【キセノン】 後付HID Part31 【ディス・チャージ】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 14:10:01 ID:OY/MF5d00
テンプレ終了
テンプレサイト飛べない@携帯厨
最近、HID入れようと思ってるんだけど、セレオスの60Kかインシュランスのグリッター70K、どちらかを購入しようと検討中です。
ちなみにH1です。
さっきまでPCで慣れない中、色々と調べてたんだけど中々コレと言った内容がヒットせず、商品の実体が掴めないままです。
とりあえず分かった事と言えばインシュランスの方はバラスト、バルブともに日本製らしい。
なもんでセレオス買うならもう少し金出してインシュランスの方を買った方が無難と言う事なのかな。。誰かおせぇーて
>>7 安物は安物になる理由がある
高い物は高いなりの理由がある
基本的に高い方が良い
保障がしっかりしてる物は更に安心
俺の安物Hi/Lo切り替えは、リレーが飛んで点灯しなくなった
バックスで買ったリレー(360w)で代用
自力で修理とか出来るなら安物でも良いんじゃないかな
ちなみにリレー変えたら消灯時のレスポンスが早くなった
以前はスイッチ切っても消灯までタイムラグがあった
コンデンサーでも入っているのかも
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 23:30:45 ID:dxeqwLjR0
オクで買った中華製HIDが壊れたのでHIDを見に自動後退に行ってきたのだが、
PIAAのHH47が39800円で売ってた。
これは安いですか?あと品質も大丈夫ですか?
4万ぐらいでほかにもいいものがあったら教えてください
>>6のってかなり安く落札されてるけど品質はどうなんだろう?
BOSCHのHIDシステムってどうでしょうか?
一年間の保証もつくらしいが・・・
>>8 アリがd
やっぱり、安かろう悪かろうと言う事ね。
HIDだけは自分で修理出来る自信ないなぁ・・・(´`)
インシュランスの方買うかな
付けたらレポります
一時期2chでさんざん叩かれたS社のHIDだが、結局中華製HIDはメーカー違えど、同じ様なクオリティと
製品耐久性だったってことが今になって分かるな。
中華で作るにはそれなりの製品にしかならないってことでしょう。安いんだからそれ相応。日本人の
クオリティ要求にはベロフなどのメーカー品を買うのが一番いいんじゃないのかね?
安いものを買うにはそれなりに何かあるべきだと覚悟して買うのが当たり前。
「安いんだからそれなり」ってことを忘れてる気がする。貧乏人が中華製品で一流品並みのクオリティ
を求めるのがそもそもの間違いだよ。サポートも。
>>12 インシュランスも微妙だろ。BELLOFかCATZかPIAAかサン自動車かRAYBRIGあたりにしとけ。
買えないなら金貯めること。
ベロフのHID買うのにローン20回払いした貧乏人ですが何か?
>>11 中国製パチモン
1年保証?中国までの送料かかるよ。
そんで対応も悪いよ。
中華低ランクバラストにboschの
ステッカー貼っただけ。
>>11 なるほど。そういうことか・・・
とんでもない野郎だ!!
解説サンクスです。
88ハウスのHIDを買ってみることにします
19 :
前スレ945:2007/06/25(月) 19:03:10 ID:IMep/Fz40
もう完全に両方点かなくなった・・・。
で、諦めが早い俺はさっそく新たに買おうとしてるんだが
今の55wのバーナーは生きてるんで35wのバラスト買って付けたら
どうなるんだろうと考えたんだが、点灯するんだろうか?
点く事は点いたとしても、やっぱ激しく暗くなる?
55w二年で八万か・・・。
最初から新製品に手をださず、35wのバラストスターターのセット買っとけばよかった・・・。
88今度45wとか出してるし・・・。
その時点でやっぱ55wには無理があったのか・・・。
88の55Wで片目が点滅し始めたおいらが来ましたよ。
始動もまともで普通に使ってるとふと思い出したようにちらちら点滅する。
で、確認しようと車降りるとそのころには直ってるorz
バーナーは初期不良で2度交換してるし今度はバラスとかよ。
症状が常に出てるわけじゃないから症状を認めてもらえるかどうか・・・。
22 :
19:2007/06/26(火) 01:39:32 ID:dqudMxnxO
>>20 いやいや、保証あるうちに交換してもらわないと俺みたいに金かかる事になるぞ!
俺はバーナー色違いぐらいしかなかったな。
バラスト壊れたついでに交換さしたけど。
めんどくさいだろうけどガンバレ!
>>21 おお〜ありがと!
今携帯だから明日にでもPCでみてみる!
色温度上がるのは問題ない。
実際次35Wの8000K買おうとしてたし。
って事は55Wバーナー+バラストスターターでやってみようかな。
23 :
19:2007/06/26(火) 01:46:41 ID:dqudMxnxO
>>21 あっ、でも紫色か。
俺ポジションをLEDに替えたらやたら白買ったのに安物だったせいか青くなったのよ。
で、これを機にヘッドライトもなるべく色合わせようかと。
ほんとは白がいんだけどね。
まぁ明日PCで画像みしてもらって検討します。
ありがとね。
>>20 バラストに付いてるブレーカーの不良かもしれんな
16V超えると作動して電源カットってのが多いみたいだが、
低めでカットされるor切れそうで切れない物がある
エンジン回すと発電が増えてチラつくけど、降りて見るとアイドリングで発電低くなって安定とかね
供給側の電源配線に1Ω程度の抵抗入れると直る場合がある(俺のはこれで直った
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 10:36:17 ID:OfCEJQCQ0
以前PIAAの6000Kをつけていましたが、2年経ったらきれてしまいました。
新しいHID買おうと思うのですが、PIAAはちょいと値がはるので違うメーカーに
したいのですが、PIAAの紫っぽい光に似た色をだしてるメーカーはありますか?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 12:26:15 ID:sm+j0+GR0
インバータだろ
>>16 > 中華低ランクバラストにboschの
> ステッカー貼っただけ。
いや、BOSCHではなく、あくまでもBOSCH HIDというメーカーだよ。
だから、商標違反にはならないらしい。中国国内ではねw
KING WOODのHIDを8kで落札できたから装着してみた。
夜になったら光軸調整しなきゃな。
色違い、チラツキなんかもなく無事点灯。
8kだし良い買い物だった。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 15:06:27 ID:oIHM4A9G0
>>29 商品説明文が
>>6と同じ。
同じ出品者の別IDでしょ。 よってパチモンと桃割れ。
ハロゲンフォグライトの換装用に
できるだけ低い色温度の置き換え品を探してるんだけど
現在市販されてるHIDだと3000Kが下限?
ちなみに筐体はBOSCHのPES-100なのでH3C互換キボン
黄色バーナーは値段が高いしレモンイエローみたいな色になるから
レンズを黄色に着色するか黄色レンズのフォグを調達したほうが良いとおもわれ。
PESならバーナーの座金から後ろの長さ気をしたほうがいいかもしれない
そういや友人がこのBOSCH HIDをあのBOSCHと思って疑わないんだが
誰かどうにかしてくれ・・w
マークが付いてるから本物って言うんだが
1万ちょいでBOSCHの新品が手に入るわけ無かろうに・・
それにしてもBOSCH HIDのフォントって良く見ると本家の奴と微妙に違うな
細いというかしょぼいというかw
>>35 > それにしてもBOSCH HIDのフォントって良く見ると本家の奴と微妙に違うな
> 細いというかしょぼいというかw
その辺が、「だから商標侵害じゃない」という主張の根拠なんだよ。
それがまかり通る中国ってすごいよな。
39 :
31:2007/06/27(水) 13:51:04 ID:GCy4syM00
>>32 存在するか否かだけでも知りたかったので
レモンイエローてことはやっぱり3000Kどまり?
プロジェクタレンズを着色するのは難しそうだし
PESより優秀なコンパクトプロジェクタフォグライトはなさそうだし
(WOSS XENON FOGも優秀ではあるけどPESに比べるとだいぶ落ちるらすぃ…)
なんとかコレに黄バーナ入れたいっス
>>33 ですね
でもHID換装やってた人はいるのでそこはなんとかなるかと
うちにはコーティング無しの3500Kバーナーがある。
単体で点灯させると、やっぱり黄色だ。
>>39 普通のバーナーに黄色のチューブを被せたら?
青色と黄色が出てたような。
41 :
32:2007/06/27(水) 15:30:12 ID:pnaBqMPG0
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 18:02:06 ID:x5H0NRiVO
H4のHID持ってるんだけど、HB4のフォグランプに加工して付けた人います?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 23:38:07 ID:7v3pr6Gq0
そういや、散々叩かれたサンテカだが、一年前に
ネタで買った赤箱6K。恐らくサンデードライバーの人
だったら10年は持つんじゃないか位、毎日使ってるが
全く故障しない。予想外に発光色が純白で綺麗、純正の
HIDがハロゲンに見えるくらい、綺麗な純白で発光する。
さすが、膨大な犠牲者を出して実験を繰り返しただけはあるwww
すんごく良いよ。同時期に購入した自動後退セール品のPIAA
と迷ったが、こっちで正解だった。
> HIDがハロゲンに見えるくらい、綺麗な純白で発光する。
摩訶不思議な発言じゃ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:03:46 ID:+XMeNUZR0
>>44 サンテカのHIDはハロゲンに見えるんだよ
さすがサンテカさんだよ
そのPIAAはオク行きかい?それともサンテカ故障時の対策用?w
サンテカが学習したとしても、保障期間中にどうにか壊れないレベルの品質でくるだろうから
きっと保証の1年過ぎてからが危険な悪寒・・・サンテカタイマーがありませんように・・・
>>43 もう、あの繰り返しはイヤだから買わないよ。ここでいくら大丈夫だと言ってもね。
クレームの間に改良して誤魔化そうと言う考えには呆れた。
今の時代はそんな誤魔化しでは通用しない。一度失った信用は取り返しがつかない。
それはすべて商品にたいしても同じ様に印象付けされてる。
だから、置いてある店自体も信用が無くなる。扱い止めれば問題は無いと思うが。
クレーム交換の度に付けたり外したりする時間と労力がもったいない。
近くにあるカーショップ(個人店)はオークションでサンテカ扱ってたけど
あまりにも故障率が高いんでやめたって言ってますたw
>>29 パチモン。買うな!
>>37が箱は本物って書いてるが、知ったか乙。
正規bosch製にはあんな箱は無い。
箱は数回に渡り変更されている。
以前の箱にはURLが入っていたが今は無し。
以前はBOSCH HIDだったのが今はBOSCHになった。
>>43 なんと言われようが、もうサンテカは無理w
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 17:02:24 ID:S78YosQg0
>>51 しかし酷いねぇ・・・・・。
こりゃ、業者にしてみれば目の上のたんこぶでしょ。
一般人から見てみれば、単なる害悪でほっといてもいいんだけど、
そうやって儲けられるのはいささか気分が悪いね。誰かBOSCHに
問い合わせた人いないのかな。
これ、裁判沙汰とかになって、ニセモノって判断されたら買った人は
「被害者」になるの?「共犯者」になるの?
詐欺にちかい形で買わされたので、損害賠償も出来るかな。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 21:36:58 ID:NCR4qfry0
bosch hid はまだ、ボッシュではなく、そういうメーカー名だっていう
言い訳が出来たが(日本では通用しなそうw)、
>>51 は、(偽物なら)完全アウトでしょ。これは酷い。
去年の8月に購入したHID屋の5000kが片目だけ点灯しなくなった‥。。。
別にいつ壊れてもいいんだが、車検前日で壊れる事はないだろ〜w
てか、サポートに連絡するまえにやっとけって事ありますかね?
参考にさせて頂きたいんだが、、、
車検通す時は念のためにハロゲンに戻すべきだろ、常識的に考えて。
それと、タメ口か丁寧語かはっきりしないと、なんか頭悪そうに見えるぞ。
>>55 上の文章は日記だと思ってくださいw
もちろん明日の朝にでもハロゲンに戻します。
てか、こんなに簡単に壊れるもんだとは思わなかった。
修理に出さないと直らないのかね。
どういう対応してくれる興味あるしサポートにメールして寝よ‥
>>47 ありがとう。君が身を挺したおかげで俺のサンテカは好調だ。
君の言う事に反論はしない。サンテカ以外にお勧めが合ったら教えて
くれ。
>>51 よく見ると、外箱と中箱のBOSCHのフォントが違うねw
>>57 つけてみて大丈夫なら、当たり。駄目ならクレーム交換後オクで売ればいい。
だから、おすすめはちゃんと点灯するのに当たったら、それがおすすめ。
最近レーダーとかスターター、バッテリー充電器の新しい商品出てこないんだよな。なんで?
>>60 人の意見を聞く気がないのなら、このスレに来ない方がいいんじゃないかな、キミ。
>>51 だれも違反申告しないな・・・
2件目いれといたぞ
63 :
19:2007/07/02(月) 20:52:01 ID:xmboUVOgO
今日壊れた55Wから35Wに付け替えた。
暗い・・・。
実際暗くはないんだろうけど、55Wとこんなに違いがあるとは・・・。
なれれば気にならないんだろうけど。
バラストスターター+55Wバーナー試してみたら、
>>21さんの言うとおり紫色で、貼っていただいたURL先で書いてる通り立ち上がり遅め。
5Wで明るさ20%増しも間違いじゃないなと実感しました。
まぁ、これで55Wみたいに壊れなければ満足です。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 21:37:40 ID:mX9oXdz80
>>62 評価の高いお客様からの申告状況 合計 2件
・ 偽ブランド品など、第三者の商標権を侵害するもの 1件
・ わいせつビデオや児童ポルノなど、法律で販売が禁止されているもの 1件
ちょwww
中華HIDに欲情するロリコンがいると聞いて飛んできますた
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 18:46:21 ID:5CxiroXe0
カーメイトだったか、ハロゲンランプタイプにキセノンガスを封入してHIDランプに
近づけた物が出たね。価格もそれなりだけど・・・。
>>69 ハロゲンが希ガスになっただけだな。
つーか、金属分子に電子を当てないと意味ないような…
昇圧せずに12Vのままだと、光量は左程でもなさそうな・・・
72 :
亀レス:2007/07/03(火) 21:45:27 ID:Wu5B3a2R0
>>40 3,000Kのバーナー買ってみたら蒸着コーティング物だた orz
まぁそれでもかなり明るかったからいいけどさ
無着色管HIDの下限は3,500Kなのかな
88の45買おうかと考えてるけど、誰も人柱いないか・・・
カーメイトのGIGAってやつどうなの?
みんカラとかだとえらく評判良いけど、実際他のバルブより明るいの?
プロのおまいらの意見が聞きたい。
俺はプロじゃあないけど、ハロゲンバルブのGIGAはすれ違い
HIDはバーナーね
HIDバルブでもあながち間違いではない。
さすがにバナーって言ってた奴には指摘したけどね。
そういや、バーナって言ってた奴もいたな
バナナはおやつに入りますか?
いや、あれは主食です。
黒い斑点が出てきたら食べ頃だそうだ
何スポットだっけ?
Cスポットとかなんとか。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 03:20:54 ID:kHuDX7isO
55Wって対向車からパッシングされたりしないんですか?
こっちもしたら勝てるから問題なし
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 08:22:08 ID:BUgwbkgC0
myggd1960の品物落札して悪評価で詐欺告発しようと思ったんだけど、終了直前はずっと監視してるようで、新規IDで入札すると即削除→ブラックボックス行きしやがるよ。
犯罪者がやることはすごいねw
>>73やめとけ!
55Wよりはマシだろうけど壊れると思うよ。
新商品には手をださない方がいい。
俺が55Wで経験済み。
ただ明るさは↑の方で書いたと思うけど35Wと55Wはハロゲンと35WHIDぐらい違いがある。
照らしてる範囲も違うし、照らしてる部分の明るさも違う。
55Wの時はフォグ点けても点いてんのかわかんなかったけど、35Wにしたらフォグ点けたのよくわかる。
壊れても明るさとりたいなら買ってみてもいいんじゃない?
>>82 と言う事でスンゴイ明るいけどスンゴイグレアもスンゴイのでパッシングされ るよ。
55W用に作られた灯体があればかなり明るくなるんだろうな。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:48:20 ID:bgq7q034O
ヤフオクに国内メーカーが発注する工場で作られた一流品と同等みたいなやつ出てるけど、これって耐久性とか品質はどうなの?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:56:44 ID:bgq7q034O
↑バルブの話ね
>>85 マルチリフレクターに55wを使用していたの?
35wでもグレアが気になるのに55wにしたらすごそうだね。
プロジェクターならマシなんだろうな。
89 :
73:2007/07/04(水) 11:17:08 ID:uU+p0sUJO
>>85 レスありがとうございます。
ヤフオクで新製品発売記念でセールしてるのは、品質を試したいからか
>>63 復活おめ。
せっかくだから、可変式のハイワッテージバラストでも入れたら?
55Wのバーナーがもったいない。
>>72 オクなら入札前に確認すれば良かったのに。
>>89 同メーカの35W品より安いしw
ここは一発、俺が人柱・・・じゃなくて買ってみるかな。
4灯式のHiをHID化するか<滅多に使わないんで耐久性不明
91 :
マジレス:2007/07/04(水) 14:19:38 ID:5EyidkNy0
>>77 理工系では最後の長音表記は省くのがデフォなの
下手に"ー"つけてると「プ素人め」と白い目で見られる
「ボデー」みたく省くと意味が通らず語呂が悪くなるものは例外
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 14:24:37 ID:2BrdeG6V0
コンピュータ プログラマ コンパイラ
デフォってかJIS規格なんだよな。
デフォルトとかいう理由だけで略してる訳じゃない。
若干スレチ気味だが
常時オートライトってHIDの寿命に影響ないのかな?
夜間のイグニッションのオンオフ時にバーナーに負担かかってないか心配な俺PIAA6000k
95 :
85:2007/07/04(水) 15:17:48 ID:cp08ff+sO
>>88 いや、HID自体主流になる前のレンズカット・・・。それはもうひどくてだな、光軸下げまくってんのに上空の青看板を照らしてくれる。
>>89 俺の中で55W無理があった→間とって45W作るか!って思っちゃってね。
そう考えると55Wよりはマシだろうけど。
俺見てないからわかんなかったけど
>>90氏が言うにヤフオクで
35Wより安いらしい買ってみてもいいんじゃない?
>>90 ありがと。
可変式って自作だよね?
俺には無理・・・。
>>94 初期の頃は純正HIDを付けるとオートライトは選べなかったけど
最近の車はオートライトでHIDもあるね
バラストやバーナーの耐久性が良くなったのかな。
チラつくから
>>24の方法試したら直った
こんな簡単な理由だったのか('A`)
秋月電子の通販で550円だった(セメント抵抗0.5Ω
>>97 「24氏」とか「24さん」って言った方がいいよ。
24氏さんありがとう(゚∀゚)
オレはオクで買ったけど今のところ問題ないよ。
半年ぐらい平日使ってるけど。
結局改造する部位は一緒だろうし、オクでも問題ないんじゃないかと。
誰か、ap-japanについて知りませんか?
サイトが無くなっているんですけど。
PIAAHIDつかって、半年でレンズが曇るってレスを見たが、長期的に使ってもここの住人は問題なし?
88ハウスの45W買っちったよ。。
俺ってなんでこうタイミング悪いんだろうかな〜。
メーカーの実験台でしかないのかな。。。。。くそ。
一年以内に点かなくなったら88ハウス本社に怒鳴り込みに行ってやる
あなたは私の神様です。
神様、どうか私に、88houseの45wキットに
保証が付いていたかどうか教えていただけないでしょうか。
>>106 従兄弟のRF3のステップワゴンにPIAAのやつ付けて1年くらい経ってるけど
こないだ会った時に見たけど特に問題なかったよ。
空焚きを念入りにやったのは関係ないかもしれないが・・・
使用頻度や車種にもよるんだろうなぁ。
一年付。経過は報告しねぇ。
ありがとうございます。
では、僕もぽちってみます。
そして懲りずに再出品w
88の45w装着しますた!
保証ついてるから人柱のつもりでがんがります!
115 :
95:2007/07/06(金) 10:18:13 ID:QVm1WOJ/O
>>101 ありがと。家帰ってPCで観てみる
>>114 俺の二の舞にならないよう頑張れ!
壊れたらすぐ交換して保証期間内に青ラベルに交換してもらえ!
一年以内に黒ラベルから青ラベルに変わればの話だが。
それで俺は結果二年保証になった。
青ラベルに新しく保証書付きで。
黒から青に変わって耐久性があがったかって?
いいえ、すぐ壊れます。なんら変わりません。
ちなみに55Wの話ね。
>>112 今見たら10点以上出品されてるけど
どうでもいいけどBOSCHのH4切り替え式って売り出されてすぐ不良が出て
販売停止になったんじゃなかったっけ
5年くらい前から売られてるBOSCHのH4-HIDってLow専用しか見たことない
>>115 55wの黒ラベルって88HOUSEとか書いてある側面のラベルだよね?
あと側面に白い小さな丸シールが付いてるんだけどこれは何だろう?
ちなみに3月購入。
118 :
103:2007/07/06(金) 17:43:27 ID:UNwfTAwv0
>104
今日見たら、HPが復活していましたね。
以前に見た時は、見られなかったのですよ。 失礼しました。
誰か「BOSCH HID」の人柱になってよw
オク板には専用スレがあるじゃねーか<BOSCHhid
endeavorって名前で売られてるHIDはどうかしら?
誰か付けてる?
ヒント:写真
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:08:36 ID:1PGPA+b00
>>117 あ〜どうだろ。俺のは白じゃなく青の丸いシールが貼ってあったから、
青ラベルだと思ったけどよくよく考えたら「ラベル」の色は見てないや・・・。
たしか初期ロットの保証書には何も書いてなかった。
新しく送ってきた保証書には青丸シールって手書きで書いてある。
で、初期のバラストにはたぶん丸いシールなんて貼ってなかった。
買ったのは55w出てすぐ買ったので一昨年の八月。
青シール送ってきたのが去年の六月。
って事で
シールなし→青シール→白シールって変わったんじゃないかと思うんだがどうだろ?
126 :
117:2007/07/07(土) 20:10:33 ID:rHqlXxR00
>>125 サンクス。
俺の買ったのが超不良在庫でなければ青の後が白で間違いなさそうだね。
しかし最近ちらついていかんのですよorz
いつもなるわけじゃないから本当に故障なのか分かりにくいし。
今バラスト左右入れ替えたりリレー入れ替えたり順番に検証中・・・メンドクサ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 16:07:27 ID:YMjr4xQl0
本日2年前に買ったサンテカのバラストが壊れました。
手元にあった88のバラストで延命処置完了
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 16:44:51 ID:9ZosXLQpO
>119
お前がやれ。
じゃぁ俺がやるよ
漏れにもやらせろ!
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:27:34 ID:fcLeQA8CO
じゃ、じゃぁ俺も…
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:38:31 ID:JyirdCdEO
じゃ、どーぞどーぞwww
(中略)クルリンパ
H4 2灯ですが、いろいろ調べて88ハウスの4500Kにしようと思ってますが、
・雨の日はどうでしょうか?
・テーパースライドとダイレクトスライドとありますが、それぞれメリット、デメリットは?
だれか教えて
135 :
125:2007/07/09(月) 02:01:35 ID:ToktJgYRO
>>126 てか、
>>126=
>>20?
>>24氏の方法は試してみた?
ちらつく現象なった事ないからわかんないけど、早めに交換してもらう事を勧める。
つらついてなかった物がちらつきだしたんなら、本体側の異常も考えられるし。
たいしたアドバイスできなくてごめんな。
俺電気関係詳しくなくて・・・。
ただ言えるのは55Wから35Wに戻るのは辛いぞ。
ハロゲンならなおさら。
>>134 両方使ったけど止めた方が良いと思う どっちもhiが使い物にならない。Lowもハロゲンと同じ様なカットライン出すには、色々しないといけない。
137 :
125:2007/07/09(月) 05:13:19 ID:I9fYq7vb0
>>135 レスサンクス。
>>24氏の方法を見てみたけど、アイドリング中もちらつくから俺の状態とは違うみたい。
高圧線にシールドチューブ被せてみたけど変わらなかったからノイズではなかった。
ってか、コネクタ部分にもシールドチューブ被せたらリークしたw
このコネクタ絶縁甘いんじゃ・・・?
表現しにくいんだけど、はっきりとON/OFFで点滅するんじゃなくて、明るい/薄暗いでちらつく。
ちらついている間に車下りて確認したから間違いなかったよ。
やっぱり地道に左右入れ替えて検証するしかないみたい。
もうどれが悪いか分からないからそっちで調べろって全部88ハウスに送るか一思いに窓から投(ry
138 :
135:2007/07/09(月) 10:17:15 ID:ToktJgYRO
>>137 ちょ、早まるな!!
しかし、窓から投げるって案外冷静だぞ。
車からバラして家に持って入って(略
まぁ、電気関係詳しくないから88に送り返せとしか言えない。
窓から投げる元気があるならなおさら。
つーか、いっそのこと88まで投げちゃえよ!!
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 11:57:29 ID:YFC8LOJjO
88の55Wを最近買った俺には辛いスレですね(´・ω・)
俺も窓から…
134です。レスありがとうです
自分が付けようとしてたのは35Wのやつですが、
高Wタイプじゃなくても88はだめなんですね
テンプレで買って由になっていたので信用してしまいました。
どうせならサンテカにでも・・・・
え、ステラって今までHID標準じゃなかったの??
軽自動車はHID標準じゃないやつ多いよ
値段で勝負のカテゴリーだからねw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 01:40:48 ID:lenq8N0YO
バラストが噂の偽ボッシュと同じやんww
148 :
125:2007/07/10(火) 03:52:38 ID:TJ/ZsBS70
>>138 了解。
朝霞までなら俺でも投げられそうだ。
ちょっと窓開けてくる。
149 :
117:2007/07/10(火) 03:55:07 ID:TJ/ZsBS70
150 :
138:2007/07/10(火) 10:14:37 ID:Q1kDwLAjO
>>148 あっ、保証書入れるの忘れるなよ!
じゃないと投げ返されるぞ!!
151 :
138:2007/07/10(火) 10:16:17 ID:Q1kDwLAjO
そもそも、88は値段なりの品質でまぁ悪くはない程度だけど、故障時の対応がいいから買ってヨシだったんじゃないの?
無理して動かしてる55Wなんて信頼性ガタ落ちするのは予想できるし
対応いいなら、修理依頼をガンガン放り投げてやればいいw
スプリットファイアってどうなのかな?
今某カーショップにてセール中なんだけど。
国産品と書いてあったけど、本当なのかな?
あと同じ値段でレーシングギアのHIDもあったんですけど、
どちらがオススメでしょうか?
>>154 用品店に置くくらいだから、まさか産地偽装はないだろう
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 01:40:28 ID:3VsBLfck0
>>154 スプリットファイアはバラストが松下。
RGはバラストが三菱。
157 :
125:2007/07/11(水) 04:30:16 ID:ROjRbLvD0
確かに88は対応いいんだけど、
クレームつけられる購入元のショップがかわいそう。
88は購入元に連絡しないと修理依頼出せないし。
今回もだとわずか4ヶ月の間にクレーム3度目だ・・・。
で、やたらとクレーム付けるのも嫌で、
こっちもむきになって原因探してたんだけど、なんとなく分かった。
ヘッドライト両方にちらつきあり。
バーナーは色違いで新品交換済み。
バラスト左右入れかえ変わらず。
リレー、配線入れ替え変わらず。
高圧線にシールドチューブ付けるも変わらず。
バッテリー新品に換えるも変わらず。
で、ちらつきは故障ではなく元々「仕様」ではないかとorz
LOUD55W使ってて暇な人いたらアイドリング中に壁に光当てて10分くらい様子見てみて。
たまに明るさがちらちら変わらない?
毎日車使うから外しっぱにはできないし、
だからと言って今のままじゃ渋滞中に前の車が白だったりすると欝だ。
158 :
117:2007/07/11(水) 04:32:36 ID:ROjRbLvD0
あぁまた名前が違う。
ちょっと88のバッ直ハーネスで吊ってくる。
某量販店にてDELTAと言うメーカーのHIDを購入しました。
近日中にレポします。
>>159 デルタ 6500k かれこれ3カ月位使ってるけど無問題。
品質は初HIDだから比較出来ないが概ね良好。
値段も安かった(SET+取付=5マソ台だった)
>>145 光源の位置がハロゲンH4とズレすぎててやっぱりそれなりって人柱様のカキコが
過去レスにあったような
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 17:14:36 ID:YLBBu4J+O
教えて下さい。昨日中華HID55W6000K取付点灯直後右が死んじゃたんですが 35Wのバーナー付けても大丈夫なもんなんですかね 片側だけ35のバラスト着けてみたりとかも アドバイスお願いします
>>157 オレの初期型55wも同様だったよ
HIDなのに微妙に明るさというか、一瞬光が変化するのが分かる
去年にスプリットファイアの55wに乗り換えたけど、こちらは全然問題なし。
中身は、2輪用のソーラム製のものと同一みたいだ(コネクタ形状以外)
バーナーが6000kしか選べないので、ヤフオクで買った安い35w/6000kバーナーをドライブさせて、照射光が5000k近くになってちょうど良い感じ。
くだらん
ボンネット内で発火するかもしれないと思うと鬱だ...
燃えても最悪にならない様に、端っこの上の方に付けましょう
ウオッシャータンクの下なら燃えても水被るかも
1000円スタートで1100円終了か。
とっくに削除されてるな。
吊り上げ失敗ってところかw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 22:13:25 ID:uPi8nEghO
質問です。フォグをhidに変えたのですが、ライトのスイッチをオートにしてエンジンを切りドアを開け自動でライトを切ったのですが、それ以降ライトがつかなくなりました。何か分かる方教えてください。
HID屋のコネクタってどこかで手に入らない?
12ペアもいらないんだけど・・・
>>172 屋に聞いてみればいいんじゃねーべか?
割高にはなるかとおもうけど、分けてくれないってことはねーだべよ。
174 :
117:2007/07/13(金) 05:16:25 ID:YnHkuGIz0
>>163 あ、まさにそれだ。
しかも明るさだけじゃなくて光軸もたまに上下にピクピク動く。
一体どうなってんだか。
もうだめぽ。
>>174 ただ、たんにそれバルブの固定がうまくできてないか、
反射板が外れてる、もしくは外れかけてるだけじゃね?
光軸って言ってる時点で。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 11:44:58 ID:ha9NrGJHO
55Wの汎用バーナー入手出来るとこどなたかしりませんか?
>172
同様に考えてる奴をもう1〜2人探せw
中華製のフルキット買ったんだがバラストの固定部品も金属だね。
付属ステーも金属なんだけどボディにそのまま固定しても大丈夫なのか?
あとコーキングはしたほういいよね?
コーキングすると保証きかないらしいが…
>>178 バラスト内部はコーキングされていると思うぞ
俺もコーキングしようと思ってバラしたら、しっかり密封されてた(コーキング剤が張り付いてて開かない)
まあ、開けてチェックした方が良いけどな
取り付けはボディアース状態で固定しているが、不具合の発生は起きていない(1年超
あ、俺も中華だから
180 :
163:2007/07/14(土) 01:56:08 ID:6YwRn92u0
>>175 自分も最初はそう考えて、取り付け方、ライトユニットを調べたけど、
エンジン停止状態で点灯させて、微妙に照射範囲の光が揺らぐのは、
どう考えてもHIDのバラスト制御か、バーナーの問題と思うのですが・・・
今となってはモノが手元に無いので、これ以上調べられない。
ちなみに初期型の防水に関しては、本体のふたの合わせ目にゴムシールがあるだけで、
基盤には樹脂などでの保護はありませんでした。
88本社が近所にあるのでサポートは良かったのですが・・・。
181 :
117:2007/07/14(土) 04:55:12 ID:KFuXtNy+0
>>175 そう思うでしょ?光軸がぶれるなんて言うと。
ところが最近ライトユニット新品に換えてる上に、
がっちり固定されてるんですよ。
光軸が微妙にぶれつつ、明るさがちらちら変わる感じで。
バーナー交換前にもなったことがあったから、
おそらくバラストの制御の問題。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 14:34:04 ID:6ghjFMTn0
国産バラストとフィリップス製バーナ(もしくわ近い色合い、品質)の組み合わせで格安な物ってどれですか?
H4 L/H 6000Kで考えてます
教えてエロいしと
そんなの無い
ヤフオクで国産車純正バラスト(1000円〜)手に入れて安物中華に付けなさい
貧乏人が「フィリップス製バーナ(もしくわ近い色合い、品質)」?
6000K?
舐めとんのか?お金ないんなら付けるな。クソガキのヤンキーだろう?
前壊れたサンテカ(?)かどこかの切り替えタイプを修理してたサイトを見たんだけど分からないかな?
切り替え機構が壊れたわけではなくバーナー部分が逝ったらしく、他のメーカーのガラス管を移植してたんだけど。
最近探してるんだけどどうしても見つからなくて。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 18:11:26 ID:/SyBe6vj0
フォグにHIDつけた
今は安かったり種類がたくさんあっていいね
188 :
182:2007/07/14(土) 19:30:32 ID:6ghjFMTn0
文章を簡素化し過ぎて誤解をうんでしまったようで申し訳ないm(_ _)m
どちらかと言えば値段よりも品質重視で本体が5万円程であれば教えてもらいたいと・・・
通勤用の軽四を新車購入するんだけど純正HID設定が無い為、良質で安い後付けを探してます
以前SUN自動車製の第一世代を購入したけど色合いの不満とグレアがひどかったため半年で売却した経験があるので同じ失敗をしたくないので教えて下さい
尚、個人的にオスラムOEMの紫っぽいのは嫌いなのでそれ以外でお願いします
う〜ん、クルーズのツインバーナーやっと試作品が掲載されたけど
よく見たらバーナー付け根が樹脂封入で固定されてる・・・・・
いかにも試作品て感じ、発売まで時間かかりそうだね。
ツインバーナーは他社からも出てるけど、付けてる人どんな感じですか?
>>188 品質重視で本体が5万円程?あと一万少々出せばネットの安いところでベロフのH4 Hi/Lo買えるだろう?
4300Kになるけど。その方がよくない?
4300は見易くて良いなー
30000→8000→4300にした俺はアホ
>188
つHID屋
>191
43kの良さが分かっただけでもいい勉強になっただろう?
43kって書いた俺の方がアホorz
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 11:30:02 ID:M1LORlEV0
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 11:36:25 ID:M1LORlEV0
197 :
182:2007/07/15(日) 12:05:08 ID:zFP6cYYm0
>>190-192thx
やはりベロフ系がいいですか
過去にSUN自工(ベロフ製)4100k、現在純正4300kを使っててこの辺りが見易いのはよくわかりますけどファッション性も捨てがたいんです
同じ公称4300kでも初期のものとD2後期ではかなり違うけどね
自分は初期の青味がかった方が見易いので5000〜6000kまでなら有りかなと・・・
上の方でスピリットファイヤが国産というレスが有るけどバラストが松下で、バーナは何処のだかわかりますか?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 14:15:12 ID:J9T6zvbD0
Hiがハロゲンの奴って光軸あってるの?
201 :
名無しさん:2007/07/15(日) 15:45:49 ID:Pn5byYoP0
>>198 >ちなみにSUN自動車のHPが消えてる様なんだけど?なぜ?
最近、ページが表示できない事が多いみたい。理由は知らないですが。
クレバーライトってどうですか?かなり安いんだけど
>>195 > 道路左右の樹木に注目。ドライバーの視点より高い位置で遠方まで照射している
対向車に迷惑だし、何より車検に通らない。
こんなこと自慢するほど馬鹿なのか?
言うほど圧倒的な光量でもないし。
204 :
182:2007/07/15(日) 16:56:11 ID:zFP6cYYm0
>>198レスアリガd
ベロフなら店頭で色確認出来るって強味があるんだよなあ
でもスピリット〜純国産でこの値段は魅力!! 一昔前は10万も出し(ry
どんなに安くても中華はイラネ
>>205 車検の基準知ってる?
ハイビームでも水平より下。(光軸の中心)
なるほど
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 20:08:48 ID:ApdL/Pun0
つうか配光を測定する機械ってあるんだな。
配光が確かなら問題ないんじゃね?
こういうのってHiの時にLoも点灯すんのかね?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 20:41:13 ID:zFP6cYYm0
↑点灯するほうが4灯っぽくて好きだなあ
HB4のフォグをHID化したいんだけど灯体にシェードが無いんだけどHBタイプってシェード付きのありますか?
D2バラストは改造できたから次はD4にチャレンジしたい。
でもD4の情報が無さすぎて・・・ここしかD4はハイワッテージ化してないよね?
バラスト&バーナーをD2にすれば?
ハイワッテージ用バーナーとセットで交換するといいよ
>>212 不調の中華バラスト弄ってみようと思うんだけど、制御周辺のチップ抵抗を高抵抗にすれば良いの?
ヒント教えてください
>>203>>206 >対向車に迷惑だし、
ハイビームじゃん。
>何より車検に通らない。
通るよ。
>車検の基準知ってる?
基準を知らないのはお前の方。
>ハイビームでも水平より下。(光軸の中心)
水平でもOKですが。
3200k前後のハロゲン色バーナーなんてある?
>>212 そのままD2バラスト使えばOK。
ラインナップ増やして商売でもするの?
>>214 不調なヤツをいじったら、余計に不調になるだろ・・・壊す気?
”抵抗を高抵抗に”なんて書いてるぐらいのレベルなら破壊は必至だよ。
>>216 上の方に、3000K/コーティングタイプ、3500K/ノンコーティングタイプの話が出てるようだけど?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 17:07:42 ID:Z/GW0bMq0
gli:mってとこの情報ください
売ってる場所が分からない・・・orz
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 17:19:01 ID:dIA6Gmru0
>>215 「ドライバーの視点より高い位置」というのは間違いなく水平より上だと思うんだが、キミの脳は膿んでるのか?
>>220 ハイの場合は、最高光度点が水平(若しくはそれよりやや下向き)であることが保安基準・車検を満足する条件であって、それより上方がどれだけ明るくても(最高光度点より光度が低ければ)問題無いんだよ。
つまり、水平で、車体中心線と平行な方向への照射光度が最も高くて片側11万2500cdであり、それより上方30度とか上方60度とかを片側11万2000cdで照射していても問題無い。
テスターの結果を見ても、ハイに関しては問題の無い範囲だし。
↑
「能書き」より「改行」を覚えましょう。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:05:16 ID:0AThfR/y0
ヤフオクで売ってるのと同じに見える
>>223 H4 Hi/Lo でも、せいぜい14800円が相場だな。
どうしてこんな価格にしたのか不思議だけど
来店客なら勢いで買っていくのかもね。
クレバーライトがセールで一マソ切ってるんだが買っても大丈夫ですか?
>>227 そもそも対向車のいるところでハイビーム使うなよw
>>228 俺に言うなよw
能書きより現実ってコト。
>>227>>229 ハイビームなんて、前方に誰もいない時にしか使わないのに、それで誰が迷惑するのでしょう?
貴方の脳味噌がどうなっているのか、非常に興味があります。
くだらねー馬鹿話はよそでやってくれないかね
>>230 おそらく203 206あたりが必死になって論点からズレた
ことを言っているだけだと思う。
>>230は
>>221か?
だから能書きより現実と言っている。
前走車や対向車がいてもハイビームで走るアフォは多い。
後付HIDで光軸狂ってるヤツも多い。
迷惑だろ?
後付HID、純正HID、ハロゲンだろうがハイビームで
来られたら迷惑に決まっているわな。
光軸がズレてて迷惑なのと車検の検査基準は
別次元の話でしょう。
くだらない事思いついた
HIDのハイワッテージ化はそれなりの知識が必要なので難しいが、
バラスト2つを単純に並列接続してバーナーに電気流せば70W化にならないか?
85V × 0.41A = 35W が 85V × 0.82A = 70W になる!
3個使えば100wwww
バラスト2個買って実験してみよーっと
>>235 バーナーがもたんだろう。それにヒューズも考えんと。でも試してね( ^-^)>゛(^0^ )うりうり。
237 :
117:2007/07/18(水) 05:38:02 ID:R9YPxBRf0
55w検査出したから返ってきたら報告する。
>>235 wktk
>>235 バラストの出力は交流だ。
位相が合ってないと合成出来んぞ。
合ってないと、出力同士でショートだ。
と言う事で、くだらん事は考えるな。
無知ならもっと勉強するか、金掛けて完成品を買いな。
釣りだろw
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 08:35:40 ID:TybZC/Qe0
スーパーオートバックスいったらCATZのセットが5万円だったので、取り付けて貰う事にした。
乗ってる車がマイナス制御車で、このスレのテンプレ見たら電圧降下防止リレーを取り付けた方が良いと書いてあったので、店員に電圧降下防止リレーもつけてくれって頼んだら、CATZのはいらないって言われたのでそのまま取り付けてもらった。
今の所不調はまったくないんだけど、この状態はやばいですか?
>>239 そうか、釣りだったのか・・・
>>240 リレーの必要の可否は車両側の条件による。
1つめは電源供給の問題。バラストの電源端子部分で電圧を測ってみてから考えよう。
2つめはマイナス制御車での必要性。バラストのケースは通常、内部で電源端子のマイナスと接続されている。
バラストのケースが(振動や事故などで)ボディアースに触れると、ライトスイッチに関係無く点灯してしまう。
その可能性がないなら無理して付けなくてもおk。
3つめはバラスト本体の低電圧特性。電源電圧が低下した場合、バラストの動作的には一番厳しい条件になる。
マシなメーカの物なら保護回路などが入ってるが、安物バラストでは壊れる事もある。
CATZの(35W)バラストは松下製みたいだから、まぁマシかな。
でも、保護回路が常時働くようならリレーを付けよう(1に戻る)
ってまた釣られた?
>>241 んでもない。サンテクのバラストも直接ボディにネジ止めしたりしないで、両面テープで
浮かすように付けると、チラツキが少なくなったから。今はフォグに付け替えて現役!?。
でも他メーカーに替えたほうが無難?
>>238 でもプラス・マイナスあるよねw(謎だけど)
整流ショットキでブリッジ組んだら並列いけそうだな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 16:44:51 ID:j7fmp3IQ0
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 19:07:05 ID:ECeLtX7sO
ヒャッホー!!
ヤフオク2980円バーナー15000K最高!!
理想の青白さ!!
カタログに載ってるようなあの青白さ!!
俺の中華の方がまだ明るいww
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 07:28:10 ID:GqQJJ1DP0
>>241 240です。
わざわざご丁寧にどうも。おかげでなんかすっきりしました。
とりあえず現状ではチラツキも常時点灯もないので、このままでいこうと思います。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 09:45:51 ID:abWfTWVz0
>>248 二車線で止めてるのに、
左に写っている車が同じ位置。
取り付け直後の点灯写真も無いし、
恐らく取り付けに失敗したっぽい。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 12:17:18 ID:vLa8TZWAO
眩しくね?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 12:25:00 ID:T0GYbyr8O
青はアホと何度ry
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 12:35:11 ID:T0GYbyr8O
ヨタバラストと菱バラストを改造経験者です
欠点1
バーナーに60Wも喰わすと入力75W越える
欠点2
あっという間に内部が白色焼けして光度落ちる
俺様仕様は入力60Wバーナー48W
作ってやるから左右4万でどうや
>>254 ヨタ60w(自前改造)で半年、いまのところ問題なし。
ただし明るすぎてグレア対策が大変だった。
ハイワッテージ市販品が入力50wなのは妥当と思った。
普通にポン付けで使えるのは50wまでだね。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 13:14:20 ID:MuWYCBEz0
保守
>>247 ずいぶん古いページ持ち出したモンだ。
工作員、乙
>>258 それつけたけど、一週間の間に3回も破裂して交換したのに駄目だった。480円のハロゲン以下
>480円のハロゲン以下
ちょっと高いけどトバスのホワイトビーム、500円で買ったけど思いのほか明るい。
トバスって何?
都バスだ
tobasu
何を飛ばすんだ?
はとバス
歯飛ばす?
うちの車に中華の安いHIDつけたが片目死亡。残りはチラツキ
一円スタートの6000円落札の商品だから1ヵ月持っても、いい方かな
サンテクがホムセンで安かったので付け替えたら、ちゃんと点くじゃん
改良版はもう大丈夫なのか?
Lo、Hi、フォグの6灯HIDを車検に出しましたが、
光軸を調整されただけで問題なく通りました。
ちなみに車検はディーラーで6000ケルビン前後です。
バラストハイワッテージ化できた。近所の付き合い長い解体屋でビール1本と交換
いやあ、大変だよ
コーキング剤を剥がしていたら、チップコンデンサー2個もいじゃって
後で付けようとして置いといたら1個無くした('A`)
試しにコンデンサー無しで点灯してみたら、ちらついて3分ぐらいで消えた
とりあえず残り1個を取り付けて、点灯試験したら1時間経っても大丈夫だったからそのままGO(゚∀゚)
んで、問題のチップ抵抗を破壊したのだが、硬くて大変
ダイヤモンドやすりでちまちま10分程削って破壊
リューターあった方が良い
そして狭い所に頑張って配線をハンダ付け
1kΩの抵抗+2kΩ半固定抵抗接続
ばっちり明るさ変わった
特別なフラックスとか使わなかったが、問題なくハンダ付けできた
ただハンダ鏝は先の細い奴を使った方が良い
中坊の頃の教材ハンダ鏝は太くて周りが焦げたww
うあ、蓋組んでいたら今更コンデンサー出てきた('A`)マンドクセ
泥沼だ
基盤のエッチングが剥がれて付けられなくなった(ノД`)
裏から付けるか・・・
解体屋のオヤジにもう2〜3個貰ってこよ
バラスト\(^o^)/オワタ
後から出てきたコンデンサー組まなきゃ良かった
>>271-274 コンデンサーなんて付けないだろ・・・・・
チップも「破壊」しなくてけっこう
そんな腕前では車両火災になるかもしれんぞ?
おちついて、一週間かけるぐらいの気持ちで少しづつ作業すれ
1工程=1日 ぐらいで、片側3日ぐらいかけろ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 05:57:10 ID:rwfqj+W00
医者じゃないけど手術しましたって感じだな
根本的に頭がおかしいんだろう
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 12:53:03 ID:0mfDoWv3O
ヨタバラスト
アルミ電解をカッターで剥がし足は片方だけ切る
電解のバックプレートをきざみ無くする
抵抗をニッパで破壊
リードをしっかりつけて
電解の足は片方だけ半田
ホットボンドをリードと電解を固定すれば事故は起こってない
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 12:58:07 ID:PBLB+CEfO
バラスト\(^o^)/復活
裏をドリルで穿って基盤にアクセスするつもりが、プリントパターンまで削って死んだバラスト
しかしもったいないので仕事帰りに電子パーツ屋に寄って、ジャンパ線とフラックスその他を購入
ケースを金鋸で切断して基盤こんにちは
緑色の皮膜を削り落としてプリントパターン発掘
フラックス付けてコンデンサーをハンダ付けして無事修理完了
しかし実用は無理だなこりゃ(;´Д`)
って事で実験!
1kΩ抵抗+5kΩの可変抵抗器を取り付けて、何処まで明るくなるかチェーック
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ / \
すげー明るいよ6kΩ
通常 チィー って音がする所 ミィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ィ゙ って凄い音がwww
発熱も凄くて、室内実験だから発火の恐怖に耐え忍ぶ
バーナー取り出してみると、少し曇ってた球体部分が下半分真っ白
やっぱり3〜4kΩが無難だな
なかなか為になる実験だった
良い子のみんなは真似しちゃダメだぞ♥ 悪い子もな
>>278 ( ・∀・)<あんがと、がんばってみるぜ〜
完全防水じゃないし、かといって車内に置くと
『みぃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー』
って洗脳攻撃されるから、ちょっとうれしい。>ヨタバラスト
281 :
117:2007/07/25(水) 06:44:50 ID:obBR8e0E0
もう忘れられてるだろうけど一応最終報告。
LOUD55Wバラスト、メーカーでの検査は正常とのこと。
電話で担当の人と話したら、基盤のチェックと長時間点灯どちらも異常なし。
55Wはシビアだから電気が弱かったり高圧線のノイズがetcと説明を受ける。
バッテリー交換、シールドチューブも試したと伝える。
症状と試したことを修理依頼書で送っているのになぜ同じ事を説明しないといけないのか、
この時点で少し不安になる。
最後に車種が適応外であると言われる(傘が近い為)。
傘を押し出す方法で対策していると伝える。
本当に傘にリークしているのか試すため、
こちらでバーナーをライトから外して点灯させてみるから送り返して欲しいと依頼。
で、1週間ぶりに返ってきたバラスト。
基盤のチェックは完全に嘘でした。
55Wは完全防水でないため裏蓋の隙間にシリコンを盛ってたんだけど、
そのシリコンを剥がした痕跡がない。薄汚れたシリコンが盛られたまま。
結局再び症状を確認。
さすがにもう嫌になったわ。
163氏が同じ症状で諦めてるけど、俺も結局改善できなかった。
これから55w特攻する人は大丈夫なのかぜひ教えてほしい。
シリコンのこといえばいいじゃん。どう弁明してるのよ?
>>281 シリコン云々だけど、症状が確認出来なかったから開けてないんじゃないかな?
と言うと、本当に点灯確認をしたのかと言う話になるが。
明るさが変わる件だけど、内蔵されている制御CPUの処理が悪い(遅い)んじゃないかとみてる。
昔はアナログ制御だったけど、最近のはCPUを使ったデジタル制御が流行り。
微妙なリアルタイム制御はアナログが向いている。
CPUは色々出来るけど、よほど上手くプログラムを作らんとグズグズな動作になるし。
と言う事で、車メーカーの純正バラストをハイワッテージ改造したやつの方が安定してるよ。
おれは
>>101で改造したバラスト+88の55Wバーナーを使ってるが、ちらつきは皆無だよ。
>>282 加工すると保証対象外になるらしいという話を昔聞いたけど(防水加工を含む)
黙ってる方が正解かも。
284 :
115:2007/07/25(水) 15:16:48 ID:bhMzqZg3O
>>117 覚えてるよ!
もうこうなったら冗談抜きで88まで投げちゃえよ!!
286 :
↑:2007/07/25(水) 18:24:29 ID:t9xJcQWy0
宣伝 へ(^-^)/ ご苦労さん。業者乱立で売れないんでしょう?
純正フォグの設定がない車種に、汎用のHIDフォグ付けたくてググリまくってるんだけど、全然見つからない
YahooストアーでもHIDの汎用後付フォグはなかった。
後付の汎用タイプのHIDフォッグってのは、それ自体が発売されていないもん?
>>285 どうみても中華乙。88のほうがマシだろ。
売り手は素人だねここ。 パルプ ハゲワロス
>>286 確かに業者乱立やな・・・・そのなかでもまともなところは
いくつしかないし、乱立してるところはどれも同じようなキット
ばっかりだwww 中国が投げ売りしてるんだろう。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 20:56:54 ID:nc9bf1UPO
>>287 WOSS(ウォス)だったかな? 汎用HIDフォグ
といっても、フィットのオプションのHIDフォグと同型
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 21:22:48 ID:paWajja8O
PIAAの純正交換用の6500Kのバーナー使ってる人いる?見やすいですか?
やっぱ、どんなに安くても中国は買っちゃだめ?
ここみて自分で判断しろハゲ
>287
昔レイブリッグで売ってたが競技専用部品だった希ガス
そのあたりを考えればもう出なさそう
質問です。
PIAAの後付け用のバーナーとバラストセットを装着して2年位経ちます。
今まで不都合は一切無かったのですが、先日から右側のライトの点灯に失敗して
してしまいます。
症状は、長時間点灯し短時間消灯後に再点灯しようとすると右側が点灯
しなかったり、点灯に時間が掛かってしまいます。
長時間点灯しても消灯してから暫く時間をあけて再点灯すると問題ありません。
バーナーを左右交換してみると、今度は左側に症状が出るようになりました。
恐らくバーナーが悪いんだと思うんですが、寿命がくるとこんな症状に
なるのでしょうか?
>>295 それは、ちょっと前まで補助灯の照度制限があったからジャマイカ?
あとは、ランプの配光設計がハイビーム相当のドライビングランプ仕様だからとか
CRUIZE H4 Hi/Lo システムが発売即完売に成ってしまったね。
3500Kを狙ってたから今回は見送ったけどネ。
>>296 >恐らくバーナーが悪いんだと思うんですが、寿命がくるとこんな症状に
>なるのでしょうか?
なったんだからそうなんだろ
>>298 それは発売されたというより(以下自粛
ああ、いつになったら発売されるのかなぁ・・・
ずっと待ってるのに・・・
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 10:11:16 ID:R4kInvkO0
>>300 7月23日にLo側6000Kのみ発売された
>>301 表向きそーゆーことになってるねw
本当の発売はいつごろでつか?
>>302 表向きってコトね。
本当は何時になるんだろうか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 20:34:11 ID:Xq4Maj+P0
オラも2.5年使って壊れたど。88ハウスの35W
つっても、高速道路だと安定して点きまくる…
>>24氏の方法試してみようかしら…
>>304 高速で安定するなら、低速時に電力不足の可能性がある
アース接触面や各部端子を磨いて接点復活剤を吹き付けた方が良いと思う
>>305 あうー。ありがとうございます。やってみます。
一応ディーラーで見て貰ったんで、それやってもらってる可能性もあるんですけどね。
要バラスト交換、て結論だけしか聞いてないので、ちゃんと聞いてきます…。
つかアースを直接バッテリーのマイナスにつなげればいいだけだろ。
基本です
>>306 整備できる友達に頼んで、別のの車(友達のとか)に装着してチェックしてみれば?
調子良くなったらバッテリーが弱ってるとか、オルタネーターの不調が原因とか解かりそうだが
>>308 見て貰ったディーラーへは急いで車を取りに行ったもので
メカニックさんの話が聞けなかったのです。こんど昼間に詳細を聞いてみます。
>>307 アーシングというやつですね。
新車からもう3年経つので、バラスト買う前に一度挑戦してみます。
ふと気になったけど…
PIAAとかから出てたハロゲン用の定電圧ユニットって使えるかな?
13V位に昇圧してくれるやつ。
家にシングル用のやつ余ってるんだけど使ってみようかな。
出力は交流じゃね?
>>311 310氏は、昇圧した電源をバラストに繋ぎたかったんじゃない?
つまり、DC13V→バラスト→AC85Vという感じに。
試してみる価値はあると思うけど、アイドリングでのオルタネーターの発電量は13V超えてないか?
ちょっとテスターでチェックしてみたら?
テスターはホムセンで1000円ぐらいからある
>>310です。
>>312さんの言うとおりです。
電圧固定の他にもON/OFF時の突入電圧を防ぐと書いてあるのでバラストの保護にもなるかと思いまして。
混乱させてしまい申し訳ありませんでした。
>>315 >突入電圧を防ぐと書いてあるのでバラストの保護にもなるかと
余計にバラストが壊れるぞ。
そもそも、ハロゲンとHIDでは動作原理自体が違うんだから、同じ手法で何とかなると思う方がおかしい。
317 :
291:2007/07/28(土) 22:30:01 ID:KK3p1NnoO
誰か教えてください
>>54 自分もD屋の4300Kつけてるますが、右側だけ、たまに点灯しないことがあります。
バッテリーとか端子に接点復活剤塗ると一時的に回復するけど、精神衛生上
よくないです。
とりあえず、ベロフをセールしてるところがあったので、注文してきました。
右側はタービンに近いから熱の影響かなとも考えたんだけど、54氏は
どんな状態でしょうか?
どなたかターボ車に付けてる方で、バラストの熱対策とかされてます?
>>312 311は「PIAAとかから出てたハロゲン用の定電圧ユニット」の出力がAC
じゃなかったか? と言っていると思われ
だとしたら簡単にはバラストの入力に使えないよ
>>315 突入電流を防がれたら立ち上がりが鈍くなって下手すると点火不能になるよ
>>316の言う通り
320 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 12:58:22 ID:zVIa7Qqu0
定電圧ユニットって電圧の問題じゃなくて、立ち上がりの時にどれだけの電流を吐き出せるかだと思うんだが?
マイナスをボディアースしないことだな。
きちんとバッテリーのマイナスにつなぐ。
322 :
279:2007/07/30(月) 02:25:26 ID:G1l2fuND0
近所の解体屋オヤジにエビスビール6本プレゼントしてバラスト4個ゲット
今回のはデンソーと松下
デンソーは前回の小糸と同じ物だな。どっちのOEMだ?
それはそれとしてハイワッテージ改造
前回の教訓を生かして丁寧に作業。無難に終了。
しかし松下は大変
デンソーの纏わり付くコーキングは綿棒で巻き取れたけど、松下は硬い
穿り出したけど基盤がケースから出ない(;Д;)
とりあえずソレっぽい所をピックアップしてチェック
部品買ってきたら作業再開
場所分かったら公開するか・・・
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 10:45:34 ID:IQLJ1tfr0
おいcriuze買ったお前等、レポおながいします。
| | ∧
|_|Д゚) さぁて中華製BOSCHのパチモンをなんとなく買ってみますたよ。
|文|⊂) そもそも点灯するんだろか
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
Mとしか
| | ∧
|_|Д゚) なんだか取り付け車種まで似たような。
|文|⊂) アダプターなんて要るのか・・・
| ̄|∧| PIAAのH4の時は無加工で付いたのになう
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 10:52:01 ID:mVrmulIIO
空焚きをしないとリフレクターが曇るのは、いつまで曇るのですか?実は、ヘッドライトを交換しても曇るんですけど、他にも原因がありますか?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 11:40:30 ID:mVrmulIIO
>>331 紫外線ですか。それだともうバーナーを替えないと直らないですね。ちなみにメーカーは、セレオスです。
>>332 リフレクタ焼けてるね。俺が知ってる限りだと
ステージア、SM-X フィールダーは焼ける。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 00:13:42 ID:Z1cpLR9AO
>>333 ということは、ヘッドライトの配光の問題?ヘッドライトは、レイブリックの角形マルチシフレクターです。
>>336 せっかくだから、バラストの蓋を開けて中身も見せて。
| | ∧
|_|Д゚) 携帯みたいなY字のネジで止まってるので。
|文|⊂) 工具が無いとです・・・
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>334
レイブリックの角形マルチリフレクターと同社のHIDを一時期使ってたけど個人的にあんまり良くなかったんでやめた。
ノーマルレンズ+HIDの方が見やすいかも新米
>>336 写真つーか、カメラ都合かもしれないけど…やけに暗くない??
特に点灯テスト2枚目の写真なんてハロゲンでもこんな写り方しないような。。
| | ∧
|_|Д゚) 昼休みに取り付け終わったので、も一枚追加しますた。
|文|⊂) 4200Kなのになんか青い
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>336 暗っwww
やっぱニセボッシュには偽なりの特徴がないとねえw
343 :
279:2007/08/01(水) 17:36:06 ID:w2YAEtfC0
>>341 バーナー引っこ抜いてオスラムあたりと交換すれば明るくなるし、色も変えられるよ
問題はガラス管とユニットの隙間に入ってる碍子を割らない様に抜くことだ
D2バーナーを金切り鋸でソケットを切断してガラス管を取り出せば余裕
俺は碍子を割ってしまったのでテフロン棒を加工して代わりにした
ありゃ、クッキー残ってたか ハハハ
>>334 いや、配光以前の問題で、リフレクタのメッキが紫外線でやられてしまう。
大丈夫なやつはメッキの種類が違うんだよね?詳しい人
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 21:34:24 ID:Z1cpLR9AO
>>345 そうなんですか。HIDを入れる前のハロゲンの時も上部中央が少し曇ってたので熱?が集中するのかな?って思ってました。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 22:19:43 ID:gOoS6tPuO
俺の車のリフレクターも焼けてたよ。残念。やはり照度落ちてるってことだよね?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 02:18:22 ID:QZHEEPZf0
200系ハイエース + PIAA HID
リフレクタ焼けまくりorz
ホンダ、アクティ・ストリート(HH3)
中華H4 hi/Lo + トヨタバラスト改60w
紫外線出しまくりだけど、ぜんぜん平気。
昔の車はコストかけてたからね・・・
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 18:42:57 ID:SMn24XNLO
ということは、ガラスレンズのメッキとプラスチックレンズのメッキで違いがあるんですね。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 19:02:01 ID:cbviiMVm0
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 19:34:39 ID:QrkVqigW0
俺のレイブリマルチもメッキが焦げた。で、擦ったら剥げた・・・
アルミテープを張って補修した。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 20:05:27 ID:H7+RaFRp0
Splitfireのキットに電源バッ直できるリレー配線は入っていますか?
ちなみにH7を付けようと考えています。
リフレクターってメッキじゃないでしょ?
蒸着しただけでしょ。
>>348 PIAAとCATZから200系の専用HIDが出てるけど・・それを使った場合はどうなんだろ?
専用っと言ってもフィッティングキットが付いてるだけだろうけど。
>>352 最初は曇ってるように見える→拭けば綺麗になるじゃん→ゴシゴシ→アッー!
>>354 「蒸着メッキ」って覚えてたからメッキの仲魔だと思ってた。
反射鏡を掃除するときは、ライトユニットを外して
電球さしこむ穴から『消毒用アルコール』を入れて、よく振ります。
汚れたアルコールを出して、乾燥させればOK。
せったいティシュとかで拭かないこと。反射鏡が曇ります。
水を入れるのもNG。すこしでも残留すると曇りの原因になります。
PIAAの610X(H3)にHIDブチ込む計画です
中国製はハナからパス。
作業は自分でやるからヒラノの通販で購入予定。
さぁ、おまいらなら何処のメーカーのキットにしますか?
PIAA以外。
ギャバンのコンバットスーツは蒸着だけど強いよ
愛ってなんだ?
ためらわない事さ!
ジェームスでRGのH7タイプHID付けた。
工賃はバンパー脱着込みで1万超えたけど
満足のいく仕上がりでした。
ただ、パッケージと中身が違うので要注意
中身が違うのは偽物。ご愁傷様
LEDのリフレクタ、100均のミニライト使っても一個100円するし
なんかいい物ないかな。やっぱ自作するしかないかな・・・・
で、結局セレオスHIDはどうですか?
ウィンクとかしないですか?
それなりに作動してますか?付けた人
ちなみにH1 6000kを購入予定です。
すみません、ひとつ質問があるのですが、
ハロゲンとHIDは車に組み込まれている内部の仕組みが違うので
ハロゲンの車にHIDを後付するとうまくいかないと聞いたのですが
どのようにうまくいかないのでしょうか?純正と比べて何かが劣るということでしょうか?
今新車を買う段階でどうしてもハロゲンにしなくてはならない事情がありまして
そこだけがどうしても知りたいです
よろしくお願いします。
>>369 じゃあ、先に ”ハロゲンにしなくてはならない事情” を聞かせてもらおうか?
ギブ・アンド・テイク ってやつさ。 詳しい話はそれからだ。
てゆーか、そこまで言われたら聞きたくてしょうがないじゃんw 言えよw
>>370 HIDエディションにしようとすると納期が大幅に遅れるというだけです
すぐに車が使えないと困るので・・・
金掛かるけど後でHIDのヘッドライトassy買えばいいんでないの?
レベライザーが使えないかもしれないけど。
>>371 後付けは配光がいまひとつ。。。てゆー話もあるけど
ふつうのライトでは純正もいまひとつなのね。>HID
プロジェクター方式ならだいぶ差が出るけど。
別のディーラーでもきいてみた?>納期
セールスマン平気でウソつくから要注意よ。
>372
それだと車検が通らないYO
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 11:53:20 ID:kTEzRG4YO
>>368 セレオスの6000Kを付けたけど大丈夫だよ。ただ使い初めのころは、6000K?8000Kじゃないの?って思ったけど今は、使える色に落ち着きました。
>>375 ありがd。そうか、ふむふむ・・・
6000Kが8000Kか・・・まぁけど、落ち着くなら問題はないですね。
とりあえずちゃんと点灯するなら文句はありません。
時期購入して自分もインプレしまっす。
有難うございました。
いろいろサイト回ってみたのですがわからないのでどなたか案内してください
・ハロゲンに近い色温度(4000K未満だったらうれしい)
・HB4、プロジェクター
・安定志向(多少の予算はあるので安心な製品がいいです)
このあたりでオススメの製品ありませんでしょうか。
HIDのイエローバーナーの方がハロゲン純正色近いと思う
素人の自分が察するところ、そのようなケースなら別にHIDに拘らなくてもいいんじゃないかと・・・
次、詳しい人
380 :
279:2007/08/07(火) 01:39:53 ID:ApLKG0gs0
ちっ、まだクッキー残ってたか
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 02:22:14 ID:t6x35w5gO
>>376 すいません。ひとつだけ忘れてました。セレオスは、ハーネスの車両接続端子は、平ギボシになってるので車種(バルブに接続する端子)にあわせて加工が必要です。それでは、頑張ってください。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 06:33:10 ID:7XDOkxOMO
中華HID、3セット使ってやっとまともなセッティング出来ました
>>377 レーシングギア
カー用品店でかなり安く売ってる(オートウエーブ)
オクにもちょくちょく出品されてる。
| | ∧
|_|Д゚) 中華HID、4200Kとは思えないくらい青い。
|文|⊂) もしかして4000でも5000でも6000でも同じの送ってんじゃ・・・
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 15:38:38 ID:T6vthjsGO
>>385 ありえるね。
オクの画像でプラスチック容器に入ったやつなんかで、明らかに出品者がテプラで6000kなんて貼り付けてるのあるもん
>>382 二度もの助言有難うございます
m(__)m
すみません。別スレでも質問したのですが、返事がもらえなかったので、こちらでもう一度お伺いします。
皆さんは後付けのHIDの防水はどのようにされていますか?
僕の車のエンジンルームはガラガラなので、すぐにエンジンルーム内が濡れてしまいます。
よかったら、教えて下さい。
>>388 気になるなら防水加工したらいいのでは?
>>388 純正流用じゃなくて、後付専用で売ってるセットなら標準で防水処理されてる。
たまに手抜きなメーカもあるから、
>>389ね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 22:42:49 ID:B+NCsqyH0
ベロフのシルキーホワイトに交換してみたんだけど、
高いだけあって、さすが綺麗だな。
蛍光灯の滅茶苦茶明るいver.と言ってもいいくらい。
HID屋のHIDはどうですかね?
教えてエロイ人。
H7 6000Kを購入しようが悩んでる。
中華に毛が生えたような値段(三万弱)で不安。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 02:02:15 ID:90xdLcRHO
>>392 日本製でもそれくらいのは、あるからいいんじゃないの。ちなみに車種は、?
CRUIZE H4 Hi/Lo システムまた売り出したね。
俺は貧乏だから様子見します。
中華は安物買いの銭失い。どんなに安くても俺は買わん
HID屋 買ってみた
バラストは韓国らしいので 中華よりは遙かにマシだろうが
思ったより明るくない
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 10:18:13 ID:FDxTvYj30
88houseの45Wレポ
色温度5500Kとなっているが
それまで使っていた4500Kよりも白くない。
むしろなんかちょっとピンクがかったような変な色!?
なんとなくだけど、35W6000K用のバーナに
無理やり45Wのバラストつけてる感じがする。
取り外した35Wのバラストは生きてるので、
それをつけてテストしてみるわ。
>>396 hid屋の買おうと思ったけど、そんなに明るくないのか・・・
>>398 5000Kなんだが なんかこう薄暗い
光の拡散もなんかうまくいかんので 余計かも
ハロゲンよりは明るいけど
それって組み合わせるレンズによるものじゃねーの?
>>400 D屋の前に付けてた別のメーカーの35wHIDより暗いので レンズは関係なし
配光はシェードとバーナーの位置関係だと思われ
>>404 そうじゃなくって引用先にHID屋ってあるんだけど
広州市聯誠電気株式会社って会社の売り込みを掲示板でしてるわけさ
>>405 確かにあるね。けどこれ単に検索引用文だろ。
前にD屋に聞いたことあるんだけど、「中国製ではない」と否定された。
ずいぶん勘違いされているみたいで困ってたようだったよw
なんだったら聞いてみればヨロス。
>>406 サンクス!
屋の会社案内見ると本業は空調屋みたいだからインポータなのかと思ったw
平成17年用品、仕入れを開始ってあるからノウハウはこの2年とかね
聞いても中華否定されそうだな。
だから韓国製だと言ってるだろうが
ちょっと上くらい嫁よカス
>>393 遅レス スマン
車種はZZT231 セリカでふ。
思いの外明るくないのか。。。
韓国産かぁ・・・
まぁ鉄筋コンクリートの鉄筋の変わりに竹入れる中華よりかは
マシだと思うけどナァ。
チョンはコンクリートの中に空き缶入れてたしな。
どっちもどっちw
震災で壊れた阪神高速の橋脚もゴミが沢山入ってたらしいし、どこの国で作っても、管理体制がしっかりしてないと駄目だわ
DQN・・・じゃなくて土建屋はモラル低い奴多いし、特にそういうのが出やすいんだろう
DQeN屋でFA?
で、中華とは一線を画してるよ >>HID屋
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 16:46:45 ID:vB/vP8hlO
>>409 セリカだとプロジェクター?でH7?少しでも不安があるならやっぱり日本製かな。俺は、サン自動車のH4の5500Kです。
>>392 今はベロフのに変えたけど、少し前まではD屋の使ってた。
ヘッドライトはプロジェクターだけど、夜、標識の辺りはあんまり明るくなかった。
>>403が言ってる様に、ベロフと比べると、確かに暗い感じがする。
6000Kは雨で見えなくて、4300K入れてたけど、それでも、雨降ると
個人的には見づらかった。
買って1年少し経ったくらいだったけど、片目がたまに点かなくなったので、
買い換えました。買い換えてからは雨が降ってないので、雨天時は
不明です。
>>413 まーたしかに。
中華買うならD屋買え。金があるならベロフ買え。 っと。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 23:15:09 ID:BibmfD6b0
88ハウスの新しいバラストは結構耐水性よさげに見えるが
さてどうなのか。
クルーズとD屋ならどっちがお勧め?エロイ人
>>409 D屋はサポートは結構よかったです。
1年の保障もついてるし。
現状で暗いヘッドライトだったら色温度高めだとルーメン足りないかも。
自分の車は元が暗かったので、6000Kでもきつかったです。
D屋うぜえええええええええ
D屋営業に必死だな
クルーズのツインバルブ単体で欲しいわけだが・・・
D屋は製品の質問メールしたら返信なかった
腹が立ったので88ハウスのにした
後悔はしていない
もう1年以上前の話だが
D屋はHP製作と運営が別人じゃないかと思うくらい差があるな。
対応してる者が何人か居るのかもしれん。
物を知らん嫁とか、ヤル気ない息子が対応してる時もあるのかもな。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 16:49:29 ID:SaqFKkCG0
RAYBRIGのHIDを買いました。
はじめはオークションを見て、BOSCHやPHILIPSのHIDに魅かれて購入しようと
思いましたが、どう考えても安すぎるのでメーカーに問い合わせたところ
全てニセモノ・・・。車両火災などになったら嫌なのでRAYBRIGにしました。
なんといっても「MADE IN JAPAN」は安心できます。
早速取り付けたいのですが、この暑さの中での作業は気がひけます(笑)。
>>425 BOSCHHid社なので間違わないようにw
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 17:22:15 ID:SaqFKkCG0
>>426 そうですね。
でも出品者の説明では「BOSCH」で「多くのドイツ車に純正採用」と
までうたっています。
また「BOSCH HID」社っていうのもあまりにも安直すぎます。ロゴ、
トレードマークは類似というか同じなのでニセモノと烙印を押されて
も仕方ありません。
BOSCHと思いこんで買う人が気の毒です。
まぁ、買ってみるのも一興だけどな。
電気いぢりの得意な人は。
バラストを分解して修理したことある素人さんいてる?w
改造ならした事あるぞ
修理と呼べるのは湿気で腐ったヨタバラストを直した程度
初歩的な質問ですがお願いします。
ケルビンがあがるほど雨の日に見えずらいといわれていますが、どのくらいから極端にみえずらくなりますか?
どなたか教えてください。
いま6000kを使っていてこんど12000kにしようかと考えています。
>>433 8000Kぐらいから極端に見えづらくなる
12000Kだとお化け屋敷
6000Kのままの方がええよ
>>434 どうもありがとうございました。
そのままにしておきます。
DQNほどケルビンあげたがるのな(W
あまりに青白くしすぎて結局普通のハロゲンの方が明るいという罠。
普通に4500kが一番明るい。
>>436 > あまりに青白くしすぎて結局普通のハロゲンの方が明るいという罠。
「明るい」と「見やすい」は違うのだが、わかるか?
明るすぎると瞳孔が小さくなるので遠方がサッパリ見えなくなる
・・・・・ということだな。(←おしい!)
だから夜間はサングラスを外せとあれほど・・・
・・・・・ということだな。(←おしい!)
440 :
397:2007/08/16(木) 22:22:38 ID:wo5swg5E0
88の45Wバーナアに35Wのバラストつけてみた。
(接続端子の形が違うので要加工)
結果、寿命を迎えた蛍光灯のように点滅し点灯しない。
よってバーナも45W用の設計になっているようだ。
色も使用しているうちに大分落ち着いてきた。
でもやっぱ5500Kはないな。
4500Kくらいにしか見えない。
しかしながら35Wのそれよりは明らかに明るく
35Wのフルキットより安く買えたのでお買い得だった。
出品者宣伝おつかれさん
まだ終了して無いじゃんか
>>442 ヤフオクのID晒したくないからだってw
今までラウドの35w4500k付けてたんだけど、4500kの割りに白すぎなので、
ヤフオク中華安物バーナー4300k買って付けた。
ハイビームのハロゲン3700kと同色かそれ以上に黄色いw
200kでこんなに違うのか? それとも中華だからか?
でもまぁ、黄色くてもHIDなので視認性は向上したけどね。
雨の日の視認性がちと楽しみw
今までラウドの35w4500k付けてたんだけど、4500kの割りに白すぎなので、
ヤフオク中華安物バーナー4300k買って付けた。
ハイビームのハロゲン3700kと同色かそれ以上に黄色いw
200kでこんなに違うのか? それとも中華だからか?
でもまぁ、黄色くてもHIDなので視認性は向上したけどね。
雨の日の視認性がちと楽しみw
今までラウドの35w4500k付けてたんだけど、4500kの割りに白すぎなので、
ヤフオク中華安物バーナー4300k買って付けた。
ハイビームのハロゲン3700kと同色かそれ以上に黄色いw
200kでこんなに違うのか? それとも中華だからか?
でもまぁ、黄色くてもHIDなので視認性は向上したけどね。
雨の日の視認性がちと楽しみw
クルーズのタイプSの6000K H8をフォグ用に
買おうかなと思ってるんだけど
このメーカーって信頼性どんな感じ?
大人しく88買った方が良いのかな?
クルーズのタイプSの6000K H8をフォグ用に
買おうかなと思ってるんだけど
このメーカーって信頼性どんな感じ?
大人しく88買った方が良いのかな?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 15:08:21 ID:UQzdjNafO
アイスオーシャンってとこの55w8000kのHID買ったけど、走行中にいきなり消える
この前なんて両方消えて事故りかけたよ
なんかバラストに静電気が溜るのが原因で、バラストの裏蓋に穴を開ければいいって聞いたけど本当?
嘘にきまってるだろ。普通はシールしてあるものだ。
中華購入乙
アース線とかじゃいかんのですか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 16:16:47 ID:UQzdjNafO
嘘なのか
確かにチャイニーズホワイトだが
同じような症状になった人おらん?
中国の物って想定外のことかおこるんだろうな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 17:21:44 ID:UQzdjNafO
そうか。。。
じゃあ中国人に1年保証で直させるわ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 17:28:02 ID:UQzdjNafO
中華HIDならどのヤツがいいの?
サンテカ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:42:02 ID:UQzdjNafO
前にサンテカ使ってたよ
サンテカ側が静電気がどうのこうの言っとるんだけど
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 19:29:53 ID:p9TFdhyNO
今日50wの付けたんだが少し付けただけで硝子レンズがめちゃくちゃ熱くなるだけど、これって普通なのかな?誰か教えて
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 22:35:57 ID:D89183/BO
>>453 ああ、ハンパねーよ
点灯試験でバラストから火が出てマジビビった
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 07:11:25 ID:4MMw41xz0
今中華の50WHIDなんですが、バーナーだけ35W用に交換しても使えるのでしょうか?
つかえねーよ。すぐに切れるぞ
ニートのくせして偉そうな答え方するな。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 13:15:04 ID:iv9IsWdEO
>>449 うちもアイスオーシャンの半年使ってるが
そういうのないな。
両方消えるなら配線、電圧疑ってみたら?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 15:52:23 ID:E1jYZkvD0
>>465 ありがとうございます。
配線は何度もグッと差し込んで確認しました。
電圧を調べるのはどうしたらいいですか?
別に電圧メータを付けていてそれはオーディオからとっているんですが、エンジンをかけると13V近くを指しています。
>>441 本日届き、チャチャと取り付け完了
いまのところ不具合なし。
>>466 そんなことも分からないなら素直に諦めろ
エンジンかけて13V近くしか無いならその電圧メータかオルタネータが壊れてるんじゃないか?
ホームセンターとかで売ってる安物のデジタルテスターでも買って電圧計ってみたら?
バッテリーのプラスとマイナスにつないでエンジンオフで12.6V、エンジンかけて14V以上あれば正常。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:35:10 ID:IdIByI3m0
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:48:20 ID:LzOuT4a5O
>466
目を悪くしてるのですね
がんばれ
インシュランスのレポがないな
人柱になろうかな
>>472人柱
. ∩____∩゜.:+___∩: :.+
ワク. | ノ ヽノ ヽ+.:
:.ワク/ ● ● | ● ● | クマ
ミ '' ( _●_)''ミ'' ( _●_)''ミ クマ
. / ._ |_/__ノヽ__ |_/__ノヽ
-(___.)─(__)__.)─(__)─
>>473 バラストとかは松下製らしいが、DQN向けメーカーだから、故障した時の対応がどうなのか・・
グリッターとかセレオスもDQN向けだよな。高級そうなこと言ってるのになんかやたら安いというw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 20:40:37 ID:6BsgHFzFO
電圧計ったら14vありました。
でもキセノンは途中で消えます。
片側に至っては最初っから点こうとしません。
>>476 HI/LO切り替え式?
だとしたら集中コントロールユニットが死に掛けかも
>>476 どのようなHIDの電力配線しているのかしらないけど、バッテリー電圧を計って14vあったとしても、
HIDバラストに入る直前のコネクタ電圧が、何かの原因で下がっている場合があるよ。
特に純正ハロゲンの電力配線を、そのままHIDバラストに電力供給するようなやり方だと、
不点灯の原因になりやすい。
ただ単純に、バラスト逝っているか、バーナーが根元で破損している場合もあるけど。
479 :
476です。:2007/08/21(火) 02:15:16 ID:9bvgtqNj0
>>477 HI/LO切り替えです。
>>478 >特に純正ハロゲンの電力配線を、そのままHIDバラストに電力供給するようなやり方
素人なのでちょっとわかりません。
バッテリーに接続する線も純正ハロゲンのコネクタに差す線もあります。
>>479 繋いでる方法が判らないって事は、誰かに付けてもらったって事だよね?
なら、そこに見てもらった方が良くないか?自分で直す技術がなさそうだ。
その前に 55W 8000K を使ってる時点でどうかと思うが・・・。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 02:51:03 ID:9bvgtqNj0
>>480 いえ自分で繋ぎました。
多分バッ直で、ライトONの信号に反応してバラストが作動する仕組みになっていると思います。
そうか。自分で判らずに繋いだか。となると誰も頼れないわな。
バッ直で、リレーが組み込まれてて、バッテリーが正常として、
(1) 単なる繋ぎ方の間違い。特にH4カプラの極性ミス。
(2) コネクタ部分で接触不良。+側だけじゃなくアース側も怪しい。
(3) 高電圧側でリークしまくってて安全装置が働く
(4) バラスト、バーナー、コントローラーのどれか、または複数が壊れている
このあたりしか思いつかん。
自分で繋いでおいて多分バッ直って、
本人も分からないのに誰にも分からないと思う。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 03:37:57 ID:9bvgtqNj0
>>483 すいません、バッ直は確実です。
>ライトONの信号に反応してバラストが作動する仕組み
この部分が「多分」です。
>>484 電気関係を一回勉強してからこい
下手すりゃ火出るぞ!
>>485 ニートのくせして偉そうな口答えするな。
仕事しろ
>>486 昼休みだ馬鹿野郎!
無駄な仕事して残業すんじゃねー給料泥棒
ノ L____
⌒ \ / \
/ (●) (●)\
/ (__人__) \ こら
| |::::::| | おまいら
\ l;;;;;;l /l!| ! ケンカすんならオモテ出ろっ!!
/ `ー' \ |i 熱帯夜で暑いぜ、ベイベっ! ぬるぽ
/ ヽ !l ヽi
( 丶- 、 しE |そ ドンッ!!
`ー、_ノ 煤@l、E ノ <
レY^V^ヽl
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 15:25:19 ID:crTkAzW50
サンテ○って最近どうなんでしょうか?
某中華買って酷い目にあったから。。。
それよりはマシだろうと。。。思ったわけですが。。w
やっぱり辞めた方がよいですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 15:37:00 ID:yB9g3JS/0
>>491 やめとけ
PIAA、レイブリック、ベロフあたりを買いなさい
高いけどそれなりの金を払う価値はある
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 16:12:15 ID:8HF8H4SxO
H1をHID化したいのですが、質問が有ります。
バーナーを取り付けの際に加工が必要なのと必要じゃないメーカーがあると聞きましたが、詳しい方いらっしゃいますか?
ちなみに車は15シルビアです。
ぬるぽ
PIAAはレンズが曇るってゆうから買わない
>>494 ガッ(゚0(;;:)";;;`,;:,'○三(・∀・ )
>>495 レスどうもです。
ピアって曇るんですか?知らなかったです
>>497 レスどうもです。
88ハウスですね。
参考にします。
そろそろ買おうと思ってるので有り難いですな。
HH47のおかげでPIAAが安く大量に出回ったから曇るって意見が多いんだろう
俺の車はHH47で曇った。親の車はHH47付けても曇らなかった。どっちも新品装着での話
ということで、車種や製造ロットによる
S15なら純正HIDに交換もありだね。
HID屋のH1のアダプターとか売ってるんですけど
あれってD2Cとかのバーナーが付くようにできるアダプタなんですかね?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 18:55:22 ID:0sWPwknv0
レフ曇るのは車種によるんじゃない?
俺のはPIAAでも曇ってない。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 23:03:03 ID:8HF8H4SxO
>>500 デラに電話で聞いたら『ハーネス事変えないといけないから高くなります』だって、
88ハウスのが安いし良さそう。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:03:59 ID:bttQ/nd00
PIAAはサンテカよりHIDのノウハウ無いから曇るんだよ。
サンテカの初期型は、耐熱ボンドで構成してたが、曇りと
発生したガスによってバルブを破損させると云う事例があり、
次の改良型では、レーザー溶接にしてガスの発生を抑えて耐久性
を上げている。ケーブルのコネクタ部や配線も電気抵抗を抑え
熱が籠もるようにするのを軽減する等、材質も変更。
反面、PIAAの安物(OEM?)や中華HIDは恐ろしい事に、サンテカ
初期型と同じ耐熱ボンドで接着してたりする。ガスが出て曇る確立は
非常に高い。現に自動後退の返品率で高いのは、年末に行った
PIAAのHID。
企画設計が日本で製造が中国のサンテカと、純粋に中華設計、
中華製造の差が出たのかも。
ヤフオクで安く出てるETHER製って言うHIDキット、やっぱり…それなり??所詮中華レベルかな。。
サンテカ赤箱は悪くないよ
D屋のも割といい
PIAAの安いのはダメらしいな
月曜の夜にサンテカDH-6800買って取り付けてみた
さて、何日持つか?楽しみだw
88ハウスの話が出てるみたいだが、
サンテカ並みに評判が悪いんだが、実際どうなんだろ?
普通に88ハウスが一番コストパフォーマンスいいだろ。国産だし
リフレクタ焼けに関しては、88の評判は良くないな。
全てにおいて完璧なモノは少ないよ。
国産、比較的低価格、という意味では88だと思うけど。
安いだけなら中華でもサンテカでも腐るほどあるでしょ。
でも品質は・・・・・
> サンテカ並みに評判が悪いんだが
サンテカ並に評判が悪いメーカーなんて
他に聞いたこと無いが
88もそう褒められたものでは無いと思うが?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:03:13 ID:Zd8em/DHO
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:13:28 ID:s5gDVpg6O
ベロフ!
H11年製だが、全然問題なし。
あとPIAAも友達が付けたけど、調子いいってよ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:14:04 ID:tonXsz4i0
品質重視なら高いベロフでも買えよ。
88支持者が多いのはコスパが高いから。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:24:42 ID:f5I/wFQt0
サンテカ!
膨大な人体実験の末に改良された赤箱は
材質から見直され、最も品質が高い。
但し、梟箱とか初期の紫箱は時限爆弾とか
人体実験用器具なので気をつけて欲しい。
518 :
あの〜:2007/08/24(金) 01:07:36 ID:Rc6cDVstO
ニュービートル13年式にベロフのHIDキットつけようと思ってるんですけど素人じゃ無理ですかね?
素人じゃ無理です
>>444-446 なんで三重投稿してるのかしらないが
LOUD4500kが白すぎなのは同意だ。なんとかならんか。
LOUDの新型バラストはそう悪くもなさそうなんだぜ?
いやまだ取り替えて日が浅いんだが
ベロフの安い奴はどうなの?
88のLOUD35Wバラストは緑に赤丸シールから信頼性が格段にアップしたよ。
現行の新型も信頼性は高いハズ
俺のは緑に白丸シール2つ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:47:34 ID:NdlJwK2b0 BE:210739542-2BP(0)
D屋の 50w なぜか暗い。
まえにつけてた35wのほうが明るい。 失敗かも・・・
LOUDの新型バラストはちょっと小さくなったんで
今までの自作金具が合わないw
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:23:05 ID:fTWauXOz0
おいらの88LOUDは黒バラスト5年モノ!問題なし。
バーナーは1年で2本とも点かなくなったが、その後はOK。
初めスペースの関係でロービームだけだったんだけど、、
今はダイレクトスライドのHI−LO切り替えにして、
元のロービームはオクで手に入れたトヨタ純正バラストとつないでいる。
同じバーナーでも黒バラスト5年モノにつなぐと色が黄色っぽくて、
そのバーナーをトヨタ純正につなぐとかなり白っぽい、、こんなモノなの?
ちなみに電圧降下で有名?なボロフランス車で、20年、17万キロだが、
電圧対策など無し、延長コードありでも問題なく4灯点灯します。
レフの曇りはメッキの質やロットの影響が大きいと思います。
新型ヴォクシーをハロゲン仕様で買っちゃったアホな俺なんだけど、
今更ながら、HID仕様にしたくなった。。
ポン付けできるキットって売ってますでしょうか???
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 18:51:47 ID:lpGdndXK0
>>528 いくらでもあるでしょが。
わしは中華の1万円ぐらいの付けてる。
1年ぐらいなるけど問題ないよ。
自分で取り付ける自信が無い場合、自動後退とかでもつけてくれるんですか?
ディーラーのがいいんじゃない
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 20:00:53 ID:OoQvN5hC0
>>530 自分でやってみ
意外とカンタンだから
車種にもよるけど1時間ぐらいで付けられるよ
自動後退やディーラーに頼むと軽く1万ぐらい取られるよ
>531
>532
ディーラーでもやってくれるんだ!
まずは壊さない程度に自分でやってみますm(__)m
カーメイトから新しい(?)HIDでてて、
純国産で、しかも3年保証らしいです。
いい感じには見えるけれど、みなさん
どう思います?
まずお前が人柱になれよ
>>534 >(H4タイプは除く)
↑
うんこ決定
>>534 これのこと?
ttp://www.carmate.co.jp/giga/hid/ 5000Kのを使ってるけど、安定すると混じり気のない純白で純正より明るい。
いくつか試してみたことがあるけど、35Wバルブの中では一番明るいと思う。
蒼白じゃなくあくまで純白だから、青白い色でドレスアップを狙う向きには
もの足りないと思うけど、明かるさと見やすさならイチ押しのバルブ。
.....ちょっと高いのが難点かな。でも、換えて良かったと思ってます。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:08:51 ID:Gegd5KC70
定期的にカーメイトの工作員が現れるなw
↑毎度毎度同じことしかいえんのか?(w
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:22:59 ID:Gegd5KC70
>>539 まず、アンカーの付け方を覚えてから来ような坊や
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:23:39 ID:jhGrh4OUO
ドリ天とかに広告載ってるセレオスってどうなの?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:54:32 ID:oKvgejid0
中華性 ×
中華製 ○
中華勢 ◎
HIDだとバーナーとバラスト
光量はどっちに依存するもんなんでしょうか?
たまに純正HIDでも暗い車を見ますけど、それのバーナーを交換したら解決するのかな?と思ったり
ライトユニットによっても相当違う。
暗いバーナーあるな
あれハズレだ
俺のはバラストで光量調整できるようにしたけど
カーメイトねぇ…
3年前くらいに5000Kのものを使ってたけど、緑色っぽかった。
>>547 3年前ならば、まだOEMだった頃ですね。
自社生産を始めたのは今年からなので、その頃とモノは違います。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:51:21 ID:YOqunL7v0
それはバルブだけじゃネイ?
2〜3年くらい前にバルブメーカー傘下にして、音沙汰なしが2年くらい。
今だってOEMでユニット買ってんだろう?高崎の松下の工場から…
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:55:28 ID:bh28Lfr90
そうそう。バルブの話。
ヤフオクで安物のキットを購入して取り付けようとしたところ、
車両とキットを接続するカプラーのプラスマイナスが逆であることに気付いた。
これはHID側のカプラーのプラスマイナスを何とかして入れ替える必要があるのですか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:26:02 ID:djVn1dlt0
>>551 > プラスマイナスが逆であることに気付いた。
なんで分かったの?
>>552 取説に プラス=青線 マイナス=黒線 と書いてありました。
>>551 カプラを金属端子側から覗くと中央に小さくせり上がってロックしてる部分があるから
そこを精密ドライバーか何かで寝かせば金属端子が抜ける
逆になってる所と入れ替えれば終了
│
ノ└ 断面図
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑
ここを寝かす
│
ドライバ==─__└
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`━━━━ →
寝かしたら配線側に引っ張る
PIAAとかCATZで出してるショートタイプのバーナーってハロゲンと
ほぼ同じ長さって言う意味なの?
ショートのH7でお勧めあったら教えて!
556 :
551:2007/08/28(火) 00:50:03 ID:t4IY46F/0
>>554 解説ありがとうです。金具の部分の構造は図と同じだと思うのですが、カプラーの
プラスチックの部分が邪魔をしてなかなかうまく突起を寝かせられず手こずってます。
なぜカプラー部分を組み上げてしまって販売しているのか・・・。
いっその事カプラーだけ別途購入して作り直そうかと考え中・・・。
>>555 88ハウスとかソーラムのは結構短かったと思う
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 06:20:10 ID:sq0LzF9J0
ごめん、sage忘れました。
現行ハイエースに88新型35wを付けてるんですが
助手席側のバラストが、直に水が掛かってるのを確認。
防水性が向上したものらしいですけど、念のために直接掛からないように
カバーを追加しました。
これは気にスンナレベルですかね?
カバーがビニール袋とかだと湿気が抜けずにバラスト外皮が錆びる
濡れないようにしつつ通気性を良くしましょう
確かに和むw
よし、今度からバラストはバラで行こうw
マジレスすると、ホントで鉄なら塗装しないと雨降ったらサビサビになっちゃうよ
水掛けたくないだけならアルミ板のがいいかも。軽いし。
>>566 ・・・雨水がかかる場所に生鉄のまま使う馬鹿はあまりいないだろw
真相は知らんけど
568 :
563:2007/08/30(木) 12:37:31 ID:eFrdmYuL0
和んでもらうのはお好きなようにしてもらって構わないんですけど・・
肝心の絵の状態でどうですかね?
直接雨が当たらなければ大丈夫そうなんですかね?
一応、鉄板は色塗ってますよ・・ orz
>>563 バラとか書いてあるから、なんで豚の部位の説明すんの?とおもった。
>>568 もともとバラストはシーリング剤を注入されてるわけだし、気休め程度でいいんでないか?
で、この図は、どっちが上で、どこから雨が当たるんだい?
手直ししてもバラかよw でも社外品はコーキングしてないものもあるので注意な。
なんか夏休みの宿題で描いた絵日記みてーだ
>>571 メーカー純正のリレーとかの雨対策はゴム製でもっと下側(スカート部)が長くしてあるけどな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:54:06 ID:cbcfuy6JO
88ハウスって料金表が詐欺じゃん
バルブキット22000円ってバラスト別売りで20000円もするし…
それでも安いのかな?
D屋からメール帰ってこねえ
なにしてんだろ
後付けHIDのツワモノの皆さんにお聞きしますが、
キャズのHID(H4)付けているんですけど、「シェード」は外しても良いのでしょうか?
それのせいだと思うのですが配光が綺麗じゃないんです。
外したら対向車に迷惑でしょうか?ハロゲンの時はシェードは無かったもんで‥
是非アドバイスお願いします。
>>578 外して配光がどうなるか見てみるといいと思う
元に戻せるか知らないが、眩しくなるだろう
>>578 H4ハロゲン球を良く見ると、ロービームフィラメントの下に遮光板が入ってる
先端も遮光塗料が塗ってある
それと同じ効果を出す為にシェードが付いてる
外すとただのフォグランプ
HIビームより更に広域照射で対向車に迷惑千万
配光を綺麗するならシェードの形状を研究する必要がある
どっかで見たサイトで加工してた
ここにアルミ板追加
↓
___
. |_| │
二○二]┐ │ │
.─────┘ │
│
.───────┘
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:51:46 ID:wPTbKbjMO
HIDの設定が無い年式の古い中古車にHID装着はマジで難しいね
帽子や下の板の加工次第で色々な配光になる
.∧_∧ .∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ + ∧_∧モーライ +
カエセヨー( T∀T)( T∀T)( T∀T).( T∀T) .(・∀・ )
(つ つ.(つ つ(つ つ(つ つ (つ つωωωω
. + ( ヽノ .( ヽノ .( ヽノ .( ヽノ ( ヽノ +
し(_) ..し(_) ..し(_) ..し(_) し(_)
誤爆スマソ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:08:47 ID:MkqQwNRh0
PIAAのコンバージョンセットを最近限定で売り出してるみたいだけど
H4切替セットのバルブって配光修正前のヤツかな?
>>582 どこに書くつもりだったのか気になってしょうがない件
グッバイ、きんたまー!!
初心者ですがcatzって良いメーカーですか?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:11:48 ID:NZK1eCIF0
数ヶ月使用のHIDバルブは左右の色調が変化することってある?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:42:41 ID:ZYjVxDX50
ある
592 :
590:2007/09/02(日) 15:53:37 ID:sKcxfGCP0
>591
色調が大きく変わるのは不良ですか?
ハーネスの接点を磨いて点検してから判断した方がよい
電極の腐食とかで左右の差が出る場合もあるから
>>576 バルブとバラスト一緒に買えば40000円くらいじゃない?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:55:16 ID:whc2PN/i0
HID寿命は2000時間との説明があるけど、連続点灯の場合とON、OFF繰り返した場合は変わってくるよな。
平均何時間くらいHIDらしく明るさが維持できるんだろうな
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 04:23:42 ID:UglKO0gq0
500時間
1灯式のH-L切替で、HID(放電管)自体を移動させる方式のやつと、
H側にハロゲン球を設ける方式のがあるじゃないですか。
放電管を移動、というのはわかるんですが、ハロゲン球付きというのは、
H・Lで光源の位置が余りにも違いすぎるんじゃないかと思うんですが?
そのため光軸の調整がなかなかバランスとれないような気がするんですが
どんなもんなのでしょうか?
また、ハロゲン球を使わないタイプのパッシング動作についてですが。
点灯中のパッシングは素早く光源が移動するだけなので問題無いと思い
ますが、昼間だと点灯の立ち上がりが間に合わずあまり役に立たない
ような気がするんですが、いかがなものでしょうか?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:00:28 ID:EfemxhEN0
オレが簡潔に翻訳してみよう。
@HIDのハイビームをハロゲンランプで点灯させるタイプは光軸調整がうまく出来るのですか?
AHID式のパッシングでは素早く光らせる事ができるのですか?
こういう内容ですね。
ちなみに後者は問題ないです。(オレのは瞬時に光ってます)
>>600 @は4灯式はハイとロー別々に光軸調整できますか?
って意味じゃね?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:30:27 ID:JAZZPbLo0
いやいやw
普通に考えても別々には調整できないだろw
車検時にはハイビームだけで調節するし問題ないけどな。
603 :
598:2007/09/03(月) 14:49:20 ID:iPlg2y/P0
>>600-602 いやいや、翻訳ありがとうw
>>600のAの件は了解。
息子が乗ってる車のHIDは若干立ち上がりに時間がかかる(コンマ数秒)
ようなので気になった次第(これは2灯式デス)。
機種によりけりなのかもしれませんね。
@の件、別々に調整出来るなどとは思っておりませんが、例えばHiで
調整したとして(車検上当然)、Loのときの配光があまりにもデタラメ
になる心配はないのかな?ということなんです。
評価に対応悪いとか書いてあるだろ?
どこで作ったとか書いてないし、ゴミじゃないかな
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:02:02 ID:+ef/T3Jn0
実際に500時間程度で明るさに陰りが見えたらショックだなー。
とんでもなく維持費かかるよ。HID
実際暗くなっていくんだけどいきなりじゃないから気付かないの
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:50:27 ID:vHYw5vIW0
バラストの耐久性はどれくらい?
バルブより長持ちしそーだけど
バーナー2回目交換と同時に交換がベスト
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:32:50 ID:wR8xmnN50
BACHIDって中華製でしょうか?
>>611
中華製の香りがしますが・・
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:37:54 ID:IquAeAs+0
値段と耐久性とバランスの取れた商品ってあるかな?
PIAAやレイブリッグの安いやつとか、どっちもABでH4切り替え\49,800
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:43:23 ID:6ZDwOrPa0
PIAAの4600Kと5800Kのどっちがいいですかね?
見易さとか。5800は雨の日霧の日はきついでしょうか?
少しでも雨天時の見易さを気にするなら4600にしとけ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:46:14 ID:d6N+EhrkO
そうそう間違いないよ。
でも霧だとフォグ付けた方がイイね
>>616 4600Kで満足できると思う。雨が多い日も安心。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:26:23 ID:iZN/4Swb0
>>598 ハロゲン付きは気休め程度。使い物にならない。
キセノン自体素早いパッシングには向いていない。
「モア〜」って点くからレバーを長めに引っ張ってのパッシングをして下さい。
>>619 >多い日も安心。
サトエリをイメージする。
ハロゲンつきのやつは配光無視な所についてるな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:28:09 ID:3QrgshzE0
パッシング専用だから配光なんて考えてないらしい
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:51:22 ID:YuHkITGz0
HID 4600キロケルビン(真っ白)は使用時間に比例してどんな色調になると思う?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:56:24 ID:eeUvKGQu0
4600キロケルビンって、紫どころじゃねーぞ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:01:23 ID:xEuEeCP10
LOUDの8000kは青いのでしょうか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:03:02 ID:XjQwhIvNO
雨の日が見にくいだのどうこう言ってる馬鹿がいるけど、
PIAAの6500Kでも全然余裕なんだけど。
一般的に8000k位から雨天時に見えにくくなる、バカはお前だ。
雨天、変なメーカーの暗いやつは色温度に関係なく駄目ほ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:37:39 ID:/JcWKC2F0
>>627 こいつバカじゃん。626は6500kだと書いてるだろ。8000はその上だろうにね。見えにくくて当たり前だろw
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:39:27 ID:eT3uALt20
キロケルビンってなんだよwwwwwwwwwwwwwwwww
つり?
カンデラとまちがえてた香具師もいたな
ビオフェルミン
>>623 マジレスすると、ハロゲンは時間が経つにつれ色温度が落ちるが、HIDは逆に色温度が上がっていく。
つまり、白が青に近づいていく。
だからますます暗く感じるわけだな。
バカニートはおまえだ
8000kから見えにくくなるんだから、逆を言ったら6500kで余裕なのは当たり前すぎる。
わざわざ威張ってかくバカニート。
偽BOSCHは雨天あぶない6000K(クラッシュ)
ロービームだけHIDなんだけど
昼間パッシングをするときにHIDによくないので
ハイビームだけパッシング時に光らせるとかにできないものかのー
>>633 俺も後付HIDだが色温度は上がってきた気がする。
諸説あるがホントのところはどうだろう?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:28:22 ID:InMkcX5r0
>>633 逆に、HID車で片方真っ赤になっちゃってるヤツない?
あれってガス抜けちゃったのかな…
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:40:01 ID:fpGYvYwu0
パッシングがHIDに悪いとか、そういうアホな振りは無しってことで(^^;
車載品にそんな粗末な設計しません。
点灯時の負荷も許容値なので。
パッシングしまくっても大丈夫ですから。
むしろフィラメントを持つハロゲン球のほうが
パッシングに弱いです。(当然ですが、念のため…)
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:47:58 ID:KoGW2GPJ0
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:02:57 ID:zE/luLYU0
HIDバブル交換したんだけど、妙にハロゲン球に近い赤みかかってるんだけど何で?
>>625 青かったりそうでなかったりする。LOUDは同じケルビン買っても色合いがバラバラの時があるよ。
真昼間にHIDでパッシングされてもわかりずらいよな
正直見え方ってのは個人差があるんで一概には言えないと思うんだけど
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:11:01 ID:GGwX61a10
メーカーの異なる、バラストセットにバルブは可能だと思う?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:08:54 ID:g4aSBZph0
リレー付けたらHID安定する?
>>651 ハイビーム側も点灯させる時、一瞬消えるのが改善された。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:57:08 ID:g4aSBZph0
んー。バラスト新品に変えたらなんか消えるぜ。
リレーかますか…
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:03:02 ID:BJnTHvjAO
>>629 馬鹿はおまえ。俺は8000Kなんて一言も言ってない。
>>616ー617
このレス見て書いただけ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:11:58 ID:cTS2lY4s0
>>657 それくらいしつこければ就職先もみつかると思うよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:08:06 ID:hxmy29VO0
>>657 本気で言ってるんだろうか。
こんな勘違い君はどんな職場でもミスを連発するだろうな・・・ご愁傷様と言うしか手立てが無い^^
自宅警備員ならミスもなにも関係なかろうよ
2年ほど使った自作品がバチバチ言って点かなくなってしまったんですが
バーナーの途中にある球?が真っ白というか曇ってしまっております。
これは「切れた」ということでしょうか。もう使えないですかね・・・('A`)
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:35:05 ID:YTXMD8IQ0
>>641 フォグでパッシングってのは対向車からは理解されないと思うよ。
スモールも点灯するし〜
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:04:10 ID:7mq52AU4O
今まで何度か後付けでHIDを付けましたが、今回知人の車で初めてH4にHIDを入れる事になりました。
知人はプラスコントロール専用なるものをオクで買ったらしいのですが、H4はプラスコントロールとマイナコントロールがあると聞きます。
車両がどちらか調べるには、バルブ接続カプラーが+2極に-1極ならプラスコントロール、+1極で-2極ならマイナスコントロールと考えればいいのでしょうか?
また、もし知人の車両がマイナスコントロールだった場合、今回買った商品は取付不可能ですか?
リレーの動作に関しては極性は関係ないから
うまく通電するように改造すれば流用可能でしょう
フォグにHID詰め込んでる車とすれ違うときすごい眩しいけど
遮光してる人少ないんだろうか・・・
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:51:06 ID:PZ5gJSXjO
>>666 HIDに変えた時に光軸調整してないと思われ。
構造上、遮光しづらいと思う。
自分も純正フォグをHIDに変えてるが、遮光は難しいね。光軸は対向車に迷惑ならないように調整してるけど。
>>666 プロジェクター以外のフォグにHID入れるやつはDQN
と自分の中では決めてる。
見るやつの9割は眩しいからね。
つーかフォグって目立たせるためのライトでしょ?
眩しくなきゃ意味ないと思うんだが。
それより霧も出てないのにフォグ点けてる方がアフォでしょ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:33:58 ID:PZ5gJSXjO
そういや最近ミニバン含めHIDヘッドライトとフォグを両方点けてるやつ多いが純正HIDヘッドライトのみじゃ暗いのか?
それとも流行なのか?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:27:57 ID:3mKa9oF70
結局、マルチリフに後付けHID(H4)は配光ムラが出来るという事でおk?
>>670 デラオプションでフォグHID売る時代だぜ?
>>669 バカ発見w
>>670 フォグのスイッチ入れっぱなしでロービーム点灯→フォグも同時に点灯が多いと思われ
見なくていいライトをわざわざ直視して「眩しい」とか言ってる件
>>676 見たくなくても、嫌でも視界にはいってくるんだよ、バカタレが!
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:48:59 ID:vWXWOwk40
霧も出てないのにバックフォグ点けてるバカたれ
そのうちオートレベライザーみたいに自動点灯のフォグしかダメみたいになりそうだなw
>>680 そんな…
全部、日産車のフォグスイッチみたいになっちゃえばいいのに。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:58:52 ID:wsjRR7lh0
デジタルバラストのHIDって誰か使ってる人いる?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:22:10 ID:rHhPpSmcO
対向車はマジで迷惑。車高が低いクーペに乗ってると直撃するから困る。
>>669 > つーかフォグって目立たせるためのライトでしょ?
> 眩しくなきゃ意味ないと思うんだが。
_(__)ノ彡☆
ノーマルのフォグでハロゲンなのに
「晴天時につけてるアフォ眩しい死ね!」
とか言う人も入るよねw
それよりもミニバン作ってるメーカーさん。
もうちょっと眩しくないようにライトの設計してくれませんかね?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:59:41 ID:pLePB4iy0
前にリレーをかますと、、、の質問したんだけど、
リレーって安定した電気送る役目なの?
切り替えのためかと思ってた、
>リレーって安定した電気送る
というのは一理ある。
普通は太くもない線でバッテリからスイッチを経由してけっこう長い経路を
通ってくるので電線の抵抗、スイッチの接触抵抗などの影響で電圧降下が
起こる。
リレーを使うことでバッテリから最短距離の太い電線で給電可能になる。
通過電流が大きい場合特に効果あり。
ハロゲンヘッドライトの場合で1V程度の改善ができるようだ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:52:52 ID:koNMSUcxO
>>685 「晴天時に点けるのはアホ」これは正しいじゃん。
何故wを付けるのか?
>>690 いやいや、確かに晴天時に付けるのはアフォだろうけど
ノーマルのフォグずっと見てても眩しくもないでしょ?w
そりゃフォグの役割果たしてないんだから当たり前だわな
>>688 問題無いが、違法無線とかに反応して勝手に点灯するかもな(滅多に無いだろうが
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:51:49 ID:vWXWOwk40
>>691 そりゃ見てる側がフォグだと思い込んでるだけだ
ライトスイッチと一緒についてるやつだと間違えてつけちゃうな
間違える・・・。おまえ市ね
スイッチの種類もわからんバカ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:53:24 ID:2lG3TUAI0
695>> こいついっつも失敗ばかりしてイライラしてるからみんな要注意ね。
二言目にはバカしか出ない馬鹿らしいし、何やっても無能な人だけど許してやってねー
言われてみれば「バカ」が含まれるレスがここのところ多いなぁ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:29:19 ID:AGR5j/N70
>>677 視界に入ったくらいで眩しくはないだろ。直視してるんだろうが!あぁ?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:18:27 ID:5sLboNFw0
目障りってことは往々にしてある
フォグの意味をまず辞書で調べろ。それからだ馬鹿ども
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:12:16 ID:cteWocT80
>>669 > つーかフォグって目立たせるためのライトでしょ?
> 眩しくなきゃ意味ないと思うんだが。
これほどの馬鹿、久しぶりに見た。
晒しageとこ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:32:53 ID:5sLboNFw0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:08:06 ID:YoTMEGK10
常時フォグ点灯のDQNが
>>702のカキコですっかりファビョりだしたなw
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:07:18 ID:5sLboNFw0
> それより霧も出てないのにフォグ点けてる方がアフォでしょ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:00:57 ID:FSgZJUT1O
と、言う事は町中DQNだらけって訳だな。
フォグランプと呼ばず「補助前照灯」と呼べばいいんでない?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:22:51 ID:2qifBjjS0
この際フォアグラランプでいいよ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:38:30 ID:FEHz0Co80
>>708 うん、それで行こう、フォアグランプで。
じゃあ、気を取り直して新しい話題を。
サンテカのフォグHIDって買った奴いる?
HIDでフォグって眩しい様な気がするんだが大丈夫かな?
Auto Visionと言うデンマーク?のメーカーのHIDを見つけたのですが評価どうですか?
フォグにHIDを入れ、それで夜間フォグだけで走ってるやつがウザい
>>711 補助前照灯の規定は無くなったのか。
以前は霧灯は補助前照灯に含まれていたんだがな・・・・・・
>>666 少ないと思う
>>667 光軸と配光は別問題
光軸を合わせても眩しいやつは眩しい
>光軸は対向車に迷惑ならないように調整してるけど
保安基準に従って調整して下さい
>>669 「フォグは路面を照射するもの」と保安基準にあるよ
眩しいフォグは、霧の時役に立たないよ
>>691 眩しいフォグだと、霧の時役に立ちませんけど
>>695 フォグ点けている者の大部分は、そのバカだと思う
>>707 今はもう、その呼称はしない
>>713 その通り
名前が前部霧灯に替わったと同時に、配光の基準がかなり厳しくなった
その基準に適合していれば、眩しく無いんだけど
>>713に補足
一応、前部霧灯の項の中に、昔の補助前照灯に対応する規定がある(H17年以前の車に装備できる「前部霧灯」としてだけど)
ライト関連のいくつかのスレをずっと見てるけど、必ずフォグの
話題になると揉めるね。古参の人が「フォグの意味を調べてこい」と
言うのも、毎度お目見えする常套文句。
俺は
>>691の意見に賛成だな。
> ノーマルのフォグずっと見てても眩しくもないでしょ?w
> そりゃフォグの役割果たしてないんだから当たり前だわな
その通り。
最近の車のフォグはフォグ本来の役割を果たしてないから。
名前だけ、フォグ。
色自体見ればわかるじゃん。昔の車のフォグはそれこそ霧や豪雨の
悪天候時に視界を確保する為や、自車の存在をアピール為に
点灯色が真っ黄色。搭載位置も前照灯と同じ高さだったり。
だから点けっぱなしにされると眩しい。これは俺も認める。
が、最近の車のフォグの色は、黄色というより白。前照灯が
ハロゲン車の場合、その前照灯と同じ色じゃん。搭載位置も
ほとんどの車がバンパーの最下部だし。あんな低い位置にあるから
眩しくない。フォグ本来の役割を果たそうとしてメーカー自身が
作ってないからね。
ただそうは言っても灯体に遮光板があるフォグにHIDは
まだマシだが、灯体に遮光板がないフォグにHIDを
ブチ込まれると、死ぬw コストの関係だろうけど、最近の車は
遮光板がないフォグのほうが多いし。
フォグにHIDを入れるなら先代レガシィみたいなプロ目がベスト。
リフレクタなら遮光板ありが条件で、さらに光軸を下げ気味にする、
のが良いと思う。
中華のバラスト、貼ってあるラベルが普通の紙だからなあ。
取り付けて数日でラベルのプリントが消えたよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:54:15 ID:8GR6xWTD0
HIDが点灯1発目は必ずと言っていい程安定しないのでリレーをつけようと思います。
で、車屋にある4極リレーを買ったはいいんですが配線がわかりません。
リレーの青線(本当ならロービームの配線に繋ぐ)はどこに繋げばいいんでしょうか?
ロービームのカプラーにはすでにHIDキットの線が繋いであります。
それを無視してリレーの青線をローの配線に繋いだら、
ローの電気でリレーがONになる、 ここまではいいんです。
でもHIDキットのリレー?みたいな物もローの電気でONするようになっているので、
2つからの電気がバラストに流れることになりますよね?
その辺が心配で取り付けられずにいます。
説明下手で分かりにくいと思いますが、どなたか教えて下さい。
>>716 >ライト関連のいくつかのスレをずっと見てるけど、必ずフォグの
>話題になると揉めるね。古参の人が「フォグの意味を調べてこい」と
>言うのも、毎度お目見えする常套文句。
これには同意。
>俺は
>>691の意見に賛成だな。
>> ノーマルのフォグずっと見てても眩しくもないでしょ?w
>> そりゃフォグの役割果たしてないんだから当たり前だわな
>その通り。
いや、だから、眩しいとフォグとして役に立たないって。
眩しいフォグ→上方向への照射光量が多い→霧の時点灯すると却って見えない。
霧の時、ヘッドライトのハイビームにすると、「目の前に白い壁ができて見えなくなる」という表現をする人がいるけど、眩しいフォグも同じことが言える。
それが黄色であっても同じで、「目の前に黄色い壁ができて見えなくなる」に変わるだけ。
>だから点けっぱなしにされると眩しい。
その眩しいフォグは霧の時以下略。
昔のフォグでも、ヘラーやマーシャル、シビエ等の本当のフォグは、眩しくない、霧の時に役に立つフォグ。
続き
>搭載位置も
>ほとんどの車がバンパーの最下部だし。
保安基準の関係で、そのような位置にしか装備できなくなった。
>あんな低い位置にあるから
>眩しくない。
装備位置の高低と眩しさは関係しない。
低い位置にあっても眩しいやつもあれば、高い位置にあっても、ちゃんとしたフォグで、光軸さえしっかりしていれば、眩しくない。
>ただそうは言っても灯体に遮光板があるフォグにHIDは
>まだマシだが、灯体に遮光板がないフォグにHIDを
>ブチ込まれると、死ぬw
死ぬ以前に、そのようなフォグは保安基準に適合しない。
保安基準に適合しないフォグを装備している車は不正改造車・違法車両であって、公道を走っちゃいけない。
まぁ、車検じゃノーチェックだし、警察も取締りとかしないから、そのような車が多いのは事実。
>さらに光軸を下げ気味にする、
>のが良いと思う。
光軸の下げ度合いは、保安基準で決まっている。
それに適合していないのは、光軸が狂ったヘッドライトと同様、整備不良となる。
いくことにするよ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:59:34 ID:g8LwXODO0
フォグって運転者じゃなくて対向車の為のライトだよな?
フォグをドライビングライトと勘違いしてる奴いねえか?
フォグって霧の時の視界を確保する為のライトだよな?
フォグを強力な車幅灯と勘違いしてる奴いねえか?
>>723 >フォグって運転者じゃなくて対向車の為のライトだよな?
違う
>>724 >フォグって霧の時の視界を確保する為のライトだよな?
Yes
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:54:08 ID:3uchZH7x0
>>727 アホキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:59:23 ID:ZMggNsP4O
ヤフオクでキット買いたいんだが、安くてオススメありますか!
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:04:42 ID:493vn/cb0
>>727 もしかしてマジにフォグで霧の時の視界を確保出来ると思ってるの?
おまえ濃い霧の中を走行した経験が無いんだろ。ヘッドライトと視界は大して変わらないってw
それよりもいきなり対向車が視界に飛び込んでくる怖さを知らないだろ?
フォグを点灯してくれてると比較的遠くからボヤ〜っとした灯りが確認できるんだよ。
>>730 それあるあるww
レンズによって配光されたヘッドライトってかなり近づかないと視認できない時あるがら怖いんだよな。
拡散光のフォグでしかもイエローだと遠くからでも見えるよね。
自分の視界はフォグをつけていてもあまり差はないような気がするな。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:14:43 ID:x0DB3wRk0
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:18:14 ID:nSo1CrSw0
合法タイプのイエローフォグは自車の視界よりも、他車からの視認性が向上がメインってことだな。
悪天候の視認性を明らかに向上させるのは、ヘッドライトにイエローバルブを組み込めってことだ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:18:26 ID:x0DB3wRk0
>>730 お前濃い霧の中を走行した経験が無いんだろ?
フォグは濃い霧で有効に活用するためにヘッドライトより低い位置についてんの。
ついでに黄色い光は白よりも乱反射しにくい。
>>730 確保してますが( ゚Д゚)ナニカ?
ヘッドランプ点灯してたら台無しだけど・・・
調整狂ってたら台無しだけど・・・
糞製品が多いので困るけど・・・
シビエSCモジュラーは合格点だな
> フォグを点灯してくれてると比較的遠くからボヤ〜っとした灯りが確認できるんだよ。
何故そういう現象になるのか理解してないんだな
736 :
727:2007/09/09(日) 21:42:30 ID:anFulLca0
>>730 >もしかしてマジにフォグで霧の時の視界を確保出来ると思ってるの?
自分の経験だと、確保できるよ。夜間の話だけど。
昼間は点灯することで、ガードレール・路面の白線等が見易くはなるね。
>おまえ濃い霧の中を走行した経験が無いんだろ。
一応ある。
眩しいフォグで、目の前に黄色い壁が出来て、却って見えなくなった経験もあり。
>ヘッドライトと視界は大して変わらないってw
あまり濃くない霧だと、ヘッドライトと変わりないかもね。
ある程度以上に濃い霧だと、ヘッドライト(ロービーム)とちゃんとしたフォグじゃ、全然違う。
>それよりもいきなり対向車が視界に飛び込んでくる怖さを知らないだろ?
>フォグを点灯してくれてると比較的遠くからボヤ〜っとした灯りが確認できるんだよ。
これには全面的に同意。
フォグは対向車の為ではなく自車の為というのは、保安基準に書いてある事。
メーカー(小糸とかスタンレーとかか?)が、それに沿うように設計する以上、建前上は、対向車の為 < 自車の為、という事。
ちなみに、フォグの保安基準では、上方向への光量制限があって、眩しくないように上限値が決まっているけど、対向車から認識できるように下限値も決まっている。
この事からも判るように、対向車からの認識という事もちゃんと考慮されている。
フォグパターンと普通のハロゲンイエローバルブだと視界を確保することは難しいよ
スポットパターンにHID+黄色バーナーカバーだとかなり良い具合だったけどね。
霧の濃度にもよるけど、ハロゲン+フォグパターンって霧を突き抜ける力が足りないと思う。
昔IPFのH4が使えるオフロード大型ランプに90/100Wのオスラム製ゴールドバルブ(懐かしいw)使ってたけど
ほんと大した事無かった。
大体フォグパターンって被視認性の為の物じゃないか?って思うし。
よく言われる「霧は路上スレスレの位置は薄いからウンヌン…」もうそ臭いような…
悪天候、酷道ドライブ大好きだから霧を堪能しに走ってるけど、霧の中車から降りても
路上部分だけ薄くなってる、と実感したことは無いや
俺なりの見解だと、ランプの光軸と目線の角度の差を大きくするために低くすることを推奨してるんじゃないかって思ってる。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:12:30 ID:IYqoToxJ0
つか、普通にフォグはいつもつけてる
夜運転するとき、まずフォグつけてからヘッドライトつけてる
純正フォグでぜんぜん眩しくないからいいだろ
>>738 フォグの使い方間違っている奴ハケーンWWW
ま、フォグはあくまで前照灯ではないから、フォグのみ夜間走行すると無灯火ってこった。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:39:48 ID:ZMggNsP4O
お前らくだらねーよ。フォグ点ける点けないで熱くなりすぎw
くっだらね〜
いい加減、スレ違いだろ>フォグ話
他行け。
ふぉぐふぉぐふぉぐ。何度言えば・・・
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:32:31 ID:IbjAADVG0
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:43:25 ID:LwBN88yQ0
せっかく純正で付いてるんだから点灯しないともったいない<フォグ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:05:06 ID:an7GqsBqO
押し入れに赤ちゃんの死体イパーイ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:18:12 ID:tpaF7tOJ0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:42:00 ID:AdLODi1AO
フォグは霧や濃霧などで視界悪い時や大雨、天候不良などで使うが良し。
夜間の視界確保にも良い。
自分の存在を遠くに知らせるためでもある。
これ以上何も言うな。
濃い霧だと、ハザード点滅させながら走行してる俺はNGか。
>737
シビエのH4使うランプはどう見てもバイクのレンズと変わらないしなw
つーか、ここは後付けHIDのスレだアホども
スレタイも読めねーのか?フォグフォグつまねーんだよ
さっさとフォグスレ逝けや
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:13:24 ID:bNSU7PgV0
PI○○後付け、HIDバルブ交換してもらったんだけど、前回と同じ型のバルブを入れても配光が大きく変わることってありえると思う?
妙に左側上部を照らすようになったんだけど、なんでかなー?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:41:06 ID:tx8NmJX6O
ヘッドライトとフォグランプをHIDに変えたいんですけど、どこのがオススメですか?
H4の切り替えなんて、ヘッドライトと同じだって。
フォグがアツい
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:14:55 ID:QWqwzTBSO
バラストをバッテリーBOX内に固定さすのは危険ですか?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:06:31 ID:AdLODi1AO
一見どのメーカーも同じようにみえるバーナーだが、台座から発光部分の球体までの距離が違う。
D2を基準に話すと、純正バーナーより社外品のバーナーの方が距離短くなってる。ほんの1、2ミリの違いが配光にかなりの違いをもたらす。
純正の配光に近づけたかったら純正バーナーと同じ距離にすること。
粗悪バーナーは台座が曲がっていたり、ガラス管が曲がって固定されてたりと酷い状態。
一般的にはオンオフしても耐久性に問題ないとされてるが、社外品はなるべくオンオフ繰り返さない方がいい。
暗いと思ったらまず繊維クロスとかでリフレクター拭いてみるべし。
4400ケルビンのハロゲンに飽きてしまったのでHIDを検証中です
そこでオススメのメーカーはありますか?
車種はフィットです
今検証しているのはどこの?
>>762 とくにメーカーは決まってないです
予算は5万前後です
5万以内だとPIAAのコンバージョンキットくらいしか選択肢がないような。
急いでないのなら金貯めてベロフにしておくべし
>>736 >フォグの保安基準では、上方向への光量制限があって、眩しくないように上限値が決まっているけど、対向車から認識できるように下限値も決まっている。
旧基準では一万カンデラ以下の縛りがあったけど
新基準では具体的な数値は定められておらず、事実上は無制限だよ
走行用前照灯より明るくても、車幅灯より暗くても条文上は何の問題もない
基準は「前部霧灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。」だけ
>>740 典型的な誤りです
道路交通法を勉強し直してから発言してね
>>752 固いこと言うな
安価ミスにも程がある
>>763 シーバスリンクのWInfestなんてどう?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:22:29 ID:tx8NmJX6O
みなさんのここのはいいぞっていうやつ教えてください!
店で勧められたのはWInfestとマーべラス
それ以下の価格の奴はやめとけって言われた。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:53:19 ID:tx8NmJX6O
<<770
ありがとございます。いくら位のが妥当ですかね?
>>765 >新基準では具体的な数値は定められておらず、事実上は無制限だよ
具体的な数値が定められているよ。
道路運送車両の保安基準第33条第2項に、
「灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。」
とあるけど、その告示の中にしっかりと規定されている。
だから、
>走行用前照灯より明るくても、車幅灯より暗くても条文上は何の問題もない
は、問題ある。
>典型的な誤りです
>道路交通法を勉強し直してから発言してね
対向車・前走車がいる場合は、確かに無灯火にはならない。
でも、対向車・前走車がいない場合も本当に無灯火にはならないの?
765さんも、道交法等をもう一度確認してみて。
正確には、道交法施行令な。
具体的数値は大抵、法ではなく令で定められる。
>>766 >>766 押し入れに赤ちゃんの死体イパーイためてベロフにするのか
テラコワスwww
すいません
先日、PIAAのH4 4600K バラストセットに交換した
車を運転させてもらったのですが
もの凄く明るく、目があまりよくない自分は感動したのですが
今乗っている車「エスティマ(HID車)」の
バーナーだけを替えても、あの明るさが出るものなのでしょうか
詳しいかたおりましたら、教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします
出るわけないだろ
常識的に考えて
そんなバーナーってw
>>775 もともと光量の少ないハロゲンは照射範囲を狭めて明るくしている。
HIDは光量があるので純正はより広い範囲を照らすようにしている。
よって純正HIDのバーナーを替えただけでは変わるわけがない。
>>772 少なくとも"無灯火扱い"なんかにはならない
道交法では基本的に前部霧灯はすれ違い用前照灯とまったく同等扱い
それとも"対向車・前走車がいない場合"にロービームで走るのも無灯火になるのか?
>>779 >道交法では基本的に前部霧灯はすれ違い用前照灯とまったく同等扱い
どこにそう書いてありますか?
>それとも"対向車・前走車がいない場合"にロービームで走るのも無灯火になるのか?
ロービームって前照灯ですけど。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:28:19 ID:mljwX6HG0
どっちなんよ
ちょっと聞きたいんだけど、
ヤフオクで「ベロフと同じ工場製作・・・」って謳い文句のHIDがあったんだけど
これってどうなんでしょ?
工場が同じでもやっぱり値段相応で中身は別物?
値段に惹かれて迷ってる。
あと、一つ。
有名どころのメーカーのHIDってハロゲンから交換する場合は難しい作業はある?
たとえば配線切ったり繋いだりだとか。
ETCを付けたことがある程度で出来るもんなのかな?
長々とスマソ。
>782
取り付けに関しては車種による
リトラ車はある程度スキルを要すると思う
オーナーのHPなんかを参照して判断してみるといい鴨
有名どころじゃないほうが構造がシンプルで施工しやすい場合もある
付けたことのあるETCが一体型だったらやめといた方がいいかもしれないw
>>772 >その告示の中にしっかりと規定されている。
そこまで言うなら具体的な数値と引用元URLを示してくれ
.go.jp/が入ってないのはソースにならないよ念のため
>対向車・前走車がいない場合も本当に無灯火にはならないの?
それを違反と定めた条文は存在しない
>>740とかが"オレが法律だ"などと言わない限りはな
法になければ何をしても罰せられはしない
>>780 "まったく同等"は言いすぎだったが
ロービームの状態とロービームを消してフォグライトを点けた状態は
同じとみなされている
代表的なのは次の条文かな
道路交通法施行令第20条(他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作)
|法第52条第2項の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、
|それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
|1.車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が1万カンデラを
|超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は
|前部霧灯を備える自動車
|すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
つまりロービームかフォグライトのどっちでもいいということ
>ロービームって前照灯ですけど。
釣かもしれんが行間読めないヤシだな、これがゆとり教育の結果か
「前部霧灯はすれ違い用前照灯と同等」がかかってることがわからんの?
786 :
775:2007/09/11(火) 14:50:13 ID:YdsTsx7c0
>>778さん、ありがとうございます
ということは、PIAAのバーナー+バラストセットを買って
全取っ替えしなければダメなんですね
というか、あの明るさの原因はバーナーよりも
バラストということですか?
そんなバーナーw
>>782 ベロフと同じ工場でバーナーのガラス管だけ作りました!
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:24:41 ID:14/SC1p30
>>785 その条文はハイビームとロービームが別々に設置された4灯式に対する条文じゃないの?
引用を省略しているようだけど、2灯式の場合は同じ条文の2項。
光度が1万カンデラを超える前照灯をつけている自動車(前号に掲げる自動車を除く。)
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
だと思うよ。
>>783 d。
分離型を取り付けました。
車はリトラじゃなく普通のH4です。
なんとかなりそうですね。
>>788 まじで?
あんまり信用できないかな。
安かろう悪かろう
>>786 いや・・・そういう事じゃなくて・・・
マルチリフならリフレクタの照射範囲の設定の問題。
>>788 自分では面白いつもりなんだろうけどなニート君
>>782 ベロフ「これだけ支払うからちゃんと作ってね」
謎工場「こんなにですかっ 任してくださいっ!」
ヤフオク安物「これでちゃんとしたの作れ」
謎工場「これっぽっちでやってられっか おいお前等ベロフの製作過程で出たクレーム品使え」
従業員「了解しやした このゴミもったいねえと思ってたんすよwww」
こんなんじゃないの?
なんか安く出品されてるULTRAってメーカーってどうです?使ってて不具合出た人います?
確かガラス管はフィリップスとオスラム、GEだったかな?から送られて来るのをプラ製の
台座に付けるだけだったはず。時期によってはそれすら外注だったよ。今は知らないが。
ちなみにベロフはフィリップス。SUN自動車とレイブリックはオスラムだったぞ。3年前は。
>>788は嘘つき?の可能性もある。居た時期も違うのでハッキリ断言できないけど。
本体は、ベロフ、旧カーメイト、IPF、CATZ、スズキスポーツ、YANASE(ウエスタン製含む)、
RGを群馬の松下の工場で作ってた。一社だけ検品基準が違ったけど(設計も違ったかも)。
経験上の話だけど、
ヤフオクとかで50000以下の商品で当たった試しがない。
50000超えてくると安心さは増すかな〜。
○○○と同じ工場とかって謳い文句は要注意。
そこのメーカーで合格ラインに達しなかった商品がB級品として・・・
ごく僅かなメーカー?だけど、その下のC級品使ってる所もあるんだって。
>>794は正解かな?
デジタルバラストのHIDが一番のお気に入りです。
立ち上がり早いし、パッシングした時でも瞬時に点灯するしね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:30:33 ID:TVPBY3DWO
道路とかの水銀灯見ればわかると思うが、時間かけてゆっくり明るくなるほうが、バーナーの負担が少ないよ。
よってすぐ明るくなるバラストの場合、なるべく短時間オンオフはしないほうがよし。
純正と社外品でなんでこうも耐久性が違うんだよ
>>797 おまえが出品していて宣伝しているだけだろう、88でもかなりいけるぞ。ぼけ
結局、お金に余裕がある人はベロフなんかの有名メーカー。
お金に余裕のない人は賭けで安物。ってとこですか。
でも安物買いの銭失いにならないか心配。
>>784 >そこまで言うなら具体的な数値と引用元URLを示してくれ
>.go.jp/が入ってないのはソースにならないよ念のため
具体的数値はご勘弁。
あの量を、ここに書きたくない。
引用元は、://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_057_00.pdf。
国土交通省のWebサイト中のPDFファイルで、勿論go.jpドメイン。
これを良く理解すれば、新基準のフォグが眩しい筈無いという理由、ドライビングやスポットが保安基準違反になる理由が判ると思う。
>それを違反と定めた条文は存在しない
道路交通法第52条第1項や道路交通法施行令第18条第1項及びその第1号には、明確に前照灯とあり、前部霧灯とは書かれていない。
だから、前照灯を点灯しないで前部霧灯のみだと、(対向車・前走車がいない状況では)無灯火になるのでは?ということ。
>
>>740とかが"オレが法律だ"などと言わない限りはな
>法になければ何をしても罰せられはしない
激しく同意。
>>785 >"まったく同等"は言いすぎだったが
言い過ぎだと思う(笑)。
>ロービームの状態とロービームを消してフォグライトを点けた状態は
>同じとみなされている
>代表的なのは次の条文かな
これは、貴方が例に挙げている、対向車・前走車がいる場合のみに限った話ではないの?
道路交通法施行令第20条以外に、前部霧灯を、すれ違い用前照灯と同じような扱い方をしている箇所が他にある?
他に無いのならば、「代表的なのは」なんて言葉は使えないよね。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:40:55 ID:vqjCFNTTO
>801
つい先日先輩が2万の買いました
片方つきませんでした
送り返すのもダルいと言っておりました
>>789 >その条文はハイビームとロービームが別々に設置された4灯式に対する条文じゃないの?
2灯式・4灯式の定義を勘違いしているようだけど...
正しい定義は、保安基準にあるから。
まぁ、ここでは関係の無い話だけど。
>引用を省略しているようだけど、2灯式の場合は同じ条文の2項。
2項じゃなくて、2号ね。
1号は、走行用前照灯とすれ違い用前照灯(又は前部霧灯)の両方が備えてある車両が対象で、今現在、普通に走っている乗用車・バス・トラックとかは、基本的に全てこちら。
2号が対象となるのは、走行用前照灯とすれ違い用前照灯が分かれていない、ただの前照灯のみの車両(小特とか?)。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:49:04 ID:XbCGiWN+O
後付けHIDをハロゲン灯体にぶちこむ奴らに、保安基準を語っても無意味。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:50:24 ID:Qrs6erFzO
KOITO製ってどうでしょうか?あまり聞いたことがないので。
小糸もしらんのか?世界的なメーカーだぞ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:28:37 ID:2+1jKPAqO
シマリす堂、最悪です!一年保証なんて嘘!
ここから買ったHIDが半年で切れて、品物を送っても音沙汰無いし、電話で問い合わせようとしても出ないし…
何が岡山No.1だよ?ふざけるな!ハッタリじゃねーの?
岡山No.1のダメ(ry
>>805 > >引用を省略しているようだけど、2灯式の場合は同じ条文の2項。
> 2項じゃなくて、2号ね。
項だろ。
上から順に条、項、号だよ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:53:56 ID:EOBK/tMd0
>>811 >項だろ。
いいや 号だろ。
ちゃんと勉強しなさい。
項は2.3.4と言った算用数字
号は一、二、三といった漢数字ですよ。
>>807 レクサスのLEDヘッドライトを開発したメーカーw
>>811 号だけで足りる場合は項を省略する、と考えればいいだろ
条文の最小記述単位は号なので
むしろ項が後から追加されたと考えるのが自然かも
>>803 >対向車・前走車がいる場合のみに限った話ではないの?
それで十分じゃないの?
対向車や前走車がいないならハイビームが基本だろ
何の不足がある?
>>806 スレの存在意義を真っ向否定すんのかよ・・・
>>789 平成8年1月26日以前はこう書かれていたんだよ
光度が一万カンデラをこえる前照灯をつけている自動車。
前照灯の光度を減じ、若しくはその照射方向を下向きとし、
又は車両の保安基準に関する規定に定める補助前照灯を備えるものに
あつては補助前照灯をつけて前照灯を消すこと。
なおかつ現在の1号の記述は存在しなかった
「補助前照灯」という単語の使用が全面廃止されたことに伴って改変された
つまり
>>805の認識が正しい
>>802 >引用元は、://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_057_00.pdf。
やっぱりそれを引っ張ってきたか
確かにこれには試験方法まで載っているし下限も定められているが
上限については「測定領域 D」に限れば存在しないのは変わりないなぁ
上限に言及した箇所は他には「前部霧灯の照度は、まぶしくないものであること。」
しか記述がない
とはいえ「新基準のフォグが眩しい筈無いという理由」
はよくわかるね(正しく整備されていればの話だけど)
HIDフォグもマトモな配光特性の灯体かつ正しく取り付けるなら合法だな
>ドライビングやスポットが保安基準違反になる理由
それらはそもそも前部霧灯ではないんだけどね
真っ当に車検を通すなら2灯式なら4灯式への改造申請が必要だし
4灯式だったら既存のハイビーム一組を潰して引き換えにすべきもの
>前照灯を点灯しないで前部霧灯のみだと、(対向車・前走車がいない状況では)無灯火になるのでは?
これについてはシラネ
だが違反 即 無灯火の短絡思考はどうかと思うけどね
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:16:25 ID:CPlOANoh0
社外のキセノンなんですが、ヘッドライトを消灯したあと
片側のみパチパチといった感じで点滅することがたまにあります。
点灯中は問題ないので、リークとかでもなさそうなんですが・・・
誰かご教授ください。。。
>>812>>814 サンクス。
>>814 >条文の最小記述単位は号なので
時々、号の下に「イ」「ロ」「ハ」・・・って来る事があったような......
>>815 >それで十分じゃないの?
それで十分です。
>>817 >やっぱりそれを引っ張ってきたか
やっぱりっていうか、それしか無いんじゃないの?
自動車検査独立検査法人(のWebサイト)にはあったかなぁ。
>上限については「測定領域 D」に限れば存在しないのは変わりないなぁ
>上限に言及した箇所は他には「前部霧灯の照度は、まぶしくないものであること。」
>しか記述がない
そうですね。
抽象的な表現しかない。
検査官しだいで、眩しい・眩しくないが変わってくる(笑)。
条令文引用は終了
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:34:08 ID:4e/UniJqO
819
インシュランスのグリッターです。中身は松下なんですが。
安物の評価を聞いてくる人がいるけど、ヤフオクで買うなら出品者の評価をまず見なさい
明日中華HIDで車検出すよ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:45:29 ID:Rpwpe33DO
質問なんですが。
純正交換タイプでいいメーカーってありますか?
ベロフを買おうと思い調べたら、ケルビン数が低いものしかなくて…
ちなみに8000Kくらいを目安に考えてます。
>>826 ガンガレw
事後にでもスッペク晒したら話題になるかも?
>>827 >>2 つーか8000Kなんて見づらいわ車検通るか微妙だわでいいことないとは思う
DQNカーに仕上げたいなら勝手にしてくれ
8000なんてハロゲンより暗い罠。バカだろ
普通に4500の88ハウスが安くて吉
>>829 個人的に5000〜5500位の真っ白がすきなんだけど、見易さでいったら4500の方がいいのかな?
人によって違うと思うけど。
>>828-829 まぁまぁ。
>>827は公道で使うとは一言も書いていない。
きっと、サーキット専用車両なんだろう。
今更、車検に通らない色温度を持ち出してくるのは、釣り以外はないだろうからなw
一番見やすいのは何ケルビンぐらいですか?
6000ケルビン?
■基本
色温度低:○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
×ドレスアップとしては今ひとつ
色温度高:○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
場合によっては車検に通らないこともある
・3000K以下 「黄色」
雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
・3200K
一般的な純正ハロゲンバルブの公称色温度とされる。
・4000K前後 「白色」
純正HIDによく採用される色温度域。光量が最も大きく、視認性に優れる。
光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
・5000K前後 「純白色」
明らかにHIDと判る真っ白な光。多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
・6000K前後 「蒼白色」
このあたりから青みがかった色になり、同時に光量が格段に落ちる。
特に雨で路面が濡れると絶望的に見えない。
車検に通る限界がこのあたりか。検定員の主観で決まるので注意。
・8000K前後、またそれ以上
車検非対応、公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
実質ドレスアップ専用と考えるべきか。
ずいぶんと低色温度寄りに書いてしまったけどどうやろ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:51:07 ID:EO5s9RL00
> 特に雨で路面が濡れると絶望的に見えない。
6000kでこれは無いだろ。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:03:31 ID:8IhfO9VQ0
雨の日考えると5000K前後が良くない?
6000Kは確かに
>>838に近いよ。
ちなみに使ってるのは両方とも同じ車種・年式でHIDはPIAA
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:22:27 ID:dSNI1Rb+O
今88のH1使ってて 次の車がH4なんですけど バーナー変えれば オッケ-ですか?
ウイングファイブってメーカーの評価どうですか?
>>833 どことはいわんが、他のHIDメーカとかにケンカ売りまくりやな。
商売初心者なんだろうなとおもう。中華丸出しのシステムは
どんなこと書かれても私は買わないがw
それに、高いし・・・・・w
844 :
835:2007/09/13(木) 22:34:05 ID:hqD3og210
>>838 まあ、公称6000Kでもピンキリだし出力やら灯体やらでまたかわってくるけど
確実に6000K↑からは視認性が下がると思ったからそう書いた。
まあ「特に雨で路面が濡れるとかなり暗く感じる」ぐらいに訂正かな。
>>837とか
俺どちらかというと通りすがりだからテンプレにするなら誰か適当にやってくれ(他力本願
>>826だけど
車検OKでした。
HIDは中華H4スライド切替式の55Wで色温度6000Kのものです。
検査員に明るいなーって言われました。
光軸調整してもらったらかなり遠くまで照らすようになったので今までより暗く感じるよ・・・
>>845 報告乙。
車検は結構ヘンテコメーカでも通ってたりするw
俺のもどうみてもヘンテコ(非中華)だけど、一発で通した(予備検無し)。
車のライト本体?との相性が一番大きいだろうね。
>>833 PARKO ENTERPRISE LIMTED
PARKO ENTERPRISE LIMTED
PARKO ENTERPRISE LIMTED
PARKO ENTERPRISE LIMTED
PARKO ENTERPRISE LIMTED
英語もろくに書けないのかこの業者は・・・Limitedだろ・・・
12000kとかどうよ?
使う気にもならない
>>844 >>まあ「特に雨で路面が濡れるとかなり暗く感じる」ぐらいに訂正かな。
「かなり」もいらないんジャマイカ
PIAAの4600Kから6200Kに交換したが、確かに雨の日には比べると暗く感じる。
しかし、「特に雨で路面が濡れると暗く感じる」程度。
晴れの日は好みにもよると思うが、6200Kの方が白くて路面が見やすくなった。
点灯サンプルだと6200は眩しいイメージだったが、眩しくないのかい
PIAA 4600K ばかり使ってたので、PIAA ピクサー5000K にしてみるかな、と
店頭展示品で見てみたら、点灯後すぐから、やたら黄色い。4600Kの方が白く
見えるくらい。劣化してるのかと思い別店舗で再確認したが同じ。
なんなんだ、あれ?
今日、PIAAのバラストが逝きました。
6年間ありがとうございました。
>>852 まったく眩しくない
て言うか、眩しいの意味がわかんね
雨の日もみんなが言うほど見づらくない
俺も88の6000つけてるが雨の日も全く問題ない
メーカーや取り付け車種によってもかなり見え方が違うのかもな
同一メーカー、同一車種でも、運転手によっても見え方(感じ方)が違うってのもあるしな。
俺、88の6000Kから4500Kに変えたクチ。
市街地なら雨でも大丈夫だけど通勤で街灯のまったくない道使うから。
雨降るととりあえずセンターラインとかが見えなくてびびった。
>>856 対向車とか前の車とかが、ってことだろ?
まあ照らしてる本人はなんとも思わないだろうけど。
>>859 >>雨降るととりあえずセンターラインとかが見えなくてびびった。
大げさだことwww
藻前目医者行ってこい
雨の日でも6000kだと4500kよりもセンターラインはハッキリ見えますが何か?
(゜〜゜)ふぅぅぅん
ルーメンが下がって
ケルビン数が上がると
前の車とか対向車は眩しいんだ・・・
人によって見えづらい色とかあるからなあ。
俺も6000k以上になると、雨天時はライトを点灯してるのかわからなくなるときあるよ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:19:15 ID:nwNF7/2f0
排水機能のないアスファルト道路だと確かに雨の日はセンターライン見えないよね。
最近補修された道路は排水機能があるからセンターライン見えるけど。
そういうことでしょ?
確かに雨天時6000kだと見えずらいね。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:39:03 ID:Izb+XDz30
雨の日のセンターラインとかの見え方は
視点の高さも関係しそうじゃないですか?
セダン系とか視点が低めのは見にくいけど
ワンボックス系やミニバン系は、ある程度は
見える感じになるし。
最近、PIAAの6200Kにしたんだけど、雨の日でもハロゲンの時に比べたら激しく見えやすくなってるぜ
HIDに慣れた人には見づらいんだろうけど。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:37:31 ID:zvGK350kO
同じケルビンでもメーカーによって色合い・明るさも変わるだろうし、バラストの性能も影響するだろうし、見てる人間の目によっても見え方違うだろうし。
全く同じ条件なんて皆無。
自分で色々買ってきて試してみなされ。
HID屋からPIAAに替えたら物凄く見やすくなった
共に6000Kだが明るさが全然違うw
HIDの性能にもよる罠
>>833 かったYO!まだ付けてないけど。
ヤフオクではその半値くらいが相場。バラスト結構デカイなーとかいろいろあるけど、いちばんイイのは日本語の説明書き。笑えるYO!
>>868 あ゛〜〜〜〜〜っ!!!
正解 出ちゃったよ〜〜〜〜
残念だ!
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:32:53 ID:lQp7bYI/0
ハロゲンと同じ光軸に合わせたのに
何故かよくパッシングされるのは何ででしょうか?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:53:45 ID:tjQYaet50
>>871 漏れすぎ。さらに下げた方がいいよ。
クロカンに後付HID入れてるやつがいるけど死ねって思うね。
クロカンはDQNでつ
クロカンは車でつ
バラスとって貼るのバンパーの裏でもいいの?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:26:00 ID:Xe6uPHr00
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:45:33 ID:Xe6uPHr00
>>872 藻前は歯医者に行くと言わんのか?
歯科に行くと言うのか?
目医者のどこが低学歴じゃい
う゛ぉけ
釣りに必至なトコが低学歴
881
ワロス
>>877 ただし、防水施工はちゃんとしてオケよ。
数万Vだからな。リークすると花火が見られるぞ。
田舎の、ジジババだと意外と使ってるぞ、目医者。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:14:29 ID:CFwwdwnD0
これまたレアな説明書だなぁw
>>886 これじゃ読めないので再提出。がんばらないと留年するぞ。
紙に書いてデジカメで撮れ ばか
>>886 人にモノを教えてもらおうとしているとはとても思えない。
>>563,571を狙ったんだろけど
真逆の反応カワイソス(ノ∀`)
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:44:58 ID:CFwwdwnD0
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:45:17 ID:WLw9aMth0
>>893 絵を描く前に、まずは何を説明したいのかを良く整理してから描いた方が良いぞ。
ちょっと質問です。
・HID屋
・88ハウス
・at-first Well-Done
この中から選ぶとしたらどれがいいでしょうか?
値段は5万円位ので探しています。
H4 Hi-Lowで、色は5000K位にしたいと思ってます。
個人的にat first Well-Doneに惹かれてます。
本当は、買えるならベロフがほしいのですがフトコロがさみしいもので。
さんざ言われてますが、やっぱり安い物は値段相応でしょうか?
長々と申し訳ないです。
サン自動車のG3-4700マジオヌヌメ
もう見苦しいから投げ捨てろ!w
5〜6年前くらいに取り付けたHIDが最近、片方だけ点灯しないことがあります。
何度か電源を入り切りしてると点灯することもあります。
どんな原因が考えられて、何を確認すればいいでしょう?
>>901 バーナーを左右入れ替えてみる
不点灯が入れ替わればバーナーが原因
変わらないなら端子の汚れ落としなどしてチェック
接点復活剤とか使ってみる
>>902 なるほど、そうやって切り分けするんですね。
ありがとうございます。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:35:24 ID:wAsxEW1y0
クルーズのH4 Hi-Lowスタンダードタイプはバッ直配線じゃ無くても確実に点灯させる為に、
コンデンサーを上手く使って純正配線でも確実に点灯させるバラストになってるらしい。
タイプSのバラストの方は一般的なバラストと一緒らしいからバッ直配線が推奨みたい。
純正配線でとオン・オフを繰り返してると抵抗値が高くなってきて点灯に失敗するんだな。
>>897 買いなおすコストと付け直す手間を考えたら最初からベロフ。
家以外かな〜
家についてはちょっと事情知ってまして・・・
>>906 そうなんですよね。
でも、それが難しいので悩んでます。
安物買いの銭失いになっちゃうのかな〜
>>907 同じくkwsk
HIDを仕込もうと思い調べたところ、バーナーの長さが47_以下でないと入らないということでした。
車はインプのGCにモレッティを仕込んだ物で、ローのH1をHID化希望です。
分かる限り市販のバーナーの長さを調べたところ、47_以下のものは発見出来ませんでした。
実際に組み込んだ方のサイト等では何れも業者若しくは個人でバーナーの短縮加工をされていました。
前置きが長くなりましたが質問です。
1 47_以下のH1バーナーがあれば教えて下さい
2 バーナーを短縮した場合何かデメリットが生じるのか
回答よろしくお願いします。
いまグーグルで調べたらすぐヒットしたぞ、努力がたりないんじゃないか?
別に88ハウスでいいじゃん。純国産製だし、ねだんもそこそこ。
俺は使ってるが何の不具合もないけどな。
913 :
910:2007/09/16(日) 12:14:16 ID:JZsAyCisO
>>911 検索の仕方が悪かったのかも知れません。引き続き調べてみます。
スレ汚しすみませんでした。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:06:25 ID:lBK6nGIC0
>>881 「藻前」と書いてる時点で痛すぎ
総合病院行け
Yahooでの雷太製作所って所のはどう?
やっぱり、安物は、安物なり?
安心の国内出荷って事だけど…。まぁ、物は中国産なんだろうけど。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:21:14 ID:bC0kw63F0
お前ら酷すぎ;;
安物HIDを取り付けた俺は、爆弾抱えてるようなもんなんでしょうか?
>>917 俺も含め周りで結構中華製を装着しているが今のところ一切問題は起こっていない
一昔前ののサンテクと比べたら中華製も高クオリティなんジャマイカ
919 :
917:2007/09/16(日) 20:24:34 ID:bd/9+bq10
>>918 そう言われて少しは安心しましたw
実は取り付けたその日の初点灯で、片方が立ち消え起こしてまして。
最初点灯確認後10分くらい運行して、到着したら消えていました。
再点灯の後は問題無く、今までのところ立ち消えはその1度だけです。
使用初期にはこういうことは有り得ることなんでしょうか?
尚、主電源は太い線でバッ直してまして、点灯中にエンジン始動掛け
てもちらつかないくらいに安定しています。
ちなみにACCENT H4 H/Lスライド切替55Wです。
原産国はどこにも表示が無いため、どこ製かわかりませんorz
そもそも安物を購入しておいて、きっちり安定を求めようとする思考が間違い。
ヤバイってわかってて手を出しちゃうんだよね。
それが楽しみなんだけどw
>>918 見た目は問題ないかも知れないが、確実に有毒成分が揮発しているはずw
体調が悪くなったり、病気になったら、HIDを疑った方が良いぞw
>>917 今のところ中華で車燃えた報告ないだけまし。
国内の安物HIDの某メーカ品は数年前にスレで燃えた報告書いてあったな。レガシィが半焼
で保険で弁償してもらったって書いてあった
>>919 PIAAでも同じ現象出たよ。
再点灯後2ヶ月ぐらいで完全に死んだので保証で新品交換してもらいましたよ
電装系初心者なのですが、HIDキットを購入して
自分で取り付けるというのは、無謀でしょうか?
無謀
>>925 テスターとか持ってて、使い方してて、大学は最低のところでも卒業してれば初めてでも
出来るんじゃない?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:29:33 ID:lLbcCOSaO
装着後、初期点灯で一度でも問題出たら疑うべし。
まれにバーナーの不具合もあるけど大抵はバラスト本体だから。
中華製でもハイクオリティーなのと、トラブル続発の5流メーカーがあるから心してかかるべし。
世の中、中華製品が増えた中、中華だから悪いってのはどうかと思うが。
中華製品でもちゃんと設計製作されてるものはまともだよ。逆に純日本製品でも粗悪なものはいっぱいある。
クルーzのツインバナー使った人、感想おねがいします。
個人的にはソレノイドの切り替えが好き。
経済的でシンプルだから。
>>928 比率が1:100か100:1かって違いがな・・・
サンテカって相変わらずだめなの?SD-20って安いんだか
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:24:55 ID:71B5qVKQ0
>>931 サンテカは赤箱に変わってから、
壊れなくなってるよ。
俺的には、1年以上壊れてないので神器
多くの人体実験の末に改良されてるので
それなりにノウハウがある様だ。
ただ、評判はこのスレ的には悪い、だって人体実験にされた怨念がおんねん。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:41:13 ID:6xJYrMn20
>>928 >中華製品でもちゃんと設計製作されてるものはまともだよ。
クルーズ?
逆に純日本製品でも粗悪なものはいっぱいある。
88?
だから、中華製は不動作はなくても使っている材料が人体に有害なものが多いと何度言ったらw
re;makeっていうヤフオクに出品されてる
HIDってどうなんだろ
>>933の言うCRUZEも気になる。
HPもしっかりしてるしw
>>934 いやww
それはクレームにならないしw
RX7何処のHIDがお勧めでしょうか?
ダンボールが使われてなきゃイイってことで・・・・・・w
>>939 冗談じゃないよ。ダイオキシンばらまきながら走るのはゴメンだぜ。
>>925 自分も電装系はズブの素人でしたが、バルブ交換から始まり
今ではHIDはもちろん、カーナビ取り付けまで出来るようになりました。
初心者だからとは言わずに頑張ってみて
意外と出来るもんですよ
ただ、配線の絶縁処理とかはしかっりね。車燃えたりしたらシャレならん
>>972とりあえずテスターないから男気合一発でやったらばちちっていって無事点灯した
10分空焚きしてバラスとバンパー裏に張って完成
絵はどうにもならなかったけどこっちは何とかできました
配線の絶縁処理を自分でやらなきゃ燃えるキットってどんなだよw
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:43:32 ID:xfk0R6Xy0
>>943 すれ汚しになるからニートは静かにしていろ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:51:32 ID:vJt4mLEB0
やっぱCATZのスプリームホワイトがトラブル無くて
明るいよな。
中華ってバーナーが壊れやすいにバラストが壊れやすいの?両方全てにおいても壊れやすいの?
CATZはいいね。俺もおすすめ
サンテカのSD-20AAってどうなんだろ
CATZってたけー!
下手したらベロフより高いんジャネ?
それだけ品質がいいんだろうね。
予算の倍以上なんでとても無理!
>>948 サンテカってこれ
>>932?
950 :
507:2007/09/18(火) 08:02:09 ID:kuFglHQp0
経過報告・・・サンテカDH-6800、これといって変化なし・・・好調
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:19:42 ID:SaaiZkky0
hIDフォグつけたら漏れまくりで近所の三階まで照らしていた
遮光板って素人でも作れるかね?ヤフオクの奴ッ買ったほうがいいのかな?
中華製はX線撒き散らすらしいww
どうやって?
PIAAのHH95とHH49を48900円でゲット。
>>949 その赤箱の後継っぽい
8月に出たようでぜんぜんレビューとか見つからない
>>952 遮光するのは簡単。
遮光したいところだけ遮光するのが難しい。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:39:30 ID:kNlOgPKL0
照射の先端が青っぽくて、あとはハロゲン色に寄った色調になるのはなぜだろう
CATZ業者向けとなってるFGMはどうですか?
ベロフと同じで安いとなれば買いですよね。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:30:44 ID:Ckt7OZn70
962 :
ただの道民:2007/09/18(火) 23:35:59 ID:Bdvdp/jH0
マルチですが失礼いたします。
初めてHIDを組みます。
そこで、ご教示いただきたいのです
PIAAのH7タイプのバーナーを購入しましたが、放電発光する部分が曇っていて、ところどころ白い点(粒々?)があります。
こんなものなんでしょうか?本来は透明なんでしょうか?
メーカーで焼入れ済みなのかな?と思ったりもしましたが、クレームをつけるなら今のうちでしょうか?
交換してもらったほうがいいでしょうか・・・
オートバイで一個しか使わないため、ほかのバルブがどんな感じなのかわからないもので・・・
カーメイトのHIDどうですか?
>>962 バーナーの球体部分は点灯すれば普通に曇る
そのうち真っ白になって寿命を迎えます
気にしなくて大丈夫
965 :
ただの道民:2007/09/19(水) 00:13:35 ID:uG9g8Nov0
>>964さん
ご回答ありがとうございます。
ただ曇ってるだけならいざ知らず、白い点々が気になったものですから・・・
保証期間も1年ありますので、不良品だったらすぐ点灯しなくなるでしょうし
このまま取り付けてみます。
>>965 白い点々は内部のガスが結晶化?でもしてるんだと思う
概ね下側に付く(少し重い?)
バイクに付けるなら結露しやすいので、差込口にコーキング剤を薄く付けて密封した方が良い
俺もバイクに使ってるが、湿度の高いときや気温の低い時は結露した
リフレクタに水滴跡が付いてみっともないw
967 :
ただの道民:2007/09/19(水) 01:19:04 ID:uG9g8Nov0
>>966さん
ありがとうございます。
ガラスの球体部分(放電する部分)の白い点々が新品なのに合ったため、気になりました。
開封前なので購入バイク店に相談のうえ、とりあえず取り付けてみます。
>>942さん、
>>966さんありがとうございました。
>>967 それが内部なら、HIDは構造上、中に色々な物質が封入してある。
蛍光灯に水銀が封入されてるようなもんだな。だから、それで正常。
俺もCATZ買って満足。
こういう商品は安心も性能の内と思う。
遠出して山中で突然消えたらとか考えれば十分安い。
HIDに限らずハロゲンでもそーなんだけど何で同じケルビンでもメーカーによって明るさや白さに差があるの?
安い奴に限って高いケルビン表記なのに白くない。
>>970 ケルビンが高いほど青くなるんだよ!
そう、まるで貴様のケツのようにw
うまい
>>971 高いと言っても4、5千Kの話しです。
青さは求めてないんで。
やっぱり安価なものはサバよんでるのか?
いやww
だから、まずそのケロリンが何の単位なのかって話だろw
ケロリン…噴いた〜。
頭痛の単位?ケロリン
ケロリンの途中もの凄い初歩的な質問でスマ
H4のハイロー切り替えってのは何?
ローはハロゲンとか書いてるのもあるし
よくわかんなくて
当方H4だけどハイロー切り替えって奴を買えばOKなのかな?
わからんのなら店員に相談して、工賃払って付けて貰うが宜しい。
不調になっても面倒見てくれるしな。
>>978 いやww
だから、まずお前の車が2灯式か4灯式かって話だろw
2灯式ならハイロー切り替え、
4灯式ならハイとローは別。
自動後退にサンプルで展示してあったPIAAなんだけど、
LOWとHIを切り替えるときに一瞬消えたんだけど、これは仕様?
それともサンプルだけ特別?
983 :
978:2007/09/19(水) 21:50:54 ID:5416eWEFO
>>980 おっと失礼、2灯式です。
なんか切り替えもスライド?とか書いてるけどこの辺がよくわからなくて。
サンプルをいたずらに点滅させるやヤシ挙手
ノシ 壊れないか試してる。
だが、ただキレのある点消灯を見たいだけ
986 :
ただの道民:2007/09/19(水) 22:08:05 ID:/Xar9DBh0
遮光の仕方も語れ
>>983 ハロゲンの球は中にH/Lの2つのフィラメントがあるの知ってるネ?
HIDの場合、H/Lの切替に放電管をスライド式に移動させる方式の物が
ある。
これはHもLもどちらもHID光であるというメリットがあるが、昼間の
パッシングで立ち上がりが間抜けっぽくなるという弱点もある。
他に、L側は放電管固定でH側にハロゲン球を同居させた形式がある。
当然、後者ではHとLで光源位置が大きく変わりすぎ、どちらかの配光パタン
は大きく犠牲になってしまうんじゃないかと思うが、昼間のパッシングは
ハロゲンそものもw
↑1行目、2灯式H4球の場合です。
>>983 いやww
少しは自分で調べろってw
今付いてるハロゲンのバルブはハイとローのフィラメントが2つ付いてるだろ?
HIDはそれだと問題が多いから1つの光源を何らかの方法で動かしてるんだって。
それをスライドって言ってるの。
何らかの方法ってのはメーカーによって違うし、
ハイにしたとき同時に遮光板の窓が開くメーカーと開かないアホメーカーが存在するわけ。
そのせいでバーナー後方のメカが大きくなるから車種によっては取り付けができないわけ。
でも、最近のはコンパクトになってきたからちゃんと調べれば付くのがあるはず。
ちなみにスライドさせないでバーナーが2つ入ってるメーカーのもある。
つーか、
>>2ぐらい嫁。
>>980 オレのはH4とH1の4灯式だけどハイビーム時はH4がハイビームに切り替わってハイ用H1と同時点灯だよ。
H4はハイロースライド切替式のHIDだからハイビーム時はかなり明るい。
調子に乗ってハイのH1もHID化したら最強の明るさになりそうだ。
合計で22万5千カンデラを超えると違法改造ですよw
ほどほどにお願いしますね。
そんなん、実際に測ってるところを教えてくれよ
∫∫∫
____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \
/ o゚⌒ ⌒゚o \ 今日も感電しながらカンデラを計る仕事がはじまるお…
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:56:13 ID:witzObNz0
998 :
997:2007/09/20(木) 00:57:53 ID:witzObNz0
1の続き
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
質問の際には、まず下記のテンプレサイトに目を通してください。
後付HIDまとめWiki
http://www30.atwiki.jp/hidlight/ 買って( ゚Д゚)ヨシ!・買うの(・A・)イクナイ!!、
各社HiLo切り替えバーナーのライト裏必要空間情報etc・・・
※ 最終更新履歴 2007/09/17
後付HIDスレまとめ
http://www.geocities.jp/hid_template/ ※ 最終更新履歴 2005/2/22
「○○ってどう?」という質問は嫌われます
その○○の何が知りたいのかが、回答者側には理解できないからです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ここまで。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:13:23 ID:9+DQoVvJ0
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