【質問】初心者の為のカーオーディオvol.68【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.67【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177495087/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/

【中級】カーオーディオ好き集え!その45【上級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160703232/
【上級】カーオーディオ好き集え!45【中級不要】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160662661/
カーオーディオショップについて語ろう ３店舗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167448204/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163252248/
【車】−カースピーカーを語るスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/
カーアンプを語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180331150/
【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 3　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159743761/
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153776521/
【日本】JVCのカーオーディオ　4【ビクター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154166227/
【iPod】 KENWOOD カーナビ、オーディオ【高音質】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160836402/
★★カーナビスレッドPart60★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167784919/
【議論】オーディオマニアに女が少ないわけは？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/pav/1101041354/
● FE83でﾋﾟｭｱｶｰｵｰﾃﾞｨｵごっこ×その3 ●
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。

　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm【リンク切れてます　google検索しましょう！】
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識
http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック
http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム
http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座
http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ・テンプレまとめサイト
http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html
2chカーオーディオネット
http://2chcaraudio.net/

※ｽﾝﾏｾﾝ>>13のカーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htmのとこはこれでよかったでしょうか。。。
次の人こそ適当に直してください。ヨロシクです。

それではどうぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　／||＿＿＿|^ l
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／.....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

>>1
乙です。

>>1
超乙

ちょっと前のホンダ車だけど純正16だけどアルパインのバッフルつかったら
v017だけどまったくポン付だったよ

かなり古いイクリプスのＥ５３０９ＣＭＴって奴使ってます。
説明書を無くしてしまい時計の合わせ方が解りません。ご存知の方教えていただけないでしょうか？

ご教授下さい。

車種:35ﾛｰﾚﾙ HU:ｶﾛMD99R ﾄｩｲｰﾀｰ:純正 ﾌﾛﾝﾄSP:ｱﾙﾊﾟDLS178X ﾘｱSP:純正 ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ.ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ済 SW:WX11A これからの音質向上の場合何をすればよろしいでしょうか？予算は2〜3万くらいです。よろしくお願い致します。

>>22
中途半端な予算でシステムアップするなら　CD買ったほうがイイよ

>>21
てもとにE3302CDTの説明書があります。

FUNC→CUSTOM→時計合わせ→CUSTOMで時計合わせ完了

型番が似てるのかぜんぜん違うのか分かりませんが、
メーカーが同じなので操作が似ている可能性大かな？

>>22
アルパインDLS178Xは、真ん中にホーン・トゥイータが付いた2wayコアキシャル型
なのですが。なぜそれと別に純正トゥイータなるものがあるのですか？

ＴＷフェチと思う

2wayコアキシャル型に純正トゥイーター

純正トゥイーターは　音場を上げる為のチューンナップトゥイーター
音圧レベルが不揃いでなく違和感がなければ　音場を上げるのに有効だよ。

専門店でドアにスピーカーを
付けてもらいました。
半年程度使っていましたら音が変になり
店でいじっていたら単にHU−アルパイン９８５７の
バスを−２にすると治まりました。
店にあった他のHUで無調整でならすと
普通に鳴りました。

アルパインのデッキはデフォで低音がブースト気味なんでしょうか？
それともデッドニングを調整するべきなんでしょうか？
トーンコントロールで治るなら気にしないのが良いのでしょうか？

カーオーディオはまったくわからないので質問します。

>>28
調整で直るなら問題ないでしょう。
壊れてる等なら他で鳴らしてもその症状は出ます。
＞アルパインのデッキはデフォで低音がブースト気味なんでしょうか？
その可能性はあります。
あとアルパインのHUならBBEなんかがONになってませんか？
こういうのが入っているとトーンコントロールがオフでも
低域が実質持ち上がる場合もありますよ。

当方、レガシィＢＨのマッキン装着車に乗っております。
カロのAVH-P900DVAを購入したいと考えておりますが、サウンドシャキットの外部入力を
利用して取り付けた場合、AVH-P900DVAとマッキンのスピーカーシステム双方の性能は
フルに発揮できるのでしょうか？
また、このシステムをあとから5.1チャンネル化する事は可能でしょうか。
どうか詳しい方いらっしゃいましたらお教え頂きたく思います。
よろしくお願いいたします。

>>30
無駄な金を使わない為に　最初から5.1チャンネルにしたほうがイイよ。
サウンドシャキットは　5.1チャンネルでは無駄になる。

パワーアンプはマジックテープなどでの固定ではいけないのでしょうか？
設置場所はトランクです、サブウファーが真横にあります。

>>32
動いて　電源関係の配線が外れて　ショートしたりしなければおｋ
トランクのカーペットも　動かないように。急ブレーキ、クラシュした時の事も考えておくように。

純正オーディオに社外HDDナビを取り付け、HDDナビのmp3機能を使って音楽を聴いてます。
ナビとオーディオはライン接続(ナビ側ステレオミニプラグ、純正オーディオ側RCA)です。
サブウーファーを取り付けようと思うのですが、ナビから純正オーディオへつながっているRCAの線を分岐させてサブウーファーに入力させるのはまずいでしょうか？
電気屋さんへいくとオーディオコーナーに分岐ケーブルが売っていたのですが。
(ナビのmp3を聴くとき以外サブウーファーがならないのは構いません)

純正オーディオから出ているリアスピーカー出力にサブウーファーを
割り込ませるより作業が簡単に済みそうなのです。

パワード・サブウーファー？

すみません、書き忘れてましたね。アンプ内蔵のサブウーファーです。
スピーカーから分岐とライン入力どっちでもokなタイプです。

正直、サウンドシャキットってどうなんですか？
後付けツィータとウーファーを購入し、HUのイコライザーで調整するも中々満足する音になりません(HUの高域カットはスルーするものなのでしょうか？)。
サウンドシャキットに興味があるものの、高価な為に意見を聞かせて下さい。

>>37
サウンドシャキットの分デッドニングしましょう

うむ。
先にデッドニングしたほうがいい。
音漏れも減るしドアを閉める音も変わる

>>37
シャキット入れるぐらいならデッドニングとセパレートスピーカーにまわせ

お二方、ありがとうございます！
デッドニングですか。スピーカーはダッシュボードにあります。
今簡単に検索してみた所、SP後ろ側の空洞部分にスポンジ状の物を詰め、SP上面脇の隙間部分を平面に金属テープで貼ってあるDIYページを見ました。
それを参考にすれば良いでしょうか？
又、スポンジは遮音と吸音のどちらが適していますでしょうか？

書き込みしてる間に、お三方になってましたねm(__)m
因みに、スピーカーは交換済みです。

>>42
後付けツィーターなんだろ？
ちゃんとセパレート買ってネットワーク使えって

前にも質問させていただいたのですが、一つ前の型のマツダ AZワゴンのフロントスピーカーのサイズが分かりません。アルパインのフィッティングガイドもいまいち見方が分かりません。教えて下さいm(_ _)m

車両形式は？
「ひとつ前」では判らんよ
ちなみにドアなら16cm、ダッシュなら10cmだが、
AZワゴンは1年違うと着くSPの場所や形状がまったく違う。
H15年　UA-MJ21S
H14年　UA-MD22S
H13年　TA-MDI2S
H09年　E-CY51S
どれ？　車検書に記載されているでしょ。

とこで
クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html
より
クラリオン車種別車速信号情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html
のほうがインパネのばらし方など出ているので、初心者には参考になると思うが。
（ソニーのHPが無くなったので）

全くのオーディオ初心者です。

愛車のバモスのスピーカーの交換ｏｒ増設しようと思うのですが、どんなものを購入すればいいでしょうか??
ヘッドユニットはＨＤＤナビでＣＤとＭＤが使用できるようになっています。ちなみにアゼストです。

増設すればいいのか？？（サテライトスピーカー？？）後部座席、上の両側につけるような物を購入するのか
既設のスピーカーを交換（ツィーターとセットの商品）すればいいのか？？

カンタンに音質の向上がわかるのはどっちなのでしょうか？？

アドバイスいただける方よろしくお願いします。

ちなみに

近所のオート○ックスでいろいろ聞いたところ　自信なさげな店員さんが
カロッツェリアのＣシリーズ　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/index.html　とか
サテライトスピーカー　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_stx900/index.html　などをオススメしてきましたが

自信なさげでこっちが不安になったので、お聞きしようと思いました。

>>48
あんたが　どうしたいかによる。
音質の向上なら、交換
聴こえ方なら、増設

店員さんも　あんたが何をしたいのか　判らなかったんだと思う

>>47
そのすすめられたカロのセパレートに交換してデッドニングすればいいんじゃない？
物足りなければ弁当箱つけてみるとか。
予算とか、取り付けは自分でやるのかとか、もっと情報出さないとみんなアドバイスしにくいと思うよ。

>>49
聴こえ方
音質の向上　どうゆうことなんだろうか？？ｗ

>>50
予算は4〜5万程度　取り付けなどはＳＨＯＰに依頼するつもりです。
セパレートってやつだと　既設のスピーカーを交換して　適当な場所にツゥイーターを取り付けるってやつですよね？？

>>51
その予算だと定価3万くらいのセパレート+バッフルボード+工費でおしまいかなぁ
デッドニングしたほうがいいけど、ショップだと工費が半端無いから予算オーバーだしね

なんで工賃ありきなんだ?
自分がそうだからって
プ

>>51
あ、セパレートの解釈あってますよ。別々なって意味なんで

>>53
ショップに依頼って言うから工費も考えたんだけど…
もしかして釣られた？？

>>54
それは後から着けたツイーターだろ
コアキシャルにツイーター着けてもセパレートとは言わん

ミッドとツイーターが一体になってるのがコアキシャル
ミッドとツイーターが別になってるのはセパレート

コアキシャルにツイーター付けるのはセパレートとは言わない。

>>31
ありがとうございます。
サウンドシャキットを使用すると、5.1チャンネル化は無理ということでよろしいでしょうか？
予定ではまずサウンドシャキットを付けて外部入力できるようにしてから、予算面もあるので
２．３ヶ月先にAVH-P900DVAとセンタースピーカーを購入するつもりでした。
もしAVH-P900DVAの性能がフルに発揮できないとなると、おとなしくマッキンのみで手を加えずに我慢するつもりです。
正直、何も調べずにマッキン車にしてかなり後悔してます・・・。

>>58
後悔する事無いよ。
シャキットのＰＡ５０４-R２なら５.１ｃｈが成立するのでは？
つhttp://www.soundscience.co.jp/r2/06connection/avhp9dva.html

ちなみに俺もBH海苔で純正マッキンです。
５.１ｃｈ対応ではないPA504-G 使っているけど満足だよ。(俺の耳レベルではw）
HU壊れても社外品に交換せず修理するくらい今の組み合わせを気に入っています。

このスレではシャキット結構叩かれているけど、俺は結構好きだけどな〜
まあ、お値段は少々ボッタクリだと思われるがw

>>59
有り難うございます！安心して購入できます。
うまくセットできればまたご報告します。

>>33
アドバイスありがとうございます！
カーペットはサブウーハーつけた時にゴム製の滑らないマットで固定しているので安心です。
アンプ本体も動いた時に壊れないよう取り付けたいと思います。
ありがとうございました。

初心者でもシャキットはどうかと・・・

>>62
このスレでもシャキットを推奨する人はいないよな。

買っちゃったけどこれからどうしようとか
シャキットってどうですか？→やめとけ
が多い

シャキット 悪くはないが、システムアップしようとすると　邪魔者になる。

初心者にシステムアップする事を前提で話するのもどうかと思うのだが
シャキットイラネの件は賛成。

ポン付けではあまり性能向上しない事を承知の上で書くが
オートバックスなどに行ってパワードウーハ欲しいな、と言うレベルの初心者スレなのに
内装バラせない初心者にとにかくデッドニング、とか敷居高くするのをそろそろやめないか？
ショップ行ってカーオーディオって高いなー、とそのまま帰らざるをえない状態とかわらねーじゃん

>>45
ＧＦーＭＤ２１Ｓ
です

>>65
デッドニングうんぬんはわかるんだよね。
でもさ、オーディオコーナーいってみるって事は
少なからず今の環境に満足してないって事だろ？
素人が金をそんなにかけずに音質が変わったのを
認識できるのはデッドニングじゃないか？
自分で出来なくても依頼出来るじゃん。
もっと興味が出て来たらスピーカー交換とかHU交換に行くと思う。

だから、まずはデッドニングでいいんじゃないかな？

>>65
予算が２〜３万で考えているから限られてくるよ。
それが現実なんだし、ポン付けウーハーは俺は勧めない。

>>２４
わざわさ調べてくれてありがとうございます！早速やってみます。
(^人^)

>>65
デッドニングは何より一番先だろ
純正SPでデッドニングでも社外SPポン付けより
マシな音するし、
敷居が高いも低いも無いよ

最近、使っていたサブウーハーKENNWOOD SW800が
遂に壊れたため買い替えを検討してるのですが
価格と大きさからClarionのSRV102を一番候補に考えています

あまりドカドカ鳴らすような使い方はしないのですが
この機種では物足りないでしょうか？

車種
スターレットEP82

ヘッドユニット
JVC KW-AVX700

フロント
カロ　TS-F100

リア
カロ　TS-X380

>>71
SRV102はだめだめだよ

>>72
だめだめですか〜
カロのWX44A辺り買った方がいいですかね？

>>73
44Aは、アンプ内蔵にしてはよく鳴るほうだけど、
リモコンついていないから、HUにSWコントロール機能ついていないと大変だよ〜。

>>74
ハイパスとバランス？（ボリュム）調整は付いてるのでその点は大丈夫かと
若干重いのが痛いですが
他に良さそうなＳＷ有りますかね？

悩みます。マッキン装備レガシィでの5.1チャン化等の拡張を考えた場合のシャキット以外のよい方法はなんでしょうか。教えて頂きたいです。ずっと悩んでます。

パワーアンプは縦において使用可能でしょうか？

HDD型のカーナビはナビのデータとかがあるんで全部は使えないんでしょうけど、
どれくらいの容量の音楽データを入れられるもんなんでしょうか？
全部で40GBとかが普通みたいですが、そのうち３０GBとかですかね？
ご存知の方お願いします。

>>76
ばか？
シャキッとネタは氏ねよ
大体シャキッと付けて何で5.1に出来るんだ
最初からマッキン入れるのもバカだが
ヘッドユニット変えなきゃどうにも成らんのだから全部とっかえれば
純正はオクで売れよ

レガシィB4に乗っています
HU−９８５７
SP−DLC−１７９X
フロントドアデッドニング済み
リアドア純正
フロントSPのみ使用
で聞いていますが物足りなくなったので
アンプ内蔵SW・・SWD−２０００S買おうかなぁ
っと思っていますが、それならば
アンプを入れた方が幸せになれるのでしょうか？
去年カロXのデモカーベンツCLKの音と
アルファーオーディオ社のＦＯＣＡＬのオデッセイの
音を聞いて軽い絶望的な目眩を感じたので
カーオーディオにそんなにお金をかける気には
ならないのですが、いい音はほしいのでお願いします。

>>75
サーウィンベガのストローカーと気の利いたアンプの組み合わせがオヌヌメ
時空が歪む位の音圧を貴方に届けるぞ
>>77
縦でもなんでもおｋ　ただ取り付けはしっかりしろよな

>>79
過去レスも読まないやつなら勝手にやらせればいいんじゃない？
お前も親切なやつだなーｗ

現在、デリカＤ：５の購入を考えておりますが純正ナビの性能が気に入らないので
社外品を考えております。ただ、純正ナビ装着車はロックフォードのスピーカーシステム
が付いておりコストパフォーマンスを考えるとコチラの方も侮れないので非常に迷っております。
予算１５万〜１８万程度出せば純正のロックフォードシステムと同等以上のモノを構築出来るでしょうか？
もちろん５．１ｃｈシステムでと考えています。
今までオーディオにはこだわった事がなかったため知識がほとんどありません。
どなたかご教授願えますでしょうか？

なぜかこのスレ、レガシーとワゴンアール乗りが多いな。

>>75
良いのありますか？って訊かれちゃうとプレッシャーかかるのよね〜。

ただね、SWD-2000SにしてもSWW-5000にしてもCS-GP2にしても、
造りがしっかりしている物は、ある程度の重量増は仕方のないことなのよ。

>>81
了解です！

1DINのMDオーディオっていくらくらい？オートバックスとかだと高いの？工賃込みで3万くらい？

フロントSP 50KZ-120KZ
リア(ウーハー) 50KZ-800KZ
ウーハーの低音を強くする為にHUで低音を強めていますが フロントも低音が強くなる為 スピーカーがびびります。
HUは前後同じ設定になる為 ハイパスフィルターを買ってきてフロントのスピーカーコードに挟めばいいですか？
またハイパスは何HZくらいのものを買ったらいいですか？

>>88
ＨＵ交換

>>86
ちょっとまったぁぁぁぁ！！

縦に置くことですぐに壊れることはないけど、
熱くなる部分を上に向けるように！
放熱のことを無視するとアンプの寿命が短くなったりするよ

>>87
氏ねバーカ
中卒か？テメーの欲しい機種もわからねーのに答えようがねーだろ
俺らはエスパー伊藤かっての

>>83
氏ねバーカ
無理、お前工賃ダダだと思ってるのか
自分じゃ出来ない池沼なんだろ
純正がどの程度のものかしらねーけどな
聞くならロックフォードのどのシリーズ相当の物かメーカーに聞いてこいレガシィのマッキンなんかも値段以上物がついてるしな、お前は純正で十分だろ
拘りたいなら金よういしろバーカ
最近多いよな
五月蠅く拘るくせに金は出したくないってアホが
安くて良いものなんでねーよ
ユトリ世代のバカ丸出し

>>92
まぁ落ち着いて自分の日本語読み直そうなｗ

>>87
まずはぐぐれ

>>83
ただ鳴ればいい5.1CHならそれでいいんじゃない？
音質求めて5.1CHにするなら50万ぐらい用意しろ

最近、アタマの足りないヤツが多いなぁ

>>83
追記

純正ナビだと限界到達がはやいからオーディオレスで
社外ナビをオススメします。

>>90
分かりました、様子見て固定してみます。

初のアンプ取り付け、今日終わらせたかったんですが
スピーカー、ＲＣＡ、電源配線取り付けに６時間かかり夜になりタイムアップ。
明日の配線接続が楽しみです。

>>98
そんで音だしでゲンナリするんだよな…
調整頑張れよ。

>>92
誰も工賃がタダとは思ってない。
だからＭＯＰで１２万５千円で設定されているものに＋αの予算で考えている。
あと、誰も拘っているとは言っていない。
あくまで純正のロックフォードと比べて同等かそれ以上の効果を得られるか？と質問しているだけ。
稚拙な文章だし釣りかもしれんがとりあえず言っておいた。


>>95
オーディオの世界は音質を追求すればお金が膨大にかかることは承知していますｗ
そうすると１５〜１８万でも一応は構築できるわけですね。ありがとうございました。

だからよ純正はどの程度の物なんだよ
ロックフォードってもぴんきりだろが、
バカ丸出しだな

>>83
無理。
マルチで組まなければ、ＴＳＶ７Ａクラスのスピーカーを工賃込みでつけれるよ（店で付ける前提の話）。


視聴してみた？
あのドア鳴りとドンドコが良いというのなら、ロックフォードのナビ付を選ぶといいよ。
俺は視聴して心置きなくＧ−ＰＯＷＥＲにしたよ。
あのナビさえ変えられればな〜ｗ

>>85
了解
重量は仕方ありません
44Aで行ってみます
色々アドバイス有り難うございました

>>100,>>101
あのチューニングは安いほうですよ。
所詮ミツビシナビの内臓アンプからの再生だしｗ

標準スピーカーにいいＣＤユニットを別に付けて鳴らすほうが、バランスいい鳴りかたしてる。
２１万でフロントのスピーカーをＭ１０ＲＳとＴ１０ＲＳにデッドニング込みでやってもらいます。
それでもマルチよりいい音が聴けると思う。

しかしバカだね
１８万位で構築出来る訳ねーだろ
工賃も３〜５万じゃ無理、無知なら土下座して教えを請えよ
大体アンプやｓｐなど機材だけしか金かからないとおもってるのかね
デットニングだけでも５万はかかるぞ、ケーブルも最低でも２万はかかるし
アンプラックっも作るわけだろ、ウーファーボックスもな
バッフルなんかの小物も以外と金かかるし
無知なおバカさんは大人しく純正買っとけよ
もしくは金もっと出せよ

>>100
SABのオーディオコーナーとか行くと取付け工賃表が有るから参考に
一般のショップでも、HPに工賃の目安的なものを乗せてる店も有るし
フロントドア、セパレートのデットニング無しで取付け1万〜位かな？
その予算だと期待するほどのモノが出来るかは？
それ以前に「5・1CHシステム」が、本当に必要ナノかが問題。
どうせドライバーは、運転中見られないし・・・
と考えるとMOPで十分なんじゃないのとも思える。
たぶん気が付いたら、あなたの予想している当初の倍ぐらい
かかっていたりしますよ。

>>83
MOPとちゃんとした製品を比較するのが間違ってると思うんだよね。
どこまでの音質で自分が納得出来るかだと思う。
そんなのは人に聞く物じゃない。
聞いたら答える人の価値観で答えが変わる。
失敗したくないなら、ちゃんと試聴して社外品買いなよ。

>>102,>>104
そうですか。そうするとやはり5.1chに拘ると無理なのですね。
社外品ナビにもマルチチャンネルのアンプが積まれているようですから、せっかくならと思ったのです。
残念ですが、お二方が言われるようにフロントなどにお金をかけようと思います。
ありがとうございました。

>>105
先程は失礼致しました。
口は悪い方のようですが、色々と教えてくださってありがとうございます。
スレタイにもあるように、カーオーディオに関しては全くのど素人です。
お察しの通り、機材と工賃（３万くらいかな）と軽く考えていました。
ケーブルやデッドニングにそこまでお金がかかるものなのですね。
デッドニングは特にＤＩＹで１万からで出来ると書いてあったので、工賃含めてもそこまでするとは考えてもいませんでした。
カーオーディオのショップのＨＰも何件か見ましたが工賃の目安すら書かれておらずよく分かっていませんでした。
ですから具体的に金額を呈示して頂けて、大変勉強になりました。
本当にありがとうございました。

>>106,>>107
どうやら認識が甘すぎたようです。
もう少し勉強してから出直します。

>>108
最後に「ス○ン・ゲッツ」のHP、目安載ってます。

>>109
俺の経験だけど、
泥沼入る前に純正HDDナビ付きで買ったけど
今度車買い替える時は、オーディオレスに絶対すると思う。
やりたくなっても拡張性が無さ過ぎて選択肢が無くなる。
今の車買う前に今の知識があったら良かったのに…と思うな。

とりあえず、ぐぐりまくったり社外品メーカーＨＰで仕様見たり取説見たり
みんから見て漁ったりした方が良い。

>１０８
ごめんね、言い過ぎた
むしゃくしゃしてた
正直相手は誰でもよかった。

>>１０８
ごめんつでに
俺も５．１ｃｈ自分でインストールしたが
ヘッドユニットで２０万
スピーカー５台１６万
ウーファー５万　
アンプフロント１０万　ウーファー用５万
デットニング４ドア、フロア、トランクで４万
ケーブル類５万
その他パテやら木材やら５万

この程度でもそんなに満足出来る物はなかなかね
今はフロントのみにしてるが正直５.1はいらないね
スピーカーも買い換える羽目なったし2.1で良いんじゃないの

>>113
おまい本当はいい奴だなw

こんな所にもツンデレ



俺は小遣い制になっちゃってるんで中古で自分でシコシコ金かけないでやってる
自分でやれば15万あればそこそこのが2chなら出来るとおもうよ。


あー でもT1ほしい・・

>>108
ロックフォードのあのシステムで自分のＣＤなり視聴してみた？
以下の質問に○なら１点、×なら０点を加算してみてよ。

１　視聴して、ウーハーのチープな木魚低音が気にならず、むしろいいと感じた
２　低音がなる瞬間のドアが波のように振動するドア施工が気にならなかった
３　運転中、車内で地デジのＴＶやＣＤより５．１ｃｈサラウンド映画・音楽を見る機会が多い
４　多人数で乗る機会が多い
５　３０００円のＣＤ音楽を９００円分の音質を聴いて満足できる
６　三菱ナビで満足できる

これで点数が４〜５点くらいになったらＧナビ以上のグレードで１２スピーカーにしたほうがいい。

ど、どなたか>>78をお願いします・・・

>>108
続き

以下の質問で○なら１点加算してください

・　運転中は、ＣＤやＦＭラジオなんかを聴く機会が多い
・　運転席や助手席以外はあまり乗る機会がない
・　３０００円のＣＤを１９００円分の音数・臨場感は聴きたい
・　ドアを閉めるときの音をボムっと渋くしたい
・　５．１ｃｈにするには、外部アンプも付けないといけないし電源にも気を遣わなくちゃいけないし予算が足りない

これの点数が多ければ、まずはＴＳＶ７Ａあたりのフロントスピーカーでデッドニングしてもらうなりして、ナビなりＣＤユニット鳴りの内臓アンプからつないでもらえば、それくらいの予算で収まると思うよ。

それに、下手な予算で安いスピーカーをマルチで付けて、それぞれのドアのデッドニングもろくになしでナビの内臓アンプから鳴らす・・ってお金を使うより、きっと「こうしてよかったよ」と感じると思う。
満足できなければ、その跡にでもリアスピーカーをそろえれば良いし、最初から中途半端にまとめるくらいならフロントスピーカー・ツイーターをいいもので組んだほうがいい

>>117
カタログ見ろよ。仕様んとこみれば何曲入るか書いてあるだろ。
うちのは30GBのうち半分ほどのようだ。4分30秒、128Kbpsで3000曲って書いてあったから。
最近のはWMA使えたりして事情が変わってる物もあるみたいだけどな。

>>110
そこのＨＰ見てきました。
まさにこういう情報が欲しかったので助かります。
そして、自分が無知だったことに改めて気付かされました。
ありがとうございました。

>>111
そうですね。
ホームシアターを構築しているので、それの延長線上くらいにしか考えていませんでした。
カーオーディオにはカーオーディオの世界があることが分かりましたので、初心に戻って調べていきたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

>>115
もしかしてDTV板出入りしてる？

ひょんな事からJVC KW=MD5をタナボタしたんで
http://www12.victor-service.co.jp/pdfs/LVT0723-001A.pdf
http://www12.victor-service.co.jp/pdfs/LVT0751-001A.pdf(取説です)
いい加減CDが壊れて聴けずに、iPodから飛ばして使っている
純正オーディオから交換してみるかと思いまして質問です。

JVC KW=MD5、と言うより、
LINE OUTが付いている一般のアンプ内蔵デッキは
恐らく、内蔵パワーアンプを使わず外付けアンプを利用する人向けに
内蔵アンプのON OFFがあるかと思われますが、
内蔵アンプと追加アンプは共用できる物なのでしょうか？

純正オーディオには市販のコネクターの対応しているモノが無く、
シートバックに付いているボディーソニック1ch2脚分を
JVC KW=MD5のLINE OUTから追加アンプを繋いぐつもりでいるのですが、
JCVの取説を見て、ひょっとしたら、
内蔵アンプのON OFF切り替え機能は、
ON(内蔵4ch使用)の時はLINE OUTがOFF(未出力)になるもんだったりするのでは？と
不安になったので、どうぞ宜しくお願いします。

>>112,>>113
自分の車での使用用途を考えると２ｃｈにしてその分お金をかけた方が良いという事に気付かされました。
具体的な数字などを教えてくださって、本当に参考になりました。
本当にありがとうございました。

>>116,>>118
冷静に考えると２ｃｈの方が合っていますね。
ただ、なんとなく１２スピーカーやら５．１ｃｈなどの方が豪華だと言うイメージだったので安易に考えてしまいました。
皆様のお陰で冷静に考えられるようになりました。
本当にありがとうございました。

また馬鹿がきたぞ
激しく勘違い

あー>>122のことね

つかその機種のことはよくしらんし、携帯だから取説も読めんが、つか取説よめなんて図々しいなバカ
今一文章も小学生以外なのでよく解らんが
RACはウーファー用だろ
4つも6つも付いてるなら外部アンプ用だ
しかし内部アンプの入切出来る機種の方が珍しいと思うが
普通はそのまま両方出力さるだろ、

つか、手に入れたなら自分で試せばいいだろが
バカなの、ねえ、ばかなの？

>>125
すいませんね馬鹿で。でも確かに小学生以外です。ハイ。
RACではなくRCAは4つ2ch分付いてますが、外部アンプ用です。
別に取説見ろってつもりじゃないんです。一応はどの機種かと解るようにです。
メーカーのページが見あたらなかったので。
>内部アンプの入切出来る機種の方が珍しい
成る程そうなんですか。高いパワーアンプをわざわざ使うなら
使わない内部アンプをOFFにして当然かなと、
手元にあるJVC KW=MD5についてと言うより、
ラインアウトが付いてる一般的なオーディオは と聞いたのですがどうもすいません。
めずらしいなんて知らなかったモノで。
まだ追加アンプは手に入れていないので試しようがないので勘弁していただけますか？

【社会】入浴中の男性を盗撮した女性とその女性を全裸で外まで追った被害者男性をそれぞれ逮捕…東京
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1180058074/

>>126
今日はこのぐらいにしといてやるよ。

>>128
>普通はそのまま両方出力さるだろ
これだけのお話を聞かせていただけるだけで、大変参考になりさるます。

>>126
いや、ツンデレしたいだけだから

総予算２００万円あればオーディオプロショップで
RL1ラグレイトのしょぼいDVDナビテレビを取り外し
他ホンダ純正ナビレスエアコン車をドナー車にして
エアコン移植とコンピューター解析してエアコンの
コントロールパネルを移植してもらう事は可能なの
でしょうか？（ドナー車１００万＋工賃１００万）

度々マルチポストすんません（解決してないので）

>>131
余裕でできるよ。





って、誰かが答えたら、ホントーに出来るんだと思うの？

ちょっと調整について教えてください。
ボーカルの高音がキツくてTWとMIDのレベルとXover調整してたんですけど
良く考えたらボーカルって高くても2khzくらいじゃないですか。
自分はMID：8khz -24dB/oct　TW：10khz -24dB/octくらいなので
TWは2khz以下の音はほとんど出てないはずです。
この状態でボーカルがキツイって、TWじゃなくてMIDの問題なんですかね？

>>133
音には倍音というものがあってだな…
つか、きついのって主にサ行タ行あたりでしょ？
サ行がたった2ｋHzだと思う？
まぁMIDが鳴いてるのかもしれないけど…

まぁなんだ、音聴かなきゃどっちか分からん
試しに一方のみ鳴らしてみたら？

>>134
即レスありがとう。
症状はまさにそんな感じです。倍音なるものがあるとは知りませんでした。
恐らくTWのみの問題なので、倍音についてもうちょっと勉強してみます。

>>131

ほんと馬鹿だなこいつ。
できるかできないかといったら、できるだろうが。
RAオデ系のフルオートエアコンを移植すればよいわけだから。
ただ、それをやってくれる店があるかというと、
ま、どこもやらないだろうな。そんな面倒なだけで得にならん話は。

だいたいオーディオの話題じゃないんだから、別のスレでやれよ。

>>133
金属系のTW使ってるだろ
俺なんか6弟子は落としてるが
どっちが原因かは別々に鳴らせば直ぐ解るだろ
アホな子だね
しかしミッド8Kって高杉ねーか
どんなSP使ってるんだ

ツイーターももっと落とせるんじゃない？4k、5kHZぐらいは。その方がステージ上がるんじゃない

>>137
>>138
やっぱりTWですかね。
8dbも落としてるんで、周波数云々を考えてからMIDが原因かな？と思ったのです。
TWはDLX-Z30Tです。
メーカー推奨値だし、自分で聞いても6khz以下はキツイと思います。

>>139
何db落としていても　レベルが合わないなら
もっと落としたほうがいい。
軸上で聴くのと、軸から外れた位置で聴くのでも　感じかわるから　
向きも変えて試してみたらどうかな。

>>139
うちは6kで切っててサ行きつかったけど
アンプのゲイン下げたら直った

>139
TWがアンプにパワー負けして、歪んでる悪寒
そんじゃなきゃ、アンプが歪んでる。
どのみち、TW用アンプのゲインを落としたらどうかな。

TWがパリパリ言い出したんだけど壊れたかな。もう8年になるからいいんだけど。

>>142
TWもMIDも両方下げたよ

>>143
たぶん貴様の耳が壊れた
耳鼻科いけ

>>145
耳の奥にダニが100匹…

ちなみに今の設定は？

ダニが何匹かってこと？

85匹ぐらいの設定にしてる

設定は２Ch.サラウンドだと思います。
最近、ノイズが気になります。
ダニパスフィルターが壊れたんでしょうか？
よく、痒くなります。

>>140
>>141
>>142
MIDとセットのゲインで考えてたのが間違いかもしれません。
ゲイン落としてみますね。

>>133
1ｋＨｚくらいでボーカルは限界だな。
880Ｈｚで女性の声で五線譜を上にはみ出したラの音。
従ってツイータはシンバルや女性ボーカルの倍音成分の再生がメイン。

2年位不眠症です
耳の奥が酷く痒いし、なんか頭の中で雑音がします

>>153
ダニパスフィルタ下げろ

そこでサウンドシャキットですよｗｗ

え、しつこい？こらまた失礼しました〜

一気にしらけた

>>155
ﾂﾏﾝﾈ

>>155
アフォかテメーはよお！

サウンドシャキャット

にぁ〜〜ぁ (≧ω≦)



俺も失敗？・・・

>>131
余裕じゃないけど普通に出来ると思う。ただなぜその様なことをするのか
判らない

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧＿∧ - ┃
┃　　　　　　　　　おしり　 （　´∀｀）　┃
┃／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ 　 ┃
┃|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ） 　 ┃
┃＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>159
二番煎じは許す

今度、見積もりして貰おうと思います。何店舗ぐらいにお願いするのがフツーですか？予算の告げ方とか事前に電話しておいた方がいいとかありますか？

>>163
だからバカは消えろよ
オーディオ関係ねーだろ稚拙な頭丸出しだぞ

質問です。
HUのバッ直化の話を見かけますが、HUにつなぐ部分って
皆さんどう処理しているんでしょうか。
自分のを見ると、細い配線が出ていて丸ギボシが付いています。
太い配線だとギボシが付かない気がします。
それとも端子の構造自体が違うんでしょうか。よろしくお願いします。

>>165
ギボシにも配線の太さに応じて　種類がある。
手に入らない場合は、平端子替えてカプラーを使うとか、分岐用のブロックを使って細くする。

>>165
知能低いね

>>166
ありがとうございます。
一部だけ細いと支障が出るのかなと思い質問しました。
カプラーや分岐ブロックについても調べてみます。

ヤフオクでラックスのアンプ次々出してるの詐欺だな
だまされた奴かわいそうに・・・

ここ最近カーオーディオの偽造品多いな。
誰かカラクリ知ってる人居ないのか？

>>169
KWSK

>>170
単に中国のブローカーから流れてきてるだけじゃない？
中国の工場から直送ってだけでおかしい。

中国に工場作って人件費削減→設計図と技術が流れる→24時間365日体制でコピー。
ブランドモノ、時計、カメラ、携帯、電池、車、バイク、キャラクターグッズ、家電製品、、、、

韓国人と中国人にコピーすんなって、大阪人からタコヤキ食うなっていうようなもんでしょ。

いまどき本物も偽物もない。どれも同じ中国製だよ。

中華産でも本物とニセモノは大違いだろw

ヤフオクは詐欺おおいから
4chアンプの1ｃｈ死んだからジャンク扱いでその旨書いて出品したら
落札した奴が別ＩＤで御託並べて出品してたわ、傷の場所でわかるんだよね
ご丁寧に落札ＩＤと出品ＩＤ分けて毎週大量に転売してるわ
おまけに新規ＩＤつかって吊り上げしてるし

スレ違いかもしれないけどすみません
初めて車買ったんだけど､ﾄﾖﾀ純正のND3-W53ってﾅﾋﾞがついてる
んでｹﾝｳｯﾄﾞのHD20GA7ってﾌﾟﾚｲﾔｰを使って音楽を流したいんだけど､どうゆう選択肢があるの?
音質は良いほうが良いです

>>174-175
どっちもどっち。ぱっと見も適当な、偽物もあるけど、完コピに近い物もある。
メーカーの設計図を元にしっかり作ってる、偽者生産工場もあるらしいよ。

>>177
USB入力可能なHUかうよろし。
量販店にDAP持って行って、車見せて、同じ質問汁。

オクで高いアンプ買うのこわくなってきたぁ

といっても金がないんで安アンプしか落札してない俺が心配してみる。

でもこの前落札したAPA2146は3000円だけどウーハー用てして頑張ってくれてるけどね

本物と偽物の見分け方ってありますか？

>>180
奥歯でカリッと噛んでみる

>>177
前レス嫁、百回嫁バーカ
トヨタ車買う時点で馬鹿だけどね、氏ねば、おまけにチンポ臭そう

あッ
だけどどうしてもいい音で聞きたいならこれ買えばいいかもね
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/axm_p01/04.html
まあ色々頑張ってみてよ、

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>174は中国の偽製品を知らないのか？

結局の所ダイヤモンド・フォーカル・ロックフォード・マッキンのスピーカーが
工場直送とか書いてあって安く売ってたのは偽者って事ですか？？

ところで


【質問】初心者の為のカーオーディオ【親切】


これは真っ赤な嘘なのか？

a/d/s＝audison ですか？

>>184
メーカーに問い合わせいれてみれば。正規輸入店にしか卸してないはずだしょ。

>>185
カーオーディオ初心者　のためのスレであって、人間初心者のスレじゃないってことでしょ。
自分で調べられることは調べてしかるべき。最低限、ググる、メーカー問合せ、取り説読む
くらいは当然でしょ。

>>186
ちがうだろｗ
a/d/sはアメリカ産。audisonはイタリア産。音の方向性もぜんぜん違うよ。

前スレ読んできた
おもっいっきりスレ違いだったみたいだね
すまんかった

>>187
疑いだしたらキリが無いけどちゃんとしたショップで売ってる正規品は国内正規輸入代理店経由だから
いいとしても並行輸入品は並行品を長く扱ってるショップでもスーパーコピーだったら真贋は
わからないって事だよね？
MBの画像みたいに簡単にわかる様な偽物でも本物を見たこと無い人にはわからないし。
嫌な世の中になっちゃったなぁ

ウーファーの音がまともに鳴らないんだけど
どんな理由があるかな。
バフッ、ブフッみたいな、力の抜けるような音がする。

>190
案内

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179123330/l50

【ウーファー】大音量★音圧派 Part 5 【ウーハー】

>>191
thanks!
いってきますﾉｼ

純正フロント、リアスピーカーにアルパインのウーファーを追加したいと思うんですけど、フロントスピーカーを換えた方が音質(高音も低温も)良くなりますかね？

>>193
いいものほど、それが顕著ですよ。
安いウーハーには表現できない低音が聴こえたりします。
もちろん高音も。

その状態で下手に安いウーハーをつけると、一気に臨場感がなくなったりする危険性も（当然交換するスピーカーによってですけどね）

ウーハーを買う前に一度フロントだけを交換して、必要かどうか検討してみるのも良いかもね。

中古のスピーカーを入手したので自分の車（スズキスイフト）に
取り付けようと思っています。
純正スピーカーからの交換のため変換コネクタを購入しようと思っているのですが
スズキ用が売っていませんでした（トヨタ、日産はあった）。
日産用が流用できるなど適合を御存知でしたら教えてください。

売れ筋の品物が海外のサイトよりも安価で、しかも複数台売られていたらほぼ偽物
スピーカだと、ＭＢ、フォーカル、ダイアモンドあたりの偽物は確実に偽物
アンプだと、オーディソン、へリックス、マッキンあたりが偽物ありそう

ヤフオクでも本物が安く売られている場合もあるから上手く見極めないとな
USA、Import、evolutionなどの業者から買えば、ほぼ間違いないだろう
個人出品でも、ちょっとマイナーな機種とかだったら中国人も見向きもしないから
偽物は存在しないだろう

売れ筋買うなら信頼出来る業者から買え
お買い得を狙うならマイナーな機種を探せ
ってこった

HU交換後にラジオを聞いていない時でもアンテナが伸びるようになりました。
今まではラジオの時のみでした。同色のハーネスで繋いでいるので問題は
ないと思うのですが何故でしょうか。うざいので繋いでいません。ラジオは
電波が悪くなり聞けたものではありませんがCDを聞くことが多いので今は
ひっこぬいて使っています。よくあることですか。

今時そんなアンテナ使ってるなんてウンコなの？
HUにフィルムアンテナ付いてくるだろ、それ使えよ
もしかして盗品使ってるのか

>>197
車体のP.ANTに
デッキからのリモートかシスコン、
P.CONTのどれかを差してんじゃね？

全部青い線

家庭用コンポのスピーカーをカーオーディオに繋げるのって可能でしょうか？

>200
ハコごと繋ぐってこと？
インピーダンスさえ大丈夫なら、載るんじゃね？じゃまだけど。

おいらも、ホーム用のユニット乗せてるのは内緒だよ

じゃあのブラックスのアンプはニセモノかな 精密機器でもニセモノってあるんだ

>>202
アンプは精密機器とは言わない

>>201
ありがとうございます！
帰ったら見てみます

》195 最近のスズキ車はホンダ用の20Pを使ってますよ

>>200
可能だけど直ぐ壊れるのは覚悟しないとね

>>205
デッキの配線コネクタはその通り
>>195
純正スピーカーのコネクタ活かしたいんだったら
エーモン工業のスピーカー変換ハーネスのNo.2076、これで合うよ。

あれ…わんこさんのＨＰ…

ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…

過去のスレが読めないので重複でしたらすいません。
カーオーディオで今困っていることがあります。

メーカー：アゼスト
型番：DMZ645MD

エンジンをかけた直後にボリュームが小さい（デジタル表示で5程度）と右スピーカーの音が出ない場合があります。
最初は気のせいかと思っていたのですが、症状が出ているときに左右バランスを調整してみたら明らかに右から音が出ていないことが分りました。
しかし、音量を上げていくと（デジタル表示で15程度）すぐに左右正常に音が出るようになりました。
そして一度出るようになると、今度は音量を下げても問題なく左右安定して音がでます。

この症状はエンジンをかけた直後のみ起こる可能性があるようです。
毎回ではありません。4回に1回くらい同症状がおこります。

デッキ・コード・スピーカーのどこのトラブルなのか、問題の切り分けが出来ずに困っています。

インピーダンスってなに？

>>208
ないぞ。消されたのか？

「ご迷惑をおかけした」って書いてあるな・・・
静音ミッドナイトがまずかったのか・・・

>>212
kwsk

>>213
静音スレにたまに貼られた湾岸ミッドナイトのコラを保存して公開していた。
ttp://afede.gozaru.jp/05/barosu.html
講談社or集英社から強〜いお叱りがあったか・・・

>>200
カーオーディオのデッキは基本4Ωで家庭用はほぼ8オームだから問題は
ないぜ。ただし耐熱性や耐震性などは車用に比べると低いと思われるから
覚悟はするように。
俺はボーズの家庭用のＰＡ用を６年使っているけどいたって正常

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿__
　　　　　　　　　　　　　　　 ,．' ´｀ﾞi　　｀`ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　l 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　／,!｀ヽ　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ,!　　　　〈‐=lk=‐iｰ-､_ 　　 ヽ
　　　　　 　 　 　 　　 | 　 　 ／ ＼Y// 　　　ヾ､ 　,!
　　　　 　 　 　 　 　　l　　,i/　_,,.､‐ー──-､_　Y /
　　　 　 　　 　 　 　 　＼ ,!r'´,　　/ 　 //_,､-‐hi´
　　　　　　　　　　　　　　｀k'｀ﾞゞ＝ｰ‐'"´ｰﾟ‐'　l ,!
　　　　　　　　　　　　　　　lヽ　　 　 i　　　　　,!ﾘ
　　　　　　　　　　　　　 　　ヾ､ 　 　 l　　　　 ,!'　　　寒い時代だと思わんか・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　-ー- 　 /l
　　　　　　　　　　　　　　　　,ｲi ＼　￣ 　 /／i
　　　　　　　　　　　　　　 　 l　｀lーゝー‐'´ヽ　,!、
　　　　　　　　　　 ＿,､-─'´ヽ､,!:;:;:;:;｀ii´:;:;:;:|／;:｀ー-､＿_ _
　　　　 ,ｨrr‐ー;:;:´:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ll:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:｀ー-､､､_
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　　 ,/　｀T'｀ーー──--､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;||:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:､-─‐'´｀ｰy'　 ﾞi

最近になって　運転中　一瞬だけ音が飛ぶようになってきたんだけど
なにか原因考えられますか　音が飛ぶのはCDでもラジオの時もある
デッキはビクターのDVDも再生できるタイプ　
配線はスピーカに直に配線してる
今日エアコン入れてたとき一瞬ステレオの電源落ちたー
なぜ？　やはりどこかの配線ショートしてるかなー
車はフィット
　

車はフィット

わんこの骨拾いに逝ってくる

初心者ですが、各メーカーのスピーカーの特徴を教えて下さい。
低音が厚いとか女性ボーカルがきれいに聞こえるとか…。

>>220
そんなのないっ。
ひょーろんかが、雑誌の記事用にそれっぽく書いてるだけ。
音聴いただけでどこのメーカーかわかる人なんかいない。

>>220
MBクォートは女性の声がクッキリ鳴るよと言われて付けてみたら、
それまで使ったことのあるアルパイン、カロ、ソニーとは明らかに違った。
声そのものがキレイというんじゃなくて、歌ったあと一瞬ﾊｧーッと
息を吸う音がちゃんと聞こえたり、ハスキーな声が生々しく
伝わってくるという感じ。

でも>>221がおっしゃるように、単純にMBクォートスゲーじゃなくて
MBは高音がﾁｷﾁｷ目立ってしまう弱点もあったりして決して満点な
感想ではないので、やっぱ自分で良いと思ったものを試してみないとね。

ただ確実に言えるのは、ＪＥＮＳＥＮやＢＯＳＨＭＡＮなど
その辺で安く売ってるやつはダメだった。３日で交換した。

ここはバカばかりか
故障の原因なんて此処で解る訳ねーだろ
スピーカーの音質もモデル名で聞けよ
同メーカーだってピン切りだ
その前に自分の好きなジャンル書けバーカ

本当にユトリ世代って低脳だな

車でMDウォークマン聞きたいのですが、必要なもの教えて下さい。
イエローハットで買えますか？

イヤホンすれば何も買い足す必要ないじゃん

わんこさんのＨＰがなくなって寂しいんですが
どうしたら復活されますか？

ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…

>>209
家のテレビと同じ現象だ。
俺は、アンプ部のLSIを疑っている。
出力を増幅すると導通するようになるんだよな。
右がダメなのも家のテレビと同じだ。
デジタル制御なんだろうから突然出力が上がって音が出るんだろうね。
結構この手の不具合が多い。

スズキの平成5年式のエスクードに乗っています。
純正だとヘッドはアゼストが付いてくるようで、エスクの説明書とはデザインの違うヘッドが乗っています。

6枚式のCDチェンジャーが乗っているのですが、ラジオ、カセット、ＣＤチェンジャーの３つのうち、
ＣＤに切り替えるとＥＲ２というエラーコードが出ます。


イエローハットの店員によれば、「直してもしょうがないから新規交換したら？」
修理に出すか。又は、クラリオンのDB565USBコネクタのついている、ＭＰ３の聞けるタイプへの交換を考えています。
古い車で、今年7月の車検で14年目を迎えますので安い選択をしたいのです

あと、自分で交換するときのしんぱいなのですが、
アゼストからアゼストへの交換だと、マウントキットとかハーネスって必要なのでしょうか？

できれば、流用したいのです。

>>224
自分はMP3プレーヤーをシガーソケットに差し込むFMトランスミッタを使ってるよ。
ツタヤとかでも売ってる。

カセットタイプで1980円、シガーソケットタイプだと5980円
先日買ったんだけど、もうちょっとがんばればコンポ買えるのに気がついて欝になったｗｗｗ

>>229
氏ね
オートバックスいってこい

>>222
ジェンセン、ボッシュマンをバカにすんな。
オーディオ初心者が最初に必ず通って欲しい登竜門。
あいつらのおかげでスピーカーの良し悪しや音の違いがわかるんだ。感謝汁

6Ωの家庭用スピーカーをHU内臓アンプで鳴らす予定です。
これに2chアンプと車用ツイーターを追加する場合、
アンプから出たラインを、パッシブネットワークを介して分岐させた場合に
アンプやネットワーク、スピーカーに破損等の可能性はありますか。
また、4chアンプであった場合、ブリッジ2chで上記のような分岐にするのと、
4chそれぞれにスピーカー接続するのとではどちらが好ましいでしょうか。

>>233
破損等の可能性         　　　　　　　　　　　ネットワーク、スピーカーの耐入力しだい

4chそれぞれにスピーカー接続　　　　　　ゲイン調整でレベル合わせをすれば、アッテネーターの必要がなくなる。

こらこら。
4chそれぞれにスピーカー接続するばあいはツイーターにパッシブ噛ませて頂戴な
ツイータで低音出すと壊れます

>>214
ちゃいますよ。別の理由です。講談社も集英社もこの変は寛大かと。。

>>226
いつもおまいらの心の中に。。

>>228
DB565USB買って、YHで取付けしてもらうのがいいかと。
車は14年で壊れても、HUは次車にも使えるでしょ。
DIYなら、一度外してみ？背面みりゃどうなってるかわかるよ。

209です。

>>227 さん、ありがとうございます。
デッキ修理で治るものですかね？
それとも買い換えの方が得策でしょうか。

>>236
そうですね。
ガワのはずし方をｓ￥ぐぐって見ることにします。

近場のイエローハットでは１９８００円で売っていたのですが、価格ｃｏｍで調べたそうばよりずっと高いので、
通販で買って取り付けしてみようと思います。

>>238
たった一度の取り外しのためなら、量販店でやってもらったほうがいいよ。
USBHUもそろそろ在庫処分出てくると思うから、店頭で安い機種探してみ。
取付けだの工具かったりだのうごかなかったりだの考えたら、工賃って安くないか。

これからオーディオやっていく人とか、ある程度ハード系得意な人とかならDIYで。

ロックフォードのモノラルアンプを中古で買ったんですが、
どうやったら２オームで接続できるんでしょうか？
ただ単にスピーカーを並列に繋いで２オームにしてやればいいんですか？

型は湯たんぽの後あたりのモデルです。２００１年辺りかな？
よろしくお願いします。

スピーカーを並列に繋いで２オームにしてやればいいんだが、だから何？
ロックフォードのモノラルアンプについて聞く理由がわからない。
スピーカーの電気インピーダンスなら、アンプには関係なく決まるが？

フルマルチ2.1chを組んでて、パワステ・オルタノイズが酷いので
SW以外にラインノイズフィルタを噛ませてみました
ノイズは低減できたのですが、TWの左右の音量差が出てしまいました。
MIDもSWの定位がおかしくなったので、なにかしら影響は出てると思います。
音質も劣化したような・・・？

ラインノイズフィルタってこういう症状でるもんですかね？接続の問題かなあ。

>241
すいません。説明不足でした。
スピーカーは並列で繋げばよいのはわかってるんですが、
アンプの設定の仕方があるのかなってコトです。
前にケンウッドの２チャンネルアンプ持ってたんですけど、
切り替えスイッチがあったんですよ。
ステレオ⇔モノラルは当たり前ですが、
４オーム⇔２オームの切り替えもあったので
ロックフォードにもスイッチがあると思ってたら
パッと見にはそれらしきものが無いのでどうしたらいいのか悩んでました。

引き続きよろしくお願いします。

>>234
>>235
仕事で使ってるエブリー51型のスピーカー内臓HUが逝ってしまって
自宅にあったコンポのスピーカーと古いHUを今、繋げてきました。
とりあえず音は聞けるようになったので、知人のお下がり待ちなツイーターとアンプはまた後日やってみます。
ありがとでした。

>>243
４オーム⇔２オームの切り替えスイッチ　　　　プロテクター関係の切り替えだったような

付いてないのが普通です。気にせずに使用しておｋ。

>>242
フィルターかませば劣化するのは当たり前
程度に差はあるだろうが
ノイズDELLなら配線やりなおせばーか

>>242
フィルターはずしてBTからアースポイント増設とアンプとかHUのアースポイント変更してみ？
まさかRCAと電源を一緒に引いてないよね？
フルマルチを組んでる人が何を・・・

>>243
4Ωを２個並列で繋げばおｋ

>>246
>>247
もともとパワステノイズが出てて、ケーブル交換したらなぜかオルタノイズも。
電源ラインとは離してあるし、HUアンプ共アースはしっかりとってるはず。
困り果ててフィルタ導入したんですが、こんなに悪影響がでるとは・・・
地道にワイヤリングとアースの変更するしかないですかね。
てか、パワステノイズなんてどうやってとればいいんだorz

ノイズ対策の基本
バッテリーを疑う。電圧がまともな物でも、整流効果が落ちている物を交換すると
ノイズが消える事も多い。

純正オーディオのアンプを社外品に交換する事って出来るのでしょうか?

>>249
う〜んとさ、フィルタってRCAラインに入れるヤツ？アイドリング状態でもノイズ出る？
カーペット下に引き回されてるケーブル類はそのままにして、なんでもいいから車外から引き回せる
ぐらいの長さの電源ケーブルとHUからアンプまで隠さず繋がればいいだけのRCAケーブルを
買ってそのテストケーブルでそれぞれのアンプ入力に繋いで調べてみ？
見た目悪いけどガムテープでフェンダーとかドアにケーブル張れば一応走れるしw
HUもＢＴとACCとアンプリモートがあれば動くからギボシの単線作って延長して助手席にでも置いてさぁ。
あとHUにはキャパを直列に繋いでみ？キャパを通さないとHUに電気が流れないように。
アンプもヒューズBOX手前にキャパ入れて見るとかね。
RCAの接触不良なんかも考えられるけどあとはがんばって！

シビックタイプR(EK-9)に乗ってるのですがインパネの外しかた分かる人がいたら教えて下さい。スレ違いならもいしわけありません

純正スピーカーの低音と高音に物足りなさを感じフロントのみ交換を検討しています。
海外のスピーカー（JLやJBL、ロックフォード、キッカー等）にも憧れますが、
HUは純正DVDナビ使用で変更は考えていないので国産スピーカーで十分な気がします。
またスピーカー交換時にキットを使った簡単なデッドニングを考えています。
良く聞く音楽ジャンルはギター系ロックで、ソースはCDです。
車種はH17のアルテッツァ、4スピーカーモデルです。
予算はデッドニング、スピーカーを合わして3〜5万以下ぐらいを予定しています。
当方にオススメなプラン、メーカー、スピーカー等ありましたら宜しくお願いします。

>>294
それアンプはだいじょうぶなのかな
俺もノイズがＭＩＤから出るからケーブル引きなおしたりしたけど駄目
俺の場合ｔｗ、ＭＩＤ同じアンプだったから入れ替えてみたら今度はtwから
ノイズがでた。ためしにＲＣＡ抜いて、電源、リモート、ＳＰだけの配線にしてエンジン
かけたらノイズが出てるからアンプ修理にだしたよ。アンプが修理から帰って
きてからはノイズでてないよ。

>>252
>>255
アンプ単体ではノイズは出ていないです。
RCAラインも取り回してみたけど、効果がなかったので
HU裏の配線か電源ラインを怪しんで調べているところです。
HUだけ純正電源なので、バッ直かキャパシタが効きそうです。
バッテリーは一周年程だけど、アンプ総出力が900Wなのでヘタってのるかも。
DualBoxとかに変えたほうがいいですかね。

・・・おかしいなあ。一年前までは予算10万のシステムを考えてたのに。

>>254

JBL PS62Cは価格も手頃で純正HUでもロックが気持ち良く聞けると思う。

>>256
バッテリが1年でヘタってるとしたら、充電側、つまりオルタネータが異常。
古い車だと、整流器が飛んでることもあるので要チェック。
オルタネータがいかれるくらい古い車なら、配線全体が傷んで来てるはず
なので入れ替えるのも一法。そこまでいかなくても、アース点など接続部
は一度外して磨いておくべき。紙やすりと導電グリス、銅座金を用意して。

>>257
早速の回答ありがとうございます。
JBL PS62C/PS62は気になっているスピーカーの一つでした。
ただ、もう一つ気になっていたcarrozzeria TS-C07A/TS-J17Aと比べ
価格帯はあまり変らないのですが、スピーカー口径・ネットワーク有無が違い悩んでいました。
PS62C：6インチ（約15.3cm）、ネットワーク無
TS-C07A：17センチ、ネットワーク有
こういった場合、やはりPS62Cがオススメとなりますでしょうか？

バッテリーなんて使用状況しだいで、1年でヘタる。
車の使用状況によるメンテナンスが必要。

オルタノイズはＲＣＡの端子のアース浮きのケースが多い。
ＲＣＡの外側端子から線を出して直接アースしてみるべし。
間に抵抗を挟んでコントロールする手もある。

それでダメな場合はアンプが腐りかけているのかも。

ロックやポップに特化するならJBLだと思う。とにかく元気のいい音。ｶﾛｯﾂのほうはそんなに色付けされてない。どちらにしろﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞはしといたほうがいいね。

>245.248

このまま接続してやればいいんですね。
ありがとさんでした。

>>258
>>260
>>261
レスどうもです。
今回のケースは、接続を変えたら明らかにオルタノイズが強くなったので
バッテリーよりはアースかRCAラインが原因かな、と。
とはいえ、昔アンプ増設した際にパワステノイズが大きくなったので
潜在的にはバッテリーも起因してるっぽいです。
ノイズ打倒に向けてがんばります。

車で使用していたCDMDのデッキを、家で使いたいのですが、どうすればよいでしょうか??

>>259
その程度のクラスじゃたかが知れてる、
拘る必要は無し

>>265
氏ねバーカ

>>209
リレーがダメになってるんじゃないのか。


バブル期のジャンクオーディオでは大体プロテクトリレーの接点がダメになると
そーゆう症状がデマス。

年式から考えてハンダクラックの可能性高し。

>>266
本当に分からないのでお願いします。

Aピラーにツィーターを埋め込むか、マウントで取り付けをしたいのですが、
料金は幾ら位かかる物なのでしょうか？すみませんが教えてください。
車種はマーチで、カロッツェリアのTS-C07Aをネットで買おうかと思っています。。

>>265
100V→12VのACアダプタ買ってきて、受け側を自作すればいいんじゃね？
赤い線と黄色い線を＋、黒い線を−につなげばとりあえず動くはず。
スピーカはテキトーに繋げ。

デッキを交換したんですが、聴いてて疲れるようになりました。
音がシャキシャキしてキレがよくなった感じです。
もうちょっと柔らかい音質にしたいのですが、
どういう方向性で調整したらよいでしょうか。

ハイ　ミドル　ロー　それぞれ調整可能
ハイパス　ミドルパス　ローパスフィルターも調整できます。

素人考えで、ハイを下げて、ミドルを上げてみたのですが
それでも疲れる音質です。
フィルターは使用していません。

>>269
取り付けしてもらう店で買え。
工賃は五千円位から、材料費別。
仕上げぐあいで　工賃は変る。

禿同
自分で付けられないならネットで買っても
持ち込み工賃上乗せされるか、断られるかだよ
取り付けだけした店では、何の保障もないしね。

質問です。
現在カロDEH-710の内臓アンプを使ってロックフォードのスピーカーを鳴らしています。そろそろアンプを導入しようと思っているのですが、アンプのSN比が低くても音はよくなるのでしょうか？
ロックフォードのアンプを導入しようと思っているのですが、狙っているモデルのSN比が80位なので迷っています。

>>274
80もあれば、無問題

>>275
デッキのFMラジオが75と書いてあったのでFMラジオの音質になってしまうのでしょうか？

SN高ければ良いって物じゃない。こだわってる人のレコードとか良い例

でも外部アンプでS/N比80なんて聞いた事無い、ひょっとしてD級アンプ？

俺の真空管は78dBだぜ
ノイズなんて気にならないぜ
ボーカル最高ぅ！

>>270
ありがとうございます。

>>277
よくわかりませんが、classA/Bだと思います。
ロックフォードのパンチシリーズのSN比は80位だと思います。

あんまり数値にこだわらない方がいいよ
特に音系は相性とか数値に表れないものの影響が大きいから

おいらのAMPは１５W＋１５Wだよ〜ん
SN比はデータ無し（W
ただしフル・バキューム・チューブ・ドライヴのAB級だけど（ｗ

球と石を比べるのか？
出力が同じでも音の出方ちがうぞ。

ショップ選びの基準とかありますか？
知識や技術はやっぱり行かないと分からないですよね？
場所とかも選択基準になるのかな？
皆さんはどうやって探してますか？

>>283
最初は雑誌見て場所確認して、ホームページがあれば見て、それから直接行って話して決めたかな。
コンテストの成績も参考にしたけど、あんまり参考にならなかった。
今の店にたどり着くのに寄り道を2件ほどして7、8件は回ったよ。
とにかく行って話しをしてみるのが大事だと思うから、とりあえず目星付けてる店があったら行ってみなよ。
俺は隣りの県なら行動範囲内だから行くけど、行動範囲が狭い人だと中々良い店に行きつけ無いかもね。
実際、今行ってる店は隣りの県だしｗ

>>283
自分でやれ
ハズレの店に当たると無駄な金ばかりかかるぞ
俺は基本自分でやって、プロに任せないとできない所だけ頼んでるな
店からすれば嫌な客だろうけど
嫌な顔するのはろくな店じゃない

>>284
ありがとうございます！
回りでカーオーディオに凝ってる友人がいないので評判とかも聞けないし
やはり雑誌やインターネットで調べて行くしかないですね。
何か基準があると良いのですが・・・。

>>285
自分でやった事ありますが音出すまで時間がかかり過ぎて嫌気さしました。
いつまでも内張り外れた状態にしてるのが嫌なんです。

２５�p１発セダンの純正ウーハ位置を利用しようとリア
ボードにバッフルを自作強化して付けてみましたがやっ
ぱりキャビネットタイプじゃスカスカで大失敗でした。
ちゃんとボックスに入れて設置してやりたいんですがど
こに置いたらいいでしょうか。現在トランクのリアシー
トバック面にボード固定してアンプ関連を配してます。
本当はフリーエアタイプのウーハに替えてレイアウト維
持したいのですが現状少しボリューム上げるとリアボー
ドに固定されてるリアセンターの３点シートベルト巻上
げの内部が共振し出すのが止められません。

>>287
俺の嫁帰ってこないんだけど知らないか?

さて存じませんが

さっきホテル入っていったよ。男と。

１DINのAM/FMのみのスピーカー内臓ユニットというものをどなたか知りませんか？？
軽トラなんかの純正でたまに見かけるドアスピーカーを使わないラジオのみのものです。
ネットや量販店なんかで探したのですがなかなか見つかりません・・・

>>291
解体屋

解体屋！

P11型の前期プリメーラなんですが、純正デッキ、スピーカーで前後左右４つのスピーカーがあるんですが、そのうち左側の前後のスピーカーからの音が急に出なくなってしまいました。
考えられる原因ってなんでしょうか？

Fスピーカーを２〜３万の物に交換しようと思ってるんだけど、R&BとかHIPHOPメインで聞くならBOSTONとALPINEどっちがいい？

ユウコとアヤどっちがイイ？？？

ググっても分からなかったので、
試した方居たら教えて下さいませ。

インナーバッフル周りのデトニングの際、

１.インナーバッフル裏と鉄板両方に制震材貼るか、
２.鉄板のみに貼るか、
３.どちらにも貼らないで周りのみ貼るか。
で迷ってます。

１だとスカスカになりますかね？

>>297ですが補足、
システムはフロント2chのみ、
6.5ｲﾝﾁで50〜60HZまで出しますのでバッフル
効果の低音と音質を程々バランス取りたいです。

よろしくお願いします

>>297

3に一票

>>295
ファス…と言ってみる

>>295
ALPINE USA

>>294
しるか！
氏ねバーカ



昨日彼女にフラれました
考えられる原因は何でしょう？

>>297
意味わからね
インナーバッフルに貼ってどうするんだ
バカか？
スピーカーホールの鉄板に貼って
その上からインナーバッフル付けりゃいいだろ
バカって怖いな

>>299
ご投票ﾄﾝです！

>>303
2ですね、ﾄﾝ
バッフルの裏に貼って鉄板にも貼るのは一番
ドアへの振動が少なそうですが、
その考えは間違ってますか？

4スピーカーの車で使うには、コンポのプリアウトが4ch以上である必要があるのでしょうか？

>>304
あほか
バッフルにはブチる塗っとけ
鉄板に二重にはりゃいいだろが、氏ね
>>305
氏ね、4発って何処にだよ
フロントか？各ドアにか？
どっちにしても配線しだいでどうとても出来るが
バカなお前には無理

>>304
普通に３
鉄板⇔バッフル間は薄めの隙間テープ張って
押さえ込んで止めておけば良いんじゃない？

>>305
言葉遊びのようになりますが
ＣＤは2CH録音です。ＤＶＤプレイヤは別ですが
車のヘッドユニットは通常2chｘ2出力です。
ちなみに4CHと4WAYは当たり前ですが別物です。

2ｺ前ぐらいのやつ、オメーがアホだ出直してこい

>>308
馬鹿丸出し
氏ねよ
質問も出来ない低学歴塗装工

皆さん色々な意見ﾄﾝです、とりあえず３でやってみます。

度々質問ですみませんが、
当方ヨタ車でインナーバッフルは自作しますが、
１.バッフルは市販で売ってるような３つ穴３角形で作る
２.ドアのスピーカー周りの平面部に合わせて設計、
接地面を大きくするように200mm四方位で切り、
ボルト穴を１０箇所位に増やす

どちらが幸せになれるでしょうか？
インナー裏にレジェ貼らない場合は、
バッフル面積（貼らない面積）増えると余分に共振してしまう？

>>310
2

>>310
DIYやるんなら、これが正解なんてないんだよ。
ユニット、箱、聞くCD、耳、社内環境、ユニットの位置、いろいろ関係してくるわけ。
ユニットのスペックにあわせて、カーよりも環境のいいホームで箱つくったって、1発でBESTなんか
なるはずないんだから、あれこれやってみるしかないよ。
マニアさんたちは、MDFでやってみて、ヒノキでやってみて、形状かえてみて、樫もやってみて
スラントしてみて、桜もやってみて、大理石、真鍮って、そうやって好きな音探してんの。
どっちがしあわせどっちがしあわせって、頭でっかちに考えないでとりあえずやってみる。
そして不満があれば改善しる。
そういうトライアンドエラーが嫌いなら音質を求めたDIYなんかすんな。

>>312
良いこと言うなぁ
思わず納得しちゃったよ
過程は大事だよな

>>304
そうそう、>>312の言うとおりそんなに神経質に考えなくていいと思うよ。

それにしても、同じ質問に対する回答の>>306氏と>>307氏の
受け答えのあまりの違いにコーヒー噴いたwww

>>312
ﾄﾝです、為になるし深いww
やっぱり試行錯誤しなければ良い音質は引き出せないですね、
頑張ってツメて行きます。
>>313
>>314さんもﾄﾝｸｽ。

>>304
楽しそうでいいなぁー。
個人的にはバッフル材の違いは家用のスピカで言う所の箱鳴りの違いに当たると思うよ。

インナーバッフル200ｘ500位のつくっちゃいなＹＯ！

>>294
純正のままなら、スピーカユニット（のエッジ）の寿命でしょう。
当方P10ですが、外してみたらエッジがバリバリに固まり、剥落していました。
エッジの材質にウレタンを使用していたものは、どれもいずれはそうなります。

>>295
ORIONはいかがですか？

>>297
インナーバッフル裏には、グラスウールなど吸音材を貼りましょう。
鉄板には制振材を貼ってください。

素人です。質問ですが、加のAVIC-ZH009Gを付けています。
ＳＷのクロスオーバーの決め方を教えて下さい。
本には、周波数80Hz、カットオフスロープマイナス36dB／octがオススメと表記してありましたが、−36dBまでありません。−16dBだと、どのようになりますか？
また、Ｆスピーカーの周波数は100Hzと125Hzとの相違点を教えて下さい。

>318
サブウーハーと、フロントのなり具合によるよ。

>>318
これまた正解なんてないんだよね。環境、音楽、耳による。
設定方法ですが、オーディオのクロスオーバーは、低域から詰めていくのが原則。
フロントをOFFにした状態で、SWだけならして、SWの音量、ローパスを設定していく。
SWを鳴らしたまま、フロントMIDのハイパスを設定する。
って、ばあちゃんが言ってた。

SWのローパスは、うんこSWだと下げれば音量不足、上げればボワンボワンになりがちで
どうやっても好みの音が出ない場合は、ユニットと、BOXを交換すべき。

トライアンドエラーの心構えで、いろいろ設定変えて楽しんで。音”楽”ですから。
SWローパス80Hz-12dB/oct、MIDハイパス100Hz-12dB/octあたりを基本にいろいろやってみ。

>>319>>320
レスありがとうございました。なかなか難しいですね(￣ω￣;)
いろいろやってみます。携帯から失礼しました。

エンクロジャーの件で質問させて下さい。

以前、チラッっと寄ったオーディオショップさんで言われたんですが
《どんなスピーカーでも、どんな状態でもエンクロ化する方が良い》って事でした。

現在フロントドアに１３ｃｍコアキシャルなんですが低音が全く出ていません。

以前ヤフオクで出品されていた塩ビ管エンドを加工したエンクロジャーを自作しようと思っています。

容量的には0.2L位になると思うのですが、こんな極小でも低音は出る様になるのでしょうか？

一応、デッドニングとインナーバッフルは自己流で付けています。

>>318
氏ねばーか
てめーの耳で試せばいいだろが、知るかってんだよ
つか16dBってあんだよ

余計出なくなるに100人民ウォン

>>323
バカの王様

>318
あのね、　どんな組み合わせでも同じ調整値で行けるなら、
デッキ側でわざわざ調整出来るようにしてる意味は無いんだよ。

ちなみに漏れはMidは63Hz、SWは50Hz。

デッドニングについてなんですが
アウターパネルに吸音スポンジの変わりにニードルフェルトを張り付けるのは不味いでしょうか？

やめとけ。

>>322
そのショップオーナーに「しね」と言いたい。
スピーカと箱の容積、方式についてあまりにも無知＆無責任な発言だ。

もし箱自作するとしても間違っても密閉にしちゃ駄目ですよ。

>>329
レス有り難う御座います。
ダメなんですか！？

そのショップは路地裏にあって、ショップ内の汚い感じだったんで
アドバイスもあまり信用してなかったんです

なんとか低音を出せる様に試行錯誤してみます。

有り難うございました。

>330
ﾋﾞﾐｮｰに心当たりがある店だなあ．．．．．．
よくあるのかもしれんけど

質問です。70W×2chのブリッジアンプにSWつないでも壊れたりしないでしょうか？また、SWだけの時より音はよくなるのでしょうか？

>>332
氏ね、ばーか
つか、SWだけの時ってなんだよ氏ね
お前のSWは単体で音が出せるのか、すげーナ氏ね
まさかアンプ内蔵弁当箱の事じゃねーよな、そうなら究極のくるくる馬鹿だな氏ね
んな、物に外部アンプ繋いだら壊れるっての氏ね
それに70W×2chでブリッジしてもまともなSW鳴らすには出力不足氏ね

どんだけ死なせたいのか

>>333
以前アンプを内蔵してるのはSWじゃないと言い張ってたアホか？

70x2のﾌﾞﾘｯﾁﾞだったら、250-300wクラスだろ・・・・・
25cmくらいなら、普通に鳴らんものかな

サブウーハーを買い、取り付けを自分でやってみたいのですが、車内からエンジンルームに線を通してバッ直など素人でもできますか？
社外デッキから電源を持ってくることができるなら自分でもできるんですが…。素直にABとかに頼んだ方が無難ですかな？

>>337
時間と工具があれば案外できる。勉強だと思ってやってみ

インシュロックとか使って這わせりゃ楽なもんだ。
昔、友人に頼まれて取付てる最中に会社から呼び出し食らって中途止めで戻ったら付いてた。
何事もやってみるもんだ。

>>337
＞社外デッキから電源を持ってくることができるなら自分でもできるんですが…。
次のステップへの行き時ですな。
やってみれば何とかなるさね
グロメットは所詮ゴムだ、切ったらシーラーで埋めちゃえば何とかなる！

「僧衣を脱ぐ」でググると詳しいサイトがあるですよ

>サブウーハーを買い、取り付けを自分でやってみたいのですが、
>社外デッキから電源を持ってくることができるなら自分でもできるんですが

車を燃やす事なら誰でも出来る

>>333
30W×4chでフロントとSW２発鳴らしてる俺は何回氏ねば良いですか？

カーオーディオマガジンって、ここのスレもとにして記事かいてね？

>>343
オマエ、バカ？

アンプって熱くなりすぎると自動で電源を落とすような安全装置ってついているのですか？

今中古のアルパイン３５６６というアンプを装着しています。
しばらく鳴らしていると急にアンプの電源が落ちて、しばらく電源が
入りません。アンプがかなり熱い状態で止まるのでもしやと思いまして。
放置して冷えてくると普段どおり作動します。
どなたか分かる方いらっしゃいませんでしょうか？

>>345
当然、保護回路がついています。
短絡するなどして過大電流が流れたり、異常に加熱したりすると危険ですから。
アンプがかなり熱くなるのなら、何らかの異常が発生している可能性が高いので、
まず短絡していないかテスタで調べてください。配線に異常がなければ、アンプ
内部に異常が起きている可能性が高いので、修理に出しましょう。
自分で修理できるくらいなら、こんなとこでこんな質問は出ないはずですね？

>>327
水のかかるところ、湿気を吸う場所にニードルフェルトを置いてはいけません。腐ります。
それにデッドニングとは吸音ではなく制振なので、吸音スポンジやニードルフェルトとは
別に制振材を貼る必要があるのですが？

>>332
アンプが壊れるかどうかは、繋ぐスピーカ・システムのインピーダンスによります。
一般にブリッジ接続すると、対応できるインピーダンスの下限が上がるので、
取扱説明書をよく読んで確かめてください。
ブリッジ接続すると（電源が対応できれば）出力が4倍になるので、70W×2ch の
アンプなら、70W×4 = 280W ということになり、十分な結果が得られます。
但し安全上、出力を制限しているものもある（家庭用では2倍程度のものが大半）
ので、これも説明書を読んで確かめてください。
音楽を聴いているときの実際の出力は、数十mW〜数W程度であることがほとんど
なので、実は70Wでも必要以上に大出力といっていいのですが。

それにしても｢SWだけの時より｣とは意味不明です。使っているSWがアンプ付の、
いわゆるアクティブウーファならば、外部アンプを入れる意味はありませんが？

>>343
見てるよ
元にして書いてはないだろが

まあ兎に角氏ね

>>346
迅速な回答ありがとうございます！
残念ながら自分で修理するスキルは持ち合わせていなくて・・・
すみませんがもうひとつ質問してもいいでしょうか？
ショートしていてもアンプは作動するものなのでしょうか？
ショートしつつ音を出すような現象があるのかが分かりません・・・

今までカセットしか無かったんだけどオークションでCDコンポ落として開けたらCDのコネクターみたいのが無かったんだ。誰か助けて…。

質問です。
このほど車の購入を考えているのですが、カーオーディオについてお聞きしたいことがあります。
MP3プレイヤーの音声を車載スピーカーから流せるように、入力端子を備えた機器を探しているのですが
なかなか値が張るものが多く困っています。
CD/MDの必要性は、MP3プレイヤーのほうが容量的に優れているので、まったく必要ありません。
外部入出力に特化した、機器でお安い物などはありませんでしょうか？

>>351
オークションでは自分で何とかできる人、
もしくは金をどぶに捨ててもへこたれない人のみ参加しましょう。

よろしければアドバイスください。

前に乗っていた車で使用していた
アゼストのSRT1730とSRT1630Sがあるのですが、
新しい車に取付けをしてもらうと工賃が2万円ほどかかると言われました。

2万円払って取付けるのか、
新しいスピーカーを買って工賃を安くしてもらうかで悩んでいます。

前のは高音が高過ぎな気がしてたのですが、
これがアンプによるものなのかどうなのかが判ってません。
アンプはケンウッドのZ919というものを使用していました。

今店で売っている工賃込みで4万円くらいのスピーカーと比べると
音質はだいぶ変わるものなのでしょうか？
今のところオートバックスで購入予定です。

今の新しい車は純正スピーカーなので出来れば早く換えたいのですが
新しいスピーカーを買ってもし今持ってるのと対して差がなかった場合の事を考えると
躊躇しています。

>>350
ショートしていても音を出そうと頑張ってしまうのが危ないわけでして。
アンプは入力信号に合わせて負荷に電力を出力するだけですから、その負荷が
ボイスコイルであるか単なる銅線であるかは知ったことではありません。

>>347
腐るってのには同意。
んでデッドニングは制震だけじゃなく吸音も含まれるよ。
まんまだけど音をデッドにする対策をデッドニングと言う。

>>351
もしかしてメーカー別の変換コネクタのこと言ってるのか？

>>354
以前使用していたものを自分で取り付ければタダ
浮いたお金でデッドニングでどうでしょう？

>>354
2万円で取り付けというと、単に交換するだけではないでしょうか？安すぎます。
それくらいなら、自分でやってしまったほうがよいのでは。
工賃込みで4万円といい勝負ですね。迷うのはわかりますが、どっちもどっちです。
前のものが気に入っていて捨てられないならともかく、安く上げようという腹なら
バカを見るだけと言っていいでしょう。

せっかくの機会なのですから、量販店ではなく専門店で試聴してみませんか？
買い物は、迷っているうちが楽しいものです。慌てると、ろくなことがありません。

>>354
四万のを通販にて三万で購入
で自分でとりつけ(ﾟдﾟ)ウマー

>>351
氏ね
日本語とスワヒリ語マスターしてから質問しろ

>>352
半氏ね
テメーの金銭感覚なんて解るわけねーだろ
予算書けよ、エスパーかよ
国民的穀潰しならトランスミッターで我慢しとけ
普通に働いてるならミスターX001買っとけ
株でプチ儲けしてるならマゾマゾ1でも買っとけ

スピーカーの金額よりも、取り付け技術ですよ
常識と思われ　２万円のスピーカーでも取り付けに１０万円かければ、10万円
のスピーカーを２万円でつけてもらうより　断然いい音　まぁそれだけ技術がある　プロショップというなのみせは少ないけど・・・

そりゃ言い過ぎだろ

２万のスピーカーと大差無い１０万、２０万のスピーカーが多い訳だが？

2スピーカーですが、安いコアキシャルスピーカー+チューンナップツイーターとセパレートスピーカーでは全然音違いますか？
前者の場合、リアのスピーカー配線にツイーター接続してもいいのでしょうか？

>>364
多くはねーよ

高いだけの店もあるし予算と相談するといいよ。

>>362
禿同

>>351
オートバックスにでも行ってオーディオハーネス買ってきたら

質問なんですが、1DINと2DINって何が違うんですか？

>>369
DIN規格サイズが１個分か２個分かのちがい

>>369
グぐれ
馬鹿なのか？

>>369
ＤＩＮが何個付いているかの違い

今、音を飛ばしてラジオでCDなど聞いているのですが
たしかこの手の音を飛ばす奴ってラジオの性能?かなにかで音質が変わるんですよね?
コンポ変えるのと、スピーカー変えるのは、どっちが効果があるでしょうか?スピーカーは純正です。
文章下手でゴメンナサイ。伝えたい事がうまく伝えれない(ﾉД`)

>>373
っかろX

つーか、オマイさんの場合、デッキ交換が先だと思う
まずは普通のCDデッキ買え

>>373
374に禿胴。
FMトランスミッターは死ぬほど音悪いから、スピーカー以前の問題。
つうか、CDをトランスミッターで聞いてるってどうゆうこと？
iPODとかを聞いてるんじゃないの？
そうだとしたらAUX入力端子のあるデッキ買って、有線接続するよろし。

>>373
ＦＭ変調されればどんな音でも糞

>>374 >>375 >>376
レスありがとう
ほんと音悪いですよね…明日にでもCDデッキ買ってきます。

>>375
ソニーのCDX-555RFって言う10連のCDチェンジャーです。なんかFMに音を飛ばしてます。
詳しくないのでどうなってるか判りませんが…

質問させていただきますm(_ _)m
ヘッド X07
スピーカ DLX-Z17Pro
アンプ PDX-4.150（型番失念デジタルアンプ4ch）

以上、すべてアルパインなのですが出力の方法でわからないことがございます。
左右TWとMIDで合計4chを使用してバイワイヤリング出力したいのですが
デッキのほうのFスピーカの出力がLRだけでTWとMID分かれておりません。
このような場合は4ch出力は諦めて2chで出力するしかございませんか？

皆さんのお知恵を少しばかり頂きたくおもいますm(_ _)m

>>378
二股ケーブルorチャンデバ

>>378
ネットワーク使うかデジタルプロセッサ追加するかHU買い換えるしかないね、
予算と相談かなー
まあ頑張ってね氏ね

すぐ上でチャンネル・デバイダの存在を示唆されているというのに、
チャンネル・デバイダが何をするものか理解できない御仁もあるようで。
｢しかないね｣とはね…

さて、>>378 はバイワイヤリングとバイアンプを混同しているように見受けられる。
もう一度基本を確認しよう。
ttp://www.dynavector.co.jp/lecture/biwiring.html
いうまでもないが、バイワイヤリング/バイアンプ接続するには、対応したパッシブ・
ネットワークを持っていることが前提になる。
4chアンプを活用しようという話なら、バイワイヤリングではなくバイアンプだろう。
しかしそこまでやるなら、アンプの後にパッシブ・ネットワークを入れるよりも
チャンネル・デバイダで帯域分割した信号をアンプに突っ込んだほうが
スピーカ・ユニットを直結できるので応答性に優れている。

>>378
ナビのリア出力は別のスピーカーつけるんですか？
Z17PROつけるくらいならリアは殺してフロントとサブウーファーの
2.1chにするのが吉でしょう。

いずれにしろ4chアンプなのでナビはフロント出力→HIGH、リア出力→MIDとして
Z17PROのパッシブをバイアンプ接続にして聴くのが現状の機器ではベストかと。
あとは>>381のリンク先は必見です。

>>379 >>380 >>381
ありがとうございます。
381さんの貼っていただいたリンクで勉強させて頂きました。
お恥ずかしい…
そして分かったことは…
今回、私がやってみたかったのはバイワイヤリング接続のほうでした…

前知識が中途半端なまま4chアンプを手に入れてしまいましたが
勉強料と思い、今回は残りの2chには冬眠していただこうと思います。
自分の組みたい構成が見えてきました。アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

携帯からカキコなのでお見苦しいのはご了承を…

>>382
当方、車種がH10式ロードスターなのでもともと2CHなのです。
だから迷わず2.1CHに集中するつもりでありましたm(_ _)m
おっしゃるようにハイをFスピーカ、ミッドをRスピーカにしようかとも考えたのですが
X07は所詮ナビなので、そこまでセッティングができるのかな？と思っている次第です。

>>381
だからデジタルプロセッサって書いてるだろ氏ね基本的に後付けのデジタルプロセッサはchデバイダの機能も内包してんだろ氏ね

誰か>>385をデットニングしてください

ハイレベルインプットでアンプを追加しようと思っていますが
左右のリアスピーカーのコネクターの手前に切り口を作って
分岐してアンプへ繋ぐだけでシグナルがアンプに届くのでしょうか。
HUからは当然リモートも出ていませんし、RCAもありません。
アースはパワーケーブルと同じ太さで大丈夫ですよね。リモートの
部分だけ何もケーブルがなく寂しいのですがこれだけでアンプからは
音がでるのでしょうか。今日と明日で完全に仕上げたいと思います。
ご教授ねがいます。

>>387
スピーカー線は↑で良いと思う
リモートが無いとアンプの電源が入らないよ
ＨＵからリモート出力が無いならＡＣＣから取れば良い
リモートとはアンプの電源スイッチって事だよ
アースは↑の通りで良いと思うけど、パワーケーブルがどんなのか不明
８ゲージくらいは欲しいけど、ムリなら１０ゲージくらいでも良いかも
使用アンプの消費電力が分からないのでコメントできない
間違ってもＨＵの直電源なんかから引っ張らないように！！

>>388さん
ありがとうございます。リアスピーカーがリアトレイにあったのを
キッカーの８インチのスピーカーに交換しアンプはキッカーの２ｃｈ
２５０Wのものを仕様予定です。３５０Wだとハイレベルインプットも
無いようだったので２５０Wに決定。パワーケーブルは１０ゲージです。
これもキットで購入しました。夫婦で使うので難しい設定が多くて
ややこしいHUは嫌だとのことでHUだけは純正維持になりました。
ウーハーも欲しかったのですがトランクを犠牲にするのが嫌とのことで
自作バッフルに８インチを載せる予定。恐らくトレイがびびるので
トレイには制振材を貼る予定です。今日はトレイのデッドニングと
配線を引けたらと思っています。明日にはアンプを付けて８インチを
実際に取り付けられる予定です。少しは低音が出るようになる予定です。
フロントには既にキッカーのコアキシャルですが付いています。
本来ならコンポーネントが欲しかったのですがこれも色々あって断念。

リモートはACCから引けば問題ないんですね。常時電源と間違えずに
取り付けます。一般的に赤がACCで黄が常時電源ですよね。これから
作業を始めます。ありがとうございました。

>>364
具体的に名前を言えよ。それだけ言い切るなら。

氏ね氏ね団うざいよ。

ヘッドユニットを新しいのにするついでにスピーカーコードも換えようと思っているのですが
カー用品店には1mあたり210円のオーテクのものしかありませんでした。
作業は店に依頼する予定なので同じ工賃払うなら
純正のスピーカーコードとの交換でももう少し高いもののほうが良いでしょうか？

今後システムアップ（外部アンプ導入など）しないなら２１０円でオッケーかと

>>393
レスサンクス
音質に満足できなかったら外部アンプを導入するつもりなので
もう少し良いコードも検討してみます

すみません質問なんですが、元々インダッシュのモニター（CD）が付いているのですが、
古いものでCD調子が悪く、音が飛んだりします。
他で使っていたCDのユニットをそこに追加することは可能でしょうか？。
モニターはナビで使っているので出来れば残したいのですが。

>>392
ケーブルは好みで換えていいと思うが。家庭と異なるのは狭いところを曲げて通す
必要があることで、これは断線の可能性を高くする。断線しにくくするには、柔軟な
曲げやすい構造にする必要があり、この点からすると4芯撚り合わせのものが最適。
安価なものは平行ニ芯が多いが、これは安い以外の利点が見当たらない。

特に車載用ではないが、好ましいケーブルとしてモガミ2921を挙げておく。
やや高域が落ちるが、大人しい音が好みならカナレ4S8でもいい。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~make-upc/product/cable.html

4芯だから、2芯ずつ2組に使ってもいいし、スターカッド接続にして1組に使ってもいい。
スターカッド接続とは対角線同士を結んで使うもので右図のような　　　　　　(+)(-)
接続となる。2本1組だから導体断面積が倍増して低域が延びると　　　　　　(-)(+)
共に、ノイズに強くなる。もっとも、スピーカーケーブルでノイズを考慮する必要は薄い。

見た目は安っぽい電線に過ぎないので、保護を兼ねてカラーFLチューブをかけると
ttp://www.denka-e.co.jp/syohn/flcolor.html
華やかで傷つきにくいケーブルに仕上げられる。これで滑りもよくなる。
切り口がほつれやすいから、熱収縮チューブで固定するかテープを巻いておくこと。

>>396
リンクまで貼ってもらいありがとうございます
参考にします

購入予定のヘッドユニットの発売まで少し時間があるのでもう少し調べて検討します

カロッツェリアのDEH-P620を持ち込みでディーラーに取付お願いしようと考えています。

持ち込んだ時に不良が判るのを避ける為、購入後、事前に通電確認できればと考えています。

このようなことを電気や車に詳しくない人間でも可能なのでしょうか？御教授いただきたくお願いします。

>>398
詳しく無いなら通電テストもディーラーに頼んだ方がイイと思う

>>398
詳しくないという自覚があって、なんでそのＤラーで買わないの？

２スピーカーでリア配線あまってます。ツイーターこれにつないでもいいのかな？
純正フルレンジスピーカーのまんまがいいのかコアキシャル+ツイーターがいいのかセパレートタイプに変更がいいのか判らない。
それぞれどんな指向になりそうですか？

アドバイスありがとうございました。

>>399
取付する前に通電確認していただいて、取付工賃発生までには
いたらないようにやっていただけるか確認してみるって所でしょうか。

>>400
ディーラーでDEH-P620が扱っていないのです。持込になるというのは、
ディーラーで聞いた結果です。仕入れてくれないと解釈しています。

他のスレから誘導されて来ました。

スピーカーの交換をしようと思い、アルパインのDLC-167Rを中古で買ったのですが
セパレートは初めてなので御教授願います。

ウーハーから+と-の端子が2つずつ出てるのですが、１セットはデッキからの線、
もう1セットはネットワーク→ツイーターで宜しいのでしょうか？

当たりですな
ググると情報結構あるから参考にするよろし

>>402
＞取付工賃発生までにはいたらないように・・・

そう言う事だよ
作動しないＨＵ付けてもねｗｗ

フロントに17cmセパレート、リアに16cmコアキシャルはダメでしょうか？
コアキシャルに17cmのものが無いのですが、それならフロントも
16cmで統一したほうがバランスがいいのでしょうか？

>>406
CD聞くんなら、リアスピーカーなんて投げ捨てろ。もしくは音質は妥協汁。
外部アンプ化やクロスオーバー設定なんかと絡ませて、16ｃｍだの17ｃｍだのの
差が生まれるもので、そこまでやらないんだったらなんでもいいよ。
こだわってるわけじゃないだろうし。

>>406
ユーロとか聞くならリアあった方がいいね。
16と17の組み合わせでも大丈夫だよ。
ただし、リアのゲインは下げて使うといいよ。
調整して駄目と思えばリアを出力しないようにすればＯＫ

相変わらずリアスピ房多いね
リアなんて要らないよ
その分フロントに金かけた方がよほど幸せだよ

ところで最近SWアンプをロックフォードから国産に変えたんだけど
同じ出力でもかなりズンドコ度が違うんだよね
音事態はキレイになったんだけど音圧はさがったかんじ

最近パワーアンプを取り付けました。
スピーカーから小さい音で「ビーーーーーーー」
と、鳴るようになりました。
オルタノイズは「ヒューーー」で、回転数によって変わるらしいのでオルタノイズではないと思います。
原因は何が考えられるのでしょうか？

マーチの純正CDデッキをスズキのアルトに付けたいんですど無理ですか？
マーチは平成１４年製のＵＡ−ＡＫ１２です。

>>409
メリケンメーカーは下に伸びる印象があるね。国産メーカーは高域が綺麗だけど、低域がでない感じ。
MIDでハイパス100Hz-12dB/octくらいならいいんだけど、80Hzとか60Hzとかは無理ぽい。

>>410
全部のスピーカーからだとしたら、RCA取りまわしか、アース不足か、電源不足か、アンプぶっこわれてるか。

>>411
両方のHUの背面みてコネクタ自作できる人ならできる。

>>412
ＲＣＡ取りまわしは問題ないと思います
アースは場所が悪い可能性が在るので明日場所を変えてみます
バッテリーはＢＰ３６　Ｂ１９Ｌという７０００円くらいの物です。
使用アンプはπのPRS-D7400で、サブウファーにTS-WX99Aが付いています。
バッテリーはちょうど１年前に交換してます。
先月皆さんに指導していただきアンプ取り付け成功し、良い音になったと思ったら
ノイズが・・・

>>413

電源はバッ直なのかな、配線、アースに問題なくてパワーアンプ新品なら
ヘッドかも、パワーアンプへはフロント出力からとってるならリア出力に変えてみるとか

>>412
そうなんだよね
ズムズム感が無くなった
最初は鳴ってないのかと思ってしまった
ロック聞くには物足りないね

>>414
電源はヘッド、アンプともにバッ直となっています。
ヘッドのＲＣＡの接続も挿し直してみます。
ノイズを良く聞いてみると
ＡＣＣの時は小さく高音で「ビーーーー」
エンジン掛けるとそれよりもわずかに大きく「ビーーーー」
と、オスタも関係あるのかも、アースが不完全かも。
今、アースはπの純正の二股（２箇所にボルト締め）のやつがついています。
これにさらに配線を増やすというのは大丈夫でしょうか？壊れたりしますか？

家でハードディスクからＤＶＤにダビングしたやつは見れない？

CPRMとMPEGという物があってだな…

>>407
>>408
ありがとうございます！参考になりました。
ホームはそこそこ（アバウトですがトータル50万くらい）かけてるのですが、
車内だと前方定位とかそんなのより包まれ感の方を優先したほうが自分に合ってると思いまして･･･。
近場のオーディオショップのデモカーがイマイチだっただけかもしれませんが。
車とホームとでは、なんとなく畑が違う感じで（絶対フロント重視と言われそう）店員に聞けなかったので、助言助かりました。

相談に乗ってください
天つりで後部モニターを付けようと思っています。
ヤックのキットで取り付けです（車種からそれしか見つからなかった）

目的は
１，子供のためにDVDを見せたい
２，現在のナビ＋TVを出力したい（今のナビはDVD再生不可能）

色々探した結果「サンヨーのCAV-RD80」がベストかな？と判断しました
入力が２系統あるのでナビとDVDを引き込める・値段が24600円・スピーカー有り
以上の理由です

他のメーカー等でもっと良いモニターってありますでしょうか？
大きさは８型で十分・２系統の入力・国内メーカーこれが希望です
取り付けはヤックVP-A22（20580円）
ご存じでしたらお願いします

ｽﾋﾟｰｶｰのサイズで13cmとか16cmとかありますがどこが変わってくるんでしょうか？
やはり大きいほうがいいんでしょうか？

>>421
同じ構造、材質のスピーカーでサイズが違う場合
振動板の面積が大きいほど、再生可能帯域が低い方へシフトします。
低音を出来るだけ出そうと思えば、16cmの方が有利ですが
ミッド受け持ちの最高域は逆に鳴らしにくくなり
ツイーターとのつながりがイマイチなことも

最低域をサブウーファーに任せるなら、あえて13cmを使い
キレの良さをねらう手もアリです

現在アルパインのセパレートDLC-169Xを使用中です。
最近、運転席側のツィーターからちょっと高めの音で「ガラゴロ」
と聞こえるようになりました。音量を上げると結構気になります。
取り付けは自分でしました。弁当箱なしです。
HUをチャイナ製の怪しいDVDプレイヤーにしていたので
HUが悪いのかもと思っていたら、最近アゼストのHUを
たまたま譲り受けたので、交換してみたところ
やっぱりというか、症状は変わりませんでした。
対処法をご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

>>416

アースは分岐ＢＯＸとか使ってヘッド、アンプ等１本にまとめボディに落とすなりしたほうがいいですよ
私もアースは電源ケーブルと同じ物、同じ太さで色違いを使い分岐ＢｏＸで１本にまとめています

>>420
子供なんて音さえきこえりゃ何でもいいだろが
アホッぽい理由だな

アースは太く短く車体にと言いますが、
パワーアンプからのアースを１本では無く、
数本で車体何ヵ所かに付けたら逆効果ですか？

意味が無いかもしれませんが分かる方
居ましたら教えて下さい

>>426
試してみればいい。
容量が足りてれば、一番抵抗の少ない所へ流れようとする。

>425
子どもの時に手を抜くと、後で修正不能の糞耳大人になるぞ、っと。

>>４２２
早速のご教授ありがとうございました。13cmのスピーカーにサブウーハーつける方向でがんばってみます。

>>428
親の糞趣味を強制される子供は可哀そうだな

>>424
そうですか、ありがとうございます。

>>428
それ言うほどのスピーカーじゃ無い訳だが

大体>420は他に良いモニター＝安いモニターは無いですか？って聞いてるのに
>425は何を勘違いしたか音さえ聞こえりゃ良いだろｗと煽った

元凶は>425の読解力の無さですｗｗ

>>433
君も読解力無いね
別に質問に答えるつもりは毛頭無く、
文章の一部を煽ってるだけな訳だが（大体モニターなんてスレ違いだろが）

無意味な煽りは止めて下さい、って言われるなら解るが
読解力なんて何所から出てきたのやら

１>から
このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。



モニターもオーディオの一部だとは思うけどｗ（それでも違うなら誘導すりゃ良いだけだろ）
「音さえ聞こえりゃなんでもいいだろ」って煽りが煽りにもなってない程的はずれって意味で
読解力の無さって書いたまで。
そこから不毛なレスが付いたわけだからｗ

ＯＫ？

>>435
だから
＞＞質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
だろ
どこを煽ろうが、お前にとやかく言われる筋合いではではない
気に入らなければスルーしろよ

何時からここは質問に真面目に答えるスレになったんだ

バカ質問も自由だが、それをおちょくるのも自由だろ
いるんだよ、すぐに自分の主観でルール作りたがる奴って、馬鹿丸出し

ID:ADs0tp7D0
おまえ9時半から貼り付いてんだなｗ

それはそれで馬鹿丸出しだなｗ

煽り目的で、朝から半日もスレに張り付いてるのか。
相当性格悪いヤツだなｗｗｗ

質問が低レベルだからだろ

ノイズなくなりました。
原因はアンプのゲインを少し上げていたからでした。
ゲインを上げていた理由はTS-WX99Aの音が大きくなりすぎるためです（レベル最低でも）。
今日、またゲイン最低にして、レベルも最低、ＢＢＥをオフに、さらにイコライザーカーブの
低音部分を下げました。
サブウーファーの音量調節でイコライザーカーブをいじるのはありなのでしょうか？
他に方法が有ったら教えていただきたいかと。

カロのDEH-P919について教えて下さい。
この機種は内蔵アンプをオフにして外部アンプを使って鳴らす機能はありますか？
パソコンがあればカロのホームページで見れるらしいのですが。
見れませんのですみません。

SANWAサプライのスピーカーを使っているのですが今日スピーカーコードを交換したのでついでにコンデンサをOSコンにしようと思っているのですが「熱にものすごく弱い」と聞いているので不安です。
皆さんはOSコンを何秒ぐらいでつけますか？スキル的に無理だったら考え直します。はんだごては３０Wです。

>>443
不可

>>445
わかりました！ありがとうございました。

6SP車（ツィーター、フロントLR、リアLR）に乗っています。
パワードサブウーハーを置く場所がイマイチ無く（シート下すらも）、
ツィーターを高音、
フロントLRを中音、
リアLRを低音、
と言う様に再生できたら面白いかなと思っています。

HU自体にハイパス、ローパスフィルターは一応ついてまして、
ウーハー用の端子をなんとかしてリアLRに繋げる事ができれば
それが可能なんじゃないかと思うのですが、現実はそう甘くはないのでしょうか。
また、方法はこれに限らず可能だとして、音質面ではどうなのでしょうか。
ウーハーまでとはいかずとも、現状より良くなるのならアリなのですが。

>>444
2、3秒で付くだろ

5秒以上コテあてないと付けられないならやめときな

>>444
ハンダ付けに関しては、それほど神経質にならなくても
大丈夫だと思いますよ。
高熱の必要な無鉛銀ハンダを使って普通に付けてますが
問題が出たことはないです

ネットワークのコンデンサですか？
無極性の物でないと使えませんよ
OSコンの場合、試作品はあったそうですが
無極性品種は市販されていません。

希望する容量の2倍のものを2個用意し、同一極が向き合うように
直列につないでやれば、無極性として使用することは出来ますが
OSコンの場合、この方法でも問題があるようです。

>>447
リアSPをウーファに使おうというアイデアなら、過去に何度も出ている無駄な努力です。
リアトレイをぶち抜いてVasのでかいユニットを入れ、リアSPの穴にエアコン用ダクトを
差し込むと、トランクルーム全体をバスレフ箱にすることは可能です。
設計施工が大変ではありますが。

初心者です。とりあえずデッドニングとインナーバッフルを取り付けてみようと思い内張りをはがしたところ、
スピーカが内張りにくっついてきました。
これでもデッドニングやインナーバッフル取り付けで音質向上にはなりますか？

>>449,>>448
レスありがとうございます。ググって勝手に不安になってただけでしたｗ
２CHスピーカーのコードとかがついてる基盤のキャパシタ交換したいのですが…

元からついてるコンデンサは極性ありのふつうのコンデンサでした。

ていうか新しいスピーカー買おうかな…
ONKYOあたりの買って積んだほうが(ｒｙ

>>４４７
浅はかってかアホだね
そのレベルで音質とか云々なしでしょ
まずはデットニングだろ
純正でも低音はある程度出るようになるぞ
音質云々なら最低でもデットニングして３万程度でいいからスピーカー買え
SWは弁当箱は問題外だしフリーエアもやめとけ
これも安くていいからちゃんとボックス入れて外部アンプで鳴らせ
探せば３万台でセット売りしてるぞ
極貧ならデットニングだけキッチリやっとけ
確実に音は変わるぞ

ムラーノＨＤＤナビのＣＤタイトルデータの更新をしようとしたが出来ませんでした
何がまずかったか、教えてください

�@日産ＨＰから、ナビデータ更新ページにジャンプ→データダウンロード
�AＣＤ−Ｒに更新用データを書き込み（Ｗｉｎ９８のＥＡＳＹ　ＣＤクリエイター４）
�BＨＤＤに挿入後、ＣＤよりデータ取得を行うも失敗

昨日これで失敗したので、本日再チャレンジ
�Aの部分を若干変更し、データ書き込み後ＣＤを閉じて書き込み終了
しかし今回も失敗

こんな失敗をした方、いらっしゃいましたら更新できた時のやり方を教えてください
宜しくお願いします

>>451
浅はかだね
無理ぽいね
デットニングは多少の効果は有るかもしれないけどバッフルは意味無いね
ショップに頼んでアウターバッフルにしてもらうかエンクロ化してもらえば
もしくは車買い換えろ
ウチバリ付きだと初心者には無理だ

>>455
そうなんですか。スピーカ交換ぐらいはできそうなんで、セパレートにでもしてみようと思います。

>>450
やっぱり無駄な努力でしたか
車いじってる方々のサイトとか、みんカラとかでも無いので
イコール駄目なんだろうなぁと思ってましたが、これでスッキリしました
ありがとうございました！

>>453
そういうどこでも手に入る知識じゃなくて、ググっても
知り得無かったこと（単語の選択が悪かったかもですが）を
知りたかったもので
デッドニング（デット、が気になりますが･･･）はしてますよ〜
SPは純正でも案外十分鳴りますね
移住性、利便性重視で、音質は現状からプラスアルファ程度で良いと
思ってるので（泥沼ですし）、すいませんがボックスはパスです
トランクに敷けるような薄型のものでも駄目な理由があるのでして･･･
レスありがとうごさいました！

>>447
自分も初心者で初心者なりのアホな考えで色々やってみてるけど
多分ホントにそれ無駄な努力だと思うよ。
ちょうど今リアをLPFでならしてる。
Fデッドニング・セパレートSP換装
Rデッドニング・コアキシャルSP換装
4CHアンプでF/RにそれぞれHPFとLPFかけて
Fはそっからパッシブでツィーターとミッドに分離

ためしにやってみてるけど低音を気持ちよく鳴らすにはサブウーファーは必要だなこりゃと思った。
SPの帯域分配の意味なら多少意味あると思うけど分離に対するデメリットの方が多いような気がする。

話題に上がってるリアドアに低域を持たせる方法ってのは
一つのやり方としては間違ってはいないんだよね。

ただ、パワードサブウーファクラスの音色止まりなんだ。
リアドアSP交換＆デッドニングする位なら、
素直にサブウーファとアンプ入れたほうが幸せになれるしコストパフォーマンスも良い。

リアスピーカーをサブウーハーとして使うなら
リアトレイ設置で6x9以上の口径がないと金の無駄。
スペースに余裕があれば、トレイの下から6x9、8inchをつけるという手もある。

−ツイーターの向き−
ＤＬＸ−Ｆ１７７というアルパインのスピーカー買いました。
１７ＣＭとツィーターのセットなのですが、ツィーターの向きについて悩んでます。
今は前席に乗る人の少し前の方で左右のツィーターの顔がクロスするように付けています。
これを思いっきり前席に乗る人にむけて直接おとが聞こえる方がいい音がするのかなと思ってます。
どう向けるのがいいのでしょうか？

>>461
正解はない。
いろいろと試して、自分の妥協点を見つければいい。

>>454
ディーラー持ってけよ、アホ？
スレ違いだよ

>>461
フロントガラスギリギリからドア間際まで
色々な所から色々な角度で試して、
パッとしなかったら逆相とかもやってみたら？

ガラスに向けて音を反射させる手もあるよ

ｱﾝﾌﾟの電源ﾌﾟﾗｽはﾊﾞｯﾃﾘｰからちょくにとるんですか？
それともｷｰを回したら電源がくるとこですかね？どちらともためしてみたんですが後者の場合ﾊﾞｯ直にくらべあきらかに音が小さくなるのがわかりました
どちらがよいのでしょうか？

>>465
ﾊﾞｯﾃﾘｰからちょくにとる

ちゃんとOSコンつきました！

無茶苦茶シャカシャカ言ってるけどエージングしたらなおるかな？

毎回、アースする場所を探すのが面倒なので、
何かいたかなにかかってきてそこに集中してアースを取って
そこから車体に1本で繋ぐようなことしたらまずいですか？

>>468
アースブロックじゃいかんの？

なんぞそれー

調べてみましたが、そうです。
用はアースブロックのようなものを自作して（しなくてもいいんですが）、
一箇所に集中させても問題はないんですか？

>>471
とりあえず、リングターミナル＋ボルト・ナットで数本→１本にして
ボディに落としてみれば？
ノイズ混入等の不具合がなければ良いんじゃね？

>>465
底無しバカだな
自分で結果出してるのになぜ他人に聞く？
ゆとりはダメだね
>>468
ぐぐれよ
腐るほど出てくるだろ
知能低いの？

>>473
おまえの知能の低さは分かった

知能はともかく、人として生きる素質は無いな

人とはなんぞ
もともと醜いモノ
戦争を知らん奴にはわかるまい
社会人としては失格な自負はあります

>>475
あえて突っ込ませてもらう。「素質」ってのは生まれつき持ってる性質や才能のことを言うんだよ。
それを言うなら「資格」ね。

しっかり。

コアキシャル２Wayにダッシュ上ツイーター追加っておかしいの？？

４６２、４６４様
回答ありがとうございます。
いろいろやってみます。
痛いのは現在の位置で・・タッピングネジ止めしたこと。
固定する前になんぼかは試したのですが、勢いでこていしますた・・。

>>477
感性がないという意味なので「素質」なのですよ。

>>479
ビス外して穴隠せばいいだけでは？？
しっかり！

>>480
代入するとひととして生きる感性がないってこと？
少なくとも文章はおかしいね。
しかも広義の「感性」って感覚や知覚、衝動、欲望のことを言うんだよね。
要するに473がインポか無口っ子ってことかｗｗ

しかも感性がないという意味なので「素質」だったら要するに473が先天的な傷害か何かで感性が不自由なのか。
「なので」の意味わかる？

よく釣れること

ここは殺伐スレじゃないってことを
たまには思い出してやってくださいｗ

以前、似たような奴が居たな。　　同一人物か？

まともなフリして正論言ってるやつに一言言いたい。
ここは2chっての忘れてないか？煽るも自由、回答するも自由。
だが、煽りにマジレスすることに、どれだけ意味がないかわからないか？
そんなことするなら、質問者にしっかりとしたレスつけてやれよ。
煽りにマジレスしてるやつも、煽り厨と同レベルのクソ。
煽りにはスルー。これが鉄則。
>>474-477とかもうね（ｒｙ

>>478
だめってことはない。だが、チューンナップTWと、コアキシャルのTWから、同じ周波数が
再生されてしまって、モヤっとした音になりガチ。改善するには、
１．フロント／リアの独立TA
２．チューンナップTWにハイパス　コアキシャルにローパスを掛ける
などの手段が必要になるが、だったら、フロントをセパレートにしたほうが有効な資金投入と言える。
ってわけで、普通はやらない。

昔使っていたadsの335iが売れ残り、前型ｴｽﾃｨﾏの純正ナビに使うつもりですが、ボードと
デッドニングしてもらっても大差ないですかね？
昔〜しは フロントのみｳｰﾊｰ無しナビ無しで50万かけていましたが、今はｴｽﾃｨﾏ買ってノーマルです。



独り言
今はリヤを鳴らさない訳にもいかないし、鳴らすと音が曇りそう。どうするかな？

日本人の悪い癖
家族に対する異常ととも思える過剰サービス
それをしなければいけないと思い込む強迫観念、バカばかり

妻なんて金だけ渡してちゃんと愛してやればいいんだよ
細かいことまで気にするな
子供なんて教育だけしてちゃんと愛してやればいいんだよ

いちいち車買うのに家族の事、言い訳にするのなんかバカ日本人だけ
趣味に家族なんて関係ないし、好きな事すりゃー良い
ちゃんと愛してあげてりゃ、細かいことは我慢させろ
どっかのバカが勝手に描いた理想パパに成ろうとしてるアホパパ大杉
だからアホな子が出来る

↑と、40才素人童貞が申しております　(´ー`)y-~~

どこに書いていいのかわからなかったので、ここで質問させてもらいます。
Fスピーカーを交換したあたりから、外への音漏れがかなり増えてしまいました。
中高音が結構はっきりと聞こえてしまっているので、どうにかしたいです。
手始めにアウターパネルに制振材を張り付けてみたんですが、ちょっとマシになった程度。
で、どこから漏れているのかとドアに耳当てて探っていたら、ドアミラーの付け根からでした。
この場合、通常通りに制振・吸音してやればいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>490
エンクロージャー化すりゃいいじゃん

それ以外は実際車見なきゃ解らんだろ
少なくとも車種晒せ

カーステ取り外そうと思うんですが
自分で出来そうにないんで、
取り外しだけオートバックスなどでやってもらえるんでしょうか？

コアキシャルスピーカーにチューンナップツイーター追加はヘンですか？HPみてもフルレンジなんてラインナップにないんですが。

>492
その店で買ったんじゃなければ、ディーラーいった方がいいよ

>>490
MIDの背音の漏れなら、>>491のとおりエンクロ化がBEST。エンクロ化できないなら
アウターパネルに２重３重にして制振くらいしかやることない。しっかり脱脂してよく溶かして。
室内の音が漏れてしまうという意味であれば、遮音しないと意味がないね。
ミラー背面のとこを、シーラントなどで埋めてしまうとか、ダイナマットを施工するとか。

>>492
やってもらえるとおもうけど、なぜABに聞かないのかと小一時間問いたい。

>>493
10こ前のレスくらい嫁。

コンパクトカーならフロントスピーカーだけならせば十分ですか？

>>496
昼ご飯は500円で十分ですか？


どの程度求めるかによるだろ。。。常識で考えて。。。

質問です。
ケンウッドのCN200という電源ラインのノイズフィルターを買ったんですが、アース線がないんです。
中身はトランスだけですがアースしなくていいんでしょうか?
本体に固定用のねじ穴があるのでケンウッドは本体をボディに直付けすることによるアースを想定してるような気もします。
中身の画像撮りましたので良かったら見てください。
http://p.pita.st/?m=tdxu49c8

つhttp://s10.bannch.com/bs/bbs/16858

来月パワードサブウーファ？買おうと思ってたんですがアンプ入れるとスピーカーの音質がよくなると聞いたので入れようと考えたのですが…
低音あきらめて再来月給料待ってアンプ入れた方がいいのか迷ってます…
どっちがオススメですか？

>>496
もうちょっと頑張って豪勢なおかずとデザートをつけようぜ。

>>500
5ｃｈのアンプとウーハー買えば全てが解決する

5chのアンプはどこのメーカーが出しているんでしょうか？カロしか僕にはわかりません(T_T)また値段はどれぐらいなのですか？

>>500
予算書けよ
答えようがない

とりあえずアンプには予算は多くて10万少なくて5万が限界です！
学生なもんで…

>>500
あと現状もな
どノーマルならアンプだけ入れても意味ないぞ
少なくともデットニングとスピーカー交換もしないとな、
ヘッドユニットも純正だとハイローコンバタかﾊｲ入力対応のアンプが必要だし
もしくはヘッドユニット自体の交換
予算があるなら構わんが無いならSWだけにしとけば氏ね

車がヴィッツなんでHUはカロFH-P070MDにダッシュボードに専用カロのツイータ付きのスピーカー入っておとといデッドニング完了させてあります！

>>500
恐らく君はデットニングをまずやるべき
低音はアホでも解るくらい出るようになる
自分で出来るし三万もあればかなりキッチリ出来るはず
ショップで頼んでも5万位からやってもらえるしな
まあ頑張ってね、でも氏ね

失礼行き違った
おれが氏ね

まあ、10万予算があるなら結構選べるな
ただ、フロントアンプいれてSW無しだと
直ぐに必ずSW欲しくなる
今SW入れればアンプは後でもいいかなとなる

デッドニングがまだ足りないとゆうことですか…ならばもう少し頑張ってみようかな…なにかコツとかありますか？
コンコンなるような場所はだいたいやったんですが内張りとかにもやったほうがいいですか？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

自分の迷いに答えていただきありがとうございますm(__)mアドバイスを参考によく考えてやってみようかと思います！

携帯から失礼します。TVにFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰが内蔵されているのですが、FMのチャンネルを合わせても音が出ず何も鳴りません。故障しているのでしょうか？それとも車外のオーディオが対応してないのかな？

>>494
明日車の納車で、今の車を持っていくんですが、
その前に今付いてるオーディオを取り外したいんです。
明日行ってすぐやってもらえるもんなんでしょうか？

>>514
まず日本語まともに書けよ
意味が解らない
みなお前の状況なんて知らないんだから
まずTVってなんだよ
それで何がやりたいんだ

ﾃｨｰｳﾞｧｯｸの略じゃね？

>>491
ユーノスロードスターです。

ロードスターで音漏れって・・・ドア以前の問題じゃん。

幌付きですが、何か？

ロードスターなら
オーディオよりも、別の楽しみ方したほうがいいのに。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75730167
また偽物販売してる
見つからずに在庫をさばきたいのか？前に売ってたIDとは別のIDで
しかも、『PCE216』じゃなく『216PCE』と型式を変える小細工までしてる
こういう奴は、みんなで通報してID取り消してもらおう

次スレ立てるとき、スレタイの親切って文字とれよ

>>522
偽者ってなんだよｗ
オマエ代理店だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>471
機器の取り付けでボディにアースが落ちなければ1点アースもいいよ。

取り付けネジとかでアースが落ちちゃうとアースが2点になってノイズが出ることもある。

>>518
幌全体にダイナマット貼れ

>>491
すみません、レス遅れました。
現行の2代目デミオです。

>>495
エンクロ化まではできそうもないので、徹底的に制振しようかと思います。
あとミラー裏の遮音もやってみることにします。

>>522
もし正規品だったら、営業妨害とかになっちゃうんだけど、その辺の危険性は理解してる？
おまいがyahooに通報しようがどうしようが勝手だけど、初心者スレで扇動する意味がわからない。
スレ違いだからどっかいってやってくれよ。

>>527
あんまり神経質に考えないで、大音量だからもれる。しゃーないと割り切ることも必要。
まったくもれない車なんてないし、ほどほどにね。

安物ツィーターを購入したのですが、配線について質問です。
今着いてるスピーカー線に繋ぐのは分かるんですが、デッキに近い所から繋ぐのと、スピーカーに近い所から繋ぐのでは違いはありますか?
デッキ裏が配線グチャグチャでマンドクサイので、スピーカーに近いドア内側で配線したほうが楽かと思いまして。
違いがなければ後者での配線を考えています。
アドバイスお願いします。

>>529
その違いを聞き分けられる耳があるの？

>>529
違いはあるが、安物ツィーターなら気にすることはないんじゃないか。

PCE216の本物と偽物の比較画像がアップされてたのって、どこだっけ？
もう消えちゃったかな？
>>522の出品物も見比べれば白黒はっきりするだろうな
限りなく黒に近いと思うけど…

>>532
ここの165から170かな。
http://www.h-navi.net/a/read.php/bbs/1174477259/l50

ホンモノと明らかに違うのは裏面のラベルぐらい。
よくできてるｗｗ

>>533THANKS
>>522のやつって、真ん中の接着剤の色は茶色に見えるな
ネットワークの白カバーも付いてなさそう
って事は、やっぱ偽物

スピーカーをＭ１０シリーズに交換した。
エージングもできていない状態だけど、純正スピーカーからこれほど音が変わるとは正直想像していなかった。

今まで高音でかすれ気味で「失敗してるな〜」と思っていた部分が、実はちゃんとボーカルの声が出ていたなんて・・
今まで聞いていたＣＤは詰まっている音のどれだけを聴いて評価していたんだろうか、と考えさせられました。

帰りは高速を使ってボリュームを大きめに堪能してきましたが、した道でゆっくり帰っても苦にならないくらい気持ちいいもんですね。

たかがカーオーディオという人もいますが、同じ移動時間の中でこれほど気持ちよさが違うのかと考えれば、オーディオにこるのは有意義な趣味だと思いました。

それも直ぐに慣れ
どんどん地獄にハマっていく

つーか
偽物がどうかなんてどうでも良い
べつスレ作って余所でやってくれ
大体騙される奴がバカなんだろ
怪しい所から買うからだ
事故責任だろが

そう思いますね。

これでアンプやＭＩＤスピーカー付けたら余裕で鳴らしそうな気がしますｗ
それにしても、純正でもいい音だと感じていたのにこんなにも変わるものなんですね。

アンプやＭＩＤスピーカーを付けるとどれくらい変わるものですか？

三十路過ぎた嫁さんが「キャンギャル」に代わる位（ｗ

>>537
出品者乙
てか氏ねよボケッ

>>539
具。。マジでそんなに変わるんですか・・
こりゃハマるわけですねーｗ

>>490
仲間ﾊｹｰﾝ　俺も現行デミオ。

インナーパネルがプラだし、車外への音漏れはどうしようもないよ。
強度も出ないしぶっちゃけアウター化して上手くインナーとアウターで強度出すしかない。

エンクロも考えたけど取れて５L(内装側かなり飛び出していいなら７L程度)なので
俺はアウターバッフルにしてます。

フロント１３cmでウーファ積むならエンクロオススメ。
とにかくファイト

最近エンジンを切るとウーハーがボンッ！てゆう感じでアンプから大きい電流が流れてるような感じがするんですけど何が原因なのでしょうか？よろしくお願いします。

ロードスター（ホロつき）の音漏れ発言の人はどこへ消えたんでしょうかｗ

見た目がニセモンなのは分かったが、
音質を比べてみて欲しいんだよなあ。

安いんだから、値段なりの音が出ればそれはそれでアリと思う。

>>540
バカ丸出しだね、
お前だまされたのか？必死すぎ
詐欺業者は氏ねだが、そんなのそこらじゅうに居るだろ
普通の知能を持ってればだまされねーだろ
極端に安すぎる物なんて何かあると思って普通は買わねーよ
ちゃんとした店から買えばいいだけ
リスクの高い怪しい所から買うんだから自己責任だろっての
貧乏でケチでバカで浅ましい奴が飛びつくからこの手の業者も居なくならない

別スレで思う存分やってくれ

消費者は賢くならなければならない。
うまい話はそう転がっていない。

偽物と言ってもバックや財布とワケが違うからなww

>>546
確かにこういう分かりやすい場合は
消費者にも責任があるから相手にされない。

それにしたって偽物イクナイでしょう
初心者スレなんだから買わない用に注意したっていんじゃないの？

546が激しく反応してるのが・・・


売れ残ったら大変ですからねぇ

>>550
板違いだって言われてるのわかりませんか？よいかわるいかは関係ないよ。
偽者出品がむかついて、確証があるんだったら、ヤフーと警察とメーカーに通報しなよ。
ソレくらいしかやることないから。

>>543
電位差考えて。各機材のアースを1箇所に共締めが有効。
それでもだめなら、アンプが壊れそうなんじゃないかと思う。

>>550
だから、偽物はイクナイよ
だけどそんなの騙されるのは君くらいでしょ
ここの住人はそんなにアホでは無いと思うよ
一回注意してくれれば解るからさ
もういいよ

ヒューズがとんでたり、ウーファーのアンプが壊れてるんじゃないでしょうか。

>553
ヒューズ飛んでたら、そもそも動いてない気がするんだが・・・・

〉〉553
アンプは結構使いましたからアンプが壊れてるかもしれませんね
ありがとうごさいましたm(__)m

偽物はスレ違いだって
カーオーディオ用スピーカの偽物が出回ってるって話の
どこがスレ違いなんだよ
たぶんヤフオクで安く買えて得した気分になってるおめでたい奴が
偽物かも知れないと言う事実を受け入れたくないだけだろ

はいはい
偽物が出回ってるのね
みんな気をつけようね
はい、もう十分解りましたから、もう結構ですよ

大体ショップでやってもらってる奴には関係ないし
DIYでやってる奴は慎重な買い物するからさ
訳の解らん所で買わないって
安物はリスクが伴うのは当たり前、オクで買う奴はそれを承知してかってるんだよな
お前みたいに覚悟もなく単に安さだけに釣られてだまされたアホにだれも同情しねーよ
警察にでも通報しろよ
ここで喚いてもお前の金は帰ってこねーだろ
ウザイんだよね

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75730167
これ本物なんだけどｗ

>>558
出品者乙

生産ロットの違いだろ。
そんなのよくある事だろうが。

>>558それが偽物なんだって
>>533の比較画像よく見ろよ

>>557ショップがすべて正規品使ってると思うのは間違い
仕入れ値が安ければ飛び付くショップは山程ある。気付く客なんかいないしな

>>561
ちょ、ｵﾏｴ並行品が偽物とか言うなよなwwwwwwwww
ｱﾎけてーい

>>561
擬い品なんか作って売ったところでばれたら賠償金の方が高くつくぞ。
そんなリスク背負ってMBクォートの擬い品なんていくらアホな中国やチョンでもやらないだろうよ。
海外のネット価格で$175〜$200を考えれば日本の代理店がどれだけぼったくってるか分かるだろうが。

誰が並行品＝偽物だと言った？
お前、想像力ありすぎ
並行品を仕入れて正規品並の価格で取り付け販売してるショップはあるんだよ
そういった店が、より安い偽物の仕入れに走る可能性は十分あるだろ

純正マルチの車に乗っているのですが、このままウーハー接続は可能なのでしょうか？

>>564
正規品扱ってるショップの同モデルが>>533と同仕様だったわけだが？
って言う事は、オスカーが偽者扱ってるって事なのか？

>>564
お前が正規品仕入れて商売しているショップだと言う事は良く分かった。
お前アホっぽいから教えてやるが、>>533とバスケット自体が違う↓これも偽者か？
http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=13544

ロットによる使用部品やデザイン変更など普通にある訳だがな。
↓値段だけなら、ここなんかもっと安いしｗ
http://www.techronics.com/index.cfm?fuseaction=product.display&product_id=530&aff=45847

探せばもっと安い所あるぞ。

MB QUART PCE216 定価\134400
本物実売価格 約\35000
偽物落札価格 約\20000

もー、本物からして胡散臭くね？

>>564
ちょ、ｵﾏｴ、同じ製品に正規も並行も無いだろwww
そんなの商売してるﾔﾂﾗの勝手な都合で本当は安いのに高く売り付けたいだけの言い訳だろうがwwwwwwwwwwww

>>565
ＨＩインプット付きのアンプかアンプ内蔵サブウーハー付けれ

>>567
もっと安い所あったｗ
http://www.amazon.com/dp/B0007LLNZI/ref=nosim/?tag=mysimon-ce00-20&creative=380333&creativeASIN=B0007LLNZI&linkCode=asn

飛ばないやｗ
しかもアマゾンだしｗ
アマゾンでMB QUART 検索したらQSD 213 $319.99 だってワロスｗ

MB QUART QSD 216 日本価格￥２48，０００
http://www.sonicelectronix.com/item_6172_--+LIMITED+QUANTITY+CLOSEOUT--+--+MB+Quart+QSD+216.html

でも、165KP軍団はもう売ってないね。
どっかから脅かされたんじゃねぇ？

初心者の皆さん、ＭＢクォートを買う時は現地価格の１０倍近くボッタクってる正規代理店に騙されないようにしましょう。
並行品も正規品も全く変わりはありません。
普通に使っていれば飛ぶ事もありません。
すぐ飛ぶスピーカーは製品的に問題のある製品なので、正規でも同じく飛びます。
ＭＢクォートに関しては、並行品を買って飛んだ所で痛くも痒くもありませんが。

>>574
ユーロの関係。
もっとニュースや新聞読みなｗ

なにか勘違いしてないか？
165KPの偽物のことだけど。

てか俺先々月にそのオクでM661i買ってつけたんだよ。
そしたら意外に音は悪くないんだよ。
ただ本物と聞き比べたことないからぶっちゃけよくわからん。
ただ以前つけてたTS-C06Aよりかは自分的には低音域から中音域にかけて厚みがまして
良い感じになったり高音はシャカシャカ煩い感じはあるが楽器再生能力はかなりUPした

んだけど中音域に厚みのある曲再生するとツィーター超ビビるｗ
多分偽者なんだろうけどオーディオってブランドに拘るんじゃなくて音に拘るわけだし
10000チョイの価格でこの音手に出来たんだったらまあ不満はないかなぁ。

ただ作りも超テキトーだろうから個体差もすごいだろうし耐久性も全然あれだろうから
かなり自己責任だね。一つのブランドとしてこのクオリティで10000以下の価格で立ち上げれば
それなりに長く商売出来そうな気がするのにアホだなぁ

欲をいえば本物と俺の偽者候補とを聴き比べてみたかったりするが…

>>574
だから、ユーロのレートが上がって並行輸入しづらくなっただけだって書いてあろうが
オク出した所で安値落札しかされないカーオーディオのブランドの偽物作っても意味無い事に早く気付けｗ
音が違うとか恥ずかしい事言ってるオマエ、アホやろｗ

>>571
�dです！
アマゾンなら安心且つ安全な並行輸入が出来るし、これ買ってオクに８万即決で出しても
日本定価の３分の１、売れたらボロ儲けで幸せになれる！
それでもココの頭悪過ぎる連中は、偽物とか騒ぐんだろうけどな〜

１０セット仕入れてオクに出せば２０万、３０万くらいすぐ稼げるよ。
本当、良い情報をありがとう！

高価なアンプやプレイヤーは将来故障した時の修理を考えるを考えると
正規品を買いたいが、スピーカーは故障したら交換するから安い並行品で良い
こう思う人が多いからスピーカーの偽物は発覚しにくい
アンプとかは修理などでメーカーに送られて来る事があるので、ここで偽物が発覚する
だから偽物販売のリスクは高い

スピーカーの偽物製作の原価はどれくらいか？
中国の専門工場である程度まとまった数を作れば、おそらく１セット千円くらいだよ
それを日本人の馬鹿な自称オーディオマニアが２万以上で買うんだから

>>533のはロットの違いやマイナーチェンジでは無く９９％偽物だろう
いくらロットが変わったり生産工場が違っても、ラベルが替わるくらいならありえる話だが
コーンの造りとか材質とか全ての部品が替わる事はありえない
それをロットの違いだと思いたい人もいるんだね。ご愁傷様。あなたのは偽物だよｗｗｗ

はいはい どーぞ


何か文章がイタイ気がするよ

↑>>580

急にラジオが鳴らなくなりました。社外品のカロッツェリアの１DIHNのMDデッキで、スピーカーも社外品です。
MDは音は今までどおり再生できており、ただラジオだけがFM、AMともにまったく聞こえません。
サーッて鳴っているだけです。
考えられるのは、最近ETCを付けたことですが、それが原因で上記症状が起こりますか？

>>581
必死すぎ・・・ｲﾀﾀﾀﾀ

>>584
つーか、後退行ってHU交換してこい
ここで原因なんか解るわけないだろ
普通にHUが壊れたかアンテナ（配線）が壊れたかしかねーだろ
バカなのか

>>586
HUってなんのこと？

>>587 は、テンプレくらい読もうな。>>12 とか。

海外でのネットショッピングにおいても割引率の高いＭＢの偽物作ってどうするんだよｗ
リスク背負ってまで作った偽物が、売れ行き悪い日本のオークションに出回る訳無い事くらい常識的に考えて分かるだろｗ
ＭＢの偽物とか騒いでる奴ら、その情報元どこか言ってみ？

比較画像までアップされてるのに、まだロットの違いだと信じてる奴がいるんだな
それはそれで自分が幸せになれるからいいけどな
俺は支那人が作った偽物に２万円も出すのはゴメンだな

>>584

なんか、なんでもかんでも文句しか言えない奴が多いみたいだ、すまんなｗ

ETC付けたときに、ラジオアンテナのコネクタか端子が外れたんじゃないかな？
自分でMD外せるのなら、確認して見るべし
それが無理なら、ETC取り付けた店に電話して、事情を説明してみたら
良心的な店なら、確認ぐらいはしてくれると思うよ

初代ヴィッツを純正デッキから社外デッキに変えるためカプラーを買ってきて線をつないでいるのですが、アース線が車体側からとデッキ側と二本あるのでそれを同じ所からアースをとってもいいものか迷っています。助言頂けませんか？

バカは前レス読もう
バカは前レス読もう
バカは前レス読もう
バカは前レス読もう
バカは前レス読もう

>>593

役に立つレスも付けてやれないクズは消えた方が良いよｗ

>>590
あの画像の情報元も知らず、ただの並行品を偽物と信じるオマエもメデタイなｗ
オマエはＭＢが持つ全てのストックを見たのか？

誰が情報操作してるのかも知らず正規品買った所で、また違う仕様のＭＢが出てくるのがオチｗ

じゃあ
>>592
ボディにアース落とせよ

>>595
お詳しいようですが、アマゾンで売ってる物は本物でしょうか？

>>592
ﾏｼﾞﾚｽすると、車体から来てるのが純正アース位置に落とす線な。
前に乗ってたから間違いない


独り言
偽物を偽物と認められない奴は多分、
買っちゃった奴か、偽物回してるブローカー関係者だろうな。
じゃなきゃここまで粘着する意味が分からん

>>597
だから偽物なんか出回って無いって言ってんやろｗ
日本のアホなカーヲタ相手にわざわざ偽物作るかよ、アホかオマエわ。

http://image23.bannch.com:8082/bbs/9540/img/0067944141.rtf
これってどう配線したらいいかな？
ここに配線を書き込んでくれん？
http://image8.bannch.com/bbs/9540/img/0067943877.jpg

偽物の根拠も情報元も示せず、ただ安い並行品を偽物呼ばわりしてる奴は幸運の坪とか騙されて買っちゃうんやろなｗ
アホにも分かりやすく説明すると、仮に偽物があったとしょう。
パッケージやパッシブのケース、付属パーツまでＭＢそのもの。
しかもパッシブに関しては使用パーツまで全く一緒。
そんな物を500セットくらい少ロッド作っても高くつくだけや。
そこまで精密に作った物を安売り目的で生産する必要が何処にあるんや？


独り言やけどな。

ygwz3y1uO
こいつ、出品者か、偽物販売に携わってる人か、中国人のお友達か
疑わしいものを安く買って自己満足に浸ってるおめでたい人か
このどれかだなｗｗｗ

>>600おね

>>602
オレを業者と思うのはオマエの自由だが、実際に偽物が無いのに根拠も無く偽物が出回ってるなどの風説を流してると
ＭＢが偽物を黙認してるような粗悪メーカーなどと思われて、イメージダウンを理由に訴訟起こされても知らんよ。

確かに、騒ぐなら余所行ってくれ
俺は偽物つかむ様な低能じゃないから
いい加減、この話題はうざい

つーか>>602以外に被害者なんて出てこねージャン
被害妄想の基地外が騒いでるだけだな
いるんだよな、この手のバカって
何でも大げさに騒いで、周りに迷惑かける糞バカってさ

つーか禿しくスレ違いだろ？w
そんなに話したいなら「偽物スレ」でも建ててやってくれ。

つーか
偽物買った奴がいたら602みたいに業者叩くんじゃねーの
養護はしねーだろ
もしも偽物と分かって満足してるなら他人がとやかく言う必要はないわけだし
被害報告も出てこねーし

基地外が一人騒いでるだけだな

まぁもういいんじゃね？
偽物は無くて、日本の業者が高く売ってるだけって事で終了。

>>577
それ落札したら、国内から出品のはずが相手の住所が中国でﾜﾗﾀｗｗｗ
キャンセルしてもらったので、本当に偽物だったのかどうかは不明だけど

>>608
まぁそれで終了でいいんじゃね？

偽物かも知れない安物を買ってしまって悔しいだろうが、
残念だが偽物は存在するみたいだな
中国は儲かるものなら何でもありの非常識国家だもの
２万円で買う日本人が多数いれば偽物づくりくらいやるよ
組織的にやればスピーカーのコピーなんて簡単なものだろ
PCE216は安売りしててもPCE213やPCE210の安売りは無い
165KPはあるが130KPや100KPは無い
これはなぜだ？一番の売れ筋しかコピー生産してないって事じゃないの？
並行品だったらPCE213や210の安売りもあってもいいし、REFクラスなら１万円くらいで
売っててもいいよな

だからよ
偽物があるんだろ
分かったから、その話題は余所でやれよ
いくら偽物掴まされて悔しいからってよ
ここを怒りのはけ口されたら迷惑だっての

今買ったばっかりのDVD入れたらいきなり読み込まなくなった。カロのAVH-P9DVAこれ修理？こんな事初めてだ。

まあ偽物になるか分からないが、コピー製品なら沢山あるだろ。HUだって日本メーカーのデザインをぱくった大陸製品も有るし。



因にビー〇оズの測定器に使われてるベリンガーだってデザインや他メーカーの回路ぱくりまくっては訴えられてるし。

ググってみなよ。
どっかのショップが、アジアで偽物が出回ってるってHPに書いてるだろ。
俺は、それを見て買うのやめた。　そもそも中国の工場から直接発送って..．

MB Quart買うならamazon.　でよろしいか？
http://www.amazon.com/MB-QUART-PREMIUM-PCE-216/dp/B0007LLNZI/ref=pd_bbs_1/102-0448518-0190533?ie=UTF8&s=electronics&qid=1182613794&sr=8-1

オーディオをバッテリーと直接つなげて、ＣＤだけ取り出したいのですが、
問題無いでしょうか？ってか出来ますか？
（車のオーディオの部分から電源を取った方が良いと思うのですが、
分解が面倒な車なので。）
宜しくお願い致します。

>>616
おｋ

>>616
日本語練習してから質問しろ
意味不明
は゛か丸出し

>>618
十分理解できるが！
お前が日本語練習する必要があるな

＞十分理解できるが！
＞お前が日本語練習する必要があるな (おしい、もう一歩

十分理解できるだろうが！
お前の方が日本語を練習する必要があるな (添削してみた

>>618は日本語が不自由な人

多分　読解力がないんだろーな

>>616ＯＫだけどショートには気をつけろよ！

>>618はアホ丸出しやね
俺でも分かると言うのに・・・
中卒か？

>>621に同意

>>618って、典型的に”自分に甘くて他人に厳しい”嫌われタイプ。
日常でも人にやたら文句言ってるんだろうなー

>>612
俺もなった事あるほっといたらひどくなってきた
修理出した方がいいと思いますよ。

>>616
電源のタコ足配線は危険です。HUに来ている電源を分岐するのは賛成できません。
ヒューズボックスからヒューズ電源を引くほうがまだマシです。
大出力アンプでは大電流を要するため、｢バッ直｣と称してバッテリから直接に電源を引く
ように配線しなければなりません。手間ですがノイズを拾わないよううまく引けば、専用の
電線になるので音質の向上が見込めます。但しスイッチなしの常時電源になるので、
リレーを入れてHUのリモコンかACCでON/OFFできるようにします。当然ながら、配線には
必ずヒューズを入れて保護してください。

知り合いから前使ってたオーディオをもらえることに

同じスズキとかだったらハーネス？って同じなんですか？
ってか、新品買ってもハーネスも一緒に買わないといけないんですか？
どっかでハーネスが８０００円とか見たから
新品に付属してるなら、新品買ったほうがいいかなーっと。

すいません
テンプレ確認したら、まさにそのことが書いてました。

が、ちょっと複雑で自分で取り付けるのが難しそうです。
オートバックスやディーラーに
車とデッキだけ持っていっても工賃だけでやってくれるのですか？

おいおい
何時からオーディオ＝HUになったんだ
まー確かに俺に読解力がなかったな
まさかそんなマヌケが居るとは考えもしなかった
>>俺でも理解できるのに････中卒か
あー高卒なんだ、ご愁傷様

>>627のほうがよっぽどおもしれぇ

>>630
まーよ　落ち着けや　確かに事細かく言うと違うけど、なんとなーく
言いたいことは判っただけだ。
ちなみに俺は高校２年で中退だ

昨日近くのイエローハットで、
ケンウッドのDPX-66MDを買って、店で取り付けてもらったんだが、
車が古いらしく(トヨタ コロナ Exiv←1990年製)、
取り付けの際、オーディオの周りの、カバー(車本体)みたいな部分に、少しヒビが入ったみたいで・・・
全然目立たないし、操作などに影響はないけど、
弁償とかじゃないが、いくらかお金貰えたかな？
つか翌日の今日それを言っても、貰えるかな?

>>633
自分でやってそういうの有ると困るから
店に頼んでるんだろうし、
店から何も言われて無かったなら言った方が
良いんでない？
で、オーディオパネル取寄取付orデッキ代の値引き
とかで対応してもらったら？

腰低いとなめられるから強気でな。

無理
その場で言わないと
幾らってか本に戻せよってゴネれば良かったのに
5万位は貰えたんじゃないの
今となっては後の祭り

そっすか…
俺も言おうかなと迷ったんだが、その場は、まぁしょうがないかと流したんだが、
よくよく考えると、いくら車が古いからって、ヒビ入れていいってのはおかしいし、
オーディオ＋iPod用インターフェース＋工賃で58700円かかってるし、
何もないのは悔しいんで、今からイエローハットに行ってきます。
その場ではないから、無理かもしれないけど、やれるだけやってきますノシ

そっすか…
俺も言おうかなと迷ったんだが、その場は、まぁしょうがないかと流したんだが、
よくよく考えると、いくら車が古いからって、ヒビ入れていいってのはおかしいし、
オーディオ＋iPod用インターフェース＋工賃で58700円かかってるし、
何もないのは悔しいんで、今からイエローハットに行ってきます。
その場ではないから、無理かもしれないけど、やれるだけやってきますノシ

同じ文章を二度も書き込みしてしまい、スイマセン。
誤って、ボタンを二度押してしまって…

>>637
その場で言えば良いのにと店から言われたら、
「こっちは店を信用していたし、まさかヒビ
入れられてるとはその場では思いもしなかったよ」
でオケ

結果報告ヨロ

>>630
エリートはマニュアル通りだから１つ違うだけで大変ですね。
普通に考えれば何を質問してるかわかると思うけど

>>640

曖昧さを勝手な解釈で理解しようと思うと
とんでもないミスにつながる
まあ、ここでは良いんだろうけど

生きてて疲れない？

今帰ってきた。
で、さっそく結果報告だけど、
工賃(4200円)の半額、つまり2100円の返金って形になった。
パネルを交換して、現状回復をするっていうのもあったけど、
納品までしばらく待たないといけないし、
2〜3000円かかると言われたから、やめといた。

ナビ交換時に、ナカミチCD-35のハーネスを誤って捨ててしまいましたｗ
困ったので基盤から直接コードをひっぱり出そうと思っていまして、ただ、
たしか常時電源線にチョークコイルが挟んであったような気がするのですが、
無いのでバッテリに直結してしまっても大丈夫でしょうか？

>>643
4300円なら俺なら全額返金させるな。
まぁ、乙

ポンコツコロナエクシブだろ
古いプラは割れ安いから古い車は工賃割り増しでもいいくらいだよ

電源を分割するように
アースも既につながってるものから分岐できますか？

>>647
可能だよ、容量の大きい物じゃなければ。

カーオーディオ入れるところが2DIN用なのに1DINのやつを取り入れても大丈夫ですかね？

余った１DIN空洞になるからオートバ行って
１DINのアクセサリーBOX（小物入れ）付けれ

>>650
わかりました。ありがとう

>>648
thank you sir!

ノイズ対策法について質問です。
トライパスのデジタルアンプ自作キットを作ってつないでみたのですが、
ノイズが酷くて実用に耐えません。HUはDEH710です。状況は以下の通り。

・オルタ、エアコン、セルモーターなどに連動してとにかくいろんなノイズが
乗る。HUの音量を０にするとノイズは大きくなる。
・HUの代わりにポータブルMP3プレイヤーをつないでみるとノイズは無し。
・エンジンを切った状態で鳴らしたときはHUの動作、液晶表示に伴ってノイズが。
・アンプ、HUを同じところでアースしても、両アースをバッ直してもノイズあり。
・車に装備しているものと別にもうひとつバッテリーを用意し、HUとアンプの
それぞれ個別に電力を供給するとノイズは出ない。エンジンやセルモーターが
回っても音量０の状態で無音。

どういう対策が有効でしょうか？ご教授ください。

高音よりは低音の方を重視します。iPod繋げます。
・CDA-9885Ji
・U727
・DEH-P710
どれがお勧めですか？

>>653
ノイズ対策で悪戦苦闘してる人がいっぱいいるよｗ

[Tripath]トライパスのデジタルアンプ13[Class-T]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/pav/1178674683/

デッキに４×４５Ｗと書かれているのですが、どういう意味ですか？

>>656
デッキの内蔵アンプが45W×4チャンネル

>>656
そのままの意味じゃん
バカなの？
極端なメカ音痴なら店に全部任せれば
予算と内容だけ伝えて

全くの初心者ですが教えてください。
カロのDVH520の音声をDEH099から出すことは可能なのでしょうか？
フロントとリヤの音声出力が欲しいので後者のデッキが必要なのかな
と思いましたので教えてくださいませ。諸先輩方

>>656
４かける４　すなわち１６個、幅（Ｗ）５センチまでのスピーカーを付けれる。

 | ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣　月曜日　￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　　・・・
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/
|

タイムアライメントなしのＨＵを
使っています。ＳＷを増設したいのですが
位相合わせが心配です。
自作で無段階の位相０−１８０アジャスター
作っている人のＨＰなどご存じの方居らっしゃいませんかね？
ロックフォードの３６０買うのもあほらしくて・・。

>>659
できるよー
簡単だよ、RFAケーブル一本で簡単に接続できるよー
頑張ってね

>>662

さすがにそんなの作ってる奴は居らんだろ。
黙ってAudio Control 24XS でも使え。

といっても万能じゃないからやっぱＴＡのあるデッキに
買い換えるのが吉。

アルパインスレで聞いたんですが、レス無かったんで質問させて下さい。（;´Д｀）

Q：修理費相場はおいくら？
症状：音飛び、サーチエラー。
　　　　ピックアップ逝ったぽい。レンズ拭き拭きしても改善しない。

使用が1年ちょいで保証切れ…。orz
調べると、上限設定の2万位だったりするとかで、
直すべきか買い替えかなやんでます。(´ﾍ｀；)

>>662
これを言ってしまうと、もともこもないけど
車内で位相管理するのはあまり意味があるように思えない。
極端な例で説明すると車の真中に座って各スピーカ(ツイタ、ミッド等)が同じ距離に
あって初めて位相が揃う訳だし。

運転席側に座る＝左右の距離差がでるのでTAで到達時間は揃うかもしれないが
位相はクッチャクチャになる(ミッドの低音域では位相管理は効果あるけど)

位相うんぬんは大切だと思うけど、ツイータピラー設置の場合などは
アナログ的な取り付けでそれをカバーするほうが大切かと。

車内で大切なのは設置、反射音対策、あとは好みでTAでよろしいかと。
ぶっちゃけ位相は低音域の暴れや打ち消し対策(イコライザ併用)位に考えておいたほうが
いいと個人的には考えております。

>>665
42800円

>>666

>>662はサブウーハーの位相あわせのこと言っているのだが。
サブウーハーのクロス調整、正相／逆相ではカバーできない
ことも多いから、ＴＡはあったほうがいい。

>>633
古い車のコンソール廻りにひびや破損は、取り付けミス等関係なくある。
多い車、８６、ロードスター、７０マークツー等。
コンソール廻りの材質と、構造、足があたる等が原因。

>>662
いつのまにかRF360はXP環境で動くようになったんだ
DLしてチョットだけデモモードってヤツいじってみたけど
360のFとRとSWでフロントフルマルチにはなるけど
SWはクロス調整だけでTAは無いみたいよ

>>667
mzd?!('A`；)
直す気ないな、根本的に。

車で音楽を聞き始めると
TAはやっぱり必須なんですかね？

スピーカーの質＞デッドニング＞外部アンプ＞TA＞SW＞HUの質

と思っていましたが

＞TAはやっぱり必須なんですかね？
好きにすれば？
人に聞かないと何も出来ないのかい？

現在ＤＥＮＯＮのＨＵでの2.1CHアナログです
ＴＡが良く話題に出ますがＤＳＰって本当に使い勝手イイんでしょうか？

純正マルチ画面付きの車種なので別系統でシステムを組んでいます
定位など素人での調整に非常に苦労しています

ＤＳＰを組むスペースが無いのですが、良い物なら無理矢理でも組もうと考えています

現在の音は、一応ダッシュ上に定位していますが
音量を上げたり楽器やボーカルによって音場が前後したり左右に振れたりします

フロントＳＰにスラントつけたり、ＳＷを後席や助手席足元に移動したり試行錯誤しています

高音から低音まで自分なりにフラットで出ていると思います

今日、音響用テストＣＤを注文しまして
周波数帯での音場や正相逆相を確認する予定です

ＤＳＰを付けると音が機械的？な味の無い鳴り方をすると聞いた事があり
金銭的な面と合わせて手が出せない状態です

宜しくお願いします

今、CD/MDのオーディオを取り付けてるんですが、
ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙって書いてある配線が余りました

これは何処につなげば良いでしょうか？

自分の車はかなりの旧車なんでラジオとかついてません。
だからｺﾈｸﾀｰ？が付けられないんで配線を直接つなげて作業してます

そしたらｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙってのが余ってしまって…

うわ、ＳＷだったのね・・・
吊って来るorz

なんでそんなに神経質なんだ
楽しけりゃいいだろ
それに曲によって音が振れるのは当たり前
制作者の意図だろ
まあ頭でっかちのアホだね

eonon社製の「E0628」というHUの購入を検討しています。
どなたか、使った事がある方はいませんか？
音質・画質・操作性など、感想をお願いします。

iPodの使用がメインになるので、そちらの感想もあれば嬉しいです。

よろしくお願いします。

人による

それもそうですね。
買ってきます。

>>674
スペースが無いならアルトモービルのUCSプロがあるよ。
ノーパソでDSPの設定出来るタイプだけど、ネットで6万円台。
詳しくは
>>http://www.soundwavemeiwa.com/cross-eq.html
ここからメーカーサイト行けば判ります。
ただ、同じアナログ組んでる者としては
TAや定位にこだわるより、空気感とか会場の雰囲気を大事にしたほうが？
と思うんだが。

他社の純正オーディオを取り付けることは可能ですか？
例として、三菱車にスズキの純正オーディオを取り付ける場合
アダプタなど存在するのでしょうか？

>4をよく読む。
オートバ行って三菱用とスズキ用のハーネスKITの裏の配線の説明を読む。
それで判らなかったら、諦めなさい。
あなたには無理。

>>660
ありがとうございます(^^)

マフラーの音に反応してスピーカーから変な音がするんですが、あれってなんですか？良かったら教え下さい。

>>675
イルミネーションかシステムコントロールの
間違いではないでしょうか？配線の色は？
イルミネーションなら車の「スモールライトに連動する配線へ」
システムコントロールでパワードサブウハーやアンプにつなげる物なのでつなげなくてＯＫ

>>685
バカ丸出しだね、氏ね
マフラーの音じゃなくてエンジン回転数だろ
オルタノイズだろが
バカならショップでやってもらえよ

>>685
マフラー音に反応してと言う事は、エンジン回転数に関係＝オルタネータノイズ
となります。要はバッテリーを充電する回路が作動する時のノイズを拾っているのです。

アース不良、電位差等原因が考えられるので、「オルタノイズ」でググってみてね。

あまりにマフラーが爆音でスピーカーがびびってるんじゃない？

爆音どんだけ〜

どんだけ〜いいたいだけちゃうんかと

>>686
オレンジと白の配線でした。
オーディオはＪＶＣでオーディオ側の配線にｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ、

スバルの車から取り外したんですが、
こちらのｺﾈｸﾀ側にはｲﾙﾐ電源と書いてあります


この配線は何の役割なんでしょうか？
特に音楽聞く分で問題なければ
外したままでいようと思うんですが…

>>691
イルミ配線は夜ライト点けたときに、ディスプレイがまぶしくないように
照度を落とすための物だから無くても問題は無い。
ただ、ショート防止のため配線の金属部分がボディなどに触れないようにしておく必要はある。

>>692
勉強になります！
ぼちぼち取り付けて行こうと思ってます。
ありがとうございました！

また壁にぶちあたった時は
ご指導おねがいします！！

>>693
お前、臭いからヤダー

>>694
(´･ω･`)

質問です。RCA出力のないヘッドユニットにﾊｲﾛｰｺﾝﾊﾞｰﾀｰを使ってアンプを組んだ場合、RCA出力のあるヘッドユニットにアンプ組んだ場合と比べて音質は違いますか？

>>688
そうともいいきれないんじゃない。
いぜんマフラー腐って爆音になったとき、排気の高周波音？に合わせてノイズでるときがあった。
マフラー直したら治まったよ。

それに2ストのうるさい単車なんかと並んだときにノイズはいること極稀にあったよ。

バッテリーを交換するのですがDual Voxはオーディオ用
との事ですが実際使った事ある方、音質に変化はありましたか？

>>696
程度によるが悪い音源を増幅させていい音が聞ける
と思うか？

質問。
こいつの時計の合わせ方をおしえて栗。クルマ中古で買った時から付いてたんだが、取説なくてわからねー！
http://k.pic.to/d3ga1

>>699　ということはﾊｲﾛｰｺﾝﾊﾞｰﾀｰ使った方が音質は落ちるということでしょうか？ﾊｲﾛｰｺﾝﾊﾞｰﾀｰを使ってまでアンプを組むのは正直どうですかね？

ミレネ

>>701
内蔵アンプの役目が、スピーカーを駆動する事に比べ負担の軽い
ハイローコンバーターに電気信号を送るだけで済むため
しっかりしたアンプを付けてスピーカーをドライブしてやれば
音質アップは充分期待出来ますよ。

余分な回路（内蔵アンプ・ハイローコンバーター）を通ることによる劣化や、
音質変化もゼロじゃないからRCAで直接が理想だけどね

>>703
ばかだねー
そう言う意味でなく
RCAも付いてないような安物(純正)HUじゃマトモな音出ないだろって事だよ
そんなものアンプで増幅してどうするんだ

>>704
そうかな〜純正HUも色々だけど、出す信号をきっちり活かせば結構聴けるシステムあるよ。
ロックフォードや加から純正のSP出力対応のプロセッサ出てるし、俺はコンバーターよりも
ハイレベルインプット対応アンプの方が多少なりとも効率いいとも思うし。
そのアンプの選定をそこそこ良いのにしとけば、将来的にも無駄がないんでは。

まあいきなりHU交換もアリだけど見栄えもあるし、このスレ的にゃ段階踏む方が吉だと思う。

>>705
君ほんまにアホやな
ロックフォードやカロのプロセッサは純正のHUをアンプに繋ぐのが目的ではないよ
最近の車は純正HUはエアコンや他の機能の制御も受け持ってるから外せない
だから社外HUを追加するためのもの
交換では無く追加ね
なんか勘違いしてねーか
まあ、純正をそのまま使う場合でもロックフォードやカロのプロセッサ幾らするか知ってて言ってるのか？
新しいHU余裕で買える値段だぞ
純正がどうしても外せない場合でなければ全くの無駄
実際お前はマトモな機器使った事ないだろ

>>706
んだとぉ〜テメェ！やんのか！お？おぉ？コラァ！
ナメてんのか？お？おぉ？

FMダイバーシティアンテナに対応した 1dinのcd チューナーのユニットないですか？

>>703ありがとうございます。HUはナビ(ストラーダ)なのでアンプはやめようと思ってましたが少しでも音質アップできそうなら試してみようかな。

>>709
オーディオって、トータルで資金を投入していくもので、外部アンプがないなら
外部アンプ化すれば、ばあさんが、おねいさんに見えるくらいの差は生まれると
おもうよ。ついでに、デッドニングや、スピーカーの交換、SWの追加などに
資金を投入していけば、そこそこまではいけるとおもう。

ただし、ストラーダってことはわすれちゃならない。HUとしては、下の下。の下。
他の機材をいいものいれればいれるほど、HUがうんこなことに嘆かずにはいられなくなる。

そうなったら、HUを追加するっていう手も思い出してあげてください。

内部アンプで鳴らすのと、アンプレスＨＵ＋アンプだと
音の純度が違う気がする。
以前ショップのデモボードで比較したことあるけど超えられない壁感じたわ。
Hi-Ro組んで使うのもありだと思うけど、ＤＡＣの性能差、SN比の劣化は否めない。

3sixty.2ってさぁ純正をハイレベルインプットで繋いだとしてもその後ろを
ちゃんとしたシステム組んで、AUXに好きなCDP繋げればいいんじゃないの？
CDPの置き場所と操作が増えたりで考えるけど純正ナビも車載カメラも使えるし・・・

アンプ３機積んでるですがボリュームあげると音が鳴らなくなるんですけどこれって何ですかね？

アンプ３機積んでるですがボリュームあげると音が鳴らなくなるんですけどこれって何ですかね？原因が分からないんで困ってます。誰か教えて下さい。

つプロテクター

>>713
つ電源類

社外アンプをつけると

例えば
カロのデッキと音の悪いイクリプスのデッキがあって
同じ社外アンプをそれぞれにつけると同じ音になるの?

>>717
新鮮な和牛の肉があって、売れ残りのホルスタインの肉があって、
どちらも同じのタレで煮込んだら、同じ味の牛丼になるんですかね。
常識で考えてわかりそうなもんですが、、、、

>>717
アンプはアンプであって、他のことはやってくれません。
他のことはすべてデッキの性能。
それぞれのデッキのＨＰにも色々な事、「高音質回路」や「補正回路」など
書いてありますからね

>>710やっぱりHU追加も考えなきゃですね。追加した場合ナビは道案内のみになっちゃいますよね？それとも追加してもナビでDVD見るときとか音出るんですか？

バッ直をしようと思ってます
常時電源とＡＣＣ電源の接続先はわかるのですが
イルミ電源はどうしたら良いのでしょうか？

イルミをバッ直してどうするんだ
あほ？

>>721
何A必要なのかわからんけど、
スモールランプスイッチの配線
またはオーディオ裏のイルミ配線から
リレーかまして取るのが一般的かな。

LEDなど小電力の電装品なら上の配線から
直に持ってきてもいいかもね。

コンポーネント計画中のものです。
クロスオーバーのハイパスは高級機種ほど１８ｄBや２４ｄBみたいですけど
ミッドへのローパスは６ｄB、１２ｄBが多いですよね。実際のところ
ミッドのローパスはそれほど重要ではないのでしょうか。
各機種によりクロスポイントというのでしょうか、カットの位置が違いますね。
１３ｃｍと１６ｃｍの差だけでなく同じサイズでもさまざまのようですけど
やはりパッシブの見極めはハイパスが18dB/octかそれ以上のものを
選ぶべきでしょうか。インフィニティーはHi、Lo共に１８ｄBでした。
Hiへのレベル設定も０ｄBか−３ｄBのみですが。アンプは大したものでないので
ネットワークに期待しています。アドバイスお願いします。

>>720
配線繋げば鳴るし繋げなければ鳴らない。
ただソースがストラーダにある以上はそこのアンプ通って出力されてる事をお忘れなく。
音楽CD等でストラーダのアンプ通したくなければソースはHU側から直接鳴らすべし。

てかストラーダってRCA出力ないんか
オーディオやりたい人間は選んじゃアウトだね…

>>720
ナビに外部音声出力がついていて、HUに外部入力があればOK。
一般的には、ナビにRCA出力がついていて、HUでRCAでINするけど、ストラダには
そのRCAが存在しないでしょ。なので、オーディオやるならストラダは足枷にしかならない。
ナビでDVDなんか見るの？子供用ならリアにDVDプレイヤ付きのモニターでも追加したら？

>>724
そこまでこだわるなら自作したらどうかね。スペック表でてるユニット選んでさ。
自作しないまでも、自作を考えることで、メーカー製のネットワークを判断できるようになる。
「なんだこりゃコスト度外視かよ！」とか「うわ、、しょぼ、、、」とかね。
TW-MID間のクロスポイント高めにとって、-6dBでの自然なつながりもアリだし
逆に、クロスポイント引き下げて、-24dBでのスパット帯域を分けた音もアリだとおもうよ。
http://www.partsexpress.com/pdf/295-302g.pdf　こういう表をみて、
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm　周波数特性を考えて
ネットワークを妄想するのも楽しいですよ。まぁ、実際に音だすとまた違うんですが、、、

>>726
Thanks!

超初心者な質問で申し訳ないです
今からオーディオ買いに行こうと思ってるんですが
オーディオ代、取付代等全て込みで3万円で足りますか？

>>724
ツィーターの質でかなり左右されますが、個人的にはハイパススロープ12〜6の方が好きです。
で、クロスも低いと尚好きです。

>>728
ＣＤと取り付け代ならならいける！

パッシブの見極めは、スロープじゃないよね。
6だと回路がシンプルで音もピュアにし易いけど、TWぬっこわしそうだし
24なんて、作るのﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・・・

さしあたり、一度自分で作ると、付属品の大半がﾍﾎﾞなのが分かるよなあ

>>730
ＣＤ、ＭＤオーディオだと不可ですかね？
取付代っていくらくらいなんでしょう？

>>732
車種などにもよるが、\3,000〜\10,000ってとこかな。

オーディオ自体の取り付けの難しさの８〜９割は、
自分の車の内装のとりはずしの部分なので、
自分でやってみるのも手ですよ。

DRX9255取り付けしたんですが電源入らないんですよね イルミもつかないし でも取り出しボタンだけ作動するんですよ 原因はなんですかね？ 取り付け前に使ってたALPINEは動くんですよ。

>>734
氏ね、ばーか
極端な不器用かメカ音痴ならショップ逝け
テメーの馬鹿とケチに付き合う暇はない

だが恐らく壊れたんだよ、買いなおすしかないね
おめーバッテリ繋いだまま交換しただろ

>>725>>726ありがとうございます。ナビの音声は今使ってるセンタースピーカーで出してHUを追加する方向でいくことにします。HDDが使えなくなるのは痛いですけど

>>734
配線ミスの可能性が大
配線色だけみて結線してないか？

>>734
「常時」と「ACC」が逆になっているとか。
普通は、常時が黄線で、ACCが赤線。

あの…アルパインのアンプ買ったんですけどMADE IN CHINAってやばいですか？
取説も全て英語なんですけど…
普通は日本語ですよね

AACが外れたか着いてないだけだと思うが…

>739
中国の工場で作られた米国仕様のアルパを、誰かが逆輸入したものとｵﾓﾜﾚ

質問です。
アンプを導入したところ、ウインカーの音に合わせてノイズが入ります。
オルタノイズではないと思うのですが…
原因は何なのでしょうか？
改善策はありますか？

742
リレーノイズだと思われ
アンプの電源ラインにキャパシタかますか、バッ直するがヨロシ。
アンプのグランドちゃんとつないでなかったら
つなぐよろし

>742
Dラーに行って整備資料見せてもらうといいよ。
どこかに、リレー回路があるはずだから、ケーブルがその近くを通らない
ように迂回させてあげて。

リレーのノイズだけなら、それだけで解決すると思う（自分もやった）

>>743
アンプ電源、アースバッ直済みです。
ちなみにアンプの電源が入るとノイズがでます。

>>744
確かに電源ケーブルを配線の束の近くに置いてました。
迂回させてみたいと思います。
ありがとうございました。

エージングで、ようやく低音が出始めてきました。
今までボリュームを上げて聞いていたツイーターの音だけでも幸せでしたが、低音が出始めるとどんどん音が前に出てくる感じでドキドキしてきました。
オーディオって楽しいですね。

教えて下さい。
focal165W用だと思われる
真鍮フェイズプラグがあるのですが
１６５K２Pに取り付けできるでしょうか？

無理

質問します。
新しくオーディオを買おうと思っています。ネットで調べた結果carrozzeriaのDEH-P620を買おうかなと迷っています。
他に良いオーディオがあればオススメを教えて下さい。

条件は、
USB接続が出来る。(ipodなどと)
CDが聴ける。
そこそこ音が良い。
3万円前後。
MDは不要。
です。

聴く音楽のジャンルはHIPHOPやREGGAEなどが多いですが、J-POPも聴きます。

回答よろしくお願い致します。

アンプ追加しようかと思ってるんですけど、皆さんはピンコードや電源等はどんな風につないでますか？初心者なんで繋ぎ方とか教えて下さい。

>>750
DEH-P620でいいんじゃない？ほかに上げるとすると、ケンウッドのU5〜とか。
I-pod限定なら、アルパインあたりも見といて損はないとおもう。
カーじゃ、HUの音が良し悪しは、一通りシステム組まないとわからんよ。

>>751
PCあるならググれ。エーモンサイトみれ。ないなら、量販店に「電源取り出しコードキット」って
のがあるからそれの説明書でもみれ。RCAは、テレビにビデオつなぐのとおなじ。
はじめての施工なら、会社の同僚とか、学校の友達とかに、オーディオやってる人いたら
飯でも奢って監督してもらったほうがいいとおもうよ。意外に道具とか必要になるし。

質問です。
現行エスティマでフロント＆リアのスピーカーを交換しようと思ってます。
「フロント＆リアの交換」と、「フロント＆リアを切ってサテライト増設」では、
どっちが幸せになれますか？

>>753
聞くものによるよ。

ＤＶＤ映画を主にみるならサテライトにしたほうがいい。
純粋の音楽を楽しみたいならサテライトを買うお金分フロントスピーカーを変えたほうがいい。
リアは、独立でチャンネル出力していない音源の場合、残響音のおまけ程度しか用を足さない。

だから何って話だけど
電工ペンチってすごい便利だね。
初めて使った時目からウロコが落ちた
端子圧着には必須だわ

>>755
便利っつーか、そもそも端子を圧着する工具だからなぁ。

ただし俺も電工ペンチでボルトをカットしたときに
>>755と同じ感動を味わったｗ

DUB MAG AUDIOって音のﾚﾍﾞﾙ的にはどうですか？
宜しくお願いします。

>>750
なんでこの手のバカは居なくなら無いのかな
何時からオーディオ＝HUになったんだか
車買うときディーラー行って乗り物下さいって言うようなものだな

えーじゃないか、初心者なんだし
カーディーラー逝って「うどんください」って言ってるわけでもなし

まっ、オーディオに限らず誰でも通る道でしょ
>>758も別スレ行けばバカの可能性有りなんだしさ
接客業やった事ある人間ならわかるけど受取る側の心の広さも必要だね

>>753
デッドニングやるともっと幸せになれるよ

>>578
初心者と言うのは言い訳かもしれません。
不愉快にさせてしまい申し訳ありませんでした。
HUってなんでしょうか？

HU=ヘッドユニット
初心者的にはデッキとかコンポとかナビとか言うのかな？
そこのトコの略語ね

>>716
うんん
別に不快になってないよ

クシャクシャしてた
相手は誰でもよかった

だって暑いんだもん

>>761>>763
おまいらどんだけアンカー張り間違ってんだよｗｗ

なんか某別の板で、並行物のアンプは中身も変えてるって聞いたが本当か？

>>765
わざわざ中身換える必要はどこにもないが、日本国内向けと仕様が違うのは普通にある。
並行物って向こうで売ってるものを持ってくるんだから、個人輸入と変わらんよ。
心配なら、自分で個人輸入してみるといい。並行物買うより少々高くついた…

>>765
一流メーカーの売れ筋モデルで流通ルートが怪しかったら今話題のニセモノかもな
正規品を買えとは言わないが、せめてしっかりした販売店で買え
間違ってもヤフオクの個人出品で大量に売りさばいてるのには手を出したらいかん

アホな質問かもしれませんが、ご意見を聞かせてください。

カーオーディオを新しく買ったらリモコンがついてました。
使ってみたら案外便利なのですが
小さくて、なくしそうで困る。
紐を通す穴がついてたので、紐をつけてぶら下げようと思ったのですが
どこにぶら下げれば使いやすいでしょうか。
車の外へは持ち出さない方向でお願いします。

君はもうちょっと質問の仕方を勉強しよう！

君の車がどんな車種でどういう用途で誰が使うために使いやすい場所を知りたいのか
エスパーでもない限り解らないからね。

てかリモコンのおき場所くらい人に聞かなきゃわからない年齢でもないでしょう。
紐でぶらさげるっていったらヘッドレストくらいしか思いつかないんだけど…

すいません。
軽です。たいていは、運転する人＝僕が、一人だけ乗ります。
リモコンは、音量を変えたり、次のトラックにスキップしたりするのに使います。

ヘッドレストにぶら下げてる人を
見たことないんですけど・・・

>>770
タンスのひきだしの中

>>770
軽って言っても色々車種があるんだし、適当な長さに紐付けて自分が
一番使い易い所を探すしか無いじゃないか？

そうします。
ありがとうございました。

まあ確かに俺もヘッドレストにリモコンぶら下げてるヤツなんて見たこと無いねｗ
でも後部座席のヤツが使うならありかなと思ったんだけど
日も付けてってつるせる場所ってほかにドコがあるんだろう…

ちなみに俺はセンターコンソールの中にしまってるけど使うことは殆どないなぁ
曲のソースはナビ側でHUにRCA入力して鳴らしてるからリモコン使って全部操作しようとすると
すごく忙しくなってしまうｗ

>>768
穴なんて無視。
マジックテープで止める。
オレはサイドブレーキ近辺の平らな所に止めてるけどね。
置いたままでも操作できるし。
プラプラ揺れるのって気が散って好きじゃねぇからよ。

ひんぬう好き乙

紛失防止なら貼り付け式のフック買って来て何処かに貼り付けて
それに引っ掛けとくのがいいかもね。
カー用品店とかで配線処理用の小さく目立たないの売ってるし。

デッドニングをしました。
音はかなり良くなりましたが
ボリュームの数値に対して聞こえる
音が小さくなりました。
スピーカーケー部を交換すると
心持ち音が大きくなりますかね？

信じられないかもしれないが、更に小さくなる

出力でかいアンプかえよ

DRX9255で質問した者です。　＋はきてるのにコンバーターのアースが反応ないんですよね
どこにあてても反応無い。　常時はバッチョクだし。アクセサリもきてるしイルミもきてるし・・・・

HUから煙りがでました…

やっぱり、不燃物の日にゴミ出しですかね？

>>781
配線間違ってないなら、機材の故障。そうとしかいいようがない。
故障個所は上流から探っていけ。以上。

>>782
ハードオフにもっていくと１野口にかわるよ。

>>781
どんな調べ方でアースが流れてないと判ったんだ？
DCDCを直接車の金属部に触れさせてもダメなのか？

金属にふれても反応がまったくないからです普通なら火花ぐらい散るでしょ。 多分DCコンバーターが壊れてるんでしょうね。

トッポBJです。
車内はエンジン音やら雨音で結構うるさいです。
デッドニングは防音遮音に効果ありますか？
また、スピーカー交換のみでも消費電力って上がりますか？

>>786
効果無いね。
エンジン音はエンジンルームと室内の遮音でしょ。
雨音は屋根でしょ？
デッドニングは普通、車体側面だよ。

ＳＰ交換のみなら通常は上がらない。ＨＵ側のＶＯＬ一定の場合。
インピーダンスが違えば上がるかもしれない。ＨＵ側でＶＯＬ上げようとするから。
「いい音〜」と感激してボリュームを上げ、そういう意味で結果として上がる
だろうね。

>>787
そうですか。ありがとうございました。
HUも車もしょぼいのでスピーカーも安いのでいいな。
どうせうるさいままならデッドニングも必要ないですね。
基本ラジオとトランスミッターで音楽しか聴かないし。

質問です。
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのCD-IB10||は日産の純正ﾅﾋﾞ(ｶﾛｯﾂｪﾘｱ以外)には対応しないんですか？
お願いします。

>>788
デッドニングと遮音はまったく意味が違う。
軽自動車でも、ある程度音量だせば、ロードノイズやエンジン音をかき消して
なかなかいいとこまではもっていける。
だが、小音量ではエンジン音にかき消されるのが関の山なので、
Ｓ／Ｎを重視したいじりかたよりも、パワフルにならす方向でオーディオを
やっていったほうがいい希ガス。
その場合、デッドニングは必須。

>>789
カロのHUやナビにはＩＰバスという専用のポートがあります。
ですから、他社製品には対応していません。

内蔵アンプのサブウーファもらったんですが説明書見るとｶｰｽﾃﾚｵ接続とコンポデッキ接続とあるんですがコンポデッキってなんですか？

しるかバーカ

>>791
コンポデッキって家電のコンポのことジャマイカ？
カーステと家電コンポはＳＰのインピーダンスが違うので、
別口になってるのであろう。

9255で質問したもんだけど。
ラジオ聞けないんだけどなんででしょうか？
配線は全部つながっています。　車種は10のセルシオ前期

>>794
アンテナブースター

>>794
ガラスアンテナのブースターに電源供給されてるかい？

サウンドモニターの
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/smonitor/sgx_td217/index.html
って同価格帯のスピーカーと比べ評判はいかがですか？

ゼストへの取り付けを検討しています。

ラジオブースターってなに？ ALPINEはとくになにもなくても聴けたんだけど

>>798
おめーは氏ね
レベル低すぎだな
極端なバカなら店にもってけよ
バカには直せねーよ

800

初代ヴィッツ海苔なんですが、リヤトレイを改造して20cm程度のウーハーを
埋め込むいうのはありでしょうか。
トランク部分の容量が利用できるかなと思ったんですが。
ご意見をお聞かせいただけると幸いです。

>>801
費用対効果を考えたら、ボックスの方が良い。

>>801
過去スレ読めばーか
氏ねよ
フリーエアは糞
何回同じ事言わすんだ
ここ一月以内に同じ話題出てるっての

デッドニングしたいんですが
100均のアルミテープでも一緒ですよね？

>>804
釣りだよな？

つブチルゴム

>>802
そうですか、イマイチなんですね。
参考になりました。ありがとうございます。

>>801
私はリアトレイに穴空けて12インチ(=30cm)入れてます。ユニット選定時にいろいろ調べた
のですが、トランク全体を駆動できるほど巨大なVasを持つものは、25cm以下には皆無。
というか、NHT1259ほど強力なものは30cmでも珍しいほうです。
ttp://www.madisound.com/catalog/product_info.php?products_id=1402&osCsid=76f5b9deef8be4c4ab477002574e600e
これを真ん中に入れ、両脇の純正リアスピーカ用穴に空調ダクトを差し込むとバスレフに。
バスレフ・ポートとしての長さは、私の環境ではほぼ1mになりました。
どうです？入りますかね？

>>741
ありがとうございました。
偽物ってわけではなさそうですね。
ネットで買わなけりゃ普通日本の取説がついてきますよね。

バカは正規品を店で買えば良いのにね

バカな癖に、訳の分からない所から買って
ここに泣きつくアホが多すぎる

まだ　なにもよくわからないときにエーモン安キッドでデットニングしてたんだけど
レジェでサービスホール塞いでもレジェは防音できないってしって鉛シートかって来て
サービスホールのレジェの上に重ねて張ったんだけど　　いやいや　思いのほか効果あり
驚いた・・　駐車場なんであんまり音大きくできかったから月曜が楽しみだ・・

でも　これってレジェはがしてからはった方がよかったのかな？

いや、駐車場から聞こえる程の音だと
あんまり変わらんだろ
幾らやっても窓から音漏れるしな
基本的に音漏らさない為にやるものじゃねーし

純正のカーオーディオみたいに、おとなしいデザインの物ってないんでしょうか？
付け替えると、そこだけ浮いてしまいそうで・・・

>>813
ＤＥＮＯＮなんかは如何でしょうか？
私はブラックフェイス付けてますがシンプルですよ！！

>>808
ご親切にありがとうございます。
ちなみにお車は何にお乗りでしょうか？

リヤトレイの奥行きが30cm程度なので、残念ながら強度的に入らないかと思います。
ですが、大変参考になりました。もっと勉強してみます。
ありがとうございました！

>>814
デザインは最高です！
ただ、機能が…
書かなくて悪かったのですが、iPod接続かMP3再生に対応してる物が欲しいんです。
DENONはそういうのに対応しないんですね、やっぱり。（今まで「でんおん」だと思ってた…）

>>816
カロXでいいんじゃないｗ
まあ圧縮聴くならP910で十分か

DENONはAUX付いてるよ。
iPod接続ケーブル買えばプリアウトで音が引き込める。
docコネクターで繋ぐヤツ買えば充電もできるしプリアウトで音が引き込める。
リモコン付きもあるからHUで操作はできないけどなんとかなる。
ほんの数年前まではデンオンだったよ。間違いじゃない。日本コロムビアが親会社。

フォーカル　１００ＫＰ　Ｊ−アクテイブ
これ、どうでしょうか？
http://e-arrow.ocnk.net/product/1197
シボレークルーズの音をグレードアップしたい。。っす

これを選ぶ人だったら自分で判断できるかと…

田舎に住んでるんで、近くの店にはカロとかＫＥＮとかしかないので・・・orz=3

>>812
いやいや 書き方がわるかったね
駐車場なんでおともれがあるんで小さい音だけど
音がまた一皮むけた感じられたので いつもの大きな音で聞くのが楽しみって事
確かに音漏れもなんとかしたいと思ってるが今回は音質向上でやりました。

わかりにくくてスマソ

>>819
たいしたことないから安心しなよ

なら平気だ。

>>817-818
ありがとう！ちょっと調べてみます。

>>822
フロアと天井デットニングしてみれば
俺もやってるがかなりの遮音効果はあるしネットで上手く材料探せば金もそんなにかからん、2万ちょい位
天井はフェルト入れまくりで
ただどうやってもデカい音で聞けば音は漏れる
程度の問題だが

>>813
ナカミチ買え

カロを超える音質に
おまいの求める地味なデザイン
分かる人には尊敬される如く

ナカミチなんて終わってるじゃん

>>826
遮音材が何もついてない車なんでフロアも考えていてフェルトはホムセンでしこたま買ってあります。
音漏れ自体はもう完全にドアの外板が完全になっているんであきらめています・・
鉄板薄いホンダ車なんで・・・

ダッジ　キャリバーを考えています。
ボストンアコースティック製スピーカーって書いてあるけど
どんなもんでしょうか？
ちなみに、オーディオの事は全然わかりません…

>>830
君の質問の内容が全く解りません
エスパーではないので
的確な文章を書かないと他人には伝わりませんよ

アルパインの9835Jの
デッキを使って、RCA出力からスピーカー用ｱﾝﾌﾟの
4ﾁｬﾝとｳｰﾌｧｰ用ｱﾝﾌﾟ2ﾁｬﾝ
使ってるんですけど、さらにｱﾝﾌﾟを増やす場合どうすればいいんですかね？
ちなみにｱﾝﾌﾟからアウトはないです

eononの603（タッチパネル式6.5）のTVの設定で質問します。

オートスキャンではチャンネルを何箇所か飛ばして記憶してしまう為
マニュアルでSEEKしたのですがそれを記憶する方法が見当たりません。
マイナーな機種のため回答がないと思いますがもしわかる方居ましたら
お願いします。

>>832
何の為にアンプ増やしたいんだよ、
まあ単にスピーカー増やしたいならRCAの分配すりゃいいだろ

>>833
すれ違い
ナビすれ行けば

25年前の車にオーディオをつけたいんですが電源関係はバッ直などでいけるんですがラジオのアンテナのコネクターがなく電源が入りません。HU側のアンテナのコネクターに適当に12V流せば電源ははいりますかね？

>>830
ボストンの音色は一言でいうと
「クセがほとんどない」です。
良く言われる元気なアメリカンサウンドとも、音色が美しいヨーロッパサウンド
とも違うと思う。でも日本製みたいに分解能最優先でもない音です。
こんなこと書くと取り得ねぇじゃんｗって突っ込まれそうだけど
悪くないものだと思ってますよ。自分も使ってるしｗ

あえて言うなら低音が少し薄いです。自分の印象はナカミチっぽいなって思う。

>>835
25年前の車にもラジオアンテナはあるはず。
よく探してごらん。

＞HU側のアンテナのコネクターに適当に12V流せば

や〜め〜ろ、壊れるっつーのｗ
そこはアンテナからの高周波をつっこむところ。

>>835
フィルムアンテナ付ければ

それといい加減、HU＝オーディオ　ってのはやめてくれ
過去れす読んでくれ

iPodを車でききたいやけど

どんなの買えばベスト？

nano or shuffle

>>839
USBで繋げれるタイプのHU。

今朝ｸﾙﾏに乗ろうとしたらﾊﾞｯﾃﾘｰあがり…原因は消えるﾊｽﾞのｵｰﾃﾞｨｵの照明がつきっぱなしになってました
今も消えなかったのでﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽを外しといたけど何が原因でしょう…

>>842
分かりやすい釣りは止めましょう

フロントに今セパレート付けてるのですが、
使ってたセパレートのミッドだけをリアと交換ってありですか？

ちなみに外部４CHアンプ装着ずみです

>>844
無しです
5.1でないかぎりリアは必要ありません
邪魔なだけです
ソースが2chしかないのに四発sp有っても仕方ないよ
無意味に車を6輪車に改造するようなものだよ

>>845
だよなー
例えるなら、二人乗り自転車。
自転車を二人でこぐから、時々後ろの主張が目障りに感じるだけですよね。

そもそも４ＣＨだけだと、ミッド２　ツイーター２　でおしまい。

ユーロ聞くと下の音の量が足りなくなるんですよ。
ウーファーが頑張る寸前の周波数