●◇クロカン総合スレッド◇●７速

クロカン競技及びクロカン車全般のスレッド。

基本ルール１
マターリとクロカン談義を楽しみましょう。

基本ルール２
煽り、叩きは完全放置。

基本ルール３
走行地域を特定できる話題は禁止。（常設コース名を除く）

以上を守って楽しい場にしましょう。

前スレ
●◇クロカン総合スレッド◇●６速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065616463/l50

過去ログ↓
一個ぐらいあってもいいでしょ？クロカンスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966869122.html
へヴィークロカンスレッド
http://piza.2ch.net/car/kako/973/973953117.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ２〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997458746.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ３〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001945270.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ４〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011371799.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ５〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10184/1018453280.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ６〓〓（ｈｔｍｌ化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025964607/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●（ｈｔｍｌ化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027477021/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●２速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1032/10325/1032594000.html
●◇クロカン総合スレッド◇●３速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1039/10391/1039187601.html
●◇クロカン総合スレッド◇●４速(ｈｔｍｌ化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047299058/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●５速(ｈｔｍｌ化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054321774/l50

３げとーずさー

ｽﾚたてほんとに乙彼様でつ！ｸｻﾚ組合長！

>>1
スレたてお疲れ様です。組合長殿。

新スレ乙です。


しかし、もう７個目かぁ。。。。。

糞ｽﾚたて乙です！　ｳｿｺ組合長殿！

同僚に3年前に新車で買ったハイラックスサーフ
（２７００最高グレード、純正オプション多数、当時最高級
パイオニアナビ、スタッドレス、キャリアー）
を180万でどうだと言われてるんだが、どうしようか、、　
同僚が4月から海外にアレすることになったから。
ずっと乗るつもりだったので傷ひとつナイし、
オイルも3000キロでアレしてる、
クロカン好きなのだが、根性無しの俺は
今ｈｒｖに乗ってる。たしかに本物のクロカンはほしいが、
今は通勤にほっそい路地を通ってアレしてるし、
綺麗にものっていないんだ。

アレが多い香具師だな（ｗ

レアもんですな。

IDが　にゅう〜ん　って感じだな

鱸さんトレーラ代金と車検代支払ってください

>>7
とりあえず釣られておこう。


サーフはクロカンではない。

いつから独立とリじっとの走破性の問題になったんだ。
独立が壊れやすいという話じゃなかったのか。

でそれは、独立の構造的問題なのか、メーカーのコストダウン
のせいか、重量がありすぎるのか。

いくらすごい走破性があってもすぐ壊れてしまったらいみがない。
多少の走破性が犠牲になっても壊れにくいほうが良い。
俺はそうおもうがどう？

そのことを踏まえて独懸はおすすめできる？

>>12
ﾌﾟ

>>13
なんでか知らんが、独懸ヲタが勝ち負けネタに持って行ったから。

漏れは個人的に、
突撃ＪＴＯＰは大好きでつが。


しかし突撃事務荷は芯で九打歳。

>>12
禿同

>>14
以前、サーフ乗ってる頃（最初で最後の独懸）ちょいとした石を乗り越えた
だけでロアアーム変形して可変ホイルベースになったよ。

>>17
事務弐は突撃しか出来んのだろうて。Ｊ-TOPも同じ。トルクバンド気にしな
きゃ長久に遊べんじょ。

結論　
ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｼｭﾎﾞｰﾝは、ｽﾄﾛｰｸしないし強度が無い。
ﾘｼﾞｯﾄはｽﾄﾛｰｸするし強度は高いが、前後ｽﾄﾛｰｸさせると、ｷｬﾝﾊﾞｰに弱い。

ﾊﾞﾗﾝｽだけを見ると、ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｼｭﾎﾞｰﾝもﾘｼﾞｯﾄも同じ。
違いは強度。
ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｼｭﾎﾞｰﾝもﾎｲﾙﾘﾀﾞｸｼｮﾝにすれば、ﾘｼﾞｯﾄとより有利になる確率もある。
まあ、折れが市販で買うとしたら、強度的にﾘｼﾞｯﾄだな。

ﾋﾞｯｸﾎｰﾝ？は、折れ的に、いらないな。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀｲﾛｯﾄ、何本折れたの見たか･･使えんな

サーフがクロカンじゃなさそうだけど、
D21はクロカンかクロカンでないかで言えばどっち?

>>20
クロカン
ってかサーフも触り方、乗り方によっては結構クロカン。

ついでに、、
俺はリジット、独懸で区別するつもりは無いが…
承知の上で乗っているはずなのに
「壊れるから…」
なんて言って走らない独懸車オーナーを見ると（ry

破壊の美学ってか。w

>>22
承知してるから走らないんだろ？
ヴァカかおまえは

>>20
クロカンとはチョイ離れるがラリーなど海外のイベントでは
テラノは認められているがサーフはｘでんな。
最もヨタが耐久性無い事知ってて出さないのかも。
両車はコンセプトが違うもののライバル車だろうに何でテラノは
出来がイイんだろう・・・と、漏れは思ふ。

>>21
それ逝ったらレガシもミラもクロカンなのか？
そういう解釈は心の中にしまって桶。

なんかさ〜
クロカンもどきのパジェロミニが３月末で生産中止になってよ
後継車をekワゴンをRVぽく仕上げた車にするそうな
親パジェロもそうだけど三菱ってさあ
クロカン市場をあさっての方向にして
荒らすだけ荒らしてポイするメーカーなのね
なんか凄いむかつくよな

カローラみたいに
パジェロミニをekpとして発売します

>>26
ソースうｐおながいしまつ

>>28
車名ekアクティブ

ｿｰｽ MAG-X

グリルをエアトレック・スポーツギア風にして、タイヤを大きくしただけのekワゴンだったな。

>>19さんの個人的な経験談でいいのですが。
>ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｼｭﾎﾞｰﾝもﾎｲﾙﾘﾀﾞｸｼｮﾝにすれば、ﾘｼﾞｯﾄとより有利になる確率もある
ということは、構造的な弱さより、ロアアーム等のヒットに気を使えば独懸も使えるってことですか？

UBSはヒットしなくてもタイロッド折れる。
知り合いがCrM鋼の予備を数本持ち歩いてた。
独懸もソコソコ使えるって所でしょうか。

↓これかしら？
http://www.mae.co.jp/customized/05_ranfield/ran_00.html

>>31
うん独懸　使えるよ。
特に、ﾃﾗﾉやﾒｶﾞｸﾙ、ﾊﾏｰみたいにﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌﾛｯｸ、それに近い機構が使えるとね。
ﾘｼﾞｯﾄでもそうなんだけど、登りで行ける、行けないが決まるので
ﾘｱはｽﾄﾛｰｸ、ﾌﾛﾝﾄはﾃﾞﾌﾛｯｸがﾊﾞﾗﾝｽいいのよ
だから、ﾌﾛﾝﾄにﾃﾞﾌﾛｯｸ入れられるﾃﾗﾉが走るって話が出てくる
ﾊﾏｰ乗った時なんかも、すべるﾀｲｱにﾌﾞﾚｰｷかける機能があるらしく
通常のﾘｼﾞｯﾄがもがいてるところを、ﾀｲﾔ浮かしながら走っちゃって
見直したっけ。
　どっちにしいも、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌﾛｯｸが入れられる奴を選べば良いと思われるよ。
でも僕らの話は、究極な事行ってる場合もあるので、あんまり気にしないで
自分が好きで愛せる車を選べば良いと思うよ

ﾘｼﾞｯﾄだと
ttp://www.off-road.com/rock/arca2001/jvalley/photos/DSC_0165aa.jpg.html
ttp://www.off-road.com/album/265.jpg
このくらいまでいくのね。
足回りの詳しくは
ttp://www.fourwheeler.com/featuredvehicles/89138/index.html

ちょっと質問！
独懸が現行リジット（ランクル,サファリあたり）と同じくらいの強度的信頼度だすのは不可能なの？
ハマーとかメガクルの独懸ってやっぱり弱い？

金をあまりかけない方法でおねがいします。

>>35
独懸の強度は
最終的に、ステアリングタイロッドとＣＶジョイントの問題だと思うんだ
ダブルウイシュボーンの上下アームを強化するのは、たやすいけど
ステアリングタイロッドやＣＶはどうしても短くなるんで、
両端が角度が付いた状態になるでしょ？
だから、ポキポキ折れるんだと思う。
ハマーや、メガクルのように、ヘリで上から落とす事を前提に設定されたバネ定数で
あれだけのトレッドであれば、サスはほとんど動かないから、タイロッドもＣＶも
壊れる事無いと思うけど、一般車両でﾘｼﾞｯﾄなみに独懸で強度を出すのは無理だと思うよ

と言うか、バネ下重量が軽くなる独懸の利点が無くなってしまうしね。
　でも独懸はロールセンターはコントロールできるので、
スタビ無しでも、ロール押さえられ利点は残る。
リジットは、ラテラルロッドや、Ａアームで設定できるけど自由度は少ないし
リジットのリーフは、調整不可能だから･･･

独懸は動きを規制して強度を出して、後ろのコイルリジット（とは限らんが）やトラクションデバイスで
走破性を稼いだ方が賢いとおもうがどう？

>>36
独懸でお金をかけずにソコソコって言うと
フロントを上げず、ボディリフトで大きなタイヤ
リア５リンクで、ボディが平べったく重心の低くって
フロントにデフロックが付けれる車

･･･そうすると昔のテラノになっちゃうね。

フロント機械式じゃぁﾀﾞﾒ？
イニシャルバキバキにしたら

ドッケンのフロントデフロックって怖いなあ…
諸刃の剣って感じがしないでもない。

俺もドッケン→リジットだけど
ストロークよりも信頼性だなぁ･･
UBSも乗ったけどやっぱりタイロッドがねぇ…。
タイロッド強化すればもっと深刻なダメージ食らうんで
ヒューズ的な役目としては良いんだけど、ヒューズだから落ちると交換しなきゃ
いけないんだよねぇ。しかも折れる所ってもちろん平坦な所じゃないから
まあ作業も大変。

>>40
　アスファルトの駐車場に、車止める事もできないほど、曲がらなくなるよ。
>>41
　諸刃の剣>同感　　
　
フロントデフロック入れると
ローバーやランクル７０系はリングギアーが割れ
サファリだとデフが大きいのでＣＶが割れる

これらのフロントと独懸の駆動系をくらべると････確かに諸刃の剣だよね。

＞独懸
リアデフロック、フロント二ールでどう？

ところで自衛隊は独立懸架の車でだいじょうぶか？
イラクといえど泥沼とか映像にでてたぞ。
スタックしてオランダ軍にひいてもらってたりして。

アメリカ軍もハマーでTOYOTAに苦戦してるって話だぞ。

ハブリダクション付きの独懸ならマッドはリジットより強いだろ。
（ハブリダクション付いてなくても強いような）

↑の『強い』は走行性能の事逝ってるのか？
争点ズレだな。

フロントデフロックは直線＆非常用と思え！
駐車場で使うなんて無知もイイところだ。
それともロックしなきゃ辿り付けない程のと頃に駐車してるのか。

>>46
そんなことみんな分かってると思うが、２ｃｈらしいといえばらしいが。

>>46
｢駐車場で使うなんて無知もイイところだ｣？
42の説明って、40が、イニシャルぱきぱきのＬＳＤをフロントに入れようと
しているから、注意してるんじゃないの？

46＝無知？

クロカン車の独懸は強い弱いよりも、ストロークしたときの
アライメント変化が激しいんじゃないですか？

独懸に対し
全体を上下ストロークさせた時のアライメンとの狂いは
リジットアクスルの方が少ない

しかし、不整地の走破性に強く影響する対角線で、
片側が上がり　もう片方が下がる場合、
アライメント変化は激しく円を描く

そんなことどーでもよくねぇかぁ？

まあ、あの車重では間違いなくイラクの泥沼に
しずむわな。

独立懸架は、どうしてもデフからタイヤまでの距離が短いため
CVに無理がかかりやすい。
特にストロークアップをしようと思うとなおさら。

そこはリジッドに比べてあきらかに強度的に不利だと思う。

いｄ

独懸車はデフロックとウインチ、で走破性アップでどう？

95プラドに乗っているが、　フロントにデフロック装着する前は
フロントドライブシャフトがよく壊れたがデフロック入れてから　壊れていない。

独懸車のフロントってすぐにタイヤ浮くから　浮くと判断できる時は事前にデフロック・オンにしている。

デフロック装着前には　空転していたフロントタイヤが接地した瞬間に　シャフトが逝っていたがそれが無くなった。

デフロックオンだと　タイヤ浮いても対地速度でタイヤは空転するから
それほど接地の瞬間にシャフトに応力はかからないはず。

デフロック無しだと　タイヤ浮くと　対地スピード2倍速でタイヤが空転するから
接地の瞬間　ドライブシャフトにかかる負担は大きい。
特に　接地の瞬間は　上から押さえつけられる様にストロークするので　接地摩擦が大きくなって
力の逃げどころが無いんじゃないかな。

デフロックは反則では？

＞57
反則というのが理解できない。
ある物は使え、と思う。
が、気軽に使う物とは思わないがあれば世界が広がります。
もちろん、デフロックしてぶん回している奴を見てると
アホと思うが。
クロカンはゆっくり走ってなんぼでしょ。

>>57
LSDならイイのか？訳解らん事言うなぁ！
装備を使うのも運転者の技量だよ。
キミも入れたら？

>>58
禿同
グリップ走行が基本だね。

グリップ走行が基本には賛成だけど、ある程度勢いを使った慣性走行
も使えてた方が走りに幅ができて面白いよ。

完全に足浮いてから全開でまわしてる奴を見るとデフロックじゃなくても馬鹿かと思うが。

上手くなるとデフロック無しでもかなり走れる訳だが
そういう中でデフロックが付いてると、トンデモないところ走らされる罠ｗ

ていうか
横転確率が上がる

それもまた、技量かと、、、、

ジムニーのとつげき
これ最強

ジムニーはグリップ無視で以下ないとちょうきゅうに走らん。
中華、初心者入門用。

ジムニーを初心者入門用なんて言うのが初心者ｗ

薀蓄消防で棚。明日は休みだ夜中まで２チャンで遊べ！
オマイも↓で勉強しろよ！
http://www.st-sororesu.com/index2.html

またジムニーに乗りたい症候群

2004パリダカ無改造部門でサファリ優勝ってマジ？

68＞
ですよねー。30ジムニーが懐かしく思う時があります。
この季節は、幌車でビキニトップ仕様でカーテン無しには
乗れませんが、カーテンしても寒いです。
久々に連れの農協１２号に乗せてもらい、山に行くかな。

ランクル７０が排ガス規制で乗れなくなるため
次にディスカバリーがどうかと考えてます。
ハードなクロカンしなくても故障などトラブルが多いのでしょうか
中古を安く買えてもあとあと金食い虫だと困るので。

＞71
金食い虫です。
これは嫌味じゃなくて本音です。
だって乗っているんですから。
でもクロカンしていたらどんな車でも金食い虫でしょうね。
基本設計が良くても壊れる時は壊れます。
でもローバーはとんでもない時に壊れますが、、、、、、、、、、、

まだチェロキーの方がよかんべ。

大して変わらんべ

71です。
ディスコは税金、燃費以外にも故障等で維持費がかかると話はよく聞くのですが
国産車と同様に考えてはいけないのですかね。
チェロキーも含め、とりあえず外車はパーツ代が高いイメージがあるのですが。

80、サファリのガソリン車はなんか中古の相場が上がってるようで
特にY60サファリのガソリン車なんて当時は人気がなかったのに
最近では中古が高値がついてますよね。
あまり予算もないのでリジットサス車にこだわると
なかなか次の車がみつからないので独懸車も視野に入れて考えようかと思います。

>>75
耐久性とか
車格の割にタイヤが小さい(オーバーサイズにすると壊れる…)
前世紀的な英国車だから仕方ない。
買う奴の理解に苦しむ。雰囲気楽しむならまあ良しとするが…。

Y60ガソリンならちょいとお金貯めて61でしょ。
俺も興味あって検索してるんだけど
H4で100万超えてるもんなぁ…。高いよ、10年+落ちだよ。
サファリユーザーって絶対数は少ないけどエンスーが多い＝
D車からの乗り換えニーズが多いんだろうな。

独懸だとパジェロかビッグホーンか…
純粋にクロカン楽しむんだったら
ポテンシャルの高さと相場の低さも併せてビッグホーンだなぁ
でも既にメーカーがSUVから撤退してるからアフターが心配。

ローカルCMと思うが・・・
「今話題のディフェンダー試乗会実施中！」とTVで叫んでいた。ディフェンダーって今話題の車なのか？？

>>77
ある意味話題かも。
環境云々で叩かれてるディーゼル車、しかも貨物登録を新車で売るってんだから（ｗ

で、どこの地方のＣＭ？

そんな馬鹿なディーラー居るのか？

>>76
ビックホーンとパジェロを比べてビックホーンを選ぶ理由は？

クロカン車の絶滅も近いということで・・・

>>78>>79
静岡、ハズカシながら・・・・

>>81
絶滅はしないんだな、これが。
世界のエグゼクティヴのプライベート車の中には必ずクロカン四駆がある。

>>80
それは、ビックホーンのリアの５リンク
アッパーリンクが、センターＡアームのように寄ってて
捩れやすいからじゃない？

　ハジェロって、今もリア３リンク？
　ベンツや昔のプラドもそうだけど、３リンクを前後に使ったのは、
　ストローク稼げないもんね。

>>80
ビックホーンは4リンクです。

ＣＣＶ誌もつまんなくなったもんだな
ライターもレベル低いのかな　
”簡単な方法でプロポーショニングしている”　
バランスバーって言葉知らないのか
もしかして、すごい新しい物を発見したかと思ってたりしてな
勉強不足

オマイが投稿してみぃ。
大した事出来ん香具師に限って文句垂れやがる。
『嫌なら買ってくれなくて結構』って掻いてあるぞ。

すくなくとも商業誌なんだから　金払って読んでるほうには文句を言う権利もあるだろ
会報とかとはレベルが違うんじゃない。

ＣＣＶに書いてること全てが　ありがたいことだ　って読んでる？
廻しモンってことはＣＣＶ誌に頼まれてそれ書いてる？

それを言ったら
他の四駆商業誌なんて、糞ジャン

べつに、嫌だったら　読まなきゃいいんじゃないの？
まるで、自分は立派な記事書けるぞって　いつも自画自賛してる　誰かみたい・・

>>80
答えかいてあるじゃん。
所詮クロカン使用なんで
不人気で安いに越した事ないでしょ。
足については4リンク(アッパーセンター、ロア×2、ラテ)
を評価したい。
アフターというのは詳しく言えばオーバーシュートの処理態勢だよ。
三菱みたいにもみ消しは無いと思うけど…。

>>88
誰かって？

CCVはまだましな方よ。
4WDクラフトなんぞは自称チューナーがポロッと漏らしたことを
そのまま書いてフォロー無しだ(玉に次号で訂正する)
CCVはその点裏は取るからな。
クラフトは次ぎの季刊からそういった点も含めて充実させると
言っているがどうかな。
あとレッつゴーとか4x4マガジンや無くなったがエクスプレスは
問題外だけどね。

>>91
クラフトは、間違いを笑いながら盛り上がるのが正しい読み方です。

結局、弁当箱は国の規制ＯＫなのですか?
首都圏乗り入れ規制はどうなのですか?
東京のスワットは弁当箱の公認取るとのことでしたがまだですか?

バブル以前の4x4マガジンは読み応えあったなぁ・・・

クラフトで編集と馴れ合ってる雰囲気がするショップはなんか胡散臭い。
てか、編集も勉強不足すぎ。

>>91
えっ、4x4エクスプレスって無くなったの?
アピオのパリダカエスクードてエクスプレス号でなかったっけ?

今度のクラフト、バールの鱸さん新登場の噂が有る。

>>97　鱸さん？？　さん付けするとは、アイアンバールの関係者ですか？

鱸のクラフトでは廃刊決定ですね。
鱸の傲慢、協調性の無い記事なんて、だれも読みく無いし
文面に必ず一言出てくる中傷文は、はっきり言って、読んでて不愉快になります。

鱸っ人は、日本を代表するクロカンのスペシャリスト　なんて自分で書いていますが
どこかの大会に出て、優勝でもした事あるんですか？

クロカンとトライアルをゴッチャにしてる・・・

>91
>あとレッつゴーとか4x4マガジンや無くなったがエクスプレスは
問題外だけどね。

離陸の富士登山、放置プレイのときは4X4マガは写真入りで詳しく
載せててやるじゃん！と思ったけどクラフトは・・・

他よりましだから　言いたいんじゃないの？

嫌なら読むなってのも分かるけど、切り口とか　批評とかに文句があるのとちがって
もっと、勉強しろよ　ってのは別の話だよな

ついでに、文句言うなら自分で　とか言ってる奴は
メーカーが作ってる車に文句言うことは無いんだろうな
文句言うなら　自分で車作ってみろよ　ってことだもんな　

私の考えるｸﾛｶﾝのｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄは
廃道　ｼﾞｬﾝｸﾞﾙ　ﾄﾗｲｱからﾗﾘｰのような運転技術から　緊急対処　人との協調による力の作業
すべてを含むんだと思います。
自画自賛はしないし、何をしても上手く戦歴も残るし、人とは問題を起こさない。
何もしなくても、自然と廻りが認めている。
それがｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄ

俺にとってクロカンはだだの遊び、そんなに難しく考えないが、できるだけ他人に不快感は
あたえたくないものですな。

>>102
それキャメルトロフィーの選手みたいだね！

未だに便当箱にしがみついている、ショップがあるのには
驚きだぜ、全くよ。

無知なショップに無知な雑誌屋。
４駆屋の社長は手も頭も使わないが
口だけは達者

弁当箱って
つまり排ガス低減装置であって
認可についてはどこも取ってないってのが現状でしょう。

そー嫌、ｱｲｱﾝ鱸と、死水って
何年も、ｷｬﾒﾄﾛの選考に落ちたね。

ｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄねぇ　

六本木で警備している機動隊のランクル８０のディーゼルは排気ガス規制認可のステッカー張っていたけど
一般車でも可能なの？
可能だったらもう一度８０に乗りたい。

キャメトロって昔は映像でみるだけですごかったが
今は何でアスレチック大会になったんだ。

>>108
首都圏乗り入れ規制の条例は形式の頭がKC-の車両なら
PDFをつければクリアー可能。数社からPDFが出てる
自動車Nox・PM法は今のところクリアーする除去装置はまだ出てないよ

PDFじゃなくてDPFね。ｽﾏｿ

期限付き対策装置に
20〜30万も払うのか？

Nox.PM法に数値はクリアした商品が
メーカーからお国へ申請済だそうだが認可が下りない。
何故だかわかるかい？

魅力の無い新車を買えってか

Nox.PM法はやはりクリアできないんですね。
そういう車にDPFを付けられるのはやはり国がバックだから出来ることか。

>>112
＞メーカーからお国へ申請済だそうだが認可が下りない。
＞何故だかわかるかい？
新しい車買えって事なんでしょ？ふざけた話だよなぁ。。。

って、これ以上は専用スレあるからそっちが適切かな？

間宮海峡を歩いて横断するのがクロカンなのかｗ

段々ズレてきたなぁ　

キャメトロはＡｄイベントだから審査基準は「ファイト一発」的
引っ張り系有名人たちではちょっとアレでしょ

>>117
それは>>107の話のつづき？
だったら、単にあの方々は協調性が無いので落とされたのではないかと思われ（ｗ

以前にタイヤの空気圧をワンタッチで下げるアタッチメントが発売されていたような・・・
今でも発売されているのでしょうか？

>>115
つうことだ。
特需景気って事だが
これが終わればトラックメーカー数社の行方は･･･

鈴木 一史(KAZUSHI SUZUKI)=アイアン・バール鈴木
「ZEVEX南極」総責任者
専門誌に「アジア最強の」と形容される、4WDによる悪路走破のプロ。
極限走破の技術を競うオフロード競技「アイアン・バール・カップ」を主催する傍ら、自身はマレーシア・ボルネオ・タイ・ベトナム等のジャングルを4WDで走破する。
4WD業界でただひとりの「電気自動車を語れる男」として、EVジムニー製作のプロジェクトを成功させた。
SUV専門誌「OFF ROAD EXPRESS」にて悪路走破技術と次世代自動車についての2本の連載を持つ。

南極はどうなった？

>122
はぁ？なんのことですか？

悪路走破で飯が食えるほどバブリーじゃないよな？今の日本って。
やっぱオレックスからの収入と・・・寄付金か？（ｗ

おぉ！　ＩＤがCarだ（ｗ

俺も知りたい・・・南極その後

資金不足で南極アタック用のオープンホイルマシン
（ジムニーベース）のバッテリーもモーターも購入
できない状態です。北海道で薄いが事故しやがった
んでその弁償に金使い果たして寄付金も底着きました
ＳＪ2001もバッテリーの寿命で買い換えなければ
なりませんが、吉井がチャチャ入れたんで金が集まり
ません。
着実に破産へ一歩づつ歩んでます。

>127
バール・カップでカネ入ってくるんじゃないの?

電気自動車て、寒冷地ではトラブル多いそうね。
南極みたいな極寒地で動くのかな?

なんでもいいけど株価が上がんね〜
株で儲けたらランクル100を買おうと思っているのに下がる一方。
なんかお勧めの株は無いか？
安いのにドーンと上がる予定の教えて。

臆病だからこんなとこにしか書けんがバ−ルて悪口言わなきゃ成功してないか？
他の記者はどうのこうのとかあやゆるとこで書かなけりゃ成功してると思うが。

成功は無理でしょ。司法浪人だった時点で終わってます

↑
意味不明だが、おいらはバールの競技その物は好きなんだな
(地方予選出たことあり)
まあ鱸さんとはそれほど話したこと無いんで何とも胃炎が。

>>131
金持ちになるような大成功て意味ではないよ
筋は通ってるしイランこと言わなければその世界で飯が食えて名を残したはずだ

勘違いされたら困るので書いとく
基本的にキライじゃｗ

>>129
ネタだとおもうが、
鉄鋼関係は中国の需要大幅増の見込み。
トヨタを始めとする自動車業界の進出に伴う
鍛造、プレスメーカの中国進出相次ぎ、
素材は日本から支給の為。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわ

>>133　おいおいどこに筋が通ってるのかと小一時間（ｒｙ

自分の非は認めず全部他人のせいにしてるだろうが

>>136
そうなのかぁ。いや、あまり興味ないもんでちょっとだけ見た情報で判断したんだｗ
やっぱ悪人なのね。メモメモｗ

自作自演
>>137味噌粕森嶋じゃん

>臆病だからこんなとこにしか書けんがバ−ルて悪口言わなきゃ成功してないか？
司法浪人、家庭教師、ちび、デブ、協調性が無いから会社にも入れねぇ
劣等感の塊だから、社会批判。
そー言う奴は、いつも自分は凄いって自画自賛したがるのよ
弱い犬ほど、よく吠えるって


自信のある奴は、男は黙ってサッポロビール　ってか　　古・・

まぁ　相手にしない事だね。何言ってもわからん餓鬼には

>>135

鉄鋼関係か〜
興味なかったからチェックしてみるわ。
ありがとね〜
食品関係が得意なんだけどちょっと上がってすぐ下がるばかりで最近超不調。
いっそ株を全部手放してランクル買っちゃおうかとも思っている。
やはり素人が株に手を出すのは良くないのかね〜
あぶく銭を一度得ちゃうとなかなか抜け出せない（笑）

>>135
日経見たけど、
確かに最近母材の買入単価が高沸してるね。
なかなかいいところに目を着けたね。

問題は､どこにするか、だな（w


がんがってランクル買ってね>>140

カブより山へいこう。

カブよりメイト

メイトよりバーディー

>>143
メイトよりメイド

メイドよりJK+紺ｿ

ＪＫよりＪＣ

男は黙って先物取引

JCよりCJ

CJよりBJ

BJよりJB

JBよりJ3

J3よりTJ

TJよりSJ

SJよりLJ

ＬＪよりＹＪ

YJよりJJ

JJよりXJ

しょうがないなぁ、おまえら

XJよりJA

農協さげ

みなさんもう埋め立てですか？

はい、バール関係者が、頑張っております。

この調子で1000まで埋め立てたらすごいと思うが（ｗ

ＪＡよりＳＪ

SJよりAF

AFよりマニュアル

マニュアルより取扱説明書

取扱説明書よりパーツリスト

AFってアナルファックの略か？

あんた・ファッショナブル　に決まってんだろ！

>>168
AFはミッドウェー島

AirForce
飛べば悪路も関係無し

本末転倒

TVで毎日見るじいぇい隊の車のタイヤのパターンカコイイけど、どこの？？

と振ってみた・・・・

ＴＶよりＡＶ

AVよりNS

NSよりSM

ＳＭよりスカトロ

ｽｶﾄﾛよりｶｽﾄﾛ

ｶｽﾄﾛよりｶﾀﾞﾌｨｰ

本日、雪道にてスタックしました。
民家から100mも離れていない所だが、
除雪してない道なので積雪が80cmほどありました。
途中までは調子よかったのですが、
除雪してある道路まで後5mという所でスタック。
エアジャッキと板とスコップで脱出できました。
その後、同じ事を三回くらい繰り返して、
やっと除雪してある道に出ることができました。
チェーンは持っていたのですが、
雪を甘く見て装着していませんでした。

皆さん、スノアタというと、どんな道具を持っていきますか？




最近、クロカン話題がでないので、ネタふり。

>>180
車はなに？

>>181
テリオスキッド

ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞよりｼﾞﾑﾆｰ

180です。
>>181
ジムニーです。

エアジャッキうらやまＣ
体力は装備にはいりますか

ジムニーより若い事務員

エアジャッキよりビーフジャーキー

ビーフジャーキーよりビールジャンキー

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

今日、近所のイトーヨーカドーにタウンエースの展示会をやっていた。
ちょっと欲しいと思ってしまった。
魅力的なクロカン車が出ないと次はファミリーカーかな…
国産だと買うに値するのはサファリぐらい。
でもいい加減でかすぎるし燃費も悪すぎ。
何とかならない物だろうか。

>>180
オー良かったね。
楽しめただろ寝。

この尻取り
>>121
>>122
>>124
>>127
>>139
に慌てた鉄棒鱸さんが･････
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,
みんな、尻取りして〜ぇ　
おねがい〜　
本当の事　言わないでね
￣だそうです。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

180です。
>>191
そうですね。楽しかったです。
ちょっと近所の方や郵便の配達の方が近くを通ったときははずかしかったですが。

>>188
ビールジャンキーより焼酎ﾏﾝｾｰ

サファリより外国車

そのシリーズやめれ。

いやじゃ
外国車より花びら大回転

なんだ〜
花びら大回転　ｱｲｱﾝﾊﾞｰﾙ鈴木さんじぁ〜ないですか〜
必死でっ根

V6ﾃﾗﾉ買おうかなって思ってるけど，ディーゼルと比べてどうですか？

スズキさん河川敷をアイアンバールカップに使うのは
やめなさい

>>199
目的は？
それが解らんとコメントしようが無い

>>201
クロカンスレだからクロカンするんだろ。

>201
はい、ディーゼルと比べてクロカン時にはどう違うのか？ということです。
D21テラノです。周りにはディーゼルに乗ってる人しかいないので…

ﾃﾗﾉよりﾃﾘｵｽ

>>204　くどい

>>203
↓ここで聞いた方がいいかも

【NISSAN】テラノ総合スレ２駆【ｸﾛｶｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071037334/

V6よりディーゼルの方がイイに決まってるだろ！
だからディーゼルに乗ってる人が多いんじゃないか！

>>207
多分、質問内容がわかってない。

２０７頭悪そう

クロカン乗りは氏ね

　　 ||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐

業界が瀕死なのにいまさら

じゃ、比べる必要も無かろう

VGはエンジン弱い
トルク無い
燃費は最悪

でも
軽いし
絶対的な馬力とか瞬発力はある

それとNoxPM規制区域内か外でも話は違ってくる。

スタッドレスタイヤを指定サイズよりも細く(外径は変えない)するのは、
雪道を走破するのに良い方法だと思いますがいかがですか？

>>215
タイヤにもよるが耐久性を無視すれば面圧は上がるのでクイは良いかもね。
トータルバランスで考えると指定サイズがベストなのは言うまでもない。

雪道ってのもアバウトな表現だけど
あまり面圧が高くても挙動がシビアになるからどうかと思う。
特にアイスバーンね。
新雪の雪中なんかだと面圧高すぎると掘ってばっかで前に
進まなくなる。

雪国住まいならともかく
スキー場の往復用途なら面圧高×車重で
むちゃくちゃ減り早くなるよ。

圧雪ならいいけどスノアタは厳しいですよね？
オフピステンならサンド同様、潜らない工夫をしないと･･･。

脳内？
経験不足？
厨房？

クロカンて何？

>>220
「クロカン車」でくぐれ

>>220
猫の餌

行きつけのガソリンスタンドでの会話

店員「いや〜凄い車ですね〜オフロードとかも行かれるんですね？」
私「月に一回ぐらいですけど行きますよ」
店員「こういうタイヤだと走破性も良さそうですね」
私「トラクションタイヤなので一般道では相当乗り心地が悪いですけどね」
店員「ショックとかコイルも変えてあるんですね〜」
私「足回りはとりあえず全部変えてあります」
店員「僕も昔はやっていたんですよ」
私「そうなんですか？何に乗ってたんですか？」
店員「前の型のＲＡＶ４です」

>>223

う〜ん、オチがイマイチだがワロタ

>>223
> 行きつけのガソリンスタンドでの会話
> 店員「いや〜凄い車ですね〜オフロードとかも行かれるんですね？」
> 私「月に一回ぐらいですけど行きますよ」
> 店員「こういうタイヤだと走破性も良さそうですね」
> 私「トラクションタイヤなので一般道では相当乗り心地が悪いですけどね」
> 店員「ショックとかコイルも変えてあるんですね〜」
> 私「足回りはとりあえず全部変えてあります」
> 店員「僕も昔はやっていたんですよ」
> 私「そうなんですか？何に乗ってたんですか？」
> 店員「前の型のＲＡＶ４です」

そういう人ってオフロードって言うとフラットダートしか思い浮かばないんだろうなぁ

>>223
IDが電動サザエさん。

本当だ！ID面白いね。

フラットダートが出たついでに
最近ダーチャレだか何だか知らんが
何で、フラットダート走るのに4インチ前後も
上げたフニャフニャの足で走らせるんだ

ついこの前までは、モーグルだ、クリカンだと
「のびる足最高」と騒いでたのに
その最高の足でフラットダートを爆走している姿を
ＨＰ上で晒している店があるのだが

ぶざまな姿と思うのは俺だけだろうか。
伸びる足で爆走するのなら、ノーマルの足のほうが
安全だし、タイムを競うのなら
速いだろう

だな。

三菱はこれからクロカン、RVをどうしていくんだろう？

ﾐﾁｭﾋﾞｼにｸﾛｶﾝ車なんてあるか？

ﾜｼも悪路走破が好きなだけであって
ダーチャレ誘われても、いきたかね〜

ショップの利益だけで次から次へと、足かえられるかって〜の
フラットダート競技するのなら、インプ、エボでしろや。
どうしてもＳＵＶ車でしたいのなら、
車高短にｽﾛ。

ショップの都合でこっちの趣味までは
変えられません

ダーチャレってなに？

>>230
> 三菱はこれからクロカン、RVをどうしていくんだろう？

ジープは無くなったしねぇ

というより三菱がどうなってしまうんだろう。
ゴーンキボンヌ。

>>234
三菱は目指すものが違うって散々言ってるのに、わからん奴だ。

>>233
ググレば、ほらよっと
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC

会えない時間が〜♪

フォレスターのコマーシャルで桜の木の間をクロカンしているけど公園の中と言う設定かな？
駄目じゃん！
一般の人はあれ見てフォレスターは走破性があるな〜と思ってしまう。

>>238
あの手のワゴンでダントツ

あの手のワゴンね〜

>>239
どうダントツなんだｗ
CCVビデオだったかなあ
それに出てた古いシビックの方が遥かにハードなところを走ってたようだが

江頭２：５０がV字溝をクラウンではしってた（ぷっすまにて）
途中で動けなくなってたけど

あー、それ見た。
香具師はＶ字で転倒させられなくて怒ってたね（藁
ってゆーか、あん時の勝俣のディスコは明らかに香具師のじゃなかったね。
初期型＋ＭＴ＋ヂーゼルなんて超レアだし。
確か４Ｘ４マガヂンにその裏話が載ってた。

>>242
何で講師が土屋なのかと
でも、最高に面白かったな。

それいつの話の奴？
最近やったの？

剛が80横転させたよね。
ミラーもげたり･･･
それは3〜4年前くらいの放映になるかなあ･･･。

>245
知ってる。
遭難信号のマークが入った80VX
修理代１２０万だったようなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/21 20:18 ID:E0kYbnzC
以前、クロカン用のステージでフォレを試走させる記事をみました。
比較はランクルとサファリでしたが、岩場・丸太越え等でステージによってはサファリより好成績でした。
フォレのクロカン性能って凄いな〜と思いましたが、あれはヤラセだったのでしょうか？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076072828/749

現行ジムニーに乗っています。
内張りの外し方を教えて下さい。

向こうのスレでスルーされてしまったので、、、
よろしくお願いします。

>>248
なぜスルーされたのかわからないようでは…

ここでもスルーされるでしょうｗ

>>247
クロカン用のステージ…
ココの常識で言えばフォではスタートラインにすら付けれないのでは？
逆にフォの得意ステージではランクルサファリが勝てる訳も無い。
それを『クロカン』と呼べるかは　ry

>>248
隙間にバール入れてこじれば簡単に取れる。構造は全車同じだ。

>>248
んで、>>250の方法で誤ってドア全体を外してしまうというオチをｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ



マジレスすると、カーショップで内張外す時に使う工具買ってきて、
それの説明書でも読めば外せるんでないか？
国内国外問わず、同じ方法で外せるからジムニーでも桶でつ。（無責任）

内装戻さないならどうやってもいい

現行ジムニーって横転し易いですか？
だとしたら失敗だなぁ、、、
CR−Vにした方が良かったかなぁ、、、

バレバレのネタはやめなさい

CR−Vに買い替えろ！

あまり香ばしいネタではないが、まぁ笑ってあげよう。

CR-Vよりパジェロイオの方走破性が高いぞ！と言ってみる。

レガシー最強

>>257
そんな当たり前な事、
面白くない(w

折れ的には【ハイゼット　クライマー】最強！と言いたい。

でもジムニーの方が軽いからコーナーでは安定してるかも知れない。

軽トラの一部グレードはデフロック装備できたりするからねぇ。

クライマーとは４ＷＤでデフロック付きのコト！
まさに名前に相応しい装備！
コーナーよりも悪路走破性重視！
車輪浮いても荷台に人が乗れば問題無し！

足が伸びないからね、軽トラは…
デフロックが無いとホントに走れなくなるからな。

すいません、クロカン車を買おうと思うのですがパジェロとサーフとどっちが良いと思いますか？

>>265
だから、どういった使い方をするのか書け。
普通に通勤に使うなら自分の好きなほうにしる。

クロカンに使うんでも大佐ない。

>>265
サーフよりサーブ
パジェロよりギャロッパ

>>265
どちらもクロカン車では無いぞ

サーフは違うな。
パジェロならJのみ認めてやる

Jトップよりジープ

やばい、マジレスが来ちゃった。
ネタです。

ジーﾌﾟｯよりナナマル

ナナマルよりハナマルキ

また始まったよ(*`ε´*)ﾉ

ギャロッパのエボ、最高に逝かす！

ついさっきテレ朝のニュースで見たんだけど、
一家そろって川の中で救助されたのって８０じゃなかったか？
「河原でオフロード走行して、泥を落とそうとしてはまった」
とか言っていた様だったが。。。

>>277
案の定茶髪だった
自分の落ち度と無能と軽率さも完全忘却し「クロカンなんて二度と買わねー」とか
言いそうな感じだった

Jerrari最強ということで宜しいか？
内装が安っぽすぎるが・・・

>>277
詳細希望

ニュー速みてきたけどそれらしいの立ってなかった

>>277
俺、そのニュースみて話題になっているかなぁと思ってこのスレ来たんだけど
たいして話題になってないのね。

>>282

そうそう、俺もそう思ってナニも反応無いから書いてみたの。
朝になったら改めて探してみる事にしよう。もう帰る。おやすみ。

究極の横着が手痛い自然のしっぺ返しを受けたのは、北上川水系で全長８２．５キロの雫石川。
２３日午後１０時５分ごろ、街灯もなく真っ暗な盛岡市上太田の河川敷から悲鳴にも似た１１０番通報。
「車が川の深みにはまって動けないんですぅ〜、助け〜て〜やってくださ〜い！」
気温は氷点下０．４度で雪がちらつく寒さの中の緊急事態発生だった。
同署などによると、運転手の男性（２９）と妻（２９）、小学３年の長女（９つ）、二女（４つ）の家族４人と、
男性の弟の会社員（２４）の計５人を乗せたトヨタの高級４輪駆動車「ランドクルーザー」は、
仲間の家族とともに川へ遊びに来ていた。
どうやら「幅４０−５０メートルある広い河川敷で車の性能を試す」（盛岡西消防署）のが目的だったらしい。
河川敷を走り回ったため、タイヤや車体は泥だらけ。
そこで自慢の愛車の走破力を利用して「川に入って丸ごと洗車しちゃえ」となった。
岩手河川国道事務所によると「当時は水位、流量とも平常だった」というが、
盛岡東署など関係者は「流れは速かった」と口をそろえる。
河川敷から流れの中に車はザッブン。この瞬間からハンドルをとられて岸からどんどん流れの中に。
ようやく止まったのは岸から１０メートルも先のものすごーい深み。
高さ１メートル９０近い愛車は屋根を残しトップリ沈んでいた。
妻は必死で車外に出ると水温３−４度の中を岸まで泳ぎ着いたが、残る４人は屋根の上に緊急避難。
岸にいた仲間の家族の通報で同２１分に消防のレスキュー隊が到着。
しかし、真っ暗なうえに速い流れに阻まれて救助作業は難航。
車にロープを渡したり、ライフジャケットを投げ込んだりして、１人ずつ慎重に岸まで誘導した。
全員の救助が終わったのは同１１時３１分。突入から約１時間半もたっていた。
長女と二女、男性の弟の計３人は救急車で病院に運ばれたが、低体温症状もみられ、
同署は「子供まで乗せたまま“突入”とは非常識すぎる。一歩間違えばとんでもない事態だった」
と話している。「川で丸ごと洗車」なんて、くれぐれも考えないでください。

最悪だな・・・・

>>284
乙カレー。
北上川っていうと・・・・・東北は岩手県だな？
たしかＴＶ映像では河原に雪積もってたっけ。

岩手の新聞会社のサイトみてこよっと。

つか、ニュー速に今朝６時半頃にスレ立ってたみたいだｗ
【社会】横着でズボッ−洗車のつもりで川走行、深みにハマって溺死寸前−岩手
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077659341/

＞岸にいた仲間の家族の通報で同２１分に消防のレスキュー隊が到着。

誰かまともな神経の香具師はいなかったのだろうか？仲間にも。
８０全損扱いかなぁ・・・もったいないなぁ。

川洗車はスタックの可能性が高すぎる。
やっても帰り道で汚れるのであまり意味がない。
あ〜またクロカンのイメージ悪くなるな〜

このたびランクルを買ったのですが軽い悪路から遊びたいと考えています。
ですが有料コースのＨＰを見ると車がことごとくひっくりかえってる写真ばかりで怖くなってきました。
遊びに行けば必ずひっくりかえるものなんでしょうか？新車なので傷つけたくありません。

川原で走り回って洗車しなさい。

>>289
ネタか？
本気ならまずはクロカンをやっているクラブか何かにメールして一緒に遊び場に連れて行って貰いなさい。
一人では何か起きたときに対処が出来ない。
転倒に関しては最初は転ける前に自分にブレーキが掛かってしまうので大丈夫だろう。
気を付けて走って無茶しなければボディーには傷は付かないけど下回りは多少擦ると思われる。
この時期なら藪も少ないので擦り傷も付けずに走ることが出来るのではないだろうか。
ランクルで新車と言うことはプラドか100？
どちらも悪路が凄く得意という車種ではないので適度に遊ぶことをお勧めする。

>>291
パリダカみたいなラリーとクロカンの違いも教えてやってくれ

仲間の家族はどうしたの、見捨てて帰ったのか？

ＴＶニュース映像で救出シーンでうつったジムニーが仲間と思われ。

逆だったらレスキューできたろうに。

ネタじゃないですよ。
いきなり本格クロカンはキツイしクラブのＨＰだといよいよ転倒写真のオンパレードじゃないですか？
それに車種も４０とか７０とかジムニーとか・・・こけるためにある車ばかりのクラブがほとんど。
１００で傷つけちゃうのイヤイヤ言ってたら浮いちゃう予感がするのです。
とりあえず、奈良とかにある有料オフロードコースに行ってどういうものか確認してみたいのですが
そういった有料オフロードコースって初心者でも大丈夫なんでしょうか？
とういか、どういう所なんでしょう？

>>297
１００ってそんなところ走る車なの？
アラブかアメリカ・豪州専用車かと思ってた

>>297
ひがみやな。

実際初心者が仲間を見つけるのはたいへんだろう、近所のショップの走行会に参加してみるのが
一番だと思うよ。

参百gerogero

100でボコボコっているか？

>>100にボコボコにされました

>>289
真面目なようなので真面目な回答。
クラブのホームページに載っている写真はやっぱり派手なシーンを載せた方が面白いから
撮った写真の中で一番過激な物を載せるのが普通だから、そのまま信じちゃうこともないよ。
ホームページなどでクラブ等をチェックするときはどういうメンバーで遊んでいるか見ると
そのクラブの特徴が解る。
大人の男だけのクラブはやはり方向性が過激な方に向いていく。（自分で何とかする系）
子供や奥さんも一緒に参加しているようなクラブは無理をしない人が多い。（みんなで助け合う系）
どちらが自分に合っているか調べてみてはいかがだろうか？
クロカンのクラブのホームページはYahoo等で「クロカン」でチェックしても出てくるのが
少ないのでどこかのクラブをのページやショップのページからリンクしてあるクラブのページを見て
更にリンクのリンクという感じで調べていくと自分に合ったクラブが見つかるかも。
いいところに所属できるといいね。

>>289
車の傷についてだが普通に遊んでいるだけなら凹みはそう簡単に付かない。
一番傷が付くのは車体の下回り、私の場合などはシャシブラックをマメに塗って誤魔化している。
でも藪の中を通過したり、土壁ぎりぎりで攻めたりするとやはり擦り傷みたいな物はボディーに付く。
泥まみれになると洗車の時にも多少は線のような傷が付くのでそれさえも嫌！と言うのであれば
どんなソフトなクロカンも無理だろう。

>>298
ひがみつーよりも
日本の林道じゃ物理的に入らないところが多そうだなと思って。
あの巨体でゴリゴリやるのってなんだかとっても自虐的

いろいろご意見ありがとうございます。
林道走行とかは前に乗ってた普通の車（クーペ）でも走ってました。
たしかに擦り傷だらけにはなりましたがそれは別に気になりません。
それよりも行けない道があるのが悔しかったです。
もうすぐ暖かくなるしいい季節になって行くのでみなさんの意見を参考にいろいろあたって見ようと思います。

>>292
パリダカはラリーでなくラリーレイド(アドベンチャーラリー)な

↑　はっきり言います






　キモイ

>>308
ならクロカンとパリダカ(ラリーレイド)を違う等とわざわざ言うなって事だ
クロカンとラリーレイドの違いと同じくらいラリーレイドとラリーは違う

>309
分かったからモータースポーツ板のお帰りください。

しかしながら、キャメルやアジアンなんかはクロカン
なのかラリーなのかわからんな。

キャメトロはクロカンでもラリーでもない。キャメトロだ。

アジパシな罠

キャメトロってオリエンテーリングのことだよな？

スタックした車を助ける時には注意しましょう

http://dominavk.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/source3/No_0247.rar

>>315
(404 Not Found)

コピペしろ

>>317
かちゅからだから同じ事

あのさ　釈尊会の小野ってのデギン公王に似てないか？ｗ

>>319
デギン公王を馬鹿にするな！

>>319
スレ違いだが　たしかに　どこかで見た気がしてたがｗ

>>321
とっくに2チャンネル以外でも話題になってるよ

F2が売り(競売）にだされるという噂を聞いたがどうなの？

誰か買ってオフロードコースとして存続させてほしいのだが。

>>323
そんな噂は
数年前からあったよ〜。

って買い手つかんべ。

今時あのロケーションでゴルフ場やリゾートセンターみたいの造っても
採算も取れない。

F2でいくしかないんだよね。

昨日、本栖で埋まったJA11です。抜いてくれた同じ事務海苔の人、蟻が屯。

東京は雪が降ってるぞ。

アホ！
そりゃぁ『舞ってる』っていうんだよ。

>>323
元々F2はゴルフ場崩れだった筈だよ。

今年はフラットダートではなく
ロッククライミングをはやらせるので
お前らもついて来い。
そして金を注ぎ込めや。
ｂｙ・自衛大栄

俺はその手にはもう乗りません。

２月２９日のモトスイベントの帰り道　山梨県内でオカマ事故を引き起こして
当て逃げしたヤツがいるらしい。
数名の証言からJEEPが追突。数台仲間らしきJEEPもいたがおまわりさん
到着前に逃走したらしい〜　
逮捕の前に自首すれば罪が軽いよ・・・

参加者同士がぶつかったの？

本栖の帰りなら
「お巡りさん！改造した４WD車がひき逃げしました！」と言っても容疑者多数で対応不可能だな。

>>330
みんなで情報を持ち合えば逮捕は可能な気がするが、単なる当て逃げでは、警察の腰も重いな。

パゼロやランクルも一般人から見ればJeepダナ44。

イベント参加者が一般車にｵｶﾏ。一般人が重傷。
人身扱いだからK察も早いと思います。まあ目撃者が同じ参加者なら
逮捕も時間の問題か？

>>335
重症が本当なら警察にまかせておけば大丈夫だな

５０歳以上の人は箱型の4駆を取りあえず、
ヂープと呼ぶみたいだ。
今日の出来事。会社にて。
お前の買い換えた、ジープはいくらで買った？
（サファリです）
わしの軽のジープは９０万じゃ。（ジムニー）
但し、会社のおっさんはダットサンのトラックはトラック。
ダブルキャブはジープと呼んでいる。

>>337
> ５０歳以上の人は箱型の4駆を取りあえず、
> ヂープと呼ぶみたいだ。
> 今日の出来事。会社にて。
> お前の買い換えた、ジープはいくらで買った？
> （サファリです）
> わしの軽のジープは９０万じゃ。（ジムニー）
> 但し、会社のおっさんはダットサンのトラックはトラック。
> ダブルキャブはジープと呼んでいる。

「俺のはパトロールです！」と教えてあげませう

４０代はなんでも「ぱぢぇろ」か？
そういえば、「トヨタ・パジェロ」があるな・・・

メーカーも一般名詞と勘違いしててﾗﾝｸﾙもトヨタジープだったくらいだから

３０代は４駆をすべてサーフといふ

トヨタジープは存在したがな。

三菱自動車の株で儲けた。
これでランクル購入へ一歩前進。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040304i302.htm

>>330
たぶんコレだろ？？
yahooに出てたのをコピペしときます。
記事になってるし、実名出しても大丈夫だろ。

コイツ心当たりあるんだよなぁ・・・・・ジープ仲間じゃ有名だし。
しょっちゅうビール飲んでるし。

で、一緒にいた香具師に告ぐ。
もし飲酒してたの知ってて、それを隠してたらおまいらも同罪だぞ。
もしそうだったら早く自首しる！情状酌量があるかもよ。


５台玉突き事故起こして逃走、神奈川県職員を逮捕

　山梨県警富士吉田署は３日、横浜市金沢区平潟町、神奈川県商工労働部主査北
島仁志容疑者（４１）
を道交法違反（ひき逃げ）と業務上過失傷害の疑いで逮捕した。

　調べによると、北島容疑者は２月２９日午後５時ごろ、山梨県富士河口湖町小
立の国道１３９号で４輪駆動車を運転中、交差点手前で減速した乗用車に追突。
前方で信号待ちをしていた車を含む計５台が絡む玉突き事故を起こし、そのまま
逃げた疑い。この事故で女性が手首を骨折するなど計７人が重軽傷を負った。

　北島容疑者は、同県上九一色村で開かれた４輪駆動車の走行会に参加した帰り
だった。（読売新聞）

木っ端役人かよ！

あらあらググルと本人の顔まで出てくる。
ホントこの世の中悪いことは出来ない。

ハマーで追突したのか？ｗ

http://www.jfwda.com/jj/26jj/gate/kitajima.htm

タコは自分のＨＰの中で実名入りでショボイ整備工場を晒しすぎだよ。
そのツケがきたんだよう。
俺もいい加減なショップや整備工場には腹が立つこともあるが
WEB上であそこまでは晒せないな。

http://www.jfwda.com/jj/26jj/gate/kitajima.jpg

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97%E3%80%80%E6%B0%B4%E7%89%9B%E3%80%80%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D

345さん＞
詳細ｱﾘｶﾞﾄです！

しかし何故、同行の仲間も・・・
頭の中もタコの脳みそだったのね。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E3%80%80%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%B3

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1078369204/l50

ヌー速にスレ立ってたよｗｗ

http://jp-jeeper.com/cgi-bin/ftbbs.cgi

仲間をかばう同行者か？

祭りのﾖｶｰﾝ

>>354
音楽うっとしい！

http://jp-jeeper.com/index.html

タ コ の ＰＲＯＦＩＬＥ
燃料種類：ビール！or 発泡酒！
保管場所：神奈川県横浜市内

このＨＰの内容を無断転載、及び無断転記する事はいっさい構いません。　
転載等をしたら、その旨を貴ＨＰ上に明記してくれると嬉しいです。　
よろしければメールで教えて下さい。見に行かせていただきます。

タコ様
遠慮なく転載させて頂ました。
ここに見にこれますかね。

自業自得
同行者もな

他人の板でJEEPの車検についてｳﾝﾁｸを語ってる・・・
それも事件後の３月２日みたいだけど・・・

神経が太い方なんですね・・・

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

また祭りかよ# -=・=-　　　-=・=-

少しでも関係（者）してたなら
ワシなら良し悪し考えずまづＨＰ閉めるな
対処はそれからだよ頃合を見てお詫びとか状況説明等のサイト掲示
同じ四駆糊でしかもＨＰを持つ身としてはな

ま〜た四駆やクロカンのイメージダウンだよ(;´Д`)ｳﾄｩｰ

ここは同行者と関係者に親しきショップも見てるので
緘口令が発令しています。

>>361
本人が逮捕されていれば、閉めるも糞も無いでな。

タコが当て逃げの当事者なんだってョ。
何かやりそうなﾔｼだと以前から思ってたがヤッパリな。

組合長さん久しぶり。以上。

前方で信号待ちをしていた車を含む計５台が絡む玉突き事故
って、どんなぶち当たり方したんだ？
居眠りでもしていたのか？

飲酒運転だろ。


http://jp-jeeper.com/tuburaya/P6220112.jpg

まあ、居眠りか飲酒か。

関係無いけど、漏れのおじさん。運転中に心臓発作。
道外れて、道路わきの大木に衝突。他界したよ。

>>363
そうか？
本人の電話一本で閉める事もできるし
周りの関係者も配慮すれば簡単な事
サイト運営者に事情説明すれば本人じゃなくても
パスワードとかもなくても閉鎖はできます

クロカン行くと妙にはしゃいで酒飲みたがる奴が結構いるがやめようよ。
そのまま走っちゃうなんて言語道断。
こうやって事故ると楽しい場が一気に悲しい場所になるよ。

逮捕されて拘留されてる奴が自由に電話できるのかよ？

まわりに居た仲間も飲酒運転がバレるのが怖くて
逃げたのかも・・・

あんがい心から信頼できる仲間がいないのかも？

>372

おおかたそうだろうねえ。寒かったし

タコのページで晒されている整備屋のやった修理は最悪だけど
何もあそこまでしなくてもいいだろうに。

逃げた仲間も犯人隠匿で逮捕だろうさ。

有名人なだけにイタイ事件だな

CCV紙で叩かれるだろうなぁ・・・

最近でもレースや走行会などのイベントに行くと
昼にバーベキューやって飲酒している香具師見かけるよね。
少しくらいなら夕方帰るころには酔いがさめるだろうという
考えなんだろうけど。

そういえばアピオのHPでもマウンテンクルーズでのマナーに
ついて書かれてたけどますます四駆載りのイメージが悪い方へ・・・

マウンテンクルーズの帰りの時間に近くの道の駅（名前忘れた）
に行くと四駆の改造車の展示会状態になっています。
一般の人が来ると結構驚くだろうね。

CCV誌はそんな低俗な事は問題にしないと思うぞ。
世論が騒ぐからチョコット載せるくらいだろうな。

>>378
以前、意見したクラブ員から変人扱いされますた。
単にバーＱやって酒のんでるだけだったらイイですが飲酒運転はねぇ。

ひき逃げの６割以上が飲酒運転らしい。
酒気帯び運転も泥酔運転と同じ扱いして欲しいと思う。

マナーのいい人達が集まる事って何だ？
集団になるとどんな人達もマナーって悪くなるよね。
なんか最近よく思う。

パジェロミニでクロカンしています。
皆さんはダートでのドリフト時のロール対策はどうされてますか？

トライアル会場だって　飲酒当たり前なんじゃないの？
四駆乗りにマナーなんて元々無いんだよ

>>382
何か勘違いして無い？

クロカン時のロール対策はスピードを出さない事。


っと釣られて見ます田

クロカンしていて ダートでドリフトで ロール

・・それが ダーチャレ なのか

ＪＯＡのイベントでも堂々と酒飲んでるの だ が

>>382
ドリフト？カーブで？
そんなもん、気合でフル加速しながら駆け抜けて下さい。

会社のフォワードの助手席乗ってたが、上司がいきなりドリフトやりだしたから
怖かったよ。

せめてロールバーつけようね

四駆乗りに良識は無いんじゃないか？
元々そんなもんだろ

ダートチャレンジの公式ＨＰは役立たず。
何のための掲示板なんだか？
前日からスタッフ現地入りしてんなら積雪情報くらい載せるべき。以上

>388
そういうものか？
なら、俺が良識ある四駆海苔第１号になってやろう

・・・いや、四駆海苔としては良識のあるヤツ第１号になってやろう
これだと良識が無いのとあまり変わらない罠

カンバン背負ってんのと変わらないんだから、必要以上に良識ある振りしないとね

>>389
チェーン持ってきてなくて途中撤退でつか？
乙彼〜

>>389はSさんでつかｗ

http://www.officemission.jp/dirt/bbs/sbu2_bbs.cgi

「現地は季節外れの大雪です。チェーンご持参下さい」なんて告知したら
参加台数減少→開催者の金銭的負担増加でﾏｽﾞｰなんです。

なんだかなあ

夏でもチェーン積んでいるけどな、俺。役に立つよ

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1075609303&LAST=50

>>389のSさん公式サイトで噛み付いてますねｗ

>>397
うへえ　ホントに噛みついてるよ（笑）
会場に着くまでは公道だろ　通行止めでもなければ自分で情報集めて行動できるじゃん。
自分はレベルが低いんですって公表して　やめる勇気も持ってくださいだってさ　笑えるねえ

Sさんってよっぽど雪道に慣れていない南国育ちの方ですか？
実際殆どの香具師がチェーンなんか履かずに会場入りしてますし、
積雪っていってもたったの10〜15ｃｍ位ですよ。
前夜積もったばかりだからアイスバーンにもなってない。
現地の状況知ってる俺からすれば四駆乗っててあの程度の雪で
途中で引き返したって言ってる方が（ﾟДﾟ）ﾊｧ?なんですけどねｗ

雪国の人間にしてみりゃ、雪の積もった公道をスタッドレス/チェーン無しで走るのは恐ろしい…

ある意味、雪を知らない地方の人の方が大胆だぁよ。

都内に雪が降ったときは怖いよ〜
雪の怖さを知らない人達が平気で普通のタイヤで走ろうとする。
あちらこちらで事故多発。
自分がしっかり装備して安全を確保していてもどこから突っ込んでくるか解らない。
雪国の人が見たら爆笑するだろうな、いやあまりの恐ろしさに冷や汗を流すかも。

>>398
相手にされて無いじゃん。

>>399
お前の意見は危険すぎるんだよ。
開催側とすれば･･･。

実際現地まで逝ったものの意見として。

途中凍結路面がかなりあったことだけははっきり言っておく。
よって>>399の言ってることは嘘。
対向車線でスリップして脱輪した車だっていたし。

＃ぶつかってるイオなんて見なかったぞ

>>402
Ｓさんでつか？（笑）
相手にされてるよねえ

タコの館は全焼しますた。

何でリフトアップして、平らな土の上を走って
タイムを競うのだぇ。

・・カモにされているんだぞ。
囃し立てているショップのHPには必ず
「○○の独り言」のページがある。

age

>399みたいな四駆乗りが雪道で事故るんだろうなぁ…

>>403
俺も現地まで行ってんだけど？
こんな事で嘘ついても仕方ないよなｗ

>>途中凍結路面がかなりあったことだけははっきり言っておく

あれが凍結路面？？？　沖縄育ちでつか？

当日の模様が写真で公式HPに掲載されればハッキリするね。
ところで>>403チェーン履いてた？

>>389のSさん必死でつね。
よっぽどチェーン忘れたのが悔しかったんだろねｗ
てかホントにチェーン必要だったの？
俺ほとんど隣町にすんでんだけど当日の積雪10センチ位だったよ。
昼頃までには日陰を除いて路面上は雪なくなってたけど？

当日の写真出てたよ。
雪ダルマではなく泥ダルマになっちゃう程度の積雪か。

よくわからんが…
会場行くまでの状況が問題なんでは？

399みたいな、「俺レベル高いんだぜすげえだろ」みたいなことを言うやつって
事故るまでわからないんだろうな。雪をなめてかかると死ぬぞ。

389も、無理して事故るよりは引き返した方が正解だと思うよ。
調子こいて事故って人に迷惑をかけるのは本当に最悪だから。

雪は本当に怖いなぁ。

>>413
これが正解だと思うよ。
BBSの事務局の返答って脳天気だもんな。

>>415
ま、所詮金儲けだから・・

客が集まらんと商売にならん。て上に誰か書いてたな。

同じ会場で開催されてた二輪のレースの方の応援に行ってましたが、
中止うんぬんの意見が出てくるほどの積雪ですか？
だってバイクがジャンプしてんのに以下略。

なんか一生懸命だな…

>>417
雪道は
四駆＜オフロードバイク
で、よろしい？

>>419
よろしいです。

どうでも良いけど
随分不親切な事務局だな。

ああいう
イベントって老若男女、初心者、上級者色々集まってこそ
楽しいのにねぇ･･･。

まぁなんだ．
中止したらしたで叩かれるんだろうな．
会場内で何起きようが，はっきりいやぁ知ったこっちゃないが
会場外の公道で事故起きちゃイヤだよな．

本人が，自分で辿り着くの＋開催はｺﾘｬﾑﾘﾎﾟって判断した．それだけだろ？
運営側はイケるって判断した．．．．と．
噛みつくのはおかしいと思うな．

ただ>399の発言はいただけない．

結局何が問題なんだ？
本人は無理だと判断して諦めたんだろ？
開催してる開催してないは関係ないじゃん。
開催地までは公道なんだから、道路情報確認することも出来るだろうし。
そこまで、主催者が案内するのが必要なのか？

私怨30パーセント増量しますた

＞423
はげ同

ジャパネットたかたがホームページで買い物できなくなってる〜
そこまでするか

しかし、平らな土の上をグニャぐにゃな足で走って
楽しいのかな
ノーマルの足廻りの方が、マシではなかろうか。

夏タイヤで積雪路を走行するより奇怪と思うけどな

ダートと
クロカンでは足回り完璧に違うよ。

吸い付くような足と土を蹴る足、て感じ

ノーマルジープで
どちらも楽しんでます

北海道でも　スワンパーとかマッテレとかで走ってる馬鹿も居るよ
近づいて欲しくないもんだ
そういうのにスタッド打って走ってるのも反社会的だとは思うが。
まあ、最近の若い奴らは粉塵公害を知らないのかもしれんけどな

>>427
競技となるとどうかと思うが、バリバリのクロカン車でダート飛ばしてると楽しいのは事実。
乗用車で本格的にダートラすると金がかかりすぎる。

432
俺もバリバリのﾄﾞﾘ車でモーグル飛ばしていると楽しいぞ。
SUVで本格的にモーグルすると金がかかりすぎる。

明日、残雪アタックに逝ってきます

ダートチャレンジの結果見てみると、

普通のパジェロ＞＞＞＞パジェロエボ

なんだね。

クルマのパワー差が出にくいコース設定なのか、
それともパジェロエボの運転手がヘタクソなだけ？

434>>
報告をお待ちします。

パワーや資本金額で計れないのが面白いところさ。

>>436
ｵﾏｲも鯉よｗ

北海道みたいな怒田舎で粉塵公害なんてあるのか？
畑からの土埃の方がひどいんじゃないの。

>>439
お前無知だなｗ
スパイクタイヤでアスファルト削って100ｍ先も見えないほどの粉塵だったぞ。

そんなに寒いところに住む方が悪い！

>>433
SUVのﾄﾞﾘ車って。。車種教えてよ気になるなぁ。

>>438
加茂超のどこに行ったのでしょうか？
暗みの辺りですかねー。

>>442
比喩だよ

バリバリのクロカン車でダートを飛ばすのと
ドリ車でモーグルに挑む姿の滑稽さは
同じと思うのだが。

>>443
蔵身、○でつ
今年に限って基幹林道完全除雪済
「聞いてないよ〜」で脇道にてアタックするも
大陸巡洋艦七十七型改１５ｍで轟沈しますたｗ

>>443
あらら、恐らくあの道ではないかと思いますが、
途中からの道幅が狭い道は拡張とか、アスファルト舗装して
るのでしょうか？
昔、ヂムニーで当時4ｘ4Ｏ山のメンバーに混じり、道が狭く
なる直前の所まで行って、ラッセルごっこをした記憶があります。
んー懐かしいなぁ。今は、３０ヂムニーは今日、ドナーパーツ向けで
１マソ円で手放しました。
先日サファリ買い替えでロングボデーにしたのですが、ロングは
クロカンに向きそうじゃ無いですね。
もう、この季節じゃ雪中散歩は無理かな・・・。

この季節だからサファリ有利。

ジムニーのスレでスルーされてしまったのでこちらで聞かせてください。
　ジムニーにウインチつけようと思うんですけど、前のめりになるのが嫌なので
ヒッチメンバーつきのバンパー＋ウォーン３５００で取り外し式
にしようと思うのですが、使い勝手はどうでしょうか？
良いところダメな所を教えてください。
　

アンタが決めることだから好きにすればイイんだが…
俺の回りのSJ30〜JA12ジム二ー乗りは皆M8000積んでる。
車が終わってもウインチは中古で売れるってさ。
12Vの場合カタログ値の半分くらいしか引けないので安全値と耐久性、中古品
の玉数、リセールバリューなどからM8000がイイって訳だす。
ハンドルはチョイ重くなるがパワステなら問題無いし前下がりになる事も無い。
M3500はギアがプラスチックなんですぐ舐めてしまうって事を知ってるかい？
M6000はクラッチに難あるし…
取り外し式に付いては使い勝手悪いと思うよ。考えた事も無いよ。
余談だがずっとウォーン使ってる俺だが友人のと比べるとラム税の方がいいと
思う事が多い。

教えて。頼む！
タイヤなんだけど、進行方向あるの逆につけたらどうなるの？
問題あるの？

>>449
>アンタが決めることだから好きにすればイイんだが…
そんなこと言わないで！大変参考になりました。
ギヤがプラはいただけないですねM８０００について自分で調べてみます、
取り外し式については他にご意見は無いでしょうか。

事務荷で取り外し式にするなら、ハンドウィンチのほうが実用的だと思うが。

>>452
禿しく同意。

事務荷ならハンドウインチのほうが自由きいていいんでないかなぁ。
漏れの知り合いのＳＪ１０海苔も、同じようなこと言ってた。

ハンドウインチと通常のウインチじゃ役割が違うと思うけどね。
電動ウインチ持っててもハンドウインチは必要だよ。逆もしかり
延々と体力だけで、車を移動させることに意義を感じる変態なら別だけど

まぁ確かにそのとおりなんだけどもさ。
ハンドウインチで何とかなる所で修練してからでも遅くないと思うし
なにより軽量系の事務荷ーにウインチって似合わないなぁって思ったもので。

なんかへんかな？
変ならスルーしてくだされ（ｗ

M8000うんこらせって付け外しするくらいなら、ﾊﾝﾄﾞｳｲﾝﾁ・友人達の人力のほうが…

単独行が好きならしょうがないか。

取外し式にしても、頻繁にオフ行くようなら
多分付けっぱなしになっちゃうだろうなw

>>448
他の方の意見が出た後だが、当方は３５００も使っている。
使用用途としては、メインウインチの補助だね。
電源ケーブルを２０メートル位延ばせるようにして、樹木をアンカーにしたりして
使用している。
ハンドウインチみたいな使用方法だが、電源が永続的に供給される限り便利だよ。
メインウインチは、Ｍ８０００。これは、取り付け金具を細工してフロント。
リアのどちらでも装着可能にしている。
でも横転した時とかには使用し難いので、サイドに３５００を装着できるような
ベースを付けている。前後で引くのはＭ８０００。横転した時とかは３５００使用
とかに分けている。

追記
車から降りて作業する時は、小型のウインチは便利だよ。
切った薪を、吊り上げるとかね。

>450
俺は、2本逆だが今の所問題ない

だれかグランドチェロキーミニって車の情報もってる？

ウインチ使う状況を良く考えてみなよ、ヒッチ付きのバンパーなんてドロの中だったり、モーグル
の途中なら、ウインチを差し込むほど地形に余裕があるなんてことは少ないでしょ。
重さが気になるのなら、チルの方が色々な使い方が出来て良いと思うよ。

ジムニーにウインチ

う〜ん要らないような気がするけどね。
ウインチって自分をレスキューする事よりレスキューしてあげる場合に使うことが多いじゃない。
ジムニー同士だったらウインチよりソフトカーロープでしゃくる方がパワフルだしどちらかというとファッション的な意味合いが大きいように思える。
自分が脱出するためだとウインチって使えない状況が多い。
大きな坂を上る場合かアンカーを取る場合ぐらいに限られてしまう。
横転時でもジムニーの場合数名の力があれば状況にも寄るけど起こせてしまうしね。
それで取り外しって言うけど多分M8000程度の物でも取り外しはかなり大変なのでしなくなるでしょう。
だったら付けないかファッションと割り切って使うか、ジムニーの場合ウインチを付けることでの走破性の低下の方が気になるんじゃないかな。
ワイルドグースのN'sウィンチ KEW5000にファイバーロープを巻いて装着すれば多少は軽いウインチができあがるけどどうかね。

チルは一度試してから買った方が無難だよ。
一度引いたことがあるけど予想以上に大変。
ランクルを数十センチ動かしただけで翌日筋肉痛で仕事にならなかった。
オートバックスで売っていた安いハンドウインチも使ったことがあるけどすぐ壊れたので買わない方が無難。
一番信用できるレスキュー道具は数名のクロカン仲間とソフトカーロープじゃない。
万能じゃないけど。

・他人を曳く為では無い。四駆でも走れない所でこそ価値があると思う。
　　（曳いて欲しがり君は原則的に引かない。自分で買え！）
・有料にてレスキューする時は誰にでも超親切！カワイイ娘はサービス。

俺は他人を曳くより自分の為に使う事の方が断然多い。
第５の駆動輪と逝っても過言では無い。

今までＸ２に始まり数台使ったが8274に落ち着いてる。

スタック脱出のみに使うならホムセンのハンドで十分かと。

>>463
補助的に使うのには安物ハンドウインチも捨てたもんじゃない。
昔、動かすと横ズレして大変なことになっちゃうような状況の時に
持っててすごく助かったことがある。
埋まった車を出すのには使えないかもしれないけど、人間数人分以上の
パワーはあるよ。

>>465
横ズレ防止に使ったってことです。

結局道具なんてーのは　使用状況で必要かそうでないかは激しく変わる。
ハンドウインチで充分だと思う人はそういう状況だってことだし、どうしても電動ウインチじゃないと駄目ってひとはそう言う状況ってことだよ。
単独行が好きな人もいれば、スタックは誰かが助けてくれるものだと思ってる人もいるからな。

個人的には、自分のことは自分でやる、スタックからの脱出も自分でやりたいから。
電動ウインチとラグオールは持っている　チルは押し動作が辛いし持ち歩くのにもシンドイと思う
ハイリフトもスタックからの脱出には素晴らしいアイテムなので積んでいる。
今のところこの程度の装備で不満無く遊んでいるなあ

>>463
どういう状況で数センチなの、ｓｊ３０でチルのｘ５を使っているけど、購入前に想像していた
以上の働きをするよ、安全ピンが折れそうなぐらい高荷重な時は引く方向を変えるか
ダブルラインで引く。

ランクルでｘ５じゃ大変だと思うが、それなりのチル使ってですよね。

某引っ張り系競技の影響か、じむににウインチ付ける人をたまに見かける。
河原やら、そこらの土手をチンタラ走るんだったら、チル含めたハンドウインチクラスで十分。
引っ張り系競技に出る時は、電動or機械式ウインチがあった方が１００倍ｲｲ。

ちなみに俺はラムゼイ派。
ウォーンと違って永久磁石を使ってるし、なにより軽い。
リモコン見たら分かると思うけどココの防水も十分。
それから意外とイイのはトップレンジャー。最近の製品は完成度高し。
いつまでもウォーンがイイと言ってる香具師は、他の製品を使った事が無いと香具師と思わ
れ。

ラムゼイひそかに人気ですね。
ところで、モーターに永久磁石を使う利点は何でしょうか。

最近のラム税はマグネットモーターじゃないですね。
マグネットモーターだとパワーが無いからでしょう

ラムゼイいいよ。

なんか久々にクロカン系の話だ。
ウインチは8274
なんせ音が良いからね〜ジムニーには大きすぎるか？
所詮クロカンは遊び、あんまり必死になりすぎても面白くないっしょ。

>>448
2週間待ったのか　すまんな

>>469
>それから意外とイイのはトップレンジャー。最近の製品は完成度高し。
>いつまでもウォーンがイイと言ってる香具師は、他の製品を使った事が無いと香具師と思わ
>れ。

本当に使った事あるんか？
去年までのﾄｯﾌﾟﾚﾝｼﾞｬｰは、ｸﾗｯﾁ側のｹｰｽが、ﾊﾞｷﾊﾞｷ割れるんで買う気しなかったが
今年のは良くなったのか？？？？

ウインチボディ材質が変わったとか・・・無償修理してもらえるはずだよ！やっぱり国産化ナァ〜？！

やっぱりウインチは　マイルマーカーの油圧ウインチです。エンジンが回っている限り動くし。
リモコンも使える。再考でつ

沢山のレスありがとうございました、取り外し式は試すまでもない感じですね
ラムゼイの８０００あたりがおすすめと感じました、何事も中途半端はダメですね。

ｍ８２７４をジムニーにつけてると変態扱いされそうなのでやめときます。
トップレンジャーは仲間内で前期の型が一時はやりましたが軒並み故障で、まともに回っていた
印象がないですので新型が出たといっても、ちょっとメーカが信用できないので遠慮したいです。
油圧はジムニーでは無理とおもうのですがどうなんでしょうか。

448
パワステポンプが付いてないジムニ-に
マイルマーカーは付かんと思うよ。
昔あった、ジムトラＰＴＯ付きでもあれば、別だがな

追伸
通常のパワーステポンプでは
マイルマーカーは、使い物にならん

トップレンジャーは、たしかに修理がきくけど、
あのクラッチに対して、ボディ強度の設計に問題ある。
ウオーンのコーンブレーキも問題あるけど、
トップレンジャーより壊れない

特に，８２７４は、クリップに問題あるぐらいで
一番使えるブレーキだね。
あれで、10000ポンドでね9．5ｍｍワイヤーぐらいだったらいいんだけどね。

>>477
油圧ウインチ遅すぎ！HIでは力出ないし…漬物石積んだ方が遥かに使えるぞ。

ＭＭ＞
だから再考っていってるじゃん
日本代理店もなくなってるしなあ。

ラム税なら９０００以上がお勧め　マグネットモーターのはやっぱり遅い

>>477
逆にエンジンが掛かってないと使えないってデメリット
最後はやっぱり人力かなぁ…


>>482
漬物石の使い方ｷﾎﾞﾝ

484>>エンジンが掛かっていない時の電動ウインチなんてそんなに持たないもんだよ
所詮エンジンスタート用のバッテリーが源なんだからさ。

まあ、ＭＭは見る限りでは使い物になるとは思ってないけどさ

人力>>使えるハンドウインチは必須だからね。

国産ウインチ使いが現れんな、そんなに普及してないのか、とりあえず仲間内にはいないが。

この土曜日に残雪アタック行ってウインチ使ったけど
８２７４シングルラインでＬＣ７７引っ張れたよ
少し登り勾配で四輪ドツボに嵌った状態
前方に１ｍ高さで６０ｃｍほど引き抜きました
前後デフロックも効かない状態まで陥ったと言ったら
残雪ではどういうスタックかは解ってもらえると思う

うちのチームだけの話（ルール？）かもしれんが。
8274クラスのウインチでシングルで引けないような状況では、ダブルにして引き抜く前に色々
やっておきたいことがある、腹下に切り株がないか確認したりとか、引く方向を変えてみたり、
そうしないと、ウインチを壊したり、最悪、被牽引車を壊してしまう。

>>488
そんなの常識ですよ。
何の下準備も確認もせず、いきなり引くのはバカだよ。

こいつらみたいな・・
ttp://www.bordergatewayprotocol.net/jon/humor/video/snowtowcar.wmv

>>489
禿藁。ﾊﾗｲﾃｰ

常識って分からない奴も多いからな

ウインチだと結構気を使ってもソフトカーロープだと強引にシャクルとかさ

>>489
もうね、ｱﾌｫかと。ｳﾞｧｶかと。
小一時間問いつめる気にもならんわ(藁

>>489
これ何処にフック引っかけていたんだ？
見事に破壊。

>>489

オーマイガー！！が印象的。しかし笑った。

前に押すことは考えないのか？
しかし、わらた！！

富士山に四駆を捨ててきたショップはどこですか？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8781929
これ、どうよ。

>>497
東南か？

>>498
まぁ頭難以外にも書類が出ない理由もないことはないんだろうけど、
…なんだかなぁ。

質問してみれば？
どうして書類が無く部品取りなんでしょうか？って

所有者の会社が倒産して夜逃げした、なんてこともありがちではあるけどね。

ランクル100なら、ほぼ100%金融崩れでしょう。

俺って金融とか疎いんだけど
要するに所有者の借金のかたにとられて、所有者が居なくなったので名義変更が出来ないってこと？

>>503
それなら尚更、部品鳥にはできんだろ

倒産だろうが金融だろうが書類が無くても
出所がちゃんとしてればなんとかなるだろうけど
２〜３回人の手を渡った品ならどうしようもないかもな

引き上げてきた車の残債を所有者(ローン会社)に払う気が無いというケースもある。

部品どりとして売った方が儲かるのである。

それなら残積を新たな所有者が払えば良いわけで
なにも部品どりにする必要も無いと思うが・・・

そんな車も合法的に部品取りで売れるのか？

↑あなた世間知らずですね。

残債が250ある車を引き上げてきたとしよう。その車の相場が300とする。
残債返して売ったとしても50しか残らない。
その車がパーツどりで100でさばけるとしたらどちらを取る?

別のケースで残債が50しかないとしたら、50払って300で売って250を取る。

ローン会社は追ってこないよ、これも必要経費で通常の売上に盛り込み
済みだから。

>>507
仕方ないよ、債務の債の字も知らないバカなんだから。

ああそうですか無知でスマン
ご説明ありがとうございました

じゃぁ、みなさん御安心して入札してくだされ

あの程度のランクルなら題目通り国内でパーツどりにされず中東か
東南アジアで元気に走りまわることになるよ。安心しなさい。

やっぱりわかんねー　所有者じゃない人間が　かってにうっぱらって良いの？

どこかで盗まれたのかな？

だれか通報してみろよ、ネット警察みたいなところあるんじゃなかった？

おまいがやれよ

>>514
リンクぐらい貼れよ

>>515
お前モナー

名義変更が不能な金融車でだって全く書類が出ないと言うことあるの？
所有者の変更が不可なだけで車検証などは存在するでしょ。
盗難なんじゃないの？

金融車って前からあるっしょ。何を今更・・・。
ﾔﾌｵｸで検索すればたくさん出る

>>517
>>507か>>508に説明して貰おうよ
ワシもアナタと同じ意見

と言うわけで
>>507 >>508さん説明宜しく。
詳しそうだから解るよね。

507,508じゃないけど
出品者は「車を入手したが捌くルートを持たない人」
書類が出ないのは自己防衛のため。
当然車番も削って渡す（だから部品取り）。

予想される入札者は「部品としてまたは別に高く捌くルートを持つ人」

この車両は「所有者以外の債権者に引き上げられた、または盗まれた」
ってところじゃないの？

>>519
バカを晒されたくせにしつこい奴だな

元々バカなので木にしない

>>517や>>520やワシが言いたいのは
金融車とかなんとかはどうでもいいの
盗難車の可能性が有るかどうかって事なんだけど・・・

今時ネットオークションに盗難車出す奴あいないよ。
何千何万見ているネットだと足が付きやすいからね。まあ有るとしたら
盗難車と知らない第三者が出品という事ならあるかもしれん。

名義変更が不能な金融車でだって全く書類が出ないと言うことあるの？

意味がわからん、どんな車だって最初は書類はあるよ、名義が変えれない
なら書類があっても無駄だろ。

オレの説明の補足に、残債が車の価値より高い場合もある。ユーザーの前の
車の残債がのっかっている場合など、個人では少ないが。このケースでは
車は残債整理する価値はまったく無い。

なんか、必ず「有難うございます」って入れてるところが機械的で面白い

港に入ると警察も追いかけれない
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4641104646/qid=1079840619/sr=1-4/ref=sr_1_10_4/249-5830308-9995563

教えて君でスマソ。組合長のマフラーは何でつか？漏れも７７海苔で黒缶を少々やっとりまつ。アイバってどうなの？

ワシは脳丸だよ
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰﾄﾊﾟﾗｲ使用なので先っぽカットしてるけどね
車検は公認取ってまつ

漏れと同じでつね。
まあ、車種によっても違うでしょうが、みなさんのお勧めとかありますか？
ただ五月蝿いだけのマフラーは要らんので。

脳丸がお勧め

それからねリヤバンパー取っても７７って
テールランプ下のボデーがフレームより下に出てるから
テールランプ下〜リヤタイヤハウス後のラインで
ボデーをカットしています、わかり肉いかな？

>名義が変えれないなら書類があっても無駄だろ。

ごもっとも。

書類があれば、登録はできるんじゃない？名義は前の使用者で税金もそちらもちでウマー
だめか？

↑所有権解除しなければダメです。

タイヤのサイド５ｃｍぐらい岩で切られて駄目になったんだけど、
チューブ入れても使えないの？
ほぼ新品なのに・・・

>>536
ホイールのリムからタイヤのパタン面までどういう風に駆動力が伝わっていくか想像してみることをお勧めします。

タイヤの切れ目からチューブが風船ガムのようにプクッ〜！と出てくるよ。
実証済み・・・

>５３７・５３８
ありがと、タイヤあきらめます。
それで、取り合えず金無くて１本だけ２部山で残り３本が９部山になるのだが、
問題ある？サイズは同じなのですが・・・教えて。

だいじょうぶだろ

釣り針で縫って使えよ、もったいないし

とりあえず裏からパッチ当てろ。
5cmはちょっとキツイかもしれんが。

中に、もう１サイズ小さいタイヤをつければＯＫ！

>>536
サイド切れたってどの程度？中まで穴が貫通しても程度によっては
使え無い事は無い。俺もやっちまったが修理して使ってるよ。

↑5cm

545>>
馬鹿だねー　深さを聞いてるのに

＞５４６
ありがとです。
完全に裂けてます。
100円ライターすっぽりです。
空気さえ溜まりません。
しかし、捨てるに惜しいのですよー。
ﾎﾝﾄﾆ、方法無いものかな？
お知恵宜しくお願い。

安全性を考えれば廃棄しかない・・・タイヤサイドの亀裂は危険極まり
ない！あとは542さんの方法で修理。スペアタイヤのお飾り程度。
ただし！使用時にオノレの責任で！

>>547
つか、539であきらめたんだろ？
しかし、普通そこまで壊れれば換えないか・・・？

BFGの新しいマッテレ（もう新しいとは言わないか）使っている方いますか？
現在スワンパを履いていますが次女が誕生して乗るので普段の走行時の騒音対策として履き替えを検討中です。
オフロードでの感想が聞きたいと思います。

>>550
それなり

>次女が誕生して乗るので普段の走行時の騒音対策
ガキは順応性高い。タイヤ換えずに子供を慣らすのもテだぞ。

>>550
子供はすぐなれるよ。うちはボガーの騒音も
振動もお構いなし。グーすか寝てます。

>>550
> BFGの新しいマッテレ（もう新しいとは言わないか）使っている方いますか？
> 現在スワンパを履いていますが次女が誕生して乗るので普段の走行時の騒音対策として履き替えを検討中です。
> オフロードでの感想が聞きたいと思います。

泥濘地ではスワンに到底及ばない
乾燥地なら太くしてトラクションを稼いでカバーするなど腕しだいか？

BFGは減りが遅めなので、減る前に硬化してうるさくなる。年間の走行距離にもよるが

>>553
気絶？

>>555
慣れっつーか、難聴になってる

ＢＦマッテレは家庭持ちクロカン乗りのオフタイヤ最後の砦

どこで聞こうか分からないのでお邪魔します。
とうとう４人目の子供が生まれるのですが
乗っている車が昭和生まれのBJ-70＆JA-71でして
さすがに家族そろって乗れない、、、

で、２台処分してデリカスターワゴンを買おうかと
考えています。が、まわりをみてもデリカ乗りがいない。

本格的とまでは行かなくても遊び程度で
使えますかね？やっぱり後悔しますか？

だから、やかましいタイヤはくなっつうの。

よりによってデリカかよ

やっぱりデリカはやめておいた方が良いですか？

家族全員乗るために普通のミニバンにしとこうかな・・・

幌車に吸わん派履いてますがうちの長男長女はすぐ寝てしまいますが何か？

スワンパーってマッドタイヤの中でも静かな部類に入ると思うよ。

>>558
今ならスペースギアの方がいいんではないか？
中古でも程度のいいのを探しやすいし一応新車でも
まだ売ってるしね。
これでも遊び程度なら十分使えると思うよ。
あるスレではディーゼルの黒煙で叩かれてるようだけど
MC後の電子制御のエンジンならさほど黒煙出ないよ。
それが嫌だとか規制云々っていうのならガソリン買えば
いいんだし。

>>561
三列シートのプラドじゃダメなのか？

>>558
　俺も、家族のために、デリカ＋ｓｊ３０にしようと思ってる、普通のミニバンもよいと思うけど、今までが
ずっとクロカン車だったので普通車は少し抵抗があるから。
　でもちゃんとしたオフは３０でするから中途半端なクロカン車（？）のデリカは意味ないといえば
意味ないのだが。

ミニバン関係のスレLOMってるあいだにレスがたくさん・・・

車庫の関係でスペースギア、プラド共に無理なんです。
以前ビッグホーンロングをいれて壁を壊しまして

スターワゴンは設計が古いのできついっすかねぇ。
（今乗ってるのに比べればよっぽどましか）

>>550
耐磨耗性はサイズや車格にもよるけど
255/85や235/85の所謂細身大径ならBFGだけど
285や315/75ならGYのMT-RやジオのMTもお薦め。

グットイイャは？

>>558
だったら、子供を一個分隊位作って、マイクロバス買おうよ。

>>569
Jeep J44ってのもいいかな（ｗ

>>566
スペースギヤ・プラドは駄目なのに、スターワゴンなら
車庫に入るのか？
そんなに大きさは変わらないと思うが・・・。
幅の問題？？

スターワゴンはああ見えてパジェロショートと
同じくらいの全長・ホイールベースだと思った。
つまりスペースギヤ・プラドより占有面積がとても
小さいし、小回りも利く。

JB23でマフラーつけようとかんがえてるのですが
オススメマフラーあればおしえてくだっし。

その後のイジリ方によるし
好みにもよる
どうしたいのか先ず書け

ジム厨のコピペだ
相手すんな

四駆パーツのアメリカの通販サイトご存知のかたいませんか?
私は4wd.comは知っているんですがここのほかに探している物が
ありまして、、、

何探してるのか掻かなきゃ解らんべ！

>>576
ジープのオーバードライブだったら以下にあるよ。
http://www.advanceadapters.com/catalog/008.html

レボルバーシャックルとサムライ用のヘッダーを探しているンです。
4wd.comで少し前にヘッダーは売ってたんですが今売ってないのです。
なるたけ安い所で買いたいんです、もし知っている方よろしくお願い
します。

>>575
コピぺはアンチジムがやってんだろ

春厨ウザsage

>>566
ランクル７８をオーストラリアから逆輸入
乗車定員も走破性も問題なし

どうして誰も>>566の「LOMってるあいだ」に突っ込まないんだ？（ｗ

>>583
別にクロカンスレを読んでる奴がミニバンスレLOMっても全く問題無いだろう？

>>584
素朴な疑問　LOMってなんでしか？？

>584
ネタなのか素なのか判断に苦しむんだが…（w

>>585
ロム
アルファベットから想像できるだろ。

Load only memberの略なのかな？
そこまでは俺も知らないけどね。

587>
ＬＯＭからじゃ想像できないベ

やはり天然か…
ttp://yougo.ascii24.com/gh/54/005442.html

つまり584は「LOM」に抵抗ないんだな？
想像出来るとか出来ないの話してんじゃねぇんだけどよ。

最近はひよっこばっかりだな。春休みだからか？
車の話題なスレだが、ネット上でやりとりしてんだから
ネット上で使われる最低限の俗語（？）くらい知って桶よ。

用語通になれとはいわんが、せめて耳年増になってくれ（ﾜﾗ

2chの場合はスレをロードする訳だから、
Load Only Memberでも正しいと思うが？

Readでもいいだろうけど、Loadでもいいんだよ。
もっと柔軟になれよ。

>591
春だねぇ…（w
>592
間違ったって素直に言えばこんなに突っ込まれないんだけどね。
ちなみに2典Plusにもそんな言葉載ってないけど
それでも2ch語とでも言い張るのか。（w

「すまそ、まちがったからスルーして呉」で済むはずなのに
意固地になって反論してる ID:mZfDcx89 が居るのはこのスレでつか？（ﾌﾟｹﾞﾗ


郷に入らずんば郷に従え　って言葉もあるでしょうが（ｗ

新しい用語作るのは勝手だが、それを他人に押しつけないでくれよ、ID:mZfDcx89君。

>>593
2ch語でも何でも無いよ。
ただ本質的にはLOMでも間違っていないと言う事。

話し言葉なんてものは伝われば良いのさ。
細かいスペルとかはそこまで気にする必要無い。

ここでも、あちらこちらで春の便りが聞こえますね。

スレ鯛と関係ない些細な間違いネタで活発になるのが２ちゃんらしいな。

　　, -=〜＝―- ､
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |　　
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　静かにしろ、ここは戦場だ！
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

>>594
虎穴に入らずんば虎児を得ず
郷に入っては(入りては)郷に従え

新しい用語作るのは勝手だが、それを他人に押しつけないでくれよ、ID:KRncs/2O君。

郷に入らずんば
ずんばずびずば

まちがっておいて　なーにが　柔軟にだ　
素直に間違いましたっていえねー　チンカスやろうだな

まあモチツケ。
俺もLOMってたし。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,､-'"￣￣`''‐＜, 1`‐､
　　　　　　　　　　　　　　 　 �X;ﾆ=-=-、　　､、　`'､　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 ／/　 ,　　　`'ｰ-､,_ﾐ　　 ヽ　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/ 〃　 i　 　 ﾄ､,_　　 `ヾ ヽ, ヽ　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| i|　　 |ヽ、　ヽ,ｒ'≧､_　　　! .|　　 　 !
　　　　　 　 _＿r‐-ｧ-‐､_j ゝ,ｒ､ ト､`''ー" f!“f`;ｧヽ、ｒ┤ 　 　　!
　　　　r'"￣　 |　 /　　 〉ヽヾヽ`f“ゝ、　　　､ゞ' 　 | ﾚﾉ　　　　 |
　　　　i　　　　ヽ､!　　 /　　ヽ､ヽ｀､ゞ',　　　　　　 ﾉ　!　　　　　 |
　　　　 ヽ、 `ー-ゝ　〈-＜~￣;へゞ、 `､_ｧ　 　　 /　 |　 　 　 　 |
　　　　　　＼　　　＼_,;ゝ　`'<,　　`ヽ;､　　　 ／/　　 |　　　　　　|
　　　　　　　 `'-､,_　　　　　　　`'‐-､_　`'１　　 !　　　{　　　　　　|
　　　　　　　　　　 `'‐､_　　　　　　　　｀ヽj　　　ヾ,　　L_　　　　 ｊ'
　　　　　　　　　　　_ノ' ｀ヽ,_　　　;　ヾ､_ '　　　　 ヽ,　|　｀''‐､,_,ﾉ
　　　　　　　　　 　 /　　　　｀>'"´　　　 `　　　　　　｀'　　　　ヽ,
　　　　　　　　　　 !　i!　 　ｒ'"~ヾ、　　,;　　　　　　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　 ヽj !　　{'';:;'':;:;,ゝ､　レｰ'"￣'-‐､、　､　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ヽ,　 ゞ､ﾐ;:,_シ'ヾ;:;'':;,,;:;:'';:;:;:;:''ヾ､_i＼　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　`ｰ'ｰ|￣　　　`'ｰ=､;､=-'"￣'ｙ'　 ヽ　 　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　　/　　　ヽ　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　／　　　　　ヽ　　　　ヽ
　　　　　　　　　 　　 　 　 　 j　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 　,ゝ-　　　i

(;´Д`)古い。。。

だが漏れ的には萌えだ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

とりあえず２ちゃんなんだから「メンバー」ではないと思われ。




まぁ良くて住人か常連、ヘタすりゃ粘着厨房か（ｗ

だいたい　元々がリードオンリーメモリーからの洒落だからなあ

結局みんな意味わかってんでしょ、べつにいいじゃん。

だめ

だめか。
じゃ、だれかアジア製ウインチの話してよ。

むかし　パソ痛時代にはフリーソフトのダウンロードしかしない、
ＤＯＭ（DownOnlyMember)や
人の話を全く聞かない
ＷＯＭ(WriteOnlyMenber)ってのはあったな

WOMって書いてｱｲｱｿﾊﾞｰﾙ鱸って読むんだぜ

出たぁ〜！！「パソ通時代」を使うヤシｗ

＞612

うるせえな、この野郎！

613>>
なんで使っちゃ駄目なんだ？
なんか困ることでもあるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／ 　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ 　　　∩／ : ::|　　　立方体。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣| : : ::::|::::::::　　　マジお薦め。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |●　 　 ●|:::::::::::|::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　(._●_.)　|::::::／::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿_|∪|.＿|／::::::::::

>>612
あっはっ　当たってる！
でも、本人は　わかってない見たいね　
自分は、クロカンのスペシャリストで、
回りは、みんな　自分に注目していると、思い込んでるから手が付けられない

病院行きだな

ラムゼイのＲＥＰ−２４−５０００という型式なんですが
何年前のものになるのでしょうか
まだ現役で売られているものですか？　
ちなみに新品でいくらくらいのものでしょうか？
程度の良い中古で５万は買った方が得でしょうか？

そういや　ＢＢＳで自称パワーユーザーとか　馬鹿にしてるけど
自称アジア最強のオフローダー　だっけ？　そういうのは有りなんだな

俺なんて、自称元祖オフローダーだぜ！

俺なんて、自称夜の帝王だぜ！？

アイアンバールの鈴木さんって　クロカン下手糞ですが

それでもアジア最強なんだってさ

ひとそれぞれってことでW

クロカンは下手なんですよ、アジア最強なのはナッツ＆ミルクのクリア面数の方だよ。

ロック・クロ〜リングって競技があるらしいが・・ｗ

まぁ〜なんだ、人名出して叩く暇があったら、その競技に出てみろよ

出たら叩いてイイのかよｗ

どうしても叩きたいんダナ？理由は？

のーりーずん

自分の所の競技に出ると、いつもビリなのに
自画自賛するし、人を非難中傷するから嫌い

すみませーん　ＣＣＶＭＡＮは何処行っちゃったんですか？

>>632
ﾉｼ

元祖クロカン道場のＣＣＶＭＡＮでーす　知りませんか？

>>634
そこの公園でお弁当食べてたよ。

俺、クロカン道場好きだったのになぁ〜

CCV誌に投稿復活しないかなぁ〜

岡山方面には恥知らずにもクロカン道場名乗ってる
サイトがあるんだな。道場主自ら「自分はヘタだ」と
言ってるくらいだからなぁ・・・

クラフトってのは　いつ発売？

>>639
廃刊

北海道クラブってのにもクロカン道場ってのがあるぞ

>>640　月刊がな

>>642
季刊です

ＣＣＶＭＡＮはだんじりで忙しいのか？

仕事だなｗ

潰れたんじゃ・・・

クラフトの記事って全部裏付けなしの嘘っぱちだろ、そんな雑誌いらねーよ

ＣＣＶＭＡＮってＦＣＣＶに燃料投下して壊滅的打撃与えた人だろ？ｗ

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この前のクラフトに載ってた、｢スタビに頼らずロールを抑える｣というのは可能でつかね？

>610
の事、情報くれ。
俺も知りたい。特にグースが出してるの。

どこ？

バネを硬くすれば　ロールは抑えられる　
別にスタビなんか無くても可能だ　そんなこともわからんか？

アイアンバール鱸って轢き逃げ事故を起こして捕まったって本当か？
詳細キボンヌ！

>>653
わからんから、クラフトなんて読むとおもわれ

>>655
そうでつね
そこまで洞察力がありませんでした。

>>651

N'sウインチの事かい？

ショック短くするとかバンプストッパー長くするとかでも
ロールは抑えられる。（んなﾔｼいないと思うが）

クラフト面白いと思ったのは創刊時だけだな。

ロールを抑えてどうするんだろう？
クロカンには関係ないのでは？

>>657
カムナップ、N's、どちらでも、自分はまだ見たこともない。

>>659
ロールすると怖いじゃん、それ以外なにがある？

ランクル80が発売された時、クロカン性能がイイ！って評判だったが、
街乗り専門屋がコーナリングでロールが大きいってクレームつけてきて、
マイナーチェンジで足回りガチガチに固められてクロカン性能低下したっけなぁ・・

>>661
乗用車乗れば

相手にするなよ、放っておけ。
春休み終るまでの辛抱だ（藁

トライアングル事務局のBBSもやくざに絡まれて困ってますね！

リンク式のラテラルロッドを持ったリジッドの車種なら
バネを固めずにロールを抑える手法があるような気がする。

>>663
バカ！対向車が恐いんだよ
前から逆ハングオンで縦長四駆が走って来てみろ！

確かに恐いよな。

>>665
そうか？　真っ当な意見だと思うが！！

あっごめんあんた関係者なのねｗ

ロールする車が恐いんじゃなく　対向車が恐怖を感じるまでのスピードで走る馬鹿が恐いよな

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080832250/
58 名前：白くろすぽ海苔[sage] 投稿日：04/04/05 22:25 ID:KM0vgfB3
サーフ、ＣＲ−Ｖあたりは形だけクロカン。
それより、レオーネバンの方が悪路走破性は高い。

ttp://www.try-angle.jp/bbs/cgi-bin/sbu1_bbs.cgi
ﾜｼも真っ当な意見だと思うな
4駆業界がモノが売れなくて四苦八苦しているのは分かるが
イベント収入で利益を得ようとするのは、どうかなと思う

実際にトライアングルを主催しているショップが
他の参加しているショップに対して
適当な収支報告しか出さずに「これからもウチで仕切るねん」
と宣言している所もあるしな

「収支はチョンチョンでした」・・はぁ？
コース造りも自分とこのお客と造ってるし

他のショップは陰でしか文句言えないのだが

イベントで儲けちゃいけないの？
適当な収支報告は内部の話だからエントラントには関係ないし。
エントラントに理解が得られなければイベントは廃れるだけだし。
そういうバランスで成り立つんでしょ。
ボランティアだって馬鹿じゃないだろうしね。

べつに、エントリーフィーとかで文句を言うのが馬鹿とかいう意見じゃないよ
まっとうな意見だも思うし　ただイベントで儲けるのは？？　ってのには賛同できないだけでつ

儲けのためのイベントは同感できないだけだね
一応にショップはそれぞれ技術を謳い文句に宣伝しているのだしさ

参加者がイベントの勝ち負けはオーナーのドライビング技術とショップの
造るポリシーの発表の場ではないかと思うのだがね

自分の手で造りあげた車とそんな好き者が集まったチームが
優勝できるように、乗り手とチューナーが技術向上のイベント
で、あって欲しいな。

儲けのためのイベントなら、台数さえ集まれば大成功と力も入るぞ

俺が主催者なら正直儲けたい！
不公平感が怒りの矛先かと

儲け目的で売ってる肉野菜を買うのも嫌だと言うんだな？

まあ、エントリーフィーで儲けるのはかなーりむずかしいだろうなあ。

ショップの技術力とか見せるショップスペシャルよりも、自宅の裏庭で
こそこそ作ってるお金の掛かってない車に共感しちゃうなあ。

目先の金集めのためには、口先だけで賛同して群れているが
裏では罵り合い大会だ

イベント企画で商いしているのなら、儲けて当たり前だけどな

イベントを楽しんでもらい、その分の対価をもらうのは当然だろう?
対価を払うに値しない、つまらんイベントでぼったくるから文句いわれるんだよ。

そうか？　参加した後のことで文句言ってるなら　そうだけど
自分が出場したいと思ってるイベントに対しての文句だろ
ちと、論点がちがうんでないかい

>>ああ、やだやだ、自己顕示欲だけが強くて実力の
伴わないヤツは。

本当にヤですね、南極はおろかまだ東京にすら到着
してないんでしょｗ

南極行きはスポンサーとの契約期間切れその他モロモロで中止でつ。
鱸は父親の病気を理由にウヤムヤにする予定。
銭集めて鱸その他周辺の飲み代で終わりますた。

>>681
>>ああ、やだやだ、自己顕示欲だけが強くて実力の
伴わないヤツは。

そんなこといったら4駆で飯食ってる奴ら（プロ？）とは付き合えないぞ！

681では無いですが

確かに鱸さんとは、お付き合いしたくない。　　

>>683
業界人全部がデカイ事言う訳じゃ無かろう。
オマイは行動が伴わないﾔｼが好きみたいだな。同類か。

人がナニ言おうが、自分が共鳴できんのなら関わらなければいいことではないのか？
行動や実績がないとか・・・ドーデも良いじゃん！ｗ

個人攻撃的書き込みされてるヤシは、本人のBBSに書き込むべきダナ。
それが出来ないのなら、ウダウダ言うな。負け犬の遠吠え　に聞こえるぞｗ

ところで、「ロッククロ〜リング」エントラントが少ないようダナ。

言ってわかる奴だったら書き込むが
何言っても、駄目な所に書き込む奴は居ないと思うぞ
見てても、だれも、書き込まんだろ　あそこ

>>687
九州の勇者みたいなのはそうそういないだろ

>>688
論点ずれて悪いがsageはメール欄にな？ＯＫ

それとな
あっちこっちで非難中傷、個人攻撃
今まで鉄棒鱸が、やり続けて来た事だから、
しょうがないんじゃねーの？

御指摘、ありがとうございます

梶原道場って何者！？
偉そうになぁ。
師範代って奴がいるが、奴も何者よ？ｗ
たかが遊びだろうがよ。

梶原師範は物の数でもありませんのでスルーしてあげてください

>>688
一理あるなｗ

>>689
勇者かどうかは別として　男気を感じるな。
口は悪いがいい奴かも？九州男児ダナ。

結局、自己顕示欲ってのはみな強いと思うのだが・・・
上手くやれんものかぁ？？

良い意味での自己顕示ならいくらやってもｲｲでしょう
他人を貶めるて自分は正しいんだとかいう自己顕示じゃなきゃね。

自分の正しいと他人の正しいは違ってることも多々あるわけで　それは違うのではない？　というのを言ってもらってるうちが幸せなんじゃなかろうかｗ

鉄棒鱸と九州勇者は和解したのか？

もしあんなのと和解していたら九州勇者を見損なうな。

当人同士にしか分からんこともあるだろうから静観ダナｗ

＞＞６９５
同感ダナ。

人の意見に耳を傾けず、自分の好き嫌いで相手を敵視するような書き込みはどうかなぁ〜と思うわけでｗ

マキシスタイヤに２３５−８５−１６があるが、ドンなんかなｗ
ランクルに履かせたいが、誰かインプ　チョウダーイ

７００

>>699
www.subaru.co.jp/impreza/ ？じゃないわな
ほいhttp://www.city.sabae.fukui.jp/kakuka/koen/doubutu/animals/lesser/

噛むアップウインチは、
マウントもW社製と同じで、性能もまずまずのようダナ。
国内でも強度テストしてるようだが・・価格にはクラッ・・ときそうだな

>701
インプ　レッサーパンダって事ね（ｗ

ランクルに235は細すぎて見た目がカッコ悪くないかい？

>>704
個人的には７♯ならおk−

アジア系ウインチ、うわさでもいいから、情報ない？

CRAFT誌が発売されてますた￥１５００　　整備に関してと
ロッククローリングネタですた
大改造して、デフ制御装置付でないと厳しいようだ
誰か出るのか？

>>704
俺は7.5-16だがデブタイヤよりずっとスッキリしてますぜ。
ワイドフェンダーにワイドタイヤがカッコ良いと思ってる人とは
趣味が違うし機動性を考えると…（ry

＞＞７０７

今年前半には７．５０−１６のサイメックスが出るらしいがｗ

タイヤ選択は　走る土質などによるから　人それぞれって事でｗ

>>707
そうそう、オーストラリアの１０５でさえ標準タイヤは
235/85/16じゃなかったっけ。細身大径のほうがかっこいい。

俺はナロー派だが、>>707みたいな「ワイドはイモ!ナロー>>ワイド!」みたいなことをいう
ナロー基地外は本当にウザイよな。廃道アタッカーとマッドボギンじゃ180度違うっつうの。

SATってのは　今はなくなったのかぁ？

JSってのは　ランクルには良くないのかな？

>>705

知人が付けているがやめたほうが良いでつ。
公称通りの牽引力があるとは、見ていて思えんぞ。
カムではない方だがな。
8274の24Vが良いな。俺は。

８２７４　ホッスィ〜ｗ

ラムゼイはどんなだ

バッテリ〜も重要だと思うが

ランクルには何がイイかなｗ

>>711
オレはランクル７７だけど、ホンキ時だけＪＳに履き替えてる。（7.50-16）
音が五月蠅いのは好きなんだが、減るのが早いんだよねぇ・・・。
なにせ柔らかいし、なにより舗装路用じゃなさ過ぎだからさ。
前のセットは毎日の通勤往復８０キロで１年持たんかった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
だから今は通勤・普段履き用としてグッドリッチのＡＴ（235/85/16）にしてる。
３インチ上げてるから、やっぱ外径は８００ミリ以上は欲しいしね。
タイヤ鳴らして走っても、ぜんぜん減らないね♪

>>715
男は黙ってＰＴＯ！コレよ(￣ー￣)

巻き取り速度変えられるし、バッテリーも痛まない。
よく「電動はエンジン掛かってなくても動くゾ」
という香具師が居るが、エンジン掛かってなきゃバッテリーがスグに上がっちまうべ？(ﾟДﾟ)

不安なシャーピンは強化品にするか、普段からダブルライン（ホントは基本）を心掛けてれば大丈夫だよ。
確かに取り付けフレーム面から動かせないから、アプローチアングル稼げないとかあるが、
７０の場合、純正バンパーの両端を切ればそれほど気にならない（コレでも車検は通る）
電動と違い車外で動かせないが、大したデメリットではない。
６０純正ＰＴＯの時は操作性や使用感がすこぶる悪かったが、７０純正ＰＴＯはとても使いやすい。
しかもドラムからワイヤーがこぼれない。（６０は少しでもナナメに引くとスグにこぼれた）

結論として、ＰＴＯが付いてる中古車を探せ（笑）

失礼しましたぁ〜ヽ(´ー｀)ノ

PTOかぁｗ

しかし、エンジンがかけれないぐらいの傾きであれば
どうすんの？
PTOって他車の牽引等　作業に使う目的が強くないかえｗ

それを言われるとイタイなぁ（＾＾；
思い返しても作業目的が多かったと思われｗ

今までそんなに極限状態に陥ったコト無いし、普通？のクロカンなら問題無いかな。
じわじわ引けるのってもいいもんだよ。
ま、一長一短だ罠。

でもね、確実に言えるコトは、【８２７４はカッコイイ】ってコト。
コレは間違いないｗ

PTOっていくらぐらいしたの？電動より高くないｗ

３吋うｐの７７で８２７４付ﾀｲﾔｻｲｽﾞは２５５/８５-１６でつ
この前残雪アタックで久々に８２７４使用しましたよ
少し登り勾配で雪深５０ｃｍをシングルラインで１ｍ程引き
前方に乗り上げて嵌ってた穴を埋めて後方より
８０に引いて貰って脱出しますた

ところで「も〜しぇんじゃ」何処いったかしらん？

知らんがな

どうかしたかｗ

うちの組合のＨＰを四駆ＨＰ総合リンクサイトの
「も〜しぇんじゃ」に登録してたんだけど
アクセス出来なくなったＵＲＬ変わったって連絡もなす
ＵＲＬ変わっただけなら誰か知らんかなと思って

遠まわしにHPの宣伝ですかい？乙！

ナニ組合いだすか？

見てあげますがｗ

ス○ムトレードが持ってたHPだったな＞もーしぇんじゃ

ここの会社確か随分前が潰れたと思ったぞ。
で、貸した金返せという業界関係者からの書き込みがあったのを覚えてる。

>>723
２ｃｈで何回か晒された事ありまつので・・・
>>724
すぐ見つかりますよｗ
>>725
情報アリガト

あらまっ・・ｗ

>>724
つか過去ログにあるだろ
前からここのスレ住人ならミンナ知ってるだろ

間口を狭めるような事を言いなさんな。

>>727　IDがMT2…。

ス○ムトレードの社長は借金しまくりとか詐欺まがい（そのものかな？）で姿をくらましたらしい。

自己破産でつか？
人の血税で再生して　偉そうな事言ってるヤシは
逝ってよし

債務整理で借りた金　返すべきダナ

そういえばイベント関係では非合法的なモノを売っていたなんとか８００とかいうのは最近羽振り悪そうだけど。。。

非合法と言えば　ロッククロ〜リングで勝つ為には
不法改造しないと勝てないと思われ　
大改造しないと厳しそうダナｗ

pto
貧乏臭い

ランクル６０が欲しいんですが、維持費どうですか？大変ですか？

金持ちならイイが維持費気にする人にはタイヘンダー。

ECLはホンマにチンカスだな。ダラダラと何言ってんだか。

ここでダラダラ書いてるオマイは
マラカスだなｗ
意見があるなら当人のBBSに書けよ

>>739

ダラダラ書くのが２ｃｈじゃないのか？

実際、当人のBBS批判を書くと、荒らし扱いされるから、ここで書けばいいんじゃない、裏がとれれば
有用な情報になる。

だよなぁ。どんなに正しいことを書いても集団リンチに合うんだからな。
あれほどまでに仲間以外を拒むのなら何故オープンなＢＢＳなのか聞きたいのだが怖くて聞けんぞマジで。

目標持ってやってる事は良い事やってるんだがな。先ず姿勢から正さないと（紳士にならないと）目標達成はおろか進歩もなかろうに・・・

ほい！
http://www.ortev.com/rock/
頑張るんだぞ！

所詮アイアン・バール鈴木(2004/04/13(Tue) 20:47)

自衛隊関係者にも、政治家にも官僚にも、「俺が身代わりに行く」
って奴が誰も出て来んのが、連中の腹の底が透けて見えるね。
。。。。。。

人の事言う前に、おまえが死んでこい。

ﾜﾗﾀ

とりあえず鱸の住所はメモっとこう。

すまんが質問。

ノーマルのジムニーだと、F2小湊に行くのは無謀？
初心者用セクションでもムリかな。当方JA11購入予定。

この手の質問は、ジムニースレの方がいいかな？

ロック・苦ローリングに強い車造りって何よ？
ナンバー付って事は　公認車でないとイカン罠ｗ
誰か出るのか？手ー上げて？！ｗ

>>747
多分ドアシルがつぶれてしまうと思う。意外とジムニーのホイールベース泣かせのセクションがある。

>>749
ありがとう。
やっぱり足回りだけでも
クロカン仕様にしないとダメかな。

2ch以外で”○○しますた。”って書く人ってイタイ。

>>748
だから〜
あの糞高いタイヤの宣伝活動だって。

>>750
凹むだけじゃない？楽しいと思うよ。

>>747
ノーマルで遊べる所もいっぱいあるよ。
凹ませる前に自身のリミッターが効くだろうから大丈夫さ。

良く言われる事だけど走り込んでから改造するのが良しと。

いきなり凹ませたくないなぁw

移動用の外周林道ですら、
かなり酷いって話をいくつも見たんで、
ちょっとびびってたw
購入したら、思い切って遊びに行ってみるよ。

改造は、ボチボチやっていこうと思います。
レスどうもでした。

教えてほしいのですが、12／24Ｖ両方で使えるウインチありますか？
詳しい肩お願いします。

ない！絶対！

ttp://www.ironbarcup.com/bbs/bbs01.cgi

さすがに地下に潜ったかｗ

>>747
とりあえずノーマルで行って
自分なりの課題を見付ければ良い。
それの方が投資効果がわかり易いので
楽しみも増えるでしょ。

F2の場合、コースが日々変わるから
コース詳細とかコンディションが分からなければ
熟知している仲間と行くのが吉。

外周コースならと言う輩も居るが
並みの外周路ではない。特に雨天、雨天直後。

>>759
初めてF2に行った人のレポとか読むと、そのすごさが実感できますねw
確かに、実際に行ってみて、そこで課題を見つけるのが正論ですね。
まだ４駆仲間はいませんし、自分はこれから勉強です。

昨日、ジムニー○房さんに行って見てきたんだけど、
これだけ車高があるのに、外周路ですら腹を擦るのか……と、改めて思ったりしました。
自分は東京住まいなので、行くならF2か富士ヶ嶺かなと思ってます。
東京近郊では、他にクロカン施設ってありますかね？
と言っても、購入してしばらくはノーマルのつもりですから、限界は低いですがw

質問ばかりでスイマセン。

ここまでｱﾎな奴とは、思わんかった

祭
ttp://www.ironbarcup.com/bbs/bbs4.cgi?mode=log

>>760
ん？もしかしてクロカン走行経験がほとんど無いですか？
もしそうだったらＦ２は止めておいた方が無難だと…
Ｆ２の初心者コースは初心者向けではないっす
富士ヶ嶺の方が良いと思いますよ

>>762
そうです、クロカン未経験です。
最初に書いた通り、ジムニー購入予定者です。
ドシロウトでございます。

ムムム……やっぱ、F2はきびしいですか。
あまりきつくない林道とかから、
コツコツ練習することにしますw

相模川がおすすめ。高田橋の下流ね。

ジムニーで車高上げると
バランス悪くなるから
止めておいた方が吉。
若しくは最小限に留めておく。

ジムニーはクローリングと言うより
軽さやホイルベースの短さを生かして
突撃パワーってのが
そもそもの乗り方だから
腹擦るなんて日常茶飯事。
もしそれが嫌だったら車を交換する事をお薦めします。

ちなみに俺のクロカンデビューはF2だったけど
それなりに楽しめたよ。
初心者ならやはりベテランとか自分の信頼してる仲間と
行く事。特にF2での単独走行はベテラン、
初心者を問わず絶対に×です。

ジムニーがメインの車じゃなかったら車高あげるといいよ。
やっぱりｶｯｺｲｲし。
遠出はまずできなくなるけど。
高速の横風で死ぬる思いができるよ。

お前が一生やってろ

はちゃめちゃ車高上げなきゃ特別バランスが悪くなることはないと思うが。
それより、ノーマルで走って見て、気になるところを改造していった方がいいと思う。
　良く行くショップの客はショップが商売上手なのか、初心者なのにいきなり足周り一式、
デフ、タイヤ等フル装備する奴が多い、上達が遅いし、あきも早い、極めたと勘違いしちゃうのね。

ついでに態度もでかい！ｗ

>>756
油圧ならいけるが・・・

某HP閉鎖ダナｗ

>>768
なかなか善い事言うなｗ
耳が痛い奴多いと思われｗ

LC70ついに国内販売中止だそうな・・・。
JEEPが販売中止になって以来の虚しさを感じるな。

模造刀に興味なし

では、真剣とはいかに？

>>771
どこがだ？

今で言うと
真剣はY61だろうね。
あれでSTDとかDXねえかな。

>>777
たま少なすぎないか？

日本仕様のY61は正に模造刀の名がふさわしい

どなたか、ピンツガウアーを取扱っている店を
ご存知の方いらっしゃいますか？

ハナテンｗ
CCV誌に載ってなかったか

ピングーガウガー

ぴんくーぁぅぁぅ〜

ピンツガァガァって燃費どれくらいなの？

燃費気にして乗る車でもないだろうが

>>781
ありがとうございます。
CCV誌読んでみます。
web上で検索したリンク先は
無くなっていたので、聞いてみました。

飼うのんｗ

>>784-785
ｱｽﾌｧﾙﾄの上を移動するだけだが４〜５ｋｍ／Ｌとか聞いたぞ？

そもそもあれ、排ガスとおるの？

通るべ。現に関東で…以下略

ウニモグなら欲しいなぁ

LCファンの皆さん、助かりましたよ、LC７＃（ガソリン車）がヒュンダイで生産継続されることになりました
ヒュンダイ正規ディーラで６月より取り扱い開始です、部品はトヨタ部品共販でも供給されるようです。
ソース
http://aa3.2ch.net/test/read.cgi/kao/1060044260/l50

>>779
日本仕様ってw

中東仕様と何処が違うか分かっていってるのか？ry

氏ね非国民

>>792
何でｿｰｽに2ch.netと書いてるのか？と思いつつ行ってみた俺は逝ってヨシ

>>792
７０が好きな友人が今、交通事故に合い重体です。
死の淵を彷徨っています。
彼はベットでもうランクルに乗れないし「死んでもいいや」なんて弱音を吐いています。
この新しいヒュンダイの生産継続を聞いたら生きる気力も沸いてくるでしょう。
早速、彼に教えてあげました。
そしたら「新しいランクルを買うためにがんばって生きなきゃな」なんて言ってくれました。
素早い情報ありがとうございました。

ヒュンダイ大好き！！ギャロパ（旧パジェロ）とランクルが同じメーカーで買えるなんて！！
２ｓｔフロンテとかもおながいします！！！！

ヒュンダイで７０生産バンザイ！

前後デフロックとエンジンブレーキは　ぜひオプションで残してホッシイ

×合い
○遭い

それと
時系列の表現が滅茶苦茶。
知性の無さ丸出しです。

いちいち突っ込むオミヤャーも同類。人類皆兄弟

ヒュンダイで70より先にパジェロが生産されそうな勢いです。

799>>
そう言いながら　いがみ合ってるヤシは　
愚か者ダナ４４ｗ

馬鹿は馬鹿です。

もっと本読め。

>>792以下２チャンらしいレスが続くな

ヒュンダイシナリオはあるかモナ〜
そうなったら、70とパジェを車検に出したらエンブムがＨに変更されて帰ってくるとか・・・おおヤダヤダ

いがみ合ってはいないぞ。『人類皆兄弟』と掻いてるだろうが。
俺も含めて皆同じだと逝ってる。

>>801モナー。

ホントにヒュンダイで７０売るのぉ〜？

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>800そんな気が．．．

>>807
２stNOｘ規制の時はだまされたのに、今度はダメでしたか、また考えてきます。

ミツビシも自業自得ダナ４４ｗ

パゼロ無くなるから、今のウチに買っとけ
ヂープの時みたいに記念モデル出るかな？ｗ

JOAとトライアングルの関係

私、JOA会員のうちの一人なのですが、総会のことを告知されずなにも知らないまま
このサイトでこの事実を知らされました。いくら大勢の観客が集まるからと言って、
これは公私混同というものではないでしょうか。今後もJOAフェスティバルと、
既存の他団体イベントをごっちゃにするのもどうかと思います。というよりも、
JOA全体の意見を聞いてから決定しても良かったのではないかと思います。
JOAフェスティバルを一企業の宣伝の場にする事に、憤りを覚えています。
みなさん、いかがお考えでしょうか？

Date: 2004/04/14/23:09:46

もういいよ。

全然よくないよ？

JOAなんてあてにするから頭にくるんだよ。
組合と一緒の感覚で、加入しとけばいいのよ。
最後は己だけでしょう？頼りになるのは。
お客さんと一緒に走ってれば大丈夫！

「MAXXISロッククロウリング」を見に行った方居られませんか？
どんなコース、どんな競技、どんな車が走っていましたか？
宜しければ教えてください。

ヒュンダイで70売るんだって？
良かった良かった。

んなわけねーよ（ｗ

もうヒュンダイしか頼りにならん。

>>816
自分で調べれ！

小湊閉鎖だって？

>>816
中華屋かCCV誌に聞けば
分かると思われｗ

小湊もヒュンダイに資本が移ります。
ソース（略

４駆雑誌少ねぇー！！
出版不況なうえ、クロカンブームもとうに去っているとはいえ、
月刊誌が1,2冊しかない。
しかもそのうちの一つが「レツゴー４WD」…。

せっかくJA22買って、いろいろ情報を集めたかったんだけど。

CCV誌の「クロスカントリーノート」って尾も白いｗ
そうゆうの読め

まぁ、ブームの頃だってピーマン雑誌ばかりだったから
状況はあまり変わってないだろ

中華屋とＣＣＶ誌のＨＰは見ていました。
他に情報ないかなと思いまして。
ググってもほとんどＨＩＴしないし。

そういやＣＣＶのＤＭ来てた。
なんか今回からＤＭの中身かわってね？（内容的に）

小湊閉鎖？？？

ん〜
辛いなぁ

中華屋って　何者よ？！

MAXXISロッククロウリングの公式ＨＰにレースレポートが載りました。

中華屋???

ラーメン屋じゃろが…　　彼はHP作って無ぇぞ！

ジプのひと？

４×４マガジンも目も当てられないね。クロカン車とは言えない記事多数。個人的にはミツビシアエトレックなんか見たくもない。
４×４マガジンは広告掲載料が安くなったらしいけど、その分価格が１０００円になった。

それにしてもランマガも苦しいな。いつも以前みたような企画ばかりだもんね。その上非常に価格が高いし。
アメリカの四駆雑誌のほうが健全に思える。

かれこれランマガは２年以上買ってないです。飽きちゃいましたねぇ。
最近はぴかぴかの車ばっかり載ってるし。
４Ｘ４マガジンは車のカタログ同然。
クラフト誌は季刊化になって、今後の動向が気になります。
おもしろい雑誌になるといいなぁ。
結局、お金出して買ってる雑誌はＣＣＶだけになってしまった…

□
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　　□
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　�B　�D
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よく、クロカン好きのホームページとかで、
採石場跡みたいなところとか、かなり大きな河川敷で
集団で乗り回してるのを見かけるのだが。
あれって、そもそも入っていい場所なんだろうか？
河川敷とかを勝手にユンボでほじくって、
クロカンコースを造っていいのか？
ゲートや門を開けて山奥に侵入してるのも見たことあるが、
あれって入ってもいい場所なのか？

最近クロカンに興味わいてきたんで、
最初は羨ましい環境だと思っていたのだが……教えてクロい人!!

走るためにわざわざユンボを持って行く奴っておらんやろ、

どうせ君もクロカンにハマッたらゲートをぶち破って走るんやろなァ

とても最近クロカンに興味がわいた人間とは思えん書き込みだなｗ

>>839
するってーと、私設のクロカンコースか何かなのか。
羨ましい。都内の近所にそんな場所ってなさそうだし。

>>840
オフロードバイクには長いこと乗ってたから。
最近、ランクルやジムニーでモリモリ走りたい衝動に駆られて。
片っ端からその手のサイトを見て回ったんだけどね。
余計に四駆に乗りたくなっちゃったよw
スゲー面白そう。

>>832
ラーメン屋かぁ
旨いのかよｗ

>>838
正直、河川敷で走れるところは大分減ってる。治水工事が進んで、
タイヤ跡を付けるのをためらうような堤防ができてたり、工事車両用に
SUVでも余裕で通れるくらいに整地されてたり。

気兼ねなく遊びたいなら、有料コースだね。後ろめたさを感じずに、
目一杯遊びたいなら多少の出費は仕方ない。

>>842
うんち

>>843
そうだね、有料コースの越したことはないよね、でも自分の好きなコースは自宅から２００ｋｍ以上あるんだよ
ｓｊ３０じゃ大変！

ネタ切れで４０スレ落ちたね

>>839
もう１０年も前だけど埼玉・茨城県境の某河川敷（ゴルフ場に隣接しているところ）にはユンボを持ち込んでモーグルつくったやつがいたよ。
さすがにあきれた。。。

そんな事より＞847あごに何か憑いてるぞ！




























うーんマンダム

古っ！

>>848
そういうことは、ここで言うといい。
↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077297772/l50

>>846
某コテ氏が「ホントに落ちなくなりましたね」と書いた
直後無念のＤＡＴ落ちですた合掌(-ι-З)ﾅｰﾑｰ

　ようやくＰＣ環境が整ったらＤＡＴ逝き・・・
切ない・・・

また勃てればｲｲ！

みんな連休でどっか走りにいっちゃったみたいだな、だれもいないか。

居るよー。

>>855
なんか話題無い？

走る場所って案外少ない。

>>854
世間一般は休みでも漏れは仕事ですが何か？
よーしパパ元気に出勤しちゃうぞーっと…(鬱

浜松の観音山牧場跡地にこのあいだ行ったんだけど
先に走ってた人がココ金要るんだよ、て言っていました。
詳細知っている方情報ください。

ちなみに夕方までいましたが徴収している人を見ませんでした。

>>859
詐欺かも

>>859
　あそこ、四駆の災害ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱの人達が、自腹でｺｰｽ作った所でさ
　ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ管理人さんは何人か要る見たいだけど、
　来てる人を信じてるから、お金の徴収に回ってないよ。
　だから、日本語を話せないﾌﾞﾗｼﾞﾙの人まで、牧場の管理人さんの所に
　自分からお金払いに行ってるよ。
　管理人さん達は、一台500円ずつ集めて、地主さんに持って行ってた

sage　間違った。

どこのコースも最近はｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲですね
採算も取れないし、うちの近所の某クロカンコースも
お金の徴収や管理の問題等で閉める事になったらしい
>>862
クロカン総合スレは昔からage進行なので
スレ違いな話題以外なら別にｓａｇｅなくてもいいですよ

ところでSJ30って面白い？
ぱっぱっぱぱん！って走っているのは軽快そうだけど実際はパワーとかトルク感とかどうなのか教えてください。
遊びように購入検討中。
ランクルでのクロカンちょっと飽きた。

じゃあ、そのランクル漏れにくれ!!　いや、下さい。

>864
じゃぁ，漏れのSJ30とちょっと交換してみるか？ｗ

>>864
俺の場合（ランクル→３０）始めは軽さが楽しい、だんだん軽さに飽きてくる。
別につまらなくなるわけではないけど、ランクルのようなクローリングが恋しくなる。

折れは（30→ジープ→サファリ）今更軽に戻りたいとは思わない。
ジープには何時か戻ろうと思ってるが・・・。
30はイケイケには最適かと。ラインもテクもあんま関係無くアクセル
踏みっぱで何とか逝けてしまう楽しさも理解出来る。

>>864
ダイヤフラムポンプが曲者で、傾いているとエンストしやすい。電磁ポンプにしたほうが楽しめるかも。

>868
踏みっぱで何とか逝けてしまうことも多いけど
絶対的なパワー不足でそれなりに頭使わないと難しいッス…

ま，俺の場合は大きさと軽さでかなり助けて貰ってる部分が多いッス

おお！沢山の意見どうもありがとう。
残念ながらランクルは家族でキャンプ用にまだ使います。
二台体制って厳しいけど短期間、遊びと割り切って買うには良いかな？
やっぱり多少パワー不足な感じはするみたいですね。
走破性の時のパワー不足より現場までの移動中のパワー不足が心配かな。
最近走りに行く回数が減ってきているので買ったら気分転換になりそうです。

>871
短期間・遊びと割り切って使うには…

まともな30って高価すぎる気が…

クロ間でパワー不足はあまり気にならんけど俺は、
それより移動中だな。

>873
チョイ長めのﾋﾙｸとか
ｼﾊﾟｰｲしてハマった凹からの脱出とか

田舎だから移動中にパワー不足感じる方が少ないｗ

>>874
田舎にかかわらず、長いのぼり（登坂車線なし）で40ｋｍ以下になって泣きそうにならない？

>>875
う〜ん、3速でひっぱれば50ｷﾛはでるからなぁ…
3速でも速度落ちるような坂には、一般道で遭遇したことがないし。
ま、3速50ｷﾛ→4速40ｷﾛ→3速50ｷﾛの繰り返しになることが多いですなw

ま、ｼﾞﾑﾆｰｽﾚの住人に言わせれば、30は楽に追い越しかけれるくらい速い車らしいしなｗ
JA11よりも速く信号ﾀﾞｯｼｭしたらｷﾁｶﾞｲﾀﾞｯｼｭの世界らしいｗ

>>861
その日結局500円払わなかったのですが、どうしたらよいでしょうか?
また来月くらいに行きたいのですがその時でもよいのでしょうか?

パワー不足だから無駄に空転せず結果的にグリップ走行に
なっちまうっちゅう事だ罠。
掻き毟るのもダッシュの一瞬だけだ死のう。

30の程度イイのって殆ど無い為遊べる様にするのに車両代の
ん倍の金かかるぞい。
社外部品が腐る程あるのが懐痛める原因の一つでもある。
>>864よ心して掻かれ！応援汁ぞ。

>>878
前回に払い忘れたので…
と言って払えばＯＫではないでしょうか。
別に怒られる訳では無いと思いますよ。

>>879
うちの地方では３０＝７１＜１１＜２３価格だが、しかも、それほど調子の悪い３０も少ない気がする
調子の悪い３０はインチキショップのチューニングカー（？）がほとんどなきがする。

>>881
　え、71<30じゃないんですか…。

関東近辺で、トライアル系（土だけ）じゃない、土ありロックありみたいなコース教えてもらえませんか？
Ｆ２とモビパ以外で教えてもらえると幸いです。

71<30<10＝11<23だよ。
71は30の部品取りにしか使え無いな。

に、22は一体　つ´д｀)

>885
22はｵﾈｪﾀｿに人気で，こちらでは高値安定
23-1よりも11最終の方が高い…

71は40の駆動系部品。40は71と30のｴﾝｼﾞﾝ提供車。

>>883
トライアルと割り切るなら
富士ヶ嶺かな。
実際IMPS CUPで使われたし。

コースって考えたら
F2と比べると
モロ箱庭だけど。

ていうかF2と比較すると
皆箱庭か･･･････････

F2よ
永久に････

＞オフロードコース

去年茂木のコースに行ったが走りに来る人間が少ないせいか
昔に比べ草が生い茂っていたりして荒れてました。

アレクスラーだったけ矢板にあるのは最近どんなのかな？

マジでF2なくなっちゃうの!?

皆様、どうもです。
やはりその辺になりますね。近々チャレンジしに行きます。

ところで、F2の話は本当に本当でしょうか？
どなたか確実な話しありませんか？
涙がちょちょぎれます。

F2の話は５年まえからある。
やっと閉鎖か！って感ジだな。

ランクル１００ノーマルで有料クロカンコースに行こうかと思ってるが
７０海苔やジムニー海苔の目が怖くて躊躇ってます。

F2の話はどうやら本当らしいですよ。

確かなソースないですかねぇ
ちなみに直接電話して聞いたら、そんな事はありませんって言われたけど。
隠すことでもないよねぇ？

じゃあ、ただのうわさじゃん、それほど確かなソースはないんじゃない。

閉鎖ギリギリまで稼ぎたいのさ。
うまくすればその間に入った金は誤魔化せるだろ！

噂レベルじゃなくて
公式に閉鎖宣言した方が人集まって儲かると思うがｗ

だよねー。
でも、現に噂による駆け込みありそう。
自分もとりあえず、行っとくことにしたし。

有料コースの値段って高すぎるよね。
所詮泥の山を値段の付かない土地にあるだけの話。
一台一日2000円程度だったらもっとやる人増えるかも。
まあクロカンに対応できるような車が売っていない今の状態ではどっちにしても厳しいか。
SUVで遊べる程度の簡単なコースがあれば多少行く気になってくれるかな？

でも、トイレやらいろいろ必要、魅力あるコースを作ろうと思えばユンボも必要！
結構金かかると思うが。

>>900
資金と需要さえあれば、SUV用コース+クロカンコースの大型コースも造れるだろうなあ。

需要があると見込めれば
資金なんてどうにでも成るが。

俺んちの山貸してやろうか？

サファリの２ドアって維持費結構かかりますかね？
買おうか凄く迷ってるんです...

ガソリンほしい

やっぱり燃費悪んいんですかね...orz
高校時代からバイトして貯めたお金(小遣いも大体貯金)で
買おうと思ってたんですが...甘かったですか...
小学校時代にクロカンコースでメガクルに乗せてもらった
時から憧れていたのですが(クロカンに)...大学生にはキツイですかね？
保険とかも。

キタガワさんて、webないの？

>>905
サファリスレにいけば、色々意見が聞けるかもしれません。
あまり人が出入りしているようには見えないスレですが・・・

【ＵＮ仕様】日産サファリ　その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068935596/

やっぱりそうですかね？
私も、そのスレ見たのですが...
寂れまくっていて(失礼^^;)
気が引いてしまってました。
一応聞いてみます。
スレ違い申し訳ないです...orz

サファリの２ドアのＭＴ売りたいんですが屋不奥に出そうか迷ってるんですぅ。

四駆なんて乗りたいなんて、いまや希少なひとだな。
サファリはいい車だとは思うけどジムニーあたり買って
CCVでもみて勉強したら。

やはりもう、希少ですかね？ｗ
私の大学にある自動車部にはクロカンしてる人は
いないし...　ジムニーかぁ〜いいんだけど...
一度、車を買ったら買い替えは難しいのですが。
ジムニーあたりで勉強した方がよさそうですかね？(´Д｀;)

905さん
燃費はそんなに悪くないと思いますよ。
僕は２ドアＭ／Ｔのノンターボに乗っていますがリッター７〜９キロぐらいは
走っています。
９０５さんがディーゼル規制適用外地域という前提での話だとは重いますが、
車両本体の値段も下がっているので購入も良いのではないかと…
スピリットは思ったより燃費は良くない＆クロカンでは不利かと思います。

＞ジムニーあたりで勉強した方がよさそうですかね？(´Д｀;)
どんなやつに乗っても勉強だよ(^^)
IFSだろうがリジットであろうが2ストであろうが、、、、
いろいろなタイプがあるけど本人が極めればいいんじゃないかな。
あぁだ、こうだ言って走らない奴にはならないでね！
あと、これはだめ！あれはだね！なんて思い込みも良くないよね！

914さん
ディーゼル規制適応地域は首都圏だけですかね？
北陸なので大丈夫だと思いますが...
スピリットはクロカンに不向きなのはターボだからですかね？

915さん
そうですね^^　自分で考えて買った車に向いたことを
極めて行きたいですね。
いい車が見つかったら、ぜひともチャレンジしたいです。
ただ、素人なので「さなげアドベンチャーフィールド」のような
コースで練習したいのですがが北陸にはなさそうなので...orz
皆さんはどのようにスキルを上げてられるのでしょうか？

>>916
ターボだからというより２，８Ｌだからです。
４，２のターボは割と下からトルクが出るようですが、２，８のターボでサファリの車重はちょっと辛いみたいですね。
あくまで比べた場合という話なので、乗り比べなければ気にならないかもしれませんが。

915>>
これはだめ！あれはだめ！なんて思い込みも良くないよね！

人の主観はそれぞれでかまわないと思うが

＞897

F2は現在の管理人がやめるだけと聞いたがどうなの？

結局、次の管理する人がいない＝閉鎖なのか。

ふむふむ、まだ勉強不足でした...
goo-netで調べていたのですが...旧型は
２ドアか４ドアか書いてなく、写真が４ドアだったので
２ドアは載っていないのかと思ってました...
２�dのボディを26.6kg･m/2000rpmでは、ちとキツそうですね。
乗ったこと無いのでわかりませんが。今度、試乗する機会が
あったら乗ってみます。

>>920
北陸近郊のオフロードコースといったら
オフロードあけの高原
http://www.various.ne.jp/akeno/

北陸近郊の四駆のイベントと言ったら、
春に富山県八尾町で、秋に岐阜県高山市であるくらいかな。
昔は、石川県小松市でもイベントがあったのだが。


ググって、北陸の四駆乗りのＨＰを探してみるのもいいだろう。
色々地元の情報を教えてもらえるかもしれない。

おすすめの車ってわけじゃないけど快適な車なんて歳とっても
のれる。ジープなんて若いひとがノーマルで下駄山なんてはいてたら
かっこいいとおもうんだけどなあ。
ただ彼女は出来んわなあ。

おお、北陸にもオフロードコースがあったのですね...
やはり、周りの話を聞いただけで判断するのではなく
自分で調べてみるべきですね！
皆さん、ご意見ありがとうございましたm(_ _)m
私も皆さんのお仲間になれるように
勉学ともども頑張っていきたいと思います。

905さん、
学生でお金はあまりないかもしれないが、がんばれ。
どこかで会ったら宜しく。

北陸のジムニー乗りより。

>>920
欧州仕様のＹ６０には４ドアロングで２．８リットルディーゼルターボ（ＲＤ２８Ｔ）がラインナップされていました。
その流れを汲んでＹ６１には４ドアロングで直噴３リットルディーゼルターボ（ＺＤ３０ＤＤだっけ？）があります。

そういえばオーストラリアのＹ６０ショートにはＲＢ３０という国内では見たことない６気筒の３リットルガソリンエンジンがあったなあ・・・

RB30！

>>926
Ｙ６０パトロール　ショートの専用エンジンというわけではなく、７thスカイラインのオーストラリア仕様にも搭載されていたエンジンです。

でも、パトロールはキャブレター、スカイラインはインジェクションという違いがあるけど。

905さん
おいらY60のAD 4.2NAに乗ってたけど
その前に乗っていたBJ41Vに比べてそんなに通常の維持費が高くなった覚えは無かったよ
。
ミラーだのガラスだのは高くなったけどね…。あと、保険料も上がったか。
ガス代抜いて年間で１５万弱ぐらいかな？もうちっと安かったか？

>922
>ただ彼女は出来んわなあ。
学生時代にＢＪ乗ってたけど、乗せてくれとは言われるけど
一回乗せたらそっれっきりでしたなぁ。ｼﾐｼﾞﾐ

15万ですか...払えるか、払えないかは微妙なラインですね^^;
なにぶん、まだ大学に慣れていないので...
バイトが出来るかがカギになりますね。
一応、勉強するために大学に行っているので勉学を疎かには出来ないので。
中古の四駆を買うなら、ここを注意して見ろっていう
ものはありますかね？なにぶん素人なもので...(´Д｀;)ヾ
質問ばかり申し訳ないのですが...orz

>>９０５
　ジムニーを４駆ショップで買え、仲間もできるし普通の中古車屋では商品にならない凹車
が手に入る、車を買っているから大事にされるよ。
　でも、ショップ選びを慎重にしないとダメ、宗教団体みたいなショップもある。

ジムニーて・・・

>931
なんだ？文句あんのか？(ﾟﾛﾟ)ﾓﾙｧ!!！！ｗ

収入もねえスネカジリの身分でサファリかよ

突然でスイマセン。
四駆のパーツ激安通販していHpのアドレスキボン

通販していHpって言われてもな・・・

激安じゃなきゃあるが…。

俺が知りたいくらいだ。

最近Ｊトップよく見る気がする

激高通販はゴマンとあるが…ｗ

最近ラヴ４よく見る気がする

ネタが完全に尽きたカンがある

最近ワシとこの田舎ではランクル７０系がスゴイ増えた
毎朝通勤中にBJ７４、HZJ７３に格１台、７７に２台、７６に２台と
すれ違い、駐車している７６、７０幌各１台を見ます
半数以上はは登録できなくなった規制地域からの
流れ中古購入と思われます

実は２年前に購入したワシの７７も（以下略

他人の廃棄物ですか　そーですか
乞食と一緒ですね

泣く泣く手放した人もいるだろうに、廃棄物と言い切れちゃう、キミのハートにｶﾑﾊﾟｲ！

このスレの住人で伊豆モビリティーパークのビギトラ出てる人いますか？

>>943
は古事記だったのかぁ。何もそんな所で自己紹介しなくてもイイのに。

>>945
某所の▲なら出てるけど

本当にネタ切れ、だからと言ってヘタなネタフリすると散々既出と言われる。

オフロードガンナアって
もう　やらないのけ？

95でクロカンしてます。
CVを護るために皆さんどんな対策して待つか？
ってこの擦れに95糊いないか･･･。

もしかして緑の

新スレ立てますた

●◇クロカン総合スレッド◇●8速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084715507/l50

>>951
おまえ最低。ｳﾞｧｶを召集して荒らしたいのか？

http://life4.2ch.net/test/read.cgi/yume/1074593852/896

>>949
次スレに一般論ですが、レスしました。




今度は、なにで埋め立てましょうか?

別に急いで埋め立てる必要もないと思うが、
クロカンやってて壊しがちな部位の名称ってのはどうだ？

CVJ　（ｗ

ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ

ドラシャ



４本あぼーんしますた

ガソリンタンク

>>952
もし荒れなかったらオマイが荒らすんだろｗ

ヤンキーのホース配管

>958
また一言余計なことを…ｗ

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ

適当につくった溶接デフロック

バンパー

排気ブレーキ

サイドシル

タイヤパンク

ﾏｰｶｰﾚﾝｽﾞ

自制心

財布の紐

ギロチンこ

オーバーフェンダー

アンダーガート

デフケース

ピントルフック








のピンがどっかいっちゃうんだよね

腹の下に飛び出ているクロスメンバー

sorosoro1000!

サイドシルガード

ﾏﾌﾗｰ