【ベーシック】安タイヤスレッド9本目【異国製】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:29:39 ID:8ad5btq30

普通に走るベーシックタイヤを語るスレです。
生産国、ブランドを問わず安いタイヤを語りましょう。
安くタイヤが買えた情報、工賃を節約する情報大歓迎

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:31:21 ID:8ad5btq30

前スレ
【ベーシック】安タイヤスレッド8本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179798832/
【ベーシック】安タイヤスレッド7本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166280570/
【特売】安タイヤスレッド6本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152421682/
【特売】安タイヤスレッド5本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142235770/
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】（実質4本目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128312267/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド2本目【バーゲン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112094903/
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:32:13 ID:8ad5btq30

メーカーURL
ブリヂストン　http://www.bridgestone.co.jp/tire/
横浜タイヤ　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ　http://tyre.dunlop.co.jp/index2.html
トーヨータイヤ　http://toyotires.jp/
ファルケン　http://www.falken.co.jp/index.html
ニットータイヤ　http://www.nittotire.co.jp/
GOOD YEAER　http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン　http://www.michelin.co.jp/
ピレリ　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003&s3=-1
コンチネンタル　http://www.continental-tire.jp/top.html
フェデラル http://www.federaljapan.com/
ナンカン/SONAR http://www.nankang.com.tw/index.php
ハンコック　http://www.hankooktire.co.jp/
クムホ（英語orハングル）　http://www.kumhotire.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:33:23 ID:8ad5btq30

FAQ1
Qアジアンタイヤは何処で売ってる?
A量販店やホームセンター、通販、ヤフオクで売っています。

Q 国産ブランドが安く買えるのは何処?
A ヤフオク/通販が安いです。送料を加算しても半値～3割安程度で済む事があります。

Q通販/ヤフオクで購入したら何処で組替えしてもらえる?
A量販店、ディーラー、修理工場、ガソリンスタンドで受け付けて貰える事が多いです。

Q通販/ヤフオクは量販店と比べて安過ぎるけど問題無いの?
殆どは問題ありませんが、稀に製造が古いタイヤが来る場合があります。
心配ならば買う前に製造年を確認しましょう。

Q持ち込みだと工賃が高いのでは?
A量販店は倍額が基本ですが、ディーラーは同額が多いです。
チェーン店でも店舗により違いますから先に確認しましょう。
参考までに私の経験では、量販店:2100円、ディーラー1575円、整備工場:840円(バランス込み)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:34:19 ID:8ad5btq30

FAQ2
Q外国製タイヤの安全性はどうなの?
A韓国製タイヤは、すぐにひび割れしてしまい高速道路を走行するとバーストするというレスがあります。
また、韓国では交通事故死亡率が日本の2倍以上に達しています。
自動車の普及率が日本の半分程度である事を考慮すると、実質4倍以上とも言えます。
しかし、同条件で比較した訳では無い為、これをもって危険とは言い切れません。

Qアジアンタイヤがこのスレで不評なのは何故?
Aベーシックタイヤは有力ブランド品もそこそこ安く価格差が小さい。
その割に耐候性が低くミゾが残っていても寿命になる為に、普通のドライバーにはむしろ割高であるため。

Q俺のブリヂストンがインドネシア製だ・・・俺のダンロップは中国製orz
A通常使用には問題無い、気にするな。

Qオートバックスブランドのタイヤってどうなの?
Aダンロップやファルケンブランドで有名なSRI(住友ゴム工業)製。
安心して選べるメーカーです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:35:26 ID:8ad5btq30

話題のタイヤ

ベーシック主力クラス
ECOS、EC201、SN828、TEO-plus、B-style
エコスが最人気でEC201・SN828が続く、TEO-plusは柔らかい乗り心地が人気だが取扱が少ないのが惜しい。
B-styleは価格面が不人気だが性能なら負けてない。

低クラス
スニーカー、A200、XM1、モビシス480等
性能的にはイマイチだが、おとなしい運転をすれば大丈夫。
とにかく安さを求めるクラスだが、スニーカー・XM1は価格が高い事から在意義すら疑問視されている。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:33:59 ID:MxlYN2i00

単にアジアン嫌いなだけだろ、ブランドに弱いってことだなｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:54:19 ID:N3IKcIS0O

どぉして俺が前スレの999で『質問いいですか?』って書き込もうと思ってたら埋められてる訳?
KYな(´・ω・｀)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:27:40 ID:8qRExLQV0

>>1 乙です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:29:54 ID:wVdqKcGw0

ＧＳのおっちゃん曰く
韓国タイヤは風船って言ってお

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:35:56 ID:N3IKcIS0O

昨日エコスから、訳の分らん、チュン国だか韓ゴクだか知らねータイヤ着けたホイールに組替えたら、かなり走りが硬くなったw
まぁ～元々225/40/18だしね…
同じサイズでも、タイヤって結構変わるねw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:12:33 ID:mDmMLujP0

>>1
　　　　＜￣￣￣>
　　　　　￣＞／
　　　　　／／
　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　|＿＿＿_＿_／
　　　　　　　　|
　　　　／￣￣　＼
　　　／　ノ　　　＼　＼
　／　 <●>::::::<●>　　＼　　こ、これは乙じゃなくてエナジーボンボンなんだから
　 |　///　（__人__）　///　|　　変な勘違いしないでよね！
　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　／￣￣￣￣￣￣￣＼

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:18:42 ID:VYHXwIaw0

ＪむすのSPECTRAはどこが作っているの？

国産を謳っているけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:02:24 ID:bNmilerC0

XM1は主力ベーシッククラスに入れてもいいような

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:36:43 ID:DS6ctNpK0

値段だけはね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:28:38 ID:g8bzqcwS0

ナンカンのNS-2買ったけど結構良かった
同クラスのベーシックな日本製タイヤの2/3くらいの値段でいい感じ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:31:04 ID:g8bzqcwS0

あ、ベーシックな日本製タイヤよりはグリップあるな
一度これでリミッターかかる180まで出してみたけど破綻もなかったし
本格的なスポーツにはグリップが足りないけどワインディングから日常乗るくらいなら十分

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:23:04 ID:F0FVVNgS0

LM703とPZ-1ってよりスポーティなのはどちらですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:04:54 ID:mzCbmPkS0

T's02というタイヤは１７５－６５－１４というサイズはありますかね？
ＧⅢの金型流用ということらしいですが、ＧⅢにそのサイズはありましたか？
詳しい人おねがいします

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:19:04 ID:GXRiPjS70

>>18
PZ-1だな。
LM703はサイドが柔らかい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:20:53 ID:n2qVlJQk0

>>16
耐用年数が明らかに短いのでその点注意。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:56:32 ID:/+rLkvgZ0

>>21
1年か1年半くらいで履き潰す予定だからそこらへんは無問題

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:17:11 ID:CyjPsP090

やっぱフェデラルのＳＳ５９５でしょ☆
グリップもソコソコｗ
この安さでコノ性能だと文句なし！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:08:28 ID:NEXtjOUV0

MARSHAL　KR11　だめぽ。

硬くて五月蝿くて乗り心地悪くて良く滑る。溝が太いので小石を
沢山拾ってチャキチャキチャキチャキ音するし。
高速走ったら、90km/h超えたあたりから突然車体が上下に揺さぶられて
速度出せなくなるし。パンクかと思って退避したら、パンクしてない。
だからとてそのまま原因不明で走るのは危険かと思い、チェックの為
ジャッキアップしてタイヤくるくる空転させてみたら、

　一本センターが窪んでる。微妙に変形しとる。

交換して間もないのに。。
90km/h以下なら変な振動はなく、そもそも音が五月蝿いので異音もわからなかった。

購入したタイミングが悪く、店が閉店して自動後退に吸収されていたので、
仕方なく9分山以上ある状態で黄帽でﾃﾞｼﾞﾀｲﾔｴｺに交換した。
びっくりするほど静かで乗り心地も良くなった。

KR11は最初から変形していたっぽい。ウェイトを多用して無理矢理に
バランスを取ってあったとかなんとか。
作業見てたらピットの兄ちゃんが、ホイールから何か帯みたいなの剥して
上司っぽい人に見せに行ったなと思ったら、ありゃウェイトだったのかと納得。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:16:24 ID:lN69N1yDO

ハンコックタイヤが純正装着な車だけど、リム付近にヒビ入り始めてる
溝が減るより先にタイヤが劣化。ほぼ毎日使って、３万キロ走ってるけど、溝が無くなる気配なしｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:32:54 ID:T5iaWQvU0

>>25
何年目？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:36:26 ID:lN69N1yDO

>>26
二年目。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:45:16 ID:qqo1B0yr0

韓国車？２年目でヒビって・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:33:31 ID:HE2bH9sn0

ミラじゃね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:53:58 ID:DKTUQKr40

>>28
ハンコックだって書いてあるっつーの

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:19:16 ID:qxm9dA0D0

ハンコックって車あるのか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:18:24 ID:/n9vfAkR0

カンコック

33 ：25：2007/10/22(月) 14:32:40 ID:7t25YwA6O

エッセですよ。タイヤになんにも付けたりしてないんだけどねぇ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:13:50 ID:DKTUQKr40

>>31
馬鹿ですか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:31:46 ID:2eAiTCcx0

軽の純正装着タイヤは国産でも質が悪いものが多い。
スズキの軽についてるファルケンなんかもヒビ割れ早かった。

低コストになるならﾁｮｿ製粗悪品だろうが採用してしまうのだろう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:25:57 ID:aYu/rNG30

リム付近にヒビが入るとは、かなり酷い
ちょっと信じられないなあ。
トレッド面なら日本製でも7年でひび割れたから驚かないけど・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:36:51 ID:hHKGFrCy0

日本製でも自宅のデミオが6年目でサイドウォールにヒビあった。
つーか廃車にするまで1回しかタイヤ交換していなかったのかとちょっと引いた。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:41:19 ID:Tmj45CAZ0

>>35
そのタイヤは土産物屋の消しゴムみたいにガビガビになるから嫌いだ
ぜんぜん減らないけどぜんぜんグリップしない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:01:41 ID:Dyof/vUf0

>>38
晴れでも街中ですべるという噂もあるなｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:12:39 ID:pLH1gTor0

>>38
これがまたシンセラとか書いてあったりするんだよな。
SN828とかとはまったく別物のうんこなのに。
まあOEMと言えば名前だけポテンザとかいろいろあるがなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:41:53 ID:AhSenA0e0

そのタイヤ4年半でヒビだらけなんで
今度交換するんだけどEC201でいいかな？
１５５　６５　R13　MRワゴン
ほとんど60キロ以下しか出しません

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:05:38 ID:BslodFdp0

いいんでない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:01:56 ID:4yFzgY8C0

替え

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:57:56 ID:U+HqsiQE0

俺のトーヨーF08もサイドウォ－ルにひび入ってるが問題は無い
むしろ先月まで履いてたM3よりグリップが良い

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:00:20 ID:I2UwsxSk0

シンセラはＥＣ２０１より基本ができてる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:02:22 ID:8IXuonsU0

ec201かったが中国製だったよ
前日本製の見たことあるような
気がしたんだけど両方あるの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:24:00 ID:hJklTBzm0

俺が前見たEC201は日本製だったけど
今は…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:00:00 ID:EVyh4EAt0

安タイヤはファルケンが最強だろ？
コスパ的に。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:07:11 ID:umULD4BU0

>>48

ST115が好きだったんだけどな・・・。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 05:38:54 ID:bdn8Z0Pq0

ほ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:41:46 ID:QMFCxhmH0

モビシス履いて2ヶ月経過したけど、グリップするし調子いいな。
あんまり"安タイヤ"　って感じしない。
すごく気に入ったから、これからずっとモビシスでいくよﾉｼ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:51:49 ID:zoGpnl2VO

コンチエココンタクト３って安い？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:13:53 ID:JKV6lPKS0

たかい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:59:04 ID:zoGpnl2VO

>>53
いくらぐらい？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:14:38 ID:6UmFidUhO

>>54
お前がくだらない質問ぶつけるから、>>53は困って放心状態だぉ(´・ω・｀)
いくら位?ってwww
何と比較してんの?
例えば14インチと20インチじゃ値段はかなり変ってくるよな?
扁平率にしても、30と60じゃ変わるよな?
タイヤ幅だって、195と295じゃ変わるよな?
同じサイズでLM703とじゃ変わるよな?

つまり俺が言いたい事は、重大な事実であり、『俺はお前に釣られた』って事だ。
分かったか?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:39:04 ID:YFJtBTKU0

つまりモビシスで十分ってことだろ？w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:36:58 ID:6UmFidUhO

>>56
最後まで読んでくれた?

つまり俺は>>54に釣られたんだw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:48:10 ID:55Q/KFmp0

まぁ54はサイズ書けってこった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:50:04 ID:XBuOweQIO

はいはいわろすわろす

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:51:56 ID:XBuOweQIO

>>58

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/10/29(月) 23:12:37 ID:zoGpnl2VO [sage]
>>570
・185/65R14 86T
・175/70R14 84T
今下のサイズで鰤のB391?なんだけど、タイヤが減った（今のタイヤで約40,000km走った）から変えるついでに65に扁平率をsageようと思ってて…

（プレミアムタイヤスレより）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:48:16 ID:T9DoCovM0

ジークスZE329ってどうですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:34:41 ID:YcEkLFon0

他のスレまで検索させるのは失礼だろ？
サイズ書くのはレスをもらうための最低条件。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:42:05 ID:YcEkLFon0

>>61
スタンダード系（安い、プレミアムじゃないという意味で）で、基本的にはコンフォート系。
つまり、基本的にはエコスやテオプラス、EC201の仲間（だが、これらほどエコ重視ではない）。

グリップが強力な訳じゃないが、腰砕けしないのが特徴。
エコ重視の上記ライバル製品には不満を感じるドライブ好きは多いが、同じ値段で彼らをも満足させる。

ま、ファルケンお得意のニッチ商法ですよ。

64 ：61：2007/10/31(水) 23:57:39 ID:T9DoCovM0

>63
レスサンクス。
エコじゃなくてもいいので、
安くてそれなりに走れるものを検討していたので
ちょうどよさそうですね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:20:31 ID:VINmlLmR0

シンセラはスニーカーの仲間でＯＫ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:47:46 ID:f1DFPV//0

SN828ならスニーカーよりは上。
ECOSやEC201、Bｽﾀあたりがライバルだろう。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 03:31:19 ID:N1bfKFR70

>>64

それならフェデラルを推奨する～☆

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:44:57 ID:qd/C0VbAO

ホイールと同時にエコスから安タイヤに変えたら、ひどくハンドル取られ出した。
原因はタイヤだろうか?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:37:24 ID:ueEVcC8P0

その可能性はあるね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:12:52 ID:WNil22NJ0

ケンダ?　KR-20って
どうなの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:23:10 ID:jpSkmfqt0

>>63 >>66を読むかぎり
SN828とZE329は実は同じランクのタイヤってこと？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:49:14 ID:I9JX2JOJ0

SN828＜ZE329だな
一ランク上の性能

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 04:49:30 ID:WlL3NJmI0

ZE329とECOSはグリップはどっちがいいですか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 05:41:30 ID:4KbJaNpBO

エコスは雨の日マンホールで滑ると昔書いてあった。
そして本当に滑ったw
まさに言う通りだったw
橋の繋ぎ目もカーブでそれなりの速度だと滑る。
これはマジネタだ。
だが俺はエコスでなかなか満足だ。
音は多少したがな。
次はLM703を履いて見たいもんだ。

まぁ～あれだ…雨の日マンホールで滑らないタイヤがあれば…ぅん(´・ω・｀)
それにしとけ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 06:49:42 ID:/ki0/S8v0

そんなタイヤあるわけねえー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:22:01 ID:vJofls6z0

>>74
だから早く寝ろって!!

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:00:09 ID:szoPfIbx0

>>74
あのー、P6000履いてて何回もわざとそれやったけど滑った事ないんだけど・・・
もし次にエコス履いたら試してみるつもり。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:29:01 ID:C6KhMYrt0

>>74
アスファルトの上でのウェット性能がなかなかいいのに
金属の上になると失速するのがアレだよね。

LM703は・・サイズがなぁ。
ボロ軽に155/55R14なんて乗り心地悪いだろうなぁ。
（標準で135/80R12だったのを今は145/65R13に換装してる）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:20:16 ID:4KbJaNpBO

>>74
P6000は知らんが、雨の日カーブでそれなりの速度でマンホール乗ってみ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:05:40 ID:h/FADffA0

雨のマンホールなんてどんなタイヤでもチュルチュルするだろ
以前穿いてた旧ネオバ（ﾚｰｼﾝｸﾞﾚｲﾝ直系ﾊﾟﾀｰﾝらしい）ですらチュルるんだからな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:18:42 ID:F+VezZl20

Ｓドラだって高速の継ぎ目なんかは
晴れの日でもゆるいカーブならぬふわ程度でも滑るぞ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:57:01 ID:4KbJaNpBO

タイヤって、高いタイヤ履くと、安いタイヤ履いた時にかなり落ち込むね。
音が五月蠅いし、グリップはないし、ハンドル取られるし、乗り心地は悪いし、履いてるの見付かると馬鹿にされる。
雨の日はマンホールにガクブル。『勿論カーブで』
危な過ぎだこの野郎。

俺の場合は高いってよりも、中級?のエコスから中国だか韓国だかメーカーも知らんタイヤにしたんだがorz…
でもその違いは歴然。
誰か俺のそのタイヤ買ってくれ。
9割目は残ってる。
225/40/18
4本2万でどぉだ(´・ω・｀)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:26:46 ID:1ur23F490

春に純正から変えたBstyle1シーズンで履き潰した。
すでにスリップサイン到達。
毎週末に酷道険道林道に特攻してりゃ減りも早いかｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:05:41 ID:zfmghd7U0

>>81
＞中国だか韓国だかメーカーも知らんタイヤ

この段階でアウトだねぇ。
安アジアンタイヤを推奨するつもりはないが、キチンと選べば使えるタイヤもある。
メーカーどころか国籍さえ把握できないようなﾔｼが手を出すとそうなる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:10:05 ID:Ze7IcPdw0

LM703わ、良いタイヤだぞぅ
快適性能でわ、ソレ以上のランクのタイヤ履いても
あんまり意味が無くなるくらいだ。

漏れは今、猛烈に感動している。
LM703、Sドラ、この２つはナイスタイヤだっ！
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:18:30 ID:KL5JtNo40

LM703は親のティアナにでも勧めようかと思っている。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:29:09 ID:kvHysBii0

>>86
お似合い。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:34:35 ID:4KbJaNpBO

別に欲しくて買ったタイヤじゃないんだ。
ホイール買ったら付いて来た(´・ω・｀)
お得だったからセットで購入してみた。
俺ならYOKOHAMAのエコスの一つ上のランクの何だっけ?
それかLM703にしてる。
まぁ～20～19インチよりはマシだけど、18インチでも結構高いんだよなorz…
4本でエコス買った時に11万超えた様な気がする。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:43:11 ID:a6lKhUwF0

>>1

ＧＪ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:54:52 ID:0AM+3o/j0

安全　SN828　＝　Bstyl　＞　スニーカー　＝　EC201　危ない

ある程度飛ばすと基本性能はこうなることがわかる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:36:28 ID:sY0TZafJO

お尻が異常に乾燥肌なんだけど…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:04:43 ID:5r5Sqpuo0

GYのＧＴハイブリッドってどう？。

静粛性やウエットグリップ等のインプレよろ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:52:08 ID:ZfYrDTo10

>>90
ＥＣＯＳは？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:21:55 ID:k2gXvCSR0

ぶっちゃけ国産の中、下位グレードとショップに入ってるくらいの中韓台メーカーの
タイヤに差はないよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:02:49 ID:p9g225tk0

差がないというより
その差を感じ取れる人がいないって感じかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:32:26 ID:krzJ2Yqu0

新品時の性能より、5分山になった時、あるいは2年経った時の性能の差が問題。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:56:33 ID:hFNlP90EO

5分位になるとエコスでも音が嫌い。
つ～か安いタイヤは何かゴム質が全く違うから、見て分かるもんなぁw
触ったら違いは歴然。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:06:09 ID:4HbVSX290

アジアンタイヤ業者乙

前に、中国タイヤ＝ゴミってレスがあったが、実際にはゴミ未満だ。
一年ちょっと使っただけでサイドウォールに亀裂が入ってしまった。
足元から安全を脅かす、地雷タイヤだった
こんな代物をお金取って売り付けるなんて詐欺に近い

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:20:21 ID:F/tpGD+U0

使い古したタイヤはパチンコ屋の駐車場に投げ捨てろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:13:27 ID:pH3LIqXT0

走行距離が多く短期間ではきつぶすような人でなきゃ勧められんな＜アジアンタイヤ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:04:35 ID:ntiw/KFV0

ぼくのエブリには　NITTO　の　777ってタイヤが付いているんですが
どこかで売ってますかね？
トーヨーの海外ブランドらしいんですが、トーヨーHPで見たところ
MOBISYS 777　ってのが名前も同じだし、パターンも似ています。ブランド名が違うだけで
同じものかと思うんですがどうなんでしょうか？
NITTO 777が手に入れば問題ないんですが、見た事ないorz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:18:27 ID:dRpo19dg0

ニットーはモビシスに名前が変わりました

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:56:53 ID:pGseRuLL0

>>92
私はマックスラン→ダンロップSPJ→GTハイブリ→テオプラス→GTハイブリ
と安タイヤを渡り歩いてきましたが、
GTハイブリはとてもめちゃ安で売ってるのに、
いたってまともで、コストパフォーマンスは良いと私は思います。

テオプラスとくらべたら静粛性、
ドライグリップはちょっと落ちるような気がしましたが、
ウエットグリップは変らないと思いました。

あと路面の継ぎ目でテオプラスはドコ！っと突き上げがありましたが、
ハイブリはそんなことありませんですね。

個人的にGTハイブリは、ナイスな安タイヤだと思いますｗ

104 ：宣伝：2007/11/05(月) 18:14:27 ID:OZvkhfck0

いくら安くて乗り心地が良くても擦り減ったら終り。
そこで減らないタイヤと言えばピレリ。
次はピレリドラゴンにするか！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:34:24 ID:JQyvbqSI0

クムホをはいていたけど、「オレはドリフトしたいんじゃない！」
というぐらい、どーにもケツがふんばらなかった。
んで、タイヤ変えようと自動後退へ行ったら、欲しいサイズでは
ＥＣＯＳとＶｉｍｏｄｅが同じ値段。
まよわずＶｉｍｏｄｅにしたら、ちゃんとふんばるようになったし、
音も静かになって、よかったよかった。
だけど自動後退のにーちゃん、空気圧間違えて入れるのはやめてくれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:45:34 ID:bvS2yvOR0

>>105
＞だけど自動後退のにーちゃん、空気圧間違えて入れるのはやめてくれ。

仕様ですｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:53:42 ID:TYACSVib0

YOKOHAMAのA200って4年もつ？
クルマはカローラ、
東京、街乗り、週2回使用、1回につき走行距離15～20㎞ぐらい。
高速不使用、丁寧安全運転がモットー。
乗り心地などは気にしない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:09:27 ID:5vbCWCia0

ドイツ製のFULDAのタイヤが安かったから４本注文したら在庫無しだった
DUNLOPのVE301が旧モデルで安かったけど、４本買ったら製造ロットがバラバラになるらしいので止めた

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:24:43 ID:pjliTtKZ0

>>107
余裕でもつ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:29:12 ID:o6UN/Y250

A200は実売価格安い割りにいいよね。
普通に走るだけならなんにも問題なし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:44:30 ID:B59ZaDDX0

NEXENのN３０００シルビア１４リア使用中

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:46:28 ID:B59ZaDDX0

111
ドリッてないから無問題!!

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:56:21 ID:sbLwcQ+l0

>>92だけど、
>>103氏へ。
インプレサンクス！！。来年の春辺りにＧＴハイブリッドに交換しようと
思います。愛車のＰ１２型プリメーラワゴン（１９５－６５Ｒ１５）に
履かせてみます。高速なんて年に数回しか乗らないのでｗ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:51:36 ID:r4nEg7GPO

ﾌｪﾃﾞﾗﾙはいいんですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:33:56 ID:rsX+9dEx0

>>114
街乗り～ワインディング
ドリ練習
一般の人
向けだよ！

まぁ安くてそれなりで良いと思うよ☆

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:03:10 ID:BSItxx/c0

>>114
普通に駄目
一般人には全く向かない
耐候性低い、静粛性低い、ケース剛性低い、グリップはそこそこある。

車検迄の一時使用とか、ドリ練習とか直ぐに使い切る用途なら、
性能は悪くても構わないから、とにかく安くって人には向いてるかも

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:46:13 ID:xZj0lZZi0

>>114
ドライグリップは確かにそこそこある。
そして、静寂性とウエットグリップは・・・タイヤじゃねぇーよ
あと、車から外して1ヶ月でカチカチになったなー。劣化も異常にはやい。
まぁ、値段相応ということで

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 03:30:07 ID:FKif1QJzO

みなさん詳しく丁寧でありがとうございます。
19ｲﾝﾁで安くていい無難なﾀｲﾔは他にありますか？ﾅﾝｶﾝとﾌｪﾃﾞﾗﾙどちらがいいんですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 03:53:17 ID:f7TRBukP0

>>114
漏れは街乗りなら問題ないと思うが・・・

>>116
なぜ一般人には向かいの？
それと一般人向けのタイヤを教えて下さいｍ(__)ｍ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:50:37 ID:oAvauOxp0

ＧＴハイブリッドが好評にたいだが、１７インチ以上だとＬＳ２０００が良いと
思っていいのかな？
丁度ＬＳ２０００はモデルチェンジで安い時期なんだが、買いなのかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:24:54 ID:R95RHmGK0

>>118
アジアンタイヤスレで聞いてみるのもいいかも

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:38:27 ID:CrjKmxZC0

一般人の年間走行距離からすると、日本製なら4～5年程度使用可能だから、
経年劣化により1～2年で駄目になるアジアンタイヤは割高。

劣化が速く、頻繁なタイヤチェックが必要になるが、
一般人はタイヤなど気にもせずに乗りっ放しなのも向かない。
街乗りなら使えると思う反面、そういった人達はタイヤに無頓着な傾向が強いので、
かえって向かないとも思う。
剛性が低く「にゅるっ」とした感触が気持ち悪いが、これは一般人にはどうでも良い事か。

一般人はウェット時の速度が速すぎて危険な事が多いから、
ウエットグリップが低いタイヤは向かないと思う。
静粛性も低く、路面が滑らかな舗装の場合はまあ許せるのだが、
ザラザラした路面だとかなり煩い。

以上、貧乏走り屋には向いてそうだけど、一般人向けとは思えないね。
アジアンタイヤを全否定するつもりは無いのだけれど、
結構癖があるので、その辺りを見極めて使って欲しいと思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:09:40 ID:X0FOYgj60

>>120
LS2000ﾊｲﾌﾞﾘ2でも十分安いと思う
前モデルよりﾊｲﾌﾞﾘ2の方が対磨耗改善らしいし。。。　つか、ベーシックじゃねーよな
履き替えた印象は、無難な優等生タイヤ85点って感じ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:15:23 ID:FKif1QJzO

ﾀｲﾔ交換は楽天の通販で安く買って持ち込みでハメ変えるのがやすいですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:19:19 ID:R95RHmGK0

そうだね
ヤフオクも安いよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:42:59 ID:zPJwI/ko0

107だけど、試してみたくてマックスランにしてみた。
いちおうMADE IN JAPAN って書いてあった。
無事なら２年後にまた報告します。空気圧はマメにチェックするよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:54:59 ID:KSmTDpXM0

それはダンロップ（旧オーツタイヤ）製。
製品としての信頼性はあると思うよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:47:30 ID:/4Xij1xn0

>>127
ファルケンじゃね？旧オーツなら
てか今、住友系で供給は一緒なんだっけ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:40:02 ID:5H0wp9laO

ﾅﾝｶﾝよりﾌｪﾃﾞﾗﾙの方がいいですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:24:33 ID:VHT7tign0

アジアンタイヤスレで聞いてみるのもいいかもよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:00:21 ID:/iFxq3ZG0

現行と前スレが参考なったのでチラ裏インプで還元させてくれ。
買った当初からウェット性能に泣かされっぱなしだったSneakerからSN828に交換したお。

・ロードノイズが比較にならないほど静かになった
・ハンドリングは緩慢。オープニングラップごっこすると左右に振れるというより、
　左右に「揺れる」。
　比較的切り角を大きめに取らないといけないので、慣れないうちは切り返しの多い細い路地で苦労。
・ウェット性能は気持ち分しか変わらない（でも確かに上）。

以下、近所での価格比較（すべて同条件、シンセラを1）

火石　0.99　鰤系ショップ
SN828 1.00　黄帽
不明　1.09　自動後退　PB商品
EC201 1.19　自動後退
ECOS　1.22　ホムセン
鰤靴　1.28　鰤系ショップ

選択の余地がねぇ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:18:39 ID:Ck6vUFu7O

クムホ?
とかなんとか俺のタイヤ書いてたw
なにそれ(´・ω・｀)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:31:11 ID:Fxd9t2hL0

made in Korea

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:18:37 ID:Tk2ur+Mb0

>>132
【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/16,246,258,

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:11:59 ID:ekWA9owd0

>>132
ダイハツ？ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:43:09 ID:+HDkXI2Z0

LS2000ハイブリッドとLS2000ハイブリッドIIでは何が違うの？？
併売されてますよね。それとLM701とLM703も。。。
なんで一気に変えないんでしょうね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 06:05:49 ID:QEno6EbkO

過去にホイールとセットでタイヤも変えた俺なんだけど、そのクムホのタイヤだったw
ハンドルは取られるし、重たくなるし、燃費悪いしw
それ以外の症状は前にも書いたけど…
まだエコス4本ほぼ新品持ってるから組み替えたいんだが、クムホってオクでいくら位が妥当な値段かな?
225/40/18
溝は8～9分
年月日は知らない
4本セットで皆ならいくらで買う?

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:09:13 ID:8rJsveEQ0

>>137
4000円　マジでそれ以上の価値はない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:25:39 ID:tDUmQWRo0

ホイールとセットなら４本２～３万
タイヤだけならただでもいらん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:24:29 ID:QEno6EbkO

そんなに評価悪いの…
同じ韓国でもヨン様は奥様方に絶大な人気なのにな…
まぁ～俺自身韓流タイヤ初めて履いて愕然としたしねw

エコスに履き替えます。
純正ホイールはプレイズとBスタイルEXなんだけど、俺はホイールがダサいから嫌w

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:27:14 ID:ggzb4TMU0

韓国タイヤなんかは
経年劣化が激しいのと基本的に性能が悪いので
１、２年で履き潰すほど運転するんなら
コストパフォーマンスは良いが

３年以上使いたいならおとなしく国産買っておいたほうがいい
安かろう悪かろうなタイヤだからなぁ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:50:13 ID:QEno6EbkO

なんとなくホイールとセットでお買得な気がしたから…
ゴメン…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:57:44 ID:vsOGVgf20

ま、韓国タイヤだけは止めておくこったな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:37:21 ID:Dr5IVdyM0

>>135
ダイハツはハンコックじゃなかったっけ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:21:38 ID:Fj3TZrfU0

>>137
俺もタイヤをホイールとセットで換えたけど、黄帽でタイヤを別のに
するといくらかかるかって言ったら差額でいいって言われたよ。
ボロ軽なのでECOSとホイールのセットでコミコミ3万円台後半だった。
A200だとさらに1万ぐらい安かった訳だが・・。

昨年末ぐらいの話だけどね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:19:12 ID:QEno6EbkO

俺エコスだけでも2万8千で買った(´・ω・｀)
4本も(´Ａ｀)
ゴメン…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:25:11 ID:Fj3TZrfU0

だから、うちでECOS履かせてるのはボロ軽だって(´・ω・｀)
車が笑っちゃうほどしょぼいのでタイヤも安い・・ゴメン・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:59:53 ID:QEno6EbkO

スタンドからしたらエコスで笑われた…
重量のある車はエコスの扁平タイヤはヤバいらしい…
現象の名前は忘れたけど、タイヤ外したら中にゴムカスだらけらしい…
ゴメン…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:07:35 ID:KS9Km32S0

ごめんなさい　ごめんなさい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:06:10 ID:QEno6EbkO

まぁ～笑われながら明日クムホからエコスに変えて来るよ。
ゴメン…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:44:57 ID:I4w+CRZe0

なんという謝りスレ
ゴメン…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:44:09 ID:tP37nI080

友に韓国タイヤの評判知ってて勧めた。
ゴメンなさい(´･ω･｀)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:47:09 ID:UjZKXuns0

>>152
値段が最高性能って相手なら別に良いんじゃないか？そうなのかは知らんが

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:21:49 ID:8R7lR2flO

>>152
ここで懺悔は出来ません…
しかしながら、本人がお金無くて、韓国しか買えないし、街乗りメインで満足しているなら、貴方はヒーローだ。
貴方は迷える小羊を救った事により、イエス様のご加護があります様に…

ゴーメン

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:04:56 ID:yoAs4ZvM0

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156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:40:01 ID:8R7lR2flO

4本クムホからエコスに履き替えて来ました。
まぁ～静音と乗り心地多少とスムーズ差が多少上がりました。
糞クムホは燃費低下で本当に糞でした。
扁平40だから見違える程乗り心地は上がりませんが、もぉ二度と韓国と中国産は買いませんw
そしてゴメン…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:35:52 ID:AjK3P0JE0

楽天でタイヤ探してると、考えられないような安価で『売り切れ』となってるのが結構ある
あれは、過去にその値段で買った幸せな奴がいるって事かな？
その幸せな奴になりたくて頻繁にチェックしてるけど、売り切れが消える事もなければ
新たに安値で出てくる事もない
やっぱ釣りなのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:14:57 ID:hAhcAwgU0

>>152
なんてひどいヤツだｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:32:05 ID:dh+xYQfg0

>>156

次は、台湾のフェデラルおすすめ☆

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1323730
↑ニコ動アカ持ってる奴！
是非みてくれｗ
超親日関係だよ！マジ感動☆

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:11:59 ID:1RSp/Ipj0

>>156
>『売り切れ』となってるのが結構ある

・再入荷しなければ永遠に売り切れ
・アイテム削除も手間の一つ

答えは自明の理だと思う

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:22:21 ID:3UR7cmcC0

>>157

うちではそういうのは2年前のタイヤとか…中でも保管状態の悪めなもののゴメンね価格なので買えなくっても気にするな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:31:43 ID:gt2lm6KkO

タイヤの保存はどうやってしたらいいですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:37:52 ID:3UR7cmcC0

>>162

理想は布団圧縮袋に入れて冷蔵保存。
http://kingdomofgourmet.blog84.fc2.com/blog-entry-1817.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:16:36 ID:dNWBt6kW0

>>163
なるほど、酸素・温度（熱）・紫外線の3大劣化原因を全て解決できると。

後は重力で変形しないように入れ方を工夫するくらいか。
冷蔵庫は赤道付近に置いておくといいかもね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:29:20 ID:gt2lm6KkO

ﾀｲﾔを通販で買ってまだつけていませんがつけるまで普通に家の中においとくだけでもいいですかね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:43:36 ID:gkvKGUJL0

>>165
べつにいいけど、毎晩一緒に布団の中で暖めてやれよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:10:44 ID:uTfl1ppFO

新品タイヤ買って、一年以上寝かせてるw
しかも韓国w
外にゴミ袋被せて放置w
来月辺り組替えてみるけど、ゴミ袋をはぐるのが怖いw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:08:26 ID:ISw4z9/e0

>>165
心配性もほどほどに　ショップだって売り物、外に展示　家の中で十分だから心配スンナ　臭いのはガマン

>>167
それ面白そう　報告待ってる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:12:22 ID:lAzJ5i630

>>167
いい具合に発酵してるといいなｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:59:34 ID:lxMHqs2P0

ホンタック

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:51:48 ID:z6pUDEEbO

持ち込みのﾀｲﾔﾊﾒ替えはﾃﾞｨｰﾗｰがやすいんですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:28:18 ID:7Pe0Pf0M0

>>169　キムチか!!www

>>171　どこが安いかはショップに聞きまくらないと判らないよ
　　　　電話帳で片っ端から聞きまくれ～　

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:35:29 ID:z6pUDEEbO

今のところ、19ｲﾝﾁで最安値3150円モンテカルロでしたがﾀｲﾔﾊﾞﾗﾝｽもうまくやってくれるでしょうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:46:01 ID:Y/yGabo5O

ﾋｭﾝﾀﾞｲはﾅﾝｶﾝつかってんの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:20:41 ID:enHosqC5O

何で韓国タイヤって燃費悪いの?
グリップしないから燃費良さそうなのに…
誰か納得させて。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:22:15 ID:/Ae2Th1Z0

真円度等品質低いから余計な抵抗が大きい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:13:14 ID:Xylw2L5kO

抵抗があってあのグリップか…

じゃあ、あのゴムの品質で本国が丁寧な型にしたら最強な燃費向上タイヤなの?
空気圧3K位にしてw
グリップと静音性は最低だけど、燃費いいし、タイヤは長持ちするし、安いし最高じゃんw
街乗りオンリーで法定速度以内の人間にはねw

俺はもぉ買わねぇけどw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:52:40 ID:2gEKW3pE0

A200とかスニーカーレベルになるだけじゃね？
チョンタイヤは経年劣化も酷いからそのレベルにも達しないとは思うけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:32:20 ID:3oGKYYqAO

クムホってナンカンより高いんだねw
性能はどっちが高いの?

180 ：_：2007/11/21(水) 14:21:51 ID:6Zvke/jHO

家の近所に、大人の専門店「甘えん坊将軍」ってあるよ。

181 ：_：2007/11/21(水) 14:24:03 ID:6Zvke/jHO

↑すいません、誤爆しました・・・orz

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:01:46 ID:fzBUbfJT0

>>180-181
ｋｗｓｋ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:58:41 ID:1ejm+a610

>>157
有名メーカーのが最安であるよね、でもいつも売り切れ
他は三国メーカーばかり安くない
普通に考えると客寄せでしょ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:10:11 ID:W8sxoD7h0

家の近所にあった「パイパニック」はもう潰れた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:56:01 ID:EdSQeLdN0

で、安かったのか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:01:46 ID:SySE7Jfj0

今ABでトーヨーの一部タイヤがアホみたいな値段で投げ売りされてるんだけど、
スタッドレスシーズンでただの在庫処分かねぇ？

TEO＋の165/70R13が4本13800円とか、Vimodeの165/55R13が4本13800円とか。
どちらも今年製造。前者は自分のサイズだったんで思わず買いそうになった。
けど手持ちがなかったんで一旦保留中。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:22:51 ID:pZGvIgiE0

>>186
アホみたいってほど安くないんじゃないの？
AB価格にしてはってことなら納得するけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:15:03 ID:sxk6Z/NI0

トーヨーは人気ないから売れ残ったやつの投売りだろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:07:41 ID:2SkK6Llh0

>>188
当年のか？ｗ
まぁ、邪魔くさいから安く売ってしまえってのは有るだろうけどな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:11:38 ID:3cAhZIoY0

東洋タイヤ工業の不祥事発生と関係あるな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:14:50 ID:uSaSk57j0

聞いたことのない社名だな・・・・
脳内妄想は止めれｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:33:05 ID:3cAhZIoY0

確かに東洋ゴム工業と間違えたが・・・
建材の偽装のニュース知らないのかな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:54:35 ID:uSaSk57j0

知ってるよｗ
下手な煽りだなって言ってるのｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:06:42 ID:C+k+LWUH0

>>192
バカ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:34:38 ID:034BB9hT0

おまえがな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:59:48 ID:R+IR5uaC0

今年の2月頃　サニーにSN828　FTOにZE329　両方4本交換した。
約10ヶ月経過後の感想。ちなみに雪は年一で1cm積もるくらい。凍結も無い地方。

SN828
とりたてて言う事ない。雨、台風、高速、山道　それぞれ別に不満も無い。
ZE329
変更直後からタイヤ鳴り早い気がする。（つるつるG3からの変更）
それ以外は悪くない。乗り心地もいい。街中、山道もちょっと飛ばすくらいなら
問題ない。（たまに鳴るけど普通に乗ってて滑ったりはしない）

それぞれ値段の割には満足。でも、昨日チェックしたら両方ともフロントで一回目の
ローテーションマークが出てた。（サーチアイってやつ）　後ろはほとんど減ってない。

SN828で5千km弱、ZE329で6千km程度。このペースだと20千～25千kmで交換？
これが早いかどうかはよく分からないが、まぁこんな感想でも参考になれば。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:28:11 ID:57k1/X170

>>196
乙！
FTOって超フロントヘビーwだよね。
>ZE329で6千km程度
サーチアイは2mm毎だよね。
結構、持ちは良いんじゃ内科医。

今、ECOS履いてるけど(185-55/15　5000km毎ローテー25000kmで三分山)
次はジークスにしてみるかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:18:45 ID:S9xUS92E0

>>196
＞変更直後からタイヤ鳴り早い気がする。（つるつるG3からの変更）
それは所謂「皮むき」が終わってない状態では？
ﾓﾚも3年程前にﾌｧﾙｹﾝのﾀｲﾔ履いてて普通にｺｰﾅｰに入ったつもりが、ｷｮｷｮｷｮｷｮと鳴いて何事かと思ったら、
ﾀｲﾔ表面のﾜｯｸｽ成分で滑ってた。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:20:16 ID:JwkDjr190

P6000だけど、ホント減らないなコレ。5000kmでローテしてるけど
1万kmにしようかと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:19:59 ID:ZhIQYeg70

>>196
夏に０６製造のＺＥ512買ったぜ。
Ｍ＋Ｓの北米仕様をなｗ
積雪したら凸してみるか

チェーン携行で

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:56:22 ID:RHmXOUZz0

ピレリはもっと評価されてもよいと思う。

バイクタイヤは別だけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:44:14 ID:vmBQ4Dqu0

ｵﾏｲﾗの意見が聞きたくてやってまいりました

車種　フォレスター（ターボ)
サイズ　215/55-16
基本的に安全運転です。
高速に乗っても150ｋｍ出す程度です。

オクで探すとＺＥ３２９が安価でした。
価格と性能のﾊﾞﾗﾝｽが良くてお勧めなどがありましたら教えてください。

よろしくお願いします.

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:45:01 ID:vmBQ4Dqu0

あげます

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:47:01 ID:UAlh/QdG0

>>202
>>202
>>202
>>202
>>202
>>202
>>202
>>202
>>202
>>202

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:08:17 ID:BvO0Tfsf0

東洋のモビシスシリーズ（７７７とか４８０）なんかは
どこに売ってるの？見た事ない。orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:28:08 ID:98PfFXTK0

>>202
＞高速に乗っても150ｋｍ出す程度です。
＞高速に乗っても150ｋｍ出す程度です。
＞高速に乗っても150ｋｍ出す程度です。
＞高速に乗っても150ｋｍ出す程度です。
＞高速に乗っても150ｋｍ出す程度です。

きっと高速は高速対応私有道路なんだと解釈して、ＺＩＥＸシリーズは価格の割りに性能が高いのでオススメ
ただ、1.2ｔぐらいのワゴンだからＳＵＶだと、どうかは知らん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:43:12 ID:BBtVK/Rq0

>>202
スバルのクソ燃費車なんだから燃費最優先で選べ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:13:38 ID:lWgpPdYU0

>>205
480はｲｴﾛｰﾊｯﾄ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:07:05 ID:t23/oD1I0

>>200
タイヤサイズから推測するとSG5前期型のクロスポだね。
150って風切り音凄くない？
自分はF型STIでもまだ110しか出したことない。

ハイスピードで運転するなら、T1R試して欲しいんだけど。
329は遵法運転する人ならともかく赤切られるような運転には向かない。

自分も純正装着のRE030が5分山になったらT1R履かせるよ！
晴れでも雨でもきちんとグリップ、その上静かだし、凄くいいタイヤ。
反則金払いたくないから120以上は出さないけど。

210 ：209：2007/11/26(月) 14:08:14 ID:t23/oD1I0

>>202だったorz

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:31:12 ID:AHYAX33R0

遅レスですが、

>>197
サーチアイって1/3ずつ印あるイメージだったけど2mm毎だったのね。
WEBにもちゃんと書いてあった。
それで考えると今フロントは3mmくらい減った感じ。（四角のマークが潰れ始め）

昨日前＜＞後ろの入れ替えだけでローテしたら、後ろは減ってなかった分
また新品のようないい感じ。ちょっと嬉しくなった。

ジークス、グレードの割りに安いし悪くはないですよ。目立つ不満は無いし。
↓の鳴るとかよれるとかスポーツタイヤと比べると可哀相だけど方向性違うし。

>>198
鳴るのは今も鳴るので、そういうタイヤなのかも。50扁平の割にはちょっと
サイドが頼りないのか気持ちよれる気もするし。
以前インテで使ってたRE01やNEOVAと比べての話で、先にジークスはよれる
という話を聞いてたので思い込みかも。

あくまでちょっと勢いつけて曲がった時とかの話で、別に普段からそんな
気になるようなことは無いですよ、と一応弁護しておこう．．．

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:40:35 ID:46i45rgu0

ｵﾏｲﾗﾚｽありがとう

違反してますって書き込みでしたね（ｗ
追い越し時に出すぐらいです。
最高速度を書いたほうがと思いました。
基本100～120です。

>>206
価格と性能のﾊﾞﾗﾝｽの良いﾀｲﾔって事ですね。

>>207
10km/Lを切ることはそうそうないですよ？
田舎モノだからかも（ｗ

>>209
正解です。
最近高速乗ってないですけど・・・・風切り音は大きかった気もします。
T1R、見てみました。ｶｺｲｲﾀｲﾔですね。
金免許なんで329でｲｹますかね（ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:41:21 ID:fLc4WVBx0

>>202
TOYO TEO plus

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:03:08 ID:IJypeQG40

またやって欲しいのか、ご期待に応えて。
>>212
>>212
>>212
>>212
>>212
>>212
>>212
>>212
>>212
>>212

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:30:51 ID:NGCx/fFN0

>>202
sneaker

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 05:35:52 ID:p14FheiOO

そろそろ眠れそう(´Ａ｀)
寝てもいいかな?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:05:33 ID:6Kn9HAn50

ECOSより
減りが早いぞ
B-StyleEX

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:54:02 ID:FcuYNQpr0

>>217
高いわ、減るわで最悪だなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:07:04 ID:E+/fHbaJ0

T1Rは良いタイヤだと思えんが、、
トーヨーらしくないミーハー狙いのタイヤだぞ。
限界域の感触がすごくあいまい、ひと昔前の鰤のような雰囲気のタイヤだ。

トーヨーは、プロクセスシリーズ以前のタイヤだと、スタンダートクラスであっても
限界域を越えても扱いやすく、普段の走りも過不足の無い真面目な良いタイヤだった。
他の国産メーカーとわ違う独特の感触だった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:47:17 ID:C8xbNBgA0

Playzってステアインフォが希薄って本当？
グリップ弱いのかな？それとはまた別問題か

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:03:01 ID:coZVlxzf0

Playzの三角部分のパターンが原付タイヤのパターンに似てて不安になるｗ
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b01.html

でもこういうバカっぽいパターンのもあってほしい。
http://www.webike.net/sd/1067875/

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:07:37 ID:qsZvGWc80

>>221
それ、ホンダのナメクジみたいな、ZOOKっていう原チャリの純正タイヤだよ。
まだ売ってたのかw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:40:05 ID:OvFMvPGi0

>>220
本当だとしたら、わざと狙ってるんだろう、路面のｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝを拾うって事は、ｷｯｸﾊﾞｯｸを貰うってことだから、
それは疲労に繋がるだろう？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 04:44:48 ID:ymhQaZftO

ステアインフォって？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:03:39 ID:rXyQmPjv0

ステアリング（ハンドル）・インフォメーション（情報）
コーナーリング中にハンドルがセンターに戻ろうとする力や、速度によってハンドルの重さが変わる　など

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:06:28 ID:1Hj1g0aQ0

ググレカスでいいやん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:44:55 ID:OQAuf3+A0

無視でいいやん

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:58:49 ID:AF+xVcAN0

かわいがりでいいやん（うそ）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:01:39 ID:AB/EvhQb0

そんなとこ舐めたらいやんいやん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:02:54 ID:cYJ5j6sV0

>>222
実はこいつのリヤタイヤもそれだｗ
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/p990525.html

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:06:47 ID:hKVXwsFD0

>>230
何でそんなこと知ってんだよｗ

ついでにこんなのも。
http://japanese.engadget.com/2007/11/27/hello-kitty-treadmill-pattern/

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:44:00 ID:r5Snez3E0

うはｗｗｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:57:56 ID:BxzqZbcv0

あの誤爆は、この流れだったのかｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:45:47 ID:uAXYdikm0

>>231
>自転車でひき逃げや逃走を考えている方にはお薦めしません。

warata.

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:04:59 ID:PcX16gC10

新品のXM1を通販で買ったんだが
製造は今年の夏で問題ないんだけど
うっすら汚れていてﾒｲﾄﾞ･ｲﾝ･ﾀｲﾗﾝﾄﾞにちょっと萎えたw
組み替えて乗ってみて燃費やフィーリングに期待するよ＾＾

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:34:30 ID:4fbdP+Dm0

>>235
XM1はアジア向け～ｗ
欧州物はエナジー３から上のグレードだよ。
でも、船便で日本にやって来るから製造年月日は・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:34:29 ID:MBWdoJhJ0

>>235
タイヤの性能は決して悪くないと思うんだが、俺たちがタイヤの代金だと思って払った金額の一部が
グルメ本の編集のための飲み食いに使われてると思うと、何か腹が立つので
ミシュランタイヤは買わない事に決めているw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:35:11 ID:dqOIEB+Y0

他のタイヤスレじゃXM1の評価は高いよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:48:06 ID:smG/5Qj10

>>237
禿同　ミシュだけ高すぎる　性能云々以前

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:46:17 ID:karUPURX0

スニーカーとXM1は値段が高いだけ。
むしろ、粗悪品だから絶対に買わない方がいいよ。
鰤と美酒に拘るならその上のランクの製品から選ぼう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:32:29 ID:r7D9LOOO0

>>240　もう買ったんだけど　orz

240さんオススメのXM1レベルのタイヤは何ですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:20:25 ID:/8fNFUka0

>>241
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
XM1にもきと良いﾄｺある
ん～とね、、、、

きっとﾒﾁｬﾒﾁｬ減りが遅い事

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:45:10 ID:Xv0nF0Hx0

XM1レベルのタイヤって何だろうね・・・
エコス、テオプラスあたり？
ピレリP6000なら安くて性能も同等以上だと思うけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:28:50 ID:psVFg9yC0

>242　それってグリップしないってことですか　orz

>243　次はそのあたりのタイヤにしてみます

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:50:25 ID:kRSEmteE0

XM1は悪く無いと思う。
アジア市場向けのアジア製低コストタイヤを、
ぼったくり価格で売るから印象悪いけど、性能はスニーカーやA200に遜色ないよ。
無理しなければ問題無いし値段さえ安ければ、こんな程度のタイヤでもいいんじゃね?

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:58:21 ID:kjeXJFY20

>性能はスニーカーやA200に遜色ないよ

結局糞タイヤって事じゃん・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:18:15 ID:NmGKwL2b0

XM1は、あの特徴の無いトレッドのパターンを見るだけで萎える・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:53:24 ID:nut3oYsS0

>>241
ttp://www.halfmile.co.jp/impre/tireimpretop.htm
ここのインプレでも読んで、紛らわしたら　読んでたら欲しくなってきたオレ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:06:16 ID:FDLM3rTp0

セイルサイプが早くも5000キロで消えかかる
B-styleEXに比べたらミシュランの耐摩耗性が
羨ましく感じること請け合い

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:43:52 ID:30kz3UOR0

>>245
スニーカーもXM1も普通にちゃんとしたベーシックタイヤだよ。

問題は価格がXM1＞スニーカー＞＞＞A200なことだ。
だからスニーカーもXM1も叩かれる。
この値段なら、他社のワンランク上のタイヤが買えてしまう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:16:37 ID:I7acfyB/O

Bスタイルってそんなにグリップいいの…?

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:22:39 ID:UIeXbq9T0

>>251
いや普通。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:23:40 ID:9uOKeIyv0

純正装着のT1R→LM703に交換ってレベルダウン？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:53:45 ID:MYISugh20

>>253

純正装着T1Rなんて車種があるの？

勿論、LM703じゃ運動性能は相当のレベルダウンだけど、運転が穏やかならそれでもいい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:56:35 ID:MYISugh20

＞PROXES T1R
＞重量級ミニバンに最適化した専用タイヤ

噴いた。

http://www.autobytel-japan.com/goods/tire/toyo/index.cfm

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:51:07 ID:OQLQOdoeO

九州は福岡県の門司が分かる人

4本9800円のタイヤ売ってた車屋はまだあるのか？
そう！3号沿いのあのちっちゃい店だ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:20:15 ID:/khlUHhP0

>>255
いいかげんなタイヤ屋がいるもんだw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 04:32:51 ID:cDJm98fR0

>>248
癒されました＾＾

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:24:22 ID:NMxlprRA0

ヤフオク業者に製造年を質問しても返事がないのだが、どうしてだろう?

1、忙しくて対応出来ない
2、古過ぎて、返答出来ない
3、自社で管理していないから分からない
4、その他

買っても大丈夫なんだろうか・・・。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:41:21 ID:wCDfvyYZ0

都合悪いことは答えないよ　それでも売れるからな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:51:47 ID:Z+talScb0

問い合わせにまともに返答できないところからは
買わないほうがいいと思うが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:49:07 ID:cDJm98fR0

ギャンブルで買ってみるとかw

それにしても誠意が無いな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:29:22 ID:cKb+VzWj0

新品なら仕入先から直送の取次ぎ専門商売なんでないかい？
中古なら答えるのが面倒なのか、あるいは客が引くから表沙汰にしたくない
のか、はたまた製造年を気にする客とは取引したくないのか……。
ま、なんにせよ製造年を気にするならそこからは買うべきではないと思うが。

264 ：259：2007/12/09(日) 23:33:50 ID:NMxlprRA0

新品です。

レスサンクス、皆の読みは2か3って感じか
1年前位なら構わないけど3～4年も前の物だったら嫌だな
他の業者は悪い評価が多いし・・・悩む。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:23:02 ID:QVlsUJwg0

>>259
変に安い物は間違いなく2。

在庫を持たない注文後発注の店の場合、クレームを避けるためかと。
「製造年の質問にはお答えできません」ってのはその場合が多いと思う。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:46:58 ID:C+enYLMG0

10月にオクの業者から買った　8月製造が来た　注文翌日に届いてびびった
だが、携帯番号以外本名も住所も明かさない業者だった
発送送り状にも住所が無くて笑った　流石に次回は使わない予定

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:02:48 ID:sT4woFf+0

そりゃ身元がばれるとメーカーから嫌がらせが来るんだろ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:09:41 ID:mWZRuVZM0

>>266
そこって鹿児島の？
そうだったら俺もそこで買ったことあると思うw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:54:05 ID:mFCvCDM20

営業目標数に達すると販売報奨金がメーカー販売会社から出るから、積極的にそれを取るために
通常で捌ける数以上発注して、不良在庫にならないようにうまくオクで売り抜けてるんだろうね。
身元がばれると、販売会社より同業他社から抜け駆けしやがってとか狡い商売してんじゃねーよとか
嫌がらせとか締め付けが来るみたいな事を聞いた事がある。
だから、エンドユーザーに身元がばれるのを嫌うというよりは、販社や同業他社にばれないように
という意味合いの方が大きいんじゃないかな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:47:00 ID:Ie0+UGif0

あの鹿児島の業者は全部同じなんかね？
そこまで徹底してるとは思わなかったがｗ

271 ：266：2007/12/11(火) 08:05:09 ID:EpbsSrQ60

>>268
茨城だね　鹿児島の業者じゃないと思う
鹿児島の業者が、茨城（関東）の拠点から発送？なんて無いよね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:12:41 ID:UL0iwShBO

適当な住所に送らせてみたらw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:27:51 ID:BqvdarPZO

俺はいつも一番安いタイヤを三年履き潰し。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 07:32:15 ID:Y7fBjSss0

鹿児島の業者って保管倉庫が同じで経営者は違うかも（勝手な想像だけど）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:42:22 ID:zRgshjhX0

テオプラスに交換しようと思ってたけど
新発売のDNAアースワンが気になる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:44:53 ID:M7LR/fBC0

>>275
エコスとの値段比較が気になる
ちなみにアヌスワンは2月発売

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:08:45 ID:i0d3/sAe0

新品XM1は作りが雑で見た目が汚い
アジア向けらしいし値段が高い
やっぱり日本のメーカーが無難かな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:54:47 ID:TIGZXhir0

>>276
2月ですか、まだ先ですね。
テオプラスにしようかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:01:01 ID:ZFSNoOmg0

重量軽いのとサイドの剛性あるからb-style無理に選んだが転がり抵抗かなりあるね。
純正ＧＴ３と比べても惰性で進みにくくなった。燃費も２３から２１．５になった。
時期タイヤ交換までのガソリン代の差額でもう１セット余裕で買える。
売り払って買い換えた方が賢いかも。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:43:57 ID:hrNYL9820

今のご時勢、タイヤの賞味期限の捏造くらいは普通にやってると思う。
それ用の焼きコテは売ってるらしいし。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:51:38 ID:S3/XCpJl0

製造日ならともかく賞味期限てｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:46:15 ID:kyajghax0

タイヤキの話だろう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:45:59 ID:MIFfxqK90

美味いな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:17:47 ID:T/nkOOmPO

ヤフオクで安い鹿児島の業者2件に質問したら、まったく同じ回答だった。

ヤフーIDは別で紹介欄の会社名と住所は違うんだが担当者の名前一緒(値段も一緒だが)w

製造週の質問には回答来たけど「12月入荷なので2007年かと」と微妙な回答でした。
事前の質問には在庫ありとの回答だったから、製造週の回答も期待したけどね(在庫持ってたんだろうか？)

少し値段高い業者は製造週もきちんと回答来たので落札しましたが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:48:12 ID:H14fdStC0

ヤフオクは安い順に並べると、上位の業者は送料が異常に高く設定してあって、
込みの値段にすると逆転することも多いな。

4本6000円とかアホか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 04:03:50 ID:IQFJJqz00

>>285
合計金額は結局どこもたいしてかわらない
ちがうのはどこで組み替えるか！安いタイヤショップが見つけられれば良いんだが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:59:51 ID:7WhI8Rs60

組替え工賃6000円でディーラーでやるつもりだが、安いのか高いのか？　１４インチの軽タイヤ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:20:52 ID:y0Vq8Vtn0

整備工場なら４０００円のところが

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:31:25 ID:T/nkOOmPO

GS、整備工場に顔が効けば一番安いだろうね。

自分はディーラーに事前に持ち込み可能か、また可能なら工賃いくらと確認したわ。

タイヤショップだと持ち込み不可か工賃倍(廃タイヤ処理込みで1～1.2万だった)だよね。

ディーラーは工賃変わらずで6000前後(廃タイヤ処理込み)だった。

タイヤ送料も4本で2000～3000位(距離にもよるけど)までだよな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:52:58 ID:H14fdStC0

ヤフオクに持ち込み広告出してるショップに、13インチを4本バランス・廃棄込みで
4000円でやってもらったことがある。結構破格なのではと思った。

291 ：287：2007/12/23(日) 09:33:58 ID:7WhI8Rs60

>>288-290
情報サンクス　Ｄラが特別高くないなら、顔効く整備工場も無いんで6000円で行きます

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:33:59 ID:IQFJJqz00

6000円ならそこでやってもらうべき

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:45:13 ID:m3zuHooq0

この人を忘れてはいかんよ。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/htakashimaya

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:44:17 ID:L/+ovn130

ブリヂストンのスニーカーは以前販売していたB70・B65の製品名を変えているだけ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:59:07 ID:T/nkOOmPO

バルム(コンチネンタルのセカンドブランド)のブリランティスを交換して貰ってます。

185/65R14のサイズですが量販店でのテオプラスやGTハイブリッドが37000前後(工賃等含む)だったんですが
ブリランティスだと30000で少しお釣りが出る位でした。

さて安物買いの金失いになるかどうなりますやら

JMSやABのオリジナルブランド品(30000前後)のが良かったのかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:26:26 ID:qROiAkEC0

>>293
思わずﾌﾞｸﾏｰｸした

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:28:45 ID:H14fdStC0

>>293
名古屋まで来て欲しいｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:21:43 ID:9+Ehnrbd0

>>297
おまｗ無茶なｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:04:59 ID:Dl7l7cz70

>>293
ステキっｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:44:16 ID:Cwcc2FNw0

>>293
安くていいな！北海道まできてほすい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:47:09 ID:7WhI8Rs60

>>293
情報サンキュ　「タイヤ交換」キーワードで探したら近くで安い所発見しました　マジありがたい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:47:58 ID:H14fdStC0

>>301
ヤフオクは「持ち込み」で検索するといい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 05:26:44 ID:Fyscp+/i0

東京の東の方で交換だけしてくれる業者を捜していたんだけど、最近ヤフオクで
出るようになったところがあったので、落札せずに案内から直接店に電話かけて
一本1000円でやってもらった。千葉の市川と船橋の間にある業者さん。
バランスまで込みだったら安いのかな？

店員は一見ヤンキー兄ちゃん風でやる気なさそうなふいんきだったんだけど、
作業がすごく速くて手抜きなどなく確実にマシーンのようにこなしていたw
街のタイヤ屋より作業は速く、カー用品屋とは段違いできっちり仕事やってた。
また頼もうと思う。

ECOSからTeo+に交換したんだけど、TOYOスレでしなやかっていう評判が解った気がする。
とりあえず、雨のマンホールで滑らなくなったw
未舗装砂利路面を走る機会があったんだけど、そういうタイヤじゃないのは承知だが
グリップがないというか、わざとコントロール不能気味にして遊ぶには楽しいタイヤだった。
やはり舗装路面を普通に無理なく走るためのタイヤだね。気に入ったけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:48:34 ID:V0DLxHUU0

安タイヤ、特にアジアンタイヤで制限速度を1Km/hでもオーバーして走るやつは見つけ次第厳罰に処するべき。
執行猶予なしの実刑を喰らわせた上、免許取消し、しかも一生免許を再取得できないようにする。

他人をも危険に晒すことの罪を知れ、バカものどもめ！

良スレ紹介

《提言》危険運転致死傷罪の最高刑を死刑にしよう！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198459114/l50

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 05:09:39 ID:PcI6Scq20

>>304

日本だってアジアですよー！
ふぇでらるＳＳ５９５使ってるよん！
制限速度１Ｋｍ／ｈ以上出してる時あるよん！
クローズドコースも行ってるよん！
問題ないよん！
よんよんよん！
どんな高性能のタイヤ履いたってドライバー次第だろ？よん。

釣られてみたのだがよん☆

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 05:13:09 ID:PcI6Scq20

>>304

あ！忘れてよん！

良スレ紹介

【激安高性能】アジアンタイヤ２本目【フェデナンカン他】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/l50

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:43:03 ID:nY12MGmA0

ジークスの新型出るんだね。
サイズの種類も多いし、
浜の新型共々楽しみだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:43:32 ID:Cm9WJcgT0

えっ、旧型の投売りを期待してるって?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:33:16 ID:rISVgi8fO

ほしゅ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:22:58 ID:68vdCExz0

175/65　14インチ４本
地元のタイヤ館でBスタイルEXを福引で当てたけど
このタイヤは性能は安物低性能ですか。
ちょうど乗ってるフィットに合うので交換した方が良い？
１年前新車購入で２万しか走って無いから
純正タイヤが勿体無いかな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:32:28 ID:5WxiEuZB0

それって当選商法じゃないよな？
取り付け工賃がやけに高かったり、その店で金払わないとつけてくれないなら
やめておいた方がいいぞ。ただの在庫処分だから。
逆に、タイヤだけでも渡してくれるならディーラーに持って行って交換してもらうのが
いいかもしれないね。6000円ぐらいでもやってもらえると思う。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 06:06:11 ID:CCAfLf200

>>310

フィット純正よりは上だよ！
コンパクトカーの中ではセカンドグレードの位置づけだよ☆
タイヤのみ持ち帰れるならタイヤ保存カバーを買って来て半年後くらいに
交換すれば？熱がはいってないタイヤなら劣化しにくいからね！

あ！参考までにそのサイズだと量販店で１本１万くらいじゃん。

313 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 08:17:53 ID:o7omnj5F0

>>310
タイヤ館なら信頼できるじゃん。
裏山シス。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:56:10 ID:v461Thg50

>>310
走行１万キロなら迷うけど、２万キロなら交換しても損はないと思う。。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:58:31 ID:v461Thg50

↑追加
古いタイヤは、溝がたくさん残ってるのなら保管しておいてもいいし、
中古パーツ屋で売れるかもしれない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:10:13 ID:EetSddRG0

>>310
おめで㌧

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:04:16 ID:MVKjButu0

NANKANG SN-1 205/65R15

今度履いてみるよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:09:19 ID:Sr8gwZoh0

>>317
これが>>317の最後の書き込みとなった。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:58:59 ID:qYvfJrOk0

>>318
よせ、縁起でもないｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:12:09 ID:94CgVfs30

>>318-319
韓国製じゃなくて台湾だから大丈夫な気がするけどなぁ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:13:44 ID:Ou0GvnVC0

SN-1は去年買ったけど悪くはない
ガリットなんかと比べたらそりゃアレだけどさ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:29:51 ID:mT7//5wh0

>>321

ブリザックではなくてガリットが比較対象なのに思わず感動した！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:14:10 ID:fZrHwfsj0

LS2000は良くも悪くも普通だった。
だが背高ラクティスに履くようなタイヤでもない気がするんだが…親父よ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:59:50 ID:3yeFPmSo0

>>323
オレもLS2000ﾊｲﾌﾞﾘ2だけど、安いんだよ　すんげぇ
で、普通で不安感を感じない　価格満足度は高いよ　2000FFセダン

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:33:49 ID:g//81Qo50

初めてタイヤ交換しようかと考え中なのですが、今は最初についていた
YOKOHAMAのS-217というタイヤが付いてるんですけど、これからなら
国産メーカの何に変えても悪くなることはないんでしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:14:44 ID:1A0gpbBP0

ローエンドグレードなら大して変わらないとも言えるし、それ以下になる事無いとも言える
ハイグリップ系のタイヤに変えて　乗心地悪くなった、うるさくなったと感じる人もいるので「悪くなる」の基準を明確に

327 ：325：2008/01/10(木) 01:52:44 ID:g//81Qo50

すいませんあいまいでしたね。
普通に街乗り＆高速で、攻めるような走りはしません
そもそもトヨタ・ラウムですのでスピードも出ませんし。

乗り心地、静かさ重視で雨でのグリップが今より
落ちなければ良いな～と言った所でしょうか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:09:39 ID:piQ3OyKJ0

>>325
ブリヂストンのスニーカーとかは避ければ大丈夫。

横浜のエコスでも履いてくれや。ただしエアバルブも交換しておけよ。

329 ：326：2008/01/10(木) 16:33:50 ID:1A0gpbBP0

>>327
スポーツ系タイヤと、ローエンド（たとえばヨコハマA200とか）を避ければOK
オレは、グッドイヤー　GT-HYBRIDをお薦めしておく　バランスが良いのに安い　しかも製造ダンロップ(ﾜﾗ

>>328
スニーカーって　そんなにやばかったっけ？
雨天＋高速＋急ブレーキ　三悪条件が重ならなければ大丈夫かと

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:53:17 ID:oIdF8KVg0

スニーカー、別にやばくないけど性能の割りに馬鹿高いってだけだろ。
同じ金出すならもっといい選択があるよって。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:24:21 ID:1A0gpbBP0

>>330
その解釈なら　オレがBS避けてる理由と同じ　理解

332 ：325：2008/01/11(金) 00:07:39 ID:pw2tvc/30

みなさんありがとうございます。

>>6　に書かれているベーシック主力クラスから選んでおけば大丈夫ということですね。
あとGT-HYBRIDですか。

週末にでも近場のお店を見て回るつもりですが参考にさせていただきます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:12:26 ID:9OInIjocO

333

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:27:28 ID:lMeFxKAW0

>>330
なんだよね。
あれで値段がA200と同レベルなら誰も文句は言わないが・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:33:39 ID:s7JfqRjA0

A200って製造終了？らしいな

336 ：325：2008/01/14(月) 18:45:24 ID:SE/KfY21O

近所のスーパーオートバックスで今日までエコスが3万円との事で只今交換中です。
バルブもちゃんと交換を頼みました。
待合室から作業を凝視しております。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:50:06 ID:lA4Zdt9U0

ここで評判よかったんで、TEO Plus(165/70 R14, 車重１ｔ未満）を装着してみました。純正がGY GT3だったんですが、かなり静かになって満足です。
ところで、うちにもう一台、車重1.2tのセダンがあるんですが、これもTEO Plusでいけますかね？それとも、そろそろ腰砕け感が出てきちゃうでしょうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:18:22 ID:kFej+ngV0

>>336
で、エコスのインプレッションをよろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:19:42 ID:Pru5ShLw0

車重1.3ｔのFFセダンにTEO Plus（195/70-14）を履かせて1500km程走行しました
タイヤの扁平率も影響してるのでしょうが、コーナーでやや腰砕け感はありますね
でも不安になるレベルではありませんし静粛性と乗り心地に優れてるので
まぁOKかなと思ってます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:25:58 ID:lN3svUqWO

>>339
レスありがとう。
自分の場合、195/65 R15なんですよ。
ちょっとだけだったら、大丈夫かな。次回いってみます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:06:21 ID:HhNCCFFJO

>>322
ブリザックよりガリットの方が静粛性＆アイスバーン性能＆乗り心地は、良好！剛性感＆値段以外は、全て勝っています。

【1.6ﾄﾝの４駆乗りです】

342 ：325：2008/01/15(火) 23:09:08 ID:Z7cv7DO50

>>338
店から帰るのに乗ってきただけ（ちょっと遠回りはしましたが）くらいなので
あまり書くことは無いのですが、なんと言いますかアクセルを戻した時の
すぅ～という感覚がだいぶ静かで滑らかになったように感じました。

週末に長距離走ってみてまた何か気が付きましたら書き込みいたします。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:25:54 ID:Zp12nPlw0

>>339
＞コーナーでやや腰砕け感はありますね
　
　扁平70だからそんなもんよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:33:15 ID:2eaITVYu0

俺なんか80のスニーカー→65のエコスだったものだから
安定性は比べるまでもなく良くなった。
（ボロ軽のホイールは12インチ→13インチに交換）

あれから1年ちょっとで11000kmぐらい走ったな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:58:59 ID:PwsePfRJO

保守!

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:00:51 ID:m4xvnvODO

ほす

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:38:07 ID:+tr5f0Oy0

>>330
今まさにスニーカーをはめているんだけど、積極的にオヌヌメしたくないよ。
溝が多くてブロックの剛性が低いから、ステアリング操作から一拍遅れて車が動く。
遅れても、曲っているあいだ安定していれば問題ないんだが、路面のうねりで
タイヤへの荷重が変化すると、ふっと外側へふくらむ動きが出て、荷重が掛かると
内側に入る。
田舎のS字山道だと、その遅れ分を頭に入れて早めにハンドル操作が要る。
ドライバーの操作にはダルだけど、外乱には変に反応するから疲れるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:58:34 ID:ziHKUyNQ0

というか安物タイヤそのものだよな。
それで値段がそこまで安くないのが問題だ。
どうしても鰤にするならもっと金を出したほうがいい。

でも俺のまわりじゃ鰤のファン多いんだよね。
親戚にスニーカーだけはやめとけと言ったらPlayz履いてきたｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:04:25 ID:C1fRlQPu0

BSのブランドイメージは圧倒的たから。

グッドイヤーとミシュラン履いてるが、
自称車好きの知人に「知らない変なメーカーのタイヤ」と言われたぞ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:20:21 ID:CsMJRzY70

近頃だと、スイーツ脳がグルメ出版社がタイヤなんか作ってたのね！とかのたまうぞw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:23:18 ID:MKs8F5Uj0

ミシュランマンとビバンダムの使い分けができてこそ、真のミシュファンだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:41:39 ID:CsMJRzY70

たしかビバンダムスレってのがあったろ。くだらないAAで遊ぶやつw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:33:18 ID:BzUM0HHq0

ﾌｧﾙｹﾝの俺が通りますよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:18:27 ID:RuEQFFZj0

スニーカーが他のエコタイヤに比べてダメタイヤですか・・・街のりに重要な要素で比べるとそうなのかもしれませんね。
他のタイヤより性能がほとんど落ちずに最後まで使えるし、値段なりの性能と持ちだと思いますよ。他のタイヤより性能がほとんど落ちずに最後まで使えるし。

一応、2年3.5万ｷﾛで、13インチ80～70扁平のエコタイヤと冬タイヤを17セット(新品15中古2、夏15冬2)、
種類はGT080、ECO、エコス、スニーカー、B-style、A200、冬タイヤ２セットを履きました。

ちなみに、さすがにB-styleはこのクラスと比べるのはどうかとｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:27:47 ID:96hNP4qf0

>>354
> 2年3.5万ｷﾛで、13インチ80～70扁平のエコタイヤと冬タイヤを17セット
１セットで2,000Km少々の走行？　それでどうして
「他のタイヤより性能がほとんど落ちずに最後まで使える」ことがわかるんだ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:43:17 ID:X2eDKKqe0

>>355
ホイルスピンしまくって削ったからじゃね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:47:06 ID:RuEQFFZj0

>>355
スニーカーやBスタはそんなに性能劣化も無くワイヤー出るところまで使えるんですよ。
縦線だけになっても全然いける。特にBスタなんて凄いもんでした。
他メーカーは３～４部山以下になり始めると、劣化、エコスは特に鳴きが酷い・・・
で、２部山で交換。
それでもサイドのメーカーロゴの上部が軽く擦れる程度にはサイドはツルツルになってますが・・・

ちなみに、その時の路面状況、気候、気温、自身の状況、気分によって変わりますが、
大体、山ドライブに１０～１２回くらい行くと１セット終わるくらいです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:55:15 ID:RuEQFFZj0

>>356
1.5LのFF(約100馬力ｗ)なんで、さすがにホイルスピンはしてないですよ。
タイヤなんてゴムですから減るものかとｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:02:44 ID:96hNP4qf0

なんだ、キ印違法運転の話か。
>>1 に「普通に走るベーシックタイヤを語るスレです」とあるだろうに。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 05:32:07 ID:sEICN18J0

鰤社員とかよりももっと危険な臭いを感じるぞ。
統失っぽい思いこみの強さ…、こいつは…関わらない方がいい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:49:08 ID:DkVvKr7N0

このスレでは、鰤のタイヤの性能がよくないなんて言う香具師はいない。
ただ単に性能の割に値段が高いので買う気がおきないと言ってるだけだ。
気に入って使ってるならべつにとめるつもりもないが。ただそれだけ。
ほかに安くて鰤並またはそれ以上のタイヤを見つけて履くのがこのスレの醍醐味。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:58:16 ID:jY1eTh5Q0

その通り。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:06:29 ID:AeZ4+bxx0

>>355
鰤のタイヤの寿命が2000㌔なんだろう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:59:21 ID:uosbwmQz0

値段関係なしならやっぱ鰤が一番か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:54:57 ID:h4X5KIYV0

ＢＳはブランドイメージが良いだけで　同じグレードで極端に秀でた性能差はないと思うが、特にスニーカー

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:11:51 ID:qDOAZb/d0

いずれにしてもスニーカーは買いじゃないだろ。
どうしても鰤にしろというなら俺はPZ-1にする。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:56:25 ID:UyQf9c0C0

以前TZ-100履いたけど結構、剛性感あったけどな、今は何が該当するんだろう？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:35:57 ID:Vz+bJYp90

BスタＥＸは同じサイズでも他メーカーより若干細い
これで転がり抵抗を減らしていると思うとな・・・
でも静粛性とウェット性能は他より良いかもしれん
ＢスタＥＸとエコス履いたことあるけどさ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:44:29 ID:rljPOEZL0

もずっと人大杉なんだが。・。・？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:11:10 ID:qghYSM+u0

大好きなナンカンも値上げするのかなぁ？

激安ゆえに余計気になる､､､

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:50:52 ID:UyQf9c0C0

便乗値上げだろ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:35:26 ID:7aiwOYjg0

BｽﾀEXはPZ-1との価格差が小さいのも悩みどころ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:08:15 ID:DlhZrvY30

アジアンブランドが高過ぎだけど、何であんなに高いんだ?

ヤフオクだと日本メーカー製と1割位しか差が無い
寿命半分、値段9割ではなぁ・・・半値が妥当だと思うが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:19:50 ID:+GKsUJzd0

あんたのは小さいサイズの話でしょ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:07:35 ID:LRUjBJ+S0

いままで国産履いてきたが、NS-2　205/45/17で一本6300円

安すぎ～春に向けて候補に入れてしまう

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:39:20 ID:3QuRNkf70

BｽﾀEXよりエコスのほうが安いから良い

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:18:02 ID:y6gLqCTO0

アジアンタイヤ業者は、こんな所で宣伝する暇がある程売れてないのか。
セコイ宣伝する前に妥当な価格にするべきだ。

@ヤフオク価格、送料込み
ブリヂストン 9,000円
ハンコック 10,800円
ナンカン 12,000円

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:23:57 ID:SotoLzx/0

ブリの最低と輸入の最高を比べてもフェアじゃないだろ。
サイズと銘柄を晒せよ、確かに小さい物や稀少なサイズでは旨みがないのは有り得るが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:26:28 ID:EnlEjRUc0

鰤は希少なサイズを揃えてるってのは強いな。
とはいえうちの親の車でもBｽﾀEXよりはLM703のほうがいいなぁ。
（ちなみにECOS、EC201あたりは設定無し）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:03:21 ID:y6gLqCTO0

逆だ!
ブリヂストンの一番高い物と、ハンコック、ナンカンの一番安い物での比較だ。
145R12 全メーカーで使用している売れ筋のサイズだぞ。
BSは昨年モデルチェンジの新型、ファイヤーストンブランドならもっと安い。
DURAVIS R670
NANKANG N810(8PR) スマン15,280円だった。
HANKOOK RADIAL RA08

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:13:44 ID:/2OXh75u0

ヤフオク価格な
225/45R17
ナンカンNS2-6100円
クムホエクスタ712-6580円
フェデラルSS595-6900円
ファルケンジークスZE329-10300円←国産最安

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:18:01 ID:0UE/yEzh0

A200のパターンの潔さには惚れ惚れする。
タクシー用のSF581みたいなパターンもたまらん。
安タイヤらしいパターンに美を感じてしまいます・・・。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:56:39 ID:SotoLzx/0

BSの最高ってポテンザとかレグノでしょ常識的に、１７インチなら２万以上あたりまえ。
対するナンカン、ケンダ、フェデラル、ワンリ等は一本の値段がその三分の一以下で買えるよ。
１２？って車のタイヤ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:16:33 ID:yifW46k30

>>380
それにしてもヘタな釣りだな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:02:10 ID:qltwofv40

Yokohama dB ES501からGY GT-Hybridに履き替えた
もうタイヤにこだわるのやめ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:04:42 ID:xH/HzwHO0

サーキット走行、峠を攻める、ドリフト走行等の
キチ○イ違法走行前提の書き込みはスレ違いです

そんな人達用のアジアンタイヤスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/
あと、業者の宣伝書き込みもお止め下さい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 05:58:18 ID:XGRSJE5oO

今エコスの225/40/18履いてるんだけど、路面によりきりだけど、溝が半分位減った今はちょっと五月蠅い気がする…
扁平40ってのが結構影響あると思うんだけど、扁平60とかの人はどぉ?
次は703を早く履きたい。
早くエコス無くならないかなぁ…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:05:26 ID:/iX0HDY10

>>387
漏れは185/55-15（２年半経過）だけど、やはり５分山越えると・・・
まあ～安いからしょうがないべＯｒｚ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:12:56 ID:vIJbsPiR0

ベーシックタイヤで一番静かなのはTEOﾌﾟﾗｽだろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:17:22 ID:gx8m9dG80

>>382
NEOVAくらいのパターンじゃなければ誰も気付かないんじゃね？
まあ、南国育ちの俺はスタッドレスを見かけると気になるが
何かラリーカーっぽくてカッコイイと思う（←間違い）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:37:28 ID:XGRSJE5oO

703も半分位になると五月蠅いの?

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:23:04 ID:x4jCB0w00

買ってみれば分かる
そのクラスはどれも一緒だって事が

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 03:19:45 ID:Y8J6rMEH0

最初からうるさきゃ減っても気づかん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:48:16 ID:z1b+4/6W0

シンセラSS535(安車OEM専用タイヤ)を履いてる俺が来ましたよ。
まずトレッドパターンが最強、農家の軽トラか商用車かと思わされる。
次にファルケンのカタログにもHPにも載ってない。
最後にネットで検索しても殆どヒットしない、しかも数少ないインプレは不評。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:18:02 ID:ugJKmRAk0

>>394
それって鱸？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:55:11 ID:460wCgICO

超自動後退の兄ちゃんにLM703はﾊﾟﾝｸするとﾎｲﾙからはずして修理すると言われました
ほんとでしょうか？やたらとﾌﾟﾚｲｽﾞを薦めてきたのですが・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:03:59 ID:kf0e/2Hw0

スポンジのせいでホルツのパンク修理材の注入はできないハズ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:07:44 ID:R8swDirM0

LM703の裏スポンジのところに釘が刺さると、パンク修理ゴム刺す時不具合あんのかな。
全然普通に修理できそうだけど。

てか、パンクさせる確立とちょうど裏スポンジに刺さる確率を考えたら気にするほどのことか・・・？

ブリは、ブランド料で利益率高いからな。そりゃ勧めるって。
しかも、ブリ指定する奴は次もブリを買うｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:51:49 ID:Xcw+Levc0

>>383
お前バモス馬鹿にしてんのか?
ワンリとかゴミしか買えない乞食が何言ってるかな
どーせ中古のポンコツDQN車だろ、幾らしたんだ?
軽より安い中古に中国製ゴミタイヤとはお似合いだなw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:05:49 ID:NXh/3E+U0

>>399
ただの無知はほっとけよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:35:29 ID:dj0VWZLh0

バモスは確か乗用車バージョンでも貨物車タイヤ装着だったんだよな。
そのせいで某テストでブレーキ性能最悪と判定された。
ま、もともとのプアさが増幅されたってだけだから、乗用車用タイヤを履いたところで上位に食い込むわけではないのだが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:29:15 ID:FQTMIaD80

きちんとエンジンルームの遮音されていなけりゃ、どんなタイヤ使っても五月蠅さは大差ない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:50:02 ID:RuIIMGxP0

VAN専用タイヤ(貨物)って普通の安タイヤと比べてもちが凄いの？
誰か比較できる人教えてくれ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:35:34 ID:s94ylU4p0

バモスに乗ったラモスってやつ？Bbみたいなもんか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:50:26 ID:Tm+/OlJm0

商用タイヤは、ゴムのモチもそうだが、溝が乗用車のより深い。
乗用車が7.5mmぐらいだったけか？商用車は10mmぐらいだったかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:51:59 ID:Tm+/OlJm0

どうでもいいが、パッソの純正タイヤって商用タイヤ付いてないか・・・？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:25:45 ID:hWrqfwyS0

貨物車用なら「LT」「*PR」（軽トラ/軽箱では*＝6が多い）の表示があるはず。
なければいくらショボくても乗用車用。
ちなみに貨物車用のタイヤはむしろ大幅にコスト高になるから普通は採用されない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:31:17 ID:hWrqfwyS0

155/80R13 79S　←サンバーディアスの方がむしろ立派なタイヤはいてる件　
175/65R14 82S

パッソ安グレード買った香具師はすぐにタイヤだけ履き替えるといい。
175/70R13なら同じ径かつ適合リムの範囲内。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:10:41 ID:qKzNv1QT0

>>403
ブリヂストン RD605は55,000km走行でまだミゾが残ってる。
12インチにしては長持ちの部類では。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:09:35 ID:ec+pmm2z0

パッソのタイヤは酷すぎる。レンタカーで借りた時窓から投げ捨てたくなった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:14:33 ID:DB8MM42O0

タイヤ外して車内に持ち込み、ドアの窓を開けてそこから投げ出すのはさぞ大変だろうから
やめといて正解だったなｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:54:49 ID:7zqd/V500

175/70R13サイズのテオプラスがいいよ。＞パッソ＆ブーンベースグレード

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:51:49 ID:WX7S0tPS0

窓から投げるってパッソってタイヤが室内に置いてあるのか、
外して捨てればいいだけだろ。

414 ：394：2008/02/01(金) 09:23:22 ID:44MSdKzB0

166/80R13のパッソ純正タイヤを履かせてエコ運転をしている俺が来ましたよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:00:51 ID:qKzNv1QT0

FSBみたいなタイヤ幅だな

バンタイヤも結構使えるぞ
サイドウォールにカバーが付いてるから歩道の縁石で傷め難い
80ハイトはリム打ちし難いし、都内を這いずり回るには意外と向いてるよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:15:19 ID:IEyZpIbO0

くねくねした道だとやたら腰砕けするのが怖いけど＞乗用車用80

そこで、グリップは弱めだが、ケース剛性が高いため腰砕けが少ないために安心感があり、ロングライフなバンタイヤ降臨！
名声が高いR600後継の新製品R670を履こうじゃないか。乗用車用に比べて結構高く付くけどｗ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/r670/index.html
（この世界ではどうしても鰤一点買いになる…他は追いついていない）

ちなみに、貨物車*に乗用車用タイヤは整備不良扱いだが、乗用車に貨物車用タイヤはOK。
（※：自治体により貨物車全部だったり、最大積載量500Kg以上の貨物車だけだったりする）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:10:39 ID:Cw+9YDxeO

>>416
去年会社のプロボックスのタイヤが減ったので交換してもらった。
BSのR670だった。純正のファルケンと比べると、ウェットに弱い感じ。
パターンを見ると縦ミゾが多く、横ミゾがほとんど無い。耐磨耗性を重視したのだろか？
磨耗は少ない感じはします。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:53:13 ID:1N7efXRC0

バンタイヤ愛用中、BS、YH、DL、GYと一通り使った
指定空気圧を守れば腰砕けどころか、かなりシッカリしてるよ
ドライグリップは足りてるけどウェットは辛いね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:19:45 ID:liiG2V0f0

実は、昔ドリフト族に人気だった時期もあるらしい＞バンタイヤ
カローラなどの非力なFF車でハンドブレーキを多用してドリフトするリアドラムブレーキの車がもてはやされていたバブル前夜～バブルの時代の話だが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:17:31 ID:0gcj1SxQ0

リアがドラムだとサイドブレーキがっちり効くんですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:27:56 ID:Al13v6sN0

バンタイヤの話がでたが・・
14インチだったらtaxi radial系統のタイヤがある。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:37:23 ID:t/se7CED0

>>420
回転しているドラムに対し、押し付けられたシューが楔の役割を果たすから、
横から板をはさむディスクブレーキよりも、構造的に高い制動力を発揮しやすい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:50:54 ID:XpBHP3Vo0

ディスクブレーキの絶対制動力はドラムブレーキのそれに遠く及ばない。
倍力装置は必須である。
（ドラムブレーキの場合には自己倍力作用があるため外部に倍力装置は不要である。
それゆえ単体では部品点数が多くなっておそらく高コストになるのに全体では低コストとなり、安車のリアには今も採用例が多い）
なお、当然の事ながら、ディスクブレーキ（+倍力装置）の方が過渡特性に優れる。

こぼれ話1
リアにディスクブレーキを採用した車であっても、サイド専用の小さなドラムブレーキを内蔵したものもある。
しかし、その絶対的な制動力はリアのメインをドラムブレーキにしたもののそれには遠く及ばず、なかなかロックしない。
そういう観点から、FFドリフターはリアドラムに拘っていた時期がある。（後輪が回らないから、FRの場合とは状況が異なる。）
あえてEP82（ソレイユ）やEG4を愛用してるような人達がたくさんいたのもそのためか。

こぼれ話2
先代アトラスの4t車には前にデュオサーボ（ドラムブレーキの一種）が採用されていた。
これも絶対制動力においてドラム＞ディスクであるからだと思う。
OEM元のエルフには4t車の設定がなかった（3.5tまで：前はディスクブレーキ）。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:00:43 ID:jAcSOS2m0

バイクもリアドラムはロックしやすいな。
軽く踏むと効かないし、強く踏むとロックする。リアは荷重がかからないってのもあるんだろうけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:14:51 ID:XphkWf2m0

そういえば、自転車のリアドラムは高級装備と教えられたことがある。
（最近のママチャリ全部ドラムになってるような気がするが…でもあまり強く効かない仕様ｗ）

確かに子供用だとリムを押さえつけるタイプが多い。
荷重が軽いことに対応してるのかも知れない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:24:29 ID:B4bSnudD0

ウンチクたれ造がいるな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:41:46 ID:mGEzYtK50

じゃあおれのトヨタ車（フルタイム４ＷＤ）はリアがドラムだから制動力高いんだな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 06:21:29 ID:vhQ7Ft070

見た目以外はドラムブレーキのほうがメリットは多い

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:21:21 ID:RGEesgqY0

ドラムブレーキ、残量確認が面倒くさいよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:02:57 ID:owpWzXOB0

べーぱーろっく

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:44:52 ID:39dk1c7P0

若い頃乗ってた車は4輪ドラムでサーボ無しだったから、まるで効かなかった。
チョークも手動でバイアスタイヤ、80km出すと怖いのなんのw

乗った事も無い奴程ウンチクたれたがる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:30:04 ID:03c25MEp0

そんな役に立たない情報はいらないよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:09:36 ID:ULv3HPZo0

今も持ってる車は4輪ドラムでサーボ無しだから、コントロール性皆無。
もちろんオートチョークなんか無い時代の車。
近代の材質にシューを貼り替えてあるし、軽く引きずって温度や湿気をコントロールするのも
慣れてるが、やはりブレーキは絶対的な効きより、速度条件問わず踏力に比例してくれる
コントロール性こそ重要。ただ効きだけを良くするのは簡単なんだが。

431みたいに半端に乗った奴ほどウンチクたれたがる。
ダメ爺ほど戦争いった経験を語って戦後生まれに偉そうにしたがるのと一緒。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:59:21 ID:owpWzXOB0

>>433
ウンチク野郎乙

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:39:36 ID:ZEzmFQp60

>>431みたいな絡みたがりバカを叩いてるのはすっきりするがｗ
どちらにせよスレ違いだな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:34:02 ID:EMDJ9MMe0

4輪ドラム車
急な上り坂で停車した時、思いっきり踏んでもバックした。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:37:59 ID:hyW/uEIX0

それドラム以前に整備不良

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:53:52 ID:+Z+Rzv/c0

南国ですがA200には厳しい寒さが続いています。
そんなオイラを応援してください。↓

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:09:02 ID:B6HYxK9N0

｜　↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
　∩∧ ∧
　ヽ（ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼
　　　Ｏ-､　）～
　　　　　　∪

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:55:47 ID:JXj9d3mg0

>>425
子供用に限らずMTBやロードレーサーでもリムを押さえ
つけるタイプがほとんどだぞ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:15:59 ID:39dk1c7P0

>>425
普通ママチャリのリヤはバンドブレーキ
ドラムブレーキの構造しているのはサーボブレーキ
外見は殆ど同一だが、内部構造が違う

スレ違いどころか板違い・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:16:09 ID:D92pctjw0

バンタイヤではミシュランアジリスの持ちがよかった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:37:55 ID:L6k2h/5L0

俺の電チャリはサーボブレーキだぞ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:07:00 ID:3AhYhwYR0

>431～
昔の車の話されても

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:07:37 ID:hEkFBD+u0

>>437
点検整備きちんとやってたし・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:59:53 ID:0e4X+IGe0

>>445
どうせシューがあってシリンダ抜けてなきゃ問題ないと思ってるんだろ。
溝がありゃ10年ものタイヤでもまだ使えるはずと思ってる奴と一緒。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:43:38 ID:aOgmSeHn0

まだブレーキスレのままか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:58:23 ID:lW6JL6VQO

スニーカーてどうですか？A200と同等？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 05:47:13 ID:94tnMuak0

値段が同等じゃない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:18:52 ID:t+dOVTms0

>>446
オマイ勝手に整備不良にするなよw
ツーリーディング式ドラムブレーキは、
バック時は前進時の3分の1程度の制動力
しかないと言われてる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:24:55 ID:KijDesgn0

スニーカー＝A200＝ウンコ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:43:57 ID:hjyUmtv90

>>448
同じようなものなのに何で値段が高いスニーカーを買う
必要があるかってことだな。
スニーカー買う金があったらもうちょっと出せば他にいい
タイヤはたくさんある。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:53:48 ID:dJJi/uvP0

>>450
普通の制動時に坂道で止まってられない効きの3倍しかないんじゃ
それこそ整備不良だろｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:16:21 ID:t+dOVTms0

>>453
ツーリーディング式ドラムの特徴調べてから言えよ。
他にもいくらでもある。
http://www.neostreet.co.jp/brake2/basic/b4-2.html

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:06:31 ID:dJJi/uvP0

いろいろ細かい理由つけて、何しても効かない理由はドラムだからと
思い込んでくれるのはありがたい。

設計上小径だから効かなかったり焼けやすい車種でも
「ドラムだから」構造上効かないですよと言ってあげるだけで、ディスク車の
ご注文ありがとうございます、となる。
ドラム車はきちんと手を入れれば充分実用になるし、固定ファンに売れる。
実にありがたいかぎりだよｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:30:08 ID:VjJxRJXv0

wを語尾につける奴はネタ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:38:36 ID:oWG+3wKZ0

性能は最低でも普通に走れる
が、スニーカーは安タイヤではない
A200は安タイヤの鑑

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:23:03 ID:wMpfWxtg0

185SR14だったらEC201かなぁ。ECOSないし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:54:35 ID:iBpvA8Mx0

185SR14ならTaxiradialでいいじゃないの。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:56:00 ID:hFFYCZmC0

セドリックセダンかｗ
TEO Plusもそのサイズあるな。

でも俺の地元の個タクはタイヤ換えてる車が多いな。
195/65R15+社外アルミってパターンが人気だね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:23:26 ID:9e7rmqIQ0

スニーカーの新型ＳＮＫ２はどうですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:39:49 ID:KoMGeAZ50

所詮スニーカー

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:00:10 ID:BY11X2Ar0

磨り減った高級タイヤよりもバリ山の安タイヤの方が静かだが・・。
走行距離が少なくとも良いものは使いたい気がするな・・・。
もんもんとするなら一度散財してこんなものかと悟るのも手かな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:11:25 ID:VbbylUij0

質問なんですが、
タイヤが安く買える時期ってありますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:34:08 ID:l0FOtyU60

　当分上がることはあっても下がることはない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:57:50 ID:XpD35CSv0

３月にブリで値上げだからいまのうちに買っとけ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:03:19 ID:b0D+fuif0

3月に鰤、4月にヨコハマ、ダンロップファルケンが値上げ、急げ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:08:19 ID:QS7oV6FY0

やばいなぁ‥　昨年より更に高くなるのか‥

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:03:16 ID:Zm1qFF6e0

2年くらい前、各社とも捨て値みたいな価格で安売りしていたな
何かのキャンペーンか、ちょうどモデルチェンジの時期だったのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 05:15:09 ID:fbalgJmX0

　EC201とSN828ってどっちがいいかな…

　SN828のほうが1000円/本安いんだが…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:22:00 ID:OpoDMGHS0

EC201がいいよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:41:30 ID:aJp3e1dm0

あぁ、EC201の方がいいな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:02:40 ID:Wz4uw1h70

ヤフオクで安く出ているBFGoodrichのタイヤ(新品)を買ったら韓国製でした。
orz

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:09:57 ID:7T+sq0L70

B-styleはEXになって何が変わったの？？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:33:47 ID:r32DfP4s0

値段が上がった。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:27:38 ID:p3VO8CWC0

トレッドがこんにゃくになった

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:40:37 ID:aJp3e1dm0

>>473
国内メーカーも安タイヤは殆ど外国産だから気にするな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:42:16 ID:OL4XfYZ/0

どこの工場で作られてようが品質がちゃんとしてればいいだろ。
うちのYOKOHAME EROSは日本製だったけどｗ
スレ違いだがエンジンオイルはｽｶﾄﾛｰﾙのﾏｸﾞﾅﾃｯｸにしてる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 05:48:26 ID:i8v/kKH90

「技術の先に、世界の幸福が見えるか」
ブリヂストンってかっこいい事言うよねー。さすが世界ナンバーワンタイヤメーカー。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:59:07 ID:V9KffUcx0

エコスは腰砕けになるから好きじゃない。
普段は気付かないけど、雨の登りのワインディングではウェットグリップの弱さを実感した。
そろそろ改良版を投入した方がいいんじゃねが？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:51:29 ID:jwbR2so50

エコタイヤに雨のワインディング性能を求めちゃ駄目だろ。

エコスの改良版→アース1どぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:54:24 ID:jwbR2so50

アース1は低い転がり抵抗を維持したままレイン性能をかなり高くしているらしい。
更に激し目の走行をするとタイヤ内のオレンジオイルとやらが発熱を促進してグリップ力がアップするらしい。
なので、グリップと省燃費ドライブ両方を重視する人にはおすすめかもしれん。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:49:26 ID:qHO0k2XI0

腰砕けとか言い出すとスレ違いっぽい
実用タイヤとしてはウェットグリップ重視が良いのでは

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:42:14 ID:a90eIjZp0

ナンカンＮＳ－２　指名買いで再購入
２１５／４５Ｒ１７で本体￥５５００＋送料￥５００／本
いまだにこの価格はありがたや、ありがたや

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:18:43 ID:IID197CM0

国産みたいに春から値上げすんのかな？
そうなら今月中に買わなくては。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:00:26 ID:KkHphmtv0

安タイヤに高性能を求め過ぎても　orz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:51:27 ID:F3WAanoH0

>482
アース１もそうだけど、４月以降にサイズ追加の新製品も多いみたいね

値上げの時期と同じにしておきたいのかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:18:47 ID:Rzp37d7gO

LS2000はグリップ力無いけど静かだなぁ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:27:23 ID:y4r31DBh0

>>488
同意　オレも気に入ってる
でもベーシックタイヤなのか？中途半端な位置づけで困るブランド

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:55:23 ID:3wU3q7AF0

アース１はプレイズ並みの値段
安タイヤではない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:16:19 ID:R/ETHzN+O

LS2000も安タイヤの部類では無いような..

雨降った時のグリップ力は確かにヒドいな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:52:26 ID:EVBkz/+Q0

　EC201注文したよ…

　80シリーズにはシリカを使っていません…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:44:06 ID:uH8+u1Vu0

>>482
行の最後が
らしい。
らしい。
かもしれん。
結局発売して装着するまでわからないのに言うなとｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:11:50 ID:Yz1lC2TJ0

シリカゲル配合

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 04:08:57 ID:dsjC0ZaF0

尻書ける？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:05:03 ID:QePmsQaL0

>>493
ヨコハマタイヤの中の人が言ってた内容だよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:48:24 ID:3uzW4Euy0

>>482
ZE912買おうと思っていたけど気になるな。
値上げも控えているし悩ましい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:13:45 ID:CBp7/V9C0

>>493
この世の中に絶対は無いからな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:31:47 ID:Djr3didK0

人はいつか死ぬ。コレだけは絶対。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:31:06 ID:Dh+Sx8310

●　生産中止のお知らせ

下記4ブランドが生産中止となります。

ファルケン　ZE329
ヨコハマ　A200
ヨコハマ　DNA map-i
ヨコハマ　DNA dB EURO

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:57:14 ID:/0yDek990

なんといってもA200の生産中止がいたいのでは・・。
んで、不思議なことにS208は残るんだな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:04:55 ID:fWpLyuKr0

ECOSがA200の価格に下りてくりゃいいんだけどね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:41:18 ID:qQbrjqJq0

>>502
めちゃめちゃ同意＾＾

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:57:39 ID:JsLemrZz0

色々な銘柄をなくす代わりにアース1が幅を効かせるらしい。

にしてもジークスは誰も相手にしないのな‥俺的にも何のイメージも湧かないタイヤだが

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:06:11 ID:qQ6VTgcf0

スポーツ性、エコ性（エコノミー、エコロジー）を中くらいの次元で両立させた名作タイヤ＞ZE329

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:40:15 ID:u6schzzG0

>>505
中途半端ともいう。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:22:31 ID:8Ty4f0It0

軽で14インチ履いた奴の交換タイヤとかインチアップ用と
して買った奴それなりにいそうな気がする。
近所のカー用品店でZE329の155/55R14と安アルミのセット
がよく売っていた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:30:40 ID:FrtAphUm0

縦溝4本＝排水性高い＝雨に強い！
という先入観でエコス履いた私は愚かだったのでしょうか。
165/70R14　ベーシック以外に選択肢なしです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:39:58 ID:Xje5GmK00

>>508
4本溝だからという訳ではないがレイン性能もそこそこ
普通の走りなら必要十分な性能だと思うよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:07:09 ID:R0jsCETX0

>>505
ZE512使ってるけどフェデラルなんかよりウエットグリップ、静寂性なんかは格段に上だと思う。
値段の割りにはいいんじゃまいか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:08:17 ID:GWEjo9/J0

HRからSRの安タイヤに変えたせいかな
サイドウォールが弱いのか、ハンドリングが乱暴だとハンドルとられるような挙動を感じる

ステーションワゴンだけど、２トン足らずの重量車では、HRもSRも大差ないって聞いたのに
かなり違うって言ってた人の話のほうが正しかったな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:23:21 ID:JNGZ23Nn0

Sumitomo HTR 200って安いがいったい何者？
海外輸出向け？？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:17:01 ID:pIPEq4qs0

そう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:31:09 ID:PpbiR5+k0

速度記号は関係ない。

そういうのが嫌なら、絶対にヨコハマタイヤを履くな。
トップレンジのVＷYZでもグニャリンコだから。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:30:35 ID:5qXqQmql0

>>513
パターンは格好良いけれど、輸出向けだと硬くて、煩そうと予想しますが、安いのでだれか試してくれないか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:41:30 ID:NQaL8xqO0

>>514
以前Yokohama dB ES501だったけど、GY GT-Hybridにしてハンドリングがきもいかんじなんだよ
HR --> SR のせいじゃないのかな
クルマはステージア

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:10:17 ID:nWudNRCn0

安タイヤの星、A200が消えようとしています。。。

さて寿命が来る前に安タイヤや中古タイヤをいろいろ試していると
レグノでも買って自慢している方が安上がりのような気がして、
自己嫌悪。なんでいろいろ試したくなるんだろ。
高扁平安タイヤの方が静かなんじゃないの？とか。
タクシー用タイヤの方が静かかなとか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:07:48 ID:zW63lCFo0

ステージアは重量重いんだからタイヤケチっちゃダメだよ
ミニバン用のタイヤ履かせてもいいくらいだ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:10:09 ID:SuN9jj1d0

すっかりNP01の話が出てこないね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:33:52 ID:y/iMzrda0

YOKOHAMA=ADVAN?

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:44:22 ID:D32Y9bQS0

>>518
タイヤ屋回って、そういう人もいたんだけど、ステージア（2000年）ならセダンと大差ないからどうってことない
って言われたんですよ
でも実際乗ってみると、ES501に比べるとハンドリングがきもいんだよなぁ
変えた当初は気がつかなかったけど、一皮むけたてから気がつくようになった
なんか前に比べると、イマイチスムーズじゃない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:58:43 ID:dGErFSeL0

４月より、スニーカーからスニーカー２に切り替え完了
http://www.bridgestone.co.jp/tire/sneaker/index.html

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:28:09 ID:So9b0j2w0

>>492
155　80　R13のEC201が
二年目にはひび割れちまって…
結局そのまま3年か4年使ったけど
シリカ？使ってないとひび割れ易いもんなんですかね？

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/ecopia/
ところで↑どーなんでしょ？
まだ売ってませんけど期待していいのかどうか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:40:34 ID:ftMv6GQE0

>>522　デザインが変わりましたね。

旧スニーカーのままのサイズやドーナツ技術非搭載のサイズもあるんだな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:55:52 ID:XtWz6t0+0

>>522
パターンが近代的になったね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:06:10 ID:9I4z+o1f0

新製品出たおかげでZE329も安タイヤに降格でしょうか？あれそこそこいいタイヤですよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:36:08 ID:ecfXUVJH0

ZE512 M+Sからの組替えでZE912買ってみた。
燃費良さそうなパターンでタイヤサイドはやや硬くなっているみたい。
早くスタッドレスから履き替えてぇ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:55:51 ID:b6/RNcAZ0

スタッドレスを夏タイヤに履き替えると80扁平のスニーカーごときでも
感激するね。スタッドレスはきつぶしは燃費悪い。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:28:10 ID:I9oiwIXz0

ピレリP3000はこのスレでおk？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:30:23 ID:NYSF8cmc0

↑ベーシックなﾗｲﾝだね。おＫ！
持ってるならｲﾝﾌﾟﾚ頼む。一応、候補なもんで。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:12:14 ID:pbEVRqxk0

LS2000 Hybrid2買った。
一皮剥けたらインプレする。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:25:02 ID:uj5YQYa10

>>530
>持ってるならｲﾝﾌﾟﾚ頼む。一応、候補なもんで。

529ではないが、一言でいえば"しっかりしたタイヤ"だな。
ちょっとうるさいし固めだけど、いいタイヤだと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:17:02 ID:AROtHRz+0

>>528
「80扁平のスニーカーごとき」の燃費がよすぎるのだよ。

以前、REVO1(195/65R15)をECOS(205/55R16)に交換したらかえって燃費悪くなった。
グリップも似たようなものだし、ロープロの安タイヤはいかんねえ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:05:15 ID:2jQeLoUf0

>>531
インプレ、待ってます。
サイズは何でしょうか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:27:27 ID:uj5YQYa10

>>533
>以前、REVO1(195/65R15)をECOS(205/55R16)に交換したらかえって燃費悪くなった。
>グリップも似たようなものだし、ロープロの安タイヤはいかんねえ。

そりゃ幅が広くなったんだからしょうがないんじゃないの

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:52:20 ID:d9xZtGSI0

>>534
205-50R16

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:27:15 ID:ltC0H6IB0

80扁平のスニーカーも乗り心地は良かったよなぁ。
（スニーカーの特性より、80扁平の特性だろう）

しかしコーナリングがあまりに糞なので65扁平のECOSにホイール
ごと換えた・・もちろん乗り心地は悪化したがｗ
でもキビキビ感はもちろん交換後のほうが圧倒的に上。

燃費やら乗り心地やらを重視するならロープロファイル自体やめた
ほうがいいんでないの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:58:34 ID:BTX9Ii3U0

このクラスで静粛性を期待するのは間違いなのかな。
走行中に音楽聞いてると、信号待ちの時に「ボリュームあげすぎｗｗｗｗ」となる…。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:14:55 ID:E0nSmrm+0

>>537
スニーカーについて80扁平シリーズは昔のＢ80のデザインで、
高扁平タイヤでも駆動力を確保しようとしているデザインっぽく、
タクシー用のリブ主体のデザインよりはノイズはありそうだよね。

細くした分は確実に静粛になっているし、運転も無理できないから、
総合的に静かになると思われる。タクシーなんかはタイヤが
泣く音以外は静か（というかタイヤの音はうるさくてもタイヤのクッションで
車体に音が伝わりにくい性質が効いていそうです。）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:13:49 ID:MT9oJSFK0

VIDEO OPTION ドリフト天国 Vol.16 アジア激安タイヤ走行テスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1901460

これなかなかおもしろいぞ
235/45-17のナンカンとかハンコックとか比べてる

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:43:07 ID:psULcemQ0

>>540
うわああぁぁぁぁぁぁ
痛すぎなﾁｮｲｽ。。。自腹じゃ絶対にできない、ある意味超贅沢な企画だな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:33:28 ID:vVOEAS5g0

ナローバンドな私のために文字に書き起こしていただきたく…。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:18:23 ID:+CE+0tYw0

ワンリの分割タイヤﾜﾛﾀｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:38:56 ID:xqLvLcCD0

>>542
総合評価順位
１位　ナンカン
２位　フェデラル
３位　ハンコック
４位　ワンリー
台湾勢強いな
金がないならフェデラルも選択肢に入れたくなった

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:43:06 ID:3WZ3alqPO

最近、売ってるのを見かけるようになった、マランゴーニのZETA LINEAってタイヤの評判はいかがなものでしょうか？
購入予定のサイズがあり、選択に上がってきたのですが、ナンカンやフェデラルと違い、あまり評判を聞かないように感じます…

どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願い致しますm(_ _)m

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:27:40 ID:MpRoGaAF0

アース１はここですか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:46:29 ID:gCI+JpNT0

ここで間違いないと思います

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:42:50 ID:psULcemQ0

>>546
Car&Driverだっけ、いま売ってるのにレ謬ー出てたね
まぁ雑誌なんてあまり信用してないﾜｹだが

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:50:58 ID:yDDAZbOK0

>>502
>>503
Ecos買って、俺は後悔してるぞ。
乗り心地が悪すぎ！！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:56:30 ID:uHh1S3yQ0

>549
何キロぐらい乗った？

走行距離が２００ｋｍぐらい超えてからは、随分とマイルドになった気がするけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:00:51 ID:yDDAZbOK0

5000kmくらい、
車は　Cf-4アコード

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:12:53 ID:FaKs4RWV0

テオプラスにしとけばね・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:19:53 ID:K7G7dYBN0

>>549
叩かれそうだが、A200の乗り心地はいいぞ
最初の200kmくらいは硬かったが今はマイルド

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:40:05 ID:vAYUTDcI0

パチ物タイヤの輸入差し止め

http://response.jp/issue/2008/0228/article106315_1.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:21:20 ID:R6yOgFGh0

>>553　モデルチェンジは値上げの布石なんだろうね。

Sumitomo HTR200は速度レンジが高く、パターンも大柄なので、
なんとなく国産のベーシックタイヤより、ちょっとスポーティーなのかもね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:25:33 ID:8X7VzIpR0

バルムのブラブリスってのは信頼できますでしょうか？チェコのメーカーらしいのですが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:11:29 ID:PUBl+b9Q0

まさかと思うが、ロープロタイヤで乗り心地が悪いとぬかしてるのでは？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:16:27 ID:DCeEo2US0

LS2000 Hybrid2 雨でも滑らんけど。
ＧⅢからの替えだけど音が静かになった。
後はドライで突っ込んで見ないとわからん。
性能については住友製だから大丈夫だろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:17:49 ID:UoNJ8ks70

ドイツ自動車連盟（ＡＤＡＣ）は27日、夏用タイヤのテスト結果を公表。
乗用車用の中国製タイヤについて、最低ランクの「推奨に値しない」との評価を付けた。
タイヤ幅195ミリのサイズでは中国製「ワンリＳ１０９５」について、
「ぬれた路面での制動距離が破滅的なまでに長く、安全性のリスクを抱える」と指摘した。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2008022802091283.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:49:54 ID:R/fbI4L2O

>>556
煩いし減りやすい
エコスの方がマシ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 05:59:53 ID:v8HnWubQ0

>>554
横浜パチモンタイヤのブランドSUMOって、相撲なのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 06:59:15 ID:9R7xffsc0

>>559
東京新聞の報道姿勢に疑問を感じる。
ADACのホームページを見ると、BS製品、ピレリ製品のいくつかが
高評価を得て、ダンロップもそこそこの評価を得ているものの、
Y社の一部の製品についてはうんこタイヤと評価されている。
トリミングの記事で悪意に満ちているか、馬鹿チンが書いたか、
報道なんだから日本への愛着は別にきちんと事実を知らしめて欲しいな。
うんこ新聞の批判はどうでも良いが、このスレ的に評価データーは
面白いと思う。

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/default.asp
から各サイズをクリックして、
Alle Reifenergebnisse im Uberblick: Tabelle
って書いてあるところをクリック
後は各製品毎にクリックすればコメントがみられます。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 07:05:30 ID:9R7xffsc0

155/70 R13 には安タイヤのデーターを含んでいるかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:39:40 ID:ET/glGxlO

>>558
燃費は向上？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:02:01 ID:CWmqdc+30

>>562
ドイツ語なんで訳がわからんかった

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:19:09 ID:9R7xffsc0

ピレリP3000は静かさを捨てて、走行性能を高めるって方向で、
潔いタイヤだな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:19:30 ID:9R7xffsc0

ピレリP3000は静かさを捨てて、走行性能を高めるって方向で、
潔いタイヤだな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:19:48 ID:9R7xffsc0

ピレリP3000は静かさを捨てて、走行性能を高めるって方向で、
潔いタイヤだな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:29:18 ID:+V7WeTLW0

>>566-568
落ち着け

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:29:40 ID:+V7WeTLW0

>>566-568
落ち着け

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:52:15 ID:JgVqAy5G0

>>566-568
落ち着け

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:07:39 ID:54qfxuO60

>>569
ちゃんねるブラウザのせいです・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:29:14 ID:BtmdEYM20

タイヤの重さをカタログ書いて欲しいな
スニーカーが重く感じるのは気のせい？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:46:26 ID:C691CJ2M0

>>564
調べてない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:06:01 ID:M8MHDBGVO

純正でPOTENZAのRE050Aというタイヤがついてましたが、いいですよ。
ベーシックタイヤもレベルが高くなりましたね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:23:02 ID:gdB4+SBk0

POTENZAって　ベーシックモデルなんだ　スポーツ系だと思ってました

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:53:40 ID:LX4CIH4H0

バイクタイヤで言うＩＲＣは車タイヤはＦＡＬＫＥＮかな？ＴＯＹＯかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:57:55 ID:bqPZetqV0

>>575
インプ１．５純正のＲＥ８８はｸｿって聞くけどねー。
純正でＲＥ０５０がつくってどんな車だろ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:13:39 ID:FNWWdz43O

ワゴンＲ？ムーブ？レガシィ？

ただ市販の050とはちょっと違ったと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:44:44 ID:70aylHn90

>>575
現行レガシー？
>>578
ポルシェボクスター、ケイマンとかBMW MINI、レガシー、アコード・ユーロＲ、後色々・・・
いっぱい有るよな～ｗ

RE050A純正装着は、現行レガシー、V36スカイラインクーペ、フーガ、BMWの3（E90）とか履いてるな。
他は知らんｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:57:45 ID:lQQ6Ydvm0

貴様らベーシックタイヤしかラインナップがない俺と我が愛車に謝れ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:29:59 ID:DLhTTxOs0

TOYOタイヤのエコスってどうですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:35:45 ID:DLhTTxOs0

すみません。TOYOタイヤじゃなくて、ヨコハマタイヤでした。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:44:33 ID:RQP0Mi+x0

>>582-583
ベーシックタイヤのホームラン王です

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:20:25 ID:Akc4FX1J0

俺はエコスで十分

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:45:12 ID:NVLYOA3G0

ECOS175/60-14が果てた(約3年で25000㎞)。
付合いでミシュランエナジー3の185/55-HR14を、4本コミコミ5.6万で本日入れた。
約100㎞乗った印象は、静粛性や乗心地(サイズ違うが)悪いと言われたがECOSより良。
最大の違いはECOSの曖昧なハンドリングと弱ドライグリップが、忠実で強グリップに。
でも55扁平なのにHレンジで、リムプロテクタが無くイタリー製。
まあ、長く付合えるタイヤだと思うし大満足かな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:09:36 ID:70aylHn90

>>586
漏れもECOS(175/65-14)からエナ３(伊製)
なんか分厚いゴムの上に乗ってる感じがするんだよな～
濡れ濡れ路面は更に感動するお!
欧州タイヤはリムプロテクタ無し多いよね。ｗ

公式、新型珍喰え
ttp://www.michelin.co.jp/tires/pc/energy_3/index.html

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:35:47 ID:JgG1ygAwO

アース1とエコスどちらのほうが長持ちする？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:53:16 ID:Ke60PwPn0

>>588
カタログ上ではアースワンの方がいいみたいだが、
ドライグリップもアースワンの方がいい
なんか矛盾してるけどそれがオレンジオイル配合のせいなのかどうかわからん
まあ、実際のところあまり変わらないような気がする

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:28:22 ID:rZr7hCJS0

アース1の値段ってどうなの？　割高？割安？普通？

591 ：586：2008/03/05(水) 00:21:46 ID:HJgIXhJB0

>>587サン
仕事帰りに寄道して、標高500ｍ位の国道走行しました。
案の定、雪融けで濡路面でした。が、エナ3のウェットグリップ感動です。
ECOSもウェットは良でしたが、エナ3は曖昧な特性は無くガッチリ食付く感じです。
装着した見栄えもECOSよりスポーティーで、また又満足です。
またアドバイス有りましたら御願します。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:16:40 ID:CaG8qydqO

>>589
アース1だけど、普段は転がり抵抗を抑えて力が加わるとグリップするってことは、他のタイヤに比べて偏減りしやすいような気がしませんか？

593 ：587：2008/03/05(水) 13:16:41 ID:mujPCXsG0

>>591
レポ　乙！
濡れてると凄いでしょｗ
結構な速度で水溜りに、片輪だけ突っ込んでも何とも無いのが(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:31:43 ID:tugNEmT00

へぇ・・でもENERGY3、うちのﾎﾞﾛ軽に合うサイズがないのだなorz

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:06:12 ID:5Pqr402l0

なら車を買い替えればいいじゃない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:18:17 ID:jfzFSXxZ0

やめてよ、レンタルビデオ返し忘れる→だったらレオパレスに住めよ
みたいな発想

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:47:23 ID:I6lri6Hn0

なぜ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:15:44 ID:hnTqZdlC0

>>594
p3000は？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 03:59:38 ID:L9z4kOHZ0

>>595
とりあえず国産ベーシックなら設定あるからそっちにする。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:53:32 ID:aBlPgISR0

ピレリのベーシックモデルって持ちが良いのか悪いのか情報が錯綜しているな・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:33:33 ID:TDi/qtPi0

P6000買ったって言ったら「早めに使い切れ」って言われた。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:11:19 ID:HG7x2qa3O

PIRELLIのDRAGONを履いててなかなかいいタイヤなんですが、そろそろ純正サイズに戻そうと思います。
そこでｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁのTouringってどうなんですか？殆んどインプレも見かけません。
静かですかねぇ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:38:05 ID:JUrsxaQI0

>>601
俺3年使っても平気だけど。まだ5部山くらいあるし。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:14:17 ID:4x3D6PTq0

オレのも3シーズン3万キロぐらい使っているけど、5部山ぐらい
あるしヒビもない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:22:19 ID:sQe33ZZn0

タイヤの小さい軽は減りが早い感じがする。
ECOSの145/65R13だけど12000㌔で5部山ぐらいになってる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:13:59 ID:JUrsxaQI0

そりゃあたくさん回転するからそうだろうな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:32:15 ID:IDJpnJT70

感じがする。・・・×
減りが早いね。・・○

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:52:30 ID:A1q0umzn0

>>606
根本的に小径タイヤの方がパターンの彫りが浅くね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:41:55 ID:vdjKG1ok0

スニーカーはうるさいね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:03:00 ID:4mGdsPcU0

>>609
カーブになると途端にゴワゴワザワザワタイヤがいいだすね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:45:17 ID:wVR/vPhu0

だから急遽スニーカー２を出したと

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:35:17 ID:3snWn4ZQ0

車種どうこうよりも指定空気圧の高い車だと減りが早い希ガス

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:55:14 ID:z5QODaixO

C.driveってここのスレでの評価はどんな感じなんでしょう？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 07:32:25 ID:MQvc/rx90

http://cdrive-soft.com/

マカーなのでエロゲは守備範囲外なんだけど。
評価云々以前にあまり興味がないな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 08:53:32 ID:IXQP54pZ0

グッドイヤーのREVSPEC RS-02ってどう？静粛性とか耐摩耗性とか。
位置づけとしてはVimodeみたいなもんかな。ちょいスポーツ系の安いタイヤって。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:12:58 ID:hhF5BAX9O

>>615
RS-02思ってたより静かだった。減り具合は入れてからそんなに経ってないからわかんないけど。なんとなくやわらかい感じがするから乗りここちもいいかな。あくまで自分が使った感想だからまんま鵜呑みにしないでね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:00:36 ID:nRMrdkGEO

Firestoneのファイヤホークって知ってる？？
めっちゃ安いんだが(笑)
ファイヤーストーンって安いもん？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:12:38 ID:spXD386I0

>>617　一応BS製ですよん。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:12:48 ID:xekDMNhQ0

>>617
VW POLO SportsLineの純正採用なんだが、あまりイイ話は出てないなぁ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/

安く出てるんなら、いいんでないの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 05:59:07 ID:nTcSwvdG0

>>616
㌧

意外とまともな作りそうだな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:27:53 ID:G00T8OHfO

Firestoneは無難ですかね(笑)
エコスかスニーカー買おうと思ってたけど、あんまり評価良くないですね(笑)
エコスは燃費良くならないですか？
スニーカーは安いからそれなりだと思ってたんですが。
ちなみに今はミシュランのエナジーです。エナジーが無難かな。プジョーには。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:52:28 ID:Vpmwyibl0

>>621
乗っている車と乗り方にもよると思うよ。
軽めの車とか普通の乗り方ならスニーカーでも十分だと思う。

ここの一部の連中みたいにアホみたいにスピードだして
カーブ曲がって「食いつかねぇ」とか言うんじゃなければ
それをほど問題ないと思うけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:02:51 ID:XDjIzhV60

スニーカー(　´,_ゝ｀)

カーステ代わりにロードノイズをお楽しみくださいw
食わないのにみるみる減っていく溝によりタイヤを使い果たしたと実感できるすばらしいタイヤです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:01:38 ID:5Z57PQB40

>>621
エナジーってエナ３？
だったらエコス、スニーカー、ファイヤホークは格下だよ・・・
予算有るならエナ３にしときなよ、ライフも長いし。
あと燃費は乗り方によって変わるものじゃまいか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:21:18 ID:K6GinZ090

>>623
>食わないのにみるみる減っていく溝

　・クソ重たい車に乗っている
　・公道でアホみたいにスピード出す珍走団もどき
　・急加速、急減速を繰り返す下手くそ

のどれか（あるいは2つ、あるいは全部）

626 ：623：2008/03/14(金) 23:42:54 ID:XDjIzhV60

>>625はブリ信者だな。一般人でもブリが最高って思ってる奴結構多いんだよな
会社の1Lヴィッツにスニーカー。
・軽い車体
・スピード出すと安定感がなくビビリミッター
・急加速できなくて追突されそう。ブレーキも甘いので早めに踏む
ですがなにか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:44:32 ID:1sh/cwh80

>>625
いや、スニーカーは減りまで巧みにコントロールされた高性能タイヤだよ。だから値段が高いんだ。
食わないけどなw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:50:32 ID:XDjIzhV60

ヨコハマで、エコスは安タイヤじゃなくてベーシックタイヤ。安糞タイヤはA200
ブリは、ベーシックタイヤのなのにボッタクリのBスタイル、安?糞タイヤはスニーカー、無難な安タイヤはTZ100(ﾌｧｲﾔｽﾄﾝ)
トーヨーは、ベーシックタイヤでワンランク上の性能なテオﾌﾟﾗｽ、新車時の純正装着タイヤは安糞タイヤ。

629 ：625：2008/03/15(土) 00:19:33 ID:CgMYefED0

>>626
残念ながら信者じゃない。今履いてるのteo+だし。
その前がスニーカー履いてた。

>ですがなにか？

クソな人間がクソな車に乗った結果だと思います。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:24:53 ID:E9wrnWqf0

S208の事もたまには思い出してあげて下さい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:02:37 ID:fBkBHm6t0

たしかにスニーカーはうるさかった。
ちょっと古めの道路を走るとガーガーガーガー。あちこちひび割れてるような道路だと、バリバリバリバリ。
まだ最近履き替えたエコスの方が静かな気がする。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 07:21:01 ID:V7XjEINH0

国産でスニーカー以下のタイヤってあるのか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:14:51 ID:KufJ80NC0

A200

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:21:49 ID:E9wrnWqf0

シンセラSN585。

もしくは低価格車のベースグレイド新車装着タイヤ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:43:43 ID:MG4NvQLa0

>634
> シンセラSN585。

ＳＮ５３５ってのがあるけどＯＥＭ専用？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:50:54 ID:N4sixUnl0

まあスニーカー買うぐらいなら潔くクムホ・ハンコック選ぶわな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:02:04 ID:woPpQg/G0

>>636
それならエコスでもテオプラスでも選び放題じゃないかｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:21:15 ID:MnQsVWJ30

>>636
苦務呆も恨酷も勘弁してくれ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:30:32 ID:E9wrnWqf0

>>635
すまん、SN828だった。
SN535は乗用車用とは思えない最強OEMタイヤだよな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:45:35 ID:YeCfirYk0

>>636
母国への愛国心のある奴w

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:23:19 ID:Ew7w+iMT0

>>633
値段は断然安かったが、性能はスニーカー並だった

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:23:56 ID:Vb73N7VqO

あの・・・・
c.driveの評価は・・・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:17:16 ID:6PqhagwH0

C:\

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:28:09 ID:0yVtde730

scandisk c: だな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:38:18 ID:js6qOA4+0

Macintosh HDだからﾜｶﾝﾈ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:20:18 ID:EKAzIoAz0

クラウンでスニーカー、セルシオでA200何か間違えてる・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:53:34 ID:V7XjEINH0

エクスプローラのショートカットのリンク先には、末尾に「/n,/e」を付けると
マイドキュメントフォルダが展開されずに便利だお。
「/n,/e,c:\」にすると、Cドライブが展開された状態で起動するお。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:41:20 ID:iF3mF9640

>>632
だな。
あれで安ければ存在価値はあるが、性能に見合わない
値段がすべてをスポイルしてると思う。

もうちょっと出せば他社で他にいいタイヤがいくらでもあるし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:18:40 ID:xbq6TaGx0

>>646
セル塩に履くタイヤがA200であったっけか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:58:57 ID:iF3mF9640

セルシオもセルシオで、初代10系前期型の15年以上経った
ポンコツだったのだろう。
これだとタイヤサイズは215/65R15だが。

10系後期及び20系だと225/60R16でA200では設定ないな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:32:28 ID:omtIG3ldO

ピレリのP3000ってスニーカークラス？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:49:31 ID:XZWkmaQC0

うるさい以外は自然な感触で値段の割りに満足なP6000、最近カー用品店で安売りしてない。
どこで売ってるんだろうか。店名にピレリが付いてる店は高そうで行く気が
しなかった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:53:24 ID:CrUrzali0

高級車にはメッキホイールとクムホが定番ｗｗｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:58:35 ID:TGW3M8xd0

>>651
悪くないタイヤと思うけどね。比較的安いし、静かでいい。
良く止まれる希ガス。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:17:37 ID:qa3hANPQ0

BSのPlayz-RVを日産ラフェスタに付けてみた。
割と相性良いみたいだけど、ハンドルの中立点がいまいち掴みにくい・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:15:48 ID:5uG2V6j40

P3000が静かという評価ならP6000はすごい静かって評価でいいね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:00:45 ID:nz3HLcGD0

どうぞどうぞご自由に

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:39:40 ID:PSdCMJoK0

軽用に165/55R14（純正サイズ）のタイヤ選んでます。
国産で、安めで、そこそこ静かで、ソフトめな乗り心地を希望したら、TEO Plus一択ですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:52:26 ID:dEYgjUaF0

沢山あると思うがな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 05:16:58 ID:sAImnVjT0

>>658
それでいんじゃない
軽のサイズで他はあまりない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:57:41 ID:+tW8ENGv0

ブランドイメージ以外で消去法でいけば、テオプラスでOKだな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:41:08 ID:zSEynQVm0

ＧＴハイブリは候補外？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:59:34 ID:rzjhuIqG0

春なのでREVO１からA200に履き替えた。
A200てなんか柔らかいね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:46:20 ID:1QzcsKlj0

teoプラスと、デジタイヤｅｃｏ、結局どちらがおすすめかな。
ほとんど値段が同じだから迷ってしまう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:50:16 ID:KSp93+3dO

>>663
A200が柔らかいんじゃなくてREVO1が硬化しすぎてる…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:55:32 ID:/aSEkS+T0

>>664
【静寂性、乗り心ち】テオﾌﾟﾗｽ＞ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔエコ
【燃費、持ちのよさ】エコ＞テオ
【グリップ】テオ＞エコ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:39:13 ID:hdEKhsZwO

コロナに現在、A200履いてます。スニーカー、GTハイブリ、モビシス480で迷ってます。お勧めは？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:41:51 ID:/aSEkS+T0

>>667
スニーカーだけワンラクン低いタイヤなんだが・・・
価格帯は同じでもね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:55:35 ID:hdEKhsZwO

やっぱりスニーカーってそんな駄目？モビシスにしようかな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:50:01 ID:gqiJDV660

>>669
このｽﾚを嫁ばわかるが、ｽﾆｰｶｰの値段なら他社でﾜﾝﾗﾝｸ上の品が買える。
その３つならGTﾊｲﾌﾞﾘがｵﾇﾇﾒ。
ってかﾖｺﾊﾏ?がりでECOSは検討しないの?　悪くはないと思うが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:09:37 ID:hdEKhsZwO

なんとなくヨコハマは考えてない。GTハイブリかモビシスで検討します。サンクスです！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:48:16 ID:+4tBPBYf0

>>667
最期のA200を買うべし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:56:30 ID:Lay2XIs/0

>>665
A200は暖かくなると極端に柔らかくなります。
その相乗効果でそう感じるんでしょう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:21:51 ID:/nJVMcreO

667です。黄色帽子にモビシス買いに行ったら在庫なし。値段同じでシンセラokとの話しで結局シンセラにしました。185-65-14で２万１千円でした。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:21:40 ID:BlofYMA50

A200がなくなるのが寂しい・・。
A200で十分古いデザインであるが、
タクシーで65扁平ながら
古めかしいデザインのタイヤは一体何なんだ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:55:45 ID:TUxaP48q0

車はＣＲ－Ｖです。
家の近所は細い道が多いので、もしあるなら徐行時に角を曲がりやすいタイヤへ
この三種類EC201、TEO-plus、GT-HYBRIDから選んで、交換しようと考えています。
使用している方感じなど教えてください。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:23:29 ID:WJ0Pyd/C0

Ｐ６０００

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:15:25 ID:QRZYoaI10

>>676
CR-Vならばミニバン用を履いた方がいいんでないの？。重心が高いし。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:39:45 ID:j3jZrD6tO

>>676
SUVｽﾚに逝け

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:23:31 ID:MR9lTdsv0

ライトクロカンにはR600

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:05:10 ID:Pek5jGd30

2006年製のタイヤしか在庫ないって言われたけど、
走り出しから3年は持つかな？輸入タイヤのブランクにしては、ちょっと長期在庫な気もするし？
問題ないよね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:13:29 ID:jIhXOYEf0

問題ない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:07:22 ID:B/r29Hbj0

デミオのフロントのスニーカーをコンチネンタルのエココンタクトに替えた。
新車外しのタイヤでヤフオクで２本３５００円だった。
知り合いの修理工場で２０００円出して交換してもらったけど、どうしてこんな
に硬いのかな。ロードノイズひどいし、道のでこぼこは拾うし、やってられない。
国産にすればよかったと、今は後悔している。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:21:24 ID:7JCrEYDD0

フロントにスニーカーをもってきて、リアにコンチ履くと
若干静かに感じるとおもうし、今までのようなハンドリングにもどるよ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:57:02 ID:yG/tLAlC0

ヤフオクで市価の半値でエコス買ったけど製造年月が半年前なんだけど
許容範囲？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:06:45 ID:P7Q4uYm50

あ～あ、騙されたよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:40:28 ID:4BAuyYrU0

ZE912ってグリップレベルはECOSとPlayzの中間って認識でいいだろうか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:02:30 ID:D3y50YjF0

>>685
毛鉤で釣りですかｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:02:45 ID:fyq1uqF50

>>685
ブリジストンがホムペで云っていたけど
保管状態が良かったら3年は性能は変わらないって

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:04:56 ID:D3y50YjF0

トーヨーのi J18とヨコハマのPREMIUMLINE 893ではどっちが人気ですかね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:38:57 ID:ArU0bo0dO

つダンロップトライデント

天国に行った気分が味わえるおw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:46:10 ID:L2p9m4EK0

>>683
同じく。先日マーチに新車外しのを安く入れてもらったけど
硬くてノイズが酷い・・・後悔してる
少し当りがついたらマシになるかなと思ってるが、駄目そうだ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:47:11 ID:JYtfAnVk0

このスレにいる人はカーブを高速で攻めたりしないだろうから、
静粛性と耐久性を重視するのがいいんじゃないだろうか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:47:59 ID:D3y50YjF0

それはひょっとして6.40-14-6PRのやつですか・・
まだ売っているんですね。デザインがシンプルでイイのですが、
適合サイズではトライデントはなかった。
Ｐｒｏｓａｆｅｒ S-03だったら考えなくもない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:03:38 ID:cUpEiOSf0

>>683 >>692
安い車の新車装着タイヤなんてうんこばかりだよ。
ロードノイズとか乗り心地を気にする人なら、新車買って
即交換推奨って感じ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:21:27 ID:JYtfAnVk0

そりゃそうだ。でもそれスレ違いだし……。
安物の中でマシな物を探すって感じじゃね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:26:36 ID:L2p9m4EK0

そうやな、安物買いの銭失いってやつかｗ
足代わりの車だからそんなんでいいと思ってたが、タイヤは大事だな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:15:34 ID:Kcn90lAs0

BSのトランザはなかなか良いと思う。
最近店にも置いてないようだけど、終了するの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:27:31 ID:6PzzmRJV0

B391→スニーカー→A200と換えてきたが、
低ノイズ、乗り心地、低価格ではA200が一番だった。
次はLM703に挑戦してみる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:39:11 ID:esVsofQW0

寿命が短い分、あれこれ交換して楽しむのもいいかもしれんね。
俺は480、FR10、GT-ハイブリッドで迷ってるｗ

どの店員に聞いても耐久性、グリップ力ともにスニーカーの下なのは確実。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:52:08 ID:o8+IxYPY0

そりゃ店員は、天下のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ様にきっちり教育されてますから。

スニーカー、ヴィッツで2万キロしか持たない・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:32:37 ID:t8cJwYDc0

>>700
ハイブリの方が上って話じゃなくて？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:54:23 ID:esVsofQW0

>>702
うん。ハイブリッドも格安コーナーに並んでた。使われてる材質なんかが少し落ちるそうだ。
A200、スニーカーあたりがその少し上とのこと。
ECOSとかはそれより微妙に上って感じだろうね。

そういやA200が生産中止らしいけど、ヨコハマタイヤは同じ価格帯に何を持ってくるんだろうね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:49:51 ID:t8cJwYDc0

>>694
マニアックだが、
ヨコハマのPremiumline 893とTaxi Radial 895
どっちがいいのだ？どっちも現行でタクシー用、
とにかく長寿命、低燃費、低グリップが魅力。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:54:23 ID:D0bA1SIz0

静かなタイヤスレが池沼工作員で酷いことになってる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:37:19 ID:05PLN/mg0

静かなタイヤスレで良い言葉を見た。
「スニーカーは30点の性能であるが、初めから最後まで30点を維持するという点において優秀である」と

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:53:57 ID:/uCDOpDtO

タイヤの空気圧ﾁｪｯｸは半年に一回くらいでいいですかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:00:00 ID:cXJCFC2cO

>>707
月１でお願いいたします

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:06:23 ID:a/JJtV0iO

わかりました。月一タイヤ館かABにてﾁｪｯｸさせてもらいます

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:17:27 ID:9Q3SfHwP0

現在エコス使ってるので、今度はﾌｧｲｱｽﾄﾝのFR10を買ってみた。
しかし情報少ない・・・。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:20:12 ID:qIXlZGBc0

>>710
いいか、逆に考えるんだ。自分でﾈﾀを提供すれば、情報はむしろ集まってくる。

…というワケで、FR10のｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:29:23 ID:9Q3SfHwP0

ｵｹ
良くわかんない・死ぬかと思った・死んだ
程度の報告しか出来ないが頑張ってみる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:43:29 ID:6N7GcoJL0

>>703
一応Earth 1がECOS後継の位置づけだけど、ECOSも継続生産らしいので、
おそらく今までのA200のポジションに、ECOSを持っていくつもりなんだろう。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:15:45 ID:hzsG3YKx0

ECOSがだいぶ減ってきたのでECOSが安くなればいいのだがな。
しかし145/65R13はEarth-1にはないな・・155/65R13はあるけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:36:08 ID:RJtaKWs/O

4月になる前にA200に履き換えた。
ちょっとフワフワするけど値段の割になかなかイイ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:41:10 ID:QCeYcfoW0

>>709
セルフ給油のついでに自分でやればいいと思うが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:58:19 ID:a/JJtV0iO

エネオスにもついています？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 04:34:19 ID:MJDJpg8k0

参考程度に
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/yokohama_earth_1/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 04:44:16 ID:qIXlZGBc0

↑読んだけど、ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞなこと一切書いてないね。
思いっきりﾁｮｰﾁﾝ記事な希ガス。参考程度に、ってそういう意味だよね?

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 05:18:35 ID:MJDJpg8k0

もちろん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:11:23 ID:jbcEsQCv0

でもアース１は「いいタイヤ」なのは間違いないな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:42:34 ID:a3kfR32H0

>>721
「エコスよりは」て入れないと

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:58:53 ID:H+xN/4gT0

>>721,722
つまりteo+の方が数段上だと

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:17:58 ID:1Jf9TNj50

>>715
ある意味安タイヤの鏡だったからなぁ。＜A200

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:23:39 ID:oeqTow120

俺が車乗り始めた頃、GTスペシャル(Y350.351)だったな
A200が出て基本性能上がったし、パターンかっこ良かった

若い貧乏時代の話....

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:31:57 ID:HiTwetGr0

>>723
teo+と同等レベルじゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:55:25 ID:NIljq0Zy0

>>724
鑑

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:46:07 ID:jbcEsQCv0

うちのお向いは加賀美だよ、ま、どうでもいいが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:56:16 ID:YJF1YQ/40

俺が乗りはじめた頃は
安スポーツタイヤ=M3だったな
パターンがかっこ良かった

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:01:41 ID:ryXLge85O

M3は、ノイズがひどいのと、消しゴムのように減っていくから、あんまり良い思い出がないな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:11:23 ID:RZX7I8CI0

M3ナツカシス、俺も同じ思い出が。WETも苦手だったな。
今ならどのあたりのタイヤなんだろ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:01:54 ID:kTV91jxz0

今はそこまでひどいタイヤはないのでは？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:25:38 ID:ETTiQv9Z0

昔のタイヤのウェット性能は酷かったよなぁ。
車にもABSなんてついてなかったし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 03:22:18 ID:NKxpDQwK0

それに異常に値段が高かった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 05:25:48 ID:eenQArJQ0

最初期のM3は方向性無かったね
ミドルグリップとは思えず、コンフォートだと思ってた

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:30:41 ID:+Debusoa0

で、斜めスリットを増やしたM5が登場
お前らの年代は良く分かった

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:56:01 ID:0TBA49S40

M7R世代の俺は若者

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:36:59 ID:HpAlsR2T0

捨てハンヨハンソン

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:38:52 ID:0StuxG8W0

criteria

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:57:25 ID:HFEcy8Rd0

クライテリアなんぞ出すな、ジジイ…若者はネクサスだろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:59:09 ID:fRdS9IZTO

310ﾀｰﾎﾞ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:09:15 ID:XZY7/v2i0

サ、サイエンスじゃ駄目でつか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:39:45 ID:ETTiQv9Z0

というかそんな昔からヨコハメファンだった奴が多いのかｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:14:14 ID:gpSPQYt90

３４０イーガー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:43:26 ID:jokAFzSaO

クムホとナンカンで迷ってます。
今までナンカン履いてたんですがクムホってどうなの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:54:54 ID:Id3lhFmc0

>>745
モノ好きだなぁ。ナンカンにも劣る、としか言い様がない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:58:58 ID:jokAFzSaO

クムホは全然ダメって事？
ナンカンの方が宜しいかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:07:16 ID:Xia7NNyi0

Autowayが最近元気だね。A200にないサイズはそこで非日本製の
安タイヤを買えば良いね。
タイヤについて大抵は他人は気にしていないって割り切れば良いよね。
HTR200(sumitomo)が気になるんだが、試した人はいる？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:10:20 ID:SJXQ2aJW0

クムホは側面が膨らみやすいと聞くなあ。
ナンカンはレースで使うタイヤも出してるし、そこそこだとか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:15:16 ID:MXkOdgTR0

nexenは？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 06:28:55 ID:Q8WCmmUrO

>>745
履き替え2回、タイプMでクムホ履きましたよ。
イメージで最初はあれだったけど、履いちゃえば普通のタイヤだよ。
高速から街乗りまでお世話になりました。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:18:53 ID:MbGJ+B9s0

タイプMで車種分かれとな
オデッセイ？

スカイラインだろうけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:51:58 ID:Ouu3yeYS0

>>750
ｎ5000はお勧め
ってか異国製はｎ5000しか知らないけど
レグノいらずだよ
ただウエットがちょっと弱いのと
停まりにくいので早めのブレーキングを

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:37:34 ID:g8SBLoos0

>>710ですがFR10の感想を一応。
雨の峠道を並みの速度で走ったところ、特に文句は無いタイヤでした。
まだなんとも言えないが、燃費はエコスに比べて若干悪化する可能性がある。(旧fitで1～2km/l)
ノイズは気にした事無いからわからない。以上。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:09:17 ID:Q8WCmmUrO

>>752
はい、スカイラインです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:59:45 ID:Tz2VrQPS0

>>755
それもR33

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:02:40 ID:QcItbWTvO

価格コム見たら軒並みタイヤ高くなってる！便乗すんな！アホ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:04:11 ID:wROZHf7U0

ガソリンは安くなります

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:26:38 ID:yZcy65uL0

>>758
×　安くなる
○　通常へ戻る

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:01:47 ID:o2eSPGoB0

オートバックスでオリジナルブランドのモニターを募集しているね。
アンケート回答を条件にタダでタイヤをもらえるみたいだぞ。
工賃は自己負担だけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:33:06 ID:4tt9ShkN0

面白そうだね。マックスランエクセラＥＺを調べてみたけど、
少しウェット性能が低いみたいだ。価格を考えると妥当かな。

EZ　50.9m
A200　49.3m
ECOS　42.7m

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:07:01 ID:L3A6N7H+0

teo plusを３月末に通販で注文したら、
メーカー在庫切れで４月末の発送予定。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:45:07 ID:7wfbQO/a0

特殊なサイズだからじゃね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:00:02 ID:+H77C4040

ポロ9Nだけど純正のコンチのエココンタクトCPから
石橋のPlayｚPZ-1に交換したんだが高速の直進性は悪くなるし
一般道でもふにゃふにゃでなんだかいや～んな感覚。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:12:58 ID:xUGSlS0s0

旧sneakerとsneaker 2で違いは感じられましたでしょうか？
トレッドの見た目が変わっただけ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:16:46 ID:VVYNWbc20

ちょっとだけ静かになったと聞く

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:59:24 ID:WkCruxOw0

>>764
エココンタクトって、ロードノイズ大きいし、乗り心地もちょい硬めだけど、
しっかり路面とつながってる感じがして結構好き。
ハンドル、アクセル、ブレーキの操作をしてから車の挙動に変化が現れるまでの時間が
自然なんだよね。あと、丈夫で長持ち（ｗ

一回TEO＋にしたときは、「うわー静か！　乗り心地やわらけー」って感動したけど、
ふわふわした感じで気持ち悪くなってしまうこともあって、半年で再びコンチにもどした。

768 ：767：2008/04/05(土) 09:25:28 ID:WkCruxOw0

で、乗り心地は硬めで、もう少しロードノイズの少ないタイヤのオススメはありますか？
サイズは 165/65R14 です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:08:29 ID:F8ibW6vi0

>>768
LS2000

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:43:25 ID:p8GV3YF90

安タイヤってどこからなんじゃろ。
Playzは安いとは思わんがな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:40:27 ID:G45VX+iM0

>>768 teo+

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:46:18 ID:zsfcz3110

>>768
p6

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:59:06 ID:bib5okDE0

テオプラスはトヨタ車とかのサスがふわふわふにゃふにゃ系と組み合わせるとイマイチな感じだね
以前会社のカローラにつけて、ふわふわ感増強みたいでなんかきもい感じになった
元が硬めのスバル車（インプ）につけたらすげー心地よくなってお気に入り

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:25:05 ID:jm/CyL5T0

>>770
スタンダードタイヤ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:02:24 ID:3iKssYbK0

>>767
　エココンタクトが好きみたいなので、類似品のバルムブリランティス勧める。
　乗り心地はあまり変わらないが、ノイズは若干低かった。グリップ、コンタクト
感はブリランティスのほうが良好。ウエットの安心感はエココンやや優勢。
　オクで見つかれば激安価格になっていてこのスレ的だし。

　というか、エココンタクト３を通勤車に履かせて５部山に来ているのだが、値段
の価値はないと感じている。「エコ」を謳う割には転がり抵抗が高い。おまいさん
と意見が真っ正面から対立するのだが、ベーシックタイヤとしては減りが早く、コンタクト感が鈍いことに失望している。
　まあ、基本性能は高いからダメタイヤとはいわないが、お金持ちのミエタイヤ
だとおもう。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:04:35 ID:wQ+a5ArKO

修理の代車でスターレット(EP91 NA AT)にスニーカーが装着されてたけど、酷かった。
まず一番酷いのはロードノイズ。ゴーゴー五月蝿い。
ポテンザRE01Rより酷いのには閉口。
コーナーでは腰砕けでグリップもしない。
タクシーラジアルど同レベルの酷いタイヤ。
とてもブリヂストンとは思えない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:15:58 ID:oK8Vr+1Z0

>>776
代車スターレットにポテンザやタクシーラジアルを履かせたわけじゃないよね。
サイズによってはさらに古い型だったりするから、サイズも訊いておきたいね。

スニーカーはゴムが柔らかいのにグリップしなかったり、
あんなに溝があるのに雨でふわっ浮いたり、
微妙にブロックパターンのサイズが不均等になっていたりするのに、
ミチミチと各ブロックがざわめいて煩いし、
それでもブリらしさは感じる気もする。
回送で調子に乗ってタイヤ鳴かせているタクシーの後ろに付いたが、
80扁平のスニーカーでも鳴かないから、同レベルとまではいえないんじゃないか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:45:17 ID:VTnfiaw00

TEOの5年目3分山でも全然鳴かないのは車重が軽いから？
無茶なスピードで交差点曲がってもキュッとも言わない。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:02:52 ID:0aQRwdom0

何とも言えない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:20:21 ID:mMdWy+GP0

ECOSの285/30R20　95Wってどんな車に使うんだ?
270キロも出して大丈夫なのか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:51:37 ID:3LlfiHUl0

>>780
キャデラック・エスカレードとかタホ、サバーバンとかじゃね？
アホみたいにデカイ、メッキホイール履いたの見かけるおｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:54:01 ID:VQ7SMsQT0

SN828とZE329買うならどちらのほうがいいでしょうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:07:17 ID:R5NVIyUr0

安いほうでいいんじゃないスかね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:49:48 ID:1PnWoh5n0

ZE329もう作ってないが安く買えるならコスパ最強なタイヤ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:20:54 ID:VQ7SMsQT0

オークションで同じぐらいの値段なんで性能がいい方を買おうかと
思っているんです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:40:07 ID:KEoEXWmH0

SN828は所謂ファミリーカー向けの何の変哲も無いタイヤ、エコスやスニーカーやらと同ジャンルかな
ZE329もコンフォート向なタイヤだがもう少し剛性感やスポーティ感を演出したタイヤ
安くてもタダのエコタイヤじゃつまんないというような人向け
だから只々柔らかさや静粛性一筋な人には向かないかもね（決して喧しくはない）
車の性格や乗る人の用途・趣向で決めればいい
>>61 >>63 >>64 >>66 >>71 >>72あたり

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 06:57:47 ID:FkvASCBr0

>>778
タイヤの幅が広いんじゃね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:55:57 ID:kfYcV/Re0

ゴムの劣化が酷くなければ3分山位の方がむしろドライグリップはいい
溝はウエットでの排水の問題
無茶の程度も人夫々

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:10:20 ID:TRTQ9rjjO

アジアンタイヤがどんどん入って来たら日本のメーカーも大変だろうな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:29:07 ID:vHYzhU7u0

それほどでもないと思う

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:37:40 ID:WBQOlFOM0

やっぱり日本ブランドを選ぶ人は多い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:43:49 ID:IWJq3UKh0

暗黙の価格協定で日本メーカーが日本人をぼっているとしても？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:55:36 ID:WBQOlFOM0

うん。
大衆は事情の裏なんて考えないし、結局はイメージで選ぶ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 04:59:46 ID:vbDaLX4o0

アジアンが入ってきて
日本メーカーが値下げしてくれたらうれしい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:07:17 ID:zvMSMol/0

日本メーカーのＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮなら高くてもいいが、
ＪＡＰＡＮブランドでもニーズ製品ならかなり安くないとなぁ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:41:39 ID:IxnZpGoYO

>>795
ワイドオーバル195/50/15
１本、7600円。とても安いのですか評価はどうですか？
ブリジストン系列の他社安値品の対抗と聞きましたが。

日本製なのか輸入品でしょうか？

詳しい方お願いします。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 04:53:23 ID:b5bVp2cgO

後ろハンコック、前ヨコハマ履いてます。
後ろのハンコックは、
235/45/ZR17。ZRは何を意味するんでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 05:21:39 ID:TtjoRoO40

多分速度記号の旧規格です。
最高速240km/hだったかと。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:27:07 ID:nDoi9vli0

ザーサイラーメンの略です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:02:57 ID:8Sz+kA54O

>>796
ワイドオーバルはタイ製デザイン格好ヨカよ(o^-')b

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:13:28 ID:9uV5Sa5E0

タイ製といえばMi,XM1
今、マイカーに履かしているけど
静かで悪くないよw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:17:27 ID:b5bVp2cgO

>>798 >>799
ありがとうございました！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:14:07 ID:xKipqPWN0

>>798
240k以上じゃなかったけ？
以上ってなんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

過去の記憶だから間違えてたらｽﾏｿ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 03:30:01 ID:E7eHHRnm0

つまり「エンジンの限界まで踏ん張れます」ってことか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:52:48 ID:+DIyeHkE0

俺はK１２マーチに乗っているけど
グットイヤーのGT-HYBRIDはどうかな？
燃費とか減りの速さとかなどを
使っている人がいたら教えてください。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:04:38 ID:miQWm0vh0

>>805
GTハイブリッド履いて1年になるけど、燃費はほんの少し上がった。
惰性走行してる時の伸びは結構違う。(純正タイヤのダンロップSP10と比べて)
減りの速さは分からん。

短所はすぐ鳴く。ｗ　山坂道で普通に流す程度でも鳴く。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:58:55 ID:Y66Ty0rl0

B'styleウルセー!
オクで中古を激安で落札したものだから許せるとしても、新品でン千円/本出して買いたいと思わん。
シンセラSN828の方が静かだったよ。

まさか175/70R13を175/65R14にしたせい(155SR13も165SR13も許容なので外周の問題はない)?

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:22:21 ID:rS0ve4bU0

↑
中古って時点で正しい判断出来ないと思うけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:27:39 ID:vUfsqzzJ0

カッチンコッチンに硬化してんじゃねぇの？

硬化した中古買うくらいならアジアンタイヤのほうがマシ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:58:41 ID:4LhI7aeK0

autowXXでタイヤかったら
俺の中古ではかせていたsneakerより古い”新品”タイヤがキター。
萎えるけれど製造から3年以内だし、日本メーカーものにしては安いし・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:41:45 ID:gxoqcWnQO

>>804
スポーツタイヤって事じゃないかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 04:15:02 ID:jlf7ERC20

>>807
サイズの問題ではないよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 05:29:50 ID:9SdZEes50

>>805
GTハイブリッド(155/65/13)を３年半（約３００００キロ走行）
ドライ、ウェットも標準以上に使える、走行音も割と静か、慣性走行で距離も伸びる
ただし、ライフは標準的、今シーズンで履き替え予定している。
でもって、メイド　イン　パンダ　なのがなんだかなって感じがする。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:57:44 ID:NVzOrY9L0

>>805です
皆さんありがとうございます
他にも
ダンロップ　DIGI-TYRE ECO EC201
ファルケン　シンセラsn828
トーヨー　　TEO plus
を考えています
ちなみにタイヤサイズは１６５／７０／１４です
車重は１トン以下ですが、
これらは減りとか、燃費とかはどうでしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:46:31 ID:bYs55gqF0

ログ読んだ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:01:35 ID:pHMcY9ar0

GT-HYBRID(155/65/13)今、嫁のライフに入れてきた。
4本セットで￥13000-だつたよ。
嫁曰く、キチンと止まるとのことでした。車音痴のヤツに
は十分だな。タイヤライフも30000㌔で十分。5年はイケル！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:57:57 ID:pEyOA4zQ0

車音痴のほうが危険性をわかっていないから
無茶なことをしかねない。

818 ：807：2008/04/14(月) 14:01:57 ID:9Cbz3PoN0

製造年の問題?
だったら前のシンセラよりは1年は新しいもの買ってるが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:34:13 ID:bYs55gqF0

あとは保管状態だねえ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:46:30 ID:vSG+XUJg0

5年は履くって言ってる人は溝があれば無問題でしょ

雪道を10.年選手のスタッドレスで私は走ってました

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 17:57:43 ID:7MhJmmJc0

>>820
あんたそれ無謀。よく人殺ししなくて済んでるな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:52:47 ID:bYs55gqF0

カーブで死ぬだろ……常識的に考えて……

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:36:31 ID:/zqm2+Kg0

>>818
製造年の問題というより中古は日光や風雨にさらされてるんで
同じ製造時期のタイヤでも新品にくらべると劣化してる可能性が
あると思うんだが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:36:57 ID:XNYWdxuPO

雪国は1年の半分がスタッドレスだから、溝と年数で買い替え難しいね。5年使っても溝残っちゃう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:29:19 ID:7MhJmmJc0

>>824
ﾏｼﾞﾚｽすると、溝の問題じゃない。
夏でもスタッドレス履きっぱなﾋﾄ、雪国には多いけど自殺行為だﾔﾒﾚ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:47:52 ID:zkODGIOT0

>>821-822
俺なんて15年もののスタッドレス使ってたよ。
それが案外走れちゃうんだよ。
明らかにゴムがカチカチなのに、やっぱノーマルとは違う。
ま、最終的に豪雪地帯でサイドウォールが裂けてパンクしたけどね。ｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:47:09 ID:b6vRQ+QN0

>>823
保管されていたからということ?

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:14:11 ID:rIZiRlWP0

野ざらしで保管されてたら劣化が進む。
大切に保管されてたら進みにくい。

その状態が中古だと分からないコトが多い。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:51:14 ID:jcvGbxZh0

>>826
サイドのひびわれ・・・・
よく、走らせてたね、ひびわれはチョットごめんだね
10年落ちのスタッドレスは圧雪路・凍結路・コーナーもなんの不自由も感じなかったよ
新品に換えたが、そんなに凍結路でも使用感が変わらなかったのでもったいないと思ったよ
パニックブレーキでも凍結路で踏めば変わったのかな？
国産ブランドではあったがまだ、異国ブランドは試したことない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:51:36 ID:6IwccIjKO

東北在住だか、冬にに骨董品またいなスタッドレスタイヤ履いてるの見るよ。大抵、古い軽かセダン

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:02:01 ID:EeuMqQW10

>>801
えっ？ビブってタイ王国製があるの？　
今日、TEO+買おうかと某用品屋へ行ったら、そのミシュランのエナジーXM１の店内展示処分品（今年の１０週目生産）
がTEO＋（こちらは在庫なしでトーヨーから新品を取り寄せ）に３千円プラスで買えるので悩んでいるんだが。
生産時期までは見てきたが、製造国までは見てこなかったなぁ。（今週末までに回答せにゃならんのよ。）
あと、静かって言うけどホント？店の人間曰くGR-8000より静かで乗り心地が良いと言い切っていたんだが。
燃費もいい？　現在ダンロップのSP65ｉから履き替えを検討中です。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:32:29 ID:NP1IruDC0

SP65じゃスニーカーでも買わない限り何買ったって静かになるよ。
さすがにレグノより静かって事はないわ。
+3000円なら間違いなく国産のTEO+にしたら？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:50:07 ID:EeuMqQW10

>>832
TEO+４本セットが４本で３千円うｐではなくXM1４本セットがTEO＋の３千円うｐ。
出来がちゃんとして、静かで乗り心地がいいのならタイ製やインドネシア製でも別に構わんのだが。
以前タイ製乗用車（トラヴィック）に乗っていたのでタイ製品に抵抗なし。
しかし、ASEAN製とは言えミシュランも安くなったなぁ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:53:39 ID:vysSQjMR0

こにちわ。ウチ山形県、高値安定安タイヤ不毛の地なんだけどおととい
天童店の自動後退にてＭＲワゴンに履かせようとKUMHOのエクスタ購入したよ。

特売で155/65Ｒ13の４本セットで9800円だったさ。

でインプレ。クムホいいじゃん。それまで履いてたファルケンシンセラが
速度表示ＳだったのにエクスタはＨになってるし。出ないっての（w
コンパウンドもしなやかで音も超静か。意地悪に高速レーンチェンジしたけど車体が負けた。

ウェブの評判って随分昔のヤツに対しての先入観が大半を占めてるのかもしんないね。
経年変化とかどうだろうと思うけどそれは今から観てて見ます。

なんか得した気分。

835 ：831：2008/04/15(火) 23:25:28 ID:EeuMqQW10

ふと>>1から読み返してみた。
>>6
XM1ってスニーカーやA200と同クラスなの？　
それなら素直にXM1よりも安くて格も上なTEO-plusにするがな。(´・ω・`)
（オッサンゆえミシュランと聞くとそれだけでありがたがっちゃうのよｗ）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:36:22 ID:SEG0LXLi0

荒れるかも知れないけど、今度の新スニーカー(SNK2)は
旧スニーカーと比べてどうなんだろうね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:04:00 ID:+PahBH970

XM1は左右非対称の設計だし
そこらのベーシックタイヤよりレベルが高い気がする。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:16:57 ID:jXtF4MuN0

>>836
見た感じ旧よりはパターンが近代的になってるね。
良くなってはいるんだろうがやはりあの値段じゃ食指が動かん。

839 ：801：2008/04/16(水) 05:11:37 ID:S7IwuJWY0

>>831
燃費は履かせたばかりだからまだ分からないけど
本当に静かだよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:54:38 ID:AFieCPxE0

>>836
タイヤ屋によると少し静音になっているそうだ。
ランク的に特別悪いタイヤじゃないが、価格が高いから叩かれるんだろうね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:22:34 ID:7uF5IeKy0

使用中、紫外線に当らず風雨に晒されるのも避けるために
晴天時の夜間のみ走ってるﾀｲﾔって考えにくいな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:46:38 ID:AFieCPxE0

お前は何を言っているんだ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:13:24 ID:YPmE+SVN0

http://www.falken2.jp/ze912/index.html
ファルケン　ZIEX912

175/65R14・・ヤフオクで１本４１００円前後
今年２月発売だから製造日を気にしなくて良いから
購入検討してます。
車はフィット
主に通勤用、雨の時の走行も多々あるからＷＥＴ性能も
ある程度あれば良い。磨耗はあんまり気にしません。
今履いてるタイヤ　ＢＳのスニーカー
３万以上履いてて磨耗してるから買い替え検討中
正直一番安いスニーカーは後悔してます。
ワンランク上のタイヤにすれば良かった。
このスレで評判悪いし精神的に安タイヤ→低性能な感じだし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 01:59:34 ID:wTMdpH0u0

>>843
いいと思うよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:53:23 ID:PmMFA2NN0

>>843
良いタイヤ選んだよ＾＾

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:39:15 ID:cw2vYmDy0

【ベーシック】安タイヤスレッド9本目【異国製】

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 14:10:34 ID:VBbP4N570

教えてください。
知人が『WESTLAKE』とかいうタイヤを着けていたんだが、このタイヤは何なのですか？
国産メーカーではないと思うのだが？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 14:58:54 ID:4tw4pPXS0

>>847
今が旬の中国メーカーの中国製タイヤだよ。
去年アメリカでリコールがかかったブランド。
実物はみたことないなぁ。
入手経路をききたい。

俺だったらその知人の車に同乗したくないし、交換を勧める。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 15:48:01 ID:VBbP4N570

レスありがとうございます。
アメリカのリコールの話は、聞いたことがあります。
まさか、そのタイヤだとは思いませんでした。
挨拶程度の知人なので、入手経路は不明ですが、たぶん、オークションではないかと思います。
安いから、全て良いわけでは無いんですね。
このスレを読んで痛感しました。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:34:51 ID:7F3kjx+M0

中国メーカーのタイヤは大抵評価が低いね。
韓国製はサーキットで走るようなスポーツモデルで
結構安くて良いとか言われてる。
クムホはサイドが膨らみやすいみたいだが……。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:39:22 ID:Wljcg0rb0

>>850
それはモータースポーツにハンコックとかが参戦してそうイメージを植えつけてるだけ。
ハンコックの市販スポーツタイヤは、レーステクノロジーをフィードバックされてないから・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:11:55 ID:7F3kjx+M0

DVDの実車テストで結構いい成績だったけどな。
中国製タイヤだけは「これ怖ぇー」とか叩かれまくってたｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:38:01 ID:/T9JRFZc0

海外だと最近の韓国タイヤは評価高いよ。
アジア製というだけで妙な偏見が入る日本人が多いから
その辺の驕りが半導体でボロ負けという事態を招いた気がする。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 18:36:29 ID:aN71zdpg0

俺、宮城県の浜通だけどスタッドレスは毎年新品を買ってる　
サイズは165/70R14　　夏タイヤは185/60R14
雪よりも凍結が多い地域なんで保険です　古いのは知り合いに売ってる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 18:54:59 ID:PcXOtkG80

>>848
売ってる店あるみたい
http://www.chukijidosha.com/cgi-bin/chukijidosha/siteup.cgi?category=2&page=1

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:42:29 ID:jThywV5x0

ジェームス、イエローハット
オートバックスとかで売られている
オリジナルタイヤってどう思いますか？
使ったことがある人はいますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:45:03 ID:PmMFA2NN0

モビシス480は悪くないよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:25:13 ID:nuG9kvWL0

>>853
どのメーカーがどこの海外で評価高いんですか？
もうちょっと詳しく

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:27:15 ID:AfMdX1LK0

超自動後退のオリジナルタイヤてどうなんだろう
やたら安いが

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:39:35 ID:WdFpxLRU0

>>853
チョン乙

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:39:58 ID:WdFpxLRU0

>>858
もうちょっとスルー力を付けろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:01:58 ID:kl2mQpy10

>>859
住友ゴム（ダンロップ）製のマックスラン以外のでもあるの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:11:08 ID:/T9JRFZc0

>>860
海外で比較記事を書いた連中は皆チョンかよｗ

歪んだ感情を通した色眼鏡でモノを見たところで
事実は見えないぞ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:59:00 ID:I1ze2/pO0

…かといって半島製のﾀｲﾔを好んで買って乗るほど、物好きじゃないよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:03:39 ID:fknRnXRk0

>>863
在米ﾁｮﾝって多いよなｗ
ま、ｲﾃﾞｵﾛｷﾞｰを排除しても、台湾製の方が優れてるが？

ﾁｮﾝ乙ｗ

866 ：834：2008/04/18(金) 07:37:28 ID:lrTXWAaI0

エクスタじゃねぇや、ソルウスだった。ｺﾞﾒｿ
まぁ伝票もソウルスとか間違ってたし問題ないか。ソウルトレイン。

>>859
今モデル替わりで特売されてるマックスランエクセラＭＥ-3は
ダンロップファルケンのＯＥＭ。新モデルのエクセラＥＺは・・どーなんだろ。
パターン見る限りではそれっぽいけど。

最安の無印マックスランは正体不明。情報もってたらよろ〆

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:55:52 ID:ZvEBxcYo0

>>858
ドイツでクムホかハンコックの評価が高いと聞いたが…

>>861
いや、俺も>>858に興味があるし詳しく知りたい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:46:40 ID:kXsNlib00

>>867
http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=88
http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=97

http://www.tirerack.com/tires/tests/TireTestServlet?tireMake=Kumho
適当にTest Result Chartsを見ると具体的に
数字で評価してあるよ。

869 ：名無し：2008/04/18(金) 12:28:30 ID:h8wik/+eO

ファルケン912
安いな。安かろう悪かろうか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:09:25 ID:JCaEeXVl0

今日からクムホを大特価にて販売しておりますので是非ご来店下さい！！　
クムホタイヤ安くてなかなかいいタイヤですよ！！早くしないとなくなっちゃいますよ！！
今すぐＡＢへＧＯ！！！！！！！！！！！！！！！！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:17:37 ID:JCaEeXVl0

俺だったらクムホ買うんだったらトーヨーのＤＲＢ買いますけど？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:14:56 ID:SHevMg+CO

>>869
ジークスは512→329→912と
ダメポ化している気が･････････････

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:49:58 ID:l3g1fGem0

>>872
理由は？適当なこと言うなや
ZE329はかなり安いから性能が低めなのはしょうがないだろ。

ZE912は安いわりに普通に良いタイヤ。同価格帯ではコスパ最強だ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:55:49 ID:ERRJxL9G0

何がエコだかわからない走りの基本ができていない　ダンロップec201
ウェット性能はクラストップお客様満足度Ｎo１　ファルケンsn828
1年毎に買ってるけどもう安くて性能のいいファルケン以外買う気しない　

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:08:00 ID:ERRJxL9G0

Ｂスタイルとプレイズは性能は悪くはないがカタログの
講釈が大げさで値段高いからもういい
ＺＥ９１２がｓｎ８２８とそんなに値段変わらないなら次回試してみたい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:52:07 ID:kXsNlib00

>>874
ファルケンもダンロップも住友ゴム工業で同じですが・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:55:59 ID:YNAuMoD90

ﾜﾛﾀ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:40:29 ID:Yh7oL0ru0

ブランドに拘らなければファルケンは最強コスパタイヤだね（ZE912とかZE912とか）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 04:34:50 ID:k7IfIaF/O

235/30/R19　ほしいんですがﾅﾝｶﾝ、ﾌｪﾃﾞﾗﾙ、クムホだとだいたい一本いくらですか？

880 ：名無し：2008/04/19(土) 09:47:03 ID:l8bJY6F1O

912履いてる車に乗ってる人感想求む。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:01:10 ID:/a2mPHfD0

876 会社が吸収されることと製品の性能がリンクしないことを
よく考えようね　乗り比べたことない子供じゃわからないんだろうけど
もうすこしわかりやすくいうと今はファルケンの技術をダンロップに
フィードバックさせようという段階と考えればいい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:06:35 ID:CPLhwJLe0

顔真っ赤ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:17:23 ID:1xTMeyMB0

まあ昔のアンチ巨人みたいなもんだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:08:26 ID:7JT39wUb0

2003年に吸収されて
ずいぶん経ってますよ？

高価なメインブランドで技術を出し惜しみするという基地外の妄想に
合理性など感じられませんね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:20:07 ID:7JT39wUb0

http://www4.atwiki.jp/sysd/pages/3355.html
>オーツタイヤ
>昭和56年５月住友ゴム工業株式会社と全面提携。

ﾜﾛﾀ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:20:52 ID:/a2mPHfD0

ああ　でしゃばてきたの子供の癖に
おまえはタイヤ替えたことないから　まずはカタログ見て
ぶれーき性能データをここにだせ
　恥ずかしくてだせないだろ
今のところファルケンはオーツのメンバーで開発してることを教えてやるよ

性能のよい８２８ファルケンと何のとりえのないＥＣ２０１
いじめるつもりじゃないけどおまえはもう出てこれない
どちらにしてもおまえタイヤの話できないこどもだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:23:58 ID:7JT39wUb0

http://www4.atwiki.jp/sysd/pages/3356.html
>住友ゴム工業
>昭和56年５月オーツタイヤ㈱の発行済株式総数の48％の株式を取得し、
>役員の派遣、生産の受委託等により同社と全面提携

この時点でほとんど子会社状態だったのですね・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:24:23 ID:/a2mPHfD0

885 お前会社も経営のことばかりで
タイヤのちがいがあることがわからないやつ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:27:30 ID:/a2mPHfD0

888こいつは絶対にファルケンのタイヤが優れてることは語りません
なぜならタイヤ替えたことないから

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:28:10 ID:/a2mPHfD0

８８７な

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:29:52 ID:/a2mPHfD0

よるまでに調べとけよ　じゃあな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:45:35 ID:7Gs90ReX0

ID:/a2mPHfD0さん
もう少し落ち着いて頭の中で整理してから書き込んでください

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:43:18 ID:EegMA9Vs0

なんだかかわいそうなやつが来てたんだな…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:57:45 ID:RTyYOYMD0

もう夜は来れないだろうな・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:03:51 ID:kshcnisW0

てか、夜までにアンカーのつけ方覚えて来いよ、
ID:/a2mPHfD0。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:47:11 ID:7JT39wUb0

>>886
下記のデータを見ればわかりますが
しょぼいタイヤを履いたベルタが
まともなタイヤを履いた高級セダンより優秀な結果をだしていたりしますし
単純なドライブレーキ性能では、新品タイヤの銘柄差より
車の違いのほうが影響力が大きいようですが？
単純に数字的なブレーキ性能に拘るなら
車そのものを買い換えたほうが賢明ですよ。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_2.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_20_1.html

仮にベルタにまともなタイヤを履かせれば
さらに5%もの向上があるとしたら
38mで止まれるわけでNASVAのブレーキテスト記録で最高の結果になってしまいます。
つまり、新品タイヤの銘柄差による単純なドライブレーキテストの差は
思っているほど大きいものではないようです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:21:12 ID:CPLhwJLe0

夜が楽しみだなｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:03:17 ID:68Ik8rtd0

もう夜なのだが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:32:39 ID:YNAuMoD90

来ても大して面白い反論をしないと思われ。もういいよｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:06:13 ID:LoOOpGM20

来てもいっしょだよ。
昼間のあの独特の上から目線の書き込みかたというか
幼稚な言葉づかいからしてふつうに物言いができるタイプじゃないし・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:08:27 ID:CPLhwJLe0

おーい、ID:/a2mPHfD0早く来い～
>>899がハードルを下げてくれたぞ～ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:52:04 ID:k1XKkARV0

スルーすることを覚えろ
ヤツが喜ぶだけだぞ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:50:04 ID:/a2mPHfD0

データ出してないじゃないか
896おまえねー全然違う車種ならたら
比較の意味がないのがわからないの？
話をそらすようなまねは許しません

はやくデータだしな　カタログみろって
ばかでもわかるヒントやったんだから
逃げるなよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:07:19 ID:/a2mPHfD0

ＥＣ２０１と８２８はブレーキ性能に差があるというのが
僕の体感したという主張に
会社が吸収されたから同じ（だからなんだ）という難癖をつけても
やさしくでーたでも証明されてるよとおしえて挙げてるのに
話をそらすデータをだすことでまた難癖をつけて
きたんだからきっちりと説明してもらおうか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:14:10 ID:x8lWdxhH0

近所の店でECOS 155/65-13　4本セットで15,800円（タイヤのみ）
これって高いですか？
相場なら買い換えようと思っているんだけど・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:16:18 ID:RQItiWpE0

軽自動車買ったら、BSのB250というタイヤが付いてきたんだけど、
これって市販されてないようだけど、スニーカーと同じくらいの性能と思っていいの？
車自体買い替えなので、前車に履いてたECOSとの比較ができません。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:27:22 ID:7JT39wUb0

>>903-904
NASVAのデータを見ればわかりますが
最近のダイハツ製軽自動車に多数採用されている
韓国製のチョンタイヤですら、国産タイヤと
単純なドライのフルブレーキテストでは有意義な差は出てないのが現実ですよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:32:02 ID:rnaU9qyl0

>>904
どちらが性能的に上ですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:44:06 ID:/a2mPHfD0

907 おまえなんでカタログのデータださないの？
それから会社が吸収されたから同じ
これの同じだから何かも説明しないといけないね
それから全く比較の仕様がないデータを持ってきたことで
馬鹿をだますことはできても僕にはなにが訴えたいのかも
わからないのでなぜあんな比較をしたのかも説明しないと

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:45:27 ID:YNAuMoD90

>>905
工賃・タイヤ処分費用によるが、かなり安いと思う。
むしろ俺が欲しい。本当にECOSか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:49:34 ID:/a2mPHfD0

908 僕の経験上走りの基本性能は８２８が上です
燃費に関しては有意な差はありません

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:57:52 ID:7JT39wUb0

タイヤメーカーのカタログなんてものは
基本的に絶対性能ではなく、あくまで性能「イメージ」として注意書きが
書いてあるぐらい、出鱈目な品物なんだが・・・

まぁ、自動車メーカーの公称馬力を見て喜んでいる馬鹿も居ますがね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:00:07 ID:Tv92/va+0

とにかくなんでコイツこんなにエラそうなの？
いいかげんアンカー覚えろよ！
イライラするなあ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:09:16 ID:/a2mPHfD0

おまえは全く比較できないものをだして比較ができないと頓珍漢な
ことをいった　僕はエンジンのようなあいまいな話はしてなく
タイヤの比較可能なデータ示した
ぶりジストンにありがちなイメージの話はしてない
話をそらすのは許さないと言ったろ
カタログのデータのどこがおかしいのかを説明する必要がある

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:13:16 ID:7JT39wUb0

>>914
第三者がテストしていないデータでは
何の価値もないのよ。
自動車メーカーが自社の都合で公称馬力詐欺をやるように
有利なテストや条件を組んでいる可能性は否定できないわけ。

そもそも、その当て馬タイヤと新型タイヤが
同一時期に製造されたのか怪しいと思わないか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:13:59 ID:/a2mPHfD0

なんで僕から出さないかというと物事の筋本質がわからない馬鹿に見せても
仕様がないからね　本人が勉強するきがあるか試してるの　

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:20:51 ID:/a2mPHfD0

僕はエンジンの話してません
どうしても話をそらしたいのなら少し付き合ってやる

吸収された会社がなぜ親会社よりうそをついて性能のよいデータをだす必要が
あるのか　タイヤテストは条件を出している。その条件をちゃんと
ここにだしてて何がでたらめかを説明してくれ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:25:39 ID:7JT39wUb0

>>916-917
では、これからも頑張ってカタログの勉強でもしてくださいね。
長年カタログを保存しておいて、後で見ると面白いことがわかりますよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:31:58 ID:WCcQ0szG0

面白いこと
喧嘩より先に
かきこして

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:54:18 ID:/a2mPHfD0

タイヤテストはたいがい比較の仕様のない内容が多い
今回の件もそうなんだろうとこいつは何も確認もせず
啖呵を切った
だが例外的に比較判断ができることにあせりを感じて
説得力のないでたらめな話を始めた

データの話がしたくないなら
同じことを繰り返さないためにまず
僕のダンロップよりファルケンの性能がよかったという体感に
会社が同じとコメントしたことが難癖でないという説明してもらう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:55:20 ID:bUsk3qM90

おれはファルケン派

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:59:13 ID:Rz0ImkmY0

ID:/a2mPHfD0とりあえず落ち着け。
鼻息の荒さばかりが書き込みに表れていて見苦しい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:00:18 ID:z3q2+jBGO

IDがかわるｗ

けど文章みれば、一発でバレバレｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:07:25 ID:o/UVGgFZ0

反応する奴も同罪だぞ。そろそろスルーしろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:11:04 ID:ZZO16+eF0

922じゃあおまえが会社が同じというわけのわからないコメントのどこに
納得したのかを答えてみろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:14:17 ID:VQEQOVA70

なんだか面白い香具師が湧いてるなｗ

会社が同じか。じゃあ、分かりやすい話をしてやろう。
ミネラルウォーターで、ヴォルビックとエビアンってのがあるだろ。
青緑のやつとピンクのやつだ。あれは産地はもちろん違う別物だが実は
大本の発売元は同じダノンなんだよ。それを競わせて販売もキリンと味の素で
競合させて戦わせて切磋琢磨させて売り上げを向上しているわけだ。
他にもそんなのたくさんある。

住友ゴムは産業用ゴムのシェアをより取っていくため、タイヤメーカーをどんどん
手中に収めて、内部で競争させてる。また販売ルートも得意不得意があるから
あえて一本化しないままやってる。大本本体としては売り上げが上がればそれでいいんだから。
だからファルケンとダンロップブランドのタイヤは別物だし、むしろファルケンの技術が他のグループ企業にに降りてきていると考えた方が納得行く。
住友直系がダンロップだとしたら、ダンロップという名前だけが過去の栄光で
利用価値があるだけで、とりわけ光るタイヤを出しているわけではない。
鰤より魅力ないな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:14:20 ID:ZZO16+eF0

7JT39wUb0　ＩＤ変わったら言ってくれよ　
誰も論理的な援護してくれなくてかわいそうだけど　待ってるぜ
ファルケンとダンロップの話だよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:22:53 ID:ZZO16+eF0

926 まあそんなところでしょう　僕もすでに同じ趣旨を書いてます
ダンロップの内部で競争させるやり方は賞賛できます。
ダンロップ自身がいいタイヤを作ろうというの本気さは
僕が何度も言っている比較データの公開
にみてとれます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:24:08 ID:BTZEZcsP0

ヨコハマにして正解だったと思う今日この頃

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:39:49 ID:792YTaatO

グッドイヤーは日本製？
だとしたらどこが作ってるの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:43:25 ID:eMAjRvas0

>>905
製造年週を確認すべし。下手するとECOS発売直後からの不良在庫品かも知れんｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:44:49 ID:eMAjRvas0

>>930
昔はブリヂストンで、今は住友ゴム工業。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:35:26 ID:/Zimpc5+0

>>6
スニーカーって、そんなにだめなタイヤですか。。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:49:02 ID:tzG4f92M0

>>926
分かりやすい話といえばまあ分かりやすいけど、
例に挙がってるタイヤもミネラルウォーターも、最寄り品か買い回り品かと問われれば
多くの人間にとっては最寄り品に過ぎないと思うよ。
減ったから仕方なく交換する「タイヤ」
水道水は飲みたくないから何か適当に買ってくる「ミネラルウォーター」
それ以上でも以下でもない。

使い始めて1年かそこらで馬脚を現すような粗悪品は別として、
それ以外の製品間でことさら明確な性能差を論じようなんてするから、主観同士の水掛け論で喧嘩になる。
ｵｰｦﾀの醜態を笑えないよ。

中の人は一生懸命研究してくれていいけど、社会的にはもう完全に成熟商品なんだから
もっと謙虚でいいよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 04:01:42 ID:/Zimpc5+0

>>699
大雑把な話ですが、
Ｂ３９１とスニーカーはどっちがいいタイヤですか？

936 ：905：2008/04/20(日) 05:38:55 ID:NyR33ywE0

>>910
ありがとう。安そうなので、きょう履き替えに逝ってきます
工賃は処分費込みで約5,000円と言われた
＞本当にECOSか？
アウトバックスなのでﾆｾﾓﾉという事は無いと思うけど・・・

>>931
＞製造年週を確認すべし。
なるほど。
1年以内なら問題無いよね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 06:33:48 ID:muoGi6C/0

エッセ用に145/80Ｒ12でお勧めはありますか？
国産限定でベーシック～セカンドグレードぐらいまでの費用は出せます

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 06:42:07 ID:muoGi6C/0

過去ログ見る限りＴＥＯプラスとデジタイヤエコの２種1択かな？

アドバイス御願いします

939 ：699：2008/04/20(日) 07:39:54 ID:jsFKh9Y/0

>>935
レス遅っｗ

音はスニの方が若干うるさい。
B391は減らないけど硬くなる。スニはそれなりに減る。
寿命は同じ位だが末期のグリップはスニの勝ち。
スニは柔らかいせいかハンドリングがダルく感じる。
SNK2は知らんが。

940 ：699：2008/04/20(日) 07:52:01 ID:jsFKh9Y/0

良し悪しというより、個性をどう判断するかだな。
俺はコスト面からスニをやめたが。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:14:29 ID:KSjj7UBx0

>>936
アウトバックス・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:17:06 ID:GzCYGr6d0

中古市場だと割かし新鮮なスニーカーが多く流れている。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:24:34 ID:10DMNj5p0

このクラスで中古って・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:48:13 ID:oqx3lrW+0

すぐに脱がす人がいるので下手すると一年以内で10部山ってのもざら。
ようは履いてみたけれど、気に入らないorもっと良いのにしてみようか？
と思うんでしょう。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:03:10 ID:o/UVGgFZ0

オートバックスでecos特売というのは珍しいんじゃないか？
うちの近くでは見たことないな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:07:24 ID:eOGwpZFFO

シンセラ買って１ヶ月だけど轍に弱い気がする。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:13:35 ID:nI3Z0Fem0

>>944
なるほど。
新車はずしはアリかと思ったが、スニーカーも流れているのか。
安物買いの何とやらだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:22:49 ID:o/UVGgFZ0

スニーカーが嫌われるのは性能が低いからじゃなくて
コストパフォーマンスが悪いからだぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:56:02 ID:8FxsyL8t0

性能に満足しないから、追金払ってでも買い替えるんじゃね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:35:23 ID:o/UVGgFZ0

性能重視だとはきかえるんじゃないかな。
そういえば俺の車も標準はブリヂストンだったっけ。

951 ：906：2008/04/20(日) 18:41:40 ID:9vWmkr7c0

どなたか>>906の件、教えてください。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:02:48 ID:3QXGobx60

スニーカーは「サンダル」に改名するべき！

953 ：905：2008/04/20(日) 20:23:16 ID:NyR33ywE0

ECOSに履き替えてきました。
バルブ交換・工賃･処分費込みで22,300円ですた

>>910
ちゃんと本物のヨコハマECOSでした
>>931
製造年週は、4本中2本が07年40週、残りの2本が08年08週でした

純正で付いていたミシュランに比べて、明らかにロードノイズは減少しました。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:26:25 ID:2Pp4U48z0

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=ZIEX912+&auccat=2084008443&alocale=0jp&acc=jp
ファルケンZE912
このスレで書かれてたのでオクで注文した。届くのは２５日
確かに今年発売タイヤだから製造日は気になら無いし
一応ブランド品だし・・半島製よりマシ
他メーカータイヤより安い。オクでサイズによるが１本１０００～２０００円安い
車はモビリオ。そんなに飛ばす車では無いので限界性能までは
評価無理だが履いたの後感想書きます。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:27:29 ID:muoGi6C/0

>>937
>>938です

どなたかアドバイス下さい・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:57:30 ID:dFH7WHjo0

迷ったらエコス

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:14:22 ID:GzCYGr6d0

底値のA200を味わうべしだよ良品だとおもうよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:17:13 ID:o/UVGgFZ0

>>955
どっちでも好きな方を選べ。どちらも悪くない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:23:27 ID:muoGi6C/0

>>937
>>938です
ＴＥＯプラスとエコスではどっちがいいでしょうか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:34:22 ID:Mvs3u/0DO

タイヤのバルブってなんですか？