しょせん車ではバイクには勝てない part5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:20:28 ID:KfnVwG/30

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:22:00 ID:KfnVwG/30

過去スレ

しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50

しょせん車ではバイクには勝てない　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/

■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:23:38 ID:KfnVwG/30

あとよろ

4 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/16(土) 23:28:35 ID:27t4Kevq0

1000が取れなかった件について。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:29:35 ID:dApIUaGX0

1000取った件について

6 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/16(土) 23:34:37 ID:27t4Kevq0

くやしい。とらないでよー

7 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/07/16(土) 23:35:37 ID:owlonQiU0

今までの経過を簡単にまとめてみると、

バイクは維持費および、基本的な性能において
車に勝っており、乗員数が少ないことを除けば
しょせん車ではバイクに勝てないことが言える。
同時に、乗り手にも、車以上に高度な技術が要され、
車乗りよりは、バイク乗りのほうが基本的な能力は
勝っていると思われる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:39:42 ID:I41D/QcBO

カンタンに言うと使い勝手が悪いて事だな？理解した。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:42:32 ID:6cLEJzGL0

カンタンに言うとカブだと５０ｋｍ／ｌは楽勝

10 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/16(土) 23:44:06 ID:27t4Kevq0

>>7
バイクってそんなに運転めんどうなんだ？車とバイクは、運転違うから比べられるものじゃ
ないんじゃない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:44:28 ID:g8yc0qAd0

>>7
乗員数、積載性、快適性、安全性において、二輪車は４輪車に遠く及ばないわけだが。
どっからそのまとめが出てきたの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:45:19 ID:KgfdWpHx0

>>10
安全確認をしないDQN車と一緒に走るからな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:46:11 ID:g8yc0qAd0

>>10
小さいから運転するのは二輪車の方がよっぽど楽だね。
だから１６歳から免許取得が認められていたり、
学科試験のみの原付免許などがあるわけで。

14 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/07/16(土) 23:49:19 ID:owlonQiU0

>>13
バカだな。若年で免許が取れるのは対人、対物事故が少なく
どちらかというと被害者となり、周囲に対する責任が少なくて済むからだ。
>>10
そう。風圧と寒さに耐え・・・ってことじゃないが、アクセル踏んでハンドル
切ればいい車よりは技術が必要なのは確かだろう。

15 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/16(土) 23:54:06 ID:27t4Kevq0

14>>
なぜバイクがめんどうなのかと言う大事な所が綴られていませんよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:01:53 ID:g8yc0qAd0

>>14
違うよ　昔は中卒で就職することが珍しくなく、
経済力もない当時の日本では、二輪車にリヤカーなどを着けて配達することが珍しくなかった。
中学をでてそのまま就職したような少年がその業務に当たることが多く、
自動車免許の小型自動車免許から派生する形で自動二輪免許が出来た。

二輪車は車庫入れなども難しくないし総じて運転が楽だから、いまでも若年での取得が認められてるんだよね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:06:03 ID:ygWOp3ILO

排気量のデカいバイクが、ストレートが早いのは認めるが、コーナーはどうなんだろう？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:09:51 ID:E52EwEJa0

＞乗員数が少ないことを除けば

除くなよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:17:49 ID:mFJziUSo0

>>17
遅いですね。400クラスの方が速い。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:18:54 ID:mFJziUSo0

四輪と比べてですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:21:59 ID:a9GXTjhW0

>>19
いまの1000クラスは速いだろ。腕ひつようだが。
コーナーは車のが速い、というか、簡単なんだよね、運転が。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:25:18 ID:CubuByrI0

>>19
下手糞DQNが乗れば遅いけどな。

23 ：高野のマッドマックス：2005/07/17(日) 00:27:23 ID:BCVZwwKPO

速い遅いを言う前に！四つ輪はド〇フト、二輪はひざ擦りできたうえでどっちが〇〇（速い遅い）と言えるでしょうそれが腕。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:29:46 ID:a9GXTjhW0

俺車乗り出したの遅かったけど、取り立てで峠みたいなとこ走って思った事が、とにかく「簡単」だったな。
べつに走りやとかじゃないから本格的なテクのはなしじゃないけどね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:31:45 ID:a9GXTjhW0

ドリフトは知らないけど、ひざすりはナンセンスじゃない？？今は。

26 ：高野のマッドマックス：2005/07/17(日) 00:33:02 ID:BCVZwwKPO

もれはド〇フトはできるが膝擦りはできんから二輪の出来るヤツは尊敬できる。二輪は加速がよく四つ輪はコナーが楽だが、二輪よりダッシュ速い4もあれば膝擦りながら尻だして速い2もいるだろう、実際

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:33:07 ID:4YArf3dg0

逆に１０年程前から400cc ,250ccクラスの本気印スポーツバイクの進化が停滞してるよね。
既に600SSの車重がかつての400ccレーサーレプリカの車重並みになっている。
個人的には現代のテクノロジーで造られた400SSなんて面白いと思うが、
今の風潮では400SSなんか売れないんだろうな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:36:58 ID:a9GXTjhW0

３０キロでも膝すれるよ。あと恐怖感がなくて、とにかく居住空間サイコーだ、お車は。
本気印は600とか1000に移行したね、俺は全く乗れる気しない。ウエイトレシオ１切ってるとか不必要。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:40:52 ID:kQM8scaj0

下手糞がSSに乗るとこのザマpu
http://oss.jodi.org/ss.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:41:33 ID:mFJziUSo0

>>24
ユックリと走れば簡単でしょうねｗ
速く走ろうとしたらドチラも難しいですょ。

>>27
>400SSなんか売れないんだろうな
でしょうねｗ個人的には好きなクラスですが。

31 ：高野のマッドマックス：2005/07/17(日) 00:44:19 ID:BCVZwwKPO

25ｻﾝ、何がナンセンスなのかは分からんができる人が言うならともかくできない人がタイヤか何かに頼って走るのはおかしいWハイグリで限界まで使えば速いじゃないか何いってんだ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:44:53 ID:a9GXTjhW0

>>30
メーター見て、同じペースで走る場合だけど？確実に簡単だよ、車のが。超高いレベルは知らないけどな。
怖くないしね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:48:56 ID:DTx/sXa40

バイクが有利なのは軽くて（使う部分がない）から速いしコーナリングやブレーキングがいい
でもバイクと同じパワーウェイトレシオを持つ車（Ｆ１やＣカー）と勝負したら車のほうが全然早い
エンジンが大きいから

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:50:26 ID:a9GXTjhW0

>>31
一般公道でブイブイ言わせて膝すりながら走る、ほとんどが無駄な場合が多いんですよ、オフ車なんかだと一般で本当にうまいのは、いかにドリフトさせないかなんだけど、
膝すりなんかもお約束でやってるのがほとんど。まあ今はそう見かけないけど。
タイヤはしまで使うのと膝すらない事は両立できるよ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:53:07 ID:a9GXTjhW0

>>33
コーナーもブレーキも車のが有利じゃないかなあ。
なんにしても究極的には車のが速いね。F１が車かどうか置いといて。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:57:06 ID:Mc6vv8xv0

F1＞＞＞＞＞＞GT500＞＞motoGP＞＞ダウンフォース抜きのF1＞＞８耐マシン＞＞リッターSS＞＞＞
改造箱車＞＞＞＞280ps以上箱車＞中型バイク＞＞＞＞＞＞普通車＞50cc以上スポーツタイプ原付＞軽＞＞＞チョイノリ

37 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/07/17(日) 00:57:36 ID:nNrJLbG30

コーナーは見通しがよければバイクに軍配
悪ければ車に軍配という感じだな。ビビリミッターが
あるかどうか。さすがにそこまでして一般道走ろうとは思わん。
俺から見れば、バイクはそこでかなり損をしている。
が、市販車の各限界は、同じようなものではないかと思う。

38 ：高野のマッドマックス：2005/07/17(日) 01:05:43 ID:BCVZwwKPO

そうなのか、うんグリップと擦らない両立できるのは分った。ただ言いたいのは学生の頃赤城や某マンガの峠でならしてた頃2輪乗ってたヤツが旧い単コロで（ヤマハの2スト）3ケタ弱のｽﾋﾟｰﾄﾞで曲っていたんで。4輪のド〇もできた上で食付かせるのを言ってるので

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:05:49 ID:a9GXTjhW0

最初のほうで運転の難しさについてレスあったが、
「交通」のなかでの自車、という意識だと完全に車のが高度だな。
自車を操る、それのみの意識ではバイクのが完全に難しいぞ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:08:46 ID:a9GXTjhW0

>>38
RZ?よい時代ですな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:13:16 ID:nbx8on5e0

俺はGTR糊
でも元々隼糊
バイクは楽しいけど使えないから売っちゃった
でも、簡単にスピード出せるのはバイクでしょう
バイクでの自己最高速度280Km
でも怖かった
その点は車の方が良いでしょう
Rなら280は楽なもの

あと、ドリフトするようなヘアピンなら
まず車の勝ち
高速ワインディングならどっちもどっち
こけたら痛いしバイクの負け？

でも、今まで400の刀乗ってたときから
Rなんて煽ってたわけで･･･

どっちもどっちだよ

見方が色々あるから、その場面だけで
見ればおそらくどちらかに軍配あがるんでしょね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:17:01 ID:nbx8on5e0

ちなみに俺はどっちも好きだ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:21:31 ID:a9GXTjhW0

俺もどっちも好き。バイクの場合は超主観の良さだからな。
車はやっぱり便利だ。きれいにバイク乗ってる奴はきれいに抜かせてあげる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:25:20 ID:kAReFKwG0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5008.mpg.html
コーナーでも結構速いんじゃないの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:38:51 ID:62E7vF3R0

バイク乗り嫌いを増やす良スレですね、ここｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:29:38 ID:JODTA6Nd0

>>44

抜いてったバイク　一分８秒
抜けない　バイク　一分１２秒

抜かれた車　　一分１１秒

　以上、動画から推定した筑波ラップでした。

遅っ！！！　　バンク角浅っ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:33:22 ID:kAReFKwG0

>>46
基準がわからねぇ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:36:22 ID:JODTA6Nd0

そっかー？
動画見ると、大体のスピード感つかめないか？

すくなくとも、抜いてったバイクにしても最高でも５秒切らないと思うね。

抜けなかったバイクは下手したら１５秒とかｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:38:34 ID:kAReFKwG0

>>48
公道とサーキットじゃ比べられなくない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:44:28 ID:JODTA6Nd0

うん、それにしてもバンク角浅すぎだよ。
あと、ブレーキ甘甘。

タイヤのせいにはできない程だよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:46:31 ID:ImMRekeM0

伊豆スカ動画か。
んなもん撮影者の解説見るまでもなく、アクセルの開け方だけで
カムバイク務めてるってわかりそうなもんだが。
車どころか原付の免許すら持ってない>>46みたいなリア厨相手に
するにゃ、いったいどのくらいまでレベル落とせばいいんだ？？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:47:52 ID:kAReFKwG0

後ろのバイクは撮影しないといけないから抜けない
車は全力？
抜かしていったバイクは抜かしてからは遠すぎてよくわからん

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:51:09 ID:YgRIR+mR0

公道だと追い越しでバイクの有難さがよく解る。

車だと対向車を確認して心の準備をしてエンジンを引っ張りながら
追い抜いていくって感じだけど、
バイクだと追い越しって前の車をよけるって感じよ、ホント。
とくにトルクのある大型なら一瞬アクセルちっと捻るだけって感じで
シュン！って抜ける。

あの感じは車じゃ味わえないね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:51:31 ID:JODTA6Nd0

はぁー
有名な動画なのね。

そんなん、知らねー

そんなん、知ってる暇あったらサーキット走ってるからｗ
で、どうやったら伊豆スカ動画とか解るような位に暇な大人になれるのか？
教えて欲しいもんだｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:52:48 ID:gRkKE7J60

道を知らないアホ登場ですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:53:48 ID:ImMRekeM0

最低限、高校で物理履修してないやつはこのスレ出入り禁止な。
バカすぎて萎える。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:55:41 ID:ImMRekeM0

> ID:JODTA6Nd0

乗り物の速さ語りたいんなら、高校行ってもうちょっと勉強してからおいで。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:56:05 ID:JODTA6Nd0

教えろよｗ

サーキット走ったことない厨君ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:58:50 ID:JODTA6Nd0

>>57

せめてサーキット走行くらいしてから言えよｗ
先導付きとか、いろいろあるから初心者でも大丈夫だよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:02:08 ID:gRkKE7J60

プ、負け惜しみ君がなんかほざいてますがｗ

恥ずかしいったらありゃしないですねぇ
全くほほえましいことです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:04:08 ID:JODTA6Nd0

まぁー
まぁー　　ｗ

物理の法則の限界値を体験することの大変さを
サーキットを実走行して、実体験してみｗ

まずはそこからだ。
だろ？
オマエも実はそう思っているだろｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:07:45 ID:j/AEMHUJ0

>>44
コーナーはどうだか知らんが、
直線は明らかに開けてないじゃん。
どっちが早いとかの問題ではないな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:12:02 ID:YgRIR+mR0

>>44
このバイク何だか解る人いる？
Ｒ１か？－９Ｒあたりかな？
車はＢＭの３？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:16:12 ID:hnP7o4770

バンク角は十分だと思うけどな、公道だし
バンク角に拘る奴ってたいてい遅いよな、バンク角が大きければ大きいほど速く曲がれるって訳じゃないのに・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:19:13 ID:JODTA6Nd0

はぁー？

少ないバンク角でクルリと向き変える方が公道ではリスキーだと思うんですがっ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:25:27 ID:hnP7o4770

巧い下手は別にして、抜かしていったバイクなんか本気で走ってなくない？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:27:51 ID:gRkKE7J60

>>65素人まるだし
恥ずかしいヤツだな

68 ：_：2005/07/17(日) 03:29:20 ID:tAv7QHHl0

>>63
車何かな？
BMWは間違いなさそうだけど、３にしては少しいかつくないか？
M3ってことはさすがにないとは思うが。
きになるな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:30:10 ID:gRkKE7J60

Mスポです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:32:16 ID:JODTA6Nd0

どうでもいいけど
どこでもいいから
どこのN250でも
こんなのブッチ切りでしょｗｗｗ

71 ：_：2005/07/17(日) 03:32:50 ID:tAv7QHHl0

>>69
サンクス。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:33:25 ID:gRkKE7J60

っていうかよく見たらＭ３じゃん
そもそもこのひとら「うさぎ団」だしｗ

>>70君は素人なんだから黙っててね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:33:30 ID:umcAXKVv0

なんかみんな大変だな。
俺はたまにシフトと間違えて彼女の手握っちゃったりしてドリンクホルダーに置いたマックシェイク
飲みながらお気に入りの音楽聴きながらエアコン効かせて運転してるけどね。
そこにスピード云々なんて考えもしないし会話にもならないな。
彼女が「あぶないねあのバイク」って言っても俺の返事は「まあケガするのは向こうだから」
て感じだし、
彼女が「あぶないねあのスポーツカー」って言っても俺の返事は「まあ保険使うことになるのは向こうだから」
って感じ。

ほんと、なんかみんな大変だな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:37:05 ID:hnP7o4770

>>73
そうだな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:37:42 ID:YgRIR+mR0

リッターＳＳクラスになると２５０ｋｍ/hまでは鬼加速するはずだから
もっと空けれると思うんだが
>>65
バンクしてる時ってバイクって基本的に遅いのよね・・・
>>69
やっぱＭ３かな?と俺もｵﾓﾀﾖ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:38:14 ID:DfRFSBsd0

　　　〃∩ ∧_∧
　　　⊂⌒( 　･ω･)　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒c 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

77 ：_：2005/07/17(日) 03:42:26 ID:tAv7QHHl0

ぬおーM3かよ！
一番欲しい車だぜ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:44:31 ID:hnP7o4770

Ｍ３ってスポーツモデルだっけ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:44:44 ID:gRkKE7J60

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11680773
コレと同じタイプと思われ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 04:39:31 ID:rm2CwRpXO

しょせんmotoGPでもフォーミュラニッポンには勝てないw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 04:45:05 ID:ATod79A1O

長くて悪いがそろそろ言わせてもらう！ここは馬鹿の寄せ書きスレか？
タイトルからして快適性や安全性なんか持ち出すのはどぉよ？そんなことを意図してスレ立てしたとでも？
乗車人数？積載量？そんなことで車とバイク比べる奴は頭おかしいだろ？
それからバイクのが速いからど何？みたい屁理屈なら書く意味なくないか？
加速はバイク、コーナーの限界速度は車の方が速いことは構造上あたり前で、一般的にも認められてるんだから争点は人それぞれ感じ方が違う楽しさじゃないのか？
卑屈なものではなく『俺はこんなにバイク楽しんでるぞ』『僕は車が大好きなんだ』みたいなスレにしたいとであるべきだと思う車＆バイク乗りでした。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 04:49:52 ID:HOfhp2hF0

>>80
箱車とフォーミュラを混同しているよ　ｶﾜｲｿｽ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 06:27:22 ID:jMJzO+h30

フォーミュラって、雨降ったら濡れるし、音楽聴けないし、荷物全くつめないし、一人乗りだし
快適性は全くゼロだよね
特に街乗りでは

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 08:08:07 ID:JODTA6Nd0

はぁ？？
じゃ、どうやって曲がるんだ？

車はハンドル切ると減速しちゃうんだよねー言ってるのと同義じゃーねーかよ！
乗り方にもよるけど、バンキングさせている時間の長さの違いはあっても深いバンク無しに
速いコーナースピードなんてありえないよ。ここは素人脳内バイク海苔の集まりしか
いねーのかｗ

そもそも、峠なんて１２５とか２５０の方が速いってｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:28:18 ID:SJ37fD4F0

スパルタン類
スポーツバイク・カート・フォーミュラ・ロードレーサー

マターリ類
ビグスク・箱の市販車・ランドナー

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:30:54 ID:SJ37fD4F0

スパルタン類
スポーツバイク・カート・フォーミュラ・ロードレーサー

マターリ類
ビグスク・アメリカン・箱の市販車・ランドナー

★しょせんマターリではスパルタンに勝てない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:39:41 ID:JEklIDcDO

峠の下りはNﾁﾋﾞかTZが一番はやいかもね

俺的には峠は四輪の邦画難しいよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:48:23 ID:8FGm2khq0

所詮燃費では車は勝てない

暑くてバイク乗りたくない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:54:13 ID:XZYyupd10

>>84
バンク角は浅いほどトラクションが掛けられる。
たとえばバンク角ゼロ(直線)とフルバンク状態では
どっちのほうが加速できるかな？
コーナーをアウトインアウトにラインを取るのも
なるべく直線的に近づけるためだろ。
無駄に深く寝かし込むのはパフォーマンスに過ぎないね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:15:52 ID:JODTA6Nd0

>>89

wwwwwwwwww

解った。解った。
ず～～っと真っ直ぐ走ってろ！オマエは。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:22:12 ID:UazGT6u80

俺の峠じゃ車とバイクでは車の方が速いよ
直線は同じぐらいだけどコーナーは車の方が速いみたい
ちなみに車は改造車で車とバイクの最速組レベルの話ね
どちらも２３０キロはでてるらしい・・・
てかバイク乗りはコーナー遅い奴が多い　だから車乗りに馬鹿にされる
コーナー速い奴はやっぱ最速組が多い　そんなやつ数人しかいないけどね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:49:38 ID:mnJzxPP10

↑カエルくんへのお勧め動画

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5693.wmv.html

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:53:40 ID:XZYyupd10

>>90
「ふるばんく命！」ってか。'`,､'`(´∀`),､'`,､

こういう奴が遅くて邪魔なんだよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:11:46 ID:I5ocq+BS0

>>91
そもそも峠でリッター持ち出す奴なんてツーリングレベルの走り方しか無理
オマエの峠には400クラスが攻めてるんだろ。
リッターを公道でそれなりに走るのはリスクありすぎ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:19:29 ID:gRkKE7J60

フルバンク命の人が粘着してるモヨリ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:41:36 ID:XwkV2o5+0

コーナー進入時に一瞬前ブレーキかけて、その反動で向きを変えることを知らないんだな「ふるばんく命！」君は。

そういや四輪でも上手い人は前輪と後輪のトラクション考えて曲がるらしいね。そうしないとアンダーが出るとか。よく知らんけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:45:20 ID:aJHTu7C60

おれバイク海苔だが、車重軽くてグリップがすごいいいタイヤ履いてる４輪に勝てる気しねーなｗ
Rなんてのには負ける気はしないけど、もちろん８６のようなものにはもっと負ける気はしないけどｗ（漫画の影響うけまくるヤツいるからなーｗ）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:50:35 ID:4YArf3dg0

「ふるばんく命」の輩って中型限定厨なんでない？
脈絡無くやたらと250うんたらって喚いてるしｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:56:50 ID:SJ37fD4F0

ライテク総合スレ　13コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117829048/l50

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:58:25 ID:5RjtCZvC0

バイクは直線番長でいい。
曲がりくねったコーナーで抜かれたところでいい。
道がまっすぐで、小細工抜きの状態でこそ真価が発揮される。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:31:45 ID:pQh9se4p0

バイクもクルマも楽しいからイイじゃないか
どちでも

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:37:56 ID:8B8/sO/0O

>>96四輪はﾌﾙﾌﾞﾚｰｷでﾌﾛﾝﾄに荷重かけてﾄﾗｸｼｮﾝかせいで曲がる。あと高速ｺｰﾅ-だと曲がれない場合ｳｲﾝｸﾞ立てて更にｽﾋﾟｰﾄﾞ上げれば曲がれる。でも上記は全てサーキットでの話し。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:45:34 ID:XD0BeVkgO

↑>ｳｲﾝｸﾞ立てて｢更にｽﾋﾟｰﾄﾞ上げれば｣～

自殺志願者でつか？

ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのﾌﾛﾝﾄ荷重の話はﾊﾞｲｸも一緒。ｴｱﾌﾞﾚｰｷというのも(ry

よく考えろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:47:46 ID:ohVoutI30

>>44の動画の車（BMW－M3）とバイク（YZF-R1）は友達同士だぞ。
BMWが全開で走る姿を後ろから撮ってあげてる有名な動画だ。
バイクはストレートもアクセル開けてない。（長い直線でも針が全く動いてない）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:57:33 ID:ohVoutI30

>>89
直線の全くない峠と、直線区間がある峠を混同してないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 14:03:50 ID:Hz7APf540

>>105
なるべくバンクしない方が速く曲がれるっていうか、トラクションがかけられるって事でしょ。
motoGPとか見てると、ライダーによって同じコーナーでもバンク角バラバラ
ようするにバンク角浅いか深いかだけで速さはわからんつー事を言いたいんじゃないかと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:09:38 ID:jtujl9A90

>>103
ｳｲﾝｸﾞ立てて｢更にｽﾋﾟｰﾄﾞ上げれば｣
フォーミュラでは本当でつ
エアブレーキではなくダウンフォースでつ。

Ｆ１でダウンフォースいっぱいで最高時速だと
理論上、天井も走れるそうです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:34:24 ID:8FGm2khq0

バイクにもフロントとリアにウイング付ければいいんでは

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:38:24 ID:p/3eqx9LO

カナードとか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:42:01 ID:8FGm2khq0

逆に運転席部分がバンクする４輪とか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:03:34 ID:JODTA6Nd0

>>106

あのね。バンク角はビミョーに違うけど、皆、深いのに違いはないだろうＷ
コーナーリングスピードあげるのにバンキングするのは横Ｇに負けないため。
すなわち深いバンキングで向き速く向き変えてやらないと、スロットルあけれないやろ。

お解りですか？？

進入でブレーキ？？　当たり前でしょ？そんなものクリップ手前まで引きずるでしょ？基本的に
殆どのコーナーでｗ

君のような偽リッターバイク海苔には想像できないだろうけど、例えば富士の
ストレートでＧＰ１２５を２００ｍ引き離したとしてと。コーナー一個で逆転
されるだろうねぃｗ　君のライディングではｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:05:11 ID:Hz7APf540

はいはいわろすわろす

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:07:27 ID:gRkKE7J60

昨日からフルバンク君は必死だね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:08:00 ID:JODTA6Nd0

ふるばんく命君ですか～～

いやー仲間内ではバンク角浅く、バンクさせている時間短いほうですよー

ま、チミよりは･･･ひょっとしたら３０度くらい余計に寝ているかもしれませんが。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:14:44 ID:YgRIR+mR0

>>108
直立状態でのダウンフォースはバイクでも有効だが
バンクしてる時に路面とタイヤの間に垂直方向にダウンフォースが働くような
可変式のウイングでも出来ない限り無意味。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:27:57 ID:XD0BeVkgO

>107
あのな、ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを得たいなら簡単に言えばｳｲﾝｸﾞ立てればいい｢だけ｣なんだよ。更にｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞにしてどうする。
ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが増えたからｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度を｢上げられるようになった｣ていうのはその後の結果論だわな。
よく考えてから走らないと長生きできないぞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:45:03 ID:4YArf3dg0

ダウンフォースは速度の２乗に比例するそうだ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:47:00 ID:/pLwcJ8l0

>>110
３輪ならあるよ
http://www.maxmatic.com/ttw_moto.htm
バイクっぽいのと車っぽいのと両方ある

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:01:35 ID:iOd4L7vE0

グラベルだったら四輪が圧勝（ターマックは知らん）。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:09:43 ID:Hz7APf540

グラベルってどんなグラベル？
WRC程度のグラベル？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:11:47 ID:Hz7APf540

グラベルは知らないけど岩山なら二輪の圧勝

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:13:44 ID:zxxYHVBu0

大都市の道路ではマナー違反を繰り返してバイクの圧勝

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:28:54 ID:YgRIR+mR0

車とバイクがゴッツンコしたら車の圧勝

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:31:58 ID:rm2CwRpXO

女受けは四輪の圧勝

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:39:38 ID:wr/CjVUz0

ｶｰｾｯｸﾙは四輪の不戦勝。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:43:46 ID:obiaHazj0

バイクは降りたら死ぬからいやだ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:45:44 ID:RFuen2qr0

おりたら死ぬ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:46:27 ID:obiaHazj0

アラレちゃん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:07:33 ID:exp1UmL70

バイクでゼロヨンらしい
http://www.hashiriya.jp/upload/source/up0001.wmv

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:08:18 ID:YgRIR+mR0

アラレちゃんの圧勝

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:13:01 ID:exp1UmL70

これゃロケットだな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:14:01 ID:6gD+K6AR0

>>129
これって何で進んでるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:21:01 ID:N6IxwILx0

一人が怖いから車の勝ち。
ヘルメットの中で独り言しゃべってそう。
キショ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:23:03 ID:4bD8F98z0

ここも直線小僧ばかりだ
帰って京一さんに報告だ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:28:09 ID:8B8/sO/0O

>>116素人か…ﾚｰｽやってりゃんなもんプロはみんなやっとるわ（笑）それにその場合まだｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞとは呼ばない。筑波の最終なんかは良い例。160進入150落とし160アウト…空力に頼らざるを得ない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:33:04 ID:8B8/sO/0O

↑あと試走しながらセッティングするから決して結果論じゃないぞ…それをやらなきゃ一分は切れない…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:35:24 ID:8B8/sO/0O

間違えた>>116じゃなく>>103ね…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:36:30 ID:po0c/m4X0

＞９２の動画を見て市販車レベルの速さではバイクに勝てないことは解った。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:41:31 ID:YgRIR+mR0

>>129
これはかなり極端だけどｗ
俺がバイクに魅力を感じる大きな１つの要素なのは確かだね～。

　　　要するにミサイルに乗ってるかのような加速感が味わえること

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:42:39 ID:8B8/sO/0O

↑諦めるな（笑）まだ勝てる（笑）

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:46:01 ID:ReBLuWFi0

まず鈴鹿のフルコースのレコードタイム見ろ。
話はそれからだ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:46:43 ID:j/AEMHUJ0

>>138
これメーター合ってる？
ビデヲだとこんなもんにしか見えんもんかね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:49:24 ID:okuiBFao0

みなさん、快走できることは喜びです。北海道は半年間、（郵便屋さんと新聞屋さん以外）
全く乗れず、残り半分は「ミツバチ族」さんとの挨拶（ピースで）の日々ですよ。
乗れない半年でバイクは朽ちて行くんです。
　一年中乗れるので（オープンカー除く）車の勝ちです。

スピード出したければ、北海道にいらっしゃい。直線最高速を５分間は堪能できるかも！
北の果ての気持ちよい空気も（革ジャン無ければ寒いけど）きっと良い思いでさ!
峠も良いけど、だだっ広いところで、おおらかな気持になってごらん、
なんか、「どおでもいい」ってきになるから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:51:01 ID:exp1UmL70

拾い物です
http://www.hashiriya.jp/upload/source/up0029.m3u

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:52:22 ID:exp1UmL70

>>92　傾き方が本物だな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:54:27 ID:exp1UmL70

>>129 ミサイルレーサー？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:57:51 ID:SJ37fD4F0

>>107
どこで仕入れた知識かしらないが、
現在のＦ１ではムリだと思う。

かつてのグラウンドエフェクト時代のＦ１なら計算上は天井を走れる、というだけの話。
リアルで恥かかなくてよかったね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:58:54 ID:8B8/sO/0O

バイクに負ける気がせん…って言うかこれもバイクみたいなモノなんだが…まあ、同じ市販車なら加速もタイムも負けないけど…やっぱ反則？ http://m.pic.to/1pqen

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:01:05 ID:mRVjYBMs0

>>147
baka?
5G旋回に必要なダウンフォースは　車両＋人間＋ガスその他　の1.2倍なんだが。
（まあウィングカー時代に比べりゃ半分だわな）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:04:27 ID:6gD+K6AR0

>>148
カーセックス出来ない四輪は負け組ｗ（いつもの人風）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:08:58 ID:6gD+K6AR0

>>148
いくらスーパーセブンでも加速は勝つよ。
コーナリングは勝てないけどな、サーキットも厳しいかも。

スーパーセブン軽いとは言え軽自動車ぐらいあるし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:17:43 ID:exp1UmL70

age

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:18:18 ID:exp1UmL70

>>144 ええなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:29:50 ID:P6prsAQZ0

>>151
スーパーセブンの車重は１人乗せて600kgくらい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:35:13 ID:6gD+K6AR0

>>154
んなの知ってる
R500が車重460kg230psだろ
筑波ノーマルで59秒だっけ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:49:51 ID:6gD+K6AR0

ちなみにノーマルR1 R1000 1000RRは筑波03秒ぐらい
筑波ってバイクと四輪はコース一緒だっけ？ダンロップの後のシケインが四輪はなかったと思うんだが

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:21:23 ID:JODTA6Nd0

>>156

二輪　シケイン　有り

四輪　シケイン　無し

シケインによる推定タイム差は２秒後半だと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:21:38 ID:YgRIR+mR0

単車好きってスーパーセブン好きな人多いよね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:22:49 ID:YgRIR+mR0

>>157
ダンロップコーナーの後だよね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:25:24 ID:JODTA6Nd0

>>159

うん、その通り。
後のシケインに備えて、ダンロップ入り口からラインが変わるらしい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:53:41 ID:HW5fnWvm0

愛車の三菱ランサーエボリューションⅨＧＳＲで中国自動車道を走ってた時の事です。
そのとき斜め後ろからＣＢＲ１１００ＸＸ超黒鳥が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったらピッタリしてきやがりました。
俺は少し愉快になって一気に
１９０ｋｍ/ｈまで加速して、そのままその速度で走り続けるがそれでも向こうは付いて
来てる・・・
「なるほど、国産モデルじゃない無いらしいな・・・そろそろ本気で行かせてもらおうか。」
アクセルを踏み込み、２００，２２０，２４０ｋｍ/ｈとグングン加速していく。
・・・が、なぜか追越しはして来ない。超黒鳥の逆輸入車といえば、二輪界で三本の指に入る
ハイスピードツアラー・・・高速道路で性能をすべて出し切られれば俺のⅨＧＳＲに勝ち目は無い・・・
しかし、自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実・・・
とくにこの手の二輪は・・・２４０ｋｍ/ｈを維持したまま約５分・・・と思ったら
前に追い越し中の車が邪魔で減速・・・超黒鳥も減速
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１２０ｋｍ/ｈからの全開加速・・・
この速度域なら性能的に超黒鳥の方が断然有利なはずだろ・・・？」
ここで邪魔な車が追越車線から走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！！！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセル
を間髪いれずに床下まで踏み込む。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:54:44 ID:HW5fnWvm0

ターボエンジンの甲高い咆哮とともに超黒鳥を引き離しにかかる・・・
それから下関に入り超黒鳥を振り切った俺のⅨＧＳＲは２６０ｋｍ/hを指していた。
ⅨＧＳＲの勝利である・・・二輪の事ニワカに良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ・・・」
と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・やってみればわかると思うけど、
道路状況の結構悪い高速道路で２００ｋｍ/ｈ以上で走り続けるのって意外と色んな意味で難しい
と思うよ。（一度最高速で５分ぐらい走り続けてみて下さい・・・ただし一般車と
覆面パトなどには気をつけようね。あと、オービスも・・・(^-^;)）なので、相手は
まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら
結構敵なしですよ・・・(^-^;)東名高速を名古屋から沼津までの、距離にして
２００ｋｍくらいの区間を、ノンストップで1台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）隼や１２Ｒもいたけど
２５０ｋｍ/ｈでぶっちぎってやりました・・・確かは速かったけど例え３００ｋｍ/ｈ出せる
性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できるだけの技能や自信、そして何より良好な道路状況が揃わなければそれだけ
出せないものですよね。そのライダーもけしてヘボイわけでは無いでしょうけど２５０ｋｍ/ｈで
ずっとは走れないみたいでした・・・所詮人間の問題ですね・・・
美しく湾曲したカウルが泣いてる・・・(T-T)・・・と、少し話が
ずれました・・・(^-^;)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:58:11 ID:6gD+K6AR0

>>161-162
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5686.wmv.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:59:20 ID:HW5fnWvm0

It's rainy day.

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:04:10 ID:6gD+K6AR0

>>164
雨の日は滑るから気をつけてな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:14:13 ID:YgRIR+mR0

>>163
３人で抜きつ抜かれつ、楽しそうだな～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:15:40 ID:6R5tShAo0

マックでも見れる画像ないですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:44:03 ID:5379bGrQ0

>>161-162ってコピペ？
GTO並みに香ばしいな。良いデキだ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:02:03 ID:pXwrvn2j0

みっ
三菱クオリティー！！
ジャッキーも絶賛しています。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:09:18 ID:ZGfyAKmQ0

>>168
前スレでも出てたよ。
どうやら何かのコピペらしい。
あまりの香ばしさに前スレで詳細キボンヌしたら華麗にスルーされたorz
そーいや、三菱はネ申マシンの宝庫なのかねえ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:11:05 ID:8NQODWS70

ランエボってさラリーマシンだよね
最高速って大したこと無いんじゃない？なんか空力良さそうな顔してないし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:33:53 ID:Zw1aE3d20

>>171
ミッションがクロスしているから
220くらいで吹けきってしまう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:51:53 ID:FC1ReiET0

でもランエボは速いよね。加速も旧車のナナハンくらいあるよ、アイツは。

ｲﾗﾈｰｹﾄﾞｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:55:16 ID:F7rpwvCn0

ランエボはキモヲタしか乗ってない

175 ：ミニバン：2005/07/18(月) 00:59:10 ID:F95pIhc10

と、キモヲタが申しております。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:10:56 ID:3Of+6acd0

やらやれコテハン馬鹿のお出ましだぞ

177 ：ノエル ◆9hJQr3//3o ：2005/07/18(月) 01:29:15 ID:jFy+euu30

>>161-162
面白かった。もう少し短くするとコピペ改ができる
のにな。
インプが出てないということは、その道は
ｴﾎﾞ＞ｲﾝﾌﾟということですか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 04:58:56 ID:oB1qgDDq0

もし>>161が事実だとしても、バイクが本気出してないだけだ。

>>172
リッターバイクの４００ｍ通過速度より遅いんですか・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 07:17:15 ID:yP2k32L60

>>172はいつのランエボの話よ？ⅠかⅡの話か？
俺のⅨＧＳＲは６速吹け切り（７０００回転）で２７０ｋｍ/ｈだったぞ！！！
プロトタイプがニュルのストレートでも２６０ｋｍ/ｈマークしたという記事があるし、
それは間違いない。
だから最高速的には一昔前のリッターＳＳとさほど遜色ない。
ちなみに５速吹け切りで２２０ｋｍ/ｈだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:22:11 ID:IH+y8bxc0

おめでたい奴だな>>179

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:52:47 ID:3qJ0FmUDO

今見たけど…意外…ｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝそこまでコキ落とされなかったのね…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:57:22 ID:n45d7ct5O

余計な物付けてないストイックさがバイク乗りの共感を呼ぶ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:16:47 ID:16QoBd1g0

ところでブサターボの最高速はどれ位？
380km/h位？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:37:12 ID:vdo4hZ8G0

>>161
俺、エボ５乗りだけど、これはちょっとありえんね。
タービン交換車とかなら解るけど、ノーマルでは．．．。
Ⅸは乗ったことないけど、エボ仲間のⅦやらⅧやら運転させてもらったが、
ノーマルの200km/h以上の加速なんて、超ドン亀だよ．．．．
普通の乗用車と比べたらそりゃ速いだろうけどさ。
リッターマシンなら、エボが全開加速していても、軽くスロットルを捻れば、一瞬で簡単に前に出れます。
本当の話だったら、ブラックバードの人がエボってどんなもんかと、興味本位でちょっとついていっただけだと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:51:54 ID:ORioPCO40

四輪なんて時代遅れ。
これからは八輪のエリーカだ。

加速　最高速　コーナー　全てに置いて四輪市販車を上回っている。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:59:47 ID:KWrZOTUH0

>>185
値段もな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:23:55 ID:wV5Lpujf0

まあランエボ、最高速220キロってことはない。
谷田部でリミッターカットで250キロ前後は出てた記憶があるから
最高速だけなら600SSに近い。

188 ：171：2005/07/18(月) 12:29:53 ID:KWrZOTUH0

俺が言いたいのはランエボの最高速が速いとか遅いとかじゃなくて
超高速域での走行に向いてるのかって事なんだけどなぁ
NSXとかは前面投影面積少ないし、流れるような流線型ボディで向いてそうだよね。
ランエボは顔でかいし何か向いて無さそう。

ランエボ糊の人250km/h以上での操作性、安定性はどうなんですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:30:31 ID:XTPxyhKX0

>>36
ダウンフォース抜きなら８耐マシンでもＦ１に勝てると思うよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:07:53 ID:ORioPCO40

>>189
F1はダウンフォースだけじゃなくて、
車体も軽いからきびしいと思われ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:20:29 ID:vdo4hZ8G0

>>188
どうだろう．．．
俺自身エボではそんなに高速走行しないし、そういう車でもないと思うので．．．。
200km/h以上で走行しても、FR車よりは確実に安定しているけど、
やっぱ車線変更とかはフロントの接地感が薄くなって怖いっすよ。
それに、俺の５型GSRでは、250km/hも出ない．．．。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:22:29 ID:ORioPCO40

４輪市販車はリフトフォースがかかるから、
高速走行には不向きだろうな。

新しい方のNSXはダウンフォースがかかるらしいけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:44:28 ID:yP2k32L60

>>188
俺は２年前までＺＺＲ１１００のＤ型乗ってたけど
２５０ｋｍ/ｈでは今のⅨの方が操作性は高く感じる。
安定性は直線だけならＺＺＲの方が高いようだけど
この速度域での車線変更やコーナリングは個人的にはⅨの方がやり易い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:48:43 ID:ORioPCO40

>>193
もしや、某サイトの管理人の中の人？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:50:08 ID:KWrZOTUH0

>>193
さすがに８年前のZZRと新型ランエボ比べるのはちょっとおかしいかと

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:07:45 ID:KWrZOTUH0

ZZR1100のD1が93年だから12年前か、D6でも2000年だから5年前
やっぱり設計古いから新型ランエボと比べてやるのは酷かと思われ。

せめて比べるなら1200と比べてあげて

あと聞きたいのは四輪の中でランエボって車は最高速に向いている方なんですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:15:01 ID:58KBSAgW0

>>196
最高速に向いていない様な
峠じゃ王様らしいが

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:50:34 ID:yP2k32L60

>>194
ただのランエボⅨ乗りだけど。何のサイト？

>>195-196
俺のはＤ６だったからランエボⅥと比べればいいわけだな。
それだとＤ６の方に軍配が上がるかも。
ＺＺＲ１２００は乗ったことが無いけど直進安定性はⅨよりずっといいだろう。

四輪の中ってこれまた漠然としているけど少なくとも
ＮＳＸを除いたカタログの国産新車の中でランエボを上回る最高速車はないはず。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:30:37 ID:Mcav0ANnO

おまいら！つまらん見栄と自己満のために命落とさんでくれ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:34:49 ID:Qm9+yA8U0

荒れた路面もある公道で
バイクが一番速いとはおもえん
様々な条件考えると
エボが一番速い

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:13:32 ID:VwPnO8uF0

荒れた路面もある公道ならＦ１にも勝てるんじゃ無いの？
はねたら空力でひっくり返るでしょ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:17:15 ID:KWrZOTUH0

木が倒れてるだけで通れなくなるエボ
しかしオフバイクなら通れる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:22:09 ID:KWrZOTUH0

ランエボって何か神格化されてない？
普通の会社員が買える範囲で最速の乗り物だからかな？
ランエボだったら嫁さんいても4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝだからって説得できるし、良い車だとは思うけど

そこまで速い車だとは思えないんだよね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:26:29 ID:vdo4hZ8G0

確かに、荒れた路面の峠道だったら、バイクよりエボの方が速い、というかかなり有利だと思う。
路面や天候にも左右されにくいし、普通に運転していてもかなり速い。
俺も様々な条件を考えると車の方が速いと思うけど、
実際、街乗りや高速道路の走行など日常のほとんどの状況では、バイクの方が明らかに速いんだよね。
なので、車がバイクに勝つ様々な条件というのは、普通の人には無縁の状況が多いと思うなぁ。
俺が両方乗って、車の方が明らかに速く走れると思うのは、雪道のワインディングかな．．．。

205 ：ミニバン：2005/07/18(月) 19:27:00 ID:F95pIhc10

>>203
乗ってみれば分かるよ、ハッキリ言って速い。
ＴＣ2000くらいのコースなら、フェラーリなんかより速いしね、

206 ：ミニバン：2005/07/18(月) 19:31:41 ID:F95pIhc10

あれが350万で買えるんだもんな
日本車ってすごいね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:49:32 ID:KWrZOTUH0

ランエボってそんなに速いのか
ATOM2とかR500なんかの方が速そうな感じはするけどなぁ

ストイックさが無いから速そうに思わないだけかもしれない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:16:54 ID:FC1ReiET0

ランエボって・・・・

・・・ダサいよね～ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:56:19 ID:frOyYKin0

インプの方が速いんじゃ？

210 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/18(月) 20:59:59 ID:x+pIMvPf0

何でランエボでもちきりになってるんだ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:03:51 ID:KWrZOTUH0

公道最速車両がランエボらしい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:05:57 ID:DhE0cPA70

ランェボは厚揚げで350～370馬力近く出るのは異常。
車重も1400kg切る

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:06:49 ID:KWrZOTUH0

厚揚げって何？

214 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/18(月) 21:11:05 ID:x+pIMvPf0

一般道は60キロ制限ですよ。あとは標識に従ってください

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:16:50 ID:yP2k32L60

>>213
エンジンの過給器の圧力を上げること。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:34:10 ID:8hYZHREs0

>>201

馬鹿丸出しだな･･･。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:53:39 ID:VwPnO8uF0

え？なんで？

218 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/18(月) 22:00:16 ID:x+pIMvPf0

そんな所では、ひっくり返るようなスピードで走らないってね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:03:13 ID:eYFNOeuK0

>ランェボは厚揚げで350～370馬力近く出るのは異常。
>車重も1400kg切る

まぁ、それでもリッターＳＳと比較すると欠伸がでるような加速なんだが･･･

220 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/07/18(月) 22:08:22 ID:x+pIMvPf0

欠伸（あくび）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:09:31 ID:VwPnO8uF0

確かにそうだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:09:53 ID:U34fWARt0

>ランェボは厚揚げで350～370馬力近く出るのは異常。
>車重も1400kg切る

↑厚揚げしただけで筑波一分フラット無理でしょ？
　だったらバイクの勝ち！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:12:34 ID:KWrZOTUH0

え？ランエボってノーマルで筑波１分切れないの？
それじゃぁスーパーセブンの方が速いじゃん・・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:21:57 ID:xW/nhyR00

もういいよサーキットネタは
実際、公道で速いバイクに出逢った事ないし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:24:26 ID:KWrZOTUH0

もういいよ公道は
実際、公道で速い四輪に出会った事無いし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:27:25 ID:yYIJrOfq0

>>224

うーん。
それは君が遅いからではないかと、、、速いバイクに追いついた経験がないわけですな。

まぁ、サーキットで真ん中辺りをウロウロしている
オレが、公道で一度も抜かれたことないのと同じかも。

速い香具師ほど公道走らないみたいだよ。
ファミリーカーとかに乗っているんじゃーないの。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:42:53 ID:3qJ0FmUDO

>>223呼んだ？（笑）おかげさんでとりあえず一分は切れるぞ…エンジンはｸﾞﾛｽ250ps車重500なんで…でもSタイヤね…あ！羽もね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:48:50 ID:phfSuqNs0

>>227

と、このようにですね。
現実に筑波一分を切る四輪というのは、公道を走るような代物ではないわけです。

タイヤ交換だけで、一分切る（しかもシケイン付き！）ＳＳの勝ちです。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:49:22 ID:3qJ0FmUDO

>>226近いが違う。公道で余計な気を使うのがめんどくさいのと、何かあるとうっとうしいから飛ばさない。サーキットの方が凄く楽なんで…公道速くても何の自慢にもならんしな…仮にそこらへんの自慢兄ちゃん抜いても何もメリットないし…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:51:26 ID:jgEhkCRj0

>>224
どうせ環状とかの話だろ？
バイクはコーナーが苦手なわりに直線は速すぎるから、
そんな狭いところで常に飛ばす奴なんてめったにいない。
夏の北陸道とかが、怪物バイクを飛ばせる場所だ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:58:09 ID:phfSuqNs0

>>229

気持ちは解る。公道を中途半端に飛ばしても気分良くないしね。
サーキットで何度もぶっ飛んでるし、公道で同じように転倒した時のダメージを
想像するとムチャする気になれんし。

ただね。リッターバイクの鬼加速は、それだけである意味異次元にトリップするような
快感があるから、公道でもやめられん。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:02:57 ID:8hYZHREs0

>>229
サーキットで速くて自慢になるのも相手がヲタの場合だけだけどなW
普通の人はああそうなの･･って感じ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:06:30 ID:phfSuqNs0

>>232

残念ながら、サーキットは「速さ」のみを競いあうヲタの集いの場所なんでねｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:07:51 ID:XtWG7nUd0

相手がエボレベルだったら、リッターバイクならギア6速のままでも勝てる。
パワーバンドを使うまでもない。

235 ：ミニバン：2005/07/18(月) 23:09:56 ID:F95pIhc10

まぁ、ヲタじゃなきゃ速くなれないしな
>>232はヲタ=キモ面では無いからね!ｗ
そこの所勘違いしないように。

236 ：ミニバン：2005/07/18(月) 23:11:01 ID:F95pIhc10

>>232「は」ヲタ=キモ面では無いからね!ｗ

「は」は間違い。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:13:01 ID:FC1ReiET0

バイクのいいとこはさ、
距離がなくってもあっという間にワープ気分になれる事さ。
車って引っ張んないといけないじゃん？
メンド臭いんだよね

238 ：ミニバン：2005/07/18(月) 23:14:13 ID:F95pIhc10

>>237
IDがなんかすごい
ＦＣとReiとＥＴが入ってる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:14:25 ID:XtWG7nUd0

エボリューション無残。
圧倒的にチギられる。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4361.wmv.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:14:49 ID:frOyYKin0

>>237
４輪は何をお乗りで？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:16:50 ID:KWrZOTUH0

>>239
404

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:29:44 ID:DhE0cPA70

>>237
ご満悦になっている所悪いが、別に12Rで全開してもワープ気分にはならん
速いコトは速いんだけどな、なんか刺激が無い速さでツマラン。
まあココで二輪マンセーしてる奴らはSSなんざ乗ってない奴らばかりか
工房だと思うけどな...
GT-Rとかスープラを弄って500だ600だとか馬力を上げて加速馴れしている
奴らがSS乗ってもワープ気分を味わえないかもな。
一,二段上の加速には感じるが異次元の加速とまでは感じない...
つーか俺がそうだったｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:32:40 ID:KWrZOTUH0

個人的には改造したビートの全快加速が一番すごかった
コーナーリングも異常なほど興奮する。

そして極めつけがブレーキ、車体がガタガタ揺れて死ぬかと思った。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:37:32 ID:Zw1aE3d20

>>242
大型２気筒バイクを薦める。
公道でよく使う速度域でチョイとアクセルを開ければ
いきなりケツを蹴っ飛ばすような荒々しい加速が楽しめる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:49:24 ID:DhE0cPA70

>>244
SV1000か...
スズキの逆輸入車のVツインが欲しいかもTL1000R？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:50:21 ID:KWrZOTUH0

なんで二気筒？四気筒の高回転エンジンの方が個人的には好きだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:52:29 ID:dU8e/VleO

車があればバイクは無くても困らないからな～

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:52:31 ID:3qJ0FmUDO

加速ねぇ…際限ないぞ（笑）昔γの400でｳｨﾘｰしながらカッ飛んで今はｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝだけどいずれも最初だけでそれも慣れる…欲望には際限がない…本音で言えば戦闘機の加速を味わってみたい…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:56:12 ID:3qJ0FmUDO

あ、地上ではやはり四輪有利。タイヤの接地面積の関係上、仕方ない…でもコストパフォーマンスは二輪にはかなわないけどね。四輪は金かかり過ぎ…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:02:57 ID:QNLiBxKl0

リッターＳＳにレース用キットパーツ組み込んでマフラー交換で
２００馬力に。ま、これもそのうち慣れるだろうけど、結構時間かかるよ･･･ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:03:53 ID:ZbfsodWx0

>>249
タイヤの接地面積当りの荷重を比較した上での発言なのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:09:33 ID:qqwz9IEw0

>>250
其れでも大して変わらん。所詮一本のタイヤでは限界が在る。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:12:08 ID:NvMoirSI0

>>237
今はミニバンと新しい小さい！欧州車ｗ　あと単車モロモロ。
>>242
あなたは何をお乗りで？てか何だとワープ気分味わえる？

254 ：春 ◆BIgRaHAruw ：2005/07/19(火) 00:17:35 ID:PEBijl4IO

>>252
そうでも無い。
軽さとパワーとタイヤ

バランスだろ？辻司がゆってた。

ところで昨日「アテンザ」なるクルマに乗せて頂いた。
見た目はスポーシっぽい。
…
…
ｵｿ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｲ!!!

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:22:11 ID:aEb1ab5p0

>>252
ごめん四輪と一輪車の違いだったんだね、勘違いしてたわ、俺。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:23:16 ID:QNLiBxKl0

>>252

ははｗ
モトＧＰみたいに２５０馬力超じゃないんだから、２００馬力程度なら
現在のハイグリップタイヤなら、トラクションするよ。
フロントは２５０?H超まで接地感０に近いだろうけどね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:25:35 ID:aEb1ab5p0

>>249
ところで、ついでに「地上」以外での比較論も聞かせてくれよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:41:23 ID:Ee9Cd/NIO

>>251乗った事あるんだけどロケットって車知ってるかい？あと接地荷重もﾄﾗｸｼｮﾝかからなきゃ意味がない…その典型みたいな車だがね。超7にしても450キロ400psってのもあるがまともに走らない。0～100キロが2.6秒以下。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:52:27 ID:QNLiBxKl0

>>258

リッターバイクはノーマルで０～１００似たようなもんだよ。
思うにホイールベースが短く、重心の高い二輪は、加速時に
後輪に荷重がかかりやすいんでないの？

かわりにフロント浮くけどねｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:57:43 ID:qqwz9IEw0

>加速時に
後輪に荷重がかかりやすいんでないの？

二輪乗ったこと無いですねｗ

261 ： ◆DPvZRJ5eF2 ：2005/07/19(火) 01:03:02 ID:21dznWcz0

ホイールベースは長く、重心は低い方が加速いいよ
SSがホールベース短くて重心が高い位置にあるのは、コーナーリング性能上げるため

262 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/19(火) 01:43:14 ID:PEBijl4IO

あ、あと辻司がこうも書いてた
「最近のバイクはクランクの回転で前輪を押し付ける働きを利用しだした」と
詳しくは「ハイパワー2サイクルの探究」まで
2500円位するが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 08:44:06 ID:Ee9Cd/NIO

まあ、バイク、車、それぞれに利点あるわな…どちらも楽しいしね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:29:29 ID:xxU2l/Y+O

↑が結論でいいじゃない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:55:01 ID:vhf16Gxf0

四輪オンリー乗りは、マジでタイヤと地面の設置面積の違いが速さの違いだと思っているのだろうか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:21:15 ID:Dne80wAM0

現在知られている物理学ではタイヤの摩擦力以上の仕事量に
することはできませんが？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:02:36 ID:4MYEup+S0

>>265
あとは・・・んー・・・角度とか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:12:03 ID:vBUWj9yB0

「接地面積」と変換できないあたりが偏差値４０ぐらいの高校に通っている生徒の
臭いを感じるな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:56:12 ID:+XngOxrr0

>>261 ＞ホイールベースは長く、重心は低い方が加速いいよ
ウイリーしにくいからだね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:58:06 ID:BT32/yeL0

やはり200km/hを越えたら問題は発生する浮力。摩擦力も低下するが、
バイクは乗ってる人間も浮力を受けて危ない。背中に巨大なＧＴウィング
を背負ってみたらどうだろう。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:58:09 ID:+XngOxrr0

コーナーリング性能向上は
やっぱり、重心が低い方が？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:01:31 ID:+XngOxrr0

>>129　バイクでゼロヨン

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:13:29 ID:mZcjsCxW0

>>271
重心が高くないと切り返しが重い。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:26:55 ID:mZcjsCxW0

ID:+XngOxrr0はバイク全然知らなそう

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:28:28 ID:mZcjsCxW0

重心について

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:43:56 ID:mZcjsCxW0

重心について
スーパースポーツ（CBRとかR1）は重心が高い。地球ゴマみたいな感じで、楽にバンクでき元にも戻りやすい。
リッタースアラー（K1100RSとかゴールドウィング）おきあがりこぼしみたいな物。直進安定性は高いがなかなかバンクしない

何か間違って連投してしまいました。ごめんなさい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:50:32 ID:Ee9Cd/NIO

>>265実証してみるか？接地面積当たりの荷重とパワー、ﾄﾗｸｼｮﾝ、あと空力が揃えば車であれバイクであれ速い。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:55:51 ID:Ee9Cd/NIO

>>273それを足回りのセッティングでなんとかするのよん…でもサーキットならあまり関係ないけどな…あまりハンドル切らないから…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:04:01 ID:KlZlK6CK0

バイクのノーマルタイヤは車で言うスポーツタイヤみたいな物なんで
バイクの方がノーマルでは制動性能も高い。
何かの雑誌最新スポーツバイクの制動性能は0.97Gあるそうな（ノーマルで）

>>278
セッティングで何とかって、それは別の話でしょ
ベースの車両の重心が高いか低いかの話じゃないの？
まぁあんまり重心高すぎても、切り返し大変なんだけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:29:25 ID:KlZlK6CK0

バイクライテクスレに重心の事書いてあった
570 名前：4000回転 ◆DsTnSXx48s [] 投稿日：2005/07/05(火) 23:43:46 ID:4DXhxxLg
え～っと
帰ってきて大してログも読まずテキトーぶっこいてみる。

ヒント：メトロノーム　とか　振り子

ようするに重心が高いとゆっくり深く寝る。
低いと速く浅くなる。

例えば隼とかめっさ低重心なのは見て分かると思うけど。
倒し込みがスパッっと早く寝るけど比例してすぐ起き上がろう
とする傾向にある。まんまメトロノームといっしょ。
アクセル開けると嫌でもバイクが起きてきて意地でも直進しよ
うとすっからコーナーリング速度自体を上げるのが非常に難し
い。事実同じような車格で重心が高い１２Ｒの方がコーナーは
良い感じ。（タイム？計った事ねぇyo）

実はこれって俺も文章で分析すんのは難しい。コレまでの経験を
自分なりに解釈した結果なんだけどな。そいつを前提にさらに言
うなら、ＳＳ系が重心が高いのはアクセル開けてコーナーリング
する為。でもって振り子理論による倒し込みの遅さを解消する為
に車軸やキャスターやトレールでそれをクイックな方向に振って
る希ガス。
ネイキッド系が低重心なのは前延べの通り。

ま、間違ってりゃ誰か訂正すんべ。ｱﾋｬﾋｬ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:31:48 ID:Ee9Cd/NIO

>>279すまんな…メーカー純正がエイボンのSタイヤなもんで…最近はｽﾘｯｸ使用が多いが…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:34:43 ID:+XngOxrr0

バイクの重心は低く
シートの位置は高く多少後ろへ
ってどうですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:35:59 ID:TPj/Kff9O

>281
それ公道走れんの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:36:38 ID:+XngOxrr0

>>129 ロケットバイク？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:43:01 ID:+XngOxrr0

でもシートの位置多少前の方がいいのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:04:00 ID:Ee9Cd/NIO

>>283ｽﾘｯｸ履いてなきゃぜんぜんOK。ナンバー付きだでよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:04:04 ID:l4u3Edpg0

ランエボ使いは峠の王様だったっけ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:26:01 ID:khg3Zfpk0

>>242
ターボブサなら味わえると思うよ。
300km/hまで約9秒の性能誇るから。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:41:04 ID:khg3Zfpk0

330km/hでバイク巡航、220km/hでランサーエボリューションチギられる場面あり
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5730.wmv.html

静止状態から200km/hオーバー　ノーマルですらこの加速
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5731.wmv.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:49:00 ID:jD7BKVjO0

>>281
ん？何か車とバイクごっちゃになってない？
四輪は重心低い方がいい、バイクは高い方が良い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:03:04 ID:QiccKGdh0

両党乗りはソースの動画をうｐしてるが
車オンリーは妄想カキコばっかだな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:04:17 ID:Ee9Cd/NIO

なってるかも（笑）暫く自粛

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:17:29 ID:NvMoirSI0

>>280
おおむね同意。
最高速狙うアルティメット系はペタっといくけど曲がらない。
ＳＳ系は倒しこみは多少粘る分、フロントがしっかりグリップし
結果、コーナーリング中でもアクセル空け易い。しトータルで速い。

個人的には、よりメリハリのある運転をしないと曲がらないアルティメット系を
弱カウンターをあてながら、怒涛の加速力で立ち上がるのが一番好き。

コーナリングスピードと横Ｇを楽しむ時は車。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:16:32 ID:up27YbuX0

車体の重心の話は概ね同意だけど、
２輪と４輪の重心を考える時に何か大切な違いを忘れてるような…。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:28:30 ID:rj0UoLYF0

板違いだって事？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:40:57 ID:geXXorp8O

俺は二輪ごときに負けたことないけどね
乗り手のレベル次第ってことよ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:57:48 ID:h83j+Ryr0

>>294

だよね。
低重心の方が加速が良いっていったて

カローラが低重心だろうが、重心高だろうが加速は一緒ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:05:57 ID:DUYU5T5i0

ここを見てる多くの四輪オンリー君はＦＦファミリーカーオンリー君なので

　　　　　ｼｮﾎﾞタイヤでの雨の日の前輪スリップを基準に

「ふん、バイクなんてタイヤ一つでどんな加速をするというんだ！」

　　　　　　　　　　と思っているのが現実

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:09:17 ID:+XngOxrr0

なかなか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:14:13 ID:Ee9Cd/NIO

釣り餌としては今ひとつ…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:16:39 ID:Ee9Cd/NIO

>>298俺も混ぜてくれ…なんか車種的にどっちつかずなんでカローラ組に…（笑）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:24:33 ID:jD7BKVjO0

重心の話はこの馬鹿が勘違いしてる所から始まったんで、カローラとか関係ない
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/07/19(火) 00:52:27 ID:QNLiBxKl0
>>258

リッターバイクはノーマルで０～１００似たようなもんだよ。
思うにホイールベースが短く、重心の高い二輪は、加速時に
後輪に荷重がかかりやすいんでないの？

かわりにフロント浮くけどねｗ

それはそうと、しょせん車ではバイクにはかなわない
http://film.motox.no/Berzerk2MED.wmv

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:27:24 ID:DUYU5T5i0

>>302

そっかー
０発進の一発目のトラクションでホイールスピンしないのは重心の高さが
影響してなくもないと思うけどね。

あと、重心の低さが加速に結びつくのは･･･ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:30:55 ID:ZX2/12U50

>>303
二輪のドラッグレーサー、車高ペタペタに落とすよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:31:50 ID:DUYU5T5i0

>>304

タイヤが･･･

>>あと、重心の低さが加速に結びつくのは･･･ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:44:35 ID:sPDi+eZr0

バイクにフロント上げながらフル加速されたら
こりゃかなわんと思う
というかこいつアブねー奴と思う

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:50:57 ID:Ee9Cd/NIO

理屈大王だな…乗ってもないくせに言うのは簡単。ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸでもええやな…負けないんだからやるか？スペックは前に話した通り。ｼｰｹﾝｼｬﾙのｸﾛｽ入ってるから0～100ｷﾛなら三秒かかんねぇよ。当然曲がりもありでな。重心云々より所詮腕次第ってわかんないかねぇ…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:51:47 ID:Ee9Cd/NIO

↑としょうもない話題にうんざりして本音をこいてみる…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:55:20 ID:DUYU5T5i0

馬鹿はｺｲﾂでオッケーですか？？

　　>>302

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:55:28 ID:QM62xLvE0

なんか３輪が最強っぽいな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:57:34 ID:Ee9Cd/NIO

サーキットでも峠でもええぞ…せっかく>>263で円満にしたのに…くさすんじゃなくもう少し建設的な話しせいや！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:06:12 ID:Ee9Cd/NIO

実際ﾊﾞｲｸにゃﾊﾞｲｸにしかない魅力が速さ以外にあるだろうよ。速さ至上主義なら東北新幹線にしなさい（笑）何故に340で走る…（笑）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:09:31 ID:DUYU5T5i0

>>311

しょーもない歩み寄りすんな！ヴォケ！
鈴鹿でも岡山国際でも好きなとこ走ってこい！
あと、タイム晒せｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:10:44 ID:DUYU5T5i0

>>312

ジジィか、オマエは！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:16:55 ID:Q17c8O2x0

軽くて浮力対策ができないバイクで300km/h走行中に両手を広げると
空を飛べますよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:18:32 ID:qbzJiJfX0

>>270
バイクの車体は超高速でも浮き上がらない。
クルマは地面に対して水平翼の形状だが、バイクは垂直翼の形状。
ウィング外した軽量なF1が、250㌔で少しでもウィリーすればそのまま空中を舞う
（そうならないための下向きのウィング）
がバイクは250㌔以上でもウィリー出来る。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:25:27 ID:DUYU5T5i0

タイム晒せないので

　　脳内超七壱分丁度と

　　　　　　　認定しますた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:25:45 ID:Q17c8O2x0

車体は浮き上がらなくても人間は浮き上がります

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:31:41 ID:K8pnPSvcO

リッターSSの最高速が一律280～284km/hなのは300km/hリミッターのせいなの？
それとも1リッターじゃここが限界なの？
バイク歴あんまり長くないので誰か教えて。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:39:35 ID:o8aKmsc80

>>319
見えない空気の壁

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:41:42 ID:qbzJiJfX0

>>318
スクリーンとカウルに体を潜らせ、人間がニーグリップし、
胸とタンクの隙間を減らすようにして伏せれば軽減する。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:48:42 ID:NvMoirSI0

単車で２人海苔で最高速アタックしたら後ろの奴浮き上がったよｗ

323 ：名無し：2005/07/19(火) 20:51:41 ID:5e1tj3m60

ご臨終です

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:53:48 ID:jTeCtGDE0

俺が乗りたいバイクは金田のバイクだけだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:00:04 ID:AoarM/cuO

>>316
Ｆ１のウイングを取ると未完成車だから浮いて当たり前
確かにバイクはウイリーしても浮かない、でもウイリーしない事が１番いいと思うけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:06:15 ID:2NHhrrSqO

>>319
290で回りきるような設定になったか、テストするコースの直線の
長さが短いかどっちかかな。
00以降のSSはGSXR1000以外は乗ったことないからわからん。
そういえば日本のテストでも谷田部を使用しなくなったな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:13:25 ID:IB2+d+V60

重心高い方がバイクの加速速くなるとか言ってる奴は死ね
一回ドラッグレーサー見て来いよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:14:42 ID:IB2+d+V60

あと、そろそろスーパーセブン乗りもウザくなって来たな
スーパーセブンは良い車だが、乗り手まで良い奴とは限らないって事だな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:15:45 ID:DUYU5T5i0

欧州規制に対応した機械的リミットでつよ

　　ァイナル変更で最高速アップ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:16:27 ID:Ee9Cd/NIO

↑いや、お前よりマシだよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:18:20 ID:qOzATF8K0

アンカーも付けられないID:Ee9Cd/NIO
さっさとサーキット行ってタイム計って来いよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:18:25 ID:Ee9Cd/NIO

>>313筑波で59秒02ですが何か？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:21:28 ID:qOzATF8K0

アンカー付けるぐらいの事がまともに出来ないID:Ee9Cd/NIO
こんな奴が車の免許撮って公道を走ってると思うとゾッとするな。

せいぜい人様の迷惑にならないように安全運転で走ってｸﾀﾞｻｲね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:22:39 ID:Ee9Cd/NIO

オートポリスで2分3秒台、モテギで2分9秒台…これで満足か？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:23:23 ID:Ee9Cd/NIO

↑漢字くらい覚えろよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:24:35 ID:Ee9Cd/NIO

撮る→取る…余程あわてたか…マジ馬鹿か…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:27:39 ID:DUYU5T5i0

筑波の割にはモテギ遅いのね。やはり高速サーキットになるにつれ厳しいみたいでつね。
それにしてもレス遅いので、脳内ケテーイしれるんですがｗ
鈴鹿と岡山国際ならオレの勝ちですわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:31:25 ID:Ee9Cd/NIO

>>333それ以前にお前走れんのかよ（笑）脳内か？脳内じゃなきゃ自分のタイム晒してみな。リアルでやるか？ｱﾝｶｰ付けないのが余程の事らしいが、ライセンスにゃ関係ないし脳内のお前よりはマシ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:31:30 ID:HrIPeBDD0

>>336
半年ROMってろ！って言いたくなってきたｗ
ちょっと連投し過ぎですよEe9Cd/NIOさん

あなたのスーパーセブンが速いのは分かったから、ちょっと頭冷やされたどうですか？
他人の変換ミスを論ったりしてないで

スーパーセブンはダウンフォースが少ないのもあれですが、やっぱり馬力が無いから高速サーキットは遅そう
隼とかリッターツアラーなんかが得意とする、超高速域では負けそうな感じ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:35:38 ID:Ee9Cd/NIO

>>339 日本には高速サーキットはないよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:37:33 ID:AoarM/cuO

こんな場所でラップタイムを競っても‥

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:37:40 ID:HrIPeBDD0

なんか面白い人ですね・・・Ee9Cd/NIO

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:49:21 ID:+OD0pFZ60

ID:Ee9Cd/NIO
バイクの加速スレで３秒を切る車がいないので是非加速動画をUPして頂きたいのですが、だめでしょうか？
もしよろしければバイク板もしくは車板の加速スレでアップして下さい。

お前の車はどんくらいの加速すんの？　2速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121704234/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/

まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:56:35 ID:Ee9Cd/NIO

>>343ビデオテープとPCならある…どうすりゃいいんだ？わからん。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:57:05 ID:DUYU5T5i0

>>HrIPeBDD0

オマエも結構面白いぞｗ

＞隼とかリッターツアラーなんかが得意とする、超高速域では負けそうな感じ

高速一般道の話？んなら当たり前ｗ

高速サーキットの話？
隼やリッターツアラーが得意なサーキットなんて無いっ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:00:43 ID:+OD0pFZ60

>>345
オーバルサーキットとか？インディ500みたいなやつ

>>343
カメラで速度メーターだけを撮影、静止状態から加速100km/hまで
それをエンコードしてアプローダーにあげる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:03:40 ID:DUYU5T5i0

>>346

無理無理っ！
車重が重すぎる。
あれは一般道飛ばしてナンボのもの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:06:49 ID:+OD0pFZ60

>>347
もうちょっと主語述語を書いて・・・
えっと、隼は車重が重すぎるからオーバルサーキットではスーパーセブンに勝てないと？
せいぜ一般道を飛ばすぐらいが関の山って事？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:10:41 ID:Ee9Cd/NIO

>>346メーターも映ったｺｸﾋﾟｯﾄからの景色のﾚｰｽ予選ならあるぞ筑波59秒台の息子の57秒台もな。それならｽﾀｰﾄでわかるはず。それをパソコンにどう繋げばアップできるかがわからん。60過ぎるとなかなかそこらへんが…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:23:48 ID:+OD0pFZ60

>>349
詳しい事は加速スレの方で
車板の加速スレはちょっと過疎気味なのでバイク板の加速すれの方がいいかな？
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/

PCで見られる状態にして（mpegとかavi）
http://2st.dip.jp/carmovie/index.html
ここでアップロード
後加速スレにUPしたファイルのURLとコメントを

携帯じゃ無理ですのであしからず

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:44:49 ID:khg3Zfpk0

330km/hでバイク巡航、220km/hでランサーエボリューションチギられる場面あり
スーパーセブンより速い！！！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5730.wmv.html

静止状態から200km/hオーバー　ノーマルですらこの加速
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5731.wmv.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:54:52 ID:w4WU1Zwl0

二輪関係なしに四輪厨が暴れだしましたなぁ･･･、まぁがんばって。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:59:08 ID:Ee9Cd/NIO

あのね…あの空力、ギアでｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝが300なんか出るわきゃないだろ（笑）特にﾌｧｲﾅﾙ変えてるからメーター読みで220が限界。300以上ならポルのGT2あるぞ…ﾚｰｽ用にしてるから350ｵｰﾊﾞｰ可能。最高速ならそっちでやるべ。まあもう寝るが明日アップの方やってみるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:06:42 ID:+OD0pFZ60

車板って面白い人おおいよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:17:01 ID:ZX2/12U50

ノーマル状態でゼロヨン10秒、最高速300㌔のまま
市販車としての耐久性があって街乗りやツーリングも楽々こなす
リッターSSは偉大な存在だという事が確認されました。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:21:08 ID:JMq8JfE10

ところでここのスパーセブン乗りは無改造なのかな？
筑波59秒らしいけど、それってスリックタイヤ使用？ノーマルがSタイヤらしいけど
なんかミッションもエンジンも変えて、羽まで付いてるような気がするんだが

それなのにバイクは全部ノーマルの話・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:31:40 ID:MAPPes850

バイクに強化人間を載せればオケ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:33:49 ID:ioIQctna0

よっこらしょっと。
オラっ!!チ○○スEe9Cd/NIOスーパーセブン海苔、速く動画うpれ!
ちびったか。

359 ：通りすがり：2005/07/19(火) 23:58:16 ID:OnNzN6tBO

私は車もﾊﾞｲｸも楽しくて好きですが、現実的なｺｽﾄ耐久性で速く走れるのはﾊﾞｲｸだと思います。速さの代わりに快適性、積載性、安全性を取れば重くなり遅くなる…ﾊﾞｲｸは大事な体を危険に晒すﾘｽｸ（交通弱者になる）をも承諾して乗る乗り物ですから速くて当然だと思います。
（今年自分が見ただけでも、ﾗｲﾀﾞｰが車に吹っ飛ばされてﾋﾟｸﾘとも動かない、転倒血だらけ、車線跨いでﾐﾆﾊﾞﾝと正面＋数件…車でも怪我をするかもしれませんがﾗｲﾀﾞｰの方達を見るととても心配でした…自分も経験ｱﾘ）
車もﾊﾞｲｸ寄りにして行けば同様な速さを得ますし、両者ともｺｽﾄを賭ければ特徴を伸ばしそれ相応には速くする事は可能です。（車は4輪故の曲がり、減速。ﾊﾞｲｸは軽量からくる加速）
特徴がある以上ｺｽﾄ無尽蔵、ｽﾃｰｼﾞ問わずでは速さは決まらないと思います。

最後に、二輪四輪の方々がいがみ合わず、仲良くなれることを切に願います。

長文失礼しました。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:02:01 ID:pSvpVGe40

スーパーセブンって「ノーマル」っていえる状態ってあるの？
あれってE/Gとか自分で選択するんでしょ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:05:03 ID:JMq8JfE10

そいえばそうだな、販売されてる状態から消耗品以外を交換しない状態＝ノーマルって事で

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:06:22 ID:8u0Mos/10

もちろん新車な。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:48:06 ID:JnDXSm1m0

スーパーセブンﾏﾀﾞｰ？

364 ：EVO5@M900：2005/07/20(水) 01:17:25 ID:A6lTiVD70

加速スレ４輪トップの俺が来ましたよ。
正直、加速だけならリッターバイクには歯が立ちません。
双方長短あるしどっちも楽しむのが吉。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:19:48 ID:8u0Mos/10

>>364
スーパーセブン乗りさんはリッターバイクなんか敵じゃないと仰られておられます

366 ：EVO5@M900：2005/07/20(水) 01:30:23 ID:A6lTiVD70

>>365
うーん、現行3.70秒で４輪トップだけどスーパーセブンのR500ならもっとタイムは縮むかもしれない。
しかし2輪トップは隼の2.37秒。これより速いとすれば限りなく2秒に近づく。現実的には無理ポな予感。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 02:29:37 ID:6I+/Be/S0

この前福島にラリー見に行ったけど、速いよりスゲーと思ったね。
ランエボは土煙上げて走るのがやっぱ似合うわ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 03:24:34 ID:5oMPfqKq0

>>339
マン島逝けば愕然となるくらい分かる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:40:35 ID:AvJWW8GM0

相変わらず>>351みたいなメーター読み厨は痛いな。
メーター読みで330km/hでも実測では300km/h出てるかどうかも怪しいモンなのに。
何も知らない奴が見たらあたかも実測で330km/h出したように思ってしまう。

ちなみにZX-12Rの0-300km/hが17.0秒というデータがあるが、あれもメーター読み。
実測で300km/hまで持って行くには経験上25秒はかかる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:45:41 ID:SqdjjUchO

バイクのメーターはあてにしないのに、四輪のメーターには触れない件について

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:51:50 ID:y7GvkVPT0

四輪のメーターも、300㌔で実測280とか普通。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:55:36 ID:rSp45vrJO

http://l.pic.to/1vyvg
KENWOOD社員煙草ポイ捨て現場

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:55:47 ID:K5LMAI210

じゃぁ最高速計測地点はオービスって事で
オービスで計測なら正確でしょ、みんな最高速を語るときは警察から送られてきた資料をUPするように

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:56:56 ID:y7GvkVPT0

ただ、ブサターボの映像は細工してなければメーター読みもクソもないな。
340㌔を超えてもまだタコメーターの数字が上がり続けてたからな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:18:08 ID:rtsqitd30

ダウンフォースの発生しないものが300km/h以上だって時点で
嘘くさいね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:24:13 ID:K5LMAI210

>>375
飛行機の垂直尾翼みたいな感じで高速域でも結構安定してるもんだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:37:15 ID:yi6rsXXK0

だからウ○コスーパーセブン海苔　速くソース出せっていってんだろ!!

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:56:07 ID:rtsqitd30

>>376
そういうトンデモ解説じゃ納得する人は高校生ぐらいなんだけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:58:12 ID:K5LMAI210

>>378
じゃぁ自分で考えてみたら？実際300km以上でバイクは走行可能なんだから。
ちょっと考えて調べればわかると思うよ。

自分でちゃんと調べてもわからなかったら、また質問しにおいで

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:01:58 ID:sw7FlJVTO

ポルシェターボ（996ね）と超黒鳥乗ってるけど、どっちも速いし、どっちの方が速いかなんて気にならないな。
なぜならば…
オレのテクではどっちも真っ直ぐでしか全開にできないから…。
しかも、200でチビリミッター作動。

バイクの爽快感は車オンリーの人にも一度は体験して欲しいし、バイクオンリーの人にはヨーロッパのスポーツカーの安定性や剛性感を体験して欲しいと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:06:05 ID:SqdjjUchO

>380
僕はどちらもとても買えない貧乏人なので、
あなたの自慢のポルシェとXXを貸してください。
無料で一年くらい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:09:57 ID:EKccWvl80

まあ300km/h越えたら空飛べよ。その方が自然だってｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:29:56 ID:oz25Nv9yO

>>382
そんなに300ｷﾛが信じられないのかよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:33:32 ID:Gu7a8L570

３００キロ出ても全く使い道がないけどな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:05:18 ID:bJC2yt7L0

>>375

３００キロが何故嘘くさいと「感じる」のか、説明してくれ。

もし万が一にも合理的な根拠があるならばだけれど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:09:34 ID:7pPAuf0a0

>>385
浮力が生じるからだって書いてあるじゃん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:10:36 ID:y7GvkVPT0

リフトフォースが無ければ飛行機も空を飛べないんだけど。
ハリアーみたいに真上に上昇できるだけのパワーがあれば別だが。

つーかバイクには少なからずダウンフォースがかかってると思うんだけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:26:22 ID:bJC2yt7L0

>>386
どこに書いてあるの？
実際は浮力は生じないけど何かの勘違い？
四輪は浮力が出る形のもあるからそれと勘違いしてる？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:27:11 ID:bJC2yt7L0

ごめん、浮力じゃないって。
揚力ね。つられて書いちゃったよ・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:30:31 ID:K5LMAI210

まず第一に空気抵抗はバイクの方が少ない
全面投影面積を比べてみて、バイクの方が小さいから。だから少ない馬力で300km/h以上だせる（もちろん重量が軽いものある）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:33:36 ID:y7GvkVPT0

前面投影面積が同じなら空気抵抗はクルマの方が全然小さいけどな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:40:01 ID:K5LMAI210

>>391
どういう事？全面投影面積が同じクルマって何？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:43:16 ID:y7GvkVPT0

ごめん。前面投影面積が同じなら、ってこと。
つまりCD値。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:46:26 ID:K5LMAI210

>>393
いや、その前に全面投影面積が同じ何てクルマがあるのかなって？
そうじゃないと、その例えおかしいじゃん
同じなんて事が無いんだったら、比較のしようがないし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:47:58 ID:y7GvkVPT0

クルマの方が滑らかな曲面で構成されていて、面積あたりの空気抵抗が小さいから
仮に前面投影面積同じバイクとクルマがあったらクルマの方が圧倒的に空気抵抗が小さくなる。
一概に前面投影面積が小さい＝空気抵抗が少ないとは言えないということが言いたかっただけ。
つーか自分でも良く分からなくなった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:50:08 ID:y7GvkVPT0

たとえばこういうの。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200504/21/33/a0033733_17291494.jpg
ちなみにこれ、電気自動車で最高速は240キロ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:52:04 ID:K5LMAI210

もし仮に前面投影面積が同じだったとして、今のcd値を維持できるかって問題もある。
ちなみにバイクでも滑らかな曲面で構成されたマシンもある。最高速アタック用のマシンとかね
http://www.streamliner.com/

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:06:43 ID:EfxkpdTv0

ネ申がご光臨になったのですね？

GTO・BMWと来てこんどはｽｰﾊﾟｰ7ですか!!

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:15:43 ID:7pPAuf0a0

>>397
その形状で２輪である必然性がわからない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:27:25 ID:K5LMAI210

>>399
俺はお前が何を言いたいのかわからない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:39:40 ID:WjW5r8IT0

ヘルメットかぶる時点で負け組

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:43:35 ID:SqdjjUchO

>401
ということはﾓﾀｽﾎﾟやってるﾔｼは二輪四輪関係なく負けってことですか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:46:34 ID:K5LMAI210

チャリで通学してる中学生も負け組。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:46:03 ID:G8WEh/3eO

ヘルメットかぶってる時点で負け組

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:56:12 ID:G8WEh/3eO

二輪などなくなっても社会にさほど影響はない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:59:39 ID:bJC2yt7L0

自家用車など無くなっても社会にさほど影響はない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:02:34 ID:Mk0ilIWuO

仕事の合間に苦労しながらトライしてるがアップ仕方が…何か圧縮がなんとかとか……難しいな…再度トライ中。3秒は切ってるギリギリ位かな…タイヤは筑波はSだでよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:07:52 ID:K5LMAI210

圧縮しないでアップしてます？圧縮しないとさすがに辛いかと。
アップローダーにも負荷掛かりますし、

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:40:25 ID:50vSQLF90

>>407
口で３秒ぎりぎり切ったとかはもう聞き飽きたから証拠動画をよろしくな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:51:46 ID:bJC2yt7L0

４輪で筑波３秒切りなら、バイクなら５秒前半出せば互角、ってことか。
まあ、割と上手な普通の人って感じだね。（レースする人の中では）

証拠を要求したい程凄いものでもない気がする。
＝リッターＳＳが敵じゃないなんてとても言えないタイム、という事だけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:55:08 ID:K5LMAI210

>>410
筑波３秒切りじゃなくて、0-100km/h３秒切りね
筑波は59秒らしい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:01:10 ID:50vSQLF90

まあ１０００回ぐらいトライしてりゃーそのうち0-100もタービン変えたりブースト圧いっぱいまで
上げたりしたカリカリチューンの車なら３秒ぎりぎりきれるんでない？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:06:35 ID:y7GvkVPT0

さっき空をとぶだのなんだのって話が出てたが、
>>397の最高速アタック用バイクを参考にいれると
普通のバイクでも平らな道を直進している限り空を飛ぶことは無さそうだが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:11:30 ID:K5LMAI210

隼ーターボは370km/hぐらい出るのもあるらしい（メーター読みじゃなくてGPSで計測）
もちろん370km/hでも空は飛びません

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:15:11 ID:TdKun5430

オマエらみたいに鍛えてない引きこもりバイクオタだと、メットにかかる揚力で首がもげるよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:17:00 ID:6Ef0DCm+0

>>415
んだんだ。バイクも車も100キロ出れば十分

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:17:10 ID:K5LMAI210

>>415
何のためのカウルなんですか・・・
ちなみに私はネイキッドで240km/hまでなら耐えられますよ
ネイキッドだと首がって言うか、シートに座ってられないって感じですが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:18:28 ID:y7GvkVPT0

>>415
はいはい、わろすわろす。
カウルついてるバイクに乗ってからまたきてね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:43:46 ID:MUwXHieS0

俺のティンコはハーフカウル

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:46:06 ID:bJC2yt7L0

>>411
５９秒か・・・
そりゃ、本当ならなかなかのもんだな。

125ccに匹敵できる速さじゃないの。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:50:18 ID:y7GvkVPT0

そういや筑波の2st125ccのレコードって1分切ってるんだよね？
シケイン有りか無しか分からんけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:59:15 ID:bJC2yt7L0

２輪なんだからシケインありに決まってまんがな。

423 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/20(水) 17:41:03 ID:rSp45vrJO

>>404
そんな大層な顔でも有るまいし(笑)
あれか、君の顔はテロ並か？

424 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/20(水) 17:44:42 ID:rSp45vrJO

>>415
室伏(ﾓｱｲ)の首が理想だがな
とりあえずクルマオンリーよりバイク海苔のが体力有るわな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:48:24 ID:Mk0ilIWuO

俺には無理。息子にアップは頼もう。筑波を一分三秒は7じゃ遅い。三秒は加速の話。それと125ccか知らんが自分じゃないだろ…自分の腕で話ししなよ。スペックだけで決まるならﾚｰｽなんか誰もせん。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:56:52 ID:wc2FZ+lM0

俺のカブ９０のが速い！！
渋滞路限定ね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:18:37 ID:XUw5FyG60

>>375
>>378
>>386

残念ながらおまえが間違いだ。常識的なことだよ。
飛行機の水平翼のように平べったい4輪は、超高速で車体は軽くなり、
もしここでフロントが上がればいつぞやのルマン２４のジャガーみたいに木の葉のように
空を舞う。
だから下向きのウィングに風圧を当てることで、車体を下向きに押さえる力に換える。
普通車でもボンネットやフロントウィンドウにかなりの下向きのフォースがかかってる。

バイクは飛行機で言う垂直翼形状だから、超高速でも車体は軽くならない。
軽くならないから、ダウンフォースも（なくはないけど）それほどいらない。
だからバイクは250㌔でわざとウィリーさせても、吹き飛ばないんだよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:28:25 ID:XUw5FyG60

2輪だろうと4輪だろうと古今東西の膨大なテストで、実測データはとっくに
判明してる。
2輪の300㌔を疑うならスーパーカーの300㌔オーバーも疑いなｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:33:14 ID:LS0PARtwO

>428 そうだよ、どっちにしろ怪しいんだよ。
つーかもうこのスレ次立てんなよな。毎回毎回ループループでなんにも変わんねえよな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:40:55 ID:qJMsnea50

リッターＳＳのメーター読み３００は楽にでる。
空いてる高速の前方が１?H程クリアなら、でる。
で、飛んだりすることは、ないｗ
タイヤの接地感は薄れるが、路面が良ければ恐怖
は感じない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:46:48 ID:TdKun5430

結局アスファルトが無ければ何もできないバカって事だ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:49:47 ID:poRbNddv0

>431

オマエだって、アスファルトが無ければ明日からオマンマ食えないだろうに？
あれか、ド田舎で自給自足でもしてんのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:59:14 ID:Gu7a8L570

アスファルトが無いとバイクはきついだろうねぇ・・・
車は何とかなるだろ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:03:55 ID:K5LMAI210

>>433
バックトゥーザフューチャーのデロリアンですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:05:15 ID:G8WEh/3eO

バイクなんてガソリンなきゃただの鉄屑

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:07:42 ID:G8WEh/3eO

ヘルメットかぶってる時点で負け組

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:15:14 ID:V5ixt3i30

毎スレ読んでるのに理解できないのかよ。
本物のヴァカだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:17:33 ID:G8WEh/3eO

バイク乗る子は親泣かせ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:18:54 ID:wG3fet690

>>437

えっ！
毎スレ読んでんの！！！　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴ　ァ　カ　で　す　ね　～～～

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:28:51 ID:8viFb+9V0

それがわかるということは>>439も毎スレ読んでるって事だな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:30:01 ID:R+Id1zVa0

わざわざ携帯から馬鹿丸出しの一行書き込みご苦労さん。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:30:10 ID:wG3fet690

>>440

読んでる訳、ないじゃん！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:32:49 ID:G8WEh/3eO

携帯でじゅうぶんだろw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:40:47 ID:hgAbtIgE0

>>369

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:51:05 ID:JQChDcnU0

ここって昔スーパーセブンに隼エンジンのっけて・・・とか語ってたトコだっけ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:52:25 ID:GViJ7n/v0

変なのが来て荒れちゃった荒れちゃった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:54:28 ID:h99J8PQX0

アスファルトっつ～か道が無いと途端に困るのはどっちかっつ～と４輪だわな。
ラリーカーだろうがウニモグだろうが、トライアルバイクには勝てないよ。
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/Watching-a-game_info2004/BBMFJ/streaming.php?stn=33
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/Watching-a-game_info2004/BBMFJ/streaming.php?stn=5

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:00:30 ID:JZjgIhR60

>>447
ヴァカだなーおまえ、
そんな突っ込みどころ満載で･･･。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:00:53 ID:y7GvkVPT0

>>433
クルマで岩山は登れないけどね。
キツイどころかまったく走れない。

>>435
電気自動車よりも電動アシスト付き自転車や電動バイクの方が
出回っているようですが。プリウスだってガソリン使ってるし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:06:54 ID:Q7uUgsn/0

>>1
＞しょせん車ではバイクには勝てない

取りあえず前スレ迄の流れより、
「速さに関してはバイクの勝ち」との結論で宜しいでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:12:08 ID:y7GvkVPT0

>>447
素人では乗ったまま通過するのはムリにせよ、
250ぐらいまでのバイクなら大人２～３人も入ればロープ使ったりして結構どうにでもなるよな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:16:46 ID:50vSQLF90

けっきょく車で２秒台出すって言ってたやつはフカシだったのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:17:32 ID:h99J8PQX0

プリウスと言えば始動時に一旦エンジン回すのが何か騙された感じだった。
現行プリウスもやっぱり一旦エンジン回すのかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:17:54 ID:5NpTWWs50

車オンリーは車が速いと証明できる動画をうｐしてない件について

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:25:20 ID:y7GvkVPT0

俺ならうｐできるが車オンリー乗りがうｐするのを待つ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:25:57 ID:tIjoRdBc0

俺の従兄弟が戦闘機乗り。
Ｆ１６乗って岐阜の基地から府中の基地まで、
ﾌﾙﾊﾞｰﾅｰで１５分だってさ。

雰囲気読まずにｱﾎﾞｰﾝ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:33:58 ID:JZjgIhR60

府中にF16着陸できるとこあるんだ　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:34:32 ID:GViJ7n/v0

俺なんか近所の煙草屋までﾌﾙﾊﾞｰﾅｰで２分だぞ

ＣＭ中に買ってこれんだぞ。ｺﾉﾔﾛｳ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:38:00 ID:UZGEAI3W0

>>456
おまいの従兄弟は米軍所属？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:42:38 ID:7Nnyc41x0

にわか知識でｱﾎﾞｰﾝだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:09:22 ID:P/7iX9t70

そういえばスーパーセブン海苔も動画ＵＰの話したら逃げたし、四輪厨はヘタレ。
大体セブンで筑波５９秒って遅すぎ、セブンだったら俺でも５８秒台で走れるよ。

ＧＴ５だけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:09:35 ID:tIjoRdBc0

>>457
空自の航空総隊司令部って元は府中だから（今は横田かな？）
任務であれば発着陸できるよ。

>>459
自衛隊の空軍だけど？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:12:41 ID:Eu67MEQhO

じゃあじゃあなんでバイクの方が速いのにおやまとかわんがんとかサーキットとかはしってる人が少ないの？はやぶさとかってけっこううれてるしＮＳＲもたくさんうれたのに

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:17:04 ID:P/7iX9t70

>>463
アホ！免許の普及率の違い位考えろ、それとNSRが何年前のバイクか知っとるけ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:18:11 ID:K5LMAI210

>>461
うそマジで？
車体ノーマル（クロスミッションだけ入れてる）でタイヤN3（ノーマルストリート）だと１分３秒が限界なんですが。

GT5ね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:24:03 ID:y7GvkVPT0

GT5って・・・
ポリフォニーの中の人？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:24:36 ID:V5ixt3i30

>>463
トランポ持ってるやつはいるけど車乗るようなローダー持ってるやつは居ない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:26:11 ID:V5ixt3i30

あと乗用車ベースの車だと確実にボディがヤレるからサーキットなんて走りたくない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:26:34 ID:P/7iX9t70

>>465
もちろんノーマルじゃないよ、セッテイングは覚えてないけど。
ロータスエスプリのフルチューンとタイムが変わらなかったので
非常に感心した記憶がある。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:27:20 ID:K5LMAI210

ごめんGT4だった

>>467
NSRって90年代のマシンだっけ？
あとハヤブサは速いけど、あれはツーリングマシンだしね。しかも結構高いし
高速をかっとぶ用な若い人はあんまり買わないんじゃないかな？
今は600ccレーサーレプリカが流行みたいだし、最高速ブームは去ったような気がする

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:34:23 ID:P/7iX9t70

GT5←OTZ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:35:26 ID:W/zzTvJG0

そ、そ。
隼は高速道路かっ飛ぶマシンね。
もちろん、隼でサーキットレースしてるチームもあるけど、あくまでイベントレース
のお遊びだからねぃ。

今はレギュレーションと手軽さから６００ＳＳがサーキットでは大人気だね。
その気になれば全日本でも車でいうところのＮ規定レースが存在するからね。

で、そのＮ規定のＳＴ６００ってポルテやＧＴ－Ｒやらランエボとかインプ、ＮＳＸ
より速いんだわ。これが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:37:07 ID:JZjgIhR60

>>462
君もしつこいなぁ、スレ違いだからこれで最後な。

ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=35.672118,139.498843&spn=0.005891,0.008827&t=k&hl=ja

だいたいおまいの従兄弟はどんな任務を背負って府中に着陸しちゃうんだよ･･･。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:44:12 ID:G8WEh/3eO

ヘルメットかぶってる時点で負け組

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:50:50 ID:G8WEh/3eO

俺の自家用ジェット機に比べれば
四輪も二輪もたいして速くはない
むしろ亀

476 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/20(水) 22:54:17 ID:rSp45vrJO

>>475
ウプよろしく

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:57:44 ID:R+Id1zVa0

また携帯野郎か…　暇な奴。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:57:54 ID:u4dZCtYh0

>>463

本気印は二輪も四輪も環状とか走ってないよ。
たま～に、冷やかし程度に走りにいくかもしれんが。

大体、タイヤが勿体ないじゃない。
サーキット走行したらレース毎に新品にするのは勿論のこと
練習でももって三時間だぜ。しかもタイムアタックできるのは
最初の３０分くらいだし･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

そうやってタイヤがフレッシュな状態でのスピード感をキープ
しておかないと、ダメやん。

だから、ツーリングタイヤなんかで峠とか走り込んでも、逆に
サーキットのタイム悪くなったりするしな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:02:17 ID:50vSQLF90

>>475
速度がのるまではR-1のが速い

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:07:54 ID:7C5mHQmk0

すみません、関係ない高校生の17歳です
僕は今ZZR250に乗ってまして車の免許は持ってませんが
生意気なこと言わせてもらいます
みなさんバイク相手に勝負とかして勝っても面白くないと思いますよ
パワーの面からすれば車は早いかもしれませんが300km/hとかいう
速度でバイクぶち抜いて何が面白いですか？
バイクに乗ってる人は「バイクに乗る楽しさ」がわかるからバイクに乗ってるのでしょう
実際僕のバイクはみなさんと勝負できるような速さの出るバイクでもありません
侮辱したりするわけでもないですが僕から見れば単なる「弱いものいじめ」です
クルマで走ることが好きな人がいればバイクで走るほうが好きな人がいるでしょう
ただ単にスピードが出したいだけなら新幹線のぞみ号やコンコルドにでも乗られては？
僕は大きくなってお金を稼ぐようになって大型二輪に乗ってもスピードを出すだけに
乗るような真似だけはしたくないです。ZZRも遠くに一人で行くツーリングのときの
相棒なんです。たとえハヤブサでもそうだと思います
みなさんがスピード出して事故った時に助けてくれるのは誰ですか？
きっとみなさんがぶち抜いたバイク乗りの方かもしれませんよ？
スピードを出すことが悪いことだとはただ単純に言えませんが
どうかバイクを敵にすることだけはやめてください
長くてみなさんの話題に水をさすようなことをして申し訳ありません
バイク乗りとして、ここのやりとりに非常に腹が立ちました

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:11:59 ID:y7GvkVPT0

すみません、関係ない高校生の17歳ですの検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.99 秒)

ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10212/1021219358.html

482 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/20(水) 23:18:43 ID:rSp45vrJO

>>477
ん？何か？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:18:50 ID:Mk0ilIWuO

>>478タイムアタックは30分なんか無理…筑波なら二周走り二周アタック二周クーリング…の繰り返しで30分。モテギやフジなら一周…走行会はタイヤにもよるが二回～三回で終わる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:26:12 ID:P/7iX9t70

すみません、まで読んだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:31:38 ID:Mk0ilIWuO

>>461脳内か…一応2000年はシリーズチャンピオンとってるんだけどね。息子は翌々年ね。それにアップは圧縮？しなきゃ無理らしいしな。何とか聞いて手を考えるよ。タイムだけ言うなら友人の出したｼﾞﾈｯﾀの56秒ってのもあるぞ。ゲームじゃなくリアルでな（笑）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:42:18 ID:u4dZCtYh0

>>483

はい、そういう意味での３０分ですよ。

>>485

そこで６００ＳＳの登場ですよ！

筑波５９秒２
エンジンノーマルで、タイヤすらスリックではありません。
前後サスノーマルです。たった１００万ポッチのバイクでこのタイム、素晴らしい！

二輪専用シケインなかったら間違いなく５６秒台ですな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:44:25 ID:GgqCkV+JO

なんか高校生が速さを競うから腹が立つとか言ってましたが、君に言われる筋合いはないし、俺たちはバイク、ヨツワにしろプライド持って走ってんだよ。君みたいなやつがすぐにヨツワにおさまるんだよね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:45:32 ID:7C5mHQmk0

ID:Mk0ilIWuOさん、思うんですがID:u4dZCtYh0さんは二輪の事を言ってらっしゃるのでは無いですか？
二輪と四輪タイヤが同じ時間で減るわけないと思うのです。

>>485
井上さん？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:51:00 ID:cvQlts800

>>470
ツーリングマシンで悪かったな！！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:52:36 ID:u4dZCtYh0

ST600　レコード

　鈴鹿　　2.16.72
　筑波　　　59.22
　もてぎ　1.58.31
　岡山　　1.34.66
　ポリス　1.57.06

たった、１００万ポッチでこの速さ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:54:44 ID:u4dZCtYh0

あ、筑波と鈴鹿は二輪専用シケイン有りだったね！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:01:00 ID:P/7iX9t70

>>485
２０００年シリーズチャンピオン？レースリザルト名はなんですか？
当然答えられませんね、ああそうですか、脳内ですか、失礼しました。

ジネッタで５６秒ですか、私の記憶では筑波のジネッタの最速レコードは
レース車両で５８秒８ですが、捏造ですか、ああそうですか、失礼しました。

２万円のデジカメでも動画UPできますが、２ちゃんはできても、UPは無理ですか
チャンピオンともあろう人が、２万円のデジカメ買えませんか、貧乏ですか、
ああそうですか、失礼しました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:22:42 ID:Kiu64gvGO

ついに舞台はサーキットへ
いつものパターンだな

494 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/21(木) 03:17:19 ID:whtB8PvIO

おはよう
超七の人は携帯は持ってないの？
カメラ付いてるならピクトに送って返信されてきたアドレスを貼ってくだちい
ピクト[email protected]

車体だけでも見たいですね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 03:33:43 ID:ws51Jfxe0

>>494
ネタにマジレスかっこわるい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 03:39:19 ID:HU89DE3CO

いつの間にスパセブンが最強になったんだwテストデータみれば隼には勝てないのは一目瞭然だ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:12:10 ID:ws51Jfxe0

テストデーターなんかみんでも車が加速でバイクに勝てるわけがないじゃん

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:51:31 ID:YHK3b15v0

６０歳っての信じてたのに（泣

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:10:41 ID:Ee9Cd/NIO
>>346メーターも映ったｺｸﾋﾟｯﾄからの景色のﾚｰｽ予選ならあるぞ筑波59秒台の息子の57秒台もな。それならｽﾀｰﾄでわかるはず。それをパソコンにどう繋げばアップできるかがわからん。60過ぎるとなかなかそこらへんが…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:31:38 ID:Mk0ilIWuO
>>461脳内か…一応2000年はシリーズチャンピオンとってるんだけどね。息子は翌々年ね。それにアップは圧縮？しなきゃ無理らしいしな。何とか聞いて手を考えるよ。タイムだけ言うなら友人の出したｼﾞﾈｯﾀの56秒ってのもあるぞ。ゲームじゃなくリアルでな（笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:59:56 ID:YHK3b15v0

とりあえず俺は60になっても
　脳内　とか　リアル　とか
果ては　ＧＴ５　って暗号だけで　ゲーム　とか理解できる脳内年寄りになろうと、ハラの中で決めた。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:23:44 ID:WNWNl5D30

ジネッタって速いとか遅いとかを比べるようなクルマじゃないじゃん。
脳内まるだし。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:23:01 ID:ee6sYAMB0

速さ／値段レシオの高さを連呼してるやつはよっぽど(ry

俺は　　好きだからバイクに乗る　　便利だから車に乗る

生活環境によっては逆もあるだろうし、選択肢がひとつの場合もあろう。
でさー、いい加減リア厨の相手やめねーか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:34:04 ID:ee6sYAMB0

1000RRとNSXにFit、それにハイエースがあれば俺は大満足。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:37:35 ID:Z/f7VXxt0

よっ！　日本人だねい！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:14:37 ID:xdNem/L/0

>>502
すごく応用力の無いツマラナイ選択だな・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:21:08 ID:GAMiVjwj0

なんだ？　応用力って。バカ専門用語？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:25:51 ID:8fK/UHCxO

事故って氏ね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:33:09 ID:DvCroOVY0

>>502
待て待て、2サイクルミニが抜けてるぞ！KSR2とかTZR125とか！

508 ：ミニバン：2005/07/21(木) 18:40:38 ID:5jFdroxS0

君たちって貯金いくらある?
車を売ってから、金がたまってしょうがない

ユニクロ卒業しようかなｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:45:29 ID:DcReq21/0

さぁーさぁー　金持ち風情を気取りたい小金持ち君がやってきましたよー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:47:58 ID:Pvzqr+JM0

ミニバンって苺だったのか･･･ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:52:18 ID:Pvzqr+JM0

そうやって小金貯めてる位だから
どうせトリッカーも買ってないんだろｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:20:49 ID:pLIyN3GT0

>>490

どのコースも、並のチューニングカーでは出せないタイムだな。
結論はコーナーもバイクの方が速いということに落ち着き、スレタイ通りだな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:28:19 ID:SnHI3AhL0

ビクスクのマジェスティー２５０に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにオートマだから操作も簡単で良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。マルチシリンダーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分マルチの単気筒も変わらないでしょ。マルチ乗ったことないから
知らないけどピストンが多いか少ないでそんなに変わったらアホ臭くてだれも単気筒な
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどシグナルGPで１００キロ位でマジでYZF　R-1を
抜いた。つまりはR-1ですらマジェスティーの２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

MTよりもATの方が絶対に速い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121746871/l50

514 ：ミニバン：2005/07/21(木) 19:31:57 ID:5jFdroxS0

>>510
いや、たいした金額ではないよ
まぁ、リッターＳＳなら2台いけるかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>511
買ってません。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:35:08 ID:MJ9NNyRz0

>>514

そこ！
やっぱし、小金じゃん！って失笑買うところだから、自分で「ｗ」つけないっ！

516 ：ミニバン：2005/07/21(木) 19:39:13 ID:5jFdroxS0

俺のショボイ給料で、ココまで貯めるには結構苦労するけどね

・飲み会や、デートとかは極力割勘
・ちょっと欲しいくらいなら買わない
・一人暮らし厳禁（重要）
・ボーナスは全額貯金
・基本的に服はユニクロ（重要）

君たちも、通帳のマイナスからオサラバしたければ、これくらい頑張りなさい。
健闘を祈る。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:39:54 ID:Kiu64gvGO

俺のセルシオあおってきたバイク野郎
ぶつけて転がしてやったよ
ざまみろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:45:51 ID:WNWNl5D30

俺
ぶ
ざ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:46:03 ID:191SIh/j0

・飲み会やデートは高級店に連れていって若い女を気を引く。当然全部自分持ちっ！
・ちょっと欲しいどころか、いらないものまで買う
・こんなこと妻子もちではできません。
・ボーナスでたら、バイクオーバーホール
・部屋が埋まる位に服あるし、体型変わらないので服代は案外かからないｗ

去年一年で二輪レース費用に５００万使ったよ。
今頃になって後悔してる暇もないしなっ！

520 ：ミニバン：2005/07/21(木) 19:48:52 ID:5jFdroxS0

>>519
貧乏人を相手に、小金持ちを気取ってるんだから、本物の金持ちは出てくるなよ。
虚しいって感情が出てきたじゃねーか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:54:04 ID:J7QvvtHC0

このまえ、俺軽自動車で国道１３４西に走ってたんだが
目の前でベンツの高そうなのが信号で止まってたのよ
そんで信号が変わった瞬間物凄い音たてて発進してった
キキキーーグオーってな感じ
それでそいつの前にいた隼と並んでたぞ、遥か先まで
隼は本気じゃないとは思うけど
だけど結局信号で俺の軽に追いつかれてやがんのｗ
そんで隼だけすり抜けていっちまいやがった
日本じゃそんなもんだよな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:54:49 ID:WNWNl5D30

>>520
本物の金持ちったらホリエモンクラスだろ。
こんなところで金持ち自慢している>>519はまだ小物。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:59:09 ID:nvoAIOFg0

>>522
519は自分が金持ちとは書いてないぞ。

524 ：ミニバン：2005/07/21(木) 19:59:52 ID:5jFdroxS0

話し変わるが・・
階級制度が残ってたら、俺は上のほうの人間だったらしいよ
士　農　工　商　エタ・ラハルって奴ね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:00:52 ID:1Y0N/zcD0

５００万レースにつかってる時点で金持ちだよorz

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:05:18 ID:CHeMFbRN0

>>524
俺の知り合いにもいたよ、先祖が誰某だったとか自慢してる奴。

そんなの、自身の能力でもなんでもないのにね。
周囲の失笑を買っているのに気付かないアホだった。

527 ：ミニバン：2005/07/21(木) 20:06:57 ID:5jFdroxS0

>>526
他に自慢できることがねーんだよ!

528 ：ミニバン：2005/07/21(木) 20:14:55 ID:5jFdroxS0

まぁ、先祖が農民の人と、武士の人とでは「魂」の強さが違う

と思いたい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:17:59 ID:191SIh/j0

>>528

君の愚直なまでの素直なレス読んでると、そうだろう、と思うよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:25:34 ID:qQvHV/vZO

ﾊﾞｲｸの最速記録って時速何km位なの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:30:48 ID:CHeMFbRN0

>>530
最高かどうかは知らんが
ttp://www.streamliner.com/
530km/hくらい？

これがバイクというカテゴリになるかどうかワカランが、
二輪で、バイクのエンジンではある。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:38:30 ID:G+sLKJJ40

>>512
いくらイジろうとも
市販ベースの箱車が
コーナーの速さでSSを冠したバイクに勝とうなんて・・・

悪条件重なる公道ではともかく、高規格なサーキットでは無理ぽ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:49:08 ID:ws51Jfxe0

>>532
いや公道でも負けんっしょ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:01:57 ID:qQvHV/vZO

>>531
サンクス。
確かに線引きが曖昧だよな。
ジェットとかでもOKなら、車は1500km位出てなかった？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:49:02 ID:MeT/jSUJ0

正面衝突したら車の圧勝じゃないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:54:47 ID:krLJ3/zvO

バイクってパリダカで総合優勝した事あったっけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:55:06 ID:1Y0N/zcD0

どっちも廃車になります。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:57:59 ID:9LCpw6wd0

>>535
ああ、そうだな。
ここでエヴォがどうのといってる奴もダンプには勝てねぇってことだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:02:53 ID:1Y0N/zcD0

死ぬかどうかは別なんだな。
観光バスに特攻して数千万の損害出したライダーの話を聞いて
対物無制限にしました

540 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/21(木) 22:02:56 ID:whtB8PvIO

ｼﾉｳｺｳｼｮｳ……
ｼﾉｳｺｳｼｮｳ
ｼﾉｳｺｳｼ
ｼﾉｳｺ…

とりあえずウチの爺様は96で芯だが180位身長有ってｸﾞﾚ-の目をしてたな。
ウチの母親は髪が赤いな
先祖はなんだろうな(笑)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:27:59 ID:EoQV+pbJ0

ミニバンとか言う奴は初任給手取りで２７万らしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:28:26 ID:CHeMFbRN0

>>534
加速力を求めてﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽとかでジェットやらロケットやら積むならともかく
最高速1500km/hは素直に飛べよって気がするんですが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:33:33 ID:lIYWKjM00

軽めの選んでみますた(･∀･)
http://www.ogrish.com/archives/2003/november/OGRISH-dot-com-390_5.jpg

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:34:38 ID:9LCpw6wd0

>>543
グロ
踏んじまった・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:13:19 ID:4XRY/Jdn0

グロ画像鑑定家の俺がちょっと引いたおすすめ画像があるんだけど、貼っていい？
解説すると、転倒してトレーラーのタイヤに巻き込まれたバイク糊がアスファルトの
上を引きずられ、上から下まで半身がおろしミンチになってるやつ。
頭部のアップもあるよ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:59:29 ID:qQvHV/vZO

>>542
いや、なんでも地面と摩擦しながら音速を超える事がロマンらしい・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:21:49 ID:NkMxM79f0

出たよ・・・そりゃ四方八方を鉄板に囲まれてる四輪よりも
走りのためだけにダイエットを重ねた二輪のが危険に決まってるでしょ。
そもそも、ぶつけた時の強さの比較なんて不毛なことしなくても結果は
わかってるじゃん。
赤ん坊とボブサップを衝突させたら赤ん坊が危ないって得意げに
公言してるのと同レベルだよ？小学生でもわかるよそんなこと。

それともなんだ。頭の悪さをひけらかすのが快感なのかい君たち四輪
ヲタは？(笑

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:22:09 ID:NJ/WNFTF0

>>545
仕事中トレーラーの間抜きまくりのおいら的には向学のため見ておきたいですな。
明日は我が身かｗ

549 ：ルナ ◆DQNLUNAGNU ：2005/07/22(金) 00:49:28 ID:m9yQYEx4O

確かにバイクは車より速い

でも最高速出すの度胸いるよね
(;^_^A

550 ：ミニバン：2005/07/22(金) 01:00:15 ID:xJjNB4Re0

>>540
クォーターか?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:04:28 ID:bYKm+/HC0

最近の雑誌で二輪VS四輪の記事見たけどモトGPのマシンとF1マシンではかなりのタイム差で
バイク負けてたっけ。どこのサーキットかは忘れたけど。
折れ的にはやっぱりどっちが好きかだな。
車もってこそのバイクだと思う、日本は雨多いからねえ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブえ行こう：2005/07/22(金) 01:17:19 ID:3wq6KsBt0

>>545
ki bo n・・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:29:52 ID:B51SLBGU0

>>551
鈴鹿　モトＧＰ　２分と数秒、Ｆ－１　１分３０秒と数秒。
６キロで３０秒差だからな。ドライのモトＧＰでもウエットのＦ－１に１５
秒くらい負ける。

でもな、レースは絶対モトＧＰの方が好きだ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:38:21 ID:HaH5R1poO

今武石インターから実籾方面にちょっといった緩いカーブでバイクが曲がり損なって事務所に突っ込んでるね
かなり間抜けな事故だけど死んでるかもしれんな＼(^O^)／

555 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/22(金) 01:38:38 ID:2CuPGwjqO

>>550
爺のあだ名が「エリツィン」
兄貴はもろ日本顔(背が低い)なんだがな
実家が長崎だからかなぁ
あ、ﾓﾄGPのが技術の入る隙間が広いｷｶﾞｽ
キングロッシは何に乗っても速いし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:20:01 ID:lRggcjnA0

ところでスーパーセブンどうなったん？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 02:27:50 ID:/JXi+vDSO

そらみろ！四輪は二輪には及ばないんだよ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:45:25 ID:wHNEmYoE0

>>548,552
http://www.ogrish.com/archives/2004/december/ogrish-dot-com-Truck-accident-brazil8.jpg
これかな？（閲覧注意）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:46:58 ID:wHNEmYoE0

http://www.ogrish.com/archives/2004/july/OGRISH-dot-com-biker4.jpg
これかも（閲覧注意）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:57:20 ID:RfvCdE9n0

公道におけるヨーイドンで実質一番速い国産四輪はランサーエボリューションのＧＴ－Ａ。
Ｄレンジでアクセルを床まで踏み込むだけで０－４００ｍ１３秒台の実力。
確かにごく一部のＭＴはＧＴ－Ａよりも純粋にタイム的には速く走れるが
それはプロのドライバーがクラッチに多大な負荷をかけてやっと成せるもので
一般的なドライバーが多用できるものでは無い。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:00:26 ID:pxC868QbO

>>560
で？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:05:19 ID:to//ha/p0

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
ここみるかぎり車では３．７秒を超えたやつさえいないんだが
だれかチャレンジしてくれないか？
もちろん口で超えたとかじゃなくて動画つきでたのむぞ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:36:27 ID:nETLzMjA0

えー、自分の車の走行をビデオに撮るようなナル入ったオタクじゃないからー
なんかそういうのってバカ？ってカンジ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:55:27 ID:to//ha/p0

>>563
おまいの言い方だと
ここにレスするやつって自己主張してるようで
なんかそういうのってバカ？ってカンジ
とかそういうこと言ってるのと変わらんぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:20:28 ID:9PCeIf7n0

>>563
ＣＯＯＬ＝冷めた生き方をするカッコいい奴（結果何もできない）

日本を駄目にした若者の代表ですねｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:20:49 ID:NJ/WNFTF0

>>563はゲーセンなんかで

友人：「おい、このゲーム面白いらしいからやってみようぜ！」
563　：「俺オタク臭いの嫌いだからゲームとかあんまやらないんだよねー」

みたいに場をどっちらけムードにもってくタイプの人間なのはほぼ間違いないな・・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:52:33 ID:ocA73RKE0

こんなスレ覗いときながら「オタクじゃないから～」なんて言うのは、
ブドウに手が届かなくて「あのブドウはすっぱい」とか「美味しくない」とか
負け惜しみを言うみっともないキツネみたいなものと昔から決まってる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:05:45 ID:+tv51vgZ0

とはいえ、漏れがショタコンで女に興味がないのは
別に女に手が届かないわけじゃないぞ。
というかショタの方が余程手が届かないわけだが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:28:47 ID:eSAmjcHr0

>>563に過剰反応して必死で言い訳してるオタクの姿はあまりに哀れで惨め
だと思いました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:32:52 ID:to//ha/p0

>>569
ここにこんな時間からカキコしてる時点であんたも十分哀れで惨めだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:33:33 ID:Wwo/3UdZ0

んでスーパーセブンどうなったん？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:40:03 ID:1Nqq/Egu0

そうだそうだ！！
セブンの５９秒台は？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:46:31 ID:to//ha/p0

あんなのどう考えてもはったりっしょｗ

574 ：ミニバン：2005/07/22(金) 17:45:56 ID:xJjNB4Re0

マン島TTって奴の、ジェフィリスって人死んじゃったんだな
俺の持ってるマン島TT２００２って奴では、まだ生きてるんだが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:02:57 ID:HwdMehEz0

>>563
白人の言う「クール」の猿真似？

そんな生き方が通用すんのは日本国内だけだよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブえ行こう：2005/07/22(金) 20:26:04 ID:3wq6KsBt0

クールって外人の言い方だとそんなに「冷めた」っていうニュアンスはないように感じる
>>563はネタ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:39:02 ID:vkBEgaqo0

車はりミッターカットで２００キロ出る。バイクは絶対無理。車の勝ち。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:52:55 ID:y19P3xL50

そうか！子供はもう夏休みに入ったんだ！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:08:34 ID:vkBEgaqo0

車とバイクなんて比べられるもんじゃないだろよｗｗ
乗っけてるエンジンが違うだろ構造とかーｗｗ
いまどきの車はどれも１００馬力以上あるんだぜ、バイクのナナハンったって
絶対かなうわけねーだろ！バイクより遅い車ってのは「軽」だけだから！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:10:53 ID:NJ/WNFTF0

>>579
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ
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　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
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　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
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　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:15:55 ID:Wwo/3UdZ0

>>579
今時のリッターバイクは１７０馬力ぐらいありますが
ライトチューンで２００馬力超えるのもありますよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:26:05 ID:G/HJCofW0

>>577　　　　　　　　　？？？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:28:48 ID:vkBEgaqo0

２リッター３リッターの車は２００キロ出るんだYO！!
バイクでどうやってそんな速度出すんだよｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:29:41 ID:HwdMehEz0

>>583
アホだこいつ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:36:28 ID:hTXIv4at0

>>583
今時のバイクはな、ラムエアーシステムってすごいシステムがついててな、
前から取り入れた空気を圧縮して、
マフラーの中で燃料を噴射して後方に吐き出すことで300キロくらい簡単に出るの。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:36:36 ID:uEkBzt330

>>538は釣り下手な釣り師なんじゃないかな？
それかバイクの知識が３０年前で停止してるとか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:38:22 ID:G/HJCofW0

>>583　　　ボコボコのCB400の俺が来ましたが、ボコボコでも200でますが？？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:39:23 ID:hTXIv4at0

>>586
いや、その反応はかなり釣られちゃってるぞ･･･。
アンカーも間違ってそうだし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:43:54 ID:G/HJCofW0

>>583はバイク乗った事ありますか？？？　　

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:46:32 ID:R5/LQstH0

この季節は釣り耐性が異様に低下するな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:46:37 ID:2Phe9u+i0

>>585
ヨシムラが開発したサイクロンシステムの別名だね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:46:58 ID:vkBEgaqo0

２輪の経験は自転車だけどあるぞ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:48:22 ID:2Phe9u+i0

世界で初めて搭載されたのはサイクロン１号
ちなみに最高速度　400km/hオーバー

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:51:12 ID:hTXIv4at0

>>593
おまい詳しいな。このシステムはレシプロというよりはジェットに近いんでレースでは使えなかったんだよな。
今時のバイクに載ってるのはかなりデチューンされたものだ。
それでもレースには使えないけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:53:10 ID:G/HJCofW0

人力車最高、でも自転車タイヤ細すぎてスピードだせねぇ、バイクより怖い

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:36:06 ID:vkBEgaqo0

車はやっぱ梵語フレンディーだ！！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:38:18 ID:to//ha/p0

だれか>>583にマジレスして隼のこと教えてやれよｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:01:00 ID:URD0YItz0

>>583 改造で４００キロオーバー出るらしいぞ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:02:47 ID:N88Fjsb90

轢いたら一発でお陀仏じゃん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:42:52 ID:sCUCdRbM0

この前峠に行った時、後ろから来たR32が爆音とともに近づいてきた
んで車がめちゃくちゃ車間つめてあおってきたんで、こっちも全開で
走った。しばらくして車に詰まったときサイドミラーを見たらR32の
姿は無かった･･･車ってあんなもんなのか？その後、猛追してきた
R32がミラーに写ったと同時に前の車を追い抜いて二度とミラーに
写らなくしてやったよ！

っとR32より遅いカプチーノに乗ってる俺がマジレス

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:48:55 ID:5uS4Zydm0

理解しにくい文章

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:00:59 ID:qWgf0uz00

>>583
二輪のメーターは当てにならんが！！隼は300ｋｍ位は出るょ。
GT-R辺りは260ｋｍ位かな？。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:02:31 ID:GRBqQVwb0

つりにそんなにたくさんﾚｽつけてやらなくても。

250ccだって200Km/h出せるのに。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:09:23 ID:66btnR/L0

ほんと妄想もいいとこだよ！バイクで３００キロだってｗｗ
きっと海外の数千万円もするような特殊なやつだろ！！それも公道走れないような。
車は普通に売られている状態でりミッターさえカットすれば２００キロ以上出る
んだぜ！GTR、ランエボ、インプレッサ・・・街を歩けばしょっちゅう見かけるぞ。
それに引き換え３００キロも出るような超特殊なバイクｗｗが走ってるのなんか
見たことねーぞ（笑）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:11:25 ID:SCWdW4dP0

>>604
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:13:54 ID:pC5sJQ+k0

140万ぐらいするｽｽﾞｷ製の特殊な奴ですよ。
バイクの横に書いてる「隼」という文字が300Km/hｵｰﾊﾞｰの証です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:16:58 ID:SCWdW4dP0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5731.wmv.html
市販車な

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:18:56 ID:66btnR/L0

１００キロまでの加速なんてそらバイクが速いだろ！軽いんだから！
でもそこから上はバイクはぜんぜんだめだな。４輪のエンジンパワーにかなう
わけないだろ。
だいたい１００キロ巡航だって軽４輪の方が大型バイクより遥かに快適だし安定してんだよ！
バイクで高速道路なんかよく走るなって思うよ。韓国はその点よく分かっていて
高速道路をバイクで走ることは禁止されている。日本もこれだけは韓国を見習うべきだよ。
ま、バイク乗りは事故って痛い目にあわなきゃ分からないもんな。
いかに周りに迷惑をかけているか。うるさい、無謀運転、人殺しマシーン。
いっそのこと２輪車全面廃止出来ないものかね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:21:21 ID:66btnR/L0

バイクの１００キロ→うおおおおおお、ものすごい振動ビリビリごがあああああ
軽自動車の１００キロ→がああー力無いけど振動はそんなに無いから快適。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:22:14 ID:TVRhxzsy0

ﾊｲﾊｲ！

吊り死君だね。。。

圧倒的に低レベルな釣りで引っかけるという、、、
これまた更にパワーアップしてんじゃんｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:23:14 ID:pC5sJQ+k0

ﾈﾀに釣られるのが俺の性。

でもこのﾈﾀに釣られるのは恥ずかしい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:24:32 ID:TVRhxzsy0

しかし。。。

人間つーのは変わんねーなぁーｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:25:42 ID:0yDHs6fL0

>>610
おっ！ＩＤがＴＶＲ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:25:42 ID:HuUUYx6l0

まあいいじゃねえか。
夏厨一号として生暖かく見守ってやろう。

さあ、もっと暴れて俺たちを笑わせてくれ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:28:21 ID:3bQuM2nJ0

>>614

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:29:42 ID:SCWdW4dP0

>>608
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5306.avi.html
バイクは
http://www.kakaku.com/bike/itemview.asp?PrdKey=76102910188
これな
どんな感想を聞かせてくれるのか楽しみだｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:30:15 ID:66btnR/L0

だからバイクで１００キロなんてずーっと出せねーだろｗｗ
バイクは３０キロ出れば十分なんだから！なっ
原付き乗っとけって。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:30:55 ID:uJ8yLFL+0

>>608
ばかだなあ、軽自動車って高速走れないんだよ。
そのうち教習所で習うと思うけど、
バイクは250ｃｃ以上、車は1000ｃｃ以上なの。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:31:26 ID:pC5sJQ+k0

お前のﾈﾀは
火に水を注ぐような行為だ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:31:31 ID:fgxDFY5P0

燃料投下乙！！

だけどこの燃料あんまり走れないみたいね・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブえ行こう：2005/07/23(土) 00:31:46 ID:LY8XDsXQ0

お前らわかってんだったらうんこでもしてｽｷーﾘ汁

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:35:03 ID:66btnR/L0

所詮バイクなんて乗り物は車を買えない貧乏人が買うものだろ？
ガキの乗り物なんだから。４輪の普通車の方がいいだろ。本当は車に乗りたいんだろ！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:36:37 ID:SCWdW4dP0

>>617
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5095.wmv.html
じゃあこれだとなんて言ってくれますか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:37:06 ID:dKB37ZbL0

>>622
そりゃ高校生とか大学生とかはそうだろうよ
だがな大人で乗ってる奴は、たいがいは貧乏じゃねーぞ

趣味にウン百万かかるんだ、安い趣味じゃねぇ。大人それも金持ってる大人にしかできない
それをまず理解しろ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:37:14 ID:pC5sJQ+k0

sage進行の釣りもﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:44:34 ID:66btnR/L0

>>623
これは外国製の超高級バイクだろ！それもアウトバーンかどっかだろよ！
こんな数千万するバイクなんか日本で走ってないってｗｗ
現実を見ようよおじちゃん。日本で普通に買えて普通に乗れるバイクは遅いっての。
>>624
車は３００万４００万するんだよ！バイクの１５万とか３０万と比べて
どっちが高級な趣味だよ！
所詮バイクはビンボーガキの趣味の乗り物でしかないんだよ、それを認めろよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:47:44 ID:pC5sJQ+k0

俺のﾊﾞｲｸ・・・
230万以上するけど・・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:48:11 ID:aoeFW+pa0

>>626

　　∩＿＿＿∩　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼／＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:48:11 ID:SCWdW4dP0

>>626
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4536.mpg.html
320kmでてます

http://www.kakaku.com/bike/itemview.asp?PrdKey=76102910188
価格はメーカー希望小売価格 \1,317,750 だそうです

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:50:05 ID:aoeFW+pa0

>>627
うは
新車のスウィフト(スズキの普通乗用車)が3台買えるじゃんｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:54:00 ID:dKB37ZbL0

うちのバイクも１４０万ぐらいしたぞ。本体価格が

VTR1000SP2です

632 ：釣り師：2005/07/23(土) 00:54:10 ID:66btnR/L0

もうそろそろ釣りも飽きました。。
半日くらいやってたかな。いや俺は本当はバイク乗りたいんだよ！
それも大型のめっさ速いヤシとか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:55:00 ID:3bQuM2nJ0

>>630
新車のスウィフトなんか買ってナニすんだ？
ナンか楽しいコトでも起こんのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:55:53 ID:SCWdW4dP0

>>632
いい暇つぶしになったよｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:56:03 ID:dKB37ZbL0

>>632
ゴールドウィングがいいよ
速いし、快適だし、バックできるし

しかも二人乗りも楽

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:56:06 ID:aoeFW+pa0

>>633
ん？オバハンの買い物車にちょうどいいじゃんｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:56:26 ID:pC5sJQ+k0

>>632
夏休みの高校生か？おまえは。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:07:14 ID:TVRhxzsy0

>>637

いや、ああ見えて推定年齢33だｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:25:52 ID:qSQQbRej0

>600何のってたの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 04:02:38 ID:ZpCdvQXq0

641 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/23(土) 04:53:37 ID:7qx9icKtO

おい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 08:31:07 ID:ifE2vRB10

両方持つのが一番だよserrow結構おもしろいよ２５０ｃｃ以下なら維持費も安いし、乗るにはいい季節だしね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:01:37 ID:4tgv33VE0

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:20:41 ID:xKQG3tFY0

空調が効いて、大人が5人乗り出来るバイク教えて！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:50:29 ID:h2AekNCV0

えー、自分の車の走行をビデオに撮るようなナル入ったオタクじゃないからー
なんかそういうのってバカ？ってカンジ

これがこのスレで一番ウケた発言だな　ﾜﾗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:58:16 ID:amLe5rOc0

>>644
心配することないよ、、、
ふざけてテメーが金持ちだったとしてもだな
絶対バイクなんかにゃ乗れねえから！

大人しく四つ輪に納まってろよ
その上で５人だろーが８人だろーがの「運転手さん」やってりゃいい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:49:10 ID:0yDHs6fL0

サウザー様が乗ってた神輿のようなバイクに一度乗ってみたい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:47:17 ID:0ZgX2ETk0

ジョン・デヴィッド・サウザーってそんな変なバイクに乗ってたっけ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:49:11 ID:RLCThjjN0

クウラ機甲戦隊のサウザーだろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:37:48 ID:Av/O7i6g0

くるまでもバイクでもどっちでも好きな方乗ればいいだけの話...........という気がする
なんか比較する意味って無いような気がするけどナ（と言ってみる）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:40:43 ID:SCWdW4dP0

>>650
ここは比較するスレだからそういう考えの人は来る意味ないからこないほうがいいよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 14:38:07 ID:Av/O7i6g0

>>651
それでは比較ネタ
http://www.rinspeed.com/pages/cars/splash/pre-splash-fotos.htm
http://www.aquada.co.uk/aquada/container.jsp?flash=true
http://www.rokko.or.jp/users/negi/argo/
発売前とかコンセプトとかもあるが
車の行動範囲もバイクに負けないほどひろがりそう
（でも高そうなのがタマニキズ）

http://the-cosmos.org/2004/06/2004-06-05.html
ここらへんの土地はまだバイクが走ってないらしい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 14:49:48 ID:RLCThjjN0

これは四輪じゃなくて小型特殊だね。
ttp://www.rokko.or.jp/users/negi/argo/

ちょっとカワイイ・・

654 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/23(土) 15:53:09 ID:7qx9icKtO

>>644
ピザ食ってろデブ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:13:31 ID:RLCThjjN0

デブ食ってろピザ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:19:37 ID:ZpCdvQXq0

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:31:55 ID:M8g8X2ro0

>>656
ランエボ程度ではしかたが無いべ

658 ：EVO5@M900：2005/07/23(土) 16:56:58 ID:pyIhG9Hd0

>>646
キリンのファンですか？

>>657
エボは最高速苦手な車。250ｋｍ/ｈでアップアップ
ちなみに自分のドカＭ９００は１９０ｋｍ/ｈで頭打ち。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:01:44 ID:HuUUYx6l0

>>658
完調な空冷Ｌツインなら最高速220くらい出るぞ。
圧縮圧力を調べる事を薦める。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:41:18 ID:V+TPfEYM0

オイラのモトクロスは１２０ｋｍ/hで吹け切っちゃいますけど何か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:03:01 ID:ND4g6NwW0

>658 >659
えっ、マジで？ドカモンって結構速いイメージ持ってたのに…（´・ω・｀）
900SSとかも同じですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:23:32 ID:AHYCpnOF0

まぁﾂｲﾝはどうしても最高出力で劣るしな。
999あたりだと280km/hぐらいはでるようでつ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:27:58 ID:HuUUYx6l0

>>661
80馬力くらいだ。

そもそも空冷ドカはパワーを重視したバイクじゃない。
中回転域のトルクとビートで楽しむバイクだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:53:09 ID:RLCThjjN0

コーナー立ち上がり、低めの回転数でドドドドドッと

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:04:10 ID:44D9N8wD0

>>661
モンスターにも色々あって、スーパーバイク水冷996のエンジン積んだ
117馬力のS4Rは、かなり速い。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:33:30 ID:Av/O7i6g0

>>644
オシイ、４人乗りならそれらしいブツがあるんだが
http://www.across.or.jp/corofi/japon.htm

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:18:46 ID:amLe5rOc0

>>658
ぴったりな言葉でしょ。
しっかり走らせることが出来たらクルマも速いのは知ってるし便利なのも判るが、
ああいうヒネたヤシには

目障りだ消えなファックオフ！ってね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:29:01 ID:cAYqUAck0

>>574
日本語版？
オリは英語の３時間版

ニーラーと呼ばれる
一体成型のフルカウル+スリックタイヤ+SS６００エンジン積んだサイドカーレースも２クラス収録されてる
世界選手権で、サーキットでは箱の四輪よりもコーナリングスピード速い位なのに
それでも１０００ｃｃクラスの２輪の方が、パワー差ゆえ圧倒的にマン島では速い
F１クラス、１０００クラス共に
ジェフリーズのGSXーR１０００だけ頭ひとつ飛びぬけてる。スゴ過ぎる
２００２年だから、初代モデルを乗ってるヤシが観たら狂喜乱舞だろうなぁ

めちゃくちゃ画像イイ　モトGPのザラザラ画像なんかと比較になんない
２００３年以降のヤツも買う予定

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:56:37 ID:BUPuf7x/0

えっと、スーパーセブンの件は闇から闇でつかｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:01:25 ID:SCWdW4dP0

>>669
だからあれはハッタリだっつーのｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:22:30 ID:pDakHLLqO

>>656
バイクが好きなのはいいけど馬鹿丸出し。
バイク事はのいい所ばかりで、車の事は欠点ばかり書いてるな。
ランエボに最高速を勝っても自慢にならんぞ。
バイクがランエボとオフロードで勝てるか？
ロッシが乗っても絶対に勝てない。
最高速にしてもの市販車ベースの世界記録は車に勝っていない。
全てで車が上とは思ってないけどドライバーが人間である限り体力の消耗が大きいバイクは車に劣るぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:24:52 ID:OrfrinTK0

>>671
ちなみに市販車ベースの世界記録って何キロなの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:32:17 ID:5cE/Ksdn0

>>672
二輪は隼の315㌔。
一般市販されている量産二輪車では世界最速。

今の四輪最速はランボ？　マクラーレン？　ポルシェGT？
隼が世界最速を決めた時点ではディアブロが324㌔だった。

一般市販されている量産四輪車と言えるかどうかは疑問だけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:34:58 ID:OrfrinTK0

>>673
隼ターボは３７０ｋｍぐらいいってなかったっけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:48:18 ID:OrfrinTK0

mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
これか
ちなみにこの動画のメーターはマイルね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:49:03 ID:ygdIY3AJ0

>>671
シューマッハが乗っても岩場じゃ二輪のトライアル車には勝てないね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:54:42 ID:OrfrinTK0

>>675の動画だが２２０マイル超えても回転計上がってるところから逆算すると
３９０ｋｍぐらいでてるぽいね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:13:06 ID:J1kfBK5yO

どう考えても加速はバイクが上で、最高速は車が上だろ？
最高速を突き詰めれば、バイクは乗ってられなくなるんじゃね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:20:47 ID:OrfrinTK0

>>678
おれはＮＳＲ２５０Ｒで２３０ｋｍちょっとしかだしたことないへたれだから４００ｋｍとかの次元がどうなのかはしらんが
上の動画みるかぎりではのってられないことはないんじゃないか？
ちなみに上の動画は市販のタービンをつけただけでニトロとかは使ってないらしい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:45:32 ID:J1kfBK5yO

>>679
だから、「突き詰めれば」って入れたじゃん。
とことんまでやれば、って意味ね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:47:01 ID:OrfrinTK0

>>680
つまり突き詰めればいけるんじゃないかっていう想像で言ってるわけですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 02:56:07 ID:ZT/H4er10

>>680
最高時速402キロ（目標）のベイロンが未だ完成していない理由を述べよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 03:04:47 ID:OrfrinTK0

正直市販車で速い動画をどっかのスーパープレイ動画だかわすれたがそんなとこで
ＧＴＲで３００ｋｍだして喜んでる動画見てそんぐらい隼のフルノーマルででるじゃんって思って以来
どうも市販車の速いイメージがないんだよなー
だれか市販車でめちゃスピードでてる動画でもないか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 03:32:57 ID:zeInYwz4O

てか最高速なんてどうでも良くね？
180でればいいじゃん
200以上なんて日本のどこでだすんだよ？北海道か？サーキットかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 03:37:49 ID:OrfrinTK0

車はどうかしらんがすくなくともおれの乗ってたバイクは別に高速じゃなくても
ちょっと長い直線あれば２００ぐらいまで出せてたぞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:06:15 ID:J1kfBK5yO

>>681
断っておくが、俺は市販車なんて付けた憶えはない。
どっちも、それ専用でとことんまでやれば、という仮定で言ってるんだ。
バイクは知らんが、車の最高速は1498km出てる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:26:21 ID:t4I/fwta0

ハイまたでました
ループ話題

突き詰めれば車が速い速い。
それは解ってる過去レス嫁
さてあんたの車はー？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:36:55 ID:/OKQp3IE0

バイクと車では、こんな例はザラ。

　　　　
　　　　　　最高速　　　　0－100㌔　　　100－200㌔　　　200－250㌔
600SS　　　　260㌔　　　　　3秒5　　　　　7秒0　　　　　　10秒0
ﾌｪﾗｰﾘ　　　　300㌔　　　　　4秒5　　　　　10秒0　　　　　　10秒0

どっちが速いかなんて決められね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:46:23 ID:ZT/H4er10

>>686　スラストＳＳＣのこと？あれ車って言うの？
じゃあマッハ２で飛ぶミサイルにタイヤ二個つければバイクか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:48:29 ID:ZT/H4er10

>>686
断っておくが、俺は人間が乗れるなんて付けた憶えはない。
どっちも、それ専用でとことんまでやれば、という仮定で言ってるんだ。
車は知らんが、ミサイル仕様のバイクの最高速は理論上マッハ２出る。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:50:07 ID:+rJiLkDl0

いがみ合わずに両方買えばいいんじゃない？
車に比べりゃバイクなんて格安でしょ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:15:04 ID:JwhKYBnz0

>>691
だな
免許自体も昔に比べりゃヌルイしね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:15:56 ID:U3W+MyeT0

>>161

>ここで邪魔な車が追越車線から走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！

オールクリーンｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwww

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:19:32 ID:JwhKYBnz0

>>690
断っておくが、俺は人間が乗れるなんて付けた憶えはない。
どっちも、それ専用でとことんまでやれば、という仮定で言ってるんだ。
宇宙仕様のボイジャーは実際にマッハ５０出る。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:53:26 ID:ZT/H4er10

>>694
断っておくが、俺は実用化できてるマシンなんて付けた憶えはない。
どっちも、それ専用でとことんまでやれば、という仮定で言ってるんだ。
今の技術でできるか知らんが、バイクは相対論的に光速ギリギリまで出る。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 07:10:34 ID:1LAX5oOH0

昔、バイク板にスレがあったな
確か湾岸ではGT-Rのほうが絶対速いとかいうの
GT-Rに乗ってて挑戦者を求めるやつがが暴れてた
そいつの主張では、数メートルなら人間のほうが速いがそんなのに負けても全然悔しくないだろと
同様に400mの距離でバイクに負けても全然悔しくないらしい
高速ステージではどんなに速いバイクでもケツに張り付いて道を譲らすそうだ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:14:54 ID:2dSxIvGY0

まぁまぁ、俺たちは１０８，０００ｋｍ／ｈで回る乗り物に乗ってるわけだから、
300ｋm/h？　小せぇ小せぇ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:21:16 ID:VpJGvv/J0

流れをぶった切ってすまんが…。
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200507230014.html

イギリスじゃこないだのテロ後にバイクが売れまくってるそうだ。
何かあればクルマは立ち往生。公共交通機関も安心できないとなると
バイクにも乗れる方が良さそうだね。

あと、そろそろ関東にもでかいの来そうだし…。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:35:11 ID:2dSxIvGY0

>>698
なるほど、交通マヒの事態では2輪か。
だがバカスク天下になりそうで怖い。
あいつら歩道とか普通に走るし。

700 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/24(日) 12:07:18 ID:WnjIDNNfO

>>686
走行形態ではタイヤが2つだったろ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:32:06 ID:Ai/btbRG0

四輪と二輪を分けているのはタイヤの数だけなのか。。。
サイドカーは四輪？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:31:25 ID:OrfrinTK0

まあ加速も最高速も二輪に負けてても
四輪はカーブは二輪以上の速さで曲がれるからいいんじゃね？

大体車はバイクみたいに特化した作りじゃないし
荷物積むとこ付いてたりとか走り以外で活路を見出してるんだしな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:52:09 ID:J+iA0ZX+0

そうだね、バイクも対戦車ミサイルにはかなわないしね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:01:13 ID:eDGTc72F0

>>696
今の時代は400ｍではなく1000ｍでもバイクだよ。
バイクが速いのは200km/hまでなんて時代は20年前の話。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:06:23 ID:AJZcDWY50

加速だ、最高速だ、サーキットのラップだとかってどうでもいいよ。
実際二輪でツーリングに行くのと四輪でドライブに行くのではぜんぜんペースが違うだろ。
快適なのは4輪だけどな、渋滞は別にして。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:10:47 ID:k0dSJYkx0

それをいうなら、同じくサーキット走るならバイクを選ぶな。
シビックやインテあたりに、結構なお金つぎこんでも２５０cc
の市販車に負ける。ＳＳバイクに負けないようなタイムを車
でだそうと思ったら、え～っと二千万あったら足りますかね？
無理ですか？五千万ですか。そうですか。無理ですね。

なんかシビックとかインテグラってぁー　
バイクでいうところのＳＲＸ２５０とかグースみたいなもんじゃん！
こう、手の届く範囲じゃ四輪でサーキット走ろうと思わないんだな。

あ、ＧＴカーとかは乗ってみたい。５００より３００の方が面白そう！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:39:09 ID:i7ddYa3fO

近所で軽ｖｓバイクの事故発生した模様

ライダーは救急車で搬送されたとの事

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:41:56 ID:GThuVZM/0

>>681
680じゃないし、流れを切るみたいですまんけど。
ベイロン無理だと思う。402キロだす車つくるのは無理だと思わないけど、あれ無茶だよ。
ブガッティだっけ。そのブランドの車として出そうとしてるでしょ。
402キロ出て、中低速も何の不満無い性能で、ブランドとして恥ずかしく無い品質で、
車内の居住性、空調うんぬんもブランドなり価格なり。
乗り心地だって高いレベルを要求されてるだろうね。
しかも1001馬力（この数値がまず設定として先にあった）。
市販のタイヤを（専用設計でしょうが）履く。
繰り返すが、で、402キロ出る乗り物。
そして肝心なのは、普通免許で乗れる物。街を普通に走る物。
そんなもの作ろうとしてる。ハードル高すぎ…

ただ400キロオーバーの乗り物を作るなら別に無理でもなんでも無いでしょ。
その他条件増える程、当然高い技術が必要になってくる。
その他の条件が多すぎ。これ全部クリア出来たら、VWグループ尊敬するね。
更に無理じゃないのか？と思うのは、それを売って利益を出したら凄い。

709 ：708：2005/07/24(日) 17:47:40 ID:GThuVZM/0

あ、アンカー間違っちゃった。ゴメン
>>682だね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:03:40 ID:a4HitXIf0

>>701
サイドカーは駆動輪の数も関係してるかも
サイドカー側の車輪も含めて２輪で駆動しているヤツは
トライク扱いとかで自動車免許でヘルメット無しで乗れるのがあるみたい

メガゼウスでは車用２リッターエンジンで後ろ２輪を駆動するので形がバイクみたいだけど
車の免許で運転できるという事らしい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:08:22 ID:5cE/Ksdn0

>>710
側車が着脱可能な構造なら側車付自動二輪。
構造的に着脱不可能なら小型三輪。

駆動輪が後輪左右なら構造的に着脱不可能とみなされる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:06:04 ID:ygdIY3AJ0

ツーリングはバイクの方が楽しいね。
狭い道もスイスイ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:13:59 ID:OrfrinTK0

まあツーリングだと箱の中に入って進んでる四輪には味わえん達成感が二輪にはあるよな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:17:50 ID:YsfjLD4t0

それに、２輪はカッコイイよね。V－MAXなんてめちゃカッコイイ。

715 ：↑：2005/07/24(日) 19:21:45 ID:ygdIY3AJ0

ﾋﾟﾀﾊﾊ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:12:49 ID:GThuVZM/0

自転車の方が達成感強いように思えるけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:16:30 ID:UeyI9o1G0

>>716
俺の年で自転車はキツい。もう40なるし・・・
達成感は凄いだろうけど、疲労感も凄そうだ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:21:17 ID:XFrXyeAb0

>>716
お前は馬鹿か
お遍路さんのほうがもっと達成感があるわ。

719 ：716：2005/07/24(日) 20:26:12 ID:GThuVZM/0

馬鹿だと思うならそれでもいいけど、
達成感うんぬんとかココで出されてもな、とか思ってさ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:47:49 ID:ygdIY3AJ0

まぁ、クルマで完全に整備された道と人工的な景色を眺めながら走ったら
そりゃあ達成感のカケラも無いだろうな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:48:55 ID:ygdIY3AJ0

まるで自然を感じないクルマでツーリングへ行くのなら、
電車で行っても同じ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:52:46 ID:XFrXyeAb0

>>７１９
お前、チャリツーしたことないだろ。
あったら「思える」なんて書かないだろ。

「達成感うんぬんとかココで出されてもな、とか思ってさ。」
だったら自転車なんか出さずに、「俺は車でも達成感あるドライブしてる」ぐらい書け。
馬鹿

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:58:12 ID:0sLgxQr+0

安めぐみ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117801795/

　　　　　　　　　　　　　　↑
車オンリー＝キモオタ　が証明されてしまった件について

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:06:35 ID:ygdIY3AJ0

よくバイクでのツーリングに対してオープンカーを引き合いに持ってくるヤツがいるが、
天気が良く気持ちの良い、都合の良い時だけ帽を開けて走っている人が殆どじゃないか。

帽を装着できないクルマでなければ、
雨の中で帽を開けて走る人はいないだろう。
帽を開けたまま暑さ寒さに耐える人はいないだろう。

そんな乗り物で達成感なんて得られますかね。

バイクや自転車は否応無しに暑さ寒さや雨に体を晒すことになる。
また、それがツーリングという行為の一部でもある。
そりゃあ天気が良い方が楽だろうけどさ。

725 ：ミニバン：2005/07/24(日) 21:09:54 ID:qIatTZfp0

要するにマゾですね。
私はサドなんで、ツーリングは好きじゃありません。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:17:31 ID:XFrXyeAb0

アンカー失敗しちゃったよぅ。
俺が馬鹿。

>>724
「そんな乗り物で達成感なんて得られますかね」
それは人それぞれだと、思うよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:25:12 ID:O0kmMQIp0

バイクは乗ってて気持ちいいけど
車は楽です
どっちがいいのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:49:51 ID:zeInYwz4O

ドライブとツーリングをくらべてもしょうがないだろ
バイクの場合はみんな運転するけど、4輪は全員が自分の車で走るわけじゃないんだから

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:51:33 ID:OrfrinTK0

>>725
おまえに言わせりゃ水泳や登山もマゾだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:12:21 ID:cOr0HlMc0

みんな、他人の作った機械の自慢じゃなく、乗り手の腕を自慢しなきゃいかんよ。
２輪、４輪、速い遅いも乗り手次第。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:22:05 ID:pJOiXQQX0

>>730
それはない。速さ＝エンジンの排気量。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:23:06 ID:UeyI9o1G0

>>731
それもない。速さ＝バランス

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:58:34 ID:adrH4Art0

>>732
それもない。速さ＝絶対馬力

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:04:03 ID:GVi353hW0

>>725　自称体脂肪率８％のミニバンへ

ＳＭ界の常識ではサドを自称することは知能指数が低いと公言するに等しい
社会的地位が高く優秀な人間ほどマゾの比率が高くなる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:08:16 ID:4baiB7ip0

>>724
それより、ヘルメットかぶってあんな厚着していて、開放感もスペタも無いと思うんだが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:10:49 ID:pJOiXQQX0

>>735
自分の場合。ジェットヘルメット+クリアシールド使ってる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:17:29 ID:OrfrinTK0

>>735
バイク乗りみんながツナギ着てるわけじゃないぞ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:19:34 ID:vUyL9CPw0

>>734
SMの先生！

サドのミニバンは社会的弱者であると推測される
また、体脂肪率８％の維持には肉体的苦痛を伴う
ミニバンはそれらのマゾ的行為の否定論者である
故に、ミニバンの体脂肪率８％は脳内妄想である

との考察が成り立つと思いまーす。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:20:53 ID:zeInYwz4O

>>733
それも絶対無い。いくら馬力が高くても重ければ意味はない。

>>735
お前が住んでるところは田舎か？バイク乗っているやつはみんなフルフェーで厚着だと思っているのか？
俺は昨日県外に行ったが半へルでＴシャツだったぞ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:22:58 ID:4baiB7ip0

>>736
それどんな形してるの？
>>737
平服でバイク乗ってる奴は居るけど、
こけたら血だるまだろう。　だったら自動車で窓あけて走るのと同じ事だと思うんだが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:26:24 ID:vUyL9CPw0

>>739
先生！半ヘルTシャーツのファッション阿呆バイカーより
厚着でむさいストイックなライダーの方を支持しまーす。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:27:36 ID:adrH4Art0

>>739
どうだろうか？加速力はともかくとして最高速は絶対的な馬力が物をいうと思うのだが・・・
重さ10トンだとしてもドラッグさえ少なければ1馬力でも加速していくことができるはずだから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:28:20 ID:UeyI9o1G0

フルフェイスでもシールド開ければ風を感じる事ができるべ
開けなくても風の音は聞こえるし、におい感じる。

プロテクターも普通の服とさほど変わらないよ。むしろ体が引き締まって
バイク乗ってるのが楽しくなるアイテムの一つだね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:30:01 ID:OrfrinTK0

>>740
こけたら血だるまなんか車で崖から転落したら即死とべつにたいした違いはないだろ

>>741
おまえの支持なんか誰もほしがってないと思うぞ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:33:15 ID:vUyL9CPw0

>>742
ドラッグの用法が意味不明ですが、走行抵抗の事を指しているんですかねぇ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:39:16 ID:RMv4Qzy90

>>745

もういいの！！
そのての話題も無限ループしてっから！
ヴァカしか関心無いしっ！

さっきパトカがサイレン回して赤信号で追いついてきたけど･･･
１?H後を追尾しても切符きれませんわなーー(;´Д`)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:41:07 ID:OrfrinTK0

まあどちらにしろ
一般人の買うことのできる一般車で言えば

加速＝バイクのが上（アクセルひねるだけだから腕次第じゃない）
最高速＝バイクのが上（アクセルひねるだけだから腕次第じゃない）
カーブ＝車のが上（これは腕次第というやつもいるが、普通に車のが上だろう）

新たなソースでもでてこないかぎり
いまの時点ではこれは確定だろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:44:27 ID:vUyL9CPw0

>>744
あんたは、NSR250に乗っててツナギも持ってねえのかよ、それこそTKOものだな
２３時間も張り付いてるところを見ると、アキバによくいるキモオタ2st海苔だろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:44:46 ID:RMv4Qzy90

＞一般人の買うことのできる一般車で言えば

上の限定付きなら･･･

こいつはどうかな(￣ロ￣;)　？　→　カーブ＝車のが上

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:49:25 ID:4baiB7ip0

>>744
そんな土曜サスペンス劇場の冒頭みたいな事故は滅多に起きないだろう。
バイクは雨の日にマンホールに乗ったくらいでこけたりするらしいけどな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:54:09 ID:zeInYwz4O

>>747
スロットルをひねるだけ？半クラ使えばもっと加速速いし。やりすぎるとウイリーするけど

コーナーは高速コーナーはわからんが低速コーナーだったらNﾁﾋﾞとかTZが一番速いんじゃないの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:58:10 ID:OrfrinTK0

>>748
おれはレースをするわけでもないし
カーブを死ぬ気で攻めるわけでもない
まあ直線は２００ｋｍすぐ超させるが
そんな俺がなんでツナギかわないといけないんだ？
理由をおしえてくれ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:59:50 ID:OrfrinTK0

>>751
低速コーナーもリアタイヤ出せる車のほうが上じゃね？
まあ腕を考えないとすればだがな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:00:59 ID:5mSeVEMfO

>>750
雨の日にバイクがバンクついたままマンホール踏んだらやばい。
でも、晴れてる日普通に運転するなら半へルにＴシャツでも余裕。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:03:05 ID:3WXBOHMn0

まあ直線番長のおれに言わせりゃカーブについてるマンホールなんか
直線じゃないからのんびり曲がるし関係ないぜｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:05:10 ID:mvpvEnRu0

>>753

腕を考えないとすればなんて注釈をつけると全く話が進まない。
同じような加速をする市販車ベースの二輪と四輪をのサーキットラップ
を比較すると、二輪の方が一枚上手。故に二輪の方がコーナリングスピード
も高いんじゃね(*´ー｀*）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:07:02 ID:EsWtvE2G0

直線番町のＮＳＲ海苔って・・・ビクスクかハレに乗り換えたほうがいいな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:08:46 ID:3WXBOHMn0

>>757
なんでだ？
おまえの乗り換えたほうがいいってやつはどちらもＮＳＲより遅いだろ
そう思った理由を言ってくれ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:11:27 ID:5mSeVEMfO

>>753
Nﾁﾋﾞとかはリヤ出せない分、ホイールベースが短いからな

高速コーナーはやっはりリッターバイクより四輪の方が速いな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:16:02 ID:5mSeVEMfO

てか、直線番長のNSR乗りっておもしれーな

まあ、一般的にNSRは峠とか好きな人が乗るバイクだからね

直線だけならリッターバイクの方が加速も最高速も速いし乗り換えたら？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:17:18 ID:MNJrWMFz0

>>759
それも２５０km/h以上で曲がるような超高速コーナーな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:19:51 ID:EsWtvE2G0

いやー、半ヘルTシャツで、コーナーの遅いNSRとか目にしたくないだけなんだけど
２ｓｔオイル撒き散らすNSR海苔の免罪符は、峠で速いから乗ってる位しか
俺には思いつかないな。維持費のかかる２ｓｔに乗ってる理由が直線番町かよ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:21:10 ID:3WXBOHMn0

>>760
おれも大型免許もってりゃ今頃隼のってるさｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:23:01 ID:3WXBOHMn0

>>762
維持費かかるっつってもほんの少々じゃん
峠なんかでこけて骨折したら会社でも仕事仲間に迷惑かけるだろ
その点直線なら安全だぜ？ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:28:25 ID:5mSeVEMfO

直線でも路面が悪ければ危険だぞ

知っている道路だけスピードだしてね

766 ：ミニバン：2005/07/25(月) 00:29:45 ID:fdYuDD6N0

>>729
マゾですね。
なんか勘違いしているみたいですけど、俺はマゾを否定しているわけではないですよ?
自分を苦しめることで、快楽を得られるなんて、素晴らしいじゃないですか。
俺は只、俺はサドだからツーリングをしないって言っているだけです。

>>734
どの程度の比率だか知らないけど
優秀な人間=Ｍ　99％　Ｓ　1％だとしよう。
俺はその1％に入ってますから。

>>738
確かにそうだなｗ
あれ？、俺ってマゾだったのか?ｗ

でも、ＳＥＸするときは攻めることで快楽を得ていますが。
肉体的マゾで、性的サドってあるんですか?
あるならそれでしょうね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:30:53 ID:EsWtvE2G0

まあ台形タイヤのNSRじゃコーナーも曲がりにくいだろうな、直線も無理すんなよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:34:13 ID:3WXBOHMn0

>>765
直線である程度クリヤーじゃないとスピードださないから大丈夫さｗ

>>767
直線はちょっとの距離があれば無理しなくてもいっきに２００ｋｍちかくまではいくし
怪我はしたくないから無理はしないさ

769 ：ミニバン：2005/07/25(月) 00:37:12 ID:fdYuDD6N0

>>729
つーか、こいつウンコ臭くね?
水泳や登山と、バイクを一緒にするなんて痛すぎる。

770 ：ミニバン：2005/07/25(月) 00:44:16 ID:fdYuDD6N0

すまん。
酔ってるから、日本語おかしいかもしれんが許してくれ

771 ：ミニバン：2005/07/25(月) 00:45:01 ID:fdYuDD6N0

ねよ。
おやすみ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:47:28 ID:EsWtvE2G0

>>769
お前の辞書には「motorsports」の語彙が欠けてるようだな
モトクロスのカロリー消費量とかをググる事をお薦めする
相変わらず馬鹿まるだしのレスが直らないようだが大丈夫か？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:14:34 ID:Ltur1+O3O

>772
いやいや、その辺の道をカッ飛ばす程度の事はﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂとは呼べないだろう。ましてﾐﾆﾊﾞﾝ氏が言っているのはﾂｰﾘﾝｸﾞだ。
ま、俺も氏の言葉遣いはﾁﾄ気になるけどなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:16:43 ID:6DuD26800

カロリー消費だけでスポーツかどうか決めるんなら、
腕立て伏せとか腹筋とか、土木工事なんかもスポーツだね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:19:57 ID:lpumScoq0

バイク乗りでもいまどきNSRなんて遅いバイク相手にしてらんない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:35:13 ID:3WXBOHMn0

>>775
なんだとーｗ
おれのＮＳＲは１０万以上するドッグファイトのチャンバーもつけてるし
ショップにちゃんとセッティングも出してもらってるから
まじではやいぞー
大排気量でもないかぎりそうそう直線では負けないぐらいはあるとおもうぞ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:38:19 ID:lpumScoq0

>>776　ポンコツに延命治療しても無駄。つーかみんな大排気量乗る時代だし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:39:55 ID:EsWtvE2G0

直線番長を極めるならば、さっさと大型免許とって、せめて６００ｃｃに乗るがよろし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:46:44 ID:lpumScoq0

NSR、まあ今時のツアラー並みの加速だな。でも100km/hまではいいけどそこから元気が無い。

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:48:57 ID:3WXBOHMn0

>>777
>>778
大型はそのうちとるがこれだけは言わせてくれｗ
おれのＮＳＲはそこらの大型よりは加速あるぞまじで
２ｓｔはチャンバー一つ変えるだけでもほんと性能が段違いに変わるんだよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:50:40 ID:3WXBOHMn0

>>779
そのＮＳＲリミッターカットのみの貧乏チューンじゃん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:55:57 ID:lpumScoq0

いや根本的にNSRっつーのが貧乏なんだよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:58:02 ID:3WXBOHMn0

>>782
じゃあ大型を持ってないおれはなんだったらよかったんだ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:24:19 ID:EsWtvE2G0

とりあえずは、加速スレでDRZ400SM以上のタイムをUPできるなら何も言わない
スプロケ換えて頑張って、普通自動二輪免許最速直線番長の座を目指してくれ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:29:59 ID:3WXBOHMn0

>>783に答えられないようだから書いとこう
おまえはＮＳＲは貧乏だと言ってるが
おれのＮＳＲは１０年ぐらい前に会社の同僚に触発されて新車で買った物だが
たしか保険料とかもあわせて乗り出しで８０万ぐらいしてかなり大切に乗ったもんだ
さすがにもう販売されてないから壊れたらまた同じのの新車買うってわけにはいかんから
大型とって隼になるだろうけどな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:37:53 ID:3WXBOHMn0

>>784
いま見てきたが

DRZ400SM改(吸排気/スプロケ)　3.70 (3)

これか、ってかこのバイクってオフロード車だよな？以外にもはえーな
正直おれのＮＳＲでも４秒切る自信はないな
それ以前におれは低速重視にするつもりはないが

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:44:54 ID:EsWtvE2G0

NSR海苔は普通、鱸の大型二輪の買い替えは隼では無くGSX-R1000を選択肢に入れる
しかしNSRの購入時からのミーハー色が１０年経っても変わらないのは尊敬に値する

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:53:34 ID:3WXBOHMn0

>>787
そうなんか？
おれはＹＺＦ－Ｒ１か隼が速くて見た目もいいからこれのどっちかに考えてて
けっきょく隼のがいいかなーとかふつうに考えてたんだが
まあミーハーって言われりゃーミーハーかもしれんが、だれだってそのときに売られてる
一番いいバイクって人によって程度は違うだろうが興味そそられないか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:04:39 ID:EsWtvE2G0

基本的にモタードとオフロードやＳＳとツアラーの区別が付かないのが、変
それにＮＳＲで高速重視って２００ｋｍ/ｈ～の加速はトロイから意味ないし
大体ＮＳＲじゃ２００ｋｍ/hまで８秒以内（リッター）じゃ到達しないだろ
ＮＳＲの一番得意な峠以外で、それも最高速仕様じゃバイクが可哀想だな
早いとこブサに買い換えて、ＮＳＲは本当に必要としている人に譲ってくれ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:08:47 ID:nI/QI+mA0

10年ＮＳＲのっててレザースーツも持ってないっておかしいんじゃないの

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:21:38 ID:Ltur1+O3O

バイクvsバイクの議論はバイク板でやれよ。見境無しにすぐ熱くなるんだなバイク乗りは。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:25:19 ID:3WXBOHMn0

>>789
まあたしかに２００ｋｍを８秒ではむりだが計ったことはないがたぶん１１秒あればいけるとおもう
>早いとこブサに買い換えて、ＮＳＲは本当に必要としている人に譲ってくれ
まあ下取り価格バイク屋のおっちゃんいわく３０万以上だせるそうだから
買うときには下取りにはだすぞ

>>790
そんなにツナギってあたりまえに着るものなのか？
田舎だからかしらんがこっちでは着てるほうがかなりめずらしいぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:26:12 ID:3WXBOHMn0

まあとりあえずこれ以上起きてたら明日きついから寝る

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:29:10 ID:VatRwyEj0

１０年も乗ってるならレプリカブームを知っているはずなのに
ツナギを持ってないほうが変だろう
あのころはツナギ売れまくり

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 10:48:14 ID:Sqd8SKUQ0

はっきり言って、

つなぎを着てようがモコモコの防寒着着てようが、
バイクの方が開放感がある。

鉄のおりに押し込められているクルマとはやはり違う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 11:32:16 ID:nIpJDI1w0

メットかぶらなくて良い自由があるならバイク乗ってもいいんだけど。
仮面ライダー好きのスーパーマン変身願望のガキどもはアレが良
いんだって言うから理解できない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 11:36:03 ID:1ERgsKm90

トライクならメットなしで。

798 ：716：2005/07/25(月) 11:49:58 ID:4DsjQb820

一晩たったらあらまあ…
>>722
チャリツー＞＞あるよ（W。でも達成感なんて人それぞれ自由だと思ってるし。
だから思うけどって事ね。
だから「俺は車でも達成感あるドライブしてる」なんて事もバカバカしくて書かんよ。
つーかいちいち馬鹿付けて昂らないと書き込み出来んのかねぇ>>722

バイクvsバイクのお話で盛り上がってるようで、それだと解らんなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 11:59:51 ID:Sqd8SKUQ0

>>798
まぁ、口だけならなんとでも言えるってことで。

800 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/25(月) 12:21:33 ID:OUvLzc7SO

メット被らないとバカに見えます
目が細くなり
あらふしぎ
エラまで張ってきます

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:35:08 ID:Ce5VTSxK0

目細めない程度しかスピード出さないのでメット無し派は大丈夫。
珍走隊がいい例じゃんw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:46:41 ID:Sqd8SKUQ0

つーか自転車は移動できる距離の制約が大きい。
漏れぐらいの凡人だと輪行無しでは一日150㌔ぐらいが限界。

バイクだと高速使わなくても一日500㌔ぐらいなら走れるし、自転車並の機動力がある。
クルマと違ってどうにもならなくなっても押して歩けば何とかなるので
狭い道や林道でもどんどん入っていける。

もっとも、工房が見栄張って乗るようなでかいバイクじゃムリだろうけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:57:26 ID:yJb61NY40

気軽なチャリンコ的楽しさだとストマジ＋オフタイヤって最強のような気がしてきた

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:12:54 ID:3WXBOHMn0

職場が暑くてぐったりだ

車乗りはあんな箱型の密閉空間入って移動しててもリアリティーたんねーだろ？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5787.wmv.html
箱に入って移動してるやつはこれでもみてちょっとはこの活発な緑のやつを見習え

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:47:14 ID:Mg9Ytbd4O

>>800
>>796が抜け毛に悩んでる事くらい察してあげなよ…。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:03:47 ID:2b318Xec0

そして>>805は若ハゲに悩む１０代ということも気づいてあげよう！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:04:23 ID:mvpvEnRu0

ｵﾏｴﾗ全く良く吊られてやがるなー(￣ロ￣;)　

3WXBOHMn0

↑　こいつ吊り死だよ。まるだしジャン！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:15:38 ID:SCMwdo8R0

>>807
荒らしてもいい動画うぷろだ紹介してくれてんだから、感謝の念しか
浮かんでこない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:20:06 ID:3WXBOHMn0

>>807
おれのどこが釣りなんだよｗ
ほんとに思ってることを書いてるだけだぞｗ

ちなみにバイクのゼロヨン動画だ
2回戦では４秒台がでてるぞ
http://east.jp/motorcycle/streaming.php?stn=47

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:40:22 ID:/9co9Zgc0

11秒後には200km/h突破してるNSRって化け物じゃない？
しかも加速仕様じゃないんでしょ？
よく知らんが80ps位でてるのか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:15:14 ID:0bGl3ioLO

おそらく値段や買った月日からすると
NSR250RSPの95年型だな
マフラーやらキャブの事から70馬力前後だと思われ
2ストロークでレースにも使用されてたし
NSRと言う車体自体もかなり速い事はまちがいないよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:36:29 ID:uF9jEERu0

>>728
バイクも2人乗れるんだけどねぇ。

ってか君の文章は意味がわからんよ。
ドライブとツーリングの比較と自分で運転ってどういう関係よ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:15:12 ID:B+8+4XyE0

ノーマル＋αのＮＳＲだと、ゼロヨン12秒通過速度170～180㌔ぐらい
だったはずだが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:16:20 ID:nI/QI+mA0

>11秒後には200km/h突破してるNSRって化け物じゃない？
ＧＳＸ-Ｒ１０００でさえ12秒かかるからなぁw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:18:16 ID:nI/QI+mA0

ごめん、7秒だった。

816 ：ミニバン：2005/07/25(月) 22:19:36 ID:fdYuDD6N0

>>801
俺はノーヘルでも、100キロくらいなら結構出してたよ。

817 ：ミニバン：2005/07/25(月) 22:21:58 ID:fdYuDD6N0

ノーヘルというか、半帽を首掛けだなｗ
当時はマジで格好良いと思ってた（プ

今は思い出すと赤面しますが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:46:19 ID:3WXBOHMn0

お、おれのバイクのこと語ってるのか？ｗ
>>811
７０馬力といわれてもいまいちどんぐらいかわからんがｗ
取り付けとかセッティングとかそこらは店の人にやってもらってるからよくしらんが
一応自分が知ってる改造箇所としては
チャンバー、CDI、フィルター、キャブ？、プラグ、プラグコード、チェーン、スプロケット、ブレーキパッド
かな

>>813-815
あの１１秒ってのはたぶんそんぐらいでないかなぁ？ってのでけっこう適当に書いたので
そんなに必死で議論されても困るがなｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:06:29 ID:5mSeVEMfO

>>812
普通は後ろに人乗せてツーリングは行かないだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:07:46 ID:X1kykJIY0

俺の記憶によれば・・・
ＮＳＲの公式な最速データは、ハルクプロのＮＳＲ－ＳＰレーサー
（っつーかほぼＦ３仕様）で、０－４００ｍ１１．２秒、
最高速２４０．８ｋｍ/hだった筈。
テスト場所は谷田部

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:22:48 ID:RNxXb9vA0

>>819
BMW、ゴールドウイング、ハーレーエレクトラグライドの存在意義は？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:25:02 ID:/9co9Zgc0

あんまり、カタログ雑誌データとか好きじゃないんだけど
俺の手持ちの昔の記事ではハルク・プロの記録は破られてる
ASウイングのNSRが谷田部で最高速246.27km/h　ゼロヨン12.159出してる
随分昔なんでまた破られてるかもね
ちなみに
Jhaの70psコンプリートNSRはゼロヨン11.319、終速190.59km/h
アプリリアRS250（70ps）にチャンバー入れたやつは12.474、終速172.03km/h
共に最高速は不明

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:32:33 ID:uF9jEERu0

>>819
本当に4輪オンリーは世間知らずだな・・・。
お前の言う普通は世の中では普通じゃないの。
なんで高速がタンデム解禁になったと思う･･･。
バカスクのためじゃないんだよ、本当は!!　(ﾉД`)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:32:39 ID:5mSeVEMfO

>>821
BMやゴールドウィングにのっているやつは少ないだろ
人乗せてツーリング行くやつもいるだろうけど一般的にツーリングって運転を楽しむのが第一の目的じゃないの？次に景色とか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:34:02 ID:/9co9Zgc0

NSRのプロアームのほう（多分95のSE）にリ解とドッグファイトチャンバーつけて
キャブにバクダンキットいれてセッティングしたのだと最高速197.84km/hだね
ゼロヨン不明

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:37:30 ID:kEVsesoB0

ゴールドウイングって飛びますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:38:06 ID:nmeQaVJX0

>>826
ジャンプ台があれば少しぐらいは

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:47:20 ID:RNxXb9vA0

>>824
タンデムツーリングも立派なツーリングだよ。
運転を楽しむだけがバイクじゃない。
２人で同じ景色を見て同じ体験をしながらの旅行だ。

四輪でも多人数でワイワイやって走るだろ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:05:56 ID:YqbVP9Qq0

>>827
最後の戦闘機買って速攻やめちゃいました。
☆一つです。

830 ：sage：2005/07/26(火) 05:03:39 ID:KlS+H0KW0

>>825
どこの記録だ。ドノーマルより遅いじゃないか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:17:01 ID:DUesEEjo0

>>830
ドノーマルっていつのだよｗ
88のこといってんの？
あれは規制前だから別格だよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:12:11 ID:Kzj29PXm0

小僧御用達のポンコツNSRは脳内レーサー多し　でFA？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:19:39 ID:QRSdJ9XT0

どっちにしても197ｋｍ/hってのはベストな記録じゃないな。
プロアームＮＳＲがデビューしたとき、Ｏ誌でチャンバーとリミカ
でＦＩＳＣＯ実測200ｋｍ超えたはず。谷田部での200ｋｍ超えは何度も。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:22:43 ID:udbIWeM50

200なんてキリの良い数字にこだわるあたりが精神の幼さが見てとれて
なんかバカガキに見えちゃいます。端的に言うと、メカオタきしょーい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:23:31 ID:Kzj29PXm0

発売当時のパフォーマンスを維持してる固体がどれだけあるのやら

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:28:06 ID:WJBFadT10

小僧のＮＳＲ－＞文字通りポンコツ
義務屋のＮＳＲ－＞メンテ行き届いた現役

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:26:12 ID:b5Qv34/y0

小僧のは見た目はポンコツだが中身はとんでもないぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:24:00 ID:LB9EownT0

ＮＳＲの話はもうやめようや。
ここで実測２００超えるとか言ったって、四輪海苔にはなんのアピールにも
なんねえぞｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:32:21 ID:Ra5ePFKS0

>>837
見た目がポンコツ
中身は鉄くずですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:35:15 ID:Kzj29PXm0

>>839
それが小僧クォリティ

841 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/26(火) 14:59:20 ID:zoz9eqcPO

くだらない

車体性能が戦局の決定て…

842 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/26(火) 15:42:31 ID:zoz9eqcPO

ところで、聞きたいんだが
車体が低いクルマ→FDとか
に乗ってる人に質問
開いた窓の横をバイクが通るとウルサイ？

さっき、窓から手を出して煙草を吸ってるFDの後ろを走ってたのね。
クルマが信号渋滞で止まったからギリギリまで全閉で接近して真横でアクセル全開してみた。
2stオフロードチャンバー交換←推定98db以上
炸裂音が出るんだが。

843 ：833：2005/07/26(火) 16:11:20 ID:az9iQuGH0

うーん、別に200㌔超を自慢してるわけじゃなくて事実を言ってるだけなんだが。
別に自慢できるような速度じゃないし。
調べたら、谷田部の記録では軽チューンで220㌔ぐらいが平均的だった。
最高速は４輪に比べれば大したことはないけど、ゼロヨンなら12秒台
（170㌔以上）ぐらい出てる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:38:14 ID:z6fkcTZJ0

なぁ…､俺の記憶だと､ﾌﾟﾛｱｰﾑのNSR(MC28)って
ｷﾞｱ比の所為でﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしても､180km/h位まで
しか出せないんじゃなかったっけ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:44:27 ID:YKNfSicd0

>>844
そっとしといておやり。
ここはポンコツ小僧がいなきゃ成り立たないスレなんだから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:57:42 ID:Kzj29PXm0

年齢、免許、財力、社会的地位etc.、あらゆる点で憧れの
四輪に手が届かないポンコツ小僧が四輪糊を煽るスレ　でFA？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:00:25 ID:u+hhkR0y0

バイクに勝てる様な「憧れの四輪」に手が届く人なんて滅多にいないって。

そんな四輪買う位なら、まず家と別荘ををキャッシュで買うな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:02:08 ID:iRpoS9Bu0

>>846
逆じゃないの？
四輪は免許を含め、皆普通に持っているけど、二輪は趣味で持つものだし。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:05:01 ID:Kzj29PXm0

てか車持ってる二輪糊が粘着に四輪糊煽るとも思えんし

「それぞれによさがある」という妥当な結論が近づくと　どこから
ともなく沸いてくる「車おせーwwww」なポンコツ小僧

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:06:38 ID:Kzj29PXm0

>>847
うんにゃ、ポンコツ小僧にとってはオンボロハチロクすら憧れの的

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:07:19 ID:QJ8DR5gh0

確かに200超える超えないの話はショボイな
ただ、最高速用にスプロケも換えないとそんなもんだよってことだ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:27:38 ID:wC7T9rSY0

バイクなんて、環境に優しいよーに装って、汚い排ガス撒き散らして…
http://toyota.jp/celsior/ecology/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/environment/index.html

400ccで4300ccの数倍の有害物質って、どうよ？
２輪にも、4輪と同じ、平成17年規制値を適用する事を望みます

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:32:23 ID:MsZYZ3dY0

ポンコツ小僧＝実はリア厨

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:37:40 ID:fPMhhK3VO

俺が思うにこのスレは一生終わらないだろうな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:54:31 ID:UMVqjcg40

>>852
自分で乗ってない車種を引き合いに出してもなぁ。

つか本気で環境気にするヤシは車にもバイクにも乗るなよ。
ネットもやめて外で遊んでこい。
通学はチャリだ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:58:54 ID:kzmCG9bY0

やはりスペックで比較は意味ない気がするなぁ
同じ場所を走っても車とバイクでは感じ方が違うから
その違いを言うべきでないかい
同じ人が同じ場所を車とバイクで走って比較みたいな方がイイと思う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:02:58 ID:R5PahaRD0

>>855
べこっこではダメでしょうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:04:50 ID:YqbVP9Qq0

>>852
確かにそれは思う。単車は排ガスが臭い。

859 ：そこもで：2005/07/26(火) 20:08:12 ID:QbyWSG4I0

ディーゼルとかよりはましだけどな。
バイクはディーゼルとかねえから差し引きで同点。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:10:45 ID:9CSjefQg0

>>859は流石に頭悪すぎです。生きてて恥ずかしくないんでしょうか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:12:51 ID:Ra5ePFKS0

ただ、四輪は渋滞を製造してバスやトラックを足止めしてかつ周りの四輪を長時間走らせることになるから、
トータルで見るとバイクより環境に悪くなるような・・

862 ：そこもで：2005/07/26(火) 20:17:51 ID:QbyWSG4I0

>>860
同点だと不都合なのかよ。ばーか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:19:56 ID:n92ztqCj0

バイクと車では走っている数が違うだろが、
デカイ車に乗ってれば地球にやさしいのかよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:21:18 ID:iRpoS9Bu0

>>860
>>859もそうだけど、>>852も同じくらい頭悪すぎ。
クリーンであるにこした事はありませんが・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:21:53 ID:Ra5ePFKS0

ガソリンも限りあるからねぇ・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:23:57 ID:n92ztqCj0

バイクはキャブレターだしガスが臭いのは認める。
でも２輪の数なんて少ないだろ。４輪で渋滞にハマってそれもたった一人で
荷物も載せずにエアコンきかせてテレビ見ながら走っているやつにバイク
が環境に悪いなんて言われたくない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:30:27 ID:YqbVP9Qq0

バイクなんて早く電動化してお家のコンセントにガチャン！って時代がくればいいと思っている。

868 ：そこもで：2005/07/26(火) 20:31:10 ID:QbyWSG4I0

トラックとかバスの方がくせーんだよ。
触媒つけててもかんけーねーし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:34:24 ID:wC7T9rSY0

同程度の排気量なら、これだけ差があります
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/environment/index.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/environment/index.html

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:38:42 ID:iRpoS9Bu0

>>869
>>852もそうだけど、環境データの読み方知ってる？
データ以外に読むべき背景もたくさんあるのだけど。
比較するなら、その辺を理解して慎重にしてもらいたい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:39:03 ID:n92ztqCj0

４輪＝高性能フィルター付いたエアコン付き車内、自分の出した排ガスは吸わない。
自分の車の排ガスがどれほど臭いかわからない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:45:48 ID:Ra5ePFKS0

測定方法が違うな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:48:23 ID:QJ8DR5gh0

ブルーバードシルフィが出たばかりの頃、環八通りの空気より綺麗な排ガスと言われてた
今の星がたくさんついてる車はそれより綺麗な排ガスなんだべ？

874 ：そこもで：2005/07/26(火) 20:51:46 ID:QbyWSG4I0

てよか、同排気量の比較とかしちゃって、
バイクなら車の半分の排気量で同じくらいの馬力出せるじゃん。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:54:01 ID:n92ztqCj0

>>873
車のマフラーにホースつないで自分の部屋に引いてアクセル全開固定で綺麗な排ガスを
たくさん吸ってください。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:56:00 ID:wC7T9rSY0

>>874
1306ccで250馬力って言う車が、あるんだけども・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:56:17 ID:KYablJ7Q0

>>874
エンジンが車の倍ほど回るから単位時間当たりの排ガスの量はさほど変わらないんじゃない？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:56:49 ID:KYablJ7Q0

>>876
ロリータエンジンですか？

879 ：そこもで：2005/07/26(火) 20:57:00 ID:QbyWSG4I0

>>876
そいつも>>869の車並にクリーンだってならな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:57:21 ID:Ra5ePFKS0

>>876
ターボ

881 ：そこもで：2005/07/26(火) 20:59:53 ID:QbyWSG4I0

>>877
同馬力だったらおんなじようなもんってことか？

だから、同排気量で比べるのは無意味だっつーんだよ。
仕事量っつーか、そういうのをそろえるべきだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:01:05 ID:Ra5ePFKS0

それ以前に測定方法が・・
どっちに有利かとかじゃなくて、
違う測定方法で出した数字を比べるのはどうかと・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:08:41 ID:n92ztqCj0

それより前に２輪なんてめったに走ってないぞ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:16:03 ID:ZEC74zxw0

つうかおまえらバイク糊よ。
最近歩道上のバイクがガンガン路上駐車でチョークだらけなんだけど。
５０メートルに一つ以上のペース。
都内某所。
笑える。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:19:59 ID:n92ztqCj0

>>884
おまえらだって？俺は違法な路上駐車なんてしない。4輪でも。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:20:06 ID:KYablJ7Q0

>>884
駐車場が無いんだ、マジで。
東京２３区内のバイクの数はおよそ一万五千台
それなのに８００台しか止める所がない。

何とかしてくれって抗議してるが、いっこうに改善されない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:24:59 ID:n92ztqCj0

>>886
違法駐車は悪いけど、バイクを止めるところが無いのも問題だな。
4輪みたいに籠に入れて吊り上げるような駐車場を作れないかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:27:30 ID:Ra5ePFKS0

今調べてて初めて知ったけど、カブ50って30km/h定地走行の燃費が
リッターあたり100kmを余裕で超えてるのか。
カブスタンダードが130kmでカブカスタム146km
実走だと60～70km/Lぐらいになるのかな。

カブ90は60km/h定地走行で60km/l
CD125Tが同じく60km/h定地走行で51.0km/l
K90が50km/h定地走行で72.2km/l
K125が同じく50km/h定地走行で62.8km/l

KSR-2が60km/h定地走行63km/Lでカブ90より燃費が良いのは驚いた。
実際道路走ったらKSRの方が回さないと走らないから燃費は逆転しそうだけど。

>>886
なんかテレビで特集やってたらしいな。
業物様のところにあがってたキャプを見たけど、
同じ範囲で二輪の駐車スペースは100台未満で
四輪は1000台以上の駐車スペースが有るとか何とか。
詳しい数字は失念した。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:12:58 ID:/P1b/Pj20

＞KSR-2が60km/h定地走行63km/Lでカブ90より燃費が良いのは驚いた。

KSR110じゃないか？　勘違いならｽﾏｿ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:47:21 ID:Ra5ePFKS0

今調べてみたけど110は55.0km/Lだった。
KSR-2の燃費のソースは
ttp://koda125cc.at.infoseek.co.jp/model.html
なので、このサイトの数字が間違ってたら違うと思う。

4stの110が２より燃費悪いのが意外。
110は自動遠心クラッチで駆動ロスが有るのと排気量分で燃費が悪い？

891 ：そこもで：2005/07/27(水) 00:13:39 ID:2irave+J0

だって、こんな小排気量４stとか、
２ｓｔより開けねえと力でねえよ。
60km/h定地走行じゃ分が悪いだろ。

４st１１０で燃費稼ぐなら４０km/hくらいだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:44:12 ID:p3B0jmWv0

>>>888
4輪が1000台以上の駐車スペースがあっても、飽和してれば
意味ないじゃんｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:57:43 ID:p3B0jmWv0

>>852
測定法が違うし、都市の渋滞も計算に入ってないぞ。
ちなみに2輪の排ガス問題が今まで無視されてきたのは、台数が少ないから
環境への影響が4輪ほどなかったのである！

ところでトラックはテスト測定する回転域が、現実に街を走ってるトラックの
回転域と全く異なる。そのため、測定回転では問題がなくてもそれを超えた
途端に毒を撒き散らすエンジンもある。
ましてや炭酸ガスの排出量は4輪＞＞＞＞2輪。
4輪がエコだなどという神話を信じるなんて、ソフトイメージのＴＶＣＭ等に
惑わされすぎてる。
ましてクルマという製品を作るときのアルミや鉄、ガラス、合成樹脂等の
材料費とかも計算すればエコでもなんでもないよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 04:01:21 ID:p3B0jmWv0

材料費　　　　　　Ｘ
資源の無駄使い　　○

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:29:45 ID:C3GBByig0

両刀だが､排ガスのクリーン度で４輪に負けている事から目を背ける２輪乗りは見てて痛い。
この問題に関しては､どう足掻こうとも現状では４輪に分があるよ｡

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:39:05 ID:D//WFN4R0

そりゃそうだが、その事実だけを取って
４輪の方がクリーン！４輪の方が環境にやさしい！！マンセイマンセイ
って、議論がおかしいという事実を指摘しているに過ぎないんだがな。
バイクの排ガス規制、騒音規制も年々強化されているんだから無問題。
これ以上規制のスピードを上げると技術が追いつかない。
車はでかい装置でもつめるがバイクは小型軽量化が必須だからな。車より高度な技術が必要。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:55:45 ID:dDD9uwxO0

>>895
渋滞はどうするの？
クルマにロクに荷物も積まずに一人で乗るバカのせいで、
ディーゼルのトラックやバスを巻き込んで大渋滞。
どこがクリーンなの？

四輪一台あたりの排ガスがクリーンでも、
相乗効果でお互いに渋滞を製造し合って大変なことに・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:58:38 ID:dDD9uwxO0

ヤマハパスは排ガス０
パッソルは排ガス０
EC-02は排ガス０

プリウスでさえガソリンを使って排気ガス出しているのに、
バイクは普通に電動モーター駆動車が普及し始めている。
電気自動車なんて、公用車じゃなければ滅多に見ないのにね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:01:28 ID:dDD9uwxO0

発電することによって環境にかかる負担？
それ言い出したらガソリン運ぶタンカーなんかものすごい環境汚染だよ。
そのガソリンを砂浜に水を注ぐようにガボガボ飲み干して走るクルマの環境汚染はハンパじゃないな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:08:34 ID:u8Z4dt790

>>バイクの排ガス規制、騒音規制も年々強化されているんだから無問題
バイクの方が排気量も少ないんだから、四つ星ぐらいの規制値にされたって
問題無いのでは？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:34:39 ID:19fUimha0

今度は　バイク全体VS車全体　に話題すり替えですかﾌﾟｹﾞﾗ

ヒント：ポンコツ小僧は2st海苔

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:03:04 ID:uPPt1N9a0

>>900
バイクの規制も年々強化されているから「無問題」という点への反論と思うが、
排気量のみで語るのもナンセンスと思うよ。
その論理でいくと、660ccの軽自動車は3.5星ぐらい？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:07:08 ID:AOvs3jNo0

>>今度は　バイク全体VS車全体　に話題すり替えですかﾌﾟｹﾞﾗ
すり替えも何も元からそれじゃないの？ｗ

絶対数　　　　　バイク<<<<<<<<<<<<<<<<<車
排ガス量　　　　車<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<バイク
数*排ガス量　　バイク<<<<<<<<<<<<<<<<<車

バイクが今後増えたら排ガス規制も厳しくなるかもしれないけど
バイクの規制厳しくするくらいなら車厳しくした方が数からしていいんじゃね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:11:59 ID:A0kvtAln0

排ガス規制とは
『走行距離あたりの有害物質排出量』
に対する規制なので、排気量はまったく関係ない。

走行台数が違いすぎるからしょうがないんだろうけど、
本来ならディーゼルより先に2ストロークを道路から
撲滅すべき。公道で煙幕吐きまくる小僧レプが環境
問題とは片腹痛い。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:14:55 ID:5xDQt1WW0

>>904
もう2stは日本メーカー作ってない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:15:53 ID:A0kvtAln0

↑
ディーゼル排除の流れを知らない厨房が来ましたよ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:19:20 ID:A0kvtAln0

解説するとね、ディーゼルは今もガンガンに現役で走って
るんだけど、大気汚染の激しい特定地域は走っちゃいけないっ
てなったの。

まああれだね、リッターやSS乗るやつが四輪煽って喜ぶほど
ガキとは到底思えないから、車板で二輪ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰしてる
連中は疑いなくリア厨か普二免小僧だね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:23:26 ID:QykXE45U0

×普免小僧
○ポンコツ小僧

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:25:17 ID:5xDQt1WW0

>>907
何が言いたいの？個人批判？

ディーゼルトラックみたいに触媒付けるか、もし付けないなら特定地域の走行は2st全面禁止にしろって事？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:25:59 ID:AOvs3jNo0

>>904
2st全面禁止したら2stの旧車大事にしてるｵｻｰﾝが怒るんじゃね？('A`)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:27:18 ID:A0kvtAln0

>>903
（バイクの最高速X台数＋バイクの加速力X台数）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
　　　　　　　＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜車の(ry

∴ 小僧はバカである

Q.E.D.

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:39:14 ID:p7Buia4X0

>>911
ソレ、単位は何？　不等号で比較できるスカラー値なんだから単位くらい
ハッキリ書いてくれないと。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:42:47 ID:dDD9uwxO0

パッソル＝排ガス０
EC-2＝排ガス０
パス＝排ガス０＋運動によって人体が排出する二酸化炭素

プリウス
排ガス（g/km）
CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:44:01 ID:dDD9uwxO0

パッソル
パス
Ec-2

庶民が気軽に買える値段でなおかつ排ガス０
今現在のクルマでは不可能。

915 ：そこもで：2005/07/27(水) 13:21:11 ID:WnwVN9GD0

実際んとこ、車もバイクも何台か乗ったが。
俺様の主観だと、道路での巡航時の動力性能っぽいのは

リッターバイクは３０００ｃｃのクラスのスポーツ
４００までの中型は１６００ｃｃクラス
２５０までの中型はリッターカー

くらいだろう。
車よりはるかに少ない排気量で流れに乗れるし、
車以上にキビキビはしれるんだよ。

排気量でのクリーン度の単純比較は意味ねえ。

916 ：843：2005/07/27(水) 13:29:13 ID:P117u7B50

>>844
もちろんスプロケ交換。

>>849
>>850
おまえ何言ってんだ？？
俺が、クルマ遅せえとか、ＮＳＲ最強とか一言でも言ったか？？
そもそもＮＳＲなんて乗ってないし。
俺が言ってもないこと（考えてすらない）を勝手に捏造して
話を作るなボケ。

>>901
>>907
>>908
いい加減にしろ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:59:09 ID:66iI/FPR0

環境について語るなんて初めての傾向ですね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:16:33 ID:dDD9uwxO0

パッソル
パス
Ec-2

庶民が気軽に買える値段でなおかつ排ガス０
今現在のクルマでは不可能。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:20:46 ID:vyQvqInr0

今乗ってるスズキのバンディット２５０は昔乗ってた
触媒ストレート仕様のBNR32よりは臭くないよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:48:04 ID:3orDNM8J0

新しい二輪排ガス基準
CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013
以下にせよ。もちろん達成出来ない場合は、使用禁止！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:52:53 ID:2XpXmn+C0

つか排ガスの話してる人たち三元触媒って知ってるよな？
インジェクションのバイクに触媒つけたら>>920の条件クリアするのは簡単。

単純に法的に規制されてないから現在の排ガス値になってるってだけの話よ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:55:51 ID:oNytL4ux0

カブ以外のバイクは高級な趣味のレジャー用なん
だから　税金や保険料は今の10倍でいいよね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:59:29 ID:5xDQt1WW0

軽とトラック以外の車は高級な趣味のレジャー用なん
だから　税金や保険料は今の10倍でいいよね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:04:23 ID:GQM8EEov0

賛成。あとガソリン代も今の１０倍にしてくれると貧民どものクルマ
やバイクが減って運転しやすくなる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:10:00 ID:2XpXmn+C0

>>924
そりは勘弁。中排気量のバイク＆軽ワゴン商売で使ってるんだが商売成り立たなくなっちまう。

でも正直いつも思うんだけどさ、天気のいい日に一人で車に乗って渋滞作ってる人たちみんなバイク乗りゃいいのにね・・・

926 ：844：2005/07/27(水) 19:59:46 ID:NQCxktmn0

>>916=843

わかってるよ､あんまし熱くなるな
周りが喜ぶだけだ｡
スルーしようぜ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:55:32 ID:9SKR/ozy0

ポンコツ小僧てなんかかわいいなww

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:15:46 ID:dDD9uwxO0

250cc以上のバイクはレジャー用
660cc以上の普通車はレジャー用

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:17:07 ID:dDD9uwxO0

パッソル
パス
Ec-2

↑
あのー、二輪車はもう排ガス０のが普通に走り回ってるんですけど。
高校生でもちょっとバイトして小遣いためれば余裕で買えるぐらいの値段なんですけど。

クルマはプリウスでさえきったねぇ排気ガス撒き散らして走ってるんだね。
サッサト排ガスを０にしようね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:19:18 ID:TaY6hrZB0

自家用の軽４輪もレジャー用。税金を１０倍にするべき。
ガソリン税は１リットルあたり３００円程度に。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:23:10 ID:TaY6hrZB0

排ガスというより、４輪の場合渋滞が問題だよ。
いくら環境性能が高くても渋滞じゃどうしようもないだろ。
日本の道路はこれ以上広く出来ないから、車を小さくして台数も規制するべき。
自動車税大幅に引き上げ、高速道路を無料にする。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:08:57 ID:sJJprqkz0

>>931
高速道路を無料にしても都市部の高速はIC付近でめちゃ渋滞しそうだな。
東京都はロードプライシング法本当にやるつもりでいるんだろうか。。。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:12:31 ID:Xw9bz2gt0

>>932
そのためのETCを普及させたいのだ。

確かETCの愛称を募集したところ一位が「天下り君」だったよなあ。
「逝ってよし」もあった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:16:35 ID:lxV/pGWW0

ﾌﾖﾖで突っ走ってると突如に忍び寄る影がっ！

ｵｲﾗも悪いけど、ライト付け忘れで夜間走る

のはｶﾝﾍﾞﾝしてほすぃ(￣ロ￣;)　

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:20:41 ID:3orDNM8J0

ＥＴＣと言えば、バイクだよ。
金払う動作がやたらトロイくせして、ETC付けないもんだから、イライライラ・・・
走行中、丁度良いペースメーカだったんで、後ろ付けていたんだけども、大失敗でした

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:22:56 ID:RFBEoZoo0

それ以前に
バイクの後ろに付けて走ってて
よくイライラしないもんだ
ペースがどうであろうとバイクが前にいると鬱陶しくてかなわん

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:24:20 ID:ukLjQhzP0

>>935
ETC付けないんじゃなくて、付けられない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:33:32 ID:TaY6hrZB0

>>935
>ＥＴＣと言えば、バイクだよ。
>金払う動作がやたらトロイくせして、ETC付けないもんだから、イライライラ・・・
>走行中、丁度良いペースメーカだったんで、後ろ付けていたんだけども、大失敗でした

バイク用のETCは現在開発中らしいですが、当分実現しないだろうと思います。
バイクの後につきたくなければあなたのクルマにETCを付けてください。
ちょっとの時間も待てない短気の人はクルマなんか乗らないほうがいいですよ。

939 ：そこもで：2005/07/27(水) 23:04:41 ID:sJKpQGN80

てよか、ＥＴＣレーンはなかったのかよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:05:46 ID:gUZ0Le9F0

そもそも車は後ろついていく車だし
みんな前の人を待つのなれてんじゃね？

941 ：そこもで：2005/07/27(水) 23:10:37 ID:sJKpQGN80

俺、バイクも車も乗るけど、
車のときは、料金所じゃバイクが入ったレーンは避けるが、
いらつくくせにそのままついてっちゃった奴が未熟だろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:31:46 ID:C+38+DaR0

料金所のバイクは支払い遅くて非常にウザイが
このごろは二人乗りもウザイ。
DQNな二人乗りに突っ込まれて死なれたら・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:55:52 ID:eTZ52G0tO

トラックもな(笑)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:58:17 ID:Jwor/bPQ0

この前、料金所で前にいた車だけど最強にノロマな奴がいたよ。

停止してから窓を開ける。
券を出して、金額表示されてから財布を出す。
札を出したがまだ財布を漁っている。小銭を探している模様。
小銭が無いのか同乗者まで自分の財布を漁りだす。
結局無かったようで札を追加。
窓を閉めたかと思ったら、また窓が開く。
今度は道を尋ねているようだ。

車だろうとバイクだろうとノロマな奴はいるんだよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:07:27 ID:hQzlfs990

車で支払い遅い奴＝バイクで支払い早い奴＝少数派

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:10:07 ID:ecCFfo7C0

バイクにコインホルダーつければ解決。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:26:47 ID:9H+DUWoZ0

>>946
ETCカードやクレカが最初に出てこないところにお前の厨房ぶりを感じるよ。