【質問】初心者の為のカーオーディオvol.67【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.66【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174530038/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/

【中級】カーオーディオ好き集え!その45【上級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160703232/
【上級】カーオーディオ好き集え!45【中級不要】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160662661/
カーオーディオショップについて語ろう ３店舗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167448204/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163252248/
【車】−カースピーカーを語るスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/
【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 3　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159743761/
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153776521/
【日本】JVCのカーオーディオ　4【ビクター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154166227/
【iPod】 KENWOOD カーナビ、オーディオ【高音質】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160836402/
★★カーナビスレッドPart60★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167784919/
【議論】オーディオマニアに女が少ないわけは？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/pav/1101041354/
● FE83でﾋﾟｭｱｶｰｵｰﾃﾞｨｵごっこ×その3 ●
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。

　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm【リンク切れてます　google検索しましょう！】
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識
http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック
http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム
http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座
http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ・テンプレまとめサイト
http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html
2chカーオーディオネット
http://2chcaraudio.net/

※ｽﾝﾏｾﾝ>>13のカーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htmのとこはこれでよかったでしょうか。。。
次の人こそ適当に直してください。ヨロシクです。


じゃ、どうぞ。

前スレのHUの話。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/smonitor/index.html
CDT450Xでどうよ。

初めて外部アンプ取り付けします。
定格500W、最大1500Wのアンプで、MAX1000Wのサブウーファー鳴らします。

そこで質問なのですが、SPケーブルってどのくらいの太さのものを使えばよいのでしょうか？
エーモンのだと2.0sqくらいまでしかおいてないみたいなんですけど・・・
これで足りますか？

1乙

18年式のアルトに取り付ける為に
DEH-P620とTS-C06Aと
エーモン　インナーバッフル16cm用（トヨタ/スズキ）(aodea-2282)と
エーモン　オーディオハーネス（ホンダ）(aodea-2207)と
HDP-U40を注文したんだけど
取り付けるに当たってこれ以外に何か買う必要がある物はありますか？

元からスピーカーの付いてない車なんだけどドアを外してみたらスピーカーの所に
ソケットみたいなのが1つあって
そのソケットから黄色に赤い線が入ったのと黄色に黒い線が入った2本の線が出てました

それとツィーターの取り付けはみなさんどうしてるの？
検索してみても車に穴を開けて加工して取り付けている施工例ばかりで
普通に取り付けている画像が見当たらない

>>17
電源ケーブル使う。８Ｇあたりでいいんじゃね？

>>18
それだけでとりあえずは事足りる。
一般的にオーディオレスでも、配線はしてあることが多い。多分そのまま使える。HUのところに、
＞黄色に赤い線が入ったのと黄色に黒い線
があるとおもうから、つないで鳴らしてみ。
ツイーターについては、両面テープで永遠の仮止めでいいとおもうよ。もしくはマジックテープとめとか。
脱落したり、角度が変わったりしなければ、とりあえずは問題ない。

>>19
ありがとう
これで安心して迷うことなく取り付けることができる

ナビのSW出力がRCA１つの場合は
SW用アンプに繋げる際に
分岐使って接続と方CHに接続と
どちらにすればよいですか？

>>21
ナビとはいえSW出力が1chなんてことはない。それは映像か、センター用の端子じゃないか？
仮にSW出力だったとして、モノアンプ、もしくは2chアンプブリッジなら、１本でよい。
2chアンプステレオなら分岐して２本にする。

>>19
なるほど。サンクス

前スレ991ですが回答よろしくお願いします。

>>24
フロントと同じメーカー、同じ口径のコアキシャルでもいれればいいんじゃないかな。

やべぇ　240Ｗのモノラルアンプとサーウィンベガのスピーカー使ったら
時空が歪んだｗｗ

>>24
25と同じ意見かな。
ただフロントを良くしてリアドアを鳴らさない方向でも後部座席でよい音楽は充分聞けるよ。

>>22
ストラーダは１本しかSW用のRCAでてないんですよ。
有難うです。
モノアンプなのでそのまま突っ込んでおきます。

オーディオ用のハーネス？って同じ16Ｐでも大きさ違うのものがあるんですか？
その場合、16Ｐ→16Ｐに変換するコネクターも売ってますよね？

ふと思った。
DQNの付けてるダッシュボードのムートンって
音響改善に効果あるっぽい？

１年程前にカロのスピーカーＴＳーＣ０６Ａを新品で買ったのですが、
助手席側だけが最近調子が悪いです。
症状は運転席側にくらべ極端に音が小さいんです。
道路の段差で治ったりします。（音量が大きくなる）
デッキはパナのＨＤＤナビです。

診断方法とかはありますか？テスターをスピーカーの裏の＋−にあててたらわかったりする問題でしょうか？

車のHUのアンプの電源供給に付いての質問です。次のうちの正しい方を選んでください。

１　常時電源は、時計やメモリを維持するための電流が供給されるだけで、
　　HUのアンプには、アクセサリー電源から電流が供給される。

２　HUのアンプには、外部アンプのようにアクセサリー電源から信号を受けて
　　リレーを駆動して常時電源から電流が供給される。

バッ直する場合、１が正しければバッテリーから太いコードを繋げるだけでいいんだが
２が正しければリレーを使ってアクセサリー電源にも電流を流さないといけないし
どっちが正しいんだろう？

>>32
下のほう、１と２が逆になってる

>>29
んなもんない。純正オーディオをどうしても使いたいならコネクタ作るしかない。

>>31
左右のスピーカー入れ替えしてみれ。
たぶん取り付け方法の違いか、配線の接点の問題だとおもう。

>>32
２がただしい。大体のＨＵは。一部アクセサリで電源とってるクソHUもあるけども。
詳しくはHUのメーカーに問い合わせ汁。普通はアクセサリがスイッチになって
常時電源から供給されているよ。

>>34
早速の解答ありがとうございます。
会社の帰りにホームセンターでケーブル買ってくるYO

>>32
>>34
同意。
そうじゃなかったら常時電源のケーブルに１０Aもヒューズ要らん．

>>31
>>8嫁

フリーエアのウーハーをシールドＢＯＸに入れたら、やっぱ音の鳴りがわるいのかな？

>>38
フリーエアーのサブウーファなんてあるの？

i podを接続できるものを買おうと思ってます。
ヘッドホンの端子からミニプラグでつなぐタイプとdock コネクターになっている
ものだとどちらが音質は良いのでしょうか？
あとはUSBコネクターになっているのもあるようなのですが

教えて君ですいません。

>>40
ミニプラグにしてもdockコネクタにしても音質はそれほど変わらなかった気がする
dock使ってデッキ側で操作できる物がお勧めかな。
音質に関してはデッキに接続するケーブルのクオリティに依存するよん。

>>39
あるよ。
>>38
シールドＢＯＸでも　容量が大きければ問題なく鳴る。

>>42
容量が小さかったら鳴らないのか？

>>42
PA用の流用とか？気になるから調べてみるわー。
>>43
普通に鳴らんだろ

外部アンプの取り付けをみると
アースをバッテリーに付ける人がいないけど
付けるとまずいのですかね？

>>45
アース線を長々と引き回すことでノイズが乗りやすくなるから敬遠してるんじゃないかな。

エアコンだってワイパーだってヘッドライトだって、
わざわざバッテリーの端子までアース線引っ張ってないべ？

>>45
アーシングの効率を上げるためには、基本は太く短く。
一番太くて一番短いケーブルってなに？２Ｇ？０Ｇ？いえ。車体の鉄板です。

アースケーブルがふとけりゃいいってわけじゃないとは思うけどね。

スバルの軽新車を購入しようと思ってますが、
オーディオパッケージ特別仕様というやつで、
CD,MP3,WMA対応イコライザー付、50W×4とかっていう割りと良い品物らしいんですが、
メーカーに問いあわせたところ、接続されるスピーカーは
純正インパネ上部スピーカー12cm×2　だそうです。。

コレって音質的にはいかがなもんなんでしょう？

>>49
オーディオにまったく興味がない、「聞ければいいや」ってひとには十分だろうし
デッドニングやらなにやらやったことがある人からすればクソだろうし。
音質は、ワット数や、口径でははかれません。信用できるのは自分の耳だけです。
試乗車探して乗ってくるのがいいとおもう。
試乗車なければ、社員の車でも見せてもらうといい。

中古車にＣＤ聴くのがあったんですが
使い方が全くわかりません････
再生はささるんですが 音が聴こえない････

もし知ってる人がいれば何かアドバイスください

ttp://h.pic.to/b1vhi

>>51
日本語でＯＫ。
中古車屋に聞け。対応してくれないような中古車屋で車買うな。
カー用ＨＵの使い方がわからないようじゃ、これから先が心配だ。。。。ゆとり乙。

>>52
ゆとりとかｗ まだ使ってる人いるんだ

>>50
現在はセダンに乗ってるんですが、
トランクルーム自体をスピーカーキャビネットとしたタイプで聞いています。
コレがなんとも深みのある良いベースが聞けてる訳です。

そこで私が懸念しているのはドアスピーカーならまだしも、
インパネ上〜っつうのがピンと来ない訳です。
よく営業車なんかでは見かけますが、まあ、アレはAMラジオを聞くだけのシロモノで、
あんな音と比べるほうがナンセンスとは思ってはいるものの、
非常に不安なわけなのです。。。。

>>54
その不安は的中すると思います。
ダッシュ内、もしくはインパネ内などですと、ドアのようにデッドニングして密閉してあげることが難しいです。
広さを重視する昨今の軽自動車は、足元の広さを確保するために、ドアスピーカーはカットする方向にあるようです。

フロントドアにエンクロ＋スピーカーを増設する手もありますが、内装をカットしない限り、高音質は無理です。
ロードノイズの侵入なども激しい軽自動車では、セダンと同様の音量、音質で出力しても、同じようには聞こえないです。

前方定位を気にしないのであれば、リアボードをつくってしまって、そこにエンクロ＋スピーカーを埋め込むのはいかが？

>>51
随分懐かしいHUだなぁ…
自分で付ける気あるなら買い換えた方が吉かと。
ｵｸとかで買えばMP3対応で2万円以下でいろいろもあるっしょ？

>>51
おおう！
驚いた事に私と同じ型だ！！！
コレ結構、音イイですよ！
しかし、今現在は私のヤツも
・LINE入力端子死亡
・AUX入力端子死亡
・パネル照明死亡
・スピーカー出力端子R側死亡

ってな調子です。

HU内蔵の4chアンプでフロント2wayを鳴らしたいんですけど、
バイワイヤリング対応のパッシブが付いていて、
鳴らしやすいスピーカーってありますか？

>>58
外部アンプを入れないで、高音質なんていうのは無理ですから、あきらめたほうが吉かと。
理由は、バイワイヤリング対応パッシブ→ハイエンドスピーカー→内臓アンプじゃならしきれない

つか、内蔵アンプでバイワイヤリングって、、、、なんか、順番おかしくね？
普通外部アンプ化して、それでも足りないからバイワイヤリングするものじゃね？

>>58
鳴らしやすいスピーカーに自作パッシブを付けれ

>>59
多分>>58はバイワイヤリングで繋ぐんじゃなくて、内蔵4ｃｈを
全てフロントに使ってマルチで鳴らそうとしてるんでは？

 ID:ksvvmhck0
アタマデッカチ
中途半端な知識で　回答するな！

>>58
出せる額、音の好みの傾向を暴露するんだ

>>58
JVCの2wayスピーカーで、ツイーターとウーファそれぞれの配線の途中にコンデンサかませてるのがあったんで
これはしめしめと思ってフロント→ツィーター、リア→ウーファーで内蔵アンプマルチ風やってるよ。
型番は今は型落ちのCS-FT162だったかな？今のはどうだか知らないけど。
ホンダのギャザズの普通の45w×4デッキだけど、フェーダーで調整出来るしパワー感もあるし結構いい。

58です、皆さんいろいろなご意見ありがとうございます。
デノンやナカミチのローエンドモデルでお手軽アナログマルチを
嫁の車にインストールしようとたくらんでおります。
フロントは多分、逆接続で低域はアクティブウーハーで補おうと思っております。

エンジン切る時やウインカー出したらボンとウーハーから鳴るのですが、どのような原因が考えられますか？

孔明の罠

>>66
アンプのゲイン上げすぎ
HUの出力を上げてアンプのゲインを下げるといいかも
ポップノイズってやつ

エンジン切った時に出るノイズは、イグニッション系統から出てると思うぞ。

ちょっと質問です。
上の方にアース話が出てたけど、良くアーシング（追加アース）の売り言葉に
「オーディオの音質が良くなる」とか書いてますけど、どう思います？
もし効果があるとしたら、何処にポイントを置いた配線が良いと思いますか？
手軽に出来るようなら試してみたいです。

>>70
オルタネターとボディ、オルタネターとバッテリー、バッテリーとボディ

>>66
SWもしくはオーディオ関係の+-両方の電源線を全部独立させるといいと思う
HUやSWやAMPのアースは一箇所に集めてグランド電圧を合わせるのもノイ
ズ対策には大きいかも

パナソニックのＣＱ　ＤＦＸ　９７２を今日取り付けたのですが
ｱﾝﾌﾟ内蔵のサブウーファーがラジオの時にしか電源が入らずＣＤ再生の時
にはウーファーが鳴りませんなにがいけないのか分からなのでなにかアドバイスいただけますか？

>>73
アンプのリモートがアンテナにささってる。
HUのリモート線かACCに繋げ

>>74
返答ありがとうございます。カロのTS-WX66Aってウーファーなんですけど
ｱﾝﾌﾟのリモートって何処にありますか？
電源線と赤白のコードしかありません・・

アンテナをリモートに繋ぎ間違えるなんてことなさそうだし、
WX66Aにリモート線付いてないわけないし・・・。

ラジオ音源の設定とCD音源の設定が別々になってるだけじゃねーの？

>>76
説明書の設定にはそういう事がかいてありませんでした。
素直に壊れてるのかな・・？

>>77
もっかい落ち着いてよくみるんだ。
赤と白のＲＣＡと電源しか付いてなければ、
アンプはそもそも鳴らないと思うぞ。

ラジオ〜つってるんだから、過去スレでもよくあったが
>>74の言う線が濃い。
多分青い線があるはずだ。
それがＨＵに繋がっているか辿っていけ。

たまにあるのがハーネスとは繋がってるが
ＨＵまで逝ってないケース。

>>75
たしかウーファーの電源コネクタに黄、黒で
もう一個、コネクタ付きの青に白ラインの線があるはず
その青をHUから出てる青線に繋げるかハーネスのACC（赤）に繋げばよい

赤白の線はRCAだな。
音声出力用だ。

よく聞け！ハーネスの青線は罠だ！
あれはアンテナ用電源ラインｗ

CDデッキから青線でてなかったら
ACC（アクセサリ）につなげ

部品一覧をよくみろ。
中古で買って配線ないなら正規品取り寄せしかない

現在カロのDEH-320取り付け中・・・
イルミ電源とシステムリモートコントロールの線が余ってんですけど
どうすればいいんですか？車種は32グロリア。

今、仮接でチェックしたけど後ろのスピーカーが鳴ってません
やっぱりなにか足りないですかね？

>>81
リアはアクティブスピーカーだろ。

それで、どうすればいいの？

カロのオーディオつけています。ディスプレイがポカポカ点滅するけど何が原因かわかりますか？？音楽は普通に聴けます☆

電源不足と思われる
もしくはHU故障

>>84
まさかと思うけど、反転機能をOnにしてるだけじゃないよな？

すいません ﾄﾞ素人なんでわからないですけど…
ＨＵって何ですか？？
>>86
それはないと思います… 映像が消えたり、ついたりの繰り返しなんで〜

>>87
HU=ヘッドユニット=オーディオ本体

>>88
修理ならいくらぐらいですかね……
メーカーにもっていけばいいのかな〜

>>80
自己解決

>>78
>>79
ありがとうございました！さっき直りました
青い線が2本あって片方にはプラスチックの詰め物がｱﾘ反対の青い線につないでました
もう片方の青い線にはｱﾝﾌﾟときちんと書いてありました・・
助かりました！

アゼストのMCD2030EXというクロスオーバーネットワークについて、
電源のピンアサインをご存じの方いらっしゃったら教えてください。
裏側から見て
[???][空き]
[GND][+12V]
となっているようですが、左上の電圧が不明、
右下はBATT.（+12V）と思しきものの、ちょっと怪しいです。
よろしくお願いします。

見たことがある訳ではないので推論だが
???の場所はリモート電源(アクセサリー電源)じゃまいか？
+12と入れ替えして電源が入りっぱなしにならない方が正解だと思われ
※GNDはアースな

HDDにMP3を入れて再生できるカーオーディオと言うのは無いのでしょうか？
CDとか、DVDなどのメディアを取り替えなくてもすむのが欲しいなと思ったんですが。
あるのかだけでも教えてください。よろしくお願いします

>>94
ナビならある。

>>93
ありがとうございます。
アクセサリなら12VでOKですね。
やってみます。

右のツイーターから一切音が出なくなったので
取り替えた所、暫くしたらまた右だけ出なくなりました。
クロスオーバー？なので右だけ音量？を下げましたが
またまた壊れました。
なにが原因なのでしょうか？

意味わかってないなら難しい単語使わないほうがいいな

>>98
少しでも現状をと思いましたが
ニワカ知識でした･･･すみませんでした

自分はかなり大きな音で聞くので音の出しすぎが原因と思い、
ＨＵでハイ,ミドル,ロー,それぞれ左右の調節が可能でしたので
右のハイを絞ったのにまた右だけ壊れたので原因がわからず書き込みました。

ツイーターは手元で付け替え可能なタイプでしたので
付け替えました。

どんな原因が考えられるのでしょうか？
sage方も解らない初心者ですが、よろしくお願いします。

>>99
アクティブ3WAYなのか、3バンドEQなのか？

さしあたりHUとスピーカーの型番くらいさらしてくれ

すいません、ウーファーつけたいんですが、省スペースタイプの安価な
モデルいくつか出てますよね。２,３万くらいで。
カロ、クラリオンその他・・。

あの手のってどうなんでしょうか？どのくらい効果があるんですか？
ちょっと感想聞きたいです。

やなこったぁ〜

HUはカロのDEH-P910でｽﾋﾟｰｶｰはｷｯｶｰのKS65.2、
アンプはアルパインのMRV-345です。

アクティブ３WAYなのかどうかはわかりませんが
４ｃｈつかってツイターとスピーカーにそれぞれ
分岐させてます。

返事が遅くてごめんなさい

>>103
この亀がっ！

>>103
ツイータもスピーカ・ユニットの一つなんだが…分岐？クロスオーバーはどうしてる？
まさか帯域分割せずに直結してないだろうな？

>>105
オートバッ○スでお任せとしたのでイマイチ解らないのですが、
帯域分割はしてると思います。それらしい事は設置時に言っていました。

>>105
キッカーの付属の分ける機器(分岐させる奴)は使用していなく、
ＨＵからアンプにいっていて、其処から４つに分けています。

もしかしてＨＵやアンプで帯域を調節するという事でしょうか？

pioneerのアンプPRS-X320を
つけたんですがチリチリという
感じのノイズがでてします。
どうすれば改善できますか？
ノイズはエンジンをかけたとき
だけでます。

>>107
>キッカーの付属の分ける機器(分岐させる奴)は使用していなく・・・

アンプに直結のようですけれど、ちゃんと設定でハイパスフィルターを通す設定にしていますか?
通してなければ飛んで当然の結果ですよ。通し方はマニュアルに書いていますよ。
ツィータに低域の信号が入ったら簡単に飛んでしまいます。
そのために分岐させる機器であるネットワークというものが付属しています。

>>109
お答えいただき、ありがとうございます

やはり無知はよくないですね
調べてみます。またなにかありましたら書き込ませて
いただきます。

がんばれよ！

￥１０００程度で売ってるチューンナップツイーターって
フロントスピーカーの配線に割り込ませるだけだよね？

今現在は、HUのフロント用２ｃｈしか使ってなくて、
このチューンナップツイーターを余ってるリア用の2ch分に
繋げば、なんちゃってマルチになるかな？

HUは糞なのでハイパスとか無いけど、チューンナップって
謳ってる位だから、ツイーターには何らか対策されてるよね？

対策？コンデンサ一個入れてハイパスにするだけだが。普通は付属する。

マルチの意味を知らずに手を出して、何を得るつもりかな？

>>113
お手軽に、フェーダーでツイータを制御できるからでしょ？

>>112
純正セパレート＋チューンナップツイーターならやめときな。
純正コアキシャル＋チューンナップツイーターなら、ドブに捨てるよりはいいんじゃね？
定位はもちあがるから。

"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"
現在フロント４チャンネルで、ツィーターのみ付属のネットワークを入れているのですが、
このネットワークは入れなくても問題ないですか？
カロのV7Aを使ってます。

>>116
どこかに一箇所でもハイパスかかってればいいんじゃね？
意味がわからないなら説明書に書いてないことしないほうがいいとおもうよ。

>>116
ヌッ壊れてよければどうぞ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55076078
これって高級オーディオですか？

>>117
HUでハイパスかけてればおｋって事？？

>>120
ツイーターに合わせてハイパスかけられるならどうぞ。

>>119
人に聞くくらいなら中古つかうのやめれ。
「説明書ないんです」とか言い出すのが目に見えてる。
カロのP919でもつかうよろし。

まえ使ってた017はツイータとミッド両方繋がないとちゃんと音がでなかった気がしたけど
大丈夫？

>>119
アンプは三流品。
DRX9255は評価は良かったが　オートラウドネスが？
古いから　読み込み不良の可能性の高いと思うよ。
５０００円以下なら

ケンウッドのDPXｰ6100MDを中古で買いました
あまり綺麗な音じゃなかったんですが
他に付けてる人いますか？
インプレ聞かせてきださい

>>113-115
�d！
現在フロントに安物ﾎﾞｯｼｭﾏｿコアキシャル使ってるんだけど
次はセパレートにすれば音場も上がっていいかな？って思って
とりあえず安いツイーターで効果を試してみようと思ったんだ。

車が軽トラなもんで、スピーカーの設置位置は低いし
着座姿勢は直角に近いから、市販のスラントバッフルを
アウターで使ってるけど、いまいち音場が上がりきらないんだよな。

軽トラなんでアンプまではもったいない気がするんで
HU内臓アンプでも駆動できる、安価なスピーカーって
何がいいかなぁ。オールラウンド向けで考えてるんだけど。
MBかダイアモンドの通販価格で\25000前後のモデルなんか
どうだろう？

>>125
たぶんそのへんでも内蔵アンプじゃしんどいのじゃなかろーかと。

ふつうにカロかKENWOODあたりのトレードインのがいいんじゃｱﾙﾏｲｶ

>>125
MBで内蔵アンプはきついです。結局アンプ追加しました。
>>126さんの言うとおり、カロ辺りが無難かも・・・

バッフルがうまく切れねー(T_T)
ジグソーについてた治具使っても
切り口がななめになってしまうんだが
なんかコツとかありませぬか？

アンプが酷く熱を持つ対策として、ファンをつけたいのですが、オススメ方法ってありますか？

放熱フィンに金バサミをはさむ

>>128
ジグソーのみで仕上げようとはしないで　ある程度の余裕をみて切り出し。
カンナ、ヤスリ等で修正しろ。

>>130
ファン増設の方向でよろしくお願い致します。

一つお伺いしたいのですが、低音がほとんど鳴りません。
BASSレベルをMAXにしてようやく低音が少しいいてるかな？っていうレベルです。はっきり言って純正のままの方が低音が鳴っていたような感じです。

車種はホンダオルティア・HUはアルパインCDA-9885・スピーカーはアルパインの中古で品番不明。ドアスピーカーとツイーターが分かれているやつです。
リアスピーカーはフロントドアに純正で付いていたのを流用しました。取付・配線は友人にやってもらいましたが転勤で見直してもらうことは出来ずです。
配線関係が怪しいと思うのですが素人な為分かりません。
何が原因として考えられますでしょうか？

ナビの取り付けについてお聞きします

ネット通販で買う人ってほぼ自分で取り付けているのでしょうか？
もしくはディーラー？それとも持ち込みOKな店or出張なのでしょうか？
ナビは届いたんですが、ディーラーもGW中はお休み、
自動後退などに確認したら持込の場合、取り付け工賃は倍額（6万超）・・・
ドア部分空けたりと素人には難しそう・・・
無難にGW明けにディーラー持ってくべきでしょうか？

ご意見お願いします

>>131
ﾚｽありがとう。
頑張ります

>>134
自分で取付できないならネットで買うなよ

つかナビつけるのになんでドアはずすんだよｗ
とりあえずその車ようのハーネスをＡＢで買ってきて自分でつけろ
ディーラーでも行って図面もらえ

>>133
低音がでないってミッドがなってないのか
それとも鳴ってるけど出ないのか書けよ。

前者なら接続ミス
後者ならインナーバッフル買ってきてデッドニングしろ
それでもダメなら内蔵アンプで鳴らしきれないスピーカーなんだろ
外部アンプ追加しる

>>129
ＰＣ用静音ファンｵｽｽﾒ
12Vのやつね。スイッチ付けるかリレーかACC引っ張るかだな

>>134
取り付けできないならディーラしかないじゃん
安物買いの銭失い

珍しいやつがいるなｗ

ドア男ﾜﾛｽ

CDプレーヤーと車側の線を直接つないで取り付けをしたのですがリヤの左スピーカーにノイズが出て
いて、その上リヤに比べてフロントのスピーカーの音量が異常に小さいです。
原因はなんなのでしょうか？教えて下さい！お願いします

W数値が高いほど音量が大きいってこと？買うなら数値が多いほうがいいの？

当然だ

今日フロントスピーカーに外部アンプいれたんだが、
感動するほど音が変わった。やっぱ内蔵アンプは糞なんだな。

>>138
ありがとうございます。

>>145
そんなにアンプ入れたら
えぇかぁ〜
えぇのんかぁ〜〜

>>133
スピーカーポン付け、内臓アンプじゃ車種によってはそんなもんじゃね？
デッドニング汁。

>>142
ヘッドユニットかスピーカーか取り付けか車がわるい。

>>143
Ｗ数と音量は関係ない。能率の問題だから。
でも、定格（ＲＭＳ）のＷ数が大きいほうがいいよ。最大（ＭＡＸ）は関係ない。

>>147
オム・アンプ

スズキの純正カセットデッキにＭＰ３プレーヤーから入力しようとしています。
これってＣ−ＢＵＳじゃなくてＳ−ＢＵＳの１３ピンだという情報が過去ログにあった
んですが、１３ピンケーブル入手してＧ，Ｒ，Ｌを探して繋げても無理っすかね？
リモートインの信号とかどこなんだろうか？

>>147 鶴光

>>134　ヤフオクで取付サービスをみてごらん。大体１台１、５〜２万円もあれば取り付けてくれる。
でーらーはぼったクリだからやめとけ！！取り付けた後でも不具合なし！！

>>152
業者乙！

ﾃﾞｰﾗｰは高くないと思うけど。
配線はまず、間違えないしなあ。

>>153
ディーラーは高いでしょ。ボッタクリっていうんじゃなくて、適正価格だとおもうよ。
トイレに例えたらＴ●Ｔ●のお店で、モノを選んで定価で購入すること。
それに比べ、個人経営のお店なんか、薄利多売やってるとこもある。
トイレに例えたら、５掛けで大量に仕入れて７掛けで売る、○×工務店。

いまだに下請けに丸投げのとこも多いよ。下請けも、きちんとした下請けから適当な
下請けまであるし、作業する人も熟練工から初心者に毛がはえたあんちゃんまでいる。
トイレに例えたら、熟練の職人がしっかり仕事してくれる場合と、先月入社した中卒の
ＤＱＮによるトイレの設置ね。
しかもＴ●Ｔ●の社員だって、新製品とか取り付け間違うこともあるだろうしね。

運頼みですな。

↑ご名答。君は適正。上の二人はバカ。業者とディーラーのダメ社員。

今日アンプをつけたのですが、ＨＵの電源を入れてから数秒でアンプの
電源が切れてしまいます。その数秒も音は出ていなく、アンプのPOWARと書
いてある所にライトがついているだけです。
バッ直電源、アース、リモートはきちんと繋ぎました。
これは故障でしょうか？
アンプはアゼストのAPA4161というモデルです。

>>138
レスありがとうございます。
ミッドが鳴ってない感じです。
配線ミスってどの辺が怪しいでしょうか？

>>157
自分で言ってるじゃん。
ミッドだよｗ
ミッドからネットワークかHUにかけての配線

いま、4chのスピーカーシステムを使っていますが、アンプをつなげてリアスピーカー(16cmx2)だけ高音を除去して
ウーハー代わりにしようと思います。
専用のチューンナップウーハー(20cmx1など)に比べると、低音は弱いでしょうか？

どっちもムリです。

センタースピーカーにケンウッドのKSC-990CTRを考えてます。
フロントスピーカーはコアキシャルとセパレートで迷ってるんですが、
2ｃｈソースの再生時にセパレートだと高音がキツすぎたりしないか心配です
どんなもんでしょうか？

>>156
ＳＰへの配線がショートしてるとか？

>>159
弱い
6×9位は欲しいなぁ

>>161
セパレートのほうが自由度がある。
高音がキツすぎたら　向きの調整、アッテネーター等、やりようがある。
予算的にキツイなら　同軸でいいんじゃまいか

>>159
3.5mHのコイルを入れて、前後トーンの低音を下げ
リアの音量を上げる(フロントの低音だけ下げられればもっといいのだが)
コイルは鉄心付きでかまわないが大電流対応を使わないとハウリング的に高音が乗る
ズンドコはもちろん無理だが量感が広がった感じで悪くない
最近のプラスチック密閉タイプの内装ならデッドニングしなくてもそこそこいける

>>134
１．車種別オーディオ用電源取出しハーネスをABで仕入れる。
２．アルパインのホームページから車種別オーディオ取付けガイド検索
　　車速検知とかハーネスの端子番号が載ってる。
３．取り付け方もオーディオのHUとほぼ同じだから参考に
４．トランク設置なら配線の取り回しでカーペット剥ぐから内装のフックを外す
　　工具をABで買っとくと良いかも←マイナスドライバーでやるとフック壊わしやすい
５．工具はラチェット、ドライバー、ニッパ、Y分岐用圧着端子、絶縁テープets
作業は１日あれば十分、半日で終わる。

>>163>>164
Thanx.

アンプは既につけてあるので、リアスピーカーの出力だけ、高音除去・低音強調ができるのでやってみました。
触っているうちに気づきましたが、今まで間違ってリアとフロントのスピーカーが逆に配線されてた。。。
フロントだけ低音がするのでおかしいと思ったら。。

直したら、多少ウーハーが効いた感じになりましたが、3.5mHコイルを入れるとどう変化あるんでしょうか? アンプの設定じゃできないですか?

カロのJ6900A買ったけど配線の仕方がわからんorz

たぶんはまるとこにはまるって感じか？+-もあるしなぁ。。。

質問です。

最近はUSBでポータブルHDDプレイヤーと接続できるみたいですが
果たして、自分の望むことが出来るのかがわかりません。

　１．　ＵＳＢデバイスをカーオーディオから操作できるか？

　２．　カーオーディオの液晶に漢字表示がされ、それはmp3のID3タグを読んでるか？

　３．　そもそもCreative Zen 20GB CZ20G-BKは接続できて音がなるのか？

ちと、オートバックスとかでいろいろ見ては来たんですが、
実際につないで見ないと解らない気がして・・・
今は、カセットのトランスミッターみたいなので、聞いてます。

因みに以下の２製品で迷ってます
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/series-u/u727/index.html
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p620/index.html

よろしくお願いいたします。

>>168
ここは、初級とは銘打っているものの圧縮音源お断りで
リアスピーカなぞ言語道断、DIYデッドニングマンセーのヘンな所です

こっち行くと色々聞けるかも
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174692384/l50

質問です。
いまアンプを持っているのですがＲＣＡとハイレベルインプット？とどちらも出来るのですが
どちらの方が音質、ノイズ的良いのですか？またハイローコンバータ？と言うやつはあまり良くないですか？
あとキャパシターって絶対に必要な物ですか？
長文すみません。よろしくお願いします。

>>170
一般的には
RCAの音はいい
ﾊｲﾛｰは使わずに済むならその方が好ましい
キャパシタは、無くてもいい。何で必要と感じるのか分かるまでは、つける必要ないよ。

iPodにマッチするようなシックな２DINヘッドユニットないでしょうか？
日本語表示可能なものでお願いいたします。

CDチェンジャーが読み取らなくなりました。　読み取る機械だけ替えれる事はできるのでしょうか？　同じ物じゃないと付けれないんですか？

>>169
了解しました。
そっちで聞いてみますです。
ありがとうございます。

センタースピーカーをつけると音がよくなりますかね？

初心者すぎる質問ですいません。
今、モノラルアンプで1発サブウーファーを鳴らしているのですが、サブウーファーを2発に増やすには
アンプももう1個追加しなければダメでしょうか？
出来れば今使っているモノラルアンプ1個で2発のサブウーファーを鳴らしたいのですが…
アンプはケンウッドのモノラルアンプKAC-714でサブウーファーはキッカーの10インチフリーエアの物です。

>>175
スピーカーがいいものだと、センタースピーカーは邪魔なだけ。
５．１ｃｈDVDなんかを鑑賞するなら必要かもしれないけど。

>>173
同じ物じゃなくても出来る
ただし半田・テスターあと回路の仕組み知らなかったらやらない方がいい

その前にクリーニングと読み取りの調整してみてはいかがかな？

>>175　あざっす！！マジであざっす！！買うのやめました〜。

159です。

今日、1日、リアスピーカーをサブウーハー代わりにして走ってきました。
感想としては、前のクルマでチューンナップウーハーを使っていましたが、それとあまり変わらない感じです。

ちなみにシステム構成は、こんな感じです。

アンプ KENWOOD KAC-8452
スピーカー KENWOODの安物16cmx4+ツィーターx2
アンプ設定 フロントスピーカーの低音カットして、リアスピーカーの高音カット+低音強調

リアスピーカーが無くなった(サブウーハーになった)ため、立体的な音が無くなったのかもしれないですが、
あまり気になりません。(逆にリアスピーカーはフロントスピーカーと音のずれがあるからないほうがいいのかも。)

外部アンプが良い物ならば、低質なHUでも良い音でますかね？（HUの内臓アンプを使わないので）おしえてくださ〜い！！

>>178　よくわかりました。　お店でしてもらいます　違うメーカーでも付くんですか？

近所のABで、1DINに取り付け出来るセンタースピーカーが安売りされていました。
このタイプのスピーカーの長所って何でしょうか？
買ってまでつけるメリットって有るんでしょうか？
教えてください、よろしくお願いします。

>>182
付くよ　ってか付けてる。もちろん違うメーカの物そっくり
そのまま付ければおｋって訳にはいかんが　台座や囲んでるプラ形状違うからまず付かない
場合によってレンズのホッポアップするギアも合わせなきゃならない

ただ本当に読み込みの部品だけが原因ならクリーニングお勧めする
市販品のＣＤ入れて放置じゃなくて開けてレンズをきちんと綿棒などで
アルコール拭きしてやれば直ることが殆ど

調整は緩み・締め込みで動かした角度を印つけておく事

>>183
センタースピカは5､1chする時以外は無用の長物でしゅ

>>173
>CDチェンジャーが読み取らなくなりました。

レンズクリーナーで掃除しても多分大して効果が無い。
それよりかCDチェンジャーを空けて直接レンズを綿棒で掃除した方が「効果は絶大」。

綿棒で掃除する時、消毒用のアルコールでも付けて擦ると更に絶大。

ゲーム機のPS２なんかこれでやってる。

>>184
すでにあった……orz

iPodにマッチするようなシックな２DINヘッドユニットないでしょうか？
日本語表示可能なものでお願いいたします。

>>171
ありがとうございます。

142にお答えします。
リアのスピーカのコーン紙が破れている可能性があります。
フロントの音が小さい理由は、能率の差かも知れません。
FADで調節すると良いでしょう。

サブウーハー carrozzeria TS-WX1600Aを中古で買って今取り付けてます。
しかし、一向に電源が入りません。
システムコントロールの配線がデッキ本体から出ていないので
ＡＣＣに繋いでも大丈夫だと聞いてやってみましたが
やはり電源は入りません。
何かいい方法があれば教えて下さい。
それか単にサブウーハーがジャンクなのでしょうか？
動作確認済みと言うことで買ったのですが・・・。

>>191
アース不良ジャマイカ？

カロのTS-CO7A（セパレートタイプ）の購入を考えているのですが、
今乗っているWISHには純正のトゥイーターがついているのです。
こういった場合純正のトゥイーターはそのまま使い、新規でカロのトゥイーターが
付くような形になるのでしょうか？

>>193
交換

ドンシャリって良く聞くけど、どんな感じなんでしょうか？
中域って一般的に何の音ですか？
ドラムだとスネアタム？
ボーカルだとバス？
男性ボーカルの曲だとボーカルが貧弱で声の高い女性ボーカルの曲だとキンキン聴こえる？

>>195
とりあえず、イコライザの両端を持ち上げて聞いてみれ

>>195
純正トゥイーターはドアの中に入ってるので
それを交換ということですね。中にちゃんと納まるサイズなのかちょっと
分からないですが、やってみます。レスありがとうございました！

中域：電話の声とか可搬拡声器とかトランペットスピーカの音

4ΩのANPと4ΩのSP×2を並列で繋げるとANP2Ω、SP×2　2Ωになるんですよね？

>>195
低音ドンドン、高音シャリシャリ
ボーカルは内緒話のような身のない音になるよ

大音量で鳴らすとやっぱりスピーカー壊れますよね？
ﾃﾞﾓｶｰとか殺人的な音出してるのってなんか特殊なスピーカーなんでしょうか？

>>201
少々頑丈な普通のスピーカーだよ
めちゃめちゃ頑丈なの使っても、耳がさきにヌッ壊れる（w

何ここ？使えねー奴ばっかだな。
オケ屋とかわんこはもう居ねーのか？

>>195
フロントハイパス100Hz-18dB/oct、SWローパス50Hz-24dB/octくらいで設定してみて。
典型的なドンシャリです。フロントはカロでリアはキッカーとかだとそうなります。

>>199
4ΩのAMPに、4ΩのSPを並列でつなぐと、AMPへの負荷は2Ωです。
SPは抵抗ですから、4Ωのままです。
これによって、モノアンプだとして、4Ω時RMS200Wだとしたら、2Ωで400Wクラスの
出力が期待できますが、SPへの出力は、1発あたり200Wクラスですので、2発で400Wを
消費するといった状態になります。
ただし、音量と、W数はあまり関係がありません。たとえ同一スペックで机上論で200W×2の
状態だとしても、定価10万円オーバーの大型アンプと、定価3万円の小型アンプでは
音量に雲泥の差がでます。
また、SWをドライブするには、ダンピングファクターなども重要なスペックで、100程度のDFだと
うんこな音しかたたきだしてくれません。ガンガンならすなら500は欲しいところです。
各メーカーサイトで、アンプのDFをみてみてください。500と書いてあったら安心していいかと。

>>201
PA用アンプ、スピーカーや、音圧用のユニットを使います。
詳しくは大音量スレのほうがいいとおもいます。
【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 4　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169035699/

皆さん、レス有り難う御座います

ボーカルが貧弱になるんですね！！

取り合えず、私のはドンシャリじゃ無いって分かりました

ちなみに440Ｈｚは中域でしょうか？
私はもう高域に属すると音だと思います。

>>205
ボーカルだかなんだかわからないけど、ある一定の域がスッポリぬけて、その↑と↓だけが
よく聞こえる状態ですね。ホームのBOX組み込みのフルレンジスピーカーとかだとあまり
考えられませんが、カーだと、取り付け不十分で、MIDがなりきっていないことが多いです。
中〜中低域を再生できないと、TWがキンキン、SWがズンドコで、ドンシャリになりやすいです。
MIDをしっかり鳴らしてあげればドンシャリにはならないですよ。
ユニットにもよるとはおもいますが。。

>>204
ありがとう。
ちなみに200ｗ1chアンプでSW並列で2個鳴らすのと
100w×2の2chアンプでステレオでSW鳴らすのどっちがいいですかね？
てかステレオでSW鳴らした方が音いいの？

>>208
RMS200W×1のモノアンプで並列に鳴らした場合、2発のSWには、200Wづつの出力が期待できます。
ですが、RMS100W×2の2chアンプにステレオでつないだ場合、100Wづつの出力が期待できます。
つまり、2chアンプステレオを10とするならば、モノアンプ並列　では、40もの出力が稼げます。
通常、2chアンプではブリッジが出来ないものが多く、フロント向きの設定になっています。
しかし、ORIONやボストンのように、2chハイカレントアンプも存在します。その場合、100W×2ですが
400W×1（2Ω）となり、SWには200Wづつの出力が期待できます。

インピーダンスと音質の関係は、Ωが小さいほど音量が増し、音質が悪くなると思ってください。
ただし、ＳＷを鳴らす場合には、4Ωでも2Ωでも、さほどは音質差を感じることはないでしょう。
それ以上に音量が大きく変わりますので、、、

ＳＷは絶対に2発ですか？1発でもユニットとアンプをしっかり選んであげて、インストすれば
十分な音量、音質が稼げますよ。

>>209
リアトレイにフリーエアで設置とどうしてもボードの真ん中がくりぬけないので
2発入れたいです。
SWの場合ステレオで鳴らすのとモノラルで鳴らすのではステレオで鳴らした方が
音の広がりが出るんですかね？（臨場感？）
スミマセン仕事行ってきます…

ダンピングファクタってなんなんですか？
おいらの150しかないんだけど…

>>210
SWはステレオにしても指向性ないから臨場感でないと思う

>>211
平たく言うと
ダンピングファクターの高いアンプは
スピーカーをがっ！っと動かして、ビタ！と止めてくれる。
音にキレがでやすい。

SWみたいな重たいユニットが相手だと、
数字が低いアンプじゃゆるゆるの音になるわけだ。

１５０だと、並以下です、はい。

>>207
フロントに１３ｃｍコアキシャルで
デッドニング・インナーバッフル・バッフルスラント化
リヤに３０ｃｍＳＷで鳴らしてます

フロントはボーカル迄はシッカリ鳴っていますがドラムやベースなどの低音は出ません
バスドラムのドンドンから下をＳＷで鳴らしてる感じです

スッポリ抜けた音域は無い感じです

ドンシャリじゃあ無いって事ですね！！

SW用に使おうとしてるAMPのダンピングファクターが240なんだけど
240あればじゅんぶんですか？
audisonのLRx2.250ですけど

DFてのはいかにアンプがスピカを手玉にとって鳴らせるかって事になるよ。
高いほど良いとされるが逆に高すぎると小音で聞いてるときに下の鳴りが少なく感じる
らっすぃ
>>215
鳴らす相手による。

>>216
レスどうもです
JLの12w3v3をシールドBOX作って鳴らす予定です
このampが手持ちでは一番パワーがあるのでこれで行こうと思ってたんですが

>217
じぇんじぇんたりない
SWと同じJL製アンプのラインナップみてみし。
モノアンプは500とかだべ

JLのは、音も重ためだけど、ブツも重たいでー

スピーカー音出なくなりやがる。。orz　　　　　　ばらして接続確かめると鳴るんだよな。。　　　　　ソニータイマー時間来たのかな。。

　　　　　　　　　　　　　　　,;''';,
　　　　　　　　　　　　　　,;'　　';, ,.,.,,.,.,　　　 ,,
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　　　　　　　　.: .: .: .:｀"'' - ､,.,. ,,.,.,;'　　;'.: .: .: .: .: .....
　　　　　　　　　 　...: .: .: .: .: .: .: .: ､,.,.;'.: .: .: .: .:.....
　　　　　　　　　　　　　....: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.....

>>218
見てきました・・・orz
やっぱり切れは求められないですよね・・・orz
大音量にしなければ大丈夫だったりしますか？

>221
手持ちがあるなら、ならしてみれば良かろうもん・・・・・・
そりゃまあ、重機関銃のようなバスドラ連打とかは、無理だろな

>>222
JLのSWは譲れないところなのでとりあえず鳴らしてみます
また金貯める方向で行くか・・・

DB565USBとDEH-320だと
音質的にどっちが上ですか？

>>202>>204
ありがとう！ｳｰﾊｰｽﾚで聞いてみます！

ちょっとスレチかもしれませんが
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t34960152
のメーカー、型番など情報を探しています。
何かご存知の方よろしくお願いしますm(_ _)m

>>226
出品者に直接聞けよｗ

>>226
リンク先見た限り、韓国、中国、台湾のいずれかで国産でない
ってのしかわからん…っつか日本語化けるのかよ
あとは出品者に聞いた方が…

前に質問したんですが返答ありませんでした（；＾ω＾）
すんごい胡散臭いんで有名な地雷かと思ったんですが、そうでもないのかな？
こういうHDD内蔵なカーオーディオ（ナビじゃなくて、SonyのMEX-1HDみたいな）専用スレがあったらいいのになぁ・・・　あったらいいと思いません？

十分胡散臭いです、はい。

>>226
228氏の言うとおりあやしい国のあやしいデッキだから微妙ですよ。
しょっちゅうモデルチェンジ？してるから型番とかあまり意味無いかも。
確かにHDD内臓とかUSBとかDVDに焼いた圧縮音源聞けたりとか、
素敵な機能いっぱいかつ値段もそこそこだから気になるけどね。
あやしい国のデッキは1dinって書いてあっても削らないと入らなかったり、
すぐ壊れたり、ノイズ乗りやすかったりと、調べると色々トラブルあるみたいですよ。

まじか・・・　じゃあ私が人柱になるのか（；＾ω＾）
まだ装着してないけどちゃんと動いたよ。
動画とWAV再生が最大のメリットかな。文字化けしなけりゃなぁ・・・

教えてください　
マッキントッシュ　MC420に愛称のよい13cmコンポーネントスピーカーお勧めを教えてください。
現在はJBLのP8652+JBL GTO1002Dで鳴らしております。
大音量では輪郭のはっきりしたパワフルな音で大変気に入っているのですが　
普通に聞く音量だと引っ込んでしまってあまり気に入っていません。
音楽はボーカルもの、インストものといろいろですが
ビートの切れ味と楽器それぞれのしっかりした定位感と
音色のなまなましさみたいなものを求めております
よろしくお願いいたします。

デッドニングはじめました。
エーモンのハイグレードセットなのですが、一通り右ドアのインナーとアウターと内張りを張りました。
ドアをノックした感じはなかなか重いです。
スピーカーは現状アルパインの１０５Rという１０ｃｍのものなのですが、純正のアウターバッフルに隙間ができます。
これが原因なのかオーディオはあまり体感できるほど変化がありません。
プラスチックの皿上のもので、１８０度分後ろが貫通している構造です。
希望としては、低音不足の解消とドアのビビリ減少、切れのあるパーカッションを鳴らしたいです。
簡単にバッフル後部全面丸く穴を開けることが可能のようですが、スピーカーの後部の抜けを良くすることにメリットはありますか？
それともこの希望なら、がんばってバッフルの隙間を減らすための作業をしたほうがいいでしょうか？
車種は、ワゴンR初代、プレイヤーはパイオニアの３２０というモデルを買いました。ケーブルは
正直音がシャキシャキしすぎで不快です（泣
長々と失礼しました。アドバイスのほう、よろしくお願いします。

すでにお買い上げかよ！！　

ケーブル書き忘れました・・・
テクニカのＡＴ７４２２だと思います。

232<<235
>>234
>純正のアウターバッフルに隙間が〜
SPはバッフル通してドアにガッチリ付いてないとまともには鳴りません
SP背後はしっかり抜けていないと、振動板の背圧が振動板自体の動きを阻害します

自分なら専用バッフルにして抜けを良くするけど？

>>237
貴重なご意見ありがとうございます。
レスに質問があります、抜けをよくするということは、半分中途半端に皿上になっている
現状では、ドライバの磁石がプラスチックの板にもろ干渉しています
純正バッフルの裏半分ふさがっているプラスチックの板カットしたほうがいいんでしょうか？
バッフル表面などは超高性能デッドシートで制震試してみます。
バッフルはねじでかなりがっちりついていますがこれでだめなら
木製バッフル+１４ｃｍ以上のSPに交換するかもです
デッドニングの施工、これからもっと進めます。
とりあえず今日は寝ます。
またよろしくお願いします。

なんでスピーカーはデッキのアンプで鳴らせるのにサブウーファーは別のアンプが必要なんですか？初歩的ですみません。

>>239
別のアンプがないと　鳴らない訳ではない。

>>239
うーはーはでかいだろ
小さなアンプだけでは力が足りないんだよ

>>239
デッキ内臓のアンプだと、切れのある低音が出ない。
低音が聴こえるようにボリュームを上げると、中高音がそれ以上に大きくなってしまいます。

グライコが付いているＨＵなら、中高音を抑えてボリュームを無理やり上げて低音を効かせる事もできるけど・・・ドンシャリに陥りやすい

今ふと思ったんだけど、ノイズ対策にアルミテープや銅箔テープをケーブルにまくと効果ある？
もしあるのならやってみたいんだけど…。

>>238
そのプラパーツ、はずれないかい？変わりに、バッフルいれるといいよ。
インナーバッフルなら何ミリまで入るか計算してＭＤＦ買う。1000円で腐るほど作れる。
アウター化していいなら、厚ければ厚いほどいい。

>>243
スピーカーケーブルへの○○施工は、環境によって差がでやすい。
たとえば、ハイエンドな機材を投入しているなら差がわかりやすいが、
うんこ機材ならさっぱりわからないといったところ。
「効果がない」とはいえないから、やってみたらどうかね。
スピーカーケーブルをバラして、より線状にしてみても効果があると思うよ。

フロントの2ウェイセパレートを鳴らすのは何chアンプが最適？
サブウーファーは別アンプで鳴らす感じでお願いします

>>245
最適かどうか知らんが、パッシブネットワークでシステム組むなら2ch
TAなどを使ってマルチチャンネルを組むつもりなら4chアンプが必要

純正カーラジオの取り外し方が解らず困っております。
それらしき情報をググって挑戦してみたのですが、
送風口すら外せませんでした。
車はH,8年頃のトヨタのAE-110です。
何方かご教授願えませんでしょうか…。

はじめまして。質問したいんですが、純正デッキ使ってていきなりスピーカーの音がでなくなりました。デッキが壊れたのかと思い社外のデッキに交換したんですが、ボリュームを大きくしたらまた音がとんでしまいました。スピーカー配線がだめなんですかね？

AE-110って何よ？

失礼いたしました。
カローラ XE,saloon MT 1.5です。

>>250
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

U字ピンやL字ピンを差し込んで外すのとか
爪で止まってるだけの物もあるな。

>>251
そのサイトは先日形式名で調べて出てこなかったので諦めたのですが、
再度カローラで調べましたところ、それらしきものを発見することが出来ました。
本当にありがとうございます。
>>252
そうみたいですね。
私、車に興味を持ち始めたのは最近なもので。
迅速なレスありがとうございます。

ラジオ外し　挑戦してみます。

>>244
はずせます、画像ＵＰ予定、クルマ対応ＵＰローダーサイトが見つかりません。
厚さが大事なんですね！参考になります！

教えてくだされ。
純正のサブウーファーが割れたので何か社外品を入れてみたいと思った次第。

ソニーXPLODの下記のアンプが入っているのだが↓

【XM-405EQX】
最大出力 80W×4＋200W×1
定格出力 40W×4＋100W×1
（20Hz〜20kHz、0.04％ ４Ω）
周波数特性 5Hz〜100kHz(+0/-3dB)
全高調波ひずみ率 0.005％
入力感度 0.2〜4V（ライン入力）
外形寸法 450×55×260mm
質　量 4.7 kg
定格出力時消費電流 33 A

これを見て定格100w−最大200wでサブウーファー探してみたら
20cm程度のモノが丁度っぽいのだが、
定格も最大も２倍くらいあるもっと大きいサブウーファーを入れてもマズいだけだろうか？

>>255
ウーファ・ユニットの耐入力だけ見ても、何もわからないよ？
なんでマズいとか思うんだい？
問題はどんな箱に入れるかってとこなんだが。

>>256
いや申し訳ない、例えば灯火類みたいに、
供給電量が不足してたらかえって暗く…スピーカーならまともに音が鳴らないほど貧弱になったりしないかなぁ、という意味で。

＞どんな箱
箱？
すまぬ、ｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰ容量というのがそれなんだろうか。
純正と入れ替えたいので箱と呼べるような空間はなく…
頑丈なダンボールのようなリアトレイに付けるだけになると思うのだが。

全然わからん人間で申し訳ない。

>>257
スピーカーに最大入力とかインピーダンスとか書いてあるだろ
そのスピーカー外して、これと同じ大きさで代わりになるものをといって電機屋に持ってくのが無難
トレイをベニア板で作り変えるなら、それなりの(フリーエアータイプの)ウーハー選べばいいんじゃないかな？

お願いいたします。
パワーアンプを通してフロント、リアスピーカーに配線したのですが
左フロントと左ツイーターのみＡＣＣにキーを回してＯＮに成った時にキュ〜と小さな変な音がして
いざ音楽を流すとバリバリ割れてしまいます。
ツイーターの故障かと思い新品交換しましたがダメ
どなたか原因で思い当たる事を教えて頂けますでしょうか？

>>243
効果はあると思う。厚さからアルミより銅箔のが効果でそう。
あとノイズ対策は並行2芯なら、かなり裂いてケーブルツイストするのをまずオススメします。

P620ってスピーカー2だけでも使えるんですか？

>>258
了解。
ひとまず周辺バラしてから調べたり相談して考えてみます。
どうもありがとう。

>>257
＞いや申し訳ない、例えば灯火類みたいに、
＞供給電量が不足してたらかえって暗く…スピーカーならまともに音が鳴らないほど貧弱になったりしないかなぁ、という意味で。

そのへんのとこは　出力音圧レベルの問題だな。
よほど能率の低いスピーカーじゃなければ　ゲインの調整で　なんとでもなると思うぞ。

>>263
杞憂でしたか。知識ないなりに値段とサイズでスピーカーは見当付けてたんですが、
アンプの出力と倍も違うんでどうしたものかと質問した次第で。

せっかくなのでもっと知識つけてからモノ選びしてみます。
どうもありがとう。

>>259
配線が間違っている、ネットワークが壊れている、アンプが壊れている、くらいか？

>>261
もちろんOK。

>>264
調べるついでに、フリーエアー、エンクロージャー容積あたりにも目をつけて
調べてみて。

>>265
ありがとうございます。
スピーカー端子の＋−の違いでもこんな症状出るのでしょうか？

>>266
＋−逆でも普通に鳴る。
逆相(コーンの出入が逆になる)になるけど
壊れたりするわけじゃない。
詳しくは「逆相」「位相」でぐぐってね。

ところでハイパスフィルター等で低域の音をカットしてる？
もしかしてスピーカーケーブルを単純に分岐だけして繋いでない？

スピーカー内臓のＡＭラジオを外してカセットデッキに交換しようと思って電源取り出しが
ついているハーネスを買いました。　スピーカーの線を切断してギボシ端子をとりつけよう
としているのですが、デッキ側の＋にはメス、−にはオスの端子をつければいいんでしょうか？

>>257
それなら、フリーエア対応と書いてあるユニットを選ぶ。耐入力は無視していい。
サブウーファ・ユニットの大半は密閉箱に入れて使うよう設計されているので、
トランク全体の空気を動かすことはできない。そういうものを箱なしで使うと
空振りして音にならない。フリーエア対応型は空振りしても平気なように作ってある。

逆にいうと、トランク全体の空気を動かせればいいわけで、例えば MAD1259
ttp://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=2423093.22368&pid=2173
だと、300リットル前後の箱でちょうどよく、600リットルくらいまで対応できる代物。

>>243
ノイズ対策という面では効果があるものの、車両配線にはお薦めできない。
やったらわかるが、硬く曲げにくくなる。曲がらないのが原因で致命的な結果に至ることも。

ケーブル自体をツイストペアにするか、4芯のカッド線を使うほうがよい。その理由は
ttp://www.mogami.com/mit/guide/quad/quad.html
に説明されているが、要は打ち消しが働くから。　　　　　　　　　(+)(-)
打ち消しを働かせるために、接続は右のようにする。　　　　　　(-)(+)

昨日、自動後退でア〇パインの置き型スピーカーを取り付けてもらったのですが…４ＷＡＹでツイーターが２つ付いてるんですけど、ツイーターがなりません。どうして鳴らないんでしょうか？ちなみにデッキは純正のＨＤＤナビです。初心者な質問ですんません。

自動後退で取り付けてもらったのなら、自動後退に苦情を申し立ててやり直させる。
鳴らないなら配線されてないんだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　:ﾊ_ﾊ:ﾊ_ﾊ:.
　　　　　　　　　　　　　　 　:(;ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ;):　 ﾋｨｨｨｨ 月がｷﾀ──!!
　　　　　　　　　　　　　　 　:(´`つ⊂´):..
　　　　　　　　　　　　　　 　:と_　))(_　つ:

たのしいにちようび
　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作　ＮＨＫ

アンプ内蔵のヘッドユニットに社外アンプ増設。
ヘッドユニットの機能に、内蔵or社外の切り替えみたいなものがなければ、社外アンプにする意味ないんでしょうか？

>>274
HUからRCA出てれば意味ありますよー

>>275
ありがとうございます。
それって、内蔵アンプを経由しないで外部アンプに情報が流れるってことでしょうか？

>>276
ｲｴｰｽ、ｲｴｰｽ。
ちょっと良いHUだと、切り換えというより内蔵アンプOFF機能が付いてるね。

教えて下さい。
１ＤＩＮタイプで、ハードディスクにＣＤを少なくとも１００枚以上は録音できる
タイプを探しているんですけど、どなたかご存知ないですか？ありそうでない。。。

ナビとの一体型ならいくらでもあるんだけど。。

http://item.rakuten.co.jp/mantenya/avic-drv22/

一応、ここで聞いても無い様だったら上記のものを考えています。
音楽だけが目的にしてはちょっと高い。。少なくともコレよりマシってのが
あれば是非教えて下さい。

>>278
そんなの流行らねーよ。

１、HDD内蔵のHUにCDを100枚も読ます手間が無駄。
２、手持ちのMP3ファイルなどは著作権のからみでコピー流用できない。
３、HDDの容量も純正に制限されるし、HDDがｱﾎﾞｰﾝすると修理代が高くつく。

といった理由からあまり売れないので淘汰されている。
現状で便利なのはUSB接続タイプだな。USB接続でHDDも繋がるしiPodも繋がる。

>>276
ありがとう。

ちょっとスレチだが、HDDプレイヤって現存選べる種類ほとんどないよね。
自分も性能いいDAC積んだHDDプレイヤ欲しいけど見当たらない。

非圧縮で音楽聞くには最高のツールだと思うけど、なにぶんそこまで需要がないしね。。。
>>281気を落とさずにがんばれよー

てゆうかiPod対応の奴買えばいいんじゃね？
iPodの容量のでかいの買えば好きなだけ入れれるし
わざわざCD100枚からデータ取り込むのも面倒だろ。

最近はヘッドユニットで操作出来るのもあるし
曲名とかも表示する

ただ音質を期待しても無駄だけどな。すなおにCD聞いてるのが一番音がいいぞ。

1DINのオーディオを使いつつ、1DINのカーナビを取り付けるつもりですが、
CDプレイヤーで音を流しながら、カーナビの音声も出すことは可能ですか？
この場合、音の出力の配線はどうしたらよいでしょうか？
何十本ものスピーカー線を全部分岐させるのですか？

1

>>267
ありがとうございます
ディーラーに出したのですがギボシで単に二股にしてフロントとツイーターに分けているようです
でも右は大丈夫なのですが左がバリバリします

>>285
カーナビと連動していて次左とか言うときだけ音が小さくなるとかを
別にして物理的に考えるのなら。

カーナビの音声とか聞こえればどうでもいいから適当なスピーカーを
１個だけ付ければおｋ。

>>285
揚げ足取りじゃないけどスピーカー線は良いところ普通のは16本くらいと思う。

234 236　238　254です。

現在の状態の写真アップしました。
ご意見お聞かせください。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070507231713.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070507231445.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070507230137.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070507230236.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070507232211.jpg

まだ運転席側のドアにしか施工しておりませんが、デッドニングがまだ完璧じゃないせいか体感出来ないです。
やはり運転席側とドアの間に、空気の通る隙間は残さない方が良いのでしょうか？
ドアは明らかに重くなりました♪
閉じるときボフッって感じになって鉄板叩いたような音は無くなりました。

>>290
スピーカーユニットとブラケットの隙間は埋めないとダメ。
もう少し大きいスピーカーユニットを付けられるんじゃないか。

質問させてください。
パッシブの設置場所に困って
その場の勢いでダッシュボード上に取り付けました。
夏場の熱とかマズイでしょうか？
たとえばコンデンサから変な汁とか出たりしませんか？

＝機材・環境＝
・FOCAL130KP付属パッシブ
・地域は名古屋、青空駐車
・サンシェードはマメにするけど隙間から直射日光があたらないこともないかもしれない

気にするほどじゃない？
直射日光、熱はご法度？

>>290
バッフルとスピーカーに隙間があるようでは
低音再生は期待出来ないよ

スピーカーケーブルを結線する場合、
ハンダ付けとカシメではどっちが良いでしょうか？

>>290
悪いこと言わないからその取付ブラケットはあきらめた方がいい。

スピーカーの後ろに出る音は前から出る音を邪魔する。
その為にせっかくデッドニングしたんだからすき間とか開けない。
スピーカーコーンの後ろに出る音は素直にその青いパッドに当てて消してやる。
その為には雨よけカップ部分もカット。（だいたいマグネットに当たってるし）

で、そこまでやるんなら適当な10mm厚以上の合板でバッフル切ってドアに留めて
そこにスポッとスピーカー入れた方がぜんぜん低音出るよ。がんがれ。

車内で半田付けはやめたほうがいいと思うが・・・・

>>292

ダッシュボード上は絶対ダメ。ケースが溶けるかも。

>>294

ハンダでもいいが、一般的にはあまり好まれないと思う。
ギボシ or 平型端子など。私はＵ型端子を互いに繋ぐターミナル
(オーディオテクニカ製)を使っている。
ttp://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/plasma/tdt-600.html

しっかり結線できて便利。他にもイモネジで結線するタイプなどが
あったと思う。

>>290
片側だけだとそれほど体感しないかもしれないけど、
両側して音楽聞くと楽しい気分になれるよｗ

あとみんなが言ってるように現状の取り付けブラケットは諦めたほうがいいと思う。
ＭＤＦなりでわっか切り出してブラケット作るのオススメ。
隙間を無くすのは必須項目なので。
個人的には薄めのMDFを

--------- ---------　←車内側
------ ------

こんな感じで２枚貼り付けて作成すると楽。(上図はわっかの断面と言う事で)

---------　　　　　---------　←車内側
------ 　　　　　　　 ------

うぅ・・・・ダメポorz

>>292
自分は足元に設置してます。
ペダルの奥に干渉しないで置ける場所があるので。
助手席側にも左側用有

>>297
ひいぃぃー！
CDケースだってひん曲がるもんね…
移設の決心つきました。
ありがとうございます。

>>301
遥々リアラゲッジのウーハーボックスまで移動しようかと思います。

これから朝にでもHUを取り付けようと思っているのですが
昨日の夕方に今度取り付ける予定のHUのハーネスを見たらP・CONTが
付いていないのです。アクセサリー電源に噛ませてOKでしょうか。
黄色が常時で赤がアクセですよね。それとATTも今回のハーネスには
ありません。これは不要ってことでOKですよね。

あと今回のHUには橙のイルミもハーネスにありません。これはなくても
関係ないのですが追加できますかね。それと今回はKenwoodからSONYへの
移植なのですが知人のSONY製ハーネスのSP線の色の位置が逆なんです。
画像うｐします。

右が今回取り付け予定のハーネスでSONY純正ではありません。HUにより
SPのフロント、リア、左右のハーネスの位置が違うものなのでしょうか。
わざわざ外して協力してくださった友人に感謝。

ttp://www6.axfc.net/uploader/16/so/N16_11685.jpg.html

質問ばかりですみません。SPの線の接続は脱着可能な端子で繋ぎますが
不思議ですね。今日中に作業をしたいのでアドバイスお願いします。

キーワードはメール欄に入れました。
書き忘れすみません。

>>304
そういうのは普通、ハーネスの説明書と、ＨＵの説明書に書いてあるもんだ。
読みもせずに、人に聞くなら、ＤＩＹすんなと小一時間問い詰めたい。

P/CONTじゃなくて、リモートとか、RMとかそんな記載のある青い線はないかい？
なければACCでいいとおもうよ。
HUにイルミ追加してどうすんだよ。HUのディスプレイ部にLEDでも追加すんのか。
SP線の位置なんか、機種によって違うよ。

つか、その知人にやってもらえよ。飯でもおごってさ。。。

>>291
>>293
>>295
>>298
>>299&300
アドバイスありがとうございます、隙間を埋めることを重点に置いて、
純正ブラケットを改造してみます、それで駄目ならＭＤＦをリング上に切ってやりたいと思います。

連休など終わり、時間が取りにくくなってしまったので進める速度は遅いですが、
完成もしくは、何か有ったらまた書き込ませていただきます。

スラントバッフル自作中で大体できて来たのですが
スピーカーの取り付け部の内径にあわせたドーナツリングを斜めにして重ねて３０度くらいスラントさせたんですが
スピーカーを試しにとりつけたら背圧が正面にぬけなさそうなんですが
背圧は通り道が確保されてれば多少角度がついていても無問題でしょうか？

分かり難くて申し訳ありませんがよろしくお願いします。

カーオーディオの調子がおかしいのですが、ディーラーに持っていくべきでしょうか？それともオートバックス等の方がいいでしょうか？

>>309
オーディオ変えてないならディーラー、変えてあるなら買った店

>>308
問題が無いわけではないよ。でも、聞き取れるかどうかというと微妙。俺は聞き取れる自信がない。
でもさ、それしかやりようが無いんでしょ？自分なりの考えでBESTでその形なわけでしょ。
仮に、BESTだったとしても、いつかは「このスラントが悪いんじゃないか」とか疑うことになるし
作り直したら対して変わらなくて('A`) ｱｰすることもあるし、それが音質追求の醍醐味じゃね？

('A`) つ「トライアンドエラー」　
　　　　これ、、、おいときますね。。。

>>311
レスサンクス
微妙なところですかね。
ある程度は予想していたのですが仮組合したら予想外にスピーカーの裏がかぶってしまって心配になってしまいまして
あとはテーパーに削ろうかと思ってますが削ると取り付け用のバッフルとの接着面が減っちゃうし・・

今回はじめてなんでベストではないとは思いましたが今回のものはバージョン１として作ってみます。

バージョン2用にまたMDF一畳買ってこないとなぁ

>>310
オーディオは変えていません。
オーディオはｶﾛｯﾂｪﾘｱですが、ディーラーで修理とか受け付けてくれるんでしょうか？
やはり交換となるとオートバックス等の方がいいですか？
あと同じメーカーのオーディオじゃないと今付いているスピーカーに繋げなかったりするんでしょうか？

>>313
純正そのまんまで、なんにもいじってないなら、車買った店にもっていく。
HUをいじったんなら、HUを買った店にもっていく。
自分でやったんなら自分でけつ吹く。

DIYしないんなら、購入する店でいろいろ聞くといいよ。
もしくは、本買うなり、なんなり、自分で知識身に付ける。

スピーカーはインピーダンスさえ守れば、そんなものでも付けられるよ。

オーディオ導入に伴う電力不足、車にどういった症状がでますか？

>>314
純正品そのままです。とりあえず持っていってみます。
もし交換となるとディーラーじゃない方がバリエーションも沢山ありますよね。
もうちょっと考えてみます。
ありがとうございました。

すみませんヤフオクにデッドニングキット出てるんですが買い得なんですか？

>>317
俺がオクで手に入れた製品は、近所の自動後退とかで買うより
3000円くらい安く買えた。

>>317
いらない物もあるからバラの方がよい
バラで買うのメンドいというなら薦めない。

買い得ですね！ありがとうございますm(__)m

>>315
慢性ならバッテリ死亡、エンストかな。
対策はオルタネータを大型化。

ALPINEのDLC-177R
（セパレート2ウェイスピーカー）を２chで鳴らしています。

ウーファーとツィーターを別々に、４chでアンプに接続する場合、
ツィーターの配線は、どの様に加工すれば良いのでしょうか？

コンデンサー、ネットワーク等を別途設置が必要なのでしょうか？

宜しくお願いします。

デッドニングキットがお買い得なのかよ。アリエネーｗｗｗ

>>322
TWにハイパス2〜4KHz、MIDにハイパス60〜100Hzローパス2〜4Khzをかければいい。
具体的には3WAYRCA出力で、クロスオーバーがTW-MID-SWみたいになってるやつか
それなりのアクティブクロスオーバーか、マルチ可能なパッシブか。

>>322
そのままでも良いけど、バイアンプにするなら元のネットワークじゃ寂しい。
パッシブで-6db/oct位のをハイパス2.5kローパス3k位で入れる程度で良いかと。
サブウーハを入れる場合でも下は切らないでダラで軽くつなげる様な感じがおすすめ。


>>324
いらんつっこみだけど上下切るならバンドパスってゆわんか？

ツイーターの線のプラスとマイナスが分からなくて困ってます
スピーカーはダイヤモンドのD６６１です。
白線が入っているのと入ってないのがあるのですが
どなたか分かりませんでしょうか？

>>324さん
>>325さん
レスありがとうございます。

今回の一番の目的は、このセパレートスピーカーの
ツイーターとウーファーの音量を、HU側で個別に調整したい事です。

とりあえず、このままの状態で、ツイーターとウーファー共に
アンプに直で接続しても問題無いという事でよろしいんでしょうか？

宜しくお願いします。

にわか知識で配線をイチから作り直してつけてたのですが、
最近音量を上げるとノイズが入って電源が落ちます（定期的に電源入ったり落ちたりの繰り返し）

電源の容量が足りないせいでしょうか？バッテリーは変えたばかりです
本体が逝っちゃってる可能性もありますが・・誰か助言お願いします

>>328
マイナスアースはちゃんと取れてる？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f525533%2fp1.jpg
このＣＤオーディオの詳細知ってる方いらっしゃいますか？

>>329

アースは取ってるんですが、バッテリーから直取りしてます

途中でついでに一本別のアースを引っ張ってるんですがそれがいけないんですかね？

>>330
ＳＯＮＹ ＷＸ−７７００ＭＤＸ
後はググってちょ。

ｵｸでRS5Cが新品35000で出品されてるんだが買い？
前に一度試聴したんだが結構好きだったんだが。

>>331
アースは直で取る場合でも1回HUの近くに落として、そこから取るのがいいよ。

>>334

そうだったんですか・・
参考になりました^^

>>328
sq大きめの線使ってる？

細い線使うと音質に悪影響出るばかりか、ボリューム上げたりして大電流が流れると
配線で電圧降下が起きるよ。

アンプで音はよくなるんですか？今はアゼストのＡＰＡ４２００Ｇなんですがエフェクトが強い感じにしたいんですが

　　　 ∧,,∧ 　 /⌒ヽ
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　　エフェクトが強い感じって、
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　どんなんだ？
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

まだ先の話なんですけど、5.1ﾁｬﾝﾈﾙを組んでみたいと思ってます。
オーディオ屋と自分でやるのはどっちが安くできますか？あまりにも高価な場合は諦めて安価で綺麗な高音低音があそべる音を組めるやつを教えて下さい。
無知ですいませんがよろしくお願いします。

>>337です。残響音と言うかエコーかかったような音にしたいんですが。アンプの使い方もいまいちわからなくて

響きとか余韻みたいのが欲しいんならアンプよりデッドニングのやり方とかじゃないかな？
それか簡単にＤＳＰ付きのＨＵに交換とか。

>>341ありがとございます。あとアンプはおもにパワーを出すものなんですか？

>>339
＞オーディオ屋と自分でやるのはどっちが安くできますか？

工具が揃っていて　仕上がりも気にしなくて　作業時間を考えなければ　自分でやる。

アンタのいう　綺麗な音の基準運がわからんが、
安価で綺麗な高音低音があそべる音なんて無理。　
安く仕上げたいなら妥協点を下げる。

システムの組み直しは　無駄に金が掛かるから　一回の取り付けで終わるように
良く考えてから　始めてくださいね。

>>333

Kickerの音が好きならば買いじゃないですか。
個人的には６インチのほうが好きですけど。

>>332
ありがとうございました！

内蔵アンプ通ってきたスピーカー線に、もう一度アンプ通すのは良くないですか？

>>346
良くないけど　RCA出力がなくて　それしか方法がないなら仕方ないじゃないか。

>>340
残響音出したいなら、リアをスピーカーマトリクスサラウンド接続して強めに
鳴らすのがいいよ。

>>347

ありがとうございます。手元のサテライトスイッチ殺したくないから、
純正のまま使いたいんですよ。多少の音質劣化っても２５ｃｍサブウーハー
にまわす分だから気にしなくていいような気もしていました。

>>325
＞いらんつっこみ
orz

>>327
だから、それなりのカットオフできるならOK。できないならだめ。
理解できないならやめといたほうがいいよ。
特に、TWにきちんとハイパス掛けられないと、一瞬でTWぶっこわれるから。

>>342
エコー気味な音にしたい君におすすめ。5.1ｃｍシステム。
DVDHU、フロントは13ｃｍセパレート、リア16ｃｍコアキシャル、5.1ｃｍ外部アンプ。
高級機材をつかうんじゃなくて、手数で勝負。サラウンドクオリティ。

>>350さん
５．１ｃｈアンプですか！センタースピーカーつけて５．１ｃｈにする必要はないんですか？

いや。もぅ、ＤＳＰ使いなよ。

5.1ｃｍシステムって、、、、orz5.1ｃｈです。ｃｍとｃｈがまじりましたorz

>>351
5.1ch用のプロセッサかませば、きっとあなたの大好きな音になりますよ。
もちろん、4chシステムでDSPでもだめじゃないだろうけども。。

予算次第ですね＾＾
近所のABとかでデモカー来る日あればみにいってみてください。

>>535ｹﾝｳｯﾄﾞのDVDHUはもうついてるんですよ。５．１ｃｈにした方がよかったかぁ。ありがとうございました。参考にします

教えてください！！AMラジオなんですが、イグニッションをオンにすると、
ノイズがかなり大きく入るのですが、解消する方法はないでしょうか？

>>355
(`･ω･)つ「仕様」

カロッツエリアXシリーズって多少古いモデルでも音自体はいいんですか？
良い物なら付けようと思ってるので・・・。

>>355
HUの電源とアース強化してだめならその車の使用かな。アンテナブースター追加とかは？

>>357
オーディオの音質は１０数年前から進歩していません。ただし、機材は劣化します。
素人なら質が良くて古い中古よりも、現行品新品でミドルクラスをフルセットをおすすめします。

最近ｵｰﾃﾞｨｵに興味でてきてまずはｽﾋﾟｰｶｰから変えようと思ってます★車はﾐﾗAVYなんですけどﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱのｽﾋﾟｰｶｰ何ｾﾝﾁ買えばﾋﾟｯﾀﾘですかね？

了解しました

初めてデットニング挑戦しようと思うんですがコツや注意点などデットニングに関すること教えていただけないでしょうか

>>361
デッ「ド」ニングで検索して、わからない点があったら
もっかい聞きに来やがれ！
それとレジェトレックス買ってきて内張り外して、やらざるを得ない
状況にしてしまおう。
皆さん切羽詰った人には丁寧に教えてくれるので安心して下さいね。

なにかしつもんはありますか

>>355
とりあえず電源にフェライトコア入れてみたら？
あとはハイテンションケーブルからのリークでもノイズ乗るから
古くなってるなら交換してみるとか。

KSC-SW1かKSC-680DWで悩んでいます
あの価格差を出すだけの性能の差はあるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

音の調整をするときにエンジンをかけるのはガソリンの無駄だと思うのですが、
皆さんはどうしているのでしょうか？
何かよい方法があればご指導お願いします。バッテリーの充電器をつないだまま
とかで調整すればいんでしょうかね？

ステーションワゴンに乗っててサブウーファーがトランクスペースの片方の壁に埋めてついてるのですが、これだと場所が悪くてよくないのでしょうか？やはりトランクスペースの真ん中にあったほうがいいんですかね？後ろに座ると片方の壁だけから低音がでて変な感じがするので。

>357
D2XｏｒD7X＋P70XｏｒP70X�Uぐらいの時代の物なら、
現行のP01�Uコンビの方が良いて話はちょくちょく聞く。

そういう漏れはD7X+P70X+A1X+A2X 2台で聞いてる。　
その話聞いて、　フェイスをD7X�Vにして見た目だけ最新にした。　これで満足する事にしてる。

>>367
フロントシートで違和感がなければおｋじゃないかな。
トランクスペースを潰して荷物が積めなくても構わないなら　真ん中でもいいんじゃないか。
どっちにしろ　どこに座っても違和感なしなんて無理。

>>366
運転中に聴く時に　条件を近づけて調整したほうがいいんじゃないか。

>>359
パイオニアカスタムフィット適合表
ここから見たら？

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/sp.html#07

質問させてください。
２週間前ぐらいにケンウッドのサブウーハーKSC-SW1をバッチョクで自分で取り付け音の激変に感動してもうりょっとお金かけてやろうとスピーカー、デッドニングしてやろうと思いました。

スピーカーはケンウッドのK-ES01、デッドニングはエーモンのキットです。
後付け感が嫌だったのでツイーターは純正位置に埋め込み加工依頼しました。
その際に作業者の方が、純正位置は向きも位置もあまりよくない。アルミダイキャストで振動を抑えるタイプだけどケースを取り外さないと埋め込みできない。
と言われましたが、どうしてもといってせっかくのアドバイスを無視してしまいました。
そして、作業が終わり実際に聞いてみるとそんなに変わった気がしません。
自分の耳が腐ってるので自分の車でよく音楽聴いている友人２人に聴いてもらっても若干変わったかなぁ？という程度でした。
スピーカーとデッドニングは業者に任せるために販売は行ってない、修理や取り付け専門のところに任せました。
その作業者の方もオーディオにこってるらしく話が盛り上がり、実際に聴かせたもらったところやはり違います。
お金かけてる桁が違うから当然といえば当然。スピーカー類も海外のものばかりで取り付け結構苦労しました。という、方だったので作業に間違いはないと思われます。
やはりツイーター分解、純正位置取り付けが原因でしょうか？それとも物の問題ですか？
確かにツイーターは自分の方向いてないです。それが原因でしたらアドバイスを無視した自分が悪いので自分で再度組み立て、違う位置に取り付けやりたいです。
車種は現行のスイフト。オーディオはＵ７２７。ｉｐｏｄ。AAC320Kbps。ためしにｉｐｏｄに入っている曲のＣＤを買ってきて聴き比べをしましたが微妙な変化のみでした・・・

>>368
その使ってないD7フェイスを売ってくれ('◇')ゞ




P01オナーより

>>365
値段なりの差はあるとおもうけど、設置位置なんかで考えたほうがいいよ。
アンプ内蔵型の多くは、音量がしょぼく、音質はボワボワ、しまりがない中低域の再生専用です。

例えば、コンパクトカーの助手席下にインストする場合と、ワンボックスのラゲッジにインストする
場合では、必要な音量や質が変わってきます。
http://afede.gozaru.jp/01/top01.html#05
参考になれば幸いです。

>>366
それもアリだとおもうけど、オーディオを聞くときってエンジン切ってるの？
走行中に聞くものだから、エンジンを掛けたままで設定したほうが、リスニング環境に
あった設定ができるとおもうけどな。

>>367
サブウーファーのBEST環境は、車内では作ることはできません。
占有面積や、場所など、車として使う部分と相談して決めなければなりません。
純正SWが音のためには変な場所だけど、広いキャビンを確保するためには仕方ないですよね。
ベターな場所については、いろいろ場所を変えながら探るしかありません。
私なら、リアシート背もたれにくっつくように設置し、SWの向きは後ろ斜め上向きにします。
参考にしてみてください。

>>371
KSC-SW1で変化に感動できる貴方が、ES-01で感動できないとは思えない。
ES-01は、国内メーカーで、手ごろな値段で且つかなり良いものだとおもう。

貴方のお話から、デッドニングや取り付けに問題がないと仮定して
音があまり変わっていないように思える原因は、定格入力にあるとおもいます。

純正スピーカーは、RMS3W、MAX15Wなどというスペックです。HUを変えで音質は
向上したことでしょう。ところがHUの定格出力を見てみてください。おそらく15Wとかで
MAX50Wなどでしょう。ES-01の定格入力は40Wとか50Wとかあると思います。説明書みて。ｽﾏｿ

TWの取り付けは問題ないわけじゃないですが、影響が大きいとは思わないです。
次の道は、外部アンプ化ですね。がんばってそのまま突き進んでください。
ただし、外部アンプ化にあたって、ケンウッドはやめたほうがいいかも。。
参考になれば幸いです。

>374
U727は定格30wあるから、結構ならせちゃうぞ、と。
ンコアンプよりマシかもよ。
ハナっから、kenwoodのスピーカー鳴らすように作ってるし。

まともな外部アンプには、手も足もでないけど

３７１です。
皆さんありがとうございました。レスも返さず有休中というのにその取り付けを行った人と話してました。
外部アンプを導入することになりました。
どうもありがとうございました。
またアドバイスを無視するアホですがこのままケンウッドで統一しようと思います。

最近、ナビがなくてキツイです。また後付感のない車作りは目標、更に視界が気になるのでオンダッシュはなし。
DVDのプロモとかあるので見たいなぁと・・・
ということでHUを音質に評判のある９９０ナビの導入を考えております。
もしくは、カロとかのＤＶＤアンビでAUｘで繋いでデッキはデッキにしたほうがいいんですかね？
音質マイスターの１ｄｉｎデッキ、Ｌ９０９が気になります。
やはりでれも定格不足ですか？

>376
音にこだわるなら，後者。
ついでに、L909は、外部アンプを使ってこそのHUだぞ。

>>371
KSC-SW1でも変わる人には変わるんですね
自分はどっちの人間だろ・・・

>>373
ありがとうございます
参考にしたいと思います

走行中にDVDを見るにはどうすればいんですか？

んなこと答えられるかっ

自分で調べて、全て自己責任でやれっ

>379
リアシートモニタをつけて、誰かに運転してもらへ

オーディオメーカーでも得意なジャンルとかあるのですか？

>372
別に綺麗なのを維持しようと思ってないので､傷だらけだし､
EL自体もかなり焼けてまだら模様なので､
欲しいならオクで中古買った方がいいよ｡

ちなみに､P01,P01II, D7X,D7X2,D7X3 全て問題無く付く｡
只､TAの数字が倍になる組み合わせもあるので(漏れのがそう)
気にする人は止めた方がいい｡　表示が倍なだけで調整は問題無い｡

しかし､最近の黒ベースのに変更すると､枠の部分が目立つから､
それも換えた方がいい｡(枠とパネルで35kちょいだった)

車体に取り付けずにHUの動作確認したいんですが
手頃な方法ありますか？

>>384
ＰＣファンの１２Ｖきてるとこに
ＡＣＣとＢＡＴ接続

初めて自分でフロントドアをデッドニングしたのですが
いざ作業を終えてみると
ウインドウスイッチカプラを抜いてしたわけでもないのに
左後ろのウィンドウが作動しません
原因と対策わかる方いらっしゃいませんか？

車種　ノート

HU　6年くらい？前のソニーWX−7000MD、定価7〜8万
フロント　アルパインのセパレート定価約3万、インナーバッフル、デッドニング済み
リア　ケンウッドのサテライト定価約2万

現在上記の構成ですが音質アップのために工賃込み5〜8万で
外部アンプ追加もしくはカロのDEH-P910へのHU交換を考えています。
音質改善が主な目的ですが、P910の各種機能やMP3等が使えることにも魅力を感じています。
今付いているHUもそれなりに音場、音質の補正機能はあるので、自分としてはアンプの追加かなと思っています。
個人的な意見で結構ですので自分ならこうするとか、またはその予算を別のところにかけるといった
アドバイスをいただけると嬉しいです。

ホンダの純正ナビ付けたんですが、HDDの音楽聴くときに
ある程度ボリュームを上げると、音がうねっています。
（短い周期で音量が波のように変化します。）
アーーーーーーという音が
アーァーアーァーという感じです。

これの原因は何になるんでしょうか？
素人の考えとして、
１．電源電圧が安定していない。→対策：バッテリ直にする。
２．ドアの振動や反響音同士で打ち消しあっている。→対策：デットニング
３．純正スピーカーがショボい→対策：スピーカー交換

と思っているんですが、
どなたかアドバイスをお願いします。

>>388
　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
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.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

バッ直で外部アンプ導入したのですがRCAケーブルにフィーンというオルタノイズが入ります。
RCAケーブルを抜くとノイズがなくなります。

市販のノイズ除去ユニットを導入するしか解決策はないのでしょうか?

>>383
情報サンクス
TAが倍になるのは初耳でした
自分の本体も中古でかったやつですけど液晶はきれいだったんですけど
焼けちゃうもんでしか？

>>388
アッー！

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　これからまた、カッパ巻きのカッパを捕まえに海に潜る仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>390
RCAピンケーブルがノイズ拾ってるとわかってるのだから、その配線を工夫すればよい。
なお、ノイズ対策を重視するときは、4芯のケーブルを使うとよい。理由は次のとおり。
ttp://www.mogami.com/mit/guide/quad/quad.html

>>385
サンクスです

ところでアースはそこのマイナスに
つなげばいいんですよね？

近々関西でカーオーディオのイベントってないでしょうか？

>>393
これからは海水の温度も上がるし、
旬で餌のキュウリも安くなるから頑張れよ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また明日からペットボトル飲料のオマケを組み立てる
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　仕事が始まるお…
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

スーパーオートバックスにお願いしようか専門店も訪ねてみようか悩んでおります。何か専門店は敷居が高い気がするんですが、実際どうなのでしょうか？

>>399
店による。
何件か回って、良さげな所にいけばいいよ

>>399
乗っている車とどの程度のシステムを組むかによるな

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　
|￣５月７日月曜日　　￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/　 　
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/　　　　　
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

みなとみらいのオートバックスはＨＰを見るとなんか専門のスタッフがいるように見えますよ。

>>398
made in chinaだった飢餓スル

ネットワークにウーハーとツィーターの出力があって
普通だとネットワークの前にアンプを付けると思うのですが、
ネットワークのウーハー出力側だけにアンプを付けるのはヤバイですか？

　　　　 　　┐
　　　　　 └ ●　 ／
　　　　　　　＿,◆　／
　　　　　　　 ＿, ◆
　　　　　　　 ‐― ◆'￣
　　　　　　　 -― ◆ ―
　　　　　　　　― ◆ ―
　　 　　　　　― ◆ ―
　　　　　　　― ◆ ―
　　　　　　　― ◆―
　　　　　　　 ＿,◆⌒
　　　　　　　　＿,◆⌒
　　　　　　　　　　 ,◆⌒／
　　　　　　　　　／　 ,◆
　　　　　　　　　　 ／　 ●┐ちょっとここ通りますよ
.　　　　　　　　　　　　　└
　

>>406
なんかグライコに見えて来た

1万〜2万くらいでiPodを手軽に接続できるのって、
DEH-320とCQ-C1303Dくらいなものですか？
それくらいの予算で背面か前面に、AUXかRCA入力があるのって他に無いですよね？

>>408
KD-C434

カロの520や620は？
１ﾏｿも追い銭しなくても済むと思うけど。

>391
元々､漏れも中古で買ったHUだけど､　
毎日1時間強使ってて､　2年程で気になるようになってきた｡
元々､有機EL自体､結構焼き付きがある素子なので､
ある程度は仕方ないと思います｡

常に再生画面で使ってる分には気になりませんが､
一旦焼き付くと､　イコライザやメニュー表示がまだらになるので､
気になる人は気になると思います｡

漏れのは､OHがてら､　メカユニット交換､パネル交換で､　見た目､機械部は
全て新品になりました｡

カーオーディオに詳しい方教えてください！
高音はアルパインのツイーター。低音はロックフォードのサブウーファーが
ついてるのですが、中音のフロントとリアのスピーカーがボンクソな物なんです。
中音のスピーカーは何がいいですか？おもにJ−POPを聞きます。
また、現在スピーカーは１６ｃｍのがついてますが１７ｃｍとかもつけられるんですかね？
クルマはステージアです。ぜひご教授お願いします！！

>>411
前オナーがどんな使い方してたか分からないからいつ焼きつくか分かんないですね
まあ 男の液晶offもあるしね

でもヤフオクでD7パネル買ってやけてたらへこみね

車がたいしたことないのでP01で満足してるんですがパネルがちゃちすぎる・・

>>412
MIDはハイパスどれくらい？それによるとおもうけども。
J-POPメインなんだったら、MIDハイパス100Hzの、SWはローパス80Hzくらいで
いいとおもうから、SWあるなら、13ｃｍあたりがBESTな気がする。
ある程度音にこだわるなら、外部アンプ化＋海外モノに行きたい。が、インスト難易度は上がる。
こだわらない、もしくは予算がないなら、無線屋の１万円くらいのMIDでいい希ガス。

予算はどれくらい？

>>412
特に気に入ったツイーターでなければ　フロントは２ウェイセパレートのセットを買った方がイイヨ。
ツイーターとミッドは　別々に買うなら自分の耳で確かめてから　知識がないなら
セット物が無難。リアも替えるなら　同メーカーのコアキシャル。
ウーハーは　聴きながら調整していけば　いい。
ステージアなら１７ｃｍのトレードインタイプが付くよ。

デッドニングで制震シートを貼るときは
・一枚のシートで大きく貼る
・細かくカットしてドアの凹凸にあわせて貼る
どっちがいいモンですか？それともｷﾆｼﾅｲ？

>>416
制振は、ブチルがどれだけ鉄板に密着しているかが肝。
鈴をチリーンとならして手で押さえると音が止まるのと同じ。
どうやって止めたら効率よく止められるか考えればいい。
指１０本で軽く押さえる？それとも指２本でぎゅっと押さえる？それとも指10本でぎゅっと押さえる？

遮音効果も求めているなら１枚張りが基本。その場合、制振材じゃなくて遮音材使うけどね。

>>417
ありがとうございます

>>414 >415 サン。ありがとうございます！
予算は５万円くらいですね〜。
フロントは２ウェイセパレートのツイーター付き。
リアはトレードイン。
サイズはフロント側が１３ｃｍ、リアが１７ｃｍでどうですかね？
あと、ステージアってドアがちゃっちいんですけど、スピーカーを
変えるのとデッドニングをするのはどちらのほうがよろしいですかね？

>>419
一応社外品に変わってるのね。
であれば、デッドニング＋インナーバッフル化　→　外部アンプ化　→　スピーカー交換
の順かな。
その後は、アウターバッフル化　→　ボディ静音化　→　車セルシオ化　かなｗ

>>420
電源強化をわすれるなっ！（W

>>409-410
ノーマークでした。調べてみます。
ありがとうございます

オーディオの取り付け方についてですが
オーディオの車種別ハーネスを購入して
ｺｰﾄﾞとｺｰﾄﾞを同じ色で繋ぎハーネスを差して完了、で合ってますか？
まだオーディオの方もハーネスも購入していません。
よろしくお願いします。

>>423
うんおｋ　あと金具なんかがそのままじゃ付かない場合は金具も
金具はステーでやりくりすることも出来るよ
そうゆうの面倒くさい人は各メーカーの取り付けセットが全て揃ってるので簡単

ありがとうございます。
あと金具が必要なんですね。購入の際みてみたいと思います。
あと車側に二つのハーネスと、もう一つプラグがありますがプラグは、なんなんでしょうか・・・？
車種はムーヴです。

ID:/kRQu7CHO
炎上ムーブ期待してますw

>>425
多分ラジオのアンテナだな

>>426
どこか間違った箇所ありましたでしょうか・・・？
>>427
そうですか。
購入したらオーディオ側の方を確認してみます。

ＨＵにカロを使って、その内蔵アンプで鳴らしてるんだけど
最近慣れてきたせいかパワー感？っていうのかな　音が
前に出てこない感じがするんだけど、追加アンプをつければいいのかな？
位相は調整していい感じなんだけど、音がダッシュボードの中心で鳴ってる
感じがするんだよね。大げさに言うと音が耳まで届いてないっていうのかな。

音が飛び込んでくる感じにしたいんだけど、どうしたらいい？

>>429
SPは純正？アルパインあたりのSPなら中域にハリがでるよ。
もちろんデッドニングやインナーバッフルは有効。
外部アンプ導入はハイリスクハイリターンだから慎重に。

>>430
何がハイリスクなん？

>430
レス�d�d

フロントSPはJBLをつけて、デットニングしてるよ

うまく表現できないんだけど、音に元気がないっていうのかなぁ

音量あげればそれなりに聞こえるんだけどね　もうちょっと前面に飛んでくる
ような音がほしいんだよね

>>432
ほな、外部アンプでｽﾜ
JBLのどれ使ってるかしらんけど、あんぷもJBLでいいんでないかな

>>429
>>432

HUはアルパインだがほぼ一緒
車がスバルでスピーカーがP550ならば
まるっきり一緒の事例。
マジびびった。
言わんとすることはわかる。
音が飛び込んでこないから
方耳、右耳だけで音楽を聴いていると感じてしまう
状況なんですよ・・って事ですよね。
わしも現在思案中で日曜日車を店に持ち込みます。

リスニングポジションを設定してもダメなん？

はじめまして
アルパインの何世代か前のアンプ、
MRV-F400とMRV-F400sの違いを知ってる方居ましたら
教えてください。

sage忘れｽﾏｿ

純正はヘッドで固定イコライザ入ってたりするから市販と入れ替えると寂しくなるんでないの。

>>436
F400の片側配線モデルがF400Sだった気がする。

>>439
ﾄﾝ
よろしければ片側配線とは何かも教えて頂ければ。

>434
車はトヨタでSPはP452
>435
フロントRにして位相をあわせてる

音質には問題は全くないんだけどなぁ

もうちょっとパワー感のある音が好みなんで、店に持ち込むかな

>>440
片側配線は片側配線だよ。

電源端子、RCA端子、スピーカ端子が、アンプの片側に集約されてる。
メリットは、配線を整理しやすいとか、アンプの設置位置の自由度が高いとか、
そんなトコじゃないかな。

>>442
初めて聞いた、把握しました。
じゃあスペック的な点は変わりは無い様ですね、
ﾚｽﾄﾝです。

友人から譲ってもらった車なんですが、かなりオーディオしてます。
バッテリ上がりが頻繁におこるので変えようと思うのですが、
今ついてるのがオプティマのイエロートップで４．２Lって書いてます。
銀色のボックスに収まっており、端子にくっいてる所が大きいです。
これをパナソニックの最高級のカオスに変えようと思うのですが、どの型を買えばいいのか
わかりません。
どなたか詳しい方教えてください。

>>444
ここで嘘教わるのいやだったら、お店で教えてもらいなさい。

オプティマで上がるというのなら、オルタが逝ってるのだろ。

ヘタってるだけでね？

オプティマつけて４年程経つみたいです。
１週間くらい車乗らないと上がるので交換時期かと思いました。
オプティマよりカオスの方が液体なので上がりにくいと聞いたもので。

この車は、オーディオやセキュリティやってますので、電気食うようです。

オプティマとカオスならば、性能はカオスの方が上なんですよね？
ショップの人が言ってました。

どこのショップか知らんが、無知な店員だな。
基本的な構造が違うんだから、どんな銘柄であれ通常のバッテリでは、ドライバッテリ
であるオプティマの性能に遠く及ばんよ。同じドライバッテリであるオデッセイならまだしも。

ま、4年経つなら換えていいんじゃね？

バッテリーはそんなに音質に影響するもんなの？
俺リサイクルバッテリーだorz

始動前は電源に、始動後は抵抗になるからな。どっちにしても内部抵抗の低いものが
いいが、それだけを求めてドライバッテリというのも不経済ではある。
古くなったらカスが詰まって内部抵抗が高くなってしまうから、大き目の新品に換えると
違いはわかるだろうね。車自体の調子がよくなるし。

USB接続の出来るHU、これはポータブルオーディオ側で再生や選曲など操作するものですか
もしくはHU側で操作出来ますか？

>>448
「セキュリティ　オプティマ」でググるといいとおもう。
セキュリティつけるとオプティマがだめになるってのは、結構一般的な話。
むしろ、4年もって、しかも1週間もつだけでもかなりいいほうだと思う。

カオスのでかいのでいいとおのうよ。

>>454
USBをAUXポートとしてみている場合、DAP側で操作。
外部メディアとしてみている場合、HU側で操作。
普通は、後者だとおもうんだけども、メーカーに問い合わせてみてください。

>>444
パナソニックのサイトで車種別適合表でも見て、そのサイズにするか
設置出来る最大のサイズにすれば良くない？

質問おねがいします。
現在イクリプスのHD075とゆうナビを使っているのですが、
そこにサウンドモニターの500Xとゆうデジタルプロセッサを追加しようとしたところ、
別売りでデジタルのケーブルが必要なようです。

同軸のタイプで４メートル以上の物が必要なのですが電気屋など回っても、どこにも置いてません。
出ているメーカーなど知っている方いましたらお願いします。

DEKAとオプティマならDEKAの方が性能いいの？

>>457
おおきなカー用品店に頼んだ方がええよ

ｶﾛｯﾂｪﾘｱのｽﾃﾚｵつけてるのですが、走行中に音量が大きくなったり小さくなる原因は何ですか？アイドリング時はなんともないのですが。

プレーヤーの設定で、あるスピードに達すると音量が大きくなる機能が働いてるんじゃないの？

>>460
ASLをオフ

>>461
>>462
返事ありがとうございます。

どうやればＡＳＬオフ出来ますか？すみません初心者なもんで

>>464
http://www3.pioneer.co.jp/manual/

皆さんはＨＵ裏の配線処理はどうしてますか？
ＳＰｺｰﾄﾞやRCAｺｰﾄﾞは電源ｺｰﾄﾞと近づけてはいけないと思いましたが実際はどうなんでしょ？

>>466
とりあえずRCAの近くにバッテリはノイズ乗りやすいから
出来るだけ並べない、交わらせない。

SPは俺の場合ノイズそんなに出た事無いけど、
信号系と電源系はなるべく離すのが良いです。

>>466
近づけないようにするって言ったって、実際HU押し込むときぐちゃぐちゃになっちゃうもんね。
おれは、（エーモン製のハーネス部分も含めて）SP線だけねじっているだす。

>>457
オーディオテクニカで受注生産1ヶ月
SABとかで頼める

>>457
カーオーディオ店なら5mものが置いてある。
メーカーに注文すれば、好きな長さで作ってもらえる。
ttp://www.mogami-wire.co.jp/sales/new-products/2964/index.html
私はこれを4mで作ってもらった。2週間かかった。

ソースダイレクトってあるのですが、なんなんでしょうか？
ＣＤのデータをそのまんま再生するってことなのでしょうか？
もしそうだとするならば、音質的にはこれが一番なんですか？

>>471
バストレ等をバイパス出来る。
ボリューム等最低限の回路は通る。

音質的にはこれが一番と思われるが　アンプ、スピーカーとの組み合わせしだい。
車や使用環境によって　車内音響特性は違うので　
ソースダイレクトのオン、オフ両方試してから　設定を決める。

>>457

3C-2Vかなんかで自作しなさい。同軸なら自作全然ＯＫだ。

スピーカーケーブルを純正から交換しようと思っていますが、何ゲージくらいが
いいですか？

お勧めのメーカーとかありますか？

>>472
ありがとうございます。
ウーファーも繋いでるのですが、よく聴いてみると、ソースダイレクトでは高音域まで再生されてました。

なんとなくソースダイレクトで鳴らし続けたいのですが音のまとまりが悪くなりますかね？

うちのHUはSW繋ぐと他のSPが100Hz以上の帯域制限になるんだけど
この場合SWは100Hz以下の音だけ担当させた方がイイのですかね？
皆さんSWは何Hzまで担当させてますか？

ＨＵにウーファーをコントロールする機能がないとダメなんですね。

フィルター通した方がまとまってます。が、音質がｺｼﾞﾝﾏﾘした感じがします…。

HUなんですが音楽等を聞かなくてもやけに熱を持ちます。なぜなんでしょうか？

>>474
カナレの4S11Gがいいよ。
２本ずつ束ねて使う感じで
安いしオススメ

>>467-468
ありがとうございます。
微妙にノイズが聞こえるみたいなのでやってみようと思います。

初心者です
ｶﾛDEH_P910を使ってます　ｽﾋﾟｰｶｰはﾌﾛﾝﾄ２つでﾘｱは中古で10000位のｱﾝﾌﾟで
TSW2010を2つ鳴らしています。ｱﾝﾌﾟはﾊﾞｯﾃﾘｰから直でHUはバッ直にする予定です。
とりあえずのｱﾝﾌﾟですが40000位のｱﾝﾌﾟを買うならこのままでも大差ないのでしょうか？

日本語でたのむ

ツイーターの追加で改善されるのかどうなのかについて教えて下さい。

症状としては、女性ヴォーカルの声が曇って透明感がない。
透き通った感じにしたいのだが、ツイーターを追加することで改善されるでしょうか？

>>12にツイーターは3〜5KHzくらいから上とありますが、
人間の声ってそこまで高くはないようだが、
倍音・3倍音…ていうのもあるから、どうなのだろう？と思いまして。

なんで機種を晒さない？

>>483
ツイーターの追加をするよりも　交換した方がイイと思う。
透き通った感じまで出したいなら　スピーカーのみで解決出来ないと思うが。

>479
レスどうも<m(__)m>

せっかくレスくれたのに今日シャークワイヤーってところのコードを
買ってきますた。ｍ／250円ですた。

>>484
ここは初めてなんで。
質問するときには機種とか書かないといけないんですね。一般論じゃだめなのか。

デッキは、ADDZESTの2DINタイプ。
スピーカーは、ダイハツの純正品。フロントは、オーディオレスオプションで付いてきた16cm。
リアはディーラーオプションのうち、クラリオンの16cm3wayのやつ。
追加するかどうか悩んでいるのが、ディーラーオプションのツイーターで、
市販品の方が音が良いかも知れないが、フロントスピーカーとのマッチングについて心配ないので。

>>485
根本的解決にはそうだろうけど、上のランクのスピーカーに交換となると高く付くし(最低2〜3万？)。
ツイーターを追加するだけなら1万ちょっとで済むし。
要は、不満を言っているけど、安く解決できるならの話で、それほど凝りがあるわけではないので。

あと、デッキは前の車から乗せ替えたけど、前の車ではフロントスピーカーは小さく高音向きのようだが、
今よりも高音は綺麗に出ていたので、デッキの問題ではないはずです。

前の車のスピーカーをつけ(ry

>>488
既にスクラップになっているので。

>483

ツイーターの効果は大きいと思う。１万程度ならいいんじゃない？
社外ならケンウッドのツイーターが７０００円ほどで売ってますね。

私はKenwoodのK-ES01使ってましたけど、
デッキ次第で音の善し悪しがかなり変わります。

>>490
ありがとうございます。
効果があるのなら取り付けてみます。

1万ちょっとというのはハーネスと工事費込だから妥当のようだな。
デッキは、買って1年半なので買い換えは当分先です。買い換え時には検討します。

>>491
安物買いの銭失い

悪いのは、ツイータじゃねーな

>>493ツイーターまだつけてないっつーの、良く嫁。

>494

493が言いたいのは、そういうことではないと思うのだが

リアとフロントのスピーカー入れ替えれば？

>478です。とりあえずここが初心者向きのスレと言っても
僕みたいな知識まったく無いのは知らねえよ？て事ですか…(ノд<。)゜

日本語で質問出来ないので、多分ｺｲﾂが聞きたいのはこんな事じゃね？
みたいな感じでレスたのむし。
もう一回、定価４０ｋのｱﾝﾌﾟ5年落ち＝定価４０ｋのｱﾝﾌﾟ新品ですか？
もしくはかなりの差がある？機種入れないと無理なら大体でいいんで

アンプとかスピーカーって、近年でそう大した技術革新は無いから、
新品4万より中古4万のほうが、はるかに良いもの手に入ると思う。
劣化が激しい駆動系ヘッドユニットとかは避けた方が幸せだけど、
そーゆーパーツは中古にするのも良いんじゃないかな。

>>487

ツイーターつければ高音は出るようになるし、ボーカルは艶やかになる。
でもそれでは中級以上の人間からすれば５０点も取れない音である。
ちなみにディーラーオプションといってもミッドとツイーターのマッチング
なんてロクに考えていないから、その辺のカー用品店で売ってる超安物
ツイーターでも大差ない。

それでもディーラーオプションがいいというならこんなとこに
書き込まずにさっさとディーラに逝け。

>>498

はっきり言ってそれほど差はない。

ここでいつも返答している知識のある方々！！教えてください！

�@高音を鮮明に出したいのですが、現在、F側にツイーター（２万でアルパ製）とスピーカー（１万ちょいでカロ製１６ｃｍ）
　がついてますが、スピーカーサイズを変えたほうがいいですかね？（小さいサイズのスピーカーのほうが
　高音が綺麗だと聞いたもので・・・・）

�AＦＯＫＡＬとかダイヤモンドとかのメーカーのスピーカーがありますが、同額のカロ製とかに比べて音は綺麗なんですかね？
　また、取り付ける場合は、何を加工しないとつけられないんですかね？

　ぜひご教授お願いします！
　

>>492,>>500
別に純正のツイーターが音が良いかどうかを聞いているのではなく、
(純正の)ツイーターを付けることで少しでも改善されるのか、
ヴォーカルとは関係ないもっと高音だけが強調されるのかを聞きたかったのであり、
純正でも「ツイーターつければ高音は出るようになるし、ボーカルは艶やかになる。」なら、
俺の質問に対する回答としては、それで十分だが。

純正がいいと思っているのわけではないが、純正で音が悪いのは仕方ないと思うが、
社外品付けて音が悪いのは(本当は純正より良いかも知れないが)腹が立つという感覚がある。

>>496
そもそもデッキから出力されるものが前後同じかどうかから聞かないといけないが、
前後同じなら、中高音については明らかにリアの方が悪いので入れ替えても無駄。
前後で違うのなら、入れ替えて改善される可能性もあるが、逆に悪化する可能性もある。

>502
さしあたり、オクで落としてつけてみれば？

>>502

お礼も言わず，「回答としてはそれで十分」とは．
失礼極まりないやつだな．

悪気はないんだろうが読んでて苛ついてくるのはなぜでしょう？

>>502
そんな態度じゃフルボッコ先生みたくなるよ

http://blog.livedoor.jp/bokko99/

>>501
13cmの方がミッド〜ミッドハイのハリや艶は有るよ。

パッシブの質でも大分変わる、視姦だけど3万円位の
スピーカーに付いてるのはどれも余り出来が良くない。

>>501
＞小さいサイズのスピーカーのほうが　高音が綺麗だと聞いたもので・・・・
小さいサイズのスピーカーのほうが　ウーハーとツイーターの繋がりが良い場合が多い
別メーカーの組み合わせよりも　セットの物を買ったほうが良いのでは

＞ＦＯＫＡＬとかダイヤモンド
音に関しては　好みしだい。曲によって感じ方も違う

＞何を加工しないとつけられないんですかね？
サイズにもよるし　車種によっても違う。口径が小さいほうが　加工は少なくて済む。

>>485,>>488,>>492-493,>>496,>>500,>>503
回答・助言等ありがとうございます。

>>494-495
フォロー等ありがとうございます。

>>484,>>504-506
ここでの質問の仕方についての指導等ありがとうございます。

ここでの質問ってより世間一般の常識だと思うんだけどな。
少なくとも自分は会社でもここでも貴方のような態度で先輩に質問しないよ。

音をいじる楽しみ知ってる人だと、高音が鳴ってる≠ボーカルが綺麗
始めたばかりだと高音が鳴ってる＝ボーカルや楽器が綺麗
認識の違いですよね。

>>501�@高音を鮮明にとありますが、鮮明になってない原因がドアスピカにある
ケースも結構ありますよ。スピカユニットうんたらじゃなく、ドア内部の方の問題ってことで

�A同額と言っても、為替相場や輸入代など関係するので同額＝同性能ともいえません
イメージですが、日本製品は音楽性＜精密度　海外は音楽性＞精密度
どちらも価格帯でレベルは変動しますが、世間一般がいうほど細かく気にする必要は
無いと感じてます。　
取り付けで問題になるのは奥行きと、純正とネジ止め個所が違うケースが多いって事かな。
インナーバッフルかませるだけでＯＫな場合がほとんどなので気にしなくてＯＫですよ

HUが熱くなるのはなぜ？使ってなくても熱を持つんだよね。

>>511
HUがどこに付いてるかも影響する。

「常識以前」が一名いるようだな。

液晶派手な奴は電源付けてるだけである程度熱くならね？

穴開け等、無加工でピラーに取り付け出来るツイーターってありますか？

>>515
無いと思われる。重量あるから強力テープでも無理。
ダッシュ上ならなんとかなる・・・・かもしれない

現在ノアに乗っています。
この度、ロッフォードフォズゲートのセパレートSPを購入したので、
FSPを純正と交換し、ついでにフロントドアのデッドニングを行おうと思っています。
で、リアについてなんですが、RSPが純正のままの場合は、
コネクタから抜いて、鳴らさなくした方がいんでしょうか？
ただしSWはスペースの都合上取り付ける予定はありません。
また、RSPを鳴らさない場合、リアドアをデッドニングするメリットってありますか？
よろしくお願いします。

>>517
フェダーでリアを絞っとけばいいんじゃない。
リアに人を乗せた時に　鳴らせるほうが良いでしょ。

確かにそうですね、それで対処します。
更にRSPの交換とリアドアデッドニングも追々やりたいと思います。

501　です。皆様、ご教授ありがとうございます！

質問させてください。
ネットワークでウーファーとツィーターに振り分けた後に
ウーファー側だけにハイ・ローコンバーターを使ってアンプを
追加する。こんなやり方ってありですか？アルパインのF177です。

>521
F177には外部アンプ繋がってないの？

主にJPOPやHIPHOPを聞くんですが、FSPはｶﾛｯﾂｪﾘｱとﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ､どっちが適してますか？HUはｶﾛ、SWはORIONを積んでます。

>>522
メーカー純正ナビで、ハイ・ローコンバーターを使って外部アンプを接続
してます。ツィーターの音には満足しているのですが、
もう少し低音に迫力が欲しいのです。
ツィーター→デッキ内臓アンプ
ウーファー→外部アンプ
といった感じになるのですが、どうでしょうか？

>>521
ハイ・ローコンバーターの入力インピーダンスが問題
4Ωなら一応可能だけど、可能性は低いと思う。
違ってたらネットワークのクロス周波数がずれるよ

波形信号を送るだけで用が足りる前段アンプに
スピーカーと同じ4Ωの負荷を掛けて重労働させても
デメリットしかないからね

>>524
それやるんだったら、
コンバータ挟んで外部アンプつけて、その後ろにネットワーク、
つけて、ツイータもあわせて両方とも、外部でならした方が
バランス良いよ

>>525 >>526
ありがとうございます。
現在は>>526のシステムで鳴らしていますが、
そうするとツィーターの音が大き過ぎ、明らかにウーファーが負けている様な感じです。
やはり純正ナビが問題なのでしょうか？
もう少し検討してみます。

>>527
ツイータの音を絞れば済む話だと思うが。
パッシブ・ネットワークにアッテネータついてるだろ？

Bluetooth対応のカーオーディオを検討中ですが、使い勝手はいいですか？
CDを変える手間などなくていいなって思ってるんですが……

純正から社外品に変更するのですが、
社外品でもフロントとリアの音量バランス調整できる機種はありますか？

>530
たいていの機種は出来る



つーか、カタログくらい見ろよ・・・・・

>>531
たいていはできるんですね。
ありがとうございました。
ちなみにカタログはありますがよくわからなくて・・・

昔に溜め込んだｍｐ３ファイルがたくさんあるのですが、現在の私のカーオーディオでは再生できません。
元のＣＤデータに戻すことは可能でしょうか？

方法または誘導お願いします。

>>533
午後のこ〜だ

残念、戻らんです。

B'ｓリコーダーとかの市販焼きソフト使えば簡単だ。

今の車が嫁に電柱を折られたため、ご臨終しました。
そこで、買い替えを考えておりますが、国産車で純正（またはｵﾌﾟｼｮﾝ）で音に拘っている車種を教えてください。

後付けの違和感が嫌なので、よろしくお願いします。
メーカー等は問いません。

三菱のｱｳﾄﾗﾝﾀﾞになんかあったよね。それかｼｮｯﾌﾟのﾃﾞﾓｶｰでも買えば？

>537
出来るだけ静かなクルマを買って、
ショップで「違和感ないように仕上げてください」と頼むってのは？
予算によるけど。

>>538
レスありがとうございます。

デモカーですか。いや、さすがに嫁を説得するのが大変です。

各メーカーも純正オプションで高級？オーディオの設定は有りますが、どれも似たような物なのでしょうか？
レガシィのマッキントッシュが良い音らしいですが、親戚が乗ってるので嫌なんです。

>>539
なるほど。
そんな注文も受け付けてくれるんですね。

ショップに頼むとなると、自分の小遣いの範囲なので30万が限度です。

オプションですと、うまく誤魔化せるので助かるんですよ。

>541
オプションの社外デッキでもつけてもらって、
その三十万でショップにGO!

ドアのデッドニングと、インナーバッフルでドアスピーカー交換＆取り付け
あと、トランク裏に外部パワーアンプ取り付けくらいは、十分出来ますよ。

はじめまして。
教えて君で申し訳ないのですが、私の車のスピーカーから正常に音が出ないんです。
HU：アルパインのカーナビX07
FSP：MBQUARTのR○○213、ツイーターはダッシュ上に設置
アンプ：JBLの中古外部アンプ
症状は左側だけウーハーとツイーター両方音量が小さくなり、音量を上げるとかなりノ
イズが乗っています。そのまま音量を上げると突然正常に鳴り始めます。自分のイメー
ジ的には詰まっていた排水管がドバッと流れ出すような感じで正常に鳴り始めます。
接続を疑ってエーモンの接点に塗るヤツを使ってみたんですがやっぱり元の症状に
なっちゃいました。ちなみに症状が出始めたのはアンプ交換(現JBL中古)の後だった
気がしますが、右側は問題なく鳴っています。対処法など教えてくだされば幸いです。
皆さんのお知恵を貸してください。よろしくお願いします。

ちょっと質問ですが
同価格のKEMWOOD DPX-055MDとCARROZZERIAのFH-P510MD
ではどちらがおすすめですか？

PanasonicのHDS-940TDを使っています。
4chアンプを導入しようと考えているのですが、HUからRCAの出力が1本しかありません。
4chアンプだとRCAが赤白2本ずついると思うのですが、
この場合は、1本を2本に分ける→2本を4本に分ける、とするのでしょうか？
もの凄い配線がごちゃごちゃしそうな気がするのですが・・・

この場合、どのように接続するのが正しいのでしょうか？
どなたか、アドバイスよろしくお願い致します。

初めて外部アンプを買ってRCAケーブルも買うところなんだが、
調べるとホーム用とカー用があるみたいで、ホーム用だと熱や振動に弱いらしいんだが、
やっぱりかなりの確率で駄目になるんだろうか。
素直にカー用買っておけ、でFA？

皆さんありがとうございます。


>>536
おゃ？
それでＣＤに焼けばォィラのカーオーディオでも聴けるようになりますか？
そのソフト使ってるのですが、特殊な設定するんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>547
「午後のこ〜だ」ってソフトをダウンロードしてデコードすればおｋ
mp3からWAVEファイルが作れる

>>547
ビーズ使ってるのか？なら音楽ＣＤ製作って欄がねーか？
それでＭＰ3からＷＡＶに変換できるぞ

どもども。感謝感激！
どちらもやってみます。

>>542
亀レスですいません。
皆さんの反応をみると、純正はあまりよくないみたいですね。


そうしてみます。
ありがとうございました。

音圧系を目指してます
ハイラックスサーフかステップワゴンを視野に入れています
サーフのローダウンかリフトアップで音圧か
ステップワゴンのモニター系で音圧か
迷ってます
皆さんならどっちを選びますか？

>>543

ＳＰケーブル左右接続入れ換えてみて、右が悪くなればＡＭＰ
ＲＣＡケーブル左右接続入れ替えてみて、右が悪くなればＨＵ

上２つで変化がなければＳＰってことになる

たぶんＡＭＰでしょうが、あんまりやるとＳＰ壊れるかもしれないから、早く原因
つかんで修理か交換したほうがいい

どなたか分かるかたいましたら教えて下さい。
オデッセイ、RA6のフロントにロックフォードのT162Cは加工無しでつきますか？インナーバッフルをつけないとダメですか？

>>552
Ｙ33グログランツ後期をスポコンチックでトランクとリアシート取っ払いで音圧

フロントスピーカーを交換しようと思っているのですが、
質問させてください。
現在のシステムは、カロのP099にアゼストのAPA4200Gというアンプ
をつなぎ、2chモードでフロントスピーカーのアルパイン
のDLC167Rを鳴らしています。インナーバッフル、デッドニング済みです。
SWはカロのTS-3000Aというアンプ内蔵モデルです。
今よりもっとパンチのある音にしたいのですが、皆さんの
お勧めのスピーカーはありますか？
よく聴くのはリンキン、リンプとかです。
視聴するのが一番いいのでしょうが、ド田舎に住んでいるので
なかなかできないんです・・
皆さんの主観でいいので教えてください。

はじめまして。突然の訪問失礼します。
ＪＢＬアンプでトラブルが起きておりまして
どなたかアドバイスいただければと思います。
ＪＢＬ　ＢＰＸ1100.1　アンプ
一年半ほど前に通販で購入しましたが
先日異臭とともに音もならなくなり
購入先に見積り依頼したところ
メーン基盤焼損で修理費用１０万との回答
原因は内部にスピーカービスが侵入していたとの事
取り付けは私自身でいたしましたが
ビスが内部に入るはずもなく
最初から入っていたと考えてますが
ハーマンに電話したところ
「何らかの拍子に入ったのでは？
一年過ぎてるから・・・」
と受け付けていただけませんでした。
私自身１０万円と高額、どうも納得できないんですが
泣き寝入りしかないんでしょうか？？？
どなたか良きアドバイスお願いいたします。

まず、スピーカービスってなんじゃらほい
髪の毛ラーメンなんだから、証拠のネジをちゃんと調べてもらったほうがいい
これを機にカーオデオから足を洗うってのもありかもよ、ってか、そうしなよ

自分で直せないなら、買い換えれば？
壊れるときは壊れる。JBLに限らない。

>>556
トレードインならブリッジしなくて十分だと思われ。
フロントをカロのＶシリーズで2ch、
お弁当箱を10か12ｲﾝﾁ組んでブリッジ1発に
変更すればかなりパワフルになるんでない？

今ググったらTS3000Aはお弁当箱じゃなかったなｽﾏｿ

>>552
オンボロのパジェロミニを知人から頂き、
DIYで徹底的に自分好みに仕上げ、HPで公開汁。

>543
AMPがX
>557
AMP買換え（個人的にケチの付いたAMPを使うのは精神衛生上。。。）

素人ですが御教示願います！
ｳｰﾊｰ用の大きめのｽﾋﾟｰｶｰを数個鳴らしたいんですが、
現在使用中のHU(U717)はｳｰﾊｰ用出力がRCA1セット(つまり赤白一本ずつ)
しかありません。
このRCAを分岐して2セットにしてｱﾝﾌﾟ→ｳｰﾊｰにするしかないでしょうか？この場合問題はありますか？

それともｳｰﾊｰを何基か繋げることの出来るｳｰﾊｰ用のｱﾝﾌﾟがあるのでしょうか？

>564
あるよ。あとは、ウーハースレにごあんない
【ウーファー】大音量★音圧派 Part 5 【ウーハー】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179123330/l50

〉553、〉563
ありがとうございます。初外部アンプでナカナカ満足してただけに残念です。
とりあえずケーブルつなぎ変えて様子見てみます。

純正から社外品に交換します。
純正に付属していた取付金具、ネジは、再度使用してもいいものですか？
あと交換時に、特に注意すべき点がありましたら宜しくお願いします。

>>567
> 純正に付属していた取付金具、ネジは、再度使用してもいいものですか？
いいものです。ただしヘッドユニットによっては使えるネジの長さに制限があって
元々のネジが使えなかったりする場合があるかもしれないので要確認。

特に注意すべき点：　バッテリーのマイナス端子をはずしてから作業を始める
必要なもの：　＋ドライバー・余ったネジを見なかったことにする勇気

>>568
ネジの長さとはMAX 8mmのような事ですね。
ネジの余りには気をつけます。
では頑張ります。
ご丁寧にありがとうございました。

>>565
いいスレがあったんですね！ありがとうございます！

取り付けてもらうのにオートバックスとスーパーオートバックスとでは何か違いがありますか？後者の方が専門店的なイメージがありますが。

レクサスの純正スピーカーを交換したいんですが取り付け情報は何処で見れますか?

>>571
確かにスーパーの方なら結構手間がかかるようなインストールも
こなせる人間もいるようだが普通に市販品をポンと付けるだけなら
あまり変わらないのでは？
そんなのなら普通のスタッフが担当する可能性もあるだろうしね。
むしろ他店の情報なんかも集めてみてはどうかな？
イエローハットもジェームスもそんなに大きく変わらないかもしれんが。

今日サブウーファー取り付けしたのですが鳴るには鳴るのですが
なんか音が小さいです。２００Wなんで何処か間違っていると
思います。リアスピラインに割込みです。原因は何が考えられますか？

>>574
サブウーファー用アンプの出力が２００Wなんだよね
耐入力２００Wのサブウーファーをリアスピライン直結
なんてこと無いよね

純正ナビ付きでアンプに電源ハーネスを付けて
そのハーネスのリアスピラインに分岐タップで割込ませました。

車燃やす前に店行って改善してもらえ
お前みたいな馬鹿が保険料上げるんだよ&渋滞作るんだよ

>>576
ゲイン調整が最小なのでは？
追加用の機器なんだから、
既存システムの音量に合わせるように調整できる筈だよ

>>574
付け間違い

>>577
スピーカーラインで車燃えるわけないだろ。まともなレス出来ない
クセにシャシャリでないでくれる。自分でやろうとか思わないの？

>>557
正規品新品で買って通常使用での異臭・焼損だったら幹部が菓子折もって
来てもおかしくないよ。
新品購入で、開けていないのならば、入っていたネジ現物をもらって何処
か入った（物理的に入らないのであれば製造工程等で混入したとしか考え
られない）のか説明してもらえ。

１ＤＩＮ灰皿とかってないですか？ＤＥＨ−Ｐ９１０使っていて１ＤＩＮなので
その下に灰皿があると位置的にもちょうどいいのですがオクやら店やらで探したんだけどみつからなくて。
もしあったら教えてください。
スレチだったらすみません。

ちゃんと電源引き直しなよ。

>>580
早く車燃やせ
ついでにそのボロアパートも燃やして途方にくれて自身も燃やせw

>自分でやろうとか思わないの？

すまんな
デッキもバッ直もウーファーもアンプもスピーカー配線も全て自分でやってるがなw

>>582
バックスで打ってる。

>>557

内容証明郵便でクレーム。

>>582

一ヵ月後に大切なＰ９１０のフェイスパネルが焦げる。

>>580
SPケーブルで萌えるとかじゃなくて　何時かは車を燃やすってことじゃねーかな。
皮肉で書いたとオモウ

>>586
俺、自動後退の店員だけどウチの店にないんですよ。
オーディオ担当に聞いても『そういえば灰皿ってないね』って言ってて。
メーカーとかわかりませんか？

>>588
その可能性は計算に入ってなかったですｗ
だからあまり出回ってないのかなぁ．．．

>>574
どう考えても電源ケーブルの容量が足りてないです
特にアースを細いので適当にひくと全く音が出ません

>>591
いや、それ以前の問題だと思うが…
どうやらサブウーファ用のアンプは入れていないようなので。

エンジンは弄らずタイヤだけ大きくしました、パワーアップしないのはなぜですか？
と聞いているようなもんだ。

わてはあまり詳しく状況がよく分からないのですが
彼は、アクテブサブウファにHLInputで入力してる
けど音があまりでないと言ってる気がしまんねん。

ゲインを調整してもどうにもならないなら、電源の
引き回しが問題ではなかろうかと

>>574
リアにエフェクト掛かってないか？
フロントスピーカーラインに割込せろ

>>560
遅くなって申し訳ありません。レスありがとうございます。
ブリッジしなくて十分ですか・・
ふと思ったんですが、APA4200Gは4chアンプなので、P099を
ネットワークモードにして、フロントのmidとtwを別chで鳴らした
方が音がいいんですかね？

未だにＭＤ使ってる時代遅れの初心者なのですが
ＨＤＤ内蔵型のオーディオを買おうと思っています
しかし全く知識がないので是非オススメを教えてください
条件はありませんが
できれば低音が効く方が好みです
よろしくお願いします

>>557
http://www.atc.ne.jp/seikindo/manual/manuiigaka.htm

>>577このスレから消えろよ

苦労して付けたのに鳴らなくてイライラしてました。車燃やす件に
ついては皮肉と取ってもっと勉強します。ではレスくれた方々ありがとう
>>578 ゲインはMAXに合わせました。
>>579 可能性有りです。＋−見直します。
>>591>>593 電源はバッ直＋ACC電源取りました。アースは本体から
2本来てるのをY型ｷﾞﾎﾞｼで1本にしてます。試しにｱｰｽﾎﾟｲﾝﾄ変えてみます
>>592 アンプ内蔵型です。

バッ直でならないのなら、アースできてないな。ついでにアース、バッテリーにつないじまいな。

>>599
アースは太く短く車体へが基本な

デッキの電源はバッ直で取った方がいいですか？

ゆとり教育世代が暴れてたなw
テンプレぐらい呼んでこいと言いたい

>>562
くしゃみが止まらないと思ったら、あなたですか。

>>596
１ＤＩＮのHDDオーディオは、まともなメーカー品は現行で発売されていないはず。
まともなメーカーなら、I-PODなんかを使うのがいいと思うけど、音質そんなに良くない。
おすすめはDVDかな。DVDに無圧縮で焼きまくりか、USB対応HUでUSBメモリーかな。

低域を出したいなら、スピーカーユニットの取り付けと、SWの導入でなんとかなる。
求めるレベルによるけど、外部アンプ増設のためにRCA端子がついてる機種選んどけばなんでもOK。

>>602
サイフと求める音質と相談汁。
うんこスピーカーポン付けじゃ、体感できるかどうか微妙だけど、ハイエンドオーディオなら必須。

>>599
純正ナビで別体純正アンプ。。

まさかと思うが分岐タップかましたのって、
アンプから各スピーカーへ出力する配線だよね。
ナビからアンプに入る線じゃないよね。

詳しいうえに自ら配線等を取付できる人はすごいね。尊敬するなー。
純正（オライオン？）のスピカから２〜３万円（他メーカー）のスピカに変えるだけでも音の変化って体感できるんですかね？

>>606
デッドニングしていないなら
スピーカーを変える前に、デッドニングしてみ。
同じスピーカーか？と思えるほど音が変わる。
スピーカーを変えるのはそれからでも遅くない。

少しググればできるだろ…
ゆとりか…

>>606
ゲームクリアするのにだって、ここでどうしなきゃならないとか、あーしなきゃできないとか
あるでしょ？それとおんなじ。あれこれやっていくうちに、調べることも必要になるし失敗もある。

どういう音が出したいかと、予算によって、できることはかわってくる。
とりあえずテンプレ嫁。

純正でｵﾗｲｵﾝって、どの車だろう・・・・

正直、clarion　のclが消えてるんじゃないかと妄想してみたりする。
arion→アリオン→ｵﾗｲｵﾝみたいな。。

クラリオンだﾊﾞｶＷＷＷＷ

>>596
以前はあったが現行品ではない。
あとナビであればサイバーナビに転送対応モデルはあるよ。
でも現実的にはHDDのiPodと対応機器を組んで使うのが無難かと思う。
USB付でポータブルHDDが動くモデルもあるけどHDDによっては動かないなど
のリスクもあるので（本来動作保証してない）初心者にはお勧めしない。

アメ車じゃね？


アメ車で思い出した！
っつうか、自分でネタ振って自分で乗ります。
１０年前のチェロキーにラックスマンアンプ、ダイヤモンドスピーカーを増設するってゆってる知人がいるが、最近パワーウィンドウ、ワイパー、ヘッドライトに不良が出てきてる。アメ車じゃ当たり前の不具合らしいが、オーディオつけて大丈夫なんだろうか？

色々と教えてくれてありがとう！
>>612　たぶんそれ。よくわかったね。んじゃデッドニングを先にやろうかな？

>>615
いや、いっそｵﾗｲｵﾝにしてしまへ

ｺﾞﾗｲｵﾝ

オライオンのアンプを見て
テレビとかのオリオンと同じ会社かと聞いてきた友人がいる。
確かにスペルは同じだが・・・

>>618
やすっちい液晶TVとか出してるメーカーか…ｗ

>618
オームデンキもよく間違われるらしいな。

アルパインのデジタルアンプの
音は買う価値のある音なんでしょうかね？

トランクが狭くて荷物を積む人なので
ほしいのですが、ホームじゃデジタル名乗る
ものにろくなものがないので

SHARP　CRYSTALTRONを購入したのですが
シガーに接続してつけると青い画面になってdrivingと
運転中の画面になってしまいます。アース取ればいいと思うのですが
チューナー見る限りアース取る線がないんですよね。
サイドブレーキに接続する線もないですし。

詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>614
不具合にもよるだろう。きちんと配線やりなおして、接点磨けば直ったりするとおもうよ。
漏れも、キーレスとかパワーウィンドとか不具合出てたけど、配線引き直したらすこぶる会長に。
とりあえずＤＩＮ規格じゃなくてめんどいのは確実。

>>621
PDX〜のことかな。デジタルのＤ級ですから、効率はいいと思うんですけどね。
どんな音楽を聴くのか、どの程度のインストなのかによって、大分差が出ると思いますよ。
個人的にはＳＷに使う、シアターやる、そんな感じのアンプだと感じました。
デモカー視聴をおすすめします。

>>622
事故を助長するような質問ですので、レスはできません。
自力で調べるか、そのようにメーカーにでも問い合わせしてはどうでしょうか。

>>623
了解しました。ご丁寧に回答ありがとうございました。

>>622
取説をよく読め。

>>625
取説ついてなかったものでわからなかったのでこちらに相談させて頂ました。
申し訳ありませんでした。

ソニーやケンウッドだったかな?から出てるだろ1DIN HDDオーディオ

このスレ的にはサウンドシャキットってどうなの？

初めまして。
ＳＰ：アルパインのＦ１７７
純正ナビ、サウンドシャキットの構成です。

ＰＤＸ４．１５０取り付けようと思いますがこの場合サウンドシャキットとの両方使用って
無理ですか？

>>627
SONYから出てまし”た”よ。現行の新品では、ヤフオクなんかのぁゃцぃメーカーのモノしかないと思います。

>>628
あくまでDSP。根本的に音質が改善するわけではなく、好きな音に変質させるためのもの。
鮮度の落ちたマグロの醤油煮込みを食べておいしいと思う人もいれば、新鮮な刺身じゃなきゃ嫌だって人もいるでしょ。
刺身でくいたきゃ、シャキットはやめとけ。醤油煮込みでよければシャキットも1つの選択肢かもしれん。

↑今まで一番上手い例えだとおもった。
座布団一枚。

シャキットは、アナログだろう・・・

ソニックデザインのTBE-1877Bを付けようと思ってます
デッドニングをしたほうが幸せになれますか？
それとも、デッドニングをするなら他のスピーカー
との組み合わせのほうがいいですか、
ご意見お聞かせください。

>>633
今、それ使ってるけど悪くはないよ。むしろ手頃な値段で手軽に良い音（値段相当の）が手に入る。
でも、つまらい…。
音楽を聞くのを楽しむならオヌヌメ。DIYや取り付けでの調整を楽しみたいなら他のSPを。
後、低音は出ません。ミットでバスドラ等を鳴らして聴いた方が気持ち良い曲を聴くなら不可。
100〜80位でしか使わないのなら良いかもね。

質問です。
キャパシター自身も電気消耗するんですか?

>>631
シャキットの話になれば毎度のように出てくる例えだよ。

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sumairu_mami
こういうのって偽物あるの？

カロッツェリアＸ認定店というのはそれなりの店なんですか？パイオニアの商品だったらそういう店で取り付けてもらうべきですか？

初めまして。

本日ネットや書店などでウーハー接続について色々と調べてきたのですが
調べれば調べるほどややこしいですね・・・

今回友人からアンプを格安で譲ってもらえることになり、ウーハーに挑戦しようかと思っているのですが
ブリッジ4Ω300W×1(アルパインのMRV-F345という物です)に二発のウーハーを接続しようと思っています。
この場合接続できるウーハーというのは並列接続をする場合は8Ωのウーハーに限るのですよね？
今日読んだ本に出力の高いアンプでなくてもよりパワーがかけられ低音のパワー感、質をあげられると書いてあったので
この接続で行こうかと思っています。
候補のウーハーは取りあえず入門ということでロックフォードのhttp://www.escorp.jp/product/detail.aspx?code=2515370187&bid=25&cate=サブウーファー
これを二発購入を考えています。
万が一4Ωのウーハーをこの条件で二発並列でつなげた場合は、Q＆Aにあるように最悪発火という事態になってしまうのですよね？

この方法で何か問題点などありましたらご指摘頂けると幸いです。
宜しくお願いいたします。

>最悪発火

どんなことでも最悪は発火だろ

>>638
まずはデモカー視聴。予算を言って見積もり取る。一度帰ってよく考える。
他の店にも言って、同じ予算を言って見積もりを取る。これの繰り返し。
一番信頼できそうなお店に頼む。そこがカロX認定店だろうが、そうでなかろうが関係ない。
デモカーの音がその店の一番とくいな音です。好みに合う店を選びましょう。


>>639
なんでいきなり2発なのかよくわからないけど、インピーダンスを理解しましょう。
通常カーオーディオでは、スピーカーユニットが4Ωになっています。
アンプは通常スレテオだと、2〜8Ω、ブリッジだと4〜8Ωに対応していることが多いです。
2Ωは4Ωの倍の出力がでますが、音質がちょっとだけ劣化します。
8Ωは4Ωの半分の出力ですが、音質がちょっとだけよくなります。

あなたの購入予定のSWは、インピーダンスが8Ωですので、2発並列につなぐと4Ωになります。
つまり、アンプはブリッジ接続で、SWは並列でOKということになります。

がんばって。

>>637
俺も気にはなった、ただあの落札価格では平行輸入でも明らかに赤字だと思う。
いよいよ偽物登場か？

昨日、ググったら、FOCAL165KPとかV2の偽物が
アジアで出回ってるって。

ツイーターを純正位置に埋め込みたいのですが
分解可能なツイーターをご存知ないですか、
分解して埋め込みした方はいらっしゃいませんか

>>644
なんでもいいんだったら、量販店でそう聞けばいいんじゃないかね。
うんこユニットから、高級ユニットまで、結構な数あると思うよ。
国産のポン付け仕様品じゃなくて、TWだけ単品で売ってるクラスなら選べるよ。
8Ωだったらホーム用のTW狙うものいいかも＾＾

力元ってメーカのdynaのパチっぽいツイーター持ってる。
ウーハーはSEASにしたけど・・・

>>645
純正のツィータなんてＡピラーやドアミラー裏なんかに
２０mmくらいでかなり薄いだろ　外観ノーマル維持では
代わりは少ないわな

はじめまして。この度HUが壊れたので買い替えようかと思ったのですが
CDとMDがとりあえず聞きたいんですが‥カロッツェリアのFH-P710MD（71400円）と
FH-P520MD（36750円）が候補なのですが、値段が倍違いますが、金額が倍違う程の性能の差があるのでしょうか？誰か教えてください。

はじめまして。この度愛車が壊れたので買い替えようかと思ったのですが
クラウンマジェスタとエッセが候補なのですが、値段が10倍近く違いますが、金額が倍違う程の性能の差があるのでしょうか？誰か教えてください。

>>648

はっきり言って音は違う。

タイムアライメントを使いたいとか、グラフィックイコライザー
の調整を細かくやりたいとか、その他音質に関わる調整に拘りたい
のなら FH-P710MD。

その他にもディスプレイに漢字が表示できるか否かなど、FH-P710MD
の利点は多い。といっても、単にCDやMDが聴ければよいと思っている
のなら、FH-P520MDでもいいだろう。

HUの調整でHi Mid Bussを最高レベルにしてDPS?DSP?だっけ？ONにして
ボリューム結構上げるとSPからﾌﾞﾂﾌﾞﾂってノイズが出るんだけど…
SPの性能限界超えてノイズが出てるんですかね？

>>651
とてつもない音がしそうだな…

>>649
クラウンマジェスタは、静粛性や、走行性能、高速安定性など、非常に優秀です。
東京−大阪間を月に何度か往復するとか、毎日の通勤が片道30ｋｍ以上あるとか
そういう方に向いている車です。
それに対し、エッセは通勤や、近場のお買い物にちょうどいい車です。
高速道路を乗る予定がないセカンドカーや、通勤距離が10ｋｍ以内だとか
そういう方に向いている車です。
使用方法や、求めるレベルなどに応じて、差別化すると良いと思います。

で、>>648に通じますかね。。。

>>651
いくら300km/h出るフェラーリでも、毎日300km/hだしてりゃ、そりゃ死ぬわな。
きちんと300km/hだせるオーバルコースに行くなり、準備が必要。
デッドニング＋耐入力のでかいスピーカーに交換＋外部アンプ化汁。

>>651
DSPか電子VOLでクリップしてると思われます。

>>654
クリップとは？

簡単にいうと、入力信号の振幅(電圧)が大きすぎて、波形が壊れること。

初めまして、よろしくお願いします。

知人にもらったKENWOODの『KSC-7702』というウーハーを鳴らしたいと思っています。
調べたところ、4Ω300Wのウーハーらしいのですが正直どんなアンプを買って良
いのか
よくわからないので質問します。
上記のウーハーを鳴らすにはどんな性能のアンプを購入したらよろしいのでしょうか？

>>657
取り合えずそれ一発でしか今後鳴らす予定がないのなら
4Ω300W以下のアンプを買えば解決だな

>>657です。

>>658 レスありがとうございます。

KSC-7702の入力箇所が２つありまして、一個のウーハーが4Ω300Wなのか、２つで４Ω300Wなのかよくわからないんのですが。
どちらの場合でも4Ω300Wのアンプで鳴らす事ができるのでしょうか？

お伺いしたい事があるのですが…

車でポータブルオーディオをデッキにAUXで接続して鳴らそうと考えています。

ちょっと試してみたのですが、かなり電源ノイズらしきものが乗りました。

電源はヒューズボックスからシガーソケットを接続し、さらにそのシガーソケットに
http://store.yahoo.co.jp/kashimura/dcdca5dea5.html
を接続し、そこから5V取っています。
使用しているオーディオプレイヤーはMuvo２FMです。
充電時にしかノイズが乗らないので、電源によるノイズのはずです。

このような状況ですが、ひょっとしてヒューズから電源を取っているからいけないのでしょうか？
オーディオの電源から取ったほうがよいのでしょうか？

電源のノイズキャンセラーでノイズ解消できるでしょうか？
アルパイン　4018　ノイズサプレッサーを購入しようと考えています。

よろしくお願いします。

すみません、教えてください。
現在４スピーカ（前２、後２）接続しているのですが、リアスピーカが破れてしまい、とりあえずは前２スピーカでしのごうかと思っています。
で、取り付け説明書を読んだところ、「２スピーカの場合は（残りの）アンプからの配線はそのままにしておいてよい」と書いてありましたので、とりあえずアンプからスピーカにつながる配線を外してみました。
すると、どうやっても4ｃｈの音から２ｃｈ分を引いた音（２つのスピーカで全ての音が出ない状態）になってしまっています。
どうしたら２ｃｈの２スピーカになるのでしょうか？

>>661
日本語に不自由なのですか？

>>661
もともとCDやMDやMP3やラジオやカセット聞くならソースはフロント2chで、正式な出力もフロントの2ch。
リアは元々いらないものです。それを全席に均等にと言う馬鹿げた理由でわざわざ鳴らして音場崩して
います。　違う音がリアから出るのならそれはDSPによるフロント２ｃｈから作られた人工的な音です。

DVDなら5.1chです。

>>660
DC-DC コンバータ自体がノイズの塊なので、無駄な努力です。

俺も最近わざわざリアを鳴らす必要ないことに気づいた素人です。
DVDなんて車内で視聴することまず無いので、その分フロントに金かけた方がはるかにいい音になった。

>>657
W数は無視してOK。サブRMS100W、アンプRMS1000Wでも、ぜんぜんOK。
とりあえず、きちんと鳴らしたいのであれば、Rockford Fosqate P3001 なんかどうだろうか。
新品で、通販3万円以内。2ΩもOKなので、並列でならせる。もうしぶんないアンプだと思うけど。

もっと安くっていうなら、そこらへんにころがってる5000円くらいのウンコ中古アンプでいいよ。
動作は保証されないけどね。

>>665
正解。

ナビにiPodとワンセグを切り替えて使いたいので、クルマ用の赤白黄AVセレクターを探しています。
スイッチと本体分離式があればよいのですが。
商品の例などありましたらお願いします。

>>667
ビートソニックでその手の商品扱ってるはず

これからデッドニングをしようと思ってます
サービスホールの穴はすべて塞いだ方が良いですか
メーカーの説明書にはふべて塞がず色々試してみてとも
書いてあります、もし空けておくならスピーカーの近くor離す
どちらがよろしいですか、皆様のご意見をお聞かせください。

デトニングで便乗質問
皆さんはバッフルと鉄板当たる所（バッフルの真裏）にも制震材貼りますか？

また、30系エスティマでSP17cmなんですが、
ドアSPの真裏3、4cm位の位置にフレームの極太パイプが有り、
吸音材貼っても背圧がスムーズにならない気がするのですが
13cmにした方がバランス取れるでしょうか？
アドバイスがあればご享受お願いします。

>>669
やってみてためしてみたら。デッドニングなんぞ「これが正解」って方法はない。
やってみて、鳴らしてみて、聞いてみて、改善しなけりゃ、いい音でない。
がんばって。

>>670
フロント17ｃｍなんてｲﾗﾈ。2.1ｃｈなら、フロント2WAYはTW-MIDで13ｃｍで十分じゃね？
ドア内なんて、背圧スムーズになってならないから気にしなくていいよ。とりあえず
バッフルスラントさせて、フレームには吸音パッドでもちょいちょい貼っとけばOK。
どうしても気になるなら、エンクロくらいたたきこんでから、あーだこーだ言おう。
がんばって。

↑こういう方がどういうシステム使ってみえるか知りたいね

こんにちは。
パワーアンプを入れたところボリュームを１にでも入れるとサーッと音がするのですが何か解決法がありますでしょうか？
アンプのボリュームはかなり絞ったのですが駄目です
お願い致します

>>672
わんこですので、テンプレの初心者の〜みてください。
自慢じゃないですが、トタールで5万えーんしかつかてませーん。ﾊﾊﾊﾊ　ﾊﾊ　ﾌｩ

>>673
通電のみでサー？音楽かけるとサー？ＲＣＡささっててサー？ささってなくてもサー？
その辺調べるよろし。まちがっても、通電中にＲＣＡ抜き差しはしないでね。

俺の嫌いな空気だ

>>671
自分はサブは使わないでフロント2chのみです。
アウター化してエンクロ入れる位の技術orその工賃やら
お試しでユニットを買う程金があれば良いのですがw

フレームの前からスラントさせてSP真裏の面積を広げるのは
音場も上がるし良いかも、やってみます。
ﾄﾝ

>>676
再生可能な帯域をみると、10ｃｍは60Hzで、16ｃｍは50Hzなどと記載はありますが
実際のトコはどこまで追い込むかにかかっていると思います。
ＢＮＲ32でも、ＮＡのＺでも、早く走る気があるほうが、早く走れるってことですね。

エスティマのドアが変な鳴き方しないのであれば、ガッツリデッドニングしてあげれば
フルレンジで気持ちよく音楽を楽しむことはできるんじゃないでしょうか。
箱の強度があれば、50Hzとか60Hzもでてくる可能性はあると思いますよ。

SWを入れたほうが、低域の厚みは簡単に増しますけどね＾＾；
がんばって。

質問させて頂きます。

今あるＣＤプレーヤーに追加して
DVDとモニターを追加したいと思っています。
車はRF1で2DINしかスペースしかありません。
そこで、ハーフDIN機のCM-700MT とDV-5000ＩＩを
1DINにセットしようと思っているのですが、
CAMOS製品、特にDVDの評価があまり良くないようで、
購入しかねています。
ここは国産のDVD+インダッシュモニターを購入した方が
良いのか、多少のリスクは伴ってもCAMOS製の方が
メリットがあるのか、皆様どう思われますでしょうか？

社外オーディオを付けるため、配線コネクタを購入ました。
コネクタ側から出ているアースも、オーディオ側から出ているアースも両方すべきですか？

質問さして頂きます H2年のエスティマに合う13cmのスピーカーはどれでしょうか？ 今日セコハンオートバックスでは無いと言われてしまいました。

>>680
トレードインでは　無い。

Ｑ　CDプレイヤーを購入しようと思うのですが
　　ＤＡコンバーター付きのがありますが
　　ＤＡコンバーターはどこに設置するのでしょう？
　　現在所有のクルマに搭載できるのかどうか知りたいのですが。

　　よろしくお願いします。　

680です。ありがとうございます。加工するしかないですか。かなり金額がかかりそうですね。

>>678
ステーキにしようか、牛丼にしようか迷ったんなら、財布と相談するしかあるまい。
それくらい自分で考えれ。
漏れならメインモニターはちゃんといいもの入れたいな。

>>679
アース取らなきゃ通電しないだろ。取ってないのに動いてるのは、どっかでアース
されるようになってるから。きちんととったほうがモアベター。

>>682
量販店いってそう聞け。

>>683
インナーバッフルでぐぐって。DIYなら1000円でお釣り来るよ。

>>684
中途半端な知識で答えるなよ

>>684
わかりました。しっかりアース取ります。
ありがとうございました。

>>686
コネクタ側とオーディオ側に両方あるなら、
そのままつなげばいいだけやん。

外付けスピーカーやサブウーファーはアースポイントで音変わります？

>>688
外付けスピーカーってなに？スピーカーには電源不要なんだけど。
サブウーファーも同様。スピーカーだから電源は不要。
アンプの電源の話なら、机上論では変わるけど、聞き取れるかどうかは状況による。
アースの基本は太く短くボディに落とす。接点を磨いて圧着度を上げる。コレ。

>>689
サブウーファーなら電源内蔵のものもあるよ。

>>690
ない。
あなたが言いたいのは「アンプ内蔵型サブウーファー」であって「サブウーファー」ではない。
電源を必要としているのは内蔵されている「アンプ」であって、「サブウーファー」に電源は不要。

>>691

ずいぶん偉そうだな。

サブウーハと言えばアンプ内蔵の方が主流になりつつあるのに・・・
特にハイエンドはね。0Ω駆動とか・・・

>693
そのテは、カー用だとﾍﾞﾛﾀﾞｲﾝくらいしかないべ

>>692
気分を害したのなら申し訳ないです。しかし、間違いは間違いですから訂正すべきだと思います。
型番が書いてあり、明らかにアンプ内蔵なのに「サブウーファーだったら電源は不要」などと小学生のような
揚げ足取りをするつもりは無い。が、初心者スレだからこそ、初心者の混乱を招かないためにも
間違わないようにしなければならないと思います。
初心者がサブウーファーユニットに12Ｖつないでいる姿を思い浮かべてください。彼等本気でやりますよ。

>>693
カーオーディオでは、主流といえるほど売れているクラスは、4Ωだと思いますが。
0Ω駆動のＳＷが存在するから、ＳＷといったら電源が必要という意味ですか？
なにが言いたいのかわかりません。

>>695
>初心者がサブウーファーユニットに12Ｖつないでいる姿を思い浮かべてください。彼等本気でやりますよ。
サブウーファーユニットに12V要らないんですか？
AZZESTのサブウーファーの配線方法を見ると、12Vとアースの配線するように書いてあるようですが。

>>696
・・・・・

>>692さん、説明してやってくださいよ。。。

>>696
12Vというのは電源のことで、これはアンプを動かすのに必要です。
サブウーファーユニットに12V繋ぐと、ユニットが飛びます。
｢AZZESTのサブウーファー｣に12Vとアースの配線するように書いてあるのなら、
それは｢サブウーファーユニット｣ではなく｢パワード・サブウーファーシステム｣です。

オーディオ裏のコード類長くて邪魔になりますよね。
配線はオーディオ裏に絶対固定しなきゃいけないですか？

>>689
ということは『変わらない』って事でオケですね？
なのになんで
太く短くなんですか？何かかわるんですか？質問ばっかりすいません。

中古で現行のレガシィを買ったんですが
ｍｐ３が聞けたらいいなあと
そういったオーディオを付けたいと思うんですが
アゼストだといきなり取り付け不可のようでした。

音はまあ申し分ないんでＣＤに焼くかＦＭで飛ばすか
すればいいとは思っていますが、最後の悪あがき。
現行レガシィに社外オーディオの取り付けは不可なのでしょうか？
もしくは相当の出費の覚悟が必要でしょうか…？

>>699
車は振動の高まりだから、固定したほうがいいだろうけど、きちんとギボシで止めてあるとか
ハンダでとめてあるとかなら、はずれることもないから大丈夫。
短く切っちゃえばいいんじゃないですか？私はハーネスレスにしています。

>>700
「＞ということは『変わらない』って事でオケですね？」
なんでだよ、、、日本語くらい読めるだろ。。。
パワードサブウーファーと、サブウーファーはまったくべつもんなの。
おまいがもってるのは、パワードサブウーファーなの。中にアンプがはいってんの。
だから、アースも必要だし電源も必要なの。

で、アースの基本は太く短くボディーに落とすことなの。ＯＫ？


たのむ、、、わかってくれ。。。

>>701
ＤＩＮ規格のＨＵを取り付けるには、レガシー専用のキットが必要です。
ttp://www.alpine.co.jp/products/installkit/mohu/
こちらをどうぞ。
もしくは、ヘッドユニットを移設する手もあります。よくあるのはダッシュポケット内みたいです。

おすすめは、ＦＭモジュレータです。ＦＭ線に割り込ませて使えるので
純正ＨＵでも使用可能です。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/otheritems/fm.html
こちらをどうぞ。

自分でアンプを配線したんだけど、テストで付けてみたときはしっかり鳴ったのに
バッ直配線を室内に引き込んでからテストしたらバッ直配線からの電流が途絶えて鳴らなくなった・・・
これって引き込む過程で断線しちゃったんですかね？

>>704

ヒューズが飛んだ。

>>702
しっかりキボシで止めてあります。
切っちゃうのは難しそうで。。
ちょっと押し込まないといけなかったですが、スペースが小さいのでしょうがないですかね。
ありがとうです。

>>701
ディーラーオプションでいいのがあるからスバルディーラー行けばおｋ
エアコンのスイッチ類のとこパネルごっそり交換用のやつが3万くらいであるよ

>>705
よーく見たら確かに切れてました・・・
助言ありがとうございます

車もやすなよ

>>637
>>642
>>643
本日、その出品者から購入した商品が届いたので、写真をうｐします。
私が買ったのは、Rockford FosgateのFNX2614です。
http://up.kabubu.net/cgi/img2/27620.jpg
http://up.kabubu.net/cgi/img2/27621.jpg
http://up.kabubu.net/cgi/img2/27622.jpg
http://up.kabubu.net/cgi/img2/27623.jpg
http://up.kabubu.net/cgi/img2/27624.jpg
http://up.kabubu.net/cgi/img2/27625.jpg
私は先日カロのTC-07Aを取り付けたのですが、
端子部など、明らかにそれより劣ります。
約8000円で購入しましたが、偽者でしょうか？よろしくお願いします。

質問です。10cmのカースピーカーをMDFの箱に入れたいのですが、どのくらいの容量が必要ですか??

はじめまして。
ポンコツハイゼットワゴンを買ったのですが、純正スピーカーが膝元に
一個しかないためボックスタイプの増設を考えています。

carrozzeriaのTS-X480Gなどをオートバクスで試聴してみたのですが
貧弱な感じがしたので、boseの151SEをダッシュボードに置いたら
どうかなと思っています。

一応全天候型、と謳っていますが、車専用でないスピーカーを車載する場合
気をつける点はなにかありますか？

>>711
要求する低音再生能力により　容量、形式は変る。
低域を気にしなければ　1〜2Lでいいじゃないか？と適当に言ってみる。

>>712
高温、紫外線による　ボックスの変形やユニットの破損。

雑誌などでよく見かける｢フロントマルチ｣というのは
２WAYのスピーカーを二台のアンプを使い
左右のTW、ミッドを一台ずつで接続することですよね？
この様な接続をする場合はミッドのケーブル端子が通常4つで、うち二つはTW用という
スピーカーでは不可能なのでしょうか？
当方アルパインのDLC１７９XというスピーカーなのですがTWとミッドがワンセットになっていて明らかに不可能です。

>>711
ARCオーディオの10CMユニットで1，2L、スキャンの12cmで2Lが目安
後はメーカーのHPでも探してパラメーター見れればベター
舶来モンは英語かドイツ語だったりするけど（ｗ

>>713
ありがたい。やってみます

>>702
日本語わからない人だなぁ。だからアースで音が変わるのか
って事ですよ。自分で変わらないって書いて太く短くってどゆこと？
アース取れてればどこでもいいんじゃないの？偉そうな割には

>>702
HU等とGND電位合わせる為に太く長く一箇所にGND落とす場合もあります
なぜならある種のノイズ回避のために非常に有効なので

>>718
ピンコードや電源ケーブルを長く取ればとるほどケーブルがノイズを拾い、ノイズレベルが大
きくなります。これはあたかもアンテナの役割をとして働くということです。
せやから、電源ケーブルやピンコードは短くと言うのです。

しかしある種の、各機材のGND電位差の違いによるノイズには、各GND電位を等しくする事が
大きく作用するので、わては太く、長くてもいいから機材のGNDを一点に集めろと推奨してお
ります。

>>718
電源は太ければ太いほうが宜しいです。
ケーブルの抵抗値と太さには反比例関係があり、太さが2倍になると
抵抗は半分。10倍になると抵抗は1/10になります。

>>718
まあミクロな話しをすると接点の方が、色々面白いのですが、それはまた別の話しで。

一度にまとめて書けよ。
無駄にスレ消費するだろ。

>>721
> ケーブルの抵抗値と太さには反比例関係があり、太さが2倍になると
> 抵抗は半分。10倍になると抵抗は1/10になります。

違う。断面積に反比例。
太さが2倍なら抵抗は1/4、10倍なら1/100。

この度初めて外部アンプを購入しバッ直を考えてます。

アンプはアルパインのMRV-F345
HUはパナソニックのCQ-DFX983D
という組み合わせなんですがアンプ側にはリモートオン(入力?)という端子
HU側には外部アンプコントロールコードなる青のコードがそれぞれ有ります。

よくバッ直のDIY作業のHPを拝見するとHU側ACC電源をリレー使ってアンプに接続
してるご様子なんですけどこの場合、上記の端子とコードを単純に接続してしまえば
HU電源ONの時だけバッテリーからアンプに電源が供給されると言う事になり

�@バッテリー＋　→　ヒューズ　→　アンプ電源
�AHUアンプコントロール　→　アンプリモートオン
�Bアンプアース　→　車体へ

の三つの配線だけでおＫという事なんでしょうか？
それともどこかしらでリレーをかませたりしないと不具合ありますか？

勝手な想像だと皆さんACCをリレーで持ってくる理由は
HUにアンプリモートアウトが無かったり。
アンプ側がリモートオン的な端子がなくてACCとかIGNとかで制御する感じなのか。
もしくは音質的な問題でリモートもリレーかましてバッ直で持ってきた方がいいのか。
という感じなんですが…間違ってますでしょうか？

>>724
勘違いをしてるようだね

HU側ACC電源をリレー使ってアンプに接続　　×


ACC電源をリレーのリモート使ってHUにバッテリーからの電源を供給
安定した供給と他の機器からのノイズ低減

HU側には外部アンプコントロール｢リモート｣はアンプの数が増えたら　リレーを使用したらいい。

三つの配線だけでおＫ

>>724
外部アンプをバッ直でつなぐならそれでいい

HU用の常時電源とACCをバッ直にするなら
ACC用にリレー作らないとな。
外部アンプ用に持ってきたラインを分岐してHUに入れるのはよろしくない。
別にひきこんだ方がいい。

すばやいレスどうもです。
理解できました。
なるほどHUもバッ直する場合はラインを別に追加で引き込むですね。肝に銘じておきます。
とりあえずHUの常時電源バッ直はまだ考えてないので明日SABで材料買って
明後日の休みにでも先程のプランで突撃してみます。

>>727
８ゲージあたりのバッ直キットはSABじゃ売ってないかも？
電源ケーブルは太い方がいいよ。
細いとヒューズとぶ前にケーブルから発火…

>>728
＞細いとヒューズとぶ前にケーブルから発火…

バカじゃねーの
そんなのヒューズ選択ミスじゃないか。
バッテリー直後のヒューズは　配線に合わせて選ぶもんだよ。

>>729
ヒューズは使用する機器の電流容量で決めるんじゃなかろうか？

>>730
機器の電流容量
それは　本体直前か　本体についているヒューズ。バッテリー直後のヒューズは　配線を守る物。

仮に　機器の電流容量のヒューズを入れて発火したなら　配線の選択ミス。
バッ直の配線を必要以上に太くするのは　電圧降下を抑える為。
ヒューズも種類により　抵抗や切れるまでに時間が違ったりする。

>>730
正論だな。

接続する機器のW数（＝電流*電圧）を余裕でまかなえる配線に
機器にあったヒューズを接続する。

>>731
まぁアレだ。
太い方がいいって事だ。

俺の場合は、
バッテリー直後にサーキットブレイカー付けて
２ゲージで車内助手席下まで引いて
ヒューズブロックで４ゲージ２本に分岐して
１本はフロント用アンプ
もう１本はサブウーファー用アンプにつっこんでる
両方ともアースはBピラー根本に穴開けてボルトナットで固定した。

((((；゜Д゜)))こわっ

100チェイサーです、
フロントのスピーカーを変えようと思ってるのですが、
17�aセパレートで、オーディオの新品か、カロの定価3ﾏﾝぐらいのを中古で1.5ﾏﾝで迷ってます。
聞くのはJPOPです。
アドバイスお願いします。

カロで

>>703
>>707
ありがとうございました。
もすこし懐に余裕ができたらやってみますです。

>>730
じゃあ、
ケーブルの許容電流値＜使用機器の許容電流値
だったらどーするの？

>>738
ケーブルを変えてください。
万が一のとき発火します。

>>715
説明書嫁

教えてクンでスマソ。諸先輩方のご意見をお聞かせいただきたく。

デッドニングは面倒くさいので、ソニックのTBE-1877Bをフロントに取り付けました。
（結局楕円のスピーカーホールだったので、バッフルは作る羽目なりましたけど(^_^;）

当然、低域は足りないので、TBE-SW77を取り付けようと思い、購入しましたが、
シート下の高さスペースが1cm弱程足りませんでした。(;＞_＜;)

ピンチヒッターとしてCS-BB2、TS-WX11Aを考えているのですが、
どちらがいいでしょうか？
また、もし他にいいものがあれば、ご紹介くださいませんでしょうか？
高さ8cm以下で、シート下に収まりそうなものです。

>741
μ-dimensionくらいかな

どのみち、ソニックの代わりにはならないと思うけど。

>>741
ソニックで組むならソニックで統一した方がいいですよ。
良くも悪くもソニックのチューニングがしてあるから

ふぇちはｶﾞﾁﾎﾓでｼｮﾀｺﾝって本当ですか？？

>>741
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_680dw/index.html

A4サイズで厚さ61mm。
値段的にもケンウッドのパワードサブウーハの最高品なので、視聴してみれば？

>>723
馬鹿ですか、無知なのにわてにかみつかないでください。
カーオデオで芯線の断面積の事をSqと呼び、mm^2（スクエアミリメートル）。
これを芯線の太さと読んでいます。

例えば1.0sq(mm^2)を17.0mΩ/mとすると、大まかに2.0sqは.8.5mΩ/m

>>744
ほんとうです

>>743
先生！デジコア８０８も必要すか？

現在へぼ車のリアスピーカーが純正HUから１０Ωで
鳴らしているみたいなんです。リアSPには１０Ωと
記載されています。これを４ΩのSPに交換すると
純正HUに障害が発生するのでしょうか。教えてください。

ソニーのカーオーディオなんですが

MD/CDコントロール機能付 MP3対応 FM/AM CDプレーヤー
CDX-R3310　を使っていましたがＡＭラジオ選曲時に
普通はキャッチした周波数のとこでとまるはずが
ずっと数がかわるばかりで　おかしいなと思い
他のボタンを押してみましたが操作不能になりました
ＦＭ、ＡＭともラジオが聞けません
出来る事は一番右上にあるボタンで電源をオンか
オフにする事と　外側のカバーをはずしてから再度
差し込むとＣＤが出せます→入れる　とＣＤが
聞けますが音量の調節や選曲は全くできません
バグか何かでしょうか？

8年前に買ったソニーのHUにはBUSSスイッチがあって3段階で簡単に調節できました。
で、音量や音楽に合わせて低音を調節して、それなりに幸せに聞いていました。
先月、車を買い換えてHUをカロのP710にしました。スピーカは前の車のをつけました。
（ディーラオプションでつけたクラリオン、形式不明、2万程度)

ラウドネスをかけて聞いてみたところ、低音がワンテンポ遅れて聞こえるんです。
特にバス連打だとリズムも一定しない感じです。
イコライザで低音強調しても同じ感じ。
ラウドネスカット、イコライザフラットだとそんなことはありません。
これはHUのダンピングフォース？が足りないのでしょうか？
それともスピーカがへたってしまったのでしょうか？

>>750
・リモコンが悪さをしている
・huの操作ボタン(ハーネスかも)が終�hル
・ソニータイマー発動
どれがお好みだい？

まずはhuに付いている(よね？)リセットボタンを爪楊枝でつついてみるべし

>>750
ラジオ周波数サーチのボタンが壊れて、
ずっと押された状態になってるのかも

一つのボタンを押しっぱなしにしていると
他の操作は受け付けなかったりするでしょ
あくまで予想だけど

あと、リセットスイッチがあれば押してみたら？
デッキには電源を切っても保持される情報があるからね
それによる制御プログラムの一時的な不具合なら
クリアされて復活するかも

質問させてください。
もぉ何年も長い事、異常なかったケンウッドのＣＤデッキがあぼんしたみたいなんです(´；ω；｀)
ディスプレイはラジオにちゃんと音に合わせて動いてます。
デッキ裏からラインでつながってる弁当箱ウーハーだけ鳴ります。
デッキを押すといつもなるはずのピポピポ音は鳴りません。
ただ、４スピーカー全て鳴りません。ウーハーだけ反応している状態です。
アンプはデッキ内蔵のみです。デッキはバッ直です。ウーハーも別の線でバッ直です。
オーディオデッキのヒューズじゃないですよね？
デッキ内蔵アンプがあぼんしたのでしょうか？
気が付いた点は、オーディオ電源入れた状態でキーをオンオフする時に
いつもより大きくピキ！っとした音が気になります。
今まで自分で取り付けなどやってますがパニックです(´；ω；｀)
どこら辺があぼんしたのでしょう？

>>754です(´；ω；｀)ちなみに大音量にしたからとかではなく、
いつも通りにオーディオ電源入れたままキーを抜いて今乗ったら鳴らなくなってますた(´；ω；｀)

ついにカーオーディオの偽物が出回り始めました
今ヤフオクで売ってる某ドイツメーカーのスピーカーは偽物
みなさん注意しましょう

USBメモリーからMP3再生できるのでDSPみたいな音響効果付きの
ありますか？
本当はパイオニアがよかったけどないみたいなのでメーカー
はこだわりません。

>>754
＞デッキ内蔵アンプがあぼんしたのでしょうか？
おｋ
自己解決してるじゃんよー

>>756
オクでフォーカルやダイヤモンドをえらく安く売ってやつだろ？
現地の価格の約半額で落とされてるみたいだね。

たしかに怪しい。
確証はあるのか？

>>754でつ。デッキ内蔵アンプあぼんだと、
そのデッキはもうダメぽなんでつか(・ω・`)？

修理するより買い換えた方がいいな

>>759
確証あるよ
本物と偽物を手に取って比べてみると分かる
外見上はそっくりに作ってあるが細かい部分が違う
金具の材質とかステッカーの質とか模様とか
メーカーの検査済み印の有無とか接着剤のつき方とか

本物を買った事が無い人が始めて偽物を手にしても気付く訳無い
特に高級ユニットともなれば何度も買うような人はいないし
良い音だと思い込んでる人には良い音に聞こえるから偽物は発覚しにくい

高値で売れてバレにくいし安ければ確実に売れるから偽物業者からすると
美味しい分野なのかも知れん
安く買うには並行品でもまともな店で買わないとダメだな

本物を買った事が無い人が始めて偽物を手にしても気付く訳無い
特に高級ユニットともなれば何度も買うような人はいないし
良い音だと思い込んでる人には良い音に聞こえるから偽物は発覚しにくい
↑
ある意味オーディオの本質だな

http://blogs.yahoo.co.jp/yukiya1994　に来て。

>>742,743,745
みなさん、ありがとうございます。

>>743
そうなんですよ。でも、ラゲッジルームには置きたくないし、仕方ないんですよ。

μ-dimensionって恥ずかしながら知らなかったのですが、国産なんですね。
興味がわいてきたので、検討してみます。

μ-dimensionかKenwoodということで、JVCとカロは落選です。
(^_^;)

>>746
スレタイ読めよ。
あのレスで呼びとわかる奴が初心者か？
初心者にわかるレスできないならくんなよ。

ひとつのボタンが押しっぱなし状態はないと思います
ラジオの周波数あわす＆選曲のボタンをかねてますので
ＣＤ無理やり再生させても選曲にはならないし・・・

そのリセットボタンって普通どのへんについてるんでしょうか？
裏側？

>>745
こりゃぁ・・・、確かに、値段的に最高品だけど、
この手の商品の値段がこなれてきていない時期のもので、
今は安くてもっといいのが出てるべぇ・・・。

>>756
>>762
ちなみにどんな音なの？
偽物がどんな音するのか興味ある。

>>691
遅レスだが、サブウーハとパワードサブウーハに分けてるのが間違い。
サブウーハのカテゴリ内にアクティブとパッシブがあるのだ。

オーディアのスピーカーは安いだけの物なんでしょうか？
あと、一人で乗るならリアスピーカが邪魔になる場合があると聞いたんですが
どういうこと？
車はマークツーです。リアスピーカはリアドアにあります

>>770
おまえさんのいう｢アクティブ・サブウーファ｣が即ちパワード・サブウーファ・システム。
パッシブというのはアクティブに対比してのことで、普通はパッシブなぞとは言わん。
あと、スピーカ・ユニットとスピーカ・システムの区別はつけような(w

>>769
それが外見以上に本物そっくりなんだ
騙されるなよ

オデ乗りなんですが全車で使っていたｱﾝﾌﾟ&ｳｰﾌｧｰを付けてもらおうとホンダにもってったのですが純正ナビじゃスピーカーからｳｰﾌｧｰに繋ぐ事しかできないといわれたんですがほんとに無理なんですかね？ｱﾝﾌﾟは結局つけてないし。詳しい方教えてください。

>>774
ディラーに頼む事じゃない。
買ったところか　専門店、ABに頼んでみろ。
ハイローコンバーター使用してとか　いろいろ方法はある。
金が掛かるのが嫌なら　諦めろ。

偽物つか、経営難かなんかで名前貸してんじゃないかい?

あとさ、
マグナットとマックオーディオの廉価版は同じところが作ってるみたい。

>>775
素人であまりわかりませんが純正ナビからだとｱﾝﾌﾟに繋ぐ配線がないってことなんでしょうか？

>>778
RCA出力がないってこった。
スピーカーラインをRCAに変換するハイローコンバータってのが必要なのね。
安いのなら2000円ぐらいかな。
俺のオススメはAudioControl社のLC6ってやつ。
LC8でもいいが高い…

>>779
ありがとうございまふ。それがあればｱﾝﾌﾟに繋ぐことができるんですねよ？

携帯から失礼します。

即出ならすいません、ｳｰﾌｧｰとｻﾌﾞｳｰﾌｧｰは何が違うのですか？

ﾍｯﾄﾞが5.1ch対応なのですがｳｰﾌｧｰでも大丈夫なものなのですか？

お願いします。

最近出たヒューズで絶対零度がどーのこーのってのは音質変わるのですか？
体感できるんですか？

専門店で見積もりだけって気軽に応じてくれますかね？イマイチ不安です。

>>774 >>780

単純にウーハー用のRCA出力を取り出したいのなら、これ
ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/tl-10.php
とかでもいいのでは？純正ナビにAudioControlはちょっともったいない。

>>783
見積もりは、商談するなら当然作ってくれるよ。
買う、買わないは別に関係ない。
普通の取り付け方で価格を気にするなら　SABとかの方が安い。

工賃に見合う作業内容、仕上がりなのか　納得いかなければ買わなければいいし
当日に商談を成立させようとする店は　やめておいたほうがいいよ。

>>784
ありがとうございます。とりあえずハイローコンバータがあればｳｰﾌｧｰならせるということで間違いないって事でいいんですよね？

現在へぼ車のリアスピーカーが純正HUから１０Ωで
鳴らしているみたいなんです。リアSPには１０Ωと
記載されています。これを４ΩのSPに交換すると
純正HUに障害が発生するのでしょうか。教えてください。

>>786

そのとおり

>>788
ハイローコンバーター使うと音質的にはいぃ音でるんですか？

>>789
余計なもんがひとつ入るから、音質的にははいらない場合と比べ劣化する。
が、ぼんぼんなってりゃいいなら、気にすることない。
BESTを求めるなら、HU追加汁。

カロッツェリアのＦＴ-Ｐ７１０ＭＤを購入後１週間で１０年前のモデルに
戻した俺が登場
最新と言う事で購入したらムービー・・・短か！、ＳＦＣ・・・３つかよ！
グライコ１２バンド？何そのラジカセ仕様ｗ、オイオイＦＭ文字情報見れない
だろうが！、曲名はボタン押さないと表示されないだ？、ＷＭＡ等再生・・・だから何？
青い照明・・・ハイハイワロスｗつうかカーショップでいくらでも売ってるだろうが！
何か表示される情報が少なすぎで操作性最悪なんですが？？
こんな状態で１２０％満足の１０年ちょい前のモデルに戻した（当時工賃入れて１５万位）


カロッツェリアの２ＤＩＮ機（ＣＤ＆ＭＤ）１０年ちょい前に購入のスペック
ＳＦＣは７種類＆スペアナ左右独立、グライコ１６バンド、スピーカー単位での
出力をプラスマイナスレベルで調整可、FM文字情報やFMで現在流れてる曲名など
各種情報を同時表示、時計見やすく、交通情報FM専用ボタンあり、使わない時は
スイッチ一つで電源も落とせる、リモコン無くても１発でFM選曲出来る、
聞いてる音楽のアーティスト、アルバム名や曲名がテロップで流れる
FM、CD、MDのファンクションごとにグライコやSFCの選択と調整が出来る
（現在では上記機能は使用不可だったり大幅機能制限）　

最新機種は昔の機種に比べて糞機種

FM文字放送って終わる（終わった？）んじゃなかったっけ？
グライコや音場コントロールはあまり使わない方向にってのがトレンドみたいだし
圧縮音源を聴けるのは使い出すとものすごく便利
青色イルミはやめて欲しいのは激しく同意
素の音質は今の普及機よりも昔の高級機の方がよさそうだけどね

>791
っかろX

サブウーファーじゃないけど、外部アンプをつけるときに
近くのボディーアースへ太く短くが基本ってのは分かった。
じゃあそこからバッテリへアーシングというのはアリかナシか？

5.1ch対応の2DINナビに加えて別のHUを取り付ける事は可能ですか？
ナビの音質に限界を感じたもので・・・

>>791
なぜそういう機種だとわかっているはずなのに買った？意味がわからん。
「自分は商品をよく調べもせずに購入した人柱です」っていう報告かなにか？
すげー昔の灯油ストーブ使ってて、今のファンヒーター買ったけどは使いにくいっから
灯油ストーブ使っているって言っているおじいちゃんみたいだよ。。

>>794
ボディアースって、ボディをモノスゲー太いケーブルに見立てているんだけど理解できる？
電位差考えるなら各機材を1点でアースだし、電位差考えないなら最短アース。
ポイントからバッテリーまで線を引く意味はない。
そこまでは理解しているけど、音に差がでるかどうかって話なら、やってみるしかない。
機材によって違うから。

>>795
ナビをまったくつかわないなら、問題なし。ナビでDVDを、HUでCDをっていうなら、HUにAUXがあればOK。
詳しくは取り付けやってもらう店で今の車の状態見せて聞くといいとおもう。
たぶんだけど、音質に限界を感じているのはHUじゃなくて、取り付けのほうだとおもうけどね。
現状のシステム、取り付け、設定、を晒すと良いレスもらえると思うよ。

>>792
そっか、FMの文字放送も無くなるのか・・・。
昔の高級機は音に関してはラジカセと据え置きオーディオ位の差が出てる感じ

最近のトレンドは自動設定で原音に近いをうたい文句にしてるが
同じ車内でも音の広がりや臨場感に音質のよさは昔の高級オーディオ機にかなわない

確かにWMAやMP３が使えるのは凄く便利だけどそこだけなんだよね

>>796
>すげー昔の灯油ストーブ使ってて、今のファンヒーター買ったけどは使いにくい
この表現は違うぞ
昔の高級カーオーディオと言われたフラッグシップモデルは１３〜１５万もしたが
現在の機種よりも明らかに音が良い
今の機種は理屈では原音に近いとかデザインは良くしていると宣伝しているが中身が糞

例えるなら真空管のアンプがいいか最新のアンプがいいかと話す様なもの
結果的に人柱乙だけどな

>>798
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/60th/k_tr10d/index.html
これで人柱キボン。たぶん、国内最高音質めざしてると思う。これでだめならDAC自作で。

「今の機種は理屈では原音に近いとかデザインは良くしていると宣伝しているが中身が糞」
これには同意。「MAX50W×4の高音質」とかもうねｗｗｗ　いつからWが音質の単位になったんだよｗｗ
ただ、710でも、スピーカーをしっかりインストして、外部アンプ化してやれば、十分聴ける
レベルまではいけるとおもうよ。外部アンプ化＋デッドニング必須。ただ、どんなにがんばってもカーで
JAZZとかクラシックとかはきっついと思うｗ

とりあえず人柱乙

>>799
たぶん、国内最高音質めざしてると思う。wwwwww

お、おまえら人柱とか散々ぬかしやがって！こっちはP-710MDを昨日注文して
来週取り付けれるのをワクワク(*´∀｀*)して待ってたと言うのに…
そんなに駄目なのか？そんなに駄目なんか？いいさ…どうせ軽だしね。
10センチのコアキシャル（カロ）程度のスピカーに後部に12インチのウンハー一発に外部アンプ、HUは純正でデッドニンはしてない俺の車ですから…
走行中なんてうるさ過ぎて音楽なんてまともに聞けませんから。どうせ軽だし？
よ〜し人柱に来週なってやるぜwww

>>801
マジレスすると軽だからこそ安っぽい音がバレバレになる
まぁ、圧縮しまくってCD１枚にアルバム１０タイトル入れるとかで
楽しめばいいと思う。
夜はきれいだからそこだけでも気に入ればいいかと。

>>800
ごめん。「メーカー製カーオーディオ用ヘッドユニットで」という限定の上でだね。
最新機種で、ハイエンドっていったら、ケンウッドのTRIOだろうとおもってさ。

>>801
所詮軽じゃなくて、むしろ、軽だからこそ、デッドニングとフロント外部アンプ化おすすめ。
圧縮音源再生できることの利便性を考えたら、710はBESTセレクション（笑）だと思うよ。
漏れは070（710のいっこまえ）を使ってるけど、192KbpsMP3で、1CD10タイトルでｳﾊｳﾊしてる。

オーディオとｻﾌﾞｳｰﾌｧｰのつけかた教えてくださぃ

>>804
つガムテ

>>786
RBオデなら純正ナビのアンプが助手席下にある。
アンプには14ピンと20ピンの２つのコネクタがささっている。

14ピンコネクタがナビからアンプへ信号などを入力しているコネクタだ。
20ピンのコネクタがアンプから各スピーカー出力する方。

あなたの手元にあるSW用アンプにRCAで直接入力するなら、
14ピンコネクタの必要な配線を分岐して、RCA端子に加工すればそのまま入力できる。

RCA端子に加工できないなら、20ピンコネクタの必要な配線を分岐して、
ハイローコンバーターでRCAに変換？してSW用アンプに接続すればいいよ。

ちなみに、ハイローコンバーター通さないほうが音質が良いって、ばっちゃが言ってた。

アンプの電源切らずにスピーカー配線いじったらアンプがぶっ壊れた（´；ω；｀）

>>806
ども！自分RBです。なんとなくわかりました。スピーカーの配線をハイローコンバータにつけるんじゃないんですか？

便乗質問です。
自分はアコードＣＬ７のナビ付きなんだけどアンプが付いてるのってプレミアムサウンドだけじゃないんですか？
それともアコードとオデッセイじゃ違うのかなぁ？
自分もアンプを組むのにどうするか悩んでます。

>>796
理解しました。感謝します。

>>808
分岐させないとスピーカー死んじゃうよ。自分はリアスピラインから
分岐させてハイローコンバータ→SW(アンプ内蔵)って繋いだ。
確か緑が右リア紫が左リア。上がプラスで下がマイナス。
正直あんまり迫力でないかも。参考にならなかったらすいません。

はじめまして。質問をお願いします。

平成１１年製のムーブに乗っています。
それでオーディオは今は純正のカロッツェリアのテープとラジオ、そしてリアスピーカーが付いています。
前はＣＤかＭＤが付いていたと思うのですが、前のオーナーが外したようです。

ＭＤを聞くことができるようにしたいので、カロッツェリアのFH-P520MD　ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/fh_p520md/
をネットで買って自分で取り付けたいと思うのですが全くの素人でも可能でしょうか？
その際、必要な道具としてはドライバー以外に何か必要な物はありますか？

>>812
>>3

インフィニティーってブランドの上位モデルのウーファーってどんなタイプの音が鳴るのでしょうか？

現在アルパインのDLC-167Rをつかっているのですが、DLX-F177は無加工ではドアの厚さが足らないのでせめてツィーターだけをDLX-F30TかDLX-Z30Tに変えようと思っているのですが、いまより音は良くなるのでしょうか？それともやめた方がいいでしょうか？

外部アンプを初めて付けたいと思っています。
ショップのデモカーを三台ほど聞いたのですが
どれも、はぁ？というレベルですが自分の
車よりは当然ですがまともですが。
コストパフォーマンス悪杉というか
かろX積んでいるのに・・・・

　それで決心がつかないのですが
１）小型の２ｃｈのアンプを買って
工賃のやすいシート下におく。
PHASSかBEWITHかBOSTONあたりのアンプで。

２）４CHアンプをかってトランクに置き
サブウーファーまでつける。

パイオニアかアルパインのデジタルアンプ
で２０センチのSW。


当分今の車に乗るので予算はマックス３０万円
まで考えていますが、できあがりが
案１で８０点で案２で８８点
なら案１をとります。

質問よろしくお願いします。
ｶﾛのｾﾊﾟﾚｰﾄの16cmをぶち込んだのですが、音量を上げると
音にクリアさがなくなります。
純の音と違う音になるという感じなんですが、音量上げても低音量の時と同じ音質にするということは
可能なんでしょうか？
現在のシステムはU717で外部ｱﾝﾌﾟ無しです。

よろしくお願いします

>>817
音量あげるとって事は、
内蔵アンプの限界だろうな。
外部アンプ化しなされ

現行型CR-Vを5.1CHにしたいんですがﾊﾞｯﾃﾘｰにｻﾌﾞｳｰﾌｧｰの電源を取ろうとしたんですが、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにｹｰﾌﾞﾙを通すところがわかりません。
外に室内から取れるとこはありますか？
15Aのﾋｭｰｽﾞからはイケますかね。

そういうのは普通は車種スレで聞くだろ?

そもそも通常のが無いならドアブーツとか色々あるだろ

ヒューズとかそんな事も分からないなら折角の新車?が燃えて終わりだぞ
他のCRV乗りにも保険料とかで迷惑かかるから店行ってつけてもらえ

サイドシル通してトランクまで持ってけば、そこから先の配線が楽勝だよ。

サイドシルすら知らないと見たｗ

>>818
ありがとうございます！
RCA端子がフロント用しか余ってない(リア用はｳｰﾊｰに繋いでます)
のですが、4chｱﾝﾌﾟでリアまで繋いでも問題ないでしょうか？
よろしくおねがいします。

>>823
フロントを外部アンプ化するなら
4CHアンプ入れて、フロントリアを繋いで
外部アンプのRCAアウトをウーファーに使うって手もあるよ。
そうすりゃフロントリアウーファーと外部アンプ化出来る。
ただし、フロント用アンプをかますので
ウーファーの音質は若干落ちるけどね。

HU→外部アンプ→フロントリア
→外部アンプ→ウーファー
って感じで。

>>824
ありがとうございます。
参考にしてみます！

KenwoodのHUからSonyに変えたのですが問題発生。

パワーアンテナなのですがAnt Contを繋ぐと電源を入れるだけで
パワーアンテナが出ます。Kenwoodの時はラジオに切り替えた時のみ
だったのですが毎回起動されるのも嫌なのですが何故なのでしょうか。
KenwoodのHUに戻しテストをしたら大丈夫でした。Sonyのハーネスは
１６ピンです。対策があれば教えてください。