【質問】初心者の為のカーオーディオvol.71【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.70【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186294077/

ニダ

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。何が必要でしょうか。
Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)
　　必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド

Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：ドアのガラスを窓全開にする
　　ドアミラーの室内側カバーを取り外す
　　ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
　　ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)
安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ： ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
　　アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
　　クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？
Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？
Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？
Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？
Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？
Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？
Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？
Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？
Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。 スピーカ設計プログラム http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。
Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？
Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。
Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？
Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。
Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？
Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。
Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　　　コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。
Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。
Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。
Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1] 　[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm【リンク切れてます　google検索しましょう！】
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

ダイナベクター　オーディオ基礎知識 http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識 http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座 （閉鎖です。ログが残ってるので必要な方は今のうちにDL） http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ・テンプレまとめサイト http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html
2chカーオーディオネット http://2chcaraudio.net/

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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
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　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
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　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
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【上級】カーオーディオ好き集え!47【中級不要】　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187222460/
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【防振】 DEADENING デッドニング 【制振】　　　　　　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172109260/
車内の静音スレッド　12dB.　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179232423/

>>1
乙

アンプレスデッキの音の特徴をまとめてるとこないですか？

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → よかったな〜！！帰れ。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

調べてくるよ('A`)

このBOSSのウーファーってどなんでしょう・・？
http://www.bossaudio.com/main/649

小さくてアンプ内臓でしかも６００Wなのに、オークションで2万円程で売ってるんですよ。
これ気にする前に欲しいと思っていたのが、ケンウッドの似たようなタイプ。
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_680dw/index.html

ケンウッドより安いし、最大ワット数も大きいので、使ってる人の意見を聞きたいのですが

良い部品使った電源回路の150W>>>>>>>>>安物電源回路の600W

壊れる直前には600Ｗ出るんだろ？
定格表示がないものは総じてアヤシイと思ったほうがいい

>>22

こいう弁当箱タイプはろくなことがないからやめとけ

>>22
なんでそんな型遅れで高いやつと比較すんの？
国産で工業製品として遥かに信頼性の高い物、２万くらいでいっぱいでてるよ？

>>25
車が軽なんでシート下に置こうと思ってるんです

>>26
初心者なんで、どれ選んでいいのかわからないんです。

>>27
小型のやつでもそれなりに効果はあるよ。
車外にまでボンボン響かせなきゃ気が済まない下品な趣味なら話は別だが。

まぁフロント16でデットニングしたら直ぐ捨てるだろうけどな

なにも、捨てるこたぁねーだろぅ・・・。
小型SWの最大の利点は、
“不要になった時、友達にあげやすいor安価で譲りやすい”だぞ。

「ｵｸ逝き」でえーやん

捨てないにしても車から外すことは明白だがなｗ

今、押し入れガサゴソしてたらカロのTS-X480が出てきた
貰ったのすっかり忘れてた、型落ちしてるし
今出てるTS-X480Gとこれってなにが違うの？
色が違うだけなのかな？
エロい人、教えてください

>>33
スペックは覚えてないけど、色違いなだけだったような気がする。
それにしても息の長いモデルだな。出て10年以上経つかな。

>>34
�dです
じゃあ、まだ価値ありそうですな

純正ナビのTVチューナーからＶＴＲアダプターを取り付け、
ipodを聴いていますが、
そのジャックを利用し、
ＰＳ２を乗せ、ＤＶＤ，ゲームまで拡張しようと思っています。
やっている人いますか？

>>36
社外品で接続はRCAだけど、やってる人はいたよ。
でも画面が小さいし液晶だしゲームには向かないと思う。
純正にポン付けでDVD見るだけならカロのDVDチェンジャーがいいと思うんだが。

スピーカーについて質問させていただきたいのですが
中古のスピーカー(大きな損傷は無いとして)は音質の劣化みたいな物はあるのでしょうか？
というのもスピーカーを交換しようと思い自分はボーカルが綺麗に聞こえるスピーカーが良いのですが素人なのでとりあえず価格.COMで評判のいいTS-CO7Aを購入しようと思ったのですが
知り合いに相談したら中古で４年ほど使用したMB QUART社製のQM 160を1万5000円で譲ってあげると言われたのですが
当時10万に迫る価格だったらしいスピーカーなのですが前述の新品のTS-CO7Aと音質的にはどちらが良いのでしょうか？
前述の通り自分はボーカルが綺麗にというかクリアに聞こえるスピーカーがよく実際に調べてみるとMB QUART社はボーカルの美しさに定評があるようですがレビューを見ると女性ボーカルが美しいと言われているので男性はダメなのかなぁと不安です
個人の主観もあると思いますがアドバイスよろしくお願いいたします

>>38
そのＳＰは車に合うのかい？アウター化すんの？

>>38
MBｸｵｰﾄの現物を見ないとなんとも言えん
見た目だけならエッジの状態とかドア内の雨水によるサビとかかな　

>>39
レスありがとうございます
取り付けの方はその知り合いがサイズを言ってきましたので言われたサイズでは採寸の結果16インチだし奥行きも大丈夫で取り付け可能だと思います

>>40
レスありがとうございます
デジカメでかなり大きいサイズの画像をもらって確認しましたが錆びや破れ等大きな破損はありませんでした
画像では確認しずらい使用による小さな傷以外は特に問題はないように思われます

>>36
氏ねバーカ
恥知らずの低脳が

すいません凄く初心者的な質問なんですが…
車のドアって結構雨浸入しますよね？
雨がドアの中に入ってきた時スピーカーって濡れても大丈夫なものなのでしょうか？
宜しければ教えてください。

>>44

たいてい大丈夫。
だが、ドアのスピーカーは消耗品と考えたほうがいい。

某メーカーの電圧計付きキャパシターの配線を８Ｇから
４Ｇに換えたのですが電圧表示しなくなりました。テス
ターで測ると４Ｖ程度の蓄電です。スターターで充電す
るとメーターは表示するのですが１０Ｖまでみるみる下
がって点滅した後消えてしまいます。アンプが出力時に
キャパシター電極間で測るとやはり４Ｖ程度の表示です
がアンプへの出力とアース間では１３．４Ｖで駆動して
ます。キャパシターを介さないで電圧は測ってませんか
ら効果あっての駆動かは不明です。このキャパシターは
もうパアなのでしょうか。

>>46
キャパシタの配線交換するときにちゃんと放電したよな？

はい　電球球にて

>>48
まさか、ヤフオクの安物じゃないよね？

すみませんどなたか、前スレ994-1000までのログもってませんか？

http://com-nika.osask.jp/bbs/bbs.php?http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186294077/901-1000

これ使って探しただけだから、他の過去ログとかも必要なら探してみるといいよ

2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.４
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

>>52
THX!!!ありがとう！！メルシー！謝謝！！

>>49
ギクッ！新品に釣られ・・・

拡張の質問です。
次の一手、何にすればいいでしょうか？
・トヨタWiLL Vi
・ヘッドユニットはSONYの2DIN4chDSP付きのやつ(購入当時に設置)
・前後ドア４スピーカーあって、前２つは社外品11K円だったAlpineのやつに交換
　（後ろの2つは純正）
・弁当箱が運転席の下にある
・デッドニングは前ドアをエーモンのキットで実施
デッドニングしたおかげで、反射雑音が少なくなって聞いていて快適になりました。
ですが、そのせいでスピーカーが出す音それ自体が気になるようになりました。
次はアンプ搭載かスピーカ交換かと思ってるんですが、他にも何かできることがあれば
アドバイスください。なんか出費地獄の一丁目のような気もする・・・

>>55
外部アンプ化
定格がSP定格より大きいやつを入れて
HUと外部アンプを余裕で動かせる様に調整すれば世界が変わる

>>56さんありがとうございます。
世界が変わるほどなんですか？
次の給料出たらやってみます・・・！

>>57
追記。
ワイヤリングとセッティングで結構変わるから注意

はじめまして。
現在ｱﾙﾊﾟｲﾝのCDA-7949JGというHUをつかっていて、近いうちにﾃﾞﾉﾝのCT-2000？というのを貰えそうなのですが、HU交換後、音質など劇的な変化は望めるでしょうか？主観で構わないので意見を聞きたいです。

>>59
ほ〜、7949ですか。懐かしいですな。

>>57
アンプ変えたら次は、RSPカットと、FSPのバージョンＵＰね。
その次はＳＷ用アンプとＳＷ。

>>59
その他のシステムによる。
ＨＵの差自体は生まれるだろうけど、アンプだの出口だのがクソならわからないとおもう。

>>59です
ｱﾝﾌﾟはｱﾙﾊﾟｲﾝのF400？型番は曖昧ですが4chのやつでFｽﾋﾟｰｶｰ、ﾂｨｰﾀｰはﾌｫｰｶﾙRｽﾋﾟｰｶｰはｶｯﾄしてあり、ﾘｱﾄﾚｲにﾐｭｰﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝのｻﾌﾞｳｰﾊｰです。ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、ﾊﾞｯ直などはしてあります。ｽﾋﾟｰｶｰなどの型番はちょっとわからないです。

>>62
日本語でOK。あと改行、句読点をしっかり汁。
フロントはF400でマルチ？それとも、1/2chフロントで3/4chSW？

Focalの型番わかんないと微妙かも。定価6万オーバーなら確実にわかると思うけど
定価1〜3万だとわからないかもしれなス。

>>63
ﾌｫｰｶﾙのは中古で買ったので、定価はちょっとわからないですね…
ｱﾝﾌﾟは3/4chはｻﾌﾞｳｰﾊｰです。
ﾃﾞﾉﾝも使ってみたいと思っていたのですが、 あまり変化がないならそのまま7949でいこうと思います

オラも７９４９を愛用しているがＣＤ−Ｒ読んでくれないのと
ＲＣＡでＡＵＸ入力のあるモデルが欲しいので交換検討中だ。
だが間もなく臨終しそうな雰囲気なので最後までつきあって修理せず押し入れに埋葬、
そして選手交代と考えている。

すみません
>>38について
もう少し意見等いただけないでしょうか…

>>66
中古で買ってもいいけど、ちゃんと外部アンプ入れないと鳴らしきれないよ

すごく初歩的な質問ですみません。
MD/CDプレーヤーを使っていますが（軽自動車、新車で購入して２年）
最近はエラー表示がでて、殆どかからなくなりました（MD、CDどちらもです）。
クリーニングソフトを買ってきて何度もかけましたが、やっぱりダメです。
他の人に聞いてみたら、私より長く乗っている車でもそんなことないよって
言われるのですが、これは故障なのでしょうか？
なかなかディーラーに行く時間もないので、どなたか分かることがあれば
よろしくお願いいたします。

>>66

車で４年も使ったユニットは使いたくないね。

>>66
私が君のその友達？なら4年使ったＳＰなら「金は取らんよ」
まともに鳴っていても4年たったらエッジとか痛んでるから
コーヒー1本とまでは逝かないけど、取り付け手伝って
ファミレスでランチで譲るけどね。
MBは並行輸入で1/3で買えたからね〜

>>68
ディーラーに行く時間がない　ってことは、MD/CDは標準装備、メーカーオプション、ディーラーオプションってこと？
市販のカー用品は１年保証、ショップ独自の延長保証で３〜５年というパターンが多いけど、
標準装備、メーカーオプションなら車体の保証と同じハズだから、新車購入から３年間（６万キロ）あるはず。
自分の知ってる限りトヨタとホンダはディーラーオプションも３年保証（６万キロ）。
（他メーカーはどうなってるのかよく知らない）

クリーニングはやりすぎると余計に悪くする元だし、保証が効くうちにディーラーで診てもらうべし
まずは保証の確認と修理予約（忙しい時だと待たされたりすぐに作業できないことあり）を兼ねてディーラーに電話する。

>>67
>>69-70
レスありがとうございます
その人は知人であって友人では無いのであまり金額にケチをつけるのもアレですので
やはり止めておいた方が良さそうですね
新品でCO06か頑張ってTS-Z171PRS(これもその人のオススメなのですが)を購入しようと思います
またアドバイスにもありましたが外部アンプを導入しようと思うのですが
なにぶん初めての事なのでどのぐらいのレベルのアンプを買えば良いのかよくわかりません
個人的にカロのPRS-D7400かALPINEのPDX-4.100か.150を候補にあげていますが
前述のスピーカーには十分すぎるでしょうか？
それとも不足でしょうか？
アドバイスお願いいたします

>>68
氏ねばーか
過去スレ嫁
今まで何百回も出てる質問するな
頭弱いのか？

>>68

故障だよ。

こんな漠然とした情報で分かるわけないだろ。
素直にDラーかカー用品店へ持っていけ。

HUの交換を模索中です
今使ってるのはカロのAVIC-ZH77MDです
RCAの出力がなくて困っていたので次回は出力のあるＨＤＤナビがいいんです
予算はざんねんなことに６、７万しか出せません・・・

古い型でも全然いいのでオーディオの機能が今よりましなオススメのナビがあったら教えてください

>>75
んなもんない。
ポータブルＤＶＤナビと、ＨＵ追加汁。

>>75
カロのサイバーナビスレで聞けば一発で解決しそうな気がするぞ。

>>75
スレ違い
氏ね、ばーか

>>75
ウーファーが付けたかったのね。初めからそう言えばいいのに。
ハイレベルインプットの付いている、アンプやチューンアップウーファーなら付きます。
信号をスピーカー線から取ります。というか割り込ませる。だからRCA無しでも付くよ。
残念なことは音質が劣ることと、デッキでウーファーの調節が出来ないことが難点です。
一度アンプ側で調整してしまえば、いじることはないと思います。
手元で調節できるチューンアップもありますけどね。

6〜7万円なら価格コムでかなり古い新品のオンダッシュのDVDナビ、しかもエントリーモデルがやっと買えるくらいだと思います。
金がないなら、諦めて上記の方法が無難かと。

アクセラ純正のCD/ラジオの電源に、ヤフオクで買った47000uFのキャパシタを入れてみようと思っています。
純正のハーネスにキャパシタ入れても火事になったりしないでしょうか？
できるだけバッ直等はしたくないのですが・・・。
よろしくお願いします。

>>80
これは釣りですか？ただのアホですか？

MP3を焼いたCD-Rを聴けて、
サブウーファーの出力端子があって、
外部入力端子が（できれば前面に）あって、
予算30,000円前後の、
1DINのヘッドユニットを教えてください。

>>82
買え！
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/audio/1din_style/DXZ575USB/jp-ja-product-pf_1172371867573.html

>>83
こんな深夜に感謝です。
これ、良さそうですね。ありがとう！

>>78
スレ違いなのか？？？
スレ違いなら誘導よろ。

デジタルアンプとアナログアンプって音質的に有利不利とかあるんですかね？
またS/N比が10db変わってくると音質的にも違いでますかね？
アルパのPDX4.100を購入しようと思ったら
ロックフォードのT400-4を進められ試聴はできなかったのですが中々評判良さそうなので試してみようと思うのですが
カロやアルパ等の同価格帯のアンプはS/N比100dbぐらいあるのですがT400-4は86dbってところが気になります

ロックフォードのセパレートタイプのスピーカーなんですが
片方のミッドからバリバリと凄いノイズが入るようになりました。
コーンもエッジも見た目では異常がありません。
他のスピーカーに交換してみると問題なく鳴るので
配線や接触ではなくミッドスピーカー自体の異常だと思います。
ヘッドユニットのＲとＬを繋ぎ直しても同じ状況です。
アルパインの４５ｗの内蔵アンプからパッシブを通して鳴らしていたのですが
ロックフォードのスピーカーの定格入力が７５〜１５０ｗだったので
無理がある事は承知でした。
この場合スピーカーが逝ってしまったのでしょうか？
どなたか優しく教えてくださいな！

>>87おそらくコーンの裏側の凸凹をペーパーで削ってあげれば、バリバリ音は消えると思います。もしそれでなおらなければ故障ですね。

パイオニアのipodリンク対応ユニットをお使いの方に伺いたいのですが
IB10�Uで接続した場合の操作感はいかがでしょうか？
微妙なのであれば↓これ買って直接操作でもいいかなと思いましたが。
ttp://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-car-bk.html
しかしゴチャゴチャするのもなんだし、と思い躊躇っております。
ちなみにHUはパイのFH-P520MDです。

小型のｱﾝﾌﾟ内蔵ｳｰﾊｰの購入を考えてるんだが、あまりいい話をきかない(´･ω･`)

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx22a/index.html
↑ｺﾚを買おうと思っているんだが、意見を聞かせてくれ

>>86
ショップの勧めは微妙。売りたい商品ってものがあるから。仕入とか、粗利とか、在庫とか。
今流行りのショップはＲＦ勧める傾向はある希ガス。仕入が安いとかあんのかね。

と、S/Nの話になってるけど、高級車に乗って、澄んだ音を聞きたいなら
ハイエンドHU＋S/N高めのアンプ＋高級スピーカーがオススメ。
それこそ、カロハイエンドHU　＋　Audison　＋　Focal　のゴールデンコンビでいい希ガス。
ロックとかPOPとかを普通に聴くなら、S/Nはあまり気にしないでフルキッカーとか
フルRFでいい希ガス。
アルパインのデジタルアンプは悪くないとおもうけど、感想はヌルーします。
ある程度オーディオやっていくんだったら、視聴して決めれ。視聴できない店はやめるよろし。
売ったこともないもの調整できると思えない。

>>90
あるていどオーディオへのこだわりがあるならお勧めできない。
そんなもん買うくらいなら、Fドアをデッドニングして、16ｃｍいれれば同程度の低域がでる。
逆にSWをいれるんなら、25ｃｍ程度の口径のユニットを選び、フロントミッドは13ｃｍでいいとおもう。

ただし、予算は弁当箱しか買えない。DIYできない。あんまり音には拘らないの3コンボなら
弁当箱追加が手っ取り早いってのは事実。助手席したあたりにねじ込むといいよ。

>>92
ありがとう。
でも車の仕様を先に言っておくべきだった。

すべてｶﾛのﾓﾉだが
ﾃﾞｯｷ　DEH-033
F　TS-C170A
R　TS-A6961E
ﾂｨｰﾀ　TS-T77
を使用しているが、ﾃﾞｯｷの調整をしてもどうも低音が弱い。
だから手っ取り早く低音を強くしようと思っての購入なんだが、やはりﾀﾞﾒか？

ﾗﾊﾟﾝにHUはカロッツェリアのDVH-P520(1DINタイプ)を付けています。で、座席下に置けるタイプのカロッツェリアのアンプ内蔵サブウーファーを付けたいのですが素人でも取り付け可能ですか？？

ウーファーの話が出てるので基本的なコト質問させて下さい
弁当箱がダメな主な理由はなんでしょうか？

>>93
俺なら、外部アンプ化＋Rｓｐカット＋SW追加をオススメする。
4ｃｈアンプを入れて、1/2ｃｈでフロントパッシブへ。
3/4ｃｈをブリッジでSWへ。SWは、ショップメイドのSW＋シールドBOXがいいんじゃまいか。

激的に変化させる自信はある。

>>94
たぶん無理。お店でやってもらいなせ。
できる人はググったり本よんだりして、人に聞く前にやってる。

>>95
大して低域が伸びないから。音量も音質もへぼいから。
どうせやるならFmidデッドニングで十分だから。
しっかりならすならまともなSWユニットをBOXが必要だから。
>>92読んでお察しください。

>>96
そうか、外部ｱﾝﾌﾟの導入を優先的に考えることにするよ

すげー参考になった。ﾎﾝﾄにありがとう(*_ _))ﾍﾟｺ

22Aより後発の11Aのほうがイイヨ。

質問なのですが、
スピーカ交換、デットニング済みでアンプ導入予定なのですが、デッキに使っているカロ・サイバーナビをバッテリー直結・キャパシタ導入させるメリットってあるでしょうか？

音とびが激しくなってきたのでﾚﾝｽﾞｸﾘｰﾅｰを買おうと思うのですが、塗る液が付いてるのと付いてないのではやはり付いてる方が良いのでしょうか？

助手席の下にSWを入れてドムドム鳴らしてたらまんまんをウズウズさせることはできるのでしょうか？
お勧めを教えてください。

>>99
ないことはないと思うけど、コスパ的にはSW導入のが先な希ガス。
漏れなら、外部アンプ化　→　SW追加　→　ワイヤリング　→　電源　の順かな。
カー用の重いスピーカー駆動するのには、アンプのパワーが必要だと思う。うん。
SW導入予定がないなら、もうやるとこワイヤリングと電源しかないから、バッ直キャパ化もアリかも。

>>100
時と場合によるんじゃね？
乾式も湿式も両方作ってるメーカーに問い合わせてみたらどうかね。

漏れならバラして脱脂綿でふきふきして終わりだけど、終わるとなぜかネジがあまるｗｗｗ

>>101
まんまんをうずうずさせるのは、オーディオの役目ではなく>>101の役目です。
ただし、感じやすい子ならボディソニッｋ（ｒｙ

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で釣られないクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>102
ありがとうございます。
自分でバラすってのもありですね。
ねじが余らないようにやってみますw

>>103
ボディソニッｋ（ｒｙ調べてみました。
シートにDIYしてみようと思います。
どうもありがとうございました。

キッカーのSS65.2を定格100W以上のアンプで鳴らすと弁当箱がアホくさく感じる。

>>102
ありがとうございます。
サイバーナビなら、キャパシタだけで十分なのか迷っていたものですから…
SWは、アンプの後に考えようと思ってます ^^;

最近、キャパシタって流行ってるんか？
そういうレス多いな

キャパシタ達郎

>>105
ちょｗｗｗ報告ｗｋｔｋで待ってるｗｗｗｗ

>>106
同意。MIDで50Hz再生とかもうね（ｒｙ
でも、フロント3WAYにしたくなる罠。

aux in と　漢字表示が　付いてて割と安いのはないですか？
どこのメーカーがこの２つの対応がいいですか？

>>111
まず、お前が日本語対応しろよ

aux in と　漢字表示が　付いてて割と安いのはないですか？
この２つの対応がいいメーカーはありますか？

＞割と安い

安い基準が人によって違うからね。
〜万円以下とか書いた方がいい。

4万以下でお願いします。

っU727

>>91
レスありがとうございます
そうですね試聴もせずに決めるのもあれなので一度試聴してみたいと思います
乗ってる車は防音的にもそれほどたいした事は無いのでS/N比は気にせず決めようと思います
ありがとうございました

平成８年の時に買ったオーディオを、訳があって今つけているのですが
焼いたCDが聴けないのですが、昔のデッキだと再生出来ないのでしょうか？
２枚ぐらい試したのですが駄目でした、純正デッキだと問題がなかったのですが。

>>118
取り説で対応状況確認してみたら？
大抵の場合はメディアとの相性だとは思うが。

お前らバカ丸出しだな
11年前じゃCD-R事態がまだ普及してねーっての

単に対応してねーだけ
つか、そんな腐ったHUの質問でスレ汚すな、糞童貞が

>>115
AUX　INと書いてあるけど、I-podなのか、RCAなのか、選択肢はいろいろあるよ。
カロならIP−BUSっていうAUXがあって、1万円程度の配線を買えば、RCAでも
I-podでもなんでもつながる。IP-BUS端子があるやつね。
アルパインならI-podHighspeedっていう、HUに直I-podが刺さるヤツがある。
メーカーサイトで調べれ。

>>118
CD-DA形式で、等倍〜2倍程度の速度で、AUDIO用のCD-Rに
焼いてだめならHU買い換えれ。もしかレンズクリーニング。

質問です。
カーオーディオのスピーカーユニットはいろいろなホームページをみていても防磁かそうでないかが書いてないのですが、
一般的な話として、防磁されているものなのでしょうか？

フロントSP用のアンプをグローブボックス下あたりに付けようと
思っているのですがパワーケーブルを運転席側からトランクに１本
引いています。RCAを助手席側からトランクまで同様に引いています。
この際にグローブボックス下に設置予定のアンプのグラウンドを
センターピラーの付け根あたりに予定しているのですがRCAとグラウンド
ケーブルが平行しても問題ありませんか。パワーケーブルとRCAは
遠ざけて通すか垂直にするそうなのですがアースに関しては情報が
なかったので問題ないのだろうと思うのですが。どなたか教えてください。

防磁はされてないんじゃないの？
キャンセルマグ着いてないじゃん。

>>123
出来るかぎり離した方がいい
ダメそうなとこはクロスさせてRCAケーブルにアルミホイルまいとけ

>>122
防磁されてるものは、防磁って書いてあるよ。
SWなんかは防磁のモデルあるけど、MIDはあまりないかもしれんね。

>>123
まずやってみれ。で、音出しして問題あったら>>125か、ポイント変更。
アースはやってみないとなんとも言えない。

質問です。ポータブル機器の光出力を使っていて
DA44というDACをNakamichiのCD-700へRCA接続しているのですが、
曲によって音が大きくなるところで歪むというんでしょうか？
ひしゃげた音が出るのですが、原因がわかりません。
インピーダンスというのは関係あるのでしょうか？カタログの数値はこんな感じです。

CD-700　入力レベル／インピーダンス：1V/10KΩ
DA44 　　output Level：3.5V RMS 300Ω

よろしくお願いします。

すいません、追記です。
DA44を自宅のAVアンプへ接続して音出しをしましたが、歪みはありませんでした。

ありがとうございます。とりあえずやってみます。既にひいてある
パワーケーブルとRCAを逆にするのも面倒ですし、アースは１ｍ以上の
長さにしたくもないです。この場合にノイズが乗るのはトランク内に
付けてあるSW用のアンプですか、それとも今回設置予定のFSP用のアンプ
ですかね。フロントはTWもあるのでノイズは極力避けたいです。
とりあえずやってみて、それで問題があったらポイント変更とか考えます。
セダンなのですがセンターピラー以外にはアイデアもありませんが。

始めまして。先日、オークションでホンダ純正のＣＤ・ＭＤデッキを買ったのですがなぜか２４ピンでした。
家のホンダの車は２０ピンなのですが変換するカプラー？が見つからないのですがどうやったら付けれるのでしょうか？
宜しくお願いします。

ディーラーでｷｹ

>>130
アルパインのサイトでカプラーのどの端子に何が来ているか調べてみ？

>>127
3.5V出てる信号を、最大1Vまでの所へ入力してるので
明らかに入力レベルオーバーです。
デッキ側の許容入力レベルは標準より低め、
逆にDACは高めの機種ですね。

音質的には余分な回路を通さない方が良いのですが、
この組み合わせの場合、ゲインをマイナスにして
信号レベルを下げられるラインアンプを間に挟んでやる
必要があります。
当然そのラインアンプが3.5Vで入力オーバーになるような物では
意味がありません。

今度アンプを設置するのですが
置場所をリアトレイにしようと思っているのですが直射日光があたる場所は避けた方がいいでしょうか？
またスピーカーケーブル、RCAケーブルは激安のものよりm/3000円ぐらいは最低出した方が良いでしょうか？
何分初めての施工なので経験者の方なにか意見やアドバイスあればよろしくお願いいたします

ヒート辛苦ついてるくらいだから
熱くなるところはよしたほうがよさげ
スピーカーケーブルは良いとしてRCAは金かけとけ損しないから

>>134
直射日光はさけたいけど、そこしかないならウィンドウフィルムで大分マシになるよ。
透明の赤外線、紫外線カットフィルムを、2重3重に施工するとなかなか良い。

スピカケブルもRCAもカナレの安いのでいい希ガス。

RCAは長さ測ってコネクタ買ってきて同軸ケーブルで自作しちゃえ。

>>134
ホムセンで材料を買ってきて、ラックでもこしらえたらどうよ？
コンパネから作るのは面倒だから、初めから支柱や板にネジ穴を加工してくれてるのが売ってるよ。
ガワは黒のクロスでも張り付けば目立たないだろうし。簡単に作れます。荷室に設置しても荷物が載せられる。
それらとアルミ板などを使って、放熱性のある日よけのカバーを作ってもいいんじゃないかなと思う。

ヒューズもしくはブレーカーの容量について教えてください。
アンプ推奨が80Aになっています。
BTから4Gにて→キャパシタ→アンプ1台と簡単なシステムです。
エンジンルーム内ブレーカーとアンプ前のヒューズ容量はやはり
両方とも80Aにした方が良いのでしょうか？

>>139
アンプのヒューズはアンプの保護のため。
電源ケーブルのヒューズは電源ケーブルの保護のため。

アンペア数と、ケーブルの太さ・長さで、ヒューズの容量は替えなければなりません。
漏れなら、アンプの消費アンペアと同じ容量にします。安全第一。

そりゃあ、安全第一って言わねぇべ？
アンプの消費電流＞ケーブルの許容電流だったらどーすんのさ？
まぁ今回は4Gだからたぶん問題ないけど。

>>140 >>141

さっき説明書を読み返してみたら60Aでした・・・
車両保護もあるのでとりあえず推奨でやってみようかと思います。
BTから4Gを6mほどリヤラゲッジまで引き回して1Fのキャパシタ、
4Ω定格100W×4chアンプでパッシブ使用のフロントSP+SW×1になります。

レスありがとうございました。

>>135-138
レスありがとうございます
荷室にはなるべく設置したくないので
なんとかラックを作ってみます
ところでRCAの他にもスピーカーケーブルも電源ケーブルに近づけるとノイズの原因になりますでしょうか？

>>133
レスどうもです、やっとすっきりしました。
相性の良いラインアンプ・プリアンプを探してみます。

>>144

ラインアンプで出力を下げられるものは少ないですよ。
可変式アッテネーターを入れるのがいいと思います。
結構な値段しますけど。

ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/wlc-1.php

質問お願いします。
DVDプレーヤー付けたんだけど、途中まで見てエンジン切ってかけ直したら、電源切れてるからまた最初から・・・orz
どうにかして続きから再生できないでしょうか？
電源はACCから取ってます。

今のカーオーディオは古いから取り替えたいけど、取り替えるときオーディオ本体以外に買うものあるの？
取り付けは店にやってもらうけど。

>>147
今のが純正なら車種別の配線か取付キットが必要です。
配線だけなら1500円くらい、取り付けキットなら高くて5000円くらい必要です。

>>148
ありがとうございます！！
純正ではないです！
やっぱいろいろお金かかりますね。。

ホンダｲﾝｽﾊﾟｲｱのｵｰﾃﾞｨｵ交換したいんですが、取り外す最初の場所はドコでしょうか？シフトレバーの辺りですか？

>>146
そのDVDプレイヤーのメーカーと型番は？　そもそもレジューム対応なのかマニュアル読んでみ。

ホンダｲﾝｽﾊﾟｲｱだけじゃわからん。
せめて年式や形式を書いてくれ。

>>150
お前本当にバカだろ
俺たちはエスパーじゃねーよ
お前の頭の中なんか解る訳ねーだろ
年式と型番くらい書け
おまえ他人の話聞かないで自己主張ばかりするクズだろ
友達もいねーだろ

下2行は不要だったな。
それさえ書かなきゃ「口は悪いけど真っ当な意見」だったのにな。

他人の事は客観的に見えるが、自分のことはダメなんやねｗ

>>150
>>3のサイトを参照

知り合いから譲ってもらったMB QUART社製のQM-160について伺いたいのですが。
発売された年と当時の値段をご存知の方いたら教えて下さい。

オークションでスピーカーを買ったら
ネットワークが着いてきたのですが
接続の仕方がわかりません
W- W+ 160+ 130+ INL- INL+ INH- INH+
と繋げる場所があるのですが
アンプからの出力を-+それぞれWに繋ぎ
INLをミッドバスにそれぞれ繋ぎ
INHをそれぞれツィータに繋げばいいのでしょうか？
だとしたら160+と130+があまるのですがこれは何のためにあるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします

氏ね

>>158
そもそも、モデル名も書かずにわかるかよ

全くの初心者で、初めて質問させていただきます。
純正のＣＤラジオの電源（ＡＣＣ）ラインに47000uFのキャパシタを入れてみたところ、
ずいぶんと音質が改善されて喜んでいました（低音がよく出て、全体的に音がよく聞こえ、且つ高温がキンキンしなくなった）。
ところが、キーをOFFにしても10秒以上かけないと放電されないため、キーオフで働く各種警告関係で副作用が生じています。
そこで、一桁小さいキャパシタ（4700uF）に替えてみようと思うのですが、小さいのだと音質改善効果も減ってしまうものでしょうか？
アホな質問かもしれませんが、よろしくお願いいたします。

>>161　多分容量半分にしてもその副作用は低減しないと思う。
素直にバッチョクライン持ってきてこれにキャパシターを入れ、
ＡＣＣからリレーでコントロールしてやる方が良い。

　この文章が理解できないならあきらめて素直に外しなさい。

>>161
最近、素人キャパ厨多いなｗ
AACに繋ぐ意味が理解できないが
もともと47000ﾌｧﾗｯﾄﾞはアンプ用だと思う

>>162
コメントありがとうございます。理解はできております。
バッ直が面倒くさかったので、今１０秒ちょっと掛かっているのが１秒程度になれば良いかと思っています。
容量を小さくしてしまうと、音質改善効果も耳で分かるくらい減ってしまうものでしょうか？

>>163
コメントありがとうございます。やはりアンプ用ですか。某オクでヘッドユニット用として売られていたので、そのつもりで付けていました。

>>164
AACじゃなくて常時電源（BAT+)に繋ぐとキーオフと同時に切れるぞ
1秒とか10秒とか言ってるから、たぶん理解できてないみたいだね　
素直にバッ直にしたほうが音はいいよ

>>165
> 常時電源（BAT+)に繋ぐとキーオフと同時に切れる
変ですねぇ。常時電源は切れないと思いますよ。
ETCのメモリーとか、保存できなくなっちゃいますから。
⇒http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/jyoujidengen.html

>>166

あのね、>>165 氏はバックアップ電源にキャパシタを入れろ！
と言っているわけ。そうすれば、「キーオフと同時に切るべき
機器類の電源がちゃんと切れる」とおっしゃってるのです。
ACCに入れちゃうと、ACCだけで動いている機器の電源が落ち
なくなりますからね。

しかしなー、ACCにキャパシタ入れても音ってそんなに変わるんだ。
俺はキャパシタなんて絶対つかわないけどね。

>>166
君のHUのチューナープリセットや時計は電池式かい？
AACはただの信号線でHU本体には電源は供給されないのよ
AACから信号が流れるとHUに駆動電流が供給されて音楽が聴けるわけ
AACからの信号が途絶えると電源の供給が途絶えてHUは停止して
メモリの保存用の微弱な電流のみの供給になる
AACにキャパシタをつけるとキーオフにした後も蓄積された電流が数秒間
流れ続けるので瞬時には切れない
純正HUなら配線を探り出すのが大変かもしれんが事故のないように頑張って

ACC、な

すまん
エラそうなこと書いて恥ずかしいなｗ
一回やると癖になるんだよなこういうミスは
AACってなんだったかな？

音声圧縮の規格の一つ。

Advanced
Audio
Coding
だったわｗ　地デジの音声形式だね　一応、豆知識ということで割愛

HUにとって、
常時電源が電源供給元
ACCは、単なるスイッチ
スイッチにキャパシタいれちゃったら、
スイッチが切れるのに時間がかかるのは当たり前だし、
そもそもスイッチにキャパシタ入れても無意味だと思う。
入れるべきところは常時電源でHU直前が良い

※一部例外を除く

しかし最近はキャパシタってはやってるのかね
バッ直が面倒だってキャパ入れるとか信じられんよ
ACCに入れて低音がどうこう言うなんて、どんだけプラシーボかよっ
「意味のわからんようなもの買うな」と言いたいよｗ
ACCに47000Fってもう池沼の次元だろ

教えてください、システムをマルチにしようと思っていますが・・・
ツィーターで２ｃｈ、ミッドで２ｃｈとここまではいんですが、
ツィーターって８Ωですよね、普通につないじゃっていんですか？
宜しくお願いします。

志村ー！マイクロ、μ！

TWなんて２Ωから４Ωもある。８Ω限定なんてことはない。
先ずはググって存在を確かめれ。ちなみにアンプが２Ωなら
アンプのレベルを絞ればいいと教えてやる。

ふっと思いついてアンプの＋−に、
まるで効果が出なくて放り投げてあった省燃費グッズ、
ホットイナズマだかを繋いでみたのな

いいじゃん！音の立ち上がり、パンチが増したようだ、
用途としては間違っているのかもしらんが。

161です。
いろいろと指摘をいただいたので、常時電源線を切ってみて確認しました。
結果、オーディオはオンしなくなりましたので、一部例外には当たらず、ACCは単なるスイッチで、常時電源から駆動しているらしいことがわかりました。
ただ、すみませんが、コンソール内をいじるだけで済ませたいので、バッ直はするつもりはございません。
ACCでオーディオをオンしたときだけ、常時電源ラインにキャパシタが繋がるよう、リレーを使って組んでみたいと思います。
どうもありがとうございました。

あ、ひとつ言い忘れました。
「池沼」っていった人、自分の子どもがそれで生まれてきても、そんな言い方できますか？
２ｃｈだからそんなものでしょうけど、たまにはよく考えてね。

もの凄いのが湧いてるなwww
まぁがんばれ！
ついでに燃費に変化があるかレポートよろ。

みんな常時電源に繋げ！って言ってるのになぁ・・・。
「常時電源」の意味がわかってないんじゃ・・・。
色々と経由して1.25sqぐらいで引き回されてるけど
オーディオ専用って見解からはずれればバッ直の線だよ。

>>178
いや、あってんじゃない？
俺もやってるよ。あんまり差は感じないけどｗ

>>180
じゃぁ、2chやめたらいいよ。どんな口調だろうと、内容をみて、スルーできないようなら
2chむかないよ。100人いたら100通りのレスがつくとこがいいんじゃないか。
ヤフー掲示板でも池。池沼。

常時電源につなぎっ放しにすると、キーオフ時の漏れ電流→バッテリ上がりとかの問題は無いんでしょうか？
常時電源て、キーオフでも12V来てますよね。
この漏れ電流が気になるので、リレーを使ってキーオン（ACCもオン）の時だけ、常時電源とアースの間をキャパシタ経由でつなぐようにしようと思っているのですが。

>>184
すこしは調べてからいろいろやれよ。だから池沼っていわれてんだよｗｗｗ自覚しろｗｗｗ
家庭用の電源はなんでコードさしっぱなしで通電しっぱなしにならないんだよｗｗｗｗ
スイッチがあんだろｗｗｗスイッチがよぉｗｗｗバカかｗｗｗｗ
おまえがキャパシターいれたACCってのがスイッチだよｗｗｗボケｗｗｗｗ
スイッチ強化してどーんすだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上で、親切な人が、「リレーかまして・・・」っていってただろうがｗｗｗ
かぶせてさも自分の意見かのようにふるまってんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ

漏れ電流の前に、おまえののうみそが漏れてないかが気になるわｗｗｗｗｗｗ

　　　　_, ._
　　（　・ω・）　　
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
、、、、し 、、、((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まったく
池沼には氏んでほしいよね

>>184

>常時電源につなぎっ放し・・・・・・ 通常はYES

>常時電源て、キーオフでも・・・・・・ YES

>この漏れ電流が気になるので・・・・・・
いちおリレー使ってその回路は作れるけど自分で言ってるETCのメモリも
エンジンかけるたびに色々な設定しなおすの？

突入電流(だっけ？）電気の事を甘くみないほうがいいよ。
使用アンペアが少ないからそんぐらいじゃ燃えはしないと思うけどさ。
こんな事書いても訳わかんないだろうけどさ、俺のじゃ無いから良しとする。

ヤフオクの47000μFのヘッドキャパを純正ラインの常時電源に
繋いだ事あるけど内臓アンプだと音量上げた時の違いはわかるよ。
音量を上げても電圧が安定してる。
ヘリックスのあえてノイズサプレッサーっていう名称のは33000μFだっけ？
単位の違いで47000μFって書くとすごそうだけど0.047Fだよね。
アンプに使う1Fは換算すれば1000000μFだし単位って不思議だね。

>>184涙目WWW

何この流れ。
久しぶりに覗いたら、ずいぶん雰囲気悪いな。

初めまして、先日カロッツェリアのGMX620というアンプを1000円で譲ってあげるといわれ、製品について情報を調べようとしたのですが、型番が古いらしく見つかりませんでした。
誰かこのアンプについて評判等知ってる方がおられましたらご指導ねがいます

カロッツエリアのDVH-P520を使っていて、新たにDEH-P710を併用させて使いたいのですが、電源等の配線は、どの様に取り付けたら宜しいのでしょうか？

>>191
親切なレスをもらっても理解しようとしない池沼が沸いてるんですよ。
そいつへのレス以外は概ね問題ありませんよ。

>>192
古いものですが、カロのアンプの特性としては、下に伸びないけど、高域がなかなかよいという特性です。
DIYで取付けできるのであれば、つけて音出ししてみればいいと思います。
が、DIY取付けできないのであれば、ゴミ行きです。量販ショップでは取付けてくれないでしょうし
専門ショップでもどうしたものか。クレームの元になりそうな機材ですから優良店では避けると思います。

>>193
DVDは、DVH-P520で。CDはP710でという使い分け自体無駄です。正直、フィルタなどの機能差はあれど
根本的な音質という部分では、追加する意味があるとは思えません。
根本的な音質向上を目指すのであればP01コンビを導入してCDでの音質向上をやるべき。
DVDをみたいのであれば現状のシステムのままデッドニングや外部アンプなどをやっていくべき。
P710を追加する意味はないと思います。

どうしてもやるなら、P520のRCA出口を、P710にIP-BUSでRCAのINにつなげばいいです。
電源等は分岐でもいいとおもいます。スピーカーケーブルはP710に全部つなぎます。

>>194
どもです。

池沼となんて下品な言い方せんほうがいい。スレの品位が下がる。
大人なら生暖かく見守ってやれよ。

とは言え捨て台詞を履く様な輩は特定の相手に言ってるつもりでも
他の参加者、とりわけ親切に応じてくれている人に対しても
悪印象を与えるのも事実、以後まともなレスはほとんど期待出来ない。

BG5レガシィに乗ってるんですがFMトランスミッターのジャックはどこに刺せばいいですか？

>>198
FMトランスミッターって、さまざまな種類があんのね。
だから、どうやってつなぐのと言われてもレスはつかないよ。

説明書をもう一度読みなさい。

>>191
ごめん・・・。

口の悪い奴がレスした位で噛みついてくるなら、最初からこんな所で聞くな。

池沼という言葉も2chでは昔からデフォ。

>>192
GM-X602なら家に転がってる

>>197
俺だったら相手せずに流すと思う。
下品なレスは他の奴も引くきっかけになると思うんで。
まあいいや、2chだし。

熱いッスね

>>194
レスありがとうございます。
自分はスピーカー用ではなく、ウーファー用にしようかと企んでいました。
クレームになりやすいとは、どういった理由でなんでしょうか？

客『これ、つけれ。』
店『おう、つける。』
客『音でねーよ、つーか、ヒューズトンだぞ、ボケェ』
店『ちょ、おめぇなに言ってんだよ。そのポンコツアンプがぶっ壊れてんじゃねーの？』
客『んな訳ねーよっ。知り合いから買ったんだから。
　　おめぇんとこの作業がおかしいんじゃねーの？金返せよ。』
店『馬鹿言うな。作業しちまったんだから、金なんか返せる訳ねーだろ。』

わろたｗどっちもどっちだなｗ

１７５で質問した者です、ｔｗは８Ωです、ｍｄは４オームです
アンプは両方４Ωです、ｍｄは問題ないと思いますがｔｗはゲインを
上げればいいの？

>>207
まあそういうことになりますかなあ
TWは振動板が軽い分鳴りすぎたりするから、やるならゲインは最小からトライだね
繋いでみてミッドとバランスが取れてくれれば、俺なら結果オーライにしちゃうが
てか本当に8Ω？珍しい。そんなインピーダンスならパッシブ使用が前提の設計てな気もしますが

ホーム用もってきたのかな＞８オーム

２０８さん、ありがとうございます。
たしかに、パッシブが付属していましたが取っちゃいました。
で、ケーブル２本引きなおしました。
ちなみにマルチだとどんなスピーカーがありますか？

>>198
SONYのMDX-66XLPRFのMDチェンジャーのハイダウェイユニット。

FM飛ばしでチェンジャー付けてる方いますか？

>>210
マルチといえばカロRSとかフォーカルのJ-Active辺りが有名だね。
まあ、繋いでみて好きな音が鳴ればどっちでもいいと思うなあ

うーん8Ωならパッシブでインピーダンス補正に紛れて多少の味付けがされてそうな感じですね
くれぐれもTW飛ばさないようにね。健闘を祈る

>>210
クロス周波数はどのあたりでいくつもりですか
インピーダンス・ゲインの話のみで
チャンデバの話が一切出てないですが
まさか直結なんて事はないですよね

純正パッシブからマルチにするときですが
HUで帯域分割してツイータに保険として何か挟むんでしょうか？

古いものですが、ＲＦのＥＰＸ２をつかいます、
友人から安く譲っていただいたので。

HUで帯域分割すれば問題なしです。
パッシブのクロス周波数を参考に。
あまり下げ過ぎるとtwに負担が掛かるので要注意

ｵﾚのDIAMONDのHEX S600はMID4ΩでTW8Ωだお

>>215
EPX2ですか。
私も一応持っています。今は使ってないですが・・・

3way対応で、それぞれ58〜7,500Hz、182〜20,000Hzのクロス周波数が
256ステップの細かさで調整出来ますよね。
可変範囲が非常に大きいので、ユニットを壊さないように
充分注意してください。

はい、そうなんです自分のも２１７さんのと同じｓ６００です。
で、ｔｗの接続の仕方をいろいろ教えていただきたく
掲示板に書き込みました。

つーか
ホームやってるアナログ房ウザイなー
もうとっくに音楽の世界じゃ
ソースと中間処理はデジタル至上なのにな
何時までもアナログにしがみついてるアホがおおすぎ
まあメーカーがスペックの出し惜しみとぼったくり価格なのが
デジタルの普及を妨げてるから仕方なしか

カーオーディオはどこで取り付けてもらえますか？

>>216
有難うございます。
ツイータ壊さないようにやってみます。

>>220
違うよ〜。世間もメーカーもすっかりデジタルだよ！ＣＤがすでにデジタルじゃん。
再生の手法として、アナログを手本にしてるだけ。
さすがに、音像や定位を表現するのは、まだまだアナログ的な手法に頼らなくてはいけないから。

音質より、音の表現力ならレコードや磁気テープのほーがいいと思うよ。

DIAMONDって日本の公式？ページなくなった？
ＴＷの再生周波数がわからないんだけど・・・。

HUカロのP710、FSPカロのTS-C06Aでデッドニング済みで、今回SW導入を考えています。
SWはロックフォードS1S410を予定します。

アンプはオーディソンを2chブリッジで使用する予定です。ついでにFSPも同じアンプで駆動する予定です。
オーディソンもいろいろ種類がありますが、このシステムの場合どれがオススメでしょうか？

>>223

なにわけわからんこと言ってんだこの馬鹿

FMトランスミッターでお勧めありますか？
今は883
885
887
889を選べる５メートル飛ばせるタイプ使ってますが雑音がよく入ります(T_T)

もっと強力なのがあったら欲しいです

現在ALPINEのCDA5755JとMDA7755を使用しているのですが
アンプの接続について質問なんですが
RCA出力(プリアウト？)が無いHUの場合はやはりハイレベルインプットでは音質的に不利でしょうか？
素直にRCA出力のあるHUを買った方がいいのでしょうか？

>>227
改造すれば数百メートル飛ばせるようにできる物があるよ
音もよくなる、まあ違法だけどね
つーかトランスミッターのスレなかったっけ？

>>227
これは俺も試したけどFMトランスミッターの中では最強だと思う

http://delaymania.client.jp/logitec-fm/LAT-FM300U.htm

>>224
代理店潰れたみたいだよw

HEXのツイーターの特性は某通販サイトによると
シルク1.6kHz〜22kHz
アルミ1.6kHz〜24kHz
になってます。

>>230
ありがとございます。
家着いたら早速試してみます

ロジテックより海外製の電波法無視してるタイプのほうが使い勝手は良かったのでしょうか？

普通にヨドバシで買ってしまいました(-.-;)

誰かICS FMトランスミッター内蔵 MP3オーディオプレイヤーの改造方法教えてｸﾘ

あ〜あ、調子に乗ってすぐこれだよ。

>>231
潰れたんだ・・・

ハイパス2ｋＨｚだったら大丈夫かなぁ・・。
教えてくれてアリガトね。

お前ら電波法まもれよ
改造とか海外製とか低脳ですか？
まあ、好きにやれば
電波関係だけは暗黙のルール守らないと
痛い思いするよ
公式にも非公式にもね

追加質問ですいませんが、倉庫からアルパインのMRV-T500というアンプが出てきました。
当時の定価で39800円程度だそうですが、現在使用中のカロP710の内臓アンプより
音の再現力とかパワーは上がるのでしょうか？FSPはカロのTS-C06Aです
せっかく出てきたので、もし今より良くなる方向なら使用してみようと思うのですが

>>236
守っていますが隣りにヤンキーぼい車が来るたびに雑音どころか別の曲にすり変わります

そういう怖いお兄ちゃんに面と向かって言ってあげて下さい(笑)

エンジンをかけＭＰ３プレーヤーを充電するため、シガライターにさしたら
急にオーディオの電源が消えて使えなくなりました。
バッテリーなどは異常ないのですが、、、
考えられる原因って何でしょうか？
わかる方がいたら教えて下さい。

>>228
そっか、プリアウトが塞がっちゃってる状態なわけですね
ハイ入力のあるアンプって比較的エントリークラスの部類に属する場合が多いから、
そのクラスのヘッドの実力を考えると、音質向上は有るでしょうけどあんまり期待できないかも。
MDも聴ける機種って少なくなりましたよね・・・下手な2DINに替えると逆に音質悪くなりそうな・・・
仮に惚れ込んだこのアンプをどうしても使いたい！！ってんならHi-Loコンバーターって手もありますが。

>>237
バブル期のアンプはイイってよく聞きますよね。
でもP710の内臓アンプも結構実力高いし、C06Aって内臓アンプでもよく鳴ってくれますからね・・・
繋げてみれるんならやってみて好きな音がする方で楽しんでほしいなあと。
オーディソン検討するならそれからでもいいと思いますよ。
P710の内臓アンプに比べると結構音のキャラクターが変わると思うので、好き嫌いが有りそう。
ショップで試聴できればベストですが。

>>239
オーディオ系統のヒューズが飛んだのでわ

あ、バブル期ってほど古くもなかったっけか
でも名機と呼ぶ方もおりますな

>>240
レストンクスです。
周りにオーディオショップが無いので、皆さんの感想がメインになってしまいます･･･
いろいろ調べてみると、MRV-T500の定格出力が150W×２となっているのですが、C06Aの定格入力が50W。
ゲインをほぼ最小で使用すれば大丈夫でしょうか？また質問になって申し訳ないのですが･･･
BTL接続でSW用にてFSPは内臓のままにしようか、いろいろ悩みます

>>240
レスありがとうございます
今のHUはただ壊れてないから使っているだけなので
買い換えも念頭にいれ考えてみたいと思いますありがとうございました

(´･ω･)内蔵アンプと比較される外部アンプカワイソス

>>242
>>5にもありますがゲインや音量を上げすぎなければ大丈夫ですよ。
むしろ興味深い組み合わせですな。P710+T500+C06A。個人的にはオーディソンより好きそうかもｗ
SW用としても実力を発揮してくれるでしょう。その場合フロントは内蔵アンプを活かしたマルチって手もありますね
うーん嬉しい悩みだｗ

>>244
最近マジで実力付けてきてますからなあ>内蔵アンプ
ぱっと聴いてみると外部いらねえかもって思っちゃう。配線も簡単に済むし。

>>245
テンプレを飛ばしてしまい申し訳ないです･･･

もうちょっといろいろ悩んでみますｗ
本当にありがとうございました。

強引にでも比較できるんは、デッキにMOS-FETが搭載されてからのモデルでしょう。

まあ組み合わせるスピーカーにもよるんでしょうが、
費用対効果を考えるとちょっとエントリークラスのはおすすめしにくいなあ・・・と思ってしまうわけで・・・
将来的にスピーカーをより高価な物に買い替えるプランがあるなら、
アンプも最初からある程度イイ物を奢っておかないとまた買い替える羽目になってしまいそうで。

てか買い物下手な俺の実体験に基づいてｗ

ディーラーさんがタダでスピーカーつけてくれることになりました。
施工方法などあんまり無理言えないんで、ポン付けでおすすめのスピーカーありましたら教えてください。
予算は４本で６万くらいを考えています。

インフィニティＱ４５に乗ってるんですけど社外のオーディオに取り替えたら電気はきても音がでないんですよ
なんでか誰か教えて下さい
お願いします

すべてショップ任せで出来上がったモノを満足げに
聞いてるカスとか思ってバカにしてたが毎度代えた
クルマをあーでもないこーでもないとこつこつシス
テムを変更しつつ調音してるうちがいいのであって
やっと満足した音で聞けるようになってみるとただ
単に毎度聞いてるＣＤが当たり前に聞ける普通の音
になっただけと冷めてしまってる自分に気付いた

質問です。
ホンダのミニバンに乗ってます。
ＨＵはホンダ純正インターナビです。
低音が欲しくてカロのパワードサブウーファーＴＳ−ＷＸ９９Ａ
をショップでつけてもらったのですが
個人的に音が悪いと感じたので、ちゃんとアンプと箱作ってもらって
インストールしてもらおうと思ったのですが、
ホンダのインターナビは助手席の下に内蔵アンプ？があるのですが
社外アンプはつけれるのでしょうか？？
宜しくお願い致します。

エスパーさん>>250を頼むw

>>249
6万、割り引いて貰いなさい。

純正でなんとかサウンドシステムとか組まれてるんじゃないの？

>>252
良い悪いは別にして簡単にやるには今のF/SPラインを分岐させて
RCA変換後にSW用アンプに入力させてカットするクロスを決める。 か、
ハイレベルインプット対応アンプでつなぐ

素人で申し訳ないですが
アンプとウーファーは揃えて電源も新たに引いたのですが…
ヘッドユニットにリモートがないです…
この場合、リモートの代わりに引っ張ればいい線って
何にあたるんでしょうか？

>>257
ACC

>>257
キャパシタは付けるなよｗ

２５０ですけど音だす方法ありますか？
サウンドシステムかどうかはわからんです

ACCでいいんですか！
サンクス

ちなみにﾄﾖﾀのｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞをとっぱらった人いますか？
あのｼｮﾎﾞｲｱﾝﾌﾟ切っちゃうとHUへの配線は全て引き直さないとダメですよね？
ｱﾝﾌﾟから出てる線を解説してるｻｲﾄなんかないでしょうか？
できる限り配線を利用したいのですが…

ちなみに9年式ﾁｪｲｻｰです

２０７です。
お礼を言うの遅くなりました、みなさん、ありがとうございます。
非常に助かりました、ｔｗを壊さないように調整します。

また、判らないことがあれば宜しくお願いいたします。

>>250
とりあえずHU裏のSP出力になんでもいいから車内にSP持ち込んで
鳴らしてみ？音が出ればHUは問題なし。
○○サウンドシステムの場合はアダプターを探すかSP配線を引きなおす。

>>261
ビートソニックのサイトに行けばなにかしらのヒントはあるよ。
カンだけどこのアダプターってダウントランスなんじゃないの？
外部アンプ使うんだったらあきらめて引きなおしたほうがいいよ

トラックに付ける10ｃｍスピーカを検討中なんですが
安い価格帯でフルレンジと言うのが珍しくて、ケンウッドの「ＫＦＣ−１０５９Ｓ」というのが気になったんですが使用した事のある方居ますか？
検索してもインプレがなかなか無くもし居ました感想お願いします！

>>264
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/115515/car/168699/830567/parts.aspx

>>265
即誘導ありがとう！
こいつを購入しようか迷い中です・・・
中古も含めた６千前後で検討中なんですが、特攻か他の方が・・など誰かアドバイスお願いします！

個人的にイチオシの業務用ユニットがあったんだが、製造終了したから困る

>>260
純正でBOSEサウンドシステムが付いてるから
スピーカー線引きなおすとかしないと音でません。
ちなみに純正スピーカーの抵抗値は2Ωです。

すんません初心者に愛のてを・・・

先日息子が車のウーハー線をいじくってショートさせてしまい、音は鳴るものの
電源入れると「ぼっ」音、あとエンジンノイズ「ビビビビ」も入るようになってしまいました。
おそらくアンプの内部が焼損したのかと思うんですが・・・
多分あれがいったな！
と思われるすごい方いませんか？
できれば自分で治したいなぁと思ってます。
よろしくお願いします。
誘導でもいいです。

>>269
多分抵抗が焼けたんだろうけど見なきゃ分からん
ここで質問するくらいなら、修理に出すか買い換えるといいかも
直せる人は一人で直せるだろうし

>>296
おいおい
すげー低脳来ちゃったよ
バカ全開だね、これで人の親なのが笑える
子供もアホなんだろな
つーかメーカと型番位晒せ
バカなの？
ここには凄い人はいてもエスパーは居ない
そして過去スレも読まないｶｽ人間
読んでればこんな抽象的な質問すれば叩かれるのは解るはず
しかし、こんなにバカなのに自分で直す気でいるのがすごい
基地外だな
つーか子供が触ってショートってどんな配線してたんだ
まあバカな子なんだな

>>271
おっ！　予知能力を持っておられますなｗ
もしかして、あなたがエスパーでは？

ＣＤデッキはディーラーで外してもらうとして、ＣＤ本体をＤＩＹでバラす事って簡単に出来ますか？

ピックアップレンズの汚れをＤＩＹで掃除したいので

修理に出すとピックアップレンズ交換になるから高額になるしさ

新参者だ　質問させてくれ。
スポーツじゃない新しいほうのスイフトに乗ってる。オーディオは
・ヘッドユニット交換
・フロントドアsp
・フロントドアデッドニング
・リアドアspをボックスspに移設
・静音タイプらしいタイヤに交換
までやってある。

ロードノイズ（ゴー音）を減らしたくて、フロアデットニングについて調べてたんだ。
そしたらフロアの前にホイルーハウスの静音化をしたほうがいいと思った。

で、こんなメニューでやってみようと思った。甘ぇぞコラと思うところがあったらダメ出しししてくれ

鉄板 → 鉛テープで穴ふさぎ（後輪のホイールハウスに穴があいているところがある）
→ レアルシルトとレジェトレックスを等間隔に（レアル全張りする資金がないorz）
→ シンサレート → カスケードVB2 → ニードルフェルト

それと、カスケードVB2っていうやつの素材はシリカ系で合ってる？
アスファルト系だっていうやつもいて。これでも有害性が気になるのよ

>>273
やろうと思えば何でもできる
バラした順番とネジの場所はしっかりと覚えておこう
かなりの確率でネジが余る

忘れてた。サブウーファーもついてる。
アンプとウーファーはバッ直。
あんまり関係ないかもしれんけど。

>>275私にはどうやら無理っぽいですね

ディーラーではそんな作業はしてくれないし何処に行けば作業してくれるかなー？

仮に正規の修理をしたくてもピックアップレンズが既に永久部品欠品だから修理不可能

初歩的な質問なんだけど、デッキとスピーカーのメーカーは揃えた方がいいの？

>>274
まず行っておく。ゴー音がラスボス。しかも、かなり手ごわい。
これが防げている車は、初期セルシオしかみたことない。現行高級車でも、大体はゴー音に悩む。

コンパクトで、手っ取り早くゴー音を聞こえなくするには、音圧系に仕上げること。社内の騒音はおろか
窓全開でも車外の騒音すらかき消す大音量。コレ。

どうしても消したいってんなら、車種ごとに騒音の侵入経路は違うため、試行錯誤して調べるしかない。
室内の密閉。いたるところの鉄板の制振。室内外からの遮音。侵入経路は車種ごとに違うため、コレが正解
ってのはない。時間も、お金も、カナリかかる。だが、ここまでやると気付くと思う。

「あー初期セルシオ買えば良かった。」

って。

>>278
そんなことはない。けど、選ぶときに、めんどいから同じメーカーでっていう考え方はアリ。

>>274
ゴーって音は厄介だよね。
路面状況にもよるけどタイヤのパターンノイズもあるよね。
市街地はもうどうにもなんない。
車は道具って思ってるから俺はあまり気にしないけどREGNO、MXV8、dB。
その時の予算と車の使い方もあるけどこの辺つけてダメならいつも諦める。
スイフトのサイズがあるかどうかは調べて無い・・・。
まぁ純正でもフロアカーペット下には1cm以上の厚みのフエルト貼ってあるじゃん。
やればやっただけの事はあると思うよ。

>>279
あとマフラー変えるとかw

>>250
その後どう？
おとといぐらいから久々に来て気まぐれでレスしてたけど
昨日のレス間違ってたらごめんね。
俺もエスパーじゃ・・・

>>271
氏ね氏ね団？げんきーーー？w

なるほど、サンクス。

>>279　　　　　　　なるほど、サンクス。

>>279　　　　　　　なるほど、サンクス。

ｽﾏｿ

上げちゃった、逝ってくる…

>>277

１）直すのが一番安上がりだと思うから直したい
２）完全車種専用のＣＤプレーヤで他の機種に交換できないのでなんとかしたい
３）機種自体がお気に入りなのでなんとかしたい

１）なら、１ＤＩＮの単機能なＣＤプレーヤなら１万５千円くらいだから換えたほうが安いかも
２）なら、iPod＋FMトランスミッタで我慢するか、アドオンFMモジュレータータイプのCDチェンジャーでもつける
３）なら・・・がんばってください

２）のFMモジュレータタイプのＣＤチェンジャーの場合、外付けになる・ＦＭ音質になるっていう問題はあるが
物理的に車体のアンテナ端子に割り込んで接続するので、いわゆるお手軽トランスミッターのように
ザーザーノイズで使えない　といった事態は少ないと思う。ただ、値段も工賃もそこそこかかると思う

レスthx.
騒音の侵入経路がドンピシャ当たらない限り、
ホイールハウスやっても効果はそれほど期待できないってことか。

逆に聞きたいんだけど、ホイールハウスをやるとどういう静音効果が期待できるの？
クルマの尽き上げ音とか、ワダチに乗っかったときの音とか？


>>279
音やるならセルシオ買えっていろんなところで聞いたんだけどな・・・
だがデカい車はどうも好きになれねえｗｗ

>>280
実はクルマ管理してるの俺じゃないのよ
タイヤは買えたばっかりだから、また変えるんはもったいねえなとおもいつつ。
レグノとデシベルはあったはず。MXV8は聞いたことねえ
入れようと思ったら、タイヤサイズ変えてでも入れるけどなｗｗ

ノーマル以上に静音なマフラーなんてあるの？
あ、バンテージ巻きはやってない。

>>287
ドンピシャあたるようなピンポイントの条件でゴー音がしているなら高級車でメーカーがとっくにやってるよ。
高級車ですらゴー音は消せないから、コンパクトじゃ消すのは絶対無理だとおもうよ。
初期セルシオがそれをやっていたのは、どんだけ開発コストつっこんだかわかるよね。
でも、2台目ではゴー音が復活してた。つまり、なんらかの原因で、消すのをあきらめたってことだよ。
それを考えて、自分でやろうとしていることが、どんだけ難易度高いのか理解して。

ホイールハウス内は、ロードノイズが共振している。だから、空間をつぶせば共振が減る。
でも、ロードノイズは高域〜低域まざった、かなり強烈な音量のノイズ。
並大抵の吸音材じゃまったく効果がないし、遮音材にしても、かなりの量を使わないときつい。
振動もあるので施工自体もレベルが高い。仮にポロっと落ちると事故になりかねない。

なので、�@初期セルシオを買う　�A音圧設定でノイズを聞こえなくする　�B試行錯誤　の3択。
漏れは�Aを選んだ。　80〜30Ｈｚあたりをある程度出せば、ノイズ聞こえなくなるよ。

　スピーカーを購入しようと思ってるんですが、通販で購入するとしたらオススメはなんていうサイトですか？

だれかググれカスのＡＡもってきてあげて

>>288
なるほど理解した。
ホイールハウス内っていうのは鉄板を挟んでタイヤ側のこと？
俺は室内側のホイールハウスの方に精神剤やら吸音材やらを貼ろうと思ってるんだが・・

空間をつぶせばおｋっていうことは、
つまりローダウンした車が直線順行してるときはあんまりロードノイズしないってこと？


>>290
これのことか？
情報収集で使った板にあったぜ
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>289
楽天

>>291
どこで反響しているか考えたほうがいい。
タイヤと、タイヤハウスカバーの間ももちろんそうだけど、カバーと鉄板の間も反響音がすごい。

また、一度室内に入ってしまった騒音ってのは、金属を経由していたるところに共振する。
振動を殺すなら、発生個所に近ければ近いほどえらい。けど、安全性やリスクとバランスを考えて施工汁。

そしてローダウンしたからといって、空間をつぶすことにはならない。
たとえばＡピラー内なんかがわかりやすいけど、エプトシーラーなんかでいいから
むりやりつっこんで、空間をエプトで埋めると、反響音が減る。こういうこと。

つか、たぶんだけど、いちど一通りやってみなよ。たぶん、どういうことかわかると思うから。
あと、静音スッドレのほうがいいんじゃまいか？

車内の静音スレッド　12dB
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179232423/

ダイヤモンドオーディオのS600を購入しようと考えています。エボリューションオーディオというところでなんと45500円だったのですが本物なのでしょうか？

今のゆとりはホント調べるって事知らないね。心配なら買わなきゃいーじゃん。

>>294
なぁ、俺んちのちかくの寿司屋でいくらが一貫100円なんだけどさ、本物？

並行品だろ？自分で取り付けて壊れても修理せずに新しく買いなおすならいいんじゃないか？

>>294
本モンだよ。俺はエボでFOCALのアンプ買った
保証期間短いけどとにかく安くておｋ

あとダイヤンドオーディオは輸入代理店潰れて
どこで買っても平行品^^本モンで安いとこで買うのが良し
修理はエボに通しで可

>>299
ああいったとこって並行の保障きれたやつは修理してくれるの？
実は俺も4.5年ほど並行のＳ６００使ってる。壊れてはないけど。

ありがとうございます。

250です、レスありがとうございましたどおにか頑張ってみます

>>300
修理おｋです
http://www.ti-evolution-audio.com/oscommerce/catalog/conditions.php

>>250
がんばって！

>>301
気にするな

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:,:,:,:.:.:.:.:.:.:.:,:,:.:ll:.l　　 ､- ｯ　　ノl //ﾄl ヽ
:,:,:,:,:.:,:.:,:,:,:,:,:,!,l:l;`ヽ､ ＝　.／／/ .lﾆー､ 　　　　　　　　　　　　
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:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:l　l!　　＼二ll二＿／　　　　 ￣＝=､､ヽ
:,:,:/l:,:/!:,/l:l　　　　　　　||　　　　　　　　　　/　　l l　!
:,:/_l/-!/ l:l　　　　　　　||　　　　　　　　　 /　　　l l　!
;/-l'-/'‐ヽl、 ,,.. -ー-､. ||　　　＿＿　　 /　　　　l l　!
'　　　　　　`/_ ,.. --‐''ヾ.l　　　＼／　i l'　　　/　l l　l
　　　　　　 .し'/　 ,r--ーヽ-------―\　　／　l.l　l
　　　　　　　 （_／　,,.-r::-ヽ---､_　　 /　／　　 ｌｌ l
　　　　　　　　 ヽ='‐''"＿_　lヽ　　`ヽ､＿　　　　ｌｌ l
　　　　　　　　l　 `ｰ'''" l　　 ll=､､　　　￣`ヽ.　 ｌｌ l

なんてな

>>303
そうなんだ〜。並行品って修理できないのかと思ってたよ。
でもメーカーが修理拒否するとことかないんかな？
パーツを紛失して一度某メーカーに問い合わせたところ販売することは可能だけど正規品である証明書？などが必要とかいわれたよ。

>>305
正規輸入代理店ってカタいっすね
オーディソンはヤバイかも・・・時間が掛かるって意味で
オクで中華パチもん掴まされされなけりゃ大丈夫

>>306
あぁ。硬いねｗ
その時聞いたのはＤＩＡＭＯＮＤのグリルを別に購入できないかって話だった。

アンプヨーデォンだぜｗorz
確か別スレでもパチアンプがでてるって聞いたけど正規品のシール張ってるものを狙うか長くオーディオ関係を売ってるとこから買えば大丈夫かな？

パチアンプｗ　アンプスレでDLS聞いてきた香具師に注意報出しときました
スレ違いになるからアレだけどオクで相当出回ってるね
初心者の人でもそれ以上でも、偽もん掴まされない様に情報は集めないとね

そうそう中級・上級でもキャパシタの話が出てるね。
この道に詳しい先輩たちのキャパシタについての書き込みが見れるのかな？
昔からよく言われてることを信じて、俺は瞬時応答能力を維持する為と
動作電圧を安定させる為にキャパシタつけてる。
ライトニング1Fだけど・・・
HUにもCAP33入れてる。
モニターとかDVDプレーヤとかiPodとかなにかと最近は電装品が多いので
後付け機器のBAT配線を取る為の端子台にもオクで買ったキャパ入れてる。
ぜんぶ自己満足でこれだけやればって安心感だから良しとしてる。
上級の人に煽られて理屈で説明して貰いたい気持ちもあるけどどうなんだろ？

全然詳しくないけどさ、
実際に聴いてみてイイと感じる方でいいんじゃね
効果出るどうかは結局車やシステムによりけりだろうし

ちなみに俺のAPA2160にRFの1Fは逆効果だったかも試練
ヘッドにCAP33は効いたけど

こっちの話題を向こうに持って行ったりしてるから遠慮なくスレの枠を超えちゃえば
キャパ不要って人はサブBAT積んでればまぁわかるけど、
他の人はメインBATは何を使ってるのかな？とか気になるんだよね。

キャパに限らずインストも自分で聴く為だけのインストするのか、
人に見せる要素を組み入れたインストするのかも違うと思うし。

中級や上級の諸先生方にもなればそれなりのシステム組んでると思うし
電圧降下を防ぐなんてインストの最初に気になる所だと思ってるけど・・・。

CANとよろずで育ってるので考え方が偏ってて申し訳ございません。
2ちゃんって事はわかってるけどなんか3つのスレを見て
色々と思った事の愚痴って事で・・・
あとは流れに任せますm(__)m

完璧にデッドニングを施し、仮想エンクロージャーを作るくらいなら
ドアの内張り半分ちょん切って、本物のエンクロージャーを作る方が安上がりで音もイイのかな？
と初心者の分際で考えているのですが、皆さんの意見をお聞かせください。
やはりデッドニングもして、ＢＯＸも作るっていうのがベストなのでしょうか？

メーカーにもメールで問い合わせたのですが
まともな回答が返ってこないので、こちらで
質問させて頂きます。

今回、DPX-9000MJとKDC-C310を接続しました。
しかし、チェンジャー側がCD TEXTを読んでくれません。
テキスト情報が付加された音楽CDをカーステレオ本体に
挿入すると正常に表示が出来るのに、チェンジャーに
同じ音楽CDを取り込んでもCD TEXTが表示されないんです。
他の音楽CDで何枚か試してもみましたが、本体側では
ディスクネーム、タイトルネームも全て問題ないのに対して
チェンジャー側ではNo TEXTとしか表示が出てきません。
取扱説明書P.62の！マークで記載されているチェンジャー側の
設定も”N”にしており、問題はありません。

何か他に試してみる方法や考えられる原因はありますでしょうか？

AE86に乗っているんですが…。
現在は、
フロント（左右）、リヤ（左右）
の構成です。
前方定位を目指すには、
フロント（左右）、サブウーハー
で良いと聞きました。
競技のたびに、トノカバー上に設置されたリヤスピーカーを取っ払うのは面倒なので、
フロント、サブウーハー構成で行こうと思うのですが…。
リヤはあまり必要ないような気がしますが…。
みなさんは、リヤスピーカーって使っています？

競技やってる86海苔がリヤスピーカー？
ありえませんすぐに外しましょう。
そしてリヤシートも外して空いたスペースにサブウーハーを
ボディにL字アングル固定です。リヤのトラクションも稼げて一石二鳥だよ

86野郎です。
実は最近リヤスピーカーを取っ払いました。
タイヤ積むのに邪魔なので…。
サブウーハーを積む位置に悩みます。
弁当箱タイプをナビシートのセミバケ下スペースにと思ったのですが…。
スペース的にかなり微妙です。
そもそも弁当箱タイプって痛いらしいですね。
運転席のフルバケの後ろに設置するのが一番よさげですが…。
タイヤ8本積んで走りに行くので運転席、助手席後ろしかスペースがないんです。
なんかお勧めとかありますか？

車を替える
DQNマフラーで音楽なんか聞こえんだろ？

>>316
そのクルマには
オーディオもエアコンもカーペットもアンダーコートも要りません。
吸排気、スキール音で十分でしょう？

>>316一応元86海苔としてアドバイスねその前に2ドアかハッチか分からないとな
答えられないよ

>319
悪い悪い、忘れていたよ。ハッチです。

サブウーハーはマジどれ選べば良いか全くわからないっす。

>>320
スマソ、”>”が一つ少なかったわ。

サブウーハー：
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx77a/index.html
なら上にタイヤもつめるでしょう。

>>320ハッチか　となるとどこかに箱置かないとだめだな
タイヤ8本積むんなら後ろは全く使えないし残る場所は助手席の足置き場だ
仮にアンダーコート剥がしてるなら蛸足の熱でどうせ助手席は座れないし
俺の彼女は昔靴が溶けたｗ
場所はここでどうよ　男らしいイ

>>310
同意。結局は自己満足の世界。自分がイイと思ったらイイし、あんまりと思えばはずせばいい。

>>311
電源で音が変わる程度のシステムや耳を持ってる人は、それなりのもの積んでるよ。
積んでない人は、耳か、システムがへぼいんだとおもう。

>>312
エンクロつっこんでますが、容積と、インストの問題を解決できるなら、かなりいい。
ただし、4〜5Lが限界だとおもうので、10〜13ｃｍが限界。16ｃｍは無理。
10ｃｍくらいで、ハイパス100Hzを、RMS100W×2クラスのアンプで鳴らすといいよ。
ドアデッドニングは少なくとも20Lは稼げるから、その辺をどう考えるかだね。

>>313
メーカーに電話汁。つか、CD-RWでMP3鳴らせばいいんじゃねの？いまさらチェンジャーとか
使う意味がわからん。

>>320
マジレスすると、”良質な音”は求めても無駄。やっぱ、車に向き不向きがある。
エスティマハイブリッドで競技参加しようとおもう？思わないでしょ。そういうこと。

それを前提でのSW選びとなれば、10”薄型SWはどうでしょうか。
カロの現行型だと、容積10Lほどで、30Hzまで再生可能ということです。
リア左シートの足元あたりに、スポッとはまるBOXをつくって、
助手席下あたりに、SW用のアンプをつっこめばOKです。

漏れならオーディオ専用の車と、競技用の車と、2台にわけますけどね。

っつーか、かなり重量アップするんじゃね？

軽量化の為に交換、取外ししてる部品の意味がなくなるわな。
せっかくのライトウェイトＦＲ、もったいないぜ。

軽量化の為に交換、取外ししてる部品の意味がなくなるわな。
せっかくのライトウェイトＦＲ、もったいないぜ。

>>325
競技の時は、全て降ろしています。
だからSWももちろん降ろします。
カロのアンプ内臓でも結構種類があるんですね。
リヤ左シートの足元にSWを置こうと思います。

>>327
ドキ！リヤハッチもFRPだったり…。
本気で走るときは全部降ろしてしまうんで許してちょ。


ちなみに、ヘッドユニットはiPod専用のアルパインiDA-X001を使用してます。
そもそも、10cmのフロントスピーカーは役不足な感じもしますが…。

>>329
（；＾ω＾）　がんがってね

>>330
頑張るっす。

>>324
レス有難う御座います！
５インチと６インチで迷っているのですが、やはり５の方がイイのでしょうか？
日本人気質なんで値段があまり変わらないのであれば、より大きい方を！と思ってしまいます。
エンクロージャーは無理やり１３Ｌ位のが出来ます。
ドア内張りを形成しなおせば２０Ｌ以上までいけますが、そこまでする気はありません。
６インチはどの位の容積が必要なのでしょうか？

ちなみに>>324さんのエンクロージャーはシールドですか？バスレフ？

>>332
というか、BOX化した場合の推奨容積考えて。
4”で2〜3L。5”で4〜6L。6”だと10Lオーバーもザラ。吸音材で容積増量するとしても
推奨10Lの6”を、4Lでならしたら低域がでてこない。だから最大5”。無理しないなら4”。

あとはフィルタをどのへんで掛けるかが問題だとおもう。
オーディオの基本として、フィルタは低域から決めていくのね。
ロックなんかを聴くと、SWからはバスドラとベースしかでないほうが好ましいから、ローパス50Hzあたりになる。
打ち込み系を聴くと、SWからベース音がガンガンでなきゃだから、ローパス80Hzとかがいい。

MIDをそれにあわせてつながなきゃならんわけ。
ロックなんかの場合は、MIDはハイパス70Hzあたりだから、できるだけ口径が大きいほうが有利。5”。
打ち込み系なんかだと、ハイパス100Hzあたりだから、口径が大きい必要はない。4”。

口径が小さくて音量がたりなきゃ、ダブルミッドバスとか、アンプをでかいのにするとか、そっちで対応。

>>332
そんな感じでシステムを組んでいくわけ。
だから、はっきりいうと、初めて選んだユニットで、「ドンピシャ」なんてありえない。
いろいろやってみるしかない。オーディオは試行錯誤が楽しいものです。
これが楽しくないなら、既製品（純正オプション）で我慢するか、ショップに金積むか。2択。

私は、現在は、4Lシールドで、底面に息抜きの穴あけてます。
5”ですが、そのうちホーム用の8Ω、4”のユニットをダブルでいれたいと考えています。
これで、今の車に、ドアエンクロつくるの3こめです。

参考になればよいのですが。

>>293
カメレスすまん
誘導サンクス。
そっち行ってみるわ

オーディオ取り外し済みの車買ったんだが、
２ＤＩＮ分のスペースが空いているんだ。

そこで１ＤＩＮのＣＤオーディオを付けたいと思ってる。
残り空白の１ＤＩＮスペースは小物入れ。

定価２万円のＣＤオーディオならＡＢなんかは売値７０％くらい。
ただし、取り付け工賃３５００円と小物入れ代金１５００円くらい。

電装屋は定価販売だが、取り付けサービス、小物入れサービス。
もちろん技術的にはＡＢとは雲泥の差。

オークションは安いが送料が掛かるし、自分では付けれない。
安く買えるが、持ち込み＋小物入れで結局高くなる。


いずれも合計価格は同じとすると、買うのは電装屋でＯＫ？

>>290に
ググレカスをググレカスという突っ込みがなかった件について

>>336
釣り？

通販で購入してDIYで取付が最強
HUすら取り付けできんといつまでたっても初心者だぞ

2万のHU付けるのに、電装屋とABで雲泥の差なんてねーよっｗ

差が出るとしたら内装に傷つけるとかそういうところだろうな。

いいじゃん>>336は初心者ってことだし

それよりなにより、もう結論出てるのに聞くなよボケ

つーか小物入れってどこに売ってんの？

電装屋のほうが内装傷つけてもうやむやに誤魔化されそうな気がするのはおれだけ？

フツーにカー用品店に売ってる

ちなみに俺はバックスで買った

・・・。
子供はなんにでも興味を持ちます。
子供をお持ちならわかると思いますよｗ

デッキはロックフォードの・・・失念
DENONのぱくりみたいな物

アンプはミューコーポレイション？の10.4X

ってか
今日アンプあけてみました。
じーーっと見てましたが、1ッコの抵抗だけ足が青錆みたくなってました。
これなのかな・・・と

>>345
ロックフォードのデノンのパクリみたいなのって
お前、プラチナじゃねーかよ!!　　もったいない　　

>>338
釣りじゃないよ。初心者で良いんだ。
付けるのは１回だけだから。
鴨にならない程度の知識だけでおｋ

>>339
値段は値段だけど、今後の為に...ナビとか。

>>341
ボケと言う奴が一番ボケだ！このボケが！！

やっぱりボケだったなｗ

＞ボケと言う奴が一番ボケだ！このボケが！！

DIYにチャレンジする度量もないやつが値段でグダグダ言ってるとなんかムカつくな

>>344
1ＤＩＮ不対応　の　小物いれとか言うなよｗ

1DIN小物入れなんぞ普通に自動後退とかの量販店で扱ってるだろ…
げんに俺も買ったし

同じく某量販店で買った
裏見れば取り付け方まで書いてあるよ

>>347
ナビまで考えているならいっぺんＨＵ取り付け自分でやってみ。
バラし方とか電源の取り方とか覚えれば今後色々取り付けるときに必要な工賃だいぶ節約できるぞ。

最近買った車でデッドニングしようとフロント内張り剥がしたら
スピーカーホール（取り付け台？）がドアフレームじゃなくて樹脂でした。
インナーバッフル作成まではちょっと…。
お手軽な固定方法ありますかね？

>>354　エアコンパテ詰めて重くしてしまうという手もある。　要するに粘土なので、
適度な堅さと重さで余計な音や震動を吸収して押さえ込んでしまう。
詰めるといってもスピーカーと取り付けフレームとの間に詰め込んで隙間を塞ぐと同時に
厚みを増してやるわけだが。

>>355 その場合スピーカー一周ぐるりとパテ詰めですか？
実は一般的によくある防水目的のビニールが張ってなくて
代わりに樹脂プレートが張ってありました。不必要っぽいので
それごとさらってデッドニングしようと思ったりしましたがそれを
剥がすと当然純正スピーカーホールが無くなるわけで。
わかりにくい文章ですんません。

>>356　そういうこと。　取り付け枠をそのままに、覆うようにこってりとパテで
埋めてしまう。　ただし、コーン紙は勿論裏音を抜くための穴は塞いだり阻害したり
しないようにしないとコーン紙がスムーズに動けなくなって反って悪化する。
無駄な裏音はボロ布やグラスウールマットで吸収して始末するのが基本。

>>357 なるほど、外側をですね。
ちなみに裏音のスペース、スピーカー裏の容積はもちろん
広い方がですよね？抜くための穴ってことはもしかして
サービスホールは全部塞いじゃいけないのか。
もっと勉強してきます…。

>>358　いやね、「裏の穴」というのはスピーカー本体の裏に全部パテ盛るなよという意味。
勿論ドア内部の無駄な穴をパテやシールで塞ぐのはかまわない処か推奨。

>>359 了解しました、やってみます。ありがとう。

>>360
最近の日産車かな？
あまり過激なことすると窓ガラスがきちんと閉まらなくなるから気をつけてね。

エクストレイルにSS65.2いれたら窓全開に出来なくなった

そもそも音楽を聴く装置だ。
音楽による快感はエッチの快感リズムに近い。
それも女性型の。
つまり快感追求の装置というわけだ。
すなわちバイブ等の仲間ということだ。

三菱のトライトンのスピーカーを交換しようとドアの内張り外した
んですが、見たこと無い取り付け方法でした。バッフル部を回転
させると外れる感じです。ネジ止め無し。
三菱車で同様の物あります？社外品で取り付けキット出てれば
良いのですけど･･･

しかしさあ、こないだ使ってたデッキ壊れたんで
もらい物の実売20ｋくらいのCDﾍｯﾄﾞデッキつけたのよ
もちろんアンプはそのまま繋いだんだけどさ
酷いね音が高音を-6までもって行ったけどさ
ただこもるだけでさ、うまく調整晴雨出来ないんだよ
ティッシュを四つ折にしてツイターに被せて何とか聞けるレベルかな
まじで
初心者スレだけど、ＳＰ替えたり考えてる人は安いのはお勧めしない

それは残念なデッキでしたね（笑）

スピーカーをフルレンジから2wayに換えたんだけど
聞き疲れする音になってしまった・・・ちとショックだ　

使ってる内に高音のキンキン治まらないかな？

ツイーターの取り付け位置を色々動かして聞きやすいとこにつけろ。
イコライザーで高い周波数をおさえるとか

>>367
おさまるとおもうよ。今は交換して初日〜３日とかそんなもんか？
自分の少ない経験上、新品スピーカーは音がスカスカな感じで高音がやたら響くけど、
しばらく鳴らしてるとしっかりした音がでるようになってキンキンしなくなる。
（ただ、単に聞き慣れただけかも　という意見は否定できないけど・・・）

１日どのくらい鳴らしてるのかにもよるけど、自分だと毎日片道１時間通勤で
１〜２週間くらいで落ち着いたと記憶してる。

それでもツィーター分、フルレンジよりは高音が響くかもしれんけどね

2wayつってもｺｱｷｼｬﾙ？だからツィターの位置は変えられないです。
デッキの方で高音抑えてもやっぱり疲れる
慣れの問題でもあるのかなぁ

一つ相談が…

今日、アンプとウーファーを接続してみたのですが
音が出ません。
ちなみに、アンプは　オーディソンのミレニアム５とかって
書いてあります

ＨＵからリアのピンケーブルを接続してるのですが
フロントのケーブルも接続しなければならないのでしょうか？

アンプからウーファーの端子から接続すると音は鳴らないのですが
リアの端子に接続すると音がでます。（汚いですが）

考えられる原因はどのようなのがあるのでしょうか？

>>370
新品で今日付けたならキンキンは普通
1週間待って判断すると良いよ
それで変わらなかったら高域のきついユニットだったってことで
組み合わせもあるけどね

セパレートじゃないのか。
369の言うようにならなかったら逆に中低音がうまくなっていないとか？
そうなると取り付けの問題になってくるけど。

皆さんアドバイスありがとう！
まさしく新品で今日付けたばかりです、
う〜ん正解はしばらく様子を見るのが一番と言う事か・・・

あまり頻繁に乗る車じゃないので気長にエージングしてみます

>>371
質問は日本語で書いた方がいいですよ。

トヨタファンカーゴに２DINサイズの古いナビステレオ（E7707AVN)を取り付けたんですけど
隙間が出来てしまい両サイドにトヨタワイドパネルをつけたんですけど
まだ両サイドと下にスペースが少しあります
他になにかつけるでしょうか？

>>364
最近の三菱車はバッフルとスピーカーが一体型になってるよ。
アウトランダーも一緒で、バッフルを回転させて取り外すタイプ。
てかアウトランダーやＤ５と同形状だと思うよ。

アウターには三角形状の穴が開いてる？？

>>375
すいません。書き直します。

4.1CHのｱﾝﾌﾟにHUからﾘｱだけ引いてｳｰﾌｧｰに繋いだのですが
音が出ないんです。

ちなみにｱﾝﾌﾟの入力端子はﾌﾛﾝﾄとﾘｱのみで
OUT側はﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ、ｳｰﾌｧｰとなっています。


ｳｰﾌｧｰBOXをｳｰﾌｧｰのOUTに繋いだのですが音が出なくて困ってます。

ｱﾝﾌﾟのﾌﾛﾝﾄの入力端子にも接続しなければ音がならないのでしょうか？
詳しい方、気付いたことなど教えてください。

>>378
まずアンプに電源入ってる？
例えば
�@アンプを触ると暖かい
HUのフロント・リアのバランス（フェーダー）でリアが0になってる
�Aアンプが冷たくて電源が入ってないっぽい
MillenniumPawer5のリモートの配線がHUに行ってない

DENONの古いHUを買ったんだが、キーオフでもイルミが消えない
バックアップ状態になってるんだが、イルミだけは着いてる
これは仕様なんですかね？DCT-A2000です

スピーカーを買おうと思うのですがお金がないので５０００円ぐらいで買いたいのですが
ありますか？サイズは16cmです。
有名なメーカーのサイトを見てるとどれも1万円ぐらいするので・・・

>>381　

　つ　【ヤフオク】

　つ　【アップガレージ】

>>377
開いてる開いてる！それで、みんカラで
調べたら情報出てた。
ありがとう

>>378
電源は入ってます。
試しにﾘｱの出力端子からｳｰﾌｧｰBOXにつなぐと音が出ます。

ﾌﾛﾝﾄ側の入力端子も接続しなければ音が出ない仕様なんでしょうか？

試してみればよいのですがケーブルを買わなければ無いのと
ﾄﾖﾀの純正ｱﾝﾌﾟにHUの出力端子が取られてる為
分配のﾋﾟﾝｹｰﾌﾞﾙを買わなければならない為
試せないで困ってます

詳しい方よろしくお願いします

デッキのＳＷ出力がＯＮになってないとか？
ＳＷボックスはローパスついてると思うしデッキ側でスピーカーにハイパスかけてたら上と下を切った変な音になるよ。
Ｆはハイパス高めで切ってるから音がでなくてリアは低めで切ってるとかそんなんじゃないの？

普通はＳＷアウトに繋いでデッキから出力してたらＳＷアウトだけで音は鳴る。（＋．−．りもーと繋いでね）

トヨタ純正アンプのって時点でライブサウンドなんじゃないの？

少し教えて頂きたいのですが、
アンプ直前のヒューズを入れる場所なんですが、
ヒューズ→キャパシタ→アンプなのか
キャパシタ→ヒューズ→アンプのどっちなんでしょうか？

>>376
ディーラーへ行ってパネル買ってきな。

>>384
アンプの入力をフロントに変えるとどうなる？
そのアンプを見たこと無いから何とも言えないけど、
アンプのクロスオーバーのSW出力がフロントの入力から信号をもらってるのかもしれないし？

>>387
アンプ直前にヒューズ入れる意図がわからん。
ヒューズ付いていないアンプなの？
キャパシタがパンクしたときの保険として、キャパシタ直前にヒューズ入れるのはOK。

>>389
返答ありがとうございます。

>ヒューズ付いていないアンプなの？
もしかして最近は海外ブランドでもヒューズは本体に付いてる？
RFパワー800a4とパンチ250a2なんて古いアンプだもんで・・・
トータル100A近いのでANL入れるつもりなんですが・・・

>>386
ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞなんですが、配線が面倒なんで
純正ｱﾝﾌﾟを生かしたまま別のｱﾝﾌﾟを
繋いでｳｰﾌｧｰだけならそうと考えてます。

HUにはｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ出力は無いみたいです。ﾊﾟﾅｿﾆｯｸの真空管のﾔﾂです。


ｵｰﾃﾞｨｿﾝにはやはりﾌﾛﾝﾄも繋がなきゃｳｰﾌｧｰの出力からは
音は出ないのでしょうか…

>>388
今、会社なんで後でためしてみます！

>>391
どういう繋ぎ方されてる？
スーパーライブで社外HU使って純正アンプ使うとなるとアダプター付いてるよね？
社外HUからスピーカーラインでアダプターを通して純正アンプに接続されてるんじゃ無いの？
上にも書いてあったけどライブサウンドアダプターって社外HUからのスピーカーラインを
RCAライン(プリアウト)にするダウントランス？だと俺も思うけど・・・。

(パナの真空管のヤツ)HUのRCA出力(プリアウト)が塞がってるって言うのが不思議・・・

>>391
説明が分かりにくいから、図にして説明してくれればなあ。
どこかになんでもいいからうｐでもしてくれよ。

>>391
まず、アダプタはスピーカーケーブルを繋ぐタイプではなくて
ピンケーブルを接続するタイプです。

なのでHUから分配するピンケーブルで

アダプタとオーディソンのアンプへ接続しています。

今からアンプのフロント側に接続してみます。

>>395
RCAから変換させるヤツなんてソニー？であるんだ。
知らなかったよ。ごめん。
チャンデバ導入もできるね。
音が出るといいね。

ヒューズの件、誰かわかる方がいたらお願いしますm(__)m

>>395
そうです。ソニーのアダプタです。

アンプへの入力をフロントへ繋いだら音がでました！
みなさん感謝です！


でも、出力が弱いみたいで思っていたような感じにはならなかったのが残念です…

>>397
良かったね！
アンプのゲインを上げる手もあるけど
ラインドライバ入れれば少しは良くなるかな？

http://e.pic.to/i09b3
これって何の線？誰か詳しく教えて。

ケンウッドのＵシリーズなんですが、ネットで拾ったor動画から抽出したmp3も
問題なく再生できるのでしょうか？

氏ね

>>399
黄色を切ると爆発するから気を付けてね(>_<)

ロックフォードのアンプP300-1を買ったのですが、ケーブル類の接続には何か端子が必要なのでしょうか？
それともただケーブルの端を剥いて差し込んでネジを締めるだけでいいのでしょうか？

上に被せる用具もあるけど挿入後に締める
たくさん電気が流れるよ

>>399

爆発はしねぇだろ
教えてやれよ

>>403
買ったなら解るだろ
バカなの？

>>399です

>>405
じゃね、白と黄色のRCAが各１本、
画像がよく見えない黒いコネクタかどうかわからないの１本。
さて何に使われていた可能性があるでしょう？

↑あ、ごめん。俺は>>402

スズキのカルタスクレセントに乗っていて、以前他スレで勧められU929を買いました
カーオーディオ以外は買った時の状態なんですが、音量を上げるとGReeeeNの愛唄など曲によっては低音でボーカル音が割れてしまいます

出来れば音量を上げて低音を利かせた状態で音割れを改善して聞きたいのですが
何か施す策などはありますでしょうか？
よろしくお願いします

>>409
曲自体のクリッピングか？

あとインナーバッフル、デッドニング辺りでググってから書き込め

>>409
あと内張り外して純正スピーカーの破損も調べれ

http://e-arrow.ocnk.net/zoom/7180
これ接点（ボルトに挟む）の部分がギザギザになってるんですが
接地面積が狭くて導電性悪くないですか？

>>409
GReeeeN?の最新アルバムって音悪くない!?
あんな録音の悪いCD久しぶりに聴いた様な気がする｡

スピーカーが寿命とか。

カバー外してスピーカーとカバーの隙間にスポンジ入れて蓋するだけで音良くなりますか？

>>410、>>411、>>413、>>414
ありがとうございます
書き忘れましたが、特定の曲で低音（ベース音）が強く出る時にボーカルの音が割れてしまいます

>>415
カバーがビビっているようなら効果あり。
そこまでやるならついでにスピーカーの裏側にも吸音材入れちゃえば？

お勧めのトランスミッターと、これはやめとけみたいなのを教えてください

>>418
>>230さんの

>>419
あーたーす

>>420
あんまり期待しすぎないほうがいいよ。
俺も社用車用に使ってるけど、USBメモリにＭＰ３の192kbpsでデータ突っ込んでる。
普通にCDで聞くのと比べれば、('A`) ｱｳﾞｧｰ　ってくらいの音質劣化を感じる。
けど、カラオケソングを入れて、移動式カラオケって思うなら問題ない。
その程度。

なお、USBHDDも使えるものもあるし、USB端子の携帯充電器などが使えるの便利は便利。
あくまでFMトランスミッターの音質です。

現在使用しているHUが壊れてしまったので買い換えようと思っているのですが
USB接続でipod等が接続できるHUについて質問なんですが
ipodや外付けHDの中に無圧縮のCDの音源をそのまま入れて
それを接続再生した場合は
CDを直接再生するのと比べ音質的な劣化はあるのでしょうか？

>>422
ＵＳＢを経由して、外部メディアとして認識する場合、ＤＡＣはＨＵを使用しますが
Ｉ−ｐｏｄなどの場合は、Ｉ−ｐｏｄのＤＡＣを使用する場合が多いです。
モノによって差があるとは思いますが、ＤＡＣの差分は違いがでますね。

安いＨＵにＩ−ｐｏｄの場合、さほどの劣化は感じないと思います。

私は、J-POPはMP3で外部メディアに保存していますが、音楽として
聞きたいものの場合、音楽用CD-RにCD-DAで焼いています。

スロットインタイプのＣＤプレイヤーなんですが、
最近ＣＤを読まなくなりました。
レンズの汚れかなと思ったんですが、
家で使ってるレンズクリーナーはスロットイン不可の表記がorz

この場合、どうしたらよいでしょうか？

>>424
選択肢は3つ。
１）そのクリーナーを使う　（どうせ今読めないんだしだめもとで
２）メーカーに修理だす　　（HUの値段がたかけりゃ高いほど修理がいいかも
３）自分でバラして掃除　　（だめもとで

俺なら定価５万円以下のHUなら、1やってだめなら、3やってだめなら、買い替えかな。
５万円超えるなら2。

質問なのですが、アンプは予算と設置場所が許す限りワット数が高いモノを選んだ方が良いのでしょうか？
同じ音量で聴くにしても、300ワットのアンプと600ワットのアンプでは、音の厚みとか、音色とか、
600ワットの方が良く聴こえるのですか？(スピーカーはどちらも同じモノとして)

>>426
Ｗは出力の単位です。ノイズでの音質の単位はＳ／Ｎです。
スピーカーを駆動する能力はＤＦです。

アンプには得意不得意はあるとして、概ね、定価相応の値段がします。
ＳＷを鳴らすならモノアンプ。スピーカーを鳴らすなら2chアンプを買えばいいです。

オススメは定価5万円くらいからの、定格出力100W×2くらいのアンプです。
MAXの出力表示は無視してください。

同じ種類のアンプならそうじゃないかな

>>423
レスありがとうございます
やはり音質的には普通にCDで聞いた方が良いようですね
自分的にはMP3等では音質的にアレなので
大容量のHDにCDの音楽をそのまま移せばCDの音質でCDを入れ替え等の煩わしさから解放されると画策したのですが
中々上手くいかないものですね…

>>429
一度、量販店にCDとI-pod持ち込んで聞いてきたらいいと思うよ。
差がわからないようならそれもありだし、わかるなら避ければいいし。
耳とシステム次第でしょ。

>>425
ありがとうございます。
すいませんが、HUとはなんでしょうか？
ぱっと見、よく飛び交ってるようですが、オーディオ本体のことでしょうか？

>>427
早速の回答ありがとうございます。
ＤＦ･･･ダンピングファクター、で宜しいのでしょうか？
(ググってみましたが今の私にはまだ難しい内容でした･･･)

また、

>MAXの出力表示は無視してください。

との事ですが、これは一般的なボリューム(音楽を聴きながら運転して危険の無い程度)だと、
300ワットでも600ワットでも、使い切れない出力が余るだけ、という事なのでしょうか？
アンプは現在、kickerのZX350.4を考えてまして、予算と設置場所的には上位モデルのZX650.4でもイケる為、
こちらにした方が良いのかな･･･と思いつつも、使い切れない出力が増えるだけなら
下位モデルのZX200.4にして、その分ボリュームを上げた方が良いのかと、そんな風に考えてました。

私の買おうとしてるZXシリーズの場合、200ワットも350ワットも650ワットも、
同じ音量で聞く場合には音的な変化は無いのでしょうか？
ワット数が大きいモデルは、大きな音を出す必要がある場合に必要、という考えでよろしいのでしょうか？
(スピーカーは全て同じモノを使用するとして)

>>431
テンプレ嫁。ＨＵ・・・ヘッドユニット。

>>432
そのモデルであるならば、玄人なら迷わず650.4を買うと思います。
ただ、はじめての外部アンプ入門なら200.4でも満足できるような気もします。
その辺は耳次第だと思います。

また、アンプは同じモデルであれば、でかければでかいほど、高ければ高いほど
高音質だと思っていただいていいと思います。

あとは視聴すべきだと思いますよ。
アンプ単体での意見を求めるのではなく、ほかの機材や、インストールの方法なども
合わせて提示すると明確なレスがつくと思います。

>>430
ケンウッドのU929買えば？
USB接続でHDD繋げれて、更に音質等もかなり細かく調整可能

>>430
>>434
レスありがとうございます
一度試してみたいと思います
ただ自分としてはHUを交換するついでに外部アンプも導入しようと思うのですが
HUにもそれなりにお金をかけた方がいいのでしょうか？

サブウーハーボックスを作ろうと思ってるのですが、
説明書の推奨容量はボックス内に入るスピーカーの容積も考慮されてるのでしょうか？

>>436
ユニットの容積が含まれないのが普通

横から失礼しますが上の方に似たような話題がありましたが
現在カロTS-CO7を使用していて外部アンプの導入を考えているのですが
このスピーカーは定格入力が50Wですが
購入しようと思っているアンプがロックフォードのT400-4かT600-4なのですが
T400-4でも定格出力60Wでスピーカーの定格入力を越えています
T600-4に至っては入力に対して２倍の出力があります
この場合音質的には２倍のT600-4の方が良いということでしょうか？
というか
定格出力とは最大で常時100W出力できる
ということでしょうか？
そうでないと常に100Wならスピーカーは壊れてしまうのではないのでしょうか？
仮にそうなら結局100W定格出力できてもスピーカーに50Wしか入力できないなら50Wの出力に調整しないといけないのではないのでしょうか？
それならば定格出力が60Wでも100Wでも違いは無いように思えるのですがどうでしょうか？
色々長々と意味不明な事を書いているのかもしれませんが
今回初めて外部アンプを導入するので根本的にアンプに対する勘違いをしているかもしれませんがアドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m

なんども書かれていることだが、

1. スピーカーの耐入力よりアンプの出力が大きくても構わない。
2. スピーカーの破損が心配なら、ボリュームを上げすぎなければよい。
3. ボリュームを上げすぎても、普通はユニットが壊れるまえに耳がイカレる。
4. 音量が出過ぎると感じたら、アンプのゲインを絞ればいい。
5. 出力が大きいアンプを使い、ゲインをできる限り絞って使うのがよい。
　ただし一般論であり、必ずしも大出力のアンプの音が優れるわけではない。

ま、どうみてもT400-4で十分だ。それよりデッキが何かが問題なわけだが。

>>438
馬鹿丸出し
過去すれよめ
ってか考えれば解るだろ
ばかだな

定格がレッドゾーンまでの回転数
最大がレッドゾーンから振り切れるまでの回転数
と考えれば、低回転で余裕を持って走った方がいいべ

ということは、好みによっては出力の小さいアンプをギンギンに使って聞くのが気持ちイイってこと？

>>442
物によってはアンプのゲインを高くしないと
本領発揮しないのもある

なので、一概に定格Ｗが高ければいいってもんでもない

ギンギンに使うと寿命が縮む

定格10Wのヘボい純正スピーカも定格300Wのアンプで鳴らすことが出来る。
なにが駄目かはボリューム全開にしてみりゃわかる。

　スピーカーの耐入力は与えて良い電力の最大値。
だから定格５０Ｗのスピーカーに１００Ｗ突っ込んだら当然ボイスコイルが焦げて
アボンする。　勿論定格内奈良鳴らすことは出来る。が、定格に近くなると音が
割れるので余裕が欲しい。

　逆に出力２５Ｗのアンプに１００Ｗ耐入力のスピーカー繋いでも何の問題もない。
ただし、スピーカーを鳴らしきれないだけのこと。（当然２５Ｗまでしか出ない）

>>446
「＞だから定格５０Ｗのスピーカーに１００Ｗ突っ込んだら当然ボイスコイルが焦げて」
って、おかしいよね。正しくは、
「最大50Wのスピーカーに100W突っ込んだら、、、」
だよね。

初心者はゲインを0〜3割程度にすべきだし、どんなアンプつかっても
スピーカーがぶっ飛ぶなんてことないとおもうんだけど。ゲインMAXとかやらなきゃOKかと。

三菱コルトにサブウーファーの設置を検討しています。
低音の補強程度で良いのでTS-WX11Aが第一候補で、設置場所は
トランクスペースで考えています。
そこで質問なのですが、運転席から距離が離れてしまうので、
低音がワンテンポ遅れて聞こえないか心配です。
ちなみに、現在はDEH-P099、TS-C06A（ツィーターはダッシュボード奥）を装着しています。
デッドニングはしていません。
よろしくお願いします。

違和感あれば逆相にしてみれ。
しかし本来は先ずデッドニングからを勧めたいが…

>>437
なるほど、ユニット容積は別で設計しないといけないんですね。やり直しｗ
SWのスペック表にdisplacement:1.36Lとあるのですが、
これがボックス内部に入るユニット容積で良いのでしょうか？

>>448
ワンテンポ遅れるとおもいます。アンプ内蔵型ではしかたがないと思いますよ。
むしろ、外部アンプ化しても、スパッと定位が合うわけでもないし、ユニット、アンプ、BOX,
ワイヤリングなど、きっちりつめていかないと、しっかりとは定位しません。
そういうもんです。

妥協するか、もっと金とスペースを惜しまないか、どっちかだとおもいます。

多少の差はあれ、音に拘ってのSW導入ですから、中途半端なアンプ内蔵は
低域の補足程度にしかならず、DEH-P099を買うほどの方に満足してもらえるとは思えません。

なぜシート下に置ける物をわざわざトランクに置く？
利点を活かさないで、間違った使い方をしておきながら、
『音が遅れる』とか、『パワーねーよ』とか、
『音小さいからゲインあげたら音割れしやがる』とか言って、
挙句の果てに『やっぱ弁当箱ウーファって運子だな』なんて言いやがる・・・。

7ﾏｿのユニット買っておきながらデットニングしてないとかｗｗ

>>452
コルトはユースフルシートがあるのでシート下には置けません。
物事を勝手に決めつける癖は直したらどうでしょうか？

>>453
デッドニング信者乙であります。
あなたのような単細胞様にはレスを頂きたくありません。

>>454
>>452の代弁するわ。
シーと下に置けるってのは、コルトのことじゃなくて、WX11Aのことじゃねの？
シーとしたにおく設定のパワードSW買って、トランクにおこうってのが間違ってるって意味。
勝手に決め付けるクセは直したらどうでしょうか？

それに、TS-C06Aは16ｃｍのユニットです。デッドニングなしではまともに音もでません。
フロントスピーカーを鳴らしきっていないためにでてこない低域をSWにまかせようっていう
考え方自体がどうかしていると思います。

そこまでご立派な考えをお持ちでしたら、初心者スレなんぞで聞かずに
自分で好きなようにやって、スカキンボヘェーンなサウンドを楽しんだらいいと思いますが。

完結に言いますと、市ね。

デッドニングは重要だぞ。
見違えるように音質が変わるから。

ｽﾏｿ。
>>見違えるように
比喩がおかしかったが。

デッドニング信者ってw
クルマ売る時のこと考えて余計な加工したくないのは解るけど
いい音にするにはデッドニングかドア内エンクロは必須だよ。

あのさ、ここって初心者スレだろ？
みんな回答が殺伐とし過ぎだろ、初心者に対しての反応じゃないぞ？
デッドニングやエンクロ、ＨＵも解んない奴がいるスレなんだからさ
スレタイの【親切】が意味無いよ。
まあ>>454のレスは頂けないけどさ・・・

>>459
親切にしたいんだったら>>459が親切に全レスするスレ建てたらいいんじゃない？
殺伐としてたら親切じゃないんかい。じゃぁ、yahoo掲示板か、価格comか、mixi行けよ。
みんな馴れ合いでｇｄｇｄやってるぞ。こんばんはーやっほーこれつけちゃいましたーってな。

あくまで、カーオーディオの初心者スレなんだよね。人間初心者のためのスレじゃないんだからさ。
そこらへん勘違いしないでもらいたい。

どんな言葉尻だろうと、その中に真意がある。煽りレスだって、回答になってりゃいいじゃん。
俺、市ね市ね団好きだよ。そんなに間違ったこといわないし、煽るのはテンプレも読まないクダ質だけだし。

>>459
ボランティアで質問に答えるだけで充分親切だろ
厚かましいったらありゃしない

>>460の言うとおりなら問題無いと思うよ。道理も、筋も通っていると思うし。
ただ初心者スレ全部が殺伐としている訳じゃないから、全てにおいて経験浅い初心者にとっては
ちょっととっつき難いかな？と思っただけだからさ。
いや、必ずしもオーディオ初心者＝２ｃｈ初心者って訳じゃないのはわかってるよ。

>俺、市ね市ね団好きだよ。そんなに間違ったこといわないし、煽るのはテンプレも読まないクダ質だけだし。

ええ〜？　あいつこそテンプレ読まなかった筆頭じゃん。
実効性のあるまともなアドバイスもしたことないぞ。

>>454
いいHU持ってんだからさっさとデッドニングしろ。

話はそれからだ。m9(^Д^)9mプギャー

５．１ｃｈのためにセンタースピーカーを取り付けようと思っていますが
取り付け位置で非常に迷っています。

スピーカーはこれです
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/centerspeaker/2006/dlb-100r.html

全体写真
http://www9.uploader.jp/dl/mm1202/mm1202_uljp00001.jpg.html
ダッシュボードの上　携帯は１１cm
http://www9.uploader.jp/dl/mm1202/mm1202_uljp00002.jpg.html
ライトの上に穴を開けて取り付け
http://www9.uploader.jp/dl/mm1202/mm1202_uljp00003.jpg.html
ドリンクホルダーを取り外してその中　２DINの大きさ
http://www9.uploader.jp/dl/mm1202/mm1202_uljp00004.jpg.html

以上の３箇所で迷っています
ダッシュボードの上だとインパネが邪魔をしていて中央ではなく
助手席の前あたりに取り付けなくてはならなくなります
ライトの上あたりに取り付ける場合はカーペット？のような生地のを
切り取らなくてはいけなくなります
２DINスペースの中だと音が遮られないか心配です

みなさんはどこがベストだと思いますか？

うわー難しいぜ
んと、アルパインのHUを下の2DINスペースに移動
んで、HUの空いたスペースに樺桜合板でカッチョよくバッフル自作して
ブラック艶消塗装して小口径のユニットを埋め込む　DLB-100Rは却下ですまんが・・・

>>463
氏ね


つーか
いいよなお前ら
ここずっと車に乗る暇さえ無かった

>>465
すまんすまん、さっきの無し。んでこういうのどう？
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/speakers/SRK604/jp-ja-product-pf_1172371794748.html

>>465
これはきっついね！！！
漏れなら、ダッシュ上にど真ん中真上向きかな。
平行の板を仮止めしてエポレジンで成形して、その上にインスコかな。
もしかインパネカットするか、、、

楽なのは一番上のDIN部分につっこむのだよね。。。

論議？でレスが流れちゃいました。
質問の仕方を変えますが、皆さんはエンクロ容積を計算するとき、
ユニットの体積(ボックス内)はどのように割り出してるんでしょうか？

>>466
>>468
>>469
レスどうもです。
ごめんなさい、書いてなかったですがサイバーナビに買い換えるんですよ
なので上の２DINスペースは無理そうです。
スピーカーはフロント、リア共にアルパインのDDリニアなので
>>468も考えてたのですがセンターだけ音質が悪くなりそうで・・・

でも下の２DINに箱作って１０cmのスピーカーを
上向きな感じで埋め込むのもありかもしれないですね。
下の２DINスペースは奥行きが１５cmほどしかないのですがしっかり音でますかね？

カナレの4芯に変えたら右ＴＷからノイズ出るようになった・・・。
朝の通勤の時だけなんだけど電圧とかの関係かな？昼、夕方、夜はノイズのらないんだ・・・。

それとは別にＲＣＡなんですが増設を予定して3本ＨＵあたりからトランクまではわしてたんだけど内二本が右出力してない。。。
1本はまともに鳴るんだけど・・・。繋ぎ変えたら右が鳴らない。
一応以前から使っていた中古品ということになるんだけど二本共に右側切断ってありえるのだろうか？
他に原因がありそうな気がする。

>>471
縦横高15:15:15cmだとしても、３Ｌ以上稼げるから、10ｃｍなら余裕。13ｃｍだとどうかな。

>>472
朝だけ使う電力を考えるんだ。
キック内を這わせているスピカケブルをアルミホイルで巻き巻きしてやんなよ。

ＲＣＡの件は、ブリッジでならしてるとかないよね、、、ブリッジ接続にすると
左は出力するけど、右はでないよ。

>>473
SP線だけａｍｐ側で差し替えてもノイズのるって事はＳＰ線が原因だよなぁ・・・。どれだけ効果でるかわからないけどアルミ巻いてみます。
確かに右キック付近色々車の配線あるしそこらが原因なのだろうか。

ブリッジで鳴らしてるわけじゃないよ。
ＲＣＡ差し替えただけで右が鳴らないってのが変だなって思うんだよ。
2ｃｈアンプをステレオで正常に鳴らしてる設定でＲＣＡだけ別のに変えたら音がでない。
1本なら断線かなって思うんだけど2本続けてだから。。。

>>471
サイバーナビの取説ダウンロードして読んだ
センター使う5.1chや2ch音源のサラウンド化など音場補正使用下では
コンソール下のDIN部分加工設置でもなんとかなる
もち>>469さんのダッシュ上にど真ん中真上向きもベスト
センターの音色揃える意味でアルパインで良し

>>461
あ、うん。なんか気持ちわかる。
書かなきゃ書かないでも自分は困らないもんね。

書き込むのが余計なおせっかいって言われれば
それまでだけど固定HNじゃないから気が向いた時にスレを見て、
気が向いたら質問に答えてあげるぐらいがちょうど良いね。

誰が責任取る訳じゃ無いから気楽に来てるよ俺は。
オーオタから超初心者まで色んな人が集まってるから
あ？って思っても厚かましいなんて思わないほーがいーよ！
イライラするだけ損！
まぁ反応のレスぐらいは返して欲しい時もあるけどね・・・。

市ね市ね団？氏ね氏ね団？はそろそろコテハンにしろ！w

あ、流れ読まなくてすまん
立派な社会人なのにやっていい事と悪い事の区別もつかない
天下のエリカ様みたいのもいるからさ・・・

　　 　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　|
＿＿_（　´∀｀）＿＿（・∀・　）_＿_.|　
＼＼ /　　　　つ目　（　つ目)＼＼＼　　
＼ ⊂ノヽ　ヽ　ヽ＼＼ヽ　ヽ　ヽ ＼＼＼　　
＝＝＝（＿）:＿）＝＝（＿）:＿） ＝＝＝
::::|　|::::::::::::::::::::::::::::|　|::::::::::::::::::::::::::::|　|::
　"""　　　　　　　"""　　　　　　　""""

続きドゾ↓

最近良くスピーカーの定格Wの話がでるけど、
スピーカーに実際入力されてる電力ってせいぜい
3W位と聞いたんだがどうなのさ？

アンプの定格W高けりゃ駆動に余裕出るけど結局
鳴らせる鳴らせないで大事なのは、
W数より電源周りの良し悪しじゃないの？

うちの１２ｗの真空管アンプはボリューム9時で窓が震える
12時にしたらまるでコンサート前列の音量、家が壊れそう
しかも通常ボリュームというのは回し具合に比べて抵抗が比例せず、２乗、３乗に比例する
半分まで回して１/4や1/8の出力
つまりそういうことだ
SPLやらなきゃ耐入力は10wあればいい

＞電源〜
その通り
大パワーを出力できる電源があるから変わる
もっとも小パワーでも恐ろしい電源積んだやつもあるけど

>>453
単細胞どぅえーーーーすｗｗｗｗうぇｗｗｗ
私は信者ですかｗｗｗ
デットニングは宗教ですかそうですかｗｗｗ


>>471
自作しなくても下の2DINスペースに
スピーカーごと突っ込んじゃえばいいんじゃまいかと思ったり。

そりゃ通常でいけば数Wで事足りるだろうけど、大音量時は瞬間的に10Ｗ
振り切れる時があるからね
スピーカーの低域インピーダンス降下も関係するから一概には言えない
だろう

それにスピーカー耐入力は10Wでも音の歪みが2Wで出ていたらどうしようも
ない
ただ、耐入力が高ければ音がいいという訳ではないのでそこんとこ注意

そういやそうだ
すまん自分の環境で考えてた
なんせ効率が95dBあるからな…
90dB付近のユニットなら10wじゃ少ないかな
10w→数十ｗってことで

俺は自己満足でMid鳴らすの定格100W、SWはそれ以上のアンプをつける。
たまに大音量で聞くとストレス吹っ飛ぶ。
走りも熱くなるけどw

最近の舶来アンプで５０００ｗとかあるけど、
ぜったいウソだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４００A以上流れたらケーブル溶けるってｗｗｗ

ダンピングファクタが400以上内と満足出来ない・・・

当方の車、10ｃｍのスピ−カー。　純正から交換したいのですが、この小さいサイズでお奨めのスピーカーありますか？　

｢特にありません(-.-)｣




なぁんてw
10cmだとSWも視野に入れたほうが気持ち良く音出るよー
普通のトレードインでも純正から考えれば変わるよ

結局、純正オーディオの常時電源に4700uF電解コン+2.2uFフィルムコンデンサかまして、更にスピーカーをBOSTONの安い奴に替えたら、もう十分に満足できた。
ちなみにコンデンサといっても燃費はアップしない。

>>486
外部アンプだSWだなんだやりたくないなら、FOSTEXの10ｃｍフルレンジでいいんじゃない？
能率95ｄBくらいあるから、内蔵アンプでも「うるせーわボケ」ってくらい音量稼げるし。

アンプの接続方法について質問なんですが
テンプレのリンク先では
ハイレベルインプットは内臓のショボいアンプで増幅させた信号をさらに増幅するため元から劣化した音を増幅しても意味が無いから音質的にRCAにするべき
みたいな事が書いてあったのですが
カーオーディ〇マガジンの11月号を読んでいたら
ハイレベルインプットは内臓アンプで増幅した出力をそのまま入力でき内臓アンプのクオリティではなく好みの外部アンプのクオリティでスピーカーをドライブできるためサウンドクオリティが格段にアップする
と書いてあったのですがどちらが正しいのでしょうか？
自分なりの仮説では
HUが古かったりして内臓アンプがショボいならRCAで接続し
内臓アンプが高性能ならハイレベルインプットで接続するということでしょうか？
でもそれならそもそも内臓アンプがショボいから外部アンプを導入するのだから意味が無いような…
どなたかアドバイスよろしくお願いします

両方試して自分の聞きやすい方で良いと思う。

×内臓
○内蔵

そんな事より　みんな携帯をソフトバンクにしようぜ！

配線について質問失礼します。今回初めてDIYしました。
7ｲﾝﾁｲﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰなんですが、keyをACCまで回すと電源入ったのですがｴﾝｼﾞﾝ始動するとぷつっと電源が落ちます。表示ﾊﾟﾈﾙにはうっすら時計が映ってます。

原因と対処法あればお願いします。

>>494
電源廻りの配線見直してみるに一票
ACCとBATT逆に繋いでないか？アースは取れているか？等もう一回チェックしてみれ

エンジン始動時はアクセサリー系の電源は全てオフになる。
セルでめちゃくちゃ電力使うからねー

良くない良くないと言われてる弁当箱ウーファを購入し助手席下に設置しますた
ケン○ッドのいっちゃん高い弁当箱だから期待したのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

理想的なウーファ設置ってどうやればいいんでしょうか？
予算５万弱で詳しい方にレスもらいたいです

ちゃんと忠告は聞くべきでしたorz

>>497
ねぇねぇ、お金どぶに投げ込んでるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　>>497　:　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ


聞く音楽と、ＭＩＤ次第で、理想がかわる。
オールマイティなら、シールドＢＯＸの12”と、ＲＭＳ合わせたモノアンプに汁。
俺はキレメインだから、ＤＶＣ10”2発シールドＢＯＸで、ハイカレ1Ω。

ケンウッドなら犬小屋買えばよかったのに。

KENWOODのDVC12inMAX1500wの海外モデル、オクで新品12000円で購入。
自作ボックスにて
貰いもののALPINE MRV1507で4Ω×2で鳴らしてる。
音質云々は無視としてパワー感は超抜群。
中古で強力なアンプが入手出来ればおすすめだよ。

>>495配線は間違ってませんでした。
ｱｰｽが上手く取れてないか、ｺﾈｸﾀがぐらぐらしやすいので接触不良かもしれません。ｱｰｽがｲﾏｲﾁ上手くとれないんだよなぁ…orz

回答ありがとうございました。

初心者ｽﾚで初心者をﾌﾙﾎﾞｯｺするってもうｱﾎかと

>>491-492
レスありがとうございます
確かに自分で確かめるのが一番手っ取り早いですね
自分としてはハイレベルインプットは音質劣化説が説得力がある気がするのでハイレベルインプットから試してみます

先日、新しくアルパインのＩＶＡ−Ｄ３００Ｊをとりつけたのですが
普通に聞いているとたまにすごい音量(耳が痛いほど)でバリバリッという音がします。
一回ヘッドユニットの電源を落としたら数分は大丈夫なのですが、またそのような音が
したりします。これの原因として考えられるものはなにがあるのでしょうか？
車種は30ソアラです

>>503
ハイレベルインプットって、純正HUがはずせなくて、でもどうしても外部アンプ入れたい時の
最後の手段じゃねの？どっちもあんのにハイレベルインプットってﾌﾟｷﾞｬｰだとおもう。
レポよろしくー

>>504
内蔵アンプがぶっこわれたんじゃね？
変なスピーカーのつなぎ方とか、スピーカーの−線をボディアースに落としたりしなかった？
ショップ取り付けならショップに文句言え。DIYならメーカー送りな希ガス。

>>505さん
アンプが壊れてる以外になにか他に原因と思われる事はありませんか？？

2004年製なんで故障かもしれない
他には電子ボリュームかどっかの半田割れなど

>>506
ライブサウンドシステムのソアラかな？
ライブアダプターとか使ってるなら一度純正アンプのカプラー抜いて
20秒ほど放置してから刺しなおすと治るかも。

>484
ロックフォードのT15KWは15000Wありますが、
なにか

なんでしょう？

デッドニングについてですが
エーモンのデッドニングキットをオートバックスで買って作業もしてもらおうと
思ってるんですが他にお勧めはありますでしょうか？

スピーカーはアルパインの179Xというやつを買ったんですが
いまいち音が良くないのでデッドニングをしようと思ってます。

車はラクティス、ナビはトヨタの純正ナビ（地デジが標準で対応してるやつ）です。
よろしくお願いします。

先日アンプを4ch出力から2chフルレンジ出力に変えたら、時々ｵﾙﾀﾈｰﾀｰﾉｲｽﾞを拾った感じになり、その後ｽﾋﾟｰｶｰが凄くﾎﾞｺﾎﾞｺ?します。その時は電気をｼｮｰﾄさせたような嫌な音がでます。

4ch出力に戻しても症状が治りません。

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽや原因が分かる方いましたらお願いしますm(__)m

アンプはｱﾙﾊﾟｲﾝMRV-F300で車はCP-21ｾﾙﾎﾞです。

今使っているオーディオを外して他のオーディオに付け替えたいんですが
その場合取り付けの作業料金だけとられるんでしょうか？

>>511
レジェトレックス、エプトシーラーでググってごらん。
通販でバックスとかでエーモンの買うのが馬鹿らしくなる値段で売ってるよ。
自分でやってもそんな難しい作業でもないからチャレンジしてみれば？

>>513
そりゃそうでしょ。
アンプとかケーブルの話じゃないよね？

スピーカーからノイズが出ているようなのですがはっきりしません
ノイズの有無や種類や原因の判別をする方法はあるのでしょうか？
やはりヤフオク等で調整用CDとか無音声録音のCDを買った方がいいのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします

>>516　そりゃ音はスピーカーから出るだろうねぇ〜。
要はどこでそのノイズを拾っているかだ。

電源はしっかりしてる？変なところから取ってない？

アースやマイナスはしっかりと繋いでる？浮いていたりしない？
あるいは電気的にちゃんとしていないところだったりしない？
場合によってはバッテリーに繋いだ方が良いこともあるよ。

ケーブル類をかみ殺してしまったりして被服を破って内心が他の金属部に振れてるなんて
落ちも内科医？

>>517
レスありがとうございます
HUの取り付けは車を買った時にディーラーが取り付けをサービスしてくれた物なので
自分で繋いだわけではないのでなんとも言えませんが
自分でHU裏を確認した時はハーネスを使ってちゃんと接続されてるように思えましたが
アースの落とし先と電源の取得先は確認してないので確認してみます
スピーカーは自分で交換しましたがトレードインスピーカーでポン付けなので言われた用なミスは無いと思います
なんとなくですがHU側に原因があるみたいですね…

>>511
ってか、デッドニングの作業をオートバックスでやってもらおうなんてヤツが
いることに驚き。そんなの自分でやれよ。アホみたいに工賃とられるぞ。

>>511
っーか純正ナビで音質も糞もないですわ。
スピーカーがイマイチじゃなくて、HUがイマイチだからですわ。おＫ？

とオートバックレ♪の人が申しておりやす。

>>518
アンプはHU内蔵？

長いこと使っているアンプ（ｓｏｎｙ）がボリューム小さくした時や
マランツのサウンドプロセッサーが音にあわせてバリバリと音がでるですがこのバリとりの良い方法を教えていただけますか？
お願い致します

タイマー発動か。あきらめたほうが吉かもよ。

ありがとうございます。
オープンだと何入れても良い音はダメなんでしょうか？
スピーカー　ＢＯＳＥの１２０３　でＡＬＰＩＮＥのパワーアンプに
座席下にウーハーまで入れているのですが

昔物理の授業で習ったように外からの音と相殺されてしまって音が消えてしまうので。。

オープンの皆さんどうやって解決されているのでしょう？

お願い致します

>525
オープン云々はおいといて、逆位相は試した？

デッドニングは自分でやるのが面白いけどなあ。
やってもらうんならショップでこだわりの施工をしてもらいなよ。
予算を伝えればその中で最大限に仕事してくれるお

俺のダイハツむ〜ぶ君のデッドニングは大変だったな〜
ただでさえ鉄板が薄いのにスカスカで全面穴だらけだったよ
あれじゃ安全性最悪だろうな・・・
もとが穴だらけなだけにデッドニングした時の効果は
もの凄く大きかったけどね

クラウンとかでもデッドニングで大きな効果得られますか？
内張り外すのとか難しそうで・・・

>>522
レスありがとうございます
アンプ内臓のHUで外部アンプは使用しておりません
最近スピーカーを純正から変えたらノイズが出ていることに気付きました
サー
と言うようなノイズで今までこんなに煩いノイズが出てたのに気付かなかったなんてorz

>>529
もちろん！　
クラウンでやってるの一杯いるからクグってチャレンジしてね
内張り外すのも必ず出来る！いざとなったらディーラーか修理屋に駆け込め
>>530
ホワイトノイズなんだけど、スピーカー交換したばっかりだから、
ミッドがこなれてくるまで様子みるか、アッテネーター付いてたら
とりあえずツィーターボリューム落すか、薄い布被せちゃうのどうよ

>>530
純正のスピーカー配線がノイズを拾ってる・・・は可能性低いかなあ
HUの裏から直接スピーカーを繋いでみるとか出来る？
もしこれで消えれば、スピーカーケーブルを引き直せばおｋなんだが

>>531-532
レスありがとうございます
すみません最近スピーカーを交換したと言いましたが交換してからスピーカー自体は半年はたっています
ノイズの有無について確信したのが最近ですorz
でも確かにノイズはツィーターから聞こえます(ミッドバスからも出てるのかもしれませんが)
またHU内臓のアンプと言いましたが
現在のHUはALPINE社製のCDA5755Sなんですがこれはアンプレスでセットで使用しているMDA7755JSの内臓アンプを介してならしているようです
ただお互いに隣り合わせ(上下あわせ？)の状態で接続しているので配線はごく短いです
ただHU裏のハーネスだとスピーカーケーブルと電源ケーブルが近いのですが
スピーカーケーブルと電源ケーブルの接近もノイズの一因でしょうか？でもHU裏の配線が集合するところだから仕方ないような…
上記の用にハーネスがあるのでHU裏から直接スピーカーに繋ぐ事は可能なので試してみます
もしこれで消えた場合はスピーカーケーブルの引き直しになるそうですが
引き直すさいはなるべく以前と違うルートで引けということでいいでしょうか？
色々聞いてすみませんがよろしくお願いします

ネットワークかスピーカー線の接続が間違ってるような気がしないでもないです。
と独り言で済まそうとしたんですが、つい書き込んじゃいました。

デッドニングをショップでやってもらうとなると計いくらくらいかかりますかね？
機械いじりが大変億劫でorz

>>533
MDA7755JS内臓アンプの特性は問題なさそ
テストだからスピーカーケーブル宙ぶらりんでいんじゃない
あとホワイトノイズはアーシングで直る車もある
きゃば蔵逝くので続きはまたね！

分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
トヨタの中古車を購入したところ
NMCT-D51というFUJITSU TEN製らしき
ディーラーオプションと思われるHUがついていました。
配線図等が無い為、HUから何がどう繋がっているか分かりません。
これに手持ちの外部アンプ＋スピーカーを追加する事は可能でしょうか？
HU裏にたくさんコネクターが刺さる部分があるようですが
（ネットオークションに出ていた画像でHU裏を見ました）
これのどれかが外部出力用のコネクターという事はありませんか？
低音が物足りないのでウーハーを追加したいのです。

>>534
>>536
レスありがとうございます
配線は間違いないと思うのですが…
その点も含めて一度確認してみたいと思います

>>531
ありがとうございます。挑戦してみる価値はありそうですね。

>>528
俺もムーヴ乗りなんだが、エーモンのキットが足りなくなって買い足しながらの作業だったお(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>537
純正オプションで、RCA出力がないなら、素人はあきらめたほうが吉。
どうしてもやりたいってんなら、HUをばらして解析して、できないこともないだろうけど
HU買いなおしたほうが数倍楽。
つか、ハイレベルインプット対応の外部アンプ＋SWいれりゃいいんじゃないの？

>>537
どんな外部アンプ持ってるのかわかんないけど、
>>541氏案か、HiLoコンバーター経由でのＲＣＡ接続でいいんでは？

ハイインプット対応アンプにハイインプットするのと
ハイローコンバータでRCA接続するのって
どっちがいいんだろうね。

>>543
ハイレベルインプットの意味考えれ。アンプにハイローコンバータが内蔵されてんだから、
ハイローコンバータ同士の性能一騎打ちだろ。

俺的には外部ハイローコンバータなんて存在意味がわからん。
ハイローコンバータなんかつかうんなら、音質なんか求めてないんだし、ハイレベル入力可能アンプで十分。
音質もとめるなら、アンプレス必須だから、ハイレベルがどうこうなんて言うことにならない。

しかたがなく使うものなんだから、どっちがいいとか比較する意味がわからん。

>>544
仕方がない状態での上限を求めるならって話ね
まぁハイローコンバータの品質次第だけど

>>545
その意味がわからん。
システムは妥協して選ぶのに、音質は追求すんの？アホらしい。
HUくらい買えよ。買わないならハイレベル入力対応のうんこアンプでいいじゃん。
ハイレベルに対応してないアンプがあまってるならハイローコンバータ買えばいいじゃん。

どこを比較すんのかわからん。

>>537
純正オプ2DINナビ一体式HUにAMP/SP/SW/デットニング・・と結構掛かるよ
今のナビ気に入ってるんなら少しは安く済むし皆の間をとって
第一フェーズ　MODEL 5.1 なんかどうよ
（RCA音声出力無ければ＋ AC-2ね）
これならスピーカー変えなくていいし、サブウーハーもいらん

>>546
2DINナビ買ってからカーオデに目覚めたとして
RCAもない、追加HUのDINスペースもないとなると
1DINナビ＆追加HUにはすぐに買い替え出来ないだろ。
そうなったら、現状で１番いい方法を探すのが普通じゃね？
最初から外部アンプ化する前提でナビ選びする知識なんてないんだし

>>495-496
レスありがとうございました。
確認しましたが配線に問題はなさそうです。
ｴﾝｼﾞﾝかけると切れてしまうことが多いので、ﾊﾟﾈﾙ類外したままｴﾝｼﾞﾝかけて走ってみました。案の定走り出したらﾌﾟﾂﾘと電源切れました。
そこでﾓﾆﾀ-から出てるｺﾈｸﾀ抜き差ししたらなんとつきました。
ｺﾈｸﾀの接触が原因かも知れません。
この場合の対処法は何がありますかね？接点復活剤など効果あるのでしょうか?せっかくついたと思ってﾈｼﾞ閉め終わるとまたなるのでもういい加減にしろって感じです。。。よろしくお願いしますm(__)m

>>548
そういう状況なら、どう考えてもハイレベルインプットの外部アンプ導入1択じゃね？
ほかに選択肢ないだろ。アンプの音色にまで拘るならハイレベルなんて選択肢に
はいってこないし、適当にズンドコならすだけなら、アンプなんてなんでもわからんだろ。
10年前じゃあるまいし、ミドルクラスまでのアンプならみんなハイレベル入力ついてるやん。
わざわざRCAでしか入力できないアンプかって、ハイローコンバータ買うのが理解できん。

2DINナビで、ハイローコンバータはいってて、ラックスのアンプとディナのスピーカーで
デッドニングしてなく、バッフルのノースラントとかだったら爆笑してやんよｗｗｗｗｗ

>>549
コネクタと本体なんてそうそう接触不良なんておこさんし、コネクタとコネクタから生えてる線が
接触不良なんじゃない？一度ばらしてハンダしなおしてみたらどうかな。
とりあえず、電源入れた状態でうにうに動かしてみて、どうやったら電源がおちて、どうやったら大丈夫なのか
確認するのが先決かも。

>>550
あとさ、うにうにやってもし症状出なければ
セル始動時ACCカットオフ→電源再投入でモニターに電源が行ったとき落ちるのも
走行中にモニターが落ちるのも、電圧降下の可能性ありだよね
インダッシュモニターが電圧降下に弱けりゃ通電のいいヒューズに取っ替えるか
車両側の対策でバッテリーマイナス⇔エンジンヘッドをアーシングしちまうって手もある

キャパシティについて質問なんですが外部アンプを接続している場合
HUとバッテリーの間に入れるのと
アンプとバッテリーの間に入れるののどちらがいいのでしょうか？
素人考えで外部アンプの方が信号増幅で大量の電力を消費しそうな気がするのでアンプの方にかました方がいい気がするのですが…

>>551
電圧の上下で〜〜って問題だったら、たぶんモニタごと変えたほうがいいだろうね。
多少電圧上下しようともまともにうごいてくれないと車載用としては失格だよね。
俺んとこのＨＵだって、バッテリーワンサイズ上のカオスだけど、電気の使用状況によって
14.7Ｖ〜11.8Ｖくらいまで上下してんもん。それくらいでプツプツ落ちるなら、オクで（ｒｙ

>>552
理想は両方。でも、どっちが先っていったら、やってみて効果が大きいほうがさきｗ
俺ならアンプかな。1Ｆくらいはおごってあげなよ。

3sixty.2ってどうなん？

>>554
プロセッサに10万かけるシステムともなると、機材だけで50〜80万、トータルで150〜200万くらいの
システムになるとおもうんだよ。でさ、俺的にデジタルの恩恵って、高度なアナログテクニックでしか
できないような操作（例えばパッシブ作成とかね）を、ダイヤルひとつでサクッとできるのがいいとこ
だと思ってる。ところがどっこいさ、この、設定めちゃくちゃシビアなわけ。なんか、メモリ1つ動かすたびに
泥沼なの。なんか、デジタルの恩恵をうけてない気がすんの。音はね、そりゃよかったよ。そりゃそうだ。
200万も掛けて、クソな音だったら、ヘソで茶沸かすよ。でもそれが3sixty.2の恩恵かというと、、ねぇ。。

でも、俺的だよ、俺的にはさ、ここまでやるならフルアナログパッシブのほうが安く　あれ？だれかきた・・・アッー

人柱よろしくー

なんだこやつ

>>549
ACCで何か再生しながら配線を一本ずつ揺すったり引っ張ったりしてみてどうだろう。
コネクタが目に見えて割れたりしてなければ接触不良ってのは起こりにくいと思うよ。
ギボシがしっかり刺さってなかったりしてない？

以上で問題なければいっそバッ直かなあ
純正のオーディオ配線だと電力供給が足りなくなる場合も意外とあるお

バッ直を忘れてますた

>>554
純正HUでもアナログHUでもRCAでもスピーカー出力でもデジタル機になる所がいいね。
ブルートゥース使ってPDAとかPCで調整なんて、いじり心動かされるしw
興味はあるけど高いな・・・

アゼストDRX9255EXLというアナログボリュームのやつを使ってるけど、
ボリューム上げる時にパリパリと片方のツイーターから音が出るときがあるんですけど、
ざっと、どんなことが考えられますかね？
大音量で鳴らしてるときでもボリュームをいじらなければパリパリ音はでませんし、クリクリ回してると鳴らなくなったりします。

カロのP710にDVDの音声を入力したいんですが、IPバス−RCAの変換端子の変換コネクタご存知ですか？
HUの裏を見てもFSP、RSP(又はSW)の出力RCAしかありません。

>>560
典型的な劣化によるガリ（ボリュームの異常音）です
内部の部品（可変抵抗）を洗浄すると直る場合があります
私としては部品交換をオススメしますが…
自分で出来ない場合は、修理に出すか買い換えですね

カロから純正品でありました・・・・
ご迷惑をお掛けしました

>>553
レスありがとうございます
一度試してみますm(_ _)m

>>562
サンクス
やっぱりそうですか。
車買い換える時にオーバーホールにだしてみようかなあ。
このHUのアナログボリューム気に入ってるからなぁ。
後継機は無くなったみたいだし。

レスありがとうございました。

ハイレベルインプット対応
HiLoコンバーター
第一フェーズ　MODEL 5.1
AC-2

ここら辺の単語が聞いた事ないものばかりなので
ちと勉強して出直して来ます。

オークションでプレイヤーを買って自分では付けられないのでどこかで付けてもらおう
と思うんですけど、どういう所に持っていけばいいんですか？

>>560
DRX, DRZで出ているクラリオンの持病
ボリューム交換するしかない。
交換後は、AMP側のゲインを上げ気味にして、HU側を下げる様に

>>566
>http://www.d-phase.co.jp/index.html
第一フューズのHP
A・Sund誌Vol,60　61　

>>567
自分で付けれないならネットで買わない。
っーかオークションの取り付け業者に頼めばｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

>>567
車屋でもカー用品店でも持込でやってくれるよ
ただし工賃高くて保証が無い場合が殆ど

コネクターの接触不良について便乗質問お願いします！
トヨタのSLS車乗りですが、HUはU717、FSPはｶﾛ、純正SW取り外し、ﾛｯﾌｫｰﾄﾞのｱﾝﾌﾟを10ｲﾝﾁSW×2
のシステムで聞いておりました。
先日、助手席下にｶﾛのｱﾝﾌﾟを設置し、FSPに繋ぎましたが、走行中に右からの音が途切れ途切れになったりします。

ｱﾝﾌﾟからFSPにはｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞでつないでます。

ｱﾝﾌﾟのコネクター(SPに出力)をいじいじすると反応するのでコネクターの接触不良だと思うのですが
コネクターの接触不良はどうすれば解決できるでしょうか？

また、量販店の店員にｱｰｽを疑えと言われたのですが、ｱｰｽ不良で右からだけ音が出ないということはあるのでしょうか？

>>566
単語の勉強もやるべきだけど、質問方法も工夫した方が良いよ。

手持ちの外部アンプを繋ぎたいって質問なのに、
外部アンプの仕様がわからないと答えようが無いよ。

そのおかげで ID:v0VZ9sMw0が壊れちゃったし。ｗ

弟怒忍愚

>>571
いじいじして落ちるなら、そこが原因でしょ。
バラしてはんだしなおすか、自分でコネクタ部分になにか工夫して作るといいよ。
自分でできないならメーカーにコネクタだけ購入できるか聞いてみたり、
オーディオ専門ショップで、ここどうにかなんないっすかねっていって、
新しいアンプ勧められたりするといいと思う。

その量販店の店員の技術を疑ったほうがいい。
アンプの電源が落ちてんのか落ちてないのか確認するのがセオリー。
電源落ちてるなら、電源orアースorリモート、落ちてないなら信号線orスピーカー線。

>>568
修理後にHuのボリュームを下げ気味、アンプゲイン上げ気味にするのはなぜですか？

>>575 概ねボリューム２時以上の位置で使うと壊れやすいから。

いや・・・もう、旧型の９２５５はやめたほうがいいよ（以下略）

>>575
オーバーホールできるならやってもらって、普通に使っていいよ。
でも、10年落ちだとオーバーホールもできないんじゃない？
オクに流ｓ（ｒｙ

自分でどうこうできないひとは、古きよきバブル機なんてつかわんほうがいいよ。
俺もできないからフルデジマンセー。

9255のボリューム全開にして、RCAに１０ｋ〜５０KのAカーブアッテネーター
（高品位の奴）を挟む。
間違いなくくおりてぃUPする。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>576
そうでしたか。
でもゲイン合わせってマスターボリュームの高いとこでやるもんらしいですから、しょうがないかと。
>>577
DRX9255の最終モデルEXLなんでまだ7年くらいしか経ってないです。
メーカーに問い合わせて直るもんならオーバーホールし、無理ならぬっこわれるまで使います。
HX-D1も、もうなさそうだし。

>>580
＞直るもんならオーバーホールし、無理ならぬっこわれるまで使います。
んだね。それがいいとおもう。
あとは、アナログ系のショップの門をたたいて、ボリュームつくってもらうのも手かも。
空きＤＩＮあるなら、そこにホーム用の高級アナログボリュームいれちゃえ。

バッフルやSWボックス等はなぜ金属ではなく木材が一般的なのでしょうか？
加工性以外に何か理由があるのでしょうか？

>>582
アルミや人工大理石（コーリアン）等の硬い素材をバッフルに使うのはでんでん悪くない
俺は樺桜合板でアウターバッフルを自作した
理由は既にデットニングびしばしでドアの重量増を避けたかったから
家のオーディオは人工大理石ふんだんに使ってるけど

デッドニング　○

>>575 >>580

アンプのゲイン調整っていうか「おいしい所探し」だよね。
全部フラットにしてMIDだけ鳴らせるようならMIDだけ鳴らすんだっけ？
最初にアンプのゲインを最小にしてHUのボリューム上げて行くと音の変わる所と
アンプのゲインを上げて行って音の変わる所でチェックするんじゃ無かったかなぁ。
HUは自然にフルの3分の2前後のトコ来ると思うけど今は違うのかな・・・。
んで、マルチならこのMIDを基準にしてテスト信号を再生してそれぞれのアンプの
ゲインを回してSP出力の電圧を合わせるんじゃなかったっけ？
これを基準にして自分好みの音を調整して出すって昔どっかで見たような気がしてる。
っーか俺こうしてる。

アンプとHUをバッ直する場合にヒューズのＡはどうやって求めればいいのでしょうか？
それともアンプは何Ａ
HUは何Ａと固定の値があるのでしょうか？

MX5000とかDRXに関しては、美味しいところにしちゃうと
ボリュームがマズーになるから故意にゲインで上げるんよ。

HUのボリュームを2時〜3時あたりまで上げてると、HU自らの出力にボリュームが負けて
ガリッたり、左右で出力バランスが崩れる症状が出る。

本当は、AMP内部の入力側をいじって、AMPの受側を1,5Vから1,0V位に落としてやる様に
してやれれば、HU側はボリュームを下げられるから壊れなくていいんだけどね。
そこまでは普通はいじれないから妥協案として代わりにAMPの「ゲインを上げることにするんよ」

これやるとAMPが元気になるけど、やりすぎると寿命がね（ｗ

>>421

アクセラですけど標準でＣＤ／ＭＤしかなかったのでそれにしてサイコーでした。

あーたーした

カー用にDENONが参入してYAMAHAがしないのが不思議。
良いユニット作りそうなんだけどなぁ…

DENONもほぼ撤退だな

寂しっす
DENONはもう在庫限り！　部品取に1台オクで探そ

これだけ純正でナビ装着車が増えると車でピュアやろうとすると無理あるもんなぁ。
車によってはHUから後ろの部分やるしか方法無いのもあるしさ。
てか、ピュアの人っちってナビはオンダッシュ若しくはウィィィーンって出てくるヤツなの？

たった今会社の車(HILUXﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ)のアンテナが林道で折れ行方不明になってしまいました。
車載のデッキがAMラジオしか聞けないため、心の友を失った心境です。

これを機にアンテナと共にFMも聞けるデッキと交換したいのですが、
安いものでいくらくらいなのでしょうか？
また、純正のデッキと交換する際は比較的簡単に出来るのでしょうか？

携帯しか無いためきちんと調べる事が出来ないのですが、
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

オークションなら5000も出せば余裕で純正なら買える。
取り外しはやってみれば意外に簡単な事に気付くはず。

>>593
ロッド式のアンテナ交換はわりとかったるいよ

>>586
そんな知識の無いバカなら氏ね

いや、車燃えてまじ氏ぬ
店いけよ

全然親切じゃね〜ｗ

>>593
会社の車ならディーラーにまかせたほうがいいんじゃない？

>>585
>>587
ご指導ありがとうございます。
上でホーム用ボリュームを追加というのがありましたが、
それは難易度の高い(？)作業になりますか？
自分は自作派ですが、インナーバッフル、ウーファーBOX作成、バッ直や、アンプ周りの配線ができる程度の中学レベルですが。できるだけシンプルシステムにしたいんです。
HU DRX9255EXL
AMP KICKER SX700.4(4ch)
SP KICKER SS65.2(2Way)
SW KICKER S10L7

ロックフォードのP1S410を買ったのですが、スピーカー端子の接続はバナナプラグでいいのでしょうか？

フロントドアのデッドニングをしようとお店に相談したら
エーモンのキット2190？を２つ付けた方が良いと言われたんだが
そんなことしてる人って他にいますか？

キット１つだけでは微妙なんかな？

復活したんだ

>>600
バナナなんてそんな異物は使わずに生で挿入

ちょっと聞きたいんだが、ＰＫＧ−７０１Ｓって５．１ＣＨ組んでなくとも交換するだけで音質は上がるんですかね？？
漏れはＤＶＡ−９８６１Ｊｉ使用です。

検索しても、良い事だらけしか書いてないので今のデッキの組み合わせで大幅に違いあるか知りたいです。

質問です。２ｃｈアンプの１ｃｈが死んでしまいました。テスターなら
もっていますが正しいテストのやりかたがわからないのでとりあえず
ブリッジでSWに繋いだところ音がでました。よって原因は右の出力の
＋に問題があるようなのですが修理するのと買い直しならどちらが賢い
選択でしょうか。もう４年近く使っているKickerのアンプです。
並行輸入で３万程度でした。SWには別にD級アンプを使用しているので
SW用として使うことは考えていません。昨年まではこれをSWに使って
いましたけど。１年ほど前からFスピーカー用として使っています。
考えられるアンプの問題や比較的簡単に直せるものなのかアドバイス
お願いします。

>>602
生で挿入します。ありがとうございました。

最近ｱｾﾞｽﾄの9255を購入し、電源ﾊﾞｯ直に挑戦したいのですが、8Gのｹｰﾌﾞﾙを、電源用とｱｰｽ用に一本ずつ用意し、ﾃﾞｯｷから出ている細い電源配線とｱｰｽ線にﾊﾝﾀﾞ付けでそれぞれ繋げて、絶縁する…こんな感じでいいのでしょうか？どうかご回答よろしくお願い致します。

>>606
中継端子台って知ってる？
アースは車内でも構わないよ

ついでだから書いとくね。
電源周りやるときはギボシをかしめる工具は安いからいいとしても、
裸圧着端子をかしめる工具も持ってたほうが便利だよ。
8ゲージ(8sq)までのならびっくりするほど高く無いから。
4ゲージ(22sq)以上のヤツは高いけどアーシングする時なんかは必要だね。

オーディオの電源取ろうと検電テスター当ててたらバチッとやってしまいました・・・。

ヒューズ確認しても切れてないようで、ナビとオーディオが点かないです。
エンジン切ってもオーディオが開かないので常時電源が死んでるっぽいですorz
それともナビとオーディオ壊れたってこと？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

車両側ヒューズ切れて無い？
HU側のヒューズは切れて無い？
エンジンルームのバッテリー直に電源取ってみ？

あとは誰かが答えてくれると思うけど、
電気周りやるときは最低限の工具とデジタル表示のテスターぐらいは用意しようね。
たいして高く無いんだから…

質問します
後輩のカーステレオなのですが、
ｃｄデッキ、アンプ2つ（前、後ろ）、ｓｐ4つ（前、うしろ）
前の音が、左右とも同時に出なくなったり出たりするそうです
１分くらい鳴って１０秒くらい切れて、また３０秒くらい鳴るの繰り返しだそうです
そのとき、アンプから、カチ、カチと音がしている気がするともいっていました
停車中でもそうなるので、段差で接触不良じゃないかもとか言っていました
配線が悪いのでしょうか？電圧不足？

>>604
テスター使えねーとか回路図が読めない・・・無理！
駆込み寺↓
http://www.ap-rabbit.com/goods/g09/g09_index.htm
http://www.sound-off-japan.com/index.html

>>606
バッテリーの近くにヒューズの設置を忘れずに。
アースはバッ直だとノイズを拾う原因になる場合もありますな。室内の集中アースポイントに落としたり、色々試してみるといいよ
てか9255だとあのでかい電源コンバーターに配線するんじやなかったっ毛

>>611
テスターなんかいらんだろ

>>613
Thx

>>612
アンプ2枚使ってるみたいだし、
リモートの電流不足かも？

>>615
電気いじるならテスターぐらい買え！
三和とか買わなきゃ安いからさ
それとも俺を煽ってる？

デッドニングをしようと思っていますが、サービスホールを塞ぐことはせずに、
スピーカー裏の吸音処理、インナーパネル、内張りの制振処理だけでも効果はありますか？

>>618 もちつけ

>>619
ある
…と思うよ

ＫＥＮＷＯＯＤみたいなスリムで小さめのプレイヤーとアルパインの無駄に大きいような
気がする箱型のプレイヤーとかではなにか大きな違いはあるんでしょうか？

>>620
すまん…

>>612
アンプのブレーカーが働いてるのかも？
電圧不足かな

>>612
オレはリモートが緩んでたことがあった。
細いのを直で入れていたから。
ギボシつけてイモネジで押さえる作戦は目からウロコだった。
今は18Gくらいのリモート線にしたから大丈夫っぽい

>>アルパインの無駄に大きいような〜
小ぶりなのもアル♪

>>612
２つのアンプの設置場所が近いなら電源系、信号系入れ替えてみる

前アンプをＯＦＦ　　後アンプのみでもダメなら電圧の可能性薄

ケーブルの容量、アースは確実？　アンプのゲインをしぼってみるとか？

シボレークルーズ乗りです。
10センチ＆オンダッシュというイマイチの環境のせいか、
スピーカーをちょっとグレードアップしたのですが、それほどいい効果は
現れませんでした・・・orz

そこで、このモデルが気になるのですが、きちっとフィット
するでしょうか？
×の場合似た感じでお薦めをおしえていただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。

検討中のSP：http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22780
　　　　　又はhttp://www.alphaaudio.co.jp/syohin/focal/k2powerseries/k2power.html（100KP）
参考：http://www.alpine-fit.jp/alpine/result2.cgi

>>627
10cmじゃきついと思うよ。エーモンのはどうやって取り付けるものなのか分かりませんけど。

例えでカロを出すけど、こういうグリル付きのSPをドアに付けてデッドニングするのがいいと思う。
窓ガラスとの干渉とサービスホールの位置を確認して穴を開けるだけだから取り付けも難しくないでそ。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/unit_sp.html
それとチューンナップウーファーでも。

現在17ｃｍのカロの古いスピーカー（8年もの？）を
デッドニングとMDFで作ったバッフルで取り付けています

もう少し幸せになりたいので
予算2万で17ｃｍのスピーカー（中古でも）お勧め無いでしょうか？
よろしくお願いいたします

>>629
（新品が良い）インナーバッフル作りなおして FOCAL165V1 に一票

すいません、質問です。
アンプを２台積んだらＨＵのイルミがウインカーの
点滅に合わせて暗くなる様になりました、
この場合はバッテリーの性能アップと容量アップどちらがベストでしょうか？
ちなみに形式は34Ｂ19Ｒです。

>>629
すまん型違い　FOCAL 165A1（安いところで21,500)

>>631
バッテリーが弱ってるかもね
せっかく交換するならワンサイズアップ

ご指導ありがとうございます。
ＧＳユアサのDVX−D23R を買ってみます。

クラリオン　DRZ9255SE　の8chRCA接続についてききたいのですが。

フロント2way(ネットワーク)＋ブリッジサブウーファーを4chアンプにて鳴らしたいと思います。
フロントはどのRCAにつなぐのが良いでしょうか。
ハイパスを80Hzでかけたいと思ってます。
やはりL-FRONTにつなげてスルーして、アンプでハイパス80Hzですかね？
それともREARにつなげるものですか。
　
　　　 HPF 　　　　　　　　　　　　　 LPF
H-FRONT 　　 315Hz〜20kHz 　　　　　　　　　　　　 スルー固定
L-FRONT 　　スルー固定　　　　　　　　　　　　　　　　250Hz〜20kHz、またはスルー
REAR 　　 スルー、または25Hz〜250Hz 　　　　スルー固定
W-SUB-W スルー、または16Hz〜80Hz 25Hz〜250Hz、またはスルー

すいません。ずれました修正


　　　　　　　　　　　　　　　　 HPF 　　　　　　　　　　　　　　　　 LPF
H-FRONT 　　　　　 315Hz〜20kHz 　　　　　　　　　　　　 スルー固定
L-FRONT 　　　　　スルー固定　　　　　　　　　　　　　　　250Hz〜20kHz、またはスルー
REAR 　　 　　　　　スルー、または25Hz〜250Hz 　　　　スルー固定
W-SUB-W 　　　　　スルー、または16Hz〜80Hz　　　　 25Hz〜250Hz、またはスルー

>>628さんへ
横からすみません，教えて頂けないでしょうか。
グリル付きのSPで「10cmより更に大きなSPを取り付けろ」って意味なのでしょうか？
リンク先を見たのですがいまいちイメージが沸かなくて・・・。

グリルというのは「編み編みのフタ」って意味で良いんですよね？

分厚いインナーを取り付けて，そのインナーに穴を開けて・・・って感じなのでしょうか？
SPが出っ張る分は内張りにデカイ穴をあけるって事で良いのです？

切った張ったは好きなのですが、こんなやり方もあるんでしょうか？

音うんぬん以前に大きなSPにしてみたいと思ってる10cm車のダットラです。

質問です。
15ｸﾗｳﾝ前期のﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGのﾏﾙﾁなのですが、音飛びが激しくて困ってます。
先程CDﾚﾝｽﾞｸﾘｰﾅｰをやったのですがあまり改善されませんでした。
ｱｸｾﾙorﾌﾞﾚｰｷを軽く踏んだ時に良く飛ぶ気がします。
なにか解決法はありませんか？
ﾁｪﾝｼﾞｬｰはﾄﾗﾝｸの中に付いてます。

アンプのワイヤリングについて質問なんですが
電源ケーブルとRCAを近づけるととノイズが乗ることはわかったのですが
スピーカーケーブルとRCAケーブルも近づけるのは良くないのでしょうか？

>>607親切にありがとうございます。オートバックスで探したらそれらしい物を見つけました。
ﾊﾞｯ直はかなり効果があるようなので、がんばってやってみたいと思います。

>>635
使って無いからわからないけど、
フロントパッシブ使用の2way+

ごめんポチッっと押しちゃった・・・
>>635
使って無いからわからないけど、フロントパッシブ使用の
2way+SWのシステムって事だよね。

単純にフロントSPを80Hzでローパスさせて
SWを80Hzでハイパスすれば良いんでないかい？
アンプ側はそのままいじらないで。

せっかくマルチ設定ができるのにもったいない気もするけどね。
アンプもう1個買ってTAで遊べば幸せになれると思うけど・・・

>>642
ハイパスとローパスが逆。

あ、ほんとだごめん

>>642
RCA出力端子が

H-FRONT
L-FRONT
REAR
W SUB-W

の４つあるのです。
この中でフロントSP用アンプに出力するなら、どれがいいかを相談したかったのです。
説明不足でした。

HU側でハイパスの80HzができるRCA出力は
REAR出力だけみたいですから。

でもREARにフロント用アンプつなぐと、フェーダーとかもREARがフロントで。
みたいにややこしくなってしまいます。

L-FRONTに接続してフィルターはスルー。
アンプでハイパスがシンプルで分かりやすいですかね。

>>645
さしあたり、ｱﾝﾌﾟのクロスオーバーはアテにならないことが多いから
いっぺん試してみた方がいいよ。

HU（デッキ）でやるなら、リア一択だべ

>>629
８年もののカロの１７センチは、２ウェイ？ツイーターはセパレート？
それで、その当時、定価２万以上のものなら、新しくしても意味無し

>>645
説明書見たらマルチモードってのがあるじゃん。

TWをHigh
MidをLow
Sub-WをSub-W

リアスピーカー使わないならこれでいいよね？

>>648
レスありがとうございますが、
>>635で書きましたが、
4chアンプ一機のみ使用で、
フロントにステレオで
ウーファーにブリッジという
2.1chでの予定です。

ツイーターとミッドのマルチではなく、
２つはパッシブネットワークのコンポーネントです。

>>646
アンプにdspが入ってて、細かいクロスとスロープも変更できるんですが、
設置箇所がラゲッジになるので、音を聞きながら調整が難しいと思って
HUでの調整をメインにしようかとしてたのです。
捕らぬ狸の皮算用なんで、買ってつなげていろいろやってみます。
ご指導ありがとうございます。

マルチにしないとTAとクロス設定内臓HUの意味が無いかも
わかんないけどがんばって。

SW 80Hz -24dB/oct
MID 80Hz -18dB/oct

この辺からはじめれば良いんでないかな？

>>649
すまん、よく読んでなかった・・・
フロントパッシブならマルチモードでLowに繋げば
フェーダーもハイパスも解決出来るんじゃね？

他のMDは聴けるのに１枚聴けないMDがあります。MDによって聴けないとかはないですよね？

ちなみに倍速で録音したものではないです。

>>637　　　
切った張った超大好きの俺が代わりに・・・
ドアの鉄板に穴（サービスホール）空いてるとこ目がけてスピーカーが
収まる穴が空いたバッフルを作って付けちゃう。
ドアに穴が空いてるとこでないと音が抜けないからね。
内張りはバップルの形状にあわせてカット。「編み編みのフタ」でアッテルyo

>>638
メモリーの無いCDチェンジャーは音とびする。最近特にひどいのか分からんが
クリーニングして駄目ならドライブユニット自体が駄目になったかもな。
まあ座布団でも敷いて衝撃吸収するか？ヘッドユニット用の安いキャパシター付けて和らぐか？

>>637
中低音もきちんと鳴らせるので、16cmとか17cmがいいということです。

内装にスピーカーの口径よりちょっと小さい穴を開けて、スピーカーをそのまま付けてグリルを被せるんです。
スピーカーのパッケージが台紙になってますので、切り取って穴あけ用の台紙として使用します。
タッピングと板ナットで取り付けます。板ナットはドアの内装が強度的に怪しい場合もあるので、
ボルトナットでも買ってきたほうがいいかもです。
奥行きに余裕があれば鉄板側にスピーカーを付けて、グリルだけ内装に付けるという手もあります。

アミアミがグリルのことです。
スペーサーのようなものやバッフルを使えば尚いいでしょう。
カロにはスペーサーが付いてたような気がしますが、ちょっと確信がないです。
スペーサー無しだとそんなに出ません。
スペーサーなどを使った場合は結構手前に出るかもしれませんが、窮屈になるというほどでもないと思います。
スピーカーの後ろがドアの装甲に当たる場合に必要になるかもしれません。

何かしらが干渉してはまらない場合は、楕円か13cmになりますね。
13cmよりは楕円がマシでしょうか。
穴あけ前には、必ず奥行き、サービスホールの位置、
窓を開けたときに当たらないかを確認してみてください。

>>655
ごめんね

海外製の安いオーディオ買ったんだが
取り付け方が全然わかんね
説明書、全部英語だし・・・
ＤＶＤもＭＰ３もいけるのなんだけど
992ＤＶＤってメーカー
ググッてもなんもでねー誰かタスケテ
つかここじゃねーのか？

初心者で全然分からないので質問させてください
スピーカーが内臓されているオーディオってないのですか？

>>657
何も知らない初心者が怪しい海外モノに手を出すなよ
基本の配線は同じだから自分で調べるかテンプレ嫁

>>658
古いパナの2DINでそんなのがあったと思う
もしくは1DINスペースに入れるセンタースピーカーだな
しかし、これらの小型スピーカーはロクな音しかならんぞ

RCAのノイズ対策はアルミを巻くだけでよいのでしょうか。
モンスターケーブルをSW用に買いましたが違いがわかりませんでした。
次は安いやつをFSP用のアンプに使う予定ですけどノイズが心配です。

>>657
海外製の安いオーディオって中国さんかなにか？
まぁ、そういうもん買ったんだから、そのインチキ英語解読しなよｗｗｗｗ
解読しなくても普通取り付けできると思うけどね。

>>658
昔軽トラについてたね。今はないんじゃないかな。
そんなもんつかうなら純正のままのほうがいいとおもうけど。

>>660
ノイズは配線の長さと、どこを通すががネック。
モンスターだろうが、なんだろうが10ｍもひっぱりゃぜったいにノイズはのる。
まぁとりあえずやってみ。ノイズのったら乗ったで、いろいろ改善方法はあるよ。

とりあえず基本は、RCAケーブルは３ｍ以内。他の線と平行にはしらせない。
どうしても近くを通るときは、直角にクロスさせる。これくらい。

みんなノイズって言うけど私はRCA 6mをSP線とバッ直線と平行してトランクまで走らせてるけど
ノイズ乗りませんよ？

>>658
今でも一応あることはあるけど、ＡＭラジオしか聞けないよ。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/utility/uti_01.html

あ、ごめん、ＦＭも聞けたみたいだね。

バッ直線よりHU裏のほうが激しくノイズ源な気がする。
引き出し分の余長をいかに綺麗に納めるかに気をつかう。

>>664
FM聞けるならFM飛ばしでいろいろ聞けそうだな。

音は極悪だけどね。

初めまして
インナーバッフルについて教えて下さらないでしょうか
市販品はとても値が張り、今の所自作しようかと思ってます
しかし木材を丸く切る(特に内側)工具も自信もありません
近所のホムセンは直線カットのみしか不可です
で、カットし易い代用品として何かないものでしょうか？
素人考えで、ホムセンで売ってるゴム板なんかカットし易いと
思ったのですが音質が逆効果にならないかなって不安です
ゴム板案はどうでしょうか？

(´_`)。oO（ｴｰﾓﾝのバッフルで半諭吉しなかったような．．．．）

どうも最近右側のスピーカーが左側にくらべ音がてでないので
HUの出力を左右逆にしてみたら
やっぱり右側は左側に比べ音が全然なっていません
これはスピーカーからHU間のスピーカー線に問題があるのでしょうか？
だとしたら
音はなるけど出力が弱い
なんてことはありえるのでしょうか？

>>668
ゴムじゃ話にならないよ。
察しの通り、おもいっきり逆効果だす。

>>668
安いジグソーなら2,000円ぐらいで売ってたりする。
見栄え気にするとこじゃないから、自信がなくても道具さえあればOK。

俺なんか、広告の品1,280円のジグソーでインナーバッフル作ってるんだぜ。
でも、ドリルドライバーも用意することを考えたら、市販品の方が安上がり
なんだぜ。

つーか、市販品が高いって、どのぐらいの予算を考えてるの?

俺の電動工具もそんなのばっかりだ・・・

1500円のサンダーは半年で異音が出るようになったｗ
3000円くらいは出しておいた方がいいかもよ

ジグソー、ドリルを6000円くらいで買ったがＳＷボックスやアウター作りまくったんで元はとってる。と思いたい。

月一で作ってたからな。

工具は躊躇なく買ったほうがいいと思う。
作り変えの時や、他の一般DIYでも使えるし。

>>668のゴム板男です
皆さん気持ち良い程のハッキリした否定ありがとうございます
心地良い程に打たれまくったこの気分は明日の亀田も味わう事かと

近くのオートバックスで見た２枚１組のバッフルが7000円(ドア４枚分で14000円強)だったんです。
ならば１枚500円のゴム板なら×４で2000円、工具はカッターナイフでｳﾏｰ！の予定でした

ドリルは既に持ってますが、ジグソーがそんなに安いとは思ってもみませんでした。
ジグソー買って木材での製作が視野に入りそうです。
ハッキリとした答えに感謝しています。ありがとうございます

ヨシ…いっちょ作っちゃるかぁ

ドリル持ってんなら
名前知らないけどコンパスみたいに
丸く穴開けるやつがいいじゃん
簡単だしきれいに仕上がるし
見てて面白いからｗ

でもちっさい木辺に穴開ける時は
木を抑えてる手にそのコンパスみたいなやつの
棒がバシバシ当たって泣ける
ってもってるやつしか分からん話ですまん

>>677
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/eug_craft_frc
ここのバッフルボードはおすすめだよ。

自在錐のこと？
つかドリルあるなら円周上に穴を多数開けて繋いじゃえばいい気がするんだが
俺はこの方法で20cmの穴開けたよ
ジグソーあるとそんな気は一気に失せるけどｗ

トリマーとかどうなの？
欲しいけど高いよな？

車のオーディオ壊れたので付け替えたいのですが
前使ってたのがパナソニックで次にソニーのやつを
付けたいんですが、コードを繋ぎ変えるだけで聞けますか？

今日、外部アンプとサブウーファーを取り付けたのですが、デッキの電源をオフにすると、サブウーファーから「ボッ！」と音がします。
サブウーファーはバッ直（エーモンのリレー付き電源キット使用）で、リモート線で接続しました。
解決方法ないでしょうか？

コアキシャルよりもちゃんとした？ネットワークのついた
２WAYなり３WAYの方がいいのでしょうか？

今現在古いソニーの２WAYをつけているのですが
インストの不備もあるのでしょうがどうも
ツイーターの主張が強すぎるので・・・

それにキックにツイーターをインストしてる事例もありますので
どうせなら同軸上にあるほうが定位がしっかりするのかと思いまして

俺は〜ケイヨーD2の1980円のトリマ〜
>>683
「ボッ！」ってのポップノイズね
アンプの起動をディレイさせるとgood！
バックスとかハットに＜ポップノイズ防止ユニット＞ってのが2千円以下で売ってるから
ヘッドユニットとアンプ間のリーモート線に噛ませば良いよ

>>685
それって、起動時のポップノイズだけにしか効かないんじゃないんですか？
電源落とす時にも有効なのでしたら、早速買いに行こうと思いますが。

>>686
OFFのディレイに対応してるのもあるからクグってみてくれ
http://www.fm-beat.com/homepage/accessories/afd02.htm
コレは高杉なんであとは頼む

carrozzeriaのTS-WX55Aに使える配線が売ってる所を教えてください

>>688
量販店なんかで注文すれば。

>>686　OFF専用
http://www.downlow-web.jp/shopdetail/019004000001/order/

エンジンの回転数に比例してノイズが大きくなる場合
有効な解決策はありますか？

アースの見直し

教えてください。
先日マツダの現行型デミオが納車になりました。
早速オーディオを入れようと思うのですが、スピーカの事で質問があります。
色んなショップで話を聞いてみた所、「デミオの様なコンパクトカーは、ドアの容積があまり無いから、
フロントドアスピーカは17cmクラスよりも13cmクラスの方が良いんじゃないか」と、
何件かのショップで言われました。
13cmの方が反応が速いし、適度にパワーが無い(?)からドアとか内張りがビビらない、
足りない低音はウーファを入れればカバー出来る、という事なのですが･･･

現在考えてるのが、フロントドアスピーカ(ツイータ＋ミッド)、ウーファ、外部アンプ、バッフル作成、デッドニングです。
ヘッドユニットはカロッツェリアのサイバーナビを使用します。
良く聴く曲は80年代〜90年代の邦楽です。
音の傾向としては、80年代のアナログ録音がふわっと柔らかく、広がる様に聴けたらと思います。
予算はスピーカ、ウーファ、アンプ、デッドニング、バッフル作成、他工賃モロモロで30万円です。
(ヘッドユニットは既に入っています)

１．フロントスピーカのサイズは無理して17cmを入れるより、13cmを使い切った方が良いのか？
２．上記予算でお勧めの構成は？(どこのショップもkickerかRockfordがお勧め、との事でした)

アドバイスをお願いします。

ありがとうございます！
後だしですいませんが、フロントSPにアンプかましてからノイズがおきました…アースはHUと同じとこに落としてるのですが場所かえてみます！

>>693
ショップの言う通りでいいんでないかな〜。

>>693
スピーカー次第で10cmでも充分

すみませんデットニングについて質問なんですが
レジェトレックスでデットニングしたのですが
効果微妙なのでタイナマットの一枚張りをやってみようと思うのですが
レジェトレックスの上から張ってしまっていいでしょうか？
また微妙に関係ない話しですが
デットニングしてある車でドアとかぶつけてしまった場合
普通の修理・板金屋等では料金割り増しになるんですかね？
そもそも修理を受け付けて貰えるのでしょうか？

>>684
カー用のスピーカーは、なんかしらんけど、セパレートがいいもので、コアキシャルが安いことになってる。
同軸上のスピーカーの優位性を知っているなら、コアキシャルもひとつの手ではあるけど、良い音のでる
コアキシャルがカー用ではないというのも事実。
貴方の耳にお勧めなのは、セパレート2WAYの予算3万円以内で、TWをキックにインストがいいと思う。
定位は、MIDのスラントと、TWの位置向きで、どうにでもなる。
TWが強すぎるのは、MIDがなってないから。デッドニング汁。

>>693
ふわっと聞きたいといったのに、KICKERかROCKFORD勧められたの？笑いがこみ上げるんだけどｗｗ
口径に関してはショップの言い分は理解できるけど、もうちょっとショップまわってみてもいいかも。

俺なら、安くすますならKENWOODのES-01いれるかな。ある程度予算取れるならFocalかMBクォートかな。
ちなみに、MID13ｃｍ＋SWっていうのは、ショップのゴールデンコンビね。普通にやるならこれで十分ってこと。

>>697
レジェは制振。ダイナは遮音。ちゃんと考えて使い分けれ。
板金屋にもよるけど、一般的には追加料金とかはなく、「全部剥すよ」って言ってくるだけだと思う。

今3.1chでFSPに16cm入れてるんですがSSP SWに比べてFSPの音が小さい気がします。
SW以外100hz以上の音しか出ないのですが（HUの関係上）この場合FSPは10cmの物に
交換した方がいいでしょうか？デッドニングはしてありますが後席の灰皿がドアに付いている程長いドアなので
あまり効果はありませんでした。どの道FSPから低音は出さないので10cmのSPの方が音がクリアになりますかね？

>>699
まず、音を聞いて、どこをどうしたいのか考える。

Fspが音量がたりないなら、外部アンプ化、デッドニングなどが考えられる。
音をクリアにしたいなら16ｃｍよりも、13ｃｍ、13ｃｍよりも10ｃｍが有利。
でも、同価格帯のスピーカーに変えるのは無駄。社外品から社外品へ
買い換えるなら定価6万円以上から。
1万円以下　｜超えられない壁｜　3万円クラス　｜超えられない壁｜　6万円クラス

とりあえず、クリアに聞きたいなら、TWとっかえてみたら？
モレルあたりのペア3万円くらいのTWと、パッシブつくりなおしで、かなりクリアになるよ。

携帯から失礼します
アンプ内蔵S.W.が突然鳴らなくなりました
バッ直で配線は大丈夫、ヒューズでもない

逝ったとみていいんでしょうか？
配線をリアスピーカーに噛ませても無駄ですよね


KENWOODの2〜3万の丸い形ので7年くらい使いました

>>701
SWの電源LEDは点灯してる？してるならアボーンだと思う。
してないなら、リモート線断線じゃないか？テスターかましてみ。

サブウーファーへバッ直で配線したいのですが
バッ直キットはヘッドユニット用？アンプ用？どちらが適切なのでしょうか？
またウーファーが２００Ｗの場合ヒューズは３０Ａでおｋ？
１２Ｖ×３０Ａ＝３６０Ｗまで対応！って考え方でいいのかな・・・

>>703
http://afede.gozaru.jp/07/swinst.html

>>702
電源は入ってます
やはり、急に逝くものなんですね

ありがとうございます

カーモニターのﾋｭｰｽﾞ(黄色の線の途中にある)って大体何ｱﾝﾍﾟｱでしょうか?

>>706
取り説みろ。持ってないならメーカーに問い合わせれ。

>>707取説捨ててしまいました…orz
ﾒｰｶｰも外国産な為厳しいかと…д
すいません。

>>708
じゃ、現物もって、量販店できいてみ。10Ａとかじゃん？

何となく3Ａ又は5Ａくらいだと思うけどな。


たとえ外国製でもメーカーＨＰ見れば消費電力くらい分かるんじゃない？

載ってたら、これでで計算すればいいんでは？

消費電力（W）÷電圧（12Ｖ）＝電流（Ａ）

　　　　　　　　∩＿＿＿_∩
　　　　　　　 / 　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　/　●　 　 ●　　|　　　　おまえら
　　　　　　　|///( _●_ )/// ミ　　　　　　飲んだら、運転しちゃダメだぞ
　　　　　　彡､,,　　|∪|　　　/
　　　　 　／＿＿ ヽノ　||￣￣||
　　　　　(＿＿＿u）　　||'ﾟ｡ o ||ヽ
　　　　　　　　|　　　　　||_｡_0_;||__）
　　　　　　　　　　　　 　|＿＿_.|

外した時2Aって書いてあったような気がしました…危うく小さいの買うとこでした。仮に5Aだとして2Aつけたらどうなるのでしょうか?また10Aとか大きいのは問題生じますか?今後の参考の為分かれば幸です。
あっ、解答下さった方々ありがとうございました。

アンプのゲイン調整は、重要だな
シート下に収まっているんだけど、どうにかハズして、フロント少し上げてみた
見違えるようにパワー上がった
ショップで付けてもらったけど、今までが低すぎたんだね

ショップの調整は、安全マージンを考えて低めにしてるらしいよ。

>>712
線についてるヒューズは線の保護のためだから、線が燃えない程度のＡでいいよ。
詳しくはググるかメーカーに問い合わせて。

>>713
外部アンプ化したら、最重要ポイントですぞ。
最低だとパワー感たりないし、上げすぎると歪みが気になるし、永遠の課題でもある。

>>714
量販気味のショップだとそうなるね。本気のショップだとビシッときめてくるよ。

>>698
ありがとうございます
現状はデッドニングして
バッフルもスラントつけて
設置していますがそう感じたので・・・

ええ感じのコアキシャルないもんなんですかね

ツィーターからでる
ジーって音は何ノイズでしたっけ?
アンプの移設したら、出るようになっちゃったんですけど… アースですかね〜?

>>698
レスありがとうございます
なるほど勉強になります
とりあえずぶつけても普通になおしてもらえるようなのでもっと気合いいれて
デットニングします

質問ですが
HUだけ(外部アンプレス)でボリューム上げると音が割れる理由が全く理解出来ないので教えてください

4chアンプをブリッジしてフロント左右のセパレートＳＰを鳴らしています。
4ｃｈで2Ｗａｙマルチで接続したほうが幸せになれますか？

質問お願い致します。
現在、フロント・リアスピーカーを４ＣＨアンプに繋いで鳴らしているんだがどうもしっくり来ない…
　というのは、結構音の方向性は前方定位にこだわるのが多い意見やと思うのですが、
私は・・車内全体が臨場感に包まれてかつ後方からも押される様な歌声を聴きたい。
それにはリアスピーカーを多く追加orリアスピーカーを元気な力の出るものに交換の二選択から考えてるのだが…
実際にはどうなんでしょうか？？素人知識でスマソが宜しくお願いします。

リアスピーカー頑張りすぎると後ろの存在感強くなりすぎて、フロントとのバランス大変そう…
リアから押されるような音って SWに任せてほうがいいんでないかい

>>716
同軸はいいのないね・・・キノシタダヴィスもイマイチだった
FocalかAVIの2way普通に鳴らすほうが簡単。
>>717
ホワイトノイズ。アースライン強化とか

>>716
ごめん。俺の好みでかいちゃった。

ttp://www.baysidenet.biz/bsnshop/index.php?main_page=product_info&cPath=1_11_16&products_id=1088
これは？
俺は聴いたこと無いけど

>>725
同じXPP素材のアッシャーS520ってホームのSPなら年中聞いてるけど
癖がなく透明感がある。これ是非聞いてみたい。

(´_`)。oO（もまいら、ここは初心者スレだぞ）

すまん。

SS65.2をコアキシャルで鳴らせばおっけー

デッドニングも完了したのでパワーアンプを導入しようと思っています。
リアスピーカーは使用していないので2chのアンプを探していたところ
RCA入力のほかにRCA出力が付いているアンプがありました。
これはどんな時に使用するのでしょうか？
当方アンプ内臓のサブウーハーも使っているのですが、これを繋ぐモンなのでしょうか？

店にて、ＳＷ、カロＷ１０ＲＳにアンプも
同カロのＰＲＳーＤ７１００を奨められたんだが…
この組み合わせってどぉなん？アンプのが出力でかいんだけど

ロックフォードのT400-4を購入したのですがマニュアルが英語なんですが
Battery Fuse Rating(AMP) External(Not Supplied) 100Aって書いてあるんですけど
これって100Aのヒューズ使えってことなんですかね？
でもこのアンプ4Ω定格60Wの4chなんで
計算すると電流値は約37Aだと思うんですけど
この場合パワーケーブルは8Gでヒューズは60Aでいいんですかね？
エーモンのハイパワー電源ケーブルを買おうと思ってるんですけどそれだと8gで60Aと4Gで80Aしかないのでどっち買えばいいのか
そもそも計算間違ってるのかもわかりません
アドバイスあればよろしくです

>>730
そりゃヘッドユニットのRCA出力がアンプからも、もう一組使えますって話じゃね？
違ったら誰か教えて

>>716
コアキシャル使うんなら、ホーム用使うのがいいよ。
カー用だと、セパレだけどＴＷをＭＩＤの真中にセットできるスピカがある。

つか、カーならどう考えてもセパレート使うのが得策だとおもうけども。
MIDの位置から、ＴＷちゃんと鳴らせる？？

>>719
アンプがうんこ
外部アンプでも、ゲインあげてきゃ音が歪むよ。

>>721
臨場感メインなら、5.1ｃｈプロセッサいれて、DVDならせばいいよ。
どうしてもCDでやるなら、リアに多発がいいんじゃない？
パワーハイファイ系か、音圧系のイベントいくと参考になるかと。

>>730
使用例１　その2chアンプをブリッジで左フロントスピーカーへ。RCA出力から同型アンプを
通し、ブリッジで右Fspへ。そんな使い方。
使用例２　ＲＣＡ出力が2ch分しかないHUで、その2ｃｈアンプをフロント左右スピーカーへ。
RCA出力に同型のアンプをつないで、SWへ。

>>732
電源はやりすぎたってくらいやっていいよ。
俺ならT400だったら、4Gバッ直でヒューズは80Ａかな。長さにもよるけど。

フロントスピーカを交換するのに
ケンウッドのＫＦＣ−ＶＸ１６かＫＦＣ−ＲＳ１６かで迷っています
量販店に試聴しにいった感じではＲＳ１６のほうがシャッキリハッキリ鳴ってた感じなのですが
なぜか値段は倍近い開きがあってＲＳ１６の方が安いのです

やっぱり過半数のひとがＶＸ１６のほうがイイ音だと感じるのでしょうか？
自分はあまり車内で音楽を聴きません・・・なので耳も肥えておりませんorz
友人とかが同乗するときの為の車内音響なのです

住人の方の耳に聴こえる両者の特徴を主観で構いませんので教えてください

>>735
シャキシャキ聞こえればいいなら、トレードインモデルをポン付けで
一番安いヤツでいいんじゃない？10ｃｍとかでいいとおもうよ。

音楽聞きたいなら、中域をださないとだめなんだけど、音が聞き取れれば
いいのなら、中域は不要。ナビ音声とかそんな感じね。

つか、そんな状態ならフロントスピーカー交換する必要がないのでは？

>>736
レス�dクス
俺音楽聞くのは大好きなんだけれどクルマがマフラ交換などやっちゃてるＲ３２スカイラインなんです
だからカーオディオは出来るだけお金かけないで気に障らない音が聴ければいいやと思っていたのですが
先日今までついてたフロントＳＰ（純正ではないと思う）が破れたのか凄く気に障る音（ビリビリ等）を出してくるのです
友人等乗せる機会も多いので今のままでは環境的に不満です
先ほどの書き込みからこのスレを頭から読んでみました（過去スレも少し読みました）
いままで全く興味の無かったカーオーディオな世界でありまして全く知識もありません
が、すこしカーオディオの世界に興味を持ち始めた段階です

ケンウッドの商品はツテで安く買えるので先ほどの候補をあげさせていただきました

先日型遅れ（？）のＫＳＣ−６８０ＤＷなるウーファーも格安でツテより分けてもらったので
ちょっとはマシな車内音楽環境にしようかなとココをのぞかせていただいた次第です
しかし弁当箱なるものは住人の方々にかなり不評のようでちょっと凹んでおりますorz

こんな段階の俺ですが破れたフロントＳＰにいれる商品は何がオススメですか？（出来ればケン商品で・・・

>>737
いろいろ拘りだすと、マフラーやロードノイズがどうこうってなるからあんま気にスンナ。
外部アンプ化しないなら、ロードノイズにまぎれれば、どっちでも大差ないよ。


まぁ、あんまりこだわらんほうがいいよ。改造車だと、音質よか、音量のほうが重要じゃない？

俺なら、HUはミドルクラス、安い4ch外部アンプいれて、スピーカーは定価3万弱のセパレート。
SWは海外モデルのユニットをオクで買って、BOXはショップメイド。
取り付けDIYなら、10万ちょいでいけると思うんだ。

http://afede.gozaru.jp/の跡地でも見てくるといいよ。

>>734
レスありがとうございます
計算では37Aで100A推奨なら万が一のときにヒューズより先にアンプが壊れてしまうのかと思いましたが違うみたいですね
早速4G80Aで試してみます
ちなみに長さは6mあるそうです

やっぱり３ウェイマルチが最高だな
材料、ぜんぶ、中古で揃えた
4ｃｈアンプ１個、2ｃｈアンプ１個、チャンネルデバイダー（ビクタ）
あとは、旧い手持ち品
５万でお釣りがきた
やっぱりロー、ミッド、ハイを手元で音量弄れるのは、おもしろいね
ｃｄの録音状態がアーティストによって違うから余計にそう感じる
２０万とか銭入れるなら、マルチにしたほうがいいよ

>>740
DIYで20万以内ならTW-MID-SWのマルチいいよね。同意。
20万超えるならフロント3WAYマルチ＋SWにしたいけど。

基本だけ押さえてあげれば、中古使いなら5万でおつりくるもんね。

先日TS-Z171PRSをフロントドアにカロのインナーバッフルで取り付けましたが後ろの部分が窓ガラスに干渉してしまいました。
市販のゴムマットをバッフルと車体間に挟んでしまっても大丈夫でしょうか？
あとツィーターをドアミラー裏に着けたんですが、どうも高音が勝ちすぎてる気がします。
ツィーターの設置場所のオススメとかあったらご教授お願いします。

>>742
素材的に密度が高いのがいいといいますし、
ゴムだとバッフルを付けた意味がないんじゃないかなあ。
市販のスペーサーを買うか作成してみたら？

あと単純に耳からの距離を延ばせばいいかと。
距離や向きは音量と比例しますからね。
スコーカーの付近かピラーの付け根とかは？
左右で向かい合わせにしてみるとか。

>>734
お前すごい事言うんだな。
2chアンプを2枚ブリッジで左右にわけてステレオになんのかよ。

>>744
俺はKickerの４ｃｈ、ZX350でFSPにブリッジだ。
右をF出力としてRCA、左はR出力としてRCA。
SWのラインはSWに１０００Wのモノアンプへと。
HUのバランスは前後左右に０として使っている。
パッシブがバイアンプなら各チャンネル使ってもよかったけど。

>>742
切った張ったと聞いてやってきた
>>743氏のを形にすると、携帯で見れるかな・・・
http://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1192190825.jpg

＞＞７２２
回答ありがとです。やっぱり、リアは抑えるべきなんですかね…。
ＳＷはＫＩＣＫＥＲのソロ１２一発入れてますが低音よりボーカルや楽器の音を
リアから力強く聴かせたいんですよね！！
フロントとのバランスを考えると無難に諦めて置いた方が良いですよね↓

＞＞３４４
回答ありがとです。ＤＶＤは車内だと見る機会がほとんど無く、ＣＤオンリーなので…
音圧系みたくリアスピーカー増やすのが一番ですかね？？
パワーハイファイは初耳ですた↓↓好みというかボーカル＆楽器の音を力強く響かせたいです。
ＤＱＮ仕様みたく車外まで響かない様にもしたいので結構な難題なんですよね・・↓
ショップとかだと間違いなく嫌がられそうやなぁ〜

連投スマソ。。

＞＞３４４　⇒＞＞７３４のミスですた。
すいません↓

>>743
レスありがとう
バッフル作ろうかとも思ったんだけどホムセンでゴムマット見たら楽そうで誘惑されてしまいました。
カロのバッフルの裏にもゴムみたいなの貼ってあるし。

ツィーターについては耳からの距離がある場所へ移すって事でしょうか？
左右で迎え合わせって事はドアと平行に設置って感じでしょうか？
スコーカーってなんでしょうか？
ツィーター設置のセオリーとかあるんだろうか。
分からない事ばかりですみません。
なんかドアの内張りにホールソーで穴開けて埋め込んじゃおうかなぁ。なんて漠然と考えてて、穴開けるとしたら失敗するのが怖くなってしまって…

>>746
見えました！見えました！凄い！
ここまでして頂いたら作らなきゃいけませんね(笑)
ただ窓ガラスがいつ壊れるか不安なので、とりあえずゴムでお茶を濁してからゆっくり作ろうと思います。

切った貼ったが得意だとお見受けしますので便乗質問させて下さい。
パッシブクロスオーバーをドアの内張りに埋め込んだんですが
あれがカッコよくて内張り切ってそこにアクリル板か何かを貼って見せたいな。なんて思ってます。なんか具体的な方法とか案とかありますかね？

初歩的な質問で申し訳ないが
純正オプションのソニーのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰが付いてるんですが
社外のオーディオに接続出来ますか？

>>749
俺が今から作って送ってやりたい位だよ。
FAXで図面送れば○カット200円×4=800円とMDF板1500で金掛ければヤッテくれるとこもあるが
自分で出来ればベスト。

せっかく上手く埋め込んだんで、こだわれば内張り切ってパッシブケース先端とフラットにすると良いが、
ちゃんと防水確保できてる？
パッシブケース自体がシースルーなら
内張りに小さい穴を開けて、SP配線を室内側に戻し内張りに両面テープで貼り付けるだけでもそれなりに見える。
もし飽きた時、システム変更時小さい穴で済むので目隠し簡単！
（ケースをLEDでライトうｐとかはMAXカッコ悪い）

SPの取り付け場所の他にアッテネーター噛ましてツイーターボリューム落すのも良い。
ロータリーボリューム式の可変アッテネーターでベスト位置探すか、
音質で有利な固定アッテネーターで落すか。固定でお勧めはビートソニックって会社ので千円位で出てる。
減衰量は６種類。ショップ行けばいずれか置いてるよ。

携帯だしレスは気にせんで良い。

>>749
スコーカーはミッドレンジのスピーカーですね。ドアのスピーカーですよ。

ツィーターについては耳からより遠くへ着ければいいかもということです。
向かい合わせは、そういうことですね。運転席側はツイーターが横向きに見える角度だから音量が小さくなる。
助手席側のを見ると、運転席側のよりは正面に近い角度でツイーターが見えるから音量が大きいけど、
運転席側のより距離があるから耳に到達する頃には音量が小さくなる。
そんな感じで左右のバランスも良くなるんじゃないかと思います。
細かく突き詰めないんなら向かい合わせが一番無難なんじゃないかなと。
この文章では分かりにくいかもですが・・・

ツィーターをガラスに向けて反射させると音が柔らかくなるというのもあります。
ぐぐってみて色んなとこを見ると参考になるかなと思いますよ。

>>746ではないですが、
私が前に乗ってた車ではドアの内張りに小さな穴を開けて、
そこに線を通してクロスオーバーネットワークを内張りにネジで付けてました。
実際はクロスオーバーからの線をスピーカーに繋いでなかったから機能してなく、見せ掛けだけでしたが。
人を乗せると、これ何？って良く聞かれましたね。見せるってのも楽しいかもですね。

>>745
超初心者スレにいけよ。アフォ。使い方間違っている。

スピーカーの音はその値段に比例するのかな。純正ヘッドに合う合わないとかあんのかなぁ。

>>754
基本的には値段相応。
しかし、あなたの聞く音楽のジャンルと、感性次第で状況は変わるかもしれない。
当たり前だけど、打ち込み系が得意なスピーカーで綺麗系を聞いても、
そのスピーカーの値段分の力を１００％出せない場合がある。
また、２０万のスピーカーより１万のスピーカーの方が好きと言う人も居るだろう。

これも抽象的で何を答えたらイイか解らないけど、相性はあるよ。
あと純正のヘッドだとしても、作っている会社は存在するんだよね
たとえばスバルなんかはケンウッドとかね。
だからメーカーを揃えたいと言う意味では、拘ってもいいかも？
また機能的な問題だとしても、純正に後付けのキットとかもあるから、純正＝×とはあながち言えない。

>>754
純正HUとかアンプ内蔵タイプと合わないのは、
強力なマグネットと高密度なコイルで出来ているスピーカだよ。
貧弱なアンプじゃしっかり鳴らせないよ。
自動車で例えるなら、
ノーマルエンジンに極太タイヤを履かせるようなもんだよ。

回答ありがとうございます。聴くジャンルは幅広いんですが、楽器の音が好きなんです。打楽器とかギターの音とか。
メーカー揃えるのとパワーの件、参考になります。ナビ付きホンダ車、音ヤバイっすよ…。

中古で買った車がオーディオが付いていなくて、
とりあえず古いトヨタ純正のラジオを買いました。ジャンクで525円だったので。
これでFMで携帯プレイヤーの電波を飛ばして使おう、と。
しかし試しに動かしてみると、車の振動と共にブツブツブツブツといったノイズが入ります。
エンジンをかける前の状態で聞くときれいに聞こえるのですが。
これはラジオに問題があるのでしょうか、別のところに問題があるのでしょうか。

ジャンク品のラジオだろ

カーオーディオ用のｓｐなんて、舶来品で値段が高いばっかりだな
国産ホームピュアオーディオのスコーカー、ツイータ（ドーム系）取り付けたほうが
よっぽど良い音が出る

このスレの人って何でこんなに親切なん？
２ちゃんの親切に触れて涙が出そうになったのは初めてだ。

実家が大工だったのを思い出したので
思い切ってスペーサー作ってみました。
最初は杉で作ろうとしたけどボロボロ折れて来ちゃうので
ベニヤ板で作成。ＭＤＦとかとずいぶん違いがあるのかな？
見てくれが微妙なのは気にしない方向で・・・
http://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1192272078.jpg
携帯で撮影したら光が微妙だけど。
でも、お陰様でガラスに当たらなくなりました！

>>751
御指南どもです。「作って送りたい」とか「携帯だし〜」とかマジで感激しました。ありがとう。ＰＣを何とか確保しました。

防水は結構雨降った後に内装剥がした時はサービスホールより手前は濡れてなかったんで大丈夫じゃないかと・・・
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/70303510637.jpg
ケースはシースルーと言えばシースルー？底だけ黒いです。
＞内張りに小さい穴を開けて、SP配線を室内側に戻し内張りに両面テープで貼り付ける
これは要するに７５２さんのと一緒でドアの内張表面に貼り付けて配線を内張内に引き込むって事ですよね？
＞もし飽きた時、システム変更時
これは想定外でした・・・ちと慎重に事を勧めようと思います。

＞（ケースをLEDでライトうｐとかはMAXカッコ悪い）
ギクッ・・・・いや、気の迷いです・・・マジで。

アッテネーターの件、参考になります。
パッシブに繋ぎ直すとツイーターの出力変えられるようなんで
それと位置決めをとりあえずやってみようと思います。
でも、可変アッテネーター面白そうですね。

>>752
質問攻めにしたのに丁寧な回答ありがとう。マジ感謝です。
ツィーターの向かい合わせに関して、メッチャわかりやすいです。

ツィーターの位置についてグーグル先生にも聞いてみました。
○なるべくミッドの近く
○右は助手席の耳へ向け、左は運転席の耳へ向ける
○それでいて遮る物がなるべく無い
大体同じ事言ってますね。調べれば調べる程わからなくなってくる・・・

情報集めながら試行錯誤してみます。もし首尾良くいったら報告させて貰いますね。
長文失礼しました。

>>761-762
スペンサー100点！ GJ
記念に画像を貰っとく♪

システムをミドルレンジぐらいの製品でシステム組んで、音質向上を目指したのですが
ツイーター等が荒く、ヴォーカルの声が荒く感じ、ざらつきます。
現在バッテリ交換を考えているですが
純正のものから容量うｐしたものにすれば効果があるのでしょうか？
ご教授おねがいします。

>>764
イコライザー調整は済んでるの？

>>765
恥ずかしながら、全然技術がなく、デッキによるオートタイムアライメントとオートイコライザー
に任せてある現状です。

>>764
HU：DEH-P099
FS：TS-C06A
RS：KFC-VX16
SW：TS-WX11A
AMP：APA2161

俺は現在こんなシステムだけど、調整なにもしないと、高音キンキンでヴォーカルも引っ込んでいて
なんとも情けない音だけど、オートイコライジングかけたら、まぁまぁ満足できるレベルになったよ。
次はデッドニングとバッテリー容量アップだな。

>>766
測定マイクは正しくセッティングしてる？
http://www.imgup.org/iup482985.jpg
こんな感じでセッティングすると、目の前にヴォーカルの唇がくるよ。

へーえ、あのオートTA&EQって結構効果あるんだ・・・。

>>767
>>768
とりあえずDIYでデッドニング(初心者レベルです）してあるので
バッテリの容量アップして試してみようと思います。
アドバイスありがとうです。

>>768 ﾜﾛﾀw
>>770
どうも俺ハイ上がりの気がするから、騙されたと思って
オートイコラーザーOFF・手動で高域を控えめに、
ちっぴり中域を持ち上げたセッティングを試してみたらどうでそ
あとツイーターが近距離だと特に荒く感じるので>>742以降をご参考に。

俺アニメが好きで、ドライブ中はアニソンとか、声優のCDをよく聴くんだけど、
最近（ここ5年くらい)のCDは良いな〜と思える録音のモノがすっごく少ないね･･･
耳に突き刺さる様な高音で、ヴォーカルが引っ込んでて、低音はブーミー。
かといってイコライジングで高音と低音を下げて中域を上げてやると、
なんかモコモコ言ってるだけで聴いてて全然気持ちよくない。

最近のCDでも、少ないながら音が良いなと感じるCDもあるので、
（石田耀子のOpenYourMindとか)俺のシステムが悪い、ってんでも無いと思う。

いや、もしかしたら俺が録音が悪いと感じているCDも、別のシステムで聴くと気持ち良く聴けて、
単純に俺のシステムには不向きなだけなのかもしれないけれど。

イコライジングって、突き詰めるとCD毎にパターンが欲しくなるよねぇｗ
チラ裏ごめんなさい。

>>772
kimoi

>>772
言いたい事は非常によく分かるし賛同する
最近は上下カットしてあって、機材のしょぼい感じがもろに出てるＣＤが出てきたな
が、ここはアニソンのスレじゃないことは確かだ

間違いなく俺もキモイ
巣に帰ります

ダチの車のツイーターにパンスト被せました！
俺も同罪です

>>768
こりゃぁ正しいとは言えないだろｗｗ

まぁ、やりたい事はわかっけど、
普通、CDケースとかをガムテープで固定して、そこにマイクくっつけねーか？
動いちゃうだろうよ？マネキンじゃないんだからｗｗ

>>775
自分がパンスト被れば解決じゃね？

>>772
趣味を洋楽にかえたら？

洋楽はいいよね！
なんか奥行きがﾁｶﾞｳｷｶﾞｽﾙ！

ロックフォードのアンプ買ったら
上蓋の両端がきつんと接合されずに2ミリぐらい浮き上がってるんですけど
アメリカの製品ってこんなもんなんですかね？

きつんとﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>780

それ工場中国だから

これだから携帯は…orz
中国ってまじですかね？
ヤフオクのショップで買ったんですけど…

ほんと申し訳ないのですが・・・。

初代オデッセイの三列目を出した状態のトランク奥行きを教えて
頂きたいのですが・・・。

今、手元にオデッセイが無くてはかれません。至急知りたいのです。

お願いします。

スピーカーケーブルを新たに引かずに車の既存のスピーカー線を
使うのですが、マイナスとプラスを見分ける方法はあるでしょうか？

既存のハーネス類はどこもコネクターで接続されてて
色や表示で判別するのは不可能・・・
並行モノなので資料もありません。

>>784
ホンダのサイトへ行けば3元図があります。

最大４０ｗ×４chアンプ（ホンダ純正HDDインターナビシステム）に
オプションで以下のスピーカーを付けたいと思っています。

GS-3930T　ツィーター
最大入力 60Ｗ
音質レベル　８６ｄB
3,000〜50,000Hz
インピーダンス 4Ω

GS-5060XL　17cm2WAYスピーカー
最大入力 60Ｗ
音圧レベル 85dB
30〜40,000Hz
インピーダンス 4Ω
（フロント左右、リア左右に）

ここで、AV素人の私はお馬鹿な疑問を持ちました。
�@４chアンプに、ツィーター2個＋前後2WAYスピーカー4個＝合計6個のスピーカー接続は可能なのでしょうか？
�Aそもそもこのアンプとスピーカーの組み合わせは最良なのでしょうか？
�Bこの条件以外でも純正ナビを生かす形での更なる音質向上を望めるのでしょうか？

何卒、良いアドバイスを宜しくお願い致します。

>>744>>753
遅まきながら一応レスつけとく。
4chの左右独立ゲイン式のアンプつかったことある？アレと同じ方法だと理解してくれ。
1/2ｃｈをブリッジで左chへ、3/4ｃｈをブリッジで右ｃｈへ。
基本中の基本だぞ。


>>787
まず、ナビのオーディオっていう時点で音質には期待できない。
次に、スピーカーは増やせば音がよくなるっていうものじゃない。
最後に、純正ナビはオーディオの鬼門。拘るつもりがあるなら素直に別HUを追加しろ。
追伸で、オーディオはスペックじゃない。ならす技術が一番重要。

素人ポン付け50万のシステムなら、玄人20万気合インストで勝てる。
>>15あたり全部みてくればなんとなくわかるとおもうよ。