【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【ﾌｪﾃﾞﾅﾝｶﾝ他】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
^CXYbB

AX
yztFfHyp^Cz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50
yzHyp2z
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144557244/l50

sAX
yx[VbNz^CXbh8{yz
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179798832/l50


OX
yE\HzAWA^Cyetcz
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/l50



Federal
http://www.federaltire.com/en/index.html
NanKang
http://www.nankang.com.tw/index.php
2 ：１：2007/06/28(木) 23:47:48 ID:TVMAy7dR0
安タイヤスレは国産の話題ばかりなので建てる。

関連過去スレ
【激安】フェデラルってどうよ？【台湾タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50
【激安】ﾌｪﾃﾞﾗﾙってどうよ？【台湾ﾀｲﾔ2ｾｯﾄ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144557244/l50

現行関連スレ
【ベーシック】安タイヤスレッド8本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179798832/l50


前スレ
【激安・高性能？】アジアンタイヤ【ﾌｪﾃﾞ･ﾅﾝｶﾝetc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/l50

Federal
http://www.federaltire.com/en/index.html
NanKang
http://www.nankang.com.tw/index.php


正直すまんかったorz
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:51:33 ID:wVpuPqW7O
3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:19:56 ID:Z9KiGCrR0
>>1は何したんだよ・・・
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:14:14 ID:zbN8dfKW0
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!















…ホントは４セット目って事は内緒だ！ｗ
6 ：1：2007/07/01(日) 00:29:29 ID:4FsrGES/0
NS-2を買う予定だったけど中古RE050が４本１０００円で手に入りそう。
どうしようかなぁ・・・。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:12:24 ID:Au6rbDXH0
　NS－２と５９５を比べるとどう違いますか？
RSは欲しいサイズが無かったので、この二つがどう違うか気になります。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:55:32 ID:h3C+1m4B0
>>6
即決050
9 ：1：2007/07/01(日) 23:52:46 ID:4FsrGES/0
>>8
今日見てきた、３部山って聞いてたけどもっと有りそうだった。
２本はOUTSIDEが減ってたのでリアに使おうかなっと。。。

結局買うことにしたよ。04年製だったけど・・・。

まぁ秋までにボウズになるだろうから次はアジアンたいやを買うよ。
車重が1.5㌧位のAWD車に相性がいいアジアンイヤってなんだろうな。
おまいらのお勧めは？
10 ：7：2007/07/02(月) 00:03:41 ID:kHinQaTI0
1>>
７で質問しますた。
おせーてくらはい。
現環境で過去ログ見れません。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 05:59:49 ID:TJF3ATmr0
過去ログ倉庫でググレカス
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 04:29:35 ID:66HVyqUgO
595RSを使い終わった。
とりあえずこのタイヤは空気圧高めがいいね。195 50 15で2.4がワインディングではベストだった。俺はね。
ただネオバや01Rに比べるとトレッドが剥がれやすいとの報告が知人からありましたよ。まぁ普通のスポーツ走行なら問題ないと思いまが、サーキット等でハンドルを無理にこじって曲げるような人は注意が必要だと思います

しかしもう高い国産は買う気がしないね‥。次はNS-2に決めたし。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:20:47 ID:pkbrstsE0
>>12
595RSからNS2にしたらグリップ相当落ちるんじゃないの？
俺も今RS使用中だけど次もRSにすると思う。

ところでAWのHPにヒーローとか言うのが出てるけどあれはSSとRSの中間って事なのかな？
中間？にはエボってのがあったハズだけどどういう意図なんだろ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:19:38 ID:mZHKMgUf0
中国製タイヤに事故誘発の欠陥　４５万本リコールへ
【ワシントン＝渡辺浩生】米国に輸入された中国製の自動車用タイヤに交通事故を誘発する欠陥があるとして、
米国内の販売業者は２日、約４５万本のリコールを近く実施することを明らかにした。昨年には死傷事故も起きたが、
中国メーカーは欠陥を否定。業者はメーカーを米連邦地裁に訴えた。中国製品の安全問題は、食品から工業品へと広がり続けている。
http://www.sankei.co.jp/kokusai/usa/070703/usa070703003.htm
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 14:21:33 ID:RtcDjqSR0
大丈夫。アジアンタイヤスレでも中国製はスルーだから。
品質、信頼性は台湾＞韓国＞その他＞＞＞＞＞中国
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 14:54:28 ID:yqAl3eBM0
首都高で普通に走ってて韓国タイヤがバーストしたけどな
中国とクムホだけはやめとけ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:19:30 ID:QtzqPtnjO
ﾌｪﾃﾞ、ﾊﾝｺ、ｿﾅｰでガチ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:37:51 ID:OPWgpyeJ0
ナンカンのNS-2買ってみた。
土曜日あたり、履かせてみるつもりだけど、ちょっと楽しみだね。

さて、どんなもんだか。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:30:00 ID:iasKRwVU0
不良品タイヤなんて履くやつは馬鹿だな。

安かろう、悪かろう、死んでやろう？

おまえが死ぬのは勝手だが、無関係の人を殺すなよwww
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:57:14 ID:kK5SRSZG0
５９５ＲＳのグリップで聞きたいんだけど、現行のネオバほどではないという
ことだけど、旧ネオバや７１１と比べてどんなものなのかな？
このクラスはこれくらいしか履いたこと無いからよくわからない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:14:10 ID:EgeMo9DJ0
フェデや難、ハンのタイヤ大丈夫なの？
特にフェデ、難は日本の規格に通ってるのか？
ジャトマ？に加入してない話も聞いたが…
タイヤが原因で事故ったら運転手がみるのか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:32:52 ID:VhLu4cGv0
>>21
心配なら国産履いてろカス
23 ：18：2007/07/08(日) 20:45:23 ID:c5pk3QrA0
ＮＳ－２履かせてみた。
とりあえず新品だから、悪くない。
ロードノイズも減ったし、安定感もある。
転がり抵抗も悪くなさそう。

ま、倍以上する国産に比べりゃ劣るだろうが、値段を考えれば十分な感じ。
貧乏人にはありがたいタイヤかも。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:40:24 ID:HEC8j8hd0
AS-1を履いてみての感想なんだが、
これって空気圧を高め（2.7以上）を維持していないと、それなりの感動は無いかも。
2.2くらいなら、そこら辺の国産の安いタイヤと同レベルなんだなと思う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:01:30 ID:MASguK+EO
SUMO って中国ですか？
グリップとかは全然どうでもいいけど、いきなりバーストとかしなくて普通に使えるなら買おうかと思ってるんですが…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:15:29 ID:rXx5Keji0
>>25
タイだと思う。安いのは安いなり、自己責任でどうぞ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:45:03 ID:VKxbC9Q30
フェデラルSS595を買いました。車はRX-8、サイズは235/45-17。（ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ済）
前はPOTENZA　RE040だったけど、正直グリップ力がだいぶ落ちました。
でも追従するようにロードノイズも減っているので、
トータルではそんなに悪いなあという第一印象。
感覚的にはSﾄﾞﾗｲﾌﾞｸﾗｽ？価格を考えると、申し分ない。

でも、このタイヤって性能の劣化早いんですかね。
６分山あたりからは劣化具合が糞みたいに加速すると聞いているのですが、
経験者いましたら教えて下さい・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:54:18 ID:19xekk+80
>>27
一年ぐらい前に中古でホイールセットで買った物にＳＳ５９５が付いてたが
性能はわからんが劣化（ひび割れ）するのは早い気がする。
山はまだあったんだが結局ＡＢでピレリに変えちまったい。
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 03:47:35 ID:almtlpNkO
ナンカンもフェデラルも
とにかく空気圧高めで。下げるとまるでダメ。そんな気がする。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 04:07:56 ID:rXdd5Aa7O
20>>　　　　　　　　　　７１１や旧ネオバと比べてやけどＲＳの新品のほうが年数経ったタイヤとくらべるまでもなく良いよ

現行ネオバとくらべるとＲＳはドライなら五分で戦える　ウエットは水捌け悪しでネオバの完全勝利だな

ネオバに対してＲＳのいいとこは安さとドライグリップが五分、、、悪いトコは浅い方の溝がすぐなくなってウエットはキツイことだな

まあ俺的にはフロントはネオバがよくてリアはＲＳってのがイチオシだな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:19:44 ID:jQIhvIHiO
ネオバに比べてRSのメリットって、微妙なんだよなあ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:48:23 ID:dpNXqTe40
フロントタイヤの内側が、だいぶ減ってきたので変えようと思うんだ。
現在レグザーニってのを入れてる。サイズは205/40 17in
予算があんま無いんでナンカンNS-2あたりを考えてる。
ナンカンてどうなんでしょう？？
ちなみに変えるのはフロントのみで、サイズは同じです。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:08:39 ID:2nwGrlbU0
世界１０大メーカーってどこのメーカーがはいるの？
BS、ミュシュラン、ピレリー、ヨコハマ、住友グループ、グッドイヤー、
クムホ、ハンコック、グッドリッチ、…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:09:11 ID:wnZy8p0NO
>>32
ﾅﾝｶﾝでいいんじゃない！
俺はNS2の215 40 18を
最初フロントに履かせたけど
全く問題なし！今では同サイズのAS1をフロントに使用中
まぁ国産に比べて半額以下なんだからお買い得だと思うよ
一度ﾅﾝｶﾝにすると国産に高い金払うのが馬鹿らしくなるから
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:48:35 ID:VvV78XEd0
NS-2はまあいいと思う。
少なくとも、へたった国産から履きかえればはっきり良くなるし。

値段を考えれば十分以上。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:10:26 ID:y+Pv+4WC0
私もナンカンは好きです。
しかし、かなり寿命は短いです。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:17:01 ID:FPngLD610
なあ、思うんだけどさタイヤの空気圧で体感がかなりの差が出るのって
俺だけなんかな？

タイヤの空気圧くらいに体感できるパーツって余り無いような気がするｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:45:24 ID:cAPj5eMqO
SS595買っちまった。早く付けたい。今付けてるのが、ワイヤー目前のクソタイヤからの変更だから、鈍い俺でも変化がわかるはず。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:21:10 ID:mH5iYWhNO
右前のタイヤがパンクw
ヤフオクでブリのファイヤーストーン9990円 ナンカンns2 9400円どっちがいいかな？ てか一本だけの交換はヤバイ？片方３部山。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:49:08 ID:UXGXhajW0
3部山と10部山だとさすがにハンドル取られるぞ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:44:32 ID:mS0FMpoH0
3部なら一緒に変えろよ。ケチって使ってると3部の方を変えたときに今度は先に新品入れた方が減ってて悲しいよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 05:27:25 ID:TdA5RA58O
>>39です。 サンキュ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:44:06 ID:6ULCrLuIO
フェデ製のＨＥＲＯ使った方いますか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 06:32:48 ID:mCOijkn9O
おはようございます

ネクセンN3000ってタイヤを購入しようかと思ってますが…

価格が安いので少し不安です…
誰か使った方いませんか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:23:46 ID:2JlzSVt30
N3000なら使ったことあるよ。
サーキットでドリフトのリア履き限定での話だけど、5週もしないうちにブロックが
部分的に飛びはじめて、10週でベロンと剥がれて終了したクソタイヤ。
普通に街乗りで使う場合は知らないけど。

つーか色々不安に思うなら国産履けばいいのに。
それで自分が安心できるなら大した価格差じゃないでしょ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:18:27 ID:Cn4lmHuM0
>>44
スポーツタイヤとしてはｺﾝﾌｫｰﾄよりの味付け。
フェデラルとかより若干グリップは落ちるけど乗り心地が良くて静か。
チョイ飛ばす程度で街乗り中心なら悪くないと思うよ。
47 ：44：2007/07/20(金) 22:51:59 ID:mCOijkn9O
>45>46さん
ありがとうございます。
参考になりました…
グリップの感覚等は大体わかりました

普段の街乗り程度の対摩耗性等なんかはどうなんでしょう…

やはり価格が高くても国産が無難なんでしょうかね…

無知ですみません
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:07:37 ID:mDYedFp10
>>44
私は>46とは思いませんでしたが。。。
固いから乗り心地が悪いし、ロードノイズはデカイし、グリップなんか国産のひび割れた廃タイヤより無かった。
買った時から廃タイヤ並、、、いや、それ以下かも。。。
ドリフト用によく買ってますけどｗ

お金が無いなら、ツナギでナンカンタイヤNS2をお薦めします。
でも、短命でし。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:12:36 ID:3EWSmHVn0
ズバリドライで250Kぐらいまでなら安心できるアジアンは？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:09:06 ID:izJT3ngc0
>>48
３０系の２５００のソアラ乗ってて
タイヤサイズは２５５なんですけど
スピードは７０ｋしか出さない町乗りです。
これでもナンカンタイヤNS2は短命ですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:33:29 ID:NNEDU6H90
別に街海苔の寿命は普通。
タイヤを溶かすような使い方すると減るのはやい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:51:37 ID:TLunEa7x0
明からでブロック飛びしてる
アジアンタイヤの画像見ると
どうも購入を躊躇してしまう
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:30:28 ID:wjBxzgmG0
>>51
>50です。
今のタイヤ７年使用してるから
そのくらいもてばいいな。

レスどうもでした。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:33:02 ID:3NRgs3ve0
>>53
国産でも７年も使ってんじゃねーよ。
溝があっても硬化してアブねーだろバカ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:26:40 ID:Hq+Ecb3T0
>>54
まぁまぁ・・・

>>53
だが、7年は使いすぎだろうｗ
国産で街乗りオンリーでも3～４年が限度だって・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:19:54 ID:3m2Y8GXOO
こう考えるんだ

国産の半額以下なんだから、国産の半分のライフでも元は取れると
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:10:56 ID:i117j9Hy0
>>51
どのグレードのタイヤと比べて普通なんですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:03:16 ID:W4sG70wi0
普通に考えたら、ｽﾎﾟｰﾂグレードならそれ相当って意味に決まってんだろ。
てか、百聞は一見にしかず。
一度使ってから出直して来い。
人の感想なんて比較したわけじゃないんだから結構適当だぞ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:00:25 ID:Jra7xDuT0
【海外】 中国製タイヤチューブ、サンプル検査で14％が不合格　引っ張った際の強度などに問題
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185230250/
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 14:11:25 ID:MeF4vR0R0
ニュー速＋にできたんだな
61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:57:14 ID:Yr3SirVU0
最近、噂のフェデラルタイヤを購入しよと思うんだけど。
SS595と595EVOってグリップ力って結構変わるかな？
両方履いた人いたらインプレよろしくですｍ(__)ｍ

それとSS595グリップ力とか、国産タイヤでは何の銘柄に近いかわかる人いますかぁ？

漏れとしては、国産セカンドグレード程度を希望してるのですが☆

62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:34:29 ID:Oz3HltaY0
カプチーノのフロントにレグノ、リアにネクセン履いて見た。
超テールハッピーになりますた(´･ω･｀)
ローパワーのFRにわこうゆうタイヤいいかもね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:33:09 ID:ewRoo28g0
>>61
個人的にはSS595＝ヨレルG3
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:56:04 ID:0XQHLR/U0
保守ｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:30:56 ID:a8PTshjH0
595evoサイズ少なすぎ・・・

性能的にはSS595と595RSのちょうど真ん中ぐらいらしいよ。
サイズがあって安ければ迷わずEVOでよさげ。
66 ：ﾏﾙﾁ：2007/08/01(水) 20:20:33 ID:tfjlRNAdO
おまいらYOKOHAME EROSという中国製タイヤに注意汁！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:14:08 ID:IgFxXzzJ0
まる
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:20:01 ID:lnazUe3c0
　　/) ／　／
( @ @ )／
∩▽∩＜ウンコブリブリブリヂスト～ン
ヽ▼ノ
⊂∪
川
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:22:53 ID:VmjaMh8a0
上げ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:42:28 ID:pn4fxW5h0
EVOって、ＢＳのＲＥ０５０と似たような感じなんだろうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:18:57 ID:uDJuzaWM0
┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃┏━┫┗┛┃┃┃┃┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┃　 ━┫　 ━┫
┃┗━┫┏┓┃┃┃ 　┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┫　 ━┫　 ━┫
┗━━┻┛┗┻┻┻━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛

.　　　　　　　　　　　　　　　　 _∧∧_,
　　　　　　　　　　　　　　　 ／／ 中＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　./ 　（ 　｀ハ´）､ ｀、
　　　　　　　　　　　　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　　　　　　　　　　　　ヽヽ 　し ＼ ＼） /　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼ `＼_____＼' ／／
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:00:42 ID:MMJpOpcY0
ハンコックのＫ４０６が安いので悩む
73 ：２１５/４０/１７・・・１本8000円くらいｗ：2007/08/11(土) 02:22:47 ID:AdkglQH/0
昨日…！
F…ディレッツア101
R…ネオバ
からSS595に履き替えたよ☆
まだ50ｋしか走ってないからキチンとしたインプレできないけど！
とりあえず第一印象は…！
柔らかいですねｗ
乗り心地&静粛性はUPｗ
グリップ力はまだ分りません☆
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:09:20 ID:XCEFeMtj0
乗心地うｐか俺のインプにも入れるかな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:17:18 ID:d+oebKb10
入れろ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:03:59 ID:dPRDgWKJ0
NAとかなら出力低いからいいけど、ターボだとどうかな。
低価格帯の車には、それなりのタイヤ付けるでしょ。
それくらいに考えた方が無難なグリップレベルなんじゃね？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:27:51 ID:m69ZVAyn0
オートウェーブで扱ってるKINGSTARってどこのタイヤですかね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 14:57:47 ID:lmRmz3yY0
四駆なら出力分散する
ＦＲ280なら一本あたり140ＰＳ
４ＷＤ280なら一本あたり70ＰＳ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:15:26 ID:P5F3Cghv0
595EVOに、１９５－５５－１５追加されたようだけど、買えるとこと、安いとこ　
の情報あったらキボンヌ。
もうタイヤの溝がやばいお。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:59:30 ID:P5F3Cghv0
イン・フィールドと言うところがありました。
一本7300円でした。
ここより安いところありそうでしょうか？
送料は４本で１０００円だそうです。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:35:24 ID:P5F3Cghv0
価格コムで、ネオバとSドライブ見てきました。
それによると、送料を横に置いとく場合

５９５EVO　７３００円
Sドライブ　８３００円
ネオバ　　１０３００円　

５９５EVOの性能を推察するに、Sドラよりは上なので、Sドラ却下で、ネオバ
の方が595EVOよりも３割長持ちするならネオバの方がグリップする分得では
ないかと思います。
　でも、ネオバにも飽きてきてるしなぁ、コストパォーマンスでは、どちらが上
だと思われるでしょうか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:38:57 ID:P5F3Cghv0
すいません。もし、ネオバが５９５EVOよりも長持ちしたならでした。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:18:21 ID:U+4Ap5u20
飽きてきたのならぜひ別のタイヤを！
ってわけで、Evoに飛び込んでみて欲しいのぉ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:49:52 ID:Vl4lI9UV0
他のサイズで比較してみました。
２１５－４５－１７が比較できました。
５９５EVOが約３．８割ほど安くなりました。
扁平率やインチサイズが大きいほど、アジアンタイヤの旨味が増すようです。
大きいサイズで、走行距離が多い人が得する傾向ではないかと・・・
普及価格帯で、年間走行距離が少ない人には、経年劣化が少ないモデルの国産
がお得のようです。
ガソリンが上がって、走行距離を短くしたい自分は・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:52:33 ID:Vl4lI9UV0
扁平率が小さくタイヤサイズが大きいほどでした。
九州でエアコンが無いため暑さで・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:08:52 ID:Vl4lI9UV0
価格コムよりも安いところがあることは、皆さんご存知だと思いますが、
最安では、無いもののだいたいこれくらいかなと言うところが、９３００円
くらいでした。
５９５EVOよりも２１．５％高いくらいです。
小さいサイズだと微妙ですね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:29:15 ID:Vl4lI9UV0
オークションで７９５０円でありました。
送料が4000円かかるので、ショップで買うのとどちらがいいか微妙ですけどね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:54:04 ID:iNVMaoOY0
取付け工賃を考えておいた方がいいと思うけどね。
ヤフオク＋持込工賃で、やたら工賃が割高になっちゃったり。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:45:10 ID:ii9IyFqX0
それは、以前調べたことあります。
ディラーに持ち込みだと工賃は変わらない場合があります。
トヨタのネッツが工賃で、バックスで購入した場合と同じくらいだったので、
トヨタ車じゃないのに持ち込んで、スタッドレスを交換したもらったことがあ
ります。
　ところで、フェデラルも上位グレードで、小さいサイズだと購入の検討が複雑になりますね。
90 ：73：2007/08/16(木) 05:08:09 ID:C9xYVxgI0
ちょいとワインディングして来た☆

柔らかいですねｗ
乗り心地&静粛性はUPｗ
　　　＋
グリップは国産セカンドグレードに負けないくらい良いと思うよ☆
感じ的にはネオバ(AD07)に近いような！
粘る感じが個人的に良かったですね☆

まぁホントはEVOが欲しかったがサイズ無かったので断念(^^;

参考までに。
SS595
215/40/17
楽天で1本8100円でした☆
送料は２本以上で無料でした！

>>79
１９５－５５－１５
1本7980円
2本以上で送料無料☆
ってお店見つけたよ！

>>88
そうなんだよね…俺も持ち込み安い店を探しても最低7000円くらいだったかな？
で…よーく考えたら友人の知り合いが車屋さんだった事を思い出し…。
4本で4000円でやってくれた☆


91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 07:49:20 ID:ArPayizTO
>>90
業者さんかな？

ロードノイズはうるさいし、グリップは国産セカンドより下だと思う
サイド柔らかくて粘る感じはするが、トレッド硬くてズルズルって感じ

ウェットグリップも良くないね。簡単にズズッと横に流れる


次はEVO買ってみるよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:39:48 ID:JO9AkLU+0
あのヨレさえ無ければ悪くない性能だとは思うけどな～。＞SS595
重たい車だと、気持ち悪いくらいヨレるからなぁ・・・
さっさとEVOのサイズ増やして欲しいわ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:18:26 ID:sCdAZfZwO
ﾅﾝｶﾝNS2の235/35R19をﾃｽﾄ購入、確かにｸﾞﾘｯﾌﾟ感は悪くない
が、やっぱり剛性がないですね
ｽﾃｱ切ってからの反応が鈍い、逆に気を使わず乗れるから
友人いわく楽ﾄﾞﾗだなぁと言ってましたわ

ただ、街乗り程度なら満足できますね、一年おきに交換しても気にならない値段だし
94 ：90：2007/08/16(木) 14:20:21 ID:C9xYVxgI0
>>91
業者みたいな書き込みでスマンm(__)m

まぁ０分山のタイヤから新品のタイヤに変えたからヨケイに静粛性を
感じるのよ！
グリップに関しては個人的な意見も入ってしまうが・・・
基本的に本気組みの走りを辞めた漏れには十分と言う事なんだよ！
街乗り～ワインディングまでならグリップ力は不足してないと思うし☆
ウエットグリップは特に不満ないかな？

まぁ一番は…値段の割りに良いって感じじゃん！
タイヤもガソリンも高いご時世だしｗ
国産のセカンドの半額以下だし…
買って損はないと思うけど☆

長くなってスマン。


95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:40:21 ID:2AhkKKLmO
ss595って、あのパターンのせいかしらんが小石を拾いすぎ
まるでスタッドレスみたいだよ

ヨレもスタッドレスみたいだよw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:28:56 ID:xeWFBgCS0
>>95
実はスタッドレスだったｗ
ttp://store.yahoo.co.jp/autoway/fdws5952154517.html
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:56:29 ID:HYSBQ2cb0
WS595か・・・人柱になってくれる勇者はいないものかｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:00:39 ID:n3GeE0B20
ヨレが大きいならジムカーナ用パッドとかは向かんかな？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:46:30 ID:n3GeE0B20
こないだのネッツでのタイヤ交換の件で、聞いてきた。
小さいサイズだと一本1000円で、組み換えバランスしてくれる。
廃タイヤは３００円だそうだ。
４倍して、消費税合わせて、５４６０円くらいになりそうだよ。
１７インチとかだと工賃が少し上がるみたいだった。
ネッツでも地域によって、多少異なるようだけどね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:23:00 ID:lmlefv9x0
>>99
そのネッツ、かなり安いんですけど。。
うちの近くにあるネッツでアルミ1本2500円って言われたよ。。。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:51:49 ID:n3GeE0B20
ネッツの中にも元何々系統のネッツとかあるみたい。
系列の違うネッツで、聞いてみるとよろしいかと、ちなみにこちらは、大分
です。
引っ越す前のところのネッツだと、もう少し掛かったんだよね。
大分はアルミとスチールのバランス同じ料金だってさ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:04:25 ID:Ht9oyKeF0
５９５EVOのパターン昔使ってた７１１に似てる気がするんだけど、性能的
にもこんな感じなのかな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 14:26:43 ID:557/FAwp0
>>102
国産セカンドと肩を並べる性能でバランスも良いらしいよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:25:39 ID:Ht9oyKeF0
セカンドくらいかぁ。
７１１とかSドラの新品よりも上くらいの性能を期待してるんだけど、RS
の溝を増やした感じでもないのかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:24:26 ID:iurR1k0q0
>>104

値段の割りには良い性能だろうよｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:11:34 ID:D+E4opD00
ネオバを安く買った場合は、微妙
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:35:29 ID:VOdSJPbC0
SS595を1年半履いてそろそろ交換候補探し中

最初のころは剛性感低いけどそこそこグリップよかった。
減ってくるとしっかりしてくるけど急激にグリップ落ちてきてあんまりよろしくない

固くてグリップ長続きするのどれ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:46:19 ID:zlHt2T5X0
>>107

595EVOは？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:24:50 ID:m62bwUhR0
オク出てるのにサイズなさげ
235/45-17か245/40-17あたりでキボン

NS-2も似たようなものかな？
最初が595より固いなら試そうと思うけど。安いし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:38:25 ID:Rx6sx4LK0
NS-2よりATR SPORTとかいうやつのほうが安いんだけど誰か試してない？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:43:43 ID:xq0GBw1O0
なぁなぁ、ナンカンのトレッドパタンってなんだか…うわなにをする
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:22:39 ID:CG7NrjVY0
WANLI （ワンリ）・・・
チャイナなんだがどうなんだ、このタイヤは。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105005301
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:19:35 ID:Qo8aZ7MI0
ワンリは最近入荷がなかったが、ドリ族には人気。
ドリケツには丁度良いらしい。
すなわち、グリップしない！ 長持ち！ と言うことらしい。
用途に合うならどうぞ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:54:45 ID:0pjU5khl0
アジアンタイヤは説明嘘つきすぎだろｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:28:16 ID:Wm26bMrX0
>>114
そんなことはない。
連中にとっては、あれでも高性能タイヤ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:25:25 ID:kifA8Hwz0
特に台湾は日本を慕っているんだぞ！
今の台湾があるのは第２次世界大戦中の日本のオカゲなんだよ☆
だからフェデラルタイヤも良いはずｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:57:33 ID:kR8m1zfC0
>>116
うむ。
本田さんの話聞いたら、韓国と台湾どっちにする？って聞かれたら思わず台湾と答えてしまうよね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:17:25 ID:QsBAXMou0
お前ら（台湾）フェデ・ナンカンと（韓国）ハンコック・クムホどっち択ぶ
俺台湾

タイヤ・ランキング投票してくれ
因みにハンコック二位だと有りえねー在日工作必死だなｗ
http://vote2.ziyu.net/html/taichi.html
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 04:16:01 ID:fB9IedCw0
>>118
のハンコックのコメント
>こんなに安くて良いタイヤをどうして日本人は買わないのか疑問です？。

思いっきり工作員ｗｗｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:36:50 ID:CkBIsYWE0
ウンコタイヤに入れといたよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:22:00 ID:j1Qg3rTO0
ふとホイールを見ていたら、1輪あたりバランスウェイト145ｇも貼り付けてあったｗ
フェデラルのタイヤってバランス悪いんだろうか…

ちなみにホイールはWORK製
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:59:42 ID:ptLSS0RF0
>>121
たまたまだと思います。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:55:54 ID:9bCACYFk0
タイヤ組んだ人が無造作に組んだ可能性は無いかい？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:25:41 ID:u5ZYslxy0
ATR SPORTS 215/40/18今日履いた。4本3万
16からのインチアップだが乗り心地の悪化は感じられなかった。
街乗りだけだからグリップ力とかわからんが、ロードノイズは純正より若干増えたかな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 04:21:42 ID:oHAfI3AHO
ATR SPORTSって剛性感どうです？素早く左右に振ったときに反応遅れがあまりないなら欲しいけど
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:09:46 ID:K1PA4lIs0
>>121
ＳＳ５９５とＮＳ２履いたけど、
おもりはどちらも４５ｇ位でした。

それでも、タイヤ屋は
「国産品ではありえへん！」
って言ってました．．．

まあ半年遊べたから良いんですけど！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:56:04 ID:B63w2j3K0
ツレに頼まれてネクセンN2000　175/60R14組んだことあるけど
バランスウェイトはいい方で30～40g位、悪くて70～80位だったかな？
ホイールはブラックレーシング

サイズを考えたら恐ろしいけどな…
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:36:32 ID:QejLZIy80
ウェイトが多くても少なくても、当然組替工賃は同じ値段。
145g貼り付けたタイヤ屋も嫌だなぁ～と思ったろうに。

…バランスウェイトっていくらくらいするの？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:43:29 ID:VyoHIMfp0
スタッドレスに履かせるような低価格アルミだと、真円度低そうだから、バランスウェイトが
すごいことになるかもな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 16:47:55 ID:qJmjMONJ0
195/45R16 のパイロットプライマシーからNS-2に換えたら
ウエイトは平均40ｇぐらい→25g～40ｇになった
当り？

溝無しからだから比較にはならないけど、やっぱり横剛性が無いねぇ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:26:33 ID:wTWyVP9l0
横剛性が低い場合は、インチアップとインチダウンとそのままと、どれがいいん
だろうか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:24:32 ID:VLphcRHz0
とりあえずｲﾝﾁｱｯﾌﾟ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:55:15 ID:Tm3FCuVV0
Blaise Plant（ブレイズ・プラント）：Vo.&G.
カナダ・オンタリオ州オタワ出身。メイナードの弟。英語・フランス語・日本語
を話すことが出来る。日本でのデビュー初期の頃は大抵英語で喋っており
、よくメイナードが通訳をしていたが、現在は日本語で会話できる。普段の
日本語は、周囲の仙台弁や兄の南部弁に影響されて訛ってきている。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 03:31:51 ID:9MO5d1w50
>>121
そんな規格外のタイヤ履くから。
もう少しタイヤについて詳しく勉強したほうがいいぞ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/04(火) 00:31:07 ID:29cl1bZT0
>>121
ヘソが合ってないんじゃないの
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:12:29 ID:TT7uxVJV0
hosyu
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:28:33 ID:pJiW6/ryO
安いタイヤは多少ウェイト貼る量が増えるけど、それよりホイールがでかい。
安物ホイールは軽サイズでも100gくらい必要になることもあるよ。
スチールの方が全然バランス良い。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:49:46 ID:FNupTn9tO
G× C×AM×IRO とかいう中の国のはどうですの？これアジアンの中でもやたら安く出てるような気が
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:34:12 ID:pMz81AkB0
ＧＴちゃんぴろはいんどねしあ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:16:13 ID:oZDutxrY0
GT＝ガジャ・トゥンガル
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:03:24 ID:l7F13MFwO
規格外のタイヤって具体的なメーカーはどのあたり？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:25:43 ID:mhPo5wBL0
>>141
国内での規格に関しては、ＢＳ、ヨコハマ、ＴＯＹＯ、ダンロップ、ファルケン、
ピレリー、ミシュラン、クムホ、グッドイアー、ハンコック･･･
が基本的に国内で何かあった時の保証があり規格も通っているメーカー。
それ以外は自損事故で死ぬのはいいが、他人を巻き込まないよーに。
事故が起きても自己責任でよろぴく。
因みに世界１０大メーカーって上のメーカー結構入っているね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:18:57 ID:Fmi2blunO
こないだナンカンNS-2を4本履いてみたが、やっぱりコーナーでは剛性が足りないみたい。
街乗りではいいけど…^^;)
まぁあの値段では文句は言えないね。
ちなみにサイズは225-45-17です
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:58:05 ID:0xZz5NW/O
ナンカンのバーストタイヤよく見るよ。
タイヤが駄目なのかわからんが、空気ゼロで走行してショルダー削っちゃうパターンが多いみたい。
酷いのなんてビード部とタイヤが解れてフラフープみたいになってたしｗ
サイドの強度が弱いのかも。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:10:21 ID:+mKsjfog0
>>142
ＪＡＴＭＡイヤーブックってしってる？
国内のＪＡＴＭＡ規格を取ってるのはＢＳ・ＹＫ・ＤＦＴ・ＴＹ・ＭＩだけだよ

あとのメーカーは北米か欧州規格に準拠してるだけ
正規代理店のあるアジア物は有償クレーム効くが、
激安店に並んでいるような並行のコンテナ買いのタイヤなんて一切クレーム効かないぞ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:48:58 ID:mcTV3o760
>>144
まさにそれ俺・・・
高速で走っててリアが逝った。扁平タイヤだからハンドル全然取られなかった。
もともとパンク修理一回してて空気が抜けやすかったから空気圧下がってたんだと思う。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 05:03:56 ID:rpVu6bUy0
>>145
知ってますよ。
ピレリー、クムホ、ハンコック、グッドは準ジャトマだよね。
国内基準の規格と保証制度に加入してるんじゃなかったっけ？
何れにせよ、問題が起きた時はジャトマ＆メーカーがかたをつけるんじゃないの。
明らかに商品不良のものに対してね。
他のアジアタイヤはその辺が問題外だが。
サイドの剛性はほんとに弱いから気をつけて下さい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:34:57 ID:dWGgE8/GO
>>147 JATMAに「準」てある？JATMAに非加盟なのは「売価が規制され、流通に影響し売れなくなる」がﾒｰｶｰ本音でしょ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:43:43 ID:vFZxOO53O
SS595でしょっちゅう180km/h出してるおれはヤバいわけだ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:34:44 ID:8Vs6Jmog0
今シーズン峠とサーキット走行で
　　ナンカンNS2→ソナーSX1→Sドライブ
と履き潰してきたが、
・グリップ　Sドラ＞NS2＞SX1
・剛性　　　Sドラ＞SX1＞NS2
・耐摩耗性　Sドラ＞SX1＞NS2
・静粛性　　Sドラ＝SX1＝NS2
だと思った。
NS2は速度上げると、ｺﾞﾑが柔い＋剛性がない＋ｻｲﾄﾞの溝が浅い
のも影響してか、ｲﾝ/ｱｳﾄからあっという間になくなる。
均一に減らすには、ｽﾃｱ切り込み初期をかなり丁寧に切らなきゃ
ならなかったなぁ。
減り方なら、NS2よりソナーの方が使いやすかった。
値段が2倍のSﾄﾞﾗは、2倍の性能とは行かないまでも、さすが国産。

まぁ街乗りだけなら、どれでもOKだと思うなぁ。
ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟに頼らない運転を学ぶなら、ソナーは安くて良い。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:11:52 ID:YbvEoMsO0
GTチャン○ロ、峠流し程度でブロック飛びまくったぞ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:47:09 ID:vcL23U1QO
↑チンペロはスタッドレスでもヤバい？近所の中古屋で未使用が安く売ってるんだけど。チンペロってアジア？違かったらすいまそん
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:21:12 ID:HBE104Ep0
雪の降らない国のスタットレスはね～だろww
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:00:00 ID:/VEG1Fyl0
ＧＴチャ○コロ？

やっぱ低品質？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:58:45 ID:cG/9dQpI0
ＧＴチャ○コロ？やマキシ○等販売してるとこ多いが
無知な奴が買ってもしも不具合で何かあったときは
全て無知な客にしらを切り丸め込むのか？
それとも言いなおるのか？

ガクブル････
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:12:14 ID:LzC4SC0m0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187257870/329
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187257870/342
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187257870/344
参考になるかも。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:27:57 ID:hOfevZ750
タイヤ到着
だがどうやってホイールを組み替えればいいのだ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:43:44 ID:ytyUUdkk0
まさか手組みする気？
素直に持ち込みでやってもらえるとこ探しな。
GSはレベル低いから、なるべくタイヤ専門店が良いな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:55:04 ID:hOfevZ750
ホイールをタイヤの上に乗っけて車でのっかるという
のはどうかなぁ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:29:04 ID:yKJslRCKO
ﾁｬﾝﾋﾟﾛはｲﾝﾄﾞﾈｼｱﾒｰｶｰのｶﾞｼﾞｬﾂﾝｶﾞﾙのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名。ﾏｷｼｽは台湾ﾒｰｶｰで、二輪ﾀｲﾔが有名。ちなみにｶﾞｼﾞｬは日本の某ﾒｰｶｰが協力して立ち上げた。ﾏｷｼｽは神奈川県に日本総代理みたいな会社があったかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:02:18 ID:FVP1qTx50
マキシスってヤマハのスクーターのタイヤとして採用されてたな…
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:12:28 ID:hsUTw2Yv0
>>118
たった今フェデに入れました
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 05:31:30 ID:xxCQvACNO
現在ﾅﾝｶﾝNS-2を履いています。
山が無くなってきたので次は
ｿﾅｰSX-1をと考えています。

NS-2と比べて、ｸﾞﾘｯﾌﾟ・剛性・ﾗｲﾌはどんなもんでしょうか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:59:28 ID:V98pTzzj0
>>163
ちょっと前の>>150とか読まないのか？？？

あ～しまった、オレ釣られたのか...orz
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:18:40 ID:xxCQvACNO
>>164
あ‥すいません見逃してました…orz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:34:44 ID:g1QIzjwB0
ATR SPORTS とNS-2どちらがグリップありますかね？
あってもたいした差じゃないですかね？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:19:28 ID:ToGfzhG7O
ATR気になる～在庫切れだったらしく、安いケンダとリンロンも候補にしたけどフェデにした。普通に買い物程度しか走らないからよく分からないけどウンコタイヤからの入れ替えだから普通に新品タイヤを入れた時の感覚は味わえました！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:10:07 ID:15FVUCFD0
現行eKワゴンにフェデラルss657（ホイールは純正鉄チン）履かせた。
乗り心地や操舵感等フィーリングは純正のGYより良くなった（様な）
気がするけど、何だかガサゴソガサゴソノイジーだなあ。
やっぱりゴムの質なのか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:15:37 ID:GTN3hfPr0
>>168
磨り減ったGYから新品のフェデラルでしょ？
そこは割り引いて考えないとね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:15:10 ID:/H3b2him0
うんうん
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:36:29 ID:fuQFtEJW0
タイヤ買わないとナ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:31:49 ID:LWRRupOtO
詳しい人、教えてください。R32ﾀｲﾌﾟMで16-205-55ｻｲｽﾞで台湾系か韓国系のいいﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔってありますか？
今は01RなのでせめてSﾄﾞﾗ以上のｸﾞﾘｯﾌﾟは欲しいです。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:41:40 ID:jt0QZXNY0
Sドラ以上って…595RS位じゃない？
それも、ウエット性能は激しく劣るが。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:52:13 ID:F+4QdYKn0
>>172
アキレスATR sport
Sドラよりかは食うんじゃね。寿命が01R並だけどなｗ
鬼安いから持たなくても全然元が取れる。
しかし、そのサイズはたぶんない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:03:02 ID:6tjH3XVs0
>>173
595RSって雨駄目なの？導入しようと思ってたんだけど…。
雨に強い（サーキットレベルでグリップ）するタイヤってどんなのがありますか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:08:07 ID:qY7/L9ZF0
>>173
ネオバの値段が下がってるし、595RSを選ぶ意味ないよね。

>>174
205/55R16はあった。
177 ：173：2007/10/01(月) 23:21:26 ID:WYjiABRy0
>>176
あー、ネオバこんな値段で買えるようになったんだぁ…。
595RS、半額位だったから価値があったんだけど。

>>175
山専なんで、サーキットのウエットはわからん。
前より安くなってきてるし、サーキットならネオバ買っとけば？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:43:05 ID:SWCtkZHjO
ネオバって値下げしたの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:44:52 ID:eEdXRqTp0
15インチでもNS2の倍の値段じゃねえか
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 15:31:48 ID:AGrE2q2v0
>>179
でも半分のライフ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:16:37 ID:b7knvHDQO
値段は２倍で半分の寿命

実質コスト４倍じゃないかorz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:49:49 ID:b6HZWPhGO
でもNS2のｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔとしての性能はﾈｵﾊﾞの半分以下…
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:10:53 ID:BRcj5R1LO
インプレッサにSS595記念あげ

前のひび割れタイヤよりは全然マシｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 05:04:43 ID:3QQ2yeYs0
あげ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:29:56 ID:I0InmWfL0
ヴィモードとNS-2どっちが剛性ありますかね？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:13:36 ID:GM+/ZfRj0
ヴィモードの方が、性能は全体的に上。さすがに国産。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:53:00 ID:RMbw2FpX0
GTﾁｬﾝｺﾛｗｗｗｗｗｗ

ネタとして履いてみたいタイヤ。
>>160で出てるがT○Y○が入ってんじゃなかったっけ？
マキシスも履いた事があるが地元で入手出来なくなりフェデラルに乗り換え4年以上・・・
すっかりフェデラルﾏﾝｾｰな漏れ。

国産？スタッドレス以外ｲﾗﾈとか思いつつ今シーズンからクムホになりそうな悪寒。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:50:17 ID:Pjahpr7/0
宣伝乙
vimodeなんてdnagp以下じゃん
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 05:31:20 ID:12HMnY4F0
>>188
dnaGP以下って・・・よっぽどのヘタレだな。
dnaよりひどい国産は見たことねーよ。

NS-2もふぇでも、SX-1も使ったが国産には品質では太刀打ちできない。
比較的安価なヴィモードはNS-2よりグリップは落ちるが、フィーリング、剛性感、ウエット性能、ライフ、すべて上。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:29:38 ID:6RG4h55Q0
あげげ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:06:21 ID:3TJyK2ZH0
GPのグリップの無さとライフの短さには驚かされたぜ・・・マジで
NS-2の方がまだ良いぞ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:15:43 ID:TeGGjCRCO
ナンカンのAS1の性能はどうですか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:49:48 ID:TVDr/Dki0
性能か？
俺は軽の箱バンに165･55　R14を履いてるけどね、何というか特徴の無いタイヤだねｗ
別に悪いところは無いんだよ、音も静かだし横の剛性もあるし高速になればなるほど
吸い付くような感じがあるし、ウェット面でもドライ同様の接地感があって少しでも
浮いてるなって感じはしなかったよ。

ネオバを履いたロドスタに乗っていた事があるけど、それ以上の性能はあると思うよ。
でもね、なんか普通なんだよね、まあ軽だしバンだしって事もあるんだけどね。
限界を求めるような走り方をしたらバレちゃうんだろうけど、それ以前の走り方なら
全然平気で町乗り重視で高速も150km以上はめったに出さないってのならコイツで十二分だろ。
固めのゴム質だから減りも少ないし、ドリ用としても使えるんじゃないかなNS-2をドリで使ってるんなら
コイツに変えればいいよ激安しなｗ

それが最大の魅力かな。

強いて言うなら、路面温度によってかなり乗り味が変わるから、これってゴム質が良くないって事なんだけどね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:13:35 ID:Sy2f5CYlO
>>193
ありが㌧
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:02:36 ID:hkod847wO
>>193
ナンカンがネオバ以上って…

ねーよwwwww
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:13:32 ID:rG64CMeY0
ふん、まあ使ったことの無いやつは発言がお粗末だねｗ
NS-2と比較してみりゃ雲泥の差だって事が解るよ、どうせアンタなんてNS-2しか知らないんだろｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:01:59 ID:1xT8Xwz90
>>196
アジアン安タイヤの儲ってのも痛々しいなｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:35:31 ID:v/zcPSfB0
ここは、アジアンタウヤのスレどすえ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:22:38 ID:gWSzueaMO
ハンコックの冬タイヤ宣伝始まったんじゃない？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:02:22 ID:rwkZTMjh0
カンコックなんか履いてる奴いるの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 05:54:13 ID:kBl7kmUIO
ナンカンスタッドレス履いて冬越した人いるか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:43:48 ID:fXEPVzVk0
このスレを一通り読んでて思ったけど･･･
ディーラーに持ち込みのことが何度か話題に出てたけど、
タイヤ作業だけは外注のタイヤ屋がやる場合が多いよ。
経営会社によって違うのかもしれないけど･･･
車関係志望してたので就活の時に色々と会社の人に聞いたけど、
トヨタ店は外注のタイヤ屋が入ってやってた。
整備士はローテーション以外一切タイヤ関係の作業をやってない。
ネッツ店もタイヤ作業は外注に任せてる感じだったな。
トヨペット店とカローラ店は詳しく知らないけど、
これも整備士はタイヤ交換はやらないと言ってたような。
なもんでタイヤ屋に頼むのが一番安いのかも？

あと、以前タイヤを扱う店で働いてて組み付けとかバランス取りをしてたけど、
俺がやってた中では国産もアジアンもバランスはそんなに大差無い印象だったな。
タイヤ云々よりもホイールによっての方が差がデカイ。
特に社外アルミの場合、アウター側のバランスが取りにくいのとかあるからね。
深リムとかスポークが原因で重り貼り付ける場所が全然無かったりとか･･･
それでもバランスを取ろうとするから、アウターだけで100gとか貼り付けるハメになる。
ちなみにATRスポーツはビードが全然上がらない物とかあったな･･･
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:37:21 ID:XSGWL2Gt0
>>202
トヨタ云々じゃなくて地域性じゃないの？
敷地面積だとか気象条件だとかもあれば効率もあるだろうし。
ディーラーの出入り業者の場合にはレスがあるから一概にもタイヤ屋が
安いとは言えない。
同じ持込みでも付き合い方だとか店としての大小も関係する場合もある。
例えディーラーだとしても。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:46:53 ID:fNC0xb540
地域とかメーカーとか業者との付き合いとか全く関係なし。ディーラーにとって下請けなんてどうでも良いもの。
要するにその営業所にタイヤチェンジャーを配備して採算が取れるかどうかだけ。
大抵の場合採算取れるほど仕事量が無いから、外注でって事になる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:41:54 ID:UR0kAC8o0
んで、組み込みの絶対量も少ないからスキルも高くならない
そして更に外注委託が加速
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:44:11 ID:gldun4gr0
タイヤ選びに迷ってます...
以前SS595とREVSPECは履いた事があります
その前提で、
REVSPECか595RSで値段は595のほうが安いのですが
SS595を含めて比較をおながいします
当方ドリで、フロントにREVSPEC→SS595で履いたのですが
比較するとアンダーが出やすいです
595RSはREVSPECより喰わないですか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:05:37 ID:vAsDz4fOO
タイヤ選びで迷ってるんですが195/40R17のオススメタイヤはありますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:07:32 ID:PuHppszX0
SS595購入。
245/40/17と255/40/17の2本ずつ
思ったよりは喰うね。　でもなんか柔らかいなｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:18:02 ID:P0S9CZZj0
>>208

値段を考える良い買い物だよなｗ
確かにコンフォート系みたいに柔らかいから減衰でちょい硬くしたよｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:49:43 ID:fJQvSbqD0
減ってくるといい感じの硬さになるよ
グリップも落ちるけどｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:59:24 ID:/iI6/7hf0
>>201
SV1履いてたぜ(235/45 17)
最初届いたの見て、どう見ても夏タイヤ、つーかピレリかと思った。トレッドは硬い。

感想としてはなんつーかオールシーズンタイヤ感覚でいける
乾燥路はトレッド硬いだけあってボチボチ。国産2ndくらいはある。
積雪路は何とかなる。夜のお山登りもできたから凍結路もいけた

もっとも某国産AWDスポーシの話だから、他の車ならかなり評価低いと思うけどな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:03:55 ID:TRVQjuUP0
KW21履いてたぜ(215/45 17)
最初届いたの見て、どう見てもクムホ、つーかBSかと思った。トレッドは柔らかい。

感想としてはなんつーかスタッドレスタイヤの感覚でいける
乾燥路はトレッド柔らかいだけあってボチボチ。国産2ndくらいはある。
積雪路は何とかなる。夜のお山登りもできたから凍結路もいけた

もっとも某国産AWDちょい悪親父仕様セダンの話だから、他の車ならかなり評価低いと思うけどな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:23:10 ID:FxjIoZnA0
ATR SPORT履いて3ヶ月ほど。
ハードな走りはしてないが街乗り程度では標準タイヤのミシュランと大差なし。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:28:27 ID:IPGNnwN2O
ナンカンのAS-1って何kmくらい走行したらスリップサインでます？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:03:41 ID:XvfybZtG0
ハンコック　Ｋ１０２（235/45R17）買った。
近所を走行しただけだが、乗り心地も普通。
街乗りは問題無しだね。
今度、山に行ってみるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:33:24 ID:LGGL8DAW0
カンコク入れるなら台湾だな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:10:30 ID:fXxirsCS0
>>216
同意。韓中タイヤは入れる気にならない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:47:58 ID:wNnHLQgk0
正直台○製より、韓○の方が信用できると思うが。
店頭で販売してきて、色々見てきたりクレームというか事故というか
そんな類を考えると韓○製をまだ薦めます。
特にロープロ。
価格だけで言うなら知らんが、高い代償払うなら気持ち高い韓○を薦めます。
中○は知らん。
怖くて売れん。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:51:28 ID:7D6KUtJN0
語尾にニダってつけろよ在日
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:58:46 ID:pGtZ7aRK0


ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾ　／∧ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ／∧ 韓国ﾏﾝｾｰ 韓国ﾏﾝｾｰ
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝ／　/ λｳﾘﾅﾗﾏﾝ／　/ λ 韓国ﾏﾝｾｰ韓国ﾏﾝｾｰ
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗ／　　/　 λｳﾘﾅﾗ／　　/　 λ韓国ﾏﾝｾｰ韓国ﾏﾝｾｰ
　　　　　　　　　／　　　/　 /λ　／　　　/　　/λ
　　　　　　　 ／　　　　/　/ //　　　　　/　/ //λ
　　　　　　／　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　 ＿＼ 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／　　　　　　（●ヽ　　　　　 ⌒⌒　　　/∵ ）　ヽ　　　　　　/
　　　／　　　　　　　　＼丿＼　　　　⌒⌒　　/ ●/　　 ＼　　　　/　韓国はすごいﾆﾀﾞ
　 ／　　　　　　　　　　　＼/ ヽ ∧（●　●）∧ ￣/　　　　＼ 　＜　韓国の方が信用できるﾆﾀﾞ
｜　　　　　 へ　　　　　　　￣　ヽ ｀ ー―　/　￣　 　　　ヘ　 |　｜　韓国は絶対すごいﾆﾀﾞ
｜　　　　　　　＼　　　　　　　　 |V V V V/　 　　　　／　　　 |　｜　韓国世界一ﾆﾀﾞ
｜　 　　　　　　　＼　　　　　　　ゝ|　　　|/　　　　 ／　　　　／ 　｜　ﾎﾙﾎﾙﾎﾗｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!
　＼　　 　　　　　　 ＼　　　　　　∪＼AA/　　 ／ 　　　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　　　 　　　　　／
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 >　　　　　　　　　　　　　υ　　　 　　　　 <

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:47:05 ID:TPgvRo2P0
在日乙
そんなに円が欲しいのか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:49:50 ID:eF21rJ1s0
>>219～>>221
悪いがあちらの人でないニダ（これでわかるかな？）
販売してると、ユーザーにはわからない部分に直面するから。
長生きしたくないなら、台○つければいい話ニダ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:46:14 ID:g82Of52H0
>>222
俺は以前タイヤ関係で働いていて、韓国のタイヤをよく作業してたけど･･･
確かに韓国製の方が無難な印象はあるが、台湾製も別に問題無いと思うけど。
普通に街乗りする分には大差無い気がするんだよなぁ。
具体的に台湾製のどの部分が良くないのかを書かなきゃ意味無いんじゃね？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:09:01 ID:c9h78Qjr0
イメージとしてだけど自国で車を生産してる方が安心できる。
特に暑い所でタイヤ造るのも違和感あるし。

あくまでイメージで、だけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:35:03 ID:HiDONMXk0
２１５です。
最初はフェデラルのＳＳ５９５を狙ってたんですが、
ハンコック　Ｋ１０２のほうが安かったので決めました。
国産以外（アジアンタイヤ）なら、どれも変わらんだろう、
と思い決めてしまった。
やっぱ、フェデラルとかナンカンのほうが、良かったのかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:01:52 ID:TPsrMM+M0
>>224
暑いたってタイヤ作る温度よりはぜーんぜん低いのよ。
ピレリだってLOTにより南米で造ってるのだから。
ここに来る意味ないから黙って国産だけ買いなさい。
まぁ、俺なら韓国製よりは台湾製買うよ。
日本輸出用キムチ見たいに寄生虫や唾入れられるのは嫌だし、クラフトマンが差別される国の製品は恐いし避けたいね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:06:19 ID:I4jAzGnm0
>>224
少し考えてみよう。
あなたが東南アジアに住んでいたらどんなタイヤが欲しくなるだろう？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:44:00 ID:gCgzallO0
>>227
日本性
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:59:35 ID:Q3TVzSgJ0
安い物には安いなりの理由が「必ずある」
高い物には高いなりの理由が「あるかもしれない」
極論はここだろ。

確かに01RやAD07みたいなハイエンドになれば性能差が明らかにあるが
小径のローエンドなんてもうブランド料のが高くて金の無駄にしか思えん

品質のバラつきが無けりゃ日本でももっと市民権取れるんだが、まぁそれは無理だよな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:08:45 ID:pH3LIqXT0
>>229
＞もうブランド料のが高くて金の無駄にしか思えん

特に鰤のBｽﾀ以下は（ｒｙ
国産他社に比べても価格に見合わない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:27:15 ID:9r2yn6j/0
>>229‐230
お前らは黙って国産使ってろ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:07:18 ID:0O4dgbw+0
>>223
正直10年前ならあまり大差はなかったと思います。
最近の台○製と韓○製は一般の公道を普通に走るならあまり変わらない。
が扁平が下がる（45～30等）につれ台○製はサイドが弱いものが多い。
どういう意味かわかりますよね。
だから、一般道でなく高速なんて恐ろしいです。
予算があるなら、国産タイヤが一番いいとは勿論思います。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:06:14 ID:gs3teSDD0
台湾タイヤで200キロオーバーで走ってる俺らはいったい・・・
タイヤの状態と空気圧をしっかり管理してれば全然平気だろ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:39:36 ID:0O4dgbw+0
>>233
空気圧がどうという問題じゃないと思いますが･･･
あくまでも、全てと言う話じゃないので。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:28:01 ID:aGeimKxO0
日本メーカーの海外産とかどうなんだろ？
DUNLOPのオージー産がアジアンとそれほど代わらない値段で
ネットで売られてたりするけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:25:59 ID:Vp9oD1Vm0
>>214
参考になりませんがAS-1でインテのリア履きしてますが
５０００ｋｍぐらいじゃあんまり減ってない模様。
3万ぐらい持ちそうな予感。
また見てみます。

ATR　SPORT街乗りでどのぐらい持ちますでしょうか？
NS-2並持てばいいなと思ってますが。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:09:03 ID:JQWX6H2x0
サイドの弱さを補うには空気圧しかないでしょ。
アジアンを高速で違法な速度で巡航して使うなら、3.2kpaくらいは入れるのが普通だろ。
ましてや45以上のロープロなら空気圧に敏感になるのは乗り手の常識みたいなところだしな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:11:17 ID:JQWX6H2x0
AS-1って基本的に固めのゴム質だから、グリップはないけど減りは遅いかと。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:12:50 ID:Y+iHVbeJ0
FIRE STONEって中国のタイヤ？
レンタカーの前輪についてたけど酷かった・・・
ここまでタイヤの性能の低さを体感したのは二回目。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:14:04 ID:Yy2j0rhh0
ブリジストンの低価格ブランド
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:23:43 ID:JRX3FOauO
一回目がチト気になる件について
242 ：239：2007/11/05(月) 22:13:44 ID:CiCJe4DK0
>>240
そうなんですか。。
あんなタイヤ作ってていいのか、ぶりジストン・・・

>>241
友人のアルトについてる擦り減ったブリジストン・スニーカー。
普通のペースでワイディングを走ると前輪が滑ってスキール音が発生するｗ

自分の車についてた7年前のB500Siでも特に問題なかったぐらいだから、この二つは相当。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:19:45 ID:Yy2j0rhh0
>>242
なんかこう・・・ファイアストンブランドにはぼったくり感が漂ってるなｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:06:06 ID:U4fGn49f0
ファイアストンって真っ直ぐな延々と続くような道を長時間走るのに最適なように
造られてるから、曲がり特性には弱いんだよｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:56:52 ID:J+hkDUSd0
>>237
空気圧を高めに入れて剛性？を強くするのはわかるが、入れすぎたら危ないです。
まぁー正直製造面？の問題だと思うんだけど。
ロープロタイヤの問題面が多いと思うんだけど、皆空気圧はこまめにチェックしてるよ。
それから、空気が頻繁に抜けるタイヤは使うと恐ろしいです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:28:36 ID:HG5Ny3pm0
NS2や595みたいなタイヤに3k以上入れたらサイドが破けるんじゃねえの？
クムホのスープラとか言うタイヤでサイド破けたことあるし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:04:27 ID:xZj0lZZi0
>>245
ファルケンＺＩＥＸの空気圧が1週間で０．２ｋ下がります
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 04:13:35 ID:f7TRBukP0
まぁ特に季節の変わり目は下がりやすいよね！
漏れは、基本的に１ヶ月に１回は点検してるし＋0.3くらいかな？
少しは、燃費良くしたいしね！

それでも空気圧の変化に気にするなら噂の窒素でも入れてみたら？ｗ
入れたでGSで空気調整できなくなるがｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:23:47 ID:FKif1QJzO
新品の275 35 R19のﾌｪﾃﾞﾗﾙﾀｲﾔを買うならどこでかうのがいいですか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:37:03 ID:f7TRBukP0
>>249

ネット通販で！
その際に製造年月日で注意してくれ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:53:02 ID:agiHdN010
>>249
福岡の業者は倉庫で寝かせてる場合もあるみたい。
仙台の業者は製造年月日が新め。

だが・・・ワールドトレーディングは潰れた？
贔屓にしてたのに。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:08:22 ID:YBr2WAzF0
>>246
カンコク製じゃん
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:50:11 ID:t8vsaZp70
FRのケツ履きにSS595(RS)とNS-2で迷うこと2週間
255もありゃそれなりに食うと信じて、長持ちするのはどっちなんだぜ？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:15:16 ID:iB6KBxwy0
>>253
SX-1
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:10:40 ID:MvATGvk50
>>246
比率的に少ないだろ？
漏れの知り合いは、台のFとNで３盟ほどやられたらしい。
買った販売店に話をしたが、ノークレームノーリターンを条件に販売したと言う事で
ウヤムヤにされたとか。
エアー入れすぎも怖いがそんな問題でないらしいぞ。

>>251
ワールドトレーディングは潰れたのホント？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:07:38 ID:B/XxqgW20
>>249
レスあるように確かに仙台が良いね☆
漏れも仙台で買ったけど製造１ヶ月くらいのがきた！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:27:49 ID:HZv9v64C0
>>255
ググってもサイト自体が消滅
悲しい事にキャッシュのみ。

>>256
3月頃にSS595をワールドトレーディングから買ったが、輸入直後と言うか
今年の初荷モノだったﾗｽｨ
同じ様な時期に595RSもショップを通して買ってるけど、通販だったから
輸入元から入荷後に直送してもらった。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 05:33:21 ID:iw56gI4H0
>255
画像残ってたんで上げたわ
タイヤはクムホのecsta supra712の215-45-17
9Jで引っ張ったのも原因かも知らんが2.7kで真冬の首都高内回りで右フロントがバースト
マジで死ぬかと思ったし頭が重いFR車のフロントは多少高くてもG3かネオバ入れるべきだといい勉強になったよ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1194518236582363.FamqIw
http://www-2ch.net:8080/up/download/1194518434441456.lqAxwu
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:19:53 ID:j63NaZ6H0
215で9J・・・
攻める走りをすればクムホじゃなくてもバーストすると思うが
ドリケツの引っ張りじゃねーんだからアホかと
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:25:57 ID:MvATGvk50
>>258
画像が荒くて解りずらいが･･･
普通考えれば、>>259の意見に賛同。
他のタイヤでもそりゃなるだろ。
一般道４０㌔で走るならわかるが、自殺行為だろ。
他の国のアジア製ならまだ早かったかもね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:48:07 ID:ZJlAIxnD0
>>258
の人気に嫉妬
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:06:00 ID:9HJHWNT70
>259
>260
若気の至りで正月に大井までドリフトしに行った帰り道で気温5度以下で路肩でタイヤ交換してたんだわ
寒いはパトカーに拡声器で怒鳴られるわ散々だったｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:20:59 ID:GqGjg1S10
最近ヨコハマのエコスからNS-2に変えた
ちなみにサイズは　前235/40 18　後265/35 18

エコスよかＮＳ－２のほうがなんかイイ感じなんだが
俺がおかしいのかな？値段は1/3ですむし
減り早いっていっても値段3/1なら・・・・？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:06:12 ID:5H0wp9laO
ｴｺｽは中国製だからね(笑)　ﾅﾝｶﾝよりﾌｪﾃﾞﾗﾙの方がいいんすか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:05:02 ID:xA59kKbP0
ECOS＝エコタイヤ
NS-2＝スポーツタイヤ
比べちゃいかん
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:18:10 ID:Wfim3JJA0
ナンカンのスタッドレスを買ってみたよ。
まだ雪が降っていないんで、降ったらまたレポするぜ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:21:59 ID:W0tUXvcNO
ﾅﾝｶﾝとﾌｪﾃﾞﾗﾙ大好き(^O^)安さが魅力
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:22:43 ID:1JONtHXw0
>>259
俺も本気で同意。
で、258はG3かネオバって言ってるんだもんな、、、どーいう比較だよ。。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:24:16 ID:rE3jE6MV0
G3で幸せになれる258に乾杯ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや完敗だ(笑)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:43:04 ID:UexdvQSd0
G3かネオバ?
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:56:09 ID:HxE6YwEy0
見栄を張る訳じゃ無いけど、安いタイヤは恥ずかしくて履けないな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:35:24 ID:1IrLqxwM0
ヲタクじゃないかぎりタイヤの銘柄なんか見てないよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:26:43 ID:kmK8jwv80
>>271
日本語ワカリマスカ？
＞恥ずかしくて履けないな
見栄を張ってるじゃん
てかこのスレに来る事事態が理解できないね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:57:53 ID:MZqotaHP0
>272
つか、走り出したら全くわかんないｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:23:56 ID:ePpfDNfP0
>>266
何気にTレンジなのが欧州ぽくていね。プアマンズソットゼロに認定ｗ

効きは・・・そんなの関係ねぇ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:14:58 ID:uoZH+LE8O
マーシャルってどこの国のタイヤですか？
277 ：らーめん新八 ◆MOEsd5MKkU ：2007/11/12(月) 01:24:36 ID:J+nr47PvO
自働後退のサイトで、
「クムホのワールドブランド」
と紹介されていたのでコリアじゃね？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 03:32:18 ID:s6VXRr0C0
>>276
クムホの欧州向けのブランド
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:03:26 ID:RS+fBRZ+0
国産だったらGIIIが最低ラインだな
ロールバーやらGTウィングついててecosやらDNAGPとかダサすぎる
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:40:31 ID:uoZH+LE8O
>>277
>>278
ありがとうございました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:12:17 ID:J4ZX22s50
GIII?
もう売ってないだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:20:11 ID:hHb1zz3FO
うちは、M7Rだよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:32:10 ID:NmLD8Eg+0
今じゃホイール3組使ってガチ・流し・冬と分けてるが
1組で使いまわしてた頃はM7Rに随分とお世話になったもんだ

中古でゴロゴロ手に入ったからコスパ最高でよかったぜ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:33:10 ID:dh+xYQfg0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1323730
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:36:57 ID:dh+xYQfg0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1323730

↑親日関係結びましたｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:57:20 ID:zrXMx6Dk0
タイヤが釘拾って、パンクしちまった。
５９５EVOが送料とか手数料込みで、一本７５８０円の在庫品とネオバも多分
在庫品が９０００円のと、注文してから発注のところが９２００円掛かるようだ。
9200円の新しいネオバの方が無難かなあ。
１６２０円の性能差はあるんだろうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:05:14 ID:JmxIHqCb0
高性能を求めるならネオバ。

SS595＞595EVO＞595RS＞＞（ネオバ）＞01R＞Sタイヤ

こんな感じ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:19:05 ID:zrXMx6Dk0
ちょっと聞いてみるけど、パンクしやすいタイヤとかそうでないのとかある？
ネオバは、旧のが１回と現行のが２回目で、今回は２箇所だもんなあ。
パンクしやすいんちゃうかとか考えちゃうよ。
新しいのもパンクするんじゃないかな。
夏に書き込んだ時に換えたら比較的新しい状態で、パンクしたかもなあ。
フェデラルはゴム厚いの？
ネオバもちょっと値上げしたしなあ。
２５０円を気にするかどうかだけど・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:25:44 ID:JmxIHqCb0
そりゃ嫌がらせされてんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃなきゃ相当運が悪い。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:37:13 ID:zrXMx6Dk0
やっぱり運が悪いのか。
今回は近くに落ちた釘２本で、同じタイヤが２箇所パンクだよ。
釘に好かれてるようだ。　orz
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:15:01 ID:ghA39jt8O
595は釘拾いやすいよ
おれも２年で三回やった。他タイヤじゃ釘パンクなんて数年に一回くらいだったけど。
パターンが悪いのかな？田舎道だと小石もスタッドレスみたいに拾いやすくてカチカチうるさい
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:31:24 ID:zrXMx6Dk0
５９５はV字パターンですよね。
Vだと拾い易いのかな？
EVOも縦溝あるけど、パターン似た部分あるしなあ。
ネオバでもパンクするしどうしたもんだか。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:58:33 ID:N0YyklzvO
>>287
SS595が最強でおk？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:59:12 ID:mJjHhD8/0
普通に走る分には異物は他の車が掃除した後を走るようなもんで安全だと思うんだが
俺専用車線とか言ってすり抜けレコードライン多用してんじゃね？

Vパターンはどこでもほぼ均一のパターン隙間だから一定サイズの石は食いまくり
逆に細パターンだと砂利～小石まで色々食っちまうから除去がめんどい

まぁパンクしても修理しないで買い替え出来るのが良い使い道じゃなかろうか
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 05:18:48 ID:FXvYqJTQO
>>293
だよな。あれだと、Ｓタイヤはウンコって事に…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:33:48 ID:8oJOnkir0
普通に走るだけなんだけど・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:48:18 ID:8oJOnkir0
結局ネオバを注文することにしました。
フェデラルもEVOの小さいサイズを値下げしてくれれば、購入すると思うんで
すが大きいサイズの方が価格差あるので、旨みがありますね。
転売のタイヤ屋とかよりも台湾のサイトとかの方が安いのかな？
中華製ライトとかは、直接購入するより安いんですけどね。
今回ネオバは、４年と７ヶ月しか持ちませんでした。
次は５シーズン持たせたいと思います。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:51:15 ID:8oJOnkir0
間違えました。
中華製ライトは、サイトから直接購入すると安いでした。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:25:04 ID:WC/de6jVO
AS1でスポーツ走行は無謀ですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:26:30 ID:np9cXIYp0
>>297
煽るわけじゃないが値段を気にする位ならネオバ必要ないでしょ。
長持ちさせたいだけで選ぶタイヤじゃないよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:44:26 ID:8oJOnkir0
ABSが付いて無い車なんです。
ハイグリップにすると、グリップに余裕があるためタイヤがロックする確率
を減らせます。
法定速度とか流れに合わせる走りとかならABSが無くても問題出にくいですからね。
　ところで、９２００円のところでは、メーカーに問い合わせると月末になるとか
言われてキャンセルになりました。
９０００円の所は在庫ありそうなので、落札しましたが、ここも駄目となると
５９５EVOの人柱になりますね。
インフィールドより安いとこありますか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:02:30 ID:IeQfx8z90
どんなハードブレーキングですか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:18:02 ID:8oJOnkir0
動物とか子供とか自転車とかバイクとかが飛び出してきたり、前の車が急
ブレーキを踏んだときとかは、急ブレーキを踏むしかありません。
グリップに余裕があると、ロックしなくても何とかなる場合があります。
保険的な意味合いで、ハイグリップにしています。
今引っ越した先には山が多いので、峠でも安全な方がいいですしね。
人間ABSは練習はしてますが、ABS付きの車みたく避けるのは難しいと思います。
次はABS付きにしようと思いますけど、ポンピングを覚えるには、付いて無い
方がいいみたいですね。
冬は乗り始めの凍結路面で、反復練習して感覚を思い出してます。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:46:10 ID:np9cXIYp0
>>303
安全運転を覚えた方が良いよ。
フルブレーキを多用する運転をしてるようじゃタイヤに拘ってもいつか死ぬぞ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:00:25 ID:zqgQYpoW0
>>303
気持ちと車間距離に余裕を・・・

それから、人間ＡＢＳは難しいので、
ブレーキの能力を知り尽くすように方向性を変えたほうが良いと思うよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:01:18 ID:cAtdDaSw0
工場に新品の半国ブランドのスポーツ？タイヤが置いてあった。
お、パターンがカッコいいなと撫でてみたら、ゴムと云うより
ビニールみたいな質感。あれ、グリップするのかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:32:46 ID:v82lIz0M0
>>304>>305

何か誤解されているようですが・・・
安全運転かごく普通の走りしかしてません。
せいぜい流れにあわせる程度で、ごく稀に急ブレーキ踏まないといけない場合
に備えて、タイヤに余裕を持たせているだけです・・・
最近は燃費のことにがあるので、特に一定のスピードで走ったりで、どっちか
というと亀みたいに左側走ってますよ。
よく右車線の車に抜かれていきます。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:21:19 ID:t22i8o7a0
>>307
その稀を無くせと言っているんだろう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:16:04 ID:v82lIz0M0
　う～んこの場合のごく稀と言うのは、数年に一度あるかないかの突発的な原因で
急ブレーキを踏まないといけない場合に備えてといった場合なんですが、頻度が
勘違いされてないかなあ。
　過去に一度ヒヤッとさせられたので、それからグリップに余裕を持たせた
だけですよ。
後は、人のいないところで、タイヤとかブレーキの具合を、タイヤとかブレーキ
関係の部品交換とかしたときに確かめる為に踏んで確かめたりするだけですが・・・
車間距離取ったり、早めにブレーキ掛けたりしてもしてますが・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:20:55 ID:47N6Iu1m0
ここまで説明されないとわからないのかなぁ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:29:31 ID:4V1+YazgO
正直、制限速度で左側をトロトロ走るだけならネオバの鬼グリップは必要ない。
SS595でも充分過ぎる。
それに5年近くも使い続けたら、硬化してネオバといえども相当グリップが下がると思われ。

燃費も気にするならエコスでも2年おき位に履き替えた方がいいんじゃね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:01:42 ID:mW3/3xqd0
ふと思ったんだけど、何かが急に飛び出してきた時って
ネオバだろうがABS付きだろうがひいちゃう気がするが･･･
見通しの悪いとことか反対車線が渋滞中の道路とかは、
見えないところから人が出てくると思って運転すれば済むことのような。
徐行とまではいかないけど、周囲に気を配っていつでもブレーキ踏む準備をしとくとか。
とにかく安全性を優先でネオバを買えば満足するならネオバを買えば済む話だよなぁ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:12:49 ID:j8mR/6aa0
>308
プロドライバーでも稀は存在する。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:18:57 ID:sXz2cHHM0
わざわざムキになって反論する奴って、なんかウザい
v82lIz0M0の事な
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:31:16 ID:v82lIz0M0
う～んと、スンマセン。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:36:12 ID:j8mR/6aa0
普段走る事はしなくても、滑りやすい靴は普通に避ける罠。
心理的にタイヤも一緒な気がするけど。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:42:36 ID:0OvON9pB0
>>316
滑りやすいタイヤなんてないことはないが、ないだろｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:29:03 ID:IUfPq+XK0
>>315
おれはあんまり勘違いしてないよ。

ブレーキについては、どのような状況でどんな踏み方をすれば
どのくらいの制動力が発生するのかを知り尽くせば、
自ずと自分の走り方も違ってくるのではないでしょうか？

人間ＡＢＳを練習するよりもマジでいいと思うよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:56:25 ID:j8mR/6aa0
>317
ブリのスニーカーだけはちょっと嫌だなぁ。
雨でもドライでも食わんから。もしもの時が不安。
余裕があるなら、安心したタイヤを買うというのは、別に不思議とは思わん。
まだ景気の良かった頃、ホイール換えたセダンにM7とかごく普通に着いてたよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:12:37 ID:CQ3u2L8A0
アジアンネオバのｽﾚはここですか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:21:28 ID:N1DDCeZe0
ネオバってウェットグリップ良かったっけ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:24:36 ID:9jysR9o/0
>321
良くは無いが、弱いという事も無い。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:51:49 ID:6FjqIvcM0
　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:35:56 ID:G5hq7gQ10
ネおばとかエコスとか中途半端なの買う位なら台韓の方が
全然いいよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:41:45 ID:XoGi+oVPO
ナンカン AS1のグリップはどれくらいですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:47:42 ID:Ea226D6q0
それくらい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:37:04 ID:NzXc+ry+0
台韓の方が全然いいよ。 ×
台湾の方が全然いいよ。　◎
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:32:53 ID:daTQ1rHSO
ＳＳ５９５の２０５．４０．１７を使ってます。日本製よりエアーの抜けが早いように思うのですが？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:55:14 ID:vVvGR7yuO
SS595でサーキット走ったらブロック飛びが激しい(´Д｀)サイドのブロックの外側にも亀裂ができてるしorz

あと一回くらいはしれるかな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 03:15:45 ID:+iqRYHY90
>>328

自分は、215-40-17☆
１ヶ月で0.3くらい減るｗ
まぁ月１でチェックするから別に気にしない☆
そっちはどれくらい減る？

あとは季節の変わり目とかだから仕方ないし安いから諦めてるｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:37:55 ID:F4rAX+ydO
ギャジャトゥンガルCHAMPIRO５０で1シーズン乗り切った俺がきましたよ(・ω・)
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:40:09 ID:EYj9TS8nO
３２８です。月にどれくらい減るのかは、把握してません。大体２ヶ月に１回くらい入れる。２．８くらい。話変わるけどそのサイズって車種何？自分はスパイクです。
333 ：330：2007/11/21(水) 02:38:31 ID:VoS4caNU0
>>332

スパイクで2.8も入れてんだ？標準はも2.8なん？
インチUPしてたらチョイ高め設定にするけどね☆

確かに俺のサイズはあまりないしねｗ
先代アコードユーロRだよ！インチUPしてこのサイズなんよ！
フロント2.6リア2.4に合わせてる！標準より0.2くらい多め☆


334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:30:04 ID:C2U5cfML0
気温変化で空気圧が変わってるかビードになんか噛んだまま
組み付けられてるとかビードを傷付けて組んであるんじゃねーの？
フェデラルを5年ほど愛用しててもそんなに気にするほど減らんぞ。
自分で18インチ組んで履いてても大して変わらん。

チョンコックW604ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
明日の昼休みに組み変えるか・・・('A｀)ﾏﾝﾄﾞｸｻ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:55:30 ID:ETw0xmSU0
せめて605だろｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:34:18 ID:C2U5cfML0
>>335
指定しわすれorz
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:19:21 ID:dri8B14sO
フェデの４０偏平履いてます。もう少しサイドの固いアジアン有りませんかね？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:51:21 ID:PDL8ruYs0
WとかHの最高速度表記ってあまり考慮するべき点ではない？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:43:40 ID:u6V0Xorh0
>>328
一時期205/45R17のSS595使ってたけど半年放置で0.1低下ぐらだったな。
まぁ放置だから影響でにくいのかもしれんが・・・。
むしゃくしゃしたから、半年日向に放置してうｐガレージで売ってやったｗｗｗ
石みたいなタイヤ買ってくれたｗｗｗ






今は反省している
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:44:55 ID:ol12UG/A0
>>338
いんや、簿妙に固さが違ったりする。
同じ銘柄のHとVを比べると減り方が違ったりもする・・・
ディープな世界だで。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:01:21 ID:pMvmlVhv0
速度でる＝ハイグリップ＝減りやすいでOK?
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:47:55 ID:JQlmgml1O
>>341
そうとも限らない…車と乗り方しだいとしか言いようがない。とタイヤ屋も言ってた
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:12:49 ID:epV2e2tTO
215/45/17でオススメはなんですか？

普段100㌔位しかスピード出さないんすけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:17:53 ID:A2k0CY/F0
NS-2は空気が漏れやすい？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:26:00 ID:E6tzOJ4Q0
>>343
中国製じゃなきゃなんでも良いと思うよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:28:02 ID:MpWeS/GbO
アキレスってどこ製なの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:09:54 ID:MpWeS/GbO
アジアンスタッドレスはどう？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:36:57 ID:eb3xIaPq0
>>346
インドネシア。
ドリ系の雑誌を見る限りだと好印象っぽいけど、実際どうなんだろうね･･･
ATRスポーツよりもマトリックスの方がいいとか見かけたりもするけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:18:54 ID:4vtUU8Cp0
■■■スタッドレスタイヤ・オフロード用■■■

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195790909/
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:54:40 ID:+XKPGcIb0
結局アジアンは
年走行距離が多い（劣化する前に履き潰す）人は安くて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど
サンデードライバーとか近所に買い物ぐらいしか使わない人には、(+д+)ﾏｽﾞｰ
ってことでおｋ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:07:08 ID:MhRM41Z+0
>>350
サンデードライバーや短距離は何履いても一緒。
国産だろうがアジアンだろうが

　そ　ん　な　の　関　係　ね　ぇ　！　

と。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:09:15 ID:SthHilkW0
普通に走る分にはゴムがついてりゃいい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:53:00 ID:DXVAWVJW0
今日スタッドレスに履き替えて感じたこと
やっぱりSS595サイド柔らかい
もちろんコーナーの踏ん張りはいいけど、ちょっとした車線変更とか操作感があまり変わらない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:03:19 ID:4rz9+pmP0
NANKANG スタッドレスSV-1
つかってる人います？

今シーズンだけもてばいいんですが
国産とたいしてグリップ力などかわらないですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:06:41 ID:/FmahpEP0
ｵﾏｲは消防かｗ>>354
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:14:14 ID:CM5OCHQO0
>>354
グリップって、ドライのこと？

冗談はさておきスタッドレススレでもスルーされてしまうナンカンスタッドレスなので、情報がない。
ゴムの劣化は国産と比較にならないほど早いと思われるが1シーズンならいけそう。
雪、シーベット、アイス、雨、ドライでの性能は期待するな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:17:30 ID:0Edioq3B0
>>356
>冗談はさておき
>冗談はさておき
>冗談はさておき
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:58:09 ID:AP/yVtpa0
スタッドレスぐらい国産買え
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:12:04 ID:KdQJDvFb0
シーベットｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:50:06 ID:fGTM3/8rO
俺の今年のスタッドレス…四年目プラットホーム間近のMZ03が二本と、新品ネクセンが二本。ネクセンを前に履こうと思ってるが、シーベットが心配です。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:00:35 ID:2IvQ4hFIO
フェデラルのEVOってどんな乗り味？
今SドラなんだけどSドラの柔らかい反応がいまいちなんだよね。
履いてる人いませんか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:15:31 ID:5u0lRHM60
人柱よろしく
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:01:26 ID:liYyBjeq0
>>361
まあ試してみろ。ガッカリする様な事はないから。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 04:01:37 ID:s0z+86n2O
難のスタッドレス、どっかで「北海道のアイスバーンを想定」となってた…っつー事は北海道を妄想しただけで実際はテストしてない？ﾁｭﾝﾋﾟﾛのスタッドレス激安…気になる。ちなみにいまフェテだけど普通に使って普通。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:37:30 ID:xf4WlWsQ0
>>364
あくまでも、そんな気持ちで造った？だけだろ。
イメージ･･･　　ある意味恐ろしい。　
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 05:45:29 ID:S77FKKGkO
北海道を想定って…

使い物にならないじゃないか

本州と比べて気温低いから、同じアイスバーンでも北海道は全然グリップ高いぜ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:15:38 ID:ZF8u2E4LO
想定～「想定の範囲内」である事を祈るしかないな。さっきその…妄想タイヤ届いた。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:48:07 ID:0ZDniCVw0
SS595でサーキット走行してたらブロック飛びが発生したんですが、このタイヤで今後サーキットはやめたほうがいいんでしょうか

状態としてはサイドの各ブロック前後には小さな亀裂？が
中のブロックはポロポロと飛んできている状態です。

走行状態はグリップ走行です
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 03:13:25 ID:S7YQddnmO
車種わからんがｽﾃｱ切りすぎてるかきちんと姿勢つくらずにｱｸｾﾙ開けすぎたりしてない?

とりあえず何かあってからじゃ遅いしﾄﾞﾘｹﾂにでも。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:01:52 ID:mlRTzbzV0
ミニサーキットやジムカなんかで遊んでもブロック飛びは無いな。
3年目でさえ綺麗に溶けて驚いた訳だが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:23:44 ID:rhgZl9o+0
まぁ、向こうモンのタイヤは製品のバラつきがあっても、
不思議じゃないんでは？
原油高騰で、材料バランス変わってる可能性もあるし。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:43:43 ID:AYXxUD0xO
368です
クラッチ蹴りやったりたまにこじり気味に走るときがあるのですがそれが原因かもですか(-_-;)
以前Sドライブつかってた時はそんなのならなかったのでちょっと気になってたんです
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:07:15 ID:XNbDFAYIO
ナンカンって台湾だっけ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:15:10 ID:LcqT7DOj0
>>373
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:45:24 ID:bgzNwHyv0
たけし軍団は？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:48:24 ID:tj2Llel90
ダンカンって言えばいいのか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:56:42 ID:uGPpu1AnO
ユーレイＷＩＮ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:11:55 ID:YBSVdusf0
DANGKANG DS-2
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:00:58 ID:+DQE1tNp0
てめっ！ﾀﾞﾝｶﾝﾊﾞｶﾔﾛｺﾉﾔﾛ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:30:42 ID:BnyIMzAiO
EUROｰWIN装着完了
追ってレポする
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:36:44 ID:xrNteLm7O
アジアンスタッドレスで185/70R13って扱ってるのないかな?

探しても見あたらない…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:50:05 ID:7wIlnxg90
悪い事言わんからタッドレスは国産にしとけ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:07:06 ID:v74m4LVz0
タッドレスage
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:54:07 ID:di+S6asgO
まぁ色んな国籍のｽﾀｯﾄﾞﾚｽがあるけど、せめて雪が降る国で作られたﾀｲﾔにしようね(~ﾍ~；)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:01:58 ID:v74m4LVz0
タッドレスage
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:04:33 ID:Tu668Uo50
>>381
そのサイズなら国産でもそんなに高くないから国産にしとけ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:15:48 ID:YV7voifr0
>>385
くどいんだよゆとり小猿 ！
死ね！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:49:06 ID:mS4oL50M0
タッドレスage
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:36:10 ID:qBHAoL+x0
>>387
ﾌﾟ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:07:35 ID:zOcbAOyu0
タッドレスage
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:52:22 ID:DkZ0LZ9g0
EURO-WIN履いた者だが
国産タッドレスに比べたぶん接地面が狭いかんじ。
トレッド硬いけどサイドは柔い印象。
まだドライしか走ってないが、エーニヒャクというかスニーカーというか、
しょぼい夏タイヤみたいな感触です
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:30:09 ID:8TjiM6If0
価格コムのタイヤの所にフェデラルのコーナーが出来たようだ。
しかし、口コミ無しだし、一つの業者しか出ていない。
送料入れるとほかの方が安いみたいだが、どこで買うのがいいんだろうか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:03:48 ID:RWiOY5sL0
少しでも安く買いたいなら自分で探すしか無い。
通販だけじゃなくて量販店に置いてある場合もあって
量販店の方が安い場合もある。
まぁ、特定サイズだけしか置いてなかったりするがｗ

ttp://www.autors.co.jp/
近くに店舗があればいいね。
215-45/17で\29,800/4本で組換え+廃タイヤ込み\35,000くらいだったぞ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:45:04 ID:O7GPogQw0
SX-1とSS595だったらグリップ・耐久性の面を考えるとどちらがイイでしょうか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:19:05 ID:8TjiM6If0
>>893
トンクス
道路距離で、１０００キロ以上離れてるからちょっと・・・
お気に入りには入れておくよ。
しかし、タイヤの値段出てないから、普通アジアンタイヤ買えるとは思わない
だろうね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:55:06 ID:uXBswBKz0
GT RADIALのタッドレス買ったぜ^^
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:17:15 ID:mMn3VrmF0
はっきり言おう韓国スタッドレスはハンコックは国産と同じレベルになった。
ただし今年発売のiceptのみの話、開発時に横浜タイヤが技術提供した。　
去年までの型は性能少しおちる。
ナンカンはハンコックより値段安いが４～５年前の国産と同レベル

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:04:01 ID:7KcDH5gg0
>>397
それは、言いすぎでしょ。
特にナンカン。
使えばわかるか･･･
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:16:05 ID:KX/MwOUL0
でもカンコックはいいや遠慮する
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 05:54:36 ID:4KfRwPFn0
だがﾁｮﾝｺｯｸ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:30:55 ID:Un855cWI0
>>398
それって「４～５年前の国産と同レベル 」には達してないって意味で？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:08:49 ID:1siNVSrpO
普通のフィットやヴィッツについてくる標準タイヤよりもナンカンのが下？上？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:21:32 ID:9K1URBcW0
ns-2なら上
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:49:12 ID:dN01CGge0
>398
RS-Rのショップ店員が、ハンコック進めてた。
サイズの数では、日本製よりラインナップがあるとかで。
ハマーなどの大型SUV向けの巨大なインチアップ用タイヤが、
アメリカ向けに生産してて、ほぼ独占状態で結構儲かってると言う情報があった。

まぁ、日本で販売しても、価格が国産と変わらんのだから、
うまく市場を見つけてるとは思う。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:58:48 ID:1siNVSrpO
>>403
AS-1はどうですか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:42:45 ID:hCFAex7o0
何を持って上かどうか知らんが、フィットとかのエコタイヤに耐久性に勝てるわけがない。
NS-1はスポーツタイヤ。AS-1はコンフォートスポーツ。
グリップとかハイドロ性能とかなら圧倒的にナンカンのほうが上。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:03:46 ID:G2+Rnatq0
NS-2の仕事しなさそうな溝を見ると萎える
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:21:31 ID:u34vHMbY0
釘やら小石拾って道路清掃の仕事してくれるだろ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 06:49:16 ID:i8uZdpfd0
中古の06年製SS595溝は9部ってとこのを購入したんだがサーキット２回でブロックが飛んだ
そんな溶けもしないしもしかして硬化するの結構速い？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:33:32 ID:gp7e0TVI0
それは保管状況が悪かったんだろ。
SS595で中古ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:04:50 ID:CBT+F0ksO
>>410
四本8千円だったんだっ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:12:24 ID:y0ONM1Pn0
こういう奴があと一週間もすると、
「前にSS595履いたけど、サーキット２回でブロックが飛んだ
そんな溶けもしないし硬化するの結構速いぜ」
と自慢気に語り出す悪寒。

貧乏人は麦を食え。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:49:58 ID:7SEr4+CO0
>>411
安いなｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:18:56 ID:+XKBP9Dr0
>>411
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗそれたぶん俺が売ったものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6ヶ月ぐらい日向に放置して、うｐガレージに売ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リムガードがえぐれてなかったか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:36:36 ID:GvkszuuaO
>>411
試しに595の新品でサーキットいったら綺麗にとけた。
近所の中古店の保管がわるかったのかな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:55:31 ID:qS3I7Hi+0
>>415
3シーズン目のSS595でもジムカ練習で綺麗に溶けたぞ。
冬場の3～4ヶ月は倉庫で寝かせてても。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:50:19 ID:e6plPo160
NS2使ってるけどキャンバー角度付けられないから外側のブロックが飛ぶ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:00:14 ID:pRbCdBTy0
595RSの上位として595RS-Rが出たようですが、
サーキット使用前提でAD07と比較できる人いないですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:17:57 ID:HYRuJHXb0
RSは、ドライは、ネオバよりグリップは落ちるもののタイムは張り合えるそうです。
そのくらいの差だそうです。
ウエットはネオバの圧勝みたいです。
空気圧管理が面倒なのと、サイドが軟らかいのが欠点だとか。
RSーRはドライは、ネオバと同じか分らないくらい近いくらいだと予想します。
タイムは更に差が出ないでしょう。
ウエットは改善されるみたいなので、旧ネオバにある程度追いついてるかもしれません。
サイドの軟らかさが改善されているみたいなので、それによるマイナスは減る
でしょう。
空気圧管理もある程度緩和されると思います。
ゴムの劣化はアジアンタイヤは早いそうです。
全て、今までの伝聞とHPの内容からの推測です。
使った事ありません。
癖があるのが、容認できたら、買いもあるかもしれませんね。
自分は、５９５EVOの進化版が出るまで待ちます。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:33:41 ID:gJsNUXl30
あーと、溝浅くなったそうです。
ウエット悪化してるかもスマソ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:08:49 ID:EIbEXyQv0
>>397
>ナンカンはハンコックより値段安いが４～５年前の国産と同レベル
４～５年前っつたらBSでいうとMZ-03
十分すぎる性能。
買おうかな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:15:20 ID:4laThAfR0
ひょっとして、台湾でもスパコン使って解析やってんのかな？
最近はどこのメーカーでも当たり前でやってるけど。
台湾産のタイヤの進化が、日本メーカーのケツに火をつけてるみたいで。
なかなか面白いｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:25:01 ID:EIbEXyQv0
ギャグで買おうかなと書いたけど
台湾って雪降らなそうな国だな。
ナンカンスタッドレス大丈夫か？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:03:49 ID:7i3T4VjH0
ソナーのスタッドレス買ったけどべつに普通だね。
高速は国産よりもしっかりしてていい。ゴムが固いんだろうけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:26:55 ID:juRs3R3i0
それは雪道で普通って事？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:40:18 ID:7i3T4VjH0
うん。普通。別に困らないよ。たまたまＺＲ規格のスタッドレス探してて
安いから買ってみたんだけど、このコスパは異常ｗ
もう、国産買わないと思う。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:50:00 ID:toynlRHh0
みんなどこでタイヤ買うの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:51:58 ID:T+LcekVj0
通販
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:59:28 ID:fpLkbnEV0
ソナーの何ていうタイヤですか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:03:47 ID:7i3T4VjH0
>>429
PF-1かな　225/45/17で8800円だったと思う。
でも、もう売り切れてるんじゃないかな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:56:31 ID:R6ubUlRn0
>>423 難関は北海道でテストしながらデータ採ってる。漏れも履き替えるつもり
だったけど、横浜が安かったから断念したよ。れぽしたかったんだけどなｗ
夏タイヤは普通にいいと思うぞ。激しくドリフトしたりしないんだろ？買いだよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:21:06 ID:msMEXT7g0
>>423
有名な電文、ニイタカヤマノボレ１２０８
の新高山は台湾にあり、標高は3952m
日本の領土だったころは日本一の山として
学校で教えられた。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:22:01 ID:x6O2UR9wO
サイドに大きくアジアン銘柄の刻印があると恥ずかしくて買えなくなる

おれってダメな奴だな…

刻印が小さいフェデ愛用
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:25:31 ID:4laThAfR0
>>433
走り出したら、わからないｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:01:57 ID:1VOje43i0
>>431
423だけど、私のスタッドレスの使い方は主に毎年遭遇する高速のチェーン
規制突破の為。たまに雪山走るけど。雪国には住んでない。
私の中でスタッドレスは必要だが我慢のタイヤという認識なのに、国産スタッ
ドレスは夏タイヤで履いているRE-01Rよりも遥かに高価。
なんかバカバカしいので安いスタッドレスないかな～ってアジアンタイヤに
興味しんしんです。
今年は今履いてる中古のMZ-03履き潰して、来年ナンカンのヒトバシラーになろうかな。

あと、去年はうちの地域で横浜スタッドレスが恐ろしく安く買えた。
在庫過剰だったらしい。連れが買ったが私も買えば良かった。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:02:13 ID:5UeabGXh0
ソナーで書き込んだもんだけど、昨日結構雪降って、温度も0度付近の
夜12時くらいという最悪の環境でつかってみたけど、鈍いせいか
以前のレボ１と違いが感じ取れなかった。
値段も国産の４分の１だしなんかほんとに馬鹿らしくなってきたよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:10:17 ID:Qy4/r/ow0
>>436
雪路面ならちゃんとどのスタッドレスでもたいした差がないんじゃないかな。
問題は凍結路面でどうなるかだな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:51:28 ID:ceGsrhlj0
国産の安いのとソナーで差額一本４０００円
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:15:15 ID:rAevICR00
ナンカンのSN-1の215/45-17をヤフオクで一本7700円で買ったけど十分に思う。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:17:46 ID:bt5otKQV0
でも、初年度はよくても2年目の性能の落ち込みがひどかったりするという噂。
ゴムの硬化が国産より早いらしい・・・どうなんだろうね？
サイドウォール剛性も、NS-2のヤワいイメージしかないんだが
441 ：351903012634986：2008/01/01(火) 02:30:19 ID:1+LwrYpLO
AS-1ってどんな感じのタイヤですか？
442 ： 【小吉】 【1876円】 ：2008/01/01(火) 21:30:23 ID:HTsPMuih0
＞４３２
植民地時代の生き残り？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:39:16 ID:nMPdOxhR0
NS2ってやわらかいって話多いけど、軽い車ならいいのかな？

フェデラルはどうなんだろ…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 04:38:42 ID:nspv2Jyg0
そーゆー意味じゃねーだろ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:42:10 ID:otGgOeug0
>>444
しーっ

>>443
空気圧を４ｋぐらいかけると、いろんな意味で幸せになれるとおもうよ！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:43:45 ID:d7Vb5kWr0
それ天に昇る程幸せすぎだろｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:26:47 ID:pxo7qWsZ0
剛性がポテンザなみに高いのはありますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:29:32 ID:3zw3SNDh0
ATRがサイド硬いらしいが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:35:27 ID:0XjdnNHs0
固くてもグリップがないとねぇ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:05:30 ID:3zw3SNDh0
フルダのインプレないのん？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:11:03 ID:jggFdLOPO
車重1500kgのFFステーションワゴンで、二年（約3万Km走行）NS-1を履いた感想です

去年暮れに3本にヒビ割れが見つかりタイヤ交換しましたが、溝はまだ6～7分山って所でした。雨の高速（特に橋のつなぎ目）は、滑りました。 町乗りだけなら十分なタイヤだと思います。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:36:05 ID:PDfmjYcB0
ﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝのｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ・ｲﾝﾌﾟﾚの評価ってどんな感じだった？
買った人いる？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:18:30 ID:4m/9+eeQ0
>>451
１．５ｔ　FFのステーションワゴンが思いつかない
カムリ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:40:51 ID:XcCk+hLw0
>>452
それって1年位前のやつでしょ？
もしそうなら俺買ったよ。
今久々に見て確かめたけど･･･
エビス東で現行ロードスターを使って比較してる。
サイズは215/45R17で圧は冷間2キロで統一。
最初は595RSとVENTUS V8RSのグリップ走行での比較。
土屋が595RSで脇阪はVENTUS V8RSで5ラップ勝負。
結果は595RSが圧勝したけど、多少ブロック飛びみたいなのがあったな。
次に周回数を合わせたRE-01Rと595RSで10ラップ勝負。
途中で595RSがタレて、RE-01Rが勝ってたよ。
総評としては峠を走るなら595RSとかでもOKと言ってる。
最後はフロントに01Rを履いて土屋がドリケツ用タイヤの簡単なインプレ。
銘柄はナンカンNS-2とワンリS-1088とネクセンN3000。
3銘柄を数分で終了とそんな詳しく解説してないので、参考程度にしかならないな。
とりあえずNS-2とN3000は扱いやすく○らしい。
ワンリは動きが予測不能とかでダメダメらしいな。
内容的にはこんな感じ。
発売当時は結構期待して買ったけど、あまり参考にならないかもね。
つーかニコニコにドリ天のアジアンタイヤ特集ならあるよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:46:42 ID:E9kUvptwO
>>453
すいません正確には1470kgだったと思います。215/40/17サイズで空気圧2.5で乗っていました。

>>452
脇阪氏のコーナーのやつですよね？ たしかNS-2の評価が一番良かった（コントロール◎、煙○）と思います
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 05:38:23 ID:oEQVKI+p0
>>454>>455
くそ、SS595に傾きかけてたのにNS-2が気になりだしたｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:41:51 ID:YM29SSjX0
NS2は使っているけど確かにサイドがちょっとのぅ。
ま、それでも軽く流す程度なら十分だが。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:39:32 ID:HnxuI+PB0
>>456
俺だったらその二つにするならATR SPORTにするけどね。
どんな用途わからんけど、アジアンの中ではグリップ高くブロック飛ばないと評判いいし。
ライトチューンのドリケツだとグリップあり過ぎるってインプレが多いから
街乗りする分には十分すぎるほどだろうし。
まあSS595かNS-2で決めたいんだったらSS595でいいんじゃない。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:40:22 ID:fnxdRf310
前がNS-2で後ろがSS595にしてるが快調ですよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:15:43 ID:W2CN8U6b0
>>458
ジャストサイズがATR SRORTないんだよねぇ・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:03:42 ID:MVKjButu0
NANKANG SN-1 205/65R15

今度履いてみるよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:08:40 ID:bDAgcttT0
ケンダのカイザーってのが安いんですけどどの程度の性能でしょうかわかる人います？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:17:10 ID:9oUNRjLu0
http://www.yamatotire.co.jp/tire/kumho/ecsta712.html

これを試す勇気が俺にはない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:38:33 ID:LNQjMNhF0
>>463
大丈夫だ　お前は出来る子だ　俺はよく知ってる
さあ、履いておくれ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:47:06 ID:uzT9dQfi0
>>463
クムホは糞
性能がいいわけでもないし安いわけでもない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:08:13 ID:iCA3xUfb0
一番ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなのはフェデラル595RSでFA?
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:19:12 ID:QzyoJLMp0
Rが抜け取る。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:50:08 ID:wJZ5MZoT0
>>463
クムホああチョンタイヤね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:50:36 ID:UK/NnD5z0
愛知の三河方面でフェデラルを売ってる店をおしえてﾁｮ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:09:37 ID:ywBtMKxgO
クムホはドレスアップ用で使うならかなりおいしいよ。
肩がかなり寝るから国産タイヤで半回転しかハンドルきれなかったのが一回転きれるようになる。
性能的にも普通並にあるし問題ない。

事実俺が今使用中だから問題ない。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:46:03 ID:1baRbZBg0
>>469
つ 通販

下手な所で買うと高い。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:42:29 ID:y3HE44QW0
>463
それ数年前の正月に首都高でバーストしたよ
路肩でタイヤ交換してたらパトカーから怒鳴られたｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:59:59 ID:S5Ce5Gr40
じゃあどこでやればいいの？首都高は避難するスペースが幅狭いんだよ。
避難帯に入れても道路側の処置をするのはギリギリで怖かった、設計ミスだな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:49:45 ID:b4c/DpLt0
おまわりさんが怒りたくなるような車だったんじゃないか？
正月だったらしいし。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:58:37 ID:6xVUiIys0
>>469
名古屋住みでナンカンだけど通販にした
ハメ換えは知り合いの車屋に紹介してもらったタイヤ屋でバランス、処理料込み一本2000円
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:25:58 ID:md+hfyib0
通販で買って取り付け店に直接送ってもらうのが楽だよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:11:51 ID:w5dSzFgZ0
今日フロントにNS2入れてみた205/55R16
なんかドーナッツ形状というかサイドウォール部分が丸みを帯びてるのが
ちとカッコ悪い、う～ん確かに見た目横部分の剛性は低そうｗ
まあヒビ割れタイヤよりは数倍マシだろうしアジアンは初めて穿くから
明日走ってみるのが楽しみだ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:07:17 ID:1utSPUwF0
595もそうだけど
静かならいいんだけどね～
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:10:55 ID:xkvF9qQF0
KENDAのカイザーってのを買ったんだけどNS-2より静かに感じますよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:09:22 ID:ex0Juycl0
>>479
インプレよろしく。
KENDAってどこの国のメーカー？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/11(金) 18:46:16 ID:uMkPKSLR0
クムホだダメダメ
１部山で死亡寸前のＬＭよりグリップがない
新品で買ったのに回転引っ張るとバタバタ・・・・
旅先だったから在庫がなくしょーがなくあるのはめ変えたんだけど超失敗
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:27:04 ID:9HYY0SA20
ATR買った。サイド硬いんで期待

今はSS595。01とかRT215のあと変えた。
減ってくるとフニャ感が消えるけどグリップがどんどん落ちていく。
前半はかなり食うし乗り心地もいいけどヤワいんで、
グリップメインのスポーツ走行だとおいしいとこがない
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:59:13 ID:4xFdLzZN0
NS2柔らけえ、まるでバネレート下げたみたいな
ソフトな乗り心地になったｗタイヤひとつでここまで変わるとは
ステアリングもやや軽くなった
まだ雨天走行のみだけど柔らかいのも意外に悪くない
ただ外観は×だね、う～んリアはARTにしようかな

>>482
外観なんかも合わせてインプレ頼む
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:33:11 ID:emQzQAqS0
NS2ってナンカンのフラッグシップってあったけどそれでそんなに頼りないもんなの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:09:28 ID:qlY15SgA0
多分泥舟艦隊の旗艦なんだよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:10:40 ID:cX6w/d6A0
路面が湿ってる程度なのに坂道発進でいきなりレブるよｗ
あれはドリケツ用でも怖い
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:31:43 ID:0VyHPSb70
>>463
それなら、マーシャルブランドのKU17がお勧め。
意外に良かった。
サイドが強いから台湾ブランドよりは安全かと思う。

正直なの知れないタイヤは怖い。
公道で試すよりサーキットで一度試して使って欲しい。
一年前某国道で聞いた事のない変なタイヤを排他14がバーストして思いっきりもらったからね。
思い出したら怖い。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:18:31 ID:5jgqmNJY0
いまさらだがアジアンってロードノイズ対策が全くないな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:58:52 ID:7eblv+E+0
台湾とか韓国って日本と比べて舗装状態ってどうなんだろ？自国の道が基準なんだろうし。
どっかの国みたいに非常時に滑走路になるみたいな道路なら日本より静かっぽいしな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:47:23 ID:RLTU97FQ0
海外行ったことないから分からんけど日本の道路はハッキリいって酷いな
ツギハギ、段差、凸凹、マンホール・・・
おかげで堅い脚回りで走ると徐々にボディにダメージが・・・税金返せコノヤロー！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:08:30 ID:ZMF5xzJy0
>>490
海外の大都市の主要道路と、お前の家の近所の生活道路を比較するなよ
バカか
日本でも東京都内の主要道路ならツギハギ、段差、凸凹、マンホールなんて
気になるほど無い
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:52:09 ID:RLTU97FQ0
>>491
バカはお前だ、税金使って作ってる以上同じなんだよ
手抜きして作っていいって法があるか
それに国道だって酷いもんだ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:16:35 ID:B7EDzQJt0
>>491
米国は地方でも道路が良かったよ
ショッピングセンター内はワザと二ヶ所段差を付けたりしてスピードを出せない様にしていた。
北京は酷かった1月で靴がボロボロになったが今はシラネ
>491は人を馬鹿呼ばわりするならそれなりの例を最低限挙げるべき
日本は計画性が全くないから舗装した後に穴ほるのよ
やる事なす事途上国だね
じき途上国に戻るとおもうけどね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:22:57 ID:bNnoPC5k0
たしか舗装工事は日本が一番高いと聞いた
土木、建築は入札の不透明性や談合体質なんかも問題
せめて貰った金額に見合うだけの仕上げはして欲しい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:53:54 ID:dS7MneiM0
>>493
アメリカでは、高速道路でも（主要幹線じゃないとこは）
路面がコンクリートで継ぎ目多い道だったりする。
飛ばせるけど、突き上げがツライ、、、、、

中国の地方なんかは、舗装すらされてない町村も多い。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:54:29 ID:pFTv20gE0
５９５　ＲＳ－Ｒ　の感想を言え
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:03:43 ID:bfvoxgjr0
>>495
米国ではコンクリ舗装のせいかハイウェイでのパンクがやたらと多い。
４輪の空気圧を監視するセンサーが全ての市販車で義務づけになるそうだ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:59:15 ID:rMo65j7g0
>>496
人柱汁
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:40:01 ID:MHv61sHx0
センサーって3万くらいだろ
つけてるやついんの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:50:13 ID:QiQQ6ri/0
５００ａｓｉａ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:46:01 ID:rfOycr4X0
こんなんあるし、
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%BF%A5%A4%A5%E4+%A5%A8%A5%A2%A1%BC+%A5%BB%A5%F3%A5%B5%A1%BC&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

ebayだと
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%BF%A5%A4%A5%E4+%A5%A8%A5%A2%A1%BC+%A5%BB%A5%F3%A5%B5%A1%BC&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:48:05 ID:rfOycr4X0
ｽﾏｿ
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVERSAL-fits-all-TIRE-WHEEL-PRESSURE-SENSOR-MONITOR_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33746QQihZ023QQitemZ360013354945QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:17:06 ID:+TDC34sR0
ナンカンのNS-2ってM＋Sが付いていますがどの程度の雪まで大丈夫でしょうか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:48:20 ID:mm5oaJpe0
普通の夏タイヤと同等と考えてよろしいかと
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:15:54 ID:61ZuQ5GF0
>>503
全然使えない。
タイヤが付いてないホイールだけの事を考えるとましだと思うレベル。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:21:53 ID:w8THo7IZ0
ケンダのカイザーで215/45ZR17Wを買ったのだけどZRでWって本当かいな？って思う。
中国製だったけどそんなに進歩していたのか、NS-2がV規格ってのは何となく信じられるけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:49:28 ID:KPYO+sp5O
素人ﾚｽですいません(_ _)
そのZRとかVとかWとか規格ってなんですか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:02:56 ID:MqxB6akl0
>>503
やめとけ
危ないから5年目の腐ったブリザックに履き替えたけどこっちの方がずっと安心感あったよｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:17:27 ID:tdkqsYYOO
>>508
AS-1はどうですか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:35:46 ID:gUFdUNqa0
>>507
つ　ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p1162.htm
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:28:18 ID:STjekSKy0
～ってどうですか？

もうね、馬鹿かとアホかと。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:10:26 ID:ItI+d5vS0
>>509
最高だよ、買っちゃいな！！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:27:37 ID:bWZTtip00
そうだよ、抜群の乗り心地とSタイヤにも負けないハイグリップ！
あんな、NS-2とか国産の安いタイヤなんかより性能は遥か上をいっている！

俺なんて、ネオバをずっと使っていたけれど、こいつを試してみたら、もう離れられない！
俺って、ネオバなんてクソタイヤをずっとイイなんて言っていたことが恥ずかしくて恥ずかしくてｗ

さあ、友達も誘って買いに行こうぜ！

ヤホォオオオオオオオオ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:28:19 ID:TUcogmv+O
>>512
いま使ってます
いまだにスタッドレス履いてないんで大丈夫かなって
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:18:54 ID:gYkp3lyl0
フロント：245/35/19
リア：275/35/19
このサイズのアジアンでスポーツ系のタイヤって何がありますか？
NS-2だけ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:39:03 ID:6vosqZMz0
>>496
今月のドリ天でインプレしてた
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:43:42 ID:aVkAKj000
>>519
マジかちょっくら本屋に
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:17:23 ID:BhJaDznH0
フェデラルのSS595ってどうなんだろうな
今は　2部山ぐらいの711なんだけど
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:15:43 ID:Bdlr2XqnO
何寒のスタッドレスを履いてみて1000km、真直ぐ走らないけど大丈夫かコレ…まだ雪道走ってないけど、高速走るとフ～ラフラフ～ラフラorz
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:07:37 ID:FkBXMpTC0
難関履いたらアライメントが狂ったのか車が左に流れるようになった
あとタイヤバランスの重りが凄えｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:28:12 ID:VOmpQ9dm0
重りの多さは殆どホイールのせいだよ。前から多かったんじゃないの。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:07:45 ID:G34OPsij0
>>519
>>508の言うこと聞かないからだよ･･･ｗ
安タイヤはドリケツ専用と割り切らなきゃダメ
幅広＆扁平の糞タイヤ履く奴が増えてきてるから車検非対応にしないと日本の道路も危ないな
>>520
空気圧ズレてるとか偏磨耗してるんじゃない？
あとはブレーキの片効き
そうでなきゃバランス取った奴が素人かもしれない
曲がったホイールならバランス取る時に軸がズレてるのわかるし
念の為に言っておくけど、タイヤが太くなって路面の傾斜を拾いやすくなっただけではないよね？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:36:50 ID:MensEi4c0
ドリ天フェデラル絶賛だな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:21:20 ID:ybaGluN10
VIDEO OPTION ドリフト天国 Vol.16 アジア激安タイヤ走行テスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1901460
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:41:14 ID:Vbay9KgVO
>>522
スタッドレスをドリケツなんかに使う人いんの？車検非対応にしたって履く人は履くっしょ。
526 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/21(月) 10:06:18 ID:Pyrx8Bnr0
おまいら。

シンプルに考えろ。

値段と性能

比例しかしないから。

良いものが安いわけがないでしょw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:34:33 ID:dE54SHfC0
まあ安かろう悪かろう、高かろう良かろう通用しないのが
PCパーツの世界なんだけどな、関係ねーけど
528 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/01/21(月) 10:43:54 ID:Pyrx8Bnr0
>>527

高かろう、良かろうとは言ってないぞw

適正なものを適正な価格で
用途を割り切って使う

それだけのことだよ。

だから、割り切って使うならそれでいいとおもうのな、アジアンタイヤも。

しかしな。
いくら「スミトモ」だといってさ、ダンロップやらBSと同じと思ってもらっちゃ困るって事よ。

ただ、「値段の割りに」いいよってことであるが
それならファルケンのほうが寿命考えると良いんじゃねーの?って思うぞ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:56:25 ID:jY1eTh5Q0
輸入物なら為替の関係で安くて良い物も有り得ると思うよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:01:32 ID:08YV4m0x0
>>520
何巻元からバランスとりずらいんじゃない？
重いし。再度が軟過ぎて大丈夫かと思うが…

>>523
そりゃ、広告入れてたら悪くても良い様にコメント操作するんじゃないの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 04:16:29 ID:5m5LlnbX0
商品を売る上で名前のカッコよさって大事だよな
チンコで例えるとナンカン→ヘニャ～、フェデラル→ピーンって感じだな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 04:16:47 ID:IcFjj28R0
>>530
新型インプレ誰か頼む
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:22:31 ID:+GKsUJzd0
今日、関東でも雪降ったけどNS-2はM+Sだから安心して走れたよ。
534 ：482：2008/01/27(日) 00:27:34 ID:i2HphrOt0
ATR組んだのでいろいろ。サイズは235/45-17でまだ町乗り程度なんで深くないけど。

1本だけバランスウェイトの多いのがあった
見た目はかなりリムガード出てて引っ張りみたいなラインになる
剛性かなりしっかりしてる
路面がうねってるところで足がフルボトムしそうなときでも腰砕けな感じがない
新品グリップはSS595くらいあるような気がする。期待できそう
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:47:06 ID:D06fngFr0
>>533
青森来てそのセリフ言ってみろｗｗｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:24:54 ID:X9yQ/hP40
田舎自慢すんな！
かっぺが！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:17:00 ID:D06fngFr0
>>536
うるせー!!
都会の高級すし屋のマグロはどこ産だよ？あぁ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:31:26 ID:SotoLzx/0
都会で消費してもらえるからの収入でしょーに。
だったら青森で全部喰ったらいいだろ、できねーくせに。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:49:19 ID:9YEPAG210
まあまあ。

ガチな話をすると
本当にきちんと経済活動をすると都心部の人間のかなりは餓死する。
第一次産業が不当に低い位置に置かれる政策やシステムが某国
田舎の人間が「あかん」と思えば、農作物の価格が（本当は）上がるはず
都会人は中国産野菜をドーゾ　何年後かは知らないよ

そんなん言ってんと、趣味くらいはマターリ行きましょ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:55:21 ID:9YEPAG210
ってことで、オラのクルマは195/50-15なんですが
いま595RS、つぎＡＴＲにしよっかな・・・と

やっぱ595RS-Ｒってエエんですか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:56:21 ID:dJgEVcPX0
昨年5月にアルファ147GTAにSONAR SX-1　225/45-17を装着したものです
純正はポテンザ050、次にネオバ履いてこっちの領域に嵌りました
最初はふわふわして困りましたが1000km過ぎた頃から気にならなくなり
180km/hまでの巡航では激安タイヤというイメージなしに
それまでのネオバと同じ感覚で走れました
ただし、それ以上のスピードでは走る気になれませんでした
雨もそれなりにグリップしてましたがネオバの70％位という感じでした
18000kmを過ぎる頃から極端にグリップが低下し20000kmで買い換えました
耐久性はこれで満足です

その後交換した今のタイヤは
スミトモ HTR-Z2 225/45-17　9700円です
まだ1000kmほどしか走ってませんが2000円程高い分
こちらの方が良さそうです
グリップもですが静かなのが少し以外です
ただ、SUMITOMOのロゴがかっこ悪いし＃みたいな住友の家紋が入ってます
「これぞアジアンタイヤ！」って気になります（笑）

「イタ車に激安タイヤ履かすな」と言われそうですが
月に2500km走るので1年経たずに10数万円の出費はやはり痛いので
今後もこっちでいろいろ買ってみようかと思っています
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:53:57 ID:kasu3/nJ0
ぜひぜひ今後もインプレよろしく
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:40:42 ID:znvRPTlqO
トーヨータイヤから安いタイヤ出ましたよ～ＤＲＢ！ちょっと使って見てよ。誰か
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:33:08 ID:8lL53MjD0
>>541
イタ車ならマランゴ－ニとか良いんじゃないか？
俺の感覚だとネオバ並のグリップ、サイドも硬くて良い
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:35:50 ID:VXRM2oojO
>>538
あらゆるブランド食品に言えることだが、都会に出荷する物は地元に卸すより倍くらいの値段で売りつけてる。
おまけに見た目だけ綺麗で味も質も悪い物ね。

味音痴の都会人様々ですよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:27:05 ID:wEL+C0Hr0
＞544
それも一応検討しました
ただ、イタ車乗っててなんですが今一信用置けない
自転車もイタ車が3台程部屋に転がってますが
拘る所はとことん拘ってるのに肝心な所がいい加減だったりする

それと調べたタイヤ屋では適応サイズがありませんでした
たぶん適応サイズだと1万円を越えそうな感じです

タイヤと取り付け工賃で5万円を一つの目安で購入してます
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:46:25 ID:o7UfkSfZ0
当方300馬力オーバーのFR乗りですが今のタイヤだと勢い良く発進しようとすると
トラクションかからずにホイールスピンしてしまいます。
タイヤ交換を考えていますが、スミトモHTR-Z2 245/45/R17でも大丈夫でしょうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:17:46 ID:0IDdkD/A0
ｵﾏｲの頭は大丈夫なのかと。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:18:04 ID:wEL+C0Hr0
＞547
うちのが3200cc/250HPですが
なにせFFですから1～2速はホイルスピンしまくりです
今のスミトモまだ一皮剥けてない状態ですが
とりあえずはネオバと同じレベルと思います

コーナリングフォース（200km/h↑）はまだ試していません
（こちらの方はサスにも問題ありで今月中に交換予定です）
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:09:34 ID:znvRPTlqO
明日。エクスタ７１１とエクスタセブンの特売します。（サイズ限定）(笑)
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:59:29 ID:Bk0tbB/e0
ATRを買ってしまった・・・
お金が無い・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:11:12 ID:NV+A8z74O
前輪スミトモＨＴＲ２２５／４０Ｒ１８
後輪トーヨープロクセスＴ１Ｒ２８５／３０Ｒ１８
ドイツ空冷４Ｓ９６年式
通勤デイリーライフ年間３万Ｋｍ走行です。
スミトモタイヤについてですが、わりかし静かな方です。
ミシュランパイロットスポーツより柔らかく
フロント軽い私のクルマにはこちらが合っているように思います。
サイドウォールもしっかりしています。
ミシュランパイロットスポーツより若干寿命は短いです。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:28:08 ID:03c25MEp0
フェデェラルって剛性感はどうですか？RE01RからRS-RかATRに変えようかと考えていまして。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:31:42 ID:8hFP0Qck0
>>537
やだ・・・男気あふれるカッペ、嫌いじゃないわよﾊｧﾄ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:12:47 ID:/2zq9b7U0
555
gogogo
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:16:07 ID:od5ZDovI0
プリキュア？
557 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2008/02/05(火) 00:38:21 ID:lRypKSeX0
マキシスのＭＡ－Ｚ１買った
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:06:51 ID:gSTkWCVKO
アジアンタイヤで比較的軽量な銘柄ってどれですかね？

ATR SPORT買おうかと思ったんですが、雑誌のテストによるとかなり重いようで・・・。

ナンカンの方が同サイズでも軽く、転がり抵抗も少ない、という結果でした。

街乗り用として使うのですが、燃費が良いタイヤがあれば教えて頂けるとありがたいです。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:23:40 ID:KijDesgn0
ATR SPORT　は、街海苔最悪なわけだが・・・

普通にナンカンかフェデラル、スミトモあたりでいいじゃん。
ｺﾝﾌｫｰﾄ向けのグレードもあるだろ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:09:20 ID:gSTkWCVKO
>>559
なるほど、ありがとうございます。

危うく値段に釣られてATR SPORTをセレクトするところでした。

サイズは195/50R16なんですが、品切れもあってナンカンかARTしか選べないんですよ。

ナンカン NS-2いってみます！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:17:59 ID:iediwuNqO
５５２の者です
私は通勤が主な用途で休日は伊豆へ温泉ドライブという乗り方なので
タイヤが鳴くようなスポーツ走行はまずしませんが、
スミトモおすすめです。
アジアタイヤが不安な方、初めて購入検討される方は
スミトモＨＴＲ試してみて下さい
タイヤウォールに
英語でメイドインジャパンと表示あります。
日本製造ということで購入に際して少し安心感が持てると思います。
後輪のトーヨータイヤ
プロクセスＴ１Ｒは
ナンカンを除いて最も安く買えるからという理由で使っています。
年間３万キロを超えるのでツルツルになる半年に一回
後輪を交換しますと年間のタイヤ代が馬鹿らしく思えてしまうので、、、
ナンカンは一度使いましたが、あれは、
９千キロまで持ちませんでした。
サイドウォールも少し柔らかくて空気圧を３．５キロ位入れて
乗りきったおもいでがあります。
話しが少しそれましたが、
スミトモおすすめです。
時速２００キロでもハンドルからの振動など皆無ですし
いつもブリジストンのタイヤ館に持ち込み交換しています。
あそこはホイールの組み付けが独自の方法で
ホイールの中心組み付け
センターフィット
という特許技術と機械で付けてくれますか
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:23:58 ID:iediwuNqO
５５２です
連続投稿ですみません
投稿の文章が最後の最後で途中で切れてしまいました。
タイヤ館おすすめです。
話しがそれ気味で申し訳ありません
皆さんのご参考にお役に立てれば幸いです。
それでは失礼します。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:09:54 ID:iII5xUtP0
>>560
たった一人の意見で変えるのか。
俺はATR SPORTのほうがいいと思う。
564 ：(￣(エ)￣)y─~~：2008/02/05(火) 11:52:51 ID:dFI035xQ0

タイヤはやっぱ、レグノだな。(・(ェ)・)y─~~~

。。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:31:33 ID:L4edGAcZ0
>>564
韓国のK社がヨコハマでＮ社が石橋で…というように各社の技術指導が入ってるのは
間違いない様だし台湾のメーカーには十数年前に、国内メーカーの償却済みラインが
そっくり輸出されたそうだ。
だからといって製品レベルで対等か？といえば勿論そうではないだろう。
ミシュランでも仏独製と途上国工場製とでは真円度がまるで違うと聞く。
個人的な経験だと、ミシュランのライン装着で仏製タイヤと同銘柄の日本製タイヤを
履いたときに違和感を感じて、偶々、参加した某ブルーなる巨大オフ会の会場で
岡本さん（当時）の社員の人に聞いたのだが、なんと同銘柄でも日本製はシリカの
含有量を高めていて固く五月蠅いタイヤになっているということであった。
これは、正に自身が感じていた印象と合致していたので、大いに納得したのだが
理由は、欧州よりも夏場の路面温度が高い日本向けに調製した為だという話だった。
なんと、固くてロングライフな印象の本国仕様よりも更に固かったというわけだ。

で、話を戻すと、技術的にも生産管理・品質管理においても同等とはいわないが
韓国や台湾製なら十分に国産タイヤの周回遅れ程度にはなっていると思われ。
国産タイヤでも中には３年程度以上モデルチェンジがないタイヤもあるわけで、最新の
モデルならアジアンタイヤでも十二分に対等な能力を持っていても不思議ではない。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:44:59 ID:4XhAPr1VO
国産ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙからATR-SPORTに換える人いるみたいだけどそれはさほど性能に差がないってこと？それとも単に金がないだけ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:26:15 ID:NrH8LM8zO
>>563
確かにおっしゃる通りなんですが・・・。

こちらは雪国で、実際購入するまで時間がありますのでもう少し情報収集してみます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:05:31 ID:wY9ngJr40
>>566
値段ほどの差がない
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:36:38 ID:KoMGeAZ50
ATR SPORTは寿命がかなり短い。
ハイグリップにする為にすべてを捨ててるようなもんじゃね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:35:03 ID:pp6MFRv70
ドリ用に使われてるぐらいだからグリップしないんじゃね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:17:25 ID:tKFqGiHiO
あげ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:02:44 ID:mlWyptt3O
さげ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:18:51 ID:n9dAPBnM0
>>570
そうだよな、アイツらって超低速域でむりやりパワーかけてドリフトさせてるからな、
普通にグリップで抜けた方が何倍も早いだろうに、あれだとグリップの高いタイヤは使えないなｗ

ドリフトってのは本来はグリップ走法で抜けたいコーナーを限界以上のスピードで
旋回するため（限界の見極めが出来ないのは下手なヤツ、いわゆるオーバースピード）に
リアタイヤが滑り出して姿勢が崩れるのをカウンターステアで補正する状態のことを
言うんだけど、アイツらのってのは態々リアの荷重を前方にかけて、必要ならサイド引いてまでして
滑らせる切っ掛けをつくってドリフトに持ち込んでいるｗ

運転の巧い早いドライバーってのは如何にして無駄な挙動を少なくして走るかということに専念している。
スローインファーストアウトという言葉が昔からある基本中の基本で一番早いコーナーの抜け方である。

ドリフトなんて、派手なだけでコーナーを抜ける速度も遅いしタイヤの磨耗も早いしレースにおいても
無駄な動きでしかないのになｗ
まあ、WRCとかでのミューが非常に低い路面を走るレースでは、滑り出すのが前提みたいなところがあるから
派手なドリフトも必要かもしれんが、意図的に滑らせるのはタイトなコーナーやヘヤピンみたいな所だけであり
他の場面ではできる限り滑らせない走りを心がけているのである。
最近のWRCなどでの4WD的な走り方として4輪ドリフトがあり、できるだけカウンターステアを充てない、
駆動力を最大限に利用した走り方が主流と成っている。

おケツ振って、遊んでいるうちはお子チャマなんだよねｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:47:35 ID:EIccOEpeO
ナンカン使って一年くらいになるんだが一週間でぺちゃんこになるくらい空気抜ける。
毎日空気入れてないとダメ。マジ疲れるわこのタイヤ。
かといって釘なんかが刺さってる形跡もなくビートやムシからも漏れてない。
タイヤ屋にもってったらナンカンはタイヤじゃないから。早く変えた方がいいよ。だって
責任持てないし時間も手間もかかるから何万も取るわけにいかないから、できません。だって
最初から国産タイヤにしときゃよかった
入れ替えやってくれる店もなさそうだしはずすときは最悪サンダーでぶったぎらないとはずれないこともあるらしい
ローテーションもできないさよけい金かかる。二度と買うことはないだろう
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:53:12 ID:VCKIlDdw0
とかいうやつはたいてい遅いんだよね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:34:26 ID:Xg+o1sZU0
>>574
釣りは他所でヤレや。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:09:16 ID:6a2edzXg0
>>574
自分でリペアすれば良い。
結構簡単だ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:59:24 ID:XpD35CSv0
精度の低いホイールじゃないのか？
南港を交換できないタイヤ屋なんてやめた方がいい。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:58:50 ID:o2x+Mk2w0
ナンカンNS-2を買いたいんですが、
ネット以外でどこで買えますか？
タイヤ館とかに売ってるんでしょうか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:34:16 ID:U8rdkJNP0
基本はネットか雑誌とかに広告出してる業者から通販じゃね？
NS-2なんて店頭販売してるのかな…
ま、少なくともタイヤ館では扱ってないだろうな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:40:34 ID:IPZTJJb+O
>>578
ホイールはユーロラインだよ。ナンカン交換できるタイヤ屋の方が少ないと思うけど
うちの近所のタイヤ館とかは持ち込み可の所でもナンカン等はやってくれない。販売はもちろんしてない。
結局スーパーオートバックスでやってもらったけど三本はすんなり着いたが一本はなかなか着かなくて四時間もかかった
別に安さ重視で買ったからこんくらい覚悟はしてたけど

>>576
別にこれから買う人もいるんだろうからこういう意見だって参考になんだろが
他スレってどこスレでこのこと書くんだよカス
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:28:51 ID:O5xHUFPQO
>>581
一本に四時間はあり得ない
破いてしまったから同じの探してきたんだろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:55:34 ID:uje+1c1IO
５５２の者です
ナンカンＮＳ－２は後輪に一度だけ使いましたが、私はヤフーショッピングで購入しました。
サイズは２８５／３０Ｒ１８です。たしか、一本で１万２千円位だったと記憶しております。
装着はタイヤ館でお願いしました。その時はとくに装着に時間がかかったり難儀している感じは見受けられませんでした。
ホイールの内側に貼り付けるウェイトもとても小さいのを２個それぞれ離れた箇所に付けてくれました。
製品精度は良い様でした。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:25:36 ID:vZ6YL7BB0
俺のナンカンはＡＢで特に問題なく装着。2ｋｍぐらい普通に自走して帰宅。
（近所のＡＢは技術力が特には高くはないけど交換工賃が安いので）
車庫で改めて見直すとサイドウォールに3ｃｍぐらいの裂けた傷が…。

ＡＢに電話すると作業中にはありえないとの事で、販売元のネットショップにメールで相談。
一度ホイールに装着して自走した事も伝えて傷の写真を送ると、現物確認のため
着払いでタイヤを発送してくれとの事。その後、すぐに初期不良で交換との運びに。

新品タイヤでも、正直ホイールにつけて自走してる時点で無理があるし駄目もとで
メールしてみたけど、十二分な対応をしてくれたよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:45:03 ID:MfeThacL0
ナンカンはアイパーツ、アップガレージなんかの中古店で売ってたな、新品のね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:33:16 ID:uje+1c1IO
５５２の者です
５８４さん大変な思いをされましたね
ナンカンは製品のクォリティの均一性に問題がありそうですね
事故にならなくてなによりです

どなたかハンコックベンタスのインプレッションお願い致します。次回の後輪に装着してみようかと思いました次第です
よろしくお願い致します。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:52:39 ID:/MBz8YLZO
そういや俺の買ったNS-2は
4本中2本バランスウェイト付けなくてもよかったなぁ。
その精度の良さにビックリしたよ。
減り早かったけどねｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:06:18 ID:7P6RmWiC0
>>586
ベンタスのどれよ？
V8RSはコンフォート系だぞ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:21:09 ID:iRamOVhxO
５８６です
ご面倒おかけ致します
銘柄はハンコックベンタスの
プラス４０５
たしかこのような銘柄だったと記憶しております。
よろしくお願いします。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:51:52 ID:USZJ0ge50
タイヤをネットで購入した場合、
装着とかバランス調整とかは、
皆さんどこでやってもらってますか？
やったこと無いのでどこに頼めばいいか見当つかないんですが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:51:27 ID:mX4pysmJ0
近くの町工場。でも工賃だけだからバックスとかより高めに払うぐらいは
覚悟しておいた方が。

っつーか不安なら通販はやめれ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:57:06 ID:o86EcNbe0
AUTOWAYなんかはHPに取り付け協力店とか載っているよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:43:16 ID:hySx/egW0
近所の中古タイヤ屋かな
もちこみでも工賃据え置きだから助かってるよ
594 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/10(日) 10:44:13 ID:YCd/v3NQ0

モデは、ネットで買った鯛や、ディーラーで付けバランスして貰った。

。。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:41:18 ID:n/s7Lnjf0
モデって３６０モデナ？ディーラーって事はコーンズ？がそんな貧乏な客を相手にしてくれんの？
596 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/10(日) 13:37:32 ID:YCd/v3NQ0

ディーラーは、神戸トヨペットだ。(￣(エ)￣)y─~~

。。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:52:39 ID:74lUPRNd0
なんとなく、過去スレみてわかったけど
オーソドックスは、NS-2でok？
通勤で使ってて1年持たないんだな、FF車だけど

ぶっちゃげ、通販で買って持込で交換でおけーなんだよね
ホイールってアジアンないのかな？14インチから15インチに変更したいんだけど

後ろだけ、空気が抜けやすくて、なるべく早く交換したいですよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:50:53 ID:p1/fxe980
ATRはそこそこグリップするし、サイドふにゃったりしないし、
はがれないし、値段は一番安い。持ちも悪くないよ。

個人的には大満足です。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:51:35 ID:lzeYC7/2O
ATRってインドネシアでしたっけ？



ゼロヨンやってて、昨シーズンはSS595を使ってました。
次は何にしようか迷ってるんですわ。
SX-1にもひかれるんだが。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:26:50 ID:/mu0dhndO
SS595でｾﾞﾛﾖﾝって喰いますか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:20:19 ID:en5LwKWeO
次の問いに答えなさい。
①SS595　②NS-2　
③ATR　④SX-1
問1
グリップする順に並べなさい！
問2
耐久性がある順に並べなさい！
問3
サイドが硬い順に並べなさい！
問4
引っ張り度が強い順に並べなさい！
問5
雨天走行に向いている順に並べなさい！

全問正解者はアジアタイヤマイスターになれるでしょう(^^)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:34:35 ID:X4/uGL0n0
クムホエクスタの16インチをKに履かせてる俺が来ましたよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:34:25 ID:UtTwFVRq0
NS2のサイド剛性の無さは特筆もんだぜ
自転車のタイヤみたいにサイドを抑えただけでタイヤの形が変化する
転がり抵抗少ないから街乗りにはお勧めだけどな
いや街乗りならもっと静かなのがあるかな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:29:10 ID:rUaNrycC0
この程度の性能のNSー２がフラッグシップって本当か？
他にどんなクズタイヤを作っているんだ、リヤカーとか馬車用か？
605 ：599：2008/02/12(火) 11:04:13 ID:BbN59pJWO
>>600

温まれば結構喰ってくれます。
ゼロヨン2本(バーンアウト無し)で温まるので、熱が入りやすい印象をうけました。
あと空気圧を落としてたのもあるかも。


ちなみに、595RSはニットーよりも喰うって話です。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:53:32 ID:Nb4BCzhG0
ハンコックやワンリやナンカンのアジアンタイヤには進行方向があるのかな？
何方か知りませんか、お願いします。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:58:07 ID:TMjn0EB/0
これからの時代はクムホです
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:59:35 ID:2I7JyvSt0
進行方向くらいはあると思うよ、非対称のタイヤならIN-OUTのマークもあるしな。
だけど、ナンカンのAS-1ってのは左右の指定マークがないのは笑える。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:17:28 ID:WtOyHOY90
最近クムホにしたけどいいじゃんコレ。
普通に乗るだけなら十分だね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:56:41 ID:09pHuBP/0
クムホ硬くね？
グリップ力は5段階評価でCかDかってとこだが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:27:24 ID:wuUAsLR1O
ＡＢでクムホ買った
新品だから音はまだ静か 確かにグリップはしてる感じはしないけど普通に乗るには充分 国産の半額で手に入るのは貧乏人にはありがたい
劣化は早いのかも知れないけど
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:01:36 ID:MV88mv/a0
クムホって↓こいつ等だろ何かあった時大丈夫なのか？

　　　　　　　　　人
　　∧,,∧　　　( 0 ) ｼｭﾎﾞｯ
　 < ｀∀´>　 　л　
￣　　 　 ＼　 ( E) 　ウリが国宝を放火した二ダ
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_// 　ウエーハッハッハッハッ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:21:38 ID:8iIN2hYJ0
通報しました
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:36:01 ID:VWYSN9pd0
>>590
今回はヤフーの取り付けサービスにしたよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:45:42 ID:zsJKERxx0
NS-2はグリップしないです。
ブレーキングでものすごいスキル音がして止まらないです。
ブレーキングでゴッゴッゴッってなるタイヤがほしいです。
595RS-Rはグリップしますか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:43:09 ID:vl/rWMn20
>>615
ロックさせたらどんなタイヤでも止まらねーよ、この下手糞
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:32:58 ID:29dsuJEm0
>>616
ロックさせた方が制動距離は短くなると思ってた。
へー、知らなかった。
そんなことより。595RS-R の履いている人いない？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:51:43 ID:PM78JA4M0
今時ABSがついてない車なんて
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:50:08 ID:VWYSN9pd0
富裕層が、アジアンタイヤなんかかうわけないじゃろ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:00:16 ID:SyS5b6Ho0
＞ロックさせた方が制動距離は短くなると思ってた。

こんなこと言ってるやつ、いまや中学生でもいなそうだけどな。。。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:51:10 ID:MBgbAb/n0
>>619
ハマーのインチアップとか、クムホしか出て無いサイズがｗ
日本が参入して無い隙間に入り込んできてるｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:24:19 ID:un/MECzY0
ぼくちんのパパがタイヤをキュッキュキュッキュいわせて止まれてたのは、
ＡＢＳのおかげなんだね！
ところで、パパは貧乏なので 595RS-R のグリップ力が知りたいです。
あのタイヤパターンなら、RE-01と同じくらい？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:37:36 ID:YmdQXsLz0
ロックさせた方が制動距離は短くなる

場合もある
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 05:17:06 ID:odqLWX6l0
ネットでタイヤ購入を考えてるんですが、
不良品が届くなんてことありがちなんでしょうか？
注意する点とかアドバイス宜しくお願いします。
625 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/02/15(金) 06:31:32 ID:dsM7x2ua0
目安としてグリップするドライ路面で50キロ以下程度ならﾅ。


ロックさせたほうが制動距離は短くなるわな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:52:36 ID:Q+pmAFHR0
>>624
国内ではアジアンタイヤの中で、クムホ・ハンコック以外は何か事故・破損？問題が起きても
売主責任みたいな事を聞いたけど…
以前難関履いた際に数日でエアがスゲー抜けて買ったとこで聞いたが
ノークレームノーリターン（そんなタイヤです。損なタイヤ？）的ナこといわれた。
他店で聞いたが、やはり同じ事を言われ正直怖い。
安全性を考えて、国内にメーカー法人があるところをお勧めする。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:17:48 ID:qQ9ye8LX0
ナングカングのタイヤは空気が抜けることが多い。
今まで2セット使ったが、
2セットとも抜けた。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:48:54 ID:JdGxTZ1c0
製造年の古い新品のタイヤが届くことがあるから前もって聞くか０７製のとか指定した方がいい。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:34:55 ID:FkkAu2icO
>>627
正に安物買いのなんた～ら
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:10:59 ID:gIvd/XPN0
新品のナンカンNS-2と、
中古の02モデルDUNLOP LM702 6分山(5.5mm)、
値段がほぼ同じなんだけど、どっちがいいと思う？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:04:06 ID:GYzRs5Tc0
>>630
余裕でナンカン
6年前のタイヤとか硬化でダメになってるだろ、常考
632 ：630：2008/02/16(土) 00:14:52 ID:LGZF3TU00
>>631
やっぱ硬くなってますよね、
分かりましたサンクス！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:23:33 ID:lql8UIzc0
>>614
ヤフーの取り付けサービスって、
ヤフーオークションに出てるのですよね？
あれは落札しないとやってもらえないんでしょうか？
それとも直接店に電話すればやってもえあえるんでしょうか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:47:44 ID:mKnPcxqy0
>>633
まず、ヤフオクもヤフショッピングもやってくれます。
それ以外でもOKに解禁になったようです。
ただ、ヤフーオク　と　ショッピングのほうが優遇があるらしいです。
あと、利用方法は会員登録して予約入れて、振込みするだけです。
まじれすしちゃった
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:15:44 ID:8j/okYct0
保守ｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:00:58 ID:rpbhEbypO
何コレ？
637 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2008/02/21(木) 21:40:42 ID:gLkdVE4E0
マキシスＭＡ－Ｚ１　
http://www.maxxis.co.jp/Tires/maz1.htm
インプレッサＳＴＩに履いて
ジムカーナの練習会で２回ほど使ってみた。
なんかコレ操作し易いよ。マジで。
サイドターンやコーナーリングの限界超えてからの滑り出しが滑らかで、
グリップの復帰も穏やか。
急激にグリップがガツッ！って復帰しないから
ターンで失敗しても何とか誤魔化しやすい気がするんで、
ヘタクソな俺には好都合だ。
食いつきそのものは国産ハイグリップラジアルに敵いそうもないけど、
俺みたいなへタレがジムカーナの練習に使い潰すにはいい感じかもしれない。

かなり空気圧上げてもヨレヨレ感が伝わってくるけど、
少し減ると印象も変わってきてヨレヨレで不安って事も無くなった。
俺が慣れただけかもしれんが。

かなり過激に使っても根元からブロック飛びとか無いし、
センター山はなんか角がボロボロになるけど、
今の所致命的なダメージは発生しないし、
耐久性はよくわかんないけど、しばらく様子を見ようと思う。

普通に街中や高速走ってる分には悪くないタイヤだと思う。
雨の日は安心感有り。騒音とか乗り心地は、
俺はそういうの気にしないからわかんね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:59:17 ID:0u3rPd4F0
ナンカンのタイヤって、ヨコハマタイヤ系列のメーカーなの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:14:52 ID:Ef5zJGVL0
>>638
横浜の技術者が昔居たと言う話は聞いた事がある。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:51:52 ID:JQuN7JY20
ナングカングのタイヤはいたCX668
ぜんぜん、違和感なく無問題
そんで、こんな格安かいうことないよ
今後もほかのメーカーも行ってみたいね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:11:17 ID:FUz47t3/0
ナンカンをナングカングっていうやつなんなの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:12:17 ID:FUz47t3/0
香港をホングコングっていってたりするのか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:56:51 ID:F5IY91eK0
キングコングはキングコングングって言うのかね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:40:05 ID:CRUAB8GO0
ゴリラゴリラゴリラみたいなもんか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:45:12 ID:Kfd+rAcZO
>>644

それただの学名じゃねぇか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:12:20 ID:tQUqnWO70
スラングル
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:47:52 ID:/dP7h0V4O
毒入りタイヤ履いて体調悪くなった人いる？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:18:20 ID:MljML/VY0
中国製のケンダを買って室内保管してたら匂いがすごいのでベランダに出した。
以前、NS－２（台湾）も買ったけどその時はあまり感じなかったのに。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:25:07 ID:0j78MsxY0
>>648口に入れるもんじゃないが、劣化防止コートにやばい薬品が付いてるかもな。
よくこのご時勢に中国製なんか買えるなｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:35:51 ID:0j78MsxY0
ネクセンにN6000が加わったんだけど、誰か試した人いない？
パターンからしてN3000よりさらにスポーツ性が増してるかも
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:03:50 ID:3WehNrEa0
ナングカングにﾜﾛﾀ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 05:54:45 ID:P8eYeT2d0
とりあえず空気の抜けにくいアジアンタイヤを教えてください
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:46:01 ID:jA5uFu0H0
ナンカンNS-2買ったんですが、
これって車に取り付けて前から見たときのトレッドパターンって、
ハの字に見えればいいのか逆ハの字に見えればいいのかどっちでしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:20:15 ID:1Z6tRx3g0
前から見ないで横から見る！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:38:13 ID:HufPjFXw0
漏れもアルミ付きナンカンNS-Ⅱ買ったのだが、進行方向の矢印→を見つけました
これが進行方向だと思うのだが・・・みんなそうだよね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:26:32 ID:8iB/KGeS0
ここはサポートセンターではない。何でも聞いてんじゃねーよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:08:24 ID:xlphiQZJ0
>>656　何を威張っているんだ。偉そうに・・・。
658 ：653：2008/02/26(火) 22:29:56 ID:mvk6ZTlp0
>>654
>>655
矢印ありますね、
じゃー前進するときにこの矢印の方向に回転するのが、
正しい取り付け方ってことですか、わかりました、
㌧クスです。

>>656
アジアンタイヤについての質問なので大目に見てください。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:13:12 ID:f/z+TC660
アジアンじゃなくても基本は一緒じゃね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 04:18:14 ID:5E1S2OOx0
>>652
難関は特に抜けやすいから注意。
知り合いの店も販売を止めるくらいだし、俺もやられたから。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:42:38 ID:h4Rr2Qvo0
>>660
ナンカン抜け易いって、
マッタリ乗ってるだけでも早く抜けちゃうの？
品質に差があって抜けやすい物もあるってことじゃなくて？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:14:13 ID:ZC92mFkE0
日本もアジア。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:18:47 ID:tU9Jhp7G0
特アとそれ以外は分けて考えるべし
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:41:57 ID:6zTVQM4f0
>>661
当たり外れがあるとは思うが、ちょっと他と比べたらありすぎかな。と思う。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:22:31 ID:ZTJNx7I00
ドイツ自動車連盟（ＡＤＡＣ）は二十七日、夏用タイヤのテスト結果を公表。
乗用車用の中国製タイヤについて、最低ランクの「推奨に値しない」との評価を
付けた。
タイヤ幅百九十五ミリのサイズでは中国製「ワンリＳ１０９５」について、
「ぬれた路面での制動距離が破滅的なまでに長く、安全性のリスクを抱える」
と指摘した。

ソースは
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2008022802091283.html
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:46:33 ID:SRmZiK6j0
某オクに出ている「アセレラタイヤ アルファ」っていうのはどうでしょうか？
インドネシアって立派なアジアンですよね？
こちらは現行セレナに205/55サイズで入れようかと考えています。
使った事のある方、インプレをお聞かせ下さい。
その他のご意見も募集します。宜しくお願いします。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:02:13 ID:LWY1htCT0
破滅的てｗｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:18:00 ID:UoNJ8ks70
ドイツ自動車連盟（ＡＤＡＣ）は27日、夏用タイヤのテスト結果を公表。
乗用車用の中国製タイヤについて、最低ランクの「推奨に値しない」との評価を付けた。
タイヤ幅195ミリのサイズでは中国製「ワンリＳ１０９５」について、
「ぬれた路面での制動距離が破滅的なまでに長く、安全性のリスクを抱える」と指摘した。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2008022802091283.html
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:27:33 ID:dTKvL3gh0
破滅的噴いたｗｗｗｗ

そういえば自動車の衝突安全性でも前席をクラッシュゾーンにして後席を守るといわれてたなｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 03:21:06 ID:Lw7k1lds0
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/default.asp
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:30:30 ID:zkuXzF9T0
Nicht empfehlenswert おぬぬめできない

2007 205/55 R16 VにFalken Ziex ZE 512があるな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:53:03 ID:FHKWaCOTO
干す
673 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2008/03/04(火) 12:14:18 ID:3oE77izL0

第三国のタイヤだけは止めた方がイイ。(・(ェ)・)y─~~~

。。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:08:36 ID:vjSjm7KL0
トライアングルってタイヤ、ドリフトにはどうなんですか？
グリップとか持ちとか。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:47:18 ID:R37PE9PdO
教えて君スマソ。

最近ソナーのタイヤ等で「VR規格」ってのを見るんだけどなんのこと？
速度記号のZRとは違うの？

教えてエロい人！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:22:45 ID:UPr9wIpc0
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/sokudokigou.html
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:01:39 ID:w6OoMe+zO
ミゾないしそろそろ買わなきゃな～。
アジアンタイヤは値上げの予定ないの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:21:41 ID:jfzFSXxZ0
アジアンタイヤ買ってみたんだがM＋S表示ついてるのな
ひょっとしてオールシーズンタイヤって奴？使ったことないなー
幹線道路以外はまだまだ雪残るスキー場周辺に住んでるんだが
履き替えてもいいもんかどうかドキドキしてる
679 ：675：2008/03/05(水) 20:33:24 ID:R37PE9PdO
>>676

ありがとう！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 04:25:18 ID:IzWSMI2R0
アメリカなんかで売るには夏タイヤでもM＋Sじゃ無いと売れないらしい
国産なんかでも逆輸入ものはM＋Sが付いてるみたいだし
ttp://corism.221616.com/articles/0000034968/
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:30:18 ID:jUZnPGQfO
>>677
とりあえず数ヶ月の間は各メーカー値上げの予定は聞かないですが、日本のメーカーの値上げによって今後便乗的に値上がりする確率は高いですね。
でもアジアンタイヤは実はあれでも結構ふっかけた価格なので、どうなるかは分かりませんが…。

日本のタイヤが高すぎるのもあるんですけどね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:24:53 ID:zsVQwPqx0
>>677
ハンコック4月からあがるらしい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:33:44 ID:jPWguygHO
新型クラウン見に行ったが、足元はタイヤワックスばっちりの第三国タイヤだったな

そんな俺も難関だがな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:12:52 ID:CZS0MJ1Q0
オートバックスの広告見たら、
やたらと安いタイヤが載ってたんだけど、
これってオートバックスオリジナル？それとも外国製？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:14:41 ID:qHNCLvyn0
>>683
kwsk
純正で韓国タイヤなの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 06:01:41 ID:z60y3zXF0
>>684
マックスランだろ。どっかの国の糞タイヤ。オートバックスの店員は自社ブランドなのに勧めない・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:54:00 ID:17YtIQ2D0
マックスランは確か国産だぞ。

まぁ、あれ買う位ならフェデラル買った方がはるかにいいが。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:41:49 ID:AjXn+TKV0
１６５／７５Ｒ１３とか無いかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:43:36 ID:mGlNqjg70
マックスラン？は国産っすよ
コンパウンドはブリジストンから提供を受けてたはず
どの工場で作ってるかまでは知らんっす
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:25:50 ID:9elwoDOO0
勧告製から→日本製
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:35:37 ID:QpEd+SHm0
＞６８９
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2928594.html
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:34:12 ID:169j2RmC0
ナンカンのタイヤってどうよ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:50:57 ID:RaovlbDkO
>>692なにこいつえらそうに。しるかあほ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:01:36 ID:Duge/hyn0
>>692
先週ナンカンのNS-2にしたけど、
なかなかいいと思うけどね、
空気が早く抜けるって情報があったけど、
特にそんな感じもないし、
何しろ5000円だからね、文句は無いよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:57:11 ID:jxHJfobD0
素人質問ですいませんが、ナンカン、フェデラルとかのタイヤが
地方なもんで扱っているところが無いんです。
タイヤ交換というとスタンド、自動後退や純粋なタイヤ屋さんくらいで・・・
皆さんはネット等で購入して持ち込んでるんですか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:42:49 ID:yWYtVfJp0
SX-1　1本6700円と
ヨコハマのエコス　1本7350円
ってどっちがお買い得なんですか？
教えてください＞＜
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:32:59 ID:ao5mDom00
>>695
オートウェイで買って近所の整備工場に持って池
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:34:05 ID:IDJpnJT70
カテゴリー全然違うじゃん
215/55R16 93Vだろどんな走りかによる
グリップならSX-1だろ
街中ゆっくりだけならエコスで十分だろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:15:58 ID:CFZgpyUa0
>>694
ダメだしレポは必ず上げて下さいね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:16:25 ID:CFZgpyUa0
>>694
ダメだしレポも必ず上げて下さいね。でした。すいません。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:27:46 ID:/fnbmo2FO
はい、あなたの買ったクムホ 実はハズレ…うちの店に来てからもう……年経過してます。でも是非おすすめします！ヘブンズゲートへの近道として……
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:47:44 ID:yWYtVfJp0
＞698
すいません。ただの街乗りなんですが安モンのアジアンにしたほうがいいのか
それより微妙に高い国産のどっちがいいかと思いまして。
ちなみにサイズは205/55R16です
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:28:37 ID:EGbEDZlL0
街乗りなら70扁平のアジアンタイヤで充分。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:21:15 ID:ibze5KjO0
>>697
了解。いつもお世話になってるタイヤ屋は気を使うんであまり利用しないスタンドでも行ってくる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:42:43 ID:Y4PCCYjzO
ハンコックはいいらしいね。
日本やヨーロッパの自動車メーカーで新車装着タイヤになってるらしい。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:01:28 ID:dwm5SO4g0
>>705
チョン乙
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:08:35 ID:h0sbRjQpO
グッドイヤーでもGTハイブリッドは最悪だな
ロードノイズでかいし燃費も伸びない
クムホより少しだけマシ程度
やっぱり中国産は駄目だわ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 05:38:22 ID:3b23psxL0
みんからでズルムケてるアジアンタイヤの画像載せる人いますけど
ドリフトしなければ耐久性大丈夫ですよね？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:39:38 ID:NmiRku8OO
アキレスってメーカーは大丈夫なんでしょうか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:34:37 ID:kVX5ZI120
　
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:05:50 ID:xFT8pNxs0
>>705
タイヤの性能としては、台湾タイヤの方が、ライフ・グリップ共に上だが、
特殊なサイズでも安いというのが魅力なだけだろ。
アメリカではハマー用のどでかいのが売れているらしいが。
そう言う隙間産業でしか生きていけないようだな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:18:25 ID:YG8ddSYz0
GT CHAMPIRO 328
ってどうですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:38:56 ID:abbFBZyzO
>>705-706
知り合いのミラジーノ新車に付いてた･･･カンコック
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:31:01 ID:JYxOlxpm0
>>712
中国クオリティー
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:38:46 ID:zVVwTN4Y0
>>705

　∧∧
<　^Д^>ウェーハッハッハッハッ
716 ：698 ：2008/03/13(木) 00:43:42 ID:zVVwTN4Y0
>>702
エコス！
理由は街中燃費を考えて造っているから
街中だけなら燃費の良い方がいいっしょ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:39:37 ID:zcVjaCES0
>>712
最初は「値段の割にはナｋナカ…」
夏場、「暑くて溶けてるんじゃねーか！？」フニャチン
気がつくと「ブロック飛びまくってる！！」剥がれてバーストしそうで捨てた
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:55:49 ID:7hBUqAnQ0
フロントのタイヤをSS595かNS-2にしようと思ってるんだけど
グリップならばどっちがいいだろうか

基本街乗りだけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:24:39 ID:OSHDeFqQ0
ROMるとNS-2の方が少し上らしい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:37:14 ID:uKQgILKf0
>>719
そうか、、、そっちのが安いしいいかな

フロントは国産がいいけど金ないからまぁNS-２にしようかな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 04:14:18 ID:BAkCE9ZJ0
>>573
概ね同意なんだが
シューもF1でドリフトしてた時あったけどなｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:45:15 ID:3X+T2/mx0
ドリフトも車遊びだと考えれば面白いと思うんだが？
ただ、競技にするもんじゃないと思うけどね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:44:57 ID:ysbCPQcU0
愛車は16アリストですが、今、リアタイヤにダンロップのLM702（275/30/19）を履いています。
ちなみにホイールは10Jです。オフセットは＋38でフェンダー無加工でギリギリ干渉無しです。
タイヤが減ってきたのでナンカンNS-2への交換を検討しています。本当はLM703が希望ですが、
予算の関係で初めてアジアンタイヤを検討しています。ダンロップのタイヤはショルダーが
狭くフェンダーに接触し難い形になっていますが、ナンカンはいかがでしょうか？
同じサイズにした場合、フェンダーへ接触の可能性はあるでしょうか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:40:00 ID:WMsPOXWC0
ナンカンは膨らんでるから当たるんじゃね。
いい加減10Jを辞めるか、フェンダー折ったほうが簡単に解決。
フェンダーなんて鉄パイプで一発よ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:05:48 ID:ysbCPQcU0
わがままですがフェンダーはさわりたくないのです。他のホイールに交換する予算も無いですし・・・。
265/30/19にサイズダウンすれば干渉は避けられるでしょうか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:22:00 ID:WMsPOXWC0
そういう話はアリスト板で聞けよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:18:45 ID:MSMUlG210
>>725
つ純正アルミ＆サイズに戻す。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:51:48 ID:1lutTj2r0
>>722
ほとんどのレーシングドライバーは、ドリフトなんて普通にできるし、
そういった一流になれなかったドライバーがD1ってカテゴリを作ったわけだからなｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:11:40 ID:kRQCEyVd0
個人的に今のD1はどーでもいいけど、
GT走ってる人があんな主催者の安全意識が低い競技に
よくまぁ参加するなと、そこだけはホント驚くよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:19:46 ID:kWp67NRN0
スピードスケートとフィギアスケートみたいなもんだ元々ジャンルが違う
スレチなのでsage
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:42:44 ID:bGee6Z2R0
スレチじゃないと思うけどな、アジアン激安タイヤなんて滑らせるの前提じゃないと
公道じゃ危なくって使えないだろ。
だからドリフト以外で使うヤツなんて皆無のはず。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:30:13 ID:zzxMAYtr0
↑どの辺が笑うポイント？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:22:14 ID:rAPFq9970
日本もアジア、激安っていうとファルケンあたりのことを言っているのではないか。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:10:59 ID:fVSuMozf0
>>729
D1は安全意識結構高いと思うけどな。
クラッシュの数はそれなりにあるけど、大怪我したって選手はいないでしょ。
危険なのは某カメラマンくらいかｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:18:41 ID:0DpqDfRn0
D1って雰囲気悪そう・・・
モータースポーツとして認めたくないような感じが
あくまでもイメージだけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:28:08 ID:EQT7wvZnO
ﾅﾝｶﾝやﾌｪﾃﾞﾗﾙタイヤは空気圧超高めのパンパンの方がいいですか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:33:28 ID:6AzIUTPD0
おめでとう
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:03:12 ID:N12NNJgx0
インドネシアもアジアでしょうか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:30:47 ID:uYIifWch0
>>734
一度でいいから見にいってみ
選手なんて呼ばれる連中も意識低すぎ、全員とは言わないけど
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:13:04 ID:gjU8lQ7N0
GT CHAMPIROってまだ売っていますか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:14:30 ID:AatfoxxN0
>>736
+0.5でＯＫらしいよ、
俺は2.2を2.7にしてる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:38:52 ID:gLevvkptO
ガソスタにある空気いれでもよろしいですかね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:10:47 ID:OTPiTiC30
>>739
2回見に行ってる。実際見に行って特に低いとは感じなかった。
DQNっぽいと言われたらそうかなとは思うが。どの辺で意識が低いと感じたよ？
ただ敢えて言うなら、昔DVDで見た時にクラッシュで
ヘルメットが取れちゃった選手がいたね。
今はもう厳しくなってるからそんなことはないだろうけど。
スレ違い続けてスマン。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:28:40 ID:gLevvkptO
空気はただでどこでいれれる？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:29:28 ID:w7ZJH6jB0
ホムセンで買った安いコンプレッサー
サーキットやってるからあると便利なんだよな
2000円もしなかった記憶が
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:12:46 ID:y70jBHvg0
俺もコンプレッサー買おうかな
タイヤ交換のとき長期保管してるとひどいことになってる・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 03:14:49 ID:coSDIE6cO
そんなにやすいものがあるんですね(>_<)
コンプレッサー
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:41:26 ID:z2h532Ck0
うちの近所では\980だった。もうちょっと静かならいいんだけど。＞コンプレッサー

ところで、ここでは殆ど話題に上がらないけど、SONAR SX-1 EVOって履いてる人居ます？
205/50-17辺り狙ってるんだけど、NS-2と比べてどんな方向なんでしょう？
749 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/03/21(金) 08:51:40 ID:SQmDY6NI0
サーキットとか行くならアクアラングのボンベ流用したほうが良いだろw
つーか、ソナーにしても「安い」んだから、買って試せば良いと思うのだがw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:14:29 ID:s94PTMha0
安物買いの銭失い
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:48:18 ID:iwbt4KYAO
ATRスポーツ買うことになりそうな俺が来ましたよ。
(225/45/17)


あとでインプレッションしますね(*＞ω＜）








実際ATRスポーツってどうなん？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:11:23 ID:0wih2doD0
イオンにロードストーンとかいうカンコックなタイヤが大々的に置いてあった
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:25:15 ID:sdEEUw200
>751
グリップもわりとあるし剛性感がスポーツタイヤっぽくていいよ
SS595より好き
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:07:10 ID:Z8HsbCZd0
アジアンタイヤで一番グリップがあると思われる
フェデラル595RS-Rの購入を検討しているのですが
国産ハイグリップタイヤに比べると絶対グリップは
やはり劣るのでしょうか？
実際に履いたことのある方いらっしゃいますか？
それまで履いたタイヤと比較していただけると幸いです。

当方１．３トンの１．３リッターＦＲ車に乗っていて
前後２３５／４５／１７を履かす予定です。
755 ：ＦＲＥＥ ＴＩＢＥＴ：2008/03/22(土) 15:45:33 ID:e5F/W7QA0
　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　／￣＼
　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
　　　　　　　＼＿／
　　　　　　／　　　＼
　　 　○○○　　　○○○
　　 ○,,･ω･○　 ○･ω･,,○
　／ ○○○　　　 ○○○ ｏ
／ｏ～(,_ｕｕﾉ　　　　とｕｕ_,)ノ＼

　　　ＦＲＥＥ！！ＴＩＢＥＴ！！


スレ違いスマソ、
だがオマイら、チャンピローは買うなよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:58:25 ID:wF/aeCUO0
ネクセンのＮ５０００を考えていますが、このタイヤは同サイズの他のタイヤと比べて
ロードインデックス値が小さいのですが、それでも車検に通るのですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:10:40 ID:OwTj7+++0
ネクセンのCP641ってどうですか？
購入を考えているのですが。。。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:12:49 ID:fkPzrxW5O
>>756
くうきあつあげればおｋ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:06:36 ID:3y/DYEtE0
>>758
レスありがとうございました。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:00:54 ID:OZ/pAJBNO
>>754
ＦＤですね？
俺はＺに履かせてみたけど、なんとサーキットでは01RやNEOVAより良いタイムが出てしまったｗ

発熱も良くタレも少なかったです。

乗り方次第だとは思いますが、街中でも良いタイヤですよ(・∀・)

耐久性はまだ未知数ですが、減りもそんなに早く無いと思います。

ただ、ロードノイズと排水性は国産スポーツタイヤより少し劣る感じがします。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:04:34 ID:zwqy5HRG0
絶対的な耐久性はあれだけどいいタイヤ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:41:53 ID:h82gaVCC0
>>751
ヤフオクで最安値だったから、ネクセンのCP641　205/55-16をステップワゴンに履かせたばかりだよ
前に履いていたのが、グッドイヤーだったんだけど、それに比べてはっきりと静か！　高速でも安定
していて不満なし。パターンもスポーティで安っぽくないので満足。

これで送料込み4本21880円、持ち込みで組み込みして6300円だったのでコスパバッチリ！
空気圧は指定のフロント2.1→2.3、リヤ2.5→2.7にしてますよ
763 ：762：2008/03/24(月) 11:42:46 ID:h82gaVCC0
×　>>751　　→　○　>>757
764 ：754：2008/03/24(月) 12:16:33 ID:XS91eGqK0
>>760
レスサンクスです。
ＦＤではなくＳＥ３Ｐです。
０１Ｒやネオバより良いタイムが出たとは素晴らしいですね！
旧モデルの５９５ＲＳでもネオバ並みのタイムが出たという話を
聞いた事があるので、５９５ＲＳ－Ｒはドライに限っていえば
国産ハイグリップを上回っているのかもしれませんね。
ただ、ウェットは弱そうだからそれだけ注意すれば
値段の割にコストパフォーマンス高そうですね。
ジムカにも使用する事があるんで発熱性が高いのもグッドですね！

ロードノイズはハイグリップタイヤなんで気にしません。
練習用と街乗り用を使い分けしていますしね。
耐久性はあるにこしたことはないですが
ネオバや０１Ｒ並にあれば言う事ないですね。

なかなかよさげなタイヤですね。
是非購入を検討したいと思います。
ありがとうございました。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:26:52 ID:KH8qsUL/0
ナンコック
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:31:37 ID:uuJ6j0BsO
過去ﾛｸﾞ見てきましたが、ｽﾎﾟｰﾂ走行するなら印度や韓國が台〇ﾀｲﾔより上でしょうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:56:48 ID:pYsKGmTu0
>756
メーターに誤差が無く、溝さえあればなんでもおｋ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:27:20 ID:QsLPwIpC0
>>762
どうもありがとう。
安いし、買ってみようかな。
ところで、皆さん空気圧を結構高めにされていますが、それって基本ですか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:40:03 ID:isam+1f1O
アジアン全般に言えるのが、サイドウォールのヤワさ。
空気圧を指定+0.5キロに入れると大丈夫ですよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:59:23 ID:D6LfXd5h0
595EVOとST115がほぼ同じ値段で迷ってる。
ドライグリップ、ウエットグリップ、持ち、静粛性、それぞれの特徴
とか、だれか比較してくれんかのう。。。迷って迷って。。。教えて君で申し訳ない。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:59:15 ID:B4EAUq6P0
>>770
ほぼ同じ値段ならメイドインジャパンを選んだほうがよいでしょう
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:31:09 ID:RxknCWTv0
同じ値段なら日本経済のためにもメイドインジャパンで
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:33:10 ID:YPQ+gQgw0
けど、深く考えるとタイヤってエンジンとかと並んで車の肝だろ？
良いスーツ着ても靴がズタボロの三流安物品、じゃやっぱアレだよなあ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:03:59 ID:6LkCai2c0
アレにはアレなんだけど、安物を高く見せるセンスは欲しいなぁ。
あくまでも、見た目重視な場合だけどね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:41:28 ID:1L9BhKy+0
安物ならではの楽しみってのもあるな

俺は３年前に４０００円の中国製ＤＶＤプレイヤー買ったけど、
普通に使えてるし性能にも満足してる　ＴＶはソニーの大画面液晶なんだが・・
この価格でこの性能っていう楽しさがあるかも
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:09:09 ID:YkPO/R/qO
ナン フェデ ハンこの三つで引っ張りにいいのはハンだよね？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:30:32 ID:Z4kr4jaZO
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:41:09 ID:QyUDZAh6O
クムホってどうなの？
ちなみに今までナンカンで満足してました。
ナンカンより良いかな？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:57:43 ID:hX1p/sS00
過去ログ抽出
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:53:23 ID:n1FkgHPKO
>>775
ソニーの液晶パネルはサムソン(朝鮮)製なのは知ってるよな？

貴様は中国製と朝鮮製を使っているのである。
車で言えばヒュンダイを自慢してるようなもの
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:33:50 ID:ZeQtVo5a0
>>780
そんな事言われんでもわかっとるがな
4000円の中国製ＤＶＤプレイヤーに満足してると書いてるだろ
日本語理解されたし
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:06:07 ID:qAc/UdWLO
空気入れはどこでかうのがお薦めですか？また、タイヤ空気圧は半年に一回の点検でもいいんですか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:15:42 ID:jggfKSRy0
>>780
>>ソニーの液晶パネルはサムソン(朝鮮)製

ソース
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:23:08 ID:n1FkgHPKO
>>783
え？！まさかソース求められるとは

みんな知ってても、安いからBRAVIA買ってるんじゃないの？


サムソンと提携してソニーは国家プロジェクトからも外されたし

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:25:41 ID:n1FkgHPKO
>>781
貴様は松下のBDプレーヤーとシャープのテレビを買いたまえ

タイヤは台湾なら許可する
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:37:53 ID:ZeQtVo5a0
>>785
日本語能力の低さから勝手に思い込んで人を罵倒した挙句に
購入を強制するとは頭がいかれてるがな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:52:09 ID:n1FkgHPKO
>>786
＞俺は３年前に４０００円の中国製ＤＶＤプレイヤー買ったけど、
＞普通に使えてるし性能にも満足してる　ＴＶはソニーの大画面液晶なんだが・・


おれの日本語能力では、プレーヤーは安物だが、テレビはソニーの大画面なんだぜ
って痛い自慢してるようにしか見えない
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:15:03 ID:JGqBUrj+0
あなたは半島のお方でしたかー
日本語学習頑張ってくださいね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:18:28 ID:O0lswp0/0
いいたいことはわからんでもないが、
文章が無駄に長くなるから
それくらい脳内補完しようぜ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:29:50 ID:n1FkgHPKO
ＴＶ〔は〕ソニーの大画面液晶なんだが・・
ここがポイント

ＴＶ〔も〕ソニーの大画面液晶なんだが・・

これだけで大分印象が変わると思うんだよ
日本人なら誤解を招くような使い方は良くないよ。在日諸君


つーわけでおやすみ

サムソニー製品は購入禁止だ。分かったな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:37:52 ID:YOuUK0mT0
さっそくサムソンのテレビを買ってきます！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:41:51 ID:QK0HNOwC0
携帯から痛い書き込みしてる奴がいるなあ
皆、スルーで
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:38:11 ID:a0KZOMwaO
サムソンなんて高級品買えません
LGが精一杯です

>>792 携帯ばかにすんなよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:31:44 ID:HwypIHl+O
いい加減スレ違いなんだが・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:11:53 ID:sW/ndA7o0
サムチョンですかぁ？
どうぞどうぞｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 06:58:33 ID:29sA6ECJ0
ナンカンNS-2履いてみた。
サイドが膨らんでハミ出てる・・・。
バーストしませんよーに。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:57:17 ID:GqkSTP/HO
質問ですが、インドネシアのATRと韓国のN3000のどちらを買おうか迷ってるんですが、皆さんのオススメはどちらでしょうか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:29:32 ID:ZPYEFdc7O
俺ならATR
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:34:15 ID:iTN4JFcQ0
ATR
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:45:05 ID:aw+MZ/3P0
アトレイユ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:15:10 ID:sp1PUUyc0
ATRにいっぴょ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:28:08 ID:HFEcy8Rd0
ATRだな…どう考えても。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 07:23:11 ID:aRp5a4O9O
皆さん意見どうもです。
ATRを買うことにしました。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:21:21 ID:kmi0Zj5d0
タイヤショルダー部に「Hankokk」の刻印は入っておりません。って・・・
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63291392
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:29:44 ID:0IiATRhj0
>>803
早まるな
ATRはグリップや剛性が高い代わりにコンフォートが最悪だぞ。
逆にN3000はスポーツタイヤとしては静かでグリップは低め
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:59:01 ID:OV6NauOi0
アジアンタイヤに静粛性を求めてはいない、値段とドライグリップだと思う。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:20:57 ID:NjMQRn9b0
ナンカンNS-2のノイズも酷い？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:03:05 ID:GK+xL2piO
ATRとピレリのP ZERO NEROとどっちがグリップは勝ち？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:06:16 ID:nNRv2NDwO
NS2はわりと静かで減りは早い。グリップはセカンド並
Sドラを全体的に少し性能を落とした感じ
個人的には値段を考えたらおすすめ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:24:00 ID:kTHyYCZnO
ソナー試してみようか思ったら在庫切れだ。
NS2より人気あんのかな？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:30:10 ID:gionVHv40
>>807
17クラウンに履いてるけどダンロップSP Sportsの時よりノイズは確実に減った
高速でもカーオーディオのボリュームを上げなくても普通に聞こえるし車内で会話もできる
横滑りや限界に挑戦する趣味はないからスポーツ性はわからん
雨の多い台湾製のせいか雨天時でも高速を安心して走れるような気がする
減りが早いらしいけどあんまり距離乗らない（スリップサインの前にヒビが入って交換ｗ）から気にしてない
812 ：807：2008/03/31(月) 13:55:41 ID:pPtg0uwV0
>>809
>>811

レポありがとうございます
耐久性さえ気にしなければ安いし性能もそこそこ良いみたいですね
寿命は１万５千キロくらいかな？まあ安いからそんなものかもしれませんね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:49:09 ID:B9g5YZrZO
前にATRスポーツ買うって書き込んだ俺が来ましたよ！
車は300馬力前後のFR。
オートウェイで注文したら235/45/17が品切れだったんで前後225/45/17なしました。

金曜に届くんでいまからワクテカします。
なんか注意したほうがいいこととかありますかね？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:26:33 ID:1mLiKNa50
>>813
臭いに注意すべし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:49:36 ID:aWiQfRN80
>>814
特別ゴム臭いとは思わなかったけどな。
漏れはＡＴＲスポーツの新製品ＩＲ６６８８を使用中。
パターンはポテンザＧ３に似ている？

ＦＲでドリフトの練習中だが何よりブロック飛びがないのがありがたい。
ＲＥ０４０と比較するとグリップは若干劣るけど気にならないかな。
乗り心地はよくなったし、ロードノイズも少し静かになった。
ワダチにハンドルをとられにくくなったのもいいね。
タイヤのヨレは感じられなかったな。
減るのは若干早めかも？

総評すると値段を考えると十分すぎる程の性能だね。
フェデラルとかナンカン使ったことないから分からんから
それとは比較できないけど、国産のセカンドグレード並
ぐらいのグリップはあるから悪くないと思うよ。
新製品だからタイヤも新しいしオススメだね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:07:08 ID:QaY8XLU+0
アジアンタイヤ組み替えてくれるとこ、オートウェイのリンクにあった
次回からテンプレに記入よろ


http://store.shopping.yahoo.co.jp/autoway/c1c8c2d8a4.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:19:32 ID:cCfTtSnf0
>>816
GJ！！！
これは便利だ

次ｽﾚ建てさんはお願いします
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:25:43 ID:kJEuMvlTO
>>813デス



ワクテカしながら下回り洗おうとタイヤ外したら
「 ハ ブ ボ ル ト 折 れ ま し た 」

次の日ワクテカしながら減衰調整したら
「 つ ま み が 折 れ ま し た 」

明日はなにが折れるんだ
819 ：816：2008/04/02(水) 17:27:52 ID:QaY8XLU+0
>>817

持ち込みだと店の人に嫌な顔されそうで、
何とな気が引けてしまうからね
ここのリストはオートウェイで買ったタイヤを組み替えしてくれる
店のリストだから、気軽に問い合わせも出来るね
820 ：816：2008/04/02(水) 17:32:54 ID:QaY8XLU+0
すまん、こっちの方がテンプレとしてはいいかも

ヤフーのほうは紹介店舗のＨＰが乗せられない、と書いてあったので
オートウェイサイト自体のリンクを。
もう少し目立つように乗せてあれば皆気付くと思うんだけどね


http://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=37
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:38:08 ID:6Bt699EN0
普通にスタンドに持ち込めば？
あとディーラーとかどう？

うちのディーラーは、隣にあるタイヤ専門店に外注で出す。
値段も高くないし、ウマーだ
時間は半日は掛かるけど
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:59:21 ID:k422W5500
>>821
スタンドで1本1050円で交換したんだが、古タイヤの処分断られてお持ち帰りとなった。
どう処分したらいい？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:35:38 ID:jw0fxY7r0
不法投棄
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:54:24 ID:+TT9g5tP0
>>823
バカ者！
それをされた相手が金を払って処分してるんだよ。
しね！この犯罪者！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:14:16 ID:g3uRdpHg0
うちの行ってるディーラーは1本2500円って言われて断った。
14インチでその値段かと思うと、、、ちょっとねぇ。。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:17:06 ID:+vXHJltK0
やっぱ購入前に事前に組み替えする店に詳細確認したほうがいいよ
いくら安くても処分お断りじゃどうしようもない
不法投棄は犯罪だし、産廃業者に持ち込まなければいけなくなる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:14:33 ID:HJr4Y1g80
タイヤなら普通にスタンドで処分してもらえばいいじゃん。
一本300円ぐらい
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 05:47:05 ID:6wldgTG90
普段セルフなのでとなりのいきつけでも
何でもないスタンドで組み換え
バックスで一本250円で処分してくれたぞR14
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 06:26:38 ID:B/Pr1vNaO
>>818
心
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:02:26 ID:gDPPzZi3O
フェデの595EVO履いてる人、インプレ求む‥。
調べても情報なさすぎなもんで。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:00:26 ID:zRAtDzzmO
>>829


カワイソウなこというなｗｗｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:13:22 ID:UaxhisosO
廃タイヤって何に生まれ変わる？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:48:39 ID:CAWF9d2PO
トレッド面を足型に抜いて鼻緒を付けて草履かな。

すげースボーティーな草履の出来上がり。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:55:21 ID:h1WQxYQj0
んで、ササクレた断面のスチールベルトがワイヤブラシのように
隣足を引っ掻きながら突き刺さると。ｿﾞﾜﾜ・・・。


っていうか、スボーティーな感じってどんな感じ？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:30:44 ID:MLOHl+xZ0
四方に切ったのを木に固定しライバック
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:48:21 ID:CAWF9d2PO
すまぬ、スボーティーって．．．orz

スポーティーの間違いですわ。ハイグリ草履。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:11:04 ID:g8TfgR2J0
>>821
工賃取れる作業は基本的に歓迎されるよ。
ただし低扁平のタイヤだとリスクがあるから敢えて断る場合もあるらしい。
対応したタイヤチェンジャーを持ってる自動後退とかにいけばおk。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:12:07 ID:g8TfgR2J0
>>819に訂正。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:48:21 ID:axSBxxaf0
ちょっと聞きたいんだが、ハンコックのVENTUS R-S2(Z212)って、SS595と比べてどう？
デッドストックを安く譲ってもらえそうなんだが。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:09:50 ID:ikXxMz880
>>839
おまいのIDと一緒で×が３つ位付いた上に最後がｱﾌｫだと思う。




デッドストックだから。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:56:50 ID:UgHfI/hF0
スミトモってアジアンタイヤじゃない国産だよね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:32:24 ID:JSPkMHjpO
>>813デス


いやぁ。ATRスポーツきましたよ。



その前に折れてたハブボルト直しましたが。







…んで家に帰る途中リアキャリパーが死んでブレーキ効きっ放しになってエア噛んで…
家に帰ってキャリパーの交換しましたよorz


おかげで皮剥きはまだ半端。
たった今さっき一応何本か走って来たけどずいぶん揺れるというか安定感が無い気がした。
S字の切り返しや緩い段差でも姿勢が乱れてました。
足のセッティングきちんとだせば変わるんだろうか。はたまた皮剥きが終れば接地するのだろうか。

多分７部山くらいにいい感じになるんじゃないかと予想してます。
まだ中途半端なんでまた後であげます。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 06:56:04 ID:JSPkMHjpO
>>813デス


いやぁ。ATRスポーツきましたよ。



その前に折れてたハブボルト直しましたが。







…んで家に帰る途中リアキャリパーが死んでブレーキ効きっ放しになってエア噛んで…
家に帰ってキャリパーの交換しましたよorz


おかげで皮剥きはまだ半端。
たった今さっき一応何本か走って来たけどずいぶん揺れるというか安定感が無い気がした。
S字の切り返しや緩い段差でも姿勢が乱れてました。
足のセッティングきちんとだせば変わるんだろうか。はたまた皮剥きが終れば接地するのだろうか。

多分７部山くらいにいい感じになるんじゃないかと予想してます。
まだ中途半端なんでまた後であげます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:47:46 ID:X1hBn6DY0
ウゼェ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:14:56 ID:pMa6DKyI0
無駄な空欄
携帯からのことを考えろ、ボケが！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:44:42 ID:JiRfduau0
>>845
>>843は携帯からのレスだ
よく見ろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:25:43 ID:1nZMV4NHO
CLEARってタイヤメーカー知ってますか？生産国とか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:42:55 ID:w7oJNw660
ABでクムホが4本10800円だった
買ってみたけど今のところ特に問題はない感じ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:55:16 ID:aVr0eu9m0
>>757

NEXEN CP641のインプレッションが詳しく出てるよ

http://sarahikaru.blogspot.com/2008/04/nexen-roadstone-cp641.html
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:01:52 ID:cUxAzPsl0
ベタ褒めすぎて逆に不安ｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:06:26 ID:jTyJR1eb0
DNA-GPかＮＳ－２で悩んでいます
価格は４００円位の差なので、どうしたものかと。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:12:09 ID:Afwm9F8n0
ＤＮＡ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:53:47 ID:bseLVlwl0
４００円ぽっちの差で国産と台湾製を悩む奴がいるなんて驚きだ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:39:25 ID:v6kHB9xL0
NEXENのN5000とか、N7000ってどうなんでしょうか？？
静粛性とか乗り心地が良いってのは分かったんですが、寿命やウェットグリップなど・・・
ステップに装着する場合なんで、あまり飛ばしません(汗)
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:44:29 ID:9mILuWxC0
いや、でも悪名高きDNA-GPじゃ・・・
グリップはドライ、ウエットともにNS-2が上だし。

街海苔のみならDNAでもいいけど。

>>854
N7000の方が新しいからいいんじゃね？てかまだインプレ内からよろしく！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:44:19 ID:T+G6T8tzO
>>855
ホントですか…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:53:38 ID:9mILuWxC0
DNA-GPは雨でスポーツ走行しなくてもちょっと飛ばすだけで、食わないタイヤではなく危険なタイヤ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:02:18 ID:PEugfvQh0
>>854
静粛性のみ重視してたので
新型のN7000にしたかったんだが、合うサイズなかったのでN5000装着
笑っちゃうほど純正より転がる→アクセル踏み込まなくてすむ→明らかに燃費が良くなった
ほんでもって結構静かなほうだと思う
扁平65だけどサイド弱いという噂なので空気圧高めに設定
だで乗り心地はそんなよくない
雨の日は飛ばさないのでウェットグリップはわからない
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:04:52 ID:hu4i/sL00
DNA-GPのグニャリ感、忘れません。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:47:20 ID:A/rSac2V0
DNA-GPとAS-1とじゃ、どちらが危険度は上？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:06:55 ID:XdtLOSV40
なんでAS-1が危険の分類と考えてるわけ？
NS-2より下のグレードってわけじゃないよ。方向性が違うだけ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 08:17:10 ID:Jy0UP+XZ0
DNA-GPはメーカー担当者も認める糞タイヤだからなww
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:52:18 ID:DcmHgv9GO
ここに名前あがってこないが台湾製のケンダってどう？
ﾓﾄｸﾛｽ等で相当有名らしく４輪にも参入してきた模様
225 45 18を履いてるがなんだか横よれがなんだか多いよお
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:58:10 ID:9anIi/nm0
フェデラルのＦＤ１がツルツルになったので
次のタイヤを探しているのですが
価格面から言いますと、ＤＮＡ－ＧＰとNS-2になります
フェンダーの都合上、引っ張り具合は、どちらが良い感じですか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:27:23 ID:wvhVK0cY0
↑コピペだったのね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:54:22 ID:45xiO5gi0
DNA Sドライブはどうなん？
GPが危ないってのは伝わったけど
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:59:56 ID:XecfCOcHO
>>866
いいよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 01:01:19 ID:jiGB9S0y0
>>866
Sドラの評判聞きたければセカンドグレードスレへ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:02:15 ID:9nlF83eKO
>>843
ATRスポーツインプレ続

完璧に皮剥きも終り何日か峠攻めてきました。
空気圧はまだよく分からんのでとりあえず2.5㌔に設定。ゴムは柔らかめ。
前にもずいぶん不安定と書きましたが若干マシになったものの
やっぱりタイヤがよれて110㌔ovrからよれが目立ちます。
ただよれるお陰かタイヤの特性か粘り強くフロントがスパンとグリップが
抜けることはなくガッガッガッと滑り始めるので分かりやすかったです。
タイヤのバランス取りもしましたが重りは平均20gくらいでした。

個人的な結論としては値段にしてはグリップするかなって感じです。
比較的よれが目立ちにくいリア履きにはいいかと思います。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:50:47 ID:tHETQblNO
誰か教えて下さい。
ハンコックの215 35 19 8jだと引っ張り具合はどうですかね？今LS2000の225 35なんだけどフェンダーに少し当たるからハンコックの215 35 にした場合。結構、ショルダーが丸いと聞きましたが。もうあの音がやけに疲れるっす
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:43:20 ID:DhkK4BETO
引っ張りって何ですか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 16:47:36 ID:IkEEnvxaO
＞＞863
ケンダなんてﾒｰｶｰないよ
てゆうか俺釣られた？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:07:01 ID:eYoDTTOIO
>>839
そのタイヤ今履いてますが、SS595は分からないですが、NSｰ2よりはグリップいいと思いますよ。街乗り主体なので、攻めたときのグリップなどはなんとも…ですが、ハンドル切ったときの反応は悪くないですし、グリップが無くなって危ないと感じたことはないですよ。


ただ、減りが早いorz
７～８部山のを入手して、フロントで７ヶ月、リアで３ヶ月ほど使っていますが、スリップサイン出てます…


安く手に入るならお勧めですよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:53:11 ID:mh303NZY0
>>872
KENDAは台湾だよ、感じでは建大だとオモタ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:55:40 ID:IsGMt60A0
下記条件の練習タイヤ探してます、いいのあったら宜しくです。
ミニサーキット、ジムカーナメインで　車両ＤＣ２　Ｆ２２５/１６　Ｒ２０５～２１５/１６で、今まで使ってたのはＤＮＡ・ＧＰ、ネオバです。

要求性能　サーキット走行時
熱を入れてからショルダー、ブロックが飛ばない
連続走行に耐えられる
流れ出してからコントローラブル
ＤＮＡ・ＧＰ以下のグリップ
熱タレに強い



どんなモンでしょ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:56:08 ID:mh303NZY0
http://www.kenda.com.tw/
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:20:02 ID:Op8os5Pu0
>>875
225/45/16はネクセンのＮ３０００ぐらいしかないみたいだなー
205/45/16はいろいろあるけど、ＡＴＲがお勧めだね。
ドリフトしてもブロックに飛ばないのは定評があるタイヤだから。
てかこのサイズだったら別にアジアンタイヤじゃなくて
国産選んだ方がいいんじゃないの。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:03:05 ID:hL/n6GhD0
DNA-GP以下のグリップって…ずいぶんハードル低いなww
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 05:28:57 ID:BH1f45l70
次はATRいっとこうかな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 06:32:53 ID:O4Sf2oQM0
ttp://www.autoway.jp/shopdetail/047005000001/060/020/brandname/
これ安すぎないか・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 12:13:34 ID:Rr9f6vF30
なんだソリャｗ

１７ｲﾝﾁで５０００円切ってるってｗｗ

通常走行でバーストしたりしなけりゃＯＫって感じか、ﾊﾟﾀｰﾝもｿﾚﾅﾘにｶｯｸｲｲ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:34:09 ID:f7wkd9E50
マランゴーニ売り切れた
気に入ってたのに　orz
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:17:45 ID:OT3BrkDU0
SS595とどいた！　でも，すごく臭いです。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:31:34 ID:wiAcjhiO0
205 60 R15　のサイズだとあまりないね…。

GFグッドリッヂのイエローハット専売品は6000円～
だったが、グリップはそこそこ、燃費は極悪であん
まり良くなかった。

205 60 R15にどうか愛の手を…。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:57:59 ID:oUQI1M0S0
ほしゅ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:27:06 ID:VbSO1eG+O
質問ですがﾅﾝｶﾝタイヤはおわりにちかづくと白い布みたいなすじがでるんですか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:01:21 ID:p21FkCGV0
軽のサイズってあんましないのよね、アジアン
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:17:50 ID:UnL5b+Nh0
８８８
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:32:59 ID:VbSO1eG+O
ネクセンとﾌｪﾃﾞﾗﾙとﾅﾝｶﾝの19ｲﾝﾁタイヤはどれが一番長持ちしますか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:50:35 ID:Yn8jbf/00
NEXEN N7000とROADSTONE N7000ってどう見ても同じように見えるんですが、
18インチの同サイズで\1,500も違うんですよね。
一体、この価格差は何！？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:18:50 ID:/HOKAILj0
ナンカンのXR611ってはいてる人いる？　スレで検索してもインプレがまったくない
今、ナンカンXR611,フェデFD2とグッドイヤーハイブリッド２で迷っているんですが
コンパクトカーで街乗りのみなんだけど・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:35:59 ID:VhMe5h8p0
>>891
ナンカンのAS-1かTOYOのDRBがお勧めで、チャレンジャーな君ならハンコックのVENTUSもアリかも。
後は、クムホってのもいいかもね、デイトナカーとかにも多く使用されている。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 03:01:37 ID:gxoqcWnQO
ハンコックのVENTUSってスポーツ系なんですかね？
位置付けは何だろ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:53:10 ID:xZ//1oyY0
>>891
価格差が結構あるなら、その二つを選んでも失敗することはない。
あまり国産と差がなければ無難に国産にしたら？

アジアンは購入の大前提は安いこと。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:28:19 ID:NHSwCXVA0
>>890
同じだよ。ROADSTONEは、NEXSENのヨーロッパでのブランド名。仕入れ先で値段が変わるだけ
だろうから、安いほうを買っておけばOK
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:30:23 ID:SA9LSdnnO
ﾅﾝｶﾝタイヤっておわりのときワイヤーでない？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:10:08 ID:gP7I6WHzO
リアタイヤの履き替えを考えています。


車種 ローレル(C35)
サイズ 235ｰ40/18


で、メインは街乗りです。なるべく、減りが遅いのが希望なのですが、どれを買えば幸せになれるでしょうか？

候補は、ATRｰSPORT、SS595、HTRｰZ2などです。他にお勧めがあれば教えていただければと思います。

乗り心地は無視でＯＫです。よろしくお願いします。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 04:10:00 ID:1yBqmRgj0
なんかフォントが太くなったぞ！
ギコナビだが151のせい？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 04:11:07 ID:1yBqmRgj0
ログ取得しなおしたら直りました。
(　▽|||)サーセン
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:59:46 ID:f2ZA4W5I0
>>897
減りが遅いのが希望ならワンリをすすめておく♪
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:41:30 ID:NP1IruDC0
>>900
タイヤは削れなくても命が削られるかもよｗｗｗ

>>897
その選択だとスポーツタイヤだから、ツアラーよりの DUNLOP SP Sport3000A 、AS-1、N6000とかがいいんじゃね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:29:26 ID:+Fww4ka+0
クルマの買い替えを考えてるので、ケチってハンコックのナントカってやつをつけたんだけど
変な振動は出るわ普通に曲がるだけでキュラキュラ鳴くわでもう悲惨です。
国産・欧州メーカー問わずベーシックグレードのタイヤをいろいろ使ってきたけど
こんなのは初めてです。ホント買っちゃイカンものってあるもんだなと実感しました。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:34:00 ID:xFL+go620
>>902
気持ちはﾜｶﾙよ…ｱﾄﾞﾊﾞｲｽは、台湾系のﾅﾝｶﾝ、ﾌｪﾃﾞﾗﾙなら大丈夫だよ。
韓国、厨国製は、ｶﾈを出す価値は無いから。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:17:25 ID:tBnrnhS/0
タイヤのグリップが低くて、低次元が滑り出してサーキット連続走行でもブロックが飛ばないタイヤってありますか？

値段は高くて構わんのですけど。

１６インチ　２１５～２２５程度希望っす
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:42:24 ID:ir5/eIlgO
>>900
ワンリとかｗｗｗ
破滅的なまでに制動距離が長いんでしたっけ？命削るのは遠慮しときますｗ


>>901
非対称パターンで攻めてきますね。基本的に好みではないので、候補から外していたのですが…
たいして値段が変わらないなら、有名どころ(DL)の履いといた方が幸せかもしれませんね。


お二方、どうもでした。
他の方も、これいーよ、ってのがありましたら、教えてもらえるとありがたいです。
906 ：897：2008/04/16(水) 00:44:26 ID:ir5/eIlgO
連レス失礼。
897=905です。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:20:24 ID:LJKSW3ue0
初めてアジアンタイヤの購入を考えています。
みなさんのお勧め銘柄を教えてください。

車種はホンダ　S-MX　ドリフトしたりする運転はしません。
高速では制限速度２割～３割増しで走ることが多いです。
サイズは215/45-17になります。

タイヤへの希望として
1.静かであること。
2.あまり減らないこと。
3.バーストとかしないことｗ

購入＆組み換えは３２３タイヤを考えています。
このお店には初めて行くことになります。

よろしくお願いいたします。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:46:45 ID:vnM8qvMI0
SS595
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:54:54 ID:0DzH1shs0
NS-2
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:36:21 ID:0DVpW8Qn0
そもそもS-MXでドリフトするやつがいるのかと
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:42:34 ID:KoFCdAyA0
>>907
N7000
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:42:38 ID:BFxxPlpT0
S-MXの時点で街乗り以外ないだろｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:00:29 ID:LCqrbuhH0
ライフだけだったら国産商用タイヤなんてどうだろｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:02:35 ID:Vl414z790
商用タイヤも45の時代か。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:32:54 ID:BFxxPlpT0
23:00 ちっちゃな雪使いシュガー #19 / 23:30 星界の紋章 #6 / 0:00 リリカルなのはA's #4
 / 0:30 狂乱家族日記 特番 / 1:00 クリスタルブレイズ #2 / 1:30 狂乱家族日記(新) #1

狂乱の特番ってなんだ？
うｐされたっけ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:34:00 ID:BFxxPlpT0
スレ間違えた＿|￣|○
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:22:58 ID:RqqdBGUpO
>>907
SS535 NSー1
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 14:07:32 ID:VBbP4N570
おしえてください。
知人が『WESTLAKE』とかいうタイヤを着けていたんだが、
このタイヤは何なのですか？
国産ではないと思うのだが？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:00:02 ID:PcXOtkG80
>>918
マルチ
920 ：907：2008/04/17(木) 21:42:47 ID:B78oL/aeO
ご意見ありがとうございます。
自分もSS595、NS-2、N7000で迷っています。
ホント街乗りなので、この中で一番静かなのはどれでしょうか？

たびたび恐れ入りますが、ご教授いただければ幸いです。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:56:03 ID:wq/AV38W0
>>南朝鮮製だけは止めとけ。
ノイズはNS-2の方が少なめだ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:14:27 ID:9qHtC3l1O
>>920
N7000
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:52:14 ID:1OlEH1Za0
ATR良かったよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 02:16:36 ID:k7IfIaF/O
車のリアタイヤ二本がﾌｪﾃﾞﾗﾙなんですがﾌﾛﾝﾄ二本もﾌｪﾃﾞﾗﾙに合わせた方がいいですか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:53:07 ID:L8kqNsJm0
四駆じゃなきゃ合わせなくてもいいんじゃないか
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:56:32 ID:gXFcxw14O
ATR組んでみた！

235/45/17をケツに。

車は2Lのターボです。

詳細はしばらくお待ちください。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:37:50 ID:Mvs3u/0DO
なるべくタイヤはメーカーそろえたほうがいいですか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:24:40 ID:eMAjRvas0
>>927
メーカーだけでなく銘柄もそろえた方が賢明。出来れば製造週も。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:39:12 ID:1EEdn3RmO
>>928
神経質だなぁ…。

ちなみに俺は前輪ヨコハマ、後輪ハンコック。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:06:09 ID:eMAjRvas0
>>929
運良く良い組み合わせになればいいけど、グダグダな組み合わせになったらどうにもならん＜前後銘柄違い
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:49:51 ID:VjSAyPpCO
ATRとSﾄﾞﾗだったらどっちがｸﾞﾘｯﾌﾟします？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:27:16 ID:Mvs3u/0DO
じゃあリアタイヤﾌｪﾃﾞﾗﾙなんでﾌﾛﾝﾄタイヤもﾌｪﾃﾞﾗﾙにします！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:32:35 ID:3QXGobx60
>>932
どのフェデだか知らんがフロントにSS595を入れるのはやめておけ。とマジレス。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:12:15 ID:s5fo3XfUO
>>933
お前は四輪595のおれを怒らせた

コンフォートとスポーツを足して３で割った性能なんだぜ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:16:38 ID:bX4Jduui0
>>934
良かったな。3で済んで
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 03:33:50 ID:tbhra1M7O
じゃあふぇでよりなんかん？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 06:55:51 ID:vmviD1jD0
アジアンタイヤは空気圧を多めにしとけっていろんなトコで
目にするけどホントにサイドが弱いんですか？
938 ：907,920：2008/04/21(月) 09:28:11 ID:71OoaoG40
みなさん多種多様なご意見ありがとうございました。

悩んだ結果　ＮＳ－２　にしようと思います。

いろいろググった結果、Ｎ７０００　だとサイドが膨らむような形になるようで
すでにツライチの自分の車両では、車検に通らないかもと思いました。

本当にありがとうございました。
装着後のインプレは。。。必要ないですねｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:35:35 ID:mihuknYp0
>>905
ワンリを人柱として購入してみた
街乗りで3時間ほど走ったけどやかましいなこのタイヤ
しかもサイドやわやわ　圧3.2いれたらかなり問題なし
まぁ曲乗ドリフト族なもんで普段からフラットスポットだらけの
クソタイヤはいてるけどそれに比べたらあれだ
てかこのタイヤで命が危なくなるとは思えない　どんだけヘタクソなんだ
確かに普段から国産はいてるとここら辺のシナニダタイヤは不満がでるかもね
ドリフトしてみても特に食わない以外は不満なし
車はV35スカイライン　チラ裏ｽﾏｿ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:26:46 ID:jV1mFNcJ0
バーストに注意して
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:39:15 ID:9ft1dAVnO
ドリフトキチガイは、スリップして崖から転落して死ねばいいのに
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:50:18 ID:wjZ89kfrO
20万kmの旧エロティマで何缶ＮＳ痛を２回履いてるけど問題なし、車がボロくてタイヤの性能分からず。同銘柄の軽用の17インチって大丈夫？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:56:35 ID:BFN4/2aI0
>>942
そもそも軽に17インチが大丈夫かどうかが問題だな。
なんかあっても、それをタイヤのせいにされてもなぁ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:36:21 ID:WBZdTx+K0
>>939
V35でドリってるんすか。セダンですか？
実際のとこ、振りっ返しとかで重さってどんなもんですか？？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 17:23:17 ID:RQYJkfzCO
ワンリｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:50:50 ID:O+hO30F00
>>938
NS-2もサイドが膨らむよ・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:24:28 ID:O+hO30F00
KENDAのカイザーKR20使った人います？
静かってレスがあったので。グリップとかフィーリングはどうですか？
おれが使ったことあるのはNS-2、SX-1、SS595なんですがSX-1に近いと嬉しいです。

なんかオクとか見るとSS595高くない？後ほんの少しでグッドイヤーのRS-02とか買えちゃうし、最近はあまり価値ないね。
アジアンは安くてナンボ。性能良くても信頼性が不安だからね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:44:57 ID:hzNS9Un4O
クムホいいよ。
以前ナンカン履いてたがナンカンよりノイズ、グリップ良いね。
ちなみに225/35-20だす。参考に。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:27:45 ID:HSgerzRl0
アジアンタイヤがはじめてだったもんでNS-2とケンダを２本ずつ買って試したけど
結局はNS-2で揃えました。ケンダも静かだし剛性感もあったけど中国製ってのが心配で、
ZRの性能を試す度胸がなかった。
あと買った後一週間位部屋で保管してたけどケンダの方が臭い印象。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:51:40 ID:oIcZvygZ0
245/45/R16なんていうマイナーサイズ扱ってるのは、
ネクソンN3000くらいのもんなんでしょうかね？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:57:30 ID:l5PthrYF0
>>949
オクでは台湾製って言ってるし、みんカラだと中国製って言ってる。
どっちが正しいんだ？
実際タイヤに書いてある表記見たの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:12:08 ID:IzZ1pGIn0
>>951
中華人民共和国と中華民国も…略したら、中国だし…そのﾚﾍﾞﾙでの間違いじゃねーの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:26:08 ID:hwrio5F40
ケンダは台湾だろ。
http://www.kenda.com.tw/
それとも工場が中国に出来たのか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:40:24 ID:E0L3xcyO0
ケンダは台湾の会社だけど、深 や上海にも工場がある
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:56:13 ID:mbF4Leiv0
メイド　イン　チャイナって刻印あったけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:19:57 ID:ScgXVTEQ0
>>948
アジアンタイヤはいいけど
特アタイヤは、嫌だな。
在日みたいで。
と、言う事でSX-1 EVO
逝ってみます。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:07:58 ID:tqN9KWDU0
東京新聞の「ワンリＳ１０９５」について、「ぬれた路面での制動距離が破滅的なまでに長く、安全性のリスクを抱える」 と指摘した…
とあるが，今出回っているＳ１０９７は排水性が高そうなパターンだが，破滅的な長さは解消されたかな？
知っているえらい人，よろしくお願いします。
958 ：897：2008/04/24(木) 19:34:26 ID:ZzE/qwE4O
>>897です。
結局、SP3000Aを注文しました。これまでに履いていたタイヤと違いが分かれば、チラ裏したいと思います。(基本的に鈍いので)

>>956
SXｰ1EVO気になってるので、ぜひインプレお願いしますm(__)m
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:12:13 ID:kzblZ/aJ0
956ではないが...
ここで安いんだから試してみればって言われたので、SX-1 EVO履いてみた。
簡単に言ってしまうと少しうるさいけど乗り心地は良い。食いつきも結構良い。
でも転がり抵抗感は感じず、燃費も悪化してない。
ま、履く車によってだいぶ違うだろうから、それこそお試しをって感じ。
絶対やめた方がいいって言う要素は今のところ無いから、一度履いて見ても
損は無いと思う。
オレはこのタイヤで、アジアンに対する考えが変った。もう国産はィﾗね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:08:21 ID:NuIC3pXx0
古本屋でアジアンタイヤのテストレポートが載ってるベストカー2007年7月10日号を買ってきますた。
テスト車：レガシィ2.0R　標準タイヤ：ポテンザRE50A　２万走行７分山
テストタイヤ：①アキレスATRスポーツ②ナンカンNS-2③ソナーSX-1④ネクセンN3000⑤スターパフォーマUHP

採点　　　　アキレス　　ソナー　　ナンカン　　スター　　ネクセン
グリップ　： 6 8 8 8 6
ブレーキ ： 8 8 8 8 7
静粛性 ： 5 8 7 7 9
乗り心地 ： 7 7 7 7 8
コスパ　 ： 5 8 10 8 8
ECO ： 3 9 9 9 8
品質 ： 3 6 7 7 6
総合 ： 5 7 9 7 8

寸評抜粋
アキレスATR：まったりソフトな乗り味も転がり抵抗悪し、燃費心配　グリップも疑問
ソナーsx-1 ：転がり抵抗と静粛性秀逸、街乗りベストも耐久性に不安
ナンカンNS-2：バランス良し、耐久性も上々、ベストチョイス
ネクセンN3000：マイルド、ジジイ向きグリップ低いが、悪くないタイヤ
スターUHP：ナンカンの欧州向けブランドナンカンと同じく標準装着タイヤと同等レベル

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:08:52 ID:NuIC3pXx0
数値失敗した
誰かまとめてくれ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:13:59 ID:UV4NMbu50
>>961
乙。十分、ﾜｶﾙおｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:44:51 ID:xp/fQAuD0
>>961
乙です。今はＡＴＲスポーツだけど次はナンカンにしようかな。
雑誌のインプレはあまり鵜呑みにはできんが参考になるな。
定番のワンリとフェデラルSS595も比較対象にしてほしかったな。
まぁワンリはテストするまでもなくオール１かｗｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:00:08 ID:EOpe/s+m0
>>962
純正装備のポテンザRE50A　２万走行７分山との比較データも
乗ってるが、ATRは２万走行７分山ポテンザと同等のうるささみたい
ナンカンは2dB、ソナー、ネクセンは２万走行７分山ポテンザより
4dB静かだというデータ
ポテンザは２万走行７分山だが耐久性に優れ、やはり大きなアドバンテージを
持っているって書かれてる　ナンカンは高評価みたいだね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:19:36 ID:kaOKF67B0
>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:41:35 ID:WbWIWLRk0
>>965
このｽﾚに来ないでくれ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:52:25 ID:xF8kywps0
コピペにマジレス
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 02:22:40 ID:pxC6qSGl0
>>960
ＡＴＲはパスだなｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 05:40:05 ID:umIz98Ie0
通勤＋α用途で南港NS-2　２セット目

　215/45-17　送料込み\5600／本

・型抜きのバリ放置外観は値段相応
・ドライ＆ウェット及第点
・山が減ってくると騒音大きめ
・サイドウォールは柔らかめ、常時2.5㌔
・貧乏な僕の財布に優しいタイヤです
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:32:03 ID:LTDZfIc80
片減り（内側）に強い海外メーカーのタイヤってどんなものがありますか？
アジアンでも結構です。教えてください。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:29:53 ID:kR8B7R5d0
>>964
国産の長所はなんといっても耐久性だよね。（５年は問題ないと思う）
アジアンタイヤは使うとしても２～３年までだろうな。
よってタイヤ消耗の激しいスポーツ走行が好きなユーザー
３年ぐらいで車を乗り換えるような人にはピッタリじゃないかな。
安いからって品質的にも全然問題ないしね（ワンリは除くｗ）

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 15:02:10 ID:9XgUZTwD0
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 15:13:56 ID:urpfpa6T0
>>972
在日向けの釣りですか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:07:14 ID:PxVLygQ10
谷口と矢口、濱口は？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:12:15 ID:zJve1KTQ0
ナンカンNS-2ってやっぱり結構うるさいんですか？
純正ポテンザとかＳドラあたりと比べてどうなんでしょうか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:04:12 ID:a43bAM6e0
>>975
>>809,>>811
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:47:25 ID:ND5B3rG/0
最近オクでアセレラとかってインドネシア製でエクストラロードの
安タイヤを見かけるな。

こんど人柱してみるかな・・。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 06:19:16 ID:u5jQTV4P0
>975

価格帯が違い杉

較べてはいけません

コンフォート狙いでなければ及第点

普通のタイヤです
979 ：48：2008/04/27(日) 11:35:15 ID:+qQDVUl20
>>975
純正ポテンザとはいい勝負だろ。Sドラは結構静かだからな無理
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:46:43 ID:Y9+Ipk2J0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:45:47 ID:5/2h/fGvO
（´・ω・｀）
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:10:23 ID:01dAWb+Y0
北海道でナンカンを取り扱うタイヤ販売店が少なく困っていたが、札幌でNS-2、１９５／５０Ｒ１５で工賃込み１本６，８００円でした。
通勤で月１，０００ｍｋ使用、摩耗した国産タイヤ履くより良いと思う
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:50:35 ID:6DJd+Jch0
>982
> 通勤で月１，０００ｍｋ使用、摩耗した国産タイヤ履くより良いと思う

国産のエコタイヤじゃ駄目かね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:02:13 ID:58IaJOEV0
採点　　　　アキレス　　ソナー　　ナンカン　　スター　　ネクセン
グリップ　：　　 6　　　　　 8 　　　　　　8　　　　　 8 　　　　　　6
ブレーキ ： 　　8 　　　　　8 　　　　　　8 　　　　　8 　　　　　　7
静粛性 　： 　　5 　　　　　8　　　　　　 7 　　　　　7 　　　　　　9
乗り心地 ： 　　7 　　　　　7 　　　　　　7 　　　　　7　　　　　　 8
コスパ　 ：　　 5 　　　　　8 　　　　　　10　　　　 8 　　　　　　8
ECO 　　 ： 　　3　　　　　 9　　　　　　 9 　　　　　9　　　　　　 8
品質 　 　：　　 3　　　　　 6　　　　　　 7　　　　　 7 　　　　　　6
総合 　 　：　　 5　　　　　 7　　　　　　 9 　　　　　7 　　　　　　8


985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:22:17 ID:7EiGZXYC0
>>983
純正ポテンザ040で2年持たなかった、コストを考えるとNS-2は及第点をあげてもの良い。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:27:24 ID:WXnKL6EQO
ポテンザ070からNS-2にしたらドライグリップ落ちますか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:15:36 ID:uw4qk4tLO
>>986
お前に070を使う資格はなさそうだな。


ナンカンあげるから070よこせ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:25:41 ID:2u1F4UJQ0
>>987
お前にもその070を使う資格はなさそうだな。


ナンカンあげるから070よこせ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:48:04 ID:/opUP1Dp0
00000000
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:50:22 ID:/opUP1Dp0
000000000
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:51:50 ID:/opUP1Dp0
000000000000
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:52:11 ID:/opUP1Dp0
0000000000000
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:17:14 ID:jNRABdgl0
>985
ポテンザ０４０ってエコタイヤだっけ？

だいたい２万キロで寿命が来たって事か、実は中古アルミホイールセットを買ってポテンザユーザーになったんだ（笑）、参考になったよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:20:41 ID:MrVKdaue0
>>993
R34GT-R純正装着タイヤ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:36:57 ID:XRTZDAcO0
ポテンザRE040って純正装着者だからポテンザはポテンザでも
グリップを多少落としても耐久性能を重視して作られてるらしい
ま。乗り方にもよるだろうけれど
996 ：993：2008/04/28(月) 15:15:32 ID:jNRABdgl0
>985は別に０４０をエコタイヤとは書いてないな、誤解させるような書き込みでスマン。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 19:07:40 ID:q6qX6My30
>>996
ポテンザRE040は新車の純正装着タイヤでした、北海道はスタッドレスタイヤも必要で、
タイヤへの経費が馬鹿にならないのです、それで今回はNS-2にしたわけ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 19:59:21 ID:0cEFLR3G0
この冬、南港のスタッドレス使ったけど問題出なかったよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:08:01 ID:mD7AqUHu0
1000ﾄﾞｿﾞ－
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:11:58 ID:mD7AqUHu0
誰もいないの？
1001 ：１００１：
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