【サーキット】チューニング【初心者】Part 6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:03:55 ID:nACFmPBE0

サーキット初心者の方、これから走ろうと思う方、
どんなチューニングをすればいいのか？速いのか？
悩んでる人多いはず。

・何からいじる？サス？タイヤ？
・チューニングパーツのあれこれ、効果・・・。

などなど。

サーキット初心者の方、お気軽に質問！
ベテランの方、回答よろしこ。

＜前スレ＞
【サーキット】チューニング【初心者】Part 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178247905/l50

＜過去スレ＞
【サーキット】どんなチューニング？【初心者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135345311/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143892625/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153315194/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163770615/l50

＜参考＞
・初心者がサーキットを走るときの心構え
http://www.ratech.co.jp/kaiden/kaiden6.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:08:20 ID:nACFmPBE0

前スレまだ100レス以上つけれるのに間違って立てちまったorz
前スレ埋まるまではこのスレ放置しといてください(TT

＜前スレ＞
【サーキット】チューニング【初心者】Part 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178247905/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:35:51 ID:lbmgMOTQ0

>>1早漏乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:50:16 ID:gJv4mGF80

>>1
氏ね！

あと100年サーキット走り込んでから老衰で氏ね！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 04:39:19 ID:fIOPvhg70

やさしいんだな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:25:47 ID:siYdvwG50

保守がてらサーキットでよくある罠について語ってみる。

・本番タイヤ1セット持ってきたつもりがフロントだけ2セット持ってきてしまう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:39:45 ID:vYKOe39p0

・「仲間の誰か一人くらい持ってくるだろう。」って思ってエアゲージを家に置いて行くと
　誰も持って来ていない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:27:01 ID:FKYkH8Ng0

仲間のいない俺は勝ち組ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:14:31 ID:zMYl77z90

>>1
はえーよ乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:20:43 ID:cGHF67gp0

>>1我慢汁乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:13:39 ID:hbWcEGrO0

・ヤフオクで落としたホイールに合わせてタイヤ買ったらPCD違い。そんなサーキット行き三日前。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:58:32 ID:dr59A+Pi0

またお前か・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:52:00 ID:hbWcEGrO0

誰だよｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:30:18 ID:b8TeWpb+O

俺より早漏がいるとは思わなかったぜ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:33:44 ID:yy6Rnhci0

早過ぎ！！
そんな>>1に乙

16 ：1：2007/09/20(木) 00:10:52 ID:m4VJzClH0

保守代わりの罠シリーズ
・気合を入れてパドックから出ようとしたら輪留めを外すのを忘れてつんのめり、
やり場の無い恥ずかしさにもだえる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:41:01 ID:/l1epsKI0

4点式しめて　グローブした後
助手席足元あたりにあるヘルメットに気が付く俺　orz

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:02:08 ID:UjeJXFW10

ダッシュボードにライセンスと走行券を置いちゃって・・・

４点式で動けなくて困ったこともあります・・・

FISCO－NS-４　A券　（実話）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:25:35 ID:mzY58XP0O

B子とデートしてたのに間違えてA子の名前を呼んだ事ならある

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:03:29 ID:/l1epsKI0

4点式しめて　グローブしてヘルメットかぶった。　

車載ビデオの電源OFFに気付く俺　orz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:42:11 ID:sQXZq0s20

RECボタン→メット→ベルト→グローブ→窓の順だな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:40:55 ID:WCszfOBe0

TC2000のスポーツ走行枠にて走り出した直後、助手席が半ドアだったのに気付いた････
ガタガタ言うし左手で抑えながら一周走りました（実話）
勿論、右側をハザード点けてだけどかなりの横Gで苦しかったです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:51:25 ID:Z3OSQ+C50

車ぶつけられたから代車のATの5ドアのシビックで仕方なく行った。
ダチのEP82追い回して遊んでたらホントにブレーキローターが真っ赤になった。

借りた時走行数十キロだったド新車のシビックさん、ごめん。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:52:46 ID:HadX1rFm0

初サーキットのTC1000、意気込みすぎて第一コーナーでスピン。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:23:09 ID:EZcdQPgj0

(･∀･)ｲｲﾝﾀﾞﾖ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:59:03 ID:SS+QhGk10

ビギナークラス走行開始→全車ピットアウト時白線またぎ→赤旗→全員説教
なんてこともあった

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:04:45 ID:mN5NMAMnO

酔っ払いの客に絡まれ
口論になり、マスターに説教くらった

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:45:47 ID:TF2GAEOO0

自分の車がもったいないから
レンタカーで自分と同じ車を借りて
思いっきり走るのってアリ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 08:31:38 ID:xm472Fag0

常識的に考えれば分かるだろう？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:16:03 ID:CPQetLUC0

>>28
パッドくらいは換えてな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:56:45 ID:UV78ZogZ0

パッドはパット変えてねｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:14:32 ID:mN5NMAMnO

形だけパット見ノーマルとかわらん

33 ：126：2007/09/23(日) 12:19:59 ID:3IAJ565V0

保守代わりの罠シリーズ
・輪留め外した！　カメラのスイッチOK！　ベルト（ｒｙその他諸々OK!
で、前進したら車の前に放置していた油圧ジャッキにクラッシュ。

//…いったいいつパドックから出れるのだろうｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:03:42 ID:cdAjqsWr0

サーキットでAE111のショップデモカーに乗せてもらった。
グローブ、めがね、メット、ドアロック、全部オーケー
Go!
ギアがバックですた・・・

//…いったいいつパドックから出れるのだろうｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:48:49 ID:efY1Jo8N0

RECボタン→メット→ベルト→グローブ→窓すべておK!

さぁコースイン　慣熟走行開始！
あっ！　P-LAPⅡの電源　　ON!!

電池切れですた　　orz
　　　　　

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:33:17 ID:v4xQE20o0

CACオートモードセットOK→コースイン

慣熟走行OK！アタック開始！
全開っ！！ブイィーーーン！！フルブレーキ！キィーーーーー！！荷重残してターンイン！！

ウゴゴゴゴゴリゴリゴリゴリ・・・・？

DSC切ってなかった・・・orz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:04:46 ID:2YBQuhm90

MT買ってサーキットに行きたいんだけど、初めはどんな車買えばいいかな？
予算は150万ぐらいあります。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:52:53 ID:eiP7uyWR0

いろいろあるよ。
シビック、インテ、ロードスター、スタタボ、レビトレ、シルビア、ミラージュ・・
新車ならスイスポあたり？

予算150万ってことは富豪じゃないんだろうから、
安めの車種買ってメンテと走行代にかけるが吉。

カローラGTなんて保険安くてパーツ豊富でおすすめ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:38:48 ID:g6BRSkSa0

>>37

一度レンタカーでMTの車借りて走ってみたら？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:48:23 ID:GekXhnPb0

>>37
駆動方式にこだわりは無いん？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:52:20 ID:PkVakYa4O

安いカートで幸せな日々を送るのも悪くない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:06:31 ID:i6fAtCgH0

駆動方式にこだわりが無くてクーペスタイルが欲しいならFFレビトレが安くて程度が良いと思うよ。
運転の楽しさを考えるとロードスターだな。購入金額も維持費もそんなに高くないだろうし。実用性は低くなるけど。
個人的にはカペラの4WD 5MT　フニャ足でクラッチもズリズリ千ズリだったけど、サーキットに走りに行ったりと楽しかった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:35:53 ID:eiP7uyWR0

ロードスターはこだわり無いならNA型よりNB型がいいよ。
後々クーリングで苦労することもないから。

あとロードスターにするならロールバー代必要なこと考えて予算組むべし。
オープン全般に言えるけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:47:54 ID:2YBQuhm90

>>40
MR2のⅤ型が良いなとおもっているんだけど、敷居が高そうなのでFF車になると思う

>>42
オープンは考えてないっす

スターレットグランツァVの50万ぐらいで探してみるとするよ
ありがとー

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:35:49 ID:2oLwUA5m0

自己解決！？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:57:17 ID:2YBQuhm90

いやまだ迷ってるｗ
レビントレノもいいなーとか実際見たらロードスターも欲しくなりそうｗ
高すぎて買えないけど現行のRHTとかかっこよすぎる
フルバケットやロールバーの他に何が必要かな？
それ以前にMTの練習しないといけないけど・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:17:48 ID:Ii2JFjjp0

とりあえずサーキット走行し始めたら欲しい物がどんどん出てくるし
現状のコンディションを維持するだけでもかなり金がかかるから
状態の良さそうなベース車両を買って走ってみる事をお勧めする。

48 ：1：2007/09/25(火) 00:19:03 ID:ZdaglO4g0

>>37-47
前スレうめてくれようorz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:42:54 ID:FHcdTOOr0

>>1
落ち着け

こっちのがマターリしてて　イイ！
んだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 16:52:16 ID:oIw6XaS90

最近流行のガーニーフラップだけど
ウレタンゴムみたいな市販の安いやつでも効き目ある？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:12:52 ID:pf6J8jpm0

おまいらパーツを買うときはどうしてる？
おいらの知り合いは付き合いのあるショップに取り付け
込みで注文してるけど、工賃別途料金の定価らしいのよ。

腕は確かだからおいらもそこを進められたけど、いまどき定価はね？？
通販で買って持ち込み取り付けだけ頼むと一番安く出来るんだが
その辺のショップに対する義理人情というか気が引けるというか
迷ってるんだよな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:22:48 ID:cv1yu9eQ0

>>51
値引き交渉はしないん？
オレは普通に通販で価格調べて交渉するよ。

まあ、最終的に持ち込みで依頼したのはタイヤ交換くらいだが。

53 ：51：2007/09/26(水) 17:51:35 ID:pf6J8jpm0

>>52
結構貧乏そうなので（良心的だからか？）
気の毒で・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:14:54 ID:/znyEFTf0

>>51
その場合、工賃が多少安くならね？
持ち込みの場合、工賃が割高になったりするし保障もしてもらえない。
良心的なところなら、自分とこで買ってくれたモンは面倒見てくれると思うが。
自分はそういった保険も含めて、余程の事が無い限りショップで購入してる。

特にオクで買った中古パーツなんて、殆ど嘘っぱちだからなー。距離とか使用暦とか。

55 ：51：2007/09/26(水) 19:09:04 ID:pf6J8jpm0

>>54
おっしゃるとおり
工賃が多少安くなるそうです。
しかし、その差額をカバーできるほどでは無いと思うし、
オクの中古パーツでなくオプションなんかで通販のページが乗ってる
あれですよ。
2～3万のものなら数千円程度の差額ですむんだけど
車高調やタービンキットとなると数十万するから差額だけで工賃を
軽くカバーしそうなんだよね。。
例（ＨＫＳマフラー：通販￥45,600→定価75600差額3万）
通常マフラーの工賃は6～8千円程度だし、
あとあとの保障や面倒見てくれたりを考えると一度、購入と取り付けを
頼むと、今後、ずっとそうしなきゃいけないような気がするし
迷ってるんです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:43:23 ID:g3PWC/xL0

>>50
>ガーニーフラップ

ダンボールとカラーテープだけどちゃんとキクよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:30:20 ID:GS3B/hV00

スイフトスポーツ（前期型）だとサーキットでは非力すぎてあまり楽しめませんかね？
馬力はどの程度あげられるのだろうか･･･

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:20:04 ID:oIw6XaS90

ガーニー自作だとキチャナくなりそうだし、ダンボールはちょっと・・・
ABとかで売ってる、貼るだけの柔軟性あるやつ試してみるかなぁ（ウレタン？）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:41:11 ID:KXIBdTD/0

>>57
楽しさと馬力は別。
スイスポで十分楽しめるよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 04:03:15 ID:ywbcvjUr0

>>57
ンなこと言ったらVitz RSの方が重くて馬力無いが、
Vitzレースはかなり熱いぞ。いっぺん観戦してみたら分かるが。

61 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2007/09/27(木) 07:58:09 ID:A95MySFqO

>>57
馬力ないからパワーにたよらず綺麗な走りを学びやすいんじゃね？
俺はすごく楽しいとおもってるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:22:18 ID:DUJpI4Hk0

>>51
値引き交渉する気もなく腹に一物抱えてるだけなら、ここでどういう
回答が欲しいんだ？
どこもそんなもんだって言って欲しいのか？

価格に納得いかならいなら他のショップ探すなり持ち込みするなり
好きにしろよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:34:45 ID:mqCJcl5t0

街海苔時にインナーサイレンサー付けてる場合、たまにでも回すと
排圧があがってタービンに負担がかかるって人と
そもそもパワー出ないからタービンにもエンジンにも負担は少ない
（オーバーリッチで触媒には多少負担がかかる）って人がいるけど
どうなんだろう・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:34:38 ID:fhZ8jV3b0

>>51
自分でできない事を人に頼むんだろ？
それなら工賃発生は当然だと思わない？
自分に置き換えてかんがえてみれば
給料カットされたらどーよ。
信頼できるトコならアフター込みの保険だと
思えばいいんじゃない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:48:38 ID:3zJMcrdB0

つまり貧乏人は車いじるなよでFA？( ^ω^ )

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:59:07 ID:7yvBUfDA0

いや、貧乏人にも車いじって貰わないと業界先細りで消滅。

67 ：51：2007/09/27(木) 17:27:22 ID:F99ITwmi0

>>63
勘違いしないでくれ
工賃をどうこう言ってるのではなくて
工賃別途なのに、市場価格と違って定価販売と
いうことに疑問があるんだよ。

68 ：51：2007/09/27(木) 17:28:04 ID:F99ITwmi0

↑
64だった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:32:33 ID:fhZ8jV3b0

>>51
なるほど　そーゆー事でしたか。
けど　定価販売についても、これからのあなたとお世話になる
ショップとの付き合いかたで多少違ってくるんじゃない？
最初からすべて安くって方が信頼がかけると思います。
自分の見る目もレベルうPいていけると良いようにおもいますが。
ただ単に付いてるだけの部品じゃさみしーでしょ！
活用できてナンボですYO　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:38:49 ID:B/bOOwVh0

>>67
ん、だから自分で今後の付き合いとか折り合いみてやればいいんじゃない？
ただ、購入元がはっきりしないパーツの保障はまず無いと思っていい。
値段だけがすべてと思うか、サポートも含めてすべてと思うか。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:38:52 ID:8l2RBVr/0

>>37

月々１５０万円なら・・・

ポルシェＧＴ－３とかフェラーリとかもいいですね☆

ＦＩＳＣＯのＮＳ－４では、けっこういますよ（木曜日）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:24:46 ID:kqglZVX4O

>>71 空気よめや！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:02:59 ID:HXTx/BQ50

なんだかんだで結局フォーミュラ買うのが一番良いよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:13:09 ID:RXHStUy30

>>71
面白いと思って書き込んだの?

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:04:57 ID:i4dcYSM10

>>63　排圧が上がれば、前後の圧力差が減ってタービン回転数は落ちるんで､負荷は減ると思うよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:03:32 ID:2+b1upI90

>>75
それやって、タービン壊した俺参上。
圧力差は減るかも試練が、ﾀｰﾋﾞﾝには負荷が掛かってるっぽ。
オイルシールが飛んで白煙吹いた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:07:45 ID:k9vPJa+30

ブローオフ仕事してんのかそれ？orz

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:03:23 ID:a15kb9+y0

廃車ですねｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:00:26 ID:uLs9hgx50

そうですね・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:57:28 ID:ws8tH/QA0

デフですがクスコかＡＴＳを考えています
どちらも１．５ですが、金額面以外での性能、使い勝手を
比べると、どちらの方がいいのでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:04:02 ID:vs4SO+0E0

>>80
クスコ＝バキバキ
ＡＴＳ＝マイルド
セッティングによるよ
駆動方式によっても選択は違うと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:25:10 ID:8IUCfsiP0

昔あったセレクティブLSDって何故消えたの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:38:15 ID:WPSPD7GU0

>>80
ATSは悪い噂がたってたから信頼性の面でクスコかな。
最近はどうなのかしらんが。

84 ：８０：2007/10/01(月) 09:47:14 ID:ws8tH/QA0

なるほど～

ちなみに、クラッチのシャラシャラ音とかが大好きで
クラッチはＡＴＳを入れていますｗｗ

クスコのデフでもＡＴＳのデフでも作動音は変わらないのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:52:54 ID:foEguozWO

>>84てめぇは４つ前のレスも読めねぇのか盆栽野郎！！
クスコバキバキ！！
近所から怒鳴られるくらいバキバキ！！
ポリに停められるくらいバキバキ！！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:54:52 ID:foEguozWO

>>85４つ前は自分のレスだろうが！！
作動中のLSDに顔突っ込んで死ね！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:57:51 ID:WPSPD7GU0

>>85-86

これは恥ずかしすぎるｗｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:12:46 ID:vsW/LK/f0

バロスｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:53:04 ID:zqKmgYZ1O

早ようｴﾙｴｽﾃﾞｨ～入れてね(^O^)/

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:46:14 ID:qWlpFdkJO

カーボンだけはやめておけ。
使い捨てる金が腐るほどあるなら話は別ｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:12:38 ID:i4gbGiWz0

ttp://www.a-t-s.co.jp/02lsd/lsd_manual/index.html

ここに書いてあることが理解できるならｶｰﾎﾞﾝでもおｋ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 15:08:01 ID:IpSH3KdD0

１０月５日

FISCO

で会いましょう！！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:13:34 ID:fkgVtMQiO

↑お毛
午前中に行くよ(^-^)ゞ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:37:44 ID:7ws2jVvc0

FISCOのストレートエンドで、１コーナー突っ込みの時・・・

前を走ってるポルシェGT-3が、いつもブレーキランプ５回点滅・・・

コレって・・なんのサイン？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:09:18 ID:yYEwW44y0

>>94
当然「アイシテル」　だろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:15:03 ID:3szYIo5C0

うお　映画やるのか
なんか切ないな・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:33:15 ID:qDT2wUPJ0

>>94
ﾋﾟｽﾄﾝ戻しぢゃね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:57:40 ID:furs83PkO

(^O^)/こんばんは

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:16:42 ID:8jvUfokXO

ヒラキの靴はどれがオヌヌメ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:57:18 ID:furs83PkO

白エナメル地ｵﾇﾇﾒ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:35:30 ID:XRJtzuz3O

>>94
「　や　ら　な　い　か　」

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:25:47 ID:Ya/XOf7FO

｢ダンロップ｣と｢タンクトップ｣って似てないか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:50:04 ID:lyIlEgC90

>>102
住友ゴムにあやまれ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:29:37 ID:Ya/XOf7FO

コンドームごめんなさい(;_;)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:49:03 ID:skK1fg5p0

>>94　チカヅクナ　ハナレロヨ　ツットルゾ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:37:34 ID:jP+uLcAtO

「ブリジストン」と「ブリッジストーン」は似てないか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:54:41 ID:MipZBiDwO

釣りかな？

釣られた方が良いかな？

ア…ツラレチャッタヨ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:54:22 ID:Ya/XOf7FO

～(;ρ^_^)ρ
明日富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ行く人は車種を教えて

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:57:48 ID:HlxxXkbL0

>>108
>車種を教えて

F2007

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:20:54 ID:TTnOaqCR0

>>108
ふそうスーパーグレート

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:23:26 ID:Sj+zYVQA0

今度ブーストアップしますが
アナログのブースト計は必需品ですか？
見慣れればEVCやEBSのモニタ（デジタル）で十分です？
EVCとかも最大値だけは記憶してくれるみたいですが
オーバーシュート値だろうからアテにならないのかな・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:20:49 ID:zPIqT8Cy0

診断用としてあったほうがいい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 04:22:11 ID:2WPgpkgvO

恭子だけじゃ物足りないアナタに、もう一人！
真紀子をどうぞ～

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:39:08 ID:GwNcVk+h0

>>109
TBエボリューション3 スリカーンリミテッド

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:42:08 ID:2WPgpkgvO

ミニキャブ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:14:20 ID:srggciVMO

ブラボー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:37:32 ID:ZRX1kdI+0

見ろ人がゴミのようだ！！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:50:40 ID:+nA62Z070

あなたに石は渡さない・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:59:26 ID:saYAguGb0

目がー。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:37:28 ID:viyNEd9D0

――――で

ここは何を語るんだ？　ん？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:50:30 ID:VnBceaJlO

>>120
幾度となく脱線しながらも、チューニング全般について語るスレなんだぜ！！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:04:19 ID:QZlrnXZj0

チューニングCPU

レーシング車高調

サスペンション・ブレース

タワーバー

高級アルミ

Sタイヤ

CDナビ

３２０ｋｍメーター

この装備・・全部・・査定なし・・・ｗ（実話）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:15:06 ID:C9jANFLT0

外してヤフオクへ出すが吉

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:19:23 ID:94GkWnXU0

CDナビと高級アルミも査定なしなの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:20:17 ID:hdz8AU3B0

売却せずそのまま乗り潰すがより吉

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:26:06 ID:0rbvoRfy0

よろしく俺にチューニング♪

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:03:45 ID:QTwZkfHJO

世知辛い世の中です。
純正パーツは出来るだけとっとくべきなんだな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:19:25 ID:94GkWnXU0

ボンネットとか、純正置いとく場所が無いから
替えるの躊躇してしまう・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:30:57 ID:C9jANFLT0

元から査定無いし朽ちるまで乗るつもりだからいいさ。
浮気したくなったら増車～。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:53:17 ID:sJck9gFv0

三半規管をチューニングするにはどうしたらいい？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:39:37 ID:9tAVTq420

急いで口で吸え

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:56:48 ID:QZlrnXZj0

※常識なんて　ぶっとばせ　仲間同志さ　手を貸すぜ！

　大人は昔の自分を忘れてしまう　生きものさ

　ついてこいよ　ついてこいよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:32:47 ID:pwmdCGZSO

>>130
つ毎日でんぐり返し

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:59:47 ID:DNUUuiC60

森光子

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:23:17 ID:QdaRzsgn0

レクサスIS-F　と　日産GT-R

３年後の下取りは、どっちが高いのか？？

この予算なら・・ポルシェケイマン？？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:33:03 ID:vjKdy9DL0

ポルシェの下取りは意外とそんなに良くない。
ＩＳ－ＦとＧＴ－Ｒなら確実にＧＴ－Ｒ。
ＧＴ－Ｒの評判が糞でＩＳ－Ｆの評価がバリ高いと言う奇跡がない限り。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:42:57 ID:ct+6lRhy0

すんません、質問です
先日、某鈴鹿ツインで走ってたら、後ろから
「ｽﾞﾊﾞｺｰｰｰﾝ！！」とすさまじい音がしました。
パンクかなと思ってペース落としてもそんな様子なし。
見ていた連れから「マフラーから、火、ででましたで」と言われました。
１ＪＺ－ＧＥ（２．５Ｌ　ＮＡ）のミッション乗せ買えと足回り以外は全てノーマルですが、
こんなの初めてなのでどこか調子が悪いとかあるんでしょうか？
車種はマークⅡのツアラーＳです

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:47:54 ID:i6Wc0HKJO

家計が火の車だったりとか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:18:32 ID:KNSPcitG0

ケツに火がついたのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:59:35 ID:dOmop3OlO

燃調が狂ってるとか言うのはボケとして弱いのかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:20:26 ID:VOm9Ek+b0

インタークーラー取り付けしてたら一部コアをかなり酷く潰してしまった
（マイナスドライバーで直しても上手くいかない位）んですけど
コア潰れても漏れとかは心配しなくて平気なの？構造が良く分からない・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:52:50 ID:c+pHOem00

>>137
とりあえず連れもちつけ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:47:44 ID:i6Wc0HKJO

触媒が燃えたっていうのはないのかなぁ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:06:49 ID:3M5MgywgO

>>137燃調に点火時期をつかさどるコンピューターはATとMTでは違うよ
後は何かセンサーが壊れたりだよ、排気温度センサー故障で｢ﾊﾞｽﾝ｣てなった事はある
↓次レスどうぞ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:07:40 ID:HaU91ygz0

３点式シートベルト買いました

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:13:59 ID:d7LMk+Gm0

>>145
返品してきたら？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:53:01 ID:AHJBnkCj0

>>137

君の車の査定額は６万円です。高級車なので、おだいじにｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:54:54 ID:wxZfYzDh0

さて涼風も立ってきて、漏れのランエボも息を吹き返すかな。
サーキット日和のシーズンになったね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:12:41 ID:nGlt3Bxk0

えっ？１月と２月がFISCOはいいよｗ

１０分タイムサービスだし・・気温は低いからオーバーヒートしないよｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:38:06 ID:ZQn4f5TqO

来年はサービス１０分はありません

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:42:04 ID:DRjQ+4Ro0

タイムサービスって何ですか？
FISCO遠い俺に解説してくだしあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:45:48 ID:hmpVm6jBO

涼しくなってきたけど、クラッチ滑って走りに行けない・・・。
ボーナスまで我慢せないかんな、こりゃorz
ちなみに、ここの住人はどこら辺の人間が多いの？
俺はトヨタ(笑)の、本社がある豊田市だけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:36:35 ID:ZxyiSUCfO

10分はサービスだったな‥

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:05:03 ID:Jgx889eQ0

>>152
俺も豊田市民。ただし車はマツダのFR車だけどねw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:54:16 ID:GyWgqqjQ0

梵語海苔ドモデス。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:32:31 ID:p1C0AuMK0

高知県のさらに西の隅っこの宿毛市民。
｢やどげ｣って読んだやつてー上げろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:38:25 ID:5GrD1rhj0

>>151
その間は待たなくてもトイレ行ける

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:05:24 ID:AyXo/9/10

>156

しょくもう？　植毛？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:50:58 ID:cRaIBcKA0

>>152
おお、同郷。
今は東京だけど、ちゃんと地元名産品乗ってるよ。

>>156
高知には去年の夏にかつお食いに行った。車で。
宿毛は西の方だっけ？
読み方は知ってる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:26:20 ID:wLZQtjD70

>>156
しゅくもう？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:09:27 ID:8CVzaUC10

宿毛だとサーキットはどこなの。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:18:19 ID:MWjEOocT0

阿讃サーキットかな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:33:11 ID:+/a71CRU0

それってほとんど四国横断で日帰りムリポ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:55:54 ID:5a2efdr/O

やる気のあるヤシ参加汁

165 ：宿毛市民：2007/10/15(月) 23:44:29 ID:dUkNrgzs0

近場から玖木オートランド、モーターランド立川、阿讃サーキット、徳島カートランドかな？
午後のみの走行なら徳島カートランドまで日帰りでいくこともまれですが何か？

一番足を伸ばしたところでは…　タカタと備北かな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:29:57 ID:pCRbLlrZ0

>>165
やっぱ喧嘩になると「おんしゃあ」って言うの？
うち、彼女が土佐なんよ。

167 ：宿毛市民：2007/10/16(火) 01:41:53 ID:Odc0GiO90

そんなベタベタな方言使う人は最近見ないなぁ。
あぁ、小学校の時の先生が言ってたかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 05:25:42 ID:MFhJKFqfO

「おんしゃあ」ってなんかターボ車っぽい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:05:46 ID:HXWiafeCO

シャコタンブギかよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:11:49 ID:eLDLMjxW0

>>166「いごっそ」てのは実はそう多くないが、
「はちきん」てのはマジ多いからね。つおいぞー。覚悟しいや。
それにしても徳島まで往復ってのは高知西部のﾔｼは根性あるな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 13:32:08 ID:O9S1zIXdO

車種スレを荒らす奴
↓
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/10/15(月) 07:55:08 ID:KXvx7MmKO
この間、阪神高速をゆっくり走っていたらフルエアロの白いC5が俺を抜いた直後に
わざわざ俺の前に入り、なんか当て付けのように加速しよったから、俺も６速のまんま付いていった…
何これ？マジで5700ccあんの？ってくらいに楽勝で付いていけたどころか、
追突しかけになるくらいに追い付いたんですが、こちらはフルノーマルのインプレッサです。
タイヤすら純正タイヤ。
なんでこんな2000ccしかないノーマル国産車で楽勝でツツケルのか、憧れていただけにショック大。
GTウィング付けてる白いC5さん、また会ったら遊んでね。
今度はおいらもちゃんとフル加速しますよ。5速とか4速を使いますよ。
　
同一ＩＤコテ発見
↓
877 EJ ◆Hqczi4nOJE sage 2007/10/15(月) 19:47:09 ID:KXvx7MmKO
>>875-876
人をチキンカス呼ばわりするキサマがまずは実名晒せや。
できないんだろ？
だったら黙ってろよ、カス。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:28:34 ID:hmuqTlxi0

「めがっさ」はどこの言葉？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:10:40 ID:84MO8DxgO

にょろ～ん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:51:09 ID:T2+zBS/00

ここが噂の方言スレですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:34:34 ID:Odc0GiO90

>>172
岡山辺りじゃね？
どうも｢めっさ｣から変形したことばみたいだから。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 05:57:07 ID:WWGu7WQeO

>>175
ん～ばばんばんば！
めがっさ！めがっさ！

とかな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:18:25 ID:ImyPKnTxO

四国は良いところだよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:03:52 ID:nlslycXJ0

室戸市名物シットロト踊りは｢めらっさ｣じゃなかったっけ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:09:36 ID:ywH7yNZr0

四国スレはここですか？

>>178
室戸岬は台風のときまじ全国区だよな。
行ったことないけど。

>>165
そっか、阿讃以外にもあるんだね。
走行会.comが最近システム変わって見難くなった・・

>>168
ブローオフぽいね。
俺NAだからよく知らないけど、ウェストゲートの音もすごいよね。
最初聞いたときジェット機かよ！てオモタ。
ウェストゲートは西門じゃないって最近知りました。
ゴミ出し門なのね。

>>170
気をつけてる気をつけてるｗ
まじ気が強いけど根がすごいいいヤツだから仲良くしてるよ～。
あと先輩にも土佐人居て、そのひとがダンディですげぇいいひとなの。
俺の中では土佐人いいやつばっか認定。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 04:06:05 ID:lslnsPvbO

四国の人達は
お遍路さんにも優しいんだからね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:52:58 ID:zwLVYYiM0

>>179
そう、だからウェイストゲートと言う。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:13:05 ID:lslnsPvbO

四国にも幾つかサーキット在るん？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:58:06 ID:unGhmwTT0

四国のサーキットだのカートコースは
↓見たいな感じ。

JAFの公認サーキット
　阿讃サーキット

スピード競技
　瀬戸内海サーキット(ジムカ)
　徳島カートランド(ジムカ)
　モーターランドたぢかわ(ジムカ)
　香川スポーツランド(ダートラ)

その他、JAF非公認のマイナーなカートコースだのダート場がいくつか…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:21:25 ID:RwNCNk7F0

>>179　ハチキンは根がすごくいいってよりヒタムキなんよ。
なにせ専業主婦は病人障害者扱いの世界だから、
夫はあたしが面倒見てあげるってのも普通。

男に惚れ込んだらトコトンだからね。
でも寄りかかるんじゃなくて、小脇に抱え込んじゃう感じ。
可能なら、毎日朝晩可愛がって、余計なパワーを溜めさせなければ、
とても扱いやすい嫁になるよ。

エッスレ違い？乗り物の話なんだが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:11:46 ID:ywH7yNZr0

>>184
乗り物ってｗ

じゃ、いかに早く走るかだな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 05:35:50 ID:ssjVsQnL0

いえエンデューロ（耐久レース）です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:26:20 ID:ntZVh1mh0

>>186
誰がうまいこと言えと

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:28:54 ID:3p009NbuO

300mでリタイヤですorz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:59:51 ID:QAPZsLtfO

↑ｷｬﾊｰこれはイタイや！ﾁｨｰﾝ☆(-人-)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:04:47 ID:CPde+XIb0

非力なＦＦでグリップなんですが、機械式ＬＳＤ入れるとしたら1wayと1.5wayどっちがいいでしょうか？
車はVitz 1.3RS（NCP10）です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:24:40 ID:zAMvPQZ30

うーん・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:55:55 ID:ViO0F8EC0

>>190
1wayで良くね？1.5って実質1だし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:44:19 ID:yKd427PmO

ウェイストゲート(笑)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:38:53 ID:LO8qunl10

>>190
つまりTRDとクスコで迷ってるのか。
TRDにしとくとデラで取り寄せてデラで作業してデラ保証がつく。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:05:41 ID:TK2IW/HFO

1点3リッターにもRSはあるんだぁ知らなかった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:40:26 ID:RCkxie/SO

アフターファイア(?)出したいんですが、どんなマフラー買えばいいんですかね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:52:38 ID:K3gCYMPD0

アフターファイア出したいだけなら
エキパイ集合部に大容量インジェクター追加すればよろしｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:08:45 ID:EaejT/a+O

>>197レスありがとう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:17:57 ID:S3rJ931e0

ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾌﾞしたいなら
17時になったらすぐにタイムカード押して
「お疲れっス！！」と言えばよろしw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:21:21 ID:44+SSUG5O

もっと炎を出したいならエキマニに大容量ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰを…w

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:58:39 ID:OajlLZAG0

触媒外さなきゃでないんじゃね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:43:15 ID:XO4RM/VK0

俺のS15はこないだチタンマフラーとメタル触媒に交換したら
パンとかポンとか頻繁に鳴る様になっちゃった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:29:18 ID:mbFv6SnO0

この車！カッコいいですね☆（♀２１歳・ぽっちゃり系）

あまりうれしくなかったです・・・（♂４１歳・会社役員）JZX－１１０

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:35:51 ID:8D3PuuksO

>>203はツンデレ

べ、別に車褒められたって、嬉しくなんてないんだから！！
そ、そんなに言うなら乗せてあげたって良いわよ…

素直になれよ♪

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:32:46 ID:ym+C1JOLO

ぽっちゃり系は魔法の言葉

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:18:21 ID:9XRMD8H4O

ポッチャリは地球を救う

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:59:56 ID:mbFv6SnO0

素直にI'm　Sorry～♪

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:07:12 ID:El3GxetR0

過小評価だろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:42:49 ID:9XRMD8H4O

退屈な毎日に飽き飽きしていたと思ってた‥
でもそれは違った事に
今気付いた！

ポッチャリに嫉妬していたんだと！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:51:19 ID:immrZKKj0

>>196
RE車はマフラー交換でアフターファイアでるよ。
触媒やフロントパイプ変えたら今まで「パンッ」って音が「ボンッ」や「パーンッ!!」って音に・・・
窓開けてるとちょっとびっくりした。もう慣れたけど

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:44:54 ID:EaejT/a+O

>>210レスまりが。
いわゆる閑静な住宅街に住んでるんですが、近所迷惑は必至ですかね(笑)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:27:30 ID:S3rJ931e0

>>211

モーテック制御にすれば問題ないよ

213 ：190：2007/10/21(日) 20:41:17 ID:7/dEbMbc0

遅レスすいません。
>>192　ありがとうございます。参考にします。
>>194　ＴＲＤは生産中止なんで、クスコしかないんですよ。。。
>>195　僕もついこの間まで知りませんでした。

車両はまだ手元にないんです。
知り合いのおばちゃんが1月に降りるのを譲り受ける予定なので、
今からどこをいじるかｗｋｔｋしています。
まずはタイヤとブレーキ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:51:26 ID:rioErFmd0

これは譲り受けたヴィッツが湾岸負け無しの伝説の車だったフラグだな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:07:15 ID:0Dxx/jM70

タイヤの前後をローテーションする場合
普通はスペアタイヤ使って１輪づつ外して、ってやりますが
パンタジャッキ2つで片側前後上げちゃって一気にやるのってアリなの？
TOYOタイヤのHPにはそうなってるけど・・・
スレ立てるまでも無い質問スレの人達には論外だと一蹴されますた
サーキット走ってる実戦派の人の意見も聞きたくてこちらでも聞いてみました
危険？車が歪む？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:13:07 ID:S3rJ931e0

>>215

空冷ポルならリア側を持ち上げると片側前後交換できるよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:16:03 ID:0Dxx/jM70

空冷ポルですか・・・なんか旧車はサーキット走ったらタイヤ取れちゃいそうで・・・遠慮しときマス・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:25:45 ID:VEY3boyB0

GA2シティも前上げると両方上がるよ

>>215
ウマなんて安いんだからウマ買うがよろし。
ホムセンで980円だったぜ。

>>217
古いと壊れるんじゃない、古くてメンテが悪いと壊れるんだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:48:51 ID:J27bYyl/0

ジャッキひとつで前後２輪持ち上がる漏れは一体…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 03:23:51 ID:SqAmAa6D0

いや普通じゃないか？
特にサーキット用の車高調入れてる人とかは

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:11:59 ID:1I3chuhYO

>>213黒ﾐﾗﾀｿ

CP10系ヴィッツは1ウェイが良いよ。元々アンダーな車だし。

ブレーキはABSの介入が凄く速いからカーボンメタリック系の奥で効くタイプが扱い易いとｵﾓ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:12:22 ID:92tjX6W+0

>>215 問題ないがパンジャッキってそれ程頑丈でも信頼性高くも無いから、
その辺自覚してね。前後同時に持ち上げ、同時に外して入れ替えじゃなくて、
後ろ持ち上げ、後輪外して車体下へ、前持ち上げ、前輪外してすぐ後に装着、
後ろ降ろしてから車体下のを前へ装着、前も降ろしてナット増し締め、てな手順かな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:31:13 ID:ONp/L26i0

下敷きなって死んだ奴も多い

馬ぐらい買え！

貧乏な素人は困る！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:35:06 ID:yDsdnnrr0

ローテーションで下にもぐるのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:04:33 ID:28dFOUZk0

最悪指骨折、ブレーキあぼーんってとこか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:37:58 ID:o4FwJkwO0

ブロックは？
近所の兄ちゃんはそれで見事に全輪外されてたぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:02:46 ID:AYXO7gP70

あっちの国じゃあ、そこらへんの木だよ

228 ：190=黒ﾐﾗ：2007/10/22(月) 15:45:58 ID:nofQGiE80

>>221
お勧めは何でしょう？＜パッド
安いからG2パッドでいいかなと思ってたんですが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:25:32 ID:cO5H84bYO

胸のパットを見抜けるようになれたら一人前だよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:25:26 ID:28dFOUZk0

俺はひんぬー好きゆえ目ざとく見破る

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:49:34 ID:cO5H84bYO

↑エロ兄弟よ世の中のまやかしに引っかかるでないぞ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:16:48 ID:fKqnEm8e0

>>226　ブロックはやめたほうが吉。ジャッキにしてもウマにしても、
車種にもよるが、指定ポイントに正確に噛ませないとボディ歪むぞ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:19:27 ID:B3J3lAku0

ホイール盗難って、タイヤホイール代は保険で下りるからいいけど
シャシーの傷と歪みが怖いんだよね・・・
変な載せられ方すると事故車みたいに歪む

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:53:09 ID:QH3fvcVQ0

シャコ短スロープ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:04:09 ID:jab6cKKCO

セキュリティーつけようか考え中…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:21:15 ID:x+1rSQPw0

フライホイールの軽量化加工について質問させてください
軽量加工には外周の切削によって重量を落とす方法と肉抜きするものがありますが
どちらが良い・悪いということは無いのでしょうか？
フィーリングやバランスに違いが出るのでしょうか。
詳しい方おねがいします。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:51:42 ID:UdgpyutT0

精度、安全性もあるし、無駄な心配しなくて良いように
純正を切削するより、軽量フライホイールとして売られているものを使ったら？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:57:13 ID:x+1rSQPw0

>>237
安全性を考えるならそのほうがいいかもしれないのですが、市販の軽量フライは自分には軽すぎて…
でも、市販されているものにも、外周切削と肉抜きの二種類ありますよね
違いはあるのかな、と疑問に思い質問してみました

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:12:32 ID:UdgpyutT0

物理的に考えたら、内側より外側にある重量を減らせば慣性(見かけの力だけど)は減る。
強度的には、その削り方によるとしか言いようがない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:17:45 ID:jab6cKKCO

あなたと合体したい！

241 ： ◆GPKeyR503k ：2007/10/24(水) 00:28:23 ID:4hTzLxNV0

>>221に追加
黒ﾐﾗﾀｿ、ヴィッツは非力だからガリガリ効くLSDだとパワー喰われるから、
あんまり効かないクスコ製まじオススメ。

ヴィッツレースでクスコ製のシェアが高い理由だよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 05:08:12 ID:t4qFfmO7O

ありがとうアドバイス参考になったクスコでバキバキ仕様に汁

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:15:38 ID:PXnsAAn/0

ウ”ィッツ１．５RS

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:22:09 ID:t4qFfmO7O

今、コンビニから巨乳の姉ちゃんが出てきた！
(=^▽^=)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:54:07 ID:qn7zhAGw0

でも、経年変化で垂れるのが早いんだよね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:46:25 ID:sIZRSj1n0

ひんぬーの方がレスポンスもいいしタレない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:42:41 ID:t4qFfmO7O

>>246オマイわかってるじゃねーかo(^▽^)o

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:46:57 ID:6SR7EzfUO

メンテナンスと普段の使い方次第じゃね？
大体垂れなくてもそれを心配する頃にはハコとして大分ガタが(ry

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:11:43 ID:fe8iwuIZ0

夜な夜なレブまで回してやるのが可愛がるってことだぜ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:11:58 ID:2nY3k1v20

10年も乗るとスカスカなんだよなあ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:43:11 ID:xYqEAbns0

見せてもらおうかGT-Rの性能とやらお

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:57:12 ID:DXiQ9HumO

GTRは皆がしゃぶって食いつきたくなるぞ！
経験豊富な分レスポンスは良いが維持費が…
ピストンとシリンダーの問題だ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:55:22 ID:HvJp2FRX0

シリンダーだけボアアップすますた。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:28:38 ID:4oUhFtEGO

>>253
おまい自身のインジェクターも吐出量増やしてやらないとな…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:36:19 ID:KJdalIXH0

はいはい、エロトークはそこまで。
正直おもろくねぇ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:06:09 ID:8AbeCDNXO

>>255(^-^)ノ~~

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:49:29 ID:VPz3Cv5q0

>>255はわかっちゃねぇな。さりげなくエロにチューニングが絡んでるんだぜ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:23:56 ID:sLW612xe0

>>257
>>255は童貞だから耐えられなかったんだよ、きっと

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:37:03 ID:8AbeCDNXO

>>255オチが悪いからね…
さて、若妻チューニングとギャルチューニングとでは、癖や耐久性の問題からギャルチューニングに軍配が上がると思うがオマイラはどう思う？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:42:38 ID:HGkSmPOq0

耐熱温度４００℃では富士はムリだ・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:47:08 ID:8AbeCDNXO

>>260事件は会議室で起きてるんじゃない！
現場で起きてるんだな！
エンジンオイル塗ったら温度は下がるんｼﾞｬﾏｲｶ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:14:32 ID:DGVegGqeO

>>8AbeCDNXO

その辺にしとけ。見苦しい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:12:04 ID:TVWx1eaT0

オイル添加剤って使ってる？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:46:57 ID:aXqBEmIf0

そんなもん入れなきゃならないようなオイルは使っていない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:29:28 ID:pRv4LwW20

使わない。
オイルには元々添加剤入ってるよ。

266 ：642：2007/10/27(土) 07:55:56 ID:PTdZA2iw0

>>263
メタ○イザーのことかぁぁぁぁああああ！！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:56:00 ID:pRv4LwW20

メタボイザー？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:46:54 ID:n0KuR99K0

ワコーズさんのヒートブロックっていくらだっけ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:07:04 ID:uhl0Xh2dO

やはり男はロックだぜ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:50:18 ID:1j/ysxzH0

グフはやっぱヒートロッドだぜ！！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:13:29 ID:BgsdKL1Y0

あほーっｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:13:30 ID:zx7ahDeV0

なんか最近スレの流れが変な方向に行ってるな。
オッサン化？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:17:05 ID:EqsNdLG10

ちょっと年齢アンケート取ってみるか？
２７オス

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:39:58 ID:rdJyumQ40

27雄

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:56:11 ID:33f5Vy7c0

25osu

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:00:45 ID:ESxozyEUO

53歳童貞

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:28:36 ID:GfkYM+1Q0

45ACP

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:36:43 ID:rdJyumQ40

>>277
7.62FMJ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:54:24 ID:hCsUt9Sy0

308win

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:21:38 ID:9RS6iyaX0

おいらはマジで１９だが

281 ：273：2007/10/28(日) 11:22:44 ID:EqsNdLG10

取り合えずスレ住人のオサーン度が高いことは良く分かった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:51:08 ID:BgsdKL1Y0

４２歳　厄年！！　息子は２１歳！！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:19:46 ID:WiG+T/9BO

57才才童貞！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:28:13 ID:8gZ9iJol0

22歳のナウなヤングの男です。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:15:31 ID:zx7ahDeV0

>281
アンケート乙

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:20:48 ID:Ppo2z3eR0

まだまだ続くぜ！
28歳♂

好きな弾丸は22LRです！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:03:06 ID:WiG+T/9BO

エェェ(´д｀)ェェエ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:16:24 ID:WIdX9xdCO

>>284ナカーマ
ナウでヤングだよなｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:42:17 ID:iimmATL+0

31歳オス独身
サーキットには多い年齢かと

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:57:55 ID:9RS6iyaX0

ふっ　自分が一番下だな

でも、友達は彼女と遊んだり
旅行してたりするのに、おいらは、ほぼ毎日バイト
で、暇な日が出来ても、車にお金かかるから日雇いバイト・・・:(;'Д`)

でも、来月はＡ０５０１セットとファイナル変更だぜ　イヤッホォォォゥー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:08:46 ID:aqDWnKHMO

ふっ漏れが一番年上だな、年齢は内緒の59才位でｷﾓｵﾀ童貞とはワシの事じゃ～(^O^)ｶﾞｯﾊｯﾊｯ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:45:16 ID:e6vMfx+W0

生涯　童貞！？さすが！ポールポジション！！ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:49:09 ID:iQfGQ1GOO

>>291あまりの開き直りっぷりに、若げのいたりで捨ててしまったこっちが後悔してしまうな。

もう数年ご無沙汰だがなｗｗｗフヒヒｗｗｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:34:55 ID:KVTT9xkHO

女子衆はおらんのじゃな…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:39:54 ID:WHEWS8Mw0

前世はおなごでした。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:18:09 ID:FOj/1Rj20

>>295
マスオさんの同僚乙

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:42:37 ID:KVTT9xkHO

>>296それおなごやない！あなごや！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:06:11 ID:rGH3ScsN0

ハッスルでフィーバーしてる36歳無職童貞ですが、何か？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:02:43 ID:aqDWnKHMO

(´・ω・｀)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:28:17 ID:gGQAiftL0

＞＞295

諸君を戦場に送り出す我等の無能を許すな！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:52:49 ID:aqDWnKHMO

>>300戻ってこい(*^ー^)

302 ：94：2007/10/29(月) 20:23:20 ID:+WwHHYbt0

すいません、瑞浪サーキットのこと聞きたいんですけど・・・

スレ間違いました。失礼しました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:33:26 ID:BDC5hp9U0

いやいや間違ってないからｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:25:21 ID:mSRp21An0

都内で、ロールバー作ってくれる、お店ってありますかぁ？？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:19:07 ID:pK8Jqlon0

最近スポーツ系の車を購入したのでサーキットを走ってみたいと思ったんですが、
走り系の雑誌何かにある走行会案内で近場のサーキットの走行会に参加するのが一番なんでしょうか？

後福島在住なんですが、初心者に向いているサーキットってありますか？
筑波、エビス、菅生、ハイランドくらいしか分からないですけど・・・

車の方はブレーキパッド、フルード交換しました。
後はタイヤ何ですが・・・・扁平40の255って高いすね・・・・お勧めタイヤってあります？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:31:16 ID:1t2WcbXu0

>>305
走行会でも何でも構わんと思うけど、
初心者走行会みたいなのに行ったほうが良いかと。

タイヤは特に溝が無いとかでなければいっぺん走ってみれば？
車の走らせ方が分かってないのに仕様だけ先行していってもいつか事故るよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:53:43 ID:k5S3FX8D0

ブレーキパット交換してたらタイヤにネジが埋まっているのを発見 orz

タイヤ溝より少し深めくらいまで刺さっていたけど、貫通はしてない模様。
来週サキト走るのだけど、何か補修材とか使った方がいいかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:59:46 ID:BDC5hp9U0

>>305
いま履いてる銘柄は何？
車種晒したくないなら、せめて排気量と重さは？

>>307
特に金欠でなければ迷わず交換
補修したのはヤフオクに流す

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:25:39 ID:pi5F9c/X0

>>308
車種はFDです。
タイヤはフェデラル595になります。まあドリタイヤですね・・・・
晴れの日は普通のタイヤだと思うんですが、雨だとツルツル滑りまくりです。（購入後走行200キロ）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:35:20 ID:Ukwgy7l10

今度、ＲＢエンジンのタイベル交換の時期が来てるけど
強化はどこがいいんでしょうか？

nismo　ＨＫＳ　トラスト
の3つを候補に考えてます。
エンジンチューンはしてないけどこれからしていく予定です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:40:36 ID:XweODfKr0

純正が一番信頼性高いと思います

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:51:34 ID:YZ9EiQd1O

FDいいなぁ～
FDってカッコいいし速い女の子にモテモテだもんね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:52:42 ID:Ukwgy7l10

>>311
申し訳ありませんが強化ベルトでご意見お願いします。

ノーマルのままだと純正が一番かもしれませんが、
パワーを上げていくと、純正のタイベルだと予測できない
距離数でいきなりいくらしいので
この際だから強化にするようにショップに進められました。
ただメーカーについては好みがあるからと言われてるので
迷っています。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:54:29 ID:CYOoNdu6O

>>312
漫画の読み過ぎかと…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:25:00 ID:E7yBU57T0

>>312
FDに乗ってる人でかっこいい人を見たことがない
って妹が言ってました＞＜；

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:41:15 ID:8Y4LLp4O0

>>313
RBチューナーはトラスト使ってますよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:41:40 ID:BDC5hp9U0

むしろかっこいい人は何乗っててもモテる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:44:43 ID:BDC5hp9U0

>>309
とりあえずそれが溝無くなるまで走り込んでもいいんでね？
コントロール覚える意味で。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:35:25 ID:aPBkYb/F0

>>310
全部、エンタープライズのＯＥＭじゃなかったですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:38:36 ID:aPBkYb/F0

すまん…パワーエンタープライズね（汗

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:41:55 ID:K99qERxc0

>>319
すいません詳しく教えてください。

具具ってみたんですが、こういうことですか？

各メーカー（上記3社）はパワーエンタープライズから
買って自社製品としてラベルをつけて販売してるって事ですか？
それなら微妙に価格が違うのが気になるのですか？？

322 ：↑：2007/10/30(火) 16:42:51 ID:K99qERxc0

気になるのですか？？×
気になるのですが？？○

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:04:35 ID:YZ9EiQd1O

FDってｷﾓｵﾀ海苔ばかりなのかしら？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:24:54 ID:XweODfKr0

パワー上がるとタイベルが切れるなんてインチキショップの言うデタラメ

325 ：590：2007/10/30(火) 17:28:34 ID:aPBkYb/F0

>>321
自分もググってみた。
トラストは製造元（ﾊﾟﾜｰｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ）の物をそのままで売ってますね。

ＨＫＳとnismoはどうだろ…。
もし、パワーエンタープライズのＯＥＭだった場合、
製造元でラベルや色を変更して出荷すると思うので、
その分値段が高くなる事はあるけど。

それぞれ、別の製造元と契約してるかもしれんので正解とは言えんし…(汗

スマン、オレの頭じゃここまでだわorz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:34:33 ID:8Y4LLp4O0

>>324
ノーマルだとタイミングがタイミングが微妙に狂うから、マージンの少ないチューニングエンジンには良くないんだよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:52:14 ID:e7rBS/2R0

>>321
一番安いところのでＯｋ
タイミングベルトで性能が大きく変わる訳じゃないしね。

328 ：321：2007/10/30(火) 20:13:09 ID:K99qERxc0

御親切に有難うございました。

329 ：305：2007/10/30(火) 20:40:50 ID:pi5F9c/X0

レスくれた方ありがとうございます。
取り合えず今のタイヤで走りこんでみます。
走行会の方は初心者も歓迎的な所を探して問い合わせしてみます。

ありがとうございました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:19:27 ID:AZFTqKbK0

タイミングベルトは消耗品だと思えばいいんだよ
強化品に替えたからオッケーみたいに考えてると
逆にトラブルの元だよ

チュー人グエンジンに１０万キロなんてありえないんだから
２～３万キロで取り替えるくらいの感覚でいなくちゃ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:05:40 ID:JcDp3aE20

もてたいために車に乗っているのか？
おまいら、なに勘違いしてるんだ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:06:48 ID:8qSGH3Q5O

エェェ(´д｀)ェェエ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:08:13 ID:UoDFkmrk0

モテたきゃ車維持するのやめてもうちょいマシな格好するわい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:15:23 ID:8qSGH3Q5O

(ノ^^)八(^^ )ノﾜ～ｲ!ﾜ～ｲ!

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:02:32 ID:r2T0Hvt30

>>329
ＦＤだとクーリング対策しないと
まともにサーキット走れないよ。
ラジエータ交換してコンデンサー斜めにするぐらいは
サーキット行く前にやっとかないとね。
あっ、それと電動ファンをスイッチ付けて全開に出来るようにしとこう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:34:02 ID:8exRhEgf0

>>331
　　　　　　　_,,-''￣￣`-､
　　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　　 ,/ 　　　　　　　　　＼
　　　　　 /　　　―　 ―　　　ヽ
　　　　　lヽ　　-　､ !　, _ 　　　　|
　　　　　|r――-､_⊥ ,――'-､　|,-, 　　　
　　　　　|::::::::::::::::/　|ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!|　　
　　　　　ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/　　　
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　　　　　　`i　,|||'￣=￣`|||､　/ ト、
　　　　　　｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i　|::::＼
　　　　　/:::::＼`!!||||||||||||!!' 　　|::::::::＼
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　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

ハント＝C＝ロムッテロ[Hunt=C=Romtteroo]
　　　　　　　（1970～　米国）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:48:31 ID:QZbFob3u0

>>336
どうみても海坊主じゃん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:02:25 ID:YT/KqLjQO

>>331の人気に嫉妬。
>312のネタレスにマジレスするイタさ。
終わった話題を蒸し返す空気の読めなさ。
学ぶところが多い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:11:04 ID:8qSGH3Q5O

>>338隣のオバチャンみたいヾ( ´д｀){ｵﾊﾖｳ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:29:31 ID:UHApwV130

俺にはFDでサーキットを走る度胸はねえｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:06:18 ID:C1+TZCMFO

だよね。そもそもＦＤは雨宮とかのエアロ組んで、ガルウイングにして、ネオン管付けて見せびらかす車なのにね。
サーキット走ったりして勘違いする奴が多くて笑う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:07:57 ID:UoDFkmrk0

んなわきゃあない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:54:14 ID:8NAnJshM0

うちの周りの女だけかもしれんが
セブンやGT-Rは男らしくて、エボインプやタイプRはオタクっぽいらしい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:18:40 ID:jwHd+lpsO

車の中の人の話はスレち(略)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:59:58 ID:ADnEQOxz0

質問
１０PSってどれくらいの違いがでますか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:21:44 ID:UoDFkmrk0

おっ？なんかした？

ってくらい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:49:18 ID:8qSGH3Q5O

10馬力上げるには10万円かかるらしいが本当かなぁ？
効果良く10馬力は上げたい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:41:39 ID:hw/yrDjL0

B16Aで最初パワーチェックで149ps、
その後EK9カムとパワステレスで159psだった。
なんとなくブン回して速くなった気がする！！って感じ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:18:32 ID:jwHd+lpsO

体感ならむしろトルクのが重要じゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:38:52 ID:xQnRC2+A0

２２０PSのAT車でFISCOのストレートで全開

リミッターが作動する場所がパナソニックゲート

カットして最高速を上げるべきか、考え中ｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:28:11 ID:8qSGH3Q5O

>>350それ微妙だよね
もう少し欲しいな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:37:13 ID:4wSM5P3k0

FISCOの本コースってどうすれば走れるんですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:37:14 ID:UoDFkmrk0

>>350
車種は？
簡単に外れるやつなら外さない理由無いし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:06:15 ID:3j5+KdAU0

２２０PSのATですから・・・

HKSさんのSLDで十分ですなｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:31:09 ID:z0Pj4Cwm0

>>345
フルチューンした原チャリ
一台分でしょ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:59:05 ID:yfkARZUN0

>>352
ライセンス取れ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:29:02 ID:hNjZ0vCkO

タイヤ交換したらﾌｨｽｺ行こ～o(^▽^)o

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:46:03 ID:JgWxAuhW0

>>352
ttp://www.fsw.tv/howto/step1.html

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:52:25 ID:QaRDAMWd0

４点式シートベルトってどうやって付けるの？
ボルト止めるところがありません。
ロールゲージ付けてないと駄目とか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:00:14 ID:hMQje6aZ0

>>359
車種は？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:28:44 ID:olw6k0t10

>>359
ロールゲージって何？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:33:18 ID:oYjKp/uRO

車のロール量を計るものだろう。多分
D-Rightsから出ているドライビングモニターの類と思われ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:58:52 ID:eCb2VFki0

>>361
クリーム巻いたスポンジケーキの事だろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:06:36 ID:EwF52HzU0

>>362-363
業者乙

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:12:53 ID:QaRDAMWd0

>>360
R32スカイラインです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:35:17 ID:jk9ebddw0

>>359
付けるベルトの種類にもよると思うが
肩ベルトはリアシートの裏？つうかシート外したら純正のリアのシートベルト
穴があるからそれ利用したらok
腰ベルトは上記と同じように運転席右側であれば純正ベルト穴を利用（下側ね)
左側は車種によって違うかもだけどフロアトンネルに使ってないネジ穴あるのもあるし
シートレール穴に共締め出来るならそれで
出来ないならレールに穴の開いた金具1000円位？を装着しそれでもOKだけど
俺的にはあまりオススメしない・・強度的にちと不安

他にも取り付け方は色々あると思うけど　プレート溶接+アイボルトとか
ゲージに巻きつけるタイプとか。
ゲージも非装備で溶接も行わないのであればアイボルトを使用して
上記の取り付け方が簡単ですな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:13:29 ID:NfTKxUe30

腰ベルトの右側はDIYショップで買えるL字金具をシートレールボルト共締めが定番だが、
あの金具は強度が保証されているものではない。
しかしあの金具が引きちぎられるような衝撃が腰ベルトに加わったと考えたら、
ベルトや腹が先にブチ切れるより、金具が先に逝ってくれたほうがいいような希ガスる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:29:03 ID:cyCDM8e/0

人間、案外強いよ。
適切に腰骨にかかってたら複雑骨折で済む。
しかも運がよけりゃサーキット復帰可能。
実体験ずみ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:39:19 ID:q7SiUzqG0

>>367
外側ベルトを純正シートベルトと共有できるアイボルト売ってる
純正シートベルト金具が回るカラーがついてるやつ
L字アングルはなるべく使わないほうが吉

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:49:59 ID:ZKDPdQft0

>>366
アドバイスありがとうございます。フロアトンネルの側がアイボルトの入るスペースもなく
また、フロアトンネルのカバーを引っぺがすスキルもないので無理そうです。
シートレールは車両側がボルトになっていて無理そうです。仕方がないのでアダプター（ステイ）
を使用する事にします。
ありがとうございました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:15:50 ID:B9qUKHiT0

..>>363

ロールゲージ◎

ロールケーキ×

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:28:09 ID:8F83uTqF0

ブリッドのセミバケがクラッシュでへし折れた俺が来ましたよ。
サーキット走るならフルバケおぬぬめ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:29:00 ID:cyCDM8e/0

>>371
濁点が一個多いって話だろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:53:48 ID:Q2dJtOLQ0

社外のブローオフは大体どれも似たようなものだけど
HKSのブローオフだけは
他メーカーに比べて音が変わっているって聞いたことがあるのですが
実際聞いたことがありません。
どういうふうに違うのか知ってる人がいたら教えてください。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:58:08 ID:XMApDQYBO

>>374
J.D.M.○ptionのムービーチャンネルで動画が紹介公開されてるよ。まだ検索して探せば見れるんじゃね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:27:05 ID:4xRhhndw0

サーキット走るからって、プロで懸賞付くわけじゃないのに、
クラッシュ全損覚悟ってことはない。
クラッシュなんて何らかムリ無茶不注意の結果だよ。
そりゃ一般道にくらべては、リスクが高いけど、
安全に楽しむことは可能だし、それが正道だよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:43:29 ID:toEnvm440

4点をアイボルトで付けてない人怖いよね・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:17:35 ID:C4q2AelfO

三点と四点一緒に使用していたのは昔の友人です

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:48:46 ID:WoXoMNBE0

SabeltからＬ字ステーでてるけどそれでもだめなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:49:28 ID:MrUo2cp30

公道で４点してた馬鹿を見た昨日の朝

やるんだったらヘルメットもかぶれよｗ

381 ：118：2007/11/02(金) 23:30:04 ID:CArBhPw00

>>374-375
http://www.jdm-option.com/opchan/07_04/hks_super_sqv_01.html
これだな？HKSの奴

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:45:27 ID:9VZpM8HA0

>>380
>公道で４点してた馬鹿

スミマセン...
純正が4点式なんデス...

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:48:52 ID:RVYCBp5aO

>>382もしかしたら友達かも知れないね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:13:21 ID:5AJoKHaU0

>>379
サベルトはどうか知らないけど、TAKATAはアイボルトでの取り付けが前提。
強度的にも引っ張られた時にＬ時ステーだと変形してベルトの遊びが変わりそう。。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:36:58 ID:PVNZANIc0

Ｌ字ステーが曲がる時は思いっきりクラッシュした時だろｗ

胸にアザができるより　少しでも曲がって少し吸収してくれた方が良いきもする。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:42:42 ID:jN6YZ7ls0

Rタワーバーに溶接したアイボルトに付けてるけど、本当はｲｸﾅｲと聞いた事がある（車はFD3S）

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:10:49 ID:A+VNHxvV0

ロールバーはアリだろうがタワーバーってのはどうだろう。
そんな丈夫な材質でも、堅牢な固定のされ方でもない希ガスる。

仮にリアをヒットしてタワーバーが後ろに折れ曲がるような
アクシデントって考えられないかな。もしそうなったらどうなるんだろう。
いや心配し杉かもしれないが、基本的には
ボディの一番丈夫なところにガッチリ固定すべきなわけだし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:46:38 ID:ICY88Jx1O

あの…
タービンの事なんですが、シャフトは絶対にガタは無いものなんでしょうか？
自分のタービンは吸気側にごく少し0.2mmだけ左右にガタがあります。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:25:53 ID:PVNZANIc0

多少のガタは問題ないよ　多少だから気になるなら詳しい人に触って貰え

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:33:27 ID:O2RdrMEt0

0.2mmのガタが判るだけでも凄いと思うが…。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:51:10 ID:ICY88Jx1O

>>389さんありがとうございましたm(__)m

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:29:53 ID:7tqftCny0

タワーバーだけだと・・アレですから・・

サスペンションメンバー・ブレースも一緒にｗ

さらにSタイヤで・・・３秒縮めるかもｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:03:55 ID:20ax9rzhO

ってかF1にタワーバー付いてたら、きっと、ちっちゃいねW

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:49:38 ID:bnndhPTw0

サーキット走行前と走行後でオイル交換するって普通ですか？
マゼサーキットをよく走行します
レブにはたまーに当てるくらいです

２５分使っただけでオイル交換する気にはなれないorz

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:58:10 ID:iJO8Fqa30

>>394
油圧計あるならそれ参考にしたら？
ないなら自分でオイルの状態見ればいい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:00:43 ID:bnndhPTw0

>>395
まだ免許とって四ヶ月・・・オイルの汚れ具合なんてわかりません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:06:54 ID:UQzF15L20

ホームセンターにアイボルト買いに行ったけど
置いてあるやつ全部ピッチがあわなかった
やっぱ専用品が安心かな

>>380
すいません・・・俺です・・・
あの締め付けがくせになってしまって

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:16:12 ID:H8yCOZ+C0

>>396
若葉マーク外れてからサーキット行けよ
あぶないな～

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:23:06 ID:hRUxdW1lO

>>396そんな事言われたら、何もレス出来ないよ。
なんてアドバイスすれば良いの？
免許取ってから４ヶ月だろうが４年だろうが、オイルの汚れ具合を見れる見れないに関係無いよ。
俺はサーキット前に換えて、そのまま3000～5000km程度街乗りに使ってから換えてるよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:24:31 ID:d0IdV6Ox0

新車価格５００万の車にチューニング費用２００万で気持ちよく

FISCOを走っていたら・・・

前にフェラーリF４３０で後ろからランボルギーニガヤルド・・

私のエキゾーストノートは消えて・・格差社会を感じました。（実話）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:34:02 ID:z4SxAPlZO

>>396
話の流れからすると、気にするべきは「汚れ具合」ではないと思われ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:47:59 ID:2j5Ahhqs0

俺はサーキット走行３,４回してぐらいかな…
タペット音がしだしたら替える様にしてる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:37:03 ID:8FU1d85O0

俺も３回走ったらミッション・デフオイルと一緒に交換してる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:06:24 ID:br4oLnAXO

マジレスするがボディーオイルは海でするべきだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:54:31 ID:oPgl2WRa0

昔あった競技系雑誌では
ガソリン300L消費を目安とするという方法も紹介されてたな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:16:35 ID:d9rnaCQX0

>>400
そんなあんたもちょい金持ちだから安心汁。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:19:13 ID:sy/OnEXE0

700ﾏｿあればF430に勝てる車作れないかな？
中古で80ﾏｿくらいのS14やFDに600ﾏｿつぎ込むとか・・・発想が貧乏臭いけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:32:43 ID:br4oLnAXO

6,000,000万円あったらなぁ～良い車作れんじゃないかなぁ～
まぁ貧乏でも良いやね
要は気持ちだよな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:34:25 ID:ZzjzBSq20

勝ち負けをどこに置くかだよなー。
単純な速さならそんなに掛けなくてもいける。
オーラだったら逆さにしても無理だな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:45:28 ID:NXVJ+x/b0

捌けるタイヤの太さが限られちゃってるから勝つのは無理でしょ。
素性が違いすぎる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:47:33 ID:sy/OnEXE0

>>408
600億あったらF1買えるんじゃ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:11:54 ID:br4oLnAXO

>>411そうなんだよ
そうなんだけどな、桁を間違えたって事に今気付かされた…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:17:26 ID:GfQROZXX0

平和だな～

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:04:00 ID:Hak+ZOR/0

初心者マークつけて黒いナンバーカバーにナンバーステーつけて傾斜つけて
完全ＤＱＮ仕様でサーキット走ってる。
そんなに数走ってるわけじゃないからオイルの具合とかみんなはどうしてるか
気になったんだ。
サーキット一回でも走ったオイルは３０００でかえよう

いっぱいレスしてくれてありがとう

とりあえず>>402のタペット音ってのをぐぐってくる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:18:51 ID:UQzF15L20

カチカチカチカチ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:29:41 ID:49Ukrm390

>>414
とりあえずクルマ壊さないウチに、
頼れるショップか走り仲間を見つけることをオススメする。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:31:36 ID:br4oLnAXO

やまの～♪

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:02:50 ID:MqEnlPiq0

てつや～♪

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 03:39:24 ID:Tn6DSaJEO

>>418
×→てつや
○→たぬきさん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:13:56 ID:lnKPMtUn0

>>414　サーキットで回りの車が皆避けるだろ。
はた迷惑気付けよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:55:28 ID:Tn6DSaJEO

(´・ω・｀)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:31:51 ID:dNBJat2X0

走ってないのに語らないでくれ・・・

プレステと実車じゃ違うのよｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:11:10 ID:fYjTqC3U0

そうそう、プレステは難しいよな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:10:57 ID:MqEnlPiq0

そうだね。まずまっすぐ走れない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:56:38 ID:Tn6DSaJEO

やっぱりコントローラー変えたほうが良いかなぁ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:55:00 ID:MqEnlPiq0

フルバケ入れて不要になった純正シートにハンドルコントローラでプレイしたらよさげ
ネジコンはだめだ、厨房のころ初代リッジレーサーで懲りた

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:58:08 ID:Tn6DSaJEO

>>426それ楽しそうだけど嫁さんが見たら里帰りされちまうかもな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:05:54 ID:BEe+6rdg0

>>427
隣に助手席も用意したらよくね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:38:25 ID:hBIt/sMq0

>>428
お前天才だな！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:12:16 ID:ovl9Qqij0

>>427
その分、嫁さんにも乗ればいいんだよｗ

オヤジですかそうですか・・・orz

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:30:50 ID:3oUV0SdZ0

嫁が実家にいるお(^ω^)

今度土下座で謝ってくるお(^ω^)

(；ω；)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:49:18 ID:XW9z8v4+0

(；ω；)ｲｷﾛ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:35:20 ID:a9o1/kfQ0

ｲｶｾﾛ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:43:24 ID:fvJTGfBS0

お行きなさい。あなたの行きたいところへ。あなたは自由だ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:30:49 ID:opTvnyfrO

軽自動車に軽油か…
ガソリンまた高くなるよ…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:32:37 ID:gesqsg4K0

リッター２００円になると、サーキット走行はキツイなぁｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:54:47 ID:QAbBjoh/O

女の子がトップレスで給油してくれるならリッター２００円でもいいけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:28:22 ID:I2AToZzy0

そんなんあったら、ガソリン入れて来るって言う度に彼女に変な顔されちまうだろｗ
ただでさえガソリン高いからいい顔しないのに。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:25:00 ID:opTvnyfrO

>>437トップレスってよ、フロントガラス拭くとき乳が目の前で揺れてる事にならないか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:41:54 ID:sWpNpBP1O

それはエロい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:53:00 ID:I3Kqv3de0

腐女子用に短パンランニングの男子が給油してくれるスタンドもたのむ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:57:41 ID:0B0+diwrO

>>441
腐女子乙！
おまいのスペックと車のスペックをよろしく！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:14:13 ID:1R6wgKqv0

ノーパンメイドGSで200円/Lなんてのがあったら、
毎回じゃなくても、何回かに1回は逝くかも。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:36:57 ID:KdtxwJb2O

>>437
それテレビで見たことあるわ。
確かアメリカ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:44:39 ID:E2VgDhnKO

かわいい女の子と仲良くなれるならリッター500円でもいきます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:51:08 ID:iACCXZB/0

>>444
世界まるみえか？

ロドスタのＮＲ－ＡについてるＬＳＤって２ウェイ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:19:31 ID:TTcyPT3c0

確か、ガソリンこっち～♪みたいな看板持って、水着ギャルが男を誘い込んだら、
給油店員はオッスオッスなガチムチ兄貴だったっていうのを見たような

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:42:13 ID:JZcp4H+c0

>>447
これか

ttp://www.youtube.com/watch?v=4naOTKx-zaU&eurl=http://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2983.html

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:09:39 ID:Ay1zpYF80

>>447
重要なのは掘れるのか掘られるのかだ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:12:53 ID:xOUw75lP0

どっちも嫌

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:06:34 ID:r3KyUNPc0

なんかノズルを入れるときに、

「はじめてなんだろ、力抜けよ・・」とかつぶやいてそうだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:50:21 ID:3GED+w+YO

足の開き具合だな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:05:39 ID:D/VSj8mxO

ガソリン、いれないか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:49:19 ID:xOUw75lP0

>>447
これか

先週のことです。
私が止まると、突然三人組の男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が手に余る程の硬く反った一物を乾いたアソコに
生でゴリゴリと突っ込んできました！！もっと優しくして！！キズがついちゃう！！

何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・

　　　||
　　　|| 　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　　|| （　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました～
　　　　⊂　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　　||　｜｜　|

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:49:24 ID:aKlahid80

サーキットライセンス持ってないの？？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:06:03 ID:JoiLIXIXO

マーダーライセンスなら少々

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:45:45 ID:orVWovqc0

>>456
バンコランさんかい?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:53:13 ID:d10a/z60O

わからない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:36:46 ID:zydb2hgk0

シックスセンスじゃだめですか、そうですか。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:09:17 ID:gDnsb99U0

しらない
こむぎこかなにかだ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:15:01 ID:d10a/z60O

バイオ燃料乙

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:12:33 ID:wfBUXm4z0

>456

牙を突き立てろ～～～ッ！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:59:12 ID:sUpqqGw20

>>456
MI6の方ですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:57:57 ID:O4JZmDtd0

ダメ！絶対！！

４２歳　厄年

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:13:43 ID:4Ja8qS+FO

さぁ、加齢臭漂うスレになって来ました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:30:41 ID:rXeDQoM90

加齢臭とカレー臭って間違えない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:56:19 ID:t5hAWB+60

ポンコツにアフターパーツ付けても、査定は０

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:48:43 ID:407Q831EO

ポン☆コツ
まあ査定なんか気にしてる人はこのスレにいないしね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:57:01 ID:D/i2c2gk0

査定気にしながらサーキットとかバロスｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:01:36 ID:hl9zhoPF0

結構ピカピカの車でサーキット来るﾔｼいるけどな。
タイヤカスがボディに付くの気にしてたり。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:39:43 ID:D/i2c2gk0

惜しげもなくブッ飛ばせるリッチメンなら無問題

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:31:03 ID:6nVsDhEY0

もうローン終わったし、気楽なもんだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:15:00 ID:oiMLUMbw0

34GT-R，80スープラ，RX-8あたりがピカピカ率が高い気がする
まあクルマも新しいんだけどな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:29:15 ID:F1wCNza/0

>>473
おいおい、ﾇﾎﾞｲﾝﾎﾟを忘れちゃ困るぜ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:09:20 ID:hzqv9RXL0

実用性があって安いからプロボックスやランサーカーゴで走るってあり？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:53:12 ID:e6alY6ro0

どこのスレに投下しようか迷いましたが質問です。
免許取得から半年経って、最近サーキットに興味があるようになったのですがSUVでは話にならないと友人にバカにされています。

私の乗っている車はフォレスターH10年式　S/20で
周囲の知人はER34スカイライン　R32 GT-R　サバンナＲＸ－７　等々です。

車のタイプで差別されてしまう場所なのでしょうか？
軽く楽しむ程度でもＳＵＶではダメなのですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:10:49 ID:+R9rh5nl0

むしろ注目される。
先日、シグナス走ってたときは、観客が楽しんでた。

うおおお、コーナー転びそう！
意外とストレートはぇぇ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:54:14 ID:xJ/0fCd20

>>475
プロボックスまじおすすめ
軽いしスーチャー付くしパーツ豊富だし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:00:01 ID:yoeYLj+X0

>>477
そうなのですか･･･

周りの意見を無視して一度行ってみようと思います

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:12:47 ID:xJ/0fCd20

フォレスターってインプレッサの形違いじゃないか。
場違いでもなんでもない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:14:00 ID:CHcPT3bl0

>>473
80スープラって新しいっけ…
新しい個体もあるけど全然見ないような気が。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:38:13 ID:/7C5NNtQ0

>>476 SUVだからダメって事はないけど、初めてということだと、
サーキット内はそれなりに作法もあるし、あまりに変な動きをされると危険でもある。
他の車よりは遅いしデカイし挙動も違うから、いきなり飛び込んでは周りからはイヤがられるかな。
ぜひ、まずスクールに行くことを勧める。もちろんSUVでいい。
SUVでのサーキットの走り方を教えてくれると思う。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:44:04 ID:/7C5NNtQ0

漏れの行ったスクールでは、カプチーノ、ミニカ、エスティマなんかがいた。
最初は戸惑っていた人も、同乗走行などで指導を受け、
後半ではサーキットをそれなりに軽快に走れるようになってたよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:54:17 ID:Qv28uC6C0

>>476
フォレスターは結構速いよ、ベースインプだし。
S/20だと10速マニュアル？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:18:08 ID:DFZZarb50

>>476
君のがんばり次第で、友人の車達をカモれるポテンシャルを持ってるよ。フォレスタは。
メット、手袋、四点をそろえて、走ってみれば

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:26:10 ID:FMAiMixzO

セカンドでフォレスターS/20(15インチ)のAT持ってるけど、
いつもの通勤ルートではサキト車の1.6軽量FFよりコーナー速い(メーター読み)。
足とタイヤ変えるだけでそこそこ走るかも。
NAなので直線は厳しいが、コーナーで突ついてやれ。
SUVにコーナーで詰められたらその友人涙目。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:59:47 ID:QVJRgCbH0

>>476
知り合いでフォレスターで走ってる人いるよ。しかも速い・・・。
フォレスターは遅い車じゃないし、タイヤとブレーキやれば
腕次第ではあなたの知人の車にも勝てるかも？
知人たちにスバル舐めんな！！って言ってやって下さいｗ
軽く楽しむ程度だったら全く問題ないです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:25:47 ID:MWwxVj+N0

>>476 こんな感じね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=x18goizbqs4&feature=related

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:27:41 ID:2ObXxAqR0

>488
日本車に乗るなら日本語を喋れ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:31:57 ID:HlAfVTUV0

フォレスタースレいくとスポーツカーだ！って言い張るのがやたら多い(笑)から
走っても別にいいんじゃないかと。

少なくてもストレートは遅くは無いよ。
後はコーナーで意味もなくフラついたり、頑張って人の邪魔しなければok
後ろさえきっちり見て、速い車が来たら左右に動かないで抜いてもらうっていう
ただ当たり前の事ができればいいんじゃない？

491 ：476：2007/11/15(木) 23:39:01 ID:yoeYLj+X0

色々アドバイスありがとうございます。

一度スクールに行ってみてサーキットがどんなところか、から知ろうと思います。
非常に気にいっている車なので是非とも頑張ってみようと思います。

余談ですが、型式に記述ミスがありました。。
H10年式 S/tbでした。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:25:00 ID:Tj2hya+10

ターボかよ。
直線も速いじゃねぇか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:34:08 ID:O6PAGUMq0

>>491
ターボかよ。
スクールとか同乗やってくれる走行会で腕磨けば
知人に勝てるよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:03:47 ID:pNyc0jmw0

>>491
クルマに手を入れるなら、重心が高いから車高調入れて足を固めつつ重心を下げて、
ブレーキパッド，シート＆ベルト，タイヤの順に換えてくのがお奨め。
タイヤは異論もあるだろうが、今のは街乗り用でとっとく方がいいと思う。

495 ：475：2007/11/16(金) 15:54:24 ID:s5aIVftN0

>>478
ありがと。プロボもよさそうだなあ。ウケそうだｗ
ランサーカーゴのほうはエボの部品が使えたりしないかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:41:19 ID:4yiXjqDWO

>>495ぜ、是非とも未塗装黒バンパーで頼む！！
社名ロゴが入ってるとなお良い…

営業車ハァハァ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:47:05 ID:2m6JN0n5O

カローラバンでサーキット走らせてくれますか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:37:43 ID:4yiXjqDWO

>>497全然構わん！！

４ナンバーハァハァ…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:48:56 ID:QlMn1cH20

>>494
ドライ産婦のオイルパンレスで低重心が抜けてるな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:37:32 ID:Gl5k+wlm0

>>491 で、オニ速フォレスター見参はどこのサーキット？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:38:19 ID:Tj2hya+10

>>495
それはそうなんだが、見た目エボワゴンとあんま変わらんからインパクトがない。
あとパワー系のチューンには困るんじゃないか。

ぜひともプロボックスに乗って欲しい。
C160ミッチャン移植で6MTにもなるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:48:10 ID:qIplE1GL0

軽トラで走る人もいるよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:21:36 ID:pNyc0jmw0

カローラバンは軽いからやりようによっては速くなるぞ。
リヤサスが板バネでキャンバーも付けられないのは痛いが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:09:07 ID:vloGRwElO

この際だから、101のBZツーリングをバン風にするとか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:13:47 ID:94HU1YGCO

そういや仙台ハイランド行ったときフォレスターいたな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:33:48 ID:e85sThok0

>>504
リベロＧＴをランサーカーゴ風にするのも捨て難い。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:45:01 ID:Ihpke7ta0

>503
板バネという言葉に激しく心揺さぶられる俺がいる。

508 ：475：2007/11/17(土) 09:58:02 ID:W+hNdx5/0

>>501
「エンジン乗せ変えちゃえば平気じゃね？」って思ってたけどもしかしてできない？

維持費も価格も安いけど軽ってクラッシュしたときやっぱやばいのかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:12:14 ID:sFlh5l970

昔4AGつんだカロバンがセントラルを1:36秒台で走ってた気がする。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:02:01 ID:lsAsteJ70

Z32とかMRーS（ロールバーが必要だけで、いないよ～）

FISCOレーシングコース（NS-4)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:30:16 ID:87BsaqXS0

以前ミニサーキット行ってたころに、友達誘ったら
アベニールで来て、しかも結構速かった。
そのときは先輩の友達のマッハワンやらA112やら来てて、
その組のコース上はもう何がなにやらわからんことに。
フォレスターなんて気後れする必要全く無いと思うぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:48:02 ID:SeU5cjuC0

>511
> そのときは先輩の友達のマッハワンやらA112やら来てて、
もう素敵杉。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:54:25 ID:Quit03OY0

>>512
ちなみにそのときオレはMGミジェットMk-IIIだったが、
どっかが壊れてて走れなかったような気がする。

MINIのイベントだと、MINI以外の英車は一まとめの走行枠で、
スプライトやミジェットがちんたらしてる前を、
セブンやエリーゼがスピンして横切ったりしてて怖かったよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:02:43 ID:AaCPSQRL0

来年初サーキット走行をするので、セミバケットシートと4点ベルトと水温計等の計器類、
ヘルメットとグローブは用意したのですが、まだ足りない物とかありますか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:06:10 ID:B2DcfhPy0

>>514
ブレーキ系は？あとはオイル・タイヤかな。
どこまで頑張るつもりなのかによるけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:12:13 ID:AaCPSQRL0

>>515
ブレーキパッドはエンドレス製のに交換してあります
エンジンオイルは走行会前に交換、タイヤはボーナスが出たら買いに行くつもりです
エンジンオイルは純正でもいいですよね？マフラーと純正タイプのエアクリに変えてるだけなので

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:16:58 ID:aqEBMxqWO

>>516
問題ない。但しパッドは、ストリート用だとミニサーキットでも2～3周で鉄板になってしまう可能性がある。
初走行でそこまで踏めたら大したものだと思いますが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:14:12 ID:AaCPSQRL0

>>517
一応サーキット対応にもなってたので多分大丈夫です
富士の本コースなのでちょっと怖いですけど( ´･ω･)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:15:02 ID:k8mBaaJs0

>>514　シートまで入れたのなら、靴もそれなりに用意しよう。
ガムテープにビニルテープとか針金タイラップなど、あって助かることも。
それからタイヤゲージと空気入れ。ホイールナット用のトルクレンチ。
車載じゃなく一通りの工具もあるといいが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:54:25 ID:aqEBMxqWO

ナイスアドバイスですね。それだけあれば安心。
それに、エンジンオイル、クーラント、予備のパッド、タイヤを追加したら、私のいつもの持ち物なる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:53:00 ID:kdb7IiBp0

あと、おやつは300円まで。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:19:31 ID:AnjNqbgf0

バナナは？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:34:36 ID:IpUiijBs0

バナナは凍らせれば武器にも非常食にもエンブレムにもなるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:26:32 ID:nZh2c7W+0

漏れはヘルメットとグローブだけしかもって行かなかったよ。
そんなんでも十分だった。さすがにノーマルのパッドはサーキット3回行ったら
なくなったけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:46:51 ID:ocwsBxO4O

ホントは一緒に行く仲間がいると良いんだけどな。
俺はサーキットから、連れの車を150kmほど牽引するハメになったけどな。
なんの前兆も無く車が動かせなくなる事って、起こり得るんだと思い知った。
可能性は低いだろうけどね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 03:53:35 ID:rFXWmD160

>>514
ブレーキフルードは交換したよな？
たまにパットは交換したけどフレードがノーマルって奴がいるんだよな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 04:29:58 ID:VfJIJFefO

ﾌﾘｭｰﾄﾞも交換よ！
当たり前だけど相当ブレーキに負担掛かるから
無理しないでクーリングラップ！あっラップ！
とらなきゃだわ！
ラスト一周とか必ずクーリングラップよ！あっラップよ！
走行中より止まった時の方がブレーキヤバいわよ風が当たらないから発熱よ！わかったわね!?
あっラップよ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:49:26 ID:RMMMMnZb0

>>509
天理ダムのやつか！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:55:37 ID:KNT8PyuXO

>>528
どＭ乙

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:16:52 ID:EpnFCqbW0

サーキット走行の基本的な能力をつける上でお勧めのスクールってありますか？

531 ：514：2007/11/20(火) 09:27:07 ID:25zNPD+Z0

>>519-527
レスありがとうございます。
みなさんが書いてくれた物は一通り準備します
バナナは…さすがにネタですよね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:34:09 ID:Z/YYzcTO0

>>531
何言ってんだ。バナナが一番大事だろ。
走行前にチェックされるぞ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:03:22 ID:Rpjb8H870

>>531
オマエ・・・バナナを笑う者はバナナに泣くぞ
しっかりダッシュボードに入れておけ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:39:42 ID:Z/YYzcTO0

いやむしろ急いで口で吸え。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:46:10 ID:92tuxgxTO

>>530
あなたが学生なら、自動車部がおすすめ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:20:10 ID:VfJIJFefO

バナーナは栄養が直ぐに取れるアイテムよ
走行会はサバイバルゲームより遥かに過酷だわ!
そんなときの栄養補給にバナーナよ
冗談みたいなレスだわね、だけどバナーナは自分のじゃ駄目よしゃぶっても気持ちいいだけ
だから果物のバナーナよサーキット走行は危険回避と体力勝負よ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:19:15 ID:ervQ21sO0

純正だと３５０℃で３周目くらいから、あやしいぞｗ（FISCOレーシングコース）

４００～５００℃だと初期制動がいいので、リミッター付きならOK！（１８０ｋｍ）

２００ｋｍ以上出る車両なら、６００～８００℃のパッドが必要ですなｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:27:39 ID:R/L9OLYk0

>>530 関東ならもてぎで、これの中級
ttp://www.mobilityland.co.jp/astp/car_school/schedule.html
ほかにこんなとこもよく話題に（今年分は終わったかな）
ttp://www.avoc.com/index.php

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:54:10 ID:VfJIJFefO

はじめましてサーキットにコーナーインしたときの感動は格別ですな！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:58:29 ID:DeYFQVf60

>539
に、日本語でおｋネ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:28:20 ID:kYDtf3Zt0

初サーキットが富士本コースってどうなのかな
今までミニサ含めて十数カ所のサーキット走ったけど
富士が一番面白くなかった
エンジンパワーへの依存が高いしブレーキにも過酷すぎる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:53:45 ID:VfJIJFefO

>>541おまいの気持ちは少なくても漏れにはわかったずら
自分に合ったサーキットでｶﾞﾝｶﾞﾚ!

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:16:56 ID:mqV9nD+F0

ブレーキフルードもパッドもノーマルで結構走り回ったけど
ぜんぜん無問題だったぞ。Z33。
ただしSLY、茂原ツイン、TC2000,TC1000,FISCOショートね。
さすがにTC2000の4ラップ目はgdgdでしたが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 03:38:30 ID:ROnXxvmhO

冬はエンジンの熱で焼きバナーナが流行りそう

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:31:40 ID:Pe/HZYrM0

>>541　やはり車によって楽しいコースは違うだろ。
FSWのショートでは、ランエボでポルシェを突っついて遊んでたが、
本コースに行ったらまるで追いつけなかった。
こっちは、「長えーよ、苦しーよ」って状態だったが、相手は水を得た魚みたいだった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:48:36 ID:tOEm+0090

FSW・レーシングコースは金勝負だってばさｗ

２分切ってる車両は、高級車だぞ！（もしくわ国産ハイチューン）

３５０PS以上は必要！ストレート（１４７５ｍ）だもんｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:53:29 ID:ROnXxvmhO

フィスコで２分切りは漏れも憧れるが自分の出来る範囲で楽しまなきゃ、やってらんないってば

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:13:09 ID:7aA83JH00

>>546
350ps程度ならハイチューンにはならないような・・・。
2Lのブーストうｐでも十分射程圏内だと思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:54:31 ID:ROnXxvmhO

>>548おまいは運転上手そうだな
漏れはタコ足の耐熱板をテフロン加工して焼きバナ～ナ

550 ：541：2007/11/21(水) 15:08:51 ID:2hkhlDLb0

>>542
低速コースでｶﾞﾝｶﾞﾙ!(｀・ω・´)
NA200PSだからな　λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:41:37 ID:cZnshejv0

>>550
まあなんだ、俺の車は145馬力…orz

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:41:46 ID:C4kCcj4S0

>>550
まぁなんだ、俺の車種は極めつけのチューンメニューで200PSくらいだ。
俺のはドノーマルだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:48:37 ID:ukQWO5USO

ちょっｗおまいらｗｗ

…俺はNA118psです orz
でもミニサなら格上と戦えるから気にしない。
次の車は200ps、その次は280psとか、ドラテクと共にステップアップしていきたいな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:57:43 ID:C4kCcj4S0

>>553
IDが嘘つき

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:09:47 ID:wgs8BJjp0

俺は１１０馬力だ
重さ９９０ｋｇ
まぁ・・・十分だろう

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:51:02 ID:ROnXxvmhO

おまいら本当に泣かせるｼﾞｬﾏｲｶ
漏れ感動した！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:58:13 ID:1AWMpuHP0

俺のは３８０馬力だ
でも重さが１３４０Ｋｇもあるからダメだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:39:29 ID:Cflge6Ms0

１２０馬で８８０㌔（補強/ロールバー入）ならどない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:03:42 ID:55NfOLw70

実測180馬力（カタログ210馬力）
車重約1350kg

軽量化しようかな…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:10:22 ID:/8SfKwZt0

>>559
８？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:18:18 ID:T3wYbuxq0

はぁ(´･ω･`)？

俺は８０ｐｓターボだぞ！？コーナーだけならランエボだって煽れるぞｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:28:28 ID:Cflge6Ms0

フジツボの実測によると８は 127kw(172.7ps)/8380rpm

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:13:56 ID:hEwQ5vx70

お前らオレのインプ１．５からすればぜんぜんいいじゃねーか！クソヤロー！！！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:29:39 ID:PITXPikt0

確かにインプ１．５は軽ＮＡ以下だなｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:06:23 ID:e0Jw9JVn0

安いんだから我慢汁

今テンロクってアツくないの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:08:50 ID:Qp2rdiRyO

どのクラスでも熱い奴は居るもんだよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:36:05 ID:PITXPikt0

インプ１．５でお熱いカップルなら見たｺﾄあるよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:56:55 ID:g6iDohg70

いまテンロクの国産の新車でスポーツできそうなのってスイスポだけかねぇ？

1500の次は2000って感じになっちゃってるな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:25:56 ID:j5uSrEi20

スイスポは、私のＥＫ３シビックフェリオ（ＣＶＴ）のライバルですｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:56:59 ID:3fmYv/ID0

そういえばコルトバージョンRってサーキットで見たこと無いな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:58:26 ID:Gjhlq60DO

>>570
今月頭リンクサーキットで見たお。

572 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/23(金) 00:02:50 ID:NgNibXWv0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓

倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

この手の事実をコピペすると、該当文だけ書けなくなる事があるので、コピー協力お願いします。m(_ _)m

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:22:01 ID:QY+mw84v0

>568
スイポはテンロクの新型よりテンゴの旧型のほうが遥かにスパルタンですよ
筑波で２秒違います

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:19:30 ID:uwgnzJ9QO

旧スイスっ歩は筑波で二秒落ちって事？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:49:34 ID:M2Q6nHD8O

そういえば旧スイスポってサーキット走るとハブが壊れるから
走るなってメーカーが言ってたような

あれは改善されたのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:22:15 ID:QY+mw84v0

↑それは KeiスポーツＲ
旧スイポのハブ/ロアアームは専用設計

>574
新旧混合レースでは圧倒的に旧型の勝ち

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:34:34 ID:aadueOMk0

>>576
>それは KeiスポーツＲ

↑Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!マジで！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
身内が乗ってるんだが黙ってた方がいいよな・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:43:34 ID:uSaSk57j0

そして１．５に乗った>>577が身内を峠へ誘い込むと・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:56:48 ID:QY+mw84v0

>577
KeiスポーツＲのリコール対策は純正装着のロールバーを外すｺﾄで改善

旧スイポにワンメーク公認ロールバーなら無問題

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:50:27 ID:uwgnzJ9QO

ｶﾞﾝｶﾞﾚ～スイスポ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:04:56 ID:n9X9gx2V0

つくばでのスイスポとＡＥ１１１のタイム基準わかるかい？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:35:32 ID:QY+mw84v0

旧スイポ（ノーマルＥＧ/ラジアル）　７０秒（非公式）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:32:01 ID:n9X9gx2V0

かなり速いじゃないか。ロドスタ１．６で７３秒くらいでしょうに

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:33:02 ID:VF+2BYcrO

111はドノーマルで11秒台だったと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:25:24 ID:uwgnzJ9QO

超速いな！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:27:15 ID:a/PFkAIH0

クラッシュシーン
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=650655

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:37:30 ID:QY+mw84v0

おいらの知ってる限り（去年の時点）
旧スイポカップカーの公式タイムは７１秒２

カップカーはレギュ厳しくて軽量化出来ないし（930㌔以上）
ハイグリプタイヤが履けません（去年はプレイズ）
補強も禁止で改造許されてるのは
フルバケ/ロールバー/LSD/マフラー/足/Bパッド他小改造のみ
峠や街中走ってるスイポのほうが遥かに改造してますよ
だって、同時開催の素人参加スイフト耐久のほうがタイム出てますもん

おいらの旧スイポ改は
スイフト耐久の大甘レギュにさえ引っ掛かって出れませんがｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:50:46 ID:QY+mw84v0

ちなみに筑波1000なら４３秒

旧スイポはショップスペシャルじゃ無くて
足 /デフ/補強/軽量化の素人改造に素人が乗っても
それなりのタイムが出るんですよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:25:23 ID:uwgnzJ9QO

おいおいおい～すげー速いｼﾞｬﾏｲｶ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:05:35 ID:QY+mw84v0

>589
大改造の旧スイポが JWRCで優勝したり
全日本ダートラで前人未到の２年連続全戦１６連勝したｺﾄは結構有名なんだけど
もっと驚くのは Nクラス（LSD/足/マフラー/ロールバーくらいの略ノーマル）の旧スイポが
国際格式で格上車をカモってるってコト

４年前の WRCラリー北海道で略ノーマルのアジ/パシNクラス旧スイポが
WRCカーに混じって１６０数台中/総合３９位/クラス優勝
３年前のニュル２４耐でこれまた略ノーマル/ラジアルの旧スイポが
改造/スリックOKクラスに出て決勝２３０中/総合５０位/クラス優勝

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:56:05 ID:C1zwyjqP0

>590
そんな遠い世界の話はどうでもいい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:28:00 ID:YiI32o++0

今朝環七で旧スイポがEK9を抜いたのを見た

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:09:04 ID:/7RiFZLk0

>592
それは神のGTOと同じと言いたいのか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:18:02 ID:tInIJ97H0

近い世界の話をしました

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:40:13 ID:4yQAbJWCO

実際EK9乗ってる人ってあまり速くないね。
速い人二割ぐらいな希ガス。
俺の車も旧スイポ並の性能でLSD無しタイヤDNA GP14インチだけど、
ミニサならEK9と同じくらいのタイム。
タイプＲに乗ると、性能良すぎて乗り手の技術落ちるなんて噂ある。
現行R(FD)は本当速いしね。
試乗したら楽しすぎて笑いが止まらなかった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:14:26 ID:msp/9nul0

BILSとTEINでBILSTEIN

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:28:55 ID:GWH6V+IzO

フランとケンで↓

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:31:27 ID:a5ADgHL40

>>595
どんな車種だってホントに速いのは一握り

＞俺の車も旧スイポ並の性能でLSD無しタイヤDNA GP14インチだけど、
＞ミニサならEK9と同じくらいのタイム。

↑が言いたかっただけなんだろ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:37:00 ID:Gv2l7vj+0

>>598
速くない残りの8割のEK9と同じという意味では？
まあ、どこのミニサかも書かない時点で釣りでしょ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:08:52 ID:GWH6V+IzO

fish on ！
ノンスリ無し速いなぁ～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:49:01 ID:F1PyPG/IO

>>598おまいは空気嫁

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:06:46 ID:t5LaVTvZ0

ライセンス持ってないんですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:20:25 ID:cHKrWdleO

>>595
よ～し、リンクサーキットでポクと勝負だ！
初心者やけど負けへんで～！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:43:44 ID:F1PyPG/IO

わしも勝負するからの!
ブリブリの初心者じゃけん80％で頼む!

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:05:13 ID:t2ibbKIw0

>>603.604
キモいよお前ら

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:19:58 ID:kDYI2gBr0

>>605
なんだとー！
俺としょうぶすっかー？！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:52:53 ID:F1PyPG/IO

>>606おまいカジってなんぼのお尻カジリ虫か？煽っちゃいや～ん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:18:35 ID:5KbRv0l50

>>595
ジムカーナでも出たら？
旧スイスポ並の性能でEK9より速く走れるんなら勝てると思うよ。
他人を遅いと言うよりも、速さを誇示する方がまだ健全だわ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:10:46 ID:WO0emehg0

他所は他所、ウチはウチ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:56:15 ID:aBoVGOs9O

>>609
あなたと合体したい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:44:40 ID:X4v2JxcW0

コース上でかい？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:39:50 ID:JaSgzy4d0

ンギモッチイイッ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:44:51 ID:bRyeRqIFO

一億年と二千年前から走ってるううううう！！！！！

八千年過ぎた頃からタイムが伸びなくなった…(・ω・｀)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:02:56 ID:lroa2DN0O

ｱｸｴﾘｵﾝ…

こないだ新装だったんで打ちに行ったら、60K使って乱れ打ち→確変→通常のワンセットで終了…。

ツレの隣りでボケッとしながら座ってたら、台の液晶にｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ(?)が流れ始め、女の子のｷｬﾗが出てきて、何気なくﾁｬﾝｽﾎﾞﾀﾝを押したら…

「嘘ぉ、ｷﾓﾁｲｨ～!!」
喋った…!!
しかも音デケェし!!

ぜひ体験してみてくれよ!!

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:40:36 ID:7X9tpSrn0

サクシードバン　と　プロボックスバン

どっちが速いの？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:04:36 ID:X4v2JxcW0

普通に考えてプロボックスだろ。
まさかサクシードの方がロングテールな分ストレートで伸びが・・なんてこたぁないだろ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:03:34 ID:hs1fn74o0

商用車でバトル？ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:19:54 ID:tMgZIdymO

タウンエースだってFRなんだからね！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:28:49 ID:5ndhSyke0

ジムカで激速いエルグランドなんてのもいたな。
しかもフル乗車ｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:07:37 ID:pUHuAj6xO

じゃバンで勝負しようぜ！
漏れはオデッセイな！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:12:50 ID:ns0sIjA30

ttp://www.youtube.com/watch?v=wKQfNBOwb-U&eurl=http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/c33778/p2/

↑ところで、こいつを見てくれ・・・どう思う？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:16:28 ID:5ndhSyke0

じゃ俺はEE92カロバン1300な。
改造申請なしに車検通るレベルならいじっておｋ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:03:52 ID:pUHuAj6xO

車高は微妙だが車検通るならおＫでしょそれを基準にしてみる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:03:13 ID:pqx9c0cYO

もっと>>613を評価してもいいと思う…

そういや積車で茂原走ってた某ショップオーナーのblogを見た…
どこかは忘れたが、1分十何秒だったような希ガス。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:49:20 ID:sb+QsLCWO

>>624

>>621だよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:09:40 ID:2aaik2Eu0

>>624
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/c33778/p2/

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:26:16 ID:yWlRBBS1O

みん辛～

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:31:54 ID:fk3utBHz0

オ～ト・ビレッジ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:05:53 ID:W7dazPtkO

次の戦闘機は何にしようか考え中‥
今回は維持費が安く済むのにしようと思ってるが何か無いかなぁ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:27:17 ID:92Rm1w+TO

>>629
F4支援戦闘機

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:21:22 ID:uQzdF0/AO

F4は古過ぎて余計コストがかかるんじゃないか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:38:39 ID:gpBhwXx80

>>629
ブリリアンス・チャイナのBC3。輸入車だけど安くて絶対オヌヌメ
ちなみにこの会社のBS6セダンという高級車の動画は↓
http://www.gizmodo.jp/2007/06/post_1770.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:32:00 ID:UjKKRYjjO

戦闘機っちゅうより走る棺桶

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:05:56 ID:KhCuUyio0

>>629
今は何に乗ってどんな仕様？
次は新車？中古？

FD2とか手がかからなそうじゃね？
中古ならCV35お得な気がする
ライトウェイトなら、ミニクーパーSとかNCロドスタとか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:25:11 ID:W7dazPtkO

>>630-634

おまいらの変態っぷりには感動するよ

今は古いポルシェであちこちガチャガチャなんですよ
駆動方式は何でも良くて基本的にライトウェイトで考えてます

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:56:26 ID:fll1ZOXO0

一輪車でも乗ってろや

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:44:05 ID:W7dazPtkO

>>636
一輪車良いかも！？
ってなんでやねん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:50:40 ID:nccN/nN4O

いや、アリなんじゃないかな？ってかアリだろ。一輪車。

>>636の一言が、画期的な乗り物を作るきっかけになるかも知れない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:59:29 ID:zBVCXxw80

ここからはセグウェイの素晴らしさを語り合うスレになります

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:34:27 ID:h/DP1A+A0

>>638　ttp://www.bikemenu.com/photosunibike.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:45:25 ID:gqnmkiaE0

三輪車ってのはだめなの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:56:46 ID:fk3utBHz0

↑ソープ嬢の追加料金払ったらOK♪

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:06:34 ID:grE9M4fO0

総額でいくらくらいになりますか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:04:32 ID:kmuKiJ5lO

カストロール
カスと、ロール
スカトロ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:16:10 ID:RlKY+QucO

>>644
お客様、当スレではその様な変態プレイはお断りさせて頂いております

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:09:13 ID:kmuKiJ5lO

>>645
m(_ _)mｽｲﾏｾﾝ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:21:01 ID:BpyiosnHO

質問①ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰのｹﾞｲﾝ調整の効率よい設定方法はありませんか？

②ｹﾞｲﾝ調整の数値を上げるとｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄしやすいようですが、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄするのは一瞬ですか？それとも継続的ですか？

③当方のﾀｰﾋﾞﾝ最大1.5K可能ですが、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄした場合、どのくらい迄ならﾀｰﾋﾞﾝは大丈夫ですか？

当方ﾌﾞﾘｯﾂﾃﾞｭｱﾙSBC装着です。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:30:06 ID:nX5fO4vk0

ガスケットが吹っ飛ぶ場合もあるし

ピストンが割れる場合もあります。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:58:58 ID:oyK9u1D80

タービンよりコンロッドやガスケットが逝かれる予感。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:37:07 ID:uNkxbPt1O

嫁をなんとか説得して初めてのスポーツカーに現行ロードスターを買って1年がたちました。
嫁はＡＴじゃなかなったら認めないというのでＡＴなんですけどね(orz)
で、今の状況ですが、
いちお減衰有車高調サスペンションをつけて、
リアトーコン強化ブッシュ
ホイールが１７インチＣＥ２８にネオバ。
軽量バッテリー。
ＬＳＤは純正トルセン。
このあたりまでやったりました。
方向性としては軽量化とパワーＵＰと旋回性能アップで考えてやってきてますけど、それでいいのかも
以降チューニングとしてどういう事をすべきなのかも戸惑ってます。
出来れば何かアドバイス貰えると嬉しいです。
サーキットについて。実際サーキットとかもいってみたいんですが、初心者でしかもロードスターでＡＴなので
なんか恥ずかしい奴に思われたりしそうでいっていませんorzすいません。
峠は前の車の時もいってましたがちらほら行ってますが、他人と比べる機会がない為、腕はわかりませんが多分ペーペーな気がします。
普段乗りについては本当楽しいんで買って後悔はしてません。やっぱり車っていいですよね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:45:52 ID:Po9b6jw6O

車を買った後に‥

嫁さんに乗らなくなるパターンが一番最悪
一番に良いのは車を買った後にマメに嫁さんに乗ればおＫ
既婚者にとってチューニング前の土台造りは基本的です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:49:45 ID:uNkxbPt1O

>>651
ありがとうございます。
そですよね。なんか嫁はさり気なく運転が好きになったみたいで乗ってくれてます。
おかげでそーいう日は私は駅までチャリ漕いでますが…ｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:51:38 ID:uNkxbPt1O

>>651
うわっ！嫁に『乗る』だったのか！
わかりました気をつけますｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:54:33 ID:R5u+1OH/0

>>650
サキトにもATなんてフツーにいるよ。
他人より自分だお。ガンガレ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:28:32 ID:ld/+pbiS0

どんなチューニングをすればいいのか分からないってことは
まだそれ以上は必要ないって事

そのうち何が必要で何が必要無いか自然に判断できるようになるよ

ATだからサーキットで恥ずかしい奴
と思ってる奴が恥ずかしい奴なので（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:49:52 ID:/e6hRxraO

>>650
　よっぽど変な事やマナー違反しない限りはサーキットではそうそう他人なんて気にしないよ。ロドスタはNC？初めては確かに緊張するけどね… 知ってる人居ないなら尚更。
　ま、ケツの力抜いて頑張りましょ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:59:31 ID:Po9b6jw6O

そう言えばジムカーナでATって有効におもうんだけど…いや気にしないでくれ(´д｀)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:55:50 ID:bR/gY+iL0

初めて走行会行ったとき彼女助手席に乗せて走った。一番遅かったけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:31:33 ID:uNkxbPt1O

>>654
なんか勇気づけられました。ありがとうございます！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:33:27 ID:uNkxbPt1O

>>655
わかりました。じゃあ現状これでしばらくいってみます。ありがとうございます！気にせず頑張る事にします。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:36:34 ID:uNkxbPt1O

>>656
はい、ＮＣです。ありがとうございます！じゃあサーキットいってみる事にしますね。マナーを守ってほどほどに頑張ってみますm(_ _)m

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:10:11 ID:ek6l05id0

>>650
サーキット走るならオープンカーは何はなくともロールバーね。

あとはブレーキも替えた方がいいけど、小遣い少ないならオイル交換だけして
とりあえず走って見る事を勧める。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:09:12 ID:qMbutPFi0

>>650
>初心者でしかもロードスターでＡＴなのでなんか恥ずかしい
全然恥ずかしくない。車いじる前にサーキットのスクールを勧める。
関東在住なら今週末のこのスクールを推奨する。まさにロドスタ初心者向け。
ttp://www.avoc.com/index.php

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:13:44 ID:QXONCFqN0

ミニバンでサーキット走ってる人もいるからATでもロードスターなら十分だね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:21:32 ID:Nwtu67RfO

NCならATでも⑥速かつパドルシフト着いて無いっけ。充分楽しめそうだ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:43:11 ID:fn26mxDh0

ＡＴでスピンしたらトルコン壊れるんじゃ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:52:23 ID:vnDhe+eD0

ミニバンは禁止の所が多いんジャマイカ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:10:10 ID:q9CnItqD0

FISCOは、ミニバン駄目ｗ

体験走行はOK。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:36:20 ID:fn26mxDh0

ミニバンとエステートワゴンはどうやって区別するの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:49:15 ID:H70Os37xO

>>669
見比べる！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:58:25 ID:fn26mxDh0

エルグラとレガシーなら解りますが

オデッセイとアコードワゴンでは
パット見　区別つきませんが・・・

ＥＰ３シビックも後から見たら旧オデそっくりｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:09:09 ID:H70Os37xO

じゃカローラ晩なら問題なしだら？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:56:53 ID:4OMgNsoM0

お前らミニバン乗ってねえくせにいつまでそんな話してるんだ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:11:25 ID:tyh5JE/R0

プロボックスなら今日走ってたぞ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:58:58 ID:jKSFKMKL0

>>673
何で知ってるんだよ！
おまえエスパーだろっ？！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 04:58:11 ID:ydbz57FyO

>>673
ＫＹと言いたい所だが、図星なので言えません…
ってかライトウェイト乗用車に乗り換え検討中～

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:54:17 ID:QZVWaH6X0

コンパクトカーはOK！！

ｂｂが走ってるのは見たことねぇーぞｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:27:24 ID:DCHfQXMs0

積載車走らせるのはDQN行為じゃなかろうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:32:25 ID:zq0pA3lK0

オレの友達はカート積めるからってことで買ったアベニールで
何度かサーキットに付き合ってくれた。
上手い奴が乗ると速いんだなあってびっくりしたよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:48:50 ID:E+sKGndc0

APEX復活

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:57:16 ID:czKrZU410

FIA国内A級～から、レーサー！！

体験走行・走行会の人は一般人！！

では、スポーツ走行だけ（サーキットライセンス）の人はナニ？？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:23:18 ID:8iYkYV3/0

趣味人

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:41:11 ID:o7DUJ6/cO

>>682

涼しく同意

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:07:45 ID:lMnTpQJo0

狂おしく尿意

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:18:12 ID:bqjlzHxxO

身をよじる様に同意

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:13:07 ID:YclZQCtB0

↑ボディショップ・サンデーで補強して貰え

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:33:53 ID:hBLV08tu0

おまいら自転車屋にチューニングしてもらえｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:14:21 ID:gd3E2F520

北見サイクルではボディ補強は無理ｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:21:57 ID:S9ZxKuWW0

全部お前一人でやるんだヨ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 05:56:53 ID:RX8tSGGMO

おはよー(^O^)/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:37:50 ID:BPoHqvzB0

コスプレ？？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:53:21 ID:pjewYj0c0

>>690
IDがRX-8

>>684-689
稀に見る湾岸な流れだ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:02:52 ID:V88BZjNo0

↑ 流れをぶった切ったのはおまいか！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:06:45 ID:7r1UJUM8O

しかし流れは途絶えている‥

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:17:32 ID:Z94VHu+/0

UPガレージの中古パーツ（未使用）でチューンするぞｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:49:19 ID:7r1UJUM8O

どんなチューニングするの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:47:38 ID:V1V2QE4h0

ステッカーチューンとか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:34:03 ID:N5W7+zRJO

>>695
首都高SPL仕様のFDをトルマリンで作るんだヨ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:27:06 ID:m011RpZT0

プラグ外して砕いたトルマリンいれてみ。
すごいよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:50:28 ID:QXDdTNTI0

中古マフラー

中古の車高調←未使用

中古タワーバー

中古レカロ

中古ハンドル

中古アルミ＆Sタイヤ

長期在庫ブレーキパッド

楽しくなってきただろう？ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:44:37 ID:IaWR0f960

>>700
助手席には中古の彼・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:22:31 ID:YfcN9u/2O

中古の彼女でもおＫ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:33:46 ID:q6sScwS1O

いや、中古の空気嫁置いてくれ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:42:08 ID:Qy0JN9at0

えぇー？　どこの誰ともわからない野郎と穴兄弟？ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:38:48 ID:NEIJvmmkO

中古の空気嫁は嫌すぎるwww

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:11:38 ID:P0QWhm6E0

中古の空気嫁はオーバーホールしたい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:59:54 ID:Qy0JN9at0

…ホールだけに！

でも最近のはホールだけ交換が（ｒｙ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:58:13 ID:YfcN9u/2O

エンジンチューニングでピストン運動で空気嫁！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:35:28 ID:XRapzPuN0

ここはすごいサーキットスレでつね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:50:58 ID:nBL1k2Pa0

チューニングの話をしようぜ！
チューニング以外の話は以後スルーで！

オレは空気嫁の股間に電動しびれフグをインストールしたぜ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:50:55 ID:YfcN9u/2O

それなら、電動ポンプもﾄﾞｸﾝﾄﾞｸﾝと出る強化品の奴で空気嫁！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:42:10 ID:eYNZXZwtO

以前、ﾌﾞｰｺﾝ設定について質問した者ですが、ｹﾞｲﾝ調整でﾊﾝﾁﾝｸﾞは解消されますか？
また、ﾊﾝﾁﾝｸﾞするとかなり不安定になりますか？
それとも微妙に上下するのでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:47:14 ID:2yeLx/9V0

ﾊﾝﾁﾝｸﾞのｺﾄは帽子屋さんに聴いてね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:03:50 ID:YfcN9u/2O

>>712
おりゃ～

っと素人作業をｺｼｺｼするならハンチングがﾊﾞｺｰﾝ☆と出ないように設定をしゅヽんと低くすれば幸せなんｼﾞｬﾏｲｶ？
セッティングにｲｯﾃﾏｴ～する金アルならﾌﾞｫｰﾝとショップ池

後、ハンチングの症状を聞いてるけど‥
おまいの車はハンチングするんだから聞かな来ても分かるはず日本語でおＫ！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:52:34 ID:/437EGEsO

>>713 とりあえず死ね厨房

>>714 ｵﾏｴこそ日本語でOK
ﾊﾝﾁﾝｸﾞの症状を聞いてるのであって、ﾊﾝﾁﾝｸﾞしてるとは一言も言ってないですが何か？？
微妙に日本語も変だし知ったかすんな粕

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:59:52 ID:CwnFFn4jO

これはひどいな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:51:55 ID:PuuWcf0LO

携帯厨ばっかじゃねーか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:01:08 ID:c4mUHL630

隔離スレに誘導した方がいいな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:10:35 ID:Uum8SwZp0

GTウィングを付ければ、あなたもスーパーGT！！

GO!!!!!!!

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:25:59 ID:+56GpCjyO

激G見るよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:58:49 ID:OBm+zg6u0

マンＰのＧスポット

722 ： ◆SEXxplNlDg ：2007/12/09(日) 23:04:26 ID:LjWxSKla0

>>721
思わず歌っちまったじゃねぇか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:08:31 ID:SuKFYkTr0

『急いで口で吸え』

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:11:36 ID:Bj1FWTs10

ランエボⅩRS（新車）
乗り出しで３３０万

いいねぇ～～給料の３ヶ月分だし・・FISCOで２分１０秒切れるだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:19:05 ID:u7imVhQ7O

>>724
ランエボでFISCOで２分１０秒切？
エェェ(´д｀)ェェエ～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:23:26 ID:RCQNpqef0

ショートなら切れるんじゃね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:07:10 ID:ITsL1WT20

ヒント・旧コース

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:30:45 ID:UiR9X2re0

良い季節になってきましたね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:47:09 ID:ucNx8BXF0

埼玉で、4輪用ヘルメットを比較的安く売ってる所ってあります？
元さんとか中谷さんがよく被ってる、ひさし付きのジェットヘルメットが欲しいです・・・。
バイク用で十分ですかね？ひさしの形が違うだけでしょうか（バイザーが2段になってる）？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:52:40 ID:u+G5u7Nu0

ジェットヘルは危ないぞ！

他車との接触事故で、エアバック作動の場合もある。

Arai　GP-5　を強く推奨する。（FIA規格）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:53:34 ID:drDia2W30

>>729
4輪用メット置いてる（在庫品として）店すら知らない。
値段なら通販が一番だと思う。

更に言うなら、頻繁に通うのでなければホムセンの安い2輪用メットで十分。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:55:22 ID:ucNx8BXF0

>>730
エアバックはついてないです・・・
>>731
明後日使うので出来れば店舗がいいのですが
やっぱ無いですかね・・・
都内だと結構ありそうですね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:58:39 ID:ucNx8BXF0

いや、先日ツインリンクもてぎでアライの4輪用ジェットを借りたんですが
被り心地はいいし、ひさしが絶妙で眩しくないし、軽いし、
高いやつってこんなにイイんだぁ～、と感動してしまいまして・・・。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:50:07 ID:drDia2W30

>>733
調べてみたらアライって埼玉にあるんだな。
急いでるなら電話して直接購入か販売店どこかないか聞いてみれ。
http://arai.co.jp/jpn/top.html

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:29:02 ID:ucNx8BXF0

>>734
聞いてみたら、オバチャンが出て
そういう店はないからカーショップで取り寄せてもらって下さいと言われましたorz
HPには「ヘルメットは必ず試着して、頭に合ったものを購入してください」と書いてあるのに・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:29:06 ID:drDia2W30

>>735
おばちゃん使えねぇｗ
1週間あれば、たぶんバイク屋でも取り寄せて貰えるからバイク用の
メット試着してみればいいと思うが、2日じゃムリだろうな。

友達から借りるかバイク用を買かだね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:43:03 ID:+4KOXR4u0

２輪用でいいんでは。
大きな違いは２輪用は通気性を持たせてるのに、４輪用は防火性を持たせてる。
まあ火ダルマになることもないだろうから、耐衝撃性なら２輪用で事足りる。

それより頭に合うものを選ぶのが一番大事だ。
まあ店頭にあるアライの２輪用で合えば、同サイズの４輪用を取り寄せればいいだろうが、
頭の形なんて人それぞれだから、店頭で２輪用で合うのを見つけた方が吉だよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:44:52 ID:u+G5u7Nu0

２輪用と４輪用をくらべると、シールド厚みが違う。

視界も、たてとよこの違いがある。

JAF、FIAの競技にも２輪用だと参加出来ない。

Arai　GP-5　を強く推奨する（フォーミュラー対応）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:31:46 ID:tQMNFv93O

ヘルメットかぶるときｽﾞﾗが邪魔なんだよな…
メット脱ぐとき一緒にｽﾞﾗも外れる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:36:03 ID:dE3Ipg8K0

ヘルメットの上にズラをつければいいじゃん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:01:44 ID:DYf3kApb0

>>740
天才現る

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:21:55 ID:xrdDSuuX0

むしろズラつけなければ全く問題ないじゃん

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:50:46 ID:5IejuMJL0

>>730
エアバッグが無い車で、GP-５Jですが…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:56:18 ID:GkcSHTFl0

つＨＡＮＳシステム

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:02:38 ID:7vujES4m0

>>730
エアバッグ生かしたままサーキット走ってるﾔｼなんて居るんか？
略ノーマルの N0クラスワンメークレースでも
エアバッグ・コントローラーのカプラー外しは義務付けでっせ

横Gから首を守るのはフルフェースより軽量なジェットヘルのほうが有利
ラリー用ジェットはメッチャ軽いよ

箱ならロールバーに頭が当った時の衝撃さえ緩和出来たらいいんだよ
まさか、おまいらロールバー無しでサーキット走ってるんじゃ無いやろな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:52:15 ID:Tl5KYeNI0

エアバッグはともかく、ロールバーはファミリーカー兼ねてると難しいよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:46:17 ID:C9/t/32O0

↑ N0公認５座用ロールバーなら無問題

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:02:16 ID:8LEl7/dy0

>>745
2ch名物基準がズレてる人登場。
サーキット初心者レベルならロールバーいれてないのなんかザラだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:08:59 ID:1OB0n/wd0

サーキット上級者ですがいれてませんが何か？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:23:07 ID:X/jSvVA10

別になくてもいいんじゃない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:33:39 ID:ddpcXDbb0

初めてサーキットに行くのに初めてヘルメット買おうという人に、
10ﾏﾝ近くする公認競技用ヘルを推奨するのは
ツウぶってるのか知らないが、スレ違いじゃないの。
公認競技用が必要になったら買いなおせばいい。まだ先のことだろうし。
メット自体消耗品だから、今から高いの買ってもムダだよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:37:16 ID:kMymHshF0

すいません。2000CC　ドノーマル　ATセダンで
サーキットを走ったらナンセンスでしょうか？
公道で飛ばせないのでサーキットで飛ばしてみたいし、
ドラテクを磨きたいんです。
初心者の講習から行けばいいのでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:40:05 ID:ZZNsPWcs0

NS-4は、ロールバーいらないもんｗ（索引フックも純正・シートベルトも３点式OK)
１年で６台は、エアバック作動してたよ！
オラ、毎週走っているからｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:40:18 ID:ddpcXDbb0

>>752　ナンセンスなわけがない。ぜひトライされよ。
スクールから始めるのも正解。
関東ならこの辺を推奨する。
ttp://www.mobilityland.co.jp/astp/car_school/hds_sporty/
ttp://www.avoc.com/1school/driving/y2ds.shtml

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:02:35 ID:DDbKaIcu0

へぼMTよりもハンドルとペダルワークに集中できる分
速かったりすることもある。気にすんな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:14:44 ID:kMymHshF0

>>754 >>755レス有難うございます。
サーキットでのマナーを勉強して勇気をだしてスクールいってみます。
ご親切有難うございます。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:45:48 ID:yfXVqM2sO

保守的

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:45:40 ID:Tl5KYeNI0

アヴァンギャルド

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:45:06 ID:yfXVqM2sO

エヴァンゲリオン

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:00:09 ID:mT5HlAvS0

>>756
別にスクールからはじめなくても良いぞ。
事前にＤＶＤとかで勉強して、ドラミしっかり受ければ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:34:33 ID:pmsyXrXj0

>>756　スクールは絶対ではない（地方によっては機会に恵まれない場合もある）が、
行けるなら行った方がよい。
上達の早道でもあるし、無用なリスクを避ける意味でも価値があるよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:29:45 ID:kOP4G0w60

走行会前日に愛車がトラブったため、セカンドカーの
ハイゼットで参上した俺。

好奇の視線がたまんね～(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:30:35 ID:bA7Ma+fI0

ハイゼット！
か、軽トラで走行会とは
か、漢だなぁ・・

一時期通勤車にしてたからそいつの楽しいのは知ってる。
デフロックとかついてる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:39:12 ID:I1MABH4IO

ハイゼーット♪
ハイゼーット♪
はぃ～えーｯ？
ハイゼーット♪

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:16:36 ID:9GCZJn5D0

みなさん、どんなブレーキパッドを使っていますか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:19:23 ID:gqbV1LUE0

よく止まりよく鳴くヤツ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:02:11 ID:lpjrFJyiO

ホイールに付いたブレーキパッドの粉を集めて固めて台座に接着したらもう一度使えないかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:22:59 ID:I1MABH4IO

>>767
マジレスしなきゃ駄目？(´・ω・｀)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:45:07 ID:b38jsGPZ0

面白くなきゃ（/ω＼）ｲﾔﾝ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:07:12 ID:9KjXnLDZ0

>>763

>ハイゼット！
>か、軽トラで走行会とは
>か、漢だなぁ・・

「か、」が気になる

「け、」と「お、」じゃないの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:43:35 ID:I0/LyXnM0

皆さんはステアリング何パイでどこのメーカーのをつかっておられますか？
理由もお願いします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:48:20 ID:oGUfmOr40

ずっと純正

個人的にサイズも太さも丁度いい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:49:00 ID:I1MABH4IO

おっぱい＼(^_^)／
柔らかいしおっぱい星人だからです
言うと思ったよ～W

マジレスするとノーマル

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:39:22 ID:I0/LyXnM0

>>772コーナーでまわしにくくないですか？
皆さん35パイか33ぐらいのサイズを入れてると思ってました。
＞＞773絶対オッパイくるとおもってました＾－＾；

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:39:39 ID:I1MABH4IO

>>774
本当にレスするのが心が痛かったけど‥
お約束だから仕方なかったｵﾊﾟｲ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:30:30 ID:6WzWCisM0

>771
ハンドルはドリ/グリでも好みは違うし
サイズだけじゃなくてオフセットも大切だと思うんだが？

おいら？
機械式LSDﾊﾞｷﾊﾞｷのFF（パワステ無）なので
スエードのスパルコ３５Φ（オフセット６０mm）にスペーサー３０mm

パワステ付きのドリ車なら
ナルディクラシック３３Φ（ボス/スペーサーはお好みで）がデフォ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:25:45 ID:mbWoLvn30

>>776なるほど。
有難うございます。
オフセット忘れてました。
参考になります。ありがとうございます。
でも33とかドリでは良さそうでもストレートでぶれそうですねえ；；

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:44:36 ID:bQb3R7fZ0

ドリ車のデフォはナルクラ36だろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:59:57 ID:Xk2vr8ma0

プレイドライブにビッグホーン用38パイをつけたNSXが載ってたの思い出したw
全日本ジムカーナ車両のパワステレス車で、ハンドルを軽くする為の苦肉の策だとか。

ちなみに俺は今んとこ純正36パイ。
フルバケに変えて以来ハンドルがやや遠めなんでオフセット調整で交換を考えてるとこ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:03:29 ID:afweAnhp0

今日のFISCO・・NS-4（A券）にNEW日産GT-Rが参戦してた。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:34:55 ID:y7M65gXx0

速かった？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:30:05 ID:+LxLFLkGO

>>780
マジでか！？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:05:11 ID:Da43I5y10

））780
ちゃんとリミッターは解除されていたか!?
※説明しよう！　GT-RのリミッターはGPSと連動していて国内サーキットでのみ解除されるのだ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:08:21 ID:XglXzJCl0

マイ●ズとかMC●とかが持ち込んだ35Rはプロで1分56秒だって聞いたけど
タイヤはノーマルなのかな？やっぱり
だとしたら速いよね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:31:01 ID:RYpkZG0HO

ノーマルでマジか！？
やっぱり新型は速いんだなぁ‥

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:57:08 ID:qXfzMIgL0

ストレートは、間違えなく１８０ｋｍ以上出てた・・・

タイヤがイマイチだな、スライドしてグラベルまで流されてた・・・

１８インチのＳタイヤのほうがいいと思う。

木・金曜日のＦＩＳＣＯは、高級外車が多いので、ＧＴＲは目立たない。

フェラーリＦ３５５・ポルシェＧＴ－３ＲＳ

マセラティとかＢＭＷ－Ｍ５も一緒に走ったよ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:12:42 ID:3tX/mDyx0

明日か？FISCOのαチャレンジ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:24:38 ID:RYpkZG0HO

明日フィスコ行く人いるの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:08:22 ID:658y2Za/0

頭が真っしろになった

頭が真っ白に・・・

（ヒソヒソ声でｗ）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:59:38 ID:aWqClfKuO

>>789
おまいはスピンしたヤシかい？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:16:11 ID:RROqU3wm0

船場○兆のアホ息子ですか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:03:03 ID:9cUZI0c80

クリスマスはＦＩＳＣＯで走りましょう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:19:40 ID:WAT7zLGS0

今年のクリスマスも独りぼっちサーキット走行…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:40:50 ID:JN+dUn2kO

>>793
マネキンにレーシングスーツ着せてメットかぶらせて助手席に置いておいたら寂しくないし、サーキットでも注目の的だと思うんだぜ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:51:52 ID:C7M7ozyVO

>>793俺のところにはクリスマス中止のお知らせが届いたよ。
>>793のところにもそろそろ届くんじゃないかな？
そういう訳だから安心して大丈夫だよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:43:37 ID:Ydi1wNXk0

ＧＯ！！！！！！！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:48:43 ID:0+zkaxft0

空気嫁を乗せるか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:40:50 ID:IP7at5cAO

いや、空気嫁が運転手

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:53:13 ID:E12se1Kj0

車掌はぼくだ♪

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:54:31 ID:2pIIVWKW0

空気嫁に運転させながらクンニ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:19:49 ID:IP7at5cAO

気持ち良くドライブしたけりゃ空気嫁

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:57:56 ID:c4JLqhEb0

空気嫁は春の季語です。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:55:18 ID:x9Ai6fsI0

>>794
何でコ・ドラなんだよと思ったらマネキンか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 04:57:17 ID:xuayZGOFO

朝からせまってきた空気嫁

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:34:54 ID:TFhT3B+s0

おまいら、空気嫁空気嫁ってたいがいにしる！

キーワード【 FISCO スイサーキット走行チューニングタイヤオイル】

↑に空気嫁って入ったらどうするんだｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:24:07 ID:xuayZGOFO

Sタイヤバージョンの漏れラジアル派で空気嫁

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:27:06 ID:CI4tLqiBO

質問です。

車はBNR32です。ビッグキャリパー(35Rブレンボ予定)に交換前提でホイールを18インチにしようと思うのですが、RAYS以外は無理ですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:37:05 ID:+4/UOlEh0

>>805 ｵﾏｴが3回も連呼してるだろ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:53:37 ID:PaU4scHt0

>>805
そうだそうだ！
空気嫁、空気嫁っておまいが一番空気嫁言ってるぜ！
もう空気嫁って言うんじゃないぞ？
いいか？空気嫁は禁止な、空気嫁。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:55:53 ID:IyyeSi170

次スレ

【サーキット】チューニング【空気嫁】Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189919035/

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:48:44 ID:hR9g5s/d0

今日はＦＩＳＣＯ（ショートコース）を走ってきました。

走行時間２５分　クラス４輪　Ｅ券

２５００円ポッキリ！！

尚、レーシングコースでは、新型クラウン？or新型マークⅩ？のテスト走行
で、完全シャットアウト（関係者以外、立ち入り禁止・ガードマン付き）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:43:18 ID:y4x4oZSnO

>>811
乙

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:07:46 ID:105pWuNw0

今日のＦＩＳＣＯは凄かったよ！

コース上の車両価格が、３億円！？（年末ジャンボ？）

フェラーリＦ３５５数台とポルシェＧＴ－２・ＧＴ－３・カレラ
ＲＳ・ナローとかも、ロータスも多かったよｗ

格差を感じました。ＮＳ－４

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:47:28 ID:8G5QnnnvO

>>813
乙(^-^)ゞ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:11:11 ID:Tfv8hAGk0

FISCOでＳ－４（ナンバーなし）車両がオイル撒くと、レコードライン
なんで、タイムが落ちるっスｗ
この雨で、石灰と一緒にコースがキレイになってることを祈るっスｗ

クリスマスはＦＩＳＣＯに行こう！！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:53:40 ID:7K29XxRGO

そして、クリスマス！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:12:08 ID:ppERKmF30

メリーましておめでとうクリトリス

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:00:18 ID:Fx7ETIY3O

>>817スレ住人どんだけ飢えてるんだよｗ

メリークン二スマス

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:53:36 ID:QhQbrE+h0

サンタさんおヒゲがくすぐったいわ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:42:10 ID:WKUUr+CU0

それは私のおいなりさんだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:37:24 ID:WBv8rfDY0

いいえケフィアです

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:13:26 ID:+JSBYfeuO

Ａガレージ知ってる人いる？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 05:33:48 ID:lnLTqXtg0

たまにはサーキットとかチューニングの話しようぜ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:52:19 ID:5IlXl7aqO

千葉の新サーキットの話はどうなった？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:20:01 ID:Xw30vK3O0

Ｄ猫が走ってるﾄｺなんて行きたくないんだよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:52:05 ID:u/qjdm6q0

(^DωD^)

D猫

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:07:50 ID:4YVanKgEO

ﾇｺ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:38:02 ID:LiQS/xrk0

千葉にサーキットできるのか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:33:24 ID:Y4zYhJRgO

あけおめ！
ことよろ(^O^)/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:01:55 ID:3gtRdh7rO

>>829こちらこそ宜しくお願いします。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:03:01 ID:i7hm6Xh40

いえいえ、こちらこそ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:38:32 ID:I9K3ZwlL0

いやいや、ここは俺が

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:19:37 ID:jgCFvH4S0

やっぱりこの流れかw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:31:03 ID:jPtF8c2VO

そりゃ当然の流れだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:01:38 ID:UnnYXp8s0

来週のＦＩＳＣＯはタイムサービス

４０分枠　　ＧＯ！！！！！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:57:16 ID:jPtF8c2VO

>>835
体調不良の為フィスコ行けまてん…
ズルいよ(;_;)

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:23:22 ID:Es2jvayE0

快弁温度６５度とかのローテンプサーモってどうよ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:25:26 ID:K+tPUd9S0

そんなもん付けても一緒
ヒーターの効きが若干変わるくらいじゃね？

６５度のサーモと８０度のサーモ付けた
略同仕様の同型車２台でサーキット走ったけど
水温は一緒だったよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:26:46 ID:YnTfVh920

れこーどうえーぶ
http://recwav.dip.jp/

音声でメッセージを伝えよう
http://recwav.dip.jp/M_RECWAV_Media.asp?Speech=1221925210420080106131222

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:19:41 ID:ON2EmHL90

>>837
エンジンにとって最適な水温は７０℃
しかしヒーターを温まりやすくするためノーマルはそれを超えた温度で開く
だから６５℃くらいは有効だよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:24:44 ID:zKS9we0y0

開弁温度が低ければ早く開くから、オーバークール気味状態を保つので、
オーバーヒートを遅らせる効果はあるよ。ほんの何分かだけど、それが有効な場合もある。
一旦温度が上がったら、当然あとは同じだ。
それよりか、使ったことはないが、開口が大きくて流量が稼げるサーモがあるらしく、
これの方が効き目があるように思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:04:00 ID:HNHc1QNG0

確かに放熱量は変わらんから連続して走りまくる人には意味ないかも知れんが、遅れるだけでも十分ありがたいんだよな。
特に俺の車って純正だと90度じゃないと開かないし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:45:52 ID:RsOGsz/TO

熱冷ましくれ
熱ありすぎて寒気がする…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:07:36 ID:ON2EmHL90

>>843
確か空冷だっけ？
おでこにしわをつくれば効率よく放熱するぞ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:18:09 ID:PV8hbLeRO

>>843
卵といた奴と砂糖を混ぜて日本酒に入れろ！それをレンジで温めて呑むんだ。そしたらとっとと寝れ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:58:31 ID:cSpbcRhe0

サーキットを走る場合BRIDEなどのセミバケットシート（GIAS）に4点式のシートベルトの使用は大丈夫なんでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:35:16 ID:I7/PLLmw0

BRIDEなどのセミバケはサイドのクッションが厚くて
ハンドル目一杯切れないのでＮＧ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:24:58 ID:HITOxY+mO

>>837
ローテンプサーモつけたらファンコンも入れような

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:32:25 ID:BDOstik90

>>847 どういう体型かが問題では。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:22:11 ID:9XUvwsEAO

4点式付けたけど使ってない椰子いる(｡･_･｡)ﾉ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:08:47 ID:0Klsb9Gy0

安いから２インチを買っちゃって・・・失敗ｗ

競技は３インチだもんね・・買いなおしｗ

レーシングスーツも・・・買いなおしｗ

オラは、安物買いの銭うしないだぁ。

ＵＰガレージに売っちゃうぞーｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:10:25 ID:JC7xMHUvO

初めてチューニングに手を出してみようかと思うんですが
リスク小さくて、効果がある程度感じられるのってどの辺りでしょうか？
サーキットは行ったことありませんが興味はあります。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:11:14 ID:REvipz/30

ステアリングかシートだな。
でも、まずは一回行って見てからが良いと思うよ・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:20:06 ID:FRudR9/d0

>>852
現状に不満がないならチューニングなんてしない方がいいよ。
どうしてもと言うなら、とりあえずSEVでもつけてみたら？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:50:32 ID:En4T7ck00

>>852
やっぱエンブレムチューンだヨ。
やり用によってはDQN認定されるから気をつけなヨ。ククク

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:53:49 ID:bCS3sisX0

>>852
ブレーキパッドやタイヤかなあ。
でも>>853さんの言うようにシートをサポートのいいものに換えると
すごく運転しやすくなるよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:58:16 ID:XDsKqY/kO

サーキット行く気が有るなら水温と油温メーター着けて行ってみたらどうだらーか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:28:15 ID:BEDuUgGN0

>>852
チューニングがしたくてチューニングをするなら
エアロとかシメジとかわかりやすくていいんじゃない？

そうじゃなくて、目的があってチューニングするならその場所をいじるべきだろう

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:59:21 ID:24Nr/ziX0

>>852
俺はタイヤかな、ハイグリップタイヤ。
今使ってるタイヤの溝が無くなったら試しに導入してみるくらいでいいと思うけど。
デメリットはロードノイズと燃費の悪化と値段、
メリットは加速減速の強化、旋回性能の強化、車の安定。
今履いてるタイヤにもよるけど、一般道の60km/hクラスでも違いは分かると思うよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:27:18 ID:stpT3fqmO

じゃあまだ上がって無いヤツを…

>>852パッド交換はどうかな？
ストリート～ミニサーキット用のパッドに換えてみるとか。
効きの違いは体感出来ると思うよ。
デメリットは純正パッドより音とダストが出ることかな。
最終的な制動距離はタイヤと路面の摩擦によるんだけどね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:46:54 ID:JC7xMHUvO

>>853-860
皆さんありがとうございました。
ＲＸー８６ＭＴで買って一年ほどの全ノーマルなんですが
最近何でもいいから変えてみたい衝動に駆られています。
強いて言えば加速かハンドリングを向上させたいのですが
となるとやはりタイヤになるんでしょうか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:54:47 ID:XDsKqY/kO

RX-8か、ハンドリングならバッテリー移設かドライバッテリー化も良いんじゃね？脚周りもかな… パワーは現在出てる吸排気パーツじゃ過給器以外そんなに大きく体感出来ないし、過給器は寿命縮むし街乗りには要らないしあんまりお勧めしない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:58:08 ID:D9eo540oO

>>861
RX-86に見えた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:12:30 ID:4G5krB/F0

>>863
そこでRX-78だ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:14:47 ID:y6MaIqgd0

大丈夫
パソコンからでもそう見えるから

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:18:31 ID:VbrbmMDVO

RX-8中古車も以外に高いな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:22:54 ID:7xc4W0Pq0

RX-78も高いな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:23:51 ID:tJVZdh6V0

>>854
本気にする奴も居るんだからヤメロｗ

マジレスなら、上で挙がってるタイヤ、シート、パッド、水温計油温計でいいんでね？
他を挙げるなら簡単なロガーとかP-LAP、ビデオカメラ。まじ上達早くなる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:32:53 ID:ItD6QrGm0

８でサーキット走るくらいだったら
ワークソに乗り換えたほうが楽しいんじゃね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:16:57 ID:ZuDI394o0

タイヤ以外でてっとり早くハンドリングupならタワーバーとか
多少ステアの反応が良くなるぞ
８のボディ剛性がどの程度か知らんが

ああ、一番手軽で確実なのがあった
座席全部おろせ
軽量化は加減速旋回全部に効く
スパナだけで性能UPなんて財布にもやさしいぞ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:01:04 ID:ujAkOK1T0

>>852はもう、お帰りになられました。
そして、二度とここには表れないでしょう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:17:41 ID:PuvHTZ61O

あるあるｗｗｗ

そもそも>>852はRX-8乗りでも何でもなく、このスレの活性化の為にネタを投下してくれたのかもしれん。

楽しければどっちでも良いんだがな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:37:35 ID:k8lCvW3nO

RX-84(エイトフォー)で嫌な臭いなし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:39:28 ID:CPv0gre50

そのイヤな臭いが好きな奴も居るからな。決めつけは良くない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:55:19 ID:k8lCvW3nO

>>874
フェチ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:26:27 ID:v887iru40

俺にも嗅がせろ！

ただし舐めてる最中に屁する女だけは勘弁

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:51:48 ID:VYeixAVW0

まんペは？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:28:14 ID:v887iru40

それは歓迎

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:01:33 ID:tDHseli50

33ﾊﾟｲのナルディクラシック買おうかと思ってますが
小さすぎ？慣れれば無問題？
車種はFD3Sです

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:06:00 ID:rqDj2uO/0

>>879
俺それ付けてる。
全然、無問題。
逆に運転しやすくなった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:09:08 ID:tDHseli50

>>880
そうですか、買おうかな
34ﾊﾟｲってのもあると聞いたんですがどこ見ても売ってないし
35ﾊﾟｲだと純正でええやんって感じなので

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:54:50 ID:QAinrDj20

おれも33つけてるけど、ドリフトするにはちょっと重くて疲れるｗ
普段のりは逆に楽。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:46:48 ID:/pbQ84aL0

>>881
34φはカーボーイの企画でやった限定品だから、用品店で売ってはいないよ。
オレは36.5φばっかり使い続けている。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:11:19 ID:Z5zmWAJJ0

>>879
シートの高さと座高によるとは思いますが、メーター見えなくなるかも。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:28:06 ID:QAinrDj20

http://www.e-naniwaya.com/item_nardi/13-0001-01.html

ここで34φ売ってる。
でも34φって、昔の36φより皮質が安っぽくなってね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:42:31 ID:SvqRi7II0

34φのスェードのナルディクラシック使ってるよ。
実にいい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:04:21 ID:CFhH5+fp0

34φのナルディ確かに良さそうなんだけど
オフセットが少ないんだよね

あんまり長いボス・スペーサー入れたくないし・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:48:29 ID:8JbqxC6Y0

ディープコーンだと33か35になっちゃうね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:59:36 ID:3FInJXaX0

オーリンズってなんであんなに
しなやか
なの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:37:54 ID:ZaBk8Fl1O

オーリンズはねー‥
ダンパーのバルブが‥

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:10:44 ID:YmrdetN/0

商談に来た客の車の画像をネットに無断で晒し上げて小馬鹿に...
http://minkara.carview.co.jp/userid/301476/blog/7356396/
店のHP
http://www.g-corporation.co.jp/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:01:57 ID:CFhH5+fp0

>890
違うよー・
オーリンズはねー‥
ロッドのオイル・シールが緩いから
荷重係り始めの動きが良いんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:02:00 ID:vqYCpiB1O

最近の車は、

プラグをはずすだけで、

4WDからFRになるって本当ですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:07:37 ID:Vq61NryF0

プロペラシャフト切ったらいんじゃね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:57:24 ID:g2b638j00

>>893
プラグを外すだけで、自動車から不動車になるって俺は教わったぞ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 03:13:02 ID:OLMJLMUdO

カム入れたら車検通らなくなるのですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 05:29:30 ID:k89ku7qoO

>>896車検でヘッドカバー開けることなんてありませんよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 05:51:01 ID:6crXUR9QO

>>897
昔の知識のひとが多分語ったんだよ
昔の車はカム変えたら排ガス濃度が極端に上がって車検だめやったからな。
いまの車はほとんど大丈夫。
昔のひとはプラグをブラシでこするのが普通だからな
今はありえん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:26:57 ID:5uuSD2ja0

>>898
28歳ですが、この間プラグのカーボン取るのに金ブラシでシコシコやってましたが(　´,_ゝ｀)ﾅﾆｶ?
ふつーに問題なく動くんだが・・・ダメ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 07:14:45 ID:hmX4RCCtO

ブラシでゴシゴシはダメお（　＾ω＾）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 07:32:35 ID:5uuSD2ja0

>>900
シコシコは良いですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:13:09 ID:yzUbMpa20

>>899 プラグには自浄作用があるから、清掃は不要で電極傷めるだけ。
それでも煤だらけになるなら熱価が合ってないから替えること。
清掃は解決手段ではない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:59:32 ID:vOCH0bqO0

８番ですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:17:59 ID:3nzL3hyA0

>>901
ローションを忘れるな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:08:28 ID:OLMJLMUdO

どぎついカムなら通らないんじゃない？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:21:24 ID:1G70ux+Y0

カムの度数云々ではなく排ガスが問題なだけだろ。
ECU側で検査時だけ燃料絞ってやればOKだろう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:27:28 ID:cR8QA1Mj0

音量がデカくなって通らない場合もあるらしいよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:57:23 ID:pjAwwyNuO

二年置きの車検は短いな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:02:04 ID:Pb7rnHRsO

>>908お前が難解な事言うからスレ落ちそうになったじゃねーかｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:24:43 ID:+++PHOcc0

♪　チューン　チューン　チューン　チューン

　　私の彼は、ポリスマン

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:31:51 ID:l8LbgvwdO

>>859
マジレスすると、トルク少ない車にハイグリップ履かせると、パワー喰われて
加速はほんのちょい悪くなる方向だが。
ブレーキングとコーナリングで稼いで速くなるがね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:45:45 ID:nKoeoKiEO

極端な極太ハイグリップタイヤにしなければコーナリングが楽しいね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:08:06 ID:S0MuvoI+0

ｓ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:04:12 ID:3c6j8wBDO

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:12:39 ID:JGMmnkgE0

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:51:36 ID:gOaajA+aO

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 03:00:27 ID:rYhaZPEUO

質問です

HCR32乗りなのですが、純正のリサキュレーションバルブを殺して
所謂バックタービン仕様にしたところ、ブーストが0.79kg/cm2しか掛からなくなりました

ブーコンの設定は0.95kg/cm2で設定圧を変えても0.79kg/cm2のままで変化なし
（以前はきちんと設定圧が掛かっていました）
一応サクション関係は全てチェックし問題無しでした
何が原因なのでしょうか？
どうかご教授願います

因みに、ブーコンへの圧力はリサキュレーションバルブと
サージタンク間のホースから分岐させて取っています

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:51:04 ID:XULZxVZOO

>>917

バックタービン辞めて元に戻せば直る

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:36:41 ID:S5dgM1ea0

ﾍﾟｰﾊﾟｰ暦7年
ﾍﾀﾚＡＴ乗り1年目の俺ですが、ｻｰｷｯﾄに興味を持ってしまいました。
が、車について無知に等しいです。

ｻｰｷｯﾄについてはもちろん、FFとかFRとか荷重移動とかﾄﾗｸｼｮﾝ(?)とか
なんとなくしかわかりませぬ。

そんな俺にｵﾇﾇﾒの本ありますか～？
無知でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ･･･。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:03:41 ID:YGk8R6/l0

>>919
http://www.amazon.co.jp/%E6%96%B0%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%B0-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB/dp/4544040442

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:11:50 ID:S5dgM1ea0

>>920
早速ありがとうございます！！
明日本屋に行ってみます！
ありがとう～！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 05:07:10 ID:dBgKJm5s0

あと、レブスピードって雑誌とか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:35:16 ID:CeYSE4Mw0

>>920
俺もこれ持ってるよ～(´∀｀)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:41:24 ID:VYJ1YR7gO

漏れも持ってるよ(^O^)/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:39:15 ID:cDbrMt5K0

賛同者いてほっとしたお
俺にとってこれはバイブルだお（＾ω＾）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:46:02 ID:Vew0jxQI0

サーキットを走行中に他の車にぶつけてしまった場合、
弁償しないといけないのですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:50:50 ID:KRw7Ep940

>>926
基本的に自己責任。

928 ：926：2008/01/30(水) 15:58:51 ID:soqKJP/O0

>>927様
そうですか…。
実は某サーキットでぶつけてしまい、相手から『弁償しろ！』みたいな事を言われて困ってますorz

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:24:16 ID:cDbrMt5K0

弁償しろと言う方がDQN

930 ：926：2008/01/30(水) 16:36:12 ID:gvhdHpzI0

>>929様
『訴える』とも言っていたのですが、無視して大丈夫ですよね？

質問ばかりですみません…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:45:03 ID:KRw7Ep940

>>930
訴えられても全額請求にはならないだろうし好きにさせたら？
裁判所への出頭の手間は、まあ自分の撒いたタネってことで・・・

ただ、明らかに926に過失があるならそれなりの誠意は示した方が
いいと思う。人として。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:56:32 ID:S+8abBZRO

「訴える」って言う人は訴えない法則

933 ：926：2008/01/30(水) 17:00:22 ID:EJyFq3We0

相手がドリフト失敗し、コースの真ん中に止まった所へ避けきれずに突っ込んでしまったんです。

相手謝りにも行きましたが、それでも『訴える』と…。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:14:48 ID:i0M4GRCa0

気にするな。完全放置で問題ない。

前から思ってたけど
前車スピン→避けきれずクラッシュ
は、公道並に過失割合をつけるとすると
何対何が妥当だろうね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:16:40 ID:cDbrMt5K0

公道だとスピンする時点で危険運転つきそうだから、比較は難しいね。
車間距離を取る義務もサーキットにはないし。

936 ：926：2008/01/30(水) 17:23:16 ID:Gkre2J8H0

>>934様、>>935様
回答ありがとうございます。しばらく放置してみる事にします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:25:22 ID:i0M4GRCa0

でも車間が空いていて黄旗が振られていたにも
関わらず突っ込んだのならちょっと問題あるかもな。

>>935
比較というか強引にどっちが悪いか決めるとしたら
どっちなんだろうね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:59:05 ID:KRw7Ep940

>>933
そういう状況なら「お互い様」だよな。
謝りに行ってるならそれ以上は必要ないと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:59:49 ID:cDbrMt5K0

>>937
もし強引に公道ならと仮定したらだが、
車間取ってなかったという点で突っ込んだ側が8、9くらいの責任かね。
前述の通り、サキトじゃ車間取る義務が無いから全く参考にならんがね。

ちなみに対向車のスピンなら逆転して10-0でスピンした奴が悪いことになる。
これは実際そういう事故に遭ってそうだった。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:27:07 ID:NV0Bg6cX0

フリー走行で車どうしぶつかって首が痛いとか言い出したらどうなるんだろうね。
本当に痛くても普通は泣き寝入り状態になるのかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:36:01 ID:tivWck650

>>933
ぶつかったから悪い、ってのは「ぶつけないように走る義務(車線を守る、車間をとる、前方に注意する等）」を怠ったからだよね。
ルールがあって、それを守らなかったから悪い、と。
サーキット走行にもルールはあるし、誓約書も書くはずなんだから、それと照らし合わせて過失があるかどうかを考えるしかない。

「訴える」のは自由なんだよ。そういう権利があるんだから訴えられることはあるさ。

>>934
物理的に避けるのが困難なくらい前後に接近して走行している場合、
前車：後続車を先に行かせないのは本人の意思　→　万一の場合追突される可能性を承知の上で走行
　　　　ドリフトに失敗したのは本人のミス　　→　本人の過失100%
後車：前車に何かあった場合避けるのが困難なことを承知で接近　←　これに過失があるかどうかが問題？

ま、ぶつけようとぶつけられようと、全て自己負担ってのが誓約書にあるからそれが全てでしょ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:17:54 ID:cDbrMt5K0

相手や自分が首が痛くなろうと障害残ろうと死のうと全ては自己責任。
それがだいたいのサーキットのルールだよ。
実際怪我させたら相当精神的にはクるけど、金銭的な責任はない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:08:56 ID:TOvpVS8n0

やっぱサーキットなんて走りに行くところじゃねーな
街乗りでマターリ楽しんでたほうが俺には合いそうだ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:20:19 ID:oNaq/LwR0

>>943
野球、サッカーやってても考え方は同じだと思うぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:59:24 ID:VYJ1YR7gO

>>944
オマイの言いたいことは
パチンコでスーパーリーチからの大当たりして行っちまう事や、エチしながらあの世へ行ってしまう事と同じだよな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:44:44 ID:5HZD6QQI0

まあぶつけても　お互い様、自分の車は自費で治しましょうね～　
で、終わるのがサーキットだわな。

ただ、オンボロEG6シビックが、ポルシェ９９３とかにゴツン！とかやっちゃった場合

なんかやるせない気分にならないか？？

いや、まぁ実体験なんだが

いや、まぁ俺はシビック運転してたんだが

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:19:44 ID:SmLp9GNi0

(ﾉ∀`)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:27:48 ID:SMaviv+yO

>>946
（；＾ω＾）……。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:33:30 ID:t0U2SzRt0

(~Q~;)

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:10:39 ID:JtLLq39+0

誓約書読み直せば
相手の車潰しても賠償する必要がない事は簡単に分かると思うのだが…

それを考えると公道の方が（ｒｙ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:11:40 ID:V2T0mXhz0

>>946
その後どうなったのかをｋｗｓｋ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:58:06 ID:yP+EWOjwO

>>946

オマイは暗い夜道を独りで歩けない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:53:59 ID:1wwJX6jv0

>>942
責任問われそうな、というとやっぱ、整備不良の車で事故起こしたときとかかね？
「十分な整備をしたうえで走行」ってのは規定にないっけ？
ブレーキが利かなくなって突っ込んだとか、タイヤがパンクしたとか、靴やグローブがちゃんとしてなかったとか
黄旗赤旗を無視したとか、そういう場合かな？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:19:11 ID:hHuTzXzR0

>>953
問題ないタイヤでのパンク自体が事故だから責任は問えんだろ
ヒビだらけのタイヤだったら話は別だけど

赤旗無視での事故は自分が行ってるドラスクでは責任取らせると主催者が言ってたな
あと、悪質な煽りとかピットやピットロードでルールを守らなかった場合の事故も

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:26:20 ID:3NMTk2ZG0

946だが、その後を少しだけ・・・

走行枠終了後、速攻で会いに行き、「フヒヒヒヒ！すいません！」
とキモく謝罪。

どっちが悪いってわけでもなかったんだけど、そのままマシンガントーク
「僕のも結構弄ってましてフェンダーもワンオフなんですよねちょっとサスにも当たったかも
しれませんしまぁ自走はできるんですけどバイト生活なんできついですねでも自己責任ですもんね」

先方「・・・・う～ん、仕方ないよね、走行規定にも自己責任って書いてあるし」

本当に、おとなしそうな良い人で良かったです（泣）。

あれから数年経ってますが、見ておられたら、また一緒に走りましょうｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:43:20 ID:NaUknOKc0

>>955
ちょｗｗｗおまｗｗｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:14:07 ID:tc6fxJWW0

ポルシェに乗ってる身としては、まぁそういうリスクも承知の上で走ってる。
実際、インを差してきた車が止まれなくて、ブツけられた友人がいるが、
そいつも「仕方が無いこと」として、受け止めてる。
まぁ、文句の１つや２つは、言ってるがｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:21:28 ID:a8ZvBY5I0

知人の話だと、FSWでポルシェのGT3RSを全損させた後ピットに戻り、携帯でディーラーに新しいGT3RSをオーダーするような人が
いるという話を聞いたことがある…けど、真否は定かではない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:19:12 ID:AKwoW/q9O

サーキットは金持ちの宝庫だからな
しかし、漏れは貧乏だが…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:06:21 ID:OYKasD8S0

ダンパー全部オイル漏れ発覚して、車高調代どうやって捻出しようと悩んでる俺もいる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:31:00 ID:mlHMQk8S0

>>960
どこのやつ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:34:19 ID:AKwoW/q9O

>>960
OHをヌヌメル

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:38:29 ID:rN9rVabf0

>>960
俺にくれｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:50:29 ID:9QP6crL+0

>>958
仕事を頑張って遊ぶのも我慢して貯金して…苦労の末NSXを買い、
ホンダのNSXフェスタに参加した人も同じような経験をしたそうだ。
ディーラーや販売店に電話して「君んとこにあるあれ、買うから」って。

身分の違いに嫌気が差して二度と行かないことを誓ったそうでｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:51:21 ID:9QP6crL+0

>ディーラーや販売店に電話して「君んとこにあるあれ、買うから」って。
これはNSXを廃車にした人が言った台詞ね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:06:51 ID:AKwoW/q9O

君んとこのあれとは？
もしや中古のトゥデイ/ジャマイカ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:33:17 ID:z67Ve2U80

そんなことでいちいちヒガんでたらやってられんぞ。
金持ってる方が勝ち、てのは、サーキットだってなんだって
犬が西向きゃ尾は東位の道理だからね。
でもって世の中いくらでも上には上がいるわけだし。

968 ：960：2008/02/01(金) 17:16:49 ID:R/DhmycA0

>>961
ラック愛知のエルシュポルトってやつ

>>962
今ついてるやつは減衰も車高も自分で調整出来ないから不便なんだ…

>>963
このダンパーは正直あまりオススメしないｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:23:53 ID:ojsDbvSwO

サスペンションの違いがわかるようになったのはオマイの努力だか、そのある意味サスペンションにも感謝しないといけないな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:45:30 ID:Crdb53y+0

>>968
エルシュポルトとエナペで迷ってるので参考になった。
とはいっても個人の感覚とか使い方とかにもよるかもしれんけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:43:13 ID:bpzAnhf40

>>967
そそ、そう言った意味ではサーキットは非常に分かりやすく平等だ。
タイムは正直だからねぇ
金でもタイムは買えるが、判っている人が見たら一目瞭然。

972 ：960：2008/02/02(土) 09:41:47 ID:twRnN0YD0

>>969
多少の不便さを我慢してオイルが漏れるまで使わせて貰ったんだ。このダンパーには感謝してるよ

>>970
あ、オススメ出来ない理由は街乗りだとちょっと固すぎる感じがあるからなんだ
決して走行性能が悪い訳じゃない。むしろいいほうだと思う
街乗りで固いのが気にならないなら試してみるのも有り

完全に個人の感覚なんだけどね、固いとかは…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:32:01 ID:16YWWtOtO

>>972待ち乗りで固いくらいが良いんジャマイカｗｗｗ
あのゴツゴツ感が快感なのは、俺だけじゃないよな。

段差が来る度、アフン！アフン！って感じｗ

ここにいるみんなもそうだよな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:04:59 ID:sdgoWTPHO

この変態

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:35:29 ID:X7/XVFd80

>>973
おまえと一緒にすんなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:25:30 ID:5NBZNW2c0

下付きで男言葉の姫ドラ登場

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:48:31 ID:ojsDbvSwO

下穴の女性ドライバーは大切に汁

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:20:45 ID:hOZT9l2k0

>>960
何年位使った？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:38:00 ID:Dlpa9/bp0

チューニング初心者です
車を新車で買おうと思っているんですが、エアロパーツをつけたいと
思ってますが、外品のものをつけようと思っています。
納車時に外品を取り寄せディーラーでつけてもらって納車ってできるんですか？
やはり一度ノーマルで買ってあとでつけるしかないんでしょうか？
それとエアロパーツってどこで売ってるんでしょうか？
例えば雑誌で欲しいエアロパーツがあって電話でメーカーに注文して
そのあとどこに行けば取り付けたりとかしてもらえるんでしょうか？
つまりエアロパーツを購入する際取り付けて納車するまでの
段取りがよくわかりません。
たまにオークションサイトで売ってますが、個人で取り寄せてそのあと
どうするつもりなんでしょうか？
質問が多いですが改造ど素人なんでどなたか教えて下さい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:52:31 ID:zSB+2xEs0

まずはディーラーで相談してごらん。
店によって対応が全然違うこともあるし
下手なもの（違法改造になるような）つけたら整備断られることもあるから
まずは一度相談してみるべし。

大手やメーカー系のエアロなら
ディーラーで取り寄せて装着してくれることもあるしね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:53:11 ID:1yZxiLsAO

ディーラーでもやってくれると思うけど
街の板金屋のが頼みやすい
パーツ購入は取り付けしてくれるところで取り寄せとか
ネットで注文して配送先を取り付け先にしてもらうとか
自分で持ち込んで取り付けてもらうとかいろいろ選択肢はある
個人的には電話より取り付けしてくれるところで相談したほうがいいよ