乙
華麗にチョー4ピル
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 22:32:40 ID:ZIPRdpfe0
SEX!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 09:42:41 ID:KLLWJ/oT0
ここのお勧めカメラはぁー?
安上がりならモーピク(w
過去に上がった動画の中では
Optio MX4が好印象だったなー。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 21:30:32 ID:s87cCQ110
>>1
スレタテ乙
記念パピコ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 17:54:36 ID:WdJf3Ifk0
>>14 普通の道路なのに三車線もあるんだね。都会っぽい。
三車線もって…
君どこの田舎だよ?
プギャー
俺鳥取だから2車線までしか見たことねえ
>>18 ほらその発言が実に都会っぽいじゃないか。
おら、都会モンだっぺ。
ごめんごめん。
俺ホントは九州者で田舎者なんよ。
3車線のとこは結構あるけど。
いいなぁ。
九州走りてぇ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 22:54:25 ID:ruqoKx2V0
ヒト様
>>28 もっと道幅を使おう。アウト・イン・アウトね。
クリッピングポイントが近すぎるよ。
もっと奥に取ると今よりもアクセルが早く踏める。
緊張しているのが良くわかる映像だった。
操作は丁寧に。がんがれ!
間瀬サーキットの動画ないですか〜?
又は紹介しているページ知ってたら教えてくださーい
>>27 つーか、、ファイルサイズ大き過ぎ。
でも乙。がんがって受信ゆんゆんするよ。
サーキット動画が上がるとレスが無くなる不思議なスレでつね。
ワイコン買おうと思うんだが規格は統一なの?
買って合わないとか無いのかな?
教えてエロい人!
俺が買ったレイノックスのはアダプターが沢山入ってたぞ>>ワイコン
レンズ径?書いてあるよね。
36 :
元SW海苔:2005/04/08(金) 18:32:29 ID:uvZFNZ3V0
SW20じゃないね
コンソールの運転席側にオフセット仕方から見ると80スープラ?
>>27-28 乙!
何かとても楽しそう!
もっとアクセル踏んで、GOGO!
>>28 お疲れ様でした。
ここは何と言うサーキットですか?
何だか河川敷で公道レースしてるみたいで面白い(笑)
ドリフト動画きぼんぬ
>>42 不思議と安心して見ていられるムービーでした。
走り方も上手な気がするけど(走りド素人が見た限りでの考えですが)
カメラのアングルもいいのかも。
みなさんレスありがとう!
楽しんでいただけて本望ですw
29>>
アウトインアウト!そうですね。特にヘアピンがいつまでもアクセル踏めないで
ずっとインに張り付いたままだったので・・・次回意識して見ます。
31,36>>
スープラです。
32>>
かなりビットレート落としたのですが、時間が長すぎて・・・
mpeg4とかに圧縮できればいいんでしょうけど^^;
37>>
レースはフリー3回の後だったんで、タイヤが溝無しでした。
スーパーソフトって1回で終わりなんですね。
踏んだらすべりまくりです。
38>>
道幅もエスケープゾーンも公道並です。
コースアウト→廃車みたいな。
39>>
お!北海道の人ですか?
41>>
走行会で必ず廃車になってるのを見かけます。
34Rがいっちゃってたのはかわいそうでした^^;
絶対無茶できません。でもそのスリルが公道みたいで・・・
エスケープのあるサーキットはちょっと眠くなるかも。
ワイコンレンズ初装着できたが、やっぱり0.7倍だとサイドまで写んないですね。
これから買う人は絶対0.5倍ですよ!
>>45 お、道産子はっけん。
俺は十勝オンリーだけど。
北海道に住みてぇ!
これからの季節。
>>47 いいよぉ北海道は。
もう、電車通勤2時間とかの生活はできんな漏れ。
できれば十勝サーキットにもっと近いとこに住みたいが(w
で、ワイコン買ってきた。0.6倍ってやつ。
ちょっと視野が広がったかな?って感じ。
こんなもん?
ま、無いよりマシか。。。
>>35 レスthx
説明書持ってカメラ屋で聞いてみた。
>>45 0.3ってのが売ってたがフィッシュアイってのだった。
湾曲して見えるやつ?
0.5が売ってなかったから0.6にした。
すすめてスマソ。
>>42 まだラインが余ってるみたいだけど速いナァ
速いマシンだけどライン余らせてるので、
もっと速く走れるそうです。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 23:25:06 ID:jGHU7O+x0
>>42 30秒付近でシフトアップする時に、アクセル踏みっきりしてないかい?
いや、いいんだけどそれだけ気になりました。
全体的には落ち着いていて、走りなれてる感じもしたし安心して見れました。
まだまだ速く走れるってことですね。GT-Rってスゲェ
>>42 いろんな画像みてきたけど、コレほんと速ぇよ。
イイモン見せてもらった。感謝
ガイシュツかも知れんが、先ほど見たらコ○ローさんの筑波動画が更新されてる。
タービン換えて一分を切ったみたいだ。
自分より年下のハズの人間が
自分より遥かに大人に見える今日この頃。
どっちかっつーと、1分切るようなフルチューン動画より
ライトチューンでもそのマシンの限界で走ろうとしている動画や、
楽しく走っているような動画のほうが見たい。
にちゃんらしいレベルでほほえま
>>60 だなw
ベストラップとかのカッコつけたやつじゃなくて、どアンダーで壁が目の前!とか、スピンこいたら後続車が目の前に!!とかそんなんキボンぬ
ガードレールにキス、跳ね返って後続車にキスの車載映像なら持ってたんだが、
PC逝ってなくなった・・・
>>63 それうpしてくれてたら神になれたかもね。
何か大切な物を失いそうだけどね。
諭吉さんは沢山亡くなったよ。orz
・゚・(つД`)・゚・
おお、かわいそうに・・・。
よしよし。
最近巧く走ることよりも、いかに面白くイイ絵が撮れるかという方向に
気持ちが向いてる気がするんだがこんな俺は逝ってよしですか?
むしろそっちの方がいい気がするが・・・
ただストイックにタイム求めるだけよりもファニーを追求した方が
周りの受けも良さそう。
クラッシュ動画きぼんぬ。
ここはダートサーキットの動画有り?
なんでもこい!
ドリフト動画きぼんぬ
エンスージアのドリフト動画でいい?
>>74 ぜんぜんOKです
じゃぁ、GTとかNFSUとか、レースゲーもアリってことで
厨房の巣窟…か…
>>77 このゲーム処理落ちがひどいって聞いてたけどそうでもないじゃんね。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 11:08:56 ID:pQc366L+0
∩∩ ∩
(7ヌ) (/ /
/ / ∧_∧ ||
/ / ∧_∧ ∧_∧ _<ヽ`∀´> ∧_∧ ||
\ \( `ハ´)―- < `∀´ > ̄ ⌒ヽ(@∀@ ) //
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ、北チョン /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 朝日 /
| 中国 | | 韓国 / (ミ ミ) | |
| | | | / \ | |
| | ) / /\ \| ヽ
/ ノ | / ヽ ヽ、_/) (\ ) ゝ |
| | | / /| / レ \`ー ' | | /
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 17:57:04 ID:X9bE/y0G0
そもそも自分コントロール出来ないヤツがサーキット走行など
チャンチャラおかしい(藁
ゲーム動画はヨソでやってください
>>62 年齢四捨五入で40歳の俺様が今年からサーキット走行を始めるので期待して
くれw
>>84 どアンダーで壁が目の前!とか、スピンこいたら後続車が目の前に!!とかそんなんキボンぬ
>>84 大学生くらいのガキにライン塞ぐな!て怒鳴られたりしてるとこキボンぬ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 02:43:51 ID:dKpNyWrn0
88 :
84:2005/04/18(月) 18:47:36 ID:KYeTYEYu0
>>87 まだ確定じゃないけど、平成2年の四駆
でターボな車と言っておく。
32Rか…
ジムニーだろ
・・・やっべすげぇ楽しみw 是非キモンヌ(゚∀゚)
GTiRかも
>>84 で、その車で十数年峠走ってたのなら笑っちゃうよ
>>93 ハハハハ・・・笑うしかないね(;´Д`)
あんだけ速い館主さんがクーリング中に見える。
あ、これ禁句かなw
おっ怖えーっ!!
96 :
84:2005/04/18(月) 22:40:54 ID:e/KmZuR50
>>92 峠行ってたけど1800ccでATのローレル
で流してただけだよ。
「峠の流し屋」って言われてた。
まぁ、友達が事故った時の足だよね。
さっそく富士行ってきたんですなー。イイナー
流石に500は別格って感じですな。
そういえばマイMRが本館デビューしてますた☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
つか速そうなシトたちと一緒に載ってますけど
ポルポルやFDと同じスピードは出ませんのであしからず('A`)
∧_∧
( ´Д`) どこがマタ-リなんだろうか
/ \
__| | | |__
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
動画見ても俺ラインわかんねえwww
近々行こうと思ってるんだがwwwww
>>98 ウホッいい動画・・・
ブレーキングでふらつくお尻に萌え。
とてもマターリには見えないw
>>94 大変でつ!◆bEap1ume5Iたんが嫌味を言う様になりました!
SW20だなコレ。次は是非ワイコン導入してほすぃ
既に導入しててこれで限界ならスマソ
>>98 ハネすぎじゃない?
そんなに悪路じゃないだろ。
Ground
The
Race
ってのはガイシュツ?
>>101 嫌味じゃないよぅ(;´Д`)
アレだからね・・・
106 :
98:2005/04/18(月) 23:41:56 ID:iGZ9LGPd0
>>103 乗ってるとそうでもないんだが。
ワイコン無しだから目立つんですよ、きっと。
>>98 ウホッ!カコイイ!
後半で青い対向車がいたねw
ストレートエンドは220〜230くらい出てるのか?
108 :
98:2005/04/19(火) 21:15:35 ID:BzfseufO0
>>107 ピークホールドによると229ですた。
このラップかどうかはわかりませんが。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 00:19:38 ID:5aGnm3rM0
深度700 浮上
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 14:20:54 ID:8/dKlyZ50
フローティングアンテナを伸ばせ
6時の方向より魚雷管注水音!!
なにっ!? 機関停止、面舵20度、ダウントリム5度。
「発射音確認!間に合いません!!」
115 :
◆bEap1ume5I :2005/04/23(土) 21:30:27 ID:9Tk/Yclx0
>>115 楽しませてもらいましたー。やっぱ86いいなー。
自分も乗ってたときはあえてキンコン消さないで走ってたなぁ。
ちなみに新富士を全開で走って水温・油温はどうでした?
なんか…びみょー…
>>115 シフトロックドリカコイイ!
しかしポルシェの人は変なところ走ってるなー。
持ち主がっくり。
ハチロクって5速と6速だけが妙にクロスしてるな。
富士ってS2Kだと最高だろうな。
>>115 (;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
前の車との差がコーナー毎に詰まっていくのが痛快ですヨ
しかし広いなぁ・・・ストレートでおにぎり食えますな('A`)
あーすごい走りたくなってきた。イヒヒ
>>121 ターボパワーと四駆のトラクションを存分に発揮してください。
>>115 拝見させていただきますた。
イイ走りナイス!。GJ
んーやっぱFISCOはライセンス取ったほうがいいかな・・・
筑波は走行会イパーイあるのになぜFISCOはショートやドリしか無いのだ('A`)
>>115 新富士初めて見たけど、最終とその前のクネクネが難しそうですね。
1周目でゼブラ乗ってもアクセル緩めない所がカコイかった!
黒ポルはダメポルだったねw
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 05:14:35 ID:4CoBmnv30
どうもです
>>116 昨日は暖かかったんですけど、ラジエターノーマル、オイルクーラー付きで、水温85度、油温120度くらいで
安定してたみたいです。やはりストレートが長いから筑波より楽なのかな?
>>121 エスケープゾーンがかなり広くなっててびっくりしました。飛び出す分には安全かな?
特に80Rなんかは当日もFポンマシンが、がんがん飛び出してたしw
旧コース走ったこと無いけど多分。
当日もライセンス走行はかなり空いていたみたいだったので、ライセンスを取ったほうがいいかも。
俺はお金が無いからダメポ
次は自分の車でチャレンジしたいッス
おー、86のノーマルラジで85度かー。やっぱりストレートの長さ+富士の涼しさ(笑)ですかね。
本コースの走行会って意外と高くないですか?1時間枠で2万とか。
ショップとの付き合いとかあれば別ですけど、
ライセンスが4万でフリー走行50分1万だから…気軽に行くつもりならライセンス必須ですよねえ。
133 :
127:2005/04/24(日) 13:07:27 ID:5IlK3oEr0
>>133 重くてパワーのある車の挙動をうまくいなしてる。
>>133 直線速いっすね!230くらいでつか?
前のハチロクタンも、
>>133タンも、普通のジーパンで乗ってるように見えるのは気のせい?
走行会に行ってもレーシングスーツを着てるヤツばっかじゃないくない?
むしろ少数派だな気がする。
レーシングスーツなんて着て走ってるのは痛いやつばかりだなw
レーッシングスーツなんて、普通に使うだろw
パイレーツって今なにしてんだろ?
桜庭あつこは今何してるんだろう?
∧ ∧ ┌────────
( ´ー`) < シラネーヨ
\ < └───/|────
\.\______//
\ /
∪∪ ̄∪∪
>>115 俺も86乗りだから面白かった。
ローパワーだから富士走ってもつまらないかなとライセンス取るの迷ってたけど、
取りに行く事にします。サンクス。
ローパワー車は邪魔だからくるなって
>>143 あんな広いコースで邪魔だと思う
のはヘタレの証拠。
えぇ!別にレーシングスーツ推奨派でも何でもないけど、あんな国際格式のコースでも容認されるんだなと思いますた。
>>127 け、景色の流れるスピードがちがう(;´Д`)
>>135 レーシングスーツなんて持っていないので上から下から中身までユニ(ry
>>142 パワーがなくても超面白かったですよ。
正直パワーはもちょっと欲しいですけど。坂道登らんですよ
スポーツ走行でもない普通の走行会でスーツ着てるヤツはキモくない?
コスプレ気分だな。
安全性から言ったらスーツのがいいのは言うまでもないけど。
>>133 立ち上がりはえぇーーー。
こーいう動画を見ると…車を買い換えたくなる。。w
>>147 スポーツ走行でもない普通の走行会って何だろう・・・。
>>147 > コスプレ気分だな。
といいながら
> 安全性から言ったらスーツのがいいのは言うまでもないけど。
おまぃ自分で答え出してるじゃねーかw
走行会はレースより安全とか勝手に思い込んでねーか???
今度の新しいFISCOは最高速伸びなくなったの?
ハチロクでも200`でないなんてなぁ・・・
うんこ最終コーナーになったからなw
新しいFISCO
まぁ、アレだ・・・・
正直・・・・
ハッキリ言って・・・・・・
だな
>>148 でもこういうコースでしか実力発揮できないってのはちょっとストレスたまるぞ。
それにしてもサイド付近に手をやる回数が多いけど、なんかスイッチでもあるの?
>135
デジタルメーターで254でした。
>>149 スポーツ走行ってコースライセンスで走る枠の意味で言ってた。
>>150 スポーツ走行はスーツが義務付けのサーキットばかり(ミニサーキットは除く)と思うから
それでもない走行会で着るのはなんか恥ずかしい。
ちなみに走行会はレースより遙かに危険。あり得ないことが多い。
うへっ!スーツ着用って、ちょっと恥ずかしい事なのか??
コースライセンス走行とか走行会で着ようとワクワクしながら新調したってのにorz
かっことかコスプレ以前に安全性を考えてスーツ着てるんだが・・
>>158 そーですよね。
マジでレーシングスーツは買っとこうよおまいら!
正直スーツ買うならタイヤ買うかな…必要なのはわかってるけど高いんだもん…
>>127,133
再うpおねげーしますだぁ。ミレナイYO
162 :
R200(出先):2005/04/25(月) 10:15:08 ID:WD/IUjrN0
コナカのスーツ?持ってますがなにか?
・・・・すいません・・・・orz
欲しいけどタケーyo!
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 10:25:11 ID:l9iu+xSx0
>>157 「ワクワクしながら新調した」っていうことは、着たらカッコイイと思ってたんだろ?
ショップとかの走行会で着てたら
「あいつ気合い入ってるなぁ?レース気分じゃん。w」
って言われてるの必至。
そこまで嫌味いう奴なんているの?w心狭すぎw
ダートやってる人は結構な人着てるよ。サーキットはあんまいったこと無いからそこらへんは分からないけど。
>>164 なんか解る気がする。
そう言われてる奴は
遅い。痩せてる。眼鏡。スパルコのスーツ。
迷ったらpumaジャージにしとけば間違いない。
このスレの定番はYAMAHAだろう
HANSもつけて気合満タン
俺、服が汗臭くなるのが嫌でスーツ着て走るがね。
OMPのFIA認定安物。そろそろ色が剥げてきて鬱だ。
靴下とシャツは換えを必ず持ってくよ。
嫌味言う奴なんて(゚ε゚)キニスナイ 方がいいよ。
気分とか見た目もあるけど、何よりも安全買う為に着てるんだから。
事故も車両火災も絶対はあり得ない。
黒コゲになってからじゃ遅いし。
言いたい奴には言わせておけば?
たぶんスーツ買う金がないから吼えてるだけかと・・
いやいやマジでレースしてるヤツとかそんなん言ってるって。
ライセンス走行組が走行会組を見下して。
ホントの一般人の意見を述べただけ。
お前等オタクの匂いプンプンだな。
ライセンス走行のほうが格上なわけ?へぇ。
走行会でレーシングスーツ着てるのはオタク率高いね。
でも、ツナギよりはマシだと思う。
ライセンス走行→義務で着ないといけない。
走行会→義務は無いけどカッコイイから着てる。
俺はいつもDIY用の整備用繋ぎですよ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 21:34:11 ID:744uGgO0O
レーシングスーツは俺の私服。
レーシングスーツ着てる香具師は遅い
ジーンズにレーシングシューズが俺の定番
Yamahaジャージってのは?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 23:09:56 ID:YFomnL+R0
YAMAHAジャージ&シーケンシフター ならOK
レーシングスーツは当然着るが、たまに
レースじゃない普通の走行会で練習してると
雰囲気組に見られるね(笑)
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 23:17:25 ID:YFomnL+R0
最近、スーツよりフェイスマスクが欲しいと思ってたり
186 :
127:2005/04/25(月) 23:40:41 ID:BFrCWWsi0
ストレートで254キロも出る車で2分きれないってヤヴァくね?
>>190 たぶんストレートの終わりで突然254キロになるんだと思うよ。
最高速258で2分2秒台の俺はヤバイな
俺の車も最高速260弱だったが2分は普通に切れたぞ。
1分56秒後半。
外車。ドイツ製の。
ああ、最初にポがついて最後にシェがつく車ですか
S2000海苔です。旧FISCOでも220Km/hも出なかったとです…
新FISCOはいくつ出るんだろう
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 21:52:30 ID:qS3S4kvj0
28日、鈴鹿行ってくる。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 22:51:59 ID:voYBXW490
すいませんがブーストメータが写ってる動画持ってる人いませんか?
あれば欲しいんですが。
新コースで250km出すには
どのくらいの馬あればいいのかな。。
最終コーナーの抜け具合で変わるし、
車重によっても違う。
馬力だけで速度変わるって思うのは大きな間違え。
220馬力以上かな?
重い
あのライダーの身長て2メーター近くありそうな希ガス
>>198 歌い終わった時の微妙に得意げな様子が更なる笑いを誘うwww
なんかネタない?
草レースっぽくていいね。
>>213 面白いですね!
超ウケてしまいました。
セリフが◎です。
>>213 なぜこんなにすばらしいものを無言でうpするのか。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 11:50:42 ID:OM1a/j5x0
シビックターボはえーーー
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 12:37:36 ID:D058WwO90
車載カメラの価値として
後で「ぶつけた、ぶつけられた」
だの喧嘩になったときにも役に立つんだなと
おもた
>>213 ワハハハハハー!!!!!
参ったか〜!!
ワロタww
シビックがFDやGTR相手に健闘
痛快やなぁ〜
>>213 この紫のR32、ミスファイアリングでも積んでるのか?
パンパンバックファイア吹いてるみたいなんだが・・・
ゲームの話だが、ミスファイアリング積んでるクルマを先行させ、自分は
ライトを消す。
花火万歳w
>>222 ミスファイアリングシステムの炎はもっと青いのだったような気がしますが、
そのあたりどうなんでしょ、
>>213さん
ってか紫のGTRが吹いてた火が
青?緑?のGTRが撒いてたガソリンに点かないかなと
(・∀・)ドキドキ してた俺はヴァカですかそうですか
なんでガソリン出てたの?マキビシ的なもの?
純正オプションのガソリン後方噴射スイッチだな
ナイト財団
素晴らすぃ〜。GJ!
それにしてもかなりの量のガソリン出てたな。
安タンから漏れたのだろうか?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 05:32:14 ID:3LvSD5D70
>>222 燃調濃いだけな気がする。
てか、あんたんなんて積んでないっしょ。
キャップちゃんと締まってなかったんじゃないだろうか。
なんかあそこまでいくと罠だな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 08:23:37 ID:F6mswLtb0
ホイールサペーサーをした(?5cmくらいフェンダーからタイヤ出てた)
車がボルト折れたらしく鈴鹿ダンロップでコースアウトしてた...
...って俺の車載にその瞬間が映ってそうな予感。
upup!
>>234 これ車種は何ですか?なんかピーって聞こえた気がしたんだけど・・・?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 12:02:40 ID:C0hFw1630
どなたかモテギフルコースの車載映像持ってないですか?
コース覚えたいだけなのでどんな車種でも結構です。
>>234はアホみたいによくみかけるあの車だとおもうんだけど。
俺の排気ガスは紫色だ!
>>235 太古は大変美しい大人のクーペだった
バブル期は若者のデートカーだった
今はガキのドリフトカー、てかほとんど廃車になってる
あの車ですよ
どうしても先にプレリュードが思い浮かんでしまう俺はオヤジですかそうですか。
あれもはっちゃんですか?
なんか違うような・・・。内装で違うとおもっただけなんで、内装が変わってたらすいません
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 14:50:24 ID:3LvSD5D70
>>234 すっごく面白い動画だったんですけど、一つだけ。
Firstest lap じゃなくて Fastest lapです。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 14:51:51 ID:3LvSD5D70
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 14:55:54 ID:RuBR+VJ30
だからシルビアっつってんだろドアホが
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 15:41:33 ID:YVome6V/0
180SXじゃねぇの?
240SXじゃねぇの?
シルエィティかもしれん
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 18:52:32 ID:RuBR+VJ30
はぁ?
これが下手糞ならお前等はかなりのプロなんだな。
↑
下手糞はけーんw
そんな目くじら立てるほどのヘタクソではないと思われるけどなぁ。当てハンは多すぎだけど…タイヤがたれたれ?
251と252の動画が見たいな〜。
あと234の何処が下手なのか詳しく解説して欲しいな。
まあ動画のうpも解説も出来ないと思うけど。
ガキだから機材も知識無いだろうし。
234落とせん
>>234 ニスモ6速ですか。いいですねー・・羨ましい。。
バックタービン音から察するに、ボールベアリング系ポン付けかな?
で、エキマニもステンで。300〜350PSってトコですか?
最後の方のS字1個目でリアが出てから振り返しで待っちゃってますけど、
あの場合はもうワンテンポ早めに踏んでいって、そのまま流してった方が
よさそうな気がします。
てか、この人かなり上手いと思うよ。
FDみたいに安定して走れないのは仕方ないよ。そういう車だし。
これを下手って言える程レベルの高い奴がこんなとこに来てるんだ?
○らに比べたら雲泥の差でうまいと思うけど。
カウンター当てすぎの場面もあるけど車自体の
動きははあまり乱れてないし。
むしろ攻めていていい感じと思う。
マジで下手糞というヤツの感覚が分かんない。
はっ。厨房の釣りか…。やられた…。
ID:RuBR+VJ30を別スレで発見
煽り書き込みしか出来ない可愛そうな香具師だよw
↑それより何より、外が見えないんだけどw
ありゃ、白飛びしてますな・・・orz
イスを倒さなかったんで黒が勝ってしまったかー
まぁ今回はネタだしー
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 23:52:18 ID:F6mswLtb0
268 :
237:2005/04/30(土) 12:54:36 ID:ICLjh57S0
>>259 ああ、せっかくUPしていただいたのに昨晩酔っ払って
帰宅してチェックしてなかったらもう落とせなくなって
しまってる... orz
271 :
237:2005/04/30(土) 21:34:52 ID:ICLjh57S0
>>270 ありがとうございます!
今度はダウンロードできました。
手持ちのコース図を見ながら勉強します!
私ビデオカメラを持ってないのでビデオ画像をupできないのが
残念なのですが...
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 22:36:24 ID:T0nqbW1t0
自作自演に自画自賛m9(^Д^)プギャーーーッ
>>267さん
以前あがってた動画の中で、筑波の最終で「エ〜」って言ってた方と同じ方ですか?
車違うしへルメットも違ったんで別人かとは思ったんですが、
「エ〜」のトーンががあまりにも同じだったんでもしかして?と思いカキコしました。
まぁそれが分かったところで、別にアレなんですが・・・。
たしかに似てるw
筑波の「ゑ゛〜」の中の人はFDでは?
>>263 乙です。お天気で何よりでした〜
5月には復活の予定ですのでガチンコバトルをお願いしますです。
EG6いい音だなぁ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 09:26:26 ID:MZEf0AEm0
>>267 です。
えーと「ゑ゛〜」は以前あったの筑波最終の動画のものから パク らせて
いただきました。よって私の声ではありません!
なお本当にタイヤが5cmくらいはみ出てた車でして、車種もワゴン(三菱?)
だったのでピットで見たときは「サポートカーかな?」と感じたくらい。
その走行枠後の救助作業に10分くらい要していて、全体の走行時間が後ろに
シフト。その後放送で「牽引フックはすぐ出せる場所に準備しておくように」
みたいなのがかかりました。
という訳で皆さんも「ホイールスペーサー」や「牽引フック」については
注意しましょうという感じ??
まあタイヤが外れるのはあのメーカーの標準仕様だからしょうがないな
ん、速いね
>>278 FDの中の人です。
自分でもすげー似てるなぁと思ってたんですが、編集で足したのかよ!(笑)
>>280 シーケンシャルミッションか・・・?
なんか不思議だ。これクラッチ踏んでる?
シフト上と下にしか動かしてないみたいだけどこれってなんていうの?
初めて見た。
踏んでますよ。
良く見てみてください。
シフトダウン時がわかり易いかも。
前スレの466にも昔の動画で登場してますが
シーケンシャルミッションってヤツです。
GTカー等上位カテゴリーのレーシングカーは採用してますね。
バックの時はどーすんの?とアホな投げかけ。
マジレスすると、これはあくまでHパターンをシーケンシャルパターンに
しただけで国産用なら7・8万でできるはず。
GTカーはこんな安物使ってないよ。ドグ+シーケンシャルだと
クラッチ切らんでもスコスコ入る。ヒューランド製とかいろいろあるね。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 23:26:16 ID:d9BRYUJd0
ドグだろ
んでバックは?
R-N-1-2-3-4-5-6
どーみてもドグ+シーケンシャルだな
というか、こんなにギヤ鳴りするHパターンは嫌だw
よーするに、オートマみたいなもんだなw
>>293 昔勤めてた店のR33はドグのHパターンだったよ。トラストのやつ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 00:21:19 ID:UW3wOIAg0
>>288 ツッコんで欲しいのか?
お前にマジレスしたいよ
>>275 umeタソ復活キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
車が全く別物になってフラット出たりするとビクーリなのでやめてください('A`)
次回5月のチンコガバトルは31日ですな・・・暑そう。
ひょっとしてDRもやるつもりですか?
あと箱根のツーリング+誰でも良いからお誕生会をアンミラでやることが
前回のココス会議で採択されました。
パイクス動画おもろい
動画見ると普通にシフトできてるね
なんか遅くなる印象があったけど
パイクスおもろない。
動画カクカクだし、そもそもなんであんなにアンダーなの?まるで非力FF。
>>302 おまいはとりあえず近所の砂利道10週くらいしてから来いw
>>302 君、ハイパワー車に乗ったことないでしょう?
アンダーに振ってないとアクセル踏めないよ。
って言うか、あの動画の何処がアンダーなんだ?
釣られたかな、、、、。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 19:40:04 ID:FfuStMIY0
>>282 どうもです。勝手にパクらさせていただきました。
>>300 以前エボZにこれを乗せて筑波を走ってる動画があったな
このスレにあるじゃん
あれだな。めげない人。
YAMAHAジャージの人。
sidewayのページにこないだのシビックのフル版上がってるよ
って間違えて峠スレに書いちゃったよ
上手いのか下手なのかよくわかんない・・・。
うまい。でも遊んでる
この人ステファン・ローザじゃん。
普通にノルドッシュシュシュー('A`)
くそうまい。
これってニュルだよね?メットなしで走ってもいいの?
何か昔の映像ぽいから昔はよかったのかな。
このBGMなんていうの?
CD欲しい。
既に散々ガイシュツのローザの動画を編集しただけでしょ
319 :
ローザ:2005/05/04(水) 11:17:53 ID:3a0kfJc50
俺の捨てハンローザ...
>>317 グランツーリスモ4のサントラに入ってたテーマ曲だな。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 23:51:46 ID:Te5H7b3K0
オマイラ教えてください。
サーキット走行の動画に、LAPTIMEをインポーズしたいんだけど、
フリーウェアとかでできるの?
できれば、ストップウォッチみたいにカウントアップしてくヤツがいいんだが・・。
>>323 シフトに手をかけたままのコーナーリングはいかがなものかと。
突っ込みすぎるから立ち上がりで離されとるな
タイヤ云々の前に走り方から見直せ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 10:24:45 ID:TsxQy2D80
ナニーニも片手運転でαに乗ってたんだからいいだろw
速ければいいんだけどね
インダッシュナビのモニターくらいしまっとけよw
>>323 2速のところだけ妙にヘタクソだね。なんで?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 12:32:51 ID:x7+GCeUd0
>>324 癖ですね・・・1/4以上切り込むことが無いのでつい・・・
良くないですね
>>325 走り方は見直し続けます。タイヤは買うだけなので^^;
>>329 カメラ画像が映し出されてます。ちゃんと録画されてるのか確認用です。
>>330 なんででしょう?教わったけどその通り出来ません。
なんでだろう・・・あそこだけ苦手です。
1個目がんばりすぎ?シフトダウンでいっぱいいっぱい?
1個目で2速に落としたりも試したけど、余り改善ならず。
切り初めが遅いのかなぁ?
2速ほとんど使わないんですね
ここは相変わらず辛口なインターネットですね
>>323 俺もこの走行会走ろうと思ってたけど仕事で行けなかった。。。
ここのショップが主催する走行会はお勧めだね!
フリー走行からレースまで初心者から上級者まで本当に楽しめる。
ちゃんとクラス分けされるから俺も表彰台上がれたし。
辛口インターネッツ!
>323の動画ってそんなにヘタクソなの?
速ければヘタクソでもいいの?
338 :
335:2005/05/05(木) 16:10:55 ID:BGHpi7Mp0
たしかにライン取りやらブレ−キングがちょっと…という部分もある。
俺が見た感じでは下手ではないと思う、無難に乗れてるよ。
タイムもコンスタントに56〜57秒はでてる。
俺のボロ車ではあのライン取りでタイムは出ない。
車の性能がいいのかな?
>>323 車種は何ですか?音からしてスカイラインっぽいけど
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 16:39:28 ID:x7+GCeUd0
このスレはプロだらけのスレです。
動画をうぷすると必ず貶されます。注意。
というか、せっかくアップしてくれてるんだからそんなに苛めるなよ。
オレなんてもっと下手だぞw
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 18:18:19 ID:x7+GCeUd0
>>323 ステアを片手で回している時点でクソ。見てて腹が立つ。
爺の炉どすタやけにコジリングだな まあオーバーセッティングじゃあ中速以上お話にならんのかも親愛が
もう少しぬ−とらるに出来んのかねぇ
x7+GCeUd0
煽るんなら車種くらい間違えんなよ
どうみても80スープラ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 18:30:18 ID:x7+GCeUd0
x7+GCeUd0は走りをこき下ろすだけのヘタレ
ケネス・エリクソンでさえ直線ではちゃんとハンドル持ってたよ。
x7+GCeUd0はど○だろ?
煽りの台詞がにてる。
で、しょうもないとこ間違える。
と、ど◯研究家が申しております。
つか別にタイヤをきちんと使い切れてれば片手でもいいんじゃね。
まぁ常人には無理だと思うが。
本人が速く走れればどんな操作でもいいやん。
ただ、どんな時にも迅速に対応できるハンドル操作とはまた別ってこって。
なんだ、何回も登場してる80の人じゃん
なんでまた今回に限ってこんなに盛り上がってるんだw
片手ってそんなにいけないかな〜
片手で対応出来るならいいんでない?
正しいとされるドラテクなんて時代と共に変わるだろ
絶対なんて事無い筈だが
ゴッドハンド
漏れなんか携帯通話しながらタイムアタクですよ
コーナーでシフトチェンジするけど、おかしいのか?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 20:23:20 ID:x7+GCeUd0
>343
何この人。メチャメチャうまくない?この人プロなの?
323の人と同じコースだけど、なんだかスムースさが全然違う。
車がオーバーステアなのか早めのアクセルでリアを落ち着かせてるし。
って言うか、プロだったらあんなストック車に乗らないか。
30回ほど見てしまった・・・。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>360 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>361タンなんかはベスモは一万回ぐらい見てるよね?
アグリ譲りのワンハンドドライブじゃん。
プロでもワンハンドは結構使うよ。
寿一なんか完全にワンハンドで左手は常にシフトレバーだ。
この動画だと中途半端にワンハンドでカッコだけ?と思ってしまう鴨。
意味は分からないが、これのほうがやりやすいのならこれでもいいんじゃない?
ドライビングに絶対はないし、タイヤや車の進歩によっても変わる。
ベスモでガン爺もエルボーステアでやってた時があるし。
あれは、ホールド性の弱いノーマルシートでひじを窓にひっかけて体を
揺らさないテク。
うまいヤツは乗るマシンに合わせていかなるテクも使う。
あとは、ベルガーが鈴鹿でN1仕様のEG6に試乗したときも
片手だったなぁ。
フォーミュラー糊は片手が好きみたい。
理由は分からないが、最小限の操作で走らせるための自分自身への
ギブス的な意味があるのかしら?
中嶋悟もベスモで片手運転だった気がする。ビデオスペシャルだったっけ?
>>364 フォーミュラ乗りがワンハンドなのはステアリングをぐりぐりまわさなくて
良いからじゃない?ロックTOロック1.4回転とか。
ある意味324が答えになってるのでは?
<切る必要が無い>
368 :
367:2005/05/05(木) 23:57:52 ID:dAPGVjgv0
>>323はステアリングちょこちょこ修正してるだけで全然踏めてないだろ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 00:41:29 ID:o9WNVgGe0
>>369 踏める踏めないと片手両手の関連についてレクチャーしたら?
俺は関係ないと思うが。まぁ
>>323は只の癖であんまり意味無さそうだが。
>>363 確かに寿一はホットバージョンでチューンドS2000を運転してるときワンハンドだった。
372 :
369:2005/05/06(金) 00:49:27 ID:l9QAERjT0
俺、片手云々はどうでもいいんだが。
でも、ちゃんと両手で操作するのをすすめるよ。
>>323がよっぽど力つよくて繊細なら片手でもいいと思う。
でも、ある一定方向に向かって力を加えてるときに、突然逆に戻さなくなった場合
片手だけで対応するのと両手で対応するのとでは両手の方が楽だよ。
力を入れれば入れるほど戻すのは難しい。
相撲でがちんこで組んでる時に、さっとそらして相手を倒す技あるっしょ?
それと同じ要領。
わかりずらいかな。
俺も片手だけでやる時あるけど、
373 :
AP1海苔:2005/05/06(金) 00:52:54 ID:R66UoPZx0
>>366 なんだ、◆bEap1ume5I さんは前後フェンダー加工してるのか・・・
374 :
372:2005/05/06(金) 00:53:20 ID:l9QAERjT0
途中で送っちゃった。
俺も片手でやる時あるけど、それはグリップしない時(雨、ダート、雪)か余裕がある時だけ。
>>367 フォーミュラ乗った事ないからわかんねーけど
乗ってるやつから聞いた話じゃグリップが全然違うらしいよ。
GTカーとかは置いといて普通の車をいじった程度なら天と地の差ぐらいグリップ力というか挙動のでるスピードが違うんだと思うよ。
ロールするのがすごい遅いから片手でも十分反応できるんだよ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 01:17:38 ID:wUUddL9k0
かなり盛り上がってますね・・・
>>375 カートにしか乗ってないけど、それでもスリックタイヤは
Sタイヤなんかと全然グリップが違う。カートは両手じゃないときつい。
でもってロール無しで挙動が突然現れるから、それに比べたら
チューンした車でもかなりもっさりしたように感じる。
フォーミュラ乗ってる奴にしてみれば、箱車は片手でも十分対応できる
スピードって事じゃないのかな?
ただ、やっぱ両手がいいよな。
_∩
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ 漏れは左親指でステアだyo!
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
378 :
376:2005/05/06(金) 01:22:26 ID:wUUddL9k0
>>375 ごめん、読み返したら同じ事言ってたorz
_∩
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ 同じ事言ってるようには見えないからドンマイだyo!
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
>>366 ナロートレッドの方が面圧が稼げて速いかもしれない罠。
ノーマルでもマイカーはリアのイン側が指1本分接地してません・・・orz
ちなみに某FD氏HPにてマイカーのネタ映像がうpされております。
最終でブレーキ抜け>ぶっとびであやうく脱線転覆するとこですた・・・
>>381 やっぱ、あのアウトにぶっ飛んだのはおぬしだったかw
>>373 フロントフェンダーは縁石に乗り上げた時曲がったのを直すついでに少し叩き出してもらいました。
リアフェンダーはツメ折だけです。
>>381 なんか16インチの方が軽快でよさげです。直ぐに回っちゃいそうですが・・・
某HPの動画見ますた。ブレンボ+社外パッドでも逝っちゃうんですね
そういや昔EVO5の横転動画もうpされてたなぁ・・・お気をつけくださいw
両手でオナニーする奴はいねーだろ
プリングルスだ
漏れは両手オナヌーですよ 竹とんぼ方式最強!
剥げワラ!
(´∇`)ケッサク!!
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 20:00:20 ID:JSngdxxZ0
>387
ワロタ
430 名前: 180はボンネッツとリヤハッチで4枚まんせー ◆3/ITddskRk [sage] 投稿日: 2005/05/06(金) 23:44:25 ID:/J/RbXmp0
ちらし裏
第二回2ちゃんねるドリフトミーティング開催のお知らせ
主催 ちーむ2ちゃんねる
日時 6月11日(土) 9時〜
場所 はだし天国 (山口県熊毛郡)
URL
http://www13.ocn.ne.jp/~hadashi/ なお前回の反省を踏まえ貸し切りではありません。イパーン人の方に十分注意しましょう。基本的にマターリ進行。
当日はサーキット横で焼肉やります。自分の肉は自分で調達しましょう。近くにコンビニあり。
タイヤチェンジャーは完備してるのでタイヤだけもってきてもおk。 当日飲み会蟻。
当日は固定ががヨシヨシ(;´Д`)ノ(ρ_;)する予定です。
※万が一参加者が大幅に多い場合貸し切りにするかも。
詳しくは本スレ
○Tボーン★ドリフト専用スレ8ヒート目★横転○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107852988/l50
笑った。396読む前で良かった
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 01:21:06 ID:cZ8HmIzS0
落ちるぞ
おちます。おちます
おちちゃう?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 15:52:18 ID:65ieatSi0
????? ???????? ??????? :??
? :? ?: ????????? ???????: ?? :?
? ????:: ??? ??? ?? ??: ????
???:::??: ??????????: : ????????::??:??
???:??:: ::???::: : ???: :???????
? ?? ? .:.:.::?::: ???:: :????:::?
?? ?: ..:.:::::???????:: ::?????
????? .:.:::::::::::: ??????:::?????
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 16:06:43 ID:tfNJrRXp0
じゃ、誰かageてよ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 17:55:11 ID:5/vccd3h0
NAの音だな
タイヤ鳴ってても聞こえねー
てか峠はスレ違い
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 18:23:40 ID:qKuEjeB40
なんて言うか、
>>404とか
>>405みたいなのがいると、
このスレのレベルの低さが露呈するな。エイメン。
まったくだ
>>404 ・・・FD?
あと、峠の流しだと3速固定でチョンブレとか普通の走り方だと思うんだけど…
マジレスごめん・・・;
>>406 圧倒的にスレ違いだけど…まぁ良しとするか。。
これ、A−RFの従業員か?
場所柄、そうっぽいな。
つくばでNAロータリー乗せたロドスタはなかなか良かった。
>>409 アイドルが高いからNA化したFDだろうね。
トルクが薄いから2速で引っ張っても峠の流し程度の速度になるんだね。
本人は必死に攻めているつもりだろうけどw
トルク細くて超高回転型だから3速に入れると
かなり遅くなるんでね?
あの車だったら2速で正解かと。
長い直線での3速へのシフトアプ時のひっぱり具合を見ればわかる。
芸がアイデアでインパクト型だから3曲入れると
かなり飽きるんでね?
あの芸なら2曲で正解かと。
長い間奏での人形の糸のひっぱり具合をみればわかる。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 12:28:00 ID:JkvLqYRM0
ぽまいらは何でも熱く語れるんですねw
つまり箱車はターボ最強ということで。
ターボレンジャー
@@
(´・ω・) 乗ってく?
(ヽ ヽ
ε⌒》 ヘ⌒ヽフ
( ( ・ω・)
しー し─J
車種は?
>>423 よく吹けるエンジンだなぁ。うらやましい。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 02:04:43 ID:j/nDaO4k0
あーるじゃねぇの?
>>423 ラップタイムのインポーズ、すごいうらやましいのだけど、
9周目なのに、First estLapっていうのがチトワラタ。
これ、製品かなにかですか?
S15?
ほんとだ、このラップ表示最高に良いね!
一体全体どうやってるの??
>>431 よく見つけたなぁ。まさしくこれだ・・・
金出してまで「Firstest Lap」か…
>>432 そんなこというから「Firstest Lap」って表示させるのに別料金がいるのかと思ったじゃねーか。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 17:27:15 ID:KpcHhV6a0
こういうのPCのソフトでできないのかなー?
1周毎のスタート地点を正確に特定するのが難しいんだろうなー。
例えばP-LAP2で赤いLEDが光る瞬間をスタート地点とするような
画像認識とかが必要?精度はDVで1/30秒?
>>435 音声でやれば精度は1/48000秒
なわけないか
>>435 それをやるのがアナタの仕事かもしれません
>>435 俺、自分で作ってる。手作業だけどね。
カウンタ用のムービーを別途作って、乗算で乗せてる。
LEDなんかの目印があれば結構簡単にできるもんだよ。
全然思いつかなかった。すげー
ちょっとおまいらに質問があるですよ。
市販車って何で全部Hパターンなの?
スポーツタイプはシーケンシャルでいいじゃん?
シーケンシャルと言っても2ペダル(パドルシフト)か3ペダルで大きく変わってくるな
本庄サーキットの動画キボン。
>>439 詳しく。
>>441 MR-Sは、市販車でシーケンシャルだよ。
ちゃんとメンテナンスしないと壊れるからとか
>>444 MR-Sって制御がシーケンシャルなだけでギアボックスはHパターンと同じだと思ってましたが、違うの?
オートマの話?
447 :
441:2005/05/12(木) 21:37:09 ID:m/vKEgOY0
>>444 そう!
だからあーゆーののもっと本格的(MR-Sのは2ペダルなせいかダウソはいいけどうpがイマイチらしいね)
なのがもちょっと増えてもいいんじゃないかと・・
エボやらインプやらがver上がるたびに筑波で何秒出たとかやってっけど、
シーケンシャル入れたらそれだけで結構違うんじゃ?
シフトミスも減るし。
価格の問題なのかな?
でも早よぅ開発しとかんとM3やらフェラーソやらに追いてかれっぞぃと思うのは俺だけですか?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:10:52 ID:tt/skPov0
ワロタww受け止めとるしwwwでも足ちょっと痛かったみたいだなっwww
>>443 詳しくと言われても。
普通にタイム表示用のムービーを作る。ソフトは何でも良くて、カウントアップされれば良い。
で、自分が車載に取ってきたムービーにさっきのタイム表示用のムービーをオーバーレイして、
ひとつのムービーに書き出せば良い。
これだけなんだけど。
このへんがフリーで使えるかもしれん。
ttp://www.avid.com/freedv/
>>451 dクス。英語でよくわからんけどがんがる。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:15:24 ID:d89XHEFL0
>>447 そんなかわらないっしょwシフトミスなんてそうそうしないし。
シーケンシャルというかドグミッションの車乗ってたけど、結構気使うしスピードもさほど変わらない。
電子制御にしてもF1とかWRCみたいに、パーンパーンパーンみたいな感じで加速できるなら別だけど
フェラーリでもそこまでじゃなかった気がする。一度しか乗ったことないからわかんない。
前まで32GTRにシーケンシャルシフト(クラッチ有り)つけてたけど、
俺の場合、前後に動かすだけのシフト操作がつまらなくなって
結局Hに戻したよw
>>454 シーケンシャルでも普通にクラッチ使うって。
>>454 てか、ミッションごと変えたの?めちゃ金かからね?
最終コーナーの道幅はもっと広げたほうがいいと思う。
この危ないよ。
充分減速して物理的に曲がれるスピードで入れば
問題ないっす!それとどのサーキットでも一緒だが
実際は動画に比べて広く感じるよ。
まぁ、下手っピだと限界以下のスピードでもアボーンしますけどね!
例 FRでパワースライドでびびっておつり
4駆でアクセル踏みながらドアンダー
ブレーキロック一直線 などなど。
>>455 ああ、一応区別して書いちゃっただけ^^;
シーケンシャル付いてる32Rの中古車をたまたま店で見つけて、
よろこんで買ったはいいものの違和感抜けなくて結局Hに戻すことに。
工賃は知り合いのとこに頼んだから多少は安く済んだけど、
それでもかなりキツかったのは確かw
kumaハケーソ
>>459 そこまでヘタな香具師はタイヤの限界越え禁止令出さないとダメだな
スキール音なったら罰金1万円とか。
自動車教習所で言えば第一段階の一時間目からつまづいてる感じだもんな
>>459 4駆でアクセル踏みながらアンダーはむづかしい(なぜか変換できん)よ。
アクセル開けるとリアが出て超オーバーステアになるじゃんよ?
ほう、最近の四駆は進化してるんだな
四駆でオーバー出るとうれしいよな
で「むずかしい」が正解な
(童貞)←なぜか卒業できない
基本的には4駆というか最近のほとんどの車が弱アンダー傾向。
意図的にそうしたならともかく、「超」オーバーな4駆なんてあるのか?
ランエボはそんなこと無かったな。尺か?釣りか?
昔、なんかのビデオで中谷なんとかって人がランエボXだったかで
逆ハン切まくって筑波を1分4秒くらいで走ってるの見たが。
外から見たら、他の車よりランエボだけ妙にケツ流れまくりなのに
トンでもなく速くて印象に残ったが。
ランエボって四駆なのにアンダー知らずですんげぇなと思ったが。
プロだから出来る芸当?素人が乗るとアンダーなん?
コーナー入るときから向き変える感じでやれば曲がるが
中谷はこの辺やたらうまい
ランエボはパワーかけてないときにケツが出やすい領域はあるけど
普通に乗ったら出口でアンダー出る。
尚、他の車がうまくても4駆が曲げられるのは別。
服部も出口がアンダーだって言ってベスモ(確か)で中谷に曲げ方教わってたし
エボはAYCとLSDの効果もあってFFみたいにフロントが引っこ抜いてくれて、
回答製抜群だからアンダーってことはない。
作られたオーバーがだせる。
けど、楽しいかって言われたらFRにはかなわない。
>>469 >>470がいい感じで指摘してくれてるけど、いわゆる「エボ走り」を心得ていて
かつそれを体現できる中谷のような人ならそういう走りもできる。
服部の件にもあるが、プロなら誰でもって訳でもないみたい。
けど、普通の人が普通に乗るなら「アクセル開けるとリアが出て超オーバー」なんて
ことはない。特にタイトコーナーなんて意図的にそうしない限り普通にアンダー出るよ。
>>471 >作られたオーバーがだせる。
これも間違っちゃいないが、ちょっとズレてきてるな。
あと回頭性は確かに良いけど、AYC、ACDも万能じゃないよ。
>けど、楽しいかって言われたらFRにはかなわない。
これは人それぞれだな。俺はあの電制バリバリハイテク感が好きだ。
サーキットでエボ達見てるといつも思うのだが、、、
腕なんていらないじゃんw
ほかの車に比べると、下手でも適当に走ってもそこそこ速いね。
楽な車だよね。
でも、性能を引き出そうと思ったら電子デバイスの構造から理解して
それを生かすためのエボ専用の偏った頭脳とテクニックがいるけどね。
タダでさえ4WDとかターボははややこしいのに、
さらに高度な電子制御が加わったエボは面倒くさくてイヤだ。
基本に忠実な走りが無駄になりそうだし。
俺もエボに乗ってた時があった。
サーキットでも結構イイ感じのタイムも出してたよ。
その頃は自分で上手にコントロールしてるって思ってたけどね…
今は馬力3分の1以下の非力なNA車に乗り換えて、サーキット走ってる。
今の車になってやっと分かった。あの時の自分は単に車が速いだけだった。
あのエボっいう車はホント反則だと思うよ。
腕なんて全然イラネ。
車の能力を80%以上引き出せるのは、プロドライバーしかいないと思う。
エボ8MRあたりから、動きが自然になったというインプレもあるみたいだけど・・・。
電子制御を「抑えて」自然になったのではなくて、
自然に感じさせる(!)ロジックを「加える」ことによって、
自然に思わされているように思えるのは俺だけかな。
とことん非人間的を突き詰めるマシンかと。
それがマニアにはタマランかもね。
漏れは、突き詰める走りを求めるとして、
そんな難解なロジックを理解するのは
プロでもないし、正直ストイックすぎてイヤでつ。
そろそろ国産車も基本性能をとことん突き詰めた
軽量MRかFRが欲しい。
俺は難しい車だと思う
タイムとかは速いんだけど、走らせててまだ正解がわからない
初めてでもかなり速く走れる。
ただし、エボ慣れしてる人とそうでない人が走らせたときの差が大きい。
その差は車を操る上での基本テクニックではなくて、
エボの仕様に対する理解度だと思う。
実力が拮抗しているハズのプロドライバー同士でも大きな差があるのは、
そういった理由から。
だから、サーキット行ってプロドライバーに自分のエボを乗って貰うときは、
多少冷めた目で観察してみましょう。
逆に言えば華やかなGT系プロドライバーよりも、
現役エボ糊のBライ競技者に乗ってもらうほうが参考になるでしょう。
あとは、一台だけじゃなくていろいろな車に浮気することですな。
同じ車ばっかりだと、自分が遅い理由を都合の良いほうに決め付けてしまいがち。
ライトウェイト糊なら、他に比べてパワーが無いからとか、
ハイパワー糊なら、車が重いからとか、勝手に解釈してしまう。
で、乗り換えると全く逆のことを言ったりする。
結局は自分がその車のいいところを引き出せていなかっただけっていうのが
理屈だけではなくて実感として分かってくる。
という感じでまとまったところで、サーキットであいましょう。
それでは、おやすみなさい。
エボエボいってんなよぽまいら!
ちなみに「ぽまいら」は英語でエボリバデイ!
じゃあな、ぽまいら!
482がいい事言った!本当にその通りだと思うな。
誰もが自分の運転が下手だと思いたくないから、うまい部分を多く考えるようになるし
癖や悪い部分(ミス)に気付きずらかったりするもんだ。
>>464 ミニサーキットいって、凄い蛇角のフロントタイヤを
擦りつけながら走ってるエボ達の姿を見てきなさい!
それに比べ、インプはテールが流れる場面が多いね。
まぁおいらは下手くそだから、
FRながら、ちょくちょくプッシュアンダー出しますが・・。
>>486 俺も昔エボ7乗ってたけど、進入はかなりオーバーだった。
ジムカーナでなければさほどアンダーで困った事はなかったな
488 :
84:2005/05/16(月) 11:47:29 ID:hpfuewo80
昨日サーキット行ってきて、しっかりスピンしたりしたんだけど、車載動画撮る
のはワイドコンバータ買わないとダメだね。
車内の明るさでレンズの絞り値が決定されちゃって、外の風景が白トビになって
て「折角のスピン」がわかり辛い。
という事で、あまり面白い映像撮れなかった。
良くあるパターンだね。ホワイトバランスはカメラを付ける前に
外で撮影してそれに合わせた方がイイ。ワイドレンズは必須
助手席外すなり、ノーマルなら倒したりすれば、きちんととれるけど?
2シータならともかく、4〜5人乗りなら極力後ろの方にカメラをセットできれば、ワイドコンバージョンもいらないかな。
491 :
84:2005/05/16(月) 13:07:57 ID:ImFKy0+q0
>>490 それが、カメラをハッチバックのガラスと干渉するくらい下げたんだけどイマイチ
だったですよ。
でも、結局ワイドにしても車内側面積が広かったら絞りが開放気味になっちゃいそ
うだなぁ。
今回のを反省に、次回はマニュアルモードで調整するよ。
やっぱネタ的にシフトミスとか変なハンドルさばきも撮影せにゃならんし、運転
以外に撮影でも悩む所が多いな。
クルマにのせられているんじゃダメだよな・・・。
精進しよう・・。
ところでぽまいらは、どういうキャメラで撮影してるんですか?
>>457 参考になりました。
月末には走りに行こうと思います。
>>493 オクで1,2マソ位の使ってる人が多いみたいよ。
495 :
84:2005/05/16(月) 17:15:31 ID:hpfuewo80
>>493 4年くらい前に子供撮影用に買ったSONYのハンディカム。
DCR-PC120っての。
一緒にサーキット行ってる連中(全員中年)も似たような感じで、子供が生まれた次期
とかで機種が変わる感じ。
-、 ,.-、
./ .\ / ヽ
/ ;ゝ--──-- 、._/ .|
/,.-‐''"´ \ |
/ ヽ、 |
/ ● ヽ|
l (_人__ノ ● l ウンチはちゃんとグラベルにするから
.| ´´ | / | 許してーな。
l ヽ_/ ´´ l
` 、 /
`ー 、__ /
`'''ー‐‐──‐┬‐‐'''""
/ |
/ |
最近動画がない訳だが。
おまいらうぷしる。
オーバーになる車:300マソ
オーバーになるタイヤ:10マソ
タイムの出ない走り:priceless
センターデブの工藤配分変えてるんでしょ
で 入り口から流れるもんだからアングル付きすぎたところでようやくカウンター ふらふら
確かに尋常じゃあない突っ込みだなw
後ろから来てたスカ?にムキになってたのか
谷口のS15ちゃうの?
>>498 FFタボーのV602SHの人か?
楽しそうでいいね。
>>499 お釣りいっぱいもらってるけど3:03くらいのトコ、(・∀・)イイッ!!
>>505 谷口があんなミスすっかぁ!?
>>503はどっかのサイトで見たことあるな。
確か谷口S15で間違いないはず。
513 :
TI:2005/05/16(月) 22:03:22 ID:2K5ouYnq0
>>509 MINI速ッ!!
筑波で1分7秒位かよ・・・このクラスにしちゃ凄いな
>>506 FFタボじゃないけど・・・V602SHでもないけど・・・w
楽しめたよ( ゚∀゚)
つーか、このMINIの人
プロ級の腕だぞ・・・
>>503 なんだ、以前俺が撮影したネタ映像じゃないですか。
ストレートで210kは出てたと思われ。
>>514 そうかな?
フラットに吹けあがって気持ちよさそうだけど。
ちょっとギア比がロングだけど、悪くないと思う。
>>518 どーりでどっかで見たことあるインパネだと思ったw
>>514 4AGにそんなこといわれてもー('A`)
>>509 Lotus Exigeかな?
クロースレシオだね。
すごい気持ち良さそう!
だけど俺には乗りこなせないかなー?
>>522 4A-G?車種はなんですか・・・?私にはアコードに見えたんですが・・・(詳しくなくてスイマセン)
>517
つーか壷林に坂本でしょ。
一応プロなんですが・・・。
外車じゃないの〜?
TVRみたいな内装じゃん。
MOROSOのパーツ付けてる?
>509
JCWキットは入れていない。エンジンはあまり弄ってない。
ただ脚はPCR。ドライバーは坂本選手。筑波のファミ走だったのでラップ取れずじまいで8秒フラットだそうだ。
532 :
R200(出先):2005/05/17(火) 11:09:04 ID:97InOtqR0
>>524 正解はトルネオだったようで・・・orz
耳が腐ってるんでスイマセン
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 11:25:01 ID:ZksA0vU60
コンドーム・ペッサリー・マイルーラ
>>530 今朝似たようなメーター周りのMR-S見たけど
蒲郡ら辺走ってなかった?気のせいだよね・・・
>>530 ヘアピンみたいなコーナーの立ち上がりでタコってるね。
今一歩アクセルオンでのスライド予測が遅い感じですが、FRあたり乗ってみると
意外と楽勝じゃんって思えるもんだからもっと回数こなすと旨くなりますよ。
>>530 俺の運転を見てるようだw
ビビりすぎ!?
>>540 1:10んトコ、((;゚Д゚))コエー!
>>541 俺だったら多分ぶつかってた。
進入のオーバーがひどいね。運転がもう、ちょっときっかけを作って、
リアがでるのを待つようなドライビングになっちゃってるよね。どのコーナーも。
それでそのあとアンダーが出て最後にまたオーバーか。
MR2の悪いところを強調したような走りだな。
でも見てるととても緊張感があって面白かった。
( つД`) こえーよー
>>543 車降りてから最後にフレームインする姿が悲しい
>>530 タコってるとこ、ハンドルのセンターわかってないような。
戻すタイミングとかアクセル変じゃないし
>>543 雨の日に縁に乗るとなるね。
ついでに全然止まらないもんだね
>>543 観ててやっちゃうんじゃないかと思ったら案の序・・・
FDでもウェットのS字は同じように挙動が乱れるね。
スロットル踏むところと緩めるところが逆だと思う。
せっかくオーバーが出る車なのにそれを活かしてないな。
もったいないオバケが出るぞ。
さすがミッドシップ。見事な連続回転。
551 :
スペック厨:2005/05/17(火) 23:19:13 ID:3p93lWrC0
>>530 パワーありそうですね
車重と馬力とトルク教えてくれますか?
>>543 かなりGJ!
180の視点でも見たいな。
あのままスピンするかと思ったら一応助かる可能性もあったんだな。
ビットレートが足りないのがクラッシュの激しさを物語ってるところが悲しい。
>>543 いわゆるトリプルアクセルか?
でもアレだよな、追い越しした後って、微妙に踏み気味になっちまうんだよな。ご愁傷。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:31:19 ID:CSsNjNkc0
>>543 をを、回ってる...。怪我ないようでなにより。
自分的に驚いたのは結構素早く車外に出てるところです。自分だったら
放心状態がもうちょっと続いてそうな感じ。
ちなみに損壊状況はどんな感じなのでしょうか?
(角は潰れたけどフレームまでは大丈夫だったとか?)
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:49:21 ID:Kou3jHB50
余裕でフレーム逝ってそう。エンジン後で良かったな。
ご愁傷様です。
漏れ、これより酷いの撮ってたけど、UPする気になれなかった。。。
今は復活しましてますが。
人間が無事なのが不思議なくらいのツッコミ具合だな。
ご愁傷さん。
>>543 クラッシュ後の脱出が怖いぐらい慣れてますね。。
「あっちゃぁ。。。」って落ち込む間がないのがすごい。。。
刺さっちゃうと体は無事でもほんと痛いよね・・心中お察ししますorz
雨だと普段より緊張感が数段高いから、ついつい没頭して攻めちゃうんだよな・・
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:35:14 ID:KSdUhrcb0
>>557 そっかぁ、お前も大変なんだな。
まぁとりえあずUP。
>>540,543
ドライバー本人か?
それとも違う人が動画あげてんの?
>>543 縁石乗ったのも良くないけど、縁石乗った後ここまで車がスライドすると
思っていなかったせいかカウンターを当てるのが少〜し遅いのと
後になってさらにカウンターの量を多くとりすぎてお釣りをもらってる感じだね。
MRだから難しいのは見てわかるけど
カウンターの当て初めが微妙に遅い
カウンターを戻すのが「遅すぎ」(カウンター当てすぎ)
この2点がスピンの原因かな
小姑みたいな奴ばっか・・・
このMR2の人結構うまそうだけどなぁ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 09:01:01 ID:S08LxjEgO
上手かったら刺さらん
刺さらんで巧くなった奴がいるか!
やけにリアが出るのを嫌ってアンダーで走ってるなあと
思ったらMR-2か。そりゃそーだわな。こんな挙動が
ピーキーな車を良くまあ押さえ込んで走ってるというか、
かなり上手いドライビングだよ。
雨の縁石で急な乱れな相当の熟練者だって立て直せないって。
563はゲームのやりすぎ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 13:19:49 ID:S08LxjEgO
小姑インターネッツ!!
572 :
563:2005/05/18(水) 13:46:19 ID:qb+yXV6a0
俺も何度も刺さったことあるからな〜
MRの難しさは実際乗ってわかってるつもりだけど小姑発言で悪かったな。
っつーかスピンの原因なんて誰でもわかるだろ
馬鹿ばっかじゃ誰もウプしなくなるぞ
もまえらマターリしようぜ
ここは辛口なインターネットですからね
もっとマッタリと原因究明やアドバイスをしてあげましょう
んなもん自分でわかるっつーの
稀にわからん奴も居るようだけど
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 18:10:31 ID:tZCUdZrg0
俺GT4でしか走った事ん無いけど
実車でも同じ様に縁石で挙動乱れるんだね
>>563の言ってることは間違いじゃないかもしれないけど、(あまりのレベル差の人のレスだとしたらそうかもしれない)
俺もMR乗りだけどセミプロクラスでもあの状況じゃあ立て直すのは無理だと思いますが・・・
MRやRRってそういう乗り物なんだと思うよ
小姑辛口インターネッツ!!
イヤッ!!
カモッ!!
ファオッ!!!
ッダッ!!
本人コメント無しだけど、もし勝手に転載だったら良くないよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:00:24 ID:tZCUdZrg0
MR2のターボは危険すぎって特大じじいが批判してたな
そこでミスター2!
カウンターは的確に当たっているけどその後、振り返しするまでの間
スライドしすぎてアクセル抜いて食わせちゃってるような気がする。
>×カウンターの当て初めが微妙に遅い
>×カウンターを戻すのが「遅すぎ」
>○(カウンター当てすぎ)
>×この2点がスピンの原因かな
縁石とかアクセル踏みっぱも一つの要因だろうけど
カウンターの当てる速度と戻す速度は逆に速すぎて
勢いで切り込みすぎが原因だと思う。
当てる角度が小さければスピンしなかったかも。
結果を見ればたカウンターだアクセルだいろいろ言えるが
その瞬間にここで言われてることが出来たらプロって言うかプロ以上だろ。
うまくなるためには走りこんで頭で考えるより体が反応できるようにするしかない。
頭も必要だけどね。
ウホッ ミドシップ祭り
あんなクルクル回るなんて・・・
ウエット+MR=ハゲコワス
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:30:28 ID:EnGjbZmz0
ドライの走りを見るとかなり速いMR2みたいだね。
セミプロ級っぽい。
見た目、MR2のGリミテッドは下手なFR以上にFRっぽく振り回せるよ。
ドリフトもすごくやりやすい。
MRのシビアさをうまく抑えて、MR独自のトラクションの良さを
扱い易さに昇華させている。
私は
>>563の意見と同じなのだが・・・
ドライでもコーナー進入でアンダー出しているところ見ると
ただ車だけが早いだけのような希ガス。
セッティングがNGか乗りこなしていないかのどちらか。
間瀬でMR2追っかまわしたけど、うまい奴はあんな挙動はしない。
>>586 カウンタあてたことあるの。
俺もMR2乗りだけど、車なのか乗り方なのか
入り口はちょっとアンダー強すぎる気がする。
ただ、あれからハンドルこじったりすると
行き成りオーバーになったり危険極まりない。
>>591 車が早いだけね。。
Sさん、草レースでも優勝とかしてる実力者なんだがネット上のプロの言う事は一味チガウネェ。
ちなみに、SWであーなるとプロでも建て直しは難しいよ。速度乗ってるしね。
ウエットでLSDが入ってたりすると突然すっとぶんだよ。
俺もまったく同じ状況で、筑波のS字でスピンこいた。
ホント予想よりリアは流れるし、あの感覚はSW乗ってないとわかんないって。
ま、ウエットに縁石はご法度だがね・・・
ドライのアンダーは内圧上昇によるものだろ。突っ込みアンダーとはわけが違う、
その証拠にかなりフロント探りながら走ってるのがわからないのかね?
同意
巧い人は車の特性とかタイヤのコンディションによって
わざとアンダーを使って走る。
例えばレース中、リアがたれてきたら、フロントを
率先して使うとかね。
やっぱりグリップやるにしても、ドリフトの練習は必要だな。
結果が分かっているからこそ言えるタラレバに意味はない
カウンターをもっと速く戻してたら・・・
カウンターをもっと速く当てていたら・・・
縁石に乗らなければ・・・
追い抜きのタイミングを後の直線にしていれば・・・
そもそも雨の中走らなければ・・・w
なんとでも言えるわな
小姑は同じシチュエーションを故意に作って上手な
建て直し方ってのをうpすればいいよ。
あれだけ自信たっぷりにアドバイスするなら似たような
状況ってのも作り出せるはずだしなw
↑
実はこいつが一番小姑インターネッツ。
なぜにMRでフロントがたれるのか不思議なのだが・・・
俺はフロントタイヤ1回につきリアタイヤ3回は交換してますが。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:15:31 ID:ZEJlFGra0
最近住人の動画UP少ないねぇ。
自称プロが増えてきたからな
こんにちわ、自称プロです。
こんにちは、自傷フロ屋です。
こんにちは、池沼フロ屋です。
>>600 同意・・・普通MRなんてどう考えても内圧上昇するとドオーバーに変貌するよね。
どんなにアンダー目に走ろうが、540のアンダーは不思議。
607 :
591:2005/05/20(金) 02:42:33 ID:G/vaY6Cg0
自称プロおやじです。
私の眼力は衰えていないようだ。
おじさんも来年こそは86直して間瀬走ちゃうぞー!<もう5年も走っていないorz
/\___/ヽ
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609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 15:11:24 ID:/NJwzrXM0
このクラッシュ動画見てて今やっと気付いたんだけど
同じ方向に回ってんじゃなくてぶつかった後逆回転でまた回ってんだ。
あのぶつかったトランポリンみらいなのってあんな弾くんだね
もっとコースを狭くしてグリーンをアホみたいにとれば安全なコースができるのにね。
観客ははるか彼方から見るって感じで。
揚げるとHP曝されるので・・・(涙
明後日TC2000逝ってきまつ
613 :
へたれ:2005/05/20(金) 20:04:56 ID:VOS7kw8z0
日本車でニュルブルクリンク走ってる映像ってないですかね
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 21:34:28 ID:pCAkkYWAO
ないよ。
VHSでR32GTーRやつと先代レガのセダンのやつとランエボ5のやつは手元にあるんだが
それをうp出来る機材がない<ニュル
これって普通の3点式ベルトで走ってるな。まあ市販車のテストだしな。
>>619
うまいね
>>619 ボンネットの黒いやつがみごとなアンダーを見せてくれてるね。
エボをパスしてくとこカコイイ
/\___/ヽ
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>>619 逆再生したらバックでレースしてるみたいでワロスwww
>>617 ヌバルのDラー行った時にもらったDVDにコレ入ってたwwww
>>617 asxが読めない・・・。
音しか出なくて映像がみれないよ。
何か必要なの?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 14:08:00 ID:ndYpPIcb0
後ろのシビック速いな
シビックはこうでなくちゃな
639 :
S15 spec-s:2005/05/22(日) 13:26:39 ID:VfI3Ow9F0
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 15:02:18 ID:nAnZn7Eq0
S15??
どっかのスレで見たような…
自演はもういいって。
信じられないほど、低速からのレスポンスがいいなぁ。
しかもオーバーステアが程よく出て、メチャクチャコントローラブルだな。
こりゃ、速いわ。
644 :
640:2005/05/22(日) 21:22:29 ID:2YpKsyPE0
>>642 自演?
俺は639とは別人だけど…。
>>641 前にもうpしてた人だね!
アテーサとか車の性能を使い切ってるって感じでうまいな〜!
やっぱりうまい人はスムーズだね
何故鼻を掻くw
647 :
:2005/05/22(日) 22:33:00 ID:pnNg+Irx0
あとゼブンに抜かれてから熱くなりすぎw
>>646 本気で暑いので、汗が。。。
あと、皆さん速過ぎでつよ。
なぜに、バックストレートで抜かれるのん
つ インタークーラースプレー
あ、YAHAMAジャージだ!
なんか、パスパス抜かれるなと思ったら、
そういうわけか。
>>645 乙〜
今日は暑すぎてタイムアタックには向かなかったようですね。
ちなみに何秒でました?
お
エボは夏に弱いのか?
なんか俺たちのためだけにジャージを着てくれてる気がする。
っつーか撮影用に左腕だけ付けてたりして。
>>653 1分8秒98でした。。。
因みに、255のネオバで、オークションで買ったラリアットの足を入れました。
その他、エンジン、マフラー、デフ等は、ノーマルでつ。
>>657 エボに限らずターボ車は皆よわいんでないでつか?
>>658 ガンガッテ着たのに。。。
この暑い中、仕様変更後のぶっつけ本番で、きっちり9秒切る。
これは凄いことだよ。有言実行だよ。
BPSPは台数大杉。
いたるところで3,4台固まってバトルモードになってるし、
速い車と遅い車の差がありすぎて、
タイムアタックイベントなのに、タイムアタック向き
じゃないように見える。
走行時間を5分減らして、クラスを細分化したほうが・・・。
タイムアタックより、長時間走りたい人は走行会にすればいい。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 09:38:35 ID:uOWpbw7l0
>664
GT3参加者だけど禿同
ラジとSが一緒も渋滞の元
予約入れたのに2時間待たされる人気の病院と一緒だな。
よーし決めた!
____ r っ ________ _ __
| .__ | __| |__ |____ ,____| ,! / | l´ く`ヽ ___| ̄|__ r‐―― ̄└‐――┐
| | | | | __ __ | r┐ ___| |___ r┐ / / | | /\ ヽ冫L_ _ | | ┌─────┐ |
| |_| | _| |_| |_| |_ | | | r┐ r┐ | | | / | | レ'´ / く`ヽ,__| |_| |_ !┘| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|‐┘
| r┐| |___ __|. | | | 二 二 | | |く_/l | | , ‐'´ ∨|__ ___| r‐、 ̄| | ̄ ̄
| |_.| | / ヽ | | | |__| |__| | | | | | | | __ /`〉 / \ │ | |  ̄ ̄|
| | / /\ \. | |└------┘| | | | | |__| | / / / /\ `- 、_ 丿 \| | ̄ ̄
 ̄ ̄ く_/ \ `フ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | |____丿く / <´ / `- 、_// ノ\ `ー―--┐
`´ `‐' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`‐'  ̄ ` `´ `ー' `ー───-′
>>661 今度から上下ジャージで走りに行こうかな
ジャージってバイク乗ってた高校生の頃はユニホームみたいに着てたしね
>>670 GJ!よく持ちこたえたな〜
俺ならアウトだな…
アウト側の車は、かなり焦ったと思うがw
>>670 ひと目見ただけでヘタクソだとわかる運転だね。
/\___/ヽ
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つかフツーに最終の進入スピードが速いなとか思った夜のとばり
>>675 『お・・・・・おおおおお!』には笑ってしまったw
お・・・・・おおおおおおまんこ欲しい!!
の間違いだろ?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:59:49 ID:Ytu8/V9S0
>>675 どうせなら台詞を全て湾岸ミッドナイト風にしてほしかった
>>675 こ、こえぇぇぇ
突っ込みすぎと言うよりフェード?
>>675 赤い光がビカビカしてる物体はいったいなんですか??
それにしても前のS2K早くね?
エボが遅いとは思えん。完全に離されてる。
そのSK2誰だったかなぁw
結構スレ読んでるつもりがわからんので教えて。
SK2の人自分の車はずっとトラブル中?
SK2って桃井かおりのやつだっけ?
姫野桃だろ
調子悪い?
エボらしさが出てないように見える。
/\___/ヽ
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| =ー'─--,,
.,’、 ゚ u 。ヽ、
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>>681 赤くピカピカ光っているのはアクセル開度とかブレーキ開度、
縦G横Gセンサーのモニターだと思われ
REV SPEEDを毎月購読してる人ならわかるだろう。
あれ、じつは俺も欲しいんだよな
>>677 あの抜き方はちょっとねぇ。
追いかけっこじゃなくて、
リザルトで勝負すべきだよねぇ。
レース形式の走行会じゃなさそうだし・・・。
右ハン車で左コーナー中に、左斜め後ろから接近されても、ミラーにも視界にも入んねーからアブネーよなw
こういう奴は早く排除ね。
追い越しっつーか、完全に合図出して避けてくれてるじゃん。
ただブレーキが効かなかっただけだろ。
だよね。じゃなきゃ当たってる
茂原の動画ってないですかねぇ。
走行会の開催回数はけっこう多いと思うサーキットなのだけど。
一時期たくさんUPされてたね。○ら含め。
俺もUPしたなあ・・・。
6月また行ってくるっす!(ドリ予定)
ヘタ糞のはいいんで、うまい動画見せて下さい
>697
おおおおお。UP控えます・・・OTL
もし、シビックとぶつかってたらどーなってたの?
保険とか利くの?
効きません。
シビックのシトごめんなさいでした・・・orz
>>693 ゆずってくれてるのにブレーキロックしてマズーなことに('A`)
>>699 利きません。
自分の車は自分で直すがキホソ
だけどあそこで当てたりしてたらやっぱ相手の板金は持つだろうな・・・
サーキットの外で事故った事に(ry
NSXにバックで突っ込まれたw
かなりヘコんで、その日は走らず帰りました。
非は向こうにあるのに、難癖つけられて賠償請求させられたりしたら嫌なので
これ以上は語りません。
なら最初から出てくんなよ!
なんて思っても言わないのが大人だよな
>>704 コース上とかピットレーンじゃないよね?
バックギヤ入れてバックするのは禁止のはずだけど…
まあ、走行会レベルではそこまで厳しくないかな。
その日は走らず帰ったというんだから、パドックじゃない?それかピットロードか。
(だとすれば、事故は自己責任とは言ってもおれなら弁償するけど・・。走行会ならね。
レースなら弁償しない)
>>703 それがバレて逮捕されたっていうニュースを見たことがある。
保険金詐欺事件として。
ショップとグルでやれば絶対にばれ(ry
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 21:01:57 ID:pAJkSq2H0
S2000かなりはやくねぇ?
だからバレないようにやry
S2000は国産最強コーナーリングマシンとも言われるだけあって速いな。
俺もS2000買ってデートからサーキットまで走れる仕様にしたい
女なんかいないくせにw
S2000はエンジン回るけどなんか重い感じするんだよね。
コーナーとかでもっさりしてる。
まあGT4で試乗した感想です。
頼むから脳内は消えてくれ。
俺もGT4とハンドル欲しい
だから馬力280くらいまで上げて軽量化したら
ピュンピュン走るようになったよ。
ちょっといいタイヤ履いてね
S2000もなぁ、タイヤ4本載れば
まじめに買うことも考えるんだが。
うむ、ゴルフバックみたいに、宅急便で送れるシステムになるといいな、タイヤ。
>>713 あーどこ弄ってたっけ?
フェンダー叩きだし。
255の048M。当時はMHコンパだったっけ?
インテークチャンバー。
シメジ。
キャンバー大盛。リアトー特盛。
ハブ交換8回。
ダイノで230馬力でorz
あとは忘れた。とにかく3秒出る仕様。イヒヒ
>>703 それやったDQNが詐欺でパクられたって最近の地元新聞に掲載されてたよ。
>>722 エボ8で400馬力くらいまでパワー上げて足ノーマルで走ってみた。
リプレイしたらありえないくらいロールしててワロタ
>>723 Sタイヤだったら自宅から履き替えて行っちゃえばいいじゃん。
一般道を走るくらいだったらSタイヤ全然減らないよ。
>>727 実際走ってる人にとってGT4ってどうなの?リアル?
>>729 賛否両論あると思うけど。
漏れ的には良く出来てると思うよ。セッティングに迷ったらGTで試してみたり。
ありえない組み合わせを試してニヤニヤしたり。
だけど何でもポン付けすれば馬力うp=速くなるってのはアレですか。
ある程度の参考にしておいて、実際に試して検証するってのが正しい使い方?
でも腰から情報が得られない時点で既にダメなのかもね。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 20:18:43 ID:NbIFESnX0
>>729 >>730 氏に近い意見かもしれないけど、オイラはGT4で通常有り得ないような
トー角や、キャンバーの設定したりして「ふむふむ、動きがこう変わるんだ」
っていう感じの参考にはなるかな?とか思ってます。
リアルかどうかといわれたら分からんっす。いろんな実車を運転した事ないですし。
そもそもオイラのプレイ環境がコントロールパッドじゃねぇ!
なんだなんだ、脳内増殖中か?
>>729 あんなおもちゃの割にはよくできてると思う。
コースに慣れる(道覚えられる)とか、ありえない設定をその場で楽しめるくらいの
役には立ってると思う。
まあ優等生的な、考えられる一番の理想の挙動とでも言えばいいのかな?
使えるツールの一つだとは思うよ。
>>733 あんさん、脳内って言葉好きだな。
走ってる俺からみりゃ、あれはリアルというより遊べるツール。
ただ、いろんな部分に「リアルでも使える」部分があるだけ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 20:25:06 ID:NbIFESnX0
一ついえるコトは免許持ってないとき車ゲーはそこそこ得意ではあったけど、
免許とって車買ってサーキット走行会やジムカーナ練習会に参加してみたら
「他の人の平均にくらべ数秒落ち」とかだった経験はあるよ!!
...あ、ここ動画スレだった。アッチで書いた方がよかったかも。すまんです。
>>725 ほとんど違ってますw
ちなみにパワーは230馬力もありませんorz
>>737 レブリミッターあたりまくりですな。
でも良い音してるなぁ
しのいは走ったこと無いけどやっぱり怖そう。
>>738 そんなバナナ!orz
たしかにちょっとは違うかもしれないけどハブは最低10回は交換してます。えぇ。
すいませんウソです('A`)
>>737 ふみっぱで気持ちよく走れてそうですがいっぱいいっぱいなんですか?
軽くて小さい車の方がこういうトコは速そうな希ガス。
ラパンってこんなに速いの!?(゚Д゚;;
745 :
とっつぁん:2005/05/28(土) 00:02:55 ID:C+YmzOYc0
待て〜!らぱぁ〜ん!
( ´_ゝ`)‥
ヒーローしのいサーキットで50秒出る車があったら
筑波サーキットでは何秒くらいなんでしょう?
車の仕様やパワーによって変わるとは思いますんで、、
ちなみに車種はインテグラタイプRってことで…
参考までに知りたいんです。
俺は実車ではFRでドリ・グリ両方やるんですが
GT4はドリフト向きではないですね。(出来ないことはないけど)
実車よりアンダーステアが若干多めに出てるように感じます。
それと、オーバーステアが出にくいような気がしますね。→こっちは完全に違う
>951cc氏、FK2氏
リアのトー特盛ってトーアウト?トーイン?
無知ですまん。
漏れはしのい48秒台で筑波10秒。
相対的に筑波が遅すぎだけど、
これは筑波が高価であまり走った事がないせい。
だから同じ頻度で走ってれば、
しのい50秒で筑波10秒位かと。
筑波にはタイムの壁があるような気がする。
何か走り方が変わらない限りタイムが縮まらない・・・。
自分の中の走りの哲学が変わらない限りタイムが縮まらないと思う。
馬力アップしたら別だと思うけど。
単純そうな形のコースなのに、奥が深い・・・。
>>747 車種は違い待つが、自分や周りの方々を見てみまつと、
だいたい“しのい”+15〜20秒で、筑波のタイムになりまつね。
因みに私は、しのい48秒後半で、TC20001分8秒後半でつ。
ps。ゲームは嫌いじゃ。。。
思ったとおうり(何故か変換出来ない)に車が動かない。。。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 11:53:51 ID:ToHFyuBJ0
マジレすするまでが一連の流れなのかと思ってしまった。
筑波はクリアが取れないからタイムアプはむずい。
クリアって?
前方の車の抜き所がないってこと?
俺もあった。
某NAで走ってるときに前に遅いヘタなFCがいて、
コーナーで詰まるのに直線で離されて・・・の繰り返しだった事が有る。
全然ゆずってくれないし抜けないし遅いしで、仕方ないから暇つぶしにピットに入ったよw
そしてピット出たら運良くまた後ろに付く、と。
まあまあ、FCなんてGT的なツアラーみたいなもんだから、
コーナーとかは遅いのよ。
知り合いのFC速いからそうは思わない
FCはコーナリングマシンだよね
マーチRでノーブレーキ120kmぐらいで入れるコーナーに
後ろついて来たFCがスピンしてるの3回ぐらいみてる
知らんひとには ただのマッチのマーチに見えるからなw
マッチ??
ジェネレーションギャップ
765 :
737:2005/05/28(土) 19:33:13 ID:QdsukKfy0
おお!思っていたより良い評価だった^^
車種はばれてしまいましたね ラパンSSです
音の評価も良いみたいでワンオフで作った甲斐がありました
まだパワーアップと軽量化が待っているのでタイムは
もう少し上がりそうですがこのコースは高低差が結構有るので
軽には辛いですね
>>763 昔のCMネタだよ。マッチがマーチを宣伝してた。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 20:44:58 ID:PUYzek9z0
>>767 かなり走りなれてる幹事ですね。
やはり、鈴鹿といえばシビックでしょう。
それもEG。
ハマりすぎだけど、カッコイイよね。
769 :
翁:2005/05/28(土) 21:15:26 ID:lR50R7780
>>767 頭の上に拳二つくらい入るくらい余裕のあるいいローポジですね。
所々不躾棒もうあと半分ほどコースをめいっぱい使えるかもしれませんねぇ。
あと三角窓はぜひ装備した方がいいと昔からメーカーに言ってるんですけどねぇ・・
シビックってのはリアハッチドアの取っ手は両方付いてんでしたっけ?
え?右だけ?いくらもしないでしょう、こんなもん・・・ヨーロッパ車は(ry
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 22:07:28 ID:IP61hGRL0
>>768 たしか5回巡礼してきてます〜。あとはPS2にて!
>>769 そうきましたか! こんどの車の触っていいところ黄色く塗っときます...
>>770 ストレート(不躾)な質問ですね!
RE-01Rにしたので「この後、2分40秒を斬る!」と思ったのですが
結果は46秒台くらいでした...。
不躾インターネッツ!
見れます
>>748 トーは特盛ではありません。いたってフツーです。キャンバーのみ特盛です。
亀レススマソ
>>775 ありがとう。秋にアライメント取る予定だから、トーが気になってた。
えい!やー!トー!
ラジアルということですが、足はどんななんでしょうか。
軽量化とかは?
実は私もシビックでラジアルで40秒切りを目指しているもので。。
デグナー一個目、4速なんですねぇ。
でも、とっても慣れてそうで、スムーズに見えます。
見習いたいです。
779 :
「VTRが撮ってございます」by翁:2005/05/29(日) 12:53:09 ID:cVesPHIA0
足はアペックスのN1ダンパーでF14K、R9Kでございます。
ホイールはF16インチ、R15インチです。軽量化は特に無しです。
デグナー1コメはギヤ比によるかと思われます。
40秒切り頑張ってくださいませ! 自分はもうシビックが手元にないので
トライできないのが心残りです。応援しております。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 13:05:58 ID:c7Zwb8Un0
何に乗り換えたの?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 13:13:14 ID:JljJBtDI0
翁ファン様、ありがとうございます。
「シビックでの最後のラップ」とはそういう意味だったですか。
では翁ファン様の分も頑張りたいと思います。
>>776 4駆と前輪駆動車のアライメントとるなら、リアトーOUTに1°つけるとトテモ曲がりやすくなりまつよん♪
でも、これ以上付けると、何処に飛んでいくか分からない状態になるので、↓これがベストとおもふ。
Fトー : ±0
Rトー : out+1
Fキャンバ : −3.8°
Rキャンバ : −1.5°
>>782 ありがと。でもFRですorz
車FD(前後ダブルウィッシュボーン)純正足ラジアル、筑波メイン6.3秒、いまは
Fトー : +1.1mm
Rトー : +0.5mm
Fキャンバ : -1.5°
Rキャンバ : -2.0°
です。左前が外べりするけど他3輪はきれいに減ります。
今度はキャンバは同じでFトー±0、Rトー+1mm狙いで調整出してみようかな?
どうでしょう。
ん、1mmじゃなくて1°か。
mmにするといくつなんだろう・・きっと1°>1mmですよね。
>>783 俺もFRです。
Fトーは同じですけどRトーを3mmほどつけたら
コーナーでもがんがん踏めるようになりました。
高速コーナーはすごい気持ちいいです。パワーとの兼ね合いもあるんでしょうけど。
キャンバーはバネレートしだいですけど、綺麗に減るのはうらやましいですね。
リアの内べりが激しい・・・キャンバーつけすぎ^^;
>>784 D・Tanθ
1度ついてたらリムで6〜8ミリ、タイヤだと10ミリ以上
フロントタイヤの内側5cmがワイヤー出るまで減ってるのに外側がバリ目ということは
何が考えられるでしょうか?
キャンバーは−1.5度位だと思いますがトーがかなり多めにインになってます。
アウトにするともっと内減りが激しくなりそうですがどうなんでしょう?
トータルトーなのか片側の話か
トータルリコール
なんか三菱みたいだな
トー:前・後0
キャンバー:前-4°・後-5°
サーキットでは良い感じでつ。
791 :
787:2005/05/30(月) 14:18:07 ID:eZAwOb860
>>788 トータルトーですよ!2cmほどトーインになってます
これを0にすると内減り異常変磨耗は直ると思います?
ここ見てたらトーは0にしてそこからインとかアウトに1mm
みたいな調整方法のほうが良いみたいですね。
福井のタカスサーキットの走行動画ってありませんでしょうか?
参考にさせて頂きたいのですが。
>>791 おまえはサイドスリップテスターで0にしとけ
795 :
783:2005/05/31(火) 00:07:18 ID:oNWqTUv50
情報感謝>ALL
前0mm、後ちょいアウト(1〜2.5mm)くらいを狙ってみます。
>>791 2cmってw
20mm(( ゚д゚ ;)))
今度エビス行ってみようと思うんですが、
エビスの動画ってあんまり見たことない気がする。
西?
はじめ?
誰か十勝スピードウェイ走った人いない?
今日のTC2000撮った動画を見たらあまりにもヘタレなので激しく鬱になった○| ̄|_
じらさないで早くうぷ知る。
じらしすぎると汁がなくなって痛がるからな。
おじちゃん、どーゆーこと?
>>800 走ったことがある、つぅか十勝しか走ったことがない。
ええ、温室育ちですとも・・
今日のTC2000撮った動画を見たらあまりにも白飛びしていて激しく鬱になった_| ̄|○
せっかく巨額の投資をしてワンオフでカメラマウントを製作したのに・・・
アレが映っていないようでほっとした(´Д`)
ただ今編集中であります
意地でも見えるようにしちゃるヽ(`Д´)ノ
とりあえず飯食ってきます('A`)
ウエットこええ
よくSK2でここまで踏めるなぁ
なんか回ってる銀の車がいますねw
>>809 ああゆう状況だと、運転していて泣けてくるよね。
グリップしないわ、怖いわで・・・
他車と絡んで赤旗でちゃうことも想定できるし。
私なら、きっと「みんなやめようよ」って心の中で叫んでいます。
走行会であれば、音楽聴きながら走るかピットインしますね。
ドライビングモニター見てると全く踏めない状況なのが判るな。
醍醐味のダンロップと最終であれだけ踏めんと走っててつまんなそう
セーフティゾーンが狭く感じるね
>>809 ◆bEap1ume5I タン、乙でつ。
FRのキョドウは怖いでつね。。。
おいらにはトテモ雨の日攻め込む気になれない。。。
>>808 ガンガッテ〜♪
>>809 画像乙です。
こ、怖ぇぇぇ!
ウェットの緊張感と、画面中央の可愛いマスコットが対照的ですた。
雨の日のレースはオモレーけどね。
雨降るとほとんど勝てるし。
>>817 カメラの固定状態はすごくイイね。
次回に期待〜。
雨の日走るとヘタクソがモロバレになりますな・・・
どうやら雨のトゥクバにはまだトラウマがあるようですたい。
>>817 DVカメラ購入しる!
ただ今外からの映像を入手中です
なるほろ、1ヘアで回ってたご本人さん登場でっか!
2台リンクしてるとオモロイね!GJ!
>>819 Σヽ(゚Д゚; )ノ
カメラマンの存在を忘れておりますた・・・orz
これで客席からの映像も明らかに!イヤーン
夏に欲しいものリスト
フルバケ
カメラ
カーステ用アンプ
とりあえずアンプから買いそうな軟弱モノですたい・・・・
>>818 カメラのマウントに関しては俺はうるさいですよ?イヒヒ
ノウハウは全て◆bEap1ume5Iに今日盗まれてしまいましたので
次回はマネされるかも知れません。
>>809 雨でダンロップ進入が特にアンダーでしたね。最終進入が見てても緊張した。
立ち上がりに滑る分には、別に大したことなくコントロールできる自信あり、
という感じが見てて感じれました。
#スピンしてる車には挨拶しなくていいと思うぞと。
アイサツは大事だぞとw
>>809 このマスコットってコイツ?
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
筑波で思い出したのだが、
この前、バイクでサーキットを走ってる
友人に連れられてJSBっつうデカイ規模のレースを見に行ったのよ。
したら、はえーはえー。
一番上の1000CCで56秒5か6だった。250でも58だった。
しかも、「ダンロップでシケイン」がついた状態なのに。
直線もはえーし、コーナーもゲロはえーし。
昔乗ってた頃のバイクじゃないのだねw と思った。
すいません
ニュルを激走する黄色いルーフポルシェの動画のありかを知ってる方居られたら教えてください
先日HDクラッシュの際に分からなくなってしまいました(涙
>>826 01秒台で走る300ccの動画あったけど
どっかに落ちてないかな?
いた違いだけど参考に見てみるのも面白いと思うよ。
誰か持ってない?
>>822 いま読み返したら◆bEap1ume5Iタソ呼び捨てにしてた・・・orz
スマンコ
スマンコ?
酸っぱそうなまむこだな。
コエェェ・・・・
>>829 音楽がGT4のやつ?
だったら前にこのスレでひろったが
837 :
830:2005/06/01(水) 21:07:54 ID:a6TOqy4A0
300ccじゃなく600でした
>>834タン それです。
走ってるんは834タンですか?
タイム表示が違うな。いろんなシトが編集してるんかな
板違いスマンコ
スマンコ?
酸っぱそうなまむこだな。
>>832 気にせんといて下さい。
外から動画入手しますた。編集したら曝しますんで( ´∀`)
>>840 外部映像期待サゲ
走行会のために3台もカメラ回すなんて良い時代になったもんだ(・∀・)
次の走行スケジュールを探さねば・・・
4番グリットスタートの赤いのはなんですか?昔のカロゴン?
>>844 うp乙です。やっぱ外から見ると楽しいなー(・∀・)ニヤニヤ
スタートからのわずかな時間で1ヘアまで移動したカメラマン氏の活躍に感謝。
この夏はドリ練専用車の導入を企んでみた。
そうすればもう少し色々楽しめそう。
ガレージのおっちゃんに聞いてみるか・・・
848 :
841:2005/06/02(木) 00:47:15 ID:T4ur/Oom0
SK2のTCドライの動画ってどこかになかったっけ?
記憶違いかな?
それとも前スレ?
ああ、パートナーの事か
本田の営業者
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:27:24 ID:Ij2ma+ZL0 BE:133029959-##
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 14:15:33 ID:ptaEAB920
木村サーキットキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ
857 :
584:2005/06/03(金) 20:40:11 ID:3hPTUPQW0
呼んだ?
まぁ、ナニは馬並だけど。
知能?
てつ・・・お前すげーよ
うはは・・・ワロタ
有効(?)にバンク使ってるなw
マンガだなこりゃw
ウハハ…
テツ、GJ!
マジスゲ( ; ゜д゜)
GJ
周りで拍手が起こっているな。
すごすぎwww
バイクはもういいよ
コースを暗記できるのもすごいな。
車のジムカーナよりコース難しいかも。。
一箇所でもコース間違えたらいくら完璧に走っててもタイム無計測だもんな
すげぇ、絶妙にリアブレーキ使って旋回半径を抑えてる。
いいかげんスレ違い
400乗るにはデブ杉
重過ぎてタイトコーナーの旋回そK度遅過ぎ
お遊びで5年ぐらい事務化やってたおれが息巻いてますよー!
バイクネタはどっか他でやれよ
ピザ屋フリーター暦4年で3輪バイクの達人のオレ様も登場ですよ!
スレ違いだな。
877 :
lf:2005/06/05(日) 10:30:37 ID:H6UUoV130
>>877 乙!
デグ1ちょっと危なかったな。
やっぱ雨の日はかなり慎重だね。
シケインの所で33がアフアー火出てたな。。
ウエットなんてストレートでさえ全開にする気にならん
>>877 見れない。
ファイルを再生できません。
ファイルが破損しているか、再生しようとしているファイルの形式が
Windows Media Player でサポートされていません。
だって。。なんでだろ?
画像と音がバラバラですが
33Rは火吹きながらすごい勢いでかっとんでくな
Rはえーな
乗ってて安心感あるかな
>>880 デコーダ入ってないから
886 :
884:2005/06/05(日) 19:35:30 ID:W2UJzMf20
念のために言うけど、エンコしただけでうpした本人じゃないよ。
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
いつの間にか女にされてるしw
>>884はノリで言っただけw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 20:47:31 ID:Dei6kRP80
不躾 インターネッツ!!
速い娘のケツを追いかけるのがイイ!
でも早いと嫌われるゥ
>>884 デグナー2個目・・立体交差・・ヘアピン・・前の車・・ベ、ベンツ!! キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
う,うしろからBN33 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! ・・いやぁおもすろい!GJ!!!!
>>884 プッ( ´゚,_」゚)ヒッシダナ
ネカマだろ?w
誤爆?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:00:11 ID:/JkuEQiH0
テラノのガソリン車でも出来るでしょそのくらい
テラノのガソリン車てまた古そうでいいねw
電車でもできるぐらいだからな
しばくぞ
電車でD
お前ら不謹慎なカキコしてる暇あったらチョン狩りでもしてろ
いすゞのCMみてーだな
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:13:31 ID:RXtOXTk4O
もう三十路も越えたんだから、いいかげん大人になれよ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:28:55 ID:8E38n5S80
なんか最近wmvファイルのアップが多いけど、自分のFirefoxだと
DLが終わらん(失敗する)....。
俺の環境だと問題ないけどな、Firefox。
漏れFOXも全然OK。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 01:32:13 ID:8E38n5S80
うむ、なるほど。
ちなみにファイルサイズを超えて延々とDLが終わらない....感じ。
DeerParkで試してみるかな...
うちの狐も無問題だぞ
悔しく
>>915 なんか最近wmvファイルのアップが多いけど、自分のFirefoxだと
DLが終わらん(失敗する)!!(# ゚Д゚) ムッキー
( `Д´)フォオオオオオオオオオ!
↑くやしそうだ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:28:22 ID:Ro/s0Q8+O
使い手によるんだよ。
ウチの狐さんも大丈夫だった
狐さんユーザー多いんだね
924 :
sage:2005/06/09(木) 12:23:24 ID:Q5SI2h+H0
サキット動画をホムペに沢山うpしたいんだけど、
トク2以外に無いかな、無料無制限サイト。
扱いやすそうだ
とりあえず車が動いてる方向を感じよう
ちょっとオーバーステア気味ですな。
シーケンシャルシフターって
バックに入れるのに時間かかってたけど、なんか良いねw
レディオベリーを聞いていたら、ダート走行してしまいまつた。。。(爆
走行中のラジオイクナイ
カジュアルなレーシングスーツだな
シーケンシャルシフターってマジでいらなくない?
昔、友達のFDに付いてて試乗させてもらったけど
結構力入れて押し付けないと入らなくて、凄いフィーリング悪かった。
車によるのかと思ってたけど、927さんの車もかなり押し付けたり引っ張りこまないと
入ってないよね。
一度聞いてみたかったんだが、M6はさぁ
なにがしたいの?
運転が巧くなりたいってワケではなさそうだよね?
毎回何か目標立てて練習してるってワケでもなさそうだし。
ぐるぐる回ってるのが楽しいだけなんだよね?
車がもったいない
このシマシマの服ってどこで売ってるの?
>>927 (((( ;゚д゚)))アワワワワ
とりあえず車が無事で何よりでした・・・うp乙。
しのいはやはり走らないでおこうとオモタ
M6ってしのいラジアルで48秒じゃなかったっけ。結構速くなったと思う
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 23:36:16 ID:LaJLIb690
・ラヂヲ聴くのはいただけない
・シーケンシフターもいただけない
・YAMAHAじゃないのもいただけない
ぶっちゃけ速くなろうとする気持ちが足りない。
楽しければそれでいいならそれはそれでいいんだけどね。
>>927 コースを目一杯使うというのはこういうことを言うのですね。
M6氏うp 乙!
コンクリの壁じゃなくて良かったよ。
よく聞くとマジでレディオベリーだ。ウケタ。
>>927 乙〜
しのいは飛び出したら日光とタメ張るくらいヤヴァそうですな
コーナー中はハンドル操作に専念した方が。
シフターで遊ぶのが楽しいのは分かるんだけど。
以上、小姑の家のチラシですた。
せっかくUpしてくれたのに、グダグダうるせーやつが多いんだな。
楽しんで安全に走れるのもサーキットの利点だろ。タイム削ってるやつばかりじゃないんだからさ。
945がいいこと言った!
でもYAMAHAだけは譲れない
>945俺はそれが悪いとは言っていない。
楽しんで走りゃあいいさね。ただ確認したかっただけ。
>>936 でも、壁に慣れると、アップダウンが激しく、トテモ楽しいでつよ。
ただ、失敗した時の代償がでかすぎでつが。。。
>>942 コンクリの壁は、以前やっているので、コンクリが無いところでガムバッテ
アタックしようと思たのでつが。。。
>>943 ドモです。
しのいは、飛び出せないように周りが壁になってまつからね〜。
最後のやつはリア加重にした後急ブレーキ踏むと
フロントだけブレーキ利いて前加重になりリアが持ち上がる
軽い車でしかできなそうだな。
>>953 ブレーキが前輪だけに効くように改造されている
>>956
その割には走ってるときリアロックしてる気が・・・
走りながらブレーキバランス変えてるんかな?
超軽量FFなだけじゃん
ミニかと思ったらちょっと違うよね
妙に短い
車種は何?
ぶった切ったミニ?
パイプフレームかなんかにFRPのガワとかだろうけど
車種って言われるとミニだろう
>>927 404・・・
再うpしてもらえませんか?
軽いし、使いやすいし、FOXのシェアが伸びるのも分かる気がする。
こんなに「ちょうどいい」ブラウザっていままでありそうで無かったし。
>>953 なんだ?コレ?FFのパイロンの回り方にしちゃオカシイ。
サイド使っても、あの速度であの回転は無理。そもそもスキール音が足りない。
ステアリング操作以外にも旋回装置がありそう。
パイロンターンの時、左右独立して駆動してない?キャタピラみたいに。
最後のジャックナイフといい、普通の改造車じゃないな。
これってここじゃガイシュツじゃないんだっけ?pyaは車ネタもたまに面白いのある。
いつかのターバンDQNドリフトも出てたし。
おれも
>>963と同じく、左右を別駆動できるか、駆動を別個に逃がせるか、
ブレーキできる仕組みがついてるに1票。
んでリアタイヤがショボそうだからFFだと思う。
ジャックナイフは、ミニ乗りの人に聞いたら、リアはめちゃくちゃ軽くできる
らしいよ。だから車自体を超軽量にすると、自然とジャックナイフはできちゃう
くらいなバランスになるんかも知れない。
別に普通の車だろ
でんぐりがえしもできますか?
ひっくり返るまでで、元には戻れないに一票
こんな狭いところで抜く場所ってあるのかな。大変ですね。
ハンドルの持ち方怖い…片手はいいけど戻すときはきちんと戻しましょうよ…
あと最後のヘアピンもっとアウトから入ればあんなロック近くまで回さなくていいんじゃん?
どこかチームに入ればきちんと基本習って上達するのではないでしょうか?
とラリー志望のモータースポーツ暦2年の若造がつぶやいて見ました。
こんな近所の山道みたいなサーキットは走りたくねぇ
まあ、鯖が軽いからクリックすればすぐ見えるけど
もうちょっと短くしたほうがいいかなぁ
にしてもいかにも車が痛みそうなサーキトでつね
>>968 乙〜
なかなか面白かった。あの狭さじゃ抜けんわな。
シビックの出した砂利を思わず手で避けようとするのにワロタ
>>968 うp乙です。
シビックに引っかかってイライラって感じですかー('A`)
シーケンシフターが足を引っ張ってますね。インジケーターって付いてるんですか?
見てる方も今何速だっけ??状態でした。
しかしワンハンドであんなにクルクルハンドル回せるもんですか?スゲー
当方虚弱なもんで・・・・orz
>>968 おしい。もうちょっとで抜けそうだったね。
しかしシビック速いねぇ。
エボ7の立ち上がりと遜色ないようで。
しかし、何度見てもへたくそだなぁ。
■だめなところ
ソーイング
ワンハンド
レブ効かせ
アンダーステア
その他もろもろ
要は無意識に操作ができていないわけで、
鼻歌歌いながら走れるようになるまで
ガソリン使ってドライブから練習だね。
もっと五感をフルに使って走るべし。
それができなきゃ、「センス無い」って言われるよ。
書くこと多すぎて面倒なのでやめた。
まあ、遊びなんだから、いいんでね?
大学教授とかかな?仕事
>>968 うp乙です。
分かってはいたけど、それにしても狭いサキトですね。
しのいはレース向きじゃ無いよな。
接触しなきゃ抜けないよ…改めて実感。
レース中なにか独り言いってましたか?
微妙〜に聞こえるような…
シーケンシフターもっと早く操作できないんですか?
まぁ公開苦情みたいなもんですから。
一人で走るならしのいもいいけど、皆が言うようにレースとなると…
S字みたいな切返し区間ではシビックのほうが早いもんなぁ〜
>>973 スタートでシビックに抜かれて、結局そのまま終了でした。。。
因みに前の2台はSタイヤなので、コーナーで勝負
は非常にきついものがありますた。
ぶつけっちゃうのも嫌ですし。。。
砂よけは、条件反射(?)
>>974 シビックの人、上手くて、なかなか抜かして貰えませんでした。
シーケンシフタは、小っこいのがステアリングとメーターの間に付いてまつが、
走っている時は、よく見えません。
ラジアルなので、ハンドルはめちゃ軽なのでくるくるまわりまつ。
っていうか、癖で、左手はシフトを待ち構えていたくなってしまうのでつよ。
直さなきゃとおもいまつね。
>>975 速いでつね。。。
余談でつが、前の2台と私の決勝でのベストラップが1/100秒まで
同じタイムだたらすぃ〜。
>>977 ごめんねー
これでも上達してるんでゆるして。。。
>>981 多分↓
「ぬけね〜。ぬけね〜よ〜(涙。ぬかせてくれぇ。。。くぅー」
>>982 もっと早くやると、ギアがはいりませぬ。
初期のやつですから。
今の最新版は、もう少し扱いやすくなっているみたいでつ。
Hパターンと比べて、シーケンシフタで本当にシフトチェンジ早くなりました?
それとも、シフトミスをなくすためだけ?
その辺気になりまつね。
ミスなくすためだけじゃん。
でもメーカーページのはわりと速いね
・・・
女性?
パワステでもあんだけクルクルまわせるとはすごい・・。
マジですか?
つきあってください
そろそろ次スレの準備を
立てようとしたけど無理だったorz
しのいの最終コーナー改修されるんだよね
速く走れても、「あいつはクラッシュを恐れてないだけだ。」って思われるサーキットだよな。
>>993 え?
そなの?
安全になったら走りにいこうかな
>>968 遅くなったがうp乙
ドラテクについて結構細かく言う奴もいるが、一応言うと“サンデーレース”なんで...
てか、しのいにこういうクルマはちょっと合わないかなぁ…
どうしても力が使い切れなくてなぁ
走った感じだと軽〜テンロクくらいの方が合ってそうな感じ
新スレキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
999ゲト
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:50:07 ID:8Df13iAF0
次行ってみよ〜。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。