新規スレッド立てるまでもない質問@車板195

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

関連スレ

【購入車種の相談スレ】
【車種】クルマ購入相談スレッド 20台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093751662/

【若葉】運転初心者のためのスレ Part18【黄|緑】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093588037/

【事故の相談スレ】
★★事故相談総合スレッドPart7★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091495770/l50

自動車保険どうしてる？Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093573744/l50

【前スレ】
新規スレッド立てるまでもない質問@車板194
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094734394/l50

>>1
乙

次スレ無かったので立ててみた。重複してない…よね？

>>1
乙ｶﾚｰ

>>4
重複してないﾃﾞｽﾖｰ。
乙です。

>>1乙ﾃﾞﾂ

今日ふと思ったんですが、
クルーズコントロールのスピードリミッター（自分のは110km/hが上限）は
変えられるもんなんですか？

　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼､　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ:、
　　　　 -―==‐_-　 ､　 　 　 i !
　　　　　　　　┌｀- ゝ.＼　　 i l
　　　　　　　　 |　　　　ヽ､ヽ　| }
　　　　　　　　 |/　　　_ .. ゝ.ﾏ ﾉ―--　､ _
　　　　　　　　/／`,.へ‐-->へ､,､ __　　　 ｀ 丶､
　　　　　　　／ ／　　　／ ./　 i　ヽ`､､,　　　　　｀ヽ_ .. _
　　 　 　 ／.／　,.　　, '　, ;i!.i.　 l　　　ヽ ｀` ｰ‐､/´　　　 ｀ 丶 、
　　 　 ／／　 .;:' 　, '　, '〃| !:　 l　　 :　ヽ　　　 ヽ:::...　　　　　　 `ヽ､
　 　 ,:';〃, ' .:; '　 ,:'　〃:/'''| |i:.　 !:　　 i　`.　　 　 ヽ　　　　　　 ,　　　ヽ,
　　〃/:/ .::〃,:' ;:'　/,'.:/　 | :!{::.　{:.　　 i.　 l:.　　　､ヽ ､　　 　 / _ .. - "
　 ,' ,'.::/ .::〃/ :i:l ;:/'i_」_ 　 !:| i::.　ｌ::　:　:ｌ　. l::. 　 　､ヽ ＼ 　 /ヽ.
　 ! !::!i .:::i !::i .::i:| ':!´l_!_　 　|:i　!‐-| . i　 i　i　!:.　　: `,.ヽ　ヽ./. 　ヽ
　　i ! | :::!i :!l :::|:|::,;ｨ≡ﾐ　 　 !i　ｔ-_|､｀ﾄ:､|i　i　!:.　 :}. :i i:!ｰ-’　　__,ヽ
　　|l　!.::|.|::l ! ::|:|〈{ !{:;;'|　　　 ゝ.''”;ゞﾐk;､lヽ |　}::.　 |i: l. l|　,. '￣　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　:!　l:::| !:| :!.::!l｝｀ ゞ-'　　 　 　 /.f:';;j,ﾊ｀.|:. |:. |i::..　|.!:i: !ヽ、　　　　 |　>>1さん
　　 　 :!:| :!|　!:| {　　　 ,　　　 　 ヽ‘''ﾝ ,;}l､!:: !:: }:!::. i:| !:|､ヽ`｀、､ 　∠　　　　乙でーす
　　　　 'ゝ !　ヾ!ﾊ.　　　､.. __　　　　｀'　 　 !:.|::. !::}:: !:| l:}|ヽヽ　ヽ.｀ヽ. ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　　 {:{|＼ 　 '､_ノ　　　　　　 , '|::l|::.ﾉ::l:!::l:ｌ l:}.|　`､　　ヽ._､＼
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なんでマーク�Uはあってマーク�Tはないのですか？

>>9
もともとはコロナがベースなのです。
「コロナ・マークII」としてデビューして、そこから「コロナ」が取れたので「マークII」という車名になりました。
ですから、あえていえばマークIはコロナです。

なんでいきなり「マーク�]」になるのですか？

一瞬、前が見えなくなるほどの黒煙を巻き上げながら走ってるトラックをたまに見かけますが、
あれって違法じゃないんですか？
また、黒煙が出る原因を教えて下さい。

>>9
今は昔
コロナとブルーバードという車がしのぎを削っていた時があったの。
看板車種だった。
コロナより少し大きい車を売り出そうと考えた。
名前はどうするか？
人気のコロナ名を継承してコロナマーク�Uとした。
大成功。いつの間にかコロナがとれてしまった。

>>12
測定してみないと違法(規制値から出ているかどうか)かどうかは不明です。
が、そんなに真っ黒なのであれば、違法の疑いもあるでしょう。
黒煙は燃料が濃いときに出やすいです。

あの黒煙は基本的には炭素(カーボンです)
燃料は基本的に炭素(元素記号C)と水素(同H)の化合物です。(窒素(N)や酸素(O)やその他もくっついてますが)
爆発するときに燃料と酸素が結びついて、水蒸気(H2O)や炭酸ガス(CO2)になります。窒素なども酸素と結びついて(NOx)となります。

しかし、出力を稼ごうとして大量の燃料を投入すると(空気にくらべて燃料が多い)、燃料のなかの炭素が酸素と結びつけず、炭素のまま排出されます。
これが黒煙となって目に見えます。

どうしてMびしPじぇろディーゼルはタコが逃げる時みたいに
黒煙を吹いたんだろ。

どうでしょうねぇ。
加速するときに燃料を多く噴射するような設定になっている車種もありますが、その設定が極端なのじゃないでしょうかね。
憶測ですが。

自分の不注意から、家のマンションの駐車場で友人の車を傷つけてしまった。
友達は直さないでそのまま乗る、気にしなくていいと
言ってくれているが、自分の気がすまない。

修理代も自分で持って
修理してもらいたいと思っている。
車を運転しなくてわからないことばかりで、
皆様のお知恵をお借りしたい。
これからの流れとしてはどうしたらいいんだろうか。
また、使える保険などももしあったら
教えて頂けないだろうか。

厨な質問ですみません。

これだけ低燃費エンジンだのハイブリッドカーだのいうご時世に
ディーゼルやロータリーが平然とつくられているのは何でですか？

すっごくくだらない質問だと思うのですが教えて下さい。
初めて車検をするのですが、車内の物ってどうしてますか？
例えばティッシュとかサンシェードとか･･･。
やっぱり取り除いて置いた方がいいんですか？

昔テレビのＣＭで「♪ついてるついてる車についてる〜」って歌があったと思うんですけど、
何の車のＣＭだったか知ってる人いませんか？


スレ違い？

>>19
3,000ほど包んでシートの下に置いておく
これエチケット

>>17
友達ってことで高い金出させるのが忍びないのか、それとも傷とかを
気にしない性格なのか？
自分の場合、その友人が後者なら、無理に修理代を・・と言わず
奢りで飲みに連れて行く

軽自動車より1300ccくらいのコンパクトカーの方が燃費いいもんなんですか？
実際に同じ条件で乗り比べてみたところ、
軽自動車がリッター8で、コンパクトカーは13でした。
何故ですか？

>>20
マルチすんなボケ。
俺があっちで回答してやった。

>>17 >>22
金を絡ませて人間関係を壊したくないんだよ
と言う事で、奢りで飲みに連れて行く
処女傷だったりした場合は、チョット高めの店で・・・

>>23
軽は排気量が小さい分、エンジンを思いっきりまわすから。
街乗りで、丁寧に乗ればカタログ燃費に近づく。

>21
うっそぉ〜ん

>>24
あれは違うんですよ。

>27
まぁ>21はうそ。
基本的には間違って無くされてもかまわないもののみにしておくべきかと。

>18
逆に質問ですが、普通の高回転エンジンとかはおとがめなしなのでしょうか？
またディーゼルは低燃費エンジンであることに変わりありませんし・・・・・。
ロータリーは将来水素自動車に応用しやすくなるらしいです。(詳しくないですが)

>>23
俺の2リッターターボ車でも普通に乗ってればリッター10行くぞ。

>>18
ディーゼル：ターボとの相性が良く、ガソリン車よりは燃費が安い。
　 　 　　　　 排気浄化に難がある。

ロータリー：可能性＜コストなので、著しい進化に期待ができない。
　 　 　　　　 ガソリンと水素の2系統の燃料を両立できる。

>29
ありがとうございます。
車内を点検する時邪魔になるのかなと思ってました。
大事な物だけよけておくようにします。

＞＞２２、＞＞２５
写真を拡大して、確認したら
飲み屋で奢りですませられるような傷ではなかった。
私は女、友人も女、向こうの御主人もいて、二人だけの問題で
すませられないと思った。
傷は、三段式駐車場の下段部分に車を入れて、
中段部分が左右に動いて通り過ぎる時にガーっと
つけていったもの。往復している。
高さ制限１５５センチの場所へ三菱RVRをいれてできたものだ。
どれだけひどいか、想像できるだろうか。

コンパウンドで石油系溶剤というのは
ワックス成分ということですかね？
ワックス成分無しのものが欲しいのですが

>>34
あなたが修理したいと思っていても、勝手に修理することは出来ないのだから、
再度どうしても直したいんだと相手に訴えてみてはどうだろうか？
それでも相手が修理しなくていいというのであれば、写真あるならそれをもって修理工場へ行き
大体修理にいくらかかるかを聞いてみて、その金額に相当する賠償をすればいいと思う。
（現金を包んでもいいと思うけど）

どなたかお教えください。
車庫証明は警察署で取得できると思うのですが、
やはり日祝は扱ってくれないのでしょうか？

また車庫証明を作る時点て、
車種やナンバー等わからないと作成できないのでしょうか？
お願いします。

エステマハイブリッドカーってガソリンより高いですけど、
何キロくらい乗れば元とれますか？

>>34
その説明じゃまったくわからない。写真をアップしろ。
それで、RVR、何年式のどのグレードかが分からないとなぁ。
平成5年式くらいの一番よく見る型なのか、最近の最終モデルかでも違うからな。
雹が降って天井に傷が入ってしまっても雹害車という扱いになるし、
もしポコポコ凹んでいたりしたらもう洒落にならない。サンルーフ付きだと最悪。
修理費用は全面板金とピラーまでの塗装か。内装剥いであれこれやるし
15万くらいは見た方がいいだろうね。ディーラーに持ち込むとさらに3割アップかな。
それを払うか払わないか、まさか5万円あれば十分だとか思っていたりして・・・。

＞＞３６
ありがとう、そうしてみる。

>>20
最後は　なお付いているぅー　で終わるやつか？
男が低い声で歌ってたよな
もう７・８年前じゃないか？
なんだったかは忘れたが歌ははっきり覚えてるぞ

＞＞３９
写真の出し方はわからない。
中古車で買ったという話を聞いたことがあるくらいだ。
本人がいい、というので詳しく聞くこともできないでいる。
窓の上部分も損傷していたので
修理代は３０万くらいかかるだろうと予想している。

>>37
扱ってくれないことを知っているやんけ。
当然週末には申請書類の受付すらしてくれない。警察もお役所だ。時間も厳守。

車種は分かっていないと厳しいかな。申請書に書き込むのはメーカー名だけど
型式と車輌の寸法を明記しないと書類に不備あり。
車体番号は後回しでも問題ない。
ナンバーは全ての書類が揃った後、陸運局で登録してからナンバーが交付される。

>>43

ありがとうございます。
やはり車購入前に、車庫証明を取ることは不可能なのですね。。。

>>17=34
あなたは運転しないということは…。
「高さに難のある駐車場に誘導してしまった案内ミス」。
ご友人は
「結局入れたのは自分だから案内の責任は問わない」。
という形なのかな？

修理費は折半がいいかもね。修理しなくても見積もりの半額以上は渡す。

>>42
そこまで逝ったら、完全に事故車扱いだね。買い換え時に下取りも厳しいだろう。
スライドドアや窓枠も痛んでいるなら修理金額は修理内容で大きく変わるだろう。
中古部品を使えば安上がりな部分も新品ベースで修理するとすごい額になる。
俺は最近、フロントバンパーに軽く触られた微接触事故に巻き込まれたけど
パンパー総取り替えで15万超えたからね。見かけは磨けば目立たない程度の
傷だったんだけど。誠意を持った修理なら保険修理と同等の金額を覚悟しろ。

たぶん、そこまで逝っているなら30じゃ効かないだろうね。
相手が修理するせずに関わらず、謝罪の気持ちとして見積もり額分出せ。
自分から、「修理しなくてもいいからとにかく受け取ってくれ」と言うのを忘れるな。
ある程度の額ならば次の車の頭金にはなるだろうしな。

>>44
有効期限があるから、決まってからにした方がいいんじゃないの？
切れたら無効だから再申請しなくちゃだめだし。

>>45
それ、俺も思ったけど、車庫に入れたのは運転手の責任なんだから
その場合は折半なんかさせないだろ？自爆ということだし。
誘導されて入った瞬間、駐車場入り口で人身事故。責任は運転手。

まぁ道義的には半額持てば十分すぎだね。

>>17
あなたの責任はどこにあるの？
運転しないんでしょ？
>>44
車庫証明がないとあなたの名前で車を買えません。
つまり購入前に車庫証明手続きするのです。

>>47
うん。運転手が「弁償させたい」って相談してきたんなら
「入れたのは自分だろ、諦めろ」と答えるところだがね。

>>49
だな。

>>48
自動車の売買や贈与に車庫証明は不要だよ
あくまで標識を取るために必要なだけ

一般的に売買契約が成立しない車両で車庫証明申請はしない

>>9
Ver.とかVol.とかと一緒。
�Tを出す時に、後続の�Uや�Vが決まっていない場合、ワザワザVer.1とかVol.1という標記はしないでしょ？
最初出た当時はドラクエ１なんて言わないで、ただのドラクエ。2番目に出たたら初めてドラクエ２と言うでしょ。

>>15
デリカも一緒だが、結局、
三　菱　　だ　　　か　　　　ら

>>17
ひょっとしたら、その車がすごく安く手に入れたものかもしれんしな。
とりあえず、法的にはたぶんあなたの責任はないか、あってもかなり小さいだろう。
ご馳走してやって、次に車買い換える資金としていくらかあげたらよいのではないだろうか。
車の小傷を何万もかけて修理するほどアフォらしいことはない。

>>18
ディーゼルは基本的に燃費いい。日本では硫黄分を多く含む軽油のせいでちょっと排ガスが汚いようだ。
ロータリーに関しても、車は所詮趣味性の大きなものっつーことだな。
そんなこと言ってるなら、官公庁の公用車は全てヴィッツ辺りになってしまうな。

>>23
一概には言えんが、エアコンの負荷の影響も大きいね。
特に少し古いタイプだと、ON/OFF制御しかしないコンプレッサーあるでしょ。
冷房能力を段階的に変化させて負荷をコントロールできるタイプのエアコンの方が燃費いいだろうね。

＞＞４７、＞＞４８、＞＞４９、＞＞５２
そういう考え方もあるのか・・
色々と教えてくれて
ありがとう。
でも、責任を感じるのでやっぱりいくらか渡そうと思う。

>>52
>Ver.とかVol.とかと一緒。
>�Tを出す時に、後続の�Uや�Vが決まっていない場合、ワザワザVer.1とかVol.1という標記はしないでしょ？
>最初出た当時はドラクエ１なんて言わないで、ただのドラクエ。2番目に出たたら初めてドラクエ２と言うでしょ。

これ、ダサいんだよね。将来�Uを出す可能性を考えて、初めから�Tってつけるのがｶｺｲｲ。
ちょっと意味は違うが、第二電電なんて、最低。

質問があります。車検証発行の手続きの時に、自動車税の納税証明書を預けてしまうのでしょうか？
その後、車検ステッカーと共に納税証明書も戻ってくるという解釈でよろしいのですか？

スレ違い？かも知れませんが、どなたか教えていただきたいです。

>>51
標識（ナンバーでしょ）付きの中古車買う場合は車庫証明要らないの？
初めて聞いた。
一、二行目と三行目は矛盾しない？

うちの子供から聞かれて困ったことがあります。
車のウィンカーは、メーカによっては勿論車種によっても点滅の間隔が異なりますよね。
子供に言われて信号待ちの時に他の車を観察してたら確かにそうでした。
どうしてなんですかね？単純な話なんですかね？

ディーゼルエンジンは極低回転領域で発生トルクが高いというのも
利点の一つ。大型トラックがディーゼルエンジンばかり開発されるのは
そう言った理由。極低回転領域でのトルクが高ければ発進の時にラクで
ムリしないから、燃費も良い。

効率の良い蓄電システムが出来るようになれば、モーター化されるのは
トラックこそ必要とも言えるのだが。電気モーターは停止状態から回り出そう
とする時に最大のトルクを発生する。

>>56
名義変更するときに車両所在地が変わる場合、要求されるよ、車庫証明書。

普通乗用車なら、委任状に実印を押し、印鑑証明書を添付し、印鑑証明書に
住所が掲載されてるから、必然として車庫証明書を要求される。

>>56
たぶんだけど、>>51の言いたいことは自動車の売買（譲渡を含む）行為と自動車登録行為とは
別だと言うことを言いたいのでは？

同一陸運事務所内で車の売買や譲渡を行って、ナンバー自体は変更なしでも、所有者が変わって
名義変更が発生する場合には車庫証明は必須ですよ。

>>56
車庫証明が要るのは「自分の名義」または「自分が使用者」の標識
を取る時に要るの
標識が無いとか他人の標識がついてるとかは関係ないでしょ

そして車の所有自体にも売買にも標識は関係ない
買ってから倉庫にしまうも良し
海外に持って行くも良し
使用者が他人名義でもよし
レースに使おうが部品取りにしようがご自由に

買うことやと登録することは趣旨が違う
登録時の使用者の運用地に対して車庫証明を提出する
登録を前提とした書類なので売り主は当然売買契約成立しないと
手続きを行わないよ

>>６０
あぁ、そうか。警察署に車庫証明とるとき、自分の土地か他人の土地借りてるかの
書類を添付しなくちゃならないんだから、

車両所在地が変わらなくても、名義変更するときに必ずいるなぁ車庫証明書。

>>57
単純に使ってるリレー（のメーカーとか型）が違うから。
法令で（道路運送車両の保安基準第４１条）「橙色であり、点滅回数が毎分６０回以上１２０回以下であること」って
なってるもんでその範囲で色々あるのかと。

>>52
三菱叩きなら他所でやっとけ。

オイルの粘度を10w-40から5w-30に変えました。
前回のオイル交換は３ヶ月前で、走行１０００�`ぐらいです。
交換したら、エンジンが軽くなった感じでブースト圧も0.7から0.9にあがりました。
粘度を下げるだけでこんなことは起こるんですか？
前回のオイルにはモーターアップを添加していましたがこれが原因だったのでしょうか。

>>65
粘度は明らかに回転の軽やかさに関係するよ。
健康なエンジンならオイル添加剤は必要ありません。

「し」ナンバーって存在しますか？
むしろ存在しないひらがな部分の文字ってありますか？

>>67
へ

車庫証明の標識(リアウィンドウに貼る丸いやつ)って貼っておかないとマズいんですか？ カッコ悪いから剥がしたいんすけど…

>>67
し　へ　を

>>55
納税証明書を提示して戻ってこない手続きはありませんよ

がぎぐげご
ざじずぜぞ
だぢづでど
ぱぴぷぺぽ
ばびぶべぼ
しへゐゑをん
ぁぃぅぇぉ
っ
ゃゅょ

>>69
義務だよ。

>>67
お
ん

ちょっとだけスレ違いですが、どこで聞いて良いか分からないのでここで
聞かせてください。

パチンコ店で働こうと思ってるんですがあれって夜ぢゃ泣くてもけっこう時給いいぢゃないですか？
やっぱかなりハードなんでしょうか＿？？

>>75
スレ違いもいいとこだ。

ハードだし、からまれる。パチンコに全てを捧げる精神異常者がいるからな。

>>75
釣りにマジレス。
スレ違いでなくて、板違い。

>>75
アルバイト＠2ch掲示板
http://school4.2ch.net/part/
パチンコ＠2ch掲示板
http://money3.2ch.net/pachi/
その日暮らし＠2ch掲示板
http://life5.2ch.net/okiraku/
ダメ板＠2ch掲示板
http://human5.2ch.net/dame/

>>78
下二つにワラタ

>>71
確かにそうですよねぇ。
ただ、自分が知りたいのは、車検の時に納税証明書を預けるのかどうかという事なんです。
やはり一旦預けて、後日車検のステッカーと共に戻ってくるという事でしょうか？

>>69
義務ですが罰則はありません。

>>66
サンクス。
真夏以外は5w-30しようと思います。

新車で買って1年目の定期点検って法定らしいけど、
これで2万円も取られるものなの？

整備が楽になると思い、インパクトレンチの購入を考えています。
最大トルク○○N･mなどと書いてありますが、
締め付けトルクを設定できるものなのですか？
例えば最大トルク200N･mのやつでホイールナットを締め付ける場合、
普通はどうやるんですか？使えない？？？

>>83
そんなに取られた記憶はないなぁ…
1万までかかったかどうか…

>>84
設定できるよ。
ただ、手荒に扱うと狂うのと、設定トルク下限では誤差が出やすいから注意。
一番良く使いそうなトルク設定域のレンチを買おうね。
こういうのは、大は小を兼ねることはないから。

消えた１ドル
３人の男がホテルに泊まることになりました。
ホテルの主人が一泊３０ドルの部屋が空いていると言ったので３人は１０ドルずつ
払って一晩泊まりました。
次の朝、ホテルの主人は部屋代は本当は２５ドルだったことに気が付いて、余計に請
求してしまった分を返すようにと、ボーイに５ドル渡しました。
ところがこのボーイは「５ドルでは３人で割りきれない」と考え、ちゃっかり２ドル
を自分のふところに入れ、３人の客に１ドルずつ返しました。
さて、３人の男は結局部屋代を９ドルずつ出した事になり、計２７ドル。それにボー
イがくすねた２ドルを足すと２９ドル。
残りの１ドルはどこへ消えてしまったのでしょうか？

＞さて、３人の男は結局部屋代を９ドルずつ出した事になり、計２７ドル。それにボー
イがくすねた２ドルを足すと２９ドル。

何で足すの？

>>87
足すのが間違い。

>>83
おいらも先月新車1年点検をﾃﾞｨｰﾗｰで受けたけど、定価は2ﾏｿくらいだった。
でもそことは付き合い永いんで、
なんだかんだでｵｲﾙ・ｴﾚﾒﾝﾄ交換込みで半額くらいですた。
購入時の契約内容とかにもよるので、
2ﾏｿは安くはないが、べらぼうに高いということも・・・

>>80
税金を納付済みである証明のために提示しますから、車検の際に車屋さん等に預けますね
もちろん後日車検証とともに戻ってきますよ
(車検を代行した車屋さん等が紛失しないかぎり)

>>84
インパクトレンチで本締めはしない
トルクレンチを使い規定トルクで締める

あ、よく読んでなかった。インパクトレンチかよ。
>>86は撤回。

あと、インパクトレンチですが、
ホームセンターなんかで売っている
シガーソケットから電源を取る安いやつでも
本当にホイール脱着できるんですか？

家族で共用の4AT車に乗っていますが、父親は、「昔のクセだ」と言って、ほとんどの信号停止毎に、
OD-OFF、セカンドとシフトダウンしてエンジンブレーキを使います。
さすがにローまで落す事はありませんが、こう毎度毎度いじってると少し心配です。
極端なシフトショックを感じる事はありませんが、特にブリッピングもせず、ＡＴ任せという感じです。
車は10万km越え、14年もののポンコツですが、このクセはやめさせた方がいいでしょうか？

>>94
できるよ。

漏れの場合、ATだが、わざとシフトダウンしてエンブレ使って停車してる。
普通の速度から、フットブレーキだけで止まるのはあまりよくないと思う。

>>94
できるけど、ちょっと奮発してマキタのバッテリーパック式が蝶オススメ。
ショック交換も難なくできるスグレモノ。

>>91
そうなんですか。やはり、一旦は預けるんですねぇ。よくわかりました。
ありがとうございます！

本当は必要ないけど、10万キロ以上そうやって走ってるなら
そのままで良いのでは？癖を直すのは難しいと思うし。。。

>>97
大丈夫なんですかねぇー。
昔乗ってた軽がＡＴアボンで廃車になってるため、妙に気になってしまいまして。

あー>>95へのﾚｽです

>>100
いえ、クセというのは昔ＭＴ車に乗ってたときの、という意味らしくて、
この車は中古で8万ｋｍ程度の時に買ったので、10万ｋｍ乗りつづけてきたわけではないんです。
説明不足ですみません。

>>103
なるほど
まあ厳密にいえば、Dﾚﾝｼﾞでのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの方が低回転で変速するだろうから、
手動よりトルコンへの負荷は、少ないと思いますよ。

ATではこそくなシフトダウンするな。
素直にブレーキパッドを減らそう。

>>95
よっぽどの高速度から手動で変速するのでなければ，そこまで負荷はかからないかと．
それより，手動で変速するのと同時にフットブレーキを併用してブレーキランプを点灯させ
後続車に合図させるようにさせてください．

シングルカムとツインカムで長所と短所はどのようになってるんですか？

ツインカムエンジンが普及してしまった現在では気にしなくていいよ。

シングル
・部品点数が少なくて構造がシンプル
・構造上マルチバルブには不向き（と言われていた）

ツイン
・部品点数が多く構造が複雑
・カムシャフトが給排気独立するのでカムを増やしマルチバルブ化するのが容易
・細かいバルブタイミングの設定が可能

買い物とかで店の駐車場にバックで入れるとき
ﾊｻﾞｰﾄﾞを付けて止めてるのですが
どうなんでしょうか？

>>110
何が聞きたいんだ？

>>110
いいでしょ。

直列６気筒エンジンは１次振動・２次振動とも完全バランスする
との記述を見たことがあるのですが、

直６の教科書的な図で言いますと、１番目のシリンダーと６番目のシリンダー
が共に上死点に来た時に、それらの振動（←１次ですよね？）を打ち消す
シリンダーがないんですよね。
この瞬間、１２０度の位相で配置された３番目と４番目のシリンダーのピストンが
下がりながら、２番目と５番目のピストンが上昇しながら、４つのピストンが全て同じ
高さの位置に来てる事になりますよね？
１と６が上死点に来ているとき、残りのピストンがどのように１次振動を打ち消しているのか
教えてください。

コンロッドのメタルが逝ってしまう時って
どのような予兆があるのでしょう？

ポリマー加工車に普通のシャンプーで洗うのは問題ありそうだけど
ふつうの車にポリマー加工車用シャンプー使うのは問題なしですか？

>>113
一次振動とか二次振動を誤解してるんじゃないの。
直列六気筒は高回転で三次振動があるとされているよ。
あなたの言うのは三次振動が起こる原因だよ。
たぶん。
識者のレスを待ってね。

>>115
問題ないし、ポリマー加工した車でも中性・濃色車用シャンプーを
規定量で希釈して使えば平気。
どっちかと言うと洗い方のほうが問題。

シフトチェンジやらブレーキでかかる衝撃って運転してる本人には分かりにくいものなんですか？

>>118
そんなことはないけど、心の準備が出来てるので無視できるかも

>>119
＞心の準備が出来てるので無視できるかも
なるほど・・

>>113
1と6の振動は2と4と3と5が中間にあるのでそれらの合力によって釣り合ってるな。
一つのピストンの振動を二つのピストンで受けるのだが、お互いに一定の角度がついてるから、
まともに受けずに分散してしまうわけだな。

車に乗ってたらいつのまにか警告ランプがついていた。２つ点いて恐らくバッテリーとエンジンみたい。
しかし、しばらくすると消えた・・・・これってやばいの？

4000〜5000ケルビンのバルブって何色になりますか？また、雨天などでは見ずらいですか？

>>123
http://www.cybernet.co.jp/optical/course/optwords/sa3.shtml
CIEの色度図は外側の枠が純色ね。で真中白色。まあ専門職じゃないなら適当に・・・

んで、それくらいの色ならまあ大丈夫でしょ。
ただし雨天など悪天候を気にするなら黄色系は最強ですよ。
明るさ求めるなら、バルブに変なコーティングが無いやつも良いかも。

>>122
バッテリーチェックしましょう。
>>123
薄い黄色〜薄い青。
明るさにもよるけど、高ケルビンになるほど雨は辛いです。
特にハロゲンバルブは。

＞１２４
＞１２５
ありがとうございます。ちなみによく見かける、緑系の色は何ケルビンぐらいのものかわかりますか？

バッテリーかよ・・・台車だけど自分が負担するべきだろうか・・・

今日見た車。大きさは4トントラック程度。
トラックではなくて大きいタンクと小さいタンクと、さらに小さいタンクがあって、
タンクから液体？を出し入れするためのホースもぐるぐると巻いてある少し特殊な車両。
で、ドアの下のところに「自家用」と書いてありました。
自家用と書くと何かメリットがあるのでしょうか。
側面には会社名も書いてあってあきらかに自家用とは思えないんですが。。

小中高時代いつも思っていたんだが、
何故いつも俺のプリント類はくしゃくしゃになるんだろうか？
ファイルとかに折ってしっかり入れてあるのに。
みんなピシっとなってるのに何で俺だけ？

>>127
代車なら出してもらったところに電話汁。
単に寿命だったんでしょ。

>>130
どうもです

あと一つ質問があるのですが近所にｱﾙﾌｧｰﾄﾞみたいな車があるのですがなんという名前かわかりません。

フロントマスクのエンブレムが下のAAみたいにひし形をスライドさせたものなんです。どこのメーカーでしょうね？？

　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　／　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　　　　 ／

>>131
ルノーだな、そりゃ。

>>132の追加
それかスズキのエンブレムにも見える

>>131
ルノー？
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20020915A/index.htm

>>113は一次振動を誤解しているよ。
一回転につき一度の振幅が一次振動。113のいうのは
一回転に３回あるだろ？そりゃ３次だがや。

>>128
ドア下あたりに有るのは一般・自家用の表示。殆ど貨物分類になるよね。
で会社が自家の為に使ってるのは自家用でいいんです。
一般相手に営業用、運送業務等が一般にあたります。
今は表示義務がなくなったはずなので、社名や個人名が横に看板しなくても
いい。君の見たのは結構古い年式だと思う。

>>134
IDｶｺｲｲ

ルノーはひし形が崩れていないし車も全然違うし、スズキのエンブレムはSだし。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/exterior/images/ex01_xga.jpg
↑
これに似てるんだけどエンブレムは「α」だし。　何だろうね・・((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・

洗車したらボディーに黒いブツブツが残っていて、
こすっても落ちないのでツメで掻いてみたらガムのように
ネバーと伸びました。これって何ですか？
キレイに上手に取り除く術をご享受ください。

>>137
おめでとう。今夜はお赤飯ですね(　´∀｀)σ)∀`)　　

>>135
いや、>>113の根本的な勘違いは、
振動をピストンだけで打ち消していると思っている点にあるような気がする。

１・６番シリンダーのピストンの上下方向の振動は、それぞれの気筒のクランクウェイトで消す。
しかしクランクウェイトの円運動による、横方向の一次振動が残る。
それを２・３・４・５番シリンダーのクランクウェイトで打ち消すからバランスできる。

V型90度2気筒も一次バランスする。

この説明でわかるかなあ…

>>136
気になって寝られないよう・・・どこが似てる？
てかただのエンブレム変えじゃないよね？
あ〜寝られない。。。

>>137
駐車場？の車体の上を見てごらん。樹木があったりしたらソレです。
ちなみにワックスとかで擦っても無理なんで、自分は割り箸をすこし水に浸して、それでこそぎ取ってます。
違ったらｽﾏｿ｡

>>131
どちらかかも･･･
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/TENTH/IMAGES/10th_1.jpg
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SILVIA/S15/IMAGES/g_1.jpg

>>140
もう寝てくださいｗ

全体がアルファードにそっくりです。

>>141
Σ(ﾟДﾟlll）ｴｯ　全然違うしｗ

漏れは寝ます('A`)

>>137
アスファルトのピッチ・タールじゃない？
舗装したての道はもちろん、夏場はアスファルトが軟らかくなって小さな粒のピッチや染み出したタールがタイヤにくっ付いてボディに飛ぶからね
ホームセンターやカー用品店に”ピッチクリーナー”が売ってるからそれを使えば良いよ

>>142
ごめんなさい、よく読んでませんでした。（ｗ

たぶん、ノアだと思います。
ttp://mpec2.can-get.com/cgi-bin/estimate/disp_pic/disp_pic.cgi?10102048_200111.jpg
ちょっと分かりにくい･･･
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Noah/exterior/index.html

>>141
ﾜﾛﾀ。

よく見たら逆でした。。。＿|￣|　((○
ttp://img47.ac.yahoo.co.jp/users/7/7/5/2/pmapjp-img600x450-1094836038gurigu.jpg

>>145
AAしか見てなかったです。(´･ω･｀)

ヤフオクで個人から購入した車両をディーラーに持ち込んで整備してもらえますか？

みょうぎ　って峠があると聞いたのですが、
漢字はどう書くのでしょうか？

>>147
普通はしてくれるとｵﾓﾜﾚ。
してくれないＤラーや嫌な顔するようなとこには逝かない。
信用できないし。

>>148
『妙義』だったとｵﾓﾜﾚ。

>>148
ここか！？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=500000&el=138%2F47%2F21.779&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=36%2F17%2F58.790&

>>147
特殊な車両
（逆輸入車　/　並行輸入車　/　違法改造車　/　金融・盗難車）
なんかは難しいかもね

>>149,151
ありがとう

>>131
ヒュンダイ？
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/elantra/exterior/image/exterior_img_01.jpg

すみません、素朴な疑問です。
（１）中古屋さんの予備検査（予備車検）って二万円とかそんなものですけど、
これって、通常の車検から自賠責・自動車税（重量税？）とかを引いても、
それでも かなり安いのですが、大丈夫なのでしょうか？

（２）予備検査付きの車の場合、陸運局で自賠責や重量税とかを払えば
ナンバープレートが発行されるわけですが、これって素人でも
簡単に付けられますか？　ネジ止めはともかく、後ろのプレートの
ネジのキャップみたいなのって、かなづちで叩くだけで はまるとかですか？

>>154
車検時点で基準にあっている　という事で
車検期間内の整備不要を保証するものではありません。
ナンバープレートには封印が必要です。
通常は車検場付属の事務所で封印を受けます。

質問です。
新車でも封印のために持ち込むのでしょうか？
車検場ではまっさらの新車は見かけないようですが。

>>154
（１）2万円は高いと思う
（２）素人は無理、車検場等で封印してもらう

詳しくは「ユーザー車検」で検索しなさい、
それを参考にして自分に合った車検の方法を選べばよい

ディーラーの本社は新車登録のために陸運局に申請して、
自社の封印場をつかえるようにして有ります。
しかし、期限切れの車輌を新規検査で持ち込むことは有ります。

質問です。
鈑金屋さんは封印をうまく外して作業するようですが、
その作業は素人には難しいですか？

>>157
封印は陸運局で70円で売ってるらしい…

>>155-156
ありがとうございました。

>>157
>その作業は素人には難しいですか？

難しいと思う素人もいれば楽勝と思う素人もいる
封印の取扱は犯罪になる恐れもあるからよけいなことは考えない方が吉

タクシーが高速道を長距離移動する場合、燃料補給はどうしてるんでしょ？
タクシー用の｢ガス｣スタンドって高速道にもあるの？

>>131の質問の答えはノアだったのかな？気になる・・。

けさ屋根無し駐車場の車を見たら、薄っすらと降灰を被ってますた。＠神奈川
すぐ洗車したほうがいいですか？
それとも気にしなくてもいい？
コーティングしてる車なんですが。

1500cc以上で2000cc以下のﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDっていまありますかね？

>>164
そのクラスの4WDは殆どパートタイムだと思われ

>>164
確かエスクードがパートタイムのはず。
まあその他でも今はジムニーとランクル70系とサファリ
位しか国産ではないのだけど。

競馬狂って何ですか？

>>154
それは、車検場へ持ち込んで検査ラインに並んで検査受けるだけの代行手数料。
整備は含まれない。
通常の車検をディーラーで頼んでも、車検更新手数料だの検査機器使用料だのでそのくらいとられるが、
その他に点検整備をするので結果としてさらに高くなる。
ちゃんと整備をすると、それなりにかかるのだ。

ナンバープレート自体の取りつけは簡単。ドライバーで締めたあと、
封印する職員が回ってくるので、封印してもらって車検証をその場でもらっておさらば。
ドライバーは向こうで借りることもできる。（無料）

>>163
長野の方ですか？

とりあえず、無理にこすらない事。小さい石で傷がつきます。
水圧で吹っ飛ばすのがいいとおもいます。

エスクードがありましたね。どうも情報サンクスです。

必要なときだけレンタカー借りるのと

車を買って所有するのとどっちが経済的か考えまいか？

>>166
＞まあその他でも今はジムニーとランクル70系とサファリ
ランクル７０系の国内販売は無くなった。輸出のみ。
トヨタの国内向けホームページからも消えた。

>>163
神奈川のどこですか？
不安だ。

今日は浅間山の降灰が関東方面にあったみたいだね
ニュースで東京湾でも観測したとか

ｶﾞｰﾝ

浅間山、噴火頻度やや低下　降灰は都内や千葉県に

　浅間山では、１６日未明からの連続的な小噴火が１７日も続いた。気象庁によると、１６日深夜以降、噴火の発生頻度がやや低下しており、地殻変動の変化量も１７日になって小さくなっている。
　降灰は１７日午前までに、千葉県柏市や神奈川県相模原市、気象庁がある東京・大手町や羽田空港、練馬区、立川市など広範囲でわずかな量が確認された。
　噴火に伴うとみられる地震回数は１７日午前零時から４００回を超えた。気象庁は「１６日未明からの連続的な小噴火はピークを迎え収まりつつあるようだが、引き続き小−中規模噴火を繰り返す可能性があり注意してほしい」と呼び掛けた。
（共同通信） - 9月17日11時55分更新

>>164
シボレークルーズ1500
昔からあるパートタイム４ＷＤではないけど、２ＷＤ⇔４ＷＤ切り替え可能
４ＷＤもＡＵＴＯとＨＡＲＤがあります。

１７６の追加
パジェロイオの2000も２ＷＤ⇔４ＷＤ切り替え可能。
これも昔からあるパートタイム４ＷＤではないけど
悪路走破性はあると思う。

どなたかお教えください。

ナンバーの無い車（県外から購入）でも、
普通に一日車検をうたっている店で車検他諸手続きの一切はしてもらえますか？

>>169
即レスｔｈｘです。
コイン洗車に逝って、ガンで吹っ飛ばしてきます。

>>173
川崎です。　
10分も走れば東京です。

すごいくだらない質問なのですが、今月発売のなんかの雑誌で
☆山○哲也選手がゆかいな写真を披露されているらしいのですが
なんの雑誌でしょう？
本屋をさがしてみたけどみつからない（´･ω･｀）

埼玉、火山灰降ってます、くるまうっすら白くなりました。
気のせいか喉もいがいがする。

はあ。明日出かけようと思ってたのだが、洗車が先かな。orz

100円パーキングに停めてて金を払うのを忘れて発進してしまいますた。
車体の下のバーが斜めにういーんと持ち上がるタイプのとこだったので
車体裏を少しこすってしまいますた。
具体的には車体裏のゴムみたいな塗装がはがれたんですが
これってはがれたままにしといても大丈夫でしょうか？

>>161
東名高速・足柄SA（下り）にあるだけらしい。
ただ、LPガススタンド名鑑があれば、全国のLPガススタンドの場所を
知ることができるので、スタンドが見つからなくて困るということには
ならずに済む。
ttp://www.sutakyo.or.jp/qanda.html

ラジエーターのエア抜きのやり方キボンヌ

>>178
できるよ。ただし一日では無理。
店によっては嫌がるかもしれないから事前に話を通しておこう。

>>184
抜けにくい車があるよ。抜けにくい車の方が多いかも。
気長にリザーバータンクをチェックして補充しよう。
エアの抜けた分見かけ上クーラントが減る。

>>184
漏れの場合、ゆっくり入れるだけ、ヒーターは一番暖かい位置にしとく。
しばらく走って、もし減っていたら継ぎ足す・・・こんな感じ。

知ってると思うけど、ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟは冷えてから開けてね。

>>186>>187
サンクス☆

車って１年間にどれくらい価値がさがりますか？
聞きたいのは、新車で買って３年目（車検前くらいに）売るとしたら
幾らくらい値が落ちるのかなと・・・
４００万のベンツだとして　ﾏｲﾅｽ８０〜１２０くらい？
（人気にもよると思いますが）

>>189
最初の1年で、100万は下がると思うけど・・。
ディーラーの人に止められたことある、
「一年目で売るのが一番もったいない」って

>>189
書いてあるのが事実だが、事故暦、走行距離にも寄るな。
あと｢新｣車って事で、宝石とかと一緒、料金+α(新)の面もある。

でもなんか>>189の数値を見てると、中古の販売価格(中古は買った事ないけど)にもとれる金額だな、、
実際は業者がマージンも取るので、もうちと買値安い感じがする。

>>190-191
ありがとうございます
＞ﾏｲﾅｽ８０〜１２０くらい？
は１０年で０と勝手な解釈で２〜３年だから４０万×２〜３で書いてみました。
すいません。

＞もうちと買値安い感じがする
マジですか？

人気による…、そうでしょうねえ。
12年オチの軽、ホンダビートなんかまだ査定で５０万ぐらいつくし、
店頭で百万ぐらいで売ってたりするね。
新車でコペンでも買ったら？って思う。

>>192
ちと、｢減価償却費｣ってのクグって勉強してみ？
一年目→二年目
　　　↓
　　・・・
　　　↓
八年目→九年目
　　　
下がり方がぜんぜん違う。

今度初めて車を購入するのですが、
3ドアか5ドアか迷っているのですがどちらの方がおすすめでしょう？
人気があるのはどっちかな？

>>195
人気があるのはどこでもドアとライブドア
車種を明かさないと誰もわからないと思うが

>>195
人を乗せる機会が多く、あまりスタイルにこだわらないのであれば5ドア。
人を乗せることもまぁたまにはあるけど、それよりもスタイルを重視したいなら3ドア。

>>195
軽自動車とかヴィッツとかマーチだったら、５ドアの方が使い勝手がいい。
格好なんか気にしていたら勿体ない。

５ドア車のフロントドアと３ドア車のフロントドアを比較してみ。

まず間違いなく大抵は５ドア車の方が、短い。
狭いところや、歩道のあるところで、開けやすい。

>>185

そうですかＮＧな所もあるのですね。
日数は２〜３日掛かってもかまわないと思っているのですが。。。
オクなんかで購入されている方々は、ご自分で手続きをされているのでしょうか？
難しいかな？！

とりあえず問い合わせてみます。
ありがとうございました。

いろいろどうもありがとうございます
使いやすさ重視にしたいので5ドアにすると思います

>>200
オクで買うなら書類の手続きは自分ですべきだよ。
自分でできるぐらい（必要書類に）詳しくないと怖くて買えないよ。
>>201
2ドア3ドアは北米で独身女性に売れるんだよ。
一人しか乗らないからね。リヤドアは要らない。
それをメーカーが日本でも売りたいためにいろいろ理屈を付ける。
剛性がなにやらとか・・・・・。

ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ全体が茶色というか灰色というか、汚れたみたいになってる車を
たまに見かけるんですけど、何なんですか？
単に汚れているだけなんですかねぇ。

>>203
ナンバープレートを洗わないと捕まらない、と言うジンクスを信じてる人たちです

首都高速の葛西から高井戸までって普通の流れで走ってどのくらいかかりますか？

>>205
検索出来るよ。
ttp://time.mex.go.jp/

>>203
色付きのナンバーカバーじゃないの?

洗わないと捕まらない　洗わないと捕まらない　洗わないと捕まらない

じゃ綺麗にすると捕まらないってこと？
あらわなくっちゃ。

>>206
ありがとうございます。
ハイウェイナビゲータだと首都高が0分になるから困ってました

>>204
そうなんですかぁ。ｻﾝｸｽ。

>>207
うーん、何か被せているって感じではないんですよね。
薄い墨汁塗ったみたいな。

何でも車種を…
勝手な思いこみを自信満々に…
とにかく知ってる事を書き込む…
兎に角、大げさに答える…
ウゼ

>>203
まさかとはおもうけど軽の営業ナンバーとか。

>>211
ねえ、教えて。

税金についての質問なんですが
新車の軽自動車に4ヶ月乗ってたんですが売ってしまったんですが、税金払えって督促状がきました。
7200円って書いてあるんですがそれは1年の金額ですよね？
4ヶ月しか乗ってない場合はどうしたらいいんでしょうか

>>214
軽自動車の場合、支払った税金が月割りで還付されることはありませぬぞ。
あと、課税するタイミングは4月1日。
この時点で所有者（・・・ん？使用者か？）に、当該年度分の自動車料税が課税されますです。

浅間山の火山灰が東京にも降ってきて車に白く積もってます。
塗装とかに影響はあるの？

んでもって、軽自動車の納税方法は、1年分一括でございます。
今年の自動車両税は、2004年4月1日〜2005年3月31日までの分。
この間に、新たに軽自動車を入手すると、そのときは・・・・・・

二重に支払わなきゃいけないんだったよな？＞all

つか、新車購入時の諸経費に「車税」の項目は無かったのだろうか？
もしかして、前に乗ってた車のヤツとか、そういう話か？

>>216
火山灰は硫黄分などを含みますので、塗装にはあまり良くありません。
出来れば早めに洗い流したいところ。

>>219
硫黄分は塗装の何に悪いのですか？

>>217
「自動車両税」などというものは存在しませぬ。

>>220
塗料

>>220
塗料に悪いのは教えてもらったけど、どう悪いのですか？

二日前にワックスしたけど、どの位で塗装に害が出るものでしょうか？

>>221
申し訳ない。
「自動車税」ですな。

>>216
粘着的にしつこくレスしてると誰も答えてくれなくなるぞ

>>217
来年度分から払えばよい。
>>220
硫黄は硫酸の素。

軽自動車は乗った日日にかかわらず7200円払わないとなんですか・・・
ありがとうございました

車灰だらけだけどまだ洗ってないです。早く洗わないとですね

セリカのメカニカルスポーツバージョンってエレガントスポーツバージョンにオプション付けまくっただけなの？
それともエレガントとメカニカルでちゃんと分けられているのですか？

メカニカルスポーツバージョンの税込みの車両価格を教えてください。

>>229
社員一同、お客様の御来店を心よりお待ち申し上げます。

くだらない質問で申し訳ありませんが、
ヘッドライトの片方が、もう片方より暗いのは何が原因ですか?

>>144
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　それです！

拘束道路の入り口の通行権って車の難波ー下2桁が印字されてるみたいだけど、
同じ難波ー(9999とか抽選するやつ)で同じ車種の車で通行権交換したら
わからないのでは？　大きな文字はともかく小さな文字は読み取って無いのでは？

ってか痛貢献と一緒に難波ーも封印といて交換すればいいか（ｗ

浅間山の火山灰が車にふりつもってんだけど、塗装を侵食したりしますか？

応急処置としてはらっとくだけでもしといたほうがいいですか？

>>235
火山灰で車が溶けます。
そのまま放置すると、いつの間にか車がタイヤを残して
溶けて無くなるでしょう！

>>235
>>219

火山灰や火山ガスに含まれる硫黄や硫化物は、塗装にはあまりよくない。
雨で流される程度ならそれほど気にしなくても良いと思うけど、積もったまま放置するのは良くない。
三宅島の家や車を見れば分かると思う。

>>236
火山灰は塗装面に食い込んでくっ付くので乾いた布とかで掃うのは傷がつくよ
たっぷりの水で洗い流す方がいい
今後の為にしっかりワックスも掛けておきたいね

>>239
ふわふわした奴でとりあえずはらったんですが明日速攻で洗います！

コーナーの多きさを示すとおもわれる、Ｒ100とかＲ130とかは
どういう意味なんですか？

出張から戻ってきたら車に灰がorz
明日洗車場行って高圧水で落としてこよっと

>>241
R100は半径100ｍの円に相当するカーブって事
この数字が大きくなると緩やかなカーブになります

>>243
おお！とてもわかりやすい！！

ありがとうございます。

自分でググッたら一週間で車の色が変わった人の経験が出てたので洗って来ました。
二日前のワックスの撥水性が無くなってた、ビックリしました。
タイヤが逆にピカピカしてたです。
お騒がせしました。

>>155
>新車でも封印のために持ち込むのでしょうか？

国土交通大臣の委託を受けた者であれば、
持ち込まずに封印をすることができる。
ディーラーは普通そのやり方。
ただし、持ち込み登録の必要な車では
それとは無関係に持ち込む必要あり。

スターレット(EP82)に乗っています。ヘッドライトが暗いので交換したいと
思うのですが、バルブの種類がわかりません。
9006Jみたいなんですが、H4とか普通に売っているものなのでしょうか？

フロントガラスが割れてしまったので、交換したら助手席の上についてる
数字のシールが貼ってませんでした。これはガラス交換したらもう貼ってもらえない
のでしょうか？
真ん中の車検シールは貼ってありました。

>>247
H4みたい。GTだったら特殊な形状の奴らしい。

>>247
EP82のターボはロービームが9006J、ハイが9005J。
で、この9006Jってヤツだが、HB4（9006）とは別物。
互換性のある製品もあるようだが、購入時は注意。

ありがとうございます。
GTではないです。ノンターボのソレイユです。
じゃあ、H４　でいいのでしょうか。

>>251
と、思うけどちょっと自分で確認してみて。↓
ttp://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi

>>248
丸いのはもう貼らなくてもよくなったらしい

わかりました。どうもでした。

>>248
本来フロントガラスに貼っていいのは、真ん中の車検ステッカーだけ。
丸いのは整備業者が定期点検促進（商売繁盛）のために、
国に許可をもらって貼ってるだけ。
貼って無くても何の問題も無し。

【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.28
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092888643/349
に同じ様な質問を書き込みましたが、
2週間レスが付かなかったので止む無くマルチポストをします。

今乗っている車にカーオーディオを取付けたいんですが、
オーディオ本体以外に何が必要で、本体の値段以外にいくら位掛かると考えれば良いんでしょうか？
自分で取付ける自信が無いので作業は業者に依頼しようと思っています。
どういう所が信頼出来ますか？
カー用品店の作業についてはあまり良い噂を聞かないし、
電装屋というものが何処にあるのかも分かりません。やはりディーラーでしょうか。

>>183
ｻﾝｸｽｺ。高速道には一ヶ所だけか。補給の為にいちいち下道に下りるのは
大変そうだね。まぁタクシーの燃費知らんし、そもそもタクシーで
長距離移動する奴も少ないだろうから需要が無いんだろうけど。

今度中古でクルマを買うつもりですが、
スズキのカプチーノとホンダのビートで悩んでます。
まぁ、ノンターボとターボの違いなのですが…

初のクルマなのでノンターボとターボどっちがいいか教えてもらえますか？
一般道が主です。山に登ったりはめったにありません。

>>256
本体以外に必要な物はハーネス（接続コード）と金具類ですが、
それらが一緒になった車種別の「取付キット」が販売されています。
カー用品店は何故かオーディオの取付はちゃんとできるところが多いです(本業故）
広告をチェックし、カー用品店に行って値段交渉をしましょう
本体価格+取付キット価格+取付工賃+税＝総額なので、
だいたい本体価格+一万円て所です。当然交渉しだいで安くなったりします

>>258
動力性能は圧倒的にカプチーノ。
どこまでも回るエンジンフィールとコーナーのキレの良さ、
スパルタンなブレーキフィールはブッチ切りでビート。
ちなみにビートは運転席の真後ろにエンジンがある。快感。

>>258
どちらも古い車なので、程度の良い方を勧めます
試乗は雨の日にしましょう。雨漏りチェックのためです
たしかにビートは非力ですが、私はビートの方が運転が楽しかった

>>256
どこまで変えるかによって変わる。
デッキだけ変えるなら本体の他にメーカー別変換カプラー（１５００円くらい）だけ。
純正サブウーファー付だと専用のカプラー（２００００円くらい）が必要な場合も。
カー用品店は内装に傷を付ける事もある。心配ならディーラーへ。
工賃はは３０００円〜車種によってさまざま。

>>258
カプはけっこう速い。ビートは格好が速い。
でもビートは回す楽しさがある（そうしないとダメかも？）
走りを楽しみたいならビートかな。でも軽はターボあった方がいいよ。
実用性を考えてミラターボとかアルトワークスとか・・・・

燃料インジェクターを容量UPさせたら、少しはパワー変わりますかね。
（吸気にかんしてはエアクリ交換程度）

>>264
コンピュータのプログラムも変えないとパワーダウンするかも

アベンシスとＰ１０プリメーラ、どっちが欧州車に近いですか？

ついに登場ｗ在日工作員！
チョンダイの在日工作員dt1gxm3Hの無知暴走をとくとご覧あれ！
iriverに続く韓国メーカーのネット工作ここに極まる！


【韓国車】ヒュンダイTBってどうなの？【２台目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089031016/

市販のバックセンサーって信用度はどんなもんですか？
たまに雑誌にのってる、テープ状のやつを買おうか迷ってるのですが
誰か使ってる人とかいますか？

>>258
性能とかわからないけど
カプが買いたいけど買えない人がビートって場合もあるけど

事故板書けなくなったのでお邪魔します。
先日事故で相手と私が８：２の過失割合だと保険屋挟んで決まりました。
事故直後は物損でしたが、私がケガをし、相手がそれを聞き
人身に切り替えることになりました。
で、昨日警察に診断書を提出し、いろいろ話をしました。
相手の運転手は事故時免許不携帯、加害車両は２ｔトラックだったんですが
積荷の積み方に問題ありました。後部のあおりを倒し、積荷がかなりはみ出て
いたにも関わらず、赤い布も付けておらず、私が直進、相手が後退で
その積荷が私の車のフロントに近い側面に当たり、全損状態です。
人身に切り替えたので警察も間に入ってくれるのですが、相手の積荷に
違法性があれば、保険屋挟んで決めた過失割合は変えることが出来るのでしょうか？

違法性がある場合（つまり事故原因が違法部分にある場合）は主張できそうな気もするけど。
直進しているのならあなたにも過失は免れないと思う。

4WDと2WDの切り替えが出来る国産車を探してるんですが、最近の新車ではもう出てないのでしょうか？
できればステーションワゴンかミニバンのガソリン車がいいのですがそれ以外でもいいです。中古だと
何年くらい前まで戻らないとないのでしょうか？フルタイムばかりが出てきたのって何か原因があるのでしょうか？

270です。
１：９（若しくは1.5:8.5）くらいにできたらいいなぁと思うのですが、
一度決まった割合だしなぁと・・・。決定した割合は絶対変えられないのでしょうか。

>>272
もう2WDと4WDの切り替えがナウイ時代は終わったのだよ。
現在はホンダSH-AWDとかスバルSYMMETRICAL AWDとかトヨタVDIMなど4輪を
それぞれ制御する方向なのでね。

>>273
一部自己負担あるの？保険で全部カバーできるならいいんじゃないの？
保険会社同士で決まったんでしょ。
示談内容くつがえせるよ。
言いたい事をはっきり言おう。
直進してるのに横からバックで出てきた車と衝突では納得できないよね。
>>272
＞フルタイムばかりが出てきたのって何か原因があるのでしょうか？
フルタイムは高速用、オンロード用。大馬力車用、一輪あたりの負担馬力が減る。
切り替え式は低速用、不整地用。クロスカントリーとか田んぼとか・・・・・・・。

雨の日に窓ガラスをワイパーで拭くとムラが出てきました。
これはいわゆる油膜と考えていいんでしょうか？

それともワイパーがもうだめなんでしょうか？

まずウインドウをよく洗ってコンパウンドでごしごし、ワイパーも洗って
それでもムラがあるならワイパー交換。

>>276
両方あるよ。
雨の夜にぎらついていれば油膜実はシリコン膜　キイロビン使おう。
　シリコンはワックスを落ちにくくするために使う。
雨の夜でもかききれないだけ特にぎらつかない。ゴム駄目。

ありがとうございます。

他スレでスルーされました。宜しくお願いしまつ。

３Ｌクロカンは３Ｌミニバンのだいたい何割程度荷物が載せれるのでしょうか？
３割程度？５割程度？７割程度？

車によってまちまちと思われるので、一般的な車のイメージで結構でつ。
引越しの時に車利用したいので、教えてください。
２人乗車を考えてまつ。

２７３です
自己負担出てくると思います。事故した車はローンが残っていたんですが、
車を買い替えるためにローン残額分を下取りでとってもらっていたので
差額がいくらか発生してくるはずです。
加害者からお詫びの連絡一回すらなく、日に日に腹が立ってきました。
事故直後は『病院行くなら行ってくださいね』って言ってたのに、それ以後
全く連絡無し！！もうっ・・・。

>>281
過失割合に不満があるとはっきり言いましょう。
加害者が保険に十分入っていたら、それで良しとしましょう。
保険会社には保険金支払い用資金が十分にあるよ。

メルセデスベンツの車種で「ミリンガー」とか「ミザリンガー」とかってありますか？検索したけどわかりませんでした。教えて下さい。

>>283
ロリンザーちゃうんかい？

くるまで走った後、マフラーのあたりがキン、キン　って言うことがあるのですが、これって大丈夫？？

>>285
熱くなって膨張した金属(マフラー)が冷えて収縮するときの音です。
異常ではありません。

＞286

速レス感謝

>>282
下取りの車屋さんに一応話をしました。そしたら相手の保険屋さんに
掛け合ってくれるみたいです☆一安心・・・。
頼もしい車屋さんで良かったぁ。感謝感謝。

こんちはっ！
今度車の中の匂いをとろうと思って
缶ジュースみたいなパッケージの
助手席の足元に置いてエアコン循環させるやつ買おうと
思うんでつが効果はどうなんでしょう？
経験談おねがいしまつm(._.)m
このメーカーのは(･∀･)ｲｲ!(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もあったらお願いしまつ！

当方公務員なので、今まで自治労の自動車共済に加入していました。
1300ccの小型乗用車で46000円でした。
別件で原付も加入しています。
9000円です。

ここで自治労を抜けるため、民間の保険に加入せざるを得なくなりました。
1300ccの小型乗用車と原付ですが、別々の会社になっても構いません。
とりあえず、どこと、どこに見積もりを出してもらったらいいでしょうか？
事故歴は、一度駐車場で隣の車にカスってしまったことがあって、その時だけ保険を使用しました。
原付では事故歴はありません。

>>289
今まで４種類ぐらい使って現在１個手元にありますが、臭いを取る目的ならﾀﾞﾒﾎﾟです。
無臭性というのは激しく薬剤臭く、臭い付きというのはずっとクーラーに残る臭いです。
うちのは２個目（３〜４ヶ月前）に使った森林浴の香りとやらがクーラー付けると今でもします。
車内の臭いは内装にこびり付いた物なので、洗浄した方がいいでしょう。
クーラーの臭いはこのたぐいでも１週間ぐらいは違う臭いにできるかもしれません。

こっち見ると幸せになれるかも？

お前等、車内の消臭どうしてますか？３臭目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079782159/

ショーもない質問ですが、青信号で止まった場合信号無視になるのですか？

>>290
全労済

>>292
青信号は逝ってよしであって、逝けではない。

>>292
交差点の先に車がいた、横断中の歩行者がいた、
工事などで誘導された等のやむを得ない理由がない限り
交差点内とその端から５ｍ以内は駐停車禁止。

なんで皆セダンの車を見ただけで車種がわかるんですか？自分はクラウンやセルシオくらいしかわかりません。
あとは後ろに書いてある名前を見ないとわかりません。友達がパッと見であそこに止まってる○○は。。。みたいに言うのがかっこいいです。
車を見分けるにはどうすればいいんでしょうか？

ナンバーは車検未取得の車でも、申請すれば交付されますか？
また申請は陸運局に行かねばならないのでしょうか？

上に、ナンバーが無いと車庫証明取れないようなことがあったので。。。
順番的には、ナンバー取得→車庫証明→車検で良いのでしょうか？
お教えください。

俺は横から見た時のクラウンとセルシオの区別が苦手だからその質問には答えられない
フロントの凹み具合ってなんだよー

>>296
いろんな車種を覚える。

車庫証明→車検→ナンバーじゃね？

陸運局への持込車検なら
車庫証明→仮ナンバー→車検→ナンバーだな

なんにせよ、信用できる業者に任せるのが吉

>>290
あなたの条件（年齢、等級・・・）や
何に重きを置くのか（保険料の安さ、リスク細分、対応力・・・）が
わからないので、ここでは答えようがない。
まず一括見積りサイト等で数社から見積りを取って、
それでも解らない事があれば、こちらへ↓

自動車保険どうしてる？Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093573744/

>>296
慣れたら夜間走行でのヘッドライト・テールの明かりでも
7割くらいは何の車種か見当が付くようになる。

NOSとNXに違いってあるのかな？

>>296
車好きとそうでない人では、見ている部分が違うとかいう事を以前聞いたことがある。
極端な話、色が違うだけで違う車だと判断してしまう人もいる。

自分は、フロント(ライトやグリル)・テール(ランプやナンバー位置)・ピラー形状などで区別・判断している。
アルファロメオのように、前・横・後姿が特徴的で分かりやすい車もあれば、
セドリック・グロリアのように、殆ど区別がつかない車もある。

あとは車種を覚える事。
グーネットやカーセンサーで調べられるよ。

スーパーウーファー、サブウーファー、ウーファーで一番重低音出すのってどれっすかね？？

�@スーパーウーファー
�Aサブウーファー
�Bウーファー
って順番ですか？

10年前は夜でもほとんどの車種がわかったが
最近のは全然わからん。最近の車に興味がないだけだが。
そう、車に興味があればそのうち判るようになるさ。

早くも人気スレッドにPart２出現しました。

■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/l50
　　　　　　　　　　　　　↓
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/l50

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 73 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 20 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 20 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 6 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 1% [ 2 ]
投票数 : 124

俺の彼女も付き合う前は車なんてさっぱりだったが、付き合って二年目のいまでは大体の車種がわかるみたいだ。
ドライブ中に｢前走ってる○○ってどこの車？｣とか会話してたら分かるようになったよ。
でも､別に車に興味がある訳じゃ無さそうだから、単に覚えのいい娘なだけかもしれない。

車内の臭いがオなら臭いんです。親父はガソリンに含まれる硫黄の臭いだろって
言うんですがこいつが屁をこいてると思うんですが証拠がないんです。屁以外
でオナラ臭いことってあるんでしょうか？まだ新車買って３ヶ月ですガソリンは
ハイオクです。エアッフィルターとか何重にもしたほうがいいでしょうか？

>>309
靴の裏にウンコが付いてるに一票。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/18 13:39:08 ID:vq7Mg2L9
スーパーウーファー、サブウーファー、ウーファーで一番重低音出すのってどれっすかね？？

�@スーパーウーファー
�Aサブウーファー
�Bウーファー
って順番ですか？

箱の裏見て一番低い音が出るのが1番

>>300

そうなのですか〜。
過去レスで車庫証明はナンバーが無いと無理みたいに書かれていたので・・・。
やっぱ自分で全部するの無理なのかなぁ。
やった人いませんかね？！

車庫証明･･･保管する場所の管轄の警察署で書類を貰い、記入して提出。5日位で発行
↓　　　　　　　　（記入に必要な情報は車検証又は廃車証明書にすべてある）
↓
仮ナンバー取得･･･車両の車検証（廃車証明書）と有効期間中の自賠責を持って市役所へ
↓
車検･･･保管する場所の管轄の自動車陸運局で取得
↓
名義変更･･･車検終了後、名義変更手続き

個人でも可能。ちょっと難しいのが車検場のﾗｲﾝ検査。
あとはこっちで
【もう】車検ｽﾚ【3回目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087986106/l50

>>313 過去レスで車庫証明はナンバーが無いと無理みたいに書かれていたので・・・。

申請書は車名、形式、車台番号（ナンバーじゃないよ）、自動車の大きさが
判ればＯＫかと。
ttp://www.syako.car-u.co.jp/sample_shinsei.html

>>313
車庫証明はナンバープレートのナンバーとは無関係。
申請書にも記入欄はない。

>>305
音域的にはｳｰﾊｰでも人間の可聴域の下まで音が出る｡
それ以下の音域は耳では聞こえないよ｡
だから､どれが低音まで出るかって質問はﾅﾝｾﾝｽ｡
通常スピｰカｰの音圧が足りなくなるから
ｳｰﾊｰより下の音の音圧をｻﾌﾞｳｰﾊｰ補う訳だ｡

>>314-316

ホントありがとうございました。
大変参考になります。
頑張ります！！

質問です。
運転免許書を紛失してしまったのですが
自分の家でなくしたのか、外でなくしたのかわかりません。
もし外でなくした場合、何か悪用されたりするのか心配なんですが
紛失して悪用された方とかいますか？

>>319
ちょーヤバイ。
そこから先はなんでもあり。

>>320
え(゜゜)！そんなにやばいんですか！
たとえばどんなことが起きますか？
今のところ私の周りでは何も起きていませんが。
しかもいつなくしたかも分からなくてここ一ヶ月くらいだと思うのですが。

>>321
顔が似たようなやつに持たせて、高級レンタカー騙し取ったり、
役所に免許提示して住民票移動して、ローン組んだり、サラ金行かれたり・・・
他にも架空口座開設、色々できる、というかなんでも出来る罠。
全部、実際にあったこと。
すぐに紛失届け出さないと、グルだと思われるよ。

>>322
そんなことができるなんて！どうしよう。あわわ
へこんできました。
教えてくれて本当にありがとうございました！！
紛失届けは免許センターへ、ですよね？

>>323
そうだよん。
急ぐべし。

本当にありがとうどざいます！！('▽')
早くいってきます！
悪いことされないといいなと思います。

違法駐車のレッカー撤去ってどこに通報するんですか？１１０番？

>>272
>フルタイムばかりが出てきたのって何か原因があるのでしょうか？

駆動の切り替え操作がなくなる（＝機械任せに出来る）ので、
運転者の誤操作によるトラブルを無くすことが出来る。
昔はセダン型の乗用車でも、センターデフのデフロックがあったけど、
それをロックしたまま長期間走行したためのトラブルが少なくなかった。

ダンパーが抜けるっていう症状なのでしょうか？
うちの車が最近低速走行や段差超えの時に、足回りからｷｺｷｺと軋むような音が
出るようになりました。早急にダンパーの交換とかが必要でしょうか？
来年の1月に車検を迎えるので、できればその時まで持たないかなーと思っています。

このような症状が出た場合にはOH等で復帰するもんなのでしょうか？
それとも、やはり交換なのでしょうか？

ここでの質問もどうかと思ったのですが、
SEIWAの「スタイリッシュバックセンサー」という
物を使っている人はいませんか？

精度はいかほどのものかと。

たまたまカー用品店で見つけてよさげな気がしました。

初心者ドライバースレで聞いた方がよかったかな。

>>328
O/Hできるダンパならやってもらってもいいけど、おそらく純正のダンパー（アブソーバ）は
新品交換しか無いと思われ。
スプリングの伸び縮みの動きをアブソーバーが抑えるようなイメージなので、抜けると段差で
ゴトンゴトンとしたり、揺れを吸収しないでゆらゆらとしたり、ブレーキ+旋回の動作でいきなりグラっときたり・・・

そんな分かり辛い表現ですが、そんな感じです。
純正は5〜10万ｋｍあたりでヘタるとは言われてるんで、どうもフラつくとか不安定とかショック吸収してないな
って感じがでてきたらどうぞ

>>329
カー用品店総合スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075304952/
買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 四つ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094846288/

使ったことは無いけど、そういうのを語るスレは在るようです。
ただし、やっぱり使った人がいるか？は疑問ですが・・・
誘導されたってことで聞きなおしてもいいかもです。

プラグを交換するにはエンジンが冷えてからじゃないとダメですか？
あとバッテリー端子は外しておこなうのですか？

いろいろネットで調べたのですが上記の2点のみわからないです。

>>326
110か、最寄の警察署の番号。
110番は緊急なので、やはり後者がｵｽｽﾒ

>>328
経験が無いとショック（ダンパー）抜けというのは分かりにくい。
ショックが抜けるとバネだけの力で車の振動を抑えなければならなくなるので
段差を乗り越えたり、ブレーキをかけたときに振動が収まらずふわふわ揺れたり
ショックが底付きしてゴン！という音が聞こえたりもする。

車に販売時から付いている純正ショックは通常、オーバーホールが出来ない
ものなので修理するとしたら交換するしかない。
全部交換すると１０万近くかかる。

ただ、キコキコ音が鳴るのはショックの寿命とは関係ない気がする
サスペンションのリンク部分に付いているブッシュの劣化、
防振ゴムの破損等の可能性がある。
サスペンション周りは部品の数が多く、音だけでは特定できない。

>>332
自分は・・・・（あくまで自分のケース）
エンジン停止直後でも開けちゃいますけどね（ただし高温注意）
バッテリーも繋いだまま。プラグコード抜いちゃうからOKかと。

例えば整備士さんで、オイルが燃焼室に浸入しちゃってるか？をチェックするときは、エンジン吹かして止めて
すぐにプラグ外して臭いや焼けをチェックしたりします。その時もﾊﾞﾃﾘ繋いだままですよ。
恐いと感じるなら外せば安心。

>>332
やってみれば分かると思うが、エンジンが熱いまま作業したらヤケドすると思われ

エンジンが切れていればプラグ周りには電流が流れないので
プラグ交換とバッテリーを外すことに直接的な意味は無いだろう。
しかし作業中に誤って関係ない配線をショートさせてしまう
ことも考えられるので、安全を考えるなら外しても良い。
ただし。バッテリーを外すとデジタルオドがリセットされたり
ステレオの時計やメモリーが消えてしまうぞ。

>>335-336
ご説明ありがとうです！
エンジン高温は注意しないとですね。
バッテリーはよく端子外すので安全のためプラグ交換時も外してみようと思います。

>>337
軍手はめたら熱くてもＯＫ！

>>337
あと、プラグを厚手のウエスやタオルで受け止めたりするのも吉。
エンジンの他の部分も高温なので、そこも気をつけナー

>>338
なんとなくですけど、毛が心配･･･。

雨の日の夜の運転は　どんな事に注意すればいいですか？

>>341
↓誘導。【若葉】運転初心者のためのスレ Part19【黄|緑】 へドゾー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094827422/l50

雨

>>333
やっぱ、名前聞かれて立ち会いもしなけらばいけないんでしょうか？

ラインが見づらい（センターラインも停止線も横断歩道も）
ライト点けてても見える範囲が狭い。（本当はそれに合わせて速度を緩めるべき）
自分はゆっくり走りたいのに＆雨では制動距離増えるのに、みんな普通のスピード出すから恐い。
豪雨では端の水溜りでタイヤを「おもいっきり」取られたりして危険。
歩行者への泥はね注意。
ライトの点け忘れ・消し忘れ注意。
ミラーの水滴で後方視界悪い。
横断中の歩行者の発見が遅れ易い。


んなところかな？
主に雨で良く見えない、ライトが届かない。ってのが原因で、それなのに速度を落とさない。ってのが事故のもと

>>314
>車検･･･保管する場所の管轄の自動車陸運局で取得
こりゃちがうだろ

名前は言わなくても大丈夫だけど､非通知でかけたって警察には番号通知されるから名乗ってるのとたいして変わらん。
駐車が常習犯なら、最近不振車両がよく駐車してるんです
とか言うとすっとんでくるぞ。

>>344
いや、迷惑してます。って電話だけでOK
ただし１通の電話だけで動いてくれるかどうかは疑問。

うちの近所には「チクりマンション」があって、そこに来客がきてマンション前の道路に路駐すると15分でK札が
来ます。みんながお互いを「通報ｼﾏｽﾀ」状態ｗ

プラグ交換の目安はなんでしょうか？

エンジンオイルとかは目でみてわかるのですが
シロウトがプラグの交換サイクルを見分けるのは無理ですか？

単純に2万キロとかで交換で委員でしょうか

>>346
その後名義変更するんだから

http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/mente/
から
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html　
とかその他の項目を読んでみてはどうだろう？
自分の車のを外して見比べたりしてると、だんだん分かってくるかもよ。
２万推奨だけど、もうちょい長くてもいいかんじ。
純正プラチナは10万ｋｍ、イリ系は2万ｋｍとはされてるけどね

>>351
ありがとうございます。

しかし、自分で抜く勇気がないので
自動後退でもいって交換してもらいます・・・

中古車をディーラー以外で購入するとしますと
ＪＵ加盟店の中古車店は信頼できますでしょうか？

>>352
急ぎじゃなければディラーに点検に出すついでに換えてもらえば
プラグは定期点検箇所に入ってるので着脱工賃がタダになるよ。
大抵イリジウムプラグも扱ってるから換えるならソレを指定してもいいし

（最近母親が乗ってた車を譲って貰ったんだが、なぜかプラグがイリジウムだった・・・
点検記録を良く見たらディラーが勝手にイリジウムに変えてたことが発覚。ボッタクリめorz）

http://www.hondanet.co.jp/home/navi/mdx/image/020.jpg
のようなデザインのハニカム材（シート状）って何処で購入できますでしょうか？

えー…AE111トレノを買おうかと思っていたのですが


レギュラーばっかりじゃ逝きやすいですか？
毎日ハイオク飲ませてあげないといけませんか？

>>352
特にエンジンの調子が悪くなければ交換不要だよ。
新車についてるのは10万キロ保証。
後退にいじらせるのは良くない。
プラグ交換にもノウハウがあるからディーラーに任せよう。

田舎の親父の車の保険が、親父限定なのですが
帰省したときに自分も乗れるように、1週間ぐらいの短期限定で保険を適用することはできますか？

>>358
保険会社に連絡。

ていうか自分の保険に「他車運転特約」付いてない？

インダッシュタイプのﾅﾋﾞをつけると
ＭＤ・ＣＤ搭載の場合
インパネ内のオーディオはどーなるんですか？
無用の長物？

>>358
条件を一旦変更し、1週間後に条件を元に戻す。

>>357
走り方によっては8万ぐらいしか持たない場合もある｡
動けば良いと､気持ち良く走るはまた別だし｡
普通のプラグで12万キロ走った猛者もいるし｡

>>359
それついてます　すっかり忘れてました。仮に事故っても自分の保険が適用されるだけなんですね
大感謝です。
>>361
それを考えていましたが、↑で一件落着になりました。ありがとうございます。

>>354
点検って言っても半年点検じゃなく法定点検のときだね。
ブレーキパッドとかプラグとかは取り外して点検するので交換工賃が発生しない。

ＴＲＤなどメーカー系列のマフラーを、チューニングショップやディーラーではなく近所の整備工場で交換しても大丈夫でしょうか？

今乗っている車のディーラーに修理を頼んだ。
来年車検なので、同じディラーの車を買い換え候補にしているので
それのカタログを送って欲しいと言ったが、いっこうに届かない。
購入予定は来年の春頃といったからだろうか？
それでも、送ってくれればじっくり検討できるのにこれってバカにされているの？

>>350
じゃなくて
>車検・・・保管する場所の管轄の陸運・・・
これが違うの

引っ越しの際の住所変更の手続きは
15日以内に行わなければならないらしいのですが、
15日以内にできなかった場合はどうなってしまうのでしょうか？

陸運支局って土日はやっていないですよね？
平日は仕事あるし・・・

>>367
ん？違うの？
何が違うか判んないけどｺﾞﾒﾝね。

>>367
横からでｽﾏﾇが…

あってるんじゃないの？
車庫証明に記載されている住所の管轄陸運局に申請するんでしょ。
呼んだところ、車検切れの車の譲渡っぽいし

>>368
次の車検でＯＫだよ
ついでに免許も書き換え時でＯＫ

ナンバー移すと税金二重取りされちゃう??

>>363
他車運転特約の条件をよく読んどけよ。同居の親族はダメとかいろいろあるから。
っつーか、本人限定なんて止めた方が（ｒｙ

お願いします。教えてください…。

スルーされてる質問にも答えてみる

>>353
信頼できる可能性はある

>>356
ググれor過去ログ参照　レギュラーとハイオクの話は激しく既出

>>360
現状が２DINタイプのオーディオなら当然同じ場所には入らない
別に場所を作れば使えない事もない

>>365
なぜ大丈夫じゃない可能性があるのでしょうか？

>>367
ちなみにﾅﾝﾊﾞｰ管轄外での車検は可能だってことは知ってるよ。
ただ名義変更するのは管轄の車検場でしょ？
それでも間違ってるとするとちょっと判らんよ。ｺﾞﾒﾝね。

うーん．．．わかったような…です。
ちょっと質問変わりますけど…
EG4というシビックは「Civic　VTi」の「EGモデル」のことなんでしょうか？

日産、エクストレイルの車両形式は
ＴＡ−ＮＴ３０だけですか？

>>376
EG4だと、ハッチバックのMXかVTiのことだね。

>>377
FFモデルはTA-T30

>>379
ありがとうございます。
存在するのは２つだけですか？

>>380
現行モデルは
UA-NT30、UA-T30、GH-PNT30がある

>>355
その写真をホームセンターに持っていって、これみたいなプラバン欲しい旨注文汁
ちなみにハニカム材といえば、一般に梱包でおなじみのプチプチシートみたいな物
の事をさすので、注文のさいには網目状のプラバンと言え

>>381
ありがとうございます。

>>382
さんくす！

＞３７４さん　ありがとうございます
スルーされやすい質問だったですかね・・・

フィット1．3�gに乗っていますが、ディーラーの人に
「このエンジンはブローバイが少ないからオイルの劣化の進行が遅いですよ」
と言われたのですが、0w-20指定のエンジンだけにクリアランスの狭さが効いて
るのでしょうか？
それ以外に、いわゆるガソリン冷却の度合いも関係してくるのでしょうか？

車検証の再発行ってできるんですか？

>>387
できる。

レスしてくれた人ありがとう。

>259
取付けキットについて調べてみましたが、これを買えば必要な物が入っているんですね。
バラバラに何かを買わなくちゃいけないのかと思って
どうしたら良いか全然分からなかったので教えて頂いて助かりました。
カー用品店みたいな所でも交渉次第で安くなったりするんですね。

>262
デッキだけです。
心配だから頼むのはディーラーにすると思います。
車種特有の癖やコツなどがディーラーの人の方が分かりそうですし・・・。

>>386
オプションで仕入れたような知識で凝り固まってますか？

>>386
ブローバイガスと言うのは
燃焼室から、ピストンリングを通り抜けて、エンジンブロックを通り、シリンダヘッドから
インテーク間にホールドに戻される未燃焼ガスのことです。
シリンダライナとピストンリングに秘密がありそうですが・・・
燃焼室を通るのでガソリン冷却の度合いは関係ないでしょう。

すみません、教えてください。
走行距離12kmのトヨタスプリンター(中古)に乗っています。
最近、運転していると、キーキー音が聞こえます。
ブレーキを踏んで居る間は音はしません。
いちどブレーキを踏むと、音は鳴らなくなるときもあります。
これはどのような状況なのでしょうか？

>>392
中古にしては走行が少ないね。

>>392
整備・部品交換しろってこった

ブレーキパッドが磨耗しているのかな、と思うのですが
今すぐ交換しないと命に関わりますかね？
あと3ヶ月で車を買う予定なので・・・_|￣|●
とりあえず、音は鳴りますが、ブレーキ自体は問題なく効いています。

車のシートのシミを取るためのよい方法を教えてください。
シートの素材はジャージ生地みたいな布です。
中身は捲った事はありませんがスポンジとかだと思います
シミはジュースがこぼれた痕です。恥ずかしいシミではありません。

どこかいいホームページがあればそれも教えてください

>>395
ブレーキが効かなくなるまでそのままでいいと思うよ。
>>396
洗剤つけて水で濡らしたタオルでゴシゴシこすれば取れるだろそんなの。

有識者の方、アドバイスお願いします！！

ブレーキパットの磨耗なら、踏んだ時に聞こえると思うんだが。

まぁ、修理にだせって事で。

＞踏んだ時に聞こえると思うんだが。
そこがよく分からなくて・・
誰か知っている方がいらっしゃるかと思って。
タイヤのホイールかなんかが曲がって擦れてるのかな。

とりあえず、明日ディーラーに持っていくつもりです、怖いので。

>>392
良くあるのが､ブレｰキの戻りの関係で軽く引きずってる場合と､
ロｰタｰが錆びてる場合と｡
現物みてないので断定できないけど｡

>>399
センサーがついてて、踏まない時に音がして、踏んだ時は普通ってのなかった？

>>392
真性のバカですか？
有識者なら交換しろと言うに決まってるだろうが。
修理がいやでキーキー煩いのがいやなら明日にでも車買いに逝けや。

>>399
そのネタじゃ釣れないって。

>>402

明日ディーラー持ってくならわざわざ聞くなよ。
生半可な知識仕入れて行くと余計嫌われるぞ

＞403
有識者の方ならブレーキパッド磨耗以外の原因について
知っているかもと思って質問しました。
スレの使い方を間違っていたでしょうか？

You　死期じゃ

＞401
なるほど、、、
ありがとうございました。

＞405
ここは質問スレではないのですか？

ブレーキパッドの確率99%

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

ディーラー等へ行くことも解決への早道です。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

現車も見れない、弄れないばらせないインターネット掲示板で聞いて何か解決するのかな？

>411
私にとっては十分参考になりましたよ。
そんなにムキにならなくとも。

回答してくださった方々、ありがとうございました。

最後は皮肉で
糸冬 了

オートバックスとかで持ち込みのダウンサス付けてもらえますかね？
工賃はいくらくらいですかね？

「ですかね？」系の質問の仕方するやつ見ると腹立つ。氏

>>414
持ち込み工賃は、どこもだいたい二倍だよ
基本料金ご自分で調べてください。

>>414
お近くのオートバックスとかに電話して聞いてみろ
朝１０時過ぎぐらいから開いてるよ

>>414
漏れの知り合いなら飯一回or￥1000/2本ｗ

>>415
うるせータコ

ディーラーのサービスは大した技術も無いのに高いといってみる

>>QsIogGj6

言葉の選び方も知らんようなヤツに、人権があるとでも？

>>421の名前欄は気にしないでくれ。
>>215は俺と無関係だ。

あ、サスか。組み換えだと思ったよ。
サス交換は車種によるけど1台分で飯７回コースだな。それか7部山以上の215/55R15を4本。
タイヤ組み換えは50扁平までなら418の価格で。45以下だと2倍。つーか時価。運が良ければ無料ｗ
ノークレームノーリターンで。

そんなに高いの？
俺の周りはｼﾞｭｰｽ1本。
それぞれの得意分野を生かす方法。
俺がやってもらう作業：ｼｮｯｸのO/H、ROM書き換え
俺がやる作業：BODYいじり、溶接

急に人が飛び出して来て、急ブレーキして後ろから追突された場合
一般的に過失割合はどのくらいでしょうか？

>>322
住民票の移動は、免許等の本人確認を提示する必要はない。
記載事項さえあっていれば簡単に手続きできてしまう。
ただこの場合でも、免許があれば、そこに書かれている内容をもとに
「正しい」記載事項(氏名も現住所も本籍も生年月日も)がばれる。
そして既に回答済みの通り、住民票をゲットすれば、警察署へ行って、免許の住所変更も簡単にできる。
もちろん、免許証があれば、本人確認はまずどこでもオッケーなので、
口座開設、クレジットカード、借金でも何でもできる。印鑑登録して印鑑証明をとることもできる。

>>425
人に当たらなければ、自車と後続車だけの問題になるので、100:0 では？

>>425
基本は１００：０だけど
保険屋しだいでどうにでもなる
人身が絡むとワザと９０：１０にすることもあったりして…

お二人様ありがとうございます。

メッタなことでは10：0はないかなと思ってたのですが
そうでもないみたいですね。

参考にさせていただきます。

フォード　ブロンコのエンジンが焼き付いちゃったのでエンジン探そうと思うんですけど
どこで探したらいいんでしょうか？アドバイスお願いしまつ

トヨタの社長がもしｺﾞｰｿになったらどうなりますか？

保管場所標章は後方左側面ガラスに室内から貼っても大丈夫ですか？
プライバシーガラスだけど。

>>432
問題ない。法律に「張れ」という規はあるけど「見えるようにしろ」、とまでは書かれていないし
どのみち張らなくても罰則がない

>>433
だよね・・・・そんな貼り方するくらいなら、貼らない方がいいかと。
もう１３年くらい貼ってないけど、何もないよ。
もちろん、その他違反では警察に捕まったことはある。

2NZ-FEエンジンの評判っていいんでしょうか？
燃費と十分なパワーがあるかどうか知りたいのですが

>>435
燃費は×
パワーはそこそこ

>>431
改善してあげます。

>>427
追突でも急ブレーキの時は10:0にならないことがある。

>>432
ダメ。あんな物でも貼る位置の指定がある。

今車を約60キロくらい走らせて車を降りてボケ〜ってしてたら車体のボンネットから水がポタポタ垂れてます。無職透明で触るとあったかいです。やばいでしょうか 汗

白ハンドルカバーやダッシュチンチラ、ナンバー灯抜きなどのＤＱＮ仕様の流行は
全国的に同じ風潮ですが、誰か仕掛人とか居るんでしょうか？

ごめんなさい、焦りすぎてメチャクチャになってました 汗 車体のボンネットあたりの下からです

>>439
エアコンの排水では？
油脂類や緑の液体が出てこない限り大抵問題ないよ。
>>440
確かいない。でもハンドルカバーは近年の車はエアバッグ標準になって
手軽に社外ステアリングに替えられなくなったのは影響あると思うよ。

そうでしたか！安心しました、ありがとございました！

>>430
エンジン交換してもらう整備工場に依頼。
ただ探すだけなら色々手はあるけど載せ換えは誰がするの？

ウォーターポンプって
なに？

標準装備で2DINタイプのＭＤ・ＣＤおーでぃおが
搭載されている車に
インダッシュタイプのＣＤ再生機能のついたナビをつけると
ダメでしょうか？普通に音楽を聞くのはどっちをつかうんですか？　

>>445
冷却水循環用ポンプ

>>446
付け替えるのか？それとも後付けするのか？
両方つければ両方使える．

>>442
赤色のメーカーもあるね。

>>447

新車を買うんですが、ナビをつけたいと思ってマス。
インパネ内に収まる2DINのナビ・AV一体型か、それとも
インパネ上に装着のインダッシュタイプか・・・
どっちがいいんですかね？

>>449
視線移動を考えるとインパネ上が見やすいですよ。
収まりのよさをとるか、みやすさをとるかでしょうね

>>449
どちらも機能的に満足してるなら、好みの問題。
＞インパネ上に装着のインダッシュタイプ
はドラポジ（体格）によっては、斜め方向に死角ができるかも。
モニタサイズの型紙を置いてみて確認してみればよし。

>>450 >>451　ありがとう。難しいですね・・・

あまり良くないけど、ベルトが切れそうなまま走ってます。
切れそうなのはパワステベルトで切れても重ステになるだけなのかと甘い考えでいます。
来月車検なんですが切れかけたベルトでは車検は通りませんか？
通るはずがないような気もしますが、詳しい方、宜しくお願いします。

コンパクトカーの中古でいいのがあったのですが
走行距離が80000万キロを超えていたのですが
絶対はないとは思いますが3年はもちますでしょうか？

>>453
悪い事言わんから、すぐに交換汁。

>>454
通常タイミングベルトほか適正なメンテ条件で楽勝でもつ。
八万キロ走っていても良いって言うのかな。
多少古くても走行距離が少ないのが良い中古と思う。

>>456さん　　ありがとうございます。
感謝です。
走行距離が少ないのでいいのもあったのですが年式が平成6年のものでした。
80000超えていたものは年式が平成10年というこでひかれたのですが・・
うーむ　どっちがいいのかな〜＠＠

>>456

> 多少古くても走行距離が少ないのが良い中古と思う。

タイミングベルトに関して言えば、これは要注意車ですよ。
ベルトって使わないで居ると、形に癖がついてしまって、
いきなり高速運転すると切れやすくなります。

休日の高速道路でのＪＡＦロードサービス依頼の上位に
タイミングベルト切れというのがありますが、その切れた車輌は
概ね、年式が古い割に走行距離が大したこと無いというのが
ほとんど。

1ナンバーのジープやランクルなどの四輪駆動車で有料道路を走ると、大型トラックと同じ料金を取られると聞いたのですが、
本当でしょうか？４ナンバーだと普通車の料金なのでしょうか？

カービューティープロにコーティングをお願いしようと考えているのですが、
問題等ってあるのでしょうか？
CPCペイントシーラントはいろいろ問題ありそうだったので、
そのへんどうなのかと

あの、テールランプとか増やしたいのですが、
配線処理とかむずいですか？
よく分からないのですけど・・・

テールランプ以外に何をどうしたいの。

>>461
小学校のときの豆電球の繋ぎ方と同じ

>>461
電気はやっかいだよ。
容量とかよくわからなかったら危険。
車の配線はワイヤーハーネスとか言って各部に延びるのを束ねてあるの。
熱が逃げにくい。
規定以上(ランプ増設とか)の電流を流すと異常発熱→火災の原因かも。

>>459
ランクルやハイエース等の1ナンバー車は中型車料金と
言って大型車と料金は違います。
大型も車体総重量とかで特大に区分されたりするのもあるのだけどね。
その通り4ナンバーは普通車料金です。

ある中古車の詳細説明に車検無しとあったのですが
もしこの車を買ったらすぐ乗れるのでしょうか？
その前になんか手続きをしなくてはならないのでしょうか？
猿のような初心者ですみません。

あ、あと1000ＣＣの車と1300ＣＣの車では初心者向けなのは
どちらでしょう？

>>466
車検なしは、ナンバーも無く道路を運行していい許可が無い状態。
だいたい車屋さんはアナタに渡すときに車両代金と車検代・登録諸費用なんかを請求しますので
調べた価格プラス15〜万円くらいかかると思うよ。
単純に比較はできないけど、同じ車両なら1300の方が良い。
税金は500ｃｃごとで分けられてるので、1300のが若干高い

>>466
車検無しには
程度が悪く整備しないと車検とれない　との含みがあるかも。
ほとんどの中古車は点検程度で車検とれる。
車検に整備がいるような車は解体にまわる。

>>466
坂道、高速走行が多いなら1300。
買物車なら1000。

軽で十分なんだけど収入に余裕のある人は使わないね。
1000とか1300にする。
衝突安全性は確かに理由になるけどね。

いやはや　ありがとうございます
>>467　　初期費用が高くなるのですね　ｃｃは税金に影響するのですね
>>468 ものが良くない可能性があるとは・・勉強になります
>>469 なるほど　自分は1000でもよさそうかもしれません

今乗っている車なんですが、
サスペンションがやわらかすぎで猫足な感じがします。
ローダウンすれば難くなるわけですが、
車高は低くしたくありません。
こういうとき、タワーバーとかでボディ剛性あげるのは効果ありますか？

>>466
そんなわずかな排気量の差では初心者向けの
車か否かの判断はできない。

>>467
車検無しとナンバー無しを混同してないか？

>>472
全く効果無し。

>>472
何か根本的な事を勘違いして無い?
ロｰダウンしてもｻｽは堅くならないぞ｡
底突きするから仕方なくバネレｰト上げて堅くしてるだけだ｡

タワｰバｰは車の剛性を上げるけど､猫足ならｻｽが
ほとんどのショックを吸収してるので
実際車の捩れ等の入力はかなり少ない｡
よってそんなものを入れても全く無意味｡
方向性が間違ってるから｡

あのこの前大雨で車のタイヤの真ん中くらいまで水位が上がってきたんです。
そういう時ってどうしたらいいのでしょうか？それ以上水位が上がらなかったからよかったですが
今後もっと大雨が降る場合もあるので。マフラーから水が入ってくると車が
動かなくなるんでしょうか？やはりジャッキアップして水位が下がるのを待つしか
ないのですか？よろしくおねがいします。普通自動車です。

車高調買って車高上げれば、バネレートも上がって万事おｋ

猫足ならサスがほとんどのショックを吸収しているのですね。
つまりボディ剛性が低くても問題なしと。

車高を上げるのが一番手っ取り早そうですね。
ありがとうございました。

>>476
マフラｰに水入るより､ホイｰルベアリング等
に水の浸入がないか心配｡
そっちの方が修理代も高いし｡
まふらｰなんぞに水が入ってもエンジンかければ
全部出てしまう｡
できれば高台に車を非難させれ｡

>>476
吸気口から水が入らなければ問題ない。
エンジンがかかっている時に吸気口から
大量の水が入るとエンジン即死。
マフラー内の水はしばらく走行すれば抜ける。

>>475
貴殿もサスペンションとショックアブソーバーを混同して居らぬか？

>>478
車高を変更とかする前に、貴殿の車輌は既に走行距離がどれくらいなのだ？
５万km超過してるようだったらショックアブソーバーが機能を果たしてない。
純正品は修理不可能につき、ショックアブソーバーを新品に代えてみよう。

gooの鉄道路線検索や、駅すぱあとみたいなソフトの車の道路バージョン（すみません、うまく説明できなくて）、
つまりカーナビでやるルート検索がネット上でできるようなサイトってありますか？
カーナビないけど、明日のドライブのルート検索したいなと思って。

IMWPファンとかマピオンとか
但し登録が必要

>>483
MapFanWeb「るーとMap」
ttp://www.mapfan.com/routemap/index.html

？？？なルートを教えてくれることもあるけど。。。

あっ
I　MAPファンだた








I　MAPファンだた

>>483
http://www.zmap.net/
これの体験版

>>486
中指か薬指か

>>472
猫足とはほめ言葉だからね。
念のため。

みなさん、ご回答ありがとうございます。
登録が必要なんですね。

>>472
車高を落とさず，足をしっかりしたいならラリー用の足にするのがベスト
（車は何かしらんが）
話のレベルから考えるに、純正ショックのみ交換で解決しそうだが・・・・

>>483
サイトじゃないですが、地図ソフトでそういった機能があるものは
使い勝手良かったです。（あまり参考にならないかもしれないですけど）

ちょいとおききしますが、EK3とEG4ってどっちがいいでしょうか？
どっちもオートマです。

いや、ファンカーゴのり（距離32,000km)ですが
タワーバーの設定がTRDであったため、気になって尋ねてみたものです。

ちょっと足が柔らかいかなと思うのでその改善に使えたらと考えたまでです。

アホかつ青い質問失礼いたしました。

ホイールのオフセットが20ｍｍ不足なのですが
10ｍｍのスペーサーを２枚重ねは危険ですか？

オイル交換のときに別のオイルを入れるときは別にフィルターごと変えなくても問題ないのですか？

>>495
できれば止めた方がいい｡

>>496
いいです｡

>>495
やめろ。
クリップナットの締め付け利かないぞ。

>>494
ノーマル車につけても（タワー場−）飾りにしかならんよ
出も精神的にはよい
何か付けるとうれしいもんだ

＞＞495
袋ナットでなく貫通を使ってねじ山のかかり具合をみるべし
浅かったり不安に思ったら、対策練ること

整備士とただの車好きは整備士の方が偉いですよね

>>501
あなたにとっての「偉い」の基準は何？

パーツの通販で安いところ教えてください。
マフラー、エアクリ等

>>495
次の実験してみろ
端を握って、その根元を横から押したとき
また、その先を横から押したとき
端を倒しやすいのはどっちだ？

クリップボルトも同じだ!!

片方のヘッドライトの中が水滴がすごくていつも曇ってるんですが
どうしたらいいんでしょうか

ハブボルとの長さは22〜25ミリ。そこに20ミリのスペーサーを入れるのか…

ディーラーで買うと例えば保証が１年とかつくと思いますが
全体的にみて中古車店の平均的な車を買った場合、
１年以内に10万以上の出費を要する故障をする可能性は
何パーセントくらいでしょう？
かんでもかまいません。

>>503
ヤフオク。
中古パーツ屋。

>>505
ＤＩＹなら水が浸入した場所（レンズとリフレクターの継ぎ目、
バルブのブーツ等）を特定。で、部品を購入、交換、光軸調整。
まぁ、ディーラーに持ち込んだほうが早いが。

>>505
とりあえずバルブ外して、そこからドライヤーなどで
しっかり乾かせ。
何度やってもダメなら交換汁

>>507
事故とかじゃないよね？
だったら限りなく０％に近い。

>>510
どうもです。　たまたま中古店いいのがあったものので・・。

>>508
>>509
ありがとう
俺車のことまったくわからんので失敗するのがｵﾁだからディーラーいってみますね

感応式の信号機って何に感応してるんですか？車の熱ですか？それとも物体そのもの？
自転車とかにも感応するのかしら？

>>513
超音波を地面に向かって発射し、戻ってくる時間差を計測して、
反射の時間が短くなると信号待ちの車両がいるということ。
２輪車用には押しボタンがあったはず。
ビミョーに板違い？

>>513、>>514
感知器の真下なら自転車や二輪でも感知する。

整備士とただの車好きは整備士の方が詳しいですよね

>>516
メカはな。

・７、８人乗り
・レンタカー屋で容易に借りれる
・箱バン・キャブオーバーではない（この手の車は苦手なので）
・フル乗車しても荷物がそこそこ積める
・雪道走行はない
・あまり深くは求めないが乗り心地がよいことに越したことはない

この条件を満たすとしたら、どんな車を挙げますか？

>>518
ミニバンと貨物車の2台同時使用

夕日（または朝日）の光が信号のあたりにかかってしまい、信号
が青なのか赤なのか分からない時があります。
サングラスを使っても効果はありませんでした。
何か克服する良い方法は無いでしょうか？

>>520
その道をその時刻に通らない

>>520
注意して運転する
確認できなかった信号が、もし青信号だったとしても一時停止する気持ちで

教えてくだされ。
中古で買ったFR車（LSD入りらしい）なんだけど
この間、デフオイル（LSD用）を交換したら
交差点なんかでステアをいっぱいまできって曲がると
デフから音が出るようになった。
これって正常？

>>521
通らざるをえない状況であります。

>>524
ケーサツに行ってＬＥＤ信号に変えてくれと嘆願する。

>>515
昔は路面に感知位置を示す白丸が書かれてたけど
最近は見かけないね。

>>518
レンタカーで借りるつもりならレンタカー屋で
聞いた方がいいよ。

しつも〜ん！

エアコン総合スレって消えちゃったんすか？？

>>527
検索して見つからないなら消えたんだろ？

ショックです！

ハンドブレーキつけっぱなしで３kmほど走っちゃいました。
ちょっと匂ってリヤタイヤホイールも熱くなってました。

ハンドブレーキかけたまま走行って
何キロからやばいのかなあ。
車は詳しくないので心配です。

>>529
ブレーキの効きが悪くなってなければ無問題

今度飲みに行きます。
マイホームから30分くらいのとこです。
そこの飲み屋は駅から遠いので車で行こうと思います。
そこで質問なんですが、
往復タクシーで行くのと、往路マイカーを自分で運転し復路は代行、
でしたらどちらが安上がりですか？

どなたか教えてください。
ホイールについてなんですが
ＢＢＳのＲＣというホイールは鍛造品でしょうか？鋳造品でしょうか？
重さはいかほどでしょうか？　サイズは１７インチ９Ｊです。
公式ＨＰには見当たらず、検索してみたもののぱっとせず・・
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

代行の方が安いんじゃないかな??
よく知らんけど…

代行かな。

まぁ、一番いいのは、酒を飲まない。
または、誰かに送り迎えしてもらう。

>>531
車で３０分というと１５〜２０キロくらいあるんじゃない？
タクシーだと４〜５千円は掛かるけど、良く考えたら代行の値段知らんから比較出来ん＿|￣|○

深夜12時を過ぎると飲酒検問はやらないって聞いた事あるんですが、
これって本当ですか？

>>532
検索したらこんなんでた
ttp://www.importmodifications.com/wheelweights.html
cast(鋳造）だな

>>531
漏れなら\1500円で送迎してあげるですよ。
と、いう事で条件付きで送迎してくれる友人なり家族なりパシリなりを使えたら一番。

ちなみに代行タクシーの例・・・
料　金
通常のタクシー料金（お迎え２００円）＋代行料金の４,４００円
コレを往復タクシーと比べてどう考えるか？ですな

>>536
あくまでそんな話はありますが、自分は2430時くらいに飲酒検問されましたよ。
あと、身内がシラフでマターリ運転してたら覆面に停められたよ、んで飲酒チェックされそうになってぶち切れ。

なにより飲酒して運転なんて（以下略

>>536
やるときはやる

飲酒運転は犯罪です
検問がないからやっていいわけではない
あなたはタクシーか代行を使うみたいだから、参考までに聞いてるんだよね

トヨタの店の整備場に、本だのステップワゴンが整備されていたんですが
違うメーカーでもいいんですか？

昔と違って容易に揉み消せないから捕まるとオシマイですよ
郊外居住者にとって運転出来ないのは致命的でしょう。

>>541
当然いいでしょ。そうやって拡販のチャンスも得るわけで。

>>531
538に同じ。友人に頼む。コレばっかりは持ちつ持たれつ。リアシートにビニールシート常備しておいたほうが吉。
一回だけだが、ビニールシートが物凄く役立った。あれは本気で焦った。
リアシートの酔っ払いが、急に「やばい！我慢できないかも！」とか言い出した直後に（ｒｙ

>>541
仲の良いセールスさんがいるのでクレスタを日産ディーラーに入れることもあるが、無問題。
メーカーは関係ないよ。日産と三菱から車検のお誘いが来ているし。まぁ、今回もユーザーな訳だがｗ

>>541
かなり融通利きます。
むしろ歓迎です。

だって親切にしとけば買い替（以下略

>>545
三菱車でも快く歓迎されますか？

型式別料率クラス制度（１〜９クラス）
↑
これって１クラスと９クラスでは金額にしてどのくらいの差があるんですか？

>>546
大歓迎でしょ。
三菱車を高く買い取りますから、うちの○○はどうですか？みたいな。
三菱なんてもう下取りだしても金にならんからな。

うちの工場ホンダですが日産の社員の人が整備しにきてますよ

ガソリンスタンドでオイル交換した場合、エンジンオイルプラス工賃幾らくらいが
相場でしょうか？

>>550
２リッターガソリン車で標準クラスのオイルだと、工賃込みで３千円くらい。
軽はそれよりも安め、ターボ車だと高級オイルを勧められる。

漏れがお世話になってた日産Dは
近くに整備工場が少ないせいか、
近所のものと思われる他社製車両がいつもあったよ（ｗ

あと、漏れの日産車はトヨタの車載工具が載り、ホンダで車検を受けた痕跡があった。

エアロパーツを自分で塗装しても平気ですか？

>>553
平気、の程度による。
うまくやれば「遠目で見れば気にならない」程度には出来るよ。
それなりの道具と、根気があればね。

叩かれるの覚悟で聞きます。車は全く詳しくないのですが、
車のバッテリーが充電されるのは
エンジンがかかってれば良いんですか？
それともタイヤが回転 ( 要は走っている ) していなきゃいけないんですか？

これが分からなくて夜も眠れません 汗

エンジンかかってれば充電されるが、走ればもっと早く充電される。
もちろん夜間でライト点けてたりカーステ大音量なら充電も少ない。

おやすみ

14ｲﾝﾁのﾀｲﾔから、17ｲﾝﾁにしたら車高は何センチぐらい上がりますか？

たまに、ステップワゴンやエスティマに小さい女の人が乗ってるの見るんですが
見えてんのかわかんないけど、よく乗れるなーって思います。
やっぱ慣れなのかな？

あまり近寄らない方がいいと思いますけど。

親からもらった三列ｼｰﾄﾐﾆﾊﾞﾝの２、３列目がいらないので、２人乗り仕様にしたいのですが、ｼｰﾄ外しと二人乗りにする手続きは簡単にできますでしょうか？詳しく教えて下さいな☆

>>560
手続き自体はさほど難しくないけど
下取り時にまた増員で記載変更する可能性を考えるとあまりお勧めしない。
スポーツ系だと2人乗りでもまあ売れるがミニバンだとまず無理だろうし。
あとどんなジャンルの車でもシート外しはさほど難しくはない。
それとRV車の中には後部座席が脱着できるのもあるよ。
それができる車種なら取説に載ってると思うのでよく調べてみてくれ。

軽を1台処分したいんですが、解体業者って結構費用かかりますね。
年式古いし、8万km以上走ってるし、検切れだし、ドライブシャフトガキガキ言うし、
見た目ボロいんでヤフオクでも売りようがない。

も少し安くすむ方法って無いでしょうか？

ボディ剛性あげるのはどういう対策として有効ですか？

自動車の整備をしてるところを見たいのですがやはり整備士さんからすれば
迷惑でしょうか？何度か整備に出して仲良くならないと無理ですか？
いつもディーラーに出してるので毎回違う人っぽいので仲良くなれないんですが。
職人肌におは怖い方が多いそうで。

>>561 さん！ありがとうm(_ _)mちなみに乗りつぶすつもりです！二人乗りに変える手続きはどういった手順でしょうか？

>>562
ばらして売るのは？
部品なんかだと共用もあるから欲しいって人も
いるかもよ。売れ残りは責任持てんが（ｗ
>>563
実は一般道で制限+α程度で走る位ならあまり恩恵はないよ。
何かで高速走行時の騒音が云々と書いてあるのを見たが
あれは遮音材とミラーの形状を工夫するだけで結構低減するらしい。
よく走り系の車で棒とか入れたり増し溶接してるのもいるけど
あれもやりすぎるとクラックの元になったりして逆にデメリットに
なる可能性もある。
メリット面だとサスペンションジオメトリーとアライメント
の走行中の変化量が減少する。
よく動きがシャープになると言うけどこれは大抵上記のせい。

>>565
改造申請というか簡単な記載変更で済むはず。
念のため一度陸運局で確認を。

>>561さん 朝からありがとうございました！色々と詳しいんですね(^ω^)

>566どのありがとうございます。ゆっくり読んでみます。

http://life6.2ch.net/test/read.cgi/mental/1090236605/
鬱なのに車に乗ってる人

ここで、うつ病患者同士の言い争いが始まってます。
もうどうにも収拾付きません。
どなたか助けてください。

>>562　軽を1台処分

解体屋さんが、ごく普通に引取りに来てくれてお金を”くれる”けど？？
不動の軽四でさえ３千円くれたよ。
他にはパーツ取りした足のないヤツでさえお小遣い程度になったし。
鉄が金になる今の内だ！とっとと連絡して確認する！

>>562
今は、ほんとのくず鉄業者と部品売る解体屋で競争してる感じ
車の処分だけなら、フロン券分引いてもお釣り来る
抹消の代行のお金の事と混同して無い？

ブレーキのエア抜きを一人でやりたいんですが
どんな道具が必要になりますか？

ブレーキってのは重要な保安部品だろ。プロにやって貰ったほうが・・・。

一応,整備工場で２年ほど働いてた経験があります。

エア抜きを手伝ってくれそうな知り合いがいないので
一人で出来るための必要な道具を教えていただければと・・。

>>573
工具屋に普通に１人エア抜き用ツールがありますよ。
内容はパイプと逆流防止弁とオイルキャッチボトルの組み合わせ。

>>575
ビニールチューブ一本で出来る
エア抜きニップルより高い位置にホーすを通してさらにニップルより低い位置でオイル排出するようにする
そうするとエアーが高い位置に止まって、配管に戻っていかない
恐らく、オイル補給機、ワンウェイバルブが必要という奴が出てくるが、実践の足りない奴
ほんとは圧をかけてからブリーダーを緩めて抜くとオイルの量が少なく、早く行える
一番いいのは圧そう機でやる

>>577
ワンウェイバルブは必要でしょ。
エアーが配管に戻らないようにって理由ではなく
フルードが行ったり来たりしちゃうと
ブリーダープラグの根元（ネジ部）からエアーを吸うから。
どのみちやり方が悪けりゃ、バルブが有っても無くてもエアー混入する時はする。

だから言ったんだが・・・・・・

恐らく、オイル補給機、ワンウェイバルブが必要という奴が出てくるが、実践の足りない奴

実践が足りない人では使えない方法なんて質問スレで聞いてる人に役立つのか？

>>579
ペダルを踏んで戻す時のフルードの流れを理解した方が良い。
2人でやるならダフってエア抜きできるから良いけど
1人ならそれはできない。
>>574が言ってるように重要な個所だ。
安易にそんな回答をしてるアンタの方が実践足りなさ杉。

カー用品店にいくと、ワックス入りのシャンプーが売っているが、最高なのはどれ？
ちなみに、おれは、Ｓ社の洗うだけ超撥水とか言うのを使っている。
　似たような名前がたくさん駆るので、どれが一番いいのか教えて君。

>>580
実践が足りない人の回答は>>579といったまで
作業とは別
>>581
流れも考えて
ほんとは圧をかけてからブリーダーを緩めて抜くとオイルの量が少なく、早く行える
と言ったんだが
結局581さんならどうする？

見積上で車両取得税は
同じ車・グレードでも、お店によって異なりますか？

>>584
年式・価格で変わる。

>>583
自分なら1人じゃやらんから。
各メーカーからワンマンブリーダー出てるけど、いくつか使った結果
不安があったり準備に手間がかかったりと。
擦違いだからもうやめとくけど
チョットくらいエアーが噛んでても車はブレーキ効くだろうが
>>573への適切な回答は『もう1人必要』と言ったところか。
あとは20マソくらいで圧そう式の確実なフルード交換する機材が買えるのでは。と

>>578>>581
すまん、ちょっと熱くなってしまった
ブレーキを踏んでオイルが出る量と戻る量それにスピードが全然ちがう
これにエアーを噛ませないようにエアー溜めをチューブにつくれば、勢いよくエアーも放出され
ほんのわずかのエアーが逆流してエアー溜めに残る
プライベート時代はバルブを挟んだが抵抗になってホーすが抜けやすいと言うデメリットもあった
一人でやるならこちらの方がよいのでワ？>>577

>>584
車種・年式によって税額は決まっているので
たとえ新車を50万円引で購入しても、
値引き無しで購入しても税額は同じ。
もちろん、店が違っても同じ。

回答あったね
すまん

車種はHONDAのLifeです
バッテリーについての質問ですが
今年の1月の放電テストの数値が
　　　負荷電圧9.47V
　　　回復電圧12.35V
今月の放電テストの数値が
　　　負荷電圧9.34V
　　　回復電圧12.48V
なのですがこれは変えた方がいいのでしょうか？
詳しい方がいらっしゃいましたら、アドバイスよろですm(_ _)m

>>586に禿同。
例えばデリカスターワゴン（P*5W）のリヤブレーキは
圧をかけずにやっても全然抜けない。
思い込みで作業せず一番確実な方法を取るのが基本でしょ。
どうにかして二人でやりましょう。

確かに、素人に俺のやり方は無理だったかもしれんな
マスター完全に空にしたら、素人にはキッツィかも

>>590
負荷電圧は１０．０Ｖ、回復電圧は１２．３Ｖが交換時期のおよその目安です。
ホンダライフなら、９．０Ｖ近くまでエンジンはかかると思います。
負荷電圧は測りにくいので、別のテスターで測るとまた違った値が出たりします。
微妙な値ですので、気になるのなら交換・・・などと言ってお茶をにごす。・・・(~_~;)

質問！！！！
見た目すーっごいＢＭに似てるんだけどＢＭじゃない車って何！？

ブレーキのエア抜き、人材がいなかったからオカンにブレーキ役をやらせた。
当然免許なんて持ってないから不安だったけど、
「ブレーキちょっとでも戻したら頃すぞ？」
「いいというまで絶対離すな」
と説明したら一発でうまくいったよ。

質問→→→軽自動車の動力性能や燃費等が従来型と大差なく
★ＶＯＬＶＯも真っ青な衝突安全ボディ（※）★
を標準装備できたとしたら軽に対する意識／世間体はどうなりますかね？
変な話と思わずに、わかりやすい返答頂けたら嬉しいです♪

※11�d路線トラックに追突されても大丈夫であると仮定する

＞ブレーキのエア抜き
て言うかさ、エアーが入らないように予め廃油ダメの中にいらないフルードを入れておいて
ホースの先端をその中に漬けておけばいいのでは？
新油しか無くてもどうせ数十ｃｃしか要らないし。

俺はこの方法でやってるけど、ホースの先端に簡単な抵抗物を入れておけば
逆流しないのでたぶん問題は無いような希ガスんだけど・・・

ベンツのエンジンを積んでいるsmartと言う車がありますが、これって
国内で買えますか？
もし買えるのでしたら関東圏内で買える所があったら教えてください。
ぐぐっても４ドアのはありますが、ヨーロッパで走っている
ツードアのはどこにも見当たりませんでした。

>>594
質問つーよりなぞなぞという気がするが・・・。

シートに着いたウンコの臭いがなかなか取れません。
シートに鼻を近づけると臭います。何を使ったら消えますか？
あと、これはネタ質問じゃないので…。

>>598
インターネッツのつかいかたをもっとおぼえようね、ボク。

>>594
顔だったら、グロリアかな

>>598
本当に検索したのか？
そんなアホな検索結果しかヒットしないなんて，いったいキーワードは何で検索したんだ？
http://www.smart-j.com/

>>600
布の下にウンコが染み込んでたらどうやっても無理じゃない？
布をひっぺがして洗わないと。

>>600
晴れた日にドア全開にして、1時間おきにファブリーズ
それでもダメだったら、車内清掃依頼だな

ホンダや日産のシンボルマークはよく見かけるんですが
ミニクーパーはどんなマークなのか知らないので貼ってくれませんか？
当方全然車くわしくないんで、参考資料のためにマークが必要でして。

>>590
同じとこで計った？
負荷電圧落ちてるから経時変化(劣化)はあるね。
セルモータがいきおいよくまわるなら使いましょう。

>>602
グロリアってやつが似てるんですか！？
どーもです！！！

>>594
ほんとにそっくりならＢＭＷアルピナ。

>>606
ここの左上
http://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=2199901095655368616

>>594
初代ディアマンテも見ようによっちゃぁ似て無くは無い。

>>606
資料を作るんだったら，名称も正確に表記した方がいい．
ミニクーパーってのは現在ではミニのラインナップでグレード名のうちの一つ．
あくまでも車名は「ミニ」

>>597
そこまでしなくても、1mくらいのホースを使えば良いかと。
まず戻ってこないですよ。
あと、ホースは熱帯魚屋さんのシリコンホースがオススメ。
数年程度じゃ劣化しません。

さっきパッド交換のついでに、ピストン戻すときにドレン緩めておいて
フルード抜きました。これだけでも多少は効果あると思う…、多分…。

ワンウェイバルブは、ウインドウォッシャーのホースに付いてるから、
解体屋で貰ってくればいい。
あと、キャリパーのニップル部分にグリスを塗ってからホースを差せば、
エアを吸い込まない。

>>613
なるほどなあ。
最後の行　共感。
ホースを適当に折り曲げたりして適当に絞っておくと
チェックバルブの代わりになりませんかね。
ペダルの圧で排出、戻れない。
ホースを長くして目の前で確認する。

前スレ693にて
RB25DETのECU交換で
ノッキングらしき音の件で質問しました
今日プラグを７番に交換したのですが
今まで５番がついていたことが判明しました
帰り道全開にする機会がなかったんですが
これから改善しているか否か確かめる予定です
前スレの方々参考意見ありがとうございました

>>615
小さな容器にﾌﾘｭｰﾄﾞを少し入れ､そこにホｰスの先を
入れて置けば空気は入らないよ｡
この場合はホｰスは短めの方がいい｡

ブレーキフルードのエア抜きについて質問させてください。
俺も、ビニールホース＋ワンウェイバルブ　使用派なんですが、
>>577,597　さんの方法もあったのには勉強になりました。

いつもは前輪のパッド交換でディスクブレーキのエア抜きをやっているのですが、
後輪のドラムブレーキのエア抜きの方法がわかりません。
ブリーダーらしきものがあれば、ディスクブレーキと同じ方法でいいのでしょうか？

よろしくおねがいします。(･з･)

理屈抜きにしてワンウェイバルブあるかないかがエアーが抜ける抜けないの
境界線上だと思ってないんだ俺は
シールのオーバーホールだったら、エア抜きはせにゃならん
>>577に1輪ずつオーバーホール，その都度エア抜きを付け足せば確実かな？
ただし２人作業や圧そう機に比べ、確実性とオイルの消費で劣る

>>618
ドラムもいっしょ
ただ、片側だけしかブリーダーがついてない物があるから、そんときは
2輪分のオイルが出るまでちょっと長め

>>609
ほんっとそっくりなやつです！
でもでもＢＭのマークがないんですー！
あとＢＭよりちょっとなんか下品な感じがする。。。

日産のｆｕｇａって価格どれぐらいですか？

>>621
どこらへんが似てるの??

顔？尻？横？上？

ちょっと相談があるんですが、
私有地の敷地内に車が放置されてしまって困ってます。

警察で調べて貰ったところ持ち主は解ったのですが
引っ越してしまったと言う事で連絡が取れないとの事。

こういった場合どのように対処したら良いと思います？

ココで所有者及び使用者の名前及びナンバーを晒せるものなら
晒して探したいところ。

つか晒してはダメか？

>>624
不法投棄ってことになるな
しかも、警察に調べてもらったんなら引っ越し先もわかるんじゃないの？

車庫替わり駐車でレッカー申請してみるとかも一手かな。

>>623
顔が似てます！！
ＢＭみたいに丸いライトが２つずつ左右にあるんです。。。

>>627
んじゃグロリアだ

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%80%E8%BB%8A

レクサスって右ハンドル仕様あるんですか？
逆輸入車だから左ハンドルしかないと思ってるんですが
そのため右ハンドルでレクサスエンブレムのランクルとかセルシオを見ると「プッ、だっせー、お金なくてレクサスエンブレムしか買えなかったのねｗ」と毎度毎度思ってしまうんですが

>>629はよほど高価な自動車を所有してらっしゃるんですね。

>>628
あー！！絶対これ！！これだ〜〜！
ほんっとありがとうございますー♪

>>630
国産軽自動車乗ってますが・・・
そういう意味じゃなくて、なんかこう見てて恥ずかしくないですか？

そうか、警察が面倒くさがって転居先を調べてない可能性があるな。
一度役所で転出の記録調べてみます。

>>629
英国、豪州、香港仕様などが右ハンドル。

誰か>>596についても良きアドバイスおながいします(^-^)

>>629
気になって調べてみたら、右は現時点ではないみたいだね
でも、来年からレクサス販売店がトヨタの分社(?)みたいな感じで日本に出来るみたい

そしたら、右もできるんじゃないかな

>>634
あるのか…
知らんかった。勉強しなおします

>>596
よくなる。

>>636
調査乙です
現段階で右ハンドルのレクサスはパチモンってことなんですね

>>636
ttp://www.lexus.co.uk/see_the_car.php?model=ls&variant=430&area=see

ＬｅｘｕｓＵＫできちんと存在しまっせ。

交換用エアフィルターって売ってるんですか？
エアクリーナーとは違うものですか？

624さんではないのですがうちも私有地に事故車が置いてあって警察に届けました。
警察は「所有者と連絡は取った。路上ではなく私有地なので移動できない」って言ってきました。
写真は撮ってあります。その後事故車のナンバーが取り除かれいろいろな部品が無くなっていき
今ではゴミが詰め込まれてる状態です。「不法投棄禁止＊＊市、＊＊警察署」という看板の
前に捨てられてしまったのです。こういう場合は自費でレッカー移動するしかないのでしょうか？

>>640
�dクス
一つお利口になりました

>>641
なんのフィルター？

エアコンディショナー用？
エアコンプレッサー用？
エンジンエアインテーク用？

備わってるクルマには各々交換用は販売されて居る。備わってない
クルマには元々付いてないものを交換することはできない。

同じ放置車両であっても、
中からクスリとかテッポー、○体なんて出てくれば
必死になるんだろうな＞警察

ホンダ車に乗っています。
先日、社外オーディオを手に入れたのですが日産のディーラーＯＰ品らしく
オーディオ側から出ている配線（電源ケーブル）は日産車用のカプラーになっています。
このカプラーをカットしてホンダ車用ハーネスに接続しようと思うのですが
オーディオ側とホンダ車用ハーネス、両方から黒い線（たぶんアース）があるのですが
この線の処理はど〜すれば良いでしょうか？

１、オーディオ側の黒い線だけをアースに落とす。
２、ホンダ車用ハーネスの黒い線だけをアースに落とす。
３、両方の線をワンタッチカプラで繋いでアースに落とす。

フロントガラスのウロコ取りについて
工場などに依頼せずともABなどで売っているケミカルで除去可能でしょうか？
とりあえずキイロビン2度施工では歯も立ちませんでした

ブレーキのエア抜きは、一人の場合踏むだけでは必ず
ブリーダーボルトの隅からエアを噛む。踏みっぱなしの
加圧状態で締める事ができないので注意が必要。
エア抜きの最後は、ゆっくり足を離す事につきる。
逆止弁は有無を問わない。有れば便利だがリーズナブルな方法として
ビニールチューブでいいから先をフタする。棒でも何でもいいから
少々の圧で抜けないモノを差しておく。
ホース途中にカッターナイフのような刃物で切り込みを入れる。切断しては
いけない。３分の１から半分くらい。ここからオイルを抜く感じになる。
メカスレでは標準的な個人アイテムとなっております。

ウェストゲートの抜ける音ってどんな音ですか

ﾒｰｶｰ純正のｴｱﾛを付けたいのですが、納車前じゃないと付けてもらえないでしょうか？

>>646
正確には判らないけど、俺だったら両方を結線したうえでさらにﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽする

>>650
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝならＯＫ。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは基本的にﾀﾞﾒだけど、ﾀﾞﾒ元できいてみたら。

>>652
どうもです。
ﾄﾖﾀのﾓﾃﾞﾘｽﾀのｴｱﾛなんですが、ﾀﾞﾒですかね？
販売店取り付けって書いてるんですが…

水溜り(わだち？)で、水がババーッとかかると
エンジンがとまってしまうんですがなぜでしょうか？？
１０分くらいするとエンジンがかかるように「なるんですが。。。

廃車（普通車）したんだけど、税金ってもどってこないのでしょうか？

>>651
トンクス。

日本一速い車と、世界一速い車教えて。
普通に公道を走れるやつで。

レスありがとうございます。
市や県によって車両取得税は変わるものでしょうか

5W-30か10W-40のどちらの部分合成油にするか迷ってます。
普段は片道5kmの通勤で帰りに寄り道して2、30km走ったりして
休日には３、400kmとか普通に走ります。関東人です。
今まで前者を使ってて、朝の始動はスムーズなのに、昼夜はセルを少し長く回さないと始動しないのが
気になってて、また、長距離を乗る人は高温になるので、上が40か50はあった方がいいと聞いて気になってます。
1000ccなんで結構回します。まあレッド付近とかまでは行きませんが･･･
5W−40とかの化学合成油も考えたのですが、明らかにオーバースペックだと思いますし
スポーツカーとかでないとオイル漏れしやすいとか小耳にはさんだので除外してます。
アドバイスお願いします。

>>655
4月を基準に月割りで戻ってきますよ。
自動車税のバヤイね。

>>658
全国共通５�lです。

>660
どこからもらえるのでしょうか？ディーラーに廃車手続きを
お願いしたのですが、ディーラーから？

>>662
納めた都道府県から。
手続きが完了すると返納通知が来ると思う。

>663
ご親切にありがとうございます。

>>624
適法に移動するのは極めてやっかい。
路上放置の車がなかなか片づかないのはその理由による。
持ち主探して　駐車料金請求　片づけ費用ぐらいの涙金で解決が吉。
>>659
前者のオイルでおｋ。
エンジン掛かり悪くなるのはほかに原因がある。オイルは無関係。
オイルを濃くすればエンジンはかかりにくくなる方にふれるはず。

触媒って古くなっても効果あるもんなんでしょうか。
古い触媒をコンコンしたらススが出てきましたが中にススがたまっていても
問題ないんでしょうか？

>>666
全く問題なし。
むしろ、煤があった方が排気効率や環境にも良い。

今日のドリームカーショーへ行った人で
13:30からのイベントでどの女の子が優勝したか知ってる人いない？
水着審査だけ見て帰っちまったんで結果わかんねorz
名前言われてもわからんからナンバーお願いします

>>667
排気効率は悪くなるが？

>>669
サーキットを走るならば、その通りだが。

２３日のお昼過ぎに新潟から東京まで行くのですが
祝日ってこともあって、関越は混みますか？

>>667
触媒の金属分子にエミッション成分が触れなくなってしまうと
どうなるか判りませんか？
初心者に嘘を教えないで下さい。

以前どこかでナビのモニター、オンダッシュだと車検通らなくなるって
聞いたんですけどほんとですか？

>>673
将来はわかりませんが現行の法規では問題ありません。

>>671
ここ参照しる。
渋滞状況もあるていど考慮されてる。

ＪＨハイウェイナビゲーター
ttp://search.jhnet.go.jp/route/index.html

>>671
つーか、降りるときだけだと思うが。

オルタネーター背面に付いている、小さな円筒形の
ノイズ防止?のコンデンサーの線が根元から千切れてしまいました。
このまま外しておいてもいいでしょうか？
キャブ車なのでノイズが入るとまずい電装はデッキくらいです。
(全く聞きませんが)

ビートに乗っています。
しかし急にエンジンがかからなくなり
友人に見てもらったらどうやらオルタネーター
なるものが交換必要らしい。
店に出したらいくらくらい掛かるんでしょうかね？
それと、車動かない場合ってトラックとかで
迎えに来てくれるんですかね

ﾎﾝト頭ｲﾀｰな質問ですみません
真性初心者なのでよくわからないです・・・

>>678
ほんとにオルタネータか？
オルタ故障してもバッテリジャンプすればエンジンかかるぞ。

TRDのオイルフィルターって純正のと比べて
パワーアップ感じられるようになるんでしょうか？

>>654
系とら、軽バンのどっちかでわ？電気系統の高圧側に水によるリークあり

>>678
上手にやれば、ただでJAFにひっぱらせられる
その友達がほんとに当てになるなら、そんな質問はココでしないと思うが
>>679を参考に

>>677　キャブ車なので

キャブ車でも排ガスコントロールにECU使ってるよ。プッスン止まらないようにね。
ラジオにノイズ。お前のじゃなくて止まってる隣の親父に睨まれたりする。

>>680
んなもんだけでパワーアップするわけがないだろ

ブランド好きのための商売だよ
フィルターとしての性能はさほど変わらん

>>678
オルタネータだと仮定して、
中古部品で２〜３万円、リビルト部品で３〜４万円、新品部品だと８〜１０万円ってところか。
おすすめはリビルト部品（現物修理という手もある）お手ごろ価格のわりに信頼が高い。

トラックで迎えに来てくれるお店もある。
けん引ロープで引っ張ってくれるお店もあります。
けん引はリスクが高いので、オルタネータに間違いなければ、
バッテリーを交換して自走する場合もあります。

質問なんですが、
最近の定期検査でCo,Ho濃度が急に増えていました・・・
原因は何でしょうか？
１０年落ち、９万キロ弱走っていますが、
エンジンクリーナー（ガソリン添加剤）や、エンジンコンディショナーを
定期的に使っています。

車高を下げるとどんなメリットがあるのですか?
段差超えるのが難しくなるデメリットは分かるけど。

免許証のICチップ化はいつからでしょうか？

中古車を買う手続きの際の
車庫証明は販売店に任せる人と自分で取りにいく人とでは
どちらが多いのでしょう？　
どっちがいいのかな・・・

ｶﾛﾊﾞﾝやｶﾙﾃﾞｨﾅﾊﾞﾝの荷室は、やはりﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟより断然広いんですか？？教えて下さい☆

オーディオの配線に関してなんですが

青（線）　　　　　アンテナ電源コード
青／白（線）　　リモートオンコード

って何なんですか？

>>685
O2センサー不良や触媒の寿命とかも例としてある

>>690

>アンテナ電源コード
電動アンテナやブースター用の電源

>リモートオンコード
外部アンプ等の制御用

ミニキャブバンって４ナンバーですか?

>>686
かっこよくなる(と思い込んでいる奴がいる)
乗り心地が堅くなる。

普通に公道走るかぎり、まったく意味のない事なんで、やめた方がいい。

>>689
広いと言うより、出っ張りが少ないから荷室を有効に使える。

出っ張りを少なくするために、居住性が悪化してる。
リヤシート：クッションが薄くて堅い。背もたれが立ってる。

リヤホイルハウス：サスペンションを板バネリジッドにしたからストラット
タワーがない。板バネリジッドだから、ガクガク跳ねる。

スペアタイヤ：車両下側からアクセスする様にしたから、荷室床が
一枚鉄板で使いやすい→スペアタイア交換の時、必要以上に
泥だらけに。

冷却水ってどのくらい減るものなんですか？
上限まで入ってたのが１年で下限を下回ってるんですが・・・

ありがとうございました

>>695
冷却液は基本的にそれほど減らないもの
大量に減っているようならエンジンの燃焼室内に入り込んでしまったり
配管やウォーターポンプ（冷却水の循環ポンプのことでエンジンの脇についている）
の周囲から漏れていたり、ラジエーターキャップが痛んで蒸発してしまっている可能性もある。

しかし冷却液は熱いと体積が増えるので、エンジンを切って数時間たってから
測らないと量を読み違えることもある。

後部スライドドアを電柱にぶつけてしまい、
50cmの線傷と50×20�pの擦り傷を作ってしまいました。
修理費用はどれくらいかかるでしょうか？
平成16年式国産車です。

>>698
誰も現物を見てないから車屋さんで聞かない限りわかりません

車やトラックにエロ画像をペイントしてる人がいますが捕まらないの？
実写はダメでアニメ系はOKなんですか？かなりエグイのもあるみたいですし。

FMトランスミッター使ってる方いますか？効果のほどを教えてください。
どこのメーカーがいいんでしょ？携帯MP3プレーヤーは持ってます。

>>697
ありがとうございました。

>>701
効果？ 直接結線せずに、デッキに音を送ることができる。
音質改善などの効果は全くなく、むしろ悪化するけど。

タイヤを交換すると、燃費が良くなるのはどうしてですか？

>>700
それをマンガ板や同人板で言ってごらんよ。非難囂々になるから。

契約して納車待ちの期間に、追加でリアスポイラーなど付けたいときは
契約したときのローンにこのパーツ分入れてもらって一緒に分割で払うことは可能ですか？
それとも、そのパーツは、別に払うことになるんですか？

上の方にも関連した質問がありましたが、
ラジエター液のリザーブタンクについて
古い車の為か、タンクが色褪せたり、内部に汚れが付着していたりして思うように外部から液残量の点検ができません。
その為に毎回キャップを開けて覗き込んでいるのですが、アッパーライン辺りが
タンクの屈曲している付近でもあり大変見にくく、また熱いときに開けるのも恐く危険です。

一々この様な事をせずにボンネットを開けて手早く楽に点検したいのですが、何か良い方法はありますか？
タンクを外してブラシで洗うか、タンクを新品に交換するしかないのかな？
そうした場合の注意とかもあればご指導お願いします。

>>691
ありがとうございました。

>>704
1.外周が長くなるため
2.ころがり抵抗が軽減するため

>>701
配線不要は有り難い
音質的には無問題に等しいが違法無線を拾いやすいカモ

>>706
売買のやり取りは店によりけりで法則は無い
そんなコトも直に相談できない業者なら
買うのを止めた方がいいよ

>>707
懐中電灯
マグライト系は１本積んでおくといろいろと便利だよ。
LEDは車の作業には向かないからそれだけは注意

>>707
リザーブタンク蓋は熱いときに開けても問題ないだろ

平成6年式コロナ、エンジンは4Sの1800ccです。

たまにエンジン始動が難しいときがあります。
セルは回りますが爆発している感触がありません。
アクセルを入れるとエンジンが回り出しますがアクセルを抜くとアイドルせずにストールします
どちらかというと冷間時ではなく温まったときになります。
問題なくかかった場合でも駐車場から出るときの一旦停止でストールすることもあります。
とりあえずプラグをかえてから始動は調子よくなりましたが、
やはりアイドル時にエンジン振動がしてストールしそうな気配が若干します
ディーラーはセルの電磁クラッチかなんとかが弱ってるからと言ってましたが
ストールするのは別だろって気がしてます。

点火系ではなく燃料関係でしょうか？

>>706
一度成立したローン契約に後から追加なんてのは
嫌がられる。

>711
ありがとうございます。
懐中電灯で照らして透かし見る感じですね。
夜間はその方法でやってみます。

>712
叩かれそうですが、某三菱車でして、これは
リザーブタンクにラジエターキャップがついている車種です。運転後はリザーブタンクもキャップも熱くなります。
私も当初、「何でラジエターグリルの頭にキャップが無くて、リザーブタンクに付いてるの？」
と悩んでおりましたが・・・。

>>714
いや、昼間でも効果あるんだってば。
細めのマグをタンクと壁の間に突っ込んで透かしてみ。

>>713
セルが原因でストールすることは原理的にありえない
そんなダメカニックは相手にしない方がよろしいかと・・・・

温間時に不調と制御系（水温センサー等)の不良の可能性もあり
信頼できるメカさんに相談しましょう