男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし 66猿目
1 :
シビッ君:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 11:14:47 ID:tZ4MK5vm0
男でMT?プッ そんなもんいらねーよ。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 11:49:11 ID:qv4Yk0RwO
自分はAT限定ですけど 欲しい車が出来たのでMT取ることにしました。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 12:39:57 ID:UPeN4z8q0
中卒テンプレ君まだあ?!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 12:47:09 ID:Oi/NfsmIO
シーケンシャルMTはアリか?
男でATなんて現実には居るわけねーだろ!
>>1 乙
AT限定?( ´,_ゝ`)プッ ゆとり教育か
男でAT限定なんて都市伝説だろ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 12:58:10 ID:rGcAlUEs0
AT猿は、実質AT限定と同等である。
=======================重要=======================
・基本的にsage進行(メール欄に半角でsage)で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは
>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が2本のところにペダルが3だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
姉妹スレ 数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。
女でMT?( ゚д゚)ポカーン 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/ 女でMT?( ゚д゚)ポカーン 助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095
★ AT車の特徴
アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、2時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
(AT車の利点)
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える
気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム
エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生! NO DOUBT
MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ
MT・・・グランドピアノ 少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ 多数派の素人が使う 大衆向け
MT・・・普通のTV
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうTV(そんなものないが)( ^∀^)ゲラゲラ
MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮 渋滞専用車
パトカーはみんなMT
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから
大学理系のキャンパスなら、MT率30%
つまり工学的知能がある香具師はMT
下手なMT海苔・・・お前らAT海苔のこと w
普通のMT海苔はお前らAT海苔よりはるかに上手い ( ^∀^)ゲラゲラ
MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないAT男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。
AT猿たちみんなの本音
「 MTは糞!だって俺たち運転できないじゃん。」 ( ^∀^)ゲラゲラ
MTは人間なら誰でも運転できるよ w
どのミッション形式の車に乗りたい? MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402 AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。
★ AT男=猿の特徴
「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる
8日午前11時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。
★ DQN AT乗りの特徴
車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに?
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる8888
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける
(米・欧州のAT/MT事情のコラム)
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと4割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。
VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。
俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。
住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか?
時間帯はいつなのか?昼間?深夜?
前方の道路状況はどうなってるの?
目の前に登り坂や下り坂があるか?いま雪道?雪の深さは?
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる?
いま何人車に乗っている?荷物の重さは?
今日はデートでジェントルな運転が必要?それともイヤなやつを隣に乗せてる?
などなど。書いてるとキリがないが。
こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればATでも構わないが、
いまのところ無理だろう。
ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがATより優れているひとつだ。
ATにもNレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。
ま、ATに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。
店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが(。。;)」
店「えー?と、どうかなさいましたか?」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです(*..*)」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д` )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです(>_<;)」
店「(゚Д゚)ハァ?」
後ろの客「プ━( ´,_ゝ`)━ッ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す_| ̄|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね !!急いでご用意いたします(・∀・)b」
後ろの客「(ノ∀`)アチャー」
★ CVT(原付の出来損ない)の特徴
低速で徐行すると(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車1台分の費用がかかる
【猿図鑑】
【キモヲタ猿】・・・
MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。
【F1猿】・・・
F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿
確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン・オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。
現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。
またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも2万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら!みてみて!ATの方がすげーんだぜ!」
【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。
【猿辞苑】
「日本の95%はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95%のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る?
「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのセミATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス&効率ダメダメのトルコンスリップはありません
「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え
「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」 が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。
>>1 スレたて乙
MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。
=======================重要=======================
・基本的にsage進行(メール欄に半角でsage)で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは
>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================
ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がATの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか?」呼ばわり。
古くからある日本のことわざ
猿は立体駐車場から落ちる
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 13:49:07 ID:5LTHqD+00
テンプレ飽きた。罵り愛キボン
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 14:26:12 ID:wryE2NwFO
男でAT限定って現実に会ったことない。全部おまいらの夢
実際そんな奴いないってこと解ってるくせに!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 15:11:24 ID:D8teCQcLO
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 15:29:22 ID:iU2KdzSh0
>>25 前に一度見たことがある。
教習所で、卒検終わって建物に戻ろうとした時に
「AT限定で一人余ってるからおまえ後ろに乗れ」って教官に言われた。
その限定君は公道では割と普通だったが、場内に戻ってからがひどかった。
お題は右方向変換、切り返しは2回まで。
で、すっげーテンパりながら5回も切り替えしてやっと方向変換完了。
当然不合格。
世のAT限定すべてがこんなのとは言わないが(MTでも下手な奴はいるし)、
とりあえず参考までに。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 15:35:43 ID:rGcAlUEs0
前進だけなら猿でもできるな。
>>27
実在するのか・・・。
男の人でもAT限定でとる人はいるよ。
そういう人たちは「いまさらMT車なんか乗らないし」という理由でAT限定にしてるみたい。
まぁ今の時代MT絶対乗らないといけないってわけじゃないしね。
女の人に限って言えば9割くらいAT限定じゃない?
うちの教習所では女の人がMT教習してたら
「えっ!MTなんか乗ってるの!?」て感じだったわ。
シビッ君、またネカマかよ。ワンパターンだね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 19:02:57 ID:IFE0Y6nT0
【AT猿のあこがれ】
中古の猿塩VIP
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 19:04:26 ID:+wiV3c+30
前スレ埋めろ
34 :
SKYLINE_R34:2005/07/22(金) 19:38:34 ID:w8zEVIuJ0
スピード狂にはMTだわなw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 19:41:06 ID:CnlLs59W0
男のATはゴミだね スカイラインに大賛成
36 :
SKYLINE_R34:2005/07/22(金) 19:42:10 ID:w8zEVIuJ0
俺が思うに男はどんな車も運転できるようにMTとっといたほうがいいと思われ
そんな必要はないんじゃない?
陸送やってたから、人より多種多様な車に乗ってるとは思うけど、
乗用車からいきなりエアブレーキの4トンなんか乗るのは無理だよ。
つーか、MTなんか面倒くさいだけだから、わざわざ理由もないのに取る必要は無いんじゃないかな・・・
ってのがここ数年の漏れの持論。
男だったらMTとか言い出す奴って、かなり古くさい脳みそだと思うよ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 20:48:03 ID:tVV8HTwyO
先日うちの親父が病気のために右足を切断しました、世間一般で言う身体障害者です。だけど車を改造してでも乗りたいと言ってました。好きで体が不自由になったわけでもないのに、AT乗りすべてが悪いとは思えないんですけど…と言ってる自分はMT乗りです(^_^;)
>>37 うちは陸送屋だが、君が面接に来たら不合格
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 21:08:08 ID:MzWe4mwr0
>>37 いきなり4tを持ち出す猿脳が、理解できん。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 21:09:29 ID:hbufPoF40
普段ぐらいは楽な車に乗りたいよね。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 21:31:27 ID:qxuBfUnO0
ATってエンジンブレーキ弱いからアクセル離しての微調整が難しいですよね?(恐い)
だからしょっちゅうブレーキ踏んじゃってブレーキランプ点きまくりで
後車に迷惑掛かっちゃう。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 21:32:10 ID:hbufPoF40
べつに迷惑でもないよ。俺は無駄にアクセルもブレーキも踏まないけど
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 21:36:47 ID:J/PItFbi0
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 21:37:38 ID:qxuBfUnO0
>>43 ブレーキランプ点くと後車も警戒しなきゃならないから
無駄にフットブレーキは踏むなと教えられましたよ。
微調整って車間距離のことです。
車間距離取らない車多くないですか?やっぱATだから難しいのか
それとも運転手がダメなのか。
ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、捻りハチマキをさせられた。
向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった?ねえ大漁だった??」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。
耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった?」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ!、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの?」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ!はぁぁぁあんっ!イ、イサキは?イサキは、と、取れたの??」
チンコをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ!!イサキぃぃ!!おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!」
実話です。。きっと漁師の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 22:06:43 ID:qxuBfUnO0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 22:13:39 ID:hbufPoF40
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 22:34:45 ID:C/ssQ/Ek0
何でATの方が楽だとか言うと限定扱いされんのか…
そういうおまえら教習所以来車乗ってねぇだろ?
ヲタってどうしようもねえ生き物だな
どっちにしろ電波は死ねよ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:30:06 ID:oK8haoJq0
>>31 なんでわざわざIDかえんの?
コテつけてよいいかげん。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:33:00 ID:oK8haoJq0
>>37 MTがめんどくさいだけだって・・・?
ATより遙かにメリット多いんだけど?
ATのメリットって、猿が繰り返し言う「めんどくさいくない」だけなのか?
俺はATの方が面倒だね。スピード調節やら、操作と動きに時間差があるからそれを予測しての運転・・・
MTだと操作=動作だから、周りの動きを呼んであとは体が付いてくる。
踏み間違えはしにくいし、やった場合はすぐにキャンセルが効く。
MTで何か問題でもありますか?
53 :
37:2005/07/22(金) 23:34:07 ID:HaH5R1poO
>>39 マニュアルがすきなんて奴の方が事故起こしがちなのは陸送屋なら知ってるよね?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:36:29 ID:oK8haoJq0
>>53 マニュアルが好きである事と、事故を起こしがちな奴がマニュアルが好きってのは、
全く別問題だって言う事は人間だったら理解出来るよね?
あ・・・AT猿でしたかっっっっっっっっっっっっっw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:38:18 ID:hbufPoF40
別じゃないでしょうな。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:43:26 ID:HaH5R1poO
マニュアルを好む奴の運転が危険な事が多いと言うことだね
傾向の問題だといってしまえばそれまでだけど
57 :
39:2005/07/22(金) 23:47:04 ID:oZ7TVzWa0
>>53 プロだから、好きだの嫌いだの難しいだの言ってる奴は不合格なの。
どんな車でも5分も乗ったら、毎日乗ってる自分の車みたいに操れなきゃダメなんだよ。
しかもお客様のお車なんだから、髪の毛一本ほどの傷もNGだから。
MT好き≠珍走好き
極論でしか語れない馬鹿は消えろ。
珍走好きな奴はMTを好む傾向にあるが
MTを好む奴が珍走願望があるかというとそうでもない。
全く視野の狭い奴らだ。
俺はAT、MT両方好きだ(除く三菱車)。
「珍走」「キモヲタ」をその集合に含むMT派と
「サンドラ」「盆暮れドラ」「認知症ババア」「A限ヘタレ」を集合に含むAT派との
終わり無き戦い
65,000レス突破
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:51:36 ID:d7E7rXC/0
だったら、ATにも文句いえないよねえ・・
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:52:22 ID:hbufPoF40
珍走好きな奴はMTを好む傾向にあるが
MTを好む奴が珍走願望があるかというとそういう確立はかなり高い
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:53:40 ID:HaH5R1poO
プロだからマニュアル好きなんて暴走族もどきは困るんだよ、
ぶつけたら輸送費の百倍以上の弁済をしなければならんこともあるし
信用は金では買えないのよ
63 :
39:2005/07/23(土) 00:01:19 ID:0d3edY9b0
>>62 >乗用車からいきなりエアブレーキの4トンなんか乗るのは無理だよ。
これはプロの発言じゃないなあ・・・
こんな運転手じゃ配車に困っちゃうねえw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:05:24 ID:oK8haoJq0
>>61 で、ATの珍そうはどうなの?多いけど?無視するの?
MTだからって珍そうなわけないじゃんw
昔の人間はみんな珍そうか?
珍そうは珍そう。MTそのものと関係あるわけ無いじゃん。馬鹿か?
確率は高いって、具体的に何パーセントだよw確率を語るなら、それこそソースだせよなぁ・・・ほんと頭がおか(ry
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:06:45 ID:kQQy2OJiO
4トン車に未経験のドライバーをいきなり乗せる配車係が居るわけ無いじゃん
4ナンバーのキャブオーバーから順々にステップアップさせなきゃ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:12:32 ID:6bg2JN0s0
>>64 珍走というのはいわゆる走り屋とかそういうのね。
67 :
39:2005/07/23(土) 00:13:00 ID:0d3edY9b0
>>65 仕事はそんなに甘くないよ。
「できません」って言った時点でクビ。新卒じゃないんだから。
換わりはいくらでも居る。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:14:24 ID:kQQy2OJiO
オートマの珍走?
ドリフトとか言いださない分だいぶマシだな
ちゃんと運転できて接客できて見た目が恐くなければ問題ないよ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:16:22 ID:m2D1bQc00
>>66 は?珍そうは珍そうだろ?
峠攻めてる奴なんて、どこでもかしこでも一般人の目に付くわけ無いだろ?
峠しか走ってないんだからさ。周辺住民には迷惑とかならわかるが。
普通に町中で珍そうしている奴の大半はATというのが現実。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:17:43 ID:UAGCPtLI0
↑最近はMT自体少ないですしね。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:19:06 ID:6bg2JN0s0
>>69 峠道だって舗装してある所は近所の人の生活道路。
未舗装の土道ならともかく人口密度相応に使われている。
走り屋が走っている時に一般車が通らないのは、
「また、暴走族が集まってるのよ。怖いわねぇ。警察は何やってるのかしら。ミンナ近づいちゃだめよ。」
なんて近所で評判になっているから。
たとえ一度舗装されても使用されず、メンテもされない道路は草や土に埋もれて、普通乗用車では
走れないような状態になっていく。
峠だから昼間しか通らないなんて事もない。
普通に会社勤めしたりしてる人達が住んでいるんだから、頻度の違いはあっても24時間何時でも
通りたい時はある。普通のそのへんの道路と一緒。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:19:08 ID:m2D1bQc00
ああ、都市高とかもあるね。
ハイパワーな車種で無駄に飛ばしている奴とか多いよね。
合図もろくに出さなかったり、高速では追い越し車線ずっと走ってたり、
とおもったら飛ばせる場所で飛ばさなかったり・・・
65,000レス突破しても、AT猿からの「ATにしかない楽しさ」のまともな答えは未だ返ってこない。
今までの答え↓
・マッタリ乗れる(MTでもマッタリ乗れます)
・運転に余裕ができる(MTでも全然余裕です)
・楽と楽しいは同じようなもの((゚Д゚) ハア??(゚m゚*)プッ)
・勝手にギアを選んでくれる((。・w・。 ) ププッ)
・左手で乳が揉める(ヤレヤレ ┐(´ー`)┌ )
・F1もAT、今の時代はATの方が速い(というかたわらMT=珍走と咆える)
・MTはこの世に必要ないものだ(と強調するかたわらランクルのようなクルマを誉める)
このスレが延々とループする理由 = AT猿が答えられないで屁理屈こねるから。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:21:38 ID:m2D1bQc00
>>72 誰もそんな話をしてないのに、何を必死なんだ???
誰がいつ、「峠を攻めても迷惑じゃないからいいだろ?」なんて事を言ったんだ??
脳内妄想はチラシの隅にでもメモっとけ、いかれぽんち。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:22:57 ID:wqgS3D+k0
ATユーザーは、車や運転を手段として考える人が多い。
楽しさが無いから、何?
楽しさがなかったら、車に乗っていけないの?
>>74 変速機なんかMTであろうがATであろうがどっちでもいいんですよ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:24:44 ID:z7KDDe8e0
ふぁ〜(´□`゚)ぁ〜 飽きもせず叩きあってるなー
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:24:51 ID:m2D1bQc00
6bg2JN0s0の脳内妄想
MTに乗れない自分>MTは難しい>MT操作出来る奴は調子に乗っている!>調子に乗った奴は珍そうをする!>MT=珍そう>俺が正義。珍そうゆるすまじ!MTゆるすまじ!
見事にコンプレックス猿ですねw
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:25:22 ID:6bg2JN0s0
用途ってもんがあるじゃない。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:26:06 ID:m2D1bQc00
>>77 どっちでもいい(ATは制御しにくい)のに、ここで吠えてるAT猿はどっちでも良くないもんね・・・w
変速操作にしか運転の楽しみを見出せないってのも、さみしいねえ・・・
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:26:59 ID:6bg2JN0s0
>>79 反論できないからって
都合よく俺がMT運転できないなんて言っちゃってさ
レスの内容じゃなくてレスしてる人の否定するなんてw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:29:39 ID:m2D1bQc00
>>83 は?
関係ない脳内妄想を持ち出したのはアナタなんじゃないの?w
レスに対するレスしてるけど?大丈夫?
さっさと>75を読んでみろ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:30:37 ID:m2D1bQc00
>>82 だから、それは聞き飽きたってば。
「変速操作も手動でできないくせに車が趣味なんてw」
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:31:33 ID:6bg2JN0s0
>>84 要は「〜よりもマシ」
とかって言いたいんでしょ。よっぽどやましいことがあるんだね。
頭の良いAT乗りは自分の都合良い様に解釈&都合の悪い質問や突っ込みは無視。
墓穴を掘らない様に逃げ上手。頭の悪いAT乗りも居るけどね。
あ…MT乗りも変わらないか。
AT乗りに多いのが『脳内妄想』『普通…』って言葉を使うのが好きな奴が多い。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:32:57 ID:kQQy2OJiO
>>67 できませんでクビだと、無理して事故る奴が多そうだね
出来ないのを承知で雇ってるんだから教育するんだよ
無理して事故られるコストより出来ませんと言われる方がよっぽどマシ
まぁ総合的な安全性から言えばAT車の方が高いだろうな・・・。
なんせハンドル操作に集中してりゃ良いだけだし。
しかし、男ならMT免許だろうな。AT免許の利点って何?安い事か?
たかが教習時間4時間ほど少ないだけだべな。
MTムズイからAT限定なんて言ってるヤツの方が、よっぽど危険。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:40:53 ID:m2D1bQc00
>>86 おまえ大丈夫か???日本語読めてるか???
俺がいつ、「峠走っても人に迷惑はかからない」ような事を言ったんだ?
一言も言ってない。
おまえら猿が「珍そうが迷惑」って言うけど、元々少なくなっているMTの人口の一部に峠で珍そうしている奴がいたとして、それがMTそのものの問題か?って言うと違うだろ?
MTの方が応答性が良く(というかワイヤー式シフトだろうがATより直接的)楽しいというのは事実としても、
ATだって性能は上がってきていて、反応速度もいくらかましになり、頭が良くなってきてパワーも出せるし、アホは楽なATを選びたがるだろうね?
「峠を攻めるのが珍そうです」という一方的な定義そのものが元々おかしいものだし、
ATだって(のほうが)町中でいくらでも珍そうしてるだろ?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:41:34 ID:kQQy2OJiO
普段のるオートマ車で運転の練習が出来る分限定のほうが良いと思われ
>>76 >ATユーザーは、車や運転を手段として考える人が多い。
>楽しさが無いから、何?
>楽しさがなかったら、車に乗っていけないの?
いけなくないよ。でも、ここに来んなよ。バカチョン猿。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:44:16 ID:m2D1bQc00
>>89 アクセル操作、ブレーキ操作に気を遣わなくて良いんですか?ATって・・・。
そりゃ、MTだろうとATだろうと事故るわなw
ATの方がギアが勝手に変わるのでアクセル操作は気を遣う(アクセルがシフトを兼ねているため)
速度調節もエンブレが効きづらいからフットを多めにして気を遣う。
ATってめんどい・・・
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:44:52 ID:m2D1bQc00
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:47:21 ID:wqgS3D+k0
>いけなくないよ。でも、ここに来んなよ。バカチョン猿。
なんで、来ちゃいけないの?
君の気に障るから?MT猿君。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:47:25 ID:+ajD+Hb80
おじゃまします。
>>ATってめんどい・・・
プッ。電車にしなさい。
>>89 集中できればな。(例の事故率2倍の研究者も、楽になった操作を運転に集中できなければ意味が無いって書いてるし)
現代のAT車にはカーナビ、カーステ標準装備。
おまけに携帯片手で運転してる輩もまだまだ多いし、爆音マフラー入れてるAT珍走も状況把握には無頓着だ罠。
ミニバンとか車が大きい分、勘違いして威光効果丸出しだし無謀運転が多いよ。
特に夜になると
カーナビを悪用して走行中にTV視聴してるアホがよく分かる
車種は…聞くな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:52:38 ID:z7KDDe8e0
んで実際ここで免許持ってる奴いんのか?
一つ解った事が有る。 ID:m2D1bQc00 が真性DQNな事だ。
お前がAT限定を馬鹿にしてるのを見ると、MT乗りの方が頭悪く見える・・・。
実はお前がAT限定免許ちゃうんかい・・・と。
そら、こんな糞がAT免許を煽ってたらMT乗りの方が分が悪くなるっつの。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:55:36 ID:wqgS3D+k0
>97
それはATに限った事ではないだろ。
さすがに携帯片手でMT運転は無理にしても、カーナビ、カーステ標準装備はMTも同じ。
自分の経験で言わせてもらえば、爆音マフラー入れて車体の大きさを威光と勘違いしているのは、圧倒的にMT。
そもそも大半のAT派にとって、車は単なる手段なんだから。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:55:36 ID:6bg2JN0s0
エンブレが効かんやらどうやら言ってる厨がいるが
いろんな車に乗ってる上で発言してるのだろうか。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 00:57:40 ID:z7KDDe8e0
エンブレが効かんやらどうやら言ってる時点ですでに、、走りオタだなw
>>101 >さすがに携帯片手でMT運転は無理にしても
ば〜かw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:02:58 ID:wqgS3D+k0
最近のATのエンブレは、普通に使う分には全く問題なし。
MTに比べればエンブレが弱いかもしれないが、それが何?
MTより少しでも弱ければ、危険な訳?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:04:34 ID:6bg2JN0s0
エンブレが強くないと危険な運転してるんだろうね
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:05:40 ID:+ajD+Hb80
俺はMTでのり弁ぐらいなら喰ったな。
おかずとご飯の離れてるのは喰わんぞ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:06:24 ID:wqgS3D+k0
>104
だから?カーナビ、カーステ標準装備はMTも同じ。
カーナビ等の操作による影響なら、MTも同じ。
むしろMTの方がシフト操作があるから、余計に集中力が落ちるんじゃないの?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:06:43 ID:KIq2ah/+0
で、アクセルポンのブレーキパカパカしてるんだろ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:07:16 ID:+ajD+Hb80
エンブレって
ゆっくり走る時つかうよね。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:09:42 ID:z7KDDe8e0
ここのMT乗りは走りがどうの変速操作だどうの言ってるが結局
いにD好きの単なる走りオタなんだろwお前らのスポ車自慢しろよw
どうせ乗ってる奴アンガールズの山根みたいな奴なんだろ、
>>103 ID:z7KDDe8e0
>エンブレが効かんやらどうやら言ってる時点ですでに、、走りオタだなw
何でエンジンブレーキが出るとオタ扱いなんだ?お前の理解を超えてるだけだろ。
(頭良くない)AT猿
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:13:03 ID:z7KDDe8e0
MTオタはすぐ顔真っ赤にしてムキになるからな
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:14:51 ID:+ajD+Hb80
だからエンブレなんて言ってると気分が良いだけで速くないよね。
ID:z7KDDe8e0
何だか…こいつの投稿内容がオタクの香りプンプン。オタはキミ自身。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:18:08 ID:z7KDDe8e0
ID:2Q/dcRC20顔真っ赤にしてムキになるなよw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:18:50 ID:z7KDDe8e0
俺はAT猿だからさ
>>114 ID:+ajD+Hb80
『エンブレ』って減速… まぁ、速くはないが。キミの中では大当たり。
ID:z7KDDe8e0の発言…キミ自身の心理状態を相手に投影してないか?押し付け?逃避?
お猿さん♪今日もラクチンゴーカート♪
隣りにギャルが運転するスポ車が並んで来たら♪
お顔もお尻も真っ赤っ赤♪
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:25:38 ID:+ajD+Hb80
みんな金ためてブレーキ換えてタイヤ良いのつけた方が良いよ。
公道のカーブでとばすのは危険です。ゆっくり走りましょう。
やっぱりAT乗りは逃避する奴が多いのか?立ち直り早いって言うより…鈍感。
あれ?猿が黙っちゃった...ごめん、言い過ぎた?
でも答えてよ。隣りに女の子が運転するMTのスポ車が並んで来た時ってどう思うの?
やっぱりその場は見ないふりして、帰ってきてからココでキーキー咆えるの?
外見を見ただけでMTのスポ車と判る奴は…かなり車に詳しくないと判らないだろ?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 01:50:40 ID:6bg2JN0s0
少なくともモータスポーツとか走り屋気取ってる女は
女捨ててるか、男勝りか、ミーハーかどれか
スポーツカーのMT乗るなんてバカみたいだなぁ・・・としか思わないな。
仕事車と趣味車がMTだけど、どっちもATにしたいよ。
おもしれーw猿の必死な言い訳。
じゃあ、お前らは男捨ててるってことでおけ?
あと、走り屋気取りでもなく、なんなく普通にMT乗ってる女性を見たらどう思いますか?
ジープとかじゃないとMTかどうかなんて一見しただけじゃよくわからないわけだが。
つーか、MT乗ってるの?変わってるねって思うだけ。
人んちに遊びに行って、DATとかベータビデオとかがあるのと同じような感じだな。
>>127 男だったら〜 とか 女だったら〜 ってのは性差別主義の表れだな。
つーか、 マジレスすると、男だったらMTみたいな発想って、どういう根拠があるの?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 02:18:05 ID:+ajD+Hb80
>>127 世の中の人はみんな、なんなく普通にMT乗ってるよ。
君そんなに運転が大変なら、免許は自主返上したほうが良いんでない。
答えてくれてあんがとさん。
じゃあまた。
シビックがまた逃げ出しました。
こいつ無免っぽいよな・・・
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 02:26:19 ID:+ajD+Hb80
131は本気だった可能性が高いです。
レッドデータブック君でした。
>>129 ↓125の猿も言ってるだろ。
>少なくともモータスポーツとか走り屋気取ってる女は
>女捨ててるか、男勝りか、ミーハーかどれか
おれの周りの女性も「男ってやっぱりMT乗るよね」って言ってます。
AT猿も女も、「男はMT」って発想は十分ありますね。残念でしたね。
てか、寝かせて。なに?シビックって。猿の発想はわからん。
MTなんて捨てちゃえ。MT狩りしようぜ。
>>134 男はMTなんて馬鹿な感覚がまだ残ってたら、
こんなにAT車は普及しません。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 02:37:58 ID:qsZPy2NV0
男は (せめて) MT (くらい乗れないと…限定ってw)
つーか、シビックってポイントポイントで変なこというよな。
MT車にパーキングブレーキは無いとか、
AT限定免許はペダルが3本になると運転できないから
足踏み式パーキングブレーキの車は運転できないとか。
>>137 一部の現業系の職種とかでなければAT限定で十分だよ。
わざわざ乗りもしないMT車練習しても意味無し。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 02:46:10 ID:R+kcw9LbO
なんでAT嫌いなの?
>>135 ID:ac2eoneE0 >狩りしようぜ。
と言ってる時点で猿的な考え。口だけ威勢良いのか?実際にやるのなら、
後片付け(後始末)きっちりしっかりな。今夜は逃げる奴が多いから。やり逃げはするな。
こうなると言い逃げの方が可愛い。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 02:54:47 ID:u7/QXLl1O
>>135 俺のメタルクラッチの入った、猿には超難関のMTを奪ってみろよ。
>>142 やめとけクラッチ滑らされて捨てられるぞw
MT乗りを一括りで『シビッ君』『シビ』『シビック』と言うのは一種のステイタス?
免許を持ってないだろ。との決め付けも単純。昼間の学生らしき人物が好んで使う言葉だ。
シビックのテンプレファンらしい人物も毎日、朝晩来てる。
シビック絡みで発言する者は自分の意見や意思を持っていない為にシビックという
言葉を借用してる者ではないか?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 02:59:39 ID:u7/QXLl1O
その場から進むこともできないだろうなwW
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:02:12 ID:eyk7Do2r0
MTはずっと半クラで走らなアカンと思い込んで会社の車のクラッチいくつも焼いた奴がいたよ
ずっと半クラってのも疲れる話だな
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:07:44 ID:R+kcw9LbO
なんでAT嫌いなの?
なんでMT嫌いなの?
ATに乗っている頭良くない奴&MTに乗ってる頭良くない奴が嫌いな者なら居る。
>>148 ID:R+kcw9LbO なんでAT嫌いMT嫌いの理由が知りたいんだ?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:25:43 ID:R+kcw9LbO
理由ですか?
なんでそんなにAT糊を叩くのか
なんでAT糊はMT糊にむきになるのか 知りたかったんですよ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:25:56 ID:qsZPy2NV0
ATは楽>MTにも乗ったことがある
MTは面倒>MTに乗ったことが無い
意味は同じでも言い回しに出る経験の差。
あと、
MTは操作が煩雑で運転に集中できない>無免
MT操作が煩雑だからこそ運転に集中せざるを得ないのだ。
猿は楽だからってすぐにサボりやがる。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:31:20 ID:6bg2JN0s0
運転の集中にMTATなんてたいした問題じゃないよ
だから一般的な用途では楽なATのほうがよいわけよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:37:46 ID:qsZPy2NV0
あくまで俺個人の考えであって
ATがここまで普及した世の中であえて言うのも馬鹿馬鹿しいんだが
俺のイメージでは AT=怠惰 なんだけどな。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:42:03 ID:eyk7Do2r0
ATはクラッチとシフト操作は車がやってくれるからハンドル操作に専念できる。でも片手にはポッキー。微妙。
二層式洗濯機と全自動洗濯機みたいなもんか
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:45:14 ID:sADzCsi+O
ラクと感じた時点で気を抜いて怠慢になるのはあるだろうな。あと運転への慣れを進歩したと勘違いしてる人。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:46:30 ID:B/LzVeEW0
MT飽きました
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:47:56 ID:6bg2JN0s0
気を抜いてもたいした問題じゃないのが現実
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:48:05 ID:qsZPy2NV0
クラッチとシフト操作がない分の余りをバランスよく配分できればいいんだけどね。
余剰分を全て前方にのみ向けるババアとかいるがな。
AT限定の猿にはその余剰分も無いわけでババアにも劣ると。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:51:04 ID:6bg2JN0s0
AT限定とかババアとかしか何もいえない中途半端なMTオタ
>>151 ID:R+kcw9LbO 理由を知ったら次はどうする?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:54:06 ID:qsZPy2NV0
家族全員MT糊ですが何か?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:54:25 ID:R+kcw9LbO
とりあえず聞いてみないとわからいかな
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:56:47 ID:eyk7Do2r0
MT教習以来乗ってないので忘れたけど、AT左足が余っているのでブレーキ。立体駐車場の坂の途中で混んでてもサイド引かなくていいから楽。
MT=自慢屋の車。
164 ID:R+kcw9LbO
1〜166を自分で読んでみれば判断出来る。そちらの方が良い。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 04:57:38 ID:R+kcw9LbO
読んでみました…
結局わかりませんでした
>>144 MT乗りだからって理由でシビとか言ってるわけでは無いんだが・・・
メチャクチャな理由を付けてATを叩いて、MTを持ち上げる特定の人物をシビと呼称しているだけだよ。
>>152 矢印と不等号を使い分けてくれないと、解読するのも一苦労なわけだが。
更に問題として、解読しても意味不明ってのが・・・
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 05:56:26 ID:z7Y2s4XN0
>>165 MT×3, AT×2, CVT×1
って所有してきた(今MT)けどATの左足ブレーキって
停車からのダッシュや急勾配での渋滞で絶大の安心感がある。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 05:58:26 ID:z7Y2s4XN0
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 07:39:08 ID:jU6Vz7Kr0
AT限定は、まだ人間に進化しきれていない猿に与えられる免許。
つまり、免許証に最低ランクの人間であることが記されているわけで、
持っているだけで恥だなw
釣りとしては出来が悪いね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 07:43:08 ID:m2D1bQc00
>>138 は?MTのパーキングブレーキがないなんて、だれも言ってないだろ?頭がおかしいのか?
ちょっと前に、MTにはパーキングブレーキじゃ無くて、サイドブレーキが有るって大騒ぎしたバカが居るんだよ。
シビがコテハンデビューする前だな。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 07:49:43 ID:Gsg9rjdS0
別にこんなスレがあってもいいんだけど いいんだけど・・・・・・
猛烈に頭のよくないレスばっかなのはちょっと問題じゃないか
シビック乗り25歳=
>>1の頭が良くない以上致し方ないわけで。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:02:36 ID:l7tB+tdjO
>>1 あぁ、いいうんこが出た。
ところでシビッ君、26歳になった?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:10:01 ID:Gsg9rjdS0
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:14:53 ID:m2D1bQc00
病棟だからな、l7tB+tdjOの
シビが出てこないと盛り上がらないな。
二度寝しようかな・・・
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:23:56 ID:m2D1bQc00
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:24:53 ID:m2D1bQc00
MT好き=ATの所為でMTが減ってムカツク
AT猿=MTに・・・・・・何かコンプレックスでも?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:28:51 ID:JXWsrPd70
>>184 ATの所為でMTが減る?バカジャネーノw
こんなに頭の悪いMTがいると、MTに対して偏見が持たれていって減るだろうなぁ、MT
事故…十中八九MT
登録車…十中八九AT
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:55:41 ID:JXWsrPd70
>>187 事故に関しては、その使い方はおかしい。
あくまでも率であって、
実際にはATが世の中の大半なのだから、両者共に十中八九ATになる。
吊られたのかな?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:57:20 ID:JXWsrPd70
あくまでも率であって・・・×
率で語るのであれば、それでいいけど・・・○
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 09:09:00 ID:jU6Vz7Kr0
AT限定でも恥ずかしくない奴って、ある意味最強だなw
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 09:16:07 ID:le5CXIW/0
>>144 AT猿に対応するものとして「シビ」と称しようするたくらみ。
以前には「MT犬」「MTヲタ」「MTナル」など定着させようとしたが
全然はやらず。
シビ連呼君は、相手にされなかった同一人物と思われ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 09:20:12 ID:jU6Vz7Kr0
AT限定を恥ずかしいと思うことが、人間としての最低ラインだろう
猿は自分が猿だということを恥じたりはしないから
__ /
/⌒ ヽ / /
( )'゙ヽ. _/
. /iー-‐'"i ,; /
i ! ( ヽ. ) ノ/ .:/
(\.゙ヽ_(_/,イ/
i ! (\\_,_)' ノ
(\\_,_,)'
i ! l ,i\ ヽ、 !
し'
考えるな。感じるんだ
>>144 >>191 '`,、'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、'`,、
ちがいますよ。
「シビッ君」というのは過去ログを読むとわかりますけど、
彼のレスを読んでみるとMTのりは頭が悪いんじゃないか?
というくら頭の悪いレスをいつも返してます。
わかりやすい論調(笑?)です。そこから頭の悪いMTのりの
総称として使われることが多いですよ。
かなり前からこのスレに粘着しているようですよ。w
でも、テレビ番組とかで男の免許が映されたとき
限定免許だと会場がざわつくよな。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 09:59:40 ID:FoVmJ7970
ま、こうしてシビが反応して熱くなってくんないとこのスレ終わっちゃうからね〜!
これからもテンプレ貼ってね〜!
よろしこ。ワラ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 10:03:12 ID:sADzCsi+O
ATとMT双方を扱えて比較できるからATのどこがMTに劣っているのかも優れているのかも理解できるのだがな。
しかし此処にくる大半(オレが思うに7〜8割くらい)のAT乗りはMTを所有したことの無いMTペーパーや限定免許くんばかり。
そんな彼等は何を根拠にMTの欠点を語り、ATの優位性を説くのだろう?ごく一部のMT経験者のAT乗りのレスに便乗したり過去レスの他人のソースをまるで自分の手柄のように引き合いに出してくる。
しょせん片側しか知らない人が双方を語るのが無理がある。
ちなみにこのスレで過去のMT所有歴をきちんと言えたAT乗りはオレの知るかぎりではエルとハズ運のたった二人だけ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 10:32:34 ID:le5CXIW/0
AT猿はたぶん、教習所で乗った経験だけでMTを語ってるな。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:22:39 ID:6bg2JN0s0
MT厨はたぶん、公道で乗った経験だけでMTを語ってるな。
取りあえず
運転とドライブとスポーツ走行と珍走は分けて考えないか?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:34:12 ID:le5CXIW/0
>>199 公道でさえMT乗った経験のないAT猿ですか
202 :
コア:2005/07/23(土) 11:43:23 ID:oN2tDPdaO
でも今のクルマはほとんどATだよなぁ 、なんでかなぁー
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:44:55 ID:loNWgJLp0
204 :
コア:2005/07/23(土) 11:51:59 ID:oN2tDPdaO
しかも新車でマニュアルは高いー
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:57:08 ID:LnRkGauN0
>>202 AT乗ってる奴のほとんどはMTも乗れるだろ
MT乗れないのはごく少数の恥知らずな猿だけ
MTなんか乗れなくても全然OK。
そんなことない?じゃあ何か?公道は知るクルマは原付から大型トレーラーまであるわけだが、
MT厨は全てのクルマ運転できるのか?出来るわけないよな。
それゆえ、自分の乗る車に必要な最低限の免許さえあればOKだよ。
それとも、MT厨は大型免許やけん引免許持っている人に「お前はサルだ」と罵倒されたいマゾか?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:07:17 ID:YTbkeJYS0
>>205 最近は教習所からすぐにAT車な人間が殆どジャマイカ、そういう香具師にMT運転しろといっても殆どは出来ないと思うよ?
もっとも運転に興味が無いだけだろうからまったく無問題なんで一部厨みたいに煽るつもりもはないけど(練習すりゃ乗れる品
>>202 日常的にMT乗ってないと、退化するみたいだよ。AT転向者
国産だと、珍走車かオープンか低グレード営業用にしかマニュアルない。
外車だと、やはり、下のグレードか、もしくはスーパーカーwにしかマニュアルはない。
そういえば、ベンツSLKのMTに乗っているとほざくネ申のMT厨の降臨はもうないのかな?
>>206 運転だけなら、私有地&私道で無免で出来る。
大型トレーラーや重機にはAT無いよ。
>>210 ラフターや自走ユンボは例外なくATですが何か?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:14:23 ID:l7tB+tdjO
今日もシビッ君はずっとここにいるわけ?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:17:43 ID:6bg2JN0s0
恥ずかしいかどうかはAT限定どうこうよりも乗ってる車種によるだろうな
走り屋系車種とか男のくせに軽とかコンパクト乗ってるのは恥ずかしいと
思う人は多いし。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:21:50 ID:le5CXIW/0
>>210訂正
ATがない→ATがほとんどない。
>>211 ATを導入できる事業所は限られている。(費用的な面や運用効率)
でなきゃディーゼル車規制なんて起こらないでしょ?
>>213 メーカーの資料って販促目的だから鵜呑みにすると・・・(ry
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:27:33 ID:sADzCsi+O
ちなみに大型や重機は業務用な。言ってみれば航空機のライセンスや医師免許と変わらんのだ。
大型や重機を個人で何千万も出して購入して、家族でドライブ、スーパーやコンビニに買い物、レンタル屋にビデオ返しに行ったり彼女とデートとかに普通に使ってる香具師がいるとはとても思えないが?
そんなモノと比較してどうするんだ?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:32:36 ID:le5CXIW/0
AT猿って、ほんとトンチンカンな例えをだすから、呆れるよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 12:36:29 ID:irkfhYJJ0
トンチンカンという語源について教えてください
>>218 大型や大特(2種免許も)は個人じゃ必要ないから、ほぼ仕事用ライセンスだな。
土建屋とかバブルの影響で、車両入れ替えまで手が回らなかったから古いディーゼル車が対策無しに公害撒き散らし・・・
そんな古い車両にATなんてほとんどないのが現実だ。
メーカーサイトの上っ面で妄想している香具師の、化けの皮がはがれているわけだが。
サイドブレーキもパーキングブレーキも同じだろ。
バカだなやっぱり
>>ID:BST+1foA0
ユンボとか積車に乗る重機は、車検ないからリースじゃなきゃ使い倒し。
運良くATがあったとしたら、入れ替えた後だろう。
で、都合が悪くなると沈黙?
古いディーゼル車なんて地方にしか残ってないような・・・
つーか、大型とか大特にMTが残って居たとしても、どっちにしろ普通免許じゃ運転できないわけだから
AT限定を取ることによるデメリットにはなり得ないな。
普通2種免許はAT限定のまま取れるし(普通一種はMT可で普通二種はAT限定なんてのも有るけど)
自走ユンボとかラフターにMTは存在しませんが?
こいつらは、エンジンは油圧ポンプ直結の構造。
油圧モーターで走行するのに、どうやってMTにしろと言うのだ?
よって、例外なく全車ATだ。
>>224 2種もタクシーの運ちゃんでもなるんでなければ必要ないだろ。
AT限定のデメリット?
両方を知る事がないから、運転技能の幅がない。
上達もなくコミュニケーションもない。
全部めんどくさいの一言で済ましそうだ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:07:05 ID:BST+1foA0
現在の乗用車のAT販売比率は、97%超。
新車販売台数(絶対数)では
大型トラック・バス>>>>>>>>>>>>乗用MT車。
よって、一般人にとっては、乗用MT車は大型トラックやバスよりもマイナーな存在。
そんなマイナーな乗り物の免許は普通いらないと考えるよ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:07:27 ID:XtCL/GIfO
あ
>>169ID:NpQt/i+V0
キミ以外にMT乗りの事をシビック乗り呼ばわりする者が沢山居るんだよ。
自分の投稿ばかり気になってるのか知らないけど、他の投稿も見てみると良い。
シビックにぶら下がってる『ぶら下がり猿』沢山居る。毎日繰り返し投稿してる空気君とか。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:12:18 ID:le5CXIW/0
>>227 じゃさ仮に、普通免許のキミは、更新時にAT限定に格下げされてもOKですな。
シビッ君の馬鹿っぷりは抜きでていたからなぁ。
大型とけん引持っているから格下げはありえない。
>>194 ID:UZSP8dZa0 >'`,、'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、'`,、
過呼吸早く治せたら良いな。ある意味ここは
>>181が指摘している者とキミの病棟でもある訳だ。
>>225 で?
使うことがないから普通免許が必要ないと主張するなら、重機も仕事でもなければ普通の人間は使わないよな?
それを話題に持ってきてる時点で、詭弁であるという認識はないのかい?
MT乗らない人(乗る気がない)にMT押し付けたり、バカにしたりしている厨にも同じこと言ってやったら
不必要な資格は、普通はワザワザ手間かけて取らないもんだよ。
シビッ君にぶら下がる猿は『恥ずかしい』と言う感情が無い。
自分が過去に投稿した文章を読み返してみ。本当に空っぽな奴。
>>235 まぁ、君は必要だから資格をとったとして、言いたい人間には言わせとけばいいじゃん。
結局は、すべて自己満足なんだから。
もうちょっと大人になれよ?
シビッ君が反応している。
スルーすればいいのに。
よっぽど悔しいんだね。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:25:44 ID:BST+1foA0
>>235 ID:BST+1foA0
MTを押し付ける以前にAT限定君は知ってるつもりで自爆してる奴が多いぞ。
それを突っ込まれて言い逃げしてる知ったか君が多々居るだろ?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:27:58 ID:le5CXIW/0
>>238 漏れはシビとか言ってるヤシはスルーだよ。
合いの手クンだと思ってる。
>>238 ID:UZSP8dZa0←みたいな単純猿が釣れるの楽しいから。
>AT限定のデメリット?
>両方を知る事がないから、運転技能の幅がない。
必要もないのに、MTの練習する意味はないんじゃない?
漏れは両方乗ってるけど、MTとATの違いって走行中のギアチェンジ程度だし。
わざわざMTを運転する意味って有るのかな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:31:08 ID:BST+1foA0
XFrTQHQ/0は、知ったかぶりが好きなようですね。
>>210では、
>大型トレーラーや重機にはAT無いよ。
と大嘘ほざきまわり、
トレーラーにMTが多いのは事実だが、重機のMTは探すのさえ一苦労なほど少ないはず。(大昔のだけ)
もしかして、過去にメルセデスSLKのMTに乗っているとほざいていたMT厨と同一人物ですか?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:32:08 ID:BST+1foA0
>>240 自爆(というか事故)する確率高いのはMT乗りの間違いでしょ?
今日、深夜0時頃にな。
暴風の中、1車線道路を走っててなあ
コーク、ロヒプノール、焼酎、SSRI、モルヒネ、
ドグマチール、ヒロポン、ベゲタミン
全部絡めて
ビシビシ効かせて20キロでマタアリdriveしてたらよ、
したら黒のフルスモ現行ベンツSに煽られてよ、
俺もテンションピークってたもんで愛車のディグニティ車線の斜めに停めてな、
まあ軽くどついてやろうとおもてな
したらよ
後部座席に乗ってた米人のJohnsonが突然牛刀持って
もの凄い勢いでベンツの方に向かっていってな
まJohnsonもアモバン10錠極まりまくってたし
務所出てきたばっかだし俺も押さえようとした訳だが
Johnson完全にキレちまっててな。
シェイヤーーーーーーーーーーーーーーーー!!
って言いながらベンツのほうに走って行ったよ
ちなみにジョンソン100M走 9秒99の正式記録あり 笑う
ベンツのやくざ風2人の奴降りて土下座よ ひいひい言いながら
ジョンソンの足舐めてた
まあ全裸で紙パンツ一枚の黒人が牛刀持って降りてこやビビルわな「笑う。
まぁ。。。Johnson、cigaretteでも吸えやって言ってやとー落ち着いたよ
ほんと困った奴だよ
ちなみにジョンソンの愛車は81チェイサーの黒ツートン ターボ
見たら避けた方がええで 関東地方な
ようするに
黒人>>>>>>やくざ、警察って事
ジョンソンは躊躇いなくプッスリとヤッチャうからね 笑い
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:35:38 ID:R+kcw9LbO
事故はATもMTもあまり関係ないと思う。
ようはドライバー次第
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:37:15 ID:XtCL/GIfO
反論できないと、MTを知らない限定君とスグ逃げる。だから良く知っているMT房君に、MTの魅力・利点をまず最初に言ってもらおう。
どうせ、走り云々言うのだろうがねw!
AT車が多いのとAT限定免許はまた別の話。
嫁も乗るから仕方なくAT車買ったヤシまわりに
結構いる。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:38:01 ID:BST+1foA0
事故率、保険料率
MT比率激高のスポ系>>>>>>>>>>MTの設定すらないAT専用のミニバン・SUV
これが何を意味するか、賢明な方は解りますよね。
MTを好む人間は、確率的に事故を起こすような乱暴な運転をする人の確率が高い。
(=DQN率が高い)
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:38:31 ID:le5CXIW/0
>>235 必要とか、必要ないとか、ただの資格レベルの話。
根本的にクルマ自体や運転に興味ないと言うことですな。
まレスから検討はつくがね。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:38:46 ID:087qDhXr0
ようはドライバー
だよな
>>242 はいはい。シビッ君。
投稿日:2005/07/23(土)0:32:24ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)1:09:49ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)1:15:56ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)1:20:25ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)1:22:35ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)1:28:38ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)1:46:28ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)2:47:35ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)2:59:14ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)3:11:12ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)3:21:20ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)3:52:39ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)4:24:18ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)13:09:29ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)13:17:27ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)13:23:17ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)13:27:25ID:2Q/dcRC20
投稿日:2005/07/23(土)13:29:33ID:2Q/dcRC20
((((((((;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガク
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:43:22 ID:le5CXIW/0
>>248 クルマから走りを取ったら何が残るんだい?
AT猿理論はワケわからんな。
>>245 ID:BST+1foA0
MT事故の確率高い。が出た! 事故件数の多さではATには勝てません。
現実逃避?それとも自分の都合の良い様に解釈してるのか?
>>244 大型や大特は専用板があるだろう。
板違い。
>>253 ID:UZSP8dZa0
週末は粘着貼り付け魔とかネチョネチョしたの多いね。ID:UZSP8dZa0も陰湿系
男でA/T限定?猿以下じゃんw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:50:09 ID:BST+1foA0
>>255 例題:
人口比率で1%にも満たない在日朝鮮人(韓国人)が、刑務所服役囚(以下コピペ略
>>257 ちゃんと昼夜逆転しないまっとうな生活をするんだよ。
現実逃避?それとも自分の都合の良い様に解釈してるのかな?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:52:34 ID:le5CXIW/0
あれ?資格云々から、いきなり事故率に逃避かい?
サルの常套手段。
男でA/T限定?それでもいいじゃんw
生きてるんだから…
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 13:54:49 ID:6bg2JN0s0
>>259 ID:BST+1foA0 お前、前にもこれ何度も貼り付けてる。以前、貼り付けたまま逃げただろ。
前にも言ったが例え方、人として最低な奴。
>>265 ここでATとかをたたいているやつが明るくスカッとした爽やかなやつとはとても思えないし、人として尊敬できるとも思えないなぁ。
'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
>>260 ID:UZSP8dZa0 ネタが尽きるとコピペを使う。パターンでしか行動出来ない。
プライドだけは高いAT限定陰湿単純コピペ猿。
週末は猿大量に釣れて楽しい。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:03:34 ID:le5CXIW/0
AT限定=白ハンカバー
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:04:45 ID:6bg2JN0s0
レスの内容じゃ負けるからその人のことをAT限定猿とか決め付けて反撃するMT厨
65スレも使ってAT叩きやら限定叩きに正当な理由をつけられないんだから、
もうあきらめればいいのに。
>>266 ID:UZSP8dZa0 少なくてもお前はスカっとしていない陰湿な奴。
>>259 ID:BST+1foA0 今回も貼り付けたまま逃げた。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:10:04 ID:6bg2JN0s0
>>272 たしかに。
MTの必要性、利便性、運転の優位性なにひとつ伝えられないんだしね。
MT車を公道で運転する上に置いて
必要性、利便性、運転の優位性ってのは無いからな。
>>275 ID:6bg2JN0s0
AT側の主張、MT側の主張、それぞれ良い物も過去にはあった。自分が見逃してるだけでは?
(人に頼らずに自分で探せ)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:14:12 ID:6bg2JN0s0
>>277 ていうか俺は状況や用途によって車を使い分けるのが良いと思ってるんで
どっち側とかってのはないよ。
>>278 ID:6bg2JN0s0 ←使い分けるのが良い 激 し く 同 意。
ありゃりゃ、
私は両方乗るよ。嫌いなのはシビッ君のようないかにも
自分がMT代表だみたいなことを言っているやつ。
データのソートくらいは簡単にできるのに、それを陰湿だと?
ま、昼夜逆転しているようなニートに何を言ってやってもかな。
はやく就職しろよ、シビッ君。したんだったけ?w
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:21:54 ID:AhMDnAWZO
MT乗りは使い分けられるが限定猿は使いわけられない。それだけ。
で、猿の必死な言い訳が『別にMTになんて乗れなくていいだろ』
だから馬鹿にされる。スレでも実社会でも
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:24:40 ID:AhMDnAWZO
レスの内容じゃ負けるから
都合の悪いレスはシビックやスポ車珍走の発言と決めつけて反撃するAT猿。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:25:28 ID:6bg2JN0s0
使い分ける必要のないひとはそれでいいんじゃない。
使う必要がないんだし。そこに噛み付くからバカにされるんだよ。
実社会でバカにされるかどうかはMTATじゃなく乗ってる車種で決まるって。
280 ID:UZSP8dZa0
話をすり換えているのか?ソート自体が陰湿だと思っているなら 猿 だな。
ソートしたデータを貼り付けるのが陰湿、誰が見ても陰湿だろ?
残念ながらシビックには乗っていません。誰でもシビックに見えるんだな。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:29:06 ID:AhMDnAWZO
>>283 必要ないと思うなら黙ってればいいのに、
ATにしか乗れないことを馬鹿にされて
『MT乗りは珍走だ。事故率高い下手くそだ』
と言わんばかりのレスをするのを、
『コンプレックス』という単語を用いて説明せよ。
>>283 ID:6bg2JN0s0
AT車、MT車はそれぞれ違う特性を持っている。使い分ける事が出来るのなら
使い分けた方が良い。
実社会でバカにされるかどうかはMTATじゃなく乗ってる車種でもない、運転者本人だろ?
ここでもそうではないか?
PC持っているのなら誰でもできるだろ。
PCから書き込んでるんだろ?
書き込み時間を並べられただけで陰湿とは?
なぜそう思ってしまうのかじっくり考えなさい。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:37:45 ID:cqZ5aaDL0
毎日毎日「シビッ君」と連呼する中身のないレスする猿と、
事故率のソース(ソースにもなってないが)を唯一の心の拠り所にして、
「ATのほうが事故率高いってソース出せよ。出せないなら俺の勝ちだな」って言うソース大好きな猿は
ほぼ毎日このスレに来てる常連AT猿な気がする今日この頃。
まあID:UZSP8dZa0とID:BST+1foA0のことを言ってるわけだけど。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:43:07 ID:pMksX4sQ0
>>254 こちらの言っている意味、日本語が理解できる?
MT房理論はワケわからんな。
で、MTの優位性・利点は?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:43:08 ID:AhMDnAWZO
>>287 まあ一般常識で考えれば、
よっぽど悔しくて何とか揚げ足を取りたかったって風にしか見えん罠。
ところで、人のこと言えんの?w
>>287 ID:UZSP8dZa0 ←常識の無いプライドだけは高いAT限定陰湿単純コピペ猿。
ソートしたデータを沢山の人が閲覧する場所に貼り込む事が陰湿。
キミはどんどん化けの皮が剥れるぞ。親や身の回りから様々な事を学んでいないのか?
>>281 使い分ける必要がないんだけど・・・
つーか、AT限定をバカにするって、かなり古くさい考え方だな。
必要のない免許はいらんだろう。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:46:43 ID:sADzCsi+O
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:50:07 ID:AhMDnAWZO
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:53:22 ID:cqZ5aaDL0
>>293 それはソース猿だよ。
前後の書き込み見れば分かる。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:59:04 ID:LnRkGauN0
>>292 必要性が少ないからといって、わざわざAT限定を取る理由がわからん
猿ならしょうがないけどなw
>>294 漏れはトラック乗るから非限定だけど、
トラック乗らないなら要らないと思う。
トラックももうすぐATが当たり前になるだろうしね。
>>296 要らない物は要らないわけで。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:02:04 ID:sADzCsi+O
ソース猿ってエルとハズ運の事だろ。んで在日のコピペと「必要ないから〜」「大型〜」はエルの得意のコンボじゃん。
>>297 ID:NpQt/i+V0
トラックは職業免許でしょ?免許でご飯を食べてる人と免許でご飯をて食べていない人は
全く別物だと言う事を認識した方が良い。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:06:38 ID:cqZ5aaDL0
AT猿スレ、レギュラー人(猿)の皆さん
☆シビッ猿…
毎日「シビッ君」と呼びかけることに生きがいを感じている猿。
こいつにレスしたり的を射た発言をするとシビック乗り扱いされるから気をつけろ!
☆ソース猿(高速ハズ運)…
MTの事故率のソースを盾にMT乗りを論破しようとする猿。
実際は意味不明なソースを都合のいい解釈して、都合が悪いとソースを出せと言って逃げるタチの悪いヤツ!!
そんな彼にはオリバーソースをお見舞いだ!
本人曰く大型免許を持つバス運転手らしいが、平日の真昼間から書き込む辺り非常に怪しいぞ!
最近はバスの事故率が高いとバレたのでコテハンを辞めたらしい。
☆エル&フィット
事務所経営の年収1500万円、携帯電話も3つ持つ超勝ち組AT乗り(本人談)
こいつにかまうと「何乗ってるの?」と聞かれるから注意しろ!
こいつも働いてるという割りに、平日の朝から昼3時くらいまでに書き込みが集中してるぞ!
最近は名無しで書き込んでるらしいがその真相は…
>>299 意味不明。
トラック乗るのは全員運転手だとでも思ってる?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:11:42 ID:AhMDnAWZO
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:11:57 ID:le5CXIW/0
うむ。「メンドクサイ」から今度は「必要ない」がMTできない言い訳にすり替えた
ワケだ。
>>301 ID:NpQt/i+V0
趣味で大型免許持つ人もいるだろうね。意味不明なのはキミの理解不足か逃避。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:14:08 ID:le5CXIW/0
>>301 ほぉ。4tやら2tトラックをファミリーカーと使用してるのですな。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:15:39 ID:YRevkZv0O
今、ガソスタでバイトしているけどMT、ATどっちもできないとやってられませんよ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:18:33 ID:AhMDnAWZO
>>305 仕事で2トンワイドベースの車乗る事が結構ありますが、
運転手じゃありませんよ。
>>306 ID:YRevkZv0O
スタンドでもATしか運転出来ないおにいちゃん居た。俺のMTクラッチ思いっきり
滑らせて焦げ臭くしてくれた。おにいちゃん、速攻でその場から逃げた。
AT車しか運転しない奴って逃げ足速いのはここでもスタンドでも居る。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:19:08 ID:aUGYMilZ0
>>306 一昔前は無免でもOKってところがたくさんあったんだよ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:19:51 ID:cqZ5aaDL0
>>307 商用車の交通事故の実態:事故率の非常に高い商用車を規制しましょう
☆保有車両1万台あたりの死亡事故件数
貨物車 1.34件(貨物用軽自動車も含む)
乗用車 0.87件
※営業用、自家用の区別はされていない、また、
貨物車の車種クラス別の詳細統計は存在しない
(貨物・営業用の詳細は意図的に発表していないと思われる)
出典:交通統計年鑑 平成10年度版(財)交通事故総合分析センター
☆保有車両1万台あたりの第一当事者の車種別交通事故発生件数
○平成8年
自家用普通乗用車 104.4
自家用軽自動車 80.5
事業用貨物自動車 263.2
バ ス 297.9
タ ク シ ー 731.3
○平成9年
自家用普通乗用車 103.8
自家用軽自動車 80.5
事業用貨物自動車 260.2
バ ス 297.8
タ ク シ ー 766.9
出典:平成10年版警察白書
自動車の台数は各年末、
軽自動車には事業用も含まれる
走行キロ当たりなら事故率低いとかってのが君の逃げ口?
「バスは事故率高い」って事実を真に受け止めようよ。
>>304 趣味で大型免許取るとして、それが何なの?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:21:02 ID:le5CXIW/0
>>301 >板と棒をこすり合わせて火をつける
またトンチンカンな例えですな。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:26:27 ID:cqZ5aaDL0
そもそも、バスやトラックは走行`当たりの事故率で語ってるくせに、
乗用MTの事故率は走行距離当たりで語らないってのは
ずいぶん卑怯な話じゃない?
>>312 走行キロあたりの事故データが出て居るのに、
わざわざ不正確な登録台数あたりの事故率のデータを出しても意味無いよね。
>>313 ID:NpQt/i+V0
俺も過去になるが2トンロング運転していた事がある。それでご飯を食べていた訳ではない。
キミがパクッと喰い付きたい気持ち、判らないでもないが…
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:30:30 ID:cqZ5aaDL0
>>316 >>315 >不正確な登録台数あたりの事故率
意味不明w
走行`当たりの事故率が正しくて、登録台数当たりの事故率が何で不正確なの?ねえなんで?何で?
大 型 の 事 故 率 高 い の は 事 実 で す よ ね ?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:30:39 ID:le5CXIW/0
>>280 >データのソートくらいは簡単にできるのに、それを陰湿だと?
敢えてわざわざ貼る行為をなんとも思わないようだね。
たぶんこういう性格じゃ運転もまともじゃないね。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:33:47 ID:l7tB+tdjO
>>1 あらら。本当にここがシビッ君の唯一の心のよりどころなんですね・・・。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:34:48 ID:cqZ5aaDL0
>>320 シビッ猿君。
何でケータイに変えたの?
さっきみたいにID:UZSP8dZa0使えばいいじゃん
>>318 それは登録台数あたりという、走行キロ当たりに比べて不正確なデータによる物です。
大型の事故率が高いというのは、事実とは違うわけです。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:36:12 ID:cqZ5aaDL0
>>322 >それは登録台数あたりという、走行キロ当たりに比べて不正確なデータによる物です
それが何でかって聞いてるんだよ猿ww
いい病院紹介しようか?ww
>>324 年間1万キロ走る車が10台いて、そのうち一台が事故を起こすのと、
年間10万キロ走る車が10台居て、そのうち1台が事故を起こすのと比べると、
年間一万キロの方の集団は、10万キロの集団の10倍の事故を起こしてる訳だけど、
登録台数あたりの事故率では一緒になってしまうよ。
走行距離という非常に重要なデータを無視している以上、不正確と判断されるわけだよ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:42:46 ID:aUGYMilZ0
>>324 はて?何病院なんだろう。
思考ロジックがおかしいのは精神科では治せないというか関係ありませんよ。
>>325 個人の走行距離はまちまちだろ。
保険にしてもリスク細分化されているし、観点を変えれば走らない車やペーパードライバーが一番安全ということになる。
それのどこが正確なんだい?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:44:17 ID:cqZ5aaDL0
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:46:24 ID:le5CXIW/0
>>325 て事は、事故率2倍とか言うソースも走行距離を考慮していのだろうねぇ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:48:58 ID:BST+1foA0
ごちゃごちゃ言っているが、ルーレット族やドリフト族のクルマの大半がMTなのは周知の事実。
そして、これらは社会迷惑として頻繁に取り上げられていることも事実。
ATが迷惑行為?なんかとりあげられていることあったっけ?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:50:26 ID:le5CXIW/0
>ルーレット族やドリフト族のクルマの大半がMT
根拠となるソースをだしてくれよww
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:50:31 ID:Gh7Xz37D0
ID:cqZ5aaDL0=ID:le5CXIW/0
千葉の無免池沼テンプレニート乙!
はやく死んでよ おまえに生きてる価値は無い
>>328 統計として考えるとそう言うことになるな。
つーか、集団と単体を混同するなよ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:53:10 ID:le5CXIW/0
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:53:14 ID:BST+1foA0
>>331 自分からは何も出さず、他人に要求するだけ? 小学生でも出来る簡単な言い訳ですね。
>>330 あまーい。
「首都高速トライアル」というビデオシリーズでは、立派にAT珍走も活躍なさってますよ。
外車勢でもティプトロやその他のAT使ってる香具師は多いし、MTのみというソースはどこにもない。
VIPやミニバンだって事故率高いのは、某長妻議員のソースにもあるだろ。
大黒の閉鎖も、ルーレット族だけの問題じゃないんだよ。
警察広報に洗脳されてる信者は、とっとと病院逝け。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:56:53 ID:le5CXIW/0
>>335 え?いつキミが珍走の大半がMTというソース出したの?
レス番号何番?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:03:13 ID:BST+1foA0
で、君は何も出さないの?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:04:48 ID:BST+1foA0
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:08:35 ID:le5CXIW/0
>>338 んじゃ、街中ではた迷惑な運転してるのは、ATサルである。
ソースは、ここ。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:13:41 ID:lZoHOajj0
家から出る事もままならないヒッキー君には、
もう現実と2ちゃんねるの区別が付かないんだねw
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:13:57 ID:BST+1foA0
2ちゃんの書き込みがソース?
便所のいたずら書きをソースと主張している痛いやつと同じだな。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:19:07 ID:le5CXIW/0
>>342 キミらのようなイタイATマンセー猿がいっぱいいるのが、多くを物語ってるよ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:23:34 ID:Mh9iDOY20
AT限定所持者ってここまで叩かれるのか…なんかすごい鬱になってきた
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:32:34 ID:MCplQQ9SO
まあ無免許の僻みもここまで来ると病気だよな…
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:44:18 ID:6bg2JN0s0
MTの何一つ伝えられないMTオタって・・・
MT:ジッポー
AT:100円ライター
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:54:13 ID:AhMDnAWZO
だからATはコンビニ弁当だってば
>>346 MTの何一つも理解できないAT猿って・・
AT=補助輪付き自転車
今MT乗っているけど、そろそろ新車に買い換えようと考えていてMTかATかで迷っているんだけど、
元々MT乗っていて新車に買い換えでATにした人っている?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:09:37 ID:Xf7Ak++3O
2年ATに乗って今日からMTに。
たまにエンストする痛い僕だけどMTは楽しい。
久しぶりに運転が楽しいって感じた。
しかしエンストした時は恥ずかしい…。
>>350 山ほどいるだろ。
漏れは迷ったらMTにしとけって思うけどな。
>>352 人数を聞いているんじゃないくてそういう人に話しを聞いてみたいだけ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:17:54 ID:6bg2JN0s0
用途で考えたらいいじゃん
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:28:50 ID:Y0CyAmjB0
>>350 去年1.5LのMTから3.5LのCVTに乗り換えた。
これはこれでラクで快適だが、やはり物足りんわ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:46:34 ID:l7tB+tdjO
>>1 今日のシビッ君はとってもいい感じですね〜。
ダメ男
@ゴキブリの退治が出来ない。
A家電製品に疎い。
BAT限定免許。
全部当てはまったらヤヴァイ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:53:50 ID:sADzCsi+O
エルでもハズ運でもどっちでもいいが、夏休みに入った途端復活した件について。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:54:41 ID:GAKKUtcn0
358確かに。無免はそれ以下。
ゴキブリを見かけたらそっとつかんで逃がしてやる。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:56:07 ID:z7Y2s4XN0
シンクロの強力な楽チンMTってオートマと変わらないよね。
>>362 なにが変わらないのか俺にはわからんのだが。
シンクロが強力だと自動変速にでもなるの?(´・ω・`)
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:59:09 ID:fKVNcBex0
>>362 んだ。
いまのMTなら猿でも運転できるんだよな。
昔のパワーアシスト無しの車をシビッ君に運転させてみたいよ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 17:59:30 ID:Zl7rH85N0
>>363 シンクロは強化してるが、なんでオートマと変わらなくなるのか
不明。詳細キボン。
ID:2Q/dcRC20君は寝たかな?
>>291 公開されているデータを整理しただけで陰湿だとはw
よっぽどPCに張り付いていることをばらされたのが、
というか誰も気づいているけど、悔しいみたいだね。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:05:46 ID:0NDtkiRV0
ここの
>>1ってマジで現実社会に話し相手がいないんだな。
いつもAT乗りのことで頭がいっぱいだなんて
、、、、かわいそうに。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:06:04 ID:fKVNcBex0
限定解除なんかより、アイスバーンで四駆しか乗った事しかないやつに
FR乗らせるほうがはるかに難しいよ。
>>366 ID:UZSP8dZa0 >公開されているデータを整理しただけ
↑言い訳小僧、お前はその後、ソートしたデータを沢山の人が閲覧する場所に
貼り込んだ事を逃避している。俺以外の人間にも批難されたのを見てないのか?
常識の無いプライドだけは高いAT限定陰湿単純コピペ猿&性格が極度に悪い。
お前、人として最低な屑!呆れるなぁ…
>>369 大したデータでもないじゃないですか?
それをなぜ屑とまで言われないといけないのですかな?
そんな恥ずかしいデータですか?
え、恥ずかしい?そんなはずはないですよね。
書き込んだ時間が並べているだけじゃないですかw
>>370 ID:UZSP8dZa0 ←単に気持ち悪い奴としか思えない&見てて面白い。
これ以上ID:UZSP8dZa0に付き合うと他の人達に迷惑をかけるのでこれでおしまい。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:21:48 ID:z7Y2s4XN0
>>371 ありゃりゃ逃げ出しますか?
どうぞ。また観察させてもらいます。
'`,、'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、'`,、
ノシ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:29:42 ID:z7Y2s4XN0
>>372 (続き)
スポーティーカーの
楽に入るMTを妬んでるだけです。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:38:21 ID:0+0ATPfS0
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:43:36 ID:0+0ATPfS0
MT乗りなのにATとはこれいかにw
>>350 ID:1fAK1Q+Z0
AT車、MT車どちらにするか迷って人から様々な意見を聞くのは良いが、
人の意見で決めた車に乗ったら後々後悔するかもしれない。
単純に欲しい車、乗りたい車に乗ればMT、ATどちらでも満足出来るのでは?
今後、自分がどの様に車を使うか?を考えて決めれば決めやすいかもしれない。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:46:58 ID:0+0ATPfS0
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:50:56 ID:n8ARQICY0
このスレすごく痛いよ。
>>378 聞いているだけだからそんな心配必要無し。
そんなこと言われちゃうと2チャンを否定しているようなもんだ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:08:03 ID:m2D1bQc00
>>227 普通免許はMTの免許じゃありませんよ。
馬鹿ですか?
大好きなはずのクルマを放置してPCに齧りついてるお前、そこのお前だよ。
お前にMTの楽しさが理解できてると思えんのだがよ。
>>381 ID:1fAK1Q+Z0 その通り、すまん。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:19:54 ID:6bg2JN0s0
MTは好きだけど通勤や街乗りでは運転したくないな。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:22:49 ID:Y0CyAmjB0
>>382 そんなこと言ったら馬鹿に失礼だろ
なぜなら、
馬鹿⊂人間
AT限定⊂猿
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:23:03 ID:m2D1bQc00
BST+1foA0ってスゴクキモイんだけど・・・
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:25:00 ID:m2D1bQc00
>>253 お前の方が張り付いている時間長いだろ?
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・何が言いたいんだ???
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:31:33 ID:m2D1bQc00
はっきり言って、テンプレ厨=シビックとか言ってるヤツがスレたてている陰湿の馬鹿。
っていうか、精神病だろうね。そういうヤツはさっさと死んでしまえば良いと思ってるんだけど・・・。
たぶん、しびっ君とか訳のわからないことをのたまわっているヤツも同一人物。
普通のレスに、こんなにも執拗にスレたててるヤツが登場しないってのはなぁ〜ATザルに紛れて、個人攻撃しておもしろがってるんだよ。
自分はコテハン名乗らないから叩かれないと安心しているクソ野郎って事だね。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:32:14 ID:m2D1bQc00
>>276 MTでも別に問題ないだろ?そんなにMT操作が苦手なのかい?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:33:18 ID:m2D1bQc00
>>283 車種じゃなくて、乗り方によって決まってくると思うぞ?
キチガイか?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:35:09 ID:m2D1bQc00
>>293 エルはもうちょっとまともだと思ってたんだけど・・・やっぱり、スレ立てテンプレ厨=エルの自作自演なのか?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:36:57 ID:m2D1bQc00
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:40:44 ID:m2D1bQc00
>>307 MT使うのに、板と棒のぐらいの手間・・・・・・?
マッチやライターと比べるって・・・・そんなにMTが難しいのか?
マッチ(MT)、ライター(AT)のほうがまだわかる。まあ、それでもたとえとしても厳しい。
要するに、君がアホだと言うことがよくわかる。
あと、君が仕事を干されている高速ハズ乗りかもしれないということも・・・なんとなく思う。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:44:59 ID:m2D1bQc00
>>330 MTだから事故を起こすんじゃなくて、ルーレット族やドリフト族だから事故を起こすんだろ??
都合言い解釈しすぎw
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:45:47 ID:m2D1bQc00
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:47:02 ID:m2D1bQc00
埠頭のゼロヨン=ATだろ?
ATだから珍走しないわけでは全然無いw
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:49:22 ID:m2D1bQc00
>>362 そのラクチンMTすらまともに操作できないのがAT猿なわけだから、どうしようもないよねぇ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:49:55 ID:m2D1bQc00
>>364 俺なら、仕事でたまにパワステ無しの軽トラ運転しているが?何か問題でも?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:49:57 ID:6bg2JN0s0
>>391 車種で決まるよ。
たにんがどんな運転してるかなんて考えないもん。
必死に亀レスするのはシビック乗り、コテハンつけれ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:52:00 ID:5XhfzQUY0
>>395 んーでも、アメリカなんか2ドアの車ってだけで任意保険バカ高だよね?
たとえおとなしいエンジン積んでても。
今の時代、MTってだけで色眼鏡で見られるのも仕方がないと思う。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:52:39 ID:GsGmuHNu0
SLKのMT話が度々出てくるけど
SLKって本国仕様もMTないのかな
並行でMT入れたって事はありえない?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:53:55 ID:m2D1bQc00
>>391 は?下品なカスタムしたり、意味不明な内装で飾ったり・・・
ATにもMTにも存在するよな?
車種でも決まらないし、ミッションでも決まらない。
普通免許はMTとかATは関係ないけど、AT限定はATのみという事実。受け入れなさいwどう考えても、普通免許が普通に取得する免許ですよ?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:57:28 ID:6bg2JN0s0
じゃあ車種と仕様で決まるね
ID:m2D1bQc00
シビッ君、怒涛の書き込みだね'`,、'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、'`,、
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 20:01:33 ID:5XhfzQUY0
シビックにしてもシティにしても、
「シ」という発音ではじまる車は外国で売れないみたいだね。
Shit!と同じ発音記号ではじまるから、ものすごく下品らしい。
シビックはなんて名前で売っているんだろう?
おまけだけど、トヨタがレクサスなのは、「TOY」OTAでおもちゃっぽいから。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 20:13:29 ID:AhMDnAWZO
TOYOTA→TOY、OTA→トイ・オタ
つまりトヨタ車はオタのおもちゃってことか
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 20:15:35 ID:GKZLWG5fO
コテハンが誰も寄り付かなくなった件について
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 20:23:41 ID:GsGmuHNu0
免許持ってない&車持ってない奴ばっか残っちゃったね
自分が車持ってないから他人のが気なる、だから「お前なに乗ってんだ」って聞く奴多いでしょ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 20:56:50 ID:VOufg3ja0
>>409 逆もいるぞ。どう好意的に見たって、無免や教習中、
もしくは車無しとしか思えない香具師がたくさんいる様な気がしてならないから。
だから俺は、「何乗ってるのっ?」て聞きたくなる衝動に駆られる。
と言うと、オマエモナーっれ言われるだろうけどw
>>394 板と棒で火を起こすのってのは、難易度的にそんなに難しいもんじゃないんだよ。
ただ、マッチやライターと比べて、激しく面倒くさい。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:02:26 ID:AhMDnAWZO
マッチで人は死なないが、ATの踏み違えで人は死ぬ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:05:00 ID:amyKI7Jj0
しかし、バイクは教習所で大型が取れるようになって、
みんな大型に流れたのに、車は逆に楽なほう楽なほうなんだね。
まあ、文句言うのは17年前位遅い。平成元年頃からエンジンAT電子協調制御
になって、車好きでもAT買うようになったから。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:06:15 ID:VOufg3ja0
マッチで放火すれば以下略
バイクでAT限定免許が出始める今後はどうなるかわからんけどな。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:08:06 ID:m2D1bQc00
>>411 MTもATも、時間的にはそんなに変わらない(反応速度はちがうけど)
マッチと木と板って、時間的に全然違うだろ?何のための火薬なんだ・・・
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:11:43 ID:m2D1bQc00
418
シンクロ様が自動でクラッチとシフトを動かしてくれれば良いのですが。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:13:06 ID:m2D1bQc00
考えないで道具を使う奴って、結局は道具を作る側に踊らされるだけで、個人なんて認められて良い存在では無いんだよ。
ははは。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:14:06 ID:m2D1bQc00
>>419 ATはアクセル踏まなくても動くから楽で良いよねw
ブレーキペダル踏まないと止まらない欠陥車☆
>>421 車輪のついた物を、固定もせずに放置するのは迷惑だな。
いつ転がっていくかわからんよ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:17:52 ID:m2D1bQc00
>>422 ごめん、理解力の乏しい俺に、上手く説明してくれ。
君は何が言いたいんだ?
このスレ、タイトルが釣りなのに。
入ってきてAT擁護,ATマンセーしてる時点で
MTに対するコンプレックス認めちゃってるようなもんなのに。
オナニーはな、自分で組み立てて行くからいいんだよ。
おかずの媒体,キャラ,ジャンル・・・
構想を立てるところから、それは既にはじまっているんだ。
自分の格好はどうしようか・・・
思い切って全裸,いやチンポだけ出す,パンティー履いてみようか
いっそ頭に被ってみようか
場所も重要だ。自室,誰もいないオフィス,風呂
たまには嫁に見ててもらって抜く日もあっていい。
左手でチンポをしごき、右手でタマをさばく。
特別な日には、ケツマンコにローターくれてやるのが男気ってもんだ。
自分で組み立てているから、コントロールしているから
夕方の震度5の地震にだって余裕で対応できるわけだ。
と思ってたが、人間いざとなると意外に動けないぜ。
チンポ握りしめたまま、5秒くらい固まって何もできなかった俺がいたさ。
嫁のパンティーをケツにしっかり食い込ませていたから、ケガはなかったがな。
>>423 ATをブレーキペダル踏まないと止まらない欠陥車☆ と評するからには、
MT車はブレーキペダル踏まないでも止まると言いたいのだろう。
実際それは間違って居ないのだが、車両を動かないような措置をしないかぎり、
またいつ転がり出すかわからないわけだ。
結果として、MT車でも停車中は動かないようにしなければならないのだから
AT車もMT車もその点については同じなんだよね。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:42:39 ID:m2D1bQc00
>>425 ああ、なるほど。
MTだと走り出すときにクラッチ操作、シフト操作を要求されるが、ATだとブレーキを離すだけで走る。
MTでアクセル操作、クラッチ操作を間違えれば大体エンストして、停止するよ。
その際、クラッチを切らなければ、ギアが入ってるからちょっとした坂ぐらいじゃ動かない。
アクセルとブレーキを間違えても、ブレーキの後はクラッチを踏む予定だったから、車に加速力は加わらない。
また、クラッチを踏まなくてもギア比が加速するためのものに勝手に変わってないため、急激な加速は出来ない。
ATだと、アクセルとブレーキを踏み間違うだけで・・・駐車道から・・・どーん
>>426 問題は発進時ではなく、停車時なんだよ
>アクセルとブレーキを間違えても、ブレーキの後はクラッチを踏む予定だったから、車に加速力は加わらない。
これも意味不明だな。必ずしもクラッチを踏めるとは限らないわけだから。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:47:46 ID:6bg2JN0s0
駐車はATのほうが楽で良いな
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:47:55 ID:m2D1bQc00
>>427 だから・・・・
おつかれさん。
<クラッチを踏まなくてもギア比が加速するためのものに勝手に変わってないため、急激な加速は出来ない>
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:49:11 ID:m2D1bQc00
ああ、こっちか?
<クラッチを切らなければ、ギアが入ってるからちょっとした坂ぐらいじゃ動かない。>
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:50:47 ID:m2D1bQc00
あと、駐車の時は車はサイドブレーキをかけるから、当然動きませんな。
ミッションの話だよ?
サイドブレーキの話じゃないんだよ?
>>430 それだと、エンジンが止まっていないといけないわけだが。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:54:42 ID:m2D1bQc00
>>432 MT車が操作ミスでエンストするのは知ってますか?
AT車が操作ミスで暴走するのは知ってますか?
停止・減速時、
MT車のペダル操作ミスは、基本的に止まる方に働く。
AT車のペダル操作ミスは、「オートマ故に」加速するほうに働く。
何か問題でも?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:55:08 ID:YTbkeJYS0
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:56:08 ID:m2D1bQc00
で、猿が次に言う言葉は予想できるけど・・・
「事故率」だよね?
あははw
ミッション操作ミスが事故に繋がるとでも言いたいのか?
都市高速でエンストさせて事故に繋がるのか?
なわけないよな。
>>432 MT車で走行中にアクセルとブレーキを間違えれば暴走しますが
予想外の加速でクラッチを踏めないこともあるでしょう。
高速の料金所でローとバックを間違えて逆突することもあるでしょう。
あなたの言ってることは問題だらけ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 21:57:57 ID:m2D1bQc00
MTの事故の原因は、その性能が良いが、それを扱いきれないから。
ATも性能がよいのが出始めてきて、都市高珍走だってあらわれてますから、
スポーツカーの事故にミッションは関係ないですよね。
とループしてみる。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:07:39 ID:m2D1bQc00
限定さんもここまで来たら相当ヤバいな。
>
>>432 >MT車で走行中にアクセルとブレーキを間違えれば暴走しますが
MTは勝手にギアチェンジしませんから、アクセルを踏んだら踏んだ分だけ自然に加速していきます。
キックダウンしませんよ、MTは。
反応も早いから、踏み間違えた時点で操作を辞めることが可能。1速や2速で流してたらそりゃあ、急激な加速だろうが、それは馬鹿な操作だよな。
あと、停車しようとした場合、ブレーキの後にクラッチを踏むのは当然なんだから、足はクラッチペダルに乗ってます。
アクセルを踏んでしまった場合でも、瞬時に動力を切断し、加速力をなくすことが可能です。
ブレーキを間違えて踏んだ場合はATもMTも同じで、急ブレーキによる問題が起こるだけ。
っていうか、踏み間違いとかできるのか、MTで。
>予想外の加速でクラッチを踏めないこともあるでしょう。
予想以外の加速?手動なのに?
5速MTで予測以外の加速があるとすると、五速と三速を間違った場合、四速と二速を間違った場合か?
巡航状態(高回転を使って無い状態)で減速ブレーキしようとしてアクセルをただ踏み込んだだけでは急激な加速が起こらないのがMT。
ATはどの状態でも予測外の加速(踏み間違い)を加えることが出来る装置であるから、MTの方がかなり安全だと思えるんだけど。
>高速の料金所でローとバックを間違えて逆突することもあるでしょう。
バックの位置が普通と違うトラックにでも乗ってるのか?
>あなたの言ってることは問題だらけ。
ですね。問題だらけです。
>>432
信号待ちでブレーキ踏んでなきゃならないのはどっちも同じなのに
おまいらは愉快な仲間たちでうね
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:18:03 ID:m2D1bQc00
>>439 動かそうと言う人間の意志がなければ動こうとしないMT
人の制御から離れて勝手に動こうとするAT
停止中のブレーキの話なんて元々してないわけだが・・・・・・・?(ё_ё)
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:19:32 ID:m2D1bQc00
>>438 ああ、あと
「低回転のギアで走っていてアクセルを離すとエンブレがかかる」
>>438 勝手にシフトダウンしなくても、ブレーキとアクセルを間違えれば、
本来は減速するはずなのに、逆に加速を始めるわけです。
踏み間違をした場合、即座に踏み間違いをしたと判断できれば、改めてブレーキを踏めばいいのですから
ATでもMTでも事故にはなりません。
こういう踏み間違いの場合、手動とか自動ということは問題になりませんよ。
ATは停止状態から加速をスタートするから、MTの方が安全という理屈は通らないと思われます。
また、MT車の大多数がトラックに残るのみとなった現状では、
トラックは除外しても良いという理屈も通りません。
>>438は問題だらけですね。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:29:47 ID:fnvGLdMR0
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:33:47 ID:3hmb9LFF0
>>443 森羅万象全ての物事が報道されてるわけもなく、
全ての報道が真実というわけもなく。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:41:08 ID:fnvGLdMR0
>>444 あったと言うソースだしてね。
ソースくん。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:41:40 ID:ZLpFEGhX0
>442
おまえ、本気で低脳だなw
MTの場合、停止状態からブレーキとアクセルを間違えるなんてありえないだろうが。
前進でも、後進でも、半クラッチから発進するわけだからね
ブレーキ踏んでるときはクラッチ踏み込んでるだろ。ブレーキとアクセル間違えても
クラッチ切ってりゃエンジン空ぶかししてうるさいくらいで、車は動かない。
実際、ジジィ、ババァがAT乗っててブレーキとアクセル間違えるのは大抵の場合
停止状態からの発進。ここで事故る。立体駐車場ダイブやらコンビニのガラス突っ込みやら・・・
MTじゃありえない。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:45:16 ID:AhMDnAWZO
>>444 聞いたことがないってソースって何だよw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:48:25 ID:EuiMGIpj0
で、都合悪くなってくると事故率の話
で、永久ループ。
こ れ が A T 猿 ク オ リ テ ィ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:54:05 ID:fnvGLdMR0
>>445 では、シュトコールーレットとかのMT珍走報道も同じ理屈ですな。
よくAT猿が持ち出すがねぇ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:55:07 ID:kQQy2OJiO
ハンクラなんぞは意図的に引き伸ばさないかぎり一瞬なんだが
MTでも暴走やっちゃうかも、ってケースはあるな。
踏み間違いではないし、ダイブできるほどの力は無いだろうけど。
どーいうケースかというと、
「半クラでソロソロと移動中に左足滑ってクラッチ繋いじゃった」
こーいうケース。
壁ギリギリに寄せてる時とかにやっちゃったら、車ぶつける。
でもまぁ、咄嗟にブレーキ踏むし、クラッチも踏み直すし、そうでなくても
エンストするだろうからダイブは無いだろうな。
MTでの停止は、クラッチで動力切るのとブレーキで停止するのを同時に行う。
それ故、いずれかのペダル操作を間違えても、致命的にはならない。
停止時に踏み間違えでアクセル全開にしても、普通はクラッチ切ってる状態
なので暴走しないのだな。
踏み間違え暴走はATの大きな欠点だと思うので、微速時からアクセル全開されたら
停止するような仕掛けがあると良いと思うね。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:55:40 ID:PdfyPRbz0
>>449 そういうのを、目くそ鼻くそを笑うと言うんだよ、知ってる?
で、ここでAT猿って言われてるのは、
AT限定・AT乗り全般のどっちを指すの?両方か?
過去レス読んでも、いまいち判断つかぬ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:01:46 ID:fnvGLdMR0
>>454 漏れの主観じゃMTしったかするAT海苔をさすな。
たとえば、442。
>>452 そりゃそうだが、半クラ中に「何か間違えた」って気付くよな。
気付いたら、すぐクラッチ切ってブレーキ踏むわけだけど、
ブレーキに踏み換えるよりクラッチ切る方が早いよな。すでにクラッチペダルを押してるので。
そういう意味じゃない?
シグナルグランプリでもやってるなら、クラッチポンだろうから手遅れかもしらんが…。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:06:55 ID:fnvGLdMR0
>>452 確かに一瞬だが、繋がったとたん左足をフットレストに置くヘタクソ
なのかな。
>>456 なんかおかしいなって思った時点で、手遅れという可能性も高いんですよ。
あっちむいてホイって遊びをしってますか?
あれは相手方が指さした方角を向いてはいけないという遊びですが、
まずいなと思った時点で必ず対策が出来れば、あの遊びは成立しないのです。
さてフル加速しようとしたときに、いきなり後進するわけですから、慌ててしまい
瞬間的に対策を取れるか難しい所ですね。
そのように、人間という物は急な変化にはなかなかついて行きにくい物です。
>>454 強いて言えば両方ですね。
ATがここまで普及していると、非限定の免許でも通常乗るのはAT車というパターンは珍しくありません。
だから、ここでMTMT騒いでる連中としては、MTに常時乗らない者も猿呼ばわりしたいのでしょうが、
なかなかそうも行かないわけで・・・、ということで非限定免許ならそれで良いという主張をすると、
普段ATしか乗らないのならAT限定で良いのでは無いかという意見が通ってしまうのを避けられません。
だから頻繁にコロコロ意見を変えて、ごまかさざるを得ないのでしょう。
しかし本当に視野が狭いな。しかも主観しかねぇ。
偏見、食わず嫌いだろ。AT厨もMT厨も。
両方面白いんだがなぁ…。
何で同じ車好き同士でくだらねぇ煽り合いしてるんだか。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:39:55 ID:pMksX4sQ0
で、都合悪くなってくると、AT限定はMTを知らないだのと言い出す
で、永久ループ。
こ れ が M T 猿 ク オ リ テ ィ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:44:21 ID:EuiMGIpj0
>>454 >で、ここでAT猿って言われてるのは、
>AT限定・AT乗り全般のどっちを指すの?両方か?
ん?AT猿と言われるのはどっちか?
どっちでもあるし、どっちでもないよ。
テンプレに書いてあるでしょ?
>「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
って。
ん?分かりにくかった?
じゃあ、もう一回言うよ。
AT猿と言われるのは、
「世間一般のAT海苔」じゃなくて、「こんなスレに釣られてコンプレックス丸出しにしてるAT乗り」
なの。
これがAT猿の定義。
>>458 いや、発進時だろ? 発進時にいきなりフル加速なんてしないだろ?
シグナルグランプリしてるなら別だけどさ。
多分、こういう発想は、ATで普段発進時にベタ踏みしてるから出るんだろうと思う。
MTじゃ、ベタ踏み状態から発進なんて、普通あり得ない。
>>462 こういう言い訳をしていつも言い逃れようとしてるわけですが・・・
残念ながら、明らかに間違った主張や言いがかりでも、
馬鹿馬鹿しいといって放置してしまったら負けなのですよ。
というわけで、面倒くさくても反論せねばならないわけです。
これ見て若い人がシビみたいにMTを取らなきゃいけないんだとか思いこんだら大変ですからね。
>>463 大排気量の乗用車ばかりにMTが有ると思わないで頂きたい。
市井の善良なAT乗りの方はこんなところに来ない
ATに乗ることに何ら複雑な感情を持つ必要が無いヒトはこんなスレにこない
MTなんかに噛みつく必要も動機も彼らには無い
翻って(r
>>465 いや、軽で高回転型NAエンジンのMT車に乗ってる漏れが言ってるんだから間違いない。
アクセルベタ踏み全開でクラッチ繋ぐなんて、滅多にやらないってば。
そういう発進方式を常態としてるなら、その人はちょっと反省した方がいい。車痛めるし。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:03:08 ID:3hmb9LFF0
2万キロでクラッチあぼーんしちゃう人もいるくらいだからね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:03:55 ID:gSpHXYZP0
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:04:55 ID:Qa8ch3SL0
善良なMT糊もこんなところ来ない。
ここにいるのは、車なし免許なしの厨房だけ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:06:31 ID:gSpHXYZP0
>>470 こういう言い訳をしていつも言い逃れようとしてるわけですが(ry
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:09:31 ID:Qa8ch3SL0
免許なし様ですか?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:28:15 ID:fwVYIpvU0
>>467 BMWの燃費向上マニュアルには
アクセルベタ踏みで燃費向上と書いてあるらしいけどな。
スクールでもそう教えてるそうだから、行って聞いてみそ
>ID:Qa8ch3SL0
見てて痛々しくて辛いから、もうそこらへんで止めとけば?
BMWの燃費マニュアルは
・チンタラ加速するな
・目標速度に達したらサッサと高いギアにして燃費を稼げ
・スロットルの踏み離しを減らすためMTは飛ばしシフトうpも有効
だろ
文脈と全然繋がらんて
男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし
このスレタイすげーな。
「MTに乗ってないことに(下手するとMT乗れない免許しか持ってないことに)
ひそかにコンプレックス持ってて、MT乗りに対して嫉妬心持ってる」AT乗り
だけを見事に吸い寄せて釣り上げてる。
「 」内がポイントだよ。普通のAT乗りを攻撃する意図はないわけで、
「 」内が当てはまる奴等だけをピックアップして、おちょくって遊びたい。
実際、今時AT当たり前。MTって何それ?マニア?みたいな世間の大多数の
普通のAT乗りはこんな糞スレ眼中ないわけだよ。
AT?,( ´,_ゝ`)プッ ,猿
このたたみ掛けるような侮辱ワードで、もう奴等は冷静さを失っちゃう。
実力のない奴等が悔しさだけで入ってくるから、ボロ出しまくって
入ってくる前よりさらにボロぞうきんみたいになっちゃって、
大抵の場合フェイドアウト。
よりコンプレックスや嫉妬心が強くなっちゃう仕組みになってる。
こりゃ楽しいわな。
奴等の必死の知ったか妄想炸裂の書き込みで笑い、
叩きつぶされっぷりを見て笑い、一粒で二度おいしいって感じ。
MT車が世の中から消えない限り、奴等のコンプレックスは消えないから
このスレも永遠に伸び続けるだろうな。100猿目どころか1000猿目とかいっちゃって
記録作ったりしてな。
途中まで読んだけど
事故を防ぐ為ATよりMTがいいっていう事なのかね?
んじゃ折を見てMTの免許も取らなきゃ…金ないのになぁ…orz
限定解除教習で交差点ですこーんとエンストさせてたら気が変わるさ。
>>477 >事故を防ぐ為ATよりMT(釣りぢゃないすよね?
所詮は人間が面倒を見なければ(まあ楽しくもあるんでつけどね)ならぬのが現在の所の曰く「自動」車
変速機はファクターの1つに数える事が出来たとしてあくまで副次的なものだと思います
まわりを見据えての運転を励行ヨロ(私も含めてお互いに)
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 08:55:50 ID:SC9hSBPaO
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 09:05:33 ID:xzCU4x4r0
自作自演警報発令! 総員退避!
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:02:02 ID:V3GF38qv0
ここの自称MT車乗りが、実は車の教習を受けたことすらないという
確固たる証拠は、きちんと教習を受けたAT車乗りが発進する時は
ブレーキを離す だ け で
アクセル踏む動作は、自らの意志でダイブしたいときあるいは
壁に激突したいときのみだということを知らないことだ。
AT車教習を受けたことがない者(主に老人)は
アクセルを踏まないと走らないと思い込んでいる。
なぜならMT車はブレーキを離すと(ほとんどの車種は)平地でも後退するからだ。
だからAT車で思いっきりアクセルを踏み込む。
MT車の特性が招いた悲劇である。
だから現代にMT車は不要。
おい!そこの公道のゴミ!
バックランプ点灯させずに後退してくるな!
びっくりするだろ!
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:06:54 ID:uj1fOhwJO
と免許取り立てがうれしそうに語ってます
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:15:47 ID:xzCU4x4r0
>>483 だから、キミは信号発進がトロイんだね。
>MT車はブレーキを離すと(ほとんどの車種は)平地でも後退するからだ。
逆に、後退しない車種って何?
AT車はNでブレーキ放しても微動だにしないのかな?
坂道発進で後退するようなMT海苔はATにしたほうが良いとおもうがね。
おまいら、また江東区の立駐から車が落っこちましたよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:23:54 ID:xzCU4x4r0
>>486 それは、立駐自体が壊れたものと思われ。
>>483 あんた最高だ。朝から面白すぎる。
>AT車乗りが発進する時は
>ブレーキを離す だ け で
>アクセル踏む動作は、自らの意志でダイブしたいときあるいは
>壁に激突したいときのみだということを知らないことだ。
俺がAT乗るときは、クリープで速度が不足すればアクセル踏むけどな。
つーか、どういうシチュエーションでの発進かをまず書けよバーカ。
まず国語の勉強してからおいで。ボクちゃん。
駐車場とかならともかく、フツーに街乗りしてるときにアクセル踏む動作が
ダイブとか激突したいからなわけないだろバーカ。
>なぜならMT車はブレーキを離すと(ほとんどの車種は)平地でも後退するからだ。
いろんな種類のMT車に乗った経験があるみたいだが、
ちなみに後退しない例外的な車種を教えてくれよ。
今度買い換えるときはそれにするからよ。
っていうか、今乗ってる車も平地でブレーキリリースしても後退しないけどな。
>>478 限定解除は路上講習はないすよ。所内で4時限乗るだけ。。
解除して初めてMTで路上出た時は死ぬかと思った。
あれで解除できるのは大問題だと思う。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:33:10 ID:fwVYIpvU0
>>483 クラッチを離す だ け で 走り出すというMT車の特性を知らない
AT廚ならではの珍説おつかれさまです。
しかもAT車と違って、
ただクラッチを離すだけだとエンストして止まることのほうが多い。
AT車はブレーキ離すだけでどんどん暴走していっちゃうからね。
MTの方が安全なのは絶対に変わらないので認めろよ。
「危険と利便性をトレードオフしてるのがATですが、何が悪いですか?」
と自ら言い出すことに、なんの障害があるんだ?猿の考えはよくワカランな。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:36:00 ID:6J0AK23/0
事故率
MT>>>>>>>>AT
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:39:09 ID:xzCU4x4r0
利便性=安全と思ってるでしょ。AT猿の人は。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:42:54 ID:V3GF38qv0
>クラッチを離す だ け で 走り出すというMT車の特性
>クラッチを離すだけだとエンストして止まることのほうが多い。
まずクラッチを離すと走るのかエンストするのかどっちなのか
はっきりしろよ。バーカ。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:50:38 ID:xzCU4x4r0
>>493 MT音痴ですな。
大トルクあったり、若干下りだったりすりゃMTでもクリープ状態で発進
出来るんだよ。
ま、普通ならだいたいエンストだがな。軽量フライホイールだとかだと先ずムリ。
>>493 「ただ」クラッチを離すだけだとって書いてあるだろ。
自分が突っ込みやすいように勝手に文章改変すんなバーカ。
そのクルマのトルク特性にもよるが、1速に入れてクラッチゆっくりつなぐ
完全につないじゃうと速度出過ぎる場合は半クラ←→クラッチ切るを繰り返すことで
アクセル踏まなくても発進させて超低速で動かすことができるんだよ。
クラッチのつなぎ方が荒いとエンストする。足裏と音で半クラを感じたら一瞬タメろって
教習所で習わなかったのか?限定猿か?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 11:45:31 ID:vrphQCdo0
↑そんなこと必死に語るほどのことじゃないと思うのですが
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:10:58 ID:ePSo/2/n0
せっかく来てくれた限定猿には、全力で叩いて報いてやるのが礼儀というものだ
クラッチワークなんか簡単なのに・・・
顔を真っ赤にしてまで解説するようなものですかね?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:15:14 ID:J9ro9xj40
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:17:27 ID:14Rps8Vd0
ふと思い浮かんじゃったじゃないか!
>>490なんて…490なんて…、490のヴァカァ〜ッ!(T0T)
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ離すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:18:51 ID:vrphQCdo0
>>499 知ってるもなにもMT乗ってりゃわかるし
乗らないヤツは知らなくても問題ないわけだしね。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:21:57 ID:MaYj/FCB0
>>498 簡単と言うのはせめて「普通」免許がないと説得力が無いねー。
まあ、僅かな時間をケチらずに「普通」免許を取っておいたほうが良いのは当たり前。
AT限定を取った方が良い事なんて何もないでしょ?。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:23:44 ID:MaYj/FCB0
>>501 逆に言えばそんな当たり前の事でもAT限定免許の人は知らないんですね・・・。
>>502 あなたがその免許を持っているかどうかがわからないのにw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:25:44 ID:vrphQCdo0
>>503 べつに今や世間一般では当たり前のことでもないと思うよ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:28:19 ID:vrphQCdo0
そんなMT厨にとって当たり前の事がわからないようなAT限定免許の人しか
見下せないなんて非常に趣味性や優位性に欠けてる車好きなんだと痛感いたします。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:31:34 ID:14Rps8Vd0
とりあえず、>>ID:fwVYIpvU0が公道でATを運転した事が無いのはわかった。
>AT車はブレーキ離すだけでどんどん暴走していっちゃうからね。
ただ、一自動車海苔(両刀です)として思うのだが、
ID:fwVYIpvU0は、MTを運転した事も無いと踏んでいる。
(アタリマエにMTを運転出来る人からみたら
凄く怪スイ事ばかり主張している。AT厨の工作員かと思ったくらいだ)
住人諸氏のご意見求む!
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:33:14 ID:MaYj/FCB0
>>504 そうだね、2チャンでは何でも言えるから信用は出来ない所はあるよね。
でも、誰でもAT限定より「普通」免許の方が欲しいのは解かるよね。
だったら僅かな時間をケチって「AT限定」なんて取るのは馬鹿らしいよね。
事故率とか確率で言うなよ。
ATの方が台数が多いんだから、自然と分母がでかいだろw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:43:52 ID:pmh4vKZH0
>>504 502の人は多分免許を持っているのでしょう。
しかもそれが自慢なんです。
一般の人は、簡単なクラッチとかギアの操作をするのに無意識ですが、
502の人は一所懸命やっているんでしょう。
だから熱くなれるのでしょう。
>>506 あんたも怪しい日本語使うねえ。
そんな、MT厨にとって当たり前の事がわからないからってAT限定免許の人を
見下すなんて、非常に人間性に欠けてる車好きなんだと不憫に思います。
って言いたいの?
見下すって言葉が登場しちゃうあたり、既にコンプレックスむき出しだが、
ここに限らず、世の中実力のない人間が屁理屈こねると叩かれるのが普通だよ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:49:12 ID:vrphQCdo0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:50:09 ID:MaYj/FCB0
>>510 別に自慢じゃないよ、もっと言えば「国内A級」もあるけどコレも全然自慢にならない。
取った事有る人なら解かるけど普段車に乗っている人なら誰でも取れるしね・・・。
ただAT限定ってだけで特別な目で見られる事があるから普通に「普通」免許がオススメって事。
AT限定免許を狙って欲しい人なんかいないでしょ?。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:51:47 ID:J9ro9xj40
>>505 世間一般などと何故枠を広げようとすんのかねぇ。
キミはクルマ乗りなの?
>>507 CVTとかじゃクリープしないとか?トロトロのままだから暴走じゃないとか?
いいたいのかな?
その辺指摘してくんないとな。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:57:54 ID:vrphQCdo0
>>514 世間一般がイヤならもっと趣味性のあるMT話をしてください
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:03:14 ID:J9ro9xj40
>>515 だって、MTのクリープも理解できないようじゃん。
もともとMT知ったかくんをたしなめて話の流れに勝手に「世間一般」などど
拡大解釈に持っていこうとしてるよね。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:06:45 ID:pmh4vKZH0
>>513 AT限定を特別視するなんて人が特別な人じゃないの。
特別な人に特別に見られても良いと思いますね。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:09:43 ID:vrphQCdo0
>>516 では世間一般でないマニアックな話しましょうよ。MTクリープなんて話やめてさ。
MTのクリープ?
creepはcreepだろうけどMTに使うかね?
>>508 ATしか運転しないんだったら、AT限定でいいんじゃない?
最近タクシーの運転手になった連中なんて、大概2種はAT限定になってると聞くよ。
>>519 「発振」で吹いた。2箇所あるが見事に両方間違ってる。
>>519 >走り屋としてデビューすることになりました!みんな応援してね。愛機はカレンです。
なんて書いてあるところ見るとネタだろ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:24:58 ID:J9ro9xj40
>>520 では、アクセル踏まずに発進させるのをなんて言えばいい?
>>518 例題。
ワイヤー式クラッチにジャダーが出て困ってるんだが原因は?
クラッチ板逝ってるは除外。
MT通らしいご様子なので、わかるよね。
>>524 ワイヤー式クラッチなんてシープでしか見たこと無いけど・・・
わざわざワイヤー式って書いてることは、ワイヤーの動きが渋いんだろうと見たが。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:28:53 ID:vrphQCdo0
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:28:59 ID:J9ro9xj40
おっとレリーズベアリング逝ってるもなし。
とにかくミッション関係の中身以外な。
528 :
911タイプ930ターボ:2005/07/24(日) 13:31:15 ID:wGtJ/eqN0
アクセルなしでスタートするのは、
自分の仲間内はアイドルスタートとかいいますよ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:31:16 ID:J9ro9xj40
>>525 ま、速攻見るのはソコだが。C踏んでりゃわかるな。
あと二つくらいあるかな。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:32:34 ID:J9ro9xj40
>>524 >
>>520 > では、アクセル踏まずに発進させるのをなんて言えばいい?
しらない。 少なくともMTにはクリープなんて言葉は使わない。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:34:03 ID:vrphQCdo0
レバー
>アクセル踏まずに発進させるのをなんて言えばいい?
アイドルでつなぐとか言うだろうけど、一言で表すとなると難しいな。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:36:59 ID:vrphQCdo0
エアコンのONOFFで微調整
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:37:23 ID:J9ro9xj40
537 :
911タイプ930ターボ:2005/07/24(日) 13:39:37 ID:wGtJ/eqN0
アクセル踏んで発進するのがセオリーだけど
それをするとミッションが壊れる車とかクラッチが割れるやつが
あるんですよ!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:40:40 ID:vrphQCdo0
>>536 もっとごま油をたっぷりつけて食べましょう
>>521 二種のAT限定は試験がメチャシビアなんだよ
漏れはMT二種、3回で受かったけど、ATはC無いだけに他のとこをやたら厳しく審査されるぞ
それじゃあ坂道発進はつらいな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:43:12 ID:J9ro9xj40
>>539 だったらタクシー会社の養成運転手はみんなMTで2種取ってるのでは?
他の内容は変わらないで、試験車両だけ違うと思った方が良いと思うんだが。
543 :
911タイプ930ターボ:2005/07/24(日) 13:49:05 ID:wGtJ/eqN0
ポルシェの中でも古いやつはそういう事がありますね!
ミッションをいたわるのがポルシェ乗りかもです!
んじゃオートマのポルシェにしておけばいいじゃん。
ポルシェってえらく足下狭いし。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:53:04 ID:J9ro9xj40
>>543 知り合いに930であっという間にクラッチ板なくしたヤシがいるよ。
ここで有名な2マソkmどころじゃない。
546 :
911タイプ930ターボ:2005/07/24(日) 13:54:23 ID:wGtJ/eqN0
足下狭いですか?
そんなことないと思いますよ!
547 :
911タイプ930ターボ:2005/07/24(日) 13:55:25 ID:wGtJ/eqN0
クラッチ板なくしたってどういうことですか?
一回客の車運転したけど、ペダル3つ付けたら収まらないんじゃ無いかと思ったよ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:56:15 ID:J9ro9xj40
ティプトロ出はじめは持てはやされたが、今じゃどうなのかな。
AT叩きと同じじゃない。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:59:11 ID:J9ro9xj40
足4つでいっぱいいっぱいで、さらにCとBに間にステアシャフト居座ってる
のもあるが。
>>547 930ターボさん、はじめまして。
アイドリングスタートは、MIZWA時代にメカニックが
お客さんの車を大事に扱うために始まったと聞いています。
そろそろ出かけてきます。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:01:22 ID:J9ro9xj40
>>547 滑らす事になったと。ま、中古だったからソイツの責任は50%かな。
でもヘタでした。
>>550 足が4本も有る奴のことはメーカーも考えてないだろうよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:09:13 ID:J9ro9xj40
ABC、フットレスト(スペース)と言う意味だったんだが。
変な言い方するなよ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:12:31 ID:HSlfC77u0
私が免許を取った当時、車はほとんどMTでした。だから
初心者も女性も老人もMT乗りでした。
昔に比べてATの出来が良くなり、MT車の需要が減って
いるだけの事なので、希少なMTに乗り続けているというだけで
自分の運転技術が優っていると錯覚している人がいるんですね。
しつこいようですが「昔は初心者やおばちゃんも爺さんも」当たり前
にこなしていた事ですのでMT,MTと得意にならないで下さいね。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:17:07 ID:J9ro9xj40
>>556 で、そんなMTさえ普通に運転できない猿が大量発生している今に
ついては?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:19:00 ID:vrphQCdo0
で、そんなMTさえ普通に運転できない猿だけにしか
何もいえないようなMT厨については?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:19:06 ID:J9ro9xj40
さて、ジャダーの原因を答えられるマニアックな人は、出てくるかな?
それともスルーかな?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:19:31 ID:uj1fOhwJO
で、そんな当たり前のことができず、こんなスレで必死で自己弁護してるAT猿は(ry
それで良いんじゃない? 古い技術は忘れ去られるものだよ。
江戸時代は長屋のおかみさんだって着物の洗い張りが出来たけど、
いまの主婦は出来ないし、和服だって着られないのが大半だ。
いまMTは過去の遺物となろうとしているのだから。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:20:58 ID:uj1fOhwJO
ワロスw
考えることは同じかw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:23:31 ID:EN3upbS50
>>561 モータースポーツの世界ではいまだにMTが現役ですが何か?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:24:39 ID:EN3upbS50
>>558 必死で反論したかったんだろうけど、日本語になってないよw
これがAT猿のレベル?w
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:25:21 ID:vrphQCdo0
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:26:04 ID:EN3upbS50
>>556 だからさ、どこの誰が「MTに乗れるおれは運転うまい!」なんて書いてるの?
過去スレからもう何億回と聞いてるんだけど。
「MTごときが操作できないようなやつが運転上手いはずが無い」とは思ってるけどな。
>>563 今でも呉服屋とかなら洗い張り出来るよ。
そういう専用の業者じゃないと出来なくなる時期は近い訳で。
>「MTごときが操作できないようなやつが運転上手いはずが無い」
偏見って言うか、意味不明だな。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:29:14 ID:vrphQCdo0
何をもってしてうまいかヘタかを判断してるのかわからないね。
普通に一般道を運転するならMT操作云々は関係ないんだしね。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:29:59 ID:EN3upbS50
>>568 「普通自動車免許のA君」と「AT限定のB君」
どっちの運転技術に問題があるか?と問われれば
90%の人間がB君を選ぶだろうねぇ。
偏見じゃなくて、事実として。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:34:22 ID:EN3upbS50
>>571 偏見とする根拠は?
後、何でそんなにAT限定の肩を持つの?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:34:36 ID:SC9hSBPaO
>>1シビッ君
お!相変わらずやってますね〜。 一人で。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:35:25 ID:EN3upbS50
>>573 昨日はボロクソに叩かれてたね。
毎日毎日ご苦労さん。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:38:13 ID:EN3upbS50
AT限定が劣っているとする根拠
AT限定 普通免許
AT AT,MT
やっぱ劣ってるよな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:41:18 ID:EN3upbS50
おーい、なんも無しか?
出掛けるぞ?
>>572 ATとMTの違いは変速作業の有無だけであり、その他の運転技能に違いはない。
一定の試験を通過して居る以上、免許取得者は全員公道を運転するのに十分な技能を有しているわけだ。
それをATだからどうのこうのというのは、偏見でしかない。
で、AT限定の肩を持っているわけではなく、公平な目で見ようとすると
ID:EN3upbS50の言ってるような主張は非常に目につくんだよね。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:45:48 ID:vrphQCdo0
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:53:33 ID:4baiB7ip0
モータースポーツ屋しかMT使わなくなる時代も近いだろうな。
(モータースポーツだっていきなりATになるかもしれないけど)
つーか、今後モータースポーツって環境問題云々で規制されちゃったりしてね。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:58:10 ID:6J0AK23/0
AT限定普通≒普通<(中型)<大型<けん引<大型2種
普通免しかないの?運転下手糞な奴だな
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:59:35 ID:6J0AK23/0
競技車はどんどんシーケンシャルに移行している件について。
そして、市販シーケンシャルシフト車はAT限定でも運転できる件について
ATを叩いてるやつはATよりも遅かったりする
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:11:36 ID:4baiB7ip0
シビが居なくなっちゃったから風呂入ってくるよ
>>573 ID:SC9hSBPaO←AT派、MT派双方が唯一猿以下と呆れている奴。
キミが いつ気づくのか?AT乗りMT乗りの者達が冷たい視線で注目中。
毎朝晩、見ていて失笑。
ミッション本体以外ってことは、
ワイヤーのテンション調整不良,潤滑不良,ワイヤー切れかかってるとかかい?
俺の車はワイヤー式じゃないんで、正直詳しくわからんが。
>>577 ID:4baiB7ip0 >ATとMTの違いは変速作業の有無だけであり…
↑ATとMTは発進〜走行時、停止、それぞれ違う特性を有してないか?
おまえAT、MTの両方を自分で運転した事無いのがバレバレ。
>>577 ID:4baiB7ip0←知ったか君露呈
>>584 そんなことはないぞ。
シビッ君。ほかにもいろいろシビッ君には呆れていた人間はいる。
現にここにさらに1人。
インパクトがあったからなぁ。
クラッチは2万キロでアボーン、変速操作はガクガク、おまけに
サーキットを走っていた燃費の話はするは、嘘のタイムを言うは、
数字は理解できない・・
その他いろいろ。
朝、おはようと書いている一人は私だよ。
>>483 ID:V3GF38qv0←今日の人気者、みんなからの受けがとても良い奴。
夏休みに入ると面白い奴&常識の無いベタベタ粘着君が大増殖。
>>587 ID:m52p8kA80 ←誰も指摘しないのでここで指摘してやる。
>>573の様な投稿する奴は『ぶら下がり猿』同じ文章を何度も貼り付けるだけ。
突っ込まれる事も殆ど無いのは呆れて笑われているの気づいて無いからだ。
ポリシーや持論も何も無い空っぽぶら下がり猿
>>589 あれ?
シビッ君についてのコメントはないの?w
架空のコテだったのかなぁw
ああ、あんな人間いるわけないよねw
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:39:27 ID:uL8KQ9uJ0
わかんねーーやつだなーー
チャンジ以外に たのしみが あるだろうって いったんだよ
おまいの バイクの たのしみは チャンジだけか?
ATはチェンジがないから たいくだーーって いったんだよな
だったら シミュレーターで 一生チャンジだけ やっとけば
公道走る 必用 ないだろう
>>590 ID:m52p8kA80
お前、過去の話題にしがみついているベタベタ粘着君、もしかして私生活でも
後々になっても人の失敗とかネチョネチョ言いつづけてないか?
>>588でも
述べたが夏休みになるとキミの様な奴が増大するだろ?ある種の仲間でもあるな。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:44:14 ID:4baiB7ip0
>>586 特記するほどの違いは無いわけだが。
実車を運転したことがないから、ATは猿とか、特性に大幅な違いがあるとか言い出すんだろうな。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:45:17 ID:uj1fOhwJO
基地外は放置が一番
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:46:34 ID:SC9hSBPaO
あはは〜。最近はシビッ君がとっても反応してくれて超Happy♪
>>594 ID:4baiB7ip0
AT車、MT車、それぞれ実際に運転してみれば違いはすぐ判る。
『特記するほどの違いは無い』ではなくお前は特記出来ない、認識出来てないだけ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:50:58 ID:l/ZwoTwS0
最近のシビックに放置する余裕無し。(w
ハハハ猿も出て来たか…夏休みは猿の万博。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 15:53:48 ID:uj1fOhwJO
かまっただけでシビック扱いとは
もう回りもよく見えてないんだなw
ぶら下がり猿は書く内容が殆ど同じ、違うのはIDだけ。だからある種の仲間でもある。
604 :
594:2005/07/24(日) 16:02:37 ID:eXob2wDCO
>>599 実車運転してないのがバレバレだよ
オートマだからってハンドル右に切ったら左に曲がるとかみたいな特記すべき点はないよ
変速作業が自動化されただけなんだから
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:05:55 ID:05C0uap70
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:06:49 ID:05C0uap70
vrphQCdo0って、なんでIDかえたの?
>>577 あんたもオモロイな。
>ATとMTの違いは変速作業の有無だけであり、その他の運転技能に違いはない。
変速作業云々の前に、停止状態から発進させるときの技能が異なるだろ。
>一定の試験を通過して居る以上、免許取得者は全員公道を運転するのに
>十分な技能を有しているわけだ。
どんな世界でも、免許取得はその世界の門をくぐったに過ぎないだろ。
「十分な」じゃなくて「最低限の」だよ。
あんた、病気になって手術受けるとするよね。
免許とったばっかの医者と、百戦錬磨の医者、選べるとする。
「医師免許を持ってるってことは十分な技能を持ってるってことですから、
どちらの方でも構いません」って言うのか?
>>570 ID:EN3upbS50 「普通自動車免許のA君」と「AT限定のB君」
俺なら二人の運転を実際に見て運転に対する考え方を聞いてから
運転技術に問題があるか判断する。見聞きせずに決め付けるのは良くない。
ID:4baiB7ip0の言う通り 偏見丸出し。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:10:35 ID:RHSta9Bw0
>ハンドル右に切ったら左に曲がる
猿はこのくらい違わないと違いを認識できないらしいw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:14:40 ID:uj1fOhwJO
>>608 AT限定が必死で『自分は劣ってない』と言ってるようにしか見えないw
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:16:05 ID:05C0uap70
>>579 まず、街中の暴走が増えるのは確実なので無いだろう。
つーか、規制するべき所は他にいっぱいある。
まずはトラックとタクシーだな。一般乗用車より、24時間エンジンかけっぱなしなのは問題だろ?
レースなんて少数が数分しか走らないんだよ?
まあ、走行会でもガソリンタンク半分ぐらいはなくなるけどさ・・・毎日走行会行ってるヤツとかいねぇだろw
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:17:19 ID:05C0uap70
>>581 AT限定のヤツと、普通免許のヤツでシーケンシャル同士レースさせたら、統計的に普通免許乗りの方が早い数値が出ると思うよ。
シフトチェンジのタイミングとかしらないからな、AT限定はw
>>604 ID:eXob2wDCO
判らない奴だなハンドリングの話で誤魔化そうとしてるのか?
AT、MTの違いは変速部分が違う。走り出す、走行中、停止時
それぞれ違う。ハンドル部分は殆ど同じだ。
キミに聞くが、AT、MT双方を実際に少しだけ動かしたか、経験無いんじゃないか?
どうなんだ?
>>604 ID:eXob2wDCO
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:19:23 ID:05C0uap70
>>587 だから、クラッチはまだ逝ってないって言ってたよ?馬鹿か?w
変速でガクッと来るのは、気を抜くと・・・だし。
サーキットを走ってた燃費????嘘のタイム???
いみわかんねぇよあんたw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:19:36 ID:uj1fOhwJO
>>608 あれだ。
『東大出身のA君』と 『高校中退のB君』
学力テストをしなくてもB君が劣ると考えるのは至極当然の話。
ってかさ、何で素直に劣ってると認められないの?
劣ってないと思うなら限定解除してくればいいじゃん
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:22:27 ID:L9LfN/0Y0
>>615 A君、B君IQに差が無いから。
例えば、簿記3級とか糞資格はたくさん持っていても意味が無い。
>>610 ID:uj1fOhwJO お前は肩書きや資格だけで判断する決めつけ君
お前は実際に見聞きせずに行動や発言をして失敗するが速攻で逃げるタイプ?
しっかり事実関係を確かめてから行動した方が自分の為になる。
それとも…知ったか君って可能性もありそう。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:23:44 ID:4baiB7ip0
>停止状態から発進させるときの技能が異なるだろ
それも変速作業の内に含まれる訳なんだが・・・
MT車を運転する場合には必要な技能だが、AT車を運転するのには不必要なわけだし。
>どんな世界でも、免許取得はその世界の門をくぐったに過ぎないだろ。
>「十分な」じゃなくて「最低限の」だよ。
それはサービスを受ける側の都合であって、運転免許とは異質の話だな。
マナーや法規を守りつつ、公道を自分の都合で走り回るのに、どのレベルから許可すべきかという問題なんだから
免許取得の時点で必要十分と言うことになる。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:24:43 ID:uj1fOhwJO
>>616 IQは頭の良さをはかるものじゃないよw
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:28:26 ID:uj1fOhwJO
>>617 頭の良い人は一流大学に行く理由を答えてごらん?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:28:26 ID:4baiB7ip0
>>613 免許取って10年、 ATMTともに10万キロは軽く突破していますが・・・
大学時代から4年陸送屋に勤めたのが大きいですね。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:33:07 ID:uj1fOhwJO
レーサーと免許取り立て。
一般的に見て運転がうまいと思われるのは?
料理人と幼稚園児。
一般的に見て料理がうまいと思われるのは?
ハーバード大の教授と中卒ニート。
一般的に見て頭が良いと思われるのは?
これが決めつけ?
>>620 ID:uj1fOhwJO
答え→ID:uj1fOhwJOは論点をすり替える見聞きもしない決めつけ君。
今は何とか逃げようと弱腰君。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:35:03 ID:4baiB7ip0
>レーサーと免許取り立て。
>一般的に見て運転がうまいと思われるのは?
これはまあ運転がうまいのはレーサーだろうとおもうが、
AT限定と非限定で比較した場合、どっちがうまいかなんてこれだけではまったくわからん。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:35:37 ID:uj1fOhwJO
>>623 頭悪いから答えられないの?
質問に答える奴と答えられずに論点すり替えるやつ
一般的に見て(ry
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:37:12 ID:Ea+p0l9J0
>>618 「どのレベルから」って言うことは色々なレベルがある、と
考えている訳だよね? で、一定水準に達したら免許交付、と。
あなたのその書き方じゃやっぱり「最低限」としか読めないよ。
なんか言葉遊びみたいだけどね。ちと極論っぽくなるけど、
「サービスを受ける側」を「公道を走る他の車」って感じに置き換えたら、
面白いかもね。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:37:22 ID:uj1fOhwJO
>>624 『うまい』んじゃくて『劣ってる』って言ってるの。
>>625 ID:uj1fOhwJO
570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 14:29:59 ID:EN3upbS50
>>568 「普通自動車免許のA君」と「AT限定のB君」
どっちの運転技術に問題があるか?と問われれば
90%の人間がB君を選ぶだろうねぇ。
偏見じゃなくて、事実として。
↑お前はこの発言をした事から逃げようと必死なだけだ。
偏見決め付け野郎
>質問に答える奴と答えられずに論点すり替えるやつ→ ID:uj1fOhwJO
>>618 何が、含まれる訳なんだが・・・だ、バーカ。
MTはギヤを1速に入れただけでは発進できないでしょ。
クラッチのON/OFFで動力伝達してあげなきゃ。
ATはDに入れた時点で動力伝達を機械がやってくれちゃうでしょ。
変速っていうのはその次の段階でしょ。
AT乗るのに「クラッチのON/OFFで動力伝達」する作業が不必要なんじゃなくて
その作業が下手くそで自信がないから、AT乗るんでしょ。
>免許取得の時点で必要十分と言うことになる。
そうじゃないから、若葉マークなんてものが義務づけられてるんでしょ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:45:24 ID:4baiB7ip0
>>626 この場合、最低限=必要十分でしょ
うまいヘタの種別にも色々あるけど、
たとえば、首都高のルーレット族、あれは実際に運転がうまいわけだが、
だからといって、公道を走るものとしては失格なんだよね。
車の運転ってのは技術の問題の割合は少なく、どちらかというと良心やマナーの問題だと思うんだが。
>>627 同じ事じゃん。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:49:25 ID:4baiB7ip0
>>629 ニュートラルから1速やDレンジに入れるのも変速だよ。
>若葉マーク
若葉マークってのは免許取って一年以内は貼り付けなければいけないものだが、
運転技能や、運転時間とは一切関係がない。
運転技能が劣ってるから付けるのを義務づけられてるって訳ではないよ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:12:03 ID:uj1fOhwJO
>>628 もう敗北宣言?
張り合いねーなぁw
金玉付いてるの?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:13:57 ID:uj1fOhwJO
まあまた俺がいなくなった後に勝利宣言するのは目に見えてるけどw
猿の代表がこんなじゃAT乗りも大変だね
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:27:49 ID:4baiB7ip0
ID:uj1fOhwJOのせいでMT乗り全般の評判が落ちたらかわいそうだな。
>>631 >若葉マーク
単純に技量に劣るから(と改正した人がそう思った)な理由ではないの?→義務化
道交法改正により義務化されたのは70年代位らしいですが、その時の経緯をだれかにキボン
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:31:22 ID:HQ49KXrrO
ATしか乗れないのはやばいだろ
>ニュートラルから1速やDレンジに入れるのも変速
でも構わんけどよ、俺が言いたいキモの部分は、動力伝達のON/OFFを
自分でやるのがMT,機械がやっちゃうのがATってとこなんだけどよ。
>運転技能や、運転時間とは一切関係がない。
>運転技能が劣ってるから付けるのを義務づけられてるって訳ではないよ。
じゃあ、何であんなもの付けて周囲から保護してもらわなきゃならんの?
実際に保護してもらえるかどうかは別としてさ。
いや
>>631は現象を言ってるだけ。
本質が見えてない人みたいだから、構わなくてもいいと思う。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:37:59 ID:6J0AK23/0
公道上で「上手」な運転とは、なるべく事故を起こさない運転ということがわかっていないね。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:38:47 ID:MaYj/FCB0
ごちゃごちゃと色々すごいね。
普通免許を取ればこんなもめる事はないのに何でAT限定をワザワザ取る人がいるんだろ?。
世の中色々な人がいるから「普通」取っとけば間違いないのに・・・・・。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:39:05 ID:HQ49KXrrO
オートマにクラッチペダルつければ問題ないよな。
まあ、マニュアルモードつけたらマニュアル車まんまだなー
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:43:37 ID:4baiB7ip0
>>637 クラッチがあるか無いかの違いだけで、運転の内容には全く違いがないよ。
若葉マークやシルバーマーク、仮免許練習中の車には
幅寄せや割り込みは禁止されてるけど、それだけのことだよ。
幅寄せや割り込みを一般車にやって良いというわけでは無いんだから。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:44:52 ID:wm243kVs0
>>632 ここでシビッ君に勝てる人なんて居ないよぉ〜。。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:47:08 ID:4baiB7ip0
>>640 AT限定免許の制定が取りざたされるあたりから、
わざわざMTの操作を練習させる必要は無くなったと思われ。
二輪のAT免許もそうでしょ。
ビクスクが流行りだしたからねぇ。 ビクスクしか乗らないんだったら
ギアチェンジの練習は要らないわけで。
俺は普通免許だがMTはマンドクセのでATを買った
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:53:36 ID:p4RvURYr0
>「普通自動車免許のA君」と「AT限定のB君」
>どっちの運転技術に問題があるか?と問われれば
>90%の人間がB君を選ぶだろうねぇ。
>偏見じゃなくて、事実として。
どう見たって、偏見と論理のスリカエ。
MTとATの両方を運転できる分だけ、A君の方が運転の幅が広いとは言える。
しかし、その事が、B君の運転に問題がある証拠にはならない。
A君の方がテストの点が良かったからと言って、A君が勉強ができるとも、
B君が勉強ができないとも断言できない。
二人の点が平均点よりズッと下の場合もあるし、平均点よりずっと上の場合も
あるからだ。
>>642 クラッチがあったら、それを操作するわけでしょ。
「運転の内容」とはお前さんらしい何とも抽象的な表現だが、
少なくとも「運転操作の内容」は違うでしょ。
だからさ、若葉マークとかを付けてるクルマに対して、
なんで幅寄せや割り込みを「法的に禁止」してるのかっていう、
そのココロを聞いてるんでしょ。
免許取り立てのドライバーは、幅寄せとか割り込みされたりしたときの
とっさの対応において習熟度が不足してる可能性が大きいから、
パニくって事故ったりしないようにってことじゃないのかい?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:06:16 ID:4baiB7ip0
>>647 操作の内容自体は大差ないわけだが。 変速が自動か手動かというだけだな。
で、技能と習熟度は別の問題だと思うんだが。
若葉マークってのは単に免許取得一年以内という条件で付けるものであり
個々の技能の差を考慮していないわけだが。
本当に技能が未熟なものへの対策だとしたら、若葉マーク解除試験なるものがあってしかるべしなわけだが。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:08:06 ID:wm243kVs0
シビッ君はここが唯一の心のよりどころだって言ってるし。
滞在時間が長ーーーいから誰も勝てない。
確かにシビには勝てないなぁ。
免許持ってないから妄想の世界に入り込んじゃってるし。
というわけで買い物に行ってきますよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:18:46 ID:uj1fOhwJO
都合悪くなるとレッテル貼り、逃げるのはAT猿の常套手段
いい加減学習しろよw
俺はオナニー猿だからATでOK
その反応もワンパターン。それこそ学習してほしいねw
しかし、このスレに張り付いているシビッ君には勝てないなぁw・・
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:22:23 ID:4baiB7ip0
AT猿ってのもレッテル貼りですよ〜
あとAT叩きしないものにたいして、必ず「限定!」って罵るのも。
共産党みたいな人たちだね。
>>648 お前さん、上の方で「全く違いがないよ。」って言ってたのが
いつの間にか「大差ないわけだが。」になってるじゃんよ。
個々の技能の差を考慮しないで、一律取得一年以内は付けとけってしたほうが
安全側になるんだから当たり前だろ。
お前さんの理論では、
>免許取得者は全員公道を運転するのに十分な技能を有している
はずなのに、なんで
>本当に技能が未熟なもの
が残ってるんだい?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:29:04 ID:/EUEd9ns0
MTで急発進させ、タイヤをキュン・キュン言わせるのがスキ。。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:31:53 ID:4baiB7ip0
全く違いがないのは運転の内容で
操作の内容は大差がないんだよ。
で、
本当に技能が未熟なものが残っていないからこそ、初心者マーク解除試験なんてものは無いわけだよ。
しかるべしって表現はちょっと難しかったかなぁ・・・
今後はわかりやすい簡便な表記に改めます、正直スマンかった。
つーわけで、マジに買い物に行ってきますよ。 コーナン8時までだし。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:35:33 ID:uj1fOhwJO
>>654 事実に対してレッテル貼りとか言われてもねえ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:43:36 ID:14Rps8Vd0
>>494 >大トルクあったり、若干下りだったりすりゃMTでもクリープ状態で発進
MT音痴というより、きみドタマ大丈夫か?
動力伝導に流体や疑似流体を使わないMTに
クリープ状態なんて存在しないゾ?
若干下りの路上云々は引力に引っ張られているだけだし、
何故トルクが関係あるんだ?
>だって、MTのクリープも理解できないようじゃん。
んじゃ、クリープ現象と、MTにクリープ現象が発生する謎について解説してくれ!
ATだのMTだの言う以前に、
きみが免許を取得している筈の年齢だとしたら恥ずかしい事な訳だが
くだり気味で進むのはクリープじゃなくて重力の影響だよな。MTなら。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:50:22 ID:14Rps8Vd0
>>581 >競技車はどんどんシーケンシャルに移行している件について。
え〜と、そのどんどん移行しているシーケンシャル車を教えてくれ。
ジムカでMR−S乗ってる人がいくらかいるだけで見た事無いんだが?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:59:53 ID:Jm5YXZwSO
また今日もMTペーパーや限定くんが教習所以外では乗った事すらないMT車を知識や先入観でAT車と比較して語ってますね。
たとえ日本のほとんどがAT車だとしても比較するべき対象であるMT車に乗ったことすらない人が何と比較してAT車の優位性を語れるというのか疑問ですね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:07:22 ID:p4RvURYr0
>664
じゃあ、なんで日本ではAT主流なの?
どちらが優れているとかの問題でなく、今の日本の現状にATがより適合しているから、
ATが多いのだろう。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:08:44 ID:fwVYIpvU0
MT乗りってのは街中や公道で暴走するような低脳が多いかもしれないが
立体駐車場で暴走してダイブしたり、自分の自宅に突っ込んだりするような
AT乗りはそれ以下の頭の悪さですよね。
なんでそんなことができるのかが信じられない。どんな頭の悪さですかね。
ハッキリ言って異常ですお。
ATでダイブ=人間が追いつけない
MT=それ以下
ってことじゃ
何で無駄な作業の多いMTを運転しなきゃならんのよ?
軽トラみたいにガチャガチャシフトチェンジしてたら
田舎者丸出しでみっともない。
都内じゃ恥ずかしくて乗れないよ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:27:15 ID:MaYj/FCB0
>>644 でも、ここのスレだけを見てもAT限定ってだけで馬鹿にする人が多いのは事実。
私の周り特に年配者の多くも「男でAT限定免許」ってのを馬鹿にする傾向がある。
取れるなら「普通」免許を取っておいたほうが後々恥をかきませんよ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:29:32 ID:Jm5YXZwSO
>>665 日本の自動車メーカーは海外の売り上げで儲けてるんですよ。ですから輸出での得意先であるAT大国アメリカに合わせる必要があるんです。
関係ないですが同じ理由でフェラーリやNSXからリトラクタブルが無くなりましたからね。
じゃあなんでアメリカはATがそんなに普及してるの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:35:27 ID:uj1fOhwJO
猿が多いから
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:35:50 ID:WYtBDs/4O
自分がいいと思えば他人なんて気にしない。じゃ駄目?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:38:27 ID:lxYsXiD5O
ATって運転してても退屈で眠くなる。
よくあんなもん運転できるな。オレはAT派を尊敬するよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:44:25 ID:qzIyT7niO
MTでATに負けてたらお話になりませんなW
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:45:58 ID:Jm5YXZwSO
>>671 アメリカの免許制度のせいです。
向こうの免許は極端に言うとトラック一周するだけで取得できます。しかも日本みたいに区切りがないですからそれで大型まで乗れちゃいます。
そんな国ですからMTの技能持ってる人が少ないんでしょうね。
>>669 ID:MaYj/FCB0 ここのスレタイ見てみよう。
少なくとも輸入牛肉問題を討論する所ではないだろ?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 19:58:15 ID:MaYj/FCB0
>>676 まあ、結論はそうだね「本人次第」。
免許も車も本人の好きにすればいいと思うよ。
ただ「AT限定」免許ってだけで馬鹿にしてくる人がいるのは事実だから・・・こまったもんですなー。
普通免許を取るのもAT限定を取るのも普通の人ならたいした苦労の差は無いので・・・・「普通」をオススメしますけどね。
MT車・AT車も本当は乗り比べて選ぶのがベストの選択なのは当たり前でしょ、そんな意味でも「普通」免許をオススメ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:02:59 ID:MaYj/FCB0
>>677 このようなスレを立てられて「カチン!!」となるのもつまらないし・・・・。
AT・MT両方乗っていればATがどうのMTがどうのはくだらない話。
AT・MTどちらも良い所はあるんだから。
MT乗った事が無い人も試しに乗ってみたら?
>>679 ID:MaYj/FCB0 キミが言っている事を私も同様に投稿している。
それを知っていて言っているのですね?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:08:05 ID:eXob2wDCO
オートマ限定だからってバカにする奴はここにしか居ないし、そんな奴は例外なくカスだから
マニュアル乗る予定が無ければオートマ限定をおすすめします
6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 12:54:18 ID:PylCeEYv0
男でATなんて現実には居るわけねーだろ!
7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 12:54:50 ID:hm5NtFuqO
>>1 乙
AT限定?( ´,_ゝ`)プッ ゆとり教育か
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 12:57:57 ID:hm5NtFuqO
男でAT限定なんて都市伝説だろ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:27:12 ID:05C0uap70
>>648 曖昧なのは日本人の特徴だよ。
細かいことを言い出したら、それなりの法律をつくって、人員を配置しないと逝けなくなる。
それを面倒だとおもうのが日本人という存在。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:27:43 ID:05C0uap70
>>649 お前の自作自演だろ。
テンプレ=粘着AT猿
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:32:06 ID:MaYj/FCB0
>>680 いや、特に過去スレは読んでないので・・・ってか同じ話ばかりで読む気にならないでしょ?。
まあ、普通の人はみんなこの考えじゃない?。
>>681 現実を見なきゃ!!!!、目を背けちゃ何事も上手く行かないよ、戦わなきゃ現実と!!。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:33:20 ID:05C0uap70
>>657 技術・技能・慣れ・適正なんてのは多種多様・千差万別。
未熟な物は未熟、慣れてるヤツは慣れている。
だが、ATしか運転できないヤツは、車のエンジンの回転とか意識することは少ないだろ?
免許を持っているって事は、運転に関しては「業務上過失」を問われる場合があるわけで、結局はプロなわけ。
本来ならドイツみたいに、自分で簡易周囲ぐらい出来る程度の技術を身につけてもらいたいと思うよ。
日本は環境が整備されているから「普通の人がそこまで〜」とかいうかもしれないけど、
機械を使うならそれ相応の技術と知識を持ってほしいというわけ。
その最低限が、MTの操作だとおもうよ、ほんと。
最低限だぜ?その最低限も出来てない人間って・・・まじ、車使うなよw
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:34:52 ID:05C0uap70
>>660 アイドリング回転でのトルクは十分に関係あるだろ?
あんたMT乗ったこと無いの?
クリープ=操作しなくても勝手に動く現象のことだろ?ちがうの?
っていうか、クリープの話じゃないから。コーヒーの話題か?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:35:08 ID:uj1fOhwJO
なんでAT猿は自分が劣ってると認められないのか
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:36:24 ID:05C0uap70
>>667 ATでダイブ=機械の所為に出来る
MTで珍走=運転手の責任
それだけのはなし。
MTをわざわざ選ぶ方が猿だろ
大学の休み中に2トントラックで配達のバイトしたけど
普段MTなんて乗るのはガキか手癖の悪い池沼ぐらいだよ。
プライベートに余計な変速作業なんかしたくねーよw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:37:12 ID:05C0uap70
>>668 笑えもしない馬鹿らしいから、君は出てこない方が良いと忠告してあげるよ・・・ほんと、可哀想な人だよね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:38:13 ID:05C0uap70
>>675 何で君は、wが大文字なの?
仮名入力だから?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:40:21 ID:05C0uap70
>>681 ちがうちがう。
限定のくせに、ワザワザここに来て吠えているのがおもしろいから、からかってるだけ。
反応しなければ良いだけw
限定って、あほな制度だよな。
DQN大国アメリカでも導入してないのに・・・日本人はアホの集まりか?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:41:59 ID:05C0uap70
>>681ってどうしようもなく馬鹿だよな。
車がどうやって動くかと言うことを体験もできないAT限定を標準だってすすめるなんて・・・
キチガイとしか言いようがない。市ね。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:43:39 ID:05C0uap70
>>690 君が満足に機械操作を出来なかったからと言って、偏見や八つ当たりは良くないよ。
現代っ子ってのは、自分が作られすぎた環境に依存しているって事を自覚していないんだから、これまた日本の問題だよなw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:44:28 ID:SC9hSBPaO
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:44:43 ID:05C0uap70
ここまでネタフリやってあげているんだから、まともな日本語でまともな返答がないと、猿どもは集団首つりでもしてもらわないと釣り合いが取れないんだけど・・・
>>692 「大笑い」って事だよ
シャレがわからんか?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:46:05 ID:05C0uap70
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:53:49 ID:fwVYIpvU0
>>689 そんな危ない機械によく乗ってられるよね
判断力の無いキチガイだよねぇ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:56:24 ID:fwVYIpvU0
べつにAT限定をバカにしてるわけじゃない
ATしか乗れないような輩は技能が足りないから車に乗るべきじゃない
と言っているにすぎない
>>689ID:05C0uap70
ATでダイブ=機械の所為に出来る ←機械に責任転嫁している悪あがき。ではないか?
自分の責任を自分以外に丸投げする奴はAT乗り、MT乗りのどちらにでも居るが…
教習所行ってやっと仮免取って「今日から路上だぜヒャホーイ!!」って出発したら
信号待ちで前に同じ教習所のAT車が停まっててそのおばさんが颯爽と発進して置いてかれ焦ってエンスト
まあきょうびこれくらいは当たり前にあるよな
>>703 ID:nJc5GwoN0 それがキミの実体験標準? 当たり前だとは思えない。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 21:12:52 ID:MaYj/FCB0
>>703 ないない、エンストなんて記憶にもないよ、第一半クラなんてそんなに難しいもんでもない。
爺さん・ばあさんでも簡単にやってるんだよ、難しく考えすぎ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 21:22:19 ID:fwVYIpvU0
仮免じゃそういうこともあるんじゃないかな
慣れれば大丈夫
一度もエンストしなかった人などいない。
重要なのはそれを反省に向上させること。 ATにはその反省が無いからな。
ここのMT信者のレス読んでるとMT乗るのが恥ずかしくなってくるな・・・。
MTのシフトチェンジなんて原始的な猿みたいな事は
プライベートでしたくねーよw
バイトでトラックに乗ったら死ぬほどシフトするぞ
シンクロ死にかけのボロだからダブルクラッチが時々必要になったりで散々だ
わざわざ私用でMT乗る奴はガキか池沼なんだよw
教習中にエンストなんてしてたのか?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 21:43:13 ID:uj1fOhwJO
じゃあAT限定はガキ、池沼以下だな
まぁ、それでも>710よりはマシってことだな
>>708 ID:efq3GWTh0
自分で選んだバイトの愚痴をここで晴らしてもどーにもならない。
違うバイトを選ばなかったキミは 後悔先立たず君
キミが『池沼』とやら なのではないのか?
>>707 だって、このスレは痛いMT糊の振りしたAT派が、MT糊の頭の悪さをさらけ出し、
MTに対するイメージ悪くする、言うならばMTネガティブイメージキャンペーンスレだから。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 21:49:58 ID:MaYj/FCB0
>>708 >シンクロ死にかけのボロだからダブルクラッチが時々必要になったりで散々だ
そうなんだよ、色々とボロトラックに乗ると鍛えられるんだよねー、ブレーキも良く利かないし、加速も最悪な場合があって怖い事・怖い事。
そんな経験のある私は、普段トラックの運ちゃんに親切になっちゃいます。
これもあのボロトラックに乗った経験があるからなんですねー。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 21:51:45 ID:LfzSFhGD0
金魚なめなめ
逆にエンストくらいどーってことない。
普通車ならエンストすることもまずないだろうが、一部のスポ車なら普通にやらかす。
街乗りで減速→停止→ストール。
ひどいものになるとアイドル中吹かしてないとストールw
下手なだけだが強化クラッチで発進ストールな奴も。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:00:04 ID:zeInYwz4O
俺の車は古いからちゃんと暖気しないと回転が安定しなくて発進時にエンストしやすい。
キャブオーバーホールしないと
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:02:04 ID:uj1fOhwJO
>>713 で、実際はコンプレックス丸出しのAT猿が釣れまくり、と
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:10:31 ID:cNvj5OfC0
MT糊は知的スポーツでつ。。。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:10:40 ID:vrphQCdo0
都合が悪い発言に対して
コンプレックスだのATしか乗れないだの
レスの内容では負けるから、人格否定で反撃
>>720 なるほどだからシビ海苔やらAT猿やらの欧州になってるとですね?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:13:36 ID:fwVYIpvU0
AT乗りは認めればいいんだよ
低脳でも乗れるATに堂々と乗って何が悪いですか?
って。
まあメーカーも行政も、バカでも乗れるように車を作ってるんだから
なにも恥じる必要ないんだよ。
MTでエンストしたら恥ずかしいし、だいいち乗れませんから。
って素直に認めればいいのに。
MTにこだわって乗り続ける人は素晴らしいですね
って一言がなんで言えないんだろうね。他人を褒めることが嫌いなのか?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:14:19 ID:uj1fOhwJO
>>720 だから事実に対して都合悪いもクソもないってば
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:19:37 ID:uj1fOhwJO
じゃあさ、コンプレックスでもないのに何しにこのスレ来てるわけ?
ああ、『MT乗りを馬鹿にしに来た』とか痛いこと言わないでね。
それだとMTタコスレの不人気ぶりの説明が付かないから
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:27:33 ID:vrphQCdo0
MT乗ってますがAT猿をバカにしてるMT厨をバカにしにきました。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:27:40 ID:MFIC7L6q0
このスレは、MT糊の振りしたAT派が、バカで痛いMT糊の振りして暴れまくり、
MT糊のイメージを下げるために建てられたスレだから。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:27:59 ID:05C0uap70
>>707 MT乗れてAT乗れない人はいないけど、ATしか乗れない人はいるけどね・・・・・w
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:28:33 ID:05C0uap70
>>708 原始的?
生物が生きているのは、原始の頃からだとおもうけど・・・さっさとしね
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:30:20 ID:05C0uap70
>>720 AT限定だと、幅狭いからなwいろいろとw
>>727 うちのオフクロ(70才)はMTしか乗れないよ。
ATに乗るとアクセルコントロールができなくてガックンガックンってなる。
うちの社員にもいるが、MTしか乗ってない人がATに乗ると、
一定の速度を保つのが難しいみたいだね。 隣に乗ると酔うよ。
MTはアクセルワークが雑です。
と、言いたいのですね。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:00:02 ID:4baiB7ip0
>>694 >車がどうやって動くかと言うことを体験もできないAT限定を標準だってすすめるなんて・・・
クラッチ操作とギアチェンジなら「車がどうやって動くかと言うことを体験」出来るの?
Dレンジに入れてブレーキ緩めてアクセル踏むのと同じ事じゃん。
なんとなく経験と合致するんだが、
代車でAT借りて、流れにあわせようと目標速度でアクセルをパーシャルにしようとすると
薄めの調整でもシフトの上げ下げを繰り返されるポイントにハマっててしまい、
こりゃ融通きかねーなオイって気分になってた。
で後日、AT乗りに相談すると、トルコンに力を与えるために目標速度より豪快に踏んでいって、
緩めながら合わせるそうだ。MTみたく下からピタリとあわせようとするとそうなるらしい。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:03:47 ID:05C0uap70
>>732 言葉尻だけじゃなく、手動が自動になっているという部分を考えれば、自動より手動の方が機械そのものに近い位置にいられるわけだよ。
視野狭すぎ。
自分の彼女の父親が車好きだったら限定免許だとヤバくないか?
会社でも上司が車好きだったら限定免許では
話が合わなくて大変な思いをするんじゃないか?
又は得意先の社長とかがそうだったら
『MTなんて猿の乗る物ですよ』とか言えないだろ。
社会に出るならまだAT限定の時代じゃない。
一生毒男でニートなら問題ないけどね。
ちなみにMTに乗れって言ってる訳じゃないぞ。
ATに乗ってても良いから限定免許はやめとけって事だぞ?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:06:53 ID:05C0uap70
センスを問うのがMT
センスなんて無視しなければならないのがAT
交通には個々の意志なんて関係ない。迷惑なだけだ、という奴は公共機関に乗っておいてくれ。
人はそれぞれのペースで生きている存在だ。
自分のペースも表せる事が出来ない「足」なんて、電車やバスだけで十分だろ?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:08:59 ID:05C0uap70
>>735 上司伝々はどうでもいいが、MTの理屈も判ってない奴がMT批判をしているのだけは、どうも納得がいかないw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:12:52 ID:YQHhht2fO
>ID:uj1fOhwJO
柏の中卒無免池沼テンプレニート乙!
引き篭もりって生きてる意味無いよね? 早く死んだほうが良いよ。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:15:48 ID:4baiB7ip0
>>734 だったら二層式洗濯機のほうが全自動洗濯機に比べて機械に近い位置にいるという事になるが、
そんなことはないだろ、機械の構造が多少違うだけだよ。
>>735 上司や取引先の社長が世間話でMTの話しかしないって事は無いだろうし、
万一そうだとしたら、AT限定免許と言うことを逆手にとって相手のヨイショをすればいいんでない?
>>737 個々の意志とATMTは関係ないと思いますが。
自分のペースを表すとは、流れに乗らない自分勝手な運転のことですか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:16:43 ID:4baiB7ip0
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:17:25 ID:p4RvURYr0
>MTでエンストしたら恥ずかしいし、だいいち乗れませんから。
>って素直に認めればいいのに。
>MTにこだわって乗り続ける人は素晴らしいですね
>って一言がなんで言えないんだろうね。他人を褒めることが嫌いなのか?
こんな事を平気で言う人間の、どこが素晴らしいのか?
自我自賛って言葉を知らないのかな?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:20:58 ID:uj1fOhwJO
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:24:58 ID:4baiB7ip0
シビはたしか西日本の方に住んでるとか言ってたよね。
柏って事はなさそうなんだけど。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:32:14 ID:YQHhht2fO
シビ: 福岡
中卒無免池沼テンプレニート: 柏 プロバDION
>薄めの調整でもシフトの上げ下げを繰り返されるポイントにハマっててしまい、
すげー嘘。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:38:47 ID:qCpY01wS0
>>740 >AT限定免許と言うことを逆手にとって相手のヨイショをすればいいんでない?
出世したけりゃ、上司をヨイショしてるようじゃダメ。感心させなきゃ。
情けないヨイショ男の烙印押されるだけ。
取引相手だった場合は自分の趣味がわかって貰えない
ような奴とは一緒に仕事したくないと思うよ。
なあんだ、取引先のご機嫌とるためにMT乗るんだ・・・
好きだからじゃないのか・・・
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 23:48:20 ID:14Rps8Vd0
>>687 >あんたMT乗ったこと無いの?
どうやら本気で知らなかったとみえる。
あんた免許取得したこと無いの?
教習でも習うぞ。
>アイドリング回転でのトルクは十分に関係あるだろ?
だからそれがクリープ現象とMTに何の関係があるんだよ!
>クリープ=操作しなくても勝手に動く現象のことだろ?ちがうの?
全然違う。コーヒーの話なんて稚拙な事言ってないで少しはググれ!
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 00:06:11 ID:XmnvttoM0
751 :
750:2005/07/25(月) 00:08:04 ID:XmnvttoM0
>>748 人の話はきちんと聞けって言われた事無いか?
会話の最後の方だけかじって意見してもつじつま合わない。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 00:14:58 ID:FJIQBriV0
ドイツGP結果
1ラルフ・シューマッハ
2アロンソ
3モントーヤ
琢磨は6位入賞
他のところにも貼りまくれ!!!!!!!!!!!
>>749 クリープって操作しなくても勝手に動く現象な理解では駄目なんすか(汗
トルコンつこうてる故、油が停止時に措いても力を伝達してるですか(自信無し
シビックでもFITでもいいけど
MTはダメだろ ビンボ臭い
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 00:29:38 ID:XmnvttoM0
>>754 和訳すれば這いずり現象でな。にたようなもんだが、MTでは適当ではないとしよう。で、アイドルスタート
という方が良いようだ。
>>749の
>だからそれがクリープ現象とMTに何の関係があるんだよ!
では、程度が知れますな。
ID:14Rps8Vd0君、ジャダーの原因わかった?
もしかして、ジャダーの意味からして知らないのかな。
>>755 ID:d+whyxIf0 反対にAT車なら何でも金持ちの香りって事?
脳味噌少なそうな発想。
>>755 漏れはロドスタ海苔なんですが某オープンスレでは良く虐められます罠その 貧乏臭い で
まあ当方楽しけりゃ何でも良いので無問題だけどね(尚、以前の車よりはカナーリ出力ダウンよん
高い安いも結構だけどうわぜにあった車選びも大切よん(等と言いつついつかは超七だけど
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 00:47:46 ID:MMZfqTTs0
>>756 >和訳すれば這いずり現象でな。にたようなもんだが、MTでは適当ではないとしよう。で、アイドルスタート
>という方が良いようだ。
だから何でクリープと公式に呼ばれるかを考えろよ。
重力に引っ張られて動いたり、意図的に
アイドル走行(アイドルスタートなんて言葉は聞いた事無いが、アイドル走行と言う人達はいる)
とクリープでは全然似てないぞ。
>では、程度が知れますな。
漏れの程度を測る事はやジャダーの話なんざ後で
いくらでもすりゃ良いから、
先に説明しろよ。単に説明出来ないのをはぐらかしてるだけじゃんか。
>ID:14Rps8Vd0君、ジャダーの原因わかった?
は? ジャダーのネタは別の人との話題ダロ?
ちなみにあの例題ではジャダーの原因は複数考えられる筈だが?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 00:48:45 ID:6DuD26800
>>747 そんなMTが趣味ですなんて公言するような上司(それもどうかと思うが)が
現実にいたとしたら、MT車乗ってたとしても普通に公道走ってるようなレベルでは太刀打ちできないんじゃね?
気にするようなことではないな。
大体、上司の趣味が必ずしもMTってことはあり得ないわけで、
ジョギングだったり、鉄道模型だったり、女装だったりするかもしれないわけだが・・・
全部の趣味をマスターするのは不可能だよ。
>>758 まあいまやロドスタはs2000にもスーパーセブンにも乗れない輩の
プアマンズカーだしなぁ
スポカならエリーゼとかのほうが楽しそうだし
オープンならソアラとかボクスターやSLKのがいいよねー。
俺はあんまり金持ってないのでセカンドカーはもう5年もS2000のまま・・・
>>761 要は其処が慣用かと・・・ぷあまんず カナーリ楽なのは確かであります(笑
コテのボクスタ海苔氏見たいにはお金掛けられない身の上であります故
ってか2台目持ってるのが奇跡くらいな感じで大変なんですわ庶民の暮らしを察して下さい(^^;
>>759 >クリープ
私は引きずり現象で覚えてたんですが、気候的な話以外にはあとはないすよね?
で、ちょっと思うのが発進時の措置、少しクリープで転がしてからペダル踏んでほすい
対同乗者対策として・・・昨今乗り合わせた車がMTな事は先ずありませんよね(^^;
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 01:09:01 ID:6Cg3CXdTO
でもロードスターの方が運転楽しいよね。
楽しいと感じる部分は、人それぞれ違い様々な 楽しい があると思います。
所有して楽しいと感じる車種も人それぞれ、1つにまとめるなんて無理です。
AT、MTに対しても車種についてもそれぞれ興味が違いますから
これで無ければ駄目!は個人の中では通用しすると思いますが…万人に対しては全く効力は発揮しません。
自分が良いと思った事。あれは駄目だ!と思った事も人それぞれ、統一させる事は不可能でしょう。
押し付ける事、自分のテリトリーと正反対の物を否定するのも自分自身に固執している事に
なります。
犯罪になる様な行為や道路交通法違反、交通弱者の不保護、悪い運転マナーなど
自分以外の人々へ迷惑をかける行為はいけない事だと認識した上で楽しい車生活を
送って欲しいです。
知らない事や物に対し推測や悪意を込めて発言する事も本来なら良い行為では
ありませんから…この部分では大勢の方々から批難を受けるでしょうね。
私は人に言える様な発言していないですからねぇ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>764 まったく同意ですよ。
しかし男でATに乗ってる奴は
さすがにチキンというか猿じゃないでしょうか?
理解の許容範囲を超えてます。