新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板270

質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板269
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136593972/l50

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 30台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134284531/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド6⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135915758/
★★事故相談総合スレッド Part 22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136505592/
自動車保険どうしてる？Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134963956/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.46【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136733210/l50
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135766973/

キチガイさんが現れたらこのＡＡをコピペして他の人にも知らせてあげてください。


　┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

NGワード推奨 ID:**********

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように

前スレ>>991
古いスタッドレスよりももっと滑りるの希望です

雪国いかずに練習できるのがこプランのメリットです

それに雪道行っても公道でスクールはできません
受講生がみんな雪道装備持ってるとは限りませんし行き帰りの事故も心配です

IDがBnrわーい。

>>5
願いが通じなかったようです('A`)

>店長

質問に誠実に答えないやつが大杉だから俺が直そうとしてるだけ。

あなたは数少ないまともな回答者ですが昨今の茶化したりはぐらかすばかりの回答者や
このスレの空気をどう思いますか？

私の主張はキチガイと言われるようなことだとあなたも思いますか？

「俺が直す」は突っ込まれそうだな
「俺が問題提起する」に訂正

NGワード設定するの久しぶりだ

NGワード設定したら流れ読めなくて気持ち悪いだけなのにwww

>>9
俺のスレッドを立てては？

初心者や疑問を持つ人はみんなこのスレに助けを求めるだろ？
だからこのスレがこのクオリティではいかんのです。

>>9
なんで茶化した回答されるか分かりますか？
そういうのを考えたことはあるでしょうか？

ヲレの見てる限りマジメな質問にはみんなマジメに回答してると思いますよ。
マジメな質問にはね。

車も２chも素人の漏れが言うのもなんなんだが
誠実かどうかはおいといて、無愛想な回答もかなり的を得ているものが多い。
教えて厨がいて、答えたい厨がいる。
茶化したい厨も居る。
需要と供給。共存。友情。愛。
これでもんだいないんじゃまいか。

>>9
たしかに，トンデモレスがつくこともあるが，質問する側も覚悟してるし気にしない．

他のサイトの掲示板の方がひどいぞ．
簡単な質問をすると，必ず「それくらい自分でしらべろ」「そんな質問をするレベルでは，答えようがありません」「なんのためのネットなんだ」だの，説教云々・・・・・
お礼のレスをつけないと「前回の質問でお礼のレスつけてねーだろ！」とくる・・・
何が「教えて＆教えます」だ！？

私が見てる限りでは不親切で初心者を小馬鹿にした回答が多いです。

さっきのラジエターの漏れ止めへの回答も酷いもんだと思いますけど？？？
「情報が足らないからわからないよ」でいいのに
「次漏れるまで」「1か月〜100年くらい」

初心者かもしれないし本当に困ってる人に対してこれはないんじゃないの？

それと
Dﾗ行け、電話汁もひとつの的を得た回答だと思う。
ﾓﾏｲの技量も分からんのに自分でできるかどうか知るか
聞いてるくらいならﾏｽﾞできないｾﾞっていうのも。

>1か月〜100年くらい
ってのには、いつもれるか分からないよ。はやく対処しな
っていう『愛』さえ溢れています。

1時間〜100年ですた。orz

>>18
じゃあ変わりに答えてあげてください。

としか言いようがない罠。

ちなみにヲレはマジメに回答できる質問のみにしか反応しないし。

わかる人同士で「あいつ、うまいこと皮肉ったな」とか思ってても仕方ないと思いませんか

初心者が困って聞いてきてるんだから
猿にもわかるように答えてあげればいいのに･･･って私は思います。

あと的は「射る」もんですよ。
つまらんことだが。

店長に禿同
ちなみに俺は1時間〜100年って言った者だが
真面目に答えている。
今日はオフの現役1級整備士。

>>22
わかる範囲で答える。わからないならスルー。
それが基本だと思います。

自分もわからないくせに偉そうに当たり前の助言や説教するやつ大杉でしょう。
必ず自分が何か答えないと気がすまないんでしょうかねえ

>>23
じゃあ変わりに分かりやすく丁寧に答えてあげてくださいネ。

>>18
悪いがここは初心者スレじゃないんだ

それに本気の初心者はラジエター→薬なんて発想すら出ない

>>24
お客さんにもそう答えてるのかい？

だからｲﾁｲﾁ上げんなって。
まず2chのガイドライン熟読してくらさい。
お願い。m(_ _)m

>>27
じゃあ初心者が行くスレが他にあるのか？

漏れ止めだってディーラーが入れたんでしょ？
サス交換できても漏れ止めの存在知らないやつだっているだろうし
経験値は一つのことでは計れないよ。

あがるのがこの掲示板のデフォ。
いちいち下げてる意味がわからん

>>25
ていうかそれ自分のことだろｗ

ってのはおいといても
情報の少ない・不備な質問は
答えが多岐に渡ってたくさんの選択肢から
可能性の高いものをピックアップした上
数個にわたって回答しなくてはならない
面倒な作業だし見当違いな回答になる可能性もある

過去に情報小出しにしまくって
見当違いな回答がでまくったことなど
何度何度も何度も何度もあるんだ

つまりだな正しく答えがもらえるように
正しく質問すれ　と言ってるだけだ

>>30
初心者スレあるよ。
車初心者のスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128609024/l50

おーい，質問スレじゃなくて議論スレになってるぞ。
議論するなら別スレでも立ててやるのがルール。

>>31
>いちいち下げてる意味がわからん
ttp://info.2ch.net/guide/
どぞ。

【若葉】運転初心者のためのスレ Part 37【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135917261/l50

>>30
こっちもあるぞ

>>32
「その情報だけでは答えてられない」っレスするだけのこと
初心者は何がわからないのかさえもわかってないことがある

>>33
それ初心者質問者がすぐ思いつくほど有名なスレなの？
なら初心者はみんなそちらに誘導しなくちゃね

答えてる。
客に『1時間後かもしれないし、１００年後かもしれない』
って言えば、普通のアダルトな日本人なら
あぁ、いつ漏れるかわからないって事だな
って必然的に理解できると思うが。

>>37シーネーシーネードウテイシーネー
プゲラ

>>1
スレたて乙です。

>>37
なんのためのテンプレなんだ？
それに車の初心者なら誘導するが
人生の初心者にまで親切にするつもりは
あまりない

>>38
嫌みな店員ですね。
私が店長なら注意しますよ。

ナゾカケ遊びなんてしなくてもいいからこれからは誠実に答えてあげてください

私が客ならあなたの口調次第では怒りますよ

みんないいかげんスルーしようぜ
荒らしには反応しない
まったり行こうぜ

もういいじゃん。このスレ廃棄して
「ID:gh0Uc9BNOがみんなの質問に分かりやすく答えるスレ」にでもすれば？

866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/01/13(金) 23:11:48 ID:ftYXZ5r7O
ベンツのミラー壊れちゃいました。なおすのにいくらかかりますか？

よし、前スレがひっぱってきたぞ
ID:gh0Uc9BNOよ
模範解答を見せてくれ

>>44ドウテイシーネープゲラ

個人的にクーラントへの模範回答もｷﾎﾞﾝ

ここのすれおもしれえ
もっとカケ　プゲラ

>>47
みんなのを混ぜてみたけど、どう？

↓
>>912
最近のラジエターにはプラの部分と金属の部分があり、漏れた箇所によって
違うし せめて補修材（剤）の名称くらい書いてもらわんとどうにもならない。

よって１時間か１年か、次にもれた時としか言えない。本来のLLCの通り道
を塞いでしまう ケースもあるので修理までのツナギとおもった方がいいよ。

手早く修理工場に持っていくべし。

わからない回答はスルー

これが模範ですよ

>>49
乙！
イイ！
ただし、ズブのド素人なら最後の１行しかわからないと思う。
そこそこの素人には1時間か100年で通じそう。
玄人は質問紙に来ないし。ｗ

前スレ>>825
とりあえずディーラーで中古品探してもらって
なんとか新品の半値で抑えれるとのことなので明日修理に出すことになりました。
ついでに代車予約いっぱいでないって言われましたけど無理言って用意してもらいましたｗ

>>45

模範解答>>50

ハゲワロス！！

マフラーから煙が出てるんですけど大丈夫でしょうか？

>>45の質問者は
ベンツってだけで車種もよくわからない素人な初心者の
若い娘さんだったんだ
スルーされておもいっきり傷ついたみたいだ

最低だな、、、

>>54
どんな煙かが問題。
湯気ならトラブルの可能性は極めて低いがヘッドガスケット抜けって場合も無くはない。

>>54
ｋｗｓｋ！

車種　走行距離　
最近になって著しく？
どのくらい出てる？
何色？白煙・黒煙？
ディーゼルじゃないよな？
水蒸気じゃないよな？

分かる範囲で答えれ！

>>56
白い煙です。
ちょっと臭います。
よろしくお願いします。

>>57
81マーク2です。
水蒸気かどうかはどうやったら分かるんですか？

>ベンツのミラー壊れちゃいました。なおすのにいくらかかりますか？

見積もりをするには、自動車の、初年度登録年式、型式、車台番号、型式指定番号、類別区分番号
などが必要です。
いずれも、自動車検査証に書いてあります。
また、日本製の自動車なら、見積もりも出やすいですが、
輸入車の見積もりを出してくれるお店はかなり限られてきます。
場合によっては、見積もり料金が発生することもあります。
わたしの経験ではヤ○セに自動車を店に行くのが近道だと思います。

>ラジエターに漏れ止め入れ・・・
ラジエターの漏れ止めは根本的な解決にはなりません。
修理するまでの応急処置とお考え下さい。
漏れ止めの種類によっては、ラジエターを詰まらせることもありますので
水漏れが止まっても、オーバーヒートに注意する必要があります。
わたしも、ラジエターを詰まらせてしまったことがあります。
ウインズとワコーズは、使ってみてトラブルが発生したことがありません。
しかし、これらは、冷却水を抜くと一緒に抜けてしまうようです。
中古車に入っていて、クーラント交換したら、漏れ始めたてなことがあります。
また、ホース類や、ウォーターポンプの回転部分には漏れ止め剤は効きませんので
ご注意下さい。

自分15ﾏｼﾞｪの前期に乗ってるんですが今日後期顔面移植自作でしたんですがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの配線はなにで繋いだらいいですか?
今ﾋﾞﾆﾃ結線です…教えて下さい

＞そこそこの素人には1時間か100年で通じそう｡

通じねえってのw
わからないやつが回答放棄してるようにしか見えないよ

ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/atyaku.html

>>60
乙

な、手間かかるだろ、、、
それに厳密には「○○円」と書いてある訳じゃないので
答えにすらなっていない


まあ、な、ラジエター補修剤使ったんならさ
パッケに一時的なものですとか
絶対書いてあるはずなんだよ
今時は、、、

>>61
エーモンから販売されてるカプラーでいいかと。
カー用品店で売ってるですよ。
ただし、圧着工具が要りますが・・・

>>63
アンカーつけようよ。61は携帯だし。
>>61
>>63のリンクが見られれば参照しる。圧着端子でつなぐ方法がでている。
あと半田ゴテが使えるならソレでつなげるのもいい。
単にネジってビニテで押さえているならライト使わない方が良いよ。
最悪燃えるかもしれん。

>>61
ビニテは、剥げてくるから、危ないよ。

なんかみんな真面目に回答するようになって嬉しい(;_;)

>>68
オマエは不必要に恐怖と不安を煽る回答が好きなんだね。

昔から真面目な質問には真面目に答えてたよ。
今日の質問は真面目な物が多いだけ
風紀委員の存在は不要だと思われ

スクールっていくらぐらいだせば走れますか？

　＞電線の接続

　せめてエーモンのギボシ端子くらいは使いたい｡　手よじり接続は
後日接触不良などのトラブルの元となりかねない｡


　同じ事で家庭の電化製品のコートや延長タップなども素人工法は絶対ダメ｡
チャンとコンセント（コードコネクター）を使ってきちんとやる事｡
あるいは電気屋にやってもらう事｡

　これらは甘く見てるとほんとに火を噴くことあるぞ。マジで。

＞昔から真面目な質問には真面目に答えてたよ｡

私が見る限りは真面目な質問も半数くらいは茶化されて内輪受け回答されて終わってましたよ。
あるいは知らないやつの知ったか説教。

もう良いんじゃない？(´･ω･｀)

なんか恐竜の口みたいなギザギザの電装工具はあります。
ギボシかってきます。
電装屋に聞いたら結線でもハロゲンなら問題ないだろっていわれまして…
火を噴かれたら俺も火を噴いちゃいます

でもわかってほしいんだよ(;_;)
やっぱり困ってる人を小馬鹿にするのは違うよ。
いくら質問に不備があっても本人は真剣なんだからさ〜

>>75
まあ、経験則からいくと意外と（あくまでも意外とな）大丈夫なもんだが
ゴミは拾うしいいことは無い
よけいなウイークポイントをワザワザ作ることはない
という観点で出来るだけの事はしとくべし　ってとこかな

初心者ですけど、車の下の液体の抑えはどうすればいいですか？
車種はロードスターです

そう思ったら７１に答えてくれよｗ

>>75
圧着工具はあるみたいだから、それに合った端子を購入するﾖﾛｼ。
ハロゲンだったらカー用品店で売ってるエーモン製の端子でも十分に耐えてくれる。

>>78
詳しく
意味わかんないよ

>>76
ていうかお前もひとつくらい答えてみろよｗ

>>78
何の液体なんでしょうか？(；´Д`)

どのあたりから液体が出てるとか、その液体の特徴を書くと答えをもらえやすいかと。

水蒸気かどうかはどうやったら分かるんですか？
ねぇgh0Uc9BNOさん？

スクールによります
走り系のスクールなら一般的には2〜3万からじゃないですか？

メーカー直やたくさんの設備や車持ってるとこはもっと高いです。

車庫入れなんかのスクールなら1万円くらいからあるかな？

>>71
何を学びたいかでコースとお値段が異なります。

スキッドパッドコース（すべりやすいコース）を使用して基礎練習でしたら
１万円台ですし、サーキットを使用したものですと３万から５万と言った
感じです。

とりあえず参加経験のある大井貴之さんのHPを紹介しておきますので、
開催予定とメニューとコストの参考にしてください。
↓
ttp://www.d-rights.co.jp/

>>84
手を翳してみればわかります。
水蒸気なら基本的に手が湿るだけ。

>>75
ペンチかな?
ペンチだとソレ使って付けられるような物だと
あまり好きじゃないがワンタッチコネクタとか呼ばれる配線コネクタぐらいか。

オートバックスみたいな量販店でいいから、ライトの配線をしっかりと
つなげたいと言えば探してくれるよ。ついでに間違いないようにどんな
工具を使えばいいのかも確認しとけ。

>>78
油?水?匂いある?色ついてる?

やればできるんじゃなぁい(;_;)

WRXさんはなかなか素敵な回答しますね
わかりやすいし的確。

>>54 >>59
ちょっと資料を探すのも面倒なんで、経験だけで答えるけど
先ず、冬場はエンジンをかけてしばらくは白い煙が出る傾向にあります。
これは、燃料が燃えるときに出る水蒸気が冷えて白く見えている状態ですので
正常です。エンジンが良く温まると消えます。
エンジンが良く温まっても消えない煙は
黒い煙なら、燃料過多による不完全燃焼。
白い煙はたいていはエンジンオイルが燃えている状態です。
白い煙で ちょっと臭うということなので、エンジンオイルが燃えている可能性があります。

さらに、アイドリングでしばらく置いといて、エンジンを吹かすと白い煙が出る、
走ってしまうと煙が少なくなるというのは、オイル下がり。

逆に、走るほど、エンジンを吹かすほど煙が増えていくのはオイル上がり。
などと診断します。
他にも、ターボ車のタービンが壊れたとか、
珍しいところでオートマオイルを吸い込んでいたとかがあります。
オイル上がりの場合はエンジンオーバーホール。
オイル下がりの場合はバルブのオイルシールの交換で改善されることもあります。
いずれにしても、非常にお金のかかる作業になりますので、おすすめするわけではありません。

世直しできたので僕は旅立ちます。(＃^.^＃)
ずっと良スレでありますように。

>>54
修理には莫大な金がかかります．
廃車にするつもりで乗んなさい．劣化ですので急に壊れることはありません．
エンジンオイル交換をさぼんないでください．

ただ，あんまりひどいと車検に通りません．

>>92
できることならあの世に旅立ってくれ。

馬鹿な ID:gh0Uc9BNOに不幸が訪れますように

(＃^.^＃)
ただいま

なんか用？荒らしくん達。

新車を購入しようと思ってディーラーで見積もりを取ってきました。
すると車庫証明の代行手数料は無料だったのですが、検査登録の代行手数料が2マソ入っていました。
この検査手続きはディーラーがやることになってる、とか営業の人が言っていたのですが、購入者本人がやってはいけないのでしょうか？

>>97
購入し方にもよるが、通常は自分ではできない。
儲けさせてあげてくらさい。

>>97
登録する為には完検証っていう書類が必要で
重要な書類なので書損などが許されません
なので普通のディーラーは個人には渡しませんが
事前に全額入金して、更に全責任は私に・・・って
念書を書けば可能性はあると思うが、任せるが吉。

>>97
ディーラーのもうけの源泉の一つ。
複数台分まとめて登録するから原価は安いよ。
総額が結構大きいから見えなくなってしまうんだよね。
そこが付け目で訳のわからぬ手数料請求もあるかもしれない。

法律で決まってるわけではなくディーラーがマイルール作ってるだけ。

購入時に相談してみりゃもしかしたらできるかもしれないが････


車両売っただけでは大した利益がないのでそうやって車検やローンの手数料で稼ぐのが普通。

教習所の卒業証明書を紛失したり、期限切れにする奴がいる世の中だよ？
一ユーザーに完検なんて重要書類を任せられるわけないじゃん。

車の電源が入りません。ﾊﾞｯﾃﾘーの他になにがうたがわしいでしょうか？お願いします。

車の登録って当事者は引き渡す方なんだよね。
だから買う方が俺にやらせろって言うのは強制力がない。
ディーラーが認めれば良いけど無理だろうね。

>>103
バッテリー端子の緩み．
室内の１０Ａ，２０Ａとかじゃなくて，エンジンルームのリレーとヒューズ確認汁．

電気系統全部使えないのか？

任すも任さないもディーラの責任じゃないだろ? 全て自己責任。
完成検査証くれればいいだけ。何イッテンダ?
わけのわからぬ経費は昔からの業界癖。
免許更新の交通安全協会非と同じだわな。知らぬはユーザーだけ。
登録費なんぞ印紙代とナンバー代、各諸税だけじゃんか。

>>103
プロに見せに行きなさい。
おまいさんの車を見ることも触ることもできないちゃねらーが、その質問だけで
まともに答えられるわけはないぞ。

キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように
キチガイが来ませんように

ブレーキを踏むと、車体後部あたりからキーッと音がなります。
オイル交換時に一緒に見てもらったんですが、
特に異常ないと言われましたがまだ毎日キーキーといってます。
このような場合どのような処置をすべきですか？
いくらくらいで考えていればよろしいですか？
お願いします。

ディーラーにブレーキ鳴くのを直してくれと持っていけ

>>107
だーから、そうじゃなくてさ･･･

可能性を列挙するんだよ
質問者はそれしか求めていない

可能性がわからないなら黙ってる。

わかった？

バッテリーケースの下側のどこかに穴が開いて、電解液が無くなっているかも知れません
バッテリー内部の電極を繋いでいるケーブルが、どこかで断線しているかもしれません
バッテリー電解液が真水に取り替えられる悪戯をされているかもしれません
バッテリーターミナルと車両側のケーブル端子の間に絶縁物を挟まれる悪戯をされているかもしれません
バッテリーターミナルが外れているかもしれません
・・・
バッテリ周りだけでも、まだまだ書けるんだが
こんなレスが欲しいか? >>111

レギュラーが残ってる状態でハイオク入れると、やっぱｵｸﾀﾝ価って下がる(薄まる)の？

具体的な回答を書かれるとダンマリなんだな。

>>106
あのさ、素人が封印を行なってはいけないことは知っているよね？
その違法行為をユーザーにやらせることが、自己責任とやらの範疇なのか？

夜の運転だと車線とかが見えなくて困るんだけど、これって視力が悪いのかな？

パワステオイルを入れ足そうと思いカー用品店で買ってきたのですが、色が違いました。
今入っているのは茶色で、買ってきたのはピンク色をしています。
混ぜて使っても大丈夫でしょうか？
オイル缶にはどちらも日産純正オイルと書いてあります。

具体的な回答？

>>117
今入っているオイルは、劣化してそのような色になった。
元々はピンク色。混ぜても大丈夫。
だけど、足すということは減っているということだから、
漏れを疑う必要があるかも。

>>116
雨で濡れているときは見えないが、乾燥してればそんなことないけど。
おれは視界が悪いときは見えると自己暗示することにしてるが。

>>118
漏れの質問はスルーなのか？

>>115
106の言うことは乱暴過ぎるし同意できないけど、誰も封印を自分でやるなんて書いてないよ。

>>121
すまん
読んでなかった

回答を強要するのはおかしいですよ

>>113　あたりまえだよ〜ｎ．

>>116　ドライで見えないなら視力の衰えです．メガネ屋逝って来い．

バッテリー液を補充したいのですが（蒸留水ではなくて）市販のやつだったら何をいれても良いんですか？

>>116
乱視の可能性があります、乱視用の眼鏡作ればよくなると思うよ

今読んだ。

バッテリーだと思うなら「バッテリーを調べてみ。緩んだり寿命だったりするかも」でオケ。

列挙というのはそういうアホみたいなことじゃなく
「バッテリーあるいはヒューズあたりが怪しいね。スタータが回らないだけならスタータの固着かも」というふうに書くんだよ。

わかったかトンマ

>>127
何故そんなに喧嘩腰？

諸兄、すまなかった
今後は漏れもＮＧワードに登録する

>>116
アドバイスだけど，メガネに金をケチるなよ．後悔する．
安かろう悪かろうの世界だからな．

>>115
国産車の場合において、各自動車メーカーで製造された新車においては、
そのまますぐに一般の公道を走らせる事はできない｡
その新車が日本の法律(道路運送車両法など)に適合しているかどうか､
国土交通省の検査場(運輸支局･自動車検査登録事務所)で検査(新規検査)し､
その検査に合格したら書類の申請(新規登録)をし､初めて車検証とナンバープレートが交付される｡
　
ただ1台ずつ検査していては大変なので、
各自動車メーカーは車種ごとに型式指定を事前に受け、『完成検査終了証』を発行し、
それを他の必要書類と一緒に登録申請すれば
自動車を運輸支局･自動車検査登録事務所に持ち込んで検査を受けなくても「新規登録」ができるように配慮されている｡
新車の登録は、新車を購入する販売店に任せたほうが手続きのミスがなく無難｡
ただし､ 『車庫証明』だけは自分で申請したほうが費用が安く済む｡

つまりね、自分で手続きするということは、
完成検査終了証をディーラーから受け取り、自分で車を運輸支局･自動車検査登録事務所に持ち込むという事。
この時、自賠責の加入や仮ナンバーの交付にかかる費用や時間を考えれば、
自分で手続きするメリットなどない。
完成検査修了書に関しては、ディーラーによって渡すところと渡さないところがある。
どうしても自分でやりたいって言えば、大抵は貰える。変わってますねって言われるけどね。
もし発行して貰えなくても、車を運輸支局･自動車検査登録事務所に持ち込んで、
新規検査を受ければいいだけの事。時間はさらにかかるけど、費用はたいして変わらない。

>>125
市販のバッテリー補充液をそのまま入れておｋですよ。

ベルトの鳴りなんですが、調節で直るでしょうか？
ベルトの緩みを調節→ベルト切れ→調節した店で修理→プーリーネジ止め忘れで即ベルト切れ
と言う可哀想な目にあわせてから症状が続いてます。
今は鳴り止めスプレーで凌いでますが、今日みたいに雨の日だと逆に轟音立て始めるんで
根本的に何とかしたいんです。
別の修理屋に音がすると持っていっても、温まってくると音がしなくなって相手にしてもらえない
んで修理内容を取り合えず決めてから持って行きたいんですが。

>>133
プーリーのネジを締め忘れたバカ修理工場に
無償で修理させた方が良いですよ。

>>133
音が鳴ってるのは，グリス切れによるプーリーの場合もある．
ベルトなら，新品ベルトと調整で直る．

だから「Ｖベルト全交換，怪しいプーリー交換」でいいんじゃ？

ってか，どこで修理してもらったの？修理工場？Ｄラー？

質問したいのですが、機械式の水温計を付けたのですが取り付け後
一ヶ月くらいで、ラジエターのリザーバータンクが空になりラジエター上部から
クーラント液が漏れるようになりました。
どうすれば直りますか？

　　　　

>>134
だいぶ前の話だし、もうそこは完全に信用できないのでもって行きたくないんです。

>>135
ショッピングセンターに付属してるオートセンターです。
やはり、ディーラーにもって行った方がいいでしょうか？

>>136
＞ラジエター上部から
＞クーラント液が漏れるようになりました。
＞どうすれば直りますか？

いやラジエター修理するだけじゃん

>>136
どっかから、クーラント漏れてない？？

お願いします。
ｶﾞﾚｰｼﾞｼﾞｬｯｷを買ったんですけど、ＦＦ車のﾌﾛﾝﾄを左右両輪上げたいときは
どのあたりにｼﾞｬｯｷを当てれば良いんでしょう？
ｵｲﾙﾊﾟﾝはﾀﾞﾒくらいの事しか分からないんです。

すんません
酔っぱらってる。
ラジエターの上から漏れてるのね。
てことは、ラジエターキャップ？
蓋を換えてみて様子を見て下さい。

>>140
車によって異なる
いちばん前のフレームかサスアーム付け根左右を繋いでるところ
また上記を真ん中あたりで前後繋いでる部分
かけられない車もある

>>136
アッパーホース割り込ませ型の水温センサー？
そのつなぎ目から漏れてんの？
だったら増し締めするだけ．ホースが劣化してるなら交換．

詳しく書こうぜ！！

>>140
車によって、掛けることのできる場所が違います。
大概は、ロアアームの付け根の所はokだけど、
Dラーのメカニックに聞いて下さい。
あんちょこにシャーシだからokだろと思わない方が吉。

>>140
車種によって違うので取扱説明書を読みましょう。
NSXみたいにサイドにしかジャッキポイントがない
車もありますし。

車種は平成10年式のｽｽﾞｷｱﾙﾄです
抜けてました　ｽﾐﾏｾﾝ...

ミドルセダンて若者に人気ないって聞いたんだけどそーなの？？

リプトンイエローラベルのCM　「ゾウ編」で車のバックドアの上に
屋根のようなものをつけて、女の子が二人で雨宿りをしています。
この屋根のようなギアを手に入れたいのですが、お心当たりの方教えてくださいな。

みなさんレスありがとう。めがね屋行ってみます

>>147
最近若年層を中心にセダン復権の兆しがあります。
どこまで人気が回復するかは分かりませんが。

>>148
キャンプ用品にカータープとかあるけど
それとはちょっと違うかも…

150系クラウンのノーマルホイールサイズを教えてください。

クラッチがすべるので交換しようかと思ってるんですが
修理にかかる時間と値段おしえてください

8ﾏﾝ前後

>>152
作業自体は半日〜１日で終わるが結局は店の都合
（ピットや作業者の空き）次第。

>>148
あのCMの大きさの物だったらホームセンターにあるもので自作できそう

>>151
【　　　　　１５０系クラウン　　　　　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115449942/
で聞いた方が早いと思われ

>>152
車によって作業にかかる時間、金額はかなり異なると思うよ。
直接問い合わせが早いな。

>>155
誘導�d
向こうで聞いてみます。

>150 >155
ありがとうございます
ただいまカータープ検索中ですが、なかなかちょうどいいのが見つからず・・・
あのCMのがイメージにぴったりなんですが・・・

>>158
タープは設営時にペグを打つ事を前提としてるから
あの変なスタンドは自作するしかないかもね。

アドバイスください。

現在A市で生活し、普通自動車を所有しています。（自分名義です。）
３月までにB市へ引っ越します。
さらに２年後にはC市へ引っ越す予定です。

この場合、B市へ引っ越す時に車検証の変更届けはしないといけないでしょうか。
法的にはしないといけないのでしょうが、面倒なので最終的にC市へ引っ越した時ではいけないかなぁと思っています。

ちなみにA市、B市、C市はそれぞれ管轄運輸支局が異なり、さらにA市、B市は同じ県です。

お解りになる方、問題点やリスクなどを教えてください。

随分進んでると思ったら基地外でしたか

インプレッサC'z　10年式の運転席前のデジタル時計がつかなくなってしまいました。
ディーラーで聞いたら時計3000円、技術料7000円とのことで、
時計だけ発注したら初心者でも簡単に交換できるのでしょうか？
上の二本のネジを外せばいけますか？

お前がキチガイだろ

>>162

>初心者でも簡単に交換できるのでしょうか？
こう書いてる時点で、まず無理だな

>>162
バラせそうならまずバラしてみよう。
元に戻せる範囲でね。

しっかり時計が外せるなら自分でできると思われ。

中古で買った車（ＢＭＷ３２０）の車体裏にアンダーコートがふってあってよく見ると
修正機アトのような噛ました後があるんですけどこれって事故車扱いになるのですかね？
一応お店の営業マンは「無事故車で程度はいい」っていってたんですけど・・・・

どうなんでしょうか？

>>160
C市に引越した時にすればOK.。
住民票を1枚用意する事。

>>162
確か、メーター内に時計があったよね?
だったら無理だと思う。

>>161
レス番が�dでるってことは
まだ基地外が頑張ってるみたい。
早く市んでほしいね。(w

>>162
日中、光が運転席に差し込む状態で、キーOFF。
じっと目を凝らしてみると、うっすらと時計の時刻表示がでてる筈。
(実は時計表示部のLCDはキーoffでも表示してる)
これがでてるなら、単に時計部の電球切れ。
外して、電球交換すれば直るよ。

GX81という骨董車乗ってるものです。
今日真っ暗な山道で対向車に道を譲ろうとバックしましたら、
ベキッ！っとガードレールにぶつかり
左バックランプの角っこにヒビが入りました。
若干水が入り込んでしまう様で、とても気になります。
ヒビってものは目立たなく直せますか？

>>171
交換しかないかと。

>>171
プラスチック？

>>171
直そうと思えば、直せるが、そういう用途の接着剤は高いよ。
買うぐらいなら、新品を買った方が安くつくけど、どうする?

>>174
さすがに新品の入手は困難では？

>>171
まったく目立たなくするのは難しいんで
水が入って気になるなら、交換した方が良いんじゃない？
81なら解体部品の調達も容易でしょ

>131
土曜の夜に時間さいていっぱい書き込みわりに抜けてるな。
完成検査証のある車が、なんで持ち込み検査すんだよ。ばか。
書類だけで登録できるじゃん。くるまの提示はないんだよ?
車の持ち込みはプレート出てから取り付け。自走すりゃええんじゃ。
封印は"封印おっさん"がしてくれるじゃん。判子もらって検査証と交換して
もらい完了。それだけで2万かよ! 局が近いディラのまわりじゃ、皆自分でやっちゃる
わいってのが田舎のデフォだが、何か？
封印無しで走ると〜、、ってのは有名無実。付けに行ってる最終だ!ってことでスルー
しとるわい。

>>175
共販で聞いてみるのは無料。20年前ぐらいなら、まだまだ望みは十分ある。

ブローオフバルブの大気開放って違法なんですか？
つかまりますか？

>>164
すみません、謙遜しすぎでした。頑張ってみたいです。
>>165
目に見えるところは記述した二本のネジのみなので、
そこから行ってみようと思います。
>>168
はい、メーター内ですね。無理なんですか？
>>170
そう！そうなんですよ。光を当てるときちんと動作してるんです。
電球切れなんですか。それなら直せそうです。
が、そこまでたどり着くまでが難しそうですね。

>>171
こんなのどう?
http://www.soft99.co.jp/products/car/14_1pate/renz_put.html

>>176
こういうのもあるんだよ。
ttp://www.7dream.com/product/p/0349000
上からシールの様に、全体に張ってしまう。

くるまって何歳から乗れるの？

>>183
白菜

>>182
解体屋のボロなら物によってはそのくらいの値段であるような･･･

>>171
路上の放置廃車見回って同じ車種からｺｯｿﾘ拝借（ｒ
なんて窃盗になるから勧められないﾖｰｗ

>>183
国による。日本でも私有地や公道でも違う。

>>180
メーターパネルの上に2本のネジがある。
あれを短い柄のドライバーで外して、ハンドルを目一杯下げてやり、メーター周辺のカバーを手前に引くとはずれる。
このとき、少しハンドルコラムの上を擦るので、ガムテープなんかを予め張っておくといいよ。

メーター本体は、4本のビスで止まってるので、これを外して、中で傾けるようにして引き出すと,
メーターがごそりと出てくる。
裏に配線コネクタが3〜4個あるはずだから、全部外す。
コネクターはサイズも線の長さも違うから、印を打たなくても元の場所にしか刺さらないから安心して。

メーターがはずれれば、あとは電球の交換のみ。
裏側にある黒い(もしかしたら青)ツマミを回すと、電球がついたネケットが取れる。
ただし、ちょっとサイズが小さい電球だから、もしかしたら入手は困難かも。
バイクの量販店なんかも回ってみるといいよ。

一番やっかいなのが、メーターパネルの引き抜き方。ちょっとした知恵の輪状態だから注意。

さぁ、ここまで読んでやってみる勇気はある?

>>177
お前みたいな田舎者は好きなようにすればいいよ。

>>167
ありがとうございました。

>>183
乳母車なら0歳から。

すみませんコンビニ行ってました。

プラスチックです。
なるほど容易にはいかないのですね・・・
ヒビに液体染みこませて接着＆ヒビを目立たなく！・・・みたいな商品を期待してしまいました。
部品の相場も分からないし・・・
つくづく後悔しています(泣)　

>>171
参考までにちゃんとした中古流通部品なら三千円台からあります。
修理は左リアコンビネーションランプ丸ごとの交換になるんで割と簡単です。
交換の際は電球を移すのを忘れずに。

>>179
違法。車検には通らない。
道路走ってて鳴らしたところを警察に聞かれて捕まるかどうかは知らない。

>>181
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

>>191
そうなんですか！意外と安い値段に驚きました！
数万円かかるのかと思っていました。
ありがとうございます。

>>177
封印しないで走るのは駄目だって！
それで許されるってどこの僻地だよ。
車持ち込まなかったら2回車検場行く必要あるじゃん。

>>194
あ！でもGX81系って結構アクセスが大変だったかも？
買う前に今の脱着出来るか確認し置いたほうがいいですよ。

有効な完成検査証があって書類のみで登録可能だというのに、
封印のために一度持ち込むのでは、何と無駄なことやっているのかと。

>>196
了解しました！
今までｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに頼っていた自分ですが、
たまには自分で頑張ってみます！

今日教習所に行ったんですが、停止線の見分けが良くわからないんです。
信号の前でとまるのは分かるけどほかの所で停止線ってどうやって見分ける
のでしょうか？

>>199
つ[学科教本]

>>197
だから>>131にメリットなんかないって書いてあるのに。
>>177の田舎者は、たかが２万円をケチる為に、法令違反を力説してるのは痛々しい。

>>197
じゃあどうするよ？

ホンダのインサイトのようにリアタイヤを隠すパーツを自作できないかと
考えています、法律的に自作スパッツを付けて走行したりすると違法になったり
車検が通らなかったりしますか？車両の量幅が規定以上に伸び無かればOKなんでしょうか？

>>201
実は制度自体がディーラーに有利にできてるんだよね。
購入者が自分で新規登録しようとすると車持ち込まなきゃ行けない。
だったら大変だからディーラーに頼む。
するとディーラーは同じ事するのかというとそうじゃない。
ディーラーは封印代行権あるから車の持ち込みはいらない。

>>202
軽に乗れ

>>205
確かにな。
まあワンストップサービスが全国で始まれば解決する話ではあるけど。

パトが速度違反車両を捕まえる場合、違反車両の後ろ（同一車線）で追尾して
超過スピードを計測してから赤燈まわして停車させますよね？

ところが、今日、片側２車線の道で漏れの前方で捕まるところをみたんですが、
覆面パトが違反者の斜め後ろを追尾して赤燈まわしていましたが良いんですか？

カタログについて語るスレってあります？

パーツ探しって難しいですね・・・一向に見つかりません。
自分の車が古すぎるだけかもしれませんが。

>>179
規制緩和とかで、去年Dラーで普通に車検通った。
それまでは、純正戻し。
バックスではそのときでも通ります（通しますｗ）よ！と言われたが。
>>192
嘘つくなｗ

>>203
オーバーフェンダーは左右各10mmまでだった気が。
それに収まるようなペラペラなカバーじゃ走行中に吹っ飛ぶよ。
インサイトはリアのトレッドがフロントより狭くしているから可能な業。

>>207
つーか、何がいけないんだ？　パトは隣車線の
車の車速も測れるんだけど。

>>209
オクちょろっと覗いただけでも出てくるんだが・・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58034682
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26497247
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s12734268

HPあるような解体屋ならフォーム入力して在庫確認出来たりするよ

今日インパネのところにヒビのような亀裂を発見した
普通あり得ない場所だし、明らかに無理な力が加わってできたような亀裂
心当たりあるとすれば3ヶ月前くらいにオートバックスでETC買って取り付けも頼んだんだが
その時じゃなかろうか　担当者が無理に引っ張ってバキッってやっちゃったとか
場所が場所だけに気づかなかったよ
でも証拠が無いんで強く言えないし相手にされないかもなあ
このまま泣き寝入りですかね…　何か納得行かない

>>213
証拠もなんもないからね、ごねるだけごねればお詫びの品くらい貰えるかもよ
どうしても気になるならこんな物で補修してみては？
ttp://www.plarepair.net/

>>212
すみません不慣れなもので・・・
わざわざありがとうございます　泣

私はＧＸ８１ﾁｪｲｻｰですので、そのサイト参考にして探してみます！

車にカバーかけようとしたら
「再塗装したての車はボディが濡れたままでカバーかけるな」
という注意書きがありました。
ちなみに一ヶ月半前にオールペンしたばかりなんですが
これは再塗装したての部類に入りますか？

タイヤがボディーからはみ出していたら違反とのことですが、どうしてなのでしょうか？
そんなに危険なのでしょうか？あまりにもはみ出していたら危険でしょうが、2,3センチくらいなら問題ないような気もするのですが。
詳しい理由をご存知の方いましたら、教えてください。よろしくお願いします。

>>212
見つかりました・・・感激です。ありがとう。

股間が塗れたままパンツ履いたら気持ち悪いだろ。
車だって同じだよってこと。

>>214
>証拠もなんもないからね

そうなんですよねえ
クレーマーって思われるのも不本意だし…
でも走行中のねじれ？（ねじれるようなところでは無いけど）とか経年劣化で起きるはずはないし
どうみてもはずそうとした時にできた亀裂ですよ、これは
完全に割れては無いんだけどこの次取り外す時とか割れそうで怖い
とりあえずダメもとで言いに行ってみようかと思います

>>217
すごく出てたら歩行者巻き込んだり
フォーミュラみたいに衝突時に後続車が浮いたりして危ないので
キリのいいとこでボーダーひいてるだけじゃないか？

あとは雨天時の跳ね上げによる視界不良とかもあるし。

関東北部の国道走るのに最低地上高いくつぐらいいりますか。110とかでも平気でしょうか？

アスファルトの公道走ってる限りはほぼ大丈夫。
変な裏道、坂道、踏切、工事箇所や店のスロープ、段差ナドに注意

ありがとうございました！

質問失礼します。

エアコン（暖房）を付けていると
ほんの一瞬ですがガス臭いことがたまにあります。

よくある排気ガス臭ではなくプロパンガスのような、おならみたいな匂いです。

ググってみてもカーエアコンの排気ガス臭については記述がありますが、
プロパンガス臭については記述がありませんでした。

これはエアコンのガスが漏れている兆候？
危険な状態なのでしょうか？

>>225
おっしゃるとおり，オナラです．
さまざまな汚れの臭いが，ラインに溜まって，つけた瞬間だけ匂います．
根本的な解決は掃除するしかありません．

決して危険な状態ではありません．

今日走っていたら、回転数が2000rpmくらいから落ちなくなりました。
エンジン切って、かけ直しても2000rpm位で維持されています。
車はシャレード、MTです。
一年半ほど前に水没したので、いろいろ不具合はでると覚悟していますが。
その際に油脂類、コンピューター等色々な部品の交換、グリスアップをしてもらいました。

自分ではスロットルワイヤーがどこかでひかかって戻らないのかなと
思っているのですが、他にどんな可能性があるんでしょうか？
今日はもう遅いので、明日具合を見てみたいと思っています。

三菱のカリスマって車について
知ってたら教えて下さい
(´・ω・`)

>>227
俺も，ワイヤーに異物がはさまって，回転数が下がらないことがあった．

それが原因じゃないなら，Ｄラーで診断してもらうことを禿げしく薦める．
センサー類をチェックしてもらえ．

>>227
あとはスロットル周辺で二次エアを吸ってる可能性もな。
ゴム管などのひび割れから空気すってることもあるので

>>228
以下転載

1996（H8）年10月に日本上陸を開始したカリスマは、ボルボ社とオランダ政府、そして三菱の合弁による“ネッドカー社”で生産される
オランダ生まれのインポートカーである。
このクルマの特徴はボルボS40／V40と共通ラインで生産され、車体ベースもボルボそのものであることだ。
サイドエアバッグやリアフォグも標準装備。大きなトランクと硬めのシートはロングドライブも楽々こなす。
シンプルなデザインで飽きがこないクルマだったが、日本での販売は芳しくなかった。
一時、WRC出場のランサーエボリューションが“カリスマエボリューション”を名乗って参加したこともある。
もちろんカリスマのアピールのためであった。

>>228
1.8リッター4ATのみで、装備によって３グレードあるようです。
燃費は12.4km/l　と並。
まあ、５ナンバーサイズで扱いやすくシートも良しだがボルボと共同開発のシャシの割りに普通。
気取らずに乗れる普通の車。
ランサーより上級だがギャランよりも下のような微妙な位置関係とか無難なあデザインとかGDIエンジンとかの話で
売れ行きは低迷。欧州では売れたようですが日本でのウケは悪くすぐにカタログ落ちしました。

とはいえ、今乗るのならそれもアリかもね
実力とかけ離れて安いし

>>227
アイドルコントロールバルブ。

ウチのは、故障したらハンチング（アイドリングの上下動）で
配線を外したら２０００回転で一定でした。

キャブクリーナーで直ったときもあったけどね。

>>132
thankas

>>217
車の基準値、規制値なんて役人のさじ加減。
最低地上高は90ミリだけど89ミリだとどう危険なの？とか
軽の排気量は660ccだけど665ccだと何か不都合があるの？
と同じ。

「カリスマ」なんて本来は気軽にやたらめったら使う単語ではないので
欧州では「カリスマ」と名付けられた車見て大爆笑だったらしいよ。

欧米で変な漢字のTシャツ見るようなもんか

東京で一人暮らししている学生です。来月からの春休みに普通免許を
取りたいと考えているのですが、東京の教習所ではなく実家に帰省して
地元にある教習所で取りたいと考えています。住民票は東京に移してあり
既に原付免許を東京で取得しているのですが、地元の教習所で普通免許を
取るにあたって何か東京で手続き等をしておく必要はあるのでしょうか？
それともいきなり地元の教習所で入所手続きを行ってもOKなのでしょうか？

>>237
教習所はどこでもおｋ．手続きも必要なし．
卒業後に，住民票があるとこの免許センターで試験の手続きすればおｋ．

しかし，今は混む時期だぜ．新学期までに卒業できなかったらどうするんだよ．

>236
いや、意味も知らずに横文字のTシャツ着て海外に出かけて
失笑を買っている感じだろ

>>236
「リベンジ」も最近は「再挑戦」程度の意味で使われてるけど
本来は「復讐」だしね。

>>237
入所時に説明があると思いますが教習所卒業までは住所地に
関係なくどこでもＯＫですが免許の交付は住所地の免許センターに
なります。地元の教習所を卒業したら卒業証明書等の書類を持って
自分の管轄地域の免許センターに行って下さい。

>>210
マジか！
俺の車検時（２００３年）はダメだったと思うんで書いたんだけど、そりゃすまんかった。
……もしかしたらその時でも通ったんかもな。

>>237
住民票が必要だから取得しておくように
地元より東京の方がいいぞ。教習所が混む時期だし時間オーバーした時大変

シガーソケットから電気をとる場合どのくらいまで使ってもいいんでしょうか
バッテリーとかによってもかわってくると思いますが
目安とかは有りますでしょうか

>>237です。レスありがとうございます。参考になりました。

この時期って混んでるんですか？親の話では一ヶ月間毎日通えば取れると言われたんですけどね。
一応春休みは3月の末まであるのでそれまでに取れれば良いかなと言う所なんですが…
それとも夏休みの時期の方が空いてたりするんでしょうかね？別に急いで取る理由も無い
（親からは早く取れと言われてますが）ので夏の方が空いているのなら夏でも良いとも思ってます。

>>243
シガーソケットのフューズのアンペア数まで。

>>245
そんなにも使えないっすよ。
フューズのアンペアの最大で8割まで。連続だと6割ぐらいに抑えた方がよかです。

>>244
この時期は１年で最も混む時期。確かに１ヶ月毎日通えれば
免許は取れるかもしれないけど混雑してるから車の予約が
取りにくいので毎日は無理だと思って下さい。ちなみに夏休みは
１年で２番目に混む時期です。

>>246
いや、目安で良いって言うから…

>>244
工房がたくさん．

最短で１ヶ月だからな．「寝坊したから，今日の講義はいいや」が続こうものならオワタ．

>>247,>>249
即レス�dです。そう言えば工房が大挙して押し寄せる時期ですよね。
自分が工房の時も友達は卒業間際のこの時期に免許取ってたっけ…

合宿免許の手もあると友達から聞いたんですけど合宿免許はどうなんでしょうか？
やっぱり混んでるんでしょうか？合宿なら二週間もあれば取れると聞いたんですが…。

他人からの受け売り話ばかりですみませんorz

>>250
合宿なら３週間くらいじゃないか？
場所はどこでもいいから，夏休みにどっか海が近くにある教習所で，ってのもアリ．
だが，所詮は共同生活だからな．周りがＤＱＮばかりだったらどうする？

だから，合宿なら友達と申し込むことを禿薦．

>>250
合宿は予約が優先的に取れるので（期限がある程度決まってるから）
通学よりは早いですけど、だったら地元の教習所ににこだわる必要は
ないですし、そもそも余計な宿泊費がかかるのでかなり割高です。

>>239
それだとカリスマと同じく笑われる立場だからイメージしにくいしょ？

こっちが笑う立場の例が出したかったのよ


ちなみにポカリスエットは汗の入った飲料みたいだし
MILKEYなんてのを胸に書いたTシャツ着てる女は
「私は乳牛です。」くらいの話になるらしい。

ビッグホーンはアメリカではデカいチンコって意味だしね

>>250
教習期限10ヶ月くらいあるからもし卒業無理なら夏に続きやればいいんじゃね？
ただし仮免の有効期限が半年しかないから注意。
合宿は、オレが通ってた自動車学校に関して言えばだが、東京から来た連中が
ほとんどで、どいつもこいつもチンピラ気取りの真性DQNばかりだった。
寮生活を強いられるタイプの合宿ならお勧めしない。

>>253
話はソレるが、新しいポカリスエットのCMなんだが、女の子が、
「生まれたて〜の、ボウフラ」って歌ってるように聞こえるんだけど、
本当はなんて歌ってるの?

今の教習所って大体ネットで予約とかできるんだけど、夜から深夜にかけて意外とキャンセルが多い。
それを狙って予約取ればこの時期でも1ヶ月もあれば余裕で取れる。
俺は去年のこの時期24日で取った。
普通二輪の免許持ってたってのもあるけど、1ヶ月あれば大丈夫でしょう。

>>243
あえてフューズには突っ込まないが
15Aのヒューズが多いんじゃないかな
120Wぐらいまで大丈夫だよ
バッテリー容量は
電池で言えば、単一と単三みたいなもん
早く放電するか、しないかの違い
エンジンかけたままの使用なら気にする必要はないよ

>>251-252
レスありがとうございました。DQNが多いのは嫌ですねorz　合宿は止めときます…

>>254
それが一番良さそうですね。とりあえず春に一ヶ月通って無理なら続きは夏にと言う事も出来る訳ですよね。
因みに春に取れずに夏まで先延ばしさせた場合に教習費用がその分割り増しされたりはするんですかね？

>>255
「生まれたての僕」、その後に「らの前にはただ」と続きます。
Mr.Childrenの未来でございます。

ボウフラとは聞こえないだろw

>>258
>因みに春に取れずに

卒業して久しい＆全ての教習所で同じシステムではないだろうから自信を持って
答えることは出来ないが、そのようなことは無かったはず。
しばらく運転をしなかったのでハンコを貰えなかったor学科の内容を忘れて試験を
落とすなどで伸びれば当然その分費用がかさむ。
あともうひとつ、仮免取得直後に転校することも出来た気がするので、進行具合で
判断して仮免取得後に現住地の近くの自動車学校に転校するのもありかと。
ただし都会は路上教習の難易度が格段にうｐすると思う。

上記全て正しい自信が無いから、入校前に自動車学校に問い合わせる等して
失敗の無いようにね。10万単位で損する可能性もあるから。

☆★　全国教習所スレ　29項目め　★☆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134888090/

教習所の転校って激しく費用がかかるから学生じゃぬるぽ
親が金持ちならいいけどｗ

>>261
どうもありがとうございます。そちらのスレも読んでみますね。

皆さんご親切にありがとうございました！

HIDのバラストって何ですか？

>>262
ｶﾞｯ

>>264
ググれ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=HID%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF

>>259
ありがとう。
つながって聞こえるてたから、そう聞こえたのかも。

>>260
一度そう思い込むと、なかなか修正がきかない。
ttp://kozaroom.fc2web.com/kouen/event/07gatu/masaka_masaka/IMG_3656.JPG
で、下の絵を見てしまうと、上の絵はもうダルメシアンの模様には見えなくなるのと一緒。

>>266
そろそろ、その板違いネタは終わらせてもらっていいかい？

>>267
いいよ。

>>258
教習で、期間をあけるのは、余りお勧めできない。
たぶん、今でも、自動車の教習はかなりの部分”頭で覚える教習”ではないでしょうか？
私の時（はるかに昔ではあるが）の教習は、駐車だと、「あの木が見えたらハンドル切って」とかだった、
夏休みまであけると忘れたりしません？？

合宿教習の料金は、教習所は全国区で競争しているので田舎でも安い。
家の近くの教習所（非合宿）と私の単身赴任先の教習所（合宿）の料金は合宿費込みで変わらなかった。
なおかつ、合宿の方は補習料金も含まれていた。（２年ほど前）
娘が、山のような補習をしたので、結果的に合宿がかなりお得でした。

大学生だと大学生協の提携教習所があり安い場合があるらしい、
ただし、ネットで比較された方が吉。（教習所までの往復航空賃を出すところもある。）
もう一つ、寮は禁酒だったらしい。
そこの教習所は、DQNが多かったとは聞いてないです。（夏休みに取った）

>>229,230,233
どうもありがとうございます。
センサーやバルブなどの場合は自分では手に負えないので
ディーラーに見てもらうことにします。ありがとうございました。
今から様子を見てきます。

1週間後、中古車屋に探してもらった車を取りに行くんですが、車高調がついててノーマルのパーツが車内にあるそうなんですが、
車高調をノーマルに戻してもらうのはやっぱり工賃かかりますか？

>>271
ここで聞いてないでその中古車屋に聞いたら？

契約のときに交渉してなきゃ有料でしょな

>>211ありがとうございます
左右1cm各1センチ以内のはみ出しならOKということですか？
ちょっと関連した質問なのですが、「車検には通らないけど車検の時だけはずしておけばOK」とかって
よく言う人がいますが、公道を“車検には通らない形状”の物を取り付けた状態で走行したら
つかまったりしないんですか？職質されても「あ、しりませんでした、以後気をつけます」くらいで
許されてしまうんですか？

エアロパーツってどういうふうについてるんですか？
自分で取り外せますか？

今日都内警察多い過ぎ
要注意！
ここに書く必要ないけど、何度か世話になってるんでと言ってみます
強化取り締まり日なのかな

>>275
車専用の強力両面テープ、ネジ止めからフレームorボディ直付けまで様々ありますが技術と暇があれば大抵取れます。

ところでどの様なエアロパーツを取り外すおつもりですか？写真もしくは製品HPなどあれば的確な回答が出来るのですが…

>>274
許されない。
車検の時、外しているということは故意だから。

>>274
整備不良で１or２点＋反則金の行政処分。
車両法の方では車両の使用停止命令まである。

そんなパッと見わからないような違反が検挙されてたら今頃世の中のDQNカーは全部いなくなってるってｗ
K札はそれくらいじゃ動こうともしないよ、悲しいかなこれが現実。

だが実際は現場警官のサジ加減ひとつ。

>>203
パッと見、フェンダーから1cmもでてたら、すごく目立つと思う。

ところで、1cm外に出すと言うことは、タイヤもフェンダーの外に出るの？
それだと、どうやって、サスのストローク確保されるの？？
車はバン？？
（全然イメージできないよ〜〜）

かぶった･･･

にちゃんは「違法行為したら人生滅茶苦茶になるぞ」みたいな知ったかアドバイスばかりだが
実際の社会では理不尽とも思えるグレーゾーンがたくさんあるんだよね。

ノーマルならフェンダーにかぶらない程度でしかストロークしない車種はたくさんあるよ

てかオーバーフェンダー系の話じゃないの？

>>282
>>203 はタイヤが隠れれば満足らしいからタイヤの位置は
今のままって事みたいよ。

インパラみたいなリヤタイヤカバーつけるんだしょ

>>262
そうですね。やっぱり間を開けると良くないのですね…

とりあえず春休みに入所して行ける所まで行きたいと思います。
大変参考になりました。どうもありがとうございました！

>>287
仮免まで取っておけば夏まで練習しまくれるよ。

走行距離が５万キロ程度でシャフトブーツが破れ・亀裂が無くても
FF車のフロント・ハブベアリングが損傷したりガタつくことってありますか？

>>289
ドライブシャフトブーツとハブベアリングはほとんど無関係

>>284-286
どうもです。

>>287
ガンバって下さい。
決して、皆さんの意見に反対というわけではないです、私のような考え方もある程度で、
授業料も高いので、先輩やら友達やらの経験聞いて資料集めて頑張って下さい。

>>289
シャフトブーツが切れると、中のグリスが飛んできたない＋中のジョイントが痛む。
で、カコカコ言ったりする。

ハブベアリングは、タイヤのホイールがついてるところと車軸（？）の間のベアリング。
で、これが痛むと、カーブでゴーと言ったような音がするのが一般的。

ただし、タイヤや車によって音の出方が違うので、異常のない状態をだいたいで良いので覚えておく。

>>290>>292
早速ありがとうございます。
「ブーツ破れ→ジョイント異音」という流れですね。
ちなみにステアリングを切らなくても、信号発進時にカタカタカタ...と鳴ります。
（30〜40キロに達するとロードノイズに消される程度の音量です）
交差点を曲がる時でも特に音量の変化はナシです。
近いうちに工場へ入庫しますが、予備知識として知っておくべきことが
あればアドバイスお願いします。

そうです、タイヤのサイズはそのままです、あくまで燃費アップと
電気自動車へのあこがれかを昇華するのが目的です
タイヤがもう少し内側についてれ板をカパっと被せるだけでいいと思うのですが

>>290がわかってないだけ

誰か俺のベンツ１５マソで買って！
http://c-au.2ch.net/test/-/ff/1129106885/1

>>295
お前よりマシだと思うが

タイヤにカバーしたくらいで燃費アップなんかしないよ。＞294
今までタイヤハウスから抜けてた空気が抜けなくなって抵抗になるだけ。

バッテリーを外した状態で，車の（＋）（−）端子間の抵抗値はどれくらいですか？
２Ωしかなかったんだけど，おかしくね？

>>297さん、キレてます？

>>299
一応聞くけど、その時テスターの針はゲージのどの辺を指していた？
左端とか、右端とか・・・・

>>301
デジタル式．２００Ωレンジで測りました．
オルタネーターの７５Ａヒューズを外すと，２Ｍレンジでも∞Ωになりました．

>>299
テスターの＋と−を逆にしてみ。オルタの中にダイオードが
入ってるから逆にすると数Ωになるよ。

そういえば、テスターの端子は抵抗測定時には、
プラス端子が内蔵電源のマイナス側で、
マイナス端子が同じくプラス側だったような。

>>303-304
!！！！！！！！！！！！！！！！
俺としたことが，ダイオードの存在をすっかり忘れていた．
テスターの（−）電極が，電池の（＋）になるんだよな．
車側（＋）とテスター（＋）を繋げたから，当たり前の結果だな．

ハゲ！ハゲ！ハゲ！しく感謝する．

塗るタイプのスモークフィルムを買って塗ったんですが、あれの剥がし方ってどうやるの？
付属の剥がし液みたいなのは全然効果無いし。
知ってる方いたら教えてください。

>>293
前輪駆動車ですよね？？

ジョイントは、ステアリング切った状態の方が大きな音がすると思うんですが？？
ためしに、ゼロ発進で、ハンドルをかなり切った状態で、アクセルかなり踏んだ状態で、
試されてはいかがでしょうか、
直進状態より大きな音がしたら、（車が分からないが）ジョイント系濃厚では？？
それで音が変わらない場合は、他の可能性があります。

スミマセンが、どなたか、
足回りなので、不足があったら、補足してほしいのですが、
お願いします　　m(_ _)m

ハンドル切ってタイヤハウスの内側見てグリス飛んでたらジョイント

>>306
自然乾燥系塗料だったら、ラッカーシンナーが最終兵器になるかと。
ただし　うっかり妙な所へ塗ったり、こぼしたりしたら
トンでもない事になりかねない諸刃の剣

よく >>309 のような説明を聞くんだが
この前タイヤ交換の時に見たらドラシャブーツって
思ったより中央よりにあるのな
この位置で破れてもタイヤハウスまでグリス飛ぶのかな？
と思ったんだけど
ちなみにＦＦ車

>>311
ブーツの傷口はステアリングをきった時に開きやすい。
つまり車両の前後の軸に対して斜めにグリスが飛ぶ為
タイヤハウスにもグリスが付着する。

>>311
ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/pureseadora.htm
中央？

わからなきゃハンドル切って前から直接見ればいい

>>311
もしかしてインボードのことを言ってたのかな？(w

給油口のキャップを手前のカバーの所に引っ掛けられるのですがあれってどうなんですか？
少なからず裏側とはいえボディにガソリンがついてしまうのですが塗装面は大丈夫なんですか？

ｺﾈｸﾀに付いてる配線は、どうすれば抜けますか？
とゆうのも、ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞの交換で、配線の位置が合わないんです｡

この車はなんて名前ですか？http://l.pic.to/2ona5

>>317
凄い雪だね。マーク�Uブリットじゃない？

>>312
>>313
すまん！　勘違いしてた
インボードっていうの？　エンジン側で２・３０ｃｍ奥まった
所にあるから「どうしてこんなに離れてるのに？」と思ったんだ
タイヤ側（アウトボード側）は気付かなかったよ

ここで新たな疑問がわいたが、普段言うブーツ切れってアウト側のことなの？
イン側はあまり破れないものなのかな？

>>319
内側が切れることはまず無いよ。

>>315
フルサービスのガソリンスタンドでよくガソリンを
あふれさせてるのを見るけど給油口付近の塗装が
剥がれていない車を見た事がないという事は
大丈夫という事。

>>316
インシュレーターが付いている場合は外して
コネクターの爪を押せば外れるんだけど
構造が分かってないと難しいかも。あと、
爪を押せるような極細で丈夫なツールの
入手が難しいかも。

>>318
ありがとうございます。雪ヤバいす

>>320
そうだな
よく考えたらイン側はハンドルに関係ないから
ほとんど捻られないもんな。
回答thx

皆さん、ありがとうございました　m(_ _)m

年収120万。
貯金180万でコミ160万の普通車を買うのはヤバイ？

>>325
ヤバイ。
学生か？維持費がもたんぞ。
車種は？中古の軽にしとけ。

>>325
親元なら何とか可能かもな。
家賃、食費とかかからないならな。

でも、そんな奴最低だなぁw

>>325
いや、車を買う事自体諦めろ。そんな収入じゃ税金も払えない。

ミニカー登録の車って税金や維持費はどうなってますか？
50ccのATVバギーを買おうと思うのですが。

ＬＬＣを３００００�`毎に交換だと無駄になりますか？
交換で使用するＬＬＣは純正の方がいいんでしょうか？

>>329
光岡やタケオカのwebサイトを見れば詳しく書いてあるはず。

>>330
走行距離より時間。最近流行の超LLCは
初回１０年くらいだったはず。要は取説通りでＯＫ。
別に純正でなくても良いが色（緑or赤）だけは合わせとけ。

>>329
原チャと一緒かな？
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC+%E7%A8%8E%E9%87%91&num=50

一度街中を走ってるヤツ見かけた。
遅かったけど、ヘルメット着用義務が無い（よね？）から気持ちよさそうだった。

>>330
良いんじゃない？一般的には車検ごとと言われるし。
昔は夏冬で濃度変えてたそうだし。
性能面では純正にこだわる必要なし。

will cypha 1.5L　4WDは4ＷＤ⇔2ＷＤの切り替えできますか？

あのサイズで1.5は魅力的

>>330
交換なら純正にこだわる必要も無いだろうけど（まぁ私は大いにこだわりますがｗ）
安物には注意したほうがいいよ。ただの色水とまでは言わないけど安いなりのがある。
あと今時の純正は16万キロくらい無交換なスーパーLLCなんてのになってたりします。

今度車を買うのですが、車庫証明を取るときに
実際は住んでない親元の所で車庫証明をとって乗ることっていうのはできるのでしょうか？
三ヶ月したら今住んでいるところから引っ越す予定なのでその間だけでいいのですが

>>333
vitsベースらしいから切替は無理じゃないかな。

>>335
できるけど、ばれたら捕まるよ。
車庫飛ばしだから反則金じゃなく、罰金＋前科がつくはず。
ばれないとは思うけど、一応知っといて。

>>336

ありがとうございます。
4WDだと燃費が気になる御時世
しばらく悶々と悩みます

>>337
これが車庫飛ばしってやつですか。
チキン野郎なのでおとなしく現住所の方で登録したいと思います。
ありがとうございます。

でも平日休みとれないから役所に行けないんだよなぁ
車買ったらふつう車庫証明って代行してもらえるけど
今住んでるとこ、車屋から４００�`も離れているのですが代行で手続きなんてしてもらえるのかなぁ

>>338
たしかistもヴィッツベースだったな。とカタログを見たけど、ナイ．．．．説明が。
いちおう、普段はFFに近い状態でスリッピーな状態で前後の回転差が発生すると書いてあったので
VCUかなんかを使用した油圧式電子制御4WDあたりかと思う。

FFに比べて余分な機構が付いて重くなるから燃費に不利なのは代わり無いんだけどね。
まぁ、選んでいる時が一番楽しいなんて言う人もいるし、じっくり考えてください。

あれ?間違えてた。
＞いちおう、普段はFFに近い状態でスリッピーな状態で前後の回転差が発生すると書いてあったので
回転差が発生すると駆動力を４輪に配分しますと書いてあったので

ですた。

ただのビスカスカップリングじゃね？

6E7qVs1d0=nAJMNQ1g0はどこの馬鹿業者かなんちゃって知ったか野郎ですか？

そんなIDの奴いないみたいだが

トヨタネッツとカローラって何が違うんですか？

売ってる車

>>342
う〜ん、うる覚えだったんで改めて「フレックスフルタイム4WD」で検索して見たんだが
ビスカスとあったりビスカスに変わるデフと書いてあったり、よう分からん。
かろうじて↓に電子制御してると申し訳程度に書いてあるのを見つけた。
http://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/02/pdf/c14-21.pdf
いちおう電子制御みたい。

一般的に1500CCで110馬力のエンジンにスーパーチャージャー組み込んだら何馬力になると思われますか？

>>348
頑張って30〜40うｐくらいかな

>>348
ｓｃの圧力による

>>348
インパルのティーダ用コンプレッサーキットは計算上３５ｳﾏうｐだったよ。

>>347
×うる覚え
○うろ覚え

MT車買ったばっかりなんですが、スピードに適切なギアってどうやったらわかるの？早く走るギアはわかるんですが、燃費が良い運転や、車にやさしい運転がいまいちわからん。

>>353
タクシー運転主のＭＴテク盗め

>>353
車から感じること

>>353
｢急｣の付く操作をしない。

手取り16万で一人暮らしと車購入と貯金の両立は無理じゃね？

パソコン買いたいんですがなにがおすすめですか？
系の質問と同じでこたえる気にならん

>>350
まだこういう答え方しかできないやつがいるんだな。

「法隆寺は誰が建てましたか？」「大工さん」みたいなもんだ。


質問の本意には薄々感づいてるくせにわざと意地悪で「まんま」答える。

指摘されたら、決まり文句で「俺は正しいこと言ってる」とか続く。

ﾌﾞﾚｰｷ系の交換は指定ﾄﾙｸがあるんでしょうか？ﾒｰｶｰごとに違うんですか？

質問です
ナンバープレートの希望番号って、取れるのにどの位、時間がかかるんでしょうか？

>>360
あります。
メーカーごとというより、車種ごとに、というか、搭載されているブレーキごとに違う場合もあります。

>>359
スーパーチャージャーといえば
機械式ルーツブロアしか思いつかないのかな？

>>362
普通の希望ナンバーは、
離島などを除いておおむね４日間程度（字光式だと＋３日程度）です。

なお、人気が高いナンバーは"抽選"があるので、その抽選日以降になります。
たしか抽選日は毎週月曜日だったはずで、この抽選対象の番号だと、翌月曜日から４日間程度ということになります。

>>364は>>361へでした。orz

>>364

ありがとうございましたぁ
結構、時間かかるもんなんですね(-_-;)
早くマイカー来ないかな…

質問させて頂きます。
オートマミッションの学習効果ってなんですか。

運転者の癖を学習する機能。
例えばガバッと踏むような運転ばかりしてるとガバ踏みのときにギクシャクしないで
素早く反応するように勝手に調整されるようになるわけよ
しばらく運転してるとそういうふうに学習して
その運転者にとってある程度乗りやすいオートマになる。

車によってはバッテリー外すとメモリが消えてまた学習しなおしになる。

>>367
現在のほとんどの車は、エンジンや（ATの場合）ATを制御するためのECUという電子制御ユニットがあります。
このユニットは、運転しているうちに、燃費や乗り心地を良くするために、ユーザーの操作とまわりの環境を入力条件として、制御のパラメータを徐々に変更していきます。
これを学習といっています。
オートマミッションの場合は、自動的にシフトするタイミングや条件を徐々に変えていくのが一般的です。

３接点のスイッチ(ON1-OFF-ON2)と、リレーを使って、プラスとマイナスの極性を入れ替える回路を組みたいんですが
詳しいかた、回路図をつくってください。
集中ドアロックを自作中で、アクチュエーターと、配線は取り付けたんですが
ここから先、行き詰まりました。
おねがいします。。

>>368
その回答では
>>359に例えれば
｢法隆寺は誰が建てたの？｣
｢奈良の昔の大勢の大工さん｣だなw

また似非文盲が来たw

いやこれは本物かww

フィット海苔です。
シートアジャスタを最高にしてるにも関わらず、
夜、ライトが眩しい車が半分近くいます。
ハイビームで走ってるの？

HIDランプ採用車じゃないかなあ
光軸狂ってなくても眩しいやつが多いよ

まあ「車のライトは眩しいもんだ」くらいに思っておけば腹も立たないかと。

ボンネットを変える予定です。今シルバーなんだが、黒のボンネットを
取り付けると、車検に通りますかね？

>>375
純正ボンネットで色を変えるだけ、作業を確実にやるのなら何の問題も無し。
材質や形状が変われば、必ずしも車検に通るとは言えないけれど、
市販品なら 普 通 は 大丈夫だと思う。

レスサンクス！

>>368-369
ありがとうございます。
何となくは判るのですが、私の家は家内と二人で運転しますので、そんなときはどんな学習をするのでしょうか？
また、変速パターンが何パターンかあって、乗り込んできた運転手の癖によりパターンを変えるという学習機能の説明を見たことが有るのですが、それは如何でしょうか？

学習機能により段々車が覚えてくるという話も聞くのですが、数分くらいで癖は覚えてくれないと、意味がないように思います。
いかがでしょうか？

>>378
二人の癖の平均的な学習になります
学習したからってその車のパフォーマンスが劇的に変化するわけでは無いですよ
ま、あんまり気にせず運転しなさいってことです

その学習機能って外車にもあてはまりますか？

もしかしていつも決まったところで２ｎｄとかに手動で落としてたら
そのうち勝手にシフトダウンするように・・・・・・・・・ならないね・・・・

>>371-372
もちついて！
意地悪い回答の場合。質題自体が不十分だからもっと考えて質問しようよ。
って思いが行間にあると思うよ。

スルーすればいいじゃんｗという方法もあるけど

>>378
シフトパターンをドライバーごとに切り替えるのは、私は不勉強にして存じ上げませんが、たとえばシートポジションなどをプリセットできる高級車などでは、
そのシートポジションでドライバーを識別して、それぞれのユーザごとにきめ細かく制御を切り替えるなんてことも可能かもしれません。
（コスト高そう…）

違うドライバーが交互に運転したら、フツーのクルマは後優先で学習内容が上書きというか、追加学習されていきます。
主にアクセルを開け気味か、よくオフにするかなどで、シフトアップするタイミングをかえていくようです。
どちらかというと燃費を良くする側に学習する（徐々にシフトアップポイントが早くなる）ようですが、アクセルを深く踏み込むことが多い場合は逆に回転数を高めにするようです。
エンジンの点火タイミングや燃料の濃さなども、やはり基本的には燃費を良くする側に変わるようです。

学習は、さすがに数分ではあまり変わらない（ある程度加減速しないと学習できない）と思いますが、それでも数時間も走れば個性が出るはずです。
変動するパラメータはそれほど大きい範囲ではないため、徐々に変わっていくことを体感するのは難しいと思います。
ただ、多くの車種はバッテリーをはずしてしばらくすると学習内容がリセットされるため、「初期化」を体感することは出来ます。
しかしそれでも、漠然と運転していると気にならないレベルですので、あまり学習のことは気になさらなくともいいかと思います。

>>380-381
輸入車にもあるよん。
学習の範囲は絶対値があってそれ以上にも以下にもならない。
ROMを書き換えていじってる人も・・・
最近はODB−�Uでいじれるようになってるから割合敷居は低くなったよ。

>>384
なるほど〜

>>382
質問の仕方や内容が悪いとイジワル回答される。
それはわかってますよ。

でもわからなくて助けを求めてることにはかわりないんだからいちいちイジワルするのは人間性疑います。

質問の情報が足らなければ「○○がわからないと答えられないよ」と言えばいいでしょう？
それが面倒ならスルーすべき。

苦言や説教やイヤミや皮肉みたいなレスはスレ汚しだと思う。

むむ？

じゃあ質問者もまずは>>1を読んで自分でちゃんと調べてその上で情報を小出しにせず的確に質問してもらわないとな。
この辺は初心者だろうと関係ないね。

>>386
ならヤフーがあると俺なんか思っちゃうけどね。

シトロエンが言っている学習機能は、運転手の癖から瞬時に最適パターンを選択する機能のようです。

>>383
詳しい解説ありがとうございます。
変動の幅はかなり小さいものなのでしょうね。妻と私では乗り方も全く違うでしょうから、それで混乱するような学習なら困りますものね。
数時間も乗らなければだめですか？数時間といえば数十キロも走ってようやく学習効果が出るのですか。
学習という言葉から、積み重ねて癖を掴むというような印象をもちますが、車は1人のオーナーだけが乗ることを前提には設計していないと思うので、私は即座に癖を掴みマップを変更するのではないかと想像してしまうのですが。

384さん、ありがとうございます。
違う質問なんですが、ﾛｰﾀﾞｳﾝについてですが、ｴｱｻｽは車内からできて、車高調は工具を使わないと下げられないで合ってますか？

>>370
集中ドアロック自作できる腕があって，スイッチの回路がわからないとは・・・・

要するに，２回路３接点のスイッチがいるわけだが，ここはわかるか？

>>388
なら、そういうふうに誘導してあげてくださいな。
まあ>>1を遵守してるにも関わらず小馬鹿にされてる質問者をよく見ますけどね。

車についての初歩の質問なんかは「お前は公道走るな」くらいの言われ方してる時がありますし。

>>389
ここはにちゃんなので真面目に答える必要ないってこと？
ならいったいなんのためにこんなスレが存在するんでしょうね。

「質問スレごっこ」かなんかですか？

自動車に鉄パイプを積んで走るのは良くないそうですが、タイヤのナットを締める十字レンチもヤバイですか？

あれも結構な凶器になりますよね？(ﾟдﾟ)

良くないって捕まるってこと？
まあ厳密にはカッターナイフなんかもダメだからねえ

真面目な車で違反もせず薬もせず反抗もせず････みたいな人なら
実質は鉄パイプでもお咎めなしだと思うよ。

何に使うのかは聞かれるかも知れないかられっきとした理由がないと怪しまれるだろけど。

十字レンチなんてなんの問題もないよ。
言い出したら凶器になるものはいくらでもあるしね。

>>394
確か野球のバットを積むのも本当はよくないことだそうだ。
ついでに、釣りや山が好きな人はナイフの１本も持ってると思うし、畑仕事の鍬や鋤やナタや鎌も立派な凶器だ。
けど、タイヤ交換という目的のために積んでいるのだし、十字レンチで何か言われることは無いです。
自分は常に積んでいます。
鉄パイプも、犯罪じゃないような目的のために（自衛のためとかナシねｗ）積む理由があるならOKっしょ。
逆に理由が無いのに凶器まがいのものを積みっぱなしにすると、何かあったときに面倒ですよん。

>>394
この間成田空港に行ったら面倒になっちまったｗ
車戴工具満載で検問行ったのは失敗した。
みょうちきりんな外車に乗ってて、「何かあると困るから積んでます」って
言ったのでなんとかお咎めなしでしたが。

免許証コピーさせてくれって事務所に・・・
なにで検挙されるかわからないから気をつけるに越したことはないね。

>>390
オートアダプティブ・オートマチックですかね？
あれも、１０種類のシフトパターン（実際にはシフトスケジュールのパターン）＋学習機能ってことなので、
プリセットされた１０種類と、さらにその１０種類の隙間を埋めるための変動パラメータを持つ学習機能なのではないでしょうか。
乗り方に応じて、１０種類のなかから最適なパターンを適用し、さらに学習によって微妙に変わるのでは。
切替は瞬時というわけじゃないのじゃないかなと。
パターン切替のための判断に、情報収集のための多少の時間は必要だと予想します。

経験上はですが、特性が変わるまで、切替式なら切り替わる判断には数時間は掛かった気がします。
（４ＡＴで、４速を多用するか積極的に３速に落とすかの特性が変わりました。
　積極方向には結構すぐに変わったと思います。
　でも一度積極方向に変わると、４速の守備範囲を広げるにはやはり数時間くらいかかったような…）

いったい何積んでたんだよw
チェーンソーとかバーナーとか？

>>354-356　　　　　　　　なんとく参考になった！�d！

>>394-396
銃や刀剣類でも適法に積載移動する場合は咎められないんだから
一般的な道具を法規制できるものではないよ
凶器として行使するか即座に凶器として使える形態での車載でなければ
凶器準備集合罪というのはあるがこれも諸条件に当てはまらなければ
立件はされないだろ

>>400
せっかく来たからついでに
【ダブクラ】MTテクニックあれこれ【HT】30回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133596901/
で質問するといいかも。

あと、すぐに試せるのが・・・
3〜5速くらいで、加速するためにアクセル踏み込む→目的の速度に近づく→それに合わせてゆっっっっくり徐々にアクセルを抜く→
アクセルをほとんど踏まなくても目的の速度を維持できるアクセル量を覚える。
この感じ（アクセル入れると加速するし、抜きすぎると速度落ちるし、回転足りないと再加速も厳しくなるし）な状態を感じると
一律○○回転・・・って言われるより応用利きます

FDを買ったんですが夏場に向け冷却系統を変えないとオーバーヒートすると言われましたが何をどうしたらいいんでしょうか？

>>403
信じる信じないは別としてレーシングアートのサイト見てみ？
冷却系の強化は否定してるね。

言ってることはもっともだと思うが・・・

>>401
凶器準備集合罪等々についてはその通りなんだけど、
警察官には職務質問という武器があるから……。

あれって確か、全面協力する義務は無いけど、逃走したらだめだとオモタ。
下手な対応して「ちょっとそこの交番で話を聞かせてくれるかな」なんてことになると嫌だしね。

>>403
車メ板のRX-7スレで聞いたほうがよさげ。

>>403
○●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る BGMはいつも【69】＼●●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136710626/

純正でそういう状況もありえないので、おそらく弄ってある個体を入手したんだと思います。
どんなメニューなのか？何年式か？距離は？不具合は？
など分かる範囲で書きつつ、同車種のオーナーに聞くのが早いかも。

一応、LLCの交換（若干効率が良いものもある）やラジエーターの容量アップ（純正加工するか、社外品にするか）
ウォーターポンプや冷却ファン、サーモスタットのチェックと対策。
バンパー形状の見直し
ボンネット加工
などもあるかと思うけど、FD知らないので・・・ちょっと。
ちなみにFD最終型のバンパー形状は（冷却能力に）かなり良いと聞いたことある

>>392
スイッチは用意してあります。
リレーは一台解体車があるので、よりどりみどりです。
なるべく私でも理解しやすい回路をお願いします。
機械的な流用は得意ですが、電気はカラッキシです。
すみません。よろしくお願いします。

現行のセリカあるじゃないですか、アレって明らかに現行フェアレディに似てませんか？

>>408
確かに少し似てますね(ライトとボンネットの格好や位置関係？)
しかし世の中には外見フルコピーとか採寸パクリといわれるものなら結構ありますが…
隣の半島とか、トヨタとかｗ

似てても気にするのは現行セリカ乗りぐらいじゃね？
Ｚは「フェアレディＺ」がほしくて買うんだろうし。
まして二人乗りと四人乗り、さらにリアなんてまったく違うしＦＦとＦＲじゃ用途も違う、
個人的には気にしてどうするって感じなんだが？

似てるかどうか知らんけど、発売はセリカのほうが３年も先だな。

>>409-410
どうもありがとうございます。確かに隣の半島とかは車だけじゃなく色々とアレしてますもんね。
FFとFRと書いてありますが、セリカは4WDではなかったでしょうか？現行は違うんですか？

>>408
細かい部位は考えないで全体のシルエットで捉えてみてくださいな。
http://image.blog.livedoor.jp/sin5deg/imgs/e/2/e2ef47a2.JPG
http://blog.design-ichi.com/images/z33.jpg
ウエストやショルダーのラインの作り方、その消失方法
ルーフラインの処理
エッジの入れ方
オーバーハングの長さやエンドの処理

あと、現行Zは歴代のZをよくよく見てから見直すと、なかなか納得できるカタチしてると思う。（ちょっと納得いかない部分もあるけど）

パワーチャンバー？って付けたら馬力上がるんですか？

>>411
現行セリカはFFだけだよ。
先代（四つ目）ですら、街を走ってるのは大半がFFで4WDは一部だけ。
この型ですら、既にラリーには及び腰だったしな。

先々代（リトラ）はけっこう華があったのにね。

質問投下させていただきます。

私は実家のあるＡ県で新車（※普通車です）を買いました。
当然、ナンバープレートはＡ県と表示されています。
車庫証明は実家の駐車場です。

…で、昨年の夏に他県へ引っ越しました。
引っ越したのでナンバープレートの変更をしなくちゃならないのか？と思い、
引越し先管轄の警察署へ行ってなどの話を聞いてみたりしましたが、
うちの父親に話を聞いたところ「ナンバープレートなんて警察の縄張りと金の問題だからほっとけば良い」
などと言われたのと、そもそも希望ナンバーだったこともあり、
引越しのゴタゴタの中なんだかめんどくさくなって今日まで旧ナンバープレートのまま放置してまってます。

…そこで質問です。
この状況って、弊害とかありますか？
弊害がある場合、具体的にどんな問題が発生しうるんでしょうか？
宜しくお願いします。

>>415
実用上問題は発生しないんだよね。
自動車税は引越し先に届くし、車検はどこでも良い。
実家が引っ越さない限りは・・・

>>414
現行セリカはFFだけなんですか…もう一気に購入意欲が無くなった。おっぱフェアレディかな。

ニュービートルとマーチとコペンの区別がつかない人もいる。
若いアイドルはみんな同じ顔に見える人もいる。

たいていどちらもその世界に疎い人だわな。

>>418
確かにクダラナイ質問でしたね。まるでチャーハンとピラフの違いと問うように。
>>417では危うく「おっ○゜い」なんて誤爆しそうになってるし…もう駄目だ。
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>>415
法的には15日以内に変更しないと50万円以下の罰金。
ただ現実はこれだけで罪に問われた話は聞いたこと無いし
>416の言うように実用上も問題ない
しかしつかまった例が全く無いわけではないので
新しい住所で車庫は必ず確保しておく事だね

AT（3速）なのですがDﾚﾝﾁﾞで走行してもトップに入らなくなりました
どこが故障したのでしょうか？
教えて下さいお願いします

今日会社の車乗ろうとエンジンかけようとしたらキーが回らなくてハンドルも動きませんでした
どうやったら回るようになるんでしょうか？

>>407
無い知恵しぼって考えた。
http://www.uploda.org/file/uporg288050.pdf.html

だれかフォローしてして。

>>421
よく構造は知らんけど、ストレーナーとかになんか詰まったかな？

>>422
ハンドルロックにハマリこんでしまった（というのかな）のではないでしょうか。
ハンドルをそっと左右に動かしながらキーをひねってみてください。

>>421
走れるうちに修理工場にGO！ｗ

というか故障部位がわかったとしてそれでどうする？
この手の質問の不思議。

>>422
そんなこと質問してる暇があったら同僚に聞けよｗ
ハンドルロック機構が利いてるんだろ。
キーを解除方向に軽く力入れて、ハンドルゆすれ。

あ、受信pass入れてた。
passは relay 。

>>422
ものによっては、もしくは場合によってはカナリ力がいる。がんがれ。

ありがとうございました

余分にタワーバーの一本でも積んでおけば相当な凶器になるｗ

リアに貼られてる低排出ガスとかのシールって剥がして捨ててもなんら支障ないですか？

一応本来の用途で買ったがトルクレンチは棍棒にも使えそうで怖いな

24ミリ以上のレンチは十分殺人に使えるよ。

>>429
問題ないんじゃない？きちんとゴミ箱に捨ててね！

一昨日、軽自動車のハンドル（パワステ）が走行中急に重くなりました
自分なりに調べたんですが、タイヤは異常なし、ベルトも切れた時の音はなかったです
で、昨日も今日も普段通り走行したのですが、何ともなかったのです
何が原因だったのでしょうか
ディーラーに言った方がいいですか？
どなたかご教示下さい

>>433
電動パワステだったらヒューズが飛んだとか？

車検で黒塗りだか下塗りをやりませんでしたが
特に支障はありませんよね？
別に海岸地方に住んでいるわけではないので。

>>348
無限Fitのことか？

タイロッドとテンションロッドを組みました(両方ピロ)
車検通りますかね?
そういや来月車検でした

>>402　　　　　　　　　　 いろいろすまね〜！ありがとうです。満タン法とかで調べれば良いんやろうけど、満タンしたら1000キロ以上運転しないといけないので。どもです！

>>421
最近ATFを交換しませんでしたか？

　今日二時間ぐらい河原に車をアイドリングのまま止め
て楽器の練習してました。外気温系が熱で３５℃くらい
まで上がっていましたが、水温は並以下でした。
　で、車の外出ると、マフラーから白煙がモクモクと('A`)
これはヤバイと思いエンジンルーム開けましたが、エキ
マニ付近から微妙にモクモク白煙が吹き出してました('A`)
表面的なオイル漏れはありません、どっかから漏れて
ます('A`)
　白煙は、水蒸気と違って密度が濃くて、臭かったです
('A`)。明らかに内部のどっかからオイルが漏れてます。
本当にありがとうございました。
　ではなく、どうしたらいいですか？とりあえず、エンジン
の洗浄剤買ってきて入れました。赤クレです。オイルも
硬めを入れた方が良いですか？
　普通に走ってますが、エンジンルームから白煙が上
がっていたのがショックでした。ヤバイですか？ガソリン
車のパジェロジュニアです。

>>432
あざっすm(__)m

>>416 >>420
どう見ても法的グレーゾーンです。
本当にありがとうございました。

>>431
それ言い出すと、ペンだろうがビニール袋だろうが、親指一本？でも出来る香具師はするだろうね
まあ格闘技経験者はﾅﾆか有った時に、責任を問われる場合もあると聞くし。。
揉め事の当事者になった時点で「負け組み」さ、、

>>423
ありがとうございます！PDFは家に帰らないと見れないので、明日トライしてみます。

いま、エンジン停めて３０分後なんですが、
オイルの量を見に行くと何故かHラインの上
に来てました。orz
まだオイルを交換して３０００キロなんで
すが、オイルがガソリンで増えてますorz。
そして凄く汚いのですが、ヤバイですか？
HとLの真ん中までしか入れてないのに、
今ではどう見てもHの上です。
本当にありがとうございました。

>>434

あざーす
ヒューズかぁ！次の日大丈夫だったのは繋がったんだね。なるほろ
ヒューズ、古いってことですかね？取り替えた方がよい？

>>439
修理屋に持っていけ
洗浄剤いれたりオイル変えたりなんかで直ったりしないから

>>446
いやです、あしたオイルを交換してLスレスレにしてみます

まだ五万キロ走ってないのにオイル上がりとか信じられないので

よく考えたら、購入したときオイルキャップの裏に
牛乳が出来てました('A`)

またいつもの異常者か

友達が一般道で50キロ制限のところ120キロくらいで
オービス光らせました。。
前歴はないらしいですが、どういった処分になりますか？

>>451
あぼ〜ｎ

>>433
電動パワステの場合は、
ステアリングを一杯に切った状態が続いたり、据え切りの連続などの極端な操作での
モーターの発熱を低減するためにモーター電流を一時的に低下させる制御を行うことがあります。
この制御が行われますと、補助動力の復帰までに最長で８分程度必要とします。
補助動力の低下は少しずつ行われますが、復帰するのも少しずつしか行われません。

ひょっとして、この制御のせいではないでしょうか。

別に異常者というわけでは。。('A`)

>>449
あなたのその状態で、４４６さんの意見を否定するほどの、あなたのお考えを述べて下さい。
オイル下がりが不安なのですか？？
それとも、冷却水の混入が不安なのですか？

パッと見の症状診断だけなら、修理工場は、たぶんタダで見てくれるでしょう。
今述べられたあなたの意見では、私は、４４６さんの意見が正しいと思います。

>>451
違反も前歴もないなら免停60日罰金8万円ってとこかな。

しばらくは警察に数回呼び出されたり裁判所に呼び出されたりして結構忙しい。
会社や学校は最低2〜3日は休まなきゃならないね

古い国産車で70年代初期に赤一色のテールランプが
付いてるモデルが多いけど、あれ何でかわかりますか？
気になっています。

>>457
流行。

>>457
保安基準

>>439
オイル交換をおこたったエンジンは外部にオイルが漏れていないのに
オイルがどんどん減って行ったりします。
これは見かけ上は減っていても、オイルは実はエンジンの内部にあったりします。
チョコレートみたいな状態になって、エンジン内部にこびりついているわけです。
これが、ブローバイバルブなどにつまって、オイルキャップの裏にマヨネーズみたいなものが出来るわけです。

この状態でオイル交換をすると
チョコレート状のものがどんどん落ちてきて、見かけ上の老いるが増えたりします。
これがオイルストレーナに詰まると、エンジンが焼きついて壊れます。

すぐにオイル交換をして、様子を見る、硬いオイルを入れるというのは
なかなか良い対処方法だと思いますが、
うまくいっても、これからオイル漏れやら、エンジン騒音やらが待っているでしょう。

あきらめて、ヤーフオークでも出せば、どこぞのあほが買って行くてなもんです。

すいません自動車のボディを灯油で拭いたら塗装剥げちゃいますか？
ボディがつやつやになったりしますか？

>>460
牛乳が出来ていたのは、業者オークションに
出品されてた一年前の事です。それ以降は牛
乳を確認していません。オイル交換は長くとも
7000キロ以下で、一年で２万５千km乗ってい
ます。乗り始めが２万２千でした。
元々横転した事故車ですが機関にトラブルが
なかったので乗っています。買ってからはマッ
タリとクロカンしたりして、フロントアンダーガー
ドや外装は傷だらけなので、売れません。と言
うかカーオーディオに湯水のごとく金と時間と
手間を掛けて、内装も音重視でアレになって
るので売れないですし、音質も良い所まで来
てるので売る気はさらさら無いです。つまり、
ぼろくても長く乗りたいわけです。

まあそれは置いておいて、やっぱり見てもら
う方が良いんでしょうけど、１０万くらいかかり
ますか、そうですかorz

>>461
塗装ははげませんがワックスが溶けるのでつやつやどころか
つや消しになる可能性があります。

>>462
解決したようですね。
次の質問どうぞ。

どう見積もっても１０万です。('A`)
本当にありがとうございました。('A`)

漏れているのにレベルが上がっているとか意味がわかんね。
クーラント混入じゃねーの？

>>463
ありゃりゃ逆効果なんですねｏｒｚ
ありがとうございました

たぶんガソリンか、クーラントが混入して
由面が上昇して、それがシリンダに下から
入って萌えてるのだと妄想してます。

最近純正の水温計のハリの動きが変だっ
たので可能性が('A`)
真ん中ちょっと上まで上がるとストーンと
1/4までハリが落ちます。ただのサーモス
タットのイタヅラですか。
それとも諸悪の根元はクーラントですか？

っていうか灯油で拭く意味がわからん

LLCは確認する前に今日交換に出してしまったので
確認無理ですorz

>>468
いやｗよくパーツとか灯油洗浄とかしたりする人がいたりして
ボディを拭いたらどうなるのかと思ってｗ

>>439
オマエの文章は把握出来ない。

とりあえず、きょう河原でガッツンガッツンガレ地を進んで
あまり車が来ない所に車を停車してアイドリングしたまま
二時間ぐらい楽器の練習して、休憩しようと外に出たらマ
フラーからモクモクと白煙（水蒸気ではなく煙）出てて、ヤ
バイと思いとりあえず冷却しようと思いボンネット開いたと
ころ、エキマニ辺り（確認できない）所からも白煙が吹き出
してました。その後何故かLLCを１０年くらい交換してない
気がしたので量を確認する前に、デラに交換をお願いし
て交換したので確認できてないです。と言う事です。

>>423
とっても楽しみにして帰宅したんですが
受信にパスが必要みたいで・・・。
厨な質問で申し訳ないんですが、、、パスは何ですかorz

すみません・・・すぐ下にありました。。ごめんなさい！！

あまり来ないと言っても、たまに本気組の
赤2stジムニーが凄い勢いで通過していき
ますが。そう言うの以外は来ないです。

>>472
なんだか懐かしいなぁこういう文面・・・
昔AA張ったりしてセリカがどうのって人だったりして・・・
もう2、3年前の話だから気のせいだよね。

セリカなんか乗った事がないです。
人違いです、お金がないのに、ガソ
リン車のNAなのに白煙吹いて困っ
てます助けてください。

ノーマル車高で、14インチ175/65/14から17インチ205/40/17に変えたら地上高は上がりますか？

>>478
３０ミリ以上外径大きくなるけど

>>439
白煙はエキマニ穴でも空いたんだろ、それ以外は他の原因だろう。

以前高出力ターボ車に乗ってたときタービンの
ガスケットが飛んだときは凄い爆音になってま
したが、今回は静かですが穴でしょうか。
穴空いたら白煙出るんですか？

そろそろキチガイ警報出した方が良い？

キチガイではないです、本当に困っています。
ふざけているわけではないので、どうかよろしく
お願いします。

燃費マネージャー手放して1ヶ月。
やっぱり後悔してるんですがこれって次期型はいつ出るの?

>>483
とりあえずディーラー行けや。
どんなに頼んでもここのヤシはおまいの車を修理してくれるわけじゃない。
本当に心配なら、あれこれ考える前に即行動する方が良いぞ。

デラですか？
デラは修理代高いですか？
民間修理工場の方が安いですか？

と言うか、白煙出しててもエンジン良く回って
元気なのですが、突然アボーンするのですか？

>>423
ありがとうございました。とても分かりやすかったです。
リレー4個なら用意できるので、明日やってみます。

>>483
エンジン止めてオイルが落ち着いてからゲージでオイルの量を確認して
Fラインになるまで量を調整。
足し抜きした後はオイルが綺麗に下がるまで待ってから量の確認。
そしてドレンから抜いて、抜けたオイルの量を計ってみたらどうですか？
エンジン内部のコンディションが、ある程度想像つくと思いますよ。

　┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

NGワード推奨 ID:g0aYmjrb0

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜キチガイではないと言ってるではないか
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>487
どういう事ですか？

>>490
要するにとっととディーラーに逝けということです。

↓↓↓　次の質問どうぞ　↓↓↓

ディーラーは今日行ってきましたが、何故か指摘されなかっ
たので悲しかったです。ユーザー車検前にミッションオイル
交換お願いしに行ったらスロポジセンサーからのオイル漏れ
は指摘してもらえたのに。

>>374
ありが�d。

視界明瞭を目的に、普通のイエローレンズのサングラスは持ってます。ナイトドライブに特化したサングラスがありますが(HOYAなど)、高い価値はあるのかな。使ってる人居れば聞かせてください。

>>439
あくまで素人の体感インプレッションだが、HIDのほかにハイビームや光軸の狂った車など、
視界確保の邪魔になる不必要な明るさを減光してくれる。

眩惑防止の後付けルームミラーってあるじゃん？　あんな感じ。
目の疲れも減るような気がする。

今ｴﾝｼﾞﾝかけようとしたら､ｶﾀｶﾀと音がしてｴﾝｼﾞﾝが掛らないとです。
バッテリーが上がったんでしょうか？

それはキーを回したときのリレーの音の
カチカチですか？

ATから異音がしていたので、整備工場で診てもらったら、要オーバーホールで３２万円の見積もりでした。
ATF添加剤などで、異音を消す事はできますでしょうか？

俺とおともらちですね。
一緒にオーバーホールしないで済むように頑張っていきましょう

　┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│　 次は何？４３９　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(＞ー＜)ﾉ
　　 　 　　へ(　 　)
　 　 　 　 　　　く






ｴｻｦｸﾚﾃﾐﾙ W

キチガイ共（>>499）がワラワラとおれに群がってきて
ますね。どれがほんとのキチガイで、どれが助けを求
めてる迷える子羊か、見極めてください。

これがこの板のクオリティだから
雑魚半分真性馬鹿半分というとこか

っつーか、故障異音スレどこ行ったの

>>494
レア物の質問の次レスがご使用者だなんて、さすが2chｗ。
眩惑ミラーほどの効果が！？
レンズで2万くらいするやつですよね。
雨の夜も視界良くなった感じしますか？

>>423
フォロー
ttp://www.imgup.org/file/iup148130.png.html
6Pスイッチのみ

>>502
こっちの方が優しく教えてくれると思いますよ。
ただし、その調子で語ると何処に行っても同じように放置されそう。
質問者という事を頭に叩き込んで、こちらへドウゾ。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?ct2=8

>>340
>>341
>>347

遅レスですが、340サン詳しく調べてくださって、
ありがとう御座いました。

参考にさせて頂きまする

タイヤの空気が抜けかけてるんですが、どこ行けば入れてもらえますか？
ネタじゃなくてマジです('A`)
よろしくお願いします。

チャリの空気入れで入れれば？
まあおすすめはしないが。

>>507 ガソリンスタンドｏｒタイヤショップ　

ありがとうございます。
チャリの空気入れでもイケますか。
オススメの方法があれば、そっちもよろしくお願いします。

>>509
ありがとうございます。
ガソリンスタンドは夜中にセルフのとこしか行ったことなかったんで盲点でした('A`)
明日にでも早速行ってみます。

>>496
ﾘﾚｰの音か解りませんが､ｾﾙをまわすとｴﾝｼﾞﾝ側から音がするんです。
ｶﾀｶﾀと…
何回回しても掛らず、困ってます｡
出勤で車を使うので。

もう見てないかもしれないけど…

>>403
闇雲にラジエター交換したりするんじゃなく、まず水温計をつけて
自分の運転でどの程度の冷却強化が必要か把握する事が先だと思いますよ。

>>417
現行セリカは４ＷＤだけでなく、ターボモデルもなくなりました。
スタイルはいいんだけど、今までのモデルと比べて軟弱になった感ががあるね。
まぁ、Ｚも現行はＮＡのみなんだがｗ

>>436
タイロッドとテンションロッドの交換は車検ＯＫのはず。
少なくとも自分はピロテンションでディーラー車検通った。
しかしアーム類の交換はＮＧだったような気が。

なんだか連書きする人が多くて、細かい質問がスルーされてるような…

バッテリーが弱りすぎて極ゆっくりセルモーターが
回っている音ですか？

>>512
それはバッテリー上がり。要交換ですな。
カチカチはセルモーターからの音でしょう。
セルモーター回す力がバッテリーに無い。

何で>>512がバッテリー上がりで済んで、俺がエンジンオ
ーバーホールなんですか？理不尽きわまりないですが。

って言うか、話を聞くと、ホンダ車ですか？>>512

＞ ID:g0aYmjrb0

お前を罵倒するレスをどこかのスレに書いたから探してきなｗｗ

ごめんなさい。もうしないので許してください

キー回す
リレー（ギヤ）入る→モーターに電流流れる→電圧足りなくなる→リレー（ギヤ）切れる→モーターへの電流切れる→電圧戻る
の繰り返しでカチャカチャ

たまに接触不良やケーブルの痛みやセルの故障もあるけど

やはりバッテリー上がりですか。
2万km走って交換は妥当ですかね？
純正のバッテリーなんですが…

どっちかってーと距離より年数

>>504
ありがとう。
でも、ドアロックの開閉に使いたいようだから
それだと常に通電状態になってバッテリー上がっちゃいませんかね？
う〜ん、混乱してきた。やっぱシロートが無理するもんじゃないか。

>>407
まだ見てる？
405の書いてくれたリレーがあればリレーの数は減りそうだけどどう？
ところで>>423の絵、思いっきり間違ってた。
下側のunlockって書いた方。R3、R4の接点共にグランドにしちゃったけど
R3は+12vだった。

>>507
チャリの空気用意する時は米式（シュレッダ、スレッダ）バルブが
付いているかどうか確認してね。

クーラーやオーディオ、灰皿などの周りを覆っている部分、
あれは何と呼ぶべきパーツですかね？

オヤジの三菱デリカのその部分にヒビが入ってるので
検索してパーツを探したりしてみたいのですが、全然候補が思い当たりません。

>>523
504は6Pでセンターに戻るスイッチね。
センターでどちらにも流れない奴

フェイスパノー

センターコンソールパノーか('A`)

そういえば誰か言っていたな。
掲示板上で、特定の人物が注目されているか否かは
その者が不在のときの板住人の反応でわかる、と。

ググって見つけたこの画像の中心部分、
「 日 」っぽい形のパーツです。

ttp://mikisuke.bbzone.net/cargo6.JPG

よし 車乞 食并 に注目だ

だからセンターコンソールパノーだっつってんだろが、お前は日本語に不自由なチョンか？（　゜д゜）、ペッ

>>525
なるほど、理解できました。
リレーいらないジャン．．．．．orz

あと、アンカーにしてない方の番号間違えちゃいました。ゴメン。

後は407(370)が見ているかどうかだなぁ。

取り寄せるよりもホルツＤＩＹシリーズで直すほうが早い｡
バンパーパテで埋めて近似色ペイントで塗装してイッﾁｮ上がり。

と、言って見るテスト。

>>521-522
ついでに言うと使用状況や装備品もだね。
5年7万キロ持つクルマもあれば1年2万キロで充電しても1ヶ月足らずで>>512のｶﾀﾀﾀﾀなんてのもある。
前者にいえることはほぼ毎日乗りオーディオが社外2DINにし年に一回使うかの社外フォグ2つつけたた以外ノーマルで
後者はDVDシステムや外部アンプ、ナビにリモスタにセキュリティーetc搭載で週１〜月１で0.5〜2時間乗る程度。
ウチの話だけど後者にはオプティマなど色々試したがどれも冬場にジャンプスタートを余儀なくされる。

>>533
なるほど、面白そうですね。
どうせ取り替えるなら、まずはそれを試してみます。
どうもありがとう御座いましたm(_ _)m

おれの車はアンプだけでもRMS1KW以上だけど
特にバッテリーに関しては過放電とか始動不良
とかを体験した事はない。エンジンも「キュ」で始
動する。

>>534
カッコ付けで色々書いたんだろうけど、セキュリティー
しかバッテリーの始動性に寄与してないんだけど。( ´,_ゝ`)プッ

なんだお前、まだ罵倒レス見つからないのか
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>538
俺も書き込んできた。

書き込んだ気になるプレイですか？

初心者スレでこっちで聞けって言われたので
質問させていただきます
車は十年前ぐらいの日産Cubeなんですが
リアガラス二枚あるうちの一枚だけ
開閉(下がらない)ができなくなってしまいました
スイッチを押しても全く反応なし
音も全くしません
これはどこが故障したんでしょうか？
この修理はだいたいいくらぐらいかかるんでしょうか？
知ってる方いれば宜しくお願いします

明らかにモーター交換だね。
デミオも新車で買って二年後にリアの片方が死んだ

一万少しじゃないんですか？

>>542
一言。
439なる人物の書き込みを一通り確認してから
レスの価値を判断してくれ。

俺のレスは確実ですが何か。

スレが伸びてると思いや基地外か、とりあえず金があまりにも無い奴は車に乗るなよと。

って言うか、俺の白煙吹くエンジンはどうしたらいいですか？
三菱製はこんなに弱いんですか？
三菱製が悪いのではなく、たまたまだったのでしょうか。
五万キロ以下でこの世を去られるとショックで生きて気力が無くなります。

>>548
うむ。

新でくれ。

>>549
１レスごとに自らの貫目をsageている輩は、ヲチするのが通ですぜ。

>>548を見て皆439のポンコツが廃車になることを願ってる　に1万ﾙﾋﾟｰ

>>551
走行中に故障して単独事故でも起こせと願ってます。

寒い朝に段差を乗り越えると前輪方面でぎしぎしなります。
温まってくるとなりません。
何がなっている可能性がありますか？なんかのブッシュ、ショック、スプリング？

気にしいないでください、漏れのも鳴りますよ。
仰るとおりの類では？

ヲチ版を晒してください、挨拶しに行くので

サブウーファとアンプと、HUを外した状態で
誰か後ろから凄い勢いで突っ込んで廃車に
してください。新しい車買いたいので。

車検更新したばかりでまだ二年も残ってるので

テンパータイヤってなんですか？

>>558
■テンパータイヤ
〔temporary tire〕
幅の狭い応急用スペア-タイヤ。重くてかさばる標準タイヤの代わりに車に積む。

天然パーマの様なブロックパターンのタイヤの事です

>>558
tem・po・rar・y
━━ a. 一時の, 臨時の, 当座の; はかない.
━━ n. 臨時雇い（の人）.

テンポラリータイヤってことで、一時しのぎのスペアタイヤです。
最近は装備しない車もありますが、トランクとかに積んである黄色とか黒のホイールの細いタイヤ。
その名の通り、緊急時に一時的に履かせるものなので、パンクしたらすぐに然るべき処置をしませう

この間車をぶつけてしまったのですがその時くらいからマフラーかぶつけたとこ付近からカラカラカラみたいな音がして結構うるさいです。
音がするのはエンジンかけて停車中時と軽くアクセル踏むと音がします。
このまま放っておいても車には異常ないでしょうか？

ああ、緩んでるのがげいいん（何故か変換できない）だね。
たまに中間のタイコの前のボルトが緩んでカラカラ言わせ
る場合もあるから、実際聞きながらどこから音がしてるか
確かめてボルト締め直したり補強したらいいんじゃまいか

>>562
今まで無かった音が出るようになったのは何かのトラブルが多いですね。
特定回転での振動に共振してると思う。
マフラーを吊っているステーなどがぶつけた時にズレたり外れたりしてるかもしれません。
で、このままだと最悪マフラーが脱落するかもしれないので・・・
一応チェックしてみてくださいな。（冷えてるときにマフラーを揺すってみたり）

てか修理に持ち込むと、ちゃんとした原因と対策と費用見積もりはしてもらえると思われま

>>562
Ｄラーに行ってリフトで持ち上げてもらう
とすぐに原因がわかると思います。
ネジを締めるだけならだいたい無料か数百円なので行ってみましょう。
ステ−やネジが折れている時はその場で交換か応急処置をしてもらって下さい。

ちなみに俺の車の下の方からカラカラ聞こえた時は
小石がマフラーのカバーの中に入っていた時があった。
ネジ外して石を取ってもらったけど無料だったよ。
くれぐれも自分でジャッキＵＰして車の下に潜らないでね。
危険だから。

>>566 補足・・ジャッキだけで上げた車は不安定な為ジャッキが外れるなどして
車に潰される恐れがあります｡ジャッキアップしての床下作業では通称「馬」という
ジャッキスタンドというものを使用して車を保持し、安全を確保して行います｡

　非常に危険なのでジャッキアップした車に身を潜らせるのは絶対止めましょう｡

ちいと聞きたい。
寒冷地での冬、駐車する際はサイドブレーキは引かない方がいいの？
凍結して外れなくなる場合があるとのことだけど、それは最近の車種においても気をつけなければいけないことなんだろうか？

俺はいつものクセでサイド引いてしまうわけだが。

>>568
ケーブルが凍ってしまうの。解除できなくなる。
引かないこと。踏みつけないこと。

車の真裏を、洗車するときに水をぶっかけても問題無いですかね？
ようは、のぞきこむ部分。車の裏。

ウマかけても潜るのは怖いよね。
安いウマでもちゃんと強度あるのかな？
みてると高さ調整のピン一本で支えてるし。

気を付けたほうがいいかもね、やっぱ。

ちなみに俺はウマとか持ってませんけど･･ホースを直接、車体下にあてて水ぶっかけたいんです。

車にダメージあるかな？

>>571
リキマエダとか名の通った品ならともかく、
２コで２０００円とかだと命を預けるには
心もとない感じ。

>>572
ない。ダメージがあるなら雨の日は走れない。

>>574
ありがとう。

後部座席の外側の窓の所にプラスチックのパネルがはめ込まれてるじゃないですか？あれって何て言う名前か教えてください

↑三角形で黒い奴です！

>>577
そんなもん自分の車には無いから分かりません

無いな。前後逆ならドアミラーの付け根があるが。
フェンダーミラーとかならあれが三角のプラでカバーされる。

>>572
ホースや高圧洗車だと雨どころじゃない勢いで変な方向から水が入るからねえ･･･
余計なことしないほうがいいんじゃないかい？
サビとはいわんがグリスが流れ落ちたりしそう･･･

セルフ式のスタンドで「ナントカ円分」の給油はしたことがあるのですが、
「満タン」としたとき、レバー握りっぱなしで、満タンになると勝手にストップして
くれるものなんですか？

>>439
>>548
２万数千キロほどオイル交換をしていないとエンジンは壊れます。
パジェロジュニアだと、７０００km毎の交換でいいのですが、
いくらオイル交換をしても、壊れたエンジンは良いほうに向かうことはありません。

オイル漏れやら、エンジン騒音などと書きましたが、
エキマニから煙が出ているのはタペットカバーからオイルが漏れて、
エキマニにたれていませんか？

マフラーから煙を吐くのは、
しばらくアイドリングを続けて、えんじん回転を上げると煙が少なくなっていく
のはオイル下がり、
逆に、エンジン回転を上げるほど煙を吐くのはオイル上がりなどと判断します。

あなたの場合は、オイル下がりではないでしょうか？
オイル下がりと言うのは、バルブのオイルシールが硬化したりして、
そこからオイルがシリンダ内部に入ってオイルが燃えて白煙をはくことを言います。
修理にはけっこうな金額がかかりますので、おすすめするわけではありません。

エンジンには他にも、カムシャフトのオイルシール、クランクシャフトのオイルシール、
他にも、オーリングとかオイルが漏れてくる場所がたくさんあります。
オイルシールやオーリングからのオイル漏れは、エンジンオイルストップリーク
（エンジンオイル漏れ止め）が、効果がある場合があります。

当初の予定通り、エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、オイル添加剤を入れてみてはいかがでしょう。
すこし、改善する可能性も無きにしも非ずと言うところです。

>>581
止まる。途中で給油を止めノズルをフックに掛ければ
そこで精算される。
まごまごしてるとビデオで見ている係が飛んでくる。
満タン給油がスマートだよ。

>>583
ありがとうございます。挑戦してみます。

質問おねがいします

メーカ保証で車を見てもらいたいのですが
購入店では無いお店に持っていくとそのお店に嫌な顔されますか

メーカー保証で修理した場合、修理代は誰が払うのですか？

後ろのドアの雨水が流れる場所に、塗装にゴミ？みたいのが食い込んでいて
それが錆びているのを見つけてしまいました………。
大きさは１ミリほどなのですが、模型用のルーターで削ってクレヨンタイプの
傷ペンで埋めてしまっていいものなのでしょうか？
また、業者で修理した場合、見積もりはどのくらいなのか解る方いましたら
よろしくお願いします。

>>585
忙しければ嫌な顔するかも知れないけど、メーカ保証はメーカが払うので、どこでもＯＫですよ。
でもメーカーによっても違うのかな。クレームの多い販売店はメーカーから嫌われるとかぁ。

方向指示器についてなんですが、
サイズと光量(W数)に対し、2輪と4輪で法律に違いってありますか？

>>585　ありがとうございます。
　　　　
　　　では､修理をお願いすれば、そのお店にとっては、
　　　いちようお客さんになるのですね。
　

雪でスリップして対向車線の縁石乗り越えてガードレールに突っ込んで
しまいました。ディーラーで見てもらったところ、ラジエーターまでイってる
とのこと。修理には1週間ほどかかるとのことですが、今後それなりに長く乗る
にあたってこの事故の影響って出てきますかね？

>>582
でもこの人は7000キロごとに交換してるんだよ。

>２万数千キロほどオイル交換をしていないとエンジンは壊れます。

これはこの人には関係ないよね。

>>590
壊れ方がわからないんで何とも言えないけど、
１週間ってことはフレーム修正は入らない気がするし、
だとしたら特に心配は無いんジャマイカ。

まぁ、修理工場の人にも聞いてみなされ。

>>576です
http://k.pic.to/4k2p0
このパネルなんですが。

質問です

友達が１０年落ちくらいの車を見て「旧車だ」というのですが、
僕の場合は旧車というとハコスカとかTE47とかダルマセリカみたいな
形の作りをした車（昭和５０年代くらい？）を思い浮かべてしまうのですが、
実際のところ旧車とはどういうものなんでしょうか？

>>593
携帯房UZEEEEEEEEEEEEE！！！！！！！！

>>593
アルファードのスライドドアかな？
こんなマイナーな部品
現役Dﾗｰﾏﾝでも、パーツリスト見ないと名前がわからないと思う
直接Dﾗｰに聞いてみ

>>950
ＡＴＦクーラーがラジエターにくっついてるから、ＡＴＦも漏れたんじゃない？
あと、エアコンの配管にもダメージあったかも。
コアサポートは交換だね。
ま、「事故車」ってことにはなるね。

ホースのロングノズル買ってきた。（園芸用のだが）
これで下回りに水ぶっ掛けようと思うんだが、ここにかけては駄目って箇所ある？

>>596
そうですか。わかりました。

なんでぶっかけたいの？
塩カル落とし？

エンジンルームに水が飛び込まないようにね。
あとは触媒とかサスとかグリスアップしてあるとこを故意に狙わなきゃまあいいんじゃない？

>>593
ピラーガーニッシュ、ピラートリムとはちょっと違うかな？

>>594
人それぞれ、モノの価値観や感じ方が違うからねぇ。俺の場合は、80年代前半の車は旧車って思うけど、90年代の車はまだ現役って思うしね。

赤信号の下に矢印のランプがついてるのを時々みかけますが、あれって何なんですか？

>>603
矢印方向に進行可というだけです。

右直事故防止こうかがあるそうで

コラコラ
知らずに運転してたのかい？

>>604
ありがとうございました。

>>605
まぁまぁｗ　そういうあなたは路面電車がらみの信号や標識
理解してます？　俺は忘れたよｗ

まあねw
でも矢印信号はたくさんあるから覚えておかないと後ろにブーブー鳴らされるよ。
赤信号＆直進矢印信号なんかもあるから、急に止まったら追突されるかも知れないしさ。

路面電車からみの信号と、矢印信号が
全国に同じくらいの数あると思ってるのか。

矢印　↑　は不慣れな人多いよ。
基幹国道に多いけど大抵ブレーキ踏んでるのは地方ナンバー。
信号機くらい統一できないものか・・・

>>609
数は問題じゃないｗ
免許持ちで知らない奴は居ないことになってる。
そういう次元で矢印信号理解してないのを責めちゃってもあかんよ。
という話。

あの、私免許持ってないんですけど一般常識だったんですか？
車乗らないけど、ちょっと気になって友達となんだろねーって気になったもんで‥

そういや昔、夜寝てるとき急にクラクションが鳴り出したことがあるけど、
あーいうときはどうしたらいいのかな？（そん時は知り合いの整備士に夜中来てもらったけど）

一般常識じゃなくて
免許（ある一定の基準を満たした者に許可としてあたえるもの）を
持つものとして
知っていないといけない事柄ってことだ

>>612
応急処置としてなら
バッテリの端子をはずす

>>612
バッテリーを抜く
ホーンの配線を抜く
ホーンのヒューズを抜く。

>>612
免許持って無くても、学べることはたくさんあるから
運転免許がほしいなら友達ドライブや普段から
道を眺めて「？」やなるほど。を見てるだけでも
その後が違うと思いますよ。

赤信号の時に「↑」だけ出てて「→」が出てなかったら
右折しちゃ駄目だよ。「→」が出るまで止まっててね。

>>591
⇒>>462

>>611
免許なかったのね
こりゃ失礼した

右矢印の後、黄色を経て赤になる信号と
黄色を経ずに赤になるのがあるけど、どっちかにしてほしい。

>>586
1ミリ程度なら、ちょっと削ってタッチペンしておけばおｋ
業者だと・・・場所にもよると思うが１〜３０００円？（方法にもよる）
知り合いの車屋ならジュース一本でやってくれそうな予感。

>>619
前者が最近の傾向だと思うが
後者の旧タイプの場合、黄色の時に矢印が出たが
前者の新タイプは赤になってから矢印が出る。
ということは前者の場合黄色の時は矢印が出る前なのか
出た後なのか分からない。
どうせなら黄色と矢印を同時に出して欲しい。
ま、そこが狙いなんだろうけれども。

一度赤になってから矢印信号出すタイプもある。
その場合矢印がでるからと発信すると御用になる。
2台しか通過できない（泣

黄色矢印は路面電車が矢印方向に進行化だよ。
どこかにあるかな。

俺は軽自動車に乗っているんだけど、エンジンオイルを交換したいと思っている。
まずエンジンオイルは5万キロで交換で良いのでしょうか？
あと近所のガソリンスタンドは、エンジンオイル代金が1リットルで600円で作業費は
料金込みらしい。軽自動車の場合は1回の交換で2.5リットル位を交換するから、エンジンオイル交換の
総額料金が1,500円らしい。これって安いのでしょうか？マジレスで。

>>624
マジレスすると交換キロ数は説明書に書いてあると思うが
通常５０００〜１００００ｋ毎
店によっては３０００ｋ毎で次回を記入される。
600円/L工賃込みは安いが、ま、そんなもん。

GT300のセリカが300PS、45kg･mで
11.0J×18、280/710-18のでかいタイヤを履いています。
インプレッサSTIが280PS、43.0kg･mなので、このくらいのタイヤは
履けるのでしょうか？もちろんオバフェンで。

俺の車の指定エソジソオイルはリッター2000円
高いですか？

>>626
マジで実行するならもっと腕を上げてからでいいだろうし。
興味本位なら「金がありゃ何でも出来るよ」と助言しておく。

>>627
人それぞれ。高いなぁ〜と思えば高いし。安いなーって思えば安い。

>>626

ボディをむちゃくちゃ改造＆強化しないと無理なんじゃないかい？

>>628-629
有難うございます。妄想に付き合ってください。
さて、履くとなると
まず、強化しなくては、ならないのは、ドライブシャフトですか？
ボディは、オバフェンでは、済まない？

免許取立て初心者です。マジ質問なのですが、トルクと馬力ってどう違うんですか？

>>630
>まず、強化しなくては、ならないのは、ドライブシャフトですか？
あらゆる場所を強化して行かないと追いつかないと思う。

>ボディは、オバフェンでは、済まない？
フロントに関しては、大幅に作り替えないと、
ハンドル切った時にタイヤがフェンダーに干渉してしまうと思われ。

馬力は簡単に言うとトルク×回転数×定数

>>631
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

これ見てください。

>>582
ありがとうございました。
マジレスしてくれて助かります。
とりあえず今日乗ってみると白煙が殆ど出てなかったので
オイル交換とエレメント、さらに添加剤で様子を見てみます。

>>630
想像レベルだが････
タイヤ外経や幅も大きいと仮定するとタイヤハウス周りやサス周りをそっくり作り直しなんじゃあるまいか？
でスリックに耐えるボディ、ミッション、ドラシャにペラシャ、デフ、クラッチ、各種クーラー････など





知らないけど

赤信号で直進、右折、左折とも矢印が出る場合がありますが、その場合、単なる青信号と違うのは、
対向車がなくてそのまま右折できるということでいいのでしょうか？

>>637
恐らくその通りだと思うけど、
実際に進行するときは慎重にお願いします。

>>637
青信号と違うこと。転回できません。
矢印方向に進むことしか許してないから。
⇒にでてUターンすると厳密には違反になるよ。注意！

逆に赤信号で直進、右折、左折の矢印が出ていて、対向車線側も青で直進してくるっということはあるのでしょうか？

>>633
じゃ、高トルクだけど低馬力ってことはありえないんだね。

すいません、質問が変でした。
逆に赤信号で直進、右折、左折の矢印が出ていて、対向車線側も青で直進してきて、右折するのに待っていなければいけないことは絶対にないでしょうか？

>>640
運用上はありえない。
事実上青信号相当とはいえ赤信号プラス矢印と言う性格上
注意して進行しなければならない。

>>641
基本的にディーゼル車は低馬力高トルクだぉ。

しかし→出てて先頭車両がＵターンは違反だからって進まなかったら
大変なことになるよな

>>641
>644さんが言ってる通り、デーゼルは低馬力高トルクですよ。
特にトラックとか4000rpmぐらいまでしか回らないのですが、ト
ルクが低回転の時にモリモリ出るのでパワフルですが、仕事
量である馬力は回転数が低いのであまり無いのです。

>>645
じゃぁどうするUターンは？って考えたら

青信号じゃ無きゃ無理って結論だったかな？

実際そうなった場合、どこが得してどこが損する？
そっから考えないとどうしようもないよね。

>>647
もともと矢印の出る交差点は交通量の多いところに設置するんで
青信号時に転回しようとしても延々回れずに大渋滞だって。
まあ道交法を遵守することは大事だが矢印転回については社会通念上の
動きで良いだろうな

>>644
トルクと馬力は比例するのだから、トルクがあるのに馬力がないというのは普通ではありえないです。
でも、一般に馬力という場合には「最高出力」を指すので、「低馬力高出力」という言い方が通用するのでしょうね。

簡単にいうと、低回転域重視型エンジンと高回転域重視型エンジンですよね。

>>642
絶対にない・・・はず。
こちらが右折矢印の場合、対向車線が青もしくは右折可と言うことはない。
対向車線を気にしなくていい（←少々語弊有りだが）ところが、青信号との大きな違い。

>>645
「→」のある道路は転回禁止だったりするんじゃない？
いや、思いつきだけどさ。

「低馬力高出力」→「低馬力高トルク」

>>651
→のある交差点の転回禁止は必ずしもそうとは限らないよ

>>632-636
ほとんど作り直しでつね。

>>649
矢印転回・・・たしかに実用上問題ないことが多いが

直行する右折側の対向が左折可とケースもあるので
やはり転回は出来ないものと認知するべきだと思います。
指定外に進むことは許可されてないから。
検挙対象にはなっちまう。

>>650
バカですか？

P=2πN*T/6*10^4 [kW]
であり、同じトルク４０N・ｍを発生するが
�@、2000rpmで最大のトルクを発生する
�A、8000rpmで最大のトルクを発生する
とすると、
�@P=8.3kW
�AP=33.5kW
と、馬力が大きく異なるんだけど

勉強も出来ないバカですか？
反論どうぞ

>>625
返答有り難う。少し遅くなって御免なさい。それではもう少しだけマジレスするけど、
俺は以前エンジンオイルを何と500円で交換した事がある。それから1度もエンジンオイルを
交換した事はないんだけど、先日そのガソリンスタンドでエンジンオイルを点検して貰ったんだけど
エンジンオイルがかなり減っていた。エンジンオイルって棒をさしてオイルの量を見るんだけど
棒の下の目盛りギリギリだった。

500円でエンジンオイルを交換してもらった時から約45,000Km走っているんだけど
先のガソリンスタンドの人も「こんなにエンジンオイルが減るなんておかしい・・・」
と言っていた。625さんが安いと言ってくれた先のガソリンスタンドでエンジンオイルを
交換しようと思うんだけど、エンジンオイルって45,000Km位走るとそんなに減るものなのでしょうか？

四万五千も走って500mlくらい減ってるのは明らかに普通だろ
一緒に萌えるんだから

どっちかというと、増えてたり減ってない方が異常

>>656
白煙拭いて対処法も勉強も出来ないバカですか？

反論は不要ですｗ

↑
ちなみにその500円でエンジンオイルを交換した店はそのガソリンスタンドではなく
全く別の店。但しキャンペーンだった為、今はその500円でエンジンオイル交換はしていない。
エンジンオイルを点検してくれたガソリンスタンドは作業費込みで1,500円。

白煙はパジェロJr. NA AT 白では想定の範囲外ですが何か

>>656
650のバカです。
�Aの方がずっと高馬力ですよね。
�Aの2000rpmのトルクはいくつですか？

>>658
えっそうなんですか？45,000Kmも走っていればやっぱりエンジンオイルは500ml位は
減るのですね？ちなみにそのガソリンスタンドでエンジンオイルを約800ml補充しました。
あとエンジンオイルの交換って車の下から交換する方法と、エンジンルームを開けて
上から交換する方法と2種類あるらしいんだけど、やっぱり車の下からエンジンオイルを交換した方が
ベターですよね？

>>439
クロカンしている時点で、あらゆるトラブルは想定範囲内。
趣味の車は、たっぷりお金かけて専門店維持ｏｒ自己責任自己メンテで。
赤の他人に不快感ばかり募らせた時点で、あなたは趣味人失格です。

てか、車可愛そう。

>>588
>2輪と4輪で法律に違いってありますか？

ある。
車両の前後に装着するものについては、
光源は15W以上、60W以下というのは４輪、２輪で共通だが、
照明部の面積は、２輪では７平方センチ以上、
全長６ｍ以上の４輪では４０平方センチ以上、
それ以下の４輪では２０平方センチ以上。

車両側面に装着するものについても違いがあるけど略。

トヨタで日産車買ったんだが、修理や車検時も買った所がいい？日産に持ってってもいい？

つか、また桶屋が暴れているのか

>>662
�Aのほうは2000rpmでのトルクはモノによると
10N・mだったりしますが。エンジンの出力とト
ルクのグラフを見た事はないのですか？

>>663
補充するなら交換しろよ
エンジンの中身はどす黒いヨゴレがこびり付いてるぞ

>>664
車愛してます
今も一生懸命大気圧を利用して毎秒一滴づつオイルを
上抜きしています。三時間で250mlぐらい抜けました。

>>666
どこでもお好きなところで・・・

>>663
４万５千ｋｍは交換サイクルを随分超えてる。
補充じゃなくて交換しておこう。せめて１年or１万ｋｍで。

オイルを抜く方法に上抜き下抜きとあるけど、どちらがよく抜けるかは車によって違う模様です。
簡単確実なので下から抜く所がほとんどです。

>>663
車種にもよろうが、そんなに走れば減る。
減るということは粘度が少なくなり（サラサラ）
潤滑油としての効果もなくなっていると言うことだ。
下からか上からか？というのは車種にもよるが
多くは下からの方が完全に近い。
というか、とりあえず１５００円で交換した後で色々悩め。

殆どの場合上からぬく方が沢山抜けますが。
なぜならオイルパンはドレイソが一番下ではないため

>>663
しかし、500円で4万5千ｋとは・・・
なんというコストパフォーマンス
というか、最近の車って壊れないんだね。
（何処にも最近の車であるとは書いてないけどｗ）

>>672
う〜ん、でも結局ヘッド周りには残るわけで
手間隙の割には微妙な希ガス（個人的）

何でおれの車は最長でも７千キロでそれなりのオイルに
交換してるのに白煙吹くのですか？まあたぶん>>663は
マーチかF6Bのエンジンだな。

オイルパン外してぬいたらいいと思います

>>675
車種別の欠陥か不具合かを大雑把な質問スレに聞いてるあなたの神経を疑うよ。

どうせ詳しいくせに( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>663は軽四らしいすよ。

だから、故障スレ探したのに無かったためここに来ました。
良いスレだったのに、荒らされたのですか？

>>679
立てては？

ああ、なら間違いなくスズキだな。
F6AかF6Bのエンジン。
オイル無交換で１０万キロは堅いと思う
それぐらい強い

スレッド立てるのはいつも制限されてて無理なので

646 ：オケ屋☆ジャクソン ◆OkeYA.Kc6. ：2006/01/17(火) 16:38:25 ID:qDw0OmI20
スミマセン株板と間違えて誤爆してしまいました。
謹んでお詫びします。（　゜д゜）、ペッ

IDがよく似てますね、何かの陰謀ですか？
情報操作の疑いが濃厚ですが。

スルーしようぜ。なんだ数年前と変わらんか。
大抵詳しい奴がこういうことやるんだよなーｗ
ここら辺も変わらん。工場が暇なんだろな。


久々に見てワラタ

鉄粉ザラザラっぽいから下から抜いたほうがいいような気が････

ちなみに車は何よ？
普通はオイル無交換で一万キロも走ったらビックリされるよ

>>686
最近の車だと１万くらいは無交換もあるようです。

こんなこと、数年間もやってんの？
製薬会社は何をやっているんだ？

皆様方御返答本当に有り難う御座いました。俺、凄い書き間違いをしてしまいました。
前回のエンジンオイルを交換してから「45,000Km」ではなくて1桁少ない「4,500Km」
でした。もう一度言います。「4,500Km」でした。もうすぐ前回にエンジンオイルを交換してから
「5,000Km」になります。皆様方に心より謝ります。こんなに多くの方がアドバイスして頂いたのに・・・。

でも「4,500KM」でエンジンオイルがかなり減っても普通なのでしょうか？

実は２ｓｔエンジンですか？

スタッドレスって車両指定の空気圧で良いんですか？
なんだか接地面が広すぎるような、つぶれた様な外見
なんですが？

>>688
製薬会社？それは知らんが
数年前にも似たようなことがあった。
ニートか暇人か知らないが、自爆自滅型の質問ばかり。
詳しい奴が適当なこと言うのを諭したりするのが楽しんだろうね。
逆にスレのネ申にも慣れるのにコテはお嫌いらしい。

>>689
４千５百キロならそんなには減らないのが普通です。
オイルのドレンボルトまわりにオイル滲みはありませんか？ゆっくり漏れているかも。
また、知人に後ろから追いかけて走ってもらって、排気ガスの煙がオイルくさくないか、オイルが燃える煙がないか（水蒸気と違ってすぐに消えない）確認してください。
アイドリング時はわからないが走るときにオイル上がり/下がりなどで燃えてるかもしれません。

>>691
桶。
ただまぁ空気圧がどうしたらいいのかは色々昔から言われてますね〜

>>691
基本的には車両指定のでOKです。
もともとスタッドレスはトレッドが角ばってるので、幅広にみえます。
また、寒くなっても硬化しにくいやわらかいゴムが使われていることが多いので、夏用のタイヤより若干つぶれて見えます。

ただし、タイヤ銘柄によっては指定値がやや高めのものもありますので、メーカーや販売店に確認するのが安心ではあります。

燃費マネージャーの時期型はいつ頃出ますか

>>439
>実は２ｓｔエンジンですか？

それって何ですか？俺は車については全くの無知なんで。
ちなみに載っている車は軽自動車で平成8年型のス○キのアルトです。

>>693
そうですよね。ガソリンスタンドの人も4,500Kmでエンジンオイルがそんなに減るなんて
おかしいと言っていました。ただ走行中にエアコンからなの分かりませんが、ガソリンの
臭いがする事がたまにあります。

あと500円でエンジンオイルを交換して貰ったのは前回1回きりなのですが、それ以前は
そんな事はなかったのですが、今回のこんな事は初めてですね。
500円でエンジンオイル交換はきちんとしたのかな？
何故か作業交換している所は見せて貰えないんですよ・・・。

問題解決より2ちゃんが楽しいのか・・・そうですか

>>689

ズコー

馬力は非力だけど(軽自動車並みの最高出力)，低回転域でのトルクが異常に厚いってのは
どういう事？

>>700
ガソリン車とディーゼル車。ディーゼルエンジンと船舶エンジン。
等のキーワードでいろいろトルクが太い理由などわかりますよ。

>>700
イメージとしては排気量のでかい
NAディーゼルかな

で、何か聞きたい事はないのか？

交差点での転回の可否は
転回禁止の道だったら交差点での転回不可。
転回禁止でなかったら転回できる。

中央分離帯がある所ではどこでも転回桶ですが何か

>>704
矢印信号の転回の話？

←↑→だけの信号機が増えた件 ○●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135822976/

>>706
も含んで。
交差点の転回で白バイに捕まったのを見た事あるよ。
転回禁止の道だった。4号国道都県境付近。

全然無関係だが・・・

なぜ都県境っていうんだろ。別に県境でも間違いでもないし
わざわざ都ってつける意図は？？

府県境とかいうのか？西の人！

　┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

NGワード推奨 ID:qDw0OmI20

>>708
京都：大阪の場合は府境って言うぞ

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜キチガイではないと言ってるではないか
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>708
Ｒ４で都県境と言えば場所が一カ所に
限定されるからじゃないか？

ttp://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=139.48.10.5&lg=35.48.13.5&zm=9&smode=2

>>710
（;ﾟ０ﾟ）ｵｰｯ

>>712
ﾌﾑﾌﾑ

>>710
北海道では道県境っていうらしいぞ。

>>708
東京「都」と何とか「県」との「境」を省略すればしぜんと都県境になるわけだが。

少なくとも、東京都と何かの県の境を「県境」と呼ぶのは変な話だ罠。

ところで、全く関係ないんだが、
北海道が管理する道路「道道」を、初めて聞いたときはなかなか違和感が抜けなかった。

>>700
低回転域でのトルクが異常に厚いってことは、低回転域での馬力が異常に高いって事ですよね。

>>714
北海道では県境が無いのでそんな言い方はしません。

>>716
慣れましたが、道道は確かに変ですよね。

>>717
>>656読めよ。
Nが回転数rpmで、TがトルクN・mだ。
回転数が低いのに馬力が上がるわけ無いだろ？
それともお前は数学も出来ないバカなのか？

軽なんですが、後席いつも倒してて使いません。
とっぱらったら、車検の時どんな扱いになるのですか？

あと、4ドアなんですが、後ドアとっぱらって、カーボンで埋めて
2ドアにしたら、車検の時どんな扱いになるのですか？

ttp://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=2&zm=12&la=139.48.17.4&lg=35.48.5.1&mode=1&x=261&y=277
高架下の交差点を都心方向からきて都心方向に転回した香具師が捕まった。
その当時四号は中央分離帯無く転回禁止だった。

>>718
低回転域のトルクが異常に厚いというのは何と比較しているんだよ。
他のエンジンとだろ。
だったら低回転域のトルクが異常に厚いということは、他のエンジンに比べて低回転域の馬力も異常に高いということだろ。

>>721
だから、異常には大きくならないのですが
回転数の１０分の1以下の影響力です

>>716
なるほどねー都民には違和感があるのかな？
なんだか道道はらしいな。とあまり違和感が無かったりｗ

>>720
概して安全なところで見張ってるから始末わるーｗ




トルクと馬力の話なんざWEBに腐るほどあるんで他所行ってくれや

例えばトルクが２０００回転で４００たたき出しても
８３ｋWだろ？逆に言えば８３ｋW出すには２０００回
転では４００N・m必要。
で、８０００回転まで回るなら、同じ８３ｋW出すには
９９N・mしか必要ないわけ。四分の一

>>717
せっかくネタ振りしたんだからもう少し面白く返してくれないと…

>>721
マジレスしても無駄ですよ。

トルクはヒネル力で、馬力は時間当たりの仕事量なんだから、このへんを
頭んなかで整理出来てないヤツには説明しても無駄。
馬力＝力!って擦り込まれているんだろうね。
最大トルク回転数が、高速回転逝きへ振られるエンジンほど加速度的に
最大馬力は上がって行くだけなんだが。その分、低回転域のトルクが
痩せていくのです。って専用スレがあるじゃんか。そっちいけ。

>>719
車検以前に違法です

新型ＲＸ−７は本当に出るんでしょうか？もし出るとすればいつごろになるのか予測して欲しいのですが。

現行国産車で、ボンネットの高さが最も低い車ってなんでしょうか？

MR-S?

>>729
何でそういう質問したかも添えると回答者ももりあがるというものだ。
漠然と聞くだけじゃなんだか寂しい。

カリーナEDだろ

カリーナEDがどうしたの？

>>729
ヤフーの自動車カタログみてておそらく「コペン」かな？

>>730
>>731,734
回答どもです。
ここ数年の、歩行者保護のために高くなったボンネットがどうも好きになれなくて。
現行車だと一番低いのはなんだろう？と思った次第です。
コペンは盲点でした。ただあれは、低いボンネットというよりは、全体的に小さい、という感じですね。
MR-Sは確かに低そうですが、デザインが1世代前ですよね。やっぱりどうしても、旧時代のデザインのものになっちゃうんですかねー。
どもでした。

だからカリーナEDだとなんべん言えば

>>736
ﾏｼﾞﾚｽすっと低く見えるだけでけして低くなかったり。

AZ-1とか気の利いたことこたえろよ。

車高の高いクロカンとか、死角が多いから子供とかいたら危なくね？
実際、事故のデータとかでてる？

>>737
スープラなどが使ってた
「サイドモールの位置を高く」することによって相対的に、低く見せようとしてた
ってやつですねｗ

さっきから見えないレスが増えた件。
また池沼か？見てみる価値ある？
>718>722>724>732>736

ない

マジレスするともしかしてNSXが最低か？

クロカンは運動性能が悪いのでお薦めしません
モノによったらロールしたらなかなか元の姿勢に
は戻りません。それも。ロールの量が半端では
ないです。

くだらねぇカマってチャンか。カリーナEDに固執ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前のナニもEDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像うｐしましょうか？

＞クロカンは運動性能が悪いのでお薦めしません

だれか池沼にクロカンオススメか質問したのか？幻覚でも見てるのかこいつｗｗｗｗｗｗｗ

S13のドアミラーをネットで売っている店をご教示ください

>>746
純正なら解体屋にいってくらはい

んなボロ車捨てろよ
ダサイしな（　゜д゜）、ペッ

>>728
難しいな、ただ俺的にはＲＳも出たしそろそろショーに登場かな？

車屋さんって突然一人で行っても大丈夫なんでしょうか？
免許取立てなんですけど、四月から新社会人なので
それまでに乗っておきたいので…
彼氏連れて行けばいいじゃんって言うけど、彼氏いないし…

俺がなってやるよ

>729
NSXでしょ？
あ、現行車種か。

>>748
>ガソリン 車のパジェロジュニアです。

んなボロ車捨てろよ
ダサイしな（　゜д゜）、ペッ

ID:qDw0OmI20　ﾏｼﾞﾚｽだがもまえさん
こういうの何年もしてるだろ？ぜってーコテだと思うがな(￣ー￣)ニヤリ
大体こういうのって詳しくなきゃ出来ないんだよねｗ　よくやるよ。

キッチンハイター！とかやってた奴に違いない

しりません。
俺はただ単に本当に困っていたので
ここに質問しに来ただけです。

それなのにキチガイ扱いされたので
誤解を解こうとあくせく有象無象共と
議論を積み重ねたものの、さして成
果が得られず、さらに訳のわからない
キモコテ共と一緒くたにされているの
で非常に悲しい思いでいっぱいです。

パジェロJr.・NA・AT・白は確かにボロ
ですが名車なので

そんときもこういう>755レス返してたんだよなー。
同一人物じゃないならあまりに似すぎですな。
怖すぎるｗ

（　゜д゜）、ペッ

しかし本当に役に立つほうの詳しい奴じゃないな。
ｸﾞｸﾞって見たサイトの受け売りだろう。じゃないと説明がつかないレスとかあるし。
いわゆる頭でっかち、机上の論が全てな人だろうな。
だから自分の車のトラブルにあたふたしてんだろ。
相手にすんのは時間の無駄だがｦﾁ物件としてはまずまずかな。

その通りです。
俺は無知の知ったかなので、同一人物
とは一線を帰すわけです。

>>683
>>683
>>683

>>758
見る目も無く、中古で糞タマ掴むような奴だし。
おまけにそれについて、開き直っているフシも。
大方、こんな人間になったのはお前らのせいだと、
親御さんに暴力を振るう毎日なのだろう。
定期的にレスが止まるのは、暴力タイムゆえ。

質問なんですがﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟの圧上げはどんな効果があるのでしょうか？

質問です。
メーターのところあるＨとＣの表示ですが、
エンジンをかけて走らず１０分ぐらい置いておくと
ＨとＣの真ん中へいきます。
ただそこから走り出すとＣのほうへ
どんどん下がっていってしまいます。
以前はずっと真ん中だったんですが・・・
これって故障でしょうか？？

より高温でも吹きません

近所のガキの乗っている車が怪しいので、
陸運でナンバー照会して、本人のか確かめたいんですけど、
照会申請書類とかに、自分の名前とか書くんですか？
ＤＱＮだからもし逆にばれたら、とか思うと・・・

パジェロJr.のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもクロカンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでランクル100を抜いた。
つまりはランクルですらパジェロイオのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>763
たぶん故障

>>763
サーモスタットが開きっぱなしの症状。
つまり故障。

すいません、ダッシュボード上のインパネアッパーボックスの蓋の縁を径1cmくらい削ってナビのモニター用のケーブルを通したいと思っています。
インパネアッパーボックスの蓋は数ミリ程の厚さのプラスチック製なのですが、削るには何で削るのがいいのでしょうかね？
よろしくお願いします。

インパクトだろ

>>750
もちろん一人でもOKですよ。
試乗も気軽に申し付けて下さい。
ただ、俺みたいな営業ﾏﾝに売り付けられない様に気を付けてね。

ED＝エロ ダンナ

34GTRのリアスタビの純正新品値段わかる人いませんか？
教えて下さい。

>>719
後席を外して２人乗りにした場合。
車検証の記載事項変更の申請をすれば良いはず。
２ドアにした場合はどうかな？ちと分からん。
ボディーを加工すると強度が変わるの構造計算などして
改造車として申請する必要があるようだがドアはどうかな。

ちなみに記載事項の変更でも再登録となるので
やるなら車検更新時だと損が少ない。

>>738
最近前方視界の確保が必須になってます。
いや、自主規制だったかな？
最近ミニバン系でもRV系の車のように左フェンダーに
アンダーミラーが付いたのはそのせい。
日産のサイドミラーに付いているカメラのようには結果的に
この視界確保に寄与していると判断してアンダーミラーが
付いていない物もあります。

以前、国土交通省のHPで確認したが今は見つけられなかった。

>>750
中古でも新車でも商売だから、いかに安くならないよう売るか。
ひどい所はいかにボッたくるか考えている所もあるので、
親でも知人でもいいので、それなりに車を知っている人と行ったほうがいい。
ウンチク振りかざすようなヤシ、こだわりが有り過ぎるようなヤシだと
自分にとっても店にとってもウザイだけだけど、居ないよりまし。
そして、特に中古の場合は何店か回って出来れば試乗。
ダメでもエンジンは駆けてみたい。

最初は特に予約など要らない。

>>７６９
カッターナイフ。

>>762
圧が上がると沸点が上がる。
だから冷却液が沸騰して噴き出すまで、もうちょっと
がんばれるようになる。もちろん、沸騰するような
温度域まで使わない人には意味無し。

>>765
名前は書きます。
ところで怪しいって盗難車かも、って事？
本人にばれて逆恨みされるのを恐れれているなら
警察に匿名電話掛けてそのナンバーの盗難届け調べて
もらった方が安全簡単なんじゃないか？

>>769
ヤスリ

>>769
以外に硬いものなので電動ツールが良いと思います。
1cm位の穴を開けるだけなら電動ドリルが簡単だと思いますが
ミニルーターだと先っぽを交換して細かい作業にも利用できるのでお勧め。

どちらもカナリ切り屑がでますのでアッパーボックスは
取り外して出来れば屋外で作業したほうが良いです。

もしボックスの端に切り欠き穴を開けるのであれば
ニッパーでカットして切り口を丸い棒状のヤスリで削って
形を整えてあげても良いですね。

1999年式の軽乗りです
今月末車検なのですが、
前回はどこも直す事なく55000円でお釣りがきた記憶があります

今回はリサイクルなんたらとかいう名目で一万近くかかるらしいのですが
前回の55000円に一万足した金額で足りるでしょうか？？
（今回もどこも直す所がない事が前提ですが…

電動パワーステアリングの場合パワステオイルの交換はどうすれば
いいのですか？

ないものは交換できません

>>780
分解して、グリースを入れ換えてください。
一部の、モーターでパワステの油圧ポンプを駆動してるタイプは、ふつうのバワステと同じ方法で交換してください。

>>779
前提通りなら足りる。

ギア変えたときにぷしゅー、と何か排出したような？音がする車を時々見かけるんですが、
あの音ってなんですか？

ごめんなさい、>>1のテンプレにあったURLで解決しました。

朝エンジンかけた後15分ぐらいアイドリングするんだけど、やっぱりカーボンとかスレッジ
とかたまりますか？

ジムカーナとかドリフト、サーキットのスレはあるんですがラリーのスレってないんですか？

>>787
モータースポーツ板

>>786
たまりまくりです．

>>786
その程度で問題出るほど溜まるようなら
仮眠で1時間2時間とアイドリングしているクルマや
アイドリングしたまま朝まで寝る人がいるサービスエリアでは大変な事になってますよ。
この時期確かに15分位は暖気しますが、温まらないうちに走っちゃうほうが多く発生します。

すいません、
アイドリングの回転数が少し高いかなと思ったのでアイドルアジャストスクリューで
回転を下げようと調整しました（タコメーター無いので勘ですが・・）
自分では丁度いいくらいに下げたつもりなのですが、アイドリング時にマフラーから
水のようなものがしゅぱしゅぱ出ています。
小さな水溜りが出来るくらい出てるのですが、これはただの水なんでしょうか？
これが出るって事は回転数が低すぎとかで出てるのでしょうか？

この黒い車と、シルバーの車の車種を
教えていただけませんか？
ttp://homepage3.nifty.com/catfood/up/src/up0973.jpg

ハリアーとラピュタ

>>792
シルバー＝ハリアー（初代かな？）
黒＝ヲレにはﾜｶﾝﾈ

>>793
>>794
ありがとうございます！

軽くエアロを擦ってしまってビスを取り付けている所にヒビが入ってしましました。。。
このままだと酷くなる一方だと思うので簡単な補修をしたいのですが、どのようにするのが一番いいのでしょうか？
ハーフのエアロです。

>796
一度外して、裏からＦＲＰで裏打ちするしか無いんじゃないの？
念のため他のビス穴付近も補強しとけば。

>>620
ありがとうございます！
くいこんでるものがさびてるようなのでむつかしい気もしますが
チャレンジしてみます！

ｽﾚ違いならごめんなさい
今大学生で車が欲しいのですが買ったのが親にばれたらまずいんです。購入時や保険などの時に親にばれると言うことはあるのでしょうか？

車庫証明を、親名義の土地で取る場合、
実印を勝手に持ち出せないなら駄目。
事故とか何かあれば、ばれるので言った方が良いかと・・・

>>799
学生が親に内緒で車を維持していくのは無理。
問題は"親にばれるかどうか”ではなく、”なぜ親に内緒にしなければならないのか”です。
もう一度自分がどうすべきなのか考えてみてください。

>>799
どういう状況か知らんが同居なら間違いなくバレるな。
別居ならどうだろう？

っつーか，学生のうちから親に知れてまずいような買い物するなよ。
それほどクルマが必要なら親にしっかり状況と理由を話して理解してもらってから買え。
クルマを所持するってのは金銭的にも社会責任的にも結構大変な事なんだぞ。
例えば，万一事故起こしてオオゴトになった時，責任はとりきれるか？
親は知らなかったじゃ済まされないからな。突然ビックリだ。
後半は本当にマジな意見だから聞き流さないでくれ。

一人暮らしなんで車庫証明は大丈夫かと…実印は持ってます、住民票は移してあるし買うときには二十歳になってるんですが…
事故しないと言いきれないんで考えます！馬鹿な質問ありがとうございました

くだらない質問なのですが…
よろしいでしょうか？

マジな意見をありがとございます。
親もその点や自分の心配なんかで許してくれなかったんですが遊ぶことだけ考えてました…
諦めて乗るのは実家に帰ったときだけにします。

実印は手持ちの印鑑を役所で実印登録すればおｋです。
車庫証明に実印は必要なかったような…
名義変更には印鑑証明が必要。

すごく悩んでいて…書き込みします…

ニュービートル、PTクルーザー、Mini、WiLLCYPHA、新型bB、マーチ…

ボディーの形状が丸く、可愛らしい愛敬がある車が欲しいのですが…
この中の車では、総合的にどれがオススメでしょうか？

ちなみにCanCam系の20♀です。

質問なのですがこの前ラジエターキャップを開けたらラジエーターがほとんど空の状態でした
その後一週間くらいたったころにもう一度キャップを開けてみたらラジエーターがほぼ満タンの状態になってました
この満タンになったラジエーターはリザーバータンクから補充されたのでしょうか？

>>807
もうすぐ発売されるｉなんてどうでしょうか？
あなたの要望にぴったりだと思うのですが。

ちなみに魔娑斗似の20♂です。

>>805
やはり遊ぶことというか，楽しいコトしか考えてなかったクチか。
ま，漏れも車乗りたくて仕方なかったし，フツーはそうだろうからな。
でも，意見を受け入れてくれたようだから賢いヤツだと思う。
クルマってのは確かに便利で楽しいものだが社会的責任も大きいものだからな。
一社会人として自立して全責任を自分で取りきれるような立場になってからじゃないと所持しちゃいけないものだと思う。
漏れがクルマ買ったのは大学卒業後，就職して1年過ぎた頃だったよ。

たしかに車って下手したら人簡単に殺せちゃいますしね…
自分ここの人が言うDQNで友達の車で音楽かけて騒いでたら楽しかったんで調子乗ってました。
責任とれないすねかじり大学生はﾏﾏﾁｬﾘで頑張りますw

>>807
ＧＩＮＧＩＮ系の20年物のメスか・・・
こっち行って聞け。
【車種】クルマ購入相談スレッド 30台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134284531/

ごめんなさい、質問がおかしかったでしょうか・・・・
やっぱりマフラーから出てたら異常ありですか？

>>813
1日くらい待ってください。
多分誰かが答えてくれると思います。

>>814
焦って申し訳ありませんｏｒｚ

>>813
恐らく調整前から出ていた
その水らしき物（多分水）が何かを確認出来るのはお前さんだけなんだが

>>791
触る・匂いを嗅ぐ・舐める等して確認。
水なら無問題！

>>808
ラジエーターが空の時は，リザーブタンクも空になってるのが普通．

それに，何もしていないのに，タンクから補充されることはない．
エンジンかけたりした？

>>807
サンバーがいいんじゃねーかなぁ

お前らずいぶん偉そうだな。
細木にでもなったつもりか？

バレるかバレないかを聞かれてんだから
それだけに答えてりゃいいんだよ。
説教厨ばっかだな


よく「事故起こしたらお前に責任が取れるのか？」って言うやついるけど
その言ってる本人は責任が取れるのか？

普通は任意保険入ってりゃその範囲で責任取るだけだろ？
人身ならあとは菓子折り代くらいか。

誠意なんて大学生でも見せられるやついるし、
逆に地位ある社会人でも失礼なやつはいくらでもいるしな。

大学生と社会人で「責任の取り方」の違いがあるならマジで教えてください。

>>807

ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ､PTｸﾙｰｻﾞｰ､Mini､WiLLCYPHA､新型bB､ﾏｰﾁ…
予算は？
安い順からだいたい
マーチ、サイファ、bB、ミニ、ビートル、PTって感じかな･･･

大きさも維持費もマーチとPTではずいぶん違うよ

ってことでオススメはマーチ。
ただし街中に溢れてるのが難点か

純正HIDも雨の日見づらい？

セダンの購入を検討している者ですが、できればクルーズコントロールか同様の機能の付いたものにしたいと思っています。
ちょっと調べたところアコードにあるのが分かりましたが、当家の事情ではアコードはちょっと大きすぎるので、他の車種でクルーズコントロールの付いたものがあるか教えて下さい。
もし、クルーズコントロール付きの車に乗った方いらっしゃいましたら、使える使えないといった情報も頂ければ嬉しいです。

>>820
まぁ言ってる事は正論かもしれんが
一般に学生と社会人では考え方の甘さが違うからな
それに経済力の差もある。これによってきちんと任意保険に入ることが出来るかどうかの差異もあるだろ
学生とか社会人とかいう言葉をそういった内容に読み替えろや

>>813
車のコンディションにもよるけど、冬場なら水が多く出ても当然だと思うし、
アイドル回転数下げれば、いくつかの理由で水が増えても変な話ではない。
まぁ、俺の予想ではたぶん、ただの水。

あ、なめたらダメよｗ　毒物が入ってるから。せいぜい、触る程度。

ただ、正確な診断はここでは不可能だし、どうしても気になるなら詳しい人や修理工場に聞いてみるよろし。

菓子折りって持って行くものなの？
渡した事も、貰った事も無いな〜

>>774
有難うございました。とっぱらってやります。

>>808
ラジエターキャップを開けただけでは
『ほとんど空の状態』かどうかは普通わかんない。
走る前と後ではキャップを明けた時の状況が少し違う。
ただ間違っても走った直後に開けられませぬよう。南無。
おおまかにリザーバタンクに水があれば問題なし。

>>823
どの型式のアコードが大きすぎるのかわかんないけど
クルーズコントロールは日産系、トヨタ系が多い希ガス。
ただ、ミドルクラス以上に多いと思うので
ソレナリのボディサイズになってくる希ガス。
ま、クルーズコントロールの目的にもよるかと。

>>822
雨の日は何を持ってしてもそれなりに見難いかと。
気をつけて運転してくらさい。

>>792
透明な幅広のナイロンテープが手っ取り早いかも。

ｘ>>792
○>>796

>>823
ムーヴカスタムにも設定される時代だ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/equipment/top_03.htm

もう少し調べれば、ちょうど良い大きさの車種が見つかるかも知れん。

>>816
>>817
>>825
無色で臭いも無く、触った感じでは特に粘り気があるとかでは無かったので水の様でした。
回転数下げたら急に出るようになったので気になってしまって・・・・
ありがとうございました。

>>834
排気圧の関係でそれまでは、吹き飛んでいたものが、アイドリングを下げて飛びにくくなり、ぽたぽた出ているのだと思います。
また、上にありましたが冬になって気温が下がり、排気温度が下がって水になりやすくなっているものと思われます。

AT車に乗っていて信号などで停まるとき、
ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷと普通の足乗せっぱなしﾌﾞﾚｰｷだと
ﾊﾟｯﾄの減りはどちらが早いですか？

緩いブレーキングでダラダラと減速するより，メリハリをつけて減速するほうが減りが遅い．

>>836
どちらも急激な踏み方じゃなきゃ差はほとんど無いよ。

パッドを持たせたいなら
運動エネルギーと摩擦（磨耗）の相関関係考えて
早めの予測運転とエンブレの多用することで調整できる。

四日前！アクアラインでとんでもなく早い車を見ました！
それもスポーツタイプの車ではなく！
スプリンターカリブでした。
自分はそのとき！１８０キロ前後で走っていたのですが！
後ろからぶち抜かれてしまいました・・・
皆さんしってますか？↑のカリブ？
確か！川崎ナンバーで紺色で！リアの窓の右下に（たぶん）１５ｃｍ位の
銀色と赤のまじったステッカーが貼ってありました！
再挑戦したいんで！誰かしりません？

>>839
悪魔のカリブ

そうなんでよ・・・
マジ実話で！悪魔のカリブと言ってもいいかも！
なんかアクアラインにいる人に聞いたら！
結構、夜中の時間帯に来るらしいんです・・・
改スポカーに乗ってる自分的にはメチャ×２くやしいです・・・

テンションロッドの寿命って、どれくらい？

車を板金修理に出したんですけど
代車は空いてなくて借りられませんでした。
↑みたいに修理依頼するトコでその間、代車を借りるほかに
2万円くらいで1週間、車を借りれるような所って無いですか？

悪魔のカリブ用のスレ作ったので！情報ください！
スレ名　　アクアラインで！知ってる？　　　
　　　　　　　　　　　　　　　です！
　　　　　　　　　　　ＢＹ　ＴＯＢＩ＝飛びすぎ

>>843
板金修理の程度にもよりますが、とりあえず走行安全に支障がない程度なら、
代車が空くまで修理を見合わせるというアプローチもあると思います。

>>843
代車が無きゃ生活できないなら。代車用意できるまで待つか
用意してくれるところにしないと。
事故かなにかでレンタカーが保険から出るってんならあれだけど。

メーターランプ交換の工賃、時間わかる方いたら教えてください。

ま、一昨年暮れに親につけられた傷をそのままにしてて
去年の暮れ車検で傷どうするか？ってことになり
年明けたら漏れが暇になるから年明けにって話になって
今日、話どおりに出してきますた。

店員にも
＞代車が空くまで
つうのも言われたけどお願いしますと言っちゃいますた。
無職のうちにさっさと済ませたいとも思いますて...。

>>847
車種によってピンキリ。ベンツなんざ6000円はとるよ　球は300円でも。
自分でも出来るようならガンガレ

>>848
なら代車無くてもとっとと修理してもらえばいいですよ。
しばしガマン

>>848
２万円で１週間…
どのくらい使うのかにもよりますが、バスなど安めの公共交通機関を使い、
それでは用が足りないときにタクシーを使った場合、予算内に収まりませんか？
ヘタに借りずに、１週間くらいならそうやってすごすのもありかと思いますがいかがでしょうか。

>>489
レスどうもです。ベンツだと6000も取るんですか汗
変えようとしてるのはMOVEです。実はさっき自分でやってみたのですが挫折しましたorz
ヘタして配線傷めたりするのが怖くて無理できないんですよ。

>>851
軽だとパーツ間隔ちっちゃいから手が届かないなど別の意味で大変ですね。
コネクタ解除とスピードケーブル（これはないかもｗ）が要ですね。
Dに電話してコツを聞いてみたら？

案外こまい仕事嫌がるから、自分で頑張ってるんがうまくいかないなんて時は
親切にアドバイスしてくれることもよくあるです。

小金ができたので趣味でDQN中古車屋を始めたいです。
開業したら仕入先にしたいオークションに行くにはどうしたらいいですか？

>>853
古物商などもろもろ。
というかどっか弟子入りしろ。いきなりは大変かと。

>>853
中古車板の質問スレのほうがいいかもしれません。

☆★中古車屋さんに質問ですが・・・vol.4★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1137159807/l50

ホイールナットの締め付けトルクはだいたいどのくらいですか？

>>856
車種による。
普通乗用車（カローラクラス）で8kくらいかな。

質問です

最近、発進のときやエンジンをかけたときにベルト鳴きしてしまうのですが、
具体的にどこのベルトが鳴いているのでしょうか？
また、ベルト鳴きを直すにはやっぱ修理工場に持ってくしかないんでしょうか？

>>858
見えるところのベルトが泣いてるです。　オルタネーターやエアコン周りですね。
緩み気味でなければ、大抵鳴きが収まらないのでベルト交換しちまいましょう。
いちおう鳴き止めって売ってますけど、まあ大抵治りません。

>>858
掛けた時に鳴るならどのベルトかの特定は難しい。
泣きの原因は、ベルト自体の劣化と、たわみ緩み。
後者なら少し張ってやれば治まる場合があるが
前者なのに張ってしまうと、針に耐え切れずｱﾎﾞｰｿ
心配なら修理工場

×針
○張り

>>857
やはり車種によって違うんですね
ありがとうございました。

コレだけで車種が分かる人って居ますか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52159842

>>856
とりあえずなら9.5kにしとけば？
軽なら＋1普通車なら−1で適正範囲内に収まると思う

>>863
日産のＦＲ車だよね。限られてくると思うけど。

>>863
っていうかｼｭﾋﾟｰﾝ者に聞いたら？

>>863
出品者の取引履歴など見れば　マーク�Uクオリスかカムリグラシアなんじゃないの？
と思えますが。

ですね。
ありがとうございます。
クオリスってFFかと思っていました。
専用スレがあるみたいなのでいってみます。
ありがとうございました。

イタズラでドアに接着剤だか塗装だかわからないんですが付けられてしまいました。爪でおもいっきり擦ると若干剥がれるんですが広範囲なんで修理に出したいんですが板金でしょうか？いくらくらいかかりますか？似たような経験ある方、分かる方教えてください

>>869
におったら接着剤っぽいのか？
爪でカリカリ取れるなら板金屋のシンナーで落ちるかも。
漏れはペンキを掛けられオールペン逝きの経験持ち主orz

ヤフオクでダミーディスクとゆうものを発見したのですが
走行や車検に支障はないのでしょうか？

>>868
うんとFFです。ホイールと相関関係があるのかわかりませんです。

>>869
線状なら頑張ってはがしてみては？
アロンアルファみたいなガチガチなのだとだめでしょうけど。

基本的に削って取りますが、接着剤の成分で下の塗装面が
犯されてなければ3万前後かと思われます。

>>871
問題がある方が濃厚。
ユーザー車検なら検査員と交渉汁。
店に持ち込んだら外されていると思われ。
間に挟みこんでるだけだろうから外すのが吉かな。

>>859-860
ありがとうございました
早めに修理してもらいます

>>868
トヨタ車に普通にはつかんと思うぞ。注意汁。
出品者はアクセス増えまくりで喜んでいるかもな。ｗ
聞いたら喜んで教えてくれるかも。ｗ

バッテリーが逝ったので，新品を買うつもりです．

メーカーはアトラスorパナソニックどっちでも寿命などの信頼性は変わらない？
BOSCHは高いから諦めました．

>>876
【正しい知識を】バッテリー10個目【身につけろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135331823/

どっちも手堅いみたいですよ。

最近車買ったばかりでブリッツとHKSどちらのブローオフを付けようか迷ってます。HKSのブローオフって音いいですか？使ってるかた感想お願いいたしますm(__)m

>>878
車メ板で聞くがヨロシ。

ブローオフの板がなかったのにここに来てみました(>_<)

>>880
ちゃうちゃう(+_+)　その車種の板で聞いてみればヨロシ。
ノウハウだとかもわかるかもですよ。

場合によってはブロオフ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ ってこともあるですよ。

>>880
まともに答えてくれる車種板住人は、
ブロオフ（ﾟ�听）ｲﾗﾈだよ。
しかも音に関して聞いてるからDQN扱い必死だなｗ

たぶんブロオフイラネって意見が大挙押し寄せてくると思うが気にすんな。

保護にはならん。調子悪くなる。音出るだけ。
それでもいいんでしょ？

ブロオフの音色比較のサイトがあったと思うんだけどな･･･

そうなんですか…自分は音がなればいいんです！比較するサイトってわかりますか？

>>884
音が鳴ればいいんなら純正開放すれば。

純正解放ってことは今の状態ってことですか？

>>886
車種を晒さんと分からんが頭の戻しのパイプを抜く。

サイトはわからん
ゴメンコ

純正開放ってのは純正のリターンを大気開放することじゃないかな。
できる車種とできない車種があるはず。

マフラー交換の代わりに純正マフラーに穴あけるようなイメージだな。
素直に買ったほうがいいよ。

HKSのシーケンシャルなんとかはピキューンみたいなクセある音らしいので好き嫌い別れるみたいよ

自分のはS14です！可能ですか？

>>889
確かできたはず。

もしよかったらやり方詳しく教えてくれませんか？

エアクリーナに戻しているパオプを抜くだけ。
これで『音がすることはする』
その代わり象さんを吸い込んでも俺は知らん。（古）
ブローオフバルブを交換したいと言うのに
まさか純正のブローオフバルブがどれか分からないんじゃあるまいな。
まさか、ターボが付いていなかったなんてことは。。。
逆にエアクリーナにもどっていると言うことは
エアクリーナをスカスカにしてやってもそれなりに
『音がすることはする』

毒キノコ付ければ吸気音と共に楽しめます。

>>892
ブロオフ交換したいやつがみんな純正がどれか知ってるとは限らないだろ。
自分でやらない（できない）人の大半はこれが○○でこれが××で･･なんて言えないと思うぞ。

質問していいですか？
軽自動車が納車される時間ってどのくらい必要なんでしょうか？
整備、車検整備に希望番号がついています。
希望番号の方は特に人気のあるような番号ではないと思うのですが…。
やっぱ２週間とか必要なんでしょうか？

>>894
不勉強な件に関しては質問スレは感知しない。
どうすればいいか示唆するだけですよー。

最近いじりはじめたんで純正バルブよくわからないです…。知り合いに聞いてみます！

ブリッツ付けてるけど、「バ〜シュ〜〜」って情けない音
調整しても音って変わらないんだけど俺だけ？
エアクリも換えてるんだけど・・・

>>895
まず新車か中古車か、くらいは書いてくれ。
文面からするとなんとなく中古車みたいだが、最低それぐらいは解らないと
話にならん。

>>852
レスありがとうございます。
そうなんです。とにかく狭くて…Ｄで教えてもらえるなら聞いてみます。

>>899
すいません！
中古車です。

ここのおまいらは親切だな。愛してるYO!

>>901
おまいさんが用意する書類は全部提出してからの時間ってことで良いのかな？

>>903
そうですね。
店と契約をして書類も渡してます。

すみません質問させてください

3.5cmのトゥイーターをAピラーに埋め込む作業をプロショップに依頼した場合の
大体の相場をご存知の方がいらっしゃいましたらお聞かせください

お金は無いけど時間だけはありますので気長に待ちます
どうかよろしくお願いします

>>905
その余ってる時間とやらで働け．

待ったところで安くはならん．

分割可倒シートってどういうこと？
６：４とか書いてあるんだけど普通のシートとなにが違いますか？

>>906
またスレが荒れますのでくだらない説教レスはいい加減にやめていただけませんか？

ツィーター埋め込み作業の相場がわからないならあなたは黙ってるべきです。

>>907
（２とか３に）分割して倒すことが可能なシートってことだ
言葉のマンマだな
６：４とは２分割でその割合の位置でシートが別れているってことだ

>>907
全体を10として、6対4に分割して倒せる。

>>907
言葉のまんまです。主に後席が倒れて荷物室が広くなるというメリットがある。
それが後席全部倒れちゃうと座れないでしょ？
で分割できれば一人は座れると。そんなところです。

>>908
omaemona-