新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板313

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　ttp://www.google.co.jp/
・Yahoo!JAPAN　 ttp://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通関係　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 ttp://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります）

・中古車の価格が妥当かどうかは購入者によります。購入者であるあなたが
妥当かどうか分からんモノを、実物を見ていない他人に分かる訳がありません。

前スレ：新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板312
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164277963/l50

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/
中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両板
http://hobby7.2ch.net/truck/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 37台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160481833/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド11⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161684308/
★★事故相談総合スレッド Part 30★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161966860/
自動車保険どうしてる？Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160543139/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161097280/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.60【親切】

●関連スレ訂正
【車種】クルマ購入相談スレッド 38台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164118910/
★★事故相談総合スレッド Part 31★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164357632/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164201711/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.61【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164550732/

＜わからない七大理由＞
　1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
　2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　5. 環境のせいにする ・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
　6. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　7. バカだから ・・・バカだから。

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

質問お願いします。
車幅が広いだけで、エンジンは1800ccなのに３ナンバー車ってあるじゃないですか。
そういうときの諸経費って、５ナンバーの1800ccと違いはあるのですかね？
今まで「３ナンバー＝税金が高い」ってイメージだったのでしたが、自分なりに調べたら排気量や重量で税金が違うみたいなので…
結局のところ良く分かりません。どなたか回答お願いします。

　　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

乙

あのーすみません。
今日車届いたんですが、友達がホイールは純正じゃなくてアルミの方が燃費がいいと言ってくるんです。
純正の鉄ホイールだと燃費悪いんですか？

>>7
最新のスニーカーと鉄ゲタを履いて走った場合どっちが疲れない？

前スレ>>992ありがとう！

>>5
ほぼ同じ
>>7
あまり変わらん、と思う。
どれぐらいの重量差があるかだが。

んで質問なんですが、
そろそろブレーキフルードを交換しようとおもいますが、
DOT数が同じならどこのメーカーでもあまり変わりはないですかね？

>>8
なるほど、わかりやすい！
ありがとうございます。

>>9
ありがとうございます!!

すみません、
ディーラーに車検（代行）を依頼したのですが、
車検が無事終わってこちらが車を引き取る際に「自動車税納税証明書」を
返してもらえなかったのですが、これって普通（陸運局にあげる？）なのでしょうか？
ちなみに軽です。

よろしくお願いします。

>>9
レスありがとうございます！

>>12
継続検査用の納税証明書は、返却されないよ。

>>12
蛇足

軽の手続きは軽自動車検査協会
陸運局の現在の名称は運輸（支）局だ

覚えておいて損は無いぞ

ディーラーとかに車検やってもらう車って運輸支局にもっていってるの？
そうしないと車検証とかもらえないよね？

ホワイトの塗装って、他の色より高い場合が多いですけど何でですかね？

あと、ブラックって洗車傷がやっぱり目立ちます？
長く乗るならブラックよりもホワイトにしたほうがいいのかな。
ホワイトなら洗車傷は目立たないですよね？

>>17
高いのはただの白ではなくホワイトパールだ。
3コートで塗装行程が余計に必要。当然補修塗装もお値段高め。
洗車傷は目立たないが水垢系は目立つよ。経年変化でバンパー部が黄ばんできたりするし。

お前のような奴は銀系にしとけ。気が楽だよ

中古車を購入したのですが、後ろのバンパーに貼ってあるディーラー名の入ったシールを剥がしたいのですが、綺麗に剥がすいい方法を教えて下さい。よろしくお願いします。

>>19
温める

>>19
ジッポOIL

スレ汚しですみませんが一応お約束なので

>>6
ガッ!

携帯からすみません

アルファロメオの正式名称って何でしたっけ？
カタカナで書いてくれるとありがたいです

すいませんがお願いします

>>23
WIKIによると「ニコラ・ロメオ技師株式会社」らしいよ

>>24
あれ？そうでしたっけ？
たしか物凄く長い名称だったような気がするんですけど

運転歴1年ほどで知識も少ないからようわからんかった。
FFに比べMRやRRは限界付近の挙動がﾋﾟｰｷｰらしいがそらなぜゆえに？
FFしか乗ったことないからわからん。FFしか乗ったことがないやつにもわかるように教えてほしい。

Anonima Lombarda Fabbrica Automobili Romeo

>>7
アルミは確かに鉄より軽いが、その分強度が弱い
同じ強度にしようとすると鉄と同じ重さになってしまう事もある
それに鉄より軽いといってもタイヤのゴムより重いんだから
大径アルミにすると純正鉄チンより重くなる
燃費についてはたいして影響しないと思うけどね

>>9
沸騰するかしないか程度の違いしかないんだから
街乗り程度ならなんでもいいんじゃない？

>>26
その前に「限界付近の挙動がﾋﾟｰｷｰ」というのはどういう状態だと
理解してるの？

車の鍵が開いている間だけ電気を流したい箇所が
あるのですがそれは可能でしょうか？
ちなみにｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ付きの車です。
どうかおねがいします。

>>29
セキュリティ対策かい？

こんな時間に突然エンジンがかからなくなっちまった！ジャンプしても駄目なんだが…。コンビニまで異常なくきたのに…。

>>17
ホワイトは水垢が目立つから手入れは大変だよ。
ブラックはたしかに良く見りゃ細かい擦り傷が目立つし、埃も気になる。

>>31
セルは回るか？
初爆はあるか？
燃料はきているか？
火は飛んでいるか？

>>31
車種くらい書かないとアドバイスできないかも？
ディーゼルだと乗用車から引いても電力足りなかったりする。

質問と言うか教えて下さい。
現在スカイラインＥＲ３４に乗ってます。
ＥＶＣが付いてるので過給圧を調整したいのですが
中古で買ったためどの程度イジってあるのか分から
ないのでどこまで上げて良いものか悩んでいます。
もしノーマルの場合ブローしない限界値はどれくら
いなのでしょうか？聞いた話では0,625らしいので
すが確認したいので；

>>28
限界近くで走ると
ｸﾞﾘｯﾌﾟが切れる瞬間がわかりづらい、また切れたら制御が困難、いっきにふっとんでいく、少しの制御ﾐｽでｺﾝﾄﾛｰﾙ不能になる。
などのことではないかと考えているがどういうことかはわからない。

>>35
どの程度いじってあるか分からないうえ、現物も見られないのに
どうやって答えろと？

ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで洗車してもらったんだけど、そこにﾜﾝﾎﾞｯｸｽ、RVは500円増しって書いてあったんだ。
一個前の型のﾊﾘｱ-車検証にｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝって書いてあるから対象じゃないだろ？
って聞いたらでかいから500増しですって言われたんだけどおかしくね？

車検証に「ワンボックス」「RV」って書いてある車は存在しない．．．
アルファードもエルグランドも「ステーションワゴン」ですよ。

ただ、車種によってあいまいなGSは沢山あるから洗車前に「この車はどっち？」
って聞くのがいいかと。俺は5ナンバーの三列シートミニバンの頃は同じGSなのに
行くたびに「普通車」<=>「ワンボックス割増」の料金設定を言ったり来たりしてた。

車検証にワンボックス、RVなんて区分はない
デミオもアルファードもステーションワゴンだ
500円ぐらい払え

7.5Jのホイールに215のタイヤを履いてるんですけど、
205のタイヤに変えることって出来ますか？

事前に確認してみます。ありがとうございました。

age

>>41
内径と扁平率による。
ここ↓見れ。
ttp://www.regno.jp/product/gr8000/tiresize.html

>>44
あ、どうもありがとうございます。

>>38-40
車検証の車体の形状で判断するとおかしな事が起こる。
ヴィッツは「箱形」なのはまあ良い。
フィットはなぜか「ステーションワゴン」。
だったらファンカーゴはステーションワゴンだろと思ったらあっと驚く「箱形」。

>>30いや、ｾｷｭﾘﾃｨ対策関係ではないです。
今ｾｷｭﾘﾃｨ関係はついていないです。

ON信号が入るとOFF、OFF信号時はONになるようなリレーがほしいのですが、
カー用品店にあるものでしょうか？
とりあえず近所で見た限りでは見当たらなかったのですが・・・。

　>>48　電子部品屋行けばある。　Ｂ接点って奴。

>>49
すいません、今調べてたら、オートバックスでエーモン製の5極リレーがあるみたいですね。
もう一度探しに行ってみます。ありがとうございました。

90マーク２です
冷房は出ますが
暖房が効かなくなりました
それで水温が上がり暖かい水は来てるみたいですが
センサーバルブが不良と考えて良いでしょうか？
最近似たような症状多いようですが

>>50
それ１５００円くらいするよ。
電子部品屋ならせいぜい２００円

すいません
1Jのヒーターバルブはサージタンク後ろの助手席前のホースでよろしいのですか？

>>51
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part11【GX/JZX】
のスレにいけ。

ガソリンスタンドの洗車サービスって仕上がり的にどうなんでしょうか。
寒いし、天気悪いし、車体も大きいので頼んでみようかと思ってるのですが…。
もしくは他に手洗い洗車してくれるようなところありませんか？

>>55
ガソリンスタンドによってまちまち。
手洗いのサービスも場所によってはある。
一番確実なのは洗車屋。

>>56
ありがとうございます。洗車屋なんてあるんですね。
早速調べたんですが、全然ヒットしませんでしたorz
少ないんですかねぇ。

油圧式ジャッキを購入しました。
車載ジャッキは凹の部分にジャッキ充てたけど
油圧式ジャッキは何処に充てれば良いんでしょ？

質問
バッテリーがあがってしまったのですが、夜中に治す良い方法無いですか？
車種はアルファードで平成16年の車です。

救援車があればエンジンはかかるのですが、ケーブルつなげたまま、2つのエンジンをかけてれば充電されますか？

>>59
今は昼間なんだからバッテリーを買え。

>>58
2輪同時上げならばクロスメンバーあたりが無難。

>>61
その場所が分からず
タイヤの横の●の部分に充てたらメキメキと音がしたので
ビビって下げました。
結局、ジャッキの皿部分にゴムを乗せて
凹の部分に充てて交換しました

>>57
検索ワード例
カービューティ　カークリーニング　カーポリマー　ボディコーティング　洗車専門店 等

↑に　料金　や　コース　を付け加えると精度がアップするかも。

>>60
帰る頃にはしまっているのです。
希望としましては、昼間に単独でエンジンがかかる様にしたいです。
そう出来れば他の人に買いに行って貰えるから・・・

>>64
JAFを呼ぶ

>>59
>救援車があればエンジンはかかる
でも一度切ったら単独で再始動は不可なんでしょ？
押し掛けでも出来なきゃ無理だろうね

幸いにして日曜なんだし、動ける知人にでも買っておいてもらったら？

中古車買ったら、フロントガラスに飛び石でついたようなキズが10ヵ所以上はあるのに気付いたんだけど
保証でフロントガラスなんて変えてくれないかね？
ちなみに購入から約2ヵ月、元々キズあったかはわからん(汗)、キズは表面が欠けた感じ

>>67
なんか車を売ったら2ヶ月以上経ったのに「ガラスに傷がついてるから交換して」
って客がきたんだよね〜
これってどうよ？

みたいなね。
まず、その辺は会社の約款にでも記載されているんではないか？
現物見て取引したんだから、購入から数日とかなら話もわかるが、2ヶ月ってのが、誰の責任なのかも不明であるし

先日学校の研修旅行で韓国のソウルへ行ってきました。

運転がめちゃめちゃ乱暴でした。車線変更はウインカー出さず強引に入って
くるは、原付はノーヘルで歩道を走ってるは、信号無視はするは、クラクションは
ビービー鳴らすは。。。ぶつからないのが不思議です。
学校の先生に聞いたところ「名古屋の栄、東京、大阪でもこんなのは当たり前」
こんなことでビビってちゃ運転できないぞ！」と言われました。

実際のところどうなんですか？私はローカルな街愛知県は豊橋に住んでいます。
名古屋、東京など行

ちょっと切れてました。

最後の文は名古屋、東京など行ったことないのでわからないのですが、
実際のところどうなんですか？

訂正します。

>>55
洗車機でもブラシレスや、布洗車もあるから、
そんなに毛嫌いしないで探してみたら？

>>64
近所のホームセンターで安いバッテリーでも買って、
ホームセンターの無料貸し出しトラックを借りる。
んで、トラック（１２Ｖ確認）と繋いでジャンプスタート。
ダメでも安バッテリーを並列接続してジャンプスタートで、ｳﾏｰ

>>67
フロントガラスは等級スライドで保険が効くので、
保険で換えたら？

>>68
やっぱ無理っすよね
>>71
保険効くんですね。サンクスです

>>62
フロアジャッキをタイヤ交換時のジャッキポイントにかけたのか？
フロアジャッキってのは、皿部分が弧を描くようにリフトするから、
そういう使い方をすると、ジャッキポイントを痛めつけるぞ。

車の塗装がザラザラしてる部分があるんですが、これは鉄粉だとおもって
いいんですか？
で鉄粉はコンパウンドでとることできますか？

>>72
保証じゃなくて保険だぞ
しかも任意の車両保険だぞ
ちゃんと入ってるか？

すいません、すごいつまらない質問なんですが
ディーラーオープションフロントエアロを装着しているんですが、
社外のサイドステッブを装着した際にフロントとサイドのラインがおかしくなります（フロントが高くみえてサイドが低くみえてしまいます）
これって修正できることって可能ですか？
大人しく社外のフロントバンパーを買うしかないのでしょうか？？
ちなみに足回りはダウンサス入ってます。
フロント側が高め、リアが低めになってます。
これを逆にしてフロント低めの、リアを高めにしてもラインは整わないのでしょうか？？
マジレスお願いします。

>>74
鉄粉は粘土で取る　量販店に行けば多種売ってる
もし近所になんかの工場があれば鉄粉以外にも色々飛んできてるかもね

>>76
そりゃ社外のサイドだけ買えば純正のフロントと合わない可能性は大だろ
しかもダウンサスの前後入れ替えって、普通の車種じゃできないだろ
仮に出来て高さが変わってもラインは合うわけもなく…

すいません、ここで聞いていいのかわからないんですが
ＰＳＰに入れた音楽をｶｰステで聴く方法ってありますか？
ｉＰｏｄの場合はどうですか？
知ってる方いたらよろしくお願いします。

>>78
ワイヤレス　FM　トランスミッター　でぐぐれば出てくるよ。

>>78
もっとも簡単なのはFMトランスミッターで飛ばす

俺はスズキの軽自動車をトヨタのお店で新古車として買う予定です。
だから後のメンテナンスや点検はすべてそのトヨタのお店でやってもらうことになったけど、
トヨタにいる整備士はスズキの車の構造などに詳しいのかが心配になりました。
ダイハツならトヨタ系列だから中も詳しいかもしれないけど。
トヨタの整備士にスズキの車を任しても大丈夫ですか？

>>79-80
ありがとうございます！早速ぐぐってきます〜

最近、朝冷え込むとエンジンのかかりが悪いです。

毎日乗ってるんですがどこが問題なんでしょうか？

Ｈ１４年のフィットです。

>>73
え？マジで？
って、漏れは62じゃないんだが、便乗で。

フロアジャッキってのは確かに弧を描くような感じでリフトするけど、
その分ジャッキ自体が内側に進んでくから大丈夫なんじゃないの？

この間タイヤ交換したとき、フロントメンバーとかじゃリフト量足りなかったから
結局サイドのジャッキアップポイントにかけたんだが。

>>81
キミの車以外スズキ車の入庫が無い
スズキの整備書が無い
スズキ車を知らない整備士しか居ない

なら止めとくのが吉。
だがそんな事、普通ありえない。

>>83
燃ぽんの寿命、ECUのハンダはがれ、センサーの寿命など色々考えられます、
とりあえずお近くの整備可能な所に行き整備と見積もりをしてもらう事をお進めします。

>>83
ちなみに最後にバッテリー交換したのはいつ？

>>85

ありがとうございます。

はーまた金がかかる・・・(-_-;)

>>86

交換は一度もしてませんよ。

１ヶ月前、バッテリー点検してもらった時は異常なかったんですが・・・。

>>84
>その分ジャッキ自体が内側に進んでくから大丈夫なんじゃないの？

その通りなんだけど、ジャッキに付いている車輪は小径なので、
下が平滑でないと上手く動かない。
そういうことがあるので、フロアジャッキの一般的用法である
前2輪もしくは後2輪のジャッキアップ時には、皿の弧の動きを
車両側で吸収できるように、Pブレーキ解除等の処置をして
アップダウンするようにと、整備書では指定されている。

>>88
そろそろ寿命。
死亡する前に交換したほうがいい。

>>90

ありがとうございます。

ホリデー車検はなんで店舗によって車検基本料が違うんでしょうか？

都心から小牧JCTまで行くことになってしまったのですが、
東名高速と中央道、どちらを選択するかで迷ってます。
ちなみに、朝10時頃の出発予定です。
どなたかアドバイスをお願いします。

二十代の女性がメルセデスに乗るとしたら
似合うorカッコイイのはどれでしょう？
これはオヤジくさいからやめとけ！というのも教えて下さい。

>>93
好きな方でいいよ

>>94
自分のスタイルも確立してないエセ金持ちは氏ね

>>94
Ａ１６０、スマート

>>84 アクトロス8×4

>>69
嫌韓流２を読むと書いてあるが、韓国の交通にマナーは無いらしい

日本なら、無茶苦茶の様であっても、マナーは存在する
だから、１，２週間もすれば流れに乗れる

>>92
レバーレート(時間工賃)に地域差があるから。
何で差があるかというと、固定費(地価や賃貸料、給与水準等)が違うから。

催促するようですみませんがどなたか>>29について
答えていただけないでしょうか？
どうかよろしくおねがいします。

>>100
ということは別に金額が安いから他の地域のところ
より手抜きってことはないってことですよね？
安心しました。ありがとうございます。

>>101
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

>>29
鍵の開閉したときにドアの中の何かしらの金具が動くと思うので
簡単な方法だと、そこに、光センサーとLEDを仕込むか
自動で戻るタイプのドグルスイッチを仕込む

>>93
中央道は高低差があるので若干燃費が悪い。

>>101
可能。

>>97
ありがとうございます。^^*

すいません。
今、自分で乗っている車が父親名義になっているのですが、自分名義にするのはいくらぐらいかかるのでしょうか？

購入後に自損の保険（車両保険）に加入できるけど
自損したあとに黙って保険に入ることは可能？

実行するわけではないです。

保険詐欺？
ケーサツの調書必要だから無理。

>>107
手数料が５００円か。印鑑証明とか取るのに３００円×２。
申請書も買うんだと思うので１００円くらい。
他にもいろいろ書類を用意するが、普通に社会で生きている（車検や自動車税なんかをきちんとしているという意味）
車なら、手間はかかっても金かかるようなものはなかったと思う。

あと、あなたが自動車を取得したことになるので、自動車取得税がかかる。
車の価格の５％。これは「タダでもらった」とか言っても（実際にタダでも）ダメで、
車の種類と年式によって決められてしまう。５０万以下のボロ車なら免税だがな。

LLCの性能（濃度）などによってヒーターの
温まり方が早いなどの関係ってあるんでしょうか？

>>110
詳しくありがとうございます。

>>111
あるにはあるけど、むしろ温水の取り回しかたや、ヒーターユニットの構造の方がはるかに影響が大きいので。
新車で温まりかたが遅いなら、エンジンからヒーターにゆくパイプに断熱材巻いてみれ。
古い車なら、ヒーターコアの掃除(内外)をやってみれ。

３ナンバーとか５ナンバーとか言ってるけどどういう意味なんですか

>>114
ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base5.htm

質問というより疑問に近いと思うのですが、普通に走行中にギアをＲに入れたらそのままの
スピードでバックしてしまうのですか？

知りたいという興味はあるのですがもし本当にそうなったら凄く危険だと思います。
もしくは１０キロ以上の速度ではギアがＲには入らないという安全装置があったりするのでしょうか？

>>116
MTではまず入りません。入れようにもギアで弾かれて到底無理です。
電子制御ATでは車速が一定以下にならないと、Rに入りません。操作がキャンセルされ、ブザーがなったりシフトインデゲーターが点滅したりします。
機械式AT(今では少なくなりましだ)ではRに入りますが、ATの特性上そのまま前進を続けます。たたしアクセルを踏み込むとタイヤがロックもしくは逆転します。
この場合、回転するほうが制動力が落ちる為、フルプレーキよりもゆるやかに減速し、グリップした時点でバックを始めます。

>>81
メーカーが違った所で車の中身ってそんなに違いは無いからまず問題無い。
部品供給も電話一本で入手できるから問題無い。
基本的な消耗品なんかは最初から各メーカー用揃えてたりするし。

もしどうしても手に負えないトラブルが発生した場合はスズキディーラーに外注出すので問題無い。

それでも気になるってなら車買うだけ買ってその後のメンテナンスはスズキディーラーに行けばいい。
新古車保証書の名義書換でちょっとお金掛かるかもしれないが。

>>93
東名の方がアップダウン少ないので楽かも。
東名の方が交通量多くて疲れるかも。

まぁ東名の方が良い、かなぁ？
ぶっちゃけ、出発点から近い方で良いかもしれない。
出発直前に交通情報調べるのを忘れずに。

>>117
ありがとうございます。疑問が解消されました！
少し前から気になっていたので今夜は良く眠れそうです。

現在発売中か、もしくは生産終了後10年以内の車で、運転席と助手席が
繋がっている、ベンチシートタイプになっている車ってありますか？
国産車でも外車でもどちらでも良いのです。そういう車が激しくほしいです。

あ、肝心なことを書き忘れました。
ベンチシートでも、形としてはレトロな感じが良いです。
一般的なワゴン車で採用されているようなのではなくて。

レトロな感じってのがどんななのかサッパリ分からん
こんなのがいいとか写真でも出せば？

>>109
は？　保険に入ることは可能だろ？
入った後に保険金を請求するのが詐欺行為なだけで。

>>116
MTだけど、例えばインテRのミッションは１５km/h以上の時は
機械的にRに入らないようになってる。

レトロってどんなんだ…

タクシー車なら今でもベンチシートあるのかなぁ。

>>120
S-MX。後期型はセパレートシートだったかも。

最終のビスタにはフロントベンチ3人掛け仕様があった。
タクシー仕様以外では、おそらく最後の6人乗り5ナンバーセダン。

的確な表現が思い浮かばないのですが、昔のイタリア車に
あったような、まさにベンチのような形状のシートです。
背もたれもあまり高くないようなのです。うまく説明できない…。
申し訳ないです。

教えてください．
生まれが筑豊で，佐賀に就職して居住も佐賀なんですが
車を買い替えるにあたり，利便上佐賀で購入するけど
どーしても「筑豊」ナンバーにしたいんです．
どうにかして可能ですか？？？

>>120
コルト、キューブ、プロナード

>>128
筑豊で車庫証明が取れれば可能。

黄色帽でタイヤを新品にしたんだけどよー

アルミホイールでバランサーってのか？重しがあるだろー

それが、走ってる途中で取れちまったんだよー

これって無くてもいいんか〜

そんなに変わらないもんなのかよー？

>>129
ありがとうございます！！

>>128
佐賀で購入した車を筑豊まで持っていかなければならない。

無くてもいいもんなら最初からつけるなよ

>>130
無くてもいいもんならつけないだろ。
まゆっくり走ってる分には気にならんだろうが。

黄色帽で付けてもらえよ。

>>132
お安い御用です！
ありがとうございます．

どなたかくわしい方よろしくお願いします。
昨日ディーラー（ＨＯＮＤＡ）で車検整備したクルマなんだけど
今日ボンネット開けたら泥だらけのままだった。
たしかこれまではきれいにしてあったように思うのだけれど。

これってディーラーが忘れたのかなぁ。

>>116
アメ車ATで間違えてやったことがある。エンストした。

>>136
その車検に出したDに聞けば良いんじゃね？



個人的には、単なるクレーマーDQN客の戯言でしかないけどな

>>138
レスありがとう。
明日電話して尋ねてみるな。

おれってクレーマーＤＱＮ客なのか、そうですか。
毎回スチーム洗浄してくれたような記憶があったので
今回は忘れたのかなと。
詳しい人に訊いてからディーラーに電話しようと思ったんだ。

明日電話したら「ＤＱＮから電話だぜｗ」てなことになるんだな…。

洗浄してくれって頼んだならともかく。

前はサービスでしてくれたんだと思うよ。
一度してくれたサービスを、それが当然のものとして扱うのはほどほどにな。

別に漏れは詳しい人じゃないけど、見積りに「Egルーム洗浄」が入ってたり、事前の約束があるなら文句言って良いと思うよ
そうじゃないならガワの洗車と一緒で単にDの好意、してないからってあれこれ言うのは単なるクレーマーでしょ

下っ端が考え無しにEｇルーム高圧洗浄してる事考えたら、洗わん方がマシだと思うがなぁ・・・

>>140>>141
おお親切にありがとう。状況がよくわかった。
これでＤＱＮクレーマーにならずにすんだよ。
こんな夜中に質問に答えてくれて心から感謝している。
おまいらに幸あれ。

雪道でチェーン付けるとき、駆動輪に付けますが、
非駆動輪にもつけたらなんかデメリットはあるんですか？

>>143
亀になる。

>>144
ありがとうございます

>>143
振動及び騒音が増す。

朝フロントガラス凍りついてる時みんなどうしてますか？

>>147
プラスチック製のカードで削る
デフで溶けるのを待つ

>>147
遅刻しそうな状況を感じて凍り付きます

>>147
朝は家だから水かお湯、融雪スプレーとかムダ金は使わない

オービスを光らせてしまいました

多分40ｷﾛオーバーだと思うんですが
どんな処罰が待ってるんですか？

月曜の朝から鬱です…

イエローハットで分配器っていくらくらいしますか？

↑何の分配機？

すみません モニターを増やしたいので、その分配器です。

>>151
とりあえず警察からの呼び出しが来て出頭→写真見せられて違反事実があったかどうかの確認→
→その場で認めれば罰金刑、認めなければ裁判→どちらにせよ最低6点の違反点数がつくので
免許停止処分（前歴によっては取り消し処分）を受ける。

お金の話
罰金の金額は一般道か高速かで大分変わってくるがどちらにしても10万あれば足りる。
免停処分の講習（受けると免停日数が減る）を受講する場合にもお金が掛かる。

>>150
水やお湯だと事態が悪化するかもよ。
ウオッシャーの原液を１００均で買ったハンドスプレーで
ガラスに吹きかけて解氷し、ワイパーを使うのが楽。

昔から疑問なのですがスモークは何のために貼るのでしょうか？
後部座席に貼ってはいけないとか法律で定められているので
警察に見つかったら罰金刑になるのが分かっていながらする
意味が分かりません。
友人に聞いてみると警察が見えたら、ウインドウを全開にすれば
ばれないと言っていましたが、そんなに警察に怯えながら
してまで意味のあることなのでしょうか？

>>156
いや私は極寒地に住んでますので、そんなヌルイ地域のアドバイスはいりませんｗ

>>157
>後部座席に貼ってはいけないとか法律で定められているので
少なくとも日本にはそんな法律は存在しない。

>>157　
フロントはアウト。
後部座席のスモークが標準装備なのもある。

http://www.mbs.jp/news/kansai_NS219200612041130540.shtml

車種の鑑定お願いします

ちょっと聞きますが、札幌は既にスタッドレスが無いと走れませんか？

>>157
昔から疑問って、少し前まではフルスモは合法でしたよ。今でも明らかに真っ黒なスモーク以外なら、まず捕まらないですよ。俺は薄めのフルスモなんですが、警察とすれ違っても注意された事は一度もないですね。

>>155
最低6点の減点は免停確実なんですか？
今まで減点されたことないんですが

>>164
いままで無違反でも今回で6点だから免停は確実。
反則点は加点方式だから、減点されることはない。

>>161
ブルーシート掛けられていては、何とも言えないねぇ。

フロントビスカスLSDが付いてるR33に乗ってるんだけど
LSDのオイルも交換したほうがいいの？

>>167
ビスカスなら、交換するにしても、そこら辺で売ってる適当なオイルなんか
入れたらＮＧだぞ。

ていうか、ビスカスのシリコン？オイルって交換できるの？
ダンパーのオイルと一緒で、構造的に交換できるにしても
丸ごと交換の方が手っ取り早いような。

お店でLSDと書かれたオイルが売っているのを見たので
交換したほうがいいのかな？と思いました。
オートバックスに聞けば分かるものですかね？

聞いたら交換した方がいいですって言われるに決まってるだろ。

ディーラーに聞いた方がいいよ。

>>170
ＬＳＤオイルは、機械式ＬＳＤ等ギヤにのみに適する潤滑剤。

いくらＬＳＤだからといって、ビスカス式の液体は潤滑剤ではない。

>>161
ライトとかが無いのでハッキリ言えんが、ノーズの感じからヨタ車ではないかと

新車で左ハンドルのカローラアクシオが欲しいんですが
逆輸入等を扱ってる特殊な店じゃないと買えないんでしょうか
もしそういった店があれば教えてもらいたいです

質問です。
先日、後部ナンバープレートの封緘の隣のネジを光らせて走ってる車があったんですが、
あのネジは何という商品名かご存知の方いますか？
またねあれはどこに行けば売ってるんでしょうか？
ご存知の方いましたら、ぜひ教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

１週間前に納車されたのですが、車に意味が解らないボタンがあります。
オートマ車なんですがサイドブレーキの、すぐ左に「PWR」と書かれた
ボタンと「MANU」と書かれたボタンがあります。
説明書を見ると「PWR」はスポーティ走行をする時に押して「MANU」は、
マニュアル走行をする時に押す、と書いてあるのですがこの「スポー
ティ走行」と「マニュアル走行」が、どういう走行なのかが解りません。
これは、どういう意味で、どういう効果があるのでしょうか？

>>175
よく知らないけど、アクシオは国内専売じゃないか？
一部、香港にも輸出されるようだが、あそこは右ハンドル。
日本のアクシオと同じ外観の左ハンドルはないし、
これからも出ないんじゃないだろうか。

>>177
車種は？

トヨタ車だろ

>>177
PWRは通常よりシフトアップを遅くシフトダウンを早めにして燃費悪く走行させるボタン
MANUはパドルからの入力を有効にさせるボタンと推測
つか車種くらい晒せや

>>176
「ナンバーボルト LED」でググると色々出てくる

でも点けてるの見ると俗っぽく感じる

>>177
漏れはBMWだけど多分同じだと思う。
スポーツモードは高回転でのシフトアップ(普通より1段低いギアを使う)
マニュアルモードはギア固定 普通4速に入れると1-4速を自動的使うけど
マニュアルモードだと4速固定　雪道で2速発進したいときとかにも使える

病気の療養中に車検が切れてました。仮ナンバーで任意保険入れますか？入れるとこあったら教えてもらえませんか？

>>184
自賠責に入っていれば仮ナンバーでも任意保険は入れるよ
多分、どこの保険屋でもいけると思ふ

>184
俺は検切れ状態で新規契約した。
ただ、修理中ということをきちんと説明したけどな。

１０年落ちの車に乗ってるのですが、フロントガラスのぼやけで悩んでます。昼は問題ないのですが、
夜の走行で対向車のライトが広がって見えて前が見にくいんです。雨が降ったらさらに視界が
悪くなって怖いです。洗浄や油膜取り等試しましたが、改善されません。これは、もうフロントガラスを
換えたほうがいいのでしょうか？何か他の方法はありますか？

来春にマツダのデミオがフルモデルチェンジすると聞いて興味ありなのですが、マツダのサイトを覗いても
現行デミオばかりで残念です。
どこに新型デミオは紹介されているのですか？

デミオスレ行ってみたのか？

>>188
クルマ雑誌

>>189
デミオで検索したのですがスレッドがないんです・・・。
車雑誌は盲点でした。ディーラーではまだカタログなさそうだし

>>188
現行車種が売れなくなるので、通常は発表は発売の前日or当日。

この前エアクリーナーを交換した時、フィルターボックスとエンジンをつなぐ管
の中の壁にオイルがこびりついてたんですが（管の下の方にたまってる感じ）、
かなり問題あるでしょうか？
フィルターを外してエンジン回しながら吹き付けるようなケミカルがあるとか
聞いたような気がするんですが、効果あるもんでしょうか？

98年式DC2ノーマル、燃費やパワーは余り悪くなった感じはしませんが、
半年前ぐらいからオイル消費が増えてます
（1000kmで100mlぐらい、サーキット行くともっと減ります）

↑走行８万キロです

>>191
ディーラーに言わせると、「うちより雑誌の方が情報が早い」だと。

同じメーカーで同じ車でも販売店によって見積もり金額が違うから
いろんな販売店で同じ車で見積もりを出してもらうといいと聞きました。
そんなことをするのって普通ですか？
一箇所の販売店に行って見積もりをしてもらって、まけてもらおうと交渉したときに
他の販売店に行かない約束なら安くしますと言われました。
他の販売店には行かないでとも言われました。
行かない方がいいでしょうか？

>>196
あそこでは他に行かないでくれって言うんだが、お宅はいくらまで値引くんだ？って交渉してこい。

>>185
>>186
ありがとうございます。安心しました

俺の車は、何でかしらないのですが、スピードを７０くらい出すと
キーンと音が鳴るのですがどうしてだと思いますか?
なんか、Ｆ１みたいに高速で走っているのならわかるのですが
７０キロです。どうしたら直りますか？

>>193
それは、クランクケース内のガスをエアクリーナに導くパイプで、
ガスにオイルが混入していれば、普通に起こること。
ただし、あまりに量が多いと別の問題を抱えている可能性がある。
エンジンオイル量が目立って減っていなければ問題ない。

>>187
症状的に所謂ウロコ（ウォータースポット）じゃないのかなぁ。
ウォータースポット専用のクリーナーをまだ試されていないならば一度使ってみて。
無論専門の業者に出してもいい。（googleで車　ガラス　研磨　等で検索）

>>200
ありがとうございます。
オイルがついていた管ですが、それは、
フィルターを通った空気がｴﾝｼﾞﾝに入っていく通路そのものといいますか、
フィルターの根っこ側をさしこんだ管そのもののことでした。
説明ヘタですみません。

>>182
ありがとうございます！
確かに俗っぽく感じるのは不満ですが、ものは試し、
通販で買って付けてみようと思います。
ただし技術がないので配線不要のタイプにしますが。

すいません。車種はトヨタのスプリンタートレノです。

>>181
「パドルからの入力を有効にさせる」とはどういう事でしょうか？

>>183
＞マニュアルモードはギア固定 普通4速に入れると1-4速を自動的使うけど
＞マニュアルモードだと4速固定　雪道で2速発進したいときとかにも使える
という部分の「普通4速に入れると1-4速を自動的使うけどマニュアルモード
だと4速固定」というのはどういうことでしょうか？オートマなので、Ｄだと
自動的にギアが変わりますし、１速と２速は、ありますが、これは、MANUの
ボタンに関係なく、１速にしたら１速固定ですし２速にしたら２速に固定で
すよね？

車初心者で申し訳ないです。

>>191
【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.69【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164364047/

>>204
MANUモードでは変速の頻度を減らす、らしい。
でもって、DレンジとLレンジでは他のモードと変わりないが、
2レンジでは2速固定となる。

>>199
キーンだけではわかりません。
ディーラーへ。

>>199
アラレちゃん

>>206
うちのとは違うのか…　スマヌ
BMWはマニュアルモードは完全な固定
3速に入れると3速発進もできる

>>204
206さんによると、どうもうちのとは違うみたいなので
206を参考にしてください。

ただ、1レンジはどのモードにしても1速固定だけど
普通のモードで2レンジは1-2速の中で適正な方にギアが入りますが
MANUモードだと2速固定。

ワロタｗ

>>202
>>200 が言っているように、それはエンジンに
空気を入れる為ではなく、エンジン内に溜まる排気ガス
（主にピストンの脇から漏れるガス＝ブローバイガス）
をエンジンにもう一度吸わせるための管。エンジン内は
オイルがものすごい勢いでかき回されているので
オイルの飛沫（オイルミスト）が大量に発生していて、
そのオイルミストがブローバイガスと一緒にその管
（ブリーザーパイプ）を通るため内部にはオイルが付着する。

４気筒の軽って、静粛性高い？

運転歴1年未満で田舎住まいな香具師には首都高とかは危ないですか？
東京の道って狭くて交通量も多いイメージがあるもんで。。。
今度、横浜まで車で行こうとしています。

>>199
ターボの音じゃないの？
ていうか、どこから音がするとか
車名ださないまでもどんな車かくらい書いてよ

>>204
トレノにパドルシフトは付いてないだろうな

>>212
４気筒と静粛性はあまり関係ないような
どっちにしても軽はうるさい

>>213
信号無いし、対向車が無いから安全ちゃ安全。
どこから横浜行くの？
湾岸から鶴見通って大黒いけば道は広いし
楽チン。

>>215
友達拾って長野からですので、上信越道〜関越道です。
信号なし&対向車なしなら大丈夫かな…。
煽られるのと急な合流や本線の判断とかも不安ですが、何とか行ってみたいと思ってます。ありがとうございました。

車種板に質問スレが無かったのでこちらで質問させて頂きます。
社用車に使われている車はやたらアルトが多く、パトカーでさえミニパトはアルトが多いですが、
なんでどの会社もアルトなんですか？
なにか理由があるのですか？
自分の思い付く理由は以下ですが・・

・小回りがきくから細い道に住んでる客のところにも行きやすい
・車の購入価格が安い
・車の維持費が安い

でも、維持費が安いのはアルトに限らずどの軽自動車も同じだし、
あるいは他の条件も、別にアルトでなくともミラでも同じ気がするんですが…

なんで営業車はアルトばかりなんですか？

>>217
浜松に住んでない？

>>216
関越から横浜に行くなら首都高は使わなくてもいけるだろ。
使うのは第三京浜。

>>219
関越からなら外環〜首都高〜第三京浜じゃなくて？

関越練馬〜環八〜３京かも

>>220
関越〜第三京浜なら、通るのは環八か環七

首都高使うなら、
関越〜外環〜首都高５号〜Ｃ１〜1号〜Ｋ１

>>222
関越からそのまま谷原を突っ切って目白通りとか。

>>206
なるほど。

>>209
２速に入れたら１速か２速になるんですか！知りませんでした。

皆さんのレスをまとめると、
スポーティ走行は高回転で加速重視、高速の加速車線とかで有効。
マニュアル走行はギアを固定出来る、雪道で有効
ってことですよね？

「雪道」じゃなくて「雪道での発進」です。

>>224
そういう事ダス

>>217
ウチっとこの市役所は
当時の市長が三菱Ｄだったので
市役所の車がことごとく三菱になってたぞ

上の方でも出ていますがマフラーから水蒸気が多量に出ている時は
燃料タンクに水が溜まっているのでしょうか？
水抜き剤を使ったらマシになるでしょうか？

3S-FEエンジンは一般に比べて発熱量が多いのでしょうか？

【Ａ.みかみ先生のお答えはこちら！】………………………………………………………
マフラーからポタポタ落ちているのは、確かに「水」ですが、この水はガソリンの中
に含まれていた水分ではなく、ガソリンが燃焼した時に化学反応で発生する水（H2O）
です。このガソリンの燃焼を簡単な化学式にすると、

ガソリン (CαHβX) + 酸素 (O2) ＝ 二酸化炭素 (CO2) + 水 (H2O) + その他

とあらわせます。
つまり、ガソリンが酸素と結合して燃焼すると、二酸化炭素と水、そして少量の有害
排気物質が排出されるのです。

>>230
私の脳みそにインテルは入っていない様です…

水蒸気とタンク内に溜まった水は無関係で水抜き剤を入れても意味は無いという事でいいのでしょうか？
なにか対応策はないのでしょうか？放置でおk？

>>229
一般の定義があいまいだが、まあターボ車よりは少ないだろう

>>231
ガソリンが燃えれば水が出ることは理解できた？
なら対応策はガソリンを使わないことだ
つまり電気自動車に乗れ
ちなみに水素エンジンも水が出るからダメだぞ

>>231
対策は放置でおｋ
なぜなら、ガソリンはタンク内の下の方から吸い出されているから
ガソリンと水どっちが重い？

>>231
正常な状態なんだからそれ以上何をやりたいの？
水の発生がいやなら>232しか方法はないよ。

ただ、一つだけ補足。
アイドリングを長時間やったり、低回転での走行が多いと
マフラーの構造によっては水分が抜けきらない事がある。
こういう車は必要以上に水蒸気を吐く。
対策は、エンジンが完全に暖まってから
AT車ならセカンドレンジ、MTなら3速あたりで5分位走り回ればOK

Carwings(日産のカーテレマティクス)について利用者の意見交換ができるような
サイトはありませんか？

メール機能に関して言うと、11月一杯で専用メールアドレスが無くなってインター
ネットメールのアドレスに一本化されたのですが、既存のメールアドレスをCarwings
で利用すると、どうも具合が悪い(接続できない)んです。で、どのプロバイダの
メールアドレスならOK、とか言った情報交換ができないかな？と思いまして。

日産に聞いても、そのような情報は把握していないとのことで、ユーザー間で情報
を提供しあうしか無いみたいです。

みなさん親切に教えて下さってありがとうございます
正常な状態ならばこのまま放置で構いませんね
モクモクしながら出勤しますねw
ガソリンは軽油ではなく重油だから水より重いので下から出てこないと言う事でしょうか？
そうなると水抜き剤を使うタイミングがわからなくなりましたがまた今度教えてください
今日は本当にありがとうございました

あははははは
まあ女の人はこんなもんか。
ガソリンはガソリンで軽油でも重油でもありません。
水抜き剤はスタンドが売りたがってるだけで必要ありませんよ。

質問です。

ホンダストリーム02年式の純正ﾌｫｸﾞﾗｲﾄ(H11)を廃止して外品ライト
を付けたいのですが、コネクタにきてる線は単なる＋−なんでしょうか？

車体をこすった時の保険とかあるんですか？

車両保険みたいな大げさなやつじゃなくて・・。

>>236
どう使おうかって時点から戻って、どうでもいいのを買わされそうだと気づけ

前回の免許更新以降に市町村合併で現住所が名前だけ変わったのですが
免許証には前の市名のまま記載されてるんで、身分証明に使う時に現住所を
記載してくださいとか言われたんですけど、裏の備考欄に
自分で勝手に書いてしまっていいのですか

今朝エンジン着けたらショックが来て車が少し(数�p)前進した気がしたんですけど、原因はなんですか？ブレーキ系統でしょうか？

>>239
ない。
>>241
いいわけない。
>>242
そんな症状みたことない。

>>241
それは、
たとえば公的な書類などの作成の際に、
身分証明として免許証を使用する場合、免許証と現住所がちがいますよね。
その時、作成する書類には(免許証に書いてある住所ではなく合併後の)現住所を書いてください、
という意味ではないでしょうか。

>>241
最寄りの免許センターか警察で
何も証明書を持参しないでも記載変更してくれる

実家が専業農家なので、自家用から営業用にナンバーを変えたいのですが、
コレは審査とか手続きは厳しいんでしょうか？
車種はEG6シビックドンガラ仕様です。

>>246
君の脳内で営業用ってなに？

自動車は乗用車、貨物車、各種事業用というのがあるけど
専業農家が営業するぶんには何でもOKよ

>247
中古で購入して自家用で登録してあったのですが
仕事の手伝いで市場とか結構行くんで営業用登録は無理かな〜。
なんて思っただけです。

>>248
事業用って事かい
シビックは乗用なので事業用で登録するには
旅客運送業を営んでいなければ出来ないよ。

それとも貨物登録のことを言ってるのか？
貨物登録ならば上記のような制限はないので
車自体が貨物としての要件を満たしていれば大丈夫。

201 ：ムチ ：2006/12/05(火) 16:30:36 ID:A5CHcXz3

【お名前】
　 ムチ
【未成年者の有無】
　成人のみ
【事故日・時間帯】
　12月2日23時頃
【相手の車両等】
　自分も相手も車
【警察への届出の有無と処理】
　届出無しで進めている　話し合いの段階
【保険の加入状況】
　相手不明　自分車検車両対人ともに切れている('A`)
【怪我の有無と程度】
　自分　軽いムチ打ち　知人　ムチ打ち
　相手、頭打撲　
【相互の車両等の破損状況】
　相手　フロント部分バンパー・スカート・ウィンカー・ヘッドライト破損。ラジエーターまでいってるかは不明
　自分　左フロントドアのへこみ
【現場の状況】
　住宅地での十字路　交差しているところに差し掛かったところ左より追突された。当方３０〜４０キロで走行。相手ブレーキした形跡なし。
　どちらの道路にも停止線なし、止まれの標識もなし。相手側道路にミラーあり。

【で、何を相談したいか？】　
　警察届ずに示談で持って行った場合、こちらにどのようなリスクがあるか？
　こういうケースの場合、保険に入らずに運転していた当方が不利であり、当てられ損な訳でこちらが１００％責任を持たないといけないのか？
　助手席に知人を乗せていたが、知人の治療費は請求できるのか？
　相手の修理代を保険なしで負担するとなるとどれくらいかかってくるのか？
　当方より相手に要求できることはあるか？

以上宜しくお願いします！！！



バイク板に相談した馬鹿お返ししますねｗ

>>250-251
スレ違い

>>252
すまんかった。
該当スレあったのね〜
そっちに晒してきますｗ

>>248
貴殿が言うのは、４ナンバーにしたいのか、
緑色ナンバーにしたいのか、どっちだね？

>249
>>車自体が貨物としての要件を満たしていれば大丈夫

ロールバー付きなのでこれが不安なんですが、一応相談して来ます。
ありがとうございました！

>254
税金が安くなればどっちでもいいと思ってます。
知識不足でごめんなさい。
グ具ってきまつ

質問です。
アコードとかのAT車についているD2D3とはどう違うのでしょうか？

すみませんもう一つ忘れてました。
この板に100キロで何回転か報告するスレッドがありますが
あれは一体なんの意味があるんですか？
100キロ出てた時に回転数が低ければいいんですか？

その板に行って聞いてください

>>238
その通り。
もしコネクターに＋−の表記があってもアテにしないこと。
２極のハロゲン電球では極性は関係ないので、ハーネス製造の現場で
極性のこだわりをしていない可能性が大。

個人売買で40万の軽を買おうとしたんですが最初に20万払って残りの20万を一括で用意できなくて不成立となり、個人売買する為の登録をした費用が5万かかると言われました 5万もするのでしょうか？

名義変更の費用は多くても数千円だな

エンジンオイル交換してからなぜかインパネ付近から
ビビり音がしだして困ってます…
オイル交換のさいになにかの締め忘れとか部品がそのまま放置とかで異音がしだすことありますか？

自分でしたのかABでしたのかディーラーでしたのかスタンドで（ｒｙ

>>264
ディーラーでいつもしてるんだけど

費用としてではなく売れると思った期待、手間賃じゃね？
売れる！売れるぜ！って思ってたのに最終的におじゃんじゃ意気消沈するからその程度くれてやれ

>>265
ディーラーだと整備書とかに書いたりするから、グローブボックス疑ってみては。
あとはついでに点検されたときに余計なとこまで触られたとかかね。
オイル交換は車内関係ないし。
でも、オイル変わったことでエンジン振動が変わってどこか共振しだしたとかかな。
気になるならディーラーに聞いてみるといい。

インパネから？？　最近寒いからじゃないの？？

>>260
ありがとうです。
LEDのデイライトに交換する場合だけ、極性を気にしないといけませんね。

家にＦＲとＭＲの車しか無くてＦＦに乗った事が無いのですが、
ＦＦならではの楽しさってありますか？
一般的にはＦＦよりＦＲの方が楽しいと言われますよね。
ジムカーナやサーキットに行く予定は無いです。

同メーカーでだったら、ＣＤナビもＤＶＤナビもＨＤＤナビも線の形状おなじですよね？

>>199です。
キーンとなるところは多分ギアのあたりだと思います。

>>270
FRやMRのどこらへんが楽しかったんですか？

http://bikimama.269g.net/image/nabi2.gif
この車なに？
押しえてくれくれ

うは、押しえ　になってらｗ

今度はPCからです。
>>267
返事サンクスです。
とにかくいろいろ疑ってインパネのグローブボックスとか小物入れだとか
いろいろチェックしたんだけどわからなかったんです。
やっぱオイル交換とは関係ないですかね？
軽なもんでエンジンルームとインパネが近いからありえるかと思ったんですが
でもエンジん共振とかではないです、道路の段差、ぼこぼこの補修したとこで
音がするんで、、

>>2268
寒いってのもあるのかなぁ、収縮したりで。

>>261
名義変更するには色々手続きしなきゃいけないけど、その分の手間賃はどうするの？
もし車検の切れてた車だったら5万じゃ全然足りないよ。

その最初に40万で車買うって契約結んだんのにお前さんが一方的にその契約を破棄するんだからね．．．．
たとえ個人売買だからと言ってもそれなりに補償が必要かと。

>>271
同じ場合もあるし違う事もある。
要確認。

すみません
A/Cって用語がエアコンっていうのはわかったんですが
つける時とつけない時でどんな違いがあるのですか？

例えば、A/Cを押さない場合は、温度を28度に調節してても
温風は出て来ないのですか？

すみません、イマイチよくわからなくて。
A/Cのボタンを押さない意味ってありますか？　

質問です。

カーナビ取付けを考えています。
ネットで検索したカーナビ専門店で見積もりをお願いしました。
（見積もりは取付費込み33万円程度）

こういう店で買う時には値引きをお願いするのもｱﾘでしょうか？
それともそれってあり得ないDQN行為ですか？

>>274 リンカーン ナビゲーターだよ

>>279
エアーコンディショナーだから別につけなくとも温風ぐらい出る。ヒーターとか書かれてれば別だけどな。
ただしオートタイプはエアコン入れないと温風が出にくかったりする。
スイッチを切るときはコンプレッサーを回したくない時とか…最近、マニュアルばっかりだからよくわかんねｗ

>>279
一人一人が自分が作業する上でどれくらい難しいのかと見積もりを取っているなら出来るだろうけど
マニュアルに沿って値段設定捨てるなら出来ない。

専門店で見積もりなら普通値切れないんじゃないの？
車屋は元々値切れる形態だけど、ホムセンやその辺のデパートは値切れないでしょ？

>>272
ベアリングが逝ってるかもね。
まあ、バラさないとわからんからデラorモタへ

>>281
ｳﾁの車の場合、取付けには専用部品が必要で車種と取付けたいﾅﾋﾞの型番などを
伝えて見積もりをお願いしました。作業が度の暗い難しいかは考慮した上で
見積もりしてくれてると思いますが、全国展開の大きな店で、見積もりは本部に、
取付は地方営業所に頼む形になってます。

値引き要求は無理でしょうねorz　ﾅﾋﾞのランクをひとつ落とします。
ありがとうございました。

>>273
上手く言えませんが、運転が好きなので楽しいですよ。
フィーリングというか、乗り心地？曲がる時に特に顕著に感じますね。
ただＦＦにすると楽しく無いのかと思いまして。
一度経験すれば良いのでしょうが、高い買い物ですし。

そうなのですか・・・
中古車だけど、初めて買った車でかわいがっている車なのでできれば
もう少し乗っていきたいので、デラヘもって行きたいと思います。
直ればいいなー。ホンダのロゴちゃんｗ

>>278
A/Cの働きは「冷房」と「除湿」。
「暖房」はA/C押さなくても温風は出てくるけど、
窓の曇りを取るにはA/Cオン。

>>284
レンタカー借りてみるのがいいかもね。
まあFFでスポーティーってのがあんまりないけど。
フィットなんかはおすすめかな。

>>281>>286
どうもありがとうございました
よくわかりました。

曲がる直前にウインカー出すバカ(もしくは思いっきりブレーキ先にかけたり)が多すぎてイライラするんですが、どうしたらいいでしょうか？

>>289
車間距離をとる。

>>287
なるほど。レンタカーがありましたか。
検討してみます。ありがとうございました。

自動車の試乗って初心運転期間中だと初心者マーク貼るのですか？
あと、助手席にディーラーの方が同乗するんでしょうか

ターボが壊れる時ってどんな経過を辿るのですか？
最近ターボ音に混じってノイズが入るようになってきました。
だんだん壊れていくんでしょうか？

質問お願いします。
テールレンズでクリアテールってありますよね？あれって車検は通るのですか？
どうすれば車検は通りますか？ﾊﾞﾙﾌﾞ自体の色を変えれば平気なのですか？

>>292
貼る
同乗する

>>294
ちゃんと既定の色に光ればいい

>>296回答ありがとうございます！
クリアテール＋赤や黄色のﾊﾞﾙﾌﾞで車検通るってことですよね？

>>235
カーウイングスのホームページにログインして
変更したメールアドレスでの設定確認してみた？

>>263
まさか、ボンネットから音してない？

映画「24 -TWENTY FOUR-」に出てくるごっつい
車の名前をご存知の方教えて下さい。
(映画スレで聞くべきかどうか迷いましたが・・・)

よろしくお願いします。

>>300
どの場面の話？
おそらくサバーバンだと思うけど。

>>293
タービンが壊れるのは、軸受け部分のガタ・・・ではなく、
回転バランスの崩れが原因。
タービン設計上の許容回転数を超えるとブレードの破断が起きて、
その結果バランスが崩れる。
超高速で回転しているタービンの回転バランスが崩れると
大破壊につながる。

>>300
あ、フォードのエクスプローラーもよく出てくるわ。
もしくは前述のシボレーサバーバン。

すみません情報不足でした。
http://www.foxjapan.com/dvd-video/24/index_frames.html
のレンタル予告編の1分41秒で一瞬登場する車のことです。

サバーバンかな？

>>301さん
フォードのエクスプローラーでしたね。
どうも情報ありがとうございました。

>>297
規定の反射板も必要

アクセルを踏むとキーっと音がするのですが、どういう故障が考えられますか？走っていると鳴らなくなります。

>>307
アイドリング時でもアクセル踏むと異音する？

殆ど車は週末しか乗ってません。
現在、大体５万キロほど走行したのですが
タイヤ交換の目安は何キロぐらいなんでしょうか？

>>309
ちょうど今くらいだと思います。

当方明日納車の車を取りに行くのですが
なにせ免許取ってから一ヶ月近く運転してないあげく
高速乗って帰ろうと考えてるわけですが無謀でしょうか？
それと初心者マークは車の前後のどこら辺に貼る物なのでしょうか？
教えてください

>>310
マジで？７万ぐらいまで大丈夫かと思ってた

>>312
今のタイヤ、期間的には7,8年経ってますよね？
距離だけじゃなくて時間的なものもあるらしいですよ。
時間が経つとゴムが硬質化するとか。

>>313
大体、５年ぐらいです。
来春にでもタイヤ交換します

>>311
無謀かどうかなんて、その人によるから何とも言えん。
初心者マークは前後とも見え易い所にはればOKだよ。

>>311
怖かったら運転代行でも頼め。

あと、高速は合流さえなんとかなれば怖くねーぞ
料金除にはぶつけねーように気お付けナ。

初心者マークは前後とも見やすいとこに張っとけ。

あっ、納車おめ。

>>312
スリップサインが出なければ車検に通る
タイヤ径、銘柄、車重、ゴーストップの頻度、巡航速度
減り方はいろいろな要因で決まるので単純に距離だけではいえない
仮に10万kmで乗り換えるつもりなら折り返しの5万kmで交換するのはいいかもしれない

>>314
溝が残っててもゴムが硬化してたら、グリップしない。
とくに雨の日は気をつけれ。

スズキやダイハツのお偉いさんはやはり軽自動車に乗ってるの？出世したんだからやはりTOYOTAやNISSANの高級車に乗ってるのでしょうか？

別に「軽しか造ってない」って訳じゃ無かろうに

>>319
全てかどうかはしらんけど、
スズキはエスクード、ダイハツはアルティス（カムリOEM）に乗ってるのをニュースで見た。

>>319
プライベートでどんな車に乗っているのかは知らないけど、自社の車だと
ダイハツの社長は恐らくダイハツアルティスに乗っているんじゃないの。
アルティスはトヨタウィンダムのOEM車でダイハツの重役が乗るためだけに
売っているような車。
ダイハツの社長曰く「軽自動車は貧乏な連中の乗る車」だから自らが乗ること
はないでしょう。
で、スズキの社長数年前までは運転手つきのエスクードに乗っていたらしい。

>>319
ALTISってしってる？ダイハツで300万弱の車

ごめ、>>321とダブった上に間違ってた。
>>321が言われるようにアルティスはウィンダムじゃなくてカムリのOEMでした。

>>315-316
答えて頂きサンクスです
えーと、見やすい場所というと前はボンネットの上
後ろはトランクの上でOKでしょうか？

>>325
それでおｋ。
納車当日に廃車というはなしも聞かないわけじゃないから、
気をつけて。無理すんなよ。

>>326
サンクスです

高速で違う方向に行っちゃいそうなのが心配なんです
とりあえずゆっくり左走って頑張ってみます！
納車当日で事故ったら自殺します(>_<)

初心者で高速かあ。　危なくないとは言えないなあ。性格にもよるけど

降りる場所とかきっちりわかってれば良いけど
そういうのわからずに、高速乗るとねえ。通り過ぎたらテンパるし。

スピードも速いから、いろんなことに気をとられて緊張してしまう。
一般道走った方が良いと思うけどねえ

>>308ありがとうございます。寒かったのでエンジンをかけて駐車場に停まっていたら、アクセルを踏まなくても変な音がしてきて。走っている時はアクセルを踏む時だけなんです。

>>329
エンジンが冷えている時限定ならファンベルトを疑っても良いんじゃ無いかな。
一度、信頼のおける修理屋かディーラーで診てもらったら？

>>330ありがとうございます。
そうですね。店選びと金銭面で燻っていましたがこのまま乗っているのも怖いので・・

>325
上になんか貼ったって見えねーよ！
ドライバーの視点でちゃんと見える事を確認汁！

最近手のひらでハンドル回す癖が出てきた…
これよくないですよね。

よくない。

しかも、ハンドル操作が下手になる。

オンロード向けの？　四駆、レガシィを所有していますが、ノーマルタイヤのまま
グラベル？　を走っても問題ないのでしょうか？（ボディの傷はともかくとして）
荒地というほどではなくて、舗装されていない道といった程度です。

>>335
普通に走るなら全く問題ないと思うけど。
攻めるなら、ダートタイヤを用意したほうがいいかも。

中古車を買うのですがカービュー保証なるものは入ったほうがいいですかね・・・
2年保証で距離無制限回数無制限なんですが
やっぱり万が一の時に必要でしょうか？

タイヤを中古で買ったのですが
持ち込み取り付けってタイヤ専門店でできますでしょうか？

>>338
工賃が割高になることが多いですが取り付けてくれるところが多いです。
お店によって違うと思いますので、電話などで確認してみてください。

ありがとうございます。
明日近くのミスタータイヤマンに行ってみます。

>>298
設定チェックは徹底的に行いましたが､どうも設定上の単純な問題ではない
ようです。

試行錯誤の結果､一つ原因らしきものが分かってきました。どうやら、カー
ウィングスではメールボックス内にある未読メールの容量がある程度以上に
なると、「POP接続できません」というエラーを吐くようなのです。

正常にメールを読めていた新規のYahoo!メールアドレスに、画像付きのち
ょっと大きなメールを1本送ったら、それだけでカーウィングスのメール機
能が使えなくなりました。どうやら3MB程度でダメみたいです。

カーウィングスのHPでは「普段お使いのISP等のメールアカウントに届いた
メールを受信する」なんて記述もありますが、日常的に使用しているメール
アドレスは、画像の他にもPDFやらExcelなど添付したメールも行き来してい
るので、そのようなアドレスではカーウィングスで使用できないってことの
ようです。

実際問題、添付ファイルが付けられたメールを受信できても、ナビ画面で
添付ファイル見ることができないので意味無いですし､何より､そんな巨大
なデータを携帯電話でダウンロードする羽目にあったら､膨大な時間と費用
がかかるようになってしまうので､このカーウィングスの仕様はやむを得な
いとも思いますが。

カーウィングスの仕様が､「1回のメール接続で､基準の容量を超えたときに
は1件たりともメールをダウンロードしない」ではなく､「1回のメール接続
で､基準の容量以内だけダウンロードし､それ以上はダウンロードしない」に
なり､さらに「添付ファイルは自動的に削除し本文だけダウンロードする」
なんてことをやってくれるようになればいいんですが､実際にはHPの文言通
りに普段のアドレスは必ずしも使えないと考えた方が良いみたいです。日産
もこの状況は認識してくれつつあるようですが､問題として見てくれるかどう
かは分かりません。長々と書いてしまい恐縮ですが､現状はこんなところです。

>>336
お答えありがとうございます。
攻めるつもりは全く無く、そういったところをドライブしてみたいと思ったもので。
未舗装の駐車場程度なら大丈夫だけど、長距離となるとどうかなと思い質問しました。

ミラーサイクルと通常のガソリンエンジンって同じパワーを出すためならどっちが燃費が良いんでしょうか？
単純な燃費比較なら当然ミラーの方が良いのだろうけどプリウスの場合で１．５Ｌでも１Ｌ並みのパワーしかないみたいだし

もしもミラーのほうが効率が良ければなぜもっと普及しないのでしょうか？
或いは従来型のほうが効率が良い（もしくは同等）ならば自動車税の点からも損だし何故プリウスなどに採用されているんでしょうか？

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44164523
これってどうなの？

>>343
高パワーも高燃費も高効率を目指すという点では同じです。
高効率の行方が
燃費エンジン→同一パワーならより燃料を絞れる
出力エンジン→同一量燃料ならよりパワーに転嫁出来る
という方向に行っているため、商品力としてこのバランスをどうとるか？という判断上、全エンジンミラーには
なっていません。(逆に言うとミラーが特化した商品として存在する理由にもなる)
ミラーサイクルの基本的な考えは吸気制限した高膨張比(≠圧縮比)による高熱効率ですから
過給しない限り出力/排気量比では不利であり、この点で商品力に劣ります。
バルブタイミングが自由自在なバルブトロニックが一般的になればミラー/オットーのハイブリッドが普通になるはずです。

駐車券を無くすとどうなるんですか？

困ったことになる

追加
>>343
プリウスにミラーサイクルが採用されたのは熱効率の肝である高圧縮比が可能だからです。
13というハイチューンエンジン並の数字でノッキング等の心配なし。

ttp://up.spawn.jp/file/up56436.jpg

あ○のり見てたらチラっと映ったんだけどこの車の社名と名前分かります？
ロケ地は確かスウェーデン
分かったら神。。。

あまり雪が降らない地域なのと、ホイールの保管が難しいため
二、三回の遠出で山間部に出ることがあるので
スタッドレスではなく、夏タイヤにチェーンでいこうと思うのですが
何とかしてスタッドレスにしたほうが安全なのでしょうか？
スタッドレスにした場合はチェーンまで予算が回せないのです。

スタットレス+チェーンは相当の事が無ければしません。
チェーンは速度も落さなければならないので普通の雪国ではスタットレスだけと言う事も普通にあります。
(もちろんチェーンをつけたほうがより安全だろうけど、その辺で大名行列を作りたくなければスタットレスオンリー)
というか、その程度ならレンタカーを借りた方が安くないか？
一シーズンに二、三度ならタイヤを預けたり、買い換えたりする料金と同じかむしろ良いと思うんだけど…。

>350
チェーンで十分。

追突されて相手の保険でレンタカー借りることになったんですが自分の車と同じ車種を借りてくれるんでしょうか？

>>353
全く同じ車ではない可能性が高い
が、同クラスの車を用意してくれる。

>>353 ちなみにもれの実例では事故ったときの代車の代わりに知人からトラック借りた
ことにしてその分のお礼代が要るって保険屋に言ったら２〜３マソくらい
振り込まれたかな。　確か・・・。　そのときは借りたことを証明するのに
借り主に一筆証明を書いてくれって言われた。

>>354 355 ありがとうございます。装備なんかはちゃんとリクエストに応えてもらえますか？ナビが絶対に要るんですが

>>355
そんな特殊な例を出しても参考にならん
代車として金銭を絡められるのはレンタカーだけ
人に対価を取って自動車を貸し出すのは
グレーなので修理業者の代車とかは賠償請求できない
ことが多い
一般の修理では助かるのだが

損害賠償が絡めば同等車種のレンタカーが基本
それ以外の選択肢は運用時のアクシデントを考えても
総合的に損をする

>>345
>>348
超サンクス
ぶっちゃけエンジン単体としてはヴィッツの１Ｌとプリウスの１．５Ｌでは同じパワーを出すためにはどっちが効率がいいのでしょうか？
状況に応じて異なるとは思いますが・・・

ものすごく素朴な疑問なのですが
タイヤのホイールを純正から変えると、
「見映えがかっこいい」以外にどのようなメリットがあるのですか。
走りやすくなるとか燃費が良くなるとか、そういうことはあるのですか。

>>356
それは相手方に言うセリフであって355達に言う事じゃねぇだろと

>>357 スマソ。確かに書いてからちょっと質問趣旨が外れすぎだと思った。
「お礼代」というのはつまり現金でなくてもたとえば挨拶でビール１箱とかって
あるわけで・・・・。　もれの場合はレンタカー手配するよりも仕事仲間に
協力して貰うほうが話が早かったので。こういう例もあると言うことで。

>>359
寸法が変わらなければ、軽量になる分
走りやすくなり燃費がよくなる、傾向にある。

ただし、インチアップなんかしたら黙阿弥。

>359
あくまでもサイズが同一という前提で話をすると、
いいホイールにすれば軽量化による乗り心地の良さや走りの良さなどに繋がる。
が、安もんだと純正と変わらないか、逆に落ちる。
ま、BBSホイールの広告とか嫁。

メーカーごとの車種ランク表とかってないのかね？

例えばトヨタでも販売店が各種あって全車種並べるとどうなるのか分かりにくいんだが・・・。
まあ知ったからってどうなるわけでもないけど興味本位でｗ

>>349
浜ーじゃないの？

吸引力抜群の車内用掃除機を教えてください

>>366
家庭用掃除機に勝るものなし。

スタッドレスでタイヤの太さを少し太くすれば摩擦抵抗が増えて良いのでしょうか？

>>367
車内用掃除機と聞いてるのですが？＾＾；

>>369
家庭用掃除機で車内を掃除しろってことでしょ。
所詮12V電源で動く簡易掃除機にはたいした期待ができない。

電源引っ張れなければ、洗車場やガススタのコイン掃除機つかえ

高い車内用掃除機買うぐらいならドラムコード買って家から電源引っ張って家庭用使うか、インバーター買って家庭用を車内で使う方が多少安上がりだし最強じゃないですかね？

>>368
接地面積あたりの圧力が減ってかえって効率が落ちる（ことが多い）。
けど圧雪路と氷上路（ミラーバーン）では状況が変わってくる。

ちょっと乱暴にまとめると、
圧雪路では細めのタイヤに高めの空気圧が有効＝面圧重視
氷上では太いタイヤに低めの空気圧が有効＝接地面積重視

>>372なるほど！
ありがとう。かなり参考になりました

>>373
ついでにいうと、細くて扁平率の高いタイヤほど値段がお安いんで
そんな理由でワンサイズ細いタイヤを履くこともあったりする。←オイラ

ウチの台所事情を知ってるかのごとく鋭いアドバイスにビックリした。

明日初めて高速乗るのでアドバイスください

>>376
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/H/H_10.htm

車のローンが終わったので自分で名義変更する旨をディーラーに伝えたら、
譲渡証明書（実印押印済み）と委任状（実印押印済み）を出してくれました。
その後の手続きを説明している個人のサイトを見つけたので見てみたら、
ttp://www.meihen.car-u.co.jp/sample_kuruma_shinsei.html
の申請書サンプルの�Kに「旧所有者の氏名、住所、実印を押します。」とあるじゃないですか（ﾟ∀ﾟ）
これって、ディーラーの実印を借りて来るか申請書にディーラーの実印を押してもらわないと
手続きできないってことですか？('A`)

>>378なんですけど、
>>378に追加して、印鑑証明もディーラーからもらってます。

>>378
俺はその3点セットで名義変更はできたよ。
申請書は代書屋に頼んだんでよく覚えてないけど、書類を持って実印もらいには行ってない。
車と一緒に書類3点受け取っただけ。

ちなみに1ヶ月ほど前で、静岡→多摩の移転登録の話。

>>375
うちの台所事情もそんなもんです(T T)

>>378
申請書に押印の代わりに
委任状に実印もらったんだよ

>>378
そういうこと

>>380-382
ご回答ありがとうございます！
どうやら名義変更です　+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+

>>380
自分は多摩から転出です。
多摩は郊外型のお店が多くて、車大活躍しますよね〜。

ﾆｭｰﾄﾝ

スポーツカーっぽく見せるにはシートカバーはどんな感じのにするべき
でしょうか？
また、スポーツカーに合うシートカバーってどんなのでしょうか？

シート自体を交換で

>>385
バケットシートに交換

H18登録・三菱Gキャンタでカーステレオの外し方分かる人います？
シフトレバーと空調パネルのカバーは外したけど、抜けてきません、おながいします

レスありがとうございます。
バケットシートも考えたのですが、バケットシートだと予算が…。
運転席だけなら何とかなりそうですが、助手席や後部座席をどうし
ようかと思って…シートカバーで何とかならないかなーと思いまして。

乗ってる車は知らんけど、重要なのは外の見栄えだよ。
セダンやステーションワゴン等の中をどんなにイジろうが、走りや仕様には見えるけど、
どう見てもスポーツカーには見えない。

>>389
運転席だけ、バケットの方がレーシーだよ

最近のドライバーは灯火類をLEDに換えている人が多いです。
純正でLEDが入っている車も多くなりましたが
メーカーはなぜ最初からLEDにしないんでしょうか？
消費電力も少ないと聞きますが
コストの問題？

>>392
オートバックスでもドンキでも行って豆球とLEDの値段見てくるといいよ。

>>389
普通のシートでも運転席以外を全て取っ払うと
レーシーに見えるよ。外すだけなので格安で出来る。
但し、乗車定員の変更手続きだけは確実にな。

>>391
派手な色の４点ベルトもつけるよろし。

そんでもって他のシートはずしちまえ。
定員変更が必要なんだっけか。

レスありがとうございます。

少し説明しにくいのですが、まず運転席以外はシートカバーは絶対に
付けたいんですよ。どうせシートカバーを付けるならスポーツカーっぽく
見えるというか、スポーツカーに合いそうなシートカバーが良いなーと
思いまして。
そこで、スポーツカーっぽく見えるというか、スポーツカーに合いそうな
シートカバーは、どんなのが良いのかなーと思い質問させて頂きました。

自分も含めて３〜４人乗ることも、あるので運転席以外を
取っ払うのは無理です。

>>397
じゃあ、真っ赤なレザー風だな。

スポーツカーとシートカバーって対極のイメージなんだが…
シートカバーというとレースとかワンポイントのイラストが描いてあるとか
とにかく硬派と真逆の物しか想像がつかないぞ

ステーションワゴンとハッチバックの区別がつきません！

>>397
昔おじさん達がつけてた数珠みたいなシートカバーこれしかない。
これなら軟派には見えない、しかも背中が痛い。

>>400
ステーションワゴンは車体の形式。
ハッチバックは後部の形状の呼称。

ディーラーに行って試乗したり見積もりも出してもらったのに
営業に連絡先をおしえないのはだめですか？
メアドくらいにして電話番号はおしえたくないのですが。。

>>403
別にかまわねーよ。
電話番号覚えてないやって言えばいいし。

ただのひやかし客なんていっぱいいるし。

ちなみに車の色は黒です。

>>398
検索してみようと思います。

>>399
検索したりカーショップに行ったらレースやワンポイントのイラストや
キャラクターもありましたが、革などもあったので、どうかなーと思い
まして。

ふと思ったのですがスポーツカーに乗ってる人ってシートカバーは
付けてないのですかね？

ＭＴ車の場合、ちょっとした坂道なら、サイドブレーキをかけなくても、ギアをロー（またはバック）に入れておけば
動かないのでしょうか？

>>405
車種との相性とかもあるけど、やっぱレザー調かな。
黒レザーに赤ステッチとか

>>406
うごかないこともないけど、押しがけの仕方知ってる？
あれができるってことは、動かそうと思えば動いてしまうってことじゃないか。
ちょっとした坂ってことなんでよっぽど大丈夫だけど、万が一の時は自己責任ってやつで

もう一個質問させてください。
じゃあ、ＭＴ車で平坦な道に駐車するとき、ギアをローに入れてサイドブレーキをひかなかった場合、
車はどうなるのでしょうか？

>>408　だから逆方向のギアを差しておくわけだよ。そうすれば逸走したとしても
逆回転となりエンジン掛からないから。　ただし、旧式のディーゼルは
逆回転でも見事にエンジン掛かっる（回る）のでギア差しはしないのが原則だった。
これは教習所でも習ったはずだよ。

　無精しないでパーキング引く癖は付けよう。　このクセはＡＴでも付けるべき。

すいません、追加です。。。

ＭＴ車で、エンジンかけっぱなしで結構急な坂道に停車したいとき、（例えば自販機でジュースを買う場合など）
必然的にギアはニュートラルになると思いますが、サイドブレーキだけで十分でしょうか？

１トン近い鉄のかたまりが、サイドブレーキをカチカチ・・・と引いただけで静止させられるものなのでしょふか。

そのままスレが終わるまで質問し続けるつもりか

桂伸一の件はスレッド立たないの？

いえいえ、とんでもないですよ。

やっぱりこんな心配性なボクは、ＭＴ車に乗るべきではないのですね。大人しくオートマに乗りまふ。

>>411-412　基本的にそれが出来るように車は作られているし、車検のときにも
それは確認されている。　ただし、引きが甘かったり
調整が甘くて引けてなかったり（←つまり整備不良だな）
な時はこの限りではない。

　急さか駐車の場合は輪止めを掛けたりハンドルを路肩側に切っておくなど
することを推奨する。

凄まじくしょうもない質問なのですが、
エアサス用のアルミタンクの厚み・強度ってどんなもんでしょうか？
改造して展示用バイクのガソリンタンクにしようと思ったのですが、
写真しか見たことがないので・・・。

>>410
いや、その・・・
漏れに言われてもな〜

ちなみに、某6星のレガシはガソリンでも逆回転したみたいね。
んで制御不能になって出火して・・

>>411
車から離れるときはエンジン切れ

昔ワンダフルかなんかで
フロントガラスに時計の時刻を
投影する商品を紹介していたんだが
いくら探しても見つからないんだよ・・・・

車用の投影式時計って今売ってない？？

フロントガラスの氷解スプレーって効き目はどうでしょうか？

MTのハンドブレーキからフットブレーキの車に乗り変えるんだけど
フットブレーキって走行中に踏めばタイヤロックします？

>>422
薄い氷なら効果あるかもね、俺の所だと雪も絡むから雪に吸われて効果ない

>>422
こちらの地方（車体に10数センチ）では、雪を剥がして吹き付けるとかなり使えます。
冬に、持ってて良かったと思う商品でした。
でも、424さんのようなこともあるので、雪かきできるものも必要です。
少なくとも、エンジンかけて暖気して、暖房で溶かすのの数十倍早いです

>>405
スポーツカーにこだわってるなら、それ系の雑誌くらい見たことあるだろ？
それでシートカバー付けてる車を見たことある？

>>412
どうも一連の質問を見てると、まだ免許持ってないんだろ？
教習所行った事あればサイドを使った坂道発進の練習してるはずだしな

>>423
質問がいまいち意味不明瞭だが、足踏式Ｐブレーキに乗り換えるって事？
ＭＴで足踏式ってあったんだっけ？

>>424 >>425
結構効き目があるみたいですね。
幸いなことに雪の心配はしないでいい地域なんで、より便利に使えそうです。
レスありがとうございました。

タイミングベルトってどれですか？
ボンネット開けたらいっぱいベルトがあってどれがどれだか･･･
どなたかお願いします。

あした免許の更新なんだけど いったんゴールド失効すると、なかなか元に戻れない。
3年に一回ぐらいは 誰でも違反の一つや二つはするだろ。
マジでムカつく。
チラ裏スマンかった

車検自賠責共に無しの車を譲ってもらう際に、その車に仮ナンバーをつけてそのまま乗って帰宅したいのですが 可能でしょうか？

>>428
そんなレベルじゃ、分かった所でどうにもならんだろ。
何がしたいんだ？

>>430
不可能。
自賠責が無いと仮ナンバーはもらえない。

>>429
＞3年に一回ぐらいは 誰でも違反の一つや二つはするだろ。

確かにそのくらいの頻度で違反する人は珍しくはなくて、普通にいる。
でもそう思ってるうちはゴールドには戻れないだろうね。

ペーパーは別にしても、残りの半分くらいはゴールドなので、
5年くらい無違反の人だってざらにいる。
捕まらないのがあたりまえ、と思えるような状態にならないと、
ゴールドにはなれないよ。

私は10年以上無違反だけど、違反していないわけじゃなく捕まっていないだけ。
でも、捕まるのは周囲に対する注意が不足しているからだと思うよ。
捕まるのは、捕まるような運転をしているんだよ。

そのまだ見ぬ車に自賠責を付けることって…出来ませんよね

陸走だか輸送だかを利用するしか無いんでしょうか

登録末梢してる場合は分からないけど
末梢してなければ車検証があると思うから、そのコピーを保険屋に渡すか、原本を保険屋に見せればOK

Right-onのCMで岡田准一が乗っている車
どういった車種でいくら位するものなんですか？
http://righton.co.jp/mov/index.htm

そのようにして保険屋から許可？をもらえば仮ナンバーをもらえるという事でしょうか？

あと 未成年者の場合は親の同意書？のようなものがいる と聞いたのですが 一体どういうものなのでしょうか？適当な文章と署名捺印でオッケーなんでしょうか…

>>436
携帯からなので動画が見れないから、よく覚えてないけど
たぶんオースチン、MGあたり？
ボロが100〜400万フルレストアくらいじゃないかな。
修理費だけで車が買えるような車だよ

>>437
そう、保険屋で自賠責を契約して役所で仮ナンバーをもらう
未成年の件は分からないので他の人ヨロ。
過去ログで見たような希ガス

最近のトヨタ車のエンブレムって金色が多いけどあれはオーナーが換えてんの？

最初から金色だとしたらオプションで銀色に出来る？

>>389

レースのシートカバーをつけて、「レース仕様」と言え。ウケるぞ。

漏れは笑いを取ることが出来た。

>>431
単純に知りたいだけです…

>>440
なんとコメントしたら良いのか・・・・

保土ヶ谷バイパスを通って
狩場経由で横横で横須賀まで行こうと思ってるんですが
入口の料金所ってどこになりますか？
狩場料金所っていうのはないですよね？

>>439
ディーラーに言えばいいんじゃないのかな
セルシオの金エンブレムはトヨタでは販売してないと聞いた事あるが…

>>440
…君はよくやった

>>443 六ツ川（狩場）料金所。　保土ヶ谷バイパスからそのまま流れに沿っていくと
そのまま横横区間になるがその先にこの料金所がある。ここで通行券を取る。

　横須賀まで行くと言うことは今度は横須賀で下りてから（勿論降り口にも料金所ある。）
その先に短い区間だが有料道路を通る
注意なのはこの道路は「現金オンリー」なこと。ＥＴＣは勿論クレカ類も使えない。
２００円をあらかじめスタンバイしておくこと。

>>444
トヨタなんかの金エンブレムってOP扱いであった気がする

国産車でMR-S以外に2ペダルMT車ってあります？

>>444,446
金エンブレムで走ってる車は全部自ら選んで付けてるってことでおｋ？

right-onって服屋の岡田准一が出てるCM ガレージ編で出てくる車の車種をわかる方がいたら教えてください

>>441
ボンネット開けた状態で見えてるベルト類は、全てタイミングベルトではないよ。
その見えてるベルトの後ろ（エンジン側）にケースみたいのがついてると思うんだけど、
その中にあるのがタイミングベルト。

　　　　　 　 　 　 　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !
　　　　　　　　　　　!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　 ,l:::::::::::::::::::::,l ::::::: :::::::::::::::::::::::|::::::::::l::|::::::::::::::::::::l
　　　　　　　　　 /,l ::::::::::::::::::r||:::::::l !:!:: ::::: ::::::::||::::::::::|::l:::::::::::::::::::: !
　　　　　　 　 ／/l:::::::::::::::::::::|.|.|:::::j | | !::::::::::::: !,!|::::::::|:||:::::::::::::::::::::l >>449 漏れもオースチンだと思うが
　　　　　　 ／／/l ::::r┐::::::,j !ｲﾆ |_|､! |l_＿_l ll ｨ--,ﾆ,┐::::::::::l !:::: ! 過去ログを読めな人は
　　　　 .／／／/l::::::|,!.|::::::::l'lｱ::｡::lヽヽ 　 　 　/,イ"｡:ヾ||::::::::::| !::::::|　　イッペン、死ンデミル？
　　　／ ／./. //l::::::::|亅::::::|.|ヽ__,ノ .｀　　　　　　ヽ___/ ||:::::::::|ﾉ::::::::!
　.／　 /　/ //　!:::::::::::|::::::::| !　　　　　　　　　　　　　　|,! :::::::|:::::::::::|!
'´　 ／ ／ /./ ｜::::::::::::|:::::::| l.　　　　　　_ _　 　　 　 　,|::::|:::::|:::|::: :::!l
　／　/　/ /　 .! ::::::::::::::|::::::.|＼　　　　　＿_ 　 　 　 ／:￣l￣:::j::::|::::l.l
/ 　 /　/ ./　　! ::::::::::::::|:::::::l.l:::::: ヽ､　 　 ー　　 _,ィ'´::::::::,||:::::::::|::::|::::l l,
　 ／.／ /　　.l::::::::::::::/|::::::,!,!|:::_,ノ|　｀`ｰ---‐'"　 ト_ ::::::l !::::::::|l:::|l::::| !l
／　/　/ 　　.!:::::::::::::/i,|:::::/,l〃'､ ヽ＼.　　　　　／ .／入l |:::::::::| !:l.l::: l !l
　,/ 　/　　 .,!::::::::::::/ !!|:／"ヽ_ノ`､ !、ヽ.　　 ／ .／ / :::::７-､::::| !: !l::: ! !l
/　　/ 　　 ,' ::::::::::/／.!'´　　,' ::::::::ヽ ＼ ヽr'　 ／／::::::::::/~"ヽj　!: ! !::l. l.l
.　 / 　　 ./:::::_, -'"::::::::｀`= ヽ::::::::::::::ヽ､ヽ　 ／ / :::::::::::::::!、　" ! ヽ! l:::l　!.!

>>450
どうも。
全車種共通ですか？
ちなみに軽です。

サイドミラーの片方を全破損した場合ディーラーだといくらくらいかかるのかなぁ。軽だと。

>>453
ディーラーに訊けYO

新品で5千(無塗装、手動)〜4万(リモコン、電動可倒)くらい＋工賃数千円

ミラー自体も色々あるからな。
フル手動、ミラーのみ電動、電動可倒式、ヒーター内蔵、ウィンカー内蔵……

>>452
タイミングベルトがカバーで覆われてるのは、みんな一緒だよ。
タイミングベルトは水、オイル、埃を嫌うから。

>>452
ベルトじゃなくてチェーンのもあるぞ。
チェーンだとオイルで潤滑しないといけないのでエンジンの中に組み込まれているからカバーはない。
チェーンは交換しなくてもよいからこれから主流になる。

>>449
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72488277

>>457 >>458
そうなんですか。
どうもありがとうございます！

>>460
なんだ、自分の車がベルトなのか、チェーンなのか知らずに質問してたのか…

>>461
車買ったばかりで最近興味持ち出したもので…
ベルトとは聞いてたんでボンネット開けて見えるのがタイミングベルトだと思ってしまいました(汗
無知ですいません…

最近のエンジンでチェーンってまだあるの？
俺が知っているのはL20までだけど。

>>463
釣りにしては陳腐な餌だな

ごめん。マジだったんだけど。

>>465
そうかスマンｗ
じゃぁ例を挙げるが、例えば日産。
今現在新車で売ってる車にタイミングベルトの車は無いはず。
オレが知らないだけであったとしても少数派。チェーンがほとんど。

スズキの軽は全部チェーン。

他のメーカーもだんだんベルトは減ってきてる。

ここ数年来、国産数社でチェーン方式復活の兆しアリ。

スバルもチェーン方式に順次切り替わる方向らすい。

>>459
詳しくないから判らないけど、１００か３０００のシリーズの中のヤツだとは思うけど
グリルの形状がちょっと違うし、とボンネットのバルジが無いからそれじゃないんじゃないかな？

チェーンのほうが耐久性ある。
しかし、音がうるさいんで、トヨタあたりはベルトを好んでいたようだけど、
最近はチェーンもよくなってきたんで、チェーンが主流になりつつあるな。

>>378ですが、無事名義変更できました　+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+
申請書とか書き間違えたら「出直して来い」とか言われるかと思って、
慎重に慎重に書いたら、移転登録はすんなり通りました。
（自動車税のほうは１箇所直されたけど）

希望番号を申請したんでちょっと高くなったけど、
全部で８，０００円くらいでできました。
時間が無い人は代書を頼むとかなり早そうでした。

次は自賠責のナンバー変更いってきまーす　ε=== +｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+

今日、白のワゴンＲの右前輪前を縁石にぶつけてしまい、１cm×５cmくらい剥げてしまったんですが、業者に塗装してもらうのにいくらぐらいかかるでしょうか？

すごい雪で縁石が見えず…

コボちゃん逮捕のスレは何処でつか？

>>472
2万以内じゃね？

>>473
ハイ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160797303/l50

質問というか何というか、免許をとってしばらくは、たまに乗るくらいな
ものだったのですが、先日から通勤に使うようになって、毎日２０キロの
距離を運転しています。
そうなると、車のメンテナンスにも気を配らないといけないんですよね。
今まで全然気にしていなく、車検のとき見てもらうばかりでしたが、
これからは自分が出来ることは自分でせねば、と思っています。

そこで、とりあえず何に注意を払うべきなのでしょうか？
空気圧はどれくらいの頻度で確認するべきでしょうか？
エンジンルームで注意して見ていないといけない部分はどこでしょうか？

バックトゥーザフゥーチャーの過去でビフが乗っていた
黒の車はなんていう車種でいくらくらいするかわかる方いませんか？

>>476 いわゆる「シビアコンディション」という条件になるかな。（乗用車の設計として）
ポイントは・・・

・オイル・・サンデーなら半年ごとずぼらでも１年ごと交換だが、これが距離管理になる。
　　おおむね３０００�`、ずぼらでも５０００�`ごとには交換。
　　交換２回に１回はフラッシング＆フィルター交換。

・エアクリーナー・・オイル交換ごとにエアダスター清掃。半湿式の奴は１年ごとに交換。

・ブレーキ・・パットの寿命に要注意。車検後との点検で良いが、金属を引きずる音が
　　　　　　　　したらソッコーで点検。パットの交換。

・冷却水・・交換頻度は２年ごとでサンデーと変わらないがリザーバーの量は
　　　　　　　半年ごとにチェック。　冷却水切れはオーバーヒートを意味する。

・バッテリー・・・こちらも液量は半年ごと点検。一般型はこのときにフルまで補水。
　　　　　　　　　　密閉型（ＭＦ型）は寿命の３年間無点検でノシ。
　　　　　　　　　　サンデーに比べて充電されるためバッテリーにとっては好条件。

・ＡＴＦ・・・こちらも取説に従って距離ごとに交換が必要。　早め交換が
　　　　　　　　ＡＴを快調に使うコツ

・タイヤ・・・半年ごとには空気圧チェック。これは走行に関係なく減る（抜ける）ので
　　　　　　　　サンデーでも同じ。　問題はトレッドの状態。定規を当てて
　　　　　　　　残り溝が２ミリを切ったら交換が必要。
　　　　　　　　（１．６ミリで限界表示が出るこうなったらもうホントにダメ）

　こんな所かな。　要するに６ヶ月点検もしっかりやった方が良いとも言える。
このレベルの点検はサンデーメカニックでも十分出来るから普段から車の調子に
気をつけてやってくだされ。

>>476
空気圧は月一回くらいはゲージでチェック　まぁ、乗車前にクルッと車を
一周してパンクしてないかくらいは確認
エンジンルームは、メーターの警告ランプとかあるから特に注意は要らない
けど、普段からエンジンルーム内をタオルとかで磨いていると
いざと言う時に、異変に気が付き易いよ　オイルが滲んできたなぁとか
ベルト類にヒビが出てきたなぁとか

質問します。
２０００年式　デミオ　ＤＷ５Ｗ　１５００cc　距離６９００キロです。
来年の１月に車検があるのですが、友人から「一度もブレーキのＯＨしてないなら
やったほうがいい」と言われました。
デミオはフロントがディスク、リアがドラムです。
ドラムもＯＨした方がいいのでしょうか？

できれば、おおよその金額とかもわかれば幸いです。
それと、車の構造がよくわからないのですが、サイドブレーキとかもＯＨした方がいいでしょうか。
宜しくお願いします。

>>436=477
前の答えには納得したの？

>>480
６９００キロ程度で車は壊れません
ピストンシールの交換で１万くらい
パッド交換で２万くらい
サイドブレーキは、ワイヤーの張りを調整するネジ回すだけプライスレス

>>477
ビフって知らないけど、デロリアンのことか？

>>480
約7年で7000km弱という使い方がよくわからないんで推測の答えになるが、
ちょくちょく乗っているような使い方だったらOHは不要と思われる。

たまに乗って結構な長期間放置するような使い方をしているようだと、シリンダの固着を防ぐためにもOHした方がいいかな。
これはディスク・ドラムを問わず。

サイドブレーキはリアドラムに組み込まれてるから、ドラムをOHすればもれなくついてくる。

>>483
ビフは主人公マーティー・マクフライの敵役なので
デロリアンではないと思う。

>>478
細かい解説ありがとうございます。さっそく計画立てて
見ていこうと思います。まずは専門用語の意味を調べることから・・・

>>479
ありがとうございます。エンジンルームを拭くのはなるほどですね。
ゲージで空気圧・・　失敗して空気が抜けやしないかと不安ですが、
これって取り扱いは簡単ですか？

>>486
どうせゲージでチェックして不足してたら空気入れるんだから
ポンプを買うかGSでチェックしる。

ビフの車ってMERCURY MERCURY だったかなぁ…
　
記憶が曖昧だ

>>479 お節介なガソスタなら一言言えばやってくれる。　セルフでも
便利なエアチェッカー置いてあるから気軽に出来る。
口金繋いでメーター見て減ってたら＋のボタン押すとタンクから充填される。
これだけ。

　ポイントはタイヤがクールなときに測定（チェック）することとバルブキャップ
付ける前に唾付けてバルブの点検（漏れていると泡が立つ）することと
うっかりバルブキャブを無くさない（←これが結構ある）　ことだな。

　ちなみに単位が変わったのでこの換算は覚えておこう

　１Ｋｇ／ｃｍ≒１００Ｋｐａ＝０．１Ｍｐａ

　だからたとえばドア横の指示が２．５Ｋｇ／ｃｍでＫｐａ単位のゲージで見るなら
２５０Ｋｐａにすればいいと言うことだ。

>>474　ありがとうございます。

損害保険適用できるんでしょうか。

>>490
損害保険は使えません。自動車保険で車両保険に加入していて
適用条件を一般条件（自損事故でも保険金が支払われる）にしてあれば
保険金が支払われます。ただし等級プロテクト特約を付けていない場合
は等級が３等級あがりますので翌年以降の年間保険料が数万から十数万
上がります。特約を付けていても翌年も今年の等級が保持されますので
限りなく２０等級に近い方以外は保険料が上がります。

ウインカーミラーに付いてお聞きします。
車種を書くと同じオーナー様に不快感を与えますので書きませんが
ウインカーミラーを改造してライトにしていた車種がありました。
信号待ちでフォグとして使用している。
これって違法改造ですかね？高さ的に結構眩しいんですよね。
多分ウインカーとしては使用していないと思います。
ウインカー作動確認していないので想像ですが。

>>491　そうですか、ありがとうございました。

>>492
フォグランプはヘッドライトよりも下なので多分違法。

ホンダのバイクエンジンに、ベルトでも無いチェーンでもない
『カムギヤトレーン』ってのが有ったけど、あれは自動車エンジンには
使えないのかな？

>>489
なるほどセルフＧＳにもゲージあるんですか。私はセルフ専門なもので。
でも、そもそもＧＳに行くまでにタイヤが温まってしまうので、
クールでなくなるのですが、その辺どうしましょうか？

>>496
しないより遥かにマシだからやりなされ。
温まるといってもレーシングカーじゃないんだから大した差ではないよ。

信号で止まってるのにスピードメーターが一瞬動くってことありえますか？

このたびトラックドライバーになったんですが
会社の車、好きにいじっていいらしく、ＣＤ+ＭＤデッキつけたいのですが
トラックは24Ｖですよね？これは単純にコンバーター（変換機？）と12Ｖの
カーオーディオがあればいいのですか？ググってみたのですがうまく探せずorz
車種はイスズのエルフです。よかったら良サイトも教えてください

>>498　パルス電子式ならセンサーの位置関係で希にあり得ることは考えられる。

　パルス電子式はプロペラシャフトの回転によって電子スイッチを断続してこの断続数を
回転数→速度として表示するシステムで今時の車のスピードメーターはほとんどこれだが、
このスイッチの入り切りの狭間で止まるとちょっとズレタだけでパルスが一瞬出るので
これで「ぴくっ」と動くというわけ。

>>499 一般市販のコンバーターではアクセサリー電源しか得られないから
販売店に相談して純正コンバーターを付けて貰った方が良い。
これを付ければ一般的なカーオーディオやナビが付けれるようになる。

>>495
どう考えてもタイベルｏｒチェーンより重くて高いだろう
車は趣味性の高いバイクよりコストにシビアだしね

>>496
ゲージは置いてない
空気入れに圧設定がついてるが、不正確なので自分で
ゲージを持ち込んで調節する
気にしなければそのままでも良し

>>499
「DC-DCコンバーター」でググれ。
30Aぐらいの容量があればカーステ、カーナビなどは余裕で使える。

>>496
1000円の圧チェッカー1個買えばいいよ。
スタンドで規定より多めに入れて、家に帰って一晩寝かしたところで規定圧まで抜く。
まあそこまでキッチリやらないなら、暖まった状態で5〜10％ぐらい多く入れれば平気かと。
まあ、慣れないうちはうまく計れなかったりで抜けすぎ→空気入れ直しなんてなるかもなー。

HIDｷｯﾄにｻﾝﾃｶのﾊﾞﾙﾌﾞ強化ﾘﾚｰﾊｰﾈｽつけても意味ない？
誰か、教えてｴﾛい人

ホントに基本的な事なんだけど、馬力とトルクって何が違うの？

>>506
ぐぐればいくらでも出てきます

トルク：一発ごとのパンチ力
馬力：パンチ力に手数を掛けた総ダメージ

窓に付いてる、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの雨よけの名称教えて下さい
外れてしまったのですが、取り付け可能でしょうか？

>>509
名前はバイザー
外れたのが、ただ外れただけなら付け直せるけど、壊れたんだとしたら
ディーラーの値引き用品といわれているくらいで結構高いんだよな。

ちょっとバンパーを傷つけてしまったので直したいんですが
ホンダ車のパールホワイトの色は難しいと知り合いに言われました。
目立たないように自分で塗装するのは無理っぽいですか？

>>510
ありがとうございました
m(__)m

>>511
自分でやるなら筆でキズのある部分だけに埋めるように塗るのがいい。
スプレーとかベタ塗りとかは前より見苦しくなる危険大。
どちらにしろまともな仕上がりにはならないが。

運転免許証の書き換え案内の連絡葉書がきました。
私の住む茨城では今回の書き換えでは
1/4以降だとICチップ入りのものになるようですが
そうなる前に書き換えたほうがいいですか？それともIC免許のほうがいい？
ググってみると個人レベルでの利点はあまりないようなので
ICなしの安いうちに書き換えようかと思っています。
詳しい方アドバイス願います。

450円高いだけじゃないか。
どんだけ金に困っているんだ。

>>511
スプレー使えば簡単。
まず傷をパテで埋める。
それから塗装だが、その際傷周りをマスキングして小さく厚めに塗装。
でから、マスキングを外して傷より広く薄く塗り重ねる。

>>514
推測だが、IC入りの免許証になると検問の時の番号照会が電子端末に通すだけになると思う。
つまり、免停中であるかどうかもICチップに記録される。
だから、IC入りだと免停食らったけど仕方なく車に乗ったとき、運悪く検問で死亡だけど、
ICなしだと免停食らう前に免許失効したと勘違いして再発行したけど、家具の隙間に落ちてた前の免許を出せば免れる可能性がある。

>>516
パールホワイトにそのやり方は通用しない

>>437
適当ではダメ。実印押さなくてはならないし、戸籍抄本なども必要。

>>513
やっぱり自分でやるのは無理なんでしょうか・・・
>>516
どこのスプレー買えばいいですか？

>>518
ではどうしたらいいのですか？

>>521
ソリッドカラーならスプレーでごまかせるが、パール塗装を素人（失礼だが、一連の質問内容から推測させてもらう）が
「目立たないように」 塗装するのは無理。

かかる時間と労力と失敗するリスクを考えると、安い修理屋のほうがよっぽど低コスト。
それでもパールは特別料金ね。
要するに、プロでも工程が増える面倒な仕事ってことです。

>>517
免停中で預けている免許にチップがあろうと無かろうと、関係無いだろ

>>522
何でそう難しくさせるの？
質問者は傷を目立たなくさせたいと言ってるんだが。
スプレーで十分目立たなくなるぞ。

同じ色のスプレー買って適当にシュッと吹いとけば
目立たないけど貧乏臭くなる。
それが嫌ならプロに任せる。

ブレーキキャリパーの位置でブレーキの効きって変わりますか？

新型スカイラインにがっかりした人は多いですか？
自分はスペック的なことは分からないのですが、デザインがフーガに似すぎな気がするんですよね

>>499
エルフだと、オーディオの電源は12Vで来てないか？
一度外してテスターで測ってみれば？

>>527
確かにガッカリしたけど、そういうのは余所でやってね。

V35の時点で激しくがっかりしてたんで、別に今更……

スマン。
いや、フーガかとｵﾓﾀよ

>>526
もしかしたら冷却効果などが変わってびみょ〜〜〜〜〜〜に違うかもしれませんが、普通は無視できる範囲でしょう。
スポーツカーのフロントブレーキキャリパーは後ろ側に、リアキャリパーは前側にあることが多いのは、
すこしでも質量を中心に集めようという意図もあると思います。

東京２３区に通勤できるエリアで月極駐車場１万円くらいのとこってある？
高そうで車所有のイメージ湧かないんだけど

>>524
他の色はともかく3コート色は逆に小汚くなって目立つよ

>>521
下地が出てないなら何もしないのが一番目立たないと思われ。
出ていて目立つなら下地部分だけ>>513
放っといても錆びるわけじゃないから心配いらないし。

>>533
２３区を横断するだけで平均1時間以上かかるので答えようが無いよ…

って、スマン、都区内に入るまでに1時間ぐらいのエリアって意味か。

それならいろいろあると思うが。

>>532　　　　　　　　　ありがとうございます。　チョット気になったもんで！

食べ物の質問いいですか？
「シューマイ」と「シウマイ」はどちらが正しいのですか？

昔の辞書にはシュウマイと記載されている

>>516>>524 偽物こっちにも出没したか。

>>540　本家崎陽軒では「シウマイ」という表記。

　つ　http://www.kiyoken.com/ajiwai/shiumai/index.html

>>532
飛び石や乗り上げその他外傷から守るために内側にあるかと。

>>539
>>541
ここはどんな質問もアリですか…

>>541
直リン貼るな偽者の荒らしめが

>>544
企業のWebなんて広まってナンボなんだから
直リン禁止を禁止もしてないだろ
まして中傷でもなんでもなく好意的なリンクなんだから

2chの視点で直リンに懸念を持ってる？
2chはアエテ直リンクを通常のテキストである平文でなく
特別に扱ってるのはご存じかと思うが
そこに飛ぶ広告収入でみんなが無料で楽しめる事実をお忘れ無く
問題ないリンクは極力直リンするのが2chのマナー

>532
車であればホイールの内側にある為、冷却効果に殆ど差は無い。
バイクみたいに露出してれば差が出てくるんだろうけど、
それでもサーキットとかで走り込んだ時に若干差が出てくるかな〜？程度だろう。

>>545
ID変えてまで弁明するなよ

優良固定◆GJkAC9Kxv6が荒らし行為をしています
どうすればいいでしょうか？

>>545>>547 omaera iikagenni siro

汚い車だなぁってスレで『デリカ』の事？って質問したらこちらのスレを紹介されました。

汚い車ってデリカの事ですか？

タイヤサイズ標準195/70/14にスタッドレス185/65/14を入れて何か問題ありますか？
大丈夫であれば多少安上がりなので替えてみようかと思ってます。

>>551
外径差（メーター誤差）が大きい。
荷重負荷能力が不足。
素直に純正サイズをどぞ。

純正ﾗｼﾞｴﾀｰに社外のハイプレッシャーﾗｼﾞｴﾀキャップって意味ありますか？

後付けのフォグが急に付かなくなったんだけど　ヒューズかリレーどっちかﾀﾞﾒなんかな？スタンドでも直せる？後金額いくらなかぁ　自分じゃ見てもわからない　教えて！キャパなんだが場所わかるかな？

>>552レスﾄﾝｸｽです。
通常走行に支障がなければ替えたいと思ってるんで、替えてみてダメだったら標準サイズにしてみます。
ちなみに185/65中古は2000円。。。

>>553
ある。水廻りの弱ってる所から水漏れしやすくなる。

>>554
リレーはまだしも、ヒューズ位は自分でチェック汁。

後付けだからヒューズの場所わからん！大体どのへんなん？

>>557
後付なら、貴殿の車の状況を見ない限り
誰も答えられないよ。

我々は透視or千里眼能力者ではないんだから。

厚揚げってどういう意味ですか？

>>554
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151328200/l50

>>555
それが支障がないという回答に見えるのか？
スタッドレスけちると死ぬよ

>>559
厚揚げ−＞圧上げ−＞ブーストアップ

>>555
中古って、、、
スタッドレスでしかも2000円くらいの奴ってほとんどプラットフォームまで出てるんじゃないの？
車と命が惜しかったら純正サイズの新品買っとけ。

駄目だと思った時にはもう手遅れになっていたなんてことのないようにな。

厚揚げ＞だし汁＞おでん

>>555の命や車なんてどうでもいい
クソなんだから
555に轢かれてしまう人の心配をしないとだ
だからその前に車乗るのやめれ>>555

最近の車は殆どがルーフにアンテナ付いてるんだけどなんで？

邪魔でしかないと思うんだけど

>>565
取ればいいじゃん。

>>566　取っても後が残るじゃん。

タクシー運賃を調べるサイトで、自宅（東京多摩地域）から、成田空港と栃木県鹿沼市の運賃を算出してみました。

成田空港で３万
栃木県鹿沼市で２万５千。


で、こんな数字が出てきました。
しかし、なんで栃木の方が安いんですか？
成田は千葉県だから隣県だけど、栃木は県が２つくらい上だから、栃木の方が運賃が高くなる気がするんですが‥
もしかして、成田空港までは迂回しまくらないと行けない、突っ切ってる道路がない、ってことでしょうか？

車種はハマーなんだが後フォグ車屋もってくわ

ホンダの純正のバンパーを買いたいんですけど
どうやって買えばいいのでしょうか？

>>570
ディーラーで注文
バンパー変えるのはいいが微妙に色の違いがでるかもしれん
パールホワイトなら余計に目立つ

>>553
ホースが新しいなら別に構わないが、古いならやめといた方が良い。

ヲイラはアッパーホースが破裂して、室内が水浸しになった…

>>568
入力ミスとかしてない？
おいらが府中市出発でやってみると↓

総距離は約102.4kmです。
乗車区間： 東京都 府中市〜千葉県 成田市
予想運賃： 日中 29,480円〜31,680円
深夜 38,050円〜41,280円

総距離は約135.4kmです。
乗車区間： 東京都 府中市〜栃木県 鹿沼市
予想運賃： 日中 38,700円〜41,840円
深夜 50,000円〜54,560円

去年の豪雪でスタッドレスを購入してしまった者ですが
車を売る時にタイヤも一緒に買い取ってもらえるのでしょうか？

>>574
買い取ってくれるが、二束三文。
オクに出品したほうが高値が付くと思われ。
ノーマルタイヤの銘柄、状態によっては、スタッドレスを下取車に履かせ、
ノーマルタイヤをオクに出品ってことも。

>>575
ありがとうございます

ありがとうございました。
特によいことがない以上、安いICチップなしのほうがやはり良さそうですね。

社外品のホイールをヤフオクで買おうと思ってるんのですが、

何をどう基準で見ればよいのでしょうか?

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S046&fmc=F001&mc=M001&grade=G005&page=spec
今乗ってる車はこれなのですが、
この表のどこを見て、対応ホイールなどを見極めればよいのでしょうか?

オフセット、6Jなどは、スペック表に載ってないみたいです･･･

ちなみに、タイヤは　185/70R14インチです

ちなみに、ヤフオクで4穴　PCD100　 14X6JJ off set 40　
ハブ径73パイ位

見つけたのですが、対応してますか?

よろしくお願いします

軽4の名義変更行ったら旧所有者の印鑑がなくて名義変更できなかったんだけど
印鑑証明は新所有者のだけ必要なわけだからそこら辺で売ってる印鑑勝手に押して申請しても大丈夫ですかね？
普通車なら譲渡証と印鑑証明で楽なのに

ワゴンRに乗ってるんですが、１ヶ月ほど放置してて
昨日乗ろうとしたらバッテリーが上がっちゃいました
親の車と繋いで、エンジンは掛かったんですが
今日乗ろうとしたらまたバッテリーが上がってしまいました
これはバッテリー変えたほうがいいんですかね？

それとも充電の仕方が悪かったんでしょうか？
親の車と５分ぐらい繋いで充電してたんですが
もっとした方が良かったんですかね？

>>580
ブースタケーブルではエンジン回すだけでしよ、充電は自分で走るか充電機が必要ですよ

>>579
だめ。
有印私文書偽造及び行使。犯罪だよ。
ばれたらね。
現実には、ばれない可能性が高いしやったことある人も多いだろうけど・・・・。

>>578
そういうのを知らないんだったら、ヤフオクなんかで買わずに
ショップで実物、カタログ、適合表を見ながら店員と相談して買ったら？

>>579
一応、元の所有者に一言入れてからな。
そうしないと、もしもの時に有印紙文書偽造、同行使になる可能性が無いとも言えない。

>>580
そんなんじゃまったく充電はできてないよ。
そのまま1,000kmほど走るか、店に預けるか、
ちゃんとした充電器買ってきて一晩しっかりと充電しないと。
店に頼んでもそんなに高くないよ。
充電器のお金でバッテリー買えたりする場合もある。

>>579
軽の名変なんて、自分の住民票と判子、相手の判子（三文判でおｋ）
しか使わんのだが、地域によって違うのかね？

漏れがオクで軽買った時は、相手の判子は100円ショップで買ったけどw

>>580
1,000kmかよ

>582-583
よく考えたら登録印鑑は苗字名前のフルネームだから無理ですね。
来週まで名変出来ないし最悪だ

>>581>>583
ありがとうございます
そのまま1000キロも走らないとダメなんですか・・

>584
俺もオクで買ったんだけどｗ
一応、相手の印鑑以外は書類全て揃ってるのだけどマジで適当なハンコでいけるのか？

>>588
少なくとも、漏れは出来たよ
一応前オーナーには言ってからだけど

>>588
だから、出来るって。
犯罪だけど。
軽は新旧両名義人とも印鑑証明が要らないのだから、仮に実印押してもダイソーの印鑑押しても
同じ効力しかない。

>>583
全然質問の答えになってないじゃん

車のスペックだけ見てわかるものなのか、どこを見ればわかるのかを聞いてるのに

これだけの情報じゃ答えることが不可能ということなの?

調べたら30分走行でもいいとあったんですが
高速で飛ばせってこと？

ユーザー車検ってなんですか？勧められたのですが

>>593
自分で車検場に電話予約して、自分で検査ラインに流すこと
車に問題無ければ、法定費用だけで済むのでで安いよ

>590
ありがとう
実は背中押して欲しかったんだｗ

>>592
583は大げさ杉
ふつーに1,000kmも走れんだろ
そんなもんでたぶんおｋ

>>596
ありがとうございます
明日、できるだけ走ってきます

>>592
充電だけなら、３時間くらいエンジンかけておけばＯＫ？
軽のバッテリーなんて安いもんだから新品買った方が安心できるんだけどね
それでも高いというなら、解体屋が近所にあるなら行って見るとか

>>594
問題といいますか、若干改造が施されていて普通の車検では嫌がられるとのことで勧められたのですが
ユーザー車検ってのはどういったものなんですか？広告に入ってるコバックとかのことではないのですか

ヘッドライトをつけたら、
テールランプもインパネライトも
消えます
なぜですか？

>591
どこを見れば書いてあるかって？
んなもん今履いてるホイールに決まっとる！

あくまでもホイールサイズは現車を基準に決める物だ。

>>599
コバックは違うよ　民間車検かな？　基本料金で９８００円とか要るし
改造の度合いにもよるけど、コバックとかだと断られる可能性あるよ
法律違反すると民間車検工場の認可が無くなるとかでね

>>602
なるほど ありがとうございます。直接車検場に電話ですね。

一応ユーザー車検なら通るとのお墨付きをもらってるのでなんとかなると信じます

>>595
ちゃんと旧所有者に相談しろよ。
印鑑押す許可貰うか、申請依頼書（普通車でいうところに委任状）貰うかしとけ。

>>603
こっちでも聞いてみたら
【簡単】ユーザー車検総合スレッド8台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161779595/

>>600
アースに問題有りと見た

適当なスレがなかったのでここで質問させてください。

タイヤを交換しようと思ったんですけど、ナットがバカになってて回りません；；
外す方法ってありますか？


念のために書いておきますけど自分の車ではないですよ、友人の車ですｗ

>>600
ウインカーの一部が球切れしてるせいです。

>>607
１サイズ小さいのをハンマーで打ち込んで回す。
まあ、タイヤ屋とか行けばプロがやってくれるはず。

>>609
やってみます！ありがとうございます！

無理そうならタイヤ屋いきます。

ローン中の車を売りたいのですが可能ですか？ちなみにディーラーローンです

>>600　ヘッドライト点けようとしてスイッチオンにするとインパネ灯が消えると言うこと？
そのときにヘッドライトは点いてるの？
他に異常きたしている電装品類は無いか？
ラジオ（カーオーディオ）とかルームランプとか計器の作動とかウインカーの作動とか・・・。

>>611
買取屋に行けば相談に乗ってくれると思う

車の色ナンバーはどうやって調べればいいのでしょうか？

>>614
コーションプレートは解る？ 乗用車なら、ボンネット開けて、
ワイパーの近くの方を見ると、エンジン型式や、ミッション型式が書いてあるプレートがある。
そこのカラートリムとか書いてある所の数字とアルファベットの組み合わせの記号がそう。
例えばKH3とか。

電動ミラーって手動で倒しても問題無いんでしょうか。
この時期、凍るとモーターが回らなくて開かなくなってしまうので。
手動で倒しておきたいのですけど、どうなのかなと。

>>616
問題ありません。

ドアの構造について詳しく知りたいのですが車種やメーカーによって構造に
大きな違いはありますか？

>>617
問題あるのもあるんじゃないか
うちのサニー、手動で倒そうとすると
モーターが動かされてるような音がするんだよな

（´-`）.｡oO（何でドアの構造を詳しく知りたいんだろう…）

ホイールのサイズでリム形状をJとかJJとかって表記していますが、
タイヤを入れる際にこれらの項目は重要なのでしょうか？

質問です
どちらの電気屋が本物ですか？

( ﾟдﾟ)！

>>619
それはスイッチの位置が「開」のままじゃない？
それともロックが外れる音じゃ無い？
手動で問題無いよ。

>>612
現状は片方のライトが極端に暗く（球切れはなし）、
ハイビームにしても変化なく、
片方だけが正常にハイロー切り替わります。

スモール状態では、これも片方だけが、
点きが悪いですが叩けば点きます。

そしてライトをオンにすると、
テール、インパネ、ナンバー灯やら
すべて消えます
ブレーキランプは踏めば点きます
オーディオは純正ですし、
問題ないと思います

ライトのコネクターは一応見ましたが
溶けたりはしてなかったです

車種は２年式ホンダアクティです

>>617>>619
有り難う御座います。
どっちなのかな…？
問題ないで良いのかな？
手で倒してもモーターが動く感じはしないかな。

>>625
ライトスイッチの接点の接触不良では？

タイヤのバランス調整って車に
タイヤを取り付けてないと出来ないんでしょうか？

>>622 昨日以前の書き込みでご確認ください。（トリップ注意）

>>625　正直その症状だと普通の電装故障事例では説明が付かないんだよ。
　　　　ディーラーで診て貰った方が良いな。　原因調査には配線図も必要と思う。
　　　　もしかしたらリコールかもしれない。

>>626 一応大丈夫だがあまりメカにはよろしくない。　車つくりの基準でドアミラーや
　　　　突起物は人や物が当たったときにやんわりと曲がったりするなどしないといけない
　　　　決まりになっているのでドアミラーのメカもそのように出来ているが、
　　　　あまり無理にやると当然壊れるおそれもある。

>>627
ハンドルのとこにある
手元スイッチですよね？
何回もガチャガチャやってはみたんですが
特に変化はなさそうなんです

今また気付いたんですが
片方のテールのダブル球が
ポジションがつかなく
ブレーキを踏めば点く状態です
特に錆びてもないです。
ですけど、球を逆さ？に入れると点きます
逆さというのは、ソケットに
ひっかかる部分が段違いなので
180度回転させてつける場合です
けど回転させてもひっかからないので
使えませんが……

最後のほうわかりにくくてすみません

>>621
問題なし
　
nonno CanCan　と表記されていたら要注意

>>627 言われてみればライトスイッチａｓｓｙの不良も考えられるな。
ライトＯＮ位置でスモールが接触不良とかな。
そう考えるとここが一番怪しいし説明も付くな。

　もしそうならスイッチをガチャガチャとやってやると一時的に治るかも。
これで治ったり症状が変われば間違いなくライトスイッチａｓｓｙの不良だ。

>>631
やっちまったな・・・

>>630>>632 変化無しかぁ・・。　と、言うことはやはり配線上の異常だな。
テスターで追っかけていくしか原因の探しようがない。
一般人にはお手上げだ。
（まだスイッチａｓｓｙの不良節が完全に「シロ」というわけではないけどね。）

優しい方 教えて下さい。
古い型のインテグラ(13 185 70 5J)にはいていたマルチのホイルがあるのですが トヨタのカリーナ(タイヤサイズは同じ)にははけますでしょうか？
マルチのホイルの意味が良くわからないのです。

>>628
通常はホイールバランサーと言う機械にタイヤ組み込み済みのホイールを取り付けて、
一本一本バランスを調整する。だから、車に付けたままじゃないよ。
オンザカーバランス調整ってのもあるけど、ほとんどしない。

>>636
なるほど理解できました

すみません、お尋ねします
ネット市販のキーレスエントリーシステムを購入したのですが
アンサーバックをハザードで確認するのにハザードスイッチ線に接続か
ウインカーリレーに接続とあるのですが、ハザードスイッチはダッシュボードを
丸はずししないとならない為体力的に辛く、又、ウインカーリレーもどれなのか
わかりません。それで、直接左右のリアウインカー（とりやすいので）に直接結線
しようかと思うのですが、これだとアンサーバックハザードは機能しないでしょうか？
又、何か良い方法がありますでしょうか？
素人のお尋ねで申し訳ありません。御知恵をお借りしたく、宜しくおねがい致します。
（車はH8年式MAZDAカペラワゴンFX 4WD E-GVER型式です）

>>631
ありがとうございます…。

>>634
昨日までよかったんですけどね
テスターで診る場合、
ライトonやoff状態で
変化がないとこを探すんですか？
そんな簡単なことじゃないんでしょうか

>>626
惑わせてしまってスマン。
取扱説明書を見ると
一応手動で開閉はできるけども、
手動だと走行中にミラーが前方に倒れちゃうから
電動で開閉してね
という意味合いのことが書いてありました。

機械に負担はあまりかからないみたいです

>>635
一般的にマルチのホイールと言えば、
4穴でも5穴でも使えるホイールを指す。
カリーナの穴数は分からんがPCD100のはずだから、
マルチならそのまま入るはず。
ただオフセットが違うだろうから、
取り付け時にサスペンションやフェンダー等に干渉しないか確認して欲しい。
過去インテに履かせていたホイールをレビンに履かせたら、
かなりウチに入っちゃった記憶がある。
一本入れ替えるくらいそう手間掛かるもんでもないから、
丁度週末だし試してみたらどうだろうか？

>>630
何回ガチャガチャやっても変化ない場合もあるよ。接点が焼けてたり、接触抵抗が大きくなったりしてたら。
やるならスイッチバラして、接点をペーパーで擦り合わせとかしてみないと。
テールのバルブの件は、スモール側のフィラメントが切れてるだけじゃないの？
180°回して付けたら明るく点灯しなかった？一度左右のバルブ交換してみれば？

>>638
ウインカーリレーを経由しないと点滅しないし、それだと上手くいってもリヤのウインカーが点灯するだけ。
ウインカーリレーの探し方は、ウインカー、若しくはハザードを出してる時に室内でカッチンカッチンと
音がしてる所を聞きながら追って行けば、意外とみつかり易いよ。
車によって取り付け場所は異なるが、運転席足元より少し上辺りに付いてるのが多いかも。

>>644
早急なレスありがとうございます。
やはり、ウインカー直接続は不可ですか・・・ｏｒｚ
ハザード（ウインカー）のカッチン音はウインカーリレーから出てたのですか(・∀・)
ド素人で申し訳ありませ、参考になります。この音たどればみつかる率が高いですね。
とりあえず、挑戦してみます。本当にありがとうございました。

>>643
スイッチバラしてみます

バルブは、フィラメントは生きてたと思います
確かに、180度回すと明るくなります
これはライトの件と関係あるんでしょうか

>>642
ありがとうございます。
両方４穴なのですがオークションで気に入ったのを見付けた為 何が不味いと装着できないのでしょうか？
オフセットとかでしょうか？カリーナのオフセットがわからなくて困ってます。

>>646 １８０度逆さに付けると明るくなると言うのは単にフィラメントが両方
生きていると言うだけ。　１８０度逆さにすることによりブレーキランプ用の
フィラメントとテールランプ用のフィラメントが入れ替わるため。

　暗い中だから部品無くしたりしないようにな。　無理しないで駄目そうだったら
そのままとりあえず復元して昼間にディーラーに行くこと。

排気量1600cc
車両重量1060kg
最高出力110ps(81kW)/5800rpm
最大トルク15.2kg･m(149.1N･m)/4600rpm
4AT

に車に載っているのですが時速30kmから時速80kmぐらいまで出来るだけ
早く加速しようとしてアクセルをいっぱいまで踏むとキックダウンして
しまって回転数が4000ぐらいから6000近くまで上がってしまいます。
ちなみに回転数の最大は8000で6000から赤くなっています。
回転数が6000近くになると音などから察して車に凄く負担がかかって
エンジンなどが壊れそうで恐いのですが…。
ATだとアクセルをいっぱいまで踏むと必ずキックダウンしてしまうので
しょうか？

>>647
185-70-13 5.5J PCD100 オフセット39 　ハブ径54
が、T170系のカリーナのデータだそうだが、ところでそのカリーナの型式は？

>>647
親父のプレミオが5穴なんで気になって調べてみたけど、
カリーナって5穴じゃない？
インテの方は4穴だろうから、ホントに穴数合ってるか確認してね。
4/5穴のマルチでPCDが100。
オフセットは調べてみた限りじゃ+38とかがカリーナ用として売られてるみたい。
ただ>>647さんのカリーナがいつの時代のなのかが分からないしなぁ。
オフセットがどういうものかは自分で調べてみて。
オレ、説明下手なんでｗ
ヤフオクのURL張ってみたら、もっといい答え出してくれる人居るかも。

ＡＢＳってなんですか？

>>649
一杯まで踏み込むと加速を必要とすると認識されるので、
キックダウンされるよ。
それが一番加速出来るからね。
で、6000まで回っても壊れるなんてことはない。
どうしても心配ならオイル交換をマメにするようにしたらいいんじゃないかな。
「出来るだけ早く加速する」ことが「キックダウン」に繋がるんだと思ってればいい。
途中でシフトアップしたいならそこでアクセル抜いてみればいいよ。

>>652

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

↑読んでみて

>>649
AE111レビンか？

>>650 >>651
親切に ありがとうございます。
通勤用にかったのですが
型式X-CT170
エンジンはディーゼルで2Cです。
古いですが4年1月です。

190系カリーナの、一番下のほうのグレードは４穴だったりする。


>>649
負担がかかっているのは正解。しかし、そんなもんじゃ壊れない。
なぜならそのエンジンは、その負担を受け止め、そして、
最高出力110ps(81kW)/5800rpm 最大トルク15.2kg･m(149.1N･m)/4600rpm
を出力するために生みだされたのだから。

おそらくは多分トヨタの４A−FE、コロナあたりだとおもうが、
その程度でどうにかなるような柔なエンジンじゃないよ。

>>656
おー、それなら>>650さんのデータとそのオークションのホイールのデータ見比べてみて。
差がなけりゃ問題なし。
オフセットはきっと違うだろうけど、38や40なら問題なく付く。

その型式、オレのじぃちゃんが乗ってたのと同じだ。
大事にしてやってください。

そっか、どこかでみたような数値だと思ったらハイメカの4A-Fか。
AE101のハイメカにマフラー交換してガンガン飛ばしてたけど、
15万�qオーバーでエンジン系トラブル起こさなかった。
ハイメカモデルってボンネットに遮音シートなかったから、
それでエンジン唸っちゃって気になるんだと思うよ。

ありがとうございました。
>>658
何を隠そう 近所のじいちゃんに 名義変更代6000円で譲ってもらいました。
走行距離268000kmです(笑)

>>654
ありがとうございました(・∀・)ﾉ

未成年だと車の譲渡の際に親の委任状が必要だと言われたのですが…本当ですか？
委任状ってやばくないですかなんか…

>>660
うはー、まだオレの車人生全部合わせても届かない走行距離だｗ
ちょっと感動した。

>>662
未成年が単独で行った法律行為は効果が帰属しない。

>>664

どういうことですか？
相手が若干怪しいので不安です…

皆さんレスありがとうございます。
車種は>>655さんの的中でAE111レビンです。
それにしても、あれだけのデータで車種やエンジンが分かるとは凄いですね。
それは、さておき意外に大丈夫なのですか。
でも、キックダウンしてシフトダウンして回転数が6000近くになっても、
このままアクセルをいっぱいに踏み続けたら回転数が7000とか8000にい
きますよね？(回転数が6000近くになって恐くなって、すぐアクセルを
緩めたので、どうなるか試したわけではないですが予想で。)
最大が8000で6000〜8000が赤くなってるのですが、赤くなってる所まで
回転数をあげると壊れるんじゃないですっけ？
それとも、回転数が赤くなってる所(6000〜8000)に到達したら、アクセル
を緩めないといけないのですか？

>>666
通常の使用では、オーバーレブを防止するための措置があります
エンジン側でリミッターもありますし、ATでは一定回転までいくとシフトアップします。
キックダウンにおいても、回転が上がってオーバーレブしないように制御します。

ATはアクセルを緩めるとアップシフトしていく傾向なので、加速とアクセル開度の関係を覚えるといいと思います。

>>666
回転計の赤くなってる所に針が入っても壊れる事はまず無い。
あの部分はそこまで回転数上げても効率が悪いだけなので上げない方が良い、って事を表してる。

MT車ならそこまで回転が上がる前にシフトアップしろって事。

AT車なら勝手にシフトアップしてくれるけどトルクコンバータの関係上どうしてもそこまで回転上がる事がある。
気になるならその時少しアクセルを抜いてやると良い。

まぁいずれにせよ街乗りでそこまで回転上げるのは周りに危険だし環境にもあまりよく無いので止めた方が良いけどね。

車のフロントガラスの端に人形を置いてる人が居ますが違反ですか？

ターボの軽って、サクサク走るんですか？

>>670
俺の感覚だとバビュンって感じ

>>670
俺の感覚だとスタコラって感じ

>>670
俺の感覚だとムツムツムツって感じ

>>648
W球を逆に装着できる車ってあるの？
誤装着防止ピンになっているはずだが。

だから入らないって書いてるだろうが、
遡って読んでやれよ。

>>75
それはそうだけど、色々メリットもあるよ。
1.センターシートなら両サイドの隙間がクラッシャブルゾーンになり、サイドエアバッグ
との合わせ技で、サイドインパクト時のドライバーの生存率向上が期待できる。
2.センターシートならホイールハウスの張り出しを避けてペダルを配置できるので自然な
ドライビングポジションが可能になる。
3.センターシートなら、ホイールハウスを大きく取れるので、サスペンション設計の自由
度が高くなり、最小回転半径をより小さくできる。また、より大きなブレーキを収容できる
ホイールを採用できる。
4.センターシートなら、２ドアでも後部シートの乗降性が向上する。
5.センターシートなら、道路事情に合わせて左右どちらのドアからでも乗降できるので、
ドライバーの乗降安全性が向上する。
6.センターシートはカーステレオを聞く時に音響工学的に最適なポジションである。
7.センターシートなら、右側サイドミラーを見る時の、視線移動時間が短くなる。
8.センターシートなら、左右のAピラー三角窓の視認性が向上し、死角が減る。
9.センターシートは、車両の左右重量比を、より適正化できるので走行安定性が向上する。
また、左右のサスペンション・タイヤのヘタリや磨耗の均一化が期待できる。
10.センターシートなら、シート設計の自由度が向上するので、例えば肥満者向けの大きなシートなどのオプションも可能になる。
11.センターシートは、前部室内灯が真上に来るので地図等の視認性が向上する。
12.センターシートなら、輸出仕様の設計変更も最小で済む。

誤爆した。
スマソ・・・。

>>669
違反ではありませんが、ダッシュボードが暗い色を採用している理由を鑑みると
あまりお奨めできません

ターボ車3000ｷﾛでオイル交換が普通らしいけど
自分の行ってるディーラーは5000ｷﾛ交換を勧めて来る
従った方がいいのか？
以前4000ｷﾛ毎だったのがさらにのびたんだが…
距離がのびると交換頻度も長くとるもんなのか？

外車の人　右折する時
直進が見えないときにどーするの？
クラクション後ろから鳴らされるの？

なるほど、ありがとうございました。
少々回転数があがっても壊れることはないのですね。
安心しました。
さすがに街乗りで、こんなことはしないので大丈夫です。

先週免許更新のハガキ着てたんですが
説明読むと1月4日からはIC免許証になりますと書いてて
4桁数字を2種類考えて置いてくださいとかいてます。
だから12月中に更新したら今まで通りの免許と言う事になると思うんだけど
ICの方にするﾒﾘｯﾄってあるんですか？
今後ICじゃない人は、ICの免許証に変えなければいけないと決まってたら、しといた方がいいとおもんだけど
そうじゃなければ、12月中に普通に免許更新しようと思ってるrんですが・・・

>>680
取扱説明書やメンテナンスノートを読みましょう。
メーカーが指定してる距離を書いてるはず。

今時の車ならターボだからって3000キロで交換する必要は無い。
シビアコンディションでも5000キロ毎で十分かと。

3000キロ毎に交換ってのは用品店やガソリンスタンドが儲ける為に言ってることです。
まぁ早く交換したところでお金が掛かる以外のデメリットが無いのでやりたいならお好きなように。

>>682
メリットが有ろうと無かろうと
5-6年かけて全部を交換するんだから速いか
遅いかの違い

昨日４９ｷﾛの速度超過で捕まりました。
裁判所への出頭日時と、講習の日程は、仕事の事情とかで希望の日時に変更するのは可能でしょうか？
月曜は仕事が休みなんでその日は行けるのですが、他の日だと抜けられないので…
詳しい方、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします…。

大人シートとかニードルフェルトとか売ってるところ教えてください
静岡東部です
カインズホーム行ってもありませんでした。

>>684
�d

教えてください！！旗が交差してるエンブレムの車って どこのでしたっけ！？

>>688
コルベット

>>680
じりじり前に進んで見えるところまで顔出すんじゃないかな。
オレ自身は乗ったこと無いけど、見掛けた左ハンドルはそうやって右折してた。
やっぱり見えにくくてすんなり曲がれないからクラクション鳴らされてることも多々あったな。

返事ありがとうございました
清原どーしているんだろう
ほとんどのプロ野球選手も

>>685
多少変更は出来ます。無論それなりな理由が要るはず。
いずれにせよ平日しかやってないので仕事は休む必要がある。

絶対月曜が良い、と言っても向こうの都合がダメなら終了。

とりあえずね、赤切符ってのは道交法違反で前科が付くからね。
お前さんはそれだけの犯罪を犯したってのを忘れないように。

あんまり自分の都合ばかりグダグダ言ってると突然パトカーがやってきて有無を言わさず連れて行かれるかもよ。
まぁよっぽどの事が無い限りそこまでされる事は無い、と思うけど．．．．

車の音楽大音量の奴が居ますが、あれは違反？何かのは騒音違反があった気がするような？

>>693
迷惑条例違反
自分が迷惑していると訴えれば成立します

ボディー剛性などに使われる「剛性」の意味が良く分かりません。
剛性が高いと何かメリットがあるのですか？またＦＤ３Ｓなどは剛性が低いといわれていますが
低いと何かデメリットはあるのでしょうか？

>>695
＞剛性が高いと何かメリットがあるのですか？
有ります
＞低いと何かデメリットはあるのでしょうか？
有ります

>>695
おまえさんが立ってなんかの作業をしようとするとき
その地面がぐねんぐねん動いたら
やりづらいべ？
そういうこった

>>694
ありがとうございます

>>697
良い説明、乙

質問させてください。

冷却液なんですが、スーパークーラント？
とかいうシールが貼ってあって次回車検まで交換不要なのですか？
だんだん量が減ってきてLOWラインまできてしまいました。
心配なのですが・・・

>>700
ディーラー行っておいで。
ちょっと顔出して「LLC減ってるんですが、見て貰えませんか？」って言ったら
しっかり点検してくれるよ。
LLC無くなったらエンジン焼き付いて高く付く。
タダコーヒー飲みに行くくらいの気楽なキモチで行ってらっしゃい。

>>700
スーパーLLCと呼ばれるモノなら、濃度管理をやっていれば
車検どころか、新車から廃車まで無交換でも行ける。
ホンダの場合、新車から11年20万キロ無交換を謳っている。

だが、交換不要＝量が減らない、ではないので、
減っていれば、補充する必要がある。

>>695
剛性の高さとは、外力や応力に対する変形量の少なさを意味する。
従って、ボディー剛性が低いと、ボディーに力が加わったときに
変形しやすくなるので、きしみ音が生じやすくて安っぽい印象を
受けるだけでなく、操安性等への影響も生じ得る。
ただし、剛性が高ければ高いほど良いわけでもなく、逆に快適性や
衝突安全性などに問題を生じることもある。

>>700
交換はいらないが補充は必要。
水道水でも不具合ないと思うが、一応カー用品店で買って来て入れた方が良い。
薄めて使うタイプとそのまま入れるタイプがあるから注意。
新車ならディーラーで「冷却水足して」

さんくゅー！今から行ってきます。
明日はドライブのつもりだったので
オイル交換もしてこようかな・・あんがとです。

きしみ音ってのは内装から出る場合がほとんどで、
それは建て付けの良し悪しで決まってくる。
内装をとっぱらって音が出なくなったら、
剛性が上がってしまうことになる。
きしみ音から剛性感を評価するのはいいが、
剛性を云々するのはあまり意味が無い。

寒冷地仕様って 普通のと どう違うんだ？
関東に住んでて 乗ってるやつもたまに見るが そちらも理解できない

>>707
暖房だとかワイパーだとかが冬用になっているとかがあるが
一番の改良点はバッテリ
通常より容量のデカイものが載っているので
関東人はそれを目当てに買う場合もある

つかそんぐらいメーカーのＨＰみりゃわかんべさ

最近は全車寒冷地仕様で設定のない車も多い。
大容量バッテリーとかリヤワイパー、ヒーターミラー標準とか、安車だと後席エアコン吹き出し口追加とか
お買得仕様とも言えるからそういう買い方でしょ

クーラントは目に見えるほど減るもんじゃないから
LOW以下になってるようならどっかから漏れてる可能性があるから
点検してもらえよ。あと始動時と温間時ではレベルが違うから。

>>707
バッテリーやクーラント、オイル、ワイパー、ワイパーモーター、
ヒーター等が主に温度と積雪に対応する仕様になってる。
細かい事になると、各種補間センサーに対するコンピューターセッ
ティングも変えている。（低温状態の走行に適したセッティング）

特別な道路状況（凍結とか積雪）でないときは、一般道も下道も
制限速度以上で流れているけど、一般道では+20kmくらいまでは
オービスは光らない（白バイには捕まる）けど、高速道路だと
どうなんでしょうか？
制限速度守って走っていたら、煽られますよね？

>>711
走行車線なら問題無かろう。

煽ってくる奴は単なる阿呆だから、ほっときゃいい。
存在を無視しとけ。

>>706
何が言いたいのかわからん。
剛性が違いによるメリット・デメリットを論じるなら、その違いによって
生じる可能性のある結果を論じることになるわけで･･･
ボディ剛性が低くても、内装が無いから きしみ音が生じないとか、
フレーム剛性が高くて走安性には影響が無いなんて話をしたいのかい？

>>686
ホームセンター探すよりオクで探した方が早いし安い場合もある
俺も地元のホームセンターになかったから東急ハンズまで行ってオトナシート買ったけど
オクの方が安かったし

短距離移動が多いのはエンジンに良くないと聞きますが、
具体的に何がどう良くないのか説明お願いできますか？

689さん ありがとうございます！

>>715
エンジンオイルが温まらない→オイルとしての性能を発揮できない＋結露で水分がオイルに混ざってしまう。
って事でエンジンにもオイルにも悪影響があります。

質問です。本当に悩んでるのでお願いします。

車をもう既に4輪とも数回パンクさせられています。
同じ人物だと思うのですがストーカー行為で悩んでると言ったほうが正しいかも知れません。
今は車のパンクばかりされています。お金もかかるし生活にまで支障を来たしています。

これを回避しようと電気（ライト）センサー式のライトで対抗しようと
思いますが1000円とか2000円で売ってるのは電池式でしょうか？（ホームセンターにて）
それかもっと専用のものってあるのでしょうか？音が鳴るようなもののほうがいいですかね？
人間関係が関わると思うと警察にいうのも気が引けてもう本当に困っています。
今は車をひとまず撃退したいです。何かいい方法があればぜひ教えてください。
お願いいたします。

>>718
警察行けよ

それはそうかも知れませんが、いったところでパトロールぐらいだろうし
なによりも撃退方法を知りたいです。安価でイイアイテムがあれば嬉しいです。
それと方法といいますか知恵をかしていただきたいです。

>>718
つ ビデオカメラ

証拠持ってけば警察も動かざるをえん。
明らかな悪意で損害を受けているのに気が引けるとは・・・さぞ心優しいことで。

>>720
撃退なんかしたら逆上するだろ

>>718
警察に相談しろ。
ストーカーって言うのは一時期ドラマにも出てたけど、(極端だけど)人として相手にしたら負け。
同情したりするとそこだけ見て「ああやっぱりボクに気があるんだ」状態になります。
そうなるとロミオとジュリエットのロミオの如くしつこく貴方に迫ります、貴方が否定しても世間体を考えて否定してるんだとか都合の良い脳内補完をします。

警察に素直に車のタイヤを何度もパンクさせられて困ってる、もしかしたらストーカーかもと言い。
さらに被害届を出しましょう。ナーバスに鳴っているはずの警察は動くはずです。
動かないならワイドショーにでも晒せ。そうすればお茶の間に晒された後で動くはず。

張ってもらう事が出来てまたパンクをさせにきた相手を犯罪者として捕まえられるはずです。
さらに相手を特定し悪質なストーカーと認められればは貴方の近くに来るだけで捕まえられる可能性もあります。

>>720
警察以上の撃退と言うと暴力に訴える位しかねえんじゃね？
上でも書いたけどこれが一番。法治国家でこれ以上となると…

1　駐車場変える
2　引っ越す
3　ビデオカメラで常時駐車場を撮影し、証拠を揃えた上で被害届を出す

普通に考えればこんなもんか。
相手が判ってるなら同じ事やっ(ry

駐車した車のホイールの内側に振動センサーつけてタイヤに物が触った時点で起動する
クレイモア(指向性地雷)をつければ無問題。

>>723
サンクス。有難うございます。
もちろん。そちらのほうが問題です。
わかります。それだけに関わりたくないのです。
恋愛間、世間体、人生、本当に大きく関わってきます。
相手は車のタイヤだけがに攻撃しています、しかも雨や嵐の時だけです。
それでもこりずに何度もやってきますが、何より関わりたくありません。
それに・・・警察に話すと本当にはなしたくない話までしないといけません。
相手はわかっています。きっとそうです。でも書庫がないので100�lとはいいきれません。
簡単にいうと、こちらの人生の非までさらしだして、こっちが振りになるかもしれません。
怖いんです。撃退アイテムがあればもう十分なんです・・・。

ライトではだめですかね・・。みなさんありがとうございます。
恋愛や人生がかんでくると、こちらの非もでてきますし、不利になる可能性もあります。
しかも相手は捕まらないほどの精神状態とみなされるなら、、、、、
いやそういう可能性があるんです。わかってください・・・。

>>685
692が無駄に脅してるけど日時変更くらい余裕。
全部ダメ、とにかく行けませんつったらそりゃマズいけど、
月曜なら行けるって言えば問題なし。
ちなみに前科がつくのは間違いないけれど、
道路交通法違反は扱いが異なるので。
詳しくは
ttp://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo44.php

>>726
なんか話が変わってきたな
最初に悪いことしたのあんたなのか？
まあ、それでその行為が正当化されるって話じゃあ
ないんだが、、、

しかも、そういう形であれ、接触するハメになり。
こちらの非をさらすのに、こちらの人生を相手にしられてしまいます。
そうなれば関係のない人達に被害を及ぼします。
怖いんです。撃退だけできれば自分は生きていけます。

いえ、とんでもないです。自分は悪くありません。
しかし・・・・・・ですね・・・。

不倫相手か？
　
まあ、パンクを回避しても他の事件を起こすような…

>>726
それと追記
撃退アイテムによってタイヤがﾑﾘとなったら
別の標的に移るだけだと思うぞ
タイヤですんでるうちに根本からなんとかせんと
なんの解決にもならないと思うが、、、

>>732
話が複雑です。しかも完全に特定できない以上話しようもありません。
それに1〜10まで、関係のない人達も晒して事情を説明し、
更には事情を相手（ストーカー）に知られてしまうし、
最悪の状態にあるかもしれません。相手も一応はパンクという地味な
ほうほうでしかも音が聞こえない日に反抗を津に重ねています。
胎児だけできればいいんです。それであきらめてくれるならいいんです。

>>733
それはある程度覚悟しています。
でも自分はいきていかないといけません。
仕事も移動も車が必要です。
それ以外の問題がでてくれば対処します。

今必要なのはできるだけパンクさせられる確率を下げたい。そればかりです。
まずはそうしないと明日からの仕事にも影響がでます。

>>735
いやさ
そんで火つけとかさ周りを巻き込むような行為に
及んだら大迷惑なんだが

ところでいまいちわからねぇんだが
あんたさんは好かれて付きまとわれてるのか
それとも恨まれて付きまとわれてるんだい？

>735
グダグダ文句ばっかりウゼーんだよ。
とにかく警察逝け。
それが嫌なら、自分が張り込め。

人生相談は余所でやってくれ

パンク回避については、金は掛かるがセキュリティ装置付けて
サイレン鳴らせばそこそこ撃退できるだろ
用品店にも最近多く売ってるが、できれば専門ショップの方がいい
極秘に処理したいならサイレンは逆効果かもしれないし
安く確実に撃退できる方法なんてあれば、みんな苦労しないがな

>>736
両方の感情だと思います。
深層心理は解かりません。ですが関わりたくないとは感じてないでしょうね。
普通なら関わりたくないですから。

車の所有者を変えて届け出るか、どこまで警察に話す必要があるのか、そういった
こともわかりません。唯、やはり被害者です。こちらが罪をおかした訳じゃありません。
ですが、怖いし、避けたいです本音は。

一旦は撃退グッズで回避できればいいとーと思います。それをしてまでも
何かあれば全て覚悟します。相手も堂々としてませんので怖がればこないし逃げるはずです。
あきらめるはずです。向こうはなにもなくても、こちらは色々あります。
だから考えましたが届け出るのもナイナス面が大きいです。

サイレンならパンクさせられてから音が出るのでは？
音を沈めるのはどうすれば近所迷惑になるでしょう夜中なら。
ライトでいい方法ありませんか？電池式かなにかで。
聞かれてるから答えてるだけで人生相談は関係ありません。
げきたいぐっずをしりたいだけです。

>>740
家の玄関に付けたりする人が近づくとライト点いたりや警報機鳴るのあるからそれ買えよ。
電池式もある。　細かい話は他板でﾉｼ

>>740
防犯・詐欺対策
http://that4.2ch.net/bouhan/

>>740
そんならよけいな事かかないで
グッズ紹介してでいいじゃねぇか
ホムセンいって適当なの買えよ

>>740
たとえライトとかでパンクさせられ難くなったら今度は
別の手を考えて来るんじゃないのか？そんな事してると今に
パンク位じゃ済まない様になってくるぞ。撃退グッズなんてのんきな事
言ってないでバカなプライドは捨てて警察池。

>>718
よく分からん話だな。
大きめのホームセンターに行けば、動体感知のライトが普通に売ってある。
ハロゲンのそれなりの明るいのから、
LEDの相手に感知していることを知らせる程度の明かりがしょぼいのまで様々。
コンセントから電源取るのもあるし、電池式のもある。
音鳴るほうが撃退率アップするだろうが、そこまで頻繁に来るなら近所迷惑にもなるな。
取り敢えずホームセンター行ってみれ。
手に入れられる品物の中から選ぶしかないんだから、実際見に行かないと進まないよ。

>>744
プｗ

ホムセンのライトの電池式、1000円〜のあれでいけますか？
そうです。玄関に設置すようなモノはあれでいいんですか？
あれを運転席においてやろうと思います。
どうでしょうか？

>>745
了解です。サンクス。
特別カー用品とかじゃなくてホームセンターいいですか？
確かに騒音はこまります。のでそうですね。
それが一番いい気がしています。電池式のホムセンでいけますよね？
なにげに見たらありました。あれがいまのところ最高の対策ですよね？

つか変な誤字といい
こいつのほうがよっぽど
アレなんじゃねぇのかと
思ってみたりで

もっとｵｰﾊﾞﾗｯﾌﾟがどうこう とか ｽｷｯｼｭｴﾘｱがどうこう とか質問ないものか…
　
　

　
もうお出かけするるから答えられんけどｗ

>>747
電池式のはオレの記憶じゃ結構暗かったりしたような・・・。
愛車のセキュリティの一環として環境整えるのに一度調べたことあるけど、
買うならコンセントから電源取るべきだと思った。
あと駐車スペースの状況が分からん。
自宅車庫なのか、アパートの前の駐車場で顔出したら見えるのか、少し離れた場所に借りてるのか。
取り敢えず相手にこちらも何らかの手を打ち始めたと認識させるためであれば、
一度相手に分からせればいいわけだから、電池式の安いのでいいと思うよ。
ただ「最高の対策」ではないのであしからず。

もう出掛けてくるので以後アドバイスは出来ませぬ。

ttp://media.uselessjunk.com/images/stories/spears_upskirt_large_2.jpg
ttp://media.uselessjunk.com/images/stories/spears_upskirt_large_7.jpg

この写真に写ってる車はなんでしょ

>>718
ttp://www.so-net.ne.jp/vivre/kokoro/psyqa1046.html
↑失礼ですが、もしかしてこの相談者とおなじような悩みをお持ちでは・・・
　相談されるところを間違ってませんか？

>749
それ思いっきりスレ違いだな。
もっとメカに詳しいスレ向きの質問だ。

あくまでも７１８は防犯ライトのことについて聞いてるだけじゃないか。

質問に答えた奴が警察行けの連呼だったから
７１８は人生相談みたいな話をせざるを得なくなったのかと

>>754
フォローサンクス。でもライトで対応してみます。
ホームセンターでいけるらしいし。

大人の事情を汲んでくれたようで救われました。
本当に。もうこの件はもういいです。明日にでも行ってみてきあｍす。
有難うございました。

出先で車屋が閉まっていて助けて下さい


先程高速に乗って走っていてエンジンブレーキをかけた時、水温計が一気に下がってしまいました。

今は戻ったのですが
この場合車をこれ以上動かさないほうがいいですか？
十一万キロ走ってるデミオなんですが・・・
車のこと詳しくわからないので不安です。
教えて下さい

>>756
「一気に」とはどれくらいの時間でどれだけ下がったの？
水温センサーの接触が悪いとメーターの針はＣ側に振れます
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄじゃないし、今は正常なら様子見でＯｋでないかと・・・
どうしても心配なら乗らないほうが吉

一気にとゆうかジワジワ下がっていきました。

今様子見てたら
今度はアクセル踏み込む時も下がっていきます。


変な音もしないし、止まってる状態だと真ん中の通常に戻ります。

停めるにも山奥で・・・

>>758
とりあえず水量みたほうがいいよ。
オーバーヒートで水温上がっても、それをこえてホースがはじけたり、冷却水の逆流で
水温センサーに水が触らず、実際は高温なのにメーターに現れない事もあるんで。
キャップ開ける時はタオルなどを被せてゆっくりね。「やけど注意！！」

免許とって初めての車が軽自動車で、一年経って運転もそろそろうまくなってきたので
パワーのある車に乗り換えようと思っているのですが、インプWRXってどうでしょ？
ATで小さめで扱いやすそうなので。。

あとはS15シルビアのATなんかもいいかなとか思っています。

解りました・・・
怖いけど頑張ってみます

ありがとうございました

いや､ありがとうじゃなくてあとで状況報告しろって…

車内用イルミで緑色が常時点灯できるものってもう売って無いんでしょうか？
近場のカー用品扱い店では一つ覚えみたいに青色しか売ってなくて・・・

オーバークールで壊れる事はないが、水温そのものの異常ではなく水温センサかメーターの故障っぽいが。
とりあえず冷却水リザーバの量確認して(ラジエターキャップは開けちゃダメ)、あるならそのまま
オーバーヒートだけ警戒して走ればいいんでね？
水温計が当てにならないのでエアコンを外気導入(オーバーヒートで冷却水が吹いてくると甘い臭いがする)

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの可能性があるのにキャップを開けろってどうよｗ
通常の暖機後でも危ないのにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてたら蒸気が噴きだして何倍も危険だよ
とりあえずサブタンクの水量を見て、タンクの中がブクブクしてないかを確認
これが普通だったらサーモスタットの不具合でオーバークールになってるんだと思うんだが

>>756
山奥って事なんでおそらく下りの時とか負荷が少ないので一時的な
オーバークール的状態になってるだけじゃないかなぁ・・・。
メーター故障の場合だと、アイドリングでまた戻るというのが説明
つかないし。今時の山奥は結構寒いし。
一応エンジンルームは覗いてみてクーラント漏れが無いかラジエター
やファンベルト辺りはチェックする事をオススメします。
リザーバータンクの水量もチェック。キャップは開ける必要は無い。

>>765
水量不足のオーバーヒート状態でキャップ開けちゃうと一気に
沸騰しちゃうから、オーバーヒートを酷くしちゃいますよね。
サーモスタットの不具合だと、アイドリングで戻るかな?という
気がします。

自分の車は少し古めな欧州車なんですが、寒い冬に飛ばすと
かなり一時的に水温計は下がりますね。ただアイドリングに
なると当たり前ですが元に戻ります。

＞止まってる状態だと真ん中の通常に戻ります
って書いてあったから走行風で冷却されて水温が下がる
でもサーモスタットが正常なら下がり過ぎない
って考えたのですが

>>768
そうですね。ただ正常でもサーモスッタットは瞬間的な動きをする部品では
無い＋クーラントの循環もあるので若干のタイムラグがありますね。
５分程度の変動ならば問題無いと思います。
山道は水温が変化が変わりやすい条件が整っている事ですし。

ここの回答者さんは、質問内容に対してどれくらいの実績があるんですか？
客商売などをして何万回かトラブルシューティングの対処を経験済みの猛者ですか？
または書籍やサイトで得た知識だったり、たかが十回に二十回の同じ経験をした経歴があるから
それが全てと高をくくって答えてるだけですか？

トラスト プロフェックe-01をFDへの取り付けが載っているサイトとか説明書とかありませんか？

公道でフルフェイスヘルメットをつけて普通自動車を運転するのは違反ですか？

てｓｔ

今、埼玉に住んでて所沢ナンバーです。
来年から静岡に転職するんですが所沢ナンバーを変えたくありません。
県外だから変えないといけないんですか？

>>772
大丈夫なんじゃないかな？
スーパーセブンの人はよくヘルメットかぶってるし

今日雨の中スタッドレスに交換しました。
夏タイヤの保管方法ですが、雨の水分&汚れを拭き取って、大きいポリ袋に入れて封をして、押し入れに縦置き保管で特に問題ないでしょうか？

>>776
特に問題はないだろうが押し入れで保管する人は珍しい

>>776
横（平）置きのほうがいい。
空気圧を半分くらいに落とせば尚よし。←無理にしなくてもいいけど

>>777>>778
ありがとうございます。
賃貸住まいなもので置く場所がないんです。幸い、押し入れだけは無駄にデカいので。。。
横置きは重ねちゃっても大丈夫なんですか？

>>779
無問題。

ありがとうございます。助かりました。横置きで保管します。

>>779
俺が貧乏だった頃は、部屋の真ん中に置いてた。
2本づつ重ねてその上にコンパネ乗せてテーブルクロス掛けて、
テーブルとして使ってた。

暖房いれるときの目安ってどれくらいとかありますか？
というのはエンジンかけてすぐ暖房入れると冷たいじゃないですか風が。
温かい風からスタートさせたいのです。
よく温度計のマークのやつが点灯しなくなったら頃合というけど、俺のはずっとつきっぱなしです。

結局暫くは我慢する事になるとは思うのですが。

>>782
通報しました

ディーラーに点検出したら、オイルエレメントを交換するときのカバーのクリップ(全部で五個くらい)を一つ付け忘れたと言われました……。もう最悪です。
しかも点検後数十ｷﾛ走った後に発覚しました。素人なので何か一つないと分かっただけでも恐くてたまりません。
しかも車体に何か悪影響がないかが心配なのですが、チェックすべき点があれば教えてください。

走行中に、トントントン…て、異音と振動があるんですが、
どんな不具合が考えられるんでしょうか？

>>786
タイヤの異常だろ多分
フラットスポットができてるか石をかんでるか釘が刺さってるか

すみません、免許（普通１種）取って３年ぐらい経ち、葉書が届いたので、そろそろ初回更新に出向かねばならないのですが、更新時ってテストなどあるのですか？
卒業以来一度も運転しておらず、 ルールも忘れてそうで心配なので、御教授願いたく書き込みました。
ビデオ見て、写真撮るだけなのでしょうか？

>>784
どこへ？ｗ

>>788
講習と適性検査（視力測定とか）

テラノ後部屋根上に大きなフォグライトを付けているのを見ました。
普段は釣りやアウトドアに使用するのだと思いますが、後続の車のライトが
眩しい時（ハイビーム）に何度か点滅させていました。
ライトを付ける事が違法でしょうか？それとも走行中にライトを点ける事が
違法でしょうか？

>788
取得後一回も乗っていないってことは、当然違反もないから
初回更新者講習（座学で２時間程度）が適用される筈。
それ以外は適性検査（視力等）をやる。
詳しくは管轄の都道府県警のサイトなりを見ろ。

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球１個買えないような貧乏人ｗｗｗｗ

歳末助け合い期間中だ。
誰か突っ込んでやれ。

>>790
ありがとうございました。
写真は取り直さないんですね。視力検査ヤバイかも…。

>>791
走行中に点灯出来る仕組みなら違反。

>>795
写真は撮るよ

>>792
ありがとうございます。
友人が、教官？の方から「〜はどうだと思いますか」というような質問があったかもしれないと言っていたので…
さすがにそのようなことに関して、関連サイトには記述がなかったので質問させて頂きました。

>>797
あっ、そうだったのですか。ありがとうございます。

>>783
たぶんアンダーカバーを固定してるクリップの事だと思う。
一個ぐらい無くてもほとんど問題ない。

また暇なときにディーラー行って付けてもらえ。

>>793
街中とかの明るい所だとヘッドランプが一個切れても意外と気づかない。
まぁちゃんと点検しないのが悪いんだけどね．．．．

お前さんが教えてあげたら？

>>791　本来は「作業灯」のため走行中に点灯すると「道路運送車両法」に抵触する。

>>793　マルチすな。だけど>>794さんの言うようにサービスレスしておこう。
　玉が切れるときというのはもう片方も寿命末期と言うことが多い。どうせ作業する手間は
ほとんど変わらないのだから両方いっぺんに交換することをお勧めする。
ましてヘッドライトだと片方のみの交換だと微妙に左右の光色が変わってしまい
旨くない。（違いすぎると道路運送車両法に抵触するおそれもある。）

>>795　写真は基本的に試験場で撮影となる。　カメラ写りの良い格好とヘアスタイルで行こう。
　ただし、優良運転者で警察署で更新する場合などは持ち込み写真を使ってくれることもある。
　
　ちなみにだがもれは二俣川試験場で神輿半纏に着替えて免許写真取った。
　　係員が不審な顔してたので「なにか・・・？」と切り出したら
　　「どこの神輿ですか？」としばしトークの花が咲いた。

>801
流れを止めるなw

三菱のデボネアと同じパーツが合う車種はなんでしょうか？
本屋でカタログで探したりVIPカー系の雑誌で探したりしましたが分かりませんでした。
どなたか分かる方教えてください。

>>801
着替えまでとは凄いですね
太ったからこれから３年も使うのヤダな…(ﾉ_･｡)

冬だと窓ガラスが凍り付いて見えないんだけど
夜勤上がり駐車場行くと家に帰れないんだけど
こうならないようにする商品とか売ってるですか？

>>805
つ【やかん】

すいません、ミストラルのオイルエレメント交換って
何で交換するのに１時間もかかるんですか？

エレメント買いに行ってたんだろ。

＞＞806
夜勤上がり駐車場行くと家に帰れないんだけど

削るヤツ100円で売ってるから毎回削るしかない

ガラスに傷ついちゃったりしませんか？
みんながみんなそんなことしてるのかな？

>>805
降霜対策のシートが売っていたような・・・
フロントガラスを覆うシートで、両サイドをドアに挟んで固定するやつ

つ解氷スプレー

>>807
補器類を取り外していかないとレンチが届かないから

test

>>751　の車種って何？　俺も気になる

SLK

>>811
スクレーパーはプラスティック製だからガラスが負けることないよ。
オススメは>>813の言うように解氷スプレー。
文字通りスプレーするだけの手軽さ。
ただ毎日使うとなるとコストどうなんだろなぁと言うところ。
まずは一本買ってみてどのくらいで使い切るのか確認してみたらどうだろ。

そうですね。ありがとう！
イエローハット行ってさがしてきます

>>817　SLKって3人乗れるの？

>>820
2枚目の写真で分かるけど
2シーターに無理矢理3人座ってる希ガス

キノコミラーって、正しい名前はなんて言うの？
>>820
乗れん

サイドアンダーミラー

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが片方きれたので交換したいのですが非力なせいかはずすことが出来ません。なにかこつがあるのでしょうか

>>824
コネクタにはロックがあります
力任せにやると壊れます

>>821　さんくす

スプリンタートレノAE111糊ですが質問させてください。
昨日、Ｈ４のヘッドライトを買って自分で交換したのですが、たしかにライトの明るさは交換前より
かなり上がりましたが、いざ夜道を走ってみるとどうも光が拡散しているようで前方が広範囲に渡って
薄く明るくなるような効果になってしまいました。（とても走行できる明るさでは無かったです。）
やはり取り付けたヘッドライトがよがんだりしてるのでしょうか？
なにか解決方法やアドバイスできる方、よろしくお願いします。
ちなみに自分で車の部品を交換したのは初めての初心者です。

変な質問なんですけど、車洗うの面倒くさいから、たまにはちゃんと洗うけど、普段は濡れ雑巾で適当に拭くっていうのは変ですか？
それだけでも綺麗になると思うんだけど、何か聞いたことも見たこともないので…。

>>827
そのバルブの色温度はいくつだ？
メーカーも気になるが

>>829
レイブリック（正しいか不明ですが）というメーカーです。箱がいま手元に無いので温度とか
ちょっと分かりません・・。すいません・・。
色でいうと普通の蛍光色（？）です。青とかオレンジとかではありません。

>>828

きれいになってるように見えますが、塗装の上にのった砂埃等を雑巾で引きずり、
塗装に大きなダメージを与えています。

車なんぞは走ればいい、塗装の傷などきにしない、という考え方もありますんで、
全面否定はしませんが。

エンジンがかからなく、タクシーのうんちゃんに頼んで線繋でかかったので15分ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞして25分走った程度じゃﾊﾞｯﾃﾘｰまだだめですか？

あとうんちゃんにお湯をかけろみたいなこといわれたんですがなんのことですか？

車検無しで乗ってるとどんなまずい事が起こりますか？

>>833
一言で言うと、捕まってめっさ怒られた上に罰をもらう。

>>834
バレるとしたら検問やスピード違反をした時とかにですか？

まあ怒られるのはいいとして、かなり重い罰金や減点や免停とかもらうんですか？

>>835
行政処分としては６点。つまり一発免停。
刑事処分としては道路運送車両法違反。６月以下の懲役、または30万円以下の罰金。

酒気帯び運転と同じくらいの罰だと思ってればよいかと。

>>833
頼むから運転だけはしないでくれよな。

質問です。AT車に乗っています。減速する時エンジンブレーキを使うとフットブレーキを使用するのと比較して燃費は悪くなりますか。
坂道の多い所に住んでいますので御返答お願いします。

>>835
罰金は貰えませんし、減点もありません





罰金を支払って、加点されます
つーか、氏ねばいいと思うよ

>>838
一般的には良くなる。

>>838
そもそもエンジンブレーキとフットブレーキは目的が違います。
長くて急な坂を下るとき等は２速レンジ、Ｌレンジなどでエンジンブレーキ
を使います。これはフットブレーキを多用することによるブレーキの異常
（フェード、ベーパロックなど）を予防するためです。
信号での停車など通常のブレーキではフットブレーキを使います。
エンジンブレーキをかけるための頻繁なレンジの切り替えは
トランスミッション内のクラッチなどの負担になり寿命を大幅に
縮める可能性があります。また、エンジンブレーキでの減速は
ブレーキランプが点かないため追突事故の可能性が非常に高まります。

最初に言ったように、速度ををある一定のところまでに制限したい時には
エンジンブレーキ、通常の制動にはフットブレーキと目的が違うので
燃費の善し悪しで使い分ける物ではありません。ただ、エンジンブレーキ
の方がフューエルカット領域での走行が増える可能性があるので
燃費は良くなると思われます。

>>831
あらま、そうだったんですか。どうも、ありがとうございます。

>830
まずありがちなのが、取り付けミス。
口金の回りに突起があり、それがスポッと収まる位置に入れるのだが、
角度がずれていても無理矢理留める事が出来てしまう。
その場合、フィラメントの位置が大きくずれるので光が拡散してしまう。

あと>829の質問を分かりやすく変えてみるが、
バルブのガラス管は無色透明だったか？
なんとかブルーとかの青みを強調したタイプはガラス管が真っ青だったりメタリックだったりするので分かりやすいが、
なんとかホワイトとかいうタイプでも少し青みが掛かっている。
そういうのだったら人によっては見辛く感じるかもしれないし、
そんな人にはガラス管が無色透明なレーシングクリアをお勧めする。
これなら純正バルブと同じ色味で明るさだけが上がってる。

ラジエーターのホースって、交換しようと思うんだけど、リビルド品でも大丈夫かな？

>>844
ホースにリビルトなんて無いよ。
リビルトって中古品を分解清掃して、悪い部分を修理交換した部品の事だよ

あ、そうですか。
じゃ新品買うしかないか。

>>846

中古ならあるといえばあるが、一般的にラジエーターホースは流通しないな、多分。

というか、新品でもたいした値段じゃないと思うが。

Ｆ１マシンのタイヤの溝って何のためにあるの？
ドライでも溝あるよね。

>848
レギュレーションでそう決められている。

>>848
速くなりすぎたマシンの速度抑制のために
レギュレーションで溝をつけた。

>>832
一回死んだバッテリーは使わない方がいい。すぐにまた死ぬから
寒さでやられたんでしょうね。湯をかけるって事はそういう事だと思う
個人的意見としては、無意味な気はするが
とりあえず、バッテリー交換しましょう

>>851
サンクス

一度マルチ付きの車を買うと､そのマルチ付きの車に社外のナビを付けられなくなるのでしょうか？

また､では何故マルチ付きの車はマルチなしの車より高値で取り引きされているのでしょうか

>>853
質問なんだが、「マルチ」って何のマルチ？

>>853
トヨタで言うところのエレクトロマルチビジョンならば、
接続用のハーネスが専用品だったり、純正マルチを外すと
他の電装品が動かなくなったり制約が多い。
もっとも取り付けられないわけでもない。

高嶺で取り引きされているのは、人気があるから。

>>830
小糸のバルブ買っとけ

>>853
時々こういう質問が出るが、マルチってそんなに一般的な言い方なのか？
それとも毎回同じ質問者？
高値云々は、そういう車はグレードが高いとかそういう要因だろう

雪国で、バッテリーの周りに断熱材を入れるメリットはありますか？

>>857
4輪車に見られる断熱材は、エンジンの熱での過熱防止。
これを考えると、あまり意味は無いような・・・・？

ホイールのサイズが分からないのですが…。
ひっくり返してみても何処にも7.5Jとか7Jとかって数字が見当たらないのですが、
もしかしてタイヤを外したときに見えるようになってるのでしょうか？

>>853
社外ナビやデッキを積みたいなどと思うなら、マルチ付きは買うな
マルチはエアコンなど様々な機器の謂わばリモコンみたいな所が有る
現にタッチパネル式に成ってるマルチなんかは全てそこで操作する
マルチ付きを買う人間はそう言った後付けなどをしない人間が主流だ
なのでマルチを買う際には良く考え、用法用量を守って慎重に購入して下さい。ってこった


>>855
ここは質問スレ
同じ質問者だったとしても、そこで丁寧に教えてやらないから何度も聞きに来る
まともな解答する気がないor出来ないなら、でしゃばって解答者に成るな

レス先を間違える解答者はタチが悪いなｗ

○>>856
×>>855

>>861
スマソorz

まったくぅ〜

初歩的な質問なんですが、良く聞くオーバーホールって何をするんですか？詳しく教えて下さい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/02(土) 19:05:04 ID:R9JJXCYO0
＜わからない七大理由＞
　1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
　2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　5. 環境のせいにする ・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
　6. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　7. バカだから ・・・バカだから。

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

>>865
分解清掃・点検・整備と思っていればＯＫです

ﾊﾞﾝ　ﾊﾞﾝ
　　　　　／⌒ヽ
　　ﾊﾞﾝ∩　＾ω＾）
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/


ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　／⌒ヽ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#＾ω＾）
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/


　　ドゴォォォォン！！
　　　　　　　　;　'　　　　　;
　　　　　　　　　＼,,(' ⌒｀;;)
　　　　　　　　　(;; (´･:;⌒)/
　　／⌒ヽ(;.　(´⌒` ,;) ）　’
Σ（；＾ω＾）(（´:,(’ ,； ;'),`
⊂　⊂　　　　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/

リアランプのカバーに傷がついているのを発見しました…
どうやったら直せるでしょうか？ディーラーでの修理でしょうか？

郵便局の駐車場で

｜□｜□｜□｜◆｜■｜□｜　　　凡例　■：自分　◆：郵便局のリース車
　　　　　◇　　　↑　　　　　　　　　□：駐車車両　◇：駐車待ち車両
　　　　　　　　　↓この幅6ｍ　
　　　　　　□ □ □ □ □

という状況で左Fバンパーとリース車のリアフェンダー付近をこすっちまった。OTL

掲示板に損傷状況をアップする（画質よくない）が、画像の損傷具合から見て、どれくらいかな？
修理費が３万程度なら自腹切るけど、リース会社があこぎな真似しくさりやがったら
こっちも保険会社使おうかなっておもってるんだけど。
保険会社同士でかまして、金額によってはあとで保険使わずにってこと可能かな？

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165731913722.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165731896306.jpg

週末しか車を使ってません。
オイル交換したのは、今年の１月ぐらいだったと思います
私の様な場合は一年に一回の交換でいいのでしょうか？

>>870
どう見ても3万じゃ無理です
15万弱位じゃないですか？

で、自分が加害者なわけだろ???
全部自腹で払えよ。リース会社が何と言おうと
言われっぱなしでも文句言えないじゃん。
こんなヤツが走り回ってるのかぁ。

>>872
やっぱり？
こっちは塗装面の下地が見えるくらいだけど、フェンダーの曲がりが厳しいか…
赤いほうなら別によくあるから気にしないでくださいと言えたのに…という郵便局課長さんの言葉が痛い。orz

ウォーターポンプ自体に
ホース差し込み口以外で
穴があいてるものとかありますか？


古い車が水漏れをしてまして、
潜ったところ、亀裂とは違う、
直径５ミリくらいの穴があいてました
ネジ山のようなものもないのです
きれいな円形で穴ができてます
こういう作りのウォーターポンプもあるのでしょうか

80年代のシボレーです

過失0なら保険使いようがねえだろw

>>871
週末しか使ってないとしても、その週末の走行距離が半端じゃなかったら交換したほうがいい。
んで、週末も近所へ買い物程度と言うのであれば半年で一回くらいをオススメする。
交換タイミングは春と秋。
今交換しておいて次は５月っていうのでどうでしょ？

>875
ポンプの軸の構造しってる??
内側から言うと、水漏れ止めのシール。ベアリング内側。
ベアリング外側、一番外の洩れ止めシール。
内側のシールが洩れ出すと(大抵ベアリングがアボーンしちゃって
軸がずれるのが原因)水が軸沿いに洩れますよね。その穴から
外部へドレンしますです。大抵空いてます。

>>871
5000kmごとオイル、10000kmごとオイルとオイルエレメントを交換
ぐらいでいいと思う。

でも走行距離が少ないなら年に１回ぐらい交換しておいたほうがいいかも。
オイル交換２回に１回はオイルエレメントも一緒に交換しましょう。

>>871
メーカー指定より短距離短期間なら壊れることはないと思うよ
でもオイル換えるとすんなり回転上がって気持ちいいよ
あとは好みの問題 数千円を高いと思うならそのままでいいんでない？

>>878
ありがとうございます
では、その穴を外側から
塞ぐのはダメなんですか？

>>871>>879>>880
エンジンオイルは走行距離が少ない場合は半年で交換です。

だから何で「大抵ベアリングがアボーンしちゃって」という重要な部分をすっ飛ばすんだ。

>>873
藻前に全部自腹で払えと命令される筋合いはないかな。
事故肥りをする悪質な輩がいるかもしれない、人を信用できない
このご時世に藻前の頭はおめでたい奴だな。
払わないとも言ってないし、適正な処理をすれば何も言わないが
２万の俺の車の修理代に比して例えばその10倍も請求してきたら
それは不当とは言わないが、疑義くらい持つのは当然じゃないのか？
漏れの懸念してるのはそれだけだ。
誰だって安く済むならそれに越したことはないと思うのが自然じゃないのか？

>>876
過失100なの。
こっちが加害者。

こないだ免許取った初心者です。２日目にしてさっそく車こすってしまいました…orz

逆ギレｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

>>884
そういう疑義を持ちたくなかったら保険屋に任せれば？
担当から連絡あったときに○万円までだったら自費負担でやりますといえばいい

つか最初から対物に免責つけとけばよかったって話か

>>887
いや、免責なしの契約だけど、保険使うと次年契約時に無茶苦茶保険料上がるんじゃないの？
確か５等級くらい下がるんじゃなかった？

>>888
そんな契約聞いたことがない。物損で５万円請求しようが、
対人で２億円請求しようが等級のあがり方は一緒。

>>888
３等級だよ。とりあえず代理店に相談しる
使った場合の保険料がどうなるとか教えてくれるだろうから

>>889
おっと、誤爆失礼。

>>887
１００：０なら被害者側に保険屋は絡みません
修理費用相当額の請求が来て、それを自腹か保険を使うか決める
疑うのなら見積書を出した修理屋に話をするべし。

事故では等級３つ加算
割引率は調べれば簡単に出てくるので、使ったときの影響総額を計算してから考えればいい

よく続くネタだからついでに。
修理費用を受け取っても、相手に修理する義務は生じません

今日、エンジンオイル交換中に
誤ってオイルキャップ外したままエンジン始動したら、
凄い振動と異音が…。
キャップ閉めたら当然普通になったけど、
これってどういう理屈？

>>893
音はエンジン内部（ヘッド部）の音。結構でかい音がする。
振動は気のせい。

>>893
ブローバイガスでググってみ

カーナビとか地デジのフィルムアンテナってサンルーフに貼るのってありですか?

>>896
どうぞ

>命令される筋合いはないかな。

質問しといて回答に逆切れ

最近車ショップいくと、１セグ、１２セグ対応て書いてあるんだけど
１セグと１２セグの違いってのがわかりません。

１２対応のものを買うとどういう利点があるのでしょうか？

>>899
12セグのほうが画質が良いが
受信できる範囲が都会に限られる

>>900
１２セグだと１セグよりまた一段と綺麗なわけね

でも都会だけと、携帯の圏外みたいなのがあるってことか。

１セグで十分だよね？

>>899
「13セグメント」でググれ

>>901
1セグは12セグの1/12のビットレートだから
今のアナログ放送よりも映像の動きの滑らかさが劣るよ。
「見れればいい」程度なら1セグでも十分。
予算が許せば、12セグ買ってもいいんじゃないかな？

なるほど、ありがとう。

１セグだとチューナーだけで３万ちょいであるよね

１２セグだと倍ぐらいする感じだわ。

運転中みちゃいけないけど、運転中みれるキット、あれも高いよね。

>>899-904
ttp://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1165052073647.wmv

>>905
さんきゅ

だいぶ違うねえ


こういうの見せられると１２セグ買うしかなくなるじゃんｗ

地上波デジタル放送では、ハイビジョン画質の1番組もしくは
通常画質の3番組を同時に放送する事ができる（NHK教育など）。
つまり、12セグメントを3分割した4セグメントが通常の画質で
放送するに必要な訳だ。
で、通常画質の放送に4セグが必要だとなると、1セグの画質は・・・

あの質問いいですか？
免許証交付に行くんですけど､証明写真１枚持ってくるように言われたんですね｡これって免許証に使う写真なんでしょうか｡免許証の写真は向こうでまた撮るんですかね？(つω･`｡)教えてください☆彡

>>908
1枚なら申請に使う写真
免許証の写真は別に撮る

それは免許証に載る写真とは別物。
免許証用は向こうで取るからそれなりのカッコして行くといいよ。

教えてください｡
現在、どうしてもMTが欲しくて4ナンバーのバンを乗っていますが
毎年車検が面倒なので乗用登録をしたいのですが可能でしょうか｡
乗用→貨物化はいくつかサイトがヒットしたんですが、逆は見つかりませんでした｡

>>909さん >>910さん
そうなんですか!!すごく助かりました☆親切にありがとうございます♪

写真といえば>>801

>>911
古い車種じゃないと難しい筈
8ナン（今では結構難しいけど）の方が現実的かも

AE86って、なんで走り屋の代名詞なんですか？

昔は安かったから。
今はステータスだから。

ＲＥ０１ＲとＲＥ５５Ｓ
同じサイズでサーキット走って
どれぐらいタイム差出るのですか？

今日街で見かけた車ですが、最初はベンツ？と思ったら
近づくと、後部のトランク左に”BRANBUS”（間違ってるかも）と言う様な
文字があり、中央に会社のエンブレムも見たこと有りませんでした。
車格はかなり大型のセダンでセルシオと同じか少し大きい感じでした。４ドアでした。

ググッたり、自分で調べても出てこなかったので、ご存じの方居られましたら、
その車の車名など教えていただけないでしょうか？

>>918
ベンツだよ
ブラバス仕様にしてる