【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】

どうして親切なの？

ＶＷ　ＰＯＬＯの純正装着タイヤ（コンチネンタル）
１８５−６０−１４（約１００キロ走行）を、
一本￥３,０００でゲットすますた！

>>899
マックスランS70 185/70 14 \16800
マックスランME3 185/65 14 \17800　特売の価格です。工賃別。＠千葉県北西部

ミシュランXM-1　割と安かったので使ってますよ。
普通に良いタイヤだと思うけどな。あんまり減らないしね。

>>954
いいなー。
うちの方は>>899さんとほぼ同じだよ。
特売あるけど、そこまで安くないと思う・・・

近くのタイヤ館 お買い得フェア期間3/25＞3/27
全て１本価格
195/65R14
GR8000 ￥13755
BstyleRV ￥11400
Bstyle ￥11000
Sneaker
　￥9600


普通乗用車タイヤ交換作業13インチ以下1本￥1050
普通乗用車タイヤ交換作業14-16インチ1本￥1575
普通乗用車タイヤ交換作業17インチ以上1本￥2100

廃棄タイヤ処理料普通乗用車1本￥315

廃棄タイヤ処理料4×4車1本￥630

チッソガス注入作業普通乗用車1本￥525

チューブレスゴムバルブ交換普通乗用車1本￥315

>>957
ずいぶん高いですね。

タイヤは同銘柄でもサイズで値段が違うから、サイズも書いてないと意味がない。

えっ？

>>942
ステップｗｇんってそんなに小さいタイヤなの？
普通、ミニバンってもう一回り大きくない？

カー用品店いくと必ず窒素ガスを進めてくるが
そんなにいいもんかねぇ
タイヤ専門店でも注入サービスやってるみたいだから
拘る人が多いのかな

間もなく納車されるフィット用にヤフオクでZE329を買ったのですが
間違った選択ではなかったってことでよろしいでしょうか？
185/55-15 \26,000+工賃6,000でした。

>962
無茶なインチアップの弊害だと聞いたことがあるよ、窒素ガス。
ロードインデックス低下を補うために空気圧を上げなきゃならんけど
想定外の圧まで上げなきゃいけないケースもあるようで・・・
下手すりゃバーストだから、苦肉の策で温度変化の少ない窒素を使うようになったとか。
一般的に言われる「窒素ガスのメリット」ってのは全部後付けの理屈でしょ。

ま、聞きかじりの話だからもし間違ってたら誰か指摘してくださいな。

>>958
離島は辛いです。

イ○ローハットなどの量販店で２１５/４５Ｒ１７のタイヤは安くてどれくらい
なんでしょうか？銘柄にはこだわりませんのでホイール無し２本分の価格が知りたいです。
ホイールへの組み込み工賃込みでお願いします。

次スレ案

【工賃込】安タイヤスレッド 2セット目【１本１万円以下】

【スレ違い誘導先】
総合スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３１セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111076691/l50

高級タイヤスレ
【AD07】ストリート最強タイヤは4本目【RE01R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097925556/l50

輸入タイヤスレ
【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0105]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110627832/l50

>>955

14インチ純正タイヤ（ブリジストンB391）を履くコンパクトカー乗りです。

ＸＭ１って乗り心地どうですか？
某掲示板には硬すぎると書き込まれていますが、
ミシュランタイヤは一般に柔らかいという印象があります。
値段もネット通販ではとてもお得ですね。
ブリジストンＢstyleが候補なのですがどちらが良いかなと思っています。

今のタイヤは新車の頃は乗り心地もよく気に入っていましたが
最近はゴツゴツ感が気になりだして足まりません。

>>967
タイヤメーカーへのリンクとかも必要ではないかと

>>964
窒素ガスのメリットを一つ挙げるなら、空気圧の低下が少ないってところかな。燃費の向上、乗り心地が良くなる…そんなの体感出来ない。保管するタイヤに入れるのもいいかも。

ピレリーＰ６０００　２１５／４５−１７

タイヤ４本、工賃、廃タイヤ処理、税込み　50000円
は安いよね？

>>671
普通にそんな値段じゃね?
ドレスアップ用タイヤに　とか書いて売ってるもの

>>949
たしかに欧州などでは純正装着と同じタイヤに履き替える例が多いですが
>>951にもあるようにディーラーから買うと法外な値段だし
車とのマッチングを真摯に考えて現行モデルを平気で付けてくる外国車メーカーと
コストと静粛性最優先で走行安定性に明らかに劣る、時にはサイズまで最小限のタイヤを付けてくる
日本車とは同列に語れないと思います。
最近の車はだいぶマシになったけどコストダウンがしきりに囁かれてた年代の車
（97〜00年位かな?）サイズ、開発年次共ひどいのついてたし
ノアなんて旧ロゴBS付いてきたからなｗ

安タイヤは水車だと思う。

>>974
？

一理あるが所詮シッタカ

＞車とのマッチングを真摯に考えて現行モデルを平気で付けてくる外国車メーカーと

へー。じゃぁなんで欧米で2世代も前のＳＰ10とかまだ売ってるんだろうね？
しかも未だに次々新規純正採用されてるよ。
釜代、開発費はとっくの昔にペイしてるのにね。
なんでだろうねーｗ

日本に入ってくるモデルには高いタイヤ付けてるとか考えないのかなー

よろしくお願いします/

>>971
安い！１５インチで工賃込み４本でそのぐらいの価格だから、かなり安いハズ。
だけど製造年月日はチェックしといてね

店頭としては、そんなもん。かな
奥で1本7,800 円

>>968
955じゃないけど、ＸＭ−１、今履いてます。
特別柔らかいタイヤでもない。普通のタイヤ。
そこそこカッチリ感もあり、乗り心地もまあまあ良くて、
雨の日も安心で、それでいて、減りが遅い。
悪くないタイヤだと思うよ

>>979
2004年製だそうだ

>>966
イ○ローハットに電話して聞いてみなよ。
「２１５/４５Ｒ１７のタイヤは安くてどれくらいなんでしょうか？
銘柄にはこだわりませんのでホイール無し２本分の価格が知りたいです。
ホイールへの組み込み工賃込みでお願いします。」
と言えば親切に教えてもらえるはず。電話受けた相手がボケナスでなければ。

>>983
メモりますた

>>982
欲しいなら買っとけ。普通の小売店なら、その価格はかなりバーゲンプライス

スレタイは価格を限定するとスレがのびなさそうなので
安いタイヤということで
【ベーシック】安タイヤスレッド2本目【バーゲン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112094903/

>>986
良いスレタイだ、ご苦労であった。

安さを追求して商用バンタイヤを普通乗用車に履いてる人いないの？
横浜のスーパーバン、デリバリースターとか、
ＢＳの、Ｒシリーズ、トヨーのＺラジアルとか。

>>987
漏れも考えたが、サイズが無い＿|￣|○

オフロード用バンラジにピン打ち込み

>>981

おお、雨の日の安心感って結構重要ですね。ありがとう！
減りの方は年間７千km程度の走行なので
ゴムの劣化を注意すれば良いかな。

>>987
もちろん漏れも考えたが、17インチでは当然のようにサイズが無い＿|￣|○
純正ホイールで15インチのままならマジで検討しそうだけどなぁ…やっぱダメぽの悪寒

毎日商用バン使ってる俺から言わせて貰うと、
タイヤの銘柄にもよるけど、
商用バンタイヤは乗り心地は普通。っていうか、割とイイんでない。
グリップはイマイチ。最近の乗用車風なトレッドパターンのタイヤだと、
水ハケ性能はそれなりにあって、
水溜りに突っ込んでもタイヤの接地感はそれなりにあるんだけど、
（タイヤが細いせいもあるかな）トラクションがあんまし掛かんない感じ。
雨の日の発進はすぐホイールスピンする。
本気でコーナー攻める一歩というか、２歩手前でヨレヨレして、
タイヤ外れるんじゃねぇか！！ってぐらいヨレて、進入速度は控えめにって感じ。
新車に付いてくるタイヤは小売の物より明らかに糞。
ＢＳのＲシリーズは商用バンタイヤの中では結構良い出来だと思う。

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商用タイヤのヨコハマ・デリバリースター８０８も以外と悪くは無い。

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