ハイオクガソリン総合Part.8

宇佐美のSSには無料のお風呂があるからな。

マジで？

シャワーなら看板に出ているところもあるがな。
運ちゃんにとってはいいスタンドなんだろうな。

>>462
マジマジ！
ホースとブラシを使った洗車もできる。

調べたらマジだな、公式HPでみれるっぽい
甲府のやつは温泉みたい
ドライブとか車中拍で遠くを目指すときは
めちゃくちゃ便利だな
寝るのは車で寝れるけど風呂は我慢とかになるから

>>464
それは嘘だろ？

マジで給油したら水とブラシ使わせてくれるのか？

http://www.mars.dti.ne.jp/~araiguma/track/gas.html

ほかにもトラックステーションって言うスタンドには
風呂結構ついてるね

車で貧乏旅行できそう

一般車でも給油したら無料でシャワー使わせてもらえるの？洗車も？

空いてる時間（昼間とか）なら使わせてもらえるよ
水は蛇口から出まくるしな。ブラシはしらないが…

ところで…宇佐見のマークってUSAMUにしか見えないんだけど…

宇佐美だからスルーしてる人も結構居るんだよな
あのナトリウム照明とかトラック御用達的なイメージがどうもねぇ・・

実際宇佐美はトラック向けのスタンドってこと？
軽油のタンクとかの方がでかいんだろうか？

深夜にもかかわらず乗用車で給油待ち大行列の宇佐美あるけど

>>471
ダブルが出来るんじゃねーの？

ダブル？

二本突っ込み

ﾄﾗｯｸはﾀﾝｸが2〜3個あるからね｡

マンコとアナル

宇佐美ゆかり

みゆき

最近。満タン７回づつハイオクとレギュラーを比べたが、
VitzRS(1NZ-FE）で
R平均リッター１２ｋｍ
H平均リッター１５ｋｍ
なんだが、ブラシーボ？

ふつう

また宇佐美ネタか…
何回も入れてるけど、普通のガソリンだよ。
全国にあんだけ店舗あるのに問題あるんだったらとっくにニュースになってるよ…
エンジンオイルも出光なら出光のモノ。
ついでにローリーも出光。
ジョモ宇佐美も同様。

しかしガソリン高いねぇ。
いつも入れてるシェルセルフはレギュラー１２０円ハイオク１３０円
田舎だから安い方なんかな？？？

俺もハイオクだと８ｋｍ、レギュラーだと７．２ｋｍ。レギュラー使用の車ね。

逆にトラックが給油してるとこは
安心できるような気がしてる。

業務用食料品店とか
業務用〜〜とか
プロが使ってるのはなんでもコストが考えられていて
シンプルでいいものが多い

安いのにはそれなりの理由があるから一概には言えん

近所の土手にあるEssoで飛び抜けて安いところは、セルフなんだけど
レギュラー107円、ハイオク117円、軽油88円だった。きのう。

みんな安いね　うちの近くのエネオスは

Ｒ１３６円　　Ｈ１４１円　　だぞ

>>488
あ、でも、うちんとこのその安い店以外の相場は>>488さんとこと
全く同じだ。
だからその土手の店が飛び抜けて安いんだよな。

>>486
そういえば、その近所の飛び抜けて安い店の約1キロほど北に
もう一軒だけ同じか、1円高いくらいの激安店（ただここは聞いた
こと無いSS）があるんだけど、その2軒の共通点は、つい最近
出来た店舗だって事と、SS内に、同じオーナーがセブンイレブン
を経営してる点だね。
なんか安くなるわけでもあるのかな。

カルテルに参加してないんじゃね？

都会と都会の真ん中の田舎でL135 H146ですが何か？

>>485
業務用食料品店は
産地表示義務が緩くなるから安いんだけどな…ｗ

まあアレよ
国道沿いのトラックが給油するところは、軽油のタンクは
活性してるから軽油に限って新鮮な気がするよね。

>>494
安さに釣られて国道沿いで大型車レーンがあるシェルで給油したことあるけど全然無問題だったどころか調子良かった。
ちなみに漏れが入れたのはレギュラーで、ここはハイオクのスレなのにスマソ。

おいら、ピューラ・ヴィーゴ・シナジーと
無印ハイオク
を無作為ブレンドしてるけど不具合ないっすよ

レギュラーを混ぜてみるとアイドリングが、うほって感じになる

>>496みたいな書き込み見ると、車種や排気量なんだろう？って思うんだけど。

無印ハイオクって言っても良いお店のブレンドだしな。

>>498
・ピューラ
・ビーゴ
・シナジ
・無印

を無作為ブレンドしてるって言いたいんだと思う。

エッソからエネオスにしたけど違いがよくわからん
ちょっと吹け上がりよくなったかな？

ビーゴやピューラに定評があるし、確かに洗浄成分もあるんだろう
けど、ガソリン含むケミカル類のほぼ全てに体感できる変化は期待
できないんじゃないかな・・・。NOSは除いて。
雑誌とかに5psアップ！とか書いてるケミカルがあるけど、実際入れ
てもさっぱり分かんない。

5馬力は確か誤差の範囲だしな。
30馬力くらいでようやく体感できるとか。

ちなみに、ハイオクの洗浄剤って大抵の名の通ったガソリンなら入ってるよ。

>>502
ですです。
そういや昔、初代センティアに乗ってたんだけど、トルク・車重
・排気量・エンジン・ミッション（V6 FF）がほぼ一緒で馬力だけ
5馬力上のディアマンテを先輩が乗ってたんで、よーいどん！
で海岸線を競争したときに、70キロ/h付近で、ジリジリ・・・
とディアマンテが歩くほどの速度で追い抜いていったのを思い出
した。
出力特性や減速比とか考えなかった当時は、「ああ・・・これが
5馬力の差か・・・」と思ってたのを思い出した。

ごめん、↑の2車種、どっちもFRだった。訂正。

キグナスは？

ｼｪﾙ>ｺｽﾓ>ｴﾈｵｽ>出光>jomo

同じ金額にも関らず無印でハイオク入れてる俺はどうしたらいいですか？
ちなみにそこは元ＪＯＭＯで今は無印。近所のＧＳは地元ナンバーのローリーなのに
そこは他県ナンバーのローリーが出入りしてます。

>>507 車に不具合とかは出てないんでしょ？

このあいだTVでやってたが出○や日○やJO〇O等の看板入ってるﾛｰﾘｰでも不正燃料を積んで来るそうですよ｡
そのTVがいうに出荷所からｽﾀﾝﾄﾞへの移動中に積み替えてﾛｰﾘｰのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに報酬を渡すとか｡

>>507
無印でも良心的な店なら大丈夫でしょう。
その店が良心的かどうかは知りませんが。

ん？このスレスーパーゼアスの話題が少なくね？
漏れまいど会員になってから2円引きにつられて出光
ばかり使ってるんだが。
やっぱピューラやヴィーゴのほうが評判良いの？

>511

各社のハイオクの中でもピューラとヴィーゴの2つがHP等で強力な洗浄効果や
燃費UP、加速性能UPを謳ってるからじゃない？

ド田舎の岬にあるエネオス入れてきた
ハイオクが未だにヴィーゴじゃネェらしい…
タンクが空にならねぇんだとさ。

ちなみに、クレジットで払ったら懐かしい「ガチャコン」って印刷する奴だった。

レギュラー混ぜてみたら、アイドリングが不安定になったり
発進で変な感じになるね。

エンジンの中の人が「え？ハイオク？ﾚｷﾞｭﾗｰ？どっちやねん！」
って怒ってるのがよくわかる

>>514
今まさにそれ or2

アイドリングが不安定になるってどういうこと？
俺未だにハイオクしか入れたことが無いから良く分からないんだ・・・
エンジンの回転数が一定じゃなくなるってことかな？

>>513
大間岬？

（´-`）.｡ｏＯ（９月末、農協でハイオク入れたら118円/ﾘｯﾄﾙだった
　　　　　　　銘柄と燃費がどうなるのか激しく不安です。ちなみにRは109円/ﾘｯﾄﾙ）

>>514-515
漏れのRB25DE（もち、ハイオク指定ね）の中のひとは
レギュラー100％だとモタついたりするんだけど、
満タン中ハイオクを10リットルも混ぜてやればセンサがハイオクと判断するらしいｗ
…加速よくなるよぉ。

ハイオク車だけど会社の金なんでレギュラー入れてる・・・

一番オクタン値が高いレギュラーガソリンってどこのやつ？

>>513
腐ってないか？

シェルプレミアムって洗浄効果ないの

俺の給油ﾊﾟﾀｰﾝ。
近所で一番安いエネオス、ポイントカード貯めてガソリン代に換金出来るジョモ、気分で無印店。普段はこの3店で無作為にブレンド給油。
ジョモは8年お世話になってまつ。
まぁ、俺の話しなんてどうでもいいよね。。

JAは看板があるからそこまで変なことはしないだろ
オイルもOEMでラベルだけ換えて売ってるはず

>>518
>>524
JA-SSはガソリンの直輸入やってるから、韓国製とかも売ってるよー。
…もちろん規格は満たしてるんだろうけど。

>>524,525
北海道のホクレンSSはどうなんだろう？入れたのはレギュラーだが、某Ｍ田なんかよりは全然良かった。
ガソリンそのものは道内に製油所のあるENEOSか出光だとは思うけどね。

おい！キグナスは？

もうキグナスは会社自体はなくなったからいろ〜んなところのガソリンいれてるんだな、しかも燃料分析は半年に一回くらいだからかなりやばいかも

無印のスタンドでもだいたいの所が大手のメーカーから仕入れてんのよ、その時々安いとこ安いとこっていった感じで。無印スタンドは分析月に３回はやってるから安心安心。

最近はそう言うの考えるのが面倒臭いのですっかりpura専門になってるな・・
関東なら山奥のshellでもpuraになってきたし。

キグナスは、スタンドの名前だよ

決めた！おれはエネオスとシェルでしか給油しない

>>532
おれと一緒だ。
近所にエネオスとコスモが圧倒的に多いんだけど、コスモは
前アルバイトのお兄さんと喧嘩したから、どうも行きたくないんで、
その後はエネオスとシェルにしてる。
でも、おれの車のエンジン（SR）と一番相性が良かったのは
コスモのハイオクだった。

ＪＡ−ＳＳは丸善の油だと聞いたことがあるが，コスモのことなの？
安いからＪＡで入れてるけど，可もなく不可もなくってとこだな。
なんとなくブランドイメージは悪いよね。

俺の地方では、JA-SSはガソリンが高いっていう印象が浸透してる。
地域差だなあ

出光ってあまり評判良くないのですか？

地元でハイオクの安いセルフスタンドで１３６円なのに、
１６号沿いの出光 柏湘南店のフルサービスは１２６円でした。
２人のスタッフで６台くらいを同時にみる少人数制で、客の入りも良かったのですが、
異常に安いスタンドは避けたほうが良い感じですか？
ちなみに、柏という場所はＤＱＮの巣窟です。

一番安いのが九州石油のセルフなのでそこで入れてる
特に問題はない

昔すんごい怪しい激安スタンドで入れたら
フケ上がりが悪かった

あと観光地のやつもなんかパワーが失速した感じがした
一元さんが多いから混ぜものしてても告発されにくいんだろう

納入ローリーを尾行してみな。面白い事が判るよ。

ちなみに、奴らはかなり警戒してるから、１台で並の
運テクじゃ尾行はかなり難しいけどね。

元売看板のローリー→無印のローリーに移し変え→ノーブランドGSへ卸し

>>538
発信機を仕掛けておくと楽だよ

俺がバイトしてた無印のスタンドは燃料分析・半年に１回だったし
地下タンクの清掃なんかいつも断ってたし、燃料を売るスタンドとして最悪なＧＳだった。

ハイオクとレギュラーってどう違うの？
ハイオク入れる車って高級車かよ？

>>542
×　高級車
↓
○　高圧縮比エンジン

>>511
シナジーＦ１も割とお薦め。
うちの近辺は最近シェルの方が安くなったからフォーミュラーシェルにしてるが。

何故かピューラじゃないっぽいけど。

>>543
俺の車はハイオク仕様で圧縮比８．０

話すっ飛んで悪いが
JAのガソリン（特にハイオク）ってどう？
近所が5円引きなんだが…
無印よりいいかな？ぐらいに考えています。

>>545
藻前ターボだろ

>>530
関東でもいまだに茨城はPuraではないのですが…

県外出たときは必ずPura入れて帰ってくるorz

>>545
ターボだとそんなもん。
加給されたときのためにハイオク仕様。







それくらい知ってるくせに！！！

イトーチューセルフのハイオクはどこのメーカーのを使ってるんでしょうか？

うちのあたりは相変らずコーナンが安い。ハイオク＠１２７円。
近隣のコスモは＠１３５円。満タン１回で４〜５００円違う。

コーナンは元売看板無し＆無印ローリーだけど今のところ特に
問題なし。

よくわからんが、俺の今週の車は圧縮比8.5らしい。先週の車は10.6らしい。

店頭表示価格って一般的に税込価格でしたっけ？

>>551
コーナンはｲﾄﾁｭｰの重要特約店だからｲﾄﾁｭｰから仕入れてると思われ。

>>548
栃木の山奥の１台しかガソリン給油機が無いスタンドでもｐｕｒａだったよ・・
茨城って一体・・

茨城のシェルローリーは神栖の鹿島石油精油所から積んでくる････そのせいじゃない?
見た感じエネオスもジョモも(ロゴがステッカーではなくペイントの大型ローリーが多い)そこで積んでる｡
同じ場所で他にはコスモも見たけど､出光とキグナスは見てない気がする｡

ってことはＪＯＭＯでもヴィーゴ作ってるのかな？
もしくはレギュラーのみエネオスに供給か

>>546
中身はジョモだから問題なし。
オレもJAセルフユーザー。

ウチの近所のJAは三井のロリが入ってきてる

>>558
さんきゅうなり。
たまにはJAで入れられるな◎

関係ないけど
JOMOとヴィーゴ半々でフィール
いいよ。

プレミアムＺ　知ってる？

三菱だったっけか？

時代遅れのＶＧ３０に、ずっとヴィーゴ使ってたがピューラを試しに入れてみた。
入れた直後からエンジン音・振動共に静かに成った・・・おまけに今までエンジン掛けるとき
ちょっともたつく感じがしてたけど、ピューラ入れてから軽快に始動するように成ったヽ(●´ε｀●)ノ

ボロ車だと違いが顕著に出るんだね(;つД`)

オクタン価ってノッキングのしにくさを表す指数ですが、それを専門化学的に説明するとすればどういうことになるんですか？
つまりシリンダーの中での化学現象のどのような差異がオクタン価の差異になるのかって事です。

>>542
デカイエンジン積んだ車は
圧縮が強すぎてプラグで火をつける前に勝手に点火する
なので燃えにくいガソリン＝ハイオクを入れる
洗浄剤が入ってるのはハイオクはすすが出るので
これを付けないようにするため

今宣伝されてる綺麗になるガソリンは
この洗浄効果を強めたもののはず

でも市販のガソリン洗浄剤の方が何倍も強い

もうそのネタ飽きたよ

洗浄剤だけで走ればいいじゃん

あいかわらずpulaとヴィーゴ信者多いな。
洗浄剤なんて気休めだって気付けよ・・・

俺はヴィーゴ入れてるけど、1年に一回くらいはワコーズのフューエル1入れてる。

洗浄剤を信じていると言うよりも出自がはっきりしているから愛好者が多いんだろう
他社の○○ハイオクなんて融通品だか純正品だかさだかで無いからね

ENEOSでは洗浄剤入りと銘打ったヴィーゴでもPEA入りのエコフォースG勧めるもんな
矛盾してると思う。

>>571
店が儲かればいいからでしょ

う〜ん　そゆ事でしょうね
フューエルワンと同じくらいの値段だからどっち入れようか迷う。

元売看板スタンド＝絶対そこの元売のガソリン
ではないんだぞ。

>>565と言い>>574と言い、分かりきった事を書き込む奴が多すぎる

>>575
少なくとも565に書かれている内容は噴飯物のヨタ話だが？

ハイオクがどうこうと薀蓄垂れたいなら最低でもプレイグニッションと
普通のノッキングは分けて考えないといけないのに無理解な輩が
多すぎ。

http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/kobeya/noc_pure.htm
つまりあとから発火するのが問題ってことか？

ヴィーゴでもエコフォースGを薦められたが
他社の添加剤（パワーブースター）をいれてるので断った。

ハイオクの洗浄効果がよく話題になっているようですが…。
漏れの経験談でスマソ。
前に乗っていた63年式のカムリ2000ZX…。（いい車だったなぁ〜。）
新車から今の車に乗り換えるまで11年間、レギュラー仕様にハイオクを
入れ続けました。最後の車検時（9年目）に工場の整備士に「お宅の車
の燃焼室、驚くほどきれいだわぁ〜。カーボンが全然付いてないね。」
って、言われたことがあった。

と、いうことで今の車もレギュラー仕様ですが、ハイオク入れてまつ。

>>579 素人乙

＞前に乗っていた63年式のカムリ2000ZX…。（いい車だったなぁ〜。）
＞新車から今の車に乗り換えるまで11年間、レギュラー仕様にハイオクを
＞入れ続けました。最後の車検時（9年目）に工場の整備士に「お宅の車
＞の燃焼室、驚くほどきれいだわぁ〜。カーボンが全然付いてないね。」
＞って、言われたことがあった。

63年式のカムリ2000ZX はいい車だから、
最後の車検時（9年目）にヘッドを捲って燃焼室の点検をするらしい。

いい車のカムリですら、たった9年で燃焼室のチェックまでしなければならないわけで
個人的には十分満足です

車検でエンジンヘッド外すってどんな整備工場だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイオクは多少環境によい
あってる？

>>584
レギュラーも硫黄分10pppmになってるんでないの？

サルファーフリーは外資系元売を国外追放するための施策らしいな

内視鏡で燃焼室覗くのを知らん人もいるんだなぁ。

>>587
おぬしも物好きよのうｗ

>>586
シェルとかもうサルファーフリーになってるけど？

>>589
独立系GSのブログ参照のこと

>>587
それは車検の項目に入っているのか？

>>587
あ〜ん、私のも覗いてョ〜

他の所よりも安いエネオスでハイオクを入れるとレシートには無鉛ハイオクて書いてるんですけどビィーゴじゃないんですか？
高いエネオスでは、ビィーゴて書いてるんですけど。

車検でファイバースコープ使って覗く整備工場ってどこだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おおよそ、馬鹿にされているのも何ですが…。
記憶によれば、丁度車検のとき隣のピットにエンジンが焼きついてしまった乗用車が
止まっていて、なんでもずっとエンジンオイルを替えたことがなかったそうで…。
少なくなれば注ぎ足しの繰り返しだったとか…。そのうち、調子がおかしくなり、挙
句の果てにとうとう動かなくなったそうで。
たまたま、漏れの車が止まっていたので比較のためにエンジンを見たかったらしい。
レギュラー仕様なのに燃料がハイオクガソリンで、エンジンオイルを定期的に替えて
いるエンジンが、整備士の興味をさそったみたいです。
まあ、人柱ということで勘弁してください。

レギュラー仕様車にハイオクを入れるのは自己責任と懐具合と自己満足次第！
以上、尾張！

>>593
場所も知らん俺等に解かるかｗ

スタンドのオヤジに聞けよ

狼だ〜！狼が出たぞ〜！！
本当だ〜！本当だぞ〜！！

>>593
ビィーゴなんてないよ

>>579
昭和63年にカムリZXを新車で買うようなオッサンが、
それから18年も経ってるのに　漏　れ　　尾張！　･･･ﾔﾊﾞｸﾈ？

>>578
>ヴィーゴ

>ヴィーゴ
すいません。書き間違いでした。
>600も途中で間違えて送信してしまいました。

レシートに書いてある表記は店ごとに違うが、中身は同じなのかなと思いました。
言われるようにGSで聞いてみます。

>>595
ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様にﾊｲｵｸは本当に自己満足。しかもｶﾑﾘなんかに・・・

ﾊｲｵｸ入れる金あるならﾊｲｵｸ仕様の車買えばいいのにね〜
以上、尾張！

スーパーマグナム、スーパーゼアスの話題もしろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

おまえらって全てが否定なのなｗ

>>602
それは少し言い過ぎだし、
実際レギュラー仕様でもハイオク使わんといかん奴はあるらしい

出光のソース参照・・。
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/index.html
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/g-faq03.html

最近のレギュラー仕様のエンジンでも圧縮比が１０：１を超えている奴は
ざらにあるからな・・。
又レギュラーでも季節で成分調整するし、メーカーでもコスト削減で
成分をケチっている会社もあると聞く。

以前なら外資系のレギュラーガスで問題があったところもあるよ。（精製施設の関係で)
最近は物流コスト削減で相互融通する事もあるが、やはり流通の関係で
時々怪しい物もあるとか・・。　　

フイットの２プラグエンジンやカローラの１．５Ｌの１ＮＺは
その典型的例のエンジンで・・。
こいつのユ−ザーはオイル交換を頻繁しないからデポジットが
溜まりやすくなる。必然的にメカニカル要求オクタン価も高くなる
だからレギュラーガスを使うとノッキングを発生しやすい状況になる。

だからレギュラーで使うならオイル交換を頻繁にして
ガソリン添加剤を入れて定期的にキープクリーンしておく手間が掛かる。
添加剤を入れる時期の見極めや手間ががめんどくさいならハイオクを使うほうが楽だし
最近の奴は以前の物と比べても良くなっているし、エンジンの仕様もレギュラ仕様でも
昔ならハイオクを使わないとやばかった物なので使ったほうが良いと思う。
メーカーも使わないよりも使った方が良いというよ。
又輸出仕様で欧州は三種類のオクタン価があるので

　　　　　　　　（ＲＯＮ（リサーチ値)　（ＭＯＮ（モーター値)
１．レギュラーガス　　９１　　　　　　　　　　８２．５
２．プレミアムガス　　９５　　　　　　　　　　８５
３．スーパープラス　　９８　　　　　　　　　　８８
と成っていて、日本車はこのうち１と２と３のうち、日本ならレギュラー仕様なのに
２のいわゆるミディアムグレードガス仕様となって輸出される車がある
それが前記で述べた車たちだよ。軽四もＮＡのツインカム車も当てはまると思う。

ちなみに欧州車の日本仕様がハイオク仕様なのも前記の
ガソリン供給事情があるので日本と異なって中途半端な事情なので
あえてハイオク仕様となっているのです。

したがって欧州車でもノックセンサーが無い車がまれにあるので注意が必要な
事があるとか・・。

つまりレギュラー仕様車でもハイオク入れた方がいい車両もあることを
理解できないのが「レギュラー仕様車にハイオクは無意味」と言ってる
だけってことか。

うちの会社の営業車(同年式同車種)にﾚｷﾞｭﾗｰ組3台とﾊｲｵｸ組3台｡
さらに車の運転手を日々回し乗りさせて三年たちました｡
距離は平均8万ｷﾛ程度です｡

ｴﾝｼﾞﾝの中は開けてませんが明らかにﾊｲｵｸ組の方が軽く回り力があります｡

すいません!上げてしまいました。
あとｵｲﾙ交換は全車5000ｷﾛで交換してます｡

なぜこんな実験をしてるかというとうちの会社の社長がｽﾀﾝﾄﾞ経営もしてるところから始まりました｡

カローラフィールダーの1.8S（レギュラー車）にハイオク入れてます。今まで乗ってたのがハイオク車ばかりなので
レギュラーじゃなんだか落ち着かなくて・・・。

安心してエンジン洗浄をもとめるなら
市販洗浄剤のよりレギュラー車にハイオク入れたほうがたしかにいいかもね

あきらかにもう汚れてしまってそうな車には
市販のをぶち込んだほうが絶対はやそうだけど

ガソリン価格の高い時期に、
レギュラー仕様車にわざわざハイオクを入れる物好きがいるとは…

休日ドライバーで１、２ヶ月に１度しか給油しないなら
月に数百円の違いでしかないよ。

うっせーなハイオク入れねーと保証ねーんだよ
史ね糞ディーラー
10ヵ月も前に入れた10リッターばかりのレギュラーが
ここ数週間に始まった不調の原因てなどう言う事だ

ガソリン価格の高い時期だからこそハイオクとの価格差（比率）が小さくなる分ハイオクを使いやすくなるのでは？

>>615
ガソリンも生ものだよ
ガソリン成分の中にタンクの材質（金属製の場合)が
触媒の役目をして変質する場合がある。
したがってそのディーラーの香具師が言った事はある意味正しい。

つまり１０ヶ月もたったレギュラーガスを入れる奴が馬鹿という事
保存したいならそれ専用の添加剤がわざわざ売っているので・・。
参考ソース。
http://hw001.gate01.com/ssu/fg.htm
http://hw001.gate01.com/ssu/adg.htm
　

>617は文盲
「つまり１０ヶ月もたったレギュラーガスを入れる奴が馬鹿」

そんな馬鹿いるの？
１０ヶ月前にレギュラーガス入れたってんなら>>615がそうだけど、買って１０ヶ月寝かしたガス入れた奴なんて何処を探しても見当たらないんだが（ｗ…

10L程度まぜまぜしたくらいで異常をきたすわけないって

そもそも10Lを10ヶ月前に入れたって証拠がディーラーにあるはずない。

普通に思い違いだったって言い換えればいい。

ハイオクにちょっとばかりレギュラー混ぜたところでおかしくなる訳ないだろう
つーかオクタン価ちょっとばかり違うレギュラー入れたぐらいでおかしくなるなら
そんなエンジン欠陥品だろっつーの

なんが回転数の上がりが悪くなって
オイル交換待ちの間に営業？（スーツ着てた）に聞いてみたら
「レギュラー入れました？」「ああ、一回入れたかな」
「あ、それですよ。ハイオク専用なんでもし修理になると実費になると思いますよ」
こいつバカか？

救いはそいつが俺の担当じゃないって事だ

>>615
んなわけない（ｗ

レギュラー＝軽油と思ってたりしてwwwwwwww

清浄剤入りのハイオクガソリンを長年入れ続けてるエンジンの内部って本当にキレイなんでしょうか？

自分で確かめろ

>>623
効果はあるかも知れない。
しかし、そんなの使うのに躍起になるより時たまエンジンを
ぶん回して熱やフリクションでカーボンを吹き飛ばした方が
吹け上がりの良い健康なエンジンになるぞ。

10年前のハイオクらしきものを原付に入れても普通に走ったよ。
まぢで

３月ごろハイオク満タンにして、２ヶ月間乗ってないうちに調子が悪くなっていまい（吹けが悪い）
その後、フューエル１でかなり回復しましたが、未だに完治していません。
ガソリンが腐ったせいでしょうか？別の原因の可能性のほうが高いでしょうか？

>>615
メーカーとディーラーと地域と苗字晒しキボンヌ

>>627
すんごい感だけどオイルとかは？
100％感だけどハイオクとか洗浄剤で取れた汚れって
絶対オイルに混ざってる気がする
でもフューエル1入れて良くなってるのはわかんないな？
違う原因かな？

これも感だけどコンピューターが変な走り方覚えたとか

ハイオクいれて状態が悪くなる症状はめずらしいと思う

オイルは、添加剤投入してからは換えてないけど
調子悪くなってからは一回換えて変化なかった。
コンピューターも、何回か初期化してもらって、ＤＩＡＧにも残ってないみたい。
ハイオク仕様でハイオクしか入れたことないんだけどな。
２ヶ月くらいで腐ることって、あるんでしょうか？

たまたま時期同じくして、フューエルフィルターが目詰まり起こしたとか。
エアフィルターとかも。

何度もすみません。
フューエルフィルター、エアフィルター、プラグは換えて
スロットルバルブ、アイドルバルブもきれいにしました。
空気のうすいとこに行ったような加速感なんだけど
やっぱり燃料系かなと思って。

乗らなかったのが原因じゃないの？
バイクとかだとしばらく乗らないとすぐ動きおかしくなったりする
素人でただの感だけど洗浄剤で改善してるなら
ガソリン拭きつけてるのがつまり気味とか
ここらへんのスレとか知識のあるひとに聞けばわかるかも


新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板256
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128918103/
エンジンが好き！だけどむずかすぃ…２限目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114714906/
くるまオタク養成講座
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114705493/
●●●旧車好きの人【Part.14】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121948535/

ここらへんも
マルチポストはダメだからよさげなとこに当たってみるといいかも

★★★ディーラー整備士の裏話★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124427580/
自動車整備士のグチ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123258245/

×　感
○　勘
分かりにくい誤変換はやめれ

直感的に鋭く思ったのではなく
なんとなくおぼろげに思ったのであれば
"感"でもいいはず

・かん 1 【感】
(1)物事を見たり聞いたりして起こる心の動き。
「隔世の―」「時期尚早の―がある」

・かん 0 【勘】
(1)物事を直感的に感じ取る能力。第六感。
「―がいい」「―が狂う」「―に頼る」「―がはたらく」

連休中に我が愛車を動かそうとしたところ、エンジンがかかりません。
電気系統を追っかけたところ、ガソリンタンクにたどり着きました。
すなわち、ここ半年間エンジンを掛けなかったところガソリンが気化し、
タンクの中がヘドロ状態でポンプから吸い上げることができないのと
燃料計のフロートもヘドロにへばりついて、エンプティを示したままです。
とりあえず、ガソリンを追加して今度の休みには、タンクを降ろしポンプ・
フロートタンク内の清掃予定です。
何か他に注意することがあればお教えください。
とにかく今年は猛暑だったので大失敗でした。

気化したらヘドロ状になるのはマジ？
しかもたった半年で？

>>638
マジだよ。
ドレーンを開けたら、臭くてねっとりしていて、どろどろになっていてきれいに流れてこなかった。
時間が無いので、次の休みに作業をすることにしたよ。

>>633 >>634
ありがとうございます。スレ読んで、適当なところで聞いてみます。

ホームセンターに売ってるでっかい灯油キュポキュポか
電動のやつで吸い上げられないかな？

でもタンクまでが曲がってることが多いかもね
ホースとくっつけたりしたら吸い上げれないだろうか

そこまでなってたらもう燃えない気がするが

>>641
危ないッスよ。引火しちゃったら、あなたの男前がやけちゃいまっせ
ディラーに相談した方がいいﾃﾞｽﾖ

半年でそうなっちゃいますか…
複数持ってる人なんかヤバそうですね。

長期間動かさない場合は、それ相応のオイルに入れ替えておくべし。
あと、バッテリはもちろん抜いておくべし。

保管にはエステル系オイルがいいらしい

でもガソリンはどうした方がいいんだろう？
いれなくても錆びないかな？

鉄じゃないから・・・

今のやつは100%鉄じゃなくて樹脂とか？
でも水抜き剤入れるよね

車も女もマメに乗らないとダメですね

>>648
半年くらい乗らずに放置しといた女に乗ってみろ、癖になるから。

>>647
水抜き剤？　無意味だから。

>>649
逆にガバガバになってたらどうするんだｗ

>>651
なぜがばがばに？

放置違いだよ まだまだ子供だな…
漏れは不倫されて離婚したがな

なかなかツライなそれ

どうせお荷物なんだろ？
相手の不倫を理由に離婚したら逆に都合がよかったり（ｗ

なんか半年放置した女に乗ると癖になるってとこが興味津々(w
やってみたいなそれ。人柱ソース入りレポきぼんぬ

5年前のｾﾌﾚに偶然あって、やっちまったがｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになっててﾓﾛ萎えた(´･ω･)
ｽﾚ違いですねそうですね。

チンコが痩せたんじゃないか？

毎日ヤってると充血するのか太くなるなｗ

ほんと？誰かしってるひといる？

854 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/14(金) 17:05:22 ID:vQ/Y5Rxk
ガソリンの話だけど、ＥＮＥＯＳのハイオクはデフォルトで混合油（エステル系）らしいけど、
焼き付き防止に効果があるんですか？


857 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/14(金) 18:27:20 ID:vQ/Y5Rxk
>>855
>その情報どこから？
>ハイオクにエステル系が入ってるの？
以前２ちゃんで話題になった時、だれかがエステル系と言っていた気がする。
間違った情報だったらごめんね。
http://info.eneos.co.jp/rd/kankyo/e71_rdka_vigo.html
ホームページ見た限りではＦＭ剤としか書いてないよ。
有機モリブデン系のような気もするけど・・。

ガソリン代高すぎだぞ
ハイオクはやりすぎだろ

ガソリン格安レス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128599855/8
貧乏にはきついからな〜

新２サイクルオイルｽﾚ・8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119969510/854-

>>660
のつづき

ほんとにはいってるっぽい
走りが悪くなるという書きこみも時々見るけどどうだろうか？

俺自身はガソリンにエステル系オイルが入ると
中でどんな作用になるのかわからんけど

>>660
＞以前２ちゃんで話題になった時、だれかがエステル系と言っていた気がする。

それ多分俺。。
ｿｰｽはｳﾞｨｰｺﾞが出たときの飲み屋での新日石社員(notｽﾀﾝﾄﾞ)の話

このスレみて評判良くて近場にあったエネオスでヴィーゴ入れてみた。
今までは地域一安いと評判の無印ハイオク入れてて特に問題も不満も無かったし
ガソリンなんてどこで入れても同じだろ、ピューラだヴィーゴだ騒いで暇な奴ら
だな、なんて思ってた。で、ヴィーゴ満タン入れてもらってガソスタでて
しばらく走っているとなんか加速がスムーズ、まあプラシーボだろと思って1週間
そのまま乗ってた。で、継続して入れると良いっていうんでまたエネオス行って
ヴィーゴいれた。んで給油中に燃費計算してみた・・・びびったブランドハイオク
なめてた何がびびッたって燃費。12.6km/l目を疑った、無印ハイオクではどうがんば
ってもリッター11が限界だった、今回は一応意識して少し抑えて走っていたけどそんな無理
したわけじゃないのにこの数字。ブランドハイオクなめてましたごめんなさい。
（ちなみに車はGGADです。）

>>664
社員？

>>652
浮気

実際無印やキグナスのオクハイ入れたら加速感とかは変わらなかったが燃費が落ちたことがある
何が違うかはわからねーけど…

ネタじゃない実話なんだけど、近所の無印＆激安で
ハイオク入れたら、信じられないほど加速が鈍った。
過去にもう一台ハイオク車乗ったことがあって、レギュラー
入れたことが数回あって、その時は加速が鈍ったと
言われればそんな気もするし、気のせいかも知れない、
といった程度だったんだけど、この度の加速の鈍りは
かなり衝撃的だった。しかも一応ハイオク指定して入
れたのに。
おまけに激安店にありがちな10000円のプリカを事前に
買わされて・・・もう最悪です。
ここんとこSSを取り巻く環境が混沌としてるので、かな
り粗悪なハイオクを掴まされたとか、その店は実は全て
タンク内レギュラーだとか、そんな感じなのかな・・・。
6000円分の怪しいハイオクを使い切るのは大変だOTL
と思ってたけど、加速の悪さのあまりベタ踏みに近い感
じで運転を強いられて、あっけなく無くなりました。
勿体ないけど、残りのプリカは折って捨てて、いつもの
スーパーマグナム（その次はヴィーゴ）を入れたら普通の
加速にあっけなく戻りました。

>>668
10Lづつぐらい混ぜて使えばよかったのに

>>669
なるほど！！
車内のゴミ箱にあるからそうします。
ただのレギュラーなら許せるんですが、へんな粗悪品なら
薄めても使いたくないなぁ・・・

>>670
気休めかもしれないけど清浄効果の高いと言われてるヴィーゴかピューラに混ぜて使っとけば？

>>671
今車内のプリカ見てみました。
折れてるから機械に入らなさそうなんで、SSに
折れちゃったんで返金できませんか？って聞いて
みます。
返金が不可能で同額のプリカと交換してくれたら
そのようにしてみます。どうせ一度は諦めたカード
なんで。
どうもありがとう。

安すぎるスタンドはマゼモノしてるから
税務署にちくるといいよ

ああ、なるほど。　

宇　佐　美　が　そ　う　か　も　。

昨日も宇佐美でヴィーゴ入れたけど絶好調

宇佐美に出入りしているローリーは元売りの表示があるけど
それでもヤバいと言いきるのか？鈴与とか一光も安いけど宇佐美だけ叩かれるのは何故？

鈴与が安いとか・・・

鈴与は安いよ。

>>672 そんなチマチマした事しないで、店員にありのままに言って返金してもらえば？

>>676
調子が悪いといった話が枚挙にいとまがないからです。
個人的にもそういう体験があります。他の店舗ではしっかりしてるかもしれませんが
もうその名のつく所では間違いなく給油しないでしょう。

>>668
ガソリン＆車に無頓着な友達に半額で売れば良かったのに<プリカ

宇佐美には最初から行かないので全く問題発生してない
まぁ品質云々じゃなくてあのナトリウム照明の雰囲気が嫌いなだけなんだけどね

全国各地に宇佐美はあるけど、どこもかしこも従業員がアホそうなんだよね。
所長も。

一つのＳＳで悪いイメージがつくと全ＳＳのイメージが悪くなるからな
宇佐美残念。

つうかさディーゼルメインの会社なんだよねうさぎ・・・
品質疑われても気にもされないだろうよ。

>>683
偶然にも同じイメージを持ってるよ。
なんか頑張ってる気もするけど>>684の言うとおりだな。

もうかなり昔だけど、買ったばかりのクルマでガソリンこぼされて
知らんぷりだったから、ちゃんと洗ってくれって言ったら
すげえ恐い顔で睨みながら、洗ってた。所長っぽかったな。

みなさんありがとう。
今日はこのスレを開かずに仕事に行ったので、既に会社の帰
りに>>672を実践しました。
DQNではなさそうな金髪のお兄ちゃんが僕の話を聞いて、
「はぁ・・・（？）」みたいな表情で店長思しきおじさんにその旨
伝えに行きました。するとそのおじさんが「こっちへ車ごと来い」と
ゼスチャーで誘導され、事務所に入れられました。
そのなかで、だいたいこのようなことを言われました。
「あのな、プリカって知ってる？まあ前払いのコレそのものの事
だよな？これはな、汚したとか折ったとか、そういう場合は諦めて
もらうしかないのよ。わかる？今回はしょうがねえから金は返すわ。
新しいカードは端数額は発行できねえからな。でも普通はこんな
事どこもしねえよ？わかる？なあ。次はねぇよ？なあ。わかる？」と。

このようにお説教を受けて、確かに自分が一度放り捨てといて勝
手なことを言ったからな・・・と思ったのですが、エンジンが不調にな
るガソリンとは思いもしなかったし、不可抗力で多額の残高が
残ってるプリカを汚損する人だっているだろうし、と思えば、ちょっと
言われ過ぎな気もしました。

ちょっと安さに釣られていつもと違うSSをチョイスした自分にも半分は
責任があるわけで、情けない気分で残額を受け取って帰りました。

やはりエネオスやシェル以外でも、メーカー品のガソリンていうのは安心
の金額も含まれているのですね。

まぁ誇張もあるだろうが。
プリカの危険性ってのを見た気がするな。

>>688
そうですね。良い勉強をしたと思います。

ところで余談ですが、伊藤忠のSSでセルフ＆プリカのお店、
皆さん大抵は購入額（ある程度金額を選択できるタイプ）
を全部給油して帰ると思うのですけど、その際プリカの残高
を見ずに（当然購入したカードの分を全部給油したわけだ
から）、捨てて帰りませんか？
普段領収証を取っておかない人は要注意です。
伊藤忠のSSのプリカはカード代として、100円を残してます。
つまり1000円カードを全部入れたら900円分のガソリンしか
入ってなくて、残りの100円は窓口のｵｻｰﾝに持って行って初
めて100円を返金してくれます。もちろん残高カードを10枚集
めといて持って行けば1000円返してくれます。
うちの近所の伊藤忠SSのｵｻｰﾝは甚だしく露骨に嫌な顔を
しながらお金を返してくれます。一言も口を利かずに・・・。
セルフのスタンドはサービスがウリじゃないから、店員と接触す
る必要があるときはフルサービスのスタンドよりも嫌な思いをす
ることが（やはり）多いです。

>>687
税務しょにチクれ
灯油とか混ぜてたら一夜にしてアボンヌ

>>690
レギュラーがあり得ないほど激安なんで、ここら辺りじゃ、
またあり得ないほどの人気なんですよね、そこ。
もう自分は二度と行きませんし行けませんが、そっとして
おきます。
商業主義に過剰に傾倒しすぎて粗悪なサービスや商品
を提供し続けていると、いつか大きな失敗をして自然淘
汰されるでしょうし。

>>691
自分さえ良ければ言いんだな
じゃーここで他人の助言や助けも求めるなよ

何レスも使って俺らはお前の6000円のために振り回されただけかよ

>>692
なにカリカリしてんだ？

>>692
どうもすみませんでした。

>>694
まぁそういうこともあるさ(・∀・)



正直こういうことはいうべきじゃないが・・・
DQN業界じゃん石油販売ってさ。プリカとかホンと怖いよ。
QUOのような共通規格だとかならなんとかなるけど・・・

以前出光の電子プリカ利用してたけど。何度カードがとんだことか・・・
出先でそうなるもんだから激しく嫌がられるしさ。
そんなんだから、クレカに移行したよ。
でもスキミングなんかチラホラあるみたいだね。
セルフだとスピードパスなら平気だけどね。>スキミング

>>695
近所のEssoでスピードパスでしたっけ、あれを勧められたんです
が、いいですねあれ。車内にぶら下げられますし。

>>696
そうか！そう使うのか！
キーケースに入れていて、激しく邪魔だったんだ。
どうせGSでしか使えないものだしな。目立たないところにぶら下げておこう。

>>696
車内にクレカを置いておくようなものだ…

形状にもよるけどキーホルダーのワッカにくっつけとけば良いよ。>speedpass

石油協会？のような業界組織が
検査してるの？

車のキーにぶら下げてるけど

セルフで満タン入れ逃げしたらｱﾎﾞｰﾝか？

最近入れ逃げ対策なんだろうけど、事前に現金投入するタイプしか見ないな。
レジ清算は何かと不便。

入れ逃げ簡単に出来そうだな
愚問だが、藻まえらやった事あるか？

現金前払いで入れ逃げしたら、お釣りもらえなくなるだけだよ。

お釣りを忘れるやつがいるよな

燃料タンクのキャップを忘れるやつもいるよな

バカな人ほどセルフ行きたがるから忘れるんだろうね、キャップ。

俺は予備のキャップを載せてる。

予備のキャップ載せてることを忘れないでね(=ﾟωﾟ)ﾉ

レジ清算型に決まってるだろ、入れ逃げ！

>>710
それだ！ｗ

満タン指定して自動で止まるかと思ったら止まらずに溢れた。ちゃんと差し込んでたのにふざけんなよ。

>>713
チョロチョロ入れてたんじゃ？
勢いよく入れて液面か泡がノズル先端に触れたら止まるんだけどね。

>>709
キャップがあっても、閉める事を忘れるのが一番の問題なんだよな。

俺は学生時代スタンドでバイトしてた経験があるから有人のスタンドで
他人に入れられるよりも自分で入れる方がよっぽど気楽だな。
あふれさせず満タンいっぱいまで入れるコツも把握してるし。
バイトしてた頃はまさか後々役立つとは夢にも思わんかったが。

あふれさせず満タン一杯まで入れるコツって、２回目で会得してしまったが。

規定でダメなんだろうけど、真冬にノズルのレバー握りっぱにしてるのが結構
つらい。レバーにストッパー付けてほしい・・・

>>715
キャップを運転席にでも置いとけば

いや、やっぱキャップは「頭に」が正解でしょ。

>>718
当方在住地域では、何故かCOSMOｾﾙﾌのみｽﾄｯﾊﾟｰ付きｶﾞﾝです。
しかし自分はMydoｶｰﾄﾞで出光ｾﾙﾌ、ｳｪｽをｶﾞﾝに挟んで給油しています。

いつの間にかセルフスタンドスレになってんねｗ

フルに行くとちょうど値段の上がる所まで入れられるよな・・・
最後の方はメーターとにらめっこｗ

それで良くこぼされるんだよなあ･･･。
それが嫌で毎回｢満タン｣って言うのと一緒に「オートストップで｣って付け加えてる。

「噴きやすいので止まったところまででいいよ」と言えばOK！
車種によっては確実にこぼされるものもある。
意外に難しいのが軽トラ

軽は全般的に難しい。管の取り回しに無理があるのでしょう。
ごぼごぼ言い出してブシュー（;ﾟ０ﾟ）ｵｰｯ
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

漏れは２回吹き出して(フルね)洗車して貰ったことがある
それ以来要注意リストに入ってて何時も人が付きっきりになってる。

ストップかかってからメーター見ながらちょびちょびちょびちょび入れる従業員いるじゃん。
自分の腕を試したいんだか自信あんだかよくわかんねーけど、「止まった所で給油すんのやめて！」って事前に言ってるのに聞かないで無視する従業員いるよね。
「いや、メーター合わしたいんですよ」とか、「まだちょっと入るんですヨ」とか言って。

そういうやつって大概あふれさす。ほんとクソバカ。

しかもあふれたガソリンのぶんも請求しようとするから余計頭に来る。タイヤにもじょぼじょぼガソリンかけやがってほんとクソバカ！

給油中は従業員の動きに注視したほうがいいです。トイレなんか行ったりしてクルマから離れようものなら連中･･･

なぜセルフを使わないのかと小一時間・・・

ﾋﾟｭｰﾗ入れると好調な気がして、いままでのエッソやめて
それ以来3カ月ぶりにｼﾅｼﾞｰF1を入れてみた。

・・・ちょ、、なにこれ？？走らな〜〜い？？
まずフケが悪い！踏んでも反応が鈍い！加速が悪い！
3速か？と思ったら2速で加速中？アイドル時の振動増加。
レギュラー入れるより調子が悪いかも？？ってくらい悪くなった。
正直何でですか？エッソのスタンドは会社もでかいし
派手なカラーの正規ローリーがガス持ってきてるのも確認してた。
良くなったってのはすぐに慣れちゃうけど、悪くなると精神的にダメージがでかい！
な〜んか車がボロになったような気分・・・ひょっとしてエッソって品質悪いの？

>>730
ピューラが良すぎるだけ

ｳﾞｨｰｺﾞはスタンドによって品質差があるような希ガス

ハイオク車にハイオク入れると正常にマップを読むけど
レギュラー入れるとﾉｯｸｾﾝｻｰ作動でレギュラーマップ、
すなわち点火時期を遅角、エンジン保護のマップを読む。
それではハイオク仕様のNA車にハイオク&レギュラー混ぜ混ぜすると
ハイオクのみより調子が良くなるようなレスがあるのはなぜ？

え〜と、混ぜ混ぜガソリンのオクタン価はレギュラーの上限に近いんだけど、
ノックセンサーはハイオク状態と認識していてハイオクマップを読む。
ということは、超高品質レギュラー入れて点火時期を進角させた状態って事？
つまり、燃料が勝手にデスビを触ったようなライトチューン状態？
この辺がシビアなターボ車だと、ノッキングが出る領域に入ってしまい
きっちりレギュラーマップを読むからしっかり体感でもパワーダウンする。
これで合ってるならNAエンジンが元気良くなるのも分かる気がするんだけど。

>>728
給油中にトイレに行って車から離れようものなら、缶持ってきて余計に入れられそうだな。

>>732
確実にある。大型GSだからと言って安心できないのが
エネオスの嫌なところ。
ピューラにもあることなんだけどね。

入れ逃げつったって
大抵のＧＳにはカメラ付いてるから後で捕まるだろ

捕まるような奴は入れ逃げしない。

ナンバー偽造なんて当たり前の世界だからな。
昔は店内精算が多かったが今はほとんど始めに現金投入だな。わしはこっちの方が好きだけど。
セルフ出始めの時は店内精算ばかりだったが、現金投入器の値段がバカ高かったのかな？

カードで払う方が主流じゃないの？スキミングが心配？

ご意見ください(´･ω･`)
ｼﾅｼﾞｰF-1とｼｪﾙのﾊｲｵｸ（ﾋﾟｭｰﾗｰかは不明）ｼﾅｼﾞｰF-1が135円、ｼｪﾙが138円ならどっち入れる？

他に選択肢はないのか？
あとピューラかどうかは聞けば教えてくれるだろ。

ｹｰﾀｲからｽﾏｿ
とりあえずｾﾙﾌなのはそれしかなくて…ｳﾞｨｰｺﾞは入れたくてもｴﾈｵｽが近くにないから。
ﾋﾟｭｰﾗｰじゃなかったらどっちも一緒そう？
ちなみに3円の差はｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟｽ

>>740
シナジーじゃ無いけど　１３４円のヴィーゴ入れずに　146円のピューラ入れてます

>>742
自分はは132円のヴィーゴ入れます。ちなみにセルフじゃないよ。

↑「は」が多かった…orz

さっき、「エッソ・ゼネラル・モービル」、３つのマークが入ったロータリーが走ってましたよ〜

>>746
ていうか同系列だお

>>746
http://www.tonengeneral.co.jp/tonengeneral/products/images/synergy.jpg
http://www.tonengeneral.co.jp/tonengeneral/products/synergy.html

そういえば、昔、10Lって頼むと
手動でやってて（おっさんが）
2回に1回くらい10.03とか入って
嬉しかった記憶がある。

POSで数量指定できる場合でも少し古い機械だと、
勢いよく給油してると指定数量を少し超えてしまうことがあるよ。

最近のやつは徐々に給油速度を絞ってキッチリと止まるので感動する。

>>735
エネオスは元が日石と三菱？だっけがあるからな・・・
日石の方は質が良い希ガス

>>749
うれしい理由がわからん
０．０３Ｌ分余分に代金取られてるから同じじゃん
今の値段だと４円ぐらいか

>>749
１０Ｌ指定だったらお得感はないのでは？
千円指定なら分かるけどさ。

ｳﾎｯ被った

>>751
スタンドが旧三菱と旧日石の違いがあっても今は同じ地域なら中身も全く同じじゃないか？
製油所が旧三菱と旧日石との違いで微妙質のな違いがあるのならわからんでもないが

エネオスビーゴは洗浄剤としてPEA
減摩剤としてエステル系オイルが添加されてるらしい

もし本当ならエンジンにはよさげ

洗浄剤で洗浄してシリンダーにくっつく特性のある
エステル系オイルでなめらかになるはず

エステル系オイルはあくまでうわさだけど

PEAもな

おまいら、エステルってバナナとマンゴーの繊維だよ

南国気分なエステル♪

エンジンオイルは　MOBIL1は最高にいいんだけどな。
ガソリン　シナジーF1はどうですか？
俺としてはわからん。特に問題もなかったが。
8ヶ月シナジーF1入れ続けてきたけど、今日からビィーゴに乗り換えてみます。

シナジーのは安定してる希ガス。故に特徴も希薄。

>>760 ガソリンの質はわからんが。どっちがいいのか
セルフでいれてるんだけど、設備はモービルのほうが断然いい。
ENEOSでいれるとタンクノズルが短くて俺の車だと入れにくい。
下手すると傷が入る。
故にシナジーに戻すかもしれない。ENEOSは設備わりーし小規模スタンドが多いな。
押し売りがおおい、洗車は？エンジンオイルは？　
MoBILはでっかいでっかい巨大スタンドでいれてます。綺麗、便利、洗車も屋内でいい。

価格は2円くらいシナジーがやすかったっす。
SHELLもいってみたいです。

SHELL、MOBIL、ENEOS　3社でつかいわけてみます。
洗車は絶対MOBIL　屋内コイン洗車最高！。

（ ´∀｀）……

＞＞７６０ですと書くつもりだった。orz

ENEOSはのぼりとかプレートでヴィーゴと銘打っていない限り入れようとは思わないな。
エネオスヴィーゴでは無いエネオスハイオクの場合、確率的にフィールが悪くなる事が多いし。
いつも使ってるのはｐｕｒａ＞ENEOSヴィーゴ＞両者が無ければｼﾒｼﾞ

今も昔もハイオクは貝印

１５年くらい前は貝印のハイオク糞だったけどね。

出光スーパーゼアスの話はさっぱり出ないね

>>768
そのくらい前は共石GP1をメインに入れてたな

共石っていまはどこにあたるの？

>>771
JOMO

・・ていうかもう知らない人が居る時代か

シナジーF1も一応ビーゴ＆ピューラのように洗浄剤入りという事と
オクタン価100と計量器に明記してあるので、比較してどうだとかと
いう詳細は分からないものの、従来より高機能ハイオクだということ
は伺えるね。

心の通うお付き合い〜♪　共・同・石・油♪

…って昔コマーシャルやってたな。

金アポロ
レーサー１００
共石シェット
マグナム１００

などなど

オクタン価１００っていってもRONでしょう？

アメリカは（MON＋RON）÷2だっけ？
アメリカだと日本のハイオク価格でレースガソリン入れれるんだけどな。

日本のハイオクはアメリカでいうとオクタン価９３くらいでつかね？
アメリカのレースガソリンはオクタン価100でちた。

ｺﾞﾒｿ・・・オクタン価のこと詳しい事情は知らないです。

話は変わるけど、僕はいわゆる盲信ビーゴ派の人間なんだけど、
感性のみの話をすると、たまにスーパーマグナムとシナジーF1を
入れたときだけ加速が軽やかになるんですよ。
プラシーボ効果かと思うけど、今でも可能な限りビーゴを入れ続
けてます。

大昔（12〜15年前の話）は銘柄とか気にしたこと無いんだけど、
三菱石油のハイオク入れたときだけ加速が良かった。
ただ、その時給油してた三菱石油は一カ所だけで、そのSSを出て
しばらくは舗装がとても綺麗な道だったので加速が良い気がしてた
だけかなとも思えるんですが。

シナジーF1はアルコールが入ってるからパス

>>779 リぁリぃー？ｗ

>>779
あいべっくゆあぱーどん？

ガソリンスタンドの建設に携わったんだけど、
地下タンクの中にこっそりバイオエッグ入れたら
そのスタンド大人気。なんでもすごく調子がいいとかの噂。

>>778

ヴィーゴのHPによると、従来のハイオクに比べて加速性"最大"５％UP
エンジントルクが８０nmに達するのが
０．１０７５秒から０．１０２０秒になるんだと
その差０．００５５秒

この差が体感出来るのかどうか俺にはわからん。詳しい人よろしく。

病は気からと言うではないか
自己暗示効果も大きいのでは？

>>776
アメリカはアンチノック指数（ＡＫＩ）で、その式の通りですね。
昔は、日石だけＭＯＮの高いハイオクを売ってましたが、今はどうかな？

本当にＥＮＥＯＳでヴィーゴじゃないハイオクってあるのか？

>768
HP見ろ。一部諸島を除いて全国と書いてある

そういえば
大阪かどこかで従業員ボンネットに乗せて入れ逃げしたのいたね
あれどうなった？

やはりビーゴにはPEAとエステルオイルが入ってるのだろうか

やっぱりシナジーF1にはアルコールがはいってるらしいですね。
というか確証はないんですが。

http://www.yasukawa.com/blog/archives/000119.html

esso系のシナジーってガソリンは、１％〜５％程度、とうもろこしから作ったアルコールが混じっています。
だから、たまに入れると水抜き剤の代わりになるらしいですよ(違っても苦情は入れないでね
(一応essoの会社の人から聞いた話だからね))。それでは

アルコールといえば、今はｺｿｰﾘとしか販売されないガイアックスは
アルコール燃料だったけど、あれも賛否は人それぞれだったですね。
加速が良くなったとか悪くなったとか、エンジンに厳しいとかガソリン
と変わんないとか。意見が錯綜してたのを思い出します。

ガイアックスは政府と石油業界に潰されたようなもんだ・・・・。
うまい方向に行けばすばらしいものになったかもしれんのにな。

>>792
> うまい方向に行けばすばらしいものになったかもしれんのにな。

禿げても尚同意。
過ぎたるは及ばざるが如し。ですねー

ガイアックスはどう考えてもダメだったと思うが

行間を読んでくれ、な。

害悪巣は脱税目的だったからな。
きちんと税金はらっていれば潰されるはなかった。

でもそうしたらガソリンより高くなって( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>790
久々に値段以外で面白い情報ですね。
ガイアックス、クオリスなどメチャクチャ面白かったんでよく入れてました。
トイウコトは燃料ラインにはシナジー、バルブにはピューラー、燃費にはビィーゴ
ってイメージなんでしょうか？
個人としてはJOMOやコスモの特徴を知りたいところです。

>>798
クオリス？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
マーク�Uわごんのことか？

クリアスでしたね。

http://www.epion-jp.com/

ガイアックスはエピオンになってまた販売中止なのかｗ

ガイアックスはエピオンになってまた販売中止になったのかｗ
http://www.epion-jp.com/

ガイアックスとエピオン。あとジンガーってのもあってね。
まぁ実態は同じところらしいけど。

ガイアックスがエピオンになったわけではないよ。

電気自動車もガス自動車も水素自動車も脱税だな。

取り締まらなければ。

タクシーに良く使われているＬＰＧ車、燃料のガスにはガソリン税相当の税は掛けられていないの？？
ＬＰＧって気化しやすく完全燃焼し易いだろうから多少ガソリンよりも燃費は良くなると思うけど、
１Ｌ当たり幾らなんだろ？？

ネットにつながってんだから自分で調べればいいのに

ＬＰＧはガソリンより燃費悪いよ

調子の悪い車、ビンテージカーに
AVGAS110LLはいかがでっか？

>>808
リッター幾ら位で、どこで買えるか教えてね。

E51エルグランド、VQ35エンジンです。
ずっと出光でしたが、次回からエネオスにします。

>124

オカモトセルフ只今レギュラー１１１円！
亀田本町のアサヒ商会も負けじと１０８円！
でもエネオスは１２７円のまま変わってねー＿|￣|○

アサヒ商会は函館では混ぜ物粗悪ガソリンと専らの噂ですが・・・

gogo.gsってシステム変わりました？マイリスト登録が出来なくなったんですが・・・

ﾛﾄﾞｽﾀNB1.6ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様にﾊｲｵｸいれてみたんですが発進時にｴﾝｽﾄしそうになると
発生してたｶﾘｶﾘ音が減りました、なんでだろう？

>>813
レギュラー仕様の車はレギュラーにハイオク仕様の車はハイオクに
電子燃料噴射の点火タイミングがセットされているのでそれ以外は
適さない。

>>814
脳内馬力だとかならよく聞くけど、不適ではあるまいて・・・
活かせないというべきか。

いつもエネオスのセルフで入れてるんだけど、
どこにもヴィーゴの表示が無いんだよなぁ。
レシートにも無いし。
店員に聞いたら、「あぁ、うちのはヴィーゴですよ」
って言ってたけど、ちょっと怪しい。

昔、ENEOS系スタンドの見解として
「ヴィーゴと表示した場合に、ヴィーゴ＝ハイオクと考えない客が居るから、
　特にセルフではヴィーゴではなくハイオクと表示している」
と言うのがあったけど明らかに子供騙しな話だよね。
明示してなきゃ別の売っても詐欺にはならんてコトだと思う

(=ﾟωﾟ)ﾉチワッ
今度からカードでハイオク入れたいんだけど、カードってどーやって作るんですか？
誰かおながいします
○|￣|＿

>>816
のぼりも各種ステッカーもないとなると怪しいなぁ。

>>813
なんでだろうもかんでだろうもないでしょうが
そりゃ、ハイオクのオクタン価のほうが高いから

>>817
過去ログによると
「ヴィーゴって何？おすぎとヴィーゴか？」って苦情来るから
ハイオクって書いてるみたいね

っておすぎとピーコに、ヴィーゴのCMやったらどーなるだろうか？
とか考えてみる

>>813
Ｂ６エンジンでも確かマイチェンでノックセンサー付きＥＧＩに
変更しているはずだよ

それにデポジットが溜まるとメカニカルオクタン価が高くなることもあるし、
スロポジセンサーの調整不足や吸気圧センサーの配管が詰まり気味になって来ると
燃調補正も狂うこともあるので・・。
一度見てもらえや。

後はレギュラーガスでもメーカーによっては質に差があるところもあるみたいだよ。

>>817
そいや、ウチの近くのジョモセルフも「ハイオク」って表記だけで
「GP-1プラス」という文字は操作パネル、レシートも含めてどこにも無かったなぁ…

おれんとこのエネオスセルフもヴィーゴじゃなくてハイおくって書いてある

うちの近所のENEOSは給油ノズルの黄色いとこにヴィーゴとシールがあった

今日入れたエネオスのセルフスタンドだとヴィーゴの幟も立っててレシートにもヴィーゴって表示してあった。


リッター１４１円もすりゃあねえ・・・orz。

>>814
レギュラー仕様でも、取説にハイオクも可って書いてある車もあるよ。
今の車はそのあたり、学習してタイミング変えてくれるからね。
それに、省燃費車は圧縮比高めにしてあって、レギュラーだとノッキング
するかしないかあたりで点火してるから、ハイオクでも不具合でないと思うよ。
俺の車も、レギュラー入れてる時は、たまにカラカラいってたけど、
ハイオク入れ出してから、音しなくなったし、燃費も少しのびて、
航続距離比での出費は変わらないよ。

ハイオク入れて財布以外にダメージ来るとこってあるの？？？
仮に同じ値段ならレギュラー入れるメリット皆無だと思うんだけど。

>>828
おっしゃるとおりです。
環境考えるとオクタン価アップの方向が望ましいんですけどね。

てことは効果が無いとか言ってんのは金出せない貧乏人ってことか？
キツネとブドウの話みたいだな

>>826
高いな〜。
近所のエネオスじゃあ132〜133円くらいだ。

安いなぁ〜。
うちの近所のエネオスは１４５円だ。

>>786
あるよ？
つーか普通にハイオクってレシートに書いてある
ヴィーゴじゃ無いんだけど
これって？

商品名が表示されないと心配で夜も寝られない厨房？

そのようだ

つーかどっちが本当？
ハイオクってかいてあってもヴィーゴ？
それともハイオクってかいてあるのはヴィーゴじゃないの？

そんなにたいして変わらんだろ、と思いつつも気になる今日この頃

ヴィーゴよーなんで燃費悪化するんじゃー

>>818
クレジットきゃーどでよか？
石油元売のホームページ見れば申し込みできるよ

>>836
ヴィーゴと明記してない店舗の中には、
ハイオクだけどヴィーゴではないガソリンを売ってるトコがあるかもしれないという話。
いずれにしろ、どちらかだと断言できるはずがない。

セルフには大分なれたけど、これから寒くなると車の外に出て給油するのが嫌になるなあ。

すまんセルフスタンドスレと間違えて誤爆した

>>841
で、どうしろと？　ageたからにはオチでも用意してるんだよな？

>>842
そんなオチか・・・＿|￣|○

http://hw001.gate01.com/ssu/adg.htm
http://hw001.gate01.com/ssu/adh.htm

>>841-844　微妙な時間差コメディｗ

エネオスのスタンドは全部ヴィーゴじゃないのか？
あんだけＣＭバンバン流しといてそれは詐欺じゃないのか？

そんなこと言ったらピューラなんて県単位で取り扱ってないんだぞ

ピューラまじ？

高いけどピューラ　マジで凄いわ

うちの近所ではハイオクではｐｕｒａが最安
と言う理由で最初は入れてたんだけど、最近は出先で割高でもｐｕｒａがあれば選んでる
茨城に行った時は入れようも無いので他ブランドだけど

こうなったら関東までピューラ入れにいくしかねえぞマジで

俺は洗浄効果だけ欲しいから
PEA配合の洗浄剤入れてる

ガソリン類は長距離輸送を避けるために
競争会社とも相互供給してるから
ブランドを強調した商売できないのかも。
エネオスと出光は全国供給できるんだけどね。

>>854
エネオスと出光は提携してるからな

>>854
え？それはつまりこういうこと？
俺がヴィーゴだと思って入れていたハイオクは
実はＪＯＭＯだったりするわけ？

何をいまさら
運輸交通板のローリー運転手に聞いて来い

>856
ヴィーゴの成分は入ってるけど大本のガソリンが違う会社提供のものかもね
って話じゃないの？

ハイオクって、レギュラーに添加剤を入れただけ？
それとも製造工程から違うの？

マジレスするとオクタン価が違う。
ハイオクの「ハイ」は高いって意味で、「オク」はオクタン価のこと。
たしかオクタン価が96以上でハイオクだったかな。詳しくは覚えてないから正しくはわからん。
で、レギュラーはオクタン価が86以下。
オクタン価については・・・圧縮率だったか燃え難さだったか・・・そのへんもよく覚えてないからパス。

それはわかるんだけど、疑問点は、
レギュラーに「ハイオクになる薬」を入れたらハイオクになるのか、
それとも、原油から精製してゆく課程でハイオクとレギュラーに分けられるのか
ってこと。

>>861
化学名では別になる元の油が違う。
＞原油から精製してゆく課程　の油をブレンドして
自動車用ガソリンを作る。
自然蒸留のままではとれる割合が決まるから
重油からガソリンを精製する事もあるみたいだよ。

>860
レギュラーそんなに低くないでしょ。
>861
成分に大差はないげど、構成比が異なる。
レギュラーにも、オクタン価を上げる成分を添加する必要がある。
微量でオクタン価を上げることはできないから、「ハイオクになる薬」は過言。

ピューラにはトルエンがレギュラーの約3倍入ってます。
ピューラの成分は約4分の1がトルエンです。

初めて知った時はビックリしたよ。

ハイオクの事がココに詳しく書いてｱﾀﾖ
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=117716

↑いい加減な思いつきブログ。
ＭＴＢＥやアルキレートはコストよりも発ガン性が大きな問題でフェードアウト。

ピューラってちょっとピンク色してない？

それレギュラー混ざってる

ハイオクってたいていの場合色ついてるよ。

いや、レギュラーでない？
ジェット行く前に携行タンクにガソリン入れるけど、ピンク色ぽい。

トルエンってなんだ？
入ってるとどんな効果があるの？

>871
芳香族だね。オクタン価の調整に加えてる。
精製されたトルエンでは無いので、キシレン等も混ざっているが、
多分ベンゼンは除かれている。
自分は芳香族より、MTBEの方がマシだと思う。

>>870

>>872
ピューラには、トルエン、キシレン、ベンゼン、エチルベンゼン、
1,3,5-トリメチルベンゼン、ってのが入ってるみたい。

ＭＴＢＥ復活希望！
あの頃のハイオクはよかった・・・

セルフで給油するとき、レギュラーの臭いを嗅ぐとオェってなるけど、
ハイオクは何度でも嗅げるのはそういう事か( ・∀・ )！

バイトで計量器の油抜きをするんだけど、ハイオクもレギュラーも無色だよ。ちなみにJOMOね。

色盲・・・？

ハイオクほぼ無色、レギュラー薄ピンクじゃなかったっけ？

http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/index.html
ガソリンについては↑ここが詳しい。

>ガソリンは無色透明の液体で、灯油や軽油と識別するために染料を添加し、オレンジ色に着色しています（ＪＩＳ規格）。

つ〜ことで、ガソリン自体は無色でも、流通時には色が付いてないとおかしい。
無色のガソリンって闇流通品？　そんなのがある店って一体…。

556 ：国道７７４号線 ：2005/10/03(月) 21:14:44 ID:tfj+T0Xr
ある地方のキグナスのα１００が実はシェルピューラだと
言ってもハイオクスレの連中は信じないので書き込まない

>>881
んなわけねーだろ。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

明らかな嘘スレに書き込んでおく

むかつく上司のハイオク車にレギュラーいれたった。
早く壊れないかなぁと毎日楽しみにしている

>>882
喪前は井の中の蛙。
石油ギョーカイを知らなさ杉だよ。

>>884
軽油いれたらいいんじゃない

>>884
塩水でも入れとけ

>>884
むしろ好調になってるはず（ｗ

>>884
コンピューターが判断して
ノッキング調整するからモーマンタイ

ノッキングセンサー

ノッキングの発生を検知して点火時期を遅角しノッキング回避。
一時的にもノッキングが収まれば、また元のタイミングへ進角。
結果、またノッキング発生。検知、遅角、、、これの繰り返し。

緊急措置的にノッキングを「軽減」する仕組みなので、無問題ではない。

>>890
今の車にはレギュラーガソリン用のモードが大体ついてるらしい

現行セリカとｲﾝﾌﾟ22Bならマップ無いから壊れるやも

２ZZはヤバイなホント

>>891
よーっく考えてみて。貴方が言うようにマップがそれぞれ有るとして、
一旦レギュラーの燃焼用に遅角されたマップがまたハイオク用に
切り替わるタイミングは？燃料の違いを直接解析し検出していない
自動車エンジンを考えるなら「進角してみてOKならハイオクモード
駄目だったらまた遅角してレギュラーモード」を繰り返す事になる。
この切り替えの境目で常にノッキングが発生する事になる。
また、アクセルは常に一定ではない。アクセル開度と負荷によっては
強烈なノッキングに見舞われる瞬間も。そこで回避機能が働いても、
検知したノッキングの分だけダメージは受ける。

っていうか、ノッキングなんぞ常時起こってるんだから
気にスンナ

そうそう、身体に感じないノッキングがなー

レギュラーマップ発動したらエンジンかけなおすまでそのままじゃなかったか？
エンジン始動した時点では常にハイオクモードでスタートする

日本の普通乗用車がハイオクとレギュラー間違えたくらいで壊れてたら海外には到底輸出できない罠

ピストンが一回上下する間に点火時期の変更くらい出来るだろ。
それにノーマルエンジンなら燃調濃いからﾌﾞｯ壊れるような事態は起きません。
逝くのは薄く仕上げたﾏイン頭ECUとかなんとか

138といい881といいこれってマジなのかな・・・
自分は東海地方でキグナスはシェルにくらべて３円ぐらいハイオク安いから
もしほんとならキグナスで入れたいっつ〜の
誰か教えて希望。

たかが３円差で危惧茄子は入れられんな。
１０円差でも躊躇する

>>901
これでも？→　http://kygnus.jp/girl/girl.html

だれ？このＪＪ

キグナスやばいの？
>>879
そういや、レギュラー車はキャップがオレンジ？っぽいよ
うちの嫁の車みてビビッた

ハイオクなんてオレンジを通り越して赤っぽいからな。

調べてみたら、レギュラーはオレンジ、ハイオクは黄色に着色してあるらしい。

若槻千夏って馬鹿だけど憎めないよな。

キグナスは昔会社ぐるみで粗悪ガソリン売ってたとかきいた

それでたたかれたとかだったかな？

http://www.d1.i-friends.st/index.php?in=fairy

>>864
そのソースは？ 全量の４分の１がトルエンだと、ＪＩＳ規格外になって
『ガソリン』として販売できないんじゃなかろうか？
結構内容成分は厳格に決まってるよ。

>>900
キグナスは名古屋に油槽所持ってるよ。
東海地方ならキグナスプロパーだろ。
ttp://kygnus.jp/corporate/corporate.html

>>910
少しは自分で調べる事を覚えてね。
昭和シェル石油のホームに載ってるよ。
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/msds/table.html#1

出光はトルエンがたくさん入ってるガソリンは
DQNガソリンだから気をつけろっていってるぞｗ


11） ゴム、パッキンを痛めない
　ガソリン中の芳香族分やＭＴＢＥが多すぎたり、
メタノールが入っていると、ゴムやパッキンを損傷させ
燃料漏れの原因となります。そのためガソリン中の
芳香族分は低くなっています。粗悪ガソリンで、
トルエンやメタノールなどが多量に混入していたら要注意です。

ヴィーゴよりピューラのほうが若干トルエンの量が多いな
オクタン価うｐと清浄性がよさそう

>>912
ヴィーゴは21%がトルエンだね。
そういうもんなのか。

ハイセタ軽油は話題にならないね。
なんでだろう？

いつものセルフGS(JOMO)
いつものハイオク
いつもと同じ価格

3日前の給油時と比べて、今日給油した時は妙にエンジンの吹き上がりがいい
この差ははなぜ?
ガソリンの鮮度が違うのか

ま、この数値見る限りはトルエンが主成分の燃料添加剤は効果ないってのが丸分かりだｗ

>>917
ヒント：気温

>>908
そういや、ディーゼル乗ってる頃に、一度軽油入れた事あるが、その日にドレンに水一杯になって
エンジン止まったな、それ以来、危惧茄子では入れてないな。
後にも先にも、ドレン一杯になったのはその時だけだ。
ちなみに新車でおろして、半年の頃だったな。

>>920
それは大変でしたね。
もしスタンドの地下タンクに水が入ってしまったとしても
比重の関係でポンプには吸われることはありません
なにか別の原因で燃料タンクに水が入ったのでは？

下取りに出して買い換える数ヶ月前あたりからレギュラー入れてる人いそうだ

日産のVQ35エンジン海苔です。
今まで出光でしたが、NEWヴィーゴorスーパーマグナムかで悩んでます。
ちなみにピューラは供給されていない地区になります。
ご意見、アドバイスお願いします。

>>923
そこでシナジーですよ

>>923
どちらも中身は同じ可能性あり

>>923
スーパーマグナムも高洗浄タイプのガソリンみたいだね

今この洗浄タイプのガソリンはシェルとエネオスとコスモだけなのだろうか？

エネオスはエステル系オイルで減摩してるって言う噂がある
あとエネオスはいつも高いからコスモと比べて
お金あるときはエネオスないときはコスモとかにするとか

>>922
俺なんかあと3週間でも、きっちり最後まで
3000キロでオイル交換して別れを惜しんだよ
ガソリンの僅かな差額をケチるなんて俺には
出来ない…

>>927
あんた、いい人だな

ｴｿのスーパータイガーってどう？この間いれたんだけどさ。
ここではあまり話題にあがらないね。

タイムマシンにでも乗ってやってきたようだな

俺はダッシュレーサーしか入れんがな

いつもわしはプレミアムＺ満タンじゃ！

もういいから。
お疲れさま。

やっぱ「ワーキレイ」だろ

エンジンのなかを洗いましょう〜♪

有鉛ガソｒ(ﾟДﾟ)ワーワー!!!

レギュラーガソリンのスレッドはないんですかね

>>936
OH！モーレツ　丸善１００（ｒｙ

ﾚｰｻｰ100ヽ(ﾟ∀゜)ノﾅﾂｶｼｲ

運輸・交通板を参照すればわかることだが、
元売各社は経費削減等の為、レギュラーだけでなく
ハイオクも相互流通している時代なので、
ビーゴを入れてるつもりがスーパーマグナムだったり、
何でもありというのが現実だよ。
この業界の仕組みは複雑怪奇だから、一言では説明出来ない。
○○を入れたら加速が良くなったとか、燃費が良くなった気がする、
というのは単なる妄想に過ぎないのでは。

完全オリジナル
ピューラ

同じ可能性があるもの
ヴィーゴ＝スーパーマグナム＝スーパーゼアス
シェルプレミアム＝ＧＰ−１プラス
シナジーＦ１＝α１００＝シナジーＦ１

間違えた
シナジーＦ１＝α１００＝プラズマ・NEXT

なお、自社の製油所、油槽所等が遠く自社での供給が困難な場合の地域限定だと思う

皆さん、「独立系ＧＳ」というサイトを
ご一読あれ。

ガソリンの融通は消費者を欺いてることにはならないか？

消費者団体が訴えたら勝てそう

>>942
自社での供給が困難なだけでなく、高効率化を
追求しているのだから本当に一筋縄ではいかない。
東海地方のキグナスのハイオク＝シェルピューラと
いう現実もある。
例えば、昭和四日市やコスモ四日市に出入りする
ローリーを一日中観察してれば、納得いくかも。
百聞は一見にしかず。

>>944
別に損することでもないのだが広告に偽りありは確かだね。

近所に、他所よりも常に10円近く安いﾓｰﾋﾞﾙがあるんだ。
他所のレギュラー≒そこのハイオクくらいの価格差。
一度給油してみたら、レシートにはｼﾅｼﾞｰF1と表示されていた。
どういうからくりなんだろうか。
最近力尽きたのかなんなのかわからんが、ちょっと値上げして
他所のハイオク−\5になっていた。

お前らこれ見ろ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1119798847/l50
ローリー運ちゃん達は本当の現実を知ってるぞ。

>>944
バーター出荷だから仕方あるまい。でなければ無駄に遠方から運ぶことによる
配送コスト増になるから、結果消費者に負担が掛かってしまう結果になる。
別にそのメーカーの高揮がまったく混ざっていないなら詐欺みたいなものだが、
元売各社の、それも成分が近い油同士が混ざってるんだからさ、それを仮に給油して
車がどうこうなるもんでもないだろ？
ったく神経質過ぎだよ。ノープロブレムね♪