新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板333

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります）

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板332
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179906492/

＜その他の質問・相談スレッド＞
車初心者のスレ9キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174571778/
【車種】クルマ購入相談スレッド 42台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178547603/
【新車を】値引き相談スレ Part.2【より安く】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174312157/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド15⇒◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180181208/
★★事故相談総合スレッド Part 35★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179595386/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177763356/
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自動車保険どうしてる？　part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179128062/
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【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171453406/

＜関連板＞
車種・メーカー板
http://hobby9.2ch.net/auto/
軽自動車板
http://hobby9.2ch.net/kcar/
中古車板
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バイク板
http://hobby9.2ch.net/bike/
大型・特殊車両板
http://hobby9.2ch.net/truck/
バス・バス路線板
http://hobby9.2ch.net/bus/
運輸・交通板
http://society6.2ch.net/traf

　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　ググらない子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってないYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

＜質問者の方へ＞

　質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問を連投するようなことはしないでください。
　回答者は、考えながら解答していますので、すぐに回答がつかないこともあります。
　また、回答を出せる識者が常にこのスレにいるとは限りません。気長にお待ちください。
　催促したい場合もあるでしょうが、１００レス、数時間、あるいは半日、一日くらいは待ちましょう。
　せっかく回答する気でいても、催促されると回答する気が失せる人もいますので、御配慮ください。

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

＜わからない七大理由＞
　1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
　2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　5. 環境のせいにする ・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
　6. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　7. バカだから ・・・バカだから。

【コピペは完全スルー】
XXX ：助けて。。。：xxxx/XX/xx(○) XX:XX:XX ID:4IiT/i6i0

車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥


【キーワード】
Ｌレンジ・２レンジ・ＯＤ・エンジンブレーキ・下り坂・上り坂・結露
整備・オートバックス・ディーラー・エッセ・アルト・ピノ・ガラスのくもり
オートエアコン・マニュアルエアコン・３速ＡＴ　etc　日々増殖中

の質問は粘着の可能性が高いので回答は慎重にお願いします。

========================================
テンプレ終了
========================================

>>1 乙です。

>>1乙

アエロ

>>1
乙鰈

　　　　　　 ／.⌒ヽ
　　　 　 ／　　　　.＼　　　
　　　 ../　　　　　 ヽ.　＼　　
　　　 (./　　　　　　 ヽ.　）　
　　　 /　　　　　　　　l"　
　　 .ﾉ　　　　　 　 　　l　　
　　 l 　●　　　●　　..|　
　　 l　　　一　 　　　　|　　
　　 ヽ.._____ 　 　 　 _,ノ　　
.　　 丿ﾉ　ﾉ 丁丁￣l＼　
　 . く_(__（＿（_._」____）ノ

>>1 乙です。
>>前ｽﾚ996
回答頂いてありがとうござます。
単純な重量増ではFタイヤのグリップ向上の効果より
運動性の低下というデメリットの方が大きくなるということですね。
納得できました。

>>前ｽﾚ993もありがとうございます。

>>1
乙乙

>>14
「フロントヘビーで曲がらない」というのは一般的には
「コーナリングでアンダーステアが強く曲がりにくい」という点を
指しているんじゃないかと

アンダーステアはコーナリング時の遠心力(コーナリングフォース)が
前輪のグリップを食ってしまうことで発生し、フロントが重い車だと
ただでさえコーナリングにグリップを使ってる前輪にGによる負担を
大きく押しつけてしまうのでアンダーが出やすい、と

日常の交差点レベルでは前スレ996で答えていただいてるように
鼻先の軽さの問題になるんで

友人が、免許を亡くして再交付中(警察署なので１週間ぐらいかかるらしい)
なのですが、この状態で車を運転すれば(友人は車を所有していないので
有り得ない話ですが)無免許運転になるのでしょうか？
それとも、免許不携帯になるのでしょうか？
ふと疑問に思いまして。

>>18
紛失の場合、運転資格が停止される訳でもないので不携帯

質問よろしくお願いします。インプレッサの2Lターボとレガシィの2Lターボではインプレッサの方が軽いのに何故燃費が悪いのですか？

>>20
粘着質問厨乙

>>20
カタログをかなり詳しく見ろ

土曜日の11時頃、戸田橋付近を出発で中央道に乗るのに一番早い行き方って、
首都高5＞C1＞4になるんですかね？
中央道の行き先は甲府で、お金より時間優先です。
今度の土曜で見る限り、5号線は混んでるようで板橋本町から高井戸まで
1時間くらいかかるようだし。。。
R17＞山手通り＞初台だと、時間はどれくらいかかるでしょうか。

気分悪くさせたみたいでゴメン

>>20
何でそのIDでスバル車の質問をするのかと

>>20
２Ｌターボ同士のベースグレードで比較すると10.15モード燃費
レガシィＢ４　２．０ＧＴ　５ＭＴで 13.0 Km/L
インプレッサセダンＷＲＸ　５ＭＴで 18.0 Km/L
で、インプレッサのほうが燃費がいいようですよ。

ＡＴ同士だと逆転していますが、
これはレガシィが５ＡＴなのに対し、インプレッサが４ＡＴなので、
レガシィのほうが巡航時の回転数が低く抑えられるためかもしれません。
あるいは５ＡＴのほうが４ＡＴより頭がすごくよくて、
ギア比だけじゃなくて制御も巧みなのかもしれませんね。

>>19
レスありがとうございます。
つまり、免許を取得してなかったり、違反して免許停止や取り消しになって
いない限り、免許を紛失したとしても、運転資格はあるってことなので、
無免許じゃなくて免許不携帯ってことになるのですね？

>>20
あらためて諸元を確認したけど、インプレッサの6MTって、徹底した加速重視なのな。
エンジン同じでレガシィ用6MTとインプレッサ用6MTがあるなんてな。

>再交付中
なら、代わりになる書類をもらったりしないの？
それがあれば不携帯にもならん。
不携帯も犯罪には違いないからKさつがそれを放置するとは思えん。

>>25
おされ〜

ナビの案内に頼ると、細い道とか案内されて焦るってマジ？



ナビもってないものでw

最近車のステッカーでちょくちょく見るものなんですが、SUVやミニバンのような
大きい車で、｢SaCuna｣か｢SaLuna｣か、それっぽいものが書かれた白いものを見ます。
筆書きのような字でよく判別できないので文字が正しいのかわかりませんが、
これが何かご存知の方いますか?
知って何ってことも無いんですが、読めず知らず、よく見るので気になってしょうがないんです。

>>31
ホントにありますよ。あせるほどのことではありませんが。
私の2世代前のパナのナビは、何が何でも最短距離を通そうとします。
未舗装なうえに民家の軒下すぐを通されたことがありましたよー

>>31
ナビは、道の幅よりも、道の格を優先して案内します。

つまり、片側2車線の県道よりも、
徐行しないとすれ違えないような細い道でも国道なら優先されます。

>>33
あと、同じ国道同士、県道同士だと、距離の短い方を優先するようで、
よくあるのは、平行して新しいバイパス動ができる場合(県道でも多い)、
たいてい旧道の方が距離が短いので旧道が案内される。

まあ思考パターンは読めているので、地図を見ながら、
ナビの案内を無視して新道の方を通っているが。

>>32
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/d/d8/Soluna_cover_h45.jpg
これかな？
違うかもしれんけど

�@
「ガラスと車内の温度差があり、空気中に水分が多いと曇る」のはわかりましたが、
車中泊をしたり、早朝の駐車場を見ると、自分の車も他の車も曇っていることがあります。
車中泊をした自分の車が曇っていることに関しては、「自分の体温」により車内と車外の温度差が広がったためと考えられますが、
なんで駐車してある無人の車まで曇っているんですか？
無人の車ならば、車内も車外も温度差はほとんど無いんでは？
�A
皆様のおかげでようやく車のエアコンが理解できてきましたが、
なぜ、教習所では「ＡＣ点灯で冷房、ＡＣ消灯で暖房」なんて習ったのでしょうか？
なぜこんな間違ったことを教えるのでしょうか。
�B
冬の早朝は、車や畑に「霜」がおりていることがありますが、
これの原理は何ですか？
「霜」と「曇り」に相関関係はありますか？
�C
「夏と冬では冬の方が温度差が広がりやすいから曇りやすい」
とのことですが、夏でも、冷房によって、車内温度と車外温度の差があるんでは？

�D
「雨天の場合、夏と冬では曇りやすさがあまり変わらない」
とのことでしたが、しかし、冬の方が曇っている車両を多く目にします。
ドアを閉め切っている「路線バス」「夜行列車」を見ても、
夏の雨と、冬の雨では、後者（冬の雨）の方が曇っていることが多いです。
�E
さっき見た東北本線、一般車両は曇っていたのにグリーン車は曇っていませんでした。
これは、なぜですか？
グリーン車の方が窓が高級だから？（つまり曇りやすさはガラスの材質による？）
それとも、単にグリーン車の方が乗車人数が少ない、すなち乗客の合計体温が少なく、それほど車内と車外の温度差が広がらないから？
�F
雨・雪の日の方が湿度の関係で曇りやすいそうですが、
「雨上がり」の場合はどうなんですか？
地中の水分が蒸発してるわけだから、現在進行形で雨が降っている時と同じように曇りやすい？
�G
乗用車やバスで、サイドガラス（バスならば客席の窓）は曇っているのに、
運転席は全く曇っていないことがよくあります。
これはエアコンをフロントガラスに風を向けているからですか？
�H
なんでガラスが綺麗な方が曇りにくいんですか？

上記の質問に誰か答えて頂けたら、俺は永遠にこのスレから消えます。

>>39 どんな答えでもいいの？

>>40
いや全ての質問に正確に答えてくれた場合。

>>41 正確かの判断は誰がどんな根拠でやりますか？

>>42
俺が理解できるか出来ないか。

あ、一般人に理解できるレベルの説明でもいいよ。

「一般人には理解できるが、俺の頭では理解できない答え」でも、構わない。

ということで、判断は識者に譲る。

>>36
お知らせいただいてありがとうございます。
でも違うんです。下手ですが、イメージを書いてみました。
http://hey.chu.jp/up/source3/No_2050.jpg
初めて使ったので、ちゃんと見れますかねぇ…
見るのはほぼSUVなので、四駆用品か波乗り、ボード関係のブランドかと
思ったんですが、一つ一つあたるのにもくだびれてってかんじです。

できるだけ正確に回答しようとして長文になった場合、
あなたはそれを読んで理解しようとする気概がありますか？

>>45
あります。

今までの回答を何度も読んだからこそ、
「気温差があろうと水分ないと曇らない」
「エアコン、暖房は家庭用と違う」
「曇りを取る場合にエアコンをこうしてこうすればいい」
などがわかるようになりました。

>>45
あります。

今までの回答を何度も読んだからこそ、
「気温差があろうと水分が無い場合は曇らない」
「車のエアコン、冷房は家庭用エアコンと同じ仕組みだが暖房は仕組みが違う」
「曇りを取る場合にエアコンをこうしてこうすればいい」
などがわかるようになりました。

なお今までの皆様の回答は、
自分でワードにまとめ、
パソコン上に保存し、さらに印刷して、
通勤の電車内などで、理科の参考書片手に何度も何度も読み返しています。

>>31
そういう場合もあるかも知れないけど、最近のは結構利口だよ。
「時間優先」「曲がり角を少なく」とかいうリクエストができる機種もある。

>>35
俺のは2005年型だが、大回りでもしっかりバイパスを案内するよ。

>>48
おまい、おもしろいから消えなくていいんじゃね？
なんて言うと俺が叩かれるか？

>>46
あなたの疑問への回答を理解するには、ある程度の理科的な知識が必要です。
その知識は、場合によっては「一般人」レベルを超えることもあります。
必要とされる知識は高校理科応用レベルではありますが、
久しくその分野を離れている一般人の方はすっかり忘れてしまっている場合、
また、文系コースで、選択授業で理科系科目を勉強なさっていないかたを
一般人に含めた場合、もともとそういった知識がない場合があります。
そのとき、>>43の条件は満たせませんが、それでもかまいませんか？

また、�Aに関しては、教習所におたずねになろうとは思いませんか？

�I
車のエアコン、冷房に関しては家庭用エアコンと同じであるし、
冷房を使えばその分、燃料消費が大きくなる（燃費が悪くなる）と思います。

では、暖房の場合はどうなんですか？
暖房の場合は家庭用エアコン暖房とは違い、車独特のものを使っているそうですが、
暖房をつけた場合の燃費はどうですか？

外気導入か内気循環にもよりますか？

>>51

はい、答えて頂けるなら、>>43の条件は満たせなくても構いません。
頑張って、小学生レベルから上位大学受験レベルまでの理科の参考書を必死に調べ、
夏には代ゼミの夏期講習で物理や地学を受講しようかと思います。

ちなみに自分、文系でありますが…


公立小学校
↓
公立中学校
↓
偏差値57くらいの
私立高校文系
文系ですが必修科目であった生物ＩＢ・化学ＩＢ・物理ＩＢは履修しています。
地学はやっていません。
（自分はゆとり世代ではありません）
↓
私立大学文系

ということで、「高校応用レベル」とまではいかなくとも、
「中学レベル」「高校基礎レベル」の理科はやっています。

>>39と>>52に矛盾があるようにみえます。
>>52のように思い出したことを逐一追加して質問するのでしたら、
>>39の書き込みには説得力がなくなると思いませんか？

>>55
わかりました、すみません。
>>52で質問は最後にします。
以降の自分の書き込みは、質問はしません。
>>51への返信など、必要なこと以外は書き込まないようにします。

好奇心が旺盛なのはいいことだと思います。
探究心も旺盛ならもっといいのですが、バリバリ文系のかたですと、
とっかかりがつかみにくいというのも理解はできます。

私も、回答できる範囲で回答するのにやぶさかではないのですが、
このスレッドではあなたは嫌われてしまっているようです。
あなたの質問にまじめに回答すると、自作自演であるとか、
回答も荒らしであると批判されてしまい、それは本意ではありません。

専用スレッドをお立てになりませんか？
「文系の人に車に関する理系知識を説明するスレ」とか。
とりあえず、私はそちらでお相手する気はあります。

なんだ、ひとりボケ突っ込みか？やっぱ消えていいよ。

>>57
そうですね。
自分としては専用スレでもいいんですが…

>>37-38＆>>52で最後とするなら、その為に専用スレは勿体ない気が。。
もし自分が今後も質問を続けるなら、専用スレでしょうが・・・


立てるとしたら、この板でいいんでしょうか？

立てました


文系の人に車に関する理系知識を説明するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180628738/l50

｢ 荒 ら し に 反 応 す る 人 も 同 罪 で す ｣

>>60
本来は理系全般板か、物理板（地学板はないので）がいいんでしょうが、
回答する気がある人も、このスレでつづけられるよりは回答しやすいでしょう。

>>61
質問スレで質問をするのは荒しではない。
強いて言えば>>61のようなことを書く人が荒し。
ただし俺は>>61のような荒しに耐えかねたので
別にスレを作った。
なので荒し扱いされるいわれはない。
>>50さんのように私を面白がってくれる方もいらっしゃるようです。
>>57
私を嫌っているのは>>61のようなごく一部かと思われます。

さて・・・来ないとか言ってるがどこまで信用できるのかね。
ずっと前のスレでも最後とか言いながら、また質問するし、
ごめんなさいと謝りながらもまたすぐ粘着して荒らしやがったからな。

>>64
まあ別途にスレを作った以上、ここに過剰に書き込む理由はないな。

と思ったら、IPｷﾀｺﾚ

別ｽﾚも立ったことですし、今後もこれまで通り、
荒らしは徹底放置でお願いします

ホンダＦ１の低迷ぶりに愕然としているのですが、原因は何でしょうか

トヨタより遅いなんて…

全てお金の掛け方の差です。

>>37>>38>>39
なんか必死みたいだからヒントを２つ。
中学か小学校の高学年の理科の教科書で
「雲のでき方」を調べろ。
そうすれば、きれいな方が曇りにくいということがよく分かる。

それから「気体の水分飽和状態と気温の関係」
を調べろ。

車の空気噴出し口がうまく工夫されていることに感心しろ。

>>69

>>60

車の死角を映し出せるようにＣＣＤカメラを付けようと思うのですが、
白黒とカラーでは視認性に大きな違いはあるでしょうか？
（車の周辺の死角を見るのではなく、車の先っちょに付けて
道路を車が走ってこないか見るためのカメラです）

フロントのウィンカーレンズに埋め込める小型カメラを見つけて
出来ればカラーにしたいところなんですが、
モノクロよりカラーのほうが2万円以上も高いので・・・

>>71
ほかの性能が同等なら、カラーはモノクロに比べて視認性は大きく向上します。
特に、同じくらいの明るさだが色相が違う、というような場合、モノクロだとその識別が困難です。
たとえば、モノクロだと同じくらいの明るさの赤い服と青い服が見分けにくいですよね。
同じように、同じくらいの明るさの車と壁が見分けにくいかもしれません。

白黒かカラーかというのも、視認性を左右する重要な要素の一つですが、
そのほかにも解像度や感度、また表示する際の画面の品質なども、
また視認性に大きく影響します。
カメラのみに、しかも白黒かカラーかだけにこだわらず、
画面の性能や解像度や感度などもご考慮され、検討なさることをお勧めします。

>>71
カラーは感度が低いから夜はほとんど役に立たないと思え

>>73
んだね。
全部のカメラ試した訳ではないが、夜の使用では白黒が良いと思う(街灯の光りだけで桶)
カラーでの夜の使用は濃い緑がチラチラして見にくかった。

車買う時期って
　１ボーナス期（今？）
　２決算期
　３ディーラーの新装開店・新規開店の時
どれが一番安く買えるでしょうか？

>>75
モデルチェンジ直前

ん〜〜なるほどぉ。
昼間の視認性はカラーが良い、これ納得です。
でも確かに夕方の薄雲りの日や夕方ぐらいの暗さになると
白黒のほうが見やすいと聞きますね。
絶対カラーがいいよ！と言われたら無理してでもカラーにするところですが
モノクロにしようと思います。
ありがとうございました。

>>72
解像度や感度はずいぶん検討しました。
車載カメラなんてバックモニター用ぐらいしか思いつかなかったので
さまざまな様々な種類のCCDカメラを知って目からウロコ状態です。

>>75
>>76
モデルチェンジ直後じゃないかな？

新型が出たときの現行型の話ね。

H10　　CF-6アコードワゴン　走行５５０００に乗っています。
先日ワイパーブレードを交換したのですがその時からワイパーの動きがおかしく困っています。
症状ですが、ワイパーがフロントガラスの端のほうまでいかず、以前より１０ｃｍ程度
手前までしかふき取れない。
逆に、一番下まで戻ってこないといった症状です。
元のブレードにもどしても変化はありませんでした。
モーターは動いているようですし何かネジが緩んでいるのでしょうか？
よろしくお願いします。

新型が不人気だと旧モデルの方が高くなったりする。
以前三菱で、ギャラン３ナンバー化した時、
デラ系クリーンカー店で、旧型VR-4半年落ちが240万、
新型VR-4新古車が220万だった。
「三菱自身で新型車の顔を潰すようなことしていいのか。」
「中古は相場だから仕方ないです。」

>>80
アームのモーターへの固定ネジが弛んでいて、ブレード交換時にアームのモーターへの取り付け位置がズレてる。

>>80
リンクが壊れたかな。
ワイパーの根元の部分をはずすことが直せる。

>>78
ただ、新車に限定して考える場合、
モデルチェンジしてしまったら、旧モデルを作ってもらえない。

>>82
アームははずしてないのでその可能性はなさそうです。
毎回上がりきらないわけではなく最速ならいきます。
>>83
リンクですか？
根本をはずすとはアームのことでしょうか？

>>85
>毎回上がりきらないわけではなく最速ならいきます。

それは、慣性で払拭面積が大きくなっているだけでしょ。
スプラインを舐めちゃった予感。

スプラインですか？
ちょっと調べてみようかと思います。
部品交換しないと直らないですかね？

スプラインじゃないかも知れない。
スプラインだったら、あっという間に症状が悪化する。
作動角度を決定するクランク部分の位置がずれたのかも。
モーターなど、機構部分の固定が甘くなるとそうなる。

今日ものすごい黒煙を吐いて走っている大型ダンプがいたんですが、ああいうのって
車検通るんでしょうか？視界がさえぎられるほどすごい黒煙だったんです。

質問したいことがあるのでよろしくお願いします。

最近中古で購入した車の事なんですが、
前オーナーがつけていたドルチェホーン
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p64386349
があまり好きでは無かったので交換しようと思い、新しいホーンを購入しました。

取り付けの際、結構配線がごちゃごちゃしていたので、リンク先にあるコントロールBOX？　下部の四角い物
を外さず、ドルチェホーンが付いていた配線にそのまま新しいホーンをつけました。
（作業中、新しいホーンのプラスを先に繋ぎマイナスを繋ごうと思ったらマイナス端子がバンパー（鉄製）に接触し
何もしていないのにホーンが鳴りました）
それでマイナス配線もつなぎ、いざホーンをならしてみると音量が実際の半分以下の量しか出ませんでした。
不良品かなと思い、もともと付いていたホーンをもう一回取り付けてみたら、そっちも半分以下の音量しか
出なくなっていました。ホント蚊が鳴くほど小さな音です。
これはどういった現象なのでしょうか？

ちなみに、新しく買ったホーンをバッテリーに直に繋いでみると正常な音量でした。
バッテリーも一ヶ月前に交換したばかりなので、電力不足ではなさそうです。
わかる方おられましたらよろしくお願いします。

>>75
ディーラー営業マンのノルマ達成が非常に厳しい時に安く買える。
ボーナスや決算期はほっといてもそれなりにお客さんが来るので早々にノルマ達成してしまって通常値引きしか出ない事も。

モデルチェンジ直前直後も最近はそんなに値段安くしない。
メーカーも色々考えて生産調整するので旧モデルが大量に売れ残って叩き売り状態になる事も少ない。
そうなる前に特別仕様として売り切るし。

結局は運次第。
じっくり時間を掛けて足を使えばそれなりに安く買えるかも。
まぁあまり値引きにがめつくなると購入後のディーラーの反応が非常に悪くなるけどね．．．．
二度とそのディーラーに行かないってのなら良いけど。

>>90
とりあえずコントロールBOX外せ、話はそれからだ。
元のホーン付けて音がおかしいのはコントロールBOXが壊れたか配線の繋げ方が不味いのか．．．．
お前さん全然スキル無さそうだからなんとな〜く後者の予感。

車検に通らない車で事故を起こしてしまった場合保険も降りなくなってしまうのでしょうか？
（車検に通らないとは最低地上高違反、ホイールフェンダーからはみ出し1mm程度レベルで）

>>92
車検切れでなければ関係ありません


がしかし！
整備不良の程度によって、過失割合が変わってくる可能性はある

その程度なら影響はないでしょうが

>>93
回答ありがとうございます。
ホイールがツライチに近く微妙なラインでちょっと気になっていましたが安心しました。

>>93
車検切れだと関係あるの？

>>29
そこまでは聞いてないので分かりませんが、とりあえず、疑問も
無くなってスッキリしたので良かったです。
ありがとうございました。

希望ナンバーは車を買い替えても継続して使用できますか？

スキッパー製の汎用ガルキットを買って取り付けました。
ダンパーのガス圧が強い為に跳ね上がる時はスムーズ過ぎるぐらいなんですが、ドアを下ろす（閉める時）時はかなりの力が要ります。
女、子供では下ろせないと思います。
で、ダンパーのガス圧調整をしてもらおうと思いますが、軽自動車やドアの軽い車は何キロぐらいがベストなんでしょうか？
車はラパンで現在のガス圧は420キロだそうです。
どなたか教えて下さい。お願いします。

>>96
車検の切れのクルマに保険はかけられないってことを言ったまでです

>>98
出来ません。
今のナンバーが良いのであれば、再度同じナンバーを希望して取得しましょう。
(ひらがなは変わるけど)

ＡＴ仕様車を後からＭＴ仕様車に変更できますか？
またできるとしたら費用はどのくらいかかりそうですか？

夜間、信号の青い矢印がぼやけて見える俺は異常？
視力は1.0あるんだけど・・。

乱視では？

>>102
やってやれない事は無い
車種にもよるが
30万〜200万も見ておけば良いかと

>>103
眼科質問　17
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/body/1172227456/

>>103
試験場の視力検査では　検知できない。

夜間見えにくい人はいる。いわゆる「鳥目」

しまった！軽自動車税を払い忘れた！
5月31日までに金融機関で払い込む用紙があるんだけど
6月4日の月曜日でも受け付けてくれるのかな？

ぼけててガソリン溢れるまで入れちゃったんだけど平気ですよね?

初心者だからあせってます

>>99
調整出来るタイプってあるの？
普通ガスダンパーは分解禁止だから弱いタイプに買い換えしかないと思うが

>>109
セルフの話だろうが、機械の横に
「溢れると危険だから自動ストップ後の継ぎ足し禁止」
と書いてないか？
平気ならそんな事書くわけないよね

>>110

ま、まじっすか…

エンジンかけないほうがいいっすかね(・・Ａ；)?

>>109
直ぐに洗い流しておけば平気

>>108
確かおととしに支払期限過ぎちゃってて郵便局に行ったらアウト。
銀行へ行ってくださいといわれたので銀行で無事振り込みました。
去年はコンビニで期限前に済ませたし、
今年は…請求が来なかったのは先月車を買ったから？？？

>>112
溢れ落ちたとこは拭いておきました。

まじあせりました。
エンジンかけても平気でしたありがとうございました

今日
ブレーキが良く効いてブレーキダストが出なくなるマジカルストップというのを
買ったんですが本当にあんな少し塗るだけでいいんですか?

>>114
燃料系の異常が出てエンジン異常を知らせる警告ランプが点灯する場合があります。

50kmも走って燃料が減れば消えます。
経験上大事に至る事はないと思われるが、なるべくこぼれない程度で止めときましょうね。

>>115
効果が無いだろうからどうでもいいんじゃない？
ダストが気になるならホイールにコーティングとかのがいいと思う
ブレーキが良く効くって今までロックとかABSが作動するまで効かないブレーキだったの？
それなら壊れてるから修理した方がいいよ

こんばんわ。
私が出品していた自動車を
現車確認したいという方がいらっしゃり
見に来られることになったのですが
その方から気に入った場合はその場でお金を払い乗って帰ることが
出来るか？と質問が来たのですが。
了承しても特に問題ないのでしょうか？
初めての車の個人売買なので
今まで個人売買されたことのある方教えていただけると幸いです。
車検は受けており、任意保険は家族限定で契約しています。
名義変更は持ち帰ってから追ってするとのことでした。
また乗って帰ってもらった場合のありがちなトラブルなども
参考に教えていただけると幸いです。

>>118
名変しないまま連絡取れなくなったり、帰りにその人が事故って車を放置する可能性はゼロじゃない。
どれだけ相手を信用するかだけど、ちょっとでも不安があるなら名変後の引き渡しの方がいいんじゃないかな。

>>113
郵便局はｱｳｱｳでしたか、ありがとう。
今年度新車を買ったなら新車購入時に今年度の自動車税は支払い済みなんで
今回の支払い通知はきませんよ。

普通免許を取得した時、ラインの色が緑の人と青の人がいますよね？
あれって、緑が初心者なんだと思ってたんですが……

もしかして、原付免許を取って１年以上経ってから普通免許を取った場合、初心者扱いじゃない？

>>119
そうですかありがとうございます。
任意保険は特に問題ないのでしょうか？
帰りに事故にあってしまった場合など
私の任意保険が使われてしまったりすることもあるのでしょうか？
その場合等級なども下がってしまいますよね。
それとも名義主関係無しに運転していた当事者同士での解決になるのでしょうか？

>>122
他人の事故は金銭的関係で渡した場合貴方には何の責任も無いから大丈夫
任意保険も使うか使わないかは貴方の自由です
心配するのは名義変更をしないと廃車にする迄貴方に請求が来る事だけ

請求されるのは自動車税の事です

>>123
ありがとうございます。

車庫証明が確実に取得できるのかを確認しないと・・・
ああだこうだでズルズル引き延ばされて面倒なことになりかねん。

引き渡す前に車庫の確認と証明書類の提出を先に済ませれば信頼できる。
この際名義・新ナンバーは後回しで可だから。

相手を100パーセント信用できないなら個人売買はやらない方がいいよ

>>118
売却者の身分を確認し名義変更の期日を念書で取って
売買の受領書をもらい取引成立の証拠を取って
不慮の時の責任問題は回避して

期日が来て名変連絡が無かったら書類再発行で抹消すればOK
いずれにしても印鑑証明の期日が決まっているので
税の切れ目の4月1日を又がないなら気にすることもない

ポルシェカイエン、ポルシェケイマン
同じＣＡＹではじまる車名なのに、読み方が違いますが、ケイエンだったりカイマンだったりしないのはなぜなのでしょうか

>>128
>期日が来て名変連絡が無かったら書類再発行で抹消すればOK
テキトーな事言って、犯罪を勧めてはだめ

純正オプションのカーナビですが、角度調整のできないタイプの画面で
かつ少々上向きなので日中は映り込みがひどく、見えずらい時があります

コントラストや輝度など修正できる箇所は対応して、まだマシにはなったの
ですが、それ以外で対応できるような対策はありますでしょうか？
カー用品ショップのカーナビコーナーにＡＲコーティングのフィルムが売って
いますが（実売1500円ぐらいのやつ）タッチパネル式ですしイマイチ踏ん切り
がつきません。

同様の悩みを「こうして克服したよ」という方がいればご教示いただければ
ありがたいです。

>>131
ＨＯＮＤＡフィットのことでしょうか？

>>132

あ、現行のMPVです

全てのターボ車は停止直後にエンジン切るのは良くないんでしょうか？
ついでに、冷却ファンが回ってる間も切らない方が良いのでしょうか？

>>134
なんで？

>>134
高速を2時間も走った後は、少し切らずに（２分くらい）おいたほうがイイ。
という程度で通常は問題ない。

とはいえサービスエリアに入るときはかなり減速するし、
駐車スペースまでの数百メートルはﾏﾀｰﾘ進んでいるので
それだけでもじゅうぶんアフターアイドリング代わりになるんだけどね。

冷却ファンもキーを抜いても車が勝手に判断して
回し続けてくれるんで大丈夫。

>>137
>冷却ファンもキーを抜いても車が勝手に判断して
>回し続けてくれるんで大丈夫。

いや、それは車種による。
キーオフでは一切回らないのが日本車では普通。

>>137
＞全ての・・・って書いてあるからね。
「勝手に判断できない車」も含めての話をしたわけだよ。

>>134
気にする事ではない。
最近のターボエンジンは環境の事を考えてアイドリングをしなくても良い様に耐久性に余裕をもたせて設計してある。
古い車の話だったら取説に従ってね(概ね一分程度の〜ry)。

下回りのスチーム洗浄と錆び止め塗装だけをやってもらいたいんですけど、
BMWの車を日本車のディーラーに持って行くのはおかしいでしょうか・・・(´･ω･`)
そもそも取り扱ってくれないのかな・・
BMW系ディーラーとかなんか敷居が高くて・・

>>137ですありがとうございました。
車種はAudiTTで、エンジン停止後も暫くファンが回っており、止まる迄アイドリングしてた方が良いのかと気になってました。

が、ランエボ〜軽ターボ迄、国産ターボ車は相変わらずターボタイマーでアフターアイドルしてるのをかなり良く見かけますね。

ターボタイマーを付けている人も、必ずしも「必要」と判断して付けていない
と思いますよ＞恐らくスポーツチックなドレスアップの範疇でしょう。

また機能上、リモコンスタータやセキュリティにはターボタイマー機能が
付録（？）で付いてくるので、使っているのかもしれませんね。

>>141
どのメーカーも自社系列で販売した他メーカー中古の整備とかもするから、
作業自体はお金さえ払えば下請け工場に依頼するなどの形でも基本的に
何でも受けてやる。
というか、ディーラー系じゃなくて自分で民間の整備工場に行けば良い。

>>144
どうもですm(_ _)m
ネットで調べると、下回りのスチーム洗浄についてあまり出てないもんで、
どこの整備工場がちゃんとやってくれるかとか、よく分からないもんで・・
それと、さび止めやコーティングのようなサービスがあるとかも分からない
もんで、日本車系大手ディーラーなら、やってくれるかなーっと・・

>>121
以前に原付を取得していても、普免を取ってから１年は初心者扱いですよ。
当然、初心者マークをつけてなければ切符を切られます。

>>90です。
何もしてないのにマイナス端子がバンパーに接触し、
ホーンが鳴る ということはどうゆうことなのでしょうか？
宜しくお願いします。

7Jに195ｰ50ってどうっすか？？？

>>147
ここよりＤＩＹスレッドのほうが的確な回答が
得られるかもしれない。専門的な会話がしやすい。

多段ＡＴ（7速）とＣＶＴとではどちらが優位に立つのでしょうか？
多段ＡＴは重くなるだけで意味が無いように思います、5速で十分と
言えるのではないでしょうか？
また、ＣＶＴは究極の多段ＡＴと言えるのではないでしょうか？

>>147
ボディ（と、それに接する金属パーツ）はバッテリーのマイナスとつながってる。

>>150
現在のベルト式CVTは耐久性などの問題で、大排気量（高出力・大トルク）車に対応するのが難しい。
5速以上の多段化は、どちらかというとトレンドというか高級志向というか、必ずしも合理性の追求だけを狙っているわけではないと思う。

ディーラーの純正コーティングと
カー用品店とかでやってるポリマー加工って
全然値段が違いますがやっぱり違いますか？

ロックアップ付４速ATの『ロックアップ』とは何のことでしょうか？

７段ＡＴとかの多段ＡＴってＣＶＴを
割り振ってるだけだとオモテタよ、、、

>>153
>>1

>>152
その純正コーティングってのは
ポリマー加工とは違うのか？
そんな前提が曖昧な質問に答えは出せないと
思うぞよ

>>158
危ない

>>147
ホーンには+制御と-制御がある！
君のは-制御なんでしょ！リレーが無いタイプですな！
-端子をアースさせるかさせないで制御してるから-がボディにくっつけば鳴って当たり前です。絶縁しましょイ(･∀･)

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

>>158
ＧＪ！

バッテリー交換できない人間に、ナビ取り付けって無謀？

>>160
やめたほうがいいでしょう。
電装品の取り付けは、それなりの知識がないと、
最悪の場合は発熱→火災などを引き起こします。
…というのはちょっと脅かしすぎかもしれませんが。

バッテリー交換なんて
ウチの嫁さんでもやるけどなぁ

ツレの嫁は、２回旦那を交換したけどなぁ

>>160
オンダッシュのポータブルナビなら大丈夫だろうけど。

そこでサンヨーのゴリラですよ

>>163
さぞ、よく燃えたことだろう。

まだ粘着臭するがな。

バッテリー交換なんてタイミング

できないとかじゃなくてやった事も無いけどナビとかつけるパターンはよくあるが?
HIDや栗のセキュもDIYだがバッテリーは交換したこと無い
前車の時に交換したがサービスでつけられてしまったw

もしかしてとても馬鹿な質問かもしれませんが教えてください。
リアバンパーを外したまま公道を走行するのは違法ですか？
どうかよろしくお願いします。

FF車のメリットとして車内空間を広く取れるというものがありますが、現在
ほとんどのクルマには4WDグレードがあります。ということはFFと４WDで
車内の広さが異なるのでしょうか？

>>170　４駆の場合パワートレーンスペースの分多少ユーティリティースペースが
犠牲になることもある。　例えば後輪を廻すためのドラシャスペースのために
室内側にトンネルが出来るなど・・・。

>>170
違いはあります。
FF＝省スペース性最強なトーションビーム
4WD＝リヤのドライブユニット&ドラシャ通すための最強を捨てたサス形式に変更
→室内空間を侵食

スペースがタイトなコンパクトハッチが分かりやすいから、機会があったら
ラゲッジスペース見るといいよ。
四駆の方が上げ底風味。

>>169
リアバンパーに反射器や灯火が装備されている車種だと、
まぎれもなく違法。

>>173申し訳ありません、記載漏れがありました。
反射板、灯火類などはまったくリアバンパーについていないです。
よろしくおねがいします。

>>169

クルマの先端などには（何度、とか詳しい数値は忘れましたが）突起物などの
細かい規定があったと思います。本来のボディ外側より出っ張るとは思えませ
んが、コアサポート部分などはとんがって（角ばって）いますよね。

検問とかだと難癖付けられるかもしれません。違法かどうかはグレーなところ
ですが恒久的にはずしていると、なんだろ日常点検義務違反とかになるかも
しれないかなー、というところでしょうか

道路交通法でみるか、車両法でみるかだ。
全長が変わってるんだったら車両法違反。
けーさつが言い張るとなっとくするしかない。

>>169
バンパーにナンバーがついている車種でも違法。


と書きたかったけど、後ろのナンバーって車体に直付けだから、
それはないな。

>>169
車長が変わったりしないか？

>>169
なんでそんな質問をするのかを質問したい

みなさんレスありがとうございます。
やはり突起物＆全長が変わってしまうのでもし捕まったときがきつそうですね。
無難に他の方法考えます。
どうもありがとうございました。

エアバッグってどれも機能性能は一緒ですか?

例えばレクサスLSとワゴンRのとでは

ディーラーオプションとメーカーオプションって、どう違うんですか？

>>182
生産時に工場で組み込むので、納車後に後付け出来ないながメーカーオプション
納車後もディーラーでオプションのみを購入して、後付けが出来るのがディーラーオプション

>>182
>>1

なん実でやってるような形式で、車について語るネットラジオをやったら需要あると思う？

>>185
ｱﾝｹｰﾄは他所でやれ

ふと疑問に思ったんだけど、ドリフトしてる車って横転することってないんですかね？

>>187
ちょっとした切欠さえ有れば転がるよｗ

フロントバンパーの塗装ってどれくらい金額かかりますか？
塗装色は日産の黒です

>>188
そうなんですか、やっぱ逝くときは逝くんですね

鉄ホイールに市販のホイールスペーサーは使用しても
問題ありませんか？

>>187
ドリフト（横滑り）してる間はぜったい横転はしません。
横滑りが>>188何かのキッカケでいきなり止まると、
いとも簡単に転びます。

>>180
なんだ、理由は秘密かよ
しかも「他の方法を考える」とは一体何を企んでいるやら

>>191
鉄っちんか否かにかかわらずホイールスペーサーを
使用すること自体に問題があります。

>>192
なるほど、てことは映画なんかでよく見る180ﾟ回転して方向転換するやつはかなり危険てこと？

>>194
ありがとうございます。やめておきます。

>>195
普通は、重心の高さとトレッドを考慮して
タイヤの種類を自動車メーカーは決めているので、
縁石にｶﾞｯというパターンでもなければ簡単には転ばない。
問題なのは、ミニバンみたいな車にハイトの低いタイヤや
ハイグリップタイヤを装着した場合。

>>195
マックスターンは慣性エネルギーがほとんどないので横転はしないと思うよw
むしろマックスターンを決めるほうが難しい…

>>187
ドリフトしてるから横転しません。

>>195
マックスターンは慣性エネルギーがほとんどないので横転はしないと思うよw
むしろマックスターンを決めるほうが難しい…

すまそ。
操作ミスで連投。
あんど200!

>>197
ぬるぽ走行

マックスターンは360度
スピンターンは180度

>>230
おお、そうだ。ぽ

>>203だ…
消えます。

>>189
2コートパールだとして25000〜4ﾏｿ＋脱着工賃(大した事ない)
値段は車格(面積)による。

>195
意図的に滑らせるものは、きちんと滑る条件を整えている。
例えば先に軽くブレーキで後輪の荷重を抜いたり
サイドを引いたりすることで滑り出しのきっかけを与える。
一度滑り出してしまえば摩擦力はグリップしてる時より落ちるから、
スリップを継続させている限り転がる事は無い。

>>197
>>198
>>207
みんなサンクスです。じゃあそうそう転がるということはないんですね

駐車場を借りに不動産屋行ったんですよ。で道路沿いの一番端が空いてたから
そこ借りようと思って伝えたら
「一番端ですけどいいんですか？」みたいなこと言われたんだけどなんで？

>>209
そこで以前に亡くなった人の霊が・・・・・

オプションでもＡＢＳの設定がない車の購入（新車）を検討しているんですが、
オートバックスとかでＡＢＳを付けて貰うことって出来るんですか？

>>209
トラブルが多いんじゃないかな？
幹線道路沿いだと盗難の危険もあるし、出入り口付近だと他の利用者に当てられたり、
さらに道路に面しており、特に囲いなどがなければ、違法駐車とかされたり、イタズラされたり・・・
そんな予想をしてみた。

でも、訊いてくるってことは何か問題があるんでしょう。

>>211
バイク用ならあるんですが、さすがに4輪用のABSは聞いたことないです。
金に糸目を付けずに作らせれば出来るかもしれませんが、ブレーキという最も重要な安全装置に関して
しかもABSなんて不測の事態に確実に作動しなくてはならない部分を好きこのんで製作するっていうメーカーも皆無でしょう。
誰も責任取れないし、ABS不良で事故となると、必然的に大事故となって、損害額が大きすぎますから。

>>211
オートバックスで整備、って話は時々出てくるがＡＢＳの話は初めて見たな
バックスでの取り付けはもちろん、ディーラーでもＡＢＳ後付けって出来ないんじゃないかな
しかし今時の新車でＡＢＳなしってどんな車だ？

>>209
・立地的に出し入れし難い場合がある。
・フェンス等が無いと通りがかりに、いたずらで傷入れられたりすることがある。
・車道からの距離が無い場合、タイヤが弾いた石とかが運悪く直撃することがある。

>>214
アルトＥグレードの２ＷＤ。オプションでもＡＢＳが出来ないっぽい。
だからカー用品店でやってもらうしかないのかなと思いました。

>>216
なんでそんな車買うの？

安いから。不要な装備がないから。
電波キーとか電動ミラーとか集中ドアロックとかオーディオとかあってもウザイだけだし。
ホントはパワーウインドウもいらないんだけどね。

Ｖ型エンジンについての質問です。
Ｖ８ならバンク角９０度、Ｖ１０なら７２度、Ｖ１２なら６０度で
等間隔燃焼にできる〜、といった文を見たのですが、
燃焼間隔とバンク角の関係がわかりません。
フラットプレーンクランクならＶ８がクランク角９０度毎に、
Ｖ１０なら７２度毎、Ｖ１２なら６０度毎に点火するのはわかります。
例えばＶ８の６０度バンクで９０度毎の等間隔燃焼は出来ないのでしょうか？

>>217
そうだね。
後付けでもどうしてもABSを付けたいのにそのチョイスは不思議。

オートバックスをそこらのドラッグストアに例えるのを見たことあるが、あれは良い例えだと思った。
薬も日用品も色々置いてあるけど、異常を精密に検査してくれるわけでもなく、病気の特定もあいまいで、客に言われた薬は売るけど、
病気の根本解決はしてくれないし、バイトだと知識はそれほど多くない。
病院（ディーラー）で診てもらって適切な処置をしてもらうのが安心。
専門病院（その車のメーカーディーラ）ならなおよし。
かかりつけ医（馴染みの町工場）がいるなら自分のことを良くわかってくれるし、何かあったら大きな所へ紹介してくれる。


しかし、今回のABSは、薬局で美容整形を頼むようなもんか？

おっと遅レスだった。
どうしてABSが余分な装備の中に入ってないのかな？

ま、集中ドアロックやキーレスエントリーはあると便利かも。
ただ、オーディオだけはいらん。邪魔。
軽自動車でオーディオレス仕様車が選べる車ってアルトＥとミニカとＫeiくらいかな？

ＡＢＳは安全のため必要。保険会社との契約のためにも必要。

回答ありがとうございました。
はしっこはやめときます

>>223
逆に教えてでごめんね？
そのクルマエアバッグは付いてるの？

>>219
180度、つまりボクサーエンジンで６気筒のやつがあるよね。もちろん４気等のも。
スバルがどうしてボクサーエンジンにこだわるかをちょっと調べてみるとｷﾐの謎は解けると思うよ。
説明すんのはちょっと面倒なんでカンベンね。

>>225
エアバックは付いてます。

俺は生まれてから、学校の音楽の授業以外では、
一度も能動的に音楽を聴いたことがない。ラジオをいじったこともない。
だからオーディオ関連装備はウザイだけ。

>>223
まあ、みんなから「無理」という回答が出たんだから諦めなさい
改造屋に頼めば付くかもしれないが、そんなのは保険会社には通らないだろ

>>223
こういう変わった考え方の人もいるということで納得。
今時安かろう悪かろう（能力）で車を選ぶ人もいるんだね。
ただ企業の購買担当の人で営業車を購入するという前提なら十分分る話。

いやいや。
僕が問題に思ったのはオプションでも今どき必要な装備が付けられないというメーカーの姿勢だ。
そのくせエアバッグは標準装備？わけわかりません。

>>230
まあそれは俺じゃなくてスズキに言ってくれ。。。
っていうか、エアバッグの装備って法制化されてるんじゃないの？

そうなの？エアバッグ。
しらんかった。
じゃ、ABSを法制化しない政府が悪い。w

>>223
ダイハツは結構オーディオレスが選択出来る。
見た限りミラもムーヴもABS付きのオーディオレス仕様あり

>>230
エアバッグとABSでは構造的難易度が全く違し、
そもそも、ABSの構造を知れば、後付がほぼ不可能なのはわかると思うが。
「ほぼ不可能」というのは非現実的（上級グレードが買える）な金額になるという意味も含めてな。

昔あった横浜タイヤのコエーキャラ。
画像データを探しています。
出来れば大きくてノイズの少ない画像データ、何処かに有りませんか？

>>227
ディーラーマンに相談した？
ビルトインナビじゃない車だと、レスオプションができる場合も結構ある。
手持ちのオーディオを付けるから納車前から外してください、って感じで。

レスオプション可能であれば、若干（ほんのちょっとだけ）安くなるよ。
っていうか、上のグレードは10万5千円しか違わないからABSを追加で付けるのを考えれば十分安いと思う。

>>233
どうやって調べたんですか？
ダイハツのミラのホームページ開いたけど、どこを見ればいいのかよくわからん。。

>>231
ということでダイハツにしとけよ。
ってか
>エアバッグの装備って法制化
ググッてもでてこないぞ？

あったw

>>237
ミラ→機能・装備→主要装備タブ内のPDFファイル参照

>>236
いや、最初から出来ないと思っていたので相談はしてないです。

もしかして、アルトＧ�UやＸでも頼めばオーディオレスできるんだろうか。
もしできるとしたら、Ｇ�Uの方がいいんだよな…
（上では否定したけど、なんだかんだで集中ドアロックや電波式キーは便利だ。）

>>241
オーディオレス出来ても安くならない。
むしろ工賃分コストは高くなる。

アルトＥはオーディオレス仕様車だと２万くらい安くなるのに、
ミラはオーディオレスにしても2000円くらいしか安くならんのかorz

オーディオレス仕様車にすると
カーナビを付けた時の音声案内が聞こえない、なんてことはないよね？

>>243
18000円がABSの代金とは考えられないのか？

>>244
ある。
おまいはどーいうカーライフを送りたいのか
ワカラナクなってきたぞ。

>>246
マジで？

ドアロックも電動ミラーもいらんが、ナビは欲しい。
ポータブルナビにすれば、大丈夫かな？
ポータブルナビの場合、車のスピーカーを通して喋るんじゃなくてナビが直接声を出してるんだよね？
少なくともＰＳＰはそうだった。

もしオーディオが装着していないと、ナビの音声案内が聞けないのだとしたら、
仕方ない、ナビのためのオーディオと割り切るか。。。

PSP?でナビ出来るの？オヂサン知らない事ばかり…
PSPは解らんがゴリラなんかはいけるよね。
ひょっとして釣られてるんじゃないかと思う今日この頃…

>>243
桁間違ってる。ミラのオーディオレスは21,000円引き（全グレードに設定あり)

ナビ側からでも音声出力は出来るのでオーディオレスでも問題ない。

というか
ミラのオーディオレスはスピーカーのみ付いている。

迷わずミラにしなさい。
なんか疲れた…

もう来ないと聞いていたのだが・・・


130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:23:20 ID:RQiMp5mM0
ところでスレ主はトリップ付けるべきだと思うが


131 ：一応トリップをつけました ◆iP9eDdpuDc ：2007/06/03(日) 00:26:25 ID:IthggaKs0
スレ主って>>1？　それとも回答者？
スレ主というにふさわしいのは回答者だと思う。

>>1は俺だが…

俺がトリップをつける必要を感じないが・・
書き込みからしてすぐわかるだろうし。

それとも、俺以外にも質問したい人がいるだろうから、
そういった人と俺を区別するってことかな？


文系の人に車に関する理系知識を説明するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180628738/l50

新車の見積に「メンテプロパック」とか、「シールドコート」とかついていたのですが
これってぶっちゃけ必要なものでしょうか？
前者が6ヶ月、12ヶ月点検などのセット、後者が洗車が楽になるコーティングのことだというのはわかるのですが、
それぞれ5万近くもするので、実際のところはお得なのかどうかよくわからないので教えてください。

>>254
前者は6ヶ月点検2回 12ヶ月点検2回 オイル交換フィルター交換まで付いて5万だからお得だと思う。
自力で点検整備 オイル交換等出来るなら必要なし。

後者はコーティングの種類にもよるが1年程度しか持たない物もあるし
5年持つがうたい文句でも3年程度が限界でしかも1年〜半年に1回メンテナンスを求める物もある。
洗車まんどくせって人なら付けててもいいかも
洗車好きなら定期的にコーディング施工した方がいいから必要なし。

その辺のは一回省かせて値引き交渉の中で付けさせるとかやってみれば？

>>254
どちらも詐欺に近い
6ヶ月点検1年点検を必ずやっているどうしてもやらないと不安なら
お買い得かも知れん

が新車でそんなに点検部分で壊れる事は無い
壊れたかも?と思ったら保証で直せばいいだけ

>>253
いや、今回のオーディオレスに関する質問は、
いわゆる「文系の車オンチが理系の人に教わる」という類の話では
ないと思ったので、
こちらのスレで質問させて頂いたのですが・・

マズかったですか？

レスオプションでもいいから、
アルトＧ２・キャロル・ピノ
でオーディオレスが出来るかどうか教えて下さい。

ミラは価格が高すぎるのと、エッセは狭すぎるので無理です。
まあ、キャロル・ピノでオーディオレスが出来ないなら、エッセにせざるを得ないが…

前々々スレの884はフライングですか？

>>257
質問自体はちゃんとしたものだと思う。
だけどあなたはもうここには来ないと言って、それを破ったのを指摘しているのでしょう。

オーディオレス仕様を頼む人は、普通は自分でオーディオを持ってる人くらいなものでしょうから、
そんなに多くはないとおもいますし、そういうことはディーラーに問い合わせたほうが一番確実ですよ。
ディーラーに行くのが面倒とか鬱陶しいとか行ったら買わされるというのは無しで。
自分の大事な車、軽とは言っても数十万もする買い物です。
電話をするなり直接行くなりして調べましょうよ。
・・・まさかここの住人が調べてくれることを期待してないですよね？

>257
もっかい>>236の「ディーラーで相談した？」を
使わせてもらう。

＞・・・まさかここの住人が調べてくれることを期待してないですよね？

そのまさかです。

>>261
>>7

また荒れそうですね・・・困ったものだ

じゃ次の質問に行きますか

以前エアコン添加剤いれていたんですが、その後
事故でフロンガス換えたと明細にあるんですが、これは添加剤も抜けた
と考えてもいいんですか？
フロンガスとエアコン添加剤の入ってる場所が別なら問題ないと思うんですが
よろしくお願いします

メーターledを変更しようと思っているのですが
チップLEDとリフレクタ付きチップLEDはどう違うのでしょうか?

http://www.audio-q.com/chipled.htm

エアコン添加剤も抜けたのだろうが、そもそもエアコン添加剤自体がアレだからキニスンナ

サーキットで走ってる車でライト部分の面積を小さくペイント？したり
ライトにテープとか貼り付けてるのはなぜでしょうか？

>>268
接触等で破損したライトの破片をコース上に飛散させないため。

軽自動車ではないけど、小さくて、ｍｉｒａＧｉｎｏみたいな
レトロ？っぽくて凸←横から見たらこんな形したのを見たんですけど
どこのなんていう車ですかね？
一目見て気に入りました

mini

>>270
ジーノに似てるって言えば、すぐに思いつくのは旧型ミニだけど。
（というかジーノの方がミニを真似してるから）

でもミニは横から見て凸じゃないな・・・。車体後部はストンと
落ちてる形状だし。

調べてみたらminiでした
後部もちょっとだけふっくらしてました（ジーノよりは）
ありがとうございます
でもちょっと高いなぁ。。。

>>270
ビュート？

>>266
リフレクタが付いてるか付いてないか、書いてるそのままの違い。
LED(光源)からの光をミラーの反射やレンズ(リフレクタ)で拡散し広範囲を
照らすようにしてるのがリフレクタ付き、なしはLEDの光源そのまま。

遅かった。しかも違うし・・・orz

>>276
ドンマイ

ホンダがコペンのライバル車としてＳ２０００の軽自動車版を出したら
人気出ると思うんだよな。
コペンみたいなまるっこい感じじゃなくて生粋のスポーツカーみたいな形で。
ちらうらスマン

>>275
という事は取り付けそのものはサイズ違いとかは生じない?
また光量もおちないのかな?

>>278チラウラつきあうよ
３０代男性向けに企画されたクロスロードだったが、実際蓋をあけてみると
購入者の年代別では団塊の世代が一番多かったそうな。
ホンダに限らず各メーカーとも「マーケティング」に振り回されすぎだと思う。
スポーツカーもそうだが、手頃な２ドアクーペや、３ドアハッチも欲しいとおもわないか？
チラウラすまぬ消える

大きさが軽自動車でナンバーが普通乗用車の車ってあるじゃないですか。
あれのメリットは？
改造で普通乗用のナンバー取得ではなく、初めからディーラーで売ってる純正車での話で。
「軽自動車並に小回りが利く車が欲しいが、馬力も欲しい」という人向けですかね？

>>281
その手の車は形が似ているだけで
大きさは軽自動車の枠を超えています。

雑談スレじゃねえよ馬鹿共

>>281
そのとおり
パジェロJrみたいにマーケットはあるがニッチなんで、専用車台開発するとペイ出来ないとか
ちょうどいいボトムコンパクトの車台を持たないメーカーの都合もある。

>>280
うん、是非ともＵＳシビックやアコードや欧州シビックあたりも割高でいいから
輸入してくれればいいのになぁ。

>>279
サイズは貼ってるHPに書かれてる。
光量に関してもHPの光度に準じる(但し、同じ光度の場合リフレクタ付きの方が
拡散する分明るく見える。大体リフレクタ付きは光度が低いけど)

というか・・・
メーターイルミのLED化にチップ型LED使うの？

RX-7は、何かの規制に反したから生産中止になったと聞きました。排気関係で。曖昧ですが。
もし今、RX-7を購入したら、何かの法に違反することになるんですか？
それを改良したのが、RX-8とも聞きました。
道南でしょうか？

>>286
別に規制に反した訳じゃない。
次の排ガス規制基準に達するのが(コスト等の関係で）難しいと判断されただけかと。
排ガス規制については、発売当時の基準をクリアしていればOKなので、
もし現在の基準が全ての車に適応されれば、H12年以前の車は全て乗れない事になる

>280
あー、なんか分かる。
マーケティングって、所詮は「自称プロの妄想ゴッコ」な面がある。
多くはアンケートや過去の売り上げ等の市場データを元に分析するけど、
それが必ずしも正解ではない。
それに、売り上げの読みが的中するなら営業的にはいいんだろうけど、
想定外の部分の売り上げを完全に無視するようなカタチになるんだよな。

個人的にマーケティングを信用しないのは、売れなかった場合の理由の分析が
テメーの都合のカタマリでしかなく核心を突いていないケースが多いから。
競合製品に価格で負けたとかアピールが足りなかったとかばっかりで、
製品そのものに売れる要素が無いと指摘してるケースを見た事が無い。

>>278
たぶんビートという名前で出るだろうな

>>285
うn
チップ型なんだ
最近の車はみんなそうらしいぞ

クルマ酔いを起しにくい車種の傾向を教えて下さい。
ミニバンのようにガラス面積が広くて視点が高い方がいいのか
セダンのように乗り心地優先の方がいいのか迷っています。
今は軽ワゴンですが子供が酔いやすくて困っています。
あと、新車のニオイも苦手なようなのでそれを早く落とす方法が有れば
あわせてお願いします。

>>291
ひとことで「乗り心地が良い」と言ってもさまざまであり、日本の高級車に多い
「フワンフワンした乗り心地」では、オーナーのオッサンは喜んでも子供は酔い
やすいことが多い・・・。
むしろ、一般には「乗り心地が悪い」とされているようなやや足の硬いスポーティー
なクルマの方が酔いにくかったりする。（まあ一概には言えないが傾向として）

今乗ってるのが軽ワゴン車ということなら、もっとトレッド（左右タイヤの間隔）も
ホイールベース（前後タイヤ（車軸）の間隔）も広い普通車に買い換えれば
ピッチングもローリングも減るから酔いにくくなる可能性大。
ただしミニバンは一般に重心が高いので、（いくらトレッドやホイールベースが
広くても）ピッチングやローリングがけっこう出てしまう車種が多い。（これも
一概には言えないけど傾向として）

視界についてはやはり広い方が酔いにくい。ただしその子供が乗車中に窓の
外の景色（それもなるべく遠くの景色）を見てなければあまり意味ない。
（ゲームしてたりマンガ読んでたら全く意味なし）

>>291
> クルマ酔いを起しにくい車種の傾向を教えて下さい。

低重心、トレッド大、ホイールベース大、適度なサスペンションの硬さ、
アクセルやブレーキの操作に対してリニアな加速／減速、
など

>>261
> ＞・・・まさかここの住人が調べてくれることを期待してないですよね？
>
> そのまさかです。

ここは「問い合わせ代行サービス・依頼スレ」ではありません。
電話して聞けば判ることなんだから自分で調べろやヴォケ。

>>291
どこに行ってもすぐゲロを吐く乗り物酔い王子の
俺に言わせれば
自分の車でゲロを吐かなかったのは80スープラと
ナマズコスモロータリーターボだけ。
足廻りは重要

乗り物酔いを克服するには酔い止め薬を飲むしかないよ
自分で運転すれば体調の悪いときや峠ドライブ
以外は酔わないけど
泥酔と薬に匹敵する特効薬はない

大人になって観光バスで飲みまくると車酔いしないと
わかってガンバッタが小便タイムと二日酔いの副作用に泣いた（ｗ

>291
運転荒っぽくない？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ回すのが急だとかﾌﾞﾚｰｷ踏むのが強いとか？
ｱｸｾﾙの踏みかたがﾗﾌだとか車間距離詰めて走ってるとか？

バックで車庫に車を入れようとRにギアを切り替えたら
AT TEMPというランプが点灯してエンジンが止まりました。

しばらく、待ってからエンジンを再度入れたら動いたので
車庫には入れられたのですが。

中古車で説明書がなかったためにランプの意味がわかりません。
このAT　TEMPとはどういう意味なのでしょうか。

車は三菱のミニカです。

>>297
ATF温度の異常過熱警告。

291です。
早速いろんな意見多謝。
>>291さんが指摘するような運転はしていないつもりです。
３ATなので変速ショックが大きく自分でもかなり不快ですから
子供が乗っていないときでも急のつく運転はできるだけ避けています。
>>292 >>293
低重心 固めの脚というのはスポーツグレードが設定されてるような
レガシィやアコードえうろ尺、オデアブのような車種と理解すればいいですか？
>>295
酔い止めの薬とこまめに小休止をとってるつもりなんですが
最近は車に乗りたがらないような状態で....

235/40R17のタイヤの車の左後がパンクしたので、
テンパータイヤT125/90D16を付けて走ったところ、
直線でもガタガタと振動が酷かったです。
FRで機械LSDでクラッチ切ったら振動が無くなったので
やっぱり振動の原因はLSDということでしょうか？

>>300
外径の小さい応急タイヤを駆動輪に装着すると、
差動が入りっぱなしになるので、イクナイ。

>>300
LSD入れてる車に応急タイヤを付ける場合は
基本的に駆動輪は避けた方がいい

ID:IthggaKs0

　　　↑

言葉遣いは以前より丁寧にはなったが、結局コイツは以前と何ら
変わらない「教えてクン」の典型。

疑問点を自分で調べようとはせず安易に質問し、他人が知識を
与えてくれるのを待つだけ・・・・。そして他人に教えてもらっても
それを自分の頭で自分なりに咀嚼し理解しようとはせず、ただ
表面的に捉えるだけ。（だから理解が浅く応用も利かない）

そして新たな疑問点が湧いてきたらさらに質問を繰り返すだけ。

つまり知識の量うんぬんではなく、本質的に頭の悪い人間であり
しかも自助努力をしないナマケモノ。


こんなヤツに時間と手間を割いてる回答者諸氏、お疲れさん・・・。

>>303
それもそうだし、>>261なんかはそれ以前のレベル
純正のカーオーディオのグレード別設定の情報なんてのは
ディーラーに電話して聞けば教えてくれる内容なのになｗ

つまりただ単に他人に調べさせて自分がラクをしたいだけでそ

先日、車検を受けたのですが、見積書には、ブレーキフルードと
エンジンオイルと冷却水の交換と書いてあったのですが、
車検が終わって、請求書を渡されたら、見積よりも安くて、不思議に
思ったのですが、値引してくれたのだと思い、急いでいたと言う事も
あって、そのまま請求書をしっかり見ずに、お金を払って家に帰りました。
次の日になって、暇だったので請求書をじっくり見たら冷却液が交換されて
ませんでした。
電話したら「見積には冷却液の交換と書きましたが、見たら冷却液は劣化
していなかったので交換しませんでした」と言われたのですが、前回の
車検で交換し、それから一度も交換してないので２年は交換してないです。
しかし、冷却液は一般的に２年で交換と言われてます。
本当に少しの劣化もしてなかったのですかね？
また、エンジンオイルは、3000kmでも8000kmでも、見た目にほとんど違いが
無いから分からないと言われてますが、冷却液は見た目で劣化具合は判断で
きる物なのでしょうか？

>>305
見た目では無理だろうが、LLC専用のチェッカーが存在する。

某おフランス車のミッションでマニュアルと2ペダルマニュアルがあります
その違いとは何でしょうか？
２ペダルのやつはノークラではなさそうです

>305
濃度チェッカで凍結温度は分かる。
けど、消泡剤の劣化までは分からない。
消泡剤が劣化すると、ウォーターポンプの攪拌作用で泡が発生し、
冷却性能が落ちる。
前回交換時にLLCを超寿命タイプにしていないのなら、交換した方がいい。

>>307
シトロエンかな？
違いは自分でクラッチを操作するか自動でするかの違い
ストップ＆ゴーが多いとクラッチの減りが普通のMTに比べて早いとかどうとか言われてたりする

ＩＣ免許とＳＵＩＣＡやＰＡＳＭＯ持っている人に聞きたいんですが
改札通るときＩＣ免許とＳＵＩＣＡかＰＡＳＭＯのどっちかを
一緒にサイフに入れておくとエラー起こしません？

警察の高速の隊の車のボンネットに、バイザー見たいな奴ついてるけど、
何の意味があるの？

>>311
フロントガラスの虫除けだ

>>301
テンパータイヤは常に後輪に装着するようになっている。
（後輪というか、舵輪以外に装着する）
FR車ももちろん後輪（駆動輪）に装着する。

…

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ホンダレジェンドに設定可能な『ナイトビジョンシステム』と同様の装備が付けられる車種を教えてください。

>>313
S2000の説明書では、後輪のパンク時には応急タイヤを前輪に装着し、
外した前輪を後輪側に入れるよう、書かれているぞ。

あれ、テンパータイヤって駆動輪だけじゃなく操舵輪にも付けちゃマズいんざゃなかった？

テンパータイヤの登場当初は、駆動輪への装着禁止だったが、最近はそういう注意書きは無いみたい


タイヤ交換の出来ない免許持ちが増えた所為か？保険のレスキューが充実した所為か？

今度車を購入したいので誰か相談に乗ってください。お願いします。

今転勤で自宅（マンション）とはかなり離れた所に住んでいるのですが、
住民票はそのままにしています。
…で購入には車庫証明が必要になるのですが、車庫証明は自宅から２km以内
となっています。ということはやっぱり転勤先の現在の居住区に住民票を
移さなければならないのでしょうか？できれば住民票は移したくないのですが…

よろしくお願いします

>>319
住民票を移さないで転勤先で自分名義の車を持つことは１００％ムリです。
自宅で車庫証明取って車を転勤先に持ってくるしか手がありません。
そもそも道交法違反だし。

>>319
自宅で取ればいいじゃん。

>>315
クラウンマジェスタ、ランドクルーザーシグナス
BMW5シリーズ、6シリーズ、7シリーズ
メルセデスSクラス
キャデラックドゥビル

ちょっとググっただけでこれだけ見つかったから他にもあるかも
次からは自分で調べろよ

>>320
そうですか…素早い回答ありがとうございます。
どうせまた転勤あるからできれば自宅がよかったのですが
>>321
マンションなんで自宅では車庫証明が厳しいんですよね
こっちでは取れるのですが
素早い回答ありがとうございます

>>312
夏の夜とかは高速を5分走っただけで窓は虫だらけで前が見えなくなるから
正直、漏れも欲しい時がある。
まぁ、ハイビームで200km/h以上で走るのが悪いんだけど。
パーキングエリアごとにふかないといけないから結局遅くなるという。
あれって、普通に売ってるのかな？

イタズラでタイヤのサイドを突かれてパンクしますた
パンク修理剤効かない？交換するしかない？

>>325
交換してください。

>>326
ﾄﾝ
3000キロしか走ってないのに．．．2本orz
4本じゃないだけイイと思わないといけないのか．．．

>>327
またやられる可能性もあるから注意しといたほうがいいよ。

>>328
出先なんでそこに寄り付かなければ大丈夫かと．．．．
といいながら3年前にもやられてた
1本だけだったのとトレッド寄りで修理で済んだのとイタズラの確信が無かったのですっかり忘れてたorz

だいたいやった奴も想像ついてるけど．．．．．

現行ウイングロードの中古を購入予定なのですが
インテリジェントキー付きのものは全てエンジンイモビライザーもついているのでしょうか？
現行のものですとセットのようですが

･777
でナンバーを揃えたいのですが、どの位お金がかかりますか？

車には詳しくないのですが、RX-7(FD3S)に乗った時、物凄い狭いと感じましたが、逆に何とも言えない心地よさがありました。
他にもFDのような狭いスポーツカーがあれば教えて下さい。

>>331
ナンバー交付手数料自体は4,000円(前後2枚分)ちょっと
ただぞろ目や連番は希望ナンバーの抽選対象なので当たらないと貰えない

>>332
80スープラ、NSX

>>330
そもそもインテリジェントキーシステムはイモビライザーそのものですよ

>>335
ありがとうございます

>>334
ありがとうございます。
もう少し例を教えていただけると助かります。

>>306
レスありがとうございます。
見た目ではなく、チェッカーがあるのですか。

>>308
レスありがとうございます。
なるほど。長寿命にしていないので、やはり交換した方が良いですよね。
でも、車検終わったから、今交換するとなると、車検の時に交換するのに
比べて、多めにお金がかかりそうだな…

メンテナンスノートとかにも２年で交換するって書いてあるし、初車検
の時は３年で交換して、それからは２年に１回、車検の時に交換してる
から、劣化してないとは言え、消泡剤の劣化までは分からないなら、
今回も交換するのが普通なのに、なぜ交換してくれなかったんだろう…

>>338　気になるなら自動後退逝けば２時間くらいでさっくりとやってくれるよ。
料金もそんなに高くない。

　昔は（というよりＤＩＹ的には）水をジャバジャバ循環させて洗浄し、
交換していたが、今は専用のチェンジャーでＬＬＣを強制的に吸い取って
入れ替えるというやり方が主流。メカニックも楽になった物だ。
（ただし、冷却水路のゴミがあるとか事情のある場合は昔ながらのジャバジャバ）

>>338劣化は走行距離や走り方にもよる。
LLCチェッカーは比重を見るもので、防錆剤や消泡剤の劣化まではわからない。
いままでに補水したことがないくらいなら、そんなに劣化してないのでは。

新車で買うと納車まで何日くらいかかるものなのですか？

>>341
1日〜BOで半年や1年かかる事も。

>>338
> でも、車検終わったから、今交換するとなると、車検の時に交換するのに
> 比べて、多めにお金がかかりそうだな…

相手の業者にもよるだろうけど、
見積もりに書いていて、確認の電話もしなかったのだから、
普通は同じ料金でしてくれる。

>>307
ルノーのトウィンゴ、ルーテシア。
トウィンゴは、普通の3ペダルMTと2ペダルのイージーと、
2ペダルのクィクシフトが有る。
ルーテシアは、普通の3ペダルMTと2ペダルのクィクシフト
と2ペダルのATが有る。

よりMTライクなのは、イージーです。シフトレバーはMTと
同じ操作で、シフトノブに仕込まれた感圧センサーでクラ
ッチを動作させます。
クィクシフトはレバーの前後ろでアップダウンを選択、
リバース、ニュートラルも当然有ります。こちらはシフト
レバー形のスイッチみたいな物です。クィクシフトには、
オートモードがついていて、エンジンオンのデフォルトが
オートモードです。
クィクシフトを始め、ヨーロッパの小型車に採用が多い
この形はクラッチ板が付いています。トルコンATに較べ
燃費の良さ、トルコンが無いことによるダイレクト感など
の良さがあります。が、反面トルコンが無い為にMTを動か
した事無い方には、違和感の有るものと思われます。
2ペダルのモデルはイージーを含めてAT限定免許で乗れます。
尚、イージーは現行モデルの中古しか選択が無く、また
トラブル覚悟(多大修理費)。
私はトウィンゴのクィクシフトを12万km近く乗ってますが、
クラッチ板の耐久性は想像以上に有ると感じております。

>>338
もう３〜４年前ですが、ホンダのディラで車検通したときもLLCは交換されてませんでした。
そのときの説明も>>305さんと同じような感じでしたね。
劣化していないとまでは言われませんでしたが、最近は汚れや劣化が進みにくくなったので
チェックして問題なければ交換しないと言っていました。

車検の話はこちらへ。
車検について語るスレ２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179073435/

ユーザー車検の話はこちら。
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検10回目【格安】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176221998/

>>324
“バグガード”で検索ｼﾙ！

すみません、タイヤについて教えてください。

ミニカに乗ってるのですが、車検のためタイヤを履き変えることになりました。
純正のタイヤサイズは135SR12だそうです。
YOKOHAMA145/70R12 A200を買おうと思ってるのですが、サイズに問題はないでしょうか？

>>348
それでもおｋ

>>348
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　9【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178788458/

そうなんですか･･･なんとか無理矢理ナンバーを揃える事は可能ですか？街中でよく無理矢理揃えたとしか考えられない様なナンバーの車が走っています
　
あれはどんな技術が必要になりますか？教えて下さい。

>>349-350
ありがとです（・∀・）♪

>>351
無理やりって何。

運かお金がなければ無理でしょ。

>>351
893の行列に割って入ることができる度胸があれば取れる可能性が高い

>>353
抽選以外で好きな数字を選ぶ方法です。ゾロ目でなくとも数字に統一性が欲しいのですが、どう言った手順で数字を揃えるのでしょうか？

>>355
>>333
よく嫁

はじめまして。
レースクィーンにすごく興味を持って、そういうコスプレ？をしようと思ってるのですが
レオタード系のコスチュームに合う靴ってハイヒールパンプスと厚底ブーツどちらですか？
セパレートのコスチュームは厚底の方がかわいいと思うのですが。
あと、レースクィーンの持ってる傘ってロゴが入っていますが
レカロの傘をGETしました！でもレカロじゃ変だったりしますか？

と思ったけどわかりづらいのね
>>355
希望ナンバーってのがある
希望しろ
その中で希望が集中しそうな奴は
あらかじめ抽選対象になっているってこと

>>357
板違いだ
コスプレ板にでも池

男です。

>>358
なるほど、因みにこの抽選はお金で買う抽選なのでしょうか？つまり、公平な抽選ではなく、お金をさえ支払うと好きな数字を揃える事が出来る。と言ったものなのでしょうか？

アレで理解出来ないのかよ・・・

>>361
https://www.kibou-number.jp/kibou/index.html

ここを100回読んでこい。

>>355
管轄の運輸局に行くと希望番号予約センター(インターネットでも可)という部署があるので、
そこで申請用紙に記入し交付手数料を支払う。
抽選対象でなければ、そのまま申請したナンバーが数日後(申請後生産のため)に交付される。
抽選対象だと予約券が発行されるので、交付手数料支払う前に抽選となり週1回抽選会を
やってるのでその結果待ち。
抽選対象を獲得するのに、携帯のナンバーと同様にそれを生業としてる業者(893)も・・・

>>361
女装スレ池



あるのか？

>>364
かわいらしい女装さん。
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1129629486/

信号待ちからのスタートでいつも前のATと離されるんだが、なにかアドバイスをくれないか?
発進は問題ないんだが、ギアチェンジしてるすきにどんどんはなされる。
一速や二速はどのくらいまで引っ張ればいい？

>>366
「ＭＴテクニック」スレで以前話題になったことがあるんだけど、
結論としては 「最高馬力を生じる回転数か、そのちょい上
（レッドゾーン突入直前）あたりまで引っ張ってからシフトアップ」、
を繰り返していくのが最速加速セオリーだったかと・・・・・・
詳しいことは知らんけどｗ

>>366
11000までキッチリ回せ

>>368
文太乙。

>>366
ロケットスタートみたいなことはしない、常識的な範囲内での話という前提で・・・・、

ＭＴ車の場合は１速→２速にチェンジするときにちょっと（ＡＴ車より）遅れてしまう
ってのはあると思うけど、その後の２速、３速でそれぞれ上の方まで引っ張れば
充分に挽回できると思うよ。

試しに馬力のピークが出る回転数まで引っ張ってからギアチェンジしてみれば？
エンジン性能にもよるけどけっこう加速するはず。（これは常識的な範囲から
少し逸脱するか？ｗ　まあ「試しに・・・・」ってことで）

>>366
てか「ギアチェンジしてる隙にどんどん離される」って・・・・いったいどれくらいの回転数でギアチェンジしてるの？

乗っているＭＴ車がサンバーで、
先行するＡＴ車がレクサスＬＳって
オチじゃないよな？

ただ単に質問者のシフトアップ操作が
ヘタクソでモタついてるだけの悪寒・・・・・・

長めナットが車検に通らない＆
道路交通法が改正になって違反（ナットからボルトの頭がでていないと違反）
だという噂を聞いたのですが
本当でしょうか？

>>374
袋ナットはどうすんだよ。

それはともかく、貫通ナットで頭が引っ込んでいるのは
どうかと思う。

>>366
1速で発進した直後にすぐ2速にチェンジして2速で引っ張ってみれ

フランス車のミッションでマニュアルと2ペダルマニュアルがあります
その違いとは何でしょうか？
２ペダルのやつはオートマティックではなさそうです

>>307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/06/03(日) 21:04:11 ID:TdkLJax70
> 某おフランス車のミッションでマニュアルと2ペダルマニュアルがあります
> その違いとは何でしょうか？
> ２ペダルのやつはノークラではなさそうです

+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+

　本日の要注意ID

　 ID:yeRZT/1N0

+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+

催促厨乙

こんばんは
質問なんですが、
車をいじるのに必要な知識が載っているお勧めの書籍があれば教えてください。

>>381
グランプリ出版の本。

>>381
クルマのどの部分をいじりたいのかワカランが、とりあえず
ＡＭ（オートメカニック）の臨時増刊あたりから読んでみれば？

http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/backnumber_am_r/am_rinzo.html

リアフォグをつけたらヒューズが飛ぶので７・５Ａから１０Ａに上げたのですが大丈夫だと思いますか？

>>384
車、燃えるんじゃないの？

>>384
周りに草木が生えてない広場で、肉や野菜や焼き網や鉄板やタレを
用意してから試すといいよ！

♪もーえろよもえろーよー　ほのおよもーえーろー

>>386
紙皿とハシも必要だな

あと良く冷えたビールも

>>382-383
速レス
ありがとうございます
内容は足回りの部品交換や吸排気系の交換方法などが載っていれば嬉しいです。

ﾘｱﾌｫｸﾞなんて付けんじゃねー！
迷惑だ！

ルームミラーがずれて困ってます
渋くする方法ご存知ありませんか？

**************************************************
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180071704/

わたしも運転歴２０年のベテランです。
化学関係の会社で課長をやっておりますが、部下はいません。
みなさんも自己紹介くらいしたらどうですか？
**************************************************

一ヵ月くらいエンジンかけてないんですけどバッテリーとか大丈夫ですかね？

電気屋ってなんでいつも偉そうな口の利き方しか出来ないの？

>>393
大丈夫の意味がいまいち分からないけど
マイナス端子外してないと仮定して
エンジンかかれば大丈夫
かからなければ大丈夫

待機消費電力の少ない車なら1ヶ月以上は大丈夫
セキュリティーとかいろいろつけてるとあがるのは早いかもね
最後に乗ったときの乗り方にもよるが…

>>393
とりあえずエンジンかけてみりゃいいじゃんよ

バカ

>>384
ヒューズの意味が…

>391
ﾈｼﾞ締めこめ！アホ！

>>339
レスありがとうございます。
知り合いが、オイルとオイルフィルターの交換した時に、
オイルこぼされたらしく、ABなどはイメージ的にちょっと…
すいません。
>>340
レスありがとうございます。
なるほど。でも、エンジンオイルとかは1万kmって取説などに書いてあっても
自分もですが6千kmとかで交換する人が多いので、取説などに書いてある
年数や距離は、最低限の数値かと思っています。
冷却液は２年って書いてあるので、さすがに交換しとかないと心配でして。
>>343
レスありがとうございます。
車検はトヨタのディーラーでやってもらいました。
>>345
レスありがとうございます。
なるほど。自分と同じですね。
本当に劣化してなければ、交換されてなくても問題ないのですが、
他の方のレスを見ると、劣化具合を判断するのは無理なようですね。


そんなに気になるなら交換してもらいに行けば良いだろ、と思われる
かもしれませんが、車検後に電話したら、「劣化してなかったので
交換しませんでした」って言われたのに、交換して下さいって言うのも
微妙ですし、ディラーまで遠く、最近、少し忙しいです。
それに、ディーラーからすれば、交換した方が利益が出るのに
交換しなかったのは善意の様な気もします。
ただ、他の方のレスで、劣化具合は判断できないと書かれてるのに、
「劣化してなかったので交換しませんでした」っていうのは、不思議で
しょうがないです。
自分が激しく心配性と言うのもあり、交換しないと気になって仕方が
ないです。

>>399
ちなみになんの車に乗ってるの？

>>400
AE111です。

>>399 LLCは比重はすぐ判るが、化学成分の劣化の測定は簡単にはできない。
しかしそれは、劣化がわからないということではない。
比重がOKで、まだ緑だか赤だか色が鮮やかで透明であれば、
それは測定ではなく、単に色と透明度を見てるだけだが、まだまだ使えると考えて間違いはない。
12ヶ月点検もきちんとやっているなら、あと1年OKという判断でいいと思うよ。

買い取り業者がやっている、ローン残高の組み替えってどれくらいの利率なんでしょうか？
わけあって車を手放す必要があるかも知れないのですが、まだローンが残っているもので…

>>317
じゃあﾄﾞｺに付けるんだよｗ

>>367
おぃおぃ、常にｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭは全開かよｗ

>>366
ﾓﾚの場合、3000rpmも回せば他車をﾘｰﾄﾞ出来るがねぃ。
@1839ccの5MT

日産車でディーラーでサスとスプリングを交換する場合
工賃はどのくらいでしょうか?

タイヤワックスについてききたいのですが、シリコンが配合されているものは、タイヤを硬化させるとかいてあるのを見たのですが、シリコンはゴムを侵さないのではなく、侵しにくいだけなのですか？

メーカー純正のスモークガラス（ミニバンの後ろに多いやつ）って
ガラスの成型時に（ガラスそのものに）色が付いているんでしょうか？
それとも後から着色したりフィルム貼ったりして
色を付けているんでしょうか。

>>407
あのさぁ、ﾜｯｸｽってどういうものか判るよね、それをﾀｲﾔに塗るという行為がどういうことかも判るよね？

>>407
確かにそういう事を書いてあるサイトはあるけれど
それも結局、自分のところの製品をＰＲしているだけのように感じるが。

>>408
前者。メーカーによるかも知れんが

ドアガラスなら開けて、端から見ると全体に色が付いているのが
分かると思う（後から着色すると面でしか付かない）

秋の決算時期って、車安く買えますか？

>>409
あのさぁ、タイヤワックスって至極一般的な製品だと思うんだ。

>>411
ｱﾘｶﾞﾄｽ。
今度色付きガラスと透明ガラス見比べてみます。

ボロボロ車でもいいので（かえってその方が気楽）
安めのレンタカー屋はありますでしょうか？

>>415
あんまり安いレンタカー屋で借りるとクルマが整備不良車で
走行中に故障したり、あるいは事故を起こしたり事故に巻き
込まれた際に保険や補償でトラブったりするから気を付けた
方がいいよ・・・・

>>416
なるほど。あまりに怪しいのはさけて保険付のところを選ぶようにします。

　オリックスグループはリーズナブル。逆にニッポンレンタカーは馬鹿高。
日新は１０００円で借りられるサービスがあるとＣＭしてるけど
借りたこと無いから知らぬ。（補足キボン）

今度２トン箱車を引っ越しで乗ります。
注意点を教えてください。
ちなみに運転歴８年でこの１年はMTに乗ってます。
愛車は通勤やレジャーに使ってるのでサンドラではないです。

あと特筆する点は２トンダンプは１時間くらい乗ったことがあります。
サンバー箱も多少経験あります。
ハイエーススーパーロングハイルーフなら乗りこなせます。

日新って何？ドコ？

なんだかんだいってトヨタのレンタカーが一番いいよ、
無事故で返したら次回500円引きのクーポン貰えるし、出たばっかりの新車に乗れるし、
同価格で他者と比べたら圧倒的に車が綺麗。

>>417
保険付きなのは当たり前、最低条件。
問題なのは、保険付きのクセにいざ事故った際にアレコレ理由を付けて補償を渋るような糞レンタカー屋があるってこと。

>>419
高速コーナーは是非気をつけてください。ロール感が出てビビルかもしれません。
それとご存知だと思いますがなるべく重い荷物を車の重心に来るように荷積みして下さい。
移動距離が短ければそんなに気にする事ないかな。

>>419
> ハイエーススーパーロングハイルーフなら乗りこなせます。

ならあんまり問題ないんじゃね？

>>419
事故らないように気をつけてください。

マジレスすると、上に気をつけろ。

>>415
まあ、ここで「○○レンタカーがいいよ！」って評判を聞いたところで
その営業所が近所に無ければ意味がないんだから、とりあえず
タウンページでも開いてみて近所のレンタカー屋に何件か電話して
希望カテゴリーや借受期間を伝えて料金を尋ねてみたら？

その時に店員の対応が良くないような店はやめた方がいいし。

>>419　通称「箱車」と呼ばれるカーゴの注意点。

・特に左上にを付けろ。　特に路地裏の軒下や商店街の袖看板。
アタマ（キャピン）が通るためにうっかりクリアーしたと勘違いしてヒットする。
配送バイトの初心者が必ずと言っていいほどやるミス。

・車高に注意。レンタカーなら必ず目立つように全高が書いてあるが、
ウッカリおでこをぶつけないように。高さは必ず確認して、不安なら注意しながら
進入しダメならすぐに停まること。あるいは初めからそういうコースは回避すること。

・キャブオーバー車の運転経歴が多少あるなら心配ないが、やはりセダンから
キャブオールに乗り換えたときの注意といえば「横っ腹」
内輪差と巻き込みにはよくよく注意。　ウッカリライン取りをミスらないように。
慣れない内は「大回り」「遅めハンドル」　ただし、左折の時は
チャリンコとがスクーター巻き込まないようにふくらますにも最小限にかつ
左後方の確認をしっかり。

車購入時、「白は営業車（社用車）っぽく見える」などの理由で
特定の色を避けて購入するってカキコを時々見ますが、
そもそもなぜ、「営業車っぽく見える」のが嫌な事なんですか？

>>428
アンケートはアンケート・サイトでどうぞ

>>428
バカか？
そいつに聞けよそいつに

>>428
営業車＝無駄な装備がない＝安っぽい＝どんな高級車でも高級感が削がれる
という印象があるから

みなさんﾚｽありがとうございます。
移動距離は１ｷﾛくらいで商店街なども通らないのですが、
みなさまの忠告を意識しながら安全運転をしたいと思います。
実は運転手に憧れてるので多少これで馴れればいいとも思ってます。

>>428
高速かっとばしてるのって、プロボックスとか多いんだけど、「速いなー」
って見られるより「納品遅れてるんだなー」って見られるから。

>>432
早く大型取らなきゃ。

急にアクセルペダルが少し重くなった感を感じたのですが、
車の場合はアクセルワイヤーには油をさすことはないんですよね？
だとすれば、調整し直すかワイヤー交換になりますか？
車屋さんでワイヤー交換とかってどのくらいお金取られるんだろう・・・

最初ちょこっと1割くらい踏んで気のせいかと思ったんですが、一気に下まで踏むと明らかに中間らへんが重いです。

以前乗っていたブルーバードに、ウインカーと連動して横を照らすコーナリングランプが
付いていました。雨の日などの視界の悪い時に横断歩道上の歩行者などを発見しやすく
とても重宝でした。でも、今の乗用車で付いているのを見かけることがなくなりました。
今でも、トラックやバスには付いていますし、安全性を考えると義務化してもいい
位の安全装備だと思うのですが、なぜなくなってしまったのでしょうか？コストやデザインの
問題でしょうか？今はゼロクラウンに乗っているのですが、側面まで照らせるほどヘッドライトの
配光がよくなったとも思えませんし、AFSなどの装備もあまり役に立っているとも
思えません。メーカーは安全性をないがしろにしているとしか思えないのですが
いかがでしょうか？

AFSってなんだろ

アナル ファック したい

すいません誰か教えてください。
私のインプレッサさっきから走ってるとエンジンチェックってところが光りっぱなんです。
これってなんでしょうか？怖くて車に乗れません

>>437　インテリジェントAFSのことです。
>>438　アナルファックしたいとは違います。

AFS＝Adaptive Front Lighting System　アダプティブ フロント ライト システム
カーブでハンドルの切り角に合わせてライト光軸も進行方向に向く変なライト

>>439
同じスバルのレガシィの取説には、
エンジン回転中に点灯したときは、エンジン電子制御システムに異常があります。
高速走行を避けて、ただちにスバルの販売店で点検を受けて下さい。
と書かれてる。

今、ナンバーが光るやつがついているんですがナンバーを照らすやつにできますか？
あと、ついでにナンバーを変更したいのですができますか？(自分名義です)

>>439
すっげー偶然で驚いてるんだけど、オイラもさっき早朝ドライブしてたら
"CHECK ENGINE" 警告灯が！ｗ

なんかヤバゲだからさっそく今日の午前中にディーラー逝ってくるよ・・・・ｏｒｚ
（ちなみに車種は先代フォレスター）

>>442 できる。必然的にナンバーも変わるし、希望ナンバーにすることもできる。

一足からセコにするとき3500〜4000まで引っ張るんだけど、なんか燃費に悪そうなんだがwww
それよりも過去ログみたいにとっととセコにして引っ張ったほうがいいの？
でも回転数や速度が低いまま変えるのって下手くそなんだよな。

今度はシフトチェンジに手口を変更か

すまん。

だけどそれくらい下手くそなんだ。
もしよければ教授してくれ。

この板の住人には感謝してる。
俺の運転の技量が人並みに近づいてきているとしたら、間違いなくこのスレの住人のおかげでだと思う。

礼がおくれてすまんかった。
ありがとう。

>>445>>447
こちらでどうぞ
文系の人に車に関する理系知識を説明するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180628738/

>>439と>>443
給油の時に目一杯燃料入れ過ぎたんじゃない？
不要燃料のリバース出来なくてエンジンが異常信号発したのかも。
セルフが普及してよくあるトラブルのひとつですが、心当たりなければ素直に修理工場へ行きましょう。
入れ過ぎの場合は放ったらかしてて良いです。

>>448
あれはＡＴ限定だからこんな質問でてこないんじゃない？
そもそも「タコメーターのない車でどうやってギヤの位置を知ることができるか？」なんて聞いてるぐらいだし。

というわけで>>445
> 一足からセコにするとき3500〜4000まで引っ張る
いつもやってるならば、無駄にガソリン消費していますね。
１→２なんて、急加速したい時でなければ１５００〜２０００ｒｐｍぐらいでおｋ

> でも回転数や速度が低いまま変えるのって下手くそなんだよな。
むしろ１→２で４０００ｒｐｍチェンジの方が、ぎくしゃくしないでチェンジしようとしたら、難易度高いぞ。
もしかして変速操作に滅茶苦茶時間かけてる？なら分からんでもない。
続きはこちらでﾄﾞｿﾞ
MT車乗りたいんだけど自信が無い　15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177974727/

赤いホディーカラーってどうして退色が早いんですか？

>>451
ttp://fish.miracle.ne.jp/mail4dl/05-topic-news/AA3-07.htm

>>450
ありがとう。
2000くらいでいいんだな。
俺頑張るよ。

>>452 一見科学的実は大法螺というのがあるよね。

>>454
だってURLがミラクルだもんｗ

しかもfishだしｗ

ＭＴモード付きのＡＴ車のことなんですが、ＭＴモードでシフトアップ、ダウンする時はアクセルは離した方が良いですか？踏んだままシフトチェンジしても大丈夫ですか？

>>457
知りたい車種はなんですか？


シフトアップ時はともかく、
シフトダウン時には、アクセルを調節して回転をあわせる方がスムーズだと思います。自動的にブリッピングする優れもののＡＴもあります

>>454
その通りだろ？
科学的説明とやらを聞かせてくれないか。

>>457
構造は手動変速スイッチがあるだけの普通のATなんで、アクセル踏みっぱで問題なし。
DSG、セレスピード等自動変速MTなら車が勝手にスロットル操作してくれるんで、これも必要なし。
変速ショックが嫌なら自分で適当に合わせて下さい。

>>459 例の文科系スレ向きだね。
物資の光安定性は色とは無関係。極端な話、真っ白なら安定で、真っ黒なら不安定ということはない。
可視光線よりエネルギーが高く、光分解の主役の紫外線には色がない。
赤い物は赤い光だけ反射するわけじゃない。

ごめん。454だ。

オクで新品のサスとスプリングを購入しました。
くたびれた車のと交換するには別途必要な物ってありませんか?
ブッシュというのは3万キロで寿命ですか?

レスありがとうございます。車は現行レガシィアウトバックです。

欲しいホイイールがあるのですがPCDが合いません。
元々100の物に114.3のホイールを履くためのスペーサーの様なパーツなどは販売してないのでしょうか？

新車買う時の総額って、
メーカー希望小売価格200万だとするといくらぐらいになりますか？

>>464
あるけどスペーサー以上に危険
ちなみにホイイールは本当に114.3だけか?

>>462
＞別途必要な物

ｵﾏｲさんの場合は取り付けの為の技術と知識、両方無いなら金を用意しろ

>>465
店に聞け、諸費用が知りたいなら質問文を工夫しろ

>>466
トンクス。もしよかったらもう少し詳しく教えていただきたい。取り扱ってる店、通販で扱ってるかどうかなど…。ググっても見つからんorz
今のホイイイールはPCD100で欲しいやつが114.3なんだけど…。

関係ないけどプジョーのホイ(ｒｙのPCDって108らしいけど何か理由とかあるんでしょうかね？合わなくて不便なだけな気が…。

>>464　ttp://www.yoshidakosan.co.jp/

>>468
オフセットは考慮しているかい？

リコールって何年経ってても無償で直してくれるんですか？
5年前のリコール車をずっと放置してるんですが
直してもらえます？

もちろん

>>465
全部ディーラー任せで手数料込みならプラス40〜50万位（もちろん車重や
排気量なんかで全然変わってくるけど)

>>466
PCD変換スペーサー
オフセットは変わってくるし、強度も低下するのでお薦め出来ません。

>>465
税金と諸費用でプラス３０万くらいか。
下取りの有無とか、任意保険をどうするか、ローンを組むかなどで変わってくるから
ディーラーで見積もってもらうのが最良。

わかりました。
ありがとうございます。

>>402
レスありがとうございます。
１年点検に行くと仮定したら最低でも１年は大丈夫なはずですよね？
もし、冷却液の劣化が原因で、どこかが故障したら見積書(交換する予定
だったので冷却液交換と書いてある)と請求書(交換してないから冷却液交換
と書いてない)を持って行けば無料で修理してくれますかね？
ただ、この２枚の紙を持って行っても「お客様が冷却液の交換を断られた
んじゃないですか？」とか言われそう…。

>>467
友達いなさそうだし書き込みしたことによって何の意味があるのかな?

他県で車を買うのって、ナンバーはどっちの地域になるんですか？
あと、他県で買っても希望ナンバーにできるんでしょうか？

急ブレーキでもないのにＡＢＳが作動するのは何で？

>>479
一輪でも浮いた状態でブレーキかけると、空転していると勘違いしてABSが作動することがあるよ

>>479
滑りやすい状況下だったんでしょ。

>>476
他県で買っても、登録するのは住民票のある住所を管轄する運輸局。
希望ナンバーも問題ない。

アンカーミスorz
>>476　×
>>478

地元の希望ナンバーにできるんですね。ありがとうございました。

>>476
> 最低でも１年は大丈夫なはずですよね？
> 無料で修理してくれますかね？

「あとから見積もりより交換品が増えて金額が上がると文句を言う人が
いるから、念のために冷却液も入れておいたが交換は必要なかった
普通見積もりより安くなって文句を言う人は少ない」
ディーラーの心理はこんなところでしょ
まぁ１年程度で問題が起こらない余裕はみているだろうが
特別に保証契約をしていなければ、何かあっても無料修理とはいかないな
どうしても心配ならディーラーでなくても、整備工場・量販店に行って
交換してくればいいでしょ

PCVバルブを締めていたら締めすぎたらしく緩くなりました。
一応エンジンはかかりましたが怖くなってその後触っていません。

これって壊れました？

そーいや最近ﾗｼﾞｵのｱﾝﾃﾅが無いｸﾙﾏを多く見るが、見えないところに付いてるのかな？

>>487
いえす

>>487
正式な名称はわかりませんが、ウィンドウアンテナとかプリントアンテナと呼ばれることが多いと思います。
主にリアクォーターガラス、リアガラスにアンテナとなる線が入っています。
リアガラスだと、曇り取りようの熱線が水平に入っていると思いますが、
よくみると熱線とは違う線が入っているのがわかると思います。
フロントウィンドウの上部に入っているタイプもあるかもしれません。

質問できるのはここですか？携帯からちょっとすいませんm(_ _)m
一番初期のセルシオのオフセットとレジェンドKA-9のオフセットってあいますか？
くだらない質問ですいません。

>>479 頻繁になるようならABSのECUかセンサーの故障。

>>490
私の経験では、
トヨタとホンダはあわないことが多いです。

>>479
故障と早合点する前に、
そういうセッティングである可能性を考えましょう

>>487
ちょっと古いがR32スカイラインなんかは、フロントガラス埋込だったよ。
左下から左上へ、そのまま上部を中央まできて、中央上から中央下まで入っていた。
リアガラス埋込のもあったね。

走行中ハンドルが左にとられます。
タイヤのエアチェックをするとやはり左が減っているのですが
(持っているゲージ読みで、2.5入れたものが2.3)
減り具合は月に一度くらいの感覚でこれ位減っているみたいなんです。

これって異物とかが刺さった事によるパンクなのでしょうか？
ディーラーに持っていくべきか、タイヤショップの方が良いのか
迷っています。(パンクの場合、ディーラー→外部タイヤ店になるし)

>>495
バルブから漏れてるかもね

ディーラーでもタイヤ店でも、どっちでも良いでしょう 大きな違いは無いと思います

もう１ヶ月ほどエンジンすらかけていません。
毎日乗るのがいいのはわかってますけど、
週１くらい暖機運転でもしたほうがよいですか。
ガソリンMTです。バッテリーは充電してます。

>>497
エンジンをかけていないのに、バッテリーは充電していますってどんなだ？

>>393もあるんで、新手の「パンクしました。助けて・・・」か

名義変更するのに必要なものってなんですか？

>>499
名前

>>498
12V-8A充電器を使ってます

>>499
譲る側：車検証、譲渡証明、実印、印鑑証明、所有者であることを証明する書類(住民票など)
立ち会えないなら委任状
譲り受ける側：住民票、実印、印鑑証明、車庫証明、立ち会えないなら委任状、お金
実印と印鑑証明は軽自動車の場合不要

譲る側は委任状だけでいいってことですか？

私、譲り主でしたが、住民票と認め印鑑必要でしたよ

>>497
ホース内のガソリンが劣化する可能性もあるのでエンジンはかけたほうが
いいよ　ガソリンタンク内に隙間が出来ると、結露するのでガソリンも
満タンにしておこう

個々の事案によって必要となる公的証明書は変わるのでココで答えは出ない
車検証やら印鑑証明やらの内容を晒せるならば別だが。
必ず必要なのは車検証と双方の実印、印鑑証明。
軽の場合は車検証、双方の印鑑、住民票など。

印鑑を前の持ち主に送ってもらわないと行けないってことですね。

>>507
わざわざ送ってもらわなくても
一緒に運輸支局に行く時に持ってきてもらえば良い。

>>499
携帯でも↓で　「車　名義変更」で検索すればトップにいいサイトきますよ
http://www.google.co.jp/imode/

�@車中泊スレでは「結露防止のため窓を１センチくらい開けるといい」とありますが、
　冬場以外、かつ雨天ではない、という状況下でも、結露って起きるんですか？
　また、窓を開けるなら、一箇所を１センチより、対角の２箇所をそれぞれ１センチの方がいいですか？

�Aそもそも、ギアが違うと何がどう違うんですか？
２レンジやＬレンジを「低速ギア」と呼ぶことから、遅く走ってる時は低いギアになるんですか？
でも、遅く走っていても「一番高いギア（オーバードライブ）」になってることもあったような。

�B制限速度20ｋｍくらいの道路を走る時は、ＯＤオフや２レンジの方がいいですか？

�C「２レンジが必要な坂道は滅多にない。ＯＤオフで十分（３速ＡＴならＤのまま）」とのことでしたが、
　２レンジでさえあまり必要ないなら、Ｌレンジはどれくらいの坂で使うんですか？

�D窓を開けてると曇らないのは、なぜですか？
　多分、室内温度と室外温度の差が少なくなるからだと思うんですが、
　でも、ちょっとくらい窓を開けても、大して温度差は埋まらない気が。。

�E僕が車の仕組みをもう少しよく知るためには、ＡＴ限定を解除すべきですか？

�F３速ＡＴだと燃費が悪いと言われるのはなぜですか？

�GＯＤオフや２レンジは「急な上り＆下り坂」と、「長い上り坂＆下り坂」、どちらで使うものですか？
つまり、急な時に使うのか、長い時に使うのか。

�Hある本に↓と書いてありましたが、２レンジでブレーキをしつつもアクセル踏むなんて大丈夫ですか？

【雪道での坂道は上り・下りで走り方が違う】
上り坂はトルクの強い低速ギアを使わずに、やや高いギア（AT車ならＤ）でグリップを感じながら一定の速度で走るのがポイントです。
問題の下り坂は、坂の手前で十分に減速するとともに、低速ギアにシフトダウン（AT車なら２速など）してエンジンブレーキ主体で坂を下ります。
おおげさにいえば、低速ギアにしてアクセルを軽く踏むイメージです。
チェーン装着は駆動輪側が基本ですが、4WD車ならば後輪にチェーンを装着したほうが滑りにくいでしょう。

回答がないのはお前があまりにも非常識だから。
俺もスレ建ったばかりの頃は、それなりに回答してたが、
正直、こんなヤツとリアルで知り合いじゃなくて、本当に良かったと思ってる。
あまりにも非常識すぎる。
自分の言った約束も守れない、礼儀をわきまえない、全く、人間のクズだな。

常識とは偏見の塊。

＞自分の言った約束

なにそれ？　俺は何も約束なんてしてないが。

＞礼儀

あっちのスレでも言ったが、要求は最初から言うべき。

つーか、俺が「非常識」だからこそ、隔離スレが立ったんだろうがｗ
隔離されている人間に常識を期待する方がナンセンスだよ。

>>513
専用スレが立ってるんだから、ここに来るなよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180628738/320
>ネット資源というのは有限なので、無駄な書き込みは極力控えています。

マルチ質問してんじゃねぇ。
自分で書いたことくらい、ちゃんと守れ。

↑無駄じゃない書き込みは控えない

了解しましたｗ

買取りもやってる中古車販売店で新古車を購入しました
1000キロ点検なんですけど、このお店ではなくて
正規販売店にいきなり持ち込んでもｏｋなんでしょうか？

購入したお店はあまりいい対応ではなかったので

>>492回答ありがとうごさいました。

>>517
有料になる可能性もあるけど、点検に持ち込むこと自体は何の問題もない。

散々語り尽くされたアーシングの件で、コレを施すと、電気の流動性（効率？）が
アップする事によってヒューズが飛びやすくなるとか、ヘッドライト（特にスモー
ル球）がよく切れるとか噂を聞いたのですが、コレってあり得る事なんでしょうか？

50キロ位で走行中、縁石にホイール側面を当ててしまいました。
見た感じで、はホイールの歪みはなさそうです。
エアー漏れもありません。
ただ、今まで無かった振動が発生してます。
これって、アライメント調整だけなおるものなんでしょうか。

>>521
アライメントなら誰にも負けない技術を駆使して
自分で治すのですか？

そうでなく専門家に頼むのなら事情を話して
可能性を考慮しながら付近全体の点検を依頼することです

>>520
俺はアーシングやってもいいことは何もなかった。
ライトの球切れとかいうマイナス面はなかったけど、取付を自分でやったからひどく疲れた。

>>520
電圧降下がある程度（かなり？）抑制される、ということで
散々言われているように古い車ほど効果があるみたい。

ウチのクルマもやったけど、目に見える（喩えね）、体感できるような違いは
殆どなかったと思う。ただオーディオ関連やライト系にはかなりの効果があるらしい。

エンジンルームの見た目がかっこいい（自己満足）になる程度。

>>523、524諸氏?ｫ。

そうですか、いやまぁ何かアップする事を期待する訳じゃないのですが、７年経過
する車なので･･･。ただ「電流が流れやすくなるって事は、その分超過しやすいと言
える。だからヒューズが飛んだり電球が切れたりしやすいのだ」と言う意見があり、
(´･ω･`)な状態でして･･･。各位ともそう言う事例は特になかった様で･･･。。。

>>520
理論上は要らんところで電圧降下することがなくなる
↓
負荷（電球とかモータとか）に掛かる電圧が上がる
この結果、負荷に流れる電流も増える
↓
電流が多くなるのでヒューズが飛びやすい環境になり得る
電圧が上がるので球切れしやすくなる（フィラメントの寿命は電圧に左右される）

ということ。
あくまでも理論上のおはなし。
でもその状態が正規に近い状態ではないか、と言う考え方もできそう。

旧車につけてもすごい効果があるとは限らないよ。（経験済み）

>>521
多分、あなたの状況よりもひどいぶつけ方だったのだろうが、
私の場合は、右前輪をぶつけた時、左側の足回りまで「部品交換」が必要だったよ。
ディーラーなり、修理工場なりで見てもらいなさい。

>>510
5段変速とか6段変速とか7段変速とかの自転車に乗った事無い？
（最近のは前変速もあるから18段とか21段とかもあるけど）
>>510 のような疑問を持つならこういう自転車に乗ってみる事をすすめるよ。
例えば4ATと3ATの違いを見たければ自転車の5速・6速を使わないとかな。
その時の自分の漕ぐ足の回転数がエンジンの回転数と思えばいい。

自転車持ってなけりゃ誰かに借りて乗ってみな。体感的に答えがわかる。
（前変速がある場合は中段で固定して変速させない事）

>>528
そいつに回答するなら隔離スレに行ってくださいな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180628738/

エンストとノッキングは同じ物なんですか？
知り合いのある人が言うノッキングだとエンストの意味合いで取ってしまうんですが。

>>530
つ[wiki]

ノッキング
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0

エンスト
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88

>>530
違う物ですよ
言葉の意味はググろう


私からも関連質問よろしいですか
ところで、エンストはエンジンストールの略ですよね。ＡＴで急発進するやり方をストール発進と呼びますが、この２つの「ストール」は同じ言葉なのでしょうか？ググってもわかりませんでした

車両保険が、車対車のみってヤバイ？

>>535
エンジンストールは stall
ストール発進は短距離離着陸の STOLからきてるのでは？

>>531-532
お二方様、解凍ありがとうございました。
助かりました。またよろしくお願いします。

>533
車両保険に入らない人も結構いると思うので
別にやばくないとは思うけど
単独事故・当て逃げ・災害・盗難
の保険をつけるかどうかは予算との兼ね合いでは？

質問来なくて
　　　　ｼｮﾎﾞｰﾝｽﾞﾌﾞｰﾄｷｬﾝﾌﾟ
　　　　　　　　　　♪
　　 (´・ω・`)　　　　　　　　　♪　 (´・ω・`)
　　（⊃ ⊂）　　　(´・ω・`)　　　　（⊃ ⊂）
　⊂―-J　　　　（⊃ ⊂）　　　　⊂―-J
　　　♪　　　　 ⊂―-J　　　　　　　　　　♪
落ちます

>>534
なるほど！賢いお方、ありがとうございました

>>533
どうせ車両に入るならせめて+Aまではあったほうが良い。

>>485
レスありがとうございます。
なるほど。

ふと思ったのですが、冷却液を交換した方が良いっていうサインは、自分で
調べることが出来ますか？
例えば、冷却液を交換するべき状態になったら、水温計の目盛りが、
いつもより上がったり、冷却液の色が変だったり、異臭がしたりなどの
見た目や臭いや音や振動など自分でも判断できる異変が起こりますかね？

>>533
＋Ａ は付いてないの？

>>540
少し色変わるよ。
色が澄んできたら（暗い感じの色になったら）ヤバ目。
でも期間を目安に替えたい。

ニュートラルってどういう時に使うのですか？

>>543
教習所ではどう習った？

>>532
>ところで、エンストはエンジンストールの略ですよね。
>ＡＴで急発進するやり方をストール発進と呼びますが、
>この２つの「ストール」は同じ言葉なのでしょうか？

とりあえずこんなの見つけた。ちょっと違う意味だと思う。
http://www15.ocn.ne.jp/~asada555/AT5.html

さっき、マンションのベランダから駐車場見てて気付いたんですが、
ワゴン系の車の荷室の屋根に４本くらい凸凹の筋が入ってますよね？
あれには整流効果や、剛性アップとか何か意味があるんでしょうか？

デミオやMPVにはあって、オデッセイやフォレスターには無いので
不思議に思った次第です。
どなたかご教授下さい。

>>532
特定の回転数でエンジン回転数の上昇が止まることを
失速になぞらえて、stallと表現します。

>>546
最大の理由はルーフパネルのの剛性向上のため。
ルーフの面積が大きく、平面に近いほど入れる必要がある。

>>548さん
ありがとうございます。

って事は筋の入ってない車は屋根が湾曲してたり、面積が小さかったりで
必要ないわけですね。
勉強になりました。

OHVエンジンとDOHCエンジンではどちらが高性能なのでしょうか？

>>550
動弁系の等荷重量が少なくなるDOHCの方が高性能です。

純正マフラーから社外マフラーに交換した場合、
音以外に何が変わりますか？

シルビアS14k's後期に乗っています。
先日知り合いにZ32用のエアフロメーターを貰ったのですが、
いざ付けようと思い、サイトなどで調べてみると
パワーインテークというものが必要なような事が書いてありました。
しかし、どのサイトも簡潔で、詳しく書いてあるところはありませんでした。
シルビアS14k's後期にZ32用のエアフロメーターを取り付けるには
パワーインテークというものも必要になってくるのでしょうか？
もし、その他必要なものなどあるのか、詳しく分かる方ご教授お願いします。

>>552
重量　格好良さ（悪さ）　下取り価格　周囲の視線　パワーup（down）

>>553
車メ板で聞いた方がいいかも。
S14シルビアについて語ろう 5万キロ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177428099/

>>554
有難うございます。
そちらで質問してみます。

これから中古で車を買うのですが、現在スチールのホイールがついてます。
タイヤがほぼ新品の為、オークションでアルミホイールのみを購入しようと思っているのですが、
持込でホイールのみの交換というのは工場がある量販店ではやってもらえるのでしょうか？
またやってもらうとしたら工賃はどのくらいになるのでしょうか？宜しくお願いします。

OHV<DOHCという事は、俺のカマロよりもミラやアルトの方が高性能なのか
ショックorz

>>557
そりゃ排気量が違いすぎるから比べること自体まちがってね？

車内清掃時の天井部とか取り外せるマットの下の部分を掃除するのに、
シート用クリーナー使っても問題無いんでしょうか？
天井部は煙草のヤニで変色しつつあり、マットの下はこの前メロンソーダを
こぼして沁み込んじゃったもので。

>>559
これからの季節蟻んこに気をつけろよ。

>>556
やってくれるけど、その店でタイヤやホイールを買った時の倍の工賃くらいは取られる。

>>556
やってくれるよ。
「手間＝作業工賃」と考えれば別に失礼なことではない。
時間で換算することもあるし１本あたりの金額を設定してる店もあるけど
１本あたり1500〜2500円ほど見とけばいいんじゃないかな。

タイヤ専門店や、街なかによくある○○モータースみたいな修理工場も
いいと思うよ。

>>559
大丈夫。
シートクリーナーってただのムース状の中性洗剤なので
大量に吹き付けて濡れたタオルでｺﾞｼｺﾞｼ拭けば良い。

周りに飛び散ってもシミにもならないので、容赦なく吹き付けてしまっても
大丈夫ですよ。むしろ「泡が残ってる場所は掃除されてない」と
考えると作業がラク。

最近水虫対策薬の「ウィンダム」って宣伝見るけど
トヨタウィンダムをどうしても思い出してしまう。

スレ違いかもしれないのですが、自転車を倒して、知人の車のライトを割ってしまいました。
保険に入っているから、弁償しなくていいと言われましたが、保険ってそういうものなのでしょうか？

>>443並びに>>449さんレスありがとうございます。
あれから一回きえたんですけどまた今日つきました。443さんはディーラーもっていきましたか？
私今いく暇ないのでまじでまいってます。

中古車屋で車の乗り換えするんですが
今乗ってる車にガソリンが20リッターくらい残ってるんです

これって新しい車に移し変えとかしてくれるんですかね？
ガソリンは種類おなじです。

>>561-562
ありがとうございます、結構高いのですね…
でもこの車を買ったらこれをつける！と決めてたので
お金ができ次第探してどこかでお願いしてみます。
ありがとうございました。

>>568
自分でやれば？
知り合いのドリ屋さんは１８インチくらいまでなら自力（ﾁｪﾝｼﾞｬｰを使わず）でやるらしい。

>>567
その分の工賃を払えばしてくれるんじゃないかな？
何万円するか分からないけど

1DINの純正オーディオと1DINの社外MDオーディオがあるんだけど、
これを両方配線繋げば両方とも使えるようになる？

>>567
普通やらないんじゃないかな。
20リッターって3千円もしないよね？
そのために工賃払ってまでやるかどうかは567次第だけど。
というか、車買ったら燃料満タンサービスくらいやってくれないのかね。
数万円とかの激安車ならともかく。

>>568
車を買う中古車店に相談してみたら？
車を買うんだしもしかしたら通常の工賃程度でやってくれるかもよ？
量販店とかに頼みに行くよりはまだ頼みやすくもあるんじゃないかな。

>>566
車両保険に加入してるなら、事故以外のケースでも天災やイタズラ，盗難なども
補償に含まれてるのでそういうものです。（かけてる保険によっては補償外もある)

>>568
タイヤ持込交換　○○(都道府県)などのキーワードでググれば安く交換してくれるところあるよ。
ヤフオクなんかにも出品されてるし

>>566
1時間でもいいから時間を空けて、行った方がいいのでは?
放っておいて路上で動かなくなったら、もっと面倒だと思う。

>>571
もちろんつなげば両方使えるが、接続する方法は当然判っているんだよね?

松下電器、レンジ・冷蔵庫など３０５万台をリコール
ttp://national.jp/dex.htm

6年間出火を隠し続けて、ほとんど製品がなくなったらまた好感度アップのリコールですよ
あなた達がわざわざ買い替え終わってからのリコール
悪質です

>>574
ギボシとタップで純正オーディオの配線に割り込ませるつもりです。

痛い個人のＨＰを晒せみたいなスレってもうないの？

>>576
その配線だとMDは別のスピーカーが必要になるってことは理解してるよね。

>>576
車、燃えるよ？

>>576
基本的なことだけど、その純正オーディオに外部コントロール機能とか
AUX機能あるの？
そうじゃないと別々のオーディオとして使用しないといけなくなる悪寒

無知でした。オーディオの件は諦めます。
本当にありがとうございました。

>>573
ありがとうございました。
大丈夫と言われたので、そういう保険に入っているんでしょうね。

>>567
発想が中国人レベルです

>>581　2つのアンプの出力端子同士を結合すると短絡状態になり
アンプがぶっ飛ぶか、保護回路があれば作動してシャットダウンする。
だから、スピーカの切り替えスイッチをつければいい。
諦めることはないのだが、ただ電気の知識が危ういなら、やはり専門家に相談汁。

>>565
普通、加害者がわかっている場合
加害者が弁償するでしょう。
加害者が、損害賠償保険なりに入っていたら、
そちらの方から支払うのが筋のように思います。
（私、素人の意見です）

異音についての質問です。

車内からだとほとんど聞こえないので
今日気づいたのですが、
エンジン回転数の上がり始めと落ち際に、
エンジンルーム下回りあたりから
金属音っぽいシャリシャリって感じの音が聞こえてます。
停車中も鳴りますが、アイドリング中は鳴っていません。

可能性としては、マフラーの排気漏れか
エンジンのノッキング音くらいでしょうか？

車は平成3年式のﾎﾝﾀﾞﾋﾞｰﾄ(MR)です。
よろしくお願いします。

>>586
ｸﾗｯﾁでね？

>>585
自転車の保険は入っていません。
弁償しますと何度も頭を下げたのですが、保険があるからと押し切られてしまい、相談した次第です。
私もこちらが全額負担すべきという考えですが、今回はこういう形に話を収められてしまったので。

>>588
たとえばイタズラで傷つけられた場合、等級据え置きで車両保険を使うことができます

悪意を持った見方をすれば、イタズラされた事にして、保険で他の傷も治すつもりなのかもしれません。


ともあれ、あなたには好都合な結論なので、メロンでももっていって、謝意と誠意を示したらいかがでしょうか

発売半年後に買ったティーダ1.8です。
車両購入時にこちらで指定したイクリプスのオーディオ（定価5万円弱・２DIN）を
つけたのですが、値段の割にはとてもいいサウンドが聞けました。（４スピーカー+ツィーター）
最近アルパインのHDDナビ（定価20万弱・２DIN）をつけたのですが、オーディオのサウンド力が
あきらかに以前付けていた安物のオーディオよりも弱いです・・・。
ちなみにワット数は同じ　４５×４です。
やっぱりオーディオは単体の方が構造上ナビ兼オーディオよりいい音がでるものなのでしょうか？

>>589
わかりました。
果物はあまり好きではない方の様なので美味しいクッキーを捜して、
もう一度、丁寧にお詫びに行ってきます。
皆様、レスありがとうございました。

>>563
回答有難うございます。
早速チャレンジしてみます。

>>590
「オーディオのサウンド力」がいかなるものかはわかりませんが、
スピーカーは、変わりましたか？
体感的なものは、スピーカーの影響が大きいと思います。

>>593
スピーカーはまったく変えてないんですよ。純正４+純正ツィーター

DUBのステッカー貼ってる人よく見ますがステッカーの下にMOTORINGと書いてあるんですがどーゆー意味ですか？

直訳すると自動車運転？

よく耐久性はドイツ車、信頼性は日本車と聞きますが、
んで、耐久性の説明に、きちんとメンテナンスしていれば長持ちすると聞きますが、
これって日本車も同じなのでは？

>>596
質問の意図があまり理解できていないのですが、
同じ条件で使用して比べたら、ドイツ車の耐久性が日本車より優れているという事が
言いたかったのではないでしょうか。
日本車だってメンテナンスをすれば、メンテをしないドイツ車より長持ちする場合もあるでしょう。
同じ程度のメンテをするなら、ドイツ車の方が長持ちするかもしれません。
ただし、あくまで車の使用条件によるので、一般性のある話ではないかと思われます。

>>590
基本的にそういう認識で良い。
最近は、ﾅﾋﾞだけど音質に拘ったものも出てるけどね。

黒い車にゴールドのホイールは似合いますか？

>>599
似合うかどうかは(似合うと思うかどうか)個人のセンスの問題です。
黒金は精悍かつ豪華な雰囲気を出しやすい組み合わせではありますが、
ホイールのような大物を金色にしてしまうと、下品な印象を与える恐れもあります。

>>594
実は、同じアンプ出力でも、想定インピーダンスが違うかもです。
トーンコントロールで、追い込めませんか。

ダイハツの車ってトヨタディーラーでも買えるのに、
雑誌でダイハツ車取扱店が「ダイハツ店」としか書かれていないのはなぜ？

ID:pVuecz1EO


↑いじめられました


新人だとわかったとたん集中攻撃されてます


ﾀｽｹﾃ(/_;)

>>602
OEM

すいません、ドリフトしながら右コーナー左コーナーを滑らせっぱなしで走るのを見たのですが、
右から左に向きを変える際、ハンドル捌きはなんとなく予想できるのですがアクセルワークが
わかりません。踏みっぱなしですか？それとも向きを変える瞬間一度離して
一瞬グリップさせてそのお釣りを利用してるのですか

A/C ECONの意味が分かりません
A/Cは冷房を強くしたいときに使用
ECONは冷房を弱くしたいときに使用

強くしたい時はA/Cで弱くしたい時はECONであっているのでしょうか？
逆に暖房の時にも効果があるのでしょうか？

同時に押した場合の効果はどうなるのでしょうか？

>>606
ご存知かもしれませんが、ECONは「エコノミー」という意味です。

A/CよりECONのほうが、冷房や除湿につかう装置を、燃費に影響しにくい制御をします。
要するに経済的な制御をしますよ、ということです。
その結果として冷房はやや弱くなりことがあります。
弱くしたいときはECONモードを使うというより、温度調整をするほうが自然ではないでしょうか。

暖房に関しては、エンジン熱を使うので、暖房機能に関しては、ECONはあまり変化がありません。
ただ、暖房時にA/C ONの場合は「暖房＋除湿」というようなことをしています。
そのとき、暖房+ A/C ECONだと、除湿の性能は多少落ちることになります。
(そのかわり燃費の悪化が抑えられます)

同時に押した場合、通常はECON制御が優先されます。

>>605
それはかなりケースバイケースというか、周囲の状況に影響されるので、一概にどうとは言いにくいでしょう。
路面状況とか、そのときのスピードとか、タイヤとか、コーナー半径とか…
…ドライバーはさまざまな条件を踏まえて、「全開」「全閉」だけではなく、
連続的なスロットル変化をさせているはずです。

たとえば、YouTubeなどの動画でそのシーンをご覧になったのでしたら、
その動画へのURLを貼り、「具体的にこの場合はどうなのか」と、
ご質問なさったほうがいいでしょう。

Rﾚﾝｼﾞ連動でバックフォグをつけてるんだけどもパッシング機能にもするにはどうればよいの？

A/Cの効果はどういったものなのでしょうか？
冷房+除湿を強くするという事でしょうか？
ボタンを何も押さない状態とECONを使った場合はECONの方が燃費にはいいのでしょうか？
そのかわり冷えたり除湿するのに時間がかかるという事でしょうか？

>>609
ダイオードかませてリレー入れたら？

>>610
>>607に書かれていることが、理解できませんか？

>>608
何年か前にエビ○サーキットでのナイタードリフトコンテストを見学に行った時に
ギャラリー台(斜め上)から見ててのことです。ハンドル捌きは見えたのですが
どうしてもアクセルワークが・・・

普通にS字コーナーでした。似たような動画捜してきて貼ります

>>612
理解できました

>>610
整理しましょう。
A/C押さない、ECON押さない…冷房・除湿しない(燃費はいい)
A/C押した、ECON押さない…冷房・除湿を行う(冷房除湿性能重視・燃費への影響大きい)
A/C押した、ECON押した…冷房・除湿を行う(冷房・除湿性能は弱い・燃費への影響小さい)

＞冷房+除湿を強くするという事でしょうか？
強い・弱いというのは相対的な程度問題なので
A/Cの効果は「冷房＋除湿を強くする」という理解でもいいでしょう。
あるいは「A/Cが普通でECONは弱い」かもしれません。
どちらも間違いというわけじゃないです。

＞ボタンを何も押さない状態とECONを使った場合はECONの方が燃費にはいいのでしょうか？
ボタンをなにも押さないほうが燃費にはいいです。
上記の整理したものを参照してください。

＞そのかわり冷えたり除湿するのに時間がかかるという事でしょうか
おおむねそういうことです。

エアコンの使い方くらい説明書を読めばわかるだろうに…

>>615
よく分かりました
丁寧にありがとうございました

車検のとき車載工具って積んでないといけないんですか？
ジャッキは積んであるんですが
簡単なドライバーとかレンチは紛失してしまいました

>>618
すくなくともタイヤレンチは
車検時じゃなくて普段必要

>>619
タイヤレンチは十字のが積んであります
無くしたのは大抵黒いビニールの袋に入ってる簡易工具です
自分の持ってる工具載せとけばおｋなんでしょうか

>>619
それは喧嘩用？

昨今ではパンク修理キットでスペアタイヤさえ
積まない場合もあるのだが

修理キット、炭酸ガスボンベ、ロードサービス
くらい有れば工具は要らないだろ

>>618
車検は別に工具なんて積んで無くても問題ない。

メーカーによって、たま〜に黒いビニールの工具袋にジャッキのハンドル部分
が入ってたりする・・・

>>621-622
そうなんだ、ありがとうございます
俺の車１０年落ちなんでスペアタイヤ積載車です
タイヤ交換できる工具は積んであるのです

父ちゃんはいつ帰ってきますか?

>>624
おまいが、良い子にしてたらな

来週、試乗しにいくのだが新車買う金なんかもちろんなく購入予定も数年先の話
いつか買うという程度
営業マンのセールストークに乗らされずにうまく断るにはどう言えばいいのだろうか？

11月に8年乗った車を買い替えました。中古で購入してその後引越した事もあって、そのディーラーと営業マンの人とは5年程の付き合いです。
前の車の時には車検やオイル交換の時期には連絡してきたり、毎月の様に「車の調子はどうですか？」とか、発表会やキャンペーンのパンフ持って訪問してた営業の人が、買い替えからは全く連絡もありません。
一ヶ月点検や六ヶ月点検の連絡もなく、こちらからお店に電話して予約しました。お店で顔を合わせても軽い挨拶程度です。
買い替えた際に「整備や点検に関しては整備の担当へ連絡して下さい。」とは言われていましたが、これがディーラーでは普通なのでしょうか？
仕事熱心な営業マンがいる、というのもそこから車を買った理由の一つだっただけに、何とも複雑です。
人を見る目がなかったと言われればそれまでですが。
ちなみに購入の際にトラブルになったりもしていません。

>>626
試乗の目的は何だ？

ブレーキ鳴きに悩んでいて社外のブレーキパッドを買って
ディーラーに取り付けてもらおうと考えているんですが、
何かあったとき純正じゃないから保証がきかないとかってありますか？

>>627
購入時トラブルは無かった、と貴方はおっしゃいますけど相手はそう思ってないかもしれません。
そんなつまんない事をわざわざここに書き込むくらいの貴方です。
貴方が一般常識だろ、と考えてる事は世間一般的にはかなり非常識な事かもしれません。

ディーラーはお金儲けをしなくちゃいけません。
貴方はディーラーから「儲けにならない客」と思われたのかもしれません。

ディーラー営業マンは貴方お抱えの営業ではありません。
彼らには貴方よりも優先しなきゃいけない仕事があったのかもしれません。

定期点検の連絡をしてこないディーラーなんて山ほど有ります。
世の中にはそれらの連絡を迷惑と考えるお客さんもたくさんいます。


連絡してこないのがイヤならマメに連絡してくれるディーラーを探してそこにガンガンお金を落していきましょう。
そうすれば貴方は満足、ディーラーも儲けて全てが丸く収まりますよ。
高級外車やレクサス店なんかオススメ。

>>629
非純正パッドならそら保障効きません。
ただブレーキとまったく関係ない故障なら保障効きますが。

そもそもブレーキ鳴き解消のため社外パッドなんてすごいギャンブルだなぁ．．．．

>>542
レスありがとうございます。
色だけですか。
色だけだと、なかなか判断するの大変そうですねorz

>>631
いや好きで変えたいわけじゃないんです。
一度修理して再発してディーラ持って言っても「そんなもんです」
といわれ２ｃｈ相談したところ社外優良品のパッドつけてみたら
といわれたので。
社外品より新品の純正のがいいですかね・・・

>>633
ほとんどの社外品は、ある特定の条件下での性能ＵＰの為に
それ以外の部分は純正以下の性能である事が少なくない

パッドの音なんかはその最たるモノだと思うが。

>>633
そんなに凄い鳴きなの？
純正で気になるほどの鳴きならパッド以外に原因があるような・・・
差し支えなければ車種をkwsk

>>626
購入も検討してないなら、セールストーク以前に試乗車に乗るもんじゃないと思う。
営業攻勢掛けられない為にも、自分の欲しいという気持ちを抑える為にも・・・

>>635
すごい気になるよ、まわりの車も気になってこっち見てることもあるからちょっと恥ずかしい
。
一度グリス塗って面取りしてもらったらよくなったけど長続きしなくて。
車種はekスポーツ

>>633
ウェアインジケータの音だったりして。

>>626
俺は、店に入ってセールスが話しかけてきた時点で
「今、購入予定はないですけれど」って言っておく。
そのうえで「試乗できますか」と聞く。

>>622
中古車の査定項目にタイヤレンチがあるので紛失すると査定が若干下がる。
一緒に付いてるしょぼいドライバーやスパナは査定項目に入っていない。

車を運転せず置くと、運転した時に、マフラーから白い煙がでます。運転すれば直ると思うので、１日50kmほど走らせてますが、今だ出ます。なんとかならないのでしょうか？走らせて煙が出なくなったとしても、置いたらまた同じ事。車屋の人に聞きましたが、分からないそうです↓

>>641
白煙　だけじゃ、湯気なのか異常燃焼なのかわからんな

初めて車を買います
タイヤはどこで買いますか?
また車買ったらタイヤ買うところまでどうやって車を運べばいいでしょうか?

ﾀｲﾔ？安いとこ。
自分で運転して。

>>643
最低限走行に必要な本数は、車両価格に含まれてると思うよ。
中古の廃棄待ちを買ったというのでなければ。

>>637
そんなに鳴くような車種とは思えないが・・・
無印ekやミニカ辺りのパッドと互換性があるならそっちに変えてみるとか

家の周りが未舗装路多いとか、ローター歪みやキャリパー開いているとかはないよね？

ageるの忘れた

初めて新車を購入したのですが、整備記録簿に定期点検はディーラーでやってもらわないと3年保障が受けられないような記載がありました。
1ヶ月点検はディーラーにお願いしました。次回6ヶ月点検までは無料なのでディーラーにお願いしようと思うのですが、その後12ヶ月点検からは知り合いの整備工場にお願いしたいです。
このような場合、どこか故障しても保障は効かなくなってしまうのでしょうか？

免許取って3年ぐらい乗ってないのですが、勿体ないので車の購入を考えてます。
そういう人って結構いると思うのですが、最初は中古車を買って
ならしていく方が良いんでしょうか？
それとも最初だからこそ新車を買うべきでしょうか？

予算は100〜200万はあります。

>>641＝>>647
>>642さんも書いてるように、白煙というだけじゃ水蒸気なのか燃調が崩れて
異常燃焼したガス(ガス臭が酷い)なのかさえ分かりません。
ガス臭ありでも、プラグにカーボンが溜まって失火してる不完全燃焼もあれば
エアクリが目詰まりしてる吸気不良、触媒が目詰まりして排ガス垂れ流しなど
原因が色々考えられるので、車屋に聞くだけでなく実際に見て貰った方が良いと思う。

>>648
>定期点検はディーラーでやってもらわないと3年保障が受けられないような記載がありました。
このような記載がある以上、ディーラーで保障は効きませんといわれても文句は言えません。
ディーラー側にしても、他所でどんな整備をされたかわからないのに、壊れたと言われてもそれを保障したくはないと思います。
あ、もちろん、知り合いの方の整備の腕が悪いといってるわけではないので念のため。

>>649
必要ならば買うがよい
とくにこだわりの車種など無ければ１�g〜１．５�gクラスの新車が良い
または自分の運転技術の確認のためだけならばレンタカーという手もある

日産ﾏｰﾁって､軽じゃないですよね?

>>653
ヒント
つナンバーの色

>>654
日産の公式見ると黒です･･･｡ということは普通車でFAですか(´･ω･｀)?

>>655
黒ってなあに？

>>650、そうですか、わかりました！ありがとうございますm(__)m

１５年ぐらい乗っているふるーい、エアバッグなしの車を買い換えようとしています。
ところでサイドエアバッグって小さい子供にはよくないと聞いたのですが、大体つけ
たほうがよい、よくないの境目は年齢としてどのあたりなんでしょうか。
小学生に入るか入らないあたりが境目でしょうか、それとももっと上？

ガキはチャイルドシートにふん縛るもんだぞ
それを前提に質問しろ
カス

よく洗車機のそばに置いてある、タイヤの空気入れの使い方で質問です。（本体固定、ホース式）
ダイアルをクルマ記載の空気圧に合わせて、空気弁に押しつけて空気を入れる、という
使い方であっていると思うのですが、
実際は、押しつけてもすぐ「チ〜ン、チ〜ン、・・・」と鳴って、空気が入っていってるような気がしません。
こんなに一瞬で空気が入るものなのでしょうか？これで止めていいのでしょうか？
タイヤの見た目もそれほど変わらず、場合によっては結構ヘナっとしてるのですが・・・

>>655
それは「ナンバー」プレートではないのでは?

>>659 チャイルドシートは当然使用しています。

ナンバーの色が黒は軽だろ、

なお、使用しているチャイルドシートは小学校高学年の子が用いている方は、お尻の下に敷くタイプのもの、幼稚園児の方は背もたれもつき、なおかつ、頭部の左右に保護用のシールド（？）が少し張り出しているタイプのものです。

>>660
そのチーンが鳴らなくなるまで入れるべし！チーンはただ今空気が入っております！のサイン

>>665
サンクスです。
やっぱりそうなのですね。入れながらそうなのかなとも思った事もあったんですが、
結構延々と鳴ってる時もあるから、どうなのかなと思ってました。
スッキリしました。

>>653
普通車です

>>658
エアバックが危険なのは、後ろ向きに設置する乳幼児向けのチャイルドシートです
今使用していると言われいるものに関しては大丈夫では無いでしょうか
気になるようでしたら後部座席にエアバックが無いモデルを選ぶ等の措置を。

エアバッグって
例えばワゴンRとレクサスのでは性能に差がありますか?

>>658
危険というのは、助手席サイドエアバッグの中にはシートから飛び出す物もあり
点火時にチャイルドシート(というか取り回したベルト)ごとブッ飛ばしかねないから。
後部座席推奨。

>>668
反応、展開速度は大して変わりなし。
ダッシュ、ハンドルへの激突を防ぐという点では軽と謂えども充分満たしているので、これも差はなし。
室内スペースが広い方がより大容量、多重化に出来るのでサイドで差が出るかも。
高級車だと足元用まであるし。

>>667 >>669

なるほど！どうもありがとうございました。

アンバー色の車検対応ウインカーポジションを付けようと思うのですが
その場合もとあるポジション球は外さないとダメでしょうか？
あと外さなくてもいい場合でももとあるポジション球の色とウインカーポジションの色を合わせないとダメとかありますでしょうか？

よろしくお願い致します。

>>668
レクサスは知らんがホンダのi・SRSエアバッグは
衝突の状況によって展開パターンを制御している。
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/airbag/index.html#N2

たまに見るヘッドライトにガムテとか貼るのってなんか意味あるの？

>>674
呪術的な意味が。

お願いします．誰か教えて．
前期モビのイモビ無しキーの頭の部分のプラを取ると中の鍵の形状はどうなってるの？
以前の車のはプラ無しでもヒモが通るように輪になってたけど。

できればごっついプラ部分を外したいんだけど輪っかがなくなったら意味ないし．

ごく最近、>>676と同じ質問を見た

>>676
マルチポスト質問はみんなから嫌われますよ・・・・・

>>674
ヘッドライトのバルブが下向きだけ切れた時に
とりあえずハイビームにして上方だけを遮る応急処置。

>>676
自分で外して確認すれば万事解決
って思うのはオレだけじゃないと思うぞ。

穴がないなら、あければいいじゃない

>>661
あ･･･そうですた(´･ω･｀)勘違いｽﾏｿorz

>>667
普通車ですか!ありがとうございます!!

エチレングリコールが70、80%以上で、色が黄色、匂いが無臭に近い不凍液をご存知の方がいましたら
メーカー、商品名を教えてください

>>683何で薬板でそんな質問をｗｗｗｗww
車板行けよ

>>674
サーキットに行ったあとはがし忘れたものと思われ。

>>683
国産はほとんどが赤か緑だから外車用かと。

うはｗｗｗｗすまん、間違えた

>>674
ロービームが切れたときに対向車がまぶしくないように
ガムテープで光をさえぎってハイビームで走れって

昔は雑誌にこんなことが書いてあったもんだ。

あと、ライトが割れてて仕方なくガムテープ張ったことがあったよ。

前期モビってなんですか？

モビルスーツの初期型って事だろ。

車がカタログ落ちした場合、その車のディーラーオプションは
新品ではもう取り扱ってくれないのでしょうか？

sage

>>688
ホンダ・モビリオの前期（01年１２月〜04年1月）のことかと思われ。

タイヤがパンクしてしまったんですけど、どうしたらいいでしょうか‥
誰か助けてください‥

>>690
モノによるんじゃない？
空気清浄機みたいな全車対応のディーラーオプションはそのまま継続販売されるし
事故なんかで交換の可能性のある外装関係のオプションはストック又は金型残しとかで
生産終了後も入手可能だし、もちろん在庫限りといモノも有るだろうし

>>693
もうちょっと頭使えよ

(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ　

>>690
大概のモノは在庫がある限り買えるよ。
修理用にかなり長い間在庫を持っている。

>>693
JAF呼べ

この車、何だろう？
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007060800919

シエンタのようでもあるし、パッソ／ブーンのようでもあるし、、、

>>689
ｸｿー、わろた

>>698
そのニュース見た時ファンカーゴ？と思ったけどピンク色なんかあったかな??

>>700
近所の人がショッキングピンクみたいな派手な色って言ってたから、
おそらく純正のカラーではないのではないかと思う

同じく、後期ファンカーゴ？と思ったけど、どうなんだろう

ヘッドライトの感じでは、シエンタかノートかとも思ったが・・・
側面の感じだと、ファンカーゴっぽいねー

>>693
あんたよくパンクするね。
かれこれ前後左右3回ぐらいパンクしてない？

原因をよく考えてみよう。
朝昼晩の毎食にLサイズピザ5枚はやめておいたほうがいいと思うよ。

>>698
誰かの証言を基に描いたイラストなんだろうけど、こんなイラスト描く位なら
目撃者に該当する車種の写真なりカタログなりを見せて、車種を特定した方が
捜査もやりやすいだろうに・・・

ひょっとして車種は分かっているけど、メーカーに気を遣って名前を伏せているのか？

ってことはヨタ車だな。

今、期間限定の派遣で住民票は以前のままで他県に住んでるんですが。
すぐではないですが、もう少しで車検なので買い換えようかとも思ってます。

そこで質問なのですが、
クルマ購入する際は住民票ある地域でないとダメなんでしょうか？
それとも元もとの住民票ある地域で買わないといけないのでしょうか。

>>706
購入は他県でも出来るけど、登録が住民票のある管轄運輸支局でないと出来ない。

>>704
その通りだと思う。　偉大なトヨタ車を晒すわけにはいかないんじゃないのかな、見た人の記憶だけで。
自分だったら即判別出来たと思う。

書くトコ無かったのでちらうら失礼↓

マツダのMPVの新しいCMを見た。カズの奥さんの三浦りさこがカメラを向けられて
仮想旦那にイヤーンってなってるやつ。
三浦りさこ＝カズとズコーリンしてるのがいやでも想像出来ちゃうから違和感を感じる。
旦那が有名人じゃない女優を使えばよかったのにと思う。
ただ、たまに出てくる三浦りさこは美しいと思う。

それと三菱D5のﾛｰﾃﾞｽﾄ?のCMで出てくる酒井法子。
あんな人がデカイミニバンを運転してドレスアップしてくることなんて
この世でありえないと思う。どんなシチュエーションだよ??って思う。
日産のプレサージュで桐島かれんも似たような感じで出ていたけど、
そもそもセレブ風な奥様はコンパクト外車のセカンドカーってのが妥当な線じゃない？

ミニバンをミニバンらしく宣伝してるのはトヨタかホンダって感じが率直にする。
それがそのまま売り上げ台数に少なからず繋がってるんじゃないのかなぁ。

ちなみに自分はドコ派とかありませんのであしからず。

>>706
最後から二番目の列と最後列の文章は同じ事を言ってると思うんだけど、
７０７の言ってる通り絶対自分の住民票のあるところで車庫証明を取らなくちゃいけないので
今住んでるところで登録する事は絶対出来ません。
住民票をしっかり移すか、現在の住民票のあるところでの登録しかありえません。

ミッションブローしてしまい今日新品に交換してきました
いきなり明日用事で長距離移動しないといけなくなってしまって高速使おうかと思うんですが
馴らしが偏ってしまう気がするんですが大丈夫でしょうか？
300キロ近い移動なんですが下道で入った方がいいですかね？

>>710
馴らしは必要…
行きは下道で帰りは高速でかなぁ〜

709を約して下さい。
706のどこが縦読み???

>>710
ヒント：高速道路の最低速度は50km/h

ついでに言うと俺は高速走るときは左車線を６０〜７０走行。

走るシケイン

ディーラーでタイヤ持込交換してくれますかね？
値段いくらぐらいだろう？

>>660
華麗にｽﾙｰされてるようなので…
チーン、チーン、と鳴っている間に空気が入り、音が止まった時が設定空気圧に達した時だが、
音が止まったなと思ってもしばらくは押し当てたままが良い、そうだねぇ10秒位はね。
設定空気圧が低すぎるということは無いかな？1割位は高くても何の問題も無いので燃費の問題も
あるし多少高めが良いと思うよ。

それと、FF車のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは荷重が高く、標準設定空気圧まで入れても少し潰れたように見えるのは普通だから気にするな。

10〜15年落ち(現行の2世代前)っていうともう旧車の部類に入りますか？

似に保険で対人対物は無制限
搭乗者保険は無しで人身障害3000万円。

もし自爆でどっかの壁にぶつかって死んだら
運転者である俺にはそのまま3000万が入ってくるで
いいんだよね？
それと万に一つだが不幸にも同乗者も死なせてしまったら
同乗者にも3000万入るんだよね？

>>719
自分が死んでどうやって銭を貰うんだ？
その発想が素晴らしいよ

>>719
通報しました

>>719
通報しました

>>719
保険金殺人でもやる気なのか？
通報しました

＞＞719
通報しました

>>719
その認識は違います
損保は、生保と違い実損填補（漢字があってるかどうかわからないけど）が基本
人身傷害は治療費などの金額を担保するというもの
死亡の場合、同乗者については、遺族に対し払うべき見舞金や賠償金が発生するなら、３０００万を限度にその金額がおります
自爆で運転者の場合、全額を請求するケースはあまり考えられません


まあ、死んだら３０００万円支払うという、生保のような契約内容では無いって事です

詳しくは保険板で聞かれたらいかがでしょうか

>>717
>>665

>>719
違う違う、搭乗者障害保険は契約金額の定額払いだけど
人身障害補償保険は実損払い。怪我をした場合は治療費や休業損害、
死亡した場合は逸失利益、葬祭費や精神的損害と情況によって
保険金額が変わる。

>>720-724
独り者は自分が死んだ後に家族がどう生活していくか
なんて考えなくてすむから気楽で良いよね。

>>727
自演乙

タイヤの経年変化での寿命ってあるんですか。
10年で２万５千キロしか走ってないですが、タイヤは１０年履きっぱなしです。
溝はタップリあるのですが、色がなんか白っぽくなってきました。

>>718
それはただの旧（ふる）い車だねぇ。
巷で今でも比較的よく見かける初代オデッセイ、初代セルシオ、初代ワゴンRなんかは
2世代前の車だけど、旧車って認識する人は皆無だと思う。
1980年代の車（所謂ネオヒス）も旧車には属さないって考える人もいるくらい。

>>729
3〜4年で寿命。
＞溝はタップリあるのですが、
ゴムが硬化してしまって、減らなくなっているだけ。
グリップが激しく落ちているので、乗るのを控え、
早々に交換を。

エチレングリコール使用の不凍液で、エチレングリコールが80%以上で赤色
、匂いが無臭に近いものを探しています
もしご存知の方がいましたらメーカーと商品名を教えてください

>>731
どもありがとです。
交換を検討します。

>>732
希釈前のLLCが条件揃ってない？

>>734
すいません。専門用語に疎いもので・・
希釈前というのは何でしょうか？

>>732
黄色じゃなくて良いのか？(w

わざわざ「無臭」と書く所を見ると赤い食品に混ぜて
誰かに飲ませようとしているようにも見えるが。
パナマの風邪薬の事件を見て思いついた？

>>736

＞誰かに飲ませようとしているようにも見えるが。

決してそのようなことはありません。
個人的に使用するだけです。
黄色は外車専用みたいなので国産に使用できる赤を探しています

ボディカラーが黒って夏場はエアコン効きにくいのでしょうか

>>738
JAFの実験によると、車体色は車室内温度には影響しない結果。

>>733
検討じゃなく、すぐに交換しろと言っている
わずかなタイヤ代をケチって重大事故を起こす気か
このバカ

>>727
それなら保険についてもっとちゃんと勉強したほうがいいよ。
損保と生保とごっちゃにしてない？

>>740
なぜ普通の会話ができないの？バカなの？

>>737
別に色によって国産専用、外車専用と分かれてるわけじゃないぞ。
本田車に赤、豊田車に緑を入れても全量交換なら全く問題ない。
補充などで他の色が混ざっておかしな色になった場合に劣化や
オイル混入などの異状が発見しにくくなるだけで。

>>741
それは>>719 に言ってあげれば？
あと、人身障害と搭乗者障害の違いについては↓ここ参照。
ttp://www.sompo-japan.co.jp/knowledge/know021.html

>>700-702
ファンカーゴのことをすっかり忘れていました。
きっとマイナー前のファンカーゴでしょうね。
いずれにせよ、ピンクのミニバンなんてのはそう滅多にあるものじゃ
ない（エスティマにピンクっぽい紫があるけど）から、簡単に見つかり
そうな気もします。

>>704
恐らく警察は、目撃者に車種の写真なりカタログなり見せてるんだと思います。
けど、目撃した人が確かな確証を持てないから、あえてアイマイなイラストを
発表して、広く情報を収集しようとしてるんじゃないかと思います。

>>742
普通の会話が出来ていないのは貴公です
いきなり人をバカ扱いは無礼極りない

>>744
でも目撃者は「ワンボックス」って言ってるんですよね。

>746
４駆見たらジープって言うんじゃないの？

その昔、日産にラングレーっていう車があってだな・・・

免許制度の改正に伴って
今持っている大型免許では、4トンしか乗れなくなってしまうって本当ですか？
数年前に35万もかけて大型免許を取ったばかりなのですが事実だったらショックです

35万もかけなきゃ大型免許取れないへたくそなヤツが
大型車に乗ろうと思ってることがショックです

>>750
免許を取るお金も無い無職の僻み乙です

>>751
毎日トレーラーに乗ってますが何か？
牽引免許取得費用　約2万円

>>752
ま、ネットじゃなんとでも言えるしな
否定する証拠がないからそういう事にしておいてやるよ
質問に答えないんだったらもう出て行け

牽引免許程度でイバられてもな
せめて牽引二種を取ってからイバるようにしてください

>>752
信じてもらえて良かったね

>>749
現在所有している免許で運転できる車種は法改正後でもそのまま
運転できます。

>>750
大型ならそれ位は普通じゃね？
ttp://school.driver.jp/plan/heavy_big/

今日のNG認定は
ID:zPGJj5X30
です

エンジンフラッシングって年に一回やる必ずやった方が良いですか？

乗るクルマが大型なんじゃなくて運転するヤツがピザデブなんだろ
ピザデブ１種運転免許

ちなみに２種だと客を取れる（デブ専風俗営業可）

>>758
普通にエンジンオイル交換やその他のメンテナンスをしているクルマには不要です。

>>759
面白いことかいたつもりなのかなぁ？？

>>758
このスレ的にはフラッシングオイルを使ったフラッシングは
オイルシールを傷める可能性があるという理由で推奨されていない。
これから交換しようとするオイルを使ったフラッシングが
最も勧められる方法とされる。もちろんフラッシングを
行わなかったからと言って必ずエンジンが壊れるという
ものでもないし、かといって効果が全くないとも言えない。

中古車を購入し納車されましたが、自動車検査証の「所有者の氏名または名称」
に誤記があり、業者さんが「訂正の手続きします」と、車検証を撤収し
この写（コピー）を自動車に備え付けておくように言われました。

車検証の写の備え付けで公道を走行することは、法令上ＯＫなのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>758
フラッシングオイルなんて格好良い名前を付けているが、中身は灯油だ。
やめたほうがいいよ。

自分が５年位前に大型取ったときは２０万かかってなかった気がしたが
これは考え違いなのか、最近の改正で値段が上がったのか…

>>735
今さらですが、ホームセンターやカー用品店で「クーラント」ってのを見てみましょう
今回は「そのまま使用OK」と表示されてない物を。（水で薄めて使う商品）

そうなんですか・・・。フラッシングってスラッジ除去の事だよね？この前、オイル交換しに行ったらエンジンの鉄粉がなんたら〜みたいな事言われて
オイル交換時しかやるチャンスがないって勧められてホイホイやっちゃったよ。
でも、以前と比べると心なしか加速が良くなった気がする。
オイル交換したからだろうか。

>763
方的にはNG、しかし、検問や事故で提出を求められても
上記の理由で許してくれるのが幾どだろう。
司法警察官はプレートから盗難車の確認をするが、
該当無しだったらスルーする場合が幾ど。
俺も4tトラックでメイヘンの為未搭載だった(コピーさえ)とこがあり
ちょっとした接触事故やっても盗難車ナンバー確認だけだった。
いちおう、車屋の連絡先のメモなんぞを書いておくとよりスムース。

免許証の住所だけ最寄の警察署で変更して
本籍は変えてないのですが、更新の際は本籍の免許センターでいいんでしょうか？

>>768
本籍地は無関係。

免許証の更新は原則として現住所の（住民票のある）都道府県の
免許センター（運転免許試験場）または警察署へ。

間違えました。住民票を写してないってことです。
ありがとうございました。

はじめまして。
岐阜県でよく、フロントガラスの真ん中の上に三桁で数字のステッカー貼ってる車みますがあれはなんですか？

残りの寿命

>>771
俺は岐阜県民だが見た事ないぞ。

メーターの中に、×100 miniHg??ってのがあるんだが、未だになにかわからん。
最大値が＋７ 最低値が−７なんだが…。

これってなに??

>>774
mmHg でしょ？　連成計かと。通常はインマニ内の気圧を測定。
ターボかスーチャが付いてない？

クーラントの件回答ありがとうございます。

洗浄作業なのですが、外で洗う際、リザーブタンク、ラジエター内部あらって、排水は下水に流れてもたくさん水をながせばいいのでしょうか？
捨てる際には200倍に薄めてと書いてありました。

宜しくお願いします。

>>756
旧大型なら20万ぐらいで取れる教習所結構あったけどなぁ。
でも旧大型なら普段4トン乗ってる人なら練習所でちょっと練習して何回か検定受けたら5万も掛からず取れたけどなぁ。

旧大型で35万なんて、よっぽどボッタクリにあったかすんごい下手糞か．．．．

>>776　ラジエータに入っていた冷却液はBODをメチャ上げるので、
下水や河川に流すのは好ましくない。できれば庭などの地面に流し込む。
洗浄水くらいなら流しても構わない。

ちょww　通報って
まあいいか、　俺は普通の妻子持ちのリーマンなんだが等級が上がって保険料が
安くなってきたので人身傷害を勧められたわけよ。
確かに代理店の人にkwsk教えてもらったんだが完全に理解出来なくて
このスレで聞いてみただけです。

>>726
そういえば確かそんなこと言ってたはず。　自分が1人でドライブして
万が一自爆ったときに家族に保険金が残ればいいなと思って。

フィットって税金面で優遇されてるんでしょ？ 同じ排気量の車と比べてどの位違うんだ？
他にも同じように税金面で優遇されてる車種教えてください

>>780
次からは自分でググれ。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/green/gaiyou.pdf

>>781
おお！ありがと！

昼間走行するのに、ライトの
「計器類照明灯、車幅灯・尾灯、番号灯」
は、オンにする必要はありますか？
あまりオンにしている車はみかけませんが、
初心者はつけたほうがいいでしょうか？

>>783
法的な意味合いで必要か否かを聞いているのであれば、昼間は
トンネル等以外では原則的には不要。

法的な意味ではなく安全運転・防衛運転という意味で尋ねている
のであれば確かにトラック・タクシー等での「デイライト運動」みた
いなモノもあるが、まあ一般乗用車がそこまでする必要があるか
否かは微妙かも。
でも朝夕の薄暗い時間帯や降雪・豪雨・霧などの気象条件では
それに応じて「適切に」ヘッドライトやフォグランプを使った方がいい。
（各種ライト類は照明の目的の他に、他車や他の交通に対して
自車の存在をアピールする目的もある）

>>783
昼間にポジションランプを点けてもほとんど見えないので、あまり意味が無いのでは？
やるならヘッドライト。タクシーやトラックは結構点けてるね。

営業車は毎日かなりの距離を走るから、少しでも事故を減らしたいんだろうけど、
個人的には一般車には必要ないんじゃないかな？と思ってます。

>>784,785
レスありがとうございます。
教習所では、ライト等の詳しい説明がなかったもので
実際運転する時に悩んでいました。
参考にして安全運転につとめます。

＞教習所では、ライト等の詳しい説明がなかったもので

これって今さらながら問題だよな。
場内は照明で明るいからと言って、電球代をけちる目的で
夜間でもライトをつけさせない教習所もあると聞くし。

>>786
ﾓﾚの地方は、今日の昼間に雲が低く垂れ込めて薄暗い上に大雨が降っていて視界が悪かった、
こんな時は、普通にﾗｲﾄ点灯でよろ。

>>787
でもそれって場内だけでしょ？仮免以上は場外に出るんだから、大丈夫じゃないのか？
でも、仮免以上は全部昼間で仮免を取る前に場内で夜経験してるとかだと問題か…

>>789
安全教育という面ではダメだろうね。
かくいう俺も、二輪車の教習のとき薄暗くなったのでライトをつけたら、
教官に消せと言われた。
転倒が当たり前の教習車のため、ライトの光軸が狂っているのが
その理由だった。

>>790
俺もバイクの教習の頃は大雨の日、教官に「ポジション付けて」と言われたが、
ポジションの意味が分からず、ヘッドライト付けちゃって、開始の3分ぐらい教官にずっと「ポジション！ポジション！」と言われ続けたな…
今考えると何か微笑ましい感じだ。

ブロバイガスのキャッチタンク設置って違法なのかな？
勿論垂れ流しは違法だろうけど、吸気に戻す構造じゃな
いと車検降りない？

>>792

少なくとも京都トヨペットは許してくれなかったかな

日産のブルーステージに純正部品の注文をしようと思ってるのですが、
支払いは現金のみでしかできませんか？ 一般的なVISA等のクレジットカードで支払うことはできませんか？

また、日産部品に直接買いに行った場合の支払い方法ご存知の方よろしくお願いします。

>>794
答：店舗によって違う
貴方が今手に持っている携帯電話で直接店舗に電話して聞いてみれ

てことは日産部品でもクレジットカード使える店舗があるってことですか？

>>792
ブロバイガスのエンジンへの還元装置は取り付けが義務付けられてるから、
その他の方法では車検通らないと思うよ。

お尋ねします。
車はＨ１２年のロゴ、タイヤは１５５の８０Ｒ１３です。普段は通勤で一日５，６キロ、半年に一度高速乗るくらいで、街乗りがほとんどです。
自分なりにタイヤの銘柄や特徴を調べてみたのですが、知人に「そのくらいの乗り方なら、銘柄よりも、減ってないか硬化してないかに気をつければ十分じゃないか」と言われました。
そんなもんでしょうか。
自分としては優先順位は、安全、経済、快適、見た目の順です。

ちなみにトヨタはTS-CUBICカードは全店で使用可能（まあ、トヨタのカードだから当然だわな）
それ以外は使えるところもごく稀にある
ﾆｻｰﾝは知らん

>>798
そうだね
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/index.html

>>800
ありがとうございました

VIPカーの定義を教えてください。
LS、S、７とかでも改造していないとVIPカーとは言わないのですか？

>>802
定義なんてありません。
貴方がＶＩＰカーだと思えばそれがＶＩＰカー。

漏れ個人的には改造された時点でＶＩＰカーじゃないと思う。

早々とレス有難うございます。
では、一般的に女子高生や女子大生がいうところのVIPカーってどんなのですか？

>>792
ブローバイ配管経路に割り込ませる形なら設置おｋ
要するにキャッチタンク以後を大気解放にしないで、
インマニに戻すなら車検パス出来ます。
私の愛車もその形で2回ディーラー車検通してますよ。

どなたか助けて下さい・・・

94サバーバンなんですが、エンジンOHしてエンジンをかけてみるとすぐにオーバーヒートします。
ラジエーターは詰まりもなく、ウォーターポンプも正常で、水路に詰まりもないです。

サーモをとっぱらってやってみても変わらず約5分でオーバーヒートします・・。アッパーホースから
息を吹き込むとちゃんとウォーターネックから水もでます・・。

アッパーホースだけ触れないくらい熱くてなぜかロアーホースだけは普通に触れるくらいつめたいです。

すぐにオーバーヒートしちゃうのでエア抜きもできないです。サバーバンは何か特殊なエア抜き方法だったりするのでしょうか？
また原因は何が考えられますか？どんな些細なことでもいいので情報を下さいOrz

業者さんに出してもわからずじまいで返されました・・。

よろしくおねがいします・・・。

>>804
http://ja.wikipedia.org/wiki/VIP%E3%82%AB%E3%83%BC

クラリオンのナビのＣＭの車何ですか？

>>806
それがアメ車クオリティー。

>>804
VIPカーなんて言う女子高生や女子大生は一般的ではないよ

>>766
２０万キロ越えたホンダ車だが、オーバーホール無し、フラッシングしたこと無い。
オイル交換は5000〜8000ごとに純正のみ(３ヶ月に一度程度)。
フラッシングが必要かどうか、参考程度に考えてみてくれ。

過去のオイル漏れはクランクシャフトのオイルシールと、自分の車の定番だが、オイルフィルターベースのみ(修理済み)

>>806
ウォーターポンプが正常ってのは実際に動作（クーランとの正常な流動）の確認をとったのかな。
漏れがなくて一見普通に作動しているようでもインペラ不良とかでクーラントの流動が滞っているとか…。

アイドリング時と走行時にエアコンをかけた場合の燃費は同じでしょうか？

マフラーが２本ある車と１本しかない車の違いは何ですか？またマフラーが左にあるのと右にあるのはメーカーの設計思想の違いだけなのでしょうか？

素人でも名義変更は簡単にできますか?

>>814
素人でも簡単だが馬鹿には難しい

クレジットカードで車買うのって有りですか？
店側がクレカの会社に支払う手数料は
２〜５％くらいかかるらしいので
クレカでの支払いは、やはりディーラーから嫌がられますか？

代金は一括で支払いますと言っておいて
支払い時にクレカを出すと、クレカは無理。と断られるとかあるんですかね？
先にクレカ払いと言っておくと、値段交渉時に２〜５％の手数料分上乗せされそうなので･･･

小心者なんで店で聞けません。どなたか教えて下さい。

>>813
エアコンのON/OFFにかかわらず、アイドリング中と走行中の燃費は違います。
マフラーの本数や左右のどちらかにあるかは、デザインによるところが大きいようです。
ただ、左右両方出しじゃない場合、燃料給油口と逆側になっていることが多いようです。

>>816
http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/chapter03.html
Q10参照

>>813
アイドリング時の燃費ははエアコンつけてもつけなくても０ｋｍ／Ｌ

>>813 アイドリング時でも走行時でも、エアコンかければその分燃料供給が増量される。
アイドリング時にエアコンかけるとエンジン音が高くなるのでわかるだろう。

>>816
気になったので調べてみました。
http://ameblo.jp/michelin/entry-10016054832.html
↑を見てると、全額よりも一部の決済は可能な所が多いみたいです。
やはりＤによって（たとえ同じメーカーでも）対応が違うという事です。聞くしかないでしょう。
どうしてもＣＣ払いじゃないと嫌なら、駄目と言われれば他Ｄを探すしかないでしょう。

>>816
使える使えない以前に、カードローンの金利より販売店が取り扱ってる
自動車ローンの金利の方っが安いのではないかと・・・
何回払いにするのか知らないけど、カードローンなんかで買ったらカード会社
の金利(手数料)が2〜5％では済まない気がする。

レスありがとうございます。

・店によって違う。
・使えるが上限がきまっている、もしくは全額OK
・手数料を客側が負担すればOKな場合も有り。

ざっとこんな感じなんですね
自分はヤナセで買うつもりなんですが
どうやらヤナセは全額OKなようです。
一応確認はしてみますが

クレカを使う事を先に伝えるかどうかが悩みますね。
ギリギリまで値引きさせて、それからクレカ使用だと
店側が更に10万円単位の金を負担する訳ですし･･･

>>822
支払いは一括できります。

>>824
好奇心からのぶしつけな質問ですが、現金じゃなくてクレジット一括なのは、
クレジット会社からの特典が受けられるから？

>>822
マンスリークリアの話じゃないの？
それにしてもディーラー指定のローンで買う方が信販会社からのバックがある分値引きでるし
借りた分は一括で返済してしまえば金利なんてほとんど付かないので一番得な気がするが

>>825
その通りです。
その他に、更に上のカードを狙う意味合いもあります

>>821さんの貼ってくれたリンク先にも書いてありますが
ベンツをクレカで買ってそのポイントで
ヨーロッパー日本を2往復してる人もいるみたいですし。

ヤナセで買うんならヤナセカード作ればイイジャン
あとあとのことも考えて

てかクレカでクルマ買うって・・・・・いったいいくらのショッピング枠のカードなんだろ？
１００万しかショッピング枠がない糞カード持ちで貧民のオイラには想像も付かない世界だｗ

クレジットカードでの車購入は一部の店舗をのぞいて非常に嫌がられる。
カード会社からも嫌がられる。

車ってのは高額で換金性も高いのでカード詐欺の可能性があるので。

それと車の名義の問題もある。
契約上クレジットカードでの買い物は購入者がカード会社に代金を全額支払うまで買った物の名義はカード会社になる。
全額カード払いで車検証の名義をカード会社にするなら良いけど．．．．
一部代金だけカード払い、ってのもこの問題でなかなか認めてくれない。

それとディーラーがカード会社に払う手数料の問題。
5％ぐらい手数料を支払わなければならない。
当然その分ディーラーの儲けが減る。

ベンツをカードで買って、とかって話は値引きとかを気にしなくてそれなりに社会的地位があって犯罪に関わらない人の話。
カード払いでポイントが付いて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ、ってレベルな人だとまず無理かと。

>>817 >>819-820
サンクスです

６／２４に相模原→上尾方面にいく用事ができまして
圏央道が八王子まで繋がったので使おうかと思っていたら
前日の６／２３に開通なんですね。
開通記念とかですごく混むことは予想されますか？
行きは午前９時ぐらい、帰りは午後４時ぐらいに通る予定です。
東名→首都高どっちがおすすめですかね。

>>832
実際に開通するのは当日午後3時くらいで、
翌日であれば「開通混雑」は無いでしょう。

とある国道の渋滞予想をしてくれるサイトってありますか？
もちろんPC用ので構いません。

>>834
http://www.jartic.or.jp/

一般国道の渋滞予想は個別に地域情報を当たるしかないと思う。

>>834
YOU作っちゃいなYO！

主要国道なら、現在の渋滞情報は
ttp://roadway.yahoo.co.jp/gwd13/
なんかで判るので、事前に曜日や時間を合わせて情報を収集しておいて、
自分で予想するくらいかな。

新車を買って、一ヶ月点検に出したところ
エンジンオイルが交換されてませんでした。
走行距離は4000km越えてました。
新車の場合、最初のエンジンオイルの交換は
この走行距離なら、されると思っていたのですが、車にとってはどうなんのでしょうか？

今の車は良くできているから、頻繁のに交換しなくても
すぐにトラブルはないから、ってことなんでしょうか？

>>839
メーカー推奨オイル交換サイクルは
新車時１００００キロメートルから１５０００キロメートルで
ってのが現在では一般的

>>839　その通り。特に交換が必要ではない。
あとはサービスとしてはディーラーの判断次第。

>>839
６６０CCの軽自動車なら、そろそろ、オイル交換をしたほうが良いかもしれませんね。
小型車になると、まだまだ乗れますので、特に心配はないです。

スズキの軽自動車ＮＡで、５，０００�qもしくは、６ヶ月どちらか早いほう。
トヨタの小型車で、１５０００�qもしくは、１２ヶ月とちらか早いほう。
と言う具合です。
シビアコンディションの場合は、どちらのメーカーも、半分になります。
シビアコンディションと言うのは、簡単に言うと過酷な条件での走行と言うことになりますが、
１回の走行距離が８�q未満の繰り返しがシビアコンディションに当たると有りますので、
ほとんどの人はシビアコンディションに該当するでしょうね。

また、エンジンオイルは、有償になりますので、勝手に交換することはありません。
詳しくは、点検に出したお店に聞けば、教えてくれますし、
交換してください。と言えば、快く交換してくれると思います。

先月か先々月に平成19年度分の自動車税を納めたのですが
わけあって今月に車を他人に譲ることになりました。
この場合名義変更が完了した時点でそれ以後の多く収めすぎた税金は
税務署から返金されるのでしょうか？

今日ドライブ前に給油をして、発進したら、急にランプ警告灯がつきました。(ライトやストップランプが切れたら点くやつ)
で、様子を見ようと車を適当な駐車場に止め、ストップランプやライトを確認したんですが、どれも正常に点きます。
一回エンジンを切ると消えたので普通に走ってたらまた点きました。
再度確認してもランプなどは全て正常です。
これは何が原因でしょうか？
解る方お願いしますm(_ _)m

>>793、797、805
遅くなりましたがご解答ありがとうございます。

普通免許で原付に乗れなくなるって話聞いたんだけどﾏｼﾞ？

>>846
少なくとも現在普通免許を持っていれば今後も乗れる。

自動二輪あるしまったく問題ないな俺は
おまいらだって原付なんて乗らんだろ？

>>843
されない。
自動車税は4月1日現在の所有者に課税されるので、ルール通り。

>>843
実は「自動車税」「重量税」「自賠責保険」はすべて月割りでお金が戻ってくるのです
http://www.haisha.info/jidoushazei.htm

>>844
玉切れ警告のランプが付くのは、多分、電球のフィラメント部分の接触では？
ブラブラしてる状態で、接触不良だと思う
今度、警告灯が点いたら、その部分の電球を替えるとか？

アイドリング状態なら車内の電気使いまくっててもバッテリー上がりの心配はないですか？

ACC状態で室内灯と音楽流しっぱなしだとどれぐらいバッテリーは持ちますか?

>>844
俺も詳しくないので間違いをふきこまれただけかもしれんが、
ランプ切れの警告灯は切れかけの時にも表示することがあると聞いたことある。
しばらくマメにランプ類の確認をするしかないんじゃないか？

あと、ハイマウントストップランプとかボディサイドのウィンカー補助灯とか、
見落としてる部分もあるかもしれない

>>844
まさか、消費電力の異なる電球やLEDに交換してない？

>>851返答ありがとうございますm(_ _)m
ちなみにフィラメントとは何でしょうか？
明日も遠出するので明日点いたら変えてみます。
ストップランプなどって量販店に売ってますかね？(YHやAB)

>>852
アイドル状態だけでは、バッテリーに負担が掛かるよ
回転数をアップ出来るダイアルとか付いてれば２００回転くらい上げれば
いいんだけどね
出来れば、容量の多いバッテリーに交換しておくことをススメル

>>855
フィラメントは、電球の中にある、ブラブラしてる線だよ

>>850
テキトーな事言うなよ。

>>858
自動車税の返還について
http://cartax1.livedoor.biz/archives/50282763.html

>>859
自分の貼ったリンク先を100回読んで出直してこい

＞ID:QBcDPUg00

自動車の登録抹消と名義変更の区別がついているか？

>>861
あぁ、そういうことね
管轄が同じで名義変更だけだとナンバーが変わらないので
普通、一時抹消してからナンバー返納しない？

>>862
ナンバー変えたいならナンバーを変更すれば良いのであって
ナンバー変えるために抹消してわざわざ新規車検受けるヤツなんていねぇよ
そもそも質問者は名義変更って言ってるのであって、抹消→新規車検なんて話どこにもないが

>>862
あなたは回答しない方がイイねｗ

すみません、どうしてもわからず質問します。

たまに街中で見かけるワンボックスタイプの車の名前がわかりません。
国産車であると形からは想像します。普通のワンボックスより、横幅
などが一回り大きいように感じます。送迎や配達(私がみたのは大手の
弁当や)に使われています。

有名なハイエースなどではなく、○○のロングタイプなどでもない
ようです。まったく新しい顔です。これくらいでは、なんの事か
わからないかとは思いますが、とにかく、横幅が広く感じました。

何か思い当たる車種がありましたら、是非教えてください。

>>864
わかったよ　一生、回答しないことにするよ

>>865
答えが出るまで、いろいろ探させるつもりですか？
ぐぐってさがしたらどーよ？
下手でも良いから絵を書いて見せるとか

トゥイールってまだ商品化されないの？

新車の値引き交渉で、同じメーカーの別ディーラー(ﾆｻﾝの赤と青とか)で競合させるということをすると思いますが、
２軒目のディーラーBに行くときに、１軒目Aで交渉していることは終盤まで伏せた方がよいのでしょうか？
Aでは近所のディーラーに試乗車があって試乗したのですが、
Bには近所に試乗車がないようなので、わざわざ遠くから取り寄せてもらうのは悪い気がして…
素直に、よそで試乗しているからカタログ説明でおK、といった方がよいのでしょうか？

>>865
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodytype_disp_w.cgi?n_body_cd=3

>>865
ハイエースでないのなら
レジアスエースかキャバランだよ

>>853ありがとうございますm(_ _)m
確かにしばらく変えてないんで切れかけかもしれません。
ハイマウントなどは後で確認してみます。ストップランプの球などはいくらぐらいするか解りますか？
>>854室内にLEDなどは使用してますが、ライトやストップランプは変更はしてません。

先程も質問したのですがストップランプなどは量販店で買えますでしょうか？
解る方お願いしますm(_ _)m

>>872 電球なら量販店で買えますよ。ホームセンターとかでも。
二個で300円くらいだと思います。でも、自分で替えるのが難しい車種もあるので
ディーラーに持ち込むのが確実だと思います。ＹＨとかでも工賃は取られますが
替えてくれますよ。

>833
サンキューです。
開通混雑無いならチャレンジしてみようかと思います。

>>873何度もすいませんm(_ _)m
一度ランプの点検をしてもらった際に外し方を見ているので自分でやりたいと思います。
ディーラーは違法改造とか言われ拒否られそうなのでやめておきます(＾＾ゞ

>>865
現行ハイエースのワイドボディーじゃないのか？

今レギュラー仕様の車に乗ってるのですが
とあるカードを作ってハイオク２０００円分くらい貰えたのですが

レギュラーが残ったままハイオクを入れたらどうなるんでしょうか

>>877
全く問題なし！

現状2DINのオーディオ入ってる奴を1DINのに入れ替えようかと思ってるんですが
空いた1DIN分は、お店のほうで元のスペースに戻してくれるんでしょうか？

>>879
別売りで売ってる、１ＤＩＮ用の小物入れみたいなの買えば
綺麗に見えるよ
こんなの↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44314197
もし、そういうのを持ってないと元には戻らない

>>865
ハイエースとかを、特別に仮装してる車じゃないの？
キャンピングカーみたいな？

>>880
ありがとうございます。

1JZ-GEのファンベルトの交換方法教えてください。

>>883
1J 2Jのような複雑なサーペンタインはもとの状態の写真を撮るか
絵に描いて覚えておかないと難しい

それ以前にどこのネジを緩めて取り外すのかを聞いてるレベルなら
素直にデラへ行くのを勧める

カーステ買い換えようと思うのですが、
交換費用はいくら位かかるのでしょうか？
お得な方法はないでしょうか？

>>885
自分でやるのが勿論一番安上がりだが、ﾓﾚは自分ではやりたくない派なので、
DIYの店でﾋﾟｯﾄ付きって所でやってもらう。
作業内容にもよるだろうけど、工賃5,000〜10,000ってところｼﾞｬﾏｲｶ
あ、あと、車を買ったDに持ち込むのも悪い方法では無い。

>>885
自分で交換すれば工賃タダ。

>>885
単純に現状の物と交換するだけならカー用品店で4〜5千円位からだと思う

お得な方法は、自分でチャレンジか出来る友達に頼む（安い飯や酒で釣るw）

>>884
整備工場に持っていってやってもらいます。すみませんでした。

>>885
車の保証期間内にたまたまカーステに不具合が出て、修理に出すついでに交換してもらえばタダ。

>>889
別に謝ることはないよ
せっかく工賃という授業料を払うんだから実際の交換作業を見せてもらうといいよ

それを踏まえて次は自分にもできるかどうかの判断は君次第だ。

禁煙の意思はあるけどなかなかできない喫煙者です。
走行中にタバコをすう時、一番社内に煙がこもらない窓の開け方ってあるんですかね？
今は運転席と後席両方、3センチずつぐらい開けてます。

>>892
全窓全開

>>892
伊東家でやってた奴だけど、運転席（喫煙者が助手席の場合は助手席）の窓を多めに開けて
対角にある後部座席の窓を少なめに開ける。
そうすると気圧の関係だか流体力学がどうたらで運転席の窓から煙が出てくんだってさ。

自分は1998年式の４速AT(シフトは下から1 2 D N R Pとなってます)の車に
乗っているのですが、エンジンブレーキを効かせたい時は、Dから２に入れ
てます。
ただ、普通に入れるとショックが大きいので色々と調べると、一回Ｎに入れ
て吹かして２に入れると言う方法とＤから２に入れている最中にアクセルを
吹かすと言う方法があると知りました。
ただ、前者は、なぜかうまく出来ずに、後者の方法でやっているのですが、
疑問があります。
４から２に入れる瞬間、アクセルを吹かすと回転数は上がりますが、速度は
上がりません。回転数が上がるのに速度が上がらないと言うのは、４から
２に入れる瞬間はニュートラルの状態なんですか？
それとも、他の要因があるのですか？

モニター（サンバイザーやヘッドレストに）を付けてDVDを見る場合に必要なものは
・モニター
・DVDプレイヤー
・映像分配機
で良いんでしょうか？
もし他にも必要な物があれば教えてください。

>>896　ＡＶケーブル。


　いや・・・・あのね・・・・別に馬鹿にしてるんじゃなくて・・・・・、
クルマの中でケーブル類取り廻すのって、見た目に比べてスゴク長さ使うのよ。
まして旨く隠して綺麗に施工しようとすると。

　十分な長さ用意したほうが後悔しない。　でなきゃ長いのは高いから
ダイソーでＡＶ延長プラグ（メス−メス突き合わせのヤツ）買ってきておいて
繋いでいけばいい。　抜け止めや養生にはビニルテープを巻き込む。

>>895
エンジンとギヤの間にトルクコンバーターってのが有って
そいつが回転差を吸収してくれるって思えばいいんじゃないかと。