新規スレッド立てるまでもない質問@車板202

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:28:48 ID:u7eMP18F

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:29:34 ID:u7eMP18F

関連スレ

【購入車種の相談スレ】
【車種】クルマ購入相談スレッド 21台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096471404/

【若葉】運転初心者のためのスレ Part21【黄|緑】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098274736/

【事故の相談スレ】
★★事故相談総合スレッドPart9★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099067955/

自動車保険どうしてる？Part9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099039628/

【前スレ】
新規スレッド立てるまでもない質問@車板201
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098869736/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:49:09 ID:u7eMP18F

>>前ｽﾚ992
リム幅（5ｲﾝﾁ＝122.5㎜）がタイヤ幅（145㎜）に対して84.5%だし、
適用リム幅の範囲内だから、とくに引っ張りというわけではないよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:49:04 ID:iQ1teO+7

ＣＲ－Ｖ　8年式にのっています。

だんだんとシフトショックが多くなり
よく言われるすべり現象も出てきました。
新しい車を買う金もないですし、乗りやすい車であるのでメンテナンスなり、
修理なりをしようと思います。
トランスミッションを交換なり修理する場合大体いくらくらいかかるでしょうか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:56:14 ID:JxyZ0cw4

>>4
ATなら、とりあえずATFの交換をしてみては？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:56:26 ID:VaMH0HqQ

>>4
素人判断なんかアテにならないから，
ディーラーに行ってシフトショックの原因を探るのが先決

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:58:07 ID:goIuqR0i

擦れた手乙です。

>>4
ホンダのシフトはアクセルワイヤーの伸びでショックが大きくなったりします。
ミッションオイルも純正or専用じゃないとね。
そこらへんをチェックしてもらった上でミッション交換を考えましょう。
ミッションはリビルトで8～15万(＋工賃3万?)ほどじゃないかと。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:52:53 ID:IEAisuB7

どんなに性能のいい車であっても、結局はタイヤ次第ってことですよね？
つまり同じ金かけるんなら、マフラー等よりもまずタイヤを良い物にしろってことでＯＫ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:53:58 ID:NdmWdNXt

最近アクセルオフで気のせいか、「ぼっ」となるときがあります。

ぶおーーーぼっ　な感じです

たまになんですが気のせいでしょうか？

マフラーはHKSスーパードラッガー
エンジンは2JZ-GTEです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:02:38 ID:OUt6ZU3v

>>8
概ねその通りでよろしいかと。
ただし過信は禁物ですのでお気をつけを。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:09:31 ID:m5iJgMWY

>>9
マフラーを換えたせいなのか、それの劣化か燃料が濃いかもしくは点火系か？
生ガスが後ろの方で点火した感じだと思われ。
そのテのターボ車にはありがちな現象ですけどナー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:13:06 ID:sHRo8hxy

今度愛車を廃車にするのですが
無料廃車ってのはどうでしょうか？
タダより高いモノはないとの諺もありちょっと不安なのですが・・・

13 ：8：04/11/04 00:13:49 ID:Wk5rMzOq

>>10
ありがとうございます。すると順番としては
まずタイヤを選ぶ⇒そのタイヤに見合ったサスペンションにする⇒
足回りに余裕ができるのでパワーアップできる
といった感じでしょうか？まわりの友人はまずマフラーやらキノコやらに
手を付けてますが、なんか違うなと思ったわけで…

14 ：9：04/11/04 00:15:29 ID:m//N9mKl

>>11
ありがとうございます。
ターボにありがちとのことなので、気にしないことにします。

感謝。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:16:30 ID:iOXqXnCx

>>8
タイヤとマフラーで比べたら性能に響くのはタイヤ
でもあんまりいいタイヤにするとボディ剛性が足りなくて荷重を乗せきれないから
いいタイヤのグリップを使い切れなくて結局補強が必要だったりはする
それでも速くはなるけど。あと入力が強くなるから純正ショックが抜ける

グリップは割とドライバーにしかわからないのも地味
速い車に駄車がコーナーでついていけるのは渋い
誰が見ても派手で、一部の人に受けがいいのはマフラー
アクセルに追従する音に気合が入ってるのは燃える

なんだかんだ言ってお勧めはタイヤ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:18:31 ID:m5iJgMWY

>>12
条件によるところが大きいので、その業者に見積もってもらうのがよかろうと思います。
無料を謳ってる業者であっても何らかの手数料が発生することもありますし、中古パーツや
解体業をされてる業者なら欲しいものは欲しいので。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:20:50 ID:m5iJgMWY

>>14
点火系とマフラーの抜け具合（劣化の具合）は見ておいていいかもね。
せっかくの燃料を無駄に吹いているわけだし燃費やパワーの面も考えたり（あと環境）
何かしら点検で工場にあずける際に、あくまでさらっと訊いてみるのもアリでしょう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:24:20 ID:pWcUf8Gh

>>9
吹け上がりに異常が無ければこのレス読み飛ばして戴いて良いんですが、
燃調が濃くなる要因として、エアフロ(に準ずる物)の後でエアが抜けてる、と
いうのがあります。ホース抜けみたいな派手なもんじゃなく、多少漏れてる
程度でも燃調が濃すぎるような現象が起こりますから、ちょっと確認して
みるのも良いんじゃないかと。

>>12
ちゃんと抹消登録書を渡してくれるような業者なら良いんではないかな。
車検が残ってるなら自賠責や税の戻りで解体屋に払っても差し引きプラスに
なりそうですが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:24:42 ID:m5iJgMWY

>>13
タイヤとブレーキと走りこみのガス代とコンディション維持のためのメンテ代・・・
これで上手くなるはずだし、そのうち評価する目が養われるので不満になる部分に手を入れていく。
サスを換える方向もあるけど、余程のファミリーカーでない限りは急いで換えるモンでもないと思います。
違いが分かるようになると車いぢりの方向性も見えてくるはず

20 ：9：04/11/04 00:33:23 ID:m//N9mKl

>>17
>>18
引き続きありがとうございます。

思い出したのですがマフラーで気になることがありましたです。

先々週の日曜に高速パーキングで友人が一言
「マフラーからなんかでてるぞ」

見ると金タワシがはみ出てるではありませんか！

引っこ抜けるとこは引っこ抜いたのですが（ごく少量）
マフラーのなか覗くと、もじゃもじゃいっぱいありました。

たしかマフラーは6年目だと思います。

21 ：8：04/11/04 00:34:30 ID:Wk5rMzOq

>>15 >>19
ありがとうございます
まず走りこんで練習したいとおもいます
当然サーキットです（某漫画のマネはしませんｗ）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:35:17 ID:sHRo8hxy

>>16&>>18
解答ありがとうございます。
とりあえずぐぐってトップにきたところで見積もりをだしてみました
車検はすでに切れているので自賠責はかえってきなさそうですが
16年度の税金は車検切れの前に全額納めてあるのでこっちは帰って・・・くるのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:36:09 ID:ZBWXPRcZ

交差点左折時、後方から金属系の重厚な音が「カッコーン」とした。道路に物は落ちてないし
落としてもなかった。とりあえず車の下を見たが異常はなさそう。なんだったんだろう。車とは
まったく関係ないとこから聞こえたのかな。普段しない音が聞こえると気になるよね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:36:35 ID:dg47VCP6

＞金タワシがはみ出てるではありませんか
スチールウールね。
マフラーには耐熱性とか消音材に強度を持たせるためにグラスウールの代わりに一部使われている。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:40:18 ID:nQGuiqS4

今日車の右ヘッドライトが切れてしまったようです。
交換はやはりメーカーの所で取り替えるのがいいですか？
安くすませるために自分でやったほうがいいのか・・・・
車はしょぼいコロナですｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:42:34 ID:kmYOKFBc

>>25
自分でどうぞ。
電球はホームセンターへ行けば1台分セットで980円で買えます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:42:34 ID:OUt6ZU3v

>>21
19氏の言われる通りです。
まずはｿｺｿｺのタイヤときちんと利く良いブレーキでタイヤを活かす方法を身に付けるのがよろしいかと。
（足はハイグリップなタイヤに換えてからの検討をお薦めしますよ。）
あんまり高性能なタイヤだと、限界やいろんな動きを体験できないばかりか、
タイヤにおんぶにダッコで迷路に入りまする。

硬派で渋く走り込んでくだされ。

>>23
橋の継ぎ目はなかったかな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:44:05 ID:m5iJgMWY

>>23
あるある。
実はペシャンコになった空き缶を跳ね上げたとかタイヤに挟まってた小石が飛んだとか
どこぞの取り付けボルトが脱落したとか（ｗ
案外内装でスペアタイヤが大きく動いたとか車載工具が・・・気になるね。けど答えが出せないかも

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:46:23 ID:lYiPC3qD

ドア周りのゴムの外側の黒い金属の部分は交換することは出来ますか？
それと素人作業なのですが以前、バイクの塗装をしました。
それでバンパーのクリア・塗装剥げを直そうと思うのですが、
部分的な塗装は可能でしょうか？また、クリアはバイクなどの塗装とは違うのですか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:47:37 ID:nQGuiqS4

>>26
自分でできるとは知りませんでした。なんとか検索してやってみます。
ありがとうございました。難しそうだったらメーカーでやってもらいます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:47:37 ID:iOXqXnCx

>>25
売り場に適合表があると思うので、車検証で車の形式を確認すれば合うのが買えるはず

32 ：29：04/11/04 00:48:37 ID:lYiPC3qD

言い方を間違えました。
部分的な塗装→取り外し
です。

33 ：元コロナ乗り：04/11/04 00:48:40 ID:O5WC9MOb

>>25
いつのコロナかにもよるけど、ウォッシャータンクかなんかを外さないと交換できない年式のが
あるから注意してね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:49:20 ID:m5iJgMWY

>>25
ネジ・ボルトの外し方さえわかれば大丈夫。
やり方を丁寧に書いてるサイトもあるのでそちらを参考にしても良いかも。
車種と合わせて検索しても良し（ただ、出てくるか？は謎です）
自分から言えることは・・・
バルブを直接指で触らない（皮脂とか汚れ）こと。
ネジを舐めないこと。（さびてて山が崩れるのでドライバーの扱いは押す力が7で回す力が3くらいのイメージ）
ネジを管理してエンジンルームとか狭い所に落とさないこと。
時間管理して暗くなる前に切れた側だけでも完了すること。

明るくなったライトを見てたっぷり感動すること。
くらいかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:54:01 ID:m5iJgMWY

>>29
1.できる。けどプロに任せたほうが長い目では安心。
2.できる。これは車種によっては二度とﾔﾘﾀｸﾈ。な作業の場合もあるので、できれば整備修理書をｵｽｽﾒします。
　自分は図書館で借りました。隠しネジやはめ込み方向などあるし、経年劣化で樹脂が破損する可能性あり。
3.基本的にはクリアは一緒だと思われ。ただし容量の面で不安があるかも。
　ちょっとわかんない分野なのでパス

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:55:55 ID:VyhdPr0V

最近気に成る事が有るんですが
ミニバンやワゴンタイプの車にチンスポとか
エアロ付けたら空気抵抗って上がっちゃいますよね？

それともやっぱり、空気抵抗が軽減されて良くなるものなんですか？
ステップワゴンとかキューブとか最近付けてる
人を多く見かけるので気になります。
誰か教えて下さい。

37 ：23：04/11/04 00:56:59 ID:+J+/BKC/

>>27
橋は無く継ぎ目もなかったです。

>>28
一応スペアタイアや工具、ジャッキなど確認したけど異常無し。ついでにタイヤのナットも確認。
音的にはマンホールの蓋みたいなものを落とした感じの響く音。マンホールあったからそれかなぁ？
でも蓋がずれてることってまず無いよね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:00:33 ID:m5iJgMWY

>>37
そういう音ならマンホールにしときましょう。
自分も過去何度も経験あります（マンホールの蓋でゴトンってのは）
で、左折の時？に内輪差で一輪のみ踏んだからということにしてみましょう。
音としてたぶんそういうことにしないとデカすぎるかも

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:03:20 ID:nQGuiqS4

>>31さん
>>33さん
>>34さん
ご教授ありがとうございます。明日ホームセンターに行ってみます。
電球も２つセットで売ってるならこの際両方変えたいとおもいます。
↓これとまったく同じ形です。
http://www.carsensor.net/CSphoto/bu/041021/0/H/70/H800628700101010101B0000009L.JPG

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:04:51 ID:m5iJgMWY

>>36
やっぱし箱型の車には空気の壁はキツいので、基本的に如何にして上手く空気を流すか？ってことに
なるんですけど、そういう意味では多少の効果はあると思われます。
空気抵抗を増やしても揚力を抑える方法の（中略）DQNパーツとしても絶大な（後略）

あと、リアスポは空気を上手く剥離して巻き込みを抑える効能はあるので、あのテの直立したリアガラスを
汚さない・雨粒がつかないようにするには効果ありだと思われます。

41 ：29：04/11/04 01:04:54 ID:lYiPC3qD

>>35
判り易い回答サンクス。
とりあえず、塗装は業者さんに任せてみます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:07:14 ID:+J+/BKC/

>>38
そーだね。そーしないと眠れなくなってしまう。よく通るところだったから余計気になってしまった。
まぁ確認できるとこは見たし、その後問題無く走行できてるからいいか。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:08:44 ID:kmYOKFBc

>>36
エアロの本来の機能は整流作用なので抵抗が増えてもそれはそれ。
わかりやすいのはハッチバックのリヤウィンドウの直下についているささやかなスポイラーです。
アレが付いている車は雨の日に走行していてもリヤウィンドウがほとんど汚れません。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:09:06 ID:m5iJgMWY

>>39
ttp://www.asahi-net.or.jp/~hf5h-mur/car/headlight/
出ました。

じゃあ頑張れ！

45 ：33：04/11/04 01:13:54 ID:lKHcWaqk

>>39
一度も交換せず売ったからはっきりいえないが、それなら大丈夫じゃなかったかな。
電球は白い光のタイプ（青いコーティングがしてあるやつ）は雨の日見えなくなるから気を付けたほうが
いいですよ。
いやぁなつかしい～、でも後方が見にくいんだよね。

46 ：33：04/11/04 01:15:42 ID:lKHcWaqk

だめだったのね。失礼こきました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:18:23 ID:VyhdPr0V

>>40
>>43

成る程。一応意味が有るんですね。
てっきり前面の空気の当たる面積が大きくなるので
抵抗が増えてしまうのかと思ってました。

当方あまりエアロパーツが好きでは無いのですが
空気抵抗が減るなら嬉しいかも。
レス本当に有難う御座います。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:20:20 ID:m5iJgMWY

>>45
コロナはあの頃のトヨタとしては名車だと思いますよ～。大切にして欲しいですね。
じゃあついでに
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H15【明るく】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/
にも誘導しときますか（見てるかﾜｶﾝﾈけど）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:23:47 ID:kmYOKFBc

>>47
抵抗は増えることもあるんですって。エアロは空気の流れ方を変えるパーツなんです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:24:15 ID:m5iJgMWY

>>47
実は抵抗は増えたりしますよ・・・
Cd値とCｌ値なんかで検索すると面白い話がでてくるかも。
あと80スープラのカタログではCd値はスポイラー無しの状態で書いてあったり・・・
あと、小話としてはフロントタイヤの目の前にちょっとしたｽﾎﾟｲﾗｰ（ｽﾊﾟｯﾂ）？が装着されてる車とか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:29:36 ID:V253pqa1

やめたらいかしちゃおかね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:30:14 ID:V253pqa1

ｽﾏｿ、誤爆でつ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:30:37 ID:BzTqebcX

はじめて車買ったんでこれからは車内で音楽聴きまくり、と浮かれている
俺です。皆さんはおそらくCD-R等に音楽を落として聞かれていると思うのですが、
CD-Rはケース付きのやつとCD-Rのみのどちらを買っていますか？
また、車に持ち込むときはどうされていますか？荷物になりませんか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:32:12 ID:VyhdPr0V

>>49

あっそっか。車の高速安定性などを
高める為に使うと抵抗が上がるって事ですよね・・・。

>>50
情報有難う御座います。
検索してみますー！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:35:20 ID:hec/epmc

>>53
ダイソーの１５０円（２００円だったかな？）のに５０枚ぐらい入るCD入れがあった。
俺はそれを買ってトランクに積んである。
１０枚チェンジャーがトランクにあるから、その横に埋める感じで。
DINにあるならグローブボックスにでもいれとけば？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:35:37 ID:m5iJgMWY

>>53
直射日光を防ぐ意味でのケースを買ってます。
ttp://www.cup.com/grace/images/prmv376i.jpg　
なやつ。複数枚収納できてかさばらないので。

メディアを購入する際は誘電のならケース無しで買っちゃいますね。
結構使い捨てに近い状態になると思います。
んで、ちゃんと管理するならハードケース（薄型じゃない）のCD-Rを買います。
割れるので

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:35:53 ID:kmYOKFBc

>>53
だんだん横着になってゆくもので、今はMP3プレイヤーを使っています。
容量の大きなメディアを使えばアルバムをフォルダとして管理できるMP3プレイヤーは
横着者の見方です。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 03:03:20 ID:zEG3b5Ar

>>54
つーか、その辺に売ってるエアロは、全部見た目用だよ。
なんの理論もシミュレーションも実験も無い。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 03:19:57 ID:uEk5kmuH

すみません、12年式カローラ4万キロを乗ってるんですが
ここ一ヶ月、ハンドルを左に多少きってないとまっすぐ走らなくなりました
離すと右に走ってしまいます空気圧異常なし
タイヤまだ2000キロしか走ってません
これは放置しといてもいいのでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 04:04:10 ID:+OWkz1Z8

>>59
ローテーションしても改善されないなら足廻りの要調整。
たぶん家族の誰かが足周りをどっかに当てたりしたのでは？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 04:27:54 ID:UkR7srqT

ガソリンスタンドの洗車機で洗車をした後の拭き取りに、
フクピカWetを使おうと思ったのですが
拭き上げ作業をするスペースには
「ワックスがけはご遠慮下さい」と注意書きがあります。
備え付けの雑巾で拭くのと掛かる時間は大して変わらないように思いますが、
洗車をした後の拭き取りにフクピカの様な物を使う行為は
ガソリンスタンドや他の客の迷惑でしょうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 04:55:11 ID:iOXqXnCx

>>61
拭き取りにフクピカを使うだけなら問題無いでしょう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 06:44:20 ID:DERPySX/

バンパー(樹脂部分)に軽い傷を作ってしまった場合、
簡単安上がりに修繕するなら、ペーパー掛けして塗装ですか？
それとも、素人では失敗するからカーコンビニ倶楽部みたいなところに行った方がいいでしょうか。
補修経験者の意見をお聞かせください。(なんとなく自分でやると失敗しそうな気がしている)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 06:48:25 ID:YVw3qLar

さっき東名走ってたら、前方集団の最後尾にパトカーがいた。
リアガラスのテロップに、「このパトカーに続き次のICへ」みたいな文章が出てたけど…
(法定速度内で)追い越したけど付いてこなかったし、赤色灯とかも回されなかった。だから、私の事じゃないですよね？

65 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/04 06:54:06 ID:EMjcY1Ky

>>63
自信が無いならどっかで塗装を出したほうがいいかもね。
あ、カーコンなどはフランチャイズなんで腕のいいところと悪いところに差があるよ。
カーコン逝くなら板金屋がサイドビジネスとしてやってる
ところがいい（らしい。どっかのサイトで書いてあったことなんだけどね。）

>>64
それは既に捕まってるﾔｼが居てるかと。
追っかけてきてないんならｷﾆｼﾅｲ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 07:23:04 ID:adU8eY2W

抜く前に追っかけてきたらどうしようって思わなかったんだろうか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 08:31:56 ID:limml+fq

チンスポは整流作用の為にあるんじゃないですよ。車体下に入る空気を減らして空気が車を持ち上げるのを防ぐためにあるんです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:00:20 ID:vSIkM95A

>>67

　　　○＿●
　　（　・(ｪ)・）　＜　釣られないくま
　　/J　▽J
　　し―-J

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:32:54 ID:pXHbb0Ga

年に1000kmくらいしか乗らないんですが、どれくらいの間隔でオイル交換すべきですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:37:03 ID:1k6dWeS2

>>69
時間でも劣化するからねぇ．．．ま、半年に一度くらいでいいんじゃん？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:38:35 ID:7/rBrJJe

今日は、質問です。

DレンジにしてもＤのとこが電気つかなくなりました。ほかのところは全部ちゃんとつきます
何が原因か分かる方いらっしゃいますか？Ｏrz
それと水温系（デジタル？）も付いたり消えたりします・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:50:29 ID:pFIg3e6V

電球切れか接触不良では？

73 ：初心者：04/11/04 09:56:55 ID:DwW3PTFd

クラッチが踏むたびにフニャって音を立てます。直し方おしえてください。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:04:57 ID:pFIg3e6V

音は実際に聞いてみないとどこからどんな音がするのかわからないから答えにくいのですが、とりあえずクラッチペダルの付け根をグリスアップしてみては。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:05:36 ID:H+Irzsf7

車種・年式何も書かずじゃ分かるわけない

76 ：71：04/11/04 10:07:29 ID:7/rBrJJe

>>72
電球だとしたらやっぱＤの文字の裏にあるんでしょうか？汗　接触不良だとしたらどこらへん
になりますか？Ｏrz

77 ：初心者：04/11/04 10:09:18 ID:DwW3PTFd

すいません。ホンダライフの5年落ちです。最近車の中で音がしだしまして、すごく
気になります。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:10:59 ID:1k6dWeS2

>>77　多分>>74氏の通り。

79 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/11/04 10:12:21 ID:h+jZLVQa

>>73
それは猫クラッチ
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1036780

80 ：初心者：04/11/04 10:17:20 ID:DwW3PTFd

ありがとうございました。一度グリスをさしてみます。駄目ならディーラーに行きます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:19:13 ID:pFIg3e6V

>>76
そのインジケーターはメーターパネルにあるほう？
ミッションにあるほうですか？
大体はＤの字の裏にあると思いますが…。

接触不良は、電球とソケットの接触不良が考えられます。
電球を調べてみて切れていなかったら、電球の接点と、ソケットの接点を磨いてみたりしましょう。
電装系のカプラが緩んでるとかだと、そんなふうにピンポイントで点かなくなるとかはないと思うし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:19:56 ID:nNe7Dqth

Q1.新車を買うと「あたり」をつけると聞きますがどうやったらあたりがつくのでしょうか？
　　あたりのつけかたを教えて下さい。（運転方法）
　　あとあたりがついたかどうか確かめる方法もお願いします。

Q2.メンテナンスのことですが、ガソリンスタンド利用はガソリンのみにした方が良いと
　　聞きますが本当でしょうか？殆どはディーラーで面倒見てもらった方が良いとか。
　　ガソリンスタンドより安価なんでしょうかね・・・
　　タイヤ交換ですがこれもディーラーで売ってるものなのでしょうか？

たくさん質問して申し訳ないです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:27:03 ID:1k6dWeS2

>>82
Q1．
いわゆる「慣らし」だと思いますが不要論もあります。
数千㌔程度「急」の付く操作を避けギヤやエンジン回転数を徐々に満遍なく使う、って感じでしょうか。
確かめる方法は特にありません。

Q2．
ガソリンスタンドを忌避する人が多いのは主に信頼性の問題かと。
もちろんディーラーでタイヤも売ってますよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:28:43 ID:n7cVFAoH

>>60
！！！！！
60さんのレスを見て、家族に問いただしたら
母親がコンビにのタイヤ止めに速度20キロくらいで
右前輪を乗り上げて超えたそうです！！
すごい推理力ですね！
足回り調整ってサスペンション交換とかでしょうか？？？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:31:39 ID:pFIg3e6V

>>84
そこまでしなくても、アライメント調整というもので直ると思います。
アライメント調整は４輪やるとやや高価かも。２～３万くらい掛かる場合もあります。

はっきりと損傷しているような部品があるなら、そこは交換になると思います。
(サスペンションのメンバー(支える棒)が歪んでるとか)

86 ：76：04/11/04 10:32:07 ID:7/rBrJJe

>>81
メーターパネルにある方です。ステアリング外すしかなさそうですね・・Ｏ刀Ｚ=3

ありがとうございました！！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:33:27 ID:vSIkM95A

>>82
A1.あたりについては諸説ありますが、おおむね「ピストンリング」という部品が使用状況に
　　応じ、変形して安定した状態を「あたりがついた」といいます。
　　はっきり言ってこれから買う新車で「あたり」に神経を使う必要はありません。
　　ディーラーで言われたとおりに軽い慣らしだけで十分です。

A2.ＧＳの利用は燃料だけにしたほうが良いというのは技術的な整備を依頼する際の問題です。
　　数はたくさんありますがそれだけスキルのある整備士が常駐しているわけではないので
　　トラブルを避ける意味でもある程度の保証をしてくれるディーラーに任せたほうが良いということです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:33:29 ID:pFIg3e6V

>>82
>>83さんに補足。
ブレーキに関して、新車おろしたてのときは、
ブレーキディスクとブレーキパッドの噛み合いがなじんでいないため、
思ったより効かないこともあります。
数百キロも走ればなじんでくるのですが、その意味でも最初は慎重に運転してください。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:35:33 ID:1VtyEcDk

>>84
とりあえずはディーラー行って足回りに異常が無いかチェックしてもらう。
異常が無ければホイールアライメントというのをとる。
タイヤ館とかのHPを見て、アライメントテスターがある店に行けばOK。（要予約）
値段は15K～20K程度かと。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:35:42 ID:pFIg3e6V

>>86
メーターパネルだと、電球じゃなくてＬＥＤかも。
だとするとヘタすると基盤ごと交換。
まあサイズにもよりますがＬＥＤの交換なんて半田ごてをつかったことあるならできそうですが。

91 ：82：04/11/04 10:36:43 ID:nNe7Dqth

ありがとう！

92 ：76：04/11/04 10:39:14 ID:7/rBrJJe

>>90
分かりました、ありがとうございます！

水温系も同じ症状でついたり消えたりするんでしょうか？いや、一応たまにつくから接触不良に
なるんですよね・・・？汗

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:41:00 ID:pFIg3e6V

>>92 点いたり消えたりするなら接触不良だと思います。

94 ：76：04/11/04 10:41:44 ID:7/rBrJJe

>>93
分かりました、本当にありがとうございました！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:14:01 ID:eZB9tVeO

ラジエターについて質問です。　冷却水の流れる方向は

エンジン→アッパーホース→ラジエター→ロアホース→サーモ→エンジン

でOKですか？　ロアホースが走行後も余裕で触れる位に冷えてる
んですが、これはどういう状況が予想されますか？
サーモが開いて循環してるときは両方のホースはかなり熱いです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:14:44 ID:eZB9tVeO

>>95

追加です。　エンジンはB18C　車種は旧インテRです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:55:18 ID:pFIg3e6V

水温が低いときは早く暖めるためにラジエーターへの水路またはラジエーターからの水路を塞いでエンジン内だけで循環させます。
その場合はラジエーターからのホースは冷たいままかもしれませんが…。
ぜんぜん見当違いかもしれない、すいません。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 12:12:46 ID:iOXqXnCx

>>95
もしサーモスタットが壊れてラジエータへの水路が開かれないのなら
ヒーター切って全開で走ると水温が上がると思います

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 12:25:31 ID:YjL6D7HE

キーレスについてですが、古いタイプで、操作してもハザードが点かないので、
確実にロックできたか不安になることがあります。
後付で、ロックを操作したらハザードが点くようにできないものでしょうか？

100 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/11/04 12:33:03 ID:h+jZLVQa

>>99
後付けでアンサーバックキットがあるよ。
「キーレスエントリー　アンサーバック」辺りのキーワードで検索してみほ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 12:36:16 ID:lxKuiUcW

>>95
冷却水の流れはそんな感じです。
その流れでないとエアが抜けません。
また、サーモスタットがアッパー側にある
エンジンもあります。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:02:15 ID:7/rBrJJe

冷却水って時間（約半年）が減るもんですか？？私の場合３～半年くらいでリザーバータンクが
なくなるんですが異常でしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:06:58 ID:pFIg3e6V

>>102
そりゃ少しは減るのはおかしくないですが、
＞３～半年
というのは、３ヶ月～半年？
だとしたら減りすぎだと思います。点検してもらってください。

104 ：102：04/11/04 13:07:34 ID:7/rBrJJe

すみません日本語がおかしくなっちゃいました・・。

×＝冷却水って時間（約半年）が減るもんですか
◎＝冷却水って時間（約半年）がたつと減るものなのでしょうか？

105 ：102：04/11/04 13:08:33 ID:7/rBrJJe

>>103
ありがとうございます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:19:36 ID:KvJldcw1

フロントタイヤあたりが、きしむのですがサスが弱ってるのかな？

107 ：61：04/11/04 13:43:24 ID:z9ffoQZZ

>62
レスありがとう。
洗車機で洗っただけだと洗い残しがあるから、フクピカ使えば全体を綺麗に出来そうです。
備え付けの雑巾は傷だらけになりそうで嫌だったんですよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:21:17 ID:LVnsx3Bq

もうすぐ新車1ヶ月点検なんだけど、オイル交換有料なんだ。orz
親が新古車買った中古車屋は1年間無料なのに・・・。
とりあえず、オイル以外でこれは変えとけってのはどんなのがありますか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:29:36 ID:0zggtpT6

>>108
新車1ヶ月点検ならば、とくになし。
逆にあったら、まずいかも。
オイルも絶対換えなきゃいけないというわけでもないし。（諸説あり）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:40:52 ID:vSIkM95A

>>106
ストロークしたときに音が出るのならショック抜けやブッシュの劣化など。
Wウィッシュボーンだとロワアームのボルトが減っていたりする場合ギコギコ鳴くこともあります。

>>108
オイルぐらいです。
キズや異音など気になるところがあれば一ヶ月点検の時にチェックしてもらったほうがいいですよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:55:38 ID:LVnsx3Bq

どうもでした。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:17:03 ID:OTmDvMu+

>>108
オイル交換するなら、エレメントも交換した方が良い。
そっちの方が合理的＆好都合。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:26:38 ID:8nP2D06H

前スレ>>823です。
　
レスをくれた方々、ありがとうございました。
それ自体ではものすごい差があるわけではなさそうですね。
勉強になりました。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:34:42 ID:sWcZPyoh

>>108
最近の新車では、１ヶ月点検でオイル交換を必要としてない事の方が
多く、必要としてない物を敢えて交換しようとするならば別途有償になって
当然。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:38:57 ID:LVnsx3Bq

>>112,114
いろいろありがとうございます。
ところで、エレメント交換っていくらくらいかかりますか？
コンパクトカーに乗ってます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:04:35 ID:sWcZPyoh

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/#Q25

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:09:29 ID:0zggtpT6

>>115
オイルとエレメント交換して、5000～7000円くらい。
量り売りとか、ボトルキープとか料金もシステムも
ディーラーによってまちまち、直接訊いたほうが早いよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:10:29 ID:OBw5IE21

運転していると母親から「父さんのと違ってあんたのはふわふわ
浮くような運転するね」と言われました。
舵角、アクセルワークともにそんなに落ち着かない動きはしてない
つもりですが、何が悪いんでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:14:53 ID:rn00TO/V

車売却のスレはありますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:25:05 ID:pXHbb0Ga

>>118
メリハリがきいてない。
初心者に多い。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:33:36 ID:sWcZPyoh

>>118
初心者にありがちとして、巡航中でもスピード調整にちょこちょことブレーキを
踏んで車体が前後に揺さぶられるのも。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:42:03 ID:Hoyg1vYp

>>118
逆に、アクセルをチョコチョコ踏むとか。
カーブや交差点曲がる時、ハンドルを小刻みに切るとか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:43:45 ID:OTmDvMu+

まあ、あとはクラッチ操作とかだろうねぇ(´ー｀)y─┛~~

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:01:19 ID:giPue4tN

バイク制裁スレがバイクﾏﾝｾｰに占拠されてるような気がするのは気のせいですか?

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:07:58 ID:jSDDWta8

>>118
なんで父さんの隣に乗ろうとしないの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:22:12 ID:LVfmRBLH

埼玉県に引っ越しました
よって、車の番号を以前住んでいた県から埼玉県の番号に変更したいです
手続きの仕方や、お金がどれくらいかかるかについて教えてください

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:26:20 ID:1k6dWeS2

>>124　そんなｽﾚあんのか。
ﾏﾝｾｰしにいくか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 18:11:19 ID:CSBJq1A0

>>126
車庫証明申請
　　↓
運輸支局に車持込
　　↓
管轄変更申請
　　↓
ナンバー＆検査証交付

全部自分でやれば
自動車税＋350円＋1560円
＋用紙代数十円

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 18:45:28 ID:lN7xpudv

>>124
隔離スレとして機能してるからあれで良い

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 18:54:09 ID:zmWwRsLV

twilight sensing と英語では言うらしいのですが
「自動車を運転しているとき、車が勝手に薄昏時などを感知してライトをつける」機能のことを
車業界一般ではなんと読んでおいででしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:21:45 ID:8MZlYCQ3

>>130
オートライトとかコンライトとか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:33:25 ID:PqVx4lKX

亀レスだが
>>95
>>走行後ロアホースを触ると冷たい
本当に走行直後に触れば、走行中にラジエータに走行風が当たり冷やされるので、
異常がなくてもロアホースは冷たいと感じるかも。
しかしサーモスタットが壊れて、開きっぱなしの可能性もあり。
暖機時水温計がなかなか上がらない
暖機後高速で走ってると水温計が下がる
ならサーモスタットが壊れてるかもね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:11:57 ID:s00SPpKo

アリストを除いて、マークⅡｉＲ－Ｖより快適性と（直線のｗ）早さが勝る現行国産車は有りますか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:27:13 ID:PqVx4lKX

>>133
それは｢快適性｣に何を求めるかで随分変わるかと…。本人の感性の問題になる希ｶﾞｽ。
ちなみに漏れは｢速さ｣が｢快適性｣なのでwﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがうるさかろうがｻｽが硬かろうが気にしない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:35:41 ID:uwhttQdo

エンジンの熱だけで、
ホイール（しかも片側だけ）が熱持つ事ってアリマスカ？
かなり熱いんですが・・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:48:50 ID:PqVx4lKX

>>135
普通はﾀｲﾔが回転して変形→復元を繰り返すことにより発熱する
片側だけなら空気圧を四輪調べて、同じにしても片側だけ熱くなるなら他に原因がある
ｴﾝｼﾞﾝの熱でﾀｲﾔが熱くなるなんて聞いたことないよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:49:39 ID:Wks2Io8z

ニュース速報板に登場です

■■トヨタが６５万台リコール■■救急車も■■
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099567075/l50

138 ：136：04/11/04 20:53:53 ID:PqVx4lKX

>>136
ｴﾝｼﾞﾝの熱でﾀｲﾔが ×
ｴﾝｼﾞﾝの熱でﾎｲｰﾙが ○
>>137
よく見るよな白っぽいﾃｰﾙ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:55:29 ID:s00SPpKo

>>133です。
>>134
エンジン（排気）音及びロードノイズが五月蝿いのはだめぽ（藁

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:59:13 ID:PqVx4lKX

>>139
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはﾀｲﾔを変えればなんとかなる場合もあるがｴｷｿﾞｰｽﾄは…。速くなきゃﾀﾞﾒなんだろ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:08:43 ID:zmWwRsLV

>>131
ありがとうございました

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:15:06 ID:Dd0if4h+

>>128
親切にありがとうございました

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:21:16 ID:QtvAIqQV

>>135
ブレーキひきずってるんじゃないの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:24:35 ID:PqVx4lKX

>>143
あ、鋭い。きっとそうだ…。orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:37:31 ID:Gl2ey6Go

「東京」ナンバーって見た事ないけどやっぱあるんか？
東京のナンバーって何種類あるねん？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:39:47 ID:1k6dWeS2

>>135　お前先週もいなかった？　別人か．．．。
>>145
「東京」はない。足立・品川・練馬・多摩・八王子

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:41:30 ID:Gl2ey6Go

ひらがなナンバーって「なにわ」「いわき」以外で他にあるんか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:50:45 ID:ETORbdie

やっと繋がったがなんかあったの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:52:58 ID:m5iJgMWY

>>148
まとめ

香田さん関係
・田代砲でアルカイダ関連への攻撃の自主規制
・田代砲に対するアルカイダの報復
・法務省からの要請（ログ調査？リンク全消？）

その他
・ネットワーク不調
・
避難所で生活してますた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:59:58 ID:ETORbdie

>>149
なるほど、サンクス

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:00:48 ID:Z06neBHC

1DINってなんて発音するのが正しいの?お願いします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:01:26 ID:no7E4Wav

>>150
不確定要素ばかりだけど、法務省がらみのセンが農耕なので、今後ニュー速あたりに行ってみたいけど
まだ安定してない板も多いらしいので考え中

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:02:11 ID:no7E4Wav

DINは「でぃん」でおｋ
わんでぃん
いちでぃん
好きなほうで・・・って>>1に書いてないか？たしか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:02:21 ID:wV1G9IDV

駐車場が軽い傾斜（Nでスルスルと後退してしまう位）に
なっているのですが、このような場所に車を毎日停めて
おくと車に負荷がかかったりコンディションや寿命に
影響を及ぼしますか？ちなみにＡＴです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:05:10 ID:r0WKv5DS

>>154
それぐらいなら平気だろう。多少サイドブレーキ（リヤブレーキ）に
平地駐車より負荷かかるかもしれないけど、大してかわんないかと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:06:04 ID:no7E4Wav

>>154
なが～～～～～～～い目で見れば影響あるかもしれませんが20年間メンテ無しで乗るのでなければ
それほどでもないのではないでせうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:09:26 ID:djyz1PU2

>>154
オレは中古のミラに乗って居たときにそういうパターンで一度
サイドブレーキが「ブチン」と凄い音立てて切れたことがある。
スゲー焦った。
その後ガソリン入れようと蓋を開けるためにレバー引いたらそ
れも「ブチン」と切れた。しょーもないんでドライバー押し込
んで開けてた。ドライバー刺しててこの原理でガコッとね。
その後ATが変速しなくなり、最後はトラックに追突されて終わった。
ひでー悪運のある車だったなー。でも追突したトラック運転手が
運送会社の社長のせがれで、示談となり、警察に通報しないと
いう約束で中古だけどホンダのレジェンド買って貰った。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:17:17 ID:XpevPvQy

オークションでミニを購入したいのですが、車の車体価格以外に
色んな、車庫証明とかいりますが、幾らくらいのお金が必要
なんでしょうか？教えていただけませんでしょうか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:20:56 ID:2K7nKiSe

まぁ、金額は知らんが、そんなことを聞くくらいなら、ミニでしかもオークション
とか言うのは止めておいたほうが人生の幸せにプラスになりそうな気がするんだが・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:23:47 ID:Ksvx13zP

>>158
そのミニのコンディションしだいだな
０円～∞円

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:43:32 ID:VRjw4ikt

>>157
まぁ、オマイとは腕相撲とか指相撲とかはやりたくないな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:45:00 ID:7OEZfy4R

>>154
自分はもうちょっと傾斜がきついと思われる駐車環境だが、今のところ平地と比べて大きな支障は無い。
サイドブレーキの引き代がちょっと多くはなるけど、調整も簡単だし、できそうに無ければディーラーで
無償か僅かな料金で調整してもらえると思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:48:00 ID:AydKdgr6

冬場になると、道路の段差で足回りから「ガリッガリッ」と異音が鳴ります。夏場はそんな異音は鳴りません。
何が逝ってますか？
７年式ラルゴです。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:07:08 ID:WHCUyR+J

>>158
ローバーミニ？
BMWミニ？

前者は走る鉄屑みたいなもんだから，修理費に購入費の半分くらいは考えておくべき
後者は普通にボッタクリ車なので150万くらいは用意汁

ということで200万くらい
詳しくは車購入スレへ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:21:32 ID:0DaMVovo

>>126
　まず車庫を確保する。次に所轄の警察署で車庫証明を取る。
車庫証明とれたら、車に乗って管轄の陸運局に行く。自分でやれば
手数料のみの数千円ですむはず。ディーラに頼めば一万円以上
かかると思われ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:04:29 ID:K1ib3u2m

半年くらい前に免許を取った27歳です。
車を買おうと思っているのですが、自分(無事故無違反)名義にして保険入るのと
無事故無違反の親(50歳)名義にして、親名義で保険に入り家族も乗れるようにするのと
保険料は年間幾らくらい変わってきますか？

車は2リッターくらいを考えています。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:06:08 ID:pEpkHUnc

質問です。

世間では（家族持ちや一般人あたり）車は3～5年かそこらで買い替える話が常識のようですが何でなの？

車も大事に使えば、観光バスや電車、船舶、航空機みたいに20年以上使えるでしょうが…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:08:08 ID:K1ib3u2m

>>166です
追加です。
親とは別に住んでいるので
親名義にするには駐車場(相場月13000円)を借りなくてはなりません。
自分名義だと駐車場は無料で確保できます。
どっちがいいのか悩んでいます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:09:16 ID:K1ib3u2m

>>167
観光バスや電車、船舶、航空機
は車以上にメンテをしています。
2年に1度どころではありません。

170 ：151：04/11/05 02:23:27 ID:Z06neBHC

153さん、ありがとう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:37:25 ID:pEpkHUnc

追記
>>167の話に「20年以上は～」を
.
【それなりにメンテ等をすれば、観光バスや電車、船舶、航空機みたいに20年以上は～】に訂正いたします。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:51:44 ID:M25TeaHf

象の寿命と鼠の寿命みたいに、体の小さい方が
寿命が短いんだよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:57:51 ID:M25TeaHf

鼓動も速いだろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 03:13:39 ID:yEelgc6H

電車、船舶、航空機は値段が高いじゃん
外国には旅客用ＹＳ-１１の中古なんかもまだ有るみたいだし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 03:25:23 ID:FUprKzud

ちゃんとメンテすれば20年でも走る。でも、一般人はしないよ。昔の車が好きって人くらい。
乗っているうちに、
メンテ費用＞新車になるから。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 03:35:48 ID:J4FwJnHF

>>167
気持ちはわかるけど、いい国産乗用車を維持するためのベストな手段は買い換えです

10年前として94年頃の車は衝突安全性があまり意識されていませんでした
90年以前の国産車はボディの剛性も強度も低く今から見ると恐ろしい性能です
20年前の85年ならフェンダーミラーに80タイヤかも知れません

しかも５年を過ぎるとアクシデントというよりは寿命で壊れる部品がでてきます。
だから５年で新車に買い換えれば欠陥がない限り故障しない車を維持しつづけられるわけです

極端な言い方をすると、昔のボディ剛性も低く高速を真っ直ぐ走らず静粛性も無く
コーナーでミシミシ言うようなシートの付いた、事故で真っ先に乗室が潰れる車を
いくら綺麗に大切に維持しても、それはいい車を所有しているとは言えないんじゃないでしょうか？

スポーツカーなんかは別格ですけどね。欠点を受け入れる気持ちのある人が所有するものですから

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 04:41:35 ID:JjmVJr4r

>>167
動産として考えずに、また世間体を気にするような立場にある人も多いからね。
でもクルマ好きなら別に10年車でも全然OKでしょう。
バブル時期のクルマなんて、オーバークオリティもいいところ。
今のクルマの方が静粛性にも優れているし操縦性もより自然。
だけど技術が進んだ分だけネジ一個溶接一カ所なんかのコストダウンもすごい。
今のクルマ、クオリティが無駄に高かった時期のクルマに較べると、
10年経過したときどれだけヤレてしまっているかがかなり気になる。
今の新車を持つと、今は良いけどヤレたら全体的なガタが凄いんだろうな～って
思わせる節がいくつもあるからね。旧部品使い回しのトヨタならそこまで感じないけど

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 06:11:51 ID:LjlwoEPw

質問なんですがATの軽に（ﾜｺﾞﾝｱｰﾙ）に乗ってるんですが最近、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低くなってｴﾝｽﾄしそうになる事があります。どこが悪いんでしょうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 06:44:46 ID:OBjPUOR/

>>178
ISCVにカーボンがコッテリと溜まってるんじゃないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 07:36:07 ID:cQ4sTEZp

>>155
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ(ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ)だって？おいおいいい加減なこと書くなよ
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが全部ﾘﾔのﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷと兼用だと思ってんの？
ﾘﾔがﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷならｲﾝﾅｰﾄﾞﾗﾑﾀｲﾌﾟでﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷと別系統のもあるし、
ﾄﾗｯｸや昔のｸﾛｶﾝ四駆はﾘﾔがﾄﾞﾗﾑでもｾﾝﾀｰﾄﾞﾗﾑっつってﾐｯｼｮﾝとﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの間にあるんだぞ？
よく知らないくせに余計な注釈加えないように
それから質問者は自車の情報を書くように
｢その程度なら影響ない｣には同意

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 09:53:21 ID:nZGQBVW7

>>178
原因はいくつか考えられるだろうから、Ｄらー行って見てもらった方が良いよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 10:06:35 ID:LjlwoEPw

レスありがとうございましたm(__)m178です

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 10:08:53 ID:O9c82ZcP

とあるｻｲﾄでみかけたんですが
7J-16ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙに215-45のﾀｲﾔより
205-50のﾀｲﾔのほうがﾍﾝﾍﾟｰ率の関係で見た目も太く接地面も増えるって本当ですか？
外径が大きくなるのは分かるんですが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:03:47 ID:Dx0AsqgG

プライバシーガラスと、後から貼るフィルムで見え方に差はありますか？
中古車を探していて、プライバシーガラスではないという以外は希望にピッタリ
の車を見つけて、悩んでいます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:07:38 ID:J/Zy0PVT

>>184
外から見た場合で同じ濃さだと、プライバシーガラスの方が
フィルムよりも後ろは見やすいと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:09:00 ID:9Lm5ELLu

ちょっと変な話になるんですけど、クレジットカードの話です。
クレジットカード作ったんで折角だからカードでガソリンを入れてみようと
思うんですけど、セルフスタンドとかってカードでガソリン入れることって
出来ますか？それともクレジットカードでも、もっているのはオートウェーブ
で作ったオリコカードなんですけど、スタンドでは使えないんでしょうか？
セルフに行った時にカードの項目があったんで使ってみたいんですけど。
スタンドのカードでない使えない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:11:45 ID:9Lm5ELLu

ちなみにそのセルフ、給油機の隣に生産機があるタイプで店員がいつも出歩いていて居ない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:11:48 ID:qFHEXZBh

>>186
JCBとかVISAとかMasterとかのなら大抵のGSで使えるべ。
セルフは．．．そこの店舗で聞くがよろし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:16:07 ID:9Lm5ELLu

>>188
ありがとうございます。
これよりさっそくクレジットカードデビューしてみます。
オリコマスターカードは使えるのか行ってみないと分からないですよね？
ウチの近所で吉岡さんが経営してるセルフスタンドなんですけど・・・
てっきりクレジットカードでもガソリンスタンドで作ったカードでない
と使えないんだと思いこんでました。そうと分かればさっそくデビュー
して走り回るぜ。
でもカードってお金の流れが見えないから、気をつけて使おうっと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:22:48 ID:i/NOaXYF

>>189
悪い事は言わないからスタンドのカード作れ。
特典がある。年会費無料なんてのもあるぞ。
漏れのは1000円ごとに30円のポイントがつく。
リッター100円とすれば、リッター3円引きで入るという事だ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:35:36 ID:LfxGyMyw

>>184
フィルムだとリアガラスの熱線が見えるがプライバシーガラスだと見えない。

186
オリコはともかく、マスターなら大概使えると思うよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:36:35 ID:9Lm5ELLu

>>190
オートウェーブカードも年会費無料だし。でも３円引きは魅力的ですね。
特に今の時期・・・オートウェーブカード退会してスタンドで作り直した
方が良いかな？
うーん、でも今すぐに使いたい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:02:30 ID:adEvG6Sv

突然の質問スマソ。
１２年落ちのＶＩＰ海苔なんだが、
最近カーステの右後方のスピーカーが、音飛びしたと思ったらすぐ直って、またすぐ音飛び…
の、繰り返しなんだけど、これって配線関係？
それともスピーカー自体に問題あり？
詳しい方、アドバイスよろしくお願いします。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:04:13 ID:SKySLFnk

>>193
コンポ本体じゃないの？
なんにせよ、怪しいところをひとつずつ潰していくしかないね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:05:10 ID:kc7sYDND

フロントガラスに貼れるフィルムは完全に無色になっちゃうんですか？ミラータイプで少しは外から見にくくなるとかはなりませんか？フロントガラス三面に貼りたいなぁって思ってますアドバイスよろしくお願いします

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:12:41 ID:aN7V7sBE

>>195
生まれ変わったら真人間になれよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:16:15 ID:kc7sYDND

もちろん車検に通る範囲で貼りたいんですが。誰か教えて下さいな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:17:30 ID:GccJIOoM

>>195
ストーカーも程ほどにな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:22:02 ID:GccJIOoM

>>195
本当に考えてるのか？
フロントと前サイドガラスは厳しいよ。
浸透率、車検等でクグって、該当するフィルムを探せ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:30:22 ID:adEvG6Sv

>>194
やはり確実な方法でいくしか無いって事か。
レス、サンクス。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:58:51 ID:hCJEhWAI

駐車場の質問ってここでしてもいい？

月極駐車場を借りるときの注意点ってどういうものがあるのかな？
駐車場の看板に書かれてる電話番号に電話をかけて「借りたいんですけど」で問題ないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:09:34 ID:GccJIOoM

>>201
貸してる方から言えばそれで問題ない。
印鑑、住民票用意とか3、5ナンバー確認位。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:12:01 ID:9qzVjTbZ

>>201
不動産屋（かどうか知らんが）もたくさんの駐車場かかえてるから、
駐車場の番地や近くの建物など、駐車場の場所をきちんと説明できるようにしておいた
方が手間取らない。

車庫証明とるなら、発行費用も聞いておいたほうがいいかも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:13:47 ID:hCJEhWAI

>>202
thx!
車をこれから買うんだけど、その場合でもナンバー確認ってあるのかな？
あと、住民票は絶対に必要？
それともこういうのは貸してる所によってまちまちなのかな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:14:53 ID:hCJEhWAI

>>203
さんくす。
用意しておきます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:16:42 ID:GccJIOoM

車庫証明
これを忘れてた。ｽﾏﾝ。
そうだね、不動産屋が絡む場合はあっちこっちでガレージ持ってるかもしれないから、場所だけはキッチリと。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:21:43 ID:9qzVjTbZ

たまーに、３ナンバー不可っていう駐車場があるね。
俺は２ヶ所借りたことがあるけど、住民票は求められなかった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:23:30 ID:GccJIOoM

>>204
少しマチマチです。田舎とかならヌるいけど。
これから車買うなら、Dラにして貰ったら？大抵みんなも車庫証明とかDラ任せだし。
ただ電話でも、3or5ナンバ(車幅、車高等)、住所位は確認してくると思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:34:19 ID:9HVthOf8

車を大切にされてる方が多くいらっしゃると思って
質問いたします。
最近、皮のステアリングがテカテカになっているのを新車時の様に
光沢の無い状態にする物が売っているらしいのですがどなたか
ご存知ないでしょうか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:35:46 ID:0ph7XGNh

買い換えましょう
以上

211 ：201：04/11/05 17:09:01 ID:hCJEhWAI

少し目を離していました。

了解です。電話前にナンバーと駐車場の住所はきっちり確認しておきます。
車庫証明は自分でやってお金を浮かしたいので、その辺は任せられないんです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:29:21 ID:kc7sYDND

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸ってどうやって調整するんですか？現行ｶﾛｰﾗ乗りです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:32:34 ID:F4GimYvI

>>189
遅レスだけどスキミングに注意な。吉岡さんによろしく。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:34:21 ID:GccJIOoM

>>211
ナンバーって逝っても、>>211さんが買う車のサイズね。
多分大丈夫とは思うけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:07:36 ID:N5E9LCRg

他のスレにも同じ事レスしたがこちらにも質問さしてくれよ(´･ω･｀)
ウィンカー常時点灯にするキットを知人にもらい付けたのだが、付け方がおかしかったのか？
症状
ウィンカーだした時に、だしてない方のウィンカーが消えない。知人の車は消えてた。

ウィンカーが点滅しない。常時点灯が普通の明るさだと、普通→明るい→普通→明るいみたいになる。知人の車は点灯→消灯→点灯→消灯となる。

常時点灯時常にホタルみたいに光がﾏﾀｰﾘ強弱してる。知人のはしてなかった。

リアウィンカーまで常時点灯。知人のはリアウィンカーは純正のまま。

知人に聞いたが付け方忘れた、説明書ないと言われた。
誰かエロい人説明キボンヌァ！！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:28:34 ID:REjyXDwW

>>215
取り付けがおかしい、もしくは、そのきっと事態の故障・不具合としか思えません。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:29:20 ID:F4GimYvI

>>215
純正に戻す。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:36:08 ID:naWVF40f

>>215
説明も何も付け方がおかしいとしか言いようがないだろ。
それ以上どんな答えを望むんだ？　まさか付け方教えろ
とか言わないだろうなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:37:49 ID:naWVF40f

>>209
サンドペーパーでこすれ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:39:27 ID:N5E9LCRg

216
取り付けがおかしいのはわかるが何がおかしいのか…まぁそれを質問しているんだが…
217
それを言っちゃあおしまいよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:42:04 ID:N5E9LCRg

218
そのまさかです(・∀・)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:46:54 ID:N5E9LCRg

ちなみに数字をクリックできるようにするのはどうやるんだ？この質問に対しての返信です。みたいにしているが…
ちなみに携帯です。

223 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/05 19:48:07 ID:C5lxt6UH

>>215
常時点灯キットのメーカーも分からない、車も分からない・・・・・・・

何を答えればいいのでしょうか？

224 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/05 19:50:12 ID:C5lxt6UH

>>222
対応してるならこれ入れれ。
http://imona.net/

レスアンカーは　>　←この記号を２つ出した後に数字を書けれ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:29:00 ID:olSEI9A3

AT車でサイドブレーキを上に引ききった状態で
アクセルふんだらギギという音をだしながらも車が動きました。
動くのは別に変じゃないのでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:29:42 ID:vdl42Y6A

全く変じゃない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:35:43 ID:ZxNpW4EX

>>255
アクセル踏まなくて動き出すなら異常だが
アクセル踏んで動くなら普通

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:48:45 ID:pH/vBJ1Q

毎日通勤で60～80km/hで流れてる田舎の山道（片道20km)をターボのAT車で往復してます。
質問なんですが、
急な坂道を３速2500～3000回転・負圧域で登るのと
４速1600～2000回転・ブースト0～0.1k位で登るの、どちらが車に優しいんでしょうか？
Dレンジにしておくと頻繁に変速して気持ち悪いのでマニュアルモードにして手動で変速しています。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:56:30 ID:uw/I7PBm

3速。
乗用車ならそのぐらいの回転の方がｴﾝｼﾞﾝの効率が良い。
4速でｱｸｾﾙ余計に踏むより3速で余裕を持って走る方が良い。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:00:58 ID:N5E9LCRg

>>222こうかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:01:40 ID:g9FFbbpq

>>225
マジで。ちょっと感動しなかったか？

232 ：WRXワゴン：04/11/05 21:04:13 ID:Keh1P4GG

>>228
悩んだ時は自転車をイメージするといいよ。エンジンが自分の足ね。

上り坂に差し掛かった時に無理に高いギアで乗り切るのと、低いギアに落とすの
ではどちらが楽でかったるくないか？　あたりまえだけど、高すぎても、低すぎ
てもかったるい。適切なギアが一番。

もっとも、自分の車のイメージだと負圧って言うより、０弱が適切な気がするの
で、その例だと４速でもいいと思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:04:31 ID:N5E9LCRg

>>224あんがと(=ﾟωﾟ)ﾉ
アイモナネット？ダウンロードしたけどアプリからこのサイト閲覧するのかい？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:07:00 ID:VRjw4ikt

>>228
アクセルを一定の力で踏んでると仮定して、踏み加減が少ない方。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:11:27 ID:olSEI9A3

>>226 >>227
ありがとうです。　　ほっとしました。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:12:29 ID:N5E9LCRg

>>223
キットは名前わかんないけどモンテカ〇ロで売ってるやつらしいです。
車は20セルシオ前期です。知人の車は15クラウン前期です。どっちの車も片側のウィンカーの球が二個なので2セット付けてるんですが、どうでしょう？
わかりますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:23:04 ID:5wmn2Auw

>>236
ってゆーか、そんなの付けんなや

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:35:03 ID:7OEZfy4R

>>236
量販店で売られてる物を特定なんて出来ない訳で。
そのキットとやらに製品番号も何も無いなら等価回路でもUPしてくれんことにはﾆﾝﾄﾓｶﾝﾄﾓ

239 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/05 21:36:28 ID:C5lxt6UH

>>233
それのほうがスレを見やすい。
このスレ以外にもｲﾊﾟｰｲ見れるぞ。

>>236
あー、以前漏れが買ったﾔｼと同じかも。
PCから見れる環境ってある？
あれば説明書を見れるような形で写真に撮ってぅｐるけど。

>>237
車検対応パーツをつけるなとはどういうこと？

240 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/05 21:37:26 ID:C5lxt6UH

>>236
あ、たしかキットの箱に商品名が書いてないかな？
これがﾜｶﾝﾈだと写真撮る意味が無いので・・・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:38:27 ID:r0WKv5DS

>>239
わかんねーなら付けんなってことではないでしょうか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:45:59 ID:N5E9LCRg

>>239
今アプリから観てますが、なれるまで、キツイな。
PC持ってないんですよ。携帯からじゃ無理ですか？箱もないんです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:02:03 ID:KuGh/pdy

ガソリンはどこの会社が一番良いとかあるんですか？
あとレギュラー車だけどハイオク入れる利点って何があるんでしょう？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:08:13 ID:ZxNpW4EX

>>243
ハイオク＝純
レギュラー＝不純

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:15:49 ID:0GDuIMM9

みなさんにお聞きしたいのですが、みなさんの車は一回の走行でエンジンの調子がよくなるときと
悪くなるときはありますか？

トヨタの4気筒なのですが、信号待ち発進時などに「ブオォ～」とエンジン音が
唸ってトルク感がないときと「フオー」とトルク感があってエンジン音が低いときがあります。
この現象が数十分ごとに交互に起こるんです。

エンジンはこのように気まぐれなのものなのですか？

初めて車を買ったので他の車の状況がわからないんです。
ちなみにまだ新車購入から1年半です。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:20:34 ID:gSMB3efs

>>245
まずは車種晒そう。
その車種の特徴かもしれないし、ふけが悪いんかもしれんし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:21:36 ID:7SB0SGsk

>>245
クラッチに足置いてるんじゃねーのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:21:55 ID:gSMB3efs

＞ガソリンはどこの会社が一番良いとかあるんですか？
やっぱりエネオスじゃね？

＞レギュラー車だけどハイオク入れる利点って何があるんでしょう？
あるっていう人がいるけど、はっきり言って無駄。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:39:58 ID:IqV6HGm+

>>245
排気量の小さな車かな。
エアコンのコンプレッサーが駆動されてるときと、フリーの時の差を感じてるのかも。
先ずは車種を書かねば。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:40:26 ID:W0CUMLRN

>>243
エネオス＞＞＞ゼネラル＞ジョモ＞タイヨー＞＞エッソ＞ミツイ＞シェル

レギュラー車にハイオクの利点はパワーと燃費の向上。
不利点はオイル交換をマメにやらないと、エンジン寿命が低下する。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:41:40 ID:qFHEXZBh

>>245
ターボ車なら外気温でも結構違う。
あとはガソリンの当たり外れ。

252 ：245：04/11/05 22:41:40 ID:0GDuIMM9

>>246
すみませんクルーガーです。エンジンは2AZFEの2.4Lです。

>>247
ATなんですが1速での差が激しいんです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:47:49 ID:qMS9pb9w

■本日の宿題■
・コレクタータンクってなんぞや？
・HKSってなんの略？

皆さん申し訳ありませんが教えてくださいm(_ _)m

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:48:15 ID:WHCUyR+J

>>252

＞信号待ち発進時など

ってことはゼロ発進の時ってことだよね？
でも「など」と書いてあるのでゼロ発進以外の条件でも起こるのか？

ていうかホントに両方とも一速なのそれ
シフトチェンジしてるの気づいてないだけ何じゃないの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:49:09 ID:Wcmh7T9D

クルーガーの2.4といえば、トルクにめちゃ余裕がある、
というわけでもないからエアコンのオンオフが原因っぽい。
エアコンのスイッチを切ってみては？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:50:17 ID:nR7sHVhH

ニポコンって何？
あと、ゼロ発進って何？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:51:04 ID:WHCUyR+J

>>253,256
ぐぐれ

258 ：245：04/11/05 22:57:09 ID:0GDuIMM9

>>249
コンプレッサ関係ですか。考えられそうですね。
コンプレッサは最近新しいものに交換したばかりですが現象は変わりません。
あとクルーガー2.4は加速時はトルク確保のため発電しないようになってるらしいです。

>>255
エアコンのONOFFは気付きませんでした。年中常にONなので関係あるかもしれませんね。

やはりどんな車でもエンジン音は大きくなったり小さくなったりするんでしょうか。

259 ：匿名：04/11/05 22:58:06 ID:EyERH7P2

イエローハットでATF交換はいくらでしょうか?

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:00:51 ID:gSMB3efs

>>259
ＡＴＦ交換って普通、どのくらいかかるんでしょうか？
って聞くならわかるが、黄色帽でやるって決まってるなら
そこのｻｲﾄか実際店頭で見るか、電話して直接聞いちゃえよ。
ここで聞くより正確だろ。

ちなみに、ＡＴＦの交換をする必要は感じられません。
それと、交換するなら純正ＡＴＦ以外を入れることはお薦めできません。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:05:36 ID:soHcYpNF

>>260
車も見ずに必要が無いかどうかよく分かるなｗ
ATF交換しなきゃATに不具合は出ないとでも思ってるのか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:10:18 ID:IqV6HGm+

>>258
運転席のエアコンボタンをオンにしていてもコンプレッサーが必ず駆動されてる
とは限りません。
実際にコンプレッサーがオンオフ（車が自動で行う）してるのを
はっきり感じられる車もあれば、感じられない車もあります。
車種別板で聞くのもよいかもです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:10:45 ID:gSMB3efs

>>261
ｲｴﾛｰﾊｯﾄでｵｲﾙﾊﾟﾝ外して、ちゃんと中まで清掃してくれんの？
何か不具合あってＡＴＦ交換するんだったらちゃんとオイルパン外して中もやんなきゃ意味ないよ？
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換みたいに2～3000円で出来る作業でもないんだし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:17:17 ID:+4UOgpc3

>>258
エアコンOFFにしてもその現象が出るか確かめてみなされ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:17:19 ID:DlNoG9vb

>>248
新車が一年半でコンプレッサー交換って、思いっきり個体がハズレな気がするが、
Ｌレンジ固定で比べても、明らかに差があるの？

266 ：265：04/11/05 23:19:14 ID:DlNoG9vb

アンカー間違えた・・・orz
>>258ね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:21:03 ID:XbZIV8wj

>>250
コスモ入れてあげて。

ガソリンの善し悪しはブランドで判断する前に、SSに補給しに来てる
タンクローリーを見たほうがいいかと思われます。
会社名の入ってないローリーが補給しているようなSSは品質に疑いを持てるので
私なら給油しません。

268 ：245：04/11/05 23:23:00 ID:0GDuIMM9

>>262
ありがとうございます。
以前車種板で何時か聞いたのですがオーナーが少な過ぎて返事なしでした。
ディーラーでも調べてもらったら「こんなもんだ」と言われ納得させられました。
しかし以前に車に詳しい方に伺ったら「4気筒は気持ちいいですよ」と言われた
のでみなさんの車もそうなのかと思って伺いました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:25:31 ID:e8fxbZuE

>>215
>>223
>>236
>>238
>>240
おそらく、ズバリそのまま「ウィンカーポジションキット」という商品名だと思ったが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:33:15 ID:7SB0SGsk

今日の一位
　ID:gSMB3efs

271 ：245：04/11/05 23:33:23 ID:0GDuIMM9

>>264
はい。やってみます。

>>265
そうですね。1年半でコンプレッサがイカレました。
ただ故障中でもエンジンが静かなときもありました。
全域でエンジンがうるさい時と静かな時があります。
Lレンジ固定で走行したことがないので今夜走ってみます。

272 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/05 23:36:04 ID:C5lxt6UH

>>242
携帯ｵﾝﾘｰか・・・・・・

うーん、説明しにくいなぁ。

>>269
それで合ってるんですよ、名前は。
ただ、この商品ていろんなメーカーが出してたからメーカー名が分からないと
どの色の配線とどの配線を繋ぐって分かんないんだよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:00:16 ID:vj56qhwk

一ヶ月点検って、前日とかに電話入れておくものですか？
連絡しないでディーラーに行っても大丈夫かな？
あと、どのくらい時間かかるのでしょうか？何も分からなくてすいません。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:04:30 ID:3dQT3oar

>>273
じゃあ明日の朝一で電話しちゃえ。
それが一番。
一応土日の入庫は他の車も多いので予約無しだと待たされる可能性が大きいです。
時間に関しては車種それぞれなので、やぱし電話で訊くのがいいと思います。
リコールにならない不具合を修正するようなケースもありうるので・・・そこまでおおごとではないけど時間の
余裕は欲しいです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:04:44 ID:EddcYPt4

できれば事前に連絡を入れておいた方が吉>一ヶ月点検
かかる時間は１～１.５時間かな～。
ちなみにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ&ｴﾚﾒﾝﾄの交換もしてもらおう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:13:54 ID:vj56qhwk

事前に連絡はしといたほうがよさそうですね！ありがとうございます！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:38:25 ID:r7iKNTv4

>>272
携帯オンリーです。
(´･ω･｀)
メーカーによってやっぱ付け方違うんですか…。
どれもこれも似たような物なので付け方一緒かと思ったんですが。
やっぱこちらの情報がないだけに難しいですよね。
キットの配線の色って意味があるんですか？メーカー関係なく共通の意味が？
オレの付けたキットは黒の機械(名前わかんないです)に左右にそれぞれ青と緑の配線のやつを２セットそこに赤の配線（ポジションに繋ぎました）とアースが付いてる奴です。
こんな説明じゃ>>272さんと同じ物かどうかわかんないですよね…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:52:33 ID:wO305Uwh

今月から車で携帯電話使ってはいけないことになったんだけど､「運転中に～～」と書いてあったがこれは車を操作･運転している時は判るんだが、渋滞中の停止中や信号待ちのときでも捕まったりするの?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:54:47 ID:SDGdPtln

>>278
渋滞中や信号待ちも「運転中」のはずですが？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:04:40 ID:T2bxq71B

素朴な疑問なんですが…
住んでるマンションの駐車場で、隣の車がナンバー盗まれたんですけど
盗んで何に使うんでしょうか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:09:03 ID:fB57Udo6

>>275
エレメントってどのくらいの頻度で変えてもらったほうがいいんですか？
オイル交換のときは毎回？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:34:19 ID:Va7pLriu

>>280
犯罪。
車検通してない車（主に盗難車）に付けて走ったり、
本来のナンバーと付け替えて違反を繰り返したり、そのために売買したり。

俺が理解できないのは、そういう香具師が、その後普通に警察に捕まったりする事。
捕まっちゃうんだから止めときゃいいのに、そういう発想はDQNには無い。理解不能。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:41:41 ID:f7cUTpqV

>>280
コレクターに売るのが目的と思われ。
前後セットの良ナンバーで、1万円が相場。
パトカーから盗んできた物は証拠写真付きで5万円以上で売れる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:45:27 ID:f7cUTpqV

>>281
エレメント2回、オイル1回の割合で交換する。
頻度は車種や走行距離によるので、一概にはいえません。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:51:33 ID:SDGdPtln

>>284
逆ｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:57:04 ID:fB57Udo6

オイル交換の二回に一回の頻度ってことでFA??
とりあえずエレメントってなんだOTL

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:58:37 ID:fB57Udo6

ぐぐったら一瞬だｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:00:51 ID:b8WBhTS9

ローンで買った車で、所有者がディーラーなんですけど、
ローンを完済したので名義を自分に変更したいです。
どうしたらいいんですかね？ディーラー側と連絡をとる必要はあるのでしょうか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:01:14 ID:SDGdPtln

>>286
オイル交換はディーラーの指示若しくは取り説に従うほうが良いよ
最近の車はオイル交換の目安が１００００㌔なんてのもあるみたいだし
本気で１００００㌔無交換で乗るんならオイルフィルターは毎回交換する、俺なら

オイルエレメントはオイルフィルター
以下フューエルとエアーも同じ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:02:56 ID:RySy97Fo

クルーガーの話だけど、あれってエンジン縦置き？
エンジンのファンはどうなってるのかな。
ファンカップリングが効くと直結で廻るし、冷間時は
低回転と制御されてるでしょ。夏場だと回転数は高い設定、
ラジエター通過の風が熱いときなど。ファン回転数＞＞高め
冷時＞＞スリップ多し＞＞静かってこと。
2000とか2400ccだとファンの抵抗ってのは結構辛いよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:04:56 ID:DbfkgInV

>>278
条文には「停止しているときを除いて…」とあるので違反ではない。
だが、奨励はしない。

>>288
書類もいるし、連絡しなきゃ無理だと思うぞ。

>>289
元々オイル交換3000kmなんてメーカー指定ではないよ。
劣化しにくい(けどそれなりな性能の)純正オイルは交換スパンは長く
指定されてます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:29:59 ID:tlCJkqRz

>>288
ローン会社に連絡を入れると、これから必要な書類を
教えてくれる。

293 ：288：04/11/06 02:32:46 ID:b8WBhTS9

>>291
ありがとうございます。相談してみるとします。

294 ：288：04/11/06 02:33:38 ID:b8WBhTS9

>>291-292
でした。スマソ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:35:39 ID:SDGdPtln

>>291
＞元々オイル交換3000kmなんてメーカー指定ではないよ。

ん？　こんなこと一言も書いてない
使用条件で劣化具合なんかいくらでも変わるんだから距離なんか関係なくはないけど
自分の使用状況にあった交換距離を決めとけばそれでいいよ
某メーカー車の10000㌔走行後のオイル状態は見てみたいけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:40:36 ID:tlCJkqRz

ちなみに俺はローン完済後５年たったが名義変更していない。
これで所有会社がツブれると名義変更はものすごーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく
メンドウになるらしいし、廃車にするのも困難になるらしいので
すみやかにやるのがいいと思われます。
俺の事は気にしないで下さい

297 ：291：04/11/06 02:50:37 ID:DbfkgInV

>>295
あ、失礼、貴方を指摘したみたいに見えるね。そんなつもりじゃなかった。

10000kmはおろか７万km交換不要なんて広告を見たことあるんだけど、
これはどんなオイルで７万km走ったあとはどうなるのか興味がある。

……と書いた後でググってみたら何と！！！！
ttp://www.topworld.ne.jp/gp3000/
ttp://www.sapporo-cci.or.jp/home/jass/
ホントかよ。(´･ω･｀)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:58:29 ID:SDGdPtln

>>297
激しく眉唾ｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:10:40 ID:DbfkgInV

>>298
うん、顔じゅう唾だらけになりそう。ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:20:53 ID:h3z0WKE6

荷　　　姿販売単価/㍑備　　　　　考
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:34:48 ID:Z9vXOt/w

朝から質問ですが・・

朝、エンジンをかけてブレーキをゆっくり離しながらクリープ現象（オートマ車）で自動で前進するときに
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰｯと音がします。一瞬でブレーキを離すと音はしません。ハンドルを切りながらブレーキを
徐々に離していくとｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰｯと音がするようです。時間帯は朝とは限らないんですが、ゆるい坂でも
ハンドルを切りながら同じ操作をすると鳴ります。　日産車です。

ブレーキがきしむ音・・・これって何でしょうか・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:42:04 ID:7Pk4uDgN

>>301
ブレーキがきしむ音w

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:42:43 ID:zhqaeRSB

>>277
以前同じ事が起きたオレが教えてやろう。壊れてるよ、それ。
内部のコンデンサー系の故障。直すより買い替えた方が早くて安くてお得。
配線間違えたときには、点灯もしないか、点きっぱなしなのが普通。

だったハズだが、もう３年前の話なのだよ、実は。。。。スマソ。

ま、経験者のオレ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:59:15 ID:5rmu+9J/

>>261
ＡＴＦを交換しなくて不具合のでる確率より
ＡＴＦを交換して不具合のでる確率の方が遙かに高いから。
そもそもＡＴＦにメーカー推奨交換サイクルないでしょ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:59:24 ID:CUaBqoty

今ナンパ車は何がいいの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:07:01 ID:J6eRLkgf

うちの親父が言ってたんですけど
パソコン使ってばかりいると運転中の判断力が低下するって本当ですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:50:13 ID:jGXPh917

>>304
間違った常識。正しく交換すれば定期交換した方が圧倒的にトラブル少ない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:55:50 ID:JhMd45c4

>>301
俺のスズキ車でもするし、ホンダでもトヨタでもする。
ゆるくブレーキかけた状態で車を進ませるんだから、音くらいでるだろ、普通。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:03:26 ID:Z9vXOt/w

>>308
マジっすかｗ　>>302に笑われて鬱。
結構、ｺﾞｺﾞｺﾞｰｯって大きな音がするんで心配だったんですよ。

なーんだ。みんなするのかｗ　　ﾏﾘｶﾞﾄｰ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:19:33 ID:1vbZOUgL

ハイオク車にレギュラーを入れてしまいました。
まだ10リッターくらい残っているんですが、
この状態でハイオク満タン入れても大丈夫でしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:20:13 ID:21SJXuMs

関西オフのスレは消えたんでしょうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:34:17 ID:AL2bCaeA

>>310
無問題。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:06:28 ID:s2sW24c4

最近、白い光の対向車のヘッドライトが眩しくて仕方有りません
これを防ぐ良い方法は無いものですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:26:58 ID:lrxkL9em

>>312
ありがとう。
早速スタンド言ってきます

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:28:08 ID:MPYety8g

>>313
面白味のないマジレスで恐縮だけど、「見ない」これが一番ですよ。
眩しいのは、心の中で「明っかり～ライトだなあ～ありゃ・・・」と思って
見てしまうのが原因で、対向車のライトそのものは見ないようにする
のがいいです。
その分、自分のライトの照射範囲や歩行者や標識や表示に注意が行く
余裕も出ますし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:37:23 ID:9R28xNhK

>>290
クルーガーVのエンジンは横置き。
ファンは電動。
縦置きエンジン車でもカップリング使ったファンは
今では少ないだろ。
初代セルシオなんかは仕向地によって電動仕様と
油圧カップリング仕様があったらしいが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:46:54 ID:fkL08bOI

>>304
＞ＡＴＦにメーカー推奨交換サイクルないでしょ？

ない車もあるけど、ある方が多いと思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:03:55 ID:tGWQjy/M

質問です。
マフラーのタイコの横の部分に直径1センチほどの穴が
空いているのですが、これって水抜きのための穴ですか？
マフラーは柿本改です。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:23:34 ID:kin/inOM

社外のｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰを取り付けたのですが
取り付けが難でして、ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾎｰｽを圧迫しています。
心配なので、そのうちﾎｰｽを加工しようと思っていますが
圧迫させたまま放っておくと何か不具合はおきますか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:31:23 ID:PI6pnKaR

>>319
ホースがどのくらいつぶれてるかによるが、流れが滞ると、熱交換量が減ってオーバーヒートしやすくなる。
ウォーターポンプに負担がかかって、エンジンパワーを食われたり、ポンプが故障する。
ホースが損傷する。
こんなもんかな？とにかく、すぐ対策したほうがいいと思うよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:47:31 ID:ZIeJ+J/H

>>317
CVT以外でそんなのあるの？
見たことない。
例えばどんな車？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:57:44 ID:kin/inOM

>>320
319です。
了解しましたorz
昨日取り付けしたんですけどどうりで
無駄にﾌｧﾝが回っていたわけだorz
ﾃﾞｨｰﾗｰ持ち込んでやってもらいます・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:11:41 ID:h3z0WKE6

>>301
朝一発目なんだよね？
だったらﾃﾞﾌｫ
一応、一晩でも置いておくとキャリパーに薄いサビに近い膜が出来てそれを削る音。
キツク効いている状態では一気に削るので音がしないけど半踏み状態だとｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって音がする

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:20:44 ID:skDARLYA

>>310
むしろ、早めに入れたほうがいいと思う。

>>317
今の国産のほとんどが、ATF交換するなってスタンスだよ。メーカーは。

>>323
間違ってると思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:24:42 ID:F2rV2aDg

前の乗用車のAAに検索用キーワードをつけたいんですけど、
だいたい似てる車種とか、ジャンル(セダン、クーペ)とか教えてください。
ttp://aavideo.s11.xrea.com/cgi-bin/aadb/select.cgi?id=235

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:37:02 ID:8LZ07DWI

>>325
NSXぽいけどなぁ、リアスポの具合とかBピラーの立ち方とか

327 ：325：04/11/06 13:42:22 ID:F2rV2aDg

>>326
即レス、ありがとうございます。
NSXで登録しておきます。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:52:21 ID:jkZdx8jG

くだらない質問なのですが気になったんでカキコみます。
　(県)57
あ･･５×
↑こーゆー黄ナンバーのモコが目の前走ってます｡
おかしくはないんでしょうか?

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:19:09 ID:HHloAivw

スープラだよ。>>325

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:34:58 ID:tlCJkqRz

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ //￣＼＼ﾋｴｰｰｰｰｯｯｯｯ!!
　　　　　　＿＿ ⊂／＿＿（´Д｀；）_＿　　/_⊃＿__|　|＼フヽ　　ｷﾁｶﾞｲﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|　　ｺｪｪﾖｫｰ(ﾜﾗﾜﾗ
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　　　　 | ∧＿.|
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　＿　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　）ノ
　）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿
　　＼　＼＿ノ￣￣￣　　　　＼　＼＿ノ
俺もスープラに一票

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:36:44 ID:tlCJkqRz

>>328
どこがおかしいの?
57?
それとも「あ」?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:39:38 ID:ZJmxJStL

>>325
70スープラに見える。
>>328
おそらく字光式ナンバー、別におかしくない。

333 ：３２６：04/11/06 14:44:36 ID:8LZ07DWI

>>325
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011028198602/g1019/a010110281019100000000000000198602.html
まんまだ･･･
旧き良き昭和のかほりを忘れてたorz

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:56:36 ID:uW5B2xAq

中古軽8年落ちを買ったんだけど停まる時にブレーキがｷｰっていう…
トラックとかだと良く聞く音だけど、これってこのまま放置しててもいいもんなの？
直したりできる？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:59:32 ID:jkZdx8jG

>328です｡つまんないこと聞いてｽﾐﾏｾﾝでした。

うろおぼえですけど (あ～こ)は商用(黒)ナンバーだったような気がしたもので…偽造かなって思ったんです。57の部分もあまり見慣れなかったものですから。軽にも字光式あるんですかぁ…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:06:48 ID:JhMd45c4

>>334
パッドがすり減ってるんだな。さっさとディーラーへ。

>>335
最近、出たっぽい。モコの商用ナンバーあるんだな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:12:12 ID:vCnPixFB

>>334
ブレーキパッドに金具がついてて、パッドが減るとローターに金具が当たるようになる
ブレーキパッドの交換時期を知らせる音

最初は踏んだ時キー
さらに減ると走ってる間常にキー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:17:20 ID:6A3ICepC

煽られ防止用で外国の国旗ｽﾃｯｶｰを貼りたいんですが、ｵｽｽﾒの国あったら教えて下さいm(_)mイラク、北朝鮮などｼｬﾚにならないのは無しでお願いします

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:25:40 ID:elgEZeBZ

トヨタ車なんだけど、ﾃﾞｨｰﾗｰで冷却水の補充をするとどのくらいかかるもんなんでしょ？
エンジンが冷えた状態で、左側の冷却水タンクの残量がLOWの線よりちょっち上あたりです。
漏れているような形跡はないようです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:40:52 ID:5XI7X0GD

>>339
ディーラーは基本的に相談だけなら無料。
こんなんですけど・・・
と相談すれば無料で補充してくれる。
たぶん・・・・。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:50:32 ID:vgzQYVYe

>>338
無意味な上にカッコ悪い。
どうしても貼りたきゃ、デカイ日の丸＋大日本○×党などの文字。
>>339
クーラント自体は数百円、工賃はディーラーとお前の関係次第。
て言うか、自分で入れろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:03:00 ID:m5toe/kD

カー用品店で今つけてるＤＶＤナビ外してもらうとしたら費用は
いくらぐらいかかりますか？
ポータブルじゃないやつです

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:05:10 ID:rGyrXu5D

>>338
リビアにしときな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:17:09 ID:te4yoA46

>>343
一番国旗に見えない奴だね。ｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:17:40 ID:uW5B2xAq

>>336
>>337
㌧㌧

持ってくのは近くの整備工場じゃ駄目？
スズキ社製の車なんだけどスズキの看板（他にもスバルとかの看板も建ってるが）が建ってる整備工場が近くにあるんだけど
ここじゃ駄目？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:32:21 ID:Qu+pYEx+

よくトラックに貼ってある「交通危動隊」って言うのってどこで手に入るんですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:36:47 ID:tlCJkqRz

>>345そこで(・∀・)ｲｲ！よー。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:43:48 ID:uW5B2xAq

>>347
㌧
ブレーキに関わる事だから早めの方がいいね
今から電話してみます

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:08:54 ID:jpaULU3G

質問。

年間で車の維持費ってどのくらいかかるものなの？(駐車場代、ガソリン代他全部で）
走行距離によるけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:11:02 ID:rGyrXu5D

>>349
漏れの場合、30～40万円くらいだと思う。

・・・が、乗る車、地方、名義人の年齢・事故歴、乗り方・・・次第で
いくらでも変わる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:20:28 ID:jpaULU3G

>>350
どうも。けっこうかかるなぁ

他の方もお願いします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:21:29 ID:x9JneEet

>>349
折れの場合、税金・保険で15万円くらい。
ガソリン代で40万円くらい。
駐車場はタダ。
その他整備費用が数万円。

353 ：346：04/11/06 17:21:55 ID:Qu+pYEx+

誰もわかんねーのか、クズが

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:25:23 ID:8LZ07DWI

>>335
あ行か行が営業用なのは普通車
軽はり、れ
「ナンバー　ひらがな」でググってﾐｿ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:27:03 ID:rGyrXu5D

>>353
ま、同じクズ同士仲良くやろうぜ（ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:27:36 ID:z9ZP2old

>>349
ピンポイントで算出してやるからこれだけ晒せ
【車種・年式】
【年齢】
【駐車場の有無】
【年間走行距離】

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:34:17 ID:qh5iYpoO

はじめまして、180ＳＸに乗っているのですが、前タイヤの△の溝が残り２ミリ、後タイヤの溝がなくなってしまい、
来月車検ですので、車検前にタイヤを交換しようと思っているのですが、前に交換したタイヤが
ＢＳのＧ　ＧＲＩＤⅡ　215-45-17　235-45-17で工賃含めて１０万位になってしまいました。

車の用途は、普通に街乗りしているだけなのでもう少し安価なタイヤにしようかと思っているのですが、
良い選び方、またはオススメのタイヤなどはありますでしょうか？

同じＢＳ製（？）のＦＩＲＥＳＴＯＮＥの以前と同サイズがいいのかな・・・と思ってはいるのですが・・・
店に行っていろんなタイヤを見てきましたが、いまいち違いがわからなかったもので・・・　

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:37:02 ID:rGyrXu5D

>>357
そんな、あなたはここに行きましょう・・・
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/l50

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:38:22 ID:4BqTzx8h

兄弟の車を借りてるけど、こすられたり、当て逃げされたり
すると困るから、コンビニでも車になるべく車の近くにいて
買い物とか立ち読みとかできない。

立体駐車場て、駐車場の中では、駐車場の人が運転してくれる
気がしたんだけど、そうですかね？
こすられたり、当て逃げされたりされにくい、月ぎめ
じゃない駐車場てありますかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:40:13 ID:z9ZP2old

>>357
韓国製タイヤ及び各メーカーの最廉価グレードの物を避ければどれでもいい。
もっともそのサイズなら後者に該当するものは無いと思うからBSでもYOKOHAMEでも好きな奴で。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:41:40 ID:OC2vD1mp

>>359
心配性を直せよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:46:32 ID:x9JneEet

>>359
エレベーター式の立体駐車場くらいじゃないかな。
普通の立体駐車場は自分で運転して停めるから。
あとは、郊外であれば、車と車の間がひろーくとってあるから、ドアアタックされにくいよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:53:16 ID:qh5iYpoO

>>358
>>360
ｻﾝｸｽｺ

ＦＩＲＥＳＴＯＮＥは寿命が短いそうなので、ヨコハマあたりにしようかと思います。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:10:49 ID:4pDyOQsQ

>>339
冷えた状態でそれなら普通の範囲じゃないべか？
最初より減ってるん？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:02:11 ID:skDARLYA

>>339
それくらいの量なら、自分で水だけを少し補充すればいいんじゃん？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:30:07 ID:tEipftdy

>>339
ここは釣れた魚にも餌をやるスレだよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:32:06 ID:LVudMedo

漏れの手元にセットウｐ済のＥＴＣ端末（パナのアンテナ分離型）があります。
車がカプチーノですが取り付けを頼むとしたら以下のどこに頼むべきでしょうか

・近所のオートバックス（キーシリンダーから電源取るらしい・費用５ｋ）
・最近整備士さんとちょっと仲良くなったスズキディーラー（どこから電源取るか不明・１２ｋ）
・あんまり行ってないカプチ買った中古車屋（費用３．５ｋくらい？）
・実兄（整備士免許持、でも現在事務員）が勤務するﾆｻﾝディーラー（シガーから電源取るらしい・多分２，３ｋくらい）
・社外オーディオがついてるので自分で頑張って取り付ける（テスターも持ってないけど…正直これは不安）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:50:03 ID:u01Cb2zj

>>365
水だけ入れたらどんどん薄まっちゃうでしょ。

冷却水減ったからと言って、水分だけ揮発したワケじゃないんだから。
成分が揮発するより、時間とともに成分が壊れていって冷却水として
性能が劣化していく。そんなところに水だけ入れたら、よけい性能悪化
させてる。

理想は１年ごとに全交換だが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:51:53 ID:u01Cb2zj

>>367
自分で付けられるでしょ。車両につなぐべき線は３本くらいしか
無いんだから。

常時１２Ｖ電源
アクセサリー（キーオン乃至はキーＡＣＣの時にのみ通電する）
アース（マイナス）

370 ：367：04/11/06 19:56:21 ID:LVudMedo

>>369
いや取付説明書見たら確かに繋ぐとこは３，４本だけなんですけど、どこに繋げばいいのかさっぱりなんですよ(´・ω・｀)
基本的に自分でできるのはプラグ交換が精一杯でどれが常時電源でどれがアクセサリ電源なのか、どこから電源を引っ張るのか
まーったく分からない人なので･･･

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:59:11 ID:tlCJkqRz

>>367
アニキから工具をかりて自分で。
アニキが休みの日に監督してもらうのがいいかも。
Do it Yourself!!

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:59:19 ID:BY7+1MrK

>>370
それなら兄貴に頼むといい。兄貴、車いじるの好き？
好きじゃないなら出来ないかもしれないけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:03:34 ID:akGQXTMD

>>365
水だけ足しても、すぐにどうということはないが、冷却液が薄まると
凍りやすくなる。また、極端に薄まると防錆効果が落ちる。
寒冷地に行ったときに凍って、あぼーんする可能性が・・・

まぁ、ホームセンターで冷却液を買ってきて入れれば無問題かと。
高いものでもないし。薄めずにそのまま使えるやつもあるので、
さほど面倒でもない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:09:30 ID:kcQd2mqP

>>250
キグナスは？？？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:19:38 ID:akGQXTMD

>>374
今まではキグナス＝ゼネラルだったんじゃないか？
売却されて、どうなるかまでは知らんが。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:26:36 ID:kcQd2mqP

>>375
>今まではキグナス＝ゼネラルだったんじゃないか？
そうなの？
無知でスマソ。
てか、知らないから聞いていたっけ（藁

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:27:00 ID:skDARLYA

>>368
もし蒸発で減ったのなら水だけでじゅうぶんだな。LLCは蒸発しないから。
実際は、あふれて減るわけだから、水だけ入れ続けたら薄まるね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:28:26 ID:qF9tvtRU

NEWレジェンドのSH-AWDが世界初ってCMで言ってるけど、ランエボのAYCと
なにが違うんですかいな？なにが世界初なんですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:41:16 ID:S8Yzqqqk

>>377
あふれて減らないようにリザーバタンクが付いて居るんだが？
それとも藻前の車はあふれるのか？どっか穴が空いてるのでは？

>>378
ＡＹＣは後輪左右の駆動力配分のみのコントロール。
ＳＨ－ＡＷＤは後輪左右と前後軸の駆動力配分のコントロール。

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/mechanism/index.html

380 ：367：04/11/06 21:10:49 ID:LVudMedo

とりあえず自力で出来るアンテナと本体の位置決めだけしてきました。
明日コンソールのフタとか開けてできそうかやってみます。
無理そうだったら･･･スズキディーラーかＳＡＢかどっかにかけこみます orz
アドバイスどもでした。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:58:05 ID:utlr0Z2c

>>380
もう見てないかな？
私見だがｶｰｼｮｯﾌﾟはどうも信用できない
以前自動波でつけたｶｰﾅﾋﾞを外したことがあるが配線のとりまわしがひどいことひどいこと…。
車に詳しい素人がやったほうがﾏｼってくらいだった金とる仕事には思えなかった
超自動後退なら少しはﾏｼかもしれんが
そこでﾅﾋﾞつけた人を探して車見せてもらえば？うまい下手少しはわかるかも

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:22:25 ID:AiyjmsJY

>>250
コスモで入れてるんですが、コスモは比べ物にならん程悪いんでしょうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:31:48 ID:7lXq5D1y

まぁいろんな車種スレッドでは相変わらずSOHC／DOHC論争が続いてる場合が
ありますが、ビートみたいにSOHCでもよく回るエンジンもあるし、DOHCでも
実用重視の場合もありますし。
そこで識者に質問。

仮に、排気量・ボア×ストローク・挟み角・バルブ数＆リフト・バルブスプリングの硬さ
やらその他、吸排気系のレイアウトや部品素材＆精度などの条件を全く同一にし、
唯一の違いを「カムシャフト数が1本か2本か」にしてエンジンを作った場合、
車輌搭載状態でシロートが体感できるレベルの違いは生じるでしょうか？
それとも数値上の些細な違いになるでしょうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:36:54 ID:skDARLYA

>>383
その全く同じにする条件による。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:58:18 ID:jGXPh917

>>383
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%b7%a5%f3%a5%b0%a5%eb%a5%ab%a5%e0+%a5%c4%a5%a4%a5%f3%a5%ab%a5%e0+%b0%e3%a4%a4&hc=0&hs=0
このようにググって、自分なりの答えを見付けなさい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:08:38 ID:YO4AtUh2

>>383
体感といってもとどのつまり、ギヤやデフ、ドライブシャフトなどを通して体感するわけで
エンジン単体の能力を直に感じることは難しいし、>>384も言っているとおりで、
具体的に言うと660の2バルブシングルカムのエンジンをツインカム化するのと、
7000の4バルブシングルカムのエンジンをツインカム化するのでは結果に大きな違いが
あることは用意に想像が付く。
議論自体が無駄だとは思わないけど、むなしい議論だね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:28:21 ID:d809bSEI

国産自動車メーカーの中で
何故トヨタ自動車だけが同一車種の
2WDと4WDで馬力に差をつけているのでしょう。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

388 ：339：04/11/07 00:52:20 ID:VGfsRf4A

>>340、>>341
遅ればせながらありがとうござりました。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:21:12 ID:sjWMidBi

普通後ろのナンバープレートの左上に封印が付いてますよね？
最近気づいたんですが、封印がついてなく＋ドライバーでそのまま外せれます。
買った時から付いていないと思います。
こんなことってあるんでしょうか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:25:12 ID:5OJBcOfw

>>387
４WD故にトルクのカーブを緩やかに、低回転からトルクの立ち上がりを良くする為の手法かと

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:32:24 ID:tuRgwZqt

>>389
軽は付いてないけど、買ったのは普通車？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:33:00 ID:8zNTx04K

純正のエンジンオイルはエンジンによくないのでしょか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:34:21 ID:RMFQ1gbf

>>389
軽に乗ってるのか？
軽には封印がない（全部かどうかは知らんが）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:35:09 ID:DIV1hkfh

>>389
悪いこと言わんから、早めに仮ナンバー取って陸運行って、封印してもらえ
･･･まさか、軽自動車とかいうオチはないよな？

395 ：389：04/11/07 01:36:51 ID:sjWMidBi

>>391、393
車はスカイライン、ECR33で排気量は2,500ccあるんですけど…。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:40:07 ID:5Cl1RsZ2

>>395
前には封印ついてない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:43:07 ID:RMFQ1gbf

>>962
そんな訳あるか。
性能があがるとかは無いがな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:45:21 ID:5OJBcOfw

>>392
純正が一番相性がいいはずなんですが、いろんなものが付加されてる高いオイルを入れるとなんだか車に
良さそう・・・と思ってる人が多いです。
正直なところ自分の用途に合ったものであれば純正で十分です。
オイルスレッド29回目のｵｲﾙ交換
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097421758/

399 ：389：04/11/07 01:48:13 ID:sjWMidBi

今外に出て写真とって来ました。
ttp://www.uploda.org/file/uporg15792.jpg
封印付いてないですよね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:51:51 ID:35y7CD1u

>>399
陸運行け
再封印手数料
７０円だ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:52:14 ID:TDFNwM5f

>>399
取っちゃってるね
警察に止められて反則切符切られる前に運輸局へ行って再封印するのが吉。
ちなみに地元の解体屋とか板金屋なら中古の封印の一個や二個持ってるだろうから相談してみれば。ほんとはいかんけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:53:01 ID:5OJBcOfw

>>399
再封印に関して
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_5.htm
新型封印に関して
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041105-00000006-khk-toh
＞新型封印は取り外しにくく、無理に取り外そうとすると中央が切り取られ、
＞再使用できない仕組みになっている。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:57:21 ID:Y9X28u45

俺が新車買った時、封印がダッシュボードに置いてあった。
自分で嵌めた。

404 ：389：04/11/07 02:00:11 ID:sjWMidBi

皆さんどうもです。
ひょっとして、いたずらされて封印が取られたのでしょうか？
ディーラーで車を買ったんですけど、封印の付け忘れって事もあるのでしょうか？
もしそうなら、クレーム入れに行くんですけど。
質問ばかりですいません。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:01:46 ID:o+hCqURV

バキューム計を付けようと思うのですが、どのホースに噛ませたらいいのかが
いまいちよく分かりません。。
なにか目印みたいなのはありますか？

406 ：389：04/11/07 02:01:58 ID:sjWMidBi

ちなみに今年の6月に中古で買いました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:02:08 ID:p8odrz4t

ワゴンＲで、２５インチとかの大きめのテレビを運ぶお勧めの
方法教えてください。レンタカーとかで借りるので、後部座席
が倒れるかどうかすらも知りません。
テレビは助手席に乗るかどうかも怪しいくらい、箱の
大きさがある感じでした。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:05:09 ID:5OJBcOfw

>>404
封印がこういうパーツ構成になってるとして↓
ttp://akademeia.info/main/image1/1029029701dsc00047.jpg
で、中央部分だけ外れてるってことは悪戯なんではないかと・・・
ってかディーラでもなんでもいいので封印しなおしてもらってちょだいな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:10:01 ID:5OJBcOfw

>>407
1.リアシートは車両前方に向かって倒れるので（6:4か一体で倒れるかはﾜｶﾝﾈけどどうせ全部倒すので）
2.ゆられて車内で転がったりガラスに激突しないように固定
3.箱をバラしてもらう。（最終手段）

410 ：389：04/11/07 02:16:26 ID:sjWMidBi

わかりました　どうもです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:28:02 ID:fS29xyU0

周りの連れより、よっぽど詳しいおまいらにチト聞きたい。

ハイオクの質なんだけど、ぶっちゃけどこのが一番イィんだろ？
そりゃ人それぞれの嗜好もあると思うが、総合的に見ての答えを教えてくらはい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:31:19 ID:o+hCqURV

>>411
>>250

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:35:03 ID:6d8NrwR9

ブレーキフルード交換しようと思うんだけど、今入っているのがドット３。
この場合、ドット２に交換は良くない？　ドライバースタンドが安いからそこで
しようと思うんだけど。
車はギャラン。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:35:12 ID:YDkWLjqO

>>411
無難なのはエネオスだと言われるが
チューンドやターボ車に向いてるのはコスモだって
話もあるな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:36:51 ID:E+LL+21u

免許更新の時には写真は持参しなくていいみたいですが、
あっちで写真を撮ってくれるのですか？
それとも前の奴をそのまま使うのですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:43:03 ID:t2r84Bon

>>407
FFの車で俺も27型運んだ事あるけど、オーバーハング上に載せたら
ステアリングがフワフワしてハンドリングが怪しくなった。
載せるならホイールベース内にね。と言ってもワゴＲならそうなるか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:45:07 ID:t2r84Bon

>>415
向こうで撮ります。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:46:02 ID:t2r84Bon

>>397
未来レスですか?

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:47:51 ID:1vJgC42r

間違えて整備スレにも書いてしまいました。

純正ホイールから
ＰＣＤチェンジャー付きの変わったホイールにかえたら
走行中にカチカチ金属音がなるようになりました。
４０キロ以上になるとなぜか音は消えます。
ＰＣＤチェンジャーから音がでているの
だと思い、組み直しや増し締めをしても変わりません
ホイールはボルクレーシングのトロフィーです。
こんな経験ある人いますか？？
よろしくお願いします。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:56:20 ID:fS29xyU0

レス、㌧クス。

>>412
ん～、この不等号どおりなのか。
俺は今まで出光が一番だと…
>>414
古い車の上かなりイヂってる俺の車は、やはりエネオスが無難か。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:58:15 ID:ZvDLhlEa

平成17年基準排出ガス規制が来年施行ですが、
今、買おうと思ってる車がおそらく満たしてません、基準を。
１２年のは通ってるんですが。

基準未満の車は、税金が高くなる等はあると思うけど
最悪の場合、都道府県によっては県内都内に入る事が
出来なくなったりするんですか？？

ハンコ押すの戸惑っちゃいます。
良かったら教えて下さい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:02:01 ID:VGfsRf4A

>>421
それはない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:03:38 ID:LrCvGCEv

車の製造当時の排ガス基準に通ってれば問題なし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:06:16 ID:YDkWLjqO

>>421
ディーゼル車なら現時点で規制適合でも将来的に
そういう事もあり得るが
ガソリン車ならまず問題ない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:16:55 ID:ZvDLhlEa

421です。
ハイオクのターボ車なんで、ちょっと戸惑いました。
安心しました。
どうもです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:47:11 ID:JMIE2Fzh

寒冷地仕様の13年式ミニカに乗っているのですが
２０Ａの電気毛布を10時間くらいつけっぱなしでバッテリーって大丈夫なもんでしょうか？
うち２～３時間くらい12Wの照明や液晶のテレビを見たりします。
アンペアとかワットとかよくわからないので詳しい人おしえてください。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:50:09 ID:2019KyLz

>>413
ＤＯＴ２なんていうグレードは聞いたこと無いんだが・・・有るのかな？
少なくとも一般的なものではない希ガス

まぁ細かい話はさておき
実用上問題は無いと思うけど、違う種類のフルードが配管内で混じると
変質したりしてトラブルを起こす可能性が無いとはいえない。
特に鉱油系のフルードは純正フルード（非鉱油系、グリコール系）と絶対に混ぜてはいけない。

純正のフルードを入れているならそのまま純正に交換するのが無難。

428 ：かく：04/11/07 03:52:31 ID:aeUQPveO

あの聞きたいんですけど、外国車ってﾊｲｵｸいれないとダメなんですか！？誰か教えてください‥

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:56:03 ID:8zNTx04K

>>398
㌧クス！！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:03:46 ID:2019KyLz

>>426
その数字ホント？２０Ａってかなり大きな電流を食うんだね
電源が１００Ｖでインバーターから電源を取るとすると３０分もたたずにバッテリーが空になるよ。
バッテリーから直接電源を取るものだとしても２，３時間で空になる計算。

結論を言うとそんな大電流を食う電気製品を車の中で使うのはちょっと無理がある。
俺が思うには多分２０Ａってのは何かの間違いではないかと

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:43:28 ID:fxv4HR4V

>>428
国産、外車問わず、その車の仕様書見なさい
車はその用途で、燃料にも最適化されています

まず>>1を見てください

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:56:36 ID:86IRuqUq

エンジンスターターの話題はどこですればいいですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 05:56:02 ID:2AGb4BxH

>>426
20A×12V＝240W
と言えば、ヘッドライトつけっぱなし状態でブレーキランプもつけっぱなし状態と同様。
そんな状態でエンジンかけずに10時間持つと思うかい？
ってゆーか、電気毛布なんてせいぜい100W程度でしょ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 07:48:47 ID:zCtwXD4S

釣りじゃなければ20Wの間違いかと。これなら何とか数時間。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:38:22 ID:CERaZNT4

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄの仕方を教えてください。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:40:59 ID:Z3HnXNfw

質問です、クラシックカ－に関するスレはありますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:54:58 ID:YDkWLjqO

>>435
後付のリミッターカットや市販のリミッターカットの機能がついてる
メーター等で一応はできるが車種や年式によってはECUを書換えないと
無理な場合もある。
あと知らない人が多いがスピードリミッターは
実は完全に無くすと厳密には違法改造になる。
でも何キロに設けろって規定は実はない。
180ってのはある意味メーカーで勝手にやってるだけ。
だからショップで売ってるECUとかは大抵物理的に出ない速度まで
移動させてる。決して無くしてるわけではないのよ。
だから解除してるというのは違法にあたるかある意味嘘（ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:55:36 ID:rOFauRr1

>>385
ググってないし…

>>413
ＤＯＴ３よりＤＯＴ２の方が低性能って事は知ってるよね？

>>433
おそらく電気毛布は１００Ｖ仕様だとおもうから
２０Ａ×１００Ｖ＝２ｋＷ
中の人はこんがり焼けますね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:46:05 ID:7/iHLfyD

>>437
ff＝16進数の255　の2倍で510km/hに設定するのが一般的？
普通は5Aになってるとか聞いた覚えが…。
前の車は180と190に入ってたから5Aと5Fだったのかな。

>>438
DOT2って見たことないんだけど、存在するの？
ググっても出てこない…。(´･ω･｀)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:01:05 ID:mpr7+6kK

ここで質問してもよかとですか・・・

ＦＦか４ＷＤで、後座サイドエアバック有りもしくはオプションでつけれて、
そして幅１８００以下の国産車しか買ってやらないと旦那がいうとです。

ＣＲ－Ｖかオデッセイしか思いつかないとですが他にお勧めあるとですか・・・？
何卒よろしくお願いいたしますです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:09:48 ID:YDkWLjqO

>>440
後部席専用サイドエアバッグではなくカーテンエアバッグでは駄目なのかな？
それならカローラ系もあるよ。
確かOPで設定がある。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:17:34 ID:ujkLZGY/

ランサーエボ７RSに乗ってます
走行会メインなのでかなり足が硬いのですが
CDデッキが壊れて再生できなくなってしまう事が２回ありました
JVCの、量販店で14000円くらいで売ってるやつで、一回目は付けて１ヶ月で壊れ
保障が利いて同じ物の新品がきましたが、これも1年半経った今同じように壊れました
店の人が言うには、安物は壊れるというのですが、そういうものなんでしょうか？
壊れる原因としては半田や何やらが振動で剥がれるかららしいのですが、
価格が高いのはしっかりしてるって事でしょうか？
どうせ壊れるなら安物を使って消耗品みたいな感覚で使おうと思ってたのですが
高いものは壊れない、というのなら高いのを買ってみようかとも思いますが・・
それともJVCってメーカーは壊れやすいんでしょうか・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:31:24 ID:YDkWLjqO

>>442
＞価格が高いのはしっかりしてるって事でしょうか
いやそんな事はないと思う。
俺ではないけどサウンドストリームやマッキントッシュ、ナカミチ
辺りのデッキをつけて壊れたって話しは結構聞くよ。
普及価格帯の物でもそう変わらないと思うな。
JVCの良し悪しは別にしても。
高いものだとメカや材質にはそれなりにいい物使ってるんだろうが
サーキット走行というか純正ではあまりない高いバネレートの
車の装着ってあまり考慮してないと思う。
俺も今HDD搭載のナビ一体機を使ってるけどそういう不安は正直あるな。
特にHDD部は気にはなる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:56:20 ID:ujkLZGY/

>>443
やっぱり安物を使う方がいいですかね、高いの買って壊れたら嫌だし・・・
HDDって振動に弱そうですがどうなのかな・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:57:39 ID:sg/ujpiB

車検証をなくしてしまった場合、どーすれば良いでしょうか？教えて下さいm(_ _)m

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:04:29 ID:mpr7+6kK

>>441
441さん、ありがとうございます。
ちょっとみてみます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:12:05 ID:YDkWLjqO

>>444
どうせ壊れる可能性がある使い方をしてるのだし
音質に拘らないのであれば安物というか普及価格帯でも
十分だと思うよ。
HDDの対振動性は何とも言えないなあ。
マツダで純正OPになったくらいだけど。
カロの一体機使ってるけど今のとこナビも問題ないし
HDDに録音した曲も再生は問題ない。
これつけてからサーキットも何度か行ってるけどね。
まあ、これからだろうな。どういう使い方に弱いか
出てくるのは。
でも俺自身も昔アルパインの3枚チェンジャー使ってて
実はこれディスク交換時にマガジンが出てくる構造に
なってるのだけどその飛び出たまま止まってしまってそのまま死亡・・・
ってあるよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:26:15 ID:rlvYt65A

>>445
一生懸命探す

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:33:07 ID:sg/ujpiB

探してないから聞いてるんですけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:35:45 ID:g+XjXgFy

>>449
そういう態度はイカンな・・・・

ほれ
http://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/houritu/syakensyou.htm

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:54:50 ID:sg/ujpiB

ごめんなさい…かなり焦ってるんで。ﾒﾓﾘ不足で見れないんですけど、どーしたら…。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:58:23 ID:g+XjXgFy

>>451
要するに登録番号を調べて、陸運支局に三文判もっていって再発行してもらえと。
ディーラーに代行してもらうことも多分できる、金かかるけど。買ったところなら
登録番号を控えてある可能性も高い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:59:39 ID:g+XjXgFy

・・・てか、ナンバーと一緒か・・・(汗＜登録番号

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:00:30 ID:UrnKnRPY

>>445
身分証と車のナンバー（納税証明書、保険など正確にわかるもの）を持って
陸運行け

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:01:59 ID:5QOKrqFs

>>451
パソコンを買い換える

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:02:56 ID:sg/ujpiB

登録番号って、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの番号じゃなくて別のですよね？無知なものですみません。一週間後に車検なんですよ(>д<)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:06:47 ID:g+XjXgFy

>>456
どうせなら、車検代行業者に一緒に投げちまったら良いじゃないか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:14:05 ID:t2r84Bon

>>442
RSならいっそ外してしまいましょう。軽量、ストイック、漢って事で。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:20:24 ID:8PTdlBoi

カーステを購入して自分で純正と付け替えようと思うのですが、
どの製品でも取り付けは可能なのでしょうか？
ここのメーカーはトヨタ車には取り付け不可　ＯＲ　加工が必要とかあるんでしょうか？
タイプとしては、今の車についているのと同じ２ＤＩＮタイプにしようと思ってるのですが、

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:22:24 ID:2RilgiHL

>>459
自分の車種用のハーネスを買えば大抵のメーカのものを取り付けられます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:24:29 ID:M6+JXHdd

>>377
LLCは蒸発しなくても、期間とともに劣化する。

仮に、２年も経過したLLCが手元にあればヤカンにでも入れて
コンロに掛けてみろ。新品じゃあり得ないハズの沸騰をするから。

だから、途中で継ぎ足すのは真水じゃダメ。機能劣化した所に
水なんか入れたら余計に機能低下に拍車を掛ける。

462 ：459：04/11/07 13:26:02 ID:8PTdlBoi

>>460
ありがとうございました。
全くステレオに無知なので教えていただきたいのですが、
５万円位までで、おすすめはありますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:29:17 ID:aa3BQlm8

ミニバンとか１BOXは５ナンバーですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:31:28 ID:M6+JXHdd

>>463
車幅１．７メートル以下
全長４．７メートル以下
車高２メートル以下
排気量２０００ｃｃ以下

これらの条件一つでもオーバーしたら５ナンバーじゃない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:31:45 ID:+awtXtrx

>>462
こっち池。

【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096756127/

>>463
車種によります、餌としてはイマイチです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:35:55 ID:aa3BQlm8

>>464
どうもありがとう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:37:21 ID:VCISAYpv

>>462
車種によってはハーネスのほかに専用パネルが必要。
５万以下の２ＤＩＮならどれもたいして変わらない。
店に逝って、試聴と見た目や操作感で選べばよし。

取付の参考に
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:40:08 ID:tuRgwZqt

>>440
遅レスだが、フーガを引き合いに出して条件広げてみるのもいいかと。

469 ：459＝462：04/11/07 13:43:39 ID:8PTdlBoi

>>465,467
ありがとうございました。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:44:41 ID:rlvYt65A

>>461
大げさだな
元の質問はリザーバのロアレベルってことだから
適正量までせいぜい数百ｃｃ

もともと希釈する純正LLCでディーラー等で交換時に
100ｃｃ単位まで管理して入れると思うか？

仮に全量で3.8Lの車と4.2Lの車があったとしよう
どちらも原液は2Lしか使わない
あとは水で量の調整だぞ
その為に希釈の範囲があんなに広く定められてるんだよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:53:09 ID:KumN1GC7

質問です。
先日の道交法改定の『飲酒検知拒否に対する罰則強化』
を見て、ん？と思ったんですが、
飲酒検問自体は任意のはずなのに、それを拒否することに
罰則があるのはどう云うことなんでしょうか？
要はゴネてスルーする人間を検挙したいんでしょうが、
どういった状況で適用されるのかが分かりません。
明確な適用基準等あるのでしょうか？
どなたかエロい方のご教授キボン。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:55:23 ID:cfh/TvHr

VICS情報ってPDAで見れるの？
(PDAの対応ビーコン？があるとかないとか・・・)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:19:47 ID:K8uveRJY

エンジン構造に詳しい方にお尋ねします。

ちょっと古い車なんですが、今朝エンジンを掛けたら、
アイドリング状態で突然元気が無くなり、やっとのことで
一番シリンダーの圧縮が無いことまでは突き止めました。

自分が分かる範囲で原因として考えられるのは、
１．バルブ異物かみこみ（何とかなるか？）
２．ヘッドガスケットが抜けた（へこむ）
３．ピストンリングが破損した（かなりへこむ）
４．タイミングが狂ってバルブが曲がった（最悪）
くらいなのですが、他どのようなケースがあるのでしょうか？

ちなみにエンジンはSOHCの４気筒で、他シリンダーは正常、
タイミングチェーン式なので、（希望的観測になりますが）
いわゆるチェーン切れやコマ飛びによるバルブクラッシュでは
無いと思っているのですが・・・。

よろしくお願いいたします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:35:42 ID:VGfsRf4A

実家に20年近く前のモノと思われる未開封のトヨタ純正LLCがあるんだけど、これって今使っても大丈夫かな。
車はST195Gカルディナです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:08:46 ID:YDkWLjqO

>>473
多分考えられるのはその症状のいずれかだと思うが
燃ポンは正常に動いてる？
>>474
やめなはれ。未開封でもそれほどの期間が経ってれば
間違いなく変質してる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:32:09 ID:7/iHLfyD

>>473
５．バルブが折れて燃焼室で暴れてピストンに穴が空いた（最悪を超える）
の可能性が全くないわけでは…。
バルブシートが欠けたとか、バルブスプリングが折れて戻らなくなったとか、
バルブが割れたとか…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:41:29 ID:YO4AtUh2

>>473
圧縮が無いなんてよくわかったね
コンプレッションゲージで計ったのかい？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:06:48 ID:hQEw3RoK

>473
貴方の診断を鵜呑みにすれば
ピストンリングの破損（及びシリンダーに傷）＞バルブがゴミ噛んだ＞ヘッド抜け
の順に確立が高いと思われます

元気がないという表現で済むところを見るとバルブクラッシュやへし折れの可能性はほとんどないかと

ただ原因はほんとに1番の圧縮不足なんですかね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:07:44 ID:dyqECaZR

免許の更新と、引越しによる住所変更が重なっちゃいました。
住所変更しないで、免許更新時に新住民票持って、同時に書き換えることって出来るんでしょうか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:11:33 ID:5or8AYva

>>479
出来る

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:21:13 ID:FfPRbCh8

10年以上昔におじいちゃんとかおばんちゃんなどのお年寄りが乗ってた
二人乗り？の自動車？の名前教えていただけないでしょうか。

かなり小さな車で、自分が見たことあるのは白色だけです。
まだずいぶん幼少だったので、あまり詳細なことは覚えていません。

いつの間にかすっかり見かけなくなりましたが、気になって仕方がありません。
宜しくお願いします。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:27:33 ID:L7dzt5gW

>>481
それだけでわかったら神だな。

483 ：5乗り：04/11/07 17:44:14 ID:d8h23meu

>>481
いわゆる50ccの原動機付自動車ですね。
原付免許で乗れた当時はかなり台数が出ていましたが、
法令の変更により要普通免許になってからは激減したようです。

　↓まだ製造しているメーカー
http://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

質問の車はこのメーカーのアビーかも。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:46:07 ID:qZJ5ZDI0

無理を承知で質問します。
マニュアルで半クラで合わせる時にはどのくらいの回転数で合わせるのが
普通でしょうか？150馬力くらいの車です。
どうも1500回転くらいでつなごうとするとカックンブルブルしてしまいます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:48:41 ID:YDkWLjqO

>>484
その位のパワーで純正クラッチなら
平地ならアイドリング位でも繋がりそうな
気もするが1000回転位が無難では？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:50:10 ID:L7dzt5gW

>>484
2000cc程度の乗用車と仮定すると、ゼロ発進なら1500rpmくらいで問題ない。
それよりも、クラッチのつなぎ方のほうが問題かと。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:56:05 ID:5EZd0VEX

>>484
練習あるのみ。色んな回転数で半蔵。
半蔵にするにも、色んなｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのはなしかたとか考えて練習しれ。
感覚の問題だから練習あるのみ。教習所でできなかったんだからな。
ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸの２、３枚潰すつもりで練習しる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:56:39 ID:qZJ5ZDI0

>>485-486
早速どうもありがとうございます。
2000ccです。車屋には3000～4000まで回して２速に繋ぐと面白いとか
言われた中古車です。マニュアル昔乗ってたけど感覚がよくわかりま
せん。もう少しゆっくりしないとダメなんですかね？練習します。

489 ：481：04/11/07 17:57:09 ID:FfPRbCh8

>>482
レスくれただけでもありがとうです。

>>483
それだーーーーーーー！！！感動した！！
ありがとうございます！！

490 ：484：04/11/07 17:59:43 ID:qZJ5ZDI0

>>487
どうもありがとうございます。通勤で長々乗るので明日から練習します。

491 ：４７３：04/11/07 18:40:17 ID:K8uveRJY

>>475
> 多分考えられるのはその症状のいずれかだと思うが
> 燃ポンは正常に動いてる？
一応、息付きしながらでもエンジンは掛かるので、自分も燃料系を疑いましたが
燃圧はちゃんとあるし、燃ポンも異常ナシでした。

>>476
> ５．バルブが折れて燃焼室で暴れてピストンに穴が空いた（最悪を超える）
> の可能性が全くないわけでは…。
く～、それだけはご勘弁を。

> バルブシートが欠けたとか、バルブスプリングが折れて戻らなく
> なったとか、バルブが割れたとか…
説明不足で申し訳ありません。ガラガラ音とか異音がないので、
「破壊系ではないはず」、と淡い期待を抱いてました。
的確なご指摘有難うございました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:41:45 ID:+JaGLf6E

エンジンでVQ20DEはどの車のエンジンですか？

493 ：４７３：04/11/07 18:42:03 ID:K8uveRJY

>>477
> コンプレッションゲージで計ったのかい？
プラグ径が特殊なのでアダプターを付けましたが、普通にゲージで計りました。
他は12.0kg/cm2くらいあるのに、１番シリンダーだけゼロ・・・。

>>478
> ピストンリングの破損（及びシリンダーに傷）＞バルブがゴミ噛んだ＞
> ヘッド抜けの順に確立が高いと思われます
> 元気がないという表現で済むところを見るとバルブクラッシュや
> へし折れの可能性はほとんどないかと
有難うございます。その通りでした。
というのも、自分もへこんでても仕方ないので、質問後に補器類を
外して、カムカバーを開けてみたところ、原因が分かりました！

カムシャフトにリンクしてバルブを押しているピン＆ナットが
外れてたのです・・・。こんな事もあるんですね。
もっとひどい原因を想像してたので、大変ラッキーです！

ご親切に回答くださった皆様、色々とありがとうございました。
これから試運転に行ってきます。

494 ：Google：04/11/07 18:47:43 ID:tuRgwZqt

>>492
セフィーロ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:48:41 ID:7/iHLfyD

>>473
大事じゃなくて良かったですね。
ちょい気になるのは「バルブを押して……外れて」ってことは、
バルブ閉まりっぱなしじゃなかったんですか？
それで圧縮ゼロってのは……？？

496 ：４７３：04/11/07 19:02:16 ID:K8uveRJY

>>495
ありがとうございます。
バルブ突端を押してるリンク機構が外れてたので、
バルブスプリングが効かずフリーになった状態でした。
つまり、バルブが開きっぱなしで圧縮ゼロ・・・。
今日一日潰れましたが、良い経験です。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:09:18 ID:YO4AtUh2

>>496
バルブ突端ってステムのことだろ？それを押しているリンク機構ってロッカーアームのことかい？
一体どうやったらはずれるんだか、詳細をおしえてほすぃ

498 ：473：04/11/07 19:14:23 ID:VGfsRf4A

>>474
ありが㌧

499 ：474：04/11/07 19:15:14 ID:VGfsRf4A

↑レス番ずれてた・・・

>>475
ありが㌧

>>473
かたじけない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:17:20 ID:P8SLH6W8

>>483
それ一人乗りなんだが？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:36:29 ID:zO+hiRtl

前ｽﾚでｾﾙが回るけどｴﾝｼﾞﾝ掛からないとか言ってた物です
結局ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁを買ってきてﾌﾟﾗｸﾞみたけど良好に火花が飛んでいたので
ﾚｽの中に燃料ﾎﾟﾝﾌﾟと書いてあったので疑ってみたらｼﾞｬｽﾄ
とりあえずﾃﾞｨｰﾗに引っ張って貰って交渉してるんだけど

燃料ﾀﾝｸの寿命ってどれくらい？
今20年目で内部に錆が発生→燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ死亡なんだけど
中古車で前のｵｰﾅｰの管理が悪かったのか
それとも寿命で仕方ないのか

部品も出ないからｵｰﾀﾞｰで作るか内部の洗浄で終わらせるか
買い換えるか色々考えてるんだけどどうしましょう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:49:05 ID:YDkWLjqO

>>501
＞部品も出ないからｵｰﾀﾞｰで作るか内部の洗浄で終わらせるか
解体部品でもないかな？
昭和末期位の車なら根気よく探せばありそうだが・・・
あとオーダーでなく競技車両用を使う方法もあるが
ちょっとお勧めはしない。
オーダーよりは大抵安いんだけどね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:02:33 ID:zO+hiRtl

解体部品考えたんだけど
年式的にﾀﾝｸの寿命というのが分らないからいまいち踏み切れないんだよね
20年もすれば仕方ないのかそれともｱﾀﾘ、ﾊｽﾞﾚがあるのか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:04:23 ID:oMgp00LD

>>471
>飲酒検問自体は任意のはずなのに

そんなの、誰が言ってました？
警察官が飲酒運転の恐れがあると判断すれば飲酒の検査ができるし、
それを拒否することは違法です。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:22:10 ID:/f7i4onw

車のナンバープレートって使われてなければ選べるのですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:44:06 ID:Q8+hF4+M

>>503
使い方による。
特に思い入れのある車でなければ買い換えよう。
現代の車は素晴らしいよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:08:24 ID:BT2GBXMU

ラルゴを買ったのですが、オイル交換や点検は何処でするんですか？ボンネットを開けたらスペアタイヤが有ってビックリしました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:09:09 ID:M6+JXHdd

>>503
そもそも、新品の補修部品って出ないものかね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:12:16 ID:GJCPa1QC

燃料タンク内には水か溜まるから定期的に水抜き剤を入れたら？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:15:44 ID:P8SLH6W8

>>507
取説嫁。

>>508
補修部品の最低在庫期間はメーカーにも依るけど
生産終了後７，８年くらいかな。２０年も前の車だと絶望的。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:17:11 ID:M6+JXHdd

>>509
そんな迷信信じる奴が居るか。

水抜き剤は意味無し、ガススタンドのアルバイターどもが言うほどに
水など溜まらないというのが、デフォルトだろ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:18:54 ID:gRLi1r7+

>>507
ディーラーでする。
あなたのような人にはオススメ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:20:04 ID:zO+hiRtl

やっぱりあれか使い方によるのか
現代の車買おうとは思ってないから乗る事にするわ
補修部品は車種によるんじゃない？
不人気車は出辛くなるけど、部品も年々値上がりするしね

ども有難う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:20:05 ID:M6+JXHdd

>>510
量販車種で、海外に１世代遅れのを輸出していたりすると、
日本国内での販売終了と生産終了が一致していなかったり
するんで。

それとか、ＦＲ最終コロナは一般向けは２０年ちかく前に無くなって
居たけど小型タクシー用車両は５年位前まで生産していた
なんて事もあるんで。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:21:58 ID:M6+JXHdd

>>513
錆びていたとしても、穴が開いているほどにまで達して
居ないのであった場合、ケミカルで燃料タンクの錆落とし＆錆
防止コーティングの出来る結構良いものが売られてる。

主として、バイク用だけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:26:40 ID:y/zEICRj

バイクの燃料タンクは未だに金属製だからでしょ
車はほとんどが樹脂製

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:27:15 ID:IaG96PP/

>>506
> ヒュンダイの車は素晴らしいよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:27:34 ID:zO+hiRtl

>>515
とりあえずﾃﾞｨｰﾗで現状見てきたけど
想像してた程酷くは無かったね、点々と錆がある位で
ただ、ﾀﾝｸは分解出来ないから完全な錆取は出来ないだろうから
暫定的な修理で８万出すのは痛いなと思ったんだけどね
市販のｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤、添加剤は信用出来ないんだよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:28:30 ID:M6+JXHdd

>>516
クルマの燃料タンクが樹脂製に移行したって、ここ５年くらいの話。
それも全てじゃないし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:30:11 ID:M6+JXHdd

ほとんどなんて言うけど、現時点でもトヨタのクルマはかなりの
車種が鉄製燃料タンクなんですがね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:37:57 ID:zO+hiRtl

それと忘れてたけど以前うｐろだを設置したんだけど
ﾄﾞﾒｲﾝの有効期間が切れてたらしく繋がらない状態が続いてたっぽい
とりあえずhttp://bs2.s45.xrea.com/car/upload/で行けます

うｐろだｽﾚも落ちてるっぽいし何処で言ったらいいか分らないからとりあえずここに書いてみる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:58:11 ID:7yfrs1H1

>>507
スペアタイヤっぽく見えるけど、あれエンジンだから

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:01:31 ID:eQMEgXy/

社外マフラーにしてるんですが、うるさい時と静かな時があるんですがなぜですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:12:12 ID:HmFm+Qll

新車で買ったクルマは慣らし運転が必要と聞きましたが、
慣らしもせずに8000回転させるとどうなりますか？

クラウン・マジェスタでよろしく

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:17:02 ID:OxBMa/6u

>>524
いまどきのクルマは慣らし運転必要ない。
でもマジェスタって、8000もまわらんだろうに。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:17:42 ID:5Cl1RsZ2

>>524
どうもならん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:21:03 ID:2RilgiHL

>>524　別になんとも。どうせ工場で一度は回されてるしな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:25:54 ID:F2di2JxV

>>524
精神安定剤だな。それならオイル、エレメント交換を気にした方が良い。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:28:30 ID:KKr/Iqkc

一回はレッドゾーンまで回されてるし、ディーラーで車を移動させる時、
馴らしがどうのこうの何か関係無しにふかされたり、
ｴﾝｼﾞﾝかけたりとめたりしてる。
気にするなって事です。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:32:25 ID:t2r84Bon

>>518
やっぱり競技用安全タンクをトランクに固定がいいのでは?
見た目かっこいいし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:33:40 ID:Uocv22Lh

>>507
＞ボンネットを開けたらスペアタイヤ
ﾜﾗﾀ。あれはエアクリーナーね。
点検は、無難なところを選ぶなら日産系のディーラーへＧｏ
もし信頼できる整備工場を知っているならそこへ行けばいい。
量販店（オート○ックス等）で点検させるのはお勧めできない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:35:56 ID:IaG96PP/

水温計が上がる前にエンジンに負荷かけるとまずいのは何でですか?
エンジンオイルが緩くなってないから?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:36:39 ID:npD120KX

初めて新車買います。今日ホンダのディーラーに行って車を見積もりしました。
まあ提示された金額が290万でしたがちょっと悩みました。ちなみにローンなんですが
ホンダでしたら金利が6％でした。なにかいいアドバイスはないでしょうか？

534 ：367：04/11/07 22:39:34 ID:A8giW2f7

今日、コンソールパネルやらなんやらをひっぺがしてケーブル類探してみました。
結果、オーディオのケーブルから電源引っ張れることがわかったので無事
ＥＴＣの装着に成功しました。実走して動作確認もできました。
最初、アクセサリ電源も常時電源も両方繋いだのに動作しない、なんでだと思ってましたが
何のことはない、アース繋げるのを忘れてただけでした。お粗末。

アドバイスくれた方々、ありがとうございました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:42:28 ID:0d7euuY2

>>533
銀行のマイカーローン。
自分の取引銀行なら、金利半分も有り得る。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:43:16 ID:t2r84Bon

>>531
昔のスバル車は実際エンジンの上にスペアタイヤ乗っかってたけどね。

537 ：WRXワゴン：04/11/07 22:44:40 ID:XDRE4ej2

>>533
銀行さんで見積もりをしてみてはいかが？
銀行さんの場合、金利は2%から6%と幅があります。どの銀行も優遇金利を設けて
ますので、最大限に利用して2%を目指す価値はあるかと思います。

優遇金利の条件ですが、給与振込みを行ってる銀行、定期預金詰み金がある、過去
に取引がある、等など、色々ありますので、まずは給与振込み先の銀行さんを
尋ねるてみるのが大吉です。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:47:04 ID:npD120KX

>>535
今自分が持ってる銀行で金利が4％なんですよね。みなさんは新車買うときは
ディーラーのローンを組むんでしょうか？やはりしない方がいいでしょうか？

539 ：WRXワゴン：04/11/07 22:47:34 ID:XDRE4ej2

>>537
>>535さんとカブってもうた............ま、ディーラーローンは所有がディー
ラーになったり、そのままツブれて、おかしげな事態になったりなどなど、面白く
無いコトも多いので、多少めんどくても銀行が一番かと思いますです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:49:45 ID:tuRgwZqt

>>523
端的に言ってアクセル開度の違い。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:49:54 ID:npD120KX

>>537
レスサンクスです。
とりあえず銀行とも相談してみます。まだ21歳の若造なんですが頑張ってみます。
ちなみにローンは6年です

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:51:26 ID:6W7i88Oq

>>513
かの国の車か？

>>523
藻前の耳の具合。

>>532
それもある。簡単に言うとエンジンオイルは暖まった時の
温度で本来の性能が出る。あと、暖機中は触媒が活性化
してない上、燃料をより多く噴射するから排気ガスが汚く
燃費も悪い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:51:49 ID:0d7euuY2

>>538
ローンをする、しないは、自分の綿密な収支計算で判断するしかないね。
もしかしてフルローンかな？　５年ローンとか、手取り給料の３割を超えるとキツイね。
ディーラーによっては、｢ローンの金利だけが問題なんだ！何とかならないか！？｣
って言うと、奥義を繰り出してくるディーラーもあります。詳しくは言わなーい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:53:30 ID:0d7euuY2

>>541
おっと、レスあったか。６年か・・・。
インテＲとかかな？　保険とか考えると、正直厳しいと思うぞ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:57:12 ID:npD120KX

>>543
先ほどディーラーの人が漏れんちにきてとりあえずどーするか？みたいな感じで
話し合いました。親も一緒にです。とりあえず値引きが24万できて頭金を30万出す
予定なので購入額は240万くらいです。マジでディーラーの人も必死なんだなあと思いました

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:00:20 ID:npD120KX

>>544
新型オデです。この時点でちょっとヘンですかねえ.....

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:06:24 ID:K/xJgB1D

>>545
家に来て商談するのは普通．
24万ならそこそこ頑張ってくれてる値引き額だと思うけど．
オデッセイが変かどうかは好みの問題だから好きにしる．

あと，スレ違いだからこれ以上長くなるようだったら購入相談スレ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096471404/
に移動汁

548 ：WRXワゴン：04/11/07 23:08:01 ID:XDRE4ej2

>>546
舞い上がってる時期だから、なるべくネガティブに嫌いになるネタを探して
暗く考えてみるといいです。オーディオとか金がかかるぞ～とか、おっさん臭せぇ
ぞ～とかｗ

んで、買ったらポジティブに考えて愛しつつ１０年乗る！！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:08:09 ID:0d7euuY2

>>545
240ローン、親と同居、オデ　って事なら問題なさそう。保険も高く付かない。
勤続年数も関係するけど、銀行で借りられるんじゃないかな。
家まで来たって事はプリモ店か？　確かに、必死だなｗ
まぁ、支払計画の相談にも乗ってくれるから、営業にも話してみては？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:10:57 ID:OG2CZivl

今年の４月に６万７千キロの６年式セフィーロを乗り出し４０万で買いました。
お金が貯まってきたので一通りメンテナンスに出すことにしました。
・プラグチェック
・クーラント
・アライメント
・オイル・エレメント交換
・ＡＴＦ交換
こなんな感じでいいですかね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:12:25 ID:K6qh/SOG

配線について教えて下さい。シガー差込タイプの2連ＬＥＤを購入しました。
イグニッションとアースにてシガーにさしこまなくても点灯すると聞いたのですが、
どうすれば良いでしょうか？一本の配線の中にそれぞれ赤色、銅色の配線があり、
シガー差込の中でつながっています。宜しくお願いします。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:13:17 ID:JtzRgYjl

>>550
オイルだけでよい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:15:21 ID:rvXzWNPE

二輪でスクーターがあるんだから四輪でカートとかあっても良くね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:18:39 ID:6qrFE5d8

教えて下さい、最近ブレーキを踏むとギーギーと音がします。止まる時のブレーキ
の鳴きは今まであったのですが、それとは違った音です、国産ディーラーで車検の際
見て貰ったのですが、ローターも歪んでないし、パッドも問題無しでした、ギーギー
と音がするのは後輪左側だけで車を駐車中エンジンを始動してない状態でブレーキ
を踏んでもギーギーと音がするんですが原因が解かりません。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:19:47 ID:0d7euuY2

>>550
今異常なければ、アライメントは必要ないんじゃないかな？　高く付くし。
それより、故障の可能性の高いオルタネータの為に貯金を・・・。
でもセフィーロは何気に名車だよなー。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:21:11 ID:fxv4HR4V

>>551
市販の検電器で、反応したほうがイグニッション
しないほうがGL
メーカの違いもあるかもしれないので、あまり色等で説明してくない・・・

検電器は安いモノは1000円程度で買えるので、一個持っておくと良いよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:27:26 ID:fxv4HR4V

>>554
油圧系やその稼働部じゃないか？
ディーラに停止状態でも発生する旨伝えた？

そういや漏れが仕事で乗ってた会社のキャラバンも同じだったなぁ・・・
ブレーキ踏むと、ギギギギって鳴く
過走行で廃車になるまで鳴きっぱなしで1年ほど乗ってたが、問題は無かった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:29:36 ID:bDt3Vaxr

>>550
その世代の日産車はオルタとAACは覚悟しとけ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:32:31 ID:OG2CZivl

オルタ？ＡＡＣ？？？ってなんですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:33:16 ID:BRStz3HL

>>523
停車中の音の変化の事かな。
エアコンのコンプレッサーが駆動されるとエンジン回転が上がるので、
音が変わる。純正マフラーならその変化が判りづらいけど社外だから。

>>550
今後３年くらいは乗るのならプラグ交換した方がイイね、１０年前の車なんだし。
クーラントも最近交換してないなら交換だね。
アライメントは不具合を感じなければ不要。タイヤが片減りするなら調整だね。
オイルは普通に。
ＡＴＦはディーラーメカ氏と相談の上で。

>>554
ブレーキパッドが減ってくるとそういう音がするよ。
パッドの裏にあて板が２枚くらいあるのだけど、その辺がギシギシする事はある。
ディーラーで見てもらったなら大丈夫だと思うよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:33:55 ID:K6qh/SOG

>>556
有難う御座います。検電器かって調べてみます。有難う御座いました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:34:54 ID:JtzRgYjl

>>559
チェックはオイルだけでよい
もし他に不具合あったらディーラー行けばよい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:37:17 ID:4K+E715x

タコメーターをつける為に三菱ディーラーから配線図？をコピーしてきてと頼まれたんだがそんなサービスってやってるの?
いくらぐらいかかりますか?

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:43:48 ID:fxv4HR4V

>>559
オルタ・・・オルタネータ
AAC・・要はエアコン

オルタネータってのは要は発電機。これが逝かれれば車はバッテリー残量のみで発火するのみ
エアコンは説明せんでもわかるよね？
>>558じゃ無いが日産車に限らず最近の車はエンジン等から逝く事は稀
オルタネータ等の電装系や、エアコンのトラブルから、車の価値と修理費を考えて廃車になるってのが実情

>>563
俺はホンダ海苔だが、当たり前のようにくれるよ？

565 ：５５４：04/11/07 23:47:58 ID:6qrFE5d8

>>560
書き込みありがとうございます。パッドですが残り7.5ミリありました
僕は米車なので国産ディーラーの方はキャリパーのオーバーホールやったら直る
かも知れないと言っていたのですが原因は解からないと言う事でした。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:49:34 ID:OG2CZivl

セフィーロ海苔です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
とりあえず、親に買ってもらった初めての車なので壊れるまで乗ります。
大学４年間持つかな。
一人暮らしなので車がなくなると困りますし。
皆さんありがとう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:02:02 ID:buriwfXv

>>565
パッドは残量が５ｍｍ程度までには交換した方がイイです。
何ｋｍ走って新品何ミリのパッドが残り7.5mmになったのかわかりませんが、
今後も長く乗るなら正規ディーラーでパッド交換をしてみは。

568 ：ごみたろう：04/11/08 00:05:35 ID:d3Np42MG

はじめまして。
質問です　　現在13年式シビックフェリオRS(ES3)に乗っています。

ホイールを探していて、ワークのエモーションCR改がいいなーと思ったのですが
メーカーHPでは「RS除く」と表示してありました。やはりだめなのでしょうか？
情報持っておられる方、お願いします
ホイールイズは195/60R　×7.0JJ+44　4H-100
純正が　　　195/60R　×6JJ+45　4H-100 だったと思います

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:14:34 ID:UXF98u3O

>>568
餅は餅屋で・・・

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２６セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096242902/l50
[HONDA] ホンダ　シビック 17台目 [CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099747710/l50

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:18:39 ID:VGt0iaHU

>>568
リヤのブレーキと車高が違うから、どこかに干渉の可能性があるからかな？
タイヤサイズ、リム幅、オフセット、PCDは書いてあるけど肝心のインチは？

571 ：ごみたろう：04/11/08 00:22:42 ID:d3Np42MG

すいません　１５インチです

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:40:06 ID:HZ7lDL9a

スタッドレス用に純正と同じサイズの社外アルミを探しましたが、
R16は7JJばかりで純正と同じ6.5JJは有りません。
タイヤの標準リム幅も6.5JJで、やはりこのサイズを標準としている
タイヤも沢山有ります。
6.5JJの車種は結構有るのに何故製造されてないのでしょう？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:54:42 ID:3LDU8hhF

>>555
名車なのは初代だけなのでは?

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:59:07 ID:IwotCgim

今日聞いた話なんですが
マークⅡの由来がコルサmarkⅡらしいのですが本当ですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:00:38 ID:YlL+Vt56

>>574
コロナMarkⅡ
です。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:01:56 ID:8dsSeVPF

>>574
ｺﾙｻMARKⅡ→×
ｺﾛﾅMARKⅡ→○
完全な聞き間違い

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:09:11 ID:8dsSeVPF

>>532
亀ﾚｽだが
自動車のｴﾝｼﾞﾝは部品の熱膨張を計算して作られてるので冷間時はｸﾘｱﾗﾝｽ(隙間)が適正ではない
ｼﾘﾝﾀﾞﾌﾞﾛｯｸとﾋﾟｽﾄﾝの間など隙間大きいので圧縮漏れする
その他は542氏の言うとおり
このｽﾚは粘着してないと回答がどうしても後手になるな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:11:30 ID:UXF98u3O

>>573
FR厨か？　スポーツタイプﾏﾝｾｰ厨か？
あのパッケージ、あの価格帯で、コストパフォーマンスはかなり高いぞ？
VQ型エンジンのハシリだしな。　A32はVQ20DE+5MTモデルもある。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:14:58 ID:VGt0iaHU

>>571
参考までに同社のフィットでも標準テッチン車とメーカーOPアルミ装着車で足回りに違いがあり
テッチン車には干渉の恐れがあるのでメーカOPアルミホイール装着厳禁になってた。

ES1とES3でも同じようなことがあるのでは？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:26:21 ID:3LDU8hhF

>>578
２～３代目はただのマキシマじゃん。ていう意味で。
ま、初代もただのスカイラインじゃんと言われれば
その通りなんだが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:27:31 ID:SsI1ff5X

>>578
下らん喧嘩しなさんな
煽りに乗るのは、質問板ではご法度

車種板に誘導するくらいの度量を身につけて

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:27:33 ID:hXcf6WD8

皆さん、タイヤの空気はどれくらいの期間でチェックしてますか？
7月に新車買って、5000キロ弱走ってます。オイルも換え時かなぁ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:27:54 ID:A2mP9A5t

知り合いから聞いたのですが、
クリアテールレンズを自作する道具が有るらしいのですが、
どなたか詳細を教えていただけませんでしょうか？

584 ：WRXワゴン：04/11/08 01:30:29 ID:MiOu9uGR

>>582
思いついた時ってのが実際ですが、相当に無精でも季節の変わり目にはチェック
を入れた方がよろしいかと.........７月と１１月だと温度が違いますので......

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:30:30 ID:SsI1ff5X

>>582
月一度、あとサーキット前と、中、後
自宅に帰ってからで・・・年に50回程度かな？

普通に乗っていれば、6ヶ月点検程度で良いと思う

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:33:13 ID:73jaYVFt

>>582
俺は空気圧は月に１回。もっとする人もいるが。
オイルは5000で１回の交換で十分。

587 ：WRXワゴン：04/11/08 01:34:23 ID:MiOu9uGR

>>585
お、走ってますね～。
あっしのだと冷間2.2にしとくと5,6周後の温間で2.8。エア抜いて2.2で本走行。
中盤で計測。後半で計測。帰路の最初のＧＳで計測＆増圧。もちっと走って念の
ため計測.............忙しいｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:37:19 ID:hXcf6WD8

582です
皆さんありがとうございます！
まだ一度も入れてもらってないから不安になりました。
洗車も普段からスタンド任せなので（フロントガラスや屋根の中心に手が届かない為）その時に見てもらえばいいんですよね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:43:40 ID:8dsSeVPF

>>588
最近じゃｴｱﾁｪｯｸに金とるｽﾀﾝﾄﾞもあるので自分で見られるようにしとくのが吉
道具ならﾀﾀﾞで借りれる
あなたの行きつけのｽﾀﾝﾄﾞが無料なら構わないが俺は払いたくない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:49:04 ID:SsI1ff5X

>>588
油脂系は普通に乗るなら6ヶ月を目処に考えればOKです
もちろんジムカーナやサーキットを走るとなれば話は別ですが・・・
洗車に関しては、各々の判断が入ります
俺みたいに汚くてもOKなら、今時の車なら、平気で半年放置です
逆に綺麗に乗りたいのであれば、こまめなWAXがけがいるでしょう
無論沿岸部に住んでいて、塩風浴びるならその限りではありません
俺が最初に東北で買った車は、（当時は）道に塩撒いてたので酷い有様だったなぁ・・・

>>587
まあ、昔と違って今は何処もコンプレッサーありますし、最悪自前の電動コンプレッサーって手もありますからねぇ
良い時代になったｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:52:58 ID:hXcf6WD8

589
チェックだけでもお金取られるんだ…
色々とご親切にありがとうです(^-^)
もう一つだけ質問いいでしょうか？
スタッドレスを買おうと思っていますが、履き替えたタイヤを預かってくれるお店はありますか？もちろんそこでスタッドレスを買うのが前提の話です。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:56:47 ID:hXcf6WD8

590
洗車は近所のシェルでポリマー洗車とやらを月1でやってもらってます。あとは水洗いで2回程かな？
周りに車を大切に乗っている人がいないもので、全てスタンドにお任せしちゃってる状態です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:57:23 ID:73jaYVFt

タイヤは自分で保存だろ。そんな店はきいた事ない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:58:41 ID:hXcf6WD8

590
洗車は近所のシェルでポリマー洗車とやらを月1でやってもらってます。あとは水洗いで2回程かな？
この間、初めてコイン洗車場デビューしたけど、夜中だったからか女1人で洗ってるのは私だけ。時間も身長も足りず悲しい思いをしました。
周りに車を大切に乗っている人がいないもので、全てスタンドにお任せしちゃってる状態です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:00:38 ID:hXcf6WD8

593
以前ちょっと聞いた事があったので。
ないのですね…残念。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:02:04 ID:QKGv6LtD

>>593
いや、雪国ではある

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:02:18 ID:JD+/PxoC

>>591
預かってくれる店もある、スタッドレスが必須の地域の話だが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:02:23 ID:SsI1ff5X

>>591
それは店次第なので何とも・・・
俺が青森にいた頃（8年前）は、確かにそういうスタンドもありました
でか～い倉庫に一杯積んでたのを思い出します。まあ土地代が安いから出来る技とも言えますｗ

今はどうなのかな？東北在住の識者を待ったほうが良いかも・・・
まあ基本は雨風避けて、市販のカバーを掛けて保存ですかね
最後に言いますが、タイヤは使わなくても賞味期限が切れます、履いてなくても劣化で使えない可能性もあるので注意
その目安は各メーカで確認してください

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:07:17 ID:SsI1ff5X

>>594
洗車は基本はそれで良いですよ、つか俺に言わせれば「リッチですねｗ」
汚れがきにならないのであれば、そこまで気にしなくても車は頑張りますよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:07:38 ID:hXcf6WD8

591です
横浜在住なので無理っぽいですね。

601 ： ◆vlGX81mCKs ：04/11/08 02:09:57 ID:I4JI77YG

>>591
新潟だが、あるよ。確か、半年単位での預かりだったと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:19:13 ID:8dsSeVPF

>>592
｢周りに大切に乗ってる人がいないからｽﾀﾝﾄﾞ任せ｣
ってのがよくわからないのだが…。DIYでやりたいが教えてくれる人がいないって事？
2CHでもいいし車好きなんてかなりいそうだが…。
車はあなたが手をかけて可愛がってあげれば必ず応えてくれるよ
そこ、笑わない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:19:36 ID:VGt0iaHU

>>600
参考までに
たまの降雪に備える程度ならゴムタイプのチェーンも検討してみては？
ゴムタイプなら持ち運びや積載性、取り付けも比較的女性でも苦にならないのではないかと。
ディーラーでも販売してますし、暇なときならちょっとした装着講習もしてくれないかな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:22:24 ID:mgCI7hyM

>>504
オレは>>471ではないが、オレのオヤジが飲酒検問で捕まり、検知拒否。
警察所に連れてかれても、ずっと拒否を続け、酔が冷めた朝方に、
『仕方ないからしてやるか！』で、結果は言うまでもなく…
何もなかったようにそのまま仕事に出勤した真性DQNオヤジ。バカとしか言いようがなかった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:35:06 ID:E0aiuHSx

誰かﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝの「峠MAX」とかで使われている曲の題名分かりますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:00:53 ID:zUTrwn+E

タイヤのローテーションて、大体何万km走行後(又は何分山位の時)に
行えばいいんでしょうか？
車重1300kg、2000cc、FFの国産セダンです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:15:19 ID:/1/7Ssur

>>606
FF車の場合だと、新品から1万キロで左右のみのローテーション。
2万キロで前後左右のローテーション。
3万キロで左右のみ。
4万キロで寿命なんで、新品タイヤと交換。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:21:18 ID:Vym8Xugw

友人の韓国タイヤ　５千㎞で新品が禿頭になったよ

んで、関係ないがタイヤの回転方向が決まってるタイヤって前後方向しかローテーションできないんだよね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:28:10 ID:5kGNqS8W

現行のエンジンで日本で一番数が多いのは何ですか？
1NZ‐FEでしょうか？それともK6Aとか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:41:17 ID:3LDU8hhF

>>605
コピペ?　前にも聞いてたよな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:09:10 ID:6VXnQqKX

>>572おそらく売れ筋は広いリム幅だから
ちなみに0.5位広くてもタイヤははまります。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:12:09 ID:/1/7Ssur

>>609
5GN-S8Wだな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 05:03:59 ID:wJa67WEZ

>>427
レスありがとう。ドット３にします。ちなみに、ドット２はドライバースタンドで売ってた。
それから純正はドライバースタンドにはなかったんだけど、純正じゃないとマズいかな？
ディーラーでやると数千円高いんだけど。

それからブレーキフルードとLLCは説明書に書いてあるから５年弱交換してません。
何のトラブルもないけど。今度２回目の車検で初交換です。
毎年替えろ、とか書いてあるサイトあるけど、過剰整備では？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 05:09:39 ID:PXojhVub

>>608
ローテーションなんて４個のタイヤが同時に寿命になるようにするだけだから前後で充分

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 06:33:58 ID:Vfae58AV

遅れすー
>>559
>>564はネタかな？
AACはアイドルコントロールバルブ。アイドリングが落ち着かなくなります。
アクセルオフ時の回転の落ち方を調整するような感じの部品。

>>591
量販店とかで金取られるけど預かってくれるところはある。
皆さん、家にタイヤ置ける人達ばっかりなんだなあ。
うちには14本置いてあるけど。ｗ
何なら預かるぞ。神奈川だし。ｗ

>>613
LLCは車検毎が良いと思う。冷えてるときにラジエータキャップ開けて
中を確認してみて綺麗な緑or赤なら良いんだけど。
ブレーキフルードはDOT3なら5年もつかなー。うーん。
DOT4だと1年で交換した方が良いよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:40:46 ID:bd+DX/5g

いまだにオイルや水を汚れとかで判断できると思ってるヤシが居るのか！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:58:59 ID:YlL+Vt56

>>606
FFはローテーションしないほうがいいよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 08:39:40 ID:hXcf6WD8

602
大切に乗ってる人がいないっていうのは、私の友達は洗車もしないし車内の汚れも全く気にしない人達なんです(^o^;
とりあえず乗れればいいって感じで。だから何か聞いても、さぁ…で終わってしまって。
一緒に洗車場へ行く人もいないし、カー用品の選び方も分からない(T_T)
だから一人でオートバックスへ行って物色してますが。
別に車をいじるとかって訳ではないけれど、細かいカー用品とかの事を教えてほしくて。
例えば、サイドミラーについた水滴で見づらくて…とか些細な事でもアドバイスしてくれるような感じです。
たまにカーグッズの雑誌見て一人で勉強。でも専門用語が分からないっ！車好きの男友達が欲しい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 08:45:06 ID:8dsSeVPF

>>618
素直に｢車好きな彼氏｣を作れば？w
既婚だったらｽﾏｿ

620 ：5乗り：04/11/08 09:34:05 ID:sodCAwgg

下手に色恋沙汰を持ち込むよりも車サークルに入った方が良い鴨ね。
ネット上のサークルでも良いけど。
でも、まともなサークルを見つけるのも一苦労だから難しいかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:37:33 ID:TX1Q44Cj

>>618
まあ、車好きがココに来てるんだから当然だろう。
サス変えたり、エアロつけたり・・・大きなDIYをするつもり？
小さな事位なら、ネットでクグればそこそこ見つかるよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:38:42 ID:hXcf6WD8

618です
彼氏とかより友達の方が楽しそうだから…
今、シェルで洗車待ちしてます。タイヤの空気も見てもらいますね(^ ^)v
たまにここ覗いて相談します！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:42:16 ID:SJHqZiqk

>>617
質問スレで嘘を教えるな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:42:40 ID:TX1Q44Cj

>>622
機械式の洗車は細かな傷が付きやすい、、
ってような噂を良く聞くが・・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:45:34 ID:8dsSeVPF

>>622
ｽﾚ違いかもしれんが
彼氏が車音痴で運転下手だったら幻滅しないか？
俺は彼女は俺よりちょっとだけ運転下手で
ちょっとだけ俺より車知らないくらいがいい
かなりわがままだが…。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:55:50 ID:hXcf6WD8

622です
機械だと傷が付くって聞いたので、手洗いでお願いしています(^-^)
彼氏が出来てもまだ初心者の私より下手だったら嫌かも…
でも7月に納車されて5000キロ弱だから結構乗ってる方かなぁ？？？
それより皆さん優しいですね！感謝です！

627 ：617：04/11/08 09:57:41 ID:YlL+Vt56

>>623
しないほうがいいよ。嘘じゃなくて。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:04:58 ID:Htyrb5uu

>>627
そうなのか
じゃぁおれの車の取り説にはウソが書かれてるんだな
トヨタの客相に電話するから
詳しく教えてくれ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:11:08 ID:8dsSeVPF

>>626
年間10,000キロ走行が普通と聞きますのであなたは少し多めです
俺は今年２月２７日納車今日で約19800キロ…。orz
>>627-628
俺もﾛｰﾃしないでいい理由を聞きたい減ったら前だけ交換てのはなしでな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:19:42 ID:vLa9FwVq

脳内　｢車のプロ｣　がいるスレはここでつか？

631 ：624：04/11/08 10:23:59 ID:TX1Q44Cj

>>626
きっちり、知識ありますねｗ
スマン。
まあ、最初は楽しいから結構乗っちゃうからね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:24:53 ID:9iJgRNFs

先日違反をしてお金を納めないといけないんですけど
あの紙は窓口に渡すだけでいいの？
警察が銀行に振り込んでっていってたけど、振込先書いてないんです。
しょーもない質問ですが、宜しくおねがいします。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:24:57 ID:Vfae58AV

しない方が良い、ってのは俺も理由知りたいな。
俺はFFに乗ってたときは前だけやたら減るんでローテーションしないで
前だけ交換派だったけど。だいたい前3回目に後ろも交換だった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:27:36 ID:Vfae58AV

>>632
そのまま持っていけばOKのはず。国庫金とか書いてないかな。

…個人の振込先が書いてあったら笑えますけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:28:23 ID:TX1Q44Cj

>>633
俺は、一回前輪にかまして後輪にローテするかな。
ボルトが硬くなるの嫌だから

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:29:48 ID:TX1Q44Cj

>>634
ﾜﾛﾀ
新手の詐欺かｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:31:34 ID:0l8LIQRG

回転方向の変わる位置替えのみを「ローテーション」と
考えていたりしてｗ

俺も一度回転方向の変わるローテーションをやったことがあるが
ロードノイズが減った。
明らかにグリップ力絡みで変化（低下方向に）が起きていた模様。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:32:11 ID:9iJgRNFs

>>634
親切にありがとうございます！
今から行ってきます。。。。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:34:25 ID:vLa9FwVq

617はにげたのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:37:08 ID:TX1Q44Cj

>>638
｢あの紙｣ってまさか駐禁のガラスに貼られる紙じゃないだろうな？
真坂ね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:42:57 ID:Vfae58AV

>>640
632が　＞警察が銀行に振り込んでっていってたけど、
っていうからには振り込み用紙だと思う。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:48:14 ID:TX1Q44Cj

うん、そうだとは思うんだけど、、、
俺なら、それを理由にして逃げるな。ワッカなら諦めるけどｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:58:45 ID:Vfae58AV

>>642
振り込み用紙を受け取っちゃったら、ってかキップにハンコ押しちゃったら
罪を認めてるんだから逃げられないよ。
貼られただけなら出頭しなくても大丈夫だと思うけど。
ちなみにワッカも(略)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:15:51 ID:SJHqZiqk

>>617 >>627は質の悪い釣りです

最低でもグリップ力のバランスを取るために前後のローテーションは必要です
前後どちらかが著しく減っている状態で雨天時に走行するのは大変危険です
お金に糸目をつけない方は結構ですがそうでない場合はローテーションを行いましょう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:40:11 ID:YzfKPoDK

申し訳ございません、質問です。

其の一　21年まえの車にハイプレッシャーラジエーターキャップってマズいでしょうか？

其のニ　1週間晴れまくってたのに運転席の足元がビチョビチョに濡れてます・・どゆ事でしょうか？

宜しくお願いします！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:40:25 ID:TuKhvQ6i

教えてください。
当方、車は182000㌔走行のJZZ30（AT）です。
高速・高負荷時（特にキックダウン時）にのみ失火のような現象が発生します。
アクセルオン時に「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞッ」といった排気音になり、加速がもたつきます。
アクセルを少し緩めると現象は消え、ある程度の加速はします。

プラグ＆燃料フィルター交換済みですが、現象が消えません。

もうすぐタイミングベルトの交換時期（現在93000㌔走行）ですが、
例えばタイミングベルトの「延び」が原因で点火タイミングがずれ、このような現象
が発生するなどということは考えられるでしょうか？また、原因と思われることが
ありましたら、ご教授願います。

長文・乱文でごめんなさい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:51:20 ID:Hn/JHkjM

>>646
コード＆コイル類は見たかな？
あとJZZ30って事は多分1JZ-GTEだよね？
前期はなく後期のシングルタービンエンジンだと
エアフロの汚れって可能性もあるかも。
＞例えばタイミングベルトの「延び」が原因で点火タイミングがずれ、このような現象
＞が発生するなどということは考えられるでしょうか？
まずないと思っていい。純正ECUにそういう場合の補正機能があるし
書換えたものでも大抵その機能は殺さないはず。

648 ：5乗り：04/11/08 11:54:48 ID:eHqPUinP

>>645
冷却系が全て一新されているなら問題ないと思われ。
当時のままならラジエター細管や継ぎ手等に負荷が掛かるので止めて置いた方が無難。

649 ：645：04/11/08 11:57:01 ID:YzfKPoDK

>>648
なるほど・・。ありがとうございました！！

これの原因分かる方いらっしゃったらお願いします
1週間晴れまくってたのに運転席の足元がビチョビチョに濡れてます・・どゆ事でしょうか？

650 ：sage：04/11/08 11:59:03 ID:BC3CocUr

既出だったらすんません。
テンプレの「いまさら聞けない自動車用語辞典」にのっている「すえぎり」
の説明だけど、「ハンドルを右か左にいっぱいに切ること」って書いてある。
今までおいらは、「車を止めたままハンドルをぐりぐり回す事」だと思って
たけど、間違ってたかな・・・　多分、おいらと同じ勘違い？をしている
人がすごく多いと思うんだけど、実際はどっちが正しいんでしょか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:59:07 ID:Hn/JHkjM

>>647
後半勘違いした。スマン。
タイミングベルトはバルブの開閉などに関係するベルトで
点火タイミングには関係ないよ。
タイミングベルトのずれで考えられるトラブルはバルブとピストンが
ぶつかるとかの類。でもメーカーの指定交換時期を守ってるなら
気にしなくてもよい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 12:00:37 ID:TuKhvQ6i

>>647
早速のRESありがとうございます。

当方1JZ-GTEで、前期のツインターボモデルです。
コードとコイルについてはチェックはしておりません。

理由はアイドリング及び低・中速域では現象が出ていないという
安易なものと、コード＆コイルのチェック方法が分からないという
しょうもない理由からです。

タイミングベルトの延びがあまり関係ないとすると、やはりコードや
コイルが怪しいですね・・・

653 ：5乗り：04/11/08 12:01:36 ID:eHqPUinP

>>649
１．単純に雨水がどこからともなく侵入している
２．ヒーター用の冷却水配管が損傷を受けていてそこから漏水

後者ならかなりヤヴァ目だから良く調べた方が良いですよ・・
まぁ冷却水臭くないとか減ってないとかなら別だけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 12:04:51 ID:SJHqZiqk

>>650
どっちでもいいと思います。要は　to　Lock　です。
ただ、末切をする場面は低速時が多くなるのは必然です。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 12:08:35 ID:Hn/JHkjM

>>652
コードだとテスターでわかる場合が多いけど
コイルはエンジン形式によって違う場合もあるし
ここはやはり餅は餅屋でディーラーなりで調べてもらうのが
いいかと思います。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 12:23:21 ID:FoytYkp2

>>649
エアコンの配管が外れていて、除湿した水が溢れてるかもしれない。

657 ：645：04/11/08 13:31:22 ID:YzfKPoDK

エアコンの配管ってどこらへんにあるのでしょうか？？LLCは半年くらいたつとリザーバータンク
なくなります

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:56:19 ID:XF19kIwc

http://www.gikogaku.net/img_html/img_00977.html
これって扁平タイヤですか？
また扁平タイヤにするのってタイヤ買うときに言ってやってもらうんですか？
初心者質問ですみません。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:01:48 ID:fuCb93JG

>644
ところが自分の車(2LFFAT)のマニュアルにはローテーションは
「必要ではありません」と書いてある・・・・　　理由は書いてない
ちなみに自分は>617ではないです

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:10:16 ID:DygJgOES

>>657
ドレンホースなら室内のエアコンユニットから生えてる。
通常、そのままフロアに繋がって、その裏から室外に抜ける。
暖房用配管なら室内のエアコンユニット取り付け面から直接出ている。
とエンジンルームと室内の隔壁にくっつくから、室内から覗いても
普通は見える場所にはない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:11:08 ID:DygJgOES

>>659
前後でタイヤサイズが違うとか、じゃないだろうねぇ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:13:02 ID:DygJgOES

>>658
扁平タイヤだろうな。

しかし「扁平」ということだけならば、今時扁平タイヤを採用してない
クルマなんて少ないよ。カローラやヴィッツとかでも７０％や６５％扁平
タイヤを標準装備してる時代。

663 ：659：04/11/08 14:19:12 ID:fuCb93JG

>661
4輪ともサイズは同じです。どうしてなんでしょ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:22:38 ID:cFrzkLLu

ヒューズから電源をとろうと思い電源取出しコードを買ってきたのですが良く確認せずに買ってきてしまってので
10Aから取る予定だったのに15Aの物を買ってきてしまいました。
これってこのまま付けても大丈夫でしょうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:23:42 ID:BoI6hcxi

はじめまして。中古オーディオの動作を確認したいのですが、車から外した状態
で確認する方法（バッテリーに繋ぐ？？）があれば教えて下さい。以前何かで
見たことがあるのですが・・・。宜しくお願いします。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:26:16 ID:pSbNoHo8

>>665
社外か純正かでやり方変わるが

667 ：６５８：04/11/08 14:32:47 ID:XF19kIwc

＞＞６６２
返答ありがとうざいます。
写真のタイヤって扁平率いくらでしょうか？
またこれ以上こえるとパンクしやすくなるとかあるでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:52:30 ID:FoytYkp2

>>667
見た感じでは、235/45-17とか215/45-17ではないかな。
扁平率は45%。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:57:52 ID:TX1Q44Cj

>>665
【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.29

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096756127/l50

の方が早い予感

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 15:17:32 ID:BoI6hcxi

>>665
有難う御座います。製品はＤＰＸ－７００（パナソニック）です。宜しく
お願いします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 15:26:34 ID:fvMqIpyG

>>664
大丈夫じゃ無いです。返品してちゃんとしたの買いましょう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 15:32:59 ID:Vfae58AV

>>664
15Aの所から取れば問題ないよ。ヒューズのどちらがバッテリー側で
どちらが機器側かを調べて、バッテリー側からコードが出るようにセットします。
調べ方は…、テスターがあれば直流電圧測定にしてメーターが＋に振れたら赤、
逆に振り切ったら黒の方がバッテリー側です。無ければ12Vの電球に電線繋いで
片方をボディアース、もう片方をヒューズホルダーに差し込んでみて、点いた方が
バッテリー側、かな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 15:35:46 ID:Vfae58AV

>>670
社外品なら本体から出てる赤と黄色の２本の線をバッテリーの＋に、黒を－に
繋いで、緑/黒なんかのストライプになってる２本１組の線のどれかに
スピーカーを繋いで検査ですな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:34:21 ID:XF19kIwc

＞＞６６８
そうですか。ありがとうございました

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:10:29 ID:aOe7shhB

自動車免許に普通と大型の間で中型？っていうのが出来るとの噂を聞いたのですが
普通二輪のAT限定みたいに今後でてくるんでしょうか？
それまでに取得した普通免許には中型まで含まれるそうです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:16:44 ID:DygJgOES

>>675
来年の前半で法施行だと聞いております。
現在の２トン、４トンクラスのトラックが中型に入りますが、
それ以上に大違いなのが大型車の試験車両が中型免許施行後
うんと大きくなります。

現在、大型自動車免許の試験車両は４トンロングですが、施行後は
一気に１１トン級になるという事で。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:22:41 ID:YzfKPoDK

クーペとセダンの違いが分かりません。

クーペ＝2ドア
セダン＝4ドア

で、あってますか？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:28:58 ID:FoytYkp2

>>676
試験車両って4tの標準ボディじゃなかったっけ？
積載だけ5tだか5.5ｔに変更してあるやつ。
あと、2t車は普通免許で運転可能。
ttp://www.menkyo.net/imaganinkino.htm

でも、10t車の運転をした事無い人が、試験場にしても教習所にしても、
いきなり運転するのは無謀な気もする・・・
おそらく車両は引きずりだろうし、ケツ振って他の教習車をあぼーんするかも。
もし前2軸だと、あまりの小回りの効かなさに焦ると思う。。。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:29:37 ID:aOe7shhB

>>676
レスサンクスです。
もう来年には出来るんですね。

680 ： ◆BS2ch/NWPs ：04/11/08 18:39:59 ID:qB2ZB0Cy

>>677
ｸｰﾍﾟ＝ﾄﾞｱのｶﾞﾗｽ部分に枠が無いﾀｲﾌﾟ
ｾﾀﾞﾝ＝ﾄﾞｱのｶﾞﾗｽ部分に枠が有るﾀｲﾌﾟ

ﾄﾞｱを開ければ分るよ
ｸｰﾍﾟはﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟといわれる事もある
ちなみにﾋﾟﾗｰﾚｽﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟはBﾋﾟﾗｰ(ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの前後の間の柱)が無いﾀｲﾌﾟね

681 ：627：04/11/08 19:00:04 ID:YlL+Vt56

>>628 >>629
FFは、前輪の減りが著しく早い上に後ろが超軽い。
だから、減ったタイヤを後ろに履くとズルズル滑って怖くて運転できない。

乗るたびに毎回とかのローテーションだったら問題無い。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:04:29 ID:0OirOiA+

>>663
もう見てないかもしれませんが方向指定パターンタイヤなど一部で
ローテーションができない場合があります

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:11:24 ID:Hn/JHkjM

>>682
方向指定でも組み替えれば出来るよ。
それで前後異径であってもその方向なら左右に関しては
可能。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:12:40 ID:Hn/JHkjM

方向→方法

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:18:16 ID:1/sGTlWl

質問っす。

パフォーマンスロッドってなんなんでしょうか？
http://www.suzuki.co.jp/CRUZE/PERFORMANCE/sus_mission.html
↑これです。

また、実際に装着されてるとどのような効果があるのですか？
１．サスの取り付け剛性が上がる
２．ボディ全体の剛性が上がる
３．その他

よろしくお願いします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:31:01 ID:Hn/JHkjM

>>685
これは大抵フロントならアーム類、リアならサブフレームの
取付剛性の向上を狙ったものでボディ剛性向上の目的で
使われてる事はあまりない。
数値的な事でならタワーバーの方が上がる。
効果は操縦及び直進安定性の向上。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:33:40 ID:1/sGTlWl

>>686
即レスありがと～　ヽ(´ー｀)ノ
参考になりますた！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:38:39 ID:5j9/Qcx2

ブレーキフルード交換っていくらくらいかかるか、わかる方おられますか？
車はマジェスタです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:45:47 ID:Hn/JHkjM

>>688
工賃は3～4000円程度で大抵済むと思う。
フルードも純正か同等品なら2000円前後位。

690 ：688：04/11/08 19:47:23 ID:5j9/Qcx2

>>689
ありがとうございました！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:50:29 ID:16ENoeFY

ホーンが鳴りっぱなしになる原因って何ですか？
ホーンボタンは壊れてません

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:53:08 ID:A5JG/1WU

これから車全般について１から勉強したいと思っています。
（エンジンの仕組み種類、足回りなどなど）
それにあたってお勧めの書籍を知っている方がいましたら
教えていただけないでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:55:43 ID:dJOLetpI

>>691
ﾘﾚｰは？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:58:39 ID:aOe7shhB

>>691
物理的にホーンボタン外しても鳴り続けんの？

695 ：691：04/11/08 20:05:22 ID:16ENoeFY

どうも>>693-694

ステアリングが取り外せるラフィックスってのを使ってるんですが
ステアリングを付けると鳴りっぱなしになることがあるんです

一通りバラしてから組み上げると直るんですがこれで二回目なんで・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:09:05 ID:ZuMh1gtZ

>>692
グランプリ出版系の書籍

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:15:25 ID:K8HbJN+B

>>650
遅レスですが、
"据え切り"と"末切り"の違いではないでしょうか。
ハンドルを据えてから切るのと、ハンドルを末まで切る。
どちらも正しいと思います。

IMEで「すえきり」を変換すると、「据え切り」とは出ますが、
「すえぎり」は「末」「切り」と変換されます。
なので、実際には発音で使い分ければ良いと思います。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:28:29 ID:K0cDqB1b

燃料タンクキャップに軍手をかぶせてあるトラックをよく見ますがどんな理由がありますか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:35:26 ID:GUX0KhM0

>>698
開ける時の滑り止め、満タン時の漏れ止め等。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:35:38 ID:JCOppqK8

>>681
アホか
そんなになる前にやらないとローテの意味ないだろ

701 ：533：04/11/08 20:36:53 ID:31n09enj

昨日レスくださったみなさまありがとうございました。昨日はそのまま寝てしまったです。
とりあえず頑張ってみます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:39:38 ID:dJOLetpI

>>695
完璧にｽｲｯﾁです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:41:15 ID:K0cDqB1b

>>699
thx

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:49:21 ID:IabdvJE0

車のCMで
ガラスの靴で～
と歌ってる人と曲名わかります？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:57:13 ID:uaMMCwD9

ゴスペラーズのミモザ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:58:47 ID:IabdvJE0

thanx

707 ：前ｽﾚ874：04/11/08 21:00:02 ID:Cvx1ys40

交差点でアイドリング中にエンストする問題をDラーさんに見てもらったんですが、
「ガソリンに空気を混ぜる装置が汚れてて、
　燃焼時のガソリンの割合が高くなっていたことが原因」
みたいなことを言われました。汚れをとったら直ったらしく、実際直りました。

でも、↑の「」内の言葉は、後で記憶を元に勝手に解釈したものです。
この解釈であってますか？
"燃焼時にガソリンに空気を混ぜる装置"初耳なんですけど、
何と言う名前なんでしょう？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:07:40 ID:16ENoeFY

>>702
スイッチって何のスイッチですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:09:10 ID:K8HbJN+B

>>707
キャブレターかインジェクターでしょうね。
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/kyaburetaa.html
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/injekutaa.html

車種はワゴンRのようなので、おそらく後者ですね。

710 ：５２３：04/11/08 21:10:36 ID:60g233wr

５４０
それは、アクセルの踏み加減の差ということですか？
５６０
アイドリング時もそうですが、とくに走行時の３速・４速の３０００回転あたりの
音が静かな時は車内に聞こえる程度ですが、うるさいと太い音でかなり車内に音がこもります。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:12:38 ID:8dsSeVPF

>>707
｢ｶﾞｿﾘﾝに空気を｣ではなく｢空気にｶﾞｿﾘﾝを｣ではないですか？それならｲﾝｼﾞｪｸﾀｰだと思います
直噴ｴﾝｼﾞﾝなら直接ｴﾝｼﾞﾝの燃焼室内に燃料を噴射します

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:15:56 ID:TX1Q44Cj

>>710
>>や、数字540半角を使いましょう。
だるい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:22:11 ID:VGt0iaHU

>>710
社外品のマフラーは概ねそんなものです。
メーカーが音を押さえ込むため、車内にこもる周波数の音をカットするために設けた隔壁をなくしたり
形状を変えたりしてるんですから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:23:21 ID:dJOLetpI

>>708
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞについてるﾎｰﾝのｽｲｯﾁです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:24:38 ID:wJa67WEZ

ブレーキフルードを５年弱交換してないんだけど、色がほとんど変化してきません。
こんなもの？　それともブレーキをあまり強く踏まないから？　３万km強走行です。　
それから古くなったとしても、ぺーバーロックしやすくなるだけですよね？
説明書通りの交換だと４年（最初は５年）ですが、説明書通りにしてて不都合は
ないはずですよね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:26:54 ID:16ENoeFY

>>714
どうもありがとうございました

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:28:09 ID:PLaXXCCV

車内の前方の、芳香剤やぬいぐるみ置いたり、白いフワフワの敷いたりする部分って何て言いますっけ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:30:10 ID:8dsSeVPF

>>717
ダッシュボード

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:30:16 ID:dJOLetpI

>>715
完全な黄色からちょっとｵﾚﾝｼﾞがかっただけでも、
それはれっきとした変色。
それにﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞを長年交換しないと、若干とろみがかってくるし、
配管内のごみやらなんやらが、ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰにつまったりしたり
とにかくよくないから定期的な交換（車検ごと）はしたほうがいいよ。

てゆーかさぁ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ5年交換してないってことは、ﾋﾟｽﾄﾝｶｯﾌﾟも交換してないってことでしょ？
漏れるぞｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:31:13 ID:PLaXXCCV

>>718
あー、それだ！ありがとうございました

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:31:46 ID:3LDU8hhF

>>717
ダッシュボード　…て置いちゃイカンがな!!

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:33:58 ID:8dsSeVPF

>>721
俺は三連ﾒｰﾀｰ置いてるっつか設置してるけど桶？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:35:50 ID:VGt0iaHU

セメント色になるまで交換されなかったﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ見たことある方いますか？
あれ見た時は引いた･･･

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:37:01 ID:bQkSog3t

セメント色になったｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞならこの前見た。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:42:07 ID:Za7hXSWP

ハンドル据え切りとは止まってる車のハンドルを切る事だよ。
決してロックまで切る事ではないよ。
>>698
こぼれた軽油を受けるためだよ。
軽油は蒸発しにくいのでこぼれるとホコリがついて汚くなる。
それを防止するため。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:46:30 ID:fwlAzneR

どなたか御教授をお願いします。
我が愛車に４年間乗って来ましたが、そろそろ色褪せが目立ってきたので
オールペンを考えています。（気に入ってるので乗り換えはあんまりしたくないです）
そこでディーラーさんに点検ついでにオールペンの話しをすると
「磨けば色も元にもどりますよ」との事。
オールペンで３０万位かなと考えていたので本当だったらうれしいなと思っています。
実際のところこの「磨き」というので色は元に戻るのでしょうか？
色は赤でクリヤーが吹いてあります。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:48:35 ID:wJa67WEZ

>>719
ユーザー車検なので無交換です。量は減ってないから漏れてないと思いますが。
説明書通りにしてて詰まったりするのですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:54:22 ID:Za7hXSWP

>>726
オールペンする前にプロに磨いてもらいましょう。
その結果決めればいいよ。
>>727
マニュアルは余裕を見てあるから大丈夫だよ。
リザーバタンク内のフルードよりキャリパー、ホイールシリンダ内のフルードが
ダメジを受けている事も理解しよう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:04:11 ID:wJa67WEZ

>728
分かりました。ところで、キャリパー、ホイールシリンダ内のフルードが変色したら
タンク内まで変色しますか？　タンク内の色で判断するしかないですよね？
よく、「こうなったら交換しよう」とか写真があって、それを見ると明らかに茶色くなってますが
それはタンク内の色ですよね。
うちのはほんのちょっと黄色になってるかな？という程度で、要交換の色よりはずっと
薄いです。LLCもブレーキフルードと同時に初交換です。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:07:23 ID:hs2+qCaD

suzukiのワゴンＲのタイヤサイズは155/65Ｒ13　73Ｓですが、
これと違うサイズ155/65Ｒ13　73Ｈ（ミラ）のタイヤを装着することは
安全面に影響あるのでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:12:47 ID:3LDU8hhF

>>722
固定してるなら桶

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:13:29 ID:TaQkefcJ

>>730
サイズが違う訳じゃない。最後のアルファベットは速度記号だよ～
Sが180km/hまで、Hが210km/hまでだから、全く問題ないという訳だな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:20:24 ID:Za7hXSWP

>>729
抜いたフルードの色だろうね。タンク内のではない。
それからベーパーロックなんてでたら致命的だよ。
ここぞ、の時に効かないんだよ。
>>730
サイズは同じだよ。SとかHは許容速度の記号だよ。
よって無問題。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:21:19 ID:Vfae58AV

>>730
タイヤ組み替えなら732の言うとおり何も問題ないけど、ホイールごとだと
ホイールのサイズも合ってる必要があるよ。ホイールサイズで問題が出ると
すると、PCDとオフセット。問題無さそうな気がするけど、一応調べてみた方が…。

735 ：７３２さま：04/11/08 22:25:17 ID:hs2+qCaD

ごめんなさい！
145/80Ｒ12　74Ｓ（ミラ）の間違いでした。
何で確認せず送信するんだろ、せっかちだな私。
このサイズでも大丈夫でしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:27:26 ID:RkgVsqgF

>>735　それ付けるならホイール（真ん中の鉄の奴）変えないとダメ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:28:27 ID:uQ83m5dS

バッテリーについて質問させてください。

車のバッテリーは、エンジンが回っている状態だと常に充電がなされていると聞きました。
（ライトやエアコンやオーディオなど電力を大きく消費する装備をONにしていなければ）

しかし、泥地などでスタックし、抜け出すためにエンジンを何度も噴かすと
バッテリーにも負荷がかかるのではないかという意見を耳にしました。
そんなことはないだろうと自分は思うのですが、実際はバッテリーへどう影響するのでしょうか。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:30:16 ID:QUypfUhk

>>737
そんなことはないだろうと私も思います

739 ：722：04/11/08 22:32:35 ID:8dsSeVPF

>>731
本当はﾀｯﾋﾟﾝｸﾞ&ﾘｬﾝﾒﾝなんだけどﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに穴開けたくないからﾘｬﾝﾒﾝのみ
しかしｻｰｷｯﾄでも動かなかったから固定は桶。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:33:12 ID:TaQkefcJ

>>735
ブレーキキャリパーに干渉しなければ大丈夫だと思うよ
タイヤ外径もスピードメーター許容範囲でしょう
センターハブはスズキ車にダイハツホイールなら桶。
あえてインチダウンに挑戦しているあなた、GJ!

>>737
鉛電池は過充電に強いからだいちょぷ
逆に、過放電にはめっさ弱いから注意してね～

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:34:44 ID:Za7hXSWP

>>737
特にバッテリに負荷はかからない。
常に充電してるわけではない。必要に応じて充電する。
アイドリング中でも必要があれば回転をあげて充電する。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:35:33 ID:0OirOiA+

質問者に質問です。

「という話を聞きました」とか「耳にしました」というカキコを目にしますが
みなさん車メから来てるんですか？

>>737
バッテリーには負荷はかかりません。あなたの言うように走行中の電力は
オルタネーターが供給していますから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:36:19 ID:8dsSeVPF

>>737
ﾊﾞｯﾃﾘｰの心配はいらないがｽﾀｯｸ脱出時にｴﾝｼﾞﾝ吹かすって方法のが心配。
車を押すとかﾀｲﾔと泥の摩擦をなんとかするとかした方がいい。

744 ：７３６さま：04/11/08 22:39:49 ID:hs2+qCaD

ありがとうございます。
スタッドレスタイヤ買わなくてもすむかと思っていましたが、
買わなきゃですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:45:16 ID:Za7hXSWP

>>744
手持ちのスタッドレスとワゴソ尺のタイヤをならべてみろ。
取り付けて見ろ。
それから決めろ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:50:37 ID:mTXgTVzY

質問です。下取り出すんですが車検証の住所と現住所がかけ離れてます。
車検証の住所→A→B→C→戸籍変更＆D→現住所（Dと同じ市内）
前戸籍附表の他に現戸籍の附表もいるんですかね？住民票でいけますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:01:02 ID:vLa9FwVq

車検証の住所氏名と有効な印鑑証明の住所氏名がつながって
同一人物であることが証明されなくてはいけません。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:03:11 ID:uQ83m5dS

>>737です。
>>738,740,741,742,743さん、なるほど、ありがとうございました。このスレは勉強になりますね。

>>742さん、自分の場合は言っていたのは知人でした。車メというのはわかりません。
>>743さん、タイヤの下に木片など噛ませ、押してもらいつつエンジンを噴かす方法でした。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:06:38 ID:Za7hXSWP

>>746
住民票でいける。
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/hitosen/fuhyou/fuhyou1.html

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:15:16 ID:7o9+XWgq

いつまでMTvsATのつまらない言い争いは続くの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:16:49 ID:RkgVsqgF

電気自動車になるまで。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:26:13 ID:TX1Q44Cj

>>722
フアフアしたモノや紙とかはダッシュボードの中ダメだよ。
エアコン、ヒーターの時吸い込まれる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:37:34 ID:L7MDwW06

質問です。
シビックEG4（キャブ、ＡＴ）に乗ってるのですが、最近Ｐレンジに入れると回転数が異常にあがり、
またここ数日では、Ｐレンジに入れるとエンストするようになってしまいました…
原因、対策などわかる人がいたら教えて下さい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:41:57 ID:/1/7Ssur

>>753
原因はタイミングベルトの劣化です。
早急に交換しないとエンジンがかからなくなります。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:43:36 ID:2jvlRvgZ

質問です。
諸事情で遠方の陸運局で自動車登録をしなければならないのですが
ナンバー取り付けの際はそこの陸運局に車を持っていかないとだめなのでしょうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:45:27 ID:L7MDwW06

>>754
マジですか…　工場逝ってきます…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:50:21 ID:/1/7Ssur

>>755
局員に来てもらう事も可能です。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:52:40 ID:WjWt/FeW

>>722
固定はしっかりしる。
事故ったときにシャレになりません。飛んできて失明する危険があります。
グローブボックスに重いもの入れるのもダメ。追突されると、飛び出して助手席の人に直撃します。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:54:02 ID:E0aiuHSx

>753
暖気が終わっても回転数下がりませんか？

760 ：753：04/11/08 23:57:43 ID:/1/7Ssur

>>759
下がるどころか徐々に上がっていくんです…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:58:06 ID:L7MDwW06

>>759
はい。

762 ：722：04/11/09 00:02:55 ID:D2JJgRpH

>>752
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの中ってｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中って解釈で桶？
>>758
まじですか？ﾒｰﾀｰに配線ついてるから飛んで来ないと思うんだけど、
ｴｱﾊﾞｯｸﾞが開くような酷い事故やったことないんだけど、
事故の衝撃がすごいと、配線引きちぎって飛んでくるの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:09:52 ID:YLeyQQhN

>760
だったら>754の他にISCVの不良かもしれません。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:16:41 ID:N4sftlWJ

良く知らないが、キャブ車にISCVなんてあるの？
それにアイドリング不良とタイミングベルトに何の関係が？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:19:43 ID:BkaUU44N

NHKで燃料電池車の再放送やってるぞ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:20:14 ID:N4sftlWJ

>760
アイドリング回転数の能動的な調整機構のない
キャブレター車の場合、冷えた状態からアイドリングを
続けると徐々に回転数が上がります。
その状態で軽くアクセルを踏んで放すと回転数が落ちます。
オートチョーク車ではそのような操作が必要です。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:23:13 ID:YLeyQQhN

キャブ車とは知りませんでした。すみません。キャブ車にはISCVはないですね。タイミングベルトも関係ﾅｼ。エアフロの不良とか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:28:11 ID:YLeyQQhN

間違えた！ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻの不良？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:29:07 ID:aWn+mTAf

>>680
クーペには窓枠があります。今クーペと呼べる車は国内ではほとんどありません。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:37:23 ID:+IHYpZ+v

寒冷地仕様について質問です
この冬から北海道へ行くことになったんですが、
現在乗っている車が寒冷地仕様ではありません。
真冬の最低気温が-１０℃前後になるそうなんですが、買い換える
べきでしょうか、また現在の車を寒冷地仕様にしなくてはいけない場合
金額と日数はどれくらいかかるものでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:41:47 ID:Sb1tdMZB

サイドミラーのミラーをブルーミラーに交換したいのですがミラーはどうやって外せばいいんでしょうか？
マイナスドライバーを隙間に入れて引っこ抜こうとしたけど怖くてできませんでした。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:44:18 ID:oLVKSFhN

>>770
車によるんだけど、多分バッテリー換えるだけ。
正味10分。
バッテリーすら変える必要ないかもしれない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:48:38 ID:P2ZwyXlG

>770
LLC入れ換え。
場合によってはオイル交換。
昔はその他にも弄ったけどね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:51:52 ID:itSBSUW6

すみません
よくエンジンをかけたまま　ドアをロックしてしまいます・・・
ＪＡＦに来てもらったり、財布に鍵入れたりと一応やってるんですが、懲りずに
ロックしてしまいます。
ＪＡＦの人は簡単に窓の隙間から開けてくれるのですが　自分でできる様に　
なりたいです。
誰か教えてくれませんか?
　

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:59:26 ID:R/S1K4xD

>>770
今は大丈夫だと思うけど、一応オルタ容量とヒーターもチェック。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:59:53 ID:RXYpsU9j

>>774
財布にスペアキー常備しとけばいいじゃん。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:00:35 ID:MxIwDWPT

ストラットタワーバーつけたままでも車検通りますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:01:30 ID:FEOUPjVs

>>774
スペアキーを車の外側のどっかに貼り付けておけば？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:06:06 ID:VTmtadvz

>>770
>>773の他、バッテリーを大容量のものに取り替える必要あり。車を買い換える必要はないよ。

漏れも北海道で非寒冷地仕様車に乗ってるけど、LLC交換＋オイル交換＋バッテリー交換で、
冬の早朝－20℃でも大丈夫だよ。
強いて辛いといえば、ヒーターの効きが弱いことくらいかな。(車種にもよるかもしれんが)

あ、冬用のワイパーブレードに交換するのも忘れずに！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:16:09 ID:R1lHU6qV

>>774
キーとリモコン離してる？
一緒にすれば大抵、警告音が出るんだが。＜降りる時

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:20:27 ID:VTmtadvz

>>774
針金とかでやる方法は、場合によってはモーター類を壊してしまうこともあるので
素人はやらないほうが吉。

それよりも、根本的に解決すべし。
面倒くさがらずに必ずキーでドアロックする癖をつけよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:20:48 ID:Xhv9Z4SI

すいません、親父の質問で始めてここに来ました。

親父はトヨタのセルシオ(2～3年前くらいに新車で購入)を乗ってるのですが、
つい先日昼間に大音量でクラクションが定期間隔で鳴り始めたそうです。
プープープープーと10秒くらい鳴り響いたそうなのですが、これって何でしょうか？

色々検索してみると盗難防止のセキュリティアラームのようですが・・・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:25:36 ID:VTmtadvz

>>782
ご自分で答えを出してらっしゃる・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:25:55 ID:Pyiin+QW

>>774
慣れればワイヤーハンガーでも空けられるようになるけど、人の車運転する
こともあるだろうからその癖を直したほうがいいね。

>>782
ウチの車もキーでドア開けて10秒以内にエンジンかけないとクラクションが鳴り始める
バーグラアラームっての付けてる。勝手になり始めたんなら誤動作じゃない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:28:38 ID:QvwjOLAq

>>777
「まあ大丈夫だろうけど、やってみないとわからない」が答え
検査官しだいだな、まあ大丈夫だろうけど…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:29:22 ID:jEiJHdpz

>>777　今時大丈夫じゃねーの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:34:03 ID:Xhv9Z4SI

>>783-784
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一応メンテナンスに出させたほうがいいですかね？
何されてるか分からないし・・・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:43:35 ID:R1lHU6qV

>>787
ちと考え過ぎじゃね？
バーグラの保証期間もまだ短いし。そっち確認した方が。
あと盗難仮定で車検書とかカード類とか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:46:30 ID:R1lHU6qV

セキュリティアラームか
ごめん。オプションで付けたのなら、Dラへ。保証の範囲に入るかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:51:48 ID:91N352aJ

>>789
うちの親父はまったくそういうの付けてないみたいです。
おそらく純正のが作動したみたいです。(検索してみたところ)

とりあえず、一応点検させます。

ありがとうございました。

791 ：770：04/11/09 01:53:57 ID:+IHYpZ+v

気に入っている車だったので安心しました
答えて下さった方々、どうも有難うございました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:59:55 ID:6NNJfmys

>>782
あれじゃねーの？
鍵でロックしといて、キーレスでロック解除。
またはその逆。
そん機能が付いてたような…。キーレスでロックしたらロック解除はキーレスですればならないんじゃねーの？イモビとはまた違うのかわからんが…
試してみれ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:04:13 ID:GoYx2utw

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞ交換をしようと思うんですけど、
軽でｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが狭いので、ｴｱｸﾘｰﾅｰ・ﾊﾞｯﾃﾘｰ・ｸｰﾗﾝﾄのﾀﾝｸとかを
外さないといけないみたいなんです。
これって、全くのど素人でも、時間はかかっても安全に行える作業ですか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰは外せそうですけど、ｴｱｸﾘｰﾅｰとかは何なのかでさえよくわからない状態で…
車種はCT51のﾜｺﾞﾝRです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:06:16 ID:BkaUU44N

>>774
アレだ。佐川急便のドライバーみたいに自分のベルトと
鎖で繋いでおけばいい。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:09:45 ID:Pyiin+QW

ちなみに俺の失敗談

真夏、ロックだけして窓全開でコーヒー屋へ。携帯忘れたので車へ戻ったら今度はキーを
テーブルに忘れてた。まぁいいかと思いドアから手を伸ばしてロック解除、10秒後に鳴り
始めました…　バーグラ付いてるから窓全開でもいいか～近いし、とか思ってたら見事に
本人がはまった。

オヤジさんもそんな感じで鳴らしてしまったのではないか。

796 ：774：04/11/09 02:09:52 ID:itSBSUW6

色々教えてもらいありがとうございました。　鍵でロックつける癖つけます・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:12:22 ID:R1lHU6qV

>>793
ちょと難しいなあ。ココで聞くレベルでは･･･
構造図、Dラに貰って、それなりの本を一読すれば、なんとか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:13:18 ID:kEJOIM4T

>>793
検索してみた？
結構ポピュラーな車種なんでない？
ttp://www.eonet.ne.jp/~th69/diy/diy1.html
ttp://www.eonet.ne.jp/~th69/diy/diy2/diy2.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:13:46 ID:R1lHU6qV

>>794
事故った時怖いｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:16:20 ID:E2oTgZJK

>>792
>>795

親父を叩き起こして聞いたら、窓を少し開けたまま停めておいて、鍵だけはちゃんと閉めたそうです。
親父はその警報が鳴ったときに車の鍵を開ける等の動作をした訳ではないって言ってます。

やっぱり盗難防止装置が正常に働いたような気がします。
ｺﾜｰ　そもそも窓を閉めないって時点で間違っているような。

それでは、深夜なのにありがとう。

801 ：793：04/11/09 02:33:15 ID:GoYx2utw

>>798
そのページは見ました。確かにここが写真付きで1番わかり易かったです。
助手席側はイメージ出来たんですけど、運転席側がいまいちで。
でもまだｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに触れてないので、
まずは実際にやってみようとすることから始めたいと思います

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:40:48 ID:kEJOIM4T

>>801
例えばどこがイメージし辛い？
よく読みつつ他のDIYページも探しつつ・・・
なんとかいけると思うんで、ちょっと訊きたかった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:50:56 ID:6NNJfmys

>>793
ヘッドライト外せば？

804 ：793：04/11/09 02:55:49 ID:GoYx2utw

>>802
前にスピーカー交換しようとしてドアの内張りを剥がせず挫折したんですよ。
事前に調べて余裕だと思ったのにです。自分に対してショックでした。一応工学部学生なのに。
それからDIYの自信喪失しましたorz
足りないのは知識だけじゃなくて自信です。やれば出来るはずですよね
何とか今回成功させてDIY道を進みたいです(;_;)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:00:20 ID:kEJOIM4T

>>804
内装よりも難易度は低いはずだよ。
内装はネジや取り付け金具やはめ込みが隠してあったりコツが必要だったり・・・
エンジンルームはそれに比べたら全然簡単。
ただし、ネジ類の破損とか脱落＆紛失で泣かないように気をつけて！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:02:08 ID:DE27pfRD

>>778
>スペアキーを車の外側のどっかに貼り付けておけば？
絶対やらないでください。自動車窃盗する人はまずバンパーの後ろやスペアタイヤ
の回りガソリンタンクの回りなどにカギを隠していないか見るやつがいるそうです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:07:02 ID:R1lHU6qV

>>804
車メが相談、一番良いのでは？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:25:54 ID:M3lHOFrW

オルタネータについてですが。。
先日の台風で車が海水につかりオルタが逝きました。
そしてリビルド品に付け替えたのですが、
エンジンが冷えてる時（暖まるまでの10分か15分くらい）は電圧も正常にきてるようなのですが、
暖まると、ある程度電圧が下がってそこから安定してるか微妙に減ったりしたりします。
オルタ交換の時に気づきましたが、オルタから出ている＋コードが一部カバーに１センチくらいの穴があいていました。
あと１つ、暖まった状態で再始動すると（純正の電圧計ですが）たまにオルタからの電圧が０の時があります。
つまり、バッテリーだけの電圧を示しています。
アクセルを煽るとまた暖まってる状態の時の電圧に戻ります。
何が原因でしょうか？
ベルトの張り、オルタネータ本体は問題ないと思います。
オルタ～バッテリー間の配線に問題ありでしょうか？

809 ：808：04/11/09 03:34:03 ID:M3lHOFrW

>>アクセルを煽るとまた暖まってる状態の時の電圧に戻ります。
と言うのは、一度でも煽ると後は、アイドリング状態であろうが電圧は元に戻ると言う意味です。
回転数を上げれば、電圧があがると言う意味ではありません。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 04:51:53 ID:RjOxWGt2

タバコの焦げ痕を作ってしまったんですけど
どこのディーラーでシートの張り替えってしてもらえるのでしょうか？

検索しても近くに修理業者が見当たらなかったもので・・・
けっこう汚れが目立ってきたので、これを期に張り替えできるのなら
やってしまおうかと目論んでいるのですが。

それｔろ当方住まいが神奈川ですので、もしご存知の方がいらっしゃれば
業者のｱﾄ貼ってもらえると助かります。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 05:02:24 ID:nUqiXh3b

>>810
中古純正シートならびっくりするような程度のいいのが
1脚1万くらいから買える。本革とかならちと高めだけど張り替えよりは安いだろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 06:50:42 ID:ITc+HAHq

スポーツカーってよく止まっててアクセルをブンブンふかしてるけど
あれってATでも出来るの？やり方教えてください

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 07:34:52 ID:K1++iUL7

>>812
Nレンジに入れてアクセル踏み込む　しかし激しく無意味

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 07:43:07 ID:bHTG2jcF

>>766 >>767
タイミングベルト関係ないんですか～。
とりあえず工場で見てもらいます。アリガト(･∀･)

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 07:49:19 ID:sVeu+NBh

>>808
それで正常です。
オルタは放電した分だけ充電するのです。
冷間始動ではバッテリがんがる。その分充電する。
温間始動一瞬でかかる。バッテリ楽する。充電の必要なし。オルタ楽する。
>>810
目ん玉飛び出るぐらい高いよ。
ググればあるんじゃない。
パッチを当てて気にしないのが吉。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 07:59:46 ID:cWGeIRzf

各所パネル部分が手垢で黒くなってきました。
マジックリンなどの家庭用洗剤で拭けばよいですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 08:23:56 ID:K1++iUL7

>>810　>>816
ASSY交換しる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 08:48:10 ID:6x7qea5g

冬に備えて後付けフォグを付けようと思うんですが
ガソリンスタンドで取り付けてもらえるんですか？
また、工費は大体どれくらいなんでしょうか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 09:09:01 ID:g9Ba7aNH

>>818
ガソリンスタンドは燃料を買う（入れる）ところだよ

820 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/11/09 09:14:54 ID:IXGj+/JP

>>818
カー用品店でやってくれるよ。取り付け工賃は\5,000～くらい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 09:45:44 ID:sVeu+NBh

>>818
くれぐれも薄暮時に補助灯のつもりで点灯させるなよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 09:51:42 ID:6mEQpjE8

>>816
それで構わない。
でも個人的にお勧めはシンプルグリーン。

823 ：818：04/11/09 10:27:48 ID:6x7qea5g

ありがとくおざいます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:29:19 ID:ROsp/c9y

フルスロットルにしてキックダウンを開始すると後ろタイヤら辺からキーーーーンって
かなり高い五月蝿い音が出るんですがこれは異常なんでしょうか？？

キックダウンを味わってみたくて誰もいない田舎道でためしたんですが・・すごいですね！
２～３秒で大型セダン（２．３㌧）が140~150㌔も出ました。

いつもは安全運転です。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:37:32 ID:jEiJHdpz

>>824　ﾈ申認定されたいのか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:40:20 ID:f5lCqiT4

>>769
スカイラインクーペはサッシュレスだし、
レビンも100系まではサッシュがあるが、
110系はサッシュレス。
だから、サッシュの有無がクーペか否かを
決める要因にはならない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:43:07 ID:PTWXBy0v

H８年式のコロナに乗っています。今度、プラグコードをNGKのモノに変えますが、プラグも変えたほうが効果ありますか？
また、プラグコードとパワーケーブルの違いは何でしょうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:01:07 ID:wPKyXWLq

「ｸｰﾍﾟ」ってのは元々馬車の形式（っていうか、車の形式はほとんど馬車由来なんだけど）
二人乗り位の小型で軽快快速の屋根つき馬車。
普段の足やドライブ用（荷物の積載、長距離旅行、大人数は想定していない）
車の場合も基本的には一緒。
2ﾄﾞｱで実用性よりも乗り回すことが目的の車

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:21:36 ID:oov8MG7l

>>827
どんな効果を期待してるか知らんが、
コードやプラグがヘタってるなら、交換する効果はある。
ヘタってない場合、プラシーボ効果を除けば、効果は体感できない。
パワーケーブルってのは商品名で、プラグコードの高級品と考えればいい。
違いは、｢理論的には｣プラグに掛かる電流が増えて火花が強くなる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:46:31 ID:e5Bf2wuQ

>>827
点火プラグ、前回交換してから２万kmは経過するなんて
状態なら交換した方が良い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:00:36 ID:FEOUPjVs

>>826
書いてる内容が769と同じ。
むしろ、680に対してレスすべき。

832 ：若ゾー：04/11/09 12:04:07 ID:5dZdzY1G

ＬＥＤポジション球をつけてる車をどう思いますか？うちは青のＬＥＤポジ球ですが光量はかなりあります

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:11:14 ID:40OWxj56

免許とって初めて車買ったんですが、その車（アクティストリート）が重ステなんです、
重ステで停車中にハンドルぐりぐりやってタイヤの向きを変えても壊れないんでしょうか？
ハンドルの手応えが重すぎて壊れないか心配です。

超初心者な質問でスマソ　

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:13:11 ID:FEOUPjVs

>>833
壊れないと思うけど、タイヤは変な減り方するし、他のところにも多少変な力はかかるね。
（パワステでも同じだが）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:22:56 ID:kEJOIM4T

>>832
LEDの特性も知らないで、流行に流されちゃって大変だなぁ・・・
被視認性も非常に悪いし・・・
と思っておりますが

>>833
むしろタイヤにも車にも優しい運転を身に付けましょ。
自分もパワステ無しの普通車だけど、駐車の時は必ず前後移動と合わせてハンドルを切ってます。
駐車で最初に頭振って車が止まる寸前に一気に反対まで切って、バックしながらハンドルを戻していく・・
そんな感じでちょいと先読みしながら駐車するとウマー

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:31:48 ID:EpFBZP1O

>>833
タイヤを新品にすれば驚くほど軽くなるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:34:08 ID:e5Bf2wuQ

>>833
たとえパワーステアリング車両であったとしても、タイヤに掛かってる
負荷は同じ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:08:45 ID:CkLEqNXw

impress TVの「AUTO-PRESS.tv」で松下宏ってさ、
しゃべりがダメダメなのは何ででつか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:31:38 ID:ROsp/c9y

オートマチックトランスミッション液ってミッションオイルの事ですか？？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:34:50 ID:5GpYmseZ

>>839
ATの場合　　ATFと言い作動油です。
MTの場合　　ミッションオイルで潤滑油です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:41:01 ID:ROsp/c9y

>>840
なるほど。ＡＴにミッションオイルなんて物は無いってことですね・・。Ｏrz

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:56:10 ID:iMnvp1Yx

どうやってわかるのかもわかりませんが雑誌で中古複数オーナーの国産車にディーラー車と表記してあるのですが
この場合どのように解釈したらよいのでしょうか？
特に気にしないどころかディーラー車であろうとなかろうと関係なく考えるべきでしょうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:02:11 ID:FEOUPjVs

>>842
複数オーナーでもディーラー車かどうかわかると思うが。
ディーラー車に何を求めるかによって、ディーラー車であろうとなかろうと関係なく考えるべきか
関係あると考えるべきか違う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:11:29 ID:EpFBZP1O

>>842
ディーラーの中古車部門で販売された車　ほどの意味でしょ。
ディーラーは下取りします。
そのうちの程度の良い車だけ自社（関連会社）で販売し
それなりの車は中古市場に流すとしても不思議ではありません。
つまりディーラーの中古車部門出の車はよい車であるという含みでしょう。

845 ：692：04/11/09 14:20:48 ID:r0uVgvzv

>>696
ありがとうございました

846 ：842：04/11/09 14:25:06 ID:iMnvp1Yx

>>843
できるだけ紙面で車の状態を読み取ろうと考えたまでです
もちろん購入を考えた場合は現車は確認します

>>844
ディーラー車じゃない車よりは若干よしと考えた方がよさそうですね

お二方ともご丁寧なレスありがとうございました

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:46:12 ID:e5Bf2wuQ

>>841
ミッションオイルという言い方だったら、ＡＴのＡＴＦもミッションオイルには
違いない。

ＭＴの方がハイポイドギヤオイル。

ＡＴは、トルクコンバーター部分の流体継ぎ手としての作動油の
機能の他に、変速機部分のギヤオイルとしての機能も必要だから、
ＭＴ用ギヤオイルとは別種の物としている。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:42:51 ID:aWn+mTAf

>>826 >>828さん。>>769です。>>680さんに対して、クーペとハードトップは全く同じでは無いと言いたかったんです。窓枠のあるいすず117クーペとかカローラクーペ（古！）とかが純粋なクーペかと。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:52:52 ID:ekJ9MgV/

>>848 >>769
「ハードトップorソフトトップorその他」これは屋根の形状による分類で
「クーペorセダンorその他」これはパッケージの分類

ハードトップに含まれるからクーペではないというのは多分違う

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:02:39 ID:RkwBq5B3

>>847　ＭＴの方がハイポイドギヤオイル。

をいをい！　ハイポイドの意味分かってる？？？
いい加減な情報流すでないよ。
試しにハイポイドギアオイルを入れてみな。！

851 ：845：04/11/09 17:16:41 ID:r0uVgvzv

車を一から勉強するにあたって
どちらの本がいいのかまよっています。
どちらのほうががいいと思いますか？
http://esbooks.yahoo.co.jp/books/detail?accd=30749363
http://esbooks.yahoo.co.jp/books/detail?accd=07081621

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:19:12 ID:jEiJHdpz

>>851　前者しか見たことないがなかなか良かったよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:26:26 ID:e5Bf2wuQ

>>850
ウチのＭＴ車の取扱説明書に、きちんと
ミッション側・ファイナル側ともに

ＧＬ４乃至はＧＬ５のハイポイドギヤオイル８０Ｗ－９０を使用する事、

と書いてあるんですが。

某ドイツ車。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:10:28 ID:KJV+Cpzy

先日、知り合いから「車買い替えてもういらないからやるよ」と言われて
ヘッドライトのリレーハーネス？なるものを頂きました。
何やら取り付けるとライトが明るくなるらしいのですが、
その原理や使用する際の注意点など、ご存知の方おりますか？
ご教授願いたいのでよろしくお願いします。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:19:55 ID:XelJvnVO

鳥のフンを濡れティッシュで拭いてたんだけど、あんま強くこすらない方がいいの？
結構ゴシゴシやったからボンネット傷ついたかな・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:37:04 ID:DLJ6m3QG

ATがいかれてくると、発進時にどんなショックが現れますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:42:42 ID:FEOUPjVs

>>856
発進時というより、変速時にショック出るんじゃないかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:44:59 ID:DLJ6m3QG

ということはATが古くなってきても
発進時はあまりショックがでないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:47:09 ID:w1dvtnyX

>>858
発進時は出ないよ。Ｄに入れた時から動力は伝わりっぱなしなんだしね。
Ｄレンジに入れた時はショックでかくなると思うよ。
あと上記の通り変速時ね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:48:06 ID:KzYbNy7w

発進時は１速をブレーキで止めてるだけだから・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:49:16 ID:w1dvtnyX

>>855
まぁ気になるようであれば、やさしく拭くに越したことはないんじゃない？
でも洗車するときとか最後にふきあげるじゃん？そういう時にも傷はついてるわけだから
あんまりきにしなくてもいいんじゃない？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:50:55 ID:DLJ6m3QG

>>860
そういわれるとそうですね
でもなんだかショックが出ます
自動的にNになってしまってるのかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:53:13 ID:KzYbNy7w

>>862
ならない、ならないw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:53:44 ID:DLJ6m3QG

ほんと？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:59:53 ID:g9Ba7aNH

>>862
ペラシャのガタなどでは？
FFなら関係ないが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:07:24 ID:Tw1hBA6p

>>861
初めての車だから神経質になっちゃって(^_^;)あんま気にしすぎないようにします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:10:26 ID:pkzU84cd

ボディ剛性を高めるためにウレタンを入れようと思うのですが
素人には出来ないものなのでしょうか？

868 ：政治結社：04/11/09 19:19:51 ID:Aym9J92U

アキバあたりのおたくさん達クルマも持ってないくせに妄想話ガタガタうるさい私がいつでも相手になりますから外出せずに引きこもっておきなさい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:25:39 ID:DLJ6m3QG

>>865
ぺラシャってなに？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:31:53 ID:psEjrQcb

>>869
プロペラシャフトの略
エンジンが前にある車の動力を後輪に伝えるシャフトのことよ

871 ：８７０：04/11/09 19:36:57 ID:psEjrQcb

＞エンジンが前にある車の
正しくはエンジンが前にある車の場合は、だな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:51:21 ID:DLJ6m3QG

そんなものへたることあるの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:06:50 ID:g9Ba7aNH

>>872
形あるものはいつかは必ず壊れる
っていうか車種も晒さないくせに
せっかくつけたレスが気に入らないなら
ｶｴﾚ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:23:32 ID:D2Vm0g9g

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換のみでﾛｰﾀﾞｳﾝできるという事は車高調を装着しててｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが邪魔して上手く調整できないと思うのですが？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:34:20 ID:frzR0BS5

走っている車をみると
後部窓ガラスのガラスが紫外線よけ？
のような風になってる（透明からサングラス風に）
のをよくみかけるのですが
あれはどこに頼めばやってもらえるのでしょう？

876 ：WRXワゴン：04/11/09 20:36:19 ID:q1Lt+JNf

>>867
水のルートをきっちり作らないと水がたまって面白くないし、サビの原因にも
なるから、やらない方がいいに１票。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:37:49 ID:0Mx2/xXP

>>867
「素人」というのは、「作業能力」素人のこと？それとも「運転」素人のこと？

「運転」素人だったら、当分の間ウレタン注入は止めとけ。
不用意に凹ましたときに板金修理できなくて泣くから。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:38:45 ID:QhSfkaI7

>>862
発進時にショックがあるのならもしかしてＣＶＴかな？
修理の代車でくたびれたマーチに乗ったが
クラッチもくたびれてたのか発進時のショックはなじめなかった。

やっぱり俺はＭＴが合ってるな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:06:21 ID:D2Vm0g9g

改めて車高調について質問です。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換だけでﾛｰﾀﾞｳﾝできますよね？て事はｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰで調整してもｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが邪魔して調整できない気がしますがどうでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:09:37 ID:pkzU84cd

>>876
なるほど＾＾；；；；

>>877
作業能力です。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:10:29 ID:p9tFs/WL

>>875
純正装着じゃない場合、そういうフィルムを貼ってるわけだけど、
フィルム売ってる所に頼めばやってくれる。工賃あり。
お近くのカー用品店で相談してください。財布に余裕があればディーラーでも可。
うまくやる自信があるなら、作業は頼まずに自分で貼ってもいいけど、経験が無いと一度は失敗する。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:12:18 ID:FEOUPjVs

>>863
最近の国産、なるやつあるよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:16:06 ID:FEOUPjVs

>>872
プロペラシャフトはへたらないよ。
その両端にあるユニバーサルジョイントとかがガタがきたりするね。
あと、一部の外車はプロペラシャフトとユニバーサルジョイントの間にゴムの部品が入ってたりする。
そこは消耗品。

884 ：875：04/11/09 21:38:19 ID:TvjuFnnP

>>881
ありがとうございます
近所にオートバックスがあるので聞いてみます

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:00:26 ID:CtS25tvP

普段セルフのスタンド使ってるんですが、
セルフのスタンドってオイル交換はどうなってるんでしょう。
レジにオイル売ってるって事はオイル交換もできるんですよね。
やっぱりそういう作業だけはスタンドの従業員がやるのでしょうか。

それとも店舗によってオイル交換というのがない場合もあるとか、
もしかしてオイル交換もセルフでっていう所もあるんでしょうか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:05:44 ID:NJXDMTuj

ちゃんとそういうことやる専門の人がいるよ
でも、深夜帯とか人が居ないときは丁重にお断りされます

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:06:10 ID:R1lHU6qV

>>875
プライバシーガラスの事じゃないの？
UVカットとかはほぼ透明でソコソコの車なら標準であるんじゃないの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:09:59 ID:Pv7YAmRG

>>885
自分でできて、スタンドにリフトあるならリフトと工具貸してっていえば貸してくれそう。
もちろんそこでオイル買ってね。なじみのスタンドとかじゃないと無理かな？
普通のセルフは店員がやってくれる。ピットないとどうなんだろう。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:14:45 ID:D7BW//5z

職場で空気から酸素と窒素を分流する装置の中古を入手したのですが
酸素の濃い空気をインテークに注入するとエンジンの調子は上がるでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:17:15 ID:NJXDMTuj

>>889
素人意見です
酸素濃度を勝手にいじると爆発しそうな気がする

891 ： ◆vlGX81mCKs ：04/11/09 22:31:50 ID:tAbGRWje

>>888
＞ピットないとどうなんだろう。
近所のピットが無いスタンドは、フロアジャッキで(ry

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:43:27 ID:KH/uT84K

>>885
ガソリンスタンドはガソリンを買うところ。
間違ってもオイル交換なんかさせちゃダメ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:08:17 ID:ycULFAA6

はじめまして。質問させてください。

ある時を境にエンジンをかける際の音がおかしくなりました。
エンジンを切って数十分前後しか間隔を置かずにまたかける、ということをすると
前々からかかりが悪いなぁと思ってたんですが、3日ぐらい前
少し走って→停車してエンジン切って20分くらい→
またかける→やっぱりかかりが悪い…　･････ｷｭｷｭｷｭｺｺﾊﾞｩｩﾝ!!!　∑（ﾟ∀ﾟ；えっ？
といつもはﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ･･･ﾌﾞﾛｫｫｫﾝって感じでかかるのになんかすごい高音で速い
変な音に変化したんですよ。それ以来エンジンかけるたびにそういう変な音がします
何かが擦れてるような凄い変な音なんですけどこれは異常なんでしょうか？
どなたかわかる方いらしたら教えてください、お願いします。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:12:19 ID:0Mx2/xXP

関東でよく見かける、ドトールコーヒーと組になった
エクソンモービル系セルフスタンドでは、店員は多いけど
整備能力は完全にスカです。コーヒーショップとしての
店員能力しかない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:17:31 ID:jEiJHdpz

>>893
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁってな空回りしてるような手応えのない音ならバッテリーが弱って寿命が近いと思われます。
この時期、もともと弱ってたものが寒くなってきて症状が顕著化するのはよくあることです。
アガって立ち往生する前にバッテリーを交換するのが吉。

896 ：893：04/11/09 23:26:13 ID:ycULFAA6

>>895
わーレスありがとうございます！
空回り…うーんむしろ手応えが強くて異常があることを忘れてると
一瞬重さにビックリしてキーを離してしまいそうになります。
（実際今日普通に驚いて一回パッと離してしまった…）
どちらにせよ一回ちゃんと見てもらったほうが良いんでしょうね（･ω･｀
ありがとうございます、速攻修理出せ!!レベルの話じゃないみたいで安心しましたヨ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:28:45 ID:NysIjTjK

《ダイナモ》って何ですか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:31:22 ID:jEiJHdpz

>897　自転車だとライトつける発電機をそう呼ぶよな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:36:16 ID:sBpEqmdk

>>897
発電機

900 ：WRXワゴン：04/11/09 23:40:01 ID:q1Lt+JNf

>>879
いわゆる車高調のメカニズムの話かな？

例えばアブソーバ部分の長さを調整（ロアーブラケット調整）して車高を下げま
すとスプリングが圧縮されて疑問の通りの状態になります。そこでスプリングの
止め位置（スプリングシート）を下げてスプリングの圧縮を解き、車高を下げる
調整をします。

ま、早い話が、スプリングの全体取り付け位置をズラすってだけですｗ
# 色々なタイプがありますので、ほんの一例です。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:57:03 ID:pfYWjDiK

キーをオンにしてエンジンチェックランプが消えてから
エンジンをかけたほうがイイ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:59:17 ID:JhAo5NMs

>>901
そのほうが望ましい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:00:44 ID:T6YWh03h

>>901
全くの無意味。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:04:27 ID:lWFOz9Ar

>>902
>>903
なぜなの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:05:47 ID:RDfWfKeF

>>901
ホンダ車でそんな伝説聞いた事あるな、
CPUが逝くとか何とか・・・
真偽の程は定かでないので、お好きにどうぞ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:06:49 ID:T6YWh03h

>>904
企業秘密です。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:08:42 ID:lWFOz9Ar

>>905
>>906
でもあまり関係なさそうですね
thanx

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:11:48 ID:13rqaU3F

>>901
これまで何万人ものユーザーに散々即エンジンかけられてると思うけど．．．

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:14:25 ID:2ek5lzM1

>>898-899
トンクス
ちなみにダイナモとオルタネーターは同じ意味で、同じ場所にあるのですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:17:15 ID:T6YWh03h

>>909
全く同じだよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:18:55 ID:jZW0y9Y7

>>909
ダイナモは直流発電機
オルタネーターは交流発電機
普通は、車にダイナモは付いてない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:21:05 ID:Y8E4hG8v

>>911
自転車に付いているやつはダイナモと言うようですが、交流発電機だったと
思うのは私の勘違いでしょうか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:22:02 ID:13rqaU3F

あれは直流だろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:23:54 ID:Y8E4hG8v

>>913
ブラシもダイオードも入っていないと思いますが・・・
ばらしてみたことある？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:25:21 ID:4DYhCeDf

ターボとスーパーチャージャーは何が違うんですか？どっちも過給機するんですよね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:27:15 ID:jZW0y9Y7

>>912
自転車の発電機が交流か直流か知らないが、交流だとしたら、
それは発泡酒のことをビールと呼んでるようなもんだろ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:27:37 ID:Y8E4hG8v

>>915
原義では加給器=スーパーチャージャ
排気を利用した加給器がターボチャージャ
ただし、一般的にスーパーチャージャというとエンジンの軸出力を
利用した加給器を指すことが多い。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:28:08 ID:Y8E4hG8v

>>916
例えがよくわかりません・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:28:43 ID:T6YWh03h

>>916
バカですね。
ほんとバカですよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:29:40 ID:feegjBM7

>>915
排気ガスの圧力でタービンを回して吸気を増やすのがターボ。
エンジンの回転でコンプレッサーを回して吸気を増やすのがスーチャ。

921 ：917：04/11/10 00:30:23 ID:Y8E4hG8v

字を間違えた・・・
加給じゃなくて、過給だな・・・ハズカシイ・・・(汗

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:32:16 ID:c2O5WM3Y

>>914
ばらしたことはないけど、自転車のはブラシと整流子がある直流発電機だと思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:33:50 ID:jZW0y9Y7

>>918
交流だとしたら、
本当はオルタネーターだけど、昔からの慣例でダイナモって呼んでるだけってこと。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:34:23 ID:b1dskGFQ

スーパーチャージャーてちょっと恥ずかしい名前だが誰が付けたんだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:36:24 ID:4DYhCeDf

加給の力の元が違うわけですか～
双方の違いって高回転・低回転での良し悪しと、ターボラグが有るか無いかくらいなんでしょうか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:38:03 ID:Y8E4hG8v

>>922
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/2811/dynamo3repo.html
一番下に波形があるから見てください。
直流の自転車用ダイナモがあるなら、反論キボンヌ

>>923
http://www.excite.co.jp/dictionary/japanese/?search=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A2&match=beginswith&itemid=12257600
発電機・・・だが・・・直流限定の情報キボンヌ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:38:53 ID:13rqaU3F

>>925
いわゆるターボの方はサイズ次第で低中速型に出来る。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:39:32 ID:SJYaFl1M

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:40:42 ID:c2O5WM3Y

いろいろ検索したところ、自転車の発電機は交流6Vだそうです。＿|￣|○

ttp://www.coara.or.jp/~jr6bkx/gene/gene.html
ttp://www.ednjapan.com/ednj/200011/idea_3.html

930 ：WRXワゴン：04/11/10 00:44:01 ID:YyE5NN13

>>925
超大雑把で例外も多いけど、
スーパーチャージャーは中回転領域までのトルクアップに利用されることが多く、
ターボチャージャーは中回転からのパワーアップに利用されることが多いメカと
言えるかもしれません。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:47:58 ID:jZW0y9Y7

>>926
あ、本当だ。
間違ってたかも。

ダイナモ　　　　　発電機
オルタネーター　　交流発電機

かな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:48:39 ID:4DYhCeDf

皆さんサンキュー出ス　＞　スー茶ー/ターボの説明

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:04:52 ID:2ek5lzM1

909です。
トンクス。
昔の人は、オルタネーターの事をダイナモと呼んでしまうみたいですね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:13:28 ID:pt1kMdIV

近所のドキュソが夜中まで車弄っててうるさいんだけどどうすればいいですか
家の前の駐車場でコンプレッサーまで回して弄ってるんです
どうして車ヲタは周りの迷惑を考えないんでしょうかほんとに嫌になります
それではアドバイスよろしくお願いします

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:17:11 ID:8Pnhmm5J

>>925
スーチャ（正しくはメカニカルスーパーチャージャ）は、エンジンの軸出力をコンプレッサが食うのでその分パワーダウン。ただ、それを補って有り余る過給効果があるからパワーアップ。
このコンプレッサ駆動損失のせいで燃費が悪化。これが廃れた一因（他にコンプレッサが重いとかいろいろ理由があるが）。
ターボ（正しくはターボスーパーチャージャ）は、捨て去られる排気エネルギーを再利用するので効率がよい。
材料技術の発達で、軽量タービンが出てきて、ターボラグが減少したので台頭している。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:19:05 ID:G3GeZ6pX

>>934
あなたが引っ越しすれば万事解決でしょうね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:24:32 ID:8Pnhmm5J

ダイナモといえば、シャシダイナモですが、ほんとにダイナモがついてるものはその辺のショップには無くて、メーカーやレーシングチームぐらいしか持ってないと聞いたんですが。
その辺の店にあるシャシダイって、何なんでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:34:57 ID:OBzFxlCA

>>934
そいつに向って「うるさいから眠れない、静かにしろ」と言えばいい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:48:52 ID:4DYhCeDf

>>934
11月の携帯電話禁止令と一緒に空ぶかしなどの珍走団対策も強化されたんじゃなかったっけ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:06:25 ID:iPHoUEkL

土曜あたりから珍走団いなくなった。
ついでにボーボーうるさいマフラーつけたやしもほとんどみかけないよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:08:24 ID:pt1kMdIV

>>936
あなたみたいに借家住まいじゃないから簡単には引っ越せませんよ
>>938
言えれば言ってますよ言えないからアドバイスよろしくお願いしますと言ってます
>>934
そんな禁止令できたのですか詳しく書いてください

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:10:55 ID:klqbWpOp

車板は人を馬鹿にしたり、見下したり、偏ったり、不満だったりなスレタイが多いのは何故ですか？
こういう疑問をお持ちで改善を望まれているような高尚な方が多ければ、
それについての対策スレを立てようと思いま

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:12:32 ID:v2LYyIrV

>>929
最近の自転車の発電機にはちゃんと直流発電機も有るよ。
コレは最近出てきたＬＥＤ式やら自動点灯式ヘッドライトみたいに、電子回路を組み込んだライトには
直流を共有してやる必要があるから、という理由も関係している。整流子が有るぶん構造が複雑でコスト高になる。
（前輪のハブに発電機が付いているタイプはたいてい直流発電機、しかも高級な自転車ではさらに
低速でも発電できるように遊星ギアを使った自動変速機が内蔵されているものも有る）
一方、昔ながらの自転車に使われる交流式の発電機にはブラシのようなものがなく、構造は簡単。
自転車の交流式発電機は回転子に永久磁石が使われ、固定子で発電する構造になっている。

そして、ダイナモ（ダイナモメーター）というのは交流か直流かを区別せず、工学的には単なる「発電機」という意味しかない。
オルタネーターは交流（ＡＣ：オルタネート・カレント）から来た用語なので、交流発電機に限定される。
だが、自動車分野に限って直流発電機＝ダイナモ、交流発電機＝オルタネータという区別がされている場合も有る。

944 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：04/11/10 02:15:36 ID:GBib/N4j

>>941
残念ながら当の本人に言うしかないだろうね。
無理なら諦める。

って、ここはご近所さんのトラブル質問スレ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:32:45 ID:alH/8nj9

>>941
直接言えないなら１１０番せよ。
それも出来ないなら耳栓買え。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:37:10 ID:4DYhCeDf

>>941
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/doukou/doukou.htm

珍走死滅のためにがんがってくれ。屍は拾わないけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:39:03 ID:h5xLI0mS

>>941
おポリスさんに通報が一番紳士的だと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:47:27 ID:XprE6LR8

もうすぐ新車1ヶ月点検なんだけど何分くらいで終わりますか？
オイル交換もそこのディーラーで一緒にやってもらったほうがいいかな？
俺超気使いだから、もし他のカーショップとかでやってて、ディーラーの
担当に嫌な顔されたらなんかつらい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 03:04:20 ID:4DYhCeDf

>>948
オレは30分強くらいだったかなー。ぶらぶら展示車見てパーツカタログ漁ってたらすぐ終わったよ。
ちなみに車にかかわらず営業に嫌な顔されないで断るには:

１．身内を使う　→　「親戚のおじさんが損保の代理店やってるんでウチはそこじゃないと…」
２．宗教を使う　→　「家財道具は学会のツテで買ってるんでちょっと…」
３．思想を使う　→　「ウチはAKA旗新聞取ってるんでおたくの新聞はちょっと…」
４．仕事を使う　→　「化粧品はすべてアムウェイでそろえてるんでちょっと…」

とにかく物やサービスの良し悪しにかかわらず購入できない第三者的な強い理由を示せば良い。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 04:13:04 ID:uftXAE1T

>>948
普通はDラで、時間は30～45分。
一ヶ月もしくは1000(100だっけ？)キロでエンジンオイル＆エレメント交換が通例というか、ベタなパターン。
大抵、一年間とか三年間のメンテナンス会員とかあると思うけど。
懇意の自動車工場とかないなら、安心保証あるDラを勧める。Dラと仲良くなってるのも又吉。
ちょっとした傷とか無理をタダしてくれる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 04:23:03 ID:4DYhCeDf

>ちょっとした傷とか無理をタダしてくれる。
そうだね。オレも下取り車に付いてたと思しきほとんど新品のマットとか三角形の反射板、
パンク修理キットなんかのアクセサリをタダでもらってるし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 05:32:36 ID:BfBcxqgy

スタッドレスタイヤを購入するつもりなんですが、
スタッドレスタイヤとホイールのセットを購入するのではなく
この機会に夏タイヤ用は好きなホイールを買って、スタッドレスタイヤは純正ホイールに・・・
という方法も考えています。

そこでホイールの価格を調べてみたんですが、
メーカーのHPには定価しか書いていないし、
お店のHPに載っているのは夏タイヤとホイールがセットになった価格ばかりです。
ホイールのみの実売価格はどうしたら調べられますか？
また、スタッドレスタイヤとホイールのセットは
価格の何割位がホイールの値段なんでしょうか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 06:13:57 ID:UJJyoNxN

たったいま純正のリモコンスターターが壊れました
日産の旧キューブのやつなんですが、破損紛失などで新品と交換したことがある方いませんか？
どのくらいお金かかるか教えてください。
旧キューブの方以外でも、純正のリモコンスターターが壊れて
新品と交換したことがある方いたら参考までにどのくらいかかったか教えてください。
お願いします。。。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 08:08:02 ID:4EONUlLD

>>953
五千円で新しいリモコンが買えるよ。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CUBE/Z10/G1FM0.html
リモコンを新しくするとドアロックユニットにリモコンを登録する必要があるので
この作業に工賃が多分３、４千円くらいかかるはず。

955 ：９５４：04/11/10 08:20:17 ID:4EONUlLD

>>953-954
ごめん、ドアロックじゃなくてスターターか。
じゃあ、コレ↓リモコンだけで４万５千円。高いね・・・
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CUBE/Z10/G1FT0.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:30:12 ID:OzlUFF3L

>>955
それは、画像こそはリモコンだけだが、値段は車体側の
受信機も含んだ物。高くなりすぎて当たり前。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:36:39 ID:oQaTGXJp

1000？
あのhttp://www.u-can.co.jp/open/educate/course_temp/index.cgi?id=101
ここで整備士3級はとれるんでしょうか？？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:39:46 ID:4EONUlLD

>>957
【受験資格】の項目を読め

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:43:14 ID:oQaTGXJp

>>958
よんだんですけど分かりません。実務経験半年って事は無理ってことでおｋなんですか？？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:47:36 ID:8p5aW2Xw

>>959
なぜ読んだのにわからない？
日本語苦手か？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:49:12 ID:4EONUlLD

じゃあここ↓の三級整備士の部分。注：自分で理解する＆調べる努力はしろよ
http://www.mlit.go.jp/kokkasiken/seibi/seibi02_.html

実務経験が無くても自動車関係の資格を持っているか、所定の課程を修了していればＯＫ（と書いてある）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:49:34 ID:OzlUFF3L

>>959
整備士見習いとして、整備工場（乃至はそれに準ずる所）に勤務したという
実績がいる、ということであろ。

整備士免許そのものの条件だから、どこで試験を受けようがそれは
付きまとう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:55:55 ID:oQaTGXJp

スミマセンザイニチノチョンデスカラニホンゴワカリマシェン

>>962
ほな、無理って事でFA？サンクスコ危うくボラれるとこだったze　　Ｏrz

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:28:27 ID:u3B8a31j

すいません、自分がよく走りに行くスポットの(多分)本スレがあるんですが、
そこの住人は自分たちだけしかわからない言葉での会話、誹謗中傷、
質問にも答えてくれません。
また実際には走って無い人が書き込みしてるともあります。
そのスポットについて普通に会話したり質問したりするのは無理でしょうか？
別スレたてるのも嫌みかなぁと思いますし第一立てられません。
ちなみに公道なんですが…。
どうしたらいいですか？公道でスポーツ走行するなというのはなしでお願いします。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:36:27 ID:SRM8WtYq

その独自の言葉を理解する。スレを読んでくうちに分かるように
なるんじゃないか? 2ch初めての頃だってそうだったんだろうし。

質問に関してはどんな聞き方かにもよるし･･･
脳内走り屋には何言っても無駄。

とりあえず公道でスポーツ走行するな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:54:03 ID:mH3u7SfY

>>964
Yahoo掲示板で新トビ立てろ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:08:33 ID:DjXfDS5c

>>964
山の珍走団は、新参者を嫌うので無理です。
人が増えると、その場所が潰される可能性が高くなるからです。
大人しく、理解できるようになるまでROMに徹してください。
泥棒を志す者がリアル泥棒に教えを乞うてるようなもんです。教えて貰えなくて当然。

あと、言うまでもなく、公道でスポーツ走行は犯罪です。
犯罪者としての自覚を持って慎ましく走れば潰されるまでの時間は延びます。
最近の珍走は、ホウキ一本、ゴミ袋一枚持ってやしない。とっとと消えろと。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:14:23 ID:eDABVIAb

保険の一括見積もりしようと思うんですけど
個人情報とかって適当に入力しても差し支えないでしょうか
みんな本名で依頼してるのかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:16:27 ID:L+/Nh2q0

初めまして。
チェーン買って後輪に着けてみました（住んでるのが南国なので
スキー時だけの４輪チェーン仕様）。上方向のクリアランスが充分にある
車なので気にしなかったのですが、ホイールの裏で前方向に伸びている
棒に対して、装着後数ミリの隙間があるだけでした。取り付けて一周させる
ぶんには問題なかったのですが、走り始めるとちょっと怖い感じです。
で、スキー時だけスペーサーかまそうと思うんですが、どれぐらいの
幅までなら今のボルトをそのまま使えるんでしょうか？
ボルト付きのスペーサになると急に高くなってしまって。。。
何か判断の基準みたいなのがあれば教えてください。
5mmくらい外に出ると余裕有ると思うんですが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:28:40 ID:GE1Kwr+R

5mmならそのまま付けても大丈夫。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:34:23 ID:L+/Nh2q0

>>970
ありがとうございます。
余裕もって1cm！は厳しいですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:42:40 ID:OzlUFF3L

その１ｃｍとか５ｍｍとかいうの、タイヤ＆ホイールとボディ構成物との
クリアランス？

タイヤサイズにも因るんだが、静止状態で横方向を抜きにして、
上下方向前後方向でその隙間では極めて危険。

ホイルは上下は当然の事、ある程度は前後にも動くから。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:53:09 ID:GE1Kwr+R

答えになってないかもしれないが、俺が５ｍｍで大丈夫と言ったのは
チェーンを付けない状態で、自分の車に５ミリのスペーサーを付けていた時期があったが
少なくともボルトの締め付けに関しては、問題が無かったと言う事。

トレッド幅が広がることによって、ボディやその他への干渉が出る場合には責任は持てないです。
横に逃げれば今の問題が解決しても、新たな干渉が出ないならいいのでは？

１ｃｍは試した事ないから、答えられない…ｽﾏﾝ。
「ﾎﾞﾙﾄ無しのｽﾍﾟｰｻｰが最大何mmまで売ってるのか？」
「ﾎﾞﾙﾄ付きのｽﾍﾟｰｻｰが最小何mmから売ってるのか？」の二点を考えてみてくれ。
ﾎﾞﾙﾄ付きが出てくる幅以上なら、ﾎﾞﾙﾄ無しを付けるのは危険だと思う。（個人的意見だがね）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:53:34 ID:EWWO1Im8

自動車の発電機では、発電のための磁界を電磁石で形成している。
その電磁石に供給する電力を、自ら発電した電力で賄うものが
自動車におけるダイナモで、直流が出力される。
バッテリーで賄うものがオルターネータであり、出力は交流。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:54:25 ID:M8E4cmAa

チェーンって走ると円周方向に微妙にふくらむよ。スピードにもよるけど5ﾐﾘじゃぶつかる予感。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:58:20 ID:oQaTGXJp

で、結局どっちなんすかね～？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:02:35 ID:L+/Nh2q0

>>972
ボディ（タイヤハウス）のクリアランスは充分です。
ホイルの裏というか内側というか、にあるサスの
構成物（だと思うんですが）とホイルのクリアワンスです。
中外方向にタイヤが動かない限り問題ないかな。と思える
部分です。が、素人なのでその辺もよく分かりません。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:12:08 ID:L+/Nh2q0

>>973
そうですか。ちょっと検索してみます。
まあ、5mm買って走ってみます。
>>975
円周方向はもう充分すぎるほどあります。
タイヤの裏なので、充分表面側に引っ張って装着すれば
干渉しないんですが、コーナーとかでよじれて裏側がたるむと
ちょっとヤバそうなんです。

979 ：964：04/11/10 12:34:26 ID:u3B8a31j

>>965-967
ﾚｽありがとうございます。
そうですね、教えてくれなくて当たり前ですね。
｢書き込みする暇があったら走り込め｣と書いてあったので、
ﾛｰｶﾙﾙｰﾙやﾏﾅｰは現場で学びます。
また、一般人に迷惑かけないようにします。
失礼しました。