気が付くと左足ブレーキｗ

さあいこうかｗ

前スレ
♪私の彼は左足ブレーキきき
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067410102/

過去スレ
【さあいこうか】左足最強伝説【どこへですかな？】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1046/10460/1046006800.html
【本気】左足ブレーキスレの1 ◆pAl3gdu5AE【議論】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1044/10445/1044531779.html
【左足本気組専用】本物◆l4l3gPQ5AE
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10427/1042736426.html
左足ブレーキスレの1 ◆pAl3gdu5AE
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1041/10413/1041306918.html
【偽者】◆l4l3gPQ5AE【恥晒】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1040/10403/1040306309.html
【本物】左足ブレーキスレ【本物】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10384/1038417210.html

男前は皆　左足ブレーキ！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063367298/
【原点】NEO漢なら左足ブレーキ【回帰】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059046451/
左足ブレーキスレ■逆襲の右足■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1056418755/
左足ブレーキのすすめ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054102299/
■■右足ブレーキ派よ、口惜しそうだな■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050442100/
●右足ﾌﾞﾚｰｷ派よ反論できないようですなｗ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052641579/
女だって左足ブレーキ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050559137/
左足でブレーキしたっていいじゃないか！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048497144/
左足でブレーキしたっていいじゃないか！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048693698/
左足の左足による左足のためのブレーキ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046920561/
【殺伐】男山、いや男なら黙って左足！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045838663/

オカマなら左足ブレーキ
http://love.2ch.net/gay/kako/1026/10264/1026484817.html
l4l3gPQ5AE−PART4
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1034667243/
1◆l3gPQ5AE-PART3
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1025/10253/1025301216.html
1◆l3gPQ5AE-PART2
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1024/10240/1024000729.html
1◆l3gPQ5AE
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1018/10185/1018576161.html
憎めないアイツ１◆l4l3gPQ5AE-PART５
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1034663444/
生活に密着した英単語（l4l3gPQ5AE）PART7
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1035629121/
ｼｬﾝﾌﾟｰとﾌﾛｲﾄにおける相対性理論◆l4l3gPQ5AE
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038129702/
【l4l3gPQ5AE】自作自演生活PART10【0leIGR9XZY】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1037186242/
社長 ◆l4l3gPQ5AE-part11
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1037202606/
【l4l3gPQ5AE】自作自演生活PART11【0leIGR9XZY】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038225782/

男なら左足ブレーキ（ＡＴ）
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10067/1006746855.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART�U
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10078/1007851623.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART�V
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10085/1008569129.html
男なら左足ブレーキPART�W
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10118/1011874074.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART５
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012955881.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART６
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013809836.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART7
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014640024.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART8
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男なら左足ブレーキpart9本気！！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10177/1017761674.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART9
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10189/1018968644.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART10
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10206/1020696643.html
■■男なら左足ブレーキその31■■
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1044/10445/1044527117.html

さあ今日も1日はりきっていこうか！
　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ　　　　　　
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

（・ε・）ｙ━~~~~~~~~＜どや？　鮮やかやろ？ｗ

>>6
俺にもおしえれ

ゴミすれ

アフォが煽ってきたら左足有効だな

ｺｹｺｯｺｰｗ

ｱﾌｫｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>10
新スレはすぐに嗅ぎ付けるな(ｹﾞﾗ

クソスレおめｗ

>>1
途中まで気付いていなかったのかね？

>>14
何をですかな？

>>15
理解できないようですなｗ

左足ブレーキ派は敗北したようですなｗ

中足ブレーキ派の勝利ですなｗ

右足ブレーキ派は何をやってるのかねｗ

有名コテハン気取り　ｳｻﾞ

>>9
これ，同意．高速では必要．

あと，車庫入れのとき．時と場合で使い分けるのが良いかと．

>>1←この几帳面なスレ立て者は８割方潜伏中のはんぺん（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ

>>20
これ，同意．左足スレでは必要．ｗ

あと，釣りのとき．時と場合で使い分けるのが良いかと．ｗ

いやですなｗ

何がですかなｗ

おっとこちらでしたなｗ
>>23
俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

反論できないようですなｗ

釣れたｗ

これをコピペしないことには、まともな議論は始まりませんぞｗ

左足ブレーキ論争(1)　日常編
右「困難・不自然・不安定だろ」　左「簡単・正確・迅速だよ」
右「カックンブレーキになる」　左「練習すればすぐ調節できる」
右「ランプ点灯しっ放しになる」　左「注意すれば簡単に防げる」
右「左足ブレを教える教習所などない」　左「カートでは左足ブレが常識」
右「競技と公道を一緒にするな」　左「競技の経験は公道でも応用が利く」

左足ブレーキ論争(2)　緊急事態編
右「勢い良く踏む右足の方が速い」　左「ペダル上に構えた左足の方が速い」
右「ペダルをスイッチ感覚で使うな」　左「より速く停まれて何が悪い」
右「両足で踏ん張れないのは危険」　左「シートとハンドルと踵で踏ん張れる」
右「急ブレーキは両足の踏力が必要」　左「片足の踏力で余裕で可能」
右「ハンドル操作が不安定になる」　左「ブレーキ中のハンドル操作は不要」

そのようですなｗ

左足ブレーキ論争(3)　メカニズム編
右「周りにも迷惑をかけるだろ」　左「安全を第一に考えればこそだよ」
右「じゃあ安全だという証拠を示せ」　左「なら危険だという証拠を示せ」
右「メーカーは説明書で禁止してる」　左「可能な設計なら公認したも同然」
右「幅広ペダルは右足専用だ」　左「だったら左足で踏めない設計にしろ」
右「教習所で何を習ってきたのか」　左「どの業界も専門家はあてにならん」

左足ブレーキ論争(4)　踏み間違い編
右「踏み間違い事故は左足派に多い」　左「踏み間違い事故は右足派に多い」
右「別々に動かして間違うのが原因」　左「足を移動し忘れて踏むのが原因」
右「右足だけで踏めば間違わない」　左「両足で分担すれば間違わない」
右「パニック時は両足が突っ張る」　左「そんな奴は運転せずに病院行け」
右「事故ったら警察が許さん」　左「どの足でブレーキしたかは問われない」

右足派も左足派も中足派も両刀遣い派も、さあ・みんなで・考えよう！

間の悪い香具師がいますなｗ

頭の悪い香具師ならいっぱいおりますぞｗ

↑↑↑↑↑
ﾁﾐのことですなｗ

1◆l3gPQ5AE-PART2
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1024000729/108
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1024/10240/1024000729.html

108 名前：中トロ ◆eIGR9XZY [] 投稿日：02/06/18 18:33 ID:7qPmJbhA
イタリアめ
もし負けてみろ

そうなったらピサの斜塔倒すぞ！
これは脅しじゃない

マ　　　ジ　　　だ

早くピサの斜塔を倒して見せてほしいものですなｗ

おっと、こちらでしたなｗ

>>36
予定では西暦2800年ぐらいには完了しておりますぞｗ
どうぞ見て下さいですなｗｗｗ

あほ

↑淫行はいけませんなｗ

いけないのかね？

本当に踏み間違い防止案は無いんだね。
あれだけ踏み間違いの事故があるのに防止策が何も無いとは。踏み間違いするような馬鹿は何をやっても無駄？

>>42
もちろん左足ブレーキにしても無駄ってか恐らく逆効果で悪化

オイラ、グーフィーだから左足。
ユルシテ♪

>>43
なんでそう思うの？

>>43
答えられないようですなｗ

今回のスレタイは字余りじゃないから良いな
過去もまずらしく先頭から貼ってるし・・ネタ臭くなくていいんじゃない(ﾌﾟﾌﾟ

>>43
答えられないようですなｗ

>>48
うれしそうですなｗ

左足ブレーキ派の勝利ですなｗ

うれしそうですなｗ

道頓堀に飛び込みたい気分ですなｗ

許すから飛び込みたまえｗ

いやですなｗ

飛び込みたいのではなかったのかね？

気　　分　　で　　す　　な　　ｗ
を理解したまえｗ

理解出来ないようですなｗ

98Neo君はどこへ逝ったのかねｗ

>>56
つまり、飛び込めるなら飛び込みたい気分なわけですなｗ

せっかくその飛び込みたい気分に賛同してる方に「いやですなｗ」は異常ですなｗ

というわけだ。
罰として道頓堀に飛びこみたまえｗ

32 ：中トロ ◆0leIGR9XZY ：03/12/16 22:54 ID:AQDQSxaB
間の悪い香具師がいますなｗ


33 ：中トロ ◆0leIGR9XZY ：03/12/16 23:15 ID:gQnEROg3
頭の悪い香具師ならいっぱいおりますぞｗ


34 ：中トロ ◆0leIGR9XZY ：03/12/16 23:22 ID:gQnEROg3
↑↑↑↑↑
ﾁﾐのことですなｗ

さいたまで女子高生の列に突っ込んだＤＱＮは
「曲がり切れずに歩道に乗り上げた。その時にブレーキを踏もうとしたが間違えてアクセルを踏んでしまった」

歩道にと乗り上げて揺れる車のなかで
　〔アクセルから足を上げて隣のブレーキペダルに足を下ろして踏む〕
　という動作が正確に出来なかったみたいだね。

>>62
それは踏み間違いが原因ではなくて、
曲がりきれない速度で走ってたのが問題だろ。

たしかにおおもとの原因はＤＱＮ運転で乗り上げたこと。
しかし、事故等の回避や巻き添えで分離帯や歩道に乗り上げる事も実際にはあるわけだよ。
そして予期しなかった振動があったら踏み間違えて暴走する可能性がある。
このＤＱＮ車は乗り上げてから歩道を乗り越えさらに加速して空き地をカナーリ走ってやっと止まったみたいだね。
三名が骨折等の重傷。ほか数名が軽傷。適切にブレーキ踏めたら少しは被害が小さかったかもしれないね。

ですなｗ

賛同してくれて嬉しいよ

道路工事等で段差が予想以上にキツかったりするとブレーキ踏み間違いが誘発される可能性もあるわけだな。

>>67
それが左足ブレーキ右足ブレーキとなんか関係あんの？

>>68
>>62見れ

>>69
＞道路工事等で段差が予想以上にキツかったりするとブレーキ踏み間違いが誘発
＞される可能性もあるわけだな。

↑これが左足ブレーキ右足ブレーキとなんか関係が？なのだが。
パニック時の予期せぬ行動の危険性なら右足も左足も同じ。

アクセルから足を上げて
　↓
隣のブレーキペダルを踏むために横移動
　↓
そこに予定外の振動
　↓
足を下ろす位置がズレる
　↓
またアクセルを踏む
　↓
あぼーん。


これが振動のために正確に踏みかえができないということだよ。

振動や、体をひねっている、慌てている等の要因が

◆加速　　→　　制動
　踏む→離す→また踏む

　↓↓↓↓↓↓↓↓↓

◆加速　　→　　加速
　踏む→離す（外乱）→また踏む


に変えてしまうわけだね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

差出人 : 交通安全推進課 <[email protected]>

お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

↑JAF質問箱に入れたら返事ｷﾀﾖｰ

結局結論は何回も言われてるような
「左にするのは自己責任で。絶対の自信でお奨めできるものではない」
だね。

>>61
ﾌﾟｹﾞﾗｗ

げっ

たー

>>71
そういうケースの危険性が右足ブレーキ特有だということ？
だとしたらそれはないな。

そもそも左足ブレーキの「踏み間違えの防止効果」とは、
右足はアクセル、左足はブレーキと普段から使い分けていれば、
不測の事態において最悪でもアクセルを間違って踏んでしまう確率が
減るのでは？ということだ。

「予定外の振動」とは、道路事情起因なら主に縦方向だから
右足ブレーキ　→　　アクセルの不適切な操作（振動で踏み込んでもしまう）
左足ブレーキ　→　　アクセルの不適切な操作＋ブレーキの不適切な操作
などの事態が考えられるが、
不適切なブレーキ操作（急停止とか）が加わった方が
結果的により安全か危険かの予測はできない。

縦方向の予期せぬ振動と同時に危険回避の必要が生じ、
仮にパニックに陥ったとしても、
右足　　アクセル　→　ブレーキ　の操作　より
右足　　アクセル　　　左足　　ブレーキ　　操作の方が複雑であり、
パニック時においてはむしろ誤操作の可能性は左足ブレーキの方が
高くなるだろう。
あわてて両足を踏み込んでしまう確率は左足ブレーキの方が高いわけだし。

横方向の振動（側面衝突？）なら右足左足の区別は必要ない。　
位置がズレても結果は同じ。

繰り返すが、左足ブレーキの踏み間違えに関する優位性で確実なのは、
車庫入れや単純な急ブレーキなどの場合であって、
「振動」など要因が複雑になってくれば左足ブレーキの踏み間違え防止の
優位性はなくなる、むしろ複雑な事態には対応し難いと考えた方がよいだろう。

差出人 : 交通安全推進課 <[email protected]>

お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

ｺｹｺｯｺｰｗ

↑遅刻ですぞｗ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　-=・=-　-=・=|
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

IDが6輪操舵ですなｗ

ﾌｫﾌｫﾌｫ

え〜と・・・

左　足　ブ　レ　ー　キ　は　禁　止　！

何でですかなｗ

おっと、こちらでしたなｗ

こちらとはどちらですかな？

末広がりですなｗ

>>72
＞１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
＞安全運転には姿勢を安定させるべき。
ﾊｹﾞｼｸｶﾞｲｼｭﾂｗ
踵で踏ん張ることに加え､ハンドル、シートベルトがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの
体を安定化させることに寄与することでしょうなｗ

＞２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
＞　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。
常人の運動神経があればすぐにできますな
まあ左足の運動能力が右足と比較して著しく劣るようではこの限りではない

＞３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。
ﾊﾟﾆｯｸになって両足がﾋﾟﾝと張る奴などいない

＞４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。
そういう状況ではブレーキングよりもクラッチ操作が問題になることは
いうまでもないことである

そんなことも知らんのかねｼﾞｬﾌはｗ

>>89
で、何が言いたいの？

猫はどの脚でブレーキを踏んだらいいのかね？

猫が車を運転し、衝突事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1071701374/

>>90
理解できないようですなｗ

>>87
理解できないようですなｗ

左足ブレーキやってもいいけど
対向車くるたんびにブレーキ踏んだり
加速してるのにブレーキランプついてたりするのはやめてね。

チミはブレーキペダルに足が触れただけでブレーキランプが点灯すると思っているのかね？

ﾌｫﾌｫｗ

NO.27の野朗俺様が用を足してる間に俺のマシンをいじりやがって！ｗ
１０００取れなかったじゃねーか！！ｗ

膀胱の容量が一味違いますからなｗ

>>90
専門家の発言は常に正しいとは限りませんぞｗ

しかたない１００でがまんするかｗ

>>98
名前が変わりましたなｗ

いけないのかねｗ

↑早く席を立て！ｗ

あなたお願いよｗ

理解できませんぞ

さて

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ　。
　彡､　　　|ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/　＿＿ 　 ヽU　　ｏ　
(＿＿＿）　U　|　∴ｌ　
　|　　　　　　 /U　：l　
　|　　／＼　＼ |：!
　|　/　　　 )　 ) Ｕ
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>88
広末妊娠ですなｗ

吐くか

悪阻ですなｗ

妊娠中毒ですなｗ

チミたち楽しそうですなｗ

オマエモナー

何がですかなｗ

楽しくないのかね？

何がですかなｗ

ちょっと仮眠してきますねｗ

仮眠はしてくるものなのかね？

固定観念はとりつかれるものなのかね？

いけないのかね？

仮眠をしてくるのはいいが、固定観念にとりつかれるのはいけないなｗ

うんでんは、いけないのかね？

俺は両足ブレーキ派なんだが他にもいる？

>>122
いけないなｗ

左足ブレーキでヒール&トゥーはどうやんの?

>>125
MTについてはスレ違いですなｗ

>>124
いけないのかね？

>>125
ヒール&トゥーできるかどうかが何故問題なのかねｗ？

>>126
理解できないようですなｗ

差出人 : 交通安全推進課 <[email protected]>

お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

自信を持って提出した仕事が評価されないのはつらいことですなｗ

ご苦労さまです。
要するに出来るﾔｼは勝手にヤレ。
出来ないﾀﾞｻﾎﾞｰは止めとけ。
これでﾖｲ？

>>126
理解できないようですなｗ

何がですかなｗ

何がですかな？

理解できないようですなｗ

差出人 : 交通安全推進課 <[email protected]>

お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

理解できないようですなｗ

さあいこうかｗ

最高ですなｗ

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お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

明日はピチピチギャルとスキーなのでもう寝ますぞｗ

プランクトン協会に入会したいのですが、どうすればよいのでしょうかｗ

携帯電話普及協会に入りたまえｗ

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ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
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コンビニのトイレを考える会
違法駐輪車徹底排除協会
いろいろありますぞｗ

今はトリップは付けないのかねｗ

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さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

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公益事業部：交通安全推進課

>>131
説明できないようですなｗ

＞１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
＞安全運転には姿勢を安定させるべき。
ﾊｹﾞｼｸｶﾞｲｼｭﾂｗ
踵で踏ん張ることに加え､ハンドル、シートベルトがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの
体を安定化させることに寄与することでしょうなｗ

＞２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
＞　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。
常人の運動神経があればすぐにできますな
まあ左足の運動能力が右足と比較して著しく劣るようではこの限りではない

＞３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。
ﾊﾟﾆｯｸになって両足がﾋﾟﾝと張る奴などいない

＞４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。
そういう状況ではブレーキングよりもクラッチ操作が問題になることは
いうまでもないことである

そんなことも知らんのかねｼﾞｬﾌはｗ

オートマですが、右から「アクセル」「ブレーキ」「ブレーキ」と、
ブレーキペダルが２つも付いてる車でも、左足ブレーキはだめなの？

>>147
理解できないようですなｗ

本格的に説明できないようですなｗ

本格的に理解できないようですなｗ

いけないのかね？

認めましたなｗ

うれしそうですなｗ

いけないのかね？

認めましたなｗ

うれしそうですなｗ

おまいら面白すぎ

>>157
いけないのかね？

>>148
間違ってサイドブレーキを踏みたければどうぞ

>>159
認めましたなｗ

うれしそうですなｗ

認めましたなｗ

おまいら面白すぎ

うれしそうですなｗ

俺って右足サイドブレーキ派だったみたい

ｺｹｺｯｺｰｗ

誰もいませんなｗ

寂しそうだなｗ

フォフォｗ

おっと、こちらでしたなｗ

>>164
頭の先からつま先までアホどぇすなｗ

緊急時に踵、ハンドル、シートベルトで体を安定させることは不可能。
踵で踏ん張ることは出来ないのはもちろん、踏ん張ってるつもりでアクセルを
踏み込んでも気がつかないから急発進などの事故が起きているし、
ハンドルもシートベルトもフルブレーキ時のドライバーの体を安定させることには
寄与しない。
乗用車のシートベルトは緊急時（衝突時）にエアバックと併用して搭乗者の体を
保護するものであって、体を安定させるためのものではないのである。

練習を積めば習得可能だということは、練習をかねて公道で左足ブレーキを
行なうということは、重大な危険行為をしていることになる。
もちろん、カートなどでいくら慣れても無意味。
安全だ、有効だと言うなら、教習段階等で正式かつ体系的に講習を受け
練習を行なってから使用すべき。
車の最重要操作であるブレーキングを我流で行なってはいけない。

パニックの意味を理解できない左足ブレーキ擁護者がいるが、
左足ブレーキではパニック時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性がある。
そして前述の様に、踏ん張っているつもりでアクセルをより踏み込んでしまう。
左足はブレーキを　踏　ん　で　い　る　つ　も　り　なので、自分が誤った操作
をしていることに本人だけが気がつかない。

左足ブレーキ使用者がマニュアルを運転する可能性も否定できない。


この様に左足ブレーキは問題が多く、メリットも認められない。
なにか新しいこと、人と違ったことが出来ることが楽しいのだろうが
趣味の範囲とはいえ、公道を運転することは重い社会的責任を伴うのだ。

左足ブレーキで遊ぶのは、サーキットだけにしときなさい。

>>173
急ブレーキ時、上体を支えるのは、主に背筋なのだがｗ

なるほど確かに左足ブレーキはアクセルとブレーキ両方踏み込む可能性がありますなｗ
だが、右足ブレーキもアクセルとブレーキの踏み間違いを起こす危険性と隣り合わせですなｗ
現に踏み間違いによる事故も発生しているではないかｗ

マスコミと同じで
年に数回起こるか起こらないかの事件を
さも毎日のように起こってると勘違いしてるな。

あーあー発生回数なんて知りませんともｗ
では何回発生しているか教えてくれないかねｗ

踏み間違いの事故が起こると主張するなら
自分でデータくらい取ってこいｳﾞｫｹ

踏み間違いの事故は時々報道される程度なら知っているが、
左足ブレーキやってて両足突っ張って発生した事故など
聞いた事がありませんなｗ

向学の為に、足突っ張り事故例を　是　非　と　も　教　え　て　もらえないかねｗ

それは主張した奴に訊けや。
漏れが言ったことじゃねえよ。

答えられないようですなｗ

だって足ﾂｯﾊﾟﾘ事故と言い出したのは漏れじゃないから
知ったこっちゃねーし。
見境無く噛みつくのは止めろクソコテさん

後悔しているようですなｗ

何を？

理解できないようですなｗ

「足突っ張り事故例なんて知るか」と漏れが言ったのを理解してないようですが？ｗ

漏れがどっち足ブレーキ派かも解らずに適当な事を言わないように。

左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw の屁理屈タレを馬鹿にしてるんだよ。

つか他人の意見を否定するしか能のないコテハンはあぼーんさせてもらうよ、さよなら。

>>174
＞急ブレーキ時、上体を支えるのは、主に背筋なのだがｗ

「上体を支える」のはそうだろうね。
とにかく「ハンドルやシートベルトで支える」ではないわけだ。
しかしいくら背筋を鍛えても摩擦が働かなければ、体全体が移動してしまえば意味は無い。
どんな格闘技や体操の達人でも、飛び上がってから空中で針路変更することは不可能。
急ブレーキ時は「地面」を踵で踏ん張るのではなく、「壁」を足の裏全体で踏ん張るのが
正しいのです。

踏み間違えは、右足でも左足でも同じように起こり得ると考えた方がいいでしょう。
「私は確かにブレーキを踏んでいました」（実際は右足でアクセルを踏んでいた）
「アクセルから足を離して左足でしっかりブレーキを踏んでいました」
（実際は、右足を突っ張ってアクセルを踏み続け、左足はペダルからズレていたか
踏み方が不十分だった）
↑以前にも書いたかもしれませんが、事故処理した関係者から聞いた事例です。

相変わらず痛いな

右足ブレーキ派の御仁は、パニック時にアクセルペダルを踏み込む云々と言われるが、
何故止まろうと思ってる時にアクセルを踏むと発想するのかね？
右はアクセル
左はブレーキと身体に覚えこませるのに、何故？

パニック時に両方踏み込むとも言ってるね。
ブレーキも一緒に踏み込むんだから、右足でフルアクセルより遥かにましじゃ無いの？

ま、どうせ名無しのカキコは無視されんだけどさ。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　さあ、キミもレッツ左足ブレーキ！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　/
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

一応、百歩譲ってやんわりと言っているのだが。

パニック時の危険性（踏み間違い、誤操作）は右足ブレーキ左足ブレーキ
同じと考えた方が現実的だということです。
この点で左足ブレーキ右足ブレーキの優劣の判断基準にはしない方が
いいということです。

右足アクセル、左足ブレーキと「体に憶え込ませ」れば、パニック時でもそれが
間違いなく反応するというなら、
右足をアクセルからブレーキへ踏みかえると「体に覚えこませ」れば、パニック時でも
それが間違いなく反応することになります。

右足一本に動作を集中させる方が、右足、左足と分散させるより
遥かに誤作動が起きにくいことは、この際強調しないでおいてあげましょう。

左足ブレーキは、間　違　い　な　く　反　応　し　た　場　合　で　も　
右足は踵でしか体を支えることは出来ないし、
なにより、　ど　ん　な　危　険　な　状　況　で　も　、　い　つ　で　も　
ア　ク　セ　ル　を　踏　み　込　め　る　状　態　にあるわけです。

急制動で不安定な体勢の為に体が前に移動したら？
衝突するか衝突されるかしたら？
右足ブレーキが、間　違　い　な　く　反　応　し　て　い　る　場　合　なら
無縁な危険性が、右足の行き場のない左足ブレーキにはあるんです。

急ブレーキ時に右足をアクセルペダルの上で構え続ける必要はありませんなｗ
床を右足で踏ん張れば良いではないかｗ

やんわりではなく、キビシク言えばどうなるのかねｗ

>>186
そのようなことはこのスレでは意味がないぞ

>>190
それは全部右足ブレーキにも当てはまりますな。
結局同じなんだよ、同じ。

ただ、「踏み変え」という一瞬足を中に浮かせて隣のペダルを踏む動作は、
急激な姿勢、車体のブレによって容易に踏み間違いを起こす可能性を持っています。
これは否定できないデショ。

前スレでも言ってるけど、なんで重機やショベルのAT車は左足ブレーキがデフォルトなの？
なんで大型特種免許は左足ブレーキで無いと免許が取れないの？

乗用車に較べてキャビンの振動やゆれが格段に大きい重機で、
何故左足ブレーキがデフォルトなの？

>>192
死者に鞭打つような事を言ってはいけないなｗ

いけないのかね？

どこへですかなｗ

>>191
ほう？床を右足で踏ん張る？ちょっと新しいな、それは。
踵ではなく、右足の裏全体で踏ん張るということでよろしいか？

しかし、急ブレーキ時又は衝突時の慣性に耐えるの為に下方向へ踏ん張っても
ほとんどムダですよ。

チャイルドシートの啓発なんかでよく言われることですが、
子供が飛び出していくのを大人の腕力でも押さえることは不可能なんです。

>>193
だから、同じだと言っているのだが。
危険性を言うなら左足ブレーキでも右足ブレーキでも、
「こんな危険な場合がある」のだから、同じようなものだと謙虚に
考える方が現実的だと言っているのだが。

右足をアクセルからブレーキに移動する（踏み変え）は、
「急激な姿勢」などではないし、車体のブレによって踏み間違いを起こす
可能性を言うなら右足も左足も同じなんです。

しかし右足ブレーキなら、
ち　ゃ　ん　と　ブ　レ　ー　キ　を　踏　ん　で　さ　え　い　れ　ば、
（衝突したりされたりして）車体がいくらブレようがアクセルを踏み込むことはないが、
左足ブレーキだとそうはいかないのです。

ユンボ等のブレーキのことでなにが言いたいのかよくわからないが、
作業風景を見たことがあるなら、何故左足でブレーキを操作するのかわかるだろう。
細かい作業が頻繁に俊敏に要求され足場も不安定、カート遊びに近い条件だからこそ
両足を使って操作する必要性がある。
これはむしろ、公道における左足ブレーキの無用さの証拠ではないのかな。

作業現場と公道でのアクセルブレーキ操作をは比べるまでもないし、
公道で足場の悪さに配慮することは、かなり特殊すぎる条件付けでしょう。

>>197
>>187で
＞しかしいくら背筋を鍛えても摩擦が働かなければ、体全体が移動してしまえば意味は無い。
と言っておりますな、チミはｗ
床を右足で踏ん張れば、相当な摩擦力が期待できますぞｗ
しかもアクセルを誤って踏み込むことも無いｗ
それにブレーキペダルを踏み込むことは、同時に体を支える事になりますなｗ
さらに>>187で
＞急ブレーキ時は「地面」を踵で踏ん張るのではなく、「壁」を足の裏全体で踏ん張るのが
＞正しいのです。
「壁」とはどこかねｗ
フットレストだと理解していたがよろしいかねｗ
また、それが無い車はどうするのかねｗ

>>199
あなたは、しっかり抱えていればチャイルドシートなんかいらないと考えるバカ親の
発想をどう考えますか？
床で踏ん張ってもほとんど意味はありません。
というか、踏ん張れると思い込んでる時点で危険極まりない。


＞しかもアクセルを誤って踏み込むことも無いｗ

誤って踏み込む話をしているのではなく、外的な力で不可避的に体が
移動する場合の話をしているんです。
その場合、左足ブレーキの方が遥かに危険だと言ってるんです。

フットレストが「壁」です。
フットレストのない車があるんですね。すみませんが想定外でした。

>>198
急激な姿勢のブレとは、外的な力による姿勢のブレを指しているのだが。
何故に「ペダルの踏み変えが急激な姿勢の変化」などと読み替えるかな。

もう一つ。
行動における云々と有るが、
大型特種自動車免許は、ユンボ、ショベル等で
「公道を走行する」
ための免許です。
作業の為デは有りません。
わかりますか？重機での公道走行には左足ブレーキが適していると認められてるんですよ。

「外的な力で身体が不可避的に動きやすい」重機の公道走行は
左足でブレーキを操作するように決められているんですよ。

　　　　｜｜｜　、
　　　　｜｜｜／＼
　　　　　　　　 ＼　 ＼
　　　　人人人　 ＼　 ＼
　　 ∩＿＿＿∩ 　＼　 ＼
　　 | ノ　　　　　 ヽ 　 ＼／｀
　　/　　●　　　● |　　左・・・
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
　　　　　　 >>200

間違える自信のあるﾔｼは運転するな。
それに万が一アクセルとブレーキの両方を踏んでも車は止るぞ。
しかも問題なく４輪ロックまたはＡＢＳ作動領域だ。
間違ってアクセルだけ踏むより断然いい。

右だぁ。左だぁ。
しっかり止まれる様になってから言え

>>201
読み替えているというか、

＞ただ、「踏み変え」という一瞬足を中に浮かせて隣のペダルを踏む動作は、
＞急激な姿勢、車体のブレによって容易に踏み間違いを起こす可能性を
＞持っています。これは否定できないデショ。

とあなたのレスにあるから、
「車体のブレ」以前、以外に存在する「急激な姿勢（の変化？）」＝
「アクセルからブレーキへの足の移動」だとも読み取れる、というか、
読　み　取　り　よ　う　が　な　か　っ　た　か　ら　　、
「アクセルからブレーキへの踏み変えは、「急激な姿勢」などではないし、」と
一応確認した、それだけのことです。

だからその直後に、「車体のブレによって踏み間違いを起こす可能性を
言うなら右足も左足も同じなんです。」ってちゃんと分けて言ってるでしょ？

道路上で「外的な力による姿勢のブレ」を心配するのなら、まずほとんどは
縦方向の「ブレ」なんです。
「横移動」する右足ブレーキにはほとんど影響しません。
足が上下にいくら撥ねまわろうが、着地点がどこなのか（アクセルを踏んで
いるのかブレーキを踏んでいるのか）わからないなら運転なんてできません。

そのような「外的な力による（縦方向の）姿勢のブレ」を想定した場合、
右　足　が　ア　ク　セ　ル　ペ　ダ　ル　の　上　や　前　で　
ス　タ　ン　ば　っ　て　る　左　足　ブ　レ　ー　キ　の　方　が、
右足がアクセル左足がブレーキの位置にあっても違和感がなく、
自分では間違って踏んでいることに気がつき難いから、誤操作の
可能性が高いと言ってるわけです。

ユンボ、ショベル等の事例は、あなたが左足ブレーキを肯定している立場だと
するなら、やはりなにが言いたいのかよくわかりません。
左足専用がユンボ、ショベル、カート等しかないなら、
むしろ左足ブレーキにとって否定的な事例ではないでしょうか。

ユンボ、ショベル等が両足でブレーキアクセルを操作するのは、
現場作業の特殊性に対応する為に合理的に利便性を考えた結果に過ぎません。
「（たまに）公道を走る」時の為に左足でブレーキを操作するようにしたわけでは
ありませんし、公道を走る時だけ右足のみの操作に切り替えることは、
物理的に無駄だし、（オペレーターにとって）安全運転上もマイナスにしか
ならないでしょう。

「作業現場の利便性ではなく、公道で安全運転し易い為にユンボ、ショベルは
左足でブレーキを操作する」というのは、やはり無理があるのではないでしょうか？

免許云々も、作業現場では必要ないが、公道を走る場合は必要だという
極々当たり前のことであり、ブレーキとは関係ないでしょう。
現場作業で「踏み間違え」しても、被害は当事者の範囲内で収まりますが、
公道で「踏み間違え」したら、そうはいかないということです。
責任のあり方を明確にする、その為の免許にすぎません。
医者が治療に麻薬を使うことが許可されているからといって、一般人が麻薬を
「治療のためだから」と独断での使用を認める根拠にはならないし、
免許があるからと医者が麻薬を乱用することももちろん許されないのです。

誤解されそうなので訂正しときます。

免許云々も、作業現場では必要ないが
↓
免許云々も、作業現場では必ずしも必要ないが

試しに踏んでみそ。
いいから。

いや、こうですね。

免許云々も、作業現場では必ずしも必要ないが
↓
免許云々も、作業現場では必ずしも必要ではないが

>>206
あなたの言ってる事の方がわかりませんね。

公道上での車体のブレは縦方向？
どうしてそう言い切れるんです？
歩道に乗り上げて踏み間違いを起こした事例の場合はどう解釈するんです？
轍や除雪後のそろばん道路って走った事有ります？
踏み変え中に予想しない後ろ方向へのブレを受けたらどうなります？
（何かに気付かずに乗り上げたとか）
足が大きくペダルから離れてしまって、どこに戻すべきかわからなくなる可能性を秘めていると思いませんか？

思わないんだろうね。

重機の件ですが、
あなたの言う「作業現場の利便性」
とは何かもう少し深く考察為さった方が良い。
何度も言うが、それが一番
「踏み間違えや勘違いを起こしにくい構造だから」
ですよ。

そうそう、
>現場作業で「踏み間違え」しても、被害は当事者の範囲内で収まりますが、
そんなことは....てゆうか、ちょっと問題アリですな。

2chの長文は読む気にならん

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お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

乗ったらまずシート及びミラーの調整。
ハンドルは１０時１０分。
踏み切りでは窓を開けて列車が来てないかどうか耳でも確認せよ。
(・o・)ゞ

先日　知り合いのキャンピングカー（オートマ）を運転する事になった

乗りはじめて　すぐ気が付いたのだが　驚くほどブレーキが効かない

仲間の先導で知らない道を走るのに　必要以上に車間距離を開けないと

恐くて付いて行く事すら出来なかったのだが

ふと、気が付いて左足にもブレーキを手伝わせた

雪道で左足ブレーキを使う機会が多いので

左足も使う事にはまったく支障がなかった

結果は、バッチリ

まさにフツーに運転する事が出来ました

世の中は右足でしかブレーキを踏めない人がほとんどですが

ブレーキが効かない車には有効な手段でした


以上、久々に車板を見たバイク板の住民からの意見です

昨日のへーちょ顔のヤワラちゃんのｹｺｰﾝ式の引き出物がｵｰｸｿﾝにかけられてますなｗ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13876169

>>206
＞現場作業で「踏み間違え」しても、被害は当事者の範囲内で収まりますが、
ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>210
私が「よくわからない」と言ったのは、あなたの話の内容ではなく、
左足ブレーキを擁護する人が、左足ブレーキをむしろ否定するようなユンボや
ショベルカーの事例を盛んにプッシュするあなたの意図です。

「予期せぬ車体のブレ」とは、ほ　と　ん　ど　の　場合縦方向です。
縦方向しかない、と言い切ってるわけではありません。
（轍などで）「予期せぬ」ほどのブレ、自分の足のコントロールも奪われるような
事例を想定して、ブレーキングは右足か左足かの議論が現実的だとは思えません。

＞歩道に乗り上げて踏み間違いを起こした事例の場合はどう解釈するんです？

その事例のドライバーは、右足ブレーキだったわけですね？

そして、歩道に乗り上げたショック、つまり外的な力によって、
自　分　の　右　足　が　ど　こ　に　あ　る　の　か　わ　け　が　わ　か　ら　な　く
な　っ　て　アクセルを踏み続けた結果、重大な事故になった事例ですね？

同じドライバーが同じ状況で、左足ブレーキだったら事故は防げた、わけですね？

その辺の説明をもう少し具体的にお願いします。
私は左足ブレーキも右足ブレーキも踏み間違いや誤操作が起こることには
変わりがないと考えますが、その事例の場合、右足ブレーキの危険性を左足ブレーキ
なら確実に防ぎ得たのならば、考え方を修正する必要があるかもしれません。

＞足が大きくペダルから離れてしまって、どこに戻すべきかわからなくなる可能性を
＞秘めていると思いませんか？

思いますよ。可能性はもちろんあるでしょう。
私が言っているのは「その可能性は左足ブレーキにも存在する」ということです。

正しいシートポジションをとり、普通の運転能力や判断力があるドライバーなら
車が跳ねたくらいで、足をどこに戻すべきかわけわからなくなることはまれだし、
仮に足をどこに戻すべきかわけわからなくなったとしても、
足をどこに戻すべきかわけわからなくなっている状態で、とにかく手近のペダルを
適当に踏み込んでしまうようなパニックに陥ってるような人は、

同　じ　状　況　で　左　足　ブ　レ　ー　キ　で　あ　っ　た　と　し　て　も　、

右足は　床　を　踏　ん　張　っ　て　い　る　つ　も　り　で　
ア　ク　セ　ル　を　全　開　に　し　て　、

左足は　ブ　レ　ー　キ　を　踏　み　込　ん　で　い　る　つ　も　り　で　
フ　ッ　ト　レ　ス　ト　で　踏　ん　張　っ　て　い　る　　・　・　・　

そんな可能性も秘めていると思いませんか？

＞あなたの言う「作業現場の利便性」とは何かもう少し深く考察為さった方が良い。
＞何度も言うが、それが一番「踏み間違えや勘違いを起こしにくい構造だから」ですよ。

違いますってば。
狭い範囲でチョコチョコとコマメに動き回りやすいように、とっとと作業を終わらせる
ために両足で操作するんです。

踏　み　間　違　え　や　勘　違　い　は、両　足　で　作　業　し　た　方　が　
起　こ　し　や　す　い　ん　で　す　。

なにより、単純にそれが「踏み間違えや勘違いを起こしにくい構造」なら
全ての車がそのようになっていない理由が説明できないんです。

＞そうそう、
＞>現場作業で「踏み間違え」しても、被害は当事者の範囲内で収まりますが、
＞そんなことは....てゆうか、ちょっと問題アリですな。

そうですね、誤解を招く言い方でした。
この場合の「当事者」とは、オペレーター一人だけのことではありません。
作業現場と公道では、事故に関わる人間の質が違うということです。
まあ、　常　　識　　で　　判　　断　　し　　て　　く　　だ　　さ　　い　　。

ハッキリ言って揚げ足取りは大歓迎です。
表現上の不備はもちろん訂正させてもらいますが、
内容的には私の言っていることに矛盾や論理的な間違いはありませんから、
揚げ足取りには全て完璧に反論させていただきます。
御自分の首を締めることも承知の上、どんどん揚げ足取りをして下さい。

>>217
実際に左足ブレーキを採用している重機の例が
左足ブレーキを否定する材料となる。

全く理解できません。

あなたの文章は理路整然としているのですが、
時々訳のわからない事を言いますね。

あと一点。

左足ブレーキは、急ブレーキ時に右足をどこかに突っ張ろうとする。
という仮定で話が進んでいるみたいですが、
足の下にはアクセルペダルが有るのに何故右足で突っ張るのか？
私は理解できません。
シートベルトをちゃんと締めて、
適切なシート位置を取っていればすむ事では？
片足を突っ張った状態でフルブレーキなんて踏めますか？

揚げ足取ってるんじゃなくて、
チミの思考力の浅さを嘲笑してるんだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

＞左足ブレーキは、急ブレーキ時に右足をどこかに突っ張ろうとする。
＞という仮定で話が進んでいるみたいですが

足で踏ん張ろうとする、腕で突っ張ろうとするなどの行動、衝突を恐れる人間様の
防衛本能や（目の前に迫る事故からの）逃避願望がそうさせるのでしょうなw

左足ブレーキって、右でアクセル踏みながらブレーキ踏むと、
回転数落とさずに減速できる

って認識であってますか？

>>221
＞実際に左足ブレーキを採用している重機の例が左足ブレーキを否定する材料となる。
＞全く理解できません。

「全く理解できない」とは、反論なのでしょうか？

私に言わせれば、
特異な環境で使用することを前提した重機が実際に左足ブレーキを採用している
という事例をもって、乗用車が公道で左足ブレーキをすることを肯定する理由となる
という発想が何故可能なのか、全く理解できません。

厳　然　た　る　事　実　と　し　て 、公　道　を　走　る　一　般　の　車　は
左　足　ブ　レ　ー　キ　を　採　用　な　ど　し　て　い　な　い　の　で　す　。　

>>221
左足ブレーキが、急ブレーキに右足をどこかで突っ張ろうとする、
ではなく、
急ブレーキ時に右足がアクセルを踏み込んでしまう可能性を否定できない、
ということです。

あなたは言う、
＞足の下にはアクセルペダルが有るのに何故右足で突っ張るのか？
＞私は理解できません。
とは、アクセルを踏み込んではいけないとわかっているのに、
なんでわざわざ右足でアクセルを踏み込むのか？
なんでそんな異常なことをするのか？理解できない、ということだと
思われるのですが、これは可能性の話なのです。

シートベルトをちゃんと締めて、適切なシート位置を取っていればすむ事
がすまなくなってしまった状況、
そんな状況で結果的に誤操作をしてしまう場合の話をしているわけです。
そんな危険な状況は、右足ブレーキでも左足ブレーキでも起こりうるということです。

片足を突っ張った状態でフルブレーキなんて踏めない、というなら
それはそれでいいですから、
そんな片足を突っ張った状態ではフルブレーキも満足に踏めてないのだと
いう前提にしましょう。

>>225 危険なシステムならば、重機でも採用しません。 これが重機でも採用してないならば、左足ブレーキの非実用性の証明になりますが｡

>>227
もう重機の話はお腹一杯。少なくとも大多数の人間は、乗る機会すらないのだから。

>>226
それは右足でも同様に起こりうる事象ですね。
一つ、正直にお答え頂きたいのだが､あなたは実際に自動車を運転して、フルロックさせる様なハ‐ドブレーキを踏んだ事がおありか?

差出人 : 交通安全推進課 <[email protected]>

お問合せをいただいた方へ

この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。

さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課

>>225
では何故一般の市販車は左足でブレーキを踏む事が可能なのかね？
そんなに危険なら、左足で踏めない構造にすべきだろ。
むしろ左足で踏んでくれと言わんばかりに
左側に張り出しているのは何故かな？

>>231
まああれだ、お前のような
　　　「超太り過ぎで頭の回転も鈍い」
ようなヘタレＡＴ限定厨ミニバンﾏﾝｾｰ乗りでも
　　　「ＭＴ車を華麗に操る普通人」
と同じ楽しみを持てるようにという　
　　　「メーカーのありがたい配慮」
のおかげだな

お前や一部のアメリカ人のような運動もせずにジャンクフードばっか食ってグランツやってるようなバカって
　　「太い足と突き出した下腹」
のせいで人並みのペダル操作ができないじゃん
ところがそんなﾔｼでも普通人の１０倍の補修でいいかげんあきれはてた教習所のお情けで
なんとか実技は通るのが現状だろ？
でも右足をほんのちょっとブレーキを動かすのもままならないくせに公道に出て事故る
こんな事ばかり繰り返されてはメーカーも保険屋もたまらないので
左足でブレーキを踏めるような
　　「デブヲタ専用安全設計車」
としてＡＴ車は世に出たわけだ

まるっきりの大嘘だが
　　「お前のレスの後だと事実に思えてくる」
のが哀しいな・・・

>>232
結果的に反論できていないようですなｗ

>>193
重機乗った事が無いのでは？
重機は、（例、ホイルローダー）走行と同時にバケツを操作する訳ね
油圧ポンプは走行エンジンに直結されていて、急いでバケツ動かすには、アクセルを踏まなきゃならん
すると　速度も上がる　だからブレーキを踏んで走行体の速度を落とすのだ
毎回バケツを動かす度に、ギアを中立にしたら　仕事が進まんでっしゃろ
特殊車両の話はココでは通用しないのでは？
フォークリフトも同じ
昔は特殊にもクラッチが有ったのだが　最近はA/Tが増えてきた
H&Tが常識だった

>>231
チミは右利き用のギターを左でもがんばれば使えるからといって左利き用だと言っちゃう香具師か？

>>235
右利き用のギターはあくまで右利き用のギターですなｗ
AT車のブレーキペダルが、何故左側に大きく張り出しているのか、
その謎についての解答とは到底思えませんなｗ

ｷﾞﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>173
＞ハンドルもシートベルトもフルブレーキ時のドライバーの体を安定させることには
＞寄与しない。

急ブレーキ時にハンドル操作が必要ないのでハンドルで十分支えることが可能なことは
ｶﾞｲｼｭﾂなわけだが何か？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何がかね？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

あーあ、ココも飽きたな。脳内右足厨からかうのも､同じ答えばかりでつまらんし｡
ま､頑張って免許取りたまえW

＞AT車のブレーキペダルが、何故左側に大きく張り出しているのか、

大きく左側に張り出しているようには見えませんが？
やや中央に寄っている印象は受けますが。

出来ないﾔｼは止めとけ。
左足はｳﾝｺ踏み専用にしとけ。

>>243
AT車のブレーキペダルが、MT車と同じ場所、形状なら
少なくともメーカーとしては、左足ブレーキを否定しているのであろうと思うが、
何故かわざわざコストをかけてまで大きくしているのですなｗ
店のコーヒーが熱すぎて火傷をした、なんて事が裁判沙汰になる国にも
沢山の車が走っていますなｗ
本当に左足ブレーキが危険なものなら、メーカーはわざわざ訴訟の対象になりそうな事を
お金をかけてまでやるとは思えない、と思うのですなｗ

ＡＴのブレーキペダルが幅広なのは、右足で踏みやすいようにするため。
左側を広げたのは、ＭＴ用のクラッチがない分スペースに余裕ができたから。

世間一般の善良なドライバーはこの説明で納得するわけだが、左足スレには
「Ｌ字形にしろ」「ＭＴ用に戻せ」「メーカーは左足ブレーキを公認した」
とか言うオバカさんがいるようだから、もう少し詳しく説明しとくか。

ブレーキペダルはアクセルペダルよりやや高い位置にセットされている。
これはもちろんブレーキ操作をより早く開始できるようにするためだ。
しかし足が右に滑った場合、アクセルを思い切り踏んでしまう危険性もある。

ブレーキペダルの幅を左側に広げることは、右滑り防止対策としても有効。
意識して幅広ペダルの中央部を踏むようになるので、右滑りを防止できる。

ＭＴ用ブレーキペダルに戻したらこの効果が台無し。
Ｌ字形にして両ペダル間の隙間を狭めたら逆効果。
右滑り防止対策の点でも、右足ブレーキを前提にしてることは明白。

・・・つーかコレ、どこの教習所でも教えると思ってたんだが違うのか？
もしかしてコレを教えるのはペダルを滑らせやすい雪国の一部の教習所だけ？

またなんか言ってるなあ・・・

>>248
じゃあ、ＭＴ全盛時代はもちろん、現在でもＭＴ車においてはペダル横滑りして
アクセルを踏み込んでしまう事故が頻発しているのかい？

>>249
これまた脊椎反射なレスだなあ。

靴底の雪をよく払わないとペダル上で滑りやすいのは事実だが、
誤ってアクセルを踏んだからって必ず事故るとは限らんだろ。

とはいえ雪道での踏み間違いは大事故になる恐れがあるから、
靴滑り防止のためにもブレーキペダルは幅広の方がいい。

滑りにくい靴を履いたり突起付のアルミペダルに変えるという手もあるが、
特に女性には難しい相談だろう。ペダルを幅広にする方が万人向けだ。

>>247
本気で右滑りを防止したいのならアクセルとブレーキを反対につけるでしょうな

＞誤ってアクセルを踏んだからって必ず事故るとは限らんだろ。

＞とはいえ雪道での踏み間違いは大事故になる恐れがあるから、


どっちなんだｗ

確か　北海道では
冬場には事故が増えるが、交通事故による死者は減少したはず
絶対速度が低いのが原因らしい

>>251
高さを逆にするのでなく、ペダルごと逆にするわけ？
>>252
事故＜大事故で、後者を重視してるように読めない？

とりあえず、幅広ペダルに靴滑り防止効果があるという
点には異論がなさそうだね。

>>250
なに言ってんだろまったく・・・

いつのまにか雪道限定の話になってるし・・・

君はＭＴのブレーキペダルの幅では踏み外しし易くアクセルを踏み込んで
しまうと言ってるわけだ。
当然そのうちの何割かは実際に事故に繋がったと考えるのが自然だ。
というか事故にならなければ記録に残らないんだよ。
ブレーキペダルを踏み外して事故になるなんてことも実際に事故になって
記録に残って初めてわかることだ。

それなのに「事故になるとは限らない」とは・・・

雪国ではブレーキを踏み外してアクセルを踏み込んでしまうのが普通なら
それこそブレーキは左足だけで踏んだ方がいいだろうに。

>>254
だからさ、ＭＴでは明かに踏み外し事故が頻発してるってことだろ？
違うのかい？

近年死亡事故が減っているのは車の安全性が向上したからだろ

＞ブレーキペダルはアクセルペダルよりやや高い位置にセットされている。
＞これはもちろんブレーキ操作をより早く開始できるようにするためだ。

アフォですなｗ

ふーん、MT車のブレーキペダルを踏み外す椰子がいるんだ（ﾌﾟｹﾞﾗ
その論調で行けば、MT車なんて大変危険だから
即刻製造中止にすべきだと言いかねないなｗ
左足ブレーキ反対派はヘビークレーマーですなｗ

まあＭＴ車でブレーキペダル踏み外すようなﾔｼは
>>259同様ＡＴ車ですら「余裕で踏み外す」だろうがなｗ

左足ブレーキ反対派はクレーマー？
そりゃ逆だろ
普通の理性を持ったドライバーはブレーキを踏み外したら
「こんなブレーキペダルを設計したメーカーが悪い」
などとクレームつけてる暇と時間を
「確実にブレーキを踏めるよう練習したり気を配ったり」するだけだからな
むしろお前のような「オレは絶対に正しい」と妄想してる
常人には理解不可能は自己厨思考回路を備えたバカがクレームをつけるわけだが何か？

現在の判定
「10：9で左足ブレーキ派が勝ってますねえ、軍司さん！」
「右足ブレーキ派は攻撃が単調ですね。このままではやばいですよ！」

>>251-252
誰だチミはｗ
いいかげんにしろこのニセモノ野郎！

>>259
早朝なので寝ぼけてますなｗ


とゆーことにしておいてやろう（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>261
ニセモノｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

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メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
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>>255
80年代に靴底の雪でペダルを滑らせ踏み外した事故の話はよく聞いたよ。
でも原因が雪にしろ泥にしろ、警察は「踏み外し」ならぬ「踏み間違い」
として処理するから、記録には残っていないかもね。

幅広ペダルは踏み外しにくい。これはあくまで幅広な利点の「一側面」に
過ぎないし、そう言えばいいのに、なぜにこうも必死に誘導尋問するのか。

逆にこちらかも聞きたい。俺の意見を「何言ってんだ」と否定するなら、
君の反論があると考えるのが自然だ。幅狭ペダルにメリットがあるのか、
狭くても踏み外すことはあり得ないというのか、ぜひ答えてくれ。

フーンｗ
AT車よりMT車の方が事故率が高いんだｗ
ブレーキペダルの幅が狭いからね（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

右足はアクセル、左足はブレーキと、きっちり分担させて、
常にペダルの上でスタンバイさせておけば、踏み外しなんてありえないじゃんｗ

>>265
＞警察は「踏み外し」ならぬ「踏み間違い」
＞として処理するから、記録には残っていないかもね。

妄想ですなｗ

＞幅狭ペダルにメリットがあるのか
生産するペダルが幅広と幅狭の2通りあるのと、幅狭ひとつだけで済む
のとではコストが変わってくることぐらい理解できないかね？

信号待ちで前の車が動いてもいないのにチビチビセコく進む奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　か　女


本当だから見ててみな。

メガネと女の後ろで止まる時は、ピッタリ張り付いて止まる事をオススメするよ。
それならチビチビ進まれても詰めなくていいからね。

反論できないようですなｗ

必死な左足派によって、いつの間にか俺が右足派にされてるな。
どっちの足でブレーキするかはまた別の話なのだが。
「幅広なのはいいことだ」で和解できそうな雰囲気だったのに、
意地でも敵対しようとする左足派の言動がどうにも理解できん。
こうやって左足派は中立派をも敵に回して孤軍奮闘するわけか。

靴滑り防止効果については誰も異論なさそうだから俺は身を引くよ。
このメリットを今まで誰も述べず、幅狭にしろという無神経な人が
いるのを不思議に思って発言したまで。このメリットは「一側面」
に過ぎず「絶対的優位性」ではないので、必死な反論は不要だよ。
（・・・と言ってもわからん奴は懲りずに文句を言うのだろうな。）

>>265
＞俺の意見を「何言ってんだ」と否定するなら、
＞君の反論があると考えるのが自然だ。

まったくなに言ってんだか・・・
質問に答えることも反論することもできないから「脊椎反射なレスだなあ。」
としか言えないのはお前さんなんだよ？

オレは左足ブレーキ反対派みたいにデータを出せとか公式な見解のソースを示せとか
イヤラシイことを言っているわけではない。
自分の論理に自信があるらしいお前さんに、論理的に質問しているだけだ。
ＭＴのブレーキペダルが踏み外し易くて危険なら、ＡＴや左足ブレーキと無関係に
大きな社会的問題になってとっくに改善されているのでは？という当然の疑問をね。

>>265
＞80年代に靴底の雪でペダルを滑らせ踏み外した事故の話はよく聞いたよ。

だからなんで雪国限定の話になる？
なんで80年代が出てくる？
もうムチャクチャだ・・

＞でも原因が雪にしろ泥にしろ、警察は「踏み外し」ならぬ「踏み間違い」
＞として処理するから、記録には残っていないかもね。

「踏み外し」→ブレーキを踏み損ねてノーブレーキで事故
　　　　　　　　又はブレーキを踏み損ねてアクセルを踏んでしまい事故　

「踏み間違い」→単純にアクセルとブレーキを踏み間違える

ところがメーカーは「踏み間違え」の対策として、ブレーキペダルを幅広に
したとお前さんは言うわけだね？
・・・なんでそんなにメーカーをアホ扱いしたいのかな？

>>265
＞＞ブレーキペダルはアクセルペダルよりやや高い位置にセットされている。
＞＞これはもちろんブレーキ操作をより早く開始できるようにするためだ。

↑こんなわけのわからない考え方するお前さんに答えてほしいのだが、
要は「踏み変え」という動作が「踏み外し」を誘発するわけだ。
ブレーキとアクセルが隣り合わせになっているから、
そこからさらに「踏み間違え」をする可能性があるわけだ。

カートや重機みたいに左右の足の使用方法を完全に分離したペダル配置か、
現在の幅広なペダルでも、まさに左足ブレーキならそんな「踏み間違え」
は起こらないとは思わないかい？

>>270
妄想爆裂ですね♪

しかも旗色が悪くなると「中立」ですか・・・
さすがは論理派ですね。

しかしおかげで一つハッキリしたことがある。

「ＡＴで左足ブレーキ使用者がＭＴに乗ったときに危険」
だとする左足ブレーキの反対理由は完全に根拠を失った。

幅広で踏み外し難いＡＴのブレーキペダルに慣れたドライバーは
そもそもＭＴを運転してはいけのだ。

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１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

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>>271-275
予測通り出てきたな・・・てか君、おもしろ過ぎる。
一方的な思い込みでどんどん妄想が発展して極論に到達。

俺が主張したのはこれだけ。
・幅広ペダルは靴滑り防止にも役立つ

そこから君が膨らませた妄想がこれら。
・雪国の要望は全国共通の要望
・ＭＴのブレーキペダルは危険
・メーカーはＭＴのブレーキペダル形状を直せ
・危険を承知で改良しないメーカーはアホ

そして君が到達した極論。
・ＡＴ慢性者はＭＴを運転するな

いやはや、どうしてこんなことになったんでしょうね（笑）

幅広ペダルが靴滑り防止に役立つというのは、俺自ら「一側面」
に過ぎないメリットと何度も言ってるのに、雪国や80年代のこと
に文句を言われてもなあ。だから何度も「一側面」だと(ry

しかも>>275は唐突な極論だな。>>259氏の意見のように工夫や
練習という手もあるのに。俺は>>250で工夫例も述べたのだが、
「脊椎反射」でブチ切れて、その下は読んでないようだな。

一つはっきりしたのは左足派は右足ブレーキの工夫や練習をせず、
唐突に「最後の手段」として左足ブレーキしているということ。
残された方法がそれしかないのなら、俺は止めはせんよ。以上。

はたから見てると､>>273が一番正論に見えますが。

>>261
御前自演痛いよ
仮に御前が本物だとして、普通偽者と言う場合は
【左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw】←こいつの事を言うのが至極自然なんだがな
御前と◆ru3UPQ5AEwは同一人物な訳だ　もちろん>>251-252もな（ﾌﾟｹﾞﾌﾟｹﾞﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>261
反論できないようですなｗ

死んだ医者ですなｗ

>>246
そろそろお引取りになった方がよろしいかとｗ

>>280
ﾌﾟｹﾞﾗｗ

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１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

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そろそろ削除対象だな

>>284
こんなんで結論ださしてはアカン。ってみんな分ってたけどね。

さあいこうかｗ

JAFもアフォの対応を正式文章で回答しないといかんほど
大変な処なんだな。

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メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。

１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
　　安全運転には姿勢を安定させるべき。

２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
　　それには十分な練習が必要。　また練習できる安全な場所があるか。

３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。

４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。

以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。

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数年後にはまあこのスレの壱と「Ａ搭載自動Ｉブレーキの壱」とのバトルが見れそうだなｗ
もちろん論理的背景皆無のこのスレの壱の惨敗が目に浮かぶようだがｗ

第一左足でしかブレーキがまとも踏めないようなバカには
そもそも自動車を運転する技量ゼロなわけだがｗ

第一右足でしかアクセルがまとも踏めないようなバカには
そもそも自動車を運転する技量ゼロなわけだがｗ

>>292
悪い事は言わない、免許返せ
お前のためにも、何よりも社会のために
免許以前とかそうゆう問題じゃない。
小中学生の交通安全講習レベル。

普通ブレーキは右足で踏むものだ
左足でブレーキ踏むバカはフットレストを買ってきてそれに足を固定しておけ
どうせＡＴ車などお前のようなバカでも「片足だけ」で運転できる
悪い事は言わない、免許返せ
お前のためにも、何よりも社会のために
免許以前とかそうゆう問題じゃない。
小中学生の交通安全講習レベル。

お、おいどんこそがぁ〜聖なる朝ぬぉぉぉ・・・あ、ｺｹｺｯｺｰｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

>>294
誰だチミはｗ

ﾒﾘｰｰｰｰｰﾎﾟﾋﾟﾝｽﾞｗ

>>293
＞普通ブレーキは右足で踏むものだ

固定観念にとらわれてはいけませんなｗ

↑とらわれた場合どうなるのかね？ｗ

ずっとROMってましたが、
大体の傾向が見えて来ましたね。

右足派の方々は、
1.教習で教えないから
2.そう設計されて無いから

以外の論拠は皆無であり、
踏み間違いに対する防止策は
1.練習する

以外の発言は出ていません。
「練習するしかない」＝習熟にのみ解決を求める
「間違える人は何をやっても間違える」＝個人差、誤謬に原因を転嫁する。
ト言う訳で、
操作システムの持つ構造的欠陥に言及する右足派は皆無ですね。
実質、「どうしようもない」とさじを投げているとしか見えませんが。

踏み間違いに対する左足ブレーキの構造的優位くらい認めたら？

あ、「左足ブレの方が踏み間違いが増えるとかいう実験結果」が有りましたが、あれは被験者の運転経験、利き足の左右によって結果に差が出ると思われますので、
そこらへんの資料が出されない限り無意味です。

＞＞＞＞＞＞＞　祝　３００　＜＜＜＜＜＜＜

>>298
原田知世ですなｗ

左足じゃなくて、「第二右足」として使っているわけだが。

笑われた学園でしたなｗ

おっと、狙われた学園でしたなｗ
ちなみにテレビ版ですぞｗ

うんでんの差ですなｗ

>>298
知るかこの野郎ｗ

ゴミ

>>306
答えられないようですなｗ

>>306
よくよくよーく見たらIDが違う！

ニセモノだな！！

おでんの具ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

>>309
IDは時間が経てば（以下略

この野郎ｗ

>>311
書き込み前にPCを立ち上げ、書き込み後はPCを終了させてるのかね？

>>312
ｺﾗｺﾗ、いつも君はそういうことをしているのかね？

いけないなｗ

なぜですかな？

>>312,314
いけないな。せめて書き込み後は接続を切断するくらいにおさえましょう。

クリスマスイブだとゆーのに
お前ら寂しそうですなｗ

同志が何を言う。

>>311
変わらない場合もありますぞｗ

こんな夜に共にすごすｱｶﾞｼはいないのかね？ｗ

左足派は言う。左足ブレーキは安全な操作方法で簡単に修得できると。
右足派は言う。左足ブレーキは危険なので教習所で教えない限り認めないと。
左足ブレーキという行為は公認されていないが、ＡＴ車で可能な設計に変わりはない。

そこで「右足ブレーキ限定免許」制度を提案したい。
新規教習生は両足ブレーキ可能か右足ブレーキ限定かを選択できる。
既存の免許取得者は全員「右足限定」となるが、教習所の短い実習で左足ブレーキを
修得することで、免許から「右足限定」の条件表記が外れる。

可能かどうかはさておき、もしもこの制度が実現したら、自信過剰な左足派と頑固一徹な
右足派は和解してくれるのか？　それとも罵り合いがさらにエスカレートするだけか？

>>318
ｱｶｼはﾀｺですなｗ

なんだよｱｶﾞｼってよ？
テニスの世界ランキング１位のあいつがどうかしたのか？

>>319
違反をどう取り締まるのかねｗ

>>322
理解できないようですなｗ

今からケーキを食べますぞｗ

一人淋しく食うのかねｗ

まぁネタがもう切れてますね。

　　　おらあああ！！　　　　　　　　　　　　　そりゃ！！
　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｯﾁｬｱｱｱｱ!!!!!!! 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （ ＾＾　　）　三≡＝―
―＝≡三と（#・∀・）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（　　　 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　　　　￣￣⌒);｡0(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／　W∪∪W　＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｷﾞｲｲｲｲｰｰｰｰｰ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ >>壱

　　　　　　　　　　　　　 (⌒∧＿∧ 　　　　　　　　 ,//∧＿∧
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ(　・∀・)　　:（⌒ﾐ（　　//（ ＾＾　　）
　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_；/// 彡(:::゜；｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；。#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
￣￣(´⌒;,(´,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;） ↑ >>壱
⊂;:;∴：:・;:;:;:;∴：:;;,::⊃

このスレッドは壱を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

左足ブレーキスレの壱さんには、あちこちから
勇者をここへスカウトして欲しいものですなｗ

＞左足ブレーキスレの壱さんには

そのＨＮで何を言うかｗ

私はチミだと言っている御仁もおられるわけだがｗ

>>330
IDが違う！！

ニセモノだな！！

>>331
IDが違う！！

ニセモノだな！！

山！

川！

おお！やはりホンモノですなｗ

ﾌｫﾌｫﾌｫ

>>335
なぜメール欄に0と入れるのかね？

＞Ｗ壱
おまいら、虚しくなりませんかな？w

>>337
理解できないようですなｗ

>>338
おまいらではありませんぞｗ
おまいですぞｗ

↑ダブル壱と読めないようですなｗ

>>278
しつこい逃げの打ち方とマヌケな煽り文句ばかりが増えてくるヘタレ具合から、
お前さまはアレじゃなくてアレだったみたいだね。
ちょっと見込み違いでした。

で、なに？え？極論？妄想？誰が？えっ俺？？

＞俺が主張したのはこれだけ。・幅広ペダルは靴滑り防止にも役立つ

ハイハイ「これだけ」ね、「こ　・　れ　・　だ　・　け　〜　」　
つまり「左足ブレーキの是非とは全く関係だ！」
「だからワケワカランことグダグダいつまでも言うけど反論すな！」なわけね。

お前さんの言う通り、俺は何時でも「脊椎反射」っす。
何故ならそれで十分だからっす。

ちなみにお前さんは何反射？まあ何反射でもいいけど、
『「脊椎反射」よりはじっくり考えました』みたいなこといわんでくれたまえよ。
どわっはっはっはっはっは！

それではと・・
じゃぁさ、「246」に対して誰がどこで
「雪国の要望は全国共通の要望」
「ＭＴのブレーキペダルは危険」
「メーカーはＭＴのブレーキペダル形状を直せ」
「危険を承知で改良しないメーカーはアホ」
「ＡＴ慢性者はＭＴを運転するな」
なんていう、右足ブレーキ信者でも言わないような珍論を言ったんだい？

>>278
ちなみに俺が言ったのは以下の通りっす。

「246がＡＴのブレーキペダルが踏み外し難い実例として特殊な条件である
　雪道限定に話を誘導しているのはなぜか？」

「246の論理と情報の通りなら、ＭＴ全盛時代にペダルの踏み外し事故が
　頻発しているはず。従って確実に記録に残っているはず。
　当然、左足ブレーキの議論とは全く無関係に既に対策や改良がされている
　ことになる。しかし246はそんな記録も事実はないという。
　？？？？？？？？？？？？？
　このように246があまりにも支離滅裂でこっちが困ってしまう。」
（ちなみに私はＭＴのブレーキペダル形状が危険だなどと思ったことすらない）

「246の論理と情報のようにＭＴのペダルが踏み外し易く危険なら、メーカーが
　それを放置し、又はオマケ感覚で「ＡＴでは幅広にしたにょーん♪」という
　のはどう考えても異常、つーかアホ過ぎ」

で、ここ↓がポイント
「246の論理と妄想の通りならに、ＡＴ運転者が踏み外し事故を起こさないのは
　ひとえに幅広のブレーキペダルのおかげである。
　従って、左足ブレーキの議論とは全く無関係に、ＡＴを普段運転している人は
　絶対にＭＴの運転をしてはいけないことになる。

　しかし、そんな重大な危険性が一般には全く認知されていない。
　これは一体どうしたことなのか？」

しかし、以上の疑問も、246の論理と情報が、左足ブレーキとは無関係である
ということを246が自ら明言するなら、どーでもええことっす。
うっひょーーーいいいいい♪

>>278
ついでにこれも↓おもろいから晒しとくね。

＞一つはっきりしたのは左足派は右足ブレーキの工夫や練習をせず、
＞唐突に「最後の手段」として左足ブレーキしているということ。
＞残された方法がそれしかないのなら、俺は止めはせんよ。以上。

何回も何回も言っているように、「踏み間違い」防止効果は
左足ブレーキのメリットの「一側面」、オマケに過ぎないのであります。

「右あしぶれいきのくふーやれんしゅー」なる正体不明の奇行を
246がいくら妄想しようと、
右足ブレーキ使用時にブレーキと間違ってアクセルを踏んでしまう確率は、
左足ブレーキ使用時のそれより確実に高いのであります。
何故なら、左足ブレーキ使用時に左足がアクセルを踏むことは
まず不可能だからであります。
どっとらはい♪

MTで左足ブレーキ止まれるのか
左足はクラッチだし　左足でクラッチ・ブレーキを踏むのか？

>>345
ＡＴのための左足ブレーキですなｗ

これからAT限定取ろうとしてる人に対して教習所が初めに、
・AT限定右足ブレーキ
・AT限定左足ブレーキ
を選択させて取らせればいいんじゃない？
そして免許証にも明示。
事故った時に統計取りやすしね。
まあありえないだろうけど。

もし、左足ブレーキが右足ブレーキに比べて格段に
安全性があると認められるなら、それは是非するべきだろうけど、
AT限定なんてクソ制度があるのは、今のところ日本だけだからなぁ…

判定。(ｏ'▽')σ【左の勝ち】

ぶっちゃけ、事故を起こさなないモン勝ちでええやんw
もらい事故はしゃーないにしてもなw

>>348
ブレーキペダルが左側にも幅広な時点で右足ブレーキ派の敗北は見えてましたなｗ

AT限定必死だなｗ

ＭＴ糊は論外

相変わらず長々と書く香具師が居ますなｗ
さてと、メール欄は今日も0ｗ

今日は豪勢にカニでしたなｗ

と〜れとれっぴぃ〜ちっぴぃっちっカニ料理ぃ〜♪

　　*　o　　o.　 　|l|ＦＦＦＦＦＦF ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
☆　 　　。。oo　 |l|ＦＦＦＦＦＦ　|　今年も１人でシングルベルだな・・・。　
　　　／|￣￣￣ｌ ::|ＦＦＦＦＦＦF ＼
　　　|ミ|:」」:」」:」| ::|ＦＦＦＦＦＦ 　　 ￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|ミ|:」」:」」:」| 〇 ＦＦ.。 　 ﾍ⌒ヽﾌ　 |l≡ｏ ＋ +!　＋　。　〇　　　＋
　　　ｌミｌ.」」.」〇　+＋　＋　　（　・ω・）　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　＿＿〇＿＿＿。＿ﾟ＿＿/ ~つと）___＿o＿＿＿＿＿＿〇＿＿o__＿。
　　二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Il二

>>350
結局そのようですなｗ
水戸肛門の印籠でしょうなｗ

左側にも幅広だって？ｗ

だから左足ブレーキ用だって？ｗ

目も頭もおかしいんじゃないか？

目も頭も顔も何もかもがおかしいんですよ、きっとｗ

>>357-358
シーッ！それ言っ（ry

>>357
朱雀

青龍ｗ

>>342
> 右足ブレーキ信者でも言わないような珍論
>>249,>>255,>>271-275が、そう言ってるように読めるのだが・・・

> 幅広で踏み外し難いＡＴのブレーキペダルに慣れたドライバーは
> そもそもＭＴを運転してはいけのだ。
これなんか、まんま「ＡＴ慢性者はＭＴを運転するな」じゃん。

全否定するならそれもよし。ペダル形状が現行のままで文句なしなら、
俺らの意見は一致した。ＡＴ用ブレーキペダルは幅広なままでよいと。
一部の逆ギレ左足派による「幅狭にしろ」発言は不適切だと。

>>344
止めないから思う存分やれって。俺は真似しないけど。

>>357
違うのかねｗ
仮に左足ブレーキが危険であるとしたなら
何故メーカーはわざわざ左側にペダルを広げたのでしょうなｗ
ペダルの幅はMT用でも何の問題もありませんぞｗ

ゲラゲラw

答えられないようですなｗ

>>354
ｷﾀﾞﾀﾛｰですなｗ

>>363
左足ブレーキの為に広げたんじゃないだろ。
アクセルとブレーキ、踏み間違えて危険なのがどちらかは明白だろ。

>>367
チミの脳内では、MT車はブレーキを踏み間違えやすい
大変危険な車、とゆー事になっているのでしょうなｗ

MT,ATどっちも乗る．
MTでは，アンバー消し＆くっつき過ぎのDQN車を追っ払うのに左足ブレーキ．
ATは普通は右ブレーキ．駐．車時に時々右ブレーキ．パニックブレーキの時は両足で
踏みましたとも．ABS全快で．

そんなこと俺の勝手だ．それでいくね？

>>368
全然。

>>363
左足ﾌﾞﾚｰｷはＭＴでも余裕でできますぞ
まあお前のようなバカがやると余裕で危険行為になるわけだが
なにしろ「左足と右足を別々に動かせない」からＡＴ限定ﾏﾝｷｮでＡＴ車乗ってるんだろ？
左足ﾌﾞﾚｰｷ踏む時はくれぐれも「右足も同時」に踏ん張らないようになｗ

>>367
ははは

何も具体的な反論がないじゃないかｗ

>>372
理解できないようですなｗ

>>370
天然ですかなｗ

>>371
＞左足ﾌﾞﾚｰｷはＭＴでも余裕でできますぞ
チミは他に自慢出来るようなものが無いのでしょうなｗ

＞左足ﾌﾞﾚｰｷ踏む時はくれぐれも「右足も同時」に踏ん張らないようになｗ
ブレーキペダルを踏む時は、当然アクセルペダルから足を離すに決まっていますなｗ
右足ブレーキでも同じ事ではないのかねｗ
でないとブレーキは踏めませんからなｗ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　さあ、いこうかｗ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　/
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

だからＭＴ糊は論外だって・・・

そもそも踏み間違えるからとか、両方踏むからとか
失敗を理由で争うのは不毛だぞ
ちゃんと出来ることを前提にどっちが有効かを
気分良く話し合おう

>>373
つまり、反論できないということですなｗ

>>377
理解不可能のようですなｗ

>>378
説明不可能のようですなｗ

>>379
理解不能ですなｗ

>>380
説明不可能ですなｗ

>>381
ＩＤが違う！

ニセモノだなｗ

>>295
＞誰だチミはｗ

あんちゃんだよｗ　

お前のあんちゃんだよｗ

　　　　　あ　　　ん　　　ち　　　ゃ　　　ん　　　　？

>>384
理解できないようだなｗ

↑理解できるのか？ｗ

できますぞｗ

>>387
では説明していただけますかなｗ

あんちゃんとはｱﾆｷのことですぞｗ

ｱﾆｷとはいろいろな意味があるが何か？

お前ら来年くらいは左足ブレーキ使える様になれ。

>>390
例えばどんな意味かね？

>>392
>>389を言った方とは思えない発言ですなｗ

答えられないようですなｗ

>>393
答えられないようですなｗ

AT限定必死だなｗ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● | 　　 さあ・・・　　
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ　。
　彡､　　　|ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/　＿＿ 　 ヽU　　ｏ　
(＿＿＿）　U　|　∴ｌ　
　|　　　　　　 /U　：l　
　|　　／＼　＼ |：!
　|　/　　　 )　 ) Ｕ
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

おっと、屋台の忘年会で飲みすぎましたなｗ

おっと、>>362で246を名乗るのを忘れていた。
限定的な発言を普遍的な発言のように扱って全否定し、
一字一句違わず引用しなけれぱ「一言も言ってない」か。

俺「白でない場合もある。例えば赤など」
彼「白でなければ黒に決まってるだろ!」
俺「白でないからって、黒とは限らんよ」
彼「いやお前は絶対黒しかあり得ないと言った、そう言った!」
俺「ブラック説を唱えたのは君だろうに…」
彼「そりゃお前だろ!　誰がいつ『ブラック』と言ったんだ、あ!?」

こんな調子では話が平行線を辿るのも当然。
左足派の言う「危険なら幅広に作るな」も似たようなものか。
自分の珍説を相手が唱えたように責任転嫁して議論が永久ループ。

右「左足ブレーキは危険。幅広ペダルは右足操作が前提」
左「左足で操作可能な設計にしたメーカーは危険視していない」
右「可能なら何してもOKではないだろう。現に説明書で禁止してるし」
左「メーカーが本当に危険視してるなら、幅広に作るはずがない」
右「だから可能でも認めてないって。君らが勝手に言ってるだけで…」
左「全然答えになってないな。悔しかったら反論してみせろよ」

>>383
禿ﾜﾛﾀ

>>384
知らないようだなｗ

>>393
答えられないようですなｗ

>>399
碁石をご存知かねｗ
白でなければ黒なのだよｗ
チミが、ある碁石を「白でない」と言ったなら、
その碁石は黒以外にありえないのだよｗ

>>400
ブレーキペダルの大きさなど、MT車用で十分なのに、
何故わざわざコストをかけてまで左側に大きくしているのか、
そこが最大の問題点ですなｗ
話が平行線を辿っているのではなく、
右足派がそこの所に答えられないだけですなｗ

>>400
だからチミたちが思うほど危険だとはメーカー側は判断してないのだよ

わかったか坊やｗ

＞だからチミたちが思うほど危険だとはメーカー側は判断してないのだよ
その心は？w

↑理解できないようですなｗ

>>403
AT車でアクセルとブレーキ、踏み間違えて危険なのはどっち？

右足と左足

ブレーキに近いのはどっち?

>>408
すまんね、右足で踏む事を前提にしてだ。

おれは役割分担という観点から、左足を遊ばせとくほうはないと思い、左足ブレーキをマスターした。

ただ、これ活用するには着座位置に注意がいる。
左足をブレーキの近くに置いとかないと、イザという時素早く踏めないもんね。

最近は横着して左足はアグラ組んでますけど(ｹｹｹ

>>406
説明できないようですなｗ

>>407
質問スレでどうぞ（ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>411
理解できなかったようですなｗ

《犬を打とうとするものはいつでも棒をみつける》

>>362
＞>>249>>255>>271−275がこう言ってるように読めるのだが・・・
＞> 幅広で踏み外し難いＡＴのブレーキペダルに慣れたドライバーは
＞> そもそもＭＴを運転してはいけのだ。
＞これなんか、まんま「ＡＴ慢性者はＭＴを運転するな」じゃん。

どこをどう読んでも>>249>>255>>271−275で

＞「雪国の要望は全国共通の要望」
＞「ＭＴのブレーキペダルは危険」
＞「メーカーはＭＴのブレーキペダル形状を直せ」
＞「危険を承知で改良しないメーカーはアホ」
＞「ＡＴ慢性者はＭＴを運転するな」

「↑こう言ってるように」には絶対に読めない

>>362
>>249>>255>>271−275が言っているのはこう↓

「246がＡＴのブレーキペダルが踏み外し難い実例として特殊な条件である
　雪道限定に話を誘導しているのはなぜか？」

「246の論理と情報の通りなら、ＭＴ全盛時代にペダルの踏み外し事故が
　頻発しているはず。従って確実に記録に残っているはず。
　当然、左足ブレーキの議論とは全く無関係に既に対策や改良がされている
　ことになる。しかし246はそんな記録も事実はないという。
　？？？？？？？？？？？？？
　このように246があまりにも支離滅裂でこっちが困ってしまう。」
（ちなみに私はＭＴのブレーキペダル形状が危険だなどと思ったことすらない）

「246の論理と情報のようにＭＴのペダルが踏み外し易く危険なら、メーカーが
　それを放置し、又はオマケ感覚で「ＡＴでは幅広にしたにょーん♪」という
　のはどう考えても異常、つーかアホ過ぎ」

「246の論理と妄想の通りならに、ＡＴ運転者が踏み外し事故を起こさないのは
　ひとえに幅広のブレーキペダルのおかげである。
　従って、左足ブレーキの議論とは全く無関係に、ＡＴを普段運転している人は
　絶対にＭＴの運転をしてはいけないことになる。
　しかし、そんな重大な危険性がほとんど一般には認知されていない。
　これは一体どうしたことなのか？」

>>362
＞全否定するならそれもよし。ペダル形状が現行のままで文句なしなら、
＞俺らの意見は一致した。ＡＴ用ブレーキペダルは幅広なままでよいと。
＞一部の逆ギレ左足派による「幅狭にしろ」発言は不適切だと。

まてまてまてｗ
御自分の妄想に勝手に納得して地産地消するのはかまわないが、
人を巻き込むのはやめてくれたまえよ。

左足ブレーキ者に、（ＭＴだろうがＡＴだろうが）ペダルの形状に対して
もともと「文句」などあるはずがないのですよ。

だから「左足派」が「（ＡＴのブレーキペダルを）幅狭にしろ」などと異常なことを
いうことも有り得ず、
有るとすれば「右足派」が「（左足ブレーキのし易いＡＴのブレーキペダルは
危険だから）幅狭にしろ」でしょう。

聡明で責任ある常識的社会人である左足ブレーキ者は、
一部愚鈍で社会不適者である逆ギレ右足派の
「バカだなぁ、幅広にしたのは踏み外し防止だよぉｗ」などの発言に、

「幅が狭いより広い方が踏みやすいことはもちろん否定しないが、
従　来　の　Ｍ　Ｔ　の　ブ　レ　ー　キ　ペ　ダ　ル　が　狭　す　ぎ　て　
危　険　だ　か　ら　Ａ　Ｔ　で　は　幅　を　広　く　し　た
ということなら、ＭＴのペダルでは踏み外し事故が過去に多発し、現在も多発して
いるはずでしょう。その記録は？ない？？？？
それなら、なんでメーカーは「現在のブレーキペダルは幅が狭くて危険だから
幅を広くしよう」などと発想し、実際にコストをかけて「改良」したのでしょうか？？
現在の「危険なＭＴのペダル」を放置しているのでしょうか？」
と言っているのですよ。

>>399
246「色々な色が選べますよ。例えば赤ですね。
　　　しかし白だけは絶対に選んでは　い　け　な　い　で　す　よ。」

俺　「赤が好きな人は多いしいい選択ですよね。
　　　でも白色はカタログにもあるし清潔感のあるいい色なのに
　　　なんで選んではいけないんですか？

246「（カチッ！）な　ん　だ　と　〜　？
　　　カタログにあるからってなんでいい色なんで言えるんだ？
　　　みんなが好きな、つーか俺が好きな赤を選べばいいじゃねえか！」
　　　赤にしろ！今しろ！すぐしろ！さあさあさあ！」

俺　「えええ？？？
　　　で、でも金を払うのも使うのも俺だし・・・
　　　そもそもなんで白を選んじゃいけないんですか？」

246「バカヤロー！そんな疑問を持つことが自体がおかしいんだよ！
　　　とにかく昔から白はダメだって決まってんだよ！」

俺　「・・・・おーい責任者ぁー」

>>400
246「左足ブレーキは危険。幅広ペダルは右足操作が前提」

良識的左足ブレーキ者　
　「左足ブレーキには無視し難い厳然とした安全上のメリットがある。
　危険だというなら、どう危険なのか？もし実際に危険なら改善したい」
　　　　
246「うるさいなぁ〜、バッカじゃねぇの？
　　　メーカーが取説で禁止してるからに決まってるじゃねぇかｗ」

良識的左足ブレーキ者
　「メーカーは法定速度を遥かに上回る速度を出せる車を製造販売
　しているが、速度超過を容認していない。　
　交通事故の最大の原因の一つが速度超過であるが、メーカーは
　わざわざその原因を自らの利益の為に製造販売し、
　口では「速度超過　はいけません」というダブルスタンダード。　
　メーカーが取説で禁止していることをもって必ずしも「危険か安全か」
　の判断基準になるとは限らないから、確認をしたいわけです。
　何故左足ブレーキは危険なのですか？
　何故メーカーは左足でブレーキを操作することを禁止しているのですか？」

246「うっ、うるせー！
　　　お、俺は、幅広にしたのは踏み外し防止だって言っただけだ。
　　　左足ブレーキのことなんか、し、しらねぇよ。
　　　お、おめぇら田舎モンいじめてたのしいだか？
　　　ゆ、雪で足さ滑るッぺ、んだからメーカー様がペダルの幅さ広げてくださったぺよ、
　　　んでいいでねぇだか！都会もんのおめぇらにカンケーねぇべさ！」

「ループ」の実態とはこうなのです。
右足派は「議論」などと言えるものはしていないのです。

あいかわらずのスレだなあ
ところで漏れは十数年左足ブレーキをしてきたものだが、ひょんなことで左足骨折してしまった
そんなわけで当分右足ブレーキだが、コンマ２秒のアドヴァンテージなぞ必要なし
安全運転に勝るものなどない
急ブレーキが必要な運転などサーキットへ逝けよ

417,418が検察の供述調書を作ったら皆有罪だな。
いや、信用が無いか。

踏み外す「場合」の原因として「雪にしろ泥にしろ」と言っている。
MTのブレーキペダルが幅狭でも工夫や練習で踏み外しは防止できるとも。
なのに一方的に「雪国限定」と決めつけたのは誰か？
「MT車は踏み外し事故が多い」と決めつけたのは誰か？　答は>>255。

靴滑り防止は幅広な利点の「一側面」に過ぎないとも断っている。
なのにATのブレーキペダルを踏み外し防止のため「だけ」に幅広にし、MTは
放置してる、メーカーはアホと言ったのは誰か？　答は>>272と>>415。

> 幅広で踏み外し難いＡＴのブレーキペダルに慣れたドライバーは
> そもそもＭＴを運転してはいけのだ。
>>275のこれも含めて「全部お前が主張したことだ。俺は一言も言って
ない。さあ認めろ！」と迫られてもなあ。全ては君の勝手な解釈だろ。

俺は「現行のままでよい」と言い、>>416で君も「現行のままでよい」と
言った。現状維持の理由に違いはあれど、これ以上の議論は無意味。
大きな違いは俺はメーカーを責める気が全くないのに、君はメーカーを
責める気が満々ということだ。君一人で頑張ってくれ。

ﾄﾞﾚﾓ　ﾖｸ　ﾜｶﾝﾈｰ

踏み外すとか間違うとかはどうでもいい。せっかく足が２本あるんだから
巧く使え。間違えるやつは運転すんな。

>>421
248 ：246 ：03/12/22 20:31 ID:XRwE3QH3
ＭＴ用ブレーキペダルに戻したらこの効果が台無し。

250 ：246 ：03/12/22 21:48 ID:XRwE3QH3
とはいえ雪道での踏み間違いは大事故になる恐れがあるから、
靴滑り防止のためにもブレーキペダルは幅広の方がいい。

チミは自分自身のレスの意味を理解していないようですなｗ
この効果が台無しとはどんな効果ですかなｗ
横滑り防止効果ではないのかねｗ
横滑りすると大事故になる恐れがあるのではないのかねｗ
チミは「MT車は踏み外し事故が多い」とは言っていないが、
チミのレスから導き出される結論は「MT車は踏み外し事故が多い」
なのだよｗ
ま、いくら言ってもワカラン人にはワカランのでしょうなｗ
>>77さんが味方に付いてくれればチミも楽かもしれませんなｗ
でも彼は今・・・ｗ

　　　　　　　　　　　本当に気持ち悪い　統合失調的






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

運転姿勢が悪い時（フットレストに左足がのっていない時）は左足ブレーキ
姿勢がいいと右足ブレーキ
気がついたらなっていた　ＡＴに乗るようになってからかな
ＭＴ乗っている頃は左足ブレーキはしなかった

あのさぁ、MTは例え右足でアクセルとブレーキを踏み間違えたとしても、
「クラッチ」を切る事によって動力伝達を切断する事が出来るんだよ。
つまり、間違えて右足でアクセルを踏んでしまって、以後踏みつづけたとしても、
左足でクラッチさえ踏んでしまえばそれ以上車が加速する事はないんだよ。

ATの場合も「D」から「N」にギアチェンジすれば可能だが、
普段ギアチェンジしないATに慣れてしまって人が、
そのとっさの操作を、踏み間違えた時に行えるだろうか？

>>427
なるほどｗ
クラッチの無いAT車は危険である、とでも言いたいのかねｗ

と、こう書けば、誰もそんな事は言ってないとか、
決め付けたのはお前だとか言う知障レスが返ってくるのだろうな（ﾌﾟｹﾞﾗｗ
実はこーゆー手合いが一番厄介ｗ
自分自身の発言の意味を理解出来ない椰子とは、
本来議論など成り立たないのですわァｗ

ぶぁ〜か！とっさにブレーキ踏まなきゃならん状況でクラッチと
アクセル踏んでたらどうなる
まだアクセルとブレーキの方がいいぞ
どんなハイパワーな車でアクセル全開でも、ブレーキ踏めば絶対止まる。

>>428
言いたいのは、ATのブレーキペダルが幅広である理由は、
左足でブレーキの為ではなく、
右足による（わざわざ強調するのもアレなんだけど…）
踏み間違え自体を可能な限り防ぐためじゃないかって事。
ATを否定しないし、左足ブレーキも否定しないよ。

アクセルとブレーキの間隔を広げないと、
踏み間違いを減らす事は難しいでしょうなｗ
右足から遠い、左側にペダルを広げたところで、
踏み間違い防止に寄与するとは思えませんなｗ

統合失調症スレ

初日の出暴走に左足は有効なのかね？ｗ

>>421
《豚はその脂で料理される》

自分の書いた>>250をよみなさい。350回くらい。
よんだ？
んじゃさすがにわかったかな？
>>250で246は１００％雪道限定の話をしてるでしょ？
しかも、ＭＴの話など一切してない。
だから>>255で私は「いつのまにか雪道限定の話になってる」と言ってるわけだ。

246が
＞踏み外す「場合」の原因として「雪にしろ泥にしろ」と言っている。
＞MTのブレーキペダルが幅狭でも工夫や練習で踏み外しは防止できるとも。

と言っているのは、　　>>265 　　な　　　の　　　！！！
（もっとも、そう言ってるからなに？なのだがｗ）
私が>>255の時点で246が　

＞踏み外す「場合」の原因として「雪にしろ泥にしろ」と言っている。
＞MTのブレーキペダルが幅狭でも工夫や練習で踏み外しは防止できるとも。

と　言　っ　て　い　る　な　ど　と　わ　か　る　わ　け　が　な　い　の　だ　！　
246の田舎ではこの時期は時空も滑りまくっているのだろうか？？？

>>421
しかも、「雪国話」は済んだことだと思っていたら、
>>277で246がしつこく持ち出してきた、
しかも今度は私が「雪国話」を持ち出したかのように。

277 ：246 ：03/12/23 15:36 ID:OKU5azPk
俺が主張したのはこれだけ。
・幅広ペダルは靴滑り防止にも役立つ

そこから君が膨らませた妄想がこれら。
・雪国の要望は全国共通の要望

このように246のレスは支離滅裂な展開を見せている。

＞なのに一方的に「雪国限定」と決めつけたのは誰か？

質問が間違っています。
問い：一方的に「雪国限定」と決めつけたと決めつけているのは誰か？
答え：246。異様な執着の意図は不明（「雪国をバカにすな！」か？）

>>421
＞「MT車は踏み外し事故が多い」と決めつけたのは誰か？　答は>>255。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:40 ID:52WN0cLB
>>250
なに言ってんだろまったく・・・

いつのまにか雪道限定の話になってるし・・・

君はＭＴのブレーキペダルの幅では踏み外しし易くアクセルを踏み込んで
しまうと言ってるわけだ。
当然そのうちの何割かは実際に事故に繋がったと考えるのが自然だ。
というか事故にならなければ記録に残らないんだよ。
ブレーキペダルを踏み外して事故になるなんてことも実際に事故になって
記録に残って初めてわかることだ。

それなのに「事故になるとは限らない」とは・・・

雪国ではブレーキを踏み外してアクセルを踏み込んでしまうのが普通なら
それこそブレーキは左足だけで踏んだ方がいいだろうに。

>>254
だからさ、ＭＴでは明かに踏み外し事故が頻発してるってことだろ？
違うのかい？

以上が>>255全文だ。
もう一度だけチャンスをやるから慎重に答えてくれたまえ。
>>255で私はなにを「決めつけている」のですか？

>>422
「勝手な解釈」ではなく、単純で明快な必然的論理的帰結なのです。

『246の情報と論理の通りなら、
　幅広で踏み外し難いＡＴのブレーキペダルに慣れたドライバーは
　ＭＴを運転してはいけない。』

↑これが間違っている、で246は本当にいいのかい？

>>422
＞俺は「現行のままでよい」と言い、>>416で君も「現行のままでよい」と
＞言った。現状維持の理由に違いはあれど、これ以上の議論は無意味。
＞大きな違いは俺はメーカーを責める気が全くないのに、君はメーカーを
＞責める気が満々ということだ。君一人で頑張ってくれ。

いえいえいーーーーーーえ！
「現行のままでいい」と言っているのは左足ブレーキ者です。

246が「現行のままでいい」と言うことは有り得ません。
246の主張の通りなら、現行のＭＴのペダルは踏み外し易く危険極まりない
ままであり、なにより深刻なのはブレーキペダルにそういった重大な危険性が
付随している事実すら、一般にはほとんど知られていないことです。
それゆえ、現行のＡＴのペダルがはたして安全なのか危険なのかの検証すら
されていないのです・・・　2　4　6　の　言　う　通　り　な　ら　。

私はメーカー責める発言をしたことは一切ありませんし、
するつもりも一切ありません。

あえて言わせてもらえば、246がメーカーを「責める」べきです。
もちろん「責めろ」と言ってるわけではありませんからあしかぁらぁずぅ。

>>424

《3分の２までは仲裁者が殴られる》

>>413
説明できないようですなｗ

>>439
仲裁者とはどなたを指すのですかなｗ
暴力はいけませんぞｗ
ちなみに私は仲裁などしていないのはお分かりですよねｗ
便乗しているだけですからなｗ

>>441

　《　犬はほえる
　
　　　が

　　　キャラバンは進む　》

>>442
どこかの探検隊の方ですかなｗ
スレ違いですぞｗ

>>434-437

>>246-248で俺が幅広ペダルは靴滑り防止に役立つと言ったら、>>249で
それならMTは危険だな？事故多発だな？と、MT危険説を唱えたのは君だろ。
>>250で俺は靴滑りの「一例」として雪をあげ、MT危険説を否定するべく、
靴滑りの対処例も述べた。何度読み返しても「とは限らん」「恐れがある」
などの表現から「一例」に過ぎず、「雪国限定」の話には読めないのだが。

それを君が>>255で「雪国限定の話をするな！」と一人で憤慨。
さらに自分が提唱したMT危険説を俺が言ったように押しつけた。
その後もMT危険説を俺が提唱したという前提で、君の執拗な発言が続く。
ついには>>438で俺の方からメーカーに責任を追及するべきときたもんだ。
>>422でメーカーを責める気は全くないと言った矢先にこれだもんな。

>>255で私はなにを「決めつけている」のですか？
(答)MT用ブレーキペダル危険説。君の勝手な解釈から無益な議論が始まった。

>>246
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　　　|::::| ..　　　　　　 .. |::: |　　＜　お逝きなさい！！
　　　＼::＼　［__￣］　 /::::::::|　　 |
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　　 　 |::::::::::|-､ ,-/......ﾉ~ ﾚ-r┐
　　 /....|::::丿|,,,,,,/.....ノ__　|　.| ﾄ ､

ＭＴの研究開発は既にしていない。
又は、ＭＴ部門に優秀な人材を配置してない。
何故ならＭＴ用に最適なペダル形状の研究をしても採算がとれない。
ＭＴはプロドライバー又は運転に達者なマニアが多いので
踏み違いの事故例が全体から見たら少ない。
よって昔のまま。

ってのはどうだろう。

《最も甘い酒が最も酸っぱい酢になる》

>>445
すきなように便乗してくれたまえ。つーかなんとかしてくれぃ。

言葉が通じるのに話が通じないと言うのは悲しいことですなぁ。

前スレは>1と粘着の交換日記。
今度は逆切れ粘着の独り芝居。

ある意味面白いかもねココ

>>447
お酒関係のスレの誤爆ですかなｗ

ﾌｫﾌｫｗ
こんな事でねをあげるとはチミらしくありませんなｗ
どうかね？鏡に映った己と戦う気持ちはｗ

ちょっと仮眠しますねｗ

>>246よ、もういいだろ？ｗ

俺がいつ幅狭ペダルを全面否定したのだろうか。対処例まで述べたのに。
レスを読み返すとやはり「幅狭より幅広の方がありがたい」程度のことしか
言ってないな。靴滑り防止も「一側面」でしかないと何度も繰り返してるし。

◆ru3UPQ5AEw氏は俺の「効果が台無し」発言にツッコミを入れているが、
「一側面」が「台無し」になった程度で全面否定には至らないし、俺がMTの
幅狭ペダルを事故多発の元凶と見なしている、というのは話が飛躍し過ぎ。

結局は彼らの脳内だけなのだ、俺が幅狭ペダルを全面否定し続けているのは。
>>250が発端らしいが、滑りやすい→必ず滑る、とは限らん→と決まってる、
恐れがある→絶対そうなる、としか彼らは解釈できなかったのだろうか。

>>450
珍しく弱気ですな？w

>>445,>>450
すまん、>>451はタイミングが悪かった。今日はもう寝る。
明日は大掃除だし、年末年始は「彼」の相手もできそうにない。
俺と彼とは無益な議論に終始してしまったが、諸氏には有益な議論を望む。

要するに

大は小を兼ねる可能性が無くはないと思われる場合があるかもしれない。

これでいいか？

>>453
要はチミが思うほどメーカーは左足ブレーキを危険だとは真剣には思ってないと言うことが
ブレーキペダルの形状に表れているということだ

これが結論なのだよ

《なにも考えたくない時は、999から7を引き続けなさい》

>>444
＞>>246-248で俺が幅広ペダルは靴滑り防止に役立つと言ったら、
＞>>249でそれならMTは危険だな？事故多発だな？と、
＞MT危険説を唱えたのは君だろ。

249の全文は以下の通り。
『249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 20:40 ID:52WN0cLB
またなんか言ってるなあ・・・
>>248
じゃあ、ＭＴ全盛時代はもちろん、現在でもＭＴ車においてはペダル横滑りして
　　アクセルを踏み込んでしまう事故が頻発しているのかい？　　　　　　』

ね？　私　は　君　に　聞　い　て　い　る　ん　だ　よ　。　

私はＭＴのブレーキペダルが踏み外し易くて危険だなどと思ったこともすらない
のだが、君の言い方だとＭＴのペダルは踏み外し易くて危険だということになって
しまうからだ。

君も、いいかい？　君　も　「ＭＴのブレーキペダルが危険ではない」と考えるなら
なんら問題ない。
しかし、その場合は「ＡＴのペダルが幅広になったのは、踏み外し防止の為」は
根拠を失うということだ。
わかったかい？

>>444
＞>>250で俺は靴滑りの「一例」として雪をあげ、MT危険説を否定するべく、
＞靴滑りの対処例も述べた。何度読み返しても「とは限らん」「恐れがある」
＞などの表現から「一例」に過ぎず、「雪国限定」の話には読めないのだが。

250の全文は以下の通りだ。
『250 ：246 ：03/12/22 21:48 ID:XRwE3QH3
>>249
これまた脊椎反射なレスだなあ。

靴底の雪をよく払わないとペダル上で滑りやすいのは事実だが、
誤ってアクセルを踏んだからって必ず事故るとは限らんだろ。

とはいえ雪道での踏み間違いは大事故になる恐れがあるから、
靴滑り防止のためにもブレーキペダルは幅広の方がいい。

滑りにくい靴を履いたり突起付のアルミペダルに変えるという手もあるが、
　　特に女性には難しい相談だろう。ペダルを幅広にする方が万人向けだ。』

「一例」だろうがなんだろうが、ここで246は雪国限定の話しかしてない。
「とは限らん」「恐れがある」の表現は「雪国限定」問題とも「一例」とも
全　く　関　係　が　な　い　。

>>444
＞それを君が>>255で「雪国限定の話をするな！」と一人で憤慨。
＞さらに自分が提唱したMT危険説を俺が言ったように押しつけた。

>>255の件の箇所は以下の通り。
『255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:40 ID:52WN0cLB
>>250
なに言ってんだろまったく・・・
いつのまにか雪道限定の話になってるし・・・
君はＭＴのブレーキペダルの幅では踏み外しし易くアクセルを踏み込んで
しまうと言ってるわけだ。
当然そのうちの何割かは実際に事故に繋がったと考えるのが自然だ。
というか事故にならなければ記録に残らないんだよ。
ブレーキペダルを踏み外して事故になるなんてことも実際に事故になって
記録に残って初めてわかることだ。
それなのに「事故になるとは限らない」とは・・・
雪国ではブレーキを踏み外してアクセルを踏み込んでしまうのが普通なら
それこそブレーキは左足だけで踏んだ方がいいだろうに。
>>254
だからさ、ＭＴでは明かに踏み外し事故が頻発してるってことだろ？
　　違うのかい？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　』
「雪国限定」話はあんまりアホらしいから長文の中の一行で皮肉ってるだけ。
（後半の「雪国では・・・」の二行はマジメな提案。　しかし246はこのような
　建設的な部分は完全無視）
私は限定的な条件である雪道の話には関心ないし、本題はレスのその他にある
のは明白。このレスから「憤慨」しか読み取れない246は・・・その・・・
「MT危険説」は何度も言った通り。
私が主張しているわけでも、246に「押し付けている」わけでもない。
「どーなの？」と246に確認しているだけなのだ。
246がそれにいつまでも答えないわりには異常に執着し「お前が言った」
「俺は言ってない」とか繰り返すから、いつの間にかあたかも私が主張して
いるかのように246が思い込んでしまっているのでしょう。

>>374
＞ブレーキペダルを踏む時は、当然アクセルペダルから足を離すに決まっていますなｗ
ヒール＆トゥもできないとは流石ＡＴ限定厨ですなｗ
ＭＴ乗りなら誰でも「ほんのちょっとの向上心とわずかな練習時間」があれば簡単に習得できる運転技術ですなｗ
まあお前「左足ブレーキスレの壱」のような多忙で車の運転などに余計な時間を割けないようなﾔｼには一生かかっても習得できないテクですなｗ

まあ現実にはＡＴ限定のお前よりもＭＴあがりのＡＴ乗り（主に右足ブレーキ）の方が
遥かに安全に減速を行えるのは言うまでも無い事ですなｗ

>>444
＞その後もMT危険説を俺が提唱したという前提で、君の執拗な発言が続く。
＞ついには>>438で俺の方からメーカーに責任を追及するべきときたもんだ。
＞>>422でメーカーを責める気は全くないと言った矢先にこれだもんな。

246が>>422でナニを言ったからナンだというのでしょう？
私が何度も「ＭＴのペダルは危険だと思ったことすらない」と言っているのに、

＞君はメーカーを責める気が満々ということだ。君一人で頑張ってくれ。

などとトンチンカンで失礼なことを言っているのがまさに246なのに。

というか、>>422の246の礼を欠いた発言にもこちらが大人の配慮をしたからこそ
＞あえて言わせてもらえば、246がメーカーを「責める」べきです。
と「あえて・・・もらえれば」と言っているのに・・・
悲しいですなぁ・　・　・　ｗ

>>444
＞ >>255で私はなにを「決めつけている」のですか？
＞(答)MT用ブレーキペダル危険説。君の勝手な解釈から無益な議論が始まった。

（訂正）255はなにも決めつけてはおりません。

『246の情報と論理の通りなら、
　幅広で踏み外し難いＡＴのブレーキペダルに慣れたドライバーは
　ＭＴを運転してはいけない。』

↑これが間違っている、ということでで246は本当にいいのかい？
と確認をしているだけです。

これに246が答えれば、この無益な議論は収束するでしょう。
しかし、246に答えるつもりはないようですね。

？？なんでぇ〜？？

>>449

《ロバでも同じ石に２度はつまずかない》

いつまで終わりのない議論を繰り返すのだ・・・

デリカ

ここはループを楽しむところだろ。
裁判所も国会でもないんだから終わりなどない。
いやなら見なきゃいいだけだろが。

嫌とは言ってない

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──アナル 　／　　　　
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

＼(・:*:・)／ｳﾝｺｰ

　　　 (しﾟ*　)
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）
　　　　　　　　　　　　,,　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 　
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧　　　　
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　【(ﾟL_ﾟ　)　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

ﾌｫﾌｫﾌｫﾌｫﾌｫ

>>453
答えられないようですなｗ

>>471
理解できないようですなｗ

p(＃^▽゜)q ファイトッ

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　呼んだ？
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

　　　∧η∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　（,,・Д・) オレはお呼びじゃないのか？。
　　　(　O┬O 　　＼＿＿＿＿＿＿
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

　　　∧η∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　（,,・Д・) やっぱりカートじゃ馬鹿にされるか。
　　　(　O┬O 　　＼＿＿＿＿＿＿
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

　　　∧η∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　（,,・Д・) カート海苔って言えばみんなビビルと思ったんだが・・・。
　　　(　O┬O 　＼＿＿＿＿＿＿
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

今日は朝から多忙でしたなｗ

さて、くれたレスでも読むとするかｗ

>>459
＞＞ブレーキペダルを踏む時は、当然アクセルペダルから足を離すに決まっていますなｗ
＞ヒール＆トゥもできないとは流石ＡＴ限定厨ですなｗ

チミはヒール＆トゥをする時、アクセルを踏み込んだままブレーキペダルに足を移せるのかねｗ
どうやら私の知らない高等テクニックをご存知のようですなｗ
向学の為、是非教えてくだされｗ

>>462
ここの住人はロバ以下の恥能の持ち主のようですなｗ
生温かく見守ってやるからせいぜい頑張りたまえｗ

>>471
答えられないようですなｗ

さあﾆｬﾝﾆｬﾝいこうか

>>478
説明できないようですなｗ

>>480
説明できないようですなｗ

>>481
本格的に説明できないようですなｗ

>>482
本格的に説明できないようですなｗ

さあﾜﾝﾜﾝいこうか

>>483
手抜きしてｺﾋﾟﾍﾟでﾚｽするな

この野郎ｗ

いけないのかね？

どうやら中立ブレーキ派の勝利ですなｗ

ｱﾌｫは寝落ちしたようですなｗ
私も寝ますぞｗ

>>486
いけませんなｗ

なぜですかな？

つーか、誰だねチミは？>>479

つーか、誰だねチミは？>>479

答えられないようですな。

>>490
理解できないようですなｗ

答えられないようですなｗ

何がですかなｗ

答えられないようですなｗ

>>494
理解できないようですなｗ

何がですかなｗ

答えられないようですなｗ

>>499
理解できないようですなｗ

後手を踏んでますなｗ

お手ができないようですなｗ

　　　　｜｜｜　、
　　　　｜｜｜／＼
　　　　　　　　 ＼　 ＼
　　　　人人人　 ＼　 ＼
　　 ∩＿＿＿∩ 　＼　 ＼
　　 | ノ　　　　　 ヽ 　 ＼／｀
　　/　　●　　　● |　　お手・・・
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
　　　　　　 >>503

話しが進んでないぞｗ

始皇帝氏ですからなｗ

私がかね？

そうですなｗ

↑ﾏｸﾞﾆﾁｭｰﾄﾞ８ですなｗ

ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
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ついにファビョッたかｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯｗ

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　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　チンコブレーキ

中足ﾌﾞﾚｰｷですなw

>>516
気に入ったようだｗ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!

なんだｗ
またいつもの発作かｗ

>>520
何を期待しているのかねｗ
こんなクソスレにｗ

>>521
といいつつ何かを期待してる>>521w

痛いところを突かれましたなｗ

面白がってるのはアンタ等だけ
sageでやれやカス

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　ﾋ　／_　 ｉ
　　　　　　　　　　　 _,,.-'''":::::::::::::::::::｀`丶く⌒ﾉ,.く'＼ヽﾐｊ
　　　　　　　　　　／::::::::::::,ｉ::∧::::::ヽ::::::::::::;;;/　　　＼＼}
　　　　　　　, -''/::::::::::/:::/:::/　＼､;;ｌヽ__ｉ:::/　 　 　 /＼!
　　　　　／::::::/::::::,':::::ｉ:::ノ!:,'　　　 ゝL,,, V　　　　 /　　ﾄ、
　　　　/::::::::::/::::::::{::,.‐'´__|,'　　　　 ﾄ_ﾉ::/　　　　 ,'　　 ｌ:::ヽ
.　　　/::::::::::::ｉ::;ｲ:::::ｉ::ﾉ/(ノ::ヽ　　　 ヽ:::/　　　　 /　　　ｉ:::::ヽ
.　 　/:::::::::::::ﾚ´:|:::::::V{ {:::::::::}　　　　 / 　 　 　 /　　　 j:::::::::ﾞ､
　　/::::::::::::::::::::;ﾍﾊ:Ｖ　ゝ⊂‐'　　;.__/　　　 　 /　　　 /`ヽ、:::ﾞ､
　 ,'::::::::::::::::::／　 f'´ ｉ　､､､､　 r'´/　　　　　/　　　　,'　　　`ヽｊ
　 ｌ:::::::::::::／　　　ゝ、ﾞ､　　　　.ﾚ'　　　　　 /　　　　 ｉ
　 !::::::::／　　　　　　 ` ヽ 、／　　　　　 ｨ'　　　　　,'
　 レ'´　　　　　　　　　　　/　　　　　　/ ｌ　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　／　　　　 　 i/　　　いや
　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　ｆ　　　　　　　 !
　　　　　　　　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　　　　　　　　 !
　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　　:。:　　　　　:。:|
　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 }　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 　 　　 　 /　　　 　　 　 　　 　 |
　　　　　　　　　　　 　　 　/　　　　　　　 〃 　　　!
　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　 j
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__
　　　　　　　　　　　 ,'　　　　　　ﾞ､　　　　　　　　　　　｀`丶 、

といいつつ上げてる>>524ｗ

アホさ爆発の>>524ｗ

　　 |:::::::::::::::::::::
　　　|i＿＿∩:::::::::::
　　　| ,,.ノ ヽ､,,ヽ:::::::::::
　　　| ●　 ●　|::::::::::::::::　　
　　　|　(_●_)　 ミ　　左足スレだろ？
　　　| 　|∪|　∪ﾉ::::::::::::::
　　　| 　ヽノ 　 i::::::::::::::::
　　　ミヽ＿　　/::::::::::
　　　| ヾ　　　/::::::::::::::::::::

うれしそうだなｗ

http://www.gazo-box.com/pet/img/3568.jpg

life3見事に落ちてますなｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

いけないのかね！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　ﾊｱﾊｱ　俺は1 ◆l3gPQ5AE だぞ
　| 　 　| ﾊｱﾊｱ　　ﾊｱﾊｱ　俺も１◆l4l3gPQ5AE だ
　| 　 |　　ﾊｱﾊｱ　俺はl ◆l3gDZqAE
　| 　　　　　　ﾊｱﾊｱ　　　俺もだが何か？
　| 　ﾊｱﾊｱ　嘘付け！ゴルァ！
　| 　　ﾊｱﾊｱ　　俺は中トロ ◆0leIGR9XZY だ！
　| ∧ ∧　 ﾊｱﾊｱ　　1 ◆l3gPQ5AE はどうした？
　|　 　（；ﾟДﾟ） 　ﾊｱﾊｱ
　| /⌒　　　ヽ　　　　　ｺﾞﾙｱ！！俺がホンモノだ
　| /|　|　　　| |
　|　　 ﾉ ＼＼.／| |
　| /　　 .＼＼ | | 　嘘付け！ゴルァ
　| 　 　　 /　/⌒＼し'(ノ　
　|　　　／ ／　　　 >　)　　　　　!?って　俺だけじゃんｗ
　|　　/　/ 　 　/ ／　
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　|　　　　　　ﾌｫﾌｫﾌｫ…　　　　　＼
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

これまでのまとめ

左足ブレーキ派の必死の健闘が光っていたが、実は>8は左足ブレーキでの急ブレーキの
練習をしたことがなく修練を積む間偶然事故を起こしていなかっただけだったことが判明、
右足ブレーキ派に「偶然事故を起こしていないだけ」と言っていた面目が丸つぶれ、
一気に劣勢に転じ 、いまだ有効な反論を出せずに攻めあぐねている状況が続いている。
まだ時間は残されている。特にテクニックとしての左足ブレーキの有用性を否定するものは
いなくなった。諸君には有益な議論を頼みたい。

　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼　
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜さあいこうか 　反論できないようですなｗ　
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／
　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／|

右足クラッチをやってみた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072708620/

↑アホですなｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺｹｺｯｺｰｗ

いけないのかね？

お前らはどうせＡＴ海苔だろ？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

いけないのかね？

>>541
答えられないようですなｗ

>>531
ｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!ですぞw

ですなｗ

　　　　さあいこうかｗ　　どこへですかなｗ　　答えられないようですなｗ
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　∩＿＿＿∩ 　　　.∩＿＿＿∩
　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　| ノ　　　　　 ヽ 　　| ノ　　　　　 ヽ
　　　/　　●　　　● |　 /　　●　　　● |　 /　　●　　　● |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　彡､　　　|∪|　　､｀＼､　　　 |∪|　　､｀＼､　　　 |∪|　　､｀＼
　/　＿＿　 ヽノ　/´>＿)　 　　 ヽノ　/´>＿ )　　　 ヽノ　/´> 　 )
　(＿＿＿）　　　/(＿＿＿） 　 　 　 /(＿＿＿） 　 　 　 /　(_／
　　|　　　　　　 / 　　　|　　　　　　 /　　　 |　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼..　　 .|　　／＼　＼..　　 .|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )..　　..|　/　　　 )　 )..　　..|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼ 　　∪　　　 （　 ＼　　 ∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　 ＼＿)

　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼　
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） かっ、顔がぁ　
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／

チミたちそろそろ議論を再開したらどうかね

何のですかなｗ

>>547
長身ですなｗ

>>548
決まってるじゃないかｗ

しょっちゅう左足でブレーキしてまふ。
オートマだとあまっちゃってるし、あし。
らくちんだと思ってるのは私だけですか？

監督が変わりましたからなｗ

わけがワカラン流れですなｗ

ライバルはガンガン補強しましたしなｗ

>>553
来年のペナントについてに決まってるだろこの野郎！

札幌で日本シリーズが開催されますなｗ

>>551
このスレにいる大多数がそうですなｗ

一部時代に取り残された屁理屈右足ブレーキ派がひっそりと息を潜めている

ようだがなｗ

ここもう面白くない。ネタもつまんない。

>>555
来年は阪神日本一が既に決定しているのに、何を議論するのかねｗ

>>558
チミが「左足ブレーキは危険」みたいな電波を飛ばせば祭りになりますぞｗ

>>560
では、「左足ブレーキは○×△」

では、「左足ブレーキはイカ臭い」

左足でブレーキしたらクラッチ切れないじゃん。止まるたびにエンストしてんの？ｗ

MTでは推奨していませんぞｗ

この前ATに乗ることがあったんで試しにやったら踏みすぎて怖かった…

今　　　　　日　　　　　で　　　　　今　　　　　年　　　　　も　　　　　終　　　　　い　　　　　か　　　　　！　　　　　！　　　　　ｗ

AT乗りは大人しく右足でブレーキ踏んでろ
MTで競技やる訳じゃないんだから無意味な事すんな

これまでのまとめ

左足ブレーキ派の必死の健闘が光っていたが、実は>8は左足ブレーキでの急ブレーキの
練習をしたことがなく修練を積む間偶然事故を起こしていなかっただけだったことが判明、
右足ブレーキ派に「偶然事故を起こしていないだけ」と言っていた面目が丸つぶれ、
一気に劣勢に転じ 、いまだ有効な反論を出せずに攻めあぐねている状況が続いている。
まだ時間は残されている。特にテクニックとしての左足ブレーキの有用性を否定するものは
いなくなった。諸君には有益な議論を頼みたい。

パニック症候群ですなｗ

1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
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1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE
1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE gPQ5AE 1 ◆l3gPQ5AE

　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ　　　　　　
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　さあいこうか

まーた生活板落ちてますなｗ

本年最後の・・・あ、ｺｹｺｯｺｰｰｰｰｰっとくらぁｗ

564 ：左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw ：03/12/30 23:25 ID:r98yvLML
MTでは推奨していませんぞｗ


恥ずかしすぎｗ

何でですかなｗ

↑名前欄が読めないのかね？

>>547
>>550
>>555
>>557

誰だねチミは？ｗ

ニセモノはいけないぞ

>>575
読めませんぞｗ

読めませんなｗ

読めないのか？

読めるのか？

>>579
なんと書いてあるのか読んでくださらぬかｗ

>>579
答えられないようですなｗ

なまえらんｗ

的を得ていますなｗ

的を得ることはできませんぞｗ

>>584　恥

　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ／ii!!ii!i!i!!iii!i!i!i!i!i＼　　　　　　　　
　　　　　　 /.i!i!i!ii!i!i!i!i!i!i!i!i!i!i!i!i!i!ヽ　　　　　　　
　　　　 　/!i!i!i!i!i!!!i!i!ii!i!i!!!i!!i!i!iii!ii│　　　　　　　
　　　　　 l|ll|l||ll|　─　　　─ ヽl|l|ll|l　　　　　／＼　*　　
　　　　　l|l||l|l|/ 　●　　　●　|l|l||l|l.　　　／　　　.＼　　　
　　　　　　　　|　　　.　∪　　丿　　　　／　　　　 丿´　
　　　　　　　／丶　　⊂⊃　 　｀＼ ／＼　 　 丿´　　
　　　　　　/　＿＿.／＼　　/´> ／)　 　＼ノ´*　　　＜さあいこうかｗ
　　　　　　(＿＿＿）金 .ゝ / (／／　　　　　　　　　　
　　　　　　　|　　 　＼／ ./／ ￣　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　|　 　／＼　＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　|　/　　 　 )　 )　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

さあいこうか

おい！生活板がおちていますぞ！

これでは今年最後のｺｹｺｯｺｰができないじゃないか！

ってか
左足ﾌﾞﾚｰｷｬｰ用のフットレスト作る、漢なパーツショップないの？

もともと左効きだから、左足で折り紙折れる位器用だけど
今は踏み変えてるから、結局あんまり意味ないんだよなあ
カートとタッチが違いすぎ
極端にペダルアジャストすると他の車乗る時に困るし

それでも左の方が良い事に変わりは無いけど

>>585
ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>586
うんでんの差ですからなｗ

*　ママ〜 2chでスレたてたよ〜
　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 　∨　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ 　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く 　＜　いい子ね、後で見てみるわぁ
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ
　　　 　　三 　　/ 　　つ |
　　　　　三　 _ ( _ 　/|　 |
　　　　　 　　（_ｿ（_ソ（＿ ）

>>1逝ってよし！
＿＿　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ∨　　　 　　ｶﾀｶﾀ
　　　∧＿∧ﾋﾟｰｰ＿＿＿_　＿＿＿
　　 "　 ,　 、ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　ゝ　Дく　　|｜　　|￣￣|　 |：[].|
　┌（　　つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝|
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］||　 | |　|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣| .| |／　 || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　(＿）[＿___||　　　 　 .［＿＿||

>>589
非常にうれしそうだｗ

だけどな、新年一発目のｺｹｺの方が重要だぞｗ





普通はな・・・ﾜﾗﾜﾗｗ

>>593
新年初ｺｹｺ

狙ってますな


だがな、締めも大事だぞ

本当なら私は除夜のｺｹｺをしたかったのだ

では一発目いきますかｗ

ｺｹｺｯｺｰ

二発目

ｺｹｺｯｺｰ

三発目

ｺｹｺｯｺｰ

四発目

ｺｹｺｯｺｰ

こんにちはー

五発目

ｺｹｺｯｺｰ

もう飽きたのかねｗ

ABSスレで騒いでみたけど、お客が来ませんなｗ

584 ：左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw ：03/12/31 11:02 ID:u/UmbGFj
的を得ていますなｗ


585 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/31 12:46 ID:sKf14ETY
的を得ることはできませんぞｗ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:37 ID:Th8GCeh1
>>584　恥

曙負けましたなｗ

白組圧勝でしたなｗ
セリーグのペナントレースを思い出しましたぞｗ

　　　　あけましてｗ　　　おめでとうｗ　　　ございますなｗ
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　∩＿＿＿∩ 　　　.∩＿＿＿∩
　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　| ノ　　　　　 ヽ 　　| ノ　　　　　 ヽ
　　　/　　●　　　● |　 /　　●　　　● |　 /　　●　　　● |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　彡､　　　|∪|　　､｀＼､　　　 |∪|　　､｀＼､　　　 |∪|　　､｀＼
　/　＿＿　 ヽノ　/´>＿)　 　　 ヽノ　/´>＿ )　　　 ヽノ　/´> 　 )
　(＿＿＿）　　　/(＿＿＿） 　 　 　 /(＿＿＿） 　 　 　 /　(_／
　　|　　　　　　 / 　　　|　　　　　　 /　　　 |　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼..　　 .|　　／＼　＼..　　 .|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )..　　..|　/　　　 )　 )..　　..|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼ 　　∪　　　 （　 ＼　　 ∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　 ＼＿)

煩悩は消し去れたのかね？ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　 |;|
　　　　　　　　　　　　　　　 |;|
　　　　　　　　　　　　　　.__.円.,_
　　　　　　　　　　　　 .／　|　|　＼　　　　　┏━━━┓┏┳┓
　　　　　　　　　　　 ./.：：：:|　|：：：:`,　.　.　..┗━━┓┃┗┻┛ 　 　　.　┏━┓...┏┓
　　　　　　　　　　　.|..：：：：|　|：：：：::|.　　　　.　　.　.┃┃　　┏━━━┓.┗━┛`┃┃
　　　　　　　　　　　|============::|. .. `　┏━━┛┃　　┗━━━┛-┏━━┛┃
　　　　　　　　　 《 .|　　　　|　|:　　　 :| 》``..┗━━━┛　　　　　　　　　　┗━━━┛
　　　　　　　　 《《 .| 　　　 .|　|　　　　:| 》》
＿＿＿＿＿＿Σ.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 》》　
　　　　　　　　 .Σ.|==============.| 》》
￣￣￣￣￣￣Σ.|二二二二二二二.| 》》

584 ：左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw ：03/12/31 11:02 ID:u/UmbGFj
的を得ていますなｗ


585 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/31 12:46 ID:sKf14ETY
的を得ることはできませんぞｗ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:37 ID:Th8GCeh1
>>584　恥

固定観念にとりつかれてはいけませんなｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

ﾁｭﾝﾁｭﾝ・・・ﾁｭﾝ・・ﾁｭﾝ

そのﾁｭﾝ、ﾎﾟﾝですなｗ

>>585
>>588
>>589
>>594
>>596
>>597
>>598
>>600

年越しに私の名を語るとはいけないぞ

このニセモノ野郎ｗ

　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ' ∩''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ＼∩／　 | | 　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　//　　　　 | | 　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせえ、曙ぶつけんぞ！
　　　　　　　　＼　　　 　 |
　　　　　　　　　 |　　　／
　　　　　　　　　/ 　　/
　　　　 ＿＿　 |　　　|　　＿_
　　　　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　　　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

さあ今年もはりきっていこうか！

　 .　∩＿＿＿∩
　　 | 　　　　　　 ヽ
　　/　●　　　●　|　　　
　 |　　　( _●_)　　 ミ
　彡､　　|∪|　　　､｀＼　　　親父、はんぺん1つくれ
　/　　＿ヽノ　　　/´> )　　
　(＿＿＿）　　 |(_／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
屋台で忘年会のl4l3gPQ5A

>>615
またお前かｗ
ニセモノはいけないぞｗ

>>616
ﾜﾛﾀ

そしてｺｹｺｯｺｰｗ

>>617
６１６はニセモノですぞｗ

トリップをよく見たまえ

>>618
そういうチミもニセモノなわけだがｗ

特に差は無い。

>>619
いけないな

トリップが一文字違うではないか

十分区別できますぞｗ

>>621


　　　　　同　　じ　　だ　　ろ　　ｗ

視力が悪いようですなｗ

両目とも1.5だが何かｗ

>>616
誰だチミはｗ

烏受難の日ですなｗ

∧_∧
(･ε･)
ノ|ノ｜
　くく　

∧_∧
(･ε･)
ノヽノヽ))
　　くく　

∧_∧
(･ε･)
ノヽノヽ　=3 ﾌﾟｩ >>616-618
　　くく

>>624
視力は良くても判断する頭が悪いようですなｗ

>>625
理解できないようですなｗ

584 ：左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw ：03/12/31 11:02 ID:u/UmbGFj
的を得ていますなｗ


585 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/31 12:46 ID:sKf14ETY
的を得ることはできませんぞｗ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:37 ID:Th8GCeh1
>>584　恥

>>586　恥

>>>629
理解しがたいですなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 16:36 ID:kGlKRs74

584 ：左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw ：03/12/31 11:02 ID:u/UmbGFj
的を得ていますなｗ


585 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/31 12:46 ID:sKf14ETY
的を得ることはできませんぞｗ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:37 ID:Th8GCeh1
>>584　恥






631 ：はんべん ◆wQwOvOV1D. ：04/01/01 17:05 ID:JPMB+kqw
>>586　恥

>>631
恥

今年は北海道で日本シリーズですなｗ

>>632
私ははんべん ◆wQwOvOV1D.ですがなにかｗ

>>633
勉強不足ですなｗ

>>634
的を得ていますなｗ

↑新年一月のいっぴからニセモノはいけませんぞｗ

あ・・・よく見たら「ぺ」でなくて「べ」か・・・ｗ

巧妙だな・・・ﾜﾗﾜﾗｗ

美空ひはりですなｗ

まったく今まで生きてきた中で最高に疲労困憊な元旦でしたなｗ

調書取るのに述べ３時間半もかかりましたぞｗ

これに自宅の実況見分入れるとゆうに４時間もかかってますなｗ

おいどんは今から眠りに付きますよってにｗ

ﾎｰｩﾎｰｩﾎｰｩｗ　←ﾌｸﾛｳのつもりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>628
眼球と脳みそはつながってますが何か？

>>639
おやすみなさいｗ

つながっていないなどとは誰も言ってませんぞｗ

>>640
お前なら離れてるかもしれんがなｗ

>>641
実質的に言ってますなｗ

>>642
右目を動かそうとすると右目が動きますが何か？

>>643
理解できないようですなｗ

>>643
左目は動かないのかね？

>>645
いいかね？脳みそが右目を動かそうと指令しているのですぞｗ

左目は動かないのかね、と聞いているのですぞｗ

するとチミは脳みそが右目を動かそうという指令を出したら、左目だけが動くのかね？

左目も動きますぞｗ

チミの左目は動かないのかね？

左目だけは動きませんなｗ

右目だけ動くのかね？

左目だけが動くのかね？

>>652
>>650を読みたまえｗ
そして>>651に答えたまえｗ

あけまして　理解できないようですなｗ

>>653
>>650は私の左眼だけが動かないといっていますなｗ
そして>>652は“あなたの”左眼が動くかと尋ねているわけですな

答えてますぞｗ
レスを読み直したまえｗ

>>656

>>652にどう答えているのですかな？

過去ログで答えていますぞｗ
読み直したまえｗ

>1はテリー伊藤みたいな顔なんだろうよｗ

>>658
保証するのかね？

保証しますぞｗ
ただしチミが探し出せるかどうかは保証対象外ですなｗ

いい加減、このスレはローカルルールで公式に禁止にした方が良いんじゃないだろうか？
無駄だもん（笑）。

>>662
隔離には有効だと思う

>>663
相当怨念が感じられるレスですなｗ

口惜しそうだなｗ

>>662
それを言っては殆んどのスレが消滅してしまいますなｗ

>>664
負け犬の遠吠えなのでしょうなｗ

>>663
確かに（笑）。

>>666
やはり理解できないようだなｗ

>>667
で、チミは誰なんだ？ｗ

>>668
理解できないようですなｗ

>>669
>>667じゃないだろチミはｗ

本人以外が答えたらいけないのかね？

随分厳格なお方のようですなｗ

随分淡白なお方のようですなｗ

随分ﾊﾝｶｸなお方ですなｗ

随分ｴｯﾁなお方ですなｗ

随分ﾅｯﾁなお方ですなｗ

随分・・・・・・・


あれ？思いつかんなｗ

ﾐｰﾝﾐﾝﾐﾝﾐﾝｗ

>>677
頭が悪いからですなｗ

鳥脳ですからなｗ


ｺｹｺｯｺｰｗ

鳥は賢いぞ
少なくとも>>677よりはｗ

そのようですなｗ

烏なのかね鳥なのかね？

はっきりしたまえ！

視神経に問題ありありですなｗ

間違いなく糞スレですなｗ

的を得ていますなｗ

的を得ることは出来ませんぞｗ

的を得ていますなｗ

当を得ていますなｗ

的を射ていますなｗ

kusosure

ｹﾞﾛｹﾞﾛ・・ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛ・・ｗ

>>685
股間に垂れパイですなｗ

的を射るですなｗ

うんでんの差ですなｗ

　 .　∩＿＿＿∩
　　 | 　　　　　　 ヽ
　　/　●　　　●　|　　　
　 |　　　( _●_)　　 ミ
　彡､　　|∪|　　　､｀＼　　　親父、246知らねーか？
　/　　＿ヽノ　　　/´> )　　
　(＿＿＿）　　 |(_／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　粘着ホホホ

>>695
ﾆﾎﾝｺﾞｼｬﾍﾞﾚﾃﾏｽｶｗ

　　　　　 ,,.-‐''''''￣￣''''ｰ､､,
　　　 ,.r":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,
　　 ./　' .:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`､
　　/ ::...:::::::::::ﾊ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::',
　 .!:::::::::::::;i:::;'. '､:::i､:::i､:::::::::::::::::::::::i
　 !::::::::/i:i.i::i'.　 '､:i ';::i.`;:::::::::::::::::::::i　　　　　へ
　.!:::::::i_,ﾚ,,Lﾚ 　 ,,ﾘ,,_ﾘ　'､::::::::::::::::::|
　i::::::::i　　 ｀　　　　　｀`'''''i::::::::::::::::| 　 　 　 ｜
　|:::::::!￣｀`'''　　　--─‐　i:::::::::::::::|
　|:::::::'､　　　　　　 　 　 　 |:::::::::::::::! 　 　 　 ち
　|:::::::::::`ｰ､,,__r──-､,､r''i::::::::::::::::i
　i:::::::::ﾊ::::::/　`''i''''''"" /　.!:::::::;;::::::i　　 　 　 ょ
　'!:::::::i ヽ;/ヽ__　L,,,..-/ _,,,,!::::/　∨
　 '､::::!　 i , `>>. ', 　/　>>.レ'　　 i
　　 `'　 .i　i　`''=ヽ/＝''"　　 i

>>697
ﾆﾎﾝｺﾞｼｬﾍﾞﾚﾃﾏｽｶｗ

>>699
オウム返しするような奴を相手にしている暇はありませんなｗ

私の相手としては役不足というものだ

>>700
役不足も何も貴様はニセモノなわけだがｗ

そんな事言われてもどちらがホンモノか分からないのだがｗ
見分ける方法を教えてくれないかねｗ

これがホンモノということでいいかね？

>>700
確かに役不足ですなｗ

ＡＴなら左足の方がやりやすい。

>>703
役不足の意味を知らない>>700がホンモノみたいなんスがｗ

>>701も知らないようですぞｗ

>>706
元祖という文字が読めないのかね？

>>701>>708
ＩＤが同じで名前が違う！

ニセモノだな！！

面白いスレですなw

>>708
説明できないようですなｗ

>>708
反論できないようですなｗ

左足ブレーキ・・・かげんがむずい
さっき実演して急ブレーキかかって死にかけた

そういえば未だに姉妹スレが張られていませんでしたなｗ
我ら天下無敵の竹中教その９【さあいこうか】
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1071631930/

ハルノートを貼ってはみたものの
突っ込まれて逃げ出すのはいけないなｗ

>>713
シむまで練習しなさい

ハルウララはまた負けましたなｗ

ここは雑談が面白いですなｗ
はやく野球が始まるといいですなｗ

サランヘヨ氏が何時の間にか帰ってきてますなw

>>719
俺を知っているとは古株ですなｗ
ｐＡｇなんとかはいなくなったのかね？

>>708のことかね？

オレの記憶だと頭のトリップが小文字の「p」でしたなｗ

たしか殺伐とした雰囲気に耐えられず去って行ったのでしたなｗ

>>722
トリップのみの記憶はございませんなw

ﾎｰﾎｹｷｮｰｗ

ここはもう春ですかな？ｗ

http://www.madblast.com/media/picture/bushpower.jpg
ブッシュはんさすがですなｗ

>>726
彼の頭の中は春でしょうなｗ

役不足
力不足

ｸﾞｸﾞｯﾃﾐﾛ

的を得てますなｗ

私はこのｽﾚでは役不足のようですなｗ

>>729
どこから力不足なんて言葉が出てきたんだｗ

いちいち同じ意味の言葉を調べなくてもいいじゃないかｗ

>>730
的を得ることはできませんなｗ

>>733
できますぞｗ

>>732
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>733
違いますぞ、鶏君

ttp://www.yomiuri.co.jp/himekuri/020410.htm

>>733
反論できないようですなｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 13:15 ID:GOp07gOE
役不足
力不足

ｸﾞｸﾞｯﾃﾐﾛ

732 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：04/01/04 13:40 ID:WKAiNRft
>>729
どこから力不足なんて言葉が出てきたんだｗ

いちいち同じ意味の言葉を調べなくてもいいじゃないかｗ

>>735
ブラクラじゃないのか

こわいから読まないでおこうか

バカの壁ですなｗ

>>738
ﾁｷﾝﾊｰﾂですなｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

「うんでん」はたしかタイプミスだ！と言っておりませんでしたかなｗ？
二回続けてｗ
んで、ＩとＮの位置関係を追及されると・・・ｗ

「役不足」の間違い指摘は以前もあった気がしますなｗ

>>742
>>743
つまり何が言いたいのかね

>>744
自分で自分の言ってることがわからないのかねｗ？

>>744
口惜しそうだなｗ

>>732
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 13:15 ID:GOp07gOE
役不足
力不足

ｸﾞｸﾞｯﾃﾐﾛ

732 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：04/01/04 13:40 ID:WKAiNRft
>>729
どこから力不足なんて言葉が出てきたんだｗ

いちいち同じ意味の言葉を調べなくてもいいじゃないかｗ






（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!

>>744
　　　　　　　　　　　　　　 ｝｛　 ｝｛
　　　 ∧　　∧　　　　　　い　 い
　　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　__　 Ｙ　　Ｙ　 __
　　彡　　　　　　ヽ　　＼｀'イ‐‐ イ'´／
　 彡 　　●　　●　　　 l 　　　　　ヽ
　 彡 　(　　　　　 l　　　/　　●　　●　　l4l3gPQ5AEはウマシカ──！！ｗ
　彡　　 ヽ　　　　 |　　 / 　 (　　　　 l
　彡　　　 ヽ　　　 l　　/　 　 ヽ　 　　l
　/ `　　　　 （　o o)＼ `　　　　（　▼)＼
/　＿＿　　　　/´> ＿)_ 　　　　　/´>　 )
(＿＿_|_（　　　/(＿＿_ﾋ（ 　 　 　/<,ヽ／
　|　　　　　　 /　 　 |　　　　　　 /　 ´
　|　　／＼　＼　 　.|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 ).　　.|　/　　　 )　 )
　 ﾋl　　　 （　 ＼ 　　ﾋl　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼二)　　　　　　　 ＼工)

>>741
書き込むべきスレの区別も付かないほど耄碌してますなｗ

米国産牛肉を食べ過ぎたようですなｗ

>>750
レスの流れがよめないようだｗ

>>752
本格的に口惜しそうですなｗ

ｷｰﾝｺｰﾝｶｰﾝｺｰﾝ♪
良い子はおうちへ帰りましょうｗ

　 .　∩＿＿＿∩
　　 | 　　　　　　 ヽ
　　/　●　　　●　|　　　
　 |　　　( _●_)　　 ミ
　彡､　　|∪|　　　､｀＼　　　特盛りつゆだくもう一杯！！
　/　　＿ヽノ　　　/´> )　　
　(＿＿＿）　　 |(_／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
米国牛肉使用吉野家で新年会のl4l3gPQ5AE

弟子もアホですなｗ

693 名前：中トロ ◆0leIGR9XZY [] 投稿日：02/11/08 17:44 ID:4gRBqUsc
>>688
別にできないとは言ってない

少しくらいなら話せますぞｗ


I can speak little Englsh.

>>752
説明できないようだなｗ

　　　　　 ,,.-‐''''''￣￣''''ｰ､､,
　　　 ,.r":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,
　　 ./　' .:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`､
　　/ ::...:::::::::::ﾊ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::',
　 .!:::::::::::::;i:::;'. '､:::i､:::i､:::::::::::::::::::::::i
　 !::::::::/i:i.i::i'.　 '､:i ';::i.`;:::::::::::::::::::::i　　　　　へ
　.!:::::::i_,ﾚ,,Lﾚ 　 ,,ﾘ,,_ﾘ　'､::::::::::::::::::|
　i::::::::i　　 ｀　　　　　｀`'''''i::::::::::::::::| 　 　 　 ｜
　|:::::::!￣｀`'''　　　--─‐　i:::::::::::::::|
　|:::::::'､　　　　　　 　 　 　 |:::::::::::::::! 　 　 　 ち
　|:::::::::::`ｰ､,,__r──-､,､r''i::::::::::::::::i
　i:::::::::ﾊ::::::/　`''i''''''"" /　.!:::::::;;::::::i　　 　 　 ょ
　'!:::::::i ヽ;/ヽ__　L,,,..-/ _,,,,!::::/　∨
　 '､::::!　 i , `>>. ', 　/　>>.レ'　　 i
　　 `'　 .i　i　`''=ヽ/＝''"　　 i

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なにがですかなｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なにとなにとなにがですかなｗ

答えられないようですなｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なにとなにとなにとなにとなにがですかなｗ

>>728
>>732
>>733
>>738
>>741
>>744
>>752

またお前かｗ

ニセモノはいけないぞこの野郎ｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

新手の荒らしですなｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>728
>>732
>>733
>>738
>>741
>>744
>>752

答えられないようですなｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何がですかな？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 13:15 ID:GOp07gOE
役不足
力不足

ｸﾞｸﾞｯﾃﾐﾛ

732 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：04/01/04 13:40 ID:WKAiNRft
>>729
どこから力不足なんて言葉が出てきたんだｗ

いちいち同じ意味の言葉を調べなくてもいいじゃないかｗ






（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!

584 ：左足ブレーキスレの壱 ◆ru3UPQ5AEw ：03/12/31 11:02 ID:u/UmbGFj
的を得ていますなｗ


585 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/31 12:46 ID:sKf14ETY
的を得ることはできませんぞｗ


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:37 ID:Th8GCeh1
>>584　恥




（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!

糞スレに最適なのはsage進行ですなｗ

>>770
答えられないようですなｗ

ぞろ目げっと！ｗ

ドコがどうぞろ目なのですかなｗ

>>779
釣られましたなｗ

既に777までいっているのを確認しないで書き込んだのですなｗ
あわてものですなｗ

的を得てますなｗ

とんでもない糞スレだが、とりあえずここにカキコ。
この前東名で俺の前を走ってたオペル。
渋滞気味だったせいもあるが、ブレーキ踏みまくり。まるでAボタン連打か、切れかけた蛍光灯の如くブレーキランプがチカチカチカチカ。
ウザイなぁと思っていた。まあでもこんな奴たまにいるからしょうがない。
問題はその後だ。やや空いてきたら、なぜかランプチカチカさせながら加速。
・接触不良？
・アクセルとブレーキ両方踏んでる？
・これが噂の左足ブレーキ？

オペル・・・・。まさか。。。。

タイヤのＣＭで左足ブレーキしてたような・・・

誰かさんが乗ってるのもオペル車でしたなw

ですなｗ

>>783
で、いつもより車間距離多くとったろ？
安全でいいじゃないかｗ

そういうパーツがあるんだろｗ

このスレは特殊な楽しみ方をする場所ですなｗ

〜5歳　未熟な果実
6〜7歳　食べ頃
8〜9歳　少し腐っている部分もあるがまだまだ食える
10〜12歳　出来る限り食すべきではない
13歳〜　生ゴミ

鳥がうまいなｗ

有効議論ｾﾞﾛですなｗ

ナイトライダーは左足ブレーキでしたなｗ

湖に突っ込んだときはどちら足が有利なのですかな？

バタ足ですなｗ

金魚がうまいなｗ

短足ですなｗ

豚足ですなｗ

↑ﾌﾞﾀﾊｹｰﾝｗ

☺800と思ったら801ですなｗ

>>779-782
タッチの差だったんだ！　しょうがないだろ馬鹿野郎！ｗ

>>801
☺←誰だチミはｗ

理解できないようですなｗ

理解できてるのかね？ｗ

理解できないのかね？

☺理解できないようですなｗ

☻理解できないようですなｗ

фそのようですなｗ

>>802
理解できないようですなｗ

>>809
解説できないようですなｗ

>>少なくともメーカーとしては、左足ブレーキを否定しているのであろうと思うが、
>>何故かわざわざコストをかけてまで大きくしているのですなｗ

これって、わざわざ大きくしてるのは、AT乗りがブレーキペダルを踏み外すことが多いからじゃないの？

AT限定免許施行　→　女性ドライバーの急増　→　事故多発　→　女性ドライバーがブレーキペダルが小さいから踏みそこなうと逆ギレ

→　メーカー　ＰＬ法で訴えられたらたまらんと　渋々対処　

メーカーが左足ブレーキを否定してるなら、やっぱりやってはダメだと思うよ。
それを承知で行うなら、自己責任範疇で漏れは止めないけど。
他人に勧めるのは、問題だと思う。

オマエモな。

>>809
理解できるのかね？ｗ

☺☻理解できないようですなｗ

>>810
悔しそうですなｗ

>>811
＞これって、わざわざ大きくしてるのは、AT乗りがブレーキペダルを踏み外すことが多いからじゃないの？
ソースを示してほしいものですなｗ

>>816
☺いつも人頼みですなｗ

ソースを示す必要を迫られる理由のソースを示してほしいもんじゃｗ

ブレーキペダル装着
http://lovesupercub.at.infoseek.co.jp/custom06.html

でかければ　でかいほどいい　ブレーキぺだる　字余り(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>817
ソースは存在しないようですなｗ


|　 |
|　‖>>818　　　　　ノノﾉﾉ　-＿_
|　‖↓　　　 　　　(ﾟ∈ﾟ* )　　─_＿___　___
|∧ 从ノ　　　 (ミ＿（⌒＼ ヽ　_　__＿
（ (≡￣￣￣￣三＼ ⌒ノ　ノ）
|(つWつ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ノ　＝＿
| ＼つ-つ 　 　＼,＿＿,ﾉ ノ
|　 |　）　 　　 　/　／　≡＝
|　 |　　　　　　 / ノ　　　　　　____
|　 |　　　　 　 /ノ　＿─ (´⌒(´
|　 |　　 　 　ﾐ/＝　(´⌒(´⌒;;
|　''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"''"''"'''"'''''''"""''"''"''"'''"''"(）
|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 |

>>820
その程度言われたぐらいで暴力はいけませんなｗ

　　　　　　　　　||　|　|　 ||　　＼　☺東教授の総回診です|　 |:::|　|:::::::::::::::|
　　　　　　　　　||　|　|　 ||　　　 |　　　　　　　　　　　　　　 |　 |:::|　|:::::::::::::::|
　　　　　　　　　||　|　|　 ||　　　 |　　　　　　　　　　　　　　 |　 |:::|　|:::::::::::::::|
. 　 　 　 　 ￣￣ 　 ￣ /□○∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,,○ □ ヽ :::::::::::::::|
　　　　　　　　　　 　 　 (ﾟｰﾟ(ﾟДﾟ（・∀・ （ ´∀｀ ） ´_ゝ`）ﾟДﾟミ ∀‘):::::::::　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 (y[(|<v（　<v> （　<V> .） <ｖ>　）v>|) ：　） |::::::: 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 |＿ |＿ |＿：＿||＿：＿||＿：＿| ＿| ＿ ゝ |:::::　　 |
　　 ＿　　　　　　　　 　 ∪　Ｕ （＿（＿（_＿）＿）＿）＿） Ｕ ___） 　i:::　　　|
　 　／|　　　　 　 　　／　　　　　　　　　 　 ∧ 　　 　 　 　 　 　 ＼|:::　 　 |
　　 　 | 　 　 　 　 ／　　　　／￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　|　財前君、このｽﾚは馬鹿ばかりですなｗ

>>820
鳥ですなｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

☻←誰だチミはｗ

黒はんぺんですなｗ

そうは見えないがねｗ

何に見えるのかね？

>>825
☻理解できないようですなｗ

股間とﾋﾞｰﾁｸに見えますなｗ

ｴﾛｲ人ですなｗ

レス早っ！ｗ

>>831
☻理解できないようですなｗ

ｸﾛﾝﾎﾞさんと名づけようｗ

黒人協会から抗議が来ますぞｗ

ｺﾝﾆﾁﾊ☺ｼﾛﾝﾎﾞﾃﾞｽ

ジャングル黒べぇの新作は作ってくれないのかねｗ

ﾃﾞｶですなｗ

刑事なのか？

そりゃコロンボだろｗ

>>839
理解できないようですなｗ

>>841
理解なのか？

　　 　,.、,､
　 　;;゜ー゜:; 　　理解できまちぇんねｗ
　　 '､;: .. :.;'　

↑かわいいのぅ

かわいいのか？

>>845
理解できないようですなｗ

>>844
醜いのぅ

ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

ＳＨＩＮＪＯ鉛筆発売ですなｗ

>>847
いけないのかね？

いけん

いけ

い

>>853
☺スレストですなｗ

↑誰だチミはｗ

>>850
おぉ、昔ｽｸﾘﾌﾟﾄ嵐と二人で必死にスレきりもりしてた彼じゃん〜

まだやってたんだｗ

>>850
認めてますなｗ

>>855
☺理解できないようですなｗ

　　　　　 ｌ|　　 　 ﾄ
　　　　　l |､ -‐‐-ヽヽ.
　　　 　,ｲ」_　　|ヽ._ヽヽ
　　 　 /└-..二|　ヽ／.l
　　 　l　 　,. -ｰ＼/. 、 l
　　　|　 ／＿＿';＿..ﾝ､ |
　　／ /　＜二> ,<二ﾝﾄ!　
::／／|, ,--─'( _●_)`ｰ|＼　　　＜通常の３倍クマ！
<-'' 彡､　 　　|∪|　　､｀＼
　''‐/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
　　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　　|　　　　　　 /
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

　　　　　　　　 _,,,......,,__
　　　　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　　　　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　　　　^ :'⌒i　　　 i⌒"　　　　　　　　　　　　　　　きのこ・・・
　　　　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::
　　　　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
　　　　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　.
　　　￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣

>>860
ＩＤが凄い！

ただものじゃないな！！