[HONDA] ホンダ　シビック 17台目 [CIVIC]

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:05:57 ID:+qJUofGr

>>931
エアフィルター真っ黒だったりして？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:07:28 ID:rOzZmLIk

>>930
同じEK3(Vti)MTだけど、12Km/lぐらいかなー。
エコランプ点灯心がけているけど、チョイ乗りばっかだからかなー。
うらやましい。

934 ：EK3シビッコ海苔：04/12/25 12:51:27 ID:KNP7lJSf

>>932
フィルターは色々交換して試してるので綺麗ですねぇ。
省燃費グッズ系も何も効果無いし、液体関係もマメに交換してるのに…orz

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:27:33 ID:ZHezROyT

>>934
給排気をノーマルに戻せ。まずはそれからだ。

936 ：EK3シビッコ海苔：04/12/25 16:23:31 ID:KNP7lJSf

>>935
純正マフラーはサビなどで化石のようになってたので捨てますた…orz
純正エア栗一式は保存してありますが。
とゆうか、給排気を変えてから燃費落ちたわけじゃないんですよ。
中古でノーマルの状態で購入して、最初からその燃費だったので。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:59:50 ID:lDGilF/h

>>931
・タイヤサイズを純正に。そもそも外径合ってるのか。
・減速時はエンブレ。下り坂のエンブレは効果大。
・だらだらと低回転で走るよりさっと加速して後は一定。
・車間は多めに、他車に釣られてぱかぱかブレーキ踏まない。
・夏場にエアコンは絶対入れない。
・信号や踏み切りでも長時間停まる時はエンジンOFF。
・歩行者信号に注意し赤になりそうなら早めにアクセルOFF。
・ステアリングもゆっくり丁寧に操作。
・登りや加速時はシフトダウン。上のギアで引っ張らない。
・無駄なアイドリングは避ける。
・オイルは軟らかめ、４０とかは使わない。
・信号の少ない道、渋滞しないルートを考える。
・余計な荷物は積まない。
・近所の用事は自転車で。
・遠出するとき以外自分の車を使わない。

938 ：EK3シビッコ海苔：04/12/25 17:39:51 ID:KNP7lJSf

>>937
詳しいレスありがとうございます。
937の内容を全て厳守できるかは厳しいとこですが、そのような内容をを念頭に置いた上でリッター10超えがギリギリいいとこでした。
ちなみに、冬タイヤ175/65/14スタッドレス、夏タイヤは195/55/15なので、冬場のほうが若干好燃費になってます。

939 ：890：04/12/25 20:25:28 ID:Vki7R84l

この前、EK3で事故った者でつ。
修理の見積もりを依頼したところ、足回りの部品を少々交換しないと駄目だと言われますた。
何を交換するかは詳細がまだ分らないと言われた…(外注のため)
んで、修理代が9万円と言われますたが、これって高過ぎないでしょうか？
せいぜい5～6万くらいだと思ってたので、驚きますた。
あー、ボーナスよりも修理代が高いなんて… orz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:57:54 ID:Q0PweDH8

私もこの前事故って保険で直したよ＿|￣|○
バンパー交換、左右フェンダー鈑金、左右ヘッドライトユニット交換、グリル交換etcで工賃込み350000円弱+代車代
ナンバープレート再発行もやった
車両保険入っててよかった。代車特約つけておいてよかった

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:58:51 ID:Q0PweDH8

あ、ボンネットも交換したんだった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:07:50 ID:s+aqoGJn

>>939
オレもアームが曲がってアライメントが狂う程度のぶつけ方をした事があるけど
修理代は10万ちょいだった。そんなもんじゃなかろうか・・・

943 ：940：04/12/25 21:19:15 ID:Vki7R84l

>>939
レスどうも。
やはり、そのくらいなんだ…
とりあえず、今年中には修理が終わるらしいので、待ち遠しい。
俺のシビック早く乗りたいなぁ。
今度はぶつけないよう、大事に乗るからよ…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:20:35 ID:Q0PweDH8

>>943
おまいはｵﾚですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:38:41 ID:OBFEyC+y

１０月に事故って泣く泣くＥＧ６を廃車にしたけど、
ＥＫ４で無事にシビックオーナーに復活できそう。

こんな俺でもこのスレに来ていいですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:46:35 ID:WvyZC0Mi

>>945
新型買うのが吉

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:07:30 ID:Q0PweDH8

何キロぐらいでるもんなんですかね
MXとかELとかの下位グレードは180でるのかね

948 ：943：04/12/25 22:13:19 ID:Vki7R84l

>>944
スマン、素で間違った。
回線切って吊って来る…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:26:02 ID:GAHnTy/N

>>947
根拠は無いが、MX（か、Ri)は何とか180出るが、加速が鈍いためよっぽど長い
直線がないと厳しい、ELは180出ないと予想。
どっちにしても危険と思う。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:15:09 ID:NZuEAxdh

今日は彼女とドライブですた。
昨日買ったケーキがあったので、途中でクルマを止めて食う事にした。
紙皿とフォークを準備していたので、手を汚さずに食えるはずだった。
が、俺の食い方が悪かったのか、少ししか食っていないのにケーキが倒れ、
その反動で、シート（レカロ）の端をかすめ床へ落下orz
シートとマット、服を思いっきり汚してしまいますた
少ししか食っていなくて、勿体なかったので、表面を除いて食いますた
一応、ウエッティーで拭いたが、シミにならなきゃ良いが…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:19:13 ID:Yv6X2FCn

>>939
縁石に右フロントぶつけて、右の足回りとバンパー、バルクヘッドまで交換してDラーで28ﾏｿと言われました。
足回りとバンパーを中古で手に入れてDラーに持ち込んだら13ﾏｿくらいになったけど、板金塗装代が結構高いからね。

見た目たいしたことないように見えたけど、フレーム歪んだらしく修正機にかけたとか言ってた。

しかしボーナス9ﾏｿって…ｶﾞﾝｶﾞﾚ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 03:32:38 ID:D03bzyA8

中途半端なﾀｲﾌﾟ尺仕様を近所で見かけるがｶﾅｰﾘｶｺﾜﾙｲ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 05:19:57 ID:HmuGgSl5

修理代が高いなら自分で直せばいいじゃん
どうせへたくそなんだからまたクラッシュするでしょ。もったいない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:23:17 ID:pCcV8urq

↑経験者乙！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:40:36 ID:1wA4JV+Z

ＥＦ乗りもこのスレに住み着いてよろしいか？
グランド乗りがほとんど見当たらないが
世間的にＥＦはもうﾀﾞﾒﾎﾟ？
漏れ的にはＥＫ９にも負けない逸材だと思ってます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:44:01 ID:P3r8AA/O

いいんでないかい？

最近ＥＫが猛威を振るってはいるが、
ＥＧも結構多い。
ＥＦもいるはず、話題を振れば反応あるはず。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:48:06 ID:shc7AyM/

>>950
いいざまだコンチクショー((((　｀_´)))

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:16:13 ID:Sbs24nvd

先日中古車屋にて、EK3VTiを契約してきましたー！
今は、納車日がまだかと楽しみな今日この頃。
だがしかし一つ疑問があり。
その購入した車の給油口に「ハイオク」のシールが貼ってあった・・・、しかも２枚。
何故だ？VTiはレギュラーでしょ？
中古車屋いわく「VTECだからハイオクでもいいですよ・・・」って

*** 一部のWEBにて ***
3stageVTECのエンジンは細かい燃調を行っていて、ハイオクを使用すると
燃え残ったガソリンがスロットルボディに戻ってしまう時がある、
それが蓄積するとボデイ内側に粘液状に張り付いてしまう.........etc

らしい。
どっち信用していいんだよ＿|￣|○

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:25:27 ID:pX9+A+i5

>>958
また危険な話題を・・・

んで、「ボディに張り付く」ってどういう事？
燃料パイプが詰まるの？

960 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/12/26 14:34:42 ID:LqjYOpLe

>>959
「スロットルボディ」って書いてるじゃん。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:55:55 ID:3knUG2kZ

>>958
廃屋入れてどうなるかは知らないが、
レギュラー一筋で13万キロ乗ってる友達がいるから、レギュラーを入れ続ければ
少なくとも13万キロは乗れるはず。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:21:20 ID:bqVTV/r9

>>947 EG3(EL)のATでベタ踏みで１５０ぐらいが限界。少し下りで出るだけ
だから平地ではこれ以上は絶対に出ないだろう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:13:55 ID:63VQry3Y

へぇ、以前実家にあったATのドマーニたしか･･･1.6？だっけ
よく知らないけどZCのSOHCのヤツ

たしか、名神でメーター読み190キロは出たと思う。

120しか馬力無かったと思うけど･･･ひょっとしてもっとなかったかも（笑）

そんなもんかなぁ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:50:27 ID:rDTFMHtp

>>958
見てみらんとわからんが、ひょっとしてハイオク仕様に調整してる可能性もあるのではないかと。
そうするとやっかいだなぁ。とりあえずレギュラー入れて様子見てみれば？