(´・ω・`)ETC車載機専用スレ(´・ω・`)5台目
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:27 ID:+UIb76Cm
2
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:28 ID:SHWzxtu+
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:21 ID:pdwc0uk7
早速質問デス。
ACCとアースの2本だけつなぐ機種を買ったんですが、
ACCじゃなくて、キーがエンジンONの位置(メーター内の警告ランプが
一斉に点灯する位置)で接続しても問題ないですよね?
駐車中にACCだけONにしてラジオを聞いたりすることが多いので
そのたびに車載機が作動するのがうっとおしく思いまして・・
車載機の取り付け位置について詳しいお方、教えてください
先日トヨタのディーラーで一番安い車載機を付けて貰いました
取り付け位置を『ダッシュボードの右端に』と指定したのですが
『右端だと右側のピラーが邪魔で電波が届かない恐れがあります』
と言われ、中途半端に邪魔な位置に付けられてしまいました
ETCゲートの電波発射口は、ゲートの真中にあるらしいので
車の右側のピラーが邪魔になるとの説明には納得できなかったのですが
やはり車載機をダッシュボードの右端に付けるのは避けた方が良いのでしょうか?
>>5 説明書には「中央から左右30センチ以内に」と書かれてますね。
自分で付けた人のHPを見てるとピラーの付け根付近に
付けて無事通過している人もいるようです。
ピラーの付け根んとこはツィータのカバーがあったりして
隠すのに都合がいいみたいです。
でも実際のところどうなのかわからない。責任問題にも関わるので
ヤバそうだったらやらない」ってのはディーラーの常ですからね。
>>5 俺は右のピラーのすぐ隣にアンテナ付けてるけど、問題なく使えるぞ。
>>5 一度右端に仮置きして、試してみればいいじゃん。
後続車のいないときの専用レーンとか、共用レーンとかで。
漏れも取説の指示とは違うところに装着してるけど
問題なく通過(受信)してる。
自己責任でね。
>>4 問題ねーと思うけど。
心配なら、一度実験して不具合あれば戻せ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:45 ID:GIOclQ+O
どうでもいいけどなんでスレタイが(´・ω・`)ショボーンなんだ?
ところで藻前ら!明日つけようと思ってるんですが一番安いのはどこが安いですか?
安さならニサーン純正がよろし。
車もETCも個人売買で買ったので電波チェックを
しに行ける店がない・・・
近くのトヨタやニサーンに行けばあるんだろうけどなんとなく
行きにくいな・・・
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:57 ID:sAILISMk
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 12:46 ID:GIOclQ+O
もう助成終わっちゃったのね
(´・ω・`)ショボーン
>14
それが近くの高速インターは専用っぽいのだ・・
わざわざ遠出して兼用レーンを探すのもなあ。
夜中とか、交通量が少ないときに通過すれば、いいんじゃないかな。
前後の車に注意して、追突事故さえ起こさなければよし。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:59 ID:zjmpuin5
>>16 よっぽどややこしい設置してなきゃ大丈夫だろ。突っ込んでみれば!
20k以下だぞ
19 :
5:04/02/26 09:16 ID:UGyZxsHe
>>6 >>7 >>8 ご親切に有難う御座います
車載機、右端に付けてみて結果報告しますね
20 :
16:04/02/26 09:38 ID:8Yudt+Ua
>>18 それがけっこうややこしいところに配線隠してるんで
変な曲がり方してないか心配になっちゃって・・・
でも今度思い切って突入してみる。ダメだったら突破だ!
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 11:35 ID:XnICz6la
>>20 突破の必要性はないよ。専用レーン入り口に発券器なかったっけ?>ALL
配線は切れてなければOKでしょう。アンテナは露出なら大丈夫。隠してたら
わからん。
みんな安心させてくれることを言ってくれるなあ。(涙
みんなも最初はドキムネだったんでしょうね?
字の間違いはそのままかよ
>>10 > どうでもいいけどなんでスレタイが(´・ω・`)ショボーンなんだ?
○車載器
×車載機
あと、前スレからの誘導も無かったし...その辺が(´・ω・`)ショボーン
とりあえず、スレ立て乙
>>1
ETCを助成付きで安く手に入れた!
↓
自分でガムバって取り付けた!
↓
前払い割引きも出来た!
↓
ETCレーンが混んでるYo〜!
意味ねぇ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:05 ID:UQ5nNHjD
ビザやマスターの付いてないETC機能だけのカードが盗まれた場合の
被害って何が考えられます?
そのカードで高速に乗ってもナンバーが記録されるので
わかっちゃうだろうし。
盗難車なら別だがそこまでするバカもそうそういまい。
>>26 持ち主の信頼が薄いことがカード会社のデータとして記録される。
? この人はいい加減
上の 「?」 はチェックマークの機種依存文字ですた。
表示できないのか(´・ω・`)ショボーン
日本語が変
チェックと入力して変換してみて。機種依存文字が表示されるのだけど・・・
チェック
何も表示されないけど。
☑ฺฺ
>>33さんのIMEは何?
阿波徳島13はだめなのかな?
☑ฺ
☑ฺ
☑ฺฺ☑ฺฺ
39 :
26:04/02/28 09:08 ID:T9XzguKh
なーるふぉど。
盗難に遭ったら確かにおれの信用性は減るな・・・他のカードに
替えるときに審査が厳しくなるかもしれないな。
まあどっちにしても盗まれて被害が出なくても面倒が起きることには
変わりないので注意しまっす。
専用カードなので挿しっぱなしでいいやと軽く考えていたけど
そう甘くはないな。
最近ETCは差しっぱなしにしとくと盗難対象らしいぞ。
見えないところにある場合はいいけど、ミラー一体型だとガラス
破られて持っていかれるらしい。
てことで必ず抜いとくが吉かと。
✓
〄
43 :
33:04/02/28 13:33 ID:GQQYyIe9
>>34 うちも阿波徳島の16だけどそれとは関係ないよん。
あとはAA板で勉強してね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:03 ID:zKK1qqjd
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:04 ID:RPvXMAfp
知り合いの現行Cクラスに乗せてもらった。
ルームミラーの付け根のあたりに機械が収納できそうな箱が付いてるので
「ETCや光ビーコンを収めるスペースなんだろうなー、さすがだなあ」と
感心してたんだけど、数ヵ月後にもっかい乗せてもらったら
ダッシュボードにETCアンテナが貼り付けてあった。
あの箱はなんなのかと。
サングラス入れ?
ううん、雨センサかと。
VICSは入るのかも。
☑ฺ
☑ฺ
>>46 それはだな、ガレージシャッターのリモコン格納用だと
思うぞ
米車はみな装備されちょる。
Homelinkとかそういうやつだね。
53 :
46:04/03/01 16:09 ID:q0+qQdnh
いや、雨センサーでもサングラス入れでもガレージのリモコンでもないのだ。
おれの書き方が簡単すぎたんですが、ミラーでちょうど隠れる辺りに
黒いプラ製の箱がきっちりかっちりとくっ付いてるの。
ガラスと一体化するようなデザインで、大きさはルームミラーぐらいで、
パッと見ただけじゃわからなさそう。多分外すか開けるかして何か
小さな装置が収められそうな感じなのでETCのアンテナ用としか
考えられなかった。
>51
あのスイッチボックスはいいね。電動シャッターが欲しくなった。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:42 ID:+B0Sxvdg
三菱の一体型つけたんですが
バーが開く前に「通過できます」
バーを通過した途端また「通過できます」の声が
なんででしょう??
>>54 JHの券を取るべき入口は、アンテナが2個あるから2回。
出口や均一区間、首都高などは1回。
>>54 入口だけでしょう?
アンテナが2箇所にあるから
カブッてもうた・・・・
今日初体験してきたよー!
おれの前にセルシオと現行3シリーズがいたのできっと入っていく
だろうなあ・・と思ったら2台とも発券機のほうに入ってった。
免許取って初めてガススタに行ったとき、初めて自動洗車機に入れたとき、
初めて高速に乗ったとき、初めてフェリーに乗ったとき・・・など
いろいろなドキドキな瞬間があったけど、こんなに緊張したのは
久しぶりかも。
自分で付けたから不安だったんだけど、「通過できます」の音声のあと
想像してたよりも素早くゲートが開いて通過できた。アッサリすぎ。
前にいたBMWとセルシオは他の車に連なってまだ発券機のゲートから
出てこないでいた。
なんか優越感よりも照れ臭いような申し訳ないような不思議な気分
だったな。仰々しいゲートに自分だけ入っていくのも小学生の頃に
「良い歯の表彰」とかもらったみたいにこっぱずかしい感じだった。
セルシオらが「何を偉そうに」とか思ってたら心外だ。
他スレで散々言われてる追突の危険性も、もしかしてゲートが開かないで
ビックリして急ブレーキを踏んだらありえるかも?とも思った。
初めてなのでゲートのほうに気が集中してたからかな。
59 :
58:04/03/02 16:58 ID:+yA7ew+r
そういえば、入り口にも出口にも、ゲートんとこに防寒着を来た
係員がボケーっとつっ立っていた。
誤侵入や誤作動がそんなに多いのか?ノンストップと同時に無人化も
最大の利点だと思うのだが、あの吹きさらしの中に
つっ立ってるだけで給料払ってるのもなんだかなー。
無人化への経過途中だからな
故障も事故も誤進入もまだ多いからしょうがない
そのうち無人ゲートが常識になる時代がくるさ
>>58 イイネェ、ドキドキ感が伝わってきたよ!
漏れも上手くすれば今日の夕方以降に
>>58と同じ
ドキドキを感じる事ができるかも!
>>54 因みに、「通行できます。」じゃないかな?
>>55-56 なんで2つあるんだろ?漏れはEP-222だけど ピーー、ピーー2回鳴る。
出口でも2回鳴るときがある。
>>63 二つあるアンテナの通信内容はガイシュツなんだが
第一アンテナで車載器情報の読取り、第二アンテナで入口情報の書き込み。
しかしまあ、これほどワクワクドキドキしながら
その感動が持続しない商品ってのもないんじゃないかな。
出来れば何度でもあの快感を味わってみたいが
金かかるし・・
本当に通信できるのか確認できるのがぶっつけ本番だからな
ETCゲートの中で立ち往生したくねぇよー
共用レーンなら安全じゃよ!
共用レーンってどんな感じなん?
係員のおっちゃんに何も言わなくても素通りOK?
今日初めて使った。バーが上がるまでは本当にドキドキするね。
あと、並んでる連中を横目に料金所を通過するのは・・・ カ イ カ ン
薬師丸ひろ子でつか?
>>68 いや、首都高などでは、おっちゃんがコイコイ合図やOK合図をしてくれる。
ETC車と普通車が混在するので、向こうも意思確認したい気持ちがあるはずだ。
>>66 とりあえず、いつでも止まれるような安全な速度で通過だな。
駄目だったらインターホンで連絡しる!
専用だったらエラーがあると赤信号+黒幕になると聞くけど。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 14:06 ID:PSUNbEy8
ところでイーテックと呼んでる人いる?
おれはイーティーシーと呼ぶ。
E電みたいなものか。
E T C
え て こ
と呼んでます。
EっTよC
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 01:09 ID:ZOAh0tdJ
教えてエロイ人
日産の¥9,800-を自分で取付るんだけど
電波受信アンテナの取付角度は指定されているが
向きは(前後・左右)どっち向いていても良いの?
>>76 説明書の改訂版か何か一緒に入っていなかった?
79 :
76:04/03/06 01:57 ID:ZOAh0tdJ
>77-78
レスありがとう御座います、
説明書には向きの事は書かれていない様です
ただ、標準的な取付だと線が前に来てる写真ばかり出ています。
車載器を取付する位置の関係で標準的配線が出来ず「線が後ろ」に
きてしまう為ちょっと不安になりまして・・・・。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 02:00 ID:Ne991wjZ
>75
ETCの呼び方を「逝ってよし」で広めて
事実上の愛称にしてしまおう運動って
まだやってたんだ
確かに「行ってよし」だわな。。。
>>79 相手は電波だからな
アンテナの向きはどっちでもいいんじゃね
ナビのアンテナみたいなもんだろう
>>76 俺、横向きにつけてるけど、問題なく使えるよ。
携帯を横向きにしたって電波状況なんざかわらねーってことくらいで予想が着くだろうに・・・
厳密に言えば電波はアンテナの向きで受信感度かわるよ
86 :
85:04/03/06 11:48 ID:9BcGa1Sm
本当は、アンテナの向きで受信感度は大きく変わる
しかし、携帯電話のような小さいアンテナではその影響が出にくいので理解しにくいだけ
サイドブレーキターンみたいなことをして横向きのままゲートを
通過したら果たしてどうなるのか?
ゲートの手前でぶつかるね。
>>87 サイドはさすがに無理としてもバックを誰か試してくれないかな。
今日車載器を店でつけてもらいましたが、
ナビのビーコン情報が来てない気がします
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:14 ID:VkWB3Elp
そもそも日本のETCは速度170kmで通過しても正常に認識出来るシステムを
採用してるらしいぞ(ソースは忘れたが)。
だからおれはいつも平均70kmで進入してる。問題は全然無い。
ゲートが開かないことなどまで想定して利用してたら、恐くて利用出来ないよ。
もちろん、カード差し忘れ等は問題外として言うんだが。
>>90 車載器とナビのビーコンは直接関係ないんじゃ?
あ、近すぎて電波干渉してるんかな?
>>91 マルチでコピペ嵐ですか?w
>>91 マジレスすると
フリーフローアンテナはそれに近い設計仕様なんだが、
料金所アンテナは仕様が違うので、そんなスピードには
対応していません。
70km/hで問題無いのも、今までは運が良かっただけ。
そのうちバーか収受員をあぼーんするぞ。やめれ。
それにしても、法規違反を堂々と宣言するなんざ、さすが
2ちゃんねる。
>>93 中身は日頃の道路事情と同じ。
だれが交通標識守ってるんだね、えっ?
20`で通行すればヨロシなんて・・・どう考えても思考停止。
なにも70`で通行したい!なんてことを言ってるのではないが。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:48 ID:Z09LDKOu
インターネット前割登録しようと思ったら
車載器管理番号または、車両番号が違うと言うエラーが出る
昨日、セットアップしてきたんだが登録時の入力ミス?
まだ、ゲート通過してないので明日テストしようと思っているのに・・・鬱。
>>94 いや、何も20kを守れとまでは言わないが制限速度は40kだろ?
30kオーバーは日頃の道路事情と同じでつか?
>>96 首都高なんかしょっちゅう乗ってると70kmなんて贅沢なことはいえない罠
>>94 前後にパトカーが居ようが、警察官に止められて事情を聞かれようが
自説を曲げないのであれば、その御意見を参考にしてあげるよ。
そういう状況になると、急に大人しくなってしまうようなカッコ悪い
運転はしたくないね。ガキじゃあるまいし。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:14 ID:soPU4BJz
三菱の車載器TVCMやってたよ!
初めて見た。
この時期何かメリットあるんだろうか?
必要な人はあらかた取り付けたろうし
助成も終わったし…
もしや新製品が出るので在庫一掃とか。
103 :
76:04/03/08 00:49 ID:CQeGS0Oi
昨日、ドキドキが快感に変わるのを体感してきました。
レス頂いた皆さんの言う通り向き関係ないでした。
自分で取り付けたんだが微妙に斜めになってしまっている
そんな気にしなくてもヘイキっすか
取り付け説明書の範囲内に収まっていれば心配ない。
それ以外であれば、自己責任で。ゲートが開かないと
他車にも迷惑だから気をつけてね。
70km/hで通過できないとヤダなんて言わなきゃ大丈夫じゃねーの?w
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:38 ID:omxu53y5
3/6に前払割引の申し込みをしました。恐らく13日頃にユーザー登録されると思うのですが、
ネットで利用明細に反映されるのも13日以降なのでしょうか?
例えば今日乗った分は利用明細に出すことはできますか?
どなたか教えてください。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:42 ID:bQG5nTY/
ユーザー登録以前の利用明細は出ませんよ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:49 ID:omxu53y5
そうですか。ありがとうございました。
>>107 ネットで3/6に登録作業していれば、3/6から履歴に残るようですよ。
ワタシの場合は11/30に前払い登録して、その日にETC利用したら
履歴に残ってましたから。
前払い登録完了の封書は12/6に来ましたけどね。
111 :
90:04/03/11 19:12 ID:EIebD4SH
遅いけど
>>90について一応書いておきます
つけて走り出したとたんにビーコン情報が来なくなったのですが
まったくの偶然でした(夜遅くなって受信するようになった)
むしろそっちのほうが驚いた
>>111 >走り出したとたんにビーコン情報が来なくなった
って、何のこと?
普通はVICSの光ビーコンか電波ビーコンのことで、それが設置されている
場所でだけで反応するんだけど・・・・・
察するに、VICSのFM多重のこと?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:30 ID:ZvAAD69p
三菱のEP-402とカロッツェリアのND−ETC3は、デザインが似ていますがOEM製品ですか?
OEMなら安い三菱の購入してカーナビと接続させたいんですが。
OEM。接続可能。動作保証対象外。
>>113 参考のために言っておくと、一般的にOEMだからって仕様が同じとは
限らない。見た目は同じでも、動作は違っていたりする。同一のものとは
思わない方が良い。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:36 ID:AgzFXmvS
今日、ETCカードがまだ家に来ていないのにETC車載機つけてもうた。
ま〜カード会社に問い合わせたら17日に発送しま〜すっていうんで。
だからエンジンかけるたびに「カードを入れて下さい」とアナウンスが・・
でも5000円の助成が終わってしまったのは激しく残念だったな。次の助成はいつやるか
分からないし、結局今日オートバで。
全部あわせて2万9千円かかりました・・・
もう少し早ければ2万4千円ですんでたものを・・・
>>115 カード会社のキャンペーンでPanasonic CY-ET500Dが\12,800でした。
めでたし、めでたし。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:02 ID:JFmnH/jn
カードエラーがでてバーが開かなかったことがある。
あまりスピードださないほうがいいんじゃないの?
40キロぐらいなら、余裕で止まれるし。
>>117 オレもある。
40`でも最後はカックンブレーキだた。
ETCレーンでスピードを落とすのは自分のためだけでなく、
後続車のためでもあるんだよね。
自分は直前でエラーに気づいて止まれても、
後続車はエラーが起きるかどうかなんて分からない。
前の車が十分に減速してたら、後ろの車も減速せざるを得ないから、
何かあっても追突せずに済む可能性が高い。
...漏れはヘタレなので、20+αkm/hまで落としてまつ。
α=50
バーの位置で停止するつもりで減速しつつゲートに進入し、バーが開いたらGo!
これでいざという時も普通に止まれるし、たいていのゲートで20km/hまで減速する前に
バーが開いて加速に移行出来るから、最もスマートな通過方法だと思う。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:40 ID:ZXCM74wo
トヨタのディーラーオプションのデンソー製の3ピース車載器とオートバックスで
売ってるDIU3400は何か違う点はあるんですか?
トヨタに聞くとディーラーオプションはナビ対応で市販品は違うと言ってましたが。
市販品はナビ対応してないのでしょうか?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:00 ID:4W6BS+T4
>>122 ナビ対応っていってもトヨタ純正ナビにしか対応してないよ。
通過時にナビに料金表示されたるする。詳しくはディーラーで。
125 :
122:04/03/16 15:37 ID:ZXCM74wo
ありがd
ナビはディーラーオプションナビでつ。
ちなみにメーカーはアイシンでつ。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:14 ID:UYAJ6lB5
音声ガイドが無い、ブザーだけで知らせるタイプのが
カルソニックから出ていますが、これの使い勝手はどうだしょう?
「通過できます」「料金は1300円です」みたいなアナウンスが
あったほうが便利な気はするんですが、安いので
問題なければ買っちまおうかと。
>>127 自分は、スピーカーなしのEP-402 を使っているけど、
とりあえず不便はなし。 なんかETCを使っている
まわりの同僚の話を聞くと、音声を絞っているらしい。
慣れると煩いらしい。
金額は前割りを利用しているとすぐわかるし、だいたいの
金額ぐらいはわかろうという話らしい。
ま、人それぞれなんで。 私はアンテナ分離で一番
安いものを選びました。
>>127 余分な機能(音声、履歴)が付いてないから
カルソニック(日産純正)を購入。
料金はゲート表示やPCで確認するから困ることはなし。
つか、非常に満足。
値段も安かったし。
130 :
127:04/03/16 21:37 ID:UYAJ6lB5
>>128 メチャ早レスに感謝!
親父の車には付いてて2,3回ほど聞いたことはあるんですが、
あの音声は確かに邪魔になるかもしれない・・・
そういわれてみると高速料金なんていつも使うとこならわかるし
ネットでも出てくる。よし、買っちゃうね。
131 :
127:04/03/16 21:38 ID:UYAJ6lB5
129さんもドモね。
音声案内はいらないと思うが、液晶は欲しいなって思う。
一台目の車には液晶付き一体型、二台目の車には音声・液晶なし
セパレートをつけたが、料金履歴を見たがる人なんで、液晶が
あったほうがいいかなと。あと、阪神高速とかでETC乗り継ぎした
時に、料金が確認できるのは安心できていいかな、と<小心者w
・・・ケータイから料金履歴が見れたら液晶も無くていいかもな。
料金履歴と言えば、カードの方には乗り継ぎ0円の履歴が残るから
ネットでも0円履歴が確認できるかと思って楽しみにしてたら、
ネットの方では0円分は表示されなかったw
>>127-128 スピーカー別体のEP-422だけど、普段は音声ゼロ。無音にしてる。
ほんとはカード抜き忘れ警告音も切りたいくらいだ。「通行できます」とか
「○○円、利用しました」なんて聞かされてもしょうがないからね。
>>132 ほぼ毎日高速に乗るけど、PLAZAでも履歴なんてまず見ないね。前割の残高
確認するくらい。残高警告メールサービスにしてから、それすらやってない。
ネットでもこんな調子だから、車内で履歴確認なんか機能チェックして以来、
一度もやったことがないし、やろうとも思わない。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:03 ID:HpU4TB/X
パナのET500D買って失敗。
音声切れネェよ。
煩くていや。
スピーカの配線にマイクロスイッチかませばOK
外部端子どっかショートしたら、カーナビ接続モードにならんかな
>>135 ETC車載器の本体ばらさないと駄目じゃん。
ヲタはともかく一般人に、その解はない。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:59 ID:dDh0bPh8
スピーカー部分にちっちゃい穴が空いてれば、木工ボンドで埋めるかビニルテープを貼ると音が小さくなる。
本体をエンジンルームに。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:13 ID:UInx5SBK
カルソニックのETC-2200セットアップ込み13800円+消費税って安い?
>>140 そんなもんでしょう。でも送料別か。
カルソニクの音声ガイドが無いタイプなら送料セットアップ込み
12500円で出てるな。
>>139 動作環境温度が保証値を超えるから×
ETCカードを抜いて収受員に渡す時にいちいちボンネットを開けて…×
>>137 いくらヲタでもバラしたら使えない。
法規上はネ
車載器本体はともかく、アンテナまでバラして使ってるヲタも
いるからなぁ(w
>>144 ダッシュボードの裏に収めようとしたら少しだけ大きかったので
分解して中身だけ取り出して付けてる。
中はスカスカで拍子抜けした。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:38 ID:DuEojkpA
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 05:07 ID:IDEkUgl3
age
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:48 ID:RFSoydA6
先日首都高用賀料金所でETCのアンテナ?(屋根の縁にある四角いやつ)を
観察したところ共用レーンの方が遠くを向いていて、専用の方が下を向いている
これはホントはもっと遠くから反応できるのに専用レーンのスピードを落とさせる
ためとしか思えん。
簡単に角度変えられそうだからすぐに改善すべき!
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:03 ID:JjaM3sIL
輸入車だけかもしれないがルームミラー周辺のガラス面が黒く塗ってある
のでアンテナはそこに取り付けた。外から見てまったく見えない。
本体はハンドル下あたりに取り付け、ケーブルは内装の隙間に隠して一切
見えないようにした。アンテナばらさなくても、ダッシュボードの中に無
理して入れなくても、見栄え良く取り付けられるよ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:32 ID:cCOJuH36
>>149 アンテナの角度はそれほど関係ないぞ。
むしろ車両検知器の位置の違いほうが反応速度に影響する。
車両検知器を切った時点で通信が開始されるからね。
>>149 40`以上出させないようにするのが改善だと思っているからな。
フリーフロー方式を却下した時点でそれ以上の速度に対応する気は
サラサラ無いと思われ。
>>150 ガラスが電波を通さなくても、黒い部分だけが通すような車種も
あるらしいな!さすがだ。
154 :
153:04/03/20 18:53 ID:45C0UPOQ
>150
っつーかおれはあの黒い部分にペタリと貼るのが許せなかったので
苦労してダッシュボードの中に収めたんだけどね。
黒い部分が通すのか? 色のない部分だと思ってたが……
BMWのクライメイトコンフォートガラスとかさ。
黒いところはなんか別な機能かと思ってた。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:54 ID:FQuneh0z
前払い登録してから今日初めて明細見てみたけど時間も記録されてていいねぇ。
横浜新道戸塚から第三京浜玉川まで14分だったわ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:00 ID:Lv3o0qsN
ETCアンテナだけならいいけどカーナビとかレー探とかVICSとか積もうとすると
面積足りないな
っつーか離さないと誤動作するようなことかいてあるし
この度ETC付けたんだが、、、、ゲート通ってもイマイチ感動が無いっ。ToT;
>>156 22.8kmを14分か。平均98km/hだな。
横浜新道7.9kmは70km/hで単純に割ると、6.8分。三京14.9kmは80km/hで単純に割ると、11.2分。
確かに都合18分という単純に求まる遵法所要時間よりは短いが、通報するほどではない。
。。んなわきゃない。
狩場(集)から大井(集)まで13分の私は死刑ですか
ネタに混じれ酢イクナイ(・A.)
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 10:14 ID:Dc1134E2
ネットでユーザー登録すると何日ぐらいでユーザーIDと仮パスワードの
書かれたはがきが郵送されてくるの?? ちなみに先週の金曜日にネット
で申し込んだんだけど・・・
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 10:56 ID:ybfWs6vV
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 14:40 ID:wmRcuAav
三京なら150キロぐらいで走っても問題ないでしょ
>>165 思ったより速かったよ平日中日で1・2日ぐらい
>>165 漏れは土曜日に申し込んで月曜日には届いてた。
170 :
169:04/03/22 16:33 ID:8ZHuc+F0
スマソ、間違えた。
金曜日に申し込んで月曜日に届いたんだ。
171 :
:04/03/22 16:44 ID:EzSQfoGX
教えてくんで申し訳ない。
セットアップってどこでやるの? 面倒なので、車載機は車用品やで
買おうと思うのだが、取り付けといっしょにやってもらうの?
で、カードと機械とどっちから手配すればいいの?
どなたか教えてください。
なにはともあれ、カードを先に申し込むべし。
即日出してくれるとこもあるけど、通常は1週間くらいかかる。
セットアップは自動後退のようなカー用品店で、 車載器購入時に一緒にやってもらう。
オンライン店なら即日セットアップできる。
174 :
:04/03/22 16:52 ID:EzSQfoGX
>>171,172
ありがとうございました。わかりました。カードから申し込んでみます。
家のもう一台の日産車にも付けた。
安いのでいいやとカルソニックの音声ガイド無しのにしたんだけど
これいいね。ピピという音だけでウザくないし逆にわかりやすい。
しかも日産純正タイプでシガーライターのコネクターにかませる
タイプだったので取り付けは15分ぐらいしかかかんなかった。
アンテナはダッシュボードの内側に、車載機はタバコ箱が入るポケットに。
176 :
175:04/03/22 17:15 ID:MtBeUU9W
おれがいつも乗る区間(常磐道の水戸〜東京の間ぐらい)は
通行口が少ない割りにけっこう車が多いので、
ETCはガラ空きなのに料金所には数台、多いときは10台ぐらい
並んでいることがある。朝なんか最悪。
仕事で忙しいときにあの列に並ぶのは日常の試練だったのだが、
ETC付けたら並ぶのがバカバカしくなった。
多少高くても時間のロスとストレス考えたら付けたほうがいいぜ相棒。
177 :
165:04/03/22 22:57 ID:qSwxMxLr
>>166 >>168 >>169 どうもありがとう。
明日辺りに来るのを期待してます。
今度の週末に遠出する予定なので。
ちなみに昨日、箱根新道でETCデビューしました。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:03 ID:hCtJgd25
>>167 問題ないけど、大概120km位でとろとろ追い越し車線走ってる奴に通せんぼされるから巡航は難しい。
180 :
150:04/03/23 06:55 ID:XUgGlYMK
>>155 ヤナセで相談してきたら、純正品はルームミラー裏側の黒いところに付けると
いうことだったので、純正品と同一メーカ品(パナソニック)をDIYで取り
付けたという話。この部分だけが電波を通すのかどうかは定かではないが少な
くともメルセデスはそこに付ければ問題なしと思われる。
>>178 馬鹿タレ おめぇだけの道じゃないんだよ。
教えて厨でスマソ、
アンテナと本体が分離しているタイプってどんなのがあります?
乗ってる車のダッシュボードの奥行きは殆どないのに
さらに、Vicsのアンテナつけちゃってるんで、ココに付けるのは無理かな〜と。
>182
カルソニックがいいぞ。安い、アンテナも本体も小さい。
音声ガイドは不要だ。セットアップ込みで12000円程度だ。
過去に何度も出てるがルームミラーの後ろ(ガラスんとこ)や
ダッシュボードの中なら邪魔にならない。
おれならVICS(ビーコンだよな?)をダッシュボードの隅に
追いやりETCを中央に付ける。
おれのは平成13年のダットラなんだけど、
中央のインパネんとこに小さな小物入れスペースがあって
もともとそこにETC車載機を収めるように設計されてるらしい。
狭いので小銭やカードやガムを置いたら取りにくく、ペンやサングラスを
置くほど幅も奥行きもない。
まったく使い物にならなかったんだけど、インパネを外したら
裏側はぽっかりと空いてて空調のダクトもそこを逃がすように
凹ませてある。ちょっと感心した。
小物入れの奥を切り取ってカルソニックの薄型車載機を付けたら
純正品のようにピッタリはまったよ。ちゃんとメクラ蓋もあるんだろうが
そこまでしなくてもじゅうぶん。
185 :
182:04/03/23 10:33 ID:yomw3qty
>>183,184 トンクス!
最初カーナビ(カロ)に連動させようと思ったけど
高いのと設置に問題ありそうなので辞めマスタ
検討してます
ちなみに旧ビートル
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:49 ID:S/ls7/ek
新ビートルならいくらでも余裕あるのにね。
新型のダッシュボードならビデオデッキが3台ぐらい置けそうだ。
ビートルみたいな個性ある車ならダッシュ内に収めるとすっきりしていいよ。
ETCは電波式なのでプラスチックやビニールの中なら隠れてもOK。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 14:53 ID:JepXouDM
ETCアンテナってダッシュ裏に貼り付けると必然的に裏返しになるけど
それでも問題ないの?
>>187 メーカーの取り付け説明書に書いてある
無指向性のアンテナなら無問題 だめだと100回に1回はエラーで止まる
俺は経験者 w
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:53 ID:jnrHw1sY
いままで使ってた車載機を外して違う車に取り付ける場合、
やっぱ再セットアップしないとダメ?
車両ナンバーとのチェックしてんの?
今まで(導入期)・・・ナンバーチェックしてなかった
これから(普及期)・・・わからない
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:51 ID:S/ls7/ek
>>187 ダッシュボードの裏側に表を上にしてくっ付けるんだよ!
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:01 ID:WtN5VSip
泥公団は4月からETC車を対象に1割引にするか
夜間割引を導入するか検討しながら迷ってるらしい。
とっとと1割引にせい!!
都市高速ならともかく長距離を走る高速自動車国道に夜間割引なんて可能なのか???
>>189 セットアップの意味が解っていないお馬鹿さん♪
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:17 ID:x68Mb6uR
>>193 キミのほーが、カナリおばかさんだね藁
>>189 190の話し的にセットアップ時に登録した車のナンバーを
ETCゲート通過するときに、ナンバーの照合してゲートの開閉を
今まではやってない。ってことみたいだね。
ダッシュボードの裏側にアンテナ隠すってはやってるのかな?
オレはパナの600Dっていう一体型買ったんだけど、これも本体ごと
裏側にいれちゃっていいの?1/1000でエラーでるかな?
>>195 専用レーンが無く、ETCカードを手渡ししなければならない時はどうするの?
一体型をダッシュ裏に隠すのは基本的に無理ぽ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:59 ID:yB8qP5oN
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:00 ID:7tlD/4Y2
おい 藻前ら!つられてないかい?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 06:36 ID:hsFzb/Tk
>>194 車変えても再セットアップしない友人3人だったが最近
4人になった。一人も一回も不具合はないようだ。
ETC装着車全体で考えると再セットアップしてない車が何台あることやら?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:39 ID:owuMtq0n
200ゲトー!
こんなノリでETC使用者1万人目の方に1万円分割引プレゼント!
みたいなことやればいいのにな。
1万円ってなセコさが道路公団っぽくていいと思うのだが。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:46 ID:kYSr1Psb
ETCの前払い割引、ハイカと同じ割引率っていうのも道路公団っぽいよな〜。
せめて5万円払いなら6万円通行可とかすればいいのに。
利用者は高い車載機を自腹で買って、ほとんどのカードは毎年年会費525円払うんだからさ〜。
あとせっかく20万円(???)まで入金できるようになったんだから10万円で
13万円分とかも新設してホスィ〜。
偽造対策とかいう名目で高額ハイカ廃止したんだからさ〜〜。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:54 ID:kYSr1Psb
あと郵送で前払い割引新規登録申し込みなら80円切手を貼らなきゃならない、
明細書が一年分1200円っていうのも道路公団ぽくってよろしい。
>>201 車載機やETCカードの売り上げが公団に入るわけじゃないんだが・・・
>>203 直接公団に入る訳じゃないが、公団の料金徴収コストと会計処理コスト削減という形で公団の利益に協力してる訳だから、その見返りを要求するのは自然だが。
偽造カードの減少も考えると、もっともっと優遇すべきだろう。
まあそもそも、高速道路を無料化するのが一番手っ取り早くてコストもかからないわけだが。
そうすれば併走する一般道との交通量分配を効率化できるし、管理コストも激減する。渋滞も減る。料金所の土地も減らして売りさばくかテナント入れて収入増。
財源なんぞ大型トラックの重量税を10倍ぐらいにしたらあまりあるだろ。
運送費の高騰という形で国民全体に負荷されるのだろうが、それは今の状態よりむしろ合理的。
>>204 で、料金徴収コストと会計処理コストが浮いた分で
システムの開発費用やら億単位の設置費用をIC数分取り返せるのには
何年ぐらいかかります?
一般社員の場合で人件費として一人あたり約500マソ/年かかる
24時間稼働の料金所の特性からして1つのブースを無人に出来れば
1500マソ/年経費が削減できる
新規に作るインターをETC専用インターで造れば、人件費だけでなく
用地買収費や建設費も浮いて公団的にはウマーでは。
>>209 いや、ETC専用にすれば通常のインターよりブースの数が少なくて住むし、料金収受員のための施設もなくて済むからずっと狭い場所で済むとういうことでしょ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:21 ID:QVZFGBGZ
SA・PA内に作るインターは全てETC専用になるみたいだね。
コストのかかるインターチェンジを作る手間が省けるからこういった
高速出入り口はどんどん増やして欲しい。地元自治体からも歓迎されるだろう。
ETC専用ICなら都市高速みたいなランプだけで済みそうだな。
>>207 ン?
24時間を3人で回すのはかなりキツイぜよ。
所定内時間を40h/週とすると、年間の残業時間は832時間、
ありえんな
4人で回しても104時間+年休分の残業はしなけりゃならないし、
なんだかんだで倍以上の経費がかかっていると思うよ。
>>213 高速道路料金が如何にしょうもないことに使われているかという見本ですね。
あれだけ環境にうるさいドイツでアウトバーンを無料で運営できていることを考えると明白です。
アウトバーンは税金で回ってるからな。
日本の場合、税金で…とかいうと、一段としょうもないことに
使われるような気がしてならないのだが。日本の納税者はほとんど
税金の使われ方に文句を言わないからな。
無料化なんてことにすれば、かえって税金でいいようにできて
公団はウハウハだろう。
216 :
207:04/03/25 11:46 ID:/FCHPmt5
>>212,213
俺が出したのは、あくまでも最低ラインの数字だからね
実際には年500マソの人件費じゃ給料としては15マソ/月位になるだろうから
労働時間を週40時間にしろというのがあるので(法律になってたと思うが)
最低4.2人必要なわけだ端数は切り上げないとまずいだろうから5人だな
で、月給を20マソにせっていしちまうと
大雑把に計算すると2400マソ位だ。
他に危険手当だの深夜手当だとか各種手当も当然発生するだろうから・・・
>>213の名古屋高速の数字なら、そうなるだろうとも思えるね
>>215 使われ方に文句いうも何も実際何に使われてるのか分からんから
文句の言いようが無い…
使い道が判明するのは汚職事件の報道の時だな
建設費を償還するために料金を徴収していることになってるのに
道路の維持・管理費や,ましてその料金収受に使われている
ってのは,なんか納得いかない。
償還が終わったら国道として国が維持・管理するはずなんだから
料金の全額を償還に充てて,維持・管理費には税金を使うべきと思う。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:53 ID:QVZFGBGZ
>>213 名古屋高速って来月から普通車750円、大型1500円に値上げ。
平成17年には普通車800円、大型1600円に値上げするんだろ・・。
日本一通行料が高い都市高速になるんだよな。
しかも東名名古屋ICから名古屋都心に行くにはちょっとだけ東名阪(500円)
を使って名古屋高速の750円を払わなきゃならないから1250円かかるんだよね。
社会実験にも名古屋は消極的だし・・・。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:17 ID:DtvOuaUl
>>219 名古屋高速に退職後就職する公務員は多いし、バカの見本のような公団だ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:08 ID:XEvLmInr
で、いつからここは名古屋高速スレになったんですか?
>>221 3月1日にようやっと運用開始したもんでよ〜
ほんだで名古屋人がよーさんおるんだがや。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 06:37 ID:qvTUONXI
224 :
名無しさん@そうだ名古屋高速は迂回しよう:04/03/26 07:49 ID:owTNFzK/
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 09:27 ID:MPqmsZHA
>>224 有料高速道路は、ブルジョワのための道路だから、平民は使わなくてけっこう。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 10:40 ID:kNiGbXep
今度新規でETC取り付けようと思うんだけど、
なんかクレカ契約が必要ってカタログなんかに書いてあるけど既に持ってるクレカでもOKなの?
あたらしく作らないとダメ?
>>226 今持ってるカード会社にETCカードを発行してもらえば桶。
カード会社により年会費に差があるので、よく検討すること。
指定カードに新規契約を割引(キャッシュバック)の条件にしてる販売店もあるけど。
確か4月から昭和シェルだかどっかが入会・年会費完全無料の
ETCカード事業はじめる
230 :
:04/03/26 22:57 ID:4pt/OGXD
ねーねー。くるまかえて再セットアップしないですむなら、
軽で登録、大型につける→ウマー、じゃないすか。じっさいこういうことやってる、アホトラックドライバー多そうなんだけど・・そうなの?
>>230 いろんなスレで何度も既出なんだが・・・・
その程度のことはETCじゃなくてもチェックしてるよ。
無人の発券機でもちゃんとちゃんと車種判別して印字しているでしょ?
ビミョーな大きさの軽と普通車は間違えることもあるみたいだけど、
さすがに軽と大型を間違えることはない。
そういう悪さをすると、入口はスルーさせておいて出口で止められ、
三倍の料金を請求される仕組みになっています。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:13 ID:1kb252sz
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:59 ID:I0GSGEGG
ETCの電源をシガライターから取るようにして、
載せ替え自由なETCを作ったけど、いまのところ止められたことはない。
でも普通車で登録したから、中型車では使わないようにしている。
ヘタすると詐欺罪に問われそうだし。
>>233 俺、たまにレンタカー利用する事があるんだけど、ETC付いてないんで
同じことやってる・・・。(もちろん登録と同一車種で)
ETC付いてるレンタカーってあるのか?
>>234 以前、レンタカーでETCがついてる車に乗ったってカキコ三田よ。
南海でローレルとか言ってたかな
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:24 ID:fViYyzku
>>233 おれも同じです。
ちゃんと料金も普通に引き落とされてます。
いつまで可能なんだろうね。
237 :
182:04/03/28 10:23 ID:8mz3z2id
結局EP232ニシマスタ
昨日初ETC体験!無事通過できました ヨカッタヨ〜
最初は共用レーンにしようと思ってたのに、専用しかなかった(見つからなかった?)
ちゃんと動作するか不安だったから、
30km/h強まで減速して通過しようとしたら
後ろの車にクラクソン鳴らされました(´・ω・`)
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:25 ID:b223FI4W
別スレから誘導されて参りました。
皆さんどうか教えてください。
フロントガラス貼り付けタイプのEP-232を買いましたが
少しでも路面が荒れてると小さな音ですが、
振動してカタカタうるさいです。
なにか対応策はありますか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:54 ID:dFrc08hA
>>238 誘導してくれた方になんのレスも無しか。
>>239 余計なトラフィックが増えるからいらん。
>>238 何だよ、せっかく答えてやったのに。
音の発生源を自分で探してテープで固定するなり
発泡ウレタン挟むなりすりゃいいだろ。
それ位は自分の頭で考えろよ!
( ゜o゜)ポカーン
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 15:56 ID:Ngz+77I9
そんな奴には超低速通過攻撃をしてやれー!
だな、ゲートが開いてもわざとストップしたれ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:17 ID:oE5haL5K
ETC付けたら急ぎの用事もないのに
ついつい高速に乗ってしまう悪い癖が付いてしまった。いかんざき。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 11:22 ID:XAIzTBWE
ディーゼル車だったら、フルアクセルで黒ガス攻撃だ!
でも、これってやっちゃいかんね・・・。
>>237 それはな、あんたの車に何か異常を発見して教えてくれてたんだから
ちゃんと止まって確認して、分らなかったらそいつに訊きに行け。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:25 ID:ZhFkGlw5
乗用車よりも仕事のトラックでこそ威力を発揮するな、これ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 02:51 ID:8YCfNIK9
残念ですが、ETCとはまったく違う方式。既に北海道等で
導入されているよ
親にだまって親父の車にETCを付けた。
滅多に乗らないのでおれが借りるほうが多かったんだけど、
ある日、「車がおかしい。なにかを入れないと車が使えないらしい」と
言って修理に出してた。すまんかった。
「危険です!」「危険です!」
と走行中緊急停車したオサーンの類だな。
〜レーダー探知機・・・
「ピピッ。カードを入れて下さい」
を鳴らないようにしてなかったんだろ。
親父さんかわいそうに…
いまいちだな・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 10:17 ID:yh/nOhRn
昨日、習志野の料金所でのこと。
2つの専用レーンに2台並んで入って、抜き去られた。
度胸試しみたいで、緊張した。
頑張る必要はないんだけど、つい。。。
>>258 真ん中に2つ専用があって最初見たときは萌えた。
因みに漏れは一番左側の専用レーン潜ります。
チンタラ走ってて煽られる(´・ω・`)
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 11:12 ID:Ib+U4kOU
前の車が50km/h以下にまで減速すると
すっげーむかついてパッシングしまくり
>>260 わかるぞ。こうなったら後ろから当ててケツをぶっ壊してやれ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:33 ID:87QkAC3M
>>260 おまえみたいな奴が、バーを壊すんだよ。
264 :
260:04/04/06 22:20 ID:Ib+U4kOU
前の車が50km/h以下にまで減速すると
バナナとか甲羅をぶつけたくなる
>>264 バナナか甲羅を投げてくれ。
それを合図にその場で車を止めて、ギコの名刺を持って挨拶に行くぞ。
甲羅って亀を載せておくのですか
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:32 ID:3W4slHof
さっきETCを取り付けて手元にETCカードがあり、
webで前払いの申し込みをしようとしたのですが、
IDとPWが書いたメールがまだ来ないので、
すぐは使えないのでしょうか?
明日からもう使いたいのですが・・・
郵送されるまで待たなきゃだめよ
大体申し込んでから2〜3営業日で届く
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:37 ID:o+Emjecr
>>267 ここで聞くな。関連サイトに「書いてある」だろ?
クルマ所有できるくらいの年齢の人間がそのようなバカな質問するんじゃない!
ああ、だた通過するだけなら大丈夫だぞ、と
IDとPASSがどうこう言ってるから前割使いたいのかと思った
>>270 なんでそんな質問に答えてやるんだよ!?
信じられんな・・・
272 :
267:04/04/06 23:50 ID:3W4slHof
すいませんその前割引はすぐには使えないのですか?がききたかったもので・・・
何かディーラーの兄ちゃんは前割ネットですぐ出来るよ〜とか言ってたので・・・
嘘ですか?
いいじゃん
「情けは人の為ならず」って
意味を取り違えていませんか?
>>271
>>272 もう判っていると思うけど、正確に言うと、
「前払い割引サービスのユーザー登録」はネットですぐできるけど、
その「サービスの利用(前払い金の支払い)」はIDとパスワード
が郵送されてきて初めて利用可能になる仕組み。
ディーラーの兄ちゃんを「嘘つき」というには可愛そうだが、
説明不足ではあるな。
とりあえず、使ってみれば?
余程長距離でなければ、割引分なんて、たかが知れているから。
275 :
267:04/04/07 00:43 ID:hSmYpFHh
>>274 ありがとうございます。
やっと意味がわかりました。
あとがとうございました
あとハイカの150円あまりがetcカードに組み込めるみたいなのですか、
高速料金所の事務所で加算してもらう。でよいですか?
くれくれ君もここまでひどい奴は久しぶりに見るな。
その上、折角教えてくれたディーラーの兄ちゃんは嘘つき呼ばわり。
前割登録、ネットですぐに出来ただろ?
登録時にそのページぐらい読め。
ちったー検索するなりログ読め。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:38 ID:saAmL+vZ
クルマ所有できるくらいの年齢の人間が
そのような冷たい答え方をするもんじゃない
社会人だろ?
くれくれ君もあんまり酷いと回答者に失礼ですので教えてもらえませんよ。
折角教えてくれたディーラーの兄ちゃんを嘘つき呼ばわりするのは良くありませんよ。
前割登録、教えてもらったようにネットですぐに出来たでしょ。
登録時にそのページに書いてある事は重要ですので読んだ方が良いですよ。
また御自身の為にも検索や過去ログを調べる事は重要です。
これで良いか?ボケ。
>>264 バナナの皮じゃなくて?
マリオカートか?
>>278 脳みそウンコにしては上出来の日本語だな
「んなこたーちょっと調べりゃわかることだろ」
とかいうレスなら書き込まないほうがよい。
質問した人間にとっても、ただ閲覧している人間にとっても
「んなこたー・・・」というレスは読む価値がない。
リアル社会でも「んなこたー・・・」を使う機会があるとは思うが
多用する人間はおそらく嫌われるだろう。
自分は知っていても答えるのが面倒な時はある。
しかし、そんな時にでも「んなこたー・・・」は使うべきでない。
答えたくない、教えたくないのであれば
「さぁ?」とか「おれも知らない」と答えるのがベター。
掲示板ではレスを返さないのが大人。
でも、やりとりを見る限り、知らないとか応えると
「詳しい方達だと思ったのに知らないんですか?」
「ここの住人は冷たい、不親切だ」
とか言われそうだw
スレ違いくれくれ君から変な流れだ。
>281なんか自分のこと説明してるし。
み、みんな!
お、おちけつ!
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:54 ID:qZ+hwRx2
SA・PA内のETC専用インターって、入ってそのまま同じ所から出たらどうなるだ?
>>287 そういうことも将来可能だったはず。
スマートインターチェンジ計画参照
ヤフオクでETC車載器申し込んだ。
カードはマイドカードにするつもり。
申し込んだ。いともあっさりと。
なんで年会費無料なんだ?セゾンだからか?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 08:51 ID:DGoSYl+0
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 09:18 ID:yfG/vbR2
>291
使って欲しいからポンポン発行するよ。
おれなんか頼んでもいないETCカードが勝手に送られてきたもん。
同一のsapaを出入りする場合のみ時間従量制とか。
>>295 そういうチェックがでる際にはいるだろうね。で、SAPA内でいくら買うと割引とかいう感じで。
しかも障害者は半額w
>>292 今でも一区間だけ乗ってSAを住処にしてる香具師いるじゃん。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:27 ID:ZoObuH4P
>>298 すっきりさせたいならダッシュに入れたほうがいいぞお。
配線通すのが大変な車種もあるけど苦労する価値はある。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:14 ID:cF3rC5jc
俺は右にGPS、真ん中にVICSとあるので、左にETCアンテナをと思ったが
Aピラーが邪魔になる場合があるって書いてあって不安
ダッシュボードにアンテナ3つか・・・
>>300 VICS端でいいんでね?GPSとVICSは極端な話
電波受信できなくても問題ないけど
ゲートの中でETCが送受信ミスるのは結構痛いかと
>>300 中央にGPS、VICSフロントにETC左側にレーダー、モニタを恩奪取
結構にぎやかです。
左にVICS、中央にレーダー、右に追加メータ、ダッシュボード内中央にETC、リアトレイにGPS。
以前は中央にレーダー、追加メーター、VICS、ヘッドアップディスプレイでごちゃごちゃ(W
ちなみにモニターはインダッシュ。
>中央にレーダー、右に追加メータ
イタタ
>>303 道路は遊び場でもレース場でもありませんよ。
307 :
300:04/04/10 03:11 ID:Tc2wpTQy
VICSアンテナを一度はがして端に張り直すか、
ETCをバックミラー裏に貼り付けるか・・・悩
308 :
290:04/04/10 10:08 ID:Tc2wpTQy
今朝届いたよ。むちゃくちゃ早い
ていうかまだETCカード届いてないし。
早速取付です。
だからダッシュ内に収めろと言っとるだろうが、臆病者めが!
いや、ほんと、やって後悔しませんよ。
310 :
307:04/04/10 11:17 ID:Tc2wpTQy
>>309 ワロタ
マニュアル見てちょっと取付場所検討してみます。
ダッシュボードの中、スカスカくさい
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:59 ID:6XhXvTny
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:45 ID:NokMQz3/
アンテナをメータークラスター内側、本体をグローブボックスに丁寧に穴をあけてつけた。
外からはまるで見えず、カードの出し入れもしやすくかなり気に入っている。が、
作業中、ボックスを、ある開度以上開かなくするためのロック金具がくりっと簡単に回して解除できることに気づいた。
(ネジがゆるんでるとかではなく、そういう設計らしい)
これなら、本体をグローブボックスの裏側(バルクヘッド側になるボックスの外側)につければ、
本体自体も普通のやつ(車上荒らしも)には気づかれない場所になるので、カード刺しっぱなしでも安心できそう。
いざというときは簡単にアクセスできるし。
外すときに、すぐ思いつけば良かった…。
もう穴あけちったし。
ま、いっか。
>>311 でも、みっともないよ(´・ω・`)
313 :
307:04/04/11 00:16 ID:OKhBXTaS
ダッシュボード裏に取り付けるにはハンドルやら取り外さないと行けないらしいので
あっさり断念してダッシュボード上中央に取り付けました
さっき初ETCしてきた。意外と直前までゲートが開かなくてビビった。
あと、なんでETCレーンは料金所の端っこにあるんだろう?
ど真ん中においてアピールした方が良いような気がするけど。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:18 ID:pw9s2kTZ
最初に19000円で取り付け、カミさんのクルマにも9800円のを取り付け
新しい車にもインダッシュで4マソも払ってる俺は、道路公団から表彰モノ?
>>313 スタジオでもイベントでも、VIP優遇者は一般人と違って裏口から静かに出入りするだろ?
それと同じだよ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 10:53 ID:1PUryrGM
>>313 追い越し車線側の端にある場合が多いと思う。これが正解と思う。
ゲート通過後は非ETC車よりも速度が出ているので、もし真ん中に
ゲートがあると左右から速度の遅いクルマがトロトロと出てきてぶつ
かる恐れがある。だから真ん中にETCゲートを作るのは危険では。
基本的に、追い越し車線にあるか
走行車線上のゲートがETC用になってるわな
まっすぐ進んで入れるところ
これは料金所によって異なる。大きい料金所で
左右に広がってるところなんかでは真中にあるよ
でもETCゲートを知らんのか
「お、前の車もETCか」
と思ってると直前で一般ゲートに行ったりして
「ならこっち走るなよ」というのがあまりに多い
料金所渋滞のときなんか、ETCレーンでショートカットして
一般の列に割り込もうとする奴までいるのでETCレーンも結果渋滞
>>318 そんな料金所あるんですね。どこの料金所ですか?
名古屋の方は増えたけどしっかりETCレーンが空いているよ
苦情出したら少しは改善されると思う
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:49 ID:1PUryrGM
>>318 ETCレーンを利用して列に割り込んで我先に行こうとするクルマを
見かけますが見苦しいのでやめて欲しい。
こんな所にも発展途上国だったニッポンの名残が見られますね。
>>319 名古屋の道路は広いので良いですが、関西は酷いです。
混むのがわかっている料金所ではETC専用レーンさえありません。
何のためのETCかなと思う場面もあります。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:59 ID:z8QLr0bN
車載機の話しが殆ど出てこないけど、結論としては
お好みでどーぞって事かな?
>>319 名古屋インターETCレーンが中央にあるよ。
右からくる東名阪自動車道からETC車が中央へ
左の一般道から上り方面に入る非ETC車が右側の発券所へ行くために中央横切るので危ない。
時々斜め後方確認しない馬鹿もいるし。
>>320 そのうち終日専用が来るさ。それまでの辛抱だ!
湾岸線大井本線とか浮島本線は月末の金曜だろうか
年度末でも紫の「ETC専用」が輝いてるよw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:47 ID:6RcakTK8
>>321 自分は音声案内要らない(先につけた親戚が、音声がうざいと言っていた)のと
あんまり高いのはいやなのと、アンテナ分離式の方がすっきりつけられるので
カルソニックの安い奴。
アンテナのサイズは業界最小と書いてあった。w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:13 ID:p4sxw9u3
おとといの朝、千葉北インター、珍しく専用が無くて共用が一つだけだった。
一般レーンにも一台も居ない状況で、なんで専用にしないんだよ。と思っていたら。
ノロノロと、前の車は共用に入って行った。
案の定、非ETC車。
よりにもよって・・・共用へ入るなよ。
久しぶりに、料金所で止まったよ。
トホホ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:36 ID:HDUSv37p
>>324 車種にもよるがアンテナ分離だと社外からETC装置をつけていることが
全くといって良いほどわからない。カード狙いなどの車上荒らしも避けら
れるので絶対にお勧め。俺はパナソニックを付けているが非常に満足。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:30 ID:oCLr5AFI
車上荒らしは車載器を持っていくのか?
ETC車載器をつけていることが車外からわかっても
降りるときはETCカードを抜くもんだろ?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 02:12 ID:eeqP+a0k
ふぅ…
防犯の基本的な考えって、やっぱ日本ではまだまだ浸透してないんだなあ。
先月、私の車を買い換えてETCの車載機も夫が移設しますた(再セットウプはしてない)
やっぱり使えるんですね。いつまで使えるかはわからないですが、、、まぁ当分はこのままいきます。
ところで、夫はETCが出始めた頃から利用してますが
最初の頃はどれだけ速くまで走って通過できるかをがんがっていたみたいですが
一度カード挿し忘れをしたらしく、バーにはあたらなかったらしいのですが超急停止。
今はもうガクブル安全運転ですw
その時に後続車がいなかった事が幸いです。
つか、その時は普及してなかったから良かったけど
普及したらそういう事故(ETCレーンでカード挿し忘れで急停止→後続車が突っ込む)とかあるんだろうな〜
>>327 まず、SAの駐車場で他の車を意識して見てみることをお勧めする。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:17 ID:aYXpeJt1
>>327 思考停止やろうがまた出てきたよ。
ETCカード持ち歩いて、そのへんで失くすなよ!
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:43 ID:0brw6R1e
カードを刺し忘れてゲート突破してからは入れたままにしている。
ホテルで一晩止めるときはさすがに抜くけどな。
>>329 ここのところ毎月1万人以上新規が増えているからな〜(再セットアップのぞいても)。
初心者が混ざればそういった事故もありそうだね。
どちらかというと、そういう危険性を知らない初心者同士での事故の方が多くなるかな。
童貞卒業したばかりの人たちです。
守ってあげましょう。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:18 ID:t74nDv1d
グローブボックスに設置して鍵かけるという取付例が出ていて良いなと思った。
うちは、車の鍵と同じところにしまってます>ETCカード
最初は財布に入れて持ち歩いてたんだけど、そうするとかみさんが使えない。
蓋付き1DINBOX内に本体設置すっかな
「ETCじゃないよ」ってテプラで貼っておけば大丈夫
まさか車上荒らしもそれがETCとは思うまい
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:12 ID:ja4c4kFR
持ってけ泥棒!
と書いとけば?
リスクあるETC関係よりも、
泥棒は素直にCD、オーディオを狙うだろ?
>>327 漏れのツレは車上荒らしに車載機とレーダー探知機だけ持ってかれてたぞ。
カードは抜いてあったのにな。
さすがにETCは足が付くから、少し知識のある泥棒だったら持って行かないだろう。
素人泥棒には有効と言うことで、隠さないより隠したほうが良いに決まっているが・・・
>>331 カード会社の規約、よく読んだ?
カードの車内放置は保険が利かないから注意シル!
>>334 何らかの原因(誤進入でETCレーンが閉鎖された時とか)、一般レーンを使わざるを
得ないとき、どうするの?
一旦エンジンを切ってグローブボックスを開けるの?
スペアキーではグローブボックスが開かない車もあるから、注意しないとね。
カード差し忘れで既に2回ゲート破壊しました。
2年前から週5回往復で使ってれば普通だよね?
>>341 1回破壊すれば、次からはもう少しゆっくり進入するのが普通だと思うのだが・・
オレも刺し忘れはあるけど、バーの手前で止まったぞ。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:27 ID:kvkSAdOb
>>341 あれって破壊するとどうなるの?
特におとがめ無し?
係員がすっ飛んでくる?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:24 ID:8zo0xI6N
>>340 スレ違いなんだが、
車内放置の定義を述べてください。善管注意義務の定義もね。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:49 ID:IDz9/r02
>>341 何キロで突っ込んでるんだよ。
週5往復だろうが、なんだろうが、1回やってまた同じ事をするのは低脳な証拠
少しは学習しなさい
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:11 ID:J3YVNapt
>>346 読んだけどわからないから教えてくれよ。
・車内放置はどのようなことか。
・何故そんなにヒステリックに車内放置にこだわるのか。
・路上放置はなぜゆるされるのか。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:48 ID:MnPrT2Sp
車載器にカードさしっぱなしって奴は
おそらく車1台しか持ってないと思われる
まあまあ、ETC者同士、マターリ行きましょう
>>347 盗難保険なんかだと、盗難リスクが高い状況は
最初から免責なケースが多いぞ。
いずれにせよ、カード会社が「車内に残さないで」と言ってる以上、
補償が惜しいなら、とにかく従うほうがいいかと思うが。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:12 ID:6HH96GuQ
>>351 車の中に置くと100%盗まれると考えるのはおかしいのでは?
1.エンジンかけっぱなし、
2.キーを抜いてドアのカギをかけない、
3.ドアの施錠
これら3つの状態があったとして、すべて車内放置で一緒の扱いですか?
3については、注意をはらって管理した状態だと思うけどね。車内管理。
盗難、カード紛失、挿し忘れ、それぞれの発生確率を考慮して、各自最適なものを選ぶべきです。
ETCカードなんか盗まれてもたいした金額の損害にはならないと思うし、挿し忘れてゲートで停止、追突の方が取り返しのつかない損害になる可能性があると思う。
カード会社の立場としては、持ち歩いて管理してくださいと言うしかないでしょ。
でも、車載機への挿し忘れに関する損害については補償してくれないからね。
>>352 >車の中に置くと100%盗まれると考えるのはおかしいのでは?
こう書いているのはあなただけでして・・・
誰もそのように思ってないですよ。
車上荒し、盗難件数からいって
今の世の中、いくら施錠してあるといっても
「注意をはらって管理」したとはいえませんよ。
>でも、車載機への挿し忘れに関する損害については補償してくれないからね。
皆さんがずっと言っているのですが・・・
>>352 なにを今更そんな当然のこと力説してるんだ?新規参入者か?お前・・
こいつはコテハン予備軍だなw
これ以上あまり場を荒らすなよな。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:27 ID:e5Pa6n3W
ETCカードを抜き差しすることが常識とされてしまったら、
挿入忘れ、ゲート開かずの事故が多発するだろう。
そこで、追突死亡事故なんか起きたら、ETCはマスコミにたたかれ一時停止運用になるだろう。
それでいいのかと問いたい。
カード会社としては立場上、車内に置かず持ち歩いてくださいと言うしかないのは当然。(責任回避のため)
ユーザーとして、ヒューマンエラーを最小限にくいとめるため、挿しっぱなしにするのは悪いことではないと考える。
ETCを回転扉や回転遊具の二の舞にすべきじゃない。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 10:22 ID:v1MEz3Fw
ETCカードを抜きっぱなしにすることが常識とされたら
確かに挿入忘れ、ゲート開かずの事故が多発するだろう
>352
>ETCカードなんか盗まれてもたいした金額の損害にはならないと思うし、
組織された窃盗集団ならまだしも
ガキの車上荒らしは小銭目当てでもクルマ本体に多大な損害をあたえるって知ってる?
>359
漏れはそれで原状回復に250万かかったよ。
全部保険だけど。
>>359 お前、車両保険に入ってないのか?
今の時勢にだめだめジャン(ゲラ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:53 ID:9NLYz/un
>361
車両保険に加入するのは常識だろ?
軒並み荒らされては皆で車両保険使って
保険料がはね上がるのがそんなに嬉しいか?(w
>>343 俺も1度やったけど、おとがめ無しだったよ。
係員がすっ飛んでくるのかどうか・・はそのまま通過したから知らない。
一般出口で入ったインターと経緯を伝えたら、そこからの金額で通してくれた。
始点からの金額請求されたらどうしようかとアセッタ。
ゲートのバーで車が傷つく事はない。
ゲートの修理費も請求される事は無い。(某ICの人間に直接聞いた)
>>363 専用スレが在る以上、適切な誘導だと思うが?
まあ、車載器の話題といっても最近はループ気味だけどな。
スレ違いなのでsage
367 :
343:04/04/16 08:39 ID:tLsnXDw6
>>365 > ゲートの修理費も請求される事は無い。(某ICの人間に直接聞いた)
良いこと聞いた〜
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:18 ID:NPQlirH4
>>366 すこしぐらい横道に外れるのも、会話の醍醐味。
今回の誘導(?)は、内容と言うより、発言者に対しての嫌がらせみたいだったし。
>>365 いつの話?
>>367 利用規定に20`以下でと明示されてしまったし、エラーが
あったときは進入速度もバッチリ記録されているから、
あまりに酷いと修理費請求されるかもよ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:08 ID:h5xZNJRk
ETC車載車はターミナルチャージ150円を免除してほすぃ〜〜
料金所の人件費削減に協力してるんだからさぁ〜
人件費とレーンの設置費を天秤にかけてみろよ
コスト計算の出来ない役人か?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:37 ID:H6peGO4Q
ヤフオクで購入して自分で取り付けようと思ったのですが、
いざ取付説明書を読んだら、こりゃダメだ!自分には出来ない・・・
ディーラーやデンソーとかに取付だけ頼むと、費用はどれぐらい?
ETCカードが来たが車載器がまだだ……
つーか電源取る以外に難しい事あるの>取り付け
375 :
:04/04/17 15:04 ID:M0ZaHQAv
>>373 諦めがいいな
ETC付けれないなら何も付けれないぞ
頑張れ
と無責任に言うのもアレなんで6000円くらいでやってくれない?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:09 ID:1SoWMT5j
>>373 アクセサリー電源取るだけだよ。
ヒューズBOXから簡単に電源取る部品も自動後退に売ってるし。
テスターとか持ってないとキツいけど。
Dラー持ち込みだと\5000〜\10000位か?
日産純正ETCだと取付工賃は\8000らしい。だとすると持ち込みだと
もっと高い事になるけど。
377 :
:04/04/17 16:05 ID:kgbe2s3+
>>376 俺はパナのET500だが
取るのは常時電源、アクセサリ、アースだった
全部オーディオの車種別コネクタの配線から取った
(車体のケーブル傷つけないですむし簡単に交換できるので)
配線自体は30分もかからんな
あとは取り回しだが…要センス
自分で取り付けるって言ってるのに
配線がマンドクセからまかせられんと言われたのが
どうすりゃいいんだ?
だから機械が来ないのか
よくわからんが、オートバックス行ってエーモンのコーナー行けば
シガライタのプラグだけ売ってるからそれ買ってこい。
常時電源とアクセサリの線を中心端子に、アースをとりまきの端子に
ハンタ付けすれば完成。 シガライタプラグに挿して使っとけ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:05 ID:lLgHy5L4
三菱422使ってます。
アンテナはOP使ってフロントガラスに付けてます。
カードは基本的に挿しっぱなし。
たまにゲートが開きません。考えられる事って何でしょうか?
最近は、エンジン始動語カードを1度抜いて挿し直してるんですけれど
それでもエラーで開かないときが有る...
>>380 >アンテナはOP使ってフロントガラスに
パナやデンソーにはあったけど、三菱にそんなOPあったっけ?
ガラスとの距離は微妙に影響するよ。
でも、アンテナが裏返しとか、線が切れかかっているとかでなければ
、余程の速度でなければ開かないってことは無いと思うけど。
車載器の販売店に相談してみれば?
422使ってるけどエラー一度もないよ。
ACCかグランドの接触不良とかない?
384 :
380:04/04/18 08:21 ID:pHQLHcny
OPであったんです。
1kでした。
>ガラスとの距離は微妙に影響するよ。
これはどう言うことなんでしょうか?
ガラスの上部が青くなってる所に貼ってるんですが
これが不味い??
もし仮に接触不良とかだったら
繋がるたびに「認証しました」が流れると思うんですけれども...
一般論だけど、接触不良で瞬断したら、必ずしも「認証しました」
なんて言わず、黙って異常に陥る可能性もあるかと。
386 :
380:04/04/18 09:30 ID:pHQLHcny
えっそうなんですか?
1度切れて又繋がったときにアナウンスが流れるかと思ってた...
ゲート開かないとき、本体見ると緑のランプがついてるんですよね〜〜
配線見直してみます。
387 :
382:04/04/18 09:38 ID:lgvapCU6
>>384 さっきサイト見たら、たしかにあった。
アンテナとガラスとの隙間によっては、アンテナの性能に影響が出る
と言いたかったのだが、純正OPならいじりようがないよね。
たまに開かないというのは、アンテナが怪しいと思われるのですが、
・本体につなぐアンテナコネクタの接触不良
・アンテナ線の変形(極端に小さな曲げRとか、内装材に挟まれて
押し潰されたとか)
あと、ごく一部ですが、熱線反射ガラス等で電波が通りにくい車種も
あります。
チェッカーを持っている取り付け店で見てもらうことをお勧めします。
シガーソケットに刺すタイプのETC車載機ってないですか?
無ければ
>>379のように自作するしかないですかね・・・。
ところでETCの常時電源って何に使われてるんです?
ACCだけで充分な気がしますが。時計機能でも付いているのかな。
ETC装着しました。
カレスト座間で、ニサーン純正がセットアップ+税込み\13400。
取り付けは自分で。
アンテナの配線と電源のみなので、超簡単でした。
カード挿して異常なしなので、今夜ドライブがてら横浜新道でも乗ってこよう(w
音声案内も何にもないけど、十分だよね?
>388
カード抜き忘れ防止警告用
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:56 ID:hcu2jH+N
ETC装着しました。
一番安い奴でイイよ!って言ったらパナソニックのCY-ET600D(売価1万円)
になりました。セパレート型でダッシュボードに両面テープで貼り付けです。
黄色帽子で本体1万円+装着3,150円+セットアップ3,150円でした。
取り付けは自分でやろうと思ってたけど、配線の取り回しが面倒くさかった
のと、フロントガラスに透明耐熱フィルムを貼ってあるので、一応は電波チェック
してもらおうと思って装着まで依頼。
感度は良好、ただダッシュボード上でもろ日差しが当たるので熱で逝かないか心配。
カーナビのTVモニタに被せる日除けみたいに、駐車中に本体に被せる日除けが欲しい。
取り付け後、ETC専用レーンにドキドキで進入した最初の一発目!、3台先の車が
エラーで止まって待たされて、脇の一般レーンの車にびゅんびゅん抜かされたのはとっても
哀しかったよw
>>391 それって、セパレートじゃなくて一体型だよね。
393 :
389:04/04/18 21:54 ID:npC+EOT5
テスト走行行ってきました。
横浜新道戸塚料金所が、いい具合に半渋滞くらい。
ズラズラ並んでる脇を、ビクビクしながら専用レーンに突入。
拍子抜けするぐらいあっさり通過(←あたりまえ)
結構クセになりますね。
以上、報告まで。
>>388 車両間を簡単に移動できてはいけないのでそういうお約束なんだそうです。
ACCのみで常時電源の要らない機種ならある。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:38 ID:Pv8OimMG
>>373 自動並にて本体購入、取付けは日産赤舞台にて6,000円(税別)ですた。
セットアップ料は別途。
396 :
380:04/04/19 13:45 ID:veUtnBwx
>382
本日車検に出したので専門家に見てもらいます・・・
復活するのか??
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:27 ID:LkkoLr65
ETC付けたので前払い登録しようとして新規登録したけどメールで通知が来ない。
もう取付けて2日になるけどIDとパスワードの発行って何日ぐらいかかるもんなの?
399 :
397:04/04/19 16:43 ID:LkkoLr65
>>398 即答ありがとう。
メールで通知が来るのかと思いました。
おとなしく待ってます。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:34 ID:5aqLsrUu
購入を考えています
一体型と分離型ってどっちがいいのかなぁ?
>>400 好みだと思う。
本体の取り付け位置にこだわるならアンテナ分離型、手軽に取り付けなら
アンテナ一体型でいいかと。
402 :
391:04/04/19 21:51 ID:jFbUdCw3
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:57 ID:Yts6OD5k
>>400 一体型はダッシュボードの上に貼り付けるか、ルームミラーの裏側に貼り付けるか
どっちかだと思うけど、いずれでも本体に日光がもろに当たって手で触ると相当に
熱くなってます、なので(特に夏場は)熱で本体が逝かないかちょっと心配です。
分離型の方が日陰に本体を設置出来るので、そう言った心配ないだけ精神的に楽かも。
>>403 大丈夫ですよ。
あぼーんしないよう設計されています。
カルソニックのETC-2200(分離、音声)ヤフオク経由(メール直対応)で
コミコミ13800円で購入。明日到着だ。
楽しみ不安・・・ドキドキドキ。
ネットで買うと個人情報漏洩とか平気?
ま、漏れるときゃ何処でも漏れるんだが。
>>406 漏れてもヽ(´ー`)ノモーマンタイw
ぶっちゃけ数千万件分の一だろうし
408 :
405:04/04/20 00:43 ID:LjouMfnQ
>407
俺はETC業者より今の車買った中古車屋の方が
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
オクの評価やり取り見ても正常だし、取引のメールも
「やっぱ確認欲しい!(取引メールには原則即発送で確認メール無し!だった)」
って打ったらその日のうちに
「今日送ったよーーん(もちろん丁寧に)」
ってメールも来たし。
オクの評価数千ついてて、そのやりとりがしっかりしてれば俺はOK。
逆にオクの評価見てると落札者が((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
以下どうでもいい、関係ない話。
俺も以前H4バルブを「H4バルブ。写真のケースで判断してね。なんかあっても知らんよ」
って売ったのに・・・・(500円スタートだっけかな?)
「俺の車はH4x(なんかH4の後ろにもう一個記号があった)なんじゃ。つくんかぁ?」
って商品を相手が受け取った後メールあって、俺のほうでそいつの車との適合調べて
「多分付くと思いますよ+そのURLショートカット」
って返したら・・・
「表記が間違っていた。詐欺だ。しかしその後のフォローは評価する」
とか偉ぶっちゃった書き方されて、評価下げられたもんな。
変わった人いますよ。落札者(普通の人と思っている人)にも。
>>408 H4UにはH4も付くから、H4Eかな?
ついてんのはFIATぐらいしか知らんが
神経質な人はお断りとか最近は必ずいれとかんといかんね。
ETCって一度取り付けてしまって、違う車載器に買い換えたいときは
どーすれば良いんでしょうか?
携帯みたいに機種変みたいになるのかな?
中古のETCってセトアプ情報とかどうすんでしょ?
410 :
405:04/04/20 01:34 ID:LjouMfnQ
>409
まだ未装着な俺が言うのもなんだが・・・
どーやら色々聞いてる感じでは再セットアップすりゃ良いみたいね。
同じ区分ならそのままでも使えてしまう話もあるけど、ナンバー照合
されたら一発だろうから、俺はやらない。
そこんところどーなんだろう。
ETCって自動で支払ってくれる=区分判別も自動でしょ?(それこそ
セットアップ情報?)。間違ったりしたらそれって後の請求書見ないと
解らないのかな?
ってスレ違いスマソ。
>>410 料金取られる時に、電光掲示板に普通、とか軽とか、区分も表示される。
初心者だと焦ってそんなの見てる余裕もないのかも知れないが。
俺は連続通過の時は先行車の車種やら料金まで見てるけどな。
>>411 先行車の車種やら料金よりも、ぜひ道路状況やブレーキランプを見ていて下さいな
>>412 そんなのは基本中の基本であって言われなくても出来て当たり前・・・てか若葉マークじゃあるまいし。
ただETC専用ブースは前車との呼吸合わせが大事なのは確かだけどね。
あの糞バーはホントに廃止して欲しいよ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:59 ID:1SM1Cq90
ヤプオクで、ETC本体(安かった)落札したんですが
店持ってってセットアップしてもらおうと思うんだけど
これって、すでにETC本体に何かしらの情報が入ってたりするのかな?
もし盗品だったら・・・
<ケー札でつがー
_, ._
( ゚ Д゚)
( つ旦O
と_)_)
_, ._
( ゚ Д゚) ガシャ
( つ O. __
と_)_) (__()、;.o:。
゚*・:.。
新製品情報ない?
>>417 なるほどね。三菱電機みたいにスピーカーを別につけるのをマネシタしないで
アンテナにスピーカを付けるとは考えたね。アンテナまでインダッシュする
ひともマニア(?)には多いんだけどね。まぁ、どうせスピーカの音は切ってしまう
ので、どこにあろうと関係ないけど…
>>413 その通りだね。道路状況やブレーキランプはETCゲートに進入する時だけでなく
常に見ておくべきもの。特筆するようなものじゃない。
ちなみに、ETCゲートに進入するクルマの八割方はブレーキランプを点けた状態
だから、先行車の急停車を知りたければブレーキランプだけでは情報不足。先行車
との車間距離と、そして先行車の車種やら料金の表示が重要なヒントになる。
これが『徐行』から『停止』に変わったら、まず間違いなく先行車は急停車する
からね。
このくらいの洞察力がなければ安全運転は難しいと思う。
>>417 本日CY-ET500Dをヤフオクにて購入したので微妙に複雑…。
>>419 急停車を読まないと間に合わないような車間・速度で突っ込む事がそもそも間違い。
422 :
416:04/04/20 23:49 ID:VAI8Z39g
>>421 そうゆう問題ではなくてゲート進入時のブレーキの踏み方がETC車はトリッキーな気がします。
最初は減速して進入しつつ、ブレーキ離してアクセル踏んでやや加速していきながら、いきなり
急ブレーキふみかけて、またアクセル踏むみたいな、そんな車がいますので。
動きが読みにくいから私なんかは前車がいる時は車間距離を大目に開けて進入します。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:57 ID:R1vDI0GE
想像。
追い越し車線を100km以上で走ってきてETC専用レーンに
向かって進入、取り敢えずブレーキを踏んで減速、40kmまで
落としてからアクセル踏み直して「ゲート開くかな?ゲート開くかな?」
と様子を見つつ進入し「あれ?開かないじゃん」って慌ててブレーキ
踏み直した直後にゲートが開いて「開いた!」ってまたまた慌てて
アクセル踏み直して加速して出ていく。
ゲートへの進入がぎこちないドライバーってこんな感じかいな。
>>425 土曜日にCY-ET600Dを1万円で買って安かったと喜んでた私も鬱です。
800Dはこれ実売1万円切るんじゃなかろうか。
>>425 これはアンテナ分離型じゃないから
あなたの選択は正しかった…と、書いてみるテスト。
>>427 ありがとう。
あとこの新製品は発売が5月下旬→今年のGWには使えないからダメじゃん
と自分を慰めるテスト
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 08:55 ID:VJFSKdUq
>>421 バーまで何メートルあると思ってるの?
ETCゲートに公団お勧めの20キロで進入し『停止』という表示が出て
バーまでに止まろうとしたら、どうやっても急ブレーキだよ。
異常に手前から空くゲートを別にすればね。現実を見てモノを言え。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:54 ID:BSRTNDHe
>>421 419を読んでそうとしか読み取れないとは相当な初心者マークだな。
スムースに運転するためにはそのくらいの先読みを常にするのは当然だよ。
交差点で2つ先、3つ先の信号や、歩行者信号の点滅を先読みするのと同じ。
先の信号を読まないと間に合わないような車間・速度で突っ込む事が
そもそも間違い、なんてマト外れな若葉マークなレスだろう(w
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:59 ID:bQUs/s7c
で、道路状況やブレーキランプを常に見つつ表示を確認して前方車両が
急停車するかどうか判断するほど余裕があるのか、公団お勧めの20キロで
急ブレーキ踏まなきゃならないほどシビアなのかどっち??
>>432 両方だよ。若葉マークだと前者は無理だろうが。
特に異常が無ければスムースにいける。万一の時はパニックブレーキだな。
その場合、後続車も見てないとカマ掘られるぞ。後ろとの車間もしっかり
みて進入速度は考える。後ろが車間を詰めてるようならいつもより減速する。
って、いつまで車載器スレで若葉マークの相手してんだよ(w
今日インター通過後、次のインター内でUターンして入ったインターに突入したが、ゲートとキッス!当たり前のように公団事務所に連れて行かれた。
やっぱ同じインターで入って、同じインターで出るとバーは開かないのか。
>>432 小難しい事考えないでゲートの手前で一時停止するつもりで減速していけば良い。
途中でゲートが開いたらアクセル踏めばいいし、ゲートが開かなければ予定通り
手前で止まれば良い。
そんだけよ。
ETCの取り付けが1週間延びやがった
なめてんのか
自分で付けるって言ってるだろうが
439 :
:04/04/22 22:42 ID:mHXZ8FVN
今日のYHの広告でCY‐ET500Dが12800円(限定5台)
YHカードで5000円キャッシュバックだそうだ
これは安いのだろうか?
442 :
440:04/04/23 10:58 ID:R+bqRwlK
YHカードのキャッシュバックは8月いっぱい(だったと思う)有効なので
ひょっとすると・・・(新製品発売前の単なる在庫処分か?)
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:14 ID:wJ+0TwiW
自動後退の9800円の奴ってどうですか?
>>443 ウィンドウ貼付タイプのこと?
商品が気に入って、キャッシュバックが併用出来るなら
買ってもいいんじゃないの。
併用出来ないなら、個人的にはあまり魅力なし。
自動後退の9800円の奴ね。俺も買おうかと思ったがウインドウ取り付けって言うのが
気に入らないから、買うの辞めた
>>443 その値段なら、あと一ヶ月待ってパナの新型買えば?
自動後退のキャッシュバックは9月一杯までだったと思うし・・・
カード持ってるのかわからんけど。
GWに使いたいんじゃ多分前納には間に合わない罠
あれは黄帽のクレカ作らんといけないんじゃねーか
すでにETCカード別会社で作ってしまってると意味無し
>>447 作ればいいじゃん。
どうせ初年度年会費無料だからキャッシュバックが終わるまで使ったら解約すればいい。
アンテナ分離で音声ガイド無しのEP-402、\12,800(オートバックス)
に心が動いてます。
音声ガイド無しだと後悔する部分はあるでしょうか。
ETC専用カードを入れっぱなしにするつもりなので、
入れ忘れや抜き忘れの音声ガイドは不要だと考えてるんですが…
(抜かなきゃいけないことになってるのは承知の上で)
あと、工賃\3,000ならやってもらおうかと思ってるんですが、
プロらしく、うまく仕上がるんでしょうか。
オートバックスの取り付けの腕前はどんなもんなんでしょう。
>>449 てか君はどんな車載機が欲しいの?
単に安いモデルが欲しいなら来月にパナから希望小売価格1万円(実売はもっと下がるかも)が出るよ?
(一体型だけど音声ガイド付き)
それ次第です。
>>449 音声ガイド付きをつけた親戚が、音声がうるさくてしょうがない
といっていたので私はブザーのみの買いました。別に困ってません。
音声が出ると、ナビの音声案内とかぶったりしそう。
取付は、自分でやってみて非常に簡単だったので、
プロでも普通にやってくれそうな気はします。
ただ、見えないところのツメとかおられないように見張っておいた方がよい?
>>449 音声付のEP-422を使ってますが、音量はゼロにしてます。自分としては
スピーカは不要です。ごくごくまれに履歴を音声で聞くこともあるけど、
それならスピーカが無ければ困るかといわれれば、困らないというのが答え。
たぶんEP-402も同じですが抜き忘れの警告は本体内蔵のブザー(ピピピ…)が
鳴るので、スピーカの有無、音量の大小は警告とは関係ありません。この警告音
ですら、切りたいくらい。本体から音がするのでスピーカを外しても鳴るし…
昨日三菱のEP-402店で受け取ったので今日早速付けてみるつもり。
俺の車は助手席エアバッグ無しだから本体は上側のグローブボックスに放り込んで、
アンテナはダッシュ中央の小物入れ裏辺りでインダッシュ装着出来そうな場所を探すとしよう。
454 :
449:04/04/24 01:15 ID:zW/re4II
みなさん、レスサンクスです。
ふーむ、警告音は絞れないんですか。
仕方ないですね、そこについては諦めます。
あと、どのようにしてアンテナケーブルをうまく這わせて
「固定」するのかが想像できていません。
両面テープで貼るのか、ケーブルホルダーみたいなので
止めるのか、隙間に押し込むのか…
電源も、結構な値段する分岐コードを別に買うくらいなら、
まかせて付けてもらったほうが得かな、とか…
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:21 ID:/HCOj/NZ
>>454 カルソニックの一番安い奴だけど、電源分岐キットもついてたよ。
シガーソケットの裏から取るためのアダプタとか、
底に割り込ませられないときにどっかの電源から取るためのクリップ?とか。
ケーブルの固定は、
・ダッシュボード上→ダッシュボードとフロントガラスの間に押し込んだ
抜けないように付属のフェルトを咬ませた
・ダッシュボード裏→ケーブル止める金具というかプラスチックが付属してた
丁寧なマニュアルと、必要な部品は一通り入ってました>カルソニック
よそもそうじゃないのかなー
でも、思い浮かばないようだったら業者に頼んだ方がイイかも。3000円だし。
457 :
449:04/04/24 08:09 ID:zW/re4II
それだけ行き届いた取り付け用パーツが付属してるなら、
他に何か買う必要はなさそうですね。
おかげさまで、かなり想像できてきました。
でも、やっぱりやってもらったほうがいいかな。
取り付け費用払って、自分でやったほうがマシな仕上がりの仕事だったら
腹立つ、ってだけなんで、見張ってりゃいいんですよね。
ありがとうございました。
>>457 免許取立てか?
カー用品なんて車と商品の取説とソニーのフィッティングインフォがあれば
誰にでも取り付け可能。
光るだけの安物の検電器があれば完璧。
カー用品のピットなんて昨日までコンビニの駐車場で座ってた兄ちゃんかもしれん。
電装のプロである方が稀。
車種なんて無数にあるわけだからメーカー毎の癖ぐらいはわかる事もあるが
車種毎の癖なんて殆んど知らん。
電装屋やカーオーディオ屋でもない限りプロの仕事なんて出来るわけない。
たった数千円でプロの仕事を頼めるなんて考える方がおかしい。
話は違うが俺は短期バイトで電気屋の配送と取り付け工事のバイトしてた。
前提知識なしに現場で取説だけみて取り付け。
世の中そんなもの。
俺は知り合いのカー用品専門の電装店に取り付けてもらった。
料金はやや高いけど、とても綺麗に仕上げてあったので満足している。
それなりの技術者がいれば素人の取り付けとは比べられない。
逆に技術のない素人同然の兄ちゃんが取り付けるのなら、自分でやったほうがマシ。
>>401 ちょっとお聞きしたい、取り付け位置の選択肢が広いから分離型の方が高いんですか?
ド素人でスマソ
>>460 単純に考えても部品&工数が増えるだろ。
でも、本体価格で一番安いのは日産(カルソニック)の分離型という不思議
(実売価格は知らんが)
販売価格と生産コストは必ずしも相関しないので…
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:18 ID:vkAbpnK4
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:19 ID:j/KGDW8k
今日初めてETC使ったーー
あそこってあんまり左右広くないし、バー上がんなかったら怖いから20キロ位で通過
他の車が一般レーン並んでる横をスゥ〜っとノンストップ通過出来るのは優越感
ノンストップ通過の優越感は使い始めの頃だけで、
そのうち何とも思わなくなる。
>>466 同感。
1万のハイカと金券ショップで買った回数券の併用で十分だったと今は後悔している。
もうちょっとメリットが欲しい。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:23 ID:KsQ9qBhH
今日、久しぶりに横浜新道を使ったが戸塚料金所
の専用レーンはズーと繋がって通過してた。一般料金所の
処理能力10倍ぐらいだ。ETCなかなかやるな!感動した!
パナ以外の新製品情報はなさそうだな
来月買うか
>>466 ETCが当たり前になったと言うことでしょ?
多分、ETCが使えない状況になったら発狂するんじゃないかと。
そうだね。割引がゼロになってもETC使うだろうなぁ。
ETCじゃない料金所だと準備してないからオロオロしてしまいます。
真鶴道路はやくETC化してくれ。新道だけでもイイから。
453です。予定通り昨日取り付けた。
作業時間は室内のガワを外すだの何だの有ったから1時間ちょい位。
設置も思惑通りの場所でバッチリ行けた。
外から見ただけでは付いてるのが全然分からない。
しかし他は知らんが三菱のハーネスはデフォルトで二又に使えるタイプで楽だね。
つっても俺のオーディオに使ってるハーネスもアクセサリーが元々二本出てるタイプだから
あんまり関係無かったけど。
で、そのまま走行テストも敢行。インダッシュだけど全然問題なかった。
感動と言うか「まぁこんなものでしょう」位にしか感じなかったが、
基本的には便利さに満足出来た、付けて良かったよ。
>>474 ヲメ。慣れてくるとカードのさし忘れだとか、ゲートと故障や通信不調などで
たまーにバーが開かないことがあるのを忘れてしまうので、初心を忘れないことが
重要ですね。
別件だけど、時々ETCつけて後悔というひともいるけど、そんなに期待してたんですかね、
たかがETCに。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:02 ID:PeduW3yz
先日個人売買で入手したETCを漏れの車に装着したのだが
自分の車のナンバーでのセットアップをしてないのにゲートが開いたよ
田舎だから試しにETCゲートくぐってみたのだが?
これってイイのか?
>>476 キカイの動作としてはそれでイイが、ORSEとの契約でそのまま使うのはイクナイ。
>>475 ETCに期待を持ってない、「たかがETC」って人はそもそも装着しないのでは?
>>478 そうか?
ETCなんて、たかが料金自動支払器じゃん。それ以上もそれ以下も期待しない。
パワーウィンドウが自動窓開閉器でしかないのと同じ。だからってパワーウィン
ドウを装着しないひとはそんなに多いのか?
利用状況によってはメリットが無いというのばらわかるけど、
後悔するようなデメリットがなにかあるのか??
車を維持してて、高速料金支払い機を使うほどの香具師が
ギャーギャー言うほど高いものでもないし・・・
>>480 >利用状況によってはメリットが無いというのばらわかるけど、
高い金出した割に利用状況によってはメリットがないってのが後悔に繋がるんじゃない?
今後もっと台数が増えて来たら利用車の多い場所ではノンストップってわけにもいか
なくなると思うしさ。
ただ、根本的に考え方人それぞれだから「自分はETCを付けて満足している、あなたは
なんでそうじゃないの」って突っ込んでもしょうがないと思うよ。
ETCつけて窓の開閉をするチャンスがめっきり減ってパワーウィンドウの
メリットがほとんどなくなったが、だからといって後悔の念はないな。
そもそもパワーウィンドウレスという仕様はなかったけど(w
なんか期待してワザワザETCをつけたやつかな、後悔なんていうのは。
ETCなんてちょろっとつけるもんで、つけてみたがあまりメリットないからと
後悔まではしないと思うが、世の中広いな。こういうやつって、いろんな
ことにいちいち後悔してんのかなぁ。月曜の昼飯にオーダーした昼定食が
思ったような味じゃなくて1週間ずっと後悔するとか(w
ちょっとかわいそ。だが、そういうクヨクヨする性格なら、ETCつける前に
メリットがどれだけあるのか、よく調べてからつけりゃいいのにな。
>>458 同じ素人でも、ショップには道具があるがDIYでは道具が無い。
一回しか使わない道具をかうより3000円でやってもらったほうが良いこともある
>>447-448 黄色帽子のカードは入会金・初年度無料だけでなく永年年会費無料でなかったか?
道具は1度買えば後々まで使える
良い道具を買って損はない
(使うかどうかは別問題として)
ETC付けるのに必須な道具ってなんだ?
車種によっては何もいらないし、ドライバーがあればほどんどいけるだろ?
俺は拘った取り付けしたから道具代、部品代で3000円、作業時間3時間かかったが
大手では断られるだろうし、工賃3000〜8000円では絶対無理。
ショップであれば工賃20000円は降らないだろうな。
漏れ、独車海苔なんだが、インダッシュの小物入れの中に本体を入れたかった
ので、最低でも小物入れに配線のために穴を空けるツールが必要だった。
>>487 ディーラーに純正ETCの値段を聞いたら、工賃セットアップ込みで
特価5万円、という回答をもらったんで、そのまま黄色帽に行った。
ディーラーと同じ仕様で頼んだけど、工賃3,000円だったよ(w
漏れ、あとから自分で配線チェックとかしたけど、素人に気が生えた程度の
メカニックにしてはなかなかだと思った。オイオイというところは自分で
直したけど、ゼロから自分でやるよりずっとラクチンだったよ。黄色帽の
メカニックは、2時間ぐらい取付加工に悪戦苦闘してた。
>>488 俺も穴あけたけどその道具1000円もしなかったぞ。
穴あけ失敗されること考えたら大手では絶対頼めないな。
0.5〜1.5cm位の新円状の穴を手動であける道具ね。
ちなみに痛車。
スマソ。
新円ってなんやねん(w
ETCくらいで損した得したなんて言っていられるのは幸せですね
たかだか1〜2万のモノなのにねぇ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:21 ID:VuLInlti
>>492 1〜2万円も違えば大したものだよ。
無駄なお金は使いたくないよね。
>>489 自分で穴開けして失敗したら泣くしかないが、黄色帽なら謝罪と賠償で
新しいダッシュが手に入る。部品が手に入らない旧車なら別だが、
3000円なら黄色帽だろ。工具の値段とかいう問題じゃないよ(w
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:12 ID:ElTB7fF+
>>496 だから、みんな後で確認して、自分で手直ししてんだろ(w
ゼロからやるより大変な手直しが必要な時は、やり直しさせればいいだけ。
不満げな顔するけど、タダでやってくれるよ。知らないの?
クレーマーはやだなぁ。
3,000円でもおかしな仕事は直させて当然だろ。
497や488は、最初から細かいところは自分で手直しするつもりで
頼んでるんだし。なんでもDIYやってられるほどヒマがない人間には
うまい利用法のひとつか。
>>493 そうだなあ、俺も5万のハイカが廃止されなきゃ一生付けなかったろうな。
取り付けさせて、チェックして、再取り付けさせて、チェックして・・・
一番の暇人のやる事だ。
取り付けさせてる間に仕事でもしているのかな(w
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:40 ID:ndq8Kduj
セットアップ台数で270万台か。
03/5月が97万台だから1年で倍以上に伸びたな、高額ハイカの販売停止と夜間割引の効果か。
>>501 他の人は知らんが、おれはそうだった。某量販店にETCつけさせたが、
その間クライアントと打ち合わせ。5000万の商談かかってたからな。
商談も取り付けも桶で幸せだったよ。
>>503 あんたのETCの取り付けっていったい何時間かかったの?w
子一時間の取り付け時間も作れないエリートサラリーマンなんだろ
>>504 1時間弱。
商談ってそのくらいで決めなきゃ。
>>505 誰のこと?
俺のこと?
ETC取り付けが趣味なら時間作ってでもやるけど、そんなのに時間作って
どうするよ。その分、走りに行った方がましだよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:18 ID:AFdV7tP4
目黒の黄色帽で付けたが10分程で付いたよ。
1Fでコーヒー飲み終わる前に呼び出し電話鳴った。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:20 ID:5RgUJQaX
>>507 取り付け作業中なんだから、走りにいけないじゃん。
小一時間で量販店から徒歩やバスでどこまでいけるわけでもなし。
>>509 なんか話が通じてないな。取り付け作業なんてのは量販店にまかせて、
俺はクライアントと商談してたの。というか、商談の間につけてもらった
というのが正確か。
だって、商談成功したら走りに行こう!と思ってたんだもん(w
>>510 およそ一般的な事例ではないと思うのだけど?
それはあなた一人の特殊な事例に過ぎないと思うのですがね。
違う?
それが一般的とは言ってないけどなぁ。
趣味でも無いことに時間作って取り付けるだけの価値が
俺には見いだせないってことだ。>488や>497もそうなんだろう。
別にそれが多数派だとか、誰も言ってないぞ。なぜ一般的な事例だ
なんて思ったのかな。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:30 ID:ILGWg15s
>>508 自分の車ならANT配置と配線含めて10分で楽勝だな。
工具もペンチと+ドライバーしか要らないし
>>510 そっちも話が通じてないけど、具体的に車をその量販店に預けてから引き取るまでの
時間ってどれぐらいかかったの?って、それだけんの単純な質問ですよ。
書いた気もするけど、1時間弱。
商談してたから、もしかしたらもう少し長かったかも。
そのくらい。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:43 ID:gKmXQl4v
>>513 アンテナ線をダッシュボード裏通してくるのも簡単に出来るの?
518 :
514:04/04/26 23:44 ID:SCATQ38e
ナビとETC繋ぐケーブルって各社共通……?
なワケないよね
まあまあ、なにもそんなことで喧嘩しなくても。
ETCユーザ同士仲良く生きましょう。
>>519 んなわけない。
メーカーで共通でもない。
製品ごと違う。
>>521 ちょっと紛らわしいか。
同一メーカー内でも複数種類あることもあれば
OEMであれば違ったメーカーでも共通のこともある。
>>512 あんたはヒマないからやらないんじゃなかったのか?(w
ナビのメーカーでETC車載器出してないところでも
ETC連動うたってたりするよね
あれってどうなんだろう?
>>502 そのうち頭打ちになるだろうけど何割まで付けるだろうかね?
。
ETCのメリットが高速道路利用だけだと、GWとかお盆や年末年始
の帰省程度でしか高速乗らない人には無用の長物だからね。
公共駐車場ぐらいはETCで支払い出来る様にして欲しいもんだ。
>>523 微妙に違うな。『なんでもDIYやってられるほどヒマがない』と書いてる。
そんなヒマがあるなら走りに行くよ、と。そういうことだろ。
>>525 >ETCのメリットが高速道路利用だけだと、GWとかお盆や年末年始
>の帰省程度でしか高速乗らない人には無用の長物だからね。
ホントはそんな人達にこそETC付けて欲しいんだけどね。
料金所でモタモタと余計に時間がかかるから。
まあ無理強いは出来ない罠。
俺も身近な人間には「滅多に高速使わないならETCなんて付けるな、金がもったいない」
って言ってるよ。
>>526 なんでもいいけどETC取り付け如きでDIYとは・・・
さすがエリートリーマンは言う事が違うな(w
>>528 そりゃ、ホワイトカラーとブルーカラーじゃ全然違うよ。
経済論文読んでるだけで「お勉強ですか」なんて言われるもん(w
俺はエリートリーマンでは無いがETC取り付けのために会社まで車を取りにきてもらいました。
日曜日は色々と忙しいんだよ。
自演?
>>525 数年後には首都高や阪神高速は、ETC専用道になるだろうからその時に
需要が伸びるんじゃないかな。
>>532 漢は自分に反論するやつはみんな自作自演だと思うのさ。
おおかた529=530とか思い込んだんだろう。ヴァカそうだし。
ETC取り付け如きでDIYとは・・・、とか書いてるのを見ると
Do It Yourselfの意味も知らなそうだ(w
>>533 首都高は昨年度で全ての入口にETCゲートの配備が完了したので、今年度から
ETC専用運用にしていくそうだ。もちろんETC普及率があがってきたから。
都市部はさらに需要が伸びそう。
高速なんて滅多に乗らないからETCはイラネとか言ってる田舎者が住んでるところに、
そもそも高速道なんて不要じゃないの。廃止して一般道にすればいいのに。
>>534 こないだ環七外回り側の加平の入り口でETCレーンがなくて愕然としたんだが。
共用レーンばっかじゃん
>>534 DIYの解説してるよ(w
意味がわかってる奴は使わない言葉だよな(w
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:11 ID:xtiR1eBf
パナの500D入手したんですが
常時電電とACC両方あるんですが
両方ともACCに結んでも問題無しっすか?
常時電源は何の為にあるんでしょうか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:46 ID:N6BEMdyu
質問age
カルソニックの分離型、アンテナはインダッシュなのだが
高温になったら、あの両面テープで剥がれ落ちないかなぁ。
最近つけたばかりなので心配。
どうなの?おせーて、夏経験者
DIYの意味が分かってない香具師、ひとりハケーン
>>537
>>538 おれ明日それ付けるんだけど配線ってどんな感じ
コードがあるだけ?ギボシとか付いてるの?
>>538 パナの常時電源はカード抜き忘れ警告を出すためだろ。
漏れは常時電源要らずの三菱電機をDIYで付けたが、
付属してたコードで接続、楽勝だったよ。
Do it myselfって言わないとケチつけるヤツがまた来るのか?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:17 ID:xtiR1eBf
>>541 両方オスのギボシが付いてますよ〜
>>542 抜き忘れ警告の為だけ?
他の要素は無いんですかね…
両方ACCに結んだら履歴とか飛んだりするのかな??
>>547 両方ACCで問題ない。
抜き忘れだけだよ。
履歴はカードに記憶。
>>547 なんだとー3層コネクタ付けた意味がねー
ギボシ作らないと
>>534 都内近郊に住んでるからって高速に乗るわけじゃない。
買い物の足替わりの車なんて一生高速は使わない車もごまんとあるよ。
べつに高速や有料道路の無い田舎に住んでるかどうかの違いではない。
>>550 思想信条は勝手だけど、都市高速の方がETC利用率が高いし、
利用頻度も高い。事実だからしかたないよ。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:50 ID:I9YyjI20
ETCユニットの質問はここでいいのかね?
PanasonicのET500D使ってるんだけど、エンジン掛けた時にカードを入れないで、
後から入れたとき、きちんと認識するんだろうか?
っていうのも、カードを入れたまま電源入れたときは、「ETCが利用可能です」ってアナウンスが
流れるんだけど、カード入れないで電源入れて、後からカード入れても、ユニットからは何のアナウンスも出ない。
一度ゲートが開かないトラブルがあったんだけど、どうも後からカードを入れた場合だった気がするのね。
ナビの画面では、最初からも途中からも、カードを入れたら「ETCが使える」っていうメッセージはでるんだけどね。
同機種を使ってる人、上記の反応は仕様なんでしょうかね?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:14 ID:hqWu8yjG
>>552 カーナビ連動でET500Dを使っているけど、ETCカード挿しっぱなしでも後挿しでも
漏れは誤動作無いよ。
カード挿しっぱなしでエンジンかけた時にETCユニットから音声案内がされるのは
ETCユニットの起動がカーナビの起動より早く、制御がカーナビに乗っ取られてい
ないからだろうね。
554 :
552:04/04/28 01:28 ID:I9YyjI20
>>553 どーもです。
ナビは置いといて、ユニットの方は後挿しした時に何か音なり、アナウンスなりが鳴ったりしますか?
ちゃんと刺さったかどうか、確認できないとマズイっすよねぇ普通。
>>552 漏れも問題ない。
車載機側がレディかどうかは画面上のETCアイコンが出ているかどうかで確認できるので、
あとは通信エラーとかそんなんでしょ。
>>551 >>550は意味が違うと思われ。
高速なんて滅多に乗らないからETCはイラネってのは何も高速や有料道路が無い田舎者だけじゃなかろう・・って事では?
今のETCではスーパーに買い物に行くだけの下駄車にETC付けるバカはいないと思うのだが。
>>554 うちは兄弟機のET600D(カーナビと連動無し)ですが後挿入でも「ETCが利用可能です」のアナウンスは流れますよ。
557 :
552:04/04/28 01:43 ID:I9YyjI20
>>555 問題の切り分けをしているところなんだけど、
・最初からETCカード挿入
⇒ユニットから「ETCが利用可能です」のアナウンス
⇒ナビの画面にも「ETCが使えます」のメッセージが表示
・後からETCカードを挿入
⇒ユニットからは何の反応もない
⇒ナビの画面には「ETCが使えます」のメッセージが表示
トラブルが出たケースは下の状態だった。画面では確かに使えるという表示がでていたにも関わらず、
ゲートは開かなかった。アンテナには問題がないという前提だと、途中から挿した場合にユニットが反応
しなかったからじゃないか?っていう線を疑っているんだけど。
全員が全員、ナビと連動できるわけでもないしね。だとすると、途中で挿入した場合にも、何かメッセージなり
音なりがするんじゃないか、って思ったんだけど…
558 :
556:04/04/28 01:56 ID:InVyalvF
>>557 買った店に現象伝えて電波チェックしてもらったらどうです?
取り付け店は電波の反応をチャックする機械を持ってますから
そこで現象が再現出来れば恐らく本体の取り替えが出来ると思います。
あれこれ考えるよりそっちの方が手っ取り早い。
559 :
553:04/04/28 01:59 ID:hqWu8yjG
>>557 漏れの場合、カーナビ連動ケーブルが納期の関係で後から連動させたんだけど
カーナビ否連動状態では後からETCカードを挿しても「ETCが利用可能です」の
アナウンスはETCユニットからされたよ。
カーナビ連動状態+ETCカード後挿しでアナウンスされないのはシステム上の仕様
でしょ。
たまたま後挿しした時に通信障害が発生したってところじゃないの?
カーナビ連動時にはETC本体からのメッセージ無し。
起動はETC本体の方がカーナビよりも早い。
よって起動時には連動していない。
起動前にカードを挿入した場合、連動していない為、ETC本体よりメッセージされる。
起動後にカード挿入した場合、連動している為、ETC本体からはメッセージされない。
以上より>552の言う状態は全く正常。
通信エラーは全く別の事象により発生。
スピード出し過ぎだったんちゃうか?
561 :
547:04/04/28 06:31 ID:YygR/UCK
>>548 ありがとうございます。
両方ACCにブッコミます。
普通に常時電源に結んだ場合
抜き忘れブザーは鳴りっぱなしなのでしょうか?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:04 ID:C0KUiuaO
>561
単にガイド音声が流れるだけです。
563 :
547:04/04/28 08:48 ID:YygR/UCK
なるほど。
音声で抜き忘れを教えてくれるんですね。
でも、常時電源に繋ぐとソレが鳴りっぱなし??
>>563 1回「ポーン!」と警告メッセージが流れて終わりです。
ただカードを挿しっぱなしにしておくと毎回エンジンを切る毎に
音声ガイドが1回流れます、ウザイって言えばウザイかも。
(まあボリューム下げればいいのだけど)
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:03 ID:YHJv/c90
クレジット機能付きETCカードを即日発行してくれるところありますか?
>>565 なぜに車載器スレで質問するのかな?
OMCカードだと30分で発行、最近だと三井住友カードも即日発行だ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:40 ID:2J8i6Hsq
さーてETCつけたぞー
5マンの前払いはどーすりゃいいいんかな
リンクはココにはなかったなあ
他のスレかぐぐるかしないとな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:53 ID:SGaWYxES
助成金、1万円のがまだ続行中と聞いたんですけど。
申請の仕方教えてください。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:56 ID:SGaWYxES
>>570 ありがと。
・・って、これじゃぁダメじゃん。障害者じゃなくても誤魔化して
申請する方法ないのかな。
>>571 自分の足を二、三度車で轢けば、誤魔化す必要なんか無いですよ。Try!
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:45 ID:4IECuK09
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:49 ID:aq+vU6qO
571みたいに根性が曲がってるのは身障にあたりますか?
576 :
382:04/04/28 22:29 ID:XGEdwcf/
「重度の知将」ならば「介護運転の場合」に該当して桶かも
>>571 あなたには社会的なモラルが欠如しているようです。
ETC付ける前に免許を返上してくださいな。
>>571 よくもまあ平気でそういう事が言えたもんだな。
生活保護受けながら車乗り回してるDQNと同レベルだ罠。
>>571がえらい叩かれてるが
うちの家族の一人が身障で、この度ETCを付けたわけだけど
これって、誰が運転しても和姦ねえよな
いままでだと一応手帳を見せたり、キップを渡したりしてたんで
歯止め(?)があったけど
禿げしく誘惑に負けそう
>>581 そういう誘惑に負ける奴が予想されたから導入が大幅に遅れたのを忘れないで。
「やっぱりだめポ」となったら制度自体が無くなるよ。
誘惑に負けさせない為にも、ETC車は全員割引にすればいいんだよ。
名案だろ?
距離や時間帯限定の割引でなくETC使えば1区間でも割引にすればいいんだよ。
名案だろ?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:27 ID:CqLaVQyu
障害者は世間のお荷物です
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:30 ID:xqq0tSab
パーン _, ,_ パーン
パーン_, ,_ ( ・д・) _, ,_パーン
( ・д・) U☆ミ (・д・ )
⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃ パーン
>>586 お前の方がもっとお荷物!
, ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
( ) パーン ( )
パーン パーン
そう、イジメるな。586も脳に障害があるようだから。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:44 ID:XZYbjOSc
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:01 ID:CqLaVQyu
君たち程ではないよ
ここで質問してもいいのか分からないけど、ETCを装備しているバスでも
阪神高速等の都市間高速ではETCを使わないで回数券を使うのは何故なんだろう?
阪神高速等でもETCを使った方が渋滞も通り抜けやすくなるのに。
ETCの装備は国交省向けのパフォーマンスで
回数券使用は経費削減重視の会社向け実情。
大人の事情って奴ですよ。
>>592 路線バスにはETCより魅力な割引回数券でもあるんでないの?
首都高は4割引の回数券が使えるらすぃ。
ここで質問してもいいのか分からないけど
と
ETC関連スレにマルチしてる奴にマジレス不要。さっき気が付いた・・・_| ̄|○
596 :
:04/05/01 00:24 ID:b91xmeyT
597 :
594:04/05/01 07:43 ID:/KT+qLgn
マヂレスしちゃったよ_| ̄|○
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:32 ID:giiNf72g
中古で買った車にETC車載機がついていたのでETCカードに加入してみたけど
カードを差し込んでも「エラー」。イヤな予感がしつつETC取り扱い店に相談
してみたところ「セットアップが必要。外箱と取説を用意してクレ」だと。
外箱も取説もない状態でETC車載機のセットアップする方法ないですか?
>>598 製造番号が必要だと思うよ。
本体には張ってないのかな?
外箱や取説って要るのか?
車積機と車積機管理番号(製造番号じゃないよ)が
分かればセットUPできたんちゃうの?
>>598 車積機管理番号は車積機に貼ってあるあずだけど、
ひょっとしてそのシールが貼ってないのかも。
取り付け面に番号ラベルが貼ってある場合が多いから、一度車載器本体
を取り外してみれば?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:09 ID:05mEmrre
軽自動車にてセットアップしたETCを普通車につけて替えて
ゲート通過したらバレル?
>>602 ばれる。
入口にナンバー撮影機があるから、登録ナンバー情報との不一致により、エラー情報が道路公団に蓄積される。
>>592 バスじゃないけど,阪神高速の700円の回数券は金券ショップで570円
くらいなのでETCの前納割引より安くて,もっぱら阪神高速しかつかわない
漏れはETCつけてないんだけど,この回数券がなくなるって話だから,
来年は付けないといけないかなぁと思っているところ。
そんなヤシは他にもいるだろう?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:58 ID:PBWCP10O
ETC車増えてきたから、ETC専用レーンもっと増やしてくれないかなぁと思わん?2レーンに1レーンあったらめっちゃ楽だな。無理だろうけど
>>602 ナンバーは汚れとかでエラーが起きるから、あまり当てには
していないと思う。
でも、車長はかなり正確に測れるので、明らかに大きさが違うと
入口は通過できても出口で「不正ETC」として止められる。
でもって、事務所で油絞られるだろうな。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:50 ID:Cfdg7HgU
>>606 読み取りエラーとナンバー相違は区別してるでしょ。
非ETCの発券の正確さを考えればわかる罠。
例えばKPスターレット(3745mm×1525mm×1370mm 985kg)と
現行ワゴンR(3395mm×1475mm×1645mm 810kg)なんかだとほとんど車格変わらない。
エアロでも付いていたら逆転してしまうよ。
昔はスターレット特別割引もあったけどw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:19 ID:hegPCGF3
すんませんカード総合スレはどちらでしょうか?案内おながい>エロイ人
ついでに聞いちゃうと、
出光まいど+の給油割引きは現金払いでも効きますか?
スレ違いすんまそん。カード総合スレを見失ってしまった。
>>610 ありがとう御座います。
ですよね〜。
ということで、とりあえずバックスに逝って来る。
>>605 増えて来たと言っても全体の総数からすると利用率はまだ15%以下。
それはETC利用率が50%になってから言え。
今日みたいに大渋滞してる日ってゲートはさーっと通れてもすぐ渋滞に捕まっちゃうとどうなんだ?
>>613 数台〜数十台分は前に行ける。
トイレに駆け込める時間が数分早くなるかも?
>>613 料金所で2から1車線になるところでもっと先で合流しろよ!というばかりに
かなり手前で無理矢理割り込んできた軽のオバチャン。
自分が入ったら他の車は絶対入れない感じ悪い車。
非ETC車でざまぁみろとスルーしますた。
これを誰かに言いたくて(´・ω・`)
>>615 そんな時ってイライラしながらも、気持ちいいよね。
>>591 安くてよさそう。
うちはスバルの車だけど、いいのかな?
トヨタのディーラーで買うのかな。
オートバックスみたいなとこでも買えるのかな?
>>618 おそらくデンソー製だろ
最近のスバルの電装はデンソーだから歓迎されるぞ(?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:46 ID:MOKpwvX0
ETCはタダじゃないと付ける必要ないな。
つか2〜3万で買った香具師って知的障害だろ?
ヒガミ ニシカ キコエナイ
ETCつけますた。
非常にイイ!
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:20 ID:JELepFPb
年間60万円ほど高速道路を使用している俺は、5万円ハイカが無くなってしまった今、ETC前払い無しではやってられない。
620のような貧乏人には、ETCは必要ない。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:23 ID:T6msNu1L
無価値なモノに金出す香具師はただ単にバカだろ?ああ?!
普及率まだ0.1%未満なんだから(プゲラ
年間60万?すげー
そりゃETCあった方がええな
放置なんだろうが・・
無価値と言いきってしまえるところがかなりオツムの弱さを露呈。
それぞれの価値観で金額に見合ってるかどうかということだろ!?
>>625 >普及率まだ0.1%未満
何の(どこの国の)話 しているの?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:54 ID:VqxbqMBr
あんまり普段高速使わないんだけど、
使うときはみんなが使うGW・盆・年末年始。
近くのカー用品店逝ったらパナのcy-et500dが16000円(セットアップ取り付け別)
同じくパナのcy-et600dが10000円で売ってた。
付けるべきでしょうか?また付けるとしたらどちらがおすすめですか?(値段・タイプを考慮して)
当然私もアンテナ別のがいいのですが6000円の差は大きいのです。
みなさんのアドバイスお待ちしております。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:19 ID:1/S1A7vo
今日、首都高の料金所でエラー発生。急停車しますた。
あやうくバーにぶつかる所&後ろの車から追突されるところですた。
これで3回目(半年前に購入)。
ETCレーンでは、時速20以下走行をまもっていまつ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:28 ID:3vnUkRxc
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:05 ID:IR8pA/nY
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:09 ID:JMBtO4R/
>632
うちのと同じ9800円のやつやね。しゃべりはしないが十分だね。
>>630 こんな話しを聞くと自分で取り付けするの不安になるよね。
店にやらせればゴルァ出来るけど。
>>629 高速使うのがGWや盆暮れ正月ぐらいだとETCはどうかなあ?
大渋滞の時ってETCのありがたみがあんまり無いんだよね。
漏れはGWや盆暮れ正月に長距離走るので、
ETC(前割り)はありがたい。
今年のGWと盆は、前割り+夜間長割社会実験でウマー。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:43 ID:oMM5X5Lu
ETCを付けて初めてのGW。
もうETC無しではいられない。付けないのは時間の無駄。
渋滞してても専用レーンに辿り付けばそこからは早い。
ETCカードって、頻繁に抜き差ししていると端子の所がすぐに接触不良になりそうだね。
>>635 そうかなぁ?
昨日、和歌山から名古屋へ行くのに阪和道・西名阪・東名阪を通ったんだけど
度々現れる本線料金所は毎度渋滞してたが、専用レーンはあったからモーゼ
でごぼう抜き、ウマーだったよ。あとは
>>637氏の仰るとおり。
>>638 設計の仕方で実力 10,000回くらい持つような仕様に出来ると思われる。
一日一回抜き差ししても、30年近く持つ。
多少しょぼいメッキでも実用上問題なさそうだね。
>>638, 640
自動車の場合、振動耐久も必要なんだよね。
回数だけ持たせるなら接点圧を軽くすれば良いけど
振動耐久持たせるなら逆。
ま、カード会社は車内放置を禁止していることだし、
正しく使っていても接触不良になったら、交換して
もらえるでしょう。
>>638 抜き差ししてた方が端子部分が擦れて接触が良くなるような気もするが...
それにカードの有効期限も2〜3年くらいっしょ?
>>641 いやいや、振動に強くするにも接点圧は低い方がいいでしょ。特に金メッキの場合は。
圧を高くして効果があるのは腐食性のあるメッキと汚れに対して。
圧を高くしてまったく接点に動きが出ない領域まで出きればいいけど、
そこまですると金メッキは挿抜であっというまにダメになる。
まあ、振動があるから単に挿抜回数だけで語れないのは確かだけど。
>>642 抜き差しで接触が回復するのは、既にもう金メッキが削れて終わってしまってる状態。
>>637 そんな1年に1回のGWの為にETC付けるのはバカです。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:43 ID:hlJxCqRj
昨日浦和料金所で長蛇のレーンの横をすり抜けてETCに突っ込んだぜw
つーかETC行かねーのに通せんぼしてるんじゃねえ
そーいえば昔どっかのスレにワカヤマンってのがいたなぁ
>>645 別にいいんじゃね?
初期費用\2万以下、毎年\500以下しか必要ないんだから。
おいらの場合は、
初期費用・・8,190(前割り1回でペイ)
年会費・・・・・0
快適度・・・priceless
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:10 ID:mPqAhgHA
この連休、ETC初デビューでした。
料金所入り口はがらがらで、あっけなく通過。
東京料金所は数台の一般レーン横を30キロくらいで通過、一寸快感。
三郷料金所は大渋滞。
専用レーンは、一般レーンよりかえって混んでいて、私は兼用レーンをのろのろ通過。
ありがたみ なし。
帰りの三郷料金所。
一般レーンは20台ほどの渋滞を、40キロで難なく通過。
カ・イ・カ・ン!!
これだけで¥15、000の元をとりました。
中央よりのゲートを「2つ」ETC用にしてくれると良いのに
もしくは兼用レーン廃止!!
以上デビュー記事でした。
みなさんが付けているETCはどのタイプですか?
アンテナ分離型ですか?一体型ですか?
正直どっちにしようか迷っています。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:22 ID:FtXfAsux
>>652 パナの分離型のでつ。
アンテナだけでもフロントガラスに映りこむとウザいよ。
三菱電機の422。
アンテナはダッシュボードセンターに置いてる。
車は300万くらいの下駄車なので、ウツリコミとか見映えはあまり気にしてない。
みなさんそれぞれですね。
今、私の車のダッシュボード中央にはレーダー探知機があります。
ですので、アンテナ分離型のが望ましいのですが、値段が・・・。
思い切ってアンテナ分離型買うべきでしょうか?
それとも機能としては同じ物なので節約して一体型にしたほうがいいと思いますか?
値段と取り付けやすさは一体型
それ以外は分離型と思えばいい
あとは本人の価値観次第
うーん価値観ですか・・・
難しいなあ・・。分離型にしたいのは山々なんですが、お財布がちょっと・・・。
>>658 ケチ!
もっと煽りたいけどやめとく。分離型にしる!
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:22 ID:t5UwiNvC
デンソーの分離型使ってます。
アンテナは、専用ホルダーで車検シール横に貼り付け。
コードは内張りの中を通しているので全然見えずにすっきり。
やはり分離型でしょう。
662 :
:04/05/05 08:47 ID:XFwQfsd/
>>652 価格差は値段相応だと思うので、装着後の見栄えと
財布の中身に相談して下さい。
そろそろ底値だから買うなかな?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:34 ID:bTKcZTUo
某大型量販店で店頭特価品(デンソーのアンテナ分離タイプ)を買ってつけますた。コミコミで24,300円。
彼女が県外在住なので,高速利用額がいよいよ深刻になりつつ…なので割引に期待です。
まだETCカード来てないんですけどねw 本格稼働は今月後半からかなぁ。今は社内アクセサリー状態です。
もともとダッシュボード中央にデジタルスピードメーター設置しているので,ダッシュボード上の配線は気にしてません。本体は助手席側の足下に持ってきてもらって,貼り付けは自分で場所決めてやりました。
ゴールデンウィークに「ETCあればなぁ」と思ったので,これからが楽しみです♪
今が買い時かどうかはわかりませんけどね,少なくとも5マソのハイカがあれば…と思う人なら買う価値有りかと。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:19 ID:FYxe20gZ
>>658 フロントタイプにしたら?EP-222,232
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:56 ID:HOzTO3Sd
悩むんだったら分離型。
金額がちょっと高かったことは直ぐに忘れる。
だが、車に乗るたび一体型を見ると分離型のがよかったかなぁ。。
と悔やみ続けることになる。
>>658 さらにアンテナはフロントガラス取り付けタイプがお勧め。
ダッシュボード上がスッキリして良いよ。
無理してもそうすべき。
使用者が言っているので間違いなし!!
本体もグローブボックスに装着しています。
>>665 俺もEP-232を考えたのだけどカードが丸見えで、差し込んだままに出来ないのでヤメタ。
車から離れるとき抜けば良いのだがめんどくせーってそのままにしそうだと思った。
で分離型にしたが「カードが残っています」って音声案内があるので素直に抜いている。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:02 ID:CtIMcmNE
アンテナは運転席から見えないナビモニタの死角に付けた
オンダッシュの足場を自作したのでその上にジャストフィット
レー探、追加メーター×2、ETCアンテナ、ナビモニタ、VICSビーコンアンテナ、スターターアンテナ
ダッシュはいっぱいだな
フロントガラスに映りこまないか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:42 ID:CtIMcmNE
映って気になるような所には付けませんよ
Aピラーに密着してるレー探のGPS感度がイマイチな希ガス
みんな40km/hで通過してるの?
オレはどうしても寸前でブレーキ踏んじまうよ。
で、踏んだとたんにゲートが開くんだよな。
やっぱしヘタレでしょうか?
40〜50`ぐらいやなぁ
俺の中では50`からはチキンレース。
慣れてきたらだんだん40km/hですな
それ以上出すとかみさんが怖がるのでむり。
昔はホントに20km/hまで落としてた。
ぶつかった事あるやつはいないのか?
あれって柔らかいの?
>674
俺はないが
いつも乗ってる個タクは
何度もぶつかってるらしい
(そりゃ、一晩で数回は首都高乗り降りするからな)
やっぱ、最初のころは、スピード出して突っ込んでたが
何度かはたかれて以来、毎回20k〜30kでゆっくりと通過するようになったよ
フロントガラスにひびが入ってリペアしたそうな。
結局別の場所に飛び石喰らって車検が通らずフロントグラス
交換になったようだが・・・
ちなみに、おれは、カミさんの車ともども、2台ともETCつけてるが
開くことを信じて(w いつも70〜80で何気に通過してるが
はたかれたのは一度もなし。
カミさん自身は40〜50で通過してるが、同じく一度もはたかれたことなし
一度はたかれると、怖くなって、ゆくーり通過するようになるみたいだな(w
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:58 ID:1LbxAIl3
2台以上の車に乗ってると
料金所が見えてきてから
あれ?カード入れたっけ?
ってあわてることになるから
俺は一体型
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:59 ID:bTKcZTUo
まだETCカード届いてないから体験してないけど,はたかれたらショックだろうな。
公式には「システムの不具合でゲートが開かなくて事故になった」ことはないらしいけど…。
ちと不安。
カード届いたら試しに行こう。
突破スピードは40km〜50kmにしておくよ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:08 ID:2sPdJiRN
>>671 ETCご利用の方にご案内いたします。
最近開閉バーに接触する事故が多発しております。カードは車載器に確実に
差込み、ETCゲートには20`以下を目安に進入し開閉バーが開いたことを
確認してから通行してください。
ってな文句をハイウェイラジオでよく聞きまつ。ぶつからない程度にもっとゆっくりで
いいんじゃない?50kmとかになると殆ど開くって見切りで万が一開かなかった場合
止まれないんじゃないかな?
>>671 そんなもんでしょう。
オレも減速しながら進入し、バーが開いたらブレーキから足を離す
のだが、進入時40km、バー開時30kmくらいかな?
バーが開かなかったことが2回(うち1回はカードの差し忘れ)あった
けど、これ以上速いとアブナイと思う。
連続通過時はちょっと不安。
681 :
671:04/05/05 21:34 ID:dbwM+UIJ
ああ、オレがヘタレじゃなくてよかったヨ。
後続の邪魔になってるのかなって思ってたんで。
はたかれるのも辛いが、追突されるのはもっと嫌だな。
追突されるより、ヘタレと思われようが減速してた方が無難。
と言うと専用レーンの渋滞の元だ!と言われる悪寒。
まあなんだな、ETCってそのまま通過できるすごい技術だと思うんだが
赤白の 遮 断 機 アレはなに?
なんであそこだけ障害物で邪魔するっていう原始的な発想なわけ?
金払わずに通るDQS用なのも分かるが
なぜにあんな直ぐ思いつくような対策なのかと小一時間問い詰めたい
あのバーさえなければ車はそのままの速度で通れるはずだ
もっともETCの考えが出始めた10年くらい前
世界ふしぎ発見のCM、日立のCMでは
小銭を出している車と対照的にそのままの速度で通るバイクが映っていたぞ
アレはなんだったんだ、と。未来予想図からかけ離れてますよ、と。
以上漏れの心の内を解き放ったものだ
長文すまんかった
>>683 では聞くが「直ぐ思いつくような対策」以外に何か方法はあるのか?
685 :
:04/05/06 08:34 ID:6hlHJ3ZN
>>684 ・銃口がこちらを向いている。
・ETCゲートを強行突破しようとすると突然路面が下に落ち
地下に誘導される、通称「消える魔球」。
>>685 > ・ETCゲートを強行突破しようとすると突然路面が下に落ち
> 地下に誘導される、通称「消える魔球」。
ジェットコースターみたいだなw
・銃口がこちらを向いている。
誤射したら誰が責任取るのか?
・ETCゲートを強行突破しようとすると突然路面が下に落ち
バーに比べてコストかかり過ぎ。2台、3台と続けてきたらどうするんだよ。
このようにチョット考えれば分かるが赤白バーがベストの解なんだよ。
お前らみたいに頭悪いくせにケチだけつけたがるような最低な人間と
実際にお仕事されてるエロイ方との違いだな。
未来予想図どころか、『かざすだけ』で改札口を通過できるとPRした西瓜が、
実際に導入されたらエラー続出、改札大混乱となり、『1秒タッチ』を大々的に
PRしなくてはならなくなった、などという醜態さらすより、赤白バーの方が
マシ。
バーがないとゲートの平均通過速度は現在より数十キロは速くなり、
収拾付かないね。正面にバーなんてのは心理作戦としてはかなり考えた案。
銃口なんてどうせ飾りだろ、なんて無視されるに決まってるし(w
>>688 スイカ導入時から使ってるし1日の乗降数日本一の駅で
毎日通勤しているが、君が言う程のトラブルないけどねえ。
改札大混乱って君の脳内だけじゃないのかね?
早く偽造ETCカード出回らないかなo(^ー^)oワクワク
>>687 ネタにマジレスカコワルイ
といいたいところだが元ネタが下らねえから許す
あと数日で納車、当然ETCつけた。
前払い、スマートなゲート通過の仕方おさえときます
あと
>>608昔はスターレット特別割引もあったけどw
漏れも十数年前経験あります(EPで)嬉しいような悲しいような・・・
スレ違いしつれい。
>>689 田舎はいいねぇ。TVも放送されてないのかな。
こっちは大混乱で、タッチ&ゴーのポスターを駅構内に貼りまくるわ、
自動改札に1秒タッチシールベタベタ貼るわ、TVCMでタッチ&ゴーを
これまでにない巨額の広告費かけて流すわ、もう大変な騒ぎだったよ。
最初からタッチ&ゴーで導入すればいいのに、最初はかざすだけなんて
PRしてたもんだから、その常識を取り消すのにもう大騒ぎ。かざすだけと
思ってた客にはブーブー言われるし。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:57 ID:sN4+bF8J
うちの駅なんて、無人改札のはずなのに、
スイカんときは自動改札のところに駅員がスタンバってたよw
ゲートエラー続出で改札大混乱だった。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:05 ID:6hlHJ3ZN
>>686 最近の若いもんは野球盤も知らんのか…
歳は取りたくねーなー。
ゲートにオービスの様なカメラを置いて速度超過でエラーとなった車は撮影して後日請求すればいいだろうが。
(スピード違反のチケットと共に・・・)
>>696 ゲートだけなんてけちな事言わずに、高速道路全線に渡ってくまなく
オービスのようなカメラを置けば問題解決ってことですね。
名案だ(w
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:38 ID:LxpNW5hw
て優香、、高速道路なんて全て無料化すればいい。
ってゆう案はなしですか。
なしですね。はぃ。わかりました、すっこんでます。
>>698 民主党だったか、そういう案があるらしいから、それはそれでいいんじゃない?
請求先はどこ?
住所変更してないのなんて腐るほどあるが
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:59 ID:3rcOBoBg
>>683 ゲートの出口で機動隊待機なんてどう?ついでに速度取締りも。
>>701 ゲートの出口なんてけちな事言わずに、高速道路全線に渡ってくまなく
機動隊を待機させれば各種問題すべて解決ってことですね。
名案だ(w
>>702 反則金・罰金はETCで自動引き落としで
>>703 一般レーン御利用の場合は、出口で通行料金と合わせてお支払い、と。
そんなことよりETCの義務づけしたら公団はなんの出費もない
車載器をセンターコンソールに収納(・∀・)イイ!!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 07:11 ID:iW+E+LmX
>>695 おかげで球詰まりしたことまで思いだしたよ。
>>696 バーを無くしてエラーで素通り車には後日請求ってのが現実的でしょうね。
で、未納車には通過の証拠写真と一緒に督促するとか。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 10:35 ID:42D08+F+
>>708 請求書をどこに送るの?
俺、県外ナンバーなんだけどさ、旧実家に送ったって宛先不明になる
だけだぜ(w
>>693 マジレスするとな、西瓜を財布に入れてる香具師大杉
西瓜は小銭やら他の磁気カード・ICカードやらと一緒にすると反応が鈍くなるらしい
ゲート閉じられて財布をバンバン叩きつけて・・・もうアフォかと
OK 素通りした香具師は国際指名手配だ
そしてCIAと共同で追いかける
OK 最高速度違反、車間距離不保持等犯した香具師は国際指名手配だ
そしてFBIと共同で追いかける
名案だ(w
国際指名手配ならInterpolじゃないの?
なんでCIAが出てくるのか理解不能
>710
スイカとICテレカを一緒にしておくと
かなり認識しにくくなるね。
スイカよりも前からICテレカは普及してたんだから
それくらいの対策はするべきだったと思う。
スレ違いスマヌ
>>714 ICテレカが普及してるとは思えない・・・
バーに変わるものは
もうあれだ、回転ドアしかないね!
いや挟まれるから。もっと嫌だから。
>>709 そんなのETCカードを作った時に記載した住所宛に決まってるだろうが。
いちいちお前みたいなバカの例外に構ってられるかよ、アホかいな。
未納したらしたらで、幾らでも徴収手段はあるよ。
>>709 それに宛先不明で未納が続いたらETCカードの停止処置しちまえばいいだけだよ。
そうすりゃ嫌でも自分から出頭するだろう。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:23 ID:h+k9BEdV
>バーがないと現在より数十キロは速くなり、 収拾付かないね
だから技術でカバーしろと言っておる。
後退を許す気風でオッケー!的な思考に賛同する
人が多いのが不思議でならない。
ここ2ちゃんねるだろ?と
おまえら重大なこと忘れてませんか?
料金所前後の制限速度は 4 0 k m / h ですよ、と。
意味不明?
カード未挿入の場合は?
ETC車載機電源Off、未設置は?
>未納したらしたらで、幾らでも徴収手段はあるよ。
その方法が問題なんじゃないのか?(w
> だから技術でカバーしろと言っておる。
さらにETCゲートに投資しろと?
>未納したらしたらで、幾らでも徴収手段はあるよ。
これ以上、料金収納にコストをかけろと?
>>722 フリーウェイクラブの連中に請求書が行くのと同じ理屈。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:32 ID:OoRXyoZD
>>709 送られる住所はここ↓
4 三公団は、前払割引利用明細書の申込みを受け付けた月から、月ごとにETC前払割引を利用した通行料金等の明細書をユーザー登録されている住所に郵送します。
ただし、ユーザー登録と同時に申込みを受け付けた場合は、前払金の初回の支払登録があった月から前払割引利用明細書を発行します。
http://www.etc-plaza.jp/yakkan.html ついでに利用規約ぐらい読んどけ
(届出事項の変更等)
第21条 登録者は、次の表に掲げる届出事項に変更があった場合は、直ちに次の表に掲げる方法で届け出てください。
:
住所
:
>>722 だから不正突破車対策としてゲートにオービスの様なカメラを置く案が出ているのでは?
それも2台置いて前後撮影可にすればいいし、ナンバー隠しなどの悪質な車は道交法違反
で警察が動くだろう。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:37 ID:6Wxf+4YO
>>726 そして
>>709に話が戻るってわけだ。皆、話の流れ理解しようぜ。見てて疲れる。
スレ違い終了。
まあ、ゲートのバーが目障りなのは皆同感なわけだが。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:58 ID:KU+JsiUf
>>718>>725 カードの読み取りエラーや通行料未納者の話だろ。
どうやってETCカード番号調べるんだ?(w
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:01 ID:FlpRXFXg
>>723 ばかか?
こーなることくらいテスト時(千葉県先行試験)に分かっておろーが。
現に東関道習志野料金所にはそういった施設がある。
結局コスト云々で各料金所配備は取りやめになった。
が、そもそもそういう懸念材料を「コスト」で削っちまう公団側の態度が
ズレまくってるし。
じゃぁとばかりに後から修正のために設備増強!なんてやったらやったで
非難轟々。だったら最初に盛り込めばいいだけだっつーの。
ETCゲート通過時はスピードを落としましょう。 ← ( ´,_ゝ`)プッ
スレ違いだから
>>727のスレに行けよ、バカ共が。
同意。
バカは得意げに的外れをここで展開してる
>>731の方だ(w
734 :
727:04/05/08 00:29 ID:raqIb+eq
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:31 ID:FlpRXFXg
ご指摘受けたんで憂さ晴らしにヒトコト最後に言っておくな。
どの道どのスレでも相手にしねーんだよw
なんだかシラネーけどよ。
どのスレだって関係ないわけないってのにさ( ´,_ゝ`)
ヤパーリコーダンの人間が工作活動してんじゃね〜のか 笑
やべ、なんか俺日本語読めなくなったかも。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:42 ID:F1FCA8Us
中央道の八王子出口でETCレーンが一つしかないんだよ!
今日、午後3時前後に現行プリウスが専用レーンを止めやがって、ETC車だけ渋滞しやがった・・・、続々料金所で非装着車が追い抜いていく・・・屈辱だったよ。
共用レーンの一つも用意しておけJH!!
思うに感度の違いなんかも車載機スレで取り上げてもいい話題では?
といいつつ正直このスレ要らないと思うんだけど。どうよ?
統合でいいんでないの?
だってさ趣味性も関係ないしさ、性能差なんてカタログスペック以上のこともないし
要は金額と設置性の問題だけで・・・。
こーゆーこと言っても文句言われるんだろうけどw
>>736 スルーしとけ な?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:50 ID:UIcQUKTn
一番ウザイのは仕切りたがりの727だな。去れ。
>>739 そんな時は
オレ、第B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ
>735 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 04/05/08 00:31
>ID:FlpRXFXg
>ご指摘受けたんで憂さ晴らしにヒトコト最後に言っておくな。
>739 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 04/05/08 00:49
>ID:FlpRXFXg
粘着厨房というだけでいかにまともな意見だとしても説得力がありませんよ。
朝になってから、いまさら何を寝ぼけたことを言ってるんだ、こいつは?
去れ!
質問なんですが、
車載器の音声ガイドって、通過時に決済された金額を言ってくれるんですか?
通過時にその場で金額を音声で確認できるといいなぁ、と思っています。
LCD付きだと、通過時の決済処理結果を表示してくれるらしいですが、
これって通過時に即座に表示されるんでしょうか。
機種によって違うもの?
金額を言ってくれるってことが分かりました。
すぐわかる質問、すみませんでした。
>>749 >車載器の音声ガイドって、通過時に決済された金額を言ってくれるんですか?
念のため。「決済」された金額ではありません。
単に基本料金を流すだけです、割引等の金額はその後の請求処理でなされます。
751 :
749:04/05/08 13:40 ID:6GDtUQKJ
レスありがとうございます
え〜と、では、ゲートでの通信異常で、2重にカウントされたり
とんでもない金額になったり、といった異常状態の内容を、
音声ガイドでなら知ることができる、ということになるんでしょうか。
通行料はあらかじめ自分で分かっている場合に、音声ガイドでは
ブザー以上に細かなエラー情報がその場で得られるのでしょうか。
質問ばかりで済みません。
>>751 音で聞くより、ゲート横にある電光掲示板で見る方が確実。
カード会社へ請求を出すのはゲート側ですから。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:43 ID:RPzS99HE
>>751 それは他人に聞かなくても分かることだと思いますが…
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:00 ID:FXvXsxnE
自動改札でプリペイドカード(Suica)とかを使う時も、2重にカウントされたり、
とんでもない金額になったり、といった異常状態の内容を、音声ガイドで知りたいと
思うようなタイプなんだろうな。鉄道会社もたいへんだ。それとも鉄道はいいが
高速道はゆるさんという公団いじめのひとなのかな?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:25 ID:L4YmwIK5
連休に千葉の海に行った時
料金所の手前で「ETCゲートがご利用になれます」
とアナウンスが有って、安心して通過できた。
このシステムってココだけ?
試験的に案内やったけど、本導入は見送りになったんだよね?
まぁ、人間のやることだからいろいろ過ちもあるさ。
>>756 最初はレーン案内として試験利用されていたのが、差し忘れ確認用として
目的を変えて再利用。
転んでも起きない・・・結構な事だ。
758 :
757:04/05/09 11:19 ID:kGu4WhdR
>>758 いやいや、おもしろい皮肉だと受け取ったよ━━━━ヽ(^∀^ )ノ━━━━!!
がいしゅつならごめんなさい。
窓ガラスに貼り付けタイプのETCを買ったら、2台の車で
使えますか?
親と僕の車あるんですけど、外出するとき取り外して親も
使えればなぁ〜と考えています。
取外して、取り付ける車の車両情報を再セットアップ(3000円くらい)して
使えば問題はまったくない。これで使えます。
再度付け替える時は同じように再セットアップ。これで誰からも文句は
言われないよ。近所にオンラインセットアップできる店を探しておこう。
なるほど〜車両情報が登録されているわけですね。
ありがとうございました。ちょっと考えが安直でした。
車載機には車両情報、
カードには個人情報が入っています。
三菱重工の一体型使ってるんですが、乗りはじめて1時間くらいすると、ピーピー勝手に鳴り出してカードの差し込み不良みたいな警告音が鳴るのは仕様ですか?
あと、ダッシュボード上に置くタイプなのに、銀色なのは何故ですか? ガラスに映りこんで邪魔なのですが。 最初から黒にしろよと。
重工は家電的なものは苦手ですか。
765 :
595:04/05/09 14:41 ID:hxj1euC5
>>764 三菱重工の一体型
三菱重工の
三、菱、重、工
766 :
765:04/05/09 14:43 ID:hxj1euC5
スンマソン
私は595さんではありましぇん。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:45 ID:yYMfR3ke
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:46 ID:vvygjjWI
760
>>763>>
車載器の車両情報は、チェックされていないので、他の車両でも
使えます。
私は、2台目の自家用車だけでなく、旅行先のレンタカーでも
何度も使っています。
ただし、軽乗用車や大型車にも使えるかどうかは?????
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:51 ID:K3YPMTKj
厨な質問で恐縮ですが・・・
友人の車で一緒にドライブ。「帰りの高速代は俺が払うよ」と
自分のカードを友人の車載器で使う、というような事は可能なのでしょうか?
ユーザー登録時に車両情報とカードの番号をセットで登録したので
無理なのかな?と思ったのですが・・・教えてエロイひと
三菱の新製品はまだ出ないの〜?
771 :
769:04/05/09 14:55 ID:K3YPMTKj
ん?768サマのレスが既に回答となってると考えていいのかな・・・
・・・違うよな。オイラの場合別の車載器だもんな・・・
回答お待ちしてます
>>771 さんざんガイシュツだが、桶。
前払割引も手続き済なら、それも適用される。
>>768 車載器にセットアップされた車両情報をチェックしなくて
どうやって、軽か、普通か、大型かを判断してると思ってるんだ(w
そもそもセットアップしたときの契約書をよく読め。セットアップした
車両でのみ使用すること、と明記してあるだろ。
こういういい加減なことを言う奴がいるから素人が混乱するんだよ。
774 :
656:04/05/09 15:47 ID:yIc6zm0W
みなさん、お世話になりました。
アドバイスどおり思い切ってアンテナ分離型(パナCY-ET500D)に
しました。カードは既に作っていたんで、さっそく意味もなく高速へ
入りました。出口は大変混んでて爽快でした。
車載器をセットアップした車以外で使用すると、電波法 第百六条に・・・・
>自己若しくは他人に利益を与え、又は他人に損害を加える目的で、
>無線設備又は第百条第一項第一号の通信設備によつて虚偽の通信
>を発した者は、三年以下の懲役又は百五十万円以下の罰金に処する。
>>773 そもそもゲートを通過するときにナンバーと車載機の車両登録情報の認証をやってるしね。
そもそも、とか言い出すと実際の運用に関わる話なので
やっているかいないかは公団の事情になる。
ナンバー読み取りの精度は車載器からの読み取り精度とは
ケタ違いに悪いからね。
理想と現実、本音と建前。
ナンバー認証にそんなに信頼度あるなら、そもそも車載機いらねぇ。
通行券に印字される番号の下2桁と自分の車のナンバープレートの下2桁が一致する確率考えれば
それほど制度の悪いものとも思えんのだが、実際の運用ではいろいろとあるのだろうな。
ダンプカー並にナンバーが汚れているとか。
レーンの端に(ナンバーが)よると認識できないのは結構有名?
>>764 「ピーピー勝手に鳴り出す」のは特定の場所なのでは?
ロードプライシング用のアンテナがあるところ。
そうでなければ異常でしょう。
あと、家電でなく、車載がでしょ。
最近はそんな苦情が多くて(?)、新色を出したみたいだよ。
これで、「選んだのはユーザー」と逃れられるから。
>>769 ほぼ同じ質問がETCの質問集にある。
答えは、カードと車載機は別物なので差し替えは可能。
ただし、現在課金中で差し替えるとエラーになるので乗り入れ前にやること。
>781
やっぱおかしいのでもっかい取り付け確認してみたら、マイナスアースが外れかけてました。
とりあえず直して様子見ます。
ごめんね重工。
MOBE100の新色うらやますぃです。タミヤカラーでも塗るか・・。
一体型(というかアンテナ)は塗装したらマズイんじゃないかな
塗料込みで認証してるような
785 :
769:04/05/09 20:45 ID:K3YPMTKj
>784
ダッシュボード上の小物入れに入れても大丈夫って言うレポをみたことがあるのでいけるかと思うのだが、失敗したら怖いでとりあえずシールかなんかで試してみよと思う。
アドヴァイス謝謝です。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:53 ID:9vnP27K6
783は三菱グループの一員
>>755 >自己若しくは他人に利益を与え、又は他人に損害を加える目的で、
なるほど、勉強になるます。
789 :
783:04/05/09 23:49 ID:MD8DSyRM
はい、三菱鉛筆です。
スレ違いになるが、三菱鉛筆の三菱と787のいう三菱は
まったく関係のない会社。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 13:18 ID:uJp90N9U
SONYの「NVA-ET1」ってどこかのOEMかどうかご存知の方いる?
SONYのナビがデンソーのOEMだっつー話を聞いた事があるので、
もしやETCの車載器も、って思ってたりするんだが、
ホントの所はどうなのか?
誰か教えてクレクレ(*゜-゜)ニコッ(*゜ー゜)ニヤッ(*゜ー+゜)キラッ
漏れの持ってるナビに連動できる車載器はこれしかないんだが、
どこにも売ってないんだよぉ・・・号(┳◇┳)泣
>>756 挿し忘れの予告アンテナとして効果を発揮するから
予告アンテナの設置を増やすってどっかに書いてあったな。
>>589,
>>591で出てきたトヨタの車載機ってトヨタ車にしか付けてくれないのかな?
誰か他メーカーの車に付けたって香具師いないか?
>>793 あんなもの電源の線繋げるだけだろ
メーカーも何もありゃしねえ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 03:19 ID:uz888eKZ
日産純正って,他社の車に取り付ける場合でも売ってくれるんでしょうか?
>>768 あんた無責任なこと書き込んでると、いつかwinnyの作者みたいになるよ
>>794 ハード的には、あんたの言うとおりだが
政治的判断で不可ってのはよくある話
最近のアンテナって窓貼りタイプが多いけど
あれって方向とか関係あるの? 窓貼りのやつを
インパネの下に隠して取り付けしたいんだけど・・・
窓貼りだとピラーはずさないと配線できないでしょ
カーテンエアバッグ付いてるのでピラーカバー外すの
怖いんで
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 12:39 ID:9FzRa5QH
うそ800!
>>791 NAV-ET1ってデンソーのOEMと思われる。デンソー側も生産終了。
現行のデンソー製品購入しても、I/F規格が統一されている訳
ではないので、あなたのナビと連動できるとは思えない。
ナビ連動させたいのならSONYに確認してみて下さい。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 13:18 ID:2KUbXGHu
803 :
791:04/05/12 14:03 ID:5ePa3aOk
>>801 レスTHX
デンソーもダメかい・・・il||li _| ̄|○ il||li
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 14:37 ID:R6ZfCCnI
三菱電機 新ETC車載器一挙4種類発売
キターッ
EP-423 16,800円 カード取り出し&操作ボタンが改善
スピーカー内蔵タイプ、カーナビ接続タイプも同時発売
EP-233 14,700円 割引可能残高、使用料金、累積読上げ機能搭載
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 14:41 ID:cYcx3pxY
>>804 EP-423、外付けのスピーカボックスも丸くて小さいやつになってるね。
発売は27日からだって。
っていうか、まだ業界人しか知らない(w
う〜ん、トヨタの車載機のほうが安いような・・・
取付けを自分でやれば三菱が安くなりそうだが
なにしろトヨタのはトヨタ販売店で売るってんだから取付けもセットアップもそこでだろうから
トヨタのヤツも割引とかキャッシュバックとかポイントとか
ヤフオクとかできるの?
そうでなきゃ、比較どころか論外だが。
トヨタのも割引(値引き?)は多少あるだろ(予想)
キャッシュバックは不明
ポイントは、TS3でありそう
ヤフオクは無理だろ
TS3以外のカードを使うとエラーになりそうだから嫌だな。
あ、おれ輸入車海苔だからつけてくれないのかな。じゃ論外。
唖便氏素じゃないからね。モノホンの欧州車。
>>809 ヨタは、一部欧州車も扱っているという罠
>>804 GJ!&サンクス!
今週末買いに行こうと思ってたんだよ
>>812 今週末はまだ販売店には出てません。
発売は再来週からですのでお間違え無きよう。
>>815 現行器の評判悪いところを直して、価格を下げたのが味噌かな。
ボタンの操作性が上がってカードの取り出しも改良、スピーカを小さくして
本体にスピーカ内蔵タイプも揃えた、と。ついでに本体のブザー音を消せる
ようになっていたら、422から買い替えてもいいな。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 10:44 ID:z4td+Fx4
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 12:08 ID:ENNyyjOJ
>817
422のアンテナは、フロントガラス貼付用別売ブラケット(製造中止、メーカー欠品らしい)が
必要だが、新製品はブラケット無しでもガラスに付けられるようになるって聞いたんだけどホント?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 12:31 ID:RxHJ4axS
ETCってカードの維持費がかかるんでしょ?
それがなければやるんだけどね。
だいたいクレジットカードで代用できればいいのに。
>>820 たいていのところは、ゴールドメンバー以上ならETCカード無料だよ。
>>820 激しくガイシュツだが、無料のカードも色々ある
>>820 たいていのところは、ゴールドメンバー以上ならETCカード無料だよ。
_| ̄|○ < タイムアウトしたんで再投稿したら二重だった……
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 12:46 ID:DEND4qWO
維持費ったって、取ってるところでも年間500円くらいじゃないの?
それすらケチりたいとは相当…(w
LIFEみたいなサラ金系無料ETCカードが流行るわけだ。
>698
払いたい人は払う、で良い
nissan純正の安いやつ、なかなか評判いいみたいですけど
正直言ってどうなんですか?
来週納車される車にオマケで付けてくれたらしいのです。
ま、カードは持ってないから使えないんだけどねw
>828
必要にして十分。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:13 ID:ms4YZONk
トヨタの10500円のにするかパナのET700にするか
悩んでいます。
トヨタの場合、取り付けはディーラーでする事になりますよね。
この取り付け費ってどれ位なんでしょう?
それとも商品だけを単独で買えますか?
パナを買う場合は自分で取り付けしようと思ってます。
トータル金額で安くなる方にしようと考えています。
>>828 質実剛健。
ニサーン海苔ではないが、禿しく愛用中。
>>831 一概には言えないので、トヨタディーラーに総額の見積りをもらってから
パナの価格と比較してみてください。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:43 ID:rpacMpSR
ETCの購入で何にするか悩んでる奴って馬鹿だろ馬鹿。
一番安いかえばいいだろ。
あんなもん開きゃいいんだよ!
開く以外に何を望んでるんだお前ら?
知らんヤツほど悩む。大きな期待があるようだ。
ナビと連動させたいとか、窓にアンテナ貼り付けたいとか、
アンテナはダッシュボードに埋め込んでとか、映り込みがとか。
それだけ期待してて、なんで今までつけてなかったのか、使い続けて早
?年の俺には謎だけど。
>>835 ?年前とは価格も認知度も違うことに気付かんほど
なんでみんなマルチレスしてるの?
認知度はともかく、価格から言えばむしろn年前よりずっと
悩む必要がない方向へ移動してる。こんなに安くなってるのに何を悩んでと
思うだろう。ゲート普及率においても、だ。
そんなこともわからんとは…(ry
三菱電機の新ETC車載器、買おうと思ったらツレから横やり。
「お願いだから三菱はやめて」だと
いきなり外れて飛んでったりしないから大丈夫だよ。
日産の9800円のETC使ってる。
ETC付けようと思って、即決した。
安い。マジで。カードを入れてゲートに近づくとノンストップで通過。マジで。ちょっと感動。
しかも日産オプションパーツなのに他社の車にも取り付けできて良い。
9800円のETCは最低の機能しか無いと言われているけど、シンプルで良いと思う。
そりゃ、履歴を表示できた方がいいかもしれないけど、実際に見る機会は少ないって言うし、それは間
違い無いと思う。
ただ、カードの入れ忘れ、抜き忘れはちょっと怖いね。なんのガイド機能も無いから。
他のETCは使ったこと無いから知らないけど、履歴に表示がそんなに重要ならアホ臭くてだれも9800
円ETCなんて買わないでしょ。個人的には9800円でも十分に使える。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道の一般ゲートで止まっている34GTRを抜いた。
つまりはGTRですら9800円ETCには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>840
懐かしいコピペを・・・(w
しかし真実だな。
>>840 カードの挿し忘れは音が出る。抜き忘れ警報はない。
漏れは34GT-Rに9800円日産純正ETCつけている。マジで。
三菱ふそうと三菱電機同一視してもなあ
デムパは良く飛んだほうがイイとか・・って素人は思いがちだけど、
飛びすぎて困る場合もあるんだよね。
側道走っているのに課金されたとか・・・
そんなこと無いように規格が決まっているから大丈夫。
規格通り作っていれば・・・・・
規格通り作っていれば・・・・・・・・・・・・
規格通り作っていれば・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく飛んだ方がよければ、そもそもDSRCなんて方式は使わないわけで(w
どうすれば飛んでいかないかに技術を凝らしてるのがDSRCだよ。
で、取り付け工賃は幾らぐらいなの?
ACC電源につなぐだけだから、取り付けは自分でやればタダ。
ケチるなら自分でつけろ。
太っ腹なら、工賃なんて気にせず頼め。高い電装屋でも特注でもしなけりゃ
工賃は高々数万円程度だ。中途半端はイカン。
数ある電装品の中でも簡単さにおいては第一級品。
太陽電池パネル付レー探が横綱か?<取り付け番付
シガーライターがら電源取れるのないんだっけ?
いまのところ無いんじゃないの?
ソケット抜いたままレーン突入のアフォ続出の悪寒。
>>851-852 「いまのところ」はもちろん、いつまで待ってても出ない。
「容易に取り外せないこと」が必須仕様。
漏れシガーにつけてるよ。
あ、自己責任ね。
>>853 安易にって……
線をチョッキンして両面テープ剥がせば9割方外れると思うけど……
ああ、こんなに手間かけちゃダメですかやっぱり
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 20:13 ID:3Xy2qham
http://www.toyota.jp/carlife/its/etc/lineup.html のベーシックタイプを購入してトヨタ車でない車(輸入車)に取り付けようと思っているんですが,
近所のカローラ店に電話して聞いたところ,売ることはできるがセットアップはできない
と言われました.
日産のディーラーに電話したらセットアップ済みの状態で売ってくれると言っていたんですが…
ディーラによって対応が異なるのでしょうか?
セットアップのみオートバックスとかのカー用品店でも頼めるのでしょうか?
教えてくんスマソ
ORSEのサイトにセットアップ店のリストがあるから
そこに行けばいい。セットアップのみ頼めるが、店によっては
ちゃんと取り付けられていることを確認できないと断ることも
ある。トヨタのディーラは自分で取り付けてないから断ったんだろう。
ちゃんと取り付けられてることを保証できないから。
あと、オンラインセットアップ店じゃないとセットアップ完了まで
時間がかかるので注意。
漏れ(非ニサーン車)は、ニサーンでセトアプは出来るが、取付はあまりしたくないと言われた。w
もともと自分で取付するつもりだったから、無問題だったけど。
知人で、車載器はニサーン純正、取付はDIY、セトアプは自動後退という香具師もいる。
販売会社何軒かに、訊いてみれば?
860 :
856:04/05/15 20:51 ID:3Xy2qham
>>857-859 レスありがとうございます.
近くのトヨタディーラー何件か回ってみようと思います.
だめだったらORSEサイトに乗ってるオンラインセットアップ店に行こうと思います.
漏れがニサーンのディーラに電話したとき言われた
セットアップしてお渡ししますというのはほんとはイケナイ方法なんですかね.
あと,確認の意味でお伺いしたいのですが,
漏れの車は熱線反射ガラスなので,アンテナをミラーの裏に設置しなければならず
分離型の日産純正の安いやつを取り付けようと思っていたところ
トヨタのベーシックタイプが,アンテナが窓張りタイプとなっていたので
迷っています.
トヨタベーシックタイプ=アンテナを粘着テープで直接ガラスに張る.
日産のアンテナ分離タイプ=ステーにアンテナを張りステーをガラスに張る.
という認識で桶ですか?
窓に直接張れる方が見た目もすっきりで嬉しいのですが…
長文&再度教えてくんでスマソ
ヤフオクとかで売ってるのはセットアップ済みだから
イケナイってことはないんだろうけど、販売店が責任を
問われた時にとリスク管理上、ディーラは厳しいと思われ。
>>860 セットアップして渡すのは至極まっとうなんだけど
つーか個人単位で出来ないからなあ無駄に金取られてる気がするけど
だいたい取り付けなんて難しい事ないんだよ
窓貼りアンテナについては、販売店に聞いた方がいい。
ウィンドウの角度は車によって大きく異なるので、下手すると
付かないなんてこともある。あまりにウィンドウが寝過ぎている
クーペタイプとか。
864 :
856:04/05/15 21:27 ID:3Xy2qham
>>861-863 れすどうもです.
販売店(ディーラ)によってもずいぶんと販売方針が違うんですね.
アンテナの角度についても勉強になりました.
普通の角度の車なので特に問題はないと思いますが,
ディーラ巡って聞いてみようと思います.
どうもありがとうございました.
>856
私はトヨタのベーシックタイプを取り付けました
セットアップは販売店に持ち込んで行ってもらったのですが
セットアップ用のカードを2回差し込んだあとこれでセットアップ完了と言われたのですが
セットアップってこんなんでいいんだろうか?
とりあえず申し込んだETCカード早く届かないかな?
>>865 セットアップ作業はそんなものです。
セットアップ用カードを用意するのに時間がかかるだけで。
オンラインセットアップの店なら早いですけど。
867 :
856:04/05/16 01:21 ID:LdWMdPgi
>>865 おお,ご自分で取り付けられたのですか.
ベーシックタイプの質問してもよろしいですか?
アンテナは窓張りつけタイプなのですよね?
取り付けはどのように行うのでしょう?粘着テープ?
よろしかったらその他使い心地などのインプレもよろしくお願いできませんか…?
868 :
865:04/05/16 11:15 ID:KKgE1DDk
>867
トヨタベーシックタイプはアンテナの裏側に
強力な粘着テープがついてますので裏紙外して窓に張るだけと
とてもお手軽です
まだETCカードが届いていないので具体的な使い心地はわかりません
個人的に苦労したのは配線で自動車の配線はさっぱりわかりません
というかトヨタ純正品として購入したので取り付け説明書すらついてこなかったので
販売店で配線取り付け指示書を見せてもらったのですが
配線は黄色線をバッテリー+端子へ・赤線をACC端子へ・黒をアースでした
本体はAピラーにこれまた付属の粘着テープで接着しました
黄:バッテリー
赤:ACC
黒:アース
はワールドスタンダード?
870 :
856:04/05/16 11:38 ID:LdWMdPgi
>>868 詳しい説明感謝します.
取り付け自体は簡単なようですね.
ACCとアースだけかと思ったら,BATTも繋ぐのですね.
バッテリ+線は何のために繋ぐのでしょうか?
常時通電させる必要ってあります?
>>870 ETCカード抜き忘れ警告用。
松下電器のやつはそうだった。
872 :
856:04/05/16 11:46 ID:LdWMdPgi
>>871 即レスありがとうございます.
そういえばトヨタのウェブにも抜き忘れ防止機能付きと書いてあったような…
皆さんにいろいろお伺いしましたが,これで安心してETC車載機買えそうです.
重ね重ねどうもありがとうございました.
さてトヨタディーラーにイテコヨウ!
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 11:50 ID:HnkzWEhy
>>870 常時12Vがメイン電源。
ACC12Vは所謂スイッチ電源。
配線が面倒ならETC側のACCと常時電源を束ねて、
車体側ACCに纏めて繋いでも取り敢えず動作する。
27日発売予定の三菱の新商品が、黄色帽等量販店で
買えるようになるのは、いつごろ??
27日頃。
予約してあればだが。
型遅れ(現行品)が安くなるなら、それを狙おうかしらん。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 13:31 ID:wS2OzQDO
型遅れなら、すでに何年も前からあるけどな。
どうしても現行品がいいなら待っても良いだろうが、、、
もともと在庫が少ない機種だから新製品発売前に売り切れるかも…
878 :
:04/05/16 15:31 ID:Y/5fBjms
質問ですが
みなさんETCカードは差し込んだままにしているでしょうか?
私のはクレジットカード機能がまったくないのですが
万が一盗難とかでも車両情報が書いてあるため昨日はしないというこでいいんですよね?
車両情報が書いてあるのは車載器でカードは個人情報のみ
車載器に書いてある車両情報は再セットアップすれば上書きできる
付け加えれば、軽自動車でセットアップされている車載器を
普通自動車に乗せ換えても、料金支払器としての機能はちゃんと
働く。だた、自分は軽自動車だと思ってるから軽自動車の料金しか
支払わない。ゲートの方も、自身がないから「おい、オマエ軽自動車じゃないだろ」と
指摘しないこともある。
>>878 よくない。
カード会社に連絡してカードを無効にし、各料金所のブラックリストに
登録されるまでの間は、どの車載器でも使えるし、車載器が無くても
有人レーンでも使える。
高速道路で短期間で何万も使うことは少ないだろうが、カード会社は
車内放置で盗難の場合は保険が利かないようなことを言っているので、
自己責任にて。
それと、これからの季節、取り付け場所によっては、カードの耐熱温度
を超えてしまう可能性がある。必ず壊れるわけでもないので、挿しっぱ
なしという香具師も多いと思うが、変形して接触不良になる例は時々
あるみたい。
>>881 ゲートは、確実にはナンバーの認識が出来ないのよ。
車によってナンバーの位置を変えてたり角度を変えていたり
カバーしてたりするからなおさらね。
>>883 見てるのはナンバーだけじゃないよ。
車のサイズ、車軸数、軸重、etc
どの程度識別できるかはヒミツだそうな。
>>884 それは当然。ゲートでは軽自動車かどうかを見分けてるわけじゃないからね。
881はナンバーでわかるとか安易に考えているようだから、883を書いたのね。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 16:23 ID:i8N6T1M7
装着したばかりの身としては勉強になるなぁ…このスレ
>>885 だから人間の目で確認すれば一目瞭然でしょ
ナンバー偽装してればまた違う罪になるし
ETCゲートにひとを置くのでは公団にとっての導入の意味が半減だと思うけど?
カメラは何のためにあるのよ?オンライン化されてないの?白黒にしか写らないの?
疑わしい車のナンバーの画像を人間が確認すればいいんじゃねえの?
890 :
856:04/05/16 17:18 ID:LdWMdPgi
856です.先ほどETCの取り付け,セットアップまで完了しました.
865さんがワイヤの繋ぎ方まで書いてくれたおかげで
15分くらいで装着完了しますた.
ETCアンテナそのものが小さくて(ミラーの台座くらい)
目立たなく装着できてかなり満足です.
>>889 疑わしい車というのがゲートで検出できるとイイですね。で、そいつが
通った時には必ずモニターの前に人がいると。
現実には難しいわけですよ。
現実には難しいのなら軽でセットアップして白ナンバー車に付け替えるのがお得という事ですね
コンパクトカーなら呼び出しも食らわず良い事だらけだ
旧ミニとか全然OK
>>892 専用レーン運用ならごまかせるかもしれないが、
渋滞などで兼用レーンになっているとバレる罠。
バレなきゃ子ども料金で電車に乗った方がお得なんて意見はありえないと
思っていたんですけどね。常識って変わるのかな。
>>892 ばれると大変だけどね。交通違反みたいに切符切られて反則金払って
「ハイ、おしまいって」わけにいかないから。いきなり刑事処分でタイーホ。
余罪を調べられて、悪質なら起訴されて裁判所通いの日々…
車買い換えたんで、富士通TENのETC内蔵ナビ付けることにした。楽しみ。
ETCの車載器とアンテナがなるべく目立たないのがいいんだよね。
理想はBMWのルームミラー内蔵型なんだけど……5万くらいすっけど。
>>895 この程度だと書類での起訴だと思うけど?
しかしズルは(・A・)イクナイ!!
だからヨー、どっかよそでカメラの画像とかチェックしてるんだろって話じゃん
無人くんがホントに無人だと思ってる訳?
900 :
865:04/05/16 22:30 ID:7Yjt6TcR
>896
トヨタのスタンダードタイプつけたときも思ったんだけど
取り付け説明書に電源ヒューズにテープ巻いてくれと書いてあるんだよね
ヒューズってそんなに音が出るのかな?
>890
おめでとうございます
>>899 無人くんはオンデマンド。普段はホントに無人です。
>>900 ヒューズから音がするというより、振動で周りに当たってガタガタ言うので
テープ巻け、と説明書に書いてあるのでつ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 23:01 ID:ws/7a+EZ
無人くんの中には人が入ってるんだよ。
904 :
900:04/05/16 23:10 ID:7Yjt6TcR
>902
そういう意味でしたか 納得
配線の意味もわかったしETC取り付けはいろいろと勉強になりました
>>891 どちらにしろ警察が動いたら罠張って待ってますけどね。
オービスと違って直轄ではないから敷居は高いかもしれんが。
>>905 高速道だからって特別扱いはしてくれないんですよ。車載器付の盗難車が
平気でゲート通過とかやってても捕まらないし。盗まれた人は車だけじゃなくて
犯人が逃走で使った通行料まで自腹で支払うことになっています。
まぁ、通行料を誤魔化してる車を取り締まるのは交通警察の役目じゃないから、
車載器の不正利用に至っては、いっそう知らんぷりでしょう。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 17:25 ID:BULxHMWu
フロントウインド貼付式タイプを、グローブボックスの中に貼り付けて使ってる人なんていますか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 23:00 ID:ejqmDWA7
ETC搭載機にカバーつけたらカード差し込んでるかどうか外からわからなくて盗難されにくいでしょうか?
アンテナだけ外に出てれば反応しますよね?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 23:23 ID:IEcxvW9v
よし。今度からETCにカバー着いてるのはカード差し込んでるのを
わからなくする為だと思って、見つけたらカードをいただくことにしよう。
>>898 タイーホは免れても警察、検察、裁判所への出頭は免れないね。
>>908 カバー付けるより本体をグローブボックスの中に入れるとか、外から見えにくい場所に設置するとか汁
ってひょっとして一体型の話だったか?だったら入れっぱなしにするのをヤメレ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 21:26 ID:2Q6TB6vJ
913 :
856:04/05/18 22:35 ID:x5x/xJpb
そりゃあんたデンソーってトヨタの子会社だし
>912
トヨタ純正と同じだ(笑
俺のはブザータイプだったんだ
外部インターフェースなし DC12V/24V共用:13,800円 <DIU-3600>
外部インターフェースあり DC12V/24V共用:14,800円 <DIU-3610>
外部インターフェイスってなんだろ?
トヨタ純正で買うと\10500なのにデンソーから直接買うとなぜ値上がりする?
>>915 外部インタフェースは、プリンタつなげたりナビとつなげたり
するためのものだよ
917 :
915:04/05/18 23:07 ID:RaxLjTrh
>916
そういえば配線したときに電源以外にいっぱい端子がつきそうなコネクタだった
そういうことだったのか
そのインターフェイスがあればどんなナビでも接続オッケーなんですか?
俺、ミツビシの奴買ったんだけど・・・
鬱だ氏脳
>>918 外部インタフェースがあっても全てのナビと接続できる訳では
ありません。なぜなら、外部インタフェースは各社の独自仕様に
なっているからです。
ミツビシの車載器ならミツビシのナビと接続できるようになって
いますけど、ナビ側も車載器接続に対応している必要があります。
外部インタフェース統一化の話も出ているようですが、実際には
まだまだ先の事だと思っています。
>>915 トヨタは卸売り価格だから。
ってのは半分冗談だが、初期のモデルからその傾向はあった。
取り付け費用を含めた値引き交渉次第ではほぼ同じ金額になるかもね。
>>919 マジレスサンクス。
まだそんなの気にしなくてもいいっぽいね
おなかすいた。
パナソニックのCY−ET100Dのエラーコード4てなんですか
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/20 00:59 ID:Jj3nSgTL
デンソー製ETC車載器は、カードを挿入したままエンジン始動すると、電圧が不安定で、カードデータが壊れるそうです。いくら取説にかいても欠陥商品ではないでしょうか。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/20 02:37 ID:GAqi3xla
次スレどうするょ
>>926 いくら忠告しても車載器以外の話題が絶えないし、肝心の車載器の話題も
ループ気味だし、車載器単独で次も必要とは思わんな。
そもそも、車載器新製品で盛り上がってた当時に建ったスレだし・・・。
だからETCスレ一本でいいと思われ・・・
でも三菱のってカロとも接続できるよね。
できる場合もある、というのが正確では。できない場合もあるし。
できて接続した場合、カロ側によってはETC機器の機能がダウンするけどな。
いろいろな保証を求めるのであればカロの車載器にしておけばいい。
>>926-928 車載器価格の大幅ダウンとか無条件助成再開とかが無ければ、
今後はあまり盛り上がらないと思われ。
逆にETC情報交換スレに車載器の話題があがることもあるし。
ETCスレ一本化に賛成。
どうせ両スレチェックしてんだよここの住人は。
たいした機能も無いものによくまぁ5スレも続いたもんだよ。
あっちのスレも900超えたし、この機会に次は統合のチャンスかと
統合っつーか終息だよ。
>>931 同意。
車載機の話題といったって、デザインが変わって低価格化されるだけで
そう頻繁に買い替えるもんでもないからなぁ。
【定期的に貼り付けてください】
Q.5万円ハイカが廃止されますた。ETCカードだけつくれば5万円登録で
5万8千円使えますか?
A.無理ぽ。ETCカードで割引を受けるにはETC車載器番号が必要です。
※同居の家族のみ車載機のETCカード登録可能。
この場合のみ廃止された高額ハイカのような使用が可能。
知人・友人の車載機番号を利用した登録は不可。
>>925 必ず壊れるわけじゃあるまいし、デンソーのだけ壊れやすいわけ
でもないから、安心しろ。
エンジン始動時の電圧波形でも100%正常に動作を保障している
車載器があったら教えて。
「動作電圧範囲:6〜16V」って書いてあるもの。
安心はできないよ。デンソー以外でも壊れるかも知れない、というだけで。
警告を書くだけ、良心的なのかもな。デンソーが。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 09:19 ID:vuk/ac/7
いつまでも安くなると思うなよ。
100%普及を目指してるわけじゃないから、ある程度行き渡ったら
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 14:19 ID:v2rt+/wA
フロントガラス貼り付け型の分離型のアンテナって、フロントガラス上部の色の付いた部分に貼ってもOKですか?
OKっすよ。
ETCは電波なので金属質の障害物がなければ
まず大丈夫。
なるほど了解です
そしてゲートで立ち往生する941であった。
デンソーの新しい奴、誰かBPレガシィの純正ナビで人柱になってくれ。
ナビ自体はデンソー製なんだから動きそうだ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 16:26 ID:/XY1ek9+
>>939-940 半分当りだが半分外れ。今のETC車載器では恩恵がないけどお役所と業界では
DSRCを利用したビジネスをいろいろ仕掛けるつもり。
ETC車載器用のアンテナを作っているYコオは工場を増強して、これまで
月産10万台だった車載器用アンテナの生産能力を一気に倍の20万台にまで
アップした。業界ではかなり需要が伸びると考えているようだ。
脳内の妄想はタダでできるが、工場の拡張には莫大な資金がかかるからねw
>>941 色が付いてる部分、とひとことでいってもクルマによって違いがあるので
一般的な答えは無理。最近のクルマは大丈夫、というかむしろそこに付けるのだが
ちょっと前の車だとマズーの場合がある。
>>942 周波数から考えて金属はNGは当然として、反射その他を考えたらガラスからの
距離なども大きく影響するので、簡単に大丈夫だなんて言えないと思うが?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 16:28 ID:St/6cXHh
>>945 ナビ自体はデンソーが作っていても仕様を決めているのはスバルだったりする
こともあるので、同じメーカーだからってつながらないことも多々ある。
逆に仕様さえ合ってれば、別のメーカーとつながることもある。ETCでは
あまりないことだが…
(´・ω・`)ETC車載機専用スレ(´・ω・`)
(・ω・)ETC車載機専用スレ(・ω・)
このタイトルは癒されるんだなあ…
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 21:44 ID:Edb8/Qap
>914
それは間違いだ
>>950 何故に車載 器なんだろう?
無線 機なんだから車載 機でもよさげなんだが・・・・
じゃ、このスレは終息でいいかい?
ETC情報交換スレに統合でいいっしょ
丁度向こうも終わりそうだし
(´・ω・`)ETC情報交換スレッド12【車載器】
とか?
いやだ
ETC情報交換スレッド12(´・ω・`)車載器合流
(´・∀・`)へぇー
(*´ω`*)ムフフ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 23:02 ID:Kx2D97so
>>959 デンソーは知らないけど、三菱電機製のは「○月○日○○円利用しました」
と言う。
>>961-962 なるほど そうですよねIC名を音声案内するのってムズそうですもんね
カーナビならともかく、全国のIC名を音声データにしなきゃなんないし
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:38 ID:y9+xX/lv
ほ
合流賛成sage
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:59 ID:2u15xz9f
ETCだけど、ウチの車載機は何の音も鳴らずに通過します
バーが開くのも車の前方15m付近くらいです
通過して数秒後に○○円の支払いですって音声流れる。
説明書とか見ると予告アンテナがあって、手前でピッとか音が
なるみたいなんだけど、予告アンテナって何?
だからいつもゆっくりとETCレーンに侵入してます。いや進入してます。
ETCに慣れてきたぞー
ゲートの開くタイミングもわかってきた
それはなによりです
自動後退で買ってセットアップしてもらった三菱電機EP-232H。
カードが来てついに今日か初体験!のはずだったんだが、
カードの裏表を間違って挿してしまい…抜けない。
あわてて店にいっても、その場では抜いていけないらしく、
一度も使用せずにメーカー修理だって(´・ω・`)
裏表間違えたくらいで抜けないって、どうなってんの?
アリエネー
ネタでしょ。
クソ真面目に反応したらいかんよ
976 :
973:04/05/24 22:59 ID:B+e+feoI
>>974 975
いやいや、それがネタじゃないんですよ。
ま、ペンチかなんかで無理して引っこ抜けば抜き取ることは出来たと思う。
ただ、なんだか機械自体が「バキッ」と逝ってしまうような感覚があって…
しかし、確かに注意書きには「(ICの)接点を裏にして挿入」って
書いてあったけど、普通はカードの表面を上にしていれると思うよなぁって…
浮かれていた自分に(´・ω・`)なわけです。
って
>>976 それは裏表逆に挿したから抜けなかったんじゃなくて、
単に車載器が壊れたんじゃない?
>>976 漏れ、EP-222だけど確かに裏にすると引っかかるよね。
裏表逆だと差し込めないようにしてほしいね
そのぐらい簡単にできそうだけど
なんつーか車載機が裏っていうか逆さまに見える状態がデフォだから
カードの裏表がどっちだか迷ったり
入れるときに違和感はないの?
982 :
973:04/05/25 01:04 ID:ZEKAsjHb
>>981 違和感はバリバリあった(w
でも、自分の頭の中では「カードの表面を上(正面)にして」入れる
もんだという思いだけだったので、
「なんかすんなり入っていかないぞゴルァ!(#゚Д゚)」
ってグイグイ押し込んで…
「エラー03、カードを確認してください」の音声が聞こえたときには
もう抜けなくなっておりました…
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 01:26 ID:VhFT3trs
性格ががさつなんでしょ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 03:18 ID:MQrPcCk9
俺も逆さに突っ込んだけど、普通に抜けたよ。
カードを挿しても、エラーで読み取れないからなんでかとおもって
引っこ抜いたら逆だった。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 04:32 ID:okMNKRFi
>>973 オレも同じの使ってるけど
本体の差込口に挿入方向(面)の
注意書きシール張ってあったよ。
一瞬悩んだけどシールに気づいた。
早く直るといいね。
>>982 カードが反っていたんだろ、きっと。 で、引っかかってアボン
俺のはデフォで半差しタイプだから、表だろうと裏だろうと、強制的に引っこ抜ける
エンボスの入ったカードだったんじゃないの?
エンボスレスのなら抜けなくなるなんて普通ないでしょ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 19:25 ID:f0QT0A++
ここで情報収集して、本日購入、自力で取り付けますた。
パナのCY-ET800Dです。9000円ほどでした。とりあえず安かったので・・・。
カードはOMCがあったので、無料のETC用を追加しました。
店員のおにーさんとちょっとしゃべってたのですが、
セットアップのオンライン用機械って6マソぐらいするそうですね。
以前は文書でやってたらしいけど、1〜2週間ぐらいかかって仕事にならなかったらしいです。
「利用者も一緒ですよ。100回券もうじきなくなるし、ふんだりけったりです。」
と妙に意気投合して帰ってきました。
情報をくれた皆様に感謝です。カードが来たらひとっ走りしてきまつ。
道路公団逝ってよし
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:37 ID:mJZFG/Fr
初歩的な質問ですみません。
仕事で使用する際、領収書がいるのですが、どうなりますでしょうか?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:38 ID:9wtD51DW
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:02 ID:mJZFG/Fr
>992
ありがとうございます!!
こんなの、あるんですね!
早速、明日聞いてみます!
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 03:08 ID:bUA/vzYv
>>991 もし
>>992でダメだったら
入口:ETCでノンストップ
出口:一般レーンでETCカードだけ渡す
出るときにノンストップは無理だけど領収書(利用証明書)はもらえる
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 07:17 ID:MMW9RSos
>>991 もし
>>994のように停車が煩わしいなら、プリンタを購入する手もある。
ちと高いが・・・。
てか、会社名義のETCカード作ってもらえばいいんでないの?
梅
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 12:59 ID:LLgkf14E
1001 :
1001:
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