【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.４【'06】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
'05-'06シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。
リンク・関連スレは>>2-10あたり
鰤・美酒乱・横羽目・駄目路婦・灯用・ファルケン・グッドイヤー、今年の王者は何処だ！？
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/l50
インプレ常に募集中。
リンク・関連スレは>>2-10あたり
鰤・美酒乱・横羽目・駄目路婦・灯用・ファルケン・グッドイヤー、今年の王者は何処だ！？
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:02:01 ID:xqHbMbEl0
メーカーサイト（スタッドレス直通）
BRIDGESTONE（BLIZZAK）
http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
http://www.falken.co.jp/tirecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
http://www.pirelli.co.jp/ja_JP/ （スタッドレス未掲載）
GOODYEAR
http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
BRIDGESTONE（BLIZZAK）
http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
http://www.falken.co.jp/tirecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
http://www.pirelli.co.jp/ja_JP/ （スタッドレス未掲載）
GOODYEAR
http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:02:53 ID:dDxaGUqY0
３
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:06:11 ID:esO3fw9/0
値段で判断出来ないな
ファルケン効くぞ
ファルケン効くぞ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:06:36 ID:xqHbMbEl0
価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
関連スレ
◎◎ ホイール＆タイヤスレ ３７セット目 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/l50
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130732691/l50
【鉄】 鉄チンは(・∀・）イイ 【スチール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111006423/l50
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
関連スレ
◎◎ ホイール＆タイヤスレ ３７セット目 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/l50
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130732691/l50
【鉄】 鉄チンは(・∀・）イイ 【スチール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111006423/l50
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:07:38 ID:xqHbMbEl0
タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
例：2005年第30週製造→3005
例：1998年第25週製造→258
スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。
スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。
スタッドレスタイヤ使用時は空気圧は標準で使用しましょう。
新品のタイヤは慣らしを100～200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。
タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
例：2005年第30週製造→3005
例：1998年第25週製造→258
スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。
スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。
スタッドレスタイヤ使用時は空気圧は標準で使用しましょう。
新品のタイヤは慣らしを100～200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。
タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:08:39 ID:xqHbMbEl0
慣らしについて
●TOYO オフィシャルサイト
「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
「ドライ路面を数１０キロ程度走る」
http://toyotires.jp/run/run_07.html
●情報提供＝COCKPIT、タイヤ館
「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/
●TOYO オフィシャルサイト
「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
「ドライ路面を数１０キロ程度走る」
http://toyotires.jp/run/run_07.html
●情報提供＝COCKPIT、タイヤ館
「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/
今シーズンの新ラインナップ
ヨコハマ
・アイスガードブラック iG20（乗用車向け：40～80）
ダンロップ
・DSX（乗用車向け：40～80）
トーヨー
・ウィンタートランパスMK3（ミニバン向け：50～70）
ミシュラン
・X-ICE（サイズ追加、乗用車向け：40～80）
・Latitude X-ICE（サイズ追加、SUV向け：55～80）
チェック漏れがあったら追加しといてください
ヨコハマ
・アイスガードブラック iG20（乗用車向け：40～80）
ダンロップ
・DSX（乗用車向け：40～80）
トーヨー
・ウィンタートランパスMK3（ミニバン向け：50～70）
ミシュラン
・X-ICE（サイズ追加、乗用車向け：40～80）
・Latitude X-ICE（サイズ追加、SUV向け：55～80）
チェック漏れがあったら追加しといてください
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:10:50 ID:xqHbMbEl0
おｋ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:23:49 ID:RJBJBhzs0
乙>>1
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:24:15 ID:F1Ne+K3y0
クムホのアイスキングは日本向けらしいと聞いたんだが
日本人は使って良いのでしょうか？
日本人は使って良いのでしょうか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:27:16 ID:X3Flssie0
慣らし２５０キロ後 175/65/14
シャーベット状の雪の上では問題なし。
後は、凍結路面での利きのみ。楽しみだ～
シャーベット状の雪の上では問題なし。
後は、凍結路面での利きのみ。楽しみだ～
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:28:44 ID:RJBJBhzs0
ＢLIZZAKって沢山売れてブリジストンに金がザックザク入るように、という意味じゃないんだね。
↑期待してたのとこの辺がちょっち違うんだよ.
↑期待してたのとこの辺がちょっち違うんだよ.
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:32:24 ID:FJb1FrYj0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:33:09 ID:727VziyJ0
［東京 １７日 ロイター］
ブリヂストン<5108.T>は、原油高による原材料価格の高騰を受けて、２００６年２月から国内市販用
タイヤのメーカー出荷価格を５－１０％の幅で値上げすると発表した。国内市販用タイヤの価格は、昨年６月に
天然ゴム価格の高騰を理由に引き上げて以来。
今回の値上げは、原油高で合成ゴムやカーボンブラックなどの価格が高騰してタイヤの原材料価格が上昇しているため。
ブリヂストンによれば、世界的な需要と供給の構造的な問題から、原材料は今後も高値で推移することが予想される。
国内市販用タイヤ、チューブ、フラップなどについて２月１日から値上げするが、冬用タイヤの価格は４月１日に引き上げる。
値上げ率は、乗用車用タイヤ・小型トラック用タイヤが５％、トラック・バス用タイヤが７％、建設車両用ラジアルタイヤは１０％とした。
（ロイター） - 11月17日18時49分更新
ブリヂストン<5108.T>は、原油高による原材料価格の高騰を受けて、２００６年２月から国内市販用
タイヤのメーカー出荷価格を５－１０％の幅で値上げすると発表した。国内市販用タイヤの価格は、昨年６月に
天然ゴム価格の高騰を理由に引き上げて以来。
今回の値上げは、原油高で合成ゴムやカーボンブラックなどの価格が高騰してタイヤの原材料価格が上昇しているため。
ブリヂストンによれば、世界的な需要と供給の構造的な問題から、原材料は今後も高値で推移することが予想される。
国内市販用タイヤ、チューブ、フラップなどについて２月１日から値上げするが、冬用タイヤの価格は４月１日に引き上げる。
値上げ率は、乗用車用タイヤ・小型トラック用タイヤが５％、トラック・バス用タイヤが７％、建設車両用ラジアルタイヤは１０％とした。
（ロイター） - 11月17日18時49分更新
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:31:03 ID:s5OTTAbu0
こんばんは。クロカン四駆に乗っているんですが、トーヨー、ブリヂストン、
横浜で迷っています。どれがいいですか？非降雪地域に住んでいて、月に2、3
回ボードに行くぐらいです。値段ならトーヨーで性能ならブリヂストンと思って
間違い無いですか？トーヨーはやはり値段なりでしょうか？性能は１ランク落ち
ますかね。クルミにとても惹かれるんですが。経年劣化はどれが一番早く進みま
すか？初めてのスタッドレスなんで本当に迷っています。アドバイスお願いします。
横浜で迷っています。どれがいいですか？非降雪地域に住んでいて、月に2、3
回ボードに行くぐらいです。値段ならトーヨーで性能ならブリヂストンと思って
間違い無いですか？トーヨーはやはり値段なりでしょうか？性能は１ランク落ち
ますかね。クルミにとても惹かれるんですが。経年劣化はどれが一番早く進みま
すか？初めてのスタッドレスなんで本当に迷っています。アドバイスお願いします。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:42:39 ID:RJBJBhzs0
スタッドレスは材質、構造の関係でライフは夏タイヤの半分くらいで交換だから1.5～2万キロってところか。
ちなみに、非降雪地帯での使用はむしろシビアコンディションだ。
冬の走行距離が1ヶ月1000Kmまでなら、もしくは降雪地に行くときだけ履き替えていくのならブリにして3シーズン頑張る。
（経年変化は今のところブリ圧勝だから。それでも4シーズン以上は積極的に薦めたくない）
走行距離が長く、しかも履きっぱなしなら1シーズン、または2シーズン中に交換になるから、トーヨーでクルミ体験かな。
ヨコハマも悪くはないと思うが、自分はブリジストン、ミシュラン、トーヨーの印象がいいので。
ちなみに、非降雪地帯での使用はむしろシビアコンディションだ。
冬の走行距離が1ヶ月1000Kmまでなら、もしくは降雪地に行くときだけ履き替えていくのならブリにして3シーズン頑張る。
（経年変化は今のところブリ圧勝だから。それでも4シーズン以上は積極的に薦めたくない）
走行距離が長く、しかも履きっぱなしなら1シーズン、または2シーズン中に交換になるから、トーヨーでクルミ体験かな。
ヨコハマも悪くはないと思うが、自分はブリジストン、ミシュラン、トーヨーの印象がいいので。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:16:17 ID:xqHbMbEl0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:18:12 ID:+eyWk+M40
マキシグラスは効くって聞いたなあ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:25:23 ID:Xx40B7tz0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:33:57 ID:C7J8f3H+0
1972年冬。榛名山、迦葉山、妙義山、そして軽井沢を駆け抜けた我ら革命戦士の心の叫び。
その足下に光ったのは・・・言うまでもなく赤軍のヘルより赤いラベルのRevo1！
だって革命戦士だもん！
上杉和枝（裕木奈江）「このREVO1はぁ。タイヤ館の倉庫にあったときは死んでいたのよ。
それが私たち革命戦士のレガのホイールに填って、初めて生きたREVO1になったのよ！」
さてと生きたREVO1を履いて峠の走り屋を総括しに行くか！ゴルァ！
その足下に光ったのは・・・言うまでもなく赤軍のヘルより赤いラベルのRevo1！
だって革命戦士だもん！
上杉和枝（裕木奈江）「このREVO1はぁ。タイヤ館の倉庫にあったときは死んでいたのよ。
それが私たち革命戦士のレガのホイールに填って、初めて生きたREVO1になったのよ！」
さてと生きたREVO1を履いて峠の走り屋を総括しに行くか！ゴルァ！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:05:19 ID:MvTYkj8o0
勇気萎えなつかし～
反革命（反REVO1）的な書き込み者は総括するぞ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:02:01 ID:XYLhI5+s0
＞18
東北の豪雪地帯在住で、ＦＲ乗りで「ドライス」履いてますけど・・・。
正直・・・ミラーバーンだと、どのタイヤも同じですね。
空転しながらも、ひっかかり感はあります。
それよりも、ドライ路面でも剛性感にはびっくりです。
ちなみに、積もったシャーベット状の雪では動けなくなります。（チェーン巻きますけど）
東北の豪雪地帯在住で、ＦＲ乗りで「ドライス」履いてますけど・・・。
正直・・・ミラーバーンだと、どのタイヤも同じですね。
空転しながらも、ひっかかり感はあります。
それよりも、ドライ路面でも剛性感にはびっくりです。
ちなみに、積もったシャーベット状の雪では動けなくなります。（チェーン巻きますけど）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:04:49 ID:Q+xou/Gs0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:17:20 ID:XEySvDYx0
ヤフオクでよくみるミシュランのアークティックってスタッドレスが
非常に安いんですが、これ使ってる方おられますか？
非常に安いんですが、これ使ってる方おられますか？
アークティック?
そんなもん使う奴は総括や。
そんなもん使う奴は総括や。
>>1
乙、と言いたいところだが、なぜに４が全角なのだ。(´･ω･)
乙、と言いたいところだが、なぜに４が全角なのだ。(´･ω･)
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:57:24 ID:8nhLYE++0
昨日 ＤＳ－２ 205/65 R15を買いました。
着脱・組替工賃込みで43800円だったよ。
ただＤＳ－２の評判が良くないのはこのスレ見るまで知らなかった・・・・
失敗したかな？
着脱・組替工賃込みで43800円だったよ。
ただＤＳ－２の評判が良くないのはこのスレ見るまで知らなかった・・・・
失敗したかな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:59:47 ID:SBpOhvJn0
Xice履いてるが。
ミシュランは、モデルが新しくなるほど氷上性能が落ちて気がするんだが。
個人的にはマキシアイス２が一番良かった希ガス
ミシュランは、モデルが新しくなるほど氷上性能が落ちて気がするんだが。
個人的にはマキシアイス２が一番良かった希ガス
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:04:42 ID:QPmzT/koO
【個人撮影】山で青姦動画【流出】
登山板のキャンプでSEXスレで、住民が時限UPという条件で
個人撮影の青姦動画をUP！
そしたら、デリートPASSを忘れて現在青姦動画祭り中！！
残りダウン可能回数358！！みんな急げ！！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1114142225/l50#tag548
登山板のキャンプでSEXスレで、住民が時限UPという条件で
個人撮影の青姦動画をUP！
そしたら、デリートPASSを忘れて現在青姦動画祭り中！！
残りダウン可能回数358！！みんな急げ！！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1114142225/l50#tag548
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:10:14 ID:4yY4APsd0
おまいら、道路の両サイドが盛り上がって中央が窪んでいる
すり鉢状なアイスバーンの上、ようやく車一台がギリギリ交互通行
できるような道で、対向車とすれ違う恐怖を知っているか？
俺の四駆はリアから流れて中央へ落ちて行くんで俺は一旦停止して
対向車を通すのだが、停止しても緩やかにズリズリと落ちて行く
感覚と言ったら・・・
はっきり言ってどのメーカーのでもずり落ちるんだが、
比較的粘るのがMZなんで経験的に使っている。今年のIGいいのかな？
すり鉢状なアイスバーンの上、ようやく車一台がギリギリ交互通行
できるような道で、対向車とすれ違う恐怖を知っているか？
俺の四駆はリアから流れて中央へ落ちて行くんで俺は一旦停止して
対向車を通すのだが、停止しても緩やかにズリズリと落ちて行く
感覚と言ったら・・・
はっきり言ってどのメーカーのでもずり落ちるんだが、
比較的粘るのがMZなんで経験的に使っている。今年のIGいいのかな？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:28:49 ID:DPPO8ed80
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:58:50 ID:q55xMQX80
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:28:44 ID:efr2REfTO
はじめまして。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ初心者なんですが、路面がドライの時、ウェットの時はラジアルよりグリップが落ちると聞きます。
どれくらい落ちるでしょうか？説明しにくいのはわりますが、教えていただいたら幸いです。
どれくらい落ちるでしょうか？説明しにくいのはわりますが、教えていただいたら幸いです。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:35:03 ID:nNMmbVvZ0
RE-01比エコタイヤ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:46:44 ID:ePLXqmKT0
>>38
たしかにグリップは落ちるけど、
公道を常識的な速度で走行するには何ら問題無し。
ノーマルに較べて、ノイズとコーナーでのグニャリ感が大きいくらい。
ウェット時はスピード控えめ車間距離長めのほうがいい。
たしかにグリップは落ちるけど、
公道を常識的な速度で走行するには何ら問題無し。
ノーマルに較べて、ノイズとコーナーでのグニャリ感が大きいくらい。
ウェット時はスピード控えめ車間距離長めのほうがいい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:54:16 ID:efr2REfTO
>>40
レスサンクス！イメージが湧いてきました！常識速度を守って、気を付けて走ります。
レスサンクス！イメージが湧いてきました！常識速度を守って、気を付けて走ります。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:14:12 ID:+9S4g3Vy0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:33:47 ID:fa7PPVUL0
>>37
効果が期待できそうだね。
「MZ-02中古の研磨前後の画像」をみたけど確かにエッジが復活してる。
ただし500～1000キロくらい走行したら効果が薄れてしまうような気がする。
施工の際にタイヤ＆ホイール脱着不要に改良できれば、あと施工料金を安く抑えられれば、
普及するかもしれない。今のままではおそらくムリポ。
効果が期待できそうだね。
「MZ-02中古の研磨前後の画像」をみたけど確かにエッジが復活してる。
ただし500～1000キロくらい走行したら効果が薄れてしまうような気がする。
施工の際にタイヤ＆ホイール脱着不要に改良できれば、あと施工料金を安く抑えられれば、
普及するかもしれない。今のままではおそらくムリポ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:11:58 ID:efr2REfTO
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:29:55 ID:Blo2cwxI0
>>44
雨の時の白線はツルッとあっけないほどに滑るぞ
雨の時の白線はツルッとあっけないほどに滑るぞ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:49:26 ID:jfOtNMJq0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:11:18 ID:y3uZj9SJ0
今日、友人がスタッドレス買った、１９５－６５－１５で車はS-MX
SABに行ったら、ABのNS-03が４本で２４８００円で売っていたので
買ってしまった 俺は止めたほうがいいと言ったんだが・・・
俺より雪深い所に住んでいて、FF車なんだから
もう少し良いの買えば良かったのに・・俺は鰤薦めたんだが・・
SABに行ったら、ABのNS-03が４本で２４８００円で売っていたので
買ってしまった 俺は止めたほうがいいと言ったんだが・・・
俺より雪深い所に住んでいて、FF車なんだから
もう少し良いの買えば良かったのに・・俺は鰤薦めたんだが・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:48:01 ID:efr2REfTO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:50:02 ID:eaAVzum90
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:12:09 ID:QRz4LATD0
さっき黄帽行って買ってきました。
車はモビリオ。
今まで（３年間）MZ-3使っていたけどIG⒛にしました。
ホイールはスチールでいいです、と言ったらレシートにキャロウィン1450とか
書いてありました。
値段は今履いている夏タイヤの交換込みで60K。
ちなみにMZ-3ですが３年目は明らかに効きが落ちたのを実感しました。
年間走行距離は１万キロです。うち４ヶ月履いてました。
車はモビリオ。
今まで（３年間）MZ-3使っていたけどIG⒛にしました。
ホイールはスチールでいいです、と言ったらレシートにキャロウィン1450とか
書いてありました。
値段は今履いている夏タイヤの交換込みで60K。
ちなみにMZ-3ですが３年目は明らかに効きが落ちたのを実感しました。
年間走行距離は１万キロです。うち４ヶ月履いてました。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:43:38 ID:nKZRkOve0 BE:116399074-#
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:14:26 ID:/+cgW1vL0
新車購入時ディーラーのセットで付いてきたのが製造05年44週のG30だった
そこそこ雪が降るところに住んでるのですが、G30ってどうなんでしょう？
あまり話題に出てないみたいなのですが
そこそこ雪が降るところに住んでるのですが、G30ってどうなんでしょう？
あまり話題に出てないみたいなのですが
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:16:48 ID:TqzCJMeV0
まあまあ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:33:29 ID:/+cgW1vL0
去年6年目のBSタイヤで乗り切ってるバカモノなのでそこそこなら十分ですね
新しいタイヤだからと過信せず、例年通り慎重に運転します
新車ぶつけたくないので・・・
新しいタイヤだからと過信せず、例年通り慎重に運転します
新車ぶつけたくないので・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:12:41 ID:jFTeZg150
>>16
俺も前のスレにも書いた。
トーヨーのウインタートランパスがいいって！
だいたいがそんなに迷う程、ブリよりも安いか？
それに各メーカーで出してる重量級の４駆用スタッドレスは
そのメーカーの持つ一番の氷雪性能の技術は使ってないよ。
てゆうか、使えないが正解。
なぜなら重量が重いので、ある一定以上のタイヤ剛性を確保しなければ
とても危険なので、一般普通車と全く同じコンパウンドや構造を使う事が出来ない。
とゆー訳で、一般普通車用で評判の良いブリのスタッドレスの噂も４駆用では通じない。
一般普通車用と４駆用は、全く別のタイヤであって
誤解を恐れずに言えば、各社共に一般普通車用とは別の技術、違う構造で作られてる。
そんな訳で４駆ならトーヨーのウインタートランパスがお勧め。
ＯＫですか？
俺も前のスレにも書いた。
トーヨーのウインタートランパスがいいって！
だいたいがそんなに迷う程、ブリよりも安いか？
それに各メーカーで出してる重量級の４駆用スタッドレスは
そのメーカーの持つ一番の氷雪性能の技術は使ってないよ。
てゆうか、使えないが正解。
なぜなら重量が重いので、ある一定以上のタイヤ剛性を確保しなければ
とても危険なので、一般普通車と全く同じコンパウンドや構造を使う事が出来ない。
とゆー訳で、一般普通車用で評判の良いブリのスタッドレスの噂も４駆用では通じない。
一般普通車用と４駆用は、全く別のタイヤであって
誤解を恐れずに言えば、各社共に一般普通車用とは別の技術、違う構造で作られてる。
そんな訳で４駆ならトーヨーのウインタートランパスがお勧め。
ＯＫですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:44:20 ID:RR48k7Wm0
>>36>>55
アドバイスありがとうございます。値段が1本あたり4000円も違うので、値段
なりの性能かな？と思い悩んでいましたが、お話を聞いて安心しました。
トランパスにしようと思います。ところで販売店に聞いたところ、ブリヂストン
、横浜は2005年製、トーヨーは2004年製だそうです。3～4年で買い替えるつもり
なら気にしなくても大丈夫ですか？
アドバイスありがとうございます。値段が1本あたり4000円も違うので、値段
なりの性能かな？と思い悩んでいましたが、お話を聞いて安心しました。
トランパスにしようと思います。ところで販売店に聞いたところ、ブリヂストン
、横浜は2005年製、トーヨーは2004年製だそうです。3～4年で買い替えるつもり
なら気にしなくても大丈夫ですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:44:36 ID:lirg+NOc0
>>そんな訳で４駆ならトーヨーのウインタートランパスがお勧め。
なんでこーなるのかﾜｶﾗﾝ。
一般車とは違う、だからトーヨーが一番って
どおゆう理屈だよ(w
なんでこーなるのかﾜｶﾗﾝ。
一般車とは違う、だからトーヨーが一番って
どおゆう理屈だよ(w
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:50:35 ID:4a9EUzpG0
クロカンにキャタピラ装着させれば最強！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:59:55 ID:4ENtp+W30
>>57
製品のラインアップを車のタイプごとに細かく分けているという点では、明らかに
トーヨーが一番だなw
鰤なんか価格別にはなっているが、具体的にどう違うのかよくわからん。
鯛屋館店員に聞いても高いほうが良いとしか言わない。
ST10なんてMZ03と4本4000円程度しか違わないのに、存在価値あるか?
鰤の性能が良いことは否定しないが、性能差に比べて高すぎることはも違いない。
製品のラインアップを車のタイプごとに細かく分けているという点では、明らかに
トーヨーが一番だなw
鰤なんか価格別にはなっているが、具体的にどう違うのかよくわからん。
鯛屋館店員に聞いても高いほうが良いとしか言わない。
ST10なんてMZ03と4本4000円程度しか違わないのに、存在価値あるか?
鰤の性能が良いことは否定しないが、性能差に比べて高すぎることはも違いない。
60 ：55：2005/11/18(金) 23:06:37 ID:jFTeZg150
>>56
新品からの３～４年なら大丈夫でしょう。
2004年製は全く問題なし、気になるなら３年で交換すれば精神的には良いかと。
>>57
は？
質問の意味がワカラン。
重量級クロカン４駆用タイヤは
タイヤ幅も外周も一般普通車とは別物のビッグサイズですが？
ブリジストンは
一般普通車用サイズ(ブリの最高技術を投入されてる)のスタッドレスが評判いいだけでしょ。
新品からの３～４年なら大丈夫でしょう。
2004年製は全く問題なし、気になるなら３年で交換すれば精神的には良いかと。
>>57
は？
質問の意味がワカラン。
重量級クロカン４駆用タイヤは
タイヤ幅も外周も一般普通車とは別物のビッグサイズですが？
ブリジストンは
一般普通車用サイズ(ブリの最高技術を投入されてる)のスタッドレスが評判いいだけでしょ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:11:58 ID:NLBoJd11O
おまえらが何といおうと鰤が一番。ﾄｰﾖｰは糞。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:37:23 ID:lirg+NOc0
>>60
あなたの理論はつまり
「ブリが良いのは一般車だけ
その根拠は。。。MZの材質が使えないから！」
それは強引じゃないかといってんの。
DM-Z3のゴム材質がもしかしてすばらしいかも
しれないってことを考えてない。
説得力ないよ。
「重量級の四駆なんか、ある程度はトラクションかかるし、
滑り出したら停まらないから結局何はいても一緒」
ってゆうならトーヨーがｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ的に一番だろうな。
そお言えばいいんだよ。
細分化はいいと思うよ。でも実際変えてんのかね？
ただの営業戦略的なものかもしれんね。全てとは言わないけど。
「メタリック車専用」とかけば書いてないカーシャンプーより売れるからね。
中身が同じ「朝専用」コーヒーとかね(w
あなたの理論はつまり
「ブリが良いのは一般車だけ
その根拠は。。。MZの材質が使えないから！」
それは強引じゃないかといってんの。
DM-Z3のゴム材質がもしかしてすばらしいかも
しれないってことを考えてない。
説得力ないよ。
「重量級の四駆なんか、ある程度はトラクションかかるし、
滑り出したら停まらないから結局何はいても一緒」
ってゆうならトーヨーがｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ的に一番だろうな。
そお言えばいいんだよ。
細分化はいいと思うよ。でも実際変えてんのかね？
ただの営業戦略的なものかもしれんね。全てとは言わないけど。
「メタリック車専用」とかけば書いてないカーシャンプーより売れるからね。
中身が同じ「朝専用」コーヒーとかね(w
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:40:51 ID:4a9EUzpG0
利きコーヒーやろーぜー！！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:48:37 ID:fGDodtEMO
ブリザックのMZ-03なんだけど一本どのくらいしますか？
明日には買ってすぐつけてもらう予定なんだけど
もうタイヤ変えてもいい時期ですよね？
それともまだ早いのかな
明日には買ってすぐつけてもらう予定なんだけど
もうタイヤ変えてもいい時期ですよね？
それともまだ早いのかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:53:57 ID:4a9EUzpG0
66 ：55：2005/11/19(土) 00:14:15 ID:WNjwUVaK0
>>62
あくまでもブリをけなしてる訳ではないので悪しからず。
重いクロカン４駆用で、あくまで俺のおすすめが卜ーヨーなだけ。
去年に訳あって、ひと冬にブリからトーヨーに変えたが
雪上性能とアイスバーン性能の違いは全く分からず
ドライ路やツルツルではないデコボコの氷上では明らかにトーヨーが良い。
ブリの方がタイヤ剛性がやらかくフ二ャフニャで怖い時もあったよ。
特にドライ路では剛性感のあるトーヨーの方が運転は楽しいし安全性を感じた。
ブリは高速道絡や街中のカーブでもフ二ャフニャで安定性がないのでけっこう気を使ってたよ。
ちなみに 265/7O/15 です。
あくまでもブリをけなしてる訳ではないので悪しからず。
重いクロカン４駆用で、あくまで俺のおすすめが卜ーヨーなだけ。
去年に訳あって、ひと冬にブリからトーヨーに変えたが
雪上性能とアイスバーン性能の違いは全く分からず
ドライ路やツルツルではないデコボコの氷上では明らかにトーヨーが良い。
ブリの方がタイヤ剛性がやらかくフ二ャフニャで怖い時もあったよ。
特にドライ路では剛性感のあるトーヨーの方が運転は楽しいし安全性を感じた。
ブリは高速道絡や街中のカーブでもフ二ャフニャで安定性がないのでけっこう気を使ってたよ。
ちなみに 265/7O/15 です。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:15:22 ID:AT0l6+oz0
>>60
ブリ、ミシュが優秀なのは認める。
そんな中でトーヨーは意外なダークホースだと思う。
前車でトーヨーにリプレイスして結構感心したからだ。
耐久性（経年変化）だけはよくわからないが、ブリの二番手製品の値段で一番手製品が買えるのも性能の内と考えれば互角だ。
つまり、走行距離が長く、頻繁にリプレイスする人にはいいんじゃないかと思う。
といいながら、今回またもや大枚はたいてブリのタイヤを買ってしまった…
ブリ、ミシュが優秀なのは認める。
そんな中でトーヨーは意外なダークホースだと思う。
前車でトーヨーにリプレイスして結構感心したからだ。
耐久性（経年変化）だけはよくわからないが、ブリの二番手製品の値段で一番手製品が買えるのも性能の内と考えれば互角だ。
つまり、走行距離が長く、頻繁にリプレイスする人にはいいんじゃないかと思う。
といいながら、今回またもや大枚はたいてブリのタイヤを買ってしまった…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:46:16 ID:0Es3BF5x0
トーヨーって、トラックのタイヤシェアは強かったような貴ｶﾞｽ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:09:23 ID:S5K4Nu0rO
スタッドレスを履き潰す人は鰤は買うなってこった
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 05:29:36 ID:EOaKx2CW0
鰤は成長魚なんだよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 06:53:22 ID:JTLP+wWH0
ふくらぎ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:02:11 ID:UVOFpTYy0
わらさ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:27:47 ID:zAMkI8AT0
前から思ってたんだがテンプレにこれ入れた方がいい希ガス
如何なる場合でも冬季路面&スタッドレスの組合わせは「滑って当たり前」の心構えが必要で、タイヤ云々以前に自分のドラテクも磨き上げ「滑らせない走り」「滑ってもコントロールできる走り」「滑って楽しむ走り」を身に着けましょう。
如何なる場合でも冬季路面&スタッドレスの組合わせは「滑って当たり前」の心構えが必要で、タイヤ云々以前に自分のドラテクも磨き上げ「滑らせない走り」「滑ってもコントロールできる走り」「滑って楽しむ走り」を身に着けましょう。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:32:37 ID:Hn91EY2v0
ダークホースはﾌｧﾙｹﾝEP-03だろ？。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:29:45 ID:TX6kG49q0
>>73
自分の心のテンプレに留めておけよミシュラン厨
自分の心のテンプレに留めておけよミシュラン厨
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:55:12 ID:7y2ENMTr0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:13:09 ID:OzHdBSP90
ダンロップはどうなんだ？
長靴もあるくらいだから、性能は当然いいんだよな？
長靴もあるくらいだから、性能は当然いいんだよな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:26:44 ID:yqpbP86N0
あれ…IG20の18インチってないのかな？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:43:53 ID:lssk8pE80
鰤とかミシュを出すともめるので、
浜ジオランダーＩＴＧ０７２と洋ＷＩＮトランパスＳ１だったら
どっちがお勧め？
町乗り仕様四駆ＳＵＶです。
浜ジオランダーＩＴＧ０７２と洋ＷＩＮトランパスＳ１だったら
どっちがお勧め？
町乗り仕様四駆ＳＵＶです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:10:36 ID:UARyMQNZ0
色々ありがとうございました。先ほど、トランパスS1を注文してきました。
265/65/R17でアルミ、マックガード、ナット、窒素ガス、組み込み、取り付け
工賃で100000円でした。良い買い物でしたでしょうか？
265/65/R17でアルミ、マックガード、ナット、窒素ガス、組み込み、取り付け
工賃で100000円でした。良い買い物でしたでしょうか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:17:08 ID:RXIrkXP4O
>80
全部込みその値段なら安いかな？
全部込みその値段なら安いかな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:08:04 ID:UARyMQNZ0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:40:21 ID:TV1nTAdlO
今日175/65の14インチのREVO1をアルミ付きで、バランス調整、組み付け込みで63000円だったんだけどこの値段ってどうですか？ ちなみに製造は今年の39週目でした。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:41:59 ID:03jAL5md0
ふつーじゃない？（高くも安くもないと思う）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:30:25 ID:JGgGyBvf0
ダンロップのスタッドレスなんて買うもんじゃない。
夏タイヤだってひどいもんです。すぐトレッドに小ヒビ入るし。
夏タイヤだってひどいもんです。すぐトレッドに小ヒビ入るし。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:36:50 ID:OCzc4m0lO
ガリット2が安いので買おうと思うのですが、性能はどうですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:57:54 ID:CaJHB6BT0
スタットレス性能
BS≧横浜＞＞＞＞越えられない絶壁＞＞＞＞他メーカー
BS≧横浜＞＞＞＞越えられない絶壁＞＞＞＞他メーカー
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:59:20 ID:yNYa8EcU0
「スタットレス」なんて書くヤツの言葉は信用ならない。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:59:49 ID:sYUIYbKs0
スタット？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:05:36 ID:Hn91EY2v0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:17:40 ID:TrChlV4/0
スタッドレス初心者なのですが、ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ１とＩＣＥ ＧＵＲＤ ＩＧ２０
どっちがいいでしょうか？
どっちがいいでしょうか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:33:30 ID:MpvE8Y2p0
とりあえずREVO1買っとけば間違いなし。
IG20は今年の新製品だから、神でもない限り性能は分からん。
IG20は今年の新製品だから、神でもない限り性能は分からん。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:41:18 ID:sxGxzsib0
まあ、ヨコハマも頑張ってるんだろうけどね。
今のところ、とことん氷上性能を求めたらブリジストン、ドライ・ウェットとのバランスを求めたらミシュランが最高峰だね。
ヨコハマはその中間をいきながら（★）シェアを獲得しようとしてるようだけどそれは結構難しいよ。
★に「両社より少し安い値段で供給して」と入るようじゃ今まで通り。
正直言って、スタッドレスは雪道や凍結路に特化したタイヤなんだから、色気を出さずにそれに特化するブリジストンのやり方こそ正攻法だろう。
ヨコハマはブリジストンに対して何もかもが二番手のメーカー（三番手ではない）なのだから、その路線で生きていけばいいんじゃないの？
そういえば、レガシィは高級グレード＝ブリジストン、低級グレード＝ヨコハマで露骨に区別してるよね。
アウトバックがヨコハマなのはそれなりの性能を持ってるからか、ブリジストンが高すぎてレガシィ如きには履きこなせないと判断したかのどっちかだろうね。
今のところ、とことん氷上性能を求めたらブリジストン、ドライ・ウェットとのバランスを求めたらミシュランが最高峰だね。
ヨコハマはその中間をいきながら（★）シェアを獲得しようとしてるようだけどそれは結構難しいよ。
★に「両社より少し安い値段で供給して」と入るようじゃ今まで通り。
正直言って、スタッドレスは雪道や凍結路に特化したタイヤなんだから、色気を出さずにそれに特化するブリジストンのやり方こそ正攻法だろう。
ヨコハマはブリジストンに対して何もかもが二番手のメーカー（三番手ではない）なのだから、その路線で生きていけばいいんじゃないの？
そういえば、レガシィは高級グレード＝ブリジストン、低級グレード＝ヨコハマで露骨に区別してるよね。
アウトバックがヨコハマなのはそれなりの性能を持ってるからか、ブリジストンが高すぎてレガシィ如きには履きこなせないと判断したかのどっちかだろうね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:50:16 ID:sYUIYbKs0
ヂのほうが良くないかい？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/19(土) 18:54:13 ID:hdREZnIM0
正月に3日間だけ新潟に行くのですが
マーシャルとかいうやっすいタイヤに
チェーンでは危険でしょうか？
車は初期のエスティマです。
>>67
ミシュランていいのでしょうか？
価格COMじゃボロクソ言われてるけど・・・
マーシャルとかいうやっすいタイヤに
チェーンでは危険でしょうか？
車は初期のエスティマです。
>>67
ミシュランていいのでしょうか？
価格COMじゃボロクソ言われてるけど・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:54:22 ID:M9FGnpwH0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:57:26 ID:nsWiIGs60
>>95
ミシュランは氷上性能が今ひとつだから仕方ありませんね。
でも、その方向性を理解しないでミシュランを選ぶのがバカ。
偏差値65以上（旧帝大、国立医学部以上）でないと購入できないようにした方が良いね、タイヤも車も。
ミシュランは氷上性能が今ひとつだから仕方ありませんね。
でも、その方向性を理解しないでミシュランを選ぶのがバカ。
偏差値65以上（旧帝大、国立医学部以上）でないと購入できないようにした方が良いね、タイヤも車も。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:58:04 ID:P7L71seE0
今日の札幌はシャーベット状の雪が積もってる状態でした。
そこでIG20の感触を確かめてみました。
ちなみに去年まではMZ-03だったので、それとの比較です。
MZ-03に比べてシャーベット状では、ブレーキの効きや走行安定性はいいと感じました。
また、乾燥路面では明らかにMZ-03より上です。
あとは、もう少ししたら圧雪やアイスバーンでの比較が出来ると思います。
またレポします。
そこでIG20の感触を確かめてみました。
ちなみに去年まではMZ-03だったので、それとの比較です。
MZ-03に比べてシャーベット状では、ブレーキの効きや走行安定性はいいと感じました。
また、乾燥路面では明らかにMZ-03より上です。
あとは、もう少ししたら圧雪やアイスバーンでの比較が出来ると思います。
またレポします。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:58:52 ID:nsWiIGs60
チェーンを巻くならべつにいいんじゃないの？
但し、チェーンは50以上出せない＝スタッドレス組に迷惑だから下道で行けよ。
但し、チェーンは50以上出せない＝スタッドレス組に迷惑だから下道で行けよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:59:57 ID:nsWiIGs60
>>98
横浜から工作員のレポートでした。
横浜から工作員のレポートでした。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:03:22 ID:AdSXURit0
>>95
別にいいと思うよ
でも俺は韓国製は嫌だからできれば、せめて、オートバックスのノーストレックをお勧めしておこう
日本製で事故っても仕方ないと思うけど韓国製で事故ったらタイヤのせいにしたくなるからさ
街中入ってアスファルト見えないようならずっとチェーン掛けっぱなしが吉
別にいいと思うよ
でも俺は韓国製は嫌だからできれば、せめて、オートバックスのノーストレックをお勧めしておこう
日本製で事故っても仕方ないと思うけど韓国製で事故ったらタイヤのせいにしたくなるからさ
街中入ってアスファルト見えないようならずっとチェーン掛けっぱなしが吉
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:07:43 ID:hdREZnIM0
95です
韓国製でしたか
101さんありがとうございました
韓国製でしたか
101さんありがとうございました
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:13:32 ID:nsWiIGs60
>>101
嫌韓馬鹿発見
嫌韓馬鹿発見
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:18:25 ID:AdSXURit0
>>103
在日発見
在日発見
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:41:03 ID:mliHyn530 BE:336725699-#
BS DM-Z2を履いてるのですが、買ってから4年も経って
ゴムも硬くなったしスキーにもよく行くので、安全性などを考えてタイヤの買い替えを検討しています。
で、買い替え候補なのですが「BS ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ DM-Z3」「ﾖｺﾊﾏ ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/T G072」「ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ｸﾞﾗﾝﾄﾚｯｸ SJ6」「ﾐｼｭﾗﾝ ﾗﾃｨﾁｭｰﾄﾞ X-ICE」
上記4種類が候補です。
ちなみにクルマは、ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ（95系）です。
ゴムも硬くなったしスキーにもよく行くので、安全性などを考えてタイヤの買い替えを検討しています。
で、買い替え候補なのですが「BS ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ DM-Z3」「ﾖｺﾊﾏ ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/T G072」「ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ｸﾞﾗﾝﾄﾚｯｸ SJ6」「ﾐｼｭﾗﾝ ﾗﾃｨﾁｭｰﾄﾞ X-ICE」
上記4種類が候補です。
ちなみにクルマは、ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ（95系）です。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:10:55 ID:S5K4Nu0rO
ある黄帽の価格ポップ
145/80R12
EP03
IG10
16800円
工賃.タイヤ廃棄代.税込み
んでEPを取り付けお願いしたら別途取り付け工賃(4000円)が掛かりますとのこと｡
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｴｯ!!
Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
145/80R12
EP03
IG10
16800円
工賃.タイヤ廃棄代.税込み
んでEPを取り付けお願いしたら別途取り付け工賃(4000円)が掛かりますとのこと｡
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｴｯ!!
Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:22:58 ID:Bz3zL1dA0
札幌市民なら、今から小林峠へ行ってこい。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:28:51 ID:M9FGnpwH0
南区民
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:29:17 ID:D0mihMNe0
出来たてほやほやのタイヤは表面が固まってないので、降雪前にドライで長距離走るといたみやすい。
そういうことで、降雪が遅い地域にはシーズンインまで前シーズンに製造された分が流されているのだが最近は新しければ新しいほどいいというような考え方が蔓延っているようだ。
北海道、東北、関東、甲信越、北陸。山陰なら新しいほど勝っていると言えるが関東や東海、近畿、山陽、九州での真の勝ち組は04年冬～05年春製造分。
しかし、ほやほやタイヤをゲット！即座に填めてしまった場合でもこうすればそんなにいたまない。
簡単なことだが、薬局でホルマリン液を購入し、トレッド面に一回塗りすればいい。
つまり、表面のゴムの分子間に架橋して摩耗を防ぐのだ。
そんなに内部には浸透しない（市販品は濃度が低いし）ので雪が降るまでには本来のトレッド面が復活する。
走行が長ければ1000Kmあたり1回追加。
そういうことで、降雪が遅い地域にはシーズンインまで前シーズンに製造された分が流されているのだが最近は新しければ新しいほどいいというような考え方が蔓延っているようだ。
北海道、東北、関東、甲信越、北陸。山陰なら新しいほど勝っていると言えるが関東や東海、近畿、山陽、九州での真の勝ち組は04年冬～05年春製造分。
しかし、ほやほやタイヤをゲット！即座に填めてしまった場合でもこうすればそんなにいたまない。
簡単なことだが、薬局でホルマリン液を購入し、トレッド面に一回塗りすればいい。
つまり、表面のゴムの分子間に架橋して摩耗を防ぐのだ。
そんなに内部には浸透しない（市販品は濃度が低いし）ので雪が降るまでには本来のトレッド面が復活する。
走行が長ければ1000Kmあたり1回追加。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:31:26 ID:6NqA4D570
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:39:06 ID:fg2J8A/v0
5000ｳｫﾝ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:45:04 ID:AdSXURit0
500円かよｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:48:49 ID:D0mihMNe0
無知を強調してなければ、買い。
無知を強調するのは何か責任逃れをするpointがあるから。
多分、ホイールのインナーが歪んでいて使い物にならない。
ちなみに、ア○リスオ○ヤマとかから出てるパイプ製のタイヤラックは要注意。
こういう製品は鉄パイプにプラスティックコート塗装されていて耐候性もありそうだが実はあくまで室内用。
外で使うと1、２年でパイプの内側が錆びて強度的にも使い物にならなくなるし、それを室内で使えば今度は
錆を含んだ水が漏れて周囲がむちゃくちゃ汚染される。
無知を強調するのは何か責任逃れをするpointがあるから。
多分、ホイールのインナーが歪んでいて使い物にならない。
ちなみに、ア○リスオ○ヤマとかから出てるパイプ製のタイヤラックは要注意。
こういう製品は鉄パイプにプラスティックコート塗装されていて耐候性もありそうだが実はあくまで室内用。
外で使うと1、２年でパイプの内側が錆びて強度的にも使い物にならなくなるし、それを室内で使えば今度は
錆を含んだ水が漏れて周囲がむちゃくちゃ汚染される。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:29:01 ID:MJCMLi200
今日185/65-15の見積取りに何店か周りました。
一番安かった店で
X-ICE 57,120
REVO1 56,700
DSX 55,950
ICE STORM 50,230（すべて工賃込み）
走行の割合は、乾燥路80% 雪道20%で
距離は、月1000Kmぐらいで約3ヶ月間使用します。
車種 Bb
どれがお勧めでしょうか？
一番安かった店で
X-ICE 57,120
REVO1 56,700
DSX 55,950
ICE STORM 50,230（すべて工賃込み）
走行の割合は、乾燥路80% 雪道20%で
距離は、月1000Kmぐらいで約3ヶ月間使用します。
車種 Bb
どれがお勧めでしょうか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:39:59 ID:hnHDNlFw0
BS専門店に「ST10」ってお安いスタッドレス
ありましたが，性能はどうなのでしょうか？
ありましたが，性能はどうなのでしょうか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:53:49 ID:xbtUNiqW0
スタッドレス交換中にジャッキをドアにぶつけて傷つけた。(^^)
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:02:55 ID:6xHxWm990
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:08:45 ID:WiS4XGMv0
>>115
それ、俺も今日の折り込みチラシでアルミホイルセットで激安で売っていたわ。
でもブリジストンのサイトでブリザックシリーズ探してても「ST10」って設定無いんですよ．．．。
ホームセンターとか激安店の専売品？ それともwebに載っていないかどこかにコソッと記載されているとか？
それ、俺も今日の折り込みチラシでアルミホイルセットで激安で売っていたわ。
でもブリジストンのサイトでブリザックシリーズ探してても「ST10」って設定無いんですよ．．．。
ホームセンターとか激安店の専売品？ それともwebに載っていないかどこかにコソッと記載されているとか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:35:19 ID:AdSXURit0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:35:39 ID:TKrThjt40
初心者です。
雪道経験多少ありあますが、一番恐いのがつるつるした凍ったところ（ミラーバーンと言うのでしょうか）だと思っています。
これに一番いい銘柄はどれでしょうか？
また貧乏人なので数年履きたいです。つるつるしたとこで、経年劣化の少ないのはどれでしょうか？
FF ハッチバックに乗っています。
雪道経験多少ありあますが、一番恐いのがつるつるした凍ったところ（ミラーバーンと言うのでしょうか）だと思っています。
これに一番いい銘柄はどれでしょうか？
また貧乏人なので数年履きたいです。つるつるしたとこで、経年劣化の少ないのはどれでしょうか？
FF ハッチバックに乗っています。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:38:27 ID:6xHxWm990
>>120
鰤REVO1
鰤REVO1
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:49:07 ID:AdSXURit0
>>120
つ亀甲チェーン
つ亀甲チェーン
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:53:33 ID:QEISTh3t0
>>120
ディノスタッド
ディノスタッド
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:03:49 ID:6Q9EtdQR0
ミラーバーン 鰤＞浜＞トヨ＞ゴム人形
雪 鰤＝浜＞トヨ＞＝ゴム人形
ドライ ゴム人形＞浜＞鰤＝トヨ
鰤浜>ゴム人形トヨ＞吸水の壁＞駄目六腑＞他メーカー
雪 鰤＝浜＞トヨ＞＝ゴム人形
ドライ ゴム人形＞浜＞鰤＝トヨ
鰤浜>ゴム人形トヨ＞吸水の壁＞駄目六腑＞他メーカー
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:06:21 ID:S5K4Nu0rO
>>119
再販つうか､各営業所から注文受けた分だけの限定生産品みたい
モールドからMZ02を削って肉盛ってST10って打ち直したみたい
鰤扱いスタッドレスはファイアストンブランドみたいな安タイヤはないからね
再販つうか､各営業所から注文受けた分だけの限定生産品みたい
モールドからMZ02を削って肉盛ってST10って打ち直したみたい
鰤扱いスタッドレスはファイアストンブランドみたいな安タイヤはないからね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:14:13 ID:8xbZUJmn0
ピレリのやつ買ったどー
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:28:32 ID:go+0Fgm8O
BSのMZｰ03ってまだ生産してるの？
タイヤ屋回ってたら、もう古いから予算無くてﾚﾎﾞ1買えないなら横浜にしとけって言われたんですが。
タイヤ屋回ってたら、もう古いから予算無くてﾚﾎﾞ1買えないなら横浜にしとけって言われたんですが。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:30:22 ID:+/283oMg0
初めてスタッドレス買ったのですが教えて欲しいことがあります。
タイヤ仕様で例えば、205/60R1591QとあるQについてです。
Qは速度記号で最高速度160Km/hになってますが、ドライの高速道路でも160Km/h以上で
走行してはまずいのですか。150-160Km/h位は普通に出しているのですが、スタッドレスの場合
は速度を落とさないといけないんですか？
それと、ストッドレスで速度上げていくと不安定さを感じ始めるので、自然とそんな速度を出す気
にならないものですか？ それとも速度をあげていると急にタイヤが負荷に耐え切れなくなって、
危険な目に会うものなのですか？
タイヤ仕様で例えば、205/60R1591QとあるQについてです。
Qは速度記号で最高速度160Km/hになってますが、ドライの高速道路でも160Km/h以上で
走行してはまずいのですか。150-160Km/h位は普通に出しているのですが、スタッドレスの場合
は速度を落とさないといけないんですか？
それと、ストッドレスで速度上げていくと不安定さを感じ始めるので、自然とそんな速度を出す気
にならないものですか？ それとも速度をあげていると急にタイヤが負荷に耐え切れなくなって、
危険な目に会うものなのですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:33:23 ID:hGBiXelA0
ﾌﾞﾘｻﾞｯｸのPM-20なんてのを履いてた時は
ｸﾞﾗｽﾋﾟｯｸは良さげに見えたがなあ・・・
ｸﾞﾗｽﾋﾟｯｸは良さげに見えたがなあ・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:34:31 ID:0Es3BF5x0
凍結路を160km/h以上で走る気なのでしょうか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:34:34 ID:4U3qnSce0
>>128 apo？
さきにいっておく。釣られるな！
さきにいっておく。釣られるな！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:35:04 ID:0Es3BF5x0
>>131
あと3秒遅かったorz
あと3秒遅かったorz
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:50:07 ID:+/283oMg0
>130
ドライの高速道路って書いたら、凍結路と誤解されたんですね。
液体，固体に関係なくH2Oが表面に無いノーマルな路面での速度についてたずねてるんですが。
ドライの高速道路って書いたら、凍結路と誤解されたんですね。
液体，固体に関係なくH2Oが表面に無いノーマルな路面での速度についてたずねてるんですが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:53:28 ID:QEISTh3t0
つられ。
怖くなけりゃ問題ないよ。
止まんねーけど。
怖くなけりゃ問題ないよ。
止まんねーけど。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:59:01 ID:rfJlGeyWO
新品のスタッドレスをはいたときやっぱりタイヤを慣らしたり、
100㎞くらい走ったらますじめとかしますか？
100㎞くらい走ったらますじめとかしますか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:03:50 ID:q3OScqcV0
>>128
現行犯が原則とは言っても、ここで言っちゃうのは凄いね。
現行犯が原則とは言っても、ここで言っちゃうのは凄いね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:10:47 ID:/8y1buqu0
はじめまして。
ヤフオクでバカ安の
MICHELIN ARCTIC ALPIN
ってどうなんですか？
あんまし性能よくないから、叩き売りなのでしょうか？
金ないので、ちょっと買おうかと検討しています。
よろしくお願いします。
ヤフオクでバカ安の
MICHELIN ARCTIC ALPIN
ってどうなんですか？
あんまし性能よくないから、叩き売りなのでしょうか？
金ないので、ちょっと買おうかと検討しています。
よろしくお願いします。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:18:04 ID:Jq3G353J0
スタッドレスタイヤ 投稿者： 国沢 投稿日：11月19日(土)22時26分48秒
引用
絶対的な性能ではＢＳだと思います。
ただヨコハマのブラックアイスも肉薄しており、
この２銘柄なら自信を持ってすすめます。
個人的にはダンロップとファルケンの特性も嫌いじゃありません。
滑ってからのコントロール性、なかなかです。
ミシュランは低い次元でバランスが良いです。
またドライはシャッキリしており、
あまり雪道を走らない人なら好印象でしょう。
ただ絶対的な性能は……。
それ以外のブランドはすすめません。
引用
絶対的な性能ではＢＳだと思います。
ただヨコハマのブラックアイスも肉薄しており、
この２銘柄なら自信を持ってすすめます。
個人的にはダンロップとファルケンの特性も嫌いじゃありません。
滑ってからのコントロール性、なかなかです。
ミシュランは低い次元でバランスが良いです。
またドライはシャッキリしており、
あまり雪道を走らない人なら好印象でしょう。
ただ絶対的な性能は……。
それ以外のブランドはすすめません。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:33:14 ID:M6xoa9bd0
タイヤ交換の工費っていくらぐらい？
持ち込みで
持ち込みで
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:37:46 ID:z0mBFJno0
4～5ｋ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:40:48 ID:X7+D8xB70
>>138
さすが親方だねｗ
さすが親方だねｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:41:24 ID:M6xoa9bd0
>>140
ありが㌧！
ありが㌧！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:52:45 ID:nsF1sXVV0
>>141
オレは親方にしては的確な回答だと思ったよ。
オレは親方にしては的確な回答だと思ったよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:59:26 ID:X7+D8xB70
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:15:55 ID:aldpHpnN0
>>143
禿道
禿道
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:18:07 ID:nsF1sXVV0
オレ的にはシャーベット雪だとダンロップは良かったよ。MZ-03よりグリップした。
柔らかめの圧雪もそこそこ良かった。
固い雪とアイスバーンではまったくダメロップだけど。
柔らかめの圧雪もそこそこ良かった。
固い雪とアイスバーンではまったくダメロップだけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:36:23 ID:lvwWXILO0
ナンカンとかフェデラルかうの自殺行為だよなあ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:38:00 ID:gDS2M0ie0
デュアルポンプ４WD車を手に入れたので
タイヤ選びを始めたのですが
２，３年落ちの８部山MZ03と
トーヨーやファルケンの2年落ち新品だと
皆様ならどちらを選びますかね？
値段の差は殆ど有りません。
タイヤ選びを始めたのですが
２，３年落ちの８部山MZ03と
トーヨーやファルケンの2年落ち新品だと
皆様ならどちらを選びますかね？
値段の差は殆ど有りません。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:01:29 ID:kwpuDsuM0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:02:39 ID:PomtMLnE0
>>148
目糞鼻糞
目糞鼻糞
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:26:18 ID:KdS29E+N0
>>148
カレー風味のウンコとウンコ風味のカレーみたいなもんだな
カレー風味のウンコとウンコ風味のカレーみたいなもんだな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:58:07 ID:xXcWQ0SC0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:46:35 ID:/LP04M9D0
ヤフオクでミシュランのARCTIC ALPINてのが新品4本セットですごく安いんだがどうなんですか？
日本向けの商品ではなくて、輸入品らしいのですが…
使用者いたらレポ聞きたいす。
日本向けの商品ではなくて、輸入品らしいのですが…
使用者いたらレポ聞きたいす。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:02:28 ID:xXcWQ0SC0
＞ヤフオクでミシュランのARCTIC ALPINてのが新品4本セットですごく安いんだがどうなんですか？
この質問何回目だ・・・・・？
この質問何回目だ・・・・・？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:48:28 ID:D+yUPiNF0
今朝通勤する途中ドナドナされる車2台を見た。
どうみても夏タイヤです。
本当にありがとうございました
どうみても夏タイヤです。
本当にありがとうございました
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:13:54 ID:K4Y93lhj0
ALPINは効きません。よって安くなければ誰も買いません。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:17:53 ID:K4Y93lhj0
REVO1 65偏平。
インチダウン、サイズダウン、しかもスタッドレスの三重苦だが、慣らししていたら徐々になじんできた。
ドライのコーナリングやブレーキングの感触もヨシ。
社用車に履かせたヨコハマIG-20やミシュランX-ICEにも負けない好印象。
でも、装着直後最初は最悪だったけどね。
インチダウン、サイズダウン、しかもスタッドレスの三重苦だが、慣らししていたら徐々になじんできた。
ドライのコーナリングやブレーキングの感触もヨシ。
社用車に履かせたヨコハマIG-20やミシュランX-ICEにも負けない好印象。
でも、装着直後最初は最悪だったけどね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:36:23 ID:wiJia5Gq0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:41:26 ID:Aab4Pz9tO
以前はスタットスレと言えば鰤工作員の独壇場だったのだが、
最近は横嵌工作員も元気ですね
最近は横嵌工作員も元気ですね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:54:10 ID:VN938jc4O
ﾐｼｭﾗﾝのあーてっくあるぺんは高速規格スタッドレス
ゴムは固い。
夏ﾀｲﾔで氷雪路走るよりは安全だが、性能は国産のQRレンジスタッドレスに二歩くらい譲る
他社のHR規格スタッドレスも似たようなもん
ゴムは固い。
夏ﾀｲﾔで氷雪路走るよりは安全だが、性能は国産のQRレンジスタッドレスに二歩くらい譲る
他社のHR規格スタッドレスも似たようなもん
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:36:51 ID:Al3KeR0D0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:56:53 ID:0tGJPC/J0
>>161
営業車のﾊﾞｿが履いてるﾀｲﾔ並だと思えばﾖﾛｼ。
営業車のﾊﾞｿが履いてるﾀｲﾔ並だと思えばﾖﾛｼ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:35:10 ID:ctgLbwJB0
横浜ＩＧ @12,700円 とブリMZ3 @13,700円 と迷っている
今、使っているのはMZ3
FR車（１１年経過のスカイラインで３年後廃車予定）
夏冬兼用にするが冬の安全性を重視したい
豪雪地（秋田）で主に通勤・買い物用で年走行6000km程度
どうしましょう
今、使っているのはMZ3
FR車（１１年経過のスカイラインで３年後廃車予定）
夏冬兼用にするが冬の安全性を重視したい
豪雪地（秋田）で主に通勤・買い物用で年走行6000km程度
どうしましょう
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:09:16 ID:kFOgPgX6O
>>158
鰤は新品タイヤを3年倉庫に保存して置いても2%しかブレーキ性能が変わらないらしい
ひと皮剥かない限りは紫外線浴びてもあまり基本性能には変わりはないらしい
(タイヤ館定員談)
ファルケン､トーヨーは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
鰤は新品タイヤを3年倉庫に保存して置いても2%しかブレーキ性能が変わらないらしい
ひと皮剥かない限りは紫外線浴びてもあまり基本性能には変わりはないらしい
(タイヤ館定員談)
ファルケン､トーヨーは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:40:39 ID:X7+D8xB70
タイヤ館定員談←ここ重要
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:59:13 ID:d2NqBva/0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:01:15 ID:CCxVJ57b0
ＩＧ20の205-65-16を1本14700円で購入したんですが、安い方ですかね？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:40:08 ID:ctgLbwJB0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:53:55 ID:d1cmsR/00
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:10:46 ID:SKL7sIxc0
質問です。
インプレッサＳＴⅰはフルタイム４ＷＤですが積雪１０ＣＭくらいなら
スタッドレスタイヤなしでも雪道は大丈夫ですか。
インプレッサＳＴⅰはフルタイム４ＷＤですが積雪１０ＣＭくらいなら
スタッドレスタイヤなしでも雪道は大丈夫ですか。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:13:46 ID:d1cmsR/00
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:20:53 ID:HMr94q8QO
全然大丈夫だ!!!
無駄金使うんじゃない!!
4WDなら雪なんてまったく問題じゃないYO!
無駄金使うんじゃない!!
4WDなら雪なんてまったく問題じゃないYO!
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:25:32 ID:cWP11ehs0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:30:24 ID:WUmzDBiT0
175 ：170 ID:SKL7sIxc0：2005/11/20(日) 14:30:28 ID:SKL7sIxc0
初歩的な質問に答えていただきありがとうございました。
とりあえずスタッドレスタイヤ買います。北関東なので車に乗らないと会社にいけませんから。
とりあえずスタッドレスタイヤ買います。北関東なので車に乗らないと会社にいけませんから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:38:35 ID:vvOnBwjQ0
>>170
スキー場行かないなら問題ないんじゃない？
スキー場行かないなら問題ないんじゃない？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:39:28 ID:/8y1buqu0
4WDがノーマルタイヤ
でいけるのは、発進のときのみ。
ブレーキ時は、タイヤの回転を止めるだけなので、
２ＷＤとおなじ。
４ＷＤのほうが、重い分、止まるのは不利だ！
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ。
でいけるのは、発進のときのみ。
ブレーキ時は、タイヤの回転を止めるだけなので、
２ＷＤとおなじ。
４ＷＤのほうが、重い分、止まるのは不利だ！
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:41:59 ID:cS7eb/mz0
>>175
無駄金使うな、買わなくても大丈夫
無駄金使うな、買わなくても大丈夫
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:44:50 ID:HMr94q8QO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:47:03 ID:XG6YHEkA0
スタッドレスの性能はどこのメーカーも変わりありません。
車によって相性があるだけです。
皆様お疲れ様でした。
車によって相性があるだけです。
皆様お疲れ様でした。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:48:18 ID:ArdKvFuT0
セレナ＋札幌郊外（手稲）＋IG20（MZ-03からの履き替え）です。
昨日降った雪も市内では完全に溶けてますが郊外では根雪になりつつあります。
↑で同じ条件の人がいましたが全く同じインプレです。
昨日夕刻降り始めのシャーベット状態のブレーキングはすごい効きます。
雪は２１時頃止んだのですが一応アイスバーンの感触も確かめたくて彼女と
小樽にドライブに行ってきました。小樽は横道に反れると凍ってる状態なので
坂道でのトラクションも確認できました。
MZ03２年目と単純比較はできませんが、加減速のフィーリングは完全にIG20が上です。
REVO1を経験したことはありませんが、今まで履いたスタッドレスの中では抜群です。
コーナーリング中のグリップはもう少し雪が降り完全に根雪にならないと評価は
できませんがたぶん期待できると思います。乾燥路面は比べようもないくらいにIG20が上ですね。
ここまでベタ褒めすると工作員と言われる恐れもありますが事実です。
乗れば体感できますよ。
昨日降った雪も市内では完全に溶けてますが郊外では根雪になりつつあります。
↑で同じ条件の人がいましたが全く同じインプレです。
昨日夕刻降り始めのシャーベット状態のブレーキングはすごい効きます。
雪は２１時頃止んだのですが一応アイスバーンの感触も確かめたくて彼女と
小樽にドライブに行ってきました。小樽は横道に反れると凍ってる状態なので
坂道でのトラクションも確認できました。
MZ03２年目と単純比較はできませんが、加減速のフィーリングは完全にIG20が上です。
REVO1を経験したことはありませんが、今まで履いたスタッドレスの中では抜群です。
コーナーリング中のグリップはもう少し雪が降り完全に根雪にならないと評価は
できませんがたぶん期待できると思います。乾燥路面は比べようもないくらいにIG20が上ですね。
ここまでベタ褒めすると工作員と言われる恐れもありますが事実です。
乗れば体感できますよ。
182 ：170 ID:SKL7sIxc0：2005/11/20(日) 14:49:39 ID:SKL7sIxc0
どなたか専門家の方がいましたら４ＷＤと雪道の関係について詳しく教えてください。
いくらインプレッサといえども普通にゆっくり走る分には普通車と変わらないと思うですが。
いくらインプレッサといえども普通にゆっくり走る分には普通車と変わらないと思うですが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:57:02 ID:Svt8nxA5O
ほんと？
IG20で固まりつつあったが何故かMZ03(05製確認)が千円/本安いのとタイヤパターン見て03の方が良さげな気がしてきて気持ちグラグラ
実績のMZ03か新型IG20か・・・
道が良く凍るからアイス性能重視したいのだが・・・
IG20どうなんだろ
IG20で固まりつつあったが何故かMZ03(05製確認)が千円/本安いのとタイヤパターン見て03の方が良さげな気がしてきて気持ちグラグラ
実績のMZ03か新型IG20か・・・
道が良く凍るからアイス性能重視したいのだが・・・
IG20どうなんだろ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:59:27 ID:cS7eb/mz0
>>182
天下のインプレッサは普通車とは違うから、あんま気にするな
天下のインプレッサは普通車とは違うから、あんま気にするな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:07:51 ID:rbYrI7CvO
エスピアって確かに良いけど減りが早くないですか?
もって3シーズンかな…
もって3シーズンかな…
186 ：181：2005/11/20(日) 15:10:27 ID:ArdKvFuT0
>>183
車との相性もあるのでIG20が全ての面でMZ03を上回っているかは断定できないと思います。
少なくともセレナとの相性は抜群でした。僕もアイスバーンが多い地域に住んでますので
アイスバーン性能を向上させたとカタログに書いてあったIG20をはじめてトライしてみました。
ずーとブリジストン派で少し心配でしたが、いまのところ杞憂でした。
ただし、MZ03の場合２年目も性能劣化がなかったので本当の横浜の評価は
来年以降になると思います。
車との相性もあるのでIG20が全ての面でMZ03を上回っているかは断定できないと思います。
少なくともセレナとの相性は抜群でした。僕もアイスバーンが多い地域に住んでますので
アイスバーン性能を向上させたとカタログに書いてあったIG20をはじめてトライしてみました。
ずーとブリジストン派で少し心配でしたが、いまのところ杞憂でした。
ただし、MZ03の場合２年目も性能劣化がなかったので本当の横浜の評価は
来年以降になると思います。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:23:06 ID:K4vruDVt0
>>170
貴様は営業マンとか周りの奴に「雪には4区がイイですよ」と言われそれを鵜呑みにして買ったのだろう
であるならそれを勧めたヤシにまず聞くのが筋ではないか？
しかしそいつも何も判ってないはずだからﾄﾝﾁﾝｶﾝな事を言うであろう。
その結果をココに報告し皆の晒し者にすれば皆も楽しめるし一石二鳥
貴様は営業マンとか周りの奴に「雪には4区がイイですよ」と言われそれを鵜呑みにして買ったのだろう
であるならそれを勧めたヤシにまず聞くのが筋ではないか？
しかしそいつも何も判ってないはずだからﾄﾝﾁﾝｶﾝな事を言うであろう。
その結果をココに報告し皆の晒し者にすれば皆も楽しめるし一石二鳥
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:48:37 ID:d2NqBva/0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:53:36 ID:d2NqBva/0
連投スマソ
>>166
ホイール代や工賃考えたか？タイヤだけの値段だぞそれは。
工賃込みでその値段なら無難なところだと思うが。
そんな漏れは自動後退で９月にMZ-03 185/65R14 今年25週目製造品を
WEDSの冬用アルミと一緒に42Kでゲットしたぞ。バランス工賃コミコミ。
>>166
ホイール代や工賃考えたか？タイヤだけの値段だぞそれは。
工賃込みでその値段なら無難なところだと思うが。
そんな漏れは自動後退で９月にMZ-03 185/65R14 今年25週目製造品を
WEDSの冬用アルミと一緒に42Kでゲットしたぞ。バランス工賃コミコミ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:31:18 ID:eBZ82+em0
おまいら優しいなw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:33:30 ID:j2Q0L3BM0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:41:27 ID:1/Q2ydah0
「○○が××円でした。買いですか？」
ネット環境があるんだから、とりあえず調べろ。
「○○のドライ性能はどうですか？」
スタッドレスにドライ性能を求めるなと、何度言っ（ｒｙ
ネット環境があるんだから、とりあえず調べろ。
「○○のドライ性能はどうですか？」
スタッドレスにドライ性能を求めるなと、何度言っ（ｒｙ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:43:05 ID:ctgLbwJB0
横浜ＩＧ @12,700円 とブリMZ3 @13,700円 MICHELIN X-ICE @11,600円と迷っている
今、使っているのはMZ3 205/60R15
FR車（１１年経過のスカイラインで３年後廃車予定）
夏冬兼用にするが冬の安全性を重視したい
豪雪地（秋田）で主に通勤・買い物用で年走行6000km程度
MICHELIN X-ICEが安いので気持ちが傾きつつある。MICHELIN X-ICEはどんなもんでしょう。
どうしましょう。
今、使っているのはMZ3 205/60R15
FR車（１１年経過のスカイラインで３年後廃車予定）
夏冬兼用にするが冬の安全性を重視したい
豪雪地（秋田）で主に通勤・買い物用で年走行6000km程度
MICHELIN X-ICEが安いので気持ちが傾きつつある。MICHELIN X-ICEはどんなもんでしょう。
どうしましょう。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:46:49 ID:43WZO7890
タイヤ交換しようと、親父の車のトランク開けたら、
新品のチェーンソーが入ってた。
家に木なんかねーのに、何に使うんだろ？
新品のチェーンソーが入ってた。
家に木なんかねーのに、何に使うんだろ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:47:14 ID:N11p0G790
>>193
漏れも秋田でつ( ゜∀゜)人(゜∀゜ )
漏れも秋田でつ( ゜∀゜)人(゜∀゜ )
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:51:57 ID:UULSlJUfO
突然ｽﾏﾝ…昔、ｽﾘｯｸ状態のｽﾀｯﾄﾞﾚｽで新潟の冬を普通に走れたから、どれもたいしてかわらんと思うんだが。しかもFRですYO
たしかﾐｼｭﾗﾝだったな
たしかﾐｼｭﾗﾝだったな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:52:24 ID:bE0OnCqH0
ﾋﾝﾄつ ｼﾞｪｲｿﾝ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:09:09 ID:htcDSYzB0
同じカローラワゴン乗り同士でスタッドレス買ってきた
俺MZ03、相手IG20
装着してみたところMZ03はかなり接地面が圧縮されていて減りが速そうな印象を受けた
IG20はそこまで圧縮されていないのでMZ03よりも持ちは良さそうな気がする
凍結路面は夜寒すぎで出たくないので試してない
俺MZ03、相手IG20
装着してみたところMZ03はかなり接地面が圧縮されていて減りが速そうな印象を受けた
IG20はそこまで圧縮されていないのでMZ03よりも持ちは良さそうな気がする
凍結路面は夜寒すぎで出たくないので試してない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:13:54 ID:x7jyISId0
うおおおおおおおおおおおおおおおおい
俺の出品してる古MZ-03業者に入札されとる
いやだあああああ
普通の人が良いんだああああ
転売するなよおおおおお
俺の思い出転売するなよオオおお
俺の出品してる古MZ-03業者に入札されとる
いやだあああああ
普通の人が良いんだああああ
転売するなよおおおおお
俺の思い出転売するなよオオおお
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:19:38 ID:vt7MO0nz0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:24:17 ID:UBKMlfGj0
買収が嫌なら株上場すんなってさ
>>193
X-ICE安いな・・・それはともかくお前に殺意を感じている。
「夏冬兼用」という時点でおまえにはこう宣告せざるを得ない。
「岩手には来るな」「逝くなら単独事故で逝け」
安全性を重視？ふざけるな。夏にスタッドレスで走られると迷惑だよ。
あと3年も乗るのならREVO1とポテンザを買え。
その金が惜しかったらもう車には乗るな！
X-ICE安いな・・・それはともかくお前に殺意を感じている。
「夏冬兼用」という時点でおまえにはこう宣告せざるを得ない。
「岩手には来るな」「逝くなら単独事故で逝け」
安全性を重視？ふざけるな。夏にスタッドレスで走られると迷惑だよ。
あと3年も乗るのならREVO1とポテンザを買え。
その金が惜しかったらもう車には乗るな！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:25:28 ID:x7jyISId0
>>200
前スレでいたが俺が超亀レスで手遅れですた
前スレでいたが俺が超亀レスで手遅れですた
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:31:52 ID:gfY0DJCv0
豪雪地帯でなければクムホの1本5000円のスタッドレスおすすめ
1年使ったけど全く無問題
1年使ったけど全く無問題
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:37:41 ID:2ZiZSVET0
車買い換えたからタイヤ買わにゃ
RevoかIG20か激しく悩ましい
性能
IG20がRevoに負けてるかどうかはわからん
けどそんなに極端な差がある可能性は低い
価格
IG20の勝ち
鮮度
IG20なら在庫を掴まされる可能性ゼロ
オクで買っても大丈夫
ってコトで今年は横浜に決定
雪道が楽しみみみ
RevoかIG20か激しく悩ましい
性能
IG20がRevoに負けてるかどうかはわからん
けどそんなに極端な差がある可能性は低い
価格
IG20の勝ち
鮮度
IG20なら在庫を掴まされる可能性ゼロ
オクで買っても大丈夫
ってコトで今年は横浜に決定
雪道が楽しみみみ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:37:52 ID:HI+AbL0n0
けど２年目に突入して
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:49:43 ID:Jtb0jzcC0
みなさん、ブリヂストン、ヨコハマ、ミシュランばかりですが、トーヨーや
ファルケンはだめですか？自分はトーヨーを履いてますが悪く無いですよ。
ファルケンはだめですか？自分はトーヨーを履いてますが悪く無いですよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:50:58 ID:qOsBx3RM0
287製造のF720おつかれさん
よく耐えてきた。
よく耐えてきた。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:56:12 ID:C9k7TXFg0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:57:05 ID:rLto+0Vf0
ピレリの良さを語ってください。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:57:56 ID:WUmzDBiT0
「ヨコハマのスタッドレスは横滑りに強い」などと生意気なタイヤ屋がよく言うんですが本当なのでしょうかね？
確かにトレッド見るとＩＧ２０は横滑りに強そうな気がするけど。
確かにトレッド見るとＩＧ２０は横滑りに強そうな気がするけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:26:52 ID:d2NqBva/0
>>193
性懲りもなくまだやってんのか（藁
だから、秋田在住で夏冬兼用ってのはありえないだろ？
金勿体ないのなら良年とか不亜留犬とか自動後退とか東洋とかお手頃な奴かっとけ。
どうしても鰤が良いのならＰＴ１０がお手ごろ価格だし、オクを探れば色々とあるじゃんかと。
んで、今履いてるＭＺ－０３を夏タイヤにすればいいんじゃないのかYOと。
と性懲りもなくまたまた釣られてみる。
性懲りもなくまだやってんのか（藁
だから、秋田在住で夏冬兼用ってのはありえないだろ？
金勿体ないのなら良年とか不亜留犬とか自動後退とか東洋とかお手頃な奴かっとけ。
どうしても鰤が良いのならＰＴ１０がお手ごろ価格だし、オクを探れば色々とあるじゃんかと。
んで、今履いてるＭＺ－０３を夏タイヤにすればいいんじゃないのかYOと。
と性懲りもなくまたまた釣られてみる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:35:47 ID:sm07owbA0
質問スレ@262より誘導されてやってきました。分かる方いたら教えて下さい。
今度、車で関東→北海道にフェリーで行きたいと考えてるんですが
ここらで売ってるスタッドレスタイヤ＋チェーンで冬の北海道は走れるんで
しょーか？？ちなみに店員さんもあんま分かんない感じでした。
今度、車で関東→北海道にフェリーで行きたいと考えてるんですが
ここらで売ってるスタッドレスタイヤ＋チェーンで冬の北海道は走れるんで
しょーか？？ちなみに店員さんもあんま分かんない感じでした。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:47:13 ID:nnrQhY630
ABオリジナル？のノーストレックって商品はどうでしょうか？
13インチでホイルセットの安さに惹かれますが．．．。
軽四で、市内のみの通勤用足代わり・速度３０～６０ｷﾛぐらいの用途です。
13インチでホイルセットの安さに惹かれますが．．．。
軽四で、市内のみの通勤用足代わり・速度３０～６０ｷﾛぐらいの用途です。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:49:16 ID:j2Q0L3BM0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:52:22 ID:j2Q0L3BM0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:53:12 ID:j2Q0L3BM0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:54:10 ID:OJwXKJBp0
もしもスタッドレスタイヤが中学生だったら…
ミシュラン 英数国理社全部80点
ヨコハマ 英数国75点理社85点
ブリジストン 英数国70点理社100点
英数国と理社が何を意味するのかは言うまでもない。
その内訳については聞かないように・・・そこまで考えてないから！
ミシュラン 英数国理社全部80点
ヨコハマ 英数国75点理社85点
ブリジストン 英数国70点理社100点
英数国と理社が何を意味するのかは言うまでもない。
その内訳については聞かないように・・・そこまで考えてないから！
219 ：210：2005/11/20(日) 18:55:54 ID:rLto+0Vf0
>215
さんきゅー
性能はだめなのね・・・
買ったのにー
さんきゅー
性能はだめなのね・・・
買ったのにー
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:59:00 ID:sm07owbA0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:28:16 ID:dvirBUnr0
>>105
亀レス失礼。
スキーによく行くというのはどのくらいでしょう？
冬季履きっぱなしにするなら、すり減りによる性能低下を考えるとブリヂストン。
私は１２０プラドですが、次はブリヂストンにします。
亀レス失礼。
スキーによく行くというのはどのくらいでしょう？
冬季履きっぱなしにするなら、すり減りによる性能低下を考えるとブリヂストン。
私は１２０プラドですが、次はブリヂストンにします。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:30:23 ID:fL//rbk70
凍結路でチェーンは要らないけどあったほうが良い
まっすぐ進んでいるのにケツ振るような場合でもFF前輪に
チェーン巻くとバシッと安定するでよ
追い越しすら出来ちゃう、でもすんなｗ
まっすぐ進んでいるのにケツ振るような場合でもFF前輪に
チェーン巻くとバシッと安定するでよ
追い越しすら出来ちゃう、でもすんなｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:31:26 ID:umQcwzmb0
偉い人教えて下さい。
CR-Vで4駆用のスタッドレス履くのはどうなんでしょう？
例えばヨコハマ、ジオランダー。
やっぱ4駆もどきはミニバン用のスタッドレスの方がいいんですかね？
CR-Vで4駆用のスタッドレス履くのはどうなんでしょう？
例えばヨコハマ、ジオランダー。
やっぱ4駆もどきはミニバン用のスタッドレスの方がいいんですかね？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:52:55 ID:j2Q0L3BM0
>>222
実は凍結路を走った事無いんじゃないの？
実は凍結路を走った事無いんじゃないの？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:05:01 ID:fL//rbk70
>>224
田んぼの真ん中のフキッサラシとか走るよ～
田んぼの真ん中のフキッサラシとか走るよ～
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:05:49 ID:obwgB5TH0
>109
それマジっすか？
そうか、だから関東組の漏れには去年製造分のタイヤが来たんだな。
シーズンまでまだ間があるから、ショップの人があえてそれを選んでくれたんだな。
…在庫処分じゃないよね？
それマジっすか？
そうか、だから関東組の漏れには去年製造分のタイヤが来たんだな。
シーズンまでまだ間があるから、ショップの人があえてそれを選んでくれたんだな。
…在庫処分じゃないよね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:07:27 ID:dvirBUnr0
田んぼの中はスタッドレスよりＤＵＬＥＲ Ｍ／Ｔ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:09:17 ID:j2Q0L3BM0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:23:30 ID:fL//rbk70
いわゆる広域農道とか言う広い片側2車線の道だから追い越せるよ
って言うか車線変更もふらつかないってことさ、ラクラクすいすい
って言うか車線変更もふらつかないってことさ、ラクラクすいすい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:46:09 ID:Yr+eX6Uh0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:08:11 ID:T/Fzoi0T0
Z33用のスタッドレス（17インチ純正サイズ・純正ホイールつき）誰か買ってくれないかな？
2シーズンの使用であまり減ってないけど
2シーズンの使用であまり減ってないけど
>>230
レスサンクス。
も1つ教えて下さいな。
氷上性能ってそんなに変わりますかね？
まぁ乗用車用には劣るけどそんなには問題ないぜ！って感じ？
今までiceGUARDだったんで、ジオランダーでもいけるかなと思いまして。
ちなみに中国地方なんでバリバリアイスバーンとかはないです。
てかジオランダー買おうと思ってます。
みなさん意見下さいまし。
レスサンクス。
も1つ教えて下さいな。
氷上性能ってそんなに変わりますかね？
まぁ乗用車用には劣るけどそんなには問題ないぜ！って感じ？
今までiceGUARDだったんで、ジオランダーでもいけるかなと思いまして。
ちなみに中国地方なんでバリバリアイスバーンとかはないです。
てかジオランダー買おうと思ってます。
みなさん意見下さいまし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:36:58 ID:mnBNwaWc0
北陸在住で今日ＤＳＸに履き替えてきた。まさか雹が降ってくるとは思わずで、ならしたかったし、早めに履き替えてきたよ。
んで、サマータイヤと比べると、やっぱりスタッドレスって柔らかい感じ。ちょっとぐにゃっとしてるというか。
ドライの性能は悪くないんじゃないかなぁ。少なくとも、インプの純正で付いてくる奴よりは（笑）。音も余りうるさくなかったし。
んで、サマータイヤと比べると、やっぱりスタッドレスって柔らかい感じ。ちょっとぐにゃっとしてるというか。
ドライの性能は悪くないんじゃないかなぁ。少なくとも、インプの純正で付いてくる奴よりは（笑）。音も余りうるさくなかったし。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:37:04 ID:iU7Pp0JT0
買おうと思うなら買えばいいじゃん。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:40:28 ID:lZ7AJ2GE0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:40:48 ID:x8/3w3RDO
そういうなよ
きっと新しいタイヤをようやく買えて、嬉しくてたまらないんだろ
きっと新しいタイヤをようやく買えて、嬉しくてたまらないんだろ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:45:50 ID:HxQXroMJ0
アルミとテッチン、スタッドレスにはどっちが良い？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:46:03 ID:8Fayzbuv0 BE:56070937-#
今日タイヤ交換したお( ^ω^)
2シーズン目のアイスベアー。
2シーズン目のアイスベアー。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:57:16 ID:j2Q0L3BM0
>>237
安い方
安い方
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:24:31 ID:iU7Pp0JT0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:35:48 ID:Rd8h8lHc0
TOYOのＧ30、3年目のＭＺ-03よりも明らかに良かった。車替えてＥＰ03にしてみたが駄目みたい。
まあ車が違うから比較できないけど。トーヨー来年に新しいの出るのかな？期待してる。
まあ車が違うから比較できないけど。トーヨー来年に新しいの出るのかな？期待してる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:40:11 ID:HPRt5dIC0
ムーブのスタッドレスの購入考えてます。
規定のサイズは 155/70/13 なのですが
155/65/13 にすると問題あるでしょうか？
わかるかた、よろしくおねがいします。
規定のサイズは 155/70/13 なのですが
155/65/13 にすると問題あるでしょうか？
わかるかた、よろしくおねがいします。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:49:24 ID:ctgLbwJB0
>>235
夏冬兼用の秋田人です。
YHのIGを買うことにしました。
４～１１月はノーマルタイヤを装着することにします。
ワイパーも通年冬用のナマケモノでしたが改心します。
３シーズンＭＺ３を夏冬兼用にしてましたが、特に問題なく無事故でゴールド免許です。
さすがに今冬はタイヤが劣化しているようです。
ＭＺ３の品質は抜けていたような気がしますがＹＨの新製品に期待します。
タイヤの性能に過剰に期待しないで安全運転を心がけます。
では、お互いの無事故を祈念しましょう。
それにしても、ＹＨなどの店舗売りは高い。
YHのIGが４本で87,000円、ヤフオクで52,000円ですから。
いろいろ参考になりました。
夏冬兼用の秋田人です。
YHのIGを買うことにしました。
４～１１月はノーマルタイヤを装着することにします。
ワイパーも通年冬用のナマケモノでしたが改心します。
３シーズンＭＺ３を夏冬兼用にしてましたが、特に問題なく無事故でゴールド免許です。
さすがに今冬はタイヤが劣化しているようです。
ＭＺ３の品質は抜けていたような気がしますがＹＨの新製品に期待します。
タイヤの性能に過剰に期待しないで安全運転を心がけます。
では、お互いの無事故を祈念しましょう。
それにしても、ＹＨなどの店舗売りは高い。
YHのIGが４本で87,000円、ヤフオクで52,000円ですから。
いろいろ参考になりました。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:07:36 ID:Oin95TIy0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:15:14 ID:gd9Xl6kj0
中古のスタッドレスタイヤ買ったんだけど、残り溝7mmって多い方？
新品って普通何mmくらいあるのだろうか。
新品って普通何mmくらいあるのだろうか。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:16:46 ID:2ZiZSVET0
>220
昔から極寒地コンパウンドの存在って噂は聞くね
実際どうなんだろ？
>242
あえて価格の高い方を選ぶ理由は？
雪道走るのに車高下げてもいい事ないよ
まあそのくらいじゃたいして下がるワケじゃないけど
昔から極寒地コンパウンドの存在って噂は聞くね
実際どうなんだろ？
>242
あえて価格の高い方を選ぶ理由は？
雪道走るのに車高下げてもいい事ないよ
まあそのくらいじゃたいして下がるワケじゃないけど
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:21:31 ID:j2Q0L3BM0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:21:33 ID:dDoZ7VOZ0
>>128
速度記号Qのスタッドレスを履いて、
ドライ路面の高速で200km/hで15分くらい巡航したことあるけど、
タイヤにはダメージはなかったよ。約２時間走って平均速度150km/hくらいかな。
速度記号Ｑで160km/hまでと言われているのはあくまでも目安に過ぎません。
160km/ｈ以上の速度を出したら、即バーストするとかブリスター発生するとかいうわけではありません。
確かにラジアルタイヤよりも安定感はないし制動距離は大幅に伸びるので、
ラジアルタイヤと同じ感覚では運転できません。
海外では高速走行に秀でたスタッドレスも発売されています。
しかし氷上での性能は国産スタッドレスほど高くはないようです。
それを理解したうえで高速走行にこだわるのなら選択されてもいいかもしれません。
ピレリからは190、210、240km/hまで保証しているスタッドレスが出ていたはずです。
コンチネンタル社からも出てたと思います。
速度記号Qのスタッドレスを履いて、
ドライ路面の高速で200km/hで15分くらい巡航したことあるけど、
タイヤにはダメージはなかったよ。約２時間走って平均速度150km/hくらいかな。
速度記号Ｑで160km/hまでと言われているのはあくまでも目安に過ぎません。
160km/ｈ以上の速度を出したら、即バーストするとかブリスター発生するとかいうわけではありません。
確かにラジアルタイヤよりも安定感はないし制動距離は大幅に伸びるので、
ラジアルタイヤと同じ感覚では運転できません。
海外では高速走行に秀でたスタッドレスも発売されています。
しかし氷上での性能は国産スタッドレスほど高くはないようです。
それを理解したうえで高速走行にこだわるのなら選択されてもいいかもしれません。
ピレリからは190、210、240km/hまで保証しているスタッドレスが出ていたはずです。
コンチネンタル社からも出てたと思います。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:27:51 ID:WuGY6mhf0
>>246
ゴムの材質、ＢＳは４地域で分けてる。
と、前スレに詳しい人が現れて言ってた。
と言う俺は関東から札幌に引っ越した者です。
元々冬山に行くのでＢＳはいててそのまま引越して、
３シーズンそのまま使って、今はこっちで買ったの履いてる。
同じＭＺー０３だけど、、、正直違いはﾜｶﾗﾝw
シーズン変わるとね、比較なんてできるわけがない。
ゴムの材質、ＢＳは４地域で分けてる。
と、前スレに詳しい人が現れて言ってた。
と言う俺は関東から札幌に引っ越した者です。
元々冬山に行くのでＢＳはいててそのまま引越して、
３シーズンそのまま使って、今はこっちで買ったの履いてる。
同じＭＺー０３だけど、、、正直違いはﾜｶﾗﾝw
シーズン変わるとね、比較なんてできるわけがない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:35:41 ID:j2Q0L3BM0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:36:28 ID:ttm2b15b0
俺もそう思う。コストに見合わない気がするなあ。在庫とか考えると。＜地域で細かくゴム質変更
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:36:35 ID:HPRt5dIC0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:38:13 ID:NJeD59xD0
>>245
REVO1の55扁平で8mm
REVO1の55扁平で8mm
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:50:40 ID:gd9Xl6kj0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:29:41 ID:05/9J3HI0
>>248さん
マジレスに感謝。他の人は冷たかったですが。
スピードは控えめにするつもりですが、高速の追い越し車線を走行してる時には
流れ的に速度を出した方が良い場合もありますので非常に参考になりました。
マジレスに感謝。他の人は冷たかったですが。
スピードは控えめにするつもりですが、高速の追い越し車線を走行してる時には
流れ的に速度を出した方が良い場合もありますので非常に参考になりました。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:31:24 ID:QUxkjD1B0
ヤフオクで３シーズン使用したMZ-03アルミ付きが25000円で売れた。
15000円も行けばいい方と思っていたからラッキー。
３年前に新品で50000円で買ったので１シーズン４ヶ月使用だったから
単純計算で１ヶ月2000円チョット。
履きつぶさないでオクに出して新たに新品を買ったほうが経済的なのかも。
15000円も行けばいい方と思っていたからラッキー。
３年前に新品で50000円で買ったので１シーズン４ヶ月使用だったから
単純計算で１ヶ月2000円チョット。
履きつぶさないでオクに出して新たに新品を買ったほうが経済的なのかも。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:37:13 ID:SSBynG/00
今日 オートバックスのタイヤでじこりました。
ブリジストンとか履いてたら違った結果になったかと思うと・・・
ブリジストンとか履いてたら違った結果になったかと思うと・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:38:57 ID:cuHwCl3f0
>>257
くわすく
くわすく
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:42:36 ID:PrEmQ86e0
アホか、おのれは。
ドライの高速の追い越し車線にスタッドレスで出るのが間違ってる。>>254
ドライの高速の追い越し車線にスタッドレスで出るのが間違ってる。>>254
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:54:38 ID:7+Y0DDjy0
>>257
何履いたって同じじゃね？
何履いたって同じじゃね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:18:09 ID:05/9J3HI0
>>259
たとえば走行車線を走ってて後ろが大型トラックの場合、私は追い越し車線にでますが。
あなたは、大型車に追突されるリスクより、スタッドレス車が追い越し車線に出て走る方の
リスクが大きいと考えますか？ 人それぞれの判断でしょう。
たとえば走行車線を走ってて後ろが大型トラックの場合、私は追い越し車線にでますが。
あなたは、大型車に追突されるリスクより、スタッドレス車が追い越し車線に出て走る方の
リスクが大きいと考えますか？ 人それぞれの判断でしょう。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:21:22 ID:PrEmQ86e0
大型に煽られるような速度の奴が追い越し車線に出たらかえって危ないし、かつまた迷惑なんだけど。
おまえ、本当に頭悪いな。もう一回小学校からやり直せ。つうか、死ね。生きていられるだけで迷惑。
おまえ、本当に頭悪いな。もう一回小学校からやり直せ。つうか、死ね。生きていられるだけで迷惑。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:23:02 ID:yfTYG2d50
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:31:34 ID:yUBJvG7o0
>>261
アンタの運転はかなり問題がありそうだぬ
アンタの運転はかなり問題がありそうだぬ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:38:59 ID:cuHwCl3f0
>>263
周りが迷惑
周りが迷惑
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:57:03 ID:TFCqOiG80
>>264
なんで？
なんで？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:45:09 ID:RBdwXZhM0
おまいら、餅つけ。
運転中もモチツケ。
スタッドレスで160ｋオーバーを出す事も必要な場合があるかもしれんが、
やり過ごしに一旦SA/PAで休憩するもの吉。
進むも人生。休むも人生。どちらも真なり。
そういう漏れは、ＩＧ２０よりREVO１の方が、
表面を指で触った感じがしっとりとしていて、
ＲＥＶＯの方が良さゲと思ってしまったＩＧ２０予約者デス。～（゜⊿゜）～
XICEはツルツルだったヨ。
運転中もモチツケ。
スタッドレスで160ｋオーバーを出す事も必要な場合があるかもしれんが、
やり過ごしに一旦SA/PAで休憩するもの吉。
進むも人生。休むも人生。どちらも真なり。
そういう漏れは、ＩＧ２０よりREVO１の方が、
表面を指で触った感じがしっとりとしていて、
ＲＥＶＯの方が良さゲと思ってしまったＩＧ２０予約者デス。～（゜⊿゜）～
XICEはツルツルだったヨ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 03:19:51 ID:LpaNQDPk0
ある板で今、ノーマルタイヤで北海道を旅している奴がいるのだが
どう思う？。ちなみに道東をまわるぶんにはなんも問題なかったらしいが
昨日、旭川にむけて走り北大雪トンネル抜けた所で急に雪道になり
スリップして対向車線にはみだして大変だったそうです。
タイヤチェーンをつけて引き返したけど
明日、別ルートで札幌に行くと言ってるよ・・・・
どう思う？。ちなみに道東をまわるぶんにはなんも問題なかったらしいが
昨日、旭川にむけて走り北大雪トンネル抜けた所で急に雪道になり
スリップして対向車線にはみだして大変だったそうです。
タイヤチェーンをつけて引き返したけど
明日、別ルートで札幌に行くと言ってるよ・・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:43:06 ID:iH5ZbB7J0
結論としてはBSかYH選んどけば問題ない。
非降雪地帯はMIも可。
DL・GYは金をドブにすてるようなもの。
FK・TYはOUT OF眼中。
非降雪地帯はMIも可。
DL・GYは金をドブにすてるようなもの。
FK・TYはOUT OF眼中。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:07:32 ID:5UMJ3Ke00
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:35:15 ID:0L4iMRNkO
だからｽﾘｯｸ状態のﾐｼｭﾗﾝでも、新潟走れたからﾒｰｶｰなんてこだわるなよ！FRだったらケツ流した方が安心。
安いﾀｲﾔでも雪道走り込めばなんとかなる。
安いﾀｲﾔでも雪道走り込めばなんとかなる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:01:02 ID:tz8XeSz80
>>272
一人で勝手に氏ね
一人で勝手に氏ね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:07:10 ID:KJiv/gPI0
一度でいいからミラーバーンの北の道路を走れよ、使いモノになるのは３つくらいしかない
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:21:31 ID:0L4iMRNkO
スマン、言い杉た…
だが毎年糞みたいなﾀｲﾔで過ごしてるのは事実だ。
だが毎年糞みたいなﾀｲﾔで過ごしてるのは事実だ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:01:30 ID:K5QeLoaN0
スズキアルト乗りですが，下りで止まれず怖いと思ったことはないのですが，
軽い車重が災いしてか上り坂で発進時の空転にいつも苦労します。
タイヤはオートバックスブランド，ファルケン，トーヨーと２年ずつ履いてきました。
今年も新しいスタッドレスを買う年なのですが，
軽量ＦＦ車でもトラクションがきっちりかかるようなスタッドレスタイヤってないでしょうか？
アクセルはふんわりと踏んでいるのですが。
軽い車重が災いしてか上り坂で発進時の空転にいつも苦労します。
タイヤはオートバックスブランド，ファルケン，トーヨーと２年ずつ履いてきました。
今年も新しいスタッドレスを買う年なのですが，
軽量ＦＦ車でもトラクションがきっちりかかるようなスタッドレスタイヤってないでしょうか？
アクセルはふんわりと踏んでいるのですが。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:02:22 ID:AmTIoYqY0
ﾎﾟﾘﾀﾝに水入れてﾎﾞﾝﾈｯﾄに括り付けとくとか。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:30:33 ID:LpaNQDPk0
>>277
素直にカセットコンロでお湯わかして湯たんぽじゃダメなのか？
素直にカセットコンロでお湯わかして湯たんぽじゃダメなのか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:20:04 ID:ulGLXTSV0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:50:18 ID:k/BDqx9M0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:52:28 ID:d83ae3sP0
俺は東京在住だけど、
北海道を旅したときに北海道の某大手カーショップでオイル交換した際に
「オイル会員」になった。
以来、その北海道のお店からDM(ダイレクトメール）がときどき来る。
先日もらったDMでスタッドレスタイヤが安かったので、
東京の同系列の某大手カーショップで注文しようとしたら、
その価格は「北海道価格」で東京では同金額で扱えないとのこと。
北海道を旅したときに北海道の某大手カーショップでオイル交換した際に
「オイル会員」になった。
以来、その北海道のお店からDM(ダイレクトメール）がときどき来る。
先日もらったDMでスタッドレスタイヤが安かったので、
東京の同系列の某大手カーショップで注文しようとしたら、
その価格は「北海道価格」で東京では同金額で扱えないとのこと。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:56:49 ID:PSU8GIZq0
そりゃ北海道じゃ車持ちは全員買うんだから多少薄利でもいいけど
東京じゃ好き者しか買わないタイヤなんだし同じ価格では扱えないだろう。
東京じゃ好き者しか買わないタイヤなんだし同じ価格では扱えないだろう。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:55:44 ID:Jllsp7T/0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:35:35 ID:EP4vuzCy0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:12:32 ID:1Wv3L1A20
○○○○ AUDI allroad quattro Level II ○○○○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126637556/l50
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/18(金) 01:44:42 ID:29i2j3zx0
17ｲﾝﾁでREVO1履いてるが雪道以外最悪。
ﾀｲﾔが車重を支えきれずｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ。
ｺｰﾅｰではやたら膨れるしﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞもひどい。
ﾐﾗｰﾊﾞｰﾝはX-ICEを履いたA4が断念する登りでも
余裕だったが、乾燥路はﾏｼﾞ最悪。
1ｼｰｽﾞﾝ30日以上深夜特急でﾎﾞｰﾄﾞに行くためREVO1
にしたがとんでもない過ちだったと後悔している。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126637556/l50
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/18(金) 01:44:42 ID:29i2j3zx0
17ｲﾝﾁでREVO1履いてるが雪道以外最悪。
ﾀｲﾔが車重を支えきれずｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ。
ｺｰﾅｰではやたら膨れるしﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞもひどい。
ﾐﾗｰﾊﾞｰﾝはX-ICEを履いたA4が断念する登りでも
余裕だったが、乾燥路はﾏｼﾞ最悪。
1ｼｰｽﾞﾝ30日以上深夜特急でﾎﾞｰﾄﾞに行くためREVO1
にしたがとんでもない過ちだったと後悔している。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:31:32 ID:l9py7KbU0
雪道に特化した分、ドライが犠牲になるのは当たり前じゃん。
常に快適なドライブを愉しみたいのなら、タイヤはこまめに履き替えるべし。
常に快適なドライブを愉しみたいのなら、タイヤはこまめに履き替えるべし。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:19:05 ID:Jllsp7T/0
俺もスタッドレスで初めて高速走ったときは幻滅した。
国産でも剛性と耐久性の高い、ハイウェイスタッドレスみたいな
商品を展開すればいいのに。
国産でも剛性と耐久性の高い、ハイウェイスタッドレスみたいな
商品を展開すればいいのに。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:26:10 ID:zf9JtPOfO
あったがまったく売れないので各社やめた
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:34:58 ID:Dv5IkE050
乾燥路・水濡路での高速性能と氷雪路性能は簡単には両立できないんだよ。
その中で健闘しているのがミシュラン。
その中で健闘しているのがミシュラン。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:45:16 ID:Jllsp7T/0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:59:57 ID:8SZ1klFd0
止まれなかったら意味ないもん。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:23:25 ID:B/qk8wGy0
8年程前に、ミシュランを先代カルディナGT-Tに履かせてました。
ゴムは低温でも硬化しにくいだけで、サイプだけで頑張るタイヤ。
ドライでは確かにスタッドレスにしては上々だが、圧雪が凍結した工業団地内の
上り坂を真っ直ぐなのにケツ振りながら登った。
あんなの履いて、前車が発泡ゴム履いてたら、いずれはオカマ掘ると思う。
ゴムは低温でも硬化しにくいだけで、サイプだけで頑張るタイヤ。
ドライでは確かにスタッドレスにしては上々だが、圧雪が凍結した工業団地内の
上り坂を真っ直ぐなのにケツ振りながら登った。
あんなの履いて、前車が発泡ゴム履いてたら、いずれはオカマ掘ると思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:25:55 ID:1Wv3L1A20
昔のミシュランはほんとクソだった。高いだけ。
そのタイヤ薦めたショップにはもう行ってない。
２２５の５０・１６インチで１６万も取られた。
そのタイヤ薦めたショップにはもう行ってない。
２２５の５０・１６インチで１６万も取られた。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:54:40 ID:HetzcqPK0
トーヨーが来年新作を出すなら買うかな。
いま履いているガリット2でも問題なさそうだし。
新作なくてもG30買うけどさ ww。
いま履いているガリット2でも問題なさそうだし。
新作なくてもG30買うけどさ ww。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:00:31 ID:Dv5IkE050
296 ：Ｒｅｖｏ１２シーズン目：2005/11/21(月) 21:04:31 ID:F10aY3oE0
こっちではＩＧ２０が強気。
同じサイズで鰤より高い。
確かに氷上テストの成績は良かったらしいが。
Ｙのスタッドレスは１シーズン目はいいものの、
２シーズン目以降の劣化か酷く、
去年鰤に替えた。
実質４ヶ月しか履かないタイヤだから、
どれだけ劣化が少ないかはかなり重要。
毎年買い換え出来るほど金ある訳じゃないし。
同じサイズで鰤より高い。
確かに氷上テストの成績は良かったらしいが。
Ｙのスタッドレスは１シーズン目はいいものの、
２シーズン目以降の劣化か酷く、
去年鰤に替えた。
実質４ヶ月しか履かないタイヤだから、
どれだけ劣化が少ないかはかなり重要。
毎年買い換え出来るほど金ある訳じゃないし。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:16:34 ID:X3ueuUiD0
REVO1 と IG20 どっちが効きがいいですか？
耐磨耗性はどっちがいいですか？
ＩＧ２０にしてみようかと思っていますが、どうしよかなぁ。
耐磨耗性はどっちがいいですか？
ＩＧ２０にしてみようかと思っていますが、どうしよかなぁ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:17:18 ID:rrSOGutc0
>>290
メインターゲットの関東の香具師らがケチって買ってくれないからだべさ
メインターゲットの関東の香具師らがケチって買ってくれないからだべさ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:20:21 ID:RaEKAUA70
スタッドレスのドライ性能は重要だよ。
氷雪性能が同じならドライで快適な方が良いのは言わずもがな。
ミシュランの様にドライに特化した物は別として
氷雪性能が昔よりだいぶ進歩した今現在のスタッドレスは
いかにドライでの安全性、快適性をプラスできるかってのも重要だよ。
氷雪性能が同じならドライで快適な方が良いのは言わずもがな。
ミシュランの様にドライに特化した物は別として
氷雪性能が昔よりだいぶ進歩した今現在のスタッドレスは
いかにドライでの安全性、快適性をプラスできるかってのも重要だよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:22:51 ID:Dv5IkE050
そういう意味でブリジストンなわけだ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:24:52 ID:i+0x7Dnp0
スタッドレスのドライ性能なんてほざいている
ヤツのハナシなんか信用しない。
ヤツのハナシなんか信用しない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:25:09 ID:l1Fc0C830
ブリヂ○㌧が高価なのは、
アメリカで訴訟に負けて莫大な補償金を払わなくてはならないことと、
工場の新品タイヤが何万本も燃えたから。
あくまでもウワサです。
アメリカで訴訟に負けて莫大な補償金を払わなくてはならないことと、
工場の新品タイヤが何万本も燃えたから。
あくまでもウワサです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:26:38 ID:0fY7GTNUO
鰤って腰砕けじゃないんですか？
東洋のドライ性能どう？
東洋のドライ性能どう？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:26:54 ID:B6ksOC120
つか、環境に優しいスパイクタイヤみたいなのは無理なのかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:28:06 ID:rrSOGutc0
だ～か～ら～、冬の間ぐらいゆっくり走れやこのチンカス
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:29:02 ID:5RlaJBANO
はい。ここで全く話題になっていない
ｱｲｽﾅﾋﾞ装着のオレが来ましたよ^^
ｱｲｽﾅﾋﾞ装着のオレが来ましたよ^^
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:29:37 ID:B6ksOC120
午前５時頃家を出るとずっとラッセル車状態なのが辛いとです。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:29:58 ID:rrSOGutc0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:31:32 ID:rrSOGutc0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:33:43 ID:sjqc+CBO0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:38:59 ID:CBNXM/9o0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:42:17 ID:RaEKAUA70
ブリジストンは完全にドライを捨ててるんじゃね？
フニャフニャすぎて危険な(特にドライの高速道路)一歩手前で寸止めしてる気がする。
それと引き換えに氷雪性能を得てる訳だが
国産のヨコハマ、トーヨーに比べてとび抜けて勝ってるとも思わない。
あっ、ちなみに首都圏在住です。
ブリを履いてた時に思ったんだが、フニャフニャすぎて
仮にもスキー場に着く前のドライ路で事故っても元も子もないと思ったよ。
フニャフニャすぎて危険な(特にドライの高速道路)一歩手前で寸止めしてる気がする。
それと引き換えに氷雪性能を得てる訳だが
国産のヨコハマ、トーヨーに比べてとび抜けて勝ってるとも思わない。
あっ、ちなみに首都圏在住です。
ブリを履いてた時に思ったんだが、フニャフニャすぎて
仮にもスキー場に着く前のドライ路で事故っても元も子もないと思ったよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:43:50 ID:fJPI/8hM0
まぁブリヂストンは圧雪路、アイスバーン、凸凹
オールラウンドにこなすからなぁ。
特に重いクロカンでは抜きんでている。
オールラウンドにこなすからなぁ。
特に重いクロカンでは抜きんでている。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:49:49 ID:hzVOzYTP0
ブリザックって昔は北海道限定品だったの？
本州では、別の製品を売ってたら、事故が多発だった為、
急遽ブリザックを本州にも投入したって聞きますた。
本州では、別の製品を売ってたら、事故が多発だった為、
急遽ブリザックを本州にも投入したって聞きますた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:50:24 ID:Dv5IkE050
REVO1（05秋製）でドライ、荒れた舗装の対面通行（白破線）の主要地方道。
ゆっくり走る前走車を追い越し、もとの車線に戻ったとき、グラーっと腰砕けになり、S字蛇行。
容易に姿勢は回復したが、変な加速度を受けて一瞬意識がなくなりそうだった。
速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。
グラグラした時、中にはこれで死ぬ奴もいるんだなと思った。
スタッドレスは絶対にインチダウン、サイズダウンはしてはイケナイと思ったよ。
ゆっくり走る前走車を追い越し、もとの車線に戻ったとき、グラーっと腰砕けになり、S字蛇行。
容易に姿勢は回復したが、変な加速度を受けて一瞬意識がなくなりそうだった。
速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。
グラグラした時、中にはこれで死ぬ奴もいるんだなと思った。
スタッドレスは絶対にインチダウン、サイズダウンはしてはイケナイと思ったよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:51:59 ID:Dv5IkE050
>>313
そうだよ。
そうだよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:52:53 ID:rrSOGutc0
だ～か～ら～、冬ぐらいゆっくり走れねぇのかよ、本能だけの猿どもめ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:06:19 ID:XKKfhhppO
9部山のPM20に履き替えた俺が来ましたよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:09:08 ID:M8AonQIV0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:10:27 ID:XAKxgXSX0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:21:03 ID:m00rY2M30
PM20懐かしいな。
家の前が急坂で、数年に一度は登りきれず、ふもとに車を置いて歩いて帰る。
今年はREVOをオーダーしたよ。怖くて今さら鰤以外は履けねえし。
家の前が急坂で、数年に一度は登りきれず、ふもとに車を置いて歩いて帰る。
今年はREVOをオーダーしたよ。怖くて今さら鰤以外は履けねえし。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:24:49 ID:GfQOpNmv0
今年初めてスタッドレスタイヤ買ったんですが、雨の日はとても危険と聞きます。
法定速度で走っていても危険なほど滑るのですか？
法定速度で走っていても危険なほど滑るのですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:29:18 ID:0fY7GTNUO
関東南部からだと雪の上走るまでにだいぶあるからなあ。
鰤は除いてミシュラン、ヨコハマ、トーヨー、ダンロップではどれがドライでも不安が少ないですか？
もちろん圧雪や凍結でだめだめではお話にならないが。
鰤は除いてミシュラン、ヨコハマ、トーヨー、ダンロップではどれがドライでも不安が少ないですか？
もちろん圧雪や凍結でだめだめではお話にならないが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:34:52 ID:UY/5wilt0
いくらスタッドレスが雨の日に危険だと言っても
滑ると思って居れば、そこまで危険でもない
夏タイヤと同じ気分で運転するとあぶない
確かによく滑るよ。
滑ると思って居れば、そこまで危険でもない
夏タイヤと同じ気分で運転するとあぶない
確かによく滑るよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:37:19 ID:lQbUu20W0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:46:36 ID:xgLpVY8Y0
それにしてもさぁ～、ダンロップの良いとこってないの～？
何千億だかのひっかき物ってどうなのよ？
教えてよ工作員さん！
何千億だかのひっかき物ってどうなのよ？
教えてよ工作員さん！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:46:47 ID:RaEKAUA70
ブランドバリューでは誰もが認めるブリジストンなんだから
俺的にはやはり剛性感のあるヨレないスタッドレスを開発してもらいたいね。
『スタッドレスとして氷雪性能が良いのは間違いないが特に抜きん出てる訳じゃない』
って言うのがだいたいの意見に感じるが、それに反して
『ブリはヨレる、腰がない』
と言う部分は大方見えてきてるんだよな。
天下のブリならその辺を両立できない限りナンバーワンとは言えないよ。
俺的にはやはり剛性感のあるヨレないスタッドレスを開発してもらいたいね。
『スタッドレスとして氷雪性能が良いのは間違いないが特に抜きん出てる訳じゃない』
って言うのがだいたいの意見に感じるが、それに反して
『ブリはヨレる、腰がない』
と言う部分は大方見えてきてるんだよな。
天下のブリならその辺を両立できない限りナンバーワンとは言えないよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:51:27 ID:1Wv3L1A20
ダンロップは･･･事情をあまり知らない人向けのカモタイヤ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:00:14 ID:5RlaJBANO
330 ：315（東堂塾塾長）：2005/11/21(月) 23:00:31 ID:Dv5IkE050
今日はよく釣れるな。
やっぱ、さりげなくポイントを押さえたのが決め手になったな。
「速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。 」
むちゃくちゃこれが効いてるぜ、レボ発泡ゴムの120倍程度は効いたな。
おまえらも、>>315のような名人の書き込みをよく見て、よく学ぶんだぞ。
やっぱ、さりげなくポイントを押さえたのが決め手になったな。
「速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。 」
むちゃくちゃこれが効いてるぜ、レボ発泡ゴムの120倍程度は効いたな。
おまえらも、>>315のような名人の書き込みをよく見て、よく学ぶんだぞ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:02:32 ID:mYYEoKQ1O
だから、なんで冬用タイヤにドライ性能なんて本末転倒な性能を求めるんだよ？。
昔のカップビン打ったスパイクタイヤに比べれば、鰤でも遥かにドライ性能は高いぞ。
昔のカップビン打ったスパイクタイヤに比べれば、鰤でも遥かにドライ性能は高いぞ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:09:23 ID:rrSOGutc0
>>330
よぉ、ポコチンマンじゃねえか、元気か？
よぉ、ポコチンマンじゃねえか、元気か？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:10:45 ID:iL2gkpFf0
333
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:13:12 ID:fJPI/8hM0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:29:48 ID:ssNeHklZ0
>>326
旧モデルが投売りされていることがある。
旧モデルが投売りされていることがある。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:56:54 ID:xgLpVY8Y0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:58:33 ID:OCFlHUYm0
ヨコハマのIG２０でたけど
店頭にあるIG１０て去年のやつだろうか？
微妙に安い
店頭にあるIG１０て去年のやつだろうか？
微妙に安い
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:33 ID:dYgTJLxc0
フジでダンロップ薦められたよ。断ったけど。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:16:44 ID:e05hsgzW0
>>337
今年も並行して作ってるだろ。後継新型なんだから価格高いのは当たり前。
今年も並行して作ってるだろ。後継新型なんだから価格高いのは当たり前。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:22:44 ID:w3Dtc3ih0
>>326
何億本のつめなんて水がでたら一巻の終わりｗ
まあつめの長さが水深1ｍｍ以上あれば別だがなーｗ
ダメロップの技術陣ってアホやｗ
鰤と浜の吸水以外は何やっても効かん
スケートリンクのようにキッシキシに氷が詰まって水がない
シチュエーションなんて路上じゃありえないわけよホンマの話
>>337
型落ちIG10でも最新ダメロップよりは確実に効くだろうよ
何億本のつめなんて水がでたら一巻の終わりｗ
まあつめの長さが水深1ｍｍ以上あれば別だがなーｗ
ダメロップの技術陣ってアホやｗ
鰤と浜の吸水以外は何やっても効かん
スケートリンクのようにキッシキシに氷が詰まって水がない
シチュエーションなんて路上じゃありえないわけよホンマの話
>>337
型落ちIG10でも最新ダメロップよりは確実に効くだろうよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:30:02 ID:NIWJPn9A0
性能の結果が出てないＩＧ２０買うより
安くなったＩＧ１０を買うのが勝ち組。
まあ俺はアイスバーン重視なので鰤しか買わんが。
安くなったＩＧ１０を買うのが勝ち組。
まあ俺はアイスバーン重視なので鰤しか買わんが。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:35:01 ID:YIETd84u0
仕事柄いろんなタイヤの車乗るけどアイスバーンでタイヤの差で特に困ったことはない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:40:24 ID:dNfj+j0I0
>>340
あまりアピールされてないが、ダンロップは撥水ゴムで水膜を除去してる。
爪はあくまでも補助的な効果でしかない。
効果としては吸水＞撥水だろうけど、技術陣よりもお前のほうがアホなのは確かだな。
あまりアピールされてないが、ダンロップは撥水ゴムで水膜を除去してる。
爪はあくまでも補助的な効果でしかない。
効果としては吸水＞撥水だろうけど、技術陣よりもお前のほうがアホなのは確かだな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:45:17 ID:w3Dtc3ih0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:49:56 ID:9ZqMSzto0
なんか良く分からないけどＣＭが広瀬香美だったから
MZ-03買って来たよ。せっかい～で一番遠くまで～♪
やっぱ冬はブリザックと広瀬香美で決まりですね
MZ-03買って来たよ。せっかい～で一番遠くまで～♪
やっぱ冬はブリザックと広瀬香美で決まりですね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:52:28 ID:YzRWTZTh0
今年は４年目ＭＺで乗り切ろうと思ったが、値上げの話聞いて
今のうちにＲＥＶＯいっとくことにした。
今のうちにＲＥＶＯいっとくことにした。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:01:44 ID:+Sk5tqWU0
また、広瀬香美（アイツ）かよ…こんなのがCMキャラと知らずにREVO買った俺って負け組？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:08:31 ID:dNfj+j0I0
>>344
＞の数はともかくとしてだな、吸水陣営も引っ掻き効果を持たせてるのは無視か？
＞の数はともかくとしてだな、吸水陣営も引っ掻き効果を持たせてるのは無視か？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:13:53 ID:346tJB/R0
ミシュランは結構車を選ぶと思うけどなあ。大排気量、高出力の車では
やっぱりミシュランが良いと思うが。特に普段雪が降らない地域に住んでいる人にはね。
４年経過したドライスでも川場の坂をぐいぐいと上っていけるぐらいだし、氷上性能については
特に不満はないなあ。まあ、札幌に住んでいたら考え直すかもしれないが。
やっぱりミシュランが良いと思うが。特に普段雪が降らない地域に住んでいる人にはね。
４年経過したドライスでも川場の坂をぐいぐいと上っていけるぐらいだし、氷上性能については
特に不満はないなあ。まあ、札幌に住んでいたら考え直すかもしれないが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:14:34 ID:76pQ2pmm0
>>262
大型車に煽られてるとは言ってないんですが。スピード出しすぎで非難されるぐらいですから。
前が詰まって後ろが大型車になった場合、合流で大型車の前に入った場合とかの例です。
ここを参考にしてIG20 215/45-17を購入したところで、スタッドレスは初めてだからとことわって、
高速走行について教えを乞うただけだったのですが、みなさんの反応厳しいですね。
さすが２チャンネラーと感じました。
でも、ドライ路面での高速走行についてのレスは他の初心者の方にも参考になったと思うので、
質問して良かったかなと思ってます。意味あるレスを下さった方ありがとうございます。
当然ですが、どんな走行をするかは自分でタイヤの感触を確かめてから判断します。
大型車に煽られてるとは言ってないんですが。スピード出しすぎで非難されるぐらいですから。
前が詰まって後ろが大型車になった場合、合流で大型車の前に入った場合とかの例です。
ここを参考にしてIG20 215/45-17を購入したところで、スタッドレスは初めてだからとことわって、
高速走行について教えを乞うただけだったのですが、みなさんの反応厳しいですね。
さすが２チャンネラーと感じました。
でも、ドライ路面での高速走行についてのレスは他の初心者の方にも参考になったと思うので、
質問して良かったかなと思ってます。意味あるレスを下さった方ありがとうございます。
当然ですが、どんな走行をするかは自分でタイヤの感触を確かめてから判断します。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:14:37 ID:3a3M0XkZ0
＞爪はあくまでも補助的な効果でしかない。
補助的なものを前面に押し出さざるをえないダンロップって・・・。
補助的なものを前面に押し出さざるをえないダンロップって・・・。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:27:09 ID:dNfj+j0I0
>>351
それを言ったら、鰤・浜も似たようなモンだけどね。
どちらも引っ掻きによる性能アップをアピールしてる。
実際のところ吸水or撥水の性能はどちらも頭打ち状態なんだろうし、
サイプの工夫によるブロック剛性のアップや、経年劣化を抑えるのに
開発の重点が置かれているみたいだね。
それを言ったら、鰤・浜も似たようなモンだけどね。
どちらも引っ掻きによる性能アップをアピールしてる。
実際のところ吸水or撥水の性能はどちらも頭打ち状態なんだろうし、
サイプの工夫によるブロック剛性のアップや、経年劣化を抑えるのに
開発の重点が置かれているみたいだね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:27:52 ID:H22Iw4XR0
FFの車ですが前タイヤだけ新しくするのってどうでしょうか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:36:27 ID:ZM12w1/9O
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:40:14 ID:dNfj+j0I0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:43:51 ID:lWsII/LK0
関東在住のものですが毎年厳冬期の国道112号の月山越えを
楽しみにしています。死の恐怖のスリルが味わえるからです。
防水、防雪その他整備を完璧にして毎年臨みますが本当に恐ろしいです。
今年はスタッドレスの買い替え年なので山形の方（特に鶴岡、酒田の方）、
是非おすすめのブランドを教えてください。
楽しみにしています。死の恐怖のスリルが味わえるからです。
防水、防雪その他整備を完璧にして毎年臨みますが本当に恐ろしいです。
今年はスタッドレスの買い替え年なので山形の方（特に鶴岡、酒田の方）、
是非おすすめのブランドを教えてください。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:48:36 ID:7NiD7Njw0
ＩＧ２０にきぃめたっと。
358 ：205：2005/11/22(火) 04:30:18 ID:UEGeWFQ30
>>206様
>けど2年目に突入して
>ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
親切なアドバイスありがとうございまーす
予知能力お持ちなんですねw(ﾟoﾟ)w
今年買って1シーズン使ったIG20とRevo1では
来年どのくらい性能に差が出るかぜひ教えて下さい♪
それによって今年どっちを買うか決めたいと思います
よろしくお願い致しますm(__)m
>けど2年目に突入して
>ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
親切なアドバイスありがとうございまーす
予知能力お持ちなんですねw(ﾟoﾟ)w
今年買って1シーズン使ったIG20とRevo1では
来年どのくらい性能に差が出るかぜひ教えて下さい♪
それによって今年どっちを買うか決めたいと思います
よろしくお願い致しますm(__)m
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:14:47 ID:eaSjBUlx0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:38:11 ID:MSZ8O6/kO
毎日のように国道112号を数年走っている山形県民ですが、鰤しかないとおもう。
駄目ロプは間違いなくやめてね。
ドライ性能うんぬんとか首都圏の奴だけだろ。
東北や北海道じゃミラーバーンに効かなければ何の意味もないぞ。
スキーに行くならチェーン巻いて登れよ。
駄目ロプは間違いなくやめてね。
ドライ性能うんぬんとか首都圏の奴だけだろ。
東北や北海道じゃミラーバーンに効かなければ何の意味もないぞ。
スキーに行くならチェーン巻いて登れよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:00:10 ID:5lQ/k2ll0
>>347
大負けだよｗｗｗｗｗ
あのCM見た瞬間90年代にタイムスリップしたかとおもたよ
ナレーターは小林克也だよ、なんかバブル期の頃を連想した。
ま、景気良くブリザック買って派手に繰り出そうぜぇ～ってとこでは？
ま、結構好きだけどな、広瀬香美。
今年のCMで一番いいのはブリだな。
EP-01のエスマジック～エスマジ～ック♪も好きだったけど、
EP-03はマイルドグリップだしなぁ・・・
大負けだよｗｗｗｗｗ
あのCM見た瞬間90年代にタイムスリップしたかとおもたよ
ナレーターは小林克也だよ、なんかバブル期の頃を連想した。
ま、景気良くブリザック買って派手に繰り出そうぜぇ～ってとこでは？
ま、結構好きだけどな、広瀬香美。
今年のCMで一番いいのはブリだな。
EP-01のエスマジック～エスマジ～ック♪も好きだったけど、
EP-03はマイルドグリップだしなぁ・・・
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:37:29 ID:XVd0Pj480
万能は無能に通じる。
赤魔導師みたいなスタッドレスなんかいらん。
赤魔導師みたいなスタッドレスなんかいらん。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:21:26 ID:JJvqTISB0
黒魔導士みたいなスタッドレスタイヤを想像できません。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:04:25 ID:MZP3+3tK0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:49:48 ID:obwSq47j0
>>355
＞死の恐怖のスリルが味わえるからです。
アフォか。と、いいつつ、関東人の漏れも越えたことがある！しかも夜に！しかもミシュランで！
それでも越えられるものだが、あれ三月下旬だから厳冬期じゃないよな。
カチンカチンの圧雪の上、一面真っ白で幻想的だったな～。
トラクションはかかるけど、ブレーキ踏むと本当にずるずるずるとなかなか停まらない。
にもかかわらず、結構な速度で流れていたから、あそこで横断してくるアフォがいたらおしまいだね。
月山道路（自動車専用道路）でそんなことする奴いるはずないけど、最近の奴は何するかわからんからね。
もし新調するなら鰤REVO勧めておくよ。
＞死の恐怖のスリルが味わえるからです。
アフォか。と、いいつつ、関東人の漏れも越えたことがある！しかも夜に！しかもミシュランで！
それでも越えられるものだが、あれ三月下旬だから厳冬期じゃないよな。
カチンカチンの圧雪の上、一面真っ白で幻想的だったな～。
トラクションはかかるけど、ブレーキ踏むと本当にずるずるずるとなかなか停まらない。
にもかかわらず、結構な速度で流れていたから、あそこで横断してくるアフォがいたらおしまいだね。
月山道路（自動車専用道路）でそんなことする奴いるはずないけど、最近の奴は何するかわからんからね。
もし新調するなら鰤REVO勧めておくよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:55:16 ID:/SpCYsIJ0
北海道は＠道東からのレポです。
暖冬の影響か降雪はゼロですが、夜半から雨が降ったので今朝はいきなりの
アイスバーンデビューです、殆どスケートリンク状態（楽）
４シーズン履いたガーデックスからの乗り換えなので、違いが顕著に体感出来
ました。
市街地では日が当たって溶け掛かっている所と、日陰でドライなアイス状態が
断続的に続いていて非常にデンジャラスな状況下でしたが、制動距離も法定速
度内で走っている分には全く不安無く、また坂道発進も殆ど空転せずスムーズ
でした。あとは圧雪での走行が待たれます。
ドライの走行性に付いてはやはりスタッドレス特有の腰砕け感は在るものの、用
途を考えると問題無いレベルかと。静粛性も夏タイヤ（同サイズのポテンザ装着）
と比較しても遜色の無い印象を受けました。まあポテンザ自体静かなタイヤでは
無いので、比較としてはアレなのかもしれませんが。
「環境」
ゴルフⅣ GTI
Revo1 205/55 R16 刻印(CHC2505)
※慣らしはドライ状態の市街地を100km程度
暖冬の影響か降雪はゼロですが、夜半から雨が降ったので今朝はいきなりの
アイスバーンデビューです、殆どスケートリンク状態（楽）
４シーズン履いたガーデックスからの乗り換えなので、違いが顕著に体感出来
ました。
市街地では日が当たって溶け掛かっている所と、日陰でドライなアイス状態が
断続的に続いていて非常にデンジャラスな状況下でしたが、制動距離も法定速
度内で走っている分には全く不安無く、また坂道発進も殆ど空転せずスムーズ
でした。あとは圧雪での走行が待たれます。
ドライの走行性に付いてはやはりスタッドレス特有の腰砕け感は在るものの、用
途を考えると問題無いレベルかと。静粛性も夏タイヤ（同サイズのポテンザ装着）
と比較しても遜色の無い印象を受けました。まあポテンザ自体静かなタイヤでは
無いので、比較としてはアレなのかもしれませんが。
「環境」
ゴルフⅣ GTI
Revo1 205/55 R16 刻印(CHC2505)
※慣らしはドライ状態の市街地を100km程度
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:38:30 ID:obwSq47j0
やっぱ、北海道だとブリヂストン優勢ですか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:54:03 ID:VweIJu0K0
タイヤ館で新品アルミ＋ST10(175/65R14)をコミコミ\41,800で買ってきた
MZ-02パターンだけど発泡ゴムの質は新しいって店員が言ってたけど
これって安いのかなぁ？
MZ-02パターンだけど発泡ゴムの質は新しいって店員が言ってたけど
これって安いのかなぁ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:16:02 ID:zKyWytsDO
安いじゃ
買いたい、どこの店？
買いたい、どこの店？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:42:31 ID:0P2jvVEr0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:12:19 ID:vh2K0BqrO
あんまり話されてないが
ヨコハマはどうなんだ??
ヨコハマはどうなんだ??
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:21:27 ID:xIjQOjYk0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:08:12 ID:5lQ/k2ll0
おいらはMZ-02で140キロ巡航（せざるを得ない状況下に追い込まれた）したが
特に問題なかったよ。
ただね、すんげー減ったよ。勿体無い。2年で交換する羽目になった。お勧めできない
特に問題なかったよ。
ただね、すんげー減ったよ。勿体無い。2年で交換する羽目になった。お勧めできない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:16:21 ID:2RHp11xZ0
むかしクルミのロープロ専用モデル履いてた（205/55R16）けど、
それはけっこうドライ性能もよかったなあ。
それはけっこうドライ性能もよかったなあ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:20:10 ID:Mz4FWOgEO
みなさんはタイヤ交換に目安的なものはありますか？溝に一円玉入れて一の字が隠れるようなら交換時期、とか聞いた事あるけど、あれって夏タイヤの場合の事なんですかね？
4シーズン履いた横濱でゴム硬い感じなんで、一応知り合いのスタンドで聞いたら
乗れるんじゃないか？
と微妙な言葉。
信じたいとこだが、オサンは何シーズンも余裕ぶっこくんで信じられないとこがある
4シーズン履いた横濱でゴム硬い感じなんで、一応知り合いのスタンドで聞いたら
乗れるんじゃないか？
と微妙な言葉。
信じたいとこだが、オサンは何シーズンも余裕ぶっこくんで信じられないとこがある
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:26:01 ID:NJryNVhs0
スリップサインを越えたら交換だと思っている。
なので、いま履いているのは今シーズンで終わり。
なので、いま履いているのは今シーズンで終わり。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:27:24 ID:2RHp11xZ0
>>376
プラットフォーム（スリップサインじゃないよ）が露出してればスタッドレスとしてはアウト。
夏タイヤとしてはまだ使える。
居住地域や使用状況によるからはっきりとは言えないけど、
今年で５シーズン目なら、そろそろ交換したほうがいいんじゃない？
プラットフォーム（スリップサインじゃないよ）が露出してればスタッドレスとしてはアウト。
夏タイヤとしてはまだ使える。
居住地域や使用状況によるからはっきりとは言えないけど、
今年で５シーズン目なら、そろそろ交換したほうがいいんじゃない？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:41:33 ID:Jsg7yDOP0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:50:55 ID:Mz4FWOgEO
間違えた
×隠れ
○露出
う～む
×隠れ
○露出
う～む
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:01:53 ID:Mz4FWOgEO
ちょっと待て、全て俺が悪かった。そもそも百円だた
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:06:41 ID:i0FvBnCcO
数年前のスタッドレス新品がヤフオクなんかで安売りされているけど、
買わない方がいいの？
買わない方がいいの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:26:06 ID:xxzOiD+E0
>>382
値段と用途による
値段と用途による
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:28:01 ID:PW+jeHyP0
>>382
安物買いの銭失い。
安物買いの銭失い。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:39:18 ID:1LG3x8AN0
昨年まで3シーズンミシュのドライスはいてますた宮城人です。
今年評判でREVO1買ったんだけど，やっぱりグニャグニャ感はかなり違うモンですかね？
それともフツーに走る分にはさほど支障ない程度？
積雪，シャーベットや凍結路は多いですが，ドライもそれなりに多いモンで気になりました。
特に昨年宮城でREVO1はいた人の意見なんか聞かせてもらえるとありがたいです。
今年評判でREVO1買ったんだけど，やっぱりグニャグニャ感はかなり違うモンですかね？
それともフツーに走る分にはさほど支障ない程度？
積雪，シャーベットや凍結路は多いですが，ドライもそれなりに多いモンで気になりました。
特に昨年宮城でREVO1はいた人の意見なんか聞かせてもらえるとありがたいです。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:48:22 ID:xhSd8UWv0
買ったんならむしろ感想を聞かせて欲しい
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:56:55 ID:tcARBhdU0
スタッドレス初心者です
最近砂利の駐車場に停めることになり
その後タイヤを見ると溝に石が詰まってしまいました
この砂利はあっても大丈夫なのでしょうか？
最近砂利の駐車場に停めることになり
その後タイヤを見ると溝に石が詰まってしまいました
この砂利はあっても大丈夫なのでしょうか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:29:51 ID:1g+GhHVA0
>387
釣りか？
釣りか？
389 ：ふっ：2005/11/22(火) 19:33:01 ID:oTQEyxitO
ｽﾊﾟｲｸﾋﾟﾝみたいなものだからｱｲｽﾊﾞｰﾝで良く効くよ。
最強！
最強！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:35:03 ID:TClMsrVJ0
>>387
一応マジレスする。
放っておくとタイヤのトレッドが変形する事もある。少々なら性能に影響は無いと思う。
ただし、後を走る車にとっては大迷惑。特に高速道では、フロントガラスを交換する事に
なったり、場合によっては人命に関わる。
一応マジレスする。
放っておくとタイヤのトレッドが変形する事もある。少々なら性能に影響は無いと思う。
ただし、後を走る車にとっては大迷惑。特に高速道では、フロントガラスを交換する事に
なったり、場合によっては人命に関わる。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:41:51 ID:vw+wfV0L0
>場合によっては人命に関わる。
さすがにそれは言い杉。
確かにダブルタイヤに石が挟まってるトラックが前方を走ってた日にゃ((((((lllﾟдﾟ))))))だが・・・。
さすがにそれは言い杉。
確かにダブルタイヤに石が挟まってるトラックが前方を走ってた日にゃ((((((lllﾟдﾟ))))))だが・・・。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:48:18 ID:/CPsT7dG0
>>390
それでフロントガラスにヒビが入りましたよ・・・。orz
それでフロントガラスにヒビが入りましたよ・・・。orz
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:52:53 ID:TClMsrVJ0
一般道のカーブで、ミキサー車とすれ違いざまに落ちてきた石で深さが５ミリ位のクレーターが
出来た事があるよ。合わせガラスでなかったらやばかった。
尖った石や木ねじみたいなのを噛んでいたら、洒落にならない。
出来た事があるよ。合わせガラスでなかったらやばかった。
尖った石や木ねじみたいなのを噛んでいたら、洒落にならない。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:56:22 ID:1g+GhHVA0
６年間使用した鰤を今年は買い換えるぞっと。
シーズン３ヶ月程度しか使わないけど、よく持ちこたえてくれました。
フロントの内側がスリップサイン自体が半分程度に摩耗しますわ。
シーズン３ヶ月程度しか使わないけど、よく持ちこたえてくれました。
フロントの内側がスリップサイン自体が半分程度に摩耗しますわ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:08:49 ID:5ABJ/4i40
新品ならどのメーカーでも問題ない。
要は運転の仕方しだい。
あと、周りに車がいない時ブレーキきつめに踏んで
どれくらい効くのか、または効かないのか確かめておくべし。
要は運転の仕方しだい。
あと、周りに車がいない時ブレーキきつめに踏んで
どれくらい効くのか、または効かないのか確かめておくべし。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:39:10 ID:w6/0mu6p0
使わなくても、年度劣化でわるくなる
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:46:05 ID:ciuxLbrJ0
大変です！
タイヤ交換したのにローテーションを逆に履いてしまいました！
このままでは逆です！
かといってまた重労働して取り替えるのもアレです！
このままでも大丈夫なものでしょうか？それとも逆だったら全く性能が発揮できないで危険でしょうか？
タイヤ交換したのにローテーションを逆に履いてしまいました！
このままでは逆です！
かといってまた重労働して取り替えるのもアレです！
このままでも大丈夫なものでしょうか？それとも逆だったら全く性能が発揮できないで危険でしょうか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:47:36 ID:F36c4L7Y0
>>397
ローテーションを逆？
ローテーションを逆？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:58:15 ID:Jbj3ONSb0
ミシュランと鰤の間を意識的に狙った浜今年は大当たり？
ミシュランはDRY番長。鰤はICE番長。浜はその中間やや鰤より。
ミシュランでは怖いミラーバーンも浜ならオッケー。
鰤ではストレスがたまるDRYでも浜ならオッケーのダブルオッケー。
ユーザーが一番欲しい性能を形にしたんだから受け入れられて当然か。
ミシュランはDRY番長。鰤はICE番長。浜はその中間やや鰤より。
ミシュランでは怖いミラーバーンも浜ならオッケー。
鰤ではストレスがたまるDRYでも浜ならオッケーのダブルオッケー。
ユーザーが一番欲しい性能を形にしたんだから受け入れられて当然か。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:59:18 ID:lVGEJ0Cu0
>>397
文章ワロタ
文章ワロタ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:01:28 ID:4pAjEtHz0
>>397
バックで走れば良いだけだろ、頭使えよ。
バックで走れば良いだけだろ、頭使えよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:02:04 ID:0NNrX6z50
＞397 特に問題なし まあ走行の伊豆が多少大きめになるとおもうが
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:04:23 ID:XVd0Pj480
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:05:49 ID:v6IMcfdw0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:16:46 ID:EjG3C6NF0
大漁ですねｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:36:17 ID:rXOaBjGo0
ﾜﾛﾀｗ
>>370
何だ、その車種で、140Kmとは情けない。
フニャ脚2.0Rにミシュランドライスですら180Km出せるぞ。
川口宮城仙台間も2時間だ。新幹線より速…くないぞ。
REVO1は一般道で120Km出したら(ry
何だ、その車種で、140Kmとは情けない。
フニャ脚2.0Rにミシュランドライスですら180Km出せるぞ。
川口宮城仙台間も2時間だ。新幹線より速…くないぞ。
REVO1は一般道で120Km出したら(ry
>>385
俺と同じパターンじゃないか。
グニャグニャ感は全然違う。
なにしろフニャ脚2.0Rにミシュランドライスなら東北縦貫道必殺のワインディング（チェーン＆50Km規制中）
で180Km出せるのに、REVO1は一般道で120Km出したら(ry
俺と同じパターンじゃないか。
グニャグニャ感は全然違う。
なにしろフニャ脚2.0Rにミシュランドライスなら東北縦貫道必殺のワインディング（チェーン＆50Km規制中）
で180Km出せるのに、REVO1は一般道で120Km出したら(ry
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:54:56 ID:6YiXI28q0
フロントMZ02、リヤMZ01の組み合わせで
高速ドライぬうわkm巡行したことあるよ。車はプリメーラ(HP10)。
実際はそれ以上余裕でだせたが
タイヤの負担考えるとだす気はしなかった。
REVOは知らん。
高速ドライぬうわkm巡行したことあるよ。車はプリメーラ(HP10)。
実際はそれ以上余裕でだせたが
タイヤの負担考えるとだす気はしなかった。
REVOは知らん。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:12:59 ID:YAgXk9dd0
アルファードに乗っているのですが、今までのアイスナビはシャーベット状
の路面では簡単に滑る傾向にありました。あとスキー場の駐車場でいきなり
滑り出したことも・・・
恐い思いをしたのでＩＧ２０に履き替えることにしました。
205-65-16を4本で64000円で購入しました。（工賃・処分料込み）
なかなかよさそうな感じなので楽しみです。
の路面では簡単に滑る傾向にありました。あとスキー場の駐車場でいきなり
滑り出したことも・・・
恐い思いをしたのでＩＧ２０に履き替えることにしました。
205-65-16を4本で64000円で購入しました。（工賃・処分料込み）
なかなかよさそうな感じなので楽しみです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:19:34 ID:0lQ2jpeR0
>>410
鰤でもシャーベットは滑るよ～
鰤でもシャーベットは滑るよ～
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:05:39 ID:VIpIpsUl0
>>408
レスサンクス。やはりかなり違うんですね。
よく覚えてないですが，オヤジのクルマに履いてたMZ-01?はドライではすごく悪かった気がします。
ところで「フニャ脚2.0R」ってなんのことですか？
>>386
買ったけどまだ交換してないのでわからないのです。
レスサンクス。やはりかなり違うんですね。
よく覚えてないですが，オヤジのクルマに履いてたMZ-01?はドライではすごく悪かった気がします。
ところで「フニャ脚2.0R」ってなんのことですか？
>>386
買ったけどまだ交換してないのでわからないのです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:06:23 ID:Vq5vPUkI0
ごく一般的な普通車セダンのFF車ですが、
>>353 に出てきたように、後輪が古くて前輪が新しい（新品）ってのは
積雪地帯で市街地走行のスピード（～５０キロ）で使う分には問題ないでしょうか？
後輪は冬用のスリップサインが出ていない程度ということで。
スパイクタイヤ全盛期だった頃、現在のように降雪量の減少傾向でないにも関わらず、
後輪バイアスタイヤ（ラジアルの時代じゃなかった）、前輪スパイクタイヤという車が多かったです。
（しかも高速道路で。当時はPAに誘導されてスパイクタイヤもしくはチェーン装着かどうか確かめられた）
>>353 に出てきたように、後輪が古くて前輪が新しい（新品）ってのは
積雪地帯で市街地走行のスピード（～５０キロ）で使う分には問題ないでしょうか？
後輪は冬用のスリップサインが出ていない程度ということで。
スパイクタイヤ全盛期だった頃、現在のように降雪量の減少傾向でないにも関わらず、
後輪バイアスタイヤ（ラジアルの時代じゃなかった）、前輪スパイクタイヤという車が多かったです。
（しかも高速道路で。当時はPAに誘導されてスパイクタイヤもしくはチェーン装着かどうか確かめられた）
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:22:52 ID:6YiXI28q0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:32:45 ID:SygfvkxA0
４年目 ヨコハ〇です
今年もだいじょうぶなもんでしょうか？
保管方法は暗所においといたので大丈夫とおもいます。
余り走らなかったんでケチって４年目だいじょうぶかなと。
大丈夫かどうか確かめられる方法内ですかね？
今年もだいじょうぶなもんでしょうか？
保管方法は暗所においといたので大丈夫とおもいます。
余り走らなかったんでケチって４年目だいじょうぶかなと。
大丈夫かどうか確かめられる方法内ですかね？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:45:16 ID:YIETd84u0
走ってみて問題なければいいだろ。
乗り方次第だから同じ減り具合でも大丈夫かどうかは人による。
4年目はまあ一般的にはギリギリってところだけど。
使うなら無理はしないことだ。
乗り方次第だから同じ減り具合でも大丈夫かどうかは人による。
4年目はまあ一般的にはギリギリってところだけど。
使うなら無理はしないことだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:47:11 ID:0NNrX6z50
三年を目安に交換？馬鹿な！！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:50:19 ID:t/IORj5N0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:51:08 ID:t/IORj5N0
>>412だったorz
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:07:54 ID:dijhG1rC0
旭川ですがIG20で2000㌔ほど走りました
ブラック吸水ゴム最高っす！
今年の冬はブラックアイスでフォーーー！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:10:31 ID:/v5y5ckL0
じゃ、明日IG20買いに行く予定の漏れもフォーー！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:57:27 ID:MSAGTtuY0
クルマの尻を振るってことかｗｗｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 06:41:23 ID:6PPzvzEX0
ＩＧ２０を買う金が無いフォーー！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:31:49 ID:XJr6xgpq0
舗装で120km/hとか140km/hとか言ってるけど、
圧雪路でそれくらい出さないの？
良くそれくらい出すけど。
圧雪路でそれくらい出さないの？
良くそれくらい出すけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:58:00 ID:V7erQwl40
>424 どこの田舎じゃ？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:01:18 ID:Vbh7GLnC0
パジェロ、プラドクラスで一番いいのはブリヂストン？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:13:42 ID:ySiOo2G20
店で絶対今年製造ものにしてくれとか指定することって普通は出来るの？？？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:19:49 ID:X+m/48hTO
今年の春でもよろしいか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:51:47 ID:nYvFgbHkO
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:53:46 ID:Rf4/hBhX0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:02:07 ID:4wG0uDxsO
シロウトでｽﾏｿ
タイヤ館、タイヤガーデンでは鰤とヨコハマしか買えないの？
タイヤ館、タイヤガーデンでは鰤とヨコハマしか買えないの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:03:22 ID:Vbh7GLnC0
>>429
ありがとう。
実は以下のような状況で、多少減っても効くのがいいかなと思っていたのだけど
トランパスってそのへんどうなんだろう？
メーカーサイトはいいことしか書いてないからなぁ・・・
埼玉在住
車はパジェロからプラドに乗り換えた。
１２月後半から３月前半まで毎週末スキーに行く。（群馬長野方面）
スタッドレスでのシーズン走行距離は約５０００ｋｍ
うち８割はアスファルトの上を走行。（高速では１００～１１０ｋｍ／ｈ巡航厳守してる）
できれば３シーズン履きたい。
ありがとう。
実は以下のような状況で、多少減っても効くのがいいかなと思っていたのだけど
トランパスってそのへんどうなんだろう？
メーカーサイトはいいことしか書いてないからなぁ・・・
埼玉在住
車はパジェロからプラドに乗り換えた。
１２月後半から３月前半まで毎週末スキーに行く。（群馬長野方面）
スタッドレスでのシーズン走行距離は約５０００ｋｍ
うち８割はアスファルトの上を走行。（高速では１００～１１０ｋｍ／ｈ巡航厳守してる）
できれば３シーズン履きたい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:04:33 ID:Vbh7GLnC0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:33:32 ID:5kYVtuoB0
ブリザックのＣＭに出てくる町って日本のどこかの都市？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:03:41 ID:3tXed5Ox0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:28:27 ID:b4zKfW+AO
>>434
たしか札幌のはず。今年の二月頃に撮影したらしい。
たしか札幌のはず。今年の二月頃に撮影したらしい。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:49:56 ID:VRh8t54S0
先週、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを見に行ったら
ある店でMZ-03の製造週が0441と0532が同じ価格で売られていました。
昨年製造分と今年製造分では、性能的にかなり差がでますね？
店員さんは保管状況もよいので変わりないと言ってましたが、
実際はどうでしょうか？
ある店でMZ-03の製造週が0441と0532が同じ価格で売られていました。
昨年製造分と今年製造分では、性能的にかなり差がでますね？
店員さんは保管状況もよいので変わりないと言ってましたが、
実際はどうでしょうか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:04:18 ID:EjutibDc0
>>432
自分も埼玉在住のプラド乗りです。サーフの時はブリザックでしたが、今回は、
ここの板で勧めているトランパス買いました。
早くゲレンデいって性能を試したいです。愛知の○色タイヤ買いましたが、265/65
R17でアルミ組込み、バランス、窒素ガス、ロックナット、送料込みで￥96110
で、製造年月日は2005年45週でした。とても親切な対応でお勧めです。
自分も埼玉在住のプラド乗りです。サーフの時はブリザックでしたが、今回は、
ここの板で勧めているトランパス買いました。
早くゲレンデいって性能を試したいです。愛知の○色タイヤ買いましたが、265/65
R17でアルミ組込み、バランス、窒素ガス、ロックナット、送料込みで￥96110
で、製造年月日は2005年45週でした。とても親切な対応でお勧めです。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:07:57 ID:EjutibDc0
>>438
代引手数料込みです。
代引手数料込みです。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:10:51 ID:3tXed5Ox0
>>437
大差なし。
大差なし。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:26:23 ID:QcdeDlJE0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:39:51 ID:EjutibDc0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:41:55 ID:9vvw7UuM0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:53:23 ID:9vvw7UuM0
REVO1も皮さえ剥ければ大して怖くはなくなった。
凍結路を走ったが、まるでドライのように走りきれる。
多分、慣れの問題もあると思う。
それにブレーキングのことを考えて飛ばさなくなった。
そこで気付いたが、凍結路を走る前にドライバをも凍結路になじませる機能を有したタイヤなのかも知れない。
ドライ・ウェットでバリバリグリップしたら、いくら何でも凍結路とのギャップが大きすぎる。
というのは考えすぎ。
凍結路を走ったが、まるでドライのように走りきれる。
多分、慣れの問題もあると思う。
それにブレーキングのことを考えて飛ばさなくなった。
そこで気付いたが、凍結路を走る前にドライバをも凍結路になじませる機能を有したタイヤなのかも知れない。
ドライ・ウェットでバリバリグリップしたら、いくら何でも凍結路とのギャップが大きすぎる。
というのは考えすぎ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:53:39 ID:0uFXv6ML0
IG20装着完了、明日は郡山-盛岡間を往復する予定・・・降るかな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:05:58 ID:QvNMONok0
>>445
降らない。皮むき走行になるはず
降らない。皮むき走行になるはず
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:09:31 ID:6PPzvzEX0
スタッドレスってそんなに効くもんなの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:12:16 ID:0uFXv6ML0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:27:36 ID:qWcVCmTF0
>>447
スタッドレスが効くと言うよりもノーマルタイヤじゃ話にならないということ。
スタッドレスが効くと言うよりもノーマルタイヤじゃ話にならないということ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:34:53 ID:0uFXv6ML0
>>447
ノーマルだと何の前触れもなくグリップ無くなって横向いたりするぞ
ノーマルだと何の前触れもなくグリップ無くなって横向いたりするぞ
やはり去年製造分は売残り感があるし
今年の方が、微量に改良されている気がしますので
私は買いませんが、
早期割引販売で去年製造分になったらイヤですね!
今年の方が、微量に改良されている気がしますので
私は買いませんが、
早期割引販売で去年製造分になったらイヤですね!
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:43:13 ID:DJ3wOqKr0
山はあってもゴムの劣化で３年で寿命が、ってことは
新品で倉庫に眠ってても劣化してるはずじゃ・・・。
買った年はいいとして、経年劣化で差がついたりしないんだろうか。
それとも、シーズンオフに倉庫に近い環境でしまっておける人は
４年以上余裕って事なのかな。
新品で倉庫に眠ってても劣化してるはずじゃ・・・。
買った年はいいとして、経年劣化で差がついたりしないんだろうか。
それとも、シーズンオフに倉庫に近い環境でしまっておける人は
４年以上余裕って事なのかな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:04:26 ID:N+Cs87un0
UV当てなければ大丈夫
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:30:06 ID:3tXed5Ox0
>>452
タイヤの劣化というかゴム成分の変化（架橋）は（ある一定の）温度によって発生する。
また、紫外線で劣化は加速する。
だから倉庫で眠ってる分にはあまり劣化しない。
まぁ、ちょっとは劣化するんだが。
タイヤの劣化というかゴム成分の変化（架橋）は（ある一定の）温度によって発生する。
また、紫外線で劣化は加速する。
だから倉庫で眠ってる分にはあまり劣化しない。
まぁ、ちょっとは劣化するんだが。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:30:44 ID:tYRCevOz0
距離走るからそんなん気にしたことねーな。滑るなら買い換えればいい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:37:49 ID:Ug2/Gssb0
>>455
ここはそういうことを気にする人たちの集まりだもんよ
ここはそういうことを気にする人たちの集まりだもんよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:48:02 ID:tYRCevOz0
そりゃスマンカッタ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:06:19 ID:Ug2/Gssb0
(゜ε゜)ｷﾆｼﾅｲ!!
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:50:29 ID:MSAGTtuY0
漏れはタイヤと寝起きを共にしているぞ。
時々タイヤのヒダヒダをナデナデしている。
時々タイヤのヒダヒダをナデナデしている。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:52:07 ID:Vbh7GLnC0
>>438
スタッドレスは愛知県で買ったのですか？
さっき埼玉県内の黄帽に行ったら
トランパスＳ１ 265/70R/17 ホイール込みで約１３６，０００円と言われました。
ブリザックＤＭ－Ｚ３が同店で（約）１３８，０００円で見積もりもらったのに・・・
自動後退ではブリザックですら１３２，０００円だったのだがなぁ・・・
埼玉はＴＯＹＯ製品に県独自の関税でもかかってるのかよ・・・？
スタッドレスは愛知県で買ったのですか？
さっき埼玉県内の黄帽に行ったら
トランパスＳ１ 265/70R/17 ホイール込みで約１３６，０００円と言われました。
ブリザックＤＭ－Ｚ３が同店で（約）１３８，０００円で見積もりもらったのに・・・
自動後退ではブリザックですら１３２，０００円だったのだがなぁ・・・
埼玉はＴＯＹＯ製品に県独自の関税でもかかってるのかよ・・・？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:58:54 ID:ySiOo2G20
ヨコハマＩＧ２０買いました。
タイヤのみで工賃全て込みで51000ほどでした。
サイズは185/65R15です。
高いのか安いのかよく分かりませんが、親切な店だったので決めてしまいました。
初スタッドレスです。
タイヤのみで工賃全て込みで51000ほどでした。
サイズは185/65R15です。
高いのか安いのかよく分かりませんが、親切な店だったので決めてしまいました。
初スタッドレスです。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:07:19 ID:rrYpLrnTO
今日スタッドレスを装着しました。ちなみにスタッドレスは新米です。ヤフーオークションで8分山3年落ち2本と、4年落ち2本のMZ-3を落札。
中古ですが、保管はガレージでの中でカバーをかけていたとの事です。
タイヤの溝は新品のようなしっとり感はなく、やはり中古だなと思っていました。
しかし、スタッドレスを装着してしばらく走ってみて再度溝をチェック。
古い皮一枚ゴムが剥がれたせいか、しっとり感がありました。扁平タイヤのせいか、走行中のぐにゃぐにゃ感もほとんど感じません。タイヤの音が多少大きくなったかなと言うくらいです。
だから、スタッドレスの保管状態しだいで3年以上は持つと思います。
人それぞれインプレは違うと思いますし、新品にこしたことはないと思いますが・・・
中古ですが、保管はガレージでの中でカバーをかけていたとの事です。
タイヤの溝は新品のようなしっとり感はなく、やはり中古だなと思っていました。
しかし、スタッドレスを装着してしばらく走ってみて再度溝をチェック。
古い皮一枚ゴムが剥がれたせいか、しっとり感がありました。扁平タイヤのせいか、走行中のぐにゃぐにゃ感もほとんど感じません。タイヤの音が多少大きくなったかなと言うくらいです。
だから、スタッドレスの保管状態しだいで3年以上は持つと思います。
人それぞれインプレは違うと思いますし、新品にこしたことはないと思いますが・・・
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:18:45 ID:EjutibDc0
>>460
愛知県の一○ゴムさんです。自分も量販店で見積もりを聞いたら、同じような値段でした。
ネットでくぐってみて下さい、ブリも安かったですよ。確か全部込みで￥110000ぐらい
だったような。製造年月日も2005年と言ってました。本当に親切でお勧めです。
タイヤサイズ265/65R17ですよね？
愛知県の一○ゴムさんです。自分も量販店で見積もりを聞いたら、同じような値段でした。
ネットでくぐってみて下さい、ブリも安かったですよ。確か全部込みで￥110000ぐらい
だったような。製造年月日も2005年と言ってました。本当に親切でお勧めです。
タイヤサイズ265/65R17ですよね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:32:24 ID:rGlIimFr0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:33:13 ID:rGlIimFr0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:36:44 ID:Vbh7GLnC0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:13:38 ID:TRk7x4MwO
スタッドレスタイヤの寿命は何年くらいなのですか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:18:04 ID:pv1ayTQ50
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:21:43 ID:YfOD97QYO
中古3年落ちを買ったなんて言ったらまたボロクソに叩かれるぞw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:26:07 ID:mMCFbu0SO
>>467
4年か2万キロ
4年か2万キロ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:49:44 ID:5mV0US0N0
庭に前の車の２年落ちスタッドレスがありますが、売れますか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:04:46 ID:YfOD97QYO
減ってなきゃヤフオクなら素人に売れる。
でもウソつかずに正直に全て書いておかないとトラブルになるよ。
でもウソつかずに正直に全て書いておかないとトラブルになるよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:08:36 ID:hm+roETx0
4年落ちでも売れたよ。
買う人いるんだよね。ここの住人にはいないと思うけど。
１年中履いている人もいるからな．．．
買う人いるんだよね。ここの住人にはいないと思うけど。
１年中履いている人もいるからな．．．
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:11:17 ID:0vYvpt8C0
北海道の人もここに居るの？
まちBBSだけじゃなくて。
まちBBSだけじゃなくて。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:15:04 ID:rrYpLrnTO
使われていた場所・製造年月日・保管場所・片べり・パンク跡・タイヤの山さえおさえとけば問題ないと思う。それに値段にみあえば。
本人が納得すれば問題ないですよね？
本人が納得すれば問題ないですよね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:15:20 ID:QcdeDlJE0
ﾉｼ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:18:41 ID:rGlIimFr0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:38:27 ID:pS3Ft+uF0
以下の場合、どの品がよい？
・メーカー＆車種 ウイッシュ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 195/65-15のノーマルタイヤ(goodyear)
・買い替え理由 買い替えってより、スキー用のスタッドレスほすぃ
・交換後のタイヤの希望 週末 関東→新潟・長野・福島・群馬周辺へ
行くのに向いてるもの
・予算の希望 8万以内。値段ってよりも、上記希望に沿うのって？？？
よろしこ。
・メーカー＆車種 ウイッシュ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 195/65-15のノーマルタイヤ(goodyear)
・買い替え理由 買い替えってより、スキー用のスタッドレスほすぃ
・交換後のタイヤの希望 週末 関東→新潟・長野・福島・群馬周辺へ
行くのに向いてるもの
・予算の希望 8万以内。値段ってよりも、上記希望に沿うのって？？？
よろしこ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:47:19 ID:rGlIimFr0
8万もあったら、ホイール付REVO1が余裕で買える。
http://item.rakuten.co.jp/tg-mind/revo11956515steel/
もし何シーズンか使うつもりならREVO1勧めておくよ。
北関東周辺の凍結は予想以上にシビアだからREVO1の性能が生きることもきっとある。
横浜IG20はまだ評価が出ていない。
ミシュランＸ-ICEは東海以西向きの製品だ。
http://item.rakuten.co.jp/tg-mind/revo11956515steel/
もし何シーズンか使うつもりならREVO1勧めておくよ。
北関東周辺の凍結は予想以上にシビアだからREVO1の性能が生きることもきっとある。
横浜IG20はまだ評価が出ていない。
ミシュランＸ-ICEは東海以西向きの製品だ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:56:08 ID:pS3Ft+uF0
>>479
REVO01を勧める理由とは？
REVO01を勧める理由とは？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:57:42 ID:pv1ayTQ50
>>480
このスレ全部読め
このスレ全部読め
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:04:13 ID:pS3Ft+uF0
それがめんどいから聞いちゃった。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:06:41 ID:pv1ayTQ50
そーゆうアンポンタンには意地でも教えたくないｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:09:44 ID:rGlIimFr0
>>480
BS＝氷雪路に特化した性能と耐久性。
MZ-03にも共通するが、新しいREVO1の方が高性能。特にドライ性能を少しだけ取り戻している。
ちゃんと勉強して買えよ。ついでに店にもめいっぱい勉強させろ（藁
その逆がミシュラン。
氷雪路とドライウェットのバランスが売り。その分氷雪路性能は落ちる（コントロール性はいい）。耐久性はBSと同等。
ウィッシュも一応ミニバンだからそれに特化したトーヨーの新製品も良い選択かも知れないが、これまた未知数。
使ったことがないメーカーで、自分から勧めるのには躊躇はある。
BS＝氷雪路に特化した性能と耐久性。
MZ-03にも共通するが、新しいREVO1の方が高性能。特にドライ性能を少しだけ取り戻している。
ちゃんと勉強して買えよ。ついでに店にもめいっぱい勉強させろ（藁
その逆がミシュラン。
氷雪路とドライウェットのバランスが売り。その分氷雪路性能は落ちる（コントロール性はいい）。耐久性はBSと同等。
ウィッシュも一応ミニバンだからそれに特化したトーヨーの新製品も良い選択かも知れないが、これまた未知数。
使ったことがないメーカーで、自分から勧めるのには躊躇はある。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:17:38 ID:pS3Ft+uF0
>>484
サンクス！耐久性って気になるな…
サンクス！耐久性って気になるな…
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:21:35 ID:bbmrLa+r0
今日某店で割引セール実施。GYのアイスナビNEO（195-65R15)が4本37000円だった
製造年が気になり確認するも「３Ｘ０５」だった。店員にも確認して購入。
元々はクルミのガリット？１９９７年製を使用していたんだがゴムも硬く年々
効きも悪いので思い切って交換。
ところでNEOはもう次世代のNHに代わっていると思うんだが、まだ製造しているの
かな？
性能的にはどうなんだろう。
製造年が気になり確認するも「３Ｘ０５」だった。店員にも確認して購入。
元々はクルミのガリット？１９９７年製を使用していたんだがゴムも硬く年々
効きも悪いので思い切って交換。
ところでNEOはもう次世代のNHに代わっていると思うんだが、まだ製造しているの
かな？
性能的にはどうなんだろう。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:27:39 ID:cAZxWlKM0
このスレ的にはウンコ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:28:04 ID:rGlIimFr0
だったらおとなしくREVO1にしておいたら。
現時点でスタッドレス初心者に憂慮なく勧められるのはこれかMZ-03。
昨年製造分でも安心して履けるが、どうしても不安なら今年製造分を売って貰う（そういう業者を選ぶ）ようにしたらいい。
ホイールは夏と共用でいちいち填め替えるのではなく、スタッドレス用に別の1セット4枚買った方が良い。
下手なアルミより鉄のほうが遙かに優れている。
本当はタイヤだけならもっと安い業者がある（価格コム参照）ので、そのタイヤをディーラーで夏と同じ純正鉄ホイールに填めてもらうのもいい。
まともに買えばかなり高価だが、たまたまアルミをオプション装着した車両から出た不要になったホイールが転がってることがあるから一回ディーラーに聞いた方が良い。
今回はオーソドックスなブリを試し、それを踏まえて次回からその時点で好みのスタッドレスを選ぶのも良いだろう。
現時点でスタッドレス初心者に憂慮なく勧められるのはこれかMZ-03。
昨年製造分でも安心して履けるが、どうしても不安なら今年製造分を売って貰う（そういう業者を選ぶ）ようにしたらいい。
ホイールは夏と共用でいちいち填め替えるのではなく、スタッドレス用に別の1セット4枚買った方が良い。
下手なアルミより鉄のほうが遙かに優れている。
本当はタイヤだけならもっと安い業者がある（価格コム参照）ので、そのタイヤをディーラーで夏と同じ純正鉄ホイールに填めてもらうのもいい。
まともに買えばかなり高価だが、たまたまアルミをオプション装着した車両から出た不要になったホイールが転がってることがあるから一回ディーラーに聞いた方が良い。
今回はオーソドックスなブリを試し、それを踏まえて次回からその時点で好みのスタッドレスを選ぶのも良いだろう。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:29:58 ID:bbmrLa+r0
>>486
おっとちなみにゴムだけの値段だよ。ホイール持ってるから
おっとちなみにゴムだけの値段だよ。ホイール持ってるから
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:46:48 ID:rGlIimFr0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:47:06 ID:34w7etKu0
フロントにガリット3、リアにレボワン。リヤが適度に流れて乗りやすい。ちなみにＦＦ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:50:28 ID:0WoRrz4p0
ジムニー乗っててスタッドレス5年目、いい加減変えたいんだけど金がない・・・
４駆にしておけばほとんど滑らないんだけど、とりあえず前輪２本だけ新品交換っていうのも有り？
４駆にしておけばほとんど滑らないんだけど、とりあえず前輪２本だけ新品交換っていうのも有り？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:56:49 ID:pv1ayTQ50
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:13:21 ID:rGlIimFr0
>>492
あるよ・・・但し、ブリヂストンだけ。
あるよ・・・但し、ブリヂストンだけ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:19:48 ID:0WoRrz4p0
>>494
ﾚｽｻﾝｸｽ。有りなんだね、中古も見つけてるんだけど中々無い・・・最悪それでいこうかなって考えてます。
ﾚｽｻﾝｸｽ。有りなんだね、中古も見つけてるんだけど中々無い・・・最悪それでいこうかなって考えてます。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:35:40 ID:V3O+oy3x0
オフクロがお買い物用の軽に９年前のブリザックを
未だに使い続けているのを知って
あわててヨコハマのIG１０の特売品を買ってやった
まあ何を選んでも９年ﾓﾉのｽﾀｯﾄﾞﾚｽよりは効くだろｗ
スピード出さないで車間距離取ってれば大丈夫とか言っていたが
それにしても使いすぎｗ
未だに使い続けているのを知って
あわててヨコハマのIG１０の特売品を買ってやった
まあ何を選んでも９年ﾓﾉのｽﾀｯﾄﾞﾚｽよりは効くだろｗ
スピード出さないで車間距離取ってれば大丈夫とか言っていたが
それにしても使いすぎｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:37:09 ID:YfOD97QYO
滑らないなら現状でいいじゃない。
登坂能力はそもそも優れてるし、ジムニーなら軽いし下りもムチャしなきゃちゃんと止まるでしょ。
腐ってもスタッドレスなんだし。
登坂能力はそもそも優れてるし、ジムニーなら軽いし下りもムチャしなきゃちゃんと止まるでしょ。
腐ってもスタッドレスなんだし。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:39:27 ID:d0mn8QAE0
なんかさ、>>494がレス番号間違ったように見えるのは俺だけ？
>>495
四駆で前だけ新品とかやめた方がいいと思うよ。
同じタイヤサイズでも、５年目と新品のタイヤじゃ大きさ違うから
シャフト痛める事になりかねない。
俺は前に四駆でソレやったことあるけど、あとで車ぶっ壊れたし。
>>495
四駆で前だけ新品とかやめた方がいいと思うよ。
同じタイヤサイズでも、５年目と新品のタイヤじゃ大きさ違うから
シャフト痛める事になりかねない。
俺は前に四駆でソレやったことあるけど、あとで車ぶっ壊れたし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:41:47 ID:0WoRrz4p0
>>498
そうなんですか・・・教えてくれてありがとう。なんとか中古でも探してみます。
そうなんですか・・・教えてくれてありがとう。なんとか中古でも探してみます。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:49:15 ID:F7ybaAhd0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:49:38 ID:nTe6+Ael0
今日、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(MZ-03：185/65R15)＋ｱﾙﾐをｾｯﾄで
74,000円で買いますた。
店員さんの感じが良かったので決めましたが、
製造も4105と今年製造で、イイ買い物が出来たぞ、と。
以上、ﾁﾗｼの裏ｗ
74,000円で買いますた。
店員さんの感じが良かったので決めましたが、
製造も4105と今年製造で、イイ買い物が出来たぞ、と。
以上、ﾁﾗｼの裏ｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:03:05 ID:orA54bu+0
MZ03の4年目なんですけど、
性能的にどんな門ですかね
性能的にどんな門ですかね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:16:34 ID:aumVRV++0
>>496
何でオバサンってあんなに無頓着なんだろうね。
ウチの母親も6年落ちの軽のタイヤ一回も換えてなくてさ。
ひび割れ硬化ともに酷いものだったけど「気にしない」と。
気にする気にしないじゃないと思うんだが･･･関係ないのでsage
何でオバサンってあんなに無頓着なんだろうね。
ウチの母親も6年落ちの軽のタイヤ一回も換えてなくてさ。
ひび割れ硬化ともに酷いものだったけど「気にしない」と。
気にする気にしないじゃないと思うんだが･･･関係ないのでsage
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:17:46 ID:J9t82XnR0
>>502
そろそろ限界
そろそろ限界
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:32:54 ID:FSm5lKLB0
オバハンはスタッドレスの性質を分かっていない。
家電なんかと同じレベルで考えているのではないだろうか。
ハイビジョンＴＶ？今のでテレビ見られるんだからそんなの要らないでしょ。
新しいパソコン？今のが壊れてからね。
スタッドレス？今ので車は走れるんだから・・・
家電なんかと同じレベルで考えているのではないだろうか。
ハイビジョンＴＶ？今のでテレビ見られるんだからそんなの要らないでしょ。
新しいパソコン？今のが壊れてからね。
スタッドレス？今ので車は走れるんだから・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:40:01 ID:g5CEN0SP0
>>505
つ【あたしんちのｶｰﾁｬﾝ】
つ【あたしんちのｶｰﾁｬﾝ】
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:42:42 ID:hebXDgnn0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:42:44 ID:jrhmVW6O0
>>506
じょおねつの赤いバアラア～～～♪
じょおねつの赤いバアラア～～～♪
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:46:46 ID:F7B6uTnM0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:03:36 ID:R4enzyY20
自爆するだけならともかく、巻き込んだり加害者になってしまったり
リスクどこまでとるか？
ある意味掛け捨ての保険と思ってる
もちろん安く買うため情報収集するけど
リスクどこまでとるか？
ある意味掛け捨ての保険と思ってる
もちろん安く買うため情報収集するけど
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:06:30 ID:ux93MNsm0
オバサンていうか、女。
でも車さっぱりって男もいるからそういう種族として存在してるんだな
でも車さっぱりって男もいるからそういう種族として存在してるんだな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:25:39 ID:WE1eEuVw0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:32:18 ID:MEEYsmegO
>>496
つかぬ事を聞くが、冷蔵庫の中に賞味期限切れの食品が多量に無いか？
つかぬ事を聞くが、冷蔵庫の中に賞味期限切れの食品が多量に無いか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:48:56 ID:QFiiAF9E0
軽自動車みたいな軽い車で、平地だけなら
山さえあれば古いスタッドレスでも意外と平気だよ
ただしミニバンみたいな重い車だと想像するのも恐い
山さえあれば古いスタッドレスでも意外と平気だよ
ただしミニバンみたいな重い車だと想像するのも恐い
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:51:47 ID:XVvkzor+O
まあこのスレの人種が異常に神経質なのは間違いないな。
タイヤメーカーの社員かレーサーかってほどだ。
実際6年落ちのダンロップで平気で雪国で暮らしてるような連中のほうが平均的だと思うよ。
実際、大問題になるほどの違いもでないから鮮度がなんとかだの
製造年月日がなんとかだのなんて話題にもならないわけだ。
知識はもちろんあったほうがいいが
実際古いスタッドレスでも平和に暮らせてる人がいるって事実にも少しは着目していいんじゃないかい？
タイヤメーカーの社員かレーサーかってほどだ。
実際6年落ちのダンロップで平気で雪国で暮らしてるような連中のほうが平均的だと思うよ。
実際、大問題になるほどの違いもでないから鮮度がなんとかだの
製造年月日がなんとかだのなんて話題にもならないわけだ。
知識はもちろんあったほうがいいが
実際古いスタッドレスでも平和に暮らせてる人がいるって事実にも少しは着目していいんじゃないかい？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 04:32:15 ID:XL7WDGlq0
本当そう思うな ある意味異常な人が多いよこのスレは
製造が一年落ちだから怒鳴りに行けみたいな意見はまじキチ〇イかと
製造が一年落ちだから怒鳴りに行けみたいな意見はまじキチ〇イかと
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:27:10 ID:VU2pgArh0
うちのオヤジは8年前のスタッドレス使ってたけどな
去年はさすがに怖い思いをしたらしい、8分山はあるんだけどね
硬さはもう夏タイヤな感じだった、俺も乗ってみたが怖かったｗｗｗ
見た目はバリ山スタッドレスでもその実スパイクなしスノータイヤに成り下がっている。
硬化してるからか乾燥路での走りは良いんだなこれがｗ
今年も金が無いから使うといっていたがさすがに死なれると
迷惑なので俺の一存でブリザックに交換した、軽なら安いもんだしな
去年はさすがに怖い思いをしたらしい、8分山はあるんだけどね
硬さはもう夏タイヤな感じだった、俺も乗ってみたが怖かったｗｗｗ
見た目はバリ山スタッドレスでもその実スパイクなしスノータイヤに成り下がっている。
硬化してるからか乾燥路での走りは良いんだなこれがｗ
今年も金が無いから使うといっていたがさすがに死なれると
迷惑なので俺の一存でブリザックに交換した、軽なら安いもんだしな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:52:35 ID:crB05Yaw0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:09:00 ID:VU2pgArh0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:20:41 ID:TQMI6ZtO0
操安犠牲しまくらなきゃ氷雪性能出せないREVO1は糞だよ
船乗ってるようなふらつき感は我慢できない
特にミニバンとか重い車には最悪
ミシュランか少なくともヨコハマくらい剛性を備えてないとタイヤじゃないよ
船乗ってるようなふらつき感は我慢できない
特にミニバンとか重い車には最悪
ミシュランか少なくともヨコハマくらい剛性を備えてないとタイヤじゃないよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:29:25 ID:I5CuEA+d0
経年変化は存在する。
圧雪では差は大きく感じられないが
アイスバーンで差がでる。
圧雪では差は大きく感じられないが
アイスバーンで差がでる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:45:33 ID:6Al8w1Nu0
古いと減らないという話で思い出したが、50％以上摩耗して夏タイヤに転用したり、
夏冬兼用する人はたまにトレッド面にホルマリンを塗るといいよ。薬局で買える。
硬化＝紫外線や高温のエナジーでゴムの分子の間に架橋反応が起こることだから、
それを人工的に補完してあげる。
夏冬兼用する人はたまにトレッド面にホルマリンを塗るといいよ。薬局で買える。
硬化＝紫外線や高温のエナジーでゴムの分子の間に架橋反応が起こることだから、
それを人工的に補完してあげる。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:47:19 ID:6Al8w1Nu0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:13:13 ID:XVvkzor+O
>>516
まあ専用スレってのはどこもキチガイの集まりだね。
このくらいのほうが情報源としてはちょうどいいんだろうけど。
レーダースレ行けば毎年買い換えるやつやひと月で買い直すやつ、
一台に2つつけてるやつや、警察追い回してテストしてるやつなんて当たり前だし
オイルスレ行くと500キロごとに交換してるやつもザラ、交換ごとに鉄粉チェック当たり前。
車種別スレでは同一車種を3台くらい持ってるやつや10年以上同じタイプのを何台も乗り継いでるやつとか。
まあ専用スレってのはどこもキチガイの集まりだね。
このくらいのほうが情報源としてはちょうどいいんだろうけど。
レーダースレ行けば毎年買い換えるやつやひと月で買い直すやつ、
一台に2つつけてるやつや、警察追い回してテストしてるやつなんて当たり前だし
オイルスレ行くと500キロごとに交換してるやつもザラ、交換ごとに鉄粉チェック当たり前。
車種別スレでは同一車種を3台くらい持ってるやつや10年以上同じタイプのを何台も乗り継いでるやつとか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:22:52 ID:crB05Yaw0
>>520は、テニスシューズでサッカーするような人ですか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:23:57 ID:U+BBtQ700
ランクル用スタッドレス安すぎｗ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33791825
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33791825
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:40:00 ID:Jk62kOOG0
>>524
そうだな。下着スレなんて朝昼晩１日３回下着を取り替える奴や、
方や１カ月も同じ下着を着けている奴、はたまた使用済みの中古の
下着を新品より高い値段で喜んで買う奴とか、尋常ではないな。
スタッドレスタイヤは山があっても３シーズンがメーカー指定限度。
そうだな。下着スレなんて朝昼晩１日３回下着を取り替える奴や、
方や１カ月も同じ下着を着けている奴、はたまた使用済みの中古の
下着を新品より高い値段で喜んで買う奴とか、尋常ではないな。
スタッドレスタイヤは山があっても３シーズンがメーカー指定限度。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:09:04 ID:MEEYsmegO
どこのメーカーが寿命は3シーズンと指定してるのか知りたいな
目安と言っているのは知っているが
目安と言っているのは知っているが
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:09:36 ID:CsvlKB0j0
下着スレなんてあるんだ・・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:32:49 ID:uoFnl+ks0
たまにスタックしている車を押し出すのを手伝うのだが、
スタックする車って大概5～7年物のスタッドレスだったりする。
平地の圧雪なんかだと古いタイヤでも問題無いが、坂道や深雪やアイスバーンで
もろにタイヤの性能の差が出てくる。
スタックしたりスピンするのは自業自得で結構だが、
場所によっては、その結果渋滞をつくり大勢の人に迷惑かけている事を
自覚してほしい。
まあ、新しいタイヤでも調子に乗って自爆する者もいるが…
スタックする車って大概5～7年物のスタッドレスだったりする。
平地の圧雪なんかだと古いタイヤでも問題無いが、坂道や深雪やアイスバーンで
もろにタイヤの性能の差が出てくる。
スタックしたりスピンするのは自業自得で結構だが、
場所によっては、その結果渋滞をつくり大勢の人に迷惑かけている事を
自覚してほしい。
まあ、新しいタイヤでも調子に乗って自爆する者もいるが…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:53:40 ID:ryRY8YnQ0
ずーっと、３～５年モノの中古を格安で仕入れて使っているので、新品のこと良く知らない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:01:36 ID:y+0JxGvQ0
>>531
ここ見てると詳しくなるよ
ここ見てると詳しくなるよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:13:20 ID:XVvkzor+O
全く同一条件で乗り比べたわけでもないのに
「新品ならスタックしなかった」とか言い切るところが宗教じみてるよ。
8年前のスタッドレス使ってる人も
「新品ならスタックしなかったのになあ」などと後悔しないから買い換えない。
せいぜい「これがスタッドレスの限界だな」程度かな。
まーなんにせよスタック助けるたびにタイヤの年式チェックしてる光景はキモいですわな。
「新品ならスタックしなかった」とか言い切るところが宗教じみてるよ。
8年前のスタッドレス使ってる人も
「新品ならスタックしなかったのになあ」などと後悔しないから買い換えない。
せいぜい「これがスタッドレスの限界だな」程度かな。
まーなんにせよスタック助けるたびにタイヤの年式チェックしてる光景はキモいですわな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:34:21 ID:9qJcIUGu0
４年目からいきなり効かなくなったな、距離を走っていないから山は
残っているし見た目は後１，２年は履けそうに見えるんだけど、降雪
が少なく極寒で圧雪アイスバーンの地域だと、坂が登らないんだよ
ね、しょうがないので今月買い換えましたが。
残っているし見た目は後１，２年は履けそうに見えるんだけど、降雪
が少なく極寒で圧雪アイスバーンの地域だと、坂が登らないんだよ
ね、しょうがないので今月買い換えましたが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:50:17 ID:rI9mHHY+O
今朝けっこうひどい土砂降りだったんだけど4シーズン目のMZ03、少し強めのブレーキかけたんだけど音ばかり大きくて全然止まらないのね
昨日替えたばかりだから感覚忘れてたけどこんなに悪かったかね？
昨日替えたばかりだから感覚忘れてたけどこんなに悪かったかね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:55:42 ID:uoFnl+ks0
>>533
たしかに全くの同条件で比べるという事は出来ないが、
雪国で暮らしていて4～5年おき位にタイヤを履き替えていたら、分かるだろう。
家の前の坂道を同じ車で毎日走っていたら、1年目と5年目のスタッドレスの
違いが分からない方がおかしい。
タイヤチェックの事だが、さすがにいつもしてる訳じゃないよ。
家の隣に20台くらい停めれる駐車場があって、大雪の後に何台かスタックして
出られなくなる。車種はもちろん違うけど普通に出て行く車も多数あるのに、
何でこの数台は出られないんだ？って思い、タイヤを見てみたら古～って事だよ。
タイヤを滑らしながらでも運転出来る（コントロール出来る）人は別にいいよ。
古いタイヤでも、スタックしないように走る事も出来るから。
それが出来ない人はタイヤの性能に頼った方が良いって事。
テクを道具でカバー。
たしかに全くの同条件で比べるという事は出来ないが、
雪国で暮らしていて4～5年おき位にタイヤを履き替えていたら、分かるだろう。
家の前の坂道を同じ車で毎日走っていたら、1年目と5年目のスタッドレスの
違いが分からない方がおかしい。
タイヤチェックの事だが、さすがにいつもしてる訳じゃないよ。
家の隣に20台くらい停めれる駐車場があって、大雪の後に何台かスタックして
出られなくなる。車種はもちろん違うけど普通に出て行く車も多数あるのに、
何でこの数台は出られないんだ？って思い、タイヤを見てみたら古～って事だよ。
タイヤを滑らしながらでも運転出来る（コントロール出来る）人は別にいいよ。
古いタイヤでも、スタックしないように走る事も出来るから。
それが出来ない人はタイヤの性能に頼った方が良いって事。
テクを道具でカバー。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:42:04 ID:jINRf7j30
確かに平地ばっかり走るなら長いこと使っても問題ないかもね。
俺は雪山いくんで、３シーズン使ってオクで売る。
やっぱ山を走ってると３シーズン目でも結構性能の低下を感じる。
まぁ、そんなタイヤでもそこそこの値段で買ってくれるから
うれしいね。
俺は雪山いくんで、３シーズン使ってオクで売る。
やっぱ山を走ってると３シーズン目でも結構性能の低下を感じる。
まぁ、そんなタイヤでもそこそこの値段で買ってくれるから
うれしいね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:46:31 ID:1nzH+7rl0
ピレリスタッドレスのHPがないので質問します。
ソットゼロとスノースポーツの違いを教えて下さい。
ソットゼロとスノースポーツの違いを教えて下さい。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:47:08 ID:B6KwIiAR0
スタッドレスチェッカーなんて
キモイっすよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
神経質な奴はどこにでもいるけど、薄毛が多いよね。
キモイっすよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
神経質な奴はどこにでもいるけど、薄毛が多いよね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:56:29 ID:aoMWyK+x0
３シーズン落ちとかの中古スタッドレスをオクで買う人にも問題はあるね。
安く買って事故起こして泣く人。
安く買って事故起こして泣く人。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:08:07 ID:qkuFdLI00
知り合いが軽トラに新しいヨコハマの安いスタッドレスを付けたけど、表面の
ヒゲが取れないで残っているとボヤいていた。日ごろ乗るのか乗らないのか、
何ｋｍ走ったかは知らないけど、街中の方がストップ＆ゴーで取りやすいかな。
ヒゲが取れないで残っているとボヤいていた。日ごろ乗るのか乗らないのか、
何ｋｍ走ったかは知らないけど、街中の方がストップ＆ゴーで取りやすいかな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:29:12 ID:MvYBs1eK0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:04:07 ID:NEklC8A5O
良年の軽トラスタッドレス買った俺が来ましたよ。
まぁ、細いサイズなら何履いても変わんないってんで
慣らし時期も同じでないかと思う。
一応石橋のドライ路100キロを目安にしますけれど。
週間天気に雪だるまが出たら交換しようとは思うが、降るまでに100キロ稼げるかどうか…
まぁ、細いサイズなら何履いても変わんないってんで
慣らし時期も同じでないかと思う。
一応石橋のドライ路100キロを目安にしますけれど。
週間天気に雪だるまが出たら交換しようとは思うが、降るまでに100キロ稼げるかどうか…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:03:07 ID:OxZN4oJsO
暖炉は不細子がCMに出てるから買わない
例え性能が良くても買わない
何故あんな不細子を起用しつづけるのか理解に苦しむ
例え性能が良くても買わない
何故あんな不細子を起用しつづけるのか理解に苦しむ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:12:50 ID:jgzGY4XoO
>>544 つ【鏡】
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:23:23 ID:OxZN4oJsO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:54:04 ID:0R1mt7Gp0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:56:49 ID:OxZN4oJsO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:03:19 ID:MEEYsmegO
で、スタッドレスの寿命は３年と指定してるメーカーってどこ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:37:18 ID:JCAZG9uw0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131982085/351
ドライブ依存症板でこんな企画があるようだが、スタッドレス板の人も参加してお互いのタイヤの性能を比較したりしたら有益ではなかろうか？
と言ってみるテスト。＞特に首都圏の石橋派と横浜派の皆様。
多分、ここだとドライと氷雪路と両方あると思うんだがどうじゃろ？
ドライブ依存症板でこんな企画があるようだが、スタッドレス板の人も参加してお互いのタイヤの性能を比較したりしたら有益ではなかろうか？
と言ってみるテスト。＞特に首都圏の石橋派と横浜派の皆様。
多分、ここだとドライと氷雪路と両方あると思うんだがどうじゃろ？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:37:41 ID:u+Al8J5x0
いまオクでやっすいスタッドレス探してるんだけど
当たり前のごとく古いものだけです。
古くてゴムが硬くなってしまったら、ラジアルの雪上状態と同じと考えてＯＫ？
当たり前のごとく古いものだけです。
古くてゴムが硬くなってしまったら、ラジアルの雪上状態と同じと考えてＯＫ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:40:02 ID:h92eCs1l0
このスレで散々なﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのDSXを昨日買ってきた俺が来ましたよ。
叩きたきゃ叩けー。REVO1の半額だったんだよ・・・orz
叩きたきゃ叩けー。REVO1の半額だったんだよ・・・orz
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:43:45 ID:JCAZG9uw0
REVO1の半額でも新製品だし、さすがに性能が半分というわけじゃないからお買い得だよね。＞DSX
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:50:02 ID:VehzIPy40
オクは新作を安く買う場と考えればいい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:53:49 ID:JCAZG9uw0
中古スタッドレスは確かにあまり購買意欲がわかないかも…
製造年度指定までする情熱もないけど。
製造年度指定までする情熱もないけど。
今朝すべりまくったー
テカテカだよ
テカテカだよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:05:29 ID:9UzybNWp0
>>551
オクではこれが安いと思いますけれど「スタッドレス ミシュラン ARCTIC」
オクではこれが安いと思いますけれど「スタッドレス ミシュラン ARCTIC」
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:06:53 ID:yTNHQCPf0
ダメ六腑はカワイイ上原がCMに出てるから買いたい！
けれど性能が悪いので買わない
何故あんなダメタイヤしか作れないか理解に苦しむ
これが正解
けれど性能が悪いので買わない
何故あんなダメタイヤしか作れないか理解に苦しむ
これが正解
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:10:38 ID:aoMWyK+x0
夏タイヤもあんま良くない。ダンロップ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:11:21 ID:Rxv9jVrp0
もっと言うとバイク用タイヤも駄目なダンロップ
ありゃりゃりゃりゃ、良い所が無いデナイノ
ありゃりゃりゃりゃ、良い所が無いデナイノ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:26:41 ID:A9aNFK590
>>513
昭和に買った干物とかありそうだよねｗ
昭和に買った干物とかありそうだよねｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:31:20 ID:A9aNFK590
>>540
都内とかの雪が滅多に降らないところでだけ使うならアリだと思うよ。
都内とかの雪が滅多に降らないところでだけ使うならアリだと思うよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:34:12 ID:A9aNFK590
そうかぁ？
デタラメ吐き散らして金儲けてる
ただの傲慢なババァじゃんか。
宜保愛子はデタラメばれて足を洗ったけど細木は性懲りも無く復活してる。
それを喜んで使うマスゴミにも責任はあるけどな。
デタラメ吐き散らして金儲けてる
ただの傲慢なババァじゃんか。
宜保愛子はデタラメばれて足を洗ったけど細木は性懲りも無く復活してる。
それを喜んで使うマスゴミにも責任はあるけどな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:36:17 ID:A9aNFK590
>565
どうもです。
これで決心つきました。一応特攻覚悟でやってみます。
仙台で今シーズンのみの装着なので気合を入れて安くしようかと。
交換代と送料の方が高くつきそうな悪寒。
どうもです。
これで決心つきました。一応特攻覚悟でやってみます。
仙台で今シーズンのみの装着なので気合を入れて安くしようかと。
交換代と送料の方が高くつきそうな悪寒。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:48:01 ID:zeyPXZcl0
３～４年前に免許をとり、そのシーズンにスタッドレス買って
まだ２セット目を買ってない人の経年劣化評はアテにならない。
「以前と比べてすべる」というのは、
そいつ自身の運転が、若葉の頃と比べて荒くなってきてるだけかもしれないからだ。
まだ２セット目を買ってない人の経年劣化評はアテにならない。
「以前と比べてすべる」というのは、
そいつ自身の運転が、若葉の頃と比べて荒くなってきてるだけかもしれないからだ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:59:56 ID:iAA3WxQj0
>>566
もっと大きな出費になりそうな予感。
もっと大きな出費になりそうな予感。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:04:33 ID:1AI/6bQH0
1シーズン目と4シーズン目の違いがわかりません。
FFだから上らない、上りにくい坂もある。
凍結カーブは○○kmで進入すれば曲がれることはわかっている。
これは4シーズン目の今でも変わることはない。
ブレーキングも路面状況によって変わるから、こんなもんかと。
ただし、まったく効かないってことはない。どこかこっかで効くし。
前を走っている不必要なブレーキをやる車が、オレのタイヤ評価をダメにする。
バカバカ踏みやがって、道を譲れ。
FFだから上らない、上りにくい坂もある。
凍結カーブは○○kmで進入すれば曲がれることはわかっている。
これは4シーズン目の今でも変わることはない。
ブレーキングも路面状況によって変わるから、こんなもんかと。
ただし、まったく効かないってことはない。どこかこっかで効くし。
前を走っている不必要なブレーキをやる車が、オレのタイヤ評価をダメにする。
バカバカ踏みやがって、道を譲れ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:13:26 ID:A9aNFK590
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:17:42 ID:hZUg7Ca20
現役ダイヤ屋が来ましたw
新品を買うならBSかヨコハマがお勧め
ヨコハマのiG10からiG20に変わったのは、性能よりも山が減ったように見えるからパターン交換になったらしい・・・
実際に1シーズンしか履いてないのに何でこんなに減ってるんだ？ってクレームが結構あった
REVO1よりは値段的にも03の方がおすすめかな～
どうしてもREVO1が欲しい人は雪が積もってから買うのがいいかも・・・減るのが早そうだ・・・それまでは今持ってる奴で安全運転
新品を買うならBSかヨコハマがお勧め
ヨコハマのiG10からiG20に変わったのは、性能よりも山が減ったように見えるからパターン交換になったらしい・・・
実際に1シーズンしか履いてないのに何でこんなに減ってるんだ？ってクレームが結構あった
REVO1よりは値段的にも03の方がおすすめかな～
どうしてもREVO1が欲しい人は雪が積もってから買うのがいいかも・・・減るのが早そうだ・・・それまでは今持ってる奴で安全運転
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:22:13 ID:crB05Yaw0
>568 >570
マジですか。
一応八戸でその昔、ラジアル早朝凍り道ＦＲ完走したものとしては（1回こっきりですが）
仙台はランクが下がるのだろうと油断してるのです。
通勤で使わないですし、やばげだったら走るのを控えようかと・・・。
うーん、まだ車新しいし、やっぱMZ-03中古あたりにしときますか。
マジですか。
一応八戸でその昔、ラジアル早朝凍り道ＦＲ完走したものとしては（1回こっきりですが）
仙台はランクが下がるのだろうと油断してるのです。
通勤で使わないですし、やばげだったら走るのを控えようかと・・・。
うーん、まだ車新しいし、やっぱMZ-03中古あたりにしときますか。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:45:34 ID:FSm5lKLB0
北海道ならスパイクタイヤ黙認という事実・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:01:07 ID:uzLbKktw0
>>574
そうなの？？旅行で行った時、スパイクタイヤはいてる車なんて見なかったけどなぁ
そうなの？？旅行で行った時、スパイクタイヤはいてる車なんて見なかったけどなぁ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:08:07 ID:I5CuEA+d0
北海道でも一部ど田舎だよ。
札幌にはいねーよ。
札幌にはいねーよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:28:03 ID:A9aNFK590
札幌にこそ数十台いた方が良いと思うんだ、ミラーバーン荒らすために。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:29:51 ID:9VuOjUuW0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:37:43 ID:6oBiCOjW0
路面荒らすために、公用車とかバスはスパイクでもいいんでは？という話しは実際にあったような＞札幌
でも、バスだと乗用と幅ちがうベヤ（笑）
でも、バスだと乗用と幅ちがうベヤ（笑）
>578
確かにそのとおりです。
あそこはほとんどと言っていいほど車いないから
安心して助走つけてw走った記憶があります。
仙台は降るのかー、ﾊｧ。
確かにそのとおりです。
あそこはほとんどと言っていいほど車いないから
安心して助走つけてw走った記憶があります。
仙台は降るのかー、ﾊｧ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:43:21 ID:iAA3WxQj0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:47:59 ID:rMd+PIdv0
>>573
たしかに八戸は寒い所ですが、仙台もそれなりに凍結しますよ。
甘く見ないほうがいいですよ。
やばげだったらっていっても、出先から帰ってきたら凍結してた
なんて事も充分ありえる訳ですし。
もしかして、Ｊ隊員？
たしかに八戸は寒い所ですが、仙台もそれなりに凍結しますよ。
甘く見ないほうがいいですよ。
やばげだったらっていっても、出先から帰ってきたら凍結してた
なんて事も充分ありえる訳ですし。
もしかして、Ｊ隊員？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:51:47 ID:FSm5lKLB0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:52:59 ID:1kc7bL6e0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:56:16 ID:I1/jxFLE0
>>581
１缶３７８０円で２時間使用可。高い
１缶３７８０円で２時間使用可。高い
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:56:40 ID:LN6NNA0l0
仙台は降雪日数は多いけど、あまり積もらないよ。
今までの最深積雪は41cm。
過去の最深積雪のTOP3は東京都心＞仙台だし。
八戸の最深積雪の記録は92cm。
今までの最深積雪は41cm。
過去の最深積雪のTOP3は東京都心＞仙台だし。
八戸の最深積雪の記録は92cm。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:58:23 ID:Z2CGeW+10
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:58:46 ID:VU2pgArh0
しかしスタッドレスにドライ性能求める香具師は大馬鹿だな
じゃあサマータイヤにミラーバーン性能求めちゃうよ、俺はｗｗｗ
ドライでの性能が良いって言うから買ったのに氷結路で全然駄目じゃないかぁ！！ってね
じゃあサマータイヤにミラーバーン性能求めちゃうよ、俺はｗｗｗ
ドライでの性能が良いって言うから買ったのに氷結路で全然駄目じゃないかぁ！！ってね
やっぱ怖くて使えないよね。
見出しは良いのに後半は、
（あくまでも緊急用とお考えください）
だもの。
見出しは良いのに後半は、
（あくまでも緊急用とお考えください）
だもの。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:01:23 ID:VU2pgArh0
>>584
おいらは若葉マークは免許取得から3～5年はスパイク履け！！の方が良いような気がするよ
おいらは若葉マークは免許取得から3～5年はスパイク履け！！の方が良いような気がするよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:21:26 ID:aRcwZXev0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:29:43 ID:AhXTfKms0
>>581
昔使ったことあるよ。
場所は神奈川県川崎市。
突然の積雪にどうしても東京まで帰らなければならなかった。
無事帰れたが、気休めみたいなもんだな。
雪国で使うようなもんじゃないと思うよ。
あと決定的なデメリットがあるのであくまで緊急用だな。
昔使ったことあるよ。
場所は神奈川県川崎市。
突然の積雪にどうしても東京まで帰らなければならなかった。
無事帰れたが、気休めみたいなもんだな。
雪国で使うようなもんじゃないと思うよ。
あと決定的なデメリットがあるのであくまで緊急用だな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:31:40 ID:b8xBiMhX0
>>595
小さい頃にスパイクタイヤあったなぁ、という程度の若造ですｗ
小さい頃にスパイクタイヤあったなぁ、という程度の若造ですｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:45:06 ID:C506MiAC0
ホイール付で安いけど買いですか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38156219
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38156219
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:55:53 ID:t4lXgJ4M0
札幌市か北海道か忘れたけど、条例があって、確か乾燥路で走る場合、スパイク禁止なはず。
だから、路面が全て雪や氷で覆われている場合はスパイクでもオッケーだ、と聞いた事がある
全て伝聞でｽﾏﾝ。いまでもﾄﾞｷｭｿFRｸﾗｳﾝにチューリップ埋め込んでるバカはたまに見ますけどね
そうそう、セルシオやクラウンでi-four乗ってるのは北国（雪国）ならではだなと思う
だから、路面が全て雪や氷で覆われている場合はスパイクでもオッケーだ、と聞いた事がある
全て伝聞でｽﾏﾝ。いまでもﾄﾞｷｭｿFRｸﾗｳﾝにチューリップ埋め込んでるバカはたまに見ますけどね
そうそう、セルシオやクラウンでi-four乗ってるのは北国（雪国）ならではだなと思う
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:57:25 ID:t4lXgJ4M0
>>598
うー、乾燥路というか、アスファルト（コンクリでも何でもいいけど）路面てことね。
うー、乾燥路というか、アスファルト（コンクリでも何でもいいけど）路面てことね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:08:34 ID:qEZlRP/U0
降雪地以外（例：東京、名古屋、大阪など）にはスパイク規制そのものがないという・・・マジですか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:09:15 ID:Dc4aUyy40
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:11:26 ID:qEZlRP/U0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:15:13 ID:9t3kYJoz0
仙台近郊はですね。降雪回数は結構ある。
でも積雪量でいうとそんなでもない。ド田舎は別として。
でも，降雪回数が多いのに積雪量が少ないってのは，すぐに融けるっつーこと。
融ければどうなるか・・・「凍る」。
凍結路面はかなり多いと思う。
特に日影なんかは日中もほとんど融けないから，ず――---ッと凍ってたりするしね。
でも積雪量でいうとそんなでもない。ド田舎は別として。
でも，降雪回数が多いのに積雪量が少ないってのは，すぐに融けるっつーこと。
融ければどうなるか・・・「凍る」。
凍結路面はかなり多いと思う。
特に日影なんかは日中もほとんど融けないから，ず――---ッと凍ってたりするしね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:15:37 ID:qEZlRP/U0
青汁にハーブソルトとか塩こしょうを混ぜて飲むと旨すぎ…
>>597はホイールが綺麗なら買いなんだけどな。
ぶっちゃけ、半分はその傷だらけのホイールを処分するための出品じゃね？
俺も同じようなことしたからその気持ちよく解る。
>>597はホイールが綺麗なら買いなんだけどな。
ぶっちゃけ、半分はその傷だらけのホイールを処分するための出品じゃね？
俺も同じようなことしたからその気持ちよく解る。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:18:21 ID:qEZlRP/U0
＞特に日影なんかは日中もほとんど融けないから，ず――---ッと凍ってたりするしね。
暖かいはずの名古屋や大阪でも同じ。
暗順応？を待たずにドライからいきなりずるっと行くのが日陰アイスバーンの恐怖！
だから、油断ならんのだよ…むしろ東北の方がアイスバーン童貞がいない分安心して走れそう。
暖かいはずの名古屋や大阪でも同じ。
暗順応？を待たずにドライからいきなりずるっと行くのが日陰アイスバーンの恐怖！
だから、油断ならんのだよ…むしろ東北の方がアイスバーン童貞がいない分安心して走れそう。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:22:07 ID:t4lXgJ4M0
>>602
ぐぐってみた。ほんとだ、クラウンシリーズだけだね。
ぐぐってみた。ほんとだ、クラウンシリーズだけだね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:38:06 ID:bsYvqpF30
05年生産のヨコハマアイスガード10とミシュランのX-ICEが
同じような値段で出てて、非常に迷っております。
当方一応なだたる雪国ではありますが、6から7割方ウェットかドライで、
よほど冷え込んだ場合でも除雪がバッチリされる都市部(？)なので、新雪や圧雪よりも
シャーベット混じりの凍結路が多いかもしれません。
車種は3ナンバーミニバンです。是非アドバイス下さい！よろしくお願いします！
同じような値段で出てて、非常に迷っております。
当方一応なだたる雪国ではありますが、6から7割方ウェットかドライで、
よほど冷え込んだ場合でも除雪がバッチリされる都市部(？)なので、新雪や圧雪よりも
シャーベット混じりの凍結路が多いかもしれません。
車種は3ナンバーミニバンです。是非アドバイス下さい！よろしくお願いします！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:42:53 ID:My8jHGWN0
>>602
まあ・・・細かいことをいうのも何なんだが初代アリストのi-fourはUZS143だな
まあ・・・細かいことをいうのも何なんだが初代アリストのi-fourはUZS143だな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:08:05 ID:QzyAtFmX0
>>607
新潟県の新潟市？？？
新潟市在住だがそんな感じだよ。ウェットorドライが多く、年数回どか雪が降って圧雪・凍結になるが
大半は路面出てる。無料の自動車専用道路もあって結構飛ばすからミシュのＸ－ＩＣＥも考えたが
が、実家が長岡だから却下。長岡在住ならＢＳのＲＥＶＯ１しか考えられんけど、たまに帰るぐらい
だから、氷雪能力とドライ路面能力のバランスを考えてＹＨのＩＧ２０にした。
新潟県の新潟市？？？
新潟市在住だがそんな感じだよ。ウェットorドライが多く、年数回どか雪が降って圧雪・凍結になるが
大半は路面出てる。無料の自動車専用道路もあって結構飛ばすからミシュのＸ－ＩＣＥも考えたが
が、実家が長岡だから却下。長岡在住ならＢＳのＲＥＶＯ１しか考えられんけど、たまに帰るぐらい
だから、氷雪能力とドライ路面能力のバランスを考えてＹＨのＩＧ２０にした。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:37:37 ID:bsYvqpF30
>>609
ドンピシャです。恐ろしいくらいにｗ
新新バイパスは高速並の道路ですもんね。よく整備された路面剥き出しのバイパスを
毎日往復しなきゃいけないので、高い金額出してREVO買うのがアホらしぃって言うかｗ
REVOが豪雪より、IGが中間(両立？)、X-ICEが小雪よりって認識でよろしい感じでしょうか。
長岡は降り方が違いますもんね。その分「こんな脇道まで！？」って位、消雪パイプが行き渡ってて
不便した記憶はありませんでした。
スキーとか行かないし…X-ICEがいいかなぁ。新製品の割りになんか安いしｗ
とはいえIG10はもっと安いから悩ましいわぁ。このスレで絶賛のIG20も気になる優柔不断な私。
ドンピシャです。恐ろしいくらいにｗ
新新バイパスは高速並の道路ですもんね。よく整備された路面剥き出しのバイパスを
毎日往復しなきゃいけないので、高い金額出してREVO買うのがアホらしぃって言うかｗ
REVOが豪雪より、IGが中間(両立？)、X-ICEが小雪よりって認識でよろしい感じでしょうか。
長岡は降り方が違いますもんね。その分「こんな脇道まで！？」って位、消雪パイプが行き渡ってて
不便した記憶はありませんでした。
スキーとか行かないし…X-ICEがいいかなぁ。新製品の割りになんか安いしｗ
とはいえIG10はもっと安いから悩ましいわぁ。このスレで絶賛のIG20も気になる優柔不断な私。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:03:19 ID:Iz+d/AJx0
>>609,>>610
俺も新潟市近郊だよ。
新潟って言うと雪国ってイメージがあるけど
新潟市辺りだと、圧雪、アイスバーンってあまりないんだよね、実際。
そんなもんで俺も以前はマキシアイス２、ドライス使っていたけど
肝心なときに前車の急ブレーキや割り込みで接触したこともあった。
車間距離が足りないと言うかもしれないけど
朝の新新バイパスで車間開けてるヤツなんていないしね。
今年はアイス性能重視のREVO1にしてみたよ。
俺も新潟市近郊だよ。
新潟って言うと雪国ってイメージがあるけど
新潟市辺りだと、圧雪、アイスバーンってあまりないんだよね、実際。
そんなもんで俺も以前はマキシアイス２、ドライス使っていたけど
肝心なときに前車の急ブレーキや割り込みで接触したこともあった。
車間距離が足りないと言うかもしれないけど
朝の新新バイパスで車間開けてるヤツなんていないしね。
今年はアイス性能重視のREVO1にしてみたよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:07:37 ID:BfjZTb970
タイヤは効くに超した事はないと思うんだが、過信せずに安全運転が一番だよ
そんな県央在住の俺はタイヤ気にせず新車のセットでG30 不安ですｗ
そんな県央在住の俺はタイヤ気にせず新車のセットでG30 不安ですｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:14:04 ID:tnvD6RJu0
俺ならよくわからんIG20よりリーズナブルになったIG10を買うなぁ
X-ICEはいざという坂道が不安杉
X-ICEはいざという坂道が不安杉
今週末めちゃくちゃ混みますよ、とタイヤ屋に言われたよ。
確かに来週は寒波くるしな。なので今日の夕方に行っといたほうがいいよ
黒崎の藤では横浜の新作安かったから換えてみたよ。
ミシュランもあったけど触り比べると固さががあまりにも違いすぎて怖くなってやめた。
新潟市内のほうが上中越より凍結したときのたちの悪さは上だと思う。みんな発進下手だし。
確かに来週は寒波くるしな。なので今日の夕方に行っといたほうがいいよ
黒崎の藤では横浜の新作安かったから換えてみたよ。
ミシュランもあったけど触り比べると固さががあまりにも違いすぎて怖くなってやめた。
新潟市内のほうが上中越より凍結したときのたちの悪さは上だと思う。みんな発進下手だし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:57:43 ID:JAssnb7m0
発進でタイヤがスリップしだすとアクセル全開でグリップするか横向くまで
やり続けるタコが多すぎるな。
やり続けるタコが多すぎるな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:28:49 ID:+fdMgJHvO
ある程度はゴリ押しもやんなくちゃなんないけどね。
ちょっと滑った瞬間に諦めてちゃ登れる坂も登れない。
もちろん見極めは大事だけどね。
磨きまくったり掘ったりするのは論外
ちょっと滑った瞬間に諦めてちゃ登れる坂も登れない。
もちろん見極めは大事だけどね。
磨きまくったり掘ったりするのは論外
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:32:15 ID:U8q+fCUw0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:37:21 ID:+fdMgJHvO
余裕ある速度で走れよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:51:05 ID:cEWmv8zZ0
スタッドレスタイヤを初めて買ったんですが、雨とかは弱いんですか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:24:35 ID:U8q+fCUw0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:22:31 ID:gRKTFpeD0
スタッドレスはバイアスなのか?
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:58:51 ID:9IXqm0Oc0
夏タイヤまたはサマータイヤと表記すべき
スタッドレスは冬タイヤまたはウインタータイヤ
スタッドレスは冬タイヤまたはウインタータイヤ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:53:36 ID:lCqWtNr/0
そういや最近は「ラジアルタイヤ」って言わないね
漏れのころはDOHCとか５SPEEDとかボディに
エンブレムあったしな
すれ違いｽﾏｿ
漏れのころはDOHCとか５SPEEDとかボディに
エンブレムあったしな
すれ違いｽﾏｿ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:33:47 ID:+EIvUHx80
仙台には５年仕事で住んでたけど、あそこは広い。
太平洋側から山形の県境まで仙台だ。
山側は雪は降るだろうが、地下鉄沿線ならそれほど
降らないよ。降ってもすぐ融ける。
雪が積もるのは年に数回だった。
しかし、夜間はとにかく冷えるので（気温は低い）
通勤で車を使っていて夜７時過ぎに帰宅する事が多いなら
スタッドレスは凍結路に強い奴を買っておいた方が良い。
雪が降らなくても、外環バイパスとか凍ってるし。
俺はスタッドレス履いてたけど、昼間天気だった日の夜に
カーブで滑って縁石にヒットしてえらい修理代かかりましたよ。
スピードも２０キロも出て無かった。
かえって雪が積もってくれた方が安全だと思うッス。
まぁ参考になれば。
太平洋側から山形の県境まで仙台だ。
山側は雪は降るだろうが、地下鉄沿線ならそれほど
降らないよ。降ってもすぐ融ける。
雪が積もるのは年に数回だった。
しかし、夜間はとにかく冷えるので（気温は低い）
通勤で車を使っていて夜７時過ぎに帰宅する事が多いなら
スタッドレスは凍結路に強い奴を買っておいた方が良い。
雪が降らなくても、外環バイパスとか凍ってるし。
俺はスタッドレス履いてたけど、昼間天気だった日の夜に
カーブで滑って縁石にヒットしてえらい修理代かかりましたよ。
スピードも２０キロも出て無かった。
かえって雪が積もってくれた方が安全だと思うッス。
まぁ参考になれば。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:33:25 ID:HiZtFPGJ0
ドライ走行が多いのでX-ICEを購入予定ですが、
使用されている方磨耗度はいかがでしょうか？
車種：WISH
月1000km走ります。
使用されている方磨耗度はいかがでしょうか？
車種：WISH
月1000km走ります。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:40:51 ID:aDMjy8E40
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:35:03 ID:U8q+fCUw0
では「ラジアル10%OFF」ってチラシに突撃してREVO1値切るのは野暮か。
>>620 にツッコミたかった訳じゃないんで気悪くしたらごめん。
>>620 にツッコミたかった訳じゃないんで気悪くしたらごめん。
>>624
仙台情報ありが㌧。
凍結に強い・・・？、何だろう、新品スタッドレスでいいのかしら？
その昔、宮城山側で友達が横殴りの吹雪＆凍結で止まってた車に追突、なんてことがあった。
あんなとこにいるなんて当たり屋だといまさらながらに思い出しました。
そういう意味でも保険で新品買っておこうか優柔不断中。
仙台情報ありが㌧。
凍結に強い・・・？、何だろう、新品スタッドレスでいいのかしら？
その昔、宮城山側で友達が横殴りの吹雪＆凍結で止まってた車に追突、なんてことがあった。
あんなとこにいるなんて当たり屋だといまさらながらに思い出しました。
そういう意味でも保険で新品買っておこうか優柔不断中。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:06:43 ID:og2qHXkL0
今日の北海道新聞に、けんま君の記事がでていた。
納入されているオートレット旭川に行って機械を見てきた。
面白いね。ＡＭ１０：００～ＰＭ５：００の間に
２６台の車を研磨したと言っていた。
けんま君ＨＰ http://ais1.jp/
納入されているオートレット旭川に行って機械を見てきた。
面白いね。ＡＭ１０：００～ＰＭ５：００の間に
２６台の車を研磨したと言っていた。
けんま君ＨＰ http://ais1.jp/
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:27:44 ID:IbCBDCLuO
旭川は全面ブラックアイスですな
値段につられてクルミ買ったけど、予想以上にグリップしたです
値段につられてクルミ買ったけど、予想以上にグリップしたです
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:32:33 ID:0soMqAy40
今日、９６年製のスタッドレスを履いて八甲田山に逝ってきました。
ドライ路面から、圧雪、シャーベット、ブラックアイスまで一通り走ってきましたが、
あと10年はもちそうです。
ちなみに鰤製ではないです。
ドライ路面なら、ハンコック製夏タイヤよりグリップして、
よく曲がります。
雨の日でも夏タイヤよりハイドロが起きにくいし。
ということで、いいタイヤに出会えた私はしあわせです。
ドライ路面から、圧雪、シャーベット、ブラックアイスまで一通り走ってきましたが、
あと10年はもちそうです。
ちなみに鰤製ではないです。
ドライ路面なら、ハンコック製夏タイヤよりグリップして、
よく曲がります。
雨の日でも夏タイヤよりハイドロが起きにくいし。
ということで、いいタイヤに出会えた私はしあわせです。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:09:48 ID:7sLgLPhK0
w
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:19:29 ID:pX/9He57O
ここで酷評されてるダンロップと自動後退PBでは、どっちがよろしいですかね？
ﾌｧﾙｹｿのスタッドレスが意外と悪くないと言われてはいるものの、
自動後退＝ﾌｧﾙｹｿ現行とはいかないだろうから、気になるところです。
ﾌｧﾙｹｿのスタッドレスが意外と悪くないと言われてはいるものの、
自動後退＝ﾌｧﾙｹｿ現行とはいかないだろうから、気になるところです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:36:03 ID:b8xBiMhX0
児童鋼帯スタッドレスを履いていて不満は無かったのだが値段が倍の
スタッドレスなら更に強力な異次元の効きをカマしてくれるのではないかと
期待して満面の笑みでスキップしながらミシュランスタッドレスを購入
・・・。
なんだこれ・・・3年落ちの自動後退スタッドレスより効かないじゃないか・・・orz
挫折、という感覚を思い知らされた10年前の冬でした
ちなみにBT-02→マキシアイスでした
スタッドレスなら更に強力な異次元の効きをカマしてくれるのではないかと
期待して満面の笑みでスキップしながらミシュランスタッドレスを購入
・・・。
なんだこれ・・・3年落ちの自動後退スタッドレスより効かないじゃないか・・・orz
挫折、という感覚を思い知らされた10年前の冬でした
ちなみにBT-02→マキシアイスでした
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:50:58 ID:4C73sStV0
・メーカー＆車種 日産 JC11 ティーダ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 185/65-15
・買い替え理由 新たにスタッドレスがほしい
・タイヤの希望 雪の上をはしるのは、年２－３日、出来るだけ長く使えるもの
・予算の希望 一般的な価格
どのスタッドレスタイヤがいいでしょうか？
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ 185/65-15
・買い替え理由 新たにスタッドレスがほしい
・タイヤの希望 雪の上をはしるのは、年２－３日、出来るだけ長く使えるもの
・予算の希望 一般的な価格
どのスタッドレスタイヤがいいでしょうか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:55:56 ID:b8xBiMhX0
>>636
ノーストレックにサイズがあるよ、お勧め
ノーストレックにサイズがあるよ、お勧め
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:01:32 ID:9QDHN5MI0
すみません、初めてスタッドレスを買うのですがどれがいいのか
わからないので教えてください。
使用状況は月間走行距離約1500ｋｍ、通勤に高速道路使用、三重県なので
年に1,2回積もるかどうかです。
去年降雪地帯ではないのであまく見てノーマルタイヤだったのですが、立体駐車場で凍結してて
壁に軽くつっこみました…。一回雪が積もったときは時速20～30ｋｍでもまともに走らないし
ほんとに軽い傾斜のとこでも止まったらスタックしかけました。
ちなみに車はインテグラタイプＲ、ノーマルタイヤでその時はたぶん5、6分山くらいだったと思います。
降雪地帯ではないのでヤフオクで中古を買おうと思ってたのですが高速に使ったり
3ヶ月くらいは履きっぱなしにする事を考えるとやっぱりあまいでしょうか？
わからないので教えてください。
使用状況は月間走行距離約1500ｋｍ、通勤に高速道路使用、三重県なので
年に1,2回積もるかどうかです。
去年降雪地帯ではないのであまく見てノーマルタイヤだったのですが、立体駐車場で凍結してて
壁に軽くつっこみました…。一回雪が積もったときは時速20～30ｋｍでもまともに走らないし
ほんとに軽い傾斜のとこでも止まったらスタックしかけました。
ちなみに車はインテグラタイプＲ、ノーマルタイヤでその時はたぶん5、6分山くらいだったと思います。
降雪地帯ではないのでヤフオクで中古を買おうと思ってたのですが高速に使ったり
3ヶ月くらいは履きっぱなしにする事を考えるとやっぱりあまいでしょうか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:15:58 ID:XB++f1uh0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:18:04 ID:pTQcUlMyO
スタッドレスは安物じゃないからね。これから毎年スタッドレスを考えていて、お金に余裕があれば新品がよいと思います。
そうでなかったらヤフオクで状態のいいスタッドレスを探してみれば？
何よりもいつも以上に注意をはらわなければ、スタッドレスをはいても事故するときはしますし、気を付けてください。
そうでなかったらヤフオクで状態のいいスタッドレスを探してみれば？
何よりもいつも以上に注意をはらわなければ、スタッドレスをはいても事故するときはしますし、気を付けてください。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:18:36 ID:XB++f1uh0
>>638
ちなみに履きっぱなしにするなら中古は勧めない。
ブリやミシュは多少値が張るが、それだけの価値はある。
少なくとも事故を起こすよりは遙かに安く済む。
ちなみに、もし自分ならミシュランにする。
ちなみに履きっぱなしにするなら中古は勧めない。
ブリやミシュは多少値が張るが、それだけの価値はある。
少なくとも事故を起こすよりは遙かに安く済む。
ちなみに、もし自分ならミシュランにする。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:11:40 ID:ErPVFnAP0
福島県只見町，田子倉ダムのあたりはもう雪降ってますか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:19:27 ID:b5deG5CZ0
>>635
同じ経験ある。
ファルケンからミシュランに替えてガッカリ・・・
ミシュランはファルケンより滑った。しかし、それをコントーロールし易いと感じる人もいる。
自分にはミシュランは合わないのだろう。
一概に値段が高いからグリップする、万能だと言う事はないみたいね。
安いオートバックスがファルケンの代落ちでも、一世代前のファルケンは悪くない。
オートバックスでも問題ないと思う。
但し､最新のタイヤより硬化が早いだろうから、長年使うとなると不満かも。
ダメロップは使った事無いから、性能は良く分からないが
個人的には
バックス＞ダメロップ
但し､最新ダメロップのＤＳＸなら
最新ダメ＞バックス
になりそう・・・ならないかな？
ま、運転状況がどうなるかで評価はまるで違ってくるだろうけどね。
同じ経験ある。
ファルケンからミシュランに替えてガッカリ・・・
ミシュランはファルケンより滑った。しかし、それをコントーロールし易いと感じる人もいる。
自分にはミシュランは合わないのだろう。
一概に値段が高いからグリップする、万能だと言う事はないみたいね。
安いオートバックスがファルケンの代落ちでも、一世代前のファルケンは悪くない。
オートバックスでも問題ないと思う。
但し､最新のタイヤより硬化が早いだろうから、長年使うとなると不満かも。
ダメロップは使った事無いから、性能は良く分からないが
個人的には
バックス＞ダメロップ
但し､最新ダメロップのＤＳＸなら
最新ダメ＞バックス
になりそう・・・ならないかな？
ま、運転状況がどうなるかで評価はまるで違ってくるだろうけどね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:24:53 ID:A3BelctC0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:25:46 ID:mQ1OaAOC0
値段と効きのバランスならトーヨーやファルケンがいちばんお勧めなんだけどね。
G30やEP-03で悪い話聞かないし。
俺はIG20買っちゃったけど。
G30やEP-03で悪い話聞かないし。
俺はIG20買っちゃったけど。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:26:34 ID:ChmiyEPh0
>>638
年に１、２回積もるかどうかだったら
スタッドレスよりゴムチェーンの方がいいのではないだろうか？
付け外しが面倒なのはあるが、スタッドレスでも
１シーズンに最低２回のジャッキアップをするわけだから
３年で７～８万円よりは、１回安いチェーンを買って車に積んでおく方が
効率的な気がする。
年に１、２回積もるかどうかだったら
スタッドレスよりゴムチェーンの方がいいのではないだろうか？
付け外しが面倒なのはあるが、スタッドレスでも
１シーズンに最低２回のジャッキアップをするわけだから
３年で７～８万円よりは、１回安いチェーンを買って車に積んでおく方が
効率的な気がする。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:28:55 ID:MZgRU0S10
>>638
自分も三重在住で、スキーに行くので、12月～3月はスタッドレスはきっぱなしだよ。
今シーズンは３シーズン目のドライスです。
それくらいの頻度ならチェーンを車に積んで置いても良いような気もしますけど。
ドライ重視になるからミシュランで良いような。
それかヤフオクで安く売っている、ミシュランやピレリの高速用スタッドレスで良いのでは？
豪雪地帯や凍結路面重視のREVOとかまでは必要ない気がしますが。
自分も三重在住で、スキーに行くので、12月～3月はスタッドレスはきっぱなしだよ。
今シーズンは３シーズン目のドライスです。
それくらいの頻度ならチェーンを車に積んで置いても良いような気もしますけど。
ドライ重視になるからミシュランで良いような。
それかヤフオクで安く売っている、ミシュランやピレリの高速用スタッドレスで良いのでは？
豪雪地帯や凍結路面重視のREVOとかまでは必要ない気がしますが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:33:23 ID:FC+Eod4b0
首都圏在住1BOXタイプミニバン
鰤REVO1買ってきた。
駄目六腑製夏タイヤからのインチダウン(60-16=>65-15)で
ドライでのフニャフニャ感が心配だったけど、
郊外国道の速度域ではかえってしっかり感が出た。
恐るべし駄目六腑
と言う結論で桶？
鰤REVO1買ってきた。
駄目六腑製夏タイヤからのインチダウン(60-16=>65-15)で
ドライでのフニャフニャ感が心配だったけど、
郊外国道の速度域ではかえってしっかり感が出た。
恐るべし駄目六腑
と言う結論で桶？
>>610,611,614,626
新潟県民多いなｗ新潟は地域によって降雪量がぜんぜん違うからねぇ。
新潟市近郊限定ならＸ－ＩＣＥでもいい気もしますね。山形・福島方面や長岡～湯沢・上越方面
に行くことがあるならＸ－ＩＣＥじゃ厳しいね。
黒崎のＦｕｊｉコーポでアルミ付きＩＧ１０（４本）が13インチで３万から、15インチで５万から
で売ってた。
なんか新潟市と仙台市は似てるっぽいな。
>>610
ＩＧ１０がいいんじゃないかな？安いし悪いタイヤじゃないしね。
新潟県民多いなｗ新潟は地域によって降雪量がぜんぜん違うからねぇ。
新潟市近郊限定ならＸ－ＩＣＥでもいい気もしますね。山形・福島方面や長岡～湯沢・上越方面
に行くことがあるならＸ－ＩＣＥじゃ厳しいね。
黒崎のＦｕｊｉコーポでアルミ付きＩＧ１０（４本）が13インチで３万から、15インチで５万から
で売ってた。
なんか新潟市と仙台市は似てるっぽいな。
>>610
ＩＧ１０がいいんじゃないかな？安いし悪いタイヤじゃないしね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:41:37 ID:LG4nfiax0
雪国でもないのにタイプＲでスタッドレス履きっぱなしってちょっと
恥ずかしくないか？偽走り屋まるだしじゃん
恥ずかしくないか？偽走り屋まるだしじゃん
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:51:18 ID:aRcwZXev0
つーか、雪や凍結に慣れてない人間が、雪や凍結に弱いスタッドレス選んでどうすんだ？
降雪地の人間なら、多少滑ってもそれなりの対処できるだろうが
慣れてない人間がそんなタイヤはいてどうこうできるのかなぁ・・・・？
降雪地の人間なら、多少滑ってもそれなりの対処できるだろうが
慣れてない人間がそんなタイヤはいてどうこうできるのかなぁ・・・・？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:08:08 ID:LpgNXIMB0
仙台は積雪自体は少ないけど
夜中途半端に積もる→昼グシャグシャに解ける→夕方頃から再凍結
って感じで、氷のわだちができたり、ツルツルになったり
とにかく性質が悪いです。
小雨が降る事もあるけど、そういう日の夜は道路がスケートリンクみたいになります。
夜中途半端に積もる→昼グシャグシャに解ける→夕方頃から再凍結
って感じで、氷のわだちができたり、ツルツルになったり
とにかく性質が悪いです。
小雨が降る事もあるけど、そういう日の夜は道路がスケートリンクみたいになります。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:16:24 ID:4HSwsVOl0
お尋ねします。
雪国でＦＲに乗ることになりました。
スタッドレスはとりあえず評価の高いブリヂストンのREVO1を買いました。
ただ、前はＦＦに乗っていたのですがＦＲははるかに滑りやすく扱いにくいと
聞き、不安です。（ＦＦではオブザーブX10を使っていました）
さらに安全を期する方法がないか調べると、アイスセンサーという、
スタッドレス表面に接着して使う製品を見つけました。
常時チェーンを履くより現実的とは思いますが、どれくらい実効性があるものでしょうか？
また通常のスタッドレスより乗り心地は悪化するでしょうか。
使用経験のある方、教えて下さい。
雪国でＦＲに乗ることになりました。
スタッドレスはとりあえず評価の高いブリヂストンのREVO1を買いました。
ただ、前はＦＦに乗っていたのですがＦＲははるかに滑りやすく扱いにくいと
聞き、不安です。（ＦＦではオブザーブX10を使っていました）
さらに安全を期する方法がないか調べると、アイスセンサーという、
スタッドレス表面に接着して使う製品を見つけました。
常時チェーンを履くより現実的とは思いますが、どれくらい実効性があるものでしょうか？
また通常のスタッドレスより乗り心地は悪化するでしょうか。
使用経験のある方、教えて下さい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:21:51 ID:BunaCzU/0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:23:27 ID:jtl/s1sI0
>>653
優れていて、凍った路面では急ブレーキをかけると、
スタッドレスタイヤよりも良い感触です。
乗り心地は少しピンの音がするので、
スタッドレスよりは劣るかもしれません。
アイスバーンのときは威力を発揮すると思います。
アイスバーンのほうが効く気がしますね。
取り付け作業は自分でやりました。
それが面倒な一番の問題点かな。
最初からピンつきのタイヤがあれば、
飛びついて買います。
スタッドレスだと横すべりしますが、
坂道などで止まるとスパイクは昔から横すべりがないですよね。
乗ってみたらわかると思います。
走り出しガスリップせず、スムーズです。
スタッドレスよりは少しゴーゴーという音がしますが、
スパイクほどではありません。
いきなりブレーキを踏んでも、
制動距離が短い感じがします。
優れていて、凍った路面では急ブレーキをかけると、
スタッドレスタイヤよりも良い感触です。
乗り心地は少しピンの音がするので、
スタッドレスよりは劣るかもしれません。
アイスバーンのときは威力を発揮すると思います。
アイスバーンのほうが効く気がしますね。
取り付け作業は自分でやりました。
それが面倒な一番の問題点かな。
最初からピンつきのタイヤがあれば、
飛びついて買います。
スタッドレスだと横すべりしますが、
坂道などで止まるとスパイクは昔から横すべりがないですよね。
乗ってみたらわかると思います。
走り出しガスリップせず、スムーズです。
スタッドレスよりは少しゴーゴーという音がしますが、
スパイクほどではありません。
いきなりブレーキを踏んでも、
制動距離が短い感じがします。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:23:48 ID:oYox0BYl0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:29:11 ID:N3GozOOk0
>>649
ってかIG10は浜の完成形だろ昇華しまくってるだろ
悪くないどころか悪評高きガーデックスから汚名挽回した起死回生の良品だよ！
IG10履いてから俺の浜印象ガラッと変ったかんなー
鰤の発泡も良かったけど浜のゴムも相当いい
IG10以上のアイス性能なんか別段いらないし不満なところなんてない
あと２年はいけそうだし安かろうとか言われたくない
IG20出たけどそれほど進化してるとは思わない
IG10より進化してるなんてそれはメーカーの宣伝文句
ブラックだかREVOだかゴム人形だか知らないけど俺は俺のIG10が真の相棒
今年の冬もこいつと思い出いっぱい作る
ってかIG10は浜の完成形だろ昇華しまくってるだろ
悪くないどころか悪評高きガーデックスから汚名挽回した起死回生の良品だよ！
IG10履いてから俺の浜印象ガラッと変ったかんなー
鰤の発泡も良かったけど浜のゴムも相当いい
IG10以上のアイス性能なんか別段いらないし不満なところなんてない
あと２年はいけそうだし安かろうとか言われたくない
IG20出たけどそれほど進化してるとは思わない
IG10より進化してるなんてそれはメーカーの宣伝文句
ブラックだかREVOだかゴム人形だか知らないけど俺は俺のIG10が真の相棒
今年の冬もこいつと思い出いっぱい作る
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:29:21 ID:k4X6skcj0
初めてタイヤを買いに行こうと思うんですが、
自分の車のタイヤのサイズって何を見たら分かるんですか？
自分の車のタイヤのサイズって何を見たら分かるんですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:30:01 ID:4HSwsVOl0
ああ、ありがとうございます…って、
それはメーカーサイトのサクラの書き込みコピペ（汗
サクラじゃないかもしんないですけど。
それはメーカーサイトのサクラの書き込みコピペ（汗
サクラじゃないかもしんないですけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:32:07 ID:mWjyWMQW0
Type-Rでスタッドレス履きっぱなしの俺がきましたよ。
.............秋田ですが
.............秋田ですが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:36:45 ID:xTyO2YTT0
>>638
インテRは車重軽いからミシュランは勧めない。特にスキー行くなら。
ドライスで氷結路の登りの発進で動けなくなりかけた。
三重なら凍結することはあまりなさそうだから普段のドライ路面や
高速を考えるとX-ICEにしてもいいかもしれない。ヤフオクで安いし。
漏れは今年はドライスやめてREVO1にしたよ。
>>650
タイプRだからといって走り屋やってる必要なし。
仁D厨か？
インテRは車重軽いからミシュランは勧めない。特にスキー行くなら。
ドライスで氷結路の登りの発進で動けなくなりかけた。
三重なら凍結することはあまりなさそうだから普段のドライ路面や
高速を考えるとX-ICEにしてもいいかもしれない。ヤフオクで安いし。
漏れは今年はドライスやめてREVO1にしたよ。
>>650
タイプRだからといって走り屋やってる必要なし。
仁D厨か？
>>649
自分が小学生の時は新潟市も道路の白線が見えなくなる位積もって除雪された
雪が路肩に溜まり、バス停が半分埋まったりしてたものですが、今はすっかり
そんな事も無くなりました。確かにお話を聞いていると、新潟市と仙台市は状況が
よく似ていますね。片やガチ政令指定都市、片や合併八百長政令指定都市(予定)ですがｗ
すぐお隣の阿賀野市京ヶ瀬、水原辺りでもガッツリ雪は積もるし、バキバキに凍りますよね。
中、上越地方と同じで消雪パイプ設備は脇道にまで敷設されてますのでそれ程不便もありませんが、
アドバイス頂いた皆さんのお話を聞き、どうやら僕の中ではX-ICE脱落の模様ですｗ
IG20とIG10のセットでの差額が6400円ですので、悩むなよセコいなって話ですがｗ
そろそろ新品の皮剥き期間も含めると、さっさと決めて装着しておかないと。
>>611
REVOを買えればあれこれ考えずに済むのですが、新作のIG20との
差額が2万近くあるもんでして…REVOを除外して差額でバックカメラを買う事にしましたｗ
自分が小学生の時は新潟市も道路の白線が見えなくなる位積もって除雪された
雪が路肩に溜まり、バス停が半分埋まったりしてたものですが、今はすっかり
そんな事も無くなりました。確かにお話を聞いていると、新潟市と仙台市は状況が
よく似ていますね。片やガチ政令指定都市、片や合併八百長政令指定都市(予定)ですがｗ
すぐお隣の阿賀野市京ヶ瀬、水原辺りでもガッツリ雪は積もるし、バキバキに凍りますよね。
中、上越地方と同じで消雪パイプ設備は脇道にまで敷設されてますのでそれ程不便もありませんが、
アドバイス頂いた皆さんのお話を聞き、どうやら僕の中ではX-ICE脱落の模様ですｗ
IG20とIG10のセットでの差額が6400円ですので、悩むなよセコいなって話ですがｗ
そろそろ新品の皮剥き期間も含めると、さっさと決めて装着しておかないと。
>>611
REVOを買えればあれこれ考えずに済むのですが、新作のIG20との
差額が2万近くあるもんでして…REVOを除外して差額でバックカメラを買う事にしましたｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:52:36 ID:d2+JNUWg0
＞悪評高きガーデックス
ダンロップと比べると、どっちがダメ？
ダンロップと比べると、どっちがダメ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:29:43 ID:CjfKq3B90
撥水一番！！！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:30:59 ID:zoYKTd3PO
ブリザックの良いところは効きじゃない
年数経ってもそこそこの効きが続くところだ
年数経ってもそこそこの効きが続くところだ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:38:35 ID:LpgNXIMB0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:40:20 ID:41DA8IC20
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:45:14 ID:Znp+FsDf0
前から気になってたんだけど、
ヨコハマのA034っていうラリー用のスノータイヤを
スタッドレス代わりに使用するってのは可能なんだろうか？
競技用だけにもの凄いグリップしそうな感じがするんだけど
ワンシーズン持たないかな？
ヨコハマのA034っていうラリー用のスノータイヤを
スタッドレス代わりに使用するってのは可能なんだろうか？
競技用だけにもの凄いグリップしそうな感じがするんだけど
ワンシーズン持たないかな？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:10:29 ID:lMPMzSFX0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:12:50 ID:pAXhiLbV0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:31:34 ID:DPuUOUYU0
>>668
舗装路走ったら消しゴムのように減ってくぞ。
舗装路走ったら消しゴムのように減ってくぞ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:38:13 ID:UZ9p5zJT0
>>671
いいたとえだｗ
いいたとえだｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 05:22:04 ID:p2xIa+Rh0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:17:58 ID:1hGyY8Xo0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:36:55 ID:liX32M+KO
673みたいなのがいるから、なんの備えもなくスキー場に来て最後の上り坂であがれず喧嘩だけして帰るﾊﾞｶﾌﾟﾙが増える
676 ：奥武蔵パトロール：2005/11/26(土) 09:53:12 ID:svk8ax2X0
先週 BSのREVO１に換えました。
まだチョイ乗りですが凍結路面重視のわりにドライでも乗り心地良好でした。
今週林道＆高速を試してみますのでまたレポートします。
ちなみに使用車はフォレスター（SF）のNA（MT)です。
サイズは205/70 15インチ ４本アルミ込みで８万でした。
まだチョイ乗りですが凍結路面重視のわりにドライでも乗り心地良好でした。
今週林道＆高速を試してみますのでまたレポートします。
ちなみに使用車はフォレスター（SF）のNA（MT)です。
サイズは205/70 15インチ ４本アルミ込みで８万でした。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:15:43 ID:kbynDd7t0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:35:52 ID:FQf3KwuK0
>>668
市街地走行は絶対ﾔﾒﾚ。雪上アタックの帰り、ﾏﾝﾄﾞｸｾｰからそのまま履いて
帰ったら、時速は30キロぐらいだと思うが市内のアイスバーンのカーブで
反対車線まで吹っ飛んだ。幸い対向車がなかったからよかったものの、
死ぬ思いをしたよ。同じ速度でMZ-02は屁でもないのにな。
市街地走行は絶対ﾔﾒﾚ。雪上アタックの帰り、ﾏﾝﾄﾞｸｾｰからそのまま履いて
帰ったら、時速は30キロぐらいだと思うが市内のアイスバーンのカーブで
反対車線まで吹っ飛んだ。幸い対向車がなかったからよかったものの、
死ぬ思いをしたよ。同じ速度でMZ-02は屁でもないのにな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:58:38 ID:phaPr3F20
さっき、オートハ○ックス行って来たんだけど
X-ICEって1本4万もするの？16ｲﾝﾁ
いろいろﾈｯﾄで見ると2万ぐらいかなぁと思うんだけど
X-ICEって1本4万もするの？16ｲﾝﾁ
いろいろﾈｯﾄで見ると2万ぐらいかなぁと思うんだけど
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:06:12 ID:CgsdP+Oe0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:14:06 ID:/rU5NOKyO
おまいらいつ交換するの？
漏れはもう換えたぜ。ちなみに北陸
漏れはもう換えたぜ。ちなみに北陸
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:20:00 ID:d2+JNUWg0
でも、鰤系のタイヤ館等の専門店は安くないんだよなぁ。
量販店と同じか、あるいは高かったりする。
量販店と同じか、あるいは高かったりする。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:23:55 ID:MT3/ERS9O
タイヤはスタンドのほうが安い場合があるね
脱着工賃込みで量販店の店頭価格より安かった@旭川
脱着工賃込みで量販店の店頭価格より安かった@旭川
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:24:24 ID:phaPr3F20
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:45:31 ID:Mnn/pL4p0
ファルケンのLANDAIR SL S112ってどうですか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:21:22 ID:4y1qe+o50
ドライでのスタッドレスのフニャフニャ感は、空気圧を標準＋30kPa～40kPaくらい入れておけば軽減する。
そのまま雪道行ってｱﾎﾞｰﾝしないように気をつけてね。
そのまま雪道行ってｱﾎﾞｰﾝしないように気をつけてね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:26:03 ID:mGEsEQqg0
今日履き替えてきました。
MZ-03の今年ﾓﾉ205/65R15、
工賃込みで\55550でした。
安い方ですかね？
MZ-03の今年ﾓﾉ205/65R15、
工賃込みで\55550でした。
安い方ですかね？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:27:46 ID:ERajmBPmP
車はキューブです。
タイヤは１４インチなんですが
説明書見たら１３インチでも良いみたいなんです。
スタッドレスは１３インチにしても問題はないでしょうか？
タイヤは１４インチなんですが
説明書見たら１３インチでも良いみたいなんです。
スタッドレスは１３インチにしても問題はないでしょうか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:34:21 ID:4y1qe+o50
>>556
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:42:30 ID:k2gW5YPo0
>>688
基本的にドアのとこのラベルに書いてあるサイズなら問題ないよ。
基本的にドアのとこのラベルに書いてあるサイズなら問題ないよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:49:20 ID:liX32M+KO
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:01:18 ID:ERajmBPmP
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:05:46 ID:mGEsEQqg0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:10:09 ID:k2gW5YPo0
石橋の宣伝で東北／北海道で装着率 No.1 といっているな。
続けて、雪国が育てた…といっているが、俺の地元富山の感覚では、雪国と
いえば新潟や北陸であって、北海道や東北ではない。
しかも北陸が謳われていないということは、北陸では装着率 No.1 ではない
のだろうと誰しも思ってしまう。
そこで昨シーズン周りを見渡した記憶を思い起こせば、石橋はそこそこ多か
ったがダントツというほどではない。
浜を履いている香具師も多かったし、意外に多かったのが東洋。
ちなみに俺はファンケル。
続けて、雪国が育てた…といっているが、俺の地元富山の感覚では、雪国と
いえば新潟や北陸であって、北海道や東北ではない。
しかも北陸が謳われていないということは、北陸では装着率 No.1 ではない
のだろうと誰しも思ってしまう。
そこで昨シーズン周りを見渡した記憶を思い起こせば、石橋はそこそこ多か
ったがダントツというほどではない。
浜を履いている香具師も多かったし、意外に多かったのが東洋。
ちなみに俺はファンケル。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:35:01 ID:Znp+FsDf0
>>669-672,678
やっぱ止めておいた方が無難って事か。普通にスタッドレスを買おう。
で、スレ違いを承知で聞くけど、舗装路～硬質ダート用ってのを
春から秋に履くとどうなるんでしょ？
振動とかノイズは別に増えてもイイんだけど、横に滑って危ないとか
1000kmしかもたねーよって事になる？
やっぱ止めておいた方が無難って事か。普通にスタッドレスを買おう。
で、スレ違いを承知で聞くけど、舗装路～硬質ダート用ってのを
春から秋に履くとどうなるんでしょ？
振動とかノイズは別に増えてもイイんだけど、横に滑って危ないとか
1000kmしかもたねーよって事になる？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:07:49 ID:Zw8d519B0
去年のモデルＩＧ１０の在庫狙ってみようかと思うんだが、
去年のモデルでも比較的新しいブツ（今年夏以降の製造モノとか）
ってあるんかなぁ？？
安くて性能良さそうだけど・・・製造が去年とかだったらＩＧ２０
を買うか。。
去年のモデルでも比較的新しいブツ（今年夏以降の製造モノとか）
ってあるんかなぁ？？
安くて性能良さそうだけど・・・製造が去年とかだったらＩＧ２０
を買うか。。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:10:58 ID:k41PKP790
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:32:23 ID:BD8ahVMa0
>>696
IG-10買ったけど今年の9月製造だったよ。
IG-10買ったけど今年の9月製造だったよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:43:09 ID:iCma0Tkx0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:44:51 ID:Zw8d519B0
>>697
ＡＢとかの大きめな量販店で買えば大丈夫かな？
って在庫有れば・・だけど。
>>698
お？って事はＩＧ２０が出る直前までは、２０を作りつつも
去年の１０モデルを作ってるんだね＜メーカー
望みはあるか。店行って在庫あるか聞いてみる。
ＡＢとかの大きめな量販店で買えば大丈夫かな？
って在庫有れば・・だけど。
>>698
お？って事はＩＧ２０が出る直前までは、２０を作りつつも
去年の１０モデルを作ってるんだね＜メーカー
望みはあるか。店行って在庫あるか聞いてみる。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:58:29 ID:E4iCWhyr0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:08:18 ID:Y9rSGLZ00
ヤフオクで買ったIG20をホイールに組み込んできた。
とは言っても車に装着するのはもう少し先だけど。
漏れがヤフオクで買ったサイズだと、IG10とIG20の価格差ってたいしてなかった。
>>694
ファンケルｗ
とは言っても車に装着するのはもう少し先だけど。
漏れがヤフオクで買ったサイズだと、IG10とIG20の価格差ってたいしてなかった。
>>694
ファンケルｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:43:05 ID:jtl/s1sI0
>>694
うるおいタップリだなｗ
うるおいタップリだなｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:16:08 ID:RZC8cn9i0
>>694
ツルツルスベスベってあぶねーじゃね～かｗｗ
ツルツルスベスベってあぶねーじゃね～かｗｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:18:47 ID:k3HVUYm/0
ちょっと前にスタッドレスでドライ路面上の高速走行の質問して、追い越し車線なんか走るな
とバカにされた香具師ですが、高速走ってきました。
さすがにQ値のぬおわまでは遠慮して出さなかったが、そんなに違和感なかった。
ブレーキ性能が極端に落ちた感じな無いし、車線変更も問題なし。ちょいと車間距離多め
にすれば良いだけ。
スタッドレス初心者だから、脅かされ、バカにされてったってことがやっとわかったよ。
ちなみに、IG20の215/45R17。
とバカにされた香具師ですが、高速走ってきました。
さすがにQ値のぬおわまでは遠慮して出さなかったが、そんなに違和感なかった。
ブレーキ性能が極端に落ちた感じな無いし、車線変更も問題なし。ちょいと車間距離多め
にすれば良いだけ。
スタッドレス初心者だから、脅かされ、バカにされてったってことがやっとわかったよ。
ちなみに、IG20の215/45R17。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:23:49 ID:liX32M+KO
そして再び705の姿をミタ者はいなかった
事故は自尊だけにしてね
マジで雨雪降ったらしゃれにならんから
事故は自尊だけにしてね
マジで雨雪降ったらしゃれにならんから
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:08:02 ID:wMvLPhvx0
>694
やべ、20秒ぐらい正解が出てこなかったw
やべ、20秒ぐらい正解が出てこなかったw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:18:02 ID:BD8ahVMa0
>>700
安物アルミ付きの限定特価品（195/65R15で46800円)だったので、多分去年か
ヘタすりゃ一昨年のが来るかもなぁ･･･なんて期待せずにいたら意外にも今年製造。
別に今年のものを狙ってまで買うもんじゃないとは思うよ。IG-10。
安物アルミ付きの限定特価品（195/65R15で46800円)だったので、多分去年か
ヘタすりゃ一昨年のが来るかもなぁ･･･なんて期待せずにいたら意外にも今年製造。
別に今年のものを狙ってまで買うもんじゃないとは思うよ。IG-10。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:18:47 ID:TvdSC6Wg0
さっき、某4駆のオナクラのサイトに3年前の鰤のスタッドレスを、新品で自動
後退から買った人がいた。それも結構高い値段で。なんで騙されないように、
勉強しないのかね？買った時点でもう3年落ちなんて泣くに泣けない。
後退から買った人がいた。それも結構高い値段で。なんで騙されないように、
勉強しないのかね？買った時点でもう3年落ちなんて泣くに泣けない。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:21:59 ID:QGGzPsem0
X-ICEの製造年週の読み方なんですけど、普通のミシュランみたいに
下4桁のはじめの2桁が製造週で後ろの2桁が製造年、でOKなんでしょうか？
自分のタイヤのだと、ちょっと違うみたいなんですけど。
０３５１８と刻印してあるのですけど、これって製造番号じゃないのかな？
下4桁のはじめの2桁が製造週で後ろの2桁が製造年、でOKなんでしょうか？
自分のタイヤのだと、ちょっと違うみたいなんですけど。
０３５１８と刻印してあるのですけど、これって製造番号じゃないのかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:32:07 ID:uB6x3Wex0
>>710
製造年週の部分の型は交換しなければならない。
その型はだ円形でそのなかに製造年週が表示されている。
なのでだ円の型跡に4桁の数字があればそれが製造年週。
5桁のものは違います。
言葉にすると難しい
製造年週の部分の型は交換しなければならない。
その型はだ円形でそのなかに製造年週が表示されている。
なのでだ円の型跡に4桁の数字があればそれが製造年週。
5桁のものは違います。
言葉にすると難しい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:49:49 ID:QGGzPsem0
>>711
説明ありがとうございます。
楕円形の刻印は何箇所かありますが、以下の2つが製造年週だと
思うのですが、どうでしょう？
e2 02 03518-S
E2 02 03580
上記の2つですが、なんだか同じようで微妙に違っていて？？？です。
まぁ製造年週は気にしないで買ったんですけど、不明というのも
なんだかしっくりこないです。
説明ありがとうございます。
楕円形の刻印は何箇所かありますが、以下の2つが製造年週だと
思うのですが、どうでしょう？
e2 02 03518-S
E2 02 03580
上記の2つですが、なんだか同じようで微妙に違っていて？？？です。
まぁ製造年週は気にしないで買ったんですけど、不明というのも
なんだかしっくりこないです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:51:58 ID:LpgNXIMB0
ヤフオクなどで買う人も多いんですね
そういうひとは自分で交換してるの？
そういうひとは自分で交換してるの？
自己レスです。
タイヤを裏返したら4桁のがありました。
4305って書いてあるのがそうっぽいですね。
まさかタイヤの片面にしか刻印がないとは知らなかったですorz
どうもありがとうございます。
履いたらインプレでもしてみますね。
＃車は国産ハイパワー４ＷＤです。
タイヤを裏返したら4桁のがありました。
4305って書いてあるのがそうっぽいですね。
まさかタイヤの片面にしか刻印がないとは知らなかったですorz
どうもありがとうございます。
履いたらインプレでもしてみますね。
＃車は国産ハイパワー４ＷＤです。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:58:53 ID:QQPR2po10
そういや片側だけだな。インプレよろしく>>714
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:59:22 ID:tFq2P4h30
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:02:32 ID:qgWoYnSv0
このスレ見てると 今月買ったばかりの Dロップ 使うのやめて
ブリかヨコに買い換えようかとマジ悩んでます。
ABのノーストレックの方がまだマシみたい．．．だな。
Dロップってこんなに酷評されるほど糞だとは．．．。
ブリかヨコに買い換えようかとマジ悩んでます。
ABのノーストレックの方がまだマシみたい．．．だな。
Dロップってこんなに酷評されるほど糞だとは．．．。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:12:13 ID:uB6x3Wex0
ダンＤＳＸとハンＷ６０５、クムＫＷ２１の間には越えられない壁ありますか？
それとも同レベル？
それとも同レベル？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:14:58 ID:9L1NVwbo0
DS-2使ってるけどね、やっぱMZ系と比べるとアイスバーンではすべりやすいよ。
だけどねコントロールできないような滑り方じゃないの。
引っかかりつつっていうのかな。
それにね圧雪状態では他社との違いは見受けられないよ。
新雪のフカフカ雪なんて良いと思う。
んで俺は旭川に住んでるのね。
旭川だとアイスバーンなんて今時期ぐらいだけなんだわ。
ほとんどが圧雪なのね。簡単に言えばだけど。
でも本州の方だと昼間溶けて夜凍るっていうアイスバーン状態が多いわけだよね？
だから本州の人には不評なんだと思ってる。
だけどねコントロールできないような滑り方じゃないの。
引っかかりつつっていうのかな。
それにね圧雪状態では他社との違いは見受けられないよ。
新雪のフカフカ雪なんて良いと思う。
んで俺は旭川に住んでるのね。
旭川だとアイスバーンなんて今時期ぐらいだけなんだわ。
ほとんどが圧雪なのね。簡単に言えばだけど。
でも本州の方だと昼間溶けて夜凍るっていうアイスバーン状態が多いわけだよね？
だから本州の人には不評なんだと思ってる。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:26:47 ID:glh15u7L0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:38:57 ID:qgWoYnSv0
717 です。
Dロップの グラスピック DS-２ というやつを買ったんですよ．．．。
（それも期間限定の売り出し・・・という店頭PRに乗せられて。）
当方、北陸で、どちらかというとシャーベット状か圧雪路に遭遇するパターンが多いです。
今、マジで明日ABに行ってブリかヨコのを買いなおそうかと悩んでいます。
スピードは出さない（出ない）し、
タイヤの交換は自分でするのでそんなに手間とは思ってません。
LSDもABSも入っていないただのAT FF 車 だし、雪道不慣れな家族も運転するので、
多少高くても減りが早くてもいいヤツを履かせておきたいのです。
DS-2は夏タイヤ用として割り切るつもりです。
Dロップの グラスピック DS-２ というやつを買ったんですよ．．．。
（それも期間限定の売り出し・・・という店頭PRに乗せられて。）
当方、北陸で、どちらかというとシャーベット状か圧雪路に遭遇するパターンが多いです。
今、マジで明日ABに行ってブリかヨコのを買いなおそうかと悩んでいます。
スピードは出さない（出ない）し、
タイヤの交換は自分でするのでそんなに手間とは思ってません。
LSDもABSも入っていないただのAT FF 車 だし、雪道不慣れな家族も運転するので、
多少高くても減りが早くてもいいヤツを履かせておきたいのです。
DS-2は夏タイヤ用として割り切るつもりです。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:46:48 ID:m9WF1E470
>>525
スノーボード用の靴下でスキーをしてしまいました。
スノーボード用の靴下でスキーをしてしまいました。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:59:40 ID:O7cQ4K8B0
横浜IG721ってどうなんですか？
古くてだめ？？
古くてだめ？？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:23:10 ID:AposC2760
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:35:41 ID:BD8ahVMa0
>>717
あれでしょ、ﾀﾞﾒﾛﾌﾟが叩かれるのは「値段に見合う」性能がないからでしょ？
一線級と同じ価格で売っているのに、一歩見劣りすると。
値段を考慮しない絶対値としての性能では ﾉｰｽﾄﾚｯｸ＜ﾀﾞﾒﾛﾌﾟ だと思うよ。
ﾉｰｽﾄﾚｯｸやﾌｧﾙｹｿの評判が良いのは性能よりも値段が大幅に安いから。
要するに費用対効果だね。だから敢えて買い直すなんて馬鹿なことはやめれ
あれでしょ、ﾀﾞﾒﾛﾌﾟが叩かれるのは「値段に見合う」性能がないからでしょ？
一線級と同じ価格で売っているのに、一歩見劣りすると。
値段を考慮しない絶対値としての性能では ﾉｰｽﾄﾚｯｸ＜ﾀﾞﾒﾛﾌﾟ だと思うよ。
ﾉｰｽﾄﾚｯｸやﾌｧﾙｹｿの評判が良いのは性能よりも値段が大幅に安いから。
要するに費用対効果だね。だから敢えて買い直すなんて馬鹿なことはやめれ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:37:56 ID:tWI+dSRT0
>>721
そんなに心配しなくても大丈夫だよ
俺も北陸在住でＤＬはＨＳ１とＨＳ３履いたことあるけど普通に効くよ
ＨＳ１はいまいちだったけど。
ちなみにＢＳはＰＭ３０、ＭＺ０２、ＭＺ０３、バックスブランドもピレリも履いたとこある。
営業車のライトバンスタッドレスよりよっぽど効く
ＢＳ履いてもすべる時はすべるし
そんなに心配しなくても大丈夫だよ
俺も北陸在住でＤＬはＨＳ１とＨＳ３履いたことあるけど普通に効くよ
ＨＳ１はいまいちだったけど。
ちなみにＢＳはＰＭ３０、ＭＺ０２、ＭＺ０３、バックスブランドもピレリも履いたとこある。
営業車のライトバンスタッドレスよりよっぽど効く
ＢＳ履いてもすべる時はすべるし
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:56:44 ID:KM2oVsBv0
スタッドレス初挑戦なのでアドバイスをいただきたい。
現在南関東在住だが､もうすぐ松本に引っ越すことになっている。
とりあえずスレ読んで鰤やミシュ､駄目の特性はだいたいわかったが､
やはり現地の道路状況に合わせるべきだと思うので､松本ないし長野県在住の方に伺いたい。
値段との相談は後で自分の財布とするのでw､ここでは性能の相談を。
アイスバーン・雪・ドライ､どういった性能を重視すべきか？
とりあえずほとんど市内しか走らないと思うが､
アイスバーンが頻繁ならやはり鰤にしておいた方がいいだろうし。
車はFRのセダンなのでそれも不安。
現在南関東在住だが､もうすぐ松本に引っ越すことになっている。
とりあえずスレ読んで鰤やミシュ､駄目の特性はだいたいわかったが､
やはり現地の道路状況に合わせるべきだと思うので､松本ないし長野県在住の方に伺いたい。
値段との相談は後で自分の財布とするのでw､ここでは性能の相談を。
アイスバーン・雪・ドライ､どういった性能を重視すべきか？
とりあえずほとんど市内しか走らないと思うが､
アイスバーンが頻繁ならやはり鰤にしておいた方がいいだろうし。
車はFRのセダンなのでそれも不安。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:57:27 ID:TeMn9San0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:57:44 ID:glh15u7L0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:01:44 ID:8mVG8hxM0
>>728
漏れは長野県北部在住ですが、参考になれば。
松本方面は気温が低いので、一度降った雪が溶けて夜に凍結して凍結路になる。
更に除雪態勢がイマイチなんで、その様な状況が長く続く。
と言うわけで、凍結路重視に振ったタイヤが良いと思う。
漏れは長野県北部在住ですが、参考になれば。
松本方面は気温が低いので、一度降った雪が溶けて夜に凍結して凍結路になる。
更に除雪態勢がイマイチなんで、その様な状況が長く続く。
と言うわけで、凍結路重視に振ったタイヤが良いと思う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:25:21 ID:rfT8ETjT0
>731
即レスに感謝。
やはり鰤を第一候補にして､後は財布次第､と。
こっちで買って､剥いてから逝こうかと考えつつ。
即レスに感謝。
やはり鰤を第一候補にして､後は財布次第､と。
こっちで買って､剥いてから逝こうかと考えつつ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:45:34 ID:NgwzXmrA0
>>728, 732
遅レスだが松本出身です。
降雪量は少なくドカ雪は年に数回。
８割方乾燥路だと思っていい気がする。
が、やっぱり夜の気温は低い。よく凍る。
ドライ重視はどうかと思う。
重視すべきは
凍結＞＞＞乾燥＞圧雪
じゃないかと。
ただオレは松本の冬は高校までしか経験してないので
そのへんは差し引いて考えてくださいな。
遅レスだが松本出身です。
降雪量は少なくドカ雪は年に数回。
８割方乾燥路だと思っていい気がする。
が、やっぱり夜の気温は低い。よく凍る。
ドライ重視はどうかと思う。
重視すべきは
凍結＞＞＞乾燥＞圧雪
じゃないかと。
ただオレは松本の冬は高校までしか経験してないので
そのへんは差し引いて考えてくださいな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:50:39 ID:UHpcgexKP
車はデミオです。
ドアの、ところのラベルに対応サイズが13・14と書いてあったので
１３インチのタイヤを買おうと見てたら店員はインチダウンすると
効きが良くないので１４インチにした方が良いですよと言われました。
そんな話、聞いた事が無いので買わずに帰ってきました。
実際どうなんでしょうか？
ドアの、ところのラベルに対応サイズが13・14と書いてあったので
１３インチのタイヤを買おうと見てたら店員はインチダウンすると
効きが良くないので１４インチにした方が良いですよと言われました。
そんな話、聞いた事が無いので買わずに帰ってきました。
実際どうなんでしょうか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:53:27 ID:73fjwJBr0
店員必死だな(ﾌﾟ
って言ってやれ
って言ってやれ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:31:26 ID:KtgRKeTd0
う、>>734と同じデミオ海苔です。関東に住んでいます。
来月北海道にいくのでスタッドレスタイヤを買おうと思ってここみてました。
今はいてるのは１４インチなんですが、ホイールセットで安いとこもあるので
どうしようかと悩んでいるところです。
インチダウンしていいものかとタイヤの幅は１７５くらいを考えてるんですが、
これについても効果の違いを教えていただけると有難いです。
来月北海道にいくのでスタッドレスタイヤを買おうと思ってここみてました。
今はいてるのは１４インチなんですが、ホイールセットで安いとこもあるので
どうしようかと悩んでいるところです。
インチダウンしていいものかとタイヤの幅は１７５くらいを考えてるんですが、
これについても効果の違いを教えていただけると有難いです。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:46:29 ID:fjPHsuOb0
ドライ走行多いのでがX-ICEかピレリーソットゼロを検討中
凍結路は10％くらいです。
片道20ｋの通勤に使用します。
どちらがお勧めでしょうか？
車種 レガシィTW
サイズ 205/55-16
山にはたぶん行かないでしょう？
凍結路は10％くらいです。
片道20ｋの通勤に使用します。
どちらがお勧めでしょうか？
車種 レガシィTW
サイズ 205/55-16
山にはたぶん行かないでしょう？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:31:10 ID:iEa++6rR0
少し前に書いた山形沿海州民です その節はレスをどうも
ゴルフ5vＶGTIでノーマルは１７インチなんだけど １６インチにしようかなと思っていた時期が
ありましたが、「干渉するかも･･･」という ディーラーの不吉な話に 恐れをなして17インチ
ホイール＋X-ICEに先週土曜交換しました。問題は無さそうです､18万強也。
みぞれ状態の路面は少々走りましたがMZ03との差は横方向に対してあまり揺れなくなったかなと
思うのですが､車自体を変えてしまっているのでよく判らずです。
雪が降って欲しくもあり でも欲しく無い微妙なトコロ
ゴルフ5vＶGTIでノーマルは１７インチなんだけど １６インチにしようかなと思っていた時期が
ありましたが、「干渉するかも･･･」という ディーラーの不吉な話に 恐れをなして17インチ
ホイール＋X-ICEに先週土曜交換しました。問題は無さそうです､18万強也。
みぞれ状態の路面は少々走りましたがMZ03との差は横方向に対してあまり揺れなくなったかなと
思うのですが､車自体を変えてしまっているのでよく判らずです。
雪が降って欲しくもあり でも欲しく無い微妙なトコロ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:07:24 ID:R45JzfPF0
>>550関連
昨日、REVO1を履いて林道巡りをしてきました（中津川林道、川上牧丘林道山梨側）。
中津川林道では礫の多いダートを走ってしまったんですが、サイブの間に砂や礫を噛んだりして傷みますかね？
両林道走行後（約1500Km走行） 砂だらけ
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133042132.jpg
空気圧チェックを行いましたが、変化無し。
川上牧丘林道では凍結した場所もありましたが、トラクション、ブレーキング時の安定性は良好でした。
昨日、REVO1を履いて林道巡りをしてきました（中津川林道、川上牧丘林道山梨側）。
中津川林道では礫の多いダートを走ってしまったんですが、サイブの間に砂や礫を噛んだりして傷みますかね？
両林道走行後（約1500Km走行） 砂だらけ
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133042132.jpg
空気圧チェックを行いましたが、変化無し。
川上牧丘林道では凍結した場所もありましたが、トラクション、ブレーキング時の安定性は良好でした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:36:33 ID:nWYL88GC0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:07:25 ID:A0WUQ6VZ0
新潟市(積雪状況は>>608-611)で主に使用予定で軽自動車のスタッドレス購入を検討してます。
１シーズン(12月末から３月)の走行距離は1000km程度なので、長持ちタイヤを希望です。
広告チラシ(複数店)のホイール付き特価品はつぎの通りでした。(購入希望順)
Bridgestone ST10 31,800 ( >>119 MZ-02って発泡ゴム？)
Yokohama IG10 29,800 (>>339 今年も作ってるようなので製造年確認します。)
Yokohama IG20 35,800
オートバックス NS-03 3万ぐらい (>>169 ファルケンのOEMなので性能よい?)
DUNLOP DS-2 29,800
HANKOOK 29,700
持ち(硬くならない)重視ならST10でしょうか。古ければ、IG10にしようかと思ってます。
どんなものでしょう？
保管をしっかりして、4～5年使いたいと思ってます。(それでも5000kmぐらいでポイ)
１シーズン(12月末から３月)の走行距離は1000km程度なので、長持ちタイヤを希望です。
広告チラシ(複数店)のホイール付き特価品はつぎの通りでした。(購入希望順)
Bridgestone ST10 31,800 ( >>119 MZ-02って発泡ゴム？)
Yokohama IG10 29,800 (>>339 今年も作ってるようなので製造年確認します。)
Yokohama IG20 35,800
オートバックス NS-03 3万ぐらい (>>169 ファルケンのOEMなので性能よい?)
DUNLOP DS-2 29,800
HANKOOK 29,700
持ち(硬くならない)重視ならST10でしょうか。古ければ、IG10にしようかと思ってます。
どんなものでしょう？
保管をしっかりして、4～5年使いたいと思ってます。(それでも5000kmぐらいでポイ)
> ST10でしょうか。古ければ、IG10にしようかと思ってます。
ST10の製造年が古くて、IG10が今年製造だったら、IG10にしようかという意味です。
ST10の製造年が古くて、IG10が今年製造だったら、IG10にしようかという意味です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:23:20 ID:vU9vG0GM0
>>730
それは道路によって違うだろ。
そのことだって>>724に書いたじゃないか。
あくまで簡単に言えばだよ。
少なくとも俺の住んでる神居忠和神楽方面や
東光は冬シーズンは圧雪４～５割アイスバーン３～４割、他２割未満だ。
街中だってシーズンでみればこんな感じだろ？
それは道路によって違うだろ。
そのことだって>>724に書いたじゃないか。
あくまで簡単に言えばだよ。
少なくとも俺の住んでる神居忠和神楽方面や
東光は冬シーズンは圧雪４～５割アイスバーン３～４割、他２割未満だ。
街中だってシーズンでみればこんな感じだろ？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:26:02 ID:WOk3Rt4kO
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ散々だけどDSXになって急によくなったってﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟの店員がほめてたよ。Dﾛｯﾌﾟの専門店じゃないけどね。ｸﾞﾗｽﾋﾟｯｸからかなり進化したみたいだからDS2じゃなくて誰かDSXのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇします！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:36:58 ID:f079u1yA0
ブリヂストンの４×４用スタッドレス（２０５／７０Ｒ１５）を組み替え込みで５マソって安かったのか？
よくわからんかったのだけど
よくわからんかったのだけど
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:40:02 ID:zKvNSvG30
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:05:00 ID:HftpkMoq0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:14:35 ID:9fY89PWJ0
>>745
まだ、そんなに走行してないから中途半端なレスとして読んで。
過去MZ-03一筋で計6年間（プレリュード、アコード）履き、今年フィットでDSXを履いてます。
アイスバーンでは、若干「すべるかな？」って感じがしたけど、フツーに走れてます。
本降りになって、圧雪等になったらわかりませんが。。。
SABの店員さんも評価してました、一番柔らかいそうですよ、DSX。
しかし、ゴムに混ぜ物してるのでREVOやX-ICEより寿命が短いとか・・・、
運転して違いが分かるレベルかどうかとも言ってました。
まだ、そんなに走行してないから中途半端なレスとして読んで。
過去MZ-03一筋で計6年間（プレリュード、アコード）履き、今年フィットでDSXを履いてます。
アイスバーンでは、若干「すべるかな？」って感じがしたけど、フツーに走れてます。
本降りになって、圧雪等になったらわかりませんが。。。
SABの店員さんも評価してました、一番柔らかいそうですよ、DSX。
しかし、ゴムに混ぜ物してるのでREVOやX-ICEより寿命が短いとか・・・、
運転して違いが分かるレベルかどうかとも言ってました。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:22:08 ID:+7cWlMJr0
スポンジゴムのヤシも褒めれたものではない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:30:24 ID:py3T9WVZ0
鰤REVO1買って雪のあるなしに関わらず制限速度で走るのが吉
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:45:19 ID:cgxbspgw0
いくら進化しようともﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは技術的にアイスバーンは無理だな
アイスバーンに対する考え方が鰤浜と180度異なってる
圧雪はまとも？っていってもそんな路面は日本全国どこにも存在しない
必ず溶けて凍る路面がほとんど
アイスバーンにビクビクしながら冬を過ごすなんてまっさらゴメン
アイスバーンに対する考え方が鰤浜と180度異なってる
圧雪はまとも？っていってもそんな路面は日本全国どこにも存在しない
必ず溶けて凍る路面がほとんど
アイスバーンにビクビクしながら冬を過ごすなんてまっさらゴメン
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:48:06 ID:/jSTe0ex0
>>752
おいおい、朝の４時か５時に広域農道走って見てから言ってくれ。
おいおい、朝の４時か５時に広域農道走って見てから言ってくれ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:57:39 ID:L9I2iXA60
遅レスですまんが
>>705
俺もIG20を履いているんだが昨日完全ドライ路面で140出してみた
ふにゃふにゃですげー違和感ありまくりだ
車両はインプレッサWRXの4WDでタイヤサイズ205/50R16
>>705
俺もIG20を履いているんだが昨日完全ドライ路面で140出してみた
ふにゃふにゃですげー違和感ありまくりだ
車両はインプレッサWRXの4WDでタイヤサイズ205/50R16
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:13:24 ID:rb8XbO/+0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:22:58 ID:29LA0hy40
IG20で高速にのってくる。どんなもんだろ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:11:45 ID:KwcXhmyi0
>733
松本在住です。雪はあまり降らない、でも一度降ると解けた水が薄く凍る。日陰で
部分的に凍っている。そんな感じですね。8割ドライというのは当たってる。
だからMZとかの柔らかいのはオーバークオリティ。ドライスとかのドライ性能もまし
なのでいいと思う。ただ、今はドライ向きのが少ないんだよね。
松本在住です。雪はあまり降らない、でも一度降ると解けた水が薄く凍る。日陰で
部分的に凍っている。そんな感じですね。8割ドライというのは当たってる。
だからMZとかの柔らかいのはオーバークオリティ。ドライスとかのドライ性能もまし
なのでいいと思う。ただ、今はドライ向きのが少ないんだよね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:23:25 ID:mxNSh1qE0
プジョーにX-ICEの組み合わせよく見かけるが
おフランス的にプジョーやシトロエンのディーラーではX-ICEがデフォ？
おフランス的にプジョーやシトロエンのディーラーではX-ICEがデフォ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:29:09 ID:rb8XbO/+0
北陸の平野部なんかは雪は降るけど気温はそんなに低くならないから
ミラーバーンアイスバーン向けのスタッドレスはデメリットになる事が
多々ある。
北海道東北用とその他用と分けてくれないかな。
ミラーバーンアイスバーン向けのスタッドレスはデメリットになる事が
多々ある。
北海道東北用とその他用と分けてくれないかな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:51:32 ID:UHpcgexKP
14インチのタイヤを購入予定。
ホイールは必要ないのですが
ホイールとセットだと５万前後
タイヤだけだと１本１万２千ぐらい。４本で約５万
なぜホイールセットの方が安いの？
ホイールは必要ないのですが
ホイールとセットだと５万前後
タイヤだけだと１本１万２千ぐらい。４本で約５万
なぜホイールセットの方が安いの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:02:28 ID:d5e0qNqJ0
REVO1とＭＺ－０３は、どのくらい”長持ち性能””効き性能”ちがうんでしょうか？ちなみに
１８５－６５－１５（ティーダ）です。
１８５－６５－１５（ティーダ）です。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:13:46 ID:u1WXpTrR0
みなさんホントまじタイヤならしやってよね。最低２０００㎞。
ならしもまともにやってないのに効く・効かないだの、そんなの要らないから！
ならしもまともにやってないのに効く・効かないだの、そんなの要らないから！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:23:37 ID:w8E3iYo80
>>762
おまいさんは？５０００キロ位はしっかりやったか？
おまいさんは？５０００キロ位はしっかりやったか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:36:00 ID:IH1K5EZS0
２０００ｋｍも慣らし運転が必要なタイヤあったなら
売るメーカーに問題があると思う
売るメーカーに問題があると思う
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:39:27 ID:51gmffuv0
アルファード４WDに乗ってます。
４駆なので、ブリDMZ3にしようと考えましたが、ブリREV01と比べてどうか？
とも思いました。
車重があるし、４駆専用タイヤとカタログにも書かれてまして非常に悩みます。
パターンも力強く、いかにもグリップしそうに見えます。
そこで、電話相談室？に電話しました。
アルファードにはＲＥＶ０１がお勧めだそうです。
ＤＭＺ３はパジェロ、ランクル等の本格的４駆用だそうで
ＲＥＶ０１と比べ乗り心地が悪く、音がうるさいそうです。
ＲＥＶ０１のアルファード用サイズは、６０／６５扁平の為に耐荷重性を上げており
重量に対する剛性感も気にする程の問題はないとの事です。
凍結路のグリップもＤＭＺ３に比べ、ＲＥＶ０１はかなり良いとも教えて頂きました。
パジェロ、ランクル等の本格的４駆用ならブリにこだわらず
過去レスにもある様にトーヨーなどの選択も有りと思います
４駆なので、ブリDMZ3にしようと考えましたが、ブリREV01と比べてどうか？
とも思いました。
車重があるし、４駆専用タイヤとカタログにも書かれてまして非常に悩みます。
パターンも力強く、いかにもグリップしそうに見えます。
そこで、電話相談室？に電話しました。
アルファードにはＲＥＶ０１がお勧めだそうです。
ＤＭＺ３はパジェロ、ランクル等の本格的４駆用だそうで
ＲＥＶ０１と比べ乗り心地が悪く、音がうるさいそうです。
ＲＥＶ０１のアルファード用サイズは、６０／６５扁平の為に耐荷重性を上げており
重量に対する剛性感も気にする程の問題はないとの事です。
凍結路のグリップもＤＭＺ３に比べ、ＲＥＶ０１はかなり良いとも教えて頂きました。
パジェロ、ランクル等の本格的４駆用ならブリにこだわらず
過去レスにもある様にトーヨーなどの選択も有りと思います
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:02:13 ID:uWHpuODA0
REVO1買って来ちゃった。
2シーズン経過のMZ-03からの履き替え。
（夏の間もスタッドレスのままで過ごしてしまいますた）
工賃税金コミコミで14万円也
タイヤ屋さん曰く
MZ-03は今シーズンで生産終了だそーです（既出でしょうが）
REVO1にしない理由はまったく何も無いとのこと。
はやく山に雪ふらないかなぁ
2シーズン経過のMZ-03からの履き替え。
（夏の間もスタッドレスのままで過ごしてしまいますた）
工賃税金コミコミで14万円也
タイヤ屋さん曰く
MZ-03は今シーズンで生産終了だそーです（既出でしょうが）
REVO1にしない理由はまったく何も無いとのこと。
はやく山に雪ふらないかなぁ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:11:08 ID:ATMM9ZlE0
ピレリのアイスストームを購入しようか迷ってます。
何故ピレリかというと、今まで使ってきたから。
だけど、国産も履いてみようかな、とちょっと考えてる所です。
で、ピレリのスタッドレスのどこがダメか、比較したことのある人教えて下さい。
ミシュランは話題に上るけど、ピレリは殆ど上がってこないので気になって。
中国地方の山陽側なので、そんなにアイスバーンが気になる事はありません。
年に２・３回位かな。最近は雪山にも行ってないし・・・
何故ピレリかというと、今まで使ってきたから。
だけど、国産も履いてみようかな、とちょっと考えてる所です。
で、ピレリのスタッドレスのどこがダメか、比較したことのある人教えて下さい。
ミシュランは話題に上るけど、ピレリは殆ど上がってこないので気になって。
中国地方の山陽側なので、そんなにアイスバーンが気になる事はありません。
年に２・３回位かな。最近は雪山にも行ってないし・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:25:58 ID:qn9P9tQL0
スタッドレスって「スパイクレス」じゃダメなのかな。
或いは、スパイクタイヤではなく「スタッドタイヤ」
或いは、スパイクタイヤではなく「スタッドタイヤ」
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:31:07 ID:xxpvrBdg0
スパイクタイヤってもともとスタッドタイヤと呼ばれていたような気がする。
むしろ、スパイクタイヤというのは俗称っぽい。
参照URL
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=stud&word_in2=%82%A0%82%A2%82%A4%82%A6%82%A8&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=spike&word_in2=%82%A0%82%A2%82%A4%82%A6%82%A8&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
むしろ、スパイクタイヤというのは俗称っぽい。
参照URL
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=stud&word_in2=%82%A0%82%A2%82%A4%82%A6%82%A8&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=spike&word_in2=%82%A0%82%A2%82%A4%82%A6%82%A8&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:35:10 ID:xxpvrBdg0
studded tire が本来の名称で、スタッドタイヤもスパイクタイヤも俗称扱いか。
spiked tireというのは載ってないけど、厨房のイタズラでパンクさせられたタイヤみたい（笑）だから絶対違う。
spiked tireというのは載ってないけど、厨房のイタズラでパンクさせられたタイヤみたい（笑）だから絶対違う。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:42:56 ID:8pS4MASf0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:06:44 ID:H3w08syg0
ブリやヨコハマ以外はオクで売ってしまえなんていうヤツもいるけど
ほんとにそこまでする必要あるのかね？
スパイクタイヤ禁止直後の技術的に未熟なスタッドレスでも
雪国の住人は普通に雪道やアイスバーンを走っていたんだよ
比較論としてブリやヨコハマが優秀なのはこのスレ見て信用するけど
普通に走る分には他のタイヤが実用に耐えないという意味ではない
むしろ性能を過信するヤツが雪道では一番危険と思うよ
ほんとにそこまでする必要あるのかね？
スパイクタイヤ禁止直後の技術的に未熟なスタッドレスでも
雪国の住人は普通に雪道やアイスバーンを走っていたんだよ
比較論としてブリやヨコハマが優秀なのはこのスレ見て信用するけど
普通に走る分には他のタイヤが実用に耐えないという意味ではない
むしろ性能を過信するヤツが雪道では一番危険と思うよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:07:56 ID:NgwzXmrA0
>>769
こんなとこでアルクのページ見るとは思わなかったｗ
こんなとこでアルクのページ見るとは思わなかったｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:28:06 ID:PHLGfECN0
ハンコックヤフオクで買っちゃった。今度インプレします。＠会津
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:43:57 ID:kN4smpFe0
とにかく安全運転第一で生きて帰ってきてね
限界とか試さなくっていいから
限界とか試さなくっていいから
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:51:44 ID:CiCOt5rL0
ちょいと質問がある。
ヨコハマのIG10を今年の2月に買って、3月末に夏タイヤへ交換するまで履いてた。
今日チェックしようとタイヤ見てみると、フロントに装着した2本が異様に減ってた。
プラットホームまで5ミリくらいしかなくなってた。
リアは全然減ってなく、トレッド面のひげが残ってるくらいだった。
クルマは98年5月登録のプリウス。
フロントがハイブリッド積んでて重たいのと、発泡ゴムでドライ路を多く走ったからこんなに減ったのか？
こんなにも発泡ゴムって減るもんなのか？
ヨコハマのIG10を今年の2月に買って、3月末に夏タイヤへ交換するまで履いてた。
今日チェックしようとタイヤ見てみると、フロントに装着した2本が異様に減ってた。
プラットホームまで5ミリくらいしかなくなってた。
リアは全然減ってなく、トレッド面のひげが残ってるくらいだった。
クルマは98年5月登録のプリウス。
フロントがハイブリッド積んでて重たいのと、発泡ゴムでドライ路を多く走ったからこんなに減ったのか？
こんなにも発泡ゴムって減るもんなのか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:57:32 ID:3TeIbyAd0
浜松市在住です。こちらではスタッドレスは全くと言っていいほど
スタッドレスは必要ないんですけど１シーズンに数回のスキーや
温泉行きなどのドライブのために購入を考えています。
どのタイヤがいいですかね？
スタッドレスは必要ないんですけど１シーズンに数回のスキーや
温泉行きなどのドライブのために購入を考えています。
どのタイヤがいいですかね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:08:01 ID:KwcXhmyi0
>>767
ピレリーのアイス嵐は柔らかいゴムで、北海道のコース（トーヨーのコースで試験）
で開発したそうな。それ以外のピレリはゴムが固めなのでツルテカの市街地にはイマイチだが
ほとんどドライで、高速も走るなら悪くないと思う。ほとんど乾燥している地域に鰤や
クルミは無駄だと思う。あくまで俺的にだが、めったに降らないところだと他の車もおそる
おそる走ってるから、自然に自分ものろのろ走行になる、わずかな雪のために酷寒向け
のタイやでなくても、気をつけて走るようにしておけばいいと思われ。
ピレリーのアイス嵐は柔らかいゴムで、北海道のコース（トーヨーのコースで試験）
で開発したそうな。それ以外のピレリはゴムが固めなのでツルテカの市街地にはイマイチだが
ほとんどドライで、高速も走るなら悪くないと思う。ほとんど乾燥している地域に鰤や
クルミは無駄だと思う。あくまで俺的にだが、めったに降らないところだと他の車もおそる
おそる走ってるから、自然に自分ものろのろ走行になる、わずかな雪のために酷寒向け
のタイやでなくても、気をつけて走るようにしておけばいいと思われ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:14:25 ID:q4s1lziV0
>>778
サンクスコ
確かに、今までのピレリは比較的ゴム堅めで、
４シーズン目だと凍結路のカーブで滑る有様だったし、
今手持ちのスノースポーツなんて、当たり前だけどスタッドレスって言えるほどのシロモノじゃなかったから、
アイスストームはどんなもんかなぁ、って思って聞いた次第です
もう１台に履いてるスノーコントロールってのは結構良かった気がするんだけど
もうちょっと良くなるのを期待して買ってみます
サンクスコ
確かに、今までのピレリは比較的ゴム堅めで、
４シーズン目だと凍結路のカーブで滑る有様だったし、
今手持ちのスノースポーツなんて、当たり前だけどスタッドレスって言えるほどのシロモノじゃなかったから、
アイスストームはどんなもんかなぁ、って思って聞いた次第です
もう１台に履いてるスノーコントロールってのは結構良かった気がするんだけど
もうちょっと良くなるのを期待して買ってみます
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:29:42 ID:OqjqNc1k0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:01:25 ID:9k26M/YD0
>>776
運転が雑なだけでわ。
運転が雑なだけでわ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:04:48 ID:hnmw6gPH0
>>771
この20年間の積み重ねでスタッドレスタイヤの性能はほぼ飽和状態に達しているのが実情ではないか？
各社製品の差は何を「ウリ」として他より"僅か"に重視し、何を"僅か"に犠牲にするかというもはやごく"僅か"な方向の違いでしかない。
両極端とされるブリジストンと欧州ブランド勢も実は大差ない。
さらにいえば「安さ」も重要な性能。
この20年間の積み重ねでスタッドレスタイヤの性能はほぼ飽和状態に達しているのが実情ではないか？
各社製品の差は何を「ウリ」として他より"僅か"に重視し、何を"僅か"に犠牲にするかというもはやごく"僅か"な方向の違いでしかない。
両極端とされるブリジストンと欧州ブランド勢も実は大差ない。
さらにいえば「安さ」も重要な性能。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:05:33 ID:IH1K5EZS0
>>776
どこかに当たって削れてるとか？
どこかに当たって削れてるとか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:13:39 ID:hnmw6gPH0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:54:23 ID:NDGPRFmj0
つーか、プラットホームまで５ｍｍなら新品同様じゃないか？
スリップサインまで5mmならプラットホームツライチだろうけどね
スリップサインまで5mmならプラットホームツライチだろうけどね
>>748 年1000kmじゃなくて、冬1000kmです。年4000km程度。
ちなみに、Yokohama K2 2000年37週のタイヤの硬度を測ってきました。
４本とも、57前後で黄色ゾーンでしたから、６シーズン目に突入することにしました。
まぁ、朝の凍結してそうなときは、今度新しいスタッドレス買う軽自動車で出勤します。
妻には、家で寝ててもらいます。
ちなみに、Yokohama K2 2000年37週のタイヤの硬度を測ってきました。
４本とも、57前後で黄色ゾーンでしたから、６シーズン目に突入することにしました。
まぁ、朝の凍結してそうなときは、今度新しいスタッドレス買う軽自動車で出勤します。
妻には、家で寝ててもらいます。
788 ：749：2005/11/27(日) 19:10:57 ID:WOk3Rt4kO
ｻﾝｸｽ。でたばっかりだけど値段もいいし試しに買ってみます。前のIG10かなりよかったからどう変わるか楽しみです。まだまだこっちは降らないんで追加ｲﾝﾌﾟﾚできずｽﾝﾏｿｽ～。DS2より溝と溝の間が短いのでﾄﾞﾗｲが特によくなったらしいですよ。
789 ：& ◆or0XnlxUXQ ：2005/11/27(日) 19:14:23 ID:f/130FvU0
>786
激しく同意
乗用車カテゴリーのスタッドレスなら
総山高さ10㎜、プラットフォーム部高さ5㎜がほとんど。
激しく同意
乗用車カテゴリーのスタッドレスなら
総山高さ10㎜、プラットフォーム部高さ5㎜がほとんど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:37:50 ID:2Lt3bptuO
皆様に相談です。埼玉在住なんですが、仕事の都合で月に２、３回山形や新潟を往復しています。
車はY33シーマ、やはりドライ重視で行くならミシュランだと思うのですが、タイヤ屋で見積の際
ドライスの在庫品もあるとのことで薦められたのですが、X-ICEとどちらがよいでしょうか？ドライ重視ならドライス？ですかね？
車はY33シーマ、やはりドライ重視で行くならミシュランだと思うのですが、タイヤ屋で見積の際
ドライスの在庫品もあるとのことで薦められたのですが、X-ICEとどちらがよいでしょうか？ドライ重視ならドライス？ですかね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:45:06 ID:2iQz9H/P0
ファルケンEP03(4305製造)買った。
8年前のヨコハマから交換だから
雪道楽しみだ。
8年前のヨコハマから交換だから
雪道楽しみだ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:54:47 ID:iKRaotNX0
毎年家のどの車かのスタッドレスを買う必要があって、
毎年この擦れにお世話になってるもので津。
毎年不思議なんですが、790さんのように、
ドライ重視のスタッドレスチョイスって本気なんでしょうか。
特別やわこいと言われてたるMZ-02でも法定速度*1.2程度なら普通に走れたし。
ドライ重視って人は、もしかしてドライだったら冬タイヤで法定*1.7くらいで
走ろうとしてる人？
ならミッチェリンてのも納得できるんですが。
あと、慣らし2000kmとか、4シーズン目は自殺行為とか、
毎年書き込んでる人いますよね。
毎年この擦れにお世話になってるもので津。
毎年不思議なんですが、790さんのように、
ドライ重視のスタッドレスチョイスって本気なんでしょうか。
特別やわこいと言われてたるMZ-02でも法定速度*1.2程度なら普通に走れたし。
ドライ重視って人は、もしかしてドライだったら冬タイヤで法定*1.7くらいで
走ろうとしてる人？
ならミッチェリンてのも納得できるんですが。
あと、慣らし2000kmとか、4シーズン目は自殺行為とか、
毎年書き込んでる人いますよね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:55:43 ID:IH1K5EZS0
ここを読んでると
結構みんな長く使ってる人が多いんだね
結構みんな長く使ってる人が多いんだね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:57:21 ID:iKRaotNX0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:05:53 ID:NDGPRFmj0
普通の人は溝がなくなったら買うのよね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:08:55 ID:wMwesJCp0
まぁ、何気に使えるからね。
>>785氏
http://www.uploda.org/file/uporg247768.jpg.html
携帯のカメラなので不鮮明ですが、一応撮ってきました。
フロントタイヤのトレッド面が全体的にリアよりボロボロになっています。
駆動輪な上にステアもするとなれば当たり前でしょうが・・・
タイヤを立てたときに、前2輪分ナット側に若干傾いていたのでアライメントの異常があるかもしれません。
http://www.uploda.org/file/uporg247768.jpg.html
携帯のカメラなので不鮮明ですが、一応撮ってきました。
フロントタイヤのトレッド面が全体的にリアよりボロボロになっています。
駆動輪な上にステアもするとなれば当たり前でしょうが・・・
タイヤを立てたときに、前2輪分ナット側に若干傾いていたのでアライメントの異常があるかもしれません。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:25:39 ID:KwcXhmyi0
>>790
もちろん新しいのがいいだろうが、新潟も最近は路面が乾いていたりすることが多いし
北海道と違って雪が湿って重い雪。値段が超安いならドライスもありかな。ただしゴム
の状態を見て、硬化していたりヒビ割れがあったりしたらxにしなよ。
もちろん新しいのがいいだろうが、新潟も最近は路面が乾いていたりすることが多いし
北海道と違って雪が湿って重い雪。値段が超安いならドライスもありかな。ただしゴム
の状態を見て、硬化していたりヒビ割れがあったりしたらxにしなよ。
>>695
春～秋は山の少ないスタッドレスが吉。
ラリー用タイヤでも舗装の峠アタック可能なくらいのグリップはするけどね。
ただ、激しく走るとブロックが・・・・w
あと、ラリスタは雪上性能に全てを注ぎ込んでるから、
アイスバーンは一般最新スタッドレスより劣る・・・・気がする。
春～秋は山の少ないスタッドレスが吉。
ラリー用タイヤでも舗装の峠アタック可能なくらいのグリップはするけどね。
ただ、激しく走るとブロックが・・・・w
あと、ラリスタは雪上性能に全てを注ぎ込んでるから、
アイスバーンは一般最新スタッドレスより劣る・・・・気がする。
>>728
当方松本在住。
ここ数年の松本市内は積雪量は大したこと無いけど、
除雪が悪いから氷の轍だらけになりますよ。
ファルケン以外履いたことないけど、ファルケンで不満は全くなし。
大体3シーズン履いて、交換って感じでしたが。
雪山アタックもやってたけど、充分満足できます。
あ、川沿いの堤防道路はたまに凍結しててかなーり危険なので、注意されたし。
当方松本在住。
ここ数年の松本市内は積雪量は大したこと無いけど、
除雪が悪いから氷の轍だらけになりますよ。
ファルケン以外履いたことないけど、ファルケンで不満は全くなし。
大体3シーズン履いて、交換って感じでしたが。
雪山アタックもやってたけど、充分満足できます。
あ、川沿いの堤防道路はたまに凍結しててかなーり危険なので、注意されたし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:35:26 ID:iLMukCXE0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:48:56 ID:pnbPXk5i0
717です。
結局 ABでホイル付きのブリのREVO1を買いました。
DロップのDS-2もホイル付きの新品ですが、夏タイヤ用として割り切ります。
今、家に冬タイヤが２セットある ＿|￣|○ 。
ヤフオクも考えたのですが、新品とはいえノーブランド（？）のアルミ４本とDS-2じゃ、
売れる価格に設定するとこちらが赤字になりますわ。
結局 ABでホイル付きのブリのREVO1を買いました。
DロップのDS-2もホイル付きの新品ですが、夏タイヤ用として割り切ります。
今、家に冬タイヤが２セットある ＿|￣|○ 。
ヤフオクも考えたのですが、新品とはいえノーブランド（？）のアルミ４本とDS-2じゃ、
売れる価格に設定するとこちらが赤字になりますわ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:51:25 ID:t0NQHOWI0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:51:28 ID:mvgtKoTE0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:54:22 ID:IcR4E7Fg0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:55:48 ID:SWcGTchf0
半コックのアイス熊ってどうなんですか？
あんまり雪降らない地方ですが、この程度つけとけば、
年に2回程度の積雪１０ｃｍなら大丈夫でしょうか？？
あんまり雪降らない地方ですが、この程度つけとけば、
年に2回程度の積雪１０ｃｍなら大丈夫でしょうか？？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:00:16 ID:Op2emmkA0
今日、スタッドレスに履き替えました。もちろん自分でね。非降雪地帯だから
雪なんか降るわけ無いんだけど、12月は忙しいんでね。DM-Z3で3年目です。
早くゲレンデに雪降らないかな～
雪なんか降るわけ無いんだけど、12月は忙しいんでね。DM-Z3で3年目です。
早くゲレンデに雪降らないかな～
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:01:48 ID:8FECBnvI0
ヤフオクでX-ICE買って自動後退か黄帽でハメ変えする予定ですが、
工賃はいくらぐらいだろう？
工賃はいくらぐらいだろう？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:02:39 ID:8mVG8hxM0
>>800
お！あんた松本かい。
おれ上田。
概ねいっしょだね。
おれは４シーズン使い、
メーカーは今まで、ブリ、ヨコハマ、ファルケン、ミシュランと履いたけど
なんでも一緒な気がした。
ちなみに車は１．５トンに多少切れるＦＦ車。
お！あんた松本かい。
おれ上田。
概ねいっしょだね。
おれは４シーズン使い、
メーカーは今まで、ブリ、ヨコハマ、ファルケン、ミシュランと履いたけど
なんでも一緒な気がした。
ちなみに車は１．５トンに多少切れるＦＦ車。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:02:56 ID:DDVpIlAO0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:15:52 ID:vU9vG0GM0
>>803
二万なら買うぞ？
二万なら買うぞ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:16:25 ID:+7d1h8bEO
自分のジムニーは
十年めのＤＭ－Ｚ１です。
走行は問題無いが
３日に一度 エアー
補充の手間が掛かります。
アルミホイールが腐ってるのかな？
十年めのＤＭ－Ｚ１です。
走行は問題無いが
３日に一度 エアー
補充の手間が掛かります。
アルミホイールが腐ってるのかな？
814 ：791：2005/11/27(日) 22:18:09 ID:h/SXaJ/E0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:29:25 ID:NDGPRFmj0
>>803
あちゃー、俺も北陸だが鰤の目の細かさが北陸のシャーベットではアダとなるぞ。
太い一本溝が真ん中に入ったDS-2の方が北陸向けだと思うがなー
俺としてはレヴォをヤフオク流しにしたほうが後悔しないと思うぜ
だめだよー2ちゃんを信じちゃ。あーあ
あちゃー、俺も北陸だが鰤の目の細かさが北陸のシャーベットではアダとなるぞ。
太い一本溝が真ん中に入ったDS-2の方が北陸向けだと思うがなー
俺としてはレヴォをヤフオク流しにしたほうが後悔しないと思うぜ
だめだよー2ちゃんを信じちゃ。あーあ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:29:34 ID:OqjqNc1k0
>>813
バルブのネジが緩んでそこからから空気が漏れてる可能性あり。バルブ付近に石鹸水を付けて観察してみましょう
ゴムバルブの場合、石鹸水を付けた後にバルブを上下左右に軽く押し倒して空気が漏れてないかチェック！
倒しすぎてバルブが裂けちゃう事もあるのであくまでも軽く押し倒す事！
あとは、ホイールのリムが錆びてビードとの間に隙間ができ、そこから漏れてる可能性もある
バルブのネジが緩んでそこからから空気が漏れてる可能性あり。バルブ付近に石鹸水を付けて観察してみましょう
ゴムバルブの場合、石鹸水を付けた後にバルブを上下左右に軽く押し倒して空気が漏れてないかチェック！
倒しすぎてバルブが裂けちゃう事もあるのであくまでも軽く押し倒す事！
あとは、ホイールのリムが錆びてビードとの間に隙間ができ、そこから漏れてる可能性もある
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:36:33 ID:pnbPXk5i0
>>717 です。
別に煽られて買った．．．という訳でもないですが、
やはりこれだけ糞ロップとかって酷評されていると、実際の効きよりも気分的にNG・・・。
ま、ホイル付きDS-2は高い勉強代だと思っておきます。
２万なら買い手が・・・やはり赤字だ ('A｀) 。
別に煽られて買った．．．という訳でもないですが、
やはりこれだけ糞ロップとかって酷評されていると、実際の効きよりも気分的にNG・・・。
ま、ホイル付きDS-2は高い勉強代だと思っておきます。
２万なら買い手が・・・やはり赤字だ ('A｀) 。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:43:59 ID:+7d1h8bEO
８１６さんアドバイスありがとう。
バルブはチェック済みです 。
たぶん塩カルで腐食したリムだと思います(^_^;)
バルブはチェック済みです 。
たぶん塩カルで腐食したリムだと思います(^_^;)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:51:33 ID:Jm23Le9c0 BE:37381027-#
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:52:05 ID:0IQak7BZ0
>>797
4駆だが3シーズン履いた(少なくても2万は走行、ほぼアスファルト)けど
まだプラットホームには余裕があった。
使い始めが特に減りやすいかどうかは気にした事が無いのでわからないけど
全体的には減りやすいタイヤと感じてます。
タイヤ単体で立てた時傾いているのなら、やはり一度アライメントを疑ったほうが良いかも。
同サイズでもノーマルタイヤとスタッドレスタイヤでは外径もかわりますから
影響が出やすくなっている可能性も考えられます。
あと空気圧が適正かどうかも確認したほうが良いと思います。
4駆だが3シーズン履いた(少なくても2万は走行、ほぼアスファルト)けど
まだプラットホームには余裕があった。
使い始めが特に減りやすいかどうかは気にした事が無いのでわからないけど
全体的には減りやすいタイヤと感じてます。
タイヤ単体で立てた時傾いているのなら、やはり一度アライメントを疑ったほうが良いかも。
同サイズでもノーマルタイヤとスタッドレスタイヤでは外径もかわりますから
影響が出やすくなっている可能性も考えられます。
あと空気圧が適正かどうかも確認したほうが良いと思います。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:52:38 ID:AVHI9/DF0
糞ロップていう酷評が２ｃｈ特有の煽りだと思うけどな～
まんまと乗せられて買っちまったのかｗ
ところで雪道でダンロップ使いもしないで
何か学んだ事あったのか？
まんまと乗せられて買っちまったのかｗ
ところで雪道でダンロップ使いもしないで
何か学んだ事あったのか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:53:55 ID:OqjqNc1k0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:59:15 ID:Qm3N/wlW0
>>817
北陸のどこに住んでいるかが問題だと思うんだけど・・・・。
おいらは新潟市在住だけど、結論から言えばスタッドレスは何でもいい（笑）
”急”のつく運転をしなければ、どのメーカも大して変わらん。
（ちなみに、胡桃、ファルケン、K2、IG10と履いた。今年はREVO-1（笑））
つ～か、何でスタッドレス2セットも買ったんだ(^^;
（車は何？）
REVO-1をオクで売り飛ばし、その金で夏タイヤ買った方が
幸せだと思う・・・。
北陸のどこに住んでいるかが問題だと思うんだけど・・・・。
おいらは新潟市在住だけど、結論から言えばスタッドレスは何でもいい（笑）
”急”のつく運転をしなければ、どのメーカも大して変わらん。
（ちなみに、胡桃、ファルケン、K2、IG10と履いた。今年はREVO-1（笑））
つ～か、何でスタッドレス2セットも買ったんだ(^^;
（車は何？）
REVO-1をオクで売り飛ばし、その金で夏タイヤ買った方が
幸せだと思う・・・。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:03:10 ID:qn9P9tQL0
>>817
このスレでは、松阪牛や米沢牛などのブランド牛がたたえられ
和牛というだけでは見向きもされず
国産牛に至っては生ゴミ扱いだからねぇ。
一般人は輸入牛肉でも不味くてはき出すようなことはないでしょ。
もったいないからダンロップでとりあえず３シーズン使ってみな。
そういう俺もダンロップを３シーズン使用した。
今シーズン鰤に買い換えたが、
スタッドレスでの走行距離が３万キロを超え（ほとんどアスファルト走行）
スリップサインが近づいてきたのと、ちょっとした臨時収入があったから。
まぁ絶対的な性能では他にいいものもあるが
雪道での鉄則（「急」のつく操作はしない）を心がけていれば問題ないでしょ。
まぁ心がけても乗り切れない局面が無いとは言わないが
逆に言えばどんなタイヤでも限界はある。
このスレでは、松阪牛や米沢牛などのブランド牛がたたえられ
和牛というだけでは見向きもされず
国産牛に至っては生ゴミ扱いだからねぇ。
一般人は輸入牛肉でも不味くてはき出すようなことはないでしょ。
もったいないからダンロップでとりあえず３シーズン使ってみな。
そういう俺もダンロップを３シーズン使用した。
今シーズン鰤に買い換えたが、
スタッドレスでの走行距離が３万キロを超え（ほとんどアスファルト走行）
スリップサインが近づいてきたのと、ちょっとした臨時収入があったから。
まぁ絶対的な性能では他にいいものもあるが
雪道での鉄則（「急」のつく操作はしない）を心がけていれば問題ないでしょ。
まぁ心がけても乗り切れない局面が無いとは言わないが
逆に言えばどんなタイヤでも限界はある。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:08:48 ID:yzpcildWO
駄目ロップはダンプ乗りには評判良かったね
ソレしかいい話しは聞いてないな…
ソレしかいい話しは聞いてないな…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:12:49 ID:IH1K5EZS0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:16:07 ID:3GH08HaX0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:17:19 ID:PufID8Qp0
>>817
ダメロップとハンコック、ナンカンのスタッドレスは安さも性能。
だから惜しげなくガンガン走れる。
ちょっと「限界が低いから」スノー、アイスでもドライ、ウェットでもたまにドリフトする。
ちょっと「限界が低いから」からコントロールもまた容易で立て直せる。
そして運転が上手くなる。
ブリジストン、ミシュランじゃこうはいかない。
なまじ「限界が高いから」滑り出したら最期。
そこでお勧めなのはこの方法。
オクで無理に処分する必要はない。
ブリジストンの一番の性能は実はきちんと保管すれば長期間性能を保つことであり、氷雪路性能がずば抜けて高いわけではない。
だから、まずブリジストンは日の当たらない場所に大事にしまっておく。
そしてまずダンロップのスタッドレスを履きつぶし、その後でブリジストンを履けばいいと思う。
あなたはまだ若い、つまりまだこれからウデを磨く人だと思うから、むしろダンロップでウデを磨いておくのがよい。
ダメロップとハンコック、ナンカンのスタッドレスは安さも性能。
だから惜しげなくガンガン走れる。
ちょっと「限界が低いから」スノー、アイスでもドライ、ウェットでもたまにドリフトする。
ちょっと「限界が低いから」からコントロールもまた容易で立て直せる。
そして運転が上手くなる。
ブリジストン、ミシュランじゃこうはいかない。
なまじ「限界が高いから」滑り出したら最期。
そこでお勧めなのはこの方法。
オクで無理に処分する必要はない。
ブリジストンの一番の性能は実はきちんと保管すれば長期間性能を保つことであり、氷雪路性能がずば抜けて高いわけではない。
だから、まずブリジストンは日の当たらない場所に大事にしまっておく。
そしてまずダンロップのスタッドレスを履きつぶし、その後でブリジストンを履けばいいと思う。
あなたはまだ若い、つまりまだこれからウデを磨く人だと思うから、むしろダンロップでウデを磨いておくのがよい。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:18:22 ID:NDGPRFmj0
つるつるの日、がっタンがっタンの日はレヴォ1より頼りになるのがチェーンだぜ
滑る他車を尻目にすいすいさ
滑る他車を尻目にすいすいさ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:19:41 ID:AVHI9/DF0
スタッドレスを夏タイヤに使うのはやめた方がいいよ
それこそドライ路面で何かあったとき止まらないよ
それこそドライ路面で何かあったとき止まらないよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:28:25 ID:YVpaHFli0
ここまで言われると、ダンロップも御難だねえ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:28:38 ID:+7d1h8bEO
８２２さん了解ですありがとうございます。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:30:09 ID:qn9P9tQL0
>>824の補足。
埼玉在住でプラド乗り。
毎年１２月後半から３月前半まで毎週末
群馬・長野・新潟へスキーに行く。
冬季の走行距離は１万キロ強。うち雪・アイスバーンは３千キロ弱。
ダンロップ履いてて、アイスバーンで止まらなくて
雪の壁に車をこすりつけて止まることが妙高で２回あった。
１回目は妙高で下り坂でレガシィ、アルファード、エスクードと
４台で道をふさぐような状況だった。
レガシィはＭＺ－０３、アルファードはトランパス、エスクードは不明だったが
どうしようもないときはどうしようもない。
結局、道ばたのペンションのおっちゃんに
コンパクトな除雪車で引っ張って貰った。
２回目はＡＳＡＭＡ２０００に行くときで
途中山の北面の道路を上るところがあり
スリップ続出で大渋滞。
２０人ほどが車を降り、１台ずつ上っていって
途中で上れず止まったら後ろから押すという状況。
（上りでスリップする車を後ろから押すのは危ないのでホントはやってはいけないのかもしれんが）
その時も鰤もＴＯＹＯもヨコハマも役に立たない状況だった。
（エスクードが亀甲金属チェーン巻いたらすんなり行けたが）
止まらなくて困ることはその２回だけ。
アイスバーンでも運転ちゃんとしてれば問題ないだろうよ。
極限状況ではどのメーカーでもだめなときはダメ。
微妙な限界間際のところで差が出ることが全くないとは言わないが
それだって車の操作を誤ればみんなアウトの状況だろう。
埼玉在住でプラド乗り。
毎年１２月後半から３月前半まで毎週末
群馬・長野・新潟へスキーに行く。
冬季の走行距離は１万キロ強。うち雪・アイスバーンは３千キロ弱。
ダンロップ履いてて、アイスバーンで止まらなくて
雪の壁に車をこすりつけて止まることが妙高で２回あった。
１回目は妙高で下り坂でレガシィ、アルファード、エスクードと
４台で道をふさぐような状況だった。
レガシィはＭＺ－０３、アルファードはトランパス、エスクードは不明だったが
どうしようもないときはどうしようもない。
結局、道ばたのペンションのおっちゃんに
コンパクトな除雪車で引っ張って貰った。
２回目はＡＳＡＭＡ２０００に行くときで
途中山の北面の道路を上るところがあり
スリップ続出で大渋滞。
２０人ほどが車を降り、１台ずつ上っていって
途中で上れず止まったら後ろから押すという状況。
（上りでスリップする車を後ろから押すのは危ないのでホントはやってはいけないのかもしれんが）
その時も鰤もＴＯＹＯもヨコハマも役に立たない状況だった。
（エスクードが亀甲金属チェーン巻いたらすんなり行けたが）
止まらなくて困ることはその２回だけ。
アイスバーンでも運転ちゃんとしてれば問題ないだろうよ。
極限状況ではどのメーカーでもだめなときはダメ。
微妙な限界間際のところで差が出ることが全くないとは言わないが
それだって車の操作を誤ればみんなアウトの状況だろう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:32:53 ID:qn9P9tQL0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:34:58 ID:PufID8Qp0
>>797
撮影乙！写真を見たが、そんなに異常とは思えない。
トレッド面の肌荒れは仕方がないと思う。
実は低速域では鬼トルクの持ち主であり、その意味でも前輪の負担は大きい。
前車が何かはわからないが、同じアクセルワークなら瞬間とはいえ、仏恥義理で夜露死苦な速さを覗かせるはずだ。
まさか、それを楽しんじゃったりしてないよね？
発進時に他の1500ccFFでは考えられないほど大きなストレスがかかっていると思うから発進をわざとのろくするくらいのアクセルワークで。
外側優位の偏摩耗があるようだが、プリウス初期型の「エコカー」としての性格を考えると昔のクルマのように細身タイヤ+ネガキャンがデフォルトだっただろうから、これも程度によるとはいえ、大きな異常とは考えにくい。
ただ、もう8年近く走っているし、この辺りでアラインメントのチェックをすることには大きな意義があると思う。
撮影乙！写真を見たが、そんなに異常とは思えない。
トレッド面の肌荒れは仕方がないと思う。
実は低速域では鬼トルクの持ち主であり、その意味でも前輪の負担は大きい。
前車が何かはわからないが、同じアクセルワークなら瞬間とはいえ、仏恥義理で夜露死苦な速さを覗かせるはずだ。
まさか、それを楽しんじゃったりしてないよね？
発進時に他の1500ccFFでは考えられないほど大きなストレスがかかっていると思うから発進をわざとのろくするくらいのアクセルワークで。
外側優位の偏摩耗があるようだが、プリウス初期型の「エコカー」としての性格を考えると昔のクルマのように細身タイヤ+ネガキャンがデフォルトだっただろうから、これも程度によるとはいえ、大きな異常とは考えにくい。
ただ、もう8年近く走っているし、この辺りでアラインメントのチェックをすることには大きな意義があると思う。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:44:04 ID:PufID8Qp0
＞１回目は妙高で下り坂でレガシィ、アルファード、エスクードと
＞４台で道をふさぐような状況だった。
冬のDQNカー勢揃いですな。特にレガシィに笑った。
バブルの余韻華やかなりし頃、スキー場近くで雪の壁に突っ込んでる車種の大半はパジェロとレガシィだった。
アルファードは兄弟のエスティマと何故か4WDシステムが違う。
アルファードのシステムの方が高度で言い方は悪いが、「レガシィ並み」。
それが多くのアルファードユーザーに要らぬ自信を与えていることは否めない。
ついでに
○２回あった
×２回会った
だよね。雪女に会ったんじゃないんだから。俺なら犯す。
＞４台で道をふさぐような状況だった。
冬のDQNカー勢揃いですな。特にレガシィに笑った。
バブルの余韻華やかなりし頃、スキー場近くで雪の壁に突っ込んでる車種の大半はパジェロとレガシィだった。
アルファードは兄弟のエスティマと何故か4WDシステムが違う。
アルファードのシステムの方が高度で言い方は悪いが、「レガシィ並み」。
それが多くのアルファードユーザーに要らぬ自信を与えていることは否めない。
ついでに
○２回あった
×２回会った
だよね。雪女に会ったんじゃないんだから。俺なら犯す。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:51:17 ID:wgvvorRL0
＞797
トレッド面全体と、外側ショルダーを側面から撮ったのをそれぞれ見たいんだが
トレッド面全体と、外側ショルダーを側面から撮ったのをそれぞれ見たいんだが
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:52:44 ID:rb8XbO/+0
北海道や東北や長野などの高地と分けて考えないと
いけない。
いけない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:56:23 ID:BB5akzDc0
>>807
ハンコックは基本的に１シーズンでだめになるってーか効きが鈍る。
持って二年ってとこかな。
効き自体は…1世代前のスタッドレス位はあるね（W604）
W605はわかんね。
DS-2悪くはないんだよな、撥水ってのがよくないだけで。
グラスファイバーは非ABS車だと効く「感」はある。
ハンコックは基本的に１シーズンでだめになるってーか効きが鈍る。
持って二年ってとこかな。
効き自体は…1世代前のスタッドレス位はあるね（W604）
W605はわかんね。
DS-2悪くはないんだよな、撥水ってのがよくないだけで。
グラスファイバーは非ABS車だと効く「感」はある。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:58:27 ID:5PCyUDfkO
>>836
粘着乙
粘着乙
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:03:35 ID:3A7Be7Yf0
メーカー欠品が出始めるのはそろそろかな？
店員が口をそろえてそう言うのだけど。
そういう店員の口車に乗せられて買いが進んでるだけかな。
店員が口をそろえてそう言うのだけど。
そういう店員の口車に乗せられて買いが進んでるだけかな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:08:50 ID:AUDEpuS/0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:19:42 ID:NOz5fZtH0
>>802
7000kmぐらい？
サイズは 215 45 R17
です。
夏場も履きっぱだったから、トレッドも見るからにへたれた感じですた
溝はまだけっこう残ってたけど、あんまり効きそうじゃない印象～
いままでもだいたい２シーズンで（2WDなので１シーズンで前後ローテーション）
買い換えてましたー
7000kmぐらい？
サイズは 215 45 R17
です。
夏場も履きっぱだったから、トレッドも見るからにへたれた感じですた
溝はまだけっこう残ってたけど、あんまり効きそうじゃない印象～
いままでもだいたい２シーズンで（2WDなので１シーズンで前後ローテーション）
買い換えてましたー
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:36:14 ID:onuabERF0
X-ICEとIG20
どっちが寿命長いですか？
マーチにあと４年は乗りたいのですが、これが最後のスタッドレス
にしたいので、迷っています。
よろしくお願いします。
どっちが寿命長いですか？
マーチにあと４年は乗りたいのですが、これが最後のスタッドレス
にしたいので、迷っています。
よろしくお願いします。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:37:37 ID:ovSI1IGO0
4年も乗るならブリいっとけ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:38:57 ID:zRVN28CA0
>>817
やっぱり勿体無いと思う
せっかく二つあるんだから乗り比べたりして楽しんでからでも
売るのは遅くないよ
大体人の意見なんて結構当てにならない
俺も見た事も無いのに
しょっちゅう「シベリア超特急は糞だ」って言ってます
やっぱり勿体無いと思う
せっかく二つあるんだから乗り比べたりして楽しんでからでも
売るのは遅くないよ
大体人の意見なんて結構当てにならない
俺も見た事も無いのに
しょっちゅう「シベリア超特急は糞だ」って言ってます
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:40:59 ID:SgXZr7kA0
>>846
まぁシベリア超特急は糞だ
まぁシベリア超特急は糞だ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:41:10 ID:H9KrXJGp0
ダンロップはいい思いがない。
撥水ゴムのとき（かなり昔だな）、雨のカーブでブレーキ利かず・・・
スピードも出していないし、ABSも役に立たず。
ベンツのどてっぱらにドカンと逝った。修理費その他で120万。保険使ったが。
それ以来、何があってもダンロップだけははかない。
撥水って、雨路面も撥水かよ！！とおもた。
今はまともだろうけど・・・履く気にはならんな。寅馬になってる。
チラシの裏。
撥水ゴムのとき（かなり昔だな）、雨のカーブでブレーキ利かず・・・
スピードも出していないし、ABSも役に立たず。
ベンツのどてっぱらにドカンと逝った。修理費その他で120万。保険使ったが。
それ以来、何があってもダンロップだけははかない。
撥水って、雨路面も撥水かよ！！とおもた。
今はまともだろうけど・・・履く気にはならんな。寅馬になってる。
チラシの裏。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:43:34 ID:iO9svFzZ0
先月REVO１買ったんだけど。
新タイヤの慣らしって500kmくらいでいいの？
新タイヤの慣らしって500kmくらいでいいの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:58:49 ID:ArSwrUzN0
リブレット消えるまでが真の慣らし
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:02:20 ID:F9/9S3/H0
>>848
この文章だけではタイヤと、車のどちらに問題があったのか？と思うが。
この文章だけではタイヤと、車のどちらに問題があったのか？と思うが。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:14:48 ID:XSL1V8EK0
>>851
俺は運転手に問題があったと思う
俺は運転手に問題があったと思う
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:08:28 ID:qUfkRRK/0
＞ダンロップはいい思いがない。
というのだから当然、他のではいい思いをしたに違いない。
というのだから当然、他のではいい思いをしたに違いない。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:13:34 ID:0LYIXd0E0
>>817
なら、送料込み25000円でどうだ？
なら、送料込み25000円でどうだ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:25:35 ID:3A7Be7Yf0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:40:39 ID:zRVN28CA0
ダンロップは撥水つーのがまずいのですか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:33:04 ID:EZ3+Av4bO
２、３年前の在庫処分品タイヤってどうなの？新品だけど、型落ち。一番いいのはレボ１？ﾐｼｭ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:38:03 ID:RyT4IYbjO
俺は、ミシュランにしようと思ったのですがどうでしょうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 05:02:51 ID:s+wzkbVJ0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:51:30 ID:TbYDEz8SO
秋田県人だが、ミシュランX‐ICEを楽〇で買って今使ってるが結構いいよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:01:03 ID:TuPuxfcz0
えんえんと話題がループしてねえか？
誰か結論だせ。とりあえず俺が結論その１を出す。
結論１：iG20の耐久性は不明。
誰か結論だせ。とりあえず俺が結論その１を出す。
結論１：iG20の耐久性は不明。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:17:16 ID:KhAg+QAX0
結論２：ｵﾅﾆｰは1日3回までにするのがベター。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:36:05 ID:SoW2NOfB0
ダンロップが吸水構造を持って、しかも引っかきファイバーもそのままだったら、
水を無くした状態で引っかくんだから、ＲＥＶＯ１もビックリの最強スタッドレスになるかもしれん。
水を無くした状態で引っかくんだから、ＲＥＶＯ１もビックリの最強スタッドレスになるかもしれん。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:42:33 ID:RyT4IYbjO
859
俺は大丈夫。あなたが自爆で誰も巻き込まずに亡くなってください。あなたの身内に代わって
俺は大丈夫。あなたが自爆で誰も巻き込まずに亡くなってください。あなたの身内に代わって
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:57:00 ID:hOc/iATbO
次の結論ﾏﾀﾞ-?(・ω・;)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:27:57 ID:mnbSTbeu0
>>803
運転に不慣れな家族がいるのでダンロップはNGとか言ってるやつが、
なぜスタッドレスを夏タイヤとして使おうと思えるのか大疑問。
ドライのグリップも落ちるし、ウェットのブレーキ性能なんて
たまんねーぐらい落ちるぞ。
結論3：シベリア超特急は糞
運転に不慣れな家族がいるのでダンロップはNGとか言ってるやつが、
なぜスタッドレスを夏タイヤとして使おうと思えるのか大疑問。
ドライのグリップも落ちるし、ウェットのブレーキ性能なんて
たまんねーぐらい落ちるぞ。
結論3：シベリア超特急は糞
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:25:55 ID:bA27Kchy0
すみませんが、ちょっと教えて下さい。
現在、フロント225/50R17 リア235/50R17の夏タイヤを履いてるのですが、
予算の都合上、前後共225/50のスタッドレスっということは問題ないでしょうか？
ちなみにホイールサイズはF7.5J R8Jです。
現在、フロント225/50R17 リア235/50R17の夏タイヤを履いてるのですが、
予算の都合上、前後共225/50のスタッドレスっということは問題ないでしょうか？
ちなみにホイールサイズはF7.5J R8Jです。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:47:11 ID:t+Z3wfnC0
>>867
夏タイヤのホイールにスタッドレス組むのか？春になったらどーするの？
夏タイヤのホイールにスタッドレス組むのか？春になったらどーするの？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:13:21 ID:UE9V+KdC0
>>867
225と235の値段差なんて大したこと無いけど。
225と235の値段差なんて大したこと無いけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:24:51 ID:byKfTXSL0
意外と雪国の人ほど5ｼｰｽﾞﾝとか平気で使う気がする。
また割り切ってﾉｰｽﾄﾚｯｸとかﾊﾝｺｯｸを使ってる人も結構見る。
曰く「意外と使えるよ。滑る時は何を使っても滑る」とのこと。
北信より。チラシの裏。
また割り切ってﾉｰｽﾄﾚｯｸとかﾊﾝｺｯｸを使ってる人も結構見る。
曰く「意外と使えるよ。滑る時は何を使っても滑る」とのこと。
北信より。チラシの裏。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:29:07 ID:AXJ74tYM0
走りなれた地元だけの道だけなら俺も自信がある。
それ以外の道路だと、もうダメ。
それ以外の道路だと、もうダメ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:29:53 ID:abrnPYbp0
結論4：夏の紫外線を２シーズンあびたスタッドレスは３年目の冬に使い物にならないが、
シーズン後の手入れと保管状態のよかったスタッドレスは６シーズンぐらい大丈夫。
でも、硬度計で確認すること。
結論5：ブリは経年劣化が少ないらしいが、夏の保管状態のほうが持ちを左右する。
次スレのテンプレ作成ですか？
シーズン後の手入れと保管状態のよかったスタッドレスは６シーズンぐらい大丈夫。
でも、硬度計で確認すること。
結論5：ブリは経年劣化が少ないらしいが、夏の保管状態のほうが持ちを左右する。
次スレのテンプレ作成ですか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:48:06 ID:FKeU/L/D0
鰤にしておけ
これが最終結論じゃないの
これが最終結論じゃないの
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:52:56 ID:tMiQpBdQ0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:56:00 ID:d7QxKWEe0
今日のよるから天気が荒れるらしいね。
インプレ楽しみにしてます。
そんなオレは今シーズン雪が降るかわからない浜松在住orz
インプレ楽しみにしてます。
そんなオレは今シーズン雪が降るかわからない浜松在住orz
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:01:48 ID:EHrgJP830
HG20のインプレ希望ﾌｫｰｰｰｰｰｯ！！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:46:50 ID:Dpclrv8Z0
スタッドレスってホイールも一緒に買うとたかいですよね。
タイヤだけ買って毎回タイヤ入れ替えるとのどっちがいいですかね？
タイヤだけ買って毎回タイヤ入れ替えるとのどっちがいいですかね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:51:19 ID:JfhZvUmZ0
>>863
＞ダンロップが吸水構造を持って、しかも引っかきファイバーもそのままだったら、
＞水を無くした状態で引っかくんだから、ＲＥＶＯ１もビックリの最強スタッドレスになるかもしれん。
てゆ～事はすでにやってるトーヨーは最強！
『http://toyotires.jp/sp/snow/technology.html』
実際の効きは、評判のブリとの比較でも同等かそれ以上？とも思うくらい良いですよ。
ブリはもちろん良いタイヤだと思うが、
【専売店のタイヤ舘の存在】【ブランドイメージ】【営業戦略・宣伝】
などのやり方のうまさで消費者が洗脳されてる感も個人的には否めない。
もちろんブリのしっかりしたタイヤ性能あってこその定着イメージでもあると思う訳だが・・・
＞ダンロップが吸水構造を持って、しかも引っかきファイバーもそのままだったら、
＞水を無くした状態で引っかくんだから、ＲＥＶＯ１もビックリの最強スタッドレスになるかもしれん。
てゆ～事はすでにやってるトーヨーは最強！
『http://toyotires.jp/sp/snow/technology.html』
実際の効きは、評判のブリとの比較でも同等かそれ以上？とも思うくらい良いですよ。
ブリはもちろん良いタイヤだと思うが、
【専売店のタイヤ舘の存在】【ブランドイメージ】【営業戦略・宣伝】
などのやり方のうまさで消費者が洗脳されてる感も個人的には否めない。
もちろんブリのしっかりしたタイヤ性能あってこその定着イメージでもあると思う訳だが・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:51:20 ID:XdTFNrzP0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:58:00 ID:Z6zIfzKSO
>>877
ホイール付のを買った方が良いです。
タイヤを何度もつけたり外したりすると、ビードが痛む可能性があるので勧めません。
<チラシの裏>
今日札幌でミシュのアークティック履いた香具師ハケーン。
こちらでは店頭売りはしてないので、恐らく激安通販モノかと。
アイスバーンになる厳冬期にはあまり近づきたくないとｵﾓﾀ。
</チラシの裏>
ホイール付のを買った方が良いです。
タイヤを何度もつけたり外したりすると、ビードが痛む可能性があるので勧めません。
<チラシの裏>
今日札幌でミシュのアークティック履いた香具師ハケーン。
こちらでは店頭売りはしてないので、恐らく激安通販モノかと。
アイスバーンになる厳冬期にはあまり近づきたくないとｵﾓﾀ。
</チラシの裏>
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:59:16 ID:eqD1O8XY0
北海道に住んでればみんなつま先から歩くけど、東京から来た人たちって
かかとから着地するよね？で転ぶわけ
段六腑のイメージってかかとから歩く感じかなぁ
雪国のこと分ってないっていうか・・・そんな感じです
かかとから着地するよね？で転ぶわけ
段六腑のイメージってかかとから歩く感じかなぁ
雪国のこと分ってないっていうか・・・そんな感じです
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:59:27 ID:skimeiPf0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:06:30 ID:EK3pn1o50
>>881
東堂塾塾長さん、お久しぶりです。
何でそんなぼろ車見せびらかしてるんですか？
今度襲っちゃいますよ。
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133070592.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133042132.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133015040.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133015003.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133014469.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133014136.jpg
東堂塾塾長さん、お久しぶりです。
何でそんなぼろ車見せびらかしてるんですか？
今度襲っちゃいますよ。
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133070592.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133042132.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133015040.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133015003.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133014469.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133014136.jpg
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:11:30 ID:EK3pn1o50
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/21(月) 21:50:24 ID:Dv5IkE050
REVO1（05秋製）でドライ、荒れた舗装の対面通行（白破線）の主要地方道。
ゆっくり走る前走車を追い越し、もとの車線に戻ったとき、グラーっと腰砕けになり、S字蛇行。
容易に姿勢は回復したが、変な加速度を受けて一瞬意識がなくなりそうだった。
速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。
グラグラした時、中にはこれで死ぬ奴もいるんだなと思った。
スタッドレスは絶対にインチダウン、サイズダウンはしてはイケナイと思ったよ。
330 名前：315（東堂塾塾長） ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/21(月) 23:00:31 ID:Dv5IkE050
今日はよく釣れるな。
やっぱ、さりげなくポイントを押さえたのが決め手になったな。
「速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。 」
むちゃくちゃこれが効いてるぜ、レボ発泡ゴムの120倍程度は効いたな。
おまえらも、>>315のような名人の書き込みをよく見て、よく学ぶんだぞ。
REVO1（05秋製）でドライ、荒れた舗装の対面通行（白破線）の主要地方道。
ゆっくり走る前走車を追い越し、もとの車線に戻ったとき、グラーっと腰砕けになり、S字蛇行。
容易に姿勢は回復したが、変な加速度を受けて一瞬意識がなくなりそうだった。
速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。
グラグラした時、中にはこれで死ぬ奴もいるんだなと思った。
スタッドレスは絶対にインチダウン、サイズダウンはしてはイケナイと思ったよ。
330 名前：315（東堂塾塾長） ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/21(月) 23:00:31 ID:Dv5IkE050
今日はよく釣れるな。
やっぱ、さりげなくポイントを押さえたのが決め手になったな。
「速度は主要地方道としては常用域（120Km/h程度）範囲内。 」
むちゃくちゃこれが効いてるぜ、レボ発泡ゴムの120倍程度は効いたな。
おまえらも、>>315のような名人の書き込みをよく見て、よく学ぶんだぞ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:12:04 ID:EK3pn1o50
407 名前：東堂塾塾長 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/22(火) 21:38:58 ID:W5W6+OiI0
>>370
何だ、その車種で、140Kmとは情けない。
フニャ脚2.0Rにミシュランドライスですら180Km出せるぞ。
川口宮城仙台間も2時間だ。新幹線より速…くないぞ。
REVO1は一般道で120Km出したら(ry
408 名前：東堂塾塾長 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/22(火) 21:42:17 ID:W5W6+OiI0
>>385
俺と同じパターンじゃないか。
グニャグニャ感は全然違う。
なにしろフニャ脚2.0Rにミシュランドライスなら東北縦貫道必殺のワインディング（チェーン＆50Km規制中）
で180Km出せるのに、REVO1は一般道で120Km出したら(ry
2.0R？先々代じゃん（藁
あ、2.0Rってこれでしか？
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133070220.jpg
>>370
何だ、その車種で、140Kmとは情けない。
フニャ脚2.0Rにミシュランドライスですら180Km出せるぞ。
川口宮城仙台間も2時間だ。新幹線より速…くないぞ。
REVO1は一般道で120Km出したら(ry
408 名前：東堂塾塾長 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/22(火) 21:42:17 ID:W5W6+OiI0
>>385
俺と同じパターンじゃないか。
グニャグニャ感は全然違う。
なにしろフニャ脚2.0Rにミシュランドライスなら東北縦貫道必殺のワインディング（チェーン＆50Km規制中）
で180Km出せるのに、REVO1は一般道で120Km出したら(ry
2.0R？先々代じゃん（藁
あ、2.0Rってこれでしか？
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1133070220.jpg
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:13:57 ID:EK3pn1o50
東堂塾塾長はレガスィ大好き。
2.0Rと先々代GT（中身はブライトンに違いない）両方持ってるのが自慢。
遅いクセに追い越し車線からどかない典型的DQN。
2.0Rと先々代GT（中身はブライトンに違いない）両方持ってるのが自慢。
遅いクセに追い越し車線からどかない典型的DQN。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:14:45 ID:EK3pn1o50
東堂塾塾長はレガスィ大好き。
2.0Rと先々代GT（中身はブライトンに違いない）両方とも自爆して傷だらけ。
下手なクセに雪道で飛ばす典型的DQN。
2.0Rと先々代GT（中身はブライトンに違いない）両方とも自爆して傷だらけ。
下手なクセに雪道で飛ばす典型的DQN。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:15:38 ID:EK3pn1o50
東堂塾塾長はぞろ目大好き。
2.0Rと先々代GT（中身はブライトンに違いない）両方とも希望ナンバーでぞろ目。
しかもナンバープレート光らせてる典型的DQN。
2.0Rと先々代GT（中身はブライトンに違いない）両方とも希望ナンバーでぞろ目。
しかもナンバープレート光らせてる典型的DQN。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:25:23 ID:onuabERF0
X-ICEとIG20
どっちが寿命長いですか？
誰か答えてくださいな？
IG20は新規なので、予想でもいいです。
どっちが寿命長いですか？
誰か答えてくださいな？
IG20は新規なので、予想でもいいです。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:25:59 ID:Dx5N7rRm0
初歩的な質問かも知れませんが、皆さんはスタッドレスの保管はどうやっていますか？
普通に保管する場合もそうですが、理想的な保管とはどういうものですか？
普通に保管する場合もそうですが、理想的な保管とはどういうものですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:27:58 ID:3A7Be7Yf0
・直射日光に当てない。
・高温・多湿な場所におかない。
・重ねたり斜めに立てかけたり、余計な力が加わるような置き方はしない。
・空気圧は低めにしておく。
・高温・多湿な場所におかない。
・重ねたり斜めに立てかけたり、余計な力が加わるような置き方はしない。
・空気圧は低めにしておく。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:28:38 ID:VzlQ//ru0
IG20で160km出してみた。レーンチェンジも余裕でこなせる。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:36:15 ID:EK3pn1o50
東堂塾塾長を挑発してんのか？>>892
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:37:12 ID:ec5ayZ340
IG20で160km出してみた。レーンチェンジも余裕でこなせる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:38:04 ID:EK3pn1o50
理想的おかん
・ぷにぷに
・ぺらぺら
・妹キャラ
・ぷにぷに
・ぺらぺら
・妹キャラ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:39:01 ID:lNK9UFKD0
>>889
>>874の回答じゃダメなんか?
過去のミシュ（マキシアイス)とハマ（ＩＧ１０）で考えるとミシュの方が減りは少ないと思うけど
４年くらいどっちも行けるんじゃない?
年中履くわけじゃないでしょ?
>>874の回答じゃダメなんか?
過去のミシュ（マキシアイス)とハマ（ＩＧ１０）で考えるとミシュの方が減りは少ないと思うけど
４年くらいどっちも行けるんじゃない?
年中履くわけじゃないでしょ?
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:45:33 ID:hmmZJkY60
>>717 です。
みんなDロップにいい思い出がないですね ('A｀) ．．．。
ああ・・・、こういう実地検証に基づいた（経験者）の意見はかなり利きます。
￥２５，０００－ ・・・赤字です ＿|￣|○
仮に155/65-13のDS-2＋ノーブランドアルミで￥４２，３００（送料別）としたら買いますか？
（多分、誰も買わないでしょう）
みんなDロップにいい思い出がないですね ('A｀) ．．．。
ああ・・・、こういう実地検証に基づいた（経験者）の意見はかなり利きます。
￥２５，０００－ ・・・赤字です ＿|￣|○
仮に155/65-13のDS-2＋ノーブランドアルミで￥４２，３００（送料別）としたら買いますか？
（多分、誰も買わないでしょう）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:45:49 ID:nx/RPtnK0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:51:24 ID:hmmZJkY60
>>803
すみません、家族のものは60キロさえだすのが稀なもので．．．。
高速道路などは乗りません。
自分が助手席にいた時に家族のもが運転してて、
ミラーバーンでごく普通の交差点できれいに足元すくわれて車が半回転した。
そんな運転レベルなものですから心配で心配で。
（そのときのタイヤ銘柄とかは分からないし、免許取立てで興味ありませんでした）
すみません、家族のものは60キロさえだすのが稀なもので．．．。
高速道路などは乗りません。
自分が助手席にいた時に家族のもが運転してて、
ミラーバーンでごく普通の交差点できれいに足元すくわれて車が半回転した。
そんな運転レベルなものですから心配で心配で。
（そのときのタイヤ銘柄とかは分からないし、免許取立てで興味ありませんでした）
900 ：８８９：2005/11/28(月) 22:53:14 ID:onuabERF0
ありがとうございます。
とりあえず、雪道走るのでIG20にしてみます。
そのうちレポートしますね。
4年後のレポートはできないかな！？
とりあえず、雪道走るのでIG20にしてみます。
そのうちレポートしますね。
4年後のレポートはできないかな！？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:01:56 ID:EK3pn1o50
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:05:52 ID:2diRk/5H0
>>897
別にDLがそこまで悪いとは言わんけど（圧雪路では悪くない）DS-２は型落ちだからねぇ。
DS-Xならその値段でもいけるだろうけど。
どうせ2セットあるんなら今のうちに慣らして乗り比べしてみたら？
意外と面白いかもよ。
新品でも１シーズン使用の新品同様でもオクなら値段は大して変わらんし。
別にDLがそこまで悪いとは言わんけど（圧雪路では悪くない）DS-２は型落ちだからねぇ。
DS-Xならその値段でもいけるだろうけど。
どうせ2セットあるんなら今のうちに慣らして乗り比べしてみたら？
意外と面白いかもよ。
新品でも１シーズン使用の新品同様でもオクなら値段は大して変わらんし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:16:16 ID:vLhf8V0D0
>>897
悪いがその値段だとIG20+アルミが買える
悪いがその値段だとIG20+アルミが買える
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:18:40 ID:B7OqmLXp0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:27:43 ID:7zXrdw6x0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:34:54 ID:B7OqmLXp0
自分のミスで買ったんだから、多少損するのは当たり前！
「授業料」は払いたくない、代わりに誰か払ってくれなんて通るはずがない。
俺なら1万円で譲るな。
ダメロップのしかも型落ちだからそれでもここじゃ買い手が付くかどうか怪しい。
それにしても>>901にしてもこいつにしても軽自乗りって何でこう浅ましいのか…恥を知れ。
「授業料」は払いたくない、代わりに誰か払ってくれなんて通るはずがない。
俺なら1万円で譲るな。
ダメロップのしかも型落ちだからそれでもここじゃ買い手が付くかどうか怪しい。
それにしても>>901にしてもこいつにしても軽自乗りって何でこう浅ましいのか…恥を知れ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:36:32 ID:iLa80kz00
>>890
部屋の中が良いんだよ、人間が快適なところはタイヤも快適
車庫は夏暑すぎてねぇ・・・次点ですね
人間様と一緒に空調効いた部屋に置いときましょう、すっげーじゃまですけどね
どうしても外に置くんなら一個一個ゴミ袋に入れてタイヤカバー掛けてその上に
ブルーシートでも掛けて荒縄でふんじばっときなさい
部屋の中が良いんだよ、人間が快適なところはタイヤも快適
車庫は夏暑すぎてねぇ・・・次点ですね
人間様と一緒に空調効いた部屋に置いときましょう、すっげーじゃまですけどね
どうしても外に置くんなら一個一個ゴミ袋に入れてタイヤカバー掛けてその上に
ブルーシートでも掛けて荒縄でふんじばっときなさい
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:42:31 ID:HsAmBFZQ0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:42:57 ID:BC2TnOuD0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:43:55 ID:7zXrdw6x0
>軽自乗りって何でこう浅ましいのか…恥を知れ。
こういう心ない物言いするヤツこそ恥を知るべし。ばかものだ。
こういう心ない物言いするヤツこそ恥を知るべし。ばかものだ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:27:23 ID:uOf7VoYI0
ＴＯＹＯウィンタートランパス ４年目 １．５万ＫＭ走行 ６分山 と、
ダンロップ ＤＳ２ ２年目 ０．３万ＫＭ走行 ９分山ならどっちがマシ
ですか？
ダンロップ ＤＳ２ ２年目 ０．３万ＫＭ走行 ９分山ならどっちがマシ
ですか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:28:09 ID:e0m3+/MA0
実際ケチなヤツばっかだよ。軽乗りなんて。
銘柄もよく調べず一番安いのを買ってんだろ
銘柄もよく調べず一番安いのを買ってんだろ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:59:29 ID:whMojQl30
軽の奴がタイヤで悩んでるのか・・・。
どうしても金がなくて軽のタイヤ4本セットの値段で
3年落ちのファルケソ買った漏れは車選びの時点で失敗したよ
どうしても金がなくて軽のタイヤ4本セットの値段で
3年落ちのファルケソ買った漏れは車選びの時点で失敗したよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:08:35 ID:I7MJ6wgk0
いやー・・・ミニバン（２．５Ｌ）乗りだが、来年車を買い換えようと思っているので、
新品タイヤを買いたくなくて知り合いにクレクレ言っていたら、２人から声かかっ
てしまたもので。。。
新品タイヤを買いたくなくて知り合いにクレクレ言っていたら、２人から声かかっ
てしまたもので。。。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:12:12 ID:scFW5QIc0
軽乗りじゃないけど、ちょいとケチってRevoでなくMZ-03を注文してた。
その後店から連絡あって、申し訳ありませんが、03の在庫がなくなってしまたので
値段そのままでいいのでRevo１にさせてください。だって。
こちらこそ申し訳ない。ありがとう。
その後店から連絡あって、申し訳ありませんが、03の在庫がなくなってしまたので
値段そのままでいいのでRevo１にさせてください。だって。
こちらこそ申し訳ない。ありがとう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:16:20 ID:XmgKNnz70
何、この自慢・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:22:23 ID:scFW5QIc0
いや在庫しらべてもらえばタイミング良ければ上手くこの手を活用できるかもよ。ってことで
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:25:01 ID:7HuLAsaH0
スタッドレスに交換するべく、自分のスタッドレス見てみたら、もうプラットホーム出てたよ。
IG10って結構減るの早いなと思った。
以前使ってたICE NAVIが、かなり減りにくかっただけなのかも試練が。
1.5tのワゴンで、2年間に12000kmも使えばこんな物なのかね。
道理で今年の3月は滑りまくった訳だ。
IG10って結構減るの早いなと思った。
以前使ってたICE NAVIが、かなり減りにくかっただけなのかも試練が。
1.5tのワゴンで、2年間に12000kmも使えばこんな物なのかね。
道理で今年の3月は滑りまくった訳だ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:28:58 ID:DQVoaMzB0
昨日、タイヤ館にＭＺ－０３買いに行ったら在庫切れだった（サイズは１９５／６５Ｒ１４）
Revo1だったら在庫があると言ったので、仕方がなくそれにしたよ。
お値段占めて￥６５，０００也…
Revo1だったら在庫があると言ったので、仕方がなくそれにしたよ。
お値段占めて￥６５，０００也…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:26:04 ID:+jJOIzr60
トーヨーが意外に評判がいいんだな
俺はガリットを４シーズン
根性で履いたが全然ダメ。インチキ。
鰤MZ03に替えた時は感動した。
冬は毎週滑りにいくけど、
去年は八甲田から夏油まで鰤でＯＫだった。
俺はガリットを４シーズン
根性で履いたが全然ダメ。インチキ。
鰤MZ03に替えた時は感動した。
冬は毎週滑りにいくけど、
去年は八甲田から夏油まで鰤でＯＫだった。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 03:28:42 ID:sETPqMVP0
関東と雪国の東北、上越とかで価格差ってあるのかな
在庫はもちろん雪国優先だろうけど
在庫はもちろん雪国優先だろうけど
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:15:20 ID:0eTZOd6w0
爆弾低気圧のおかげで初雪も目前となってきております
気温がグッと下がる前に早く交換されることをお勧めします
降ってからズルズル滑りながらガソリンスタンド来てんじゃネーよボケが
気温がグッと下がる前に早く交換されることをお勧めします
降ってからズルズル滑りながらガソリンスタンド来てんじゃネーよボケが
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:48:01 ID:qf9UNosE0
>>919
命拾いしたね.
命拾いしたね.
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:15:52 ID:leK6Ub6MO
石橋 MZ-03
東洋 ｶﾞﾘｯﾄG30
良年 ｱｲｽﾅﾋﾞVAN
使う車種が違うが、製品比較ってわけで違うﾒｰｶｰを選んでみた。
冬の食い具合、春の減り具合を見るのが楽しみだ
東洋 ｶﾞﾘｯﾄG30
良年 ｱｲｽﾅﾋﾞVAN
使う車種が違うが、製品比較ってわけで違うﾒｰｶｰを選んでみた。
冬の食い具合、春の減り具合を見るのが楽しみだ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:33:24 ID:LrOZ3zOPO
横濱買うつもりで森丘の超自動後退逝ったら何故かMZ-03の方が安い
少し悩んだが実績あるMZ-03を買ってきた、満足満足
少し悩んだが実績あるMZ-03を買ってきた、満足満足
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:27:13 ID:0eTZOd6w0
鰤痔酢豚にはブランド物の側面もあるよね。
使うことだけでなく所有することにも意義がある感じ。
オートジュエル的存在ですね
使うことだけでなく所有することにも意義がある感じ。
オートジュエル的存在ですね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:49:26 ID:AbKiOH240
3年後、ヤフオクで売っぱらい易いように、鰤を買った漏れは屑ですか？