スポーツカーを馬鹿にするスレ

スポーツカーの魅力が全く解りません

２ゲット

>>1の魅力の方がわからないけどな

車を下駄として捉えている典型的日本人だな。

スポ乗りの俺を叩け叩け

>>1は人間ﾓﾄﾞｷだから一生理解出来ません。
終了

強化クラッチにすっとかたいんだよ！！回りが遅いからスピード出せないんだよ！！

スポーツ選手じゃないので分かりません

>>1はスポーツカー以前に　車自体に魅力感じないんちゃう？

タービン白煙残念

就職破綻破滅残念

左遷降格派閥残念

期待希望裏切残念

職場遠方安給残念

雪道転倒骨折残念

空転足廻損傷残念

給料振込散財残念

報道辛口発言残念

博打借金倍増残念

金融融資無限残念

中坊殴打逮捕残念

幼女買春通報残念

残念残念残念残念

残念残念嗚呼残念

何この釣り堀スレｗ

>>1
削除依頼出した？

レーサーじゃないから和歌らない

>>スポーツカーの魅力が全く解りません

だからといってなぜスポーツカーを馬鹿にしなければいけないのか。

そかが私にはさっぱり理解できません。

乗ってるのが臭そうなキモオタばっかだからやろ

燃費悪い
維持費高い
居住性が悪い
実用的でない
周りからＤＱＮと思われる

悪いことだらけだな

魅力が分からないならほっとけばいいだろ。そこで馬鹿にすることがおかしい。それに「DQNに思われる」とか馬鹿な事言ってる馬鹿がいるが、いちいち周りの意見気にしてら何もできねえだろ。周りの意見を気にする奴は只のみえっぱり。自分に自信のないクズ。

>>16
＞燃費悪い
＞維持費高い

「僕は貧乏です」って何自慢してるの？

なんでスポーツカーに乗るんですか？
公道じゃフルに性能を発揮することなんてできないじゃん
道交法無視してDQNみたいな運転するために乗るの？
まぁ、ほとんどのヤツはそういうことするためでしょ？
個人的にスポーツカーなんて廃止してほしい
DQNな運転するやつばっかだし、はっきり言ってウザイ
あと環境にもよろしくない

車は走るもの
それを徹底したものがスポ車だろうが！！！！


時計でも何でも徹底した高いものがあるのと同じ

ふん

>>19のクルマは公道でフルに性能を使えるらしいｗ

ふん

>>19
修行じゃ

ふん

>>22
そーじゃなくて明らかに馬力が280だのなんだのあっても、公道で許されるのは60km/h〜100km/hが上限だって話だろｗそんだけのスピード出すのに基地外みたいなチューンとかする必要あんのかって話。
別にサーキットとか走りたきゃ走ってりゃいいんだよ。そのノリを公道まで持ちこまれると安全運転してる他の車とか歩行者、さらには付近に住んでる人にとって大迷惑だろーが。
ミニバンとか高級車とか軽とか勝手にＤＱＮとか言ってんだろーけど、街中走ってて目に見えてＤＱＮなのはスポカ以外ねぇよ。

>>26
今はミニバンでも300馬力の時代ですが？
軽でも100�`くらい労せずして出せますが？
それを抑制するのはドライバーであって、車は関係ないと思いますが？



早く自分の車買えるといいですね？


あ、それといくら携帯でも改行くらい覚えてね？

そんなにスポーツカーが嫌ならメーカーに言えば

>>27
だから実際走ってて被害被ったから言ってんだよ。
そりゃそいつの問題だと思うわ。んでも見てて出足のふかしとか、交差点曲がる時スピード落とさずに急に曲がろうとするとか、最近見るＤＱＮ運転がスポカ特有のが多すぎる。

言われてみりゃどの車も乗る人次第ってのはある。そこはスマソ

改行できないお前も迷惑

改行ボタン押してて改行できんもんは知るか

>>29
じゃあスレタイ変えろ。
お前がどんな被害被ったか知ったこっちゃねぇが、ナンバー控えて
通報するなり、訴訟起こすなりすればいいじゃねぇか。
それに改行できんのならＰＣから書け。

(´･ω･｀)仲良くね。

>>32
手のひら返したようであれだが
ちょっと暴言吐きすぎた。スマソorz

ってかＰＣ故障中だよ・・・

今日は何の日かしってますか？

ｍ９(・∀・)ＳＯ！

２ちゃんねるの歌姫→相川七瀬さんの誕生日です＾＾
名無しさんもコテも、ＰＣも携帯も新参も古参も・・・

みんな＼(^O^)／あつまれー

きてくれないと・・・このスレの今後は保障しないんだからね！！！！！！！！！！！
ｗｗｗｗっうぇｗｗｗサーセンｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓スレにてパーティ開会中＾＾

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170758656/l50

100キロでリミッターかかるようにすればいいんだよ
もちろん解除できないような全く新しいものをメーカーが作れ

20キロで走ってても事故る奴は事故る。
車はあくまでもﾊｰﾄﾞｳｪｱ。それを操るのは人間。
車や機械は人間がしてやった以上の事はしない。
ﾊｰﾄﾞｳｪｱを操作するｿﾌﾄｳｪｱをﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑするのもまた人間。
そのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑに意志を持たせようとするのも人間。
全ては人間の責任。
機械に罪は無い。

>出足のふかしとか


ATしか乗れない猿乙ｗｗｗ

>>19
お前みたいな奴の方がウザスｗ

>>38
ＭＴ乗りたきゃ乗ってりゃいいって

猿もクソも全く興味ねぇよｗ

MT運転できるってだけで医師免許取得特権階級なみの大いばりまくりの野師がいるのはこのスレですね

>>19　そんなの簡単だ、好きだからだ。かっこいいからだ。
　　　好きでなかったら乗ってらんない。

馬鹿にして満足できるやつは幸せな奴等だね。

エンジン性能のみならず、ブレーキやｻｽﾍﾟﾝｼﾖﾝの性能など、走る為の機能が全般的に強化されているわけだから、
スポーツカーが最も安全な車と考えることもできる

>>44
それ一見確かそうで俺もFD買う時の口実にしたけど
なんかまさに「口実」ぽいのは否めないのよね・・・

>>44
でも、じこった時の安心感は高級セダンのほうが上のきがする

なんかロマンがあっていいじゃん。スポーツカーってさ。
何乗ってるにせよ、あぶない運転だけはやめようね。

大型トラックとぶつかったら首ﾅｼライダーオープンカーのできあがり！
以上平野レミでした

そういえば
こないだレガシーが10ｔトラックの下に潜り込んでいて
オープンカーになりかけていたよ。セダンも危ないんじゃ。。。

そういえば昔
100ｷﾛくらいで走ってて右折中の牽引トラック（？）の下に突撃した車の運転手が
直前に必死に運転席の下に潜り込んだら車ｵｰﾌﾟﾝだけど無傷で済んだ
って人がいたらしい。


ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞつよす

事故ってオープンカーになるぐらいなら最初からオープンカー買っとけってことか。

こないだ近所で起きた事故で、
スープラとトレーラーがブツかってトレーラー吹き飛んで大破してんのに、
スープラは形がバッチリ残ってたな。

戦車かよと思った

>>52
トレーラーがぶつかる前にハンドルきったんじゃね？

近所で聞いたら、スープラがトレーラーに突っ込んでトレーラーが吹き飛ばされたそうだw 最初聞いた時はハァ！？って信じられなかった

馬力やトルク＝最高速だと思い込んじゃってる香具師がいるのね。

最高速ならフィットだって200km/hちかく出るねん。たった110馬力でもな。

うわｗ他レスでの名前そのまんまやｗすまねｗ

>>54
ｽｰﾌﾟﾗがｼﾞｬﾝﾌﾟしてﾄﾚｰﾗｰの中心ｼﾞｬｽﾄﾐｰﾄならかろうじて想像つくが・・・ｗ

スポーツカーは
荷物が載らない
人も乗らない
ハンドルが重い
クラッチも重い
乗り心地も悪い
燃費も悪い
保険料も高い
しかし
運転が楽しい
それが全て

>>58
ハンドルが重い
クラッチも重い
乗り心地も悪い

乗ってて疲れやしないか？
そんなのに乗って何が楽しい？

最近、スポーティを売りにする貨物車が増えて来たわけですが…
意味がよく分かりません。
貨物車とスポーツの二台で使い分ければいいんじゃないでしょうか。

>>59
まぁワインディング見てウホってならない男はチンコ取れ

俺の価値観全開でスマンねw

>>59
疲れるよ。
だからスポーツ（カー）なんじゃん。
疲れないスポーツはスポーツじゃないし、
楽して楽しめるスポーツの何処がスポーツなのだ？
野球だってバスケだってサッカーだってスキーだって、
みんな疲れるだろ。でも楽しいからやってる。
スポーツやる人間なら当たり前の感覚だと思うが？

>>60
二台買えない貧乏人のための車かと。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171423988/

あぁここさ運動車のスレか

金無いけどいつかは、超車に乗りたいな

体育車というほうがしっくり来る。車は物理的な意味でもともと運動する物だから。

おまいらみたいなヒ弱が乗るとみっともないw

言い得て妙

>>66
スポカ以外の趣味といえば、
クライミング、競技水泳・チャリ・カヤック、ボード
ですが君は？

>>68
ってかスポーツカーにはダサくて乗る気がおきないよw

>>69
＞ダサくて乗る気がおきないよ

参考までに教えてほしいんだけど
それは乗ってる奴がダサい（カッコ悪い）ってこと？
それとも車自体がダサい（カッコ悪い）ってこと？

もし後者だとしたら
君にとってのカッコいい車とはどんな車？

>>69
ダサいという言葉を使うお前が一番ダサい
と気付けｗ

スポーツ出来ない奴が乗ってもスポーツカーってｗｗｗ
あー恥ずかしいｗｗ

スポーツカー乗りって結構デブ多いよな

>>73
まさにその通り！しかも洋服のセンスもないしｗｗ

>>62
ここで実践空手してる私が来ましたよｗｗ
>>64
お前の服装言ってみろやカスｗｗ

>>75ｱﾝｶｰﾐｽｗｗ
>>62→>>72
>>64→>>74

スポーツカーの乗り手の9割はヘタクソな件
車任せで普通車より少ーーしだけ速い程度。
これはガチで事実。

>>75
空手ってｗｗｗ
怖いよ〜ｗｗ
普段は道着きてますよｗｗ
あー恥ずかしいｗ

>>78
残念ｗｗ
最近仕事で行ってないゎｗｗ
妄想すんなチンカスｗｗ

>>79
ただの雑魚ってことかｗ
お前は道着きてスポーツカー乗っちゃうんだろうなｗｗｗｗ
かっけーｗ
また妄想しちゃったｗ

なんか変なミニバンに粘着されてるようだねw

>>75
実践空手じゃなくて実戦空手と書くのが普通だろ。
流派はどこだ？全空連系？フルコン系？
俺は元Ｓ道館の初段。

どうしてこんな争いが・・・
暇人の時間つぶしスレ？

それなら俺も参加するぜｗ

>>77
>これはガチで事実
何処の統計資料を参考に？

※ ２ちゃんねる人の平均 ※

東大卒、１８５ｃｍ、３０００万円、空手有段、その他万能。

但し相手が５０００万とかカキコすると
「それだけですか、貧乏人。俺は８０００万ですよ」と
収入が増加する。

俺は身長205cm　MITを主席で卒業で会社社長
年収1億2000万円で趣味はｶﾔｯｸｱｰﾁｪﾘｰｸﾗｲﾐﾝｸﾞ
剣道ﾖｯﾄﾊﾞｽｹ野球競輪競馬ｸﾞﾗｲﾀﾞｰ何でもやるが
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは嫌いだな

おれの修得した最強の格闘技

【外道】


金蹴り
髪引っ張り
耳引っ張り
目つぶし
肘打ち


これで曙に勝つる！

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,~~,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( _　　。! ' ヽ　　　　 　 Y　　
　i　　　 　　　　　　　　､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰﾌ　　　　　　 !Kl 　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､　　ﾞ　-―-　　　　,;　　　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　

>>87
別に外道じゃないじゃん。
それ空手の基本技に全部あるよ。　試合で禁止してるだけで。
流派によって練習したりしなかったりだけど
俺の習ってた所では防具付けて時々やってた。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

またキチガイミニバン乗りか・・・

1600ccのコンパクトカーより遅いスポーツカーそれがロードスター

だがそれがいい

最近はスポーツカー嫌いな奴の方がアホみたいに速さに拘る奴多い気がする。

街中見ててもそう。「街道レーサー」って今やミニバン海苔にふさわしい呼称だし。
何年か前に弄りたおしたHONDAストリームでサーキット走行してご満悦してるクラブのサイト見たが
そんなに金かけてまで弄るよりもエボインプのワゴンの方がノーマルでも速いだろｗって思った。

保険料バカ高。クラッチは消耗品。オイル量半端ねぇ。視界悪っ。シート座り心地疲れる。煩い。公道だと本来の性能の半分も出せない。

でもカッコイイからヨシ

>>93
お前とは美味い酒が飲めそうだ。

>>96
俺にも一杯奢らせてくれ。

金があると結構楽しいよ！

>>92
スポーツカーは運転を楽しむ車

リミッターって何で180キロなの？120で充分じゃない？

>>94
サーキットで走る限り、何を走らせようが勝手なように思うが
速くて当たり前のを走らせるより、楽しそうじゃないか？

今日女4人+俺でドライブいこうってことだったのに、納車が一日伸びていけなくなった。
代車は4ドア希望してたんだが、余り物だったMR2しかないから仕方なく借りたが2人乗り。
なにがよくてこんな不便な車乗ってるの？2シーターのスポ車乗りって。
あーまじむかつく。

>>102
アッシー君（死語）乙

>>103
こんな車乗ってるようなおたくは女とドライブなんか縁がないか？ｗ

煩い馬鹿女4人より
自分の妻
乱交で病気になる趣味は無い

>>102
>>104
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってもなく興味もないのにｽﾎﾟｰﾂｶｰスレをわざわざ探して
そんな話を書き込むような奴なんて「同類」ぐらいのもんだろうに…。

ていうか代車でMR2はありえない

ネタに決まってんじゃん

こんな時間に2chに居る時点で…

俺なんか代車に黒と白にカラーリングされて赤色灯までついてるＧＴＲがきたぜ。





























とか言ってみる

>>109是非運転してみたいな。

>>106
ここはスポーツカーを馬鹿にするスレだろｗｗ

>>112
ここはスポーツカー乗りを馬鹿にするスレじゃないだろｗｗ

よし！
ここはスポーツセダンで一件落着！

>>112
おい!!!

イインダヨイインダヨ

車も乗ってる奴もみんなキモイんだなぁ　Ｂｙみつを

スポーツカーってｗｗ









ｶｯｺﾖｽ(´･ω･`)

べつに好きで乗ってるならどうでもﾖｸﾈ？

NAのスポーツカーって・・・

3.5リッターV6や2Lターボのファミリーカーにさっくり抜かれるし
抜かれたら同乗者から「え？あんなのに抜かれるワケーｗｗｗ？」て言われるし
高回転型だから踏まないと速くないし
低回転で走るとイモ虫級にトロいし
踏んだら踏んだでウルセーし燃料食うし
近所で踏んだ日にゃ井戸端会議で「あそこのお宅の車は・・」とか言われるらしいし
周りに合わせるレベルで交通ルール守ってると何か煽られるし
覆面とかPCからは目つけられやすいし

ぜんぜんいい事ねーじゃん m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!




つぅかスポ車のってねーﾔｼも街中の一般道くらいは
ゆっくり走ろうぜ(´･ω･`)

V35スカイラインに置いていかれた屈辱は今でも忘れない。

>>118
NAのスポーツカーといってもピンキリなんだが
フェラーリもNAだぜ。

まあ、最後の二行は同意。
街中で飛ばすような奴はスポ車海苔に相手にされてないだけだ。

トロいとか抜かれたとかおまえら子供だろ。

そんなこと気にしたこともないけどな。

スポーツカーは楽しい。
これでいいじゃねぇか。

ランエヴォ、インプ、レガシーなら・・・・と思ってたのに、
2chみるようになってから急に欲しいと思う気持ちがしぼんでしまった。
そして実際乗ってる奴を見てみると、ステレオタイプのオタルックの奴が多いなと思った。

喋らすと能書き五月蠅そうなﾃﾞｳﾞ多いよな、確かに…

フェラーリってチャージャーついてなかったっけ

>>122
＞2chみるようになってから急に欲しいと思う気持ちがしぼんでしまった。
＞そして実際乗ってる奴を見てみると、ステレオタイプのオタルックの奴が多いなと思った。

それは君もステレオタイプのオタルックだから？
俺は逆にそういう奴がよく乗ってる車の方が面白いかもって最近思えてきたよ。

ウチの車がオタク車って認識は世間一般ではあまりないみたいだけどね。
まわりの友人知人や職場での声は「暴走族みたいな車」だしｗ。
彼女を職場に迎えにいった時に車えお見た彼女の同僚もそう言ってたらしい。

>>125
何もしらない一般の人からみると、ランエボやインプは「暴走族みたいなクルマ」
でも実際にはエロゲやアニメおたくがそういうクルマに乗ってる確率はかなり高い。
痛車と呼ばれるクルマも「暴走族みたいなクルマ」と言われる車種が多いんじゃないか

>>124
少なくとも現在のフェラーリはNAしかないぞ。

>>126
＞でも実際にはエロゲやアニメおたくがそういうクルマに乗ってる確率はかなり高い。

俺も２ちゃん見始めてからその話を知ったクチなんだけど
その手の連中が俺と同じような車乗りたがるのが不思議なんだよな。何でだろ？

考えられるのは頭文字Ｄの影響だけど、あれってアニメとか漫画の世界でもそんなに人気あるのか？
しかし漫画一つの影響受けたくらいで、こんな金かかる車を選ぶというのが解からん。
ブレンボのパッド１回交換する金でエロゲのソフトとかアニメのＤＶＤいっぱい買えるだろうにｗ。
普通の収入だったら車オタク以外のオタクはできないような気がするけどな。

>>128
エロゲなど２次元とクルマの両方のオタクを兼ねてる奴は彼女がいないので女にかかる金が浮く。
月収で１５〜２０万とかだと結構きついけど、派遣などで割りのいい職だと２０代入社直後でも
２５〜３０万くらいもらえる職もあるでしょ？それを２次元とクルマに注ぎこむわけだ。
また、２次元はオークションや中古など現金化する市場が確立してるから、コレクションせずに
ゲームを早くクリアするとか、コピー（違法、プロテクトでできないのも多い）して
市場価格が高いうちに売ってしまうとクルマほど金がかからない。　
オタ友複数に聞いた話を自分なりにまとめた解釈です。

ただ、自分にも２次元オタとクルマオタがなぜかぶるのかがよくわからない。
イニDもそうだけど、グランツーリスモほか車ゲーの影響もあるかもしれない。

>>129
車を買う際に彼女がいても彼女と乗るだけ＆友達がすくないだからミニバンとか
人がたくさん乗れる車は必要ない、、そしてそうすると必然的に軽かセダンかクーペになる。
それでだいたいのオタはかっこいい見た目とスペックの高さで
車を選ぶからだいたいｽﾎﾟｰﾂｶｰになるってだけだと思う。
イニＤとかに影響されるのは一部でしょ。

逆にアメリカとかだと日本はｽﾎﾟｰﾂｶｰが安く買えていいって言われてるくらいだし。
オタじゃない日本人は周りに流されまくりでオタは自分の好きなもの買ってるように思えてくるな。

Zかっけーなー

>>129-130
なるほどねえ・・・。
オタクの人たちって車で外を走り回るような趣味とは無縁な印象があったけど
今は変わってきてるって事なのか。
俺が10代の頃とかは（そういえば当時のオタク車といえば日産ラングレーだったｗ）
オタクがスポーツカーなんか乗り回そうもんならそれこそ２ちゃんでいうＤＱＮ連中に絡まれたりしてヤバいだろう
っていう認識だったけど、今はオタクの人たちそういうのビビらずに乗れてるってのは
今の若い世代って全体的におとなしくなってるのかな？

あばばばばばばは

えふでぃの尻は魅力的だし、早いぞ！

>>132
いやオタクがDQNに・・・

いまのヲタご用達車はミニバンだぜ。
だいたいヲタ＝友人がいないって認識がまちがっとる。
ヲタ同士のコミュニティのつながりはかなり広範囲だぜ。

>>132

今どきの若いＤＱＮは、「スポーツカーに乗ってるから」という
理由だけで絡んだりしない（と思う）。

もっとも、若いＤＱＮが乗る車は、ミニバンやセダン
（セルシオやシーマ等のクラス）だからね。
自分が興味ないジャンルの車に乗ってる訳で、絡む必要も無いでしょ

>>137
同感。今の時代マナーが悪いのが多いのはミニバンセダンだしな。
スポーツカー乗りはちゃんと流して乗る人が多いね。

>>137
むしろ最近はスポーツカーよりも単車に対しての方が、
DQNは絡みやすいぞ。

イマドキは、スポーツカーに引きこもるのがヲタクのスタンダードですか？

ほんとはスポーツカーが好きだ。欲しい。
でも、ＭＴ操作が出来ない。
かと言ってＡＴ設定のスポーツカーじゃ馬鹿にされる。
だから、嫌いって事にしとこう。

本当はスイフトスポーツにしたかったが、
小心者の私は、周りの目を気にして素イフトにしました。

SX４にMT設定出してくれんかな。
スイスポは丸っこいデザインが好きになれんしFFというのも俺的にネックになってる。
SX４は４速ATしかないのだけがネックになってる。

SX４の４WDの５速MT、けっこう需要はあると思うんだが。
それ出したらスイスポ５ＭＴ車の客がそっちへ流れてユーザーの奪い合いになってしまうんで
あえて出してないのかな？

>>141
ブガッティ・ヴェイロン買えば馬鹿にされないぞ。
あれはAT設定（正確にはDSGだが）しかないから。

スイスポ乗ってる人の後ろに付くと、「ああ、この人は運転が大好きなんだな」
とニコニコしてしまう俺

爆音マフラー（笑）

>>146
厨房（笑）

>>142

「素イフト」おもしれー表現www

テスト

しかし
「スポーツ」とうたっている割には
おおよそスポーツとは無縁の体型した奴らが運転してるよなｗ

俺のことかい？

>>150
お前は朝青龍を敵に回した

>>150
それは俺から見ても不思議というか面白い最近の現象なんだよね。

露骨なまでに体育会系気取ってる奴ほど車に関してはマニュアル面倒だの乗り心地悪いのイヤだだの
体育会と思えないような根性無しな事を言ってる。

ただ例外もあって
ウチのお客さんの某自衛隊駐屯地ではスポーツ系の車がかなりいっぱい停まってる。
基地内で見かける隊員たち皆、体引き締まってて
彼らなら確かにスポ車よく似合うだろうなと思った。

スポーツと名前がつくなら乗るだけで運動効果が得られるような装備をしる

>>150

「スポーツ」と言っても、スポーツ走行を楽しむ車って事だろ。
モータースポーツ以外のスポーツをやる人が乗る車＝スポーツカーなら
ミニバンやセダンも、スポーツカーとなりゆるだろ。

五人乗りのスポーツカーとかってないの？

日本人は、軽自動車と自転車で充分だヨ。

エボもインプも普通に5人乗りだろうが！

>>156
つM3
まぁ狭いが

>>158
あれは電気アシスト付きのママチャリみたいなもの
スポーツカーとは言わない

ハコスカGT-Rの頃から4枚ドアでハイパワー車はスポーツカー

公道は、サーキットじゃねぇ。

>>155
>ミニバンやセダンも、スポーツカーとなりゆるだろ

　　　　　　　　　なんねーよ、バカ

ミニバンのスポーツカーはありえないがセダンのスポーツカーはありだと思う
マークXはいい車だ

なしだと思う。

ｵｯｻﾝの車

マークXがスポーツカーだ？
はぁ？

釣り？

マークXがそうかは別だがスポーティーセダンというジャンルなら有るだろう。
スポーツカーとはちょっと違うが。

つか、スレタイとは全く逆に
「スポーツカーこそ車の華で矢鱈にそう名乗る事は出来ない」
みたいな書き込みが続いている気がするな。

雑誌のとかの車種別カタログではエボインプもスポーツカーのカテゴリーに入れられてるから
世間一般ではスポーティーセダンもスポーツカーの内という事でＯＫなんじゃないすか？

乗ってる本人からしたらエボがスポーツカーであろうとなかろうとどうでもいいですけどね。
これを言っちゃオシマイな感じするが

スポーツカーだと認められたからって何のメリットもないし・・・。

スポーツカーとスポーティーな車の区別が付かない人がいるのはここですか？

スポーツカーって言ってもセダンより遅いんでしょ？
公式のレースやラリーでもセダンの方が速いからね。

ラリーはインプやエボがセダンだからともかくとして
公式のレース・・・
まず日本のGTは2Drのみ＝とりあえずGTではセダンではやいって証明できない（インプだけは溶接してでてるか）

とすると海外のレースか
フォードGT、コルベットZ06、バイパー、フェラーリFXXとかマクラーレンF1とかSLRマクラーレン

ポルシェカレラGTとか・・・？（俺海外のレースは全く詳しくない）

あー、でもBMWアルビナやAMGもレースにはでてるか
でもセダンがはやいって証明には・・・

ルールがないなら、車種によってセダンがはやいけどなぁ
マイバッハ57Sってセダンは600馬力オーバーだったかな
それでもLP640に勝てるとは思わないしなぁ

http://2ch-news.net/up/up54174.jpg
スポーツのりって、こんな感じだろ。
毎日、ウロウロしてるんだな。

東京はまじでそんなのが多いね

愛知県は田舎だから、オタクでも暴走族よりの感じのやつとか
DQNとか40代以上の人が乗ってる

インプレッサやランサーエボリューションってスポーツカーだったんだ、知らなかった。
スポーツカーってケーターハムとかTVRとか逝っちゃってる車の事だと思っていたよ。

>>172
＞日本のGTは2Drのみ＝とりあえずGTではセダンではやいって証明できない
最高峰のＧＴ選手権でも王者はレクサスですが・・・・・
レクサスより成績の良いスポーツカー教えてｗ

>>175
＞インプレッサやランサーエボリューションってスポーツカーだったんだ、知らなかった。
思いっきり４ドアセダンですがｗ

日本のＧＴ選手権ってバカ車の展示会だね。
WTCCを見てから判断しような。

>>178
そのバカ車に負けるスポーツカーってゴミだよねｗ

>>176
インチキ王者ﾜﾛｽw

>>180
レクサスへの妬み・僻みワロスｗ
レクサスに速さで相手にならなくて何で勝負しましょうかねぇ？

>>181
アレはプースラのガワ変えた車体なんだがw
そんなことも知らんの?
ｵﾏｴ盗用多海苔だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>182
レースカーと市販車が違うのは当たり前だろｗ
スープラだってレースカーは４気筒なんだし、パジェロはミッドシップツインカムツインターボ。

要は他の車はトヨタのイメージ戦略にも相手にされて無いって事ｗ
終わってるって事だｗ

レースで相手にもされないスポーツカーってどこで競争するの？
一般道で珍走ですかｗ

盗用多海苔が出張ってくるといつも話しが変な方向に行くよなwwww

スポーツカー乗ってるからって運転がうまいわけでも何でもない。
むしろヘタ。
ヘタなのを隠すためにパワーが必要なんだよ。

>>185
レースでもネットでも社会でも負けて言い訳も出来ないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顔真っ赤君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
注）バカの真似して「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」を多くしてみましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

言い訳がましいところが盗用多マンマw

公道はサーキットじゃねぇ！でたらめな運転は、もてないゾｗ

>>176
思ったんだが、GT選手権にでてるレクサスってSC430じゃなかったか？
これはセダンじゃねえと思うんだが。むしろスポーツカー寄り。

SC430がスポーツカーっていうとやや語弊があるな。
スペシャリティオープンって言ったところか。


どっちにしろセダンじゃねえｗ

あ、あと2006年はGT300の方で、ドライバーズチャンピオンをマツダにかっさらわれてるな。
マツダはGT500の方には出てないが、もしそっちも参戦したらどうなるかね。

>>191
セダンの意味を知らない恥ずかしい奴ｗ
バカ丸出しじゃね？

>>193
http://catalogue.carview.co.jp/LEXUS/SC/latest/overview.asp
これをセダンという人はそうはいないと思う。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3

Wikiみてみた
とりあえずSCはセダンじゃないことがわかった

ＳＣはソアラだろ

つまり一番のバカ丸出しは>>193だったって事か。

>>192
あれは松田がどの程度援助してるのかな？？
雨宮のおっさんが意地でがんばってるだけのような気が。

ニスモやトムス、無限みたいにオートエグゼにも頑張って欲しいな。

>>176
>>181
>>183
>>184
>>187

↑どう見てもコイツ、トヨタのミニバンかコンパクトあたりしか乗ってなさそう
と思えるのは俺だけ？

読んでて
「虎の威を借るキツネ」
って言葉が頭に浮かんだ。

反論はあるかもしれんが
トヨタのF1でのここ最近の実績って普通に見てもかなり頑張った方だと思うんだけど

にもかかわらず、ホンダの時に比べて自動車マスコミの反応がやけに冷たかったのが不思議だったんだが…

>>183-184みたいなバカなトヨタユーザー見てると何となく解るような気がしてきたな。
これじゃあ、みんな白けるのは無理ないって…。

>>193に追い討ち
http://lexus.jp/models/sc/index.html
メーカー自身がクーペだって言ってる。

193は「191がセダンを勘違いしている」と勘違いしているだけだろ。

＞どっちにしろセダンじゃねえｗ
>>191＝どっちにしろセダンではない

>>193の解釈による191の文章
　　　＝どっちにしろセダンじゃ（勝てないよ）ねぇ　
　　　　　どっちにしろセダンじゃ（カッコ悪いよ）ねぇ
などさまざまに考え193を書き込みしたと思われる


たぶん190と191が同じ投稿者だと気づかず191だけ読んだものと思う
自分も当初191だけ読んだので193は正しいように読めた
>>190-191のつながりで理解できたけどね

>>199
＞コイツ、トヨタのミニバンかコンパクトあたりしか乗ってなさそう

>>171のカキコから見てID:kJt5i/Ho0はトヨタのセダン海苔と思われ。

なんかそいつのカキコ見てると
カローラやプラッツとかにレクサスの偽ロゴマークつけて喜んでそうだなｗ。

しかし・・・・日本の最高峰ＧＴ選手権でレクサスが日本最強の車である事は変わらないわけね？
もっと骨があるスポーツカーを作って欲しいよｗ

なぜスポーツカーなのにAT乗るのよ？

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やっぱり2次元好きと親和性があるのか、スポ車は

>>204
しかし…なんでGT選手権に出してるレクサスSCは
中身はスープラらしいけど、何でSCのままじゃダメなんだろ？
Z33だって中のEgとかVQ35のままで頑張ってるのに。

レクサスSC＝ソアラの事は殆ど知らないんだけど
あの車のEgや足回りってそんなにショボいのか？

>>204
ここ最近はレクサスが強いってだけでね？
1994年から見ると、他のワークスのドライバーズチャンピオンもすくなかないし。

>>206
ここはもともとスポ系を叩くスレだが。

やっぱり2次元好きと親和性があるのか、スポ車叩きはｗｗ

>>209
前にどっかのスレで書かれてたけど
車板のスポ車アンチって、元々はスポ車が大好きだった秋葉系が多いらしいよ。

たしかに「スポ海苔は秋葉系キモオタｗ」言ってる奴が
やけに秋葉系に詳しそうなネタ出してくるし（痛車の画像集まってるサイトとか）
いかにも雑誌を立ち読みしてカジりましたという感じの流行知識ひけらかしたりしてるところなんか…。

フリーク→アンチを繰り返すのが彼らの習性なんだってさ。
俺の理解を越えた世界だ…。

>>207
＞中身はスープラらしいけど、何でSCのままじゃダメなんだろ？
スープラって４気筒だったんだｗ
素晴らしい知識を乙ｗ

察してやれよｗ

>>211
>>183

>>211
いや、本当、SCソアラなんて全然興味ない車だからあの車のこと何も知らんのよ。
中身スープラって話は本当なん？

ってトヨタマンセー煽り厨に聞いてもちゃんと教えてくれるわけないか…。

>>214
少なくとも４気筒のスープラは知らない。
そうなると中身のスープラって何処？、エンジンも違ってボディも違うのにスープラの意味ってあるの？

>>207に対する>>211、そして>>214に対する>>215のレスがさっぱり噛み合ってないな。
まあそれはともかく。

>>214
SCソアラ自体は3代目のセルシオベース。
GT選手権のSCは、中身がどうなっているかは知らんが、とりあえずエンジンだけは
スープラ時代から使っていた3UZ-FEっていうV8エンジンを使っているようだ。
ちなみにこれ、3代目セルシオ・SCソアラに積まれてるエンジンね。

あと、GT選手権においての話だが、スープラは途中までは4気筒ターボの3S-GTEっていうエンジンを積んでいた。
のちにエンジンは3UZ-FEに変更されている。

>>216
おまえの話がまったく噛み合って無いよｗ
なんでスポーツカーオタはこんなに頭が悪いの？

２代目スープラのエンジンは2JZ-GE直列６気筒だよ、3UZ-FEとはまったくの別物。
つまりＳＣの中身がスープラってのは無知識オタの脳内幻想。
むしろスープラのＥｇがしょぼいので仕方なくレース用スープラはレクサスから心臓を移植して戦ったインチキマシン。

答えは
　しかし…なんでGT選手権に出してるスープラは
　中身はレクサスSCらしいけど、何でスープラのままじゃダメなんだろ？
　Z33だって中のEgとかVQ35のままで頑張ってるのに。
　スープラの事は殆ど知らないんだけど
　あの車のEgや足回りってそんなにショボいのか？
って事だｗ

それに負ける他メーカースポーツカーってのも情けなさ杉だがね・・・・・・・

>>217
お前が聞く耳を持たず理解する頭も無い事だけはわかった。

>>218
何も反論できないからsageですかｗ

( ´ ▽｀ )ノ やぁ

>>219
聞く耳も理解する頭も無いやつに、反論してやる意味も必要も無いだろ？
そうやっていつまでも無知晒してろよ、せっかく周りが教えてくれてるってのに。

>>221
>>207の質問に無い頭をフル回転して説明してみな
＞GT選手権に出してるレクサスSCは
＞中身はスープラらしいけど、何でSCのままじゃダメなんだろ？

どう見ても「GT選手権に出してるスープラの中身はレクサスSCらしいけど」が正解だろ？

[壁]д･)ﾉﾁﾗ

二代目スープラがGT選手権に出始めた頃は、SCソアラは影も形もなかったんだが。

>>221
第一、誰が無知・無能であろうお前に教えて欲しいって頼んだ？
文章も読めない文盲かよｗ
顔真っ赤にして悔しがって逃げなよｗ

>>224
二代目スープラがGT選手権に出始めた頃は、4気筒ターボの3S-GTEっていうエンジンです。
またも無知君乙ｗ

これは新手のギャグですか？
もう一度>>217を読み返そう。

間違えた、>>216だった。

>>228
オイオイ・・・・アンカーもまともに付けれないバカかよ・・・・大丈夫か？

ID:2KjZGgvz0＝ID:AbAsBLvdO同一人物なんて超能力でも無ければ解からないだろ・・・・ってアンカーも付けられないこんなバカに言うだけ無駄か？
まあ、レースエンジンの格としては
スープラ＜セリカ・コロナ＜レクサスＳＣ
ってのは無い頭でも解かった？

いや、レギュレーション次第だろ普通にｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/177227/profile/

現住所 福島県　Ａｂｂｅｙ　Ｒｏａｄ　スタジオ前
出身地 イスカンダル出身　リバプール育ち
趣味 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，映画
お気に入り／
好きなもの ビートルズ、チューリップ、オフコース
ルネ・シマール、ＥＶＡＮＧＥＬＩＯＮ
マック、幸楽苑、回転寿司
ＥＶＯＭＡＮＩＡ　ＥＶＯ ＭＡＮＩＡ
どうしてそんなに♪悲しい顔で♪
毎日お空ばかり♪見つめているの♪
自己紹介 Ｍｏｎｓｔｅｒ ＥＶＯに乗る『直線番長』です
ＡＬＬ　ＢＥＣＡＵＳＥ　ＯＦ　ＹＯＵ　ＧＵＹＳ
ＨＰも宜しくお願い致します。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~evomania/index.html
エボはいいね♪エボは心を潤してくれる。
三菱の生み出した進化の極みだよ！
今だから　わかる　あの夏の　海の眩しさ♪

すまん、誰か>>229を和訳してくれ。
煽りとかでなく本気で意味がわからん。

3S-GTEってST185、ST205に積まれてるエンジンでしたよね？
かなりレスポンス良さそうw

>>230
ようやくまともな人が出てきたよ。

あんな５００馬力規制なんてチューンドより低パワーのインチキＧＴだから変なエンジンが載せられる。
まともならスープラにレクサスや４発エンジンで勝負になるわけ無いモンね。
実際レクサスなんてオッサン車自体好きじゃないんだよ。
板のタイトルに合わせて釣っただけですｗ
いつ「ヘンテコＧＴレギ」に気が付く人が出るかなーと思ってたんだけどねｗ
お騒がせしましたｗ

後釣り宣言ｷﾀｺﾚ

http://minkara.carview.co.jp/userid/184408/car/75290/426453/parts.aspx

まあ、わかった事実はID:IC1VJrcm0が馬鹿だったってことだな。

>>234
他にもMR2とかにも積まれていたよ。

２〜３日来ない間にいつのまにか・・・

とりあえず
>>216 ID:2KjZGgvz0氏　
>>217 ID:IC1VJrcm0氏
質問の回答サンクスです。
　
で、ID:IC1VJrcm0氏は
「レクサスに負ける他メーカースポーツカーってのも情けなさ杉ｗ」
という事を言いたいみたいだけど
そのあまりの必死さから見て、やはりどうみてもレクサス海苔でなく
トヨタのフツーのオッチャンセダンあたりに乗ってる人にしか見えないんですがｗ。

＞なんでスポーツカーオタはこんなに頭が悪いの？

俺はGT選手権他モータースポーツにはあまり興味ないんでよくわからんのだけど
非スポ海苔のモータースポーツオタの人ってやっぱりスポ海苔に反感持ってるんですかね？
「ケッ！乗りこなす腕も知識もねえくせに一丁前に乗ってんじゃねえよ」みたいな？

>>239
>>217のは結構間違ってるところ多いからあんまりアテにせん方がいいよ。
ttp://nagano.ddo.jp/msillust/gtfrm_3.html
上のサイトに当時の事が少々書かれている。
4気筒エンジンを使うようになった本当の理由は、TRDの中の人にしかわからん。

あと、3UZ-FEはレクサスから持ってきたエンジンではない。
元々は三代目セルシオに搭載されていたエンジン。

>>240
＞4気筒エンジンを使うようになった本当の理由は、TRDの中の人にしかわからん。
言いたくないけどそんな事いってるから馬鹿にされるんですよ。
ＧＴ５００の５００馬力規制では４気筒ターボで十分対応可能、重い６気筒を使う必要はないって事位解からない？

>>241
んじゃなんでGT-Rは6気筒エンジン載せてたの？

直6でも有利なレギュレーションだったから

ちょとまて
GT500のマシンてキャビンだけ残して後はパイプフレームの市販車とはまるで別物だぞ

>>242
男の意地

>>242
日産はそれだけＲＢに誇りとブランド性を持っていたって事だ、トヨタほど卑怯じゃなかったとも言える。
まあ、他に高性能なエンジンが無かったって事もあるけどｗ

でも、エンジン別物・パイプフレームで勝ってそのベースマシンが高性能って言われてもねーｗ
ベースマシンの性能を証明するどころか、ちょっと車好きな奴ならメーカーの姿勢を疑うんじゃない？

ちょっと横槍

そもそもトヨタの3S-Gってのは、かつてのGr.CやついこないだまでのF3エンジンだった訳だから、レース向けに開発するには2JZ-GTよりは簡単だったからじゃないのかな?

ちなみに確かGTの初期に、当時のN1規定(ベース車からエンジン変更不可)+TRDエアロのBRITZカラーのJZA80が出てなかったっけ?



そんなオレはGT-R乗り

>>247
確かに3Ｓは軽くて良いエンジンだけど、馬力規制が１０００馬力なら間違いなく3S-Gより2JZ-GT採用だろ？
どっかのサイトで見たけど日本人ドライバーは５００馬力規制に慣れちゃってもっと高馬力のマシンが上手く扱えないって書いてあった。
ドライバー育成のためにも、ＧＴ８００とかＧＴ５００の上のクラスを作るか、せめてエンジンの載せ変え無しのレギにして欲しいよ。

>GT800
ホンダ脂肪だなｗ

>>247
まあ結局のところ、エンジンを変えた理由は>>240の言うとおりTRDの中の人にしかわからんって事かね。
日産だってSR20DETってエンジンがあった事だし、やろうと思えば同じ事が出来たはず。
それをあえてせずにエンジンそのままで、スープラを上回る成績を出していたようだし。

ＪＧＴＣのレギュレーションは盗用多が決めています。
もちろん盗用多重視でwwww
見るだけアホ臭いレースですよ。
華やかさで人気のレースだけど盗用多の宣伝見せられに逝くようなもの。
近くなら兎も角わざわざ遠くへ見に行くくらいなら美味しいものでも
食べた方がマシww

>>244
＞市販車とはまるで別物だぞ

現在のWRCのWRカーとかもそうですもんねえ・・・。
あそこまでいっちゃうと市販車にファンタジー持てなくなっちゃいますよ。
実際、セバスチャン・ローブがあれだけ勝ちまくってても
それじゃ、次はシトロエンC4乗ってみようかな、なんて気にはこれっぽっちもならんもん。

俺的にはWRカーで勝ってる車よりもグループNで多く使われてる車（市販車でもポテンシャル高くてかつ壊れにくい証明）
の方が自分が乗りたいイイ車です。

♂なら、ノーマルで乗るのは時代遅れと…。

逆だ
今時、改造してる奴の方が化石

そうでもない希ガス

目立つ改造は馬鹿丸出しで流行ってないよねw
一見ノーマル然としてるのに良く見ると弄ってあるって感じが
今の主流かと。

スポーツカーに乗るデブってなんなの？必死で考えちゃったよ…そしたら結論がでた。
デブ＝足遅い。小学生〜高校生まで足遅い事でいじめられる。
「お…お…俺早く走りたい！！」

で今に至る。

スポーツカーに乗るアメ公ってなんなの？必死で考えちゃったよ…そしたら結論がでた。
アメ公＝足遅い。小学生〜高校生まで足遅い事でいじめられる。
「お…お…俺早く走りたい！！」

で今に至る。


まじで？

中学で50ｍダッシュを６秒後半だったオイラがきますたょ

>>257
デブ＝トロいってのは間違いだ。
サモ・ハン・キンポーを見ろ。素早いデブだぞ。

>>260
素早かったっけ？
俺は身軽なデブというイメージがあるが。

>>261
うむ、なにぶん昔の事なんで俺も良く覚えてないが、カンフーアクションは
かなりのものだったと記憶している。

小中学校通して体育オール5の俺もスポーツカー乗ってるんだが
50mも6秒ジャストだし
キビキビ走りたいし、ハンドリングやダイレクト感とかで自然と乗ってるが

俺は別に運動神経よくないけど、好きな車は遅めのヤツが多いかな。

>>257
デブ体型の人は瞬発力に優れている反面、持久力に劣る
というのはスポーツに精通してる者なら誰でも知ってる常識じゃないかと思うんだが・・・。

２ちゃんってスポーツマンにコンプレックス持ってる人ほど
運動オンチ云々言って他人を叩く人が多いみたいだね・・・。

なんか知らんが>>1の思惑完全破綻な流れで
ﾌﾟｷﾞｬｰ。

>>265
つまり燃費と耐久性が悪いということだな？
なんか夏に液ダレするアメリカンマッスルカーみたいだな。
同類相憐れむというやつだな。

>>267
車でのデブはミニバンになるような。
まあ確かに燃費は悪いな。

>>250
＞日産だってSR20DETってエンジンがあった事だし、やろうと思えば同じ事が出来たはず。
いくら日本のＧＴ５００が低馬力戦とはいえＣＡ２０とあまり変わらないＳＲ２０ではきつかろうｗ
せいぜいＧＴ３００用のエンジンだよ。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1176032063432.jpg

これが現実wwww

>>270
スポ海苔って年輩の人ほどミニバン嫌いな傾向があるけど
やはり普段から家族の圧力がキツいんですかね？

うちの場合は家族の用事はカミさんのランクスで事足りてて
「（ローン含む維持費が月4万越える）高い車じゃなければ好きなの乗っていいわよ」
って言ってくれてるウチのカミさんはかなり寛大な方なんでしょうか？

だが途中からGTRはV6にシフトした。

>>271
オマエの今の収入に月4万無条件で出せるだけの余裕があるんだろう。
金が無ければオマエのヨメはきっと正反対のことを言うよ。

>>273
そうだろうね。
よく渋々ミニバンに買い換えさせられたみたいな元スポ海苔の話があるけど
そういう人はやっぱり大都市（電車通勤で家賃・駐車場の関係で２台持てない）の人なのかな？
ウチみたいなやや田舎だと俺が会社行ってる間はカミさん足がないと不便。
まだ子供はいないけど、子持ちの友人知人の話だと
子供できたらなおさら嫁さんの足が必要になるみたいだから
将来的にはセダン＆コンパクト、悪くてコンパクト２台の２台体制続くだろうから
ミニバンはおそらく縁が無いとは思うけど。

うちは自営業でワゴンが絶対必要というのが前提なのだが

以前はZ33とミドルクラスのワゴン、ミニバンの3台体制だった
Zと仕事用のワゴンの車検を機に1台に統一
はじめはレガGTで話が進んでて、まぁそれならいいかと
ところがいつの間にか話は違う方向に進み、俺の車は仕事車一台のみに

それでも結局Lクラスのワゴンだから動力性能に不満はないのだが
やはり仕事と趣味は分けたい今日この頃

やっぱりスポ車は乗ってて楽しいし

酔ってるから話がおかしいｗ

>ところがいつの間にか話は違う方向に進み、俺の車は仕事車一台のみに

正しくは
いつの間にかスポーツとは無縁の車にって感じだな

>>269
いい加減GT選手権の話はスレ違いだ。帰れ。

>>276
見栄を張らないなら中古の安スポでガマン汁。
100万くらいのテンロクNBでも買ってボチボチ手を入れていけば
それなりに幸せになれるだろ。
つーか俺がそうだ。

スポーツカーって速くてカッコイイんだが、渋滞に捕まってるのみると哀れに見える。
一昔前のスポーツカーは、それでもかっこよかったんだけどネ。

>>279
むしろ国産ならNSXとか外車ならフェラーリとかは渋滞でも結構
注目されると思うけど。
誰でも買える程度のスポ車の場合は同意しとく。

昔も今もフェラーリも国産もかわらんよ。

最近のスポーツカーって空気抵抗考えてか知らないけど
シャープになりすぎてる気がして。
>>280さんの言うとおり、お手ごろなスポーツカーの話。

近未来志向のデザインは、1年で近未来風じゃなく今風になって
渋滞時、似たデザインのコンパクトカーとかと馴染んで、
音だけイイみたいに見えるんだよね

>>282
派外道
奇抜なモノにすれば良いってものじゃないけど
なんつーか根底にあるデザインコンシャスが共通しすぎてて
ブランニュー感が無くなると全面的に没個性が強まってしまう。
古いフェラーリとか馬鹿みたいに高いし、その割に性能なんて
笑っちゃうくらいだけど、どこに価値があるのか今は分かる稀ガス。
さすがにフェラーリとかは無理だけど、ＮＳＸ位の価格なら
いつか乗ってみたいかも。
ただ２人海苔ってのがストイック杉ww

たかが内燃機関車。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1176032063432.jpg

某スレのスポーツCar乗り有名人との恋愛話をここで相談するのはｽﾚﾁですか？他で出来るところがありません。

１台しか車を所有できない所得でハードコアスポーツってありえねーだろ。
1st だろうが 2nd だろうがスポーツ持つなら２台体制だ。

>>287
カプチーノとZロードスターの二台体制の俺はOKなんだな。

ｽﾚﾁ ごめんなさいm(__)m
帰ります･･

スポカーかっこいいんだけどねえ。
もう40半ばなので年齢的に最後のチャンスだと思ってMSアクセラに乗っている。
自分は運転が上手くないから制限速度+10キロ程度で走る。
走り系ミニバンとかにやたらと煽られる。
なんかやな感じ。

アクセラがスポーツカーかよ。
悩むなぁ

MSだからいいんじゃね？

>>291
その気になったら180k出せますよ。
警察につかまるとやばいから高速道路で性能テストをした時しかやったことないけど。
あと、カーブもすっと曲がれます。

>>288
マジレスするとカプチーノをワゴンＲにしとけよ。

>>288
でなきゃＺロードスターを４ドアセダンのスカイラインにしておけ。

>>290
その年齢ならGT色強いけどｱｽﾄﾝとかﾏｾなら
宜しいんじゃないのでしょうか?
貴方が買えればの話しですがw

>>293

アセロラで180kでカーブもすっと曲がれんのか？
横転してﾐﾅの大迷惑だけは勘弁ね。

>>296
すぐこういう高額スポーツの名前出す奴いるが、こういうのって実際に買える人間が発言しているんだろうか。

>>298
ｵﾏｴが買えないってことだけは間違いないみたいだがww

M3 なら…

>>297
いえ、カーブは早くて60キロぐらいだよ。
前車の35スカイラインよりすっと曲がれるので運転が上手くなった気になれる。
>>296
えっ？何でそんな高級車の話題を振られているんだろう。
お金があればNSXを買いたいな。
私は車に大金注ぎ込めるほど稼いでもいないから、
MSアクセラに乗れていることで十分満足しているよ。

MSアクセラは貧乏大衆車に無理矢理ターボエンジンを載せただけの車だよ。
おまけにそのターボエンジンもかなり出来が悪く2.3Lも有るのにトルク薄で
サウンドはボー音で官能性も低く燃費も悪くEJよりずっと遅い。
40超えたらもっと物を見る目を養わないとね。

でたーーー！！
２ちゃん名物、貧乏人のワンパターン煽りｗ

まあまあ(´･ω･`)
そう自分の稼ぎに絶望するなよなw
ﾐｯﾄﾓﾅｲw

でたーーー！！
２ちゃん名物、貧乏人のワンパターン煽りｗ

少なくとも>>302はMSアクセラに乗ったことがないのは確実だな。
それかAT限定かだ。

>>301
そういやMSアクセラってターボとしては結構燃費いいんだったよね。
リッター10とか普通に走ったりするって聞くよ。
試乗した感じだと割と低回転からトルクがあって乗りやすかった。いい車選んでるね。

個人的にはあの車のパッと見普通のアクセラに見えるところが好きだったりする。
ランエボみたいにゴテゴテした感じじゃないところが好印象。

ゴルフTSI、GTIが平気でリッター１０走る件について

>>297
>>302
お前らみたいなのがいるからスポーツカーはオタクが乗るダサい車のイメージがすっかり定着しちまったんだよ、馬鹿。

オサレさんは国産スポーツ(NSXは除外可。一部DQNが存在)に乗らない現実。
まあ勘違いした外車スポ車海苔も痛いには痛いがww

そうでもない希ｶﾞｽ

オシャレがどうとかよりも
昔の不良なイメージが殆ど消え失せてしまったのが俺的には一番痛い。
映画ﾜｲｽﾋﾟX３を観た時につくづく思った。あんな奴ら実際の今の日本にはまずいないもんな。

別に暴走行為をやれと言ってるんじゃない。
外面だけでいいんだからもっと不良してくれと多くのスポ海苔に言いたい。

見た感じワルそうな男でちょっと怖い。でも実は中身は紳士（好青年）。

これがスポ海苔の理想的キャラクター。

たまにカスタムしたのか知らないけど
ボンネットの色が違う車あるじゃん。
ボディー白色なのにボンネットだけ黒とか。あれってなんで同色にしないの？カスタムしてるよってアピールしたいのかな。
機能的にそっちのほうがいいの？

アピールしてるのもあるけど
カーボンの塗装は普通のボディーの塗装よりも難しく
金額が高いから。

>>313
ボンネットの材質変えて軽くしたんでね?
普通は色塗るけど、わざわざ色塗って重さ増やすのが嫌なんだろうね。

カーボンボンネット知らんやつがいるのか…

この手の板だからみんなクルマ好きなんだと思ってたけど
普通の人もいるのね。

ﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ（笑）
みんなありがと

やっぱGTウィングはダサいよな　あの安っぽさのどこがいいのかな
自作できそうだし買うのもったいない　あと付けてるやつ多すぎだね

よくミニバンでカーボンボンネットにGTウイング付けてる奴見るんだよな。
こいつらはいったい何がしたいんだろう。

スポカ・ミニバンに限らず
公道で浮きすぎてダサいのは確か。
ただ、200km/hを超えるとGTウイング・カナード・ディフューザーの効果はかなりある

そんなミニバンしょっちゅう見ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

GTウイングは200も出さんでもちゃんと効果ありますよ

筑波のダンロップや最終ｺｰﾅｰ程度の速度域で歴然とした効果がでる

>>315
カッコワリーじゃん。
軽量化とかは言い訳に過ぎん。
ピザデブなんだから少しくらいダイエットすれば塗料分くらい
あっちゅー間だっつーのw

>>321
実は自分が乗ってるというオチw

Ｒ32のタイプＭと、ＲＡ5のオデッセイ乗ってる俺は、どっちを叩けば…

解決。俺…叩けないね。ただただ叩かれるだけだねｗ

車のことはよく分からないのですが、
車体が地面に付きそうで、前が四角くカックンってなっててコワイ人が乗ってそうな黒い車ってありますか？

あと７秒早く

>>301
コーナーを60てありえん。
MSの意味ねーじゃん。
俺の23MTでも余裕で鴨れるｗ

>>329
普通の道路でそれ以上出したりしたらDQN決定だろ。

つまり路上はＤＱＮだらけという事実が

鍋ぶたにとじぶたなんだよ

ハゲぶたにドジぶた

なんだとｺﾞﾙｧ（｀Д´）

そんなに怒ないでくれよう
冗談なんだからさぁ
グへ〜

>>333
ハゲの豚ってB-BOYのことか？

最近のスポゥッカーと言えばクラウンとミニバン！速さが恍惚感を呼ぶのか？
だいたい細道ぶっ飛ばしているので怖い・・・。

>>337
ミニバンは違うだろ。
細い道を飛ばせる程の性能がないよ。

女に例えて、
ブス、デブ、貧乳にしか乗れんのだから
車くらいは、スタイル良いモデルなナスポーツカーに乗れよｗ

オイオイ、貧乳に罪はないだろ

貧乳はスタイルの１つで結構需要があるんだぞ

車で例えればロードスターみたいな・・・

PorscheはGroup-B時代に、なんだっけ、スターレットそっくりな
フランス製のチビ車にちぎられてたぞ。今出てきても、あのチビ
車が出てきたら、またちぎられるに決まっている。
多く見積もっても135ps(スターレットGTがそのスペック)程度の
フランス製チビ車に、当時600psを誇ったPorscheが勝てなかった
理由はよく分からんが、スポーツカーがラリーじゃ勝てないって
コトなんだろうな。
Audiなんてフツーのハコなのに、なんかすげーパワーありそうな
音立ててたな。あれは280ps近く出ていたに違いない。排気音も
モータースポーツというより、ゾッキーなものを感じさせる。
Group-B時代は良かったなあ。
そういや、Stratosってどのくらい速かったんだろうか？あれは
スポーツカーに見えたけど。

>>339
お前はブス専の俺を敵に回した

ブスなのに遊んでる女って割と居るよな

>>339
おまいにこの言葉をあげよう
つ[需要と供給]

貧乳が好きだ。

だがそれがい（ry

ブス:ｾﾘｶ
デブ:ｽｰﾌﾟﾗ
貧乳:MR-S

さあ選べ

俺の車がブスに位置付けられてる…。

('A`)

>>349
わらたwww



俺のFDは例えると
背が低くて貧乳でぶりっ子でこあくまみたいなかわいい女の子だな

FDはｳｴｽﾄからｹﾂにかけてのﾗｲﾝがやばいねーちゃんって感じだけどな

FDは大食い女だろ。

スープラはどっちかっつーとアレじゃね?
爆乳アメリカンなおねいさん

カプチーノはロリっ娘だな。

納得したw

つまらんな

車を買い換えたいが欲しい車がない。
特に国産車。
魅力的な車がないのか。
自分の目が肥えてしまったのか。
困ったことだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/211807/blog/4724377/

セリカ：研ナオコ
スープラ：森久美子
ＭＲ-Ｓ：谷亮子

さ〜選べ

す、す、す、ﾛﾄﾞｽﾀ無いのか。

>>359
あんまりMR-Sを貶めるなよ。

アウディ ＴＴロードスターは運転してて楽しいですか？

>>362
まるちいくない

クーペでつまらない車はなんですか？

ｻｲﾉｽ
ｶﾚﾝ
ｺﾛﾅExiv
ｶﾘｰﾅED
ﾖﾀ車が出てくるなぁｗ

俺の会社は童貞といえばスポーツカーなのよ
おまえらの会社はどうですか

>>366
最近は、彼女もいなそうで友達も少なそうなショボい感じの若僧が
一人でミニバン乗ってるのをよく見るようになってずっと不思議に思ってた。

なるほど
お前さんみたいなのが童貞に見られたくなくて乗ってるわけかｗ。

日本車にスポーツカーってありましたっけ？

現行車だと普通にﾛﾄﾞｽﾀとS2000がスポーツカーだと思うよ

ヲタかジジィが好きなスポ車

ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ sp.若葉DQN無謀運転�B
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178007213/

【ゴルフ】若いのにオヤジ外車【アウディ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177714087/

30超えてコンパクトカーはやばいですか？★11台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173574872/

最近低所得のコンパクトカーが多すぎ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166095563/

最近低所得の中古VIPカー多すぎw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175254590/

ミニバンって超ダサいよね！其の4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176472812/

スポーツカーを馬鹿にするスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170840001/

軽自動車で一丁前に道路を走るな！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169396232/

《おかしい》独身でミニバンＰart 2《民度が低い》
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175475218/

最近低所得のスポーツ車多すぎ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178174537/

【罵倒】　ミニバン討論総合vol.29　【擁護】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177584906/

まあ、アレだ。
セリカGT-FOURよりもカルディナGT-Tの方が速いということだ!
ふはははははははは!

まぁカルディナも所詮ステージアには負けちゃう程度の走りだけど。。。
売り上げでもレガシィに一度も勝ったことないし
次はあるのかな？

販売中止らしいよ。
頭悪いヨタもいい加減ゴミ車に仮装させても売れないことに気づいたらしいｗ

頭悪いヨタもいい加減ゴミ車に仮装させても売れないことに気づいたらしい
ということはヨタに勝てない他社はクズ？

レガはカルの数十倍は売れてると思うが？

スバル全体あわせても、ヨタの足元にも及ばない
レガシィ以外ろくに売れていない
ヨタはミニバン、コンパクトなどがレガシィの数十倍売れている
スバルなんてレガシィなくなったら存在価値ナシ

最近、この手のスポ車叩きスレでトヨタ叩きの流れになると
不思議と必死な援護がよく出るね。

最近は車板でスポ車叩きやってるのはトヨタの非スポ車海苔が中心なのかな？

スバルはダサイ　以上

>>379
お前がダサい　　以上

俺はダサい　以上

いいじゃんセブンが最高ってことで

>>380
しかしお前が一番ダサい

>>382
CX-7?

セブンで最高なら787Bしかありえない！！

スーパーセブンだろ

オースチンセブンだな

>>370
まったくその通り!!
○○な人がよく乗ってる。

>>373
スバルからレガシィをOEMしてもらってカルディナといって売ればいいんだよ。

長い直線の先に九十九折のコーナーが連続している。4速7000bpm速度は
130km/h。コーナーが迫ってくる、トーアンドヒールで減速、3速7000bpm
速度は108km/h。そのまま軽くブレーキを残し左コーナーへ侵入。
クリッピングポイント手前で3速6000bpm速度は98km/hまでダウン。
クリッッピングポイントにノーズが最接近、ギアは3速ホールド、
軽く左にステアしたまま右足の拇指丘を軽く反らせるくらい のアクセル
on&offで微調整。その瞬間、ノーズがインに巻き込むような感覚の微妙な
パワーオーバーステア状態を保ちつつ、コーナー脱出。 その後は、
3速ホールドのまま前述の動作の繰り返しで アベレージ100km/h前後の
九十九折コーナーを抜けていく。『02式S2000』。付き合いだして3年経過
した。2005年10月、初めての健康診断を受けさせたが、彼女は優等生で私の
財布を困らせることは無かった。走行29000km、その殆どが1回につき100km
前後のワインディング走行である。それも、深夜か晴れた休日の早朝のみと
決めている。振り返ってみると、雨の走行は納車後1000km点検までの1週間の
間だけだった。そんな優等生の彼女だが、3年間も付き合えばいろんな欠点が
見えてくる。20000km突破をモディファイ解禁日とし2004年の10月から、
しばしばエステに通わせている。

http://hp37.0zero.jp/681/Silmeria/

>>390、bpmではなくrpmじゃないんですか？

スポーツカーのスポーツって公道をドリったりいきなり急加速したりしてタイヤ減らすこと？ミニバンとかよりDQNだなあ

スポーツカーをセカンドカーで持てない貧乏人の溜まり場はココですか?ww
悔しかったらガレージにフェラーリの一台でも並べて見ろよ。
つーか青空駐車がデフォなんだっけ?(笑)

スポーツカーなんて公道で無謀運転するためのものだろ？
作らなくていいよ、こんなもん
車なんて多くても排気量1300ccもあれば十分だぞ

コンパクトカー一台こっきり乙ww

俺1308CCのFD1台

走るのには1300CCで充分かもしれないが乗ってると
4.6LのV8のSOHCとか5.4LのV8のDOHCのスーチャ付きとかうらやましくなる

>>395
最近はむしろミニバンやコンパクトカーの方が無謀運転が多いような気がするんだが。

俺のＡＺ−１が最高

スポーツカー乗りはちゃんと車間をとる香具師が多いので
好感持ってる。

馬鹿にして意味があるの？
性格を治してからスレたてろや。
池沼ヤローが

ttp://www.sportscarfan.com/yasu/

好きなだけ馬鹿にしてやって下さい＼(^O^)／
貧乏人はハナから眼中にありませんからっ☆

書き込むなっつってんだろカスが

スポカは
うるさい
ガムテープでエアロ修理してる
汚れが浮きまくってる
公道でスピード違反当たり前
マナーは守ってるとか言っちゃう
ただの乗用車なのにGTｳｨﾝｸﾞとか意味不明なもの付けちゃう
走るのが好きならサーキットいけば良い
サーキットで使う車なら公道走るな
ナンバーなんていらない
信号待ちでふかしちゃう
隣の車を意識しちゃう
隣の車をちぎってイキそうになる




あーきもいきもい

実際ﾏﾅｰでいえばｽﾎﾟ車より軽､ﾐﾆﾊﾞﾝが悪いけどな
あと個人的にｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ

>>404
お前のがきもい

禿しく同意。

おれも今までのレスで>>404が一番キモイ

この国のメーカーがスポカを作らなくなったのは、スポカなんて古いし、時代のニーズにあってないから

ムキになってスポカを弁護してくるような奴は

頭が古くて固いどうしようもない時代遅れのおっさんて事だな

そっちのが俺からしたらきもい

>>404
>>409
ID:eSns9JcDO

他人の車によくそこまでムキになれるもんだと
お前のキモオタ的な熱さの方に呆れるな。

たかが車だぜ、好きなの乗れよ。

ちなみに俺の車は>>404に一つも当てはまってないが。

>>409
別に養護はしていない
ｽﾎﾟ車を必要以上に叩く理由がないだけ
ﾏﾅｰの悪さはﾆｰｽﾞ､売れ行きに関係ない

スポーツカーもキモくはないんだが

今の車は燃費や居住性、乗り心地優先で優れた移動の為の道具化が進んでるからな。
それらを犠牲にしてでもスポーツ性を追求した車に乗ってる人自体が珍しいのもあるし、あとどうしてもスポーツカー＝マナーが悪い。のイメージもあるから仕方ないな。

あとスポーツカー乗りは身なりも少しダサいヤツが多いし（そうじゃないヤツもいるが比率はどの地域を見ても多い）

>>409

時代を読めないおっさんはｵﾏｴだよww

今は世界的にスポーツカーがめちゃくちゃ流行ってるよ。
もっともｵﾏｴじゃあ手も足も出ない高級スポーツカーだけどねw

国産DQNスポ車海苔を見て全部一括りにするなっつーの。
時代に取り残されたオッサンm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>409
勘違いするな、日本じゃクーペをださないだけだ
世界最大の市場である北米では流行ってるし売れるからだす
欧州でも売れ筋いいからだす


日本は・・・売れないから放置


>>413
低価格も売れ筋よくない？
あーでも低価格で売れ筋いいのはマスタングとかのマッスルカーか・・・
その前に低価格のスポーツカーない気がしてきた

>>413
＞低価格のスポーツがない

まさにここがポイントになってるね。
価格が安いと誰でも買える＝ＤＱＮも引き込みイメージ悪化。結果恥ずかしい車のイメージが
出来て不人気となる。
価格が高いと誰でも買えない＝スポ車市場が縮小する。台数出ない物は価格は上がる一方。
欲しいけど買えない>>409が目を真っ赤にして悔しそうにスポーツカーを馬鹿にすることで
欲求を抑え込むww

>>415
低価格のスポーツカーはないけど
世界の市場では低価格のクーペなら結構あるよ
300〜400万もだせば6L400馬力の背のひくい走りにふったクーペが買える
200〜300万円で北米ならマスタング買える
カマロとかチャレンジャーも復活するからたぶん価格帯もそれぐらい
バイパーも500万円ぐらいだとか聞いたけど、ダッジのHPには今価格乗ってないからわからなかったorz

スポ車は道路交通法に適したスペックじゃないから
おちんちんびろろ〜ん扱いされちゃうんだよなぁ
道路交通法がおかしくなればおまんまんでろでろになる

スポーツカーが市民権を得る（好印象をもたれる）ための方法

●何より最初に珍走団を撲滅する
首都高の掲示板にほぼ毎週表示されるルーレット族取締り中の文字。
珍走の不法行為のせいでPAが使えな
峠でも、ぶつけたガードレール等直さず逃げる。
駐車場は珍走団の不要になったパーツが不法投棄される。
これではイメージ良くなるわけない。

●社外マフラーを一切禁止する（車種問わずだが）
ともかくうるさいうるさいうるさいうるさいうるさい。
真夜中に近隣住民の大迷惑。イメージ悪化。

●エアロ、GTウイング等DQNパーツの販売、装着を規制。

●自動速度制御装置（鉄道のATCのようなもの）の装着を義務付け。
DQNが購入しても、公道では制限速度以上出ないため、DQNに見向きもされなくなる。
不正に解除したら車没収くらいの厳罰を同時に設定するのが望ましい。
なお、サーキットでは制限が解除される装置が望ましい
（→サーキットを攻める走るマトモな車趣味者はサーキットで楽しめる）

イメージってナニよww

そんなん一部のDQNを指してイメージイメージ言ってたら
セダンでもミニバンでもはたまた高級スポーツカーでも
なんだってイメージの悪い香具師はいるよw
どんだけ視野が狭いんだよ。

いずれにせよスポーツカーは車の原点。
今後も廃れることはないし、無くなることもない。
買えない、乗れない香具師は指くわえて見てればいいって事www

>>418
おれはスポーツカー乗りでサーキットも走るマトモな車趣味者なんだが
別に市民権を得たいなどとはこれっぽっちも思わない。
さらに今後ブームにもなって欲しくない。

今のまま、わかる人だけが乗ってるほうがいい。

ついでに自動車版ATCはファミリーカーにこそ付けて欲しいもんだ。

サンデードライバーの多くはわき道のない数キロに及ぶバイパスの
直線を50km/hで併走し連なって走るくせに、住宅地のいつ子供が
飛び出してきてもおかしくないような路地で40km/hで走りやがる。

しかも人によっては路地でゆっくり走るおれをビタ付けで煽るバカも
いる。

ほとんどがミニバンだ。

自動車版ＡＴＣはスポーツカーだけにつけるなどと言ってませんが。
全ての車種につければ良いだけの話でしょ。
スポーツカーオーナーの一部がよく言う「制限速度以内、道交法遵守しても楽しい」
という言葉を信じれば、珍走しないまともなスポーツカー乗りはＡＴＣ義務付けでも
なんら関係ないはず。
サーキット行けば制限は外れるわけだし。

実際、ニュースにもなり、規制され、ＴＶのドキュメンタリー番組で取り上げられる車関係のＤＱＮは
本物の暴走族と、スポーツカー系の珍走団。（ルーレット、ローリング、ドリフト、ゼロヨン等）
こういった行為をする連中が、スポーツカーの世評を激しく下げている事実は変わらないだろう。

※なんでスポーツカー乗りはパブロフの犬のごとくすぐにミニバンに責任転嫁始めるんだろう。
　　こういった、視野狭窄、ヲタク思考のオーナーは、スポーツカーの世評を下げる効果しかない。

>>404
残念ながらそれはスポーツカーじゃない。
スポコンDQNカーと言うカテゴリに分類される車なんだよ。
てか、2ch見てる俺も404君も十分きもいから安心しなさい。

スポーツカーを馬鹿にするスレで馬鹿にしたら、ボコボコにされて泣きそうだ…orz

この板スポーツカー好きばっかじゃん！

>>421
＞ミニバンに責任転嫁

多くのミニバン乗りは実際にそうなんだから仕方なかろう。

そんなこと言い出したら、スポーツカー乗りは全員珍走しているといわれても仕方ないと思うが。

>>420
＞別に市民権を得たいなどとはこれっぽっちも思わない。
＞さらに今後ブームにもなって欲しくない。
＞今のまま、わかる人だけが乗ってるほうがいい。

同意。
昔は若い奴は猫も杓子もスポーツ系クーペに乗ってたから
>>404みたいなイメージができあがっちゃったんだからな。
しかも、その種の悪質ドライバーの大部分はミニバンや軽に移行したのに
未だにそのイメージが根強い。

>>415
＞価格が安いと誰でも買える＝ＤＱＮも引き込みイメージ悪化。結果恥ずかしい車のイメージが
出来て不人気となる。

歴史は繰り返すというか、今、ミニバンがそれに近い状況になってるね。
まあミニバンの場合は実用車としての大きなニーズがあるからスポ車ほどの凋落はないだろうけど。

なんかどうでもいいけど、
マフラーを変えて
スピードもでてないのに
うるさい車だけは勘弁だな
迷惑だし、ださいもんな
乗ってる奴の顔みたらもろDQN顔だった

>>421
＞なんでスポーツカー乗りはパブロフの犬のごとくすぐにミニバンに責任転嫁始めるんだろう。

何かにつけミニバン批判に持っていく輩は同じスポ海苔から見ても痛々しくて勘弁してほしいけど

左車線基本＆譲るの基本＆安全速度で街乗りしてるスポ海苔の立場からすると
「スポーツカーのクセにチンタラ走ってんじゃねえよ」とばかりに
後ろから車間つめて煽ったり強引な追い抜きしたりする非スポ車に腹立つ事は多いよ。

そういう事をする非スポ車の車種が経験上ミニバンが多いと感じるスポ海苔が多いんだろう。

俺の経験上では
オッチャンセダン ＞ 3ナンバー以上のSUV ＞ 軽 ＞ ミニバン
の順で多い気がするけど。

>>423
＞ボコボコにされて泣きそうだ…orz

あの程度の反論でボコボコにされたと感じるなんて青いなあ。
２年くらい昔のスポーツカー叩きスレでのスポーツカーアンチの叩きようなんて
こんなものじゃなかったよ。そりゃあ酷いものだった。

俺も電車男で２ちゃんねるの事知って見始めたクチで
それまではスポーツカーはオタク系に好まれる車の認識あったんだけど
この板とか見てみたら、アンチスレやアンチカキコがものすごく多いんで意外に思ったよ。
しかも激しいアンチほど、いかにもオタクを臭わせる陰険さが書き方から漂ってて。
今ではオタクの間ではスポーツカー・アンチの方が多いんじゃないか？って思った。

最近はその種の叩き厨の間ではミニバン叩きの方が流行りなのか
スポ車叩きの方は少しおさまってるみたいだね。

オレはアメ車Ｖ8みたいな鼓動が好きなんだけど、まずスポーツカーの音が好きくない、なんかこもるようなあの感じ…
エアロ自体も嫌まあ音、見た目全部だな。だからベンツ・ＢＭ国産セダンだのスポーテーバージョンなんかもエアロちっく（笑）でマフラー強調しててダサい。
音も変だし

俺の別荘の隣りに住むおっちゃん（65歳くらい？）がACコブラ持っててね。
俺に300万で買わないかと話を持ちかけられて迷ってる。
でも年間のメンテ他の維持費が何だかんだで80万近くかかるそうだからなあ・・
でもありゃフェラーリより目立つしカッコイイよ。

>>427
そーゆうミニバン多いよねw

もともとデカ重いのにパワーがないから不必要に回転上げないと加速出来ないし
大体オートマでマフラー交換とか無意味で恥ずかしいから止めてくれないかな?

>>428
フェラーリとかだと煽られないYO
むしろ車間空けてくれるw
まあ詰めてきたところでカマでも掘らせりゃ人生おシャカにしちゃえるからｵｹw

>>430
君の趣味を延々と聞かされてもw

>>431
いい話じゃない?
もしかして湖の近く?ww

>>432
アメ車はＡＴでマフラー変えるの有りだよ
ミニバンはダサイね

>>433
フェラーリにカマ掘ったくらいで人生オシャカなの？すげー軽い人生だな。

エンツォなら洒落にならんかもな

>>436
まんざらそうとも言えないぞ。
金無くて任意保険入っていない奴も結構居るらしいし、こういう奴は一発アウト。
任意保険入っていても、オーナーが保険金額に納得しなければ
保険屋はそれ以上どうにも出来ない。
書類に判子突いて貰えなきゃ任意保険は無効。
特にクラシックな車なんてのは相場があってないようなものだから禿げしく危険。
貯金もロクにない、自家用車をローンで買ってるような奴は人生終わるというのは
大げさにしても生活のバランスを大きく崩すことは大いに有り得る。
マジで気を付けた方が良いよww

>>402の中に登場する車はオールデンジャラスと思って良い。
お金持ってる人はコネクションも想像している以上に強いもの持ってる場合が多い。
素人の浅知恵と違って、「弁護士」「医者」「金融」「裏社会」etcの人も普通に
ゴロゴロしている。
その本人に知識が無くても、知人に電話一本でとんでもない奴が荷担してくること多し。
まあそもそも大した理由もなく煽るなんていうこと自体、なんの言い訳も出来ない
行為なんだから調子に乗らない方が良いことに変わりはない。

>>438
オーナーが保険金額に納得しなくても、
それは保険会社と事故相手との交渉であり
加害者の知った事ではないわけで。

>>440
君はもう少し保険について勉強した方が良いぞw
事故を起こした当人が保険に入ってるっていうだけで無責任になれるなんていうことは
有り得るはず無いだろww
ｳﾞｧｶも休み休みいえwwwwwwwwwwwww

>>441
民事上の問題は解決だよ。
今は被害者がごねても保険会社に訴訟起こされてさくっと終了。

保険について何も知らないのはあなたでは？

被害者が訴訟を起こすことは全く考えてないんだなw

この話の場合、単に仕方ない追突とはちょっと違うわけで、
無意味な煽り行為と車間距離を取らない末に追突したわけで、
単なる補償問題とは違う話だぞ。

>>442
まあそこまで言う(信用出来ない)なら、タダで手に入るようなボロ車に
対人、対物無制限の保険入って、渋滞路で超高級車煽り倒してカマ掘ってみろよ。
おまえの言い分だと加害者は全くなんの危険も責任も感じずにいれるんだろう?
タダの車なんだから任意保険1ヶ月分(せいぜい1万円位?)なんだから試してみろって。












出来ねークセにw

被害者が訴訟起こしても意味無いんだけどな
保険会社の弁護士が出てきて、金も出る、

>>446
納得いく保証が成されれば事は収束するのは当たり前。
でも事故車となったことで失う価値をどの程度保証するのかは
この手の車での事故ではよくあること。
保険で賄えないものは一切補償する必要が無いということは
有り得ない。
もちろん正当な請求の範囲であることは言うまでもないが。

ちょっと極論だがw　>>442にボロ車に任意保険掛けて
330P4を逃げられないような渋滞路で煽り倒した末にカマ掘ってみて貰いたいww

「１万円で超高級車を煽り倒したうえ傷物にして無害でいられる方法」

を考えてくれた>>442に拍手喝采www

何ふぁびょってんだ？

>>447
免責未満か限度額オーバーしてなければ、
保険でカバーできない被害者の要求を加害者が自腹切る必要は一切無いよ。

>>448
セドリック３３０ですか？
旧車はもめるけど、市場価格までは認められたんじゃなかったかな？

>>451

>>445を試してみてw

「任意保険無敵万能論者」ﾜﾛｽ

>>453
故意に事故を起こした場合、保険金が支払われませんが。

なんか勘違いしてる香具師が多いけど問題にしてるのは

「煽り倒してカマ掘った」っていうのがキーポイントだぞ。
明らかに違法で危険な行為の末に発生した損害に対して
任意保険で全てどうにかなるっていう「ゆとり」を笑っているわけだw

>>454

煽り倒してカマ掘っては故意じゃないの?
前走車がいつどういう理由でブレーキ踏むかも分からんし。

車間距離を保たないってだけで故意に事故を起こしたとは言い切れないと思うよ。

>>457
だがしかし前走車には疑わしい事故原因はない。

スポーツカー、ましてや強力なブレーキが当たり前の高級車は
普通にブレーキ踏んでも一般車からすれば急ブレーキと感ずるほど
制動力が高いわけで、止まれるつもりで居るとかなり危険。

ちなみに警察の現場検証ではブラックマークが付いていないと
基本的に急制動とは認めて貰えません。
「やや強めにはブレーキを踏んでいたかも知れません」で納得されるよw

>>457
ねえねえw　話豚切りして悪いんだけど、
何の車に乗ってる人?

ちょっと面白い体験させてあげるから嘘付かないで教えてみて。
嘘言うと正確な回答が出ないから嘘は無しでお願いしたい。

個人特定されそうな一般的じゃない車なら言わなくていいわ。

>>458
だからといって故意に事故を起こしたとはされないね。
>>459
日産

>>460
日算ですか、有り難う。
これはコピペなんだけど、これまで色々なところで試しましたが
正解率100%だったので次レスにて貼らせて貰います。
約束だしねw

この仮定論への参加者は大別して必ず２種類のどちらかに傾倒します。

「もしこんな事故が起きたらどう補償させるか?」
と
「もしこんな事故が起きたらどう逃げるか?」
の２通りです。



これはその人の経済状況を引き出す心理テストの一つです。

この心理テストで判明することは、
「前者は金持ちがまず考える」ことであり、
「後者はDQN貧乏人がまず考える」ことだということですww

後者に脊椎反射した香具師m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｽ

それじゃあ>>460君、さようならwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

このコピペに付いてた注意書きを一応載せておきますw

※このコピペは対象が車以外でも改変して利用可能です。
　ただし高額なものとしてください。

※話をあまり長引かせると討論に発展し、判定率が極端に低下いたします。
　概ね20〜30レスで決着させてください。

※無闇に乱用すると効果が現れ難くなります。
　ここぞというところでご使用下さい。

すげえ言い訳。
つーか、当たり前の保険の話をしただけなんだが。

顔真っ赤で乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

いいよいいよ無理しなくて。
>>433と>>436の組み合わせみてこ、これはw
って思って試してみただけだからw

信じれないなら君も他で試してみたらいいと思うよ^^

>>465
心理テストってどういうものか分かってますか?

同じ「当たり前の保険の話」でもどっちサイドの話を
無意識にするかというところに心理テストの意味があるんだよww

嫌みに聞こえたら申し訳ないけど、ちなみに私は高い車を
複数台所有させて貰ってます。

そんな私は>>433、>>436のような話を聞くと無意識のうちに
「こんな事故に遭ったら最悪だなー。どうやって補償してくれるんだろう?」って
やっぱりすぐに思わされるもの。
決してやる側を庇う心理なんて微塵も生まれないもん^^

そういうのもあって心理テストってよく出来てるって感心したもんですw

>>467

>>438みたいに明らかに間違った事書かれちゃうとねぇ。
車の事故で車体は元に戻らないのは常識なんだけど。
法律で決まってるわけだからかばうもかばわないも無いんだけどな。

つーか、コピペというからにはコピペ元は当然出せるんだろうね。

>>469
煽って相手を興奮させるためのレスだから大体でいいんですよw

ハイもう終わり!　縁のないフェラーリとかの話しても君には意味ないでしょ?

>>470
コピペ元出してよ。

>>471
ごめんね。出所は2chじゃないし知人だから迷惑掛かるといけないから断る。

その手のなんてググれば出てくるでしょ。

悔しいのは分かるけどw　ハイ終わり終わりw

あまりに低ﾗﾍﾞﾙで全米が泣いた

ID:SX1gYk/p0 の必死さに失笑

２ちゃんで金持ち自慢か。
品性下劣の見本だな。

>>470
＞縁のないフェラーリとかの話しても君には意味ないでしょ?

自分自身のこと言ってるの？

まぁこれで本当にフェラーリ持ってる人だったら
誰から見ても脳内厨房より激しく痛い奴だけど。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

ID:SX1gYk/p0　が必死すぎてﾜﾛﾀ

こういう奴に限って
「顔真っ赤にして乙ｗｗ俺は全然必死じゃないからｗｗ」とかいってるから困る

まぁ気にするな、
俺だってここじゃ王侯貴族だ。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

http://www.damd.co.jp/products/z33/z33_17.html

国産安物スポーツって結局こうだからダサいww

こんな風に改造するコンプレックスがあるなら普通は
アストン買うでしょ?
高くて買えないからってどうして直ぐソックリさんにしたがるのかねw

国産スポーツはNSX以外乗る気になれませんw

おっとこういう類はスポーツカーだけじゃないけどね。

ヨタ車のベンツ、ビーエムグリルとかも禿げしくダサいww
純正デザインも外品パーツも常に外車が意識されてる。

だったら普通外車買うでしょw
そんなんだから国産スポーツは人気が出ないし、レクサスなんか
失敗しちゃうんだよw

性能は兎も角、国産のデザインはダサい。
自慢げな顔して乗るシロモノじゃねーわwwww

国産車の性能が好きという香具師もいるだろうに

>>481
そのＺのどこがアストンマーチンに似てるのかさっぱりわからないんだが・・・。
それがアストンモドキに見えるお前のセンスは完全にトンチンカンだと思うが。

あと、現行のＢＭの動物君フロントマスクは激しくダサい。
あれをかっこ悪いと正直に言えない奴は、王様は裸だと言えない哀れな大人だと思う。

>>484
盗用多脳乙w

Prelude Type S

>>485
は？
ヨタ車のドイツ車コンプレックス丸出しなデザインは激しく痛いのは当たり前だろ。
>>484をどう読んだらヨタ厨に見えるんだ？

それと、お前>>481-482だろ？
もう一つ言い忘れてたが
＞国産スポーツはNSX以外乗る気になれませんw

NSXなんてまさにプアマンズ・フェラーリで
フェラーリ・コンプレックスの塊みたいな車じゃないか。

お前にとって車は価格だけがダサさの基準なのか？
それこそ貧乏人のコンプレックス丸出しだ。

とよ丸の場合はヌポーシカー

バカにされて当然なのーよ

>>488
それには同意してるけど、それあんまり言ってると
ヨタのミニバン＆セダン海苔連中が粘着してウザくなるよ。
最近、車板でスポ車叩きやってるのはそいつらが中心みたいだから。
↓この手のカキコしてるのがそう
>>176 >>181 >>183 >>184

>>1
コルベットのＣ３を観てから言ってくれるかな。俺もあれで車観を変えられた。
多分アンチスポーツカー派は、スカしたデザインが気に食わんのだろうが、Ｃ３くらい
突き抜けてると納得させられるはずだ

>>484,487
俺は481じゃないが、グリルがアストンしてるーって思ったよｗ

狙いは英米の融合か？
いかんせんベースがショボイから、ハリボテの域から抜け出せてない
とてもじゃないが、乗る気がしない
信号待ちでアストンと並んでしまったら、恥ずかしくて死にたくなるな
まだ、吊るしで乗ってた方が100倍マシ

NSXについては同意
けど、性能だけならV8フェラーリと張り合えるから、サーキットであえば死なないで済む
が、所詮ンダ車はンダ車ということでｗ

>>487

別にNSXが素晴らしいとは思っちゃいない。
ただそれじゃ国産は全滅しちゃうから
敢えて一台NSXを選んでみた。

どのみち君に買える範囲の車はどれも野暮ったいから心配するなww

>>491
俺的には無意味なガルウィングドアが痛いと思った。

>>491
別に全滅したっていいじゃん。
どのみち君みたいな品性下劣な脳内厨に選ばれたら
その車のイメージがますます下がるだけだから心配するなｗ。

>>493
ｵﾏｴ盗用多海苔だろ?ww

>>494
なるほど
>>481-482 ＝ >>492 は外車厨になりすましたンダヲタかｗ。

君は昨日からヒントをくれてたんだね。気がつかなかった。
ありがとう。

国産スポ車のデザイン全部NGみたいな口ぶりでNSXだけ認めるなんて変な奴だと思ったんだ。
（俺の知ってる外車海苔はFDのデザイン誉める人が多い。NSXの方は…（以下自主規制ｗ）

外車海苔が認めたからって
なんかあんの？

アリストってほんとに早いのか？280psに期待して
隣に乗せてもらって加速してもらったけど期待はずれですた。
全然刺激が足りない。俺のs2000のが早く感じるわ。

感じるわっつーか、速い

昨日の日曜日
神奈川県伊勢原市のオートアールズという店の駐車場にかなり痛いインテグラが止まってて…運転席には豚としかいいようのない暗そうで地味な臭そうなキモオタが乗ってたよ（笑）
思わずそいつを見てわらっちまった
ごめんね豚
やはりこんなもんか

スポーツカーってのは高価じゃないと意味ないんだよ。せめてポルシェに乗ってくれよ

現行のロードスターはイイと思う

釣られとく。

自分の価値観を押し付けんのはどうかと思うけど。

おれはスポーツカーは走って楽しいかどうかが基準。
高価なスポーツカーは高価なパーツを使ってるから高い。
それだけのことじゃん？

今は違うけど前乗ってた時は楽しかったけどな

最近引っ越ししてきたばかりの近所のガキ３日に一回うるさい
さっきから馬鹿みたいに吹かして近所迷惑何時だと思ってんだよ
走り屋系ってなんで爆音お粗末マフラーつけてんの？変にでかいウイング？つけんのかな？ちゃんとしたサーキット車ならまだ分かるけど公道でアレは…
金持ちなんだから乗るなら静かなｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってくれとっ思うのは俺だけ？

>>505

金持ちならそれ相応の税金負担もしているわけだから、多少大目に見てやれ。

>>503
高価なスポーツカー乗ったこと無いだろww

>>506

税金負担してない金持ちもいる

金持ちは日本に国籍置いてないしな。

>>509
在日かよｗ


居住権や法人登録と間違えてませんか？

リアルの金持ちなのに２ちゃんで煽りやってる人って
脳内金持ちよりも悲惨な人に思える。

金持ってるのに何で他にやること見つけられないんだろう？

仮に俺が金持ちだったら、やる事いっぱいあって、そんな暇とても無いと思うけど。

スポーツカー乗ってて街乗りオンリーは痛い

>>512
？？？

サイノスとプレリュードどちらが魅力的ですか？

インサイトCVTとインサイトMT。
どちらが魅力的ですか？

サイノスのハンドリングはいいなぁ〜〜〜。

>>512
痛くはないが、存在が公害だな。

飾ってるだけならまだ許す。

ぎやんぎやん走る奴は機嫌がいいときたまにやっているんならともかく、
ゆっくり流すポルシェほどかっこいい物も無いくらいかっこいい。

ポルシェは確かにかっこいい。異端児っぽいケイマンとか。走る機械だなと思う。

俺は貧乏だから仕方なくFDに乗ってる。
金さえあれば俺もフェラーリに乗ってるよ。

金さえあれば現行マスタングのシェルビーGT500スーパースネーク乗って
フェラーリのスカリエッティを余裕でぶっちぎるよ

スポーツカーで一番難しい運転はゆっくり走ることなんだよな。

>>522
たしかにそうだね
40km/hとかだと乗り心地が悪すぎる


あとベンツとかも200km/hとかだと安定するとかきいたことが

俺はセルシオ乗りだがアリストの加速に酔いしれました。Vベルほしぃ〜！！つーかVA300TOM'Sならもっとよい。

プレリュード乗ってて、まず始めに思ったのが加速が遅いってことｗNAとターボじゃストリートでこれだけ差が出るんだなｗ
ターボ車やオヤジの乗ってるクラウンより遅いのは確か。しかも古い車だから至る所サビてるしｗ古いからパーツも取れないし遅くて狭いくせに３ナンバーｗ

竿だけ太くて硬い 鬼頭は小さいのはどう？

>>526
それだけは訊かんといてくれ〜。

仮性の期間が長かったから、
カリがスマートなんだよ。
でも、カリスマじゃないんだよ。

スポーツＭＴ海苔の俺様が来たぜ！
何だって答えてやるぜ！

スポーツカーって燃費10km/Lもいかないって本当ですか？

漏れのNSXは高速だけど15�`/lいくお。

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

>>531
丁度500違い
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181348176/31

マフラーに穴を開けても良い音するな・

NSXがプアマンズ・フェラーリというのは納得できんな
NSXはフェラーリやポルシェをおしっこ漏らしちゃうぐらいビビらせた存在
初代セルシオとNSXだけはガチ

乗れない奴等の ひがみやな〜

ＮＳＸ は確かに フェラーリを焦らしたのは間違いないけど 当時３４８だからね
真っ直ぐ走る事さえ出来ない ３４８と比較しても無駄だろ！
それに ＮＳＸにしても 何せ初めての試みだったから初期の頃なんか 相当クオリティは低かったし。
モデル末期 のＮＳＸは買いかもしれんが？

FD3Sで一人ドライブしてる人いませんか？

中古でオートマのFDを買いましたが
何だか遅いような感じがして周りからの視線が冷たくなったような気がします。

ボディーを黒くするには幾らかかりますか？あとやはりミッションの方が速いのですか？

ﾚｯﾄﾞまでｷｯﾁﾘ回せ、話はそれからだ。

・ローターリーエンジンは・・・
パワー感（特にトルク！）まったくなし！！！
車体は軽いはずなのに、進んでいかない・・・
もっとキビキビした走りするのかと思っていたのですが
たいした事ない・・・
音もよくない・・・
峠を走るには８６の方が面白さが数段上！！
最高速、０−４００、はＧＴ−Ｒの方が数段上！！
走りに関しては、中途半端なんです・・・
良い言い方をすれば、オールマイティー？

ロータリーは構造的に失敗作だからな。
ツダが意地張って作り続けただけの話で。何も良いとこ無い。

Z32もキツイヨな

>>538
同じグレードでのATってMTより10馬力くらいは低かったりするしね

>>540
RX-8の話をしているのではないだろうな？
峠でFDよりも楽しい車なんて他になかなかな無いぞ。

>>541
レシプロが成熟した今となってはロータリーにはエンジンとしてのメリットは無いが
車両全体の設計で考えると重心を大幅に下げられるというメリットがある。

>>544
NCロドスタ

昨日の朝出勤時、どしゃぶり雨の中の都市高速で
白いFDが全損クラッシュした現場に遭遇。
あ〜もったいねえ〜と思いながら通過しました。

前にも、どしゃぶり雨の九州自動車道で
青いFDがガードレールに刺さってる現場に遭遇したんだが
（外観の仕上がりから見ておそらくどちらのFDも〇ーカーズ福岡のお客さんだと思われ…）

FDってウエット路面でのコントロールがヤバい車なんですか？
ハンドリングがかなりナーバスだという話はよく聞くけど。

俺が思うに車のせいではないと思われる。

ロードスターにしとけばよかった。。。

だいたい、早いRE乗りたいのらRX-8買えばいいじゃん。
ワインディングなら8>FDだろ。マツダもそう言ってるし。
慣性ヨーモーメントも8がFDより5％向上してるしな。

FDは基本設計15年前だろ。もう旧車の域だろ。
リアもフロントも剛性なくてペラいしな。
FC→FD→８と乗ったけど、設計の旧さはもう隠せんよ。

既視感を感じるレスだ。

デジャブ！

スポーツカーはゆっくり走る方がかっこいいんだよ。加速が必要な時だけ加速!威風堂々だ。

FD3Sはいい車で、13Bはいいエンジンだ。それは認める。

でも、　FDは　屋根が開かないじゃないか。

公道でFD3S の何が楽しいのか理解できない。

・風に当たること
・スピード（加速含む
・車体のデザイン
・曲がり具合
・6速MT

これをすべて取り入れた車は無いのか？
フェラーリとか超高級車は除いて。

みんなは普段どんな走りかたしてるの？(シフトチェンジの事)オレは1速0〜20、2速20〜30、3速30〜40、4速40〜60、5速60〜
なんだけど…。
町乗りでのロータリーを活かした、優しい走りかたがあれば教えて下さい。

>>555
ホンダSは？

>>556
マータリならそれで十分かと・・・。

RX7にｻﾝﾙｰﾌを後付けしても問題ないですか？

サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか？

>>555

コルベットC6

タルガトップ、400馬力、6MT、デザイン最高、トランスアクスル、FRPボディー、車重1500ｋｇ以下。
内装はヘボイが値段の割りにかなりいい。
屋根は外せないがZ06なら500馬力、フレームにもさらに高級素材で軽量化。

・風に当たること 　一応オープン
・スピード（加速含む　　0-100k/h 5.3秒
・車体のデザイン　　好み次第
・曲がり具合　　ヒラヒラスパスパ
・6速MT 　　グレードに有り