

上れるけど安全に下れない～♪

それが工作員＆ゆとり脳クオリティ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:42:40 ID:KOcJVuoeO

>>841
？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:51:26 ID:KOcJVuoeO

>>842
楽勝、マジで。マルチＺ発泡ゴムがききだす。
ちょっと感動。
ブリザックは他社の工作員の嫉妬がすごいといわれてるけど、
性能的に考えれば当たり前とおもう。
嘘かと思われるかもしれないけど、Ｒｅｖｏ２はいたＦＲ車で雪山で鰈に滑走した
つまりはX-TRAILですらＲｅｖｏ２には適わないとというわけで
個人的には大満足です

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:34:53 ID:1UCA8V4J0

Revo2なら家のSOTTOZEROでも抜ける・・。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:55:54 ID:t49gkRKo0

ソットゼロのレポ
街中ドライはまったくコンフォートの夏タイヤと印象は変わらない
パターンノイズでもどうせうるさいんだろ？と思っていたが
現車では音も出てるのかなぁ？って感じである。
むしろほんの少し当たりが柔らかいので乗り心地は良好。
でも腰砕け感は特に感じることはなし。

さて昨晩は大雨。西高東低だから山地では雪だろうからと
関越で軽井沢を目指す。高速は100キロ超えでもﾖﾚﾖﾚっとした感じは
でないがもっと飛ばすと…まぁほどほどにしたほうがいいだろうなぁ
直線なら平気だけど…という印象。

おぎのやで釜飯くって山岳路を走る。大雨だがインフォメーションは
割合わかりやすく、標高が上がるにつれウェットからシャーベットに。
雪道に慣れてないとき運転すると腰のセンサーを酷使するから
ひどく疲れるものだが普通の雨くらいの高揚感で運転できるので精神的に楽。

中軽井沢を北上して鬼押出しへ…完全に圧雪路に、ほぼ新雪なので
すこぶる静かに直線も多いのでほんの少し飛ばしてみる。
左右に振るとそれなりにグリップはしてくれるけどお釣りがでたりして
きっとここら過信すると失敗するパターンだからソットゼロだと
意識した方が良いと思われ。

ちょうど中間地点はながーい下り坂、ブレーキテストをしてみる
ぜんぜんグリップしない。ABSがｶﾞｺﾞｺﾞと効くばかりでちっとも
思い通りには減速しない。ドライに振ってるからそんなもんだろうから
慎重に運転するしかない。

長文ｽﾏｿ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:00:12 ID:35o9YAG50

>>846
ソットゼロ選ぶ人は分かってて選ぶんだから大丈夫だろうけど
下り坂で止まれないってのは厳しいな・・・

車種はどんなの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:01:41 ID:SaC3A3xc0

>>843
ごめん、妄想と現実の区別ができない可哀想さんかがまた現れたのかと思って、
全角でＲｅｖｏ２と書く特徴から、営業車にレグノ履いてるとか
言っちゃってる痛い人と同一かと思っちゃったよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:09:45 ID:56JNYvJ00

沖縄の人にすすめるのはＸ－ＩＣＥでおｋですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:11:50 ID:usWHT9CL0

好きにすれば？　ばーか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:17:43 ID:t49gkRKo0

>>847
○○○○のｸﾜﾄﾛ。1.4㌧だから重め。

発進には気を使わないですむから
別の意味で過信しすぎるからちょいヤバメ。
「夏タイヤで無理して走ってる」って思ってるくらいでちょうど良いかなと。
なんとなくだがFRの車の方がむいているタイヤかもね。

ｶﾁﾝｺﾁﾝにはまったく不向き。
でも私の使い方にはちょうど良かったので
良い買い物をしたと思いますた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:40:51 ID:XDalV11F0

>>847
ソットゼロは山に行かない人で
関東、東海地方で年に2、3回の降雪地域に住んでいる人向け？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:15:09 ID:HEnfCnS60

>>851
レポ乙です。静かだよねこのタイヤ。

>>852
そう思ってソットゼロ履いてます。3000cc FR 1.6トン。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:25:09 ID:35o9YAG50

>>851
お、ｸﾜﾄﾛすか

確かに夏タイヤで雪道走ると発進すらおぼつかないしなぁ
都市部で使うとちょうどいいかも知れんね

レポ乙

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:03:55 ID:KOcJVuoeO

>>848
タイヤ屋の営業車はレボですよ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:04:08 ID:gq9wj5Kn0

x-ice購入してきた。
チェロキーに乗ってて東京在住だが新潟、群馬、長野くらいなら大丈夫だよな？

不安だ・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:35:26 ID:lAhrANNy0

ふう、タイヤ交換終了。腰が痛い。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:55:01 ID:G/Fvl6Sh0

>>856
余裕です

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:55:37 ID:C29v1YxH0

GYのアイスナビゼア、昨日装着しました。（４本とも07年48週製造）
もちろん、まだ性能は試してない。明日以降からドカっと来るかな？
ヤフオクで嫁の軽用に買ったんだけれども、
（純正１５インチの）軽に１３インチで検討し、アルミとセットで31000円だった。
どんだけ安いのｗと思ったわ。まあ、いい買い物なんだけどね。
ちなみにREVO2だと同条件で、１３インチでも50000円ちょいくらい。比較すると高い･･･

ファルケンとグッドイヤー製品のコスパの良さは異常。
俺の車は１５インチ装着だけど、来年は５年目なのでEPZでも買うか～。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:03:31 ID:SaC3A3xc0

>>855
なるほど、だから営業車にGR9000履いてるって言ったのか。
相手より優れていると妄想して優越感を得たい人にはREVO2は良いタイヤかもね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:25:31 ID:YDZTd+j00

＞８５９
皮むきしてねえのに、ドカっと来たらどうなるだがや？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:20:02 ID:iVpUAXQd0

皮むけてないの？そりゃあ、病院行きだね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:26:40 ID:2Rd6WcS70

>>861
名古屋弁バリバリ乙！！！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:51:38 ID:W1/dzm5lO

そういえば一時期大量にいたST20信者はどこいったんだ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:08:05 ID:KOcJVuoeO

>>860
なんでそんなにつっかかるの？事実だからしょうがないんだが…

866 ：関西人：2007/12/29(土) 22:29:54 ID:IHe61dQnO

明日新潟群馬長野県を走るのだが、２シーズン目のX－ICEでどこまで頑張れるか？
峠越えとかはかなり不安。四駆やないし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:30:25 ID:yL4jQkdS0

さてこれから大雪かぁ
２年参りどうするかな

行きたくねえなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:37:49 ID:M3G785evO

えー、ダンロップＤＳＸの話題が見当たらないんですが・・・ひょっとしてハズレですか？
しかも予約して買ったのに０６製orz

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:52:46 ID:Luv9DRpa0

ファルケンにしときゃよかったのに( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:02:50 ID:0nKlDFBh0

>>864
今年度製造分はのメインサイズはほとんど売り切れ
まだ雪降ってないところ多いから、レポもできない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:26:47 ID:yL4jQkdS0

>>868
またフジコーポレーションの被害者が一人…

泣きっ面に蜂で悪いが国産スタッドレスの中で
一番評価悪いのがダンロップなんだよね、嘘みたいだけどホントの話

872 ：859：2007/12/29(土) 23:31:13 ID:C29v1YxH0

>>861
皮むきしたかったもんでちょっとマグロードを流してきたがや。
ていうかなんで名古屋在住だとわかった？ｗ

>>868
フジコーポレーションってなに？詳しく頼む。>>871でもいいけど。

俺の場合は値段が明らかに安かったんで、この際０６年製でも仕方ないかーって思ってたら
０７年４８週だった。うれしい誤算だね。
良ければ次回のためにヤフオクの業者名教えるけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:51:06 ID:i3w8KFBbO

スタッドレスのチェックとか高速でやってるけど、あれってどこ見てんの？なんか目印とかあるの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:54:12 ID:kOiRRj4S0

パンクしてしまったので、オクで中古を探しています。
同じものがなかなか見つからないので、2本だけ違うブランドのタイヤを買おうと思っているのですが、
前後でブランドが違うと問題あリますか？
グリップ力が違うのでスピンしやすくなったりするのでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:54:35 ID:vXdznta20

タイヤのブランドとか
なによりも、タイヤのブロックのパターンを見ればすぐ分るじゃね

876 ：859：2007/12/29(土) 23:57:55 ID:C29v1YxH0

>>874
銘柄違いは問題ないけど、タイヤ溝の深さはできれば合わせたほうがいいよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:22:11 ID:AzvtzwRn0

>>866
峠越えるならチェーン持って行った方がいいぞ

>>873
慣れれば一目でわかる
スタッドレスオンリーでなくてM&Sタイヤなら危なくても
法的には問題ないのでヌルーだし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:44:55 ID:wUGhHgpgO

回答ありがとうございます。873です。
実は夏タイヤと間違えて脱着したかもしれなくて聞いてみたんです。ナットが合ってたみたいなのですが、ナットは買ったタイヤのホイールに特有のものなのですか？それともサイズが合えばどのタイヤでも使えるとか…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:58:40 ID:x6O2UR9wO

>>878
ナットは純正ホイール以外は、メーカーごとで共通。
社外ホイールはその装着する車メーカー用の社外ナットならｵｹ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:06:54 ID:wUGhHgpgO

じゃあナットと一致したらほとんど間違えないってことですね！？よかったよかった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:29:33 ID:6bfYMQ1b0

>>872
ネット通販のタイヤ・ホイール屋。あんましいい評判は聞かないね。
ホイールマッチングのFLASHは面白いけどw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:30:39 ID:lnsx279K0

>>868
気にするな。
去年秋に購入した旭川在住の俺は臆することなく走れている。
今年は2シーズン目で使用距離は2万キロ位。
摩耗具合は今シーズン乗り切れるかギリギリの線。
後輪はサイズが無くて新品のDS1を購入。製造日は確認していない。
前輪にDSX(195/70R14)後輪にDS1(215/65R14)だけど、
アイスバーンは2サイズも細い前輪の方が安定している。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:53:17 ID:OuVEi8XZ0

ホンダの球面座は普通のテーパーナットでも締まるけれど
走行振動で緩みやすいので実際には純正ナットしか使えない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:37:21 ID:AzvtzwRn0

>>878
ホイールによっては純正に多い袋ナットだと締まり切らないこともあるよ
貫通タイプがお勧め

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:57:18 ID:wHlL0f+kO

ちょっと前に、スタッドレスに樹脂チェーンはあんまり効かないってあったけど、どういうことですか？
今年初めてスタッドレス買って、去年まで使ってたバイアスロンを何かあった時のため積んでるんだけど。都内在住です。
教えてエロい人

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:06:43 ID:e1PfRnwE0

「あまり効かない」ではなく「あまり差がない」の間違いじゃあるまいか。

887 ：885：2007/12/30(日) 08:08:31 ID:wHlL0f+kO

>>886
ありがとです

>>558 の意味はそういうことなんですか。
スタッドレスでダメならバイアスロン付けても対して変わらんということね。
緊急用には金属チェーンを持ったほうがいいってことかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:38:21 ID:QL4J6PmP0

スタッドレス装着車における緊急用としては金属チェーンの方が好ましいが、こういう手合いには不向き。
ホイールが傷だらけになるし、時としてタイヤハウスやアーム、フェンダーに干渉することも。
★ホイール自体が高価な場合
★大径ホイール+低扁平率幅広タイヤの場合
★車高下げ改造がなされている場合

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:24:42 ID:UqAjt59n0

>>888
オート○ック

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:04:58 ID:pHNg+CNz0

大雪が降っても、嬉しくて走り回るんじゃないぞ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:16:26 ID:/9IIuB+E0

>>890
嫌だ。
大雪降ったら　走りまくり　乗りまくり　滑りまくり　するんじゃい！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:18:08 ID:bJz197Im0

そう「駆けづり回り」が正解だからな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:21:35 ID:h4eFL0HbO

犬かよ…
わしゃあコタツで丸くなって君達の惨劇を夕方のニュースで見るニャン

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:33:30 ID:xLrA8Mto0

オーツがええんだろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:37:43 ID:y2a16P9aO

以上コンコでした。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:50:38 ID:AzvtzwRn0

重機で除雪するんだけど
急に前にでないでよ　止まれないんだから　
ズバッと気合い入れて一気に抜かして行け

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:58:26 ID:+SC3zd2/0

>>894
そう、やっぱスノータイヤといえばオーツだよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:03:11 ID:kds/Zi/m0

いや、ライケンだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:06:43 ID:utAoSk1E0

オーツ　→　ファルケン
リケン　→　ミシュラン

だっけ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:09:12 ID:XYCrhYVx0

ライケンってオーツが造っていたって本当？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:43:38 ID:8rUdIocn0

>>868
うちもそう、06年生。どうせ名古屋市内だからそんなに役立たない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:00:21 ID:0UDX+EAD0

Revo2 225/45 17　おろし立て　東京→岩手　高速で到着。
書かれているほどドライもウェットもひどくないよ。
ネオバ(245/40)からの履き替えのせいか乗り心地いい。ブレ
ーキと高速コーナーは不安だったけど150巡航は楽勝だった。
明日は降ってくれｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:44:35 ID:DH2yHbV40

はっきり言って凍結のミラーバーン以外は
何年ものでもどのメーカーでも同じだ。

もうこだわるの飽きたし興味自体無くなった・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:53:20 ID:x6O2UR9wO

>>903
まぁ溝さえあれば使えるからな。

路面状況を的確に判断してスピード調整出来るベテランならどれでも同じだ罠

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:15:05 ID:XIHxigsD0

その氷結で少しでも安心感が欲しいから皆こだわってるんでしょ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:20:55 ID:6J9/3ugk0

ハゲ頭と一緒で滑るときにゃ滑る

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:32:48 ID:YxnCuC6FO

けどミラーバーンの状況が発生する地域は限られるよね。

取り敢えずは保管状況が悪くて、限度を越えて硬貨が進んだり、プラットホームが露出していなければホドホドの性能は維持してるでしょう。

あとはドライバーが安全な場所で自分のスタッドレスの性能を確認しつつ、使いこなせば問題無いよね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:41:27 ID:smsRmDEm0

今日はお客様満足度ナンバーワンのＥＰＺで７００ＫＭの雪道初走行の
旅になりそうだ　わくわくするぜ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:43:35 ID:XYCrhYVx0

裏山死す

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:44:55 ID:LAEh4vI20

経年劣化については発泡ゴムに一日の長ありとの説もあるんだが、他メーカー
ともどもで４シーズン以上の経験者の意見はどうよ？
（「危険」とか「３シーズンで交換すればどこも同じ」などの意見は不要）

911 ：907：2007/12/30(日) 16:07:09 ID:YxnCuC6FO

自分はダンロップHS-1(4シーズン)、ダンロップDS-1(4シーズン)、ミシュランドライス(5シーズン目突入)です。

HS-1は経年劣化は顕著だった気がするがなんせ古いモデルだし
DS-1はHS-1に比べればマシだけど凍結路は弱かったな

ドライスはドライ快適、経年劣化は穏やかな気がするが元々固めのトレッドのせいかもしれない

来期はミシュランの新型かブリかガリットPXかな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:42:34 ID:lHovSXQQ0

新潟降ってきたぞぉぉおおっほい!!!

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:52:49 ID:g7f6JacK0

誰かヨコハマのＷ－ＤＲＩＶＥを逆輸入して使っている方、
いますか？
感想を聞きたいです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:57:44 ID:tamX6/FC0

富山でやっとマトモに積もるぜ
イヤッホオオオオ！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:02:45 ID:qFND1bee0

スカイラインにREVO2入れたが、シャーベットじゃてんでダメ。
雨天性能をむやみに上げすぎて、スノー性能が低くなってるん
じゃないか？以前履いていた五年目の安タイヤの方がまともに
山のぼれたのでちょっとショックだ…。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:06:39 ID:mW9EvpU5O

今年初雪だぁ！！
って！お前らファルケン馬鹿にしてたが EPZ 全く問題ねーじゃねーか！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:09:12 ID:/kzXTJC6O

凍結路はフルピンラリースパイクが最強。
REVO2使ってみたけど滑って危ない。
所詮スタッドレスタイヤなんてこんなモン。

だから北海道ではパトカーや救急車はスパイクタイヤ使ってる訳だよな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:11:30 ID:pezuibP20

>>916
初雪なら10年物でも溝さえあれば効くわ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:16:40 ID:gx8kuiT80

>>917
北海道だがパトも救急車も普通にスタッドレス使ってる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:23:16 ID:zrz+Ae120

>>917
無理して運転しなくていいから

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:16:04 ID:kqcVqVJp0

>>915

スノー性能の低さはREVO1時代からの伝統なので気にしないでよし。
REVOシリーズはアイスにのみ特化したタイヤであり、道という道全てが凍結してるようなごく一部の地域を除きREVOを選ぶ旨みはない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:19:21 ID:kyRwd4Fk0

正月、スノボで岐阜のダイナランドに行くので3シーズン目REVO1交換完了
今夜から大雪予報、スノードライブ楽しみです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:49:00 ID:CIygXGmM0

スタッドレスに交換完了age (･∀･)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:39:32 ID:kqcVqVJp0

実家の（⌒∇⌒）がスタッドレスに交換せずに街中に買い物に出るのを阻止しないといかんな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:47:30 ID:ux+cmBdi0

04年のREVO1、1シーズン使用だが今日の雪で難なく走れた＠富山県　　
用事で富山市に行って帰ってくるときにR359で玉突き事故を2回も目撃した。
夏タイヤの車っぽかった・・・帰省組か？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:50:50 ID:RxgGSo6z0

>910
4年目のIG10で赤信号で止まれなくて前車に追突した経験あり
翌年REVO1に履き替えたら2年目に今度は逆の立場で追突された

IG10とREVO1では土俵が違うとは思うが、確かに劣化度が低い
と言うか滑りそうな状況でもあまり滑らないという感覚はあるな
@新潟

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:56:23 ID:+SC3zd2/0

発泡ゴムは古くて硬化してても接地面がスポンジみたいにざらざらしてて
なんか効きそうなふいんきはあるな
そんな俺はIG10で３シーズン目

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:07:05 ID:/kzXTJC6O

２人も釣れて満足♪

929 ：ガソリン代返せ！：2007/12/30(日) 21:07:21 ID:1CPFeWNn0

コジマで買った２０Ｊがいきなり不良品で返品、最初キーボドの１部を押すと
違う文字が出て、返品ほかにもこういうクレームが何軒かあったらしい。
最初の設定から悪戦苦闘パソコンが始めてだったのでこれのせいでだいぶ
苦労した、ほんとに腹が立った。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:07:31 ID:6bfYMQ1b0

北陸道の岐阜石川とか、上信越道は今どんな感じだい？＞付近の住人ﾀｿ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:07:48 ID:hcC3g0QU0

タイヤの製造年月日がわかる７桁の数字。
俺のスタッドレスには２つ有るけど、どっちなんだろう・・・
どっちにしても、０１年か０２年なんだけど。
山は有るけど、普通に使えるのかな・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:16:38 ID:bJz197Im0

>>931 タイヤの製造年月日がわかる７桁の数字。
日本製タイヤで一般的にはそうだか、ミシュランみたいに４桁とかのもあるからどれかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:33:39 ID:k1TGfklGO

岐阜～高山まで走破。エルグランドFR 今年買った06年REVO2。
降るのは分かっていたが、予想以上の降りで除雪も間に合ってなく、初スタッドレスでびびりまくり。
しかしREVO2が凄いのか最近のスタッドレス全般凄いのか知らんが、しっかりグリップして滑りはほとんど感じなかった。
SAで急ブレーキで滑り具合テストしたらぴったり止まった。
怖かったのは、大和～壮川までは視界がほとんど見えなかった事だな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:38:53 ID:/9IIuB+E0

>>933
通行止めになっていない高速上で滑ることはまず無い。
俺もIG20でその区間積雪状態で何回か通ってるが、滑ったこと無い。
怖いのはアイスバーンかと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:42:53 ID:DH2yHbV40

水を差すようですが、降り始めとか、もっと言うと
アイスバーン以外はどんな古でもどのメーカーでも同じ。
グリップも砂利の駐車場以上のイメージで普通に走れる。
皆も熱く優劣語ってるけど実は知ってるよな。

もうこの手の話に興味を失ってしまったのだが
なぜかこのスレッドが気になる俺。
皆もそうなのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:47:35 ID:gJsNUXl30

そりゃ雪道で死にたくないからね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:49:36 ID:Ve5QO4oC0

>>931-932
タイヤの製造年週は数字4桁。
数字以外の英文字は、製造工場やタイヤの仕様を表示してる。

938 ：866のX-ICE使い関西人：2007/12/30(日) 22:13:26 ID:RD81qpQGO

>>877
アドバイスありがとうございます。
今日越えた峠がR144鳥居峠とR152大門峠でどちらも圧雪アイスバーンだったが、チェーンを使うことなく特に問題なく走れた。むしろシャーベット状の雪のほうが滑ったな。
しかし最大の危機は大門峠で、上田側から白樺湖方面に上っている途中、対向車がオーバースピードでコーナーを曲がってきてコントロールを失った状態で俺の車に向かって突っ込んできた。
なんとか左によけてギリギリ衝突は免れたが、冬道は事故に巻き込まれる率も高くなると改めて感じた次第。
皆さんも気を付けて。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:14:30 ID:kGYo+pnt0

東海北陸道のライブカメラ見たら
ガードレールが雪で埋まってた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:26:22 ID:x6O2UR9wO

>>938
おれはアイスバーンよりシャーベットのが嫌いだ。
毎年一度くらいはシャーベットで操作不能になったりする

右カーブで左向いた直ドリ状態になったときは死ぬかとオモタ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:31:51 ID:7h5lSnNk0

カリフォルニアの青いバカ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:49:56 ID:CPJIy3MD0

やっと寒波が来たにゃ～ぁ。
冬タイヤは新品だし（これが当てにならなかったりするが。）
ブーツもチューン済みだし・・結構いい感じ。
楽しみだにゃぁ～、ウフフ。

帰ってきたらレボ２のレポするかも。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:50:03 ID:bhNoYkoIO

岩手だが、レガシィに３年オチンチンのＤＳＸだが３０キロ以上は怖くてだせない。ローソンで休憩

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:06:46 ID:kyRwd4Fk0

>>930
>>939
ttp://www.yukiiro.com/livecamera/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:18:08 ID:PpPZdExR0

>>940
僕もシャーベットは嫌い。
雪道とか凍結路はハンドルの手応えでグリップの具合が何となくわかるけど、
シャーベットはハンドルに手応えがあるのに、不意にズリッッときたりする。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:28:53 ID:pPEgi6JZ0

俺はグサグサのシャーベット好きだな
車の挙動が予想できるから

テッカテカの道は嫌い
滑ったらどうにもならんから

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:29:03 ID:UZ94xBZNO

本日、ツルテカ立体駐車場の坂で派手にホイールスピンした。
恥ずかしくて死ぬかと思った。FFのIG10

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:38:28 ID:8cLtVAM10

スタッドレスタイヤとはいうものの、30km/h越えると、普通の夏タイヤとグリップ力に差がない事に気づいた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:30:09 ID:gKjVpVJ30

＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε＝　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:59:05 ID:AgC7V6d30

昨日友人が飲み会で何故か車ウチに置いていって後で車届けたんだが…
一昔前の扱いにくいことこの上ないツインプレートクラッチでタービン交換馬鹿パワーFR車、しかも7年前のスタッドレス。
自分もハイパワーFR車だけど、シビアすぎてやってらんねぇ。よくこのタイヤで乗ってんなと…。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:19:36 ID:uhv2SM780

>>948
お前夏タイヤで雪道走ったこと無いだろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:23:46 ID:atKXRK780

タイヤ屋に行ったらPM-01（初代ブリザック？）の新品が売ってた。
シール付き、ヒゲ付き、見た目は新品に見えるけど
触ってみたら石のようだった(´･ω･｀)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:58:03 ID:cYqWysuTO

タイヤソフナーをべた塗りしてサランラップで包めば
ちょっとは使い物になるかな？ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 05:54:24 ID:P6khaJ8bO

鮮度だけの問題ではないと思うが

>>950
今年中によろしくお願いします

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:12:05 ID:CqeRIx8Q0

>>951
動き出して直進してる限りでは夏タイヤと変わらないよ
ただ止まれない、曲がれないだけで

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:43:20 ID:Z4wyPJK/O

雪道たのしすぎｗｗｗワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

957 ：＠岡山市：2007/12/31(月) 07:57:59 ID:JtmfxL9P0

スタッドレスが一般化する前はチェーンで雪も掘られてたからなぁ。
夏タイヤでもある程度は持ち堪えてくれたっけ・・・。
スキー場へ続く急な上り坂を夏タイヤでチャレンジした時は、
流石に側面（雪のね）へぶつかったな。ｗ
磨きのかかったアイスバーンでは危険過ぎて試せないけど。

スタッドレスに交換も終えたし、後は雪を待つのみですね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:57:37 ID:Qx3y4Fen0

>>921
そ、そだったのか…。知らずに高い買い物してしまった…。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:59:12 ID:P6hWfKby0

ミラーバーン対策に緊急車両と路線バスにはスパイクタイヤを履かせて表面に傷をつける
話を聞いたこと有るけどメーカーは作ってないの？
当時の金型？は残ってないのかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:08:01 ID:P6hWfKby0

>>958
俺、REVO1昨日関越でシャーベット走ってきたけど
車線変更で少し気を使うぐらいで問題なかったよ

ついこの前まで10年落ちのコンチネンタルのスタッドレス（スノー？）タイヤ
だったけど高速シャーベットではこっちのほうが安定してた
アイスでは夏タイヤと変わらなかったけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:56:52 ID:vGXRMldhO

ST20で高速走った。
車種はセレナ。
ドライ路面で150km/hまでは安定してるよ。それ超えると変な振動が発生。
雪道はまだ分からないorz

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:59:12 ID:3T3YB1r30

>>961
振動はタイヤのせいじゃないようなｷｶﾞｽ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:04:21 ID:SaBWyWASO

>>959
未だに再生スノーには、スパイクピンの穴がある種類あるよ。
俺は、路線バスドラだが今履いてるスノーがそうだ！
ピン入れてくれ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:50:15 ID:7TLYWQ0v0

>>951
948では無いが、これまで冬はスタッドレスばかりだったので、今シーズンインの
時にノーマル＆チェーンで峠の雪道行った。
スタッドレスの有り難みがわかったよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:28:21 ID:ebaaM/rp0

この時期になると会社でもバカみたいにスタッドレスで騒ぎ始める奴が何人もいるが、
都市部で雪積もったり凍結が運転の妨げになるのは一年にあっても１～２回。前シーズンはもちろん０回。
会社の車でスキーに行くわけでもあるまいし、もうバカかと。
そういう奴らに限ってチェーンは手間が･･･とか言うが、今のチェーンは簡単。シーズンの間に降る雪より、雨の方が明らかに多いのでむしろ都市部では替えたら危険。
うまーくCM宣伝に煽られないでね。都市部じゃ不要です。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:42:13 ID:PTs8d80Z0

馬鹿発見

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:01:30 ID:33dWRHs/O

>>965
日本各地に都市部はある訳で…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:21:06 ID:a1PCIn1c0

都市部の人間性だな自己中ってのは

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:23:24 ID:gKjVpVJ30

突然1メートルとかいわれてもなあ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:28:46 ID:e9TxA40SO

ダンロップＤＳＸ装着しました。まずまずですな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:48:10 ID:dSzBqcA30

富山に住んでいる俺は
東北・北海道で装着率 No. 1! といわれても、
北陸で売れてないんだ、としか感じない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:56:10 ID:FceT4k0d0

そもそも売れてるか売れてないかで判断すること自体間違ってる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:14:36 ID:PSUMntP00

>>971
今どんな状況になってる？
遅れて帰省するから気になってる。
電車は動いてる？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:33:21 ID:PojjaWex0

そうゆうのはウェザーアイでも見に行った方が良いんじゃまいか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:37:13 ID:T5Ob5y9G0

>>973

目的地がどこか分からんが、平野部は大して降ってないよ。
10～20cmぐらいだ。電車が動いてるかどうかは知らん。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:41:25 ID:dSzBqcA30

>>973
市内だが、今はまだ全然大したことない。
ただ夜に降るらしいので、これからどうなるか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:59:57 ID:z3UI8h8JO

ﾏｰｼｬﾙ製アイスキングってスタッドレスについて知ってる方は教えて下さい。どんな商品ですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:13:49 ID:UwsfAXE60

以前使っていたノキアの温度感知樹脂ピンのスノータイヤは楽しかったなぁ
ブロックパターンも騒音とか関係なしのゴツイ物だったから、
シャーベット路面もガシガシ走れた！
凍結路面はそれなりだった気もするが…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:17:37 ID:uKIroI4t0

>>977
ググレ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:28:33 ID:fT5mjVb80

>>977
ググレかす

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:02:05 ID:z3UI8h8JO

979 980 ゴミしかいねーか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:30:19 ID:PTs8d80Z0

ゴミにゴミ呼ばわりされた…

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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:31:06 ID:lvEfFZND0

ID末尾Oは、社会の落ちこぼれ。 O-chikobore

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:05:57 ID:zmbpcRh4O

今度、福井からR158大野、油坂峠経由で高山方面に抜ける予定があるのだが、鰤とか浜のタイヤじゃなかったらチェーンを持っていかないとダメですかね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:28:09 ID:UxKHIqy90

鰤だろうが浜だろうがチェーン持ってけ。4本分。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:30:33 ID:+A0D3ry8O

>>984
さほど古くないスタッドレスなら大丈夫だろう。

あと誰か新スレ立てお願い

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:47:34 ID:GGKHi4k50

【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.8【'08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199101201/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:05:53 ID:+A0D3ry8O

>>987
ありがとう＆乙です