【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ 12【異音】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:59:01 ID:xlEnC5Ew0

自分の車のトラブルや心配事、
また整備・修理に関する疑問をここで解消しましょう。

注意
●車のトラブルは症状だけでは判断できない場合があります
深刻なトラブルは素直に修理工場に行く方が近道の場合があります
●質問時には、車種、仕様、年式、型式などを書いたほうがいいアドバイスもらえます。

☆直前スレ
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅰ【異音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182147425/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:59:33 ID:xlEnC5Ew0

～過去ｽﾚ～
自分の車の不安を解消するｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099113302/
自分の車の不安を解消するｽﾚⅡ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107151814/
自分の車の不安を解消するｽﾚⅢ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112846783/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅣ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118471758/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅤ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125566481/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅥ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129783631/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅦ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150812952/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅦ【異音】（8）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160609758/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅨ【異音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166494110/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅩ【異音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173404861/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:00:05 ID:xlEnC5Ew0

愛車と長く付き合うためにも、精神衛生的にも、
ここで質問をして不安を解消しましょう。。

①質問は具体的に。かつ情報の小出しはしない。
②質問時はテンプレを可能な限り埋めて投稿。
③回答者はプロ（整備士）とは限らないので、望んだ回答が得られなくても怒らない。
④マルチの場合は自己申告がマナー。
⑤質問時は必ずageで。　sageでの投稿は自己解決モードです。
⑥二回目以降の書き込みは、名前欄に初回投稿時の№を入力。
⑦違法改造の類の質問はタブー。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:00:38 ID:xlEnC5Ew0

●質問テンプレ●
・車種　
・形式
・AT車orMT車
・年式
・走行距離
※購入時
※現在
※年間走行距離
・主な使用条件or場所
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦
・改造の有無
・問題点
・問題発生時の条件
・問題の音or画（http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/）←うｐろだ
（携帯用うｐろだを使用の場合は、PCからの閲覧を可にして下さい。）
・問題の詳細

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:01:19 ID:xlEnC5Ew0

～質問者の方へ～
あなたの車に取り扱い説明書があれば、必ず目を通しましょう。
今回の質問のためだけでなく、今後もあなたの役に立つ情報が記載されています。
車の知識が無い方でも、取り扱い説明書を読んで損はありません。
消耗部品の交換時期や方法等も載っています。
質問する前に悩みが解決するかも知れません。

～回答者の方へ～
質問の内容が「スレ違い・適切なスレが他にある」場合は誘導をお願いします。
また、テンプレ未使用で質問してくる方にはテンプレ誘導もお願いします。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:01:50 ID:xlEnC5Ew0

質問するまでもないこと（知識＆技術ゼロ向け）

Q.エンジンルームからキュルキュル聞こえる
A.取り敢えず回ってるベルトに水をかける。水かけて音が鳴り止んだらそのベルト。要交換。

Q.ブレーキ踏むとキーキー鳴る
A.ブレーキパッドを交換（競技用は正常でも鳴るものも）

Q.ハンドル重い、ハンドルとられる
A.取り敢えずタイヤ空気圧チェック

Q.燃費が悪化した
A.タイヤ空気圧チェック＆エンジンオイルチェック
エアコン使ってたりストップ＆ゴー多かったり渋滞は悪化して当然。
上記に該当しなけれお店へ。

Q.セルが回らない
A.バッテリーチェック。電装全部OFFでなんとか動く時も。
バッテリーは正常なのに回らない場合はお店へ。

Q.ってか、鍵が回らない
A.ハンドル左右に動かしながら鍵を回してみて

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:02:23 ID:xlEnC5Ew0

Q.ブレーキもハンドルも重いよ
A.運転禁止。死ぬかも知れないので運転せずにお店に電話

Q.水温系のゲージが上がりすぎ
A.オーバーヒート。安全な場所に車を止めてボンネットを開けてエンジンを冷やす。
ファンが回ってないか冷却水が減っているか。レッカーを呼ぼう。

Q.速度が上がると窓の辺りからピーピー鳴る
A.雨樋から出る風きり音かも。でも一応要チェック。

Q.速度が上がるとタイヤからの音が凄いよ
A.ハンドルが振動したり、グオングオン鳴るようなら
タイヤ空気圧、ウェイトが狂ってる、アライメントが狂ってる等。
ゆっくり走ってお店へ。

Q.変速ショックが大きい＆なかなかトップギアに入らない
A.暖機が済んでるのに発生するなら異常。エンジンが冷えてるなら正常。
パーキングブレーキの解除し忘れ注意。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:02:54 ID:xlEnC5Ew0

ブレーキやハンドル等に異常がある場合は、ここで質問をせずに即運転を中止してプロに見せましょう。
命に関わる箇所です。
車の心配をしている場合ではありません。

また、走行中でもエンジンが止まりそうな車も運転禁止です。
エンジンが止まると、あらゆるアシスト機能が停止します。

車の動きに直接関係する箇所の異常が発生したら運転は絶対禁止です。

　　　　命　を　落　と　す　か　も　知　れ　ま　せ　ん　　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:03:26 ID:xlEnC5Ew0

ここまでテンプレ
訂正箇所があれば、訂正お願いします。

前スレで回答が得られなかった方も、もう一度投稿してみてください。
もしかすると答えが得られるかも知れません。

以上です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 05:41:34 ID:4Lzt6QpEO

アコードユーロＲなんですが、走行距離75000です。最近加速するときに、3500回転ぐらいからガタガタ車体が振動します。エンジンマウントが怪しいと思われます。修理費はhow much？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:27:56 ID:aP9V4m8s0

保守

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:45:20 ID:1V5Xy0rL0

・車種ウイングロード　
・形式 Y11 Xエアロ 1500cc
・AT車
・年式 2001.3
・走行距離
※購入時 19800k
※現在 24000k
※年間走行距離 8000k(中古で買って、1年以内なので予定)
・主な使用条件or場所街乗り、京葉湾岸。
・修復暦無
・改造の有無　無
・問題点運転席前タイヤから、規則的な「くぉん、くおん」と音がする。
　　　　　　または、コマの回転がぶれるような音。
・問題発生時の条件 40-60キロぐらいで路面が滑らかな道にて、はっきり聴き取れる。
・問題の音or画　取れない。
・問題の詳細 40-60キロぐらいで路面が滑らかな道にて、はっきり聴き取れる。
　　　　　　　　　同乗者から指摘あり。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:10:37 ID:RnfMd6yC0

>>1
　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　　　　　　 (`･ω･´)　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　（つ　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　　／　　　./
　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　／　///　　/　ﾂﾂｰ
　　　　／　　乙　　　/
　　　／　　　　　　　./

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:44:41 ID:sGI9T82v0

保守

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:59:10 ID:T4hp+CiD0

保守

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:05:58 ID:aISFTkOW0

>>12
ハブベアリング点検

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:26:35 ID:W7s3BEE10

・車種　ウイングロード
・形式　　WFY１１
・AT車orMT車　MT
・年式　　13年式
・走行距離　８３０００ｋ
※購入時　　５２０００ｋ
※現在　　　８３０００ｋ
※年間走行距離　２００００ｋ
・主な使用条件or場所　街乗り
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦あり（フロント）
・改造の有無無
・問題点　イグニッションコイル死亡により1気筒が点火してない
・問題発生時の条件　アイドル～全回転
・問題の音or画　とれない
・問題の詳細　出先のディーラーでイグニッションコイルの不具合であることを示され、そのまま数１０ｋｍ
　　　　　　　　　　走行したが明日修理に行くときもそこまで運転しなければならない。
　　　　　　　　　　ブローバイとかがオイルやエアフロに悪さしないかが心配。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:53:19 ID:yOZqSYbk0

今更(゜ε゜)ｷﾆｼﾅｲ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:55:50 ID:yOZqSYbk0

気休にインジェクタのコネクタ抜いとけば。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:48:14 ID:YQ6CZs1OO

異音も無いし、感じる範囲では凄く調子がいいのに、極端に燃費が悪化する事ってありますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:08:49 ID:y2G49BdI0

無いだろ。
変化に気が付いて無いか、極端が大袈裟。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:40:52 ID:E1kIqln30

>>20
そもそも何割位燃費が落ちたんだ？
1割程度なら不具合が無くても短距離通勤とかだったら気温が下がるだけで落ちるし。

23 ：20：2007/11/01(木) 19:04:45 ID:YQ6CZs1OO

>>21-22
ですよねぇ。
でもかなり落ちてるんです。3～4割くらい。
ちゃんと計ったわけじゃないんですが、いつも同じ道を同じ様に走ってて
ここ一ヶ月、急に給油の回数が増えてまして。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:13:53 ID:E1kIqln30

>>23
夜な夜な餓鬼にガソリンを抜かれてないか気を付けろ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:25:07 ID:b+e9mBL/0

>>20
寒くなってタイヤの空気圧が低下したでＦＡ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:43:53 ID:aqmbIQLO0

>>20
GSの給油機が鯖読んでるとか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:27:32 ID:6jMmYHP0O

>>24
一応、シャッター付きガレージ&鍵付き給油口なので、それは大丈夫だと思います。

>>25
空気圧は月に1～2回チェックしてるんで大丈夫だと思います。

>>26
車の燃料計もグルなんでしょうか…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:03:33 ID:6VleiWc+0

燃費計の精度が悪い。
満タン法と比べてみたら。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:21:29 ID:kiK3mF+i0

スレッド立てるまでもない質問スレの347なんですが、
セルモーターの調子が悪く、なかなか掛からないので
自分で直そうと思うのですが、（車はH8年ガソリンのトヨタサーフ）
セルモーターってエンジンを下ろさないと外れないでしょうか？
それとも裏から手を突っ込んで、取り外しできますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:31:13 ID:wgyALufn0

>>29
サーフを見たこと無いけど下ろさなくても出来ると思うが。
そんなの自分で覗いてみれば分かるだろ。

スターターを自分で分解するつもりか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:35:34 ID:kiK3mF+i0

>>30
ありがとうございます。

ええ、スタータを分解してみて、清掃磨きしてみようと思います。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:52:25 ID:wgyALufn0

>>31
マメだな、多分ブラシの清掃で直るんじゃないか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:58:44 ID:xZj0lZZi0

>>31
リビルトのほうが早い予感

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:22:59 ID:tA568q8qO

ニュートラル時とクラッチを踏んだ時、キュキュキュキュとベルト鳴きのような音が聞こえます。
レリーズベアリング破損と考えらればいいんでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:12:21 ID:gOGNZgCX0

>>34
内容そのままだとすると、ニュートラル時も走行時もベアリングの状態は一緒だから判断付かない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:22:05 ID:C61uPRhTO

R32ｽｶｲﾗｲﾝなのですが、電装系がよろしくないようで
新品バッテリーで始動できても、しばらくするとハイキャスランプがついてエンスト、
バッテリーの電圧不足により再始動不可、といった具合です。
なぜか配線と端子が熱くなっていて、どこかが電流を大食いしているようです。アンプなどは積んでいません…。
とりあえずキー抜いててもバッテリー繋げた時点で電力消費は始まるようですが
キーオフの状態でもオルタがとても熱くなってました…。
事の発端はエンジンかかってる時にエアフロのコネクタを抜いてしまいエンストしてからなのですがヒューズが切れていたので交換しています。
原因が分かりませんorz だれか…お、お助けをorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:12:56 ID:qQSbT/UK0

>>36
多分、オルタネータの整流ダイオード破損。

暗電流を測定しながらヒューズを一本ずつ外して不具合がどの回路か絞り込んでいくのがセオリー。
全部外しても流れてるとオルタネータのＢ端子だけになるので最後に分かる部分。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:50:58 ID:hUZlisvX0

>>36
＞キーオフの状態でもオルタがとても熱くなってました

オルタがへん。

私もR３２海苔、去年、オルタをリビルト品に換えた。
（単純に、２０万ｋ走行に近くなったため。）
部品代、３２，８００円でした。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:01:34 ID:QlouDP/G0

すみませんが、よろしくお願いします。
・車種　Ｓ２０００　
・形式　ＡＰ１
・MT車　
・年式　平成11年
・走行距離　５３０００km
※購入時　５００００ｋｍ
・主な使用条件or場所（通勤メイン）
・修復暦　無し
・改造の有無　吸排気系(無限)
・問題点　　アイドリングが不安定になる
・問題発生時の条件　雨（湿気)？
・問題の詳細
今日雨の中走っていて、クラッチ切って止まろうとしたらアイドリングが不安定になり、エンストしてしまいました（暖気は終わってました)。
すぐにエンジンはかかり、普通に走行できたので無事に家に帰れたのですが。。。
ただ、エンストしなくても、エンスト寸前まで回転が下がり何とかこらえてるような音がしてました。
今までそんな状態になったこと無くて、激しく不安なのですが、原因としては何が考えられるでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:08:05 ID:QlouDP/G0

sageでした。。。ageます

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:09:40 ID:hUZlisvX0

>>39
詳しい人は他にもいるだろうけど、私の経験則で、

雨の日に不調になるのは、吸気系と電気系
吸気系は古いエアクリだと駄目なときあるけど、湿式だからあまり無いかも
電気系は、プラグコード等夜の内にとりあえずボンネット内確認かな。
プラグの焼け具合は、どんなんだろうか？？　もう乾いてしまって遅いか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:33:45 ID:tgbS+Nt/0

よくあるのがプラグの寿命とかISCバルブの不調。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:11:46 ID:W9KgkkolO

・車種エクストレイル　
・形式
・MT車
・年式平成14年
・走行距離
※購入時中古で今年の２月に７万８千
※現在８万７千
※年間走行距離まだ一年経過してません
・主な使用条件or場所
毎日、約３０キロ、通勤で。

・修復暦なし
・改造なし
・問題点

エンジンかけるときかかりが悪い。
今日帰った時いきなりハンドルが動かなくなって、変なマークのランプがついた。
　　＿┌──┐＿
　　＿
　　　└──┘￣
わかりにくくてすいません
こんな感じのマークとか、エンジンかけるときに一瞬光るマークがついたままでした。

びびって一回エンジン切ってまたつけたら今度は４WDのランプ付きっぱなし。ボタンでオートにしても消えない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:38:50 ID:Eawag0PW0

>>43
>>8　

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:31:58 ID:GWd/n/az0

>>39
S2000乗りです．同じような症状を経験しました．
落ち込む回転数をテクトムでモニタすると450rpm前後までおちました．
対策は
１．無限のエアクリのクリーニング．
２．エンジンコンデショナーで清掃．
３．RACVの点検．
現在は再現していません．

46 ：39：2007/11/12(月) 20:24:07 ID:jm4Z+/9u0

>>41-42
プラグ関係は点検してなかったですorz
ISCバブルは>>45さんの言ってるRACVと同じようなもののようですね。

>>45
エアクリは8月に掃除したので、２か３が怪しいですね。

近いうちに、対策してみようと思います。皆様ありがとうございました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:56:52 ID:yQ7yh4+H0

>>43
これ、触媒とか排気系のマークじゃね？
４駆マークならデフとか・・・？

まぁどちらにせよ>>8ですな。
寺に駆け込め

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:57:14 ID:AoJcj4HQ0

>>46
プラグ交換する場合．対策品以外は自己責任で．

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:54:23 ID:jv8T2hGDO

携帯からすいません
走行中に助手席あたりからｷｼｷｼ音がなるんですが…

原因がわからなくて困ってます(´;ω;`)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:42:24 ID:8BAmzUHb0

>>49
それだけで分かる訳無い。
お引取り下さい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:49:52 ID:wp5e5oSRO

最近ＡＴがガタきたのか知らんがシフトアップする回転数が高くなっておかしい。前はスムーズだったのに

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:00:26 ID:8BAmzUHb0

>>51
日記ならチラシの裏にでもどぞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:52:29 ID:5cUJCG1NO

平成８年式のウィングロードＡＴに乗っています
走っている途中でタコメーターのばらつきがあり
アクセルを踏んでもふかずブレーキを踏んで止まったらエンストしてしまいました
そしてまたエンジンをかけると普通に走ります。そのくりかえしなのですが
何が原因ですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:58:43 ID:Q32HQFYn0

なんか度々カーステが途切れるようになりました。
色々試してみるとブレーキ踏んだり指示器出したりハイビームにした時に一時的にカーステの電源が落ちている事に気が付いたんですがこれはバッテリーを交換したら治りますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:25:47 ID:8BAmzUHb0

>>54
多分無駄。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:06:13 ID:wleqYlRK0

>>53
　プラグ・ATF怪しい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:43:59 ID:ie7i3tazO

>>56
レスありがとうございます。プラグですかorz
全く交換していないからなあ
あと自己判断で燃料ポンプも怪しいかなと思ったんですがどうですかね？
ＡＴＦは全く頭にありませんでした。その場合もありますねぇ…ああ不安だ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:15:02 ID:D3KlUnQc0

>>54
オルタネーターの出力を点検。
異常が無ければステレオの電源に異常があるか
本体が壊れてる。要求電圧が高くなってるもより。

59 ：56：2007/11/15(木) 00:27:38 ID:pzBipGKg0

>>57
　Y11前期1.5乗りです。
　追記
　　プラグは最悪2万キロごと
　　ＡＴＦは、前交換から４万キロ超えていると見放される場合がある。
　　この2つならディラーの方が、内容的に安い。
　　　　

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:07:28 ID:pvfioR9uO

>>59
ディーラーですか。さっそく行ってみようと思います
どうもありがとうございました！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:07:29 ID:/TAJhUOz0

今年の夏前から異音を感じていました。
新車で買ったトヨタのディーラーとずっとお付き合いをしています。
そこで言われた事は、もっとはっきり分かる症状が必要
もっとはっきりした異音がなければ何も判断できないと言われていました。
それから３ヶ月、昨日突然決定的な異音がしました。
その瞬間に思った事は、この音を聞かせれば分かってもらえると思いましたが・・・
しかしです、その決定的な大きな異音の後、走行不能になりました。
その結果、けん引にて入院。
避けようも無い症状だったんでしょうか？
何度も相談しましたが、目の前で症状を確認できない現状では何も出来ないの一点張りでした。
自分は、最初からドライブシャフトを疑っていました、ディーラーのサービスマンにも言っていましたが
もっとはっきりした症状が出るまで待つしかないと思いますの一点張り。
分からないから、何もやらないって正しい判断なんでしょうか？
家族に言われましたが、もし遠出していたらどんな目に会ったのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:39:54 ID:JExuaWt00

アクセル踏み込む(普通に加速するとき)とリアの方から、シャリシャリって音が
聞こえるんですけど、何なんでしょうか・・？？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:25:16 ID:ZTUubzId0

>>61
お客様相談室でご相談下さい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:26:22 ID:ZTUubzId0

>>62
テンプレ読んでから出直して下さい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:33:51 ID:7xT31rYM0

知人から今年の４月に購入したのですが、、、
・車種　セルシオ
・形式　　20ｋ前期？
・AT車orMT車　AT車
・年式　　H6年式
・走行距離　８００００ｋ
※購入時　　７８０００ｋ
※現在　　　８００００ｋ
※年間走行距離　？？？
・主な使用条件or場所　街乗り
・修復暦 ??
・改造の有無たぶん無
・問題点　スピードメーターが反応しない（振れない）
・問題発生時の条件　最初から振れなかったり、
走ってる途中で急に振れだしたり、終始反応無しだったり様々です。
ふかしてみたり、エンジンかけ直してみたりしてもあまり効果ないです。
一度だけエンジンかけ直したらちゃんと動きましたが。
・問題の音or画　とれない

12/27が車検なんすけど、通さないで買い直した方がいいのでしょうか？
運転初心者なもので、しばらくこの車で練習しようと思ってたのですが。
誰か助けてください・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:41:39 ID:ZTUubzId0

>>65
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61826841

67 ：65：2007/11/15(木) 23:54:29 ID:7xT31rYM0

>>66
ありがとうございます！
あの計器って自分で取り外したりできるもんなんですね・・
これくらいの代金で修理できるのなら（修理作業代含んでも\15000くらい？）
今回、車検通して乗りつぶした方がいいのかな・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:02:35 ID:ZTUubzId0

>>67
慌てるな、よく読みなさい。
長針の場合はもう少し高いみたいな事が書いてある。

69 ：65：2007/11/16(金) 00:13:10 ID:xeAGb46S0

ホントだ。。
なににしても一度、車検の見積もりとってみてから
考えたほうがいいかな・・
自分で取り外して遅れる気がしないんすけど、
車検場で修理とかしてもらえるんすよね・・？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:20:31 ID:HCGsoMI90

>>69
交換って言われると思うよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:22:11 ID:xeAGb46S0

>>70
修理と交換だと全然料金違っちゃうってこと！？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:23:40 ID:HCGsoMI90

>>71
後は自分でそれぞれ問い合わせて調べろ。
(´-ω-`)俺は寝る。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:29:07 ID:/H9rOmM0O

ﾄｩﾃﾞｲなんだけど、さっきｶｷﾞが抜けなくなりました
それから抜けたけど、運転席と助手席側両方ｶｷﾞが入らなくなってしまいました。
何が原因なんでしょう。ちなみにｶｷﾞがよく見るとほんのちょっと曲がってる気がするんですよ。
今は親戚のうちにいますが、どうしたらいいでしょうか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:09:02 ID:WEfFOHqS0

>>71
まだ走行距離もあまりｲってないし、もったいないから
メーター交換覚悟で車検通した方がいいんじゃないかな？
あと一ヶ月ちょいしかないみたいだから、明日以降にでも時間がある時にトヨタディラーで
修理と車検の値段を聞いてみればいいよ。

>>72
鍵が抜けなくなるってのは、ハンドルロックがかかった（意味が分からなければ説明書を読むように）
ATであれば、Pの位置以外でキーを抜こうとした、　ぐらいなんだよね。
鍵が曲がったのは、抜こうとして無理矢理ガチャガチャやったからだと思うんだけど、エンジンはかかるの？
ホンダディラーに行って車検証をみせれば、新しい鍵を取り寄せるけど…

75 ：71：2007/11/16(金) 01:26:05 ID:xeAGb46S0

>>74
了解です。
ありがとうございます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:04:24 ID:IvZqGBiqO

ABS警告ランプが昨夜点灯したんだけど、何が異常なんだろ、ディーラーに行きたいけど仕事がいつも遅いから行けない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:33:31 ID:/D4QA1XUO

インプ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:39:10 ID:/D4QA1XUO

すいません。あげてしまいました。インプGC8に乗ってる者てるんですが、暖房をつけても暖かい風が出てきません。走行中は暖かい風が出るのですが停まって4、5分すると外気位の風がでてきます。どこがおかしいのでしょうか？

79 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/17(土) 00:53:53 ID:bCsfT6iP0

>>76　ブレーキシステムに不具合がある。命に関わるからとにかくすぐにＤに預けるべし。
（一応最低限には効くはずだけどＡＢＳがおかしいと言うことは変な効きくせが出ても
　おかしくない。出来れば車載車要請したほうがいい）

>>78　ＬＬＣが不足していないか？　リザーブだけでなくラジエターの方も。
ＬＬＣが不足して水量が足りなくなるとヒーターコアまで水が回らないので
暖房が効かなくなる。　高回転時はウォーポンの力が増すので勢いでヒーターコアまで
湯が流れるためヒーターが効くようになる。
実はこれがＬＬＣが決定的に不足しているときのサインの一つ。　因みにヒーターコアが
エンジンよりも高い位置にあるワンボックスやトラックではまるで効かなくなる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:07:55 ID:G4AiKMCN0

初心者じゃないけど、俺の備忘録。
昨日、愛車に乗ったらルームミラーが落っこちてた・・・
多分、フロントガラスにサンシェードを着け外ししてるのが原因かと。
あと、ワイドミラーも付けてたんで、これも原因か？
とりあえずディーラーに持ってったら、
「ガラス用の強力なボンドなんですが、これを取り寄せないと・・・」
とのこと。さらに「付けてから２日くらいは車の始動はできない」と。
要は振動が加わると、それが元でまた落ちちゃうらしい。
ってことで、来週一週間は入院決定。
こんな感じの故障、経験ある人いますか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:53:01 ID:x4eD6Gfg0

>>80
ルームミラーは接着タイプに限らず、人間がぶち当たった時にアームごと外れる様にしてある。
あまり丈夫じゃ危険だろ、つまり過負荷が掛かれば外れるのが正しい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:52:48 ID:cQKClawY0

>>81
そういうことみたいですね・・・ディーラーの人にも言われた。
とはいえ、こんなことで入院なんて・・・と、結構ショックだったりするんで。
週末ドライブが全部吹っ飛んだし。

83 ：板：2007/11/18(日) 23:12:04 ID:gQ1BBWhUO

ミッション系がいかれたのか、何速に入れても加速しなくなった。さらにクラッチ踏まずにギヤ入るとか。そしてレッカーに…
なにが原因?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:30:33 ID:aw2IayD70

クラッチすべってる

85 ：板：2007/11/19(月) 00:15:41 ID:g5FJBN0AO

あと、バックのときに異音がした

86 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/19(月) 00:34:24 ID:051sR9nx0

　クラッチ滑りを通り越してクラッチそのものが完全アボンしてないか？
いずれにしても入院。レリーズ、板、カバー　一式。　場合によっては
フライホイールも交換。

　お疲れ様。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:45:18 ID:tM+O1vlVO

ハンドルきるとガリって音がしてその後パワステ効いて無い状態ですごく重いんだが、ステアリングシャフトかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:19:55 ID:1NaK5U5n0

>>83
というか不具合を認識していながらレッカーになるまで放置するとかクルマに乗る資格ないな。
ついでに、クルマが完全に停止していない、もしくはクラッチ踏んですぐリバースに入れるとギア鳴りするよ。
リバースは（普通）シンクロは言ってないしな。クラッチ踏んでしばらくギアボックスが落ち着くまで待たないと。

あれ？俺ｸﾏｰ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:39:21 ID:CTltk8s/0

・車種　　　　　　パジェロ
・形式　　　　　　ＫＤ－Ｖ４６
・AT車orMT車　ＡＴ
・年式　　　　　　平成７年式
・走行距離　　　１２２０００ｋ
※購入時　　　　６８０００ｋ
※現在　　　　　１２２０００ｋ
※年間走行距離　　１００００ｋ前後
・主な使用条件or場所　　
（街乗り、毎日）
・修復暦　　　　　　リコール補修済
・改造の有無　　無
・問題点　　　　　エンジン回転の低下、エンスト
・問題発生時の条件
　　　　　　　　　　　寒い時期にエンジンをかけると数百メートル走るとエンスト。
　　　　　　　　　　　ディーラーに持ち込んでみると燃料ポンプの交換が必要といわれた。
　　　　　　　　　　　総額１５万ぐらいかかると・・・
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ttp://www.sgd4.com/an/
　　　　　　　　　　　ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/pomp1.htm
　　　　　　　　　　　上記を見てみると・・・うーんって感じで。

90 ：89：2007/11/20(火) 09:49:01 ID:CTltk8s/0

上記に記載忘れてました。

ディーラーいわく
「１０万ｋ超えると燃料ポンプは交換したほうがいいですよ」っていわれたのですがホントですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:04:45 ID:UUt/gbvU0

嘘なんてイワネーべ。
俺なら10万越えてたら車ごと交換勧めるけどな、マジで。
その方が後々満足感が高いと思うよ。

直っても高かったとか、別の所が壊れたとか不満や不信が
付きまとうもの。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:21:01 ID:Wk1xPfwb0

>>89

ネットの情報を正しいという見方をするよりも
お前の車の状態見てるその店の方が正しいと思うが

>１０万ｋ超えると燃料ポンプは交換したほうがいいですよ」っていわれたのですがホントですか？

ほんとか嘘かうんぬんじゃなく10万キロ走れば交換したほうがいいなと思うのは山ほどある。

壊れてから修理すればいいならそれでいいんじゃないのか？実際壊れて修理依頼したんだろ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:53:01 ID:yjV2lb3I0

最近エンジンをかけた直後、エンスト直前のノッキング状態になり、車体が激しく揺れてしまいます。
プラグを交換してもらおうとプラグコードを抜いたところ、べっとり油がついていました。
オートバックスに行ったんですが、「ディーラに持って行ってくれ」といわれました。

修理すると大体いくらぐらいかかりますか??
また、エンジンをかけた直後の回転数が落ちてしまうのは、他に原因があるのでしょうか??
お願いします。

94 ：93：2007/11/20(火) 15:01:24 ID:yjV2lb3I0

・車種　　オデッセイ
・形式　　Ｅ－ＲＡ１　２２００ｃｃ
・AT車orMT車　　ＡＴ車
・年式　平成７年
・走行距離　　１３８０００ｋｍ
・修復暦　無し
・改造の有無　無し
・問題点　　>>93です。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:55:42 ID:isWwwIqt0

ヘッドカバープラグホールパッキン不良。
そのまま走ると該当シリンダの失火で排気管内温度が上昇して排気温度警告灯が点く確率が高い。
オイル拭いて失火を改善させてから走ってから持っていけ。

カバーのパッキン全交換で多分1万円前後

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:04:26 ID:isWwwIqt0

オイルによる失火が原因じゃない場合
ファーストアイドルコントロールバルブ系統
デスビの劣化・プラグ寿命等の点火系劣化
エンジン本体の劣化(オイル未交換等のメンテ不良)
色々考えられる。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:52:54 ID:5smSKG3WO

>>83ただ単にクラッチがお亡くなりになっただけジャマイカ？
>>88クラッチは突然お亡くなりなる時が有るから多目に見てやればいいジャマイカ。
漏れも何の前触れも無く突然クラッチブローしたクチだから擁護するんだがW

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:22:22 ID:JnSIOtcg0

スレチかもしれないけど質問させてください。

昨日いきなり雪が降ったんでディーラーにいつものようにタイヤ交換頼んだんだけど
今日気付いたらバックドアに２ｃｍくらいの明らかな傷がついてました。（黒だから目立つ）
自分がつけたら気付くはずだし、作業員がタイヤ出し入れする時にでも
ついたんじゃないかと疑ってます。昨日は混雑してたし。
でも証拠がないし、自分が絶対やってないという自信もないんで、クレーマーだと
思われるのもちょっと・・・

他人に頼むからにはこういうことも覚悟しなきゃいけない、ってことでＦＡですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:59:08 ID:MmdfiAJq0

>>98
お客様相談室へ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:10:59 ID:mMuCVSC50

ブレーキにはウェアインジケーターって言うのが付いていて
パッドが摩耗すると音を発することは知ったのですが、
それってブレーキをかけた際のみ音を出すのでしょうか？

ブレーキから足を離したあとや、しばらく駐車した後
走り出す際にキーキーと音がするので気になっています。

101 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/21(水) 00:34:21 ID:I5xgqI6s0

>>100　初期の頃はなったりならなかったり・・・・。気のせいかなと思わせぶりになる。
それが次第にブレーキの操作に従って音が変わるようになりついには鳴りっぱなしになる。

　それとウエアインジケーターの音はブレーキの鳴きとは明らかに違う音がする
ローターに金属片を引きずる事による音なので「チィ～」というような音。

102 ：100：2007/11/21(水) 01:29:07 ID:mMuCVSC50

>>101
だんだんと鳴ることが多くなってきてるような感じなんで
もう少し様子を見てみようかなと思いました。

103 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/21(水) 01:31:04 ID:I5xgqI6s0

>>102　それは様子を見るのではなくてすぐに点検／交換するのが正しい。

104 ：93：2007/11/21(水) 02:57:50 ID:qV+r6lEV0

>>95-96
ありがとうございました。
感謝します。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 03:51:12 ID:AdPQ9dwc0

・車種　　　　　　シルビア
・形式　　　　　　Ｓ－１４
・AT車orMT車　ＭＴ
・年式　　　　　　平成９年式
・走行距離　　　７１０００ｋくらい
※購入時　　　　４２０００ｋくらい
※年間走行距離　１００００ｋ前後
・主な使用条件or場所（街乗り、週末）
・修復暦　　　　　　なし
・改造の有無　　マフラー（購入時から）
・問題点　　　　　走行中の音が割れたような感じに変わる
・問題発生時の条件
アイドリング時は今までと変わらないが、
どのギアでも３０００回転付近を境に音が割れる
停止時に空ぶかししても上記回転数で音が割れる

いかにもな車だけど普通に走ってるだけなんですが。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 05:56:51 ID:7UwSL+RF0

>>98
どんな傷かによると思うぞ。

107 ：98：2007/11/21(水) 10:53:24 ID:Dv1nBd+X0

場違いな質問にレス下さった方ありがとうございます。

>>99
ごもっともです。

>>106
よほどの傷ならクレームも通るかも、ってことでしょうか？
それほど深い傷ではないと思いますが、触ると傷面がザラッとした感じですね。
粒子のこまかいコンパウンドでは消えそうもない感じ。
まあ、なにかの機会でディーラーに行った時にでも、ちょっとサービスで
傷磨きをお願いしてみるくらいでいいかもしれません。
お騒がせしてすいませんでした。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:05:52 ID:K8HA7rQBO

今朝、いつものように車にのり運転してたところブレーキの効きが甘くなんとか止まれる状態ではありますがほとんどと言っていいほどブレーキが効きません。
今年の夏位にブレーキオイルをいれてもらったばっかりです。
もしかしたらどこかで漏れているかもしれません
修理に出すとしていくらくらいかかるのでしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:14:34 ID:OvM0rtCa0

さあどうでしょう。
それだけの情報で何が分かりますか？
あなたの示した情報は・・
車＝ブレーキがほとんど効かない＝夏にブレーキフルート交換

車種も分からず、本当に漏れているか？も不明（ブレーキフルート残量や警告灯は？）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:26:55 ID:jrVPBC6lO

今日の朝車ぶつけられました
なんとか話し合ったら
相手は治してくれるといってくれました
自分の車の損傷はドアについているエアロ部分
（運転席側〉
相手はほぼなしです

修理の明細をわたして払ってもらう感じですが
ドアパネル＋塗装代になりますよね？
いくらくらいかかるのでしょうか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:41:31 ID:qzStcXKp0

おねがいします

・車種　ｴｽﾃｨﾏ　ｱｴﾗｽ 4WD
・形式　GF-TCR20W
・AT車orMT車 4AT
・年式 H10
・走行距離 165,000km
※購入時 77,000km
※現在 165,000km
※年間走行距離 22,000km
・主な使用条件or場所
毎日、沿岸部、ガレージ保管
・修復暦　なし
・改造の有無　なし
・問題点
ﾌｪﾝﾀﾞｰからﾀｲﾔがはみ出るので車検に通らない。2年前の車検では通りました。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞは215/65R15 6JJ+50で今履いているのは215/65 6.5J+45のｽﾀｯﾄﾞﾚｽです。
2年前の車検ではｽﾀﾞｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは別のものですがﾎｲｰﾙは同じものでﾂﾗｲﾁでした。
今回の車検では、
FR +10mm FL+2 RR 0mm RL +2mm　程度はみ出ています。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:00:13 ID:K8HA7rQBO

>>109 情報少なくてすいません。
車種日産プレジデント
警告灯はサイド引いたときにつくランプがつきっぱなしです(サイド引いてなくても)
オイルの残量は半分以下に減ってました
平成８年式です

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:25:31 ID:H0V2O1V+O

>>109
オイル漏れ。

修理しろよ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:27:57 ID:ejbRNtXr0

>>108
ブレーキは重要保安部品です。漏れてる漏れてないかかわらず、即工場へ入庫しましょう
とりあえず　>>8 な
てか8年式ならいろんなところもガタがきてるだろうから、
特に愛着がないなら乗り換えた方が後々幸せになれるヨカン

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:50:33 ID:SbNxGqMm0

俺は詳しくはないんだが、フルードを入れてもらったのがディーラーだとしたら
漏れとかの不具合の可能性は疑わなかったのだろうか。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:11:39 ID:MXzfM+4L0

>>110
保険屋使わねえのか？
100：0で相手が悪くて保険屋が介入してるなら、お前が修理代を気にする事はない。
自動車屋から保険屋に請求が行くように話せばいい。
それに修理中にレンタカーも借りられるし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:09:53 ID:o/RSDNoz0

お願いします。

・車種　　　　　　ミニカ
・AT車orMT車　 AＴ
・修復暦　　　　　　なし
・改造の有無　　なし
・問題点　　　　　走行中アクセル、ブレーキを踏まない時、助手席の下らへんからガタガタという異音と振動が頻繁に起きます。
・問題発生時の条件　縁石に乗り上げ、底をこすりました。　
　　　　　

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:29:25 ID:0UaZq8Xl0

上げて見りゃイイだけ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:36:52 ID:OfC9n04j0

お願いします。

・車種　　　　　　日産プリミア
・AT車orMT車　 AＴ
・走行距離　　6万5600キロ
・使用条件　都市部　屋外駐車場
・修復暦　　　　　　なし
・改造の有無　　なし
・問題点　　　　　ブレーキ時、速度に応じて「コンコンコン」と後部座席から聞こえます

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:48:30 ID:T02nk/z70

>>119
どうして欲しいワケ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:43:13 ID:x7asIfXp0

日産プリミアに一致するページは見つかりませんでした。

検索のヒント:
キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:24:19 ID:hHz3U4oKO

走行5万キロ　13年式ステップワゴンです
　
最近道路の継ぎ目や段差などで足回りからキュッキュッという音がします。
運転に特に支障は無いので放っておいても大丈夫なのか心配です。
宜しくお願いします

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:25:21 ID:Fidkqhvi0

後部座席の窓を故意に激黒＝臆病

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:46:16 ID:zp2tL3dWO

すいません、お願いします。
平成9年式セフィーロワゴンなんですが
発進、信号停止、Ｄ入り停車時に振動（急ブレーキ時のＡＢＳが効いたような感じ）
又、少しの走行でも焦げ臭いのですが
オイル、クーラント等は正常範囲で水温計なども正常です。
どうか宜しくお願いします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:51:11 ID:awAH/uyp0

>>124
焦げ臭いなら、とっととディーラーに行け！！！！！！！！！！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:57:01 ID:zp2tL3dWO

時走可能ですかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:21:38 ID:VwB/CXNDO

寒いときにｴﾝｼﾞﾝかかりにくいんだけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰ点検してもらったけど異常無いって言われた。なんで？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:54:39 ID:KpHBFLdv0

バッテリーが弱ってないから

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:37:51 ID:ENW973Su0

スターターがちゃんと回るならバッテリーに異常はないんじゃね?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:20:20 ID:qUD16qdu0

>>127
寒くなると、
ガソリンが気化しにくくなる、
バッテリーは異常と言うほどでもないが、夏場に比べて電力が落ちる。
けど、
今時の車は、キチンと整備されていれば、スターターを少しだけ長く回せばかかります。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:36:47 ID:3IdcOsf+0

キー回すと「ガリガリガリ」って音がする…爆発するのかな・・・？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:40:47 ID:qfNV1sSEO

>>131
ご愁傷様！

セルモーター交換？
多分、

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:39:37 ID:Z55/A4qHO

こんにちは。平成5年クラウンですが、60キロ前後でハンドルがガタガタいいます。この頃激しくなりました。60キロ以上出すとなおります。原因は何でしょうか？よろしくお願いします。

134 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/30(金) 12:52:30 ID:9f2P2Nja0

>>133　ホイールアライメント不良（ホイールバラストの脱落）
あるいはホイールアライメントの不適正。

　まずはタイヤショップで点検・バランス取り直しをして貰いそれでもおかしいなら
整備工場でアライメントを点検調整して貰いなさい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:55:59 ID:Z55/A4qHO

132です。133さん、ありがとうございます。タイヤ館やイエローハットで大丈夫ですか？

136 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/30(金) 13:00:17 ID:9f2P2Nja0

　その２者ならタイヤ館の方が良いと思う。　一番疑われるのがホイールバランサーの
脱落だからだ。　で、タイヤの状態を知識のある人が見ればある程度
アライメントの不具合も見抜ける。　それに編摩耗や空気圧不足なども
不具合要因だからそれも一緒に点検。

137 ：132：2007/11/30(金) 13:25:19 ID:Z55/A4qHO

ご返答ほんとにありがとうございます。さっそく今度の休みに行ってきます。

138 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/11/30(金) 13:27:48 ID:9f2P2Nja0

　それはともかくとして>>137 >>135ってレスアンカー一つずれてないか？

139 ：133：2007/11/30(金) 13:51:01 ID:Z55/A4qHO

すみません！ズレてました。133でした。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:06:39 ID:eWCD03h80

>>133
タイヤが段べりしているんだろ
止まったまんまハンドルぐりぐり回すと段べりするんだよ　下手くそ
フロントをリアに持ってきてローテーションすればいいけど、後ろにもっていった
タイヤの段べりは直らない。
フロントタイヤの内側外側を逆にして据え切りしないように心がければある程度段べりも直る

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:21:45 ID:FtZFGQXaO

ここで聞く前に気になったら
車屋に持っていくこと
ここに聞いても最後は車屋だよ
たいした返答は期待しないように
エンコする前に修理屋に

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:24:37 ID:lL7iXzNy0

>>140
そんなの百回とかハンドル切らないとならないんじゃないか?
しかもタイヤの同じ位置で。
長期間駐車しっぱなしだとタイヤの一部が平になるという話なら聞いたことあるが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:15:03 ID:VY1AqJy+0

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/30(金) 19:06:39 ID:eWCD03h80
>>133
タイヤが段べりしているんだろ
止まったまんまハンドルぐりぐり回すと段べりするんだよ　下手くそ
フロントをリアに持ってきてローテーションすればいいけど、後ろにもっていった
タイヤの段べりは直らない。
フロントタイヤの内側外側を逆にして据え切りしないように心がければある程度段べりも直る

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:30:26 ID:nHAkHQFs0

>>142
インターのとりつけ道路なんかで道路が波打っているのと同じ理屈でタイヤは段べりする
据え切りしてちょっと減ったら跳ねて次に沈んだところも少し減る。
一度なったら同じところでまた繰り返すからだんだんとバウンドしたところが等間隔で減る
そして段べりする。
試しに切り返すときも絶対に動いたままハンドル切るようにしてみ
ほんのちょっと動いていればそれで良い
昔のパワステがなかった頃のように
タイヤがきれいに減るよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:21:47 ID:tBMjcUXeO

ウォーターポンプが調子悪い場合、どのような症状が出るものでしょうか？

146 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/01(土) 15:00:15 ID:a5JZUkbC0

>>145　ベルト泣きと趣の違った、エンジン回転比例の異音が出る。
（主に「ガラガラ」という音が多い）
あと、水漏れ。　羽車の破損変形などだと冷却水循環不良による
オーバーヒート。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:38:12 ID:gvfAQr3D0

・車種　セフィーロ　
・年式　平成１２年
・走行距離 23,000km
・主な使用条件or場所
（毎日街乗り、雪国、峠）
・修復暦　無し
・改造の有無　無し
・問題点前輪足回りの音
・問題発生時の条件　舗装路の微妙なボコボコを低速(20km)で走る時。
・問題の音or画　・問題の詳細　道路上のほんのわずかな段差を低速で走ったとき、カランコロンとした安っぽい音がする。
エンジン修理でディーラーに出す前（一ヶ月程前）はそんなことは無かった。スタッドレスタイヤに履き替え（ディーラーにて）からはよけいに音がする。
一ヶ月前は段差を通りすぎても、引き締まった感じでいたものが、いまでは何かがズレているかのように不安定な音がしている。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:52:39 ID:jRQDlf6W0

>>147
音はただでさえ分かりにくいからそれだけじゃ分からんな。
マフラーにパチンコ玉でも入れられてるんじゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:33:28 ID:s82OEXwb0

>>147
引き締まりの違いはノーマルとスタッドレスの違いなんじゃ?
エンジン修理の内容が分からないけど、脱着時の不都合によってどこかが
遊んでいるとか・・・。ホイール付け替えでの音では無いような気がする。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:13:23 ID:kDEWiGX80

147です。４０キロ以上の速度を出したときには安定しているんです。段差を乗り越えても、ドスンドスンいなすように走り抜けます。
低速になって、鮫肌のような道、アスファルトの盛り上がったようなところを走るときです。
車体前部のほうから金属が共振するような、人を馬鹿にしたような音です。

151 ：名無しさん：2007/12/01(土) 20:54:27 ID:n2F7v4G90

日産プリメーラＲＰ12
の事でお尋ねします。
ブレーキパッドのカタチやサイズが
共通している車を知りませんか？

プリメーラに
スカイラインのプレーキパットを
装着とかできませんかね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:03:59 ID:s82OEXwb0

>>151
確かV35とかステージアのM35とかの前期?は一緒のはず。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:00:33 ID:nHhWNrF+O

シエンタを２日前に購入して走行中にエンジン警告灯付いたり消えたり、低走行中にエンジン、ガタガタ鳴ったりしてエンジンが変なんです。トヨタに修理として出すより違うシエンタに替えてもらえるんでしょーか？誰かアドバイス下さい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:49:06 ID:OFOIacCSO

こんにちは。レス違いならすみません。ホイールアライメントはタイヤ館と、個人でやってる修理工場とではどちらが安いのでしょうか？よろしくお願いしますします。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:10:39 ID:Q+1aS7naO

・車種　トヨタ　オーパ
・形式　2000cc　D-4エンジン　CVT車　AT車
・年式　平成12年式
・走行距離　37000km
・主な使用条件　街乗り関東地方
・修復暦　無し
・改造の有無　無し
・問題点　キュッという異音(？)が聞こえる。
・問題発生時の条件　エンジンをかけ発進するときにアイドリング状態からP→Dにするとキュッと音がする。

・問題の詳細
車を動かす最初だけキュッと音がなる模様。
あとはエンジン切ってもキュッとは鳴らない。
最近、中古で購入した初CVT車なんだけどこれって仕様なんですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:11:35 ID:qlPkkxgI0

>>153
新車か？中古か？んで何処で購入したのデラか中古車屋？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:38:59 ID:I3/kGnghO

誰かよろしくお願いします。
車名シルビア
型式 E-S14
走行 110000km かなり距離多め
使用時週1回程度主にサーキットなど山や峠では使ってません。
改造の有無有り
エンジン・タービン以外は略いじってます。
問題点バックタービン使用にしてるのですがバックタービン音がなりません。タービンブローかと思ったのですがブーストはかかります。かかりは悪いですが、煙等はででません。
4～5ヵ月位前に同じ現象がおきたのですがその時はパイピング抜けが原因みたいでした。
出張業のため車屋に行く時間がありません。
誰か教えてください。
長文失礼しました。
よろしくお願いします。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:58:01 ID:nHhWNrF+O

156
新車です。トヨタのディーラーで買いました。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:03:13 ID:wAsM51Wf0

＞＞１５３
　同じような症状に見舞われたことあります。エンジン警告灯が点灯して、ガタガタするだけでなく、
臭いまでしてきて。結局、イグニッションコイルの交換で直りました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:25:51 ID:JqIwpZOZ0

>>153
替えてはくれません。修理です。
ファイナルアンサーです、これ以上でも以下でもありません。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:26:06 ID:MWeLkA3B0

>>156
たぶん部品交換で完了だと思います。違うシェンタに代えてくれるのは難しいです。
取り合えず、販売店に連絡して取りに来てもらう事だね！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:36:34 ID:FEshhuvs0

シェンタてリコール出ていなかった毛？
まあ、トヨタ最近新車のトラブル多いからなぁ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:54:15 ID:nHhWNrF+O

皆さんご返事ありがとうございます。初めて新車買ってトヨタだから大丈夫と思ったんですけどね～あまり信用出来ないですね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:05:45 ID:hjVK5vZe0

>>163
トヨタはリコール率が100%とかいう話があったような

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:20:10 ID:U0FDPtu50

>>164
2004,2005は100%超、2006は99.9%みたいですわ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:02:10 ID:8vY1XaChO

三菱ｅｋワゴン
走行距離 47000km

最近、毎朝エンジンをかけるとエンストしてしまいます。
どうしてでしょうか？
寒くなってきてから調子が悪くなってきたので、気温が低い事が原因でしょうか？
それとも何かの故障が考えられますか？

ド素人なので教えていただければ助かりますm(__)m

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:56:03 ID:8ne85S2PO

ワゴンＲ、今年2月納車、走行距離3200kmです。
室内灯使用時にウィンドウ閉開などをすると、チカチカします。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:50:12 ID:XOFhQTdvO

>>166
エンジンが温まった後はどうです？
オイル交換や日頃のメンテはしてます？
>>167
バッテリの残量や電圧はどうでしょう？
ヘッドライトのオンオフではどうでしょう？
電飾やスピーカーなど増設してませんか？

わかる範囲で詳しく書けクソ野郎

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:30:56 ID:Q5J57a0yO

最近(ここ一週間で２回)、突如朝方にクラクションが鳴りっぱなしになります。
空調まわりのツマミをいじると鳴り止みます。
もちろんエンジンはかかっていない状態です。

スレチかと思ったんですが、自動車整備してる方に聞いてみようと思い書き込んでみました。
原因がわかるかたいましたら、教えていただけると幸いです。

ちなみに車種は、マツダ・ファミリア('95)です。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:34:29 ID:Cetn6g//0

>>169
弄ると止まるツマミの周辺か、その回路とホーンの回路がショートしてるとしか思えない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:27:49 ID:Q5J57a0yO

>>170
即レスありがとうございます。

それって車屋さんに見てもらえば確実にわかるものですかね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:39:17 ID:Cetn6g//0

>>171
時間掛ければね。
電装屋の方がイイかも。　

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:38:56 ID:/GCR9EUk0

よろしくお願いします。

・車種　 bB
・形式　NCP35
・AT車
・平成12年
・115000キロ
・購入時85000キロ
・主な使用条件or場所　街乗り
・修復暦　無し
・改造の有無　無し
・問題点　　　異音
・問題発生時の条件　　　３ヶ月前から毎日
・問題の詳細

50キロ以上出すと走ってる間ずっとファンファンファンと音がする。（高圧ガン？でタイヤ周り洗ってる時のような音）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:43:18 ID:IzvixQ2l0

しらねー工場もってけ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:46:31 ID:OxbvqDac0

20キロぐらい走るとラジエーターキャップから「シューシュー」って空気が漏れる音がします
ラジエーターキャップを交換したほうがよろしいのですか？
それともキャップってそんな音がするのですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:47:27 ID:IzvixQ2l0

しねー変えろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:49:23 ID:IzvixQ2l0

あと冷却水ちゃんと入ってるか確認しろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:54:37 ID:1Q7rCPzn0

>>173
ハブベアリングじゃね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:57:16 ID:IzvixQ2l0

>>178

タイヤかもしれん

何とも言えん＝工場もってけ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:39:31 ID:ZkZS9vjeO

携帯から失礼します。平成8年のマーチなんですけど、内気と外気の切替レバーが固くて動かなくなってしまいました。ワイヤーを調整すれば直るみたいなんですけど、ワイヤーの調整方法は、どのようにやったらいいのでしょうか？ワイヤーの場所もわからないので、教えて下さい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:22:19 ID:NpRar0eN0

ステアリングは純正品？社外品？
純正品だったらホーンパッド（押すとホーンが鳴る所）がフニャフニャになってないか？
その年式のファミリアはそれが原因でホーンスイッチが
勝手に押されて鳴りっぱなしになることがあるよ。
夏場に車内温度が高くなって起こることが多いけどね。
まあ一応念のため・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:23:55 ID:NpRar0eN0

ごめん
>>181は>>169宛てね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:39:06 ID:NpRar0eN0

>>180
内外気切り替えワイヤーは部品代\1000以下位だと思うので
交換した方がいいと思うよ。
ワイヤーは調整箇所は無かったと思う。
ワイヤーの位置は切り替えレバーの裏～ヒーターユニットの間（灰皿やオーディオの裏）
工場に持って行った方が吉。
もう寝る

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:54:04 ID:dDHbQOsgO

ボディの下から焼け焦げた臭いがします。
走行せずアイドリングを１時間した場合は無臭なんですが、走行した後は必ず臭います。
走行後すぐにボンネットを開けましたが、エンジンルームからは臭いません。
考えられる原因は何でしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:10:23 ID:vXOFojMj0

>>184
同じ事を書くときは、断り入れないと荒れますよ。
で、原因なんですが、あなたの出された情報が少なく、
誰も分からないので、書き込みがないのだと思います。
臭いと言っても、新車時のマフラーが焼けた臭いからビニールの臭いまで、

アイドリングで無臭なら、多分排気管後方部なのか、回転部分なのでしょう。
リフトアップ等が、必要と思われますので、車屋さんにもって行かれるのがベターと思います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:42:13 ID:EA/37R48O

昨日溝にハマっておもっきりバックで
アクセルモロふみで何とか抜け出したんだけど
今日走ってみたら何か気のせいか「ポコポコポコポコ～」っていう異音がしてる
昨日アクセルモロふみした時焦げた臭いがしてたので関係あるのか心配
車は通常に走ってるんだけど変な音は何か故障の前兆でしょうか？

ちなみに車種はベリーサの3年落ちです

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:00:26 ID:mi5QC1GHO

携帯から失礼します。現行ｴｽﾃｨﾏなんですが、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ周辺からｷﾞｼｷﾞｼと異音がします。(走行中)

外れ車つかまされたんでしょか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:28:51 ID:IzvixQ2l0

そんなのしらねーよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:46:30 ID:vXOFojMj0

>>186
バックで抜け出たって事は、ハマったのは前輪？

で、普通に脱輪＝コトンと落としただけですよね。
普通は、その程度では壊れない。
昨日の焦げ臭いのは、たぶん、タイヤが焦げた臭い。

ぽこぽこ音は、アンダーカバーでも外れたのでは？
でも、前輪が駆動輪の車だと案外ジョイントをぶつけたかもしれないし。
スタビが外れちゃったかもしれないので、
車屋さんでリフトアップして点検してもらうが吉と思います。

190 ：169：2007/12/09(日) 18:07:17 ID:uaBhcwxQO

>>170.>>181
ありがとうございます。

業者の方に見てもらって、今は様子見の状態です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:44:15 ID:1Q7rCPzn0

>>187
新車で事故なしならデラ池。
中古なら外れじゃ無くて何処かに当たった（ｒｙ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:55:22 ID:9Wib27hP0

・車種：日産パルサー
・形式：FN-14
・AT車orMT車：MT車
・年式：94年
・走行距離：43.000km.（新車購入からの走距離）
・主な使用条件：毎日の通勤等
・使用場所：雪国
・修復暦：無し
・改造の有無:無し

・問題点：一週間ほど前くらいからアイドリングの回転数が低くなり
（問題発生前：約８５0rpm/発生後：約650rpm）
走行中（特に加速時）に「ガクッ、ガクッ」といった感じの異音と共に
失速するような感じに…とりあえず走行は可能。
しばらくすると何事も無かったように普通に走るものの、アイドリング
回転数は簿妙に落ち着かない（上がったり下がったり）

・問題発生時の条件：不明

以上です。とりあえず、常時発生する訳じゃないので
当然のように、何が問題なのかがさっぱり分かりません。
考えられる問題点は何なのでしょうか？
宜しくお願いします。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:14:24 ID:1Q7rCPzn0

>>192
ガクッ、ガクッは異音ではなくジャダーの様な振動と霊視。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:04:40 ID:ao+OLFyc0

>>192
確か、その時期の日産車特有の持病であるAACバルブ辺りの故障では。
(アイドリング関係をコントロールする部品)
俺のパルサー兄弟車も同じ現象。他に不具合もあったからそのまま売ったけど。
多分放置したままだとそのうち立ち往生する。部品が結構高い(３万位)と思う。

195 ：192：2007/12/09(日) 20:26:51 ID:9Wib27hP0

>>193
ジャダーと言うと、不具合の原因はクラッチなんでしょうかね？

>>194
3万とは…結構な値段するんですね…。

何はともあれ、明日にでも素直に工場持って行ってみます。
お二人とも、霊視＆アドバイスありがとうございました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:54:52 ID:nCKbPsCw0

リアドアのドアバイザーが１個知らぬ間に取れた（盗られた？）ので、
ディーラーに行ったところ、ドアバイザー１個6600円＋工賃9000円で計15600円ぐらいと言われました。
１個装着するだけでこの工賃とはぼったくり？と思い、そのまま帰ってきたけど、
ディーラーだと相場はこんなものなのでしょうか。
他の整備工場とかに修理頼んだ方のがいいでしょうか。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:59:32 ID:nZcoerHZ0

>>187
車内をヒーターでガンガン暖めてみたら、音が少なくなるんじゃないか？
正直いってエスティマはその程度の安い作りだよ。
もしローダウンとかインチアップしてるなら、きしみ音が鳴ってもしかたない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:59:20 ID:1Q7rCPzn0

>>196
自分で付ければ？
出来ないならガタガタぬかすな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:54:10 ID:ToMFXYLz0

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:46:10 ID:mi5QC1GHO

>>191 ありがとうございます。早速デラ行ってきます。まだ買って1年なんだがね…

>>197 暖めてもガタゴト異音します…。デラ行って直らなければ年明け買い替え予定です。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:18:52 ID:K3jGqwUeO

軽に乗ってます。曲がるたびに前の方からカラカラカラと音が鳴ります。故障でしょうか？修理費は高いのでしょうか？まったく無知ですみません。

202 ：イリジウム：2007/12/10(月) 12:36:37 ID:BXE3RNSz0

>>201
およそ、ドライブシャフトのブーツが破れて、ベアリングが壊れたのだと思います。
故障です。
修理費は、３万円から

203 ：192：2007/12/10(月) 13:09:45 ID:1w1NTNqm0

昨晩パルサーの件で書き込みさせていただいた者です。

今日、明るくなってからエンジンルームを見てみたのですが
プラグコードが一本（4番）抜けかかっていて、それをきちんと
はめたら、とりあえず、アイドリング、走行共に正常になりました。

が、不安なので、プラグコード全交換（これは自分でやる）と、昨日
指摘されたAACバルブ関係もディーラーにて全て見てもらう事に
しましたです。

チラ裏ですみませんでした。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:09:19 ID:BqkSFnS0O

>>203コンデンサー
ウォーターポンプ
オルタネーター
ＩＶＣ

これからの不具合の可能性もあるかと思いますよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:25:27 ID:bFwcMgRZ0

>>199
誰だよ、>196なら車種も晒していない以上、ネタ判定されても文句言えない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:53:12 ID:Vb8Di/J80

>>183
ありがとうございます。
内気　外気切替レバーについて質問した者
ですけど、半年後に車検なので、その時に
修理してもらうにします。
しばらくは放置なんですけど、空気の切替が
出来ないだけで、他には問題は無いですよねえ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:37:27 ID:StGWpANL0

>>205
ドアバイザ交換ごときで車種なんて関係ないと思うが・・・。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:05:18 ID:c3YnA5L9O

10年エルグランドです。エンジンが暖まっているときに、出だしやシフトアップ、ダウンするとき、エンジンルームから笛のような音がします。ベルトではない気がするのですが… わかる方いらっしゃいますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:32:52 ID:/ymXIZSl0

>>207
トヨタとヤナセじゃ大分違うと思うぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:19:57 ID:F36n8TfIO

平成10年のエスティマ(AT)なんですが高速走行した後に異音も前触れもなくエンストしてしまいます
買った車屋さんに修理に出しましたがディーラーに持ち込んでも原因不明とのことです
何か原因に心当たりのある方が居ましたらアドバイスお願い致します

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:44:44 ID:nq7v8VdgO

お願いします。平成5年クラウンアスリート、96000km、アライメントできず、ベアリングかハブが悪いらしいんですが、修理か交換でいくらくらいしますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:09:29 ID:SXjjJe9H0

>>211
4輪替えたらベアリング交換だけでも10万位すんじゃねぇーか？
プラスアライメントかな。
ハブまで替えたら部品代の追加が10万くらいはしそうな希ガス。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:26:42 ID:/5d9GqR/O

>>208
ミッション関係かも
アクセル踏むか踏まないかあたりでよくならないかい？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:17:06 ID:GYdBPdkQO

>>184 アイドリング一時間＝無臭
走行後＝焦げ臭い

ブレーキかな？もしくはＡＴ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:32:33 ID:4GmfXF6k0

>>208
吸気音じゃねえの？　エアクリからじゃなくてインマニのどっかのシールが逝って
そこから空気吸ってると・・・そんな音がしたりもすることもある。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 05:09:53 ID:xD4hjM2QO

アルファードで発進時や低速で曲がる時に前輪？あたりから「ゴゴゴゴォォ」と低い異音がします。原因わかる方みえますでしょうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 06:14:15 ID:ALu7Xah3O

出処不明の中古車に乗ってますが、夜間トンネルを走ると後方座席に人の気配を感じシートが濡れてしまいます。
何が原因で修理はいくらくらいかかりますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:40:29 ID:B/HHFwGe0

あらやだ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:13:19 ID:fZ/96ZH7O

>>217

心配ない。

よくある事。
ただ濡れてるならカビに気をつけろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:20:35 ID:hb2wk+L5O

すみません故障ぢゃないんですがタイコ？マフラーにグラスウール入れれば静かになりますかね？　
入れてもすぐ吹っ飛びますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:54:13 ID:SXjjJe9H0

>>220
開けて入れるのか？
穴から突っ込むとか馬鹿な事ならやめとけ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:33:42 ID:hb2wk+L5O

穴から突っ込む気満々でした（＞＜）
危険ならあきらめます↓

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:42:44 ID:GeY3GC/pO

>>222土曜日がっこう休みだったろw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:46:09 ID:2/Fr1fBw0

洗剤付きのスチールウールいれとけ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:37:59 ID:VvLK5uScO

マフラーから排気漏れがありますが、車検まで１年半年以上あります

そのまま次回車検まで交換せずに乗っていたら何処かに不具合出ますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:42:47 ID:3NciDLvn0

>>225
ご近所様との人間関係に不具合。
つか、うるせーからサッサと直せ。

お前が一酸化炭素中毒で死ぬのは勝手だから許す。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:34:16 ID:23JfAvfKO

>>226煩くはないですよ

排気漏れだと煩くなるの？

だとしたら排気漏れの穴がまだまだ小さいからかな？

本当に煩くないですよ
ちなみに純正マフラーです

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:24:01 ID:XF8VH2Qx0

穴が開いているのは不良品
これ、誰だってわかること

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:55:47 ID:eB5G6j5HO

うるさくないなら排気漏れしてないんでないの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:03:33 ID:87Cef0Uf0

お願いいたします。
・車種　　　　　 CR-Xデルソル
・形式　　　　　　 VGi１６００ｃｃ（マニュアルトップ、電動式屋根オープンじゃなく自分ではずす方式）
・AT車orMT車 MT車
・年式　　　　　　１９９６年式
・走行距離　　　　
※購入時　　　約５２０００ｋｍ
※現在　　　　　９７９００ｋｍ
※年間走行距離　約７０００ｋｍ
・主な使用条件or場所
　　　　　　　　　　　　街乗り、ほぼ都内で週２日くらい乗ります

・修復暦　　　　　　今年の１１月パワステラックの蛇腹ブーツ切れで異物混入、
　　　　　　　　　　　　ラック破損でassayだかボックスだとか全部取り替え
　　　　　　　　　　　　同時にタイミングベルト交換

・改造の有無　　　ドノーマル

・問題点　　　　　　　１速か２速で少しアクセルを強めに踏むとガガガガガガ－と異音が出ます

・問題発生時の条件　エンジンが冷え切ってるときに暖気しないで走り出すと音が出ます。しかし
　　　　　　　　　　　　　　水温があったまるとまったくしなくなりまったく支障なく走行可能。
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　この症状は上記のステアリングの故障の前の１０月ごろから起こってました。
　　　　　　　　　　　　　　ステアリングが壊れて常に異常な音が出るようになったときに「悪化したのかな？」
　　　　　　　　　　　　　　と思ってディーラーにもっていったら「ステアリングのほうとは別でミッションに
　　　　　　　　　　　　　　不具合あるのかも？」といわれました。とりあえずステアリング直してもらって
　　　　　　　　　　　　　　返ってきたら音もまったくしなくなってました。が、最近になってまた鳴り出した、といった
　　　　　　　　　　　　　　感じです。
　　　　　　　　　　　　　　

231 ：ふぃっと：2007/12/17(月) 19:22:01 ID:r5lEuN8D0

教えてください。
スレ違いかもですが、ニンテンドーＤＳをなくしたのですが、
車の見えないところにおいてたんです。←思い込みかもしれませんが
最近車検に出したんですが、整備の人が清掃時に
見つけて盗るってこと考えられますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:29:16 ID:p1Sq0x2EO

ステアリング系が故障しましたので
わかる方、居ましたら
ご教授願います。

・車種　　　　　 RX-7　FD3S
・AT車orMT車 MT車
・年式　　　　　 1996年式
・走行距離　　　　
※購入時　　　約40000ｋｍ
※現在　　　　　 50000ｋｍ
※年間走行距離　約10000ｋｍ
・主な使用条件or場所
　　　　　　　　　　　　街乗り/年に2・3回サーキット走行

・改造の有無　　　　車高調・機械式デフ・ハイグリップラジアルタイヤ・スポーツブレーキパッド・
　　　　　　　　　　強化タイロッド・ピロタイロッドエンド・車検対応マフラー・エアクリーナー・
　　　　　　　　　　ブーストアップ

・問題点　　　　　　停止時、重ステ

・問題発生時　　　　遠出し帰宅時にエンジンを始動し、動かす時にハンドルが重ステになり
ハンドルを一周以上させるとパワステが効いて軽くなります。(停止時)
　　　　　　　　　　少しでも動くとハンドルはパワステが効いて軽くなります。
　　　　　　　　　　エンジンを停止し、再始動しましたが状態は変わりませんでした。
　　　　　　　　　　仕方ないのでそのまま乗車し帰宅したのですが
　　　　　　　　　　停止時は右に切る時だけ重ステで左は軽いです。
　　　　　　　　　　走行時も同じ状態で右のみ重ステです。
　　　　　　　　　　パワステポンプは動いていてフルード漏れもありませんでした。
　　　　　　　　　　すいませんが、故障箇所・修理箇所・大体の修理費がわかりましたら
　　　　　　　　　　お願いいたします。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:36:28 ID:cAmpxOf70

>>231
おもしろいね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:35:46 ID:iFGC45QcO

お尋ねします。
右フロント足回りから異音がします。
ハンドルを左に回すと必ず【コトコトコト】と異音が鳴り、右に回したときにはまったく鳴りません。
直進走行中も、鳴りません。
アブソーバーの故障でしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:40:56 ID:I2o76sGhO

>>231ニンテンドーDS俺が買ってやるから、とりあえず精神科行って診てもらえ。こんな気持ち悪い奴初めてだわ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:54:50 ID:NrtApE3n0

>>230
クラッチの故障です。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:21:36 ID:zlP24tan0

>>234
FF車だったら左右どちらかのドライブシャフトが逝ってる症状かも。
まずはテンプレに沿って詳細を記入してもらった方がいいと思います。

>>231
盗る人が絶対いないとは言い切れませんが
普通はバレると懲戒モノですから、ゲーム機のためにそこまでリスクを
冒すというのは通常考えられませんね。
・・もう少し探してみてはどうでしょうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:14:46 ID:iFGC45QcO

>>237
234です。平成13年式、日産エルグランドE50。
完全ドノーマル。
2WD後輪駆動です。
ハンドルを左にきって、右の足から異音なんです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:28:23 ID:VUWdSLnd0

>>238
アブソーバーだろうな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:06:24 ID:rnA2/WeL0

・車種　キャミ（ダイハツのテリオスのOEM?)
・形式　　？
・AT車orMT車　AT
・年式　　11年式
・走行距離　０００ｋ
※購入時　55000ｋ
※現在　　75000ｋ
※年間走行距離　7000ｋ
・主な使用条件or場所　街乗り
・修復暦なし
・改造の有無無
・問題点　暖房入れるとウイーとモーター音がする
・問題発生時の条件　エンジンが冷えている時
・問題の音or画　ウイーというモーター音
・問題の詳細去年の冬は鳴らなかった

これ以上悪化することはあるのでしょうか？

241 ：ふぃっと：2007/12/18(火) 23:23:02 ID:kZhQ4Yg+0

レスありがとうございます。
リスクを犯して盗るとは考えにくいですよね。
ＤＳは新しいものを買って欲しいわけではないんです。
中にあったセーブデータが無くなってしまったのが
一番ショックです。
ありがとうございました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:14:26 ID:ycQduOs50

>>240
だんだん酷くなると桃割れ。
ＰＣのファンとかが経年劣化で煩くなったりするのと一緒。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:46:28 ID:EHVPw+G1O

日産サファリに乗ってるんですがハンドルを切る時にキュッキュッと何かが擦れる音がするんです。パワステ関係なんでしょうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:15:02 ID:rkQIAUBR0

室内からならハンドル外してホーンの接点とウインカーレバーを
戻す仕組みの所にそれぞれ接点グリスとシリコングリス塗布で
直る。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:13:22 ID:ZmA0wFeK0

まさかベルト鳴きって落ちじゃ(;´Д｀)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:05:36 ID:9SQhwZPQ0

マフラーに錆が少し出ているのですが、マフラーの錆を取るのってどうしたらいいですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:12:19 ID:ycQduOs50

>>246
ピカール。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:30:52 ID:BuQXzTlF0

>>246
耐熱スプレー

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:37:26 ID:9SQhwZPQ0

ピカールっていうものがあるとは知りませんでした。買って磨いてみます。

耐熱スプレーはググってみると黒しか見つからなかったので、色が異なるのでちょっと使えないかも・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:34:23 ID:+FRvnMv+0

>>249
シルバーもある

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 03:02:57 ID:IKAVbUeG0

当方日産の１９９８年製キューブに乗っております。
購入時は８５６００ｋｍで、現在８６０００ｋｍです。
納車の日からまだ１０日しか経っていません。
今日、エンジンをかけたらかかりませんでした。
ライトやオーディオをつけっぱなしにしていたわけでもなく、バッテリーも納車の時に交換したとのことだったので、新品です。
知り合いにケーブルをつないでもらって何とかエンジンはかかりましたが、その帰り道の信号待ちでエンジンがかかった状態でＡＢＳのランプとエアバッグのランプが表示され、エンジンが止まってしまいました。
何が原因かわかる方がいたら教えてください。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 03:03:35 ID:AgC7FTEaO

ハンドル直りましたー(^O^)/ありがとうございます☆

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 04:00:57 ID:4EEUJX5V0

>>251
オルタネーターが潰れてるんじゃないの？
実走行距離は15万キロ前後と見た。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:52:15 ID:csgtPjus0

>>251
保障無し？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:18:58 ID:D1Rd3gDB0

・車種　ファンカーゴ　
・形式　ＮＣｐ２０
・AT車orMT車　ＡＴ
・年式　２０００
・走行距離　
※購入時　新車購入
※現在　約７００００
※年間走行距離　１００００
・主な使用条件or場所
（街乗り）
・修復暦　無
・改造の有無　無
・問題点　左後ろよりコト、コト、コッコ、のような金属面と金属面が接触するような感じの音
・問題発生時の条件　路面の凹凸を走るとします。

原因　以前縁石に、激しく乗り上げた時からするようになってきました。
　　　　乗り上げた際は、サイドウオールのワイヤーが切れるほどの衝撃。
　　　　タイヤや、車体を揺らしても音は再現できず。

どこが悪いか教えて欲しいです

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:27:44 ID:csgtPjus0

>>255
事故車と思って諦めろ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:31:02 ID:hC7pApnQ0

ラゲッジルームに何か転がってるだけじゃね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:09:04 ID:wNLsJpcH0

ショックアブソーバーが抜けてるんじゃないのか？
そうするとカタカタ音がする

259 ：255：2007/12/21(金) 10:21:19 ID:KlD+9hkmO

>>256-258
レスありがとうございます。

>>256
フレームが歪んでしまったのでしょうか

>>257
荷室やドアポケットにはカタカタ音でるものはありません。

>>258
アブソーバーが衝撃で抜けたんでしょうか。
一番怪しいのはアブソーバーか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:17:52 ID:+oj786lQ0

・車種　ニッサン　スカイライン　
・形式　BCNR33
・AT車orMT車 MT
・年式平成９年
・走行距離
※購入時　５００００
※現在　５５０００
※年間走行距離
・主な使用条件or場所
（街乗り、高速、毎日）
・修復暦　なし
・改造の有無　給排気　ダウンサス？インチアップ
・問題点　ステアリングを左右いっぱいにきった時にタイヤがインナーフェンダーにあたる

・問題の詳細
ＢＣＮＲ３３の純正タイヤは245/45-17なのですが、
中古で買ったときから265/35-18(ホイールは１０Ｊ）のタイヤがついていて
ハンドルをいっぱいにきったときインナーフェンダーに干渉します。
このサイズは同型式の車両ではメジャーでして、マッチングミスではないと思うのですが・・

んで、相談なんですが、現在社外品のダウンサスが入っているようで、車高がペタペタなんです。
これをある程度上げたら、干渉しなくなる可能性はありますでしょうか？関係なし？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:27:18 ID:3vOhYUTk0

>>260
オフセットを調べてみ。
話はそれからかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:29:45 ID:jdKlCToZ0

>>260
可能性はあり。
あと、ホイルのオフセットの問題かも。
それと、多少あたってもそんなもんかなで乗ってる人多いから、
定番でも当たるかもしれない、機能よりファッション優先の人多いから。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:51:29 ID:+oj786lQ0

>>261-262
即レス感謝！です。
もう少しいろいろ勉強してみます。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:26:28 ID:9JRNEyke0

Ｒ３２スカイラインです。

走っていると、前輪あたりから
「ゴロゴロゴロ」って感じの振動が伝わってきます（音はなし）
考えられる不具合って何でしょうか？
ちなみに１年ほど前にフロントハブベアリングは
交換しています。

宜しくお願いします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:54:30 ID:BZnX3fPL0

>>264
じゃっきうｐして手で回してみ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:52:35 ID:bkkDMwJkO

どなたかお願いします！
車種はセルシオ１マルです。
症状は暖房がきかないんです！設定温度高めにしても冷たい風しかでてきません…。
けれど、走行中かエンジンふかしてる時は暖かい風出てきます！
そのままエンジン付けたまま停車しても冷たい風が出てきてしまいます…。
どんな原因がありますか？詳しい方お願いします！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:51:22 ID:BZnX3fPL0

>>266
冷却水不足。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:23:50 ID:NsskiBIs0

ディーゼル４駆なんですが、エンジンかけた後、
メーターの各種ランプが消えるのに時間がかかるのですが、
これはバッテリーの寿命ですか？
エンジンかける前の電圧計は、１２Ｖより下に針があって、
１２Ｖ超える位になると、ランプが消えエアコンが動く感じなんですが・・・。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:44:48 ID:BZnX3fPL0

>>268
その時間を書かなきゃ1秒なのか5分なのかわからねぇだろ！

多分、グローが作動してる間、電圧降下でランプが消えない。
バッテリーが弱ってる可能性もある。つか、バッテリーが弱ってると電圧降下が大きい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:32:50 ID:6y553qbVO

携帯からすんません。
チェロキーの９７年式
71000キロ走行です。
走行中たまにあるのですが、アクセルを踏むとフワフワとした感じで加速しなくなり、エンジンの回転も途中で止まってしまいます。そのまま減速してエンスト起こしてしまいます。
これは何が原因で、直すとするといくらかかるかわかりますか？
アドバイスお願い致します

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:54:57 ID:OZig0oWG0

>>270
それだけじゃ良く分からんが、燃料系が詰まってるかポンプが逝かれてるんじゃねぇの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:13:47 ID:zTNvyQ6r0

お願いします
・車種　マーチ
・AT車orMT車　MT
・年式　　　H１５年
・走行距離　　５１００ｋｍ
※購入時　　　新車
※現在　　　　５１００ｋｍ
※年間走行距離　１０００ｋｍ
・主な使用条件or場所　近隣買物のみ
・修復暦等無し

・問題点
ハンドルを左右に切るとカリカリと乾いた音がします。
針金２～３本で金属の筒を叩くような感じです。
停車中も据え切りでも同じです。直線走行中は音はしません。
パワステは特に異常は感じません。
あとクラッチ板の切り離しも連動してるかのような微振動と音がします。

・発生時～思い当たる原因
本日スーパーの駐車場を出るときに、あれれ～？という感じです。
筒状に巻いたカーペットを車に格納する時に一度ハンドルにドンとぶつけました。
ちょうどお寺の鐘を突くような状態です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 08:43:06 ID:dVgxdloxO

>>270
それはですねクランクポジションセンサーだと思いますが、次にイグニッションコイルで最後に燃料ポンプで攻めていくパターンが多いよ、診断機にも詳しく出ないしね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:31:00 ID:DtMgWQdIO

>>270
燃料フィルター詰まり

275 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/12/25(火) 11:26:19 ID:GoyyUbfM0

>>272　ハンドル（ステアリングホイール）とハンドルコラムカバーが
当たってこすれている音じゃないかな。　ブラ同士がこすれる音なら間違いなくこれ。
対処は当たらないように付け治すとか押し戻すとか。　場合によっては
（特に低年式ヴォロの場合）変形で当たっているようならカッターナイフで削ってしまう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:39:19 ID:dVgxdloxO

>>270
その年式の7MXは多分燃料フィルターがタンク内のストレーナしか無いはず？それだったらタンク降ろしタイプですね、
それじゃ無いのは外部にフィルターが有りタンク降ろさなくてポンプ交換出来ます、
まずプラグやコードデスビ内部の点検やMAPセンサーの測定量点検してください、エンストならクランクポジションセンサーが怪しいですが…

277 ：272：2007/12/25(火) 18:31:44 ID:zTNvyQ6r0

>>275
レスありがとうです。
ハンドル周りやチルトいじってみましたが外側のこすれではないようです。
今目一杯左右にハンドル切ってみたらギターの弦を弾くような音が
加わったみたいです。
とりあえず走行は出来そうなのでディーラーにもって行きます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:03:28 ID:0MCODO7M0

日産プレジデントに乗ってます。
高速走行後、信号待ちでアイドリングが不安定になりエンストします。
通常走行ではあまり無いのですが、高速走行後に多発します。
エアフロでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:16:44 ID:wMXVJEQcO

初代オデですが減速してカーブ曲がる時にエンジンが弱まるような感じがしてカタカタするような感じがします。どこか悪いんでしょうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:40:08 ID:Kl/wcaUmO

>>278
イグニッションコイルもしくはイグナイターにO2センサーとか、あとプラグはどうなってます？距離はどの位ですか？プラグが以外とって有りますし、エアフロならかなり絶不調ですよ、それからISCバルブもチェックして下さい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 08:56:46 ID:rXaEZWPHO

お願いします
車種　　トヨタのキャミ
年式　　平成１３年
走行距離　　４８０００キロ

問題点
停車中や駐車中から左右にステアリングを切ると、たまにカツンと異音がします。
常にするわけではなく、鳴るときと鳴らないときがあります。
また前進だけではなく、後退の時もするときがあります。
ディーラーには言ったことがあるんですが、その時は音もせず問題ないと言われました。
なにか原因は考えられますか。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:19:59 ID:Kl/wcaUmO

>>281
ステアリングラックのズレる音？ストラットアッパーマウントのスラスト部分が不良の為にスプリングが
ハンドルを回すとズレて異音が出る事があります、距離からいってロアやエンドジョイントからの音は無いと思うので、一度ストラットの分解をしてみては。

283 ：278こと旗 ◆IKEMENjrqk ：2007/12/26(水) 17:30:24 ID:hM+VuoFv0

ディーラーに持っていったらエアフロ異常でした
みなさんの意見より自分の意見の方が正しかったです。
役立たずのみなさんありがとうございました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:29:59 ID:eSsO6QBJ0

>>283
パーソナルユースでプレジデントなんか乗ってるDQNに言われても誰も
腹も立たないだろうなｗ

っていうかエアフロ疑う脳があるならこのスレ来るなヴォケ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:33:15 ID:pIV8Tcsm0

今年7月にスバルインプレッサワゴン　平成7年式10万キロの車を
車検にだしてドライブシャフトブーツ破れて、異音してたのでぇ
前輪左右のドライブシャフト交換してなおったんだけど。

10月頃から、今度はカーブ曲がる時にハンドル切った時にゴロゴロという
異音がするんだけど、何処が悪いかわかりますか？ブーツは破れてる
様子ないんですけど。

もしかして、整備ミスですかね・？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:54:54 ID:OtR9h1sn0

センチュリーＧＶ４０型、左側（助手席側）でエンジンの何かが
ウーってうなっています。なにが原因でしょうか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:08:45 ID:RTYQH8Oh0

>>285
ハブベアリングが、悪くなった音ではないでしょうか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:51:56 ID:Y9hSV6Xo0

アブソーバー調べろ
10万キロで変え時

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:36:09 ID:DlpWQfDlO

朝、加速しません
乗ってるうちに治るんだけど、エンジンかけ始めの加速の悪さは、怖いです

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:57:29 ID:Y2xZ2yyG0

暖機してからでないとどれでも走りませんよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:11:26 ID:Wo0x/MAD0

んなこたない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:37:51 ID:EHTTwgIiO

エアコンが勝手にＯＮになります

酷い場合、ＯＦＦのスイッチを押しても、コンマ１秒で勝手にＯＮになるという症状が２０～３０秒続きます

これは何が原因でしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:33:14 ID:bQwGAu7X0

・車種　フォレスターNA
・AT車orMT車　MT
・年式　　　H１０年
・走行距離　　９万km
・主な使用条件or場所　往復５０kmの山坂道を通勤
・修復暦等無し

・問題点
昨日の朝（この冬一番の冷え込み）にクーラント漏れを確認しました。
下側のラジエーターホースあたりに滲みがあり、地面には拳ほどの漏れあと。
ちなみに今朝は漏れてはいませんでした。
また、３～４日前から冷間時の始動直後に助手席側のバンク奥あたりから「カラカラコトコト」
と聞こえるような気がします。

年明けにタイベル交換ついでに見てもらおうと思ってますが、
1:年明け3日まで持ちそうかどうか？
2:クーラント漏れとカラカラコトコト音は関係あるか？

出来ればお教えください。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:47:28 ID:m9r7d92r0

>>293
俺なら乗らないで直ぐに修理依頼。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:58:17 ID:XkfQdxzjO

くーらんと抜けてエア噛んでるんだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:22:32 ID:cd2//rmd0

>>293
持つかどうかは分からんが、ウォーターポンプ死亡辺りじゃね?
フォレのエンジンレイアウトが分からんから、定かじゃないけど。
クーラントは基本的に圧が掛かれば漏れやすくなるから、長持ち
させたいなら、あまりエンジン回転を上げないで運転するように
して、ラジエタ内部の圧を上げないような運転、くらいかな。

ラジエタキャップ緩めて内圧下げるって手もあるけど、お勧めはしない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:33:02 ID:jPh546dO0

>>289

エンジンあったまっていない時に加速が悪いのはバルブやピストンリングが熱膨張
していないで、規定の性能が出ていないからではないでしょうか
オイルも粘度が高くなっているだろうし
寒い朝などは急加速や空ぶかしなどを控えて、エンジンやミッションがあったまるまで
ゆっくり走る必要はあるかと思います
車庫に入れたままでずーっとアイドリングであっためるのは資源の無駄遣いばかりでなく
環境負荷も高くなりますので、エンジンかけたら出来るだけ早めにスタートしましょう

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:37:17 ID:50uiNi0WO

レジェンド
１１年式
ＡＴ
90000km

左の純正ＨＩＤヘッドライトが点灯しない。
球を交換したが点灯せず。

発覚前日にリモコンエンジンスターター取付け（個人業者）
年明けにディーラーに点検に出します。

オートバックスのスタッフによると、バラストの故障かも知れないと。
スターター取付けで、その様な不具合が出る事はあるでしょうか？

分かる方が居たら教えて下さい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:45:18 ID:jPh546dO0

>>278
日産はエアフローメーターの故障が多すぎる
アイドリングが突然低くなって、エンスト寸前まで行く
予防法：エアコン入れっぱなし

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:18:05 ID:SMgQc+jc0

>>298
ヒューズみたか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:49:50 ID:wJQh15dyO

一昨日あたりからサスペンションがキシキシうるさくなったんですが、交換しろって事でしょうか？

302 ：293：2007/12/28(金) 20:05:45 ID:bQwGAu7X0

>>294
地元スバルが昨日から休みなんですよ。営業してるんだったら即入庫したんですが･･･
>>295 >>296
ウオポンがらみでしたらこれを機にタイベルとウオポン交換します。

あと二日通勤で乗るのですが･･･
万一のときは保険のロードサービス頼みです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:20:55 ID:m9r7d92r0

>>302
オーバーヒートさせて後悔してみれば。
もう一度言うぞ、俺なら乗らん。エンジンも掛けない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:20:05 ID:50uiNi0WO

>>298です
ヒューズは問題無かったです。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:38:59 ID:8cTUEDpF0

>>298
たまたま壊れたんであって、リモコンの取り付けとは関係無いと思う。
よくあるんだよ、そういうトラブル。
車検整備から戻ってきたら、パワーウィンドがおかしくなったとか
エンジンオイルを交換してきた後に、ルームライトが点かなくなってた…　とかね。

業者が何かオカシナ事をしたんじゃないのかと、疑う気持ちは良く分かるんだけど
何故だか、預けた後に関係のない部品が壊れるんだよな～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:06:35 ID:tbAYbWJMO

>>305さんありがとうございます。
古くなってきたんで、車もびっくりしたんでしょう。

年末は大人しくして、年始早々ピットインさせます。

307 ：293：2007/12/29(土) 22:55:55 ID:0nhPyvlU0

経過です。
結局302の書き込みのあと、試しにエンジンを掛けたところ（走ってはいない）
音は｢聞こえる気がする｣から｢耳障りなほど聞こえる｣に変化。
クーラントは「たまに漏れてる」から「ポタポタ垂れてくる」にそれぞれ変化orz

そのままロードサービスのローダーに載せられて、代車あるところを紹介してもらう事に。
めでたしめでたし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:21:40 ID:lVc4LvO80

>>266
>>267さんが冷却水不足と書いているけど、付け加えて
冷却水が正常に循環しない場合も、そのような症状になる。
トヨタのウオーターポンプは作りも材質も手抜きなので、
冷却水管理が悪いと、羽根がやせて、水を循環できない
状態になることがままある。
もしかして、走行不明激安中古のDQN車かい？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:19:29 ID:BvmmZpjuO

すみません質問です。
平成５年式PS13シルビアに乗っているのですが最近朝出勤したときにギアを入れてアクセルを抜くとシフトノブがぶるぶる震えます。アイドリング時や走ってるときは震えません。
なにか異常があるのでしょうか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:48:23 ID:YuZEfsAy0

寒いから

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:51:19 ID:S5iyqGvo0

>>309
ちゃんとアイドルアップしてるなら問題ないだろう。

312 ：281：2007/12/31(月) 09:28:38 ID:XFHKK+GvO

>>282
レスありがとうございます。
流石に自分では出来ないので、年が明けたら調べてもらいます。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:16:19 ID:1n6/G1egO

赤い液体がもれてるみたいなんですけどこれってやばいですよね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:23:59 ID:lA3z8Apk0

>>313
病院に池。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:52:31 ID:dOzT8WnMO

>>313
水系？オイル系？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:27:16 ID:1n6/G1egO

>>315
たぶんラジエーターの液だと思います。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:47:16 ID:aIIDylyU0

お願いします

モビリオスパイク
平成１５年式
AT
走行距離　９万km
暦等無し

問題点
普通にアクセルを踏んでの走行中に
一瞬速度が落ちた時のガタンという感じがします。
その一瞬で2･3回速度が落ちた時の感じを繰り返したはスグに
何も無かったようになります。
発信時のジャダーは３ヶ月前にミッションオイルを交換して直ってます。
何か他のオイル交換が原因でしょうか？(エンジンオイルは定期交換してます)
プラグを交換したほうがいいのかなと自分では思っています。
何かわかるかたがいましたら教えてください。
お願いします。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:39:11 ID:lA3z8Apk0

>>317
ATでジャダー出る事自体が眉唾だが、それがオイル交換で直ったなんて信じられない。
2～3回ってアップシフトの変速ショックじゃないの？

失礼を承知でお訊ねしますがデムパな人ですか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:49:02 ID:aIIDylyU0

>>318 ありがとうございます。
　　　　アップシフトの変速ショックとしましたら
　　　　どのような対処をとればいいでしょうか？
　　　　自分ではできないですか？
　　　　デムパって何ですか？マジでわからないです。
　　　　私は３０代の女性です。
　　　　車のことは無知です。　免許は取得してから３年経ったところです。
　　　　答えになってなくてすいません。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:31:04 ID:yVdVyuxoO

16アリストです。
ハンドブレーキを引いていないにブレーキをかけた時にハンドブレーキのランプが点灯します。なぜですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:48:04 ID:lA3z8Apk0

>>320
ブレーキフリュードの液面低下による点灯。

フリュード漏れ、パッドの残量点検要す。→フリュード補充若しくはパッド交換になります。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:53:51 ID:Q2AINNKUO

>>320
ブレーキフルードの減少と思われる
その為、液面センサーが働いている

ブレーキフルードの量確認及びブレーキパッドの残量確認の事

ブレーキは重要保安部品なので早急に！
事故ってからでは遅いよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:13:04 ID:3Qf4e/vu0

>>320
お前と撒き込まれるであろう一般人が死ぬのを防ぐために
車が必死で警告しているから。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:37:56 ID:BwTSYgFF0

>>319
マジレスすっと．
予期せぬキックダウン→ショックｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!→あら？ヤダ→アクセル抜く→エンブレ
これの繰り返しジャマイカ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:13:32 ID:uc/kaKXf0

>>318
>ATでジャダー出る事自体が眉唾だが、それがオイル交換で直ったなんて信じられない。
ホンダのCVTは遠心クラッチだから、ジャータは持病。
新フィットは遠心クラッチからトルクコンバータに変更したんじゃなかった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:47:27 ID:YQ4fLgpb0

>>325
オイル交換で直るの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:04:03 ID:D0mJsK5vO

ステップワゴン

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:09:30 ID:D0mJsK5vO

すみません途中で書き込みしてしまいました。
改めて
ステップワゴン RF1
9年式
走行距離 108000キロ

症状は、右折する時に右前輪あたりから｢コン｣と突き上げるような音がするのですが原因はなんでしょうか？
また最近タイヤをホイールごと交換したのが原因でしょうか？
ご教授お願いします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:47:58 ID:aHyS6ZXq0

>>328
それだけの情報で原因を特定するのは無理である。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:02:39 ID:D0mJsK5vO

328です。
そうですか、ありがとうございました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:10:45 ID:qX6D23GY0

エンジンルームからの異音なのですが、「きりきり」と金属がこすれ合うような
音がします。40km/h以上、一定の速度で、あるいは僅かずつ加速するときに
、このような音が聞こえてきます。アクセルを少し離すか、逆に思い切り踏み込むと音が消えます。
オイル交換はこの前したばかりです。と言うか、してからこのような音がするように
なった気が…

いつだかは、エンジンから「からから」とノッキングのような音が聞こえて来る
ことがありました。音は違えど、聞こえて来るときの条件は、上記と同じです。
そのときは、ディーラーでエンジンのコンピューターを調整してもらい、治してもらいました。
車種は三菱のdingo、CVT車。

これは、皆さん、何が原因だと予想できますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:17:42 ID:EqLWbEEaO

>>331
ディーラーでCVTを徹底的に見てもらうといいよ。
少し怒り気味がいい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:19:54 ID:uL9Fj2pwO

ノックセンサーが調子悪くなると何か症状が体感出来ますか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:13:04 ID:rK8nLqzpO

髪の毛がノック級になる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:50:21 ID:wDNpLp8OO

ターボでもないのにヒュイーンと高い音がある一定の回転でなります
ちなみにFFのマニュアルでシフト入れて走ると鳴りますm(__)m

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:17:51 ID:mR9hahIE0

>>335
カッコイイジャン。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:18:25 ID:8RloF4/i0

>>335
吸気音なんじゃね?俺の車も急加速とかするとなるよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:45:02 ID:805iV5LAO

ゆっくり走っても聞こえるんです…
後エンジンが暖まってくると静かになっていきます

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:33:22 ID:zr+B/vR3O

お尋ねします。
ちょっとした段差で足回りから【ポコポコ】と異音がします。
アブソーバーの異音でしょうか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:59:05 ID:YuN1hkGLO

>>339
そうかもしるないがアッパーマウントやボールジョイントもあやしい。足回りのタイプや車種は、？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:42:26 ID:U7jcjk6+O

最近マフラーがうるさくなったんですがこれは気温と関係あるんですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:10:07 ID:nYlIVJuW0

そらぁ穴開いとるがな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:32:10 ID:U7jcjk6+O

>>342
本当ですか！？
今年の4月で車検なんですが、それまで普通に乗ってても大丈夫なんですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:27:48 ID:fWJYRH8W0

>>343
その音が、周りに迷惑じゃないかな？　と思うレベルなら
交換するなりパテで埋めるようにな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:59:17 ID:YuN1hkGLO

>>343
場合によっては、パイプの溶接部で脱落の可能性があるのでとりあえず確認くらいは、したほうがいいよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:02:10 ID:PNfMR3pW0

たまにマフラー引きずって凄い音出してる車(車に全く関心がなさそうな運転者)
が居るけど、あれは怖いな。がらごろがらごろぶぉぶぉぶぉがらごろ・・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:03:12 ID:U7jcjk6+O

>>344
一応箇所をパテ埋めしてみます。
ありがとうございました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:34:56 ID:421Bo9TLO

マフラーの溶接は車屋ではなくて得意な業種があると聞いたけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:43:39 ID:LCGfrH1f0

マフラーはアーク溶接だと穴が広がるだけだから
ガス溶接じゃないと駄目だって溶接屋さんにいわれた。

350 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/01/09(水) 10:41:45 ID:YgrRgnLD0

肉が薄い鉄材の溶接はめちゃくちゃ難しいな。　>>349さんの言うとおり簡単に
穴が開いてしまう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:33:42 ID:421Bo9TLO

って事はマフラーに穴だと溶接やパテ埋めではなく交換しないとダメ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:14:32 ID:NMJ6Zr/h0

>>349
ガス溶接　＝　ＴＩＧ溶接（ペン型の溶接トーチ）　？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:42:15 ID:TtIkep1WO

たまにパワーウインドウがうんともすんとも言わない、一回エンジン切ると復活する

354 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/01/09(水) 22:25:01 ID:YgrRgnLD0

>>351　太鼓の場合は内部もボロボロのはずだから交換が望ましい。
補修の場合も小手先のへなちょこ補修ではなくて大きめに補強パッチする
方法が結果的にうまくいく。

355 ：349：2008/01/10(木) 09:01:37 ID:ykrkSbEs0

>>352
いやぁ、自分は溶接詳しくないんでよく分からないです。

ただ、以前自分の車が排気漏れしたときに、
行き付けの工場にたまたま来てた溶接屋さんに
アークでちょっとやってもらったの。
そうしたらボロボロ亀裂が拡がっただけ。
そのときに「ガスじゃないとだめだ」って言われたの。
結局中古品に交換した。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:43:45 ID:Yr7Hu8SN0

普通にガスって言ったらアセチレンだと思う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:59:56 ID:NNT2RE9W0

AT車でバッテリーは問題なく、セルモーターも１年前交換。
Pで始動しようとしてもうんとも寸とも言わない。ディーラーに問い合わせると
Nで始動できるようなら、「何たらスイッチが壊れているかも？」
2万＋工賃掛かる模様...
何たらスイッチって何？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:25:08 ID:NNT2RE9W0

ttp://ameblo.jp/styleauto-volvo/entry-10046522371.html

インヒビタースイッチ？初めて聞くなw
なるほど、なるほどw
16万㌔だからなw
通常50000㌔で交換？(w

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:25:52 ID:T95eSGyM0

>>358
何がそんなに面白い？ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:35:36 ID:VuOI5HQ60

自嘲だよw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:03:20 ID:eCk9uKlnO

>>357ｾﾙﾓｰﾀｰ交換かー

ｾﾙﾓｰﾀｰって何万㌔目安で交換すべき？

ちなみに工賃込みで何円ですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:09:29 ID:VuOI5HQ60

>>361
おりは10万超えてから。
\40000だったとおも

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:57:18 ID:eCk9uKlnO

>>362ｾﾙﾓｰﾀｰ交換は工賃込みとはいえ４万もするんだ(^_^;)

車の維持費って高いですね…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:40:01 ID:GQ90bSvk0

ついさっきの事なのですが、車のエンジンをかけたらｷｭﾙﾙ･･･と音が鳴り、
警告灯が全部点灯していました。

CD聴けるし、ライトの消し忘れ等もありませんので、バッテリーでは無いと思います。
ガソリンも入っていましたし。
何が原因なのでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:38:24 ID:d8rgkC1/0

ベルトの緩み

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:00:42 ID:4CTySzCg0

・車種　 RX-8
・形式 3ESP
・AT車orMT車　AT
・年式　平成15年
・走行距離
※購入時２０，０００
※現在３４，０００
※年間走行距離１４，０００
・主な使用条件or場所
（街乗り、週１，２日、年に２回ほど長距離ドライブ）
・修復暦　無し
・改造の有無無し
・問題点　・問題の詳細　・問題発生時の条件
エンジンをかけた際、回転数が２，０００回転ぐらいになります。
１分ぐらいそのまま待つか、ＮからＤにチェンジすると落ち着くのですが・・・。
発進した後は問題なく走行できますが、ちょっと・・・というかかなり心配です。
どのような原因が考えられますでしょうか。また、修理するとしたらいくらぐらい
かかりそうでしょうか。

367 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/01/11(金) 23:05:21 ID:lG7Ifpd30

>>366　最近寒いから。　気温が低いので始動時のアイドルアップが高めになっている
（つまり正常。）　少し暖機してから発車することをお勧めします。
ただし、暖機すると行ってもあまり長い時間やっても意味無し。一服するくらい
（１０分程度）で充分。また、エンジンだけでなくトランスミッションなども
冷え切っていてオイルが堅いなど本調子が出ないので発車直後は少し様子を見るように
大人しく走ってこちらも温めるようにした方が良いです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:05:57 ID:jRC0ln+h0

>>366
車買ったの初めてか？
お父さんに聞いても、隣のおばちゃんに聞いても普通の事だと知ってるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:16:39 ID:jl3ZsE8IO

>>366
こんなことマジに聞くヤツいるなんて初めてだ。やっぱゆとり世代か

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:17:40 ID:VuOI5HQ60

釣りに決まってんだろwww

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:11:09 ID:0KNhq9R60

ゆとりと言うと何かと叩かれるが、本来叩かれるべきは行政ではないかと思う。

372 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/01/12(土) 00:24:07 ID:NcZiTA//0

>>371　たしかに「かわいそうな年代」とは言えるかも知れない。

・・・世の中で一番みじめな事は、人間として教養のない事です。・・・
（福澤心訓）

　社会や人生の基礎となる学を付けてもらえなかったというのは正直不幸なことと
言っていい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:42:11 ID:li3oISyv0

たぶん歴代の家の車が全部タコメーター無かったんだろ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:32:30 ID:erYVid710

・車種　　オデッセイ
・形式　　Ｅ－ＲＡ１　２２００ｃｃ
・AT車orMT車　　ＡＴ車
・年式　平成７年
・走行距離　　１００６００ｋｍ
・修復暦　　１０万キロ時タイベル・WP・テンショナー・サーモ交換済み
・改造の有無　無し
・問題点　　
１０日ぶりに走行中（３０分ぐらい）、右前足回り付近から焦げ臭いにおい
なお焦げ臭いにおいはドアを開けたらした
その後５０キロぐらい走行したらにおいが無くなった

なお、只今エンジンオイルレベルセンサーからのオイル漏れあり（部品調達中）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:43:14 ID:geklE3obO

>>366
にしても2000rpmは高くないか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:50:08 ID:5XHcu1sw0

>>374
オイルレベルセンサーは関係ない様な・・・
タイベル交換時の作業の何らかの影響の気がする・・・。
ゴム系の臭いとかじゃないですか?
補助ベルトがちゃんと掛かってないとかそんな事、ないだろうか?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:52:14 ID:5XHcu1sw0

あ、そうそう、ゴムの駆動系って替えたばかりだと多少臭いと思うよ。
ただ、焦げっぽい臭いなら疑った方が良い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:07:29 ID:IcJSFkvAO

オイルレベルセンサーからオイル漏れてマフラーパイプに飛んで付いてるんじゃないの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:44:30 ID:qq6sWv8X0

>>375
車種スレ行って聞けばｲｲｶﾞﾅ
別に高くないと思うけど、ロータリーに乗ったこと無いから知らん。

AE86辺りの4AGなんて2500位に成るから知らないと壊れたかと思うけどな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:31:39 ID:XHeEVdcg0

走りながらＣＤを聴いている時
左にハンドルを切ると左のスピーカーから『ザザザ』と
ノイズが入るんですが原因は何が考えられますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:37:16 ID:qq6sWv8X0

>>380
CDだけか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:45:23 ID:XHeEVdcg0

>>381
うん。ＦＭ飛ばしのＭＤは大丈夫

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:47:01 ID:qq6sWv8X0

>>382
ならばCDデッキ部の故障だ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:56:27 ID:XHeEVdcg0

なんでハンドル操作と連動すんだろう？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:58:08 ID:qq6sWv8X0

>>384
どこかショートとか接触不良とかあるんじゃない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:41:52 ID:XHeEVdcg0

まぁいいや。ＭＤ聴いとく

387 ：ginpra@客の車に悪戯→修理→うまー：2008/01/15(火) 03:00:24 ID:JByxDlPs0

ginpraをﾊｹｰﾝｗｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/257966/profile/
ふ～ん、nao@ginpraっていうのね。
スープラのことならおまかせ下さい。

オフ会でしか威張れない問題児くんだ～ｗ
追放されたもんだから自分でオフミ開いてるド糞ヤロー。
自分の発言や行動がもとなのに
その人たちの悪口を言いふらしてる最悪最低の糞ヤロー。
オフミに粘着して寄生してる犬７０。
オフミに集まった人にせっせと客引き行為炸裂ｗ
ま、そのうち徹底的に隔離されるだろうな。糞７０。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:26:18 ID:E6nOAk/B0

>>374
WP交換時のクーラントの拭き取り残りでないの？
なにやら甘い臭いも混じってなかった？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:16:21 ID:GC4jsZMe0

>>375
エンジンによる。
86の4AGなんて2500越える。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:31:39 ID:/NLr6D6o0

ガソリンエンジンで初爆きません
セル使わずにクランク回してみるとプラグに火は飛んでいるようです
キャブまで燃料は来ていて油面は正常、加速ポンプも燃料を吹きます
プラグ濡れてません
偶然？掛かって温まるとそこそこ好調なようです
チョークは正常に動作しています

なぜだーorz

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:20:22 ID:/NLr6D6o0

バッテリー変えたらあっさり掛かった(‥；)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:20:59 ID:sXY5gdgeO

キーレスエントリーが機能しなくなって
ヒューズが点灯したままなんですが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:26:54 ID:+34xattk0

>>392
ふーん、点灯するヒューズってカッコイイね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:37:21 ID:sXY5gdgeO

>>393
やばいですか？それと
エンジン切るとキー抜き忘れ警告音が鳴ります。
差すときも鳴ります。

ドアを閉めた状態です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:42:56 ID:+34xattk0

>>394
ヒューズって辞書で調べてみ。
車はカーテシスイッチが逝かれてる、多分。
もしそうなら修理は2～3千円で済むんじゃない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:57:44 ID:sXY5gdgeO

>>395
はい。一応調べてみます。
原因はカーテシスイッチですか、無知ですいません。非常に助かります。
ありがとうございます。

397 ：sage：2008/01/17(木) 23:59:41 ID:JuJIIMpGO

PSって何？

398 ：お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/01/18(金) 10:52:52 ID:5knouFCF0

・馬力
・プレイ・ステーション
・パワー・ステアリング
・追伸
・科学捜査

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:32:03 ID:qXjjlgI10

>>397
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/PS

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:51:17 ID:Bh+FGIGw0

すいません、いろいろぐぐってみても分からないので、質問させてください。

車はダイハツのミラなのですが、
エンジンを切ってもフロント部分？から異音がし続けます。
金属音とかではなく、風切り音？のような感じです。
30分以上経ってもその異音が収まりません。

こうなる前に、車の暖房をつけるとジーーという音がして、切るとその音がしなくなる、
ということが起こったため、
カーエアコン周りかと思い、現象が発生した後、エアコンをつけるとその音はしなくなり、
きちんと暖房が動いています。

何が原因として考えられるでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:36:43 ID:/APTE0jtO

すぐオーバヒートして壊れちゃうから自分でエンジンばらしてみて色々交換してみようと思うのですがどうでしょう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:54:47 ID:wNWcQqDX0

ぼくちゃん元気ねぇ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:15:38 ID:DDMGQWjV0

>>401
すぐオーバーヒートする何て、ボロ車に鞭打つ様な事しないで
もっと高性能な車に乗換えなさい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:23:15 ID:tTNlVUP90

>>401　バラす前になんでオーバーヒートするのか検証汁。
ウォーポンがいかれているのかラジエーターコアが詰まっているのか
エンジンオイルが不適切であったりプラグ選定が不適切であったり・・・。
そもそもＬＬＣがちゃんと入ってないとかエアを噛んでいるとか。

　先ずはラジエター洗浄＆ＬＬＣ交換、エンジンフラッシング、オイルは安物
ではなくてちょっと良いのを使うと幸せになれる。そしてプラグを適切な熱価の
イリジウムに交換。　これをやってみて様子を見て判断。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:16:34 ID:ABMsH1sx0

保証修理を今までの所から違うディーラーに変えたら
今までのディーラーには、(バレて)解ってしまうの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:27:55 ID:XhzfvR5aO

S社のクルマを購入してから半年でシートからの異音やスピーカーからの異音がしてるんですが、基本的に(異音)はクレームか保証で普通修理してくれますよね?

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:34:25 ID:LkDWAUByO

エアコンのブロアモータ交換したひといるかな？金額いくらだったか教えてほしい。

ちなみにおいら七万円と言われ、プチショック。
気温も財布も寒いぜ(>_<)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:52:34 ID:ge4sMr/BO

>>405
たしか今は、その車がトヨタ車ならわかっちゃうはずだよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:02:51 ID:Bw7eNGUi0

>>406
やさしいディーラーならグリスアップやクッション材を貼ってくれたりはするかもしれない。
そうでなければ相手にしてくれなくはないけどどうしようも無いと言われて終わりかな。

>>407
車種によってはエアコンの室内側ユニット一式はずさないと交換出来なかったりするからしょうがないかも。
だから車種を隠して聞いても意味が無いよ。
ディーラーじゃなくて電装系の工場なら少しは安くしてくれるかも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:34:15 ID:gx4LFwLiO

はぢめまして☆彡

くるまいたは初体験なのでちょっとドキドキしてます(^O^)

雑談の小野レフトさんに誘導されてきました(o‘∀‘o)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:37:33 ID:gx4LFwLiO

えっと…

さっそく質問よいですかぁ？

パソコンなんですけど…最近人大杉という
エラーメッセージがながれてスレがみれません＞＜；；；；

どうすればよいでしょうか(;_;)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:48:19 ID:gx4LFwLiO

インターネッツができません＞＜；；；

はやく助けて

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:51:29 ID:hYWjXcIvO

うぜえ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:30:14 ID:gx4LFwLiO

>>413
そういうレスのがうざいよ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:18:08 ID:gx4LFwLiO

あーもう！！
はやくしてよ！！まにあわないじゃない！！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:33:28 ID:J+4QIQ560

車板とは無関係
元のスレに帰れ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:40:28 ID:LZFQ96GH0

>>411
専ブラ導入汁！

418 ：小野レフト ◆/IhNWfjsx2 ：2008/01/24(木) 17:42:19 ID:534zfEVpO

>>416
うちのえふでぃがご迷惑おかけしましたm(__)m

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:05:34 ID:gx4LFwLiO

>>416
プッ(w
わからないなら、だまってなさいよ＾ﾛ＾;

ヒキヲタ道程ニーソ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:11:06 ID:J+4QIQ560

いいから雑談スレに帰れクソコテえふでぃ ◆CoCoFDseEs

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:11:59 ID:UcCjIeaSO

シネあほ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:12:53 ID:gx4LFwLiO

>>417
ありがとう(≧▼≦)

いいくすりです☆ヽ(▽⌒*)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:14:41 ID:gx4LFwLiO

>>420-421
私、女だけどネット弁慶は無理てか無理ΩÅΩ;

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:38:08 ID:LZFQ96GH0

>>423
俺優しくしてやるからヤラセロ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:52:40 ID:gx4LFwLiO

>>424
('∀'●)

方形は無理＞＜；；

さよなら！！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:19:15 ID:mh/vL3nN0

>>407
ttp://www.hanshinauto.com/article.php?story=20070604153037857&query=%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B9%25E3%2583%2591
これと同じ車種、同じ内容で全て込みで、割り引いてくれて９万円丁度でした。(定価なら１０万円)
涼しかっので２ヶ月耐えて、直した後の快適さにちょっと感動しました。
財布は真冬になりましたが・・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:19:37 ID:UcCjIeaSO

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:18:25 ID:OU+I4HAj0

ウィッシャー液満タンなのに急に噴射しなくなった
ウイーン・・・とか音がするだけ
すぐ直りますかね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:49:53 ID:HFZYJuJZO

>>428
変わった液だな

ホースかノズルの詰まりorホースが外れてる
の、どっちかじゃないかな。
季節的に液が凍ってるだけかも。

いずれにしろ、モーターが動いてるならその場で修理できるよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:34:59 ID:K3xFcfFSO

RA1のオデッセイに乗っているのですがヘッドライトのカプラーが溶けてしまいライトが点かなくなってしまいました
同じ故障でリコールがあったみたいなのですが、RA1は対象車ですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:52:27 ID:p3wvmCtj0

>>430
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:26:07 ID:nUEnVigEO

>>430
デラに聞け

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:21:18 ID:uqAo6ASf0

>>430
マルチ乙

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:28:16 ID:eDP8lvhe0

屁こきバス(オナラバス)
http://jp.youtube.com/watch?v=k1kZi5-iA8M

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:26:17 ID:w9NJgig+O

右折、左折する時ハンドルきって戻す時普通はかってに真っ直ぐ戻るのに、戻りが悪いんだけど、どこか壊れてますかパワーステポンプは一年前に変えました

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:28:39 ID:kSo7uht00

>>435　タイヤの空気圧をチェック、規定外タイヤを履いているというのは論外。
これをチェックしておかしいならホイールアライメントをチェック。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 05:36:17 ID:uJVvhqaE0

お願いします

・車種　ジムニーシエラ
・形式　JB31
・MT車
・年式 H5
・走行距離 92000ｋ
※購入時　85000ｋ
・主な使用条件or場所　雪国
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦　購入してからはなし
・改造の有無　無し
・問題点　一部電装品の不良
・問題発生時の条件　常時
・問題の詳細　オーディオ・パワーウィンドウ・シガーソケットが不動
　　　　　　　　　室内外のライト類は点灯します。ヒューズを疑いましたが問題ないようです
　　　　　　　　　その他にはどのような原因が考えられるかご教示願います

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:24:27 ID:Xrb8Ui0AO

今朝信号待ちしてたらﾎﾞﾝﾈｯﾄから白い湯気？が出てた、これってオーバーヒートってやつかな？免許取って3ヵ月です。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:44:32 ID:5g7SfXGC0

>>438
寒い時期ならボンネットが暖まって湯気が出るのは普通です。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:30:48 ID:6LqQRhk90

>>438
中古車で8万キロ以上ならヘッドガスケット抜け落ちによる圧力上昇で
クーラントパイプが破断してオーバーヒートも考えられる
それかどっかからクーラント漏れて湯気が出るとか
甘焦げ臭いにおいしなかったか？

>>439
俺の車じゃ出ないぞ
マイナス気温なら出るかもしれないが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:02:06 ID:WQNRiSX8O

すみません、教えてください。
箱に入ったプラグを、1mくらいの高さから落としたんですが、壊れるんでしょうか？？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:09:41 ID:n4Kdrxs+0

>>441
陶器だから落ち方によっちゃ割れるかもな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:07:39 ID:WQNRiSX8O

教えてください。
箱に入ったプラグ落としたら簡単に壊れるものなんですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:07:35 ID:n4Kdrxs+0

>>443
氏ね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:30:42 ID:MvIW3ZYo0

見て壊れてなければ大丈夫だろ。最悪1本死ぬだけなら走れるし。
けど生ガス垂れ流しだと触媒とか心配だが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:33:17 ID:7t4j4XdvO

タイヤ交換でジャッキアップしたらポイントがずれてたようで、完全にフニャとジャッキアップポイントが潰れてしまいましたが、車体への影響あるんでしょうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:38:40 ID:7t4j4XdvO

連投すいません。その際、ミシミシと変な音がしてました。左右後輪を片側ずつジャッキアップしました。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:47:09 ID:VGwaseep0

よくあること、気にすんなw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:52:11 ID:7t4j4XdvO

>>448
マジですか！ありがとう！でも潰れたジャッキアップポイントにはもうジャッキあてられないっすよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:03:46 ID:vcs2AJQDO

車種はプリメーラカミノワゴンで、バンパー丸ごと交換で、大まかで良いんだけどいくらかかりますか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:37:32 ID:LlkaR0s4O

300円

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:19:28 ID:VWc2wn79O

最近アイドリングが不安定、つか弱い。　アイドリング中、今にもエンジン止まりそうな感じ､､
ポッポッポ=3　ﾌﾟﾂﾝ---みたいな。
今日信号待ちでこんな感じでエンジン止まったし
これはどこが悪いんだろ？
自分はオルタかエアフロと睨んでるが　
どうでしょ？ご教授ください。

H8年　日産のセダンで走行84000キロです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:11:00 ID:/QCAiY790

>>452

それはGA15エンジン搭載じゃないかね？
ずばりエアフロというか、エアフロ一体型スロットルバルブに１票。

リビルド品を選べば、安くあがるよ。新品は５～６万円すると思った。

玄人技として、こいつを分解して、原因が半田クラックならばしめたもの。
半田ごてでチョイチョイで直ったりする。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:14:07 ID:g1KawGYB0

・・・ACCだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:30:58 ID:KEk9FOrKO

アース類の劣化
アクセルワイヤーの劣化
ウォーターポンプの劣化
オルタネーターの劣化
等々も考えられる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:22:47 ID:RWo71gTHO

ターボからオイルが漏れてるせいでベルトが鳴るので、
ディーラーに持って行くのですが、
代車を用意してくれたらしく…。
代車ってお金掛からないんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:16:25 ID:KR2AzIWT0

>>456
普通はサービス（無料）で出してくれるが、店によっては有料で出しているとこもある。
必要なければ、要らないって言えば？
あと、代車を借りた場合はガソリンは使った分だけ補給しておくのがマナー。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:05:29 ID:XLkEb+sw0

軽のターボで3年目で47000km走行の車ですが。
このごろ発進するときのちょうど2000回転付近でエンジンがびびるような音が出ます。
他の2速、3速に切り替わるとビビリ音はわからなくなるようです。
昨日Ｐの位置でエンジン吹かしてみましたが、やっぱり2000回転付近での
音が気になります。
なにが原因の音かわかりますか？
エンジン不調、ベルト？
ベルトはこの間交換しましたが音はかわらずでした、よろしくお願いします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:34:29 ID:O5NjjlC5O

アコードセダン乗ってます。走ってる時に（低速走行時になりやすい）下から、コンコン音がします。車高調入ってるからその音でしょうか？窓閉めてても聞こえます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:40:34 ID:qjBfg1BsO

>>458

原因は>>458が神経質なところにあるんじゃね？
それかPCV辺りとか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:41:00 ID:Rsd/2tyd0

>>458
ヒートインシュレーター
>>459
ドライブシャフト

確率高いのこのへん。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:47:16 ID:Id/Ka1ZiO

ダイハツムーブカスタムＨ１２年走行距離100500ｋｍ２ＷＤターボ
です。最近、アクセルを一定量踏み込んでいるにもかかわらず、
ブォッブォッブォッブォッブォーン
と勝手に暴走族みたいになってしまいます。多分、３千回転あたりでなってる感じです。いつも、走り初めて５分くらいでその症状が出て、いつも単発です。ならない時もあります。
どこがおかしいのかわかる方、いらっしゃいますか？

463 ：４５８：2008/02/02(土) 15:02:34 ID:XLkEb+sw0

>>460
>>461
レスありがとう
ただ神経質なだけなんかな？
前は気にならなかったので。
ＰＣＶってのはよくわかりませんでした。オーリンズがどうのとか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:04:59 ID:0zYWCzKw0

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。

壊れ難いトヨタ(笑)車だなんて、都市伝説。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:55:17 ID:NfOoOMds0

>>464
布教活動乙
スレチガイ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:59:23 ID:D0YeWEkj0

http://jp.youtube.com/watch?v=8JIFmy355QA&feature=related

ハイエースの衝突映像。両足が確実になくなりそう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:14:45 ID:NfOoOMds0

>>466
布教活動乙
キチガイ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:47:07 ID:9TsZ+Oov0

トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009260819.html

「不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2　
http://kinbae.sub.jp/1117667392.html

　　トヨタ(笑)

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:21:31 ID:EszogyC00

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/

童貞オナニーエムブレマーは何度もオウガ派に論破されてるのに諦めが悪いな
キャラと同人だけの凡作シミュレーションを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
オウガこそ万人の認める傑作シミュレーションであることを理解出来ないのは確定的に明らか

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:02:01 ID:7gezFuP60

コンビニに突っ込むレースならば、トヨタ(笑)は常勝w

【事故】「ブレーキとアクセルを間違った。」36歳女性の運転する車、コンビニに突っ込む→60歳女性が巻き添
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201967578/

コンビニに突っ込むのは、
やはり欠陥車のトヨタ(笑)

http://shanbara.jp/car/view/1177418371701.jpg

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:42:35 ID:B9TrY24f0

関連スレ

セルフスタンドでの誤給油ご用心　「軽自動車だから軽油かと」「軽油って・・・何？」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1198421832/l50

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:37:30 ID:D14z4vXk0

お願いします

車種　USアコードワゴン
・形式Ｅ-ＣＥ1
・AT車orMT車ＡＴ
・年式Ｈ6
・走行距離 116000ｋｍ
※購入時 76000ｋｍ
※現在 116000ｋｍ
※年間走行距離 12000ｋｍ
・主な使用条件or場所
街乗り、毎日
・修復暦タイベル、ウォーポン交換１０万キロ時
・改造の有無なし
・問題点水温計が半分にもあがらない。高速を走ると一番下の青いラインまで
きてしまいます。夏にオーバーヒートしたことはありません。今は対策として
ラジエターの半分をアルミ板でふさいでますがあまり変化はありません。
知り合いの整備士はサーモよりセンサか水温計そのものかと言うのですが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:44:01 ID:XmPRgc3DO

>>472
もうポンコツ。

新車にしましょう。

以上終わり。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:08:54 ID:cmk6QnmVO

↑うわ、でた。無知の答え(笑) 自分でポジション球変えて充実するタイプだろ(笑)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:44:49 ID:eGsbic+Z0

>>472
>知り合いの整備士はサーモよりセンサか水温計そのものかと言うのですが。
プロがそう言ってるんならそのまま従えば？

昔DA6乗ってたけど、冬に下り坂をエンブレだけで降りてくると
すぐに水温計の針が下がってきたよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:33:13 ID:D14z4vXk0

>>473
ミもフタもないですな・・・
>>475
思い切ってそこに修理に出してみます。ありがとうございました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:54:55 ID:OMjBK4Ok0

84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ

これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

やはり、
貨物足の安藤美姫の転倒w
3度の転倒で4位に終わり、GPファイナル出場を逃した(笑)
はみチンのトヨタ(笑)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:40:28 ID:rW4P/mqTO

困ってるので回答お願いしますm(__)m

車種→HONDA SM-X

室内灯を誤って六日間点けっぱなしにしてたら、エンジンがかからなくなり(当たり前ですね(--;))、さらにその後、直さないで三週間くらい放置してしまいました↓↓ この場合、バッテリーを変えただけで、直りますかね？(T_T)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:48:31 ID:9nJfyVHM0

>>478
ラジオのプリセットが消えてるとかECUが初期化とかその程度。
直るよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:49:32 ID:f17ZXE8UO

オートマでＤで走行してるのに２速の時の様なエンジンブレーキになるのですが。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:49:45 ID:BnSkFokYO

>>478
バッテリー換えるだけで治るよ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:53:36 ID:BnSkFokYO

>>480
多分インヒビターかソレノイドバルブ最悪コンピュータかな？情報が少すぎでこれ以上は無理

483 ：480：2008/02/06(水) 02:28:50 ID:rW4P/mqTO

回答ありがとうございますm(__)m さっそく、明日やってみます☆

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:27:23 ID:+bT37i5u0

>>480
サイドブレーキおろせよｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:02:57 ID:tsOXND6fO

>>480
Ｏ／ＤのスイッチがＯＦＦになってない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:57:36 ID:MwlUPDl3O

オデッセイに乗ってます、バックの時に車輪の当たりからこすれような金属音がするのですが、これってブレーキパットでしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:19:14 ID:aHVZOUXY0

・車種　アルテッツァ
・形式　SXE10
・AT車orMT車　MT
・年式　12年式
・走行距離
※購入時　37000㌔
※現在　41000㌔
※年間走行距離　一年未満なので
・主な使用条件or場所　街乗り、雪国
・修復暦　ラジエーターコアサポート修復あり
・改造の有無　なし
・問題点　足回り？からの異音
・問題発生時の条件　段差などで
・問題の詳細
去年の春先に購入し、夏路面では特には気にならなかったのですが、冬になり雪道の悪路を走行すると
右フロントの辺りからコトコトと異音が出ることに気付きました。特にハンドルがぶれるなどの症状は全くないのですが
音自体が結構な大きさで、かなり耳障りで解消したいと思うのですが、どんな原因が考えられるでしょうか。

先日、ディーラーで見て貰ったんですが、確信が持てるような不都合は見当たらないとの事でした。
ひょっとしたら、スタビライザーのブッシュのヘタで鳴っているのかもしれないとの事で、交換して貰ったんですけど改善せず。
なにか緩んでカタカタ鳴ってる感じの音なんですが、エンジンルーム内やインナーフェンダー内の物を揺さ振ってみたり
したのですが、特に緩んでいるような物も発見できず。ショックそのものの音なんでしょうか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:21:26 ID:McX8FSNeO

平成10のﾜｺﾞﾝＲにのってますターボです
四万キロほど走った中古車です 50～60キロの間で走行しているとエンジンroomのほうからﾎﾜｧｰﾝと高い音がします。ターボの音とは別の音です
60キロをこえると聞こえなくなりますがまた50～60キロで走行すると音がします思いあたることを教えてくださいお願いします

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:07:19 ID:eXiXtlqOO

ステップワゴン2WD㌔、右前輪内側辺りから金属が擦れているような音がし始め、大きな金属音がして右前輪がロックした状態になり、次の瞬間バキッという音がしてブレーキがスカスカになり全く効かなくなりました。何が原因で修理にはどれ位の費用がかかりますか？

490 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2008/02/07(木) 14:14:20 ID:5X3UB6cB0

>>489　何でそんなになるまで使い果たしたブレーキパットをシカトしてたの？
腐った車のオーナはやはり腐ってるね。

そんな車すぐに棄てててへメンヘル板へ逝きなさい。

え、それはあんまりだ・・・・？

まあ、まじめに言うとブレーキパットとディスクの交換、下手すると足回りにも
多少のダメージがあるかも知れない。それにブレーキフルードの交換、
場合によってはキャリパーＯＨ。７萬コースかな。
だいたいブレーキパットが飛ぶほどメンテしていないなんて他も全く手つかずのはずだから
ディーラーで徹底的に診て貰え。　他車（社会）に迷惑掛ける前に。
なんだかんだで３０萬は覚悟しておけ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:15:35 ID:6S2gslbW0

常にマフラー＆オーディオ爆音で走ってたら気付くのも遅れるわなぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:53:28 ID:R2MucFaD0

ブレーキオイル減ってる状態もわからなかったのは馬鹿
日頃から点検は怠るな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:11:13 ID:vzAZqCt60

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、私はセンターメーターにして左右ハンドルの部品点数を減らしました。
はい、私は下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！
やったな！
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
よくやったぞ！世界一に向けてがんばろうじゃないか！
良くここまで、手を抜き安くできたなw
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！

　　　　そして　数年後雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
なにっ！何故そんなことになってるんだ！
ついに、2007年12月には、シェアも40%割り込みました。(涙目)

トヨタマンって本当にバカなんじゃないの？（ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:56:19 ID:WHcrbIK/0

乗っている人間を投げ捨てるトヨタ(笑)車

ワゴン車のバックドア開き、転落　女性重傷
http://www.news24.jp/102851.html
http://zip.2chan.net/6/src/1202466249313.jpg

フィールダーやコースターやアイシスだけじゃなくハイエースも危ない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:12:53 ID:gmrpVIL80

・車種　ブレイドG　４WD
・形式　DBA-AZE154H
・CVT車
・年式 2007.6
・走行距離　
※購入時　　5ｋ
※現在　1050ｋ
※年間走行距離　まだ納車３ヶ月
・主な使用条件or場所（街乗り、サンドラ、東北）
・修復暦　無し　　・改造の有無　無し
・問題点　運転席Bピラー付近から鉄が軋む（擦れる？）ような音がする
・問題発生時の条件　低速で段差を乗り越えたときや
　　　　　　　　　　　　　　カーブを曲がるときやブレーキで減速時
・問題の詳細　　　　　運転席Bピラー付近から不定期に
　　　　　　　　　　　　　　「ギコ、ギコ」音がします。
　　　　　　　　　　　　　　最初、ドアヒンジ部分が油切れたのかと思い、
　　　　　　　　　　　　　　グリスアップしましたが改善しません。
　　　　　　　　　　　　　　ディーラーで見てもらえばいいだけですが、
　　　　　　　　　　　　　　対処できるなら自分で対応したいです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:15:50 ID:IykOkf5t0

>>495
決意表明乙、がんがれや。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 04:22:28 ID:QhRvHlaPO

488の人はたぶんミッションがやられてるよ。おれもそうだし。ディーラーに持ってったら修理に数十万かかるって言われた！おれはその状態で一年乗ってます！来月手放すけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:20:53 ID:IfLSO4UI0

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542601/l50

都合が悪くなるとスレストするトヨタ(笑)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:58:19 ID:4P3NVwVA0

　
既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:20:40 ID:+2Uw5Zn00

>>495
Bピラーって、シートベルトの付いてる所でしたっけ？
私の車は、シートベルトの付け根が、油ぎれ？で、時々音がするけど
気にしない。

501 ：495：2008/02/10(日) 12:53:40 ID:2y2Y0akg0

>>500
なるほどです。
シートベルトも調べてみます。
ありがとうございました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:05:44 ID:zuMcGsFB0

たまに嫁のミラに乗るけど、サスはフワフワ
なのに突き上げが強烈なのは、なんで？
どうすりゃこんな粗末なセッティングにでき
るのかと小一時間。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:06:13 ID:+2Uw5Zn00

>>502
ホイールベースが短いから。
または、ショックが抜けて、底付きしてるかも？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:32:19 ID:Xk0Epm1O0

ＭＴ初心者スレで相談したら、クラッチ滑りの可能性ありとお答えいただいたので質問させてください

車種・ＦＤ10年落ち　ＭＴ

信号待ちなどからの加速時、3速にシフトアップしたあと3秒後くらいに
アクセルは踏んだままなのに突如エンブレが効いたり繋がったりして車がガクガクすることがあります
シフト操作を早くしたときになりやすいようなので操作に問題があったと思っていたのですが
ゆっくり操作しても同じ現象になったことがあったと思います
これは故障である可能性は高いのでしょうか？
よろしくおねがいします

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:56:30 ID:isXUSXhF0

>>500
前方から順にABC

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:02:08 ID:isXUSXhF0

>>504
言ってる状態が良くわからないけど、すべりが生じると完全にクラッチをリリースした状態でも
高速寄りのギヤほどわかり易いのだけど、アクセル全開もしくはそれに近い状態でパワーバンドに
入った途端、加速と比例せずにエンジン回転が上がったりする。

今回のはエンジントラブルじゃないか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:17:14 ID:Xk0Epm1O0

>>506
ありがとうございます
なるほど、クラッチ滑りではないようですね

ガクガクというより、2→3速に上げた後、クラッチを完全に繋ぎきった数秒後に
アクセル全閉でエンブレがきくといったかんじです（アクセルは踏みっぱなしなのに）
ゆっくり確実にシフト操作をすると、ほとんどならないので何か操作と因果関係があるのかと悩んだりしてました

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:25:25 ID:+2Uw5Zn00

>>504
フル加速のような状態で、３速に入れて雑にクラッチを繋ぐと
ドンと振動出して回転あって加速するか、タイヤがギャーと鳴くかするはずのが、
クラッチ滑りだと
エンジン回転数が、グゥ～ンって感じでゆっくり落ちて回転があうはず。

と言うことで、私もエンジントラブルと思う。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:30:56 ID:+2Uw5Zn00

あらら、リロードしなかったら変になっちゃった、ゴメンナサイ。
操作とは、あんまり関係ないのでは。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:31:47 ID:Xk0Epm1O0

>>508
ありがとうございます

なるほど、繋ぎきって数秒後に急激にエンブレっぽくなるんで、やはりどこかおかしいのですね
クラッチを完全に踏み込んでいなかったりしていたのかなどと思ってましたが
修理店に持っていく覚悟ができました。ありがとうございました

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:36:19 ID:GJaS0upA0

パワープラントフレーム割れ
揺り返しでジャダー起こしてるんじゃないのか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:40:43 ID:+2Uw5Zn00

>>507
吸気系が怪しそうな気がするけど。

それと
燃料ポンプが、ご臨終寸前だとそう言う症状になるかも？（フル加速に燃料の供給が、追いつかないとか。）
私の経験で燃料ポンプが壊れたときは（車R32)、高回転が吹けなくなると言う症状ではありましたが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:51:34 ID:Xk0Epm1O0

>>511-512
ほんと、みなさん感謝です

運転下手で車を揺らすことも多かったので可能性があるようですね
そして、その現象になったとき、感覚としてはアクセルが全閉になってるような雰囲気もあります
低速からのやや強めの加速時（信号発進程度ですが）、そして下り坂時もなりやすいです
燃料供給が一瞬閉じられたのかもしれませんね。だから強烈なエンブレ・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:01:21 ID:GJaS0upA0

マジで３秒も経ってからならジャダーではないだろうけど。
しかしながら
燃料フィルタ詰まり、ポンプリレー、ポンプ　、エア風呂？(Ｌジェトロかえ？)
とかならシフトアップ時に限らず急加速時に再現性あるはずだけどな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:07:23 ID:GJaS0upA0

つーことで圧縮落ちててカブっちゃうのかもしれんな　失火が原因　　かもな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:48:12 ID:oWL20Yvt0

質問ですが、皆様宜しくお願いしますm(__)m

・初期エクストレイルSt 4WD 　
・NT30 QR20DE
・トルコンAT車
・2002年式
・走行距離：現在９万弱。
　購入時は新車です。
　年間走行距離：１万キロちょっと。

１年点検で、補機ボルトのゴム部分にヒビが入っていると言われた為、
自分で補機ベルトを掛け替えをしようと思います。
その際には、よくウォーターポンプ同時交換がオススメと調べ、部品も注文しました。

補修で配送されるポンプには、
漏れ止め用にシールには、ゴムガスケットが添付されてるみたいですが、
他サイトで、
「整備書には、添付ゴムガスケットでなく、液体シール剤を使うように書いてあった」
そうです。（ＳＲ系エンジンのサイトでしたが。。。）

１）やっぱり液体シール剤を購入して組付た方がいいのですか？

２）部品持込で日産Ｄにやってもらうと、おいくら位でしゅうか？
　　（補機ベルト、ウォーターポンプ交換。）

宜しくお願いします。

ぁ、自分のスキル的には、バイクのエンジン系をO/Hか、全ばらし出来る程度です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:42:19 ID:XXmmX3660

>>516
Dラーに行って、その質問を、メカの兄ちゃんにそのまま優しく聞けばokではないでしょうか。
ついでに、どっかのサイトからシール材のカタログ落としてきて、どのシール材使えばいいかも聞く。

自分でやるにしても、
その時の対応で信頼できるメカかどうか、今後つきあえるかどうか分かって、良いと思いますよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:45:26 ID:EhYBZ/vw0

エアコンについて質問です。
オートエアコンなんですが、今まではエンジンが温まるまで風が出ませんでした。
最近になり、エンジンがあたままってない状態で、風が出るようになりました。
寒いです。

何が原因なんでしょうか？？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:32:35 ID:jvTISPeaO

>>516
自分でバイクのメンテやるくらいだから、それなりのことは出来そうですね。
エクストレールに愛着があって長く付き合いたいなら、ぜひ整備マニュアルとパーツリストを揃えておきましょう。
ヤフオクで自動的>カタログパーツリスト整備書>日産>エクストレイルといくとでてくるはずです。

さて、現在9万km弱なら、そろそろタイベル交換(使っていれば)も視野に入れた方がいいですね。
タイベルと同時交換なら6万くらいじゃなかったかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:32:46 ID:gc3YkVhS0

>>518
センサ関係

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:22:55 ID:XXmmX3660

>>518
あなたの車には、
人体感応温度反応型スイッチがあります。
そのスイッチを、お使い下さい。
（別名：”人差し指”またの名を”気にしない”）

冗談は、さておき、
たぶん５２０さんのが、答えなんだろうけど、
私の車の場合は、エアコンのスイッチが壊れて、
エアコンの制御が、おかしくなったことがありました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:24:38 ID:qYvOkN0dO

質問失礼します

スペースギア(H11年式)に乗ってますが最近発進時に異音(ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ)と音(後輪)がするんですがこれはどんなことが考えられますか？
走行は158000です

それと昨日は６人乗車でスノーモードの四駆に入れてた状態でコンビニに入って駐車しようと減速した途端『ブオーン、ブオーン』って感じでアクセル踏むも10キロも出ない状態に… 二駆や普通の四駆に戻したら問題無しなんですが…

車は詳しく無いんで詳しい方よろしくお願いします

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:18:04 ID:2CIyj2lI0

三菱パジェロ昭和６２年式なのですが、一年くらい前から燃料が半分くらいになってくると
燃料エレメントの上にある手押しポンプが下がった状態になり燃料切れになってエンジンが止まってしまうようになりました。
その際、燃料タンクから来るゴムの配管を抜くと手押しポンプのレバーが上がり（プシュっと音がして）
、配管から口で思いっきり風船をふくらませるときのように息を吹くとまた100ｋｍ位走るといった具合でした。
燃料が減ってくとこの症状が現れる頻度が高くなる傾向がありました。
以下私がやったことです
☆　燃料タンクから一番近い配管を抜いて燃料エレメントのゴムの配管から息を吹いて燃料を抜いた（ゴミ詰まりを疑ったため）
☆　燃料エレメント交換
☆　燃料タンクのドレンを抜いて、燃料すべてを抜いた。その後新たに買ったばかりの軽油を入れた。

ここ最近にわｊかにこの口ふき作業をしても数キロしか走らなくなりきゅうに症状が悪化しました
何が原因と思われるでしょうか？
最後の頼りです。
是非よろしくおねがいします

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:39:16 ID:uFhaL6X30

>>523
燃料タンクが負圧になってますよ。
その頃のディーゼルはタンクのブローバイガスが大気開放です。

タンクのブローバイホースの詰まりですね。
フィルターが付いてるかは・・・ワカリマセン。スマソ。
よく植木屋のダンプ等が枯葉が溜まるために出る症状に酷似してます。

念の為にキャップも交換しといた方がいいかも・・・です。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:23:08 ID:208r4PjX0

>>524
レスありがとうございます。タンクにエアー抜きのホースが付いていて詰まっている疑いがある
と言うことでよいでしょうか。早速もぐってみます。
いつも燃料のキャップを外すときエアーを吸い込む音があるので、試しにキャップをゆるゆるにして
走ってみましたが、やはり症状が出ました。しかしブローバイホースの詰まりは知らなかったので早速
見てみますね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:35:47 ID:jmCDyt1V0

強めにブレーキを踏むと油圧警告灯が点滅することがあるのですが、エンジンオイル不足でしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:08:25 ID:Spicd8L00

それを心配するなら今ゲージ抜いて確認したほうがいい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:17:37 ID:zMu6J6DB0

右カーブを曲がるとき限定で前輪から異音がするんだが

どういった原因が考えられるかな。

具体的には高速道路の居眠り防止舗装道路（あの３３７拍子とかのやつね）

を走ってるときのような音なんだけどね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:20:02 ID:fxFbay9+0

>>528
ハブベアリング

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:37:43 ID:rpV1GYri0

>>528
ジョイントのとこでない
前輪のゴムの蛇腹やぶれてない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:17:56 ID:KYdfR5V/O

>>528
異音ってガキガキとかキコキコとか音の種類くらいかけ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:57:10 ID:e0FO+Rb40

長いトンネルを走ってたら後ろからババアが
ダッシュで追いかけてきたんだが
どういった原因が考えられるかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:20:28 ID:sNF/8x/V0

>>532
おつむの異常

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:02:47 ID:em0Vgcm30

>>486
RA3に乗ってましたが、金属音がし始めてしばらくするとかなり大きなキーキー音に変わり
慌てて車屋に駆け込むと、リアブレーキキャリパーが両方錆びて固着していて、
パッドが編摩耗したのが原因でした。もう少し遅かったらやばかったです。
オデッセイは錆に弱いですから早めに見てもらった方がいいですよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:10:15 ID:aoutA48zO

>>532
医者池

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:31:24 ID:D1pJuy8g0

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタリコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

さらに、詳細はこちら。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。
トヨタ(笑)の欠陥車は、現在でも100万台が未改修のまま公道に溢れている。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:33:01 ID:GhY61xA/O

５年で異音

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:31:37 ID:+7HvXfLD0

初代ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:23:35 ID:wAeg5zkb0

役に立つコピペだな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:46:27 ID:DtvkalDDO

相談お願いします。
昨年９月に新車で購入したワゴンRなんですが、最近エンジンを止めて車から降りる際、後輪あたりからギギギッという音がします。

輪止めギリギリに停めて、サイドブレーキ(足踏み)をかけた時にも後ろからギッという音がする時があります。
異常があるとしたらどこでしょうか?
重い荷物を積んだりはしていないのですが…

541 ：495：2008/02/18(月) 14:17:04 ID:Ogcfsc+R0

ようやくブレイドの異音を突き止めて
自己解決しました。
Bピラー部の内装をはがし、
下にあるシートベルト巻き取りユニットを
取り外し、そこから運転席ドア側の奥まった
鋼板の合わせ面からきしみ音が出ていました。
そこで、鋼板の合わせ面にバールを差し込んで
こじって当たりを変えてやったら
きしみ音は消えました。
現在快適に走らせています。
みなさん、ありがとうございました。
しかし、新車なのに何で？という思いがします。
ボディがヤワなのか製造時の誤差範囲内の甘さなのか・・・
ヨタの品質低下は目に余ります。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:56:35 ID:u6QVQRux0

買ったばかりの車の内装バラバラにして、鉄板の隙間にバール突っ込めるおまいは
なかなか剛の者と見た。というか変態。

543 ：495：2008/02/18(月) 21:39:03 ID:jvf5R76V0

>>542
ありがとうｗ漏れ、自分でも変態だと思う。
つーか、買ったばかりの新車だからこそ、
キコキコきしみ音が許せなかったんだよね。
だから、内装はがしに強行したんだよ。
まぁ、ブレイド乗りは漏れ含めて
こんなんだから、あっちのブレイドのスレは
荒れるんだろうなぁ・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:07:40 ID:Zg1gp12f0

えー、質問させてください。

まず、とあるガソリンスタンドでガソリンに水を大量に入れられて車が動かなくなってしまいました。
そのスタンドの系列の修理屋に車を分解して水を抜いてもらい、とりあえず動くようにはなったのですが、
朝イチでエンジンをかける時、今までどおりのセルの回転する音の他に、何か甲高いひっかくような音が出るようになりました（一度かければ、二度目、三度目はあまり大きな音にならない様子）。
あまり車に詳しくはないのですが思うに、なんか中に入ってる水が朝は凍っていて、これがどこかに引っかかったり引っかいてるのだろうかと思うのですが、これが何の音なのかわかりません。
ガソリンスタンドで車がかからなくなった時にバッテリーをつないで一生懸命エンジンをかけようとしてたらしいので（そのとき自分はいなかった）、その際なんかセルを傷めたのかどうかもわかりません。
わからないまま同じ修理屋に聞いてもごまかされると悪いし（場合によっては賠償とかも考えているので）、ここでお聞きしたいと思います。お願いします。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:09:46 ID:xZwcjdbj0

>>544
先ず、音の原因を特定するのが良いと考えます。
ですが、掲示板などでは、音の原因を究明することは出来ません。無理です。
自動車整備工場に車を見てもらう必要があります。
わたしは、町工場勤務で、いろいろなお客さんに来てもらいたいのは山々ですが、
全国的にクオリティが安定しているディーラーをおすすめします。

しかし、ガソリンに水をって、大変な出来事ですね。
どういった状況なのかは、想像出来ません。
わたしなら、エンジンがかからなくなった時点で、スタンドの系列の修理屋なんかには渡さず、
その場で、担当の整備士や、ディーラーさんに、連絡して、指示を仰ぎます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:04:39 ID:1FG2V0+O0

・車種　　オデッセイ
・形式　　Ｅ－ＲＡ１　２２００ｃｃ
・AT車orMT車　　ＡＴ車
・年式　平成７年
・走行距離　　１４２０００ｋｍ
・修復暦　無し
・改造の有無　無し

・問題点
今年の１月１０日にラジエターホースに穴が空いていたのを見つけ、ディーラーに持って行きホースを交換し、そのときに減った冷却水も補充いたしました。
本日２月２０日、エンジンオイル交換のためオートバックスに行ったところ冷却水が減っていると言われました。
ラジエター液が焼けるあの独特の臭いは特にしないのですがやはりどこからか漏れているのでしょうか??
漏れているのならば怪しいところはどこの部品なのでしょうか??
よろしければお願いします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:28:41 ID:xZwcjdbj0

>>546
冷却水がどれだけ減っていたのか、分からないので、二つに分けます。
・先ず、冷却水を補充して、十分にエア抜きを行っても、
　未だ、空気が少しは残っているものです。
　減っていた、冷却水が、コップ一杯程度なら、心配ないでしょう。
　手術は大成功です。アッパラインまで補充して、そのまま走行してください。

・冷却水が、ペットボトルぐらい、あるいは、それ以上減っているのなら、
　やはり、どこかから漏れていると考えなければいけません。
　良く探してみて、見つからなければ、シリンダヘッドガスケットの損傷が疑われます。
　冷却水が、少ない状態で、エンジンをかけると、ほんのわずかの時間で、エンジンは壊れます。
　漏れているのを発見したら、基本的に、エンジンはもう、かけることは出来ません。
　あるいは、漏れているのを発見した時点で、もう、エンジンが壊れていると言う例も非常に多いです。

548 ：546：2008/02/20(水) 19:38:01 ID:1FG2V0+O0

>>547
お早いレスありがとうございました。明日、確認してみます。
やはり年式と走行距離を考えるとどうも故障かなと考えてしまうので…。
ありがとうございました。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:47:04 ID:Ny5sZwEY0

>>548
リザーバタンクでの調整は冷えてる時にアッパーのラインね。
暖まると膨張した分がリザーバへ溢れて来る。
この時、アッパーライン以下にしてあればリザーバから溢れない。
逆に暖まった状態でロアーを下回ってると冷えて吸い戻す途中でリザーバが空になって
ラジエーターにエアを吸い込む。

多少マージンは取られてるけど液量の線はそういった意味を持ってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:54:14 ID:1FG2V0+O0

>>549
温度によっても変わってくるんですね。
どうもありがとうございました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:01:37 ID:7ntwgoOFO

>>549
おいおいちょっと違うぞ。正規の状態では、リザーバのアッパーラインは、エンジン暖気状態でのラインだぞ。だから冷寒時は、アッパーからちょい下だろ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:17:01 ID:dosI10Os0

うるさいなぁ、
とにかく
リザーバタンクの上限と下限の間に
冷却水が入っていればいいんだろうが。
多少マージンは取られているから
大雑把でいいんだよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:19:51 ID:QpgmTEfF0

感情のマージンも必要そうだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:45:10 ID:Ny5sZwEY0

>>551
トヨタ
http://www.saitamatoyota.co.jp/afterservice/service/nichijyou.htm

マツダ
http://hokuriku-mazda.dealer.mazda.co.jp/body_daily_bonnet.html

偉そうに言うから現役離れてる自分を疑ったじゃねぇかボケ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 03:55:23 ID:U3HKPHnF0

故障ではないのですが･･･教えてください。
ｻﾝﾊﾞｰｖに乗っているのですが、タイヤ空気をｾﾙﾌスタンドで
自分で入れてて（いつもはオイル交換時にいれてもらう）
目安？みたいな表をみてたら、標準時と積載が多い時用みたいなので
2種類書かれていました。
積載多い時用みたいな方は標準時の倍近くの量で・・・怖くて入れれませんでした。
一応、空気圧高めで入れたいのですが、標準時から、どのくらい増しで
いれても大丈夫なものなのでしょうか？

556 ：544：2008/02/21(木) 07:43:12 ID:gD7Oayun0

>>545
レスが遅くなりましたが、ありがとうございます。
とりあえずディーラー等で診てもらうことにしました。

ガソリンに水が混ざっていた原因ですが、多分スタンド側のタンクか何かに穴が開いて水でも入り込んだのかと思っていますが、向こうからの謝罪はありましたが事情説明は受けてないので今度聞いてみます。
給油をお願いしていた際私はその場から離れていたもので、その間に動かなくなった→修理工場に持って行かれた、という流れでした。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:46:19 ID:Xp2Pzp7V0

↑なら、被害者は他にも多いはずなんですよね？

燃料フィルターは替えてますか？

558 ：544：2008/02/21(木) 13:37:50 ID:XN/n5vZk0

>>557
私だけではないはずだと思いますが、田舎のスタンドな上につめていたのはレギュラーでなくハイオクだったので、あまりいないかもしれません。
少なくとも私以外にはもう一人、実はその時うちの父がたまたま同じスタンドに来ていてハイオクをつめて、親子そろって車が動かなくなってましたが・・・
燃料フィルターを替えているかどうかはちょっとわかりません。

現在ディーラーに車を持って行って診てもらってるところですが先ほど電話がきまして、どうやら動かなくなった際にセルを回しすぎたか何かでセルモーターあたりがやられたのではないかとのことで現在分解中だそうです。
スタンドの店員によると最初車が動かなくなった時バッテリーが原因と思ってバッテリーをつないでエンジンをかけようとしていたらしいので、それが原因かもしれないとのことです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:43:52 ID:NzLiZdpz0

激しい運転もしないのに異音がするので、非常に怖いです。((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

・車種　･･･・・・・・・・・・・・・・・・　180SX後期
・形式　･･･・・・・・・・・・・・・・・・・　RPS13　SR20DE（ﾉﾝﾀｰﾎﾞ）
・AT車orMT車　・・・・・・・・・・・・　MT
・年式　･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・　1997年式（2004年に中古購入）
・走行距離　
※購入時　･･･・・・・・・・・・・・・・・・　5.8万ｷﾛ
※現在　･･････・・・・・・・・・・・・・・・　9.5万ｷﾛ
※年間走行距離　・・・・・・・・・・・・・　約１万ｷﾛ
・主な使用条件or場所　・・・・・・・・・　街載り・通勤（朝渋滞・夜ｽｲｽｲ）
・修復暦　･･････・・・・・・・・・・・・・・・　なし
・改造の有無　・・・・・・・・・・・・・・・・　車高調（ﾀﾅﾍﾞ　ｻｽﾃｯｸPRO　オレンジ色）　エキマニ　マフラー

・問題点　･･････・・・・・・・・・・・・・・・　カーブで右折する際にｶﾁｬｶﾁｬという金属音。車体の左側下部から聞こえます。どこにもぶつけていないのに、２日前から突然。
・問題発生時の条件　・・・・・・・・・　時速３０～４０ｷﾛで右折する際にｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬという金属音。
・問題の詳細　・・・・・・・・・・・・・・・　ホイールナットが緩んでいるときに鳴る音に似ていたので、ホイールナットの緩みチェックしましたが、しっかり締め付けられていました。

よろしくお願い致します。m(_　_)m

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:29:17 ID:KiLN56Ta0

>>559
ジャッキアップして手で回したり覗いたりキャリパー外したりして干渉や異物が無いか点検。
出来ないなら素直に工場へ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:42:54 ID:okR29f7X0

アブソーバーショック抜け

562 ：(*´・ω・｀*)：2008/02/22(金) 04:03:35 ID:rNu/3vCXO

純正３９Ｗのハイマウントストップランプを外して
社外品のＬＥＤハイマウントストップランプを取り付けました。
電球切れ警告灯がブレーキを踏むと付くようになりました。
その電球切れ警告灯はヘッドライトが切れてもブレーキランプが切れても付く代物です。
なんとか、ハイマウントストップランプをＬＥＤに交換しても電球切れ警告灯が
点灯しないようにする方法はありますか？
(*´・ω・｀*)
抵抗や隠し玉以外の方法で、ハイマウントストップランプだけ電球切れ警告灯が作動しないような方法………
ちなみにずぶの素人です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:34:53 ID:SsIetF8y0

>>562

玉切れを検知するための、回路に直列に入っている抵抗の抵抗値を変える。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:05:58 ID:e+kEV1Y20

>>562
電装屋にワンオフで改造してもらえ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:55:48 ID:dN1sh+yoO

>>552
正常な状態で基準の位置にないと漏れて減り出したときにわからんだろ！ゆとりか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:15:36 ID:4xHZs+If0

>>524
遅くなりましたがチャレンジしてみました。
大気開放のホースは外してブレーキクリーナーで吹いてみました
あと給油口廻りになんだか私には意味不明な逆流防止の弁のような物やら、２本束になっている金属の筒に
ホースが刺さっている物がアッセンブリーになっていたので、何とか取り外して洗ったりエアーで吹いて取り付けたところ
すこぶる快調になりました。
いろいろありがとうございました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:22:13 ID:YD10KqWyO

すいません
オデッセイのRA1乗りなんですが、信号などで停車するとエンジンルームからの振動がするのですが、この原因は何か教えてくれませんか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:43:48 ID:IJGUHCLN0

>>558
燃料フィルターが異音の直接の原因かわかりませんが、
GSのタンクに外部から水が入ったとするなら御車のタンクにも異物が混じってる可能性は充分ありますね。

>>559
マフラーはセンターより左側にオフセットされてなかったけ？
マフラーつり下げ部とかも要確認。
１８０でその走行距離は貴重ものだが経年劣化には注意する必要がありますな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:45:39 ID:z7EbNL580

>>567
エンジンマウントがへたってる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:11:48 ID:IJGUHCLN0

>>567
エンジンルームにウーハーとか入れてませんか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:46:40 ID:z7EbNL580

>>570
あー、そっちだなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:42:43 ID:Vp56iEoZ0

>>565
おまえこそ、ゆとりだよ。
冷却水を補給した水位を
基準に覚えておけば
漏れて減り出しても分かるだろうが。
それに、漏れ出しても応急処置で
水入れておけばいいじゃないか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:20:19 ID:e+kEV1Y20

>>572
運行前点検汁！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:54:26 ID:Vp56iEoZ0

>>573
今時のクルマは運行前点検しなくても
だいじょうぶだよ。
まぁ、建前上しなくてはいけないがね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:56:33 ID:e+kEV1Y20

>>574
そうじゃ無くて冷えてる時に見るのが一番簡単で条件が一定になるんだよ。
誰が見ても分かるし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:58:43 ID:Vp56iEoZ0

>>575
あぁ、そうだよね。
すまん・・・

577 ：あ：2008/02/23(土) 00:52:10 ID:2+fBp5Oc0

パワーウインドウ故障した。三菱デｲオン。

ガラスが上に上がらない。

エアコンも故障してるし、三菱最悪だぜ。。。。。。。。。。。。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:26:50 ID:t2Gx9ETRO

>>572
はいはい... ┐('～`;)┌

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:31:27 ID:cV1n7NUcO

走行中にエンストするって何が原因でしょうか？
特にハンドルを切ってる最中なんですが！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:50:10 ID:cqkHet2b0

>>579
クラッチ操作が下手か、エンジンがボロイ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:38:17 ID:tVYqUxAd0

>>579
単なる整備不良の可能性大。
走行距離かさんでたら吸気系かエンジン内スラッジかエアフロ不調かも一概にいえん。
買い替え予定なければオーバーホールしてもらえ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:11:00 ID:tVYqUxAd0

パワステ付きでその症状ならオルタネが寿命の可能性もあるな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:42:10 ID:6XDpB9SE0

ハンドル目一杯切るとカリカリって音がするんですけど　
どこがわるいんですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:56:31 ID:HOU4qokDO

それは正常。

585 ：一級小型自動車整備士：2008/02/24(日) 15:05:26 ID:pQQpVcDR0

>>583
たぶん、ドライブシャフトの等速ジョイントが壊れた音じゃないでしょうか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:57:50 ID:88DWpSvgO

アクセルを離すと稀にですが、ブルブルと震えてアイドリングが僅かですが乱れます。

これは何が原因と考えられますか？

車はアクセラターボＡＴ車です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:29:11 ID:cqkHet2b0

>>586
アイドリング回転制御のムラ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:58:39 ID:ckGg2Q+/0

>>579
それだけでは、分かりませぬ。
アクセル吹かせば、okじゃないの？

家の軽トラ、四駆だから少し吹かさないと、フルロック状態ではエンストする。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:02:37 ID:88DWpSvgO

>>587って事は故障ではなく何ら問題ないって事ですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:19:25 ID:cqkHet2b0

>>589
程度の問題。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:04:34 ID:cV1n7NUcO

>>579です。
遅くなりました！
車はRA6オデッセイ。走行は8万キロです！
アイドリング中にパワーウインドウ使うとライトが暗くなったりします！
これは関係ありますか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:32:37 ID:GCDOpSf10

>>591
あくまで推測ですが、バッテリーの寿命か、オルタ（発電機ね）がくたびれてきたと思われ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:06:30 ID:hr2GZNRe0

>>591
電気系統が弱ってるから、早めに診て貰った方がいいね。
オルタの故障だったりすると、最悪は発電できなくなって走行中にエンストする。
で、エンストにより、ハンドルが固まってブレーキも効かなくなるかも。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:11:21 ID:sdm2rAzC0

>>591　オデッセイ　ダァ？　そんな腐ったジャマ車はサッサと窓から投げ捨てろ。
今度はちゃんとスリムな車（５ナンバー車）にしろよ。

でなきゃお前には　　日　本　の　路　を　走　る　資　格　は　な　い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:53:05 ID:p5hYl4Bl0

>>592
走行中でなく、停止中ならオルタネではなく単にバッテリー劣化とも思われますが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:02:58 ID:iogeRcYb0

ミニカトッポ　Ｈ１０年　５ＭＴ　４ＷＤですが
ギアが入らなくなりました。
エンジン停止時、走行中はなんとかギアは入ります。
停車時、ギアを入れて、クラッチを踏んでる時に、
クラッチが完全に切れていないためか、エンスト寸前の状態になります。
原因は何が考えられるか、教えていただけないでしょうか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:35:19 ID:3kF0qZSc0

レリーズシリンダーがいかれてるんだろう。
クラッチごと交換してもらえ。しなければミッションギヤもいかれるだろう。
軽自動車ならMTクラッチ工賃込みで約５万円程度じゃねえか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:17:20 ID:oAPt4Ryc0

>>597
すべってもいないクラッチ交換するのは何故に？
クラッチ交換のついでにレリーズシリンダー交換なら分からんでも無いけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:07:48 ID:vP9lRy7nO

>>591です。
バッテリーは4ヶ月前の車検で変えたばかりです。
近々ディーラー行ってきます。
みなさんありがとうございました！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:30:24 ID:HY1+iqEJ0

ファンクラブが解散した不人気なF1のワークスチームはトヨタ(笑)だけ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:45:37 ID:rC/6KcVG0

1４万キロ走ったステージアです
最近エンジン始動時のみ10～30秒ほど
ベルトからキュルルルルルルって音がします
タイミングベルトは11万キロのときに交換済みです

考えられる原因と対処方法ありましたら教えてください。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:37:43 ID:nySz13Gz0

>>601
Vベルトの張りと劣化を点検する。

緩ければ張る。劣化がひどければVベルトを交換。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:44:49 ID:yD4Cu+210

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp147419.jpg

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:05:47 ID:Mk65HF/O0

>>598
もったいないかもしれんが
しょっちゅうエンストこいてたらクラッチ板にクラック入ってる場合もあるだろうし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:26:44 ID:FDvP2Z7z0

プラグが偽物があるのでしょうか、点火テストをしてから売ってますよね、
いやね、不良の新品プラグを付けていて、くさい排ガスで困ってました

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:19:32 ID:dcidqLI10

初期不良がたまにある。
人間が作ったものだから、完璧など無い。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:35:42 ID:E7RX17sOO

新品純正プラグに交換したら調子が悪くなった。低速域でアクセル踏むと時々吹け上がりが悪くなりﾌﾞﾙﾌﾞﾙ振動しながら吹け上がる…交換しなきゃまずいですよね…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:16:16 ID:tDlxFvDZ0

リークがないか点検

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:55:09 ID:fmWXu7P5O

>>605

(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:09:22 ID:E7RX17sOO

後でリークがないか点検してみます。ｻﾝｸｽ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:10:06 ID:5ARMR3j6O

誰か至急教えて(>_<)
今自分でエアロの塗装はげてた所ヤスリでやってスプレーして、クリアーを一回塗ってってみたんだけど、他の所みたいにツヤツヤにならなそうなんだけどどおすればいい？何回も塗ったらツヤツヤになる？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:29:21 ID:Mk65HF/O0

↑空気中の湿度というものを知っているか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:33:11 ID:5ARMR3j6O

612
湿度はわかるよ！
どうすればいい？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:49:00 ID:Mk65HF/O0

ラッカー系缶スプレーなら、外の天気が完全に晴れの日で
出来れば倉庫とかの屋内で塗装して3日～1週間ほど後乾燥させたあと
１０００→２０００番と紙ヤスリかけてコンパウンドも粗め→極細と変えて磨けば
文句なしにテカテカのクリアー塗装ができる。

と書けば十分だろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:53:30 ID:Mk65HF/O0

雨や曇りの天気に塗装そのものがご法度てことだ。

一度にたっぷりクリヤー吹くと下地の塗装も溶け出すから
そこんとこにも注意な。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:55:55 ID:5ARMR3j6O

乾燥にそんな時間かかるの(*_*)
かみやすりの後はコンパウンドね(･∀･)
わかったよお(^^)
本当にありがとう！
あ、ぢゃあクリアーのスプレーした後も、ｻﾞﾗｻﾞﾗなのわ普通って事？？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:00:13 ID:n/YMnxY60

紙やすりといっても茶色のじゃなくて、
耐水ペーパーという灰色のもので、
水で濡らしながら優しくスリスリする。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:20:02 ID:+9qhpL0J0

ウレタン系は塗りっぱなしでも比較的綺麗になるが、
チト人体に害があるんだよな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:26:58 ID:Mk65HF/O0

ペーパーを水に濡らすか濡らさないかはお好みでしょ。
番数さえあっていれば耐水ペーパーであろうがなかろうがどっちでもよい。
まあ、耐水ペーパーで水研ぎが作業的にやりやすいといえばそうなのだが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:29:53 ID:5ARMR3j6O

ウレタン系って何？
缶のスプレーつぶつぶなるの(´･ω･｀)
ヤスリした後、クリアーしないでコンパウンドやるの？
てかみんなありがと★

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:30:47 ID:Mk65HF/O0

上に書いてあることを守った上で、表面がザラザラになったのなら気にしなくてもよい。
そのためのペーパー研ぎ+コンパウンド
だからな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:40:31 ID:5ARMR3j6O

わかったヾ(^▽^)ﾉ
クリアーわ、うすぅーく何回くらい塗ればいいかな(´･ω･｀)？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:44:12 ID:4qoeWAGtO

普通車乗り。会社帰るときエンジンかけて、ふとエンジン音がいつもより大きく
ﾎﾞｫｫｫｫって頭に軽く響く感じで、回転数もいつもより上がってました
とりあえず帰って道中ﾄﾙｸが低下してる感じがしました
車庫でアイドリングさせてみると、5～7秒ペースでアイドリングが低下して
ほっとくと停まりそうな感じです
バッテリーはまだあり、オイル交換間近なんですが
何が原因でしょうか・・一応雪国ですがこれは初めてです

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:03:08 ID:RZ3zitqkO

さっき、車の前方部分を石にひっかけてしまい、プラスチック部分が片方外れてしまいました。
簡単にハマりそうに見えるんだけど、自分じゃ直せませんでした…。
修理にはどのくらい金額がかかるかわかりますか？
また、どこで直してもらうのがいいのでしょう？
カー用品店？
カーコ○ンビニ倶楽部？
買った所？

お願いしますっ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:42:48 ID:OJ1jjufJ0

プラスチックってバンパーか？
バンパー止めるピンだけで済めばいいが、割れとかあると補修も必要になるかもしれん。
一般的に信頼度はディーラー＞板金・整備工場＝カーコン＞カー用品店
ちなみにカー用品店はアクセサリーを買うところ。
修理するところでなないと思ったがいい。
値段は板金・整備工場＞ディーラー＝カーコン≧カー用品店ぐらいと思っていればいい。
お勧めは板金・整備工場かディーラー。
傷や補修が必要なく、単にバンパー取付けだけるぐらいならディーラーならサービスでやってくれるかもしれん。
ディーラーと板金・整備工場の両方で見積りしる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:06:22 ID:yXvSBfPl0

進むとハンドルが左右に「ぶれる」と言うより「動き」ます。
どなたか原因を教えてください。お願いします。

・車種
　トヨタ　カリーナ　
・AT車orMT車
　AT車
・年式
　平成３年式
・走行距離
　１１万キロ
・主な使用条件or場所
　毎日　東海地方
・修復暦
　なし
・改造の有無
　なし
・問題点
　走行中ハンドルが左右に「動く、振動する、ぶれる」　
・問題発生時の条件
　どの速度域でも（５～１２０キロ）
　速度を上げると比例して振動の周期も早くなる。
　振幅は左右約５度（結構大きいです）。
　タイヤの空気圧は規定値よりちょっと多めに入れてます。
　規定値だと少なく見えるので。
　速度に関係なくぶれるので、ホイールバランスの問題では無いと考えます。
　タイヤの偏磨耗もありません。

お願いします。
　

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:14:10 ID:WudBWT5u0

>>626
ハブガタかホイールが歪んでるんじゃない。
でも、それってかなり極度の症状だと思うから直ぐに修理に出せ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:27:22 ID:RZ3zitqkO

>>625詳しくありがとう!
さっき写真を撮りました。暗くてわかりづらいですが
http://p.pic.to/nsri7

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:21:28 ID:yD4Cu+210

>>628
これじゃ分かんね～よｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:30:25 ID:gQT8HnkK0

>>628
見かけ上ハマって直せそうでも、バンパー取り付け部ごと曲がってたら奇麗に納まらないだろうな。
とりあえず修理屋へGo!

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:40:56 ID:RZ3zitqkO

大人しく修理屋いった方がいいですね。
ありがとうございました

632 ：601：2008/02/27(水) 10:54:16 ID:S6HMcOc+0

回答ありがとうございます

ベルトの緩みってのは自分で調整できますか？
調整方法もしくは、参考になるようなサイトを
ご紹介いただければ幸いです。
宜しくお願いいたします。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:18:11 ID:ZoJ6tIf70

ココで聞くようじゃムリポ。
新品

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:27:23 ID:2amRXVMOO

>>626
中古車ですか？事故車つかまされたのでは？平気で事故車を修歴無しとして売ってるとこありますよ。

ここからは質問です。
車種ホンダストリーム
年式平成13年
AT車

症状
アイドリング中にヘッドランプを点灯させるとナビの電源が一度落ちる。長時間アイドリングをしたままにしても電源が落ちる。
ちなみにｽﾄﾗｰﾀﾞFclass最新のﾓﾃﾞﾙです。

これは単にバッテリーが弱いからなのでしょうか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:38:47 ID:mpSctmeEO

>>626

ディスクローターの歪み

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:43:27 ID:IEeVfbJ80

>>634
今までは平気だったの？
エンジン始動に問題無いんでしょ？
妙な所から電源を取ってるんじゃない？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:28:46 ID:OBViF7ReO

車自体は中古で購入し、すぐにナビを取り付けたので今までの症状はわかりません。
ナビの取り付けはプロの電装屋に依頼したので変な所から電源取ることはないと思います。
エンジン始動には問題ありません。
ただ電源が落ちるときはエンジンが一瞬止まっているように感じます。
あと今までに一回だけエンジンが完全に止まった事があります。その後は普通に始動出来ました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:51:57 ID:9A977PiwO

>>100

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:39:29 ID:0IFnbF/U0

>>637
>変な所から電源取ることはないと思います
トラブルシューティングは｢思います｣ではダメ、ちゃんと確認していくことが大切。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:43:36 ID:5f0dLvOg0

>>634 バッテリーではなく発電が問題で、
電装品の過剰装備により消費電力が発電能力を上回ってる。
電圧が一時的にでも下がりすぎると、ナビにしろ車のECUにしろ一旦リセットされてしまう。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:29:44 ID:OBViF7ReO

ありがとうございます。
電装部品は
ナビ
フリップダウンモニター社外ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
ﾎｰﾈｯﾄ
サブウーハー
これくらいです。電圧が不安定なのはどすれば改善されますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:23:48 ID:nIqyqUvG0

要求電圧がシビアなのか壊れてるんじやね？
バッテリが正常なら無発電状態で50アンペア位流しても
9ボルトを下回る事は無い。これは極端な状態で、エンジン
止めたままウーハードカドカ状態とか。
対処としては牛乳パック並にデカイキャパシタつけれ。
ホットイナ…とかじゃ駄目だ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:47:25 ID:JLvw4H2Y0

ナビ→地図を見る
モニター→紙芝居にする
フォグランプ→懐中電灯で照らす
ホーネット→手で開ける
ウーハー→自分で歌う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:10:36 ID:nV/Xh8Eu0

>>641　エアコンとラジエータファンはデフォとして、それにヘッドランプ、フォグランプ、
サブウーファーにナビ点けたら、50A位いくぞ。
それとランプ類は点灯時、モータも起動時は一瞬だが規定より大きな電流が流れる。
またランプ類に大きなワット数のバルブが入っていると、それだけでアウトの場合もある。
一度各電装品（ランプ内のバルブなども）の消費電力をチェックした方がいい。
バッテリーを大きくすれば、一時的な電圧降下は軽減できるが、
全体的な発電量が足りない場合は、それでは解決しないので、
オルタネータを強化品（寒冷地仕様などのタイプ）に交換するしかない。
あるいはワット数の大きな電装品を外すか、同時に使わないようにする。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:05:21 ID:x+WsGDMs0

ちゃんとした｢プロの電装屋｣なら電装品を増設するとき消費電力を
計算するはずだけど・・・
とすると｢変な所から電源取ることはないと思います｣も怪しいもんだ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:04:20 ID:VgJ/+RaT0

依頼された電装品についてはチェックするだろうが、
他に500Wウーファーや135Wバルブ入りフォグ2本つけてたりしてたら、
面倒見切れないだろう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:21:27 ID:OBViF7ReO

皆さんありがとうございます。

ﾌｫｸﾞは未確認ですがウーハーは100Wのｱﾝﾌﾟ内蔵型です。
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾌｫｸﾞを点灯した時に切れるのはわかりますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中はﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾌｫｸﾞは点灯していませんでした。
100Wのウーハーとナビぐらいでダメなものなのでしょうか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:44:03 ID:BKOBWKOb0

>>647
100Wなら何でもないな。

最近の車に付いてる、低燃費のために発電量を下げる装置の不具合（もしくは仕様）
とか電気負荷アイドルUPが働いて居ないとかかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:03:09 ID:83lvccpE0

・車種　：スターレット　グランツァV
・形式　　：3ドアハッチバック
・AT車
・年式：確か12年
・走行距離
※購入時　：10万ちょい（タイベル交換済み）、購入後まだ5ヶ月ぐらい、通勤で30km/日

・問題点　ぶぉーん…て感じの異音。多分後ろの下の方だと思うが自信ない
・問題発生時の条件　徐行中に発生。40～50km／h以上で走行してると鳴らない。
速度落ちると鳴り出し、停止するとピタリと止む。

・問題の詳細
最初に気付いたのは2ヶ月ぐらい前で、コーラとかのビンに息を吹いて笛にして遊ぶ時みたいな音だなーと思ってたが、
最近船の警笛みたいに大きな音になってきて怖くなった。
できれば仕事に穴を空けず週末まで乗りたいが…
笛の音に例えたが（音的に似てるので）たぶん何か回転軸っぽいものが擦れて微振動してるような？感じの印象を受ける。

関係無いかもしれないが、フロントガラスの下の方（ワイパーの付け根周辺）
はここ1～2ヶ月凍結状態だったが、最近完全に溶けた。
ガラス下のゴムパッキンが半分以上外れており、今朝直した。（多分氷をガリガリ砕いたりしてて外れた。当方北海道）
この部分の凍結が溶けた頃と、音が大きくなりだした時期が重なるので気になっている。

低速走行時のみってのがポイントだと思います。
見当のつく方いませんでしょうか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:17:46 ID:0psUmylt0

>>649
片輪のブレーキ戻り不良・・・てなことはないかな？

651 ：649：2008/03/05(水) 19:35:20 ID:ZfuYYnJ10

>>650
ありがとう。
やっぱり今日半休もらって車屋に持っていきました。ビンゴでした。
オーバーホールで35kですた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:01:53 ID:26hjUHJq0

またトヨタ(笑)車が操舵不能になったのか?
それとも、ブレーキとアクセルが踏み間違いしたのか？
それとも、ヨタアクセルの欠陥か？

またトヨタ(笑)車が車が歩道に突っ込む　男児ら６人重軽傷
　東京・世田谷区の交差点で５日午後、乗用車が歩道に突っ込む事故があり、幼児ら６人が重軽傷を負った。

　事故があったのは世田谷区上野毛で、５日午後２時ごろ、乗用車が交差点の歩道に突っ込み、
ポール二本をなぎ倒しも歩行者をはねて電話ボックスにぶつかった。
この事故で、女性（６８）が頭を強く打つなどして重傷を負ったほか、女性４人と男児（１）が軽傷を負った。

　警視庁は、車を運転していた東京・品川区に住む無職の女（７３）を自動車運転過失傷害で現行犯逮捕した。
女はテニスを終えて帰宅途中だったということで、調べに対して「駐車車両を避けて車線に戻る途中で事故を起こした」と話している。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:22:25 ID:uhPUzjxQO

>>648
〉電気負荷アイドルup

ＩＳＣＶって事は考えられない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:57:06 ID:RLV4ajHCO

9年落ちのフレンディです。
走行22万キロ。
最近エンジンがかかりにくくて困ってます。
エンジンが暖かいときに顕著にあらわれるようです。
オルタ、バッテリー、スターター等は
去年交換しました。
グローは問題ありません。
燃料フィルターとかでしょうか？
ご指導お願いします。
ちなみにディーゼルです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:15:43 ID:6/8BRHyc0

>>654
燃料ポンプが疑わしい
エンジン掛かりにくい時にポンプ押した時はどうかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:03:50 ID:RLV4ajHCO

>>655
ポンプ押すってどういう事ですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:20:56 ID:BHn1xp6H0

>>655
プライミングポンプ。
取り説ミレ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:30:31 ID:RLV4ajHCO

>>657
プライミングポンプ？
通常、車には付いている物なんですか？
明日、取説見てみます…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:47:20 ID:BHn1xp6H0

>>658
オマイの車は普通の車じゃないディーゼルだから付いてる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:54:41 ID:cPh1fvsQ0

フレンディってプライマーポンプ無かった気が・・・、勘違いかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:56:22 ID:BHn1xp6H0

>>660
そうなのか、古い人間だからヂーゼルにはみな付いてるかと思ってた。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:02:55 ID:pev39nbz0

>>661
すま、フレンディがそうかどうかは定かじゃない。
フレンディじゃないボンゴは10年前くらいから廃止されてる。
（オートプライミング）
ちょっと確認してみて。＞654氏

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:03:59 ID:LiJgCKODO

>>654です。
プライミングポンプ、取説にはありませんでした。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:26:00 ID:KRaHwcMr0

>>663　
燃料フィルターの取り付け箇所には付いてはいないのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:55:01 ID:LiJgCKODO

すみません、
燃料フィルターの場所すら把握していないんです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:32:12 ID:uYVtacw4O

日産のセドリック、ブロアム型H9年式です。
車速反応式のドアロックが走行中にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ動きまくります。
走っている間中ロックしたり、アンロックしたりで(ﾉ_･｡)
どうすれば直りますか？ｱﾄ費用の方も知りたいです

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:11:17 ID:OsGFSh5pO

アイドリング中に車の左後ろのタイやの辺りから電気音みたいなミーという嫌な音がしてます、
ついでにそのあたりをさわると静電気がおきて恐ろしいです。
なにが起きてるかわかりますか？

668 ：667：2008/03/09(日) 16:40:46 ID:OsGFSh5pO

なんどもスマソ、上の質問者ですが補足です。
後ろのタイヤ両方共からでした。
なにかリヤブレーキかなにかに電気部品が使われてるんでしょうか？
普通なのかな？いままで気がつかなかっただけで

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:00:41 ID:QA70KVPF0

>>668
>>3-5

670 ：667：2008/03/09(日) 17:36:02 ID:OsGFSh5pO

スマソ
車種三菱ekスポーツ　たーぼ AT車
平成１７年式・走行距離48000km 年間走行距離 15000km
主な使用条件or場所（街乗り、毎日通勤）・修復暦右フロント、右足周り

です、よろしくお願いします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:07:12 ID:mwhkBuaYO

>>655エンジンが温かい時の再始動が困難って燃料ポンプが疑わしいの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:56:45 ID:awOAxI+R0

バッテリー死にかけでそうなることもあるよ。

冷間時は冷間始動の制御なんで、セルの回転が遅くてもかかるけど、温間はかからない
そういう現象になったことがある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:00:55 ID:kZVnjnqmO

>>672バッテリー死にかけなら朝イチの始動時にも始動が悪くなるのでは？

温間時の始動性が悪いのはバッテリー以外の原因が高いのでは？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:17:10 ID:wXg+BwXS0

圧縮が下がってるとかじゃないかな。
最悪の原因だが、距離的にはあるかも。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:49:46 ID:7TrBhOhx0

10万キロを越えたワゴンRが走ってる途中にいきなり止まってびっくりしたぁ。
質問しようと思ったけれど聞くまでもなく
テンプレ通り修理に出そう、うん。

走ってる途中にローに入れたみたいに重くなるし
中二つのランプが点灯してエンジン止まるし…怖かった、大事にしないとな…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 05:11:39 ID:Bt8fi12H0

>>675
コンピューター脂肪かも…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:45:08 ID:CViomqFN0

>>676
テンプレ通りでもないのに回答ありがとうございます。
一応ぐぐってみて調べてその可能性があるという事は察しております。
結構高いらしいし…(ﾉД`)お金が飛んでいきそうだ…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:58:52 ID:biDgkyLUO

・S-MX
・RH-1
・AT
・H10年式
・走行108000km
・通勤、街乗り
・一年前にアッパータンク割れてラジエーターのみリビルト品に交換。
・問題点オーバーヒート
・発生時の条件、30分くらい走行後急に純正水温計が上がってしまいます。それまではほぼ真ん中を指し、安定しています。
外気導入でヒーターつけると中央付近まで下がり、そのまま走り続けられます。
ファンは動いていて、クーラントも漏れていませんし減っていません。
クーラントは3年前に、キャップは1年前に交換しました。(キャップを開けたらキャップに水垢みたいなものが結構ついていました)
ウォーターポンプとサーモスタットは未交換です。
水温計が上がった時のパワーダウンは感じられません。

原因はなにが考えられるでしょうか？
よろしくお願い致します。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:46:04 ID:laiD7T8C0

>>678
漏れ止め入れた事無い？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:56:02 ID:biDgkyLUO

>>679
アッパータンク割れた時入れました。それからワコーズのクーラントブースターも入れました。
これが悪さしてるんですかね？水垢みたいなカスは漏れ止めのせいですか？
カー用品店にてクーラント交換してみようと思っています。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:11:07 ID:laiD7T8C0

>>680
詰まってるんじゃないかなぁ。

漏れ止めが売ってる事自体、罪だと思う。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:31:13 ID:biDgkyLUO

>>681
漏れ止めって詰まるんですか？
漏れ止めとクーラントブースター入れたのは去年の五月なのですが一週間前まではトラブル無しでした。
ジワジワ詰まったんですかね…。
もし詰まっていたらクーラント交換作業では解消されないですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:50:49 ID:laiD7T8C0

>>682
一度でも漏れ止めを入れた車のウォーターポンプとか分解してみれば分かる。
こびり付いて、ゴリゴリとこそぎ落とさないと取れない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:19:12 ID:WvKfV3pxO

>>683
そうなんですか…
今更後悔しても遅いですがとても勉強になりました。ありがとうございます。
とりあえず明日クーラント交換してみようと思います。また報告します。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:48:17 ID:OKiPxB8c0

>>678
ヒーターじゃなくてエアコンを付けると安定するなら、ファンの高速回転用の信号系統の不調
って症状の気がするね。オレの車の持病として高速側の配線のカプラー不良ってのがあって、
焼き付きが起こると同じ様な現象が出るらしい。後はサーモスタットか水温センサーの不調とか。
外気導入云々は機構的に関係無いと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:38:32 ID:kyQfwQ51O

古いミラに乗ってるんですが最近曲がる度にカタカタと前のタイヤの辺りから異音がします。なんなんでしょうか？修理代は高いのでしょうか？まったく無知ですみませんorz

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:17:38 ID:WvKfV3pxO

>>685
エアコンつけてみましたが下がりませんでした。
サーモスタット怪しいですよね…
とりあえず今クーラント交換してもらってるので交換後様子みてみます

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:57:05 ID:GVq2ns430

>>686
多分、ドライブシャフトブーツ。
今は分割式が出回ってるから、両方で\20000も掛からんと思うよ。
早く修理すること。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:58:57 ID:tZzYKqTDO

180000万キロ越えて、朝エンジンをかけた時キュルキュルと音がします。　
なぜでしょうか。寿命かな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:08:40 ID:szoPfIbx0

>>689
鳴ってるベルトが寿命なだけだから交換すれば直ると思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:44:00 ID:tZzYKqTDO

ありがとう。あと18万キロだったよ。ごめんなさい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:38:07 ID:grmQd1YOO

クーラントやエンジンオイルの漏れ止め剤って良くないのかな？

もう古い車だしラジエーターやらホースやらは一新しないと駄目だし、エンジンやらはリビルトに載せ換えないと駄目だから、それまでの繋ぎで騙し騙し乗り続ける為に漏れ止め剤を使いたいのだが…
漏れ止め剤を入れるならＬＬＣエア抜き交換をする前に入れた方がいいのかな？

エンジンオイル漏れ止めに関してはショップの人が車検をパス出来たら早々にオイル交換をして下さいと言われた

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:09:28 ID:I691QI3C0

>>692
良くない。

ダマシダマシ…好きにしろ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:26:54 ID:eN2e0CYqO

タイヤの空気漏れってタイヤとホイール以外に原因ありますか？
夏タイヤ、17インチ後ろのタイヤがパンクしないけどかなりの空気漏れ！
スタットレス、16インチ純正サイズ左の後ろのタイヤがパンクしないけどかなりの空気漏れ！
どうなんでしょう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:39:44 ID:2kWk4tyT0

それスローパンクチャー
タイヤとホイール以外だと、エアバルブが怪しいかも

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:55:42 ID:eN2e0CYqO

>>695
バルブですか！
ありがとうございます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:23:00 ID:7QC8fwDmO

コンビニとか入る時に車高調がバコンガコンカーブをもうスピードで曲がったり激しく右左折するとガランガランと音がします。やばいですかね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:29:21 ID:I691QI3C0

>>697
お前の日本語がやばい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:55:53 ID:7QC8fwDmO

日本語やばいですか？うっせ～余計なお世話だ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:39:24 ID:ayMhP7lJ0

>>699

お前自体がある意味ヤバイ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 01:56:18 ID:M4RmDyZ8O

>>687です。
クーラント交換しましたが変化無しでした。
現在の症状は30分くらい走ると水温計が中央から上がり出し、中央とHの間くらいまで上がる。
するとファンが作動し、針は中央まで下がる。また少し走ると中央からHの間くらいまで上がり、ファンが作動して針は中央まで下がる。
この繰り返しでした。ちなみにこの時はヒーターは切ってありました。
さてどうしましょ…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:55:13 ID:tvpq104eO

車はＲＡＶ４なんですけどシートベルトのPASSENGERの警告音を消す方法知りませんか？知ってる方是非教えてください。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:41:07 ID:0QUW0y3zO

>>702
なんで消したいの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:55:22 ID:7/Dw+Sd7O

ランエボの4
ワイパーとウォッシャーが作動しません
前はミスト、ウォッシャー、ウォッシャー、インターバル
後ろはピクリともしません
どなたか教えていただければ幸いです

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:17:20 ID:5IeS/asyO

純正サイズ185/65/R15を
205/50/R16に替えるのは
どの位メーターの誤差が出る物でしょうか？
車検通らないとか問題出ないでしょうか？
調べたけど解らないので

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:47:57 ID:+NrG7Ei50

>>705
フェンダーに当たったりしない限り、そのサイズなら問題ない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:06:26 ID:ogNSTXKf0

>>692
漏れを止める効果より、冷却系当を詰まらせる効果が大きい。
車を今度の車検で捨てること前提なら良いのでは？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:14:38 ID:tvpq104eO

ＲＡＶ４の件ですがピーピーうるさいからです。
何かコマンドがあるみたいのですが。
知りませんか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:23:38 ID:44lYDQjy0

>>708

シートベルトを装着すると消えるよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:10:12 ID:FRKN+1NEO

･車種エクリプス
･形式 D-32A
･AT
･年式 H10
･修復暦なし
･改造の有無ｴｱｸﾘ､車高調､ﾏﾌﾗｰ(中間､ﾘｱﾋﾟｰｽ)
･問題点ﾏﾌﾗｰ交換後からｷﾞﾔが変わるときに異音がする
･問題の詳細ｷﾞﾔが変わるときにｶｺｰﾝて感じの金属音がします。鳴らないときもあります。
干渉してる所はﾏﾌﾗｰ出口がﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｳﾚﾀﾝ?)に当たってるくらいです。交換はDIYです。
よろしくお願いします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:28:53 ID:lyhCQVv2O

>>708ハザード押しながら、ギアをＲ→Ｎ→Ｒ→Ｎ→２→Ｄ→Ｐと入れ、その後クラクションを５回鳴らす。

流れるように、素早く入力するのがポイント。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 03:56:56 ID:xhHCr3xMO

・車種　アリスト
・形式　jzs161
・AT
・年式 11年
・走行距離 96000km
※購入時 43000km
※年間走行距離約20000km
・主な使用条件or場所
（毎日使用、東北地方）
・修復暦無
・改造の有無無
・問題点
走行中フロア下(デフ?ドラシャ?AT?)から異音がする。一番音が聞こえたのは後部座席の真ん中の盛り上がってる足元部分
・問題発生時の条件
冬期間
・問題の詳細
ある一定の回転域(1700付近)or速度域になると笛の音のようなものが徐々に鳴りはじめ、スピードを上げると徐々に消えていく。
鳴りはじめる回転域をキープするとずっと鳴り続ける。
発進時と減速時に鳴る。
ニュートラルでは鳴らない。
暖気をするしないに関わらず鳴る。
ブレーキの引きずりを調べましたが問題なし。
デラでも原因がわからないと言われました
assy交換で消去法なんて費用もあるわけもなく、ここで少しでも原因がわかればと質問しました。
みなさんよろしくお願いします。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 05:40:39 ID:8lDP2dw6O

速度が８０を越えるとｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝと鳴るんですが
原因はなんですか？
＞＜；

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 08:18:50 ID:eIiayH050

>>713
昭和の軽ですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 08:33:44 ID:sCJ13fT/0

>>712
エンジン回転数なのか、スピードなのか、ハッキリ汁

716 ：sage：2008/03/18(火) 10:52:12 ID:Y0zu+EHtO

携帯から失礼します。
･車種シーマ
･形式 Y33
･AT
･年式 H8
･修復暦なし
･走行 12万キロ
･改造の有無車高調、マフラー（中間、リアピース）

始動時にセルが回らないです。
オーディオその他の電装系は正常。
何回かチャレンジするとセルが回り、エンジンがかかるんですが原因分かる方いますか？

717 ：712：2008/03/18(火) 12:18:16 ID:xhHCr3xMO

>>715
おそらく回転数だと思います

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:25:29 ID:sa4Xsixt0

自動車の整備は、考えるとか、想像とかあんまり必要なくて、
症状の確認。電圧を測る。音を聞くとか分解する組み立てる。これの繰り返しなんです。
掲示板では、たとへプロの整備士であっても、ほとんと役には立たないのであります。

>>716
バッテリー、セルモータ、イグニションスイッチの点検が必要です。
スイッチをスタートの位置まで回して、セルモータに振動を与えて、回ったら、
セルモータ不良。なんつう診断方法もあります。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:50:28 ID:eIiayH050

>>716
その頃の日産車って、
１：セルモーターがダメになりやすい。>>718のやり方で応急処置はできる。
２：シフトセレクターがPレンジでもセンサーがちゃんと認識してない。シフトをガチャガチャ動かす。
大体どっちか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:21:11 ID:LRDQb1PI0

>>710
同じ型の車に乗っているので、何とか協力したいけど
音のトラブルに関しては、かなり難しい…

バンパーに干渉していたとしても、そんな音が出るわけないし
一度純正マフラーに戻してみたらどうでしょう？

721 ：710：2008/03/19(水) 00:42:09 ID:8E8M9pXWO

>>720
やっぱり音の問題は実際に乗って聞いてみたりしないと解らないですよね。
>>一度純正に～ですがまた車の下に潜って小一時間は流石に､､
もう少し自分で調べてみます。ありがとうございました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:03:17 ID:q1Um/pGqO

今度貰う車の後部三面の窓に真っ黒スモーク貼ってある。ちゃんと後方確認とかできんのかな？免許取ったばっかだし不安だ。。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:44:46 ID:Txb/4qvc0

【若葉】運転初心者のためのスレ Part 56【黄|緑】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205567246/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:13:02 ID:6rD7TAlNO

シーマの者です。
回答ありがとうございました。
昨日代車の手配をしたんで近いうちに一度詳しく見てもらいます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:36:22 ID:zyA48gjQ0

ゴルフ３を乗り継いできたんですが窓が落ちたことはあっても一回のＰＷ操作で５センチ程度づつしか下がらないのは何の不具合でしょうか。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:28:53 ID:iao2u2q90

>>725
ウェザーストリップの滑りが悪いかガラスの建付け不良。
要は動きが重いから。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 06:40:36 ID:gVabRBIC0

>>725
いろんな意味でそろそろ変え時ですかね～。欲しい車が見つからない・・・
回答ありがとうございました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:33:53 ID:CHMOwG1DO

スズキアルト5年式80000キロですが、高速道路を走行中、突然エンジン停止アクセルが利かなくなりました。停車後、エンジンかけようとしても駄目です。何処が故障か分かりませんか？バッテリーは大丈夫でした。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:35:33 ID:VeS9BB7V0

>>728
オルタネーターは生きてる？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:37:51 ID:trzcO0LN0

>>728
アクセルが利かないって？
ペダル踏んでもアクセル弁が動かないのか確認なんてして無いだろ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:50:00 ID:CHMOwG1DO

JAF到着しました。故障はべルトではないかと言ってますが、修理台は高いですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:08:23 ID:VeS9BB7V0

15年落ちならタイベルかな。エンジンあぼーんで廃車コースでしょ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:11:48 ID:xPT2d2bIO

車種･カローラBZツーリングワゴン
登録･1996年
総走行距離･7万Km
変速機･AT
エンジン形式･AE101
ガソリン･ハイオク
です。
素人でも出来るチェック、交換(エンジンオイル、空気圧など)はまめにやってます。調子は非常に良いのですが、排気ガスがガソリン臭いのが気になります。
今までに所有した車ではそんな事ありませんでした。そういう仕様なのでしょうか？
詳しい方、どうか御教示お願いいたします。
携帯から長々と申し訳ありません。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:41:33 ID:c4bj1NtUO

セルボ・Modeについて、
最近パワーウィンドで窓を下げるとき窓がスムーズに下がらずガタガタいいます。
どこに油を塗ればいいでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:15:57 ID:trzcO0LN0

>>733
今までのはハイオクだった？
ハイオクの排ガスは変な臭いするよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:19:53 ID:trzcO0LN0

>>734
ウェザーストリップにシリコンオイルかバイダスドライ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:54:57 ID:RcxEOPOuO

訳がわかりません。
18年式トヨタのノアです。
昨夜からルーム灯つけっぱにしてしまい、バッテリーが上がりました。
他車と繋いでエンジンは回復しましたが、パワーウィンド動作が明らかに変になりました。
運転席ガラス以外は全く作動しません。
その運転席ガラスもオートでの上げ下げが機能しません。
ヒューズはオーケーでした。
その他、走行や電装品は問題ありません。
まさかコンピューターいかれたとかでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:05:03 ID:bfF8IUV6O

バッテリーがあがりきっちゃって初期設定がリセットされた状態だね
各ドアのスイッチで窓を真ん中くらいまで下げて、一番上まで上げ続け、
上がりきった後も１秒以上スイッチを上げっぱなしにする
これで直るよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:07:36 ID:s/3NWAQgO

ありがとうございます。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:20:20 ID:s/3NWAQgO

↑間違えました。
735さん、ありがとうございます。
ハイオク仕様車は始めての所有です。排気は生ガス臭いのが普通なんですね。知人のAE86(ステージ1、ハイオク仕様)からはそんな臭いがしなかったので、どこかおかしいかと思いました。
安心して乗れます。ありがとうございました。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:34:08 ID:4hCPpYQD0

>>740
だとしたらオカシイのかも。
触媒が効いてないのかもなぁ。古いとそんなもんだけど、暖機が済んでなければ臭いのがデフォ。
つか、アイドルうｐが高すぎて普通はびびるけどな4Ａ-Ｇ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:49:46 ID:psfZuruY0

自分の車もガソリン臭い。
で、そのまま9年乗り続けて何の問題も無い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:02:12 ID:iWqPwVBdO

車に熟知した人が多そうだから質問させて下さい。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰから水漏れでOH代(ﾀﾝｸ交換)は約4万で脱着工賃は17k

社外新品の純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝのﾗｼﾞｴｰﾀｰなら約3万～35k。純正よりほんの少しｺｱ＆容量ｱｯﾌﾟで性能ｱｯﾌﾟみたい。
OHするか社外新品にするか、値段に大差なく迷っています。純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝでも不具合が出たら保証を考えたら躊躇いがあります。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いします。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:48:59 ID:DPiwjYsE0

>>743
んなもん、好きなようにしろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:04:23 ID:oa+n3iHO0

>>743
自分だったら社外にすると思う。　
たとえ社外品でもすぐに不具合が出たら、取り付けたトコにクレーム言えば
いくらなんでも、きちんと対応してくれるでしょ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:16:01 ID:jSs0bEjk0

・車種　インプレッサ
・形式　 GDB D型
・　　　　　MT車
・年式　　2004
・走行距離 20000
※購入時
※現在
※年間走行距離
・主な使用条件　街乗り
・修復暦　なし
・改造　無
・問題点　左前方の下の方でコトコト音が鳴る。
・問題発生時の条件

　停車に向けて減速⇒最後にNにて惰性の
　状態で停車寸前、左前下の方からコトコト小さい音がする。
　若干、路面に勾配がある時に出やすい。（ワダチによる歪み程度
　の勾配）
　綺麗に舗装された路面などでは音がならない。　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:47:35 ID:skKRhWFnO

>>745純正形状完全ボルトオンの社外品は格安ですが純正よりはやや性能がアップするみたいだし魅力なのですが、耐久性が心配です。
それと銅２層だから社外アルミラジエーターほどの心配は不要かと思いますが、純正より性能アップだと冬場のオーバークールが心配です。
補正入ると燃料噴射で被り気味になりますし

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:35:25 ID:DPiwjYsE0

>>747
何のためにサーモがある

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:44:59 ID:LPRlzL3kO

>>747
だったら純正にしろ！以上終了！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:46:22 ID:skKRhWFnO

>>748サーモがあるからオーバークールは問題なしですか？
特にアルミの強化ラジエーターだと冬場にオーバークールが心配とよく聞くのですが

OHはｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱﾀﾝｸは新品になりますが、ﾌｨﾝはそのままなのは大丈夫でしょうか？
末長く乗りたいので、次回はﾌｨﾝ腐食等で要ラジエーター交換になると二度手間かなって思いまして

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:51:22 ID:DPiwjYsE0

>>750
うぜぇな。
長く乗りたいなら純正新品に換えとけよ。
一番心配要らないだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:31:15 ID:JlF9E6hc0

>>746
エンジン下部のカバーに小石やネジが落ちてるとか

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:09:34 ID:uv2ieUqk0

>>750
冬は板かテープ貼っとけ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:20:24 ID:lh7L81FVO

>>750
逆に聞くがサーモは、どんな時に機能する？おまえゆとりだろ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:30:27 ID:uv2ieUqk0

サーモ付いてても水温上がるのに時間が掛かるし安定しない場合もある
けど大丈夫じゃね。
ベラボウに放熱量増える訳じゃないし、冬冷えすぎならテープ貼ればいい。
心配性なら純正にしとけ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:05:33 ID:8SI5DhYb0

いまどきのバリバリ電子制御の車はしらんがオレのイタ車は前後40℃くらいクーラントの温度が
変化してもどうという事は無いな。冬はほとんど下まで行くし、夏の渋滞は沸騰寸前まで行く。
やっぱオーバーヒートの方が怖いわ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:06:58 ID:sBTECle+O

ホルツのラジエーターの漏れ止め防止剤入れると冷却水タンク内の冷却水の色って濁る？元は緑の使ってるんだけど、見たら茶色いんだ。劣化なら交換しなきゃならんよね？譲ってもらった元ユーザーの知人に聞いたら「二年くらい前に漏れ防止剤入れた気がする」だそうだけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:31:43 ID:tbM8acs60

>>754
エンジン側の水温（サーモスタッド取り付け部）の温度が上がると開く。
アッパーホースからラジエタに流れ、その分ラジエタで冷やされた冷却水が
ロアホースを経由してエンジンに送られる。（閉じててもちっさい穴は開いてるけどよ。）

ちびっと高容量なだけだぞ。
ロアから入ってくる冷却水の温度がちびっと低いだけで、先ず問題ない。

Ｈ3年にはガ・ヂ二級取ってるからおっさんですが、何か？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:57:30 ID:8SI5DhYb0

国産の純正で付いてる水温計なんて目安だよ。実際はかなり変動してる。
殆ど真ん中でピタっと定位してるなんて、後付等のメーターで見れば実際は違うのが一目瞭然だから。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:03:51 ID:PDazoCgBO

そう、後付けのデジタルメーターなら
かなり変動してるのが分かるから。
一般のユーザーが不安になるから
あえて変動を鈍くしているんだよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:38:16 ID:D91oSLZg0

>>758
あんたが>>574に答えたって意味ないがね。

762 ：750：2008/03/23(日) 16:35:01 ID:tbM8acs60

>>761
574じゃなくて754だろ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:36:37 ID:tbM8acs60

>>761
勘違いしてた俺751だ（ごめん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:04:38 ID:D91oSLZg0

うひゃ、素で間違えてた。
オレもごめん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:20:48 ID:eS7Xy78F0

gdgdﾜﾛｽｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:00:27 ID:sBTECle+O

>>757
だけど誰か入れたことある人いないの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:09:42 ID:cQ4OkGyl0

入れたことあるけど、その後見たことねぇ～なw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:15:06 ID:sBTECle+O

そっか～
冷却水タンク内に茶色い汚れみたいなの（水垢？）ついてたら、やっぱ劣化かなぁ？そういう場合って単に交換だけじゃなくて洗浄とかも頼むもの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:31:20 ID:FjCspvluO

最近車を発進させるとキキキキみたいなすれるような異音がしますが何でしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:35:12 ID:QDtIouUm0

ハブベアリング

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:48:09 ID:FjCspvluO

ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとはなんですか？もしそれが交換ならいくらぐらいしますか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:09:59 ID:ewtOipor0

>>771　奄美大島名産のベアリングだよ。　結構良い値段するよ。天然だから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:19:43 ID:maHg+0bKO

真剣にこたえてね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:49:13 ID:ewtOipor0

　ずばり「車軸」とだけ言っておこう。

　これだけでいかに大事な部品で有るかは解るだろう。
素直に工場に出した方が良いよ。
下手すると最悪は「タイヤミサイル」になることも・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:54:34 ID:maHg+0bKO

ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかえないとタイヤがとぶんですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:14:42 ID:maHg+0bKO

乗用車なんですがトラックみたいにタイヤがとぶんですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:18:52 ID:D+ivy4R/0

最悪だと飛ぶね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:40:02 ID:ewtOipor0

　車軸が折れてもタイヤが飛ばないと考えるのは（想像力がない）のは
ゆとりなのか釣りなのか・・・・。

　まあ、厳密には「車軸」とは違うのだが。
とはいえ、車の重さそのものを支える大本のベアリングである。
これが破損するとタイヤの取り付けはがたがたになる。
こうなったら終わり。周辺のブレーキローター（orドラム）なども
駄目になってしまい足回り大手術となってしまう。
所詮ベアリングだから値段はそこそこなのだが、足回りを少々ばらすことになるので
それなりの工賃がかかる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:40:03 ID:maHg+0bKO

過去に飛んだ車っている？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:42:05 ID:ewtOipor0

>>779　乗用車でもタイヤミサイル事故は多数発生しているよ。
大抵は整備不良や無理なアフターパーツ取り付けに起因するホイールボルト折損だが
車軸関係の不具合も多くある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:33:25 ID:maHg+0bKO

ホイールのナットが緩んでる可能性もあるんですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:52:02 ID:DlpZCSsP0

最近粘着携帯が、あちこちで出てるな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:55:52 ID:VCBQaSrq0

春だから

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:05:04 ID:kDgmdItlO

タイミングチェーンはいつ切れるの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:06:06 ID:oXfIGX6T0

タイミングが来たら切れる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:45:56 ID:KWHXVsg30

>>768
気にしない方がイイ。
気にするなら車ごと交換。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:00:24 ID:maHg+0bKO

キキキキいうのﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがいまぁす(笑)ブレーキパットでしたぁ(笑)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:59:29 ID:maHg+0bKO

ATって何キロくらいでつぶれる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:05:31 ID:fHdwxxjo0

1㌧ぐらい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:40:14 ID:OTFvJzrRO

オートマを15万キロまでつかってて最近調子わるいんですがオートマｵｲﾙ交換しても無駄ですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:42:22 ID:TuQsRl1y0

>>789
もっと耐えるだろ。スクラップ前提の車のATにジャッキ掛けたけど潰れなかったよ。
嫌な音はしたけど

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:03:54 ID:fHdwxxjo0

maHg+0bKO て春厨?

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:09:20 ID:lHy4fJ9B0

>>790
そんな状態でオイル交換したら、調子の悪いATの急所をついて即死するよ。
ATオイルは交換するなら4万キロ前後で交換した方が良い。
交換しないなら、AT壊れるまで交換しない方が良い。
尤もその距離だとAT終了だろうから、車買い換えた方がいいと思うな。
車種により15-40万と高額な修理代かけても乗り続けたいなら止めはしないけど…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:18:09 ID:OTFvJzrRO

四万キロ毎にオートマｵｲﾙかえていればつぶれないんですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:56:08 ID:lHy4fJ9B0

>>794
潰れないと言うより交換するならそれぐらいのペースで交換した方がいいと言うだけ。
もちろん、交換した方がATの動作はスムーズだし、燃費に関してもいいはずだ。
ただ、交換直後はオイルがなじむまでは無理しない方がいいと思う。
もちろん、ATを優しく扱えば長持ちすると思うけど、いつかは潰れる。

オイル交換していないようなATで気まぐれにオイル交換すると、
内部の汚れが剥がれ落ちて、それがバルブボディとかに詰まって終了するそうだ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:00:58 ID:OTFvJzrRO

ATにショックがきはじめたらおわりなんですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:14:02 ID:lHy4fJ9B0

>>796
走行距離が距離だからATに負担かけない運転を心がけて
大事に乗ってあげるに越したことは無いけど、
走行不能になるまでは結構時間掛かると思うな…
ただ、安心して長距離走るのには不安な状態なのは確かだ。

ただ言えることは、この状態だとATオイルは完全に壊れるまで
交換しない方がいいと言うこと。
交換するときは、AT自体を修理するときだと思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:17:53 ID:Qa5d9aQGO

>>796
あっちこっち聞きまくり。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:18:11 ID:OTFvJzrRO

ATを修理とは交換って事ですか？
交換しなし修理はできる物なんですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:30:02 ID:lHy4fJ9B0

>>799
当然ATを降ろして、ATを分解修理すると言うことです。
大抵は修理済みのATと交換して、故障したATを下取りするようですけど…
まあ、本職の修理屋が降臨したら詳しいことは訊いてみてください。
漏れ自身はただの車好きなユーザーですから、整備屋では有りませんし…

ついでに、>>798の指摘あるようだけどマルチポストはヤメレ！！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:53:13 ID:OTFvJzrRO

わかりました。では、修理整備屋よりディーラーの方がいいんですかね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:10:18 ID:9lkuekCN0

他のスレでもだけど
ID:OTFvJzrRO　はｽﾙｰした方がいいな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:10:37 ID:OTFvJzrRO

どこがいいですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:31:58 ID:4D/8Ma9e0

どこがいいんだろうなぁ・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:02:59 ID:qbWwEdjC0

質問です。
先日タイヤ交換した時、両方のフロントダンパーのゴム部分の下部がちぎれていたのに気付いたのですが、早急に直すべきですか？
ジャッキアップしたらダンパーが伸びるのでその時初めて気付きました。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:57:56 ID:qAc/UdWLO

15ﾏｼﾞｪｽﾀなんですが。ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄ交換、ｵｰﾄﾏｵｲﾙ交換、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換、やって24000円だったんですが高いんですかね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:27:02 ID:MkbAvn950

20セルシオじゃないのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:45:46 ID:qAc/UdWLO

まちがいました15マジェです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:20:15 ID:Bpw3g09e0

>>806
もうやったんでしょ？ここで「高い、ぼったくりだ」って書かれたら
金返せって言いに行くの？せめて見積もりの段階で聞こうとは思わなかったの？

まあ適正価格だと思いますよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:43:39 ID:qAc/UdWLO

内訳
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ 5ﾘｯﾄﾙ 4000
ｵｰﾄﾏｵｲﾙ　２ﾘｯﾄﾙ 2000
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄ 9100
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ 2000
ﾀｲﾔｴｱｰ調節 1000
工賃 6000
計 24100円です。
どうでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:45:51 ID:oEFpZdOo0

全く問題ない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:47:22 ID:bp7j/hDd0

※　ハイブリッドカーを買いたい方は、
北京オリンピックスポンサーのトヨタ　プリウスでなく、
　　　↓
　「ホンダ　シビック」　を買って下さい。　お願いします。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/

　　四川一汽トヨタ、長春でプリウスの生産を開始
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_1203.html
決算近い、宣伝言われてもいい、中国と　関　わ　る　の　を　や　め　ま　し　ょ　う。
-----------------------

俺たちが貧乏で、鬱で、モテないなのは、自分自身のせいじゃない YO!！！

トヨタ役員月額報酬　月　２　億　円　（上限）
http://www.j-cast.com/2006/06/09001686.html
　↑　モラルハザードでは？

【奥田ショック】史上最高益を記録しながら賃金抑制した2002年のトヨタ…
　｢賃金上昇なき景気拡大｣　｢非正規社員急増｣　招き、個人消費を破壊
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206377302/l50
20 名前:名無しさん＠八周年投稿日:2008/03/25(火) 01:56:33 ID:10O1LzAJ0

　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　①　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　②　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

コピペ頼む・・・。　みんなで声を上げないと、状況かわらんよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:40:17 ID:RSERIlT9O

中古車
一個前の型のストリーム

半年前にエアコンから絵の具のような匂いがしたので
車屋で
エアコンのフィルタ交換&内部洗浄しました
かなり汚れが激しかったので一番高いｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽで徹底的に
やったのに最近また例の匂いが…
なんで？？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:06:30 ID:PShFCP3g0

エアコン自体の汚れもありますが、その管等もありますので
洗浄では取りきれない部分もあるし、洗浄後についた汚れもあります。

汚れやカビはエアコンを使うと（結露すると）必ず、付着しますので
エアコンを使ったら、強めの送風で１０分程度以上使って止めると、結露部分の水分が飛びます。
↑
最近の家庭用エアコンと同じですよね。家庭用は自動で使用後乾燥させますが、車は手動でやるしかありません。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:46:32 ID:FlRqQZre0

>>813
その車屋に、また同じ症状がでたぞｺﾞﾙｧ！
でいいんじゃないですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:14:53 ID:8ofNbpFY0

寝ぼけてフロントぶつけちまいました
フロントライトの右下割れてつかなくなってしまったんですけど
修理したらだいたいどれくらいかかりますか？
また修理はどこ利用するのが得ですか？（保険利用したら等級下がりますか？）

車種はマツダファミリアです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:24:58 ID:FhSWpNS60

>>816
車検証と車の写真、保険証券うｐ

818 ：古いジムニー：2008/03/30(日) 00:17:12 ID:fu+jV0LZ0

はじめまして、ご質問させて下さい。

平成５年式のジムーニーのAT車に乗っているんですが、
急ブレーキをかけて停まった場合、2速から1速に下がらない時があり、
アクセルを踏むと、発進時にゴツッと１速に入りギアが切り替わります。
こういった症状はオートマのリセットetc.で簡単に改善されるモノでしょうか？
それともオーバーホールしないといけないのでしょうか？

ディーラーに行って聞けばいいんですが、田舎でウチの一番近いディーラー
は対応が悪く行きそびれております。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:33:14 ID:93FPEexNO

プレリュード2200ccです。
リアピースのみの社外マフラーに交換したのですが、
空吹かしをすると少し黒煙が出るようになりました。
エアクリは剥き出しタイプで、プラグの番手は変えていません。
何か考えられる原因はありますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:56:42 ID:VCS9jGTC0

>>819
・交換した社外マフラーが中古なら、そのマフラーが汚かった
・社外マフラーが新品or美品なら、社外マフラーがストレート構造だから
　リアピースより前のマフラーの中に溜まったすすが出てきている

多分、後者だとオモ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:52:53 ID:2GQMP2Tb0

>>818
リセットとかそんなもんじゃないと思う。
バルブボディーが詰まってるんじゃない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 03:14:43 ID:93FPEexNO

>>820
ありがとうございます。
新品マフラーなので後者ですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:28:02 ID:XQbp1Ws5O

>>821
ＡＴにリセットってありますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:31:17 ID:42OSCjWJ0

ロック解除ボタンを押しながらアクセルとブレーキを同時に踏むと再起動する。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:38:33 ID:NoYCO5oe0

>>823
人生リセットしてこい。
今の流行はサン○ールと61○ハップ混合ね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:03:04 ID:P9p7teVYO

タイヤを真っ直ぐにするとハンドルが右に向いて中心にこないんだけどタイヤ交換してこうゆう症状ってでますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:11:47 ID:hhCRs21f0

ワゴンRなのです
ワイパー動かすとAMラジオにノイズがでるのですがどっか壊れてるのでしょうか？？

828 ：一級小型自動車整備士：2008/04/03(木) 12:10:41 ID:Rff4UeeY0

>>827
・・別に

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:24:56 ID:BqbuSvrV0

沢尻、乙カツカレーライス

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:51:13 ID:cfFu4uGR0

>>827
ノイズサプレッサーでググレ。
あとアンテナのアース不良。

>>826
タイヤ交換は直接の原因じゃない。
元々アライメントが狂ってたのが分かりやすくなった可能性はある。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:42:17 ID:Et03s7EA0

age

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:47:34 ID:1M0qp9r0O

ｾﾙｼｵ20後期なんですが、集中ドアロックの後ろのドアが前より反応が大分遅いんですが、何が悪いですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:47:22 ID:dhLqEkq40

仕様ジャマイカ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:24:17 ID:onAw5AWR0

水食いエンジンに漏れ止め剤入れたらマフラーからの白煙も止まり
症状が改善したのですがエンジン乗せ変えたほうが無難ですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:14:21 ID:sSGWquCW0

ヘッドガスケット交換程度で直るんなら、わざわざ載せ替えなくとてもいい気がするけど。
どっちにしても、漏れ止めだけじゃ解決してないから何かしらはする必要はあるね。
まあ、開けてみて判断だなオレなら。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:11:35 ID:aSkV2qoLO

にゃ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:33:18 ID:nxhhTyMGO

ダイハツのミラジーノですが、ボジション球を点灯するようにライトのスイッチをいれても、
ポジション球を含め、メーター、テールもライトがつきません。
何が原因でしょう？
ヘッドライトは点灯します。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:42:42 ID:66MYeqcL0

>>837
ヒューズとリレー調べてみ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:50:29 ID:BG1JUjgb0

そんなところにリレーが使われているとは意外

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:47:06 ID:nxhhTyMGO

切れてる可能性のあるヒューズの名称は何になるんでしょうか…？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:25:51 ID:H1/TiTvd0

まぬある読んでヒューズボックスの位置を確認。
ヒューズ抜いて切れてないかチェック。
BOXの蓋に予備あるから交換して動作確認。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:33:30 ID:JK7C5mCd0

>>837　多分「テール」「ＴＡＩＬ」

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:16:01 ID:nxhhTyMGO

確かにテールのヒューズが切れてました。
しかし、スペアと交換して再度ライトを点灯したら、
即ヒューズがまた切れました…
これはいったい…？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:29:48 ID:H1/TiTvd0

どこかで配線がショートしてます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:31:34 ID:H1/TiTvd0

もしくはワット数の高いものに交換したり何か後付けしたてるのでは。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:44:09 ID:66MYeqcL0

>>843
自分で心当たりが無いなら電装屋へGo!
ショートした箇所を見つけるスキルは無いだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:46:32 ID:qnYyiGSv0

アトレーｗのサンルーフを買いました（中古Ｈ１２）
動きをスムーズにするためにオイルをさしたのが悪かったのか?
それまでなかった、異音がするようになりました。
がたがた道を走ったり、細かいカーブをきるとｶﾀｶﾀやｺﾛｺﾛと。
　オイルをさして、そんなことって？？Ａのコロみたいなところを押すと
きしみ音が出ているような気がします。
　まだ、買って3日で一応、ディーラー中古車部で1年無制限走行保障がついていますが、
サンルーフは保障対象になるものでしょうか?（Ａのコロとか無償で交換してもらえるものか?）

　あと、こんな対策をしたらいいとかあるものでしょうか？
サンルーフはある程度しょうがないものなのかな・・・
　初めてのサンルーフで知らないことが多いものでよろしくお願いします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:08:01 ID:nxhhTyMGO

ヒューズの件ありがとうございました。
ミラジーノなんですが、お店から借りてる代車なんです。
なんかブレーキランプもブレーキを踏んで、点灯したりしなかったりなんで…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:09:53 ID:66MYeqcL0

>>847
サッサと買った所に行って相談しろよ。何だよ、Aのコロって？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:10:36 ID:qnYyiGSv0

Ａ←こんな形のコロのことです。
今晩走ってて鳴り出したのでディーラーに連絡入れてみます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:32:15 ID:r73KXZsg0

だから、コロって何だよｗ
コロッケでもつけておけよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:04:50 ID:sO+KvD9P0

コロッケはつけるものじゃなくて、何かをつけるものだと思うが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:10:24 ID:m+YMmZjU0

>>852　これか？

　＿＿＿＿＿_
　| 　　　　　　| http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社東京都
　| 　　　　　　| http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社愛知県
　| 　　　　　　| http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社広島県
　|＿＿＿＿＿｜
　|.／￣￣￣＼.| http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社千葉県
　||　 ∧＿∧　.|| http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社兵庫県
　||　（ ´∀｀）...|| http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース広島県
　|| mona-dog..|| http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店愛知県
　||　　　　　 .|| http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
　|| モナドック .|| http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社愛知県
　|| 　中　濃　.|| http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ愛知県
　|| ソ　ー　ス...|| http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ広島県
　||JAS 500ml || http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗大洋産業株式会社京都府
　||__＿＿＿____|| http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社埼玉県
　|__＿＿＿_＿.|| http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社長崎県

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:22:52 ID:LR0qFzi00

>>853
上から三つくらいしか買った事無いな。
外食とか弁当で食ってる可能性は有るけど。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:02:58 ID:6fl/H5150

ガキの使いで、ソースの食べ比べみたいなのをやってたなｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:36:02 ID:2AXFFf9sO

バッテリーが上がってしまい、
昨日、新しいバッテリーに変えましたが今日乗ろうとするとまた上がっていました。
故障の原因は一体どこなのでしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:37:07 ID:aR1XaOAJ0

>>856　どこかでエンジンキー切っても電気を使い続けているところがある。
時計とかラジオのメモリーとかは別で。

間抜けな例だとキーがちゃんとACCからOFFに回ってなかったという事例も。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:50:22 ID:2AXFFf9sO

>>857ありがとうございます。
結局はどこかで放電しているから、バッテリーが上がるという事なのですね。
電気を使っている所はデッキとチェンジャーのみです。
他に電気を使用してはいないので疑わしいのは、その二つでしょうか？
しかしバッテリーが上がってから使用していないんですよね…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:03:26 ID:/YE6n71H0

>>858
電流を測る、異常があったらヒューズを順に抜き挿しして絞り込み。

Windowsの各サービスを止めて不具合を探すのと一緒。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:07:20 ID:2AXFFf9sO

>>859ありがとうございます。
もし、原因の場所を特定出来たとして
その場所のヒューズをとりあえず外すだけでも(車の走行に支障の無い箇所なら)、
バッテリーは上がらなくなりますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:11:59 ID:tYstZTtM0

やってみないとわからないので、純正以外は全部はずしなさい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:20:01 ID:q7/hUX9TO

オルタネータ死亡？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:21:05 ID:q7/hUX9TO

>>856
思い当たる節は無いなら、ディーラーに持ってくのも手

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:41:01 ID:2AXFFf9sO

皆さんありがとうございます。
とりあえずヒューズの件を試してみます。
ちなみにオルタネーターが壊れると、どの様な状態になるのですか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:47:34 ID:/YE6n71H0

>>864
働かないで貯金を食い潰してるのと一緒。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:05:26 ID:2AXFFf9sO

>>864さん
なんとなく意味がわかりますw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:28:15 ID:XbxCvU6DO

>>866
自分の場合原因は特定出来て対処したが
あんまり乗らないからカットオフスイッチつけたよ。

あんまり良くないって話も聞くけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:27:20 ID:cLBchmIx0

>>864
>>856

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:43:12 ID:5qQfG8BA0

>>864
ディーラーですぐに見てもらえないのなら、とりあえず、帰宅したらすぐこういったもので、電源を切っておくってのはどうかな？

ＡＰ　バッテリーカットターミナル　￥780-
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000001851
ttp://www.astro-p.co.jp/photo/2007000001851.jpg

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:51:10 ID:zJbC3bZx0

発電機も１０マンキロくらいで、パーになるので、ブラシが斜めにちびるのを見たよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:43:15 ID:a2vFtI0l0

>>858
新品フル充電のバッテリがたった一晩の放置で上がったのなら
オルタの故障じゃない気がする。
エアコンあたりのリレーがON側で固着しちゃってるんじゃないのかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:56:59 ID:Zb4epQJtO

>>858です。
長文失礼します。皆さんありがとうございます。
現在、仕事が忙しくて時間が無く、お金も無いという最悪な状態なので
何とか自分で直せればと思ってます。
昨日バッテリー同士を直結して、40分くらい走ったのですが
家に着いてエンジンを切り、2回目にセルを回したら、もうセルが回りませんでした。
もう少し走れば良かったかも、と思いましたが2回セルを回しただけでバッテリーが上がるって事は充電されていないのでしょうか？>>871さん
リレーがon状態か確かめる方法、直す方法を教えて頂けますか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:54:29 ID:BpYvw4bN0

>>872
エアコンならコンプレッサーのプーリーが中心部も回ってたらON。
ONなベルトが掛かってる外周部だけ回ってる。

さっさヒューズ試せよ。じゃ無きゃ止める度にバッテリー端子外せ。

「何とか自分で」ならやって分らなかった所を質問しろ。あめぇーんだよ、なんでも他人に
頼るな。そんなんじゃ全部やってもらってるのと大してカワラネェし、イチイチ情報不足の状態から推測
する位なら車見て直しちまう方が簡単。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:55:31 ID:BpYvw4bN0

2行目頭訂正　OFFなら～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:26:19 ID:C4gvWLjPO

>>873
ド素人が無理すんなってw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:33:35 ID:BpYvw4bN0

>>875
あぼんしますた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:34:57 ID:Zb4epQJtO

>>873さん
そうですね。
自分で色々と試さず皆さんに聞いてばかりでいました。
すみません。
皆さんに沢山の事を教えて頂いたので、
色々と自分で試してみます。
ディーラーで直してもらう方が早いでしょうが、
古い車に乗っており尚且、
愛着があるので素人ではありますが、自分で直してやりたいという気持ちでした。

皆さん本当にありがとうございました。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:07:24 ID:XLFKlncCO

ここ最近、連続した段差を走行している様なバタンバタンという異音？現象？が発生しています。
原因は何だと思われますか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:20:33 ID:qczdWvKA0

>>878
昨日パンクしたままバスバスいわせて走ってる車見たけどあなただったんですね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:13:13 ID:jhlDbdx6O

質問お願いします

鍵を入れてエンジンかけようとすると電気が落ちる？ってな感じでｾﾙどころかハザードも何もかも電気使えない状態になります。

ちょい時間おいたりドアを閉めなおしたりすると電気復活してキーを入れて回すと同じような状態になります。
原因わかる方いますか？同じ状態なった人とか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:44:00 ID:gzH613rp0

>>880　どう見てもバッテリー上がりです。本当にありがとうございました。

まあ、バッテリーターミナルの接触不良なんてオチもあるけれどね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:18:28 ID:jhlDbdx6O

880どうも。

他人の意見を聞けてよかったです。

車はほぼ素人なんで詳しくわからなくて。

だいたいの原因わかっただけでもよかったです

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 16:07:06 ID:MFMicys80

>>872
こういう場合、まず暗電流を計ってみます。
キーを抜いた状態でバッテリのマイナス端子だけをはずして、
バッテリのマイナスに電流計の黒、ケーブル側に電流計の赤を接続して電流を調べるんですが
12Vでせいぜい0.03Aってとこでしょう。古い車なら0.01Aとかそのへん。
暗電流に問題がなければ恐らくオルタ（発電機）周辺のトラブルなのでディーラーへ。

暗電流が大きい場合はヒューズを１つづつ抜き差ししていって電気を食っている場所を特定します。
走行や保安に支障が出る箇所ならディーラーへ。
ヒューズで特定できなかったorさらに絞り込みたい場合はリレーも同様に引っこ抜きつつ調べます。
特大サイズのヒューズみたいなのがリレーで2～3cm角くらいかな。
足が４～６本生えていて回路図やピンアサインが刻印されてます。
固着したリレーは軽く叩くと治ることもありますけど、素直に交換しましょ。

それでも特定できなかったら・・・
何かヘンなモノをバッ直してるとかｗ

DIYもいいですが、くれぐれも感電しないように。
危ないのでプラス端子ははずさないように。
それと、一人でやると結構～時間かかりますよ。
バッテリがトランクにある車種だとかなりｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:41:27 ID:iOPT33TgO

>>883
横からすいません暗電流について教えて下さい。
うちの車の場合(タントとエルグランドの2台)、暗電流が0.1～0.2Aあるのですが過大なのでしょうか？
2台とも0.1～0.2Aをいったりきたりです
ちなみにエルグランドの方だけ盗難防止のLEDランプが点滅してます。
(それでもタントと同じアンペアなのですが…)

0.1の単位までしか計れないクランプテスターなのでしょうがないのかな？
カイセって言うメーカーのテスターですが…。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:33:38 ID:r6PzBUAX0

>>884　直流クランプはどうしても最下位ディジット分の誤差はやむを得ない。
例え０ｍＡでも振れてしまうのは普通にある。（慣れると見極めできるけれど。）
本当に１００ｍＡ流れているとすればちょっと多すぎ。多分セキュリティー
の消費が大きいのだろう。　最終的には普通のアンメーターでバッテリー
を一旦切り離して直接測定するしかないわけだが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:43:51 ID:uxA4ZskZ0

バッテリーからヒューズに向かう電線の途中に大元のヒューズがついているクルマがある
そういう場合は大体ヒューズの劣化＆酸化で折れている場合がある

BMWの90年式だけどね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:27:46 ID:AVfcZCHrO

>>883さん
>>872です。
誠に御丁寧な御説明ありがとうございます。
素人の私でも大変に良く分かる説明でした。
>>883さんのおっしゃる通りにやってみようと思います。

本当にありがとうございました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:36:09 ID:OrfFnh+u0

故障や修理について相談しあうサイトがあるよ。
車だけではなく、バイクや家電もＯＫ！

http://kosyuu.web.fc2.com/

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:02:52 ID:LaEBhww7O

ヒューズ切れではなくヒューズの接触不良とかで不具合がたまに出るなんて事はありますか？
あるのなら、ヒューズ自体は安い金額だし総取り替えを考えています。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 03:20:49 ID:TaadMRaO0

>>889
あるけどヒューズよりもBOXを変える事になる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:53:07 ID:LaEBhww7O

>>890
ＢＯＸごとに交換ですか
あまりヒューズＢＯＸを交換って聞いた事がないのですが、行うべきメンテなのでしょうか？

ＢＯＸごと交換となると費用はどの位になるのでしょうか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:12:44 ID:TaadMRaO0

>>891
不具合出てるから修理したいんだろ？

出ても良いならやらなきゃいいじゃんか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:09:12 ID:KMYn+6mD0

まずは原因の特定してからだろうね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:05:18 ID:mZ9dJqYcO

ターボ車ですがターボが全くと言っていい位に効かなくなりました。
キックダウンして５千回転まで回してもタコメーターは５千回転を示しますが、スピードが乗らずにブルブル震える症状です

ターボを効かせないようゆっくりとしたアクセルワークで運転すると通常走行は可能です。
エンジルームから白煙は出ていません
宜しくお願いします

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:05:53 ID:N6IL/u3j0

>>894
マルチ乙
俺なら簡単だからプラグコードかダイレクトイグニッションから確認する。
点検方法も分らないなら素直に修理工場へ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:27:55 ID:2RbIJvG+0

今日駐車場から出る際、ブレーキを踏んでいたのですが、
力が入ったためか踏み抜けるような感じがしました。
それ以降ブレーキの遊びが大きくなった気がします。
不便ではないのですが、少し不安に思います。どうなんでしょうか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:35:51 ID:N6IL/u3j0

>>896
普通は思い切り踏んだ直後は遊びが小さくなる。

壊れてるか、オマイが心配性のどちらかだ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:02:08 ID:2RbIJvG+0

>>897
なるほど。まだ新車＆初心者だから心配なだけかな。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:37:49 ID:XhvWhJCM0

>>898　とりあえずこの点検をしてみろ。

1，まずエンジンを掛けてアイドルする。

2，ブレーキを根性入れていっぱいに踏んでみる。

3，このとき、しっかりとした踏みこたえ（壁を蹴飛ばしているような感じ）
　　があるか？　ふわふわした感じならＤ直行。

4，そのままブレーキを踏み続けて、踏み込みが沈んでいかないか？
　　もし、ジワァ～と沈むようならＤ直行。

5，取説または「メンテナンスノート」にある「サービスデータ」に
　　正常時のブレーキ踏みのこりしろの数値がある。
　　ブレーキ踏んで定規で計り、この床面とペダルとの隙間が明らかに
　　狭いならＤ直行。

6，出来れば上記のあと、ブレーキホースなどをチェック。明らかにフルード
　　　にじみが有ればＤ直行。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:43:36 ID:wXk6IFLxO

不注意でｽﾓｰﾙﾗｲﾄをつけっぱなしにしてしまいバッテリーをあげてしまいました
ブースターで復活しましたが、このあとどうすればいいでしょうか？
明日の朝、エンジンがかからないと困るので何かいまできる対処があればよろしくお願いします

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:35:29 ID:YAqNgNIy0

>>900
ＪＡＦやレッカーの電話番号を調べておく。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:39:42 ID:8nbiFIc30

>>900
・エンジンをかけっぱなしにしておく
・ブースターケーブルとレスキュー用のバッテリー（か車両）を用意しとく
・>>901

好きなのをどうぞー

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:46:59 ID:VxfxmXE10

MTなら坂に停めておく

904 ：900：2008/04/19(土) 01:57:03 ID:o3lZ7pgiO

>>901-903
ありがとうございます
2時間ほどドライブがてら走り回って帰宅しました。明日エンジンがかかればいいのですが、、、
とりあえず車庫に入れてキーをオフにしたあと、エンジンをかけてみたらかかりました
まだ半年くらいのバッテリーなんですが、やはり新品に変えたほうがいいのでしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:59:46 ID:5e7aCUcI0

昼間なら２時間の走行でほぼ充電できるだろうけど、
夜はライトに食われてほとんど充電されないよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:46:52 ID:uMDQSO3/O

>>905毎日毎日に夜間走行だと何か対処法はないでしょうか？

片道20分程度をほぼ毎日夜間走行しています。
暖気運転は毎日しますので、その時はスモールも点灯させないから充電している事にはなりませんか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:59:10 ID:f9uCxpM00

>>906
夜間でも毎日使ってるなら何も心配要らないよ。
暖気もたいして要らないと思うけどね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:36:09 ID:PxZp580w0

>>９０６
充電器買え。急速充電出来なくても良いなら数千円からある。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:58:54 ID:+dtu+moG0

H16年式約29000km走行のワゴンRです。
先日200kg近い荷物を積む必要があったのですが、それ以来
特に時速50キロ近くまで加速した辺りからの走行音（ゴーという感じ）が
明らかに大きくなった気がしています。ベアリングの異常かと素人ながら
考えたのですが、ご意見をお願いします

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:35:07 ID:XK2r1Sh70

大人60kg×4人で200kg越えるよね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:14:08 ID:E7SkqbIQ0

タイヤの空気が抜けてるだけとか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 07:21:00 ID:XCSzf7ma0

>>909
ハブベアリングだと、大概の場合、カーブで音が大きくなるよ。

重い荷物積んだから、内装とかが、ずれてボディーに当たってたりしない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:48:29 ID:dZfFDJeTO

プレッシャーレギュレーター不良の可能性があるのですが、点検となると工賃はかなりかかるでしょうか？

エンジン温間時の始動性が悪いので燃料のプレッシャーレギュレーターを疑っています

それか燃調が濃いからですかね？

燃調が濃いのを通常に戻すにはＥＣＵリセットしたら良いのでしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 19:18:16 ID:We2C/owX0

バッテリーの電圧が見れる車内時計を買ったのですが
エンジン始動後しばらくは大体14.5Vで安定してますけど、走り出すと12Vぐらいまで下がって来ます
これはバッテリーが弱ってきてるとみていいんでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 19:31:48 ID:v78HtPf90

満充電のときは発電しないと仕組みかと

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:47:14 ID:We2C/owX0

>>915
なるほど
それは頭になかったです
どうもありがとう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:35:28 ID:G+tuT+RO0

エンジンをかけると、ピィーーーって高い金属音のような音が
なり続けるんですが、なにが悪いんでょうか?
走行中は鳴っていないみたいですが、止まると鳴るんです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:28:32 ID:T6NwFRUv0

昨日、バックする時に後ろを強くぶつけてしまいました。
それから車の後ろからギギギギってでかい変な音がするように・・・
走行中は音がしないんですが、停車してる時やバックギア入れた時がひどいです。
車種はダイハツムーヴです。
早急に修理してもらった方がよいですかね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:39:58 ID:1Z4XpPyR0

>>918
見て貰うのは無料だからデラ行ってきなよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:53:01 ID:uvvWEop2O

180の赤ヘッドに乗ってるんですが、エンジンルームからカチカチ音がします。これってノッキングですかね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 02:13:58 ID:Ufb2/D8i0

軽量化のためにドライバッテリーにかえたのですが普段乗りにも使っているので消耗が心配です。
１回のエンジン始動で消費された容量を回復させるのにどれくらいのアイドリングや走行が必要でしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:22:36 ID:MqXORx0eO

>>921
何処のを買ったかは知らんが、
俺のはｵﾃﾞで、普段乗りと走行会とで使ってたが、
特に何も気にせずとも余裕で四年保ったよ。
ただ、放置したり車に乗らない日が続くんは良くないらしいが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:47:48 ID:HqU9iLJN0

後ろぶつけた時にマフラーも当たって曲がったに一票
んで曲がったマフラーがボディ等に当たり音がしてると思う

走行中はマフラーはそんなに震えないがアイドリング中はブルブル震えてるし
一度ディーラーに行って着てみたほうがいいよ、曲げを矯正するだけで異音は直るかもしれない
バンパーは別だがｗ

924 ：923：2008/04/28(月) 17:48:40 ID:HqU9iLJN0

アンカーつけるの忘れた

>>918へのレスね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:30:49 ID:MCZW1ZmLO

>>856です。
今日、電流計で計ってみました。
計測した所、10Aの目盛りで3.5位ありました。
しかし、ヒューズ、リレー共に一個づつ外しましたが全く電流が低くなりません。
どこかヒューズ、リレー共に見落としがあるのでしょうか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:39:29 ID:Hg+8IqQmO

>>920
カチカチ鳴ってるときはふけなくなったりしない？
ふけなかったりしたら点火時期が狂ってかも？
プラグがいきかけてるだけかもしれんが。
色んな原因があるからなんともいえん。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:03:01 ID:6Bbu4h1j0

>>925
オルタネータの整流回路が逝かれてる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:15:38 ID:QdZhO2ME0

suzuki　エブリーH6年式　joyポップ　4WD
走行19万5千キロ

米を精米に行く為に朝でかけて、精米後エンジン始動、あれ？送風ファンが回らない・・・

エアコンのスイッチ入れたらエアコンポンプだけは動いてるけど、風が全く無し。

しばらく窓全開にして帰宅。

その後しばらくしてエンジン掛けたらファンは回ってる・・・

この症状ってどうなんでしょうか？今後も同じ症状が出そうな予感がしてます・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:15:57 ID:MCZW1ZmLO

>>927さん
という事はディーラーに持って行くしか無いですよね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:45:33 ID:6Bbu4h1j0

>>929
B端子を外して暗電流を計測汁！

電装屋の方が仕事が早い。
多分デラでは故障診断したらオルタの脱着しかやらない。
電装屋に修理に出すか、リビルト品に交換する。

リビルトはその他の部分も交換してるから走行距離によって考えれ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:20:46 ID:MCZW1ZmLO

>>930さん
B端子を外してとは、バッテリー端子を+、-両方外して暗電流を測定したら良いのでしょうか？

また故障箇所が分かれば、中古部品を取り付けようかとは思っています。
最悪、電装屋行きなんでしょうね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:08:42 ID:6Bbu4h1j0

>>931
オルタネーターの赤いゴムキャップが付いた端子。
×最悪
○普通

自分で診断できない様な部分で中古って…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:46:32 ID:MCZW1ZmLO

>>932さん
ありがとうございます。確かに普通は、ですよね。
オルタの赤いゴムキャップが付いた端子で、計測してみます。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:07:31 ID:xfQSIq+SO

>>917
汽笛じゃない？
それか ‥お湯？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:15:04 ID:Xz+J6rMCO

以前よりハンドルが重いんですが？故障ですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:25:05 ID:iXdTzDsi0

>>935
タイヤが減ってない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:51:17 ID:GnTyHxbI0

>>935
ステアリングオイルがもれているか？
空気圧が低いか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:58:16 ID:Xz+J6rMCO

タイヤはないと思うので、やっぱオイルですかね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:03:46 ID:bVF0iWDA0

>>938
オイル量診りゃ分るんだから自分で調べろボケ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:10:45 ID:+osrPoJo0

減ったらグリップの高くなるタイヤの可能性も。。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:17:58 ID:pIbiEUcsO

量などルーム内はもちろん見ましたよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:20:09 ID:bVF0iWDA0

>>941
でどうなのよ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:32:52 ID:voIiXiCyO

乗り手の体力が落ちたんだろうね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:53:33 ID:NzUUOSzO0

トラブルシューティングは｢思う｣ではなく、ひとつひとつを
｢確認｣していくことが大切なんでけどな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:54:51 ID:TwU9FQZw0

パワステポンプ死亡説

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:57:13 ID:8uvL5n410

>>62
俺もそれ聞こえるわ、
カーブ曲がる時、急ブレーキ踏んだ時、
砂がこぼれた音がするんだけど、気にしないでいいじゃね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:24:15 ID:bVF0iWDA0

>>946
半年遅れでレスって（ｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:40:59 ID:TwU9FQZw0

>>946
丸目ですね、わかります。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:11:27 ID:S/d+h2r20

テンプレ
・車種　スカイライン
・形式　CPV35
・AT車orMT車　AT
・年式　平成17年式
・走行距離
※購入時 4000km
※現在 29000km
※年間走行距離 12000km
・主な使用条件or場所街乗り　雪は降りませんです
・修復暦なし
・改造の有無なし
・問題点ドタドタという音＆振動
・問題発生時の条件 100km/hまでは音発生せず
　　120km/hはしているかな？という程度
　　130km/hから音が明確に聞こえます
　　180km/hでは音がさらに大きくなり、
　　音に合わせて振動発生することが確認できました
　　音の周期はスピードを上げても変わらないようです
・問題の音or画　ないです

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:47:37 ID:TgnWtFPNO

・車種デミオ
・AT車orMT車 AT
・年式平成12
・走行距離
※購入時新車
※現在 80000
※年間走行距離 6000
・主な使用条件or場所街乗り
・修復暦なし
・改造の有無なし
・問題点窓を閉めると自動で途中まで開く
・問題発生時の条件突然
・問題の音or画

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:53:35 ID:DyBX5R0pO

普通に車運転してると微妙に右に進んでってしまうんですけど、なぜですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 04:01:27 ID:TgnWtFPNO

>>951
トーイン

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 04:03:40 ID:2Xj88kH70

>>950
＞・問題点窓を閉めると自動で途中まで開く
＞・問題発生時の条件突然

日本語力が故障してます

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 06:12:25 ID:MJ3EYtSU0

>>949
昔、ホイールに歪みがあった時（横方向）の症状に似ているので、
ホイールにぶつけた跡がないか見て、跡があれば可能性の一つでは。

でも、音の問題は、文字で読んでもなかなか分かりずらいです。
足回りだと、危険性も大きいので、素直に車屋さんに行くのがよろしいかと。

ところで、１８０ｋなんて馬鹿なスピードどこでだしてるの？　サーキット？
道路なら、道路はあなた一人が使っているのではありません。

>>950
パワーウィンドウの停止位置が狂ったかも（多分、調整して終わり）
または、窓のレールのゴム（名前知らない）が歪んだりして
ウィンドウの抵抗が大きくなり安全装置（挟み込み防止）が働いてるのかも。
DラーへGO。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:20:22 ID:S/d+h2r20

>954
あと1セット　タイヤ＆ホイールをもっていますので
交換して試してみます。

スレ違いになりますが1年半ほど
日の当たらない駐車場にタイヤ＆ホイールを保管していましたが
使用上は問題あるのでしょうか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:42:15 ID:DyBX5R0pO

トーインってなんですか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:57:46 ID:nYc3pgNV0

>>956
ググレカス

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:09:32 ID:Xs8q6U/30

ちょい質問
車の後輪がロックして動かないんだが・・・
サイドブレーキもかけてないし、前輪のタイヤはアクセル踏むと回転するんだが・・・

故障か？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:14:31 ID:MfBA+SyxO

＼(^o^)／オワタ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:17:59 ID:Xs8q6U/30

>>959
修理しないと無理？
原因がわからないんだが・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:29:59 ID:Xs8q6U/30

教えてくれ・・・
家にあるけどレッカーでディーラーに運ぶか迷ってるんだ
金がねえから

962 ：44：2008/05/04(日) 18:41:59 ID:2FzwY1Dc0

オレは、贅沢して軽に乗っている。
以前乗っていた普通車より軽の方が車両価格が高い。
軽の方がガソリンを食う。軽の方が加速が良い。
軽の方が車内が広い。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:45:58 ID:Xs8q6U/30

>>962
誤爆市ね

964 ：高村：2008/05/04(日) 18:48:22 ID:AHza0ogl0

200万を投資して下さる方。驚くべき方法で、
2か月で借用書額面300万にして返します。担保はベンツ
S600 （中古）を入れます。その他、身元等全て公開致します。
また、そのような方を紹介して下さる方も探しています。
損はさせません。よろしくお願い致しますm（――）m

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:53:09 ID:6ECWWgHO0

ホンダS600なら考えてやってもいい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:11:11 ID:sSaNXG4jO

・車種日産シルビア
・形式 S14 Qs
・AT車orMT車 MT
・年式平成9年式
・走行距離 75000キロ
・主な使用条件or場所街乗り、高速は横浜新道･第三京浜程度、サンドラ
・修復暦なし
・改造の有無マフラーダウンサス
・問題点走行中異音
・問題発生時の条件走行していてアクセルを踏んでいない時
・問題の詳細
走行中、速度に合わせて左側からカチカチ音が。
タイヤに釘でも刺さってるのかと思ったが違うみたい。
アクセルオン時は音がしない様。
エンブレ時やクラッチを切ってる時になる。
停止中はギヤいれててもニュートラルでも鳴らない。

どういう原因が考えられるでしょうか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:11:26 ID:nYc3pgNV0

>>964
いやー、借用の額面だけ増えても嬉しくないから。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:13:10 ID:nYc3pgNV0

>>966
タイヤに小石。

969 ：高村：2008/05/04(日) 20:27:33 ID:AHza0ogl0

2か月で300万にして返します。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:27:01 ID:uQuzSVm8O

誰かこんな症状なった事ある？ついさっきまで普通に走ってて、一度切ったエンジンがかからないんだよ！セルは回るんだけど、何度やってもかからないんだ。本当に困ってるんだ、詳しい人いたらご意見頂けると助かる。m(__)m

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:31:30 ID:qgBLke1O0

>>970
30分くらい冷ましてから掛けてみろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:31:39 ID:iCO6vL/t0

携帯から乙、
JAFで電話したらどうじゃろ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:32:01 ID:iCO6vL/t0

バッテリー上がりじゃないの～

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:46:39 ID:uQuzSVm8O

970だけど、早い反応ありがとうm(__)m今かけてみたけど、やっぱダメだわぁ。んーなんなんだろ。

975 ：男　 ◆n/BGU9F4eo ：2008/05/05(月) 01:57:41 ID:pKpJhEps0

>>559,>>575
居た。よろしく。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:58:11 ID:rF9eT8guO

イモビがついてるなら鍵が不調かな？

977 ：975：2008/05/05(月) 02:36:20 ID:pKpJhEps0

誤爆です。吊って来ます。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 04:39:12 ID:HbjAbOvA0

>>970
セル回しながらアクセルをパカパカ煽る。
状況は違うが車買ったとこのオヤジはこれでみごと始動させた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 07:43:10 ID:nzJUVrbT0

>>955
３年目のタイヤなら、多分大丈夫と思うけど、
タイヤ屋さんに現物見てもらうのが、よろしいのではないでしょうか。

>>958
状況が、もう一つよく分かりませんが、
車を発進させた時に、後輪が、全く動かないのであれば、ブレーキ等の固着が考えられます。
Dラー等へ電話されたらいかがでしょうか。

私は、Dラーからレッカー代は請求されたこと無いけど、
営業所ごとに違うでしょうから、気になるなら聞かれてみてはいかがでしょうか。

>>970
１　昔の、ファミリアロータリーでは、よく経験した。
２　キャブ車だと熱で燃料パイプの中が気化すると起こるかも。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:00:21 ID:TFzjIFdQ0

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:09:36 ID:uT8GTLYE0

>>980
了解した

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:39:51 ID:TLFDp1SJ0

>>980
>>980
>>980
>>980
>>980
>>980
>>980
>>980
>>980
>>980
>>980

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:14:35 ID:7OT76VSK0

質問なんですが
シガーソケットから電気をもらって夜間照明のアクセサリを付けたんですけど、
スイッチをオンにしたままエンジンを切って放置してたら、バッテリーが上がってしまいました。
こんな事ってあるんですか？エンジンを切ったら内部の電源も自動的に切れるんで大丈夫じゃないんですかね？
車全然詳しくないんで教えてください

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:20:36 ID:5g51LuVG0

>>983
車種にもよるが、シガーに常時通電してる車もあるよ。（特に欧州車）
だからスイッチ切るかシガーから抜くとかしないとダメ。
あと、車には常時電源って常にある程度の電気は流れてる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:50:02 ID:E1vhvQ8L0

・車種　インプレッサ　STI
・形式　CBA-GRB
・AT車orMT車　MT
・年式　H20.3
・走行距離　800
※購入時　0
※現在　1200
※年間走行距離　4000~5000
・主な使用条件or場所市街地、峠
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦　無し
・改造の有無　無し
・問題点　リアハッチ上部より音(パキンというスラップ音)割り箸割るような音
・問題発生時の条件　雨天時以外での市街地走行でリアショックが大きくストロークする
状況で発生(段差は元より加速時に沈む時にも鳴る)

・問題の詳細
リアハッチ上部の音
内装は全剥がしでも音なる
雨ふると音鳴らない。リアハッチガラス接合部にラスペネぶっ掛けるとこれまた消える。
消えるというか大幅に改善される。
ディーラの整備がしょぼすぎるので自分である程度見切りつける為にやったのだが、
ガラスリテーナから音っていうのは未体験だったので実際起こりうるものなのですか？
レガシィでは同様のトラブルがあったのですが、貼り付けタイプではなく
モール押し込みタイプだったので。
インプスレとのマルチになってしまいますが、
同様のプロの方のお話を聞きたくてカキコしました。

宜しくお願い致します。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:41:31 ID:qgBLke1O0

>>985
貼り付けタイプのガラスがカタカタ鳴る事はそれほど珍しく無いですよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:32:33 ID:TFzjIFdQ0

名字に田が付く姓で
田をだと読むのは

実は戸田と前田、浅田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 06:05:50 ID:1GqOBupF0

島田
本田
恩田
幸田
今田

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:27:23 ID:26jZQkVNO

ワロ田

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:24:25 ID:lLXli/GP0

>979
レスサンクスです

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:30:55 ID:xBzbPAuH0

すみません。質問です。

軽自動車に乗っています。
最近、エンジンの掛かりが悪いなぁ・・と思いながらも乗っていました。
が、本日、とうとうエンジンが掛かりません。
バッテリーが上がってるようなスカスカした感じは無く、キーは手ごたえありで最後まで回せます。
バッテリーやオイルのランプも特に異常ないようです。

２ヶ月前に整備してもらった時に、オイルがかなり汚れてると言われましたが
もうしばらく後でいいやと思って変えませんでした。
オイルが原因でしょうか？？？
・・・車やさんが休みで修理できません。
明日まで困っちゃった。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:36:31 ID:eLbgNvHh0

マフラーにバナナ刺さってませんか？もしくは詰め込まれてません？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:46:13 ID:j0KC+Ax+O

>>991
セル自体は回ってんの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:56:24 ID:xBzbPAuH0

>>992
ありがとうございます！「マフラー　エンジンが掛からない」で検索したら
エンジンが掛からない原因がいろいろ出てきました。
ちょっと、調べてみます。

>>993
かすかに音がするんで回ってると思うんですが
（いつも音はそんなにしなかったように思うんで違いが判らない）
セルの力が弱い気もします。

取り合えずバナナ調べるために、もう一回エンジン掛けてみます。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:52:19 ID:KLKYf1i1O

ブレーキで停止から、ゆっくりブレーキを離して
そろそろと動く時に（ブレーキはまだ軽く踏んだまま）
床下から、ギーギーなっています。
暖気完了後でも鳴るので、ディスク等の錆ではないようです。
なんだろう？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:37:10 ID:zKQ+tWpe0

ステンレスのシンクとか、ホーローの洗面台とか
指で強めにゆっくり擦ったときに
「ギュギュギュギュー」って音がするだろ？
それと同じだよ。